natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V tejto súvislosti smernica určuje aj úlohy, ktoré pripadajú kompetentným orgánom členských štátov, rušňovodičom a iným činiteľom z odvetvia, hlavne železničným podnikom, správam infraštruktúr a vzdelávacím centrám.
For this purpose, it also specifies the tasks for which the competent authorities of the Member States, the train drivers and other stakeholders in the sector, in particular the railway undertakings, infrastructure managers and training centres, are responsible.
Aby sa zabezpečila súvislosť textu, je potrebné používať tú istú terminológiu vo všetkých jej elánkoch, hlavne v elánkoch 1 a 2.
In the interests of consistency, the same terminology should be used in all the articles, in particular Articles 1 and 2.
(b) „rušňovodič“: osoba, schopná samostatne, zodpovedne a bezpečne riadiť posunovacie rušne, pracovné vlaky alebo osobné alebo nákladné vlaky železničnej dopravy.
(b) ‘train driver’ means a person capable of driving shunting locomotives , work trains or trains for the carriage of passengers or goods by rail in an autonomous, responsible and safe manner.
Úlohy rušňovodiča sú uvedené v prílohe II tejto smernice;
A train driver's duties are listed in Annex II to this Directive;
(b) „rušňovodič“: osoba, schopná samostatne, zodpovedne a bezpečne, pravidelne alebo príležitostne riadiť vlaky, vrátane motorových vozidiel, motorových vlakov, posunovacích rušňov a pracovných vlakov alebo osobných alebo nákladných vlakov železničnej dopravy.
(b) ‘train driver’ means a person capable of driving trains, regularly or occasionally, including traction units, electric rail cars, shunting locomotives and work trains or trains for the carriage of passengers or goods by rail in an autonomous, responsible and safe manner.
Je treba jasne upresniť, čo sa myslí pod názvom rušňovodič.
It should be clearly stated what is meant by train driver.
Toto upresnenie je spojené s článkom 4.2 návrhu smernice.
This clarification is consistent with Article 4(2) of the proposal for a directive.
Na druhej strane, niektorí pracovníci majú možnosť riadiť vlaky iba príležitostne v prípade nehody alebo náhlej slabosti rušňovodiča z dôsledku nehôd.
Moreover, some staff are called upon to drive trains only occasionally, in the event of an incident or sudden illness affecting the driver.
Samozrejme je potrebné, aby títo pracovníci takisto spadali pod túto definíciu.
Such staff should also be covered by the definition.
Článok 2 bod c
Article 2, point (c)
(c) „posádka vlaku“ znamená rušňovodiča a ďalších zamestnancov v lokomotíve alebo vo vlaku, ktorí sa nepriamo podieľajú na vedení a ich odborná kvalifikácia príslušným spôsobom prispieva k bezpečnosti dopravy;
(c) ‘train crew’ means train drivers and other staff on the locomotive or train who have an indirect role in driving it and whose professional qualifications accordingly contribute to traffic safety;
(c) „posádka vlaku“ znamená iných zamestnancov, ktorí nie sú rušňovodičmi v zmysle článku 2(b), ale ktorí sú prítomní v lokomotíve alebo vo vlaku a ktorí pravidelne alebo občas plnia povinnosti vo vzťahu k bezpečnosti vo vlaku a ktorých odborná kvalifikácia prispieva k bezpečnosti dopravy z hľadiska vlaku, cestujúcich a nákladu ;
(c) ‘train crew’ means staff who are not train drivers but who are present on the locomotive or train and who regularly or occasionally perform safety-related duties in and on the train and whose professional qualifications accordingly contribute to traffic safety as regards both the train itself and its passengers and freight ;
Použitie výrazu „nepriamo“ nevyjasňuje, ktorých členov posádky sa definícia týka.
The use of the word ‘indirect’ creates confusion as to which crew members are covered by the definition.
Musí sa ozrejmiť, že termín „posádka vlaku“ sa týka všetkých členov posádky vo vlaku, ktorí pravidelne alebo občas vykonávajú prácu, spojenú s bezpečnosťou.
Instead, it must be made clear that the term 'train crew' covers all crew members on the train who regularly or occasionally perform safety-related duties.
Občasná práca vo vzťahu k bezpečnosti sa chápe ako činnosť, ktorá sa musí vykonávať len výnimočne (napr. nehody) alebo v špecifických situáciách (kontrola bezpečnosti vlaku pri prejazde dlhým tunelom).
Occasional safety-related duties should be understood as those which must be carried out only in exceptional (e.g. accidents) or specific (ensuring the safe running of the train during long tunnel passages) operating situations.
Článok 2 bod (i a) (nový)
Article 2, point (i a) (new)
(ia) „školiace stredisko“ znamená kompetentným úradom akreditovaný alebo uznaný orgán, oprávnený poskytovať školenia.
(ia) “training centre” means a body accredited or recognised by the competent authority for the purpose of giving training courses.
Školiace strediská by mali uznávať alebo akreditovať členské štáty.
Training centres should be recognised or accredited by the Member States.
Táto smernica je zameraná na osvedčenie pre traťový personál, ktorý zabezpečuje riadenie lokomotív a vlakov na železničnej trati Spoločenstva , v záujme železničnej spoločnosti, ktorá potrebuje osvedčenie o bezpečnosti, alebo v záujme správy infraštruktúry, ktorá potrebuje schválenie bezpečnosti.
The purpose of this Directive is the certification of train crews operating locomotives and trains on the Community’s rail network for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
Táto smernica je zameraná na osvedčenie pre rušňovodičov a traťový personál , ktorý zabezpečuje riadenie lokomotív a vlakov na železničných tratiach Spoločenstva , v záujme železničnej spoločnosti, ktorá potrebuje osvedčenie o bezpečnosti, alebo v záujme správy infraštruktúry, ktorá potrebuje schválenie bezpečnosti.
The purpose of this Directive is the certification of train drivers and train crews operating locomotives and trains on the Community’s rail network for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
Zhodné doplnkové osvedčenie oprávňuje na riadenie jednej alebo viacerých nasledujúcich kategórií:
The harmonised complementary certificate shall authorise driving in one or more of the following categories:
Zhodné doplnkové osvedčenie oprávňuje na riadenie každej alebo oboch nasledujúcich kategórií:
The harmonised complementary certificate shall authorise driving in either or both of the following categories:
(a) kategória A: posunovacie rušne a pracovné vlaky;
(a) category A: shunting locomotives and work trains;
(a) kategória A: posunovacie rušne, pracovné vlaky a vozidlá železničnej údržby;
(a) category A: shunting locomotives, work trains and maintenance railway vehicles ;
(b) kategória B: preprava cestujúcich;
(b) category B: carriage of passengers ;
(b) kategória B: preprava cestujúcich a/alebo tovaru.
(b) category B: carriage of passengers and/or goods.
(c) kategória C: preprava tovaru.
(c) category C: carriage of goods.
Uchádzači preukážu svoju fyzickú a psychickú spôsobilosť absolvovaním vyšetrenia, vykonaného psychológom, uznaným príslušným orgánom.
Applicants shall demonstrate their psychological fitness by passing an examination conducted by a psychologist recognised by the competent authority.
Vyšetrenie sa musí týkať prinajmenšom kritérií, obsiahnutých v Prílohe III, bodoch 2.2.
The examination shall cover at least the criteria indicated in Annex III, point 2.2.
Uchádzači preukážu svoju fyzickú a psychickú spôsobilosť absolvovaním vyšetrenia, vykonaného alebo pod dohľadom psychológa alebo lekára , uznaného príslušným orgánom.
Applicants shall demonstrate their psychological fitness by passing an examination conducted or supervised by a psychologist or doctor recognised by the competent authority.
Vyšetrenie sa musí týkať prinajmenšom kritérií obsiahnutých v Prílohe III, bodoch 2.2.
The examination shall cover at least the criteria indicated in Annex III, point 2.2.
Existujú členské štáty, v ktorých psychológia nepatrí k lekárskym povolaniam, teda osoby, zainteresované v takýchto prípadoch by mali byť buď psychológmi alebo lekármi.
There are Member States where psychologists do not belong to the medical profession, so the persons concerned in this instance should be either psychologists or doctors.
Bez dopadu na článok 6 môže členský štát na svojom území požadovať od uchádzačov potvrdenie najmenej dvojročnej odbornej praxe v kategórii A, ako ju definuje článok 4 písmeno a), pred prestupom do kategórie B a C .
Without prejudice to Article 6, a Member State may, on its territory, require applicants to provide evidence of at least two years' professional experience in category A, as referred to in Article 4(2)(a), before they are able to move on to categories B and C .
Bez dopadu na článok 6 môže členský štát na svojom území požadovať od uchádzačov potvrdenie najmenej dvojročnej odbornej praxe v kategórii A, ako ju definuje článok 4 odsek 2 písm. a, pred prestupom do kategórie B .
Without prejudice to Article 6, a Member State may, on its territory, require applicants to provide evidence of at least two years' professional experience in category A, as referred to in Article 4(2)(a), before they are able to move on to category B.
Odstránenie je dôsledkom zmeny v článku 4 odsek 2 a obmedzenia počtu kategórií.
The deletion is consistent with the amendment to Article 4(2) and the resulting reduction in the number of categories.
Článok 14 názov
Article 14, title
Minimálne požiadavky sledovania
Minimum monitoring requirements
Pravidelné kontroly, ktoré siahajú nad rámec spôsobilosti vykonávať prácu, pokrývajúce vedomosti o tratiach a pohyblivých vozidlách a tiež jazykové znalosti nie sú vyžadované, ak vodič svoje znalosti a skúsenosti pravidelne používa počas bežnej činnosti.
Regular checks which go beyond fitness for work to cover knowledge of lines and rolling stock and linguistic knowledge are not required as long as drivers consistently demonstrate their knowledge and skills by employing them regularly in the course of normal operations.
Navyše, žiadne pravidelné kontroly tohto typu neprebiehajú ani v sektore leteckej a cestnej dopravy.
Moreover, no such regular checks are carried out in either the air or road transport sectors.
Ak si chcú držitelia oprávnenia a harmonizovaného certifikátu predĺžiť jeho platnosť, musia pravidelne absolvovať vyšetrenia a/alebo skúšky, súvisiace s podmienkami, uvedenými v Článku 9 a 11.
In order to keep the licence and the harmonised certificate, holders shall undergo periodic examinations and/or tests relating to the conditions referred to in Articles 9 and 11.
Musí sa dodržiavať táto minimálna periodicita:
The following minimum frequency shall be observed:
Ak si chcú držitelia predĺžiť platnosť oprávnenia, musia absolvovať vyšetrenia fyzickej spôsobilosti každé tri roky až do 60 roku života a potom každý rok.
In order to keep the licence, holders shall undergo examinations of their physical fitness every three years up to the age of 60 and thereafter every year.
Pravidelné kontroly, ktoré siahajú za rámec spôsobilosti vykonávať prácu, pokrývajúce vedomosti o tratiach a pohyblivých vozidlách a tiež jazykové znalosti nie sú vyžadované, ak vodič svoje znalosti a skúsenosti pravidelne používa počas bežnej činnosti.
Regular checks which go beyond fitness for work to cover knowledge of lines and rolling stock and linguistic knowledge are not required as long as drivers consistently demonstrate their knowledge and skills by employing them regularly in the course of normal operations.
Bez vplyvu na periodické kontroly, vyžadované odsekom 1, železničné podniky a správcovia infraštruktúry nastavia systém monitorovania svojich rušňovodičov.
Without prejudice to the periodic checks required in paragraph 1, railway undertakings and infrastructure managers shall set up a system for monitoring their drivers.
Ak tieto prehliadky spochybnia spôsobilosť vodiča pre danú prácu a predĺženie oprávnenia alebo harmonizovaného certifikátu, zamestnávateľ okamžite prijme príslušné opatrenia.
If the results of such monitoring call into question a driver's fitness for the job and the continuation of the licence or the harmonised certificate, the employer shall take the necessary action immediately.
Ak to bude potrebné, požiada príslušný orgán o odňatie oprávnenia.
If necessary it shall ask the competent authority to withdraw the licence.
Nie je jasné, ktoré otázky má navrhovaný odsek 2 riadiť.
It is not clear precisely what matters the proposed paragraph 2 is supposed to govern.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh k odseku 2 teda rieši a upravuje ustanovenia navrhovaných odsekov 1 (b) a (c).
The amendment to paragraph 2 therefore takes up and modifies the provisions of the proposed paragraphs 1(b) and (c).
Navyše, článok 16 návrhu smernice obsahuje adekvátne ustanovenia.
Moreover, Article 16 of the proposal for a directive lays down adequate provisions.
Článok 15 prvý pododsek
Article 15, paragraph 1
Pokiaľ železničná spoločnosť ukončí zamestnanie rušňovodiča, táto je povinná o tom bez omeškania informovať kompetentný orgán.
When a driver ceases to be employed by a railway undertaking, it shall inform the competent authority without delay.
Pokiaľ železničná spoločnosť alebo správca infraštruktúry ukončí zamestnanie rušňovodiča, tieto sú povinné o tom informovať bez omeškania kompetentný orgán.
When a driver ceases to be employed by a railway undertaking or infrastructure manager , it shall inform the competent authority without delay.
Je potrebné rovnako zohľadňovať rušňovodičov, zamestnaných správou infraštruktúry.
Account should also be taken of drivers employed by the infrastructure manager.
Článok 15 tretí pododsek
Article 15, paragraph 3
Zhodné doplnkové osvedčenie stráca s ukončením zamestnania svoju platnosť.
The harmonised complementary certificate shall become invalid on cessation of employment.
Zhodné doplnkové osvedčenie stráca svoju platnosť s ukončením zamestnania.
The harmonised complementary certificate shall become invalid on cessation of employment.
Avšak a podľa článku 20 odseku 2, železničná spoločnosť je povinná ponechať si o ňom údaje vo svojom registri.
Nevertheless, in accordance with Article 20(2), the railway undertaking concerned shall be required to preserve a trace of that certificate in its register.
Rušňovodiči dostanú riadne overený duplikát zhodného doplnkového osvedčenia, ktorého sú vlastníci.
Drivers shall retain a duly certified duplicate of the harmonised complementary certificate which they hold.
Môžu si na ňom zakladať v novej železničnej spoločnosti alebo správe infraštrukúry, ktorá môže prispôsobiť jeho vzdelanie, aby mohla vydať nové zhodné doplnkové osvedčenie.
They may submit this certificate to any new railway undertaking or infrastructure manager so that it can adapt its training with a view to issuing a fresh harmonised complementary certificate.
Na trhu, ktorý sa otvára konkurencii je potrebné plne zabezpečiť pre rušňovodičov možnosť, aby si mohli nájsť nové zamestnanie na základe ukoneenia zamestnania (dobrovoľného alebo nie).
In a market which is being opened to competition, full provision should be made for ensuring that train drivers can find a new job if they are made redundant (voluntarily or otherwise).
Personál musí byť uistený, že môže podať dôkaz o svojej odbornej spôsobilosti.
It must be made possible for staff to provide evidence of their professional experience.
Ak akákoľvek zmena zdravotného stavu rušňovodiča spochybní jeho spôsobilosť pre danú prácu a predĺženie oprávnenia alebo harmonizovaného certifikátu, musí zamestnávateľ alebo rušňovodič ( ako je určené ) bez meškania informovať príslušný úrad .
If there is any change in a driver's state of health likely to call into question their fitness for the job and the continuation of their licence or harmonised complementary certificate, the employer or the driver , as appropriate, shall inform the competent authority without delay.
Ak akákoľvek zmena zdravotného stavu rušňovodiča spochybní jeho spôsobilosť pre danú prácu a udržanie oprávnenia alebo zhodného doplnkového osvedčenia, musí rušňovodič bez meškania informovať svojho zamestnávateľa .
If there is any change in a driver's state of health likely to call into question his or her fitness for the job and the continuation of his or her licence or harmonised complementary certificate, the driver shall inform his or her employer without delay
Tento problém spadá najmä do sféry vzťahov vodič - zamestnávateľ z dôvodu bezpečnosti a efektívnosti.
These matters fall primarily within the sphere of driver-employer relations, for reasons of safety and effectiveness.
Informácie o zmene zdravotného stavu vodiča sa musia oznámiť najskôr zamestnávateľovi so súčasným zásahom príslušného úradu v otázke oprávnenia.
Information relating to a change in a driver's state of health should therefore be forwarded as a matter of priority to the employer, with the competent authority intervening to deal with matters relating to the licence.
Ak kompetentný úrad zistí, že vodič už nespĺňa jednu alebo viac požiadaviek, okamžite odníme oprávnenie a, ak je o určené, aj harmonizovaný doplnkový certifikát.
If the competent authority finds that a driver no longer satisfies one or more required conditions, it shall immediately withdraw the licence and , where appropriate, the harmonised complementary certificate.
Úrad bude okamžite informovať zainteresované strany a ich zamestnávateľov o svojom oprávnenom rozhodnutí, bez vplyvu na právo odvolania podľa Článku 19.
It shall immediately inform the party concerned and their employer of its reasoned decision, without prejudice to the right of appeal provided for in Article 19.
Odňatie bude dočasné alebo trvalé podľa rozsahu problémov, týkajúcich sa bezpečnosti na železnici.
The suspension shall be temporary or permanent depending on the scale of the problems created for rail safety.
Kompetentný úrad aktualizuje register, vytvorený podľa Článku 20.
The competent authority shall update the register provided for in Article 20.
Ak kompetentný úrad zistí alebo dostane informácie , že vodič už nespĺňa jednu alebo viac požiadaviek, okamžite odníme oprávnenie a bude okamžite informovať zainteresované strany a ich zamestnávateľov o svojom oprávnenom rozhodnutí, bez vplyvu na právo odvolania podľa článku 19.
If the competent authority finds or is informed that a driver no longer satisfies one or more required conditions, it shall immediately withdraw the licence and immediately inform the party concerned and their employer of its reasoned decision, without prejudice to the right of appeal provided for in Article 19.
Len čo je zamestnávateľ informovaný, odníme zhodné osvedčenie, dočasne alebo definitívne, na základe dôvodov kompetentného úradu.
As soon as it is informed, the employer shall withdraw the harmonised certificate, either temporarily or permanently, depending on the reasons given by the competent authority.
Zamestnávateľ aktualizuje register vytvorený podľa článku 20.
The employer shall update the register provided for in Article 20.
Ak zamestnávateľ zistí, že rušňovodič už nespĺňa jednu alebo viac požiadaviek, okamžite odníme oprávnenie a okamžite bude informovať zainteresované strany a kompetentné orgány o svojom odôvodniteľnom rozhodnutí.
If an employer finds that a driver no longer satisfies one or more required conditions, it shall immediately withdraw the harmonised certificate and immediately inform the party concerned and the competent authority of its reasoned decision.
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh dopĺňa návrh spravodajcu k článku 16 ods.1, s cieľom vyjasniť vzájomné právomoci a zodpovednosť kompetentného úradu a zamestnávateľa.
This amendment supplements the rapporteur’s amendment to Article 16(1), the aim being to clarify the respective powers and responsibilities of the competent authority and the employer.
Článok 16 odsek 2a (nový)
Article 16, paragraph 2 a (new)
Členské štáty zabezpečia v prípade odňatia dokumentov možnosť nezávislého posúdenia a, ak je to vhodné, navrátenia dokumentov.
Member States shall ensure that in cases where documents are withdrawn provision is made for an independent assessment and, where appropriate, reinstatement procedure.
Príslušný zamestnanec má právo požiadať o tento krok.
The employee concerned may request this procedure.
Zdravotný stav vodiča musí vždy posúdiť kvalifikovaný zdravotnícky pracovník.
The assessment of a driver’s state of health must always be a matter for qualified medical staff.
Ak sa v zdravotnom stave vodiča objaví zmena, vodič je povinný vyhľadať lekárske ošetrenie, aj keď bol zmenený postup oznámenia kompetentnému úradu.
Drivers are responsible for seeking medical treatment should a change occur in their state of health, although the procedure for notifying the competent authority has been altered.
Povinnosť vodičov informovať kompetentný úrad by mala byť odstránená.
The requirement for drivers themselves to notify the competent authority should be deleted.
Naproti tomu, pretože manažéri infraštruktúry sú na mieste výskytu nepravidelností a prípadov, kedy hrozí meškanie, mali by tiež mať právo dočasne odňať dokumenty (článok 14 odsek 2).
In contrast, since infrastructure managers are on the spot when it comes to dealing with irregularities and cases where there is danger in delay, they should also have the power temporarily to withdraw documents (Article 14(2)).
Avšak vzhľadom k ochrane zamestnaneckých práv sa musí rovnaká dôležitosť prikladať cieľovému postupu preskúmania obvinení a v prípadoch neoprávneného odňatia oprávnenia musí existovať možnosť navrátenia.
However, with a view to protecting employees equal importance must be attached to an objective procedure for examining allegations and, in cases where a licence has been improperly withdrawn, the possibility of reinstatement.
Článok 17 odsek 1a (nový)
Article 17, paragraph 1 a (new)
Úlohou kompetentných úradov bude:
The tasks of competent authorities shall include:
- vydávanie oprávnení po overení splnenia všetkých požiadaviek smernice na základe požadovaných dokumentov, ktoré predloží uchádzač;
- issuing licences following checks that all the conditions laid down in this Directive have been met, on the basis of the requisite documents to be submitted by applicants;
- autorizácia a overenie bezpečnostných systémov s súlade so smernicou 2004/49/ES1;
- authorising and verifying safety management systems, in accordance with Directive 2004/49/EC 1 ;
- základné inšpekčné úlohy;
- key inspection tasks;
- záruka kvality a objektivity školenia a skúšok.
- guaranteeing the quality and objectivity of training and examination procedures.
Rozhodne nie je zbytočné definovať v tomto texte úlohu kompetentných úradov, najmä pokiaľ ide o sledovanie bezpečnostných systémov a inšpekciu.
It is by no means superfluous, in this text, to define the tasks of the competent authorities, particularly in connection with the monitoring of safety management systems and inspections.
Článok 17 odsek 4 bod a
Article 17, paragraph 4, point (a)
(a) testovanie fyzickej a psychickej spôsobilosti vykonaná doktorom medicíny alebo zamestnanecké zdravotnícke zariadenie akreditované príslušným orgánom;
(a) the testing of physical and mental fitness shall be carried out by medical doctors or occupational health institutes accredited by the competent authority;
(a) testovanie fyzickej a psychickej spôsobilosti vykonajú zamestnaneckí lekári alebo zamestnanecké zdravotnícke zariadenia akreditované príslušným orgánom;
(a) the testing of physical and mental fitness shall be carried out by occupational physicians or occupational health institutes accredited by the competent authority;
Musí sa zabezpečiť, aby v čase, keď sú pravidlá práce a bezpečnosti v jednotlivých členských štátoch odlišné, realizoval relevantné testy a skúšky kompetentný úrad v členskom štáte, ktorého infraštruktúra sa používa.
Steps must be taken to ensure that, whilst operating and safety rules continue to differ from Member State to Member State, it is the competent authority in the Member State whose infrastructure is to be used which carries out the relevant tests and checks.
Článok 17 odsek 4 bod b
Article 17, paragraph 4, point (b)