natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bodom pôsobenia zaťaženia je tá časť ochrannej konštrukcie proti prevráteniu, ktorá pri prevrátení traktora nabok, zatiaľ čo sa pohybuje dopredu, pravdepodobne dopadne na zem ako prvá, za normálnych okolností je to horný okraj.
The load application point shall be that part of the roll-over protective structure likely to hit the ground first if the tractor overturned sideways while travelling forward, normally the upper edge.
Pre traktory s reverzibilným stanovišťom vodiča (reverzibilné sedadlo a volant), musí energia zodpovedať vyššej z hodnôt vyplývajúcich z predchádzajúceho vzorca alebo z nasledujúcich vzorcov:
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the energy shall be whichever is the higher of the above or either of the following as selected:
Eil = 2,165 x 10-7M x L2 alebo Eil = 0,574 I 3.3.2.1.3
Eil = 2.165 x 10-7M x L2 or Eil = 0.574 I 3.3.2.1.3
Zaťaženie zboku
Loading from the side
Zaťaženie zboku musí pôsobiť horizontálne, vo vertikálnej rovine kolmej k strednej rovine traktora.
The side loading shall be applied horizontally, in a vertical plane perpendicular to the tractor's median plane.
Bodom pôsobenia zaťaženia musí byť tá časť ochrannej konštrukcie, ktorá pri prevrátení nabok pravdepodobne dopadne na zem ako prvá, za normálnych okolností je to horný okraj.
The load application point shall be that part of the roll-over protective structure likely to hit the ground first in a sideways overturning accident, normally the upper edge.
Pre traktory s reverzibilným stanovišťom vodiča (reverzibilné sedadlo a volant), musí energia zodpovedať vyššej z hodnôt vyplývajúcich z predchádzajúceho alebo nasledujúceho vzorca:
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the energy shall be whichever is higher of the above or the following:
Všetky ustanovenia sú rovnaké ako ustanovenia bodu 3.3.1.1.4.
All provisions are identical to those given in point 3.3.1.1.4.
Všetky ustanovenia sú rovnaké ako ustanovenia bodu 3.3.1.1.5.
All provisions are identical to those given in point 3.3.1.1.5.
Dodatočná skúška preťažením (obrázky 6.18 až 6.20)
Additional overload test (Figures 6.18 to 6.20)
Skúška preťažením sa musí vykonať vždy, keď sila klesne o viac ako 3 % pri posledných 5 % deformácie, dosiahnutej v prípade keď je potrebná energia absorbovaná konštrukciou (pozri obrázok 6.19).
An overload test shall be carried out in all cases where the force decreases by more than 3 per cent during the last 5 per cent of the deflection reached when the energy required is absorbed by the structure (see Figure 6.19).
Skúška preťažením zahŕňa postupné zvyšovanie horizontálneho zaťaženia v krokoch po 5 % počiatočnej potrebnej energie až do maxima 20 % pridanej energie (pozri obrázok 6.20).
The overload test involves the gradual increase of the horizontal load by increments of 5 per cent of the initial energy requirement up to a maximum of 20 per cent of energy added (see Figure 6.20).
Skúška preťažením je uspokojivá, ak po každom zvýšení o 5 %, 10 % alebo 15 % potrebnej energie klesne sila o menej ako 3 % pri 5 % zvýšení a zostane väčšia ako 0,8 Fmax.
The overload test is satisfactory if, after each increase by 5, 10, or 15 per cent in the energy required, the force decreases by less than 3 per cent for a 5 per cent increment and remains greater than 0.8 Fmax.
Skúška preťažením je uspokojivá, ak potom ako konštrukcia absorbovala 20 % pridanej energie, prekračuje sila hodnotu 0,8 Fmax.
The overload test is satisfactory if, after the structure has absorbed 20 per cent of the added energy, the force exceeds 0.8 Fmax.
Ďalšie praskliny alebo trhliny a/alebo prienik do voľného priestoru alebo jeho nedostatočná ochrana z dôvodu pružnej deformácie sú pri skúške preťažením prípustné.
Additional cracks or tears and/or entry into or lack of protective of the clearance zone due to elastic deflection are permitted during the overload test.
Avšak po odstránení zaťaženia nesmie konštrukcia preniknúť do voľného priestoru, ktorý musí byť úplne chránený.
However, after the removal of the load, the structure shall not enter the clearance zone, which shall be completely protected.
Ak sa počas tlakovej skúšky objavia praskliny a trhliny, ktoré nemôžu byť považované za zanedbateľné, po tejto tlakovej skúške, pri ktorej sa praskliny alebo trhliny objavili, sa musí okamžite vykonať druhá, podobná tlaková skúška, ale so silou 1,2 Fv.
If cracks or tears which cannot be considered as negligible appear during a crushing test, a second, similar crushing, but with a force of 1.2 Fv, shall be applied immediately after the crushing test which caused the cracks or tears to appear.
Po každej skúške sa vizuálne skontrolujú všetky nosné časti, spoje a upevňovacie systémy s cieľom zistiť či na nich nie sú zlomy alebo praskliny, akékoľvek malé praskliny na nedôležitých častiach sa neberú do úvahy.
After each test all structural members, joints and attachment systems shall be visually examined for fractures or cracks, any small cracks in unimportant parts being ignored.
Počas každej skúšky sa ochranná konštrukcia musí skontrolovať s cieľom zistiť či akákoľvek jej časť neprenikla do voľného priestoru, ako je definované v bode 1.6 prílohy I.
During each test the protective structure shall be examined to see whether any part of it has entered the clearance zone as defined in 1.6 in Annex I.
Na tento účel sa použije najmenšie nastavenie týkajúce sa šírky rozchodu predných a zadných pneumatík, uvedené výrobcom.
For estimating this, the front and rear tyres and track width setting shall be the smallest standard fitting specified by the manufacturer.
Tento pevný diel umiestnený za sedadlom vodiča musí byť schopný vydržať, bez toho aby sa zlomil alebo prenikol do voľného priestoru, silu Fi smerujúcu dole, kde:
This hard fixture placed behind the driver's seat shall be capable of withstanding, without breaking or entering the clearance zone, a downward force Fi, where:
Pružná deformácia pri bočnom zaťažení
Elastic deflection under side loading
Pružná deformácia sa meria (810 + av) mm nad vzťažným bodom sedadla, vo vertikálnej rovine, v ktorej pôsobí zaťaženie.
The elastic deflection shall be measured (810+av) mm above the seat index point, in the vertical plane in which the load is applied.
Na toto meranie sa musí použiť akýkoľvek prístroj podobný tomu, ktorý je zobrazený na obrázku 6.15.
For this measurement, any apparatus similar to that illustrated in Figure 6.15 shall be used.
Po záverečnej tlakovej skúške sa musí zaznamenať trvalá deformácia ochrannej konštrukcie.
After the final crushing test the permanent deflection of the protective structure shall be recorded.
Na tento účel sa pred začatím skúšky určí poloha hlavných prvkov ochrannej konštrukcie chrániacej pri prevrátení vzhľadom k vzťažnému bodu sedadla.
For this purpose, before the start of the test, the position of the main roll-over protective structure members in relation to the seat index point shall be recorded.
Rozšírenie na ostatné modely traktorov
Extension to other tractor models
Technické rozšírenie
Technical extension
V prípade technických zmien vykonaných na traktore týkajúcich sa ochrannej konštrukcie alebo spôsobu upevnenia ochrannej konštrukcie na traktor, skúšobná stanica, ktorá vykonala pôvodnú skúšku, môže vydať ’protokol o technickom rozšírení’, ak traktor a ochranná konštrukcia splnili predbežné skúšky bočnej stability a ďalšieho neprevracania, ako je definované v bodoch 3.1.3 a 3.1.4 a ak zadný pevný diel, opísaný v bode 3.3.1.2.2.2, bol po namontovaní odskúšaný v súlade s postupom opísanom v tomto bode (okrem 3.4.2.2.4) v týchto prípadoch:
When technical modifications occur on the tractor, the protective structure or the method of attachment of the protective structure to the tractor, the testing station that has carried out the original test can issue a ’technical extension report’ if the tractor and protective structure satisfied preliminary tests of lateral stability and non-continuous rolling as defined in points 3.1.3 and 3.1.4 and if the rear hard fixture as described in point 3.3.1.2.2.2, when fitted, has been tested in accordance with the procedure described in this point (except point 3.4.2.2.4) in the following cases:
Rozšírenie výsledkov skúšok konštrukcie na ostatné modely traktorov
Extension of the structural test results to other models of tractors
Tlakové skúšky a skúšky nárazom sa nemusia vykonať na každom modeli traktora za predpokladu, že ochranná konštrukcia a traktor spĺňajú podmienky v bodoch 3.4.2.1.1 až 3.4.2.1.5.
The impact or loading and crushing tests need not be carried out on each model of tractor, provided that the protective structure and tractor comply with the conditions referred to in points 3.4.2.1.1 to 3.4.2.1.5.
Konštrukcia (vrátane zadného pevného príslušenstva) musí byť rovnaká ako skúšaná konštrukcia;
The structure (including rear hard fixture) shall be identical to the one tested;
Potrebná energia nesmie presiahnuť energiu vypočítanú pre pôvodnú skúšku o viac ako 5 %.
The required energy shall not exceed the energy calculated for the original test by more than 5 per cent;
Metóda pripevnenia a komponenty traktora, ku ktorým sa pripevňuje, musia byť rovnaké;
The method of attachment and the tractor components to which the attachment is made shall be identical;
Všetky komponenty ako blatníky a kapota, ktoré môžu poskytnúť oporu pre ochrannú konštrukciu, musia byť rovnaké;
Any components such as mudguards and bonnet that may provide support for the protective structure shall be identical;
Poloha a základné rozmery sedadla v ochrannej konštrukcii a súvisiaca poloha ochrannej konštrukcie na traktore musia byť také, že voľný priestor zostane chránený deformovanou konštrukciou počas všetkých skúšok (toto sa musí skontrolovať prostredníctvom uvedenia toho istého odkazu na voľný priestor ako v pôvodnom skúšobnom protokole resp. toho istého referenčného bodu sedadla [SRP] alebo vzťažného bodu sedadla [SIP]).
The position and critical dimensions of the seat in the protective structure and the relative position of the protective structure on the tractor shall be such that the clearance zone would have remained within the protection of the deflected structure throughout all tests (this shall be checked by using the same reference of clearance zone as in the original test report, respectively Seat Reference Point [SRP] or Seat Index Point [SIP]).
Rozšírenie výsledkov skúšok konštrukcie na upravené modely ochrannej konštrukcie
Extension of the structural test results to modified models of the protective structure
zmeny, ktoré nemajú žiadny vplyv na výsledky pôvodnej skúšky (napr. privarenie základnej dosky príslušenstva k nekritickej časti konštrukcie), pridanie sedadiel s rozdielnym umiestnením SIP v ochrannej konštrukcii (predmetom kontroly bude, či nový voľný priestor resp. priestory zostanú chránené deformovanou konštrukciou počas všetkých skúšok).
Modifications having no impact on the results of the initial test (e.g. weld attachment of the mounting plate of an accessory in a non-critical location on the structure), addition of seats with different SIP location in the protective structure (subject to checking that the new clearance zone(s) remain(s) within the protection of the deflected structure throughout all tests).
Zmeny, ktoré možno majú vplyv na výsledky pôvodnej skúšky, bez toho, že by sa spochybnila akceptovateľnosť ochrannej štruktúry (napr. zmena komponentu konštrukcie, zmena metódy pripevnenia ochrannej konštrukcie ku traktoru).
Modifications having a possible impact on the results of the original test without calling into question the acceptability of the protective structure (e.g. modification of a structural component, modification of the method of attachment of the protective structure to the tractor).
Môže sa vykonať overovacia skúška a výsledky skúšky budú súčasťou protokolu o rozšírení.
A validation test can be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Pre typové rozšírenie sú stanovené tieto obmedzenia:
The following limits for this type extension are fixed:
bez overovacej skúšky nemôže byť schválených viac ako 5 rozšírení;
no more than 5 extensions may be accepted without a validation test;
výsledky overovacej skúšky budú v prípade rozšírenia uznané, ak sú splnené podmienky kódexu týkajúce sa prijateľnosti a:
the results of the validation test will be accepted for extension if all the acceptance conditions of the Code are fulfilled and:
– ak sa deformácia nameraná po každej skúške nárazom nelíši od deformácie nameranej po každej skúške nárazom v pôvodnom skúšobnom protokole o viac ako ± 7 % (v prípade dynamických skúšok);
if the deflection measured after each impact test does not deviate from the deflection measured after each impact test in the original test report by more than ± 7 % (in the case of dynamic tests);
– ak sa sila, nameraná pri dosiahnutí úrovne potrebnej energie v rôznych horizontálnych zaťahovacích skúškach, neodlišuje od sily nameranej pri dosiahnutí potrebnej energie v pôvodnej skúške, o viac ako ± 7% a deformácia, nameraná Trvalá + pružná deformácia nameraná v bode pri dosiahnutí úrovne potrebnej energie.
if the force measured when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the force measured when the required energy has been reached in the original test by more than ± 7 % and the deflection measured Permanent + elastic deflection measured at the point when the required energy level is obtained.
pri dosiahnutí úrovne potrebnej energie v rôznych horizontálnych zaťažovacích skúškach, sa neodlišuje od deformácie nameranej pri dosiahnutí potrebnej energie v pôvodnej skúške, o viac ako ± 7% (v prípade statickej skúšky).
when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the deflection measured when the required energy has been reached in the original test report by more than ± 7 % (in the case of static tests).
Do jediného protokolu o rozšírení môže byť zahrnutá viac ako jedna zmena ochrannej konštrukcie za predpokladu, že predstavujú rôzne možnosti tej istej ochrannej konštrukcie, ale v jednom protokole o rozšírení môže byť akceptovaná iba jedna overovacia skúška.
more than one protective structure modifications may be included in a single extension report if they represent different options of the same protective structure, but only one validation test can be accepted in a single extension report.
Nepreskúšané možnosti sa musia opísať v špecifickej časti protokolu o rozšírení.
The options not tested shall be described in a specific section of the extension report.
Zvýšenie referenčnej hmotnosti, uvedené výrobcom pre už odskúšanú ochrannú konštrukciu.
Increase of the reference mass declared by the manufacturer for a protective structure already tested.
Ak chce výrobca ponechať to isté schvaľovacie číslo, je možné vydať protokol o rozšírení po vykonaní overovacej skúšky (limity ± 7 %, špecifikované v bode 3.4.2.2.2.2 sa na takýto prípad nevzťahujú).
If the manufacturer wants to keep the same approval number it is possible to issue an extension report after having carried out a validation test (the limits of ± 7 % specified in point 3.4.2.2.2.2 are not applicable in such a case).
Zmena zadného pevného dielu alebo pridanie nového zadného pevného dielu.
Modification of the rear hard fixture or addition of a new rear hard fixture.
Musí sa skontrolovať, že voľný priestor zostane chránený deformovanou konštrukciou počas všetkých skúšok, zohľadňujúc pritom nový alebo upravený pevný diel.
It has to be checked that the clearance zone remains within the protection of the deflected structure throughout all test taking into account the new or modified rear hard fixture.
Overenie zadného pevného dielu, ktoré pozostáva zo skúšky opísanej v bode 3.3.1.2.2.2 alebo 3.3.1.2.2.2 sa musí vykonať a výsledky skúšok budú súčasťou protokolu o rozšírení.
A validation of the rear hard fixture consisting in the test described in points 3.3.1.2.2.2 or 3.3.2.2.2.2 has to be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Vlastnosti ochranných konštrukcií pri nízkych teplotách
Cold weather performance of protective structures
Ak sa požaduje, aby ochranná konštrukcia mala vlastnosti, ktoré zabraňujú jej krehnutiu pri nízkych teplotách, výrobca musí uviesť podrobnosti, ktoré musia byť zahrnuté do protokolu.
If the protective structure is claimed to have properties resistant to cold weather embrittlement, the manufacturer shall give details that shall be included in the report.
Tieto požiadavky a postupy majú za cieľ zabezpečiť pevnosť a odolnosť voči krehkému lomu pri nízkych teplotách.
The following requirements and procedures are intended to provide strength and resistance to brittle fracture at reduced temperatures.
Navrhuje sa, aby pri posudzovaní odolnosti ochrannej konštrukcie pri nízkych prevádzkových teplotách museli byť nasledujúce minimálne materiálne požiadavky splnené v tých krajinách, ktoré vyžadujú túto dodatočnú prevádzkovú ochranu.
It is suggested that the following minimum material requirements shall be met in judging the protective structure's suitability at reduced operating temperatures in those countries requiring this additional operating protection.
Skrutky a matice použité na pripevnenie ochrannej konštrukcie ku traktoru a použité na pripojenie konštrukčných častí ochrannej konštrukcie musia vykazovať vhodné vlastnosti kontrolovateľnej tvrdosti pri zníženej teplote.
Bolts and nuts used to attach the protective structure to the tractor and used to connect structural parts of the protective structure shall exhibit suitable controlled reduced temperature toughness properties.
Všetky zváracie elektródy použité vo výrobe konštrukčných častí a uchytení musia byť kompatibilné s ochrannou konštrukciou, ako je ďalej uvedené v bode 3.6.2.3.
All welding electrodes used in the fabrication of structural members and mounts shall be compatible with the protective structure material as given in point 3.6.2.3.
Oceľové materiály pre nosné časti ochrannej konštrukcie musia byť z preukázateľne dostatočne tvrdého materiálu, ktorý spĺňa požiadavky rázovej skúšky ohybom podľa Charpyho, ako je uvedené v tabuľke 6.1.
Steel materials for structural members of the protective structure shall be of controlled toughness material exhibiting minimum Charpy V-Notch impact energy requirements as shown in Table 6.1.
Druh ocele a kvalita musí byť špecifikovaná v súlade s ISO 630:1995.
Steel grade and quality shall be specified in accordance with ISO 630:1995.
Oceľ s valcovanou hrúbkou menšou ako 2,5 mm a s obsahom uhlíka menším ako 0,2 % spĺňa túto požiadavku.
Steel with an as-rolled thickness less than 2.5 mm and with a carbon content less than 0.2 per cent is considered to meet this requirement.
Nosné časti ochrannej konštrukcie vyrobené z materiálov iných ako oceľ musia mať rovnakú odolnosť voči nárazu pri nízkych teplotách.
Structural members of the protective structure made from materials other than steel shall have equivalent low temperature impact resistance.
Pri skúšaní podľa požiadaviek rázovej skúšky ohybom podľa Charpyho, veľkosť vzorky nesmie byť menšia ako najväčšia z veľkostí uvedených v tabuľke 6.1, ktorú materiál umožní.
When testing the Charpy V-Notch impact energy requirements, the specimen size shall be no less than the largest of the sizes stated in Table 6.1 that the material will permit.
Rázové skúšky ohybom podľa Charpyho musia byť vykonané v súlade s postupom uvedeným v ASTM A 370-1979, okrem veľkosti vzoriek, ktoré musia byť v súlade s rozmermi danými v tabuľke 6.1.
The Charpy V-Notch tests shall be made in accordance with the procedure in ASTM A 370-1979, except for specimen sizes that shall be in accordance with the dimensions given in Table 6.1.
Alternatívami k tomuto postupu je použitie upokojenej alebo poloupokojenej ocele, pre ktorú sa musí poskytnúť primeraná špecifikácia.
Alternatives to this procedure are the use of killed or semi-killed steel for which an adequate specification shall be provided.
Druh ocele a kvalita musí byť špecifikovaná v súlade s ISO 630:1995, Amd 1:2003.
Steel grade and quality shall be specified in accordance with ISO 630:1995, Amd 1:2003.
Vzorky musia byť pred formovaním alebo zváraním na použitie v ochrannej konštrukcii pozdĺžne a odobraté z plochého materiálu, tyčí alebo profilov.
Specimens are to be longitudinal and taken from flat stock, tubular or structural sections before forming or welding for use in the protective structure.
Vzorky z tyčí alebo profilov sa odoberú zo stredu strany s najväčším rozmerom, pričom sa tam nesmú nachádzať zvary.
Specimens from tubular or structural sections are to be taken from the middle of the side of greatest dimension and shall not include welds.
Tabuľka 6.1 Minimálne hodnoty energie pre Charpyho rázové skúšky ohybom
Table 6.1 Minimum Charpy V-notch impact energies
Veľkosť vzorky
Specimen size
Energia pri
Energy at
Veľkosť vzorky nesmie byť menšia ako najväčšia preferovaná veľkosť, ktorú materiál umožňuje.
Specimen size shall be no less than largest preferred size that the material permits.
Tieto faktory sa musia zohľadniť pri výbere a použití ocele.
These factors shall be considered when selecting and using steel.
Obrázok 6.1 Voľný priestor
Figure 6.1 Clearance zone
Rozmery v mm
Dimensions in mm
1 – Referenčná priamka
1 – Reference line
2 – Vzťažný bod sedadla
2 – Seat index point
3 – Referenčná rovina
3 – Reference plane
Obrázok 6.2 Voľný priestor traktorov s reverzibilným sedadlom a volantom Obrázok 6.3 Bloková schéma na určenie priebehu ďalšieho prevrátenia pri bočnom prevrátení traktora s ochrannou konštrukciou (ROPS) namontovanou vpredu
Figure 6.2 Clearance zone for tractors with reversible seat and steering wheel Figure 6.3 Flow diagram for determining the continuous roll-over behaviour of a laterally overturning tractor with a front mounted roll-over protective structure (ROPS)
Verzia B1: Bod nárazu ROPS za pozdĺžne labilným bodom rovnováhy
Version B1: Point of impact of ROPS behind longitudinally unstable equilibrium point
Verzia B2: Bod nárazu ROPS v blízkosti pozdĺžne labilného bodu rovnováhy
Version B2: Point of impact of ROPS near longitudinally unstable equilibrium point
Verzia B3: Bod nárazu ROPS pred pozdĺžne labilným bodom rovnováhy
Version B3: Point of impact of ROPS in front of longitudinally unstable equilibrium point
Obrázok 6.4 Zariadenie na skúšanie vlastností zabraňujúcich prevráteniu na svahu so sklonom 1/1,5 Obrázok 6.5 Potrebné údaje na vypočítanie prevrátenia traktora s priestorovým priebehom pri prevrátení
Figure 6.4 Rig for testing anti-roll properties on 1/ 1,5 gradient Figure 6.5 Data required for calculating the overturn of a tractor with triaxial rolling behaviour
Obrázky 6.6.a, 6.6.b, 6.6.c Horizontálna vzdialenosť medzi ťažiskom a predným priesečníkom ochrannej konštrukcie (L6) Obrázok 6.7 Určenie bodov nárazu na meranie šírky ochrannej štruktúry (B6) a výšky kapoty motora (H7) Obrázok 6.8 Výška bodu otáčania prednej nápravy (H0) Obrázok 6.9 Šírka zadného rozchodu (S) a šírka zadnej pneumatiky (B0) Obrázok 6.10 Závažie kyvadla a jeho závesné reťaze alebo oceľové laná Obrázok 6.11 Príklad ukotvenia traktora (náraz zozadu) Obrázok 6.12 Príklad ukotvenia traktora (náraz spredu) Obrázok 6.13 Príklad ukotvenia traktora (náraz zboku) Obrázok 6.14 Príklad zariadenia na tlakové skúšky traktora Obrázok 6.15 Príklad prístroja na meranie pružnej deformácie
Figures 6.6.a, 6.6.b, 6.6.c Horizontal distance between the centre of gravity and the leading point of intersection of the protective structure (L6) Figure 6.7 Determination of points of impact for measurement of width of protective structure (B6) and height of engine bonnet (H7) Figure 6.8 Height of the front-axle pivot point (H0) Figure 6.9 Rear track width (S) and rear tyre width (B0) Figure 6.10 Pendulum block and its suspending chains or wire ropes Figure 6.11 Example of tractor lashing (rear impact) Figure 6.12 Example of tractor lashing (front impact) Figure 6.13 Example of tractor lashing (side impact) Figure 6.14 Example of crushing rig of the tractor Figure 6.15 Example of apparatus for measuring elastic deflection
1 – Trvalá deformácia
1 – Permanent deflection
2 – Pružná deformácia
2 – Elastic deflection