natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Stanovuje konkrétne opatrenia, ktorých cieľom je okrem iného urýchlenie adaptácie priemyslu na štrukturálne zmeny, podpora prostredia, ktoré je priaznivé pre vytváranie a rozvoj podnikov v celej Únii, najmä malých a stredných podnikov, a podpora prostredia priaznivého pre spoluprácu medzi podnikmi.
It provides for specific measures aimed at, inter alia , speeding up the adjustment of industry to structural changes, encouraging an environment favourable to initiative and to the development of undertakings throughout the Union, particularly SMEs, and encouraging an environment favourable to cooperation between undertakings.
Je potrebné uviesť, že cieľ návrhu zodpovedá cieľu ustanovenia, najmä prostredníctvom cieľa podporovať spoločné prijímanie rozhodnutí a udržateľný hospodársky rast, inovácie a zamestnanosť v námornej oblasti.
It should be noted that the aim of the proposal corresponds with that provision, in particular through the objective of a support for joined-up policy-making and promotion of sustainable economic growth, innovation and employment in maritime sectors.
Malo by sa to preto považovať za jeden z hlavných cieľov návrhu.
This should therefore be regarded as one of the main purposes of the proposal.
Článok 175 ZFEÚ patrí do hlavy XVIII týkajúcej sa hospodárskej, sociálnej a územnej súdržnosti.
Article 175 TFEU comes under Title XVIII on "Economic, Social and Territorial Cohesion".
Umožňuje prijímanie opatrení na základe riadneho legislatívneho postupu, ak sa preukáže potreba iných osobitných opatrení nad rámec už etablovaných štrukturálnych fondov.
It permits measures to be taken under the ordinary legislative procedure, on the condition that specific actions should prove necessary outside the already established Structural Funds.
Tieto opatrenia by sa mali zameriavať na znižovanie rozdielov medzi úrovňou rozvoja rôznych regiónov členských štátov.
These actions should aim at reducing disparities between the levels of development of the various regions of the Member States.
Návrh zdôrazňuje, že je potrebné podporovať inovácie a zamestnanosť v námorných sektoroch a pobrežných oblastiach (článok 2 písm. c)), uľahčovať výmenu najlepších postupov a vytvoriť medzisektorové kooperačné platformy a siete (článok 3 ods. 1 písm. d)), ktoré povedú k znižovaniu rozdielov medzi rôznymi úrovňami rozvoja v námornom priestore.
The proposal stresses the need to promote innovation and employment in maritime sectors and coastal regions (Article 2(c)), to facilitate the exchange of best practices and to set-up cooperation platforms and networks (Article 3(1)(d)), which will eventually lead to the reduction of disparities between the levels of development in the maritime area.
Aj pozmeňujúci a doplňujúci návrh (č. 14), ktorý predložil výbor, stanovuje ako hlavný cieľ návrhu „ v čo najvyššej miere posilniť trvalo udržateľný rozvoj, hospodársky rast a sociálnu súdržnosť pobrežných, ostrovných a najvzdialenejších regiónov EÚ prostredníctvom súdržných a koordinovaných politík súvisiacich s námornými záležitosťami a náležitej medzinárodnej spolupráce “.
Also, an amendment tabled in the Committee (amendment 14) establishes the primary objective of the proposal in the following terms " [to] maximise the sustainable development, economic growth and social cohesion of EU coastal insular and outermost regions through coherent and coordinated maritime-related policies and relevant international cooperation ".
Článok 192 ods. 1 ZFEÚ umožňuje riadnym legislatívnym postupom prijímať opatrenia zamerané na uzákonenie politiky Únie podľa článku 191, ktoré sa týkajú zachovávania, ochrany a zlepšovania kvality životného prostredia a šetrného a rozumného využívania prírodných zdrojov.
Article 192(1) TFEU permits measures to be taken under the ordinary legislative procedure to enact Union policy under Article 191 concerning the preservation, protection and improvement of the quality of the environment and the prudent and rational utilisation of natural resources.
Návrh sa viackrát zmieňuje o podpore udržateľného využívania morských a pobrežných zdrojov a stanovení hraníc udržateľnosti ľudských činností, ktoré vplývajú na morské prostredie (článok 2 písm. c) a d)).
The proposal makes a number of references to the promotion of the sustainable use of the marine and coastal resources and the definition of the boundaries of sustainability of human activities that have an impact on the marine environment (Article 2(c) and (d).
Poukazuje aj na námorné priestorové plánovanie a integrovanú správu pobrežných zón, ktoré predstavujú nástroj ekosystémového riadenia a udržateľného rozvoja námorných a pobrežných oblastí.
It further refers to maritime spatial planning and integrated coastal zone management, which provide a tool for eco-system based management and sustainable development of marine areas and coastal regions.
Článok 194 ods. 2 ZFEÚ stanovuje prijatie opatrení riadnym legislatívnym postupom v oblasti energetickej politiky Únie.
Article 194(2) TFEU provides for measures to be adopted, via the ordinary legislative procedure, in the area of Union policy on energy.
Článok 194 ods. 1 sa zmieňuje o energetickej účinnosti a úspore energie, vývoji nových a obnoviteľných zdrojov energie a prepojení energetických sietí.
Article 194(1) refers to efficiency and energy savings, the development of new and renewable forms of energy and the interconnection of energy networks.
Pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi, ktoré predložil výbor, bola do zoznamu všeobecných cieľov návrhu doplnená oblasť energií.
Amendments tabled in the Committee added "energy" to the list of general objectives of the proposal.
Článok 2 zdôrazňuje aj potrebu udržateľného využívania morských a pobrežných zdrojov.
In addition, Article 2 stresses the need for a sustainable use of marine and coastal resources.
Napokon článok 195 ods. 2 ZFEÚ sa týka opatrení Únie, ktorých cieľom je doplniť opatrenia členských štátov v odvetví cestovného ruchu vytváraním priaznivého prostredia pre rozvoj podnikov v tomto odvetví a podporou spolupráce členských štátov, najmä výmenou osvedčených postupov.
Finally, Article 195(2) TFEU concerns Union action aimed at complementing the action of the Member States in the tourism sector through the creation of a favourable environment for the development of undertakings in this sector and promoting cooperation between Member States, particularly by means of the exchange of good practice.
Je potrebné poznamenať, že ciele programu prispejú k realizácii opatrení Únie v tejto oblasti.
It should be noted that objectives of the programme will contribute to the realisation of the Union's action in this area.
Na schôdzi, ktorá sa konala 24. mája 2011, sa Výbor pre právne veci jednomyseľne
At its meeting of 24 May 2011 the Committee on Legal Affairs accordingly decided, unanimously
Na záverečnom hlasovaní boli prítomní: Klaus-Heiner Lehne (predseda), Luigi Berlinguer (podpredseda), Raffaele Baldassarre (podpredseda), Evelyn Regner (podpredsedníčka), Sebastian Valentin Bodu (podpredseda), Lidia Joanna Geringer de Oedenberg (spravodajkyňa), Piotr Borys, Françoise Castex, Christian Engström, Kurt Lechner, Eva Lichtenberger, Antonio Masip Hidalgo, Jiří Maštálka, Alajos Mészáros, Bernhard Rapkay, Francesco Enrico Speroni, Dimitar Stoyanov, József Szájer, Alexandra Thein, Diana Wallis, Rainer Wieland, Cecilia Wikström, Zbigniew Ziobro, Tadeusz Zwiefka a Pablo Arias Echeverría v súlade s článkom 187 ods. 2. rozhodol odporučiť, aby sa návrh Komisie s cieľom ustanoviť program na podporu ďalšieho rozvoja integrovanej námornej politiky zakladal na článku 43 ods. 2, článku 91 ods. 1, článku 100 ods. 2, článku 173 ods. 3, článku 175, článku 188, článku 192 ods. 1, článku 194 ods. 2 a článku 195 ods. 2 ZFEÚ, a informovať, že článok 74 a článok 77 ods. 2 nie sú v tomto prípade správnymi právnymi základmi.
The following were present for the final vote: Klaus-Heiner Lehne (Chair), Luigi Berlinguer (Vice-Chair), Raffaele Baldassarre (Vice-Chair), Evelyn Regner (Vice-Chair), Sebastian Valentin Bodu (Vice-Chair), Lidia Joanna Geringer de Oedenberg (rapporteur), Piotr Borys, Françoise Castex, Christian Engström, Kurt Lechner, Eva Lichtenberger, Antonio Masip Hidalgo, Jiří Maštálka, Alajos Mészáros, Bernhard Rapkay, Francesco Enrico Speroni, Dimitar Stoyanov, József Szájer, Alexandra Thein, Diana Wallis, Rainer Wieland, Cecilia Wikström, Zbigniew Ziobro, Tadeusz Zwiefka and Pablo Arias Echeverría pursuant to Rule 187(2). , to recommend that the Commission proposal to establish a programme to support the further development of an Integrated Maritime Policy should be based on Articles 43(2), 91(1) and 100(2), 173(3), 175, 188, 192(1), 194(2) and 195(2) TFEU and that Articles 74 and 77(2) are not the correct legal bases in this case.
k návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa ustanovuje program na podporu budúceho rozvoja integrovanej námornej politiky
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council establishing a Programme to support the further development of an Integrated Maritime Policy
Spravodajkyňa výboru požiadaného o stanovisko (*): Maria do Céu Patrão Neves
Rapporteur for opinion: (*): Maria do Céu Patrão Neves
História vzniku integrovanej námornej politiky
Origins of the IMP
Predložením zelenej knihy o integrovanej námornej politike 7. júna 2006 bola inštitucionálne vytvorená holistická vízia mora, ktorej základným cieľom je okrem formulovaného prístupu k námorným činnostiam aj maximalizácia udržateľného využívania mora bez toho, aby v dôsledku toho došlo k ohrozeniu rastu námorného hospodárstva a pobrežných regiónov a k ohrozeniu zachovania morského ekosystému.
The presentation of the Green Paper for an Integrated Maritime Policy (IMP), on 7 June 2006, marked the institutional inauguration of a holistic vision of the oceans, going hand in hand with an integrated approach to maritime activities, the fundamental objective being to maximise the sustainable exploitation of the oceans without jeopardising either the growth of the maritime economy and the coastal regions or the preservation of marine ecosystems.
Integrovaná námorná politika bola odvtedy prijatá ako nový a sľubný prístup k morskému priestoru a európskemu pobrežiu, zameraný na optimálny a udržateľný rozvoj všetkých námorných činností v Európskej únii.
Since then, the IMP has proved its worth as a new and promising approach to Europe's seas and coastal areas, centred on the optimal and sustainable development of all forms of maritime activity in the Union.
Rozmanité hodnoty mora
Multivalence of the oceans
Táto rozmanitosť hodnôt mora predstavuje rozhodujúci faktor najmä pre konkurencieschopnosť EÚ, udržateľný rozvoj, bezpečnosť námorného a pozemného európskeho priestoru a zásobovanie energiami a potravinami, čo sú niektoré z cieľov stratégie Európa 2020.
This plurality of characteristics of the oceans is a decisive factor in such areas as the competitiveness of the Union, sustainable development, safety at sea and on land for Europe, and energy and food supplies - these being among the objectives of the EU 2020 strategy.
Integrovaná námorná politika: plán činnosti
The IMP - action plan
Po predložení zelenej knihy o integrovanej námornej politike v roku 2006 prikročila Európska komisia 10. októbra 2007 k uverejneniu oznámenia s názvom Integrovaná námorná politika Európskej únie ( SEK(2007)1278 ).
Following the presentation of the Green Paper for an Integrated Maritime Policy in 2006, the Commission proceeded with the publication of the communication 'An Integrated Maritime Policy for the European Union' ( SEC(2007)1278 ) on 10 October 2007.
V tomto oznámení sa pre všetky dôležité oblasti súvisiace s morom, predovšetkým pre dopravu, rybolov, ochranu životného prostredia, energetiku, priemysel, zamestnanosť, výskum, vonkajšie vzťahy a iné, navrhuje súbor činností v jednotlivých odvetviach a zdôrazňuje sa, že je nevyhnutné podporiť súčinnosť pomocou integrovaného prístupu k rôznym odvetvovým politikám.
This proposes a set of sectoral actions in all main areas of intervention related to the sea, including transport, fisheries, the environment, energy, industry, employment, research, external relations, etc, and stresses the need to promote synergies by means of an integrated approach to the different sectoral policies.
Inštitúcie Spoločenstva, členské štáty a regióny teda začali proces tvorby riadiacich štruktúr, ktoré majú zaistiť, aby sa na perspektívy príslušných námorných politik už nepozeralo izolovaným spôsobom, ale aby sa začali rozvíjať vo vzájomných dynamických vzťahoch s ostatnými oblasťami politických intervencií a aby sa prijal komplexný prístup.
The Community institutions, the Member States and the regions then embarked on a process of creating structures of governance with a view to ensuring that maritime policy should cease to be considered in isolated fashion and is developed on the basis of a dynamic interrelation with other areas of political intervention, in the context of a 'bottom-up' strategy.
Súčasne sa začínajú podporovať a zavádzať meziodvetvové nástroje, ako napríklad usporiadanie námorného priestoru, integrovaný dohľad nad morským priestorom alebo jeho poznávanie, a možno dúfať, že začnú prispievať k významnému zlepšeniu spôsobu spravovania námorného priestoru a pobrežných oblastí.
At the same time, trans-sectoral instruments such as maritime spatial planning, integrated monitoring and the study of the marine environment have been promoted and implemented, and it is hoped that these will contribute to a substantial improvement in the management of seas and coasts.
Odvetvie rybného hospodárstva ako neoddeliteľná súčasť integrovanej námornej politiky
The fisheries sector as integral to the IMP
Európska únia ako jedna z hlavných svetových rybárskych mocností a ako najväčší trh so spracovanými produktmi využívajúcimi ryby ako surovinu sa musí usilovať o udržateľnosť a výnosnosť tejto činnosti, ktorá je vlastne jednou z najstarších námorných činností ľudstva.
Since the EU is a world power in fisheries and is the biggest market in processed products using fish as raw material, it needs to ensure the sustainability and profitability of fishing, which is, after all, the oldest of humanity's maritime activities.
Ryby sú produktom s vysokou výživovou hodnotou a predstavujú, a vždy aj predstavovali, základnú zložku stravy Európanov.
As a product of high nutritional value, fish is, today as always, a fundamental component of the European diet.
Napriek tendencii nadmerného využívania niektorých rybolovných zdrojov, ktorú treba zvrátiť, si odvetvie rybného hospodárstva zachováva v súvislosti s námornými činnosťami štatút odvetvia s vysokým významom a očakáva sa, že vďaka reforme spoločnej rybárskej politiky bude toto odvetvie z ekonomického hľadiska udržateľnejšie a výnosnejšie.
Despite the overfishing of certain stocks, which needs to be reversed, the fisheries sector remains of vital importance in the context of maritime activity, and it is hoped that with the reform of the CFP it will become more sustainable and profitable in economic terms.
Úvahy spravodajkyne
Rapporteur's considerations
V tomto pláne činnosti sú uvedené pilotné projekty a prípravné akcie súvisiace s integrovanou námornou politikou, no ich financovanie je zabezpečené iba do roku 2010.
This action plan provides for pilot projects and preparatory actions related to the IMP, but for which financing is available only up to 2010.
V tejto súvislosti spravodajkyňa oceňuje tento návrh nariadenia, ktorý má zaistiť právny základ nevyhnutný na financovanie činností spojených s vykonávaním integrovanej námornej politiky od januára 2011 do 31. decembra 2013.
In this connection, the rapporteur welcomes the proposal for a regulation, which will ensure the necessary legal basis for financing activities related to the implementation of the IMP, from January 2011 to 31 December 2013.
Týmto spôsobom bude zaistená finančná podpora nevyhnutná na vykonávanie už začatých prác a ďalších prác, ktoré by sa medzitým ukázali ako zásadné z hľadiska realizácie pokynov správy o pokroku z 15. októbra 2009, a to až do nadobudnutia účinnosti ďalšieho programu Spoločenstva.
In this way and pending the application of the future Community framework, it will be possible to ensure the necessary financial support for the continuation of the work already begun and for other projects which may emerge as essential for the realisation of the guidelines set out in the progress report of 15 October 2009.
Spravodajkyňa sa domnieva, že navrhnutá suma 50 miliónov EUR, hoci je to suma skromná, predstavuje rozumný základ financovania činností opísaných v článku 4 návrhu, ale upozorňuje na potrebu určiť zdroje týchto finančných prostriedkov.
The rapporteur considers that the proposed sum of EUR 50 million, while on the low side, represents a reasonable basis for funding the actions referred to in Article 4 of the proposal, but nonetheless wishes to raise the question of where this money is going to come from.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh článku 8 návrhu by mal objasniť zdroj navrhnutého financovania a zabrániť, aby ním boli ohrozené prostriedky, ktoré už boli pridelené odvetviu rybného hospodárstva.
The amendment tabled to Article 8 is intended to clarify the sources of the proposed funding and avoid any committing of sums already allocated to the fisheries sector.
Spravodajkyňa vo svojom návrhu správy navrhuje využitie delegovaných aktov vzhľadom na to, že tieto predpisy sa vyžadujú na prijatie ročných pracovných programov z toho dôvodu, že je v nich potrebná – na rozdiel od toho, čo je uvedené v samotnom nariadení – voľba priorít, cieľov, predpokladaných výsledkov a finančnej alokácie všeobecne.
The rapporteur further proposes in the draft text the use of delegated acts, since these are required for adopting the annual work programmes as they may specify, vis‑à‑vis what is stated in the Regulation itself, the choice of priorities, the objectives, the expected results and the financial allocations in broad terms.
Tieto programy by vyjadrovali vedľajšiu politickú orientáciu, ktorú nemožno stanoviť prostredníctvom delegovaných aktov.
These programmes would express a secondary political orientation, which cannot be established via implementing acts.
Výbor pre rybné hospodárstvo vyzýva Výbor pre dopravu a cestovný ruch, aby ako gestorský výbor zaradil do návrhu správy, ktorý prijme, tieto návrhy:
The Committee on Fisheries calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie a najmä jej článok 43 ods. 2, články 74 a 77 ods. 2, článok 91 ods. 1, článok 100 ods. 2, článok 173 ods. 3, článok 175, článok 188, článok 192 ods. 1, článok 194 ods. 2 a článok 195 ods. 2,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 43(2 ), Article 74 and 77(2 ), Article 91(1) and 100(2), Article 173(3), Article 175 Article 188, Article 192(1), Article 194(2) and Article 195(2) thereof,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie a najmä jej článok 43 ods. 2, článok 91 ods. 1, článok 100 ods. 2, článok 173 ods. 3, článok 175, článok 188, článok 192 ods. 1, článok 194 ods. 2 a článok 195 ods. 2,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 43(2 ), Article 91(1) and 100(2), Article 173(3), Article 175 Article 188, Article 192(1), Article 194(2) and Article 195(2) thereof,
(1) V oznámení Komisie o integrovanej námornej politike Európskej únie – KOM(2007) 575 z 10. októbra 2007 – sa uvádza, že primárnym cieľom integrovanej námornej politiky je rozvoj a implementácia koordinovaného a súdržného procesu prijímania rozhodnutí v súvislosti s oceánmi, morami, ostrovnými a pobrežnými oblasťami a námornými sektormi.
(1) The Commission Communication on an Integrated Maritime Policy for the European Union - COM(2007) 575 of 10 October 2007, states that the primary objective of the Integrated Maritime Policy is to develop and implement coordinated and coherent decision-making in relation to the oceans, seas, insular and coastal regions and maritime sectors.
(5a) Vo svojom uznesení z 21. októbra 2010 o integrovanej námornej politike EÚ – hodnotenie dosiahnutého pokroku a nové výzvy 1 Európsky parlament výslovne „podporuje zámer Komisie vyčleniť v nasledujúcich dvoch rokoch na integrovanú námornú politiku finančné prostriedky vo výške 50 miliónov EUR s cieľom nadviazať na predchádzajúce projekty v oblasti politiky, správy, udržateľnosti a dozoru“.
(5a) In its resolution of 21 October 2010 on Integrated Maritime Policy (IMP) – Evaluation of progress made and new challenges 1 , the European Parliament expressly "supports the Commission's stated intention to finance the IMP with EUR 50 million over the next two years in order to build upon previous projects in the areas of policy, governance, sustainability and surveillance".
(6) Financovanie zo strany Únie musí byť také, aby podporovalo výskumné práce na opatreniach, ktorých cieľom je podporiť strategické ciele integrovanej námornej politiky, vrátane integrovaného riadenia námorných záležitostí na všetkých úrovniach, ďalšieho rozvoja a implementácie integrovaných stratégií pre morské panvy, ktoré sú prispôsobené konkrétnym potrebám jednotlivých európskych morských paniev, definície hraníc udržateľnosti ľudských aktivít v rámci rámcovej smernice o námornej stratégii, ktorá tvorí environmentálny pilier integrovanej námornej politiky, venovania náležitej pozornosti ich kumulatívnemu vplyvu na základe ekosystémového prístupu, ďalšieho angažovania zúčastnených strán na programoch integrovaného riadenia námorných záležitostí, ďalšieho rozvoja prierezových nástrojov integrovanej tvorby politiky, podpory medzinárodného rozmeru integrovanej námornej politiky a udržateľného ekonomického rastu, zamestnanosti, zavádzania inovácií a konkurencieschopnosti.
(6) Union funding should be designed to support exploratory work on actions which aim to promote the strategic objectives of the Integrated Maritime Policy, including the integrated maritime governance at all levels, the further development and implementation of integrated sea-basin strategies tailored to the specific needs of Europe's different sea basins, the definition of the boundaries of sustainability of human activities in the framework of the Marine Strategy Framework Directive, which constitutes the environmental pillar of the Integrated Maritime Policy, paying due attention to their cumulative impacts, on the basis of the ecosystem approach, the further involvement of stakeholders in integrated maritime governance schemes, the further development of cross-cutting tools for integrated policy-making, the promotion of the international dimension of the Integrated Maritime Policy, and sustainable economic growth, employment, innovation and competitiveness.