natgillin/translations-raw huggingface dataset:
- Verordening 1191/69 zoals gewijzigd door Verordening 1893/91 waarin deze vormen van compensatie worden opgesomd en welke vrijgesteld zijn van notificatie van staatssteun, zoals omschreven in Artikel 88, lid van het Verdrag.
- Regulation (EEC) No 1191/69, as amended by Regulation (EEC) No 1893/91, which enumerates these forms of compensation, which are exempt from the requirement to notify State aid as referred to in Article 88(3) of the Treaty.
In deze verordening werd echter niet geregeld hoe de openbare-dienstcontracten moeten worden gegund en evenmin hoe de markten moeten worden opengesteld.
However, this Regulation did not lay down how public service contracts should be awarded or how markets should be opened up.
De wijze van gunning werd wel gedeeltelijk geregeld in de Richtlijnen 92/50/EEG en 93/38/EEG welke in 2004 vervangen zouden worden door de Richtlijnen 2004/17/EEG en 2004/18/EEG.
The award procedure was partially regulated in Directives 92/50/EC and 93/38/EEC, which in 2004 were to be replaced by Directives 2004/17/EEC and 2004/18/EEC.
Voor vele contracten (en met name concessies) gelden deze procedures echter niet.
However, there are many contracts (and particularly concessions) to which these procedures do not apply.
In de toen door de Commissie voorgestelde verordening en ook in de latere, gewijzigde voorstellen, worden deze echter wel geregeld.
The Regulation as then proposed by the Commission and also the later amended proposals, on the other hand, did provide for them.
Voorts vestigde de Commissie de aandacht op een veranderde situatie als gevolg van de opkomst van grote internationale ondernemingen.
The Commission also drew attention to the change in the situation due to the rise of large international corporations.
Deze ondernemingen bieden zich aan om busdiensten, tramdiensten en treindiensten over te nemen van overheden en van particuliere concessiehouders, op voorwaarde dat zij een financiële compensatie ontvangen voor het verwachte exploitatietekort inclusief een bijdrage die bedrijfswinst mogelijk maakt.
These offer to take bus, tram and rail services over from public authorities and private concession-holders on condition that they receive financial compensation for the anticipated operating deficit, including a grant which enables them to operate at a profit.
Op 20 juli 2000 presenteerde de Europese Commissie haar streven om door middel van Verordening ( COM(2000)0007 ) transparantie en gelijke behandeling van ondernemingen te garanderen, en daarmee te voorkomen dat toekenning door bevoegde overheden van langdurige concessies aan traditionele of bevriende relaties leidt tot rechtszaken met andere geïnteresseerde ondernemingen.
On 20 July 2000, the Commission indicated its desire to guarantee transparency and equal treatment of enterprises by means of the regulation proposed in COM(2000)0007 , thus ensuring that the award by competent authorities of long-term concessions to operators with which they had traditional relationships or were on friendly terms did not result in legal action being brought by other interested businesses.
Als middel om dit te bewerkstelligen werd uitgegaan van invoering van concurrentie tussen ondernemingen die zou moeten plaatsvinden door middel van aanbesteding van vijfjarige openbare dienst contracten.
In order to achieve this, it was proposed that competition should be introduced between businesses, to be effected by inviting them to tender for five-year public-service contracts.
Andere vormen van selectie van ondernemingen zouden alleen in uitzonderingsgevallen mogelijk blijven.
Other forms of selection of businesses would only remain possible in exceptional cases.
Eerste lezing van het Parlement
Parliament's first reading
Tegen de verplichting om overal aanbesteding toe te passen werd door gemeenten, regiobesturen, gebruikersorganisaties, milieuorganisaties en vakbonden ernstig bezwaar gemaakt.
Local and regional authorities, users' organisations, environmental organisations and trade unions raised serious objections to the requirement to carry out public procurement procedures in every case.
Dit gebeurde mede vanuit de verwachting dat deze verplichting op termijn een eind zou maken aan voortzetting van de vele stads- en streekbedrijven in overheidseigendom, omdat die bedrijven zijn opgericht om zo goed mogelijk een thuismarkt te bedienen en niet om deel te nemen aan een concurrentiestrijd ver van huis.
They did so partly out of an expectation that ultimately this requirement would make it impossible for the many publicly owned urban and regional operators to remain in existence, because the businesses in question were established to serve a home market as effectively as possible and not with the aim of competing in some remote place.
Als zij een keer een aanbesteding verliezen, bij voorbeeld als gevolg van prijsconcurrentie door een grotere onderneming, leidt dit tot hun definitieve liquidatie.
They would only need to be eliminated from a tender procedure once, for example because of price competition from a larger business, in order to go into liquidation.
Daarnaast werd door alle betrokken ondernemingen bezwaar gemaakt tegen de voorgestelde contracttermijn van 5 jaar omdat een dergelijk gebrek aan continuïteit investeringen belemmert.
In addition, all the businesses concerned objected to the proposed five-year term for contracts, because such a lack of continuity would hamper investment.
De vakbonden verlangden in het geval periodieke aanbesteding plaatsvindt een bescherming van het vervoerspersoneel tegen ontslagen en tegen slechtere arbeidsvoorwaarden bij een nieuwe contractpartner.
If invitations to tender were to be issued periodically, trade unions called for transport staff to be protected against dismissal and against poorer terms of employment with a new contractual partner.
Vanuit de afzonderlijke lidstaten werd aandacht gevraagd voor de per land sterk uiteenlopende praktijk en de onwenselijkheid om met voorbijgaan aan de daarmee opgedane ervaringen op EU-niveau eenheidsregels voor te schrijven.
Sources in the various Member States drew attention to the wide variation of practices between countries and the undesirability of imposing uniform rules at EU level while ignoring the experience gained by means of those practices.
In overeenstemming met deze bezwaren besloot het Parlement op 14 november 2001 in eerste lezing met 317 tegen 224 stemmen tot een wijzigingspakket, onder meer om tram en metro, alsmede buslijnen binnen een bereik van 50 km mogelijk te maken zonder aanbestedingsverplichting.
In accordance with these objections, Parliament adopted amendments at first reading on 14 November 2001 by 317 votes to 224, inter alia to make it possible to provide tram and underground services and scheduled bus services within a range of 50 km without a public procurement procedure.
Waar aanbesteding plaatsvindt, dient niet alleen een concurrentie op de prijs plaats te vinden maar ook op de kwaliteit, terwijl de termijnen worden verlengd tot 8 jaar voor de bus en 15 jaar voor railvoertuigen.
Where such a procedure was held, competition should be based not only on price but also on quality, while the contract terms were extended to 8 years for bus services and 15 years for rail.
De door de Europese Commissie voorgestelde eisen van transparantie bij aanbesteding werden overgenomen.
The transparency requirements which the Commission had proposed for public procurement procedures were accepted.
Gemeenschappelijk Standpunt van de Raad
The Council's common position
Na de eerste lezing heeft het ruim zes jaar geduurd voordat de Raad erin slaagde om met betrekking tot deze ontwerpverordening een gemeenschappelijk standpunt te bereiken.
After first reading it was more than six years before the Council succeeded in agreeing a common position on the proposal for a regulation.
Aan het bereiken van overeenstemming heeft bijgedragen dat de Commissie op 20 juli 2005 in COM(2005)0319 ) een herzien standpunt presenteerde waarin het door het Parlement in 2001 ingenomen standpunt grotendeels werd gevolgd.
One factor which helped it to do so was that on 20 July 2005 in COM(2005)0319 the Commission submitted a revised position, largely adhering to the position adopted by Parliament in 2001.
In 2006 kwam de Raad onder Oostenrijks voorzitterschap tot een overeenkomstige conclusie, waarna deze met enige verfijningen op het gebied van de verhouding tussen deze Verordening en de richtlijn 2004/18/EEG respectievelijk betreffende de coördinatie van de procedures voor het plaatsen van overheidsopdrachten, leveringen en diensten, en richtlijn 2004/17/EEG betreffende de coördinatie van de procedures voor het plaatsen van opdrachten in de sectoren water- en energievoorziening, vervoer en postdiensten, onder Duits voorzitterschap werd afgehandeld.
In 2006, under the Presidency of Austria, the Council reached a similar conclusion, after which the German Presidency finalised the proposal, with a few refinements regarding the relationship between this regulation and Directive 2004/18/EEC on the coordination of procedures for the award of public works contracts, public supply contracts and public service contracts, and Directive 2004/17/EEC coordinating the procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and postal services sectors.
Kenmerk van deze tekst is een grotere mate van subsidiariteit voor de lidstaten dan was voorzien in het Commissievoorstel van 2000, waarbij in het bijzonder het vervoer in steden en agglomeraties ook in de toekomst kan worden uitgevoerd door overheidsbedrijven.
This version of the proposal is characterised by greater subsidiarity for the Member States than provided for in the Commission proposal of 2000; in particular, it will remain possible for transport to be provided in towns and conurbations by publicly owned operators.
Naast overheidsbedrijven en openbare aanbesteding staat het gemeenschappelijk standpunt van de Raad een derde mogelijkheid toe, namelijk onderhandse toekenning. [translation ‘direct award’, Übersetzung ‘Direktvergabe’].
In addition to publicly owned operators and public tender procedures, the Council's common position permits a third option, direct award.
V. Behandeling in de parlementscommissie TRAN
V. Consideration by the Committee on Transport and Tourism
Er bestaat thans in hoge mate overeenstemming tussen het standpunt van het Parlement in eerste lezing uit 2001, het herziene standpunt van de Commissie uit 2005 en het gemeenschappelijk standpunt van de Raad uit 2006.
There is now a large measure of agreement between Parliament's position at first reading in 2001, the Commission's revised position of 2005 and the common position of the Council of 2006.
Uw rapporteur neemt deze overeenstemming als uitgangspunt voor zijn voorstellen.
Your rapporteur bases his proposal on this agreement.
Zijn amendementen voor de parlementscommissie TRAN waren gericht op door maatschappelijke organisaties aangedragen aandachtspunten met betrekking tot rechtszekerheid en kwaliteit.
The amendments which he proposed to Parliament's Committee on Transport and Tourism dealt with points raised by non-governmental organisations regarding legal certainty and quality.
Een gevolg van toepassing van deze verordening kan zijn dat de continuïteit van de bedrijfsvoering vermindert.
One consequence of the application of this regulation could be a reduction in the continuity of operation.
Dit betekent dat periodiek voor de betrokken werknemers grote onzekerheid ontstaat over de toekomst van hun arbeidsplaats, omdat wisseling van contractpartner kan leiden tot collectief ontslag.
This means that the employees concerned would regularly face serious uncertainty about the future of their jobs because a change of contractual partner could result in collective redundancies.
Eventuele nieuwe aanstelling bij een ander bedrijf zou dan kunnen plaatsvinden onder ongunstiger arbeidsvoorwaarden.
Even if employees were recruited by another operator, their terms of employment might suffer.
Deze situatie is verwant aan bedrijfssluitingen en bedrijfsovernames.
This is similar to the situation with business closures and takeovers.
Het gemeenschappelijk standpunt van de Raad, dat overeenkomstig de wens van het parlement in eerste lezing uitgaat uit van meer keuzevrijheid voor de lidstaten, maakt in art. 4 (leden 5 en 6) wel melding van de wenselijkheid van een oplossing voor de overgang van personeel, maar stelt zo’n oplossing niet verplicht.
The Council's common position, which, as requested by Parliament at first reading, is based on greater freedom of choice for Member States, does mention the desirability of arrangements governing the transfer of staff (Article 4(5) and (6)), but does not make them compulsory.
Amendementen met de strekking dat die verplichting wel wordt vastgelegd, maar dat de invulling ervan wordt overgelaten aan de lidstaten overeenkomstig de oplossingen die nationaal gebruikelijk zijn, hebben bij de stemming in de commissie TRAN geen meerderheid gekregen.
Amendments to insert a requirement for such arrangements while leaving it to the Member States to decide the details, in accordance with national traditions, did not secure a majority when put to the vote in the Committee on Transport and Tourism.
Dit gebeurde ook met amendementen die ten doel hadden tegemoet te komen aan bijzondere nationale omstandigheden en de betrokken lidstaten te beschermen tegen voor hen in het bijzonder ongunstige effecten.
Nor did amendments to provide for particular national circumstances and protect the Member States concerned against effects particularly unfavourable to them.
TRAN volgde de definitie van de Raad in art. 2.c met betrekking tot de gebieden waarvoor contracten kunnen worden afgesloten; alle gebieden die kleiner te zijn dan een lidstaat komen daarvoor in aanmerking.
The Committee accepted the Council's definition in Article 2(c) of areas for which contracts can be concluded: any area smaller than a Member State is eligible.
Voorstellen tot schrapping van de door de Raad gewenste mogelijkheid van onderhandse toekenning van contracten in art. 5.6 werden afgewezen, maar deze mogelijkheid werd met een kleine meerderheid beperkt tot een verkorte overgangsperiode en anderzijds in art. 5.4 met een grote meerderheid verruimd ten behoeve van contracten met kleine en middelgrote ondernemingen.
Proposals to delete the option of direct award of contracts, which the Council wished to include in Article 5(6), were rejected, but, by a small majority, this option was restricted to a shorter transition period and on the other hand, in Article 5(4), by a large majority, extended in the case of contracts with SMEs.
Daarnaast zijn amendementen aangenomen die betrekking hebben op het vermijden van niet kostendekkende compensatiebedragen die bedrijven zodanig uithollen dat de continuïteit van de dienstverlening niet kan worden gewaarborgd, op beroepsmogelijkheden en op de voorwaarden die gesteld moeten worden aan uitbesteding [translation: ‘subcontracting’].
In addition, amendments were adopted relating to avoiding compensation payments which do not cover costs, which would so undermine businesses that continuity of service could not be guaranteed, as well as concerning arrangements for appeal and the conditions which should apply to subcontracting.
Gezien deze relatief kleine wijzigingen ten opzichte van het gemeenschappelijk standpunt verwacht uw rapporteur dat in de tweede lezing overeenstemming kan worden bereikt met de Raad, waardoor dit wetgevingsproces binnen zeven jaar na indiening door de Commissie kan worden afgerond.
In view of these relatively small amendments to the common position, your rapporteur anticipates that it will be possible to reach agreement with the Council at second reading, so that, within seven years of the Commission's having submitted this proposal, the legislative procedure can be concluded.
Služby vo verejnom záujme v železničnej a cestnej osobnej doprave.
Public service requirements for transport by rail and road
KOM(2002)0107 a KOM(2005)0319
COM(2002)0107 and COM(2005)0319
o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o minimálnych požiadavkách na bezpečnosť a ochranu zdravia pri používaní pracovných prostriedkov pracovníkmi pri práci (druhá samostatná smernica v zmysle článku 16 ods. 1 smernice 89/391/EHS) (kodifikované znenie)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council concerning the minimum safety and health requirements for the use of work equipment by workers at work (second individual Directive within the meaning of Article 16(1) of Directive 89/391/EEC) (codified version)
Zjednodušený postup - kodifikácia - článok 80 a článok 43 odsek 1 rokovacieho poriadku
Simplified procedure - codification - Rules 80 and 43(1) of the Rules of Procedure)
* Konzultačný postup
* Consultation procedure
väčšina odovzdaných hlasov
majority of the votes cast
**I Postup spolupráce (prvé čítanie)
**I Cooperation procedure (first reading)
**II Postup spolupráce (druhé čítanie)
**II Cooperation procedure (second reading)
väčšina odovzdaných hlasov za schválenie spoločnej pozície
majority of the votes cast, to approve the common position
väčšina všetkých poslancov Parlamentu za zamietnutie alebo zmenu a doplnenie spoločnej pozície
majority of Parliament’s component Members, to reject or amend the common position
*** Postup súhlasu
*** Assent procedure
väčšina všetkých poslancov Parlamentu, okrem prípadov upravených článkami 105, 107, 161 a 300 Zmluvy o ES a článkom 7 Zmluvy o EÚ
majority of Parliament’s component Members except in cases covered by Articles 105, 107, 161 and 300 of the EC Treaty and Article 7 of the EU Treaty
***I Spolurozhodovací postup (prvé čítanie)
***I Codecision procedure (first reading)
***II Spolurozhodovací postup (druhé čítanie)
***II Codecision procedure (second reading)
***III Spolurozhodovací postup (tretie čítanie)
***III Codecision procedure (third reading)
väčšina odovzdaných hlasov za schválenie spoločného textu
majority of the votes cast, to approve the joint text
o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o návrhu smernice Európskeho parlamentu a Rady o minimálnych požiadavkách na bezpečnosť a ochranu zdravia pri používaní pracovných prostriedkov pracovníkmi pri práci (druhá samostatná smernica v zmysle článku 16 ods. 1 smernice 89/391/EHS) (kodifikované znenie)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council concerning the minimum safety and health requirements for the use of work equipment by workers at work (second individual Directive within the meaning of Article 16(1) of Directive 89/391/EEC) (codified version)
(Spolurozhodovací postup: prvé čítanie)
(Codecision procedure - codification)
– so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu ( KOM(2006)0652 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0652 ),
– so zreteľom na článok 251 ods. 2 a článok 137 ods. 2 Zmluvy o ES, v súlade s ktorými Komisia predložila návrh Európskemu parlamentu ( C6‑0378/2006 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 137(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0378/2006 ),
– so zreteľom na články 80, 51 a článok 43 ods. 1 rokovacieho poriadku,
– having regard to Rule 80, 51 and 43(1) of its Rules of Procedure,
– so zreteľom na správu Výboru pre právne veci ( A6‑0132/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A6-0132/2007 ),
Minimálne požiadavky na bezpečnosť a ochranu zdravia pri používaní pracovných prostriedkov (druhá samostatná smernica v zmysle článku 16 ods. 1 smernice 89/391/EHS) (kodifikované znenie)
Minimum safety and health requirements for the use of work equipment by workers at work (second individual directive within the meaning of Article 16(1) of Directive 89/391/EEC)(codified version)
o dokumente Zelená kniha – Žaloby o náhradu škody pre porušenie antitrustových pravidiel ES
on the Green Paper on Damages actions for breach of the EC antitrust rules
Bert Doorn , Výbor pre právne veci
Bert Doorn , Committee on Legal Affairs
STANOVISKO Výboru pre právne veci .....................................................................15
OPINION of the Committee on Legal Affairs (*) ................................................15
– so zreteľom na dokument Zelená kniha – Žaloby o náhradu škody pre porušenie antitrustových pravidiel ES ( KOM(2005)0672 ) (Zelená kniha o náhrade škody),
– having regard to the Green Paper on Damages actions for breach of EC antitrust rules ( COM(2005)0672 ) (Green Paper on Damages),
- so zreteľom na správu Komisie o politike hospodárskej súťaže za rok 2004 ( SEC(2005)0805 ),
- having regard to the report from the Commission on competition policy 2004 ( SEC(2005)0805 ),
1409. , odpoveď na žiadosť Rady ministrov EHS o konzultácie s Parlamentom vzhľadom na návrh úvodného vykonávacieho nariadenia týkajúceho sa článkov 85 a 86 Zmluvy o EHS,
1409. , in reply to the EEC Council of Ministers' request for Parliament to be consulted in respect of the proposal for an initial implementing regulation concerning Articles 85 and 86 of the EEC Treaty,
- so zreteľom na oznámenie Komisie o spolupráci medzi vnútroštátnymi orgánmi hospodárskej súťaže (VOHS) a Komisiou pri nakladaní s prípadmi spadajúcimi do rozsahu pôsobnosti článkov 85 alebo 86 Zmluvy o ES
- having regard to the Commission Notice on cooperation between national competition authorities (NCAs) and the Commission in handling cases falling within the scope of Articles 85 or 86 of the EC Treaty
- so zreteľom na závery predsedníctva zo zasadnutia Európskej rady v Lisabone 23. a 24. marca 2000, zasadnutia Európskej rady v Göteborgu 15. a 16. júna 2001, zasadnutia Európskej rady v Laekene 14. a 15. decembra 2001, zasadnutia Európskej rady v Barcelone 15. a 16. marca 2002 a zasadnutia Európskej rady v Bruseli 20. a 21. marca 2003, 25. a 26. marca 2004, 22. a 23. marca 2005 a 23. a 24. marca 2006,
- having regard to the Presidency conclusions of the Lisbon European Council of 23 and 24 March 2000, the Gothenburg European Council of 15 and 16 June 2001, the Laeken European Council of 14 and 15 December 2001, the Barcelona European Council of 15 and 16 March 2002, and the Brussels European Councils of 20 and 21 March 2003, 25 and 26 March 2004, 22 and 23 March 2005, and 23 and 24 March 2006,
- so zreteľom na správu s názvom „Čeliť výzve: Lisabonská stratégia pre rast a zamestnanosť“, ktorú v novembri 2004 uverejnila skupina na vysokej úrovni pre Lisabonskú stratégiu,
- having regard to the report published in November 2004 by the High Level Group on the Lisbon Strategy, entitled 'Facing the challenge - The Lisbon Strategy for growth and employment',
L 68, 6.3.2004, s.
OJ L 68, 6.3.2004, p.
L 123, 27.4.2004, s.
OJ L 123, 27.4.2004, p.
L 24, 29.1.2004, s.
OJ L 24, 29.1.2004, p.
- so zreteľom na medzinárodné nástroje, ktoré uznávajú právo na účinnú súdnu ochranu a najmä na Všeobecnú deklaráciu ľudských práv, Medzinárodný pakt o občianskych a politických právach a Medzinárodný pakt o hospodárskych, sociálnych a kultúrnych právach, ako aj na ich protokoly,
- having regard to the international instruments that recognise the right to effective judicial protection and in particular the Universal Declaration of Human Rights, the International Covenant on Civil and Political Rights and the International Covenant on Economic, Social and Cultural Rights, as well as the protocols thereto,
- so zreteľom na článok 6 Európskeho dohovoru o ochrane ľudských práv a základných slobôd a protokoly tohto dohovoru,
- having regard to Article 6 of the European Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms and the protocols thereto,
- so zreteľom na článok 47 Charty základných práv Európskej únie,
- having regard to Article 47 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union,
- so zreteľom na článok 45 rokovacieho poriadku,
- having regard to Article 45 of its Rules of Procedure,
– so zreteľom na správu Výboru pre hospodárske a menové veci a stanovisko Výboru pre právne veci ( A6‑0133/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs and the opinion of the Committee on Legal Affairs ( A6‑0133/2007 ),