natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Riešením by teda bolo zaviesť druhú vetu článku 15 dohovoru LLCM ako celok, pričom by sa len vylúčili osoby zodpovedné za škody spôsobené loďou, ktorá sa neplaví pod vlajkou štátu, ktorý je signatárom dohovoru LLCM, z možnosti obmedzenia ich zodpovednosti, a tak by sa ponechalo na sudcovi, ktorý rozhoduje, aby uplatnil pravidlá občianskoprávnej zodpovednosti verejného práva.
One possible solution would be to implement Article 15, second sentence, of the LLMC Convention in its entirety, quite simply excluding those responsible for damage caused by a ship not flying the flag of a state party to the LLMC from the benefits of limitation of liability, thus leaving it for the relevant court to enforce civil liability rules under general law.
Keďže toto vylúčenie by sa týkalo len škôd spôsobených tretím osobám (ktoré sa nezúčastňujú dopravy), nespochybnilo by to právne a obchodné vzťahy medzi účastníkmi prepravy.
Since this exclusion would apply only to damage caused to third parties (not involved in the transport), it would not call into question the legal and commercial relations between participants in the transport operation.
Zorganizovať účinné riešenie udeľovania a kontroly záručných osvedčení o občianskoprávnej zodpovednosť
Effective management of the issuing and monitoring of civil liability guarantee certificates
Povinnosť prijímať záručné dokumenty pre finančnú zodpovednosť a overiť ich platnosť a súlad so smernicou je ťažkou, ale nevyhnutnou povinnosťou, ktorá si vyžaduje významné materiálne a ľudské prostriedky.
Examining financial liability guarantee documents, and checking whether they are valid and in compliance with the directive is an onerous but necessary task requiring substantial human and material resources.
Prvá cesta je tá, ako ju navrhuje Komisia, teda postupovať v rámci siete národných kontrolných orgánov prostredníctvom siete SAFESEANET
One way of proceeding, as proposed by the Commission, would be to use the network of national control authorities through the SAFESEANET facility
Bude teda vhodné začleniť vhodné ustanovenia do smernice o kontrole dopravy (Sterckxova správa). s možnosťou recipročného overovania, akýmkoľvek úradom členského štátu, návrhu osvedčenia vydaného príslušným úradom pri vstupe lode.
The relevant provisions would need to be included in the traffic monitoring directive (Sterckx report). , with scope for cross-checking by any Member State authority of a draft certificate issued by the authority responsible at the ship's point of entry.
Druhou cestou ja zveriť túto povinnosť úradu Spoločenstva, ktorý bude mať dostatočnú autonómiu a k dispozícii vhodné prostriedky.
The second possibility would be to assign this task to a Community office endowed with the necessary independence and appropriate facilities.
Systém vydávania a správy osvedčení musí v každom prípade umožniť, aby sa predišlo osvedčeniam vydaným bez prísneho posúdenia alebo všeobecnejšie tým, ktoré by boli založené na sporných prvkoch.
The system for issuing and monitoring certificates must in any case make it possible to prevent the issuing of certificates of convenience or, more generally, certificates based on dubious data.
Z tohto pohľadu vplýva riziko návrhu Komisie väčšmi na efektivitu materiálnych a ľudských prostriedkov, ktoré by mali kontrolné úrady prístavného štátu k dispozícii na zabezpečenie týchto delikátnych a zodpovedných certifikačných prác.
With this in view, the danger of the Commission proposal lies rather in the question of whether the human and material resources available to port state control authorities can effectively perform the sensitive and onerous task of certification.
Spravodajca sa preto domnieva, že je záujem na zavedení riešenia overovania a centralizácie certifikácie na úrovni Spoločenstva prostredníctvom orgánu ad hoc.
Your rapporteur therefore believes that it would be worthwhile to set up a special body to provide a Community solution for the verification and centralisation of certificates.
Úrad Spoločenstva by tak bol v prvom rade poverený vedením registra záručných osvedčení vydaných členskými štátmi a overovania platnosti a pravdivosti obsahu týchto osvedčení.
A Community office could initially be given responsibility for keeping a register of guarantee certificates issued by Member States and for verifying the validity and veracity of these certificates.
Čo sa týka vydávania osvedčení, zdá sa vhodné stanoviť Komisii povinnosť podať správu o fungovaní systému osvedčovania s prípadnou možnosťou previesť v strednodobom výhľade udeľovanie osvedčení na Spoločenstvo.
As for the issuing of certificates, the Commission should be required to draw up a report on the operation of the certification system, with the possibility, if necessary, of bringing the issuing of certificates within Community competence in the medium term.
k návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o občianskoprávnej zodpovednosti a finančných zárukách vlastníkov lodí
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the civil liability and financial guarantees of shipowners
V súvislosti s námornými katastrofami má pridaná hodnota činnosti uskutočňovanej Európskou úniou očividne väčšiu váhu ako individuálna činnosť členských štátov.
Maritime casualties are one of the areas in which EU action most obviously provides added value in relation to individual action by Member States.
Aj v tejto oblasti európski občania vkladajú veľkú nádej do Európskej únie, aby sa v budúcnosti zabránilo takýmto katastrofám a ukončila sa beztrestnosť tých, ktorí sú za ne zodpovední.
They are also an area in which citizens have pinned great hopes on the EU’s ability to avert future disasters and end such impunity as the culprits might enjoy.
Je teda prvoradé, aby inštitúcie Spoločenstva prijali prísne a účinné právne predpisy, ktoré sa inšpirujú dvomi základnými zásadami: ochranou životného prostredia a právnou ochranou obetí .
It is therefore vital for the EU institutions to adopt stringent, effective legal rules based on the two core principles of environmental protection and legal protection of victims .
Z právneho hľadiska musí byť návrh Európskej komisie prijatý priaznivo , pretože zavádza novátorské právne postupy, ktoré by mali podstatne posilniť bezpečnosť pobreží a uľahčiť odškodnenie obetí námorných katastrof.
From the legal point of view, the Commission proposal should be welcomed , since it introduces novel legal arrangements likely to make coasts much safer and enable the victims of maritime casualties to obtain compensation more easily.
Začleňuje sa do kontinuity medzinárodného práva a najmä zmlúv, ktoré boli podpísané v rámci Medzinárodnej námornej organizácie.
On the contrary, it is consistent with international law and especially the conventions signed in the International Maritime Organisation.
Nasledovné body si zasluhujú osobitnú zmienku:
The following points should be mentioned in particular:
§ „komunitarizácia“ (začlenenie do právnych predpisov Spoločenstva) dohovoru z roku 1996 o obmedzení zodpovednosti vo veci námorných pohľadávok, ktorý väčšina členských štátov dodnes neuplatňuje;
· ‘Communitarisation’ of the 1996 LLMC , which most Member States are presently not enforcing;
§ povinnosť lodí plaviacich sa pod vlajkou členského štátu Európskej únie alebo tretej krajiny zabezpečiť dostatočnú finančnú záruku na pokrytie nákladov na starostlivosť o námorníkov v prípade, že boli opustení na mori alebo v prípade nehody; a
· the obligation for ships flying the flag of a Member State or a non-member country to have substantial financial guarantees , to be called upon in the event of abandonment of seafarers or when an accident has occurred; and
§ zavedenie priamej žaloby , ktorá umožní obetiam obrátiť sa priamo na poskytovateľa finančnej záruky pri každej žiadosti o náhradu škôd, čo podstatne uľahčuje a zrýchľuje súčasné právne postupy.
· the introduction of direct action whereby victims may apply directly to guarantors with a view to obtaining compensation, a system which will greatly facilitate and speed up the existing legal procedures.
Povinnosť finančnej záruky, ktorá nemôže byť nižšia ako strop určený dohovorom z roku 1996, je pozitívnym činiteľom, i keď návrh na zdvojnásobenie tejto sumy sa zdá byť trochu arbitrárny.
The obligation to take out guarantees not falling below the limits laid down in the LLMC is fundamentally desirable, although the criterion of doubling the ceilings appears to be somewhat arbitrary.
Musí byť však prijatý priaznivo.
Nevertheless, the provision should be supported.
Zavedenie kritéria závažnej nedbanlivosti stanovujúceho hranicu, po prekročení ktorej zodpovednosť vlastníka lode plaviacej sa pod vlajkou štátu, ktorý nie je zmluvnou stranou dohovoru z roku 1996, nebude viac obmedzená, musí byť prijaté opatrne.
On the other hand, caution would be the most advisable response to the use of serious misconduct as the criterion whereby a shipowner’s liability could not be limited if his ship were flying the flag of a state that was not a contracting party to the 1996 Convention and he were to be guilty of serious misconduct .
Na dosiahnutie optimálnej účinnosti priamej žaloby sa navrhuje, aby v momente vydania potvrdenia o finančnej záruky príslušné orgány brali do úvahy komerčnú prítomnosť, ktorú ustanovizne poskytujúce záruku vykazujú v Európskej únii.
Finally, to enable direct action to be exercised to the best possible effect, it is suggested that, when granting guarantee certificates, the authorities concerned should also take into account the business presence which guarantors might have established in the EU .
Berúc do úvahy všetky predložené dôvody, návrh Komisie musí byť prijatý priaznivo, pretože prispieva k zvýšeniu bezpečnosti pobreží a európskych ostrovov.
For all the reasons set out above, the Commission proposal should be endorsed, since it marks a further step forward enabling Europe ’s coasts and islands to be made safe.
Je však potrebné mať na pamäti podporný charakter tohto návrhu smernice a klásť dôraz na skutočnú prioritu, ktorej cieľom je ochrana životného prostredia a obetí: aby vo všetkých členských štátoch nadobudli účinnosť dohovory CLC (medzinárodný dohovor o občianskoprávnej zodpovednosti za škody spôsobené znečistením ropnými látkami) a HNS (medzinárodný dohovor o zodpovednosti a náhrade škôd pri preprave škodlivých a potenciálne nebezpečných látok po mori).
This proposal for a directive is, however, a subsidiary measure: the real priority from the point of view of protecting the environment and citizens is for the CLC and HNS conventions to enter into force in all the Member States.
Výbor pre právne veci vyzýva Výbor pre dopravu a cestovný ruch, aby ako gestorský výbor zaradil do svojej správy tieto pozmeňujúce a doplňujúce návrhy:
The Committee on Legal Affairs calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
Ustanovizeň poskytujúca záruku: akákoľvek ustanovizeň, ktorá poskytne vlastníkovi finančnú záruku.
(4a) “guarantor” means any institution with which a shipowner takes out a financial guarantee;
V súlade s článkom 15 dohovoru z roku 1996 sa členské štáty ubezpečia, že jeho článok 4 týkajúci sa zrušenia obmedzenia zodpovednosti, sa neuplatňuje na lode plaviace sa pod vlajkou štátu, ktorý nie je zmluvnou stranou tohto dohovoru.
In accordance with Article 15 of the 1996 Convention, Member States shall ensure that Article 4 of that Convention concerning the barring of limitation for liability does not apply to ships flying the flag of a State which is not a contracting party to the 1996 Convention.
V takomto prípade režim občianskoprávnej zodpovednosti zavedený členskými štátmi v súlade s touto smernicou musí stanovovať, že vlastník lode stráca právo na obmedzenie svojej zodpovednosti , ak je dokázané, že škoda vzišla z jeho skutku alebo jeho osobného zanedbania, ku ktorému došlo so zámerom spôsobiť takú škodu, alebo zo závažnej nedbanlivosti.
In such cases, the civil liability regime established by the Member States in accordance with this Directive shall provide that the shipowner loses the right to limit his liability if it is proved that the damage resulted from his personal act or omission, committed with the intent to cause such damage, or through gross negligence .
V takomto prípade vlastník lode nemôže obmedziť svoju zodpovednosť za škody, za ktoré je úplne alebo čiastočne zodpovedný, či už vznikli z jeho skutku alebo zanedbania.
In such cases, the shipowner may not limit his liability for damage for which he is wholly or partly responsible, whether by action or by omission .
Zavedenie pojmu závažný priestupok ako kritéria, ktoré umožní vyhlásiť zodpovednosť majiteľa za neohraničenú, by mohlo byť zdrojom právnej nejasnosti, keďže tento pojem nie je definovaný a mohlo by to viesť k odlišným právnickým výkladom, ktoré by ho mohli zameniť za pojem neospravedlniteľná chyba.
The use of serious misconduct as the criterion determining a shipowner’s unlimited liability might give rise to legal confusion because this concept is not defined and is in danger of being interpreted in judicial practice in conflicting terms that could overlap with the concept of ‘inexcusable conduct’.
Nielen že uplatňovanie režimu občianskoprávnej zodpovednosti na majiteľov lodí štátov, ktoré nepodpísali dohovor z roku 1996, podnecuje podpísanie a ratifikáciu uvedeného dohovoru, ale nie je ani zdrojom právne neistoty.
On the other hand, applying the civil liability regime to shipowners whose countries have not signed the 1996 Convention, in addition to providing an incentive to sign and ratify the Convention, does not entail any legal uncertainty.
V momente vydania osvedčenia musia príslušné orgány členských štátov brať do úvahy komerčnú prítomnosť, ktorú ustanovizeň poskytujúca záruku vykazuje v rámci Európskej únie.
When issuing certificates, competent authorities shall also consider the question whether a guarantor has business establishments in the EU.
Návrh smernice Európskeho parlamentu a Rady o občianskoprávnej zodpovednosti a finančných zárukách vlastníkov lodí
Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the civil liability and financial guarantees of shipowners
k návrhu nariadenia Rady, ktorým sa zrušuje nariadenie Rady (ES) č. 2040/2000 o rozpočtovej disciplíne
on the proposal for a Council regulation repealing Council Regulation (EC) No 2040/2000 on budgetary discipline
– so zreteľom na návrh Komisie pre Radu ( KOM(2006)0448 )
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2006)0448 )
– so zreteľom na články 37, 279 a 308 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Rada konzultovala s Európskym parlamentom ( C6‑0277/2006 ),
– having regard to Articles 37, 279 and 308 of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0277/2006 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre rozpočet ( A6‑0056/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Budgets ( A6‑0056/2007 ),
ES L 244, 29.9.2000 , ktorého spravodajcom vo Výbore pre rozpočet bol v tom čase pán Ioannis Averoff
OJ L 244, 29.9.2000. , for which Mr Ioannis Averoff was rapporteur on the Committee on Budgets at the time
Uznesenie Európskeho parlamentu z 21.9.2000, Ú. v.
European Parliament resolution of 21 September 2000, OJ C
Zastáva názor, že toto nariadenie sa stalo bezpredmetným v nasledovných oblastiach a z nasledovných dôvodov:
It contends that, for the following reasons, the regulation is no longer relevant:
· v oblasti poľnohospodárstva, pretože pravidlá rozpočtovej disciplíny boli prevzaté nariadením Rady (ES) č. 1290/2005 o financovaní spoločnej poľnohospodárskej politiky
· in agriculture because budget discipline provisions have been incorporated into Council Regulation (EC) No 1290/2005 on the financing of the common agricultural policy
· v oblasti zahraničnej politiky, pretože na obdobie 2007 - 2013 bol vytvorený nový mechanizmus rezerv na záruky za pôžičky.
· in the foreign policy domain because a new mechanism has been established for the loan guarantee reserve for 2007-2013.
I. Ustanovenia týkajúce sa poľnohospodárstva
I. Provisions relating to agriculture
Spravodajca súhlasí s tým, že od schválenia nariadenia č. 2040/2000/ES sa rozpočtová disciplína zlepšila prostredníctvom nového nariadenia č.1290/2005/ES, keďže pre výdavky financované z Európskeho poľnohospodárskeho záručného fondu (EPZF) bol stanovený ročný strop, pričom boli použité maximálne sumy stanovené pre tento fond vo finančnom výhľade.
Your rapporteur agrees that, since Regulation (EC) No 2040/2000 was adopted, budgetary discipline has been enhanced by a new regulation, 1290/2005, as an annual ceiling has been set for EAGGF-finance spending, the maximum financial perspective amounts for the fund having been entered.
Toto nariadenie tiež zabezpečuje, aby sa ročný strop výdavkov financovaných z EPZF dodržiaval za každých okolností a vo všetkých fázach rozpočtového postupu a plnenia rozpočtu.
That regulation has also ensured that the annual ceiling for EAGGF-financed spending is observed in all circumstances and at all stages in the budget procedure and during budget implementation.
Ustanovenia týkajúce sa rezerv na vonkajšie operácie
Provisions relating to reserves in connection with external actions
ES L 22, 31.1.2007 , ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES, EURATOM) č. 2728/94, ktorým sa zriaďuje Garančný fond pre vonkajšie opatrenia, bol medzitým vytvorený nový právny základ týkajúci sa navrhnutého mechanizmu na financovanie Garančného fondu pre vonkajšie opatrenia
OJ L 22, 31.1.2007. amending Council Regulation (EC, Euratom) No 2728/94 establishing a Guarantee Fund for external actions
Správa Seppänen, uznesenie Parlamentu zo 14.3.2006, Prijaté texty P6_TA(2006)0072 . .
Seppänen report, European Parliament resolution of 14 March 2006, Texts adopted, P6_TA(2006)0072 . .
Politický mandát, na základe ktorého je Európska investičná banka oprávnená poskytovať zodpovedajúce pôžičky, jej bol udelený Radou 19. decembra 2006
The political mandate for the European Investment Bank to award the corresponding loans was issued by the Council on 19 December 2006
Správa Seppänen, uznesenie Parlamentu z 30.11.2006. .
Seppänen report, European Parliament resolution of 30 November 2006. .
Rezerva na núdzovú pomoc tretím krajinám bola okrem toho prevedená už v roku 2002 podľa článku 45 ods. 1 nariadenia o rozpočtových pravidlách
Furthermore, the reserve for emergency aid to third states was incorporated into Article 45(1) of the Financial Regulation as long ago as 2002
Nariadenie 1605/2002 (ES) naposledy zmenené a doplnené nariadením č. 1995/2006, Ú. v.
Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002, as last amended by Regulation (EC) No 1995/2006, OJ L 390, 30.12.2006, p.
Výška rezervy na núdzovú pomoc je stanovená v medziinštitucionálnej dohode zo 17. mája 2006 (bod 25).
In the meantime, the amount of the emergency aid reserve is now determined in the IIA of 17 May 2006 (paragraph 25).
Tým je vytvorený potrebný právny základ (v zmysle článku 49 ods. 1 nariadenia o rozpočtových pravidlách a medziinštitucionálnej dohody) a z dôvodu plánovaného zrušenia nariadenia č. 2040/2000/ES sa stráca riziko potenciálnych medzier v predpisoch.
That establishes the necessary legal basis (within the meaning of Article 49(1) of the Financial Regulation and the IIA), and there is no risk of a regulatory gap as a result of the planned repeal of Regulation (EC) No 2040/2000.
Z dôvodov uvedených vyššie sa podstatné časti nariadenia Rady č. 2040/2000 z 26.9.2000 stali zastaranými.
Consequently, the main components of Council Regulation No 2040/2000 have become obsolete.
Zastarané právne predpisy by sa mali zrušiť aj z hľadiska lepšieho zákonodarstva, aby sa počet platných predpisov udržal na čo najnižšej úrovni.
Outdated legislation should be repealed from a ‘better lawmaking’ perspective, too, so as to minimise the number of provisions in force
EÚ C 8, 2.1.2007, s.
OJ C 8, 2.1.2007, p.
Váš spravodajca preto navrhuje prijať návrh Komisie v nezmenenej podobe.
Your rapporteur therefore proposes that the Commission proposal be approved unamended.
Zrušenie nariadenia Rady (ES) č. 2040/2000 o rozpočtovej disciplíne
Repeal of Council Regulation (EC) No 2040/2000 of 26 September 2000 on budgetary discipline
o verejnoprospešných sociálnych službách v Európskej únii
on social services of general interest in the European Union
STANOVISKO Výboru pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín 14
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety 14
STANOVISKO Výboru pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa ...........17
OPINION of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection 17
STANOVISKO Výboru pre právne veci .....................................................................21
OPINION of the Committee on Legal Affairs ......................................................21
STANOVISKO Výboru pre práva žien a rodovú rovnosť ..............................24
OPINION of the Committee on Women's Rights and Gender Equality ...24
– so zreteľom na oznámenie Komisie Implementácia Lisabonského programu Spoločenstva: verejnoprospešné sociálne služby v Európskej únii ( KOM(2006)0177 ) a pracovný dokument útvarov Komisie priložený k uvedenému oznámeniu ( SEK(2006)0516 ),
– having regard to the Commission communication on Implementing the Community Lisbon programme: Social services of general interest in the European Union ( COM(2006)0177 ) and the accompanying Commission staff working document ( SEC(2006)0516 ),
– so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, najmä články 2, 5, 16, 86, 136, 137 ods. 1 písmená j) a k), 143, 144 a 145,
– having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 2, 5, 16, 86, 136, 137(1)(j) and (k), 143, 144 and 145 thereof,
– so zreteľom na Chartu základných práv Európskej únie, najmä jej článok 36,
– having regard to the Charter of Fundamental Rights of the European Union, and in particular Article 36 thereof,
– so zreteľom na návrh Zmluvy o Ústave pre Európu, najmä jej články II-94 a III-122,
– having regard to the draft Treaty establishing a Constitution for Europe, and in particular Articles II-94 and III-122 thereof,
– so zreteľom na svoje stanovisko z 15. novembra 2006 o spoločnej pozícii Rady na účely prijatia smernice Európskeho parlamentu a Rady o službách na vnútornom trhu
– having regard to its position of 15 November 2006 on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on services in the internal market
Prijaté texty, P6_TA(2006)0490 . ,
Texts Adopted , P6_TA(2006)0490 . ,
– so zreteľom na závery Európskej rady v Bruseli z 23. a 24. marca 2006,
– having regard to the conclusions of the Brussels European Council of 23 and 24 March 2006,
– so zreteľom na svoje uznesenie z 15. marca 2006 o sociálnej ochrane a sociálnom začlenení
– having regard to its resolution of 15 March 2006 on social protection and social inclusion
Prijaté texty, P6_TA(2006)0089 . ,
Texts Adopted , P6_TA(2006)0089 . ,
– so zreteľom na svoje uznesenie zo 6. septembra 2006 o európskom sociálnom modeli budúcnosti
– having regard to its resolution of 6 September 2006 on a European Social Model for the future
Prijaté texty, P6_TA(2006)0340 . ,
Texts Adopted , P6-TA(2006)0340 . ,
– so zreteľom na svoje uznesenie z 27. septembra 2006 o Bielej knihe Komisie o verejnoprospešných službách
– having regard to its resolution of 27 September 2006 on the Commission White Paper on services of general interest
Prijaté texty, P6_TA(2006)0380 . ,
Texts Adopted , P6_TA(2006)0380 . ,
– so zreteľom na správu Výboru pre zamestnanosť a sociálne veci a na stanovisko Výboru pre hospodárske a menové veci, Výboru pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín, Výboru pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa, Výboru pre právne veci a Výboru pre práva žien a rodovú rovnosť ( A6-0057/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Employment and Social Affairs and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs, the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety, the Committee on the Internal Market and Consumer Protection, the Committee on Legal Affairs and the Committee on Women's Rights and Gender Equality ( A6‑0057/2007 ),