natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Táto informácia musí obsahovať všetky informácie potrebné na identifikáciu a montáž systémov, častí, komponentov alebo samostatných technických jednotiek do vozidiel;
This information shall include all information required for identifying and fitting systems, parts, components or separate technical units on vehicles;
Článok 3 – bod 50
Article 3 – point 50
50. „nezávislý prevádzkovateľ“ je podniky resp. podniky, iné ako autorizované predajne alebo opravovne, ktoré sú priamo alebo nepriamo zapojené do opráv a údržby motorových vozidiel;
50. ‘independent operator’ means undertakings other than authorised dealers and repairers which are directly or indirectly involved in the repair and maintenance of motor vehicles;
50. „nezávislý prevádzkovateľ“ je akákoľvek fyzická alebo právnická osoba iná ako autorizované predajne a opravovne, ktoré sú priamo alebo nepriamo zapojené do opravy a údržby motorových vozidiel , najmä opravovne, výrobcovia alebo distribútori opravárenských zariadení, nástrojov alebo náhradných dielov, vydavatelia technických informácií, prevádzkovatelia dopravných asistenčných služieb, prevádzkovatelia ponúkajúci kontrolné, skúšobné a školiace služby a výrobcovia a technici montujúci vybavenie pre vozidlá na alternatívny pohon ;
50. ‘independent operator’ means any natural or legal person other than authorised dealers and repairers which are directly or indirectly involved in the repair and maintenance of motor vehicles , in particular repairers, manufacturers or distributors of repair equipment, tools or spare parts, publishers of technical information, roadside assistance operators, operators offering inspection, testing and training services, and manufacturers and installers of equipment for alternative fuel vehicles ;
Spravodlivý prístup k informáciám o oprave a údržbe (za primeranú cenu) sa musí zabezpečiť pre všetkých nezávislých prevádzkovateľov, nie iba pre podniky.
Fair access to repair and maintenance information (at reasonable costs) shall be ensured for all independent operators, not just "undertakings".
Článok 3 – bod 50a (nový)
Article 3 – point 50 a (new)
50a. „autorizovaná predajňa alebo opravovňa“ je akákoľvek fyzická alebo právnická osoba, ktorá je členom distribučného systému daného výrobcu vozidiel;
50a. ' a uthorised dealer or repairer' means any natural or legal person who is a member of the vehicle manufacturer's distribution system ;
Článok 3 – bod 53a (nový)
Article 3 – point 53 a (new)
53a. „motocykel enduro” je dvojkolesové vozidlo s pohonným systémom na osobitné použitie spĺňajúce klasifikačné kritériá pre kategóriu vozidiel L3e – S1;
53a. ' e nduro motorcyle' means a powered two-wheeler with special use meeting the classification criteria for L3e-S1 ;
Zavedenie osobitnej subkategórie pre motocykle enduro, ktoré sa používajú na cestách aj v teréne.
Introduction of special sub-category for Enduro motorcycles, which are used both on road and off road.
Článok 3 – bod 53b (nový)
Article 3 – point 53 b (new)
53b. „trialový motocykel” je dvojkolesové vozidlo s pohonným systémom na osobitné použitie spĺňajúce klasifikačné kritériá pre kategóriu vozidiel L3e – S2;
53b. 'trial motorcycle' means a powered two-wheeler with special use meeting the classification criteria for L3e-S2;
Zavedenie osobitnej subkategórie pre trialové motocykle, ktoré sa používajú na cestách aj v teréne.
Introduction of special sub-category for Trial motorcycles, which are used both on road and off road.
Článok 3 – bod 57a (nový)
Article 3 – point 57 a (new)
57a. „terénne vozidlo” (ATV) je vozidlo spĺňajúce klasifikačné kritériá pre kategóriu vozidiel L7Be – A1;
57a. 'all-terrain vehicle' (ATV) means a vehicle meeting the classification criteria for L7 Be-A1 ;
(Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh (kategória L7Be – A1 pre ATV) sa vzťahuje na celý text.
(This amendment (L7Be-A1 category for ATV) applies throughout the text.
Zavedenie osobitnej subkategórie pre terénne vozidlá (ATV), ktoré sa používajú na cestách aj v teréne.
Introduction of special sub-category for All-terrain vehicles (ATVs), which are used both on road and off road.
Článok 3 – bod 57b (nový)
Article 3 – point 57 b (new)
57b. „vozidlo side-by-side“ je vozidlo spĺňajúce klasifikačné kritériá pre kategóriu vozidiel L7Be – A2;
57b. 'side-by-side' (SbS) vehicle means a vehicle meeting the classification criteria of L7Be-A2;
(Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh (kategória L7Be – A2 pre vozidlá side-by-side) sa vzťahuje na celý text.
(This amendment (L7Be-A2 category for SbS) applies throughout the text.
Zavedenie subkategórie pre vozidlá side-by-side , ktoré sa používajú na cestách aj v teréne.
Introduction of a sub-category for Side-by-Side vehicles (SbS), which are used on road as well as off road.
Článok 3 – bod 67a (nový)
Article 3 – point 67 a (new)
67a. „Hnacia sústava“ sú komponenty a systémy vozidla, ktoré vyrábajú energiu a prenášajú ju na povrch vozovky, vrátane motora (-ov), systémov riadenia motora alebo akéhokoľvek iného riadiaceho modulu, zariadení na reguláciu znečisťujúcich látok, prevodovky a jej ovládania, buď hnacími hriadeľmi, remeňovým pohonom alebo reťazovým pohonom, diferenciálov, koncového prevodu a pneumatiky hnaného kolesa (polomer).
‘Powertrain’ means the components and systems of a vehicle that generate power and deliver it to the road surface, including the engine(s), the engine management systems or any other control module, the pollution control devices, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius).
Medzi vozidlá kategórie L patria dvoj-, troj- a štvrokolesové vozidlá , podľa kategorizácie v nasledujúcich odsekoch a prílohe I vrátane bicyklov s pohonným systémom, dvoj- a trojkolesových mopedov, dvoj- a trojkolesových motocyklov, motocyklov s postranným vozíkom, ľahkých a ťažkých cestných štvorkoliek a ľahkých a ťažkých miniáut.
L-category vehicles comprise powered two-, three- and four-wheel vehicles as categorised in the following paragraphs and Annex I, including powered cycles, two- and three-wheel mopeds, two- and three-wheel motorcycles, motorcycles with side-cars, light and heavy on-road quads, and light and heavy mini-cars.
Medzi vozidlá kategórie L patria dvoj-, troj- a štvrokolesové vozidlá podľa kategorizácie v nasledujúcich odsekoch a prílohe I vrátane dvoj- a trojkolesových mopedov, dvoj- a trojkolesových motocyklov, motocyklov s postranným vozíkom, ľahkých a ťažkých cestných štvorkoliek , terénnych vozidiel, vozidiel side-by-side a ľahkých a ťažkých miniáut.
L-category vehicles comprise two-, three- and four-wheel vehicles as categorised in the following paragraphs and Annex I, including two- and three-wheel mopeds, two- and three-wheel motorcycles, motorcycles with side-cars, light and heavy on-road quads, ATVs, SbS vehicles, and light and heavy mini-cars.
Článok 4 – odsek 2 – písmeno c – bod i – zarážka 1
Article 4 – paragraph 2 – point c – point i – indent 1
– vozidlá subkategórie A1 (motocykel s nízkym výkonom);
– A1 vehicle (low-performance motorcycle);
– vozidlá subkategórie L3e – A1 (motocykel s nízkym výkonom);
– L3e - A1 vehicle (low-performance motorcycle);
Článok 4 – odsek 2 – písmeno c – bod i – zarážka 2
Article 4 – paragraph 2 – point c – point i – indent 2
– vozidlá subkategórie A2 (motocykel so stredným výkonom);
– A2 vehicle (medium-performance motorcycle);
– vozidlá subkategórie L3e – A2 (motocykel so stredným výkonom);
– L3e - A2 vehicle (medium-performance motorcycle);
Článok 4 – odsek 2 – písmeno c – bod i – zarážka 3
Article 4 – paragraph 2 – point c – point i – indent 3
– vozidlá subkategórie A3 (motocykel s vysokým výkonom);
– A3 vehicle (high-performance motorcycle).
– vozidlá subkategórie L3e – A3 (motocykel s vysokým výkonom);
– L3e- A3 vehicle (high-performance motorcycle).
Článok 4 – odsek 2 – písmeno c – bod ii
Article 4 – paragraph 2 – point c – point ii
ii) maximálna konštrukčná rýchlosť vozidla:
(ii) maximum designed vehicle speed:
– maximálne 130 km/h;
– lower than or equal to 130 km/h;
– vyššia ako 130 km/h.
– higher than 130 km/h.
Hoci maximálna konštrukčná rýchlosť vozidla je relevantná pri skúške emisií, nie je dôležitá pri klasifikácii typu vozidla.
While maximum designed vehicle speed is relevant for emission testing it is not for classifying a vehicle type.
Toto kritérium takisto nie je uvedené v prílohe I.
This criterion is also not included in Annex I.
Článok 4 – odsek 2 – písmeno c – bod iia (nový)
Article 4 – paragraph 2 – point c – point ii a (new)
iia) osobitné použitie:
(iia) special use:
– vozidlo L3e – S1 (motocykel enduro);
- L3e-S1 vehicle (enduro motorcycle) ;
– vozidlo L3e – S2 (trialový motocykel).
- L3e-S2 vehicle (trial motorcycle).
Článok 4 – odsek 2 – písmeno e – bod i
Article 4 – paragraph 2 – point e – point i
i) vozidlá subkategórie L5Ae (trojkolka);
(i) Subcategory L5Ae vehicle (tricycle);
i) vozidlá L5Ae (trojkolka);
(i) L5Ae vehicle (tricycle);
Článok 4 – odsek 2 – písmeno e – bod ii – úvodná časť
Article 4 – paragraph 2 – point e – point ii – introductory part
ii) Vozidlá subkategórie L5Be (úžitková trojkolka) so subkategóriami:
(ii) Subcategory L5Be vehicle (commercial tricycle), further sub-categorised in:
ii) vozidlá L5Be (úžitková trojkolka) so subkategóriami:
(ii) L5Be vehicle (commercial tricycle), sub-categorised in:
Článok 4 – odsek 2 – písmeno g – bod ia (nový)
Article 4 – paragraph 2 – point g – point i a (new)
ia) vozidlá L7Be so subkategóriami:
(ia) L7 B e vehicle, sub-categorised into:
– L7Be – A2: vozidlá side-by-side.
- L7 B e- A 2: SbS vehicles .
(Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh (zavedenie dvoch nových kategórií L7Be – A1 a L7Be – A2) sa vzťahuje na celý text.
(This amendment ( introduction of two new categories L7Be - A1 and L7Be - A2) applies throughout the text.
Zavedenie kategórie vozidiel so zvláštnym využitím pre štvorkolesové vozidlá, ktoré sa používajú na cestách aj v teréne, s osobitnými subkategóriami pre ATV a vozidlá side-by-side.
Introduction of the special use category for four-wheelers used both on-road and off-road, with specific subcategories for ATV and SbS.
Článok 4 – odsek 2 – písmeno g – bod ii
Article 4 – paragraph 2 – point g – point ii
ii) vozidlá kategórie L7Be (ťažké miniauto) so subkategóriami:
(ii) Subcategory L7 B e vehicle (heavy mini-car), sub-categorised into:
ii) vozidlá kategórie L7 C e (ťažké miniauto) so subkategóriami:
(ii) L7 C e vehicle (heavy mini-car), sub-categorised into:
– L7 B e – U vozidlo: úžitkové vozidlo výlučne konštruované na prepravu tovaru;
– L7 B e – U vehicle: utility vehicle exclusively designed for the carriage of goods;
– L7 C e – U vozidlo: úžitkové vozidlo výlučne konštruované na prepravu tovaru;
– L7 C e – U vehicle: utility vehicle exclusively designed for the carriage of goods;
– L7 B e – P vozidlo: vozidlo konštruované a používané hlavne na prepravu osôb.
– L7 B e – P vehicle: vehicle mainly designed and used for passenger transport.
– L7 C e – P vozidlo: vozidlo konštruované a používané hlavne na prepravu osôb.
– L7 C e – P vehicle: vehicle mainly designed and used for passenger transport.
(Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh (terajšia kategória L7Be sa stáva kategóriou L7Ce) sa vzťahuje na celý text.
(This amendment ( current L7Be category becoming L7Ce ctaegory ) applies throughout the text.
Článok 4 – odsek 4 – písmeno a
Article 4 – paragraph 4 – point a
a) kategóriu L1e s jej subkategóriami L1Ae a L1Be a kategóriu L3e s jej subkategóriami L3e – A1, L3e – A2 a L3e – A3;
(a) category L1e with its subcategories L1Ae and L1Be and category L3e with its subcategories L3e - A1, L3e - A2 and L3e - A3;
a) kategóriu L1e s jej subkategóriami L1Ae a L1Be a kategóriu L3e s jej subkategóriami L3e – A1, L3e – A2 , L3e – A3 , L3e – S1 a L3e – S2 ;
(a) category L1e with its subcategories L1Ae and L1Be and category L3e with its subcategories L3e-A1, L3e-A2, L3e-A3 , L3e-S1 and L3e- S2 ;
Ďalej musia vymenovať zástupcu na účely dohľadu nad trhom, ktorý môže byť zástupcom uvedeným v druhom pododseku alebo jedného dodatočného zástupcu .
They shall furthermore appoint a representative for the purposes of market surveillance, which may be the representative referred to in the second paragraph or one additional representative.
Výrobcovia ďalej musia vymenovať zástupcu na účely dohľadu nad trhom, ktorým môže byť zástupca uvedený v odseku 3 alebo jeden dodatočný zástupca .
Manufacturers shall furthermore appoint a representative for the purposes of market surveillance, which may be the representative referred to in paragraph 3 or one additional representative.
Oprava odkazu.
Correct cross-reference
Dovozcovia predávajú alebo evidujú len schválené vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky na trhu Únie.
Importers shall sell or register only compliant vehicles, systems, components or separate technical units on the Union market.
Dovozcovia predávajú alebo evidujú len schválené a bezpečné vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky na trhu Únie.
Importers shall sell or register only compliant and safe vehicles, systems, components or separate technical units on the Union market.
Ak sa dovozcovia domnievajú alebo majú dôvod domnievať sa, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nie je v zhode s požiadavkami tohto nariadenia, najmä že nezodpovedá svojmu typovému schváleniu, nesmú vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku predávať alebo evidovať, pokým nebude v zhode.
Where importers consider or have reason to believe that a vehicle, system, component or separate technical unit is not in conformity with the requirements of this Regulation, in particular does not correspond to its type-approval, they shall not sell or register the vehicle, system, component or separate technical unit until it has been brought into conformity.
Okrem toho v prípade, že sa domnievajú alebo majú dôvod sa domnievať, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka predstavuje nebezpečenstvo, informujú o tom výrobcu, schvaľovacie orgány a orgány dohľadu nad trhom.
Furthermore, where they consider or have reason to believe that the vehicle, system, component or separate technical unit presents a risk, they shall inform the manufacturer, the market surveillance and approval authorities to that effect.
Ak sa dovozcovia domnievajú alebo majú dôvod domnievať sa, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nie je v zhode s požiadavkami tohto nariadenia, najmä že nezodpovedá svojmu typovému schváleniu, kontaktujú príslušné orgány a nesmú vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku predávať alebo evidovať, pokým nedostanú potvrdenie od príslušných orgánov, že je v zhode s týmto nariadením .
Where importers consider or have reason to believe that a vehicle, system, component or separate technical unit is not in conformity with the requirements of this Regulation, in particular does not correspond to its type-approval, they shall cont ac t the competent authorities and shall not sell or register the vehicle, system, component or separate technical unit until they have received confirmation from the competent authorities that it is in conformity with this Regulation .
Ak sa distribútori domnievajú alebo majú dôvod domnievať sa, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nie je v zhode s požiadavkami tohto nariadenia, nesmú vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku predávať alebo evidovať a zabrániť ich uvedeniu do prevádzky, pokým nebude v zhode.
Where distributors consider or have reason to believe that a vehicle, system, component or separate technical unit is not in conformity with the requirements of this Regulation, they shall not sell or register the vehicle, system, component or separate technical unit and shall prevent its entry into service until it has been brought into conformity.
Ak sa distribútori domnievajú alebo majú dôvod domnievať sa, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka nie je v zhode s požiadavkami tohto nariadenia, kontaktujú príslušné orgány a nesmú vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku predávať alebo evidovať , pokým nedostanú potvrdenie od príslušných orgánov, že je v zhode s týmto nariadením, pričom musia zabrániť jeho/jej uvedeniu do prevádzky, pokým nebude v zhode.
Where distributors consider or have reason to believe that a vehicle, system, component or separate technical unit is not in conformity with the requirements of this Regulation, they shall contact the competent authorities and shall not sell or register the vehicle, system, component or separate technical unit until they have received confirmation from the competent authorities that it is in conformity with this Regulation and shall prevent its entry into service until it has been brought into conformity.
S cieľom zabezpečiť vysokú úroveň bezpečnosti a ochrany životného prostredia musí Komisia stanoviť podrobné technické požiadavky v prípade potreby vrátane skúšobných postupov a limitných hodnôt, len pre požiadavky odlišné od environmentálnych limitov a prahov uvedených v prílohách VI a VII k tomuto nariadeniu, a to prostredníctvom delegovaných aktov podľa článkov 76, 77 a 78 .
In order to ensure a high level of safety and environmental protection, the Commission shall lay down detailed technical requirements, including test procedures and limit values where applicable, only for requirements other than the environmental limits and thresholds listed in Annex VI and VII to this Regulation, by means of delegated acts in accordance with Articles 76, 77 and 78 .
S cieľom zabezpečiť vysokú úroveň bezpečnosti a ochrany životného prostredia musí Komisia stanoviť podrobné technické požiadavky v prípade potreby vrátane skúšobných postupov a limitných hodnôt, len pre požiadavky odlišné od environmentálnych limitov a prahov uvedených v prílohách VI a VII k tomuto nariadeniu, a to prostredníctvom delegovaných aktov podľa článku 76 .
In order to ensure a high level of safety and environmental protection, the Commission shall lay down detailed technical requirements, including test procedures and limit values where applicable, only for requirements other than the environmental limits and thresholds listed in Annex VI and VII to this Regulation, by means of delegated acts in accordance with Article 76 .
Tieto podrobné technické požiadavky musia byť také, aby zvyšovali alebo aspoň zachovávali úroveň bezpečnosti a ochrany životného prostredia dosahovanú na základe smerníc uvedených v článku 81.
Those detailed technical requirements shall be such as to increase, or at least maintain, the level of safety and environmental protection afforded by the Directives referred to in Article 81.
Prijatiu akéhokoľvek opatrenia podľa odseku 2 musí predchádzať hodnotenie ústiace do správy a tieto opatrenia sa musia usilovať o spravodlivú rovnováhu medzi týmito prvkami:
Any measures adopted in accordance with paragraph 2 shall be preceded by an evaluation resulting in a report and strive for a fair balance between the following elements:
a) existenciou vážneho rizika pre bezpečnosť alebo životné prostredie vyplývajúceho z posudzovaných technických požiadaviek a
(a) the existence of a serious risk to the safety or environmental performance of the technical requirements under consideration; and
b) vplyvom zavedenia akýchkoľvek ďalších požiadaviek na spotrebiteľov a výrobcov podľa tohto článku (vrátane výrobcov na trhu s náhradnými dielmi).
(b) the effect on consumers and manufacturers (including in the after- market) of the imposition under this Article of any additional requirements.
Opatrenia týkajúce sa zmien hnacej sústavy vozidiel
Measures regarding modifications to the powertrain of vehicles
Opatrenia pre výrobcov týkajúce sa neoprávnenej manipulácie s vozidlami kategórie L
Measures for manufacture r s regarding tampering with L-category vehicles
Vozidlá kategórie L musia byť vybavené určenými opatreniami na zabránenie neoprávnenej manipulácii s hnacou sústavou vozidla , ktoré majú byť stanovené v delegovanom akte prostredníctvom technických požiadaviek a špecifikácií s cieľom:
L-category vehicles shall be equipped with designated measures to prevent tampering of a vehicle's powertrain, to be laid down in a delegated act by means of a series of technical requirements and specifications with the aim:
Vozidlá kategórie L musia byť vybavené určenými opatreniami na zabránenie neoprávnenej manipulácii s hnacou sústavou vozidla s cieľom:
L-category vehicles shall be equipped with designated measures to prevent tampering with a vehicle's powertrain, with the aim:
a) zabrániť zmenám, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť, najmä zvýšením výkonu vozidla prostredníctvom neoprávnenej manipulácie s hnacou sústavou s cieľom zvýšiť maximálny krútiaci moment a/alebo výkon a/alebo maximálnu konštrukčnú rýchlosť vozidla, ako uvádza výrobca v typovom schválení vozidla a/alebo
(a) to prevent modifications that may prejudice safety, in particular by increasing vehicle performance through tampering with the powertrain in order to increase the maximum torque and/ or power and/or maximum designed vehicle speed as declared by the manufacturer of a vehicle upon type-approval, and/or
a) zabrániť zmenám, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť, najmä zvýšením výkonu vozidla prostredníctvom neoprávnenej manipulácie s hnacou sústavou s cieľom zvýšiť maximálny krútiaci moment a/alebo výkon a/alebo maximálnu konštrukčnú rýchlosť vozidla, ako uvádza výrobca v typovom schválení vozidla a/alebo
(a) to prevent modifications that may prejudice safety, in particular by increasing vehicle performance through tampering with the powertrain in order to increase the maximum torque and/ or power and/or maximum designed vehicle speed as declared by the manufacturer of a vehicle upon type-approval; and/or
b) zabrániť škodám na životnom prostredí.
(b) to prevent damage to the environment.
Komisia musí stanoviť špecifické požiadavky týkajúce sa daných opatrení uvedených v odseku 2 prostredníctvom delegovaného aktu prijatého v súlade s článkami 76, 77 a 78 .
The Commission shall lay down the specific requirements regarding the measures referred to in paragraph 2 by means of a delegated act adopted in accordance with Articles 76, 77 and 78 .
Komisia musí do dátumu uvedeného v článku 82 ods. 2 stanoviť špecifické požiadavky týkajúce sa daných opatrení uvedených v odseku 1 prostredníctvom delegovaného aktu v súlade s článkom 76 .
The Commission shall , by the date specified in Article 82(2) , lay down the specific requirements regarding the measures referred to in paragraph 1 by means of a delegated act in accordance with Article 76 .
Po zmene hnacej sústavy musí vozidlo spĺňať technické požiadavky prvej kategórie a subkategórie alebo v prípade potreby novej kategórie a subkategórie, ktoré boli platné v čase predaja, evidencie alebo uvedenia pôvodného vozidla do prevádzky, vrátane posledných zmien a doplnení daných požiadaviek.
After a modification of the powertrain, a vehicle shall comply with the technical requirements of the initial vehicle category and subcategory, or, if applicable, the new vehicle category and subcategory, which were in force when the original vehicle was sold, registered or entered into service, including the latest amendments to the requirements.
Opatrenia a postupy týkajúce sa úprav vozidiel kategórie L vykonávaných užívateľmi alebo osobami konajúcimi v ich zastúpení
Measures and p roceedings regarding modifications to L-category vehicles by the users or those acting on their behalf
Ak užívateľ alebo osoby konajúce v jeho zastúpení vykonajú zásadné úpravy komponentov hnacej sústavy, vozidlo musí spĺňať technické požiadavky pôvodnej kategórie a subkategórie vozidla alebo prípadne novej kategórie a subkategórie vozidla, ktoré boli platné v čase predaja, evidencie alebo uvedenia pôvodného vozidla do prevádzky.
If substantial modifications are made to the powertrain components by the user or by those acting on his behalf , the vehicle shall comply with the technical requirements of the initial vehicle category and subcategory, or, if applicable, the new vehicle category and subcategory, which were in force when the original vehicle was sold, registered or entered into service.