natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V zmysle zásady vzájomného uznávania je najmä potrebné uľahčiť získavanie povolenia na uvedenie do prevádzky v inom členskom štáte ako je ten, ktorý udelil prvé povolenie, pričom sa obmedzí množstvo údajov, ktoré môže príslušný orgán skúmať.
In particular, in the spirit of the principle of mutual recognition, measures should be taken, involving the placing of limits on the number of elements that the competent authority may examine, so as to make it easier to obtain an entry-into-service authorisation in a Member State other than the one which issued the initial authorisation.
S týmto cieľom je potrebné rozdeliť všetky technické a bezpečnostné predpisy platné v jednotlivých členských štátoch do troch skupín a uviesť výsledky tohto zatriedenia v referenčnom dokumente.
To this end, all of the technical and safety rules in force in each Member State should be classified under three groups and the results of this classification presented in a reference document.
Prvá skupina musí obsahovať medzinárodné predpisy, ako aj vnútroštátne predpisy uznané za rovnocenné, ktorých dodržiavanie z hľadiska bezpečnosti železníc stačí overiť iba v jednom členskom štáte.
The first group should cover the international rules along with any national rules that have been declared equivalent and in respect of which a check carried out in a single Member State is sufficient in railway safety terms.
Druhú skupinu musia tvoriť všetky ostatné vnútroštátne predpisy, ako aj ešte neroztriedené predpisy.
The second group should cover all other national rules as well as rules that have not yet been classified.
Tretia skupina musí pozostávať z predpisov potrebných na zabezpečenie technickej zlučiteľnosti železničných koľajových vozidiel (vozového parku), pre ktoré sa žiada o povolenie, s danou infraštruktúrou.
The third group should cover the rules that are necessary to ensure technical compatibility between the rolling stock featuring in the authorisation application and the envisaged infrastructure.
má poverenie na vypracovanie technických špecifikácií interoperability (TSI), a preto je v rámci prvej etapy postupu povinná preskúmať existujúce vnútroštátne technické predpisy.
, has a mandate to develop technical specifications for interoperability (TSIs), and must therefore, as a first step, examine the existing national technical rules.
Okrem toho musí na základe smernice 2004/49/ES uverejniť vnútroštátne bezpečnostné predpisy.
Furthermore, under Directive 2004/49/EC, it must publish the national safety rules.
Napokon má povinnosť zosúladiť certifikačné bezpečnostné kritériá železničných podnikov, čo je úloha, ktorá zahŕňa aj požiadavky týkajúce sa schvaľovania železničných koľajových vozidiel (vozového parku) používaných týmito podnikmi.
Lastly, it must harmonise the criteria for the safety certification of the railway undertakings – a task that will also include requirements governing the acceptance of the rolling stock used by these undertakings.
Agentúra je preto najpovolanejším orgánom na vypracovanie uvedeného referenčného dokumentu.
Consequently, the Agency is the most appropriate body to devise the abovementioned reference document.
V nadväznosti na rozvoj na medzinárodnej úrovni a najmä na nadobudnutie platnosti nového
Following developments at international level and, in particular, following the entry into force of the new
Dohovoru o medzinárodnej preprave po železnici (Dohovor
Convention concerning International Carriage by Rail (
COTIF 1999
1999 COTIF Convention
je potrebné vymedziť pojem držiteľ vozňov na úrovni Spoločenstva a spresniť vzťah medzi železničnými podnikmi a držiteľmi vozňov, najmä v oblasti údržby.
, it is necessary to define the concept of "wagon keeper" and to specify the relationship between railway undertakings and keepers, notably in the field of maintenance.
Keďže hlavný cieľ navrhovanej akcie, t. j. zjednodušenie postupu Spoločenstva v oblasti certifikácie železničných koľajových vozidiel (vozového parku), nemôže byť uspokojivo dosiahnutý členskými štátmi, pretože z dôvodu rozsahu akcie sa môže lepšie dosiahnuť na úrovni Spoločenstva, Spoločenstvo môže prijať opatrenia v súlade so zásadou subsidiarity zakotvenou v článku 5 zmluvy.
Since the main objective of the proposed action, namely the simplification of the Community procedure for the certification of railway rolling stock, cannot be sufficiently achieved by the Member States, and can therefore, by reason of the scale of the action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity set out in Article 5 of the Treaty.
V súlade so zásadou proporcionality uvedenou v článku 5 zmluvy táto smernica nepresahuje rámec toho, čo je nevyhnutné na dosiahnutie tohto cieľa.
In accordance with the principle of proportionality set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
sa majú prijať
are to
Rozhodnutie 1999/468/ES bolo zmenené a doplnené rozhodnutím 2006/512/ES, ktorým sa zavádza regulačný postup s kontrolou pre
Decision 1999/468/EC has been amended by Decision 2006/512/EC, which introduced the regulatory control procedure
prijatie opatrení so všeobecnou pôsobnosťou zameraných na zmenu a doplnenie nepodstatných prvkov
with scrutiny
v súlade s postupom uvedeným
measures of general scope
Komisia by predovšetkým mala byť splnomocnená
In particular, the Commission should be
nepodstatné prvky smernice 2004/49/ES
measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2004/49/EC
musia byť prijaté v súlade s regulačným postupom
be adopted in accordance with the regulatory ▌ procedure
Ak sa z dôvodu naliehavosti nemôžu dodržať obvyklé lehoty pre regulačný postup s kontrolou, Komisia by mala mať možnosť uplatniť na prijatie opatrení stanovených v smernici 2004/49/ES postup pre naliehavé prípady ustanovený v článku 5a ods. 6 rozhodnutia č. 1999/468/ES.
When, on imperative grounds of urgency, the normal time limits for the regulatory procedure with scrutiny cannot be complied with, the Commission should be able to have recourse to the urgency procedure provided for in Article 5a(6) of Decision 1999/468/EC for the adoption of the measures provided for in Directive 2004/49/EC.
sa členské štáty vyzývajú, aby vypracovali pre seba, ako aj v záujme Spoločenstva vlastné tabuľky, ktoré čo najlepšie vyjadria vzťah medzi smernicou 2004/49/ES a opatreniami na jej transpozíciu, a aby tieto tabuľky uverejnili.
, Member States are encouraged to draw up, for themselves and in the interest of the Community, their own tables, which will, as far as possible, illustrate the correlation between Directive 2004/49/EC and their transposition measures, and to make those tables public.
Smernica 2004/49/ES by sa preto mala zodpovedajúcim spôsobom zmeniť a doplniť,
Directive 2004/49/EC should therefore be amended accordingly,
Smernica 2004/49/ES sa mení a dopĺňa takto:
Directive 2004/49/EC is amended as follows.
Do článku 1 sa vkladá toto písmeno ea):
The following point (f) shall be added to Article 1:
písmeno h) sa nahrádza takto:
point (h) shall be replaced by the following:
"národné bezpečnostné predpisy" znamenajú všetky pravidlá, ktoré stanovujú požiadavky na bezpečnosť železníc stanovené na úrovni členského štátu s cieľom zabezpečiť, aby systém železníc, podsystémy, súčasti vrátane prepojení spĺňali nevyhnutné požiadavky a boli uplatniteľné na viac ako jeden železničný podnik alebo na jedného alebo viacerých manažérov infraštruktúr bez ohľadu na to, ktorý orgán ich vydal;
"national safety rules" means all rules laying down railway safety requirements imposed at Member State level in order to ensure that the rail system, the subsystems, the constituents, including the interfaces, meet the essential requirements and are applicable to more than one railway undertaking or one or more infrastructure managers, irrespective of the body issuing them;
vkladá sa toto písmeno ha):
the following point (ha) shall be inserted
Ú. v: vložte číslo a dátum smernice.
OJ: please insert number and date of the Directive.
, ktoré musia systémy železníc, podsystémy a súčasti interoperability vrátane prepojení spĺňať;
which must be met by the rail system, the subsystems, and the interoperability constituents, including interfaces;
dopĺňa sa toto písmeno s):
the following point (s) shall be added:
ako vlastník vozidla alebo subjekt, ktorý je oprávnený ho
, being the owner of a vehicle or having the right to
využíva vozidlo ako dopravný prostriedok,
it, exploits the vehicle ▌as a means of transport
a je zaregistrovaný vo národnom registri vozidiel uvedenom v článku [...] smernice .../.../ES [smernica o interoperabilite]
and is registered as such in the National Vehicle Register referred to in Article [...] of Directive .../.../EC [Interoperability Directive]
Ú. v: vložte číslo smernice.
OJ: please insert number of the Directive
článku 4 ods. 4 sa
Article 4(4) the term "wagon operator"
"vlastník vozňov" nahrádza
replaced by "
okrem iného jej doplnením o nové prvky, a týkajúce sa vykonávania tohto odseku,
inter alia by supplementing it with new elements, relating to the implementation of this paragraph
sa prijmú v súlade s regulačným postupom
shall be adopted in accordance with the regulatory procedure
Komisia môže z dôvodu naliehavosti uplatniť postup pre naliehavé prípady uvedený v článku 27 ods. 2b.
On imperative grounds of urgency, the Commission may have recourse to the urgency procedure referred to in Article 27(2b).
Komisia prijme druhý súbor spoločných bezpečnostných metód, zahŕňajúci ostatné metódy opísané v odseku 3, do 30. apríla 2010.
A second series of CSMs covering the remaining methods described in paragraph 3 shall be adopted by the Commission before 30 April 2010.
tejto smernice,
by supplementing it
sa prijmú v súlade s regulačným postupom
shall be adopted in accordance with the ║ regulatory procedure
zamerané na zmenu nepodstatných prvkov
designed to amend non-essential elements of this Directive
tejto smernice,
, inter alia
sa prijmú v súlade s regulačným postupom
shall be adopted in accordance with the regulatory ║ procedure
Prvý súbor návrhov
the first and second
prijmú v súlade s regulačným postupom
shall be adopted in accordance with the regulatory ║ procedure
v odseku 3 sa dopĺňa tento pododsek:
in paragraph 3, the following subparagraph shall be added:
Pred návrhom alebo prepracovaním CST musí analýza nákladov a prínosov preukázať, že očakávaný účinok rozvoja CST zvýši úroveň bezpečnosti dopravy a optimálne využívanie systému železníc.
"Before drafting or revising CSTs, a cost-benefit analysis must demonstrate that the expected effect of the development of CSTs shall improve the level of transport safety and the optimum use of the railway system.
okrem iného jej doplnením o nové prvky, a týkajúce sa vykonávaniu tohto odseku,
with new elements
v súlade s regulačným postupom s kontrolou
shall be adopted in accordance with the regulatory ║ procedure
v článku 27 ods. 2a.
referred to in Article 27(2a).
pododsek odseku 1 sa nahrádza takto:
paragraph 1, the second subparagraph
na vysokej úrovni
under a high level of
"Článok 14
"Article 14
železničných vozidiel
Railway vehicles
vozidlá, ktorých uvedenie do prevádzky bolo povolené v členskom štáte, ▌
service in one Member State ▌ shall be subject
do prevádzky v inom členskom štáte v súlade s
in service in any other Member State pursuant to
požiadavkami ustanovenými v článku [...] smernice .../.../ES [smernica o interoperabilite]
the requirements laid down in Articles [...] of Directive .../...EC [Interoperability Directive].
Železničná spoločnosť zodpovedá za bezpečnosť prevádzky vozidla uvedeného do prevádzky v rámci siete.
The railway undertaking shall be responsible for the operating safety of vehicles placed in service on the network
a predloží dokumentáciu, v ktorej uvedie postupy uplatňované týmito
and shall provide documentation explaining the procedures applied by those
na účely výkonu údržby.
in carrying out such maintenance.
Ak železničný podnik používa
Where a railway undertaking uses
vozidlá, držiteľom ktorých nie je,
vehicles for which it is not the keeper
musí uplatniť potrebné postupy, aby zistil, či sú splnené príslušné požiadavky
, the railway undertaking shall put in place the procedures needed to verify compliance with the requirements in force
vrátane predpisov pre údržbu v súlade s ustanoveniami TSI.
including maintenance rules in accordance with the TSI provisions.
a iných vozidiel
of wagons and other vehicles
okrem iného jej doplnením o nové prvky,
with new elements
sa prijmú v súlade s regulačným postupom
, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure
Komisia môže z dôvodu naliehavosti uplatniť postup pre naliehavé prípady uvedený v článku 27 ods. 2b
On imperative grounds of urgency, the Commission may have recourse to the urgency procedure referred to in Article 27(2b).
Žiadateľ môže požiadať agentúru, aby mu poskytla technické stanovisko k zamietavému rozhodnutiu, ktoré prijal bezpečnostný úrad vo veci udelenia bezpečnostného osvedčenia alebo bezpečnostného povolenia podľa článkov 10 a 11.
The Agency may be requested, by an applicant, to provide a technical opinion on a decision in the negative taken by a safety authority as regards the granting of a safety certificate or a safety authorisation pursuant to Articles 10 and 11.
článku 27 sa
Article 27, the following
a 2b
and 2b shall be
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do ... *
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive not later than ... *
24 mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto smernice
24 months after the entry into force of this Directive
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu.
When Member States adopt these provisions, the latter shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Členské štáty oznamujú Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Táto smernica nadobúda účinnosť […] dňom nasledujúcim po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
This Directive shall enter into force on the […] day following the day of its publication in the Official Journal of the European Union.
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 29. novembra 2007 o návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 881/2004, ktorým sa ustanovuje Európska železničná agentúra ( KOM(2006)0785 – C6-0473/2006 – 2006/0274(COD) )
European Parliament legislative resolution of 29 November 2007 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) N° 881/2004 establishing a European Railway Agency ( COM(2006)0785 – C6-0473/2006 – 2006/0274(COD) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2006)0785 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0785 ),
so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 71 ods. 1 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6-0473/2006 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0473/2006 ),
so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6-0350/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0350/2007 ),
ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 881/2004, ktorým sa ustanovuje Európska železničná agentúra
of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 881/2004 establishing a European Railway Agency
EÚ C 256, 27.10.2007, s.
OJ C 256, 27.10.2007, p.
po porade s Výborom
After consulting
konajúc v súlade s postupom uvedeným v článku 251 zmluvy
Acting in accordance with the procedure referred to in Article 251 of the Treaty
Vzhľadom na vývoj, ku ktorému došlo v právnych predpisoch Spoločenstva v oblasti interoperability a bezpečnosti železníc, na vývoj trhu a na skúsenosť fungovania agentúry a vzťahov medzi agentúrou a Komisiou treba uskutočniť určité zmeny a doplnenia v nariadení (ES) č. 881/2004 a najmä pridať niektoré úlohy.
Following developments in Community legislation on rail interoperability and safety, market developments and on the basis of the experience gained in operating the Agency and the relationship between the Agency and the Commission, certain amendments need to be made to Regulation (EC) No 881/2004, and in particular certain tasks need to be added.
sa vytvoril spoločný postup pre povolenie na uvedenie do prevádzky železničných koľajových vozidiel (vozového parku).
established a common procedure for authorising the placing into service of rolling stock.
V zmysle zásady vzájomného uznávania je potrebné zjednodušiť získavanie povolenia na uvedenie do prevádzky v inom členskom štáte ako v tom členskom štáte, ktorý udelil prvé povolenie, pričom sa obmedzia prvky, ktoré môže príslušný orgán skúmať.
In the spirit of the principle of mutual recognition, the procedure for obtaining an entry-into-service authorisation in a Member State other than the one which issued a first authorisation must be facilitated by limiting the elements which the competent authority may examine.
Na tento účel je potrebné zatriediť súbor technických a bezpečnostných predpisov platných v každom členskom štáte do troch skupín a predložiť výsledky tohto zatriedenia v referenčnom dokumente.
To this end, all the technical and safety rules in force in each Member State should be classified into three groups and the results of this classification should be presented in a reference document.
Agentúra sa preto vyzýva, aby uľahčila toto zatriedenie vypracovaním vzájomných odkazov na uplatniteľné vnútroštátne predpisy pre každý overený parameter a poskytnutím presne vymedzených technických stanovísk v rámci konkrétnych projektov.
The Agency is therefore required to facilitate this classification by cross-referencing the national rules for each of the relevant parameters and by providing ad hoc technical opinions on specific aspects of projects.
Vnútroštátne predpisy sa notifikujú Komisii v rámci smernice
National rules are to be notified to the Commission both in accordance with Directive
Európskeho parlamentu a Rady 2008/../ES [smernica o interoperabilite]
2008/.../EC of the European Parliament and of the Council of ...
EÚ L...
OJ L...
a smernice 2004/49/ES.
and Directive 2004/49/EC.
Hranica medzi týmito dvoma súbormi predpisov nie je jasná, keďže predpisy pre bezpečnosť sa sčasti týkajú subsystémov, ktoré sú predmetom predpisov v oblasti interoperability.
The dividing line between the two sets of rules is unclear because the safety rules partly concern the subsystems, which themselves are also subject to interoperability rules.
Treba teda porovnať a klasifikovať oba súbory predpisov a prezentovať ich koherentným spôsobom na internetovej stránke agentúry.
The two sets of rules should therefore be compared, classified and then presented in a coherent manner on the Agency's website.
V zmysle článku 13 nariadenia (ES) č. 881/2004 môže agentúra monitorovať prácu orgánov notifikovaných členskými štátmi.
Under Article 13 of Regulation (EC) No 881/2004, the Agency may monitor the quality of the work of the bodies notified by the Member States.
Štúdia, ktorú uskutočnila Komisia však ukázala, že kritériá, ktoré sa musia dodržiavať pri notifikácii týchto orgánov, môžu byť interpretované veľmi širokým spôsobom.
A study conducted by the Commission has shown that there is much scope for interpretation of the criteria to be applied for notifying these bodies.
Bez toho, aby bola dotknutá zodpovednosť členských štátov pri voľbe orgánov, ktoré sa majú notifikovať, a pri kontrole, ktorú vykonávajú, aby preverili dodržiavanie týchto kritérií, je dôležité vyhodnotiť dosah takýchto interpretačných rozdielov a preveriť, či nespôsobujú ťažkosti v rovine vzájomného uznávania osvedčení o zhode a vyhlásenia ES o overení.
Without prejudice to the Member States" responsibility with regard to the bodies that they choose to notify and the checks that they make to ensure that these criteria have been met, it is import to assess the impact of such differences in interpretation and to check that they do not cause difficulties with regard to the mutual recognition of conformity certificates and the EC declaration of verification.
Je teda potrebné ustanoviť možnosť, aby agentúra mohla plniť úlohu koordinátora v tejto oblasti napríklad plnením úloh zbierania informácií.
The Agency should therefore be able to assume a coordinating role in this area, for example by undertaking missions to collect information.
V článku 15 nariadenia (ES) č. 881/2004 sa určuje, že agentúra posudzuje na žiadosť Komisie niektoré žiadosti o finančnú podporu zo strany Spoločenstva na realizáciu projektov železničnej infraštruktúry, aby sa preveril ich "interoperabilný" charakter.
Article 15 of Regulation (EC) No 881/2004 authorises the Agency to assess, at the request of the Commission and from the point of view of interoperability, applications for Community funding for railway infrastructure projects.
Treba rozšíriť pojem "infraštrukturálne projekty", aby bolo možné vyhodnotiť aj koherentnosť systému, ako napríklad v prípade projektov uplatnenia systému ERTMS.
The definition of "infrastructure projects" should be extended so that the coherence of the system can also be assessed, as in the case of projects implementing the ERTMS system, for example.
Vzhľadom na vývoj na medzinárodnom poli a najmä vzhľadom na nadobudnutie účinnosti nového Dohovoru
Following developments of an international dimension, and in particular the entry into force of the new
je potrebné požiadať agentúru, aby vyhodnotila vzťah medzi železničnými podnikmi a držiteľmi železničných koľajových vozidiel (vozového parku), najmä v oblasti údržby, a aby v prípade potreby vypracovala odporúčania.
║, the Agency should be asked to assess the relationship between railway undertakings and keepers of rolling stock, particularly with regard to maintenance, and to formulate recommendations where necessary.
Táto úloha musí byť súčasťou rozšírenia jej činností v oblasti certifikácie údržbárskych dielní.
This task should be an extension of the Agency's work in the area of maintenance workshop certification.
So zreteľom na prijatie tretieho železničného balíka║ sa treba odvolať na smernicu
Following adoption of the third railway package║, reference should be made to
, ktorá obsahuje viaceré úlohy, ktoré má vykonať agentúra.
which lays down various tasks to be performed by the Agency.
; menovanie európskeho koordinátora Ú. v.
, the appointment, by Decision ….
riadenie, zabezpečenie a návestenie v oblasti konvenčných tratí Ú. v.
technical specifications for interoperability (TSIs)
So zreteľom na rastúci význam prínosu agentúry v tejto oblasti treba spresniť jej úlohy.
Given the growing importance of the Agency's input in this area, its tasks should be specified.
Agentúra disponuje už v súčasnosti veľkým množstvom kvalifikovaných odborníkov v oblasti interoperability a bezpečnosti európskeho železničného systému.
The Agency now has a large number of experts specialising in the interoperability and safety of the European rail system.
Treba, aby agentúra mohla vykonávať presne vymedzené úlohy na žiadosť Komisie pod podmienkou, že sú zlučiteľné s poslaním agentúry, rozpočtovými možnosťami a dodržiavaním ostatných priorít agentúry.
The Agency should be authorised to carry out ad hoc tasks at the Commission's request, subject to the compatibility of the ad hoc task with the Agency's mission, the availability of budget resources and compliance with the Agency's other priorities.