natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Britský program Step Change in Safety bol zriadený s cieľom podporovať silný kultúrny prístup orientovaný na bezpečnosť prostredníctvom zapojenia zamestnancov, rozvíjania spoločných noriem a zverejňovania najlepších postupov.
The UK’s Step Change in Safety programme was established to foster a strong cultural attitude around safety, by engaging with the workforce, developing common standards and publishing best practice.
Bezpečnostná odborná príprava
Safety training
Ropný a plynársky priemysel na mori sa môže pochváliť stále sa zlepšujúcimi výsledkami v oblasti zdravia a bezpečnosti pracovníkov.
The offshore oil and gas industry boasts an improving health and safety record for personnel.
Zameranie na bezpečnosť personálu by však nemalo odvádzať pozornosť od bezpečnosti postupov, najmä v oblasti prevencie havárií a ich riadenia.
However, focus on the safety of personnel should not detract from that of procedures, especially in the scope of disaster prevention and management.
Zásadný význam má dôkladná odborná príprava týkajúca sa scenárov riadenia havárií.
Robust training for disaster-management scenarios is vital.
V celosvetovom meradle je už napríklad normou, že všetci prevádzkovatelia vrtných zariadení absolvujú kurzy zamerané na kontrolu vrtov (vrátane odbornej prípravy týkajúcej sa reakcie v prípade havárie).
For example, globally it is already standard for all drill operators to undergo well control courses (which include training to react to disaster scenarios).
Zdá sa, že k mnohým zlyhaniam pri havárií plošiny Deepwater Horizon došlo v dôsledku hľadísk jej prevádzky, ktoré súvisia s istou kultúrou práce.
Many of the safety failures of the Deepwater Horizon disaster seemed to derive from cultural aspects of that operation.
Príprava na najhoršie
Anticipating the worst
Podstatným prvkom regulačného procesu by malo byť predloženie, konzultácia a schválenie pohotovostného plánu pre určitú lokalitu.
The submission, consultation, and approval of a site-specific contingency plan should be a vital step of the regulatory procedure.
Tieto plány by mali: určiť prípadné riziká, posúdiť zdroje znečistenia a jeho vplyv, načrtnúť stratégiu reakcie, ktorá môže zahŕňať plán vŕtania odľahčovacích vrtov a identifikovať vhodné zariadenie na reakciu.
These plans should: identify potential hazards; assess pollution sources and effects; outline a response strategy, which may include drilling plans for a relief well and identify appropriate response equipment.
Žiadna činnosť by sa nemala začať, kým sa neschváli pohotovostný plán.
No operations should start until a contingency plan has been approved.
V prípade zložitých vrtov alebo náročných podmienok vŕtania by sa mal pohotovostný plán posudzovať súčasne s ďalšími regulačnými schvaľovacími postupmi.
For complex wells, or challenging drill conditions, the contingency plan should be assessed at the same time as other regulatory approval processes.
Dosah havárie plošiny Deepwater Horizon bol znásobený tým, že neexistovalo primerané záchytné zariadenie.
The impact of the Deepwater Horizon disaster was magnified by a lack of appropriate containment equipment.
Konkrétne ponaučenie z tejto havárie by sa malo odraziť pri projektovaní záložných systémov a zariadenia slúžiaceho na obnovu.
Concrete lessons from this disaster should inform the design of stand-by systems and equipment for recovery purposes.
Otázka lepšej reakcie na budúcu krízu je jednou z kľúčových oblastí diskusie v rámci fór ako GIRG
How to better react to a future crisis is one of the key areas for discussion across forums such as GIRG
Celosvetová skupina zameraná na odstraňovanie následkov únikov ropy (Global Industry Response Group). a OSPRAG
Global Industry Response Group and OSPRAG
Skupina zameraná na predchádzanie únikom ropy a odstraňovanie následkov únikov ropy (Oil Spill Prevention and Response Group). .
Oil Spill Prevention and Response Group .
Spoločné iniciatívy zamerané na vývoj vhodných zariadení na zachytávanie a obnovu už priniesli ovocie – skupina OSPRAG si nedávno objednala „uzáver“, ktorý by v prípade úniku ropy mohol uzavrieť vrt a používal by sa v oblasti pevninského šelfu Spojeného kráľovstva.
Joint initiatives to develop appropriate containment and recovery equipment are already bearing fruit - OSPRAG has recently commissioned a ’cap’ that could close off a well in the event of a blowout, for use on the UKCS.
Priemyselné odvetvie a regulačné orgány by mali zabezpečiť, aby podobné zariadenie bolo k dispozícii v Stredozemnom mori.
The industry and regulators should ensure similar equipment is available in the Mediterranean Sea.
V súvislosti s revíziou nariadenia o zriadení agentúry EMSA, ktorá sa zaoberá otázkou reakcie na znečistenie spôsobené prieskumom ložísk a ťažbou ropy a zemného plynu na mori, by agentúra mala zhromaždiť inventár prostriedkov reakcie, ktoré má k dispozícii priemysel, a verejné zdroje.
In the context of the review of EMSA’s founding regulation to cover response to pollution arising from offshore oil and gas activities, the Agency should collate inventories of industry response-resources as well as public assets.
Nápravné opatrenia
Remedial action
Počiatočnú fázu reakcie na haváriu plošiny Deepwater Horizon charakterizovala nejasnosť zodpovednosti, nedostatočný dohľad zo strany vlády a nedôsledné poskytovanie informácií verejnosti.
The initial stages of the response to the Deepwater Horizon disaster were characterised by confused responsibilities and a lack of government oversight, as well as inconsistent public information.
Únik ropy celoštátneho významu v EÚ by mal spustiť pohotovostný plán daného členského štátu obsahujúci podrobné informácie o veliteľských štruktúrach, komunikačných kanáloch a plánoch využitia vnútroštátnych prostriedkov, čím by sa doplnili snahy priemyselného odvetvia.
A spill of national significance in the EU should trigger National Contingency Plans which detail command structures, communication channels and plans for the deployment of national assets alongside industry efforts.
Možné náklady v súvislosti s akoukoľvek haváriou ovplyvňujú mnohé faktory súvisiace s typom vrtu (veľkosťou zásobníka, tlakom, teplotou atď.), širším okolím a charakterom reakcie, pričom rozhodujúca je rýchlosť reakcie.
The potential cost of any disaster is affected by a number of factors, related to the nature of the well (size of the reservoir, pressure, temperature etc.), the wider environment, and the nature of the response - critically, the speed of response.
Environmentálna zodpovednosť v EÚ je založená na zásade „znečisťovateľ platí“.
Environmental liability in the EU is based on the ’polluter-pays’ principle.
Dôležitou regulačnou kontrolou pred začatím činností je ubezpečenie sa, že prevádzkovatelia disponujú dostatočnými finančnými zdrojmi na splnenie tejto požiadavky, ako aj ďalších povinností.
Assuring that operators have sufficient financial resources to satisfy this requirement, as well as their other liabilities, is an important regulatory check prior to the start of operations.
Regulačné prekážky v tejto oblasti však nesmú byť také vysoké, že v podstate znemožnia činnosť menších a často špecializovaných prevádzkovateľov v priemyselnom odvetví.
However, the regulatory hurdles in this area must not be so high as to effectively shut off the industry to smaller, and often specialised, operators.
Zatiaľ čo veľké nadnárodné spoločnosti čoraz viac dospievajú k zisteniu, že nie je rentabilné pokračovať v ťažbe v niektorých existujúcich lokalitách, menší prevádzkovatelia ich často môžu prevziať, pokračovať v investovaní a rozšíriť dodávky.
Whilst large multinational companies increasingly find it uneconomic to continue exploiting some of the established fields, smaller operators can often take over these assets, maintaining investment and extending supply.
Ďalšie investície majú zásadný význam z hľadiska zastavenia poklesu produkcie v zavedených prevádzkach na ťažbu ropy a zemného plynu na mori v EÚ.
Continued investment is vital to help arrest the decline in production from mature offshore oil and gas operations in the EU.
Oligopol v oblasti ťažby na mori nie je najlepším riešením na uspokojenie hospodárskych, environmentálnych a energetických potrieb EÚ.
The EU’s economy, environment and energy needs are not best served by an oligopoly in the offshore sector.
Združenie OPOL je systémom vzájomných záruk v Severnom mori, ktorý zaväzuje svojich členov spomedzi priemyselných subjektov, aby prijali prísnu zodpovednosť za škody spôsobené znečistením životného prostredia, ktorá nepripúšťa zlyhania, a povinnosť uhradiť nápravné opatrenia, pričom v súčasnosti je hranica tejto zodpovednosti 250 mil. USD za jednu mimoriadnu udalosť
OPOL is a mutual guarantee scheme in the North Sea that binds industry members to accept strict, ’no fault’ liability for pollution damage and reimbursement of remedial measures, with a current limit of liability of $250m per incident.
Táto suma nepredstavuje najvyššiu úroveň zodpovednosti. .
This figure is not a liability 'cap'.
Takýto systém ponúka mechanizmus na riadne vyrovnanie nárokov a nabáda všetky strany na okamžité prijatie nápravných opatrení.
Such a scheme offers a mechanism for the orderly settlement of claims, and incentivises immediate remedial action by all parties.
Takéto vzájomné delenie o riziko prispieva k určitému stupňu sebakontroly a dohľadu medzi prevádzkovateľmi.
This mutualisation of risk contributes to a degree of ’self-policing’ and oversight amongst operators.
Zdá sa, že nie je vhodné rozšíriť pôsobnosť združenia OPOL na mimopobrežné zariadenia v prípade iných morí EÚ.
The scheme depends on trust developed when the participants operate in a similar location.
Vzhľadom na jeho výhody by sa však mali vytvoriť rovnocenné systémy pre činnosti na mori v iných vodách EÚ.
It seems inappropriate to extend OPOL itself to offshore facilities in other EU seas but given the benefits equivalent schemes should be created for operations in other EU waters.
Na vody EÚ sa vzťahuje veľké množstvo medzinárodných právnych predpisov.
A large body of international law governs EU waters.
Akékoľvek opatrenie na úrovni EÚ je možné privítať iba v prípade, že prinesie pridanú hodnotu.
Any EU-level measures are only to be welcomed should they add additional value.
Hoci priemyselné odvetvie by malo zabezpečiť, aby subjekty pôsobiace v rámci neho jednotne uplatňovali prísne normy všade vo svete, uloženie tejto povinnosti spoločnostiam so sídlom v EÚ sa javí ako nerealistické.
Whilst the industry should ensure that they operate to uniformly high standards across the globe, obligating this on companies with headquarters in the EU appears impractical.
Bez ohľadu na prípadné právne otázky nie je možné, aby príslušné vnútroštátne orgány sledovali globálne činnosti spoločností.
Notwithstanding potential legal issues, it is unfeasible for national competent authorities to monitor the global operations of companies.
Je tiež otázne, aký dosah na globálne bezpečnostné normy by malo, keby sa pod kontrolu vládnych alebo štátnych regulovaných ropných spoločností dostalo stále väčšie množstvo celosvetovej produkcie ropy.
It is also questionable as to the impact this would have for global safety standards when an increasing majority of global production is controlled by government, or state-owned, and regulated, national oil companies.
Lepší a realistickejší prístup spočíva v podpore medzinárodného úsilia na úrovni skupiny G20 o výmenu informácií o osvedčených postupoch, čo sa týka právnej úpravy, noriem a procesov.
A better, and more realistic, approach is to support international efforts at the G20-level to share good practice in regulations, standards and procedures.
Priemyselné odvetvie má doplňujúcu úlohu a mali by sa podporovať systémy ako PETRAD
Industry has a complementary role and schemes like PETRAD
Výmena skúseností s nórskymi producentmi. , predovšetkým ak sa angažujú v rozvojových krajinách.
Sharing the experience of Norwegian producers should be encouraged, particularly if they engage with developing countries.
k otázkam bezpečnosti prieskumu ložísk a ťažby ropy a zemného plynu na mori
on Facing the challenge of the safety of offshore oil and gas activities
Spravodajkyňa výboru požiadaného o stanovisko (*): Corinne Lepage
Rapporteur (*) : Corinne Lepage
8. konštatuje, že niektoré ropné a plynárenské spoločnosti sa v rámci EÚ a vo svete riadia odlišnými bezpečnostnými normami v závislosti od regulačných požiadaviek príslušných štátov; vyzýva Komisiu, aby spoločne s členskými štátmi iniciovala komplexné preskúmanie právneho rámca priemyslu prieskumu ložísk a ťažby ropy a zemného plynu na mori a aby v čo najväčšej miere harmonizovala rozličné bezpečnostné normy s cieľom zabezpečiť právnu istotu pre podniky, ako aj to, aby sa:
Notes that some oil and gas companies operate to different safety standards both within the EU and worldwide, depending on national regulatory requirements; calls for the Commission, together with the Member States, firstly to initiate a comprehensive review of the legal framework for the offshore oil and gas industry and secondly to harmonise the various safety standards to the highest possible minimum level, so as to provide legal certainty for undertakings and to ensure that:
- najmodernejšie postupy stali normou v celej EÚ; a aby sa
- state of the art practices become the norm across all operations throughout the EU; and that
- v prípade nehody dala zabezpečiť najvyššia možná úroveň ochrany;
- the greatest possible protection can be guaranteed in the event of an accident;
9. vyjadruje presvedčenie, že potrebná je aj komplexná a aktívna spolupráca s tretími krajinami (najmä s tými, ktoré majú spoločné morské hranice s Európskou úniou), aby sa dala zaručiť riadna ochrana životného prostredia a vhodné podmienky pre moria v súvislosti s prieskumom ložísk, ťažbou a dopravou ropy a zemného plynu;
Is convinced that comprehensive and active cooperation with third countries (in particular those sharing a common sea border with the European Union) is also necessary in order to guarantee proper environmental protection and the proper condition of the seas in connection with oil and gas exploration, extraction and transport;
10. opakuje svoju výzvu Komisii, aby čo najskôr predložila návrhy na vytvorenie zložiek civilnej ochrany EÚ, ktoré by boli založené na mechanizme EÚ v oblasti civilnej ochrany, a aby spoločne s členskými štátmi vypracovala európsky akčný plán, ktorý bude zlučovať špecifické mechanizmy vymedzujúce, ako môže EÚ reagovať na rozsiahle znečistenie spôsobené ropnými zariadeniami na mori vrátane podmorských potrubí na prepravu ropy a zemného plynu umiestnených na morskom dne alebo pod ním;
Reiterates its calls to the Commission to bring forward proposals as soon as possible for establishing an EU Civil Protection Force based on the EU Civil Protection Mechanism and to draw up a European action plan, together with the Member States, that integrates specific mechanisms setting out how the EU can respond to massive pollution caused by oil offshore installations including underwater oil/gas pipelines located on/under the seabed;
Oznámenie Komisie s názvom Poznatky o mori 2020, námorné dáta a monitorovanie mora na účely rozumného a udržateľného rastu ( KOM(2010)0461 ). , a v navrhovanom nariadení, ktorým sa zriaďuje program na podporu budúceho rozvoja integrovanej námornej politiky
Commission Communication entitled "Marine Knowledge 2020", marine data for smart and sustainable growth (COM 2010)0461. and the proposed Regulation establishing a Programme to support the further development of an Integrated Maritime Policy
KOM(2010)0494 . , zohľadní potreba zaručiť primerané monitorovanie hrozieb znečistenia, aby sa včas dala určiť vhodná stratégia;
COM(2010)0494 . , takes account of the need to guarantee appropriate monitoring of pollution threats in order to determine the appropriate course of action in a timely manner;
Režimy environmentálnej zodpovednosti a mechanizmy finančných záruk
Environmental liability regimes and financial guarantee mechanisms
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/56/ES zo 17. júna 2008, ktorou sa ustanovuje rámec pre činnosť Spoločenstva v oblasti morskej environmentálnej politiky (rámcová smernica o morskej stratégii) (Ú. v.
Directive 2008/56/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 establishing a framework for Community action in the field of marine environmental policy (Marine Strategy Framework Directive), OJ L 164, 25.6.2008, p.
19. zastáva názor, že Komisia by mala preskúmať, či sa dá v rámci environmentálnej zodpovednosti vytvoriť kompenzačný fond pre prípady ropných havárií, ktorý by obsahoval opatrenia o záväznej finančnej záruke;
Takes the view that the Commission should examine whether a compensation fund for oil disasters can be created within the framework of environmental liability, which would contain binding financial security provisions;
Správa Komisie Rade a Európskemu parlamentu podľa článku 14 ods. 2 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2004/35/ES o environmentálnej zodpovednosti pri prevencii a odstraňovaní environmentálnych škôd ( KOM(2010)0581 ). , v ktorej dospela k záveru, „že v súčasnosti neexistuje dostatočné opodstatnenie na zavedenie harmonizovaného systému povinného finančného zabezpečenia“; naliehavo vyzýva Komisiu, aby s predložením správy, ktorá bude obsahovať príslušné návrhy na zmenu smernice, nečakala do uplynutia lehoty stanovenej podľa článku 18 ods. 2 smernice o environmentálnej zodpovednosti;
Report from the Commission to the Council and the European Parliament of Article 14(2) of Directive 2004/35/CE on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage COM(2010)581. concluding "that there is not sufficient justification at the present time for introducing a harmonised system of mandatory financial security"; urges the Commission not to wait for the deadline set under Article 18(2) of the Environmental Liability Directive to submit a report which shall include any appropriate proposals to modify the Directive;
Smernica Rady 96/82/ES z 9. decembra 1996 o kontrole nebezpečenstiev veľkých havárií s prítomnosťou nebezpečných látok; Ú. v.
Calls on the Commission to consider the case for extending the sound principles contained within its legislation to control onshore hazards (SEVESO II
ES L 10, 14.1.1997, s.
Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances; OJ L 10, 14.1.1997, p.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/75/EÚ z 24. novembra 2010 o priemyselných emisiách (integrovaná prevencia a kontrola znečisťovania životného prostredia); Ú. v.
Notes that offshore oil and gas activities are excluded from the key provisions of the Industrial Emissions Directive
EÚ L 334, 17.12.2010, s.
Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 on industrial emissions (integrated pollution prevention and control); OJ L 334, 17.12.2010, p.
17. ; navrhuje, aby Komisia doplnila do bodu 1.5 prílohy I „činnosti spojené s ťažbou ropy a zemného plynu na mori“ ako súčasť prvého preskúmania rozsahu pôsobnosti, ktoré sa má vykonať do 31. decembra 2011, a navrhuje, aby Európska kancelária IPKZ definovala najlepšie dostupné postupy pre činnosti súvisiace s ťažbou ropy a zemného plynu na mori;
17. ; suggests that the Commission adds under Annex I point 1.5 ‘offshore oil and gas activities’ as part of the first scope review to be carried out by 31st December 2011 and suggests that the European IPPC Bureau defines Best Available Practices (BAT) for offshore oil and gas activities;
Spoločné záväzky s tretími krajinami a na medzinárodnej úrovni
Common commitments with third countries and at international level
Arktída, chemické dispergátory atď.
Arctic; Chemical dispersants etc.
37. vyzýva Komisiu, aby preskúmala príslušné právne predpisy s cieľom zaviesť zákaz prieskumu a ťažby na mori vo vodách vzdialených menej než 80 km od námorných národných parkov a prírodných rezervácií;
Calls on the Commission to review relevant legislation with a view to introducing a ban on offshore exploration and drilling in waters less than 80 kilometres away from marine national parks and nature reserves;
Výboru pre priemysel, výskum a energetiku
for the Committee on Industry, Research and Energy
k otázkam bezpečnosti prieskumu ložísk a ťažby ropy a zemného plynu na mori
on facing the challenge of the safety of offshore oil and gas activities
Výbor pre zamestnanosť a sociálne veci vyzýva Výbor pre zahraničné veci, aby ako gestorský výbor zaradil do návrhu uznesenia, ktorý prijme, tieto návrhy:
The Committee on Employment and Social Affairs calls on the Committee on Industry, Research and Energy, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
2. víta zámer Komisie preskúmať smernicu 92/91/EHS a žiada, aby prístup vychádzal zo spoločných noriem, s cieľom vyhnúť sa rozdielom v zaobchádzaní s pracovníkmi v rámci toho istého podniku podľa toho, kde sa nachádza ich miesto práce; okrem toho žiada, aby sa na všetkých pracovníkov pracujúcich v oblasti ťažby na mori vzťahovali transparentné, účinné a konzistentné pravidlá a aby sa preskúmala účinnosť súčasných právnych predpisov ako aj možnosti ich budúcej harmonizácie;
Welcomes the fact that the Commission intends to review Directive 92/91/EEC, and calls for an approach based on common standards, in order to avoid disparities in treatment between workers within the same company, depending on their place of work; calls, furthermore, for a transparent, efficient, consistent set of rules applying to all employees working in the offshore sector, and for an assessment of both the effectiveness of existing legislation and the possibilities for future harmonisation of legislation;
o otázkach bezpečnosti prieskumu ložísk a ťažby ropy a zemného plynu na mori
on facing the challenge of the safety of offshore oil and gas activities
A. keďže v súlade s článkom 191 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (TFEÚ) musia byť všetky činnosti EÚ v tejto oblasti podporené vysokou úrovňou ochrany založenej okrem iného na zásade predbežnej opatrnosti;
A. whereas, in accordance with Article 191 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), all EU action in this area must be underpinned by a high level of protection based inter alia on the precautionary principle,
3. žiada Komisiu, aby vykonala komplexný prieskum požiadaviek na vydávanie povolení pre prieskum ložísk a ťažbu uhľovodíkov na mori a v prípade potreby predložila návrhy zosúladených minimálnych požiadaviek na úrovni EÚ;
Asks the Commission to conduct a comprehensive review of the licensing requirements relating to offshore hydrocarbon exploration and extraction and, if appropriate, to present proposals for harmonised minimum requirements at EU level;
7. víta úsilie Komisie o rozšírenie mandátu Európskej agentúry pre námornú bezpečnosť, aby do jej právomoci patrili nielen plavidlá, ale aj zariadenia na mori;
Welcomes the Commission’s efforts to extend the scope of the mandate of the European Agency for Maritime Safety to cover not only vessels but also offshore installations;
o situácii žien v preddôchodkovom veku
on the situation of women approaching retirement age
– so zreteľom na Zmluvu o Európskej únii, najmä na jej články 2 a 3,
– having regard to the Treaty on European Union, in particular Articles 2 and 3,
– so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, najmä na jej článok 19,
– having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, in particular Article 19,
– so zreteľom na Chartu základných práv, najmä na jej články 21, 23 a 25,
– having regard to the Charter of Fundamental Rights, in particular Articles 21, 23 and 25,
– so zreteľom na oznámenie Komisie z 21. septembra 2010 nazvané Stratégia rovnosti žien a mužov 2010 – 2015 ( KOM(2010)0491 ),
– having regard to the Commission Communication of 21 September 2010 entitled ‘Strategy for equality between women and men 2010-2015’ ( COM(2010)0491 ),