natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(7) Zlepšenie oznamovania informácií súvisiacich s bezpečnosťou leteckých prevádzkovateľov členskými štátmi je nevyhnutné na zlepšenie všeobecnej úrovne bezpečnosti leteckej dopravy v Európe.
(7) Improving communication of information relating to safety of air operators by Member States is essential to improve general safety level of air transport in the Community.
(7) Na zvýšenie všeobecnej úrovne bezpečnosti leteckej dopravy v Spoločenstve je nevyhnutné, aby členské štáty zlepšili poskytovanie informácií o bezpečnosti leteckých dopravcov a uverejňovanie týchto informácií prostredníctvom zoznamu Spoločenstva.
(7) Improving the communication of information relating to the safety of air carriers by Member States and publishing such information in the form of a Community list are essential to improving the general safety level of air transport in the Community.
A reference to the Community list provided for in Article 4 of the regulation needs to be included .
A reference to the Community list provided for in Article 4 of the regulation needs to be included.
(7a) Informácie o bezpečnosti leteckých dopravcov by sa mali uverejňovať účinným spôsobom.
(7a) Information on the safety of air carriers should be publicised in an effective manner.
Cestujúci by preto mali byť oboznámení so zoznamom Spoločenstva týkajúceho sa leteckých dopravcov, ktorí nespĺňajú bezpečnostné požiadavky na zabezpečenie najvyššej miery súdržnosti a transparentnosti.
To this end, a Community list of air carriers that do not meet safety requirements should be brought to the notice of passengers so as to ensure the utmost consistency and transparency.
Tento zoznam Spoločenstva by mal vychádzať zo spoločných kritérií pre uverejňovanie, ktoré boli vypracované na úrovni Spoločenstva v spolupráci s Komisiou a výborom národných odborníkov pre bezpečnosť civilného letectva s cieľom zabezpečiť rovnaké zaobchádzanie s cestujúcimi a dopravcami na celom území EÚ.
This Community list should be based on common publication criteria drawn up at Community level, with the collaboration of the Commission and a committee of national experts on civil aviation safety, so as to ensure equal treatment for passengers and carriers throughout EU territory.
Pri určovaní kritérií pre vypracovanie zoznamu je potrebné vychádzať z najprísnejších noriem bezpečnosti, ktoré platia v EÚ.
When drawing up the criteria for establishing the list, the highest safety standards existing in the EU should be used as the basis.
Okrem toho by zákaz letov vo vzdušnom priestore alebo obmedzenia práv premávky uvalené na leteckých dopravcov, ktorí budú uverejnení na zozname Spoločenstva, mali platiť vo všetkých členských štátoch, aby sa predovšetkým zabezpečilo rovnaké zaobchádzanie s cestujúcimi a dopravcami na celom území Spoločenstva.
Moreover, operating bans and traffic rights restrictions imposed on air carriers, which are to be published in the Community list, should apply in all the Member States, in particular to ensure equal treatment for passengers and carriers throughout EU territory.
Odôvodnenie 7 b (nové)
Recital 7 b (new)
(7b) S ohľadom na informácie týkajúce sa bezpečnosti mali by leteckí dopravcovia voči cestujúcim uskutočňovať transparentnú politiku.
(7b) Air carriers should pursue a policy of transparency vis-à-vis passengers regarding safety-related information.
Uverejňovanie takýchto informácií prispeje k zvýšeniu informovanosti cestujúceho o miere spoľahlivosti leteckých dopravcov.
Publishing such information will contribute to passenger awareness of the level of reliability of air carriers.
(7c) Leteckí dopravcovia by mali nielen informovať vnútroštátne orgány pre letovú bezpečnosť o zlyhaní bezpečnostných opatrení a tieto zlyhania okamžite napraviť, ale malo by byť tiež samozrejmosťou, aby posádka lietadla a pozemný personál podnikli príslušné opatrenia v prípade zistenia zlyhania bezpečnostných opatrení.
(7c) Not only should air carriers be required to report safety failings to the national air safety authority and make good such failings without delay, but also air and ground crew should be expected to take appropriate action when safety failings are apparent to them.
EÚ L 167, 4.7.2003, s.
OJ L 167, 4.7.2003, p.
Odôvodnenie 7d (nové)
Recital 7 d (new)
7d) Spoločnosti, ktoré nezískali práva letovej premávky v členských štátoch, však môžu operovať na území Únie, ak si ich lietadlá prenajmú dopravcovia, ktorí toto právo majú.
(7d) Companies that do not enjoy air traffic rights in Member States may nonetheless fly to and from EU territory when their aircraft are leased by companies that do enjoy those rights.
Pokiaľ sa na úrovni Spoločenstva nezharmonizujú podmienky prenájmu lietadiel spoločnosťami z tretích krajín tak, aby boli v súlade s už existujúcimi podmienkami vzťahujúcimi sa na dopravcov Spoločenstva podľa nariadenia Rady (EHS) č. 2407/1992 z 23. júla 1992 o licenciách leteckých dopravcov
Pending the harmonisation at Community level of the conditions governing the leasing of aircraft by third-country companies, bringing them into line with those already existing for Community carriers under Council Regulation (EEC) No 2407/1992 of 23 July 1992 on licensing of air carriers 1 , provision should be made for the possibility of extending the list of carriers subject to an operating ban or to traffic rights restrictions to include such companies.
Odôvodnenie 7e (nové)
Recital 7 e (new)
(7e) Je potrebné uskutočniť opatrenia na odškodnenie cestujúcich v leteckej dopravy, ak sa ukáže, že pre prevádzkujúceho dopravcu platí zákaz vstupu do vzdušného priestoru uverejnený na základe spoločných kritérií pre uverejňovanie.
(7e) Arrangements need to be made to compensate air transport passengers where it transpires that the operating carrier is subject to an operating ban published on the basis of common publication criteria.
Toto opatrenie sa vzťahuje na situácie, keď cestujúci už vykonal rezerváciu u dopravcu, ktorý bol následne zahrnutý do zoznamu dopravcov, pre ktorých platí zákaz vstupu do vzdušného priestoru alebo na ktorých sa vzťahujú obmedzenia práv letovej prevádzky.
This can occur when a passenger has already made a reservation with a carrier which subsequently appears on a list of carriers subject to an operating ban or to traffic rights restrictions.
To platí aj v prípade, ak bol pôvodný dopravca po vykonaní rezervácie nahradený dopravcom, ktorý sa nachádza na tomto zozname.
It can also occur where, after the reservation is made, the initial carrier is replaced by a carrier appearing on the list.
To provide a justification for and explain new Article 6(1), providing for the introduction of a right to compensation for passengers. .
To provide a justification for and explain new Article 6(1), providing for the introduction of a right to compensation for passengers.
Odôvodnenie 7f (nové)
Recital 7 f (new)
(7f) Je potrebné stanoviť zásadu uvalenia sankcií za porušenie povinnosti informovať o totožnosti prevádzkujúceho dopravcu, aby sa zabezpečilo účinné uplatňovanie tejto povinnosti.
(7f) The principle of penalties for failing to comply with the obligation to provide information about the operating carrier's identity needs to be established in order to ensure that the obligation is effectively enforced.
Môže sa nechať na zváženie členských štátov rozhodnúť o charaktere a úrovni sankcií v súlade s ich vnútroštátnymi predpismi.
The nature and severity of the penalties may be left to the discretion of the Member States, on the basis of their national law.
Odôvodnenie 7 g (nové)
Recital 7 g (new)
(7g) Toto nariadenie by nemalo členským štátom brániť v zavádzaní systému prideľovania značiek kvality pre leteckých dopravcov, na národnej úrovni a v súlade s právom Spoločenstva, ktorého kritériá môžu zahŕňať aj iné nároky ako minimálne požiadavky v oblasti bezpečnosti.
(7g) This regulation should not prevent the Member States from introducing, at national level and in accordance with Community law, a quality labelling system for air carriers for which the criteria might include considerations other than minimum safety requirements.
Odôvodnenie 7 h (nové)
Recital 7 h (new)
(7h) Toto nariadenie platí bez toho, aby bolo dotknuté nariadenie (ES) č. 261/2004 Európskeho parlamentu a Rady z 11. februára 2004, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov, a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 295/91¹.
(7h) This regulation is without prejudice to Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91 1 .
Článok 1 názov
Article 1, heading
(Netýka sa slovenskej verzie.)
(Does not affect English version.)
(Does not affect English version.) .
(Does not affect English version.)
Toto nariadenie stanovuje pravidlá na zabezpečenie informovania pasažierov v leteckej doprave o totožnosti leteckého dopravcu, ktorý prevádzkuje lety, ktorými cestujú, a stanovuje povinnosť výmeny bezpečnostných informácií medzi členskými štátmi.
This Regulation establishes rules to ensure that air passengers are informed about the identity of the air carrier operating the flights on which they travel and establishes an obligation of exchange of safety information between Member States.
Toto nariadenie stanovuje pravidlá na zabezpečenie informovania cestujúcich v leteckej doprave o totožnosti leteckého dopravcu, ktorý prevádzkuje lety, ktorými cestujú, a stanovuje povinnosť pre členské štáty a Komisiu, aby na základe spoločných kritérií vypracovali zoznam obsahujúci mená leteckých dopravcov, pre ktorých platí zákaz letov v ich vzdušnom priestore alebo ktorí podliehajú obmedzeniam práv premávky, a aby tento zoznam uverejnili na úrovni Spoločenstva.
This Regulation establishes rules to ensure that air passengers are informed about the identity of the air carrier operating the flights on which they travel and establishes an obligation on Member States and the Commission to draw up, on the basis of common criteria, a list of the names of air carriers subject to an operating ban or to traffic rights restrictions, and to publish that list at Community level.
Článok 2 bod (c)
Article 2, point (c)
(c) „zmluvný letecký dopravca” označuje dopravcu, ktorý uzatvorí zmluvu o preprave s pasažierom .
(c) ‘ contracting air carrier ’ means the carrier which concludes a contract of carriage with a passenger.
Ak zmluva zahŕňa balík služieb, zmluvným dopravcom je prevádzkovateľ zájazdu .
If the contract comprises a package, the contracting carrier is the tour operator;
(c) „subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave” označuje dopravcu, ktorý uzatvorí zmluvu o preprave s cestujúcim .
(c) ‘ air carriage contractor ’ means the carrier which concludes a contract of carriage with a passenger.
Ak zmluva zahŕňa balík služieb, subjektom uzatvárajúcim zmluvu o leteckej doprave je cestovná kancelária .
If the contract comprises a package, the air carriage contractor is the tour operator .
Pre potreby tohto nariadenia sa každý predajca letenky, ktorý uzatvoril zmluvu o preprave, považuje aj za subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave.
For the purposes of this Regulation, any ticket seller that concludes a contract of carriage shall also be deemed an air carriage contractor ;
Článok 2 bod (f)
Article 2, point (f)
(f) „rezervácia” označuje skutočnosť, že pasažier vlastní letenku alebo iný doklad, z ktorého je zrejmé , že dopravca alebo prevádzkovateľ letu rezerváciu akceptoval a zaevidoval.
(f) ‘reservation’ means the fact that the passenger has a ticket or other proof, which indicates that the reservation has been accepted and registered by the air carrier or tour operator.
(f) „rezervácia” je skutočnosť, že cestujúci má letenku alebo iný doklad o tom, že letecký dopravca , cestovná kancelária alebo predajca letenky rezerváciu akceptoval a zaevidoval.
(f) ‘reservation’ means the fact that the passenger has a ticket or other proof, which indicates that the reservation has been accepted and registered by the air carrier , tour operator or ticket seller .
In line with Article 2(c)..
In line with Article 2(c).
Článok 2 bod (fa) (nový)
Article 2, point (f a) (new)
( fa ) „predajca letenky“ znamená predajca letenky výlučne pre let alebo v rámci cesty s balíkom služieb.
(fa) 'ticket seller' means the seller of an air ticket, whether for a flight alone or as part of a package.
To define the term 'ticket seller' used in Amendments 10 and 11 .
To define the term 'ticket seller' used in Amendments 10 and 11.
Toto nariadenie sa uplatňuje bez ohľadu na to, či je let plánovaný alebo neplánovaný, a bez ohľadu na to, či let je alebo nie je súčasťou balíka služieb.
This Regulation shall apply regardless of whether the flight is scheduled or non-scheduled, and regardless of whether the flight is part of a package or not.
Týmto nariadením nie sú dotknuté práva pasažierov podľa smernice 90/314/EHS a nariadenia Rady (EHS) č. 2299/89 o kódexe správania pre používanie počítačových rezervačných systémov.
This Regulation shall not affect the rights of passengers under Directive 90/314/EEC and Regulation (EEC) No 2299/89 on a code of conduct for computer reservation systems.
Článok 4 - Názov
Article 4 - Title
Vypracovanie zoznamu Spoločenstva
Drawing up a Community list
Členské štáty zverejnia zoznam všetkých leteckých dopravcov, pre ktorých platí zákaz letov v jeho vzdušnom priestore alebo ktorí z bezpečnostných dôvodov podliehajú obmedzeniam práv premávky.
Member States shall publish a list of all air carriers which are banned from its airspace or which are subjected to traffic rights restrictions for safety reasons.
Tento zoznam je sprístupnený všetkým členským štátom a Komisii.
This list shall be made available to all the Member States and to the Commission.
Komisia zverejní konsolidovaný zoznam týchto leteckých dopravcov.
The Commission shall publish a consolidated list of these air carriers.
Každý členský štát vypracuje zoznam všetkých leteckých dopravcov, ktorým z bezpečnostných dôvodov odmietol udeliť povolenie na poskytovanie služieb leteckej dopravy na letiskách na svojom území, alebo ktorí podliehajú obmedzeniam práv premávky alebo ktorým zakázal využívať svoj vzdušný priestor.
Each Member State shall draw up a list of all air carriers to which, for safety reasons, it has refused authorisation to operate air transport services to its airports, or on which it has imposed traffic rights restrictions or a ban on operating in its airspace.
Tieto zoznamy môžu z bezpečnostných dôvodov zahrňovať aj dopravcov, ktorí síce nemajú právo premávky na území členských štátov, môžu však prevádzkovať lety na tomto území prostredníctvom nájomnej zmluvy.
For safety reasons, these lists may also include carriers which, whilst not having traffic rights within the territory of the Member States, may operate flights within this territory under a leasing arrangement.
Článok 4 odsek 1 a (nový)
Article 4, paragraph 1 a (new)
Zoznamy uvedené v odseku 1 zahŕňajú iba leteckých dopravcov, na ktorých sa vzťahujú opatrenia prijaté v súlade so spoločnými kritériami stanovenými Komisiou a uvedenými v odseku 1b, ktorých cieľom je systematicky overovať spôsobilosť leteckých dopravcov prevádzkovať leteckú dopravu na celom území členských štátov, na ktoré sa vzťahuje Zmluva o ES.
The lists referred to in paragraph 1 shall include only air carriers affected by measures taken in accordance with the common criteria established by the Commission and referred to in paragraph 1b, with the aim of systematically verifying the capacity of air carriers to operate throughout the territory of the Member States to which the EC Treaty applies.
Spoločné kritéria sa vzťahujú na objektívnu povahu rôznych spôsobov porušenia bezpečnostných pravidiel v oblasti civilného letectva, a nie výlučne na dĺžku trvania zákazu prevádzkovania leteckej dopravy alebo obmedzenia práv premávky.
The common criteria shall concern the objective nature of the various breaches of civil aviation safety rules and not merely the duration of any banning measure or restriction of traffic rights.
Tieto kritéria zodpovedajú všeobecným zásadám stanoveným v prílohe I tohto nariadenia.
These criteria shall comply with the general principles laid down in Annex I to this Regulation.
V súlade s postupom uvedeným v článku 6 môže Európska komisia pozmeniť spoločné kritéria, najmä s ohľadom na technický pokrok.
The Commission may amend the common criteria, in particular in order to take into account technical developments, in accordance with the procedure referred to in Article 6.
Hneď po uverejnení tohto nariadenia v Úradnom vestníku Európskej únie prijme Komisia v súlade s postupom stanoveným v článku 6 spoločné kritéria, ktoré budú prílohou k tomuto nariadeniu.
As soon as this regulation has been published in the Official Journal of the European Union, the Commission shall adopt the common criteria, in accordance with the procedure laid down in Article 6, and attach them to this Regulation.
Článok 4 odsek 1 c (nový)
Article 4, paragraph 1 c (new)
Členské štáty odovzdajú svoje zoznamy Komisii a ostatným členským štátom najneskôr jeden mesiac po prijatí spoločných kritérií uvedených v odseku 1b tohto článku.
The Member States shall forward their list to the Commission and other Member States no later than one month after the adoption of the common criteria referred to in paragraph 1b of this Article.
Komisia prijme náležité opatrenia na uľahčenie výmeny informácií uvedenej v odseku 1.
The Commission shall take the appropriate measures to facilitate the exchange of information mentioned in paragraph 1 .
Komisia prijme náležité opatrenia na uľahčenie výmeny informácií medzi členskými štátmi.
The Commission shall take the appropriate measures to facilitate the exchange of information among Member States .
Článok 4 odsek 2 b (nový)
Article 4, paragraph 2 b (new)
Po uplynutí lehoty uvedenej v odseku 2a Komisia vypracuje zoznam Spoločenstva.
At the end of the period referred to in paragraph 2a, the Commission shall draw up a Community list.
Pre leteckých dopravcov zaradených do tohto zoznamu bude platiť na celom území členských štátov, na ktoré sa vzťahuje Zmluva o ES, zákaz letov v ich vzdušnom priestore alebo budú podliehať obmedzeniam práv premávky.
The air carriers included on the Community list shall be subject to operating bans or to traffic rights restrictions throughout the territory of the Member States to which the EC Treaty applies.
The published blacklist must therefore be valid throughout the territory of the Union and any bans must extend to all Member States .
The published blacklist must therefore be valid throughout the territory of the Union and any bans must extend to all Member States.
Aktualizovanie zoznamu Spoločenstva
Updating of the Community list
Článok 4 a odsek 1 (nový)
Article 4 a, paragraph 1 (new)
Zoznam Spoločenstva Komisia aktualizuje z vlastnej iniciatívy alebo na žiadosť členského štátu aspoň každé tri mesiace v rámci zrýchleného postupu uvedeného v článku 6 ods. 3 a na základe spoločných kritérií stanovených v súlade s článkom 4.
The Community list shall be updated, at least every three months, by the Commission acting on its own initiative or at the request of a Member State , in accordance with the fast track procedure referred to in Article 6(3) and on the basis of the common criteria drawn up in accordance with Article 4.
The Commission must propose the inclusion or removal of names on the Community list .
The Commission must propose the inclusion or removal of names on the Community list.
Článok 4 a odsek 2 (nový)
Article 4 a, paragraph 2 (new)
Ak došlo k náprave porušenia pravidiel bezpečnosti, ktoré bolo dôvodom zákazu letov alebo obmedzenia práv prevádzky, Komisia môže z vlastnej iniciatívy alebo na žiadosť členského štátu rozhodnúť o vyňatí leteckého dopravcu zo zoznamu Spoločenstva v súlade s postupom uvedeným v článku 6.
Accordingly, once the safety breaches that gave rise to the imposition of an operating ban or traffic rights restrictions on an air carrier have been remedied, the Commission, acting on its own initiative or at the request of a Member State, may decide to remove the air carrier’s name from the Community list, in accordance with the procedure referred to in Article 6.
Článok 4 a odsek 3 (nový)
Article 4 a, paragraph 3 (new)
Aby sa dosiahla účinná aktualizácia zoznamu Spoločenstva, členské štáty a Európska agentúra pre bezpečnosť leteckej dopravy odovzdajú Komisii a ostatným členským štátom všetky potrebné informácie, ktoré by mohli viesť k vydaniu zákazu letov alebo obmedzeniu práv premávky v prípade daného dopravcu.
In order to assist the effective updating of the Community list, the Member States and the European Aviation Safety Agency shall forward to the Commission and the other Member States all relevant information that may result in an operating ban or traffic rights restriction on a carrier.
Článok 4 b
Article 4 b
Prísnejšie opatrenia
Stricter measures
Článok 4 b odsek 1 (nové)
Article 4 b, paragraph 1 (new)
Toto nariadenie nebráni okamžitej reakcii zo strany členských štátov v prípade nečakaného bezpečnostného problému, ktorý si vyžaduje zavedenie zákazu letov alebo obmedzenie práva prevádzky v súlade so spoločnými kritériami vypracovanými Komisiou podľa článku 4.
This Regulation shall not preclude Member States from reacting immediately to unforeseen safety problems requiring the introduction of an operating ban or traffic rights restrictions, in accordance with the common criteria drawn up by the Commission pursuant to Article 4.
Článok 4 b odsek 2 (nový)
Article 4 b, paragraph 2 (new)
Rozhodnutie nezaradiť dopravcu do zoznamu Spoločenstva v súlade s postupom uvedeným v článku 6 nebráni členskému štátu v prijímaní bezpečnostných opatrení voči danému dopravcovi, ak v členskom štáte existuje bezpečnostný problém, ktorý sa v ostatných štátoch nevyskytuje a ktorý by preto neospravedlnil zákaz pre príslušného dopravcu na celom území Spoločenstva.
A decision not to include a carrier on the Community list in accordance with the procedure referred to in Article 6 shall not preclude a Member State from taking safety measures with regard to that carrier if, in that Member State, there is a safety problem which does not exist in the others and which will thus not justify a ban on the air carrier concerned throughout the Community.
Článok 4 b odsek 3 (nový)
Article 4 b, paragraph 3 (new)
Letecké spoločnosti vrátane tých, ktoré neprevádzkujú dopravu na území členských štátov, na ktoré sa vzťahuje zmluva, môžu požiadať Európsku agentúru pre leteckú bezpečnosť o vykonávanie systematických kontrol s cieľom preukázať, že spĺňajú spoločné kritéria podľa článku 4 ods. 1b, a teda európske bezpečnostné normy bez ohľadu nato, kde pôsobia.
Airlines, including those not operating on the territory of the Member States to which the treaty applies, may ask the European Aviation Safety Agency to subject them to systematic checks to show that they are complying with the common criteria under Article 4(1b), and hence with European safety standards, wherever they may be operating.
Uverejnenie zoznamu Spoločenstva
Publication of Community list
Pôvodný zoznam a jeho aktualizácie sa uverejnia v Úradnom vestníku.
The initial list and its updates shall be published in the Official Journal.
Komisia a členské štáty prijmú opatrenia nevyhnutné na čo najväčšie šírenie zoznamu, najmä prostredníctvom sprístupnenia na internete.
The Commission and the Member States shall take the measures necessary to ensure the widest possible dissemination of the list, in particular by publishing it on the Internet.
Predajcovia leteniek, národné orgány v oblasti civilnej leteckej dopravy a letiská členských štátov informujú cestujúcich vo svojich priestoroch a na svojich internetových stranách o zozname Spoločenstva, ako je vymedzený v tomto nariadení.
Ticket sellers, national civil aviation authorities and airports of the Member States shall bring the Community list defined in this Regulation to the attention of passengers both at their premises and via their websites.