natgillin/translations-raw huggingface dataset:
– so zreteľom na rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady z ... o mobilizácii prostriedkov z Fondu solidarity Európskej únie vo výške 24 370 114 EUR na poskytnutie finančnej pomoci Maďarsku a Grécku s cieľom pomôcť týmto štátom pri odstraňovaní rozsiahlych škôd spôsobených záplavami v marci a apríli 2006,
– having regard to the decision of the European Parliament and of the Council of ... to mobilise the European Union Solidarity Fund to the amount of EUR 24 370 114 to grant financial assistance to Hungary and Greece in order to help those countries to cope with the severe damage caused by floods in March and April 2006,
– so zreteľom na predbežný návrh opravného rozpočtu Európskej únie č. 2/2007 na rozpočtový rok 2007, ktorý Komisia predložila 28. marca 2007 ( KOM(2007)0148 ),
– having regard to Preliminary draft amending budget No 2/2007 of the European Union for the financial year 2007, which the Commission presented on 28 March 2007 ( COM(2007)0148 ),
– so zreteľom na návrh opravného rozpočtu č. 2/2007 zostavený Radou 7. mája 2007 (9254/2007 – C6‑0130/2007 ),
– having regard to Draft amending budget No 2/2007, which the Council established on 7 May 2007 (9254/2007 – C6‑0130/2007 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre rozpočet ( A6‑0189/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Budgets ( A6‑0189/2007 ),
A. keďže Európska únia by mala preukázať solidaritu s obyvateľmi regiónov členských štátov, ktoré postihli prírodné katastrofy so závažnými dôsledkami na životné podmienky, prírodné prostredie či hospodárstvo,
A. whereas the European Union should show its solidarity with the population of regions of Member States affected by natural disasters which have serious repercussions on living conditions, the natural environment or the economy,
B. keďže zodpovedajúce rozpočtové prostriedky určené na finančnú pomoc Európskej únie boli mobilizované v súlade s ustanoveniami Fondu solidarity Európskej únie a ustanoveniami medziinštitucionálnej dohody zo 17. mája 2006 týkajúcej sa jeho financovania,
B. whereas the appropriate budgetary resources for the European Union's financial assistance have been mobilised in accordance with the provisions of the European Union Solidarity Fund and of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 relating to its financing,
C. keďže účelom návrhu opravného rozpočtu č. 2/2007 je formálne zapracovať tieto rozpočtové zdroje do rozpočtu na rok 2007,
C. whereas the purpose of Draft amending budget No 2/2007 is to formally enter these budgetary resources in the 2007 budget,
V marci a apríli postihli rozsiahle časti strednej, juhovýchodnej a južnej Európy silné povodne a v mnohých štátoch spôsobili závažné škody.
In March and April 2006 severe floods hit large parts of central, south-eastern and southern Europe causing severe damage in a number of countries.
V súvislosti s povodňami požiadalo Maďarsko a Grécko o finančnú pomoc z Fondu solidarity EÚ v rámci 10-týždennej lehoty, ktorú stanovuje článok 4 nariadenia Rady (ES) č. 2012/2002
Hungary and Greece applied for financial assistance from the EU Solidarity Fund relating to the floods within the ten week deadline set by Article 4 of Council Regulation (EC) No 2012/2002
Tento predbežný návrh opravného rozpočtu má dva prvky:
This Preliminary Draft Amending Budget concerns two elements:
– a) mobilizácia Fondu solidarity EÚ na záplavy, ktoré postihli Maďarsko a Grécko v marci a apríli 2006;
– a) The mobilisation of the EU Solidarity Fund for the floods that hit Hungary and Greece in March and April 2006;
Aj keď celkový vplyv na viazané rozpočtové prostriedky bude zvýšenie o 24,4 milióna EUR, celková úroveň výdavkových rozpočtových prostriedkov ostane nezmenená.
While the overall impact on commitment appropriations will be an increase of EUR 24.4 million, the overall level of payment appropriations will not change.
K bodu a) - Fond solidarity EÚ
ad a) EU Solidarity Fund
V roku 2007 sa v súvislosti so skoršími žiadosťami nevyčlenili žiadne zdroje, a preto je dostupná 1 miliarda EUR.
In 2007, no resources have yet been earmarked for earlier applications leaving EUR 1 billion available.
Pridelenie prostriedkov z fondu podľa návrhu Komisie vychádza z informácií, ktoré poskytli žiadatelia.
The Commission’s proposed allocation under the Fund is based on the information made available by the applicants.
Komisia navrhuje poskytnúť tieto sumy:
The Commission proposes to grant the following amounts:
Celková suma navrhovanej pomoci
Total amount of aid proposed
Maďarsko: záplavy v apríli 2006
Hungary: Floods April 2006
Grécko: záplavy v marci 2006
Greece: Floods March 2006
Táto suma náhrad ponechá dostupných najmenej 25 % objemu prostriedkov Fondu solidarity Európskej únie na pridelenie v poslednom štvrťroku, ako to požaduje článok 4 odsek 2 nariadenie č. 2012/2002.
This amount of compensation will leave at least 25 % of the European Union Solidarity Fund available for allocation during the last quarter of the year, as required by Article 4(2) of Regulation 2012/2002.
Podľa návrhu Komisie existuje v riadku 02 04 01 „Výskum v oblasti bezpečnosti a vesmíru“ „prebytok" výdavkových rozpočtových prostriedkov.
According to the Commission proposal, there are "excess" payment appropriations in line 02 04 01 "Security and space research".
Na financovanie platieb Fondu solidarity EÚ pre Maďarsko a Grécko preto nebudú potrebné žiadne dodatočné finančné prostriedky.
Therefore, no fresh money will be needed for financing the EU Solidarity Fund payments for Hungary and Greece.
Suma 24 miliónov EUR sa teda presunie z rozpočtového riadku 02 04 01 do rozpočtového riadku 13 06 01 na pokrytie príslušných potrieb vyplývajúcich z mobilizácie Fondu solidarity EÚ (viď tabuľku na konci textu).
An amount of EUR 24 million would thus be allocated from budget line 02 04 01 to budget line 13 06 01 to cover the corresponding needs related to the mobilisation of the EU Solidarity Fund (see table below).
K bodu b) - štruktúra rozpočtu na rok 2007 v oblasti výskumu
ad b) The structure of the Budget 2007 for Research
Hlavné zmeny, ktoré by sa teraz mali zapracovať do štruktúry rozpočtu na rok 2007 sú tieto:
The main changes, which should now be incorporated into the structure of Budget 2007, are as follows:
Rozdelenie výskumnej priority „Bezpečnosť a vesmír“ do dvoch samostatných rozpočtových riadkov
Split into two separate budget lines of the research priority "Security and space"
Navrhuje sa vytvorenie dvoch riadkov v článku 02 04 01 „Výskum v oblasti bezpečnosti a vesmíru“, a to riadku 02 04 01 01 „Výskum v oblasti bezpečnosti“ a 02 04 01 02 “Výskum v oblasti vesmíru”.
The creation of two items under article 02 04 01 "Security and space research" is proposed: item 02 04 01 01 "Security research" and item 02 04 01 02 "Space research".
Rozpočtové prostriedky navrhované pre tieto dva nové riadky korešpondujú s rozdelením sumy vyčlenenej v rozpočte na riadok „Výskum bezpečnosti a vesmíru“.
The commitments appropriations proposed for these two new items correspond to the split of the amount allocated for "Security and space research" in the budget.
Zavedenie nového podprogramu pod špecifickým programom „Kapacity: koherentný vývoj výskumných politík“
Introduction of a new sub-programme, under the specific programme "Capacities: Coherent development of research policies"
Vytvoril sa nový rozpočtový riadok 08 23 01 „Koherentný vývoj výskumných politík“ a navrhuje sa naň vyčleniť 7,6 milióna EUR vo viazaných a 2,7 milióna EUR vo výdavkových rozpočtových prostriedkoch.
A new budget line 08 23 01 "Coherent development of research policies" is created, and it is proposed to allocate EUR 7.6 million in commitment appropriations and EUR 2.7 million in payment appropriations to this line.
Nepožadujú sa však žiadne nové finančné zdroje, ale rozpočtové prostriedky sa prevezmú z rozpočtového riadku 08 16 01 súvisiacom s podprogramom „Veda v spoločnosti“.
However, no new financing is requested, rather the appropriations will be deducted from budget line 08 16 01 corresponding to the sub-programme "Science in Society".
Komisia tvrdí, že z dôvodu „prebytočných" rozpočtových prostriedkov v riadku 02 04 01 „Výskum v oblasti bezpečnosti a vesmíru“ nebudú potrebné žiadne nové finančné zdroje na financovanie uvedených platieb z Fondu solidarity EÚ pre Maďarsko a Grécko.
The Commission argues that in view of "excess" payment appropriations in line 02 04 01 "Security and space research" there will be no need of fresh money for financing the above-mentioned EU Solidarity Fund payments for Hungary and Greece.
Výdavkové rozpočtové prostriedky vo výške 24 miliónov EUR sa preto presunú z rozpočtového riadku 02 04 01 „Výskum v oblasti bezpečnosti a vesmíru“ do rozpočtového riadku 13 06 01 na pokrytie príslušných potrieb vyplývajúcich z mobilizácie Fondu solidarity EÚ.
Payment appropriations amounting to EUR 24 million will thus be allocated from budget line 02 04 01 "Security and space research" to budget line 13 06 01 to cover the corresponding needs related to the mobilisation of the EU Solidarity Fund.
Spravodajca chce spomenúť, že počas rozpočtového postupu na rok 2007 zvýšil EP výdavkové rozpočtové prostriedky pre viacero rozpočtových riadkov, ktoré sa považovali za prioritu, ako napríklad výskum.
Your rapporteur would like to recall that during the budgetary procedure 2007 the EP increased the payment appropriations for several budget lines which were considered as priority such as research.
V prípade riadku 02 04 01 „Výskum v oblasti bezpečnosti a vesmíru“ Európsky parlament obnovil sumu z PNR 2007.
Concerning line 02 04 01 "Security and space research" the European Parliament reinstated the amount laid down in the PDB 2007.
Počas trojstranných rokovaní z 18. apríla bola Komisii položená otázka, prečo teraz považuje výdavkové rozpočtové prostriedky v rozpočtovom riadku 02 04 01 „Výskum v oblasti bezpečnosti a vesmíru“ stanovené v rozpočte na rok 2007 (ktorý je rovnaký ako PNR na rok 2007) za „prebytočné“.
At the trilogue held on 18 April the Commission was asked why they now consider that the payment appropriations for budget line 02 04 01 "Security and space research" laid down in the Budget 2007 (which are identical with the PDB 2007) are "excessive".
Nakoniec sa strany zhodli na tom, že Európsky parlament bude súhlasiť s návrhom Komisie, keďže Komisia sa zaviazala navrhnúť neskorší presun v tomto roku na pokrytie prípadnej potreby vyšších výdavkových rozpočtových prostriedkov v rozpočtovom riadku 02 04 01.
Finally, it was agreed that the European Parliament would accept the approach proposed by the Commission as there was a guarantee from the Commission that they would propose a transfer later this year if necessary to cover the needs for higher payment appropriations under budget line 02 04 01.
Zabráni sa tým ďalším omeškaniam pri schvaľovaní opravného rozpočtu č. 2/2007.
This will avoid any further delays in adopting Amending Budget 2/2007.
Súhrnný prehľad opravného rozpočtu č. 2/2007
Summary table of Amending Budget 2/2007
Rozpočet na rok 2007 + OR1
2007 Budget+BR1
Nová suma prostriedkov
Nouveaux montants
Záväzky spolu
Commitments Total
Platby spolu
Payments Total
Rozdelenie do 02 04 01 01 a 02 04 01 02
Split into 02 04 01 01 and 02 04 01 02
výsledok rozdelenia 02 04 01
result from split of 02 04 01
nový riadok
New line
Návrh opravného rozpočtu Európskej únie č. 2/2007 na rozpočtový rok 2007
Draft amending budget No 2/2007 of the European Union for the financial year 2007
Náhradníci podľa článku 178 ods. 2 present for the final vote
Substitute(s) under Rule 178(2) present for the final vote
Udržujte Európu v pohybe – Trvalo udržateľná pohyblivosť pre náš kontinent
on Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent
Udržujte Európu v pohybe – trvalo udržateľná pohyblivosť pre náš kontinent
on Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent
– so zreteľom na oznámenie Komisie Rade a Európskemu parlamentu Udržujte Európu v pohybe – trvalo udržateľná pohyblivosť pre náš kontinent – strednodobé preskúmanie bielej knihy Európskej komisie o doprave z roku 2001 ( KOM(2006)0314 ),
– having regard to the Communication from the Commission to the Council and the European Parliament "Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent - Mid-term review of the European Commission's 2001 Transport White Paper" ( COM(2006)0314 ),
– so zreteľom na závery fínskeho predsedníctva o strednodobom preskúmaní bielej knihy Európskej komisie o doprave z roku 2001, ktoré odzrkadľujú diskusiu uskutočnenú na zasadnutí Rady pre dopravu 12. októbra 2006 (číslo Rady 13847/06 TRANS 257),
– having regard to the synthesis of the Finnish presidency on the Mid-term review of the European Commission’s 2001 Transport White Paper, which reflects the discussion at the Transport Council of 12 October 2006 (Council number 13847/06 TRANS 257),
– so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch a stanovisko Výboru pre priemysel, výskum a energetiku ( A6‑0190/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6‑0190/2007 ),
A. keďže bolo uverejnené oznámenie Komisie Udržujte Európu v pohybe – trvalo udržateľná mobilita pre náš kontinent – strednodobé preskúmanie bielej knihy Európskej komisie o doprave z roku 2001, Európsky parlament víta, že, po rozsiahlych konzultáciách so zainteresovanými stranami, sa zakladá na modernom prístupe a je v súlade s lisabonskými cieľmi, ktoré spadajú do európskeho rámca pre trvalo udržateľný rozvoj,
A. whereas the Communication from the Commission "Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent - Mid-term review of the European Commission's 2001 Transport White Paper" has been published, the European Parliament welcomes that, following an extensive consultation with the involvement of stakeholders, it is based on an up-to-date approach and is in line with the Lisbon targets that fall within the framework of the European sustainable development,
B. keďže Parlament oceňuje pokrok v niektorých oblastiach európskej dopravnej politiky a zdôrazňuje význam pokračujúceho úsilia v oblastiach ako napr.:
B. whereas the Parliament acknowledges the achievements in some European transport policy fields and emphasises the importance of continuous efforts, such as :
– budovanie jednotného trhu v dopravných službách prostredníctvom vzájomného prepojenia sietí infraštruktúr, sledovanie politík na podporu interoperability, zabezpečovanie prístupu na tento trh s cieľom zaručiť potrebnú cezhraničnú priepustnosť a uplatňovanie osobitných opatrení na zmiernenie zemepisného znevýhodnenia najvzdialenejších regiónov a krajín na vonkajších hraniciach EÚ,
- building the single market in transport services by infrastructure network interconnection, pursuing policies to promote interoperability, ensuring accessibility to this market in order to secure the necessary cross-border permeability and applying specific measures to alleviate geographical handicaps of the outermost regions and countries on the Union's external borders,
– zabezpečovanie väčšej súdržnosti medzi občanmi prostredníctvom dopravnej politiky a iných nástrojov,
- ensuring greater cohesion between the citizens through transport policy and other tools,
– uplatňovanie opatrení na zníženie negatívnych účinkov odvetvia dopravy na životné prostredie,
- applying measures to reduce the negative environmental effects of the transport sector,
– priebežné preskúmavanie a ďalšie rozvíjanie bezpečnosti s ohľadom na jej sociálno-ekonomický význam vo všetkých druhoch dopravy (leteckej, námornej, vnútrozemskej lodnej, železničnej a cestnej),
- continually reviewing and further developing safety, taking into account its socio-economic importance, in all modes of transport (aviation, maritime, inland navigation, railway and road),
– snahy zvýšiť kvalitu služieb a dosiahnuť ochranu spotrebiteľov vo všetkých dopravných režimoch tak, aby sa zhodovali s cieľom vytvorenia vnútorného trhu,
- efforts to increase quality of service and to protect consumers in all transport modes in order to comply with the objective of creating an internal market,
– snahy zabezpečiť základné práva cestujúcich minimálne prostredníctvom toho, že budú zaručené univerzálne služby v spolupráci s členskými štátmi,
- efforts to ensure basic passengers' rights not least by guaranteeing a universal service in cooperation with Member States,
– účinné uplatňovanie pracovných podmienok,
- effectively implementing working conditions,
C. keďže Európsky parlament zdôrazňuje, že európska dopravná politika musí reagovať na tieto nové výzvy:
C. whereas the European Parliament emphasises that the following new challenges must be met by European transport policy:
– dopyt po doprave rastie rýchlejšie, než sa očakávalo, a viac ako HDP,
- transport demand grows faster than anticipated, and has grown more strongly than GDP,
– konkurencieschopnosť európskeho hospodárstva si viac ako kedykoľvek predtým vyžaduje účinný funkčný a trvalo udržateľný dopravný systém, v ktorom sa na dopravu bude nazerať ako na súčasť európskeho rastu a konkurencieschopnosti,
- the competitiveness of the European economy needs more than ever an efficient, well-functioning sustainable transport system, where transport should be seen as part of European growth and competitiveness,
– vzhľadom na nedávne rozširovanie sa objavili nové problémy týkajúce sa integrovaného európskeho dopravného systému,
- new challenges as regards an integrated European transport system have appeared due to the latest enlargement,
– nepriaznivý účinok skleníkových plynov na zmenu klímy vzrástol, nehovoriac o tom, ako odvetvie dopravy prispieva k zmene klímy,
- the adverse effects of the greenhouse gases on climate change have increased, not least considering the sector's contribution to climate change,
– ceny za energiu, a to najmä za fosílne palivá používané v doprave, naďalej rastú,
- energy prices, especially as regards the fossil fuels used in transport, are continuing to rise,
– významným spôsobom vzrástol potenciál inovácií a nových technológií,
- the potential of innovation and new technologies has increased significantly,
– globalizácia tiež priniesla nové úlohy,
- new tasks appeared also due to the globalisation,
– stále viac rastie dôležitosť bezpečnosti a ochrany dopravných infraštruktúr pred terorizmom,
- security and the protection of transport infrastructures from terrorism is becoming increasingly important,
– v sektore dopravy vzrastajú problémy týkajúce sa dopravnej kriminality a organizovaných krádeží úžitkových vozidiel a ich nákladov,
- the problems, in the transport sector, pertaining to transport criminality and organised theft of commercial vehicles and their loads have increased,
V tejto súvislosti dáva strednodobé preskúmanie Európskemu parlamentu príležitosť vyjadriť zámery európskej dopravnej politiky jasnejšie, jednoznačnejšie a cieľavedomejšie v záujme trvalo udržateľnej mobility,
In this context the mid-term review gives an opportunity to the European Parliament to express the aims of the European transport policy more explicitly, unambiguously and goal-focused in order to have a sustainable mobility,
6. víta založenie záručného fondu, no očakáva viac podobných iniciatív, najmä ak budú verejno-súkromné partnerstvá v riadnom právnom rámci schopné zúčastniť sa na financovaní, ale iba vtedy, ak budú hospodársky a finančne realizovateľné; zdôrazňuje úlohu EIB, ktorá však musí byť v súlade s väčším zapojením európskeho bankového a finančného systému do projektov v oblasti infraštruktúr a dopravy;
Welcomes the establishment of the Guarantee Fund but expects more initiatives like this especially when the PPPs - in a proper legal framework - will be able to play a role in financing but not without clear economic and financial viability; highlights that the role of the EIB, which must, however, be made compatible with the wider involvement of the European banking and financial system in infrastructure and transport projects;
10. poukazuje na to, že kým sa pokračuje vo výsledkoch projektov TEN-T, konvenčné opatrenia sa blížia k hraniciam svojich možností; preto zdôrazňuje potenciál inteligentných dopravných systémov, technologických inovácií, investícií do telematiky s cieľom zlepšiť dopravnú účinnosť, znížiť preťaženie, zlepšiť bezpečnosť a znížiť vplyv na životné prostredie; poukazuje na to, že je nutné uvedomiť si výhody inteligentných systémov a technologických inovácií (SESAR, ERTMS, RIS, Galileo atď.); zdôrazňuje, že hlavnou úlohou Spoločenstva aj priemyselného sektora je podporovať trh pre inovačné riešenia a vytvoriť pre ne vhodné právne a technické prostredie vrátane zjednodušeného podávania žiadostí o nové technológie prostredníctvom verejného obstarávania;
While continuing the accomplishment of the TEN-T projects, points out that the conventional measures are reaching their limits; therefore emphasises the potential of intelligent transport systems, technological innovations, investments in telematics in order to enhance traffic efficiency, reduce congestion, and improve safety and environmental performance; points out that the benefits of intelligent systems and technological innovations (SESAR, ERTMS, RIS, Galileo, etc) should be realised; emphasises that the main task - both of the Community and of industry - is to support the market for new innovative solutions, and to create an appropriate legal and technical environment, including facilitated applications of the new technologies through public procurement;
12. zdôrazňuje potrebu spolupráce a dohôd medzi EÚ a tretími krajinami, individuálne a v rámci medzinárodných organizácií, v oblasti dopravy, energetiky, životného prostredia a bezpečnosti; a vyjadruje svoje želanie významne sa na týchto rokovaniach a dohodách podieľať;
Stresses the need for co-operation and EU agreements with Third Countries individually and within international organisations in the field of transport, energy and environment and security; and expresses its wish to be substantially involved in these negotiations and agreements;
– vyzdvihuje dôležitosť stratégie európskej námornej politiky a najmä integrovanej námornej dopravy spolu s politikou pre prístavy, ktorá by mala spadať do pôsobnosti zmluvy,
- stresses the importance of European maritime policy and especially the integrated maritime transport strategy together with a port policy, which should fall within the scope of the Treaty,
– zdôrazňuje dôležitosť projektov tzv. námorných diaľnic,
- stresses the importance of the "Motorways of the see" projects,
– zdôrazňuje ďalší rozvoj dosiahnutý v oblasti letectva vrátane obchodovania s emisiami a podporuje pokrok v programe SESAR,
- emphasises the further developments made in the field of aviation, including emissions trading, and supports the progress of the SESAR programme,
– zdôrazňuje, že na to, aby sa zabránilo neprimeranému vyčleňovaniu finančných prostriedkov, je potrebná spoločná celková koncepcia pre rozvoj letísk na európskej úrovni,
- points out that a common overall concept at European level to develop airports is necessary in order to avoid inappropriate allocation of funds,
– podporuje pokračovanie programu Marco Polo,
- supports the continuation the Marco Polo Programme,
– zdôrazňuje, že by sa mali urýchliť programy Galileo a ERTMS,
- emphasises that the Galileo Programme and ERTMS should be sped up,
– podporuje rozvoj projektov eSafety a RFID,
- supports the progress of eSafety and RFID projects,
– podporuje rozvoj projektu NAIADES a nalieha na Komisiu a členské štáty, aby prišli s návrhmi týkajúcimi sa výkonu činností ohlásených v tomto akčnom pláne, a podporuje rozvoj systému RIS,
- supports the progress of the NAIADES project and urges the Commission and the Member States to come up with proposals with regard to the implementation of the announced actions on this action plan, and supports the progress of RIS,