natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Príslušné orgány členského štátu usadenia pravidelne, prostredníctvom kontrol vykonávaných každý rok a pokrývajúcich aspoň 20 % platných vodičských osvedčení, overia, či sa ešte stále plnia podmienky uvedené v článku 5 ods. 1, za ktorých bolo vodičské osvedčenie vydané.
The competent authorities of the Member State of establishment shall regularly verify, by carrying out checks each year, covering at least 20 % of the valid attestations issued in that Member State, whether the conditions referred to in Article 5(1) under which a driver attestation has been issued are still satisfied.
Zamietnutie vydať licenciu Spoločenstva a vodičské osvedčenie a odňatie licencie Spoločenstva a vodičského osvedčenia
Refusal to issue and withdrawal of Community licence and driver attestation
Ak nie sú splnené podmienky stanovené v článku 4 ods. 1 alebo článku 5 ods. 1, príslušné orgány členského štátu, v ktorom je dopravca usadený, zamietnu žiadosť o vydanie alebo obnovenie licencie Spoločenstva, alebo vodičského osvedčenia formou rozhodnutia, pričom rozhodnutie odôvodnia.
If the conditions laid down in Article 4(1) or those referred to in Article 5(1) are not satisfied, the competent authorities of the Member State of establishment shall reject an application for the issue or renewal of a Community licence or of a driver attestation, by means of a decision which states the reasons therefor.
Príslušné orgány odnímu licenciu Spoločenstva alebo vodičské osvedčenie, keď držiteľ:
The competent authorities shall withdraw a Community licence or a driver attestation where the holder:
prestal spĺňať podmienky stanovené v článku 4 ods. 1 alebo uvedené v článku 5 ods. 1, alebo
no longer satisfies the conditions laid down in Article 4(1) or those referred to in Article 5(1), or
poskytol nesprávne informácie vzhľadom na žiadosť o licenciu Spoločenstva alebo vodičské osvedčenie.
has supplied incorrect information in relation to an application for a Community licence or for a driver attestation.
Ak sa preprava medzi dvomi členskými štátmi vykonávaná dopravcom tretej krajiny uskutočňuje pravidelne, nepretržite a/alebo systematicky, jeden z hostiteľských členských štátov môže požadovať uplatňovanie pracovných podmienok a podmienok zamestnávania uvedených v článku 10
Where cross-trade between two Member States is carried out by a haulier on a regular, continuous and/or systematic basis, one of the host Member States may call for the application of the working and employment conditions referred to in Article 10
Posledná vykládka nákladu počas
The last unloading of a load in the course of
kabotážnej prepravy
cabotage operations
pred opustením hostiteľského členského štátu sa musí uskutočniť do siedmich dní od poslednej vykládky v hostiteľskom členskom štáte počas dovozu v rámci medzinárodnej prepravy.
before leaving the host Member State must take place within seven days from the last unloading in the host Member State in the course of the incoming international carriage.
Dva roky po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia sa počet uskutočnenia kabotážnej prepravy uvedený v odseku 2 zvýši na sedem.
Two years after this Regulation enters into force, the number of cabotage operations referred to in paragraph 2 shall be increased to seven.
Služby vnútroštátnej cestnej nákladnej dopravy, ktoré vykonáva v hostiteľskom členskom štáte dopravca, ktorý v ňom nemá sídlo, sa považujú za služby v súlade s týmto nariadením len vtedy, ak dopravca môže poskytnúť jasný dôkaz o medzinárodnej preprave, v rámci ktorej prišiel do hostiteľského členského štátu a o každej následnej kabotáži tam vykonanej.
National road haulage services carried out in the host Member State by a non-resident haulier shall only be deemed in conformity with this Regulation if the haulier can produce clear evidence of the international carriage in the course of which he has arrived in the host Member State and of each consecutive cabotage operation carried out there.
Takýto dôkaz musí obsahovať ▌tieto podrobné údaje pre každú činnosť:
Such evidence shall comprise ▌the following details for each operation:
meno, adresa a podpis odosielateľa;
the name, address and signature of the sender;
meno, adresa a podpis ║dopravcu;
the name, address and signature of the haulier;
meno a adresa príjemcu a po dodaní tovaru aj jeho podpis a dátum dodania;
the name and address of the consignee as well as his signature and the date of delivery once the goods have been delivered;
miesto a dátum prevzatia tovaru a určené miesto dodania;
the place and the date of taking over of the goods and the place designated for delivery;
bežný opis druhu tovaru a spôsobu balenia, a v prípade nebezpečného tovaru jeho všeobecne uznaný opis, ako aj počet balení a ich osobitné označenie a čísla;
the description in common use of the nature of the goods and the method of packing, and, in the case of dangerous goods, their generally recognised description as well as the number of packages and their special marks and numbers;
brutto hmotnosť tovaru alebo jeho množstvo inak vyjadrené;
the gross weight of the goods or their quantity otherwise expressed;
evidenčné čísla motorového vozidla a prívesu.
the number plates of the motor vehicle and trailer.
Na tento účel je možné použiť nákladný list alebo akýkoľvek iný doklad o doprave.
The consignment letter or any other transport document may be used for this purpose.
Členské štáty nevyžadujú dodatočný osobitný dokument ani duplikáty dokumentov osvedčujúce, že boli splnené podmienky stanovené v odseku 5.
The Member States shall not require an additional specific document or duplicate documents proving that the terms and conditions laid down in paragraph 5 have been met.
Komisia do 1. januára 2010 vypracuje v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 16 ods. 2 jednotný harmonizovaný model nákladného listu platného v celej Európskej únii pre medzinárodnú nákladnú dopravu, vnútroštátnu nákladnú dopravu a kabotážnu nákladnú dopravu.
By 1 January 2010, the Commission shall draw up in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 16(2) a single harmonised model for a waybill valid throughout the European Union for international haulage, national haulage and cabotage haulage.
Každý ║dopravca, oprávnený v členskom štáte, kde je usadený, v súlade s právnymi predpismi členského štátu, vykonávať cestnú nákladnú dopravu v prenájme alebo za úhradu podľa článku 1 ods. 5 písm. a), b) a c), je oprávnený za podmienok stanovených v tejto kapitole vykonávať kabotážnu prepravu toho istého druhu alebo kabotážnu prepravu vozidlami tej istej kategórie.
Any haulier entitled in the Member State of establishment, in accordance with that Member State's legislation, to carry out the road haulage operations for hire or reward specified in Article 1(5), points (a), (b) and (c) shall be permitted, under the conditions set out in this Chapter, to carry out, as the case may be, cabotage operations of the same kind or cabotage operations with vehicles in the same category.
Povolenie vykonávať kabotážnu prepravu v rámci typov prepravy uvedených v článku 1 ods. 5 písm. e) je neobmedzené.
Permission to carry out cabotage operations, within the framework of the types of carriage referred to in Article 1(5)(e), shall be unrestricted.
Ustanovenia tohto nariadenia nebránia tomu, aby členský štát povolil na svojom území dopravcom tovaru z jedného alebo viacerých ďalších členských štátov vykonávať neobmedzený počet kabotážnej prepravy, alebo počet, ktorý je vyšší ako je stanovené v odseku 2, a pre poslednú vykládku v neobmedzenej dobe alebo dlhšie, ako je stanovené v odseku 2.
The provisions of this Regulation shall not prevent a Member State from authorising goods hauliers from one or more other Member States to carry out on its territory an unlimited number of cabotage operations, or a number in excess of that referred to in paragraph 2, with no time-limit or with a longer time-limit than that referred to in paragraph 2 for the last unloading.
podmienky, ktorými sa riadia zmluvy o preprave;
conditions governing the transport contract;
hmotnosti a rozmery cestných vozidiel;
weights and dimensions of road vehicles;
požiadavky týkajúce sa prepravy určitých kategórií tovaru, najmä nebezpečného tovaru, potravinového tovaru rýchlo podliehajúceho znehodnoteniu, živých zvierat;
requirements relating to the carriage of certain categories of goods, in particular dangerous goods, perishable foodstuffs, live animals;
▌doba jazdy a čas odpočinku;
▌driving time and rest time periods;
daň z pridanej hodnoty (DPH) na dopravné služby;
value added tax (VAT) on transport services;
vysielanie pracovníkov v zmysle smernice 96/71/ES.
posting of workers as set out under Directive 96/71/EC
Zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia uvedené v odseku 1 sa použijú na dopravcov, ktorí nemajú sídlo v určitom členskom štáte, za tých istých podmienok, aké sa ukladajú štátnym príslušníkom tohto členského štátu, aby sa tak zamedzilo akejkoľvek diskriminácii z dôvodu štátnej príslušnosti alebo miesta usadenia sa.
The laws, regulations and administrative provisions referred to in paragraph 1 shall be applied to non-resident hauliers under the same conditions as are imposed on that Member State's own nationals, so as to prevent any discrimination on grounds of nationality or place of establishment.
Členské štáty si navzájom pomáhajú pri zabezpečovaní výkonu a monitorovania tohto nariadenia.
The Member States shall assist one another in ensuring the application and monitoring of this Regulation.
Informácie si vymieňajú prostredníctvom vnútroštátnych kontaktných miest ustanovených podľa článku 17 nariadenia (ES) č.
They shall exchange information via the national contact points established pursuant to Article 17 of Regulation (EC) No
[ktorým sa stanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré treba dodržiavať pri výkone povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy].
[establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator].
"závažné narušenie vnútroštátneho dopravného trhu v danej geografickej oblasti" znamená, že sa na trhu vyskytujú problémy špecifické pre tento trh, ktoré spôsobujú vážnu a potenciálne trvalú prevahu ponuky nad dopytom, čo znamená ohrozenie finančnej stability a existencie značného počtu dopravcov;
"serious disturbance of the national transport market in a given geographical area' means the existence on the market of problems specific to it, such that there is a serious and potentially enduring excess of supply over demand implying a threat to the financial stability and survival of a significant number of hauliers,
"geografická oblasť" znamená oblasť zahŕňajúcu celé územie členského štátu alebo jeho časť alebo oblasť rozšírenú na celé územie iných členských štátov alebo ich časti.
"geographical area' means an area covering all or part of the territory of a Member State or extending to all or part of the territory of other Member States.
ES L 375, 31.12.1990, s.
OJ L 375, 31.12.1990, p.
a po konzultácii s poradným výborom vytvoreným podľa článku 5 uvedeného nariadenia, v lehote jedného mesiaca od prijatia príslušnej žiadosti členského štátu rozhodne, či sú potrebné ochranné opatrenia, a v prípade ich potreby ich prijme.
and, after consulting the Advisory Committee set up by Article 5 of that Regulation, shall decide within one month of receipt of the relevant Member State's request whether or not safeguard measures are necessary and shall adopt them if they are necessary.
Takéto opatrenia môžu zahŕňať dočasné vylúčenie príslušnej oblasti z rozsahu pôsobnosti tohto nariadenia.
Such measures may involve the temporary exclusion of the area concerned from the scope of this Regulation.
Opatrenia zavedené v súlade s týmto článkom ostanú v platnosti najviac šesť mesiacov, pričom ich platnosť možno raz predĺžiť o rovnaké obdobie.
The measures introduced in accordance with this Article shall remain in force for a period not exceeding six months, renewable once within the same limits of validity.
Komisia bezodkladne oznámi členským štátom a Rade každé rozhodnutie prijaté podľa tohto odseku.
The Commission shall without delay notify the Member States and the Council of any decision taken pursuant to this paragraph.
Ak sa Komisia rozhodne prijať ochranné opatrenia týkajúce sa jedného alebo viacerých členských štátov, od príslušných orgánov týchto členských štátov sa bude vyžadovať, aby prijali opatrenia rovnocenného rozsahu, pokiaľ ide o domácich dopravcov, a informovali o tom Komisiu.
If the Commission decides to take safeguard measures concerning one or more Member States, the competent authorities of the Member States involved shall be required to take measures of equivalent scope in respect of resident hauliers and shall inform the Commission thereof.
Tieto opatrenia sa uplatňujú najneskôr od toho istého dátumu ako ochranné opatrenia prijaté Komisiou.
These measures shall be applied at the latest as from the same date as the safeguard measures decided on by the Commission.
Každý členský štát môže Rade predložiť rozhodnutie Komisie uvedené v odseku 3 do 30 dní od jeho oznámenia.
Any Member State may submit a Commission decision as referred to in paragraph 3 to the Council within 30 days of its notification.
Rada môže kvalifikovanou väčšinou prijať rozdielne rozhodnutie do 30 dní od podania žiadosti členským štátom alebo od podania prvej žiadosti, ak žiadosť podá niekoľko členských štátov.
The Council, acting by a qualified majority within 30 days of referral by a Member State or, if there are referrals by several Member States, of the first referral, may take a different decision.
Lehoty stanovené v odseku 3 sa vzťahujú na rozhodnutie Rady.
The time-limits laid down in paragraph 3 shall apply to the Council's decision.
Od príslušných orgánov dotknutých členských štátov sa vyžaduje, aby prijali opatrenia rovnocenného rozsahu, pokiaľ ide o domácich dopravcov, a informovali o tom Komisiu.
The competent authorities of the Member States concerned shall be required to take measures of equivalent scope in respect of resident hauliers and shall inform the Commission thereof.
Ak Rada neprijme žiadne rozhodnutie v priebehu obdobia uvedeného v prvom pododseku, rozhodnutie Komisie sa stane konečným.
If the Council takes no decision within the period referred to in the first subparagraph, the Commission decision shall become final.
Ak Komisia usúdi, že opatrenia uvedené v odseku 3 sa musia predĺžiť, predloží návrh Rade, ktorá rozhodne kvalifikovanou väčšinou.
Where the Commission considers that the measures referred to in paragraph 3 need to be prolonged, it shall submit a proposal to the Council, which shall take a decision by qualified majority.
dočasné alebo trvalé odňatie niektorých alebo všetkých overených kópií licencie Spoločenstva;
temporary or permanent withdrawal of some or all of the certified true copies of the Community licence;
dočasné alebo trvalé odňatie licencie Spoločenstva;
temporary or permanent withdrawal of the Community licence;
odňatie vodičských osvedčení;
withdrawal of driver attestations;
podmienenie vydania vodičských osvedčení splnením dodatočných podmienok, aby sa zabránilo zneužitiu;
making the issue of driver attestations subject to additional conditions in order to prevent misuse;
Ak sa zistilo vážne porušenie v
Where a serious infringement is ascertained in
prípade uvedenom v
the case referred to in
uložiť dotknutému dopravcovi
on the haulier concerned
Príslušným orgánom členského štátu, 1 v ktorom k priestupku došlo, oznámia čo najskôr, najneskôr do troch mesiacov od získania informácie o porušení, ktorá
They shall communicate to the competent authorities of the Member State in which the infringements were ascertained as soon as possible, and at the latest within three months of receiving knowledge of the infringement, which of the
uvedených v odsekoch 1 a 2 tohto článku bola uložená.
provided for in paragraphs 1 and 2 of this Article have been imposed.
V rozhodnutí o dočasnom odňatí akéhokoľvek dokumentu (licencia Spoločenstva, vodičské osvedčenie, overená kópia) sa stanoví:
The decision on the temporary withdrawal of any document (Community licence, driver attestation, certified copy) shall stipulate:
trvanie dočasného odňatia;
the period of temporary withdrawal;
podmienky skončenia dočasného odňatia;
the conditions for ending the temporary withdrawal;
prípady, v ktorých treba licenciu Spoločenstva odňať natrvalo, pretože neboli splnené podmienky stanovené v písmene b) počas obdobia stanoveného v písmene a).
the cases in which the Community licence is to be permanently withdrawn because the conditions laid down pursuant to point (b) have not been satisfied during the period laid down pursuant to point (a).
dopravcovi pred príslušným vnútroštátnym súdom alebo tribunálom. informujú príslušný orgán hostiteľského členského štátu o rozhodnutiach prijatých na tento účel.
They shall inform the competent authority of the host Member State of the decisions taken to this effect.
Ukladanie sankcií za porušenia hostiteľským členským štátom
Sanctioning of infringements by host Member State
od dátumu vydania konečného rozhodnutia po vyčerpaní všetkých možností právneho preskúmania, ktoré má dopravca, voči ktorému boli uložené sankcie k dispozícii
from the date on which the final decision is issued after all the legal possibilities for review open to the haulier on whom penalties are imposed have been exhausted
, tieto informácie:
, the following information:
opis porušenia, dátum a čas, kedy k porušeniu došlo;
a description of the infringement and date, time when it was committed;
kategória, typ a závažnosť porušenia;
the category, type and seriousness of the infringement;
o uloženie správnych sankcií v súlade s
in accordance with Article
Bez toho, aby bolo dotknuté akékoľvek trestné stíhanie, príslušné orgány hostiteľského členského štátu sú oprávnené uložiť sankcie dopravcovi, ktorý nemá sídlo v určitom členskom štáte, a ktorý porušil toto nariadenie alebo vnútroštátne právne predpisy v oblasti cestnej dopravy alebo právne predpisy Spoločenstva v oblasti cestnej dopravy na jeho území počas kabotážnych prepráv.
Without prejudice to any criminal prosecution, the competent authorities of the host Member State shall be empowered to impose
Tieto sankcie môžu byť, medzi iným, varovanie, alebo v prípade vážneho
on a non-resident haulier who has committed infringements of this Regulation or of national or Community road transport legislation in their territory during a cabotage operation.
na území hostiteľského členského štátu, kde došlo k porušeniu.
may, inter alia, consist of a warning, or, in the event of a serious infringement, ▌a temporary ban on cabotage operations within the territory of the host Member State where the infringement was committed.
Členské štáty zabezpečia, aby dopravcovia mali právo odvolať sa voči akejkoľvek správnej sankcii
Member States shall ensure that hauliers have the right to appeal against any administrative
ktorá im bola uložená podľa tohto článku.
imposed on them pursuant to this Article.
Záznamy vo vnútroštátnom registri
Entry in the national register
Členské štáty zabezpečia, aby vážne porušenie ▌právnych predpisov Spoločenstva týkajúcich sa cestnej dopravy,
Member States shall ensure that serious infringements ▌of Community road transport legislation committed by hauliers established in their territory which have led to the imposition of a
sa dopustili dopravcovia so sídlom na území týchto štátov a
by any Member State as well as the
dôsledkom bolo uloženie sankcie zo strany niektorého členského štátu, bolo zaznamenané
imposed are recorded
po vydaní konečného rozhodnutia a vyčerpaní všetkých možností právneho preskúmania, ktoré má dopravca k dispozícii
, once the final decision has been issued after all the legal possibilities for review open to the haulier have been exhausted,
, rovnako ako uložené sankcie, vo vnútroštátnom registri podnikov cestnej dopravy zriadenom podľa článku 15 nariadenia (ES)
in the national register of road transport undertakings as established under Article 15 of Regulation (EC) No
Komisii pomáha výbor zriadený podľa článku 18 ods. 1 nariadenia Rady (EHS) č. 3821/85
The Commission shall be assisted by the committee established by Article 18(1) of Council Regulation (EEC) No 3821/85
Stanovené sankcie musia byť účinné, primerané a odrádzajúce.
provided for must be effective, proportionate and dissuasive.
12 mesiacov odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
12 months from the date on which this Regulation enters into force.
a akékoľvek následné zmeny týchto opatrení oznámia bezodkladne.
at the latest and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
Každý členský štát každoročne do 31. januára informuje Komisiu o počte dopravcov, ktorí sú držiteľmi licencie Spoločenstva k 31. decembru predošlého roku a o počte overených kópií, ktorých počet bude k tomuto dátumu totožný s počtom vozidiel v prevádzke.
By 31 January each year Member States shall inform the Commission of the number of hauliers possessing Community licences on 31 December of the previous year and of the number of certified true copies corresponding to the vehicles in circulation at that date.
Členské štáty taktiež informujú Komisiu o počte vodičských osvedčení vydaných v predchádzajúcom kalendárnom roku, ako aj o počte vodičských osvedčení v obehu k 31. decembru daného roku.
Member States shall also inform the Commission of the number of driver attestations issued in the previous calendar year as well as the number of driver attestation in circulation on 31 December of that year.
Nariadenia (EHS) č. 881/92 a (EHS) č. 3118/93 a smernica 2006/94/ES sa zrušujú.
Regulations (EEC) No 881/92 and (EEC) No 3118/93 and Directive 2006/94/EC are repealed.
Odkazy na zrušené nariadenia a smernicu sa považujú za odkazy na toto nariadenie a znejú v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v prílohe III.
References to the repealed Regulations and Directive shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex III.
Uplatňuje sa od
It shall apply from
1. januára 2009
1 January 2009.
EURÓPSKE SPOLOČENSTVO a) (Svetlomodrý syntetický papier, formát DIN A4, 150g/m2 alebo viac) (Prvá strana licencie) (Text v úradnom jazyku (v jednom z úradných jazykov) členského štátu vydávajúceho licenciu )
EUROPEAN COMMUNITY (a) (Light blue, format DIN A4 synthetic paper, 150g/m2 or more) (First page of the licence) (Text in (one of) the official language(s) of the Member State issuing the licence)
Štát vydávajúci licenciu
State issuing the licence
Rozlišovací znak (1) Názov príslušného úradu alebo orgánu
Distinguishing sign(1) Name of the competent authority or body
LICENCIA č. OVERENÁ KÓPIA č. pre medzinárodnú cestnú prepravu tovaru v prenájme alebo za úhradu
LICENCE No CERTIFIED TRUE COPY No for the international carriage of goods by road for hire or reward
Táto licencia oprávňuje (2) .........................................................................
This licence entitles(2) .........................................................................
uskutočňovať medzinárodnú cestnú prepravu tovaru v prenájme alebo za úhradu a použiť akúkoľvek trasu na cesty alebo časti ciest vykonané v prenájme alebo za úhradu v rámci územia Spoločenstva podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č.
to engage in the international carriage of goods by road for hire or reward by any route, for journeys or parts of journeys effected for hire or reward within the territory of the Community, as laid down in Regulation (EC) No
(3) a podľa všeobecných podmienok tejto licencie.
(3) and subject to the general conditions of this licence.
Osobitné poznámky:. ................................................................................................
Particular remarks: ................................................................................................
Táto licencia platí od ............................do .....................................
This licence shall be valid from ............................to .....................................