natgillin/translations-raw huggingface dataset:
nemožno uspokojivo dosiahnuť na úrovni členských štátov, a preto ho z dôvodov potreby koordinovanej nadnárodnej akcie možno lepšie dosiahnuť na úrovni Spoločenstva, môže Spoločenstvo prijať opatrenia v súlade s princípom subsidiarity podľa článku 5 zmluvy.
, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can, by reason of the need for coordinated transnational action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
V súlade s princípom proporcionality podľa uvedeného článku táto smernica nepresahuje rámec nevyhnutný na dosiahnutie tohto cieľa.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
ES L 325, 29.11.1988, s.
OJ L 325, 29.11.1988, p.
by preto mala byť zrušená,
should therefore be repealed,
PRIJALI TÚTO SMERNICU: Článok 1 Predmet úpravy
HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE: Article 1 Subject-matter
a smernice 2002/15/ES
and Directive 2002/15/EC
výhradne v rámci Spoločenstva, a
exclusively within the Community; or
medzi Spoločenstvom, Švajčiarskom a krajinami, ktoré sú zmluvnými stranami Dohody o Európskom hospodárskom priestore.
between the Community, Switzerland and the countries which are contracting parties to the Agreement on the European Economic Area.
Európska dohoda o práci posádok vozidiel v medzinárodnej cestnej doprave (AETR) sa namiesto tejto smernice uplatňuje pre medzinárodnú cestnú dopravu vykonávanú čiastočne mimo oblastí uvedených v odseku 1 s použitím vozidiel evidovaných v Spoločenstve alebo v krajinách, ktoré sú zmluvnými stranami AETR, pre celý úsek cesty.
The European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport ("the AETR") shall apply, instead of this Directive, to international road transport operations undertaken in part outside the areas mentioned in paragraph 1 using vehicles registered in the Community or in countries which are contracting parties to the AETR, for the whole journey.
Táto smernica sa uplatňuje pre dopravu s použitím vozidiel evidovaných v tretích krajinách, ktoré nie sú zmluvnými stranami AETR, na časť cesty prebiehajúcej na území Spoločenstva.
This Directive shall apply to carriage using vehicles registered in a third country which is not a contracting party to the AETR, for any part of the journey made within the Community.
Kontrolné systémy
Checking systems
Členské štáty zorganizujú systém vhodnej a pravidelnej kontroly správneho a jednotného výkonu predpisov uvedených v článku 1 pri cestných kontrolách, ako aj pri kontrolách v priestoroch podnikov, a to pre všetky kategórie dopravy.
Member States shall organise a system of appropriate and regular checks on correct and consistent implementation, as referred to in Article 1, both at the roadside and at premises of undertakings of all transport categories.
Ak sa tak ešte nestalo, členské štáty udelia najneskôr do ...
In so far as this is not already the case, Member States shall, not later than …
šiestich mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
Six months after the entry into force of this Directive.
príslušným inšpekčným úradníkom potrebné právomoci, ktoré im umožnia riadne vykonávanie ich kontrolných povinností, ako sa vyžaduje v tejto smernici.
, provide authorised inspecting officers with all necessary legal powers to enable them correctly to discharge their inspection obligations as required by this Directive.
dňa nadobudnutia účinnosti tejto smermice.
Each Member State shall organise checks in such a way that, as from … ** Date of entry into force of this Directive.
Toto percento sa od
This percentage will increase to 2% from
1. januára 2007
1 January 2007
zvýši na 2% a od
and to 3% from
1. januára 2009
1 January 2009
1. januára 2011
1 January 2011
článku 13 ods. 2,
Article 13(2)
ak štatistiky zozbierané podľa
, provided that the statistics collected pursuant to
preukážu, že priemerne viac ako 90% všetkých kontrolovaných vozidiel je vybavených digitálnym tachografom.
show that, on average, more than 90% of all vehicles checked are equipped with a digital tachograph.
Pri tomto rozhodnutí Komisia zohľadní účinnosť existujúcich opatrení týkajúcich sa dodržiavania predpisov, a to najmä dostupnosti údajov z digitálnych tachografov v priestoroch podnikov.
In making its decision, the Commission shall also take into account the effectiveness of existing enforcement measures, in particular the availability of digital tachograph data at the premises of undertakings.
Počas najmenej 15% dní z celkového počtu skontrolovaných pracovných dní sa vykonávajú cestné kontroly a počas najmenej
Not less than 15% of the total number of the working days checked shall be checked at the roadside and not less than
% sa vykonávajú kontroly v priestoroch
at the premises of
a druh
and type
hlásených porušení predpisov
of infringements reported
s poznámkou, či išlo o osobnú alebo nákladnú dopravu
, together with a record of whether passengers or goods were transported
boli rozdelené do týchto kategórií:
are broken down into the following categories:
pri cestných kontrolách:
for roadside checks:
druh cesty, a to konkrétne či ide o diaľnicu, cestu vyššej alebo nižšej kategórie;
type of road, namely whether it is a motorway, a national or a secondary road
číslo cesty; štát, v ktorom je kontrolované vozidlo evidované a počet vozidiel, ktoré podnik vlastní,
, road number, country of registration of the vehicle inspected and number of vehicles owned by the undertaking;
pri kontrolách v priestoroch podniku:
for checks at the premises:
typ tachografu, analógový alebo digitálny.
type of tachograph, analogue or digital.
Tieto štatistické údaje sa každoročne predkladajú Komisii.
These statistics shall be submitted annually to the Commission.
Podniky zodpovedné za vodičov a
The undertakings responsible for the drivers and
príslušné orgány členských štátov uschovajú štatistické údaje zozbierané za predchádzajúci rok.
the appropriate authorities in the Member States shall keep a record of the data collected for the previous year.
Komisia zabezpečí akékoľvek ďalšie potrebné vyjasnenia vymedzení pojmov pre kategórie uvedené v písmenách a) a b) v súlade s postupom uvedeným v
Any further clarification required of the definitions of the categories mentioned under (a) and (b) shall be established by the Commission, in accordance with the procedure referred to in
Cestné kontroly
Roadside checks
Cestné kontroly sa organizujú na rôznych miestach a v ľubovoľnom čase a pokrývajú dostatočne širokú časť cestnej siete tak, aby bolo ťažké vyhnúť sa kontrolným bodom.
Roadside checks shall be organised in various places and at any time and shall cover a sufficiently extensive part of the road network to make it difficult to avoid checkpoints.
sa vytvoril dostatočný počet kontrolných bodov na existujúcich alebo plánovaných cestách alebo v ich blízkosti
sufficient provision is made for checkpoints on or nearby existing and planned roads
sa kontroly vykonávali náhodným rotačným systémom,
checks are carried out following a random rotation system
Prvky preverované pri cestnej kontrole sú ustanovené v časti A prílohy I. Kontroly sa môžu zameriavať na konkrétny prvok, ak si to situácia vyžiada.
The points to be verified at roadside checks are set out in Part A of Annex I. Checks may focus on a specific point if the situation so requires.
Bez toho, aby bol dotknutý
Without prejudice to
článok 10 ods. 2
Article 10(2),
, cestné kontroly sa vykonávajú nediskriminačne.
roadside checks shall be carried out without discrimination.
Úradné osoby zabezpečujúce dodržiavanie predpisov nesmú diskriminovať najmä z nasledujúcich dôvodov:
In particular, enforcement officers shall not discriminate on any of the following grounds:
vybavenie vozidla analógovým alebo digitálnym tachografom.
whether vehicles are equipped with an analogue or digital tachograph.
Úradná osoba zabezpečujúca dodržiavanie predpisov je vybavená:
Enforcement officers shall be provided with:
určitým štandardným kontrolným vybavením podľa prílohy II.
certain standard checking equipment, as set out in Annex II.
Zosúladené kontroly
Concerted checks
Členské štáty najmenej šesťkrát do roka vykonávajú zosúladené cestné kontroly vodičov a vozidiel, ktoré patria do rozsahu pôsobnosti nariadení (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85
Member States shall, at least six times per year, undertake concerted roadside checks on drivers and vehicles falling within the scope of Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85
Takéto kontroly vykonávajú súčasne orgány zabezpečujúce dodržiavanie predpisov dvoch alebo viacerých členských štátov , každý konajúc na vlastnom území.
Such checks shall be undertaken at the same time by the enforcement authorities of two or more Member States, each operating in its own territory.
Kontroly v priestoroch podnikov
Checks at the premises of undertakings
Kontroly v priestoroch podnikov sa organizujú so zreteľom na predchádzajúce skúsenosti s rôznymi kategóriami dopravy
Checks at premises shall be planned in the light of past experience in relation to the various categories of transport
a podnikmi
and undertakings
Kontroly v priestoroch podnikov zahŕňajú prvky uvedené v časti A a časti B prílohy I.
Checks at premises shall cover the points listed in Part A and Part B of Annex I.
článku 8 ods. 1
Article 8(1)
týkajúce sa príslušnej činnosti podniku v tomto inom členskom štáte.
, concerning the activities of the undertaking in question in that other Member State.
Na účely odsekov 1 až 4 majú kontroly vykonávané v priestoroch príslušných orgánov na základe relevantných dokumentov alebo údajov predložených podnikmi na žiadosť týchto orgánov rovnaké postavenie ako kontroly vykonané v priestoroch podnikov.
For the purposes of paragraphs 1 to 4, checks carried out at the premises of the competent authorities, on the basis of relevant documents or data handed over by undertakings at the request of the said authorities, shall have the same status as checks carried out at the premises of undertakings.
Koordinačný orgán zabezpečujúci dodržiavanie predpisov
Coordinating enforcement body
Členské štáty určia orgán, ktorý plní tieto úlohy:
Member States shall designate a body which shall have the following tasks:
zabezpečuje koordináciu
to ensure coordination
medzi rôznymi príslušnými orgánmi v rámci členského štátu vo vzťahu k činnostiam uskutočneným podľa článkov 5 a 7 a
between the various competent authorities within the Member State as regards actions taken under Articles 5 and 7 and
článku 6,
Article 6
) nesie primárnu zodpovednosť za pomoc príslušným orgánom ostatných členských štátov podľa
to be primarily responsible for assisting the competent authorities of other Member States pursuant to
uverejňuje štatistické údaje zozbierané podľa článku 4.
to publish the statistical data obtained pursuant to Article 4.
Orgán je zastúpený vo výbore uvedenom v
The body shall be represented on the Committee referred to in
článku 13 ods. 1
Article 13(1)
Členské štáty informujú Komisiu o určení tohto orgánu a Komisia o tom zodpovedajúcim spôsobom upovedomí ostatné členské štáty.
Member States shall notify the Commission of the designation of this body and the Commission shall advise the other Member States accordingly.
Výmena údajov, skúseností a poznatkov medzi členskými štátmi sa aktívne podporuje, predovšetkým, avšak nie výhradne, prostredníctvom výboru uvedeného v
The exchange of data, of experience and of intelligence between Member States shall be actively promoted, primarily but not exclusively through the Committee referred to in
a akéhokoľvek orgánu, ktorý Komisia určí v súlade s postupom uvedeným v
and any such body as the Commission may designate in accordance with the procedure referred to in
článku 13 ods. 2
Article 13(2)
Dvojstranne sprístupnené informácie podľa článku 17 ods. 3 nariadenia (EHS) č. 3820/85 alebo článku 19 ods. 3 nariadenia (EHS) č. 3821/85 si vymieňajú určené orgány oznámené Komisii v súlade s
Information made available bilaterally under Article 17(3) of Regulation (EEC) No 3820/85 or Article 19(3) of Regulation (EEC) No 3821/85 shall be exchanged between the designated bodies notified to the Commission in accordance with
článkom 8 ods. 2
Article 8(2)
na základe osobitnej žiadosti členského štátu v jednotlivých prípadoch.
upon specific request by a Member State in individual cases.
Členské štáty sa snažia o vytvorenie systémov na elektronickú výmenu informácií.
Member States shall seek to establish systems for the electronic exchange of information.
Komisia v súlade s postupom uvedeným v
In accordance with the procedure referred to in
definuje spoločnú metodiku účinnej výmeny informácií.
, the Commission shall define a common methodology for effective information exchange.
Systém hodnotenia rizikovosti
Risk rating system
a porušenia predpisov
and infringements
Členské štáty zavedú
Member States shall introduce a
alebo smernice 2002/15/ES
or Directive 2002/15/EC
Podniky s vysokým stupňom rizikovosti sa kontrolujú podrobnejšie a častejšie
Undertakings with a high-risk rating shall be checked more closely and more often
Kritériá a podrobné pravidlá zavedenia tohto systému sa prerokujú vo výbore uvedenom v
The criteria and detailed rules for implementing such a system shall be discussed in the Committee referred to in
s cieľom vytvoriť systém výmeny informácií o najlepšej praxi.
, with a view to establishing a system for the exchange of information on best practices.
Ak sa členský štát dozvie o porušení nariadení (EHS) č. 3820/85 alebo (EHS) č. 3821/85 alebo smernice 2002/15/ES, ku ktorému došlo na území iného členského štátu, túto skutočnosť tomuto inému členskému štátu oznámi, aby tento iný členský štát mohol v súvislosti s týmto porušením rozhodnúť o sankciách.
Where a Member State becomes aware of an infringement of Regulations (EEC) Nos 3820/85 or 3821/85 or of Directive 2002/15/EC committed on the territory of another Member State, it shall bring it to the attention of that Member State to enable the latter to impose penalties.
Za závažné porušenia predpisov považujú členské štáty najmä tieto porušenia nariadení (EHS) č. 3820/85 alebo (EHS) č. 3821/85 alebo smernice 2002/15/ES:
Member States shall regard, in particular, each of the following infringements of Regulations (EEC) Nos 3820/85 or 3821/85 or Directive 2002/15/EC as constituting a serious infringement:
prekročenie maximálneho týždenného pracovného času v trvaní 60 hodín najmenej o 10%.
exceeding the maximum weekly working time of 60 hours by a margin of 10 % or more.
predloží Komisia Európskemu parlamentu a Rade správu, v ktorej analyzuje sankcie za závažné porušenia predpisov ustanovené v právnych predpisoch členských štátov.
the Commission shall submit to the European Parliament and to the Council a report analysing the penalties for serious infringements provided for in the legislation of the Member States.
Komisia zároveň predloží návrh smernice o harmonizácii týchto sankcií.
At the same time, the Commission shall submit a proposal for a directive on the harmonisation of these penalties.
Správa určí mieru, v akej sa sankcie od seba odlišujú a aký vplyv by mala harmonizácia minimálnych a maximálnych sankcií za určité porušenie predpisov na dodržiavanie ustanovení tejto smernice a na bezpečnosť na cestách.
The report shall indicate the degree of difference between the penalties and what the effect of harmonising the minimum and maximum penalties for a given infringement would be on securing compliance with the provisions of this Directive and on road safety.
Najlepšia prax
Best practice
stanoví usmernenia o najlepšej praxi pri zabezpečovaní dodržiavania predpisov.
, the Commission shall establish guidelines on best enforcement practice.
Tieto usmernenia budú
Those guidelines shall be
Členské štáty vytvoria spoločné programy odbornej prípravy o najlepšej praxi, ktoré sa budú konať najmenej raz ročne a ktoré najmenej raz ročne umožnia výmenu pracovníkov ich príslušných
Member States shall establish joint training programmes on best practice to be held at least once per year and shall facilitate exchanges, at least once per year, of staff of their respective
koordinačných orgánov
coordinating enforcement bodies with
v ostatných členských štátoch.
their counterparts in other Member States.
Komisia zostaví elektronický formulár vhodný pre tlač v súlade s postupom uvedeným v
An electronic and printable form shall be drawn up by the Commission in accordance with the procedure referred to in
, ktorý sa použije, ak je vodič práceneschopný alebo čerpá riadnu dovolenku, alebo ak vodič viedol iné vozidlo, ktoré nepatrí do rozsahu pôsobnosti nariadenia (EHS) č. 3820/85, počas obdobia uvedeného v prvej zarážke prvého pododseku článku 15 ods. 7 nariadenia (EHS) č. 3821/85.
, to be used when a driver has been on sick leave or on annual leave, or when the driver has driven another vehicle exempted from the scope of Regulation (EEC) No 3820/85, during the period mentioned in the first indent of the first subparagraph of Article 15(7) of Regulation (EEC) No 3821/85.
Členské štáty zabezpečia, aby úradné osoby zabezpečujúce dodržiavanie predpisov boli dobre vyškolené na výkon svojich úloh.
Member States shall ensure that enforcement officers are well trained for the execution of their tasks.
Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatnia sa články 5 a 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na ustanovenia jeho článku 8.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Obdobie ustanovené v článku 5 ods. 6 rozhodnutia 1999/468/ES sa stanovuje na tri mesiace.
The period laid down in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months.
Na žiadosť členského štátu alebo z vlastného podnetu Komisia, konajúc v súlade s postupom uvedeným v
At the request of a Member State or on its own initiative the Commission shall, in accordance with the procedure referred to in
, prijme vykonávacie opatrenia, a to najmä pre nasledujúce ciele:
, adopt implementing measures in particular with one of the following aims:
uľahčiť dialóg medzi sektorom dopravy a orgánmi zabezpečujúcimi dodržiavanie
to facilitate dialogue between the industry and enforcement
Zmeny a doplnenia príloh, ktoré sú potrebné na ich prispôsobenie vývoju v oblasti najlepšej praxe sa prijímajú v súlade s postupom uvedeným v
Amendments to the Annexes which are necessary to adapt them to developments in best practice shall be adopted in accordance with the procedure referred to in
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 1. januára 2006.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 January 2006.
Členské štáty bezodkladne oznámia Komisii znenie ustanovení a korelačnú tabuľku medzi týmito ustanoveniami a touto smernicou.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu.
When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Odkazy na zrušenú smernicu sa považujú za odkazy na túto smernicu.
References made to the repealed Directive shall be construed as being made to this Directive.
Cestná kontrola vo všeobecnosti zahŕňa nasledujúce prvky:
The following points shall, in general, be covered by roadside checks:
a týždenné
and weekly
súčet celkového času jazdy počas dvoch po sebe idúcich týždňov,
total accumulated driving time during two consecutive weeks,
prestávky a doby denného a týždenného odpočinku
breaks and daily and weekly rest periods
a náhradná doba odpočinku
and compensatory rest periods
; taktiež záznamové listy
; also the preceding
z dvoch predchádzajúcich týždňov,
two weeks"
ktoré sa musia uchovávať vo vozidle v súlade s článkom 15 ods. 7 nariadenia (EHS) č. 3821/85 a/alebo údaje uložené za rovnaké obdobie na karte vodiča a/alebo v pamäti záznamového zariadenia v súlade s prílohou II tejto smernice a/alebo vo výpisoch
record sheets which have to be carried on board the vehicle in accordance with Article 15(7) of Regulation (EEC) No 3821/85 and/or the data for the same period on the driver card and/or in the memory of the recording equipment in conformity with Annex ΙΙ to this Directive and/or on printouts
za predchádzajúcich 28 dní
of the preceding 28 days
za obdobie uvedené v článku 15 ods. 7 nariadenia (EHS) č. 3821/85 akékoľvek prípady prekročenia povolenej rýchlosti vozidla, vymedzené ako každé obdobie trvajúce dlhšie ako jedna minúta, počas ktorého rýchlosť vozidla prekročila 90 km/h pre vozidlá kategórie N3 alebo 105 km/h pre vozidlá kategórie M3 (kategórie N3 a M3 sú vymedzené v
for the period referred to in Article 15(7) of Regulation (EEC) No 3821/85, any cases where the vehicle's authorised speed is exceeded, to be defined as being any periods of more than one minute during which the vehicle's speed exceeds 90 km/h for category N3 vehicles or 105 km/h for category M3 vehicles (categories N3 and M3 being defined in
prílohe II
Annex II
správna funkcia záznamového zariadenia (zistenie možného zneužitia zariadenia a/alebo karty vodiča a/alebo záznamových listov) alebo, prípadne, prítomnosť dokumentov uvedených v článku 14 ods. 5 nariadenia (EHS) č. 3820/85.
the correct functioning of the recording equipment (determination of possible misuse of the equipment and/or the driver card and/or record sheets) or, where appropriate, presence of the documents referred to in Article 14(5) of Regulation (EEC) No 3820/85.
V priestoroch podnikov sa okrem prvkov kontrolovaných pri cestnej kontrole kontrolujú aj tieto prvky:
The following points shall be checked at the premises of undertakings, in addition to those checked at the roadside:
doby týždenného odpočinku a
weekly rest periods and driving
priemerný maximálny týždenný pracovný čas v trvaní 48 hodín rozdelený do referenčných období stanovených v článku 4 písm. a) smernice 2002/15/ES.
average maximum weekly working time of 48 hours over the reference period mentioned in Article 4(a) of Directive 2002/15/EC.
a smernicou 2002/15/ES.
and Directive 2002/15/EC
Štandardné vybavenie, ktoré majú jednotky zabezpečujúce dodržiavanie predpisov k dispozícii
Standard equipment to be available to enforcement units
Členské štáty zabezpečia, aby jednotky zabezpečujúce dodržiavanie predpisov, ktoré plnia povinnosti ustanovené v prílohe I, mali k dispozícii toto štandardné vybavenie:
Member States shall ensure that the following standard equipment is available to enforcement units carrying out the duties set out in Annex I:
zariadenie na kontrolu tachografových listov.
equipment to check the tachograph sheets.
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu o spoločnej pozícii Rady na účely prijatia nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy, a ktorým sa menia a dopĺňajú nariadenia Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 (11337/2/2004 – C6-0250/2004 – 2001/0241(COD))
European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 (11337/2/2004 – C6-0250/2004 – 2001/0241(COD) )
so zreteľom na odporúčanie do druhého čítania Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6-0076/2005 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0076/2005 ),
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, najmä na jej článok 71,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 71 thereof,
Európskeho parlamentu zo 14. januára 2003 (Ú. v.
of the European Parliament of 14 January 2003 (OJ C 38 E, 12.2.2004, p.
EÚ C 38 E, 12.2.2004, s.152), spoločná pozícia Rady z
152), Council Common Position of