natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Zdravotná spôsobilosť, ktorá zahŕňa fyzickú a duševnú spôsobilosť, znamená, že pilot nemá žiadnu chorobu ani zdravotné postihnutie, ktoré by viedlo k jeho neschopnosti:
Medical fitness, comprising physical and mental fitness, means not suffering from any disease or disability, which makes the pilot unable:
vykonávať úlohy potrebné na riadenie lietadla; alebo
to execute the tasks necessary to operate an aircraft; or
kedykoľvek plniť pridelené povinnosti; alebo
to perform assigned duties at any time; or
riadne vnímať svoje prostredie.
to perceive correctly his/her environment.
Ak nie je možné úplne preukázať zdravotnú spôsobilosť, môžu sa zaviesť miernejšie opatrenia, ktoré zabezpečujú rovnocennú letovú bezpečnosť.
Where medical fitness cannot be fully demonstrated, mitigation measures that provide equivalent flight safety may be implemented.
Leteckí posudkoví lekári
Aero-medical examiners
Letecký posudkový lekár musí:
An aero-medical examiner must:
mať kvalifikáciu a licenciu na vykonávanie lekárskej praxe;
be qualified and licensed in the practice of medicine;
absolvovať odbornú prípravu z leteckého lekárstva a pravidelnú opakovaciu odbornú prípravu, aby sa zabezpečilo udržiavanie noriem hodnotenia;
have received training in aviation medicine and regular refresher training in aviation medicine to ensure that assessment standards are maintained;
získať praktické vedomosti a skúsenosti týkajúce sa podmienok, v ktorých piloti vykonávajú svoje povinnosti.
have acquired practical knowledge and experience of the conditions in which pilots carry out their duties.
Letecké lekárske posudkové strediská
c Aero-medical Centres
Letecké lekárske posudkové strediská musia spĺňať tieto podmienky:
Aero-medical centres must meet the following conditions:
mať všetky prostriedky, ktoré sú potrebné pre rozsah zodpovedností spojených s ich oprávneniami.
have all the means necessary for the scope of responsibilities associated with their privileges.
Tieto prostriedky okrem iného zahŕňajú: zariadenia, zamestnancov, vybavenie, nástroje a materiály, o úlohách, zodpovednostiach a postupoch, prístup k príslušným údajom a vedenie záznamov;
These means comprise, but are not limited to, the following: facilities, personnel, equipment, tools and material, documentation of tasks, responsibilities and procedures, access to relevant data and record-keeping;
zaviesť a udržiavať systém riadenia týkajúci sa bezpečnosti a noriem zdravotného hodnotenia a snažiť sa o neustále zlepšovanie tohto systému;
implement and maintain a management system relating to safety and the standard of medical assessment, and aim for continuous improvement of this system;
uzatvárať dohody s inými príslušnými organizáciami, ak je to potrebné, na zabezpečenie neustáleho plnenia týchto požiadaviek.
establish arrangements with other relevant organisations, as necessary, to ensure continuing compliance with these requirements.
Základné požiadavky na prevádzkovanie lietadiel uvedené v článku 6b
Essential requirements for air operations referred to in Article 6b
Let sa nesmie uskutočniť, ak členovia posádky, a ak je to vhodné, ostatní prevádzkoví zamestnanci podieľajúci sa na jeho príprave a uskutočnení, nie sú oboznámení s príslušnými zákonmi, inými právnymi predpismi a postupmi týkajúcimi sa plnenia ich povinností, ktoré sú predpísané pre oblasti, nad ktorými sa bude lietať, letiská, ktoré sa použijú, a súvisiace zariadenia leteckej navigácie.
A flight must not be performed if the crew members and, as appropriate, all other operations personnel involved in its preparation and execution are not familiar with applicable laws, regulations and procedures, pertinent to the performance of their duties, prescribed for the areas to be traversed, the aerodromes planned to be used and the air navigation facilities relating thereto.
Let sa musí uskutočniť tak, aby pri príprave a uskutočňovaní letu boli dodržané prevádzkové postupy špecifikované v letovej príručke alebo, primerane, v prevádzkovej príručke.
A flight must be performed in such a way that the operating procedures specified in the Flight Manual or, where required the Operations Manual, for the preparation and execution of the flight are followed.
Na tento účel sa musí zaviesť systém kontrolných zoznamov používaných, podľa okolností, členovia posádky pre všetky fázy prevádzky lietadla za normálnych, abnormálnych a tiesňových podmienok.
To facilitate this, a checklist system must be available for use, as applicable, by crew members in all phases of operation of the aircraft under normal, abnormal and emergency conditions and situations.
Pre každú primerane predpovedateľnú tiesňovú situáciu musia byť stanovené postupy.
Procedures must be established for any reasonably foreseeable emergency situation.
Pred každým letom sa musia určiť úlohy a povinnosti každého člena posádky.
Before every flight, the roles and duties of each crew member must be defined.
Veliteľ lietadla musí byť zodpovedný za prevádzku a bezpečnosť lietadla a za bezpečnosť všetkých členov posádky, cestujúcich a nákladu na palube.
The pilot in command must be responsible for the operation and safety of the aircraft and for the safety of all crew members, passengers and cargo on board.
Tovar alebo látky, ktoré môžu predstavovať významné riziko pre zdravie, bezpečnosť, majetok alebo životné prostredie, ako je nebezpečný tovar, zbrane a strelivo, sa nesmú prepravovať v žiadnom lietadle, pokiaľ sa neuplatňujú osobitné bezpečnostné postupy a pokyny na zmenšenie súvisiacich rizík.
Articles or substances, which are capable of posing a significant risk to health, safety, property or the environment, such as dangerous goods, weapons and ammunition, must not be carried on any aircraft, unless specific safety procedures and instructions are applied to mitigate the related risks.
Pre každý let sa musia uchovávať všetky potrebné údaje, dokumenty, záznamy a informácie na zaznamenávanie dodržania podmienok stanovených v bode 5.c a musia byť k dispozícii počas minimálneho obdobia podľa druhu prevádzky.
All necessary data, documents, records and information to record the respect of the conditions specified in point 5.c must be retained for each flight and kept available for a minimum period of time compatible with the type of operation.
Predletová príprava
Flight preparation
Let sa nesmie začať, pokiaľ nebolo zistené všetkými primeranými prostriedkami, že boli splnené všetky nasledujúce podmienky:
A flight must not be commenced unless it has been ascertained by every reasonable means available that all the following conditions are complied with:
Primerané zariadenia, ktoré sú priamo potrebné pre let a pre bezpečnú prevádzku lietadla vrátane komunikačných zariadení a navigačných pomôcok sú dostupné na uskutočnenie letu, s prihliadnutím na dostupnú dokumentáciu AIS.
Adequate facilities directly required for the flight and for the safe operation of the aircraft, including communication facilities and navigation aids, are available for the execution of the flight, taking into account available AIS documentation.
Posádka musí byť oboznámená s miestom a použitím príslušných núdzových zariadení a cestujúci musia byť o nich informovaní.
The crew must be familiar with and passengers informed of the location and use of relevant emergency equipment.
Pre posádku a cestujúcich musia byť k dispozícii dostatočné súvisiace informácie týkajúce sa núdzových postupov a použitia bezpečnostných zariadení kabíny.
Sufficient related information regarding emergency procedures and use of cabin safety equipment must be made available to crew and passengers using specified information.
Veliteľ lietadla sa musí ubezpečiť, že:
The pilot in command must be satisfied that:
lietadlo je spôsobilé na let, ako je uvedené v bode 6;
the aircraft is airworthy as specified in point 6;
ak je to potrebné, že lietadlo je riadne zaregistrované a že na palube lietadla sa nachádzajú príslušné osvedčenia, ktoré s tým súvisia;
if required, the aircraft is duly registered and that appropriate certificates with respect thereto are aboard the aircraft;
prístroje a zariadenia, špecifikované v bode 5, ktoré sú potrebné na uskutočnenie tohto letu, sú nainštalované v lietadle a sú funkčné, pokiaľ nie je uvedené inak v príslušnom zozname minimálneho vybavenia alebo rovnocennom dokumente;
instruments and equipment as specified in point 5 required for the execution of that flight are installed in the aircraft and are operative, unless waived by the applicable MEL or equivalent document;
hmotnosť lietadla a umiestnenie ťažiska sú také, že let sa môže uskutočniť v rámci limitov uvedených v dokumentácii o letovej spôsobilosti;
the mass of the aircraft and centre of gravity location are such that the flight can be conducted within limits prescribed in the airworthiness documentation;
všetky kusy príručnej batožiny, cestovnej batožiny a náklad sú riadne naložené a zabezpečené;
all cabin baggage, hold luggage and cargo is properly loaded and secured; and
prevádzkové obmedzenia lietadla špecifikované v bode 4 sa neprekročia počas celého letu.
the aircraft operating limitations as specified in point 4 will not be exceeded at any time during the flight.
Posádka lietadla musí mať k dispozícii informácie týkajúce sa meteorologických podmienok pre letisko odletu, cieľové letisko, a ak je to uplatniteľné, pre náhradné letiská, ako aj podmienok na dráhe letu.
Information regarding meteorological conditions for departure, destination and, where applicable, alternate aerodromes, as well as en-route conditions, must be available to the flight crew.
Osobitná pozornosť sa musí venovať prípadným nebezpečným atmosferickým podmienkam.
Special attention must be given to potentially hazardous atmospheric conditions.
V prípade letu za podmienok, kedy je známa alebo sa očakáva tvorba námrazy, musí byť lietadlo vybavené alebo upravené tak, aby v takých podmienkach mohlo letieť bezpečne.
In case of flight into known or expected icing conditions, the aircraft must be certified, equipped and/or treated to operate safely in such conditions.
Pre let založený na vizuálnych letových predpisoch musia byť meteorologické podmienky pozdĺž dráhy let také, aby zabezpečovali dodržiavanie týchto letových predpisov.
For a flight based on visual flight rules, meteorological conditions along the route to be flown must be such as to render compliance with these flight rules possible.
Pre let založený na letových pravidlách týkajúcich sa prístrojov sa musí zvoliť cieľové letisko, a kde je to uplatniteľné, náhradné letisko, kde môže lietadlo pristáť, s prihliadnutím najmä na predpoveď meteorologických podmienok, dostupnosť leteckých navigačných zariadení, dostupných zariadení na zemi a na letové postupy týkajúce sa prístrojov, schválené štátom, v ktorom sa nachádza cieľové a/alebo náhradné letisko.
For a flight based on instrument flight rules a destination and where applicable alternate aerodrome(s) where the aircraft can land must be selected, taking into account in particular the forecasted meteorological conditions, the availability of air navigation equipment, the availability of ground facilities and the instrument flight procedures approved by the State in which the destination and/or alternate aerodrome is located.
Množstvo paliva a oleja na palube musí byť dostatočné na to, aby zabezpečilo, že plánovaný let sa môže bezpečne uskutočniť, s prihliadnutím na meteorologické podmienky, akékoľvek prvky, ktoré ovplyvňujú výkon lietadla a akékoľvek oneskorenia, ktoré sa očakávajú počas letu.
The amount of fuel and oil on board must be sufficient to ensure that the intended flight can be completed safely, taking into account the meteorological conditions, any element affecting the performance of the aircraft and any delays that are expected in flight.
Okrem toho sa musí prepravovať aj rezerva paliva na nepredvídané udalosti.
In addition, a fuel reserve must be carried to provide for contingencies.
Kde je to vhodné, musia sa zaviesť postupy pre riadenie paliva počas letu.
Procedures for in-flight fuel management must be established when relevant.
Vzhľadom na prevádzku lietadiel musia byť splnené všetky nasledujúce podmienky:
With regard to flight operations, all the following conditions must be complied with:
S prihliadnutím na typ lietadla, počas odlietania a pristátia, a kedykoľvek to veliteľ lietadla považuje za potrebné v záujme bezpečnosti, každý člen posádky musí zaujať svoje vyhradené miesto a musí používať poskytnuté upevňovacie systémy, s prihliadnutím na typ lietadla.
Taking into account the type of aircraft, during take-off and landing, and whenever deemed necessary by the pilot in command in the interest of safety, each crew member must be seated at their crew station and must use the provided restraint systems, taking into account the type of aircraft.
Všetci členovia posádky, ktorí sú povinní vykonávať svoje povinnosti v priestore pre posádku, sa musia zdržiavať na svojom vyhradenom mieste s upevnenými bezpečnostnými pásmi, pokiaľ sa práve nepremiestňujú z fyziologických alebo prevádzkových dôvodov.
All flight crew members required to be on flight deck duty must be and remain at their station, with their seatbelts fastened except en-route for physiological or operational needs.
S prihliadnutím na typ lietadla, pred odletom a pristátím, počas rolovania a kedykoľvek sa to považuje za potrebné v záujme bezpečnosti, musí veliteľ lietadla zabezpečiť, aby každý cestujúci zaujal svoje sedadlo alebo lôžko s riadne upevneným bezpečnostným pásom.
Taking into account the type of aircraft, before take-off and landing, during taxiing and whenever deemed necessary in the interest of safety, the pilot in command must ensure that each passenger occupies a seat or berth with the safety belt properly secured.
Let sa musí uskutočniť takým spôsobom, aby sa dodržiavala príslušná vzdialenosť od iných lietadiel a aby sa zabezpečila primeraná vzdialenosť od prekážok počas všetkých fáz letu.
A flight must be performed in such a way that appropriate separation from other aircraft is maintained and that adequate obstacle clearance is ensured, during all phases of the flight.
Táto vzdialenosť musí byť aspoň taká veľká, ako vyžadujú príslušné letové predpisy.
Such separation must at least be those required by the applicable rules of the air.
Let nesmie pokračovať, pokiaľ nepretrvávajú známe podmienky, ktoré sa vyrovnajú podmienkam uvedeným v bode 2.
A flight must not be continued unless known conditions continue to be at least equivalent to those in point 2.
Navyše v prípade letu na základe predpisov pre lietanie podľa prístrojov nesmie pokračovať približovanie k letisku pod určitou špecifikovanou výškou alebo za určitou polohou, ak nie sú splnené predpísané kritériá viditeľnosti.
Furthermore, for a flight based on instrument flight rules, an approach toward an aerodrome must not be continued below certain specified heights or beyond a certain position, if prescribed visibility criteria are not met.
V prípade núdzového stavu musí veliteľ lietadla zabezpečiť, aby všetci cestujúci dostali pokyny pre takéto núdzové opatrenia, ktoré sú vhodné pre dané okolnosti.
In an emergency, the pilot in command must ensure that all passengers are instructed in such emergency action as may be appropriate to the circumstances.
Veliteľ lietadla musí prijať všetky potrebné opatrenia na minimalizovanie následkov rušivého správania cestujúcich na let.
A pilot in command must take all necessary measures so as to minimise the consequences on the flight of disruptive passenger behaviour.
Lietadlo nesmie rolovať po ploche letiska, na ktorej sa vykonáva akýkoľvek pohyb, ani sa nesmie zapnúť jeho rotor, pokiaľ osoba pri ovládacích zariadeniach nie je príslušne kvalifikovaná.
An aircraft must not be taxied on the movement area of an aerodrome, or its rotor must not be turned under power, unless the person at the controls is appropriately qualified.
Kde je to vhodné, musia sa používať príslušné postupy hospodárenia s palivom počas letu.
The applicable in-flight fuel management procedures must be used, when relevant.
Výkon lietadla a prevádzkové obmedzenia
Aircraft performance and operating limitations
Lietadlo sa musí prevádzkovať v súlade s jeho dokumentáciou o letovej spôsobilosti a so všetkými súvisiacimi prevádzkovými postupmi a obmedzeniami uvedenými v jeho schválenej letovej príručke alebo rovnocennej dokumentácii.
An aircraft must be operated in accordance with its airworthiness documentation and all related operating procedures and limitations as expressed in its approved flight manual or equivalent documentation, as the case may be.
Letová príručka alebo rovnocenná dokumentácia musí byť k dispozícii posádke a musí sa pre každé lietadlo udržiavať v aktualizovanej podobe.
The flight manual or equivalent documentation must be available to the crew and kept up to date for each aircraft.
Lietadlo sa musí prevádzkovať v súlade s príslušnou environmentálnou dokumentáciou.
The aircraft must be operated in accordance with the applicable environmental documentation.
Let sa nesmie začať ani nesmie pokračovať, pokiaľ plánovaný výkon lietadla, po zvážení všetkých faktorov, ktoré významne ovplyvňujú jeho úroveň výkonu, neumožňuje uskutočniť všetky fázy letu v rámci príslušných vzdialeností/oblastí a vzdialeností od prekážok pri plánovanej prevádzkovej hmotnosti.
A flight must not be commenced or continued unless the aircraft's scheduled performance, considering all factors which significantly affect its performance level, allows all phases of flight to be executed within the applicable distances/areas and obstacle clearances at the planned operating mass.
Výkonové faktory, ktoré významne ovplyvňujú odlet, dráhu letu a približovanie/pristátie, sú najmä:
Performance factors which significantly affect take-off, en-route and approach/landing are, particularly:
prevádzkové postupy;
operating procedures;
tlaková výška letiska;
pressure altitude of the aerodrome;
veľkosť, sklon a stav vzletovej/pristávacej plochy;
size, slope and condition of the take-off/landing area; and
stav draku lietadla, pohonnej jednotky alebo systémov, s prihliadnutím na možné opotrebenie.
the condition of the airframe, the power plant or the systems, taking into account possible deterioration.
Takéto faktory sa musia zohľadňovať priamo ako prevádzkové parameter alebo nepriamo pomocou tolerancií alebo medzných hodnôt, ktoré môžu byť uvedené v plánovaní výkonových údajov, ak je to vhodné pre typ prevádzky.
Such factors must be taken into account directly as operational parameters or indirectly by means of allowances or margins, which may be provided in the scheduling of performance data, as appropriate to the type of operation.
Prístroje, údaje a zariadenia
Instruments, data and equipment
Lietadlo musí byť vybavené všetkými navigačnými, komunikačnými a inými zariadeniami, potrebnými pre plánovaný let, s prihliadnutím na nariadenia a predpisy týkajúce sa leteckej dopravy uplatniteľné počas akejkoľvek fázy letu.
An aircraft must be equipped with all navigation, communication and other equipment necessary for the intended flight, taking account of air traffic regulations and rules of the air applicable during any phase of the flight.
Ak je to vhodné, lietadlo musí byť vybavené všetkými potrebnými bezpečnostnými, zdravotníckymi, evakuačnými a záchrannými zariadeniami, s prihliadnutím na riziká spojené s oblasťami prevádzky, s letovými dráhami, výškou a trvaním letu.
When relevant, an aircraft must be equipped with all necessary safety, medical, evacuation and survival equipment, taking account of the risks associated to the areas of operation, the routes to be flown, the flight altitude and the duration of the flight.
Všetky údaje potrebné pre posádku na uskutočnenie letu musia byť aktuálne a dostupné na palube lietadla, s prihliadnutím na príslušné nariadenia a predpisy leteckej dopravy, výšku letu a oblasti prevádzky.
All data necessary for the execution of the flight by the crew must be updated and available on board the aircraft taking account of applicable air traffic regulations, rules of the air, flight altitudes and areas of operation.
Zachovanie letovej spôsobilosti
Continuing Airworthiness
Lietadlo sa nesmie prevádzkovať, pokiaľ:
The aircraft must not be operated unless:
lietadlo nie je spôsobilé na let;
the aircraft is in an airworthy condition;
prevádzkové a núdzové zariadenia potrebné pre plánovaný let nie sú funkčné;
the operational and emergency equipment necessary for the intended flight is serviceable;
dokument o letovej spôsobilosti lietadla nie je platný;
the airworthiness document of the aircraft is valid; and
údržba lietadla sa neuskutočnila v súlade s jeho programom údržby.
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with its maintenance programme.
Pred každým letom sa lietadlo musí skontrolovať prostredníctvom predletovej kontroly, aby sa zistilo, či je spôsobilé pre plánovaný let.
Before each flight, the aircraft must be inspected, through a pre-flight check, to determine whether it is fit for the intended flight.
Plán údržby musí obsahovať najmä úlohy a intervaly údržby, predovšetkým tie, ktoré boli vymedzené ako povinné v pokynoch pre zachovanie letovej spôsobilosti.
The maintenance programme must contain in particular, maintenance tasks and intervals, especially those that have been specified as mandatory in the instructions for continuing airworthiness.
Lietadlo sa nesmie prevádzkovať, pokiaľ ho neudržiavajú a neuvedú do prevádzky po údržbe osoby alebo organizácie, ktoré sú na tieto úlohy kvalifikované.
The aircraft must not be operated unless it is maintained and released to service by persons or organisations qualified for these tasks.
Podpísané uvoľnenie do prevádzky po údržbe musí obsahovať najmä základné podrobnosti o vykonanej údržbe.
The signed release to service must contain in particular, the basic details of the maintenance carried out.
Všetky záznamy preukazujúce letovú spôsobilosť lietadla sa musia uchovávať dovtedy, kým informácie, ktoré obsahujú, nebudú nahradené novými informáciami, ktoré sú svojím rozsahom a podrobnosťami rovnocenné, ale najmenej počas jedného roka v prípade podrobných záznamov o údržbe.
All records demonstrating the airworthiness of the aircraft must be kept until the information contained has been superseded by new information equivalent in scope and detail but not less than one year in the case of detailed maintenance records.
Ak je lietadlo natrvalo stiahnuté z prevádzky, je minimálne obdobie uchovávania záznamov 90 dní.
When an aircraft is permanently withdrawn from service, a minimum period of 90 days applies.
Ak sa lietadlo prenajíma, všetky záznamy preukazujúce jeho letovú spôsobilosť sa musia uchovávať aspoň počas obdobia prenájmu.
When the aircraft is leased, all records demonstrating the airworthiness of the aircraft must be kept at least for the length of the lease.
Všetky zmeny a opravy musia byť v súlade so základnými požiadavkami týkajúcimi sa letovej spôsobilosti.
All modifications and repairs must comply with the essential requirements for airworthiness.
Údaje potvrdzujúce splnenie požiadaviek týkajúcich sa letovej spôsobilosti sa musia uchovať.
The substantiating data supporting compliance with the airworthiness requirements must be retained.
Členovia posádky
Crew members
Počet členov a zloženie posádky sa musia určiť s prihliadnutím na:
The number and composition of the crew must be determined taking into account:
obmedzenia certifikácie lietadla vrátane príslušného preukázania núdzovej evakuácie, ak je to uplatniteľné;
the certification limitations of the aircraft, including if applicable, the relevant emergency evacuation demonstration;
konfiguráciu lietadla;
the aircraft configuration; and
typ a trvanie prevádzky.
the type and duration of operations.
Členovia posádky kabíny musia:
Cabin crew members must:
byť pravidelne školení a preverovaní, aby sa dosiahla a udržiavala ich primeraná úroveň kompetencie na plnenie im pridelených bezpečnostných povinností;
be trained and checked on a regular basis to attain and maintain an adequate level of competency in order to perform their assigned safety duties; and
byť pravidelne hodnotení z hľadiska ich zdravotnej spôsobilosti bezpečne vykonávať im pridelené bezpečnostné povinnosti.
be periodically assessed for medical fitness to safely exercise their assigned safety duties.