natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Zabezpečia najmä to, aby pracovníci a/alebo ich zástupcovia mali k dispozícii vhodné prostriedky presadzovania povinností, ktoré ustanovuje táto smernica.
They shall, in particular, ensure that workers and/or their representatives have adequate means of enforcing the obligations under this Directive.
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu zo 17. decembra 2008 o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa zjednodušuje cezhraničné presadzovanie pravidiel v oblasti bezpečnosti cestnej premávky ( KOM(2008)0151 – C6-0149/2008 – 2008/0062(COD) )
European Parliament legislative resolution of 17 December 2008 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council facilitating cross-border enforcement in the field of road safety ( COM(2008)0151 – C6-0149/2008 – 2008/0062(COD) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2008)0151 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0151 ),
so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 71 ods. 1 písm. c) Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6-0149/2008 ),
having regard to Article 251, paragraph 2 and Article 71, paragraph 1(c) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0149/2008 ),
so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch a stanovisko Výboru pre občianske slobody, spravodlivosť a vnútorné veci ( A6-0371/2008 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6-0371/2008 ),
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä jej článok 71 ods. 1 písm. c),
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 71(1)(c) thereof,
so zreteľom na stanovisko Európskeho dozorného úradníka
Having regard to the opinion of
EÚ C 310, 5.12.2008, s.
OJ C 310, 5.12.2008, p.
Pozícia Európskeho parlamentu zo 17. decembra 2008.
Position of the European Parliament of 17 December 2008.
Európska únia realizuje politiku zameranú na zlepšovanie bezpečnosti cestnej premávky s cieľom znížiť počet smrteľných nehôd, zranení a materiálnych škôd.
The European Union is pursuing a policy to improve road safety with the objective of reducing fatalities, injuries and material damage.
Sankcie vo forme peňažných pokút za určité dopravné priestupky sa však často neuplatňujú, ak ich spácha vodič vozidla, ktoré je zaevidované v inom členskom štáte, ako je štát, v ktorom k tomuto priestupku došlo, a to z dôvodu nedostatku vhodných mechanizmov.
However, sanctions in the form of financial penalties for certain road traffic offences are often not enforced if they are committed with a vehicle which is registered in a Member State other than the Member State where the offence took place because of a lack of appropriate mechanisms.
S cieľom zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky v celej Európskej únii a zabezpečiť rovnaký prístup k páchateľom príslušného členského štátu a k páchateľom, ktorí nemajú trvalý pobyt v príslušnom členskom štáte, by sa malo zjednodušiť presadzovanie pravidiel bez ohľadu na to, v ktorom členskom štáte je zaevidované vozidlo, s ktorým sa spáchal priestupok.
In order to improve road safety throughout the European Union and to ensure equal treatment between resident and non-resident offenders, enforcement should be facilitated irrespective of the Member State in which the vehicle with which an offence has been committed is registered.
Na tento účel je vhodné zaviesť systém cezhraničnej výmeny informácií.
To this end, a system of cross-border exchange of information should be put in place.
Takýto systém má osobitný význam v prípade dopravných priestupkov zaznamenaných automatizovanými zariadeniami, pričom sa nedá okamžite zistiť totožnosť páchateľa, ako napr. prekročenie rýchlosti alebo nezastavenie na červený svetelný signál na semafore.
Such a system is of particular value in relation to road traffic offences detected by automated devices where the identity of the offender cannot immediately be established, such as speeding or failing to stop at a red traffic light.
Je užitočný aj tým, že umožňuje následnú kontrolu priestupkov, pri ktorej môže byť overenie údajov o evidencii vozidla nevyhnutné v prípadoch, ak bolo vozidlo zastavené.
It is also useful in order to enable the follow-up of offences where verification of the vehicle registration details may be necessary, in the case where the vehicle has been stopped.
Ide najmä o jazdu pod vplyvom alkoholu.
This is notably the case for drink driving.
prípade potreby
if appropriate
jej revíziu
a revision of the Directive
S cieľom zaručiť dostatočnú úroveň bezpečnosti cestnej premávky a zabezpečiť primeranosť uplatniteľných peňažných pokút by Komisia mala diskutovať s členskými štátmi o zavedení harmonizovaných pevne stanovených peňažných pokút za dopravné priestupky a mala by tiež podporovať výmenu najlepších postupov medzi členskými štátmi.
To guarantee a sufficient degree of road safety and to ensure that the financial penalties applicable are proportionate, the Commission should hold discussions with the Member States on the introduction of harmonised fixed financial penalties for road traffic infringements and should also encourage the exchange of best practices between Member States.
V prípade, že sa uvedené rámcové rozhodnutie nemôže uplatniť, napríklad pretože rozhodnutia o sankciách nespadajú do oblasti trestného práva, by sa účinnosť sankcií mala aj tak zabezpečiť, a to inými opatreniami na ukladanie sankcií.
Where that Framework Decision cannot be applied, for example because sanction decisions do not fall within the scope of criminal law, the effectiveness of the sanctions should nevertheless be ensured by other sanction enforcement measures.
Okrem toho by sa cezhraničná výmena informácií mala rýchlo uskutočniť elektronickými prostriedkami.
Further, the cross-border exchange of information should be carried out rapidly by electronic means.
Zároveň s oznámením o priestupku by mal byť páchateľ informovaný o svojich právach týkajúcich sa prístupu k údajom, ich opravy a vymazania, ako aj o maximálnej zákonnej lehote na uchovávanie týchto údajov.
The offender should be informed accordingly, when notified of the offence, of his or her rights regarding access to, rectification of and deletion of data and of the maximum legal period for which the data can be kept.
Údaje zhromaždené podľa tejto smernice sa uchovávajú dočasne a za žiadnych okolností by sa nemali použiť na iné účely ako na riešenie dopravných priestupkov.
Apart from the temporary nature of their storage, data collected under this Directive should not, under any circumstances, be used for purposes beyond what is required in order to follow up road safety offences.
Komisia a členské štáty by mali zodpovedajúcim spôsobom zabezpečiť, aby sa pri spracovaní osobných údajov a riadení elektronickej siete Spoločenstva zabránilo použitiu zhromaždených údajov na iné účely ako na účely osobitne súvisiace s bezpečnosťou cestnej premávky.
The Commission and the Member States should accordingly ensure that the processing of personal data and the management of the Community electronic network will serve to prevent any data collected from being used for purposes other than those specifically related to road safety.
Členské štáty by mali harmonizovať svoje metódy v oblasti kontroly bezpečnosti cestnej premávky, aby boli ich postupy porovnateľné na úrovni Európskej únie.
As far as road safety controls are concerned, Member States should harmonise their methods so that their practices are comparable at EU level.
V každom členskom štáte by sa teda mali vytvoriť minimálne normy pre postupy kontroly.
Minimum standards on control practices should thus be developed in each Member State.
V záujme zosúladenia kontrolných opatrení medzi členskými štátmi by sa malo v budúcnosti harmonizovať aj technické vybavenie, ktoré sa používa pri kontrolách bezpečnosti cestnej premávky.
Technical equipment for road safety controls should also be harmonised in future in order to ensure the convergence of control measures between Member States.
Komisia by mala navrhnúť takúto technickú harmonizáciu počas revízie uvedenej v článku 14
Technical harmonisation of this kind should be proposed by the Commission during the revision referred to in Article 14
Komisia a členské štáty by mali prijať všetky opatrenia potrebné na informovanie a zvyšovanie povedomia občanov Európskej únie o vykonávaní tejto smernice.
The Commission and Member States should take whatever measures are necessary to inform, and raise the awareness of, EU citizens as regards the implementation of this Directive.
Komisia by sa v budúcnosti mala zamerať na uľahčenie cezhraničného presadzovania predpisov týkajúcich sa dopravných priestupkov, a to najmä tých, ktoré súvisia s vážnymi dopravnými nehodami.
The Commission should focus in the future on facilitating cross-border enforcement of road traffic infringements, in particular those related to serious traffic accidents.
nie je možné
Since the
článku 5 zmluvy.
of this Directive, namely facilitating the cross-border enforcement of sanctions for certain road traffic offences, cannot be sufficiently achieved by the Member States themselves and can therefore, by reason of their scale and effects, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity enshrined in Article 5 of the Treaty.
V súlade so zásadou proporcionality podľa uvedeného článku neprekračuje táto smernica rámec nevyhnutný na dosiahnutie
In accordance with the principle of proportionality set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve
Touto smernicou sa stanovuje systém na zjednodušenie cezhraničného vymáhania sankcií v prípade týchto dopravných priestupkov:
This Directive establishes a system to facilitate the cross-border enforcement of sanctions for the following road traffic offences:
nepoužitie bezpečnostného pásu;
non-use of a seat-belt;
nezastavenie na červený svetelný signál na semafore.
failing to stop at a red traffic light.
Táto smernica sa uplatňuje len v prípade, ak je sankcia, ktorá sa má uložiť za príslušný priestupok, peňažná pokuta alebo je jej súčasťou.
This Directive only applies insofar as the sanction to be imposed for the offence concerned is or includes a financial penalty.
"držiteľ" je držiteľ osvedčenia o evidencii príslušného vozidla
"holder" means the holder of the registration certificate of the vehicle concerned,
vrátane motocyklov
including motorcycles
"štát priestupku" je členský štát, kde bol priestupok spáchaný;
"State of offence" means the Member State where the offence has been committed;
"štát trvalého pobytu" je členský štát, v ktorom je zaevidované vozidlo, s ktorým bol priestupok spáchaný;
"State of residence" means the Member State where the vehicle with which the offence has been committed is registered;
"príslušný orgán" je
"competent authority" means
jednotné kontaktné miesto v každom členskom štáte zodpovedné za uľahčenie vykonávania tejto smernice
a single contact point in each Member State responsible for facilitating the implementation of this Directive
"ústredný orgán" je orgán zodpovedný za zabezpečenie ochrany údajov v každom členskom štáte;
"central authority" means the authority responsible for ensuring data protection in each Member State;
"jazda pod vplyvom alkoholu" je riadenie vozidla s množstvom alkoholu v krvi vyšším, ako je maximálne povolené množstvo platné v štáte priestupku;
) "drink-driving" means driving with a blood alcohol level higher than the maximum level in force in the State of offence;
"nezastavenie na červený svetelný signál na semafore" je priestupok nezastavenia na signál s červeným svetlom svetelného signalizačného zariadenia, ako sa vymedzuje v právnych predpisoch štátu priestupku.
) "failing to stop at a red traffic light" means the offence of driving through a red traffic light as it is defined in the law of the State of offence.
Usmernenia pre bezpečnosť cestnej premávky v Európskej únii
EU-wide road safety guidelines
So zreteľom na presadzovanie politiky bezpečnosti cestnej premávky zameranej na vysokú úroveň ochrany všetkých účastníkov cestnej premávky v Európskej únii a vzhľadom na veľmi odlišné podmienky v Európskej únii podniknú členské štáty bez toho, aby tým boli dotknuté prísnejšie politiky a zákony, kroky na vytvorenie minimálneho súboru usmernení pre bezpečnosť cestnej premávky v rámci pôsobnosti tejto smernice.
With a view to pursuing a road safety policy aiming for a high level of protection for all road users in the European Union and taking into account the widely differing circumstances within the European Union, Member States shall act, without prejudice to more restrictive policies and laws, in order to provide for a minimum set of road safety guidelines within the scope of this Directive.
Na dosiahnutie tohto cieľa prijme Komisia usmernenia o bezpečnosti cestnej premávky v Európskej únii v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 13 ods. 2.
To achieve that aim, the Commission shall adopt EU-wide road safety guidelines in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 13(2).
Usmernenia musia byť v súlade so základnými zásadami uvedenými v tomto článku
The guidelines shall conform to the basic principles set out in this Article
Pokiaľ ide o rýchlosť, používanie automatických kontrolných zariadení na diaľniciach, cestných a mestských komunikáciách sa podporuje najmä na tých úsekoch cestnej siete, kde je počet nehôd spôsobených prekročením rýchlosti vyšší ako priemer.
As regards speed, the use of automatic checking equipment on motorways, secondary roads, and urban roads shall be encouraged in particular on those sections of the road network where the number of accidents caused by speeding is higher than average.
Cieľom odporúčaní prijatých na účely týchto usmernení je zabezpečiť, aby sa počet miest kontroly rýchlosti automatickým zariadením zvýšil o 30 % v členských štátoch, v ktorých je počet smrteľných zranení na cestách vyšší ako priemer Európskej únie a pokles počtu smrteľných zranení na cestách od roku 2001 je nižší ako priemer Európskej únie.
The recommendations adopted for the purposes of these guidelines shall seek to ensure that the number of speed checks using automatic equipment increases by 30% in Member States where the number of road fatalities on is above the EU average and the fall in the number of road fatalities on since 2001 is below the EU average.
Zabezpečí sa primerané zemepisné pokrytie územia každého členského štátu.
A good geographical coverage of the territory of each Member State shall be ensured.
Pokiaľ ide o jazdu pod vplyvom alkoholu, členské štáty prednostne vykonávajú náhodné kontroly na miestach a v čase, keď dochádza k častým priestupkom a zvyšuje sa riziko nehody.
As regards drink-driving, Member States shall, as a matter of priority, carry out random tests in places where, and at times when, non-compliance is frequent and the risk of accidents increases
Pokiaľ ide o používanie bezpečnostných pásov, členské štáty, v ktorých menej ako 70 % účastníkov cestnej premávky používa bezpečnostné pásy, vykonávajú každoročne aspoň počas šiestich týždňov intenzívnu kontrolu, a to najmä na miestach a v čase, keď dochádza k častým priestupkom.
As regards the use of seat belts, intensive checking operations shall be conducted for at least six weeks in any one year by Member States where less than 70% of road users wear seat belts, in particular in places where, and at times when, non-compliance is frequent.
V usmerneniach sa odporučí, aby si členské štáty vymieňali osvedčené postupy, najmä, aby členské štáty s najrozvinutejším systémom automatických kontrol poskytli technickú pomoc tým členským štátom, ktoré o ňu požiadajú.
The guidelines shall recommend that Member States exchange good practices; in particular, they shall call on Member States which are most advanced in the area of automatic checking to provide technical assistance to those Member States which so request.
USTANOVENIA ZJEDNODUŠUJÚCE CEZHRANIČNÉ presadzovanie pravidiel
PROVISIONS FACILITATING CROSS-BORDER ENFORCEMENT
Postup určený na výmenu informácií medzi členskými štátmi
Procedure for the exchange of information between Member States
Ak sa v členskom štáte spáchal priestupok s vozidlom, ktoré je zaevidované v inom členskom štáte, a orgán zodpovedný za stíhanie priestupku v štáte priestupku v danom prípade neuložil sankciu a prípad ihneď uzavrel, príslušný orgán v tomto štáte zašle poznávaciu značku vozidla a informácie o mieste a čase priestupku príslušnému orgánu v inom členskom štáte alebo štáte trvalého pobytu, pokiaľ ho možno určiť.
When an offence has been committed in a Member State with a vehicle which is registered in another Member State, and the case is not sanctioned and closed immediately by an authority which is in charge of pursuing the offence in the State of offence, the competent authority in that State shall send the vehicle registration number and information concerning the place and date of the offence to the competent authority in the other Member States or the State of residence if this can be identified.
Bude tak postupovať za rovnakých okolností a podmienok, za ktorých by priestupok stíhal, ak by bol spáchaný s vozidlom zaevidovaným na jeho vlastnom území.
It shall do so in the same circumstances and under the same conditions in which it would pursue that offence if committed with a vehicle registered in its own territory.
Príslušný orgán v štáte trvalého pobytu bezodkladne poskytne príslušnému orgánu v štáte priestupku tieto informácie:
The competent authority in the State of residence shall transmit immediately the following information only to the competent authority in the State of offence:
značku a model vozidla, ktoré má príslušnú poznávaciu značku;
the make and model of the vehicle which has the registration number concerned;
v prípadoch, ak je držiteľ osvedčenia o evidencii príslušného vozidla fyzickou osobou, meno, adresu, dátum a miesto narodenia;
in cases where the holder of the registration certificate of the vehicle concerned is a natural person, the name, address, date and place of birth;
v prípadoch, ak je držiteľ osvedčenia o evidencii príslušného vozidla právnickou osobou, názov a adresu.
in cases where the holder of the registration certificate of the vehicle concerned is a legal person, the name and address.
Pri výmene informácií, pokiaľ ide o spracovanie osobných údajov a voľný pohyb údajov v tejto súvislosti, sa postupuje v súlade so smernicou 95/46/ES.
Information exchange with regard to the processing of personal data and the free movement of data in this connection shall take place in compliance with Directive 95/46/EC.
Príslušné orgány druhého členského štátu neuchovávajú informácie zaslané štátom priestupku.
The competent authorities of the other Member States shall not store the information sent by the State of offence
Využitie elektronickej siete
Use of an electronic network
Členské štáty prijímajú všetky nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie toho, aby sa výmena informácií uvedená
Member States shall take all necessary measures to ensure that the exchange of information described in
v článku 4
Article 4
vykonala elektronickými prostriedkami.
is carried out by electronic means.
Na tento účel členské štáty prijímajú všetky nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie toho, aby sa elektronická sieť
For this purpose, Member States shall take all necessary measures to ensure that
založená na spoločných pravidlách zriadila najneskôr 12 mesiacov odo dňa uvedeného v
electronic network based on common rules is set up no later than 12 months after the date mentioned in
článku 15 ods. 1.
Article 15(1).
v súlade s regulačným postupom
in accordance with the regulatory procedure
Tieto spoločné pravidlá zahŕňajú najmä ustanovenia o:
These common rules shall include in particular provisions on the following:
formáte vymieňaných údajov;
the format of the data exchanged;
technických postupoch určených na elektronickú výmenu údajov medzi členskými štátmi
the technical procedures for electronic exchange of the data between Member States
pravidlách ochrany osobných údajov a bezpečnosti , ktoré majú zabrániť použitiu údajov na iné ako určené účely.
personal data security and protection rules to prevent data being used for purposes other than those for which they were intended.
Oznámenie o priestupku
Offence notification
Orgán štátu priestupku zodpovedný za stíhanie priestupkov, na ktoré sa vzťahuje táto smernica, po prijatí informácií uvedených v
Upon receipt of the information described in
zašle držiteľovi oznámenie o priestupku.
, the authority in the State of offence which is in charge of pursuing the offences covered by this Directive shall send an offence notification to the holder.
Oznámenie sa vypracuje na základe vzoru uvedeného v prílohe.
The notification shall be established on the basis of the model set out in the Annex.
Oznámenie o priestupku obsahuje
The offence notification shall
opis relevantných údajov o príslušnom priestupku
a description of the relevant details of the offence concerned
Uvedie sa v ňom výška
It shall specify
peňažnej pokuty,
the amount of the financial penalty
ako aj postup
for appealing
v prípade sporu alebo odvolania.
against a decision imposing a financial penalty, and the procedure to be followed in case of dispute or appeal.
V oznámení o priestupku
within a specified period
Oznámenie o priestupku informuje držiteľa o tom, že jeho osobné údaje budú spracované v súlade so smernicou 95/46/ES, a uvádza jeho práva týkajúce sa prístupu k týmto údajom, ich opravy a vymazania, ako je uvedené v článku 11 tejto smernice.
The offence notification shall notify the holder that his or her personal data shall be treated in accordance with the provisions of Directive 95/46/EC and shall point out his or her rights as regards access, correction and deletion, as referred to in Article 11 of this Directive.
Toto ustanovenie sa neuplatňuje v prípade, ak medzi dvoma alebo viacerými členskými štátmi existuje dohoda zameraná na riešenie problémov vyplývajúcich z vykonávania tohto článku.
This shall not apply where there is an agreement between two or more Member States aimed at dealing with problems arising from the implementation of this Article.
prvkov tejto smernice sa prijmú v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v
elements of this Directive shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in
Peňažné pokuty sa na účely tejto smernice nebudú ukladať za priestupky, ku ktorým došlo pred dátumom nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
For the purposes of this Directive no financial penalty shall be issued in respect of an offence committed before the date of entry into force of this Directive.
Ak peňažná pokuta nebola zaplatená a vyčerpali sa postupy pre prípad sporu alebo odvolania, uplatňuje sa rámcové rozhodnutie 2005/214/SVV, ak ide o peňažné pokuty uvedené v článku 1 uvedeného rámcového rozhodnutia.
Where the financial penalty has not been paid and the procedures to be followed in the case of a dispute or appeal have been exhausted, Framework Decision 2005/214/JHA shall apply as regards the financial penalties referred to in Article 1 of that Framework Decision.
2 V prípadoch nezaplatenia pokuty uvedenej v odseku 1, avšak pokiaľ ide o peňažné pokuty, na ktoré sa nevzťahuje uvedené rámcové rozhodnutie, postúpi príslušný orgán štátu priestupku konečné rozhodnutie príslušnému orgánu štátu trvalého pobytu s cieľom vymáhania peňažnej pokuty.
In cases of non-payment referred to in paragraph 1, but in respect of financial penalties which do not fall within the scope of that Framework Decision, the competent authority of the State of offence shall transmit the final decision to the competent authority of the State of residence for enforcement of the financial penalty.
Uznanie a vymáhanie peňažných pokút
Recognition and enforcement of financial penalties