natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Každý subjekt, od ktorého národný program bezpečnostnej ochrany civilného letectva vyžaduje uplatňovanie noriem bezpečnostnej ochrany letectva, vypracuje, uplatňuje a zachováva program bezpečnostnej ochrany.
Every entity required under the national civil aviation security programme to apply aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
Tento program opisuje metódy a postupy, ktoré subjekt dodržiava na účely súladu s národným programom bezpečnostnej ochrany civilného letectva členského štátu s ohľadom na jeho činnosť v tomto členskom štáte.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply with the national civil aviation security programme of the Member State in respect of its operations in that Member State.
Tento program opisuje metódy a postupy, ktoré subjekt dodržiava na účely súladu v prvom rade s národným programom bezpečnostnej ochrany civilného letectva príslušného členského štátu s ohľadom na jeho činnosť v tomto členskom štáte a súladu s týmto nariadením .
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply primarily with the national civil aviation security programme of the relevant Member State in respect of its operations in that Member State and with this Regulation .
Program taktiež zahŕňa ustanovenia o vnútornej kontrole kvality, ktoré opisujú , ako subjekt monitoruje súlad s týmito metódami a postupmi.
The programme shall include internal quality control provisions describing how compliance with these methods and procedures is monitored by the entity.
Program taktiež uvádza, ako samotný subjekt monitoruje súlad s týmito metódami a postupmi.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is to be monitored by the entity itself .
Program sa na žiadosť predloží oprávnenému orgánu dotknutého členského štátu, ktorý môže v prípade potreby podniknúť ďalšie kroky.
Upon request, the programme shall be submitted to the appropriate authority of the Member State concerned, which may take further action if appropriate .
Program bezpečnostnej ochrany subjektu uplatňujúceho normy bezpečnostnej ochrany letectva sa na žiadosť predloží oprávnenému orgánu
Upon request, the security programme of the entity applying aviation security standards shall be submitted to the appropriate authority.
Článok 13 odsek 1 pododsek 1
Article 13, paragraph 1, subparagraph 1
Komisia v spolupráci s príslušným orgánom dotknutého členského štátu vykonáva inšpekcie – vrátane inšpekcií letísk, prevádzkovateľov a subjektov uplatňujúcich štandardy bezpečnostnej ochrany letectva – s cieľom monitorovať uplatňovanie tohto nariadenia členskými štátmi a v prípade potreby poskytnúť odporúčania na zlepšenie bezpečnostnej ochrany letectva.
The Commission, acting in cooperation with the appropriate authority of the Member State concerned, shall conduct inspections , including inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards, in order to monitor the application by Member States of this Regulation and, as appropriate, to make recommendations to improve aviation security.
Príslušný orgán na tento účel písomne oznámi Komisii všetky letiská na jeho území, ktoré poskytujú civilné letecké služby, iné ako letiská, na ktoré sa vzťahuje článok 4 ods. 3.
For this purpose, the appropriate authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by Article 4(3).
Komisia nariadi Európskej agentúre pre bezpečnosť letectva, v spolupráci s príslušným orgánom dotknutého členského štátu, aby vykonávala inšpekcie – vrátane inšpekcií letísk, prevádzkovateľov a subjektov uplatňujúcich normy bezpečnostnej ochrany letectva – s cieľom monitorovať uplatňovanie tohto nariadenia členskými štátmi , odhaľovať slabé stránky bezpečnostnej ochrany letectva a v prípade potreby poskytnúť odporúčania na zlepšenie bezpečnostnej ochrany letectva.
The Commission shall instruct the European Aviation Safety Agency , acting in cooperation with the appropriate authority of the Member State concerned, to conduct inspections - including inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards - in order to monitor the application by Member States of this Regulation , to identify weak points in aviation security and, as appropriate, to make recommendations to improve aviation security.
Príslušný orgán na tento účel písomne oznámi Komisii všetky letiská na jeho území, ktoré poskytujú civilné letecké služby, iné ako letiská, na ktoré sa vzťahuje tretí pododsek článku 4 ods. 3
For this purpose, the appropriate authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by the third subparagraph of Article 4(3).
Inšpekcie Komisie týkajúce sa letísk, prevádzkovateľov a subjektov uplatňujúcich štandardy bezpečnostnej ochrany letectva sú neohlásené.
Commission inspections of airports, operators and entities applying aviation security standards shall be unannounced.
Komisia včas pred inšpekciou informuje o nej dotknutý členský štát.
The Commission shall in good time before an inspection inform the Member State concerned thereof.
Inšpekcie Komisie týkajúce sa letísk, prevádzkovateľov a subjektov uplatňujúcich normy bezpečnostnej ochrany letectva sú neohlásené.
Commission inspections of airports, operators and other entities applying aviation security standards shall be unannounced.
Komisia sa postará o to, aby sa každé európske letisko, ktoré spadá do rozsahu pôsobnosti tohto nariadenia, podrobilo prehliadke aspoň raz ...* .
The Commission shall ensure that every European airport that falls within the scope of this Regulation is inspected at least once within ... * .
* Štyri roky od vstupu tohto nariadenia do platnosti.
* Four years of the entry into force of this Regulation.
Článok 14 písmeno a)
Article 14, point (a)
a) opatrenia a postupy, ako sa uvádza v článkoch 4 ods. 2, 4 ods. 3, 5 ods. 1 a 6 ods. 1 , ak obsahujú citlivé informácie o bezpečnostnej ochrane;
(a) measures and procedures as referred to in Articles 4(2), 4(3), 5(1) and 6(1) , if containing sensitive security information;
a) opatrenia a postupy, ako sa uvádza v článkoch 4 ods. 2 a 4 ods. 3, ak obsahujú citlivé informácie o bezpečnostnej ochrane;
(a) measures and procedures as referred to in Articles 4(2) and 4(3) , if containing sensitive security information;
Komisia predloží každoročne správu Európskemu parlamentu, Rade, členským štátom a parlamentom jednotlivých štátov, v ktorej ich bude informovať o uplatňovaní tohto nariadenia a jeho vplyve na zlepšovanie bezpečnostnej ochrany letectva, ako aj o slabých stránkach a nedostatkoch, ktoré odhalili prehliadky a inšpekcie Komisie.
Every year the Commission shall present a report to the European Parliament, the Council, the Member States and the national parliaments, informing them of the application of this Regulation and its impact on improving air security, as well as of any weaknesses or shortcomings brought to light by the Commission’s checks and inspections.
Článok 15b (nový)
Article 15 b (new)
Bez toho, aby bola dotknutá úloha výboru uvedeného v článku 20 Komisia vytvorí „poradnú skupinu zúčastnených strán o bezpečnosti leteckej dopravy“, ktorá bude pozostávať z európskych organizácii zastupujúcich odvetvie, ktoré sa zaoberajú bezpečnosťou leteckej dopravy, alebo ktorých sa táto priamo týka.
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 15, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in, or directly affected by, aviation security.
Úlohou tejto skupiny je výhradne poskytovanie poradenstva Komisii.
The role of this group shall be solely to advise the Commission.
Výbor uvedený v článku 20 bude počas celého postupu regulácie informovať poradnú skupinu zúčastnených strán.
The Committee referred to in Article 15 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process.
Článok 15c (nový)
Article 15 c (new)
Článok 15c
Article 15c
EÚ L 145, 31.5.2001, s.
1 OJ L 145, 31.5.2001, p.
Článok 15d (nový)
Article 15 d (new)
Článok 15d
Article 15d
Tretie krajiny
Third countries
Dohody, ktoré uznávajú, že normy bezpečnostnej ochrany uplatňované v tretej krajine sú rovnocenné normám v Spoločenstve, musia byť súčasťou globálnych dohôd v oblasti letectva medzi Spoločenstvom a treťou krajinou v súlade s článkom 300 zmluvy s cieľom priblížiť sa cieľu „jednorazovej bezpečnostnej kontroly“ pre všetky lety medzi Európskou úniou a tretími krajinami.
Agreements recognising that the security standards applied in a third country are equivalent to Community standards should be included in global aviation agreements between the Community and a third country in accordance with Article 300 of the Treaty in order to advance the goal of "one-stop security" for all flights between the European Union and third countries.
Uplatňuje sa od … * , s výnimkou článkov 4 ods. 2, 4 ods. 3, 9 ods. 2, 13 ods. 1 a článku 15, ktoré sa uplatňujú odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
It shall apply from … * , with the exception of Articles 4(2), 4(3), 9(2), 13(1) and 15, which shall apply from the date of entry into force of this Regulation.
Uplatňuje sa od … * , s výnimkou článkov 4 ods. 2, 4 ods. 3, 9 ods. 2, 13 ods. 1 a článku 15, ktoré sa uplatňujú od... ** .
It shall apply from ... * , with the exception of Articles 4(2), 4(3), 9(2), 13(1) and 15, which shall apply from ... ** .
* dva roky odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
* Two years after the date of entry into force of this Regulation.
* jeden rok odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
* One year from the date of entry into force of this Regulation.
** Dátum nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
** The date of entry into force of this Regulation.
SPOLOČNÉ ZÁKLADNÉ ŠTANDARDY (ČLÁNOK 4)
COMMON BASIC STANDARDS (ARTICLE 4)
SPOLOČNÉ ZÁKLADNÉ NORMY NA ZABEZPEČENIE CIVILNÉHO LETECTVA PRED ČINMI PROTIPRÁVNEHO ZASAHOVANIA (ČLÁNOK 4)
COMMON BASIC STANDARDS FOR SAFEGUARDING CIVIL AVIATION AGAINST ACTS OF UNLAWFUL INTERFERENCE (ARTICLE 4)
Príloha kapitola 1 oddiel 1.2 bod 4
Annex, chapter 1 section 1.2, point 4
Osoby , vrátane členov letovej posádky, musia úspešne prejsť previerkou osoby skôr, ako sa im vystaví identifikačný preukaz posádky alebo letisková identifikačná karta , ktorá ich oprávňuje na nedoprevádzaný vstup do vyhradených bezpečnostných priestorov.
Persons, including flight crew members, shall have successfully completed a background check before either a crew identification card or an airport identification card authorising unescorted access to security restricted areas is issued to them .
Všetci zamestnanci, vrátane členov letovej posádky, musia úspešne prejsť previerkou osoby skôr, ako sa im vystaví letiskový preukaz alebo identifikačný preukaz posádky, ktorý ich oprávňuje na nedoprevádzaný vstup do vyhradených bezpečnostných priestorov .
All staff , including flight crew members, shall have successfully completed a background check before an airport or crew identification card is issued to them authorising unescorted access to security restricted areas.
Identifikačné preukazy môžu byť uznané aj iným príslušným orgánom ako tým, ktorý tento preukaz vydal.
Identification cards may be recognised by an appropriate authority other than that which issued the identification card concerned.
Príloha kapitola 1 oddiel 1.5
Annex, chapter 1 section 1.5
Na letiskách a v prípade potreby v priľahlých verejných priestoroch sa vykonáva dohľad, hliadky a iné fyzické kontroly s cieľom spozorovať podozrivé správanie osôb, určiť slabé miesta, ktoré by sa mohli využiť na vykonanie činu protiprávneho zasahovania, a odradiť osoby od spáchania takýchto činov.
There shall be surveillance, patrols and other physical controls at airports and, where appropriate, in adjacent areas with public access, in order to identify suspicious behaviour of persons, to identify vulnerabilities which could be exploited to carry out an act of unlawful interference and to deter persons from committing such acts.
Vo vyhradených bezpečnostných priestoroch a vo všetkých priľahlých verejných priestoroch sa vykonáva dohľad, hliadky a iné fyzické kontroly s cieľom spozorovať podozrivé správanie osôb, určiť slabé miesta, ktoré by sa mohli využiť na vykonanie činu protiprávneho zasahovania, a odradiť osoby od takýchto činov.
There shall be surveillance, patrols and other physical controls in the security restricted areas and all adjacent areas with public access, in order to identify suspicious behaviour of persons, to identify vulnerabilities which could be exploited to carry out an act of unlawful interference and to deter persons from such acts.
Lietadlo parkované v demarkačných priestoroch letísk, na ktoré sa vzťahujú alternatívne opatrenia uvedené v článku 4 ods. 3, sa oddelí od lietadla, na ktoré sa plne uplatňujú spoločné základné štandardy , aby sa zabezpečilo, že štandardy bezpečnostnej ochrany uplatňované na druhé lietadlo, cestujúcich, batožinu, náklad a poštové zásielky nebudú neskôr ohrozené.
Aircraft parked in demarcated areas of airports to which alternative measures referred to in Article 4(3) apply, shall be separated from aircraft to which the common basic standards apply in full, in order to ensure that security standards applied to aircraft, passengers, baggage, cargo and mail of the latter are not compromised.
Lietadlo parkované v demarkačných priestoroch letísk, na ktoré sa vzťahujú alternatívne opatrenia uvedené v treťom pododseku článku 4 ods. 3, sa oddelí od lietadla, na ktoré sa plne uplatňujú spoločné základné normy uvedené v prílohe , aby sa zabezpečilo, že normy bezpečnostnej ochrany uplatňované na druhé lietadlo, cestujúcich, batožinu a náklad nebudú neskôr ohrozené.
Aircraft parked in demarcated areas of airports to which alternative measures referred to in the third subparagraph of Article 4(3) apply, shall be separated from aircraft to which the common basic standards as laid down in the Annex apply in full, in order to ensure that security standards applied to aircraft, passengers, baggage and cargo of the latter are not compromised.
Príloha kapitola 3 bod 1
Annex, chapter 3, point 1
Lietadlo pred odletom sa podrobí bezpečnostnej kontrole alebo bezpečnostnej prehliadke lietadla , aby sa zabezpečilo, že sa na palube lietadla nenachádzajú žiadne zakázané predmety.
Before departure, an aircraft shall be subjected to an aircraft security check or aircraft security search in order to ensure that no prohibited articles are present on board.
Lietadlo v tranzite môže podliehať iným primeraným opatreniam.
An aircraft in transit may be subjected to other appropriate measures .
Ak cestujúci vystupujú z lietadla, toto lietadlo sa podrobí bezpečnostnej kontrole pred odletom , aby sa zabezpečilo, že sa na palube lietadla nenachádzajú žiadne zakázané predmety.
If passengers disembark an aircraft, the aircraft shall be subjected to an aircraft security check before departure in order to ensure that no prohibited articles are present on board.
Výnimka z tejto kontroly je možná pri prílete lietadla z členského štátu, pod podmienkou, že Komisia alebo tento členský štát neposkytne informácie o tom, že cestujúci a ich príručná batožina neboli podrobení detekčnej kontrole v súlade so spoločnými základnými normami uvedenými v článku 4.
An aircraft may be exempted from the check if it arrives from a Member State , unless the Commission or that Member State has provided information suggesting that the passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened in accordance with the common basic standards referred to in Article 4 .
Príloha kapitola 3 bod 1a (nový)
Annex, chapter 3, point 1 a (new)
Cestujúci, ktorí vystúpili z lietadla na uznanom letisku z technických dôvodov a následne sa zdržiavajú v bezpečnostnej zóne na tomto letisku, sa nepodrobia novej detekčnej kontrole.
Passengers who are disembarked from an aircraft at a recognised airport due to technical issues and subsequently held in a secure zone at that airport should not be subject to re-screening.
Príloha kapitola 3 bod 2
Annex, chapter 3, point 2
Každé lietadlo je chránené pred neoprávneným zasahovaním.
Every aircraft shall be protected from unauthorised interference.
Príloha kapitola 3 bod 2a (nový)
Annex, chapter 3, point 2 a (new)
Každé lietadlo, ktoré nie je chránené pred neoprávneným zasahovaním, sa musí podrobiť kontrole.
Every aircraft that has not been protected from unauthorised interference shall be subjected to an aircraft search.
Príloha kapitola 4 oddiel 4.1 bod 2b)
Annex, chapter 4,section 4.1, point 2(b)
b) prichádzajú z tretej krajiny, v ktorej uplatňované štandardy bezpečnostnej ochrany sa považujú za rovnocenné štandardom v súlade s postupom uvedeným v článku 15 ods. 2.
(b) they arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2).
b) prichádzajú z tretej krajiny, s ktorou Spoločenstvo uzavrelo dohodu, ktorá uznáva, že títo cestujúci a ich príručná batožina prešli detekčnou kontrolou v súlade s normami bezpečnostnej ochrany, ktoré sú rovnocenné s normami Spoločenstva.
(b) they arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards .
Príloha kapitola 4 oddiel 4.1 bod 3d)
Annex, chapter 4, section 4.1, point 3(d)
d) prilietajú z tretej krajiny, v ktorej uplatňované štandardy bezpečnostnej ochrany sa považujú za rovnocenné spoločným základným štandardom v súlade s postupom uvedeným v článku 15 ods. 2.
(d) they arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
d) prilietajú z tretej krajiny, s ktorou Spoločenstvo uzavrelo dohodu, ktorá uznáva, že títo cestujúci a ich príručná batožina prešli detekčnou kontrolou v súlade s normami bezpečnostnej ochrany, ktoré sú rovnocenné s normami Spoločenstva.
(d) they arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards .
Príloha kapitola 4 oddiel 4.2 bod 2b)
Annex, chapter 4, section 4.2, point 2(b)
b) cestujúci prichádzajú z tretej krajiny, v ktorej uplatňované štandardy bezpečnostnej ochrany sa považujú za rovnocenné spoločným základným štandardom v súlade s postupom uvedeným v článku 15 ods. 2.
(b) the passengers arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
b) prichádzajú z tretej krajiny, s ktorou Spoločenstvo uzavrelo dohodu, ktorá uznáva, že títo cestujúci prešli detekčnou kontrolou v súlade s normami bezpečnostnej ochrany, ktoré sú rovnocenné s normami Spoločenstva.
(b) the passengers arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers have been screened to security standards equivalent to Community standards .
Príloha kapitola 5 oddiel 5.1 bod 1
Annex, chapter 5, section 5.1, point 1
Všetka podaná batožina musí byť podrobená detekčnej kontrole skôr, ako sa naloží do lietadla, aby sa zabránilo vneseniu zakázaných predmetov do vyhradených bezpečnostných priestorov a na palubu lietadla.
All hold baggage shall be screened prior to being loaded onto an aircraft in order to prevent prohibited articles from being introduced into security restricted areas and on board aircraft .
Všetka podaná batožina musí byť podrobená detekčnej kontrole skôr, ako sa naloží do lietadla.
All hold baggage shall be screened prior to being loaded onto an aircraft.
Príloha kapitola 5 oddiel 5.1 bod 2b)
Annex, chapter 5, section 5.1, point 2, (b)
b) prichádza z tretej krajiny, ktorej uplatňované štandardy bezpečnostnej ochrany sa považujú za rovnocenné spoločným základným štandardom v súlade s postupom uvedeným v článku 15 ods. 2.
(b) it arrives from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
b) prichádza z tretej krajiny, s ktorou Spoločenstvo uzavrelo dohodu, ktorá uznáva, že táto podaná batožina prešla detekčnou kontrolou v súlade s normami bezpečnostnej ochrany, ktoré sú rovnocenné s normami Spoločenstva;
(b) it arrives from a third country with which the Community has an agreement that recognises that this hold baggage has been screened to security standards equivalent to Community standards .
Príloha kapitola 5 oddiel 5.3 bod 1
Annex, chapter 5, section 5.3, point 1
Každá podaná batožina musí byť identifikovaná ako sprevádzaná alebo nesprevádzaná.
Each item of hold baggage shall be identified as accompanied or unaccompanied.
Podaná batožina cestujúceho, ktorý sa zaregistroval na let, ale ktorý sa nenachádza na palube, sa považuje za nesprevádzanú.
The hold baggage of a passenger who has checked in for a flight but who is not on board the aircraft shall be identified as unaccompanied.
Príloha kapitola 5 oddiel 5.3 bod 2
Annex, chapter 5, section 5.3, point 2
Nesprevádzaná podaná batožina sa nesmie prepraviť s výnimkou tých prípadov, ak bola batožina od cestujúceho oddelená z dôvodov, ktoré nemohol ovplyvniť, alebo sa batožina podrobila dodatočným bezpečnostným kontrolám.
Unaccompanied hold baggage shall not be transported, unless that baggage has been either separated due to factors beyond the passenger's control or subjected to additional security controls.
Nesprevádzaná podaná batožina sa nesmie prepraviť s výnimkou tých prípadov, ak bola batožina od cestujúceho oddelená z dôvodov, ktoré nemohol ovplyvniť, alebo sa batožina podrobila náležitým bezpečnostným kontrolám.
Unaccompanied hold baggage shall not be transported, unless that baggage has been either separated due to factors beyond the passenger’s control or subjected to adequate security controls.
Príloha kapitola 6 oddiel 6.1 nadpis
Annex, chapter 6, section 6.1, heading
Bezpečnostné kontroly nákladu a poštových zásielok
Security controls for cargo and mail
Bezpečnostné kontroly nákladu
Security controls for cargo
Príloha kapitola 6 oddiel 6.1 bod 1
Annex, chapter 6, section 6.1, point 1
Všetok náklad a poštové zásielky sa pred naložením do lietadla musia podrobiť bezpečnostným kontrolám.
All cargo and mail shall be subjected to security controls prior to being loaded on an aircraft.
Letecký dopravca nesmie prijať náklad alebo poštové zásielky na leteckú prepravu, ak takéto kontroly neuskutočnil on sám alebo ak ich uskutočnenie nepotvrdil a za ne nezodpovedá oprávnený zástupca, známy odosielateľ alebo známy odosielateľ pre nákladné lietadlo.
An air carrier shall not accept cargo or mail for carriage on an aircraft unless it has applied such controls itself or their application has been confirmed and accounted for by a regulated agent, a known consignor or an account consignor.
Všetok náklad sa pred naložením do lietadla musí podrobiť bezpečnostným kontrolám.
All cargo shall be subjected to security controls prior to being loaded on an aircraft.
Letecký dopravca nesmie prijať náklad alebo poštové zásielky na leteckú prepravu, ak žiadosť o bezpečnostné kontroly nepotvrdil a nezodpovedá za ne oprávnený zástupca iného leteckého dopravcu , známy odosielateľ alebo známy odosielateľ pre nákladné lietadlo.
An air carrier shall not accept cargo for carriage on an aircraft unless the application of security controls is confirmed and accounted for by another air carrier regulated agent, a known consignor or an account consignor.
Príloha kapitola 6 oddiel 6.1 bod 2
Annex, chapter 6, section 6.1, point 2