natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Členské štáty by mali ustanoviť kontrolu dodržiavania tejto smernice a vhodné opatrenia v prípade, že rušňovodič poruší akékoľvek ustanovenie tejto smernice.
Member States should provide for controls regarding compliance with this Directive and appropriate action where a driver infringes any provision of this Directive.
Členské štáty by mali ustanoviť vhodné sankcie za porušenie vnútroštátnych ustanovení na vykonávanie tejto smernice.
Member States should provide for appropriate penalties for infringements of national provisions implementing this Directive.
Keďže cieľ tejto smernice, a to ustanovenie spoločného regulačného rámca certifikácie rušňovodičov rušňov a vlakov v osobnej a nákladnej doprave nie je možné uspokojivo dosiahnuť na úrovni členských štátov, ale z dôvodov jeho rozsahu a dôsledkov ho možno lepšie dosiahnuť na úrovni Spoločenstva, môže Spoločenstvo prijať opatrenia v súlade so zásadou subsidiarity podľa článku 5 zmluvy.
Since the objective of this Directive, namely the laying down of a common regulatory framework for the certification of train drivers operating locomotives and trains for the carriage of passengers and goods, cannot be sufficiently achieved by the Member States, and can therefore, by reason of the scale and effects of this Directive, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
V súlade so zásadou proporcionality podľa uvedeného článku táto smernica neprekračuje rámec nevyhnutný na dosiahnutie tohto cieľa.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
Z dôvodu nákladovej efektívnosti by sa mohlo ukázať ako vhodné oslobodiť na určité obdobie rušňovodičov vlakov výlučne na území jedného členského štátu, od uplatňovania ustanovení tejto smernice, ktoré sa týkajú povinnosti mať preukazy a harmonizované doplnkové osvedčenia v súlade s touto smernicou.
It might prove appropriate, for reasons of cost-effectiveness, to exempt for a limited period of time train drivers operating exclusively on the territory of one Member State from application of the provisions of this Directive pertaining to the obligation for such drivers to hold licences and harmonised complementary certificates in conformity with this Directive.
Podmienky, upravujúce takéto výnimky, by mali byť jasne vymedzené.
The conditions governing any such exemptions should be clearly defined.
členský štát by mal byť preto oslobodený od povinnosti transponovať a vykonávať túto smernicu, pokiaľ nebude mať železničný systém,
no railway system, from the obligation to transpose and implement this Directive,
Táto smernica ustanovuje podmienky a postupy certifikácie rušňovodičov obsluhujúcich rušne a vlaky
This Directive lays down the conditions and procedures for the certification of train drivers operating locomotives and trains
a ostatných členov posádky vykonávajúcich úlohy súvisiace s bezpečnosťou v rámci
and other crew members performing safety-related tasks
železničnej siete Spoločenstva.
on the railway system in the Community.
určuje úlohy, za ktoré sú zodpovedné príslušné orgány členských štátov, rušňovodiči a iné zainteresované strany v odvetví, najmä železničné podniky, manažéri infraštruktúry a strediská odbornej prípravy.
specifies the tasks for which the competent authorities of the Member States, train drivers and other stakeholders in the sector, in particular railway undertakings, infrastructure managers and training centres, are responsible.
Táto smernica sa vzťahuje na rušňovodičov, ktorí obsluhujú rušne a vlaky
This Directive shall apply to train drivers operating locomotives and trains
a na ostatných členov posádky vykonávajúcich úlohy súvisiace s bezpečnosťou
and other crew members performing safety-related tasks
v železničnom systéme Spoločenstva pre železničný podnik, u ktorého sa vyžaduje bezpečnostné osvedčenie, alebo pre manažéra infraštruktúry, u ktorého sa vyžaduje bezpečnostné povolenie.
on the railway system in the Community for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
Členské štáty nesmú na základe vnútroštátnych ustanovení, ktoré sa týkajú ostatných členov vlakových posádok v nákladných vlakoch, brániť nákladným vlakom prekračovať hranice ani poskytovať vnútroštátnu dopravu na svojom území.
Member States shall not, on the basis of national provisions pertaining to other staff on board freight trains, prevent freight trains from crossing borders or providing domestic transport in their territory.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 7, členské štáty môžu z opatrení, ktoré prijmú na vykonanie tejto smernice, vyňať rušňovodičov, ktorí pôsobia výlučne v/na:
Without prejudice to the Article 7, Member States may exclude from the measures they adopt in implementation of this Directive train drivers operating exclusively on:
systémoch metra, električiek alebo iných ľahkých železníc;
metros, trams and other light rail systems;
sieťach, ktoré sú funkčne oddelené od zvyšku železničného systému a ktoré zabezpečujú iba miestnu, mestskú alebo prímestskú osobnú a nákladnú dopravu;
networks that are functionally separate from the rest of the rail system and are intended only for the operation of local, urban or suburban passenger and freight services;
súkromnej železničnej infraštruktúre, ktorú používajú jej majitelia výlučne pre vlastnú nákladnú dopravu;
privately owned railway infrastructure that exists solely for use by the infrastructure owners for their own freight operations;
častiach dráhy, ktorá je pre obvyklú dopravu dočasne uzavretá z dôvodu údržby, obnovy alebo modernizácie železničného systému.
sections of track that are temporarily closed to normal traffic for the purpose of maintaining, renewing or upgrading the railway system.
"príslušný orgán" je bezpečnostný orgán uvedený v článku 16 smernice 2004/49/ES;
"competent authority" means the safety authority referred to in Article 16 of Directive 2004/49/EC;
"rušňovodič" je osoba schopná a oprávnená viesť vlaky vrátane rušňov, posunovacích rušňov, pracovných vlakov, vozidiel železničnej údržby alebo vlakov na osobnú alebo nákladnú dopravu po železnici samostatným, zodpovedným a bezpečným spôsobom;
"train driver" means a person capable and authorised to drive trains, including locomotives, shunting locomotives, work trains, maintenance railway vehicles or trains for the carriage of passengers or goods by rail in an autonomous, responsible and safe manner;
"ostatní členovia posádky vykonávajúci úlohy súvisiace s bezpečnosťou" sú zamestnanci, ktorí sú prítomní vo vlaku a nie sú rušňovodičmi, no zabezpečujú bezpečnosť vlaku, cestujúcich a prepravovaného tovaru;
"other crew members performing safety-related tasks" means staff on board the train who are not train drivers but who help to ensure the safety of the train and of the passengers and goods being transported;
"železničný systém" je sieť, ktorá sa skladá zo železničných infraštruktúr a zahŕňa dráhy a pevné zariadenia železničného systému, ako aj koľajové vozidlá všetkých kategórií a pôvodu, ktoré premávajú na danej infraštruktúre tak, ako je vymedzený v
"railway system" means the system composed of the railway infrastructures, comprising lines and fixed installations of the rail system plus the rolling stock of all categories and origin travelling on that infrastructure, as defined
smerniciach 96/48/ES a 2001/16/ES
in Directives 96/48/EC and 2001/16/EC
"manažér infraštruktúry" je každý orgán alebo podnik, ktorý podľa článku 3 smernice 91/440/EHS zodpovedá najmä za zriaďovanie a údržbu železničnej infraštruktúry alebo jej časti, čo môže zahŕňať prevádzkovanie systémov riadenia infraštruktúry a bezpečnostných systémov.
"infrastructure manager" means any body or undertaking that is responsible in particular for establishing and maintaining railway infrastructure, or part thereof, as defined in Article 3 of Directive 91/440/EEC, which may also include the management of infrastructure control and safety systems.
Funkciami manažéra infraštruktúry v rámci siete alebo jej časti môžu byť poverené rôzne subjekty alebo podniky;
The functions of the infrastructure manager on a network or on part of a network may be allocated to different bodies or undertakings;
"technické špecifikácie interoperability" alebo "TSI" sú špecifikácie, ktoré sa vzťahujú na všetky subsystémy alebo ich časti, aby boli splnené nevyhnutné požiadavky a aby sa zabezpečila interoperabilita systému transeurópskeho vysokorýchlostného a konvenčného železničného systému tak, ako ich vymedzuje smernica 96/48/ES a smernica 2001/16/ES;
"technical specifications for interoperability" or "TSIs" means the specifications by which each subsystem or part of a subsystem is covered in order to meet the essential requirements and to ensure the interoperability of the trans-European high-speed and conventional rail systems as defined in Directive 96/48/EC and Directive 2001/16/EC;
"bezpečnostné osvedčenie" je osvedčenie, ktoré železničnému podniku v súlade s článkom 10 smernice 2004/49/ES o bezpečnosti železníc vydá príslušný orgán;
"safety certificate" means the certificate issued to a railway undertaking by a competent authority in accordance with Article 10 of Directive 2004/49/EC;
"osvedčenie" je harmonizované doplnkové osvedčenie, v ktorom sa uvádza infraštruktúra, na ktorej je jeho držiteľ oprávnený viesť vlak, a koľajové vozidlá, ktoré je jeho držiteľ oprávnený viesť;
"certificate" means the harmonised complementary certificate indicating the infrastructure on which the holder is authorised to drive and the rolling stock which the holder is authorised to drive;
"bezpečnostné povolenie" je
"safety authorisation" means the
, ktoré manažérovi infraštruktúry v súlade s článkom 11 smernice 2004/49/ES vydá príslušný orgán;
issued to an infrastructure manager by a competent authority in accordance with Article 11 of Directive 2004/49/EC;
"stredisko odbornej prípravy" je subjekt, ktorý príslušný orgán akreditoval alebo uznal pre vedenie kurzov odbornej prípravy.
"training centre" means an entity accredited or recognised by the competent authority to give training courses.
Každý rušňovodič musí mať potrebnú spôsobilosť a kvalifikáciu na vedenie vlakov a musí byť držiteľom týchto dokladov:
All train drivers shall have the necessary fitness and qualifications to drive trains and shall hold the following documents:
preukazu, ktorý preukazuje, že rušňovodič spĺňa minimálne podmienky, pokiaľ ide o zdravotné požiadavky, základné vzdelanie a všeobecné odborné schopnosti.
a licence demonstrating that the driver satisfies minimum conditions as regards medical requirements, basic education and general professional skills.
V preukaze je uvedený rušňovodič a orgán, ktorý ho vydáva, ako aj obdobie jeho platnosti.
The licence shall identify the driver and the issuing authority and shall state the duration of its validity.
Kým sa neprijme vzor certifikácie v Spoločenstve, ako to ustanovuje odsek 4, musí preukaz spĺňať požiadavky uvedené v prílohe I;
The licence shall comply with the requirements of Annex I, until the Community certification model is adopted, as provided for in paragraph 4;
jedného alebo viacerých osvedčení, v ktorých sú uvedené infraštruktúry, na ktorých je držiteľ oprávnený viesť vlaky, a koľajové vozidlá, ktoré je oprávnený viesť.
one or more certificates indicating the infrastructures on which the holder is authorised to drive and indicating the rolling stock which the holder is authorised to drive.
Všetky osvedčenia musia spĺňať požiadavky uvedené v prílohe I.
Each certificate shall comply with the requirements of Annex I.
Požiadavka o potrebe osvedčenia pre osobitnú časť infraštruktúry sa však nevzťahuje na výnimočné prípady uvedené nižšie, ak vedľa rušňovodiča počas vedenia vlaku sedí iný rušňovodič, ktorý má platné potrebné osvedčenie pre danú infraštruktúru:
However, the requirement to hold a certificate for a specific part of infrastructure shall not apply in the exceptional cases listed hereafter, provided that another train driver who possesses a valid certificate for the infrastructure concerned sits next to the driver during driving:
ak si narušenie železničnej služby vyžiada odklon vlakov alebo údržbu koľají podľa určenia manažéra infraštruktúry;
when a disturbance of the railway service necessitates the deviation of trains or maintenance of tracks, as specified by the infrastructure manager;
pre výnimočné jednorazové spoje, pri ktorých sa využívajú historické vlaky;
for exceptional, one-off services which use historical trains;
pre výnimočné jednorazové nákladné spoje, ak s tým súhlasí manažér infraštruktúry;
for exceptional, one-off freight services, provided that the infrastructure manager agrees;
pre dopravu alebo demonštračnú jazdu nového vlaku alebo rušňa;
for the delivery or demonstration of a new train or locomotive;
na účely odbornej prípravy a skúšok rušňovodičov.
for the purposes of training and examining drivers.
O využití tejto možnosti rozhodne železničný podnik, a príslušný manažér infraštruktúry ani príslušný úrad jej využitie nemôže uložiť.
The use of this possibility shall be a decision of the railway undertaking and may not be imposed by the relevant infrastructure manager or by the competent authority.
Manažér infraštruktúry musí byť dopredu informovaný o každom prípade, keď sa využíva ďalší rušňovodič (pilot) ako je stanovené vyššie.
Whenever an additional driver is used as provided for above, the infrastructure manager shall be informed beforehand.
kategória A: posunovacie rušne, pracovné vlaky
category A: shunting locomotives, work trains
Komisia do … * Jeden rok odo dňa nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
By … * One year from the date of entry into force of this Directive.
v súlade s postupom uvedeným v
the Commission shall adopt, in accordance with the
článku 33 ods. 3
Article 33(3)
na základe návrhu, ktorý pripravila agentúra, prijme
and on the basis of a draft prepared by the Agency,
opatrenia, ktorých cieľom je zmena a doplnenie nepodstatných prvkov tejto smernice jej doplnením, ktoré sa týkajú
the measures designed to amend non-essential elements of this Directive, by supplementing it, which concern
Spoločenstva pre rôzne typy v kategóriách A a B uvedených v odseku 3.
on the basis of a recommendation from the Agency.
Príslušné úrady a vydávajúce orgány prijmú všetky potrebné kroky, aby sa vyhlo nebezpečenstvu falšovania preukazov a osvedčení a nedovolenému zasahovaniu do registrov upravených v
Competent authorities and issuing bodies shall take all necessary steps to avoid the risks of falsification of licences and certificates and tampering with the registers provided for in
Ak príslušný orgán alebo jeho splnomocnený zástupca vydá preukaz v národnom jazyku, ktorý nie je jazykom Spoločenstva, vypracuje sa dvojjazyčná verzia preukazu, ktorá používa jeden z jazykov Spoločenstva.
Where a competent authority or its agent issues a licence in a national language which is not a Community language, it shall draw up a bilingual version of the licence using one of the Community languages.
Príslušný orgán môže túto úlohu preniesť len za podmienok uvedených v článku 20.
The competent authority may delegate this task only under the terms provided for in Article 20.
Osvedčenie vydá železničný podnik alebo manažér infraštruktúry, ktorý vodiča zamestnáva alebo najíma.
A certificate shall be issued by the railway undertaking or the infrastructure manager who employs or contracts the driver.
Osvedčenie patrí podniku alebo manažérovi, ktorá ho vydali.
The certificate shall be owned by the undertaking or manager issuing it.
V súlade s článkom 13 ods. 3 smernice 2004/49/ES však majú rušňovodiči právo na overenú kópiu.
However, in accordance with Article 13(3) of Directive 2004/49/EC, drivers shall be entitled to obtain a certified copy.
Ak železničný podnik alebo jeho manažér infraštruktúry vydá osvedčenie v národnom jazyku, ktorý nie je jazykom Spoločenstva, vypracuje sa dvojjazyčná verzia osvedčenia, ktorá obsahuje jeden z jazykov Spoločenstva.
Where a railway undertaking or an infrastructure manager issues a certificate in a national language which is not a Community language, it shall draw up a bilingual version of the certificate using one of the Community languages.
Ak rušňovodiči získajú preukaz a osvedčenie vydané v súlade s touto smernicou, môžu viesť vlaky, ak železničný podnik alebo manažér infraštruktúry zodpovedný za príslušnú prepravu vlastní bezpečnostné osvedčenie alebo bezpečnostné povolenie a to len v sieti, na ktorú sa vzťahuje osvedčenie alebo bezpečnostné osvedčenie alebo bezpečnostné povolenie.
Once drivers have the licence and the certificate issued in accordance with this Directive, they may drive trains provided that the railway undertaking or the infrastructure manager responsible for the transport in question has a safety certificate or a safety authorisation, and only on the network covered both by the certificate and by the safety certificate, or the safety authorisation.
Preukazy vydané členským štátom v súlade s touto smernicou budú vzájomne uznávať ostatné členské štáty.
Licences issued by a Member State in accordance with this Directive shall be recognised by the other Member States.
Uznávanie certifikačných dokumentov rušňovodičov tretích krajín
Recognition of certification documents of train drivers of third countries
Členský štát môže v súlade s dvojstrannou dohodou s treťou krajinou uznať certifikačné dokumenty rušňovodičov tejto tretej krajiny, ktorí obsluhujú vlaky výlučne na cezhraničných úsekoch železničnej siete členského štátu.
The certification documents of train drivers of a third country operating exclusively on border-crossing sections of a Member State's railway system may be recognised by that Member State in accordance with any bilateral agreements with the third country in question.
Podmienky získania preukazu a osvedčenia
Conditions for obtaining the licence and the certificate
Na získanie preukazu musia uchádzači spĺňať minimálne požiadavky uvedené v
To obtain a licence, applicants shall satisfy the minimum requirements set out in
článkoch 11
Articles 11
Na získanie osvedčenia a na to, aby osvedčenie zostalo platné, musia mať uchádzači preukaz a spĺňať minimálne požiadavky uvedené v
To obtain a certificate and for it to remain valid, applicants shall hold a licence and satisfy the minimum requirements set out in
článkoch 13
Articles 13
Členský štát môže prijať prísnejšie požiadavky pre vydanie preukazu na svojom území.
A Member State may apply more stringent requirements with regard to the issuing of licences on its own territory.
Preukazy, ktoré vydali iné členské štáty, sa uznávajú v súlade s článkom 7.
Nevertheless, it shall recognise licences issued by other Member States, in accordance with Article 7.
Oddiel I
SECTION I
Členské štáty určia minimálny vek uchádzačov o preukaz, ktorý bude najmenej 20 rokov.
Member States shall prescribe the minimum age of licence applicants, which shall be at least 20 years.
Členské štáty však môžu vydať preukazy uchádzačom od 18 rokov veku; platnosť takéhoto preukazu potom bude obmedzená na územie vydávajúceho členského štátu.
However, a Member State may issue licences to applicants from the age of 18 years, the validity of such a licence then being limited to the territory of the issuing Member State.
Základné požiadavky
Basic requirements
Uchádzači preukážu svoju telesnú zdatnosť tým, že prejdú lekárskym vyšetrením, ktoré podľa rozhodnutia členského štátu vykoná alebo na ktoré
Applicants shall provide confirmation of their physical fitness by passing a medical examination conducted by, or under the supervision of – to be decided by the Member State – a medical
dohliada lekár uznaný alebo akreditovaný
doctor accredited or recognised
článkom 21
Article 21
Dané vyšetrenie pokrýva prinajmenšom kritériá uvedené v oddieloch 1.1, 1.2, 1.3 a 2.1 prílohy II.
The examination shall cover at least the criteria indicated in sections 1.1, 1.2, 1.3 and 2.1 of Annex II.
Uchádzači preukážu svoju všeobecnú odbornú spôsobilosť tým, že urobia skúšku, ktorá pozostáva aspoň zo všeobecných predmetov uvedených v prílohe IV.
Applicants shall have demonstrated their general professional competence by passing an examination covering at least the general subjects listed in Annex IV.
Oddiel II
SECTION II
Pre infraštruktúru, pre ktorú sa žiada osvedčenie, sa musí splniť kritérium jazykových znalostí uvedené v prílohe VI.
The linguistic knowledge criterion referred to in Annex VI shall be met for the infrastructure for which the certificate is being applied.
Uchádzači urobia skúšku, ktorá preverí ich odborné znalosti a schopnosti, pokiaľ ide o koľajové vozidlá, pre ktoré sa žiada osvedčenie.
Applicants shall have passed an examination testing their professional knowledge and competence relating to the rolling stock for which the certificate is sought.
Táto skúška pozostáva aspoň zo všeobecných predmetov uvedených v prílohe V.
This examination shall cover at least the general subjects listed in Annex V.
Uchádzači urobia skúšku, ktorá preverí ich odborné znalosti a schopnosti, pokiaľ ide o infraštruktúry, pre ktoré sa žiada osvedčenie.
Applicants shall have passed an examination testing their professional knowledge and competence relating to the infrastructures for which the certificate is sought.
Táto skúška pozostáva aspoň zo všeobecných predmetov uvedených v prílohe VI.
This examination shall cover at least the general subjects listed in Annex VI.
Železničný podnik alebo manažér infraštruktúry poskytne uchádzačom školenie v súvislosti so svojím systémom riadenia bezpečnosti, ktorý ustanovuje smernica 2004/49/ES.
Applicants shall be trained by the railway undertaking or the infrastructure manager in relation to its safety management system provided for by Directive 2004/49/EC.
Postup pre získanie preukazu a osvedčenia
Procedure for obtaining the licence and the certificate
Získanie preukazu
Obtaining a licence
Príslušný orgán uverejní postup pre získanie preukazu.
The competent authority shall publish the procedure to be followed for obtaining a licence.
Všetky žiadosti o preukaz podáva na príslušný orgán uchádzač alebo iný subjekt v jeho mene.
All licence applications shall be lodged with the competent authority by the candidate driver or any entity on his behalf.
Žiadosti podané na príslušný orgán sa môžu týkať vydania nového preukazu, aktualizácie náležitostí preukazu, obnovenia preukazu alebo vystavenia duplikátu.
Applications submitted to the competent authority may be for the grant of a new licence, the updating of licence particulars, a renewal or a duplicate.
Príslušný orgán vydá preukaz čo najskôr, a najneskôr jeden mesiac po doručení všetkých potrebných dokumentov.
The competent authority shall issue the licence as soon as possible and no later than one month after receiving all the necessary documents.
Preukaz je platný 10 rokov, pokiaľ
A licence shall be valid for 10 years, subject to
článok 17 ods. 1
Article 17(1)
Preukaz sa vydáva v jednom origináli.
A licence shall be issued in a single original.
Zakazujú sa všetky duplikáty preukazu okrem tých, ktoré na základe žiadosti o duplikát vystaví príslušný orgán.
Any duplication of a licence, other than by the competent authority where a duplicate is requested, shall be prohibited.
Získanie osvedčenia
Obtaining a certificate
Každý železničný podnik a manažér infraštruktúry vytvorí ako súčasť svojho systému riadenia bezpečnosti vlastné postupy pre vydávanie alebo aktualizáciu osvedčenia v súlade s touto smernicou, ktorý sa bude dodržiavať, ako aj postup pri odvolaní, ktorý umožní rušňovodičom požiadať o preskúmanie rozhodnutia o vydaní, aktualizácii, pozastavení platnosti alebo odňatí osvedčenia.
Each railway undertaking and infrastructure manager shall set up its own procedures for issuing and updating certificates in accordance with this Directive, as part of its safety management system, as well as appeals procedures allowing drivers to request a review of a decision relating to the issue, updating, suspension or withdrawal of a certificate.