natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Je dôležité, aby sa informácie poskytovali v čo najširšom rozsahu a v prístupných formátoch.
It is important that information be provided as widely as possible and in accessible formats.
Dopravcovia, cestovné kancelárie a cestovné agentúry zabezpečia, aby boli zdravotne postihnutým osobám a osobám so zníženou pohyblivosťou k dispozícii všetky relevantné informácie o podmienkach prepravy, ceste a podmienkach prístupu, vrátane rezervácie a informácií online, vo vhodných a prístupných formátoch.
Carriers, travel agents and tour operators shall ensure that all relevant information, including online reservation and information, concerning the conditions of carriage, journey information and access conditions is available in appropriate and accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility.
Osobám, ktoré potrebujú pomoc, sa zašle písomné potvrdenie o poskytnutí tejto pomoci.
Persons needing assistance shall receive written confirmation of such assistance.
S výhradou podmienok prístupu ustanovených v článku 9 ods. 1, zabezpečia dopravcovia a prevádzkovatelia terminálov v rámci svojich príslušných oblastí pôsobnosti zdravotne postihnutým osobám a osobám so zníženou pohyblivosťou v prístavoch, a to aj pri nalodení a vylodení, ako aj na palube lodí, bezplatnú pomoc, ako sa uvádza v prílohách II a III.
Subject to the access conditions provided for in Article 9(1), carriers and terminal operators shall, within their respective areas of competence, provide assistance free of charge to disabled persons and persons with reduced mobility, as specified in Annexes II and III, in ports, including embarkation and disembarkation, and on board ships.
Článok 11 – odsek 1 – písmeno a
Article 11 – paragraph 1 – point (a)
(a) dopravcovi alebo prevádzkovateľovi terminálu sa oznámi, že daná osoba potrebuje takúto pomoc, a to najneskôr dva pracovné dni pred tým, ako je pomoc potrebná a
(a) the carrier or the terminal operator is notified of the person's need for such assistance at the latest two working days before the assistance is needed, and;
(a) dopravcovi alebo prevádzkovateľovi terminálu sa oznámi, že daná osoba potrebuje takúto pomoc, a to najneskôr 48 hodín pred tým, ako je pomoc potrebná , pokiaľ sa cestujúci a dopravca nedohodnú na kratšej lehote, a
(a) the carrier or the terminal operator is notified of the person's need for such assistance at the latest 48 hours before the assistance is needed, unless a shorter period is agreed between the passenger and the carrier, and;
Lehota 48 hodín je vhodnejšia ako dva pracovné dni a zavádza sa aj väčšia flexibilita v prípade dohody medzi cestujúcim a dopravcom.
48 hours is preferable to two working days and greater flexibility in the event of agreement between the passenger and the carrier is also introduced here.
Článok 11 – odsek 1 – písmeno b – bod i
Article 11 – paragraph 1 – point (b)(i)
i) v čase písomne stanovenom dopravcom, ktorý nepresiahne 60 minút pred uverejneným časom nalodenia, alebo
i) at a time stipulated in writing by the carrier which shall be not more than 60 minutes before the published embarkation time, or
i) v čase písomne stanovenom dopravcom (a v súlade s podmienkami prístupu uvedenými v článku 9 ods. 1) , ktorý nepresiahne 60 minút pred uverejneným časom nalodenia, alebo
i) at a time stipulated in writing by the carrier – including under the access conditions set out in Article 9(1) – which shall be not more than 60 minutes before the published embarkation time, or
Článok 11 – odsek 1 – písmeno b – bod ii
Article 11 – paragraph 1 – point (b)(ii)
ii) ak čas nalodenia stanovený nie je, najneskôr 60 minút pred uverejneným časom odchodu.
(ii) if no embarkation time is stipulated, no later than 60 minutes before the published departure time.
ii) ak čas nalodenia stanovený nie je, najneskôr 30 minút pred uverejneným časom odchodu.
(ii) if no embarkation time is stipulated, no later than 30 minutes before the published departure time.
Týmto PDN sa opätovne zavádza pozícia Parlamentu v prvom čítaní.
This amendment restores Parliament's first reading position.
Článok 11 – odsek 1 – písmeno b – bod iia (nový)
Article 11 – paragraph 1 – point (b) (ii a) (new)
iia) v prípade okružných plavieb loďou v čase stanovenom dopravcom, ktorý nepresiahne 60 minút pred časom odbavenia.
(iia) in the case of cruises, at a time stipulated by the carrier, which shall not be more than 60 minutes before the check-in time.
ba) Pokiaľ ide o výletné lode, zdravotne postihnuté osoby alebo osoby so zníženou pohyblivosťou oznámia dopravcovi svoje osobitné potreby v čase rezervácie alebo zakúpenia cestovného lístka vopred.
(ba) In relation to cruise ships, disabled persons or persons with reduced mobility shall notify the carrier of their specific needs at the time of reservation or advance purchase.
Pokiaľ prevádzkovatelia výletných plavieb nemôžu požiadať cestujúcich o poskytnutie informácií, ktoré im umožnia zabezpečiť ich potreby, ani im uložiť takúto povinnosť, môže to viesť k nespokojnosti s výletnou plavbou či v horšom prípade k nebezpečnej situácii z hľadiska zdravia a bezpečnosti.
If cruise operators, are not allowed to ask or oblige passengers to provide information which will allow them to provide for their needs this can result in disappointment with the cruise or worse still a dangerous situation from a health and safety perspective.
V prípade výletných plavieb je dôležité získať v čase rezervácie informácie týkajúce sa poskytovanej pomoci, predovšetkým pokiaľ ide o poskytované a požadované služby, napríklad výlety na pevnine, ktoré sú zahrnuté do programu cesty.
In the case of cruises it is vital that information on the assistance provided be available at the time of booking, also information on services offered and required such as excursions on land which form part of the itinerary.
Len tak možno včas objasniť, či a v prípade potreby za akých podmienok je danú pomoc možné poskytnúť, čo je predpoklad pre rozhodnutie o zakúpení lístka.
Only in this way can the question of whether and, where appropriate, how assistance can be provided be clarified in due time, as a precondition for making the decision to purchase.
Oznámenie v súlade s odsekom 1 písm. a) a odsekom 2 sa vždy môže predložiť cestovnej kancelárii alebo cestovnej agentúre, u ktorej sa zakúpil cestovný lístok.
A notification made in accordance with paragraphs 1(a) and 2 may always be submitted to the travel agent or the tour operator with which the ticket was purchased.
Ak cestovný lístok umožňuje viacero ciest, jedno oznámenie postačuje za predpokladu, že sa poskytnú primerané informácie o termínoch následných ciest.
Where the ticket permits multiple journeys, one notification shall be sufficient provided that adequate information on the timing of subsequent journeys is provided.
Cestujúci dostane potvrdenie o tom, že potreba poskytnutia pomoci bola oznámená podľa požiadavky.
The passenger shall receive a confirmation stating that the assistance needs have been notified as required.
Je dôležité, aby si cestujúci boli istí, že ich potreba poskytnutia pomoci bola v tomto prípade oznámená.
It is important that passengers be safe in the knowledge that their assistance needs have been notified in this case.
Dopravcovia, prevádzkovatelia terminálov, cestovné kancelárie a cestovné agentúry prijmú všetky opatrenia potrebné na doručenie oznámení uvedených v článku 11 ods. 1 písm. a) a ods. 2.
Carriers, terminal operators, travel agents and tour operators shall take all measures necessary for the reception of notifications made in accordance with Article 11(1)(a) and 11(2).
Táto povinnosť sa vzťahuje na všetky ich predajné miesta vrátane predaja cez telefón a cez internet.
That obligation shall apply at all their points of sale, including sale by telephone and over the Internet.
Dopravcovia, prevádzkovatelia terminálov, cestovné kancelárie a cestovné agentúry prijmú všetky opatrenia potrebné na podanie žiadosti a doručenie oznámení uvedených v článku 11 ods. 1 písm. a) a ods. 2.
Carriers, terminal operators, travel agents and tour operators shall take all measures necessary for the request and reception of notifications made in accordance with Article 11(1)(a) and 11(2).
Je dôležité, aby sa zaviedli postupy na doručenie oznámení cestujúcim.
It is important that procedures are put in place for the reception of notifications by passengers.
Prevádzkovatelia terminálov a dopravcovia , ktorí prevádzkujú prístavné terminály alebo osobnú dopravu s celkovým počtom komerčne prepravených cestujúcich väčším ako 100 000 počas predchádzajúceho kalendárneho roku, stanovia v rámci svojich príslušných oblastí pôsobnosti normy kvality týkajúce sa pomoci vymedzenej v prílohách II a III a v spolupráci s organizáciami zastupujúcimi zdravotne postihnuté osoby a osoby so zníženou pohyblivosťou určia, v príslušných prípadoch prostredníctvom svojich organizácií, požiadavky na zdroje na plnenie týchto noriem.
Terminal operators and carriers operating port terminals or passenger services with a total of more than 100 000 commercial passenger movements during the previous calendar year shall, within their respective areas of competence, set quality standards for the assistance specified in Annexes II and III and shall, where appropriate through their organisations, determine resource requirements for meeting those standards, in cooperation with organisations representative of disabled persons and persons with reduced mobility.
Prevádzkovatelia terminálov a dopravcovia stanovia v rámci svojich príslušných oblastí pôsobnosti normy kvality týkajúce sa pomoci vymedzenej v prílohách II a III a v spolupráci s organizáciami zastupujúcimi zdravotne postihnuté osoby a osoby so zníženou pohyblivosťou určia, v príslušných prípadoch prostredníctvom svojich organizácií, požiadavky na zdroje na plnenie týchto noriem.
Terminal operators and carriers shall, within their respective areas of competence, set quality standards for the assistance specified in Annexes II and III and shall, where appropriate through their organisations, determine resource requirements for meeting those standards, in cooperation with organisations representative of disabled persons and persons with reduced mobility.
Spravodajkyňa nesúhlasí s obmedzením stanoveným Radou v jej spoločnej pozícii, znovu preto zavádza pozíciu Komisie/Parlamentu.
The Rapporteur disagrees with the limit set by Council in its Common Position and therefore restores the Commission/Parliament position.
Spravodajkyňa súhlasí s Radou, že prevádzkovatelia terminálov by mali tiež stanovovať kvalitatívne normy.
The Rapporteur agrees with Council that terminal operators should also set quality standards.
Pri stanovovaní noriem kvality sa plne zohľadnia medzinárodne uznané politiky a kódexy správania týkajúce sa uľahčovania prepravy zdravotne postihnutých osôb alebo osôb so zníženou pohyblivosťou, predovšetkým odporúčanie Medzinárodnej námornej organizácie o konštrukcii a prevádzke osobných lodí, s cieľom reagovať na potreby starších a zdravotne postihnutých osôb.
In setting quality standards, full account shall be taken of internationally recognised policies and codes of conduct concerning facilitation of the transport of disabled persons or persons with reduced mobility, notably the International Maritime Organisation’s Recommendation of the Design and Operation of passenger ships to respond to elderly and disabled persons’ needs.
Okrem toho sa vynaloží maximálne úsilie na urýchlené poskytnutie dočasného náhradného vybavenia.
Moreover, every effort shall be undertaken to rapidly provide temporary replacement equipment.
Okrem toho sa vynaloží maximálne úsilie na urýchlené poskytnutie vyhovujúceho dočasného náhradného vybavenia.
Moreover, every effort shall be undertaken to rapidly provide suitable temporary replacement equipment.
Ide o dôležité spresnenie, keďže povinnosť poskytnúť dočasnú náhradu za stratené alebo poškodené vybavenie by mala tiež zohľadniť potreby príslušnej osoby.
Important clarification as the obligation to provide temporary replacement for lost or damaged equipment should also take in consideration the needs of the person.
V prípade zrušenia alebo omeškania odchodu osobnej dopravy alebo výletnej plavby informuje dopravca alebo v príslušných prípadoch prevádzkovateľ terminálu cestujúcich , ktorí odchádzajú na cestu z prístavných terminálov, o vzniknutej situácii čo najskôr a v každom prípade najneskôr 30 minút po plánovanom čase odchodu, ako aj o odhadovanom čase odchodu a príchodu, akonáhle sú tieto informácie k dispozícii.
In the case of a cancellation or a delay in departure of a passenger service or a cruise, passengers departing from port terminals shall be informed by the carrier or, where appropriate, by the terminal operator, of the situation as soon as possible and in any event no later than 30 minutes after the scheduled time of departure, and of the estimated departure time and estimated arrival time as soon as this information is available.
V prípade zrušenia alebo omeškania odchodu osobnej dopravy alebo výletnej plavby informuje dopravca alebo v príslušných prípadoch prevádzkovateľ terminálu cestujúcich o vzniknutej situácii čo najskôr a v každom prípade najneskôr 30 minút po plánovanom čase odchodu, ako aj o odhadovanom čase odchodu a príchodu, akonáhle sú tieto informácie k dispozícii.
In the case of a cancellation or a delay in departure of a passenger service or a cruise, passengers shall be informed by the carrier or, where appropriate, by the terminal operator, of the situation as soon as possible and in any event no later than 30 minutes after the scheduled time of departure, and of the estimated departure time and estimated arrival time as soon as this information is available.
Ak dopravca odôvodnene očakáva, že odchod osobnej dopravy alebo výletnej plavby sa zruší alebo omešká o viac ako 120 minút oproti plánovanému času odchodu, cestujúcim, ktorí odchádzajú na cestu z prístavných terminálov, sa ponúkne zdarma menšie občerstvenie, jedlo alebo občerstvenie primerané času čakania, ak je k dispozícii alebo ho možno primeraným spôsobom dodať.
Where a carrier reasonably expects the departure of a passenger service or a cruise to be cancelled or delayed for more than 120 minutes beyond its scheduled time of departure, passengers departing from port terminals shall be offered free of charge snacks, meals or refreshments in reasonable relation to the waiting time, provided they are available, or can reasonably be supplied.
Ak dopravca odôvodnene očakáva, že odchod osobnej dopravy alebo výletnej plavby sa zruší alebo omešká o viac ako 60 minút oproti plánovanému času odchodu, cestujúcim, ktorí odchádzajú na cestu z prístavných terminálov, sa ponúkne zdarma menšie občerstvenie, jedlo alebo občerstvenie primerané času čakania, ak je k dispozícii alebo ho možno primeraným spôsobom dodať.
Where a carrier reasonably expects the departure of a passenger service or a cruise to be cancelled or delayed for more than 60 minutes beyond its scheduled time of departure, passengers departing from port terminals shall be offered free of charge snacks, meals or refreshments in reasonable relation to the waiting time, provided they are available, or can reasonably be supplied.
V prípade zrušenia alebo meškania odchodu, keď sa cestujúci musí ubytovať na jednu alebo viac nocí alebo zostať na mieste dlhšie, ako plánoval, ponúkne dopravca cestujúcim, ktorí odchádzajú na cestu z prístavných terminálov, ak a kde je to fyzicky možné, okrem menšieho občerstvenia, jedál alebo občerstvenia ustanoveného v odseku 1 bezplatne aj primerané ubytovanie na palube alebo na pevnine a dopravu medzi prístavným terminálom a miestom ubytovania.
In the case of a cancellation or a delay in departure where a stay of one or more nights or a stay additional to that intended by the passenger becomes necessary, where and when physically possible, the carrier shall offer passengers departing from port terminals adequate accommodation free of charge on board, or ashore, and transport to and from the port terminal and place of accommodation in addition to the snacks, meals or refreshments provided for in paragraph 1.
Dopravca môže obmedziť celkové náklady na ubytovanie na brehu na každého cestujúceho na 120 EUR, pričom táto suma nezahŕňa dopravu z prístavného terminálu na miesto ubytovania a späť.
For each passenger, the carrier may limit the total cost of accommodation ashore, not including transport to and from the port terminal and place of accommodation, to EUR 120.
Dopravca môže obmedziť celkové náklady na ubytovanie na brehu na každého cestujúceho na 120 EUR na noc , pričom táto suma nezahŕňa dopravu z prístavného terminálu na miesto ubytovania a späť.
For each passenger, the carrier may limit the total cost of accommodation ashore, not including transport to and from the port terminal and place of accommodation, to EUR 120 per night .
Ak dopravca odôvodnene očakáva zrušenie alebo meškanie odchodu osobnej dopravy z prístavného terminálu o viac ako 120 minút, cestujúcim sa bezodkladne ponúkne na výber medzi:
Where a carrier reasonably expects a passenger service to be cancelled or delayed in departure from a port terminal for more than 120 minutes, the passenger shall immediately be offered the choice between:
Ak dopravca odôvodnene očakáva zrušenie alebo meškanie odchodu osobnej dopravy z prístavného terminálu o viac ako 90 minút, cestujúcim sa bezodkladne ponúkne na výber medzi:
Where a carrier reasonably expects a passenger service to be cancelled or delayed in departure from a port terminal for more than 90 minutes, the passenger shall immediately be offered the choice between:
90 minút je významné omeškanie, preto je vhodnejšie ako 120 minút.
90 minutes is a significant delay and this is therefore preferable to 120 minutes.
a) presmerovaním za porovnateľných podmienok do konečného cieľového miesta stanoveného v zmluve o doprave pri najbližšej možnej príležitosti;
(a) re-routing to the final destination, under comparable conditions, as set out in the transport contract, at the earliest opportunity;
a) a) presmerovaním za porovnateľných podmienok do konečného cieľového miesta stanoveného v zmluve o doprave pri najbližšej možnej príležitosti a bez dodatočných príplatkov ;
(a) re-routing to the final destination, under comparable conditions, as set out in the transport contract, at the earliest opportunity and at no additional cost ;
Ak sa osobná doprava zruší alebo pri odchode z prístavu omešká o viac ako 120 minút , cestujúci majú právo na takéto presmerovanie alebo náhradu ceny cestovného lístka od dopravcu.
Where a passenger service is cancelled or delayed in departure from a port for more than 120 minutes , passengers shall have the right of such re-routing or reimbursement of the ticket price from the carrier.
Ak sa osobná doprava zruší alebo pri odchode z prístavu omešká o viac ako 90 minút , cestujúci majú právo vybrať si takéto presmerovanie alebo náhradu ceny cestovného lístka od dopravcu.
Where a passenger service is cancelled or delayed in departure from a port for more than 90 minutes , passengers shall have the right to choose such re-routing or reimbursement of the ticket price from the carrier.
Náhrada ustanovená v odseku 1 písm. b) a odseku 2 sa vyplatí do siedmich dní v hotovosti, elektronickým bankovým prevodom, bankovým príkazom alebo bankovým šekom vo výške celej ceny cestovného lístka, za ktorú bol zakúpený, za nevykonanú časť alebo časti cesty a za vykonanú časť alebo časti cesty, ak už cesta nespĺňa svoj účel v súvislosti s pôvodným plánom cesty cestujúceho.
The payment of the reimbursement provided for in paragraphs 1(b) and 2 shall be made within seven days, in cash, by electronic bank transfer, bank order or bank cheque of the full cost of the ticket at the price at which it was purchased, for the part or parts of the journey not made, and for the part or parts already made if the journey no longer serves any purpose in relation to the passenger's original travel plan.
So súhlasom cestujúceho možno úplnú náhradu cestovného lístka uhradiť prostredníctvom poukážok a/alebo iných služieb, ktorých cena zodpovedá cene, za akú bol lístok zakúpený, a za predpokladu, že podmienky sú flexibilné, najmä pokiaľ ide o dobu platnosti a cieľ cesty.
If the passenger agrees, the full reimbursement may also be paid in the form of vouchers and/or other services in an amount equivalent to the price for which the ticket was purchased, provided the conditions are flexible, particularly regarding the period of validity and the destination.
Cieľom je zladiť znenie s ustanoveniami tohto nariadenia týkajúcimi sa náhrady.
Aims to bring the text in line with the provisions of this Regulation regarding compensation.
Bez toho, aby cestujúci stratili právo na dopravu, môžu v prípade meškania pri príchode do konečného cieľového miesta stanoveného v zmluve o doprave od dopravcu žiadať náhradu.
Without losing the right to transport, passengers may request compensation from the carrier if they are facing a delay in arrival at the final destination as set out in the transport contract.
Minimálna výška náhrady je 25% ceny cestovného lístka za meškanie, ktoré trvá najmenej:
The minimum level of compensation shall be 25% of the ticket price for a delay of at least:
Minimálna výška náhrady je 50 % ceny cestovného lístka za meškanie, ktoré trvá najmenej:
The minimum level of compensation shall be 50% of the ticket price for a delay of at least:
Článok 19 – odsek 1 – posledná veta
Article 19 – paragraph 1 – last sentence
Ak je meškanie dlhšie ako dvojnásobok času stanoveného v písmenách a) až d), výška náhrady je 50 % ceny cestovného lístka.
If the delay exceeds double the time set out in points (a) to (d), the compensation shall be 50 % of the ticket price.
Ak je meškanie dlhšie ako dvojnásobok času stanoveného v písmenách a) až d), výška náhrady je 75 % ceny cestovného lístka.
If the delay exceeds double the time set out in points (a) to (d), the compensation shall be 75 % of the ticket price.
Medzi 25 % a 50 % nie je dostatočný rozdiel na to, aby mohol byť skutočnou prekážkou, a spravodajkyňa sa preto domnieva, že výška náhrady by sa mala zvýšiť.
There is not a sufficient difference between 25% and 50% for this to act as a proper disincentive and the Rapporteur therefore argues that the compensation level should be increased.
Výška náhrady je 100 % ceny cestovného lístka, ak dopravca neposkytne alternatívne služby alebo informácie uvedené v článku 18 ods. 1 písm. a).
Compensation shall be 100% of the ticket price if the carrier fails to provide alternative services or the information referred to in Article 18(1)(a).
Článok 19 – odsek 6
Article 19 – paragraph 6
Náhrada ceny cestovného lístka sa nezníži o náklady na finančnú transakciu, ako sú poplatky, náklady na telefonické spojenie alebo poštové známky.
The compensation of the ticket price shall not be reduced by financial transaction costs such as fees, telephone costs or stamps.
Dopravcovia môžu zaviesť minimálnu sumu, pod ktorej úroveň sa náhrady nebudú vyplácať.
Carriers may introduce a minimum threshold under which payments for compensation will not be paid.
Táto minimálna suma nepresiahne 10 EUR .
This threshold shall not exceed EUR 10 .
Táto minimálna suma nepresiahne 4 EUR .
This threshold shall not exceed EUR 4 .
Práva cestujúcich by mali byť koherentné vo všetkých odvetviach a spravodajkyňa nesúhlasí s odlíšením od odvetvia železníc, ktoré zaviedla Rada, a navrhuje preto tento PDN.
Passenger rights should be coherent across all sectors and the Rapporteur does not accept the distinction the Council has introduced with the rail sector and therefore proposes this amendment.
Články 17 a 19 sa neuplatňujú, ak je cestujúci o zrušení alebo meškaní informovaný pred zakúpením cestovného lístka, alebo ak zrušenie alebo meškanie zavinil cestujúci.
Articles 17 and 19 shall not apply if the passenger is informed of the cancellation or delay before the purchase of the ticket or if the cancellation or delay is caused by the fault of the passenger.