natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Zvýšenie o 10 % sa považuje za významné na účely uplatňovania odseku 2.1 písm. b) článku 14 protokolu o pravidlách pôvodu pri posudzovaní zvýšenej miery vývozu hotových výrobkov z Kórey do EÚ v absolútnom vyjadrení alebo relatívne k domácej výrobe.
An increase of 10% shall be considered as "significant" for the purposes of application of paragraph 2.1(b) of Article 14 of the Rules of Origin Protocol when assessing the increase of exports from Korea to the EU of finished products in absolute terms, or relative to domestic production.
Aj zvýšenia nižšie ako tieto prahy sa môžu individuálne posúdiť ako významné.
Increases below these thresholds may also be considered as "significant" on a case-by-case basis.
Týmto ustanovením by nariadenie vyhovelo obavám mnohých zastupujúcich organizácií občianskej spoločnosti Únie, priemyslu a odborových zväzov.
With this provision, the Regulation would meet the concerns raised by many representative organisations of the Union’s civil society, as well as its industry and trade unions.
Vytvorilo by sa osobitné ustanovenie o uplatňovaní článku 14 protokolu o pravidlách pôvodu.
It would establish a specific provision to the application of Article 14 of the Rules of Origin Protocol.
Dňa 23. apríla 2007 poverila Rada Komisiu začatím rokovaní s Kórejskou republikou s cieľom uzavrieť dohodu o voľnom obchode medzi EÚ a Kóreou.
On 23 April 2007 the Council authorised the Commission to open negotiations with the Republic of Korea with a view to concluding an EU-Korea Free Trade Agreement.
Dohoda bola parafovaná 15. októbra 2009.
The agreement was initialled on 15 October 2009.
Dohoda obsahuje dvojstrannú ochrannú doložku, ktorá umožňuje znovu zaviesť sadzbu podľa doložky najvyšších výhod (DNV), ak sa dovoz v dôsledku liberalizácie obchodu zvýši do takej miery – v absolútnom vyjadrení alebo vo vzťahu k domácej výrobe – a uskutoční sa za takých podmienok, že spôsobuje vážnu ujmu odvetviu EÚ, v ktorom sa vyrába podobný alebo priamo konkurujúci výrobok, alebo hrozí, že ujmu spôsobí.
The agreement incorporates a bilateral safeguard clause that provides for the possibility of re-imposing the most-favoured-nation (MFN) rate when, as a result of trade liberalisation, imports increase to such an extent – in absolute terms or in relation to domestic production – and take place under such conditions as to cause, or threaten to cause, serious injury to the EU industry producing a similar or directly competing product.
Aby tieto opatrenia boli funkčné, musí sa takáto ochranná doložka začleniť do právnych predpisov Európskej únie, v neposlednom rade preto, že treba špecifikovať procesné aspekty uloženia ochranných opatrení, ako aj práva zainteresovaných strán.
For such measures to become operational, the safeguard clause must be incorporated into EU law, not least because the procedural aspects of the imposition of safeguard measures, as well as the rights of interested parties, need to be specified.
Predložený návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady je právnym nástrojom vykonávania ochrannej doložky dohody o voľnom obchode medzi EÚ a Kóreou.
The proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council that is before us constitutes the legal instrument required for implementation of the safeguard clause in the EU-Korea Free Trade Agreement.
Spravodajca by rád zdôraznil, že legislatívna činnosť na tomto nariadení by sa mala vzťahovať iba na otázky, ktoré sa týkajú jeho implementácie, bez toho, aby sa jednostranne zmenili základné ustanovenia dohody a prijali opatrenia, ktoré odporujú jeho duchu.
The rapporteur would stress that legislative work on this regulation should be confined to issues relating to its implementation, without unilaterally altering fundamental provisions of the agreement and adopting measures that go against its spirit.
Nemal by sa napríklad vôbec zmeniť typ platných ochranných opatrení, dĺžka obdobia ich uplatňovania alebo obdobie, počas ktorého sa môže uplatňovať ochranná doložka.
For instance, no changes should be made to the type of safeguard measures applicable, to the length of time for which they may apply or to the period during which the safeguard clause may be brought to bear.
Spravodajca má v úmysle zabezpečiť, aby táto doložka bola účinná a skutočne uplatniteľná.
It is the rapporteur's intention to ensure that the clause is both effective and genuinely applicable.
Doložka musí byť skutočne použiteľným nástrojom, ktorý zabráni spôsobeniu vážnej ujmy niektorému odvetviu EÚ a umožní mu prispôsobiť sa novej situácii.
The clause must provide a genuinely enforceable means of preventing serious injury from being caused to EU industry and enabling it to adjust to the new situation.
Spravodajca sa domnieva, že na tieto účely by sa mali predložiť tieto návrhy:
To this end, the rapporteur believes that the following proposals should be made:
Časové rozvrhnutie a termíny
Timing and deadlines
Prešetrovací postup sa musí ukončiť najneskôr do 200 dní, v súlade s maximálnou dĺžkou obdobia uplatňovania dočasných opatrení, aby sa zabezpečilo, že odvetvie nezostane počas prešetrovania bez ochrany.
The investigation process must be concluded within no more than 200 days, in line with the maximum period for the application of provisional measures, so as to ensure that industry is not left unprotected while an investigation is in progress.
Toto obdobie je viac než dostatočné na to, aby sa prešetrovanie vykonalo, keďže sa zameria na situáciu len v jednej krajine.
This period is more than long enough to enable an investigation to be carried out, given that it will focus on the situation in only one country.
Cieľom niekoľkých pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov je objasniť, kedy sa má prešetrovanie začať.
A number of amendments seek to clarify exactly when the investigation process is deemed to have started.
Za začiatok obdobia prešetrovania sa bude považovať deň prijatia rozhodnutia o začatí prešetrovania alebo deň, keď sa prijmú dočasné ochranné opatrenia.
The investigation period will be deemed to have started on the day the decision to initiate an investigation is taken or the day on which provisional safeguard measures are adopted.
Regionálne ochranné opatrenia
'Regional' safeguard measures
Cieľom je riadne zohľadniť najväčšie rozdiely medzi špecifickou situáciou v jednotlivých členských štátoch a skutočnosť, že DVO s Južnou Kóreou môže mať v každom štáte na priemyselné odvetvie veľmi rozdielny vplyv.
The aim is to take due account of the major differences between the specific circumstances obtaining in each Member States and the fact that the FTA with South Korea may have a very different impact on the industry in each.
Preto by malo byť možné, ak je odvetvie v jednom členskom štáte alebo vo viacerých členských štátoch vážne zasiahnuté, uplatniť regionálne ochranné opatrenia, aby sa mu umožnilo prispôsobiť sa novej situácii.
Accordingly, where industries in one or more Member States are particularly severely affected, it should be possible for 'regional' safeguard measures to be brought to bear in order to enable them to adjust to the new situation.
Zapojenie odvetvia a Parlamentu
Involvement of industry and Parliament
Spravodajca navrhuje, aby odvetvie a Parlament mali možnosť požiadať o začatie prešetrovania a o uplatňovanie dočasných opatrení a aby sa im poskytoval prístup k informáciám o prešetrovacom postupe.
The rapporteur is proposing that industry and Parliament should be able to request that an investigation be opened and provisional measures be applied, and should be afforded access to information relating to the investigation process.
Navrhuje sa, aby sa zriadila internetová platforma na zverejňovanie všetkých informácií poskytnutých Komisii, ktoré nie sú dôverné.
It is proposed that an online platform be set up, on which all non-confidential information supplied to the Commission will be shared.
Informácie sa musia aktualizovať, aby sa zabezpečilo, že sú k dispozícii najaktuálnejšie informácie o ochranných prešetrovacích konaniach.
The information must be kept up to date, so as to ensure that the latest information on safeguard proceeding investigations is available.
Je potrebné jasne vymedziť typ dôkazov potrebných na začatie konania, aby sa odvetviam, ktoré môžu byť zasiahnuté, zabezpečila istejšia pozícia.
The type of evidence required in order for a proceeding to be initiated needs to be clearly defined, in order to place industries that may be affected in a more secure position.
Spravodajca navrhuje, aby sa adekvátnosť poskytnutých dôkazov zisťovala na základe faktorov, ktoré nariadenie stanovuje pre fázu prešetrovania.
The rapporteur is proposing that the adequacy of the evidence supplied should be determined on the basis of the factors that the regulation lays down for the investigation phase.
Rozsah faktorov by sa mal rozšíriť, aby zahrnul ďalšie, ktoré by mohli byť relevantné pri zisťovaní, či sa spôsobuje vážna ujma, alebo či hrozí, že bude spôsobená.
The range of factors should be extended to include others that could be relevant when determining whether serious injury is being caused or there is a threat of it being caused.
Opatrenia na monitorovanie a dohľad
Monitoring and surveillance measures
Komisia by mala od dňa nadobudnutia platnosti dohody prísne monitorovať vývoj vo vývoze a dovoze medzi Kóreou a Európskou úniou a venovať osobitnú pozornosť odvetviam, ktoré by mohli byť najviac zasiahnuté.
The Commission should, from the day on which the agreement comes in to force, rigorously monitor trends in exports and imports between Korea and the European Union, paying particular attention to the sectors likely to be most affected.
Okrem toho je potrebné podniknúť primerané kroky na uloženie opatrení dohľadu v situáciách, ktoré by mohli spôsobiť vážnu ujmu priemyselnému odvetviu Európskej únie.
Furthermore, appropriate arrangements need to be made for the imposition of surveillance measures in situations that could result in serious injury being caused to EU industry.
Spravodajca navrhuje, aby Komisia riadne odôvodňovala rozhodnutia o ukončení konania bez uloženia ochranných opatrení alebo o uložení opatrení.
The rapporteur is proposing that the Commission should duly substantiate decisions to terminate proceedings without imposing safeguard measures or to impose measures.
Navrhuje tiež, že aby uverejňovala výročnú správu s prehľadom predložených žiadostí o začatie prešetrovania, vykonaných prešetrení a ich výsledkov a rozhodnutí o uložení dočasných alebo konečných opatrení spolu so štatistikami o vývoji obchodovania s Kóreou s osobitným odkazom na údaje o vrátení cla.
He is also proposing that it should publish an annual report providing an overview of the requests to initiate investigations that have been submitted, the investigations conducted and their outcome, and decisions to impose provisional or definitive measures, together with statistics showing the trends in trade with Korea, with specific reference being made to duty drawback data.
Parlament alebo Rada môžu do jedného mesiaca požiadať Komisiu, aby vystúpila pred príslušným výborom Parlamentu alebo Rady a prezentovala a vysvetlila všetky otázky, ktoré sa týkajú uplatňovania ochrannej doložky, vrátenia cla alebo DVO všeobecne.
Parliament or the Council may, within one month, summon the Commission to appear before the competent committee of Parliament or of the Council to present and explain any issue related to the application of the safeguard clause, the duty drawback or the FTA in general.
Vrátenie cla
Duty drawback
Spravodajca vzal na vedomie obavy, ktoré vyjadrili okrem iných zástupcovia občianskej spoločnosti, odvetví a odborových zväzov, pokiaľ ide o dôsledky vracania cla, a domnieva sa, že je potrebné stanoviť niekoľko kritérií týkajúcich sa uplatňovania článku 14 protokolu o pravidlách pôvodu, aby sa zabezpečilo riadne uplatňovanie jeho ustanovení, úzka spolupráca a účinná výmena informácií medzi zúčastnenými stranami.
The rapporteur has noted the concerns voiced by representatives of civil society, industry and the trade union movement, among others, as to the implications of the duty drawback arrangements, and believes that a number of criteria relating to the implementation of Article 14 of the Rules of Origin Protocol need to be laid down in order to ensure that its provisions are properly applied and that there is close cooperation and effective information sharing with stakeholders.
Nariadenie bolo predložené Rade a Parlamentu predtým, než sa začala revízia nástrojov, ktoré sa týkajú vykonávacích právomocí podľa článku 291 ods. 2 Zmluvy o fungovaní Európskej únie.
The regulation was submitted to the Council and Parliament before the review of instruments relating to the implementing powers deriving from Article 291(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union had commenced.
Rozhodovací proces musí byť v súlade s ustanoveniami, ktoré sa v tejto súvislosti prijmú.
The decision-making procedures will need to be in keeping with the provisions finally adopted in this respect.
Keďže spoločná obchodná politika je vo výlučnej právomoci EÚ a uloženie ochranných opatrení sa má zakladať na ekonomickom hodnotení, členské štáty by v tejto oblasti nemali mať priestor na prijímanie rozhodnutí, ktoré sú v rozpore s rozhodnutiami Komisie.
Given that the common commercial policy comes within the EU's exclusive sphere of competence and that the imposition of safeguard measures is to be based on an economic assessment, there should be no scope for Member States to take decisions that go against Commission decisions in this area.
k pozícii Rady v prvom čítaní na účely prijatia smernice Európskeho parlamentu a Rady o rámci na zavedenie inteligentných dopravných systémov v oblasti cestnej dopravy a na rozhrania s inými druhmi dopravy
on the Council position at first reading with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport
– so zreteľom na pozíciu Rady v prvom čítaní (06103/4/2010- C7-0119/2010 ),
– having regard to the Council position at first reading (06103/4/2010- C7-0119/2010 ),
– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2008)0887 ),
– having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2008)0887 ),
– so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 71 ods. 1 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6-0512/2008 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0512/2008 ),
– so zreteľom na oznámenie Komisie Európskemu parlamentu a Rade s názvom Dôsledky nadobudnutia platnosti Lisabonskej zmluvy na prebiehajúce medziinštitucionálne rozhodovacie procesy ( KOM(2009)0665 ),
- having regard to the Commission Communication to Parliament and the Council entitled 'Consequences of the entry into force of the Treaty of Lisbon for ongoing interinstitutional decision-making procedures' ( COM(2009)0665 ),
– so zreteľom na článok 294 ods. 7 a článok 91 ods. 1 Zmluvy o fungovaní EÚ,
– having regard to Article 294(7) and Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union;
Prijaté texty, 23.4.2009, P6_TA(2009)0283 . ,
Texts Adopted, 23.4.2009, P6_TA(2009)0283 . ,
EÚ C 277, 17.11.2009, s.
OJ C 277, 17.11.2009, p.
– so zreteľom na články 70 a 72 rokovacieho poriadku,
– having regard to Rules 70 and 72 of its Rules of Procedure,
– so zreteľom na odporúčanie do druhého čítania Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A7‑0211/2010 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A7‑0211/2010 ),
Kontext a poznámky k návrhu
Background and comments on the procedure
Dňa 16. decembra 2008 Komisia predložila Európskemu parlamentu (EP) a Rade návrh smernice, ktorou sa ustanovuje rámec na zavedenie inteligentných dopravných systémov v oblasti cestnej dopravy a na rozhrania s inými druhmi dopravy
On 16 December 2008, the Commission submitted to the European Parliament (EP) and the Council a proposal for a directive laying down the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems (ITS) in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport
KOM(2008) 887 v konečnom znení – 2008/0263 (COD). .
COM (2008) 887 final - 2008/0263 (COD) .
Navrhovaná smernica poskytuje právny rámec pre plnenie akčného plánu zavádzania inteligentných dopravných systémov (IDS) v Európe
The proposed Directive provides a legal framework for the implementation of the Action Plan for the Deployment of ITS in Europe
KOM(2008) 886 v konečnom znení/2. , ktorý bol priložený k návrhu Komisie.
COM(2008) 886 final/2 which accompanied the Commission's proposal.
Európsky hospodársky a sociálny výbor prijal stanovisko k návrhu Komisie 13. apríla 2009.
The Economic and Social Committee adopted its opinion on the Commission proposal on 13 April 2009.
EÚ C 277, 17.11.2009, s.
OJ C277, 17.11.2009, p.
Európsky výbor regiónov bol konzultovaný, odmietol však vydať stanovisko
The European Committee of Regions thought was consulted, renounced to issue an opinion
Odmietnutie VR 13.3.2009. .
Renouncement 13.03.2009. .
Počas zasadania 23. apríla 2009 Európsky parlament prijal v prvom čítaní legislatívne uznesenie, ktorým sa mení a dopĺňa návrh Komisie
During its sitting of 23 April 2009 the European Parliament adopted at first reading a legislative resolution amending the Commission’s proposal
Európsky dozorný úradník pre ochranu údajov poskytol svoje stanovisko k návrhu Komisie 22. júla 2009.
The European Data Protection Supervisor adopted its opinion on the Commission proposal on 22 July 2009.
Na schôdzi 21. júla 2009 Výbor pre dopravu a cestovný ruch (TRAN) potvrdil pozíciu EP v prvom čítaní prijatú počas šiesteho legislatívneho obdobia aj na toto volebné obdobie a spravodajca dostal mandát na začatie rozhovorov s Radou s cieľom dosiahnuť čo najskôr dohodu v druhom čítaní.
At its meeting of 21 July 2009, the Committee on Transport and Tourism (TRAN) confirmed the EP first reading adopted during the sixth legislature for this legislature and the rapporteur received a mandate to enter into the negotiations with the Council with a view to an early second reading agreement.
V súlade s ustanoveniami článku 251 ods. 2 Zmluvy o ES a spoločným vyhlásením o praktických opatreniach pre spolurozhodovací postup
In accordance with the provisions of Article 251 (2) of the EC Treaty and the joint declaration on practical arrangements for the codecision procedure
5. sa medzi Radou a Európskym parlamentom uskutočnilo niekoľko neformálnych stretnutí s cieľom dosiahnuť čo najskôr dohodu v druhom čítaní.
5. , a number of informal contacts have taken place between the Council and the EP with a view of reaching an early agreement at second reading.
V tejto súvislosti dosiahli zodpovedné orgány oboch inštitúcií
In this context, the responsible bodies of both institutions
COREPER a výbor TRAN. dohodu, ktorú potvrdili Výbor stálych zástupcov (Coreper) 9. decembra 2009 a 10. marca 2010 a výbor TRAN prostredníctvom listov svojho predsedu zo 16. decembra 2009 a 11. marca 2010.
COREPER and TRAN Committee. reached an agreement which was confirmed by Coreper on 9 December 2009 and 10 March 2010 and on the level of TRAN Committee by means of the letters of its Chairman, dated 16 December 2009 and 11 March 2010.
V súlade s riadnym legislatívnym postupom ustanoveným v článku 294 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (ZFEÚ) prijala Rada 10. mája 2010 pozíciu v prvom čítaní, ktorá obsahuje dohodu.
On 10 May 2010, the Council, adopted its position at first reading, in accordance with the ordinary legislative procedure (OLP) laid down in Article 294 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) incorporating the agreement.
Návrh Komisie: ciele a hlavné časti
The Commission's proposal: objective and main elements
Hlavným cieľom (rozsah pôsobnosti) je stanoviť rámec pre koordinované zavádzanie a používanie inteligentných dopravných systémov a rozvoj špecifikácií v oblasti cestnej dopravy vrátane prepojenia s inými spôsobmi dopravy.
The general objective (scope) is to establish a framework for the coordinated deployment and use of ITS and the development of the specifications in the field of road transport, including the interfaces with other modes of transport.
Medzi osobitné ciele patrí zvýšenie interoperability systému, zabezpečenie plynulého prístupu, podpora kontinuity služieb a ustanovenie účinného mechanizmu spolupráce medzi všetkými stranami zapojenými do IDS.
Specific objectives include increasing system interoperability, ensuring seamless access, fostering continuity of services and setting up an efficient co-operation mechanism between all ITS stakeholders.
Povinnosti členských štátov sú zamerané na zabezpečenie koordinovaného zavádzania a používania interoperabilných aplikácií a služieb IDS.
Obligations for Member States aim to ensure the coordinated deployment and use of interoperable ITS applications and services.
Prijatie spoločných špecifikácií Komisiou, ktorej pomáha výbor pozostávajúci zo zástupcov členských štátov (Európsky výbor pre IDS), v rámci regulačného postupu s kontrolou sa vzťahuje najmä na tieto štyri prioritné oblasti:
Adoption of common specifications by the Commission assisted by a Committee composed of Member States representatives (European ITS Committee) under the regulatory procedure with scrutiny (RPS), cover, in particular, four priority areas :
Bezpečnosť cestnej premávky a bezpečnostné aplikácie IDS
Road safety and security applications of ITS
Vytvorí sa Európska poradná skupina pre IDS, do ktorej budú prizvaní zástupcovia príslušných poskytovateľov služieb IDS.
The European ITS Advisory Group is to be established to which representatives of relevant ITS stakeholders shall be invited.
V súvislosti s vybavením a softvérom cestnej infraštruktúry sa navrhuje vzájomné uznávanie typových schválení vydaných vnútroštátnymi orgánmi.
The mutual recognition of type approvals issued by the national bodies is proposed to cover road infrastructure related equipment and software.
Navrhujú sa ustanovenia o ochrane údajov s cieľom zaručiť súkromie a bezpečnosť.
Data protection provisions are proposed to ensure privacy and security.
Členské štáty by mali zohľadnili kľúčové zásady ako účinnosť, nákladová efektívnosť, geografická kontinuita, interoperabilita a stupeň vyspelosti.
Key principles as the effectiveness, the cost-efficiency, geographical continuity and interoperability, the degree of maturity should be taken into account by Member States.
K legislatívnemu uzneseniu Parlamentu, ktoré prijala veľká väčšina (529 za, 42 proti a 16 sa zdržalo hlasovania) v prvom čítaní, bolo predložených 58 pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov.
The Parliament’s legislative resolution adopted by a very large majority (529 in favour, 42 against and 16 abstentions) at first reading was accompanied by 58 amendments.
V týchto pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch sa EP snažil najmä podporiť koordinované a súdržné zavádzanie a interoperabilné využívanie IDS a stanoviť rámec, v ktorom sa budú využívať aplikácie a služby IDS.
In these amendments EP sought primarily to support the coordinated and coherent deployment and interoperable use of ITS and to define the framework where ITS applications and services will apply.
Najdôležitejšie zmeny sú tieto:
The most important modifications cover the following issues:
Predmet a rozsah pôsobnosti: Parlament určil potrebu súdržného zavádzania a používania IDS vrátane interoperabilného IDS (PDN 6) a tiež to, že smernica sa má vzťahovať na všetky IDS pre cestujúcich, vozidlá a infraštruktúru a ich vzájomné pôsobenie v oblasti cestnej dopravy vrátane mestskej dopravy a rozhrania s inými druhmi dopravy (PDN 7).
Subject matter and scope : Parliament specified the need for a coherent deployment and use of ITS, including interoperable ITS (AM 6) and that the Directive shall apply to all ITS for travellers, vehicles and infrastructure and their interaction in the field of road transport, including urban transport , and interfaces with other modes of transport (AM 7).