natgillin/translations-raw huggingface dataset:
5. domnieva sa, že zvýšenie sumy vyčlenenej v kapitole 14 04 na program Clá 2013 je opodstatnené a primerané v záujme plnenia cieľov v tejto oblasti politiky, ako je posilnenie bezpečnosti a ochrany v súčasnosti už rozšírených vonkajších hraníc, podpora boja proti nelegálnemu obchodu a podvodom a zlepšenie účinnosti colných systémov; zdôrazňuje skutočnosť, že program prispieva k dosiahnutiu týchto cieľov zlepšením koordinácie a spolupráce medzi členskými štátmi, podporou výmeny najlepších postupov a know-how a monitorovaním správneho uplatňovania právnych predpisov Spoločenstva;
Considers the increase in the amount, allocated in chapter 14 04, for the 2013 Customs Programme to be justified and appropriate to achieve the goals in this policy area, such as reinforcing security and protection of the now-extended external borders, supporting the fight against illicit trafficking and fraud and improving the efficiency of customs systems; emphasises the fact that the Programme contributes to the achievement of these goals by improving coordination and cooperation between Member States, promoting the exchange of best practices and know-how and monitoring the correct application of Community legislation;
Tento rozpočtový rok je štvrtým rokom, na ktorý sa uplatňuje finančný rámec na obdobie 2007 – 2011.
This budget year is the fourth year in which the Financial Framework period 2007-2011 applies.
V rámci predbežného návrhu rozpočtu sa navrhuje zvýšenie viazaných a platobných rozpočtových prostriedkov pre transeurópsku dopravnú sieť: zvýšenie viazaných rozpočtových prostriedkov pre všetky ostatné dopravné línie o 9,7 %, ale zníženie platobných rozpočtových prostriedkov pre tieto línie na rok 2010 o 8,3 %.
The Preliminary Draft Budget proposes an increase in commitment and payment appropriations to Trans European Network-Transport: an increase of 9.7% in commitment appropriations for the total of all other transport lines, but a decrease of 8.3% in payment appropriations for these in 2010.
Predbežné neoficiálne signály však naznačujú, že Rada do návrhu rozpočtu zapracuje celkové zníženia v oblasti dopravy, prakticky v každom riadku súvisiacom s dopravou vrátanie transeurópskych dopravných sietí, iniciatívy Marco Polo II a všetkých agentúr.
However preliminary, informal indications suggest that the Council in its draft budget will operate overall cuts in the transport area on virtually every transport related line, including Trans European Transport Networks, Marco Polo II, and all Agencies.
Pri iniciatíve Marco Polo II by mohlo ísť o zníženie o 10 %.
For Marco Polo II the reduction could be of the order of 10%.
Spravodajca výboru požiadaného o stanovisko musí zdôrazniť, že celkové zníženia uplatňované na takmer všetky dopravné programy sú neakceptovateľné, aj z toho dôvodu, že sú náhodné, nepodložené argumentmi a úplne v neprospech vykonania dopravnej politiky a právnych predpisov.
Your draftsperson must stress that across the board reductions applied to almost all transport programmes are unacceptable, not lest because they are indiscriminate, unsupported by argument and wholly detrimental to the implementation of transport policy and legislation.
Vyhradzuje si právo upraviť všetky sumy, ktoré Rada znížila, na pôvodné výšky z predbežného návrhu rozpočtu.
He reserves the right to restore every Council reduction to Preliminary Draft Budget levels.
Nasledujúci text by sa mal vnímať z tohto hľadiska.
What follows should be read in that light.
Transeurópske dopravné siete
Trans European Networks -Transport
V rámci predbežného návrhu rozpočtu (PNR) Komisie sa navrhuje zvýšenie viazaných aj platobných rozpočtových prostriedkov pre tento kľúčový rozpočtový riadok.
The Preliminary Draft Budget (PDB) prepared by the Commission proposes an increase in both commitment and payment appropriations for this key budget line.
Viazané rozpočtové prostriedky sa majú zvýšiť o 8,4 % (pri porovnaní PNR k rozpočtu na rok 2009) na 998 846 000 EUR a platobné rozpočtové prostriedky o 18,3 % na 725 000 000 EUR.
Commitment appropriations are to rise by 8.4% (comparing the 2009 Budget to the PDB) to EUR 998 846 000 and payment appropriations by 18.3% to EUR 725 000 000.
Treba privítať toto zvýšenie, ktoré je v súlade s programom investícií, dohodnutom v rámci finančného výhľadu na roky 2007 – 2013.
This increase, which is in the line with the programme of investment agreed in the Financial Perspective for the period 2007-2013, is to be welcomed.
Je nevyhnutné, aby sa zachovala súčasná úroveň investícií, nielen s cieľom vybudovať modernú a udržateľnú dopravnú infraštruktúru na kľúčových trasách Európy, ale aj preto, že investície takéhoto rozsahu poskytujú ekonomický impulz a vytvárajú pracovné miesta v čase recesie.
Indeed it is vital that this level of investment is maintained, not only to deliver a modern and sustainable transport infrastructure on Europe's key routes but also because investment on this scale provides an economic impetus and creates jobs in a period of recession.
Napriek tomu je sklamaním, že stav pripravenosti projektov s rovnakou prioritou neumožňuje výdavky v roku 2010, najmä projekt 07 (multimodálna os Španielsko/Portugalsko – Európa), 13 (multimodálne cestné spojenie Írsko/Benelux), 14 (multimodálna hlavná vetva pri západnom pobreží), 21 (diaľnice mora) a 25 (diaľničná os Gdansk/Brno/Bratislava – Viedeň).
It is nevertheless disappointing that same priority projects state of preparedness does not allow expenditure to take place in 2010, notably Project 07 (multimodal axis Spain/Portugal-Europe) 13 (multimodal Ireland/Benelux road access) 14 (multimodal west coast main line) 21 (motorways of the sea) and 25 (motorway axis Gdansk/Brno/Bratislava-Vienna).
Pre iniciatívu Marco Polo II sa v rámci PNR navrhuje výrazné zníženie platobných rozpočtových prostriedkov v porovnaní s rozpočtom na rok 2009.
There is a significant reduction in the payment appropriations proposed for the Marco Polo II in the PDB when the latter is compared with the 2009 Budget.
Platobné rozpočtové prostriedky sa znižujú z 54 182 875 EUR na 30 000 000 EUR, čiže o 44,6 %.
Payment appropriations fall from EUR 54 182 875 to EUR 30 000 000 or by 44.6%.
30 000 000 EUR však predstavuje trojnásobné zvýšenie v porovnaní so skutočnými výdavkami za rok 2008.
However, EUR 30 000 000 represent a threefold increase when compared to the actual out turn of expenditure in 2008.
Zdá sa, že nie všetky platobné rozpočtové prostriedky pre iniciatívu Marco Polo II, ktoré boli zahrnuté do rozpočtu na rok 2009, môžu byť účinne absorbované a využité.
It would seem that not all payment appropriations for Marco Polo II included in the 2009 Budget can be absorbed and used effectively.
Hodnotenie iniciatívy Marco Polo II v polovici obdobia sa začne v roku 2010.
A mid-term evaluation of Marco Polo II will begin in 2010.
Sumy navrhované v rámci PNR na rok 2010 pre Európsku námornú bezpečnostnú agentúru (EMSA) predstavujú celkové zvýšenie viazaných rozpočtových prostriedkov o 8,5 % na 52 449 366 EUR, ale zníženie platobných rozpočtových prostriedkov o 8,3 %, ktoré klesajú na 48 884 480 EUR.
The amounts proposed in the 2010 PDB for the European Maritime Safety Agency (EMSA) represent an overall increase in commitment appropriations of 8.5%, up to EUR 52 449 366, but a decrease of 8.3% in payment appropriations, which fall to EUR 48 884 480.
Zníženie platobných rozpočtových prostriedkov vyplýva zo zníženia súm pre opatrenia proti znečisťovaniu o 4 600 000 EUR.
The reduction in payment appropriations is attributable to reduction in sums for anti-pollution measures of EUR 4 600 000.
Agentúra považuje túto sumu platobných rozpočtových prostriedkov za primeranú, pretože sa očakáva, že konečné zmluvy na úlohy spojené s pohotovostným odstraňovaním následkov úniku ropy by sa mali uzavrieť v druhom alebo treťom štvrťroku 2010, čo vytvorí potrebu platobných rozpočtových prostriedkov na rok 2011.
The Agency considers this amount in payment appropriations to be adequate because the final contracts for standby oil recovery tasks are expected to be completed in the second or third quarter of 2010, thus engendering a requirement for payment appropriations in 2011.
Viazané rozpočtové prostriedky na opatrenia proti znečisťovaniu sa zvyšujú o 8,5 %.
Commitment appropriations for anti pollution measures increase by 8.5%.
Celkový počet zamestnancov agentúry sa zvyšuje z 234 na 242.
The agency's total establishment rises from 234 to 242.
V rámci revízie činností agentúry proti znečisťovaniu v polovici obdobia, ktorá sa má uskutočniť v roku 2010, sa zhodnotí, ako najlepšie využiť zostávajúce prostriedky vo viacročnom balíku.
The mid-term review by the Agency of its anti-pollution activities, due in 2010, will address how best to use appropriations remaining in the multi-annual envelope.
Viazané a platobné rozpočtové prostriedky pre Európsku agentúru pre bezpečnosť letectva (EASA) sa zvyšujú z 31 540 000 EUR na 33 497 000 EUR, čo je zvýšenie o 6,3 %.
Commitment and payment appropriations for the European Aviation Safety Agency (EASA) rise from EUR 31 540 000 to EUR 33 497 000, an increase of 6.3 %.
Dotácie z rozpočtu EÚ predstavujú približne 27 % príjmov agentúry.
Subsidy from the EU budget represents approximately 27% of the Agency's income.
Pri zohľadnení celkového rozpočtu je oblasťou najväčšieho zvýšenia certifikačná činnosť, kde budú výdavky vo výške 46 %, čo je takmer o 8 000 000 EUR viac ako v roku 2009.
When the overall budget is considered the biggest area of increase is in certification activities where expenditure will be 46%, or almost EUR 8 000 000 higher than in 2009.
Počet pracovných miest v agentúre taktiež zaznamenáva nárast z 506 na 570 miest.
The Agency's establishment plan also grows from 506 to 570.
Obe tieto zvýšenia súvisia s novými úlohami agentúry, aj keď podľa harmonogramu účinného vykonávania nedávno prijatých právnych predpisov bude finančný dosah týchto úloh citeľnejší v roku 2011.
Both of these increases reflect the Agency's new responsibilities although the schedule for the effective implementation of recently adopted legislation means that the financial impact of those responsibilities will be felt more fully in 2011.
Európska agentúra pre železničnú bezpečnosť
European Railway Safety Agency
Dotácie Európskej únie pre Európsku agentúru pre železničnú bezpečnosť (ERSA) sa v roku 2010 zvyšujú z 21 000 000 EUR na 23 474 000 EUR, a to vo viazaných aj platobných rozpočtových prostriedkoch.
The European Union subsidy to the European Railway Safety Agency (ERSA) will rise from EUR 21 000 000 to EUR 23 474 000 in 2010, in both commitment and payment appropriations.
Po prvý raz získa agentúra prostriedky z príspevkov tretích krajín.
For the first time the Agency will derive income from third country contributions.
Prevádzkové výdavky sa takmer zdvojnásobia, zatiaľ čo administratívne výdavky a náklady na schôdze a služobné cesty sa znížia.
Operational expenditures will almost double while current administrative expenditure; and spend on meetings and missions will fall.
Navrhuje sa 15 nových pracovných miest vrátane miest pre ERTMS, bezpečnostnú prácu a vzájomné uznávanie.
15 new posts are proposed including for ERTMS, safety and cross-acceptance work.
Celkový počet zamestnancov v roku 2010 bude teda 139.
This will bring total staff to 139 in 2010.
Transeurópske dopravné siete – Výkonná agentúra pre dopravu
Trans-European Networks-Transport Executive Agency
Pre rozpočet agentúry na rok 2010 sa nenavrhuje žiadne zvýšenie.
There is no proposed increase in the Agency's budget in 2010.
Zostáva vo výške 9 794 000 EUR vo viazaných aj platobných rozpočtových prostriedkoch na rok 2010.
It remains at EUR 9 794 000 in both commitment and payment appropriations in 2010.
Keďže však 305 000 EUR je v podstate v rezerve na rok 2009, skutočné výdavky mierne vzrastú.
However, as EUR 305 000 is effectively in reserve for 2009, there will be a modest increase in real expenditure.
Agentúra by mala dosiahnuť plný stav zamestnancov v roku 2010.
The Agency should reach its full staffing complement in 2010.
Aktuálne pilotné projekty a prípravné akcie
Current Pilot Projects and Preparatory Actions
Pilotné projekty a prípravné akcie majú vymedzený časový rámec a nepokračujú rovnakým spôsobom ako iné rozpočtové riadky.
Pilot projects and preparatory actions have a cycle to completion and do not continue in the same way as other budgetary lines.
Pilotný projekt pre bezpečnosť transeurópskej cestnej siete je vo fáze dokončovania, z čoho vyplýva, že suma navrhovaná pre rok 2010 je výrazne znížená, a to o 65,6 %, čo je zníženie platobných rozpočtových prostriedkov na 570 000 EUR.
The pilot project on security in the Trans-European road network is now in its completion phase and as a result the amount proposed for 2010 is substantially reduced, by 65.6%, a reduction in payment appropriations to EUR 570 000.
Výdavky boli zamerané na informovanie používateľov o dostupnosti a kvalite odpočívadiel pre nákladné vozidlá.
Expenditure has been aimed at informing users of the availability and quality of rest points for lorries.
Prípravná akcia súvisiaca s cezhraničnou dopravou na hraničných priechodoch na vonkajšej severovýchodnej hranici EÚ bude dokončená v roku 2010 a Komisia ju vyhodnotí v roku 2011.
The preparatory action on cross border traffic at the EU north-east external border crossing points is also drawing to a close in 2010, with a Commission evaluation due in 2011.
Podobne sú aj pilotné projekty pre výnimočné európske destinácie, udržateľný cestovný ruch a sociálny cestovný ruch v druhom alebo treťom roku existencie, pričom ich viazané a platobné rozpočtové prostriedky sú značne znížené.
Similarly the pilot projects for European Destinations of Excellence, Sustainable Tourism and Social Tourism are in their second or third year and both commitment and payment appropriations are substantially reduced.
Výbor pre dopravu a cestovný ruch vyzýva Výbor pre rozpočet, aby ako gestorský výbor zaradil do návrhu uznesenia, ktorý prijme, tieto návrhy:
The committee on Transport and Tourism calls on the committee on Budgets, as the committee responsible to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
5. víta vynaložené úsilie na stále väčšie zefektívňovanie programu Marco Polo II a nalieha na zabezpečenie prostriedkov na pokrytie jeho potrieb.
Welcomes the work undertaken to make the Marco Polo II programme increasingly efficient, and insists on providing the necessary funds to enable it to meet demands.
Spravodajkyňa výboru požiadaného o stanovisko: Danuta Maria Hübner
Rapporteur: Danuta Maria Hübner
Ako výbor stále poukazoval, Európska komisia pri vyčleňovaní vlastných rozpočtových prostriedkov posudzuje rozpočtové potreby, pričom berie do úvahy rozhodnutia Európskej rady, medziinštitučnú dohodu, sumy splatných na základe projektov končiacich v rámci predchádzajúcich programových období, súčasné platobné záväzky a očakávané požiadavky na zálohy na bežné obdobie.
As the committee has consistently pointed out, in making its budgetary provisions the European Commission assesses budgetary needs taking into account the decisions of the European Council, the IIA, the amounts due under projects closing down under previous programming periods, current payment obligations and the likely calls for advance payments for the current period.
To znamená, že celkové platby sa zvyšujú o 4,1 %, pričom sa na jednej strane skladajú z priebežných platieb a na strane druhej z nesplatených záväzkov programového obdobia 2000 – 2006.
Thus overall payments increase by 4.1% comprising on the one hand interim payments and outstanding commitments for the 2000-6 programming period.
Priebežné platby tvoria veľkú väčšinu platieb v roku 2010, pretože realizácia operačných programov sa zrýchľuje a začína sa prejavovať zjednodušovanie postupov v dôsledku legislatívnych úprav.
Interim payments account for the vast majority of payments in 2010 as the operational programmes get into stride and the simplification of procedures introduced by the legislative modifications begins to take effect.
Podľa vyjadrení Komisie sa rozpočet pre kohéznu politiku na rok 2010 navrhol tak, aby sa urýchlilo plnenie v záujme pomoci pri úplnom ozdravení z hospodárskej krízy.
The Commission tells us that the Cohesion policy 2010 budget is designed to accelerate implementation to aid full recovery from the economic crisis.
Preto sa počíta s intenzívnejším využívaním finančných nástrojov ako JASPERS na uľahčenie začatia realizácie veľkých projektov a potrebné preprogramovanie na podporu investícií do energetickej účinnosti, energetických technológií s nízkym obsahom uhlíka a využívajúcich obnoviteľné zdroje a do opatrení na boj proti zmene klímy.
Increased use of financial instruments such as JASPERS to facilitate launching of major projects and necessary reprogramming to support investments in energy efficiency, low-carbon and renewable energy technologies and measure to combat climate change are therefore envisaged.
Okrem toho v súlade so zásadou akcelerátora platobné rozpočtové prostriedky dosahujú výšku 30 928,2 milióna EUR (vrátane Kohézneho fondu) a sú v plnej miere určené na priebežné platby.
Furthermore in line with the accelerator principle, payment appropriations amount to 30.928.2 million EUR (including the Cohesion Fund) entirely dedicated to interim payments.
Parlament v roku 2009 na základe iniciatívy Výboru pre regionálnu politiku požadoval vypracovanie troch pilotných projektov zameraných na integráciu rómskych spoločenstiev, na propagáciu regionálnej politiky EÚ vo svetovom rozmere a na program ERASMUS pre zvolených miestnych a regionálnych predstaviteľov.
In 2009, at the initiative of the Committee on Regional Policy, Parliament requested the setting-up of three pilot projects covering the integration of the ROMA communities, the promotion of EU regional policy on a global scale, and an ERASMUS programme for elected local and regional representatives.
Teraz, na začiatku volebného obdobia a v záujme zabezpečenia riadneho finančného hospodárenia, sa spravodajca domnieva, že skôr, ako sa navrhnú nejaké nové pilotné projekty, treba výbor čo najpodrobnejšie informovať o opatreniach prijatých na realizáciu projektov financovaných z rozpočtu na rok 2009.
At this early stage of the parliamentary term, and in the interest of ensuring sound financial management, your rapporteur considers that before proposing any new pilot projects, the committee be informed in as much detail as possible, of the actions taken to implement the projects financed under the 2009 budget.
Nakoniec, v čase, keď je hospodárska obnova Európy ešte stále v ranom štádiu a veľmi závisí od rozsiahlych vládnych výdavkov, a napriek mechanickému spôsobu hospodárenia s rozpočtovými prostriedkami kohéznej politiky, je do určitej miery paradoxné, že viazané rozpočtové prostriedky EFRR na cieľ regionálnej konkurencieschopnosti a zamestnanosti sa v porovnaní s rokom 2009 znížili o 372 536 823 EUR.
Lastly, at a time when European Economic recovery is still at an embryonic stage and is highly dependent on large scale government spending and despite the mechanistic manner in which Cohesion policy allocations are managed, it appears somewhat paradoxical that ERDF commitments for the Regional competitiveness and employment objective are reduced by 372.536.823 EUR compared with 2009.
Preto je namieste otázka, či toto zníženie zodpovedá potrebe stimulovania hospodárstva a vytvárania pracovných miest v rozvinutých európskych hospodárstvach s cieľom zachovania a zvyšovania konkurencieschopnosti na svetovej úrovni.
It is therefore legitimate to ask if this reduction is consistent with the need to stimulate the economy and create jobs in the advanced economies of Europe in order to maintain and increase competitiveness at the global level.
3. spolu s Komisiou a Radou je presvedčený, že legislatívne zmeny, ktoré v tejto súvislosti obsahuje Plán hospodárskej obnovy Európy, prispejú k tomu, že zo štrukturálnych fondov sa stane cenný nástroj na oživenie európskeho hospodárstva v roku 2010; v tejto súvislosti vyzýva členské štáty, aby zabezpečili optimálne využívanie nových možností a zjednodušených postupov s cieľom zrýchlenia implementácie a aby zároveň vyvinuli maximálne úsilie s cieľom zabezpečiť včasné plnenie pridelených prostriedkov na vnútroštátne operačné programy a súvisiace projekty, ako aj maximálne znásobiť vplyv pri stimulácii ekonomickej aktivity, čo je životne dôležité v regiónoch hlboko závislých na verejných investíciách, akými sú najodľahlejšie regióny; navyše od členských štátov požaduje, aby zabezpečili, že zjednodušenie postupov budú sprevádzať účinné riadiace systémy a systémy kontroly zamerané na optimalizáciu kapacity na využívanie prostriedkov a zároveň zabránenie ich zneužívaniu;
Together with the Commission and the Council, shares the belief that the legislative changes made in the context of the European Economic Recovery plan will contribute to making the structural funds a valuable instrument for the recovery of the European economy in 2010; in this context, calls on Member States to ensure that optimal use is made of the new facilities and simplified procedures so as to accelerate implementation, making every effort to ensure the execution on time of the allocations for the national operational programmes and the corresponding projects, as well as maximising their multiplier effect in stimulating economic activity, which is of vital importance in regions heavily dependent on public investment, such as the most remote regions; furthermore, requires Member States to make sure that simplification of procedures is accompanied by efficient management and control systems aimed at optimising the capacity for implementing the Funds while preventing their abusive use;
3. domnieva sa, že predbežný návrh rozpočtu adekvátne neodráža osobitné potreby vyplývajúce zo zhoršujúcich sa podmienok na poľnohospodárskych trhoch, a očakáva, že sa to na jeseň napraví v opravnom liste Komisie;
Does not consider that the Preliminary Draft Budget adequately reflects the particular needs arising from the worsening conditions on agricultural markets and expects this to be rectified in the Commission's Letter of Amendment in the autumn;
7. pripomína Komisii štúdiu o maržiach rôznych článkov v reťazci výroby potravín, ktorá sa na základe iniciatívy Parlamentu začala realizovať v rámci rozpočtu na rok 2009; kladie veľký dôraz na to, že Parlament očakáva predloženie výsledkov tejto štúdie do konca tohto roka;
Reminds the Commission of the study on margins for the various links in the food production chain, which, on the initiative of Parliament, was launched within the framework of the budget for 2009; strongly emphasises that Parliament expects to see results of this study by the end of the year;
17. zdôrazňuje, že treba zabezpečiť, aby bol Výbor pre poľnohospodárstvo a rozvoj vidieka zastúpený na schôdzach zmierovacieho výboru príslušnými členmi výboru; zdôrazňuje tiež potrebu zabezpečiť koordináciu medzi Výborom pre rozpočet a špecializovanými výbormi, pokiaľ ide o rozpočtové aspekty ich legislatívnych činností, keďže majú vplyv na viacročný finančný rámec a každoročný rozpočtový postup.
Stresses the need to ensure that the Committee on Agriculture and Rural Development is represented by the appropriate committee members in the conciliation committee meetings; stresses also the need to ensure coordination between the Committee on Budgets and specialised committees on budgetary aspects of their legislative activities given their impact on the multiannual financial framework and the annual budgetary procedure.
VÝSLEDOK ZÁVEREČNÉHO HLASOVANIA VO VÝBORE
PROCEDURAL PAGE
V oblasti spoločnej politiky rybného hospodárstva (SPRH) sa úsilie sústredí na prípravu návrhov reformy, ktoré má Komisia prijať po skončení konzultácií, ktoré sa začali v roku 2009 na základe zelenej knihy o reforme tejto politiky.
In the area of the Common Fisheries Policy (CFP), efforts will be devoted to the preparation of reform proposals to be adopted by the Commission following completion of the consultation launched by the Reform Green Paper in 2009.