natgillin/translations-raw huggingface dataset:
S účinnosťou od 1. októbra 1989 členské štáty môžu zakázať uvedenie do prevádzky vozidiel, ktorých hladina zvuku a výfukový systém nespĺňa požiadavky smernice 70/157/EHS, v znení tejto smernice.
With effect from 1 October 1989, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Avšak pre vozidlá v kategórii 5.2.2.1.3, definovaných v článku 1, ktoré sú vybavené dieselovými motormi a pre vozidlá v kategórii 5.2.2.1.4, je ’1. október 1989’ nahradený ’1. októbrom 1990’.
However, for vehicles in category 5.2.2.1.3 as defined in Article 1 which are equipped with diesel engines and for vehicles in category 5.2.2.1.4, ’1 October 1989’ is replaced by ’1 October 1990’.
(6) (a) V súlade s článkom 2 smernice 92/97/EHS:
(6) (a) In conformity with Article 2 of Directive 92/97/EEC:
S účinnosťou od 1. júla 1993 nesmú členské štáty z dôvodov týkajúcich sa prípustnej hladiny zvuku a výfukového systému:
With effect from 1 July 1993, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level and the exhaust system:
odmietnuť udelenie typového schválenia EHS vzhľadom na typ motorového vozidla, vydať dokument uvedený v poslednej odrážke článku 10 ods. 1 smernice 70/156/EHS, alebo udeliť vnútroštátne typové schválenie, alebo
refuse, in respect of a type of motor vehicle, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC, or to grant national type-approval, or
zakázať uvedenie do prevádzky vozidiel, ak hladina zvuku a výfukový systém tohto typu vozidla alebo týchto vozidiel spĺňa požiadavky smernice 70/157/EHS zmenené a doplnené touto smernicou.
prohibit the initial entry into service of vehicles, if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the requirements of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
Členské štáty s účinnosťou od 1. októbra 1995:
With effect from 1 October 1995, Member States:
nesmú naďalej udeľovať typové schválenie EHS alebo vydávať dokument uvedený v poslednej zarážke článku 10 ods. 1 smernice 70/156/EHS vzhľadom na typ motorového vozidla,
may no longer grant EEC type-approval or issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle,
musí odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie vzhľadom na typ motorového vozidla,
must refuse to grant national type-approval in respect of a type of motor vehicle,
ktorého hladina zvuku a výfukový systém nespĺňajú požiadavky uvedené v prílohách k smernici 70/157/EHS, zmenené a doplnené touto smernicou.
of which the sound level and the exhaust system do not comply with the requirements set out in the Annexes to Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
Členské štáty zakážu s účinnosťou od 1. októbra 1996 prvé uvedenie do prevádzky motorových vozidiel, ktorých hladina zvuku a výfukové systémy nespĺňajú požiadavky uvedené v prílohách k smernici 70/157/EHS, zmenené a doplnené touto smernicou.
With effect from 1 October 1996, Member States shall prohibit the initial entry into service of motor vehicles of which the sound level and the exhaust systems do not comply with the requirements set out in the Annexes to Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
(6) (b) V súlade s článkom 3 smernice 92/97/EHS:
(6) (b) In conformity with Article 3 of Directive 92/97/EEC:
Členské štáty môžu urobiť opatrenia pre stimulujúce zdaňovanie len u vozidiel, ktoré spĺňajú túto smernicu.
Member States may make provision for tax incentives only in respect of motor vehicles which comply with this Directive.
Takéto stimulačné opatrenia musia byť v súlade s ustanoveniami zmluvy, a navyše musia spĺňať nasledovné podmienky:
Such incentives must comply with the provisions of the Treaty and, in addition, must meet the following conditions:
musia sa uplatňovať na všetky motorové vozidlá vyrobené v jednom štáte a na všetky importované vozidlá, ktoré sa ponúkajú na trhu členského štátu a ktoré vopred plnia požiadavky tejto smernice, požadované pre rok 1995,
they must apply to all nationally-manufactured motor vehicles and all imported vehicles which are offered for sale on the market of a Member State and which meet, in advance, the requirements of this Directive due to be complied with in 1995,
musia byť obmedzené termínom povinnej účinnosti hodnôt hladín zvuku stanovených v článku 2 ods. 3 pre nové vozidlá,
they shall be terminated with effect from the mandatory application of the sound level values laid down in Article 2(3) for new motor vehicles,
vo vzťahu ku každému typu motorového vozidla musia predstavovať čiastku podstatne nižšiu, než sú skutočné náklady technických riešení zavedených v záujme zabezpečenia splnenia stanovených hodnôt a náklady ich montáže na vozidlo.
in respect of each type of motor vehicle, they must represent an amount substantially below the additional cost of the technical solutions introduced to ensure compliance with the established values and of their installation on the vehicle.
Komisia musí byť vo vhodnom čase informovaná o zámeroch vytvoriť či zmeniť stimuláciu v zdanení, ako je uvedené v prvom pododseku.
The Commission must be informed in good time of plans to institute or change tax incentives as referred to in the first subparagraph.
Predtým, než takéto stimulačné opatrenia nadobudnú účinnosť, musí Komisia vysloviť svoj súhlas a musí vziať do úvahy najmä dopad takýchto stimulačných opatrení na vnútroštátny trh.
The Commission must give its consent before such incentives are put into effect and must, in particular, take into account the impact of such incentives on the internal market.
(7) V súlade s článkom 2 smernice 96/20/ES:
(7) In conformity with Article 2 of Directive 96/20/EC:
S účinnosťou od 1. októbra 1996, členské štáty nesmú z dôvodov týkajúcich sa prípustnej hladiny zvuku alebo výfukového systému:
With effect from 1 October 1996 Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
odmietnuť udeliť typu vozidlu alebo typu výfukového systému typové schválenie ES alebo národné typové schválenie, alebo
refuse, in respect of a type of vehicle or a type of exhaust system, to grant EC type-approval or national type-approval, or
zakázať registráciu vozidiel, ich predaj alebo uvedenie do prevádzky, alebo predaj výfukových systémov alebo ich uvedenie do prevádzky,
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles, or the sale or entry into service of exhaust systems,
ak vozidlá alebo výfukové systémy spĺňajú požiadavky smernice 70/157/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou.
if the vehicles or exhaust systems comply with the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
S účinnosťou od 1. januára 1997, členské štáty:
With effect from 1 January 1997 Member States:
nesmú naďalej udeľovať typové schválenie ES, a
shall no longer grant EC type-approval, and
odmietnuť udeliť národné typové schválenie,
shall refuse to grant national type-approval,
pre typ vozidla z dôvodov, ktoré sa týkajú jeho prípustnej hladiny zvuku a pre typ výfukového systému, ak nie sú splnené požiadavky smernice 70/157/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou.
for a type of vehicle on grounds relating to its permissible sound level and for a type of exhaust system, if the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.
Napriek ustanoveniam odseku 2, na účely náhradných častí, členské štáty naďalej udelia typové schválenie ES a povolia predaj výfukových systémov a ich uvedenie do prevádzky v súlade s predchádzajúcimi verziami smernice 70/157/EHS za predpokladu, že výfukové systémy:
Notwithstanding paragraph 2, for the purposes of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval, and to permit the sale and entry into service, of exhaust systems in accordance with previous versions of Directive 70/157/EEC provided that such exhaust systems:
sú určené na montáž do vozidiel, ktoré sa už používajú,
are intended to be fitted to vehicles already in use, and
spĺňajú požiadavky uvedenej smernice, ktoré boli uplatniteľné v dobe ich prvej registrácie.
comply with the requirements of that Directive which were applicable when the vehicles were first registered.
(8) V súlade s článkom 3 smernice 1999/101/ES:
(8) In conformity with Article 2 of Directive 1999/101/EC:
Od 1. apríla 2000 členské štáty nesmú z dôvodov, ktoré sa týkajú prípustných hladín zvuku alebo výfukového systému:
With effect from 1 April 2000, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
odmietnuť udeliť ES typové schválenie alebo národné typové schválenie pre typ vozidla alebo typ výfukového systému, alebo
refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a type of vehicle or a type of exhaust system, or
zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie vozidiel do prevádzky alebo predaj alebo uvedenie výfukových systémov do prevádzky,
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles, or the sale or entry into service of exhaust systems,
ak vozidlá alebo výfukové systémy spĺňajú požiadavky smernice 70/157/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou.
if the vehicles or exhaust systems meet the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
S účinnosťou od 1. októbra 2000 členské štáty:
With effect from 1 October 2000, Member States:
nesmú už udeliť ES typové schválenie,
shall no longer grant EC type-approval,
musia odmietnuť udeliť národné typové schválenie
shall refuse to grant national type-approval
pre typ vozidla a pre typ výfukového systému, ak nie sú splnené požiadavky smernice 70/157/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou.
for a type of vehicle and for a type of exhaust system, if the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.
Bez toho, aby bol dotknutý odsek 2, členské štáty môžu aj naďalej udeľovať ES typové schválenie a povoľovať predaj alebo uvádzanie výfukových systémov do prevádzky určených ako náhradné diely v súlade s predchádzajúcimi zneniami smernice 70/157/EHS, ak takéto výfukové systémy:
Notwithstanding paragraph 2, for the purposes of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval, and to permit the sale or entry into service, of exhaust systems in accordance with previous versions of Directive 70/157/EEC, provided that such exhaust systems:
sú určené na montáž na vozidlá, ktoré sú už v prevádzke,
are intended to be fitted to vehicles already in use,
spĺňajú požiadavky uvedenej smernice platné v čase, keď boli vozidlá po prvý raz registrované.
comply with the requirements of that directive which were applicable when the vehicles were first registered.
Smernica 70/157/EHS
Directive 70/157/EEC
Smernica 199/101/ES
Directive 1999/101/EC
Článok 2 úvodné slová
Article 2, introductory wording
Článok 3 úvodné slová
Article 3, introductory wording
Článok 3 písm. a)
Article 3, point (a)
Článok 2 druhá zarážka
Article 2, second indent
Článok 3 písm. b)
Article 3, point (b)
Článok 2a ods. 1
Article 2a(1)
Článok 2a ods. 2
Article 2a(2)
Smernica 92/97/EHS
Directive 92/97/EEC
Prílohy I, II a III
Annexes I, II and III
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. mája 2011 o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o ochranných konštrukciách chrániacich pri prevrátení, ktoré sú namontované pred sedadlom vodiča úzkorozchodných kolesových poľnohospodárskych a lesných traktorov (kodifikované znenie) ( KOM(2010)0610 – C7-0340/2010 – 2010/0302(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0610 – C7-0340/2010 – 2010/0302(COD) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2010)0610 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0610 ),
so zreteľom na článok 294 ods. 2 a článok 114 Zmluvy o fungovaní Európskej únie, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C7–0340/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0340/2010 ),
so zreteľom na správu Výboru pre právne veci ( A7-0098/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0098/2011 ),
bola viackrát podstatným spôsobom zmenená a doplnená Pozri prílohu VIII časť A.
has been substantially amended several times See Annex VIII, Part A.
a stanovujú technické požiadavky na dizajn a konštrukciu kolesových poľnohospodárskych a lesných traktorov čo sa týka ich ochranných konštrukcií chrániacich pri prevrátení, ktoré sú namontované pred sedadlom vodiča.
, and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural or forestry tractors as regards the roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat.
Tieto technické požiadavky súvisia s aproximáciou právnych predpisov členských štátov, aby sa umožnilo uplatňovanie systému typového schvaľovania ES, ktoré bolo stanovené smernicou 2003/37/ES, na každý typ traktora.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Z tohto dôvodu sa ustanovenia smernice 2003/37/ES, ktoré sa týkajú poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami, uplatňujú na túto smernicu.
Consequently the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Táto smernica by sa nemala dotýkať povinností členských štátov týkajúcich sa lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie smerníc, ktoré sú uvedené v prílohe VIII časti B,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VIII, Part B,
Táto smernica platí pre traktory, ako sú vymedzené v článku 2 písm. j) smernice 2003/37/ES, ktoré majú nasledujúce vlastnosti:
This Directive shall apply to tractors as defined in Article 2(j) of Directive 2003/37/EC having the following characteristics:
svetlá výška vozidla nie viac ako 600 mm pod najnižšími bodmi prednej a zadnej nápravy vrátane diferenciálu;
ground clearance of not more than 600 mm beneath the lowest points of the front and rear axles, allowing for the differential;
pevná alebo nastaviteľná šírku rozchodu jednej z náprav menej ako 1 150 mm, ktorá je vybavená širšími pneumatikami.
fixed or adjustable minimum track width with one of the axles less than 1 150 mm fitted with tyres of a larger size.
Za predpokladu, že náprava vybavená širšími typmi je nastavená na šírku rozchodu nie viac ako 1 150 mm.
It is assumed that the axle mounted with the wider tyres is set at a track width of not more than 1 150 mm.
hmotnosť viac ako 600 a menej ako 3 000 kilogramov zodpovedajúca hmotnosti nezaťaženého traktora, ako je definované v v prílohe I vzore A bode 2.1 smernice 2003/37/ES vrátane ochrannej konštrukcie proti prevráteniu, ktorou je traktor vybavený podľa tejto smernice, a vrátane pneumatík o najväčšom rozmere, ako odporúča výrobca.
mass greater than 600 and not more than 3 000 kilograms, corresponding to the unladen mass of the tractor as defined in point 2.1 of Model A in Annex I to Directive 2003/37/EC , including the roll-over protection structure fitted in compliance with this Directive and tyres of the largest size recommended by the manufacturer.
Každý členský štát udelí typové schválenie súčasti ES na každý typ ochrannej konštrukcie proti prevráteniu a jej upevnenia na traktore, ktorý bude zodpovedať konštrukčným a skúšobným požiadavkám ustanoveným v prílohách I a II.
Each Member State shall grant EC component type-approval for any type of roll-over protection structure and its tractor attachment which satisfies the construction and testing requirements laid down in Annexes I and II.
Členské štáty, ktoré udelili typové schválenie súčasti ES musia vykonať opatrenia vyžadované pre kontrolu, pokiaľ je to nutné, a ak bude potrebné, budú spolupracovať s príslušnými orgánmi v iných členských štátoch, aby výrobné modely vyhovovali schválenému typu.
A Member State which has granted EC component type-approval shall take the measures required to verify, in so far as is necessary and if need be in cooperation with the competent authorities in the other Member States, that production models conform to the approved type.
Takáto kontrola je obmedzená na námatkovú kontrolu.
Such verification shall be limited to spot checks.
Členské štáty vydajú pre výrobcu traktora alebo ochrannej konštrukcie proti prevráteniu alebo pre jeho autorizovaného zástupcu značku typového schválenia súčasti ES, ktorá zodpovedá príkladu znázornenému v prílohe IV pre každý typ ochranných konštrukcií proti prevráteniu a ich upevnenia na traktore, ktoré bude schválené podľa článku 2.
Member States shall, for each type of roll-over protection structure and its tractor attachment which they approve pursuant to Article 2, issue to the manufacturer of the tractor or of the roll-over protection structure, or to his authorised representative, an EC component type-approval mark conforming to the example shown in Annex IV.
Členské štáty prijmú príslušné opatrenia na zabránenie používania značiek, ktoré by mohli spôsobiť zámenu medzi schválenými typmi ochranných konštrukcií proti prevráteniu podľa článku 2 a inými zariadeniami.
Member States shall take all appropriate measures to prevent the use of marks liable to create confusion between roll-over protection structures which have been component type-approved pursuant to Article 2 and other devices.
Členský štát nesmie zakázať umiestniť na trhu ochranné konštrukcie proti prevráteniu a ich upevnenia z dôvodu, ktorý sa bude týkať ich konštrukcie, ak budú držiteľmi značky typového schválenia súčasti ES.
A Member State shall not prohibit the placing on the market of roll-over protection structures or their tractor attachments on grounds relating to their construction if they bear the EC component type-approval mark.
Avšak členský štát môže zakázať umiestnenie na trhu ochranným konštrukciám proti prevráteniu, ktoré sú držiteľmi značky typového schválenia súčasti ES, ak tieto nebudú vyhovovať schválenému typu.
However, a Member State may prohibit the placing on the market of roll-over protection structures bearing the EC component type-approval mark which fail to conform to the approved type.
Takýto členský štát následne informuje ostatné členské štáty a Komisiu o opatreniach, ktoré prijal, a uvedie dôvody pre svoje rozhodnutie.
That Member State shall forthwith inform the other Member States and the Commission of the measures taken, specifying the reasons for its decision.
Príslušné orgány každého členského štátu v priebehu jedného mesiaca pošlú príslušným orgánom ostatných členských štátov kópie certifikátu typového schválenia súčasti ES, ktorého vzor je uvedený v prílohe V, ktorý bude vyhotovený pre každý typ ochrannej konštrukcie proti prevráteniu, ktoré schvália alebo odmietnu.
The competent authorities of each Member State shall within one month send to the competent authorities of the other Member States copies of the EC component type-approval certificate, the model of which is given in Annex V, completed for each type of roll-over protection structure which they approve or refuse to approve.
Ak členský štát, ktorý udelil typové schválenie súčasti ES, zistí, že nejaké množstvo ochranných konštrukcií proti prevráteniu a ich upevnenia na traktore, ktoré nesú rovnakú značku typového schválenia ES, nevyhovujú typu, ktorý bol schválený, musí vykonať nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie, aby výrobné modely zodpovedali schválenému typu.
If the Member State which has granted EC component type-approval finds that a number of roll-over protection structures and their tractor attachments bearing the same EC component type-approval mark do not conform to the type which it has approved, it shall take the necessary measures to ensure that production models conform to the approved type.
Príslušné orgány takéhoto členského štátu oboznámia ostatné členské štáty o vykonaných opatreniach, ktoré môžu v prípade vážnych a opakovaných chýb viesť k zrušeniu typového schválenia súčasti ES.
The competent authorities of that Member State shall advise those of the other Member States of the measures taken which may, where there is a serious and repeated failure to conform, extend to the withdrawal of EC component type-approval.
Tieto orgány musia vykonať rovnaké opatrenia v prípade, že sú informované príslušnými orgánmi iného členského štátu o takejto chybe.
Those authorities shall take the same measures if they are informed by the competent authorities of another Member State of such failure to conform.
Príslušné orgány členských štátov sa do jedného mesiaca navzájom informujú o akomkoľvek prípade odňatia typového schválenia súčasti ES a o dôvodoch takéhoto opatrenia.
The competent authorities of the Member States shall within one month inform each other of any withdrawal of EC component type-approval and of the reasons for any such measure.
Akékoľvek rozhodnutie prijaté podľa ustanovení prijatých pri vykonávaní tejto smernice pre odmietnutie alebo zrušenie typového schválenia súčasti ES pre ochranné konštrukcie proti prevráteniu a ich upevnenia na traktore alebo zakázanie ich umiestnenia na trhu, alebo ich používanie musí mať podrobne rozpísané dôvody pre takýto krok.
Any decision taken pursuant to the provisions adopted in implementation of this Directive to refuse or withdraw EC component type-approval for roll-over protection structures and their tractor attachments, or to prohibit their placing on the market or their use, shall set out in detail the reasons on which it is based.
Takéto rozhodnutie musí byť oznámené strane, ktorej sa to týka a ktorá musí byť v tom istom čase oboznámená o opravných prostriedkoch podľa platného práva v členskom štáte a o povolených lehotách na takéto prostriedky.
Such decision shall be notified to the party concerned, who shall at the same time be informed of the remedies available to him under the laws in force in the Member States and of the time-limits allowed for the exercise of such remedies.
Vo vzťahu k traktorom, ktoré spĺňajú požiadavky tejto smernice, členské štáty nesmú:
With respect to tractors which comply with the requirements laid down in this Directive, Member States may not:
odmietnuť, pokiaľ ide o typ traktora, udeliť typové schválenie ES alebo odmietnuť udeliť národné typové schválenie,
refuse, for a type of tractor, to grant EC type-approval or to grant national type-approval;
zakázať prvé uvedenie traktorov do prevádzky.
prohibit the first entry into service of tractors.
Členské štáty môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie pre typ traktora, ktorý nespĺňa požiadavky stanovené v tejto smernici.
Member States may refuse to grant national type-approval for a type of tractor if it does not comply with the requirements laid down in this Directive