natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Na základe rokovacích smerníc pripojených k rozhodnutiu Rady, ktorým sa schvaľuje začatie rokovaní, a po konzultácii s príslušným výborom vymenovaným Radou rokovala Komisia so Švajčiarskom o novej dohode, ktorou sa povoľuje jeho účasť na programe MEDIA 2007.
On the basis of the negotiating directives attached to the Council decision authorising the opening of negotiations, and in consultation with the relevant committee appointed by the Council, the Commission has conducted negotiations with Switzerland for a new Agreement permitting its participation in MEDIA 2007.
S Parlamentom sa teraz konzultuje návrh rozhodnutia Rady o dohode, ktorú Komisia dojednala.
Parliament is now being consulted on the proposal for a Council decision on the agreement negotiated by the Commission.
Výbor pre kultúru a vzdelávanie Parlamentu sa v súlade s článkom 83 rokovacieho poriadku Európskeho parlamentu rozhodol predložiť svoje stanovisko.
Within Parliament, the Committee on Culture and Education decided to deliver its opinion pursuant to Rule 83 of the Rules of Procedure of the European Parliament.
Príspevok Švajčiarska do rozpočtu EÚ určený na účasť na programe MEDIA 2007 na obdobie rokov 2007 – 2013 je 40 miliónov EUR.
Switzerland’s contribution to the EU Budget for participating in the MEDIA 2007 is EUR 40 million for the period 2007-2013.
Dohoda medzi ES a Švajčiarskom o programe Spoločenstva MEDIA 2007
Agreement between the EC and Switzerland on the Community programme MEDIA 2007
o návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie č. 11 týkajúce sa odstránenia diskriminácie v oblasti cien a podmienok dopravy pri uplatňovaní článku 79 ods. 3 Zmluvy o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004 o hygiene potravín – dopravné aspekty
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community and Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs - Transport aspects
– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2007)0090 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0090 ),
– so zreteľom na článok 251 ods. 2 a články 75 ods. 3, článok 95 a 152 ods. 4 písmeno b) Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6‑0086/2007 ),
– having regard to Article 251(2) and Articles 75(3), 95 and 152(4)(b) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0086/2007 ),
– so zreteľom na rozhodnutie konferencie predsedov z 5. júla 2007 udeliť tak Výboru pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín, ako aj Výboru pre dopravu a cestovný ruch povolenie na vypracovanie legislatívnej správy na základe návrhu Komisie KOM(2007)0090 ,
– having regard to the decision by the Conference of Presidents on 5 July 2007 to authorise the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committe on Transport and Tourism to draw up one legislative report each on the basis of the Commission proposal COM(2007)0090 ,
– so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6‑0513/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0513/2007 ),
ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie č. 11 týkajúce sa odstránenia diskriminácie v oblasti cien a podmienok dopravy pri uplatňovaní článku 79 ods. 3 Zmluvy o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004 o hygiene potravín
amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community and Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs .
ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie č. 11 týkajúce sa odstránenia diskriminácie v oblasti cien a podmienok dopravy pri uplatňovaní článku 79 ods. 3 Zmluvy o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva
amending Regulation No 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community.
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh vyplýva z rozhodnutia konferencie predsedov z 5. júla 2007, na základe ktorého sa tak výboru ENVI, ako aj výboru TRAN udeľuje povolenie vypracovať legislatívnu správu na základe návrhu Komisie KOM(2007)0090 .
This amendment follows from the Decision of the Conference of Presidents of 5 July 2007 to authorise the ENVI and TRAN committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal COM(2007)0090 .
Keďže návrh Komisie obsahuje ustanovenia o dvoch odlišných legislatívnych aktoch – o doprave (nariadenie EHS č. 11) a hygiene potravín (nariadenie ES č. 852/2004), vypustenie sa týka aspektov hygieny potravín a odkazov na ňu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, najmä na jej článok 75 ods. 3, článok 95 a článok 152, ods. 4 písm. b),
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75(3) , Article 95 and Article 152(4)(b) thereof,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 75 ods. 3,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75(3) thereof,
CITÁCIA 5
CITATION 5
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh vyplýva z rozhodnutia konferencie predsedov z 5. júla 2007, na základe ktorého sa tak výboru ENVI, ako aj výboru TRAN udeľuje povolenie vypracovať legislatívnu správu na základe návrhu Komisie.
This amendment follows from the Decision of the CoP of 5 July 2007 to authorise the ENVI and TRAN committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal.
To umožní rozdelenie dvoch odlišných legislatívnych aktov.
This will enable the separation of the two distinct legislative acts.
(3) V článku 5 ods. 1 nariadenia (ES) č. 852/2004 sa vyžaduje, aby všetci prevádzkovatelia potravinových podnikov zaviedli, implementovali a zachovávali postup založený na zásadách analýzy nebezpečenstva a kritických kontrolných bodov (HACCP).
(3) Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004 requires that all food business operators put in place, implement and maintain a procedure based on the Hazard Analysis Critical Control Point (HACCP) principles.
Keďže návrh Komisie obsahuje ustanovenia o dvoch odlišných legislatívnych aktoch – o doprave (nariadenie EHS č. 11) a hygiene potravín (nariadenie ES č. 852/2004), vypustenie sa týka aspektov hygieny potravín a odkazov na ňu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuff.
(4) Skúsenosti ukázali, že v určitých potravinových podnikoch sa môže hygiena potravín zabezpečiť správnou implementáciou požiadaviek týkajúcich sa hygieny potravín stanovených v nariadení (ES) č. 852/2004 bez toho, aby sa používal systém HACCP.
(4) Experience has shown that in certain food businesses, food hygiene can be ensured by the correct implementation of the food hygiene requirements laid down in Regulation (EC) No 852/2004 without having recourse to the HACCP system.
Keďže návrh Komisie obsahuje ustanovenia o dvoch odlišných legislatívnych aktoch – o doprave (nariadenie EHS č. 11) a hygiene potravín (nariadenie ES č. 852/2004), vypustenie sa týka aspektov hygieny potravín a odkazov na ňu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distince legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
(5) Je preto vhodné, aby sa pre tieto podniky ustanovila výnimka z požiadavky článku 5 ods. l nariadenia (ES) č. 852/2004, pričom musia spĺňať všetky ostatné požiadavky uvedeného nariadenia.
(5) It is appropriate therefore to provide an exemption to those businesses from the requirement of Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004, it being understood that they must comply with all the other requirements of that Regulation.
(6) Keďže spoločným cieľom zmeny a doplnenia nariadenia (ES) č. 852/2004 a zmeny a doplnenia nariadenia č. 11 je zníženie administratívnej záťaže podnikov bez toho, aby sa zmenil základný zámer uvedených nariadení, je vhodné spojiť tieto zmeny a doplnenia do jedného nariadenia.
(6) As the amendment of Regulation (EC) No 852/2004 and that of Regulation No 11 have the common aim of reducing administrative burdens on businesses, without changing the underlying purpose of those Regulations, it is appropriate to combine these amendments in a single Regulation
Keďže návrh Komisie obsahuje ustanovenia o dvoch odlišných legislatívnych aktoch – o doprave (nariadenie EHS č. 11) a hygiene potravín (nariadenie ES č. 852/2004), vypustenie sa týka aspektov hygieny potravín a odkazov na ňu.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
Článok 5 odsek 3 (nariadenie (ES) č. 852/2004)
Article 5(3) (Regulation (EC) No 852/2004)
V článku 5 ods. 3 nariadenia (ES) č. 852/2004 sa dopĺňa táto veta:
In Article 5(3) of Regulation (EC) No 852/2004, the following sentence is added:
„Bez toho, aby boli dotknuté ostatné požiadavky tohto nariadenia, sa odsek 1 neuplatňuje na podniky, ktoré sú mikropodnikmi v zmysle odporúčania Komisie 2003/361/ES zo 6. mája 2003 , a činnosti ktorých pozostávajú prevažne z priameho predaja potravín konečnému spotrebiteľovi.“
"Without prejudice to the other requirements of this Regulation, paragraph 1 shall not apply to businesses which are micro-enterprises within the meaning of Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 and the activities of which consist predominantly in the direct sale of food to the final consumer."
Východiská a procedurálne poznámky
Background and procedural comments
Komisia predložila Parlamentu 6. marca návrh, ktorého obsahom sú ustanovenia novelizujúce dva existujúce, ale rozdielne právne akty Spoločenstva, konkrétne akt týkajúci sa nariadenia č. 11 z roku 1960 o odstránení diskriminácie v oblasti cien a podmienok dopravy pri uplatňovaní článku 79 ods. 3 Zmluvy o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a akt týkajúci sa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004 o hygiene potravín
On 6 March the Commission submitted to the Parliament a proposal which includes provisions amending two existing, but distinct, community legislative acts, i.e. one regarding the Regulation No 11 dated from 1960 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community, and the other regarding the Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs
KOM(2007)0090 , konečné znenie .
COM (2007)0090 final .
Na základe žiadostí o rozdelenie návrhu na dve časti, ktoré iniciovali Výbor pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín (ENVI) a Výbor pre dopravu a cestovný ruch (TRAN), sa konferencia predsedov 5. júla 2007 rozhodla poveriť každý z týchto výborov vypracovaním legislatívnej správy na základe návrhu Komisie ( KOM(2007)0090 ).
On the basis of the requests initiated by the Committee on Environment, Public Health and Food Safety (ENVI) and the Committee on Transport and Tourism (TRAN) for splitting the proposal into two parts, the Conference of Presidents of 5 July 2007 decided "to authorise the ENVI and TRAN Committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal COM(2007)0090 ".
Obsah návrhu: Dopravné aspekty
Content of the proposal: Transport aspects
V rámci Strategického hodnotenia programu Lepšia právna regulácia v Európskej únii
Under the Strategic Review of Better regulation in the EU
KOM(2006)0689 , konečné znenie a Akčného programu na znižovanie administratívnej záťaže v Európskej únii
COM (2006)0689 final and the Action Programme for Reducing Administrative Burdens in the EU
KOM(2007)0023 , konečné znenie Komisia vymedzila dopravné otázky návrhu v sérii tzv. zrýchlených opatrení, ktoré prostredníctvom pomerne malých zmien v existujúcich právnych predpisoch umožňujú dosiahnuť značné výhody v krátkom čase.
COM (2007)0023 final the Commission identified the transport part of the proposal in a series of items - the so-called "fast track action" - where significant benefits could be generated in short term through relatively minor changes of the existing legislation.
Cieľom akčného programu je znížiť v rámci spoločnej zodpovednosti a úsilia členských štátov a európskych inštitúcií o stratégiu pre rast a zamestnanosť administratívnu záťaž podnikov do roku 2012 o 25 %.
The action programme aims at the reduction of the administrative burdens on business by 25% by 2012 as part of the shared responsibility and the common endeavour by the Member States and the European institutions for the "Growth and Jobs" strategy.
Európska rada vyjadrila s týmto prístupom súhlas (v máji 2007) a vyzvala Radu a Európsky parlament, aby venovali osobitnú pozornosť jednotlivým zrýchleným opatreniam s cieľom prijať ich čo najskôr v roku 2007.
The European Council endorsed this approach (May 2007) and called the Council and the European Parliament to give special priority to the items of fast track action, with a view to their adoption as soon as possible in 2007.
Podľa nariadenia č. 11 o odstránení diskriminácie v oblasti cien a podmienok dopravy musia všetci prepravcovia tovaru využívajúci železničnú, cestnú alebo vnútrozemskú lodnú dopravu v rámci Spoločenstva poskytovať informácie o sadzbách, zmluvách, dohodnutých cenách a prepravných podmienkach v prepravnom dokumente, ktorý musia mať k dispozícii počas prepravy tovaru.
Regulation 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions requires from transporters of goods by rail, road or inland waterway within the Community to provide information on tariffs, agreements, price deals and transport conditions on a transport document that they need to carry with them when transporting the goods.
Zakazuje sa každá diskriminácia zo strany prepravcov, ktorá má formu stanovenia rozdielnych sadzieb a podmienok za prepravu rovnakého tovaru po rovnakých dopravných spojeniach na základe krajiny pôvodu predmetného tovaru alebo jeho cieľovej krajiny (čl. 4).
All discriminations by carriers which take the form of charging different rates and imposing different conditions for carrying the same goods over the same transport links on grounds of the country of origin or of destination of the goods in question are prohibited (Art. 4).
Je zrejmé, že niektoré zastarané alebo prekonané ustanovenia nariadenia č. 11 z roku 1960 v znení nariadenia (EHS) č. 3626/84 by sa mali zmeniť a doplniť.
It is evident that certain obsolete or outdated provisions of the Regulation 11 dated from 1960 and amended by the regulation (EEC) No 3626/84 should be amended.
Návrh vypúšťa najmä zastarané prvky dokumentácie potrebnej ku každej dodávke tovaru, vyžadujúce pri preprave tovaru cez vnútroštátne hranice v EÚ údaje o stanovenej trase, prepravnej vzdialenosti a hraničných priechodoch (čl. 6 ods. 1 piata a šiesta zarážka).
In particular, the proposal deletes obsolete elements of the documentation required for each consignment of goods related to the "route to be taken" or the "distance to be travelled" and the "frontier crossing points" when transporting goods across national borders within the EU (Art. 6 (1), fifth and sixth indent).
Tieto dve z niekoľkých požiadaviek stanovených v článku 6 už nie sú nevyhnutné na dosiahnutie cieľov tohto nariadenia, ani v odvetví, ktoré charakterizuje vysoká miera liberalizácie.
These two requirements out of the several stipulated in Article 6 shall be no longer indispensable to attain the objectives of the Regulation and in a sector which is characterised by high degree of liberalisation.
Navyše povinnosť prepravcu ponechať vo svojom sídle kópiu, uvádzajúcu okrem iného úplné a konečné prepravné poplatky, akékoľvek iné poplatky a akékoľvek zľavy alebo iné faktory ovplyvňujúce cenu a podmienky prepravy (čl. 6 ods. 2 tretia veta) už nie je potrebná, pretože v súčasnosti sú tieto informácie k dispozícii v účtovných systémoch prepravcov.
Moreover, the obligation for the carrier to retain a copy on his premises, showing in addition "the full and final transport charges and any other charges and any rebates or other factors affecting the transport rates and conditions" (third sentence of Art. 6 (2)), is no longer necessary as nowadays, this information is available in the carriers' accounting systems.
Ďalej sa navrhuje zrušiť zastaranú povinnosť vlád a dopravných podnikov členských štátov notifikovať Komisiu o prepravných tarifách, sadzbách a podmienkach do 1. júla 1961 (čl. 5).
Further, it is proposed to remove the outdated obligation for Member States' governments and transport undertakings to notify to Commission information on transport tariffs, rates and conditions before 1 July 1961 (Art. 5).
Naostatok Komisia popri vypustení požiadaviek vedúcich k zbytočnému zaťažovaniu podnikov navrhuje uviesť výslovný odkaz o používaní nákladového listu alebo akéhokoľvek iného prepravného dokumentu, v ktorom budú všetky podrobnosti požadované v nariadení, aby tak prepravcovia nemuseli uchovávať rôzne formuláre a robiť dvojitú prácu.
Finally, along with those deletions on requirements leading to unnecessary burden on businesses, the Commission proposes an explicit reference for the use of "the consignment notes or to any other transport document" giving all the details required by the regulation in order to avoid for carriers to keep separate forms and duplicate their work.
Takýto nákladový list sa už vyžaduje napríklad v Dohovore OSN o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (Ženeva, 1956), ktorého zmluvnými stranami sú členské štáty
These consignments notes are already required under the UN Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (Geneva, 1956) to which Member Sates are contracting parties
Všetkých 27 členských štátov EÚ okrem Malty. .
All 27 EU Member States except Malta .
Navrhovaná úprava zvyšuje právnu istotu dopravných podnikov v súvislosti s náhradným dokumentom obsahujúcim požadované informácie.
The proposed modification increases the legal certainty for transport undertakings regarding the substitution document concerning information required.
Podľa hodnotenia vplyvu, ktoré uskutočnila Komisia, toto opatrenie ovplyvní viac ako 300 000 podnikov (100 železničných prepravcov, 7 000 prevádzkovateľov vnútrozemskej lodnej dopravy a 300 000 prepravcov v cestnej nákladnej doprave).
According to the Commission's impact assessment, the measure will affect more than 300.000 businesses (100 rail operators, 7.000 inland waterway operators and 300.000 road freight carriers).
Očakávaná ročná úspora zo zníženia administratívneho zaťaženia sa odhaduje na približne 160 miliónov EUR.
The expected benefit of the cut of the administrative burden is estimated to be approximately EUR 160 million annually.
Návrhy spravodajcu
The Rapporteur ' s proposals
Keďže návrh Komisie obsahuje ustanovenia o dvoch legislatívnych aktoch rozdielnej povahy – o doprave (nariadenie EHS č. 11) a hygiene potravín (nariadenie ES č. 852/2004), spravodajca navrhuje vypracovať samostatný akt venujúci sa nariadeniu č. 11.
As the Commission's proposal contains provisions on two legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), your Rapporteur proposes to produce a separated act dealing with the Regulation 11.
Výbor pre dopravu a cestovný ruch by sa mal na základe rozhodnutia konferencie predsedov usilovať o oddelenie týchto dvoch legislatívnych návrhov, aby sa mohlo pokročiť k prijatiu návrhu nariadenia č. 11 bez zmien a doplnení návrhu o hygiene potravín.
Based on the decision of the Conference of Presidents, the Committee on Transport and Tourism should seek the division of the two legislative proposals in order proceed to the adoption of the proposal on Regulation 11 without amending the regulation on hygiene of foodstuffs.
Čo sa týka právneho základu tohto návrhu, treba poznamenať, že zatiaľ čo otázky dopravy sa navrhujú podľa článku 75 ods. 3, kde Zmluva o ES
On the issue of the legal basis of this proposal, it should be noted that while the transport aspects are proposed under Article 75(3), where no consultation of the Parliament is foreseen by the EC Treaty
Článok 75 ods. 3 v skutočnosti stanovuje, že „Rada kvalifikovanou väčšinou na návrh Komisie a po porade s Hospodárskym a sociálnym výborom vydá pravidlá na vykonávanie ustanovení odseku 1“.
In fact, Article 75(3) stipulates that "The Council shall, acting by qualified majority on a proposal from the Commission and after consulting the Economic and Social Committee, lay dawn rules for implementing the provisions of paragraph 1".
38). nepočíta s konzultáciou s Parlamentom, otázky hygieny sa navrhujú podľa článku 95 a článku 152 ods. 4, ktorý stanovuje spolurozhodovací postup.
37). , in contrast, the hygiene aspects are proposed under Articles 95 and 152(4), for which the codecision procedure is provided.
Hoci v súvislosti s vhodnosťou tohto spoločného legislatívneho návrhu môžu vzniknúť otázky, opatrné kroky, ktoré treba podniknúť, by nemali ohroziť účel zrýchlených opatrení ako taký.
Although questions can be raised with regard to the appropriateness of this joint legislative proposal, the objective of the "fast track action" should not be jeopardised, as such, by the delicate steps that have to be followed.
Keďže výbor bol s návrhom oboznámený v rámci spolurozhodovacieho postupu, je možné prijať akt o doprave, t. j. nariadenie č. 11, vypustením príslušných ustanovení týkajúcich sa hygieny potravín.
Since the proposal was communicated under the codecision procedure to the Committee, it enables the adoption of the transport act, i.e. Regulation 11, by deleting the relevant provisions related to the hygiene of foodstuffs.
Jediná podmienka, ktorú treba dodržať, je neupravovať ustanovenia, ktoré navrhla Komisia v súvislosti s nariadením č. 11.
The only condition that has to be respected is not to amend the provisions proposed by the Commission on the Regulation 11.
Tým sa v krátkom čase zabezpečí želateľný cieľ, ktorým je rýchle prijatie nariadenia č. 11, a teda aj hospodárske výhody tohto návrhu.
This will provide the desirable objective which is the swift adoption of the Regulation 11, and hence the economic benefits of this proposal in a very quick short term period.
k návrhu rozhodnutia Rady, ktorým sa implementuje nariadenie (ES) č. 168/2007 v súvislosti s prijatím viacročného rámca pre Agentúru Európskej únie pre základné práva na roky 2007 - 2012
on the proposal for a Council decision implementing Regulation (EC) No 168/2007 as regards the adoption of a Multiannual Framework for the European Union Agency for Fundamental Rights for 2007-2012
STANOVISKO VÝBORU PRE ZAHRANIČNÉ VECI ...........................................................15
OPINION of the Committee on Foreign Affairs .................................................16
STANOVISKO VÝBORU PRE PRÁVA ŽIEN A RODOVÚ ROVNOSŤ ..............................19
OPINION of the Committee on Women's Rights and Gender Equality ...20