natgillin/translations-raw huggingface dataset:
víta vyššie uvedenú osobitnú správu Európskeho dvora audítorov č. 11/2006; berie na vedomie, že Európsky dvor audítorov vykonal audítorské návštevy v 11 členských štátoch, v ktorých prebieha 80 % tranzitných pohybov; pripomína, že v prípade výrobkov s vysokými colnými poplatkami a nízkou hmotnosťou, akými sú cigarety, môžu podvodníci už prostredníctvom malého množstva tranzitných pohybov dosiahnuť vysoký zisk; žiada Európsky dvor audítorov, aby naviazal na svoje zistenia nielen v prípade 11 navštívených, ale aj ostatných členských štátov;
Welcomes the Court of Auditors' Special Report No 11/2006; notes that the Court of Auditors performed audit visits in 11 Member States which account for 80 % of transit movements; recalls that, in the case of high tax and low weight products like cigarettes, fraudsters can make a huge profit from a small number of movements; requests the Court of Auditors to follow up on its findings not only with the 11 Member States visited, but also with other Member States;
konštatuje, že napriek značnému meškaniu funguje od januára 2006 vo všetkých členských štátoch nový automatizovaný tranzitný systém (NCTS), hoci výkonnosť systému sa v jednotlivých členských štátoch líši; pokladá to za obrovskú zmenu v porovnaní so zastaraným režimom založeným na písomných dokumentoch; konštatuje, že z technického hľadiska Komisia koordinovala realizáciu systému NCTS v členských štátoch úspešne;
Notes that, despite substantial delays, the New Computerised Transit System (NCTS) has been operational in all Member States since January 2006, although performance varies from Member State to Member State; considers that this an enormous change compared to the old archaic paper-based procedure; notes that, from a technical point of view, the Commission coordinated the implementation of the NCTS in the Member States successfully;
konštatuje, že na rozdiel od starého režimu založeného na písomných dokumentoch zabraňuje nový automatizovaný tranzitný systém podvodnému vycleniu tranzitných operácií pomocou sfalšovaných dokumentov či pečiatok; pripomína, že systém NCTS by mal taktiež pomôcť v reálnom čase zistiť, že tovar sa pred príchodom na miesto určenia stratil z colného dohľadu a v takom prípade začať okamžité vyšetrovanie; berie na vedomie zistenia Európskeho dvora audítorov a ľutuje, že žiadny z 11 navštívených členských štátov nedodržal termíny začatia vyšetrovania; vyzýva Komisiu, aby venovala pozornosť skutočnosti, že systém NTCS nedokáže zabrániť predloženiu nepravdivého vyhlásenia o tovare, a aby prijala príslušné opatrenia na to, aby sa mohli nesprávne vyhlásenia o tovare náležite spracovať;
Notes that, unlike the old paper-based procedure, the NCTS prevents false clearance of transit operations with the help of falsified documents or forged stamps; recalls that the NCTS should also help to detect, in real time, cases of goods being removed from customs supervision before their arrival at the final destination and to trigger the immediate start of enquiries; takes note of the Court of Auditors' findings and regrets that none of the 11 Member States visited respected the deadlines for starting enquiries; calls on the Commission to pay attention to the fact that the NCTS cannot prevent a false declaration of goods and to take appropriate action so that incorrect declarations of goods can be properly dealt with;
je znepokojený početnými slabými stránkami, ktoré Európsky dvor audítorov odhalil v uplatňovaní revidovaného právneho rámca zo strany členských štátov, konkrétne z hľadiska preskúmania zjednodušených postupov, vyšetrovania a vymáhania pohľadávok; poznamenáva, že Európsky dvor audítorov predložil podrobný zoznam nedostatkov, ako aj príslušných členských štátov (pozri prílohu 1 vyššie uvedenej osobitnej správy Európskeho dvora audítorov č. 11/2006);
Is worried about the numerous weaknesses that the Court of Auditors found in Member States' application of the revised legal framework, in particular with regard to the verification of procedure simplifications, enquiries and recoveries; notes that the Court of Auditors presented a detailed list of shortcomings and of the Member States concerned (see Annex 1 of the Court of Auditors' Special Report No 11/2006);
sú členské štáty povinné uvádzať stanovené colné poplatky v účtoch A a po odpočítaní nákladov na ich výber ich sprístupniť Komisii počas druhého mesiaca nasledujúceho po mesiaci, v ktorom boli stanovené; konštatuje, že členské štáty môžu vo výnimočných prípadoch uvádzať v účtoch B colné poplatky, ktoré neboli vybraté, na ktoré nebola poskytnutá záruka alebo proti ktorým bola vznesená námietka; je znepokojený zistením Európskeho dvora audítorov, že v Nemecku, Španielsku, Francúzsku, Belgicku a Maďarsku boli colné poplatky za neukončené tranzity uvedené v účtoch B, aj keď na ne bola poskytnutá záruka; konštatuje, že administratívny postup v niektorých členských štátoch vzhľadom na účty B vzbudzuje pochybnosti;
Member States are obliged to enter duties established in the A account and make them available to the Commission in the second month following the month in which the entitlement was established, less collection costs; notes that, as an exception, Member States may enter duties which remain unpaid, unsecured or under appeal in the B account; is worried by the Court's finding that in Germany, Spain, France, Belgium and Hungary duties on non-completed transits were entered in the B accounts although they were covered by guarantees; notes that in some Member States, administrative practice with regard to the B accounts is questionable;
vyzýva Komisiu, aby začala konanie proti členským štátom vo veci porušovania predpisov, vždy, keď pôjde o chyby v súvislosti s účtami B, ktoré nie sú ojedinelé, ale systematické a štrukturálne; je uspokojený tým, že v priebehu minulých dvoch rokov Európsky súdny dvor potom, ako Komisia začala konania proti niekoľkým členským štátom vo veci porušovania predpisov, vyniesol viacero dôležitých rozsudkov, ktoré potvrdili výklad pravidiel zo strany Komisie; zastáva názor, že po roku 2009 treba znovu prehodnotiť fungovanie systému účtov A a B;
Calls on the Commission to start infringement procedures against Member States whenever errors with regard to the B account are not one-off, but systematic and structural; is satisfied that, over the last two years, following infringement procedures brought by the Commission against several Member States, the European Court of Justice has delivered a number of important judgements confirming the Commission's interpretation of the rules; is of the opinion that the proper functioning of the system of A and B accounts needs to be reconsidered after 2009;
konštatuje, že Snemovňa lordov Snemovňa lordov, Výbor Európskej únie, 20. správa zo schôdze 2006 – 2007, "Stopping the Carousel: Missing Trader Fraud in the EU", uverejnená 25. mája 2007.
Observes that the House of Lords House of Lords, European Union Committee, 20th Report of Session 2006-07, "Stopping the Carousel: Missing Trader Fraud in the EU", published on 25 May 2007.
sa domnieva, že približne 4 % možných príjmov Spojeného kráľovstva z DPH sa každoročne stratí z dôvodu podvodov "reťazového" typu; berie na vedomie zistenia Snemovne lordov, podľa ktorých hoci sa zdá lákavejšie spáchať podvod na DPH v rámci obchodu vnútri Spoločenstva, môže sa tak stať aj v rámci obchodu s tretími krajinami; je hlboko znepokojený vysvetlením Snemovne lordov, že v prípade podvodu spáchaného v rámci obchodu s tretími krajinami predstavuje zneužitie tranzitného systému Spoločenstva časť tradičného modelu "reťazového" podvodu;
considers that approximately 4% of the UK's potential VAT revenue is being lost each year due to carousel fraud; notes the House of Lords' findings that, although it appeared more lucrative to commit VAT fraud in intra-Community trade, it can also occur in trade involving trade with third countries; is deeply concerned about the House of Lords' explanations that, in the latter case, the abuse of the Community transit system forms part of the classical pattern of carousel fraud;
je znepokojený dôkazmi zhromaždenými Snemovňou lordov o tom, že každý týždeň odlietajú z EÚ najaté nákladné lietadlá, ktoré v rámci "reťazových" podvodov odvážajú elektronický tovar; konštatuje, že Snemovňa lordov so zreteľom na vyššie uvedenú osobitnú správu Európskeho dvora audítorov č. 11/2006 dospela k záveru, že "tento druh podvodu je možný z dôvodu zlého riadenia a kontroly tranzitného systému Spoločenstva zo strany členských štátov";
Is alarmed that the House of Lords collected evidence that cargo planes are chartered each week to carry electronic goods out of the EU as part of carousel fraud; observes that the House of Lords, taking into account the Court of Auditors' Special Report No 11/2006, concluded: "This type of fraud is able to occur because of poor management and oversight of the Community Transit System by Member States";
je vďačný, že sa Snemovňa lordov zaoberala ohrozenosťou tranzitného systému Spoločenstva podvodmi, hoci sa Európsky dvor audítorov nezameriaval konkrétne na Spojené kráľovstvo; úprimne víta odporúčanie Snemovne lordov, "aby vláda spolupracovala s ostatnými členskými štátmi s cieľom zabezpečiť, aby boli prednostne realizované zmeny tranzitného systému Spoločenstva navrhnuté Európskym dvorom audítorov zamerané na napadnutie dodávateľských reťazcov v prípade takýchto (...) podvodov"; vyzýva ostatné členské štáty, aby spolupracovali s vládou Spojeného kráľovstva s konečným cieľom dosiahnuť zabezpečenie tranzitného systému Spoločenstva voči podvodom; vyzýva Komisiu, aby túto spoluprácu koordinovala;
Is grateful that the House of Lords addressed the vulnerability of the Community transit system to fraud, although the Court of Auditors had not focused on the UK in particular; warmly welcomes the House of Lords' recommendation "that Government works with other Member States to ensure that the Court of Auditors' proposed changes to the Community Transit system are prioritised in order to attack the supply chain for this variant of (...) fraud"; calls on the other Member States to cooperate with the UK Government in order finally to make the Community Transit System fraud proof; calls on the Commission to coordinate this cooperation;
je presvedčený, že by sa mali preskúmať nové spôsoby lepšej koordinácie boja proti daňovým podvodom na úrovni EÚ; v tejto súvislosti víta iniciatívy Komisie, najmä jej oznámenie z 31. mája 2006 o potrebe rozvinúť koordinovanú stratégiu s cieľom zlepšiť boj proti daňovým podvodom ( KOM(2006)0254 ); konštatuje, že Rada ECOFIN požiadala 5. júna 2007 Komisiu na základe jej návrhov, aby nepredložila len legislatívne návrhy konvenčných opatrení proti podvodom, ale aby aj podrobnejšie preskúmala ďalekosiahlejšie opatrenia proti podvodom, akými sú zdanenie v členskom štáte, z ktorého sa výrobok odosiela, alebo zavedenie voliteľného systému "reverse charge"; konštatuje, že v rámci systému "reverse charge" sa povinnosť platiť daň presúva z dodávateľa na prijímajúci podnik;
Believes that new ways towards better coordination of the fight against fiscal fraud at EU level should be explored; welcomes the Commission's initiatives in this respect, in particular its Communication of 31 May 2006 concerning the need to develop a coordinated strategy to improve the fight against fiscal fraud ( COM(2006)0254 ); notes that the ECOFIN Council of 5 June 2007, on the basis of the Commission's proposals, asked the Commission not only to present legislative proposals on conventional anti-fraud measures, but also to further explore the more far-reaching anti-fraud measures such as taxation in the Member States of departure or the introduction of an optional reverse charge system; notes that under the reverse charge system, the liability for tax payments is shifted from the supplying to the recipient company;
je spokojný, že Rada ECOFIN vyzvala 5. júna 2007 Komisiu, aby vykonala analýzu vplyvu voliteľného mechanizmu "reverse charge" a aby svoje zistenia predložila Rade do konca roku 2007; konštatuje predovšetkým, že Rada požiadala Komisiu, aby preskúmala možnosť realizácie pilotného projektu v Rakúsku; vyzýva Komisiu, aby predložila svoje zistenia aj Európskemu parlamentu;
Is satisfied that the ECOFIN Council of 5 June 2007 invited the Commission to analyse the effects of an optional reverse charge mechanism and to submit its findings to the Council by the end of 2007; notes in particular that the Council asked the Commission to examine the possibility of running a pilot project in Austria; invites the Commission to present its findings also to Parliament;
berie na vedomie, že v Spojenom kráľovstve platí od júna 2007 odchýlka od predpisov týkajúcich sa DPH, ktorá umožňuje uplatňovanie systému "reverse charge" na DPH v prípade mobilných telefónov a počítačových čipov; vyzýva Komisiu, aby svoje hodnotenie účinnosti tohto opatrenia plánované na rok 2009 predložila aj Európskemu parlamentu;
Notes that, as of June 2007, the United Kingdom has been granted a derogation from the VAT rules allowing the application of a reverse charge for VAT on mobile telephones and computer chips; invites the Commission to present its evaluation of the effectiveness of this measure, which is scheduled for 2009, also to Parliament;
upozorňuje na skutočnosť, že uplatňovanie odchýlok od všeobecných ustanovení Spoločenstva týkajúcich sa výberu daní je vždy spojené s nebezpečenstvom, že podvody sa nezastavia, ale skôr presunú do iných sektorov hospodárstva alebo do iných krajín;
Highlights the fact that with derogations departing from general Community provisions on VAT collection there is always the attendant risk that such derogations will not stop fraudulent activities, but rather simply shift these activities into other sectors of the economy or other countries;
zdôrazňuje, že stanovenie spoločnej stratégie boja proti daňovým podvodom na úrovni Spoločenstva musí zostať prvoradým cieľom;
Emphasises that it must remain a priority objective to lay down a joint strategy at Community level to combat fiscal fraud;
žiada Európsky dvor audítorov o stanovisko k legislatívnym návrhom Komisie, ktoré Rada očakáva koncom roka 2007;
Asks the Court of Auditors for an opinion on the Commission's legislative proposals expected by the Council for the end of 2007;
je šokovaný zistením Európskeho dvora audítorov, že Komisia v období rokov 2001 – 2005 nevykonala žiadne kontroly vlastných zdrojov zamerané na tranzit (až v roku 2006); žiada Komisiu, aby ho informovala, ako v budúcnosti vyrieši problém nedostatočného počtu kontrol;
Is shocked by the Court of Auditors' finding that the Commission did not carry out any own resources inspections focusing on transit between 2001 and 2005 but only in 2006; requests the Commission to inform Parliament of how the lack of inspections will be remedied in the future;
konštatuje, že vyššie uvedený vyšetrovací výbor považoval investíciu do NCTS za relatívne malú; poznamenáva, že sa pritom spoliehal na odhady Komisie, že prostredníctvom NCTS dôjde k výraznému zníženiu podvodov a že v priebehu 5 rokov bude jeho prínos na úrovni 5 až 10 miliárd EUR; konštatuje, že v externej štúdii, ktorú zadala Komisia v roku 2006, sa odhadovala výška celkových nákladov na NCTS na 359 000 000 EUR; ľutuje, že k dispozícii bolo len obmedzené množstvo údajov a že vôbec žiadne údaje neboli poskytnuté o sumách získaných z odhalenia podvodov;
Notes that the Committee of Inquiry considered the investment for the NCTS to be relatively small; observes that it relied on the Commission's estimates that the NCTS would reduce fraud substantially and provide for a benefit of EUR 5 to 10 billion over a five year period; notes that an external study commissioned by the Commission in 2006 estimated the total costs of the NCTS at EUR 359 000 000; regrets that there was only very limited data available and no data at all on amounts retrieved from fraud detection;
1, bod 56.
1, paragraph 56.
: "Na zhodnotenie … reformy tranzitného režimu z hľadiska úbytku podvodov súvisiacich s tranzitným režimom by bolo vhodné mať k dispozícii spoľahlivé a úplné údaje o podvodoch na úrovni EÚ.
: "An assessment of the effectiveness of the reform of the transit system, in terms of reducing transit fraud, would require reliable and complete data on fraud at EU level.
Pri audite sa však ukázalo, že ešte nie je zaručená spoľahlivosť a úplnosť hlavných zdrojov údajov o podvodoch a nezrovnalostiach spojených s tranzitnými operáciami na úrovni EÚ"; nemá v úmysle považovať pomer medzi nákladmi a prínosom NCTS za kladný, kým Komisia nepredloží údaje o tom, ako sa systém NCTS podieľa na znížení počtu podvodov a na prevencii strát vlastných zdrojov;
The audit showed, however, that the reliability and completeness of the available main sources of data on fraud and irregularities in transit at EU level cannot be assured"; is not prepared to regard the relationship between the costs and benefits of the NCTS as positive until the Commission presents data on how far NCTS reduces fraud and prevents losses of own resources;
4, bod 9.
4, paragraph 9.
; konštatuje, že Európsky dvor audítorov uviedol príklady nového automatizovaného tranzitného systému (NCTS), vývozného kontrolného systému (ECS), automatizovaného dovozného systému (AIS) a informačného systému pohybov a kontrol výrobkov podliehajúcich spotrebnej dani (EMCS);
; notes that the Court of Auditors gives the examples of the NCTS, ECS (Export Control System), AIS (Automated Import System) and EMCS (Excise Movement and Control System);
vyzýva útvary Komisie zodpovedné za systémy výmeny informácií súvisiacich s nezrovnalosťami a podvodmi, konkrétne GR pre dane a colnú úniu (TAXUD), GR pre rozpočet (BUDG) a Európsky úrad pre boj proti podvodom (OLAF), aby skonsolidovali uvedené databázy, a tak poskytli Spoločenstvu spoľahlivé a úplné štatistiky o tom, do akej miery sa vďaka ich pôsobeniu v skutočnosti znižuje počet nezrovnalostí a podvodov, aby zaujali spoločný postoj k analýze rizika na úrovni Spoločenstva a jednotlivých členských štátov a aby príslušným spôsobom koordinovali fyzické kontroly; žiada Komisiu, aby Európskemu parlamentu a jeho Výboru pre kontrolu rozpočtu podala správu o svojich zisteniach do konca roku 2008;
Calls on the Commission services responsible for information exchange systems relating to irregularities and fraud, namely DG Taxation and Customs Union (TAXUD), DG Budget (BUDG) and the European Anti-Fraud Office (OLAF), to consolidate these databases, to provide the Community with reliable and complete statistics on how far its activities actually reduce irregularities and fraud, to establish a common approach to risk analysis at the Community and national levels and to coordinate physical checks accordingly; asks the Commission to report on its findings to Parliament and its Committee on Budgetary Control by the end of 2008;
, ktorým sa stanovujú dlhé prechodné obdobia, kým budú členské štáty povinné realizovať počítačové riadenie rizík;
, which provides for long transition periods before Member States are obliged to implement computerised risk management;
konštatuje, že v právnych predpisoch Spoločenstva zahŕňa definícia rizika pri tranzite a iných colných postupoch výslovne prípady ohrozujúce finančné záujmy Spoločenstva a členských štátov; konštatuje, že podľa vyššie uvedenej osobitnej správy Európskeho dvora audítorov č. 11/2006 sa útvary Komisie ešte riadne nezaoberali rizikom podvodov pri tranzite;
Notes that, under Community legislation, the definition of risks in transit and other customs procedure explicitly includes events compromising the financial interests of the Community and the Member States; notes that, according to the Court of Auditors' Special Report No 11/2006, the Commission services have not yet addressed the risk of transit fraud properly;
domnieva sa, že sa musí viac uľahčiť práca úradu OLAF, aby sa mu umožnilo účinne chrániť finančné záujmy Spoločenstva; preto vyzýva rozpočtový orgán, aby zastavil ďalšie financovanie NCTS dovtedy, kým OLAF nebude mať v skutočnosti neobmedzený prístup k údajom NCTS, a tým nezíska prehľad o konsolidovaných prepravných trasách citlivého tovaru a nebude umožnené vykonať strategické a operačné analýzy v súvislosti s takýmto tovarom; upozorňuje na to, že OLAF musí mať prístup k týmto údajom aj vtedy, keď nadobudne účinnosť rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady, navrhované Komisiou, o colnom a obchodnom prostredí bez dokumentov v papierovej forme ( KOM(2005)0609 );
Considers that OLAF's work urgently needs to be further facilitated in order to enable it to effectively protect the Community's financial interests; calls, therefore, on the budgetary authority to freeze further financing for the NCTS until OLAF has full access to NCTS data in practice, which access will provide an overview of the consolidated traffic routings of sensitive goods in transit and also enable strategic and operational analysis to be carried out in relation to such goods; points out that OLAF must also have access to those data when the decision of the European Parliament and of the Council on a paperless environment for customs and trade proposed by the Commission ( COM(2005)0609 ) comes into force;
blahoželá OLAF-u, ktorý úspešne koordinoval činnosť colných úradov všetkých 27 členských štátov počas operácie Diabolo vo februári 2007, v rámci ktorej bolo zadržaných 135 miliónov kusov falšovaných cigariet a ďalších falšovaných produktov, čím sa zabránilo prípadným stratám rozpočtu Spoločenstva a členských štátov vo výške 220 000 000 EUR;
Congratulates OLAF, which successfully coordinated the customs authorities of all 27 Member States during the operation "Diabolo" in February 2007, leading to a seizure of 135 million counterfeit cigarettes and other counterfeit products and preventing a potential loss to the Community and Member States' budgets of EUR 220 000 000;
1, bod 74.
1, paragraph 74.
; vyjadruje svoje uspokojenie, že niektoré členské štáty už reagovali na zistenia Európskeho dvora audítorov a že v súčasnosti začleňujú nástroje analýzy rizík do vnútroštátneho uplatňovania NCTS; podporuje Európsky dvor audítorov, aby naviazal na svoje zistenia týkajúce sa riadenia rizík v prípade všetkých členských štátov; vyzýva členské štáty, aby zabezpečili dodržiavanie právnych predpisov Spoločenstva týkajúcich sa riadenia rizík pri tranzite a ostatných colných postupoch;
; is satisfied that some Member States have already reacted to the Court of Auditors' findings and are currently including risk analysis tools in their national NCTS application; encourages the Court of Auditors to follow up its findings on risk management with each Member State; calls on Member States to ensure compliance with Community legislation on risk management in transit and other customs procedures;
konštatuje, že colné úrady niektorých členských štátov používajú pokročilejšie technológie než ostatné, napr. na skenovanie kontajnerov, ktoré sa vykladajú v prístavoch EÚ; obáva sa, že podvodníci by sa mohli zamerať na prístavy, ktoré používajú menej pokročilé technológie; žiada Komisiu, aby monitorovala technologický vývin a aby v celej EÚ podporila využívanie najmodernejších technológií;
Notes that the customs authorities of some Member States use more advanced technologies than others, for example for the scanning of containers entering EU ports; fears that fraudsters may focus on ports using less advanced technologies; requests the Commission to monitor technological developments and to promote state of the art technology throughout the EU;