natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Systém flexibility umožňuje výrobcom traktorov uvádzať medzi dvoma za sebou nasledujúcimi etapami limitných hodnôt emisií výfukových plynov na trh obmedzený počet traktorov vybavených motormi, ktoré ešte vyhovujú limitom emisií výfukových plynov predchádzajúcej etapy.
The flexibility scheme allows the tractor manufacturers to place on the market, during the period between two successive stages of exhaust emissions limit values, a limited number of tractors fitted with engines that still comply with the exhaust emission limits of the previous stage.
Výrobca traktorov môže uviesť na trh buď 1) obmedzený počet traktorov nepresahujúci 20 % svojho ročného predaja pre každú výkonnostnú kategóriu motorov alebo 2) pevne stanovený počet traktorov.
A tractor manufacturer is entitled to place on the market either (1) for each engine power category a limited number of tractors not exceeding 20% of the manufacturer's annual sales or (2) a fixed number of tractors.
Táto druhá možnosť je určená na využitie menšími podnikmi, ktoré vyrábajú menší počet traktorov.
This second option is intended to be used by smaller enterprises producing lower volumes of tractors.
Podobne ako v prípade výrobcov necestných pojazdných strojov je technologickou výzvou pre výrobcov traktorov skutočnosť, že budúca generácia motorov musí dosiahnuť zníženie emisií častíc a NOx porovnateľné so znížením emisií, ktoré sa požaduje a používa v cestných motoroch a vozidlách (nákladných automobiloch, autobusoch atď.).
In analogy with the situation for non-road mobile machinery manufacturers, the technological challenge for tractor manufacturers is that the next generation of engines must achieve emission reductions in PM and NOx comparable to those required and deployed in on-road engines and vehicles (trucks, buses etc.).
V EÚ je približne 40 výrobcov traktorov vyrábajúcich širokú škálu traktorov, ktoré musia spĺňať emisné limity stanovené v smernici, pričom motory vyrába len niekoľko veľkých spoločností (približne 10 výrobcov v EÚ a 20 spoločností po celom svete).
There are approximately 40 tractor manufacturers in the EU producing a wide variety of tractors that have to comply with the emission limits laid down in the Directive, while the engines are produced by only a few large companies (approximately 10 manufacturers in the EU and 20 companies worldwide).
Prispôsobenie vozidiel môžu vykonávať len výrobcovia traktorov po dokončení konfigurácie motora, pretože toto prepracúvanie konštrukcie nemôže byť vykonávané súčasne (s výnimkou výrobcov traktorov, ktorí vyrábajú vlastné motory).
The adaptation of the vehicles can only be done by the tractor manufacturers after the finalisation of the configuration of the engine, since this redesigning procedure cannot be done in parallel (except for tractor manufacturers producing their own engines).
V celosvetovom meradle majú v súvislosti s právnymi predpismi o emisiách z motorov necestných pojazdných strojov a traktorov podobné ciele len EÚ, USA, Kanada a v menšom rozsahu aj Japonsko.
World-wide, only the EU, the U.S., Canada and to a lesser degree Japan have similar ambitions with regard to engine emission legislation for the non-road mobile machinery sector and tractors.
V iných významných geografických oblastiach sveta, napríklad v Číne, Indii, Rusku alebo Latinskej Amerike, takéto požiadavky neexistujú alebo zaostávajú o niekoľko etáp.
In other important geographical areas like China, India, Russia or Latin-America these requirements do not exist or are lagging stages behind.
Hlavný geografický trh je transatlantický trh, na ktorom pôsobia kľúčoví výrobcovia motorov a traktorov, ale aj hlavní zákazníci.
The main geographical market is the transatlantic market hosting the key manufacturers of engines and tractors, but also the main customers.
Environmentálne hľadisko
Environmental aspects
V tomto odvetví sa na celkovom znečistení ovzdušia najviac podieľajú emisie častíc a oxidov dusíka.
The key air polluters from the sector to overall air pollution are particulates and nitrogen oxides emissions.
Podľa hodnotenia vplyvu, ktoré vypracovala Komisia, sa odhaduje, že emisie PM10 z necestných pojazdných strojov (NRMM) v EÚ 27 predstavujú 7 % oproti 13 % spôsobeným cestnou dopravou.
According to the Commission's impact assessment the estimated PM10 emissions from the non-road mobile machinery (NRMM) sector for EU27 are 7% compared to 13% for road transport.
Podiel traktorov na celkových emisiách častíc z necestných pojazdných strojov v EÚ 15 bol v roku 2005 na úrovni 43 %, t.j.
In 2005, the contribution of tractors to all NRMM PM emissions was 43% or 57 kt per year for EU15.
V roku 2005 bol podiel traktorov na celkových emisiách NOx z necestných pojazdných strojov v EÚ 15 na úrovni 36 %, t.j.
In 2005, the contribution of tractors to all NRMM NOx emissions was 36% or 539 kt per year for EU15.
Komisia preto navrhuje:
The Commission therefore propose:
1) zvýšenie percentuálneho podielu počtu motorov uvádzaných na trh v rámci systému flexibility v každej kategórii motorov z 20 % na 50 % ročného predaja vybavenia realizovaného výrobcom traktorov alebo
1) An increase of the percentage of the number of engines placed on the market under the flexibility scheme in each engine category from 20% to 50% of the tractor manufacturer's annual sales of equipment, or
2) ako voliteľnú alternatívu úpravu maximálneho počtu motorov, ktoré môžu byť uvedené na trh v rámci systému flexibility,
2) as an optional alternative, an adaptation of the maximum number of engines that may be placed on the market under the flexibility scheme.
3) skončenie účinnosti týchto opatrení 31. decembra 2013.
3) These measures will expire on 31 December 2013.
Spravodajkyňa sa domnieva, že je nevyhnutné zabezpečiť rozvoj a konkurencieschopnosť daného priemyselného odvetvia na jednej strane a ochranu životného prostredia na druhej strane, a teda snažiť sa o zabezpečenie hospodárskeho rozvoja odvetvia traktorov a zároveň čo najviac obmedziť negatívne vplyvy na životné prostredie vyplývajúce z neskoršieho nahradenia stanoveného počtu súčasných motorov, ktoré zatiaľ nespĺňajú nový prísnejší emisný limit.
The Rapporteur considers that it is necessary to safeguard both development and competiteveness of the industry on the one side and environmental protection on the other side, aiming at safeguarding economic development of the tractors industry and, at the same time, limiting as much as possible negative environmental impacts stemming from a later replacement of a defined number of existing engines that do not yet comply with the new more stricter emission limit.
Je otázne, prečo bola z návrhu, ktorým sa mení a dopĺňa smernica 97/68/ES o emisiách necestných pojazdných strojov, vyňatá skupina výrobcov traktorov a je rozpracovaná oddelene, keď navrhované riešenie pre tieto traktory je podľa Komisie plne v súlade so smernicou 97/68/ES.
It is questionable, why the group of tractor producers was taken out from the proposal amending Directive 97/68/EC on emissions of non-road mobile machinery and is dealt with separately when the solution proposed for the tractors is, according to the Commission, fully in line with Directive 97/68/EC.
Spravodajkyňa by chcela požiadať o viac informácií na základe štúdií vykonaných zvlášť pre výrobcov traktorov, aby sa nemusela spoliehať iba na údaje založené na hodnotení vykonanom pre odvetvie necestných pojazdných strojov ako celok.
The Rapporteur would like to ask for more information based on studies carried out separately for tractors producers, rather than relying solely on data based on assessment carried out for the non-road mobile machinery sector as a whole, and would appreciate more third-party researches and working studies in order to be able to asses in detail both, short-term and especially long-term impacts of the proposes changes.
Aby mohla podrobne posúdiť krátkodobé a najmä dlhodobé vplyvy navrhovaných zmien, privítala by viac prieskumov a pracovných štúdií tretích strán.
At the same time, the Rapporteur would like to recall that due to delays in the preparatory works, the Commission presented its Proposal in a period, when the new, more stringent emissions limits, are being progressively introduced.
Spravodajkyňa by súčasne chcela pripomenúť, že pre oneskorenie prípravných prác predložila Komisia svoj návrh v čase, keď sa postupne zavádzajú nové, prísnejšie emisné limity, čo do istej miery znižuje relevantnosť návrhu.
This somehow decreases relevance of the proposal.
Spravodajkyňa sa preto domnieva, že by sme sa mali zamerať na komplexnejšiu revíziu smernice 97/68/ES, ktorú by Komisia mala predložiť koncom tohto roka.
Therefore, the Rapporteur believes that we should draw our attention on a more comprehensive review of Directive 97/68/EC which should be presented by the Commission later this year.
Spravodajkyňa zároveň osobitne uznáva, že je potrebné mať takéto ustanovenia o pružnosti pre malých a stredných výrobcov, aby sa znížili náklady na dosiahnutie zhody s novými normami.
At the same time, the Rapporteur specifically acknowledges the need of such flexibility provisions for small and medium size manufacturers in order to reduce the compliance costs with new standards.
Na druhej strane existujú aj výrobcovia, ktorí už investovali do výskumu a vývoja, a návrh by nemal oslabiť ich konkurencieschopnosť na trhu.
On the other hand there are also producers that already made investments in research and development and the Proposal should not decrease their competitivness at the market.
(4) Od roku 2005 sa v článku 4 ods. 8 smernice 2000/25/ES predpokladá hodnotenie možnej potreby dodatočnej flexibility v súvislosti v limitnými hodnotami etáp III B a IV.
(4) Since 2005, Directive 2000/25/EC foresees in Article 4(8) the evaluation of the possible need for additional flexibilities in relation to Stage III B and IV limit values.
S cieľom poskytnúť výrobnému odvetviu dočasnú úľavu pri prechode do ďalšej etapy je potrebné prispôsobiť podmienky na uplatňovanie systému flexibility.
In order to provide a temporary relief to industry when moving to the next stage, it is necessary to adapt the conditions for applying the flexibility scheme.
S cieľom poskytnúť malým a stredným podnikom v priemyselných a poľnohospodárskych odvetviach, ktoré sú dotknuté týmito zmenami, dočasnú úľavu pri prechode do ďalšej etapy je potrebné prispôsobiť podmienky na uplatňovanie systému flexibility.
In order to provide a temporary relief to small and medium-sized undertakings in the industrial and agricultural sectors which are affected by these changes when moving to the next stage, it is necessary to adapt the conditions for applying the flexibility scheme.
Príloha IV – oddiel 1 – bod 1.4
Annex IV – section 1 – point 1.4.
Príloha IV – oddiel 1 – bod 1.5
Annex IV – section 1 – point 1.5.
Správa musí obsahovať súhrnné údaje o počte motorov a traktorov umiestnených na trhu v rámci systému flexibility, o sériových číslach motorov a traktorov a členské štáty , kde bol traktor uvedený do prevádzky.
The report shall include cumulative data on the number of engines and tractors placed on the market under the flexibility scheme, engine and tractor serial numbers, and the Member States where the tractor has been entered into service.
Správa musí obsahovať súhrnné údaje o počte motorov a traktorov umiestnených na trhu v rámci systému flexibility, o sériových číslach motorov a traktorov a o členských štátoch , kde bol traktor uvedený do prevádzky.
The report shall include cumulative data on the number of engines and tractors placed on the market under the flexibility scheme, engine and tractor serial numbers, and the Member States where the tractor has been entered into service.
Zmena a doplnenie smernice 2000/25/ES, pokiaľ ide o ustanovenia pre traktory uvádzané na trh v rámci systému flexibility
Amendment of Directive 2000/25/EC as regards the provisions for tractors placed on the market under the flexibility scheme
o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o brzdových zariadeniach kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov (kodifikované znenie)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (codified text)
– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2010)0729 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0729 ),
– so zreteľom na článok 294 ods. 2 a článok 114 Zmluvy o fungovaní Európskej únie, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C7‑0421/2010 ),
– having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7‑0421/2010 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre právne veci ( A7‑0092/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0092/2011 ),
Návrh smernice Európskeho parlamentu a Rady o brzdových zariadeniach kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov (kodifikované znenie)
Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (codified text)
KOM(2010)0729 z 10.12.2010 – 2010/0349(COD)
COM(2010)0729 of 10.12.2010 – 2010/0349(COD)
Konzultačná pracovná skupina mala k dispozícii všetkých 22 jazykových verzií návrhu a vychádzala z anglického textu, ktorý bol originálnou jazykovou verziou dokumentu, o ktorom sa diskutovalo. po preskúmaní návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa kodifikuje smernica Rady 76/432/EHS zo 6. apríla 1976 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o brzdových zariadeniach kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, konzultačná pracovná skupina jednomyseľne konštatovala, že predmetom návrhu je iba jasná a jednoduchá kodifikácia platných textov bez zmeny ich podstaty.
The Consultative Working Party had at its disposal 22 language versions of the proposal and worked on the basis of the English version, being the master-copy language version of the text under discussion. , an examination of the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council codifying Council Directive 76/432/EEC of 6 April 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors resulted in the Consultative Working Party’s concluding, without dissent, that the proposal is a straightforward codification of existing texts, without any change in their substance.
o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o prípustnej hladine hluku a o výfukových systémoch motorových vozidiel (kodifikované znenie)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (codified text)
– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2010)0508 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0508 ),
– so zreteľom na článok 294 ods. 2 a článok 114 Zmluvy o fungovaní Európskej únie, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C7‑0288/2010 ),
– having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7‑0288/2010 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre právne veci ( A7‑0093/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0093/2011 ),
V Bruseli 15. novembra 2011
Brussels, 15 November 2011
Návrh smernice Európskeho parlamentu a Rady o prípustnej hladine hluku a o výfukových systémoch motorových vozidiel (kodifikované znenie)
Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (codified text)
KOM(2010)0508 z 27.9.2010 – 2010/0261(COD)
COM(2010)508 of 27.9.2010 – 2010/0261(COD)
So zreteľom na Medziinštitucionálnu dohodu z 20. decembra 1994 o zrýchlenej pracovnej metóde pre úradnú kodifikáciu právnych textov, a najmä na jej bod 4, sa dňa 7. októbra 2010 uskutočnila schôdza konzultačnej pracovnej skupiny právnej služby Európskeho parlamentu a právnych servisov Rady a Komisie, ktorá sa okrem iného venovala preskúmaniu uvedeného návrhu Komisie.
Having regard to the Inter-institutional Agreement of 20 December 1994 on an accelerated working method for official codification of legislative texts, and in particular to point 4 thereof, the Consultative Working Party consisting of the respective legal services of the European Parliament, the Council and the Commission met on 7 October 2010 for the purpose of examining, among others, the aforementioned proposal submitted by the Commission.
Konzultačná pracovná skupina mala k dispozícii všetkých 22 jazykových verzií návrhu a vychádzala z anglického textu, ktorý bol originálnou jazykovou verziou dokumentu, o ktorom sa diskutovalo. konzultačná pracovná skupina preskúmala návrh smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa kodifikuje smernica Rady 70/157/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o prípustnej hladine hluku a o výfukových systémoch motorových vozidiel, a jednomyseľne konštatovala, že predmetom návrhu je iba jasná a jednoduchá kodifikácia platných textov bez ich podstatnej zmeny.
The Consultative Working Party had at its disposal 22 language versions of the proposal and worked on the basis of the English version, being the master-copy language version of the text under discussion. , an examination of the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council codifying Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system resulted in the Consultative Working Party’s concluding, without dissent, that the proposal is a straightforward codification of existing texts, without any change in their substance.
právny poradca právny poradca generálny riaditeľ
Jurisconsult Jurisconsult Director Gener
o absolutóriu za plnenie všeobecného rozpočtu Európskej únie za rozpočtový rok 2009, oddiel I – Európsky parlament
on discharge in respect of the implementation of the European Union general budget for the financial year 2009, Section I – European Parliament
– so zreteľom na správu o rozpočtovom a finančnom hospodárení – rozpočtový rok 2009, oddiel I – Európsky parlament
– having regard to the report on budgetary and financial management - financial year 2009, Section I - European Parliament
– so zreteľom na výročnú správu vnútorného audítora za rok 2009,
– having regard to the Internal Auditor's annual report for 2009,
– so zreteľom na článok 272 ods. 10 a článok 275 Zmluvy o ES, článok 314 ods. 10 a článok 318 Zmluvy o fungovaní Európskej únie a článok 179a Zmluvy o Euratome,
– having regard to Article 272(10) and Article 275 of the EC Treaty, Article 314(10) and Article 318 of the Treaty on the Functioning of the European Union, and Article 179a of the Euratom Treaty,
– so zreteľom na článok 147 ods. 1 nariadenia o rozpočtových pravidlách, podľa ktorého každá inštitúcia Únie musí uskutočniť všetky vhodné opatrenia, aby zohľadnila pripomienky, ktoré sú súčasťou rozhodnutia Európskeho parlamentu o absolutóriu,
– having regard to Article 147(1) of the Financial Regulation, which requires each Union institution to take all appropriate steps to act on the observations accompanying the European Parliament's discharge decision,
– so zreteľom na článok 77 a článok 80 ods. 3 rokovacieho poriadku a na prílohu VI k rokovaciemu poriadku,
– having regard to Rules 77 and 80(3) of, and Annex VI to, its Rules of Procedure,
– so zreteľom na správu Výboru pre kontrolu rozpočtu ( A7-0094/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Budgetary Control ( A7-0094/2011 ),
A. keďže v audite Dvora audítorov sa uvádza, že pokiaľ ide o administratívne výdavky v roku 2009, všetky inštitúcie uspokojivo spravovali systémy kontroly a dohľadu, ktoré sa vyžadujú v nariadení o rozpočtových pravidlách, a vo výkazoch testovaných transakcií sa nevyskytli významné chyby
A. whereas the audit of the Court of Auditors states that, as regards administrative expenditure in 2009, all the institutions satisfactorily operated the supervisory and control systems required by the Financial Regulation and the transactions tested were free from material error
s pripomienkami, ktoré je neoddeliteľnou súčasťou rozhodnutia o absolutóriu za plnenie všeobecného rozpočtu Európskej únie za rozpočtový rok 2009, oddiel I – Európsky parlament
with observations forming an integral part of the Decision on discharge in respect of the implementation of the European Union general budget for the financial year 2009, Section I – European Parliament
EÚ L 69, 13.3.2009. ,
OJ L 69, 13.3.2009 ,
EÚ C 172, 30.6.2010, s.
OJ C 172, 30.6.2010, p.
A. keďže v audite Dvora audítorov sa uvádza, že pokiaľ ide o administratívne výdavky v roku 2009, všetky inštitúcie uspokojivo spravovali systémy kontroly a dohľadu, ktoré sa vyžadujú v nariadení o rozpočtových pravidlách, a vo výkazoch testovaných transakcií sa nevyskytli významné chyby
A. whereas the audit of the Court of Auditors states that, as regards administrative expenditure in 2009, all the institutions operated satisfactorily the supervisory and control systems required by the Financial Regulation, and the transactions tested were free from material error
1. uznáva, že súčasná finančná situácia si vyžaduje, aby Parlament spolu s ostatnými inštitúciami našiel najúčinnejšie spôsoby využívania finančných a personálnych zdrojov vrátane prípadných úspor, ako aj elektronické nástroje a metódy na poskytovanie účinných služieb;
Acknowledges that the current financial situation necessitates that the Parliament, along with all Union institutions, finds the most cost effective ways of using financial and staff resources, including possible savings, as well as electronic tools and methods, to provide efficient services;
3. o udelení absolutória Parlamentu za rozpočtový rok 2008 vyjadruje poľutovanie nad veľkým počtom (88 zo 452) a významným podielom nerealizovaných opatrení, pokiaľ ide o audit vykonávaný vnútorným audítorom v súvislosti s rámcom vnútornej kontroly; s uspokojením berie na vedomie odpovede generálneho tajomníka na dotazník k absolutóriu, podľa ktorých – ako sa domnievajú generálni riaditelia – sa dosiahol značný pokrok v realizácii opatrení, ktoré prijali: do konca roka 2010 považovali 51 opatrení za plne realizované (vrátane všetkých štyroch opatrení s rozhodujúcim významom) a 31 opatrení za čiastočne realizované, zatiaľ čo v prípade šiestich opatrení treba ešte vykonať väčšiu časť práce; žiada však, aby posúdenie a potvrdenie vnútorného audítora týkajúce sa týchto sebahodnotení bolo zahrnuté do jeho pripravovanej výročnej správy; takisto žiada generálneho tajomníka, aby v šesťmesačných intervaloch podával Výboru pre kontrolu rozpočtu správu o všetkých nedokončených opatreniach;
3. , on discharge to Parliament for the financial year 2008, Parliament deplores the great number (88 out of 452) and significant proportion of outstanding actions in respect of the audit carried out by the Internal Auditor on the internal control framework; notes with satisfaction the replies by the Secretary-General to the discharge questionnaire according to which, in the opinion of the Directors General, considerable progress took place in the implementation of the action items adopted by them: by the end of 2010 they considered 51 actions to have been fully implemented (including all of the 4 critical actions), 31 actions to have been partially implemented, whilst for 6 actions most of the work still needed to be done; requests however that the assessment and validation by its Internal Auditor of these self-assessments be included in its forthcoming annual report; also requests the Secretary-General to report on a six monthly basis to the Committee on Budgetary Control on all outstanding actions;