natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tieto technické požiadavky súvisia s aproximáciou právnych predpisov členských štátov, aby sa umožnilo uplatňovanie postupu typového schvaľovania ES, ktoré bolo stanovené smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES, na každý typ traktora.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Z tohto dôvodu sa ustanovenia smernice 2003/37/ES o poľnohospodárskych lesných traktoroch, ich prípojných vozidlách a ťahaných vymeniteľných strojoch, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami uplatňujú na túto smernicu.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Táto smernica by sa nemala dotýkať povinností členských štátov týkajúcich sa lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie tých smerníc, ktoré sú uvedené v prílohe VI časti B,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VI, Part B,
’Poľnohospodársky alebo lesný traktor’ je motorové vozidlo s kolesami alebo nekonečnými pásmi a majúce aspoň dve nápravy, ktorého hlavná funkcia spočíva v jeho ťažnej sile a ktorý je konštruovaný špeciálne na ťahanie, tlačenie, nesenie alebo poháňanie určitého náradia, strojov alebo prívesov určených pre poľnohospodárske alebo lesné použitie.
’Agricultural or forestry tractors’ means any motor vehicle fitted with wheels or endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
Môže byť vybavený na prepravu nákladu a pasažierov.
It may be equipped to carry a load or passengers.
Táto smernica sa vzťahuje len na traktory vymedzené v odseku 1, ktoré sú vybavené vzduchovými pneumatikami a ktorých maximálna konštrukčná rýchlosť sa pohybuje medzi 6 až 40 km/h .
This Directive shall apply only to the tractors defined in paragraph 1 which are fitted with pneumatic tyres and have a maximum design speed of between 6 and 1 40 km/h .
Členské štáty nesmú odmietnuť udeliť schválenie typu ES alebo schválenie národného typu traktora, ani odmietnuť registráciu alebo zakázať jeho predaj, uvedenie do prevádzky alebo používanie z dôvodov týkajúcich sa montáže, umiestnenia, obsluhy a označenia jeho ovládačov, ak tieto ovládače vyhovujú požiadavkám stanoveným v prílohách I až IV.
Member States may not refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a tractor or refuse its registration or prohibit its sale, entry into service or use on grounds relating to the installation, location, operation and identification of controls if the latter satisfy the requirements set out in Annexes I to IV.
Touto smernicou nie je dotknuté právo členských štátov špecifikovať, pri náležitom dodržiavaní zmluvy, požiadavky, ktoré považujú za nevyhnutné na zabezpečenie ochrany pracovníkov pri používaní uvedených traktorov za predpokladu, že to neznamená, že traktory budú upravené spôsobom, ktorý nie je špecifikovaný v tejto smernici.
This Directive shall not affect the right of Member States to specify, with due observance of the Treaty, the requirements they deem necessary to ensure that workers are protected when using the tractors in question, provided this does not mean that the tractors are modified in a way unspecified in this Directive.
Všetky zmeny potrebné na prispôsobenie príloh I až V technickému pokroku sa prijmú v súlade s postupom uvedeným v článku 20 ods. 3 smernice 2003/37/ES.
Any amendments necessary to adapt Annexes I to V to technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive .
Smernica 86/415/EHS, zmenená a doplnená smernicami uvedenými v prílohe VI časti A, sa zrušuje bez toho, aby boli dotknuté povinnosti členských štátov týkajúce sa lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie tých smerníc, ktoré sú uvedené v prílohe VI časti B.
Directive 86/415/EEC, as amended by the Directives listed in Annex VI, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VI, Part B.
Odkazy na zrušenú smernicu sa považujú za odkazy na túto smernicu a znejú v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v prílohe VII.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex VII.
DEFINÍCIE, ŽIADOSŤ O SCHVÁLENIE TYPU ES, SCHVÁLENIE TYPU ES
DEFINITIONS, APPLICATION FOR ECTYPE-APPROVAL, EC TYPE-APPROVAL
Typ traktora
Tractor type
’Typ traktora, pokiaľ ide o montáž, umiestnenie, obsluhu a označenie jeho ovládačov’ znamená traktory, u ktorých nie sú rozdiely v podstatných bodoch týkajúcich sa súčasti vnútorného vybavenia, ktoré môžu ovplyvniť polohu a označenie ovládačov.
’Tractor type as regards the installation, location, operation and identification of controls’ means tractors which do not differ in such essential respects as regards those internal fittings which may affect the location and identification of controls.
’Ovládač’ znamená ľubovoľnú súčasť, ktorá po priamej aktivácii umožňuje zmeniť stav alebo činnosť traktora alebo ľubovoľného zariadenia, ktoré je k nemu pripojené.
’Control’ means any part which, when directly actuated, enables the state or functioning of the tractor or of any equipment coupled to it to be changed.
ŽIADOSŤ O SCHVÁLENIE TYPU ES
APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL
Žiadosť o schválenie typu traktora vzhľadom na montáž, umiestnenie, obsluhu a označenie jeho ovládačov musí predložiť výrobca traktora alebo jeho oprávnený zástupca.
The application for type-approval of a tractor type, as regards the installation, location, operation and identification of controls, must be submitted by the tractor manufacturer or by his authorised representative.
Spolu so žiadosťou sa musí v troch exemplároch predložiť aj popis (fotografie a výkresy) častí traktora, pre ktoré platia požiadavky tejto smernice.
The application must be accompanied by three copies of a description (photos or drawings) of the tractor parts covered by the requirements of this Directive.
Vzor typu traktora, ktorý sa má schvaľovať alebo taká časť alebo časti traktora, ktoré sa považujú za podstatné pre výkon kontrol, stanovených v tejto smernici, musia byť predložené technickej službe, zodpovednej za výkon typovej schvaľovacej skúšky.
A tractor representative of the type to be approved or such part or parts of the tractor as are considered to be essential for carrying out the checks laid down in this Directive must be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval test.
SCHVÁLENIE TYPU ES
EC TYPE-APPROVAL
K osvedčeniu o schválení typu ES by malo byť priložené osvedčenie podľa vzoru v prílohe V.
A certificate conforming to the model in Annex V should be attached to the EECtype-approval certificate.
Ovládače musia byť ľahko prístupné a nesmú predstavovať nebezpečenstvo pre obsluhu, ktorá ich musí byť schopná ovládať bez ťažkostí alebo nebezpečenstva; musia byť navrhnuté, rozmiestnené alebo chránené tak, aby sa zabránilo ich neúmyselnému zapnutiu alebo akémukoľvek neúmyselnému uvedeniu do pohybu alebo akejkoľvek činnosti, ktorá by mohla byť nebezpečná.
The controls must be easily accessible and must not constitute a danger to the operator, who must be able to actuate them without difficulty or risk; they must be so designed and laid out, or protected, as to preclude any inadvertent switching operation or any unintentional triggering of a movement or any other operation which might be dangerous.
Ak sú tieto ovládače označené symbolmi, musia sa tieto symboly vyhovovať tým, ktoré sú uvedené v prílohe III.
For identification of the controls by means of symbols, the symbols used must conform to those shown in Annex III.
Iné symboly než tie, ktoré sú uvedené v prílohe III možno použiť na iné účely za predpokladu, že neexistuje nebezpečenstvo ich zámeny so symbolmi, uvedenými v prílohe III.
Symbols other than those shown in Annex III may be used for other purposes, provided that there is no danger of confusion with those shown in that Annex.
Symboly sa považujú za vyhovujúce požiadavkám, ak sa rešpektuje proporcionalita rozmerov uvedených v prílohe IV.
Symbols are deemed to conform if the proportionality of the dimensions shown in Annex IV is respected.
Symboly sa musia nachádzať na ovládačoch alebo v ich bezprostrednej blízkosti.
The symbols must appear on or in the immediate proximity of the controls.
Symboly musia jasne vynikať oproti pozadiu.
The symbols must stand out clearly against the background.
Pokiaľ ide o montáž, umiestnenie, obsluhu a označenie ovládačov, musia ovládače zodpovedať špeciálnym požiadavkám podľa oddielu 2.
The controls must satisfy whatever particular requirements, insofar as they apply, are set out in section 2 as regards the installation, location, operation and identification of controls.
Iné opatrenia sú povolené, ak výrobca poskytne dôkaz o tom, že majú prinajmenšom rovnocenný účinok ako požiadavky špecifikované v tejto smernici.
Other arrangements are permitted, should a manufacturer provide evidence that they have an effect at least equivalent to the requirements specified in this Directive.
ŠPECIÁLNE POŽIADAVKY
SPECIAL REQUIREMENTS
Ovládač štartéra
Starter control
Motor sa nesmie dať naštartovať, ak existuje nebezpečenstvo, že by to mohlo spôsobiť nekontrolovaný pohyb traktora.
It must not be possible to start the engine if there is a risk that this might cause an uncontrolled movement of the tractor.
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak motor nemožno naštartovať, kým:
This requirement is deemed to be fulfilled if the engine cannot be started unless:
radiaca páka nie je v neutrálnej polohe alebo v polohe chod naprázdno, alebo
the gear change lever is in neutral position or in neutral gear, or
páka voľby prevodového pomeru nie je v neutrálnej polohe alebo v polohe chod naprázdno, alebo
the gear ratio selection lever is in neutral position or in neutral gear, or
spojka nie je vypnutá, alebo
the clutch mechanism is disengaged, or
hydrostatické zariadenie nie je v neutrálnej polohe alebo nie je pod záťažou, alebo
the hydrostatic device is in neutral position or depressurised, or
u traktorov s hydraulickým prevodom nie je zapínacie zariadenie automaticky prepnuté do neutrálnej polohy.
where hydraulic transmission is fitted, the engagement device reverts automatically to a neutral position.
Ovládač vypnutia motora
Engine shut-off control
Stlačením tohto ovládača sa motor musí bez trvajúcej ručnej námahy vypnúť; nesmie existovať možnosť, že by sa motor znovu automaticky naštartoval.
Actuating this device must stop the engine without sustained manual effort; it must not be possible for the engine to start again automatically.
Ak ovládač vypnutia motora nie je kombinovaný s ovládačom štartéra, musí mať farbu jasne kontrastujúcu s pozadím a s inými ovládačmi.
Should the engine shut-off control not be combined with the starter control, it must be of a colour contrasting clearly with the background and the other controls.
Ak je ovládačom vypnutia motora tlačidlo, musí mať červenú farbu.
If the shut-off control is a button, it must be coloured red.
Ovládač uzáveru diferenciálu
Differential lock control
Označenie tohto ovládača je povinné všade, kde je namontovaný.
Identification of the control, where fitted, is mandatory.
Fungovanie uzáveru diferenciálu musí byť jasne indikované, ak to nie je zrejmé z polohy tohto ovládača.
The functioning of the differential lock must be clearly indicated, if this is not apparent from the position of the control.
Ovládanie mechanizmu trojbodového závesu
Three-point lifting mechanism control
Ovládače mechanizmu trojbodového závesu musia byť montované takým spôsobom, aby zabezpečili, že zdvíhanie a spúšťanie závesu možno vykonávať bezpečne a/alebo že na pripojovacích zariadeniach zdvíhacieho náradia existujú také automatické spojovacie prvky, aby nebola potrebná prítomnosť obsluhy medzi traktorom a náradím.
Either the three-point lifting mechanism controls must be fitted in such a way as to ensure that lifting and lowering manœuvres can be carried out safely, and/or automatic coupling parts should be fitted on the attachment devices of the lifting equipment so that the presence of an operator between the tractor and the equipment is not required.
Existencia takéhoto ovládača musí byť indikovaná všade, kde je namontovaný.
The presence of such a control, where fitted, must be indicated.
Bezpečnostné požiadavky na zdvíhanie a spúšťanie náradia, ktoré nesie traktor, sa považujú za splnené, ak sú splnené nasledujúce podmienky:
The safety requirements for the lifting and lowering of the tools being carried are deemed to be fulfilled where the following conditions are met:
Hlavné ovládače
Main controls
Hlavné ovládače a ktorékoľvek závesné body sú usporiadané alebo chránené takým spôsobom, že obsluha ich nemôže dosiahnuť, ak stojí na zemi medzi traktorom a pripojeným náradím, alebo musia byť namontované vonkajšie ovládače;
The main controls and any linkage are arranged or protected in such a way that the operator is unable to reach them if he is standing on the ground between the tractor and the mounted implement, or external controls must be fitted;
Vonkajšie ovládače
External controls
Ovládače musia byť namontované tak, aby ich obsluha mohla ovládať z niektorého bezpečného miesta, napríklad z miesta, na ktorom sú umiestnené ovládače trojbodového hydraulického závesu alebo prídavné ovládače mechanizmu závesu sú umiestnené mimo zvislých rovín vytvorených vnútornými stenami blatníkov,
The controls must be laid out in such a way that the operator can actuate them from a non-dangerous spot, for instance where the three-point hydraulic lift controls or the additional controls for the lifting mechanism are located outside the vertical planes formed by the internal walls of the mudguards,
Mechanizmus trojbodového závesu sa ovláda ovládačmi, ktoré umožňujú obmedzený pohyb najviac 100 mm pri každom uvedení do pohybu ovládača.
The three-point hydraulic lifting mechanism is actuated by means of controls which restrict the amount of movement to a maximum of 100 millimetres each time the control is actuated.
V tomto prípade sú meracie body tvorené bodmi spojenia na spodných ramenách trojbodového závesu,
The measurement points in this case are formed by the coupling points on the lower arms of the three-point coupling,
Mechanizmus trojbodového hydraulického závesu sa uvádza do činnosti pomocou ovládačov, ktoré fungujú na princípe ’pridržaním spusti.
The three-point hydraulic lifting mechanism is actuated by means of controls which operate on the ’hold-to-run principle’;
V prípade traktorov s jednou hnanou nápravou a pevným alebo nastaviteľným minimálnym rozchodom, ktorý nepresahuje 1 150 mm, musia byť hlavné ovládače umiestnené pred zvislou rovinou, ktorá prechádza referenčným bodom sedadla, keď je sedadlo v strednej polohe;
In the case of tractors with one driven axle having a fixed or adjustable minimum track not exceeding 1 150 millimetres, the main controls must be located in front of the vertical plane passing through the seat reference point, the seat being in a central position;
Odchýlky sú povolené, ak výrobca poskytne dôkaz o tom, že majú prinajmenšom rovnocenný účinok ako požiadavky uvedené v bodoch 2.4.2.1., 2.2.2.2. a 2.4.2.3.
Other arrangements are permitted if the manufacturer provides evidence that they have an effect at least equivalent to the requirements set out in points 2.4.2.1., 2.4.2.2. and 2.4.2.3.
Ovládač(-e) vývodového hriadeľa
Power Take-Off (PTO) control(s)
Ak je vývodový hriadeľ v činnosti, motor nesmie byť možné naštartovať.
It shall not be possible to start the engine with the PTO engaged.
Ovládače musia byť namontované tak, aby ich obsluha mohla ovládať z bezpečného miesta.
The controls must be laid out in such a way that the operator can actuate them from a safe place.
Ovládač resp. ovládače musia byť navrhnuté tak, aby sa zabránilo náhodnému zapnutiu.
The control(s) shall be designed in a way which avoids unintentional actuation.
Ovládač spúšťania musí pri spúšťaní fungovať na princípe ’pridržaním spusti’ aspoň prvé tri sekundy.
The start control shall work according to the ’hold-to-run principle’ for at least the first three seconds of actuation.
Po spustení ovládača(-ov) nesmie byť časový posun pre požadovanú činnosť dlhší ako čas potrebný na zapnutie/vypnutie systému.
After actuating the control(s) the time delay to the intended operation shall not be more than the time for the technical engage/disengage system to operate.
V prípade predĺženia tohto posunu dochádza k automatickej deaktivácii vývodového hriadeľa.
If this delay time is exceeded, an automatic deactivation of the PTO drive shall occur.
Vývodový hriadeľ musí byť vždy možné vypnúť z miesta sedadla obsluhy, ako aj prostredníctvom príslušného vonkajšieho ovládača resp. ovládačov.
It shall always be possible to shut off the PTO(s) from the operator's seat position as well as from the associated external control(s).
Ovládač vypnutia je vždy hlavným ovládačom.
The shut off is always an override control.
Súčinnosť medzi vonkajším ovládačom vývodového hriadeľa a ovládačom vývodového hriadeľa na mieste sedadla obsluhy sa nepovoľuje.
Interaction between external PTO control and operator's seat position PTO control shall not be permitted.
SYMBOLY 1.Ovládač štartéra
SYMBOLS 1.Starter control
Ako alternatíva sa môže použiť symbol 8.18 normy ISO 3767-1:1998.
ISO 3767-1:1998, symbol 8.18 may be used as alternative.
2.Ovládač otáčok motora
2.Engine speed control
Označenie: plynulá zmena otáčaním
Signification: continuous rotary variation
plynulá linerárna zmena
continuous linear variation
3.Ovládač vypnutia motora (Zážihový motor a vznetový motor)
3.Engine shut-off control (Spark ignition engine and compression ignition engine)
Ako alternatíva sa môže použiť symbol 8.19 normy ISO 3767-1:1998.
ISO 3767-1:1998, symbol 8.19 may be used as alternative.
4.Ovládač parkovacej brzdy 5.Ovládač uzáveru diferenciálu 6.Ovládač spojky vývodového hriadeľa
4.Parking brake control 5.Differential lock control 6.Power take-off clutch control
Ako alternatíva sa môže použiť symbol 7.11 normy ISO 3767-2:1991 v kombinácii so symbolmi 7.1 až 7.5 normy ISO 3767-1:1998
ISO 3767-2:1991, symbol 7.11 combined with ISO 3767-1:1998, symbol 7.1 to 7.5 may be used as alternative.
7.Ovládač zapínania vývodového hriadeľa a/alebo voľby frekvencie otáčok Označenie: blok vypnutý a nespustený
7.Power take-off actuator and/or rotational-speed selector Signification: unit disengaged and not actuated
Označenie: blok spustený, ale nezapnutý
Signification: unit actuated but not engaged
blok zapnutý a spustený
unit engaged and actuated
Ako alternatíva na zobrazenie vývodového hriadeľa sa môže použiť symbol 7.12 normy ISO 3767-2:1991 v kombinácii so symbolmi 7.1. až 7.5 normy ISO 3767-1:1991
ISO 3767-2:1991, symbol 7.12 PTO display combined with ISO 3767-1:1991, symbol 7.1 to 7.5 may be used as alternative.
Predchádzajúce symboly sa vzťahujú na ovládač zaradenia a ovládač voľby rýchlosti otáčania vývodového hriadeľa s dvomi rýchlosťami otáčania.
These symbols relate to the actuator and rotational-speed selector of a two-speed power take-off.
Symbol 1 zodpovedá nastaveniu voliča na nulu pri vyradenej spojke; symbol 2 zodpovedá nastaveniu vývodového hriadeľa zapojeného pri rotačnej rýchlosti 1 000 ot/min., ale nezaradeného; symbol 3 zodpovedá nastaveniu vývodového hriadeľa zapojeného pri rotačnej rýchlosti 1 000 ot/min a zaradeného.
In Symbol No 1 the selector is shown in neutral and disengaged; in Symbol No 2 the power take-off is seen to be set to rotate at 1 000 rpm, but not engaged, and in Symbol No 3 it is engaged and actuated at the rotational speed of 1 000 rpm.
8.Ovládanie mechanizmu závesu
8.Lifting mechanism control
Označenie: zdvihnutá poloha
Signification: raised position
spustená poloha
lowered position
9.Prepínač na diaľkové ovládanie pripojeného náradia
9.Switch for remote control of external services
10.Prepínač tlmených svetlometov 11.Prepínač smerových svetiel 12.Prepínač varovných svetiel 13.Prepínač hlavného osvetlenia 14.Ovládač predných polohových svetiel 15.Ovládač diaľkových svetlometov 16.Ovládač predného hmlového svetla 17.Ovládač zadného (-ých) hmlového (-ých) svetla (svetiel) 18.Ovládač parkovacieho (-ích) svetla (svetiel) 19.Ovládač pracovného svetla 20.Ovládač stieračov predného skla 21.Ovládač zariadenia pre zvukovú výstrahu
10.Dipped-beam headlamps control 11.Direction-indicator lamp control 12.Hazard-warning control 13.Master lighting switch 14.Front position (side) lamps control 15.Main-beam headlamps control 16.Front fog lamp control 17.Rear fog lamp(s) control 18.Parking lamp(s) control 19.Working light control 20.Windscreen wiper control 21.Audible warning device control
KONŠTRUKCIA ZÁKLADNÚHO VZORU PRE NÁKRES SYMBOLOV UVEDENÝCH V PRÍLOHE III Náčrt č.1 Základný vzor
CONSTRUCTION OF THE BASIC MODEL FOR THE SYMBOLS SHOWN IN ANNEX III Figure 1 Basic model
Základný vzor pozostáva zo:
The basic model consists of:
základného štvorca s rozmermi 50 x 50 mm, pričom rozmer a) sa rovná nominálnemu rozmeru a) originálu;
a basic square measuring 50 × 50 mm, the dimension (a) being equal to the nominal dimension (a) of the original;
základného kruhu s priemerom 56 mm, ktorý má približne rovnaký plošný obsah ako základný štvorec (1);
a basic circle, 56 mm in diameter, having approximately the same surface area as the basic square (1);
druhého kruhu s priemerom 50 mm, vpísaného do základného štvorca (1);
a second circle, 50 mm in diameter, inscribed within the basic square (1);
druhého štvorca, ktorého pravé uhly sú umiestnené na základnom kruhu (2) a ktorého strany sú rovnobežné so stranami základného štvorca (1);
a second square whose right angles are situated on the basic circle (2) and whose sides are parallel to the sides of the basic square (1);
6. dvoch obdĺžnikov s rovnakým plošným obsahom, aký má základný štvorec (1); ich príslušné strany sú kolmé a každá z nich je zostrojená tak, aby pretínala protiľahlé strany základného štvorca v symetrických bodoch;
and 6. two rectangles having the same surface area as the basic square (1); their respective sides are perpendicular and each of them is constructed in such a way as to intersect the opposite sides of the basic square at symmetrical points;
tretieho štvorca, ktorého strany prechádzajú priesečníkmi základného štvorca (1) so základným kruhom (2) a sú naklonené pod uhlom 45°, čím vytvárajú najväčšie vodorovné a zvislé rozmery základného vzoru;
a third square whose sides pass through the points of intersection of the basic square (1) and of the basic circle (2) and are inclined at an angle of 45°, thus giving the largest horizontal and vertical dimensions of the basic model;
nepravidelného osemuholníka, vytvoreného čiarami, zvierajúcimi so stranami štvorca (7) uhol 30°.
an irregular octagon formed by lines inclined at an angle of 30° to the sides of the square (7).
Základný vzor je umiestnený na mriežke s krokom 12,5 mm, ktorá sa kryje so základným štvorcom (1).
The basic model is situated on a 12,5 mm gauge grid which coincides with the basic square (1).
VZOR Maximálny formát: DIN A4 (210 x 297 mm)
MODEL Maximum format: DIN A4 (210 × 297 mm)
Názov príslušného orgánu:
Name of administration