natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Členské štáty zabezpečia, aby sa v prípade sporu o rozhodnutie o letiskových poplatkoch prijaté riadiacim orgánom letiska mohla každá strana obrátiť na nezávislý orgán dohľadu uvedený v článku 10, ktorý preskúma dôvody na úpravu systému alebo výšky letiskových poplatkov.
Member States shall ensure that in the event of a disagreement over a decision on airport charges taken by the airport managing body, either party may seek the intervention of the independent supervisory body referred to in Article 10 which shall examine the justifications for the modification of the system or the level of airport charges.
Členské štáty zabezpečia, aby sa v prípade sporu o rozhodnutie o letiskových poplatkoch prijaté riadiacim orgánom letiska mohla každá strana obrátiť na nezávislý dozorný orgán uvedený v článku 10, ktorý preskúma dôvody na úpravu systému alebo výšky letiskových poplatkov.
Member States shall ensure that in the event of a disagreement over a decision on airport charges taken by the airport managing body, either party may seek the intervention of the independent supervisory authority referred to in Article 10 which shall examine the justifications for the modification of the system or the level of airport charges.
Ak sa rozhodnutie riadiaceho orgánu letiska o úprave systému alebo výšky letiskových poplatkov predloží nezávislému orgánu dohľadu , rozhodnutie nenadobudne účinnosť, kým orgán dohľadu záležitosť nepreskúma.
A modification of the system or the level of airport charges decided upon by the airport managing body shall, if brought before the independent supervisory body, not take effect until that body has examined the matter.
Nezávislý orgán dohľadu môže prijať dočasné rozhodnutie o nadobudnutí účinnosti úpravy letiskových poplatkov.
The independent supervisory body may take an interim decision on the entry into force of the modification of airport charges.
Ak sa rozhodnutie riadiaceho orgánu letiska o úprave systému alebo výšky letiskových poplatkov predloží nezávislému dozornému orgánu , rozhodnutie nenadobudne účinnosť, kým orgán dohľadu vec nepreskúma.
A modification of the system or the level of airport charges decided upon by the airport managing body shall, if brought before the independent supervisory authority , not take effect until that body has examined the matter.
Nezávislý dozorný orgán do štyroch týždňov od vtedy, ako dostal vec na preskúmanie, prijať dočasné rozhodnutie o nadobudnutí účinnosti úpravy letiskových poplatkov , ak konečné rozhodnutie nemožno prijať v rovnakej lehote.
The independent supervisory authority shall, within four weeks of the matter being brought before it, take an interim decision on the entry into force of the modification of airport charges , unless the final decision can be taken within the same deadline .
Na prijímanie dočasných rozhodnutí by mal existovať dostatočný časový limit.
There should be a reasonable time limit for interim decisions.
Členský štát môže rozhodnúť, že neuplatní odseky 3 a 4 v súvislosti so zmenami systému alebo výšky letiskových poplatkov na letiskách, pre ktoré zaviedol postup, ktorým je zabezpečený hospodársky dohľad .
A Member State may decide not to apply paragraphs 3 and 4 in relation to the changes to the system or the level of airport charges at those airports for which it has established a procedure, whereby there is economic oversight.
Opatrenia hospodárskeho dohľadu môžu byť rovnaké ako opatrenia uvedené v článku 1 ods. 5.
The economic oversight measures may be the same as those referred to in Article 1(5).
Ak je súčasťou týchto opatrení schválenie systému alebo výšky letiskových poplatkov, musí tieto opatrenia schvaľovať ten orgán, ktorý bol vymenovaný alebo zriadený ako nezávislý orgán dohľadu na účely tejto smernice.
Where these measures include approval of the system or the level of airport charges, they must be approved by the same body that has been nominated or established as an independent supervisory body for the purposes of this Directive.
Členský štát môže rozhodnúť, že neuplatní odseky 3 a 4 v súvislosti so zmenami výšky poplatkov alebo štruktúry letiskových poplatkov na letiskách, pre ktoré :
A Member State may decide not to apply paragraphs 3 and 4 in relation to changes to the level of charges or the structure of the airport charges at those airports for which :
a) existuje povinný postup v rámci vnútroštátnych právnych predpisov, pričom letiskové poplatky alebo ich maximálnu výšku určuje alebo schvaľuje orgán uvedený v článku 10 alebo
(a) there is a mandatory procedure under national law whereby airport charges, or their maximum level, shall be determined or approved by the authority referred to in A rticle 10; or
b) existuje povinný postup v rámci vnútroštátnych právnych predpisov, pričom orgán uvedený v článku 10 pravidelne alebo na základe požiadavky zainteresovaných strán skúma, či tieto letiská dokážu účinne súťažiť.
(b) there is a mandatory procedure under national law whereby the authority referred to in A rticle 10 examines on a regular basis or in response to requests from interested parties whether such airports are subject to effective competition.
Členský štát vždy na základe záruk vyplývajúcich z tohto skúmania rozhodne o tom, že letiskové poplatky alebo ich maximálnu výšku určuje alebo schvaľuje orgán uvedený v článku 10.
Whenever warranted on the basis of such an examination, the Member State shall decide that the airport charges, or their maximum level, shall be determined or approved by the authority referred to in A rticle 10.
Rozhodnutie sa uplatňuje tak dlho ako treba na základe prieskumu, ktorý realizoval ten istý orgán.
This decision shall apply for as long as is necessary on the basis of the examination conducted by the same authority.
Postupy, podmienky a kritériá, ktoré členské štáty uplatňujú na účely tohto odseku, sú relevantné, objektívne, nediskriminačné a transparentné.
The procedures, conditions and criteria applied for the purpose of this paragraph by the Member State shall be relevant, objective, non-discriminatory and transparent.
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh zaručuje, že v tých členských štátoch, ktoré sa rozhodli, že na rozhodnutie o výške poplatkov nevyužijú nezávislý dozorný orgán, buď existuje vnútroštátny povinný postup na stanovenie letiskových poplatkov, alebo povinný postup na ich pravidelnú revíziu.
This amendment ensures that either there is a national mandatory procedure for determining airport charges or a mandatory procedure for their regular review in those Member States who decide not to use the independent supervisory authority to arbitrate on the level of charges.
Článok 6 – odsek 1 – písmeno da (nové)
Article 6 – paragraph 1 – point d a (new)
da) každé financovanie zariadení a služieb, na ktoré sa vzťahujú letiskové poplatky, zo strany verejných orgánov;
(da) any financing from public authorities of the facilities and services which airport charges relate to;
Toto je nevyhnutné na získanie úplnej jasnosti o financovaní z verejných zdrojov.
This is necessary to obtain full clarity on financing from public sources.
Článok 6 – odsek 1 – písmeno f
Article 6 – paragraph 1 – point f
f) reálne využívanie infraštruktúry letiska a zariadení za príslušné časové obdobie .
(f) the actual use of airport infrastructure and equipment over a given period.
f) reálne využívanie letiskovej infraštruktúry a zariadení za príslušné časové obdobie , ako aj
(f) the actual use of airport infrastructure and equipment over a given period ; and
Na objasnenie.
For clarity.
Článok 6 – odsek 1 – písmeno fa (nové)
Article 6 – paragraph 1 – point f a (new)
fa) predpokladaný výsledok všetkých významných navrhovaných investícií vzhľadom na ich vplyv na kapacitu letiska.
(fa) the predicted outcome of any major proposed investments in terms of their effects on airport capacity.
Toto je dôležité z dôvodu transparentnosti a pre zainteresované strany, aby mohli prijať vhodné rozhodnutia.
This is necessary for transparency and for stakeholders to make the appropriate decisions.
Článok 9 – názov
Article 9 – title
Služby na mieru
Tailored services
Diferenciácia služieb
Differentiation of services
Toto presnejšie vyjadruje účel tohto článku.
More accurately reflects the purpose of this article.
Členské štáty prijmú opatrenia potrebné na to, aby umožnili riadiacemu orgánu letiska meniť kvalitu a rozsah konkrétnych letiskových služieb, terminálov alebo častí terminálov s cieľom poskytovať služby na mieru alebo vyhradený terminál, či časť terminálu.
Member States shall take the necessary measures to allow the airport managing body to vary the quality and scope of particular airport services, terminals or parts of terminals, with the aim of providing tailored services or a dedicated terminal or part of a terminal.
Systém alebo výška letiskových poplatkov sa môže odlišovať na základe kvality a rozsahu týchto služieb a nákladov na ne alebo na akomkoľvek inom objektívnom základe.
The system or the level of airport charges may be differentiated according to the quality and scope of such services and their costs or any other objective justification.
Riadiace orgány letísk majú možnosť stanoviť akékoľvek diferencované letiskové poplatky tohto druhu.
Airport managing bodies shall remain free to set any such differentiated airport charges.
Výška letiskových poplatkov sa môže diferencovať na základe kvality a rozsahu týchto služieb a nákladov na ne alebo na inom objektívnom a transparentnom základe.
The level of airport charges may be differentiated according to the quality and scope of such services and their costs or any other objective and transparent justification.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 3 o nediskriminácii medzi používateľmi letísk, riadiace orgány letísk majú možnosť stanoviť akékoľvek diferencované letiskové poplatky tohto druhu.
Without prejudice to A rticle 3 on non-discrimination among airport users, airport managing bodies shall remain free to set any such differentiated airport charges.
Treba klásť dôraz na transparentnosť a nediskrimináciu.
Necessary to emphasise transparency and non-discrimination.
V prípade, že prístup k službám na mieru a/alebo k vyhradenému terminálu alebo časti terminálu chce mať viac užívateľov letiska, ako je možné uspokojiť z dôvodu obmedzenej kapacity, prístup sa určí na základe relevantných, objektívnych, transparentných a nediskriminačných kritérií.
In the event that more airport users wish to have access to the tailored services and/or a dedicated terminal or part of a terminal than is possible due to capacity constraints, access shall be determined on the basis of relevant, objective, transparent and non‑discriminatory criteria.
Tieto kritériá môže stanoviť riadiaci orgán letiska a členské štáty môžu požadovať, aby tieto kritériá schvaľoval nezávislý orgán dohľadu .
These criteria may be set by the airport managing body and Member States may require these criteria to be endorsed by the independent supervisory body .
V prípade, že prístup k službám na mieru a/alebo k vyhradenému terminálu alebo časti terminálu chce mať viac používateľov letiska, ako je možné uspokojiť z dôvodu obmedzenej kapacity, prístup sa určí na základe relevantných, objektívnych, transparentných a nediskriminačných kritérií.
In the event that more airport users wish to have access to the tailored services and/or a dedicated terminal or part of a terminal than is possible due to capacity constraints, access shall be determined on the basis of relevant, objective, transparent and non‑discriminatory criteria.
Tieto kritériá môže stanoviť riadiaci orgán letiska a členské štáty môžu požadovať, aby tieto kritériá schvaľoval nezávislý dozorný orgán .
These criteria may be set by the airport managing body and Member States may require these criteria to be endorsed by the independent supervisory authority .
Článok 10 – názov
Article 10 – title
Nezávislý orgán dohľadu
Independent supervisory body
Nezávislý dozorný orgán
Independent supervisory authority
Členské štáty vymenujú alebo zriadia nezávislý orgán, ktorý vykonáva funkciu vnútroštátneho nezávislého orgánu dohľadu , s cieľom zabezpečiť správne uplatňovanie opatrení prijatých na dosiahnutie súladu s touto smernicou a splniť prinajmenšom úlohy uvedené v článku 5.
Member States shall nominate or establish an independent body as their national independent supervisory body in order to ensure the correct application of the measures taken to comply with this Directive and to assume, at least, the tasks assigned under Article 5.
Tento orgán môže byť totožný so subjektom, ktorý členský štát poveril uplatňovaním dodatočných regulačných opatrení uvedených v článku 1 ods. 5 vrátane schvaľovania systému spoplatňovania a/alebo výšky letiskových poplatkov, pod podmienkou, že spĺňa požiadavky odseku 2 tohto článku.
Such body may be the same as the entity entrusted by a Member State with the application of the additional regulatory measures referred to in Article 1(5), including with the approval of the charging system and/or the level of airport charges, provided that it meets the requirements of paragraph 2 of this Article.
Členské štáty vymenujú alebo zriadia nezávislý orgán, ktorý vykonáva funkciu vnútroštátneho nezávislého dozorného , orgánu s cieľom zabezpečiť správne uplatňovanie opatrení prijatých na dosiahnutie súladu s touto smernicou a splniť prinajmenšom úlohy uvedené v článku 5.
Member States shall nominate or establish an independent authority as their national independent supervisory authority in order to ensure the correct application of the measures taken to comply with this Directive and to assume, at least, the tasks assigned under Article 5.
Tento orgán môže byť totožný so subjektom, ktorý členský štát poveril uplatňovaním dodatočných regulačných opatrení uvedených v článku 1 ods. 5 vrátane schvaľovania systému spoplatňovania a/alebo výšky letiskových poplatkov, pod podmienkou, že spĺňa požiadavky odseku 2 tohto článku.
Such an authority may be the same as the entity entrusted by a Member State with the application of the additional regulatory measures referred to in Article 1(5), including with the approval of the charging system and/or the level of airport charges, provided that it meets the requirements of paragraph 2 of this Article.
V súlade s vnútroštátnymi právnymi predpismi ustanovenia tejto smernice nebránia nezávislému dozornému orgánu, aby v rámci svojej dozornej a plnej zodpovednosti delegoval implementáciu tejto smernice na iné nezávislé dozorné orgány za predpokladu, že implementácia sa realizuje podľa rovnakých noriem.
In compliance with national law, the provisions of this Directive shall not prevent the independent supervisory authority from delegating, under its supervision and full responsibility, the implementation of this Directive to other independent supervisory authorities, provided that implementation takes place in accordance with the same standards.
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh potvrdzuje, že sa vytvorí nezávislý dozorný orgán, ale upravuje ústavné a administratívne štruktúry niektorých členských štátov.
This amendment confirms that there will be an independent supervisory authority but accommodates the constitutional and administrative structures of certain Member States.
Členské štáty zaručia nezávislosť nezávislého orgánu dohľadu tak, že zabezpečia jeho právnu odlišnosť a funkčnú nezávislosť od všetkých riadiacich orgánov letiska a leteckých dopravcov.
Member States shall guarantee the independence of the independent supervisory body by ensuring that it is legally distinct from and functionally independent of any airport managing body and air carrier.
Členské štáty, ktoré si zachovajú vo vlastníctve letiská, riadiace orgány letiska alebo leteckých dopravcov, alebo kontrolu riadiacich orgánov letiska alebo leteckých dopravcov, zabezpečia, aby sa nezávislému orgánu dohľadu neudelili funkcie, ktoré súvisia s týmto vlastníctvom alebo kontrolou.
Member States that retain ownership of airports, airport managing bodies or air carriers or control of airport managing bodies or air carriers shall ensure that the functions relating to such ownership or control are not vested in the independent supervisory body .
Členské štáty zabezpečia, aby nezávislý orgán dohľadu vykonával svoje právomoci nestranne a transparentne.
Member States shall ensure that the independent supervisory body exercises its powers impartially and transparently.
Členské štáty zaručia nezávislosť nezávislého dozorného orgánu tak, že zabezpečia jeho právnu odlišnosť a funkčnú nezávislosť od všetkých riadiacich orgánov letiska a leteckých dopravcov.
Member States shall guarantee the independence of the independent supervisory authority by ensuring that it is legally distinct from and functionally independent of any airport managing body and air carrier.
Členské štáty, ktoré si zachovajú vo vlastníctve letiská, riadiace orgány letiska alebo leteckých dopravcov, alebo kontrolu riadiacich orgánov letiska alebo leteckých dopravcov, zabezpečia, aby sa nezávislému dozornému orgánu neudelili funkcie, ktoré súvisia s týmto vlastníctvom alebo kontrolou.
Member States that retain ownership of airports, airport managing bodies or air carriers or control of airport managing bodies or air carriers shall ensure that the functions relating to such ownership or control are not vested in the independent supervisory authority .
Členské štáty zabezpečia, aby nezávislý dozorný orgán vykonával svoje právomoci nestranne a transparentne.
Member States shall ensure that the independent supervisory authority exercises its powers impartially and transparently.
Členské štáty oznámia Komisii názov a adresu nezávislého orgánu dohľadu , jemu pridelené úlohy a zodpovednosti a informujú ju o opatreniach prijatých na dosiahnutie súladu s odsekom 2.
Member States shall notify the Commission of the name and address of the independent supervisory body , its assigned tasks and responsibilities, and of the measures taken to ensure compliance with paragraph 2.
Členské štáty môžu stanoviť mechanizmus financovania nezávislého orgánu dohľadu , ktorý môže zahŕňať vyberanie poplatkov od užívateľov letiska a riadiacich orgánov letísk.
Member States may establish a funding mechanism for the independent supervisory body , which may include levying a charge on airport users and airport managing bodies.
Členské štáty môžu stanoviť mechanizmus financovania nezávislého dozorného orgánu , ktorý môže zahŕňať vyberanie poplatkov od používateľov letiska a riadiacich orgánov letísk.
Member States may establish a funding mechanism for the independent supervisory authority , which may include levying a charge on airport users and airport managing bodies.
Článok 10 – odsek 5 – úvodná časť
Article 10 – paragraph 5 – introductory part
Bez toho, aby bol dotknutý článok 5 ods. 5 členské štáty zabezpečia, že sa príjmu opatrenia, ktoré sa týkajú systému alebo výšky letiskových poplatkov, ako aj kvality služieb, potrebné na to, aby v súvislosti so spormi uvedenými v článku 5 ods. 3 mohol nezávislý orgán dohľadu :
Without prejudice to Article 5(5) , Member States shall ensure that for the independent supervisory body in respect of disagreements referred to in Article 5(3), the necessary measures relating to the system or the level of airport charges, including relating to quality of service, shall be taken to:
Členské štáty zabezpečia, že v súvislosti so spormi uvedenými v článku 5 ods. 3 sa príjmu opatrenia :
Member States shall ensure , in respect of disagreements referred to in Article 5(3), that measures are taken to:
V záujme jasnosti.
In the interests of clarity.
Článok 10 – odsek 5 – písmeno b
Article 10 – paragraph 5 – point b
(b) stanoviť podmienky, za ktorých môžu byť spory predložené nezávislému orgánu dohľadu .
(b) determine the conditions under which a disagreement may be brought to the independent supervisory body .
Tento orgán môže predovšetkým zamietnuť sťažnosti, ktoré nie sú riadne odôvodnené alebo adekvátne zdokumentované;
The body may , in particular, dismiss complaints that are not properly justified or adequately documented;
b) stanoviť podmienky, za ktorých môžu byť spory predložené nezávislému dozornému orgánu.
(b) determine the conditions under which a disagreement may be brought to the independent supervisory authority .
Tento orgán predovšetkým zamieta sťažnosti, ktoré nepovažuje za riadne odôvodnené alebo adekvátne zdokumentované; a
The authority shall , in particular, dismiss complaints which it deems are not properly justified or adequately documented; and
Pri skúmaní dôvodov, ktoré viedli k úprave systému alebo výšky letiskových poplatkov podľa článku 5, dotknuté strany sprístupnia všetky potrebné informácie nezávislému orgánu dohľadu , ktorý má povinnosť konzultovať so všetkými dotknutými stranami s cieľom dospieť k rozhodnutiu.
When undertaking an investigation into the justification for the modification of the system or the level of airport charges as set out in Article 5, the independent supervisory body shall have access to necessary information from the parties concerned and shall be required to consult the parties concerned in order to reach its decision.
Rozhodnutie vydá čo najskôr, avšak najneskôr do šiestich mesiacov od prijatia sťažnosti.
It shall issue a decision as soon as possible, and in any case within six months from receipt of the complaint .
Rozhodnutia nezávislého orgánu dohľadu majú záväznú platnosť bez toho, aby bolo dotknuté parlamentné alebo súdne preskúmanie, ktoré sa uplatňuje v členských štátoch.
The decisions of the independent supervisory body shall have binding effect, without prejudice to parliamentary or judicial review, as applicable in the Member States.
Pri skúmaní dôvodov, ktoré viedli k úprave systému alebo výšky letiskových poplatkov podľa článku 5, príslušné strany sprístupnia všetky potrebné informácie nezávislému dozornému orgánu , ktorý má povinnosť konzultovať so všetkými príslušnými stranami s cieľom dospieť k rozhodnutiu.
When undertaking an investigation into the justification for the modification of the system or the level of airport charges as set out in Article 5, the independent supervisory authority shall have access to necessary information from the parties concerned and shall be required to consult the parties concerned in order to reach its decision.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 5 ods. 4, čo najskôr vydá konečné rozhodnutie, ale najneskôr do štyroch mesiacov od doručenia veci na preskúmanie.
Without prejudice to Article 5(4), it shall issue a final decision as soon as possible, and in any case within four months of the matter being brought before it .
Táto lehota sa vo výnimočných a riadne odôvodnených prípadoch môže predĺžiť o dva mesiace.
This period may be extended by two months in exceptional and duly justified cases.
Rozhodnutia nezávislého dozorného orgánu majú záväznú platnosť bez toho, aby bolo dotknuté parlamentné alebo súdne preskúmanie, ktoré sa uplatňuje v členských štátoch.
The decisions of the independent supervisory authority shall have binding effect, without prejudice to parliamentary or judicial review, as applicable in the Member States.
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh skracuje obdobie neistoty zainteresovaných strán, ale berie do úvahy mimoriadne okolnosti.
This amendment reduces the period of uncertainty for stakeholders but allows for exceptional circumstances.
Nezávislý orgán dohľadu uverejňuje výročnú správu o svojej činnosti.
The independent supervisory body shall publish an annual report concerning its activities.
Nezávislý dozorný orgán zverejní výročnú správu o svojej činnosti.
The independent supervisory authority shall publish an annual report concerning its activities.
Článok 12 – odsek 1 – pododsek 1
Article 12 – paragraph 1 – subparagraph 1
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do ...*.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by … * .
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a administratívne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do ...*.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by … * .