natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu o spoločnej pozícii Rady na účely prijatia nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Rady (EHS) č. 3922/91 o harmonizácii technických požiadaviek a administratívnych postupov v oblasti civilného letectva (13376/1/2005 – C6-0090/2006 – 2000/0069(COD) )
European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (13376/1/2005 – C6-0090/2006 – 2000/0069 (COD))
so zreteľom na spoločnú pozíciu Rady (13376/1/2005 – C6-0090/2006 ),
having regard to the Council common position (13376/1/2005 – C6-0090/2006 ),
so zreteľom na zmenený návrh Komisie ( KOM(2004)0073 ) Zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku.
having regard to the amended Commission proposal ( COM(2004)0073 ) Not yet published in OJ.
so zreteľom na odporúčanie do druhého čítania Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6-0212/2006 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0212/2006 ),
Spoločná pozícia Rady Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy Európskeho parlamentu Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 19/rev ODôvodnenie 6 A (nové)
Council common position Amendments by Parliament Amendment 19/rev RECITAL 6 A (new)
(6a) Cieľom tohto nariadenia je stanoviť zharmonizované bezpečnostné normy na vysokej úrovni vrátane oblasti obmedzenia času letu a času v službe a dôb odpočinku.
(6a) The aim of this Regulation is to provide harmonised safety standards of a high level, including in the field of flight and duty time limitations and rest periods.
V niektorých členských štátoch boli uzavreté kolektívne zmluvy a/alebo boli prijaté právne predpisy, ktoré zabezpečujú lepšie podmienky vzhľadom na obmedzenia času letu a času v službe a na pracovné podmienky palubných sprievodcov.
In some Member States collective labour agreements and/or legislation exists which provides for better conditions as regards flight and duty time limitations and as regards working conditions for cabin crew.
Nič v tomto nariadení by sa nemalo vykladať ako obmedzenie možnosti uzatvárania alebo ponechania takýchto zmlúv v platnosti.
Nothing in this Regulation should be interpreted as limiting the possibility of concluding or retaining such agreements.
Členské štáty môžu ponechať v platnosti právne predpisy, ktoré obsahujú priaznivejšie ustanovenia, než sú tie, ktoré sú ustanovené v tomto nariadení.
Member States are allowed to maintain legislation which contains more favourable provisions than those laid down in this Regulation.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 20/rev ODôvodnenie 12 (12)
Amendment 20/rev RECITAL 12 (12)
rokov od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia by sa malo vypracovať vedecké a lekárske hodnotenie ustanovení týkajúcich sa obmedzení času letu, času v službe a požiadaviek na odpočinok a
of the provisions on cabin crews should be made within a period of
v prípade potreby
three years
aj ustanovení o palubných sprievodcoch.
following the entry into force of this Regulation.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 21/rev ČLÁNOK 1 BOD -1 (nový) Odôvodnenie 9 a (nové) (Nariadenie (EHS) č. 3922/91)
Amendment 21/rev ARTICLE 1, POINT -1 (new) Recital 9 a (new) (Regulation (EEC) No 3922/91)
Po odôvodnení 9 sa vkladá toto odôvodnenie:
The following recital shall be inserted after recital 9:
"(9a) Keďže uplatňovanie ustanovení týkajúcich sa obmedzenia času letu a času v službe by mohlo vážne narušiť rozpis služieb podnikov, ktorých prevádzkové modely sa zakladajú výhradne na letoch v noci; keďže Komisia by mala na základe dôkazov, ktoré jej predložia dotknuté strany, vykonať hodnotenie a navrhnúť úpravu ustanovení týkajúcich sa obmedzenia času letu a času v službe s cieľom zohľadniť uvedené osobitné prevádzkové modely."
"(9a) Whereas the application of provisions regarding flight and duty time limitations can result in significant disruption of rosters for undertakings the operating models of which are exclusively based on night-time operation; whereas, the Commission should, on the basis of evidence to be provided by the parties concerned, carry out an assessment and propose an adjustment of the provisions regarding flight and duty time limitations to take account of these special operating models;"
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 22/rev ČLÁNOK 1 BOD -1 A (nový) Odôvodnenie 10 a (nové) (Nariadenie (EHS) č. 3922/91)
Amendment 22/rev ARTICLE 1, POINT -1 A (new) Rectial 10 a (new) (Regulation (EEC) No 3922/91)
Po odôvodnení 10 sa vkladá toto odôvodnenie:
The following recital shall be inserted after recital 10:
"(10a) Keďže Európska agentúra pre bezpečnosť letectva by mala do …* ukončiť vedecké a lekárske hodnotenie článku Q, prípadne článku O, prílohy III.
"(10a) Whereas, by … *, the European Aviation Safety Agency should complete a scientific and medical evaluation of Subpart Q and, where relevant, of Subpart O of Annex III.
Na základe výsledkov tohto hodnotenia a v súlade s postupom uvedeným v tomto nariadení by mala Komisia, v prípade potreby, okamžite vypracovať a predložiť návrhy s cieľom zmeny a doplnenia technických ustanovení."
On the basis of the results of this evaluation, and in accordance with the procedure referred to in this Regulation, the Commission should, if necessary, draw up and submit proposals without delay to amend the relevant technical provisions;
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 23/rev ČLÁNOK 1 BOD -1 B (nový) Odôvodnenie 10 b (nové) (Nariadenie (EHS) č. 3922/91)
Amendment 23/rev ARTICLE 1, POINT -1 B (new) Recital 10 b (new) (Regulation EEC) No 3922/91)
"(10b) Keďže by sa pri preskúmaní určitých ustanovení uvedených v článku 8a malo pokračovať v ďalšej harmonizácii požiadaviek na výcvik palubných sprievodcov, ktoré boli doposiaľ prijaté, s cieľom uľahčiť voľný pohyb palubných sprievodcov v rámci Spoločenstva; v tejto súvislosti by sa mali opätovne preskúmať možnosti ďalšej harmonizácie kvalifikácie palubných sprievodcov."
"(10b) Whereas, in the review of certain provisions referred to in Article 8a the course towards further harmonisation of cabin crew training requirements hitherto adopted should be maintained, in order to facilitate the free movement of cabin crew personnel within the Community; in this context, the possibility of further harmonisation of cabin crew qualifications should be re-examined;"
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 24/rev ČLÁNOK 1 BOD 9 Článok 8a odsek 1 (Nariadenie (EHS) č. 3922/91) 1.
Amendment 24/rev ARTICLE 1, POINT 9 Article 8 a, paragraph 1 (Regulation (EEC) No 3922/91)/Article> (1)
odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
following the date of entry into force of this Regulation.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 25/rev ČLÁNOK 1 BOD 9 Článok 8a odsek 2 (Nariadenie (EHS) č. 3922/91) 2.
Amendments 16 and 25/rev ARTICLE 1, POINT 9 Article 8 a, paragraph 2 (Regulation (EEC) No 3922/91) 2.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 7 nariadenia (ES) č. 1592/2002 z 15. júla 2002 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a zriadení Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva*, Európska agentúra pre bezpečnosť letectva pomáha Komisii pri príprave návrhov na úpravu príslušných technických noriem článku Q prílohy III.
Without prejudice to Article 7 of Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, the European Aviation Safety Agency shall assist the Commission in the preparation of proposals for the modification of the applicable technical provisions of Subpart Q of Annex III.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 7 nariadenia (ES) č. 1592/2002 z 15. júla 2002 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a zriadení Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva*, Európska agentúra pre bezpečnosť letectva pomáha Komisii pri príprave návrhov na úpravu príslušných technických noriem
Without prejudice to Article 7 of Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, the European Aviation Safety Agency shall assist the Commission in the preparation of proposals for the modification of the applicable technical provisions of
článku O a
Subpart O and
článku Q prílohy III.
Subpart Q of Annex III.
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu o návrhu smernice Rady o dohľade a kontrole zásielok rádioaktívneho odpadu a vyhoreného jadrového paliva ( KOM(2005)0673 – C6-0031/2006 – 2005/0272(CNS) )
European Parliament legislative resolution on the proposal for a Council directive on the supervision and control of shipments of radioactive waste and nuclear spent fuel ( COM(2005)0673 – C6-0031/2006 – 2005/0272(CNS) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Radu ( KOM(2005)0673 ) Zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku.
having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2005)0673 ) Not yet published in OJ.
so zreteľom na článok 31 ods. 2 a článok 32 Zmluvy o Euratome, v súlade s ktorými Rada konzultovala s Európskym parlamentom ( C6-0031/2006 ),
having regard to Articles 31(2) and 32 of the Euratom Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0031/2006 ),
so zreteľom na správu Výboru pre priemysel, výskum a energetiku ( A6-0174/2006 ),
having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6-0174/2006 ),
(1a) Rozhodnutím Rady 2005/84/Euratom z 24. januára 2005
(1a) By Council Decision 2005/84/Euratom of 24 January 2005
Keďže nejestvuje spoločná politika Spoločenstva pre palivový cyklus,
Lack of a Community common fuel cycle policy
nemajú dotýkať práva členských štátov vyvážať svoje vyhorené palivo určené na regeneráciu a
each Member State remains responsible for the choice of its own policy on the management of the nuclear waste and spent fuel that are under its jurisdiction; the provisions of this Directive should therefore be without prejudice to the right of Member States to export their spent fuel for reprocessing and to
práva odmietnuť vstup na svoje územie pre rádioaktívny odpad určený na konečnú úpravu
right to refuse the entry into their territory of radioactive waste for final treatment
alebo uloženie
or disposal
, s výnimkou prípadu opätovného zaslania.
, except in the case of reshipment.
členského štátu určenia
of Member States of destination
odmietnuť vstup na svoje územie pre
to refuse the entry into their territory of
rádioaktívny odpad určený na konečnú úpravu, s výnimkou prípadu opätovného zaslania
radioactive waste for final treatment, except in the case of reshipment,
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 3 Odôvodnenie 8 (8)
Amendment 3 Recital 8 (8)
Zjednodušenie existujúceho postupu nemá brániť uplatňovaniu jestvujúcich práv členských štátov namietať proti podmienkam alebo určovať podmienky pre zásielky rádioaktívneho odpadu, ktoré vyžadujú ich
Simplification of the existing procedure should not hamper the existing rights of the Member States to object to or set conditions to a shipment of radioactive waste which require their
ktoré možno ľahko identifikovať
that can be easily identified
, ako je stanovené v tejto smernici
as set out in this Directive
(8a) Každý členský štát zostáva plne zodpovedný za nakladanie s rádioaktívnym odpadom a vyhoreným palivom v rámci svojej jurisdikcie; v žiadnom prípade sa touto smernicou neukladá povinnosť členskému štátu určenia prijať zásielky rádioaktívneho odpadu a vyhoreného paliva na konečnú úpravu alebo likvidáciu s výnimkou prípadu opätovného zaslania odpadu alebo paliva.
(8a) Each Member State remains fully responsible for the management of radioactive waste and spent fuel under its jurisdiction; nothing in this Directive should imply that a Member State of destination must accept shipments of radioactive waste and spent fuel for final treatment or disposal except where the waste or fuel is for reshipment.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 5 Článok 1 odsek 3 a (nový)
Amendment 5 Article 1, paragraph 3 a (new)
Táto smernica sa uplatňuje bez toho, aby boli dotknuté práva a povinnosti vyplývajúce z medzinárodného práva vrátane, nie však výhradne, práva neohrozujúceho tranzitu a práva tranzitného prechodu zakotvených v Dohovore Organizácie spojených národov o morskom práve (UNCLOS).
This Directive is without prejudice to rights and obligations under international law, including, but not limited to, the right of innocent passage and right of transit passage enshrined in the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS).
ktorý je kontrolovaný regulačným orgánom ako rádioaktívny odpad na základe legislatívneho a regulačného rámca krajín pôvodu
which is controlled as radioactive waste by a regulatory body under the legislative and regulatory framework of the countries of origin
a určenia;
and destination;
ktorý je kontrolovaný regulačným orgánom ako rádioaktívny odpad na základe legislatívneho a regulačného rámca krajín pôvodu a určenia;
which is controlled as radioactive waste by a regulatory body under the legislative and regulatory framework of the countries of origin and destination;
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 7 Článok 3 bod 2
Amendment 7 Article 3, point 2
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 8 Článok 5 odsek 1 a (nový)
Amendment 8 Article 5, paragraph 1 a (new)
Príslušné orgány dotknutých členských štátov prijmú potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby sa so všetkými informáciami týkajúcimi sa zásielok, na ktoré sa vzťahuje táto smernica, zaobchádzalo starostlivo a aby boli chránené proti akémukoľvek zneužitiu.
The competent authorities of the Member States involved shall take the necessary measures to ensure that all information regarding shipments covered by this Directive is handled with due care and protected against any misuse.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 9 Článok 5 a (nový)
Amendment 9 Article 5 a (new)
Potvrdenie prevzatia žiadosti príslušnými orgánmi
Acknowledgment of receipt of the application by the competent authorities
b) ak žiadosť nie je riadne vyplnená, ako sa uvádza v písmene a), vyžiadajú si chýbajúce informácie od príslušných orgánov členského štátu pôvodu a informujú príslušné orgány členského štátu určenia a ostatné členské štáty tranzitu o takejto žiadosti.
(b) where the application is not duly completed as set out in point (a), request the missing information from the competent authorities of the Member State of origin and inform the competent authorities of the Member State of destination and other Member States of transit, if any, of such request.
Držiteľovi sa odovzdá kópia žiadosti.
A copy of that request shall be transmitted to the holder.
Najneskôr do siedmich kalendárnych dní od dátumu prijatia chýbajúcich informácií zašlú príslušné orgány členského štátu určenia alebo tranzitu, ktoré si ich vyžiadali, príslušným orgánom členského štátu pôvodu potvrdenie o prevzatí takto riadne vyplnenej žiadosti.
Not later than seven calendar days after the date of receipt of the missing information, the competent authorities of the Member State of destination or transit by which it had been requested shall send an acknowledgement of receipt of the duly completed application to the competent authorities of the Member State of origin.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 10 Článok 6 odsek 1 1.
Amendment 10 Article 6, paragraph 1 1.
troch mesiacov
three months
riadne vyplnenej žiadosti
the duly completed application
príslušnými orgánmi členského štátu určenia a ktoréhokoľvek členského štátu tranzitu tieto orgány vyrozumejú príslušné orgány
the competent authorities of the Member State of destination and of any Member State of transit shall notify the competent authorities of the
pôvodu o schválení alebo o podmienkach, ktoré považujú za nevyhnutné, alebo o svojom odmietnutí udeliť schválenie.
of origin of their consent or of the conditions which they consider necessary or of their refusal to grant consent.
dvoch mesiacov
two months
od dátumu
from the date of
príslušnými orgánmi členského štátu určenia a ktoréhokoľvek členského štátu tranzitu tieto orgány vyrozumejú príslušné orgány
receipt the competent authorities of the Member State of destination and of any Member State of transit shall notify the competent authorities of the
pôvodu o schválení alebo o podmienkach, ktoré považujú za nevyhnutné, alebo o svojom odmietnutí udeliť schválenie.
of origin of their consent or of the conditions which they consider necessary for granting consent or of their refusal to grant consent.
Príslušné orgány členského štátu určenia alebo ktoréhokoľvek členského štátu tranzitu však môžu požiadať o predĺženie lehoty uvedenej v
However, the competent authorities of the Member State of destination or of any Member State of transit may request a further period of not more than one month in addition to the period referred to in the
pododseku o ďalšiu lehotu v dĺžke najviac jedného mesiaca, aby oznámili svoje stanovisko.
subparagraph to make their position known.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 11 Článok 6 odsek 2 2.
Amendment 11 Article 6, paragraph 2 2.
Ak po uplynutí lehôt uvedených v
If upon expiry of the periods referred to in
za predpokladu, že príslušné orgány členského štátu pôvodu získali od týchto krajín potvrdenie o prevzatí uvedené v odseku 1.
provided that the acknowledgement of receipt referred to in paragraph 1 has been received from those countries.
prvom alebo druhom
the first or second
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 12 Článok 6 odsek 3 písmeno b)
Amendment 12 Article 6, paragraph 3, point (b)
na príslušnej vnútroštátnej alebo medzinárodnej legislatíve alebo legislatíve Spoločenstva uplatňovanej na prepravu rádioaktívneho materiálu.
on relevant national, Community or international legislation applicable to transport of radioactive material.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 13 Článok 6 odsek 3 pododsek 2 a (nový)
Amendment 13 Article 6, paragraph 3, subparagraph 2 a (new)
Rovnaký postup schválenia a zamietnutia sa uplatní v prípade zásielok rádioaktívneho odpadu, ako aj zásielok vyhoreného paliva určeného na likvidáciu.
The same consent and refusal procedure shall be applied for both shipments of radioactive waste and shipments of spent fuel for disposal.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 14 Článok 9 odsek 2 2.
Amendment 14 Article 9, paragraph 2 2.
na základe právnych predpisov, ktoré sa vzťahujú na nakladanie s vyhoreným palivom a rádioaktívnym odpadom
on the basis of the applicable legislation on the management of spent fuel and radioactive waste
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 15 Článok 9 odsek 3 3.
Amendment 15 Article 9, paragraph 3 3.
Držiteľ je zodpovedný za náklady vznikajúce
The holder shall be liable for costs arising
Držiteľ je
the holder shall be
zodpovedný za náklady vznikajúce
liable for costs arising,
v prípadoch, keď sa zásielka nemôže alebo nesmie dokončiť z dôvodov uvedených v odseku 1, ak nie je stanovené inak v akýchkoľvek uplatniteľných právnych predpisoch alebo v akejkoľvek zmluvnej dohode medzi držiteľom a inou osobou podieľajúcou sa na zásielke.
unless otherwise provided for either in any applicable legislation or in any contractual arrangement between the holder and any other person involved in the shipment.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 16 Článok 10 odsek 1 pododsek 3
Amendment 16 Article 10, paragraph 1, subparagraph 3
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 17 Článok 10 odsek 5 5.
Amendment 17 Article 10, paragraph 5 5.
zodpovedný za náklady vznikajúce
liable for costs arising
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 18 Článok 11 odsek 5 5.
Amendment 18 Article 11, paragraph 5 5.
Zodpovedná osoba uvedená v odseku 1 je zodpovedná za náklady vznikajúce
The responsible person referred to in paragraph 1 shall be liable for costs arising
Zodpovedná osoba uvedená v odseku 1 je
the responsible person referred to in paragraph 1 shall be
zodpovedná za náklady vznikajúce
liable for costs arising,
v prípadoch, keď sa zásielka nemôže alebo nesmie dokončiť z dôvodov uvedených v prvom pododseku, pokiaľ nie je stanovené inak v akýchkoľvek uplatniteľných právnych predpisoch alebo v akejkoľvek zmluvnej dohode medzi touto osobou a inou osobou podieľajúcou sa na zásielke.
unless otherwise provided for either in any applicable legislation or in any contractual arrangement between that person and any other person involved in the shipment.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 19 Článok 12 odsek 5 5.
Amendment 19 Article 12, paragraph 5 5.
v prípadoch, keď sa zásielka nemôže alebo nesmie dokončiť.
in cases where the shipment cannot or may not be completed.
Držiteľ je
the holder
v prípadoch, keď sa zásielka nemôže alebo nesmie dokončiť z dôvodov uvedených v prvom pododseku, pokiaľ nie je stanovené inak v akýchkoľvek uplatniteľných právnych predpisoch alebo v akejkoľvek zmluvnej dohode medzi držiteľom a inou osobou podieľajúcou sa na zásielke.
unless otherwise provided for either in any applicable legislation or in any contractual arrangement between the holder and any other person involved in the shipment.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh 20 Článok 16 odsek 1 1.
Amendment 20 Article 16, paragraph 1 1.
Členské štáty podporujú dohody, ktorých cieľom je zjednodušiť bezpečné nakladanie s rádioaktívnym odpadom, vrátane jeho konečného uloženia, pochádzajúceho z krajín, ktoré ho produkujú v malých množstvách, a v prípadoch, keď by vytvorenie príslušných zariadení nebolo z rádiologického,
Member States shall promote agreements in order to facilitate the safe management, including the final disposal, of radioactive waste from countries that produce it in small quantities and where the establishment of appropriate facilities would not be justified from the radiological
hospodárskeho, environmentálneho a bezpečnostného
, economic, environmental and safety points
hľadiska opodstatnené.
of view.
Takéto dohody sa uzatvárajú pod podmienkou, že každý členský štát si vyhradzuje právo odmietnuť vstup vyhoreného paliva či rádioaktívneho odpadu na konečné spracovanie alebo likvidáciu na vlastné územie, s výnimkou opätovného zaslania.
Such agreements shall be concluded subject to the condition that each Member State retains the right to refuse entry into its territory of spent fuel or radioactive waste for final processing or disposal, with the exception of reshipments.
Uznesenie Európskeho parlamentu o presadzovaní lisabonského programu Spoločenstva: viac výskumu a inovácií – investovanie do rastu a zamestnanosti: spoločný postup ( 2006/2005(INI) )
European Parliament resolution on implementing the Community Lisbon Programme: more research and innovation - investing for growth and employment: A common approach ( 2006/2005(INI) )
so zreteľom na oznámenie Komisie s názvom "Presadzovanie lisabonského programu Spoločenstva: viac výskumu a inovácií – investovanie do rastu a zamestnanosti: spoločný postup" ( KOM(2005)0488 ) a na sprievodné pracovné dokumenty Komisie ( SEK(2005)1253 a SEK(2005)1289 ),
having regard to the Commission Communication entitled "Implementing the Community Lisbon Programme: More Research and Innovation - Investing for growth and employment: A common approach" ( COM(2005)0488 ) and the accompanying Commission Staff Working Documents ( SEC(2005)1253 and SEC(2005)1289 ),
so zreteľom na závery predsedníctva Európskej rady v Lisabone v dňoch 23. a 24. marca 2000, ktoré rozhodlo o vytvorení Únie najkonkurencieschopnejším a najdynamickejším znalostným hospodárstvom na svete,
having regard to the Presidency Conclusions of the Lisbon European Council of 23 and 24 March 2000, which resolved to make the Union the most competitive and dynamic knowledge-based economy in the world,
so zreteľom na závery predsedníctva Európskej rady v Bruseli v dňoch 22. a 23. marca 2005,
having regard to the Presidency Conclusions of the Brussels European Council of 22 and 23 March 2005,
so zreteľom na závery predsedníctva Európskej rady v Bruseli v dňoch 23. a 24. marca 2006,
having regard to the Presidency Conclusions of the Brussels European Council of 23 and 24 March 2006,
so zreteľom na oznámenie Komisie s názvom "Investovanie do rozvoja: akčný plán pre Európu" ( KOM(2003)0226 ),
having regard to the Commission Communication entitled "Investing in research: an action plan for Europe" ( COM(2003)0226 ),