natgillin/translations-raw huggingface dataset:
h) „ regionálna organizácia pre riadenie rybolovu “ znamená subregionálnu alebo regionálnu organizáciu alebo subjekt s kompetenciou uznávanou medzinárodným právom zavádzať opatrenia v oblasti ochrany a riadenia , ktoré sa vzťahujú na zásoby rýb vyskytujúcich sa v oblastiach otvorených morí podliehajúcich jej zodpovednosti na základe dohovoru alebo dohody o jej ustanovení ;
(h) "Regional fisheries management organisation" means a subregional or regional organisation or arrangement with competence, as recognised under international law, to establish conservation and management measures for fish stocks occurring in the area of the high seas placed under its responsibility by virtue of its establishing convention or agreement;
Regionálne organizácie pre riadenie rybolovu (RFMO) sa neobmedzujú len na obsádky rýb alebo na ryby migrujúce na veľké vzdialenosti, preto by mal byť predmet tejto definície všeobecnejšieho rázu.
Not all RFMOs are limited to straddling stocks or highly migratory species, so the definition here should be more general.
Článok 3 – pododsek 1 – časť 1 – písmeno j
Article 3 – paragraph 1 – point j)
j) lovilo alebo vyloďovalo ryby, ktoré nedosahujú lovnú veľkosť, alebo;
(j) taken or landed undersized fish or
j) vyloďovalo ryby, ktoré nedosahujú lovnú veľkosť, alebo
(j) landed undersized fish or
Lov rýb, ktoré nemajú požadovanú veľkosť, je nezákonný a preto by sa tu nemal uvádzať.
Catching under-sized fish is not illegal, so should not be here.
Článok 3 – pododsek 1 – časť 2 – písmeno a
Article 3 – paragraph 2 – point (a)
a) vykonávalo rybolovné činnosti v oblasti regionálnej organizácie pre riadenie rybolovu spôsobom nezlučiteľným s opatreniami tejto organizácie v oblasti ochrany a riadenia alebo v rozpore s týmito opatreniami, pričom sa plaví pod vlajkou štátu, ktorý nie je členom tejto organizácie, alebo
(a) carried out fishing activities in the area of a Regional Fisheries Management Organisation in a manner inconsistent with or in contravention of the conservation and management measures of that organisation and is flagged to a state not party to that organisation, or
a) vykonávalo rybolovné činnosti v oblasti regionálnej organizácie pre riadenie rybolovu spôsobom nezlučiteľným s opatreniami tejto organizácie v oblasti ochrany a riadenia alebo v rozpore s týmito opatreniami, alebo sa plaví pod vlajkou štátu, ktorý nie je členom tejto organizácie, alebo
(a) carried out fishing activities in the area of a Regional Fisheries Management Organisation in a manner inconsistent with or in contravention of the conservation and management measures of that organisation or is flagged to a state not party to that organisation, or
Plavidlá plaviace sa pod vlajkou krajiny, ktorá nie je členom RFMO, by sa nemali považovať za plavidlá vykonávajúce rybolov NNN, pretože už zo samotnej definície vyplýva neregulovaný charakter ich rybolovu.
Vessels that fly flags of countries that do not belong to the RFMO should count as IUU since by definition, they fish in an unregulated manner.
Článok 4 – odsek 1a (nový)
Article 4 – paragraph 1 a (new)
Rybárskym plavidlám tretích krajín, ktoré sú uvedené na zozname Spoločenstva plavidiel vykonávajúcich NNN rybolov, sa v súlade s čl. 26 a 29 zakazuje vstup do prístavov členských štátov, využívanie prístavných služieb a vykonávanie vyloďovania, prekládky alebo operácií spracovania na palube v týchto prístavoch.
Access to ports of Member States, the provision of port services, and the conduct of landing, transhipment or on-board processing operations in such ports shall be prohibited for third country fishing vessels that are included on the Community list of IUU fishing vessels pursuant to Articles 26 and 29.
Nezávisle od odseku 2 nie je zbytočné spresniť, že plavidlám uvedeným na zozname NNN rybolovu sa zakazuje vstup do prístavov členských štátov.
Independently of paragraph 2, it is not superfluous to clarify that access to Member State ports will be prohibited for ve ssels included in the IUU fishing list.
S výnimkou prípadov pôsobenia vyššej moci sa pre rybárske plavidlá tretích krajín zakazuje vstup do prístavov členských štátov, poskytovanie prístavných služieb a vykonávanie vyloďovania, prekládky alebo operácií spracovania na palube v týchto prístavoch, pokiaľ tieto plavidlá nevyhovujú požiadavkám ustanoveným v tejto kapitole a ostatným súvisiacim ustanoveniam tohto nariadenia.
Except in cases of force majeure , access to ports of Member States, the provision of port services, and the conduct of landing, transhipment or on-board processing operations in such ports shall be prohibited for third country fishing vessels unless they meet the requirements set forth in this Chapter and other relevant provisions of this Regulation.
Rybárskym plavidlám tretích krajín , ktoré nie sú uvedené v ods. 1, sa zakazuje vstup do prístavov členských štátov, využívanie prístavných služieb a vykonávanie vyloďovania, prekládky alebo operácií spracovania na palube v týchto prístavoch, pokiaľ tieto plavidlá nevyhovujú požiadavkám ustanoveným v tejto kapitole a ostatným súvisiacim ustanoveniam tohto nariadenia.
Access to ports of Member States, the provision of port services, and the conduct of landing, transhipment or on-board processing operations in such ports shall be prohibited for third country fishing vessels other than those referred to in paragraph 1 a unless they meet the requirements set forth in this Chapter and other relevant provisions of this Regulation.
Týmto návrhom sa zosúlaďuje znenie čl. 4 ods. 2 so znením nového odseku 1a, aby sa jeho súčasťou stali aj plavidlá, ktoré, keďže sa neuvádzajú v zozname plavidiel vykonávajúcich NNN rybolov, nedodržiavajú ustanovenia tohto nariadenia.
Consistent with the new paragraph 1 a, so as to include vessels which are not included in the list of IUU fishing vessels and do not comply with the provisions of this regulation.
Článok 4 – odsek 2a (nový)
Article 4 – paragraph 2 a (new)
V prípade pôsobenia vyššej moci alebo v prípade sucha môžu rybárske plavidlá uvedené v ods. 1a a 2 vstupovať do prístavov členských štátov s cieľom využívať v nich prístavné služby a prostriedky, ktoré sú nevyhnutne potrebné na riešenie naliehavých prípadov.
In cases of force majeure or distress, fishing vessels referred to in paragraphs 1 a and 2 may access Member State ports to avail themselves of port services and th e measures that are strictly necessary to deal with the emergency.
Tento nový odsek umožňuje zaradiť do textu prípady uvedené v ods. 1a a 2.
The new paragraph is necessary to include paragraphs 1 a and 2.
Ak treba stanoviť prípady vyššej moci alebo skutočného nebezpečenstva, je taktiež potrebné zabezpečiť, aby okolnosti v rámci možnosti nepodporovali vyloďovanie alebo operácie, ktoré sa týkajú aj úlovkov NNN rybolovu.
Provision must also be made for situations of force majeure or genuine distress, but it is also necessary to ensure as far as possible that such circumstances do not facilitate the landing or transhipment of IUU fishery products.
Článok 4 – odsek 3
Article 4 - paragraph 3
Prekládka medzi rybárskymi plavidlami tretích krajín alebo medzi týmito plavidlami a plavidlami plaviacimi sa pod vlajkou členského štátu sa vo vodách Spoločenstva zakazuje a môže sa vykonávať len v prístave v súlade s ustanoveniami tejto kapitoly.
Transhipments between third country fishing vessels or between the latter and vessels flying the flag of a Member State shall be prohibited in Community waters and shall take place only in port , in accordance with the provisions of this Chapter.
Vo vodách Spoločenstva sa prekládka medzi rybárskymi plavidlami tretích krajín alebo medzi rybárskymi plavidlami tretích krajín a plavidlami plaviacimi sa pod vlajkou členského štátu zakazuje s výnimkou určených prístavov v súlade s ustanoveniami tejto kapitoly.
In Community waters, transhipments between third country fishing vessels or between third country fishing vessels and vessels flying the flag of a Member State shall be prohibited other than in designated ports , in accordance with the provisions of this Chapter.
Cieľom tejto úpravy je väčšia jasnosť textu.
To render the text clearer.
Malo by sa poznamenať, že Regionálna poradná rada pre diaľkové flotily žiada zákaz prekládky na mori.
It should be noted that the Long-distance fleet Regional Advisory Council calls for a ban on at-sea transshipment.
Článok 4 – odsek 4
Article 4 - paragraph 4
Plavidlá plaviace sa pod vlajkou členského štátu nemajú právo vykonávať na mori prekládku úlovkov z rybárskych plavidiel tretích krajín mimo vôd Spoločenstva.
Vessels flying the flag of a Member State shall not be authorised to tranship at sea catches from third country fishing vessels outside Community waters.
Mimo vôd Spoločenstva sa prekládka na mori medzi plavidlami plaviacimi sa pod vlajkou členského štátu alebo medzi plavidlami plaviacimi sa pod vlajkou členského štátu a plavidlami tretej krajiny zakazuje .
Outside Community waters, transhipments at sea between vessels flying the flag of a Member State or between vessels flying the f lag of a Member State and third country fishing vessels shall be prohibited.
Členské štáty určia miesto , ktoré sa má používať na vyloďovanie alebo miesto blízko pobrežia (určené prístavy), kde sú povolené operácie vyloďovania alebo prekládky rýb podľa odseku 2.
Member States shall designate a place to be used for landings or a place close to the shore (designated ports) where landings or transhipment operation of fish referred to in paragraph 2 are permitted
Členské štáty určia prístavy , v ktorých sa má uskutočniť vyloďovanie , alebo miesta nachádzajúce sa blízko pobrežia (určené prístavy), kde sú povolené prístavné služby, operácie vyloďovania a prekládky rýb podľa odseku 2.
Member States shall designate landing ports or places close to the shore (designated ports) where port services and landings or transhipment operation of fish referred to in paragraph 2 are permitted
Cieľom tohto PDN je jazykové spresnenie a lepšie zosúladenie znenia článku 5 ods. 1 so znením ods. 2 , ktorý zahŕňa aj prístavné služby.
To clarify the wording and ensure greater consistency with paragraph 2, which also includes port services.
Kapitáni rybárskych plavidiel tretích krajín alebo ich zástupcovia poskytnú príslušným orgánom členského štátu, ktorého prístav alebo vyloďovacie zariadenie chcú použiť, minimálne 72 hodín pred odhadovaným časom príchodu do prístavu, tieto informácie:
Masters of third country fishing vessel or their representatives shall notify the competent authorities of the Member State whose port or landing facilities they wish to use at least 72 hours before the estimated time of arrival at the port, of the following information:
S výnimkou prípadov vyššej moci poskytnú kapitáni rybárskych plavidiel tretích krajín alebo ich zástupcovia príslušným orgánom členského štátu, ktorého prístav alebo vyloďovacie zariadenie chcú použiť, minimálne 72 hodín pred odhadovaným časom príchodu do prístavu, tieto informácie:
Except in the event of force majeure , masters of third country fishing vessel or their representatives shall notify the competent authorities of the Member State whose port or landing facilities they wish to use at least 72 hours before the estimated time of arrival at the port, of the following information:
Článok 6 – odsek 1 – písmeno ga (nové)
Article 6 – paragraph 1 – point g a) (new)
ga) množstvo, ktoré sa má vylodiť alebo preložiť.
ga ) quantities to be unloaded or transhipped.
Plavidlá nemusia mať nevyhnutne v pláne vyloženie alebo prekládku všetkých úlovkov uvedených v bode f).
The vessel may not necessarily intend to unload or tranship all the catches referred to in point f).
Komisia môže v súlade s postupom ustanoveným v článku 52 udeliť určitým kategóriám rybárskych plavidiel tretích krajín výnimku z povinnosti stanovenej v odseku 1 na obmedzenú a opakovateľnú dobu alebo môže poskytnúť ďalšie oznamovacie obdobie zohľadňujúc okrem iného vzdialenosť medzi loviskami, miestami vylodenia a prístavmi, kde sú príslušné plavidlá zaregistrované alebo zaznamenané.
The Commission, in accordance with the procedure laid down in Article 52, may exempt certain categories of third country fishing vessels from the obligation stipulated in paragraph 1 for a limited and renewable period, or make provision for another notification period taking into account, inter alia , the distance between the fishing grounds, landing places and ports where the vessels in question are registered or listed.
Tento druh výnimky sťažuje kontroly, spôsobuje zmätok osôb, ktoré sú kontrolami poverené a narúša uplatňovanie článku.
It is exceptions of this kind that hinder control and cause uncertainty among those responsible for enforcement.
Ostatne je nepochopiteľné, prečo by Komisia mala mať toto právo voľného uváženia, pričom nie je nikde uvedené, v ktorých prípadoch a z akých dôvodov by boli určité plavidlá oslobodené od všeobecnej povinnosti.
It is quite unclear why the Commission should have such discretion and no justification is given for the cases in which certain vessels would be exempt from the general obligation, or for what reasons.
Odchylne od odsekov 2 a 3 môže prístavný členský štát povoliť vstup do prístavu a celé vylodenie alebo jeho časť v prípadoch, ak informácie uvedené v odseku 1 nie sú úplné alebo overovanie nie je dokončené, ale v takýchto prípadoch ponechá dotknuté ryby v skladoch pod kontrolou príslušných orgánov.
By way of derogation to paragraphs 2 and 3 the port Member State may authorise port access and all or part of a landing in cases where the information referred to in paragraph 1 is not complete or its verification is pending, but shall in such cases keep the fish concerned in storage under the control of the competent authorities.
Ryby sa uvoľnia na predaj, prevzatie alebo prevoz až vtedy, keď sa získajú informácie uvedené v odseku 1 alebo keď sa ukončí proces overovania.
The fish shall only be released to be sold, taken over or transported once the information referred to in paragraph 1 has been received or the verification process is completed.
Ak sa tento proces neukončí v priebehu 14 dní od vylodenia, prístavný členský štát môže ryby skonfiškovať alebo zlikvidovať v súlade s vnútroštátnymi predpismi.
If this process is not completed within 14 days of the landing, the port Member State may confiscate and dispose of the fish in accordance with national rules.
Odchylne od odsekov 2 a 3 môže prístavný členský štát povoliť vstup do prístavu a celé vylodenie alebo jeho časť v prípadoch, že informácie uvedené v odseku 1 nie sú úplné alebo ich overovanie nie je dokončené, ale v takýchto prípadoch ponechá dotknuté zmrazené ryby v skladoch pod kontrolou príslušných orgánov.
By way of derogation to paragraphs 2 and 3 the port Member State may authorise port access and all or part of a landing in cases where the information referred to in paragraph 1 is not complete or its verification is pending, but shall in such cases keep the deep-frozen fish concerned in storage under the control of the competent authorities.
Náklady spojené so skladovaním hradia prevádzkovatelia.
Storage costs shall be borne by the operator.
Nie je možné uchovávať čerstvé ryby takú dlhú dobu.
It is not possible to store fresh fish for so long.
Článok 7 – odsek 4a (nový)
Article 7 – paragraph 4 a (new)
Ak sú ryby uvedené v odseku 4 čerstvé, predávajú sa bežným spôsobom.
If the fish referred to in Article 7(4) is fresh, the fish shall be sold through the regular channels.
Výnos z predaja podlieha kontrole zodpovedných orgánov až do konca obdobia uvedeného v odseku 4.
The competent authorities shall retain control over the proceeds from this sale until the period referred to in Article 7(4) has elapsed.
Čerstvé ryby sa musia predať v priebehu niekoľkých dní, inak sa skazia.
Fresh fish should be sold after a number of days in order to prevent it from rotting.
Členské štáty uskutočnia každý rok vo svojich prístavoch inšpekcie minimálne 15 % vylodení, prekládok a operácií spracovania na palube vykonávaných rybárskymi plavidlami tretích krajín.
Member States shall carry out inspections in their ports of at least 15% of landings, transhipments and on-board processing operations by third country fishing vessels each year.
Členské štáty uskutočnia každý rok vo svojich prístavoch inšpekcie minimálne 50 % vylodení, prekládok a operácií spracovania na palube vykonávaných rybárskymi plavidlami tretích krajín.
Member States shall carry out inspections in their ports of at least 50% of landings, transhipments and on-board processing operations by third country fishing vessels each year.
Keďže všetky rybárske lode členských štátov sa musia kontrolovať v prístavoch, kontrola iba 15 % rybárskych lodí tretích krajín sa javí ako diskriminačná.
As all fishing vessels registered in Member States have to be inspected in port, it is discriminatory to inspect only 15% of third-country fishing vessels.
Článok 9 – odsek 2 – písmeno d
Article 9 – paragraph 2 – point d)
d) rybárske plavidlá uvedené na zozname plavidiel podozrivých z vykonávania NNN rybolovu prijatom regionálnou organizáciou pre riadenie rybolovu a oznámenom v súlade s článkom 29.
d) fishing vessels appearing in a list of presumed IUU vessels adopted by a Regional Fisheries Management Organisation notified in accordance with Article 29.
d) rybárske plavidlá uvedené na zozname plavidiel podozrivých z vykonávania NNN rybolovu prijatom regionálnou organizáciou pre riadenie rybolovu a oznámenom v súlade s článkom 29, ktoré ešte nie sú uvedené na zozname plavidiel vykonávajúcich NNN rybolov zostavenom Spoločenstvom a uvedenom v čl. 26.
d) fishing vessels appearing in a list of presumed IUU vessels adopted by a Regional Fisheries Management Organisation notified in accordance with Article 29 which have not yet been included in the Community list of IUU fishing vessels referred to in Artic le 26 .
Úlohou PDN je zabezpečiť súlad s článkom 4 ods. 1a (nový).
Consistency with the new Article 4(1 a).
Článok 9 – odsek 3a (nový)
Article 9 – paragraph 3 a (new)
Uvedená inšpekcia je v súlade s pravidlami a cieľmi, ktoré už stanovila Komisia, a v jednotlivých členských štátoch sa uskutočňuje a zavádza do praxe jednotným spôsobom.
These inspections shall comply with the rules and objectives previously laid down by the Commission and be uniformly conducted and implemented in the various Member States.
Každý členský štát si vytvára svoju databázu na základe kritérií stanovených Komisiou, v ktorej sú zaregistrované všetky inšpekcie vykonané na jeho území.
Each Member State shall create its database, on the basis of requir ements supplied by the Commission, in which all inspections carried out on its territory shall be recorded.
Členské štáty poskytujú Komisii na požiadanie prístup k svojim databázam..
The Member States shall grant the Commission access to their databases on request.
Všetky inšpekcie členských štátov sa budú musieť zakladať na rovnakých požiadavkách a rovnakej kvalite postupov, aby nedochádzalo k odchýlkam alebo nejasnostiam pri preverovaní príslušných plavidiel.
The inspections carried out by the Member States must all have the same level of stringency and quality as regards procedures, so as to prevent distortions or ambiguities in the process of considering the vessels inspected.
Komisia bude preto musieť pre tento druh činnosti objektívne stanoviť kritériá.
To this end, criteria for inspections should be objectively laid down by the Commission.
Okrem toho by si každý štát mal vytvoriť databázu a Komisia by mala koordinovať tieto informácie na zabezpečenie trvalo udržateľného rybolovu.
A database should be created in each Member State, and the Commission should coordinate this information in the interests of sustainable fishing.
Článok 10 – Inšpektori
Article 10 – Inspectors
Členské štáty vydajú každému inšpektorovi doklad o totožnosti.
Member States shall issue an identity document to each inspector.
Inšpektori majú mať tento dokument pri sebe a predložiť ho pri vykonávaní inšpekcie rybárskeho plavidla.
Inspectors shall carry and produce this document when inspecting a fishing vessel.
Členské štáty zabezpečia, aby inšpektori vykonávali svoje povinnosti v súlade s pravidlami ustanovenými v tomto oddiele.
Member States shall ensure that inspectors carry out their duties in accordance with the rules laid down in this section.
Článok 12 – odsek 1 – úvodná časť
Article 12 – paragraph 1 – introductory part
Ak má inšpektor vážny dôvod domnievať sa, že rybárske plavidlo vykonávalo činnosť NNN rybolovu v súlade s kritériami uvedenými v článku 3:
If an inspector has serious reason to believe that a fishing vessel has engaged in IUU fishing activity in accordance with the criteria set out in Article 3, he shall:
Ak informácia získaná počas inšpekcie poskytuje inšpektorovi dostatočný dôvod k podozreniu, že rybárske plavidlo vykonávalo činnosť NNN rybolovu v súlade s kritériami uvedenými v článku 3:
If the information gathered during the inspection gives the inspector sufficient reason to suspect that a fishing vessel has engaged in IUU fishing activity in accordance with the criteria set out in Article 3, he shall:
Článok 12 – odsek 1 – písmeno a
Article 12 – paragraph 1 – point a)
a) uvedie priestupok v správe o inšpekcii;
a) note the infringement in the inspection report;
a) uvedie údajný priestupok v správe o inšpekcii;
a) note the presumed infringement in the inspection report;
Cieľom PDN je zabezpečiť súlad s novým znením úvodnej časti článku 12 ods. 1.
Consistency with the new wording of the introductory part of Article 12(1).
Článok 12 – odsek 1 – písmeno aa (nové)
Article 12 – paragraph 1 – point a a (new)
aa) pozastaví vyloďovanie, prekládku a spracovanie úlovku na palube;
( aa ) halt landing, transhipment or on-board processing operations;
Potreba väčšia transparentnosť vykonávajúcich opatrení vedie k vloženiu tohto bodu do odseku 1.
This point needs to be added to paragraph 1 to make the provisions clearer.
Pozastavenie vyloďovania sa uskutoční takým spôsobom, aby sa zabránilo následkom a prípadným finančným nákladom.
Landing operations need to be halted in order to avoid any unwarranted consequences and costs.
Článok 13 – odsek 1
Article 13 - paragraph 1
Dovoz produktov rybolovu získaných nezákonným, neohláseným alebo neregulovaným rybolovom do Spoločenstva sa zakazuje.
The importation into the Community of fishery products obtained from illegal, unreported or unregulated fishing shall be prohibited.
Dovoz produktov rybolovu získaných nezákonným, neohláseným alebo neregulovaným rybolovom do Spoločenstva sa v súlade s kritériami stanovenými v článku 3 zakazuje.
The importation into the Community of fishery products obtained from illegal, unreported or unregulated fishing in accordance with the criteria set out in Article 3 shall be prohibited.
Na objasnenie toho, čo sa rozumie pod činnosťami NNN rybolovu.
To clarify exactly what is meant by IUU fishing activities.
Aby bol zákaz stanovený v odseku 1 účinný, do Spoločenstva sa produkty rybolovu dovážajú len vtedy, ak sú sprevádzané potvrdeným a overeným osvedčením o úlovku v súlade s týmto nariadením.
In order to make effective the prohibition established in paragraph 1, fishery products shall only be imported into the Community when accompanied by a catch certificate validated and verified in conformity with this Regulation.
Článok 18 – odsek 4
Article 18 – paragraph 4
Akákoľvek osoba má právo odvolať sa proti rozhodnutiam prijatým príslušnými orgánmi podľa odseku 1 alebo 2, ktoré sa ich priamo a individuálne týkajú.
Any person shall have the right to appeal against decisions taken by the competent authorities pursuant to paragraph 1 or 2 which concern him directly and individually.
Právo na odvolanie sa uplatňuje v súlade s ustanoveniami platnými v príslušnom členskom štáte.
The right of appeal shall be exercised according to the provisions in force in the Member State concerned.
Akákoľvek fyzická alebo právnická osoba má právo odvolať sa proti rozhodnutiam prijatým príslušnými orgánmi podľa odseku 1 alebo 2, ktoré sa ich priamo a individuálne týkajú.
Any natural or legal person shall have the right to appeal against decisions taken by the competent authorities pursuant to paragraph 1 or 2 which concern him directly and individually.