natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Formuláre FAL sa musia predkladať v súlade s jazykovými pravidlami predpísanými Medzinárodnou námornou organizáciou .
The FAL forms must be submitted in accordance with the language rules specified by the International Maritime Organisation .
Formuláre FAL sa musia predkladať podľa kapitoly V predpisu 14 odseku 4 dohovoru SOLAS (v zmysle smernice 2001/25/ES o minimálnej úrovni prípravy námorníkov) .
The FAL forms must be submitted in accordance with Regulation 14(4) of Chapter V of the SOLAS Convention (as referred to in Directive 2001/25/EC on the minimum level of training of seafarers).
Týmto predpisom sa ako spoločný pracovný jazyk stanovuje angličtina.
That regulation provides for the use of English as the common working language.
Skôr než jazykové pravidlá stanovené Medzinárodnou námornou organizáciou, ktoré zahŕňajú aj jazyky mimo Únie, bolo by vhodnejšie stanoviť široko používaný dorozumievací jazyk.
Rather than the language rules specified by the International Maritime Organisation, which include non-Union languages, it would be preferable to specify the widely-used vehicular language.
Takisto to uľahčí cieľ, ktorým je možnosť vkladať údaje jedenkrát namiesto nutnosti prekladať ich do úradného jazyka členského štátu každého prístavu, do ktorého konkrétna loď vpláva.
This will also facilitate the objective of enabling data to be entered once rather than needing to be translated into the official language of the Member State of each port at which a particular ship might call.
Elektronický prenos dokumentov
Electronic transmission of documents
Elektronický prenos údajov
Electronic transmission of data
Článok 7 – pododsek 1
Article 7 – subparagraph 1
Členské štáty pristúpia najneskôr v deň nadobudnutia účinnosti tejto smernice k vypracovaniu príslušných štúdií a prác , s cieľom umožniť využívanie elektronických prostriedkov prenosu údajov potrebných pre administratívne formality bez omeškania , najneskôr však do 15. februára 2013.
Member States shall, by the entry into force of this Directive at the latest, conduct relevant studies and investigations in order to allow the use of electronic means of transmitting the data necessary for the administrative formalities as soon as possible and by 15 February 2013 at the latest.
Členské štáty pristúpia najneskôr v deň nadobudnutia účinnosti tejto smernice k vypracovaniu príslušných štúdií a prác s cieľom umožniť čo možno najskorší elektronický prenos údajov potrebných pre administratívne formality prostredníctvom jednotnej elektronickej platformy , najneskôr však do 15. februára 2013.
Member states shall, by the entry into force of this Directive at the latest, conduct relevant studies and investigations in order to allow the electronic transmission of the data necessary for the administrative formalities via a single electronic platform as soon as possible and by 15 February 2013 at the latest.
Spravodajca požaduje jednotnú elektronickú platformu pre zber a výmenu údajov, nešpecifikuje však akú platformu.
The rapporteur wants one electronic platform for data collecting and exchanging, but does not specify which platform.
Článok 7 – pododsek 1a (nový)
Article 7 – subparagraph 1 a (new)
Táto elektronická platforma, v ktorej sa zbieha systém SafeSeaNet, systém elektronického colníctva a iné elektronické systémy, je miestom, v ktorom sa zhromažďujú všetky informácie, ktoré získali jednotlivé príslušné orgány v súlade s touto smernicou, a prostredníctvom ktorej sa vymieňajú medzi týmito príslušnými orgánmi a členskými štátmi.
This electronic platform, where SafeSeaNet, e-Customs and other electronic systems converge , shall be the place where all information, received by various competent authorities in accordance with this Directive, is collected and exchanged between these competent authorities and the Member States.
Takto sa predíde tomu, aby sa tie isté informácie museli jednotlivým inštitúciám oznamovať viackrát.
This prevents the same information having to be transmitted several times to different bodies.
Tieto prostriedky musia byť interoperabilné , dostupné a zlúčiteľné zo systémom SafeSeaNet zriadeným v súlade so smernicou 2002/59/ES, ako aj s informačnými systémami stanovenými rozhodnutím č. 70/2008/ES, a to spôsobom, v rámci ktorého sú všetky informácie uvedené iba raz.
These means must be interoperable, accessible and compatible with the SafeSeaNet system established in accordance with Directive 2002/59/EC, and with the computer systems stipulated in Decision No 70/2008/EC, so as to ensure that no information is encoded more than once.
Členské štáty sa radia s hospodárskymi prevádzkovateľmi a informujú Komisiu o dosiahnutom pokroku podľa postupov stanovených v uvedenom rozhodnutí.
Member States shall consult economic operators and inform the Commission of progress made using the methods stipulated in that Decision.
Tento elektronický prenos musí byť interoperabilný , dostupný a zlučiteľný so systémom SafeSeaNet zriadeným podľa smernice 2002/59/ES, ako aj s informačnými systémami ustanovenými rozhodnutím č. 70/2008/ES, a to spôsobom, v rámci ktorého sú všetky informácie zakódované iba raz.
This electronic transmission must be interoperable, accessible and compatible with the SafeSeaNet system established in accordance with Directive 2002/59/EC, and with the computer systems stipulated in Decision No 70/2008/EC, so as to ensure that no information is encoded more than once.
Členské štáty konzultujú s hospodárskymi prevádzkovateľmi a informujú Komisiu o dosiahnutom pokroku podľa postupov stanovených v uvedenom rozhodnutí.
Member States shall consult economic operators and inform the Commission of progress made using the methods stipulated in that Decision.
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh je potrebný na zosúladenie článku 7 odseku 2 s definíciami článku 3, presnejšie článku 3 ea) nového.
This amendment is needed to bring Article 7(2) into line with the definitions in Article 3, and in particular with Article 3(e a) (new).
Dôvernosť údajov
Confidentiality of data
Členské štáty prijmú, v súlade s právnymi predpismi EÚ a s vnútroštátnymi právnymi predpismi, opatrenia potrebné na zabezpečenie toho, že sa zachová dôvernosť údajov získaných podľa tejto smernice a že sa použijú iba v súlade s touto smernicou.
The Member States shall, in compliance with EU legislation and national legislation, take the necessary measures to ensure that data they receive under this D irective remain confidential and are only used in accordance with this D irective.
Osobitnú pozornosť venujú ochrane obchodných údajov získaných podľa tejto smernice.
They shall take particular care to protect commercial data collected under this D irective.
Pokiaľ ide o osobné údaje, členské štáty zabezpečia, že sú v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 95/46/EHS z 24. októbra 1995 o ochrane fyzických osôb pri spracovaní osobných údajov a voľnom pohybe týchto údajov 1 a s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 z 18. decembra 2000 o ochrane jednotlivcov so zreteľom na spracovanie osobných údajov inštitúciami a orgánmi Spoločenstva a o voľnom pohybe takýchto údajov 2 .
In respect of personal data, the Member States shall ensure they comply with Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data 1 and with Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data 2 .
Lode , ktoré patria do rozsahu pôsobnosti smernice 2002/59/ES , ktoré vykonávajú plavby medzi prístavmi nachádzajúcimi sa v rámci colného územia Európskeho spoločenstva, avšak nepochádzajú z prístavu nachádzajúceho sa mimo tohto územia alebo bezcolného pásma podliehajúceho spôsobom kontroly typu I v zmysle colných právnych predpisov, ani sa v nich nezastavujú alebo do nich nevstupujú, sú vyňaté z prenosu informácií nachádzajúcich sa vo formulároch FAL, bez toho, aby boli dotknuté platné právne predpisy Spoločenstva.
Ships falling within the scope of Directive 2002/59/EC and moving between ports situated in the European Community’s customs territory, but which do not come from, call in or are headed towards a port situated outside that territory or a free zone subject to type I controls under customs legislation shall be exempt from the obligation to send the information referred to in the FAL forms, without prejudice to the applicable Community legislation.
Členské štáty zabezpečia oslobodenie lodí , ktoré patria do rozsahu pôsobnosti smernice 2002/59/ES a ktoré vykonávajú plavby medzi prístavmi nachádzajúcimi sa v rámci colného územia Európskeho spoločenstva, avšak nepochádzajú z prístavu nachádzajúceho sa mimo tohto územia alebo bezcolného pásma podliehajúceho spôsobom kontroly typu I v zmysle colných právnych predpisov, ani sa v nich nezastavujú alebo do nich nevstupujú, od povinnosti prenosu informácií uvádzaných vo formulároch FAL, bez toho, aby boli dotknuté platné právne predpisy Spoločenstva a možnosť členských štátov požiadať o zaslanie informácie vo formulároch FAL uvedených v bodoch 2, 3, 4, 5 a 6 prílohy I.
The Member States shall ensure that ships falling within the scope of Directive 2002/59/EC and moving between ports situated in the European Community’s customs territory, but which do not come from, call in to or are headed towards a port situated outside that territory or a free zone subject to type I controls under customs legislation shall be exempt from the obligation to send the information referred to in the FAL forms, without prejudice to the applicable Community legislation and the possibility that Member States may request information contained in the FAL forms referred to in Points 2, 3, 4, 5 and 6 of Annex I.
Pôvodná zmena je potrebná s cieľom zabezpečiť, aby sa povinnosti uložili členským štátom, a nie priamo hospodárskym subjektom.
The initial change is required so that obligations are placed on Member States and not directly on economic operators.
Členské štáty musia byť schopné požiadať o určité formuláre FAL uvedené v prílohe I z dôvodu národnej bezpečnosti, predchádzania pašeráctvu alebo nelegálnemu prisťahovalectvu.
Member States must be able to ask for certain FAL forms listed in Annex I on the grounds of national security, prevention of smuggling or of illegal immigration.
Členské štáty musia zabezpečiť, aby tovar Spoločenstva, ktorý je elektronicky identifikovaný, nepodliehal dodatočným formalitám v dôsledku toho, že loď vplávala do prístavu v tretej krajine alebo vo voľnej zóne.
Member States shall ensure that Community goods which are electronically identified are not subject to additional formalities on the grounds that the ship has called at a port in a third country or free zone.
Konečným cieľom tejto smernice by malo byť oslobodenie celej prepravy tovaru v rámci Európy od podávania formulárov FAL.
The ultimate aim of this directive should be to exempt all intra-European goods transport from the requirement to submit FAL forms.
Preto je dôležité rozlišovať nielen na základe pôvodu a/alebo miesta určenia lode, ale aj na základe nákladu.
To that end it is important to distinguish not only on the basis of a ship's place of departure and/or destination, but also on the basis of its cargo.
Náklad, ktorý pri preprave z jedného prístavu EÚ do druhého neopustil loď, preto nemôže podliehať dodatočným administratívnym formalitám.
Cargo which has not left the ship from one EU port to another should not therefore be subjected to additional administrative formalities.
Komisia môže prijať opatrenia s cieľom zmeniť a doplniť prílohy k tejto smernici, a to spôsobom, aby takéto zmeny a doplnenia nemali za následok rozšírenie rozsahu pôsobnosti tejto smernice .
The Commission may adopt the measures for amending the Annexes to this Directive, in so far as an amendment of this type does not result in widening in the scope of the Directive.
Tieto opatrenia, ktorých cieľom je zmeniť a doplniť nepodstatné prvky tejto smernice, sa prijmú v súlade s regulačným postupom s kontrolou stanoveným v článku 10 ods. 2 .
These measures, designed to amend non-essential provisions of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 10(2).
Komisia môže prijať delegované akty v súlade s článkom 209 Zmluvy o fungovaní Európskej únie pokiaľ ide o prílohy k tejto smernici, aby zabezpečila, že zohľadnia všetky zmeny formulárov FAL zavedené IMO a že v súvislosti s definíciou v článku 3 ea) zohľadnia technický pokrok .
The Commission may adopt delegated acts, in accordance with Article 290 of the Treaty on the functioning of the European Union , as regards the annexes to this Directive, so as to ensure that they take account of any changes to the FAL forms introduced by the IMO , and as regards the definition in Article 3(e)a, to take account of technical progress.
Cieľom jediného elektronického okienka na poskytovanie informácií prístavným orgánom, aby sa rovnaké údaje nemuseli poskytovať viackrát, je požadovať, aby sa zoznam ohlasovacích formalít a informácií uvedených v článku 2 aktualizoval, ak IMO prijme nové alebo upravené formuláre FAL.
The objective of a single electronic window for providing information to port authorities, so that the same data do not have to be submitted multiple times, requires that the list of reporting and notification formalities referred to in Article 2 is updated as and when the IMO adopt new or modified FAL forms.
Bolo by nevhodné, aby sa na zmenu a doplnenie týchto nepodstatných prvkov požadoval spolurozhodovací legislatívny akt.
It would be inappropriate to require a co-decided legislative act to amend these non-essential elements.
Rozšírenie rozsahu pôsobnosti
Extension of coverage
Komisia predloží Parlamentu a Rade najneskôr do 31. decembra 2011 správu o rozšírení pôsobnosti zjednodušenia zavedeného touto smernicou na vnútrozemskú lodnú dopravu.
The Commission shall report to Parliament and the Commission by 31 December 2011 at the latest on extending the scope of the simplification introduced by this D irective to cover inland waterway transport.
Komisia takisto preverí, do akej miery je riečny informačný systém zlučiteľný s elektronickými systémami uvedenými v tejto smernici.
The Commission shall also consider to what extent the River Information System is compatible with the electronic systems referred to in this D irective.
Spravodajca žiada Komisiu, aby neobmedzovala štandardizáciu a harmonizáciu ohlasovacích formalít na námorné prístavy.
Your rapporteur calls on the Commission not to restrict the standardisation and harmonisation of reporting formalities to seaports.
Aj ostatná preprava tovaru smerom do vnútrozemia musí prebiehať plynulo a efektívne pri čo najmenšom administratívnom zaťažení.
The onward transport of goods inland also needs to operate smoothly and efficiently, with as few administrative hurdles as possible.
Spravodajca preto žiada Komisiu, aby túto možnosť ďalej preskúmala.
Your rapporteur therefore requests the Commission to look into this possibility more closely.
Komisia musí takisto preveriť, či riečny informačný systém, ako sa uvádza v smernici 2005/44/ES, môže byť v budúcnosti zlučiteľný so systémom SafeSeaNet a s ostatnými elektronickými systémami, ktoré sú ustanovené v tejto smernici.
The Commission should also consider whether the River Information System referred to in Directive 2005/44/EC might in future be compatible with SafeSeaNet and the other electronic systems referred to in this directive.
Pri budúcej revízii nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1406/2002 z 27. júna 2002, ktorým sa ustanovuje Európska námorná bezpečnostná agentúra 1 , Komisia na základe tejto smernice predloží pozmeňujúce a doplňujúce návrhy, aby zabezpečila, že táto agentúra bude schopná prevádzky a kvalifikovaná, pokiaľ ide o monitorovanie a technické a administratívne zosúladenie formalít stanovených v tejto smernici.
When Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a European Maritime Safety Agency 1 is next revised, the Commission shall, on the basis of this D irective, propose amendments intended to make this Agency operational and competent in respect of the monitoring and the technical and administrative harmonisation of the formalities provided for in this D irective.
Vykonávanie delegovania právomoci
Exercise of the delegation
Právomoc prijímať delegované akty uvedené v článku 9 sa Komisii udeľuje na obdobie piatich rokov po nadobudnutí účinnosti tejto smernice.
The power to adopt the delegated acts referred to in Article 9 shall be conferred on the Commission for a period of five years following the entry into force of this Directive.
Právomoc prijímať delegované akty je Komisii udelená v súlade s podmienkami stanovenými v článkoch 9b a 9c.
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in Articles 9b and 9c.
V článku 290 sa uvádza, že trvanie delegovania právomoci by malo byť výslovne vymedzené.
Article 290 states that the duration of the delegation of power should be explicitly defined.
Tento návrh smernice je jedným krokom v procese, ako sa jasne uvádza v oznámení Komisie o vytvorení európskeho priestoru námornej dopravy bez prekážok.
This proposed directive is, as the Commission’s communication on a European maritime transport space without barriers makes clear, one step in a process.
Okrem toho spravodajca navrhuje (PDN č. 27) správu o vnútrozemskej vodnej doprave, ktorá by tiež mohla byť impulzom pre legislatívny návrh.
In addition, the rapporteur is proposing (amendment 27 ) a report on inland waterways that could also trigger a legislative proposal.
Z toho vyplýva, že nebude nedostatok prostriedkov na rozširovanie a v prípade potreby na úpravy ustanovení delegovaného aktu podľa skúseností.
It follows that there will be no shortage of vehicles to extend and, as appropriate, adjust the delegated act provisions in the light of experience.
Článok 9d
Article 9 d
Delegovanie právomoci uvedené v článku 9 môže Európsky parlament alebo Rada zrušiť.
The delegation of power referred to in Article 9 may be revoked by the European Parliament or by the Council.
Inštitúcia, ktorá začala vnútorný postup s cieľom rozhodnúť, či delegovanie právomocí zrušiť, o tom informuje druhú inštitúciu a Komisiu v primeranom čase pred prijatím konečného rozhodnutia, pričom uvedie delegované právomoci, na ktoré by sa malo zrušenie uplatňovať, a prípadné dôvody tohto zrušenia.
The institution which has commenced an internal procedure for deciding whether to revoke the delegation of power shall endeavour to inform the other institution and the Commission within a reasonable time before the final decision is taken, indicating the delegated powers which could be subject to revocation and the possible reasons for a revocation.
V rozhodnutí o zrušení sa uvádzajú dôvody tohto zrušenia a ukončuje sa ním delegovanie právomocí v ňom uvedených.
The decision of revocation shall state the reasons for revocation and shall put an end to the delegation of the powers specified in that decision.
Rozhodnutie nadobúda účinnosť ihneď alebo k neskoršiemu dátumu, ktorý sa v ňom uvádza.
It shall take effect immediately or at a later date specified therein.
Uverejní sa v Úradnom vestníku Európskej únie.
It shall be published in the Official Journal of the European Union.
Je vhodné, aby obidva legislatívne orgány mali možnosť zrušiť delegovanie právomocí celkovo alebo čiastočne.
It is appropriate that the two branches of the legislative authority retain the possibility of revoking the delegation of powers, in whole or in part.
V článku 290 zmluvy sa uvádza, že takéto rozhodnutie bude vyžadovať väčšinu členov Parlamentu alebo kvalifikovanú väčšinu Rady.
Article 290 of the Treaty specifies that such a decision would require a majority of Parliament’s component members or a qualified majority of the Council.
Článok 9e (nový)
Article 9 e (new)
Článok 9e
Article 9 e
Európsky parlament alebo Rada môže proti delegovanému aktu vzniesť námietku do štyroch mesiacov odo dňa jeho oznámenia.
The European Parliament or the Council may object to a delegated act within a period of four months from the date of notification.
Ak do uplynutia tejto lehoty nevznesie ani Európsky parlament ani Rada námietku voči delegovanému právnemu aktu, bude tento akt uverejnený v Úradnom vestníku Európskej únie a účinnosť nadobudne dňom v ňom uverejneným.
If, on expiry of that period, neither the European Parliament nor the Council has objected to the delegated act, it shall be published in the Official Journal of the European Union and enter into force at the date stated therein.
Ak Európsky parlament alebo Rada namietajú voči delegovanému aktu, akt nenadobudne účinnosť.
If the European Parliament or the Council objects to a delegated act, it shall not enter into force.
Tento článok je v prípade delegovaného aktu rovnocenný možnosti vzniesť námietku podľa regulačného postupu s kontrolou (článok 5a ods. 3 písm. c) zavedený rozhodnutím Rady zo 17. júla 2006).
This Article is the equivalent for a delegated act of the possibility for objection under the Regulatory Procedure with Scrutiny (Article 5(a) paragraph 3(c), introduced by the Council decision of 17 July 2006).
Hoci sa v tomto rozhodnutí stanovuje 3-mesačná lehota na vznesenie námietky, skúsenosť ukázala, že je ťažké v takom krátkom čase uskutočniť účinné preskúmanie, ktoré by vyústilo do plenárneho uznesenia.
While that decision gave a three month period for objection, experience has shown that it is difficult to complete effective examination, concluding with a Plenary resolution, in such a short time.
V článku 290 zmluvy sa výslovne umožňuje uviesť v legislatívnom akte lehotu, počas ktorej je možné vzniesť námietky.
Article 290 of the Treaty explicitly allows the legislative act to determine the period during which an objection may be expressed.
Pri prijímaní opatrení týkajúcich sa námornej bezpečnosti, a najmä opatrení týkajúcich sa zmien a doplnení príloh k tejto smernici pomáha Komisii Výbor pre bezpečnosť na mori a pre zabránenie znečisťovaniu z lodí (COSS) zriadený článkom 3 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2099/2002.
For the purposes of adopting measures relating to maritime security, and particularly those relating to the amendment of the Annexes to this Directive, the Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS), established under Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council.
Pri prijímaní opatrení týkajúcich sa námornej ochrany, a najmä opatrení týkajúcich sa zmien a doplnení prílohy III pomáha Komisii Výbor pre námornú bezpečnostnú ochranu (MARSEC) zriadený článkom 11 nariadenia (ES) č. 725/2004.
For the purposes of adopting measures relating to maritime security and particularly those relating to the amendment of Annex III, the Commission shall be assisted by the Maritime Security Committee (MARSEC), established under Article 11 of Regulation (EC) No 725/2004.
V prípade odkazu na tento odsek sa uplatňuje článok 5a ods. 1 až 4 a článok 7 rozhodnutia č. 1999/468/ES so zreteľom na ustanovenia jeho článku 8.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4) and Article 7 of Decision No 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Tento postup už nie je vhodný, pretože rozhodnutie č. 1999/468/ES podľa Zmluvy z Nice bolo nahradené novým právnym predpisom, článkom 290 Lisabonskej zmluvy.
This procedure is no longer appropriate now that the Decision 1999/468/EC, which was based on the Nice Treaty, has been replaced, for new legislation, by Article 290 of the Treaty of Lisbon.
Je dôležité, aby obidva legislatívne orgány dostávali informácie o možných alebo navrhnutých delegovaných aktoch za rovnakých podmienok.
It is important that the two arms of the legislative authority receive information on equal terms with regards to potential or proposed delegated acts.