natgillin/translations-raw huggingface dataset:
so zreteľom na nadchádzajúcu diplomatickú konferenciu o Dohovore o bezpečnej a environmentálne vhodnej recyklácii lodí (dohovor o recyklácii lodí), ktorú bude Medzinárodná námorná organizácia (IMO) organizovať v máji 2009,
having regard to the Diplomatic Conference which will be organised by the International Maritime Organisation (IMO) in May 2009, on the Convention on the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships (Ship Recycling Convention),
keďže sa zaznamenali vážne obavy, že pokiaľ sa na úrovni EÚ bezodkladne neprijmú regulačné opatrenia, neľudské a ekologicky škodlivé podmienky demontáže lodí v južnej Ázii sa budú naďalej zhoršovať,
whereas there is serious concern that without urgent regulatory action at EU level the conditions in which the dismantling of ships in South Asia is taking place, which are both environmentally destructive and degrading to humankind, will further deteriorate,
keďže Bazilejský dohovor uznáva (po schválení Európskou radou), že loď sa môže stať odpadom; keďže sa však môže podľa iných medzinárodných pravidiel zároveň definovať ako loď, tým že väčšina majiteľov lodí v súčasnosti neinformuje o svojom zámere zbaviť sa svojich plavidiel; keďže by preto majitelia lodí mali sprístupňovať informácie o zámere zbaviť sa svojich plavidiel a o nebezpečných materiáloch na svojich lodiach,
whereas the Basel Convention (following the endorsement of the European Council) recognises that a ship may become waste; whereas, however, it can at the same time be defined as a ship under other international rules, in that a majority of shipowners are currently not informing the authorities of their intention to dispose of their vessels; whereas, therefore, shipowners should contribute to ensuring that information is made available with regard to their intent to dispose of their vessels and with regard to any hazardous materials on board their ships;
keďže nariadenie o preprave odpadu sa i naďalej systematicky prehliada a keďže sa pripúšťa, že zodpovednosť a úloha zvýhodňujúcich vlajkových štátov sú hlavnou prekážkou v boji proti nezákonnému vývozu toxických odpadov,
whereas the Waste Shipments Regulation continues to be systematically disregarded and whereas it is recognised that the responsibility and role of flag-of-convenience states are a major barrier to combating illegal exports of toxic wastes,
keďže veľký počet lodí vyradených z používania v dôsledku celosvetového vyraďovania ropných tankerov s jednoduchým trupom a nahromadenie starých plavidiel, ktoré sa v súčasnosti sťahujú z trhu čiastočne v dôsledku hospodárskeho poklesu, povedú v južnej Ázii k nekontrolovanému rozmachu zariadení, ktoré nevyhovujú normám, pričom tento trend sa rozšíri aj do krajín afrického regiónu, pokiaľ EÚ okamžite neprijme konkrétne opatrenia,
whereas the number of ships going out of service following the global phase-out of single‑hull oil tankers and a backlog of old vessels now being withdrawn from the market, in part due to the recession, will lead to an uncontrolled expansion of sub-standard facilities in South Asia, and will spread even further to countries in the African region, if no immediate and concrete action is taken by the EU,
keďže demontáž lodí pomocou metódy tzv. demontáže na plážach, pri ktorej lode počas prílivu vchádzajú na plytčinu, bola na celom svete odsúdená ako metóda, ktorá nezaručuje bezpečnosť pracovníkov ani primeranú ochranu morského prostredia pred znečistením z lodí,
whereas the breaking of ships through a method known as 'beaching', whereby ships are run aground on tidal flats, has been globally condemned as being incapable of delivering safety for workers and of providing adequate protection of the marine environment from ship-borne pollutants,
poukazuje na to, že vyššie uvedené uznesenie Parlamentu a názory z neho vyjadrené v tomto uznesení sú dnes stále veľmi platné, a zdôrazňuje, že tieto názory by sa mali zohľadniť, pokiaľ je to možné, v dohovore o recyklácii lodí, ktorý sa má prijať v máji 2009;
Points out that Parliament's abovementioned resolution, and its views as expressed herein, are still valid, and stresses that these views should be reflected as far as possible in the Ship Recycling Convention which is due to be adopted in May 2009;
zdôrazňuje, že je potrebné, aby sa recyklovanie považovalo za neoddeliteľnú súčasť životného cyklu lode, pričom požiadavky na recyklovanie sa zohľadnia v štádiu plánovania stavby a vybavenia lode;
Points to the need for ship recycling to be treated as an integral part of a ship's life cycle, with recycling requirements being taken into account at the planning stage for the construction and fitting-out of the ship;
poukazuje na to, že lode na konci životnosti by sa mali z dôvodu mnohých nebezpečných látok, ktoré obsahujú, považovať za nebezpečný odpad a mal by sa na ne preto vzťahovať Bazilejský dohovor;
Points out that end-of-life ships should be regarded as hazardous waste, as a result of the many hazardous substances contained in such ships, and should therefore fall within the scope of the Basel Convention;
víta stratégiu EÚ pre lepšiu demontáž lodí; zdôrazňuje však, že Komisia musí rýchlo pokročiť zo štádia štúdií uskutočniteľnosti a plne sa zamerať na prijatie opatrení, ktoré zabezpečia účinné vykonávanie nariadenia o preprave odpadu; v tejto súvislosti požaduje prísnejšie kontroly a monitorovanie štátnymi prístavnými úradmi a vyzýva Komisiu, aby predložila usmernenia pre túto oblasť;
Welcomes the EU strategy on better ship dismantling; stresses however, that the Commission must rapidly move beyond feasibility studies and fully commit to action which will safeguard the effective implementation of the Waste Shipments Regulation; calls, in this respect, for tighter controls and monitoring by national port authorities and invites the Commission to present guidelines in this area;
zdôrazňuje, že nezostáva čas nazvyš a požaduje konkrétne regulačné opatrenia na úrovni EÚ, ktoré prekonajú poľutovaniahodne slabé nástroje nápravy Medzinárodnej námornej organizácie (IMO);
Stresses that there is no time to waste, and calls for concrete regulatory action at EU level that moves beyond the regrettably weak remedies of the IMO;
požaduje výslovný zákaz demontáže vyradených lodí na plážach a domnieva sa, že akákoľvek technická pomoc poskytovaná krajinám južnej Ázie v rámci EÚ by sa mala ďalej zameriavať na ukončenie používania tejto úplne neudržateľnej metódy demontáže, ktorá sa vyznačuje vážnymi nedostatkami;
Calls for an explicit prohibition on 'beaching' of end-of-life ships, and considers that any technical assistance to South Asian countries within an EU framework should further aim at the phasing out of this grossly unsustainable and seriously flawed breaking method;
naliehavo žiada Komisiu a členské štáty, aby sa dohodli na takých podmienkach nadobudnutia platnosti dohovoru o recyklácii lodí, ktoré by umožnili jeho účinné uplatňovanie vo veľmi krátkej dobe;
Urges the Commission and the placePlaceNameMemberPlaceType States to negotiate entry-into-force conditions which will ensure that the Ship Recycling Convention will indeed be applicable very rapidly;
vyzýva členské štáty, aby po dosiahnutí dohody na úrovni Medzinárodnej námornej organizácie čo najskôr podpísali a ratifikovali dohovor o recyklácii lodí;
Calls upon the Member States to sign the Ship Recycling Convention and to ratify it as soon as possible after an agreement is reached at IMO level;
vyzýva Komisiu, členské štáty a majiteľov lodí, aby bezodkladne uplatňovali hlavné prvky dohovoru o recyklácii lodí s cieľom zabezpečiť, aby sa s loďami, ktoré sa pošlú v nasledujúcich mesiacoch a rokoch na demontáž, naložilo účinným bezpečným spôsobom prijateľným z hľadiska životného prostredia;
Calls upon the Commission, the Member States and shipowners to apply without delay the main elements of the Ship Recycling Convention in order to ensure that the ships which will be sent for dismantling in the coming months and years will indeed be dealt with in a safe and environmentally sound manner;
zdôrazňuje, že dohovor Medzinárodnej námornej organizácie sa bude musieť po jeho prijatí v Hongkongu v máji 2009 vyhodnotiť so zreteľom na úroveň kontroly zodpovedajúcej úrovni stanovenej v Bazilejskom dohovore o riadení pohybu nebezpečných odpadov cez hranice štátov a ich zneškodňovaní, ktorý je začlenený do európskeho nariadenia o preprave odpadu;
Stresses that the IMO Convention, once adopted in placeHong Kong in May 2009, will have to be evaluated with regard to a level of control equivalent to the Basel Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Wastes and their Disposal, which is incorporated into the European Waste Shipments Regulation;
podporuje návrhy Komisie na opatrenia, na základe ktorých by sa zaviedli nezávislé osvedčenia a audity pre zariadenia na demontáž lodí; domnieva sa, že treba naliehavo prijať takéto opatrenia, a zdôrazňuje, že poskytnutie finančných prostriedkov Spoločenstva pre odvetvie lodnej dopravy by malo byť vždy podmienené tým, že príjemca použije takéto certifikované zariadenia; v tejto súvislosti víta normy, ktoré vypracovala Európska námorná bezpečnostná agentúra (EMSA) a považuje ich za krok správnym smerom, očakáva však, že v blízkej budúcnosti dôjde k ďalším zlepšeniam;
Supports the suggestions by the Commission for measures to establish independent certification and auditing of ship dismantling facilities; considers that such measures are urgently needed and stresses that any Community funding of the shipping industry should be made conditional upon the beneficiary's use of such certified facilities; welcomes in this regard the standards developed by the European Maritime Safety Agency (EMSA) as moving in the right direction, but expects further improvements to be undertaken in the near future;
vyzýva Komisiu, aby navrhla konkrétne opatrenia na podporu transferu know-how a technológií, napríklad systémy označovania bezpečných a čistých recyklačných zariadení, a aby tak pomohla demontážnym zariadeniam v južnej Ázii dodržiavať medzinárodné bezpečnostné a environmentálne normy, a najmä normy, ktoré zavedie dohovor IMO o demontáži lodí; je presvedčený, že tento cieľ by sa mal zohľadniť aj v širšom rámci politiky rozvojovej pomoci EÚ vo vzťahu ku krajinám, v ktorých sa uskutočňuje demontáž lodí;
Calls on the Commission to propose concrete measures, such as labelling schemes for safe and clean recycling facilities, to promote the transfer of know-how and technology in order to help dismantling sites in South Asia comply with international safety and environmental standards, and in particular with the standards which will be set by the IMO Convention on ship dismantling; believes that this objective should also be taken into account in the wider framework of the EU's development aid policy towards the countries involved in ship dismantling;
dôrazne podporuje dialóg medzi EÚ a vládami krajín južnej Ázie, ktoré sa podieľajú na demontáži lodí, o otázke pracovných podmienok v zariadeniach na demontáž vrátane otázky detskej práce;
Strongly encourages dialogue between the EU and governments of South Asian countries involved in ship dismantling on the issue of labour conditions at shipbreaking yards, including the question of child labour;
vyzýva k vytvoreniu mechanizmu financovania, ktorý by vychádzal z povinných príspevkov odvetvia lodnej dopravy a bol by v súlade so zásadou zodpovednosti výrobcu;
Calls for a funding mechanism that is based on mandatory contributions from the shipping industry and is in line with the producer responsibility principle;
vyzýva Komisiu, aby jednoznačne určila za zodpovedný štát, ktorý má súdnu právomoc nad vlastníkmi odpadu;
Calls upon the Commission to clearly establish that the state with jurisdiction over owners of waste is the responsible state;
poveruje svojho predsedu, aby toto uznesenie postúpil Rade, Komisii, vládam a parlamentom členských štátov, vládam Turecka, Bangladéša, Číny, Pakistanu a Indie a IMO.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the governments and parliaments of the PlaceNameMemberPlaceType Statescountry-region, the governments of Turkeycountry-region, Bangladeshcountry-region, Chinacountry-region, Pakistan and placecountry-regionIndia, and the IMO.
o kríze, životnom prostredí a kvalite života
on the economic crisis, environment and quality of life
Návrh uznesenia Európskeho parlamentu o kríze, životnom prostredí a kvalite života
Motion for a European Parliament resolution on the economic crisis, environment and quality of life
keďže vážna hospodárska kríza so sebou prináša stratu miliónov pracovných miest len v EÚ a ide ruka v ruke s „krízou” životného prostredia a energetickou „krízou”,
having regard to the serious economic crisis involving the loss of millions of jobs in the EU alone, in parallel with the environment and energy 'crisis',
keďže je nutné vymyslieť nové výrobné modely, ktoré by síce podnecovali rozvoj, ale nepoškodzovali životné prostredie a neochudobňovali planétu,
having regard to the need to consider new models of production which, while bringing about development, do not cause renewed damage to the environment and degrade the planet,
keďže rastúca urbanizácia je v záujme ekologickej ochrany spojená s potrebou nezničiť zelené plochy,
whereas the increase in urbanisation involves the need to avoid degrading green areas in order to protect the ecological balance,
berúc do úvahy, že mnohé zelené plochy sa stratia v dôsledku požiarov, ktoré každoročne zničia milióny hektárov nášho územia, čo má negatívne dôsledky aj na podnebie,
having regard to the disappearance of a number of green areas, owing to the fires which destroy millions of hectares of our land each year and which have a negative impact also on the climate,
vzhľadom na nárast negatívneho javu výstavby, ktorá neberie do úvahy charakter miesta a jeho osobitné prostredie,
having regard to the deplorable phenomenon of buildings which do not respect the culture of a place and its distinctive landscape,
keďže nadmerné rozširovanie mestských oblastí sa priamo prejavuje na kvalite života,
whereas urban over-development has a direct impact on the quality of life,
žiada Komisiu a Radu, aby preskúmali možnosť určiť pravidlá, ako:
Calls on the Commission and the Council to assess the advisability of laying down rules to
a) obmedziť spotrebu pôdy a znovu zhodnotiť tak nezastavané plochy, ako aj pôdu vyňatú z produkcie,
(a) limit soil consumption by redeveloping both undeveloped and disused areas,
b) chrániť životné prostredie a prírodnú krajinu s cieľom zachovať fyzické a duševné zdravie,
(b) protect the environment and the landscape in order to preserve physical and mental health,
c) znovu zalesniť vyhorené lesy,
(c) replant burned forests,
d) vytvoriť nové zelené plochy hraničiace s mestskými oblasťami a
(d) create new green areas near town and city centres, and
e) podporovať trvalo udržateľnú a zodpovednú urbanizáciu.
(e) promote sustainable and responsible urbanisation.
predkladajú Véronique De Keyser, Jan Marinus Wiersma a Hannes Swoboda
by Véronique De Keyser, Jan Marinus Wiersma and Hannes Swoboda
o otvorení medzinárodných rokovaní s cieľom podpísať medzinárodnú zmluvu o ochrane Arktídy
on the opening of international negotiations with a view to adopting an international treaty for the protection of the Arctic
Uznesenie Európskeho parlamentu o otvorení medzinárodných rokovaní s cieľom podpísať medzinárodnú zmluvu o ochrane Arktídy
European Parliament resolution on the opening of international negotiations with a view to adopting an international treaty for the protection of the Arctic
so zreteľom na medzinárodný polárny rok,
having regard to the International Polar Year,
so zreteľom na oznámenie Komisie s názvom Európska únia a arktický región (KOM(2008)763),
having regard to the Commission communication on the European Union and the Arctic region (COM(2008)0763),
vzhľadom na to, že územné spory v tejto oblasti, v ktorej hospodárske záujmy môžu byť veľmi dôležité, predstavujú nebezpečenstvo, že sa môže stať dejiskom závažných konfliktov medzi krajinami, ktoré by chceli brániť, a to aj vojenskou cestou, to, čo považujú za svoje národné záujmy,
whereas the territorial disputes in this area, where important economic interests may be at stake, could result in it becoming the scene of major conflict between countries wishing to protect what they deem to be their national interests, including by military means,
vzhľadom na to, že geopolitická neutralizácia by umožnila rozšíriť spoluprácu Európskej únie s národmi žijúcimi v oblastiach severného pólu,
whereas geopolitical neutralisation would enable cooperation between the European Union and the circumpolar nations to be extended,
vzhľadom na to, že regionálna bezpečnosť Arktídy sa týka Európskej únie, a nie len susediacich krajín,
whereas security in the Arctic region is a matter for the European Union, and not just the coastal states,
vzhľadom na to, že oznámenie Komisie Rade a Európskemu parlamentu s názvom Európska únia a arktický región (KOM(2008)763) z 20. novembra 2008 vynikajúcim spôsobom objasňuje problematiku ochrany a zachovania Arktídy a podpory trvalo udržateľného využívania zdrojov,
whereas the communication of 20 November 2008 from the Commission to the European Parliament and the Council on the European Union and the Arctic region (COM(2008)0763) provides an excellent description of the problems involved in protecting and preserving the Arctic and promoting sustainable exploitation of its resources,
so zreteľom na vývoj v oblasti environmentálnych technológií a práva po prijatí Dohovoru OSN o morskom práve (Montego Bay 1982),
having regard to the technological, environmental and legal developments which have occurred since the adoption of the United Nations Convention on the Law of the Sea (Montego Bay, 1982),
vzhľadom na to, že ohrozenie životného prostredia vyžaduje riešenia v rámci medzinárodného práva primerane závažnosti tejto problematiky,
whereas the threats facing the Arctic environment call for international legal responses commensurate with the stakes involved,
vzhľadom na to, že záruku ochrany tohto jedinečného prostredia by mohol poskytnúť len medzinárodný systém kontroly,
whereas an international control system is the only means of ensuring that this unique environment is protected,
vzhľadom na to, že len záväzná charta o Arktíde, porovnateľná so zmluvou o Antarktíde, ktorú Európsky parlament navrhol vo svojom uznesení z 9. októbra 2008, by mohla predstavovať riešenie problémov, ktoré Komisia uviedla vo svojom oznámení,
whereas only a binding Arctic 'charter' comparable to the Antarctic Treaty, as suggested by Parliament in its resolution of 9 October 2008, could provide a solution to the problems set out by the Commission in its communication,
vyzýva Radu k prijatiu krokov, aby sa z Arktídy stala oblasť mieru a spolupráce, vyhradená len na mierové činnosti, chránená pred spormi o deľbu zvrchovanosti, a k zapojeniu sa do spolupráce v oblasti bezpečnosti v Arktíde,
Calls on the Council to take action with a view to making the Arctic a zone of peace and cooperation used exclusively for peaceful purposes and free of disputes over sovereignty, and to contribute to security cooperation in the Arctic;
vyzýva Radu, aby podporovala začatie medzinárodných rokovaní s cieľom prijať medzinárodnú dohodu na ochranu Arktídy podľa vzoru dohody o Antarktíde, ako to Európsky parlament navrhol vo svojom uznesení z 9. októbra 2008,
Calls on the Council to pursue the opening of international negotiations with a view to adopting an international charter for the protection of the Arctic modelled on the Antarctic Treaty, as suggested by Parliament in its resolution of 9 October 2008;
žiada Radu, aby Arktídu zaradila do programu budúceho samitu EÚ/Rusko;
Calls on the Council to include the Arctic on the agenda for the forthcoming EU-Russia summit;
žiada Komisiu, aby navrhla konkrétne návrhy na zmenu a doplnenie nariadení Medzinárodnej námornej organizácie (IMO) s cieľom posilniť medzinárodné normy bezpečnosti v námornej doprave v tejto oblasti, a to v obzvlášť citlivých zónach,
Calls on the Commission to put forward specific amendments to the International Maritime Organisation (OMI) regulations, with a view to tightening up international safety regulations for maritime traffic in the region, in particularly sensitive zones;
žiada Komisiu, aby uskutočnila kroky s cieľom zaviesť tzv. polárne pravidlá arktickej plavby na zaručenie jej bezpečnosti;
Calls on the Commission to work towards the establishment of an 'Arctic Navigation Polar Code' that will ensure safe navigation in the region;
žiada Komisiu, aby zabezpečila slobodnú plavbu a právo na prechod, ako aj to, že nebude dochádzať k diskriminačným postupom, najmä v oblasti poplatkov, povinných služieb a nariadení,
Calls on the Commission to ensure freedom of navigation and the right of passage and make sure that there will be no discriminatory practices, in particular as regards fees, obligatory services and regulations;
žiada Komisiu a Radu, aby sa snažili o zavedenie moratória na využívanie geologických zdrojov Arktídy na 50 rokov, kým nebudú k dispozícii nové vedecké štúdie;
Calls on the Commission and Council to work towards the introduction of a 50-year moratorium on the exploitation of Arctic geological resources, pending fresh scientific studies;
poveruje svojho predsedu, aby toto uznesenie postúpil Rade a Komisii, ako aj vládam členských štátov, Nórsku, Islandu, Rusku, Kanade, Spojeným štátom americkým a aktérom medzinárodnej spolupráce.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the Governments of the Member States, Norway, Iceland, Russia, Canada and the United States, and the international cooperation actors.
predkladajú Martin Schulz, Hannes Swoboda, Jan Marinus Wiersma, Helmut Kuhne, Miguel Angel Martínez Martínez, Justas Vincas Paleckis a Józef Pinior
by Martin Schulz, Hannes Swoboda, Jan Marinus Wiersma, Helmut Kuhne, Miguel Angel Martínez Martínez, Justas Vincas Paleckis and Józef Pinior
o svedomí Európy a totalite
on European conscience and totalitarianism
Uznesenie Európskeho parlamentu o svedomí Európy a totalite
European Parliament resolution on European conscience and totalitarianism
so zreteľom na články 6 a 7 Zmluvy o Európskej únii,
having regard to Articles 6 and 7 of the Treaty on European Union,
so zreteľom na rámcové rozhodnutie 2008/913/SVV z 28. novembra 2008 o boji proti niektorým formám a prejavom rasizmu a xenofóbie prostredníctvom trestného práva,
having regard to Framework Decision 2008/913/JHA of 28 November 2008 on combating certain forms and expressions of racism and xenophobia by means of criminal law,
keďže historici sa zhodujú na tom, že historické skutočnosti nie je možné úplne objektívne interpretovať a objektívne historické svedectvá neexistujú; keďže však kvalifikovaní historici využívajú na štúdium minulosti vedecké nástroje, a pritom sa snažia byť čo najnestrannejší,
whereas historians agree that fully objective interpretations of historical facts are not possible and objective historical narratives do not exist; whereas, nevertheless, professional historians use scientific tools to study the past and, in so doing, try to be as impartial as possible,
keďže žiaden politický orgán ani politická strana nemá výhradné právo interpretovať históriu a tieto orgány a strany sa nemôžu vyhlasovať za objektívne,
whereas no political body or political party has a monopoly on interpreting history and such bodies and parties cannot claim to be objective,
keďže oficiálne politické interpretácie historických skutočností by sa nemali vnucovať prostredníctvom väčšinových rozhodnutí parlamentov; keďže parlament nemôže pomocou právnych predpisov určovať, ako sa bude vnímať minulosť,
whereas official political interpretations of historical facts should not be imposed by means of majority decisions of parliaments; whereas a parliament cannot determine how the past is seen by means of legislation,