natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pozornosť sa bude venovať aj zlepšeniu pohodlia cestujúcich, spokojnosti a nových služieb a aktívnym a pasívnym bezpečnostným opatreniam s osobitným dôrazom na ľudský prvok.
Focus will also be on improvements for passengers comfort, well being and new services and active and passive safety measures with special emphasis on the human element.
Výskum bude zahŕňať prispôsobenie letísk a operácií leteckej dopravy rozličným typom strojov a ich 24-hodinovému využívaniu s prijateľnou úrovňou hluku.
Research will include the adaptation of airport and air traffic operations to different type of vehicles and 24-hour utilisation at acceptable community noise levels.
Zabezpečovanie spokojnosti a bezpečnosti zákazníkov: Výrazné rozšírenie možností výberu pre cestujúcich a zvýšenie flexibility časových plánov pri päťnásobnom znížení miery nehôd.
Ensuring customer satisfaction and safety: Introducing a quantum leap in passenger choice and schedule flexibility, whilst achieving a five-fold reduction in accident rate.
Nové technológie poskytnú širšie možnosti voľby pri výbere konfigurácií lietadiel a motorov, počnúc veľkými až po menšie stroje pre spojenia z centra jedného mesta do centra druhého mesta a pre akékoľvek regionálne využitie (napr. lietadlá s preklopnými rotormi) a vyššiu úroveň automatizácie všetkých prvkov systému vrátane pilotovania.
New technologies will enable a wider choice of aircraft/engine configurations ranging from wide body to smaller size vehicles for city-centre to city-centre connections and regional use (e.g. tiltrotors) and increased levels of automation in all the elements of the system, including the piloting, and will make national information and booking systems interoperable in terms of carriers and modes on a pan-European scale .
Pozornosť sa bude venovať aj zlepšeniu pohodlia a spokojnosti cestujúcich, novým službám a aktívnym a pasívnym bezpečnostným opatreniam s osobitným dôrazom na ľudský prvok.
Focus will also be on improvements for passengers comfort, well being and health conditions, e.g. better cabin amenities and new services and active and passive safety measures , with special emphasis on the human element.
Výskum bude zahŕňať prispôsobenie letísk a operácií leteckej dopravy rozličným typom strojov a ich 24-hodinovému využívaniu s prijateľnou úrovňou hluku v obciach .
Research will include the adaptation of airport and air traffic operations to different geographical conditions and types of vehicles and 24-hour utilisation at acceptable community noise levels.
Slovo „menšie“ lepšie vystihuje potrebu zohľadniť celú škálu lietadiel nachádzajúcich sa nižšie, ako je kategória „veľkých strojov“.
“Smaller” explains better the need to consider the whole range of aircraft below the wide body category.
Takisto by sme mali zlepšiť spojenia z centra jedného mesta do centra druhého mesta, ako aj všetky regionálne spojenia, v rámci ktorých neexistuje príslušná infraštruktúra.
We should also improve the city-centre to city-centre connections and any regional connection where adequate infrastructures are not present.
Príloha I časť „Témy“ oddiel „Doprava (vrátane aeronautiky)“ pododdiel „Činnosti“ nadpis prvý „Aeronautika a letecká doprava“ odsek 5
Annex I, part 'Themes', Section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Activities', first heading 'Aeronautics and air transport', paragraph 5
Zvýšenie hospodárnosti: Podpora konkurencieschopného zásobovacieho reťazca schopného znížiť na polovicu dobu preniknutia na trh a zredukovať prevádzkové náklady a náklady na vývoj výrobku, v dôsledku čoho bude doprava pre cestujúcich finančne prijateľnejšia.
Improving cost efficiency: Fostering a competitive supply chain able to halve the time-to-market, and reduce product development and operational cost, resulting in more affordable transport for the citizen.
Výskum sa sústredí na zdokonalenie celého obchodného procesu, od návrhu koncepcie až po vývoj výrobku, výrobné a servisné operácie, vrátane začlenenia zásobovacieho reťazca.
Research will focus on improvements to the whole business process, from conceptual design to product development, manufacturing and in-service operations including the integration of the supply chain.
Bude zahŕňať rozšírené možnosti simulácie a automatizácie, technológie a metódy na výrobu lietadiel s takmer nulovou údržbou, ako aj hospodárne riadenie prevádzky lietadiel, letísk a leteckej dopravy.
It will include improved simulation capabilities and automation, technologies and methods for the realisation of the zero-maintenance aircraft, as well as lean aircraft, airport and air traffic management operations.
Zvýšenie hospodárnosti: Podpora konkurencieschopného zásobovacieho reťazca schopného znížiť na polovicu dobu preniknutia na trh a zredukovať prevádzkové náklady a náklady na vývoj výrobku, napríklad využívaním výsledkov projektu SMMART - Systému mobilnej údržby dostupnej v reálnom čase, v dôsledku čoho bude doprava pre cestujúcich finančne prijateľnejšia.
Improving cost efficiency: Fostering a competitive supply chain able to halve the time-to-market, and reduce product development and operational cost, for example by exploiting the results of the System for Mobile Maintenance Accessible in Real Time (SMMART) project, resulting in more affordable transport for the citizen.
Je snaha zužitkovať potenciálne úspešné výsledky 6. rámcového programu, ktorého súčasťou je SMMART - Systém mobilnej údržby dostupnej v reálnom čase.
It is desired to profit from the potential achievements of the 6th Framework Programme, part of which is SMMART - System for Mobile Maintenance Accessible in Real Time.
Cieľom výskumu v rámci projektu SMMART je zefektívniť a skrátiť dodávateľský reťazec náhradných dielov v leteckom priemysle.
The aim of SMMART research is to make more efficient and to shorten the spare parts supply chain in the aviation industry.
Príloha I časť „Témy“ oddiel 7 „Doprava (vrátane aeronautiky)“ pododdiel „Činnosti“ nadpis prvý „Aeronautika a letecká doprava“ odsek 6
Annex I, part 'Themes', Section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Activities', first heading ('Aeronautics and air transport'), paragraph 6
Ochrana leteckých dopravných prostriedkov a pasažierov: Prevencia nepriateľských akcií akéhokoľvek druhu, ktoré majú za cieľ spôsobiť cestujúcim alebo obyvateľom poranenia, straty, škody alebo iné ujmy v dôsledku zneužitia lietadla.
Protection of aircraft and passengers: Preventing hostile action of any kind to incur injury, loss, damage or disruption to travellers or citizens due to the effects of aircraft misuse.
Výskum bude zameraný na príslušné prvky systému leteckej dopravy, vrátane bezpečnostných opatrení v kabíne a dizajnu kokpitu, automatického ovládania a pristávania v prípade neoprávneného použitia lietadla, ochrany pred vonkajšími útokmi, ako aj bezpečnostných aspektov vzdušného priestoru a prevádzky letísk.
Research will focus on the relevant elements of the air transport system including security measures in cabin and cockpit designs, automatic control and landing in the case of unauthorised use of aircraft, protection against external attacks, as well as security aspects of airspace management and airport operations.
Výskum bude zameraný na príslušné prvky systému leteckej dopravy, vrátane bezpečnostných opatrení v kabíne a dizajnu kokpitu, automatického ovládania a pristávania v prípade neoprávneného použitia lietadla, ochrany pred vonkajšími útokmi, ako aj bezpečnostných aspektov vzdušného priestoru a prevádzky letísk a aspektov týkajúcich sa fyzických prekážok alebo nepriaznivých poveternostných podmienok.
Research will focus on the relevant elements of the air transport system including security measures in cabin and cockpit designs, automatic control and landing in the case of unauthorised use of aircraft, protection against external attacks, as well as security aspects of airspace management and airport operations , and aspects related to physical constraints or severe weather conditions .
Cieľom tohto pozmeňujúceho a doplňujúceho návrhu je zahrnúť do rozsahu pôsobnosti budúceho výskumu čo najviac oblastí.
The amendment aims to bring as many areas as possible within the scope of the future research.
Letecká doprava budúcnosti: Prieskum radikálnejších, environmentálne účinnejších a modernejších technológií, ktoré by mohli uľahčiť postupné zmeny požadované v leteckej doprave v druhej polovici tohto storočia a neskôr.
Pioneering the air transport of the future: Exploring more radical, environmentally efficient and innovative technologies that might facilitate the step change required for air transport in the second half of this century and beyond.
Výskum sa bude zaoberať takými aspektmi, ako sú nové koncepcie pohonu a zdvihu, nové nápady súvisiace s vnútorným priestorom lietajúcich strojov, nové koncepcie letísk, nové metódy riadenia a ovládania lietadiel, alternatívne koncepcie prevádzkovania systémov leteckej dopravy a ich začlenenie do iných dopravných režimov.
Research will address aspects such as new propulsion and lifting concepts, new ideas for the interior space of airborne vehicles, new airport concepts, new methods of aircraft guidance and control, alternative concepts of air transport system operation and its integration with other transport modes.
Výskum sa bude zaoberať takými aspektmi, ako sú nové koncepcie pohonu a zdvihu, nové dizajny vnútorného priestoru lietajúcich strojov, nové koncepcie letísk, nové metódy riadenia a ovládania lietadiel, alternatívne metódy prevádzkovania systémov leteckej dopravy a ich začlenenie do iných dopravných režimov a nové riešenia zamerané na minimalizáciu účinkov nepriaznivých geografických prekážok.
Research will address aspects such as new propulsion and lifting concepts, new interior space designs for airborne vehicles, new airport concepts, new methods of aircraft guidance and control, alternative methods of air transport system operation and its integration with other transport modes , and new ideas aimed at minimising the effects of adverse geographical constraints .
Letecká doprava budúcnosti musí ponúknuť nové spôsoby minimalizácie účinkov trvalých geografických prekážok, ktoré sa vyskytujú v regiónoch alebo krajinách, kde sa táto doprava bude využívať.
The air transport of the future must offer new ways to minimise the effects stemming from permanent geographical constraints existing in the regions or countries where such transport is to be used.
Príloha I časť „Témy“ oddiel 7 „Doprava (vrátane vzdušnej dopravy)“ pododdiel „Činnosti“ nadpis druhý „Pozemná doprava (železničná, cestná a vodná“ odsek 1
Annex I, part 'Themes', section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Activities', second heading ('Surface transport (rail, road and waterborne)'), paragraph 1
Ekologickejšia pozemná doprava : Vývoj technológií a vedomostí súvisiacich s redukciou znečistenia (vzduchu, vody a pôdy) a s takými ekologickými účinkami, ako sú klimatické zmeny, zdravie, biologická diverzita a hluk.
The greening of surface transport: Developing technologies and knowledge for reduced pollution (air, water and soil) and environmental impact such as climate change, health, biodiversity and noise.
Výskum zlepší čistotu a energetickú účinnosť elektrických vlakov a podporí využívanie alternatívnych palív, vrátane vodíka a palivových článkov.
Research will improve the cleanliness and energy-efficiency of power-trains and promote the use of alternative fuels, including hydrogen and fuel cells.
Príslušné činnosti sa budú týkať infraštruktúry, vozidiel, plavidiel a technológií komponentov, vrátane optimalizácie celého systému.
Activities will cover infrastructure, vehicles, vessels and component technologies, including overall system optimisation.
Výskum vývoja špecifického pre dopravu bude zahŕňať výrobu, výstavbu, prevádzku, údržbu, opravu, inšpekciu, recykláciu, stratégie súvisiace s koncom životnosti a zásahy na mori v prípade nehody.
Research in developments specific to transport will include manufacturing, construction, operations, maintenance, repair, inspection, recycling, end of life strategies and interventions at sea in case of accident.
Ekologickejšia pozemná doprava: Zlepšenie metodiky výpočtu externých sociálnych a environmentálnych nákladov.
The greening of surface transport: Improving methodologies for the calculation of external social and environmental costs.
Vývoj technológií a vedomostí súvisiacich s redukciou znečistenia (vzduchu, vody a pôdy) a s takými ekologickými účinkami, ako sú klimatické zmeny, zdravie, biologická diverzita a hluk.
Developing technologies and knowledge for reduced pollution (air, water and soil) and environmental impact such as climate change, health, biodiversity and noise.
Výskum zlepší čistotu , nákladovú a energetickú účinnosť elektrických vlakov (napr. hybridné riešenia) a podporí využívanie alternatívnych palív vrátane vodíka a palivových článkov a vlakov využívajúcich alternatívne hybridné motory s cieľom dosiahnuť bezuhlíkové dopravné prostriedky.
Research will improve the cleanliness , cost-effectiveness and energy-efficiency of power-trains (e.g. hybrid solutions) and promote the use of alternative fuels, including hydrogen and fuel cells , and of trains using alternative hybrid motors, with the goal of achieving carbon-free means of transport .
Výskum vývoja špecifického pre dopravu bude zahŕňať výrobu, konštrukciu , prevádzku, údržbu, diagnostiku, opravu, inšpekciu, demontáž, likvidáciu, recykláciu, stratégie súvisiace s koncom životnosti a zásahy na mori v prípade nehody.
Research in developments specific to transport will include manufacturing, construction, operations, maintenance, diagnosis, repair, inspection, dismantling, disposal, recycling, end of life strategies and interventions at sea in case of accident.
Príloha I časť „Témy“ oddiel „Doprava (vrátane aeronautiky)“ pododdiel „Činnosti“ nadpis druhý „Pozemná doprava (železničná, cestná a vodná)“ odsek 3
Annex I, part 'Themes', section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Activities', second heading ('Surface transport (rail, road and waterborne)'), paragraph 3
Zabezpečovanie trvalo udržateľnej mestskej mobility : Sústredenie sa na mobilitu ľudí a tovaru prostredníctvom výskumu „vozidiel novej generácie“ a ich vstupu na trh, spojenie všetkých prvkov čistej, energeticky účinnej, bezpečnej a inteligentnej cestnej dopravy.
Ensuring sustainable urban mobility: Focusing on the mobility of people and goods by research on the 'next generation vehicle' and its market take-up, bringing together all elements of a clean, energy efficient, safe and intelligent road transport.
Výskum nových koncepcií mobility, moderných organizačných systémov , systémov riadenia mobility a vysoko kvalitnej verejnej dopravy bude zameraný na zabezpečenie jej dostupnosti pre všetkých a na vysokú úroveň intermodálnej integrácie.
Research on new mobility concepts, innovative organisational and mobility management schemes and high quality public transport will aim at ensuring access for all and high levels of intermodal integration.
Budú sa vyvíjať a testovať moderné stratégie čistej mestskej dopravy
Innovative strategies for clean urban transport will be developed and tested.
Nástroje podporujúce vývoj a realizáciu dopravnej politiky budú zahŕňať plánovanie dopravy a využívania pôdy.
Tools supporting policy development and implementation will include transport and land use planning.
Zabezpečenie trvalo udržateľnej mestskej mobility pre všetkých občanov vrátane občanov s postihnutím : Sústredenie sa na mobilitu ľudí a tovaru prostredníctvom výskumu „vozidiel novej generácie“ a ich vstupu na trh, spojenie všetkých prvkov čistej, energeticky účinnej, bezpečnej a inteligentnej cestnej dopravy.
Ensuring sustainable urban mobility for all citizens, including those with disabilities : Focusing on the mobility of people and goods by research on the 'next generation vehicle' and its market take-up, bringing together all elements of a clean, energy efficient, safe and intelligent road transport.
Výskum nových koncepcií dopravy a mobility, inovačných organizačných systémov a systémov riadenia mobility a vysoko kvalitnej verejnej dopravy bude zameraný na zabezpečenie jej dostupnosti pre všetkých a na vysokú úroveň intermodálnej integrácie.
Research on new transport and mobility concepts, innovative organisational and mobility management schemes and high quality public transport will aim at ensuring access for all and high levels of intermodal integration.
Budú sa vyvíjať a testovať moderné stratégie čistej mestskej dopravy.
Innovative strategies for clean urban transport will be developed and tested.
Mimoriadna pozornosť sa bude venovať neznečisťujúcim spôsobom dopravy, riadeniu dopytu, racionalizácii súkromnej dopravy a informačným a komunikačným stratégiám, službám a infraštruktúram.
Particular attention will be paid to non-polluting modes of transport, demand management, rationalisation of private transport, and information and communication strategies, services and infrastructures.
Pozornosť sa sústredí aj na kvalitu mobility a spokojnosť užívateľov, najmä osôb so zníženou schopnosťou pohybu a osobitných skupín, ako sú starší ľudia a ženy.
Focus will also be on quality of mobility and user satisfaction, in particular for persons with reduced mobility and specific groups like older people and women.
Nástroje a modely podpory tvorby a vykonávania politík budú zahŕňať plánovanie dopravy a využívania pôdy.
Tools and models supporting policy development and implementation will include transport and land use planning.
Príloha I časť „Témy“ oddiel 7 „Doprava (vrátane aeronautiky)“ pododdiel „Činnosti“ nadpis druhý „Pozemná doprava (železničná, cestná a vodná)“ odsek 4
Annex I, part 'Themes', section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Activities', second heading ('Surface transport (rail, road and waterborne)'), paragraph 4
Zvyšovanie bezpečnosti : Vývoj technológií a inteligentných systémov na ochranu ohrozených osôb, akými sú vodiči, cyklisti, cestujúci, posádky a chodci.
Improving safety and security: Developing technologies and intelligent systems to protect vulnerable persons such as drivers, riders, passengers, crew, and pedestrians.
Na účely navrhovania vozidiel, plavidiel a infraštruktúry sa budú vyvíjať pokročilé technické systémy a metodiky analýzy rizík.
Advanced engineering systems and risk analysis methodologies will be developed for the design of vehicles, vessels and infrastructures.
Dôraz sa bude klásť na integračné prístupy spájajúce ľudské prvky, štrukturálnu integritu, preventívnu, pasívnu a aktívnu bezpečnosť, riadenie záchrany a krízový manažment .
Emphasis will be placed on integrative approaches linking human elements, structural integrity, preventive, passive and active safety, rescue and crisis management.
Bezpečnosť sa bude považovať za neoddeliteľnú súčasť celkového dopravného systému zahŕňajúceho infraštruktúru, tovar a kontajnery, užívateľov a prevádzkovateľov dopravy, vozidlá a plavidlá a opatrenia na politickej a legislatívnej úrovni , vrátane podpory rozhodnutí a schvaľovacích nástrojov, otázka bezpečnosti sa bude riešiť zakaždým, keď bude predstavovať podstatnú požiadavku v rámci dopravného systému..
Safety will be considered as an inherent component of the total transport system embracing infrastructures, goods and containers, transport users and operators, vehicles and vessels and measures at policy and legislative levels, including decision support and validation tools; security will be addressed wherever it is an inherent requirement to the transport system.
Zlepšovanie bezpečnosti a ochrany : Vývoj technológií a inteligentných systémov na ochranu zraniteľných osôb, akými sú vodiči, cyklisti, cestujúci, posádky a chodci.
Improving safety and security: Developing technologies and intelligent systems to protect vulnerable persons such as drivers, riders, passengers, crew and pedestrians.
Na účely navrhovania vozidiel, plavidiel a infraštruktúry sa budú vyvíjať moderné technické systémy a metodiky analýzy rizík.
Advanced engineering systems and risk analysis methodologies will be developed for the design of vehicles, vessels and infrastructures.
Dôraz sa bude klásť na integračné prístupy spájajúce ľudské prvky, štrukturálnu integritu, preventívnu, pasívnu a aktívnu bezpečnosť, záchranné a krízové riadenie.
Emphasis will be placed on integrative approaches linking human elements, structural integrity, preventive, passive and active safety, rescue and crisis management.
Bezpečnosť sa bude považovať za neoddeliteľnú súčasť celkového dopravného systému zahŕňajúceho infraštruktúru na pevnine alebo na mori , tovar (vrátane skvapalneného zemného plynu) a kontajnery, užívateľov a prevádzkovateľov dopravy, vozidlá a plavidlá a opatrenia na politickej a legislatívnej úrovni vrátane podpory rozhodnutí a overovacích nástrojov; otázka bezpečnosti sa bude riešiť zakaždým, keď bude predstavovať podstatnú požiadavku v rámci dopravného systému.
Safety will be considered as an inherent component of the total transport system embracing on or off-shore infrastructures, goods (including LNG) and containers, transport users and operators, vehicles and vessels and measures at policy and legislative levels, including decision support and validation tools; security will be addressed wherever it is an inherent requirement to the transport system.
Príloha I časť „Témy“ oddiel 7 „Doprava (vrátane aeronautiky)“ pododdiel „Činnosti“ nadpis druhý „Pozemná doprava (železničná, cestná a vodná)“ odsek 5
Annex I, part 'Themes', section 7 ('Transport (including Aeronautics)'), subsection 'Activities', second heading ('Surface transport (rail, road and waterborne)'), paragraph 5
Zvyšovanie konkurencieschopnosti : Zvyšovanie konkurencieschopnosti dopravného priemyslu, zabezpečovanie trvalo udržateľných, efektívnych a finančne dostupných dopravných služieb a vytváranie nových kvalifikácií a pracovných príležitostí prostredníctvom výskumu a vývoja.
Strengthening competitiveness: Improving the competitiveness of transport industries, ensuring sustainable, efficient and affordable transport services and creating new skills and job opportunities by research and developments.
Technológie pokročilých priemyselných procesov budú zahŕňať návrh, výrobu, montáž, výstavbu a údržbu a budú sa zameriavať na znižovanie nákladov počas životného cyklu a na skracovanie doby vývoja.
Technologies for advanced industrial processes will include design, manufacturing, assembly, construction and maintenance and will aim at decreasing life cycle costs and development lead-times.
Dôraz sa bude klásť na moderné koncepcie produktov a na zdokonalené dopravné služby zabezpečujúce vyššiu spokojnosť zákazníkov.
Emphasis will be placed on innovative product concepts and improved transport services ensuring higher customer satisfaction.
Bude sa vyvíjať nová organizácia výroby , vrátane riadenia zásobovacieho reťazca a distribučných systémov.
New production organisation including the supply chain management and distribution systems will be developed.
Posilňovanie konkurencieschopnosti: Zvyšovanie konkurencieschopnosti dopravného priemyslu, zabezpečovanie trvalo udržateľných, efektívnych a finančne dostupných dopravných služieb a vytváranie nových zručností a pracovných príležitostí prostredníctvom výskumu a vývoja.
Strengthening competitiveness: Improving the competitiveness of transport industries, ensuring sustainable, efficient and affordable transport services and creating new skill and job opportunities by research and developments.
Technológie moderných priemyselných procesov budú zahŕňať návrh, výrobu, montáž, výstavbu a údržbu a budú sa zameriavať na znižovanie nákladov počas životného cyklu a na skracovanie času vývoja.
Technologies for advanced industrial processes will include design, manufacturing, assembly construction and maintenance and will aim at decreasing life cycle costs and development lead-times.
Dôraz sa bude klásť na inovačné koncepcie výrobkov a systémov a na zdokonalené dopravné služby zabezpečujúce vyššiu spokojnosť zákazníkov.
Emphasis will be placed on innovative product and system concepts and improved transport services ensuring higher customer satisfaction.