natgillin/translations-raw huggingface dataset:
so zreteľom na stanovisko Výboru regiónov Ú. v.
Having regard to the opinion of the Committee of the Regions OJ C XX, XX, p.
Jednotný trh v oblasti leteckých služieb by mal slúžiť všetkým občanom rovnako.
The single market for air services should benefit citizens in general.
iného dôvodu, mali mať porovnateľné možnosti leteckej dopravy s tými, aké majú ostatní občania.
other factor, should have opportunities for air travel comparable to those of other citizens.
Zdravotne postihnuté osoby a osoby so zníženou pohyblivosťou majú rovnaké právo na voľný pohyb, slobodu výberu a nediskrimináciu ako všetci ostatní občania.
Disabled persons and persons with reduced mobility have the same right as all other citizens to free movement, freedom of choice and to non-discrimination.
Táto zásada sa vzťahuje na leteckú dopravu, ako aj na ďalšie oblasti života.
This applies to air travel as to other areas of life.
Zdravotne postihnuté osoby a
Disabled persons and
zdravotného postihnutia alebo
disability or
nedostatočnej pohyblivosti, s výnimkou oprávnených bezpečnostných dôvodov, ktoré ustanovuje zákon.
lack of mobility, except for justified safety reasons prescribed by law.
Pred prijatím rezervácie pre zdravotne postihnuté osoby alebo osoby so zníženou pohyblivosťou by leteckí dopravcovia, ich zástupcovia a prevádzkovatelia cesty mali vynaložiť primerané úsilie s cieľom zistiť, či existuje podstatný dôvod, ktorý by z hľadiska bezpečnosti bránil tomu, aby takéto osoby boli prijaté na dané lety.
Before accepting reservations from disabled persons or persons with reduced mobility, air carriers, their agents and tour operators should make all reasonable efforts to verify whether there is a justified safety reason which would prevent such persons being accommodated on the flights concerned.
Toto nariadenie by sa nemalo dotknúť ostatných práv cestujúcich založených právnymi predpismi Spoločenstva, najmä
This Regulation should not affect other rights of passengers established by Community legislation and notably by Council
z 11. februára 2004
11 February 2004
V prípade, že rovnaká udalosť by bola príčinou vzniku rovnakého nároku na náhradu nákladov alebo na zmenu rezervácie na základe jedného z týchto právnych predpisov, ako aj na základe tohto nariadenia, daná osoba by mala mať možnosť uplatniť toto právo iba raz, podľa vlastného uváženia.
Where the same event would give rise to the same right of reimbursement or of rebooking under either of those legislative acts as well as under this regulation, the person so entitled should be allowed to exercise that right only once, at his or her discretion.
S cieľom umožniť, aby
In order to give
zdravotne postihnuté osoby a
disabled persons and
mali by sa na letiskách i na palube lietadiel
needs should
V záujme sociálneho začlenenia by príslušné osoby mali mať možnosť využívať tieto služby
In the interests of social inclusion, the persons concerned should receive this assistance
bez dodatočných poplatkov.
without additional charge.
zdravotne postihnutým osobám a
disabled persons and
Tieto miesta by mali byť vyhradené aspoň pri hlavných vstupoch do budov terminálov, pri priehradkách na vybavenie, na železničných staniciach, zastávkach električiek, metra a autobusov, na stanovištiach taxíkov a ďalších výstupných miestach, a na letiskových parkoviskách.
These points should be designated at least at the main entrances to terminal buildings, in areas with check-in counters, in train, light rail, metro and bus stations, at taxi ranks and other drop-off points, and in airport car parks.
Aby sa dosiahli tieto ciele,
To achieve these aims,
vysokej kvality
ensuring high quality
by mal
assistance at airports should be
jeden centrálny orgán.
a central body.
Keďže riadiace orgány letísk zohrávajú v poskytovaní služieb na svojich letiskách hlavnú rolu, túto
As managing bodies of airports play a central role in providing services throughout their airports, they should be given this
Riadiace orgány letísk by mali mať možnosť sami poskytovať asistenčné služby zdravotne postihnutým osobám a osobám so zníženou pohyblivosťou.
Managing bodies of airports should be free to provide the assistance to disabled persons and persons with reduced mobility themselves.
Vzhľadom na pozitívnu úlohu, ktorú v minulosti zohrali niektorí prevádzkovatelia a leteckí dopravcovia, môžu riadiace orgány uzatvárať s tretími osobami zmluvy o zabezpečení takýchto asistenčných služieb bez toho, aby bolo dotknuté uplatňovanie príslušných právnych predpisov Spoločenstva, vrátane predpisov o verejnom obstarávaní.
Alternatively, in view of the positive role played in the past by certain operators and air carriers, managing bodies may contract with third parties for the supply of this assistance, without prejudice to the application of relevant rules of Community law, including those on public procurement.
Služby by mali byť financované spôsobom, ktorý by rozdelil finančné bremeno rovným dielom medzi všetkých cestujúcich využívajúcich jedno letisko, a tak neodradil
Assistance should be financed in such a way as to spread the burden equitably over all passengers using an airport and to avoid disincentives to the carriage
zdravotne postihnuté osoby a osoby
of disabled persons and persons
so zníženou pohyblivosťou od využitia leteckej dopravy.
with reduced mobility.
S cieľom zabezpečiť predovšetkým to, aby poplatky uložené leteckému dopravcovi boli primerané asistenčným službám poskytovaným zdravotne postihnutým osobám a osobám so zníženou pohyblivosťou a aby tieto poplatky neslúžili na financovanie činností riadiaceho orgánu, ktoré nesúvisia s poskytovaním týchto asistenčných služieb, takéto poplatky by sa mali schváliť a uplatňovať transparentným spôsobom.
With a view to ensuring, in particular, that the charges levied on an air carrier are commensurate with the assistance provided to disabled persons and persons with reduced mobility, and that these charges do not serve to finance activities of the managing body other than those relating to the provision of such assistance, the charges should be adopted and applied in full transparency.
EÚ L 272, 25.10.1996, s.
OJ L 272, 25.10.1996, p.
a predovšetkým ustanovenia o rozdelení účtov by sa preto mali uplatňovať, ak to nie je v rozpore s týmto nariadením.
and in particular the provisions on separation of accounts, should therefore apply where this does not conflict with this regulation.
S cieľom dať
To give
osobám so zníženou pohyblivosťou efektívne možnosti cestovania leteckou dopravou, od leteckých dopravcov by sa malo žiadať, aby na palube lietadla poskytovali určité formy asistenčných služieb.
persons with reduced mobility effective opportunities for air travel, air carriers should be required to provide certain forms of assistance on board aircraft.
Pri rozhodovaní o podobe nových letísk a terminálov a v rámci zásadnej modernizácie by riadiace orgány letísk mali, ak je to možné, zohľadniť potreby zdravotne postihnutých osôb a osôb so zníženou pohyblivosťou.
In deciding on the design of new airports and terminals, and as part of major refurbishments, managing bodies of airports should, where possible, take into account the needs of disabled persons and persons with reduced mobility.
Leteckí dopravcovia by tiež mali, ak je to možné, zohľadniť takéto potreby pri rozhodovaní o návrhoch nových a modernizovaných lietadiel.
Similarly, air carriers should, where possible, take such needs into account when deciding on the design of new and newly refurbished aircraft.
by sa mala prísne dodržiavať v záujme zaručenia rešpektovania súkromia zdravotne postihnutých osôb a osôb so zníženou pohyblivosťou a na zabezpečenie toho, aby požadované informácie slúžili výlučne na splnenie povinností asistenčných služieb stanovených v tomto nariadení a neboli použité proti cestujúcim požadujúcim dané služby.
should be strictly enforced in order to guarantee respect for the privacy of persons with disabilities and persons with reduced mobility, and ensure that the information requested serves merely to fulfil the assistance obligations laid down in this Regulation and is not used against passengers seeking the service in question.
Všetky dôležité informácie poskytované cestujúcim v leteckej doprave by sa mali poskytovať aj v alternatívnej podobe, ktorá je dostupná zdravotne postihnutým osobám a osobám so zníženou pohyblivosťou, a mali by byť aspoň v rovnakých jazykových verziách ako informácie, ktoré sú sprístupnené ostatným cestujúcim.
All essential information provided to air passengers should be provided in alternative formats accessible to disabled persons and persons with reduced mobility, and should be in at least the same languages as the information made available to other passengers.
V prípade poškodenia invalidných vozíkov a iných pojazdných a pomocných zariadení na letisku alebo pri tranzite na palube lietadla, by sa cestujúcemu, ktorému toto zariadenie patrí, mala nahradiť škoda v súlade s medzinárodnými a vnútroštátnymi právnymi predpismi a právnymi predpismi Spoločenstva.
Where wheelchairs, other mobility equipment or assistive devices are lost or damaged during handling at the airport or during transport on board aircraft, the passenger to whom the equipment belongs should be compensated, in accordance with rules of international, Community and national law.
Zdravotne postihnutá osoba alebo osoba so zníženou pohyblivosťou, ktorá sa domnieva, že toto nariadenie bolo porušené, by na to mala upozorniť riadiaci orgán letiska alebo dotknutého leteckého dopravcu.
A disabled person or person with reduced mobility who considers that this regulation has been infringed should bring the matter to the attention of the managing body of the airport or to the attention of the air carrier concerned, as the case may be.
Ak zdravotne postihnutá osoba alebo osoba so zníženou pohyblivosťou nie je odškodnená takýmto spôsobom, mala by mať možnosť obrátiť sa so sťažnosťou na orgán alebo orgány, ktoré na tento účel určí príslušný členský štát.
If the disabled person or person with reduced mobility cannot obtain satisfaction in such way, he or she should be free to make a complaint to the body or bodies designated to that end by the relevant Member State.
Sťažnosti týkajúce sa asistenčných služieb na letiskách by sa mali zasielať vnútroštátnemu orgánu alebo orgánom určeným členským štátom, v ktorom sa dané letisko nachádza.
Complaints concerning assistance given at an airport should be addressed to the national body or bodies designated by the Member State where the airport is located.
Sťažnosti týkajúce sa asistenčných služieb poskytovaných leteckým dopravcom by sa mali zasielať vnútroštátnemu orgánu alebo orgánom určeným členským štátom, ktorý danému leteckému dopravcovi udelil licenciu.
Complaints concerning assistance given by an air carrier should be addressed to the national body or bodies designated by the Member State which has issued the license to the air carrier.
Členské štáty by mali stanoviť sankcie uplatniteľné v prípade porušenia tohto nariadenia a zabezpečiť ich uplatňovanie.
Member States should lay down sanctions applicable to infringements of this regulation and ensure that these sanctions are applied.
Určené sankcie
The sanctions
Táto kontrola by nemala ovplyvniť práva
This supervision should not affect the rights of
zadosťučinenie na
under national
Toto nariadenie rešpektuje základné práva a zachováva zásady uvedené najmä v Charte základných práv Európskej únie.
This regulation respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union.
Opatrenia týkajúce sa lepšej spolupráce pri využívaní letiska v Gibraltári boli prijaté Španielskym kráľovstvom a Veľkou Britániou v Londýne 2. decembra 1987 v rámci spoločného vyhlásenia ministrov zahraničných vecí týchto dvoch krajín.
Arrangements for greater cooperation over the use of Gibraltar airport were agreed in London on 2 December 1987 by the Kingdom of Spain and the United Kingdom in a joint declaration by the Ministers of Foreign Affairs of the two countries.
Tieto opatrenia sa ešte nezačali uplatňovať,
Such arrangements have yet to enter into operation.
Toto nariadenie vytvára pravidlá ochrany a
This Regulation establishes rules for the protection of and
asistenčných služieb pre
assistance to
zdravotne postihnutých ľudí a
disabled persons and
ľudí so zníženou pohyblivosťou v leteckej doprave
persons with reduced mobility travelling by air
s cieľom ochrániť ich pred diskrimináciou a zabezpečiť, aby im boli poskytnuté asistenčné služby
, both to protect them against discrimination and to ensure they receive assistance
Ustanovenia tohto nariadenia sa vzťahujú na
The provisions of this Regulation shall apply to
osoby so zníženou pohyblivosťou,
persons with reduced mobility
ktoré využívajú alebo majú v úmysle využiť komerčné služby leteckej dopravy pri odlete, prílete alebo tranzite cez
, using or having the intention to use commercial passenger air services, on departure from, on transit through, or on arrival at an airport, when the
3, 4 a
3, 4 and
ak prevádzkujúci
the operating
dopravca je
carrier is a Community
Toto nariadenie by sa nemalo dotknúť ostatných práv cestujúcich založených
This Regulation shall not affect the rights of passengers established
smernicou 90/314/EHS a na základe nariadenia (
by Directive 90/314/EEC and
Uplatňovanie tohto nariadenia na letisko v Gibraltári sa vykladá v tom zmysle, že ním nie sú dotknuté príslušné právne pozície Španielskeho kráľovstva a Veľkej Británie v súvislosti so sporom týkajúcim sa zvrchovanosti na území, na ktorom sa nachádza toto letisko.
Application of this regulation to Gibraltar airport is understood to be without prejudice to the respective legal positions of the Kingdom of Spain and the United Kingdom with regard to the dispute over sovereignty over the territory in which the airport is situated.
Uplatňovanie tohto nariadenia na letisko v Gibraltári by malo byť odložené, pokým sa nezačnú uplatňovať opatrenia obsiahnuté v spoločnom vyhlásení ministrov zahraničných vecí Španielskeho kráľovstva a Veľkej Británie z 2. decembra 1987.
Application of this regulation to Gibraltar airport shall be suspended until the arrangements included in the Joint Declaration made by the Foreign Ministers of the Kingdom of Spain and the United Kingdom on 2 December 1987 enter into operation.
Vlády Španielska a Veľkej Británie budú informovať Radu o dátume začatia uplatňovania týchto opatrení.
The Governments of Spain and of the United Kingdom will inform the Council of such date of entry into operation.
so zníženou pohyblivosťou"
with reduced mobility" means any person whose mobility
pohyblivosť pri využívaní dopravy je znížená kvôli
is reduced due to
, trvalému alebo dočasnému
locomotor, permanent or temporary
alebo inému dôvodu postihnutia,
any other cause of disability,
alebo veku
or age,
"letecký dopravca" označuje podnik leteckej dopravy s platnou licenciou na prevádzkovanie dopravy,
"air carrier" means an air transport undertaking with a valid operating licence;
"prevádzkujúci letecký dopravca" označuje leteckého dopravcu, ktorý uskutočňuje alebo plánuje uskutočniť let na základe zmluvy o preprave s pasažierom alebo v mene inej právnickej osoby alebo fyzickej osoby, ktorá s týmto pasažierom uzavrela zmluvu o preprave,
"operating air carrier" means an air carrier that performs or intends to perform a flight under a contract with a passenger or on behalf of another person, legal or natural, having a contract with that passenger;
ES L 240, 24.8.1992, s.
licensing of air carriers OJ L 240, 24.8.1992, p.
"prevádzkovateľ cesty" označuje, okrem leteckého dopravcu, organizátora alebo maloobchodníka v zmysle
"tour operator" means, with the exception of an air carrier, an organiser or retailer within the meaning of
"riadiaci orgán letiska"
"managing body of the airport"
alebo "riadiaci orgán"
or "managing body"
"užívateľ lietadla" znamená fyzickú alebo právnickú osobu, ktorá je zodpovedná za leteckú prepravu cestujúcich z letiska a na letisko, ktorého sa to týka,
"airport user" means any natural or legal person responsible for the carriage of passengers by air from or to the airport in question;
"výbor užívateľov letiska" znamená výbor zástupcov užívateľov letiska alebo organizáciu, ktorá ich zastupuje,
"Airport Users Committee" means a committee of representatives of airport users or organisations representing them;
"letisko" znamená ktorúkoľvek časť povrchu špeciálne prispôsobeného na pristávanie, vzlietnutie a manévrovanie lietadla, vrátane pomocných zariadení súvisiacich s uvedenými operáciami v súlade s požiadavkami leteckej dopravy a služieb, vrátane zariadení potrebných pri asistencii obchodným leteckým spoločnostiam,
"airport" means any area of land specially adapted for the landing, taking-off and manoeuvres of aircraft, including ancillary installations which these operations may involve for the requirements of aircraft traffic and services including installations needed to assist commercial air services;
"parkovisko letiska" znamená parkovisko na území letiska alebo pod priamou kontrolou riadiaceho orgánu letiska, ktoré slúži priamo cestujúcim využívajúcim toto letisko,
"airport car park" means a car park, within the airport boundaries or under the direct control of the managing body of an airport, which directly serves the passengers using that airport;
"komerčná služba leteckej dopravy" znamená službu leteckej prepravy cestujúcich prevádzkovanej leteckým dopravcom na pravidelných alebo mimoriadnych letoch, ponúkaných verejnosti za hodnotné protiplnenie samostatne alebo ako súčasť balíka.
"commercial passenger air service" means a passenger air transport service operated by an air carrier through a scheduled or non scheduled flight offered to the general public for valuable consideration, whether on its own or as part of a package.
Článok 3 Predchádzanie odmietnutiu prepravy
Article 3
cestovná kancelária nesmú z dôvodov
air carrier or its agent or a tour operator shall not refuse, on the grounds of
postihnutia alebo
disability or
zníženej pohyblivosti
of reduced
prijať rezerváciu letu z letiska alebo na letisko, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie,
to accept a reservation for a flight departing from or arriving at an airport to which this regulation applies;
vziať na palubu lietadla zdravotne postihnutú osobu alebo osobu so zníženou pohyblivosťou na takomto letisku za predpokladu, že daná osoba má platnú letenku a rezerváciu.
to embark a disabled person or a person with reduced mobility at such an airport, provided that the person concerned has a valid ticket and reservation.
, výlučne na základe zdravotného postihnutia alebo zníženej pohyblivosti,
, on the grounds of disability or of reduced mobility,
rezerváciu alebo nástup na palubu lietadla
to accept a reservation from or to embark a
zdravotne postihnutej osobe alebo
disabled person or
osobe so zníženou
a person with reduced
medzinárodnými alebo vnútroštátnymi právnymi predpismi alebo právnymi predpismi Spoločenstva
international, Community or national
aby sa splnili bezpečnostné požiadavky určené orgánom, ktorý danému leteckému dopravcovi vydal oprávnenie leteckého prevádzkovateľa,
in order to meet safety requirements established by the authority that issued the air operator's certificate to the air carrier concerned;
ak veľkosť lietadla
if the size of the aircraft or
alebo jeho dverí nedovoľuje nástup alebo
its doors makes the embarkation or
V prípade odmietnutia rezervácie z dôvodov uvedených v prvom pododseku písm. a) alebo b), letecký dopravca, jeho zástupca alebo prevádzkovateľ cesty vynaložia primerané úsilie s cieľom poskytnúť dotknutej osobe prijateľnú alternatívu.
In the event of refusal to accept a reservation on the grounds mentioned under points a) or b) of subparagraph 1, the air carrier, its agent or the tour operator shall make reasonable efforts to propose an acceptable alternative to the person in question.
Zdravotne postihnutej osobe alebo osobe so zníženou pohyblivosťou, ktorej bol odmietnutý vstup na palubu lietadla z dôvodu jej postihnutia alebo zníženej pohyblivosti, a osobe, ktorá sprevádza túto osobu podľa ods. 2 tohto článku, sa ponúkne právo na náhradu alebo presmerovanie, ako sa uvádza v článku 8 nariadenia (ES) č. 261/2004.
A disabled person or a person with reduced mobility who has been denied embarkation on the grounds of his or her disability or reduced mobility and the person which accompanies this person in application of paragraph 2 of this Article, shall be offered the right to reimbursement or re-routing as provided in Article 8 of Regulation (EC) No 261/2004.
Právo na možnosť spiatočného letu alebo presmerovania je podmienené splnením všetkých bezpečnostných požiadaviek.
The right to the option of a return flight or re-routing shall be conditional upon all safety requirements being met.
Na základe rovnakých podmienok, ako sú uvedené v odseku 1 písm. a), prvý pododsek, písm. a), letecký dopravca, jeho zástupca alebo prevádzkovateľ cesty môžu požadovať, aby zdravotne postihnutú osobu alebo osobu so zníženou pohyblivosťou sprevádzala ďalšia osoba, ktorá je schopná poskytnúť pomoc, ktorú uvedená osoba potrebuje.
Under the same conditions as referred to in paragraph 1(a), an air carrier, its agent or a tour operator may request that a disabled person or person with reduced mobility be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by that person.
k dispozícii bezpečnostné pravidlá, ktoré platia pri preprave
, the safety rules that it applies to the carriage of
osôb so zníženou pohyblivosťou, ako aj všetky obmedzenia ich prepravy alebo prepravy mobilných pomôcok z dôvodu veľkosti
persons with reduced mobility, as well as any restrictions on their carriage or on that of mobility equipment due to the size of
dá k
available for
dispozícii bezpečnostné pravidlá a obmedzenia týkajúce sa letov zahrnutých v balíku cestovných, dovolenkových a výletných služieb, ktoré organizuje, predáva alebo ponúka na predaj.
flights included in package travel, package holidays and package tours, which it organises, sells or offers for sale.
Keď letecký dopravca, jeho zástupca alebo prevádzkovateľ cesty uplatní výnimku podľa odsekov 1 alebo 2, okamžite informuje zdravotne postihnutú osobu alebo osobu so zníženou pohyblivosťou o dôvodoch, ktoré ho k tomu viedli.
When an air carrier, or its agent or a tour operator exercises a derogation under paragraphs 1 or 2, it shall immediately inform the disabled person or person with reduced mobility of the reasons thereof.
Letecký dopravca, jeho zástupca alebo prevádzkovateľ cesty tieto dôvody písomne oznámi do piatich dní od podania žiadosti zdravotne postihnutej osobe alebo osobe so zníženou pohyblivosťou.
On request, an air carrier, its agent or a tour operator shall communicate these reasons in writing to the disabled person or person with reduced mobility, within five working days of the request.
Určenie miest príchodu a odchodu
Designation of points of arrival and departure
V spolupráci s užívateľmi letiska, prostredníctvom výboru užívateľov letiska - ak existuje, a organizáciami, ktoré zastupujú cestujúcich so zdravotným postihnutím a so zníženou pohyblivosťou, riadiaci orgán letiska určí miesta príchodu a odchodu v rámci areálu letiska alebo na mieste pod priamou kontrolou riadiaceho orgánu vnútri a mimo budov terminálov, na ktorých môžu zdravotne postihnuté osoby a osoby so zníženou pohyblivosťou jednoduchým spôsobom oznámiť svoj príchod na letisko a požiadať o asistenčné služby.
In cooperation with airport users, through the Airport Users Committee where one exists, and relevant organisations representing disabled persons and persons with reduced mobility, the managing body of an airport shall, taking account of local conditions, designate points of arrival and departure within the airport boundary or at a point under the direct control of the managing body, both inside and outside terminal buildings, at which disabled persons or persons with reduced mobility can, with ease, announce their arrival at the airport and request assistance.