natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V neposlednom rade návrh Komisie neponúka skutočnú motiváciu inovovať a znižovať emisie skleníkových plynov.
Lastly, but not the least, no real incentive for innovation and GHG performance improvement is offered in the Commission proposal.
Aby mali budúce biopalivá väčší prínos pre klímu, spravodajca výboru požiadaného o stanovisko navrhuje cieľ znížiť emisie skleníkových plynov o 50 % od nadobudnutia účinnosti tejto smernice.
In order for future biofuels to deliver more in terms of climate benefits the proposal of your draftsman is a GHG saving threshold of 50% from the entry into force.
Okrem toho prípadné podporné programy v členských štátoch vrátane dotácií by mali byť úmerné úspore emisií skleníkových plynov, aby sa stimulovali najlepšie alternatívy v rámci energie z obnoviteľných zdrojov v doprave (vrátane elektrickej energie a vodíka).
In addition, in order to give incentives to the best alternatives for renewable energy in transport (including also electricity and hydrogen) possible support schemes, including subsidies, in Member States should be proportional to the GHG saving.
Kritériá na zakázané oblasti
Criteria for "No-go areas"
V navrhovanom zozname zakázaných oblastí sú však vynechané určité citlivé oblasti, ktoré by sa mali doplniť, napríklad prijatím kategórií pôdy, ktorej ochrana má veľký význam.
However, the proposed list of “no-go” areas does omit certain sensitive areas and ought to be complemented, for instance by adopting the High Conservation Value Land categories.
Návrh Komisie vykresľuje využívanie pôdy príliš čierno-bielo.
The Commission proposal paints the world too much in black and white with regard to land use..
Krajinné oblasti sú buď otvorené pre plnú výrobu, alebo je zakázané využívať ich.
Land areas are either open to full production or prohibited for use.
V európskych, ako aj tropických lesoch by malo byť možné udržateľné hospodárenie, aby sa mohli využívať obmedzené množstvá biomasy, ak sa tak deje udržateľným spôsobom.
In European forests, as well as in tropical forests, sustainable management ought to be possible, so that limited amounts of biomass can be used, if it is done in a sustainable way.
Spoločenské kritériá
Social criteria
Spoločenské kritériá neboli súčasťou návrhu Komisie, pričom jedným z uvedených dôvodov bolo, že zavedenie takýchto kritérií by bolo v rozpore s pravidlami WTO.
Social criteria were not included in the Commission proposal, one of the reasons given that introducing such criteria could be in conflict with WTO rules.
Táto správa Komisii navrhuje, aby každé dva roky vypracovala osobitnú správu, ktorá sa bude týkať celej palety sociálnych dosahov zvýšeného dopytu po biopalivách a ich využívania.
The proposal of this report is for the Commission to draw up a special report every second year, pertaining to a whole range of social impacts of the increased demand and use of bio-fuels.
Metodika výpočtu úspory emisií skleníkových plynov
Methodology for calculation of GHG savings
Požadovaná úspora emisií skleníkových plynov sa vypočíta pomocou metodiky LCA opísanej v prílohe VII.
The called-for GHG saving is calculated through a LCA methodology, described in annex VII.
Metodika je v podstate dobrá a dostatočne pružná na to, aby umožnila zmeny po schválení smernice.
The methodology is in principle sound and sufficiently flexible to allow for adjustments after the Directive has been agreed upon.
Pre pestovanie, výrobu a prepravu biopalív, ako aj pre zmeny vo využívaní pôdy sú navrhnuté osobitné štandardné hodnoty , ktoré sa majú využívať ako referenčné body.
Specific default values are suggested for the cultivation, production and transport of bio-fuels - as well as for land use changes - to be used as reference points.
Všeobecný spôsob stanovovania štandardných hodnôt je otázny jednak vo vzťahu k využívaniu pôdy a zmene vo využívaní pôdy , ale aj k pestovaniu.
The generalized way by which the default values are established must be questioned - in relation to land us e and land use change , but, as well, to cultivation.
Zdá sa, že logikou návrhu Komisie je to, že určitý typ využívania pôdy, napríklad pestovanie trávnych porastov, povedie k rovnakým úsporám emisií skleníkových plynov a/alebo rovnakým stratám uhlíka bez ohľadu na to, kde sa výroba uskutočňuje.
The logic of the Commission proposal seems to be that a certain type of land use, like cultivating grasslands, will lead to the same GHG savings and/or the same carbon losses, regardless of where production takes place.
Trávne porasty sa však líšia množstvom uloženého uhlíka , a teda im nemožno priradiť jednu štandardnú hodnotu .
But grasslands differ in the amount of carbon stored , and hence cannot be described through a single default value .
Len v Brazílii je odhadovaných desať rozdielnych typov trávnych porastov (cerrados) s rôznymi charakteristikami.
In Brazil alone, there are an estimated ten different types of grasslands (cerrados) with different characteristics.
Vzhľadom na to, že celá veda týkajúca sa výroby biopalív je nesmierne zložitá, najmä pokiaľ ide o potenciálne veľké dôsledky priamych a nepriamych zmien vo využívaní pôdy, je potrebný viac regionálne zameraný prístup.
Considering that the whole science around bio-fuels production is enormously complex, in particular when it comes to the potentially large effects of direct and indirect land use changes, there is need for a more regional approach.
Najmä čo sa týka emisií zo zmeny vo využívaní pôdy , navrhuje sa dokonalejšia metodika, ktorá sa opiera o prácu IPCC, ktorá poskytuje osobitné štandardné hodnoty pre rozličné regióny.
In particular with regard to emissions from land use change a superior methodology is proposed, drawing upon work by the IPCC which provides specific default values for different regions.
Existujú silné dôvody na využívanie metodiky IPCC.
There are strong reasons to make use of the IPCC methodology.
Umožňuje väčšiu pružnosť a pravdepodobne bude široko prijatá, keďže sa už vo veľkej miere využíva.
It provides more flexibility and is likely to meet with broad approval since it is already being used widely.
Treba jasnejšie zohľadniť úlohu pôdneho uhlíka .
The role of soil carbon needs to be accounted for more explicitly.
Určitá výroba, najmä výroba vychádzajúca z trvalých plodín, zvýši množstvo uhlíka v pôde, a môže tak pomôcť zmeniť degradovanú alebo okrajovú pôdu na produktívnu pôdu.
Some production, based in particular on perennial crops, will increase the carbon stored in soils and can thus help turn degraded or marginal land into productive land.
Komisia v metodike vynechala potenciálne emisie skleníkových plynov z nepriamej zmeny vo využívaní pôdy , napríklad keď výroba biopalív vedie k presunu pôvodne pestovaných plodín na inú pôdu.
In the methodology the Commission has left out potential GHG emissions from indirect land use change, like when the production of bio-fuels leads to displacement of previously grown food crops on-to other lands.
Mnohí odborníci považujú takéto vplyvy za významné.
Such effects are by many experts considered to be significant.
Neexistuje však žiadny globálny model, ktorý by nám poskytol presnejšie odhady rozsahu takýchto vplyvov.
However, no global model exists to provide us with precise estimates of the scale of such effects.
Zdá sa, že metodiku LCA je nevyhnutné doplniť o odhad takýchto vplyvov.
It appears essential to complement the LCA methodology with an estimate for such effects.
Jednou možnosťou, ktorú vypracoval inštitút OKO, je použiť tzv. rizikovú prirážku, t. j. penalizáciu za očakávané nepriame zmeny vo využívaní pôdy, ktorá sa pridá k výpočtu emisií skleníkových plynov z výroby biopalív na ornej pôde.
One possibility, developed by the OKO-Institut, would be to use a so-called risk adder, i e a penalty for the expected indirect land use changes that is added to the GHG emissions calculations for the production of biofuels on arable land.
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, najmä na jej článok 175 ods. l a článok 95,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 175(1) thereof and Article 95 thereof
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 175 ods. 1 a článok 95 vo vzťahu k článku 12 ods. 6 a k článkom 15, 16 a 17,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 175(1) thereof and Article 95 thereof in relation to Articles 12(6) and 15, 16 and 17 ,
(2) Predovšetkým väčšie používanie biopalív v odvetví dopravy je jedným z najúčinnejších nástrojov , ktorým môže Spoločenstvo znížiť svoju závislosť od dovážanej ropy – kde je problém bezpečnosti dodávok najakútnejší – a ovplyvniť trh s palivami v doprave.
(2) In particular, increased use of biofuels for transport is one of the most effective tools by which the Community can reduce its dependence on imported oil – where the security of supply problem is most acute - and influence the fuel market for transport .
(2) Okrem zlepšenia energetickej účinnosti aj zvýšené používanie energie vyrobenej z biomasy a z iných obnoviteľných zdrojov v odvetví dopravy sú najúčinnejšími nástrojmi , ktorými môže Spoločenstvo znížiť svoju závislosť od dovážanej ropy v odvetví dopravy – kde je problém bezpečnosti dodávok najakútnejší – a nasmerovať toto odvetvie na cestu trvalej udržateľnosti .
(2) In addition to energy efficiency improvements, increased use of energy from biomass and other renewable sources in the transport sector are some of the most effective tools by which the Community can reduce its dependence on imported oil in the transport sector – where the security of supply problem is most acute - and lead the sector towards a sustainable pathway.
(4) Cestovná mapa pre obnoviteľnú energiu preukázala, že 20-percentný cieľ pre celkový podiel energií z obnoviteľných zdrojov a 10% cieľ pre obnoviteľné energie v doprave sú vhodné a dosiahnuteľné ciele, a že rámec, ktorý obsahuje povinné ciele, by mal poskytnúť podnikateľskej komunite dlhodobú stabilitu, ktorú potrebuje na prijímanie racionálnych investičných rozhodnutí v odvetví obnoviteľných energií.
(4) The Renewable Energy Roadmap demonstrated that a 20% target for the overall share of energy from renewable sources and a 10% target for renewable energy in transport would be appropriate and achievable objectives , and that a framework that includes mandatory targets should provide the business community with the long term stability it needs to make rational investment decisions in the renewable energy sector.
(4) Cestovná mapa pre obnoviteľnú energiu preukázala, že 20-percentný cieľ pre celkový podiel energií z obnoviteľných zdrojov je primeraným cieľom , a že rámec, ktorý obsahuje povinné ciele, by mal poskytnúť podnikateľskej komunite dlhodobú stabilitu, ktorú potrebuje na prijímanie racionálnych investičných rozhodnutí v odvetví obnoviteľných energií.
(4) The Renewable Energy Roadmap demonstrated that a 20% target for the overall share of energy from renewable sources would be appropriate, and that a framework that includes mandatory targets should provide the business community with the long term stability it needs to make rational investment decisions in the renewable energy sector.
Zatiaľ čo argumenty v prospech 20-percentného cieľa pre celkový podiel energií z obnoviteľných zdrojov značne zosilneli, cieľ pre obnoviteľné energie v doprave sa čoraz viac spochybňuje.
While the arguments in favour of the 20% target for the overall share of energy from renewable sources have grown considerably stronger, the target for renewables in transport is increasingly being questioned.
(5) Európska rada v Bruseli na svojom zasadnutí v marci 2007 potvrdila záväzok Spoločenstva týkajúci sa rozvoja obnoviteľných energií v rámci celého Spoločenstva po roku 2010.
(5) The Brussels European Council of March 2007 reaffirmed the Community's commitment to the Community-wide development of renewable energies beyond 2010.
Potvrdila povinný cieľ 20-percentný podielu obnoviteľných energií na celkovej spotrebe energií Spoločenstva do roku 2020 a povinný 10-percentný minimálny cieľ, ktorý majú dosiahnuť všetky členské štáty, pre podiel biopalív na spotrebe benzínu a nafty v doprave do roku 2020, ktoré sa majú dosiahnuť hospodárnym spôsobom.
It endorsed a mandatory target of a 20% share of renewable energies in overall Community energy consumption by 2020 and a mandatory 10% minimum target to be achieved by all Member States for the share of biofuels in transport petrol and diesel consumption by 2020, to be introduced in a cost-effective way.
Uviedla, že záväzný charakter cieľa pre biopalivá je primeraný za predpokladu, že výroba je trvalo udržateľná, že biopalivá druhej generácie budú komerčne dostupné, že smernica 98/70/ES Európskeho parlamentu a Rady z 13.októbra 1998 týkajúca sa kvality benzínu a naftových palív, a ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 93/12/EHS9 sa zmení a doplní tak, aby umožňovala príslušné úrovne primiešavania.
It stated that the binding character of the biofuel target is appropriate subject to production being sustainable, second-generation biofuels becoming commercially available and Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC being amended to allow for adequate levels of blending.
Keďže je len veľmi málo pravdepodobné, že k zlomu v obchodovaní s biopalivami druhej generácie, predovšetkým s lignocelulózovými plodinami, príde do roku 2020, existuje zrejmé riziko, že na trhu budú úplne dominovať agropalivá – ide o vývoj, ktorý môže mať neželané následky vzhľadom na potravinovú bezpečnosť, biodiverzitu, odlesňovanie atď.
Since a commercial breakthrough for second-generation biofuels, particularly lignocellulosic crops, seems unlikely before 2020, the risk is obvious that agro-fuels will totally dominate the market – a development that might lead to unintended consequences with regard to food security, biodiversity, deforestation, etc.
(6) Hlavným účelom záväzných cieľov je poskytnúť investorom istotu a podporovať neustály rozvoj technológií, pomocou ktorých možno vyrobiť energiu zo všetkých typov obnoviteľných zdrojov.
(6) The main purpose of binding targets is to provide certainty for investors and to encourage a continuous development of technologies which generate energy from all types of renewable sources .
Mnohé otázniky, ktoré v súčasnosti visia nad výrobou biopalív, si však vyžadujú obozretnejší prístup než ten, s ktorým sa počítalo doposiaľ.
However, the many unknowns with regard to biofuel production today calls for a more cautious approach than the one hitherto envisaged.
Preto by sa mal opätovne zvážiť záväzný cieľ.
T he binding target should therefore be reconsidered.
(8) Vo svetle stanovísk prijatých Komisiou, Radou a Európskym parlamentom je vhodné stanoviť povinné ciele pre celkový 20-percentný podiel obnoviteľných energií a 10-percentný podiel obnoviteľných energií v doprave na spotrebe Európskej únie do roku 2020 .
(8) In the light of the positions taken by the Commission, the Council and the European Parliament, it is appropriate to establish mandatory targets for an overall 20% share of renewable energy and a 10% share of renewable energy in transport in the European Union's consumption in 2020 .
(8) Vo svetle stanovísk prijatých Komisiou, Radou a Európskym parlamentom je vhodné stanoviť povinné ciele pre celkový 20-percentný podiel obnoviteľných energií a podiel obnoviteľných energií v doprave na spotrebe Európskej únie vo výške 4 % do roku 2015 a 8 – 10% do roku 2020, z ktorých 20 % v roku 2015 a 40 – 50 % v roku 2020 sa zabezpečí použitím elektriny alebo vodíka z obnoviteľných zdrojov a bioplynu alebo palív z lignocelulózovej biomasy a rias.
(8) In the light of the positions taken by the Commission, the Council and the European Parliament, it is appropriate to establish mandatory targets for an overall 20% share of renewable energy and a share of renewable energy in transport in the European Union's consumption of 4 % in 2015 and 8-10% in 2020 , of which 20% in 2015 and 40-50% in 2020 is met by the use of electricity or hydrogen from renewable sources, biogas or transport fuels from lignocellulosic biomass and algae.
Ciele do roku 2020 by sa s konečnou platnosťou mali stanoviť v roku 2015 na základe hodnotenia s osobitným dôrazom na dôsledky na bezpečnosť potravín, biodiverzitu a dostupnosť elektriny alebo vodíka z obnoviteľných zdrojov a bioplynu alebo palív z lignocelulózovej biomasy a rias.
The targets for 2020 should be finally decided on in 2015, subject to a review with a special focus on consequences for food security, biodiversity and the availability of electricity or hydrogen from renewable sources, biogas or transport fuels from lignocellulosic biomass and algae.
Ciele – ako aj celkový politický rámec a v neposlednom rade metodika výpočtu úspor emisií skleníkových plynov – by mali podliehať pravidelným preskúmaniam.
The targets – as well as the overall policy framework, not least the methodology for calculating the greenhouse gas saving – should be subject to regular reviews.
(10) Pokiaľ ide o 10% cieľ pre obnoviteľné energie v doprave, je vhodné ho stanoviť na rovnakej úrovni pre každý členský štát, aby sa zaručila jednotnosť parametrov a dostupnosti dopravných palív.
(10) By contrast, it is appropriate for the 10% target for renewable energy in transport to be set at the same level for each Member State in order to ensure consistency in transport fuel specifications and availability.
Pretože dopravné palivá sa jednoducho predávajú, členské štáty s malými zásobami príslušných zdrojov jednoducho dokážu získať obnoviteľné dopravné palivá odinakiaľ.
Because transport fuels are traded easily, Member States with low endowments of the relevant resources will easily be able to obtain renewable transport fuels from elsewhere.
Hoci by pre Spoločenstvo bolo technicky možné splniť cieľ v oblasti biopalív výlučne z domácej produkcie , je pravdepodobné aj žiaduce, že sa cieľ v skutočnosti splní kombináciou domácej produkcie a dovozu .
While it would technically be possible for the Community to meet its biofuel target solely from domestic production, it is both likely and desirable that the target will in fact be met through a combination of domestic production and imports.
Preto by Komisia mala sledovať zásobovanie v rámci trhu Spoločenstva s biopalivami a v prípade potreby by mala navrhnúť príslušné opatrenia na dosiahnutie vyrovnaného prístupu k domácej výrobe a dovozu s ohľadom na rozvoj mnohostranných a dvojstranných obchodných rokovaní, náklady, energetickú bezpečnosť a na iné otázky.
To this end, the Commission should monitor the supply of the Community market for biofuels, and should, as appropriate, propose relevant measures to achieve a balanced approach between domestic production and imports, taking into account the development of multilateral and bilateral trade negotiations as well as environmental, cost, energy security and other considerations.
(10) Pokiaľ ide o 4 % cieľ pre obnoviteľné energie v doprave, je vhodné ho stanoviť na rovnakej úrovni pre každý členský štát, aby sa zaručila jednotnosť parametrov a dostupnosti dopravných palív.
(10) By contrast, it is appropriate for the 4% target for renewable energy in transport to be set at the same level for each Member State in order to ensure consistency in transport fuel specifications and availability.
Hoci by pre Spoločenstvo bolo technicky možné splniť cieľ v oblasti obnoviteľných energií v doprave výlučne z domácej produkcie, omnoho vyšší potenciál efektívnej výroby biopalív v trópoch a cieľ dosiahnuť maximálne úspory emisií skleníkových plynov vyžaduje, aby sa na splnení cieľa podieľal dovoz .
While it would technically be possible for the Community to meet its renewable energy in transport target solely from domestic production, the much higher potential for efficient production of biofuels in the tropics, and the objective of achieving maximum greenhouse gas savings, militate in favour of a significant share of the target being met through imports.
Preto by Komisia mala sledovať zásobovanie v rámci trhu Spoločenstva s biopalivami a v prípade potreby by mala navrhnúť príslušné opatrenia na dosiahnutie vyrovnaného prístupu k domácej výrobe a dovozu s ohľadom na rozvoj mnohostranných a dvojstranných obchodných rokovaní, ako aj na ekologické otázky, náklady, energetickú bezpečnosť, úsporu emisií skleníkových plynov a na iné otázky.
To this end, the Commission should monitor the supply of the Community market for biofuels, and should, as appropriate, propose relevant measures to achieve a balanced approach between domestic production and imports, taking into account the development of multilateral and bilateral trade negotiations as well as environmental, cost, energy security, greenhouse gas savings and other considerations.
(10a) Členské štáty by sa mali zameriavať na diverzifikáciu rôznych obnoviteľných zdrojov vo všetkých odvetviach dopravy.
(10a) Member States should aim to diversify the renewable energy mix in all transport sectors.
Do roku 2011 by Komisia mala predložiť Rade a Európskemu parlamentu návrhy na stratégiu zvýšeného využívania energie z obnoviteľných zdrojov vo všetkých odvetviach dopravy.
By 2011, the Commission should present proposals for a strategy on increasing the use of renewable energy in all transport sectors to the Council and the European Parliament.
Doteraz sa veľká pozornosť venovala energii z obnoviteľných zdrojov pre cestnú dopravu, je však dôležité podporovať jej využívanie vo všetkých odvetviach dopravy.
So far there has been a very strong focus on renewable energy in road transport, but it is important to promote the use of renewable energy in all transport sectors.
Ako konečný termín je navrhnutý rok 2011, takže návrh možno zahrnúť do budúcich finančných výhľadov.
2011 is suggested as the deadline so the proposals can be included in the next financial perspectives.
(11) V záujme dosiahnutia celkových cieľov by sa členské štáty mali snažiť o dodržiavanie orientačnej dráhy vedúcej k dosiahnutiu ich cieľov, mali by vypracovať vnútroštátne akčné plány vrátane sektorových cieľov, pričom by mali zohľadniť skutočnosť, že existujú rôzne využitia biomasy a preto je dôležité mobilizovať jej zdroje.
(11) To ensure that the overall targets are achieved, Member States should work towards a an indicative trajectory tracing a path towards the achievement of their targets, and should establish a national action plan including sectoral targets , while having in mind that there are different uses of biomass and therefore it is essential to mobilise new biomass resources .
(11) V záujme dosiahnutia celkových cieľov by sa členské štáty mali snažiť o dodržiavanie orientačnej dráhy vedúcej k dosiahnutiu ich cieľov, mali by vypracovať vnútroštátne akčné plány vrátane sektorových cieľov a osobitných opatrení na podporu dopytu a ponuky technológií na výrobu energie z obnoviteľných zdrojov.
(11) To ensure that the overall targets are achieved, Member States should work towards an indicative trajectory tracing a path towards the achievement of their targets, and should establish a national action plan including sectoral targets and specific measures to promote the demand and supply of renewable energy technologies.
(12a) Spoločenstvo a členské štáty by mali venovať značné finančné prostriedky na výskum a vývoj technológií na výrobu energie z obnoviteľných zdrojov.
(12a) The Community and Member States should dedicate significant financial resources to the research and development of renewable energy technologies.
Vhodným zdrojom financovania sú príjmy zo systému obchodovania s emisiami.
An obvious source of funding is the revenue from the EU Emissions Trading Scheme.
Pre Európsky technologický inštitút by takisto mal byť prioritou výskum a vývoj technológií na výrobu energie z obnoviteľných zdrojov .
Furthermore, the European Institute of Technology should give high priority to the research and development of renewable energy technologies.
(14) Je potrebné stanoviť transparentné a jednoznačné pravidlá na výpočet podielu energií z obnoviteľných zdrojov.
(14) It is necessary to set transparent and unambiguous rules for calculating the share of energy from renewable sources.