natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ak sa členský štát alebo Komisia domnieva, že normy uvedené v článku 5 ods. 6 nespĺňajú v plnej miere základné špecifikácie uvedené v článku 4, príslušný členský štát alebo Komisia informuje stály výbor zriadený podľa článku 5 smernice 98/34/ES a predloží zdôvodnenie.
Where a Member State or the Commission considers that the standards referred to in Article 5 (6) do not entirely meet the adopted specifications as provided for by Article 4, the Member State concerned or the Commission shall inform the Standing Committee set up by Article 5 of Directive 98/34/EC giving the reasons therefor.
Komisia, prihliadajúc na stanovisko výboru, informuje členské štáty o tom, či sa tieto normy majú, alebo nemajú vziať späť z oznámení uvedených v článku 5 tejto smernice.
Taking into account the Committee's opinion, the Commission shall notify the Member States as to whether or not those standards should be withdrawn from the communications referred to in Article 5 of this Directive.
Pravidlá o ochrane súkromia, bezpečnosti a opakovanom použití informácií
Rules on privacy, security and re-use of information
Členské štáty zabezpečia, aby sa
Member States shall ensure that the
zber, uchovávanie a
collection, storage and
Na zabezpečenie dôvernosti sa v prípade potreby podporuje používanie anonymných údajov na účely prevádzky aplikácií a/alebo služieb IDS.
In order to ensure privacy, the use of anonymous data shall be encouraged, where appropriate, for the performance of the ITS application and/or service.
Ak ide o osobitné kategórie údajov uvedené v článku 8 smernice 95/46/ES, takéto údaje sa budú spracúvať iba vtedy, keď osoba, o ktorej údaje ide, udelí na informovanom základe výslovný súhlas na spracovanie týchto údajov.
Where special categories of data referred to under Article 8 of Directive 95/46/EC are involved, such data shall only be processed where the data subject has given his or her explicit consent to the processing of those data on an informed basis.
Členské štáty ▌zabezpečia, aby boli údaje a záznamy IDS chránené pred zneužitím vrátane nezákonného prístupu, zmeny alebo straty
▌Member States shall ensure that ITS data and records are protected against misuse, including unlawful access, alteration or loss
a aby sa nesmeli použiť na iné účely než tie, ktoré sú uvedené v tejto smernici
and may not be used for purposes other than those referred to in this Directive
Uplatňuje sa smernica 2003/98/ES.
Directive 2003/98/EC shall apply.
Komisia vypracúva ročný pracovný program založený na základných prvkoch uvedených v prílohe II, a to po prvý krát najneskôr ...
The Commission shall prepare an annual work programme on the basis of the core elements set out in Annex II for the first time ...
Ú. v.: tri mesiace od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
OJ: Three months from the entry into force of this Directive.
Komisia zohľadňuje výsledky práce výborov zriadených v súlade s inými aktmi Spoločenstva, ktoré sa vzťahujú na rôzne oblasti IDS vrátane Európskej poradnej skupiny pre IDS uvedenej v článku 10.
The Commission shall take into account the results of the work conducted by committees established in accordance with other Community acts, relating to the different areas of ITS, including the European ITS Advisory Group referred to in Article 10.
Komisia aktívne spolupracuje s európskymi a medzinárodnými normalizačnými orgánmi na opatreniach stanovených v prílohách I a II
The Commission shall cooperate actively with European and international standardisation bodies on the provisions set out in Annexes I and II
Komisia koná v súlade s regulačným postupom uvedeným v článku 9 ods. 2 na účely:
The Commission shall act in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 9(2) for the purposes of:
schvaľovania a modifikácie ročného pracovného programu,
adopting and amending the annual work programme;
určovania prioritných oblastí medzinárodnej spolupráce.
determining the priority areas for international cooperation.
Komisia v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 9 ods. 3, najneskôr ...
In accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 9(3), the Commission shall, no later than ...
Ú. v.: šesť mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
OJ: Six months from the entry into force of this Directive.
prijme pracovný program, obsahujúci ciele a lehoty na vykonávanie ťažiskových prvkov stanovených v prílohe II.
, adopt a working programme with targets and deadlines for implementing the core elements set out in Annex II.
Komisii pomáha výbor s názvom Európsky výbor pre IDS ║, zložený zo zástupcov členských štátov, ktorému predsedá zástupca Komisie.
The Commission shall be assisted by a committee, called the European ITS Committee ║, composed of representatives of the Member States and chaired by a representative of the Commission.
Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňuje sa článok 5a ods. 1 až ods. 4 a článok 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na ustanovenia jeho článku 8.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Európska poradná skupina pre IDS
European ITS Advisory Group
Táto skupina pozostáva zo zástupcov príslušných poskytovateľov služieb IDS na vysokej úrovni, združení užívateľov, prevádzkovateľov dopravy a zariadení, výrobných odvetví, sociálnych partnerov, profesijných organizácií, miestnych orgánov a iných príslušných fór.
The group shall be composed of high level representatives from relevant ITS service providers, associations of users, transport and facilities operators, manufacturing industry, social partners, professional association, local authorities and other relevant fora.
Komisia zabezpečí, aby zástupcovia Európskej poradnej skupiny pre IDS boli kompetentní a aby boli v skupine primerane zastúpené odvetvia priemyslu a používatelia, ktorých sa týkajú opatrenia, ktoré môže Komisia v rámci tejto smernice navrhnúť.
The Commission shall ensure that the representatives of the European ITS Advisory Group are competent and that the Group includes adequate representation from those sectors of industry and of those users affected by measures which might be proposed by the Commission under this Directive.
Európska poradná skupina pre IDS poskytuje technické stanoviská k návrhom špecifikácií uvedených v článku 4.
The European ITS Advisory Group shall be called upon to provide a technical opinion on the drafting of the specifications referred to in Article 4.
Práca Európskej poradnej skupiny pre IDS sa uskutočňuje transparentným spôsobom.
The work of the European ITS Advisory Group shall be carried out in a transparent manner.
podrobnú správu o svojich vnútroštátnych činnostiach a projektoch súvisiacich s prioritnými oblasťami stanovenými v článku 4 ods. 1, v ktorej uvedú minimálne informácie stanovené v prílohe III.
at the latest a detailed report on their national activities and projects regarding the priority areas laid down in Article 4(1) and including at least the information set out in Annex III.
* svoje plány vnútroštátnych opatrení IDS na nasledujúcich päť rokov, pričom uvedú minimálne informácie stanovené v prílohe III.
* at the latest their plans for national ITS actions over the following five years including at least the information set out in Annex III.
Členské štáty ďalej podávajú každý rok správu o pokroku dosiahnutom v oblasti realizácie týchto plánov.
Member States shall report annually thereafter on the progress made in the implementation of these plans.
Komisia podáva Európskemu parlamentu a Rade
The Commission shall
každých šesť mesiacov správu
every six months report
Komisia podáva Európskemu parlamentu a Rade každých šesť mesiacov správu najmä o stave financovania a v prípade potreby Komisia navrhne financovanie minimálnej úrovne aplikácií a služieb IDS.
In particular the Commission shall every six months report to the European Parliament and to the Council on the status of funding, and if necessary the Commission shall make a proposal for financing the implementation of the minimum level of ITS applications and services.
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne ustanovenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do ... *
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by ... *
dvanásť mesiacov
12 months
od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
from the entry into force of this Directive
ZÁSADY ZAVÁDZANIA IDS UVEDENÉ V ČLÁNKU 3
ITS DEPLOYMENT PRINCIPLES AS REFERRED TO IN ARTICLE 3
Výber a zavádzanie aplikácií a služieb IDS sú založené na hodnotení potrieb a rešpektujú tieto zásady:
The selection and deployment of ITS applications and services shall be based upon an evaluation of needs, and shall respect the following principles:
efektívnosť – schopnosť konkrétne prispievať k riešeniu kľúčových úloh vplývajúcich na cestnú dopravu v Európe (
effectiveness – the ability to make a tangible contribution towards solving the key challenges affecting road transportation in Europe (
zmiernenie preťaženia, zníženie emisií, zvýšenie energetickej účinnosti, dosiahnutie vyššej úrovne bezpečnosti
, reducing congestion, lowering of emissions, improving energy efficiency, attaining higher levels of safety and security
riešenie problémov súvisiacich so zraniteľnými účastníkmi cestnej premávky)
addressing issues related to vulnerable transport users
efektívnosť nákladov – pomer nákladov a výstupov vzhľadom na dosahovanie cieľov;
cost-efficiency – the ratio of costs in relation to output with regard to meeting objectives;
geografická kontinuita – schopnosť zabezpečiť plynulé poskytovanie služieb v celom Spoločenstve
geographical continuity – the ability to ensure seamless services across the Community
a na jeho vonkajších hraniciach
and at its external borders
, predovšetkým v
, in particular on the
interoperabilita – schopnosť systémov vymieňať si údaje a umožňovať spoločné využívanie informácií a poznatkov;
interoperability – the ability of systems to exchange data and to enable information and knowledge to be shared;
stupeň vyspelosti – úroveň vývoja;
degree of maturity – the level of development;
intermodalita – zmena prepravy nákladu z cestnej dopravy na námornú pobrežnú, železničnú, vnútrozemskú vodnú alebo kombinovanú dopravu, v rámci ktorej je cestná doprava čo najefektívnejšia.
intermodality – shifting freight from road to short sea shipping, rail, inland waterways or a combination of modes of transport in which road journeys are as efficient as possible.
ZÁKLADNÉ PRVKY ŠPECIFIKÁCIÍ UVEDENÝCH V ČLÁNKU 4
CORE ELEMENTS OF THE SPECIFICATIONS AS REFERRED TO IN ARTICLE 4
vymedzenie nevyhnutných požiadaviek potrebných na to, aby informácie o premávke a cestovaní v reálnom čase boli presné a dostupné užívateľom IDS aj cez hranice, predovšetkým:
the definition of the necessary requirements to make real-time traffic and travel information accurate and available across borders to ITS users, in particular:
dostupnosť presných údajov o verejných cestách a premávke v reálnom čase používaných na zabezpečenie informácií o premávke a cestovaní v reálnom čase poskytovateľom služieb IDS;
the availability of accurate public road and real-time traffic data used for real-time traffic and travel information to ITS service providers,
uľahčenie elektronickej výmeny údajov medzi príslušnými verejnými orgánmi, zainteresovanými subjektmi a príslušnými poskytovateľmi služieb IDS cez hranice;
the facilitation of the electronic exchange between the relevant public authorities and stakeholders and the relevant ITS service providers, across borders,
včasná aktualizácia údajov o verejných cestách a premávke pre informácie o premávke a cestovaní v reálnom čase verejnými orgánmi a zainteresovanými subjektmi;
the timely updating of public road and traffic data used for real-time traffic and travel information by the relevant public authorities and stakeholders,
včasná aktualizácia informácií o premávke a cestovaní v reálnom čase poskytovateľmi služieb IDS;
the timely updating of real-time traffic and travel information by the ITS service providers;
vymedzenie nevyhnutných požiadaviek na zhromažďovanie údajov o cestách a premávke (vrátane
the definition of the necessary requirements for the collection by relevant public authorities of road and traffic data (including
dostupnosť údajov o verejných cestách a premávke (vrátane
the availability of public road and traffic data (including
uľahčenie elektronickej výmeny údajov medzi príslušnými verejnými orgánmi a poskytovateľmi služieb IDS;
the facilitation of the electronic exchange between the relevant public authorities and the ITS service providers,
včasná aktualizácia údajov o verejných cestách a premávke (vrátane napr. plánov cirkulácie premávky, riadenia premávky a odporúčaných trás) príslušnými verejnými orgánmi;
the timely updating of public road and traffic data (including traffic circulation plans, traffic regulations and recommended routes) by the relevant public authorities,
včasná aktualizácia služieb a aplikácií IDS poskytovateľmi služieb IDS pomocou týchto údajov o verejných cestách a premávke;
the timely updating of the ITS services and applications using this public road and traffic data by the ITS service providers;
vymedzenie nevyhnutných požiadaviek potrebných na to, aby boli údaje o verejných cestách a premávke používané pre digitálne mapy presné a dostupné výrobcom digitálnych máp a poskytovateľom služieb, predovšetkým:
the definition of the necessary requirements to make public road and traffic data used for digital maps accurate and available to digital map producers and service providers, in particular:
dostupnosť údajov o verejných cestách a premávke používaných pre digitálne mapy pre výrobcov digitálnych máp a poskytovateľov služieb;
the availability of public road and traffic data used for digital maps to digital map producers and service providers,
uľahčenie elektronickej výmeny údajov medzi príslušnými verejnými orgánmi, zainteresovanými subjektmi a súkromnými výrobcami a poskytovateľmi digitálnych máp;
the facilitation of the electronic exchange between the relevant public authorities and stakeholders and the private digital map producers and providers,
včasná aktualizácia údajov o verejných cestách a premávke pre digitálne mapy príslušnými verejnými orgánmi a zainteresovanými subjektmi;
the timely updating of public road and traffic data for digital maps by the relevant public authorities and stakeholders,
včasná aktualizácia digitálnych máp výrobcami digitálnych máp a poskytovateľmi služieb;
the timely updating of the digital maps by the digital maps producers and service providers;
vymedzenie minimálnych požiadaviek na bezplatné poskytovanie "univerzálnych dopravných správ" všetkým užívateľom ciest, ako aj ich minimálneho obsahu, predovšetkým:
the definition of minimum requirements for the free provision of "universal traffic messages" to all road users, as well as their minimum content, in particular:
používanie štandardizovaného zoznamu dopravných situácií súvisiacich s bezpečnosťou ("univerzálnych dopravných správ"), ktoré by sa mali oznamovať užívateľom IDS bezplatne;
the use of a standardised list of safety related traffic events ("universal traffic messages") which should be communicated to ITS users free of charge,
zlučiteľnosť "univerzálnych dopravných správ" so službami IDS a ich integrácia do týchto služieb na účely informácií o premávke a cestovaní v reálnom čase.
the compatibility of and the integration of "universal traffic messages" into ITS services for real-time traffic and travel information.
Kontinuita služieb IDS súvisiacich s riadením premávky a nákladnej prepravy v európskych dopravných koridoroch a mestských aglomeráciách
Continuity of traffic and freight management ITS services on European transport corridors and in conurbations
Špecifikácie na zabezpečenie kontinuity a interoperability služieb súvisiacich s riadením premávky a nákladnej prepravy v európskych dopravných koridoroch a mestských aglomeráciách obsahujú:
The specifications for the continuity and interoperability of the traffic and freight management services and on European transport corridors and in conurbations shall include the following:
vymedzenie minimálnych/nevyhnutných požiadaviek na zabezpečenie kontinuity služieb IDS v oblasti nákladnej a osobnej prepravy v dopravných koridoroch a rozličnými druhmi dopravy, predovšetkým:
the definition of the minimum/necessary requirements for the continuity of ITS services for freight and passengers along transport corridors and across different modes, in particular:
uľahčenie elektronickej výmeny údajov a informácií o premávke cez hranice, medzi regiónmi alebo medzi mestskými a prímestskými oblasťami a medzi príslušnými informačnými/riadiacimi strediskami premávky;
the facilitation of the electronic exchange for traffic data and information across borders, regions, or between urban and inter-urban areas between the relevant traffic information/control centres,
využívanie štandardizovaných informačných tokov alebo dopravných rozhraní medzi príslušnými informačnými/riadiacimi strediskami premávky;
the use of standardised information flows or traffic interfaces between the relevant traffic information/control centres;
vymedzenie nevyhnutných opatrení na využívanie inovačných technológií IDS (zariadení rádiofrekvenčnej identifikácie (RFID
the definition of the necessary measures to use innovative ITS technologies (RFID,
alebo systému Galileo/Egnos) pri používaní aplikácií IDS (najmä pri lokalizácii a sledovaní nákladov pozdĺž ich prepravnej trasy a v rozličných druhoch prepravy) pre logistiku nákladnej prepravy (eFreight), predovšetkým:
or Galileo/EGNOS) in the realisation of ITS applications (notably the tracking and tracing of freight along its journey and across modes) for freight transport logistics (eFreight), in particular:
dostupnosť príslušných technológií IDS pre subjekty vyvíjajúce aplikácie IDS a ich využívanie týmito subjektmi;
the availability of relevant ITS technologies to and their use by ITS application developers,
integrácia výsledkov lokalizácie (získaných
the integration of localisation results (through
a/alebo systému Galileo/EGNOS) do nástrojov a stredísk riadenia premávky;
and/or Galileo/EGNOS) in the traffic management tools and centres;
vymedzenie nevyhnutných opatrení na vývoj architektúry IDS pre mestskú mobilitu, vrátane integrovaného a multimodálneho prístupu pre plánovanie cestovných trás, dopytu po doprave a riadenie premávky, predovšetkým:
the definition of the necessary measures to develop an ITS architecture for urban mobility including an integrated and multi-modal approach for travel planning, transport demand and traffic management, in particular:
dostupnosť údajov o verejnej doprave, plánovaní cestovných trás, dopyte po doprave, premávke a parkovaní pre mestské riadiace strediská;
the availability of public transport, travel planning, transport demand, traffic data and parking data to urban control centres,
uľahčenie elektronickej výmeny údajov medzi rozličnými mestskými riadiacimi strediskami pre verejnú alebo súkromnú dopravu a pre všetky možné druhy dopravy;
the facilitation of the electronic data exchange between the different urban control centres for public or private transport and through all possible transport modes,
integrácia všetkých príslušných údajov a informácií do jednej architektúry;
the integration of all relevant data and information in a single architecture;
vymedzenie potrebných opatrení na zabezpečenie ucelených služieb IDS v rámci Spoločenstva a na jeho vonkajších hraniciach.
the definition of the necessary measures to ensure seamless ITS services within the Community and at its external borders.
Bezpečnosť cestnej premávky:
Road safety and security
Špecifikácie týkajúce sa aplikácií IDS v oblasti bezpečnosti cestnej premávky obsahujú:
The specifications for ITS road safety and security applications shall include the following:
vymedzenie nevyhnutných opatrení pre harmonizované zavedenie celoeurópskeho systému elektronického volania (eCall) vrátane:
the definition of the necessary measures for the harmonised introduction of pan-European eCall, including:
dostupnosti požadovaných údajov IDS vo vozidlách, ktoré sa majú vzájomne vymieňať;
the availability of the required in-vehicle ITS data to be exchanged,
dostupnosti nevyhnutne potrebných zariadení v (záchranných) strediskách cestnej infraštruktúry (prístupových miestach verejnej služby), ktoré majú prijímať údaje vysielané z vozidiel;
the availability of the necessary equipment in the road infrastructure (rescue) centres (Public Service Access Points) receiving the data emitted from the vehicles,
uľahčenia elektronickej výmeny údajov medzi vozidlami a (záchrannými) strediskami cestnej infraštruktúry (prístupovými miestami verejnej služby);
the facilitation of the electronic data exchange between the vehicles and the road infrastructure (rescue) centres (Public Service Access Points);
vymedzenie opatrení na zaručenie bezpečnosti zraniteľných účastníkov cestnej premávky pomocou využívania systémov riadenia mobility pre poskytovateľov služieb a používateľov so zreteľom na zavádzanie progresívnych pomocných jazdných systémov a rozhraní človek – stroj;
the definition of measures to guarantee the safety of vulnerable transport users, through the use of mobility management systems for service providers and users with respect to Advanced Driving Assistance Systems (ADAS) deployment and HMI;
vymedzenie nevyhnutných opatrení zaručujúcich bezpečnosť a pohodlie ohrozených užívateľov ciest
the definition of the necessary measures to guarantee the safety and comfort of vulnerable road users
vymedzenie nevyhnutných opatrení zabezpečujúcich spoľahlivé parkovacie priestory pre nákladné a komerčné vozidlá a parkovacie a rezervačné systémy založené na IDS, predovšetkým:
the definition of the necessary measures to provide secure parking places for truck and commercial vehicles and ITS based parking and reservation systems, in particular:
dostupnosť dostatočných parkovacích zariadení;
the availability of sufficient parking facilities,
dostupnosť informácií o parkoviskách na ceste užívateľovi;
the availability of ║ road parking information to ║ users,
uľahčenie elektronickej výmeny údajov medzi parkoviskami na cestách, strediskami a vozidlami;
the facilitation of the electronic data exchange between road parking sites, centres and the vehicles,
Integrácia vozidiel do dopravnej infraštruktúry
Integration of the vehicle into the transport infrastructure
vymedzenie nevyhnutných opatrení na integráciu rozličných aplikácií IDS do otvorenej platformy vo vozidlách založené na:
necessary measures to integrate different ITS applications on an open in-vehicle platform, based in particular on:
identifikácii funkčných požiadaviek existujúcich alebo plánovaných aplikácií IDS;
the identification of functional requirements of existing or planned ITS applications,
vymedzení architektúry otvoreného systému, ktorá zaručuje interoperabilitu/vzájomné prepojenie so systémami a zariadeniami infraštruktúry;
the definition of an open-system architecture that guarantees the interoperability/interconnection with infrastructure systems and facilities,
integrácii budúcich nových alebo aktualizovaných aplikácií IDS spôsobom "plug and play" (bez potreby nastavenia) do otvorenej platformy vo vozidlách;
the integration of future new or upgraded ITS applications in a "plug and play" manner into an open in-vehicle platform,
štandardizačných procesov
the use of standardisation
dostupnosť príslušných častí relevantných údajov alebo informácií (o infraštruktúre vozidiel alebo o cestnej infraštruktúre), ktoré sa majú vymieňať;
the availability to the respective parties (vehicle or road infrastructure) of the relevant data or information to be exchanged,
vymedzenie komunikačnej infraštruktúry pre jednotlivé typy výmeny
communication infrastructure for each type of exchange