natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Odvetvie leteckej dopravy by mohlo posilniť svoju konkurenčnú výhodu zavedením nových, integrovaných a zdokonalených konceptov na údržbu, opravy a prestavbu.
The Air Transport sector could strengthen its competitive edge by the introduction of new, integrated and advanced concepts for maintenance, repair and overhaul.
Osobitná pozornosť v tejto oblasti takisto posilní zapojenie malých a stredných podnikov vo všetkých členských štátoch.
Specific attention in this field will also foster the involvement of SME’s in all member states.
Príloha I kapitola I „Spolupráca“ téma 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)“ podnadpis „Činnosti“ bod 1 zarážka 6
Annex 1, Chapter 1 "Cooperation"', theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 1, indent 6
– Letecká doprava budúcnosti: riešenie dlhodobej otázky letectva radikálnymi, ekologicky účinnými a inovatívnymi kombináciami technológií, ktoré by mohli viesť k významnému pokroku v oblasti leteckej dopravy.
– Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient and innovative combinations of technologies which would lead to significant steps forward in air transport.
– Letecká doprava budúcnosti: riešenie dlhodobých úloh letectva radikálnymi, ekologicky účinnými , bezbariérovými a inovatívnymi kombináciami technológií, ktoré by mohli viesť k významnému pokroku v oblasti leteckej dopravy.
– Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient, disability-accessible and innovative combinations of technologies which would lead to significant steps forward in air transport.
Prístup postihnutých osôb k bežným dopravným službám je hlavnou témou dopravných politík väčšiny členských štátov.
Access to mainstream transport services for disabled persons is central to transport policies of most Member States.
Príloha I kapitola I „Spolupráca“ téma 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)“ podnadpis „Činnosti“ bod 1 zarážka 6 a (nová)
Annex 1, Chapter 1 "Cooperation", theme 7 “Transport (including Aeronautics)”, subtitle "Activities", bullet 1, indent 6 a (new)
- podpora výskumu všeobecného letectva ako zdroja myšlienok a ľudských zdrojov pre celé odvetvie letectva.
- fostering general aviation research as a source of ideas and human resources across the whole aeronautics sector.
Všeobecné letectvo má dlhú európsku tradíciu.
General Aviation has a long European Tradition.
Je prirodzeným zdrojom myšlienok a ľudských zdrojov pre letecký priemysel.
It is a natural source of ideas and human resources for the aeronautics industry.
Niekedy môžu k tomuto menšiemu „súrodencovi“ komerčného letectva oveľa jednoduchšie prispieť malé a stredné podniky a menšie výskumné zariadenia.
Meanwhile SMEs and smaller research facilities can sometimes contribute much easier in this smaller brother of commercial aviation.
Príloha I kapitola I „Spolupráca“ téma 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)“ podnadpis „Činnosti“ bod 1 názov
Annexe I, Chapter I "Cooperation" theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 2, title
Pozemná doprava (železničná, cestná a vodná doprava)
Surface Transport
Trvalo udržateľná pozemná doprava (železničná, cestná a vodná doprava)
Sustainable Surface Transport
Príloha I kapitola I „Spolupráca“ téma 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)“ podnadpis „Činnosti“ bod 2 zarážka 1
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 2, indent 1
– Ekologickejšia pozemná doprava: zníženie znečisťovania životného prostredia a hlučnosti, rozvoj čistých a účinných motorov , vrátane hybridných technológií a využívania alternatívnych palív v dopravných aplikáciách, stratégie likvidácie dopravných prostriedkov a plavidiel.
– The greening of surface transport: reduction of environmental and noise pollution;; development of clean and efficient engines, including hybrid technology and the use of alternative fuels for transport applications; end of life strategies for vehicles and vessels.
– Ekologickejšia pozemná doprava: zníženie znečisťovania životného prostredia a hlučnosti, rozvoj čistých a účinných motorov vrátane hybridných technológií a využívania alternatívnych palív v dopravných aplikáciách, najmä vodíkových a palivových článkov s prihliadnutím na otázky nákladovej a energetickej efektívnosti, stratégie likvidácie dopravných prostriedkov a plavidiel.
– The greening of surface transport: reduction of environmental and noise pollution ; ; development of clean and efficient engines, including hybrid technology and the use of alternative fuels for transport applications in particular hydrogen and fuel cells , taking account of cost-efficiency and energy-efficiency considerations ; end of life strategies for vehicles and vessels.
Používanie palivových článkov v doprave by malo znamenať aj finančné zdroje z tejto prioritnej témy.
Application of fuel cells in transport should involve financial resources also from this priority theme.
V prípade dopravných činnosti by sa mali študovať a hodnotiť energetické náklady.
For transport activities, costs should be studied and assessed in terms of energy.
Príloha I kapitola I „Spolupráca“ téma 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)“ podnadpis „Činnosti“ bod 2 zarážka 1 a (nová)
Annex I, Chapter I "Cooperation" theme 7 "Transport (including Aeronautics), subtitle "Activities", bullet 2, indent 1 a (new)
– Podpora cieľov programov Marco Polo: osobitný výskum technických možností prechodu k ekologickejším spôsobom dopravy a vyhýbaniu sa doprave a jeho prínosov pre zdravie a životné prostredie.
- Fostering the objectives of the Marco Polo programmes: specific research into the technical possibilities for, and benefits to health and the environment of, a shift to “greener” modes of transport and of overall traffic avoidance.
V rámci programov Marco Polo I a II sa vydávajú veľké sumy peňazí.
A great deal of money is being expended under the Marco Polo I and II programmes.
Zdá sa však, že v súčasnosti neexistuje príslušný výskum, ktorý by zabezpečil, že podporované opatrenia skutočne zodpovedajú cieľom.
However, there seems as yet to be a lack of corresponding research to ensure that the measures being subsidised are actually appropriate to the objectives.
V tejto súvislosti sú potrebné konkrétne objasnenia a štúdie o všeobecných systémoch zamedzovania dopravy.
Particular clarifications and studies are needed in this context on overall traffic avoidance schemes.
Stimulácia prechodu na iný typ prepravy a boj proti dopravným zápcham v dopravných koridoroch: rozvoj inovatívnych intermodálnych a interoperabilných regionálnych a vnútroštátnych dopravných sietí, infraštruktúr a systémov v Európe, internalizácia nákladov, výmena informácií medzi dopravnými prostriedkami/plavidlami a dopravnou infraštruktúrou, optimalizácia kapacity infraštruktúry.
Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of innovative, intermodal and interoperable regional and national transport networks, infrastructures and systems in Europe; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; optimisation of infrastructure capacity.
Stimulácia prechodu na iný typ prepravy a boj proti dopravným zápcham v dopravných koridoroch: rozvoj inovatívnych intermodálnych a interoperabilných regionálnych a vnútroštátnych dopravných a logistických sietí, infraštruktúr a systémov v Európe, ako aj metód na ich efektívnejšie operatívne využívanie, aj so stratégiami na dopravné spojenie mestských a vidieckych regiónov s koridormi a dopravnými sieťami vyššej kategórie, internalizácia nákladov, výmena informácií medzi dopravnými prostriedkami/plavidlami a dopravnou infraštruktúrou; rozvoj infraštruktúry na otvorenom mori , optimalizácia kapacity infraštruktúry vrátane činností zameraných na interoperabilitu a prevádzkovú optimalizáciu miestnych, regionálnych, národných a európskych dopravných sietí, ďalšie skúsenosti a rozvoj európskeho systému riadenia železničnej dopravy .
Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of innovative, intermodal and interoperable regional and national transport and logistics networks, infrastructures and systems in Europe and methods for achieving their efficient operational use together with strategies providing transport links for urban and rural regions to corridors and higher-tier transport networks ; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; development of off-shore infrastructures; optimisation of infrastructure capacity, including activities addressing the interoperability and operational optimisation of local, regional, national and European transport networks, further experience with, and development of, the European Rail Traffic Management System.
Európsky systém riadenia železničnej dopravy je dôležitý v rámci TEN-T.
ERTMS is important within TEN-T.
Mal by sa ďalej rozvíjať sprievodný výskum normalizácie, stabilizácie a nových skúseností.
Further accompanying research on standardisation, stabilisation and new experiences should be developed.
Podľa odborníkov by sa kapacita európskych prístavov mala do roku 2020 zdvojnásobiť (zdroj: UPACCIM Union des Ports Autonomes et des Chambres de Commerce et d’Industrie Maritimes): v kontexte rastúcich ťažkostí pri rozvoji nových prístavných infraštruktúr z dôvodov environmentálnej ochrany pobreží je sľúbenou alternatívnou odpoveďou v doprave LNG intenzívnejší rozvoj infraštruktúr zemného plynu na otvorenom mori pre výkony dopravcov LNG.
The European port capacity should double according experts within 2020 (source : UPACCIM Union des Ports Autonomes et des Chambres de Commerce et d’Industrie Maritimes) : in the context of an increasing difficulty to develop new port infrastructures due to environmental protection of the coasts, a promised alternative answer in the LNG transportation is a greater development of off-shore natural gas infrastructures for LNG carriers delivery.
Vzhľadom na súčasné problémy v súvislosti s pokrokom v intermodalite a nárast zápch treba urýchlene vypracovať nové logistické systémy na európskej, národnej a regionálnej úrovni.
Given the current problems facing progress on intermodality and the increase in congestion, it is urgent to develop new logistics systems at EU, national and regional level.
Infraštrukturálne opatrenia vedú k zlepšeniu dopravnej situácie len vtedy, keď je ich efektívne využívanie transparentné.
Infrastructure measures will lead to an improvement in the transport situation only where their efficient use is transparent.
Intermodálne dopravné siete potrebujú mnohonásobné úsilie na koordináciu (zo strany prevádzkovateľa) a pomoc pri plánovaní (zo strany používateľa), aby sa zaručilo, že plnému využitiu výhod nezamedzí vnútorná nečinnosť.
Intermodal transport networks require a huge input of coordination (by operators) and planning aids (for users) to ensure that the advantages are not outweighed by inherent inertia.
Navrhované zmeny výrazne zlepšia možnosti v súvislosti s príležitosťami na zvýšenie podielu koľajovej dopravy v mestských regiónoch (koľajové pripojenia) a prívodu ku koridorom a výjazdu z nich.
The proposed changes will mean a lasting improvement in the opportunities for boosting the proportion of rail transport in urban regions (rail links) and feeder routes to and from the main corridors.
Predovšetkým nové technické a organizačné trendy zo šiesteho rámcového programu pritom ponúkajú veľa sľubných riešení.
In particular, new technical and organisational developments from the Sixth Framework programme provide highly promising approaches here.
- Zabezpečovanie trvalo udržateľnej mestskej mobility: inovatívne organizačné schémy a neznečisťujúce dopravné prostriedky, nové spôsoby hromadnej dopravy a racionalizácia osobnej dopravy, komunikačná infraštruktúra, integrované plánovanie mestskej výstavby a dopravy .
- Ensuring sustainable urban mobility: innovative organisation schemes, including clean and safe vehicles and non-polluting means of transport, new public transportation modes and rationalisation of private transport, communication infrastructure, integrated town planning and transport.
– Zabezpečovanie trvalo udržateľnej a dostupnej mestskej mobility: inovatívne organizačné systémy a neznečisťujúce dopravné prostriedky s nižšími hladinami znečisťovania, takisto založené na vodíkových a palivových článkoch, dokonalejšie a inovatívne riešenia pri dopravných vozidlách a v infraštruktúre, čím sa zlepší ich dostupnosť pre postihnuté osoby, nové spôsoby verejnej a hromadnej dopravy so zameraním sa na efektivitu celého dopravného reťazca (verejná/hromadná doprava, carsharing alebo carpooling - využívanie auta viacerými osobami, chôdza a bicyklovanie) a racionalizácia osobnej dopravy, komunikačná infraštruktúra, integrované plánovanie mestskej výstavby, výstavba ciest a doprava zahŕňajúca prechod na iný typ prepravy v nákladnej doprave s ohľadom na životné prostredie; cenovo dostupné systémy, vyvažujúce technické prostriedky a infraštrukturálne opatrenia s opatreniami na riadenie mobility, riadiace nástroje, inteligentný softvér na integrované modelovanie kvality ovzdušia, hluku a dopravy, väčšia mobilita medzi mestami a ich okrajovými oblasťami, riadenie mobility a opatrenia na zmenu správania.
- Ensuring sustainable and accessible urban mobility: innovative organisation schemes, including clean and safe vehicles and means of transport with lower levels of pollution , also based on hydrogen and fuel cells, improving accessibility for persons with reduced mobility , improved and innovative solutions for transport vehicles and infrastructure - making them accessible to disabled persons, new public and/or collective transportation modes with a focus on efficiency throughout the entire mobility chain (public/collective transport, carsharing or pooling, walking and cycling) and rationalisation of private transport, communication infrastructure, integrated town planning, street works and transport incorporating modal shifts for freight traffic in line with environmental considerations; affordable schemes, balancing hardware and infrastructure measures with mobility management measures; management tools; smart software for integrated air quality, noise and traffic modelling; greater mobility between cities and their outer regions; mobility management and behavioural change measures.
Prístup zdravotne postihnutých osôb k bežným dopravným službám je hlavnou témou dopravných politík väčšiny členských štátov.
Access to mainstream transport services for disabled persons is central to transport policies of most the Member States.
Toto sú možnosti pre európske výskumné a rozvojové iniciatívy na podporu rozvoja v tejto oblasti a na poskytovanie porovnateľných údajov, napríklad štúdií o nákladoch a výnosoch bezbariérovej dopravy vrátane širších sociálnych následkov a zlepšených a inovatívnych riešení v oblasti bezbariérového dizajnérstva.
There are opportunities for European research and development initiatives to support developments in this area and provide comparative data for example, studies on the cost-benefits of accessibility transport including the wider social implications and improved and innovative solutions in respect of accessible design.
Na používanie palivových článkov v doprave by sa mali využiť aj finančné zdroje aj z tejto prioritnej témy.
Application of fuel cells in transport should involve financial resources also from this priority theme.
Príloha I kapitola I „Spolupráca” téma 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)” podnadpis „Činnosti” bod 2 zarážka 4
I., Chapter I "Cooperation", theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 2, indent 4
- Zvyšovanie bezpečnosti: ako prirodzená súčasť dopravného systému pre vodičov, pasažierov, prevádzkový personál, cyklistov a chodcov pri navrhovaní dopravných prostriedkov a v rámci celého dopravného systému.
- Improving safety and security: as inherent to the transport system, in transport operations for drivers, passengers, crew, cyclists and pedestrians, in the design of vehicles, vessels, and within the total transport system.
- Zvyšovanie bezpečnosti: ako prirodzená súčasť dopravného systému pre vodičov, pasažierov, prevádzkový personál, cyklistov a chodcov a tovaru (vrátane LNG) pri navrhovaní dopravných prostriedkov , infraštruktúr a v rámci celého dopravného systému.
- Improving safety and security: as inherent to the transport system, in transport operations for drivers, passengers, crew, cyclists and pedestrians and goods (including LNG) , in the design of vehicles, vessels, infrastructures and within the total transport system.
Príloha I kapitola I „Spolupráca” téma 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)” podnadpis „Činnosti” bod 2 zarážka 5
I., Chapter I "Cooperation", theme 7., "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 2, indent 5
- Zvyšovanie konkurencieschopnosti: zlepšenie procesu navrhovania, rozvoj pokročilých technológií pohonu a dopravných prostriedkov, inovatívne a hospodárne systémy systémov výroby a výstavby infraštruktúry, integrovateľné architektúry.
- Strengthening competitiveness: improvement of design processes; development of advanced power-train and vehicle technologies; innovative and cost-effective production systems and infrastructure construction; integrative architectures.
- Zvyšovanie konkurencieschopnosti: zlepšenie procesu navrhovania, rozvoj pokrokových technológií pohonu a dopravných prostriedkov, inovatívne a hospodárne systémy systémov výroby a výstavby a údržby infraštruktúry, integrovateľné architektúry.
- Strengthening competitiveness: improvement of design processes; development of advanced power-train and vehicle technologies; innovative and cost-effective production systems and infrastructure construction and maintenance ; integrative architectures.
Údržbu infraštruktúr pozemnej dopravy by mali podporovať aj činnosti výskumu a technického rozvoja, pretože je to veľmi hospodárne, ak nie hospodárnejšie než vybudovanie infraštruktúry.
The maintenance of surface transport infrastructures should also be supported by RTD activities since very often it is very cost-effective, if not more cost-effective than infrastructure construction.
Príloha I kapitola I „Spolupráca” téma 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)” podnadpis „Činnosti” bod 3
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 3
• Podpora Európskeho globálneho satelitného navigačného systému (Galileo): presná služby navigácie a načasovania určené pre rôzne sektory, účinné využívanie satelitnej navigácie a podpora stanovenia druhej generácie technológií.
Support to the European global satellite navigation system (Galileo): precise navigation and timing services for use in a range of sectors; efficient use of satellite navigation and support to the definition of second generation technologies.
• Podpora Európskeho globálneho satelitného navigačného systému (Galileo) a EGNOS : presné služby navigácie a načasovania určené pre rôzne sektory, účinné využívanie satelitnej navigácie a podpora stanovenia druhej generácie technológií, ktoré by sa mohli využiť na racionalizáciu systémov pozemnej a námornej dopravy s cieľom zvýšiť účinnosť a zvýšiť bezpečnosť a ochranu .
Support to the European global satellite navigation system (Galileo) and EGNOS : precise navigation and timing services for use in a range of sectors; efficient use of satellite navigation and support to the definition of second generation technologies that could be used to rationalise terrestrial and marine transportation systems to increase efficiency and to i mprove safety and security .
Zlepšenie konvergencie medzi systémom Galileo a všetkými ostatnými existujúcimi dopravnými systémami.
Enhancement of convergence between Galileo and all other existing transportation systems.
Program EGNOS (Európska geostacionárna navigačná služba) ako európsky príspevok k prvej generácii GNSS (globálneho navigačného satelitného systému), by mal dostať osobitnú podporu na prekonanie obmedzení súčasného leteckého navigačného systému a výrazného nárastu v leteckej doprave v posledných rokoch.
The EGNOS programme (European Geostationary Navigation Overlay Service), as a European contribution to the first generation of GNSS (global navigation satellite systems), should also receive special support to help overcome the limits of the current air navigation system and the strong growth in air travel in recent years.
Je nutné zdôrazniť, že systém Galileo by mal sledovať súčasný trend smerujúci k tzv. štvoritému konceptu (hlas, dáta, video, mobilné komunikácie) a tak posilniť všeobecnú zásadu všadeprítomnosti, pod ktorú spadajú aj dopravné a komunikačné systémy.
It is necessary to emphasize the need for Galileo to join the existing trend towards a “quadruple” concept including voice, data, video, mobile communications, thus enhancing the general principle of ubiquity, encompassing transportation and communication systems.
Na zdôraznenie úlohy systému Galileo pri realizácii integrovanejšieho, bezpečnejšieho a efektívnejšieho dopravného systému.
To emphasize the role of Galileo in the realisation of a more integrated, safer and more efficient transportation system.
Príloha I Kapitola I „Spolupráca“ téma 8 „Socioekonómia a spoločenské vedy” podnadpis „Cieľ"
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme point 8 "Socio-Economic Sciences and Humanities", subtitle "Objective"
Vytváranie hlbšieho a spoločného porozumenia komplexných a navzájom prepojených hospodárskych otázok, ktoré musí Európa riešiť, ku ktorým patria napr. rast, zamestnanosť a konkurencieschopnosť, sociálna kohézia a trvalá udržateľnosť, kvalita života a vzájomná globálna prepojenosť, najmä s cieľom zabezpečovať kvalitnejšiu vedomostnú základňu pre politiku v príslušných oblastiach.
Generating an in-depth, shared understanding of complex and interrelated socio-economic challenges Europe is confronted with, such as growth, employment and competitiveness, social cohesion and sustainability, quality of life and global interdependence, in particular with the view of providing an improved knowledge base for policies in the fields concerned .
Vytváranie hlbšieho a spoločného porozumenia komplexných a navzájom prepojených hospodárskych otázok, ktoré musí Európa riešiť, ku ktorým patria napr. demografické zmeny, environmentálne výzvy a všetky súvisiace dôsledky a príležitosti pre rast, zamestnanosť a konkurencieschopnosť, sociálna kohézia, porozumenie a integrácia medzi kultúrami a trvalá udržateľnosť, kvalita života a vzájomná globálna prepojenosť, najmä s cieľom zabezpečovať kvalitnejšiu vedomostnú základňu pre politiku v týchto oblastiach a osobitým cieľom vytvárania predpokladov pre modernú a trvalo udržateľnú spoločnosť na základe plnej zamestnanosti.
Generating an in-depth, shared understanding of complex and interrelated socio-economic challenges Europe is confronted with, such as demographic change and environmental challenges and all the consequences and opportunities they bring for growth, employment and competitiveness, social cohesion , intercultural understanding and integration and sustainability, quality of life and global interdependence, in particular with the view to providing an improved knowledge base for policies in these fields , with the specific objective of developing the prerequisites for a modern sustainable society based on full employment.
Výzvy rastu, zamestnanosti a konkurencieschopnosti, atď. sú bodmi lisabonskej stratégie a nie výzvami, ktorým čelíme.
The challenges of growth, employment and competitiveness etc... are the Lisbon agenda points and not the challenges at stake.
Aktuálnym problémom je, že iné dôležité zmeny ovplyvňujú naše súčasné vnímanie základov našej spoločnosti, čoho výsledkom je lisabonská stratégia.
The issue at hand is that other important changes affect our present conception of the basis of our society of which the Lisbon agenda is the output.