natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vozidlu, ktoré je zhodné s typom, ktorému členský štát už udelil povolenie, tento členský štát udelí povolenie na základe vyhlásenia o zhode s týmto typom, ktoré predloží žiadateľ, bez ďalších kontrol.
A vehicle conform to a type already authorised in a Member State shall be authorised by this Member State on the basis of a declaration of conformity to this type submitted by the applicant without further checks.
Ak sa však príslušné ustanovenia TSI a vnútroštátnych predpisov, na základe ktorých bolo typu vozidla udelené povolenie, zmenili, členské štáty rozhodnú, či povolenia typov, ktoré sa už udelili, zostanú platné alebo je potrebné ich obnoviť.
However, in the event that the relevant provisions in TSIs and national rules on the basis of which a type of vehicle was authorised change, Member States shall decide whether authorisations for types already granted remain valid or need to be renewed.
Kritéria, ktoré národný bezpečnostný orgán kontroluje v prípade obnovenia povolenia typu, sa môžu týkať len zmenených predpisov.
The criteria which a national safety authority checks in the event of a renewed authorisation for a type may only concern the changed rules.
Obnovenie povolenia typu nemá vplyv na povolenia, ktoré sa vozidlám udelili skôr na základe predchádzajúcich povolených typov.
The renewal of the type authorisation shall not affect authorisations for vehicles already granted on the basis of previously authorised types.
Komisia prijme vzor vyhlásenia o zhode s typom do [ ] na základe návrhu, ktorý pripraví agentúra, a v súlade s postupom uvedeným v článku 21 ods. 3.
The model of declaration of conformity to the type shall be adopted by the Commission within [ ] on the basis of draft prepared by the Agency and in accordance with a procedure provided for inArticle 21.3.
Vyhlásenie o zhode s typom sa ustanoví v súlade s:
The declaration of conformity to the type shall be established in accordance with:
a) postupmi overenia príslušných TSI v prípade vozidiel spĺňajúcich TSI;
a) for the TSI conform vehicles, the verification procedures of the relevant TSIs;
b) postupmi overenia definovanými v moduloch C, D alebo E rozhodnutia EHS 93/465 v prípade vozidiel nespĺňajúcich TSI.
b) for the TSI non-conform vehicles, the verification procedures as defined in modules C, D or E of Decision 93/465/EEC.
Žiadateľ môže požiadať o povolenie typu vo viacerých členských štátoch súčasne.
The applicant may ask for a type authorisation in several Member States at the same time.
Národné bezpečnostné orgány v takom prípade spolupracujú, aby sa zjednodušil postup a minimalizovala administratívna činnosť.
In such a case, national safety authorities shall cooperate with a view to simplifying the procedure and minimising administrative efforts.
Povolenia typu sa zaregistrujú v Európskom registri povolených typov uvedenom v článku 23c.
Type authorisations shall be registered in the European Register of Authorised Types as referred to in Article 23c.
V tomto registri sa upresní, ktoré členské štáty udelili typu vozidiel povolenie.
This register shall specify the Member State or Member States in which a type of vehicle is authorised.
Článok 19g (nový)
Article 19 g (new)
Článok 19g
Article 19g
Zatriedenie vnútroštátnych predpisov
Classification of national rules
S cieľom uľahčiť postup týkajúci sa povolenia na uvedenie vozidiel uvedených v článku 19a do prevádzky sú vnútroštátne predpisy zatriedené podľa prílohy VIa.
In order to facilitate the procedure for authorising the placing in service of vehicles referred to in Article 19a, the national rules shall be classified pursuant to Annex VIa.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 22 ods. 3 agentúra najneskôr do šiestich mesiacov od nadobudnutia účinnosti tejto smernice zreviduje parametre v bode 1 prílohy VIa a vypracuje pre Komisiu odporúčania, ktoré považuje za vhodné.
Without prejudice to Article 22 (3), at the latest six months after the entry into force of this Directive, the Agency shall review the parameters in section 1 of Annex VIa and make the recommendations it considers appropriate to the Commission.
Agentúra uľahčí schválenie, zatriedenie a označenie vnútroštátnych predpisov, ktoré sú potrebné na prijatie referenčného dokumentu v súlade s článkom 8a nariadenia (ES) č. 881/2004.
The Agency shall facilitate the adoption, classification and assignment of the national rules necessary for the adoption of a reference document pursuant to Article 8a of Regulation (EC) No 881/2004.
Vnútroštátne orgány spolupracujú pri plnení tejto úlohy s agentúrou.
The national authorities shall cooperate with the Agency in that task.
Opatrenia, ktorých cieľom je zmeniť alebo doplniť nepodstatné prvky tejto smernice, súvisiace s prijatím referenčného dokumentu, ako aj akékoľvek rozhodnutia o aktualizácii na základe odporúčaní agentúry sa prijmú v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 21 ods. 4.
The measures intended to amend and supplement non-essential elements of this Directive, relating to the adoption of the reference document, as well as any decision to update on the basis of the Agency’s recommendations, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 21(4).
Z dôvodu naliehavosti môže Komisia použiť postup pre naliehavé prípady uvedený v článku 21 ods. 4a.
On imperative grounds of urgency, the Commission may use the urgency procedure referred to in Article 21 (4a).
Ak členský štát alebo Komisia dospeje k názoru, že orgán notifikovaný iným členským štátom už nespĺňa príslušné kritériá, Komisia sa poradí so zúčastnenými stranami.
Should a Member State or the Commission consider that a body notified by another Member State does not meet the relevant criteria, the Commission shall consult the parties concerned.
Po porade s výborom v súlade s postupom uvedeným v článku 21 ods. 2 informuje Komisia príslušný členský štát o všetkých zmenách, ktoré sú potrebné na to, aby si notifikovaný orgán zachoval pridelený štatút.
After consulting the Committee in accordance with the procedure referred to in Article 21(2), the Commission shall inform the Member State in question of any changes that are necessary for the notified body to retain the status conferred upon it.
Ak členský štát alebo Komisia dospeje k názoru, že orgán notifikovaný iným členským štátom už nespĺňa príslušné kritériá, Komisia sa poradí so zúčastnenými stranami a s agentúrou podľa článku 13 nariadenia (ES) č. 881/2004 a môže požiadať agentúru o stanovisko.
Should a Member State or the Commission consider that a body notified by another Member State does not meet the relevant criteria, the Commission shall consult the parties concerned and the Agency, pursuant to Article 13 of Regulation (EC) No 881/2004, and may seek the Agency’s opinion .
Ak má Komisia prijať rozhodnutie, mala by mať možnosť radiť sa s agentúrou o otázkach týkajúcich sa úradne schváleného štatútu notifikovaných orgánov a požiadať ju o stanovisko.
If it is to take a decision, it is essential that the Commission should be able to consult and seek the opinion of the Agency on matters relating to the officially approved status of notified bodies.
V prípade uvedenia odkazu na tento odsek sa uplatňuje článok 5a ods. 1, 2, 4 a 6 a článok 7 rozhodnutia 1999/468/ES s ohľadom na ustanovenia jeho článku 8.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1), (2), (4) and (6) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Týmto pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom sa zavádzajú potrebné zmeny tam, kde je to nevyhnutné, a v súlade s novým komitologickým postupom regulačného výboru s kontrolou v zmysle rozhodnutia Rady 2006/512/ES zo 17. júla 2006, ktorým sa ustanovujú postupy pre výkon vykonávacích právomocí prenesených na Komisiu.
The amendment makes the necessary adjustments wherever this is necessary and in line with the new comitology procedure of 'Regulatory Committee with scrutiny' provided by Council Decision 2006/512/EC of 17 July 2006 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
Článok 21 odsek 7
Article 21, paragraph 7
Opatrenia na úpravu nepodstatných prvkov tejto smernice, ktoré sa nachádzajú v prílohách II až VIII, sa stanovujú v súlade s regulačným postupom s kontrolou podľa odseku 4 tohto článku.
The measures amending the non-essential elements of this Directive set out in Annexes II to VIII shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in paragraph 4 of this Article.
Opatrenia, ktorých cieľom je zmeniť a doplniť nepodstatné prvky tejto smernice prostredníctvom jej doplnenia, ktoré sa týkajú príloh II až VIII, sa prijímajú v súlade s regulačným postupom s kontrolou podľa odseku 4 tohto článku.
The measures designed to amend non-essential elements of this Directive , by supplementing it, relating to Annexes II to VIII shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in paragraph 4 of this Article.
Členské štáty zabezpečia, aby registre infraštruktúry a železničných koľajových vozidiel boli uverejňované a pravidelne aktualizované.
The Member States shall ensure that registers of infrastructure and of rolling stock are published and updated regularly.
V týchto registroch budú uverejnené hlavné charakteristické rysy každého subsystému alebo čiastkového subsystému (napr. základné parametre) a ich korelácia s charakteristikami stanovenými v uplatniteľných TSI.
Those registers shall indicate the main features of each subsystem or part subsystem involved (e.g. the basic parameters) and their correlation with the features laid down by the applicable TSIs.
Na tento účel sa musí v každej TSI presne uvádzať, aké informácie musia byť obsiahnuté v registroch infraštruktúry a železničných koľajových vozidiel.
To that end, each TSI shall indicate precisely which information must be included in the registers of infrastructure and of rolling stock.
Kópia týchto registrov sa pošle príslušným členským štátom a agentúre a musí byť prístupná zainteresovaným stranám vrátane aspoň odborníkov tohto sektora.
A copy of those registers shall be sent to the Member States concerned and to the Agency and shall be made available for consultation by interested parties, including at least the professional actors from the sector.
Agentúra vypracuje návrh usmernení na implementáciu registrov infraštruktúry a železničných koľajových vozidiel; v usmerneniach sa spresňuje obsah registrov a ich odporúčaná forma, ako aj periodicita aktualizácie a návod na používanie.
The Agency shall prepare a draft guide to implementing the registers of infrastructure and rolling stock; the guide shall specify the contents of the registers and recommend their format, revision cycle and instructions for use.
V usmerneniach sa spresňujú aj pravidlá uplatňovania tohto článku, pokiaľ ide o infraštruktúry a železničné koľajové vozidlá uvedené do prevádzky pred nadobudnutím účinnosti tejto smernice.
The guide shall also set out the rules for implementing this Article with regard to infrastructures and rolling stock placed in service before the entry into force of this Directive.
Komisia prijme usmernenie po porade s výborom v súlade s postupom uvedeným v článku 21 ods. 2.
The Commission shall adopt the guide after consulting the Committee in accordance with the procedure referred to in Article 21(2).
Systém číslovania vozidiel
Vehicle numbering system
Všetky vozidlá uvedené do prevádzky v železničnom systéme Spoločenstva sa označia európskym číslom vozidla (EČV) v čase udelenia prvého povolenia na uvedenie do prevádzky.
Any vehicle placed in service on the Community's railway system shall be assigned a European Vehicle Number (EVN) at the time of being granted the initial authorisation for placing in service.
Predkladateľ žiadosti o prvé povolenie je tiež zodpovedný za označenie daného vozidla prideleným EČV.
The applicant for initial authorisation shall be responsible for marking the vehicle in question with the EVN assigned to it.
TSI o prevádzke a riadení dopravy uvádza potrebné špecifikácie o príslušnej identifikácii a prevádzke EČV.
The TSI on traffic operation and management shall list the necessary specifications for the appropriate identification and operation of the EVN.
Vozidlu sa pridelí EČV len raz, pokiaľ TSI o prevádzke a riadení dopravy neuvádza inú alternatívu.
An EVN shall only be assigned once to a vehicle, unless the TSI on traffic operation and management provides for an alternative.
Odchylne od odseku 1, v prípade vozidiel uvedených do prevádzky po prvýkrát v tretej krajine, členský štát môže uznať prevádzku tých vozidiel, ktoré sú jednoznačne identifikované podľa odlišného kódovacieho systému v porovnaní s tým, ktorý uplatňuje Spoločenstvo.
By way of derogation from paragraph 1, in the case of vehicles placed in service for the first time in a third country, a Member State may agree to those vehicles being operated if they are clearly identified as conforming to a codification system different to that found in the Community.
Ak však už členský štát povolil uvedenie takýchto vozidiel do prevádzky na svojom území, informácie uvedené v článku 24b ods. 2 týkajúce sa týchto vozidiel musia byť zahrnuté v registri vozidiel povoľujúceho členského štátu.
However, once a Member State has authorised the placing into service of such vehicles on its territory, the information stipulated in Article 24b(2) corresponding to those vehicles must be included in the vehicle register of the authorising Member State .
Článok 24b
Article 24b
Národný register vozidiel
National vehicle register
Každý členský štát vedie register železničných vozidiel, ktoré majú povolenie na jeho území.
Each Member State shall keep a register of authorised railway vehicles on its territory.
Tento register spĺňa tieto kritériá:
That register shall meet the following criteria:
a) register vedie a aktualizuje orgán nezávislý od ktoréhokoľvek železničného podniku;
a) the register shall be kept and updated by a body independent of any railway undertaking;
b) register je prístupný bezpečnostným orgánom a vyšetrovacím orgánom menovaným v článkoch 16 a 21 smernice 2004/49/ES; register musí byť na základe každej legitímnej žiadosti prístupný aj regulačným orgánom menovaným v článku 30 smernice 2001/14/ES, agentúre, železničným podnikom, manažérom infraštruktúry a všetkým osobám alebo organizáciám, ktoré evidujú vozidlá, alebo sú v registri uvedené.
b) the register shall be accessible to the safety authorities and investigating bodies designated in Articles 16 and 21 of Directive 2004/49/EC; it shall also be made accessible, in response to any legitimate request, to the regulatory bodies designated in Article 30 of Directive 2001/14/EC, to the Agency, to the railway companies, to the infrastructure managers and to all persons or organisations that register vehicles or are listed in the register.
Tento návrh špecifikácií zahrnuje obsah a formát údajov, funkčnú a technickú architektúru, prevádzkový režim vrátane spôsobov výmeny údajov a pravidlá upravujúce vkladanie a prezeranie údajov.
These draft specifications shall indicate the content and format of the data, the functional and technical architecture, the operating mode, including the methods of data exchange, and the rules governing the entry and consultation of data.
Register musí obsahovať o každom vozidle minimálne tieto informácie:
The register shall contain, for each vehicle, at least the following information:
b) odkazy na Európsky register povolených typov vozidiel uvedený v článku 24c;
(b) references to the European register of authorised vehicle types provided for in Article 24c;
c) identifikáciu majiteľa vozidla, jeho držiteľa a príslušného EČV;
(c) identification of the owner of the vehicle, of its keeper and of the corresponding EVN;
d) všetky obmedzenia týkajúce sa použitia vozidla;
(d) any restrictions relating to the use of the vehicle;
Ak nie je táto informácia k dispozícii pri povolení na uvedenie do prevádzky, je možné ju dodať neskôr, najneskôr pred použitím vozidla železničným podnikom.
If suchinformation is not available when placing in service is authorised, it may be added subsequently, and at the latest before the vehicle is used by a railway company.
Držiteľ registrácie okamžite nahlási akúkoľvek zmenu údajov zadaných do národného registra vozidiel, zničenie vozidla alebo svoje rozhodnutie zrušiť registráciu vozidla orgánom ktoréhokoľvek členského štátu, v ktorom bolo vydané povolenie.
The registration keeper shall declare immediately to the authorities of any Member State in which the vehicle has been authorised any modification in the data entered in the national vehicle register, the destruction of a vehicle or its decision to remove it from the register.
Pokiaľ nie sú EČV z členských štátov prepojené, každý členský štát aktualizuje svoj register, pokiaľ ide o zmeny, ktoré sa ho týkajú a ktoré vykonal iný členský štát vo vlastnom registri.
Until such time as the EVNs of the Member States are linked, each Member State shall, for the data concerning it, update its register with the modifications made by other Member States in their registers.
Článok 24c (nový)
Article 24 c (new)
Článok 24c
Article 24 c
Európsky register povolených typov vozidiel
European register of authorised vehicle types
Agentúra zriadi a vedie európsky register typov vozidiel, ktorým členské štáty povolili uvedenie do prevádzky v železničnom systéme Európskeho spoločenstva.
The Agency shall establish and keep a European register of the vehicle types authorised by the Member States for placing in service on the European Community's rail system.
a) je verejný a v elektronickej forme prístupný pre všetkých;
(a) it shall be public and accessible to everyone electronically;
b) spĺňa spoločné špecifikácie definované v odseku 4;
(b) it shall comply with the common specifications defined in paragraph 4;
c) je prepojený so všetkými národnými registrami vozidiel.
(c) it shall be linked to all the national vehicle registers.
Register obsahuje tieto podrobnosti pre každý typ vozidla:
The register shall contain the following details for each vehicle type:
a) technické charakteristiky typu vozidla, ako ich vymedzujú príslušné TSI;
(a) the technical characteristics of the vehicle type, as defined in the relevant TSIs;
b) názov pôvodného výrobcu alebo zhotoviteľa a názov každého subjektu, ktorý vykonal následnú prestavbu alebo aktualizáciu;
(b) the name of the original producer or manufacturer and that of each entity which has carried out a subsequent redesign or updating;
c) dátumy, odkazy a zoznam členských štátov vydávajúcich následné povolenia pre každý typ vozidla vrátane všetkých obmedzení alebo stiahnutí.
(c) the dates, references and issuing Member States for the successive authorisations for each vehicle type, including any restriction or withdrawal.
Po udelení, zmene, pozastavení alebo stiahnutí povolenia typu v členskom štáte národný bezpečnostný orgán členského štátu bezodkladne informuje agentúru, aby mohla register aktualizovať.
When a type authorisation has been granted, modified, suspended or withdrawn in a Member State, the national authority of that Member State shall immediately inform the Agency, so that the latter can update the register.
Spoločné špecifikácie pre register sa prijmú v súlade s postupom uvedeným v článku 21 ods. 3 na základe návrhu špecifikácií vypracovaného agentúrou.
The common specifications for the register shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 21(3), on the basis of draft specifications prepared by the Agency.
Tento návrh špecifikácií zahrnuje obsah a formát údajov, funkčnú a technickú architektúru, prevádzkový režim a pravidlá upravujúce vkladanie a prezeranie údajov.
These draft specifications shall include the content and format of the data, the functional and technical architecture, the operating mode and the rules governing the entering and consultation of data.
Európsky register povolených typov vozidiel sa musí zriadiť s cieľom urýchliť vzájomné uznávanie vozidiel a využiť výhody systému povoľovania typov vozidiel.
With a view to facilitating mutual recognition of vehicles and taking advantage of the system of authorisations by vehicle type, a European register of authorised vehicle types must be established.
Agentúra vypracuje na európskej úrovni zhrnutie štátnych registrov infraštruktúry a železničných koľajových vozidiel s údajmi uvedenými v článku 24b ods. 2 písm. a) až e).
The Agency shall make a compilation at European level of the national registers of infrastructure and rolling stock, containing the data referred to in Article 24b (2) (a) to (e).
Toto zhrnutie bude zverejnené na jej internetovej stránke alebo inou primeranou formou.
This compilation shall be published on its website or in another appropriate form.
Vytvorí sa nový odsek, aby sa zohľadnili všetky možnosti.
A new paragraph is created to take account of all possibilities.
Agentúra bude pred 1. januárom 2015 poverená úlohou udeľovať povolenia vozidlám, ktoré vyhovujú požiadavkám TSI a ktoré sa majú uviesť do prevádzky v systéme železníc Spoločenstva.
Before 1 January 2015, the Agency shall be entrusted with the task of granting authorisations for vehicles that conform with the TSI and which are to be placed in service on the Community rail system.
Tento prevod kompetencií sa uskutoční v spolupráci s vnútroštátnymi orgánmi členských štátov.
This transfer of competences shall be done with the cooperation of Member State national authorities.
Z dlhodobého hľadiska je potrebné posilniť úlohu agentúry.
In a long - term perspective role of the Agency should be reinforced.
Úloha vydávať povolenia na železničné koľajové vozidlá by sa mala previesť na Európsku železničnú agentúru.
The task to issue authorisation for rolling stock should be transferred to ERA.
Cieľom je zníženie nákladov v celom železničnom odvetví, pretože činnosť súvisiacu s technickou harmonizáciou TSI vykoná samotná Európska železničná agentúra (t. j. podobne ako leteckom odvetví Európska agentúra pre bezpečnosť letectva zodpovedá za certifikáciu typu a certifikáciu osobitných modelov lietadiel, motorov alebo dielov schválených na prevádzku v Európskej únii).
The objective is the reduction of costs for the entire railway sector once the work related to the technical harmonisation of TSIs will be accomplished by ERA itself (i.e. in the aviation sector, the European Aviation Safety Agency is responsible for type-certification and the certification of specific models of aircraft, engines or parts approved for operation in the European Union).
Článok 25a
Article 25 a
Bez toho aby boli dotknuté príslušné právne predpisy Spoločenstva, najmä predpisy Spoločenstva o štátnej pomoci a smernica Európskeho parlamentu a Rady 98/34/ES z 22. júna 1998, ktorou sa ustanovuje postup pri poskytovaní informácií v oblasti technických noriem a predpisov 1 , členské štáty môžu podporovať obnovu železničných koľajových vozidiel uvedených do prevádzky a železničnú infraštruktúru, ktorá spĺňa požiadavky interoperability.
Without prejudice to relevant Community law, in particular Community rules on State aid and Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 1998 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations 1 , Member States may promote the retrofitting of rolling stock already placed in service and railway infrastructure that meet the requirements of interoperability.
Smernica naposledy zmenená a doplnená Aktom o pristúpení z roku 2003.
Directive as last amended by the 2003 Act of Accession.
S cieľom podporovať interoperabilitu železničných koľajových vozidiel v železničnom systéme EÚ, členským štátom by sa malo povoliť poskytovanie stimulov určených na obnovu existujúcich železničných koľajových vozidiel a železničnej infraštruktúry.
In order to promote the interoperability of rolling stock in the railway system of EU, Member States should be permitted to provide incentives designated for the retrofitting of existing rolling stock and railway infrastructure.