natgillin/translations-raw huggingface dataset:
okrem toho pripomína, že Lisabonská zmluva pridala v Zmluve o fungovaní Európskej únie nový článok 83 ods. 2 o aproximácii zákonov a iných právnych predpisov členských štátov v oblasti trestného práva; žiada Komisiu, aby preskúmala uvedené nové legislatívne prostriedky v oblasti justičnej spolupráce v trestných veciach a do dvanástich mesiacov predložila Rade a Európskemu parlamentu správu o možných harmonizačných opatreniach vrátane aspektov týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky a cezhraničného vymáhania pokút, ak to doteraz neurobila;
Also recalls that the Treaty of Lisbon has inserted in the Treaty on the Functioning of the European Union a new Article 83(2) on the approximation of criminal laws and regulations of the Member States; calls on the Commission to examine these new legislative means in the field of judicial cooperation in criminal matters and to submit, within twelve months, a report to the Council and the European Parliament on the possible harmonisation measures, including aspects relating to road safety and the cross-border application of fines, if it has not already done so;
víta, že Komisia podľa článku 22 ods. 4 nariadenia (ES) č. 561/2006 pripravila „usmernenia“ na podporu členských štátov pri vnútroštátnom výklade a uplatňovaní tohto nariadenia; konštatuje však, že uvedené usmernenia nie sú právne záväzné, a preto nesplnili cieľ zameraný na jednotné uplatňovanie v členských štátoch;
Welcomes the fact that pursuant to Article 22(4) of Regulation (EC) No 561/2006 the Commission has prepared ‘guidelines’ to support the Member States in the national interpretation and application of this Regulation; notes, however, that the guidelines are not legally binding and have therefore not achieved their aim of uniform transposition in the Member States;
domnieva sa, že na vytvorenie vnútorného dopravného trhu a na zabezpečenie právnej istoty pre vodičov a podniky sa musí harmonizovať uplatňovanie právnych predpisov; vyzýva v tejto súvislosti Komisiu, aby v spolupráci s organizáciami CORTE a Euro Côntrole Route a sieťou európskej dopravnej polície TISPOL vypracovala návrhy, ktoré by ukončili diskriminujúce uplatňovanie právnych predpisov v cestnej doprave; poukazuje na nevyhnutnosť jednotného presadzovania nariadenia (ES) č. 561/2006 a nariadenia (EHS) č. 3821/85 podľa článkov;
Considers that, in order to achieve an internal market in transport and to increase legal certainty for drivers and hauliers, the interpretation of the application of social legislation should be harmonised; with this in mind calls on the Commission, in cooperation with Corte, Tispol and Euro Contrôle Route, to submit proposals seeking to put an end to the discriminatory application of social legislation in road transport; highlights in this connection the need for a common, article-by-article interpretation of the application of Regulation (EC) No 561/2006 and Regulation (EEC) No 3821/85;
žiada členské štáty, aby pri vykonávaní predpisov v sociálnej oblasti dodržiavali uvedené usmernenia s cieľom uskutočniť harmonizovanú transpozíciu;
Calls on the Member States to take account of these guidelines in implementing the social rules so as to ensure that harmonised transposition is achieved;
dôrazne upozorňuje na skutočnosť, že iba prostredníctvom dôsledného a nediskriminačného presadzovania platných právnych predpisov je možné predchádzať nespravodlivej hospodárskej súťaži a zabezpečiť bezpečnosť cestnej dopravy; dôrazne upozorňuje na skutočnosť, že na vykonávanie právnych predpisov v sociálnej oblasti, týkajúcich sa cestnej dopravy, je nevyhnutný harmonizovaný a účinný prístup ku kontrolám;
Stresses that unfair competition can be avoided and road transport safety guaranteed only by consistent and non-discriminatory enforcement of the applicable legislation; emphasises that a harmonised and effective approach to checks is essential for the transposition of the social rules in road transport;
poukazuje na skutočnosť, že dopravná situácia, pokiaľ ide o infraštruktúru, objem a intenzitu dopravy, je v jednotlivých členských štátoch veľmi odlišná, a zdôrazňuje, že tieto faktory by sa, okrem iného, mohli zohľadniť pri určovaní frekvencie kontrol, ktorých hlavným cieľom je dodržiavanie právnych predpisov v sociálnej oblasti;
Points out that the traffic situation, in terms of infrastructure, volume of traffic and congestion, varies widely between the Member States and therefore considers that these factors, inter alia, could be taken into account in determining the frequency of checks, bearing in mind that one of their main purposes is to ensure compliance with social welfare rules;
je presvedčený, že Komisia by mala vypracovať a podporovať takýto harmonizovaný prístup ku kontrolám a pôsobiť regulačne s cieľom odstrániť prekážky pre európsky vnútorný trh a zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky; vyzýva Komisiu, aby v záujme dosiahnutia týchto cieľov vytvorila účinný a vhodný koordinačný nástroj na európskej úrovni;
Believes that the Commission should develop and promote such harmonised approaches to checks and take regulatory action so as to remove obstacles to the European single market and improve road safety; calls on the Commission, in order to achieve these objectives, to create an effective and appropriate coordination instrument at the European level;
vyzýva Komisiu, aby vypracovala odporúčania a európske minimálne normy pre odbornú prípravu kontrolných orgánov a koordináciu spolupráce medzi týmito orgánmi; žiada Komisiu, aby zlepšila získavanie štatistických údajov na vierohodnú analýzu účinného presadzovania a podporovala harmonizovaný postup členských štátov v otázkach presadzovania právnych predpisov;
Calls on the Commission to draw up recommendations and European minimum standards for the training of inspection bodies and for coordinating cooperation between the inspection bodies; asks the Commission to improve the collection of statistical information so as to enable more meaningful analysis of the effectiveness of enforcement and promote a harmonised approach by the Member States to enforcement issues;
vyzýva členské štáty, aby pracovníkov, ktorí budú za uplatňovanie právnych predpisov v praxi zodpovední, školili vždy v súlade s najnovším vývojom v oblasti získavania údajov a pri presadzovaní spoločných noriem úzko spolupracovali s Komisiou s cieľom podporiť harmonizovaný prístup ku kontrolám a tým vytvoriť právnu istotu;
Calls on the Member States always to train their enforcement staff in the latest developments in data collection and, in implementing common standards, to work closely with the European Commission in order to promote a harmonised approach to checks, thus creating legal certainty;
domnieva sa, že je nevyhnutné vykonávať častejšie a dôkladnejšie kontroly na cestách a na území podnikov; vyzýva Komisiu, aby zabezpečila, že členské štáty budú rešpektovať počet kontrol, ktoré sa majú vykonať podľa článku 2 ods. 3 smernice 2006/22/ES; vyzýva Komisiu, aby informovala Európsky parlament o ďalších krokoch, ktoré plánuje vykonať v súvislosti s týmito kontrolami;
Takes the view that more frequent and thorough checks must be made both at the roadside and at the premises of undertakings; calls on the Commission to ensure that the Member States respect the amount of checks to be organised, as referred to in Article 2(3) of Directive 2006/22/EC; calls on the Commission to inform the European Parliament of the further steps it intends to take with regard to these checks;
žiada Komisiu, aby v čo najkratšom čase predložila správu o kontrole nedostatkov týkajúcich sa digitálnych tachografov a o opatreniach použitých na predchádzanie tomuto typu zraniteľnosti;
Calls on the Commission to submit, as soon as possible, a report on the checks made on the shortcomings affecting digital tachographs and the steps taken to prevent their vulnerability;
zdôrazňuje, že digitálny tachograf by mal byť podľa nariadenia (EHS) č. 3821/85 ako nástroj na kontrolu vylepšený: Komisia by mala preskúmať, akým spôsobom by kontrolné orgány mohli rýchlejšie sťahovať údaje z digitálneho tachografu;
Underlines that the digital tachograph, based on Regulation (EEC) No 3821/85, should be improved as an instrument for checking: the Commission should investigate how to achieve faster downloading of data from the digital tachograph by the controlling authorities;
upozorňuje na Kanceláriu pre sťažností za neprimerané pokuty, ktorú zriadila Euro Contrôle Route, a vyzýva vodičov a dopravcov, aby tu nahlasovali neprimerané uplatňovanie právnych predpisov v sociálnej oblasti týkajúcich sa cestnej dopravy;
Draws attention to the Disproportionate Fines Complaint Desk set up by Euro Contrôle Route, and calls on drivers and hauliers to apply to this complaint desk in the event of disproportionate application of social legislation for road transport;
domnieva sa, že pre podniky a vodičov nákladných vozidiel by bola užitočná zrozumiteľná príručka vo všetkých úradných jazykoch Európskej únie; zdôrazňuje, že uvedená príručka by mala príslušných vodičov a podniky lepšie informovať o platných predpisoch v sociálnej oblasti a s tým spojených sankciách v jednotlivých členských štátoch; domnieva sa, že uvedené informácie by mali mať k dispozícii takisto podniky a vodiči z tretích štátov; zdôrazňuje záujem využívať inteligentné dopravné systémy na poskytovanie tejto informácie vodičom v reálnom čase;
Considers that an easily understandable brochure in all official languages of the European Union would be useful for undertakings and for lorry drivers; stresses that this brochure should give the drivers and undertakings concerned more information about the relevant social rules and the penalties applicable to infringements in the various Member States; considers that such information should also be made available to undertakings and drivers from third countries; draws attention to the value of using intelligent transport systems to provide drivers with such information in real time;
je presvedčený, že v rámci využívania moderných informačných a komunikačných technológií, ako aj inteligentných systémov dopravy by podniky a vodiči mali mať možnosť informovať sa o platných predpisoch v sociálnej oblasti a o súvisiacich sankciách v prípade ich nedodržania;
Is convinced that in the context of using modern information and communication technologies and intelligent transport systems, the possibility should exist for businesses and drivers to obtain information on the social rules in force and the penalties for infringing them;
vyzýva všetky členské štáty, aby posilnili spoluprácu na základe existujúcich štruktúr, ako je Euro Contrôle Route, a tým zlepšili koordináciu spoločných kontrol, výmenu osvedčených postupov a spoločnú organizáciu odborných školení pre orgány kontroly;
Calls on all the Member States to reinforce cooperation on the basis of existing structures such as Euro Contrôle Route and in this way to improve coordination of common checks, exchange of best practice and joint organisation of training programmes for control bodies;
domnieva sa, že na informovanie vodičov nákladných vozidiel vrátane vodičov z tretích krajín o platných predpisoch v sociálnej oblasti a s tým spojených sankciách v jednotlivých členských štátoch v reálnom čase by sa mali používať všetky dostupné technológie, napríklad GPS alebo iné dostupné nástroje;
Considers that all available technology should be used to inform lorry drivers, including those coming from neighbouring countries, in real time about the relevant social rules and the penalties applicable to infringements in the various Member States, for example with the use of GPS or other tools available;
vyzýva členské štáty, aby zabezpečili príslušnú infraštruktúru v európskej cestnej sieti vrátane dostatočného počtu bezpečných parkovacích miest, aby vodiči mohli skutočne dodržiavať predpisy týkajúce sa doby vedenia vozidla a doby odpočinku a aby sa mohli účinne vykonávať kontroly; poukazuje na skutočnosť, že bezpečnostný aspekt pri týchto zariadeniach musí byť zvlášť dôležitý; žiada Komisiu, aby pravidelne v primeranom formáte uverejňovala zoznam dostupných verejných a súkromných zariadení, ktoré sa nachádzajú pozdĺž európskej cestnej siete spolu s informáciami o ponúkaných službách pre profesionálnych vodičov;
Calls on the Member States to establish an appropriate infrastructure, including a sufficient number of safe parking spaces and services, on the European road network so that drivers can in fact comply with the provisions on driving times and rest periods and so that checks can be carried out efficiently; points out that the security aspect must be of particular importance in the case of these facilities; calls on the Commission periodically to publish, in the most appropriate format, the facilities available, both public and private, across the European road network, providing information on the services on offer for road sector professionals;
vyzýva Komisiu a členské štáty, aby podporovali a financovali projekty výstavby bezpečných parkovacích miest, ktoré sú nevyhnutné na dodržiavanie ustanovení nariadenia (ES) č. 561/2006;
Calls on the Commission and the Member States to encourage and finance schemes for the construction of secure parking areas, since these are indispensable if drivers are to respect the provisions of Regulation (EC) No 561/2006;
keďže je znepokojený tým, že korupcia oslabuje právny štát, vedie k zneužívaniu finančných prostriedkov EÚ poskytovaných daňovými poplatníkmi a narúša trh, pričom zohrala úlohu v súčasnej hospodárskej kríze,
concerned that corruption undermines the rule of law, leads to the misuse of EU funds provided by the taxpayer, and distorts the market, having played a role in the current economic crisis,
keďže EÚ ratifikovala Dohovor OSN proti korupcii a keďže 78 % občanov EÚ považuje korupciu za jeden z hlavných problémov svojej krajiny (Eurobarometer, december 2009),
whereas the Union has ratified the UN Convention against Corruption, and 78% of Union citizens agree that corruption is a major concern in their country (Eurobarometer, December 2009),
so zreteľom na dôraz, ktorý Európsky parlament kladie na boj proti korupcii vo svojom uznesení o Štokholmskom programe týkajúcom sa slobody, bezpečnosti a spravodlivosti,
having regard to the emphasis placed by Parliament on combating corruption in its resolution on the Stockholm Programme regarding freedom, security and justice,
so zreteľom na Medzinárodný deň proti korupcii (9. december), na ktorom bolo toto vyhlásenie prednesené,
noting the International Day against Corruption (9 December), on which this declaration is launched,
naliehavo vyzýva európske inštitúcie na prijatie komplexnej protikorupčnej politiky a vytvorenie jasného mechanizmu na pravidelné sledovanie situácie v členských štátoch;
Urges the European institutions to adopt a comprehensive anti-corruption policy and create a clear mechanism for monitoring the situation in the Member States on a regular basis;
vyzýva Komisiu, aby poskytla všetky potrebné prostriedky na zavedenie tohto monitorovacieho mechanizmu a aby zabezpečila, že jeho závery a zistenia budú účinne riešené;
Calls on the Commission to provide all necessary resources to implement this monitoring mechanism and ensure that its conclusions and findings are followed up effectively;
vyzýva Komisiu a príslušné agentúry EÚ, aby prijali všetky potrebné opatrenia a poskytli dostatočné zdroje s cieľom zabezpečiť, aby sa finančné prostriedky EÚ nestali predmetom korupcie, a aby zaviedli odrádzajúce sankcie v prípade, že dôjde ku korupcii alebo podvodu;
Calls on the Commission and the relevant Union agencies to take all necessary measures and provide sufficient resources to ensure that EU funds are not subject to corruption, and to adopt dissuasive sanctions where corruption and fraud are found;
poveruje svojho predsedu, aby toto vyhlásenie spolu so zoznamom podpísaných poslancov Zoznam podpísaných poslancov je uvedený v prílohe 1 k zápisnici z 18. mája 2010 (P7_PV-(2010)05-18(ANN1)).
Instructs its President to forward this declaration, together with the names of the signatories The list of signatories is published in Annex 1 to the Minutes of 18 May 2010 ( P7_PV(2010)05-18(ANN1) ).
postúpil Rade, Komisii a členským štátom.
, to the Council, the Commission, and the Member States.
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 19. mája 2010 o pozícii Rady v prvom čítaní na účely prijatia rozhodnutia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení a dopĺňa rozhodnutie č. 573/2007/ES, ktorým sa zriaďuje Európsky fond pre utečencov na obdobie rokov 2008 až 2013, pokiaľ ide o zrušenie financovania určitých činností Spoločenstva a zmenu maximálnej výšky ich financovania (16627/1/2009 – C7-0051/2010 – 2009/0026(COD) )
European Parliament legislative resolution of 19 May 2010 on the Council position at first reading for adopting a decision of the European Parliament and of the Council amending Decision No 573/2007/EC establishing the European Refugee Fund for the period 2008 to 2013 by removing funding for certain Community actions and altering the limit for funding such actions (16627/1/2009 – C7-0051/2010 – 2009/0026(COD) )
so zreteľom na pozíciu Rady v prvom čítaní (16627/1/2009 – C7-0051/2010 ),
having regard to the Council position at first reading (16627/1/2009 – C7-0051/2010 ),
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2009)0067 ),
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2009)0067 ),
so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 63 prvý odsek bod 2 písmeno b) Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6-0070/2009 ),
having regard to Article 251(2) and Article 63, first paragraph, point (2)(b) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0070/2009 ),
so zreteľom na svoju pozíciu v prvom čítaní Prijaté texty, 7.5.2009, P6_TA(2009)0375 .
having regard to its position at first reading Texts adopted, 7.5.2009, P6_TA(2009)0375 .
so zreteľom na oznámenie Komisie pre Európsky parlament a Radu s názvom „Dôsledky nadobudnutia platnosti Lisabonskej zmluvy na prebiehajúce medziinštitucionálne rozhodovacie procesy“ ( KOM(2009)0665 ),
having regard to the Commission Communication to Parliament and the Council entitled ‘Consequences of the entry into force of the Treaty of Lisbon for ongoing interinstitutional decision-making procedures’ ( COM(2009)0665 ),
so zreteľom na článok 294 ods.7 a článok 78 ods. 2 Zmluvy o fungovaní Európskej únie,
having regard to Article 294(7) and Article 78(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union,
so zreteľom na odporúčanie do druhého čítania Výboru pre občianske slobody, spravodlivosť a vnútorné veci ( A7-0117/2010 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A7-0117/2010 ),
poveruje svojho predsedu, aby akt podpísal spoločne s predsedom Rady, v súlade s článkom 297 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie;
Instructs its President to sign the act with the President of the Council pursuant to Article 297(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union;
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 19. mája 2010 o pozícii Rady v prvom čítaní na účely prijatia smernice Európskeho parlamentu a Rady o udávaní spotreby energie a iných zdrojov domácimi spotrebičmi na štítkoch a štandardných informáciách o výrobkoch (prepracované znenie) (05247/1/2010 – C7-0094/2010 – 2008/0222(COD) )
European Parliament legislative resolution of 19 May 2010 on the Council position at first reading with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on the indication by labelling and standard product information of the consumption of energy and other resources by energy-related products (recast) (05247/1/2010 – C7-0094/2010 – 2008/0222(COD) )
so zreteľom na pozíciu Rady v prvom čítaní (05247/1/2010 – C7-0094/2010 ),
having regard to the Council position at first reading (05247/1/2010 – C7-0094/2010 ),
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2008)0778 ),
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2008)0778 ),
so zreteľom na oznámenie Komisie Európskemu parlamentu a Rade s názvom Dôsledky nadobudnutia platnosti Lisabonskej zmluvy na prebiehajúce medziinštitucionálne rozhodovacie procesy ( KOM(2009)0665 ) a na dodatok k nemu ( KOM(2010)0147 ),
having regard to the Commission Communication to Parliament and the Council entitled ‘Consequences of the entry into force of the Treaty of Lisbon for ongoing interinstitutional decision-making procedures’ ( COM(2009)0665 ) and the addendum thereto ( COM(2010)0147 ),
so zreteľom na svoju pozíciu v prvom čítaní Prijaté texty, 5.5.2009, P6_TA(2009)0345 .
having regard to its position at first reading Texts adopted, 5.5.2009, P6_TA(2009)0345 .
so zreteľom na články 72 a 37 rokovacieho poriadku,
having regard to Rules 72 and 37 of its Rules of Procedure,
so zreteľom na odporúčanie do druhého čítania Výboru pre priemysel, výskum a energetiku ( A7-0128/2010 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Industry, Research and Energy ( A7-0128/2010 ),
týkajúce sa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2010/30/EÚ z 19. mája 2010 o udávaní spotreby energie a iných zdrojov domácimi spotrebičmi na štítkoch a štandardných informáciách o výrobkoch (prepracované znenie)
concerning Directive 2010/30/EU of the European Parliament and of the Council of 19 May 2010 on the indication by labelling and standard product information of the consumption of energy and other resources by energy-related products (recast)
„Európsky parlament, Rada a Komisia vyhlasujú, že ustanovenia smernice 2010/30/EÚ nemajú vplyv na žiadnu budúcu pozíciu inštitúcií týkajúcu sa vykonávania článku 290 Zmluvy o fungovaní EÚ alebo jednotlivých legislatívnych aktov, ktoré takéto ustanovenia obsahujú.“
‘The European Parliament, the Council and the Commission declare that the provisions of Directive 2010/30/EU shall be without prejudice to any future position of the institutions as regards the implementation of Article 290 TFEU or individual legislative acts containing such provisions.’
Vyhlásenia Komisie k niektorým ustanoveniam smernice 2010/30/EÚ
Commission statements on certain provisions of Directive 2010/30/EU
„Pri zostavovaní prioritného zoznamu energeticky významných výrobkov uvedeného v odôvodnení 7 bude Komisia venovať náležitú pozornosť aj energeticky významným stavebným výrobkom, pričom zohľadní najmä potenciálne úspory energie, ktoré by sa mohli dosiahnuť prostredníctvom označenia niektorých týchto výrobkov, a to vzhľadom na to, že podiel budov na celkovej spotrebe energie v EÚ predstavuje 40 %.“
‘When setting out the priority list of energy-related products referred to in Recital 7, the Commission will give due attention also to energy-related construction products, taking into account in particular the potential energy savings that could be achieved through the labelling of some of those products, given that buildings account for 40 % of total energy consumption in the EU.’
„Pri príprave delegovaných aktov podľa smernice 2010/30/EÚ Komisia zabezpečí, aby sa predchádzalo prekrývaniu právnych predpisov a aby sa zachovala celková konzistentnosť právnych predpisov EÚ o výrobkoch.“
‘When preparing delegated acts under Directive 2010/30/EU, the Commission shall ensure that overlapping legislation is avoided and that overall consistency in the EU-legislation on products is maintained.’
Značný podiel výrobkov na prehodnotenie klasifikácie štítku
Significant proportion of products for the review of label classification
„Komisia sa domnieva, že podiel výrobkov v dvoch najvyšších triedach energetickej účinnosti sa považuje za značný, ak možno povedať, že
‘The Commission considers that the proportion of products in the two highest energy efficiency classes is considered to be significant when it can be estimated that
počet modelov dostupných na vnútornom trhu, ktoré sú zaradené do triedy A+++ alebo A++, predstavuje približne jednu tretinu z celkového počtu príslušných dostupných modelov alebo viac,
either the number of models available on the internal market which achieve class A+++ or A++ is about one third or more of the total number of relevant models available,