natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Do 6 mesiacov od nadobudnutia účinnosti smernice o interoperabilite systému železníc zašle agentúra Komisii správu, v ktorej sa v prípade potreby uvedú odporúčania pre zavádzanie systému dobrovoľnej certifikácie v oblasti údržby v súlade s článkom 14 smernice o bezpečnosti železníc.
Within a period of six months from the date on which the Railway Interoperability Directive enters into force, the Agency shall send to the Commission a report setting out, if necessary, recommendations on the implementation of the system of voluntary certification of maintenance in accordance with Article 14 of the Railway Safety Directive.
V rovnakej lehote zašle agentúra Komisii správu, v ktorej sa v prípade potreby uvedú odporúčania pre zavádzanie systému povinnej certifikácie údržby v súlade s článkom 14 smernice o bezpečnosti železníc.
Within the same period, the Agency shall send to the Commission a report setting out, if necessary, recommendations on the implementation of the system of mandatory certification of maintenance in accordance with Article 14 of the Railway Safety Directive.
Hodnotenie a odporúčania agentúry sa pri náležitom zohľadnení vzťahov, ktoré môžu existovať medzi subjektom zodpovedným za údržbu a inými stranami, napríklad držiteľmi, železničnými podnikmi a správcami infraštruktúry, sústredia najmä na tieto aspekty:
The Agency's assessment and recommendations shall in particular cover the following aspects taking due account of relations an entity in charge of maintenance can have with other parties such as keepers, railway undertakings and infrastructure managers:
a) či má subjekt zodpovedný za údržbu zavedené primerané systémy vrátane prevádzkových postupov a postupov riadenia na zabezpečenie účinnej a bezpečnej údržby vozidiel,
(a) whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles;
a) či má subjekt zodpovedný za údržbu zavedené primerané systémy vrátane prevádzkových postupov a postupov riadenia na zabezpečenie účinnej a bezpečnej údržby vozidiel,
(a) whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles.
b) obsah a konkrétne ustanovenia o dobrovoľnom systéme certifikácie platnom pre celé Spoločenstvo,
(b) the content and the specifications of a voluntary system of certification valid throughout the Community;
b) obsah a konkrétne ustanovenia o povinnom a vzájomne uznávanom systéme certifikácie údržby platnom pre celé Spoločenstvo,
(b) the content and the specifications of a mandatory and mutually recognised system of certification of maintenance valid throughout the Community;
c) druh orgánov zodpovedných za certifikáciu,
(c) the type of bodies competent for certification;
c) druh orgánov zodpovedných za certifikáciu, ktoré budú spolu s národnými orgánmi pre bezpečnosť alebo notifikovanými orgánmi zodpovedné za realizáciu povinného systému v súlade s ustanoveniami smernice o bezpečnosti železníc ,
(c) the type of bodies competent for certification in charge of implementing a mandatory system with national safety authorities or notified bodies, in accordance with the provisions of the Railway Safety Directive ;
d) technické a prevádzkové inšpekcie a kontroly.“;
(d) the technical and operational inspections and controls.";
d) technické a prevádzkové inšpekcie a kontroly, ktoré majú uskutočňovať orgány členských štátov ,
(d) the technical and operational inspections and controls to be carried out by the authorities of the Member States ;
e) či subjekt zodpovedný za údržbu disponuje informáciami nevyhnutnými na výkon plánovaných činností údržby (najmä dokumentácia a plány údržby),
(e) whether the entity in charge of maintenance is in possession of the information needed to perform the requisite maintenance activities (and in particular, maintenance records and maintenance plans);
f) či subjekt zodpovedný za údržbu disponuje nástrojmi nevyhnutnými na monitorovanie stavu vozidiel a na dozor nad ním,
(f) whether the entity in charge of maintenance is in possession of the tools necessary for the monitoring and supervision of the state of the vehicles;
g) či by podmienka týkajúca sa poistenia mala byť zaradená medzi špecifikácie povinného systému certifikácie údržby.
(g) whether a condition relating to insurance should be introduced in the specifications of the mandatory maintenance certification system.
Do troch rokov od dátumu, keď Komisia prijme povinný systém certifikácie údržby uvedený v článku 14 ods. 6 smernice o bezpečnosti železníc, agentúra zašle Komisii správu, v ktorej zhodnotí uplatňovanie tohto systému pri zohľadnení aspektov stanovených v odseku 1a.“;
Within a period of three years from the adoption by the Commission of the mandatory system of certification of maintenance referred to in Article 14(6) of the Railway Safety Directive, the Agency shall send to the Commission a report evaluating the implementation of such a system taking into account the aspects set out in paragraph 1a.";
V texte sa obnovuje znenie PDN 6 z prvého čítania v Parlamente, t.j. správa agentúry a odporúčania týkajúce sa povinného systému certifikácie údržby, a súčasne sa zohľadňujú nové prvky a formulácia Rady z jej spoločnej pozície.
The text restores amendment 6 of Parliament's first reading, i.e. report of the Agency and the recommendations for mandatory maintenance certification system, while at the same time takes into account new elements and wording of Council inserted in its Common position.
Článok 1 – bod 21
Article 1 – point 21
Agentúra preberá úlohy uvedené v odsekoch 2 až 5 s cieľom prispieť k súdržnému vývoju a zavádzaniu ERTMS.
The Agency shall assume the tasks set out in paragraphs 2 to 5 with a view to contributing to a coherent development and implementation of the ERTMS.
Agentúra preberá úlohy uvedené v odsekoch 2 až 5 s cieľom zaručiť súdržný vývoj a zavádzanie ERTMS.
The Agency shall assume the tasks set out in paragraphs 2 to 5 with a view to ensuring coherent development and implementation of the ERTMS.
Agentúra zavedie postup riadenia žiadostí o zmeny špecifikácií ERTMS.
The Agency shall set up a procedure for managing requests for changes to specifications of the ERTMS.
Agentúra na tento účel zriadi a vedie register žiadostí o zmeny a plánované zmeny špecifikácií ERTMS.
To this end, a register of requests for changes and planned changes to ERTMS specifications shall be set up and maintained by the Agency.
Agentúra podporuje prácu Komisie v oblasti prechodu na ERTMS a koordinácie inštalačných prác ERTMS pozdĺž transeurópskych dopravných koridorov.
The Agency shall support the efforts of the Commission in migrating to ERTMS and coordinating installation of the ERTMS along the trans-European transport corridors.
Agentúra podporuje Komisiu pri zabezpečovaní prechodu na ERTMS a koordinácii inštalačných prác ERTMS pozdĺž transeurópskych dopravných koridorov.
The Agency shall support the Commission in ensuring the migration to ERTMS and coordinating installation of the ERTMS along the trans-European transport corridors.
Od 1. januára 2010 agentúra v spolupráci s notifikovanými orgánmi a národnými orgánmi pre bezpečnosť dohliada na uplatňovanie postupov overenia ES a uvedenia ERTMS do prevádzky v rámci špecifických projektov a schvaľuje uvádzanie do praxe a uplatňuje postupy overovania ES, najmä s cieľom vyhodnocovať technickú kompatibilitu medzi infraštruktúrou a koľajovými vozidlami, ktoré vybavili rozliční výrobcovia.
As from 1st January 2010, the Agency, in cooperation with the notified bodies and national safety authorities, shall supervise the application of the procedures for “EC” verification and putting into service of the ERTMS in the context of specific projects, and shall authorise the placing into service and apply the procedures for "EC” verification, particularly with a view to assessing technical compatibility between infrastructure and rolling stock fitted by different constructors.
V prípade potreby agentúra odporučí Komisii vhodné opatrenia.
The Agency shall, if necessary, recommend appropriate measures to the Commission.
Agentúra vypracuje stratégiu riadenia jednotlivých verzií ERTMS s cieľom zabezpečiť technickú a prevádzkovú zlučiteľnosť medzi sieťami a vozidlami vybavenými rozličnými verziami.
The Agency shall develop a strategy for managing the different versions of the ERTMS with a view to ensuring technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with different versions.
Agentúra vypracuje stratégiu riadenia jednotlivých verzií ERTMS , s cieľom zabezpečiť technickú a prevádzkovú kompatibilitu medzi sieťami a vozidlami vybavenými rozličnými verziami.
The Agency shall develop a strategy for managing the different versions of the ERTMS with a view to ensuring technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with different versions .
Agentúra bude certifikovať najmä:
In particular the Agency shall certify :
a) interoperabilitu celého vybavenia ERTMS;
a) the interoperability of all ERTMS equipment;
b) spätnú kompatibilitu všetkých budúcich verzií ERTMS s verziou 2.3.0, čo zaručí minimalizáciu zníženia výkonu systémov vybavených verziou 2.3.0, alebo postupnú palubnú funkčnosť v neskoršej traťovej funkčnosti.
b) the backward compatibility of all ERTMS future releases to the 2.3.0 version minimising the reduction of the performances of those operating with 2.3.0 or successive onboard functionality in a later track side functionality.
V prípade výskytu technických nezrovnalostí medzi sieťami a vozidlami v rámci špecifických projektov ERTMS notifikované orgány a vnútroštátne bezpečnostné orgány zabezpečia , aby agentúra získavala všetky podstatné informácie o uplatňovaných postupoch overenia ES a uvedenia do prevádzky, ako aj o prevádzkových podmienkach.
Should technical incompatibilities emerge between networks and vehicles in the context of specific ERTMS projects, notified bodies and national safety authorities shall make sure that the Agency obtains any relevant information on the applied procedures for EC verification and placing in service as well as on the operational conditions.
V prípade výskytu technických nezrovnalostí medzi sieťami a vozidlami v rámci špecifických projektov ERTMS notifikované orgány a vnútroštátne bezpečnostné orgány zaručia , aby agentúra získavala všetky podstatné informácie o uplatňovaných postupoch overenia ES a uvedenia do prevádzky, ako aj o prevádzkových podmienkach.
Should technical incompatibilities emerge between networks and vehicles in the context of specific ERTMS projects, notified bodies and national safety authorities shall ensure that the Agency obtains any relevant information on the applied procedures for EC verification and placing in service as well as on the operational conditions.
Agentúra vyhodnotí postup certifikácie vybavenia ERTMS a predloží Komisii do ...¹ správu, v ktorej prípadne odporučí zlepšenia.
The Agency shall evaluate the certification process of the ERTMS equipment by submitting a report to the Commission by ...
Na základe správy agentúry podľa článku 5a Komisia zhodnotí náklady a prínosy používania jedného druhu laboratórneho vybavenia, referenčnej trate a/alebo certifikačného orgánu na úrovni Spoločenstva.
On the basis of the Agency report referred to in paragraph 5a, the Commission shall assess the costs and benefits of using a single type of laboratory equipment, a single reference track and/or a single certification body at Community level.
Tento certifikačný orgán by mal spĺňať kritériá uvedené v prílohe VII smernice o interoperabilite železníc.
Such a certification body should comply with the criteria of Annex VII of the Rail Interoperability Directive.
1 Dva roky odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia
1 Two years after the entry into force of this Regulation
2 Najskôr 10 rokov odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
2 Not earlier than 10 years after the entry into force of this Regulation.
V texte sa obnovujú časti znenia PDN 5 a 8 z prvého čítania v Parlamente a súčasne sa zohľadňujú nové prvky a formulácia Rady z jej spoločnej pozície.
The text restores parts of the amendment 5 and 8 of Parliament's first reading, while at the same time takes into account new elements and wording of Council inserted in its Common position.
Agentúra je zodpovedná za schválenie zavedenia vybavenia ERTMS do praxe a za postupy týkajúce sa overovania ES.
The Agency shall be responsible for the authorisation of placing into service of ERTMS equipment and for the procedures concerning EC verification.
V úlohe „ústredného orgánu“ pre ERTMS musí agentúra zabezpečiť interoperabilitu a kompatibilitu všetkých verzií ERTMS.
Acting as "central authority" for ERTMS, the Agency shall ensure the interoperability and the compatibility of all versions of ERTMS.
Dňa 13. decembra 2006 predložila Komisia Parlamentu a Rade návrh nariadenia, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 881/2004, ktorým sa ustanovuje Európska železničná agentúra
On 13 December 2006 the Commission submitted to Parliament and the Council a proposal for a regulation amending Regulation (EC) N° 881/2004 establishing a European Railway Agency
V uplynulom roku sa počas prvého čítania dosiahla skorá dohoda s Radou o návrhu novej smernice o interoperabilite.
An early agreement at first reading was reached with the Council over the last year on the proposal of the new Interoperability directive.
2 Správa pána Costu, A6-0350/2007 , P6_TA(2007)0558 .
Report of Mr Costa , A6-0350/2007 , P6_TA(2007)0558 .
Rada 3. marca 2008 prijala v súlade s článkom 251 Zmluvy spoločnú pozíciu, ktorú následne postúpila Parlamentu a Komisii.
On 3 March 2008 the Council adopted the common position in accordance with Article 251 of the Treaty which was then forwarded to the Parliament and to the Commission.
Posúdenie spoločnej pozície Rady
Assessment of the Council’s common position
Spoločná pozícia Rady úplne alebo čiastočne preberá niektoré pozmeňujúce a doplňujúce návrhy Parlamentu prijaté v prvom čítaní, ktoré sa týkajú najmä:
The Council’s common position incorporates fully or in part certain Parliament’s amendments which were adopted at first reading and cover mainly:
- úlohy agentúry pri navrhovaní riešení na obmedzenie vnútroštátnych predpisov v skupine B, ktoré sa vzťahujú na povolenia na uvádzanie vozidiel považovaných medzi členskými štátmi za rovnocenné do prevádzky (PDN 3);
- the task attributed to the Agency for proposing solutions on the reduction of the national rules classified under Group B which covers the authorisations for placing in service vehicles that are deemed to be equivalent among Member States (amendment 3) ;
- možnosti požiadať agentúru o technický posudok v prípade, že národný orgán pre bezpečnosť zamietne uvedenie železničných vozidiel do prevádzky (PDN 5);
- the possibility to request a technical opinion of the Agency in case of negative decision by a national safety authority for placing in service railway vehicles (amendment 5);
- ustanovení o založení a správe registrov druhov vozidiel povolených členskými štátmi (PDN 7) a
- the provisions on setting up and keeping registers of the types of vehicles authorised by Member States (amendment 7);
- možností predĺženia pracovných zmlúv zamestnancov agentúry (PDN 9).
- the possibilities to extend work contracts of the Agency’s staff (amendment 9);
Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy Parlamentu zamerané na rozšírenie právomocí agentúry nie sú v spoločnej pozícii Rady zohľadnené.
The Parliament’s amendments with regard to the extension of the Agency’s competences are not reflected in the Council’s common position.
Ani úloha agentúry pri udeľovaní povolení na uvedenie vozidiel do prevádzky v súlade s technickými špecifikáciami interoperability (TSI) (PDN 4), úloha agentúry pri vývoji špecifikácií verzií ERTMS (PDN 5 a 8) a odporúčanie agentúry o povinnom systéme certifikácie údržby vozňov a ostatných železničných vozidiel (PDN 6) v spoločnej pozícii Rady nefigurujú.
Indeed, the role of the Agency on granting authorisations for placing in service vehicles conforming to TSIs (amendments 4), the role that the Agency is called to play over the development of the specifications of the ERTMS versions (amendment 5 and 8) as well as the Agency’s recommendation on the mandatory maintenance certification system for wagons and for other railway vehicles (amendment 6) are not incorporated in the Common position of Council.
Treba zdôrazniť, že znenie Rady dopĺňa návrh Komisie novým textom prevažne v oblasti certifikácie, kompatibility vnútroštátnych pravidiel, zamestnancov železníc a registrov ERTMS.
It should be stressed that Council’s text supplements Commission’s proposal with new text mainly on certification, on compatibility of national rules, railway staff, registers ERTMS.
Spoločná pozícia Rady zahŕňa pozmeňujúce a doplňujúce návrhy Parlamentu v súvislosti s právomocami agentúry iba čiastočne, a preto sa navrhuje obnoviť stanovisko Parlamentu z prvého čítania, pričom sa zároveň zohľadní text Rady.
Since the Council’s common position only partially incorporates Parliament’s amendments related to the Agency’s competences it is proposed to restore Parliament’s position of first reading while taking into account the Council’s text.
V súvislosti s novými ustanoveniami vloženými do spoločnej pozície Rady treba prehodnotiť najmä úlohu agentúry ako ústredného orgánu pri vypracúvaní a zavádzaní ERTMS.
In particular, the role of the Agency as a central system authority for the development and implementing the ERTMS has to be review in the light of the new provisions inserted in the Council’s common position.
Navrhuje sa ustanoviť postupy overovania ES zo strany agentúry, s cieľom zaručiť interoperabilitu a kompatibilitu ERTMS v systéme železníc Spoločenstva.
The establishment of procedures for an EC verification by the Agency are proposed in order to ensure the interoperability and compatibility of ERTMS in the railway system of the Community.
Okrem toho by sa mali zvážiť jednotné laboratórne vybavenie, jednotná referenčná trať a/alebo jednotný certifikačný orgán na úrovni Spoločenstva.
Further, a single laboratory equipment, a single reference tack and/or a single certification body at Community level should be considered.
Navrhujú sa tiež ustanovenia v súvislosti s povinným systémom certifikácie údržby, keďže text by mal byť v súlade so znením smernice o bezpečnosti železníc.
Also, provisions in relation with the mandatory maintenance certification system are proposed since the text should be in consistent and in line with the text of the Railway Safety Directive.
o návrhu rozhodnutia Rady o zmene a doplnení Rokovacieho poriadku Súdneho dvora Európskych spoločenstiev v súvislosti s jazykovým režimom uplatniteľným na prieskumné konanie
on the draft Council decision amending the Rules of Procedure of the Court of Justice to specify the language rules which are to apply to the review procedure
– so zreteľom na návrh rozhodnutia Rady (5953/2008),
– having regard to the draft Council decision (5953/2008),
– so zreteľom na druhý pododsek článku 245 Zmluvy o ES a druhý pododsek článku 160 Zmluvy o Euratome, v súlade s ktorými Rada konzultovala s Európskym parlamentom ( C6‑0066/2008 ),
– having regard to Article 245, second paragraph, of the EC Treaty and Article 160, second paragraph, of the Euratom Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0066/2008 ),
– so zreteľom na stanovisko Komisie podľa druhého pododseku článku 245 Zmluvy o ES a podľa druhého pododseku článku 160 Zmluvy o Euratome k žiadosti o zmenu a doplnenie rokovacieho poriadku Súdneho dvora, pokiaľ ide o pravidlá používania jazykov v rámci postupu preskúmania, predloženej Súdnym dvorom v súlade s článkom 64 štatútu Súdneho dvora ( SEK(2008)0345 ),
– having regard to the Commission opinion under the second paragraph of Article 245 of the EC Treaty and the second paragraph of Article 160 of the EAEC Treaty regarding the request to amend the rules of procedure of the Court of Justice on the language arrangements applicable to the review procedure, submitted by the Court, in accordance with Article 64 of the Statute of the Court of Justice ( SEC(2008)0345 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre právne veci ( A6‑0211/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A6‑0211/2008 ),
Cieľom návrhu rozhodnutia Rady vychádzajúceho zo žiadosti Súdneho dvora je začleniť do rokovacieho poriadku Súdneho dvora ustanovenie, ktoré sa týka používania jazykov v rámci prieskumného konania v súlade s čl. 64 protokolu o štatúte Súdneho dvora a podľa postupu stanoveného v druhom pododseku čl. 245 Zmluvy o založení Európskeho spoločenstva a druhom pododseku čl. 160 Zmluvy o založení Európskeho spoločenstva pre atómovú energiu.
The draft Council decision, stemming from a request from the Court of Justice, is intended to add a provision to the Court’s Rules of Procedure concerning the use of languages in the review procedure in accordance with Article 64 of the Court’s Statute, following the procedure set out in Article 245, second paragraph, of the EC Treaty and Article 160, second paragraph, of the Euratom Treaty.
Prieskumné konanie Súdneho dvora o rozhodnutiach Súdu prvého stupňa je stanovené v čl. 225 ods. 2 a 3 Zmluvy o ES, ako aj v čl. 140 A ods. 2 a 3 Zmluvy o ESAE pre prípady, keď Súd prvého stupňa rozhoduje o opravných prostriedkoch podaných proti rozhodnutiu súdnej komory alebo rozhoduje o prejudiciálnych otázkach v osobitných oblastiach stanovených štatútom Súdneho dvora.
The procedure allowing the Court of Justice to review decisions of the Court of First Instance, as provided for in Article 225(2) and (3) of the EC Treaty and Article 140a(2) and (3) of the Euratom Treaty, may be used when the latter Court has ruled on appeals against decisions of judicial panels or on questions referred for a preliminary ruling in specific areas laid down in the Statute of the Court of Justice.
Štatút Súdneho dvora uvádza možnosť preskúmania v prípade, že prejudiciálne otázky spadajú do právomoci Súdu prvého stupňa.
Under the Statute a review may be carried out in cases where questions referred for a preliminary ruling fall within the jurisdiction of the Court of First Instance.
Takáto situácia ešte nenastala, ale Súdny dvor však považuje za potrebné upraviť svoj rokovací poriadok, aby bolo možné uplatniť jazykový režim na toto nové prieskumné konanie.
Although this possibility has not yet arisen, the Court of Justice has nevertheless taken the view that its Rules of Procedure need to be amended to enable it to apply its language arrangements to the new review procedure.
Podľa navrhovanej zmeny rokovacieho poriadku by sa vložením článku 123a do Hlavy IVa jazykom konania stal jazyk rozhodnutia súdu, ktoré sa preskúmava.
The amendment to the Rules of Procedure, in the form of an Article 123a to be inserted in Title IVa, stipulates that proceedings will be conducted in the language of the particular decision (i.e. of the Court of First Instance) being reviewed.
Navrhované ustanovenie je teda v súlade s ustanovením čl. 110 rokovacieho poriadku o opravných prostriedkoch proti rozhodnutiam súdu.
The provision being proposed is thus similar to the provision set out in Article 110 of the Rules of Procedure concerning appeals against decisions of the Court of First Instance.
Spravodajkyňa preto schvaľuje návrh rozhodnutia Rady.
That being the case, the rapporteur endorses the draft Council decision.
Zmena a doplnenie rokovacieho poriadku Súdneho dvora v súvislosti s jazykovým režimom uplatniteľným na prieskumné konanie
Amendment of the Rules of Procedure of the Court of Justice to specify the language rules which are to apply to the review procedure
o vplyve kohéznej politiky na integráciu zraniteľných spoločenstiev a skupín
on the impact of cohesion policy on the integration of vulnerable communities and groups
STANOVISKO VÝBORU PRE POĽNOHOSPODÁRSTVO A ROZVOJ VIDIEKA.............13
OPINION OF THE COMMITTEE ON AGRICULTURE AND RURAL DEVELOPMENT...13
– so zreteľom na články 87 ods. 3, 137 a 158 Zmluvy o ES,
– having regard to Articles 87(3), 137 and 158 of the EC Treaty,