natgillin/translations-raw huggingface dataset:
víta obnovenie činností pracovnej skupiny Valného zhromaždenia pre revitalizáciu, ktorej úlohou je zistiť spôsob, ako posilniť úlohu, autoritu, účinnosť a efektivitu zhromaždenia;
Welcomes the resumption of the activities of the Working Group on the Revitalisation of the General Assembly, tasked with identifying ways of enhancing the assembly’s role, authority, effectiveness and efficiency;
vyzýva členské štáty, aby v súvislosti s reformou Bezpečnostnej rady OSN dospeli k jednotnejšej pozícii;
Calls on Member States to find a more cohesive position on the reform of the UN Security Council;
predkladajú Graham Watson, Dirk Sterckx
by Graham Watson and Dirk Sterckx
o stroskotaní lode New Flame a jeho dôsledkoch pre oblasť Gibraltárskeho zálivu
on the New Flame shipwreck and its consequences in Algeciras Bay
Uznesenie Európskeho parlamentu o stroskotaní lode New Flame a jeho dôsledkoch pre oblasť Gibraltárskeho zálivu
European Parliament resolution on the New Flame shipwreck and its consequences in Algeciras Bay
so zreteľom na články 71, 80 a 251 Zmluvy o ES,
having regard to Articles 71, 80 and 251 of the EC Treaty,
so zreteľom na svoje predchádzajúce uznesenia o právnych predpisoch v oblasti námornej dopravy (tzv. námorných balíkoch) a o námornej bezpečnosti,
having regard to its previous resolutions on the Maritime Packages and on maritime safety,
keďže 12. augusta 2007 došlo neďaleko Gibraltáru ku kolízii ropného tankera s dvojitým trupom a nákladnej lode New Flame, ktorá vyústila do potopenia nákladnej lode,
whereas on 12 August 2007 a collision occurred off Gibraltar between a double-hulled oil tanker and the bulk carrier New Flame , resulting in the sinking of the latter,
keďže bolo zistených niekoľko menších ropných škvŕn, ktoré by mohli súvisieť so stroskotaním lode New Flame,
whereas some minor oil spills have been detected, which could be linked to the New Flame shipwreck,
keďže táto námorná oblasť je pravidelne vystavená nelegálnemu vypúšťaniu palivových nádrží a balastných vôd,
whereas this maritime area regularly suffers illegal emptying of fuel tanks and ballast waters,
keďže celý Gibraltársky záliv a jeho pobrežie sa vyznačuje vysokou hustotou obyvateľstva, hospodárskymi, obchodnými a turistickými aktivitami a námornou dopravou,
whereas the whole of the Bay of Algeciras and its coast carry a high density of population, economic, commercial and tourist activities, and maritime traffic,
keďže priamo na mieste sa vykonalo množstvo záchranných akcií a operácií,
whereas various rescue and salvage operations have been carried out on site,
keďže treba vyvinúť maximálne úsilie a prijať všetky opatrenia s cieľom zabrániť znečisteniu morského dna a rybolovných a pobrežných oblastí, najmä vzhľadom na 42 000 ton šrotu, ktorý sa nachádza vo vraku lode,
whereas every effort must be made and all measures taken to avoid any pollution of the seabed, fishing grounds and coastal areas, especially in view of the 42 000 tonnes of scrap metal contained in the shipwreck,
keďže dopĺňanie paliva v pobrežných vodách nie je samo o sebe v rozpore s právom ES v oblasti životného prostredia a viedlo by k znečisteniu len v prípade, že by sa táto činnosť vykonávala neprofesionálnym spôsobom, bez ohľadu na ochranu životného prostredia, v nepriaznivom počasí alebo za zlých podmienok na mori,
whereas bunkering in coastal waters is not in itself a breach of EC environmental law and would only become polluting if it were handled in an unprofessional manner, with a disregard for environmental protection or in bad weather or sea conditions,
keďže činnosti súvisiace s dopĺňaním paliva v Gibraltáre upravuje kódex postupov, ktorý uplatňuje vedúci inšpektor, a licenčný postup,
whereas bunkering activities in Gibraltar are governed by a Code of Practice enforced by a superintendent and a licensing process,
keďže tretí námorný balík, ktorý prijal Európsky parlament v prvom čítaní už pred rokom a ktorý je v súčasnosti predmetom riadneho rokovania v Rade, poskytuje celý súbor opatrení na riešenie prípadov námorných havárií čo najúčinnejším a z hľadiska životného prostredia čo najprijateľnejším spôsobom,
whereas the Third Maritime Package, adopted by the European Parliament at first reading a year ago and currently being dealt with by the Council with due deliberation, provides for a complete set of measures for handling maritime accidents in the most efficient and environmentally friendly way,
vyjadruje úľavu nad tým, že kolízia medzi oboma loďami si nevyžiadala žiadne obete a nebolo zaznamenané žiadne znečistenie väčšieho rozsahu;
Is relieved that no casualties occurred and that no major pollution was detected following the collision between the two ships;
vyjadruje poľutovanie nad tým, že došlo k malým únikom, ktorým sa nedalo zabrániť, a že v dôsledku zlých poveternostných podmienok a opatrení potrebných na odstránenie vraku bolo pobrežie Gibraltárskeho zálivu zasiahnuté znečistením malého rozsahu;
Regrets that small and inevitable leaks occurred and that a small amount of pollution reached the shoreline of Algeciras owing to the bad weather conditions and the necessary operations to remove the wreck;
upozorňuje na to, že ku kolízii a neskoršiemu potopeniu lode došlo v Stredozemnom mori, a nie v zálive; v nadväznosti na znečistenie malého rozsahu, ktorého pôvod treba ešte stále objasniť, zdôrazňuje, že všetky príslušné orgány spravujúce oblasť zálivu a jeho pobrežie a riadiace záchranné práce súvisiace s loďou New Flame musia byť naďalej mimoriadne obozretné, pokiaľ ide o prípadné zneužitie situácie a vyprázdňovanie palivových nádrží a vylievanie balastných vôd;
Points out that the collision and subsequent sinking took place in the Mediterranean Sea, not in the Bay; stresses, following the small degree of pollution of which the origin still needs to be clarified, that all relevant authorities managing the Bay, its coast and the salvage operations of the New Flame must remain extremely vigilant as regards potential opportunist and illegal emptying of fuel tanks and ballast waters;
vyzdvihuje rýchlosť a účinnosť, s akou Európska námorná bezpečnostná agentúra reagovala na žiadosť španielskych orgánov o pomoc; zdôrazňuje, že Európska únia schválila zvýšenie prevádzkových a finančných zdrojov agentúry a že na účel poskytnutia pomoci v rôznych námorných oblastiach EÚ bude k dispozícii väčšie množstvo plavidiel;
Underlines the swiftness and efficiency with which the European Maritime Safety Agency reacted to the request for assistance from the Spanish authorities; stresses that the European Union has approved an increase in both the operational and the financial resources of the Agency, and that more vessels will be available to provide assistance in the various maritime regions of the EU;
domnieva sa, že napriek odlišným postojom, pokiaľ ide o suverenitu teritoriálnych vôd Gibraltáru, gibraltárska vláda a španielske orgány preukázali vôľu spolupracovať čo najefektívnejším spôsobom s cieľom zvládnuť haváriu a jej dôsledky pre morské a pobrežné prostredie;
Believes that, notwithstanding the differing positions concerning the sovereignty of the territorial waters of Gibraltar, the Government of Gibraltar and the Spanish authorities have shown their willingness to collaborate in the most effective way in order to manage the accident and its consequences for the maritime and coastal environment;
nabáda k maximálnemu úsiliu a opatreniam, ktoré môžu prijať španielske orgány, gibraltárska vláda, prístavné orgány v Algericase a Gibraltáre a všetky zúčastnené strany s cieľom zabezpečiť čo najzodpovednejšie riadenie všetkých činností vykonávaných v zálive;
Encourages all efforts and measures that may be taken by the Spanish authorities, the Government of Gibraltar, the Port Authorities of Algeciras and Gibraltar and all relevant actors with a view to managing all the activities carried out in the Bay in the most responsible way possible;
poznamenáva, že otázky týkajúce sa námornej dopravy a životného prostredia tvoria súčasť budúceho programu trojstranného fóra pre dialóg o Gibraltáre medzi Spojeným kráľovstvom, Španielskom a Gibraltárom, a vyzýva, aby sa v rámci fóra pri najbližšej možnej príležitosti uskutočnilo stretnutie ministrov;
Notes that maritime and environment issues form part of the future agenda for the UK-Spain-Gibraltar Trilateral Forum of Dialogue on Gibraltar and calls for a ministerial meeting of the Forum at the earliest opportunity;
zdôrazňuje, že tretí námorný balík, ktorý je naďalej v prvom čítaní v Rade, zatiaľ čo Európsky parlament prijal pozíciu pred rokom a je ochotný pokročiť a uzavrieť sedem legislatívnych postupov, by Európskej únii poskytol nástroje na predchádzanie námorným nehodám a vyrovnanie sa s ich následkami, najmä v podobe návrhov o monitorovaní námornej dopravy a vyšetrovaní nehôd;
Underlines that the Third Maritime Package, which is still at first reading stage in the Council, whereas Parliament adopted its position a year ago and is willing to move forward and conclude the seven legislative procedures, would provide the EU with tools for preventing maritime incidents and managing the consequences of any such incident, especially in the form of the proposals on maritime traffic monitoring and accident investigation;
opätovne zdôrazňuje svoju požiadavku adresovanú Rade, aby prevzala zodpovednosť a prijala spoločné pozície k všetkým návrhom;
Reiterates its demand to the Council to assume its responsibilities and adopt its Common Positions on all the proposals;
zdôrazňuje, že niektoré členské štáty zatiaľ neratifikovali Medzinárodný dohovor o občianskoprávnej zodpovednosti za škody vzniknuté v dôsledku znečistenia olejom zo zásobníkov z roku 2001 (zásobníkový dohovor z roku 2001) a Medzinárodný dohovor o zodpovednosti a náhrade škody pri preprave nebezpečných a škodlivých látok na mori z roku 1996 (dohovor HNS); zdôrazňuje, že stroskotanie lode New Flame je jedným z nespočetných príkladov, ktoré sú prejavom naliehavej potreby, aby sa všetky členské štáty stali čo najskôr zmluvnými stranami týchto dohovorov;
Stresses that some Member States have not yet ratified the 2001 International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage (Bunker Oil 2001 Convention) and the 1996 International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea (HNS Convention); underlines that the New Flame shipwreck is one of innumerable examples demonstrating the urgent need for all Member States to become contracting parties to these conventions as soon as possible;
poveruje svojho predsedu, aby toto uznesenie postúpil Rade, Komisii, vládam Španielska, Gibraltáru a Spojeného kráľovstva a príslušným regionálnym orgánom.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the Governments of Spain, Gibraltar and the United Kingdom, and the relevant regional authorities.
predkladajú Francisca Pleguezuelos Aguilar, Brian Simpson, Inés Ayala Sender a Luis Yañez-Barnuevo García
by Francisca Pleguezuelos Aguilar, Brian Simpson, Inés Ayala Sender and Luis Yañez-Barnuevo García
o stroskotaní lode New Flame a jeho dôsledkoch na oblasť Gibraltárskeho zálivu
on the New Flame shipwreck and its consequences in Algeciras Bay
Uznesenie Európskeho parlamentu o stroskotaní lode New Flame a jeho dôsledkoch na oblasť Gibraltárskeho zálivu
European Parliament resolution on the New Flame shipwreck and its consequences in Algeciras Bay
so zreteľom na svoje predchádzajúce uznesenia o balíkoch právnych predpisov v oblasti námornej dopravy a o námornej bezpečnosti,
having regard to its previous resolutions on the Maritime Packages and on maritime safety,
so zreteľom na svoje uznesenie z 12. júla 2007 o budúcej námornej politike Európskej únie: Európska vízia pre oceány a moria, Prijaté texty z tohto dátumu: P6_TA(2007)0343 .
having regard to its resolution of 12 July 2007 on a future maritime policy for the European Union: a European vision for the oceans and seas, Texts adopted of that date: P6_TA(2007)0343 .
so zreteľom na sťažnosť autonómnej andalúzskej vlády Európskej komisii na základe článku 226 Zmluvy o ES týkajúcu sa stroskotania lode New Flame ,
having regard to the complaint on the New Flame case from the Junta de Andalucía Government to the EC Commission on the basis of Article 226 of the EC Treaty ,
so zreteľom na kolíziu tankera s dvojitým trupom a nákladnej lode New Flame , ku ktorej došlo 12. augusta 2007 pri pobreží Gibraltáru,
having regard to the collision between a double-hulled oil tanker and the bulk carrier New Flame that occurred off the coast of Gibraltar on 12 August 2007,
keďže bezprostredne pred kolíziou loď New Flame mohla opustiť Gibraltár bez povolenia alebo kontroly prístavných orgánov,
whereas immediately prior to the collision the New Flame may have left the port of Gibraltar without authorisation or control by the port authorities,
so zreteľom na rôzne opatrenia proti znečisteniu a na záchranné operácie, ktoré sa na mieste uskutočnili,
having regard to the various anti-pollution measures and rescue and salvage operations that have taken place on site,
keďže prioritou právnych predpisov Európskej únie je bezpečnosť a neznečistené životné prostredie oceánov a morí, a to so zvláštnym zreteľom na Stredozemné more,
whereas the priority of European legislation is a safe and pollution-free environment in the oceans and seas, with special regard to the Mediterranean Sea,
keďže tento typ nehôd nemá rovnaké environmentálne dôsledky ako katastrofy tankerov, ale napriek tomu vyvoláva sociálne obavy, rovnako ako v prípade nákladnej lode MSC Napoli , ktorú po tom, čo utrpela vážne poškodenie konštrukcie trupu počas silnej búrky, ukotvili 19. januára 2007 v zálive Lyme Bay,
whereas, although accidents of this kind do not have the same environmental impact as those involving tankers, they still raise social concerns, as in the case of the cargo ship MSC Napoli , which was beached in Lyme Bay on 19 January 2007 after suffering serious structural damage to her hull during a severe storm,
keďže španielske orgány a gibraltárska vláda poskytli Európskej námornej bezpečnostnej agentúre všetky dostupné informácie o nehode lode New Flame a jej dôsledkoch,
whereas the Spanish authorities and the Government of Gibraltar have given the European Maritime Safety Agency all available information about the New Flame accident and its consequences,
keďže španielske orgány okamžite žiadali od Európskej námornej bezpečnostnej agentúry dostupné zdroje potrebné na obmedzenie znečistenia spôsobeného loďou New Flame ; keďže na základe tejto požiadavky poskytovali služby systému CleanSeaNet satelitné zábery Gibraltárskeho zálivu a Európska námorná bezpečnostná agentúra súčasne zmluvne zabezpečila plavidlo na zneškodňovanie ropného znečistenia Mistral Bay , ktoré bolo vo veľmi krátkom čase zmobilizované na operácie súvisiace s ropným znečistením; keďže v súčasnosti sú v oblasti prítomné dve ďalšie plavidlá na zneškodňovanie ropného znečistenia,
whereas the Spanish authorities immediately requested all available resources from the European Maritime Safety Agency in order to control any pollution coming from the New Flame ; whereas in response to this request the CleanSeaNet services provided satellite images of Algeciras Bay and, at the same time, the EMSA contracted the oil pollution vessel Mistral Bay , which was mobilised for oil pollution response operations at short notice; whereas two others oil pollution vessels are now available in the area,
keďže Španielsko umiestnilo 13. augusta v zálive plavidlo na zneškodňovanie ropného znečistenia Don India ,
whereas Spain has had the anti-pollution vessel Don India positioned in the bay since 13 August 2007,
keďže tankovanie paliva v pobrežných vodách nie je samo o sebe porušením environmentálnych právnych predpisov ES a len znečisťovanie spôsobené tankovaním predstavuje porušenie predpisov,
whereas bunkering in coastal waters is not in itself a breach of EC environmental law and only pollution from bunkering activities represents a breach of EC legislation,
vyjadruje úľavu nad tým, že nedošlo k obetiam a nezaznamenalo sa znečistenie väčšieho rozsahu;
Is relieved that no casualties occurred and that no major pollution was detected;
je presvedčený, že gibraltárska vláda a španielske orgány preukázali vôľu čo najúčinnejšie spolupracovať v rámci trojstranného fóra dialógu o Gibraltáre s cieľom zvládnuť nehodu a jej dôsledky na morské a pobrežné prostredie;
Believes that the Government of Gibraltar and the Spanish authorities have shown their willingness to collaborate within the framework of the Trilateral Forum of Dialogue on Gibraltar in the most effective way possible with a view to managing the accident and its consequences for the maritime and coastal environment;
vyzdvihuje rýchlosť a efektívnosť, s akou Európska námorná bezpečnostná agentúra reagovala na žiadosť španielskych orgánov o pomoc; zdôrazňuje, že Európsky parlament dôsledne presadzuje zvýšenie prevádzkových a finančných prostriedkov agentúry, a poznamenáva, že na pomoc rôznym morským oblastiam EÚ sa sprístupní viac plavidiel;
Underlines the swiftness and efficiency with which the European Maritime Safety Agency reacted to the request for assistance from the Spanish authorities; stresses that the European Parliament has consistently advocated increasing the Agency’s operational and financial resources, and notes that more vessels will be available to provide assistance in the various maritime regions of the EU;
pripomína, že po kolízii oboch lodí nedošlo k znečisteniu väčšieho rozsahu a že sa prijali všetky opatrenia potrebné na to, aby sa zabránilo úniku pri čerpaní ropy a záchranných prácach; poznamenáva, že nehrozí znečistenie materiálom, pretože palivo sa z lode vyčerpalo a zvyšky paliva zostali len v motoroch;
Recalls that no major pollution occurred following the collision between the two ships and that all necessary measures were taken to avoid spillage during the oil recovery and salvage operations; notes that there is no risk of material pollution, since the vessel has been defuelled and only small residues of fuel remain in the engines themselves;
vyjadruje ľútosť nad tým, že došlo k malým únikom, ktorým sa nedalo zabrániť, a že v dôsledku zlých poveternostných podmienok a prác potrebných na odstránenie vraku sa k pobrežiu Gibraltárskeho zálivu dostalo znečistenie malého rozsahu; vyjadruje spokojnosť nad tým, že španielska vláda aktivizovala svoj núdzový plán a na mieste nehody umiestnila potrebné zdroje, čím zabezpečila vyčistenie pláží a odstránenie všetkého znečistenia v krátkom čase;
Regrets that small and inevitable leaks occurred and that a small degree of pollution reached the shoreline of Algeciras owing to the bad weather conditions and the necessary operations to remove the wreck; congratulates the Spanish Government on activating its Emergency Response Plan and deploying the necessary resources to the scene of the incident, ensuring that the beaches were cleaned and all pollution removed within a very short period;
poukazuje na to, že príslušné orgány riadiace oblasť zálivu, pobrežie a záchranné práce na lodi New Flame musia naďalej zostať veľmi pozorné, aby zabránili potenciálnemu zneužitiu situácie a vyprázdňovaniu palivových nádrží;
Points out that all the relevant authorities managing the bay, its coast and the operations to salvage the New Flame must remain extremely vigilant as regards potential opportunist and illegal emptying of fuel tanks;
zdôrazňuje, že tretí balík právnych predpisov o námornej bezpečnosti, ktorý je v Rade naďalej v prvom čítaní a ku ktorému Európsky parlament prijal stanovisko už pred rokom s cieľom pokročiť ďalej a uzavrieť sedem legislatívnych postupov balíka, poskytuje EÚ potrebné nástroje na prevenciu námorných nehôd a vyrovnanie sa s ich následkami, a to najmä pokiaľ ide o návrh o monitorovaní námornej dopravy a o vyšetrovaní námorných nehôd; zdôrazňuje potrebu zabezpečiť účinnú spoluprácu susediacich prístavov;
Underlines that the Third Maritime Package, which is still at first reading stage in the Council, whereas Parliament adopted its position a year ago and is willing to move forward and conclude the seven legislative procedures, provides the EU with all the necessary tools for preventing maritime incidents and managing the consequences of any such incident, especially in the form of the proposals on maritime traffic monitoring and accident investigation; insists on the need to guarantee efficient cooperation between neighbouring ports;
opätovne žiada Komisiu, aby Európskemu parlamentu a Rade čo najskôr predložila návrh s cieľom zabezpečiť, aby sa v nových tankeroch palivo skladovalo v bezpečnejších zásobníkoch s dvojitým trupom;
Reiterates its call to the Commission to submit a proposal to Parliament and the Council as soon as possible with a view to ensuring that bunker oil for engine fuel in new ships is stored in safer, double-hull tanks;
opätovne požaduje vypracovanie smernice EÚ o zlepšení kvality paliva pre námornú dopravu; víta nedávnu dohodu v rámci Medzinárodnej námornej organizácie o vypracovaní takéhoto návrhu do 1. januára 2010;
Reiterates its request for an EU directive on improving the quality of maritime fuels; welcomes the recent agreement at the IMO on such a proposal, to be introduced by 1 January 2010;
poveruje svojho predsedu, aby toto uznesenie postúpil Rade, Komisii, Európskej námornej bezpečnostnej agentúre, parlamentom členských štátov a príslušným regionálnym orgánom.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the EMSA, the Member State Parliaments and the relevant regional authorities.
predkladá Luisa Morgantini
by Luisa Morgantini
o situácii v Barme
on the situation in Burma
keďže barmská Štátna rada pre mier a rozvoj (SPDC) oznámila, že referendum o novej ústave sa bude konať v máji 2008 a pluralistické voľby sa uskutočnia v roku 2010,
whereas the Burmese SPDC has announced that a referendum on a new constitution will be held in May 2008, with multiparty elections following in 2010,
keďže barmská vláda odmietla návrh osobitného vyslanca OSN Ibrahima Gambariho na zabezpečenie slobodného a spravodlivého priebehu referenda za prítomnosti medzinárodných pozorovateľov,
whereas the Burmese Government has rejected proposals made by the UN Special Envoy, Ibrahim Gambari, to ensure the free and fair conduct of the referendum, in the presence of international observers,
keďže po vyhlásení referenda barmská vláda prijala zákon č. 1/2008, ktorý odopiera volebné právo členom náboženských rádov; keďže väčšina barmskej opozície sa rozhodla referendum bojkotovať,
whereas, since announcing the referendum, the government has issued Law No 1/2008, which denies voting rights to members of religious orders; whereas a majority of the Burmese opposition has decided to boycott the referendum,
keďže v Barme je stále okolo 1 800 politických väzňov vrátane vodkyne Národnej ligy za demokraciu, laureátky Nobelovej ceny mieru a Sacharovovej ceny Aung San Suu Kyi,
whereas there are still around 1800 political prisoners in Burma, including the National League for Democracy leader, Nobel Peace Prize laureate and Sakharov Prize winner, Aung San Suu Kyi,
keďže 30 % obyvateľov Barmy odhadovaných na 15 miliónov žije pod hranicou chudoby,
whereas 30% of Burma’s population, an estimated 15 million people, are subsisting below the poverty line,
ľutuje, že konaniu ústavného referenda chýba demokratická legitímnosť, ptretože barmskí občania nemajú žiadne základné demokratické práva, ktoré by im umožnili viesť otvorenú diskusiu o znení ústavy, zmeniť a doplniť toto znenie a následne sa slobodne vyjadriť prostredníctvom referenda;
Deplores the fact that the constitutional referendum process is devoid of any democratic legitimacy, as Burmese citizens lack all basic democratic rights that would allow them to hold an open debate on the constitutional text, amend it and subsequently freely express themselves through a referendum;