natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do … * .
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by … * .
EÚ: Vložte, prosím, dátum 42 mesiacov odo dňa nadobudnutia účinnosti tejto smernice. ** .
** OJ: Please insert the date 42 months after entry into force of this Directive. ** .
Členské štáty uvedú priamo v prijatých opatreniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu.
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
OPATRENIA NA OCHRANU SPOTREBITEĽOV
MEASURES ON CONSUMER PROTECTION
29. , opatrenia uvedené v článku 3 majú odberateľom zabezpečiť, aby:
29. , the measures referred to in Article 3 are to ensure that customers:
a) mali právo uzavrieť so svojím poskytovateľom služieb v oblasti elektroenergetiky zmluvu, ktorá obsahuje:
(a) have a right to a contract with their electricity service provider that specifies:
– totožnosť a adresu dodávateľa,
- the identity and address of the supplier;
– poskytované služby, ponúkanú úroveň kvality služieb, ako aj lehotu na počiatočné pripojenie,
- the services provided, the service quality levels offered, as well as the time for the initial connection;
– ▌ponúkané druhy služieb údržby,
- ▌ the types of maintenance service offered;
– prostriedky, ktorými možno získať aktuálne informácie o všetkých uplatňovaných tarifách a poplatkoch za údržbu,
- the means by which up‑to‑date information on all applicable tariffs and maintenance charges may be obtained;
– dobu trvania zmluvy, podmienky, za akých možno služby a zmluvu obnoviť a zrušiť , a informáciu, či je možné odstúpiť od zmluvy bez poplatku ,
- the duration of the contract, the conditions for renewal and termination of services and of the contract and whether withdrawal from the contract without charge is permitted ;
– všetky kompenzačné a refundačné dojednania, ktoré sa uplatňujú v prípade, že sa nedodržia dohodnuté úrovne kvality služieb , vrátane chybného alebo oneskoreného účtovania,
- any compensation and the refund arrangements which apply if contracted service quality levels are not met , including inaccurate and delayed billing ;
– spôsob začatia postupov na urovnávanie sporov podľa písmena f) ,
- the method of initiating procedures for settlement of disputes in accordance with point (f) ;
– informácie o právach spotrebiteľa vrátane informácií o riešení sťažností a zaobchádzaní so všetkými uvedenými informáciami, ktoré sú jasne oznamované prostredníctvom faktúr alebo internetových stránok elektroenergetických spoločností .
- information on consumer rights, including on the complaint handling and all of the above, clearly communicated through billing or electricity undetakings ' web sites.
Podmienky musia byť spravodlivé a vopred dobre známe.
Conditions shall be fair and well-known in advance.
V každom prípade by sa tieto informácie mali poskytovať pred uzatvorením alebo potvrdením uzatvorenia zmluvy.
In any case, this information should be provided prior to the conclusion or confirmation of the contract.
Pokiaľ sa zmluvy uzatvárajú cez sprostredkovateľov, informácie týkajúce sa záležitostí uvedených v tomto bode sa takisto poskytujú pred uzatvorením zmluvy;
Where contracts are concluded through intermediaries, the information relating to the matters set out in this point shall also be provided prior to the conclusion of the contract;
b) dostávali primerané informácie o každom úmysle zmeniť zmluvné podmienky a aj informácie o svojom práve odstúpiť v tomto prípade od zmluvy.
(b) are given adequate notice of any intention to modify contractual conditions and are informed about their right of withdrawal when the notice is given.
Poskytovatelia služieb svojim odberateľom transparentným a zrozumiteľným spôsobom priamo oznamujú každé zvýšenie poplatkov v náležitom čase, a nie neskôr, než je jedno bežné zúčtovacie obdobie po tom, ako zvýšenie nadobudne účinnosť.
Service providers shall notify their subscribers directly of any increase in charges, at an appropriate time no later than one normal billing period after the increase comes into effect in a transparent and comprehensible manner .
Členské štáty zabezpečia, aby odberatelia mohli slobodne odstúpiť od zmlúv, ak nesúhlasia s novými podmienkami, ktoré im oznámil ich poskytovateľ služieb v oblasti elektroenergetiky;
Member States shall ensure that customers are free to withdraw from contracts if they do not accept the new conditions notified to them by their electricity service provider;
c) dostávali transparentné informácie o uplatňovaných cenách a tarifách a o štandardných podmienkach týkajúcich sa prístupu k elektroenergetickým službám a ich využívania;
(c) receive transparent information on applicable prices and tariffs and on standard terms and conditions, in respect of access to and use of electricity services;
d) mali na výber zo širokej ponuky spôsobov platby , ktoré nesmú neprimerane diskriminovať zákazníkov.
(d) are offered a wide choice of payment methods , which shall not unduly discriminate between customers.
Systémy zálohových platieb musia byť spravodlivé a náležite odrážať pravdepodobnú spotrebu .
Prepayment systems shall be fair and adequately reflect likely consumption .
Akýkoľvek rozdiel v podmienkach musí odrážať náklady dodávateľa týkajúce sa rôznych platobných systémov.
Any difference in terms and conditions shall reflect the costs to the supplier of the different payment systems.
Všeobecné podmienky musia byť spravodlivé a transparentné.
General terms and conditions shall be fair and transparent.
Musia sa uvádzať jasne a zrozumiteľne a nesmú obsahovať mimozmluvné prekážky výkonu práv odberateľa, napríklad nadmernú zmluvnú dokumentáciu .
They shall be given in clear and comprehensible language and shall not include non-contractual barriers to the exercise of the customers' rights, for example excessive contractual documentation .
Odberatelia musia byť chránení pred nespravodlivými alebo zavádzajúcimi spôsobmi predaja;
Customers shall be protected against unfair or misleading selling methods;
e) im nebol účtovaný poplatok pri zmene dodávateľa;
(e) are not charged for changing supplier;
f) mali prospech z transparentných, jednoduchých a nenákladných postupov na vybavenie sťažností.
(f) benefit from transparent, simple and inexpensive procedures for dealing with their complaints.
Konkrétne majú všetci spotrebitelia právo na primeranú kvalitu služieb a riešenia sťažností zo strany svojho poskytovateľa elektroenergetických služieb.
In particular, all consumers shall have the right to a good standard of service and complaint handling by their electricity service provider.
Takéto postupy mimosúdneho urovnávania sporov musia umožňovať, aby sa spory urovnávali spravodlivo a rýchlo , podľa možnosti do troch mesiacov, pričom ak je to opodstatnené, musia zabezpečovať systém odškodnenia a/alebo kompenzácie.
Such out-of-court dispute settlements procedures shall enable disputes to be settled fairly and promptly, preferably within three months, with provision, where warranted, for a system of reimbursement and/or compensation.
ES L 115, 17.4.1998, s.
OJ L 115, 17.4.1998, p.
g) pri prístupe k univerzálnej službe podľa ustanovení prijatých členskými štátmi podľa článku 3 ods. 3 boli informovaní o svojich právach týkajúcich sa univerzálnej služby;
(g) when having access to universal service under the provisions adopted by Member States pursuant to Article 3(3), are informed about their rights regarding universal service;
h) mali k dispozícii svoje údaje o spotrebe a na základe výslovnej dohody a bezplatne mohli akémukoľvek podniku s licenciou na dodávku poskytnúť prístup k svojim údajom o spotrebe.
(h) have at their disposal their consumption data, and shall be able to, by explicit agreement and free of charge, give any undertaking with a supply license access to its metering data.
Strana zodpovedná za správu týchto údajov je povinná tieto údaje takémuto podniku poskytnúť.
The party responsible for data management shall be obliged to give those data to the undertaking.
Členské štáty určia formát údajov a postup pre dodávateľov a spotrebiteľov na získanie prístupu k údajom.
Member States shall define a format for the data and a procedure for suppliers and consumers to have access to the data.
Za túto službu sa spotrebiteľovi nesmú účtovať nijaké dodatočné náklady;
No additional costs shall be charged to the consumer for this service;
i) boli riadne informovaní o skutočnej spotrebe elektriny a nákladoch, a to dostatočne často na to, aby mohli svoju spotrebu elektriny regulovať.
(i) are properly informed of actual electricity consumption and costs frequently enough to enable them to regulate their own electricity consumption.
Uvedené informácie sa poskytujú v dostatočnom časovom rámci, ktorý zohľadňuje schopnosti meracieho zariadenia odberateľa a daný elektroenergetický produkt.
That information shall be given by using a sufficient time frame, which takes account of the capability of customer's metering equipment and the electricity product in question.
Riadne sa zohľadňuje hospodárnosť takýchto opatrení.
Due account shall be taken of the cost‑efficiency of such measures.
ia) Členské štáty zabezpečia zavedenie inteligentných meracích systémov, ktoré sú pomôckou pri aktívnej účasti spotrebiteľov na trhu s dodávkami elektrickej energie.
(ia) Member States shall ensure the implementation of intelligent metering systems that shall assist the active participation of consumers in the electricity supply market.
Zavedenie týchto meracích systémov môže byť predmetom ekonomického hodnotenia všetkých dlhodobých nákladov a prínosov pre trh a jednotlivých odberateľov alebo otázky, ktorá forma inteligentného merania je ekonomicky výhodná a hospodárna a aký časový horizont ich rozmiestnenia je reálny.
The implementation of those metering systems may be subject to an economic assessment of all the long-term costs and benefits to the market and the individual consumer or which form of intelligent metering is economically reasonable and cost-effective and which timeframe is feasible for their distribution.
Toto hodnotenie sa uskutoční do 18 mesiacov od dátumu uvedeného v článku 49 ods. 1.
Such assessment shall take place within 18 months after the date referred to in Article 4 9 (1).
V závislosti od tohto hodnotenia členské štáty alebo akýkoľvek príslušný orgán, ktorý poveria, pripravia harmonogram s cieľom až 10 rokov na zavedenie inteligentných meracích systémov.
Subject to this assessment, Member States or any competent authority they designate shall prepare a timetable with a target of up to 10 years for the implementation of intelligent metering systems.
Keď sa inštalácia inteligentných meracích zariadení zhodnotí pozitívne, do roku 2020 sa inteligentné meracie systémy nainštalujú aspoň 80 % spotrebiteľov.
Where roll-out of smart meters is assessed positively, at least 80 % of consumers shall be equipped with intelligent metering systems by 2020.
Členské štáty alebo akýkoľvek príslušný orgán, ktorý poveria, zaručia, aby sa na ich územiach dosiahla interoperabilita týchto meracích systémov, a budú sa náležite riadiť príslušnými normami a osvedčenými postupmi a prihliadať na význam rozvoja vnútorného trhu s elektrickou energiou;
The Member States, or any competent authority they designate, shall ensure the interoperability of those metering systems to be implemented within their territories and shall have due regard to the use of appropriate standards and best practice and the importance of the development of the internal market in electricity;
ib) dostávali konečné zúčtovanie po každej zmene dodávateľa elektrickej energie najneskôr do šiestich týždňov po zmene dodávateľa.
(ib) shall receive a final closure account following any change of electricity supplier no later than six weeks after the change of supplier has taken place.
PRÍLOHA B
ANNEX B
Článok 23 ods. 1 prvá a druhá veta
Article 23(1) (first and second sentence)
Článok 23 zvyšok
Article 23 (rest)
o návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 1692/2006, ktorým sa ustanovuje druhý program Marco Polo na poskytovanie finančnej pomoci Spoločenstva na zlepšenie environmentálnych vlastností systému nákladnej dopravy („Marco Polo II“)
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 1692/2006 establishing the second ‘Marco Polo’ programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (‘Marco Polo II’)
– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2008)0847 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0847 ),
– so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 71 ods. 1 a článok 80 ods. 2 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6‑0482/2008 ),
– having regard to Article 251(2) and Articles 71(1) and 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0482/2008 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6‑0217/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Budgets ( A6-0217/2009 ),
(3) V záujme zvládnutia tohto nárastu sa v porovnaní so súčasnosťou musí vo väčšej miere využívať námorná príbrežná, železničná a vnútrozemská vodná doprava a je potrebné stimulovať ďalšie významné iniciatívy v sektore dopravy a logistiky, podporovať nové prístupy a využívanie technických inovácií vo všetkých druhoch dopravy a ich riadení.
(3) In order to cope with this growth, greater use must be made of short sea shipping, rail and inland waterways than at present, and it is necessary to stimulate further powerful initiatives from the transport and logistics sector, to encourage new approaches and the use of technical innovations in all of our transport modes and their management.
(3) V záujme zvládnutia tohto nárastu sa v porovnaní so súčasnosťou musí vo väčšej miere využívať námorná príbrežná, železničná a vnútrozemská vodná doprava a je potrebné stimulovať ďalšie významné iniciatívy v sektore dopravy a logistiky vrátane suchých prístavov a ďalších platforiem na podporu intermodality a podporovať nové prístupy a využívanie technických inovácií vo všetkých druhoch dopravy a ich riadení.
(3) In order to cope with this growth, greater use must be made of short sea shipping, rail and inland waterways than at present, and it is necessary to stimulate further powerful initiatives from the transport and logistics sector, including dry ports and other platforms that facilitate intermodality , to encourage new approaches and the use of technical innovations in all of our transport modes and their management.
(3a) Úlohou Európskej únie je posilniť druhy dopravy šetrné voči životnému prostrediu nezávisle od toho, či to povedie k osobitnému presunu alebo zamedzeniu v prípade nákladnej cestnej dopravy.
(3a) It is the European Union’s task to strengthen modes of transport that are environmentally friendly, whether or not this leads to a specific shift or avoidance effect in the case of road haulage.
Vzhľadom na celkovo vysoký nárast nákladnej dopravy sa zdá, že je účelné posilniť druhy dopravy, ktoré sú šetrné voči životnému prostrediu, a to aj vtedy, ak nenastane presun alebo zamedzenie.
The high overall growth rates in goods transport make it look sensible to boost environmentally-friendly transport modes, quite apart from their modal shift and avoidance effect.
(8) Hraničné hodnoty oprávnenosti projektov na financovanie by sa mali znížiť a mali by byť vyjadrené v zmysle ročného počtu tonokilometrov presunutých na iné druhy dopravy, s výnimkou spoločných vzdelávacích akcií.
(8) The eligibility thresholds for proposals for funding should be lowered and expressed in terms of yearly tonne-kilometres shifted, except for Common Learning Actions.
Neexistuje už ďalšia potreba stanoviť osobitné hraničné hodnoty týkajúce sa akcií na zamedzenie dopravy a pre tento druh projektov a pre projekty súvisiace s katalyzátorovými akciami a námornými diaľnicami sa stanovuje minimálne trvanie projektu.
There is no further need for a specific threshold applying to Traffic Avoidance actions and a minimum project duration is established for this kind of projects and Catalyst and Motorways of the Sea projects.
Tieto hraničné hodnoty by sa mali vypočítať za celé obdobie vykonávania projektu bez toho, aby sa stanovila ročná miera vykonávania.
These thresholds should be computed over the entire implementation period of the project without setting any yearly rate of implementation.
Akcie predkladajú podniky so sídlom v členských štátoch alebo účastníckych krajinách podľa článku 3 odsekov 3 a 4.“
Actions shall be submitted by undertakings established in Member States or participating countries, as provided in paragraph 3 and 4 of Article 3 .’
Akcie predkladajú podniky alebo konzorciá so sídlom v členských štátoch alebo účastníckych krajinách podľa článku 3 odsekov 4 a 3.“
Actions shall be submitted by undertakings or consortia established in Member States or participating countries, as provided in Article 3(3) and (4). ’
Článok 1 – bod 5a (nový)
Article 1 – paragraph 5 a (new)
Článok 8 sa nahrádza takto:
Article 8 is replaced by the following:
Akcie sa predkladajú Komisii v súlade s podrobnými pravidlami vydanými podľa článku 6.
Actions shall be submitted to the Commission in accordance with the detailed rules issued under Article 6.
Predloženie musí obsahovať všetky informácie potrebné na to, aby Komisia mohla uskutočniť výber v súlade s článkom 9.
Submissions shall contain all the information necessary to enable the Commission to make its selection in accordance with Article 9.
V prípade potreby poskytne Komisia žiadateľom pomoc, aby im uľahčila proces podávania žiadostí, napríklad prostredníctvom online asistenčnej služby.
If required, the Commission shall provide assistance to applicants to facilitate their application process, for instance by way of an online helpdesk.
Mnohým MSP stoja v ceste prekážky pri podávaní žiadostí týkajúcich sa programu Marco Polo.
For many SME´s there are barriers to start an application procedure for Marco Polo.
Možnosť využiť technickú pomoc (napríklad asistenčnú službu) počas procesu podávania žiadostí týkajúcich sa programu Marco Polo by mohla prispieť k ich čiastočnému odstráneniu a mohla by podporiť zapojenie MSP do programu Marco Polo.
The availability of technical assistance during the application process for Marco Polo, such as a help desk, could lower these barriers and increase the participation of SME´s in Marco Polo.
Článok 1 – odsek 6 – písmeno -a (nové)
Article 1 – paragraph 6 – point -a (new)
-a) Odsek 1 písm. b) sa týmto mení a dopĺňa takto:
(-a) Paragraph 1(b) is hereby amended as follows:
„b) podmienky stanovené v príslušnom stĺpci prílohy I […], ;“
‘ (b) the conditions set out in the appropriate column of Annex I […], ; ’
Nakoľko sa príloha II vypúšťa, nemožno sa na ňu viac odvolávať.
As Annex II is deleted there cannot now be a reference to it.
Článok 1 – bod 6 – písmeno a
Article 1 – paragraph 6 – point a
Článok 9 – odsek 1 – písmeno d
Article 9 – paragraph 1 – point d
a) V prvom odseku písm. d) sa výraz „relatívny environmentálny prínos akcií“ nahrádza výrazom „relatívny prínos akcií v zmysle znižovania externých nákladov“.
(a) In the first paragraph, point (d) the words ‘the relative environmental merits of the actions’ are replaced by ‘the relative merits of the actions in terms of reduction of external costs‘.
Článok 1 – odsek 6 – písmeno b
Article 1 – paragraph 6 – point b
V článku 9 sa odsek 2 nahrádza takto:
Article 9, paragraph 2 shall be replaced by the following:
Článok 1 – bod 7
Article 1 – paragraph 7
Komisia do 30. júna 2011 predloží Európskemu parlamentu, Rade, Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru a Výboru regiónov hodnotiacu správu o výsledkoch dosiahnutých v programe Marco Polo za obdobie rokov 2003 – 2009 .“
The Commission shall present to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions an evaluation report on the results achieved by the Marco Polo Programme for the period 2003-2009 by 30 June 2011 .’
Na vypracovanie tretieho programu Marco Polo je potrebné rozsiahle vyhodnotenie doterajších výsledkov programu Marco Polo .
When preparing for a third Marco Polo Programme there is a need for a comprehensive assessment of the Programme’s results so far.
Táto analýza má byť Európskemu parlamentu predložená v podobe oznámenia a má slúžiť ako základ diskusie o programe Marco Polo III.
The analysis should be put to Parliament as a Communication and serve as the basis for debate on a Marco Polo III Programme.
Obdobie hodnotenia, ktoré je predmetom oznámenia, by sa malo predĺžiť, aby sa mohol zohľadniť vplyv tohto nariadenia.
The assessment period for the Communication should be extended so that the impact of this Regulation can influence the assessment.
Článok 1 – odsek 7a (nový)
Article 1 – paragraph 7 a (new)
V článku 14 sa vkladá tento odsek:
The following paragraph shall be added to Article 14:
Predmetom oznámenia uvedeného v odseku 2 sú najmä tieto otázky:
The Communication referred to in paragraph 2 shall in particular deal with the following:
— vplyv nariadenia (ES) č. .../2008 Európskeho parlamentu a Rady z ..., ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 1692/2006, ktorým sa ustanovuje druhý program Marco Polo na poskytovanie finančnej pomoci Spoločenstva na zlepšenie environmentálnych vlastností systému nákladnej dopravy („Marco Polo II“),
– the impact of Regulation (EC) No …/2008 of the European Parliament and the Council of … amending Regulation (EC) No 1692/2006 establishing the second “Marco Polo” programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (“Marco Polo II”),
— skúsenosti Výkonného orgánu pre konkurencieschopnosť a inovácie (EACI) s riadením programu,
– the experience of the Executive Agency for Competition and Innovation with programme management,
— potreba rozlišovať druhy dopravy v podmienkach financovania na základe bezpečnosti, environmentálnych vlastností a energetickej účinnosti,
– the need to differentiate between transport modes in the conditions for funding , on the basis of safety, environmental performance and energy efficiency ,
— účinnosť akcií na zamedzenie dopravy,
– the effectiveness of Traffic Avoidance A ction s ,
— potreba zabezpečiť vo fáze vykonávania poskytovanie podpory orientovanej na dopyt a zohľadniť pritom potreby malých spoločností a mikrospoločností pôsobiacich v oblasti dopravy,
– the need to set up demand- driven assistance at the application stage, taking into account the needs of small and micro transport companies,
— uznanie hospodárskej recesie ako výnimočného dôvodu na predĺženie doby trvania projektov,
– the recognition of economic recession as an ex ceptional reason for extending the duration of projects ,
— zníženie prahových hodnôt pre oprávnenosť projektov pre jednotlivé výrobky,
– product-specific lowering of eligibility thresholds,
— možnosť okrem presunutých tonokilometrov uvádzať ciele pre minimálne hraničné hodnoty financovania pre navrhované projekty vzhľadom na energetickú účinnosť a prínosy pre životné prostredie,
– the possibility of indicating the targets for minimum funding thresholds for proposed projects in terms of energy efficiency and environmental benefits in addition to tonne-kilometres shifted ,