natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nové technológie poskytnú širšie možnosti voľby pri výbere konfigurácií lietadiel a motorov, počnúc veľkými až po malé stroje, so zvýšenou úrovňou automatizácie všetkých prvkov systému, vrátane pilotovania a zabezpečia interoperabilitu vnútroštátnych informačných a rezervačných systémov z hľadiska dopravcov a spôsobov dopravy v celoeurópskom meradle.
New technologies will enable a wider choice of aircraft/engine configurations ranging from wide-body to small-size vehicles, increased levels of automation in all the elements of the system, including the piloting, and will make national information and booking systems interoperable in terms of carriers and modes on a Europe-wide scale .
Pozornosť sa bude venovať aj zlepšeniu pohodlia cestujúcich, spokojnosti a nových služieb a aktívnym a pasívnym bezpečnostným opatreniam s osobitným dôrazom na ľudský prvok.
Focus will also be on improvements for passengers’ comfort, well-being and new services and active and passive safety measures with special emphasis on the human element.
Výskum bude zahŕňať prispôsobenie letísk a operácií leteckej dopravy rozličným geografickým podmienkam a typom strojov a ich 24-hodinovému využívaniu s prijateľnou úrovňou hluku.
Research will include the adaptation of airport and air traffic operations to different geographical conditions and types of vehicles and 24-hour utilisation at acceptable community noise levels.
Lepšia integrácia rezervačných systémov zvýši nielen spokojnosť zákazníkov, ale aj efektívnosť systému ako celku vo všetkých geografických podmienkach.
Better integration of booking systems raises not only customers' satisfaction, but also the efficiency of the system as a whole, for all geographical conditions.
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti, podnázov Vzdušná a letecká doprava odsek 5
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), Activities, sub-heading Aeronautics and air transport, paragraph 5
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti, podnázov Vzdušná a letecká doprava odsek 6
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), Activities, sub-heading Aeronautics and air transport, paragraph 6
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti, podnázov Vzdušná a letecká doprava odsek 7
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), Activities, sub-heading Aeronautics and air transport, paragraph 7
Výskum sa bude zaoberať takými aspektmi, ako sú nové koncepcie pohonu a zdvihu, nové dizajny vnútorného priestoru lietajúcich strojov, nové koncepcie letísk, nové metódy riadenia a ovládania lietadiel, alternatívne spôsoby prevádzkovania systémov leteckej dopravy a ich začlenenie do iných dopravných režimov a nové riešenia zamerané na minimalizáciu účinkov nepriaznivých geografických prekážok.
Research will address aspects such as new propulsion and lifting concepts, new interior space designs for airborne vehicles, new airport concepts, new methods of aircraft guidance and control, alternative ways of air transport system operation and its integration with other transport modes , and new ideas aimed at minimising the effects of adverse geographical constraints .
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti, podnázov Pozemná doprava
Annex I, Section 7, Transport, Activities, subheading Surface transport
Pozemná doprava (železničná, cestná a vodná)
Surface Transport (rail, road and waterborne)
Udržateľná pozemná doprava (železničná, cestná a vodná)
Sustainable Surface Transport (rail, road and waterborne)
Názov by mal, podobne ako v 6. rámcovom programe, obsahovať slovo „udržateľná“, keďže čl. 6 zmluvy zavádza povinnosť začleniť trvalo udržateľný rozvoj napr. do sektorov výskumu a dopravy.
Similar as in the 6 th Framework programme, the heading should include the word 'sustainable', as Art. 6 of the Treaty obliges to integrate sustainable development into e.g. the research and transport sectors.
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti podnázov Pozemná doprava (železničná, cestná a vodná) odsek 1
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), Activities, sub-heading Surface transport (rail, road and waterborne), paragraph 1
Ekologickejšia pozemná doprava: Vývoj technológií a vedomostí súvisiacich s redukciou znečistenia (vzduchu, vody a pôdy) a s takými ekologickými účinkami, ako sú klimatické zmeny, zdravie, biologická diverzita a hluk.
The greening of surface transport: D eveloping technologies and knowledge for reduced pollution (air, water and soil) and environmental impact such as climate change, health, biodiversity and noise.
Výskum vývoja špecifického pre dopravu bude zahŕňať výrobu, výstavbu, prevádzku, údržbu, opravu, inšpekciu, recykláciu, stratégie súvisiace s koncom životnosti a zásahy na mori v prípade nehody
Research in developments specific to transport will include manufacturing, construction, operations, maintenance, repair, inspection, recycling, end of life strategies and interventions at sea in case of accident.
Ekologickejšia pozemná doprava: Zlepšenie metodík na výpočet externých sociálnych a environmentálnych nákladov a vývoj technológií a vedomostí súvisiacich s redukciou znečistenia (vzduchu, vody a pôdy) a s takými ekologickými účinkami, ako sú klimatické zmeny, zdravie, biologická diverzita a hluk.
The greening of surface transport: Improving methodologies for calculating external social and environmental costs and developing technologies and knowledge for reduced pollution (air, water and soil) and environmental impact such as climate change, health, biodiversity and noise.
Výskum zlepší čistotu a energetickú účinnosť elektrických vlakov a podporí využívanie alternatívnych palív, vrátane vodíka, palivových článkov a biomasy .
Research will improve the cleanliness and energy-efficiency of power-trains and promote the use of alternative fuels, including hydrogen, fuel cells , and biomass.
Výskum vytvorí základ pre cielený dizajn zameraný na riziká a tým aj pre väčšiu bezpečnosť a efektívnosť lodí a konštrukcií na voľnom mori, zlepší operabilitu a údržbu lodí a nájde nové systémy zaistenia bezpečných námorných operácií.
Research will create the basis for targeted/risk-related design and hence for better safety and efficiency on ships and off-shore structures, improve the operability and maintenance of ships and identify new systems for safeguarding maritime operations.
Zároveň je treba pokračovať v znižovaní znečisťovania životného prostredia, aby sa napriek očakávanému nárastu objemu lodnej dopravy dal zabezpečiť vývoj prijateľný z environmentálneho hľadiska.
At the same time, environmental pollution must be further reduced in order to ensure that an environmentally acceptable level of development can be guaranteed with the anticipated increase in the volume of shipping.
Rozhodnutie o novej smernici o európskej diaľničnej nálepke 2 („Eurovignette 2“) obsahuje cieľ rozvíjať metodiky na výpočet externých environmentálnych a sociálnych nákladov.
The decision on the new Eurovignette 2 Directive includes the aim of developing methodologies for calculating external environmental and social costs.
Biomasa sa považuje za možný zdroj alternatívnej energie pre najbližšiu budúcnosť, a preto nemôže byť vylúčená z plánovaného výskumu v oblasti pohonu.
Biomass is considered a possible source of alternative energy for the immediate future and consequently cannot be excluded from the projected research in the field of propulsion.
Okrem toho treba do vytvárania ekologickejšej pozemnej dopravy zahrnúť námorný výskum.
Furthermore there is a need to include maritime research in the greening of surface transport.
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti podnázov Pozemná doprava (železničná, cestná a vodná) odsek 2
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), Activities, sub-heading Surface transport (rail, road and waterborne), paragraph 2
Stimulácia prechodu na iný typ prepravy a boj proti dopravným zápcham v dopravných koridoroch : Vývoj a demonštrácia súvislej dopravy ľudí a tovaru „od dverí k dverám“, ako aj technológií na zabezpečenie účinnej intermodality, s prihliadnutím na konkurencieschopnosť železničnej dopravy.
Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: Developing and demonstrating seamless door-to-door transport for people and goods as well as technologies to ensure effective intermodality, including in the context of rail transport competitiveness.
Patria sem činnosti zaoberajúce sa interoperabilitou a prevádzkovou optimalizáciou miestnych, regionálnych, vnútroštátnych a európskych dopravných sietí, systémov a služieb a ich intermodálnou integráciou.
This includes activities addressing the interoperability and operational optimisation of local, regional, national and European transport networks, systems and services and their intermodal integration.
Príslušné činnosti sa budú zameriavať na optimalizované využívanie infraštruktúry, vrátane terminálov a špecializovaných sietí, na zdokonaľovanie dopravy, dopravný a informačný manažment, na vylepšenú logistiku nákladov a intermodalitu prepravy cestujúcich.
The activities will aim at optimised use of infrastructure including terminals and specialised networks, improved transport, traffic and information management, enhanced freight logistics and passenger intermodality.
Budú sa vyvíjať inteligentné systémy, koncepcie a technológie nových vozidiel a plavidiel, vrátane operácií nakladania a vykladania.
Intelligent systems, new vehicle/vessel concepts and technologies including loading and unloading operations will be developed.
Informácie potrebné na tvorbu politiky budú obsahovať tvorbu cien a fakturáciu v súvislosti s infraštruktúrou, hodnotenie opatrení európskej dopravnej politiky a politiku a projekty transeurópskych sietí.
Knowledge for policy making will include infrastructure pricing and charging, assessments of EU transport policy measures and trans-European networks policy and projects.
Stimulácia prechodu na iný typ prepravy a boj proti dopravným zápcham v dopravných koridoroch: Vývoj a demonštrácia súvislej dopravy ľudí a tovaru „od dverí k dverám“, ako aj technológií na zabezpečenie účinnej intermodality, s prihliadnutím na konkurencieschopnosť železničnej dopravy.
Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: Developing and demonstrating seamless door-to-door transport for people and goods as well as technologies to ensure effective intermodality, including in the context of rail transport competitiveness.
Týmto sa myslí vývoj jednosystémového prístupu s rovnováhou medzi jednotlivými spôsobmi dopravy vrátane podpory železničnej, vnútrozemskej vodnej dopravy a námornej dopravy na krátke vzdialenosti ako alternatív k cestnej a leteckej doprave na krátke vzdialenosti, čo je aj cieľom programov Marco Polo.
This means developing a “single system approach” with a balance between modes of transport, involving the promotion of rail, inland waterway transport and short sea shipping as alternatives to road and short-haul air transport, something which is also an objective of the Marco Polo programmes .
Patria sem činnosti zaoberajúce sa interoperabilitou a prevádzkovou optimalizáciou miestnych, regionálnych, vnútroštátnych a európskych dopravných sietí, systémov a služieb a ich intermodálnou integráciou a získavanie ďalších skúseností s Európskym systémom riadenia železničnej dopravy a jeho ďalší rozvoj.
This includes activities addressing the interoperability and operational optimisation of local, regional, national and European transport networks, systems and services and their intermodal integration and gaining further experience with and developing further the European Rail Traffic Management System.
Jednosystémový prístup spočíva v tom, že doprava v určitej oblasti sa vníma ako jeden systém a potreby dopravy v danej oblasti možno napĺňať spôsobmi, ktoré najviac vyhovujú konkrétnym potrebám zákazníka, dodávateľa a životného prostredia.
A "single system approach" means that transport in a certain area is looked at as one system, and transport needs in that area can be served by the modality that suits best the specific needs of customer, supplier and environment.
Výskum môže byť nápomocný pri vývoji technológií a užívateľských aplikácií s cieľom vytvoriť takýto prístup a tým podporovať ekologickú železničnú a vnútrozemskú vodnú dopravu a námornú dopravu na krátke vzdialenosti.
Research can help to develop technologies and user applications to achieve such an approach, thereby promoting "green" rail, inland waterway and short sea transport.
Systém ERTMS je v rámci TEN-T dôležitý.
ERTMS is important within TEN-T.
Mal by sa preto rozvíjať ďalší sprievodný výskum v oblasti normalizácie, stabilizácie a nových skúseností.
Further accompanying research on standardisation, stabilisation and new experiences should be developed.
Príloha I oddiel 7 Doprava(vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti, podnázov Pozemná doprava, odsek 3
Annex I, Section 7, Transport, Activities, subheading Surface transport, paragraph 3
Zabezpečovanie trvalo udržateľnej mestskej mobility: Sústredenie sa na mobilitu ľudí a tovaru prostredníctvom výskumu „vozidiel novej generácie“ a ich vstupu na trh, spojenie všetkých prvkov čistej, energeticky účinnej, bezpečnej a inteligentnej cestnej dopravy.
Ensuring sustainable urban mobility: Focusing on the mobility of people and goods by research on the ‘next generation vehicle’ and its market take-up, bringing together all elements of a clean, energy efficient, safe and intelligent road transport.
Výskum nových koncepcií mobility, moderných organizačných systémov, systémov riadenia mobility a vysoko kvalitnej verejnej dopravy bude zameraný na zabezpečenie jej dostupnosti pre všetkých a na vysokú úroveň intermodálnej integrácie.
Research on new mobility concepts, innovative organisational and mobility management schemes and high quality public transport will aim at ensuring access for all and high levels of intermodal integration.
Vzhľadom na súčasné demografické zmeny a nové potreby mobility európskej spoločnosti je dôležité predvídať, ako sa bude meniť vnímanie pozemnej dopravy jej užívateľmi (výhody, preferencie atď.)
In the light of demographic change and the new mobility needs of European society at present, it is important to anticipate changes in the sensitivity and perceptions of surface transport users (convenience, preferences, etc.).
Hoci sa dostupnosti, predovšetkým pre osoby so zníženou schopnosťou pohybu, pripisuje čoraz väčší význam, je potrebné zintenzívniť výskum v tejto oblasti.
Although accessibility, especially for persons with reduced mobility, is more and more recognised as important, more research on this issue is needed.
Osobitnú pozornosť možno venovať opatreniam, ktoré majú pozitívny vplyv aj na užívateľov iných spôsobov dopravy.
Special attention can be given to measures that have positive spill over effects to other transport users as well.
Napríklad zníženie prahov a vyhradenie miesta v autobusoch pre invalidné vozíky sa ukazuje ako užitočné aj pre bežných užívateľov (ľahší prístup, získanie času na autobusových zastávkach, viacúčelové využitie priestoru).
For instance, lowering doorsteps and creating space in busses for wheel chairs, proves to be beneficial to the general user as well (easier access, gain of time at the bus stop, multiple use of space ).
Príloha I sekcia 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti, podnázov Pozemná doprava, odsek 5
Annex I, Section 7, Transport, Activities, subheading Surface transport, paragraph 5
Zvyšovanie konkurencieschopnosti: Zvyšovanie konkurencieschopnosti dopravného priemyslu, zabezpečovanie trvalo udržateľných, efektívnych a finančne dostupných dopravných služieb a vytváranie nových kvalifikácií a pracovných príležitostí prostredníctvom výskumu a vývoja.
Strengthening competitiveness: Improving the competitiveness of transport industries, ensuring sustainable, efficient and affordable transport services and creating new skills and job opportunities by research and developments.
Bude sa vyvíjať nová organizácia výroby, vrátane riadenia zásobovacieho reťazca a distribučných systémov.
New production organisation including the supply chain management and distribution systems will be developed.
Výskum by sa mal zamerať aj na nové systémy na zvýšenie efektívnosti a zabezpečenie financovania transeurópskych sietí a ďalších európskych projektov pre mobilitu a dopravu, pričom podporí inovačné systémy pôžičiek a partnerstvá verejného a súkromného sektora (PPP) na európskej úrovni.
Research should also focus on new systems to improve the efficiency and guarantee the funding of TENs and other European mobility and transport projects, encouraging innovative loan schemes and PPPs at European level.
Vyššia konkurencieschopnosť sa dá dosiahnuť nielen v oblasti výroby a údržby vozidiel, ale aj v oblasti nových spôsobov financovania infraštruktúry.
More competitiveness can not only be reached in the construction and maintenance of vehicles, but also in new ways of infrastructure funding.
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) podnázov Podpora Európskeho globálneho satelitného navigačného systému (Galileo) odsek 2
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), sub-heading Support to the European global satellite navigation system (Galileo), paragraph 2
Využívanie plného potenciálu: podpora rastu využívania služieb od otvoreného po komerčný prístup, bezpečnosť pomocou „vyhľadávania a záchrany“ a verejná regulovaná služba; aplikácie riadenia prepravy nákladov; využívanie vedľajších služieb; demonštrácie prínosu a účinnosti satelitnej navigácie.
Exploiting the full potential: promoting growth in the use of the services ranging from open to commercial access, safety-of-life to “search and rescue” and public regulated service; freight transport management applications; exploiting by-product services; demonstrating the benefits and efficiencies of satellite navigation.
Využívanie plného potenciálu: podpora rastu využívania služieb od otvoreného po komerčný prístup, najmä v regiónoch geograficky najvzdialenejších od európskeho kontinentu, bezpečnosť pomocou „vyhľadávania a záchrany“ a verejná regulovaná služba; aplikácie riadenia prepravy nákladov; využívanie vedľajších služieb; demonštrácie prínosu a účinnosti satelitnej navigácie.
Exploiting the full potential: promoting growth in the use of the services ranging from open to commercial access, especially in the regions geographically most remote from the European mainland, safety-of-life to “search and rescue” and public regulated service; freight transport management applications; exploiting by-product services; demonstrating the benefits and efficiencies of satellite navigation.
Využívanie európskeho globálneho satelitného navigačného systému Galileo v regiónoch geograficky najvzdialenejších od európskeho kontinentu bude kľúčovým prostriedkom na podporu rozvoja dopravného systému, ktorý bude schopný reagovať účinne na prekážky vyplývajúce z geografickej polohy určitých európskych regiónov.
The use of the European global satellite navigation system (Galileo) in the regions geographically most remote from the European mainland will be a key means of promoting the development of a transport system capable of coping effectively with the constraints resulting from the geographical location of certain European regions.
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti, podnadpis Medzinárodná spolupráca
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), Activities, sub-heading International cooperation
Medzinárodná spolupráca je v tejto oblasti dôležitým prvkom výskumu a technického vývoja a bude sa podporovať vo všetkých prípadoch, keď priemysel a tvorcovia politiky prejavia o ňu záujem.
International co-operation is an important component of the RTD activities in this field, and will be encouraged where there are interests for industry and policy-makers.
Širšie oblasti pre osobitné akcie budú v prípade existencie atraktívnych trhov (napr. globálny rozvoj obchodu a prepájacie siete a služby na kontinentálnej a interkontinentálnej úrovni); možností prístupu a nadobúdania vedy a technológií, ktoré sú doplnkové vzhľadom na súčasné európske poznatky a ktoré poskytujú vzájomný prínos; a v prípadoch, keď Európa reaguje na globálne potreby (napr. klimatické zmeny) alebo prispieva k medzinárodným štandardom a globálnym systémom (napr. aplikovaná logistika a infraštruktúra satelitnej navigácie).
Broad topic areas for specific actions will be where there is market attraction (for example global trade development and connecting networks and services at continental and intercontinental level); opportunities to access and acquire science and technology that is complementary to the current European knowledge and of mutual benefit; and where Europe responds to global needs (for example climate change) or contributes to international standards and global systems (for example applied logistics and satellite navigation infrastructure).
Medzinárodná spolupráca je v tejto oblasti dôležitým prvkom výskumu a technického vývoja a bude sa podporovať vo všetkých prípadoch, keď priemysel a tvorcovia politiky prejavia o ňu záujem.
International cooperation is an important component of the RTD activities in this field, and will be encouraged where there are interests for industry and policy-makers.
Širšie oblasti pre osobitné akcie budú v prípade existencie atraktívnych trhov v oblastiach blízko stredu Európy alebo ďalej od neho (napr. globálny rozvoj obchodu a prepájacie siete a služby na kontinentálnej a interkontinentálnej úrovni); možností prístupu a nadobúdania vedy a technológií, ktoré sú doplnkové vzhľadom na súčasné európske poznatky a ktoré poskytujú vzájomný prínos; a v prípadoch, keď Európa reaguje na globálne potreby (napr. klimatické zmeny) alebo prispieva k medzinárodným štandardom a globálnym systémom (napr. aplikovaná logistika a infraštruktúra satelitnej navigácie).
Broad topic areas for specific actions will be where there is market attraction adjacent to or more distant from Europe’s centre (for example global trade development and connecting networks and services at continental and intercontinental level); opportunities to access and acquire science and technology that are complementary to the current European knowledge and of mutual benefit; and where Europe responds to global needs (for example climate change) or contributes to international standards and global systems (for example applied logistics and satellite navigation infrastructure).
Jazykové objasnenie.
Linguistic clarification.
Príloha I oddiel 7 Doprava (vrátane vzdušnej dopravy) Činnosti Nové potreby a nepredvídateľné politické požiadavky odsek 1
Annex I, Section 7, Transport (including Aeronautics), sub-heading Emerging needs and unforeseen policy needs, paragraph 1
V rámci iniciatív súvisiacich s novými potrebami sa bude podporovať výskum, ktorý reaguje na kritické udalosti a úlohy budúcich dopravných systémov, napr. nové koncepcie dopravy a vozidiel, automatizácia, mobilita alebo organizácia.
Initiatives under emerging needs will support research that responds to critical events and challenges of future transportation systems for example novel transport and vehicle concepts, automation, mobility or organisation.
V rámci iniciatív súvisiacich s novými potrebami sa bude podporovať výskum, ktorý reaguje na kritické udalosti a úlohy budúcich dopravných systémov, napr. nové koncepcie dopravy a vozidiel, automatizácia, mobilita alebo organizácia alebo koncepcia inovačnej a trvalo udržateľnej európskej logistiky, ktorá bude pôsobiť ako katalyzátor rastu a súdržnosti.
Initiatives under emerging needs will support research that responds to critical events and challenges of future transportation systems , for example novel transport and vehicle concepts, automation, mobility or organisation , or the concept of innovative, sustainable European logistics to act as a catalyst for growth and cohesion .