natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pokiaľ táto kapitola neustanovuje inak, na uzavretie a vykonávanie prepravnej zmluvy a poskytovanie informácií a prepravných dokladov sa uplatňujú ustanovenia hlavy II a III prílohy I.
Subject to the provisions of this Chapter, the conclusion and performance of a transport contract and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Pokiaľ táto kapitola neustanovuje inak, na uzavretie a vykonávanie zmluvy o preprave osôb a ich batožiny, detských kočíkov, invalidných vozíkov, bicyklov a športových potrieb a poskytovanie informácií a prepravných dokladov sa uplatňujú ustanovenia hlavy II a III prílohy I.
Subject to the provisions of this Chapter, the conclusion and performance of a contract for the transport of persons and their baggage, baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Povinnosť poskytnúť informácie o zrušení medzinárodných spojov
Obligation to provide information concerning discontinuation of international services
Povinnosť poskytnúť informácie o zrušení železničných spojov
Obligation to provide information concerning discontinuation of rail services
Železničné podniky vhodnými prostriedkami zverejnia informácie o zrušení medzinárodných spojov ešte predtým, ako toto zrušenie vykonajú.
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue international services.
Železničné podniky vhodnými prostriedkami zverejnia informácie o zrušení železničných spojov ešte predtým, ako toto zrušenie vykonajú.
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue rail services.
Predajca prepravných dokladov, ktorý ponúka prepravné zmluvy vo vlastnom mene, a cestovné kancelárie poskytujú tieto informácie, ak sú dostupné.
Ticket vendors offering transport contracts on their own account, and tour operators, shall provide this information where available.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 9, železničný podnik a predajca prepravných dokladov, ktorý ponúka prepravné zmluvy v mene jedného alebo viacerých železničných podnikov, poskytnú na požiadanie cestujúcemu o ceste, pre ktorú dotknutý železničný podnik ponúkol prepravnú zmluvu, aspoň informácie uvedené v časti I prílohy II.
Without prejudice to Article 9, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to the journeys for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.
Predajca prepravných dokladov, ktorý ponúka prepravné zmluvy vo vlastnom mene, a cestovné kancelárie poskytujú tieto informácie, ak sú dostupné.
Ticket vendors offering transport contracts on their own account, and tour operators, shall provide this information where available
Železničné podniky poskytnú cestujúcemu počas medzinárodnej cesty aspoň informácie uvedené v časti II prílohy II.
Railway undertakings shall provide the passenger during the international journey with at least the information set out in Annex II, Part II.
Železničné podniky poskytnú cestujúcemu počas cesty aspoň informácie uvedené v časti II prílohy II.
Railway undertakings shall provide the passenger during the journey with at least the information set out in Annex II, Part II.
Informácie uvedené v odseku 1 a 2 sa poskytnú v najprimeranejšej podobe.
The information set out in paragraphs 1 and 2 shall be provided in the most appropriate format.
Informácie uvedené v odseku 1 a 2 vrátane elektronických systémov predaja sa poskytnú v podobe, ktorá je prístupná a zrozumiteľná .
The information set out in paragraphs 1 and 2, including electronic vending systems , shall be provided in a format which is accessible and comprehensible.
Mimoriadna pozornosť sa venuje potrebám ľudí s poškodením sluchu a (alebo) zraku.
Particular attention shall be devoted to the needs of people with auditory and/or visual impairment.
Dostupnosť prepravných dokladov, priamych cestovných lístkov a rezervácií
Availability of tickets, through tickets and reservations
Železničný podnik a predajcovia prepravných dokladov ponúkajú prepravné doklady, priame cestovné lístky a rezervácie, ak sú dostupné.
Railway undertakings and ticket vendors shall offer, where available, tickets, through tickets and reservations.
Bez toho, aby bol dotknutý odsek 2, predáva železničný podnik prepravné doklady cestujúcim aspoň na jednom z týchto predajných miest:
Without prejudice to paragraph 2, railway undertakings shall distribute tickets to passengers via at least one of the following points of sale:
a) predajňa prepravných dokladov alebo predajný automat,
a) ticket offices or selling machines;
b) telefón/internet alebo iné široko dostupné informačné technológie,
b) telephone/internet or any other widely available information technology;
c) vo vlaku.
c) on board trains.
Bez toho, aby boli dotknuté odseky 2 a 2a, predáva železničný podnik cestovné doklady v rámci zmlúv o službe vo verejnom záujme aspoň na jednom z týchto predajných miest:
Without prejudice to paragraphs 2 and 2a, railway undertakings shall distribute tickets for services provided under public service contracts via at least one of the following points of sale:
Železničné podniky ponúkajú možnosť zakúpiť si prepravné doklady pre daný spoj vo vlaku, pokiaľ to nie je obmedzené alebo vylúčené z dôvodov bezpečnosti alebo politiky boja proti podvodom, povinnej rezervácie miest alebo z primeraných obchodných dôvodov.
2, Railway undertakings shall offer the possibility to obtain tickets for the respective service on board the train, unless this is limited or denied on security or antifraud policy or compulsory train reservation or reasonable commercial grounds.
Železničné podniky ponúkajú možnosť zakúpiť si prepravné doklady pre daný spoj vo vlaku, pokiaľ to nie je obmedzené alebo vylúčené z dôvodov bezpečnosti alebo politiky boja proti podvodom, povinnej rezervácie miest alebo z primeraných obchodných dôvodov.
Railway undertakings shall offer the possibility to obtain tickets for the respective service on board the train, unless this is limited or denied on security or antifraud policy or compulsory train reservation or reasonable commercial grounds.
V prípade, že na železničnej stanici odchodu vlakov sa nenachádza žiadna predajňa prepravných dokladov ani predajný automat, cestujúci na železničnej stanici budú informovaní:
Where there is no ticket office or selling machine in the station of departure, passengers shall be informed at the station:
— o možnosti kúpy prepravného dokladu prostredníctvom telefónu, internetu alebo vo vlaku a o tom, ako treba pri kúpe postupovať;
- of the possibility of purchasing tickets via telephone/internet or on board the train, and the procedure for such purchase;
— o najbližšej železničnej stanici alebo najbližšom mieste s predajňou prepravných dokladov a (alebo) predajnými automatmi.
- of the nearest railway station or place at which ticket offices and/or selling machines are available.
Rada stanovuje len systém predaja medzinárodných prepravných dokladov.
The Council provides only for a system of sale for international tickets.
Spravodajca rozširuje rozsah pôsobnosti tohto nariadenia na všetkých cestujúcich železničnej prepravy a všetky železničné spoje.
Your rapporteur is extending the scope of this regulation to all rail passengers and journeys.
Návrh Rady preto treba zodpovedajúco upraviť.
The Council’s proposal therefore needs to be adjusted accordingly.
Napríklad prepravné doklady v rámci zmlúv o službe vo verejnom záujme nemôžu byť k dispozícii len prostredníctvom internetu.
For example, tickets for services provided under public service contracts cannot be made available solely via the Internet.
Komisia do …* predloží Európskemu parlamentu a Rade správu o ustanovení minimálnej výšky poisteného krytia železničných podnikov .
The Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on the setting of a minimum amount of insurance for railway undertakings by …
V prípade potreby sa k správe priložia vhodné návrhy alebo odporúčania v tejto veci.
If appropriate it shall be accompanied by suitable proposals or recommendations on this matter
Minimálne poistné krytie železničných podnikov predstavuje XXX EUR .
The minimum amount of insurance for railway undertakings shall be EUR XXX
Už teraz by malo byť možné stanoviť sumu minimálneho poistného krytia železničných podnikov.
It should already be possible to set an amount for the minimum amount of insurance cover for railway undertakings.
Článok 11 a (nový)
Article 11a (new)
Článok 11 a
Article 11a
Škoda v prípade úmrtia alebo zranenia cestujúcich
Damages in the event of the death or injury of passengers
Zodpovednosť železničného podniku za škodu v prípade úmrtia alebo fyzického zranenia cestujúceho nie je finančne obmedzená.
There shall be no financial limits to a rail undertaking’s liability for damages in the event of the death or physical injury of a passenger.
Železničný podnik nesmie vylúčiť ani obmedziť zodpovednosť za škodu v prípade úmrtia alebo zranenia cestujúceho, ktorá nepredstavuje viac ako 120 000 EUR na cestujúceho.
The rail undertaking may not exclude or limit its liability for damages in the event of the death or injury of a passenger up to EUR 120 000 per passenger.
V prípade vyššej sumy nie je železničný podnik za škodu zodpovedný vtedy, ak preukáže, že sa nedopustil nedbanlivosti ani neniesol vinu iným spôsobom.
Above that amount, the rail undertaking shall not be liable for damages if it can prove that it was not negligent or otherwise at fault.
Voor wat betreft de aansprakelijkheid van spoorwegondernemingen in geval van dood of letsel van reizigers, verwijst de Raad naar het CIV.
For the liability of rail undertakings in the event of the death or injury of passengers, the Council refers to the CIV.
Bovengenoemde aspecten van deze aansprakelijkheid zijn echter niet geregeld in CIV.
However, the above-mentioned aspects of such liability are not dealt with in the CIV.
Uw rapporteur is van mening dat deze bepalingen niet mogen ontbreken in deze verordening.
Your rapporteur considers that these provisions should not be omitted from this regulation.
Kapitola III článok 12 odsek 1
Article 12, paragraph 1
V prípade usmrtenia alebo zranenia cestujúceho zaplatí železničný podnik bezodkladne a najneskôr do pätnástich dní po určení totožnosti fyzickej osoby, ktorá má nárok na náhradu škody, zálohové platby vo výške, ktorá je potrebná na uspokojenie bezprostredných finančných potrieb a úmerná spôsobenej škode.
If a passenger is killed or injured, the railway undertaking shall without delay, and in any event not later than fifteen days after the establishment of the identity of the natural person entitled to compensation, make such advance payments as may be required to meet immediate economic needs on a basis proportional to the damage suffered.
V prípade usmrtenia alebo zranenia cestujúceho zaplatí železničný podnik v zmysle článku 56 ods. 1 prílohy I bezodkladne a najneskôr do pätnástich dní po určení totožnosti fyzickej osoby, ktorá má nárok na náhradu škody, zálohové platby vo výške, ktorá je potrebná na uspokojenie bezprostredných finančných potrieb a úmerná spôsobenej škode.
If a passenger is killed or injured, the railway undertaking as defined in Article 56(1) of Annex I, shall without delay, and in any event not later than fifteen days after the establishment of the identity of the natural person entitled to compensation, make such advance payments as may be required to meet immediate economic needs on a basis proportional to the damage suffered.
Požiadavka zálohovej platby by sa mala týkať len železničného podniku, ktorý je zodpovedný, a nie následných dopravcov.
The requirement to make an advance payment should fall upon only the Railway Undertaking that is liable and not on successive carriers.
Navrhovaný PDN ustanovuje jasným odkazom na čl. 56 ods. 1 Dohovoru COTIF-CIV právnu istotu.
The proposed amendment provides the desired legal clarity by explicitly invoking 56 §1 of COTIV-CIV .
Pokiaľ táto kapitola neustanovuje inak, zodpovednosť železničných podnikov vo vzťahu k meškaniu spoja, zmeškaniu prípoja a odrieknutiu spoja sa spravuje kapitolou II hlavy IV prílohy I.
Subject to the provisions of this chapter the liability of railway undertakings in respect of delays, missed connections and cancellations shall be governed by Chapter II of Title IV of Annex I.
Pokiaľ táto kapitola neustanovuje inak, zodpovednosť železničných podnikov vo vzťahu k meškaniu spoja, zmeškaniu prípoja a odrieknutiu spoja upravuje kapitola II hlavy IV prílohy I. Odsek 2 článku 32 prílohy I sa uplatňuje aj na články 14 a 15 tohto nariadenia.
Subject to the provisions of this chapter the liability of railway undertakings in respect of delays, missed connections and cancellations shall be governed by Chapter II of Title IV of Annex I. Paragraph 2 of Article 32 of Annex I shall also apply to Articles 14 and 15 of this regulation.
Týmto PDN sa objasňuje, že ustanovenia o zodpovednosti podľa prílohy I nariadenia sa uplatňujú aj na náhradu ceny prepravného dokladu a na platby náhrady škody.
The amendment makes it clear that provisions regarding liability under Annex I of the Regulation apply also to reimbursement of the cost of the ticket and compensation payments.
Článok 15 odsek 1 pododsek 1 uvádzacia veta
Article 15, paragraph 1, subparagraph 1, introductory part
Cestujúci môže bez straty práva na prepravu žiadať od železničného podniku náhradu za meškanie, ak je vystavený meškaniu, za ktoré mu prepravný doklad nebol preplatený v súlade s článkom 14.
Without losing the right of transport, a passenger may request compensation for delays from the railway undertaking if he or she is facing a delay for which the ticket has not been reimbursed in accordance with Article 14.
Minimálne náhrady škody za meškanie je :
The minimum compensations for delays shall be as follows:
Cestujúci môže bez straty práva na prepravu žiadať od železničného podniku náhradu za meškanie, ak je vystavený meškaniu medzi východiskovým a cieľovým miestom uvedeným na prepravnom doklade , za ktoré mu prepravný doklad nebol preplatený v súlade s článkom 14.
Without losing the right of transport, a passenger may request compensation for delays from the railway undertaking if he or she is facing a delay between the places of departure and destination stated on the ticket for which the ticket has not been reimbursed in accordance with Article 14.
Minimálne náhrady škody za meškanie sú :
The minimum compensations for delays shall be as follows:
Die Angabe von Abfahrts- und Zielbahnhof auf der Fahrkarte ist notwendig, um den Missbrauch bei so genannten relationslosen Fahrkarten zu verhindern.
It is necessary for the station of departure and destination to be stated on the ticket in order to prevent the abuse of “non-service-specific” tickets.
Fahrkarten ohne festen Abfahrts- und Zielort wie beispielsweise Tages- oder Wochenendkarten oder Regionentickets gelten für einen bestimmten Zeitraum und beziehen sich nicht auf einen bestimmten Eisenbahnverkehrsdienst.
Tickets which do not state a place of departure and arrival, such as day tickets, weekly tickets or regional tickets, are valid for a particular period and not for a specific railway service.
Ein Fahrgast könnte solche Fahrkarten innerhalb des räumlichen und zeitlichen Geltungsbereichs für beliebige Verkehrsdienste zu beliebigen Zielorten nutzen.
Passengers may have used such tickets for any transport service to any destination within their period and area of validity.
Im Zusammenhang mit Verspätungsentschädigungen können derartige Fahrkarten daher vom Fahrgast missbraucht werden, indem er im Nachhinein die Benutzung eines verspäteten Verkehrsdienstes geltend macht, den er in Wirklichkeit gar nicht genutzt hat.
When claiming compensation for delays, passengers could thus misuse this type of ticket by claiming subsequent compensation for using a delayed service which he or she did not in fact use.
Cestujúci, ktorí sú držiteľmi železničného časového prepravného dokladu a ktorí sa počas obdobia platnosti časového prepravného dokladu viackrát stretli s meškaním alebo odrieknutím spoja, môžu žiadať o náhradu.
Passengers who hold a rail season ticket and who encounter recurrent delays or cancellations during the period of validity of their season ticket may request compensation.
Náhradu možno vyplatiť buď formou zníženia ceny pri kúpe nového časového prepravného dokladu, alebo predĺžením doby platnosti existujúceho prepravného dokladu.
This may be paid either in the form of a price reduction on the purchase of a new season ticket or in the form of an extension of the period of validity of the existing season ticket.
Železničné podniky určia vopred, pričom konzultujú zástupcov používateľov alebo orgánov v spojení so zmluvami vo verejnom záujme, kritériá presnosti a spoľahlivosti príslušnej služby, ktoré sa použijú na účely uplatnenia tohto odseku.
Railway undertakings shall determine in advance, in close consultation with representatives of users or with the authorities in connection with public service contracts, the criteria for punctuality and reliability of the service concerned which shall be used for the purposes of applying this paragraph
Určia tiež vykonávacie opatrenia, najmä na určenie toho, že držiteľ časového prepravného dokladu skutočne použil zmeškanú službu.
They shall also determine the implementing arrangements, particularly for proving that the holder of a rail season ticket actually used the delayed services.
Okrem systému náhrady za jednorazové meškanie treba zaviesť i náhradu pre cestujúcich s časovým cestovným lístkom (pravidelne dochádzajúcich), ak sú za určitý časový úsek opakovane konfrontovaní s krátkym meškaním.
It is desirable that, alongside the compensation system for one-off delays, compensation should also be introduced for passengers with season tickets (commuters) who encounter recurrent short delays over a given period.
Akú má mať tento systém presnú podobu, nie je stanovené v tomto nariadení, ale je vecou členských štátov.
This regulation does not need to specify in detail how such a system should work: this is a matter for the Member States.
Článok 15 odsek 1 pododsek 2 a (nový)
Article 15, paragraph 1, subparagraph 2 a (new)
Náhrada za meškanie sa vypočíta vždy v pomere k cene, ktorú cestujúci skutočne zaplatil za oneskorený spoj.
Compensation for delays shall always be calculated in relation to the price which the passenger actually paid for the delayed service.
V prípade zmluvy o preprave, ako napr. cestovného preukazu umožňujúceho držiteľovi vykonať viacero ciest, sa náhrada vypočíta v pomere k cene jednej cesty.
In the case of a transport contract such as a travel pass entitling the holder to a number of journeys, compensation shall be calculated in relation to the price for a single journey.
Treba objasniť, že náhrada za meškanie súvisí so skutočne zaplatenou cenou.
It needs to be made clear that compensation for delay is related to the price actually paid.
Cestujúci, ktorí cestujú za zníženú cenu, nemôžu očakávať, že náhrada im bude vyplatená na základe bežnej ceny.
Passengers travelling at a reduced price cannot expect to be compensated on the basis of the normal price.
To isté sa uplatňuje aj na permanentky umožňujúce cestujúcemu vykonať viacero ciest na určitom území, napr. cestovné preukazy za zníženú cenu pre niektoré kategórie cestujúcich (mladí ľudia, seniori atď.).
The same applies to travel cards entitling the holder to a number of train journeys within a particular area, such as reduced-rate passes for specific categories of passenger (young people, senior citizens, etc. )
Článok 15 odsek 1 posledný pododsek
Article 15, paragraph 1, last subparagraph
Pri výpočte dĺžky meškania sa neberie do úvahy meškanie, v prípade ktorého môže železničný podnik preukázať, že nastalo mimo územia členského štátu .
The calculation of the period of delay shall not take into account any delay that the railway undertaking can demonstrate as having occurred outside the territory of a Member State .
Pri výpočte dĺžky meškania sa neberie do úvahy meškanie, v prípade ktorého môže železničný podnik preukázať, že nastalo mimo územia Európskej únie.
The calculation of the period of delay shall not take into account any delay that the railway undertaking can demonstrate as having occurred outside the territory of the European Union.
Náhrada ceny prepravného dokladu sa vypláca do 14 dní po podaní žiadosti o náhradu.
The compensation of the ticket price shall be paid within 14 days after the submission of the request for compensation.
Náhrada môže byť vyplatená vo forme poukážok a/alebo iných služieb, ak sú zmluvné podmienky (najmä vzhľadom na obdobie platnosti a cieľovú stanicu) flexibilné.
The compensation may be paid in vouchers and/or other services if the terms are flexible (in particular regarding the validity period and destination).
Náhrada sa vyplatí v hotovosti na požiadanie cestujúceho, ak by poukážky alebo iné služby nemali pre cestujúceho žiadnu hodnotu.
The compensation shall be paid in money at the request of the passenger if vouchers or other services would be of no value to the passenger.
Náhrada ceny prepravného dokladu sa vypláca do 1 mesiaca po podaní žiadosti o náhradu.
The compensation of the ticket price shall be paid within one month after the submission of the request for compensation.
Náhrada sa vyplatí v hotovosti na požiadanie cestujúceho.
The compensation shall be paid in money at the request of the passenger.
Európsky parlament podporil tento návrh v prvom čítaní s cieľom stanoviť realistickejší termín pre vyplatenie náhrad.
At first reading Parliament supported this proposal to provide for a rather more realistic deadline for the payment of compensation.
Bolo by vhodné, aby mali užívatelia možnosť výberu medzi peniazmi alebo poukážkami a (alebo) službami, čím by sa odstránila probatio diabolica „žiadna hodnota pre cestujúceho“.
It seems expedient to give the user a choice between payment in cash or vouchers and/or services, thereby avoiding the probatio diabolica regarding 'no value to the passenger'.
Forma náhrady sa musí nechať na výber cestujúceho a nesmie viesť k tomu, aby bol napríklad cestujúci za určitých podmienok povinný predložiť dôkazy a dôvody toho, že poukážky pre neho nemajú hodnotu/zmysel a že uprednostňuje vrátenie peňazí.
The form taken by the compensation must be up to the passenger and must not, for example, mean that he has to provide evidence to show why a voucher would be of no value or use to him and why he therefore prefers to be compensated in cash.
Článok 16 odsek 2 písmeno a)
Article 16, paragraph 2, point (a)
a) jedlo a občerstvenie primerane k času čakania, ak je dostupné vo vlaku alebo na stanici,
a) meals and refreshments in reasonable relation to the waiting time, if available on the train or in the station:
a) jedlo a občerstvenie primerane k času čakania, ak sú dostupné vo vlaku alebo na stanici alebo ich je možné poskytnúť.
a) meals and refreshments in reasonable relation to the waiting time, if they are available on the train or in the station or can be supplied :
Jedlo nie je vždy k dispozícii na všetkých staniciach a vo všetkých vlakoch, čiže v niektorých prípadoch by malo byť možné ho dodať.
Meals are not always available at all stations or an all trains, so in some cases it ought to be possible for them to be supplied.
Informácie pre osoby so zníženou pohyblivosťou
Information to persons with reduced mobility
Právo na prepravu
Right to transport
Železničný podnik, predajca prepravných dokladov a cestovná kancelária na požiadanie informujú osoby so zníženou pohyblivosťou o prístupnosti služieb železničnej prepravy a o podmienkach prístupu k vozňu a zariadeniu vo vlaku.
Upon request, the railway undertaking, the ticket vendor or the tour operator shall provide persons with reduced mobility with information on the accessibility of rail services and on access conditions of rolling stock as well as the facilities on board