natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Niektorí poslanci však vyjadrili názor, že komitologický postup stanovený v článku 20 ods. 3 a článku 22 ods. 2 nariadenia Rady (ES) č. 343/2002 by sa mal prispôsobiť regulačnému postupu s kontrolou (namiesto zachovania regulačného postupu).
However, some Members expressed the opinion that comitology procedure provided for in Article 20(3) and Article 22(2) of the Council Regulation (EC) No 343/2002 should be adapted to regulatory procedure with scrutiny (instead of maintaining the regulatory procedure).
Prispôsobenie určitých aktov rozhodnutiu Rady 1999/468/ES zmenenému a doplnenému rozhodnutím 2006/512/ES – prispôsobenie regulačnému postupu s kontrolou (tretia časť)
Adaptation of certain acts to Council Decision 1999/468/EC, as amended by Decision 2006/512/EC - Adaptation to the regulatory procedure with scrutiny (Part Three)
o návrhu nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa stanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré treba dodržiavať pri výkone povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator
DÔVODOVÁ SPRÁVA...........................................................................................................50
EXPLANATORY STATEMENT..............................................................................................52
– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2007)0263 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2007)0263 ),
– so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 71 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6‑0145/2007 ),
– having regard to Articles 251(2) and 71 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0145/2007 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6‑0087/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0087/2008 ),
(7) Treba, aby fyzické osoby, ktoré sú bezúhonné a majú požadované formálne kvalifikácie, boli jasne identifikované a určené príslušnými orgánmi.
(7) The natural persons with the requisite good repute and professional competence should be clearly identified and designated to the competent authorities.
Tieto osoby, nazývané „dopravní manažéri“, musia nepretržite a skutočne riadiť dopravné činnosti podnikov cestnej dopravy.
Such persons, referred to as "transport managers", should be those who continuously and effectively run the transport activities of road transport undertakings.
Treba spresniť, za akých podmienok sa osoba pokladá za osobu zabezpečujúcu nepretržité a skutočné riadenie dopravnej činnosti v podniku.
It is appropriate to specify the conditions under which a person is considered to manage, continuously and effectively, a transport activity in an undertaking.
Tieto osoby, nazývané „dopravní manažéri“, by mali mať bydlisko v členskom štáte a mali by nepretržite a skutočne riadiť dopravné činnosti podnikov cestnej dopravy.
Such persons, referred to as "transport managers", should be those who are resident in a Member State and continuously and effectively run the transport activities of road transport undertakings.
Záväznou podmienkou by malo byť, že dopravný manažér má bydlisko v členskom štáte.
It should be a mandatory condition for a transport manager to be a resident of a Member State.
8a) Komisia by sa mala usilovať o zabezpečenie rovnako prísneho potrestania závažných priestupkov v rôznych členských štátoch a na tento účel by mala prijať primerané opatrenia.
(8a) The Commission should be pursuing the aim of ensuring that serious offences are punished with the same rigour in the different Member States, and taking appropriate measures to that end.
Po klasifikácii priestupkov by mala nasledovať aj aproximácia príslušných sankcií.
After classifying the offences an approximation of the relevant penalties should also be carried out.
(9) Podnik cestnej dopravy musí disponovať minimálnou finančnou spoľahlivosťou na zabezpečenie riadneho uvedenia do prevádzky a správneho riadenia podniku.
(9) A road transport undertaking must have a minimum financial standing to ensure proper launching and proper administration of the undertaking.
Súčasná metóda založená na minimálnom limite vlastných zdrojov a rezerv spôsobuje veľkú neistotu, pokiaľ ide o finančné zdroje, ktoré sa majú zohľadniť, a nezaručuje, že podnik je schopný dodržať svoje krátkodobé záväzky.
The current method based on a minimum threshold for capital and reserves leaves a great deal of uncertainty about the financial resources to be taken into account, and does not guarantee that an undertaking has the ability to meet its short-term commitments.
Treba využiť ďalšie, lepšie definované a relevantnejšie finančné ukazovatele, ktoré môžu byť určené na základe ročnej účtovnej závierky.
It is appropriate to use other, better defined and more relevant financial indicators which can be established on the basis of the annual accounts.
Podniky, ktoré si to želajú, musia mať možnosť preukázať svoju finančnú spoľahlivosť bankovou zárukou, čo môže byť pre tieto podniky jednoduchšia a menej nákladná metóda.
Undertakings which so wish should be afforded the possibility of demonstrating their financial standing with a bank guarantee, which may constitute a simpler and less expensive method for them.
Treba využiť dobre definované a relevantné finančné ukazovatele, ktoré môžu byť určené na základe ročnej účtovnej závierky.
It is appropriate to use well defined relevant financial indicators which can be established on the basis of the annual accounts.
Podniky, ktoré si to želajú, musia mať možnosť preukázať svoju finančnú spoľahlivosť bankovou zárukou alebo iným finančným nástrojom, napríklad poistením , čo môže byť pre tieto podniky jednoduchšia a menej nákladná metóda.
Undertakings which so wish should be afforded the possibility of demonstrating their financial standing with a bank guarantee or other financial instrument such as insurance , which may constitute a simpler and less expensive method for them.
V záujme súladu s PDN 40 a PDN 37.
For the concordance with AM 40 and AM 37.
(10) Vysoká úroveň odbornej kvalifikácie môže zvýšiť socioekonomickú účinnosť odvetvia cestnej dopravy.
(10) A high level of professional qualification should increase the socio-economic efficiency of the road transport sector.
V dôsledku toho treba, aby uchádzači o funkciu dopravného manažéra absolvovali kvalitnú odbornú prípravu.
It is therefore appropriate that applicants for the post of transport manager should undergo high-quality training.
Na zabezpečenie lepšej homogénnosti podmienok odbornej prípravy a skúšok, ako aj transparentnosti voči uchádzačom treba ustanoviť, aby členské štáty akreditovali podľa kritérií, ktoré im prináleží definovať, skúšobné strediská a strediská odbornej prípravy.
To ensure greater uniformity of training and examination and transparency vis-à-vis applicants, it is appropriate to provide that the Member States accredit examination and training centres according to criteria to be defined by them.
Z dôvodov spravodlivosti a transparentnosti je tiež potrebné, aby všetci uchádzači vykonali skúšku, vrátane tých, ktorí majú prax alebo diplom a môžu byť oslobodení od povinnej základnej odbornej prípravy.
On the grounds of fairness and transparency, it is also appropriate that all applicants, including those who, because they have experience or a diploma, may be exempted from compulsory initial training, should pass an examination.
Od vytvorenia vnútorného trhu už vnútroštátne trhy nie sú oddelené.
Since the completion of the internal market, the national markets are no longer separate.
V dôsledku toho osoby zodpovedné za riadenie dopravných činností musia mať potrebné vedomosti na riadenie operácií tak vnútroštátnej, ako aj medzinárodnej dopravy.
Consequently, those responsible for managing transport activities should possess the requisite knowledge for managing both national and international transport operations.
Zoznam predmetov, ktoré musia poznať, aby získali osvedčenie o formálnej kvalifikácii, ako aj organizačné podmienky skúšok sa môžu meniť s technickým pokrokom a treba mať možnosť aktualizovať ich.
The list of subjects of which knowledge is required in order to obtain a certificate of professional competence and the procedures for the organisation of examinations are likely to evolve with technical progress, and provision should be made for updating them.
(10) Vysoká úroveň odbornej kvalifikácie by mala zvýšiť sociálno-ekonomickú účinnosť odvetvia cestnej dopravy.
(10) A high level of professional qualification should increase the socio-economic efficiency of the road transport sector.
V dôsledku toho by osoby zodpovedné za riadenie dopravných činností mali mať potrebné vedomosti na riadenie operácií tak vnútroštátnej, ako aj medzinárodnej dopravy.
Consequently, those responsible for managing transport activities should possess the requisite knowledge for managing both national and international transport operations.
Povinná odborná príprava nevyhnutne neznamená dobré vedomosti na riadenie prevádzky vo vnútroštátnej a v medzinárodnej doprave.
The compulsory training does not mean necessary a good knowledge for managing both national and international transport operation.
Osobitné školenie uvedené v prílohe II je užitočné, a preto malo by byť v záujme dopravných podnikov školiť ich zamestnancov.
A specific training, as described in Exhibit II, is useful and it should be in the interest of transport undertakings to train their employees, but an exam should be the right form to prove the knowledge acquired.
(11) Spravodlivá hospodárska súťaž a cestná doprava, ktorá plne dodržiava pravidlá, si vyžadujú jednotnú úroveň dohľadu a monitoringu medzi členskými štátmi.
(11) Fair competition and road transport that is fully compliant with the rules call for a uniform level of monitoring by Member States.
Vnútroštátne orgány poverené dohľadom nad podnikmi a platnosťou ich povolenia majú v tomto smere kľúčovú úlohu a treba zabezpečiť, aby prijali v prípade potreby primerané opatrenia najmä na pozastavenie alebo odňatie povolení, alebo na vyhlásenie nedbalých alebo svojvoľných dopravných manažérov za nespôsobilých.
The national authorities responsible for monitoring undertakings and the validity of their authorisations have a crucial role to play in this respect, and it is appropriate to ensure that they take suitable measures if necessary, in particular by suspending or withdrawing authorisations, or declaring as unsuitable transport managers who are negligent or act in bad faith.
Avšak skôr než sa pristúpi k takýmto sankciám, podnik musí byť vopred upozornený a musí sa mu poskytnúť primeraná lehota , aby uviedol svoju situáciu do poriadku .
An undertaking should, however, be warned in advance and should have a reasonable period of time within which to rectify the situation before incurring such sanctions.
Vnútroštátne orgány poverené dohľadom nad podnikmi a zodpovedné za platnosť ich povolenia majú v tomto smere kľúčovú úlohu a treba zabezpečiť, aby prijali v prípade potreby primerané opatrenia najmä na pozastavenie alebo odňatie povolení, alebo na vyhlásenie nedbalých alebo svojvoľných dopravných manažérov za nespôsobilých.
The national authorities responsible for monitoring undertakings and the validity of their authorisations have a crucial role to play in this respect, and it is appropriate to ensure that they take suitable measures if necessary, in particular in the most serious cases by suspending or withdrawing authorisations, or declaring as unsuitable transport managers who are negligent or act in bad faith.
Takémuto postupu musí predchádzať náležité zváženie opatrenia s ohľadom na zásadu proporcionality.
This must be preceded by due consideration of the measure with respect to the proportionality principle.
Avšak skôr než sa pristúpi k takýmto sankciám, podnik by mal byť vopred upozornený a mala by sa mu poskytnúť primeraná lehota na nápravu .
An undertaking should, however, be warned in advance and should have a reasonable period of time within which to rectify the situation before incurring such sanctions.
Cieľom je zabezpečiť, aby sa naďalej brali do úvahy existujúce rozdiely medzi členskými štátmi v oblasti administratívy a presadzovania opatrení na riešenie najzávažnejších priestupkov.
Seeks to ensure that account continues to be taken of the existing differences between the Member States with regard to the administration and enforcement of measures to deal with the most serious infringements.
Spolupráca v tejto oblasti preto musí primerane zohľadňovať, ako sa proporcionalita uplatňuje v členskom štáte, ktorý vydal povolenie a zodpovedá za dohľad.
Cooperation in this area must therefore take place with due regard to proportionality as it applies in the Member State which issued the authorisation and is responsible for supervision.
(22) Komisia by predovšetkým mala byť splnomocnená na vypracovanie zoznamu kategórií, typov a úrovne závažnosti porušení , na základe ktorých stratia prevádzkovatelia cestnej dopravy požadovanú bezúhonnosť; na úpravu podľa technického pokroku prílohu k tomuto nariadeniu týkajúcu sa vedomostí, ktoré treba zohľadniť pri uznávaní odbornej spôsobilosti členskými štátmi, ako aj prílohu o vzore osvedčenia o odbornej spôsobilosti; na vypracovanie zoznamu maximálnych porušení, ktoré budú mať za následok pozastavenie alebo odňatie povolenia na vykonávanie povolania alebo vyhlásenie o nespôsobilosti.
(22) The Commission should, in particular, be authorised to draw up a list of categories, types and degrees of seriousness of infringements leading to the loss of the requisite good repute of road transport operators, to adapt to technical progress the Annex to this Regulation concerning the knowledge to be taken into consideration for the recognition of professional competence by the Member States and the Annex concerning the model certificate of professional competence, and to draw up the list of maximum infringements entailing the suspension or withdrawal of the authorisation to pursue the occupation or a declaration of unsuitability.
Keďže tieto opatrenia majú všeobecnú pôsobnosť a ich cieľom je zmeniť nepodstatné prvky tohto nariadenia, alebo doplniť toto nariadenie doplnením nových nepodstatných prvkov, mali by byť prijaté v súlade s regulačným postupom s kontrolou, ustanoveným v článku 5a rozhodnutia 1999/468/ES.
Since the measures in question are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Regulation or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Z dôvodov efektívnosti by sa na prijatie aktualizácie vzoru osvedčenia o odbornej spôsobilosti mali obvyklé lehoty pre regulačný postup s kontrolou skrátiť.
On the grounds of efficiency, the time limits normally applicable in the context of the regulatory procedure with scrutiny should be shortened for the updating of the model certificate of professional competence.
(22) Komisia by predovšetkým mala byť splnomocnená vypracovať zoznam kategórií, typov a úrovne závažnosti podstatných porušení, ktoré môžu za určitých okolností viesť k tomu, že prevádzkovatelia cestnej dopravy stratia požadovanú bezúhonnosť , upraviť podľa technického pokroku prílohu k tomuto nariadeniu týkajúcu sa vedomostí, ktoré treba zohľadniť pri uznávaní odbornej spôsobilosti členskými štátmi, ako aj prílohu o vzore osvedčenia o odbornej spôsobilosti , vypracovať zoznam porušení, ktoré môžu za určitých okolností viesť orgány k tomu, že budú zvažovať pozastavenie alebo odňatie povolenia na vykonávanie povolania alebo vydanie vyhlásenia o nespôsobilosti.
(22) The Commission should, in particular, be authorised to draw up a list of categories, types and degrees of seriousness of severe infringements which may under certain circumstances lead to the loss of the requisite good repute of road transport operators, to adapt to technical progress the Annex to this Regulation concerning the knowledge to be taken into consideration for the recognition of professional competence by the Member States and the Annex concerning the model certificate of professional competence. to draw up the list of infringements which may lead the authorities, under certain circumstances, and proportionate to the nature of the infringement, to consider suspending or withdrawing the authorisation to pursue the occupation or issuing a declaration of unsuitability.
22a) Podpora autokarových zájazdov najmä pre turistov s nižšími príjmami a propagácia cestovného ruchu v regiónoch si vyžaduje opätovné zavedenie 12-dňového pravidla pre spiatočné cesty autokarom (bod 78 uznesenia Parlamentu z 29. novembra 2007).
(22a) To encourage coach tours specifically for tourists on low incomes and promote tourism in the regions, there is a need to reintroduce the 12-day rule for round trips by coach 78 of Parliament’s Resolution of 29 November 2007.
Z tohto dôvodu by sa malo náležite rozšíriť nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 z 15. marca 2006 o o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy.
For this reason Regulation (EC) No 561/2006 of the Parliament and of the Council of 15 March 2006, on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport, should be extended accordingly.
Predmet a vymedzenie pojmov
Subject matter and definitions
Právne a lingvisticky jasnejšie.
Legally and linguistically clearer.
Článok 1 odsek 2 písmeno e)
Article 1, paragraph 2, point (e)
e) „dopravný manažér“ znamená fyzickú osobu, ktorú zamestnáva podnik, alebo v prípade, že tento podnik je fyzickou osobou, tú istú osobu alebo prípadne inú fyzickú osobu, ktorú určí prostredníctvom zmluvy, a ktorá riadi skutočne a sústavne dopravné činnosti tohto podniku;
(e) "transport manager" shall mean a natural person employed by an undertaking or, if that undertaking is a natural person, that same person or, where appropriate , another natural person designated by it by means of a contract, who effectively and continuously manages the transport activities of that undertaking;
e) „dopravný manažér“ znamená fyzickú osobu, ktorú zamestnáva podnik, alebo v prípade, že tento podnik je fyzickou osobou, tú istú osobu alebo , pokiaľ tak bolo stanovené, inú fyzickú osobu, ktorú určí prostredníctvom zmluvy, a ktorá riadi skutočne a sústavne dopravné činnosti tohto podniku;
(e) "transport manager" shall mean a natural person employed by an undertaking or, if that undertaking is a natural person, that same person or, where provided for , another natural person designated by it by means of a contract, who effectively and continuously manages the transport activities of that undertaking;
(Stáva sa článkom 1a písm. e))
(Becomes Article 1 (a), point e)
Článok 1 odsek 2 písmeno g)
Article 1, paragraph 2, point (g)
g) „príslušný orgán na udeľovanie povolenia na výkon povolania “ znamená orgán v členskom štáte na celoštátnej, regionálnej alebo miestnej úrovni, ktorý kontroluje, či podnik spĺňa podmienky ustanovené týmto nariadením, a ktorý je oprávnený udeliť, pozastaviť alebo odobrať povolenie na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy;
(g) "competent authority for the purpose of authorising the pursuit of the occupation " shall mean a national, regional or local authority in a Member State which verifies whether an undertaking satisfies the conditions provided for in this Regulation, and which is empowered to award, suspend or withdraw the authorisation to pursue the occupation of road transport operator;
g) „príslušný orgán“ znamená orgán v členskom štáte na celoštátnej, regionálnej alebo miestnej úrovni, ktorý na účel udeľovania povolenia na výkon povolania kontroluje, či podnik spĺňa podmienky ustanovené týmto nariadením, a ktorý je oprávnený udeliť, pozastaviť alebo odobrať povolenie na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy;
(g) “competent authority” shall mean a national, regional or local authority in a Member State which for the purpose of authorising the pursuit of the occupation verifies whether an undertaking satisfies the conditions provided for in this Regulation, and which is empowered to award, suspend or withdraw the authorisation to pursue the occupation of road transport operator;
(Stáva sa článkom 1a písm. g))
(Becomes Article 1 (a), point g)
Článok 1 odsek 2 písmeno h)
Article 1, paragraph 2, point (h)
h) „členský štát usadenia“ znamená členský štát, v ktorom sa chce usadiť podnik, ktorého dopravný manažér pochádza alebo nepochádza z iného štátu;
(h) "Member State of establishment" shall mean the Member State in which an undertaking wishes to establish itself , regardless of whether its transport manager originates in another country ;
h) „členský štát usadenia“ znamená členský štát, v ktorom je usadený podnik, ktorého dopravný manažér pochádza alebo nepochádza z iného štátu;
(h) “Member State of establishment” shall mean the Member State in which an undertaking is established , regardless of whether its transport manager originates in another country;
(Stáva sa článkom 1a písm. h))
(Becomes Article 1 (a), point h)
Článok 1 odsek 2 písmeno i)
Article 1, paragraph 2, point (i)
„členský štát pôvodu“ znamená členský štát, v ktorom predtým sídlil alebo pôsobil dopravný manažér podniku, ktorý sa chce usadiť v inom členskom štáte.
(i) " Member State of origin" shall mean the Member State in which the transport manager of an undertaking which wishes to establish itself in another Member State used to reside or work.
(Stáva sa článkom 1a písm. i))
(Becomes Article 1 (a), point i)
Toto nariadenie sa vzťahuje na všetky podniky usadené v Spoločenstve, ktoré vykonávajú povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy.
This Regulation shall apply to all undertakings established in the Community which are engaged in the occupation of road transport operator.
Vzťahuje sa aj na podniky, ktoré chcú vykonávať povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy.
It shall also apply to undertakings which wish to engage in the occupation of road transport operator.
Vzťahuje sa aj na podniky, ktoré majú v úmysle vykonávať povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy a údaje o podnikoch vykonávajúcich povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy majú v prípade potreby obsahovať údaj o podnikoch, ktoré majú v úmysle vykonávať takúto činnosť .
It shall also apply to undertakings which intend to engage in the occupation of road transport operator and references to undertakings engaged in the occupation of road transport operator shall, as appropriate, be considered to include a reference to undertakings intending to engage in such operations .
(Stáva sa článkom 1 ods. 2))
(Becomes Article 1, paragraph 2)
a) na podniky vykonávajúce povolanie prevádzkovateľa cestnej nákladnej dopravy len pomocou samostatného nákladného motorového vozidla alebo jazdnej súpravy, ktorých maximálna povolená hmotnosť neprekračuje 3,5 tony.
(a) to undertakings engaged in the occupation of road haulage operator solely by means of motor vehicles or combinations of vehicles the maximum authorised weight of which does not exceed 3.5 tonnes.
Členské štáty však môžu znížiť tento limit na všetky alebo niektoré kategórie dopravných činností;
Member States may, however, lower this limit for all or some categories of transport operations.
a) na podniky vykonávajúce povolanie prevádzkovateľa cestnej nákladnej dopravy len pomocou samostatného nákladného motorového vozidla alebo jazdnej súpravy, ktorých celková povolená hmotnosť neprekračuje 3,5 tony.
(a) to undertakings engaged in the occupation of road haulage operator solely by means of motor vehicles or combinations of vehicles the permissible laden weight of which does not exceed 3.5 tonnes.
(Stáva sa článkom 1 ods. 3 písm. a))
(Becomes Article 1, paragraph 3, point a)
Článok 2 odsek 2 písmeno ba) (nové)
Article 2, paragraph 2, point (b a) (new)