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Členské štáty prijmú a uverejnia zákony, nariadenia a administratívne ustanovenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do (...) (nie neskôr ako 18 mesiacov od termínu nadobudnutia účinnosti smernice).
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by […] at the latest [not later than 18 months after the date of entry into force of the Directive].
Znenie takýchto ustanovení a tabuľku zhody medzi takýmito ustanoveniami a touto smernicou bezodkladne oznámia Komisii.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Členské štáty , ktoré majú vnútrozemské vodné cesty spadajúce do rozsahu pôsobnosti článku 2 , prijmú a uverejnia zákony, nariadenia a administratívne ustanovenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do (...) (nie neskôr ako 18 mesiacov od termínu nadobudnutia účinnosti smernice).
Member States which have inland waterways falling within the scope of Article 2 shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by […] at the latest [not later than 18 months after the date of entry into force of the Directive].
Malo by sa zabezpečiť, aby nezúčastneným členským štátom nevznikla zbytočná zaťaž v legislatívnej a administratívnej oblasti.
The possibility of Member States that are not concerned incurring unnecessary legislative or administrative expenditure should be ruled out.
Článok 12 odsek 3
Article 12, paragraph 3
Na žiadosť členských štátov môže Komisia v súlade s postupom stanoveným v článku 11 ods. 2 predĺžiť časové obdobie ustanovené v odseku 2 na splnenie jednej alebo viacerých požiadaviek článku 4, pokiaľ ide o vnútrozemské vodné cesty definované v článku 2, ale s nízkou hustotou premávky.
Following a request by a Member State, the Commission may extend in accordance with the procedure laid down in Article 11 (2), the period provided for in paragraph 2 for the implementation of one or more requirements of Article 4, in respect of inland waterways as defined in Article 2 but with low traffic density.
Toto časové obdobie sa môže predĺžiť o 24 mesiacov ; predĺženie je možné opätovne obnoviť.
This period may be extended by 24 months ; the extension may be renewed.
Odôvodnenie poskytnuté spolu so žiadosťou členského štátu sa vzťahuje na hustotu premávky a hospodárske podmienky v prípade konkrétnej vodnej cesty.
The justification to be provided with the request by the Member State shall refer to the traffic density and economic conditions on that particular waterway.
Na žiadosť členských štátov môže Komisia v súlade s postupom stanoveným v článku 11 ods. 2 predĺžiť časové obdobie ustanovené v odseku 2 na splnenie jednej alebo viacerých požiadaviek článku 4, pokiaľ ide o vnútrozemské vodné cesty definované v článku 2, ale s nízkou hustotou premávky alebo pokiaľ ide o vnútrozemské vodné cesty, v prípade ktorých by náklady na splnenie týchto požiadaviek boli neprimerané vzhľadom na zisky.
Following a request by a Member State, the Commission may extend in accordance with the procedure laid down in Article 11 (2), the period provided for in paragraph 2 for the implementation of one or more requirements of Article 4 in respect of inland waterways referred to in Article 2 but with low traffic density, or in respect of inland waterways for which the cost of such implementation would be disproportionate to its benefits .
Toto časové obdobie sa môže predĺžiť rozhodnutím Komisie prijatím jednoduchou väčšinou ; predĺženie je možné opätovne obnoviť.
This period may be extended by simple decision of the Commission ; the extension may be renewed.
Odôvodnenie poskytnuté spolu so žiadosťou členského štátu sa vzťahuje na hustotu premávky a hospodárske podmienky v prípade príslušnej vodnej cesty.
The justification to be provided with the request by the Member State shall refer to the traffic density and economic conditions on the waterway in question .
Skôr ako Komisia prijme rozhodnutie, môže členský štát, ktorý požiadal o predĺženie časového obdobia, pokračovať vo svojich operáciách tak, akoby mu bolo udelené predĺženie.
Until the Commission reaches its decision, the Member State that has requested an extension may continue its operations as if the extension had been granted.
Dôvodom na predĺženie časového obdobia môže byť nielen nízka hustota premávky, ale aj iné faktory.
Not only low traffic density, but also other factors may justify extending the period.
Článok 14
Article 14
Táto smernica je adresovaná členským štátom.
This Directive is addressed to the Member States.
Táto smernica je adresovaná členským štátom, ktoré majú vnútrozemské vodné cesty uvedené v článku 2.
This Directive is addressed to the Member States which have inland waterways as referred to in Article 2.
Vysvetlenie má zabezpečiť, aby nezúčastneným členským štátom nevznikla v súčasnosti alebo neskôr zbytočné administratívne výdavky.
The reason for this clarification is to prevent Member States that are not concerned from incurring unnecessary administrative expenditure either now or at a later stage.
Príloha II, bod 5 (d)
Annex II, point 5, point (d)
(d) kompatibilita s námorným systémom AIS s cieľom zjednodušiť premávku vnútrozemských plavidiel v zmiešaných zónach ústí riek ako aj riečno-morskej dopravy .
(d) compatibility with the maritime AIS system in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic,
(d) kompatibilita dátových formátov s námorným systémom AIS
(d) compatibility of data formats with the Maritime AIS system
Aj v skrátenej forme je vyjadrená podstata veci.
It is possible to convey the necessary information in this shortened form.
Príloha II, bod 5 , bod (e)
Annex II, point 5, point (e)
(e) schopnosť pozemnej infraštruktúry sietí vnútrozemských vodných ciest spracovať správy námorného systému AIS.
(e) the capability of the shore-based infrastructure on the inland waterway network to accommodate maritime AIS messages.
Toto ustanovenie sa vypúšťa, keďže je už dostatočne vysvetlené v bode 5 (d).
This provision may be dropped as it is already sufficiently clearly covered by point 5 (d).
In ihrem Weißbuch von 2001 "Die europäische Verkehrspolitik bis 2010: Weichenstellungen für die Zukunft" hat die Kommission die Binnenschifffahrt als ein Schlüsselelement der Intermodalität hervorgehoben.
In its 2001 White Paper 'European Transport Policy for 2010: time to decide' the Commission highlighted inland waterway transport as a key element of intermodality.
Die EU verfügt über ein dichtes Netz von rund 30.000 km an natürlichen Fließgewässern und Kanälen, das allerdings längst nicht ausgelastet ist.
The EU has a dense network of around 30 000 km of natural rivers and streams and canals, which, however, remains very underexploited.
Obwohl die Binnenschifffahrt ein vergleichsweise sicheres und umweltfreundliches Verkehrsmittel ist, entfallen nur etwa sieben Prozent des Inlandsgüterverkehrs der "alten" 15 Mitgliedstaaten auf die Binnenschifffahrt.
Despite the fact that inland waterway transport is a relatively safe and environmentally‑friendly mode of transport, it accounts for only around 7% of inland freight transport in the 15 'old' Member States.
Bei den Bemühungen, die Überlastung der Straße abzubauen, sieht die Kommission die Binnenschifffahrt als ein nicht zu unterschätzendes Element an.
The Commission believes that the contribution inland waterway transport is capable of making to efforts to reduce road transport pressures should not be underestimated.
Vor diesem Hintergrund ist auch der vorliegende Kommissionsvorschlag zu sehen.
The Commission proposal under consideration should be seen in this context.
Er zielt darauf ab, einen europaweiten Rahmen für die Einführung von Binnenschifffahrtsinformationsdiensten zu setzen.
It is intended to establish a Europe‑wide framework for the implementation of inland waterway transport information services.
Darunter wird der Einsatz moderner Informations- und Kommunikationsdienste verstanden, der das Verkehrs- und Transportmanagement auf den Binnenwasserstraßen nachhaltig verbessern soll.
That involves the use of modern information and communications services designed to bring about sustainable improvements in traffic and transport management on internal waterways.
Die Kommission hebt hervor, es sei nun von entscheidender Bedeutung, die Interoperabilität dieser Dienste sicherzustellen, um einen Flickenteppich an isolierten Lösungen zu vermeiden.
The Commission stresses that is now crucially important to ensure interoperability of such services, so as to avoid a patchwork of isolated solutions.
Die Kommission verspricht sich von RIS positive Effekte für den Sektor in vielerlei Hinsicht:
The Commission expects RIS to have a positive impact on the sector in all kinds of ways.
So liefern RIS-Anwendungen hochaktuelle Daten und ermöglichen eine genaue Berechnung von Ankunftszeiten der Schiffe.
For example, RIS applications provide highly up-to-date data and enable arrival times of vessels to be calculated precisely.
Diese Genauigkeit erleichtert die Einbindung der Binnenschifffahrt in intermodale Versorgungsketten und bildet die Grundlage eines modernen Versorgungskettenmanagements.
Such precision makes it easier to integrate internal waterway transport into intermodal supply chains, and forms the basis for modern supply chain management.
Auf diese Weise erhöhen diese Echtzeitinformationen die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors.
Real-time information thus helps make the sector more competitive.
Ein zweiter Vorteil liegt auf der Seite der Terminal- und Hafenbetreiber, denen der Detaillierungsgrad der RIS-Informationen die Planung der Auslastung ihrer Ressourcen erleichtert.
A second advantage is that the very detailed RIS information makes it easier for terminal and port operators to plan effectively and fully utilise their resources.
Indem RIS den Schiffsführern über elektronische Karten genauere und verläßlicherer Informationen liefert, sollten sich subjektive Fehleinschätzungen und damit letztlich die Zahl der Unfälle deutlich verringern lassen.
As RIS provides skippers with more accurate and reliable information by means of electronic charts, there should be significantly less subjective error and ultimately therefore significantly fewer accidents.
Die Kommission hebt in diesem Zusammenhang auch hervor, dass RIS eine detaillierte Überwachung von Gefahrguttransporten ermöglicht.
In this connection, the Commission also stresses that RIS allows more detailed monitoring of the transport of dangerous goods.
Schließlich sollen RIS mittels einer besseren bzw. verlässlichen Reiseplanung zu einer Senkung des Treibstoffverbrauchs beitragen.
Finally, RIS will help reduce fuel consumption through improved and more reliable voyage planning.
Der Richtlinienentwurf
Draft directive
Der Richtlinienentwurf soll die Voraussetzung für die Einführung und Nutzung harmonisierter Binnenschifffahrtsinformationsdienste in der Gemeinschaft schaffen (Artikel 1).
The purpose of the draft Directive is to create the conditions for the implementation and use of harmonised internal waterway information services in the Community (Article 1).
Ein isoliertes Wasserstraßennetz, das nicht mit andere Wasserstraßen der Klasse IV mit einem Netz eines anderen Mitgliedstaates verbunden ist, soll jedoch von der Anwendung der Richtlinie ausgenommen werden können (Artikel 2).
However, an isolated waterway network not linked by a class IV waterway to the network of another Member State may be exempted from the application of the Directive (Article 2).
Eine zentrale Vorschrift der Richtlinie ist Artikel 4, der die grundlegenden Verpflichtungen der Mitgliedstaaten festlegt.
A key provision of the Directive is contained in Article 4, which lays down Member States' basic obligations.
Gemäß Artikel 4 Absatz 1 des Entwurfs ergreifen die Mitgliedstaaten die erforderlichen Maßnahmen für die Einführung von RIS auf Binnenwasserstraßen.
Pursuant to Article 4 (1) of the draft Directive, Member States must take the necessary measures to implement RIS on inland waterways.
Hieraus ergibt sich jedoch keine Verpflichtung der Schiffsführer, die entsprechenden Dienste zu nutzen.
However, there is no obligation on skippers to use the relevant services.
Gemäß Artikel 4 Absatz 2 können RIS-Dienste eine große Bandbreite von Anwendungen umfassen, deren gemeinsames Merkmal indes der Einsatz moderener Informationstechnologien ist.
Pursuant to Article 4 (2) RIS services may include a wide range of applications, a common feature of which, however, is the use of modern information technologies.
Zu den möglichen Anwendungen gehören beispielsweise:
Potential applications include, for example:
· Fahrwasserinformationen: Diese umfassen geographische, hydrologische, aber auch administrative Angaben für die Schiffsführer und Flottenmanager.
· Fairway information, including geographical, hydrological and also administrative data for skippers and fleet managers.
Es kann sich um dynamische (z.B. Wasserstände) oder statische (z.B. Verkehrszeichen) Informationen zu den Bedingungen auf den Wasserstraßen handeln.
This may be dynamic information (e.g. water levels) or static information (e.g. traffic signs) on the conditions on inland waterways.
· Verkehrsinformationsdienste, mittels derer das Schiff und seine Bewegungen in einem Teilbereich der Wasserstraße (taktische Verkehrsinformationen) oder auch in einem größeren geographischen Raum (strategische Verkehrsinformationen) dargestellt wird.
· Traffic information services, which display the vessel and its movements on a part of the waterway (tactical traffic information) or over a larger geographical area (strategic traffic information).
· Verkehrsmanagementsysteme sollen den Wasserstraßenverwaltungen die Schiffsführung erleichtern und die Nutzung der Infrastrukturen verbessern.
· Traffic management systems to help waterway authorities facilitate navigation and improve the use of infrastructure.
· Informationsdienste halten zum Zweck der Unfallverhütung zu Fahrtbeginn Transportdaten fest und aktualisieren diese während der Fahrt, um sie im Notfall unmittelbar weiterzuleiten.
· Information services for accident prevention purposes, which record transport data at the beginning of a trip and update the data during the voyage, so that in the event of an emergency the information can be immediately passed on.
· Daneben sind eine Reihe weiterer Anwendungen im Bereich Transportmanagement denkbar, die beispielsweise den Schiffsführern und Flottenmanagern Informationen für ihr Transportmanagement liefern oder den Hafenbetreibern mittels genauerer Schätzung der Ankunftszeit die Hafen- und Terminalplanung erleichtern können.
· A whole series of further possible applications in the area of transport management, for example providing information to skippers and fleet managers for transport management purposes or facilitating port and terminal planning by port operators through more accurate estimates of time of arrival.
· Auch die Sammlung statistischer Daten für die Zolldienste, für Wasserstraßenabgaben und Hafengebühren ist über RIS möglich.
· Collection of statistical data for purposes of customs services and waterway charges and port dues.
Ein zweiter zentraler Punkt des Entwurfs ist Artikel 5 und der zugehörige Anhang.
A second key plank of the draft Directive is contained in Article 5 and the related Annex.
Die Kommission macht zu diesen Punkten in Anhang II Vorgaben.
The Commission lays down provisions in these areas in Annex II.
Im Rahmen eines Komitologie-Regelungsverfahren sollen die technischen Leitlinien und Spezifikationen neun bis fünfzehn Monate nach Inkrafttreten der Richtlinie festgelegt sein.
Under a regulatory committee procedure, technical guidelines and specifications are to be laid down between nine and 15 months after entry into force of the Directive.
Artikel 6 verweist auf den Einsatz von Satellitenortungstechnologien für die Zwecke der RIS.
Article 6 refers to the use of satellite positioning technologies for RIS purposes.
Anmerkungen Ihrer Berichterstatterin
Rapporteur's comments
Ihre Berichterstatterin begrüßt grundsätzlich diesen Richtlinienvorschlag der Kommission.
Your rapporteur welcomes in principle this Commission proposal for a Directive.
Die hier angesprochenen neuen Technologien können dem Sektor einen deutlichen Schub bringen und die Aufteilung der Verkehrsmodi in volkswirtschaftlich wünschenswerter Weise beeinflussen.
The new technologies referred to here are capable of giving a significant boost to the sector and having a desirable effect, from an economic point of view, on the share of the different modes of transport in overall transport.
Die positive Rolle, die die Binnenschifffahrt im europäischen intermodalen Verkehrssystem spielen kann und sollte, wurde von Kommission, Rat und Europäischem Parlament in der Vergangenheit wiederholt hervorgehoben.
The positive role that inland waterway transport can, and should, play in European intermodal transport systems has been repeatedly highlighted in the past by the Commission, Council and European Parliament.
Die Ausführungen der Kommission zum Erfordernis harmonisierter, interoperabler RIS-Dienste in der Gemeinschaft sind überzeugend.
The Commission's comments regarding the need for harmonised, interoperable RIS services in the Community are persuasive.
Es ist offenkundig, dass in diesem zukunftsweisenden Bereich ein europäischer Rahmen gesetzt werden muss.
It is clear that a European framework needs to be established in this area of significant future potential.
Dies sollte zügig geschehen, damit die Entwicklung dieses vielversprechenden Einsatzgebietes neuer Technologien nicht unnötig verzögert wird oder Entwicklungen eingeleitet werden, die dann später im Bemühen um kompatible Lösungen wieder mühsam zu korrigieren sind.
This should be done speedily so as not to unnecessarily delay the development of this promising area for the deployment of new technologies and so as to prevent the introduction of developments which would later be difficult to correct when seeking to find compatible solutions.
Die Berichterstatterin hält den Kommissionsentwurf für einen geeigneten Rahmen, der interessante Entwicklungsmöglichkeiten für RIS-Dienste aufzeigt, ohne dabei die Mitgliedstaaten oder die Nutzer unnötig stark einzuengen.
Your rapporteur regards the Commission draft Directive as an appropriate framework, which sets out interesting possibilities for the development of RIS services without placing unnecessary constraints on Member States or users.
Eine Reihe von Änderungsanträgen ist dennoch notwendig:
However, a number of amendments are needed:
· Mit Änderungsantrag 15 soll im Regelungsteil verankert werden, dass die RIS-Leitlinien und technischen Spezifikationen die bereits geleisteten (Vor-) Arbeiten der entsprechenden internationalen Institutionen berücksichtigen bzw. darauf aufbauen sollen.
· The purpose of amendment 15 is to lay down in the regulatory section that RIS guidelines and technical specifications should take account of, and build on, (preliminary) work carried out in this field by relevant international organisations.
Mittels Änderungsantrag 1 soll auch ein entsprechender Erwägungsgrund eingefügt werden.
Amendment 1 introduces a corresponding provision into the recitals.
· Änderungsanträge 4 und 5 streben eine Vereinfachung beim Geltungsbereich an.
· Amendments 4 and 5 seek to simplify the scope of the draft Directive.
Daneben besteht stets die Möglichkeit, auch RIS-Dienste freiwillig auf solchen Wasserstraßen einzuführen, die nicht unter den Anwendungsbereich fallen.
In addition, the possibility should exist of introducing RIS services voluntarily on waterways which do not fall within the scope of the Directive.
So wird der Eindruck vermieden, die Mitgliedstaaten hätten alle acht genannten Elemente zwingend umzusetzen.
That avoids giving the impression that Member States are obligated to implement all eight of the areas referred to.
· Änderungsantrag 13 faßt die Rolle der Mitgliedstaaten in Bezug auf die Schiffsführer genauer, da sich in Gesprächen der Berichterstatterin gezeigt hat, dass teilweise Verpflichtungen für die Schiffsführer befürchtet werden, die von der Richtlinie nicht vorgesehen sind.
· Amendment 13 defines the role of the Member States vis‑à‑vis skippers more precisely, as it has emerged in the course of the rapporteur's discussions that there are fears in some quarters of obligations on skippers which are not laid down in the Directive.
Die vorgeschlagene Neufassung unterstreicht, daß eine Nutzung der RIS-Dienste von privater Seite nicht obligatorisch ist, aber angestrebt wird.
The proposed new wording stresses that use of RIS services at the private level is not obligatory, but is aspired to.
· Im Hinblick auf eine kohärente Gesetzgebung im Verkehrsbereich hält die Berichterstatterin bezüglich des Einsatzes von Satellitenortungstechnologien eine Übernahme der entsprechenden Formulierung aus der Richtlinie 2004/52/EG über die Interoperabilität elektronischer Mautsysteme für sinnvoll (Änderungsantrag 16).
· In order to ensure consistent legislation in the area of transport, your rapporteur feels that the corresponding wording of Directive 2004/52/EC on the interoperability of electronic road toll systems in the Community should be adopted with regard to the use of satellite positioning technologies (amendment 16).
· Es bestehen gewisse Bedenken gegen die 24-Monatsfrist (nach Inkrafttreten der technischen Leitlinien und Spezifikationen) für die Mitgliedstaaten, die Anforderungen des Artikels 4 zu erfüllen.
· Certain reservations exist regarding the 24‑month deadline (following entry into force of the technical guidelines and specifications) for Member States to comply with the requirements set out in Article 4.
Eine Verlängerung auf 36 Monate erscheint sachgerecht (Änderungsantrag 21).
It is appropriate to extend this period to 36 months (amendment 21).
Mit Änderungsantrag 23 soll es im gleichen Zusammenhang der Kommission erleichtert werden, diese Frist in weiteren begründeten Fällen zu verlängern.
In the same connection, amendment 23 is intended to make it easier for the Commission to extend this period in further justified cases.
STANOVISKO VÝBORU PRE PRIEMYSEL, VÝSKUM A ENERGETIKU
OPINION of the Committee on Industry, Research and Energy
Vnútrozemské vodné cesty sú inovatívnym, relatívne ekologickým a z hľadiska nákladov pomerne výhodným spôsobom dopravy.
Inland waterways are an innovative, comparatively environmentally friendly and relatively cost-efficient mode of transport.
Môžu zohrávať významnú úlohu pri zvyšovaní konkurencieschopnosti Európy a posilňovaní trvalo udržateľného rozvoja.
They can play a significant role in enhancing Europe's competitiveness and strengthening its sustainable growth.
Na dosiahnutie tohto cieľa je potrebné vykonať zosúladenie technických špecifikácií a interoperability služieb.
In order to do so, harmonisation of technical specifications and interoperability of services is highly needed.
Zámerom navrhovanej smernice je zosúladiť navigačné služby pre vnútrozemskú vodnú dopravu a to, zabezpečiť kompatibilitu a interoperabilitu na európskej úrovni a podporiť cezhraničnú dopravu na vnútrozemských vodných cestách v Európe.
This proposed Directive is aimed at harmonising inland river navigation services in order to ensure compatibility and interoperability at European level and to promote cross-border inland waterway transport in Europe.
Výbor pre priemysel, výskum a energetiku víta tento návrh.
The Committee on Industry, Research and Energy welcomes the proposal.
Chcel by však predložiť určité pozmeňujúce a doplňujúce návrhy s cieľom:
However, it would like to propose some amendments in order to:
· podporiť členské štáty pri kladení dôrazu na malé a stredné podniky v implementačnej fáze: smernica nezaväzuje súkromných používateľov, aby si inštalovali zariadenie potrebné na zapojenie sa do projektu RIS (Riečne informačné služby).
· encourage Member States to pay specific attention to SMEs in the implementation phase: The Directive does not oblige private users to install the equipment necessary for participating in the River Information Services (RIS).