natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Galileo a EGNOS (Európska geostacionárna navigačná prekrývacia služba, zosilňujúci systém, ktorý zlepšuje presnosť a spoľahlivosť informácií amerického globálneho systému určovania polohy (GPS)) sú GNSS vyvinuté EÚ.
Galileo , together with EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service, an augmentation system that improves the accuracy and the reliability of US' Global Positioning System (GPS) information), is the GNSS developed by the EU.
K rozhodnutiu o vytvorení vlastného globálneho satelitného navigačného systému priviedli EÚ tieto dva hlavné dôvody: Po prvé, európska nezávislosť od iných globálnych navigačných systémov a samostatnosť a po druhé, podiel na tomto nesmierne rastúcom celosvetovom trhu špičkovej technológie , ktorý v súčasnosti v prevažnej miere ovládajú USA.
Two main reasons have led the EU to the decision of setting up its own global satellite navigation system: Europe’s independence from other global navigation systems and autonomy, and secondly, to get a share in this tremendously growing worldwide high-tech market , which is today to a large extent dominated by the US.
Galileo ako druhá generácia satelitného navigačného systému poskytne niekoľko zlepšení signálu, ktorých výsledkom bude zvýšenie presnosti , väčšia odolnosť voči viacdráhovej reflexii (multi-path reflexion) a voči rušeniu, ako aj globálna integrita a koncept autentifikácie , ktorými sa najviac odlišuje od GPS a ruského systému Globaľnaja Navigacionnaja Sputnikovaja Systema (GLONASS).
As a second generation satellite navigation system, Galileo will offer several signal enhancements resulting in improved accuracy , more resistance against multi-path reflections and interference and will provide with global integrity and the authentication concept a main differentiator to the GPS and Russia’s Global'naya Navigatsionnaya Sputnikovaya Sistema (GLONASS).
Okrem toho je Galileo na rozdiel od GPS a GLONASS navrhnutý ako civilný systém pod civilnou kontrolou, čo znamená, že je zaručená kontinuita služby.
Furthermore, unlike GPS and GLONASS, Galileo is designed as a ‘civil system under civil control’, meaning that continuity of service is guaranteed.
Táto kontinuita služby je veľmi dôležitá z toho hľadiska, že viac ako 7 % HDP EÚ (vrátane finančného sektora, dopravy, telekomunikácií, energetických sietí a systémov obchodovania na burze) závisí od dostupnosti GPS.
This last point is quite important if one keeps in mind that today more than 7% of EU GDP (including financial sector, transport, telecommunications, power grids and stock trading systems) is dependent on the availability of GPS.
Z tohto dôvodu by v prípade nezavedenia iného nezávislého GNSS malo (dočasné) obmedzenie alebo zhoršenie signálov GPS závažný vplyv na naše hospodárstvo a spoločnosť.
Therefore, a (temporary) limitation or degradation of GPS signals will have tremendous effects on our economy and society, without other independent GNSS systems in place.
Projekt Galileo sa uskutočňuje v štyroch fázach:
The Galileo project is carried out in four phases:
Fáza vymedzenia projektu sa ukončila v roku 2001 a jej výsledkom bolo vypracovanie architektúry systému a vymedzenie poskytovaných služieb.
The Definition Phase was completed in 2001 and resulted in the system design and architecture as well as in the definition of the services.
Fáza vývoja a validácie sa začala v roku 2002 a pôvodne mala prebiehať do roku 2005.
The Development and Validation Phase started in 2002 and should originally run until 2005.
Boli vypustené dva experimentálne satelity (GIOVE-A, GIOVE-B), ktoré splnili prvotnú úlohu zabezpečiť využívanie frekvencií.
Two experimental satellites (GIOVE-A, GIOVE-B) were launched which fulfilled the primary task to securing the frequency filings.
Spustenie validácie systému na obežnej dráhe (IOV), ktorá bude využívať štyri plne prevádzkovateľné satelity, sa predpokladá medzi polovicou roku 2011 a začiatkom roku 2012.
In-Orbit Validation (IOV) using four fully-fledged satellites are expected to be launched towards half 2011 and the beginning of 2012.
Fáza budovania zahŕňa budovanie kompletného systému Galileo prostredníctvom vypustenia kompletného súboru 30 satelitov vrátane záložných satelitov a vybudovania pozemnej štruktúry.
The Deployment Phase comprises the building up the full Galileo system by launching the complete constellation of 30 satellites, including spares, and building up the ground structure.
Prevádzková fáza začne po dosiahnutí úplnej prevádzkovej spôsobilosti (FOC – full operational capability).
The Operational Phase will start after the completion of full operational capability (FOC).
Rozmiestnenie súboru Galileo sa obstaráva v súlade s predpismi EÚ v oblasti verejného obstarávania, aby sa umožnil otvorený prístup a spravodlivá hospodárska súťaž v záujme vytvorenia rovnakých podmienok pre potenciálnych uchádzačov.
The deployment of the Galileo constellation is procured in accordance with the EU rules on public procurement, aiming at open access and fair competition to create a level-playing field for potential bidders.
Obstarávanie bolo rozdelené do šiestich hlavných pracovných častí, pre ktoré sa stanovili podrobné pravidlá týkajúce sa dodávateľov a iných subjektov a percentuálneho podielu zmlúv, ktoré sa majú prideliť MSP.
The procurement has been split into six main work packages, with detailed rules regarding prime contractors and other entities and the percentage of contracts to be awarded to SMEs.
Pôvodne sa mal projekt Galileo uskutočniť v rámci verejno-súkromného partnerstva (PPP).
Galileo was intended to be developed as a Public Private Partnership (PPP).
Rokovania o PPP stroskotali na jar v roku 2007 a viedli k prepracovaniu systému Galileo.
PPP negotiations collapsed in spring 2007 and have led to a re-profiling of the Galileo system.
Európsky program GNSS je v súčasnosti v plnej miere financovaný z rozpočtu Únie s rozpočtom 3,4 mld. EUR do roku 2014.
The European GNSS Programme is now funded fully by the Union budget with a budget of EUR 3.4 billion until 2014.
Nepriame prínosy programu sa odhadujú vo výške približne 60 mld. EUR za rok (vrátane odberateľských a dodávateľských trhov a verejných prínosov).
Indirect benefits of the programme are estimated to be around EUR 60 billion per year (including the downstream and upstream market and public benefits).
Systém GNSS je vnímaný ako turbulentná technológia (podobne ako IKT) s veľkým potenciálom inovácií, vytvárania znalostnej základne špičkových technológií a zvyšovania produktivity v mnohých odvetviach.
GNSS is seen as a disruptive technology (like ICT), with high potential for innovation, the building up of a high-tech knowledge-base and productivity gains in many sectors.
Ročné miery rastu trhu pre produkty a služby, ktoré môžu využívať GNSS, sa odhadujú na viac než 10 %.
Annual growth rates of the market for GNSS-enabled products and services are estimated to be above 10%.
Galileo vlastní EÚ.
Galileo is owned by the EU.
Jeho verejnú správu a riadenie možno zhrnúť takto:
Its public governance and management can be summarised as follows:
· Politický dohľad zaručuje Európsky parlament a Rada .
· Political oversight is assured by the European Parliament and the Council .
Na tento účel bol vytvorený Medziinštitucionálny výbor programu Galileo.
A Galileo Inter-institutional Panel has been created to this end.
· Komisia je „manažérom programu“.
· The Commission acts as ‘ programme manager ’ .
· Úrad pre dohľad nad európskym GNSS (GSA) pomáha Komisii, koná ako schvaľovací orgán a je zodpovedný za prípravu trhu a organizáciu certifikácie .
· The EU GNSS Agency ( GSA ) is assisting the Commission, acts as Accreditation Authority and is responsible for preparing the market and organizing certification .
· Európska vesmírna agentúra ( ESA ) je „hlavným dodávateľom“ alebo „subjektom obstarávania a dizajnu“.
· The European Space Agency ( ESA ) is the ‘ prime contractor ’ or ‘ procurement and design agent ’ .
Hodnotenie vykonávania
Implementation Assessment
Doterajšie výsledky
Results so far
V oznámení sa zdôrazňujú doposiaľ dosiahnuté výsledky:
The Communication highlights the results achieved so far:
· Verejne prístupná služba EGNOS bola vyhlásená za prevádzkyschopnú v októbri 2009.
· The EGNOS open service was declared operational in October 2009.
· Boli podpísané prvé 4 zmluvy na inžiniersku podporu systému, prevádzku a konštrukciu a spustenie 14 dodatočných satelitov Galileo okrem štyroch satelitov, ktoré pôvodne zadala ESA, pričom zvyšné 2 pracovné balíky sa majú zadať v prvej polovici roku 2011;
· The first 4 contracts for system engineering , operations and the construction and launch of 14 additional Galileo satellites on top of the four satellites initially commissioned by ESA have been awarded (the remaining 2 work packages are to be awarded in the first half of 2011);
· Boli uskutočnené prípravné práce na spustenie prvých 4 satelitov Galileo s plnou škálou funkcií (satelity IOV), ktorých vypustenie sa očakáva medzi polovicou roka 2011 a začiatkom roka 2012;
· Preparations have been taken for the launch of the first 4 ‘fully featured’ Galileo satellites (IOV satellites), expected to be launched towards mid 2011 / beginning 2012;
· V roku 2010 bol schválený Akčný plán pre aplikácie GNSS , v ktorom sa stanovujú konkrétne iniciatívy na posilnenie dodávateľského trhu;
· The GNSS Applications Action Plan was adopted in 2010, setting out concrete initiatives to strengthen the downstream market;
· Boli prijaté dôležité kroky na stanovenie základnej infraštruktúry vrátane vytvorenia základných staníc na území EÚ a mimo neho;
· Important steps were taken in putting in place the ground infrastructure , including the setting up of several ground stations inside and outside EU territories;
Situácia v oblasti financií
The financial picture
Stav financií je menej pozitívny.
The financial picture is less positive.
Náklady validačnej fázy IOV a počiatočné náklady sa výrazne zvýšili.
The costs of the IOV validation phase and the launching costs increased substantially.
V rámci súčasného rozpočtu Komisia očakáva, že súbor Galileo bude pozostávať iba z 18 satelitov (14 + 4 satelity IOV).
Within the present budget , the Commission expects the Galileo constellation to consist of only 18 satellites (14 + 4 IOV satellites).
Vďaka tomuto súboru by program mohol dosiahnuť počiatočnú prevádzkovú spôsobilosť (IOC), ktorá by umožnila poskytovanie počiatočných služieb, t.j. ponuku počiatočnej verejne prístupnej služby, pátranie a záchranu a verejne regulovanú službu, ale nie na úrovni ich plného výkonu.
Thanks to this constellation, the programme could achieve Initial Operational Capability (IOC), which will allow the provision of early service i.e. offering an initial Open Service, Search and Rescue and PRS, but not at their full performance level.
Poskytovaním počiatočných služieb by sa mohlo šíriť používateľské vybavenie kompatibilné so systémom Galileo a mohli by sa rozšíriť aplikácie.
With the provision of early services , user equipments compatible with Galileo could be disseminated and applications broadened.
Uľahčil by sa prienik systému Galileo na trhu GNSS a posilnila by sa inovatívna kapacita, ako aj konkurenčné umiestňovanie európskych spoločností.
The penetration of Galileo in the GNSS market would be facilitated and the innovative capacity as well as the competitive positioning of European companies strengthened.
Napokon dosiahnutie IOC by vyslalo dôležitý signál svetu, že EÚ je odhodlaná a schopná sprevádzkovať dômyselný GNSS.
Finally, achieving IOC will give an important signal to the world that the EU is committed to and capable of putting in place a sophisticated GNSS.
Plné využívanie výhod systému Galileo si však vyžaduje dosiahnutie úplnej prevádzkovej spôsobilosti (FOC – full operational capability).
Nevertheless, to fully exploit its advantages Galileo needs to reach Full Operation Capability (FOC).
Úroveň výkonu obmedzeného súboru je prvým krokom k prieniku na trh, ale táto úroveň je obmedzená a určite nebude postačovať na dosiahnutie cieľov systému Galileo.
The performance level of a reduced constellation is a first step towards market penetration, but is restrictive and will definitely not be sufficient to achieve Galileo system objectives.
Dosiahnutie FOC si bude vyžadovať dodatočné investície .
Reaching FOC would require additional investments .
Keďže Komisia v súčasnom období viacročného finančného rámca nenavrhla dodatočné finančné prostriedky, od roku 2014 budú potrebné vyššie finančné prostriedky, ako sa pôvodne predpokladalo.
Since the Commission did not propose additional financing during the current period of the Multiannual Financial Framework, a higher additional financing will be needed from 2014 onwards than previously assumed.
Z dôvodu dodatočných nákladov (napríklad v dôsledku narušenia výrobného reťazca) Komisia odhaduje, že na dosiahnutie FOC bude potrebných 1,9 miliardy EUR .
Due to additional costs (e.g. caused by the disruption of the production chain), a total of around EUR 1.9 billion is now estimated by the Commission to be needed to reach FOC.
Okrem toho sa FOC oneskorí o 2 – 3 roky (približne do doku 2019), čo povedie k značnej strate nepriamych výhod.
Furthermore, FOC will be delayed by 2-3 years (until around 2019), leading to a substantial loss of indirect benefits.
Galileo má tiež oveľa vyššiu mieru návratnosti ako akákoľvek iná porovnateľná investícia do infraštruktúry (napríklad miera návratnosti transeurópskych dopravných sietí je priemere približne 8 %, pričom miera návratnosti systému Galileo sa odhaduje na približne 49 %).
Also, Galileo has a much higher rate of return than any other comparable infrastructural investment (for example, the Trans European Networks have in average a rate of return of around 8%, whereby Galileo's rate of return is estimated to be around 49%).
Medzinárodné aktivity
International activities
S vypustením prvého čínskeho satelitu COMPASS v roku 2007 môžeme čoskoro očakávať nový satelitný navigačný systém na obežnej dráhe (štvrtý globálny systém po GPS, GLONASS a Galileo).
With the launch of the first Chinese COMPASS satellite on 2007 we can expect soon a new satellite navigation system in orbit (the fourth global one after GPS, GLONASS and Galileo).
India vyvíja svoj regionálny systém – Indický regionálny navigačný satelitný systém (Indian Regional Navigation Satellite System – IRNSS) a Japonsko svoj Quasi-Zenith System – QZSS.
India is building up its regional system (IRNSS – Indian Regional Navigation Satellite System) and Japan its Quasi-Zenith System (QZSS).
Naši konkurenti sa stali silnejšími a môžeme predpokladať, že dynamicky napredujú.
Our competitors have become stronger and we can assume that they are advancing dynamically.
Aby sa Galileo stal druhým globálnym GNSS v poradí, ktorý si výrobcovia čipov zvolia , je kľúčové, aby sa čím skôr sprístupnili počiatočné služby a aby sa jestvovali dlhodobé prísľuby o budúcom financovaní systému Galileo.
In order for Galileo to become the second global GNSS of choice for chip manufacturers , it is crucial to as soon as possible make early services available and to have a long term commitment about the future financing of Galileo.
Hlavnou výzvou medzinárodných činností programov GNSS bude zaručenie kompatibility a interoperability so systémom Galileo, prístup ku globálnym zdrojom súvisiacim s GNSS a stanovenie celosvetových noriem , zaručenie bezpečnosti vesmírneho segmentu a siete pozemných staníc, pričom bude treba zároveň zaručiť prísnejšiu kontrolu citlivých technológií GNSS vyvíjaných za európskej finančnej podpory, a spojenie medzinárodného úsilia pri rozvoji inovatívnych aplikácií a špecializovaných aplikácií nadregionálneho záujmu.
The main challenge for the international activities of the GNSS Programmes will be to ensure the compatibility and interoperability with Galileo, to access global GNSS-related resources and set worldwide standards , to ensure security of the space segment and network of ground stations, while ensuring a stricter control of sensitive GNSS technologies developed with European funding, to join in an international effort to develop innovative applications and specialised applications of supra-regional interest.
Dôležitým cieľom bude vytvorenie trhových príležitostí pre európsky priemysel technológií a aplikácií GNSS.
An important objective will be to create market opportunities for the European GNSS technology and applications industries.
Budúce výzvy
Future Challenges
Hodnotenie v polovici trvania je tiež spustením diskusie o budúcej správe, využívaní a financovaní programov GNSS.
The mid-term review is also launching the debate on the future governance, exploitation and financing of the GNSS programmes.
Je to veľmi dôležitá diskusia, ktorá by mala objasniť zámery EÚ a jej dlhodobé záväzky v tejto oblasti.
This is a very important debate that should clarify the EU's intentions and long term commitment in this field.
Prevádzka a využívanie po roku 2013
Operation and exploitation after 2013
Na politickej úrovni by sa mala začať široká a komplexná diskusia o požadovanej úrovni ambícií (ktorá vyústi do úrovne poskytovaných služieb) a dostupných finančných zdrojoch (pričom by bolo treba učiniť politické rozhodnutie medzi programom financovaným čisto z EÚ a pripustením národných alebo súkromných príspevkov).
A broad and comprehensive debate on political level should take place about the desired level of ambition (resulting in the level of services provided) and the financial resources available (whereby a political choice would need to be made between a purely EU funded programme and one allowing national or private contributions).
Výsledok tejto diskusie ovplyvní politické možnosti budúcej správy a riadenia systémov GNSS.
The result of this debate will impact the policy options for the future governance and management of the GNSS systems.
Dôležitými prvkami diskusie sú:
Important elements for the debate are:
· Náklady využívania EGNOS a Galileo sa odhadujú na približne 800 miliónov EUR ročne .
· Costs for the exploitation of EGNOS and Galileo are estimated at around EUR 800 million per year .
Na zaručenie dlhodobej stability EGNOS a Galileo a na to, aby užívatelia mohli maximalizovať svoje výhody z ponúkaných služieb, bude potrebný dlhodobý záväzok týkajúci sa prevzatia týchto nákladov.
A long-term commitment to bear these costs will be required to guarantee the long-term stability of EGNOS and Galileo and for the users to maximise their benefits from the services offered.
· Príjmy (hlavne poplatky za komerčné služby s vysokou presnosťou) sa v najbližších rokoch očakávajú na obmedzenej úrovni s pomalým nárastom na približne 80 miliónov EUR ročne v roku 2030 , čo znamená, že v najbližšej budúcnosti nemožno očakávať hospodársku sebestačnosť systémov
· Revenues (mainly fees for the highly accurate Commercial Service) are expected to be limited in the near future, rising slowly to around EUR 80 million per year by 2030 , meaning that economic self-sustainability of the systems could not be expected soon.
· Musí sa urýchliť objasnenie režimu zodpovednosti za satelitnú navigáciu s osobitným zreteľom na EGNOS, aby sa zmiernilo riziko zodpovednosti služby pre aplikácie, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska bezpečnosti.
· The clarification of the liability regime for the satellite navigation, with special regard to the EGNOS, has to be speeded up to mitigate the liability risk of service for safety critical applications.
· Neodmysliteľnými prvkami vyplývajúcimi z vlastníctva sú aj práva duševného vlastníctva či manažment rizika.
· Intellectual property rights or risk management are also indispensable elements resulting from ownership.
· Na rozvoj nadväzujúcich aplikácií je potrebné výraznejšie financovanie výskumu a vývoja .
· A more substantial R&D funding is necessary for the development of downstream applications.
Na základe výsledkov uvedenej diskusie by Komisia mala vypracovať komplexnú analýzu s cieľom získať presnejší popis možných scenárov a prostriedkov na prevádzku a využívanie po roku 2013.
Based on the outcome of the above debate, the Commission should launch a comprehensive analysis to obtain a more precise identification of the possible scenarios and means for operation and exploitation after 2013.
Zahŕňa to všetky komerčné hľadiská využívania, ako aj právne, zmluvné a finančné štruktúry rôznych modelov využívania, ktoré zaručia, že sa vytvorí stabilný model správy.
This includes all commercial aspects of the exploitation as well as the legal, contractual and financing structures of the different exploitation models that will ensure that a stable governance model is put into place.
k Hodnoteniu európskych programov satelitnej navigácie v polovici obdobia: posúdenie ich vykonávania, budúce výzvy a perspektívy financovania
on the mid-term review of the European satellite navigation programmes: implementation assessment, future challenges and financing perspectives
Maria Eleni Koppa
Rapporteur: Maria Eleni Koppa
3. berie na vedomie odpoveď predsedu štátnej rady Čínskej ľudovej republiky na list predsedu Komisie o otázke frekvenčných pásiem a vyzýva na nájdenie riešenia, ktoré umožní kompatibilitu systémov Compass a Galileo;
Notes the reaction of the Premier of the State Council of the People’s Republic of China to the letter from the President of the Commission on the issue of the frequency bands and calls for a solution that will make the Compass and Galileo systems compatible;
8. zdôrazňuje, že európska vesmírna politika, ktorá bola určená na mierové účely, by za žiadnych okolností nemala prispievať k zbrojeniu vo vesmíre, a znovu potvrdzuje svoj záväzok dodržiavať zásady stanovené v zmluve OSN o vesmíre, a to najmä tieto:
Stresses that under no circumstances should European space policy, which was intended to serve peaceful purposes, contribute to the overall weaponisation of space, and reaffirms its commitment to the principles laid down in the UN Outer Space Treaty, in particular:
využívanie kozmického priestoru výlučne na mierové účely,
– the use of outer space for exclusively peaceful purposes;
podpora medzinárodnej spolupráce pri výskume a využití vesmíru,
– the promotion of international cooperation in the exploration and use of outer space;
zodpovednosť vysielacieho orgánu v prípade, že vznikne škoda tretiemu štátu, ako je ďalej spresnené v Dohovore OSN o medzinárodnej zodpovednosti za škody spôsobené kozmickými objektmi;
– the liability of the launching authority in the event of damage being caused to a third state, as further specified in the UN Convention on International Liability for Damage Caused by Space Objects;
Gabriele Albertini, Robert Atkins, Dominique Baudis, Bastiaan Belder, Frieda Brepoels, Elmar Brok, Arnaud Danjean, Marietta Giannakou, Ana Gomes, Andrzej Grzyb, Takis Hadjigeorgiou, Richard Howitt, Anneli Jäätteenmäki, Nicole Kiil-Nielsen, Maria Eleni Koppa, Vytautas Landsbergis, Krzysztof Lisek, Sabine Lösing, Ulrike Lunacek, Mario Mauro, Jean-Luc Mélenchon, Willy Meyer, Andreas Mölzer, Annemie Neyts-Uyttebroeck, Norica Nicolai, Ria Oomen-Ruijten, Justas Vincas Paleckis, Pier Antonio Panzeri, Vincent Peillon, Alojz Peterle, Bernd Posselt, Cristian Dan Preda, Libor Rouček, José Ignacio Salafranca Sánchez-Neyra, Jacek Saryusz-Wolski, Werner Schulz, Ernst Strasser, Charles Tannock, Zoran Thaler, Kristian Vigenin
Gabriele Albertini, Robert Atkins, Dominique Baudis, Bastiaan Belder, Frieda Brepoels, Elmar Brok, Arnaud Danjean, Marietta Giannakou, Ana Gomes, Andrzej Grzyb, Takis Hadjigeorgiou, Richard Howitt, Anneli Jäätteenmäki, Nicole Kiil-Nielsen, Maria Eleni Koppa, Vytautas Landsbergis, Krzysztof Lisek, Sabine Lösing, Ulrike Lunacek, Mario Mauro, Jean-Luc Mélenchon, Willy Meyer, Andreas Mölzer, Annemie Neyts-Uyttebroeck, Norica Nicolai, Ria Oomen-Ruijten, Justas Vincas Paleckis, Pier Antonio Panzeri, Vincent Peillon, Alojz Peterle, Bernd Posselt, Cristian Dan Preda, Libor Rouček, José Ignacio Salafranca Sánchez-Neyra, Jacek Saryusz-Wolski, Werner Schulz, Ernst Strasser, Charles Tannock, Zoran Thaler, Kristian Vigenin
k strednodobému preskúmaniu európskych programov satelitnej navigácie: hodnotenie vykonávania, budúce výzvy a perspektívy financovania
on the mid-term review of the European satellite radio navigation programmes: implementation assessment, future challenges and financing perspectives