natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Na účely typového schvaľovania vozidiel výrobcovia vybavia vozidlá s vodíkovým pohonom vodíkovými komponentmi a systémami, ktoré sú vyskúšané a inštalované v súlade s týmto nariadením a jeho vykonávacími opatreniami .
For the purposes of the vehicle type approval, the manufacturers shall equip the hydrogen powered vehicles with hydrogen components and systems that are tested and installed in accordance with this Regulation and its implementing measures .
Článok 4 – odsek 3
Article 4 – paragraph 3
Na účely typového schvaľovania komponentov a systémov výrobcovia zabezpečia, aby vodíkové komponenty a systémy boli skúšané v súlade s týmto nariadením.
For the purposes of the type approval of components and systems, the manufacturers shall ensure that hydrogen components and systems are tested in accordance with this Regulation.
Článok 4 – odsek 5
Article 4 – paragraph 5
Výrobcovia poskytnú informácie o pravidelných kontrolách vodíkových systémov a komponentov počas obdobia životnosti vozidla.
Manufacturers shall provide information for periodic inspection of the hydrogen systems and components during the service life of the vehicle.
Článok 5 – písmeno d
Article 5 – point (d)
(d) vodíkové komponenty a systémy počas svojej životnosti znášali očakávané teploty a tlaky;
(d) hydrogen components and systems withstand expected temperatures and pressures during their lifetime;
(d) vodíkové komponenty a systémy počas svojej predpokladanej životnosti znášali očakávané teploty a tlaky;
(d) hydrogen components and systems withstand expected temperatures and pressures during their expected lifetime;
Je lepšie presnejšie charakterizovať dobu životnosti vodíkových komponentov a systémov doplnením slova „predpokladanej“ (doby životnosti).
The lifetime of hydrogen components and systems should be defined more precisely by inserting the word ‘expected’ (lifetime).
Zabezpečí sa podrobný opis všetkých hlavných materiálových vlastností a tolerancií použitých pri návrhu zásobníka vrátane výsledkov testov, ktorým bol materiál podrobený.
A detailed description of all principal material properties and tolerances used in the container design shall be provided, including the results of the tests to which the material has been submitted .
(Netýka sa slovenského znenia.)
A detailed description of all principal material properties and tolerances used in the container design shall be provided, including the results of the tests to which the material has been subjected .
Ide len o spresnenie výrazu.
This simply makes the wording more precise.
Článok 8 - odsek 4
Article 8 - paragraph 4
Použitie zmesi plynného vodíka a zemného plynu ako paliva je povolené.
The use of the mixture of gaseous hydrogen and natural gas as fuel is allowed.
Táto zmena je potrebná ako dôsledok pozmeňujúceho a doplňujúceho návrhu k definícii vozidla s vodíkovým pohonom v článku 3.
This change is necessary as a consequence of the amendment to the definition of hydrogen powered vehicle in Article 3.
Článok 9 - odsek 2
Article 9 - paragraph 2
S účinnosťou od dátumu uvedeného v druhom odseku článku 15 vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s vodíkovým pohonom odmietnu udelenie typového schválenia ES alebo národného typového schválenia nových typov vozidiel alebo odmietnu udelenie typového schválenia ES komponentu alebo národného typového schválenia nových typov vodíkových komponentov alebo systémov, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami uvedenými v tomto nariadení.
With effect from the date set out in the second paragraph of Article 15, the national authorities shall refuse , to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicles on grounds relating to hydrogen propulsion or, to grant EC component type-approval or national type-approval in respect of new types of hydrogen components or systems, which do not comply with the requirements set out in this Regulation.
S účinnosťou od dátumu uvedeného v druhom odseku článku 15 vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s vodíkovým pohonom odmietnu udelenie typového schválenia ES alebo národného typového schválenia nových typov vozidiel alebo odmietnu udelenie typového schválenia ES komponentu alebo národného typového schválenia nových typov vodíkových komponentov, alebo systémov, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami uvedenými v tomto nariadení a s jeho vykonávacími opatreniami .
With effect from the date set out in the second paragraph of Article 15, the national authorities shall refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicles on grounds relating to hydrogen propulsion, or to grant EC component type-approval or national type-approval in respect of new types of hydrogen components or systems, which do not comply with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures .
S účinnosťou od [dátum, 36 mesiacov od nadobudnutia účinnosti] vnútroštátne orgány nebudú považovať osvedčenia o zhode v prípade nových vozidiel, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami uvedenými v tomto nariadení, za platné na účely článku 26 smernice 2007/46/ES z dôvodov súvisiacich s vodíkovým pohonom a zakážu registráciu, predaj a uvedenie takýchto vozidiel do prevádzky a v prípade nových vodíkových komponentov alebo systémov, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami uvedenými v tomto nariadení, zakážu ich predaj alebo uvedenie do prevádzky.
With effect from [date, 36 months from the date of entry into force] national authorities shall, on grounds relating to hydrogen propulsion in the case of new vehicles which do not comply with the requirements set out in this Regulation, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive […/…/EC] and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, and, in the case of new hydrogen components or systems which do not comply with the requirements set out in this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
Bez toho, aby boli dotknuté odseky 1 a 2 tohto článku a za podmienky nadobudnutia účinnosti vykonávacích opatrení prijatých podľa článku 12 ods. 1, ak o to výrobca požiada, vnútroštátne orgány nesmú z dôvodov súvisiacich s vodíkovým pohonom odmietnuť udelenie typového schválenia ES alebo vnútroštátneho typového schválenia pre nový typ vozidla alebo nový typ vodíkového komponentu alebo systému alebo zakázať registráciu, predaj alebo uvádzanie nového vozidla do prevádzky alebo zakázať predaj alebo uvedenie nového vodíkového komponentu alebo systému do prevádzky, ak je príslušné vozidlo, komponent alebo systém v súlade s požiadavkami uvedenými v tomto nariadení.
Without prejudice to paragraphs 1 and 2 of this Article, and subject to the entry into force of the implementing measures adopted pursuant to Article 12(1), if a manufacturer so requests, national authorities may not, on grounds relating to hydrogen propulsion refuse to grant EC type-approval, or national type approval for a new type of vehicle or a new type of hydrogen component or system, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle or prohibit the sale or entry into service of a new hydrogen component or system, where the vehicle, component or system concerned complies with the requirements set out in this Regulation.
Bez toho, aby boli dotknuté odseky 1 a 2 tohto článku a za podmienky nadobudnutia účinnosti vykonávacích opatrení prijatých podľa článku 12 ods. 1, ak o to výrobca požiada, vnútroštátne orgány nesmú z dôvodov súvisiacich s vodíkovým pohonom odmietnuť udelenie typového schválenia ES alebo vnútroštátneho typového schválenia pre nový typ vozidla alebo typového schválenia ES pre nový typ vodíkového komponentu alebo systému alebo zakázať registráciu, predaj alebo uvádzanie nového vozidla do prevádzky alebo zakázať predaj alebo uvedenie nového vodíkového komponentu alebo systému do prevádzky, ak je príslušné vozidlo, komponent alebo systém v súlade s požiadavkami uvedenými v tomto nariadení a v jeho vykonávacích opatreniach.
Without prejudice to paragraphs 1 and 2 of this Article, and subject to the entry into force of the implementing measures adopted pursuant to Article 12(1), if a manufacturer so requests, national authorities may not, on grounds relating to hydrogen propulsion , refuse to grant EC type-approval, or national type-approval, for a new type of vehicle, or EC type -approval for a new type of hydrogen component or system, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle or prohibit the sale or entry into service of a new hydrogen component or system, where the vehicle, component or system concerned complies with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures .
Doplnenie „vykonávacích opatreniach“ vychádza z rovnakej zásady ako pri článku ods. 1.
A reference to ‘implementing measures’ is inserted on the same principle as in Article 4(1).
Čo sa týka „typového schválenia ES“, ide o zosúladenie textu s predchádzajúcimi odsekmi: ak sa uvádza, že ide o typové schválenie ES nového typu vozidla, musí ísť aj o typové schválenie ES nového typu vodíkového komponentu alebo systému.
A reference to ‘EC type‑approval’ is inserted to bring the text into line with preceding paragraphs: if reference is made to EC type‑approval of a new type of vehicle, it must also concern EC type‑approval of a new type of hydrogen component or system.
V súlade s postupom uvedeným v článku 39 ods. 9 smernice 2007/46/ES prijíma Komisia tieto vykonávacie opatrenia:
The Commission shall , in accordance with the procedure referred to in Article 39(9) of Directive [2007/…/EC], adopt the following implementing measures:
Komisia prijíma tieto vykonávacie opatrenia:
The Commission shall adopt the following implementing measures:
(a) správne opatrenia na typové schválenie vozidiel ES, pokiaľ ide o vodíkový pohon, a na typové schválenie vodíkových komponentov a systémov;
(a) the administrative provisions for the EC type-approval of vehicles with regard to the hydrogen propulsion, and of hydrogen components and systems;
(b) informácie poskytované výrobcami na účely typového schválenia a pravidelných kontrol uvedených v článku 4 ods. 4 a 5;
(b) the information to be provided by manufacturers for the purposes of type-approval and periodic inspection referred to in Article 4(4) and (5);
(c) podrobné pravidlá skúšobného postupu uvedené v prílohách II až V;
(c) the detailed rules for the test procedures set out in Annexes II to V;
(d) podrobné predpisy pre vodíkové komponenty a systémy uvedené v prílohe VI;
(d) the detailed rules for hydrogen components and systems set out in Annex VI;
(d) podrobné predpisy pre vodíkové komponenty a systémy uvedené v prílohe VI, najmä v súvislosti s jasnou a rýchlou identifikáciou vozidiel pre záchranné služby podľa bodu 15 tejto prílohy ;
(d) the detailed rules for hydrogen components and systems set out in Annex VI, particularly the clear and speedy identification of vehicles for rescue services in accordance w ith point 15 of that Annex ;
(e) požiadavky na bezpečné a spoľahlivé fungovanie vodíkových komponentov a systémov, ako sú uvedené v článku 5.
(e) the requirements for the safe and reliable functioning of hydrogen components and systems as set out in Article 5.
Tieto opatrenia zamerané na zmenu nepodstatných prvkov tohto nariadenia jeho doplnením sa prijmú v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 40 ods. 2 smernice 2007/46/ES.
These measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2) of Directive 2007/46/EC.
Ide o potrebné spresnenie, pretože vykonávacie opatrenia sa musia prijímať v súlade s rámcovou smernicou 2007/46/ES, ktorá je základným dokumentom na typové schvaľovanie všetkých vozidiel.
This clarification is needed because the implementing measures must be adopted in accordance with Framework Directive 2007/46/EC, which is the basic document for type‑approval of all vehicles.
Článok 12 – odsek 2
Article 12 – paragraph 2
V súlade s postupom uvedeným v článku 39 ods. 9 smernice 2007/46/ES môže Komisia prijať tieto vykonávacie opatrenia:
The Commission may , in accordance with the procedure referred to in Article 39(9) of Directive [2007/…/EC], adopt the following implementing measures:
Komisia môže prijať tieto vykonávacie opatrenia:
The Commission may adopt the following implementing measures:
(a) osobitné technické požiadavky na uplatňovanie článku 8 ods. 4 a článku 9 ods. 2;
(a) specific technical requirements for the application of Article 8(4) and Article 9(2);
(b) špecifikáciu požiadaviek týkajúcich sa:
(b) specification for the requirements relating to any of the following:
používania čistého vodíka alebo zmesi vodíka a zemného plynu/biometánu;
– use of pure hydrogen or a mixture of hydrogen and natural gas/ biomethane ;
nových foriem uskladnenia alebo používania vodíka;
- new forms of hydrogen storage or usage;
ochrany vozidla pred nárazom;
- impact protection of the vehicle;
ochrany vozidla pred nárazom vzhľadom na integritu vodíkových komponentov a systémov ;
- impact protection of the vehicle with regard to the integrity of hydrogen components and systems ;
integrovaného systému bezpečnostných požiadaviek zahŕňajúceho minimálne zistenie netesnosti a požiadaviek súvisiacich s čistiacim plynom;
- integrated system safety requirements, covering at least detection of leakage and the requirements relating to purge gas;
elektrickej izolácie a elektrickej bezpečnosti;
- electrical isolation and electric safety;
(c) ostatných opatrení potrebných na uplatňovanie tohto nariadenia.
(c) other measures necessary for the application of this Regulation.
Tieto opatrenia zamerané na zmenu nepodstatných prvkov tohto nariadenia jeho doplnením sa prijmú v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 40 ods. 2 smernice 2007/46/ES.
These measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to i n Article 40(2) of Directive 2007/46/EC .
Je potrebné spresnenie, pretože vykonávacie opatrenia sa musia prijímať v súlade s rámcovou smernicou 2007/46/ES, ktorá je základným dokumentom na typové schvaľovanie všetkých vozidiel.
Clarification is needed because the implementing measures must be adopted in accordance with Framework Directive 2007/46/EC, which is the basic document for type‑approval of all vehicles.
Vkladá sa osobitná požiadavka na čistý vodík alebo jeho zmes so zemným plynom alebo biometánom, ktorá bola vypustená z článku 3 ods. 1, pretože sem – do vykonávacích opatrení – je zaradenie tohto spresnenia logickejšie.
This amendment also inserts the specific requirement relating to pure hydrogen or a mixture of hydrogen and natural gas/biomethane that was removed from Article 3(1), because it is more logical to have this clarification here – in the implementing provisions.
To isté platí o vložení odkazu o integrite vodíkových komponentov v súvislosti s ochranou pri náraze.
The same applies to the insertion of a reference to the integrity of hydrogen components and systems with regard to impact protection.
Označovanie vozidla sem patrí ako dôležitý prvok identifikácie vozidla s vodíkovými komponentmi.
Labelling belongs here as an important element of identifying vehicles with hydrogen components.
Členské štáty prijmú ustanovenia o sankciách uplatniteľných za porušenie ustanovení tohto nariadenia výrobcami a prijmú všetky opatrenia potrebné na zabezpečenie ich vykonávania.
Member States shall lay down the provisions on penalties applicable for infringement by manufacturers of the provisions of the present Regulation and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Stanovené sankcie musia byť účinné, primerané a odrádzajúce.
The penalties provided for must be effective, proportionate and dissuasive.
Členské štáty oznámia tieto ustanovenia Komisii do [dátum, 18 mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia] a bezodkladne jej oznámia prípadné následné zmeny a doplnenia, ktoré sa ich budú týkať.
Member States shall notify those provisions to the Commission no later than [date, eighteen months after entry into force of this Regulation] and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
Členské štáty prijmú ustanovenia o sankciách uplatniteľných za porušenie ustanovení tohto nariadenia a jeho vykonávacích opatrení výrobcami a prijmú všetky opatrenia potrebné na zabezpečenie ich vykonávania.
Member States shall lay down the provisions on penalties applicable for infringement by manufacturers of the provisions of this Regulation and its implementing measures and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Členské štáty oznámia tieto ustanovenia Komisii do [ dátum, 18 mesiacov po dni nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia ] a bezodkladne jej oznámia prípadné následné zmeny a doplnenia, ktoré sa ich budú týkať.
Member States shall notify those provisions to the Commission no later than [date, eighteen months after the date of entry into force of this Regulation] and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
Príloha I – úvodná časť
Annex I - introductory part
Tieto vodíkové komponenty podliehajú typovému schváleniu:
The following hydrogen components are subject to type-approval:
Tieto vodíkové komponenty , ak sú nainštalované, podliehajú typovému schváleniu:
Where fitted, the following hydrogen components are subject to type-approval:
Text je presnejší a oveľa jasnejší.
This makes the text more precise and much clearer.
Príloha I – nadpis (a) – bod 10a (nový)
Annex I – heading (a) – point 10 a (new)
(10a) detekčné senzory na zistenie úniku vodíka.
(10a) hydrogen leakage detection sensors.
Senzory logicky patria do tejto skupiny.
Sensors logically belong in this group.
Príloha 1 – nadpis (b) – úvodná časť
Annex 1 – heading (b) - introductory part
(b) komponenty určené na používanie stlačeného (plynného) vodíka:
(b) components designed to use compressed (gaseous) hydrogen:
(b) komponenty určené na používanie stlačeného (plynného) vodíka pri nominálnom pracovnom tlaku nad 3,0 MPa :
(b) components designed to use compressed (gaseous) hydrogen at a nominal working pressure greater than 3,0 MPa :
Obmedzenie povinnosti typovo schvaľovať len komponenty pracujúce so stlačeným (plynným) vodíkom pod tlakom vyšším než 3 MPa je rozumné, pretože tak nemôže dôjsť k nedorozumeniam so schvaľovaním súčastí, ktoré sú vystavované nižšiemu tlaku a ktorých schvaľovanie by zbytočne komplikovalo schvaľovací proces [a ktoré patria do odseku a), ktorý sa týka súčastí pre kvapalný vodík].
It is sensible to limit the obligation to type‑approve components only to those using compressed (gaseous) hydrogen at a pressure higher than 3.0 MPa because this would avoid misunderstandings with the approval of parts exposed to lower pressure, approval of which would unnecessarily complicate the approval process (and which belong under point (a), which concerns parts for liquid hydrogen).
Príloha I – nadpis (b) – bod 15a (nový)
Annex I – heading (b) – point 15 a (new)
(15a) detekčné senzory na zistenie úniku vodíka.
(15a) hydrogen leakage detection sensors.
Príloha II – písmeno c
Annex II – point (c)
(c) Skúška maximálnej úrovne naplnenia: Cieľom tejto skúšky je preukázať, že úroveň vodíka počas dopĺňania nikdy nespôsobí otvorenie zariadení na odľahčenie tlaku.
(c) Maximum filling level test: The purpose of the test is to provide evidence that the level of hydrogen during the filling procedure never causes the opening of the pressure relief devices.
(c) Skúška maximálnej úrovne naplnenia: Cieľom tejto skúšky je preukázať, že systém, ktorý zabraňuje preplneniu zásobníka, riadne funguje a že úroveň vodíka počas dopĺňania nikdy nespôsobí otvorenie zariadení na odľahčenie tlaku.
(c) Maximum filling level test: The purpose of the test is to provide evidence that the system that prevents overfilling of the container works properly and that the level of hydrogen during the filling procedure never causes the opening of the pressure relief devices.
Príloha III ‑ písmeno c
Annex III ‑ point c
(c) Skúška odolnosti: Cieľom tejto skúšky je dokázať, že vodíkové komponenty sú schopné nepretržitej spoľahlivej prevádzky.
(c) Endurance test: The purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen components are capable of reliable operation continuously.
Skúška sa skladá z vykonania stanoveného počtu skúšobných cyklov na vodíkovom komponente pri rozličných teplotách a tlakových podmienkach.
The test consists of carrying out a specific number of test cycles for the hydrogen component under various temperature and pressure conditions.
Skúšobný cyklus znamená normálnu prevádzku (t. j. jedno otvorenie a zatvorenie) vodíkového komponentu.
A test cycle means the normal operation (i.e. one opening and one closing) of the hydrogen component.
Skúška sa skladá z vykonania stanoveného počtu skúšobných cyklov na vodíkovom komponente pri stanovených teplotných a tlakových podmienkach.
The test consists of carrying out a specific number of test cycles for the hydrogen component under specified temperature and pressure conditions.
Príloha VI – bod 6a (nový)
Annex VI – point 6 a (new)
V prípade nehody automatický uzatvárací ventil preruší tok plynu zo zásobníka.
In the event of an accident, an automatic shut-off valve shall interrupt the flow of gas from the container.
Je vhodné zaradiť sem automatický uzatvárací ventil, pretože v prípade nehody je určite potrebné, aby sa tok plynu zo zásobníka prerušil.
An automatic shut-off valve should be included here because in the event of an accident the flow of gas from the container clearly needs to be interrupted.
Príloha VI – bod 13
Annex VI –point 13
Vodíkový komponent, z ktorého by mohol unikať vodík do priestoru pre cestujúcich alebo do batožinového priestoru alebo do iného neventilovaného priestoru musí byť uzavretý plynotesným krytom alebo rovnocenným spôsobom , ako je to stanovené vo vykonávacích právnych predpisoch .
Hydrogen components that could leak hydrogen within the passenger or luggage compartment or other non-ventilated compartment shall be enclosed by a gas tight housing or by an equivalent solution as specified in the implementing legislation .
Vodíkový komponent, z ktorého by mohol unikať vodík do priestoru pre cestujúcich alebo do batožinového priestoru alebo do iného neventilovaného priestoru musí byť uzavretý plynotesným krytom alebo rovnocenným spôsobom.
Hydrogen components that could leak hydrogen within the passenger or luggage compartment or other non-ventilated compartment shall be enclosed by a gas tight housing or by an equivalent solution.
V žiadnom inom bode v prílohe č. VI tento odkaz nie je, čo je logické, pretože v článku 12 ods. 1 písm. d) je stanovené, že pre celú prílohu VI sa prijmú opatrenia, a po druhé, objavuje sa výraz „vykonávacích právnych predpisoch“, hoci všade inde sa hovorí o „opatreniach“.
This reference does not appear in any of the other points in Annex VI; this is logical because Article 12(1)(d) stipulates that ‘measures’ will be adopted for the whole of Annex VI.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh
Secondly, the term ‘implementing legislation’ appears here, whereas everywhere else the term used is ‘measures’.
Príloha VI – bod 15
Annex VI – point 15
(15) Je možné použiť nálepky na informovanie záchranných služieb, že vo vozidle sa využíva kvapalný alebo stlačený (plynný) vodík.
(15) Labels may be used to indicate to rescue services that liquid or compressed (gaseous) hydrogen is used .
(15) Záchranné služby musia mať možnosť identifikovať vodíkový pohon vozidla .
(15) It must be possible for rescue services to identify the hydrogen power source of a vehicle .