natgillin/translations-raw huggingface dataset:
17. ľutuje, že súčasná úroveň vzdelávania a celoživotného vzdelávania, ktoré by sa mali stať jednou z priorít v rámci prístupu zlepšenej hospodárskej koordinácie, je zjavne nedostatočná, a súhlasí s väčšinou opatrení navrhnutých Komisiou; ľutuje však, že niektoré návrhy schválené Parlamentom neboli prijaté, predovšetkým návrhy s cieľom zlepšiť znalosti cudzích jazykov, matematiky a vedných odborov v základnom i stredoškolskom vzdelávaní, dosiahnuť integrovaný model odborného vzdelávania, posilniť spoluprácu medzi univerzitami a priemyselnými a obchodnými sektormi, povzbudiť poskytovanie vzdelávania, ktoré vezme do úvahy dopyt pracovného trhu, zabezpečiť prístup k terciárnemu vzdelávaniu pre všetkých, podporiť celoživotné vzdelávanie a príslušným spôsobom riešiť problémy dlhodobo nezamestnaných a nezamestnanej mládeže a zabezpečiť lepšie odovzdávanie a šírenie výsledkov výskumu a ich uplatňovanie;
Regrets that the current levels of education and lifelong learning, which should be included as top priorities in the framework of an improved economic coordination approach, are clearly insufficient and agrees with most of the measures proposed by the Commission; regrets, however, that some of the proposals approved by the Parliament have not been taken on board especially those with the objective of improving the knowledge of foreign languages, mathematics and sciences in primary and secondary education, to achieve an integrated model of professional training, to attract more students to scientific careers, to strengthen cooperation between universities and the industrial and commercial sectors, to encourage educational provision that takes into account labour market demand, to guarantee access to tertiary education for all, to promote lifelong learning and address long-term and youth unemployment accordingly, and to ensure the better communication, dissemination and application of the outcomes of research;
20. je presvedčený, že pravidelné zasadnutia Parlamentu a národných parlamentov môžu zohrať významnú úlohu pri pomoci národným parlamentom, aby si lepšie osvojili požadovanú koordináciu hospodárskych politík;
Believes that the regular meetings of the Parliament and national parliaments could clearly play a significant role in helping develop a better ownership by national parliaments of the required economic policy coordination;
Vonkajšie zastupovanie
External representation
Hospodárske výhľady pre eurozónu sú najlepšie za posledné obdobie.
The economic forecasts for the euro zone are the best in recent years.
Podľa najnovších výhľadov MMF bude eurozóna v roku 2006 rásť o 2,4 % a v roku 2007 o 2 %, čo predstavuje najvyššiu úroveň za ostatné obdobie.
According to the IMF most recent forecasts the euro zone will grow by 2.4% in 2006 and a 2% in 2007 which is the highest level in recent years.
Úroveň rastu je však stále nižšia než je potrebné na riešenie vnútorných a medzinárodných problémov eurozóny a je oveľa nižšia než u našich hlavných konkurentov (USA a rozvíjajúce sa krajiny).
Though it is still lower than the growth needed to face the internal and external challenges of the euro zone and is much lower than our main competitors (US and emerging countries).
Reforma DPH v Nemecku, ktorá môže znížiť spotrebu, spomaľovanie trhu s bytmi v USA, Španielsku, Írsku a Veľkej Británii a tiež devalvácia dolára môžu mať negatívny vplyv na celosvetový rast.
However the VAT reform in Germany, which could reduce consumption, the slow down of the housing market in the US, Spain, Ireland and the UK as well as the depreciation of the dollar could have a negative impact on global growth.
Európsky parlament v uznesení o hlavných smeroch hospodárskych politík na rok 2006 zdôraznil, že Európanov by mala znepokojovať skutočnosť, že úroveň rastu eurozóny je trvale nižšia než úroveň rastu vo svete (5,1 % v roku 2006 a 4,9 % v roku 2007 podľa údajov MMF), nižšia než úroveň rastu v USA (3,4 % v roku 2006 a 2,9 % v roku 2007) a oveľa nižšia než v rozvíjajúcich sa krajinách, ktoré ohrozujú naše postavenie na medzinárodných trhoch, najmä v Číne (10 % v roku 2006 a 2007).
The EP has already underlined in 2006 BEPG Resolution that Europeans should be worried by the fact that the euro zone growth rate is permanently lower than the world growth (5.1% in 2006 and 4.9% en 2007 according to IMF), lower that the US growth (3.4% 2006 and 2.9% in 2007) and much lower than emerging countries that are threatening our position in the international markets, specially China (10% in 2006 and 2007).
Uvedené rozdiely sú spôsobené štrukturálnymi nedostatkami ovplyvňujúcimi náš rast.
These differences are due to structural weaknesses which affect our growth.
Uznesenie o hlavných smeroch hospodárskych politík určilo tieto nedostatky a navrhlo ich riešenie: zlepšenie regulačného rámca, uskutočnenie štrukturálnych reforiem, podpora podnikateľského ducha, lepšie a rýchlejšie prispôsobenie pracovného trhu novým výzvam, podpora investícií atď.
These weaknesses and their solutions were already identified in the BEPG resolution: improvement of the regulatory framework, implementation of structural reforms, reinforcement and encouragement of entrepreneurial spirit, better and faster adaptation of the labour market to new challenges, encouragement of investment, etc.
Treba vynaložiť zvýšené úsilie na prekonanie štrukturálnych nedostatkov, aby sa ekonomika eurozóny prispôsobila novému globálnemu scenáru.
Such structural weaknesses have to be faced with a greater effort to adapt the euro zone economy to the new global scenario.
Musíme tiež vyriešiť aktuálne problémy, ktoré znepokojujú verejnosť i politikov: pokračujúce starnutie obyvateľstva, migračné napätie, prudký nárast dovozu z tretích krajín, ako aj presun európskych podnikov, rastúci dopyt po zdrojoch energie a riziká spôsobené globálnou makroekonomickou nerovnováhou.
We also have to solve those already existing issues that have gained even greater awareness amongst the public and policy makers: the ever-increasing ageing of the population, migratory tensions, the exponential growth of third countries imports as well as European business delocalisation, the increasing demands of energy resources and risks caused by global macroeconomic imbalances.
Správa na záver konštatuje, že ak sa chceme zotaviť zo slabej výkonnosti uplynulých rokov, musíme okamžite začať pracovať.
The conclusion of this report is that we have to start working without delay in order to recover from the last years' poor performance.
Ak chceme dosiahnuť cieľ, musíme zaručiť lepšiu koordináciu európskych hospodárskych politík i politík, ktoré zostávajú v kompetencii členských štátov v súlade s návrhmi Komisie uvedenými vo Výročnom vyhlásení o eurozóne (KOM(2006)392 v konečnom znení), na ktoré Európsky parlament už dlhý čas poukazuje.
To achieve this goal it is necessary to reach a greater coordination of European economic policies as well as those policies which remain under the competence of the Member States in line with what the EC proposes in its Annual Statement of Euro area (COM (2006) 392 final) and what the EP has been emphasizing for years.
Výročné vyhlásenie o eurozóne na rok 2006
2006 annual report on the euro area
o návrhu nariadenia Rady o vytvorení spoločného podniku na realizáciu európskeho systému riadenia letovej prevádzky novej generácie (SESAR)
on the proposal for a Council regulation on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR)
Philip Bradbourn , Výbor pre dopravu a cestovný ruch
Philip Bradbourn , Committee on Transport and Tourism
STANOVISKO VÝBORU PRE PRÁVNE VECI K PRÁVNEMU ZÁKLADU....................34
OPINION OF THE COMMITTEE ON LEGAL AFFAIRS ON THE LEGAL BASIS.............34
STANOVISKO Výboru pre dopravu a cestovný ruch ......................................41
OPINION OF THE COMMITTEE ON TRANSPORT AND TOURISM................................41
– so zreteľom na článok 171 Zmluvy o ES, v súlade s ktorým Rada konzultovala s Európskym parlamentom ( C6‑0002/2006 ),
– having regard to Article 171 of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6‑0002/2006 ),
– so zreteľom na stanovisko Výboru pre právne veci k predloženému právnemu základu,
- having regard to the opinion of the Committee on Legal Affairs on the proposed legal basis,
– so zreteľom na článok 51 a 35 rokovacieho poriadku,
– having regard to Rules 51 and 35 of its Rules of Procedure,
– so zreteľom na správu Výboru pre priemysel, výskum a energetiku a stanovisko Výboru pre dopravu a cestovný ruch ( A6‑0382/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy and the opinion of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0382/2006 ),
- so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 171,
- Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 171 thereof,
- so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej články 171 a 173 ,
- Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 171 and 173 thereof,
(2) Projekt modernizácie riadenia letovej prevádzky v Európe, ďalej len „projekt SESAR“, je technologickou zložkou európskeho jednotného neba.
(2) The project to modernise air traffic management in Europe, hereinafter called the "SESAR project", is the technological element of the single European sky.
Jeho cieľom je zabezpečiť Spoločenstvu výkonnú kontrolnú infraštruktúru, ktorá napomôže rozvoju leteckej dopravy, ktorá bude bezpečná a ohľaduplná voči životnému prostrediu a bude plne využívať technický pokrok spojený s programami ako GALILEO.
It aims to give the Community high-performance air traffic control infrastructure which will enable the safe and environmentally friendly development of air transport, benefiting fully from the technological advances of programmes such as Galileo.
Jeho cieľom je zabezpečiť Spoločenstvu výkonnú kontrolnú infraštruktúru, ktorá napomôže rozvoju leteckej dopravy, ktorá bude bezpečná , energeticky účinná a ohľaduplná voči životnému prostrediu a bude plne využívať technický pokrok spojený s programami ako GALILEO.
It aims to give the Community high-performance air traffic control infrastructure which will enable the safe , energy efficient and environmentally friendly development of air transport, benefiting fully from the technological advances of programmes such as Galileo.
Zameriava sa tiež na integráciu riadenia rýchlosti lietadiel z dôvodu energetickej účinnosti a intenzívnej spolupráce s meteorologickými službami s cieľom znížiť vplyv letectva na klimatické zmeny.
It also aims to integrate both aircraft speed management, for reasons of energy efficiency, and intensive cooperation with weather forecasting services, so as to reduce the climate change impact of aviation.
Väčšia výkonnosť riadenia letovej prevádzky umožní, aby sa rýchlosť lepšie prispôsobila potrebe znižovať spotrebu kerozínu a umožní navádzať lietadlá na trasy, ktoré sú podľa predpovede počasia menej citlivé na vytváranie kondenzačných stôp.
The higher performance of ATM bears the potential to manage better adapted speed for saving kerosene consumption and allows to guide the planes on routes that are, according to weather forecast, less sensitive for the building of vapour contrails.
(3) Cieľom projektu SESAR je zjednotiť a koordinovať aktivity, ktoré sa doteraz v Spoločenstve rozvíjali nejednotným a nesynchrónnym spôsobom.
(3) The SESAR project aims to integrate and coordinate activities which were previously undertaken in a dispersed and uncoordinated manner in the Community.
(3) Cieľom projektu SESAR je zjednotiť a koordinovať aktivity, ktoré sa doteraz v Spoločenstve rozvíjali nejednotným a nesynchrónnym spôsobom, a to aj pokiaľ ide o najvzdialenejšie a najodľahlejšie regióny Spoločenstva uvedené v článku 299 ods. 2 zmluvy.
(3) The SESAR project aims to integrate and coordinate activities which were previously undertaken in a dispersed and uncoordinated manner in the Community , including the most remote and outlying regions thereof, referred to in Article 299(2) of the Treaty.
Právne vyjasnenie v súlade so zmluvou.
This amendment supplies legal clarification in line with the Treaty.
(6) Po fáze definície bude nasledovať fáza realizácie plánu modernizácie riadenia letovej prevádzky v Spoločenstve, ktorá pozostáva z dvoch po sebe nasledujúcich etáp: vývoj (2008-2013) a zavádzanie (2014-2020).
(6) The definition phase will be followed by a phase to implement the plan to modernise air traffic management in the Community, which will consist of two successive steps : development (2008-2013) and deployment (2014-2020).
(6) Po fáze definície budú nasledovať dve po sebe nasledujúce fázy : fáza vývoja (2008 – 2013) a fáza zavádzania (2014 – 2020).
(6) The definition phase will be followed by two successive phases : a development phase (2008-2013) and a deployment phase (2014-2020).
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh by sa mal posudzovať spolu s pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom k článku 1 ods. 1a (nový), ktorého odôvodnenie obsahuje dôvody na vytvorenie troch odlišných fáz, ktoré sú od seba závislé.
This amendment should be considered in conjunction with the amendment to Article 1(1a) (new), whose justification makes the case for three distinct phases that are interdependent.
(6a) V rámci každej fázy by sa mali stanoviť hlavné body jej obsahu a predovšetkým v prípade fázy zavádzania by sa mali v samostatnom návrhu uviesť právne ustanovenia.
(6a) Each phase should lay down the main elements of its content and for the deployment phase the legal provisions should be stated in a separate proposal.
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh by sa mal posudzovať spolu s pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom k článku 1 ods. 1a (nový), ktorý poskytuje podrobnejšie odôvodnenie.
This amendment should be considered together with Amendment to Article 1(1a) (new).
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh
The latter gives a fuller justification.
(7) Podľa článku 15 ods. 3 nariadenia (ES) č. 550/2004 môžu byť traťové poplatky zdrojom príjmov v prospech projektov určených na pomoc špecifickým kategóriám užívateľom vzdušného priestoru a/alebo poskytovateľom letových navigačných služieb, v záujme zlepšenia spoločnej infraštruktúry letových navigačných služieb, poskytovania letových navigačných služieb a využitia vzdušného priestoru.
(7) In accordance with Article 15(3) of Regulation (EC) No 550/2004, the route charges can provide income to finance projects aimed at supporting specific categories of airspace users and/or air navigation service providers in order to improve the collective air navigation structures, the supply of air navigation services and the use of airspace.
Od dodatočného odvodu z poplatkov za letové navigačné služby by sa malo upustiť.
An additional levy on air navigation charges must be avoided.
Už poplatky za používanie budú do programu prispievať prostredníctvom organizácie Eurocontrol.
User charges will already contribute to the programme via Eurocontrol.
Úspešná realizácia fázy definície by mala priniesť jasné obchodné výsledky a tak podnietiť potrebné súkromné investovanie (a verejné prostriedky).
A successful definition phase should deliver a clear business case triggering the necessary private investment (and public funding).
(11) Príspevky verejných orgánov na fázu realizácie projektu SESAR by sa mali doplniť príspevkami súkromného sektora.
(11) The public budget for the implementation phase of the SESAR project should be supplemented by contributions from the private sector.
(11) Príspevky verejných orgánov na fázy vývoja a zavádzania projektu SESAR by sa mali doplniť príspevkami súkromného sektora.
(11) The public budget for the development and deployment phases of the SESAR project should be supplemented by contributions from the private sector.
Počas fázy vývoja by tieto prostriedky mali tvoriť 50 % rozpočtu.
During the development phase these contributions should amount to 50% of the budget.
SESAR by mal umožniť priemyslu plne uplatniť jeho odborné znalosti.
SESAR should allow industry to fully bring in its expertise.
Ak má však byť SESAR iniciatívou vedenou priemyslom, je potrebné, aby sa to odrážalo aj vo financovaní vývojovej fázy.
But if SESAR is to be an industry-led initiative, this has also to be reflected in the financing of the development phase.
(12) Vzhľadom na množstvo aktérov, ktoré budú musieť do tohto procesu zasiahnuť, je úplne nevyhnutné zriadiť právny subjekt, ktorý by bol schopný zabezpečovať koordinované riadenie finančných prostriedkov pridelených projektu SESAR počas fázy jeho realizácie .
(12) Taking into account the number of players who will need to be involved in this process, and the financial resources and technical expertise needed, it is vital to set up a legal entity capable of ensuring the coordinated management of the funds assigned to the SESAR project during its implementation phase.
(12) Vzhľadom na množstvo aktérov, ktoré budú musieť do tohto procesu zasiahnuť, je úplne nevyhnutné zriadiť právny subjekt, ktorý by bol schopný zabezpečovať koordinované riadenie finančných prostriedkov pridelených projektu SESAR počas fázy jeho vývoja.
(12) Taking into account the number of players who will need to be involved in this process, and the financial resources and technical expertise needed, it is vital to set up a legal entity capable of ensuring the coordinated management of the funds assigned to the SESAR project during its development phase.
Text Komisie nie je jasný, pretože „realizácia“ nepredstavuje samotnú fázu.
The Commission text is not clear in the sense that 'implementation' does not constitute a phase of its own.
Podľa pozmeňujúceho a doplňujúceho návrhu k článku 1 ods. 1a (nový) je realizácia súčasťou všetkých troch fáz.
Implementation - according to the amendment to Article 1(1a) (new) - is present in all three phases.
(13) Tento subjekt , poverený riadením verejného projektu výskumu európskeho záujmu, treba pokladať za medzinárodnú organizáciu uvedenú v článku 15 bode 10 druhej zarážke šiestej smernice Rady 77/388/EHS zo 17. mája 1977 o zosúladení právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa daní z obratu – spoločný systém dane z pridanej hodnoty: jednotný základ jej stanovenia a v článku 23 ods. 1 druhej zarážke smernice Rady 92/12/EHS z 25. februára 1992 o všeobecných systémoch pre výrobky podliehajúce spotrebnej dani a o vlastníctve, pohybe a monitorovaní takýchto výrobkov.
(13) This entity , which is responsible for managing a public research programme of European interest , must be considered as an international organisation within the meaning of the second indent of Article 15(10) of the Sixth Council Directive 77/388/EEC of 17 May 1977 on the harmonisation of the laws of the Member States relating to turnover taxes – Common system of value added tax: uniform basis of assessment, and the second indent of Article 23(1) of Council Directive 92/12/EEC of 25 February 1992 on the general arrangements for products subject to excise duty and on the holding, movement and monitoring of such products.
(13) Tento subjekt je poverený riadením verejného projektu výskumu európskeho záujmu v zmysle druhej zarážky článku 15 ods. 10 šiestej smernice Rady 77/388/EHS zo 17. mája 1977 o zosúladení právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa daní z obratu – spoločný systém dane z pridanej hodnoty: jednotný základ jej stanovenia a v článku 23 ods. 1 druhej zarážke smernice Rady 92/12/EHS z 25. februára 1992 o všeobecných systémoch pre výrobky podliehajúce spotrebnej dani a o vlastníctve, pohybe a monitorovaní takýchto výrobkov.
(13) This entity will be responsible for managing a public research programme of European interest within the meaning of the second indent of Article 15(10) of the Sixth Council Directive 77/388/EEC of 17 May 1977 on the harmonisation of the laws of the Member States relating to turnover taxes – Common system of value added tax: uniform basis of assessment, and the second indent of Article 23(1) of Council Directive 92/12/EEC of 25 February 1992 on the general arrangements for products subject to excise duty and on the holding, movement and monitoring of such products.
Tento pozmeňujúci a doplňujúci návrh by sa mal vnímať v kontexte ďalšieho pozmeňujúceho a doplňujúceho návrhu k článku 2 ods. 2, v ktorom sa uvádza, že „spoločné podniky“ sa nepovažujú automaticky za „medzinárodné organizácie“.
This amendment should be seen in the context of another amendment to Article 2(2) where it is argued that "joint undertakings" are not automatically recognised as 'international organisations'.
(14) Je potrebné, aby sa na tento subjekt vzťahovalo oslobodenie zo strany členských štátov od daní okrem DPH a spotrebných daní a aby mzdy vyplácané jeho zamestnancom boli oslobodené od vnútroštátnych daní z príjmu .
(14) This entity should also be exempt from taxation by the Member States as regards taxes other than VAT and excise duty, and salaries paid to its staff should be exempt from any national income tax.
(14) Je potrebné, aby sa na tento subjekt vzťahovalo oslobodenie zo strany členských štátov od daní okrem DPH a spotrebných daní a aby mzdy vyplácané jeho zamestnancom boli v súlade s ustanoveniami podmienok zamestnávania ostatných zamestnancov Európskych spoločenstiev .
(14) This entity should also be exempt from taxation by the Member States as regards taxes other than VAT and excise duty, and salaries paid to its staff should be in line with the conditions of employment of other servants of the European Communities.
Z dôvodov právnej a sociálnej súdržnosti je dôležité spresniť, že mzdy musia byť v súlade s ustanoveniami podmienok zamestnávania ostatných zamestnancov Európskych spoločenstiev.
For reasons of legal and social consistency, it is important to clarify that wage levels should be in line with the 'Rules applicable to other servants of the European Communities'.
(15) SESAR je projekt výskumu a vývoja, ktorý je oprávnený na financovanie na základe rámcových programov Spoločenstva na výskum a vývoj.
(15) SESAR is a research and development project which justifies funding from the Community research and development framework programmes.
Na základe článku 171 zmluvy je teda potrebné zriadiť spoločný podnik a vytvoriť tým podmienky na dosiahnutie viditeľného pokroku v oblasti rozvoja technológií, ktoré sa týkajú systémov na kontrolu letovej prevádzky, čo sa týka fázy vývoja (2008-2013).
It is therefore necessary to set up a Joint Undertaking under Article 171 of the Treaty in order to enable considerable progress to be made in the development of technologies relating to air traffic control systems during the development phase (2008-2013) phases .
Na základe článkov 171 a 173 zmluvy je teda potrebné zriadiť spoločný podnik a vytvoriť tým podmienky na dosiahnutie viditeľného pokroku v oblasti rozvoja technológií, ktoré sa týkajú systémov na kontrolu letovej prevádzky, čo sa týka fázy vývoja (2008-2013).
It is therefore necessary to set up a Joint Undertaking under Articles 171 and 173 of the Treaty in order to enable considerable progress to be made in the development of technologies relating to air traffic control systems during the development phase (2008-2013).
Tento PDN je v súlade s navrhnutým dvojitým právnym základom, a to s článkami 171 a 173 zmluvy.
This is in line with the twofold legal basis proposed, i.e. Articles 171 and 173 of the EC Treaty.
(17) Hlavnou úlohou spoločného podniku musí byť organizácia a koordinácia projektu SESAR združením verejných a súkromných prostriedkov opierajúc sa o vonkajšie technické zdroje, pochádzajúce najmä od jeho členov a predovšetkým o skúsenosti Eurocontrolu.
(17) The main task of the Joint Undertaking must be to organise and coordinate the SESAR project by combining public and private sector funding and using external technical resources, provided by its members, and in particular Eurocontrol’s experience.