natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(d) pod pojmom „katalyzátorová akcia “ sa rozumie akákoľvek inovačná akcia zameraná na prekonanie štrukturálnych bariér Spoločenstva na trhu nákladnej dopravy, ktoré bránia účinnému fungovaniu trhov, konkurencieschopnosti malej námornej pobrežnej plavby, železničnej alebo vnútrozemskej vodnej dopravy, a/alebo účinnosti dopravných reťazcov využívajúcich tieto spôsoby dopravy, vrátane modifikácie alebo vytvárania potrebnej infraštrukúry; na účely tejto definície sa pod pojmom „štrukturálna trhová bariéra“ rozumie akákoľvek neregulačná, skutočná a trvalá prekážka správneho fungovania nákladného dopravného reťazca.
(d) "catalyst action" means any innovative action aimed at overcoming Community-relevant structural barriers in the market for freight transport which impede the efficient functioning of the markets, the competitiveness of short sea shipping, rail, or inland waterways, and/or the efficiency of transport chains making use of these modes, including the modification or creation of the necessary infrastructure; for the purpose of this definition, "structural market barrier" shall mean any non-regulatory, factual and non-temporary impediment to the proper functioning of the freight transport chain;
(d) pod pojmom „katalyzátorová akcia “ sa rozumie akákoľvek inovačná akcia zameraná na prekonanie štrukturálnych bariér významných pre Spoločenstvo na trhu nákladnej dopravy, ktoré bránia účinnému fungovaniu trhov, konkurencieschopnosti malej námornej pobrežnej plavby, železničnej alebo vnútrozemskej vodnej dopravy, a (alebo) účinnosti dopravných reťazcov využívajúcich tieto spôsoby dopravy, vrátane modifikácie alebo vytvárania potrebnej infraštrukúry; na účely tejto definície sa pod pojmom „štrukturálna trhová bariéra“ rozumie akákoľvek neregulačná, skutočná a trvalá prekážka správneho fungovania nákladného dopravného reťazca.
(d) ‘catalyst action’ means any innovative action aimed at overcoming structural barriers of importance to the Community in the market for freight transport which impede the efficient functioning of the markets, the competitiveness of short sea shipping, rail, or inland waterways, and/or the efficiency of transport chains making use of these modes, including the modification or creation of the necessary infrastructure; for the purpose of this definition, ‘structural market barrier’ shall mean any non-regulatory, factual and non-temporary impediment to the proper functioning of the freight transport chain;
Článok 2 bod (g a) (nový)
Article 2, point (g a) (new)
(ga) pod pojmom „inovačná akcia“ sa rozumie akákoľvek akcia, ktorá obsahuje prvky, ktoré sa na danom trhu doteraz nevyskytovali;
(ga ) "innovative action" means any action that features elements which have hitherto not existed in a given market;
Článok 2 bod (i)
Article 2, point (i)
(i) pod pojmom „akcia námorné diaľnice“ sa rozumie akákoľvek inovatívna akcia, ktorou sa priamo presúva nákladná doprava z cesty na malú námornú pobrežnú plavbu alebo na kombináciu vodnej dopravy s inými spôsobmi dopravy, pri ktorej budú cestné úseky čo možno najkratšie, vrátane modifikácie alebo vytvorenia doplnkovej infraštruktúry, s cieľom načas realizovať veľkoobjemové, často používané služby intermodálnych služieb súvisiacich s intermodálnou vodnou dopravou a vrátane necestnej prepravy nákladov do provincií pre služby spojené s doručovaním až do domu.
(i) "motorways of the sea action" means any innovative action directly shifting freight from road to short sea shipping or a combination of waterborne with other modes of transport in which road journeys are as short as possible, including the modification or creation of the ancillary infrastructure, to timely implement a very large volume, high frequency intermodal waterborne transport service, and including non-road hinterland freight transport for integrated door-to-door services;
(i) pod pojmom „akcia námorné diaľnice“ sa rozumie akákoľvek inovatívna akcia, ktorou sa priamo presúva nákladná doprava z cesty na malú námornú pobrežnú plavbu alebo na kombináciu vodnej dopravy s inými spôsobmi dopravy, pri ktorej budú cestné úseky čo možno najkratšie, vrátane modifikácie alebo vytvorenia doplnkovej infraštruktúry, s cieľom načas realizovať veľkoobjemové, často používané služby intermodálnych služieb súvisiacich s intermodálnou vodnou dopravou, podľa možnosti vrátane využívania ekologicky najprijateľnejších spôsobov dopravy, napríklad vnútrozemskej vodnej dopravy a železničnej siete pre prepravu nákladov do provincií, ako aj služieb spojených s doručovaním až do domu; ak je to možné, mali by sa začleňovať i zdroje v najvzdialenejších regiónoch;
(i) "motorways of the sea action" means any innovative action directly shifting freight from road to short sea shipping or a combination of waterborne with other modes of transport in which road journeys are as short as possible, including the modification or creation of the ancillary infrastructure, to timely implement a very large volume, high frequency intermodal waterborne transport service, and including , where appropriate, the use of the most environmentally friendly transport modes,such as inland waterway transport and rail for hinterland freight transport and integrated door-to-door services; if possible, the resources of the outermost regions should also be integrated;
Článok 2 bod (j)
Article 2, point (j)
(j) pod pojmom „akcia na zamedzenie dopravy“ sa rozumie akákoľvek inovatívna akcia integrujúca dopravu do výrobnej logistiky s cieľom včas zabrániť vysokému percentuálnemu podielu nákladnej dopravy na cestách pri súčasnom zachovaní celkovej výrobnej kapacity a celkovej pracovnej sily na území EÚ, vrátane modifikácie/vytvárania doplnkovej infraštruktúry a vybavenia.
(j) “traffic avoidance action” means any innovative action integrating transport into production logistics to timely avoid a large percentage of freight transport by road while maintaining overall production output and production workforce on EU territory, including the modification/creation of the ancillary infrastructure and equipment ;
(j) pod pojmom „akcia na zamedzenie dopravy“ sa rozumie akákoľvek inovatívna akcia integrujúca dopravu do výrobnej logistiky s cieľom zabrániť vysokému percentuálnemu podielu nákladnej dopravy na cestách; to by nemalo nepriaznivo ovplyvniť výrobnú kapacitu a výrobnú pracovnú silu v členských štátoch;
(j) “traffic avoidance action” means any innovative action integrating transport into production logistics to avoid a large percentage of freight transport by road ; this should not adversely affect production output and production workforce within the Member States ;
Článok 2 bod (l)
Article 2, point (l)
(l) pod pojmom „tonokilometer“ sa rozumie preprava jednej tony nákladu alebo jej objemového ekvivalentu na vzdialenosť jedného kilometra;
(l) "tonne‑kilometre" means the transport of a tonne of freight , or its volumetric equivalent, over a distance of one kilometre;
(l) pod pojmom „ nákladný tonokilometer“ sa rozumie preprava jednej tony nákladu alebo tiež preprava kubického metra nákladu na vzdialenosť jedného kilometra;
(l) "freight tonne kilometre" means the transport of a tonne of freight or alternatively the transport of a cubic metre of freight over a distance of one kilometre;
(Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh si vyžaduje príslušné zmeny v celom texte.)
(This amendment will necessitate corresponding changes throughout the text)
Článok 2 bod (m)
Article 2, point (m)
(m) pod pojmom „podnik“ sa rozumie akýkoľvek subjekt zaoberajúci sa hospodárskou činnosťou bez ohľadu na právny štatút subjektu a spôsob jeho financovania;
(m) "undertaking" means any entity engaged in an economic activity, regardless of the legal status of the entity and the way in which it is financed;
(m) pod pojmom „podnik“ sa rozumie akýkoľvek subjekt zaoberajúci sa hospodárskou činnosťou bez ohľadu na právny štatút subjektu a spôsob jeho financovania; vrátane akéhokoľvek úradu alebo agentúry pre regionálny rozvoj alebo rozvoj odvetví, podpornej agentúry alebo iného subjektu na podporu intermodálnej dopravy, ktorý sa zaoberá hospodárskou činnosťou;
(m) "undertaking" means any entity engaged in an economic activity, regardless of the legal status of the entity and the way in which it is financed , including any regional or sectoral development office or agency, promotion office or other entity promoting intermodal transport that is engaged in an economic activity ;
Článok 3 odsek 1 bod (a a) (nový)
Article 3, paragraph 1, point (a a) (new)
(aa) týkajúce sa územia jedného členského štátu, ktoré však prinajmenšom z 50 % zahŕňajú cezhraničnú dopravu z členských štátov alebo tretích krajín, ktoré sú zapojené do programu Marco Polo II;
(aa) involving the territory of one Member State but concerning, for at least 50 percent, border-crossing-traffic from Member States or third countries involved in the Marco Polo II Programme;
Projekty predkladá konzorcium dvoch alebo viacerých podnikov so sídlom minimálne v dvoch rôznych členských štátoch , alebo aspoň v jednom členskom štáte a v jednej blízkej tretej krajine.
Projects shall be submitted by a consortium of two or more undertakings, established in at least two different Member States or in at least one Member State and one close third country.
Projekty predkladá konzorcium dvoch alebo viacerých podnikov so sídlom minimálne v dvoch rôznych členských štátoch alebo aspoň v jednom členskom štáte a v jednej blízkej tretej krajine alebo ich predkladá regionálny orgán členského štátu alebo sprostredkovateľská organizácia.
Projects shall be submitted by a consortium of two or more undertakings established in at least two different Member States or in at least one Member State and one close third country , or shall be submitted by a regional authority of a Member State or an intermediary organisation.
Pri výbere akcií by Komisia mala primerane zohľadňovať záujmy najvzdialenejších regiónov, ako aj trvalé účinky týchto akcií.
When selecting actions, the Commission should take due account of the interests of the outermost regions, and the permanent effects of the actions.
(a) katalyzátorové akcie; osobitnú pozornosť si zaslúžia najmä tie, ktoré sú zamerané na zlepšenie synergií v železničnom sektore lepším využívaním existujúcich infraštruktúr;
(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail sector by better use of existing infrastructures deserve specific attention.
(a) katalyzátorové akcie; osobitnú pozornosť si zaslúžia najmä tie, ktoré sú zamerané na zlepšenie synergií v železničnom sektore , na vnútrozemských vodných cestách, v lodnej preprave a na námorných diaľnicach, a to lepším využívaním existujúcich infraštruktúr;
(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail , inland waterways, shipping and motorways of the sea sectors by better use of existing infrastructures , deserve specific attention.
c) akcie zamerané na presun prepravy vrátane prípadných dodatočných presunom prepravy spôsobených rozvojom existujúcej dopravy;
c) modal shift actions, including, where appropriate, the additional modal shift brought about by the development of an existing service ;
c) akcie zamerané na presun prepravy vrátane prípadných dodatočných presunov prepravy spôsobených rozvojom existujúcej dopravy; Spoločenstvo preskúma možnosti podpory projektov pomocnej infraštruktúry.
c) modal shift actions, including, where appropriate, the additional modal shift brought about by the development of an existing service ; the Community shall examine the possibility of supporting ancillary infrastructure projects;
Finančná pomoc je založená na zmluvách, ktoré prerokuje Komisia a príjemca.
Financial assistance shall be based on contracts to be negotiated by the Commission and the beneficiary.
Na základe zmluvných podmienok sa finančná a administratívna záťaž udržiava na čo možno najnižšej úrovni v zmysle platných predpisov a nariadení, najmä nariadenia o rozpočtových pravidlách, s cieľom dosiahnuť čo najvyššiu administratívnu účinnosť a pružnosť.
The terms and conditions of those contracts shall, as far as possible, keep financial and administrative burdens to the minimum contemplated by applicable rules and regulations, especially the Financial Regulation, so as to achieve maximum administrative efficiency and flexibility.
Komisia predloží Európskemu parlamentu, Rade, Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru a Výboru regiónov hodnotiacu správu o výsledkoch dosiahnutých v programe Marco Polo za obdobie 2003 - 2006 do 30. júna 2007.
The Commission shall present to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions an evaluation report on the results achieved by the Marco Polo Programme for the period 2003-2006 by 30 June 2007.
Komisia predloží Európskemu parlamentu, Rade, Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru a Výboru regiónov hodnotiacu správu o výsledkoch dosiahnutých v programe Marco Polo za obdobie 2003 – 2006 do 30. júna 2007.
The Commission shall present to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions an evaluation report on the results achieved by the Marco Polo Programme for the period 2003-2006 by 30 June 2007.
Ak z výsledkov tejto správy vyplynie potreba upraviť program, Komisia predloží príslušné návrhy.
If the results of this report reveal a need to adjust the Programme, the Commission shall submit proposals accordingly.
Príloha I kolónka A odsek 1 bod (b)
Annex I, column A, paragraph 1, point (b)
(b) katalyzátorová akcia je inovatívna na európskej úrovni, pokiaľ ide o logistiku, technológiu, metódy vybavenie, produkty, infraštruktúru alebo poskytované služby;
(b) the catalyst action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered;
(b) katalyzátorová akcia je inovatívna na európskej úrovni, pokiaľ ide o logistiku, technológiu, metódy , vybavenie, produkty, infraštruktúru alebo poskytované služby vrátane poistenia a dokumentácie, ktoré sú prispôsobené požiadavkám zákazníkov;
(b) the catalyst action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered , including customer-friendly insurance and documentation ;
Príloha I kolónka A odsek 4
Annex I, column A, paragraph 4
Minimálna smerná hraničná hodnota podpory pre jednu katalyzátorovú akciu je 3 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per catalyst action shall be EUR 3 000 000 .
Minimálna smerná hraničná hodnota podpory pre jednu katalyzátorovú akciu je 1 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per catalyst action shall be EUR 1 000 000 .
Príloha I kolónka B odsek 1 bod (b)
Annex I, column B, paragraph 1, point (b)
(b) akcia MoS je inovatívna na európskej úrovni pokiaľ ide o logistiku, technológiu, metódy vybavenie, produkty, infraštruktúru alebo poskytované služby; osobitný zreteľ sa kladie na vysokú kvalitu služieb, zjednodušené postupy a prehliadky, plnenie bezpečnostných a bezpečnostných noriem, dobrý prístup do prístavov, účinné regionálne spojenia, a flexibilné a účinné prístavné služby;
(b) the MoS action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered; specific regard will be given to high quality of service, simplified procedures and inspections, meeting safety and security standards, good access to the ports, efficient hinterland connections, and flexible and efficient port services;
(b) akcia MoS je inovatívna na európskej úrovni , pokiaľ ide o logistiku, technológiu, metódy vybavenie, produkty, infraštruktúru alebo poskytované služby; osobitný zreteľ sa kladie na vysokú kvalitu služieb, zjednodušené postupy a prehliadky vrátane poistenia a dokumentácie, ktoré sú prispôsobené požiadavkám zákazníkov , ako aj na plnenie ochranných a bezpečnostných noriem, dobrý prístup do prístavov, účinné regionálne spojenia, a flexibilné a účinné prístavné služby;
(b) the MoS action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered; specific regard will be given to high quality of service, simplified procedures and inspections , including customer-friendly insurance and documentation , meeting safety and security standards, good access to the ports, efficient hinterland connections, and flexible and efficient port services;
Príloha I kolónka B odsek 2 bod (b)
Annex I, column B, paragraph 2, point (b)
(b) Finančná pomoc Spoločenstva, s výnimkou prípravných opatrení a dopravnej infraštruktúry, stanovená Komisiou na základe tonokilometrov presunutých z ciest na malú námornú pobrežnú plavbu, na železničnú, na vnútrozemskú vodnú dopravu, sa na začiatok stanovuje na 1 EUR na každý presun 500 tonokilometrov cestnej nákladnej dopravy.
(b) The Community financial assistance, except for preparatory measures and transport infrastructure, determined by the Commission on the basis of the tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail, inland waterways shall initially be set at EUR 1 for each shift of 500 tonne-kilometres of road-freight.
Táto smerná suma môže byť upravená najmä v súlade s kvalitou projektu alebo v súlade so skutočným dosiahnutým environmentálnym úžitkom.
This indicative amount could be adjusted, in particular, in accordance with the quality of the project or the real environmental benefit obtained.
Príloha I kolónka B odsek 4
Annex I, column B, paragraph 4
Minimálna smerná prahová hodnota podpory na jednu akciu MoS je 2 miliardy tonokilometrov presunu prepravy alebo - priamo úmerne k smernej sume na 1 EUR podpory - 4 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per MoS action shall be 2 billion tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 4 000 000.
Minimálna smerná prahová hodnota podpory na jednu akciu MoS je 2 miliardy tonokilometrov presunu prepravy alebo – priamo úmerne k smernej sume na 1 EUR podpory – 2 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per MoS action shall be 2 billion tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 2 000 000.
Príloha I kolónka B odsek 5
Annex I, column B, paragraph 5
Výsledky a metódy akcií MoS sa rozširujú podľa plánu šírenia s cieľom pomôcť dosiahnuť hlavné ciele tohto nariadenia.
The results and methods of MoS actions shall be disseminated, as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
Výsledky a metódy akcií MoS sa rozširujú a podporuje sa výmena osvedčených postupov podľa plánu šírenia s cieľom pomôcť dosiahnuť hlavné ciele tohto nariadenia.
The results and methods of MoS actions shall be disseminated and the exchange of best practices shall be encouraged , as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
Príloha I kolónka C odsek 2 bod (b)
Annex I, column C, paragraph 2, point (b)
(b) Finančná pomoc Spoločenstva, s výnimkou dopravnej infraštruktúry, stanovená Komisiou na základe tonokilometrov presunutých z ciest na malú námornú pobrežnú plavbu, na železničnú, na vnútrozemskú vodnú dopravu, sa na začiatok stanovuje na 1 EUR na každý presun 500 tonokilometrov cestnej nákladnej dopravy.
(b) The Community financial assistance, except for transport infrastructure, determined by the Commission on the basis of the tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail, inland waterways shall initially be set at EUR 1 for each shift of 500 tonne-kilometres of road-freight.
Príloha I kolónka C odsek 4
Annex I, column C, paragraph 4
Minimálna smerná prahová hodnota podpory na jednu akciu zameranú na presun prepravy je 500 miliónov tonokilometrov presunu prepravy alebo - priamo úmerne k smernej sume na 1 EUR EUR podpory - 1 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per modal shift action shall be 500 million tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 1 000 000 .
Minimálna smerná prahová hodnota podpory na jednu akciu zameranú na presun prepravy je 500 miliónov tonokilometrov presunu prepravy alebo – priamo úmerne k smernej sume na 1 EUR podpory – 500 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per modal shift action shall be 500 million tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 500 000 .
Príloha I kolónka D odsek 1 bod (c)
Annex I, column D, paragraph 1, point (c)
(c) akcia na zamedzenie dopravy sa zameriava na stimulovanie vyššej účinnosti v medzinárodnej nákladnej doprave na európskych trhoch bez zamedzovania hospodárskeho rastu zameriavaním sa na modifikáciu výrobných a /alebo distribučných procesov, a tým dosahujúc kratšie vzdialenosti, vyššie koeficienty zaťaženia, menej prázdnych jázd, zníženie tokov odpadov,, zníženie objemu a/alebo hmotnosti alebo akéhokoľvek iného vplyvu vedúceho k významnému zníženiu nákladnej dopravy na ceste, pričom sa zachová minimálne celková výrobná kapacita a výrobné pracovné sily na území EÚ ;
(c) the traffic avoidance action aims at encouraging higher efficiency in international freight transport in the European markets without impeding economic growth by focussing on modification of the production and/or distribution processes, thereby achieving shorter distances, higher loading factors, less empty runs, reduction of waste flows, reduction of volume and/or weight or any other effect leading to a significant reduction of freight traffic on the road, while at least maintaining overall production output and production workforce on EU territory ;
(c) akcia na zamedzenie dopravy sa zameriava na stimulovanie vyššej účinnosti v medzinárodnej nákladnej doprave na európskych trhoch bez zamedzovania hospodárskeho rastu zameriavaním sa na modifikáciu výrobných a (alebo) distribučných procesov, a tým dosahujúc kratšie vzdialenosti, vyššie koeficienty zaťaženia, menej prázdnych jázd, zníženie tokov odpadov, zníženie objemu a (alebo) hmotnosti alebo akéhokoľvek iného vplyvu vedúceho k významnému zníženiu nákladnej dopravy na ceste; to by nemalo nepriaznivo ovplyvniť výrobnú kapacitu a výrobné pracovné sily v členských štátoch;
(c) the traffic avoidance action aims at encouraging higher efficiency in international freight transport in the European markets without impeding economic growth by focussing on modification of the production and/or distribution processes, thereby achieving shorter distances, higher loading factors, less empty runs, reduction of waste flows, reduction of volume and/or weight or any other effect leading to a significant reduction of freight traffic on the road ; this should not adversely affect production output and production workforce within the Member States, .
Príloha I kolónka D odsek 2 bod (b)
Annex I, column D, paragraph 2, point (b)
(b) Finančná pomoc Spoločenstva, s výnimkou prípravných opatrení a dopravnej infraštruktúry a vybavenia, sa na začiatok stanovuje na 1 EUR na každé zamedzenie 500 tonokilometrov alebo 25 vozokilometrov cestnej nákladnej dopravy.
(b) The Community financial assistance, except for preparatory measures, transport infrastructure and equipment, shall initially be set at EUR 1 for every avoidance of 500 tonne-kilometres or 25 vehicle-kilometres of road freight.
Príloha I kolónka D odsek 4
Annex I, column D, paragraph 4
Minimálna smerná prahová hodnota podpory na jednu akciu na zamedzenie dopravy je 500 miliónov tonokilometrov alebo 25 miliónov vozokilometrov zamedzenej nákladnej dopravy alebo – priamo úmerne k smernej sume na 1 EUR podpory - 1 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per traffic avoidance action shall be 500 million tonne‑kilometres or 25 million vehicle-kilometres of freight traffic avoided or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 1 000 000 .