natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o návrhu opravného rozpočtu Európskej únie č. 1/2009 na rozpočtový rok 2009, oddiel III - Komisia (6952/2009 – C6-0075/2009 – 2009/2008(BUD) )
European Parliament resolution of 11 March 2009 on Draft amending budget No 1/2009 of the European Union for the financial year 2009, Section III - Commission (6952/2009 – C6-0075/2009 – 2009/2008(BUD) )
so zreteľom na predbežný návrh opravného rozpočtu Európskej únie č. 1/2009 na rozpočtový rok 2009, ktorý Komisia predložila 23. januára 2009 ( KOM(2009)0022 ),
having regard to Preliminary draft amending budget No 1/2009 of the European Union for the financial year 2009, which the Commission presented on 23 January 2009 ( COM(2009)0022 ),
so zreteľom na návrh opravného rozpočtu č. 1/2009, ktorý zostavila Rada 26. februára 2009 (6952/2009 – C6-0075/2009 )
having regard to Draft amending budget No 1/2009, which the Council established on 26 February 2009 (6952/2009 – C6-0075/2009 ),
so zreteľom na správu Výboru pre rozpočet ( A6-0113/2009 ),
having regard to the report of the Committee on Budgets ( A6-0113/2009 ),
keďže návrh opravného rozpočtu č. 1 k všeobecnému rozpočtu na rok 2009 sa vzťahuje na tieto prvky:
whereas Draft amending budget No 1 to the general budget 2009 covers the following items:
mobilizácia Fondu solidarity EÚ vo výške 11,8 mil. EUR vo viazaných aj výdavkových rozpočtových prostriedkoch v súvislosti s následkami povodní, ktoré zasiahli Rumunsko v júli 2008,
Mobilisation of the EU Solidarity Fund for an amount of EUR 11,8 million in commitment and payment appropriations relating to the effects of the floods that hit Romania in July 2008,
zodpovedajúce zníženie výdavkových rozpočtových prostriedkov v rozpočtovej položke 13 03 16 – Európsky fond regionálneho rozvoja (EFRR) – Konvergencia o 11,8 mil. EUR,
A corresponding reduction in payment appropriations of EUR 11,8 million from line 13 03 16 - European Regional Development Fund (ERDF)-Convergence,
keďže účelom návrhu opravného rozpočtu č. 1/2009 je formálne zahrnúť tieto rozpočtové úpravy do rozpočtu na rok 2009,
whereas the purpose of Draft amending budget No 1/2009 is to formally enter these budgetary adjustments into the 2009 budget,
berie na vedomie predbežný návrh opravného rozpočtu č. 1/2009, ktorý je tretím opravným rozpočtom týkajúcim sa výlučne Fondu solidarity EÚ, ako sa požaduje v spoločnom vyhlásení Európskeho parlamentu a Rady prijatom počas zmierovacieho konania 17. júla 2008;
Takes note of Preliminary draft amending budget No 1/2009, which is the third amending budget solely dedicated to the EU Solidarity Fund, as requested by the European Parliament and the Council in a joint declaration adopted during the Conciliation meeting of 17 July 2008;
schvaľuje návrh opravného rozpočtu č. 1/2009 bez zmien a doplnení;
Approves Draft amending budget No 1/2009 unamended;
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o spoločnom texte smernice Európskeho parlamentu a Rady o spoločných pravidlách a normách pre organizácie vykonávajúce inšpekcie a prehliadky lodí a pre príslušné činnosti námorných úradov (prepracované znenie), schválenom zmierovacím výborom (PE-CONS 3719/2008 – C6-0042/2009 – 2005/0237A(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (recast) (PE-CONS 3719/2008 – C6-0042/2009 – 2005/0237A(COD) )
so zreteľom na spoločný text schválený zmierovacím výborom (PE-CONS 3719/2008 – C6-0042/2009 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3719/2008 – C6-0042/2009 ),
so zreteľom na svoju pozíciu v druhom čítaní Prijaté texty, 24.9.2008, P6_TA(2008)0447 .
having regard to its position at second reading Texts adopted, 24.9.2008, P6_TA(2008)0447 .
so zreteľom na stanovisko Komisie k pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom Európskeho parlamentu k spoločnej pozícii ( KOM(2008)0828 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2008)0828 ),
so zreteľom na správu svojej delegácie v zmierovacom výbore ( A6-0097/2009 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6-0097/2009 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o spoločnom texte nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o spoločných pravidlách a normách pre organizácie vykonávajúce inšpekcie a prehliadky lodí (prepracované znenie), schválenom zmierovacím výborom (PE-CONS 3720/2008 – C6-0043/2009 – 2005/0237B(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast) (PE-CONS 3720/2008 – C6-0043/2009 – 2005/0237B(COD) )
so zreteľom na spoločný text schválený zmierovacím výborom (PE-CONS 3720/2008 – C6-0043/2009 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3720/2008 – C6-0043/2009 ),
so zreteľom na svoju pozíciu v druhom čítaní Prijaté texty, 24.9.2008, P6_TA(2008)0448 .
having regard to its position at second reading Texts adopted, 24.9.2008, P6_TA(2008)0448 .
so zreteľom na stanovisko Komisie k pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom Európskeho parlamentu k spoločnej pozícii ( KOM(2008)0826 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2008)0826 ),
so zreteľom na správu svojej delegácie v zmierovacom výbore ( A6-0098/2009 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6-0098/2009 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o spoločnom texte smernice Európskeho parlamentu a Rady o štátnej prístavnej kontrole (prepracované znenie), schválenom zmierovacím výborom (PE-CONS 3721/2008 – C6-0044/2009 – 2005/0238(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on port State control (recast) (PE-CONS 3721/2008 – C6-0044/2009 – 2005/0238(COD) )
so zreteľom na spoločný text schválený zmierovacím výborom (PE-CONS 3721/2008 – C6-0044/2009 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3721/2008 – C6-0044/2009 ),
so zreteľom na svoju pozíciu v druhom čítaní Prijaté texty, 24.9.2008, P6_TA(2008)0446 .
having regard to its position at second reading Texts adopted, 24.9.2008, P6_TA(2008)0446 .
so zreteľom na stanovisko Komisie k pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom Európskeho parlamentu k spoločnej pozícii ( KOM(2008)0830 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2008)0830 ),
so zreteľom na správu svojej delegácie v zmierovacom výbore ( A6-0099/2009 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6-0099/2009 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o spoločnom texte smernice Európskeho parlamentu a Rady o zmene a doplnení smernice 2002/59/ES, ktorou sa zriaďuje monitorovací a informačný systém Spoločenstva pre lodnú dopravu, schválenom zmierovacím výborom (PE-CONS 3722/2008 – C6-0045/2009 – 2005/0239(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system (PE-CONS 3722/2008 – C6-0045/2009 – 2005/0239(COD) )
so zreteľom na spoločný text schválený zmierovacím výborom (PE-CONS 3722/2008 – C6-0045/2009 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3722/2008 – C6-0045/2009 ),
so zreteľom na svoju pozíciu v druhom čítaní Prijaté texty, 24.9.2008, P6_TA(2008)0443 .
having regard to its position at second reading Texts adopted, 24.9.2008, P6_TA(2008)0443 .
so zreteľom na stanovisko Komisie k pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom Európskeho parlamentu k spoločnej pozícii ( KOM(2008)0829 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2008)0829 ),
so zreteľom na správu svojej delegácie v zmierovacom výbore ( A6-0100/2009 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6-0100/2009 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o spoločnom texte smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa ustanovujú základné zásady upravujúce vyšetrovanie nehôd v sektore námornej dopravy a ktorou sa menia a dopĺňajú smernice 1999/35/ES a 2002/59/ES, schválenom zmierovacím výborom (PE-CONS 3723/2008 – C6-0046/2009 – 2005/0240(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Directives 1999/35/EC and 2002/59/EC (PE-CONS 3723/2008 – C6-0046/2009 – 2005/0240(COD) )
so zreteľom na spoločný text schválený zmierovacím výborom (PE-CONS 3723/2008 – C6-0046/2009 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3723/2008 – C6-0046/2009 ),
so zreteľom na svoju pozíciu v druhom čítaní Prijaté texty, 24.9.2008, P6_TA(2008)0444 .
having regard to its position at second reading Texts adopted, 24.9.2008, P6_TA(2008)0444 .
so zreteľom na stanovisko Komisie k pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom Európskeho parlamentu k spoločnej pozícii ( KOM(2008)0827 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2008)0827 ),
so zreteľom na správu svojej delegácie v zmierovacom výbore ( A6-0101/2009 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6-0101/2009 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o spoločnom texte nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o zodpovednosti osobných dopravcov v preprave po mori v prípade nehôd, schválenom zmierovacím výborom (PE-CONS 3724/2008 – C6-0047/2009 – 2005/0241(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents (PE-CONS 3724/2008 – C6-0047/2009 – 2005/0241(COD) )
so zreteľom na spoločný text schválený zmierovacím výborom (PE-CONS 3724/2008 – C6-0047/2009 ),
having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3724/2008 – C6-0047/2009 ),
so zreteľom na svoju pozíciu v druhom čítaní Prijaté texty, 24.9.2008, P6_TA(2008)0445 .
having regard to its position at second reading Texts adopted, 24.9.2008, P6_TA(2008)0445 .
so zreteľom na stanovisko Komisie k pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom Európskeho parlamentu k spoločnej pozícii ( KOM(2008)0831 ),
having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2008)0831 ),
so zreteľom na správu svojej delegácie v zmierovacom výbore ( A6-0102/2009 ),
having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee ( A6-0102/2009 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o spoločnej pozícii prijatej Radou na účely prijatia smernice Európskeho parlamentu a Rady o poistení vlastníkov lodí, ktoré sa vzťahuje na námorné pohľadávky (14287/2/2008 – C6-0483/2008 – 2005/0242(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the common position adopted by the Council with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on the insurance of shipowners for maritime claims (14287/2/2008 – C6-0483/2008 – 2005/0242(COD) )
k návrhu Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2005)0593 ),
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2005)0593 ),
so zreteľom na zmenený návrh Komisie ( KOM(2007)0674 ),
having regard to the amended Commission proposal ( COM(2007)0674 ),
so zreteľom na odporúčanie Výboru pre dopravu a cestovný ruch do druhého čítania ( A6-0072/2009 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0072/2009 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o spoločnej pozícii prijatej Radou na účely prijatia smernice Európskeho parlamentu a Rady o plnení povinností vlajkového štátu (14288/2/2008 – C6-0484/2008 – 2005/0236(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the common position adopted by the Council with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on compliance with flag State requirements (14288/2/2008 – C6-0484/2008 – 2005/0236(COD) )
so zreteľom na vyhlásenie členských štátov o námornej bezpečnosti (15859/2008),
having regard to the statement of the Member States on maritime safety (15859/2008),
k návrhu Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2005)0586 ),
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2005)0586 ),
so zreteľom na odporúčanie Výboru pre dopravu a cestovný ruch do druhého čítania ( A6-0069/2009 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0069/2009 ),
Legislatívne uznesenie Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa mení a dopĺňa smernica 1999/62/ES o poplatkoch za používanie určitej dopravnej infraštruktúry ťažkými nákladnými vozidlami ( KOM(2008)0436 – C6-0276/2008 – 2008/0147(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 March 2009 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures ( COM(2008)0436 – C6-0276/2008 – 2008/0147(COD) )
so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2008)0436 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0436 ),
so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 71 ods. 1 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6-0276/2008 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0276/2008 ),
so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch a stanovisko Výboru pre priemysel, výskum a energetiku ( A6-0066/2009 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6-0066/2009 ),
so zreteľom na stanovisko Výboru regiónov Ú. v.
Having regard to the
Podpora udržateľnej dopravy je rozhodujúcim prvkom spoločnej dopravnej politiky.
The promotion of sustainable transport is a key element of the common transport policy.
Prioritné ciele, ako sú ochrana životného prostredia, sociálna a hospodárska súdržnosť a konkurencieschopnosť EÚ by sa takisto mali vyváženým spôsobom uviesť do súladu ako súčasť lisabonskej stratégie pre rast a zamestnanosť.
The following priority objectives, namely environmental protection, social and economic cohesion and EU competitiveness, should also be reconciled in a balanced way as part of the Lisbon Strategy for growth and employment.
Malo by sa tiež zdôrazniť, že zásada internalizácie externých nákladov je nástrojom riadenia a mala by preto podnecovať užívateľov ciest a súvisiace odvetvia priemyslu pri využívaní a rozširovaní svojich možností v oblasti dopravy ohľaduplnej k životnému prostrediu, napríklad prostredníctvom zmien štýlu jazdy alebo ďalšieho technického rozvoja.
It should also be emphasised that the principle of internalising external costs is the equivalent of a management instrument and should therefore be used to encourage road users and the related industrial sectors to exploit and expand their respective capabilities in the area of environmentally-friendly transport, for example by means of changes in driving behaviour or further technological development.
Spoločná dopravná politika musí využívať kombináciu nástrojov s cieľom zlepšiť dopravnú infraštruktúru a technológie a umožniť účinnejšie riadenie dopytu po doprave, aby sa zodpovedajúcim spôsobom optimalizoval systém dopravy.
To optimise the transport system accordingly, the common transport policy must use a variety of instruments to improve the transport infrastructure and technologies and enable a more efficient management of transport demand.
Vyžaduje to, aby sa zásada "používateľ platí" uplatňovala aj naďalej a aby sa v sektore dopravy rozvíjala zásada "znečisťovateľ platí".
This calls for further recourse to the "user pays" principle and the development of the "polluter pays" principle in the transport sector.
sa od Komisie vyžaduje, aby predložila model posúdenia všetkých externých nákladov pochádzajúcich z používania dopravnej infraštruktúry, ktorý bude slúžiť ako základ budúcich výpočtov poplatkov za infraštruktúru.
called on the Commission to present a model for the assessment of all external costs arising from use of the transport infrastructure to serve as the basis for future calculations of infrastructure charges.
Súčasťou tohto modelu bude analýza vplyvu internalizácie externých nákladov pre všetky druhy dopravy a stratégia postupného uplatňovania tohto modelu a v prípade potreby návrhy na ďalšiu revíziu tejto smernice.
This model was to be accompanied by an impact analysis of the internalisation of external costs for all modes of transport and a strategy for a stepwise implementation of the model and, if appropriate, by proposals for further revision of that Directive.
S cieľom priblížiť sa k udržateľnej dopravnej politike by ceny za dopravu mali lepšie odrážať
In order to move towards a sustainable transport policy, transport prices should better reflect the
náklady spojené
costs related to
súdržný a ambiciózny
coherent and ambitious
prístup vo všetkých druhoch dopravy so zreteľom na ich vlastnosti.
approach in all transport modes, taking into account their particular characteristics.
Pri iných spôsoboch dopravy ako je cestná doprava sa už začalo s internalizáciou externých nákladov a príslušné právne predpisy Spoločenstva buď takúto internalizáciu zavádzajú, alebo jej aspoň nebránia.
Transport modes other than road transport have already started to internalise external costs and the relevant Community legislation either phases in such internalisation or at least does not prevent it.
by sa malo bojovať aj zahrnutím leteckej dopravy do systému obchodovania s emisiami (ETS).
emissions should be tackled by including aviation in the Emissions Trading Scheme (ETS).
Spotreba elektrickej energie železniciam je tiež súčasťou ETS, ktorý sa čoskoro rozšíri aj na lodnú dopravu.
The use of electricity for trains is also covered by the ETS and maritime transport is to be included in the ETS shortly.
Podľa článku 7 smernice 2001/14/ES, ktorý stanovuje zásady spoplatňovania používania železničnej infraštruktúry, je už možné internalizovať externé náklady.
According to Article 7 of Directive 2001/14/EC, which sets out the charging principles for the use of railway infrastructure, internalisation of external costs is already possible.
Predpokladom toho, aby bolo možné širšie modulovať poplatky za prístup k trati a úplne internalizovať externé náklady odvetvia železničnej dopravy, je uplatňovanie poplatkov za externé náklady v odvetví cestnej dopravy.
However, in order to modulate track access charges more widely and have a complete internalisation of external costs in the railway sector, it is a precondition that the road transport sector also applies external cost charging.
V odvetví cestnej dopravy sa už uplatňujú viaceré dane a poplatky vrátane daní a poplatkov na čiastočnú náhradu externých nákladov, napríklad na CO
In the road transport sector, several taxes and charges already apply, including taxes and charges to partially compensate for external costs such as CO
, ako napríklad v prípade spotrebných daní z pohonných hmôt.
, as is for example the case with excise taxes on fuel.
Okrem toho mýta nevytvárajú žiadnu deformáciu hospodárskej súťaže v rámci vnútorného trhu, pretože ich majú platiť všetci prevádzkovatelia bez ohľadu na členský štát, z ktorého pochádzajú alebo v ktorom majú sídlo, a majú byť úmerné intenzite používania cestnej siete.
Moreover, tolls do not create any distortion of competition within the internal market since they are payable by all operators irrespective of their Member State of origin or establishment and in proportion to the intensity of use of the road network.
môže prispieť k efektívnejšej a ekologickejšej cestnej doprave alebo do nej vyústiť a prispieť
can contribute to or result in more efficient and environmentally friendly road transport
k stratégii
and contribute to the
zameranej na boj proti zmene klímy.
strategy to fight climate change.
môže byť efektívne iba v prípade, ak je súčasťou akčného plánu, ktorý zahŕňa opatrenia týkajúce sa
if they are part of an action plan which includes measures related to
Doposiaľ sa však dostatočne nepreukázalo, že takéto mýto spôsobilo značné zmeny v rozdelení druhov dopravy.
So far, however, it has been insufficiently demonstrated that such tolls have brought about substantial changes in modal split.
S cieľom zabezpečiť, že sa európskym nákladným dopravcom poskytne jasný cenový signál v podobe podnetu na optimalizáciu ich správania, by sa mala v strednodobom horizonte vyvinúť snaha o zladenie metód výpočtu externých nákladov, ktoré používajú všetky európske systémy spoplatňovania.
Efforts should be made in the medium term to bring about convergence in the methods which all European charging systems use to calculate external costs in order to ensure that European road hauliers receive clear price signals, which act as an incentive to optimise their behaviour.
Ešte vždy existujú pochybnosti o nákladoch a výhodách systémov potrebných na presadzovanie diferencovaných
There are still uncertainties about the costs and benefits of the systems required to enforce differentiated
poplatkov ║ na cestách so slabou premávkou.
charges on roads with low traffic.
Kým sa také pochybnosti nevyriešia, pružný prístup na úrovni Spoločenstva sa zdá byť najvhodnejší.
Until such uncertainties are dealt with, a flexible approach at Community level appears most appropriate.
Tento pružný prístup ponecháva členským štátom možnosť, aby rozhodli, či a na ktorých cestách zavedú poplatky za externé náklady na základe miestnych a vnútroštátnych vlastností cestnej siete.
This flexible approach should leave Member States to decide whether and on which roads to introduce external cost charges on the basis of the local and national characteristics of the network.
Z dôvodov účinnosti a spravodlivosti by sa užívateľské poplatky v závislosti od času mali považovať za prechodný nástroj spoplatňovania infraštruktúry.
For reasons of efficiency and fairness, time-based user charges should be considered as a transitional instrument for charging of infrastructure.
Malo by sa preto vziať do úvahy postupné zrušenie systémov vyberania poplatkov v závislosti od času.
A phasing out of time-based charging systems should therefore be taken into consideration.
Potrebné je predchádzať nekonzistentným režimom spoplatňovania medzi transeurópskou cestnou sieťou a ostatnými časťami cestnej siete, ktoré môže využívať medzinárodná doprava.
Inconsistent charging schemes should be avoided between the trans-European network and other parts of the road network which may be used by international traffic.
Rovnaké zásady spoplatňovania by sa preto mali uplatňovať na celú medzimestskú cestnú sieť.
The same charging principles should therefore be applied to the entire interurban road network.