natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V záujme účinného pôsobenia agentúry v oblasti námornej bezpečnosti sa finančné kapacity agentúry nesmú prideľovať na nové úlohy.
The funds available to the Agency for acting effectively in the area of maritime safety should not be allocated to new tasks.
Striktné rozpočtové hospodárenie je teda nevyhnutnou podmienkou rozšírenia právomocí agentúry.
Stringent budgetary management is therefore necessary if the Agency’s areas of competence are to be extended.
V rámci možností by sa mali nové úlohy pokrývať presunom zamestnancov.
The new tasks should be covered where possible through redeployment.
(3a) Tento presun zamestnancov musí prebiehať na základe koordinácie s agentúrami v členských štátoch.
(3a) This redeployment needs to be coordinated with agencies in the Member States .
Presun bude účinnejší a efektívnejší, ak bude v zvýšenej miere koordinovaný.
Greater efficiency and value will be achieved if the redeployment of tasks involves greater coordination.
(3b) Agentúra už preukázala, že niektoré úlohy, napríklad systémy satelitného monitorovania, možno účinnejšie vykonávať na európskej úrovni.
(3b) The Agency has already demonstrated that certain tasks, such as satellite monitoring systems, can be more efficiently undertaken at the European level.
Ak sa tieto systémy môžu uplatňovať na podporu iných cieľov politiky, ponúka sa členským úspora vo vnútroštátnych rozpočtoch a skutočná európska pridaná hodnota.
Where these systems can be applied to support other policy objectives, this offers Member States savings on their national budgets and represents genuine European added value.
Vzhľadom na hospodársku krízu je jasné, že verejné rozpočty sú pod tlakom na európskej, národnej a štátnej úrovni.
In the light of the economic crisis, it is clear that public budgets are under pressure at the European, national and state level.
Názor, že všetky verejné organizácie bez výnimky by mali mať zmrazený rozpočet, nemá zmysel, ak investícia na jednej z úrovní umožní veľké úspory na iných úrovniach vládnutia.
However, arguing that each and every public organisation should face a budgetary freeze makes little sense if investment at one level can allow larger savings in other tiers of government.
Agentúra môže konkrétne využiť existujúce systémy na to, aby prispela k iným cieľom politiky len so skromným zvýšením zdrojov, ktorého čistým efektom bude zníženie európskych verejných výdavkov, keďže vnútroštátne správne orgány nebudú vykonávať tieto úlohy.
In particular, if the Agency can use its existing systems to contribute to additional policy objectives, with a modest increase in resources, the net effect will be to reduce European public expenditure as national administrations will be freed from these tasks.
(3c) Aby agentúra mohla riadne vykonávať nové úlohy, ktoré jej boli uložené podľa tohto nariadenia, je potrebné navýšiť jej zdroje, hoci v obmedzenej miere.
(3c) In order to fulfil properly the new tasks entrusted to the Agency under this Regulation, an increase is needed in it ’s resources – albeit a limited one in its resources is needed.
Tomu treba venovať osobitnú pozornosť v rozpočtovom procese.
This will require special attention is during the budgetary procedure.
Vzhľadom na hlbokú hospodársku krízu môžu byť potrebné investície – i keď obmedzené – do zdrojov agentúry, keďže nové úlohy, ktoré sú jej zverené, umožnia znížiť výdavky na národnej úrovni.
At a time of serious economic crisis, a limited investment in the Agency’s resources may be needed, bearing in mind that the new tasks entrusted to it will enable savings to be made at national level
(4a) Pri menovaní členov správnej rady by sa mal brať do úvahy význam zabezpečenia vyváženého zastúpenia oboch pohlaví.
( 4a ) Appointments to the Administrative Board should take full account of the importance of ensuring balanced gender representation.
Tento cieľ by sa mal sledovať aj pri voľbe predsedu a podpredsedu, ako aj zástupcov z tretích krajín.
The election of the Chair and Vice Chair should also pursue this objective as should the choice of representatives from third countries.
(5) Agentúra by mala konať v záujme Únie.
(5) The Agency should act in the interest of the Union.
Malo by v tom byť zahrnuté, že v oblasti svojej pôsobnosti môže agentúra konať mimo územia EÚ.
This should include that the Agency may act outside the territory of the EU in its fields of competence.
(5) Agentúra by mala konať v záujme Únie a dodržiavať usmernenia Komisie .
(5) The Agency should act in the interest of the Union and follow Commission guidelines .
Malo by v tom byť zahrnuté, že v oblasti svojej pôsobnosti môže agentúra konať mimo územia EÚ , pričom podporuje politiku Únie v oblasti námornej bezpečnosti vďaka technickej a vedeckej spolupráci s tretími krajinami .
This should include that the Agency may act outside the territory of the EU in its fields of competence , promoting the Union 's maritime safety policy by means of scientific and technical cooperation with third countries.
Agentúra vykonáva svoju prácu v mene Európskej komisie, ktorá rozhoduje o uplatňovaní právnych predpisov a zásad Únie.
The Agency carries out its task on behalf of the Commission, which authorises the application of Community laws and principles.
(5a) Na žiadosť členského štátu by agentúra mala ďalšími opatreniami a nákladovo efektívnym spôsobom podporovať boj proti znečisťovaniu mora vrátane akéhokoľvek znečistenia z mobilných plynových a ropných zariadení na mori.
(5a) The Agency should bring additional, cos t-effective measures to support the response to marine pollution, including any pollution from offshore oil and gas installations, at the request of a Member State.
V prípade znečistenia mora v tretej krajine agentúra koná na žiadosť Európskej komisie.
In the event of marine pollution in a non-member State , the request should be made by the Commission.
(6) Agentúra by mala zintenzívniť svoju pomoc pre Komisiu vo výskumných činnostiach týkajúcich sa jej oblasti pôsobnosti.
(6) The Agency should enhance its assistance to the Commission regarding research activities related to its field of competences.
Treba však zamedziť vykonávaniu duplicitných činností v porovnaní s existujúcim výskumným rámcom EÚ.
However, double work with the existing EU research framework should be avoided.
Agentúra by nemala byť poverená najmä riadením výskumných projektov.
In particular, the Agency should not be in charge of the management of research projects.
(6) Agentúra by mala zintenzívniť svoju pomoc pre Komisiu a členské štáty vo výskumných činnostiach týkajúcich sa jej oblasti pôsobnosti.
(6) The Agency should enhance its assistance to the Commission and the Member States regarding research activities related to its field of competences.
V súvislosti s rozšírením úloh agentúry je potrebné venovať pozornosť tomu, aby sa zabezpečilo jasné a presné vymedzenie úloh, nedochádzalo k duplicite a zabránilo sa nejasnostiam.
In extending the Agency’s tasks, attention should be paid to ensuring that the tasks are described clearly and precisely, and that there is no duplication and that any confusion is avoided.
(6a) Vzhľadom na vývoj nových aplikácií, inovačných služieb a zlepšovanie už existujúcich aplikácií a služieb a so zreteľom na vytváranie európskeho námorného priestoru bez hraníc by agentúra mala plne využívať možnosti, ktoré poskytujú programy EGNOS, Galileo a GMES.
(6a) In the light of the development of new innovative applications and services and the improvement of the existing applications and services and with a view to implementing a barrier-free European maritime area, the Agency should make full use of the potential offered by the EGNOS, Galileo and GMES programmes.
(7a) Agentúra poskytuje členským štátom podrobné informácie o prípadoch znečisťovania loďami, čo im umožňuje plniť úlohy podľa smernice 2005/35 Európskeho parlamentu a Rady 1 .
(7a) The Agency provides Member States with detailed information about cases of pollution by ships to enable them to fulfil their responsibilities under Directive 2005/35 of the European Parliament and the Council 1 .
Efektívnosť presadzovania a sankcie sú však veľmi rozdielne napriek tomu, že takéto znečistenie môže skončiť aj v iných národných vodách.
However the effectiveness of enforcement and the penalties vary greatly despite such pollution having the potential to end up in other national waters.
Smernica 2005/35 zmenená a doplnená smernicou 2009/123 dáva členským štátom zodpovednosť za trestnoprávne sankcie za vypúšťanie znečisťujúcich látok, na ktoré sa táto smernica uplatňuje.
Directive 2005/35, as amended by Directive 2009/123, gives Member States the responsibility of providing for criminal penalties in respect of discharges of polluting substances to which the Directive applies.
Dáva agentúre tiež kľúčovú úlohu pri vypracúvaní technických riešení a poskytovaní technickej pomoci.
It also gives the Agency a key role in developing technical solutions and providing technical assistance.
Členské štáty však doteraz plnia svoje zodpovednosti rôzne.
However, to date, Member States have shown widely varying degrees of enthusiasm in fulfilling their responsibilities.
(8) Nedávne udalosti zvýraznili riziká ťažby ropy, zemného plynu a výrobných činností na mori pre námornú dopravu a morské prostredie.
(8) Recent events highlighted the risks of offshore oil and gas exploration and production activities to maritime transport and the marine environment.
Využívanie reakčných schopností agentúry by sa malo výslovne rozšíriť o reakciu na znečistenie spôsobené týmito činnosťami.
The use of the Agency's response capabilities should be explicitly extended to cover response to pollution originating from such activities.
Agentúra by okrem toho mala Komisii pomôcť pri analýze bezpečnosti mobilných plynových a ropných zariadení na mori, aby sa určili prípadné nedostatky, a vychádzať vo svojom príspevku z odborných znalostí získaných v oblasti námornej bezpečnosti, námornej ochrany, zabránenia znečisťovaniu z lodí a reakcie na znečistenie morského prostredia.
In addition, the Agency should assist the Commission in analysing the safety of mobile offshore gas and oil installations, in order to identify possible weaknesses, basing its contribution on the expertise it has developed with regard to maritime safety, maritime security, the prevention of pollution caused by ships and response to marine pollution.
Využívanie schopností agentúry by sa malo výslovne rozšíriť o znečistenie spôsobené týmito činnosťami.
The use of the Agency's capabilities should be explicitly extended to cover pollution originating from such activities.
Agentúra by okrem toho mala Komisii pomôcť pri analýze bezpečnosti plynových a ropných zariadení na mori, aby sa určili prípadné nedostatky, a vychádzať vo svojom príspevku z odborných znalostí získaných v oblasti námornej bezpečnosti, námornej ochrany, zabránenia znečisťovaniu z lodí a reakcie na znečistenie morského prostredia.
In addition, the Agency should assist the Commission in analysing the safety of offshore gas and oil installations, in order to identify possible weaknesses, basing its contribution on the expertise it has developed with regard to maritime safety, maritime security, the prevention of pollution caused by ships and response to marine pollution.
Na túto doplnkovú úlohu, ktorá by využitím znalostí a odborných spôsobilostí agentúry priniesla európsku pridanú hodnotu, by mali byť vyčlenené príslušné finančné a ľudské zdroje.
This additional role, which offers European added value by making use of the Agency's existing knowledge and expertise, should be accompanied by appropriate financial and staff resources.
Zatiaľ čo agentúra ponúka nákladovo efektívne riešenie vzhľadom na jej existujúce skúsenosti a technické systémy, nie je reálne očakávať, že nové úlohy sa budú môcť vykonávať bez určitého navýšenia zdrojov.
While the Agency offers a cost-effective solution in view of its existing expertise and technical systems, it is unrealistic to imagine that new tasks can be absorbed without some additional resources.
Uplatňovanie prísneho zmrazenia rozpočtu by ohrozilo schopnosť agentúry plniť svoje existujúce zodpovednosti, pokiaľ ide o predchádzanie znečisťovaniu z lodí a reakciu naň.
Applying a strict budgetary freeze would threaten the Agency's ability to fulfil its existing responsibilities in terms of preventing and responding to pollution from ships.
(8a) Predovšetkým systém CleanSeaNet, ktorý sa v súčasnosti používa na poskytovanie fotografických dôkazov znečisťovania z lodí, by sa mal používal aj na odhaľovanie a zdokumentovanie ropných škvŕn spôsobených pobrežnými zariadeniami alebo vrtnými plošinami na mori.
(8a) In particular, the Agency’s CleanSeaNet system, which is currently used to provide photographic evidence of oil spills from ships, should also be used to detect and report oil spills from coastal and offshore installations.
Umožní sa tým komplexná kontrola všetkých vôd bez ohľadu na zdroj znečistenia.
This will make it possible to ensure full monitoring of all waters, irrespective of the source of the pollution.
(8b) V záujme vybudovania jednotného trhu by sa mala námorná doprava na krátke vzdialenosti využívať v čo najväčšej miere, pričom by sa malo znížiť administratívne zaťaženie lodnej dopravy.
(8b) With a view to achieving the single market , short-distance maritime transport should be used as much as possible and the administrative burden on shipping should be reduced.
Projekt Blue Belt prispeje k zjednodušeniu ohlasovacích formalít, ktoré sa vzťahujú na obchodné lode plávajúce do prístavov členských štátov a z nich.
The ‘Blue Belt’ project will help to reduce the reporting formalities required from commercial shipping on entering or leaving ports in Member States.
Navigácia lodí medzi rôznymi prístavmi Únie sa považuje za medzinárodné premiestnenie a je s ňou spojená administratívna záťaž na úkor intermodálnej dopravy.
The movement of ships between EU ports is regarded as an international journey, which causes bureaucratic burdens impeding intermodality.
Smernicou 2010/65/EÚ, ktorá sa týka ohlasovacích formalít lodí plávajúcich do prístavov a/alebo z prístavov členských štátov (s dátumom transpozície 19. mája 2012), sa zjednodušujú a harmonizujú práve administratívne postupy v oblasti námornej dopravy vďaka elektronickému odovzdávaniu údajov.
Directive 2010/65/EU on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States (to be transposed by 19 May 2012) simplifies and harmonises administrative procedures in maritime transport through electronic data transmission.
(9) Únia spracovala komplexnú stratégiu námornej dopravy do roku 2018, ktorá obsahuje koncepciu elektronického námorníctva.
(9) The Union has established a comprehensive maritime transport strategy up to 2018, which includes the e-maritime concept.
Okrem toho vyvíja sieť námorného dozoru EÚ.
Furthermore, it is developing an EU maritime surveillance network.
Agentúra má k dispozícii námorné systémy a aplikácie, ktoré sú zaujímavé pre realizáciu týchto politík.
The Agency has maritime systems and applications available which are of interest for the realisation of these policies.
Agentúra by preto mala tieto systémy a údaje sprístupniť zainteresovaným partnerom.
Therefore the Agency should make the systems and the data available to interested partners.
Agentúra má k dispozícii námorné systémy a aplikácie, ktoré sú zaujímavé pre realizáciu týchto politík a najmä projektu Blue Belt .
The Agency has maritime systems and applications available which are of interest for the realisation of these policies and, in particular, for the 'Blue Belt' project.
Projekt Blue Belt ponúka colným orgánom istotu, že loď, ktorá deklaruje tovary ako vnútri EÚ, navštívila len prístavy EÚ.
The Blue Belt project offers customs authorities the assurance that a ship declaring intra-EU goods has only visited EU ports.
Ide o spôsob zníženia administratívneho zaťaženia príbrežnej dopravy a zároveň zachovania existujúcej úrovne kontrol.
It offers a way of reducing the administrative burden on short-sea shipping while maintaining existing levels of control.
To podporuje ekologický spôsob dopravy.
This, in turn, promotes the use of a transport mode which causes less environmental damage than road transport.
(9a) S cieľom prispieť k zriadeniu jednotného európskeho mora a napomôcť predchádzanie znečisťovania morí a boj proti nemu by sa mala vytvoriť súčinnosť medzi vnútroštátnymi orgánmi na presadzovanie vrátane vnútroštátnych útvarov pobrežných stráží.
(9a) In order to contribute to the establishment of a ‘ Single European Sea ’ and to help prevent and combat marine pollution, synergies should be created between national enforcement authorities, including national coastguard services.
(9b) Agentúra pomáha Komisii a členským štátom pri rozvoji a uplatňovaní iniciatívy Únie „e-maritime“ (elektronické námorníctvo), ktorej cieľom je zvýšiť efektívnosť námornej oblasti lepším využívaním informačných technológií, a to bez toho, aby boli dotknuté oblasti zodpovednosti príslušných orgánov.
(9b) The Agency should assist the Commission and Member States in developing and implementing the Union ’s ‘e-maritime’ initiative, which is designed to improve the efficiency of the maritime sector through better use of information technologies, without prejudice to the areas of responsibility of competent authorities.
Informačné a satelitné technológie môžu výrazne prispieť k zvýšeniu úrovne bezpečnosti námornej dopravy a k efektívnosti odvetvia.
Information and satellite technologies can make a major contribution to improving maritime safety levels and the efficiency of the sector.
Vzhľadom na to preto treba zdôrazniť význam iniciatívy Komisie „e-maritime“, pričom by sa malo zabrániť zdvojovaniu a prekrývaniu oblastí právomocí vnútroštátnych a regionálnych orgánov.
With this in view, emphasis should be placed on the importance of the Commission’s e-maritime initiative, whilst seeking to avoid overlapping and duplication of national and regional bodies' areas of competence.
(9c) Keďže je dôležité, aby Európa naďalej lákala nových kvalitných námorníkov, ktorí by nahradili generáciu odchádzajúcu do dôchodku, agentúra by mala podporovať členské štáty a Komisiu pri propagovaní námornej odbornej prípravy.
( 9c ) In view of the importance of Europe continuing to attract new seafarers of high quality to replace the generation that is retiring, the Agency should support Member States and the Commission in promoting maritime training.
Mala by sa najmä usilovať o výmenu najlepších postupov a o uľahčenie výmen medzi inštitúciami pre námornú odbornú prípravu založených na modeli Erasmus.
In particular it should work to share best practice and facilitate exchanges between maritime training institutions based on the Erasmus model.
(10) Agentúra sa presadila ako dôveryhodný poskytovateľ údajov o námornej doprave na úrovni EÚ, ktoré sú zaujímavé a dôležité pri iných činnostiach EÚ.
(10) The Agency has established itself as the authoritative provider of maritime traffic data at EU level which are of interest and relevance in other EU activities.
Týmito činnosťami, ktoré sa týkajú najmä štátnej prístavnej kontroly, monitorovania námornej dopravy a námorných ciest, ako aj pomoci pri sledovaní možných znečisťovateľov, by Komisia mala prispieť k posilneniu synergií na úrovni EÚ, pokiaľ ide o niektoré operácie pobrežnej stráže .
Through its activities, in particular regarding port state control, the monitoring of maritime traffic and shipping routes as well as assistance for tracking possible polluters, the Agency should contribute to reinforce synergies at EU level regarding certain coastguard operations.
Okrem toho sledovaním a zberom údajov agentúry by sa mali tiež zhromaždiť základné informácie o potenciálnych hrozbách pre námornú dopravu a morské prostredie vyplývajúce z ťažby a produkcie ropy a zemného plynu na mori.
In addition, the Agency's data monitoring and collection should also gather basic information on potential threats to maritime transport and the marine environment from offshore oil and gas exploration and production.
Týmito činnosťami, ktoré sa týkajú najmä štátnej prístavnej kontroly, monitorovania námornej dopravy a námorných ciest, ako aj pomoci pri sledovaní možných znečisťovateľov, by agentúra mala prispieť k posilneniu súčinnosti na úrovni EÚ , pokiaľ ide o operácie týkajúce sa predchádzania znečisťovania mora a boja proti nemu tým, že podporí výmenu informácií a najlepších postupov medzi jednotlivými pobrežnými strážami .
Through its activities, in particular regarding port state control, the monitoring of maritime traffic and shipping routes as well as assistance for tracking possible polluters, the Agency should contribute to reinforce synergies at EU level regarding operations designed to prevent and combat marine pollution, encouraging the exchange of information and best practice among the various coastguard services .
Okrem toho sledovaním a zberom údajov agentúry by sa mali tiež zhromaždiť základné informácie , napríklad o pirátstve a o potenciálnych hrozbách pre námornú dopravu a morské prostredie vyplývajúcich z ťažby, produkcie a prepravy ropy a zemného plynu na mori.
In addition, the Agency's data monitoring and collection should also gather basic information for example on piracy and on potential threats to maritime transport and the marine environment from offshore oil and gas exploration, production and transport.
Hlavným cieľom pobrežných stráží je zabezpečiť celoštátnu námornú bezpečnosť.
The main task of coastguard services is to ensure national maritime safety.
Ich činnosť je teda definovaná v stratégii vychádzajúcej z právomocí členských štátov.
The strategy governing their actions is therefore the responsibility of Member States.
Na ich žiadosť môže agentúra poskytnúť svoje odborné poznatky, nemala by však zabezpečovať spoluprácu medzi jednotlivými pobrežnými strážami v oblasti námornej ochrany.
If so requested, the Agency can provide expertise, but it should not be involved in coordination between the various coastguard services in the field of maritime safety.
Jej činnosť v oblasti spájania prostriedkov na boj proti znečisťovaniu mora je však legitímna a mala by sa podporovať.
However, it is quite legitimate for it to be involved in the pooling of resources to combat marine pollution and this should be enhanced.
(10a) S cieľom bojovať proti zvyšujúcemu sa nebezpečenstvu pirátstva v Adénskom zálive a západnej časti Indického oceánu musí agentúra poskytovať námorných silám EÚ pre operáciu Atlanta podrobné informácie o polohe lodiach plávajúcich pod vlajkou EÚ v týchto oblastiach, ktoré sa označujú ako veľmi nebezpečné.
(10a) In order to counter the growing risk of piracy in the Gulf of Aden and the Western Indian Ocean, the Agency must forward to the EU N aval F orce operation Atalanta detailed information about the position of EU-flag vessels transiting through th e s e area s , which is classified as very dangerous.
Doposiaľ nie všetky členské štáty dali súhlas na takúto činnosť.
Hitherto, not all Member States have given permission for such activity .
Toto nariadenie by ich k tomu malo prinútiť, aby sa tak posilnila úloha agentúry v boji proti pirátstvu.
This R egulation should compel them to do so, in order to enhance the role of the Agency in combating piracy.
(11a) V oblasti štátnej prístavnej kontroly Únia úzko spolupracuje s Parížskym memorandom o porozumení o prístavnej štátnej kontrole.
(11a) In the area of p ort s tate c ontrol, the Union is working closely with the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control .
V záujme maximalizácie efektívnosti by agentúra a sekretariát Parížskeho memoranda o porozumení o prístavnej štátnej kontrole mali čo najužšie spolupracovať, pričom Komisia a členské štáty by mali posúdiť všetky možnosti ďalšieho zvyšovania efektívnosti.
In order to maximise efficiency, the Agency and the Secretariat of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control should cooperate as closely as possible, while the Commission and Member States should examine all options for further efficiency gains.