natgillin/translations-raw huggingface dataset:
podporuje japonský ľud a vládu v ďalších krokoch s cieľom uznať všetky aspekty svojich národných dejín ako morálnu povinnosť všetkých krajín, na posilnenie povedomia o činoch počas 30. a 40. rokov 20. storočia vrátane tých, ktoré sa týkajú tzv. utešiteliek; žiada japonskú vládu, aby o týchto udalostiach poučila súčasnú generáciu a budúce generácie;
Encourages the Japanese people and government to take further steps to recognise the full history of their nation, as is the moral duty of all countries, and to foster awareness in Japan of its actions in the 1930s and 1940s, including in relation to "comfort women"; calls on the government of Japan to educate current and future generations about those events;
poveruje svojho predsedu, aby toto uznesenie postúpil Rade, Komisii, vládam a parlamentom členských štátov, japonskej vláde a parlamentu, Rade OSN pre ľudské práva, vládam štátov skupiny ASEAN, vláde Kórejskej ľudovodemokratickej republiky, Kórejskej republiky, Čínskej ľudovej republiky, Taiwanu a Východného Timoru.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, to the governments and parliaments of the Member States, the Japanese Government and Parliament, the UN Human Rights Council, the governments of the ASEAN States, to the governments of the Democratic People's Republic of Korea, the Republic of Korea, the People's Republic of China, Taiwan and Timor-Leste.
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 15. januára 2008 o návrhu rozhodnutia Rady, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 533/2004 o založení partnerstiev v rámci procesu stabilizácie a pridruženia ( KOM(2007)0662 – C6-0471/2007 – 2007/0239(CNS) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a Council regulation amending Regulation (EC) No 533/2004 on the establishment of partnerships in the framework of the stabilisation and association process ( COM(2007)0662 – C6-0471/2007 – 2007/0239(CNS) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Radu ( KOM(2007)0662 ),
having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2007)0662 ),
so zreteľom na článok 181a ods. 2 prvá veta Zmluvy o ES, v súlade s ktorým Rada konzultovala s Európskym parlamentom ( C6-0471/2007 ),
having regard to the first sentence of Article 181a(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0471/2007 ),
so zreteľom na správu Výboru pre zahraničné veci ( A6-0517/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Foreign Affairs ( A6-0517/2007 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 15. januára 2008 o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa mení a dopĺňa smernica 95/50/ES, pokiaľ ide o vykonávacie právomoci prenesené na Komisiu ( KOM(2007)0509 – C6-0278/2007 – 2007/0184(COD) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 95/50/EC as regards the implementing powers conferred on the Commission ( COM(2007)0509 – C6-0278/2007 – 2007/0184(COD) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2007)0509 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0509 ),
so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 71 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6-0278/2007 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0278/2007 ),
so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6-0506/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0506/2007 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 15. januára 2008 o návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie č. 11 týkajúce sa odstránenia diskriminácie v oblasti cien a podmienok dopravy pri uplatňovaní článku 79 ods. 3 Zmluvy o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004 o hygiene potravín – aspekty dopravy ( KOM(2007)0090 – C6-0086/2007 – 2007/0037A(COD) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community and Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs - transport aspects ( COM(2007)0090 – C6-0086/2007 – 2007/0037A(COD) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2007)0090 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0090 ),
so zreteľom na článok 251 ods. 2, článok 75 ods. 3, článok 95 a článok 152 ods. 4 písm. b) Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6-0086/2007 ),
having regard to Article 251(2) and Articles 75(3), 95 and 152(4)(b) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0086/2007 ),
so zreteľom na rozhodnutie konferencie predsedov z 5. júla 2007 udeliť Výboru pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín, ako aj Výboru pre dopravu a cestovný ruch povolenie na vypracovanie legislatívnej správy na základe uvedeného návrhu Komisie,
having regard to the decision by the Conference of Presidents on 5 July 2007 to authorise the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committee on Transport and Tourism to draw up one legislative report each on the basis of the above-mentioned Commission proposal,
so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6-0513/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0513/2007 ),
a nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004 o hygiene potravín
and Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs
ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie č. 11 týkajúce sa odstránenia diskriminácie v oblasti cien a podmienok dopravy pri uplatňovaní článku 79 ods. 3 Zmluvy o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva
Council Regulation amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 2 CITÁCIA 1
Amendment 2 CITATION 1
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, najmä na jej článok 75 ods. 3,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75(3)
článok 95 a článok 152, ods. 4 písm. b),
, Article 95 and Article 152(4)(b)
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 3 CITÁCIA 5
Amendment 3 CITATION 5
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 4 ODÔVODNENIE 3
Amendment 4 RECITAL 3
V článku 5 ods. 1 nariadenia (ES) č. 852/2004 sa vyžaduje, aby všetci prevádzkovatelia potravinových podnikov zaviedli, implementovali a zachovávali postup založený na zásadách analýzy nebezpečenstva a kritických kontrolných bodov (HACCP).
Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004 requires that all food business operators put in place, implement and maintain a procedure based on the Hazard Analysis Critical Control Point (HACCP) principles.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 5 ODÔVODNENIE 4
Amendment 5 RECITAL 4
Skúsenosti ukázali, že v určitých potravinových podnikoch sa môže hygiena potravín zabezpečiť správnou implementáciou požiadaviek týkajúcich sa hygieny potravín stanovených v nariadení (ES) č. 852/2004 bez toho, aby sa používal systém HACCP.
Experience has shown that in certain food businesses, food hygiene can be ensured by the correct implementation of the food hygiene requirements laid down in Regulation (EC) No 852/2004 without having recourse to the HACCP system.
Dotknutými podnikmi sú najmä malé podniky prevažne predávajúce svoje výrobky priamo konečnému spotrebiteľovi, ako napr. pekárne, mäsiarstva, predajne potravín, trhové stánky, reštaurácie a bary, ktoré sú mikropodnikmi v zmysle odporúčania Komisie 2003/361/ES zo 6. mája 2003 týkajúceho sa vymedzenia mikropodnikov, malých a stredných podnikov.
The businesses concerned are in particular small businesses predominantly selling their products directly to the final consumer, such as bakeries, butchers, grocery shops, market stalls, restaurants, and bars, which are micro-enterprises within the meaning of Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 concerning the definition of micro, small and medium-sized enterprises.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 6 ODÔVODNENIE 5
Amendment 6 RECITAL 5
Je preto vhodné, aby sa pre tieto podniky ustanovila výnimka z požiadavky článku 5 ods. l nariadenia (ES) č. 852/2004, pričom musia spĺňať všetky ostatné požiadavky uvedeného nariadenia.
It is appropriate therefore to provide an exemption to those businesses from the requirement of Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004, it being understood that they must comply with all the other requirements of that Regulation.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 7 ODÔVODNENIE 6
Amendment 7 RECITAL 6
Keďže spoločným cieľom zmeny a doplnenia nariadenia (ES) č. 852/2004 a zmeny a doplnenia nariadenia č. 11 je zníženie administratívnej záťaže podnikov bez toho, aby sa zmenil základný zámer uvedených nariadení, je vhodné spojiť tieto zmeny a doplnenia do jedného nariadenia.
As the amendment of Regulation (EC) No 852/2004 and that of Regulation No 11 have the common aim of reducing administrative burdens on businesses, without changing the underlying purpose of those Regulations, it is appropriate to combine these amendments in a single Regulation
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 8 ČLÁNOK 2 Článok 5 odsek 3 (nariadenie (ES) č. 852/2004)
Amendment 8 ARTICLE 2 Article 5(3) (Regulation (EC) No 852/2004)
"Bez toho, aby boli dotknuté ostatné požiadavky tohto nariadenia, sa odsek 1 neuplatňuje na podniky, ktoré sú mikropodnikmi v zmysle odporúčania Komisie 2003/361/ES zo 6. mája 2003 , a činnosti ktorých pozostávajú prevažne z priameho predaja potravín konečnému spotrebiteľovi."
"Without prejudice to the other requirements of this Regulation, paragraph 1 shall not apply to businesses which are micro-enterprises within the meaning of Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 and the activities of which consist predominantly in the direct sale of food to the final consumer."
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 15. januára 2008 o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o letiskových poplatkoch ( KOM(2006)0820 – C6-0056/2007 – 2007/0013(COD) )
European Parliament legislative resolution of 15 January 2008 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on airport charges ( COM(2006)0820 – C6-0056/2007 – 2007/0013(COD) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2006)0820 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0820 ),
so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 80 ods. 2 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6-0056/2007 ),
having regard to Articles 251(2) and 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0056/2007 ),
so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch a stanoviská Výboru pre hospodárske a menové veci a Výboru pre regionálny rozvoj ( A6-0497/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs and the Committee on Regional Development ( A6-0497/2007 ),
Pozícia Európskeho parlamentu z 15. januára 2008.
Position of the European Parliament of 15 January 2008.
Hlavnou úlohou a obchodnou činnosťou letísk je zabezpečiť obsluhu lietadla, od pristátia po vzlietnutie a
The main task and commercial activity of airports is to ensure the handling of aircraft, from landing to take-off, and of passengers and cargo, so as to enable air carriers to
cestujúcich a nákladu, aby leteckí dopravcovia mohli poskytovať svoje služby v oblasti leteckej dopravy.
transport services.
Zariadenia a služby, za ktoré sa účtujú poplatky, by sa mali poskytovať na základe nákladovej efektívnosti.
Facilities and services for which charges are levied should be provided on a cost-efficient basis.
v Spoločenstve
Community that
a presahujú určitú minimálnu veľkosť, pretože riadenie a financovanie malých letísk si nevyžaduje uplatňovanie rámca Spoločenstva.
are above a minimum size, as the management and the funding of small airports do not call for the application of a Community framework.
║a smernica Rady 96/67/ES
║and Council Directive 96/67/EC
Letiskové poplatky by nemali byť diskriminačné.
Airport charges should be non-discriminatory.
menovať alebo
nominated or
, aby sa zabezpečilo, že letiská budú poskytovať svoje služby a zariadenia na základe nákladovej efektívnosti
, so as to ensure that airports provide their services and facilities on a cost-efficient basis
Táto transparentnosť umožní leteckým dopravcom nahliadnuť do nákladov vynaložených letiskom a do výnosnosti investícií letiska.
Such transparency will provide air carriers with an insight into the costs incurred by the airport and the productivity of an airport's investments.
Prístup k
in requiring
Každá diferenciácia a/alebo zvýšenie poplatkov by malo byť transparentné, objektívne a založené na jasných kritériách.
Any differentiation and/or increase in charges should be transparent, objective and based on clear criteria.
Na týchto letiskách by sa mal poplatok vzťahovať na
At these airports the charge should be related to the
, so správnym riadením
providing security,
každého verejného financovania
with accurate management of
nákladov na bezpečnosť
security costs
, a služby by sa mali poskytovať za cenu nákladov bez dosiahnutia zisku
, and the service should be provided at cost price, as a result of which no profits are made
Užívatelia letísk by za poplatky, ktoré platia, mali mať právo na určitú
Airport users should be entitled to a
úroveň služieb.
level of service in return for the charges they pay.
Na zaručenie tejto požiadavky by úroveň služieb mala byť predmetom dohody medzi riadiacim orgánom letiska a asociáciou
To ensure this, the service level should be the subject of agreement between the airport managing body and the
alebo asociáciami
association or associations
zastupujúcou užívateľov letísk na danom letisku, ktorá by sa uzatvárala v pravidelných intervaloch.
representing the airport users at the airport, to be concluded at regular intervals.
Táto smernica sa nedotýka uplatňovania ustanovení Zmluvy o ES, najmä jej článkov 81 až 89.
This Directive is without prejudice to the application of the provisions of the Treaty, in particular Articles 81 to 89 thereof.
Keďže ciele
Since the objectives of
Táto smernica sa vzťahuje na každé letisko nachádzajúce sa na území, ktoré podlieha ustanoveniam zmluvy, a umožňujúce komerčnú dopravu, ktoré ročne prepraví viac ako
This Directive applies to any airport located in a territory subject to the provisions of the Treaty and open to commercial traffic whose annual traffic is over
5 miliónov cestujúcich alebo ročne zaznamená viac ako 15 % cestujúcich v členskom štáte, kde sa nachádza
5 million passenger movements or which accounts annually for more than 15 % of the passenger movements in the Member State in which it is located
Členské štáty po dôkladnom vyšetrení vnútroštátnym úradom pre hospodársku súťaž môžu v prípade potreby túto smernicu uplatňovať aj na iné letiská.
Member States may, after a thorough investigation by the national competition authority, also apply this Directive to other airports, if this proves necessary.
Táto smernica sa vzťahuje aj na siete letísk a na všetky letiská zahrnuté do sietí na každom území, na ktorom sa uplatňujú ustanovenia Zmluvy o ES.
This Directive also applies to airport networks and all airports organised into networks in any territory subject to the provisions of the Treaty.
Členské štáty uverejnia zoznam letísk na ich území, na ktoré sa uplatňuje táto smernica.
Member States shall publish a list of the airports on their territory to which this Directive applies.
Tento zoznam sa zakladá na údajoch z EUROSTATU a každoročne sa aktualizuje
This list shall be based on data from EUROSTAT and shall be updated annually.
Na účely tejto smernice:
For the purposes of this Directive
"riadiaci orgán letiska" znamená orgán, ktorý má, v spojení s inými činnosťami alebo bez nich, ak je to potrebné, podľa vnútroštátnych zákonov alebo iných právnych predpisov za cieľ správu a riadenie infraštruktúry letiska
"airport managing body" means a body which, in conjunction with other activities or not as the case may be, has as its objective under national laws or regulations the administration and management of the airport
alebo siete letísk
or airport network
a koordináciu a kontrolu činností rôznych prevádzkovateľov na príslušných letiskách
infrastructures and the co-ordination and control of the activities of the different operators present in the airports
alebo v sieti letísk
or airport network
"letiskový poplatok" znamená poplatok vyberaný v prospech riadiaceho orgánu letiska, ktorý platia užívatelia letiska a/alebo cestujúci v leteckej
"airport charge" means a levy collected for the benefit of the airport managing body and paid by the airport users and/or air passengers
doprave za používanie
for the use
"bezpečnostný poplatok" znamená poplatok, ktorý osobitne pokrýva
"security charge" means a levy which is specifically designed to recover all or part of the cost of
alebo časť nákladov vynaložených na bezpečnostné opatrenia, ktorých účelom je ochrániť civilné letectvo pred činmi protiprávneho zasahovania
security measures intended to protect civil aviation against acts of unlawful interference
ES L 355, 30.12.2002, s.
OJ L 355, 30.12.2002, p.
"sieť letísk" znamená niekoľko letísk v členskom štáte, ktoré prevádzkuje riadiaci orgán letiska určený príslušným vnútroštátnym orgánom.
"airport network" means a number of airports in a Member State that are operated by an airport managing body designated by the competent national authority.
Členské štáty musia dbať na to, aby letiskové poplatky nediskriminovali užívateľov letiska ani cestujúcich v leteckej doprave.
Member States shall ensure that airport charges do not discriminate among airport users or air passengers.
Toto ustanovenie neprekáža uskutočňovaniu úpravy poplatkov pre objektívne, transparentné príčiny všeobecného záujmu.
This provision shall not stand in the way of the introduction of adjustments to charges for objective, transparent reasons of general interest.
Členské štáty môžu povoliť prevádzkovateľom sietí letísk, aby zavádzali jednotný a transparentný systém letiskových poplatkov pre všetky letiská , ktoré patria do siete s cieľom zabezpečiť, že prístup na letiská v rámci siete letísk sa poskytuje za cenu primeranú k počtu cestujúcich v leteckej doprave.
In order to ensure that access is provided to the airports in an airport network at a cost commensurate with the number of air passengers, Member States may permit the operators of airport networks to introduce a uniform and transparent system of airport charges for all the airports belonging to the network.
Povolenie možno udeliť iba pod podmienkou, že hospodárska súťaž medzi letiskami v rozličných členských štátoch nie je narušená, napríklad s ohľadom na cestovný ruch.
Permission may only be granted on condition that competition between the airports in different Member States is not distorted, for example as regards tourism.
V prípade sporu sa dotknutá strana môže obrátiť na Komisiu na základe príslušných predpisov Spoločenstva o hospodárskej súťaži.
In the event of a dispute, the complainant may apply to the Commission on the basis of the relevant EC competition rules.
Členské štáty zabezpečia, aby sa v rámci každého letiska
Member States shall ensure that at each airport
, na ktoré sa uplatňuje táto smernica,
to which this Directive applies
Členské štáty zabezpečia, že tieto konzultácie sa uskutočnia pred tým, ako riadiaci orgán letiska či užívatelia letiska zavedú alebo výrazne zmenia štruktúru či výšku letiskových poplatkov.
Member States shall ensure that such consultation takes place in advance of airport managing bodies or airport users wishing to introduce or to make significant changes to the structure or level of airport charges.
Ak existuje viacročná dohoda medzi riadiacim orgánom letiska a užívateľmi letiska či predstaviteľmi užívateľov letiska, potom sa konzultácie uskutočňujú v súlade s ustanoveniami tejto dohody.
Where there is a multi-annual agreement between the airport managing body and the airport users or representatives of airport users, consultation shall take place in accordance with the provisions of that agreement.
Riadiaci orgán letiska musí svoje konečné rozhodnutie zverejniť
The airport managing body shall publish its final decision
Ak riadiaci orgán letiska a užívatelia letiska
The airport managing body shall justify its decision with regard to the views of the airport users in the event
o navrhovaných zmenách, riadiaci orgán letiska musí svoje rozhodnutie v súvislosti s názormi užívateľov letiska odôvodniť.
no agreement on the proposed changes is reached between the airport managing body and the airport users.
Členské štáty zabezpečia, aby sa
Member States shall ensure that in the event of a
sporu o rozhodnutí o letiskových poplatkoch mohli ▌ obrátiť na nezávislý regulačný orgán, ktorý preskúma dôvody na úpravu systému letiskových poplatkov alebo na úpravu výšky letiskových poplatkov.
may seek the intervention of the independent regulatory authority which shall examine the justifications for the modification of the airport charges system or the level of airport charges.
vypracúva postupy na riešenie sporov medzi riadiacim orgánom letiska a užívateľmi letiska alebo ich predstaviteľmi o zmenách výšky alebo štruktúry letiskových poplatkov vrátane zmien súvisiacich s kvalitou služieb,
establish a procedure for resolving disagreements between the airport managing body and the airport users or their representatives on changes to the level or structure of airport charges, including changes relating to quality of service;
stanovuje podmienky, za ktorých mu možno spory predkladať,
determine the conditions under which a disagreement can be brought before it for resolution;
stanovuje kritéria, na základe ktorých sa spory budú posudzovať.
determine the criteria against which disagreements will be assessed.
Tieto podmienky a kritériá sú nediskriminačné, transparentné a v súlade so zásadami práva hospodárskej súťaže ES a tejto smernice.
These conditions and criteria shall be non-discriminatory, transparent and in line with the principles of EC competition law and this Directive.
Posúdenie zmeny systému letiskových poplatkov alebo výšky letiskových poplatkov nemá odkladný účinok.
The examination of a change to the airport charges system or the level of airport charges shall not have a suspensory effect.
Užívateľ letiska poskytne jasný dôkaz o tom, že príslušné letisko prijalo opatrenia, ktoré porušujú právo Spoločenstva o hospodárskej súťaži.
The airport user shall provide prima facie evidence that the airport in question has taken measures that infringe EC competition law.
zoznam jednotlivých služieb a infraštruktúry poskytovaných výmenou za účtované poplatky,
a list of the various services and infrastructure provided in return for the charge levied;
s uvedením skutočnosti čo sa použil systém jednotného alebo oddeleného posudzovania príjmov a nákladov alebo kombinovaná forma
, stating whether a single or a dual till system or a combined system has been used
štruktúru celkových nákladov letiska
the overall cost structure of the airport
súvisiacich so zariadeniami a službami, ktoré by letiskové poplatky mali pokrývať, ak je to dôležité pre výpočet letiskových poplatkov a ak sa to musí uvádzať vo výročných správach
related to the facilities and services which the airport charges are intended to cover, to the extent that it is relevant for calculating airport charges and is required to be included in the annual business report