natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Realizácia vnútorného trhu cestnej dopravy so spravodlivými podmienkami hospodárskej súťaže si vyžaduje jednotné uplatňovanie spoločných pravidiel na povolenie prístupu k povolaniu prevádzkovateľa cestnej nákladnej alebo osobnej dopravy, ďalej len "povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy".
The completion of an internal market in road transport with fair conditions of competition requires the uniform application of common rules on admission to the occupation of road haulage operator or road passenger transport operator, hereinafter referred to as "occupation of road transport operator".
Tieto spoločné pravidlá môžu prispieť k vysokej úrovni odbornej kvalifikácie prevádzkovateľov dopravy, k racionalizácii trhu, k zlepšeniu kvality poskytovanej služby v záujme prevádzkovateľov dopravy, ich zákazníkov a celého hospodárstva, ako aj k väčšej bezpečnosti na cestách.
Such common rules will help to contribute towards achieving a higher level of professional qualification for transport operators, the rationalisation of the market, and an improved quality of service rendered, in the interests of transport operators, their customers and the economy as a whole, together with improvements in road safety.
Môžu tiež uľahčiť skutočné uplatnenie práva prevádzkovateľov dopravy usadiť sa.
They will also facilitate the effective exercise of the right of establishment for transport operators.
sa zaviedli minimálne podmienky na prístup k povolaniu prevádzkovateľa cestnej dopravy, ako aj vzájomné uznávanie dokladov požadovaných na tento účel.
laid down minimum conditions governing admission to the occupation of road transport operator and the mutual recognition of the documents required in this connection.
Skúsenosť, hodnotenie vplyvu a rozličné štúdie však ukazujú, že táto smernica sa v jednotlivých členských štátoch uplatňuje veľmi odlišným spôsobom.
However, experience, the impact assessment carried out, and various studies show that the Directive is being applied in a very disparate fashion from one Member State to another.
Táto odlišnosť má viaceré negatívne dôsledky, najmä narušenie hospodárskej súťaže, istú netransparentnosť trhu, nerovnakú úroveň kontroly a riziko, že podniky s nízkou úrovňou odbornej kvalifikácie budú zanedbávať či aspoň menej dodržiavať pravidlá bezpečnosti na cestách a sociálne pravidlá, čo môže poškodiť obraz tohto odvetvia.
The disparities in question have several adverse consequences, in particular distortion of competition, a lack of market transparency, a lack of uniformity with regard to monitoring, and the risk that undertakings with a low level of professional qualification may be negligent or less compliant with road safety rules and social welfare rules, which may harm the image of the sector.
Treba teda modernizovať jestvujúce pravidlá prístupu k povolaniu prevádzkovateľa cestnej dopravy, aby sa zabezpečilo ich jednotnejšie a účinnejšie uplatňovanie.
It is therefore appropriate to modernise the existing rules on admission to the occupation of road transport operator, in order to ensure that they are applied more uniformly and more effectively.
Keďže dodržiavanie týchto pravidiel predstavuje hlavnú podmienku prístupu na trh Spoločenstva a keďže v oblasti prístupu na trh sú nariadenia uplatniteľnými nástrojmi Spoločenstva, nariadenie sa ukazuje ako najvhodnejší nástroj na úpravu prístupu k povolaniu.
Since compliance with these rules constitutes the main condition governing access to the Community market, and the applicable Community instruments in this field are Regulations, a Regulation would appear to be the most appropriate instrument to govern admission to the occupation.
V úsilí o spravodlivú hospodársku súťaž sa musia spoločné pravidlá výkonu povolania uplatňovať v čo najväčšej miere na všetky podniky.
In the interests of fair competition, the common rules governing the exercise of the occupation should apply as widely as possible to all undertakings.
Nie je však potrebné zahrnúť do tohto nariadenia podniky, ktoré vykonávajú len dopravu s veľmi slabým vplyvom na dopravný trh.
However, it is unnecessary to include in this Regulation undertakings which only perform transport operations with a very small impact on the transport market.
Členskému štátu, v ktorom má podnik sídlo, prináleží dohliadať na to, aby podnik neustále spĺňal podmienky ustanovené týmto nariadením, aby tento členský štát mohol v prípade potreby rozhodnúť o pozastavení alebo odňatí povolení umožňujúcich tomuto podniku pôsobiť na trhu.
It should be the responsibility of the Member State of establishment to verify that an undertaking satisfies at all times the conditions laid down in this Regulation so that the Member State in question can, if necessary, decide to suspend or withdraw the authorisations which allow that undertaking to operate on the market.
Riadne dodržiavanie a spoľahlivá kontrola podmienok prístupu k povolaniu si vyžadujú, aby podniky mali stabilné a skutočné sídlo.
Proper compliance with and reliable monitoring of the conditions governing admission to the occupation presuppose that undertakings are stably and effectively established.
mať bydlisko v členskom štáte a
resident in a Member State and
spresniť, za akých podmienok sa osoba pokladá za osobu zabezpečujúcu nepretržité a skutočné riadenie dopravnej činnosti v podniku.
It is appropriate to specify the conditions under which a person is considered to manage, continuously and effectively, a transport activity in an undertaking.
Bezúhonnosť dopravného manažéra si vyžaduje, aby nebol odsúdený za vážne trestné činy alebo vážne sankcionovaný najmä za porušenie predpisov Spoločenstva v oblasti cestnej dopravy.
The good repute of transport managers is conditional on their not having incurred serious criminal convictions or serious sanctions, in particular for infringing Community rules relating to road transport.
V oblastiach, ktoré spadajú do pôsobnosti predpisov Spoločenstva, je potrebné spoločne definovať typy porušení a zodpovedajúce úrovne závažnosti, ktoré môžu poškodiť bezúhonnosť podniku.
Il is necessary to define jointly, in the areas covered by Community rules, the types of infringements and the corresponding degrees of seriousness liable to detract from the good repute of an undertaking.
Komisia by sa mala usilovať o zabezpečenie rovnako prísneho potrestania závažných priestupkov v rôznych členských štátoch a na tento účel by mala prijať primerané opatrenia.
The Commission should be pursuing the aim of ensuring that serious offences are punished with the same rigour in the different Member States, and taking appropriate measures to that end.
Podnik cestnej dopravy musí disponovať minimálnou finančnou spoľahlivosťou na zabezpečenie riadneho uvedenia do prevádzky a správneho riadenia podniku. ▐ Treba využiť
A road transport undertaking must have a minimum financial standing to ensure proper launching and proper administration of the undertaking. ▐It is appropriate to use
Podniky, ktoré si to želajú, musia mať možnosť preukázať svoju finančnú spoľahlivosť bankovou zárukou
Undertakings which so wish should be afforded the possibility of demonstrating their financial standing with a bank guarantee
alebo iným finančným nástrojom, napríklad poistením
or other financial instrument such as insurance
, čo môže byť pre tieto podniky jednoduchšia a menej nákladná metóda.
, which may constitute a simpler and less expensive method for them.
Spravodlivá hospodárska súťaž a cestná doprava, ktorá plne dodržiava pravidlá, si vyžadujú jednotnú úroveň dohľadu a monitoringu medzi členskými štátmi.
Fair competition and road transport that is fully compliant with the rules call for a uniform level of monitoring by Member States.
Vnútroštátne orgány poverené dohľadom nad podnikmi a platnosťou ich povolenia majú v tomto smere kľúčovú úlohu a treba zabezpečiť, aby prijali v prípade potreby primerané opatrenia najmä
The national authorities responsible for monitoring undertakings and the validity of their authorisations have a crucial role to play in this respect, and it is appropriate to ensure that they take suitable measures if necessary, in particular
v najzávažnejších prípadoch
in the most serious cases
Organizovanejšia administratívna spolupráca medzi členskými štátmi by zlepšila účinnosť dohľadu nad podnikmi pôsobiacimi vo viacerých členských štátoch a môže znížiť administratívne náklady.
More organised administrative cooperation between Member States would improve the effectiveness of the monitoring of undertakings operating in several Member States and reduce administrative costs.
Elektronické registre podnikov vzájomne prepojené na európskej úrovni s dodržiavaním pravidiel Spoločenstva o ochrane osobných údajov môžu uľahčiť túto spoluprácu a znížiť náklady spojené s kontrolami tak podnikom, ako aj správnym orgánom.
Electronic registers of undertakings interconnected throughout the Community, in compliance with the Community rules on the protection of personal data, would facilitate such cooperation and reduce the cost involved in checks for both undertakings and administrations.
Vo väčšine členských štátov už existujú vnútroštátne elektronické registre.
There are already national registers in most Member States.
Taktiež už jestvujú infraštruktúry vzájomného prepojenia medzi členskými štátmi.
There is also already infrastructure in existence for interconnection between Member States.
Systematickejšie využívanie týchto vnútroštátnych registrov podnikov a ich vzájomného prepojenia na európskej úrovni sa teda môže uskutočniť za malé náklady a môže tak prispieť k výraznému zníženiu administratívnych nákladov na kontroly a pritom zlepšiť ich účinnosť.
More systematic use could therefore be made of these national registers of undertakings and their interconnection throughout the Community at a lower cost, thus contributing to a significant reduction in the administrative costs of checks and an improvement in their effectiveness.
Niektoré údaje obsiahnuté v týchto registroch, pokiaľ ide o porušenia a sankcie, majú charakter osobných údajov.
Some of the data contained in these registers concerning infringements and sanctions are personal.
, najmä pokiaľ ide o kontrolu spracovania týchto údajov verejnými orgánmi, právo na informovanie dotknutých osôb, ich právo na prístup a právo na vznesenie námietky.
is complied with, in particular with regard to the monitoring of the processing of such data by a public authority, the right of data subjects to be provided with information, their right of access, and their right to object.
Na účely tohto nariadenia sa ukazuje ako potrebné zachovať tento typ údajov aspoň počas dvoch rokov, aby sa predišlo tomu, že podniky bez kvalifikácie sa usadia v iných členských štátoch.
For the purposes of this Regulation, it would appear to be necessary to keep this type of data for at least two years to ensure that disqualified undertakings do not establish themselves in other Member States.
Vzájomné prepojenie vnútroštátnych registrov je dôležité, aby sa umožnila rýchla a účinná výmena informácií medzi členskými štátmi a aby sa zabezpečilo, že prevádzkovateľov dopravy nebude lákať pokušenie spáchať závažné porušenia alebo riskovať ich spáchanie v iných členských štátoch ako v štáte, kde sa usadili.
It is essential to interconnect the national registers so as to enable information to be exchanged rapidly and efficiently between Member States and guarantee that transport operators are not tempted to commit, or take the risk of committing, serious infringements in Member States other than their country of establishment.
Toto vzájomné prepojenie si vyžaduje spoločne definovať presný formát údajov, ktoré sa majú vymieňať, ako aj technické postupy výmeny.
Interconnection of this kind entails the joint definition of the precise format for the data to be exchanged and the technical procedures for the exchange of data.
Na dosiahnutie efektívnej výmeny informácií medzi členskými štátmi sa musia určiť vnútroštátne kontaktné miesta a musia sa špecifikovať určité spoločné postupy v zmysle lehôt a charakteru minimálnych poskytovaných informácií.
In order to ensure the efficient exchange of information between Member States, national contact points should be designated and certain common procedures in terms of time limits and the nature of the information to be forwarded as a minimum should be specified.
Na uľahčenie slobody usadiť sa treba uznať za postačujúci dôkaz bezúhonnosti na prístup k predmetným činnostiam v hostiteľskom členskom štáte predloženie vhodných dokladov vydaných príslušným orgánom krajiny pôvodu prevádzkovateľa cestnej dopravy, pričom sa treba presvedčiť, či dotknuté osoby neboli vyhlásené za nespôsobilé na výkon povolania v iných členských štátoch, v ktorých majú pôvod.
To facilitate freedom of establishment, the production of appropriate documents issued by a competent authority in the country of origin of the road transport operator should be accepted as sufficient proof of good repute for admission to the activities in question in a host Member State, providing that it can be ascertained that the persons concerned have not been declared unfit to pursue the occupation in the other Member States from which they come.
V oblasti odbornej spôsobilosti musí členský štát usadenia, s cieľom uľahčiť slobodu usadenia, uznať ako postačujúci dôkaz jednotný vzor osvedčenia vydaného podľa ustanovení uvedených v tomto nariadení.
With regard to professional competence, a single model certificate issued in accordance with the Community provisions of this Regulation should be regarded as sufficient proof by the Member State of establishment, so as to facilitate freedom of establishment.
Na úrovni Spoločenstva je potrebný prísnejší monitoring uplatňovania ustanovení tohto nariadenia, čo zo strany Komisie predpokladá odovzdávanie pravidelných správ o bezúhonnosti, finančnej spoľahlivosti a odbornej spôsobilosti podnikov odvetvia cestnej dopravy na základe správ vypracovaných podľa vnútroštátnych registrov.
Closer monitoring of the application of the provisions of this Regulation is required at Community level, which presupposes the forwarding of regular reports on the good repute, financial standing and professional competence of undertakings in the road transport sector drawn up on the basis of the national registers.
Sankcie musia byť účinné, primerané a odrádzajúce.
Such penalties shall be effective, proportionate and dissuasive.
ale ho možno lepšie dosiahnuť
measures, in accordance with the principle of subsidiarity
uvedeného cieľa
set out in that Article,
Opatrenia potrebné na vykonávanie tohto nariadenia by sa mali prijať v súlade s rozhodnutím Rady 1999/468/ES z 28. júna 1999, ktorým sa ustanovujú postupy pre výkon vykonávacích právomocí prenesených na Komisiu Ú. v.
The measures necessary for the implementation of this Regulation should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
môžu za určitých okolností viesť k tomu, že
which may under certain circumstances lead
pozastavenie alebo odňatie povolenia na vykonávanie povolania alebo
the authorisation to pursue the occupation or
byť prijaté v súlade s regulačným postupom s kontrolou, ustanoveným v článku 5a rozhodnutia 1999/468/ES.
be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Smernica 96/26/ES by sa mala zrušiť,
Directive 96/26/EC should be repealed.
Týmto nariadením sa upravuje prístup k povolaniu prevádzkovateľa cestnej dopravy a vykonávanie tohto povolania.
This Regulation governs admission to the occupation of road transport operator and the pursuit of that occupation.
Vzťahuje sa aj na podniky, ktoré
It shall also apply to undertakings which
vykonávať povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy
to engage in the occupation of road transport operator
na podniky vykonávajúce povolanie prevádzkovateľa cestnej nákladnej dopravy len pomocou samostatného nákladného motorového vozidla alebo jazdnej súpravy, ktorých
to undertakings engaged in the occupation of road haulage operator solely by means of motor vehicles or combinations of vehicles the
maximálna povolená hmotnosť
permissible laden weight
neprekračuje 3,5 tony.
of which does not exceed 3.5 tonnes.
Členské štáty však môžu znížiť tento limit na všetky alebo niektoré kategóriedopravných činností;
Member States may, however, lower this limit for all or some categories of transport operations.
na neobchodné účely
for non-commercial purposes
poskytované bezplatne
performed free of charge
, ktoré majú inú hlavnú činnosť ako činnosť prevádzkovateľov osobnej dopravy a ktorých používané vozidlá riadia ich vlastní zamestnanci;
, which have a main occupation other than that of road passenger transport operator, and which use vehicles driven by their own employees.
podniky vykonávajúce povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy výlučne prostredníctvom motorových vozidiel, ktoré nedosahujú viac ako 40km/h.
undertakings engaged in the occupation of road transport operator solely by means of motor vehicles with a maximum authorised speed not exceeding 40 km/h.
║ Na účely tohto nariadenia sa uplatňujú tieto pojmy:
║ For the purposes of this Regulation:
"povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy" znamená povolanie prevádzkovateľa cestnej osobnej dopravy alebo povolanie prevádzkovateľa cestnej nákladnej dopravy;
"the occupation of road transport operator" shall mean the occupation of road passenger transport operator or the occupation of road haulage operator;
"povolanie prevádzkovateľa cestnej nákladnej dopravy" znamená činnosť akéhokoľvek podniku dopravujúceho v prenájme alebo za úhradu tovar prostredníctvom buď samostatného nákladného motorového vozidla, alebo jazdnej súpravy;
"the occupation of road haulage operator" shall mean the activity of any undertaking transporting goods for hire or reward by means of either a motor vehicle or a combination of vehicles;
"povolanie prevádzkovateľa cestnej osobnej dopravy" znamená činnosť akéhokoľvek podniku vykonávajúceho osobnú dopravu pre verejnosť alebo pre určité kategórie užívateľov za úhradu zo strany prepravovaných osôb alebo organizátora dopravy, pomocou motorových vozidiel konštruovaných a vybavených tak, aby boli vhodné na prepravu viac než deviatich osôb vrátane vodiča a určených na tento účel;
"the occupation of road passenger transport operator" shall mean the activity of any undertaking operating, by means of motor vehicles so constructed and equipped as to be suitable for carrying more than nine persons, including the driver, and intended for that purpose, passenger transport services for the public or for specific categories of users against payment by the person transported or by the transport organiser,
"podnik" znamená akúkoľvek fyzickú alebo právnickú osobu, ziskovú alebo neziskovú, alebo akékoľvek združenie alebo skupinu osôb bez právnej subjektivity, ziskové alebo neziskové, ako aj akýkoľvek orgán verejnej moci, či už má vlastnú právnu subjektivitu, alebo závisí od orgánu, ktorý má takúto subjektivitu;
"undertaking" shall mean any natural person, any legal person, whether profit-making or not, any association or group of persons without legal personality, whether profit-making or not, or any official body, whether having its own legal personality or being dependent upon an authority having such personality;
"dopravný manažér" znamená fyzickú osobu, ktorú zamestnáva podnik, alebo v prípade, že tento podnik je fyzickou osobou, tú istú osobu alebo
"transport manager" shall mean a natural person employed by an undertaking or, if that undertaking is a natural person, that same person or, where
, pokiaľ tak bolo stanovené,
provided for
inú fyzickú osobu, ktorú určí prostredníctvom zmluvy, a ktorá riadi skutočne a sústavne dopravné činnosti tohto podniku;
, another natural person designated by it by means of a contract, who effectively and continuously manages the transport activities of that undertaking;
"povolenie na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy" znamená správne rozhodnutie, ktorým sa podniku spĺňajúcemu podmienky ustanovené týmto nariadením povoľuje výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy;
"authorisation to pursue the occupation of road transport operator" shall mean an administrative decision which authorises an undertaking which satisfies the conditions provided for in this Regulation to pursue the occupation of road transport operator;
"príslušný orgán ▐" znamená orgán v členskom štáte na celoštátnej, regionálnej alebo miestnej úrovni, ktorý
"competent authority▐" shall mean a national, regional or local authority in a Member State which
na účel udeľovania povolenia na výkon povolania
for the purpose of authorising the pursuit of the occupation
kontroluje, či podnik spĺňa podmienky ustanovené týmto nariadením, a ktorý je oprávnený udeliť, pozastaviť alebo odobrať povolenie na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy;
verifies whether an undertaking satisfies the conditions provided for in this Regulation, and which is empowered to award, suspend or withdraw the authorisation to pursue the occupation of road transport operator;
"členský štát usadenia" znamená členský štát, v ktorom
"Member State of establishment" shall mean the Member State in which an undertaking
je usadený
is established
podnik, ktorého dopravný manažér pochádza alebo nepochádza z iného štátu;
, regardless of whether its transport manager originates in another country;
, ako je stanovené v článku 5
as provided for in Article 5
vyznačovať sa bezúhonnosťou
be of good repute
, ako je stanovené v článku 6
as provided for in Article 6
preukázať vhodnú finančnú spoľahlivosť
be of appropriate financial standing
, ako je stanovené v článku 7
as provided for in Article 7
mať požadovanú odbornú spôsobilosť
have the requisite professional competence
, ako je stanovené v článku 8
as provided for in Article 8
Podmienky, ktoré treba splniť s cieľom vyhovieť každej z požiadaviek, sú definované v kapitole II.
The conditions to be met in order to satisfy each of these requirements are set out in Chapter II.
Týmto nariadením sa nezamedzuje členským štátom prijať rozhodnutie o ďalších podmienkach, ktoré musia podniky spĺňať, aby mali povolenie na vykonávanie povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy.
Notwithstanding this Regulation, Member States may decide to impose additional conditions that undertakings must meet in order to be allowed to engage in the occupation of road transport operator.
Článok 4 Dopravný manažér
Article 4 Transport manager
povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy, určí ▐ aspoň jednu fyzickú osobu,
in the occupation of road transport operator shall designate ▐at least one natural person
dopravného manažéra
, the transport manager,
, ktorá spĺňa požiadavky uvedené v článku 3 písm. b) a d)
who satisfies the requirements set out in Article 3(b) and (d)
a spĺňa aj
and also meets
tieto podmienky:
the following conditions:
skutočne prepojená s podnikom, inými slovami je zamestnancom, partnerom, riaditeľom akcionárom alebo má s
an employee, partner, director, shareholder or have a similar contractual relationship with
podobný zmluvný vzťah, prípadne ho riadi,
, or manage it,
, alebo, ak je podnik partnerstvom, je oprávnená právne ho zastupovať a prijímať v mene partnerstva záväzné rozhodnutia
, or, if the undertaking is a partnership, be entitled to legally represent and make binding decisions on behalf of the partnership
má bydlisko v členskom štáte.
be a resident in a Member State.
bez dopravného manažéra určeného v súlade s odsekom 1
without a transport manager designated in accordance with paragraph 1
určí inú
it designates ▐another
s bydliskom v členskom štáte
residing in a Member State
, ▐ osobu, ktorá spĺňa požiadavky ustanovené v článku 3 písm. b) a d) a ktorá je oprávnená prostredníctvom zmluvy vykonávať úlohy ako dopravný manažér pre podnik
who satisfies the requirements provided for in Article 3(b) and (d), and is empowered by means of a contract to carry out duties as transport manager on behalf of the undertaking
a informuje o tom príslušný orgán
and notifies the competent authority thereof