natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Táto požiadavka sa považuje za splnenú vtedy, keď nárazník prekrývajú najviac dva zvislé komponenty a ani jeden vodorovný komponent systému čelnej ochrany.
This requirement shall be considered to be satisfied if there are no more than two vertical components and no horizontal components of the frontal protection system overlapping the bumper.
Systém čelnej ochrany nesmie byť naklonený od kolmice dopredu.
The frontal protection system shall not be inclined forward of the vertical.
, ako sa uvádza v bode 1.8,
as defined in paragraph 1.8.,
(merané pri odmontovanom systéme čelnej ochrany).
with the frontal protection system removed.
Každý bod sa meria na zvislej pozdĺžnej rovine cez vozidlo a tento bod.
Each point of measurement is made on a vertical longitudinal plane through the vehicle through that point.
zoznam typov vozidiel, pre ktoré bol systém čelnej ochrany schválený, a
a list of vehicle types for which the frontal protection system is type approved and
jasný návod na montáž.
clear assembly instructions.
Návod na montáž musí obsahovať
The assembly instructions shall contain
konkrétne pokyny montáže vrátane spôsobov upevnenia na vozidle
specific installation prescriptions including fixing modes for the vehicles
, na ktoré je celok schválený, a upevniť schválené súčiastky na toto vozidlo spôsobom, ktorý je v súlade s príslušnými ustanoveniami
for which the unit has been approved and to enable the approved components to be mounted on that vehicle in a manner that complies with the relevant provisions of
bodu 2.1.
paragraph 2.1
predpisy na vykonanie SKÚŠOK
TEST PROVISIONS
Systémy čelnej ochrany musia splniť tieto skúšky, aby boli schválené.
In order to be approved, frontal protection systems must pass the following tests:
Najväčší uhol ohybu dynamického kolena môže byť najviac
The maximum dynamic knee bending angle shall not exceed
S ohľadom na systémy čelnej ochrany, ktoré boli schválené ako samostatné technické celky a určené na použitie na stanovených motorových vozidlách s celkovou prípustnou hmotnosťou neprevyšujúcou 2,5 tony a ktoré boli typovo schválené pred 1. októbrom 2005, alebo na motorových vozidlách s celkovou prípustnou hmotnosťou prevyšujúcou 2,5 tony, sa však môžu ustanovenia bodu 3.1.1. nahradiť ustanoveniami bodu 3.1.1.1.1. alebo 3.1.1.1.2.
However, with respect to frontal protection systems approved as separate technical units for use only on specified vehicles of total permissible mass not exceeding 2.5 tonnes which have been type approved before 1 October 2005, or vehicles of total permissible mass exceeding 2.5 tonnes, the provisions of paragraph 3.1.1 may be replaced by the provisions of either paragraph 3.1.1.1.1 or 3.1.1.1.2.
Táto skúška sa vykonáva pri náraze v rýchlosti 40 km/h.
The test is performed at an impact speed of 40 km/h.
Najväčší uhol ohybu dynamického kolena môže byť najviac 26,0°, najväčší šmykový posun dynamického kolena nesmie prekročiť 7,5 mm a zrýchlenie merané na hornej časti tíbie neprevyšuje 250 g.
The maximum dynamic knee bending angle shall not exceed 26.0°, the maximum dynamic knee shearing displacement shall not exceed 7.5 mm, and the acceleration measured at the upper end of the tibia shall not exceed 250 g.
Skúšky sa vykonávajú na motorovom vozidle s pripevneným systémom čelnej ochrany a bez pripevneného systému čelnej ochrany pri náraze v rýchlosti 40 km/h.
Tests are performed on the vehicle with the frontal protection system fitted and without it at an impact speed of 40 km/h.
Obidve skúšky sa vykonávajú na rovnocenných miestach podľa dohody s príslušným skúšobným orgánom.
The two tests shall be performed in equivalent locations as agreed with the relevant test authority.
Zaznamenajú sa hodnoty najväčšieho uhlu ohybu dynamického kolena, najväčšieho šmykového posunu dynamického kolena a zrýchlenie merané na hornom konci tíbie.
The values for the maximum dynamic knee bending angle, the maximum dynamic knee shearing displacement and the acceleration measured at the upper end of the tibia shall be recorded.
V každom prípade hodnoty zaznamenané pre motorové vozidlo s pripevneným systémom čelnej ochrany nesmú presiahnuť 90 % hodnôt zaznamenaných pri motorovom vozidle bez pripevneného systému čelnej ochrany.
In each case the value recorded for the vehicle fitted with the frontal protection system shall not exceed 90% of the value recorded for the vehicle without it.
Ak výška spodnej časti systému čelnej ochrany presahuje 500 mm, táto skúška musí byť nahradená skúškou nárazu makety hornej časti nohy do systému čelnej ochrany uvedenej v bode 3.1.2.
If the lower frontal protection system height is greater than 500 mm this test must be replaced by the Upper Legform to Frontal Protection System test, as specified in paragraph 3.1.2.
Zrážka makety hornej časti nohy s nárazníkovou časťou systému čelnej ochrany:
Upper Legform to Frontal Protection System.
Táto skúška sa vykonáva
The test is performed
pri náraze v rýchlosti 40 km/h.
at an impact speed of 40 km/h.
Okamžitý súčet nárazových síl
The instantaneous sum of the impact forces with respect to
v jednom časovom bode nesmie
time shall
a ohybový moment
and the bending moment on the
nesmie presiahnuť
impactor shall not exceed
Avšak s ohľadom na systémy čelnej ochrany, ktoré boli schválené ako samostatné technické celky určené na použitie na stanovených motorových vozidlách s celkovou prípustnou hmotnosťou neprevyšujúcou 2,5 tony, ktoré boli schválené pred 1. októbrom 2005 alebo na motorových vozidlách s celkovou prípustnou hmotnosťou prevyšujúcou 2,5 tony, môžu byť ustanovenia bodu 3.1.2. nahradené ustanoveniami bodu 3.1.2.1.1. alebo 3.1.1.1.2.
However, with respect to frontal protection systems approved as separate technical units for use only on specified vehicles of total permissible mass not exceeding 2.5 tonnes which have been type approved before 1 October 2005, or vehicles of total permissible mass exceeding 2.5 tonnes, the provisions of paragraph 3.1.2 may be replaced by the provisions of either paragraph 3.1.2.1.1 or 3.1.2.1.2.
Okamžitý súčet nárazových síl v jednom časovom bode nesmie presiahnuť 9,4 kN a ohybový moment na makete nesmie presiahnuť 640 Nm.
The instantaneous sum of the impact forces with respect to time shall not exceed 9.4 kN and the bending moment on the test impactor shall not exceed 640 Nm.
Skúšky sa vykonávajú na motorovom vozidle s pripevneným systémom prednej ochrany a bez pripevneného systému čelnej ochrany pri náraze v rýchlosti 40 km/h.
Tests are performed on the vehicle with the frontal protection system fitted and without it at an impact speed of 40 km/h.
Zaznamená sa okamžitý súčet nárazových síl a ohybový moment na makete.
The values for the instantaneous sum of the impact forces and the bending moment on the test impactor shall be recorded.
V každom prípade hodnoty zaznamenané pre motorové vozidlo s pripevneným systémom čelnej ochrany nesmú presiahnuť 90% hodnôt zaznamenaných pri motorovom vozidle bez pripevneného systému čelnej ochrany.
In each case the value recorded for the vehicle fitted with the frontal protection system shall not exceed 90% of the value recorded for the vehicle without it.
Ak výška spodnej časti systému čelnej ochrany nepresahuje 500 mm, táto sa skúška sa nevyžaduje.
If the lower frontal protection system height is less than 500 mm this test is not required.
Zrážky makety hornej časti nohy so systémom čelnej ochrany
Upper Legform to Frontal Protection System
v oblasti vodiacej hrany
Leading Edge
5,0 kN a ohybový moment na makete
5.0 kN and the bending moment on the impactor
administratívne opatrenia na typové schválenie
ADMINISTRATIVE PROVISIONS FOR TYPE-APPROVAL
žiadosť o udelenie ES typového schválenia
APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL
Žiadosť o udelenie ES typového schválenia pre typ vozidla so zreteľom na vybavenie systémom čelnej ochrany
Application for EC type-approval of a vehicle type in respect of it being fitted with a frontal protection system
Vzor požadovaného informačného dokumentu podľa článku 3 ods. 1 smernice 70/156/EHS je uvedený v dodatku 1.
A model of the information document required, pursuant to Article 3(1) of Directive 70/156/EEC, is given in Appendix 1.
Reprezentatívne vozidlo typu vozidla vybaveného systémom čelnej ochrany, pre ktoré sa požaduje schválenie, sa pristaví technickej službe zodpovednej za typové schválenie.
A vehicle representative of the type of vehicle, fitted with a frontal protection system, for which the approval is required, shall be submitted to the technical service responsible for type-approval.
Na požiadanie technickej služby sa predložia aj špecifické súčiastky alebo vzorky použitých materiálov.
At the request of the technical service, specific components or samples of materials used shall likewise be submitted.
Žiadosť o ES typové schválenie systémov čelnej ochrany, ktoré sú samostatnými technickými celkami
Application for EC type-approval in respect of frontal protection systems considered to be separate technical units
Vzor požadovaného informačného dokumentu podľa článku 3 ods. 4 smernice 70/156/EHS je uvedený v dodatku 2.
A model of the information document required, pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC, is given in Appendix 2.
Vzor typu systému čelnej ochrany, ktorý sa má schvaľovať, sa predloží technickej službe zodpovednej za skúšky typového schválenia.
One sample of the type of frontal protection system to be approved shall be submitted to the technical service responsible for the type-approval tests.
Ak to služba považuje za potrebné, môže požiadať o ďalšie vzory.
Should the service consider it necessary, it may request further samples.
Vzory musia mať jasne a nezmazateľne vyznačené obchodné meno alebo značku žiadateľa a typové označenie.
The samples shall be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and the type designation.
Musí sa vyhradiť miesto na neskoršie povinné umiestnenie značky o ES typovom schválení.
Provision shall be made for the subsequent compulsory display of the EC type-approval mark.
udelenie ES typového schválenia
GRANTING OF EC TYPE-APPROVAL
Vzory osvedčení ES typového schválenia podľa článku 4 ods. 3, prípadne podľa článku 4 ods. 3 smernice 70/156/EHS sú uvedené v:
Models of the EC type-approval certificates, pursuant to Article 4(3) and, if applicable, 4(4) of Directive 70/156/EEC, are provided in:
dodatku 3 pre žiadosti uvedené v bode 1.1,
Appendix 3 for applications referred to in Item 1.1,
dodatku 4 pre žiadosti uvedené v bode 1.2.
Appendix 4 for applications referred to in Item 1.2.
Značka ES typového schválenia
EC TYPE-APPROVAL MARK
Na každý systém čelnej ochrany zodpovedajúci typu schválenému podľa tejto smernice sa musí umiestniť značka ES typového schválenia.
Every frontal protection system conforming to the type approved pursuant to this Directive shall bear an EC type-approval mark.
Táto značka sa skladá z:
This mark shall consist of:
obdĺžnika okolo písmena "e", po ktorom nasleduje poznávacie číslo alebo písmená členského štátu, ktorý udelil typové schválenie:
A rectangle surrounding the letter "e" followed by the distinguishing number or letters of the Member State which has granted type-approval:
nn pre Českú republikú
for The Czech Republic
V blízkosti obdĺžníka "základné schvaľovacie číslo" obsiahnuté v oddiele 4 čísla typového schválenia uvedeného v Prílohe VII smernice 70/156/EHS, pred ktorým sú dve číslice označujúce poradové číslo pridelené najnovšej veľkej technickej zmene tejto smernice v deň udelenia ES typového schválenia.
In the vicinity of the rectangle the "base approval number" contained in section 4 of the type-approval number referred to in Annex VII of Directive 70/156/EEC, preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the most recent major technical amendment to this Directive on the date EC type-approval was granted.
V tejto smernici je to poradové číslo 01.
In this Directive the sequence number is 01.
Hviezdička vložená za poradové číslo bude znamenať, že systém čelnej ochrany bol schválený pre skúšku makety nohy za podmienok stanovených v bode 3.1 prílohy I. Ak schvaľovací orgán toto schválenie neudelil, nahradí sa hviezdička medzerou.
An asterisk inserted after the sequence number will indicate that the frontal protection system was approved under the consideration, for the legform impactor test, allowed by paragraph 3.1 of Annex I. If this consideration is not granted by the approval authority the asterisk is replaced by a space.
Značka ES typového schválenia sa nalepí na systém čelnej ochrany tak, aby sa nedala odstrániť a bola jasne čitateľná dokonca aj vtedy, keď je systém namontovaný na vozidle.
The EC type-approval mark shall be affixed to the frontal protection system in such a way as to be indelible and clearly legible even when the system is fitted to the vehicle.
Príklad značky ES typového schválenia je uvedený v dodatku 5.
An example of the EC type-approval mark is given in Appendix 5.
Dodatok 1 k PRÍLOHE II
Appendix 1 to ANNEX II
Informačný dokument č. … podľa prílohy i smernice rady 70/156/ehs o es typovom schválení motorových vozidiel vzhľadom na vybavenie systémami čelnej ochrany
INFORMATION DOCUMENT No. […] PURSUANT TO ANNEX I OF COUNCIL DIRECTIVE 70/156/EEC RELATING TO EC TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE WITH RESPECT TO THE PROVISION OF FRONTAL PROTECTION SYSTEMS
Nasledujúce údaje treba dodať v troch exemplároch spolu so obsahom.
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Všetky nákresy sa musia dodať v primeranej mierke a dostatočne podrobné na hárku veľkosti A4 alebo v doskách formátu A4.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or folder of A4 format.
Ak sa predkladajú fotografie, musia byť na nich dobre viditeľné detaily.
Photographs, if any, must show sufficient detail.
Ak systémy, súčiastky alebo samostatné technické celky obsahujú špecializované materiály, treba priložiť informácie o ich vlastnostiach.
If the systems, components or separate technical units make use of specialist materials, information concerning their performance must be supplied.
Značka (obchodný názov podniku):
Make (trade name of manufacturer):
Typ a obchodný opis:
Type and general commercial description(s):
Spôsob označenia typu, ak je vyznačený na vozidle:
Means of identification of type, if marked on the vehicle:
Kategória vozidla:
Category of vehicle:
Názov a adresa výrobcu:
Name and address of manufacturer:
všeobecné konštrukčné charakteristiky vozidla
GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE
Fotografie a/alebo nákresy reprezentatívneho vozidla:
Photographs and/or drawings of a representative vehicle:
HMOTNOSTI A ROZMERY (v kg a mm)
MASSES AND DIMENSIONS (in kg and mm)
(Pozri nákresy, keď sú k dispozícii)
(Refer to drawings where applicable)
Technicky prípustná maximálna hmotnosť s nákladom podľa údajov výrobcu
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer
Rozloženie hmotnosti medzi nápravami (max. a min.):
Distribution of this mass among the axles (max. and min.):
Typ karosérie
Type of bodywork:
Systém čelnej ochrany
Frontal Protection System
Celkové usporiadanie (nákresy alebo fotografie) naznačujúce polohu a pripojenie systémov čelnej ochrany:
General arrangement (drawings or photographs) indicating the position and attachment of the frontal protection systems:
Nákresy a/alebo fotografie - podľa potreby - mriežok nasávača vzduchu, mriežky chladiča, ozdobného rámu, znakov, emblémov a výklenkov a ostatných vonkajších výčnelkov a častí vonkajšieho povrchu, ktoré možno považovať za kritické (napríklad osvetľovacie zariadenia).
Drawings and/or photographs, where relevant, of air intake grilles, radiator grille, decorative trim, badges, emblems and recesses and any other external projections and parts of the exterior surface which can be regarded as critical (e.g. lighting equipment,).
Ak súčasti uvedené v predchádzajúcej vete nie sú kritické, na dokumentačné účely ich možno nahradiť fotografiami doplnenými podľa potreby údajmi o rozmeroch a /alebo sprievodným textom:
If the parts listed in the previous sentence are not critical, for documentation purposes they may be replaced by photographs, accompanied if necessary by dimensional details and/or text:
Všetky požadované podrobnosti o montáži a kompletné pokyny vrátane požiadaviek krútiaceho momentu pre montáž:
Complete details of fittings required and full instructions, including torque requirements, for fitting:
Nákres nárazníkov:
Drawing of bumpers:
Dodatok 2 k PRÍLOHE II
Appendix 2 to ANNEX II
Nasledujúce údaje treba dodať v troch exemplároch spolu s obsahom.
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Všetky nákresy treba dodať v primeranej mierke a dostatočne podrobné na hárku veľkosti A4 alebo v doskách formátu A4.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or folder of A4 format.
Miesto a spôsob upevnenia značky typového schválenia ES:
Location and method of affixing of the EC type-approval mark:
OPIS ZARIADENIA
DESCRIPTION OF THE DEVICE
Podrobný technický opis (vrátane fotografií či nákresov):
Detailed technical description (including photographs or drawings):
Návody na zloženie a montáž vrátane potrebných krútiacich momentov:
Assembly and mounting instructions, including required torques:
Zoznam typov vozidiel, na ktoré sa môže upevniť.
Listing of vehicle types to which it may be fitted.
Všetky obmedzenia použitia a podmienky montáže:
Any restrictions of use and conditions for fitting:
Dodatok 3 k PRÍLOHE II
Appendix 3 to ANNEX II
(VZOR) (najväčší formát: A4 (210 x 297 mm)) osvedčenie o es typovom schválení
(MODEL) (maximum format: A4 (210 x 297 mm)) EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE
ODTLAČOK PEČIATKY
STAMP OF
Oznámenie o
Communication concerning the
rozšírení typového schválenia
extension of type-approval
odmietnutí typového schválenia
refusal of type-approval
stiahnutí typového schválenia
withdrawal of type-approval
typu vozidla vybaveného systémom prednej ochrany v súlade so smernicou .../.../ES.
of a type of a vehicle with frontal protection system fitted with regard to Directive .../.../EC.
Číslo typového schválenia:
Type-approval number:
Dôvod rozšírenia:
Reason for extension:
Spôsob označenia typu, ak je vyznačený na vozidle:
Means of identification of type if marked on the vehicle:
V prípade systému čelnej ochrany umiestnenie a spôsob upevnenia značky s ES chválenia:
In the case of the frontal protection system, the location and method of the affixing of the EC approval mark:
ODDIEL II
SECTION II
Dodatočné informácie (podľa potreby): Pozri dodatok
Additional information (where applicable): See Addendum
Technická služba zodpovedná za vykonanie skúšok:
Technical service responsible for carrying out the tests:
Dátum vystavenia správy o skúške:
Date of test report:
Číslo správy o skúške:
Number of test report:
Poznámky: Pozri dodatok
Remarks (if any): See Addendum
Zoznam informačných materiálov uložených u schvaľujúceho orgánu, ktoré možno dostať na požiadanie, je priložený.
The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached.
k prílohe 3
to Appendix 3
k osvedčeniu o ES typovom schválení č. … týkajúci sa typového schválenia vozidla vzhľadom na umiestnenie systému čelnej ochrany.
to EC type-approval certificate No […] concerning the type approval of a vehicle with regard to the fitting of a frontal protection system.
Dodatočné informácie:
Additional information, if any:
Výsledky skúšok podľa prílohy I
Annex I,
bod 3
Section 3
Zrážka makety dolnej časti nohy s nárazníkovou časťou
Lower Legform to Frontal Protection
3 skúšobné
- 3 test
(v prípade vykonania)
where performed)
Uhol ohybu
Bending angle
Šmykový posun
Shear displacement
Zrýchlenie na tíbii
Acceleration at tibia
Zrážka makety hornej časti nohy s nárazníkovou časťou
Upper Legform to Frontal Protection
(v prípade vykonania)
(where performed)
Súčet nárazových síl
Sum of impact forces
Uhol ohybu
Bending moment
Zrážka makety hornej časti nohy s
Upper Legform to Frontal Protection System
predným okrajom
Leading Edge
- 3 skúšobné pozície
- 3 test positions
(len pre kontrolu)
(monitoring only)
malého dospelého človeka (3,5 kg)
(3.5 kg)
(aspoň 3 hodnoty)
(at least 3 values)
Dodatok 4 k PRÍLOHE II
Appendix 4 to ANNEX II
(VZOR) (najväčší formát: A4 (210 x 297 mm)) osvedčenie o ES typovom schválení
(MODEL) (maximum format: A4 (210 x 297 mm)) EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE
Typ a všeobecný obchodný opis:
Type and general commercial description(s):
Spôsob označenia typu, ak je vyznačený na systéme čelnej ochrany:
Means of identification of type if marked on the frontal protection system:
Umiestnenie a spôsob upevnenia značky typového schválenia ES:
Location and method of the affixing of the EC approval mark:
Prípadné poznámky: pozri dodatok
Remarks (if any): See Addendum
k prílohe 4
to Appendix 4
Doplnkové informácie:
Additional information:
Spôsob pripevnenia:
Method of attachment:
Návod na zloženie a montáž:
Assembly and mounting instructions:
, akékoľvek obmedzenia použitia a
usage restrictions and necessary
Príloha I,
Annex I
výsledky skúšky
test results
so systémom čelnej
to Frontal Protection
(aspoň tri hodnoty)
(at least 3 values)
Dodatok 5 k PRÍLOHE II
Appendix 5 to ANNEX II
Príklad značky ES typového schválenia (a > 12mm)
Example of the EC Type-Approval Mark (a > 12mm)
V prípade zariadenia so značkou ES typového schválenia zobrazenou vyššie ide o systém čelnej ochrany typovo schválený v Nemecku (e1) podľa tejto smernice (01) pod základným schvaľovacím číslom 1471.
The device bearing the EC type-approval mark shown above is for a frontal protection system type-approved in Germany (e1) pursuant to this Directive (01) under the base approval number 1471.
Hviezdička znamená, že systém čelnej ochrany bol schválený pre skúšku makety nohy za podmienok stanovených v bode 3.1 prílohy I. Ak schvaľovací orgán toto schválenie neudelil, nahradí sa hviezdička medzerou.
The asterisk indicates that the frontal protection system was approved under the consideration, for the legform impactor test, allowed by paragraph 3.1 of Annex I. If this consideration is not granted by the approval authority the asterisk is replaced by a space.
Zmeny a doplnenia smernice 70/156/EHS
AMENDMENTS TO DIRECTIVE 70/156/EEC
Prílohy smernice 70/156/EHS sa menia a dopĺňajú takto:
The Annexes to Directive 70/156/EEC are amended as follows:
V prílohe I sa vsúvajú nasledujúce body:
In Annex I the following points are inserted:
Predkladá sa podrobný opis vrátane fotografií a/alebo nákresov vozidla vzhľadom na konštrukciu, rozmery, relevantné kontaktné línie a konštrukčné materiály systému čelnej ochrany a prednej časti vozidla.
A detailed description, including photographs and/or drawings, of the vehicle with respect to the structure, the dimensions, the relevant reference lines and the constituent materials of the frontal protection system and the frontal part of the vehicle shall be provided.
Predkladá sa podrobný opis vrátane fotografií a/alebo nákresov metódy montáže systémy čelnej ochrany na vozidlo.
A detailed description, including photographs and/or drawings, of the method of fitting the frontal protection system to the vehicle shall be provided.
Tento opis obsahuje všetky rozmery skrutiek a potrebné krútiace momenty.
This description shall include all bolt dimensions and required torques.
V prílohe III časti I oddiele A sa vsúvajú nasledujúce body:
In Annex III, Part I, Section A, the following points are inserted:
Predkladá sa podrobný opis vrátane fotografií a/alebo nákresov metódy montáže systémov čelnej ochrany vozidla.
A detailed description, including photographs and/or drawings, of the method of fitting the frontal protection system to the vehicle shall be provided.
Do prílohy IV časti I sa vkladá táto tabuľka:
In Annex IV, Part I, the following item is added:
Systém čelnej ochrany
Frontal protection system
* Nepresahujúce celkovú povolenú hmotnosť 3,5 tony."
* Not exceeding 3.5 tonnes total permissible mass."
V dodatku 1 sa vsúva nasledujúca tabuľka:
In Appendix 1, the following item is added:
V dodatku 2 sa vkladá táto tabuľka:
In Appendix 2, the following item is added:
V dodatku 3 sa vkladá táto tabuľka:
In Appendix 3, the following item] is added: