natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Váš spravodajca na základe toho navrhuje, aby Výbor pre dopravu a cestovný ruch vydal priaznivé stanovisko k uzatvoreniu tejto dohody.
On the basis of the above your rapporteur suggests that the Committee on Transport and Tourism should give a favourable opinion on the conclusion of this Agreement.
Návrh rozhodnutia Rady o podpise Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Novým Zélandom o určitých aspektoch leteckých služieb
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the New Zealand on certain aspects of air services
Zjednodušený postup - dátum rozhodnutia dátum rozhodnutia
Simplified procedure – date of decision Date of decision
o návrhu rozhodnutia Rady o uzavretí Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Vládou Singapurskej republiky o určitých aspektoch leteckých služieb
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Government of the Republic of Singapore on certain aspects of air services
– so zreteľom na návrh rozhodnutia Rady ( KOM(2005)0513 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2005)0513 )
– so zreteľom na článok 80 ods. 2 a článok 300 ods. 2 prvý pododsek, prvá veta Zmluvy o ES,
– having regard to Articles 80(2) and 300(2), first subparagraph, first sentence, of the EC Treaty,
– so zreteľom na článok 300 ods. 3 prvý pododsek Zmluvy o ES, v súlade s ktorým Rada konzultovala s Európskym parlamentom ( C6‑0165/2006 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0165/2006 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6‑0295/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0295/2006 ),
Na základe rozhodnutí Súdneho dvora Európskych spoločenstiev má Spoločenstvo výhradnú právomoc týkajúcu sa rozličných aspektov vonkajšej politiky v oblasti letectva, ktoré sa zvyčajne riadili dvojstrannými dohodami o leteckých službách uzavretými medzi členskými štátmi a tretími krajinami.
As ruled by the Court of Justice of the European Communities, the Community has exclusive competence with respect to various aspects of external aviation which were traditionally governed by bilateral air services agreements between Member States and third countries.
Následne Rada v júni 2003 splnomocnila Komisiu na začatie rokovaní s tretími krajinami s cieľom nahradiť určité ustanovenia v súčasných dvojstranných dohodách dohodami Spoločenstva.
Consequently, the Council authorised the Commission in June 2003 to open negotiations with third countries in order to replace certain provisions in existing bilateral agreements with Community agreements.
Komisia preto prerokovala dohodu s Singapurskou republikou, ktorá nahrádza určité ustanovenia v jestvujúcich dvojstranných dohodách o leteckých službách uzavretých medzi členskými štátmi a Singapurskou republikou.
Thus, the Commission has negotiated an Agreement with the Republic of Singapore that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and Singapore.
Tieto zmeny sa týkajú:
These changes concern:
4 (ceny): Rieši rozpor medzi dvojstrannými dohodami a nariadením Rady (EHS) 2409/92 o cestovnom a sadzbách v leteckých dopravných službách, ktoré zakazuje dopravcom z tretích krajín, aby určovali ceny za leteckú dopravu realizovanú výhradne na území Spoločenstva.
Art. 4 (pricing): Resolves conflicts between the bilateral agreements and Council Regulation (EEC) 2409/92 on fares and rates for air services, which prohibits third country carriers from being price leaders on air services for carriage wholly within the Community.
Keďže dohoda je vždy záverom rokovacieho procesu, výsledky dosiahnuté pre Singapur sa mierne odlišujú od ostatných horizontálnych dohôd.
As an agreement is always the outcome of a negotiation process, the result for Singapore differs slightly from other horizontal agreements.
Po prvé, dohoda neobsahuje ustanovenie o možnom zdanení leteckého paliva.
In the first place the agreement does not contain a clause on the possible taxation of aviation fuel.
Niektoré členské štáty neboli spokojné s týmto ustanovením o udelení práv, preto, ak je to v ich záujme, môžu si ponechať uvedené ustanovenie z dvojstranných dohôd.
As some Member States were not satisfied with this designation clause, they are allowed to keep the clauses from their bilateral agreement if they want to.
Z tohto dôvodu Rada doplnila znenie článku 2 odsek 2 takto: „ak príslušný členský štát potvrdí uplatňovanie ustanovení v odsekoch 3 a 4 tohto článku“.
For this reason, the Council added to the text of article 2 paragraph 2 the words "if the relevant Member State affirms the application of the provisions in paragraphs 3 and 4 of this article".
Príloha 3 obsahuje zoznam iných štátov uvedených v článku 2: Island, Lichtenštajnsko, Nórsko (ktoré patria do rámca Dohody o Európskom hospodárskom priestore) a Švajčiarsko (ktoré patrí do rámca Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Švajčiarskou konfederáciou).
Annex 3 lists the other states referred to in Article 2: Iceland, Liechtenstein, Norway -which fall under the Agreement on the European Economic Area- and Switzerland falling under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation.
Dohoda, ktorú po rokovaniach dosiahla Komisia, bola podpísaná 9. júna 2006.
The Agreement negotiated by the Commission has been signed on 9 June 2006.
Spravodajca na základe toho navrhuje, aby Výbor pre dopravu a cestovný ruch vydal priaznivé stanovisko k uzavretiu tejto dohody.
On the basis of the above your rapporteur suggests that the TRAN committee should give a favourable opinion on the conclusion of this Agreement.
Návrh rozhodnutia Rady o uzavretí Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Vládou Singapurskej republiky o určitých aspektoch leteckých služieb
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Government of the Republic of Singapore on certain aspects of air services
o návrhu rozhodnutia Rady o uzavretí Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Uruguajskou východnou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Oriental Republic of Uruguay on certain aspects of air services
– so zreteľom na návrh rozhodnutia Rady ( KOM(2006)0064 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2006)0064 )
– so zreteľom na článok 80 ods. 2 a článok 300 ods. 2, prvý pododsek, Zmluvy o ES,
– having regard to Articles 80(2) and 300(2), first subparagraph, of the EC Treaty,
– so zreteľom na článok 300 ods. 3 prvý pododsek Zmluvy o ES, v súlade s ktorým Rada konzultovala s Európskym parlamentom ( C6‑0249/2006 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0249/2006 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6‑0296/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0296/2006 ),
Komisia preto prerokovala dohodu s Uruguajskou východnou republikou, ktorá nahrádza určité ustanovenia v jestvujúcich dvojstranných dohodách o leteckých službách uzavretých medzi členskými štátmi a Uruguajom.
Thus, the Commission has negotiated an Agreement with the Oriental Republic of Uruguay that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and Uruguay.
4 (zdaňovanie leteckého paliva): Keďže zvyčajné dvojstranné dohody majú tendenciu oslobodzovať od dane letecké palivo vo všeobecnosti, smernica Rady 2003/96/ES o reštrukturalizácii právneho rámca Spoločenstva pre zdaňovanie energetických výrobkov a elektriny povoľuje takéto zdaňovanie v prípade operácií na území Spoločenstva.
Art. 4 (taxation of aviation fuel): Whereas traditional bilateral agreements tend to exempt aircraft fuel in general from taxation, Council Directive 2003/96/EC restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity permits such taxation for operations within the territory of the Community.
Podľa článku 4 sa ustanovenia smernice 2003/96/ES vzťahujú aj na lietadlo určených leteckých dopravcov Uruguaja, ktoré poskytujú služby na území Spoločenstva.
Under Article 4, the provisions of Directive 2003/96/EC likewise apply to aircraft of designated air carriers of Uruguay operating within the territory of the Community.
Uruguaj je okrem toho oprávnený uvaliť dane na pohonné hmoty dodávané na jeho územie na účely používania v lietadle určeného leteckého dopravcu členského štátu, ktorý poskytuje služby na území Uruguaja.
Furthermore Uruguay is entitled to impose taxes on fuel supplied in its territory for use in aircraft of a designated air carrier of a Member State operating within the territory of Uruguay.
Príloha 3 obsahuje zoznam iných štátov uvedených v článku 2: Island, Lichtenštajnsko, Nórsko (ktoré spadajú do rámca Dohody o Európskom hospodárskom priestore) a Švajčiarsko (ktoré spadá do rámca Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Švajčiarskou konfederáciou).
Annex 3 lists the other states referred to in Article 2: Iceland, Liechtenstein, Norway - which fall under the Agreement on the European Economic Area - and Switzerland falling under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation.
Dohoda, o ktorej rokovala Komisia, by sa mala podpísať a dočasne uplatňovať.
The Agreement negotiated by the Commission should be signed and provisionally applied.
Navrhované rozhodnutie Rady splnomocňuje predsedu Rady na určenie kompetentnej osoby alebo kompetentných osôb, aby oznámili Uruguaju, že boli ukončené vnútorné postupy potrebné pre nadobudnutie platnosti dohody.
The proposed Council Decision empowers the President of the Council to designate the person or persons competent to notify Uruguay that the internal procedures necessary for the entry into force of the Agreement have been completed.
Návrh rozhodnutia Rady o uzavretí Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Uruguajskou východnou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Oriental Republic of Uruguay on certain aspects of air services
o návrhu rozhodnutia Rady o uzatvorení Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Maldivskou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Republic of Maldives on certain aspects of air services
– so zreteľom na návrh rozhodnutia Rady ( KOM(2006)0095 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2006)0095 )
– so zreteľom na článok 300 ods. 3 prvý pododsek Zmluvy o ES, v súlade s ktorým Rada konzultovala s Európskym parlamentom ( C6‑0250/2006 ),
– having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0250/2006 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6‑0297/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0297/2006 ),
Komisia preto prerokovala dohodu s Maldivskou republikou, ktorá nahrádza určité ustanovenia v jestvujúcich dvojstranných dohodách o leteckých službách uzavretých medzi členskými štátmi a Maldivskou republikou.
Thus, the Commission has negotiated an Agreement with the Republic of Maldives that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and the Maldives.
Podľa článku 4 sa ustanovenia smernice 2003/96/ES vzťahujú aj na lietadlo určených leteckých dopravcov Maldivskej republiky, ktoré poskytujú služby na území Spoločenstva.
Under Article 4, the provisions of Directive 2003/96/EC likewise apply to aircraft of designated air carriers of the Maldives operating within the territory of the Community.
Príloha 3 obsahuje zoznam iných štátov uvedených v článku 2: Island, Lichtenštajnsko, Nórsko (ktoré spadajú do rámca Dohody o Európskom hospodárskom priestore) a Švajčiarsko (ktoré spadá do rámca Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Švajčiarskou konfederáciou o leteckej doprave).
Annex 3 lists the other states referred to in Article 2: Iceland, Liechtenstein, Norway -which fall under the Agreement on the European Economic Area - and Switzerland falling under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport.
Navrhované rozhodnutie Rady splnomocňuje predsedu Rady na určenie kompetentnej osoby alebo kompetentných osôb, aby oznámili Maldivskej republike, že boli ukončené vnútorné postupy potrebné pre nadobudnutie platnosti dohody.
The proposed Council Decision empowers the President of the Council to designate the person or persons competent to notify the Maldives that the internal procedures necessary for the entry into force of the Agreement have been completed.
Návrh rozhodnutia Rady o uzatvorení Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Maldivskou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Republic of Maldives on certain aspects of air services
DÔVODOVÁ SPRÁVA .........................................................................................................104
EXPLANATORY STATEMENT............................................................................................108
STANOVISKO Výboru pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa .........109
OPINION of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection 113
STANOVISKO Výboru pre právne veci ...................................................................147
OPINION of the Committee on Legal Affairs ....................................................152
NÁVRH LEGISLATÍVNEHO UZNESENIA EURÓPSKEHO PARLAMENTU
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RÉSOLUTION
o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o platobných službách na vnútornom trhu, ktorou sa menia a dopĺňajú smernice 97/7/ES, 2000/12/ES a 2002/65/ES
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on payment services in the internal market and amending Directives 97/7/EC, 2000/12/EC and 2002/65/EC
– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2005)0603 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and to the Council ( COM(2005)0603 )
– so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 47 ods. 2, prvá a tretia veta a článok 95 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6‑0411/2005 ),
– having regard to Article 251(2), Article 47(2), first and third sentences, and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the proposal was submitted by the Commission ( C6‑0411/2005 ),
– so zreteľom na správu Výboru pre hospodárske a menové veci a stanoviská Výboru pre vnútorný trh a ochranu spotrebiteľa a Výboru pre právne veci ( A6‑0298/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs and the opinions of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection and the Committee on Legal Affairs ( A6‑0298/2006 ),
(3) Situácia nebola uspokojivo napravená už prijatými aktami Spoločenstva, najmä smernicou Európskeho parlamentu a Rady 97/5/ES z 27. januára 1997 o cezhraničných úverových prevodoch, nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2560/2001 z 19. decembra 2001 o cezhraničných platbách v eurách, ani odporúčaním Komisie 87/598/EHS z 8. decembra 1987 o Európskom kódexe správania týkajúceho sa elektronických platieb (vzťahy medzi finančnými inštitúciami, obchodníkmi, poskytovateľmi služieb a spotrebiteľmi), odporúčaním Komisie 88/590/EHS zo 17. novembra 1988 týkajúcim sa platobných systémov a najmä vzťahu medzi držiteľom platobnej karty a vydavateľom platobnej karty , a ani odporúčaním Komisie 97/489/ES z 30. júla 1997 týkajúcim sa transakcií uskutočňovaných elektronickými nástrojmi overovania platieb a najmä vzťahu medzi držiteľom platobnej karty a vydavateľom platobnej karty.
(3) The situation has not been sufficiently remedied by the Community acts already adopted, namely, Directive 97/5/EC of the European Parliament and of the Council of 27 January 1997 on cross-border credit transfers and Regulation (EC) No 2560/2001 of the European Parliament and of the Council of 19 December 2001 on cross-border payments in euro, nor by Commission Recommendation 87/598/EEC of 8 December 1987 on a European Code of Conduct relating to electronic payment (relations between financial institutions, traders and service establishments, and consumers), Commission Recommendation 88/590/EEC of 17 November 1988 concerning payment systems, and in particular the relationship between cardholder and card issuer , or Commission Recommendation 97/489/EC of 30 July 1997 concerning transactions by electronic payment instruments and in particular the relationship between issuer and holder.
Koexistencia vnútroštátnych právnych predpisov a neúplný rámec Spoločenstva skôr viedli k nejasnostiam a nedostatku právnej istoty v dôsledku regulatórneho prekrývania .
Rather, the co-existence of national provisions and an incomplete Community framework has given rise to confusion and a lack of legal certainty, owing to regulatory overlaps .
(3) V tejto oblasti bolo prijatých viacero aktov Spoločenstva, najmä smernica Európskeho parlamentu a Rady 97/5/ES z 27. januára 1997 o cezhraničných úverových prevodoch, nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2560/2001 z 19. decembra 2001 o cezhraničných platbách v eurách, nepodarilo sa im však zlepšiť súčasný stav o nič viac ako odporúčaniu Komisie 87/598/EHS z 8. decembra 1987 o Európskom kódexe správania týkajúceho sa elektronických platieb (vzťahy medzi finančnými inštitúciami, obchodníkmi, poskytovateľmi služieb a spotrebiteľmi), odporúčaniu Komisie 88/590/EHS zo 17. novembra 1988 týkajúcemu sa platobných systémov a najmä vzťahu medzi držiteľom platobnej karty a vydavateľom platobnej karty a odporúčaniu Komisie 97/489/ES z 30. júla 1997 týkajúcemu sa transakcií uskutočňovaných elektronickými nástrojmi overovania platieb a najmä vzťahu medzi držiteľom platobnej karty a vydavateľom platobnej karty.
(3) Several Community acts have already been adopted in this area , namely, Directive 97/5/EC of the European Parliament and of the Council of 27 January 1997 on cross-border credit transfers and Regulation (EC) No 2560/2001 of the European Parliament and of the Council of 19 December 2001 on cross-border payments in euro, have not sufficiently remedied this situation, any more than have Commission Recommendation 87/598/EEC of 8 December 1987 on a European Code of Conduct relating to electronic payment (relations between financial institutions, traders and service establishments, and consumers), Commission Recommendation 88/590/EEC of 17 November 1988 concerning payment systems, and in particular the relationship between cardholder and card issuer , or Commission Recommendation 97/489/EC of 30 July 1997 concerning transactions by electronic payment instruments and in particular the relationship between issuer and holder.
Tieto opatrenia stále nie sú dostačujúce.
Nonetheless, these measures continue to be insufficient.
Koexistencia vnútroštátnych právnych predpisov a neúplný rámec Spoločenstva vedú k nejasnostiam a nedostatku právnej istoty.
The co‑existence of national provisions and an incomplete Community framework gives rise to confusion and a lack of legal certainty.
(4) Preto je nevyhnutné zaviesť na úrovni Spoločenstva moderný a koherentný právny rámec pre platobné služby.
(4) It is vital, therefore, to establish at Community level a modern and coherent legal framework for payment services.
(4) Preto je nevyhnutné zaviesť na úrovni Spoločenstva moderný a koherentný právny rámec pre platobné služby, bez ohľadu na to, či tieto služby sú alebo nie sú zlučiteľné so systémom, ktorý je výsledkom iniciatívy sektora platobného styku pre jednotnú oblasť platieb v eurách (SEPA), uplatňuje prístup rovnakého zaobchádzania s cieľom zabezpečiť rovnaké podmienky pre všetky platobné systémy, aby bola spotrebiteľovi zachovaná možnosť voľby, čo by znamenalo v porovnaní so súčasnými vnútroštátnymi systémami významný krok vpred, pokiaľ ide o spotrebiteľské náklady, bezpečnosť a účinnosť .
(4) It is vital, therefore, to establish at Community level a modern and coherent legal framework for payment services, whether or not the services are compatible with the system resulting from the financial sector initiative for a Single Euro Payments Area (SEPA), that is neutral so as to ensure a level playing field for all payment systems, in order to maintain consumer choice, which should mean a considerable step forward in terms of consumer costs, safety and efficiency, as compared with the present national systems.
V každom čase by mali existovať záruky, ktoré zabezpečia, aby v dôsledku uplatňovania tejto smernice a zriadenia jednotnej platobnej oblasti (SEPA) nestúpli spotrebiteľom náklady na platobné nástroje.
There should at all times be safeguards to ensure that the costs of payment instruments to users do not rise as a result of implementing this Directive and establishing a unified payments area (SEPA) .
(6) Nie je však vhodné, aby bol tento rámec úplne vyčerpávajúci Mal by sa uplatňovať iba na poskytovateľov, ktorých hlavná činnosť pozostáva z poskytovania platobných služieb používateľom týchto služieb.
(6) However, it is not appropriate for that legal framework to be fully comprehensive.
Hoci by sa právny rámec mal uplatňovať na používateľov platobných služieb a ich vzťah s poskytovateľmi platobných služieb vždy, keď používajú platobné služby, niektoré ustanovenia by nemali platiť pre transakcie presahujúce určitú sumu, keďže používateľ pravdepodobne môže dohodnúť s poskytovateľom platobných služieb špecifickejšie a primeranejšie podmienky.
Although the legal framework should apply to payment service users and their relationship with payment service providers whenever they use payment services, some provisions should not apply to transactions above a certain amount since the user is likely to be in a position to negotiate more specific and more appropriate terms and conditions with the payment service provider.
(6) Nie je však vhodné, aby bol tento rámec úplne vyčerpávajúci.
(6) However, it is not appropriate for that legal framework to be fully comprehensive.
Mal by sa uplatňovať iba na poskytovateľov, ktorých hlavná činnosť pozostáva z poskytovania platobných služieb používateľom týchto služieb.
Its application should be confined to providers whose main activity consists in the provision of payment services to payment service users.
Nie je ani vhodné, aby sa uplatňoval na služby, pri ktorých sa prevod finančných prostriedkov od platiteľa k príjemcovi platby alebo ich doprava uskutočňuje výhradne v bankovkách a minciach alebo ak je prevod založený na papierovom šeku, zmenke, vlastnej zmenke alebo iných nástrojoch, kupónoch alebo kartách vystavených na poskytovateľa platobných služieb alebo na inú stranu s úmyslom uloženia finančných prostriedkov k dispozícii príjemcovi platby.
Nor is it appropriate for it to apply to services where the transfer of funds from the payer to the payee or its transport is executed solely in bank notes and coins or where the transfer is based on a cheque, bill, promissory note or other instruments, vouchers or cards drawn upon a payment service provider or other party with a view to placing funds at the disposal of the payee.