natgillin/translations-raw huggingface dataset:
RIS zahŕňajú služby ako sú informácie o splavnosti vodných ciest, informácie o premávke, riadenie premávky, podpora v pri odstraňovaní kalamity, informácie pre riadenie dopravy, štatistiky a colné služby, ako aj poplatky za užívanie vodných ciest a prístavné poplatky.
RIS comprise services such as fairway information, traffic information, traffic management, calamity abatement support, information for transport management, statistics and customs services and waterway charges and port dues.
Informácie o plavebných dráhach znamenajú geografické, hydrologické a administratívne informácie ohľadom vodných ciest (plavebných dráh).
Fairway Information means geographical, hydrological, and administrative information regarding the waterway (fairway).
Informácie o plavebných dráhach sú jednosmerné informácie: z brehu na loď alebo z brehu do úradu.
Fairway Information is one-way information: shore to ship or shore to office.
Taktické informácie o premávke predstavujú informácie, ktoré ovplyvňujú bezprostredné navigačné rozhodnutia v skutočnej dopravnej situácii a v blízkom geografickom okolí.
Tactical Traffic Information means the information affecting immediate navigation decisions in the actual traffic situation and the close geographic surroundings.
Strategické informácie o premávke predstavujú informácie, ktoré ovplyvňujú strednodobé a dlhodobé rozhodnutia užívateľov RIS.
Strategic Traffic Information means the information affecting the medium and long-term decisions of RIS users.
Aplikácia RIS znamená poskytovanie riečnych informačných služieb prostredníctvom na to určených systémov.
RIS application means the provision of river information services through dedicated systems.
Centrum RIS znamená miesto, kde sú služby RIS spravované
RIS centre means the place where the services are managed by
Užívatelia RIS sú všetky rôzne skupiny
RIS users means all different
vrátane kapitánov lodí, prevádzkového personálu RIS, prevádzkovateľov plavebných komôr a mostov, správy vodných ciest, prevádzkovateľov terminálov
groups including boat masters, RIS operators, lock/bridge operators, waterway authorities,
a prístavov
port and
, personálu v kalamitných centrách pohotovostných služiev, manažérov flotíl, lodných zasielateľov a sprostredkovateľov prepravy nákladu.
terminal operators, operators in calamity centres of emergency services, fleet managers, cargo shippers and freight brokers.
Interoperabilita znamená, že služby, obsah údajov, formáty výmeny údajov a frekvencie sú harmonizované tak, aby užívatelia RIS mali prístup k rovnakým službám a informáciám na európskej
Interoperability means that services, data contents, data exchange formats and frequencies are harmonised in such a way that RIS users have access to the same services and information on a European
článku 2.
Article 2.
štáty rozvinú tieto služby takým spôsobom, aby bola aplikácia RIS účinná, rozšíriteľná a interoperabilná tak, aby bolo možné spolupracovať s inými aplikáciami RIS a pokiaľ možno so systémami pre iné druhy dopravy.
States shall develop the services in such a way that the RIS application is efficient, expandable and interoperable so as to interact with other RIS applications and, if possible, with systems for other modes of transport.
Aplikáciou RIS sa tiež zabezpečia rozhrania so systémami riadenia dopravy a obchodnými činnosťami.
It shall also provide interfaces to transport management systems and commercial activities.
poskytnú užívateľom RIS všetky dôležité údaje týkajúce sa plavby
supply to RIS users all relevant data concerning navigation
a plánovania plavby na vnútrozemských vodných cestách.
and voyage planning on inland waterways.
informácie sú poskytované aspoň v dostupnom elektronickom formáte;
data shall be provided at least in an accessible electronic format;
zabezpečia, že pre všetky európske vnútrozemské vodné cesty triedy Va a vyšších tried v súlade s klasifikáciou európskych vnútrozemských vodných ciest, naviac k údajom uvedeným v písm. a), budú mať užívatelia RIS k dispozícii elektronické navigačné lodné mapy vhodné na účely plavby;
ensure that for all European Inland Waterways of class Va and above in accordance with the Classification of European Inland Waterways, in addition to the data referred to in point (a), electronic navigational charts suitable for navigational purposes are available to RIS users;
pokiaľ si vnútroštátne alebo medzinárodné predpisy vyžadujú hlásenie plavidiel, umožnia príslušným orgánom prijímať
enable, as far as ship reporting is required by national or international regulations, the competent authorities to receive
elektronické správy o požadovaných údajoch z
electronic reports of the required data from
V cezhraničnej doprave sa tieto informácie odovzdajú príslušným orgánom susediaceho štátu.
In cross-border transport, this information shall be transmitted to the competent authorities of the neighbouring state.
Každé takéto odovzdanie informácií sa ukončí
Any such transmission shall be completed
skôr, ako sa plavidlá dostanú na hranicu;
before arrival of the vessels at the border;
zabezpečia, aby boli oznámenia pre kapitánov lodí vrátane správ o úrovni hladiny vody
ensure that notices to skippers, including water level
(alebo správ o maximálnom povolenom ponore)
(or maximum allowable draught)
a správ o ľade pre ich vnútrozemské vodné cesty k dispozícii ako štandardné, kódované a stiahnuteľné správy.
and ice reports of their inland waterways, are provided as standardised, encoded and downloadable messages.
Štandardná správa by mala obsahovať aspoň informácie nevyhnutné pre bezpečnú plavbu.
The standardised message shall contain at least the information necessary for safe navigation.
Oznámenia pre kapitánov lodí musia byť dostupné aspoň v elektronickej podobe.
The notices to skippers shall be provided at least in an accessible electronic format.
Záväzky uvedené v tomto odseku budú splnené v súlade s predpismi definovanými v prílohách I a II.
The obligations referred to in this paragraph shall be fulfilled in compliance with the specifications defined in Annexes I and II.
(AIS) sa vzťahuje
For the use of the
aby plne využívali služby, ktoré sú im
to fully profit from the services which are made available
na základe tejto smernice
under this Directive.
Komisia prijme vhodné opatrenia na overenie interoperability, spoľahlivosti a bezpečnosti RIS.
The Commission shall take appropriate measures to verify the interoperability, reliability and safety of RIS.
Technické smernice a predpisy
Technical guidelines and specifications
So zámerom podporiť služby uvedené v
In order to support the services mentioned in
článku 3 písm. a)
Article 3 (a)
a zabezpečiť ich interoperabilitu podľa
and to ensure their interoperability as required by
článku 4 ods. 2),
Article 4 (2)
Komisia definuje v súlade s odsekom 2 technické smernice pre plánovanie, implementáciu a prevádzku služieb (smernice RIS) ako aj technické predpisy predovšetkým v nasledujúcich oblastiach:
, the Commission shall define pursuant to paragraph 2 technical guidelines for the planning, implementation and operational use of the services (RIS guidelines) as well as technical specifications in particular in the following areas:
elektronický informačný a zobrazovací systém lodných máp pre vnútrozemskú plavbu (vnútrozemský ECDIS),
Electronic Chart Display and Information System for Inland Navigation (Inland ECDIS)
elektronický lodný oznamovací systém,
Electronic Ship Reporting
systém oznámení lodným kapitánom,
Notices to Skippers
systémy vyhľadávania a sledovania,
Tracking and Tracing Systems
zlučiteľnosť vybavenia potrebného na využívanie RIS.
Compatibility of the equipment necessary for the use of RIS.
Tieto usmernenia a predpisy sú založené na technických zásadách stanovených v prílohe II
These guidelines and specifications shall be based on the technical principles set out in Annex II
a zohľadnia výsledky práce príslušných medzinárodných organizácií v tejto oblasti.
and shall take account of work carried out in this field by relevant international organisations.
Technické usmernenia a predpisy uvedené v odseku 1 stanoví
The technical guidelines and specifications referred to in paragraph 1 shall be established
a, v prípade potreby, zmení a doplní
and, when appropriate, amended
Komisia v súlade s postupom uvedeným v článku 11 ods. 3.
by the Commission in accordance with the procedure laid down in Article 11 (3).
Toto stanovenie sa uskutoční v súlade s
The establishment shall be carried out in accordance with
týmto časovým harmonogramom:
the following time-table:
usmernenia RIS najneskôr
the RIS guidelines not later than
Deväť mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
Nine months after the entry into force of this Directive.
technické predpisy týkajúce sa vnútrozemského ECDIS, elektronického lodného oznamovacieho systému a systému oznámení lodným kapitánom najneskôr
the technical specifications regarding the Inland ECDIS, the Electronic Ship Reporting and the Notices to Skippers not later than
Dvanásť mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
Twelve months after the entry into force of this Directive.
Pätnásť mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
Fifteen months after the entry into force of this Directive.
Usmernenia RIS a predpisy budú uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie.
The RIS guidelines and specifications shall be published in the Official Journal of the European Union.
Satelitné nastavenie pozícií
Satellite positioning
Na účely
For the purpose of
RIS, ktoré si vyžadujú určenie presnej polohy, sa odporúča
RIS for which exact positioning is required
zariadenia RIS
of RIS equipment
Ak je to nevyhnutné pre bezpečnosť plavby a vyžadujú si to príslušné technické predpisy, malo by byť vydané
Where necessary for the safety of navigation and required by the relevant technical specifications, RIS
typové schválenie terminálového a sieťového
terminal and network
Členské štáty oznámia
Member States shall notify to the
Všetky členské štáty uznávajú typové schválenia vydané schválenými orgánmi iných členských štátov.
All Member States shall recognise type-approvals issued by the approved bodies of the other Member States.
Príslušné orgány
Competent Authorities
Členské štáty určia príslušné orgány pre aplikácie RIS a medzinárodnú výmenu údajov.
Member States shall designate competent authorities for the RIS applications and for the international exchange of data.
Tieto orgány je potrebné oznámiť Komisii.
These authorities shall be notified to the Commission.
Pravidlá o ochrane súkromia, bezpečnosti a opakovanom použití informácií
Rules on privacy, security and the re-use of information
Členské štáty zabezpečia, že spracovanie osobných údajov potrebných na prevádzku RIS sa uskutoční v súlade s európskymi pravidlami o ochranu slobôd a základných práv jednotlivcov, vrátane smernice 95/46/ES a
Member States shall ensure that processing of personal data necessary for the operation of RIS is carried out in accordance with the European Rules protecting the freedoms and fundamental rights of individuals, including Directive 95/46/EC and
smernice 2002/58/ES
Directive 2002/58/EC
Členské štáty zavádzajú a zachovávajú bezpečnostné
Member States shall implement and maintain security
na ochranu správ RIS a ich záznamov pred nežiadúcimi zásahmi alebo zneužitím vrátane neoprávneného prístupu, zmeny či straty.
to protect the RIS messages and their records against untoward events or misuse including improper access, alteration or loss.
zo 17. novembra 2003
of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003
Postup pri zmene a doplnení
Amendment Procedure
I a II možno meniť a dopĺňať na základe skúseností získaných pri aplikácii tejto smernice a prispôsobiť ich technickému pokroku v súlade s postupom stanoveným v článku 11 ods. 3.
I and II may be amended in the light of the experience gained from the application of this Directive and adapted to technical progress in accordance with the procedure laid down in Article 11 (3).
Výbor RIS
RIS Committee
Smernica Rady 91/672/EHS zo 16. decembra 1991 o vzájomnom uznávaní kapitánskych osvedčení pre prepravu tovaru a cestujúcich vnútrozemskou vodnou dopravou (Ú.v.
of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway
Smernica naposledy zmenená a doplnená nariadením (ES) č. 1882/2003.
Directive as last amended by Regulation (EC) No 1882/2003.
Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňujú sa články 3 a 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na ustanovenia článku 8 toho rozhodnutia.
Where reference is made to this paragraph, Article 3 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňujú sa články 5 a 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na ustanovenia článku 8 toho rozhodnutia.
3 Where reference is made to this paragraph, Article 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Lehota ustanovená v článku 5 ods. 6 rozhodnutia 1999/468/ES je tri mesiace.
The period laid down in Article 5 (6) of Decision 1999/468/EC shall be three months.
Komisia bude pravidelne konzultovať so zástupcami sektora.
The Commission shall regularly consult representatives of the sector.
Členské štáty,
Member States
ktoré majú vnútrozemské vodné cesty patriace do rozsahu pôsobnosti článku 2
which have inland waterways which fall within the scope of Article 2
, uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do
shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by
24 mesiacov
24 months
od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
after the entry into force of this Directive.
Bezodkladne informujú Komisiu o znení týchto
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those
Keď členské štáty prijmú tieto ustanovenia, uvedú priamo v nich, alebo pri ich uverejnení odkaz na túto smernicu.
When Member States adopt these provisions, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Členské štáty prijmú nevyhnutné opatrenia na dosiahnutie súladu s požiadavkami stanovenými v článku 4 najneskôr do
Member States shall take the necessary measures to comply with the requirements set out in Article 4 not later than
30 mesiacov
30 months
po nadobudnutí účinnosti príslušných technických usmernení a predpisov uvedených v článku 5.
after the entry into force of the relevant technical guidelines and specifications referred to in Article 5.
Technické usmernenia a predpisy nadobúdajú účinnosť dňom nasledujúcim po ich uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
The technical guidelines and specifications shall enter into force on the day following that of their publication in the Official Journal of the European Union.
Na žiadosť členského štátu môže Komisia v súlade s postupom stanoveným v článku 11 ods. 2 predĺžiť časové obdobie ustanovené v odseku 2 na splnenie jednej alebo viacerých požiadaviek článku 4, pokiaľ ide o vnútrozemské vodné cesty
Following a request by a Member State, the Commission may extend in accordance with the procedure laid down in Article 11 (2), the period provided for in paragraph 2 for the implementation of one or more requirements of Article 4 in respect of inland waterways
patriace do rozsahu pôsobnosti
falling within the scope of
článku 2, ale s nízkou hustotou premávky,
Article 2 but with low traffic density,
Toto časové obdobie sa môže predĺžiť
This period may be extended by
jednoduchým rozhodnutím Komisie
simple decision of the Commission
; predĺženie je možné obnoviť.
; the extension may be renewed.
Predtým ako Komisia prijme rozhodnutie, môže členský štát, ktorý požiadal o predĺženie časového obdobia, pokračovať vo svojich činnostiach tak, akoby mu bolo udelené predĺženie.
Until the Commission reaches its decision, the Member State that has requested an extension may continue its operations as if the extension had been granted.
V prípade potreby si budú členské štáty navzájom pomáhať pri implementácii tejto smernice.
Where necessary, Member States shall assist one another in the implementation of this Directive.
Komisia dohliada na zavedenie systému RIS v Spoločenstve a predloží Európskemu parlamentu a Rade správu najneskôr do […]
The Commission shall monitor the setting up of RIS in the Community and shall report to the European Parliament and to the Council not later than [...]
Troch rokov od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
Three years after the entry into force of this Directive.
Táto smernica je určená členským štátom,
This Directive is addressed to the Member States
Minimálne požiadavky pre údaje
Minimum data requirements
Tak, ako sa uvádza v článku
As referred to in
4 ods. 3 písm. a),
Article 4 (3) (a)
poskytovať sa budú najmä nasledujúce údaje:
, in particular the following data shall be supplied:
os vodnej cesty s udaním kilometrov,
Waterway axis with kilometre indication,
obmedzenia plavidiel alebo konvojov z hľadiska dĺžky, šírky, ponoru a ťahu vzduchu,
Restrictions for vessels or convoys in terms of length, width, draught and air draught,
prevádzkové časy obmedzujúcich konštrukcií, najmä stavidiel a mostov,
Operation times of restricting structures, in particular locks and bridges,
lokalizácia prístavov a prekládkových staníc,
Location of ports and transhipment sites,
referenčné údaje meraných hodnôt vodnej hladiny relevantných pre plavbu.
Reference data for water level gauges relevant to navigation.
Zásady usmernení a technických predpisov RIS
Principles for RIS guidelines and technical specifications
Usmernenia RIS
RIS Guidelines
Usmernenia RIS uvedené v článku 5 budú dodržiavať nasledujúce zásady:
The RIS guidelines referred to in Article 5 shall respect the following principles:
udanie technických požiadaviek plánovania, implementácie a prevádzky služieb a súvisiacich systémov,
the indication of technical requirements for the planning, implementing and operational use of services and related systems,
výstavba a organizácia RIS, a
the RIS architecture and organisation, and
odporučenia plavidlám, aby sa stali súčasťou RIS, aby sa podieľali na individuálnych službách ako aj na postupnom rozvoji RIS.
recommendations for vessels to participate in RIS, for individual services and for the stepwise development of RIS.
Vnútrozemský ECDIS
Inland ECDIS
Technické predpisy, ktoré budú vytvorené v súlade s článkom 5, pre elektronický informačný a zobrazovací systém lodných máp (vnútrozemský ECDIS) budú dodržiavať nasledujúce zásady:
The technical specifications to be established in accordance with Article 5 for an electronic chart display and information system (Inland ECDIS) shall respect the following principles:
zlučiteľnosť s námorným ECDIS, aby sa umožnila doprava vnútrozemských plavidiel v zmiešaných dopravných zónach ústí riek a námorno-riečna doprava,
compatibility with the maritime ECDIS in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic,
definovanie minimálnych požiadaviek pre zariadenia vnútrozemského ECDIS ako aj minimálny obsah elektronických navigačných lodných máp so zreteľom na bezpečnosť plavby, a to najmä
the definition of minimum requirements for Inland ECDIS equipment as well as the minimum content of electronic navigational charts with a view to the safety of navigation, in particular
vysoký stupeň spoľahlivosti a dostupnosti používaných zariadení vnútrozemského ECDIS,
a high level of reliability and availability of the Inland ECDIS equipment used,
odolnosť zariadení vnútrozemského ECDIS voči podmienkam prostredia typickým na palube plavidiel, s vylúčením akéhokoľvek zníženia kvality a spoľahlivosti,
the robustness of the Inland ECDIS equipment in order to withstand the environmental conditions typically prevailing on board of a vessel without any degradation in quality and reliability,
zahrnutie do elektronických navigačných lodných máp všetkých druhov geografických objektov (napr. hraníc plavebných dráh, nábrežných konštrukcií, majákov), ktoré sú potrebné na bezpečnú plavbu,
the inclusion in the electronic navigational chart of all kinds of geographical objects (e. g. boundaries of the fairway, shoreline constructions, beacons) that are needed for safe navigation,
monitoring elektronickej lodnej mapy s rovinou obrazu radara v použití pri riadení kormidla plavidla,
the monitoring of the electronic chart with overlaid radar image when used for conning the vessel,
zahrnutie informácií o hĺbke na plavebnej dráhe v elektronickej navigačnej lodnej mape a zobrazenie vopred definovanej a aktuálnej výšky hladiny vody,
the integration of depth information on the fairway in the electronic navigational chart and display to a predefined or the actual water level,
zahrnutie doplnkových informácií, napr. informácií o ďalších stranách okrem príslušných orgánov) v elektronickej navigačnej lodnej mape a zobrazenie vo vnútrozemskom systéme ECDIS bez vplyvu na informácie, ktoré sú potrebné na bezpečnú plavbu,
the integration of additional information (e.g. of other parties than the competent authorities) in the electronic navigational chart and display in the Inland ECDIS without affecting the information that is needed for safe navigation.
elektronických navigačných máp
of electronic navigational charts to
dostupnosť údajov určených pre elektronické navigačné mapy pre všetkých výrobcov aplikácií,
the availability of the data for electronic navigational charts to all manufacturers of applications,
kde je to vhodné za primeraný poplatok, ktorý by zohľadňoval náklady
when appropriate against a reasonable cost-related charge
Systém elektronického lodného hlásenia
Electronic Ship Reporting
Technické predpisy pre systém elektronického lodného hlásenia pri vnútrozemskej plavbe v súlade s článkom 5 musia dodržiavať nasledujúce zásady:
The technical specifications for Electronic Ship Reporting in inland navigation in accordance with Article 5 shall respect the following principles:
umožnenie výmeny elektronických dát medzi príslušnými orgánmi členských štátov, medzi účastníkmi vnútrozemskej ako aj námornej plavby a v doprave ktorú tvorí niekoľko druhov, ak je v nej zahrnutá aj vnútrozemská plavba,
the facilitation of the electronic data exchange between the competent authorities of the Member States, between participants in inland as well as maritime navigation and in multi-modal transport where inland navigation is involved,
používanie štandardizovaných notifikačných dopravných správ v spravodajstve z lode príslušným orgánom, od príslušných orgánov lodiam a medzi orgánmi s cieľom získania zlučiteľnosti s námornou plavbou,
the use of a standardised transport notification message for ship-to-authority, authority-to-ship and authority-to-authority messaging in order to obtain compatibility with maritime navigation,
používanie medzinárodne uznávaného zoznamu kódov a klasifikácií, s možnosťou doplnenia pre rozšírené potreby vnútrozemskej dopravy,
the use of internationally accepted code lists and classifications, possibly complemented for additional inland navigation needs,
používanie jednotného európskeho identifikačného čísla plavidiel.
the use of a unique European vessel identification number.
Oznámenia kapitánom plavidiel
Notices to Skippers
Technické predpisy pre oznámenia kapitánom plavidiel v súlade s článkom 5, najmä pokiaľ ide o informácie o plavebných dráhach, informácie o premávke a riadení premávky ako aj plánovaní plavieb, musia dodržiavať nasledujúce zásady:
The technical specifications for Notices to Skippers in accordance with Article 5, in particular regarding fairway information, traffic information and management as well as voyage planning, shall respect the following principles: