natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Aby bolo riziko, ktoré súvisí s výnosmi, pre poskytovateľa vypočítateľné, je potrebné stanoviť v zmluve o službách spôsob a rozsah výlučnosti.
To enable the operator to calculate the potential risk to its income, the nature and extent of the exclusive rights must be regulated in the service contract.
Toto ustanovenie sa vyžaduje aj na zadávanie ďalších výlučných práv tretím stranám bez prekrývania a musí preto spĺňať vysoké požiadavky týkajúce sa transparentnosti a objektívnosti.
This is also necessary to enable further exclusive rights to be awarded to third parties without any overlap, and therefore needs to meet stringent requirements as regards transparency and objectivity.
Článok 4 odsek 1 bod (ii)
Article 4, paragraph 1, point (ii)
(ii) vopred objektívnym a transparentným spôsobom stanovia parametre, na základe ktorých sa majú počítať platby úhrady spôsobom, ktorý zabráni nadmernej úhrade.
(ii) establish in advance, in an objective and transparent manner, the parameters on the basis of which the compensation payment is to be calculated in a way that prevents overcompensation.
V prípade zmlúv o službách vo verejnom záujme zadaných v súlade s článkom 5 ods. 2, 4, 5 a 6 sa tieto parametre určia tak, aby žiadna platba úhrady neprekročila sumu potrebnú na pokrytie čistého finančného vplyvu na vynaložené náklady a dosiahnuté výnosy na výkon záväzkov vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme, pričom sa berú do úvahy príslušné výnosy, ktoré si ponechá poskytovateľ služieb vo verejnom záujme, a primeraný zisk;
In the case of public service contracts awarded in accordance with Article 5(2), (4), (5) and (6), these parameters shall be determined in such a way that no compensation payment may exceed the amount required to cover the net financial effect on costs incurred and revenues generated in discharging the public service obligations, taking account of revenue relating thereto kept by the public service operator and a reasonable profit;
(ii) vopred objektívnym a transparentným spôsobom stanovia parametre, na základe ktorých sa majú počítať platby úhrady spôsobom, ktorý zabráni nadmernej úhrade a ktorého výsledkom nebude nedostatočná úhrada .
(ii) establish in advance, in an objective and transparent manner, the parameters on the basis of which the compensation payment is to be calculated in a way that prevents overcompensation and does not impose undercompensation .
Mnohé príslušné orgány ukladajú historickým železničným podnikom záväzky vyplývajúce zo služieb vo verejnom záujme bez toho, aby im primerane uhrádzali vynaložené náklady.
Many competent authorities impose public service obligations (PSO) upon historical railway undertakings (RUs) without however, properly compensating the costs incurred.
Inak povedané, za požadované služby vo verejnom záujme poskytujú nedostatočnú úhradu.
In other words, they impose undercompensation of the PSO requested.
Železničný podnik by mal mať možnosť predložiť najkonkurenčnejšiu cenu, pričom toto rozhodnutie musí prináležať výlučne predmetnému železničnému podniku.
While the RU should remain free to submit the most competitive price, this decision must remain a decision entirely in the hands of the RU in question.
Príslušný orgán by nemal mať právomoc poskytnúť úhradu nižšiu ako skutočné náklady požadovaných služieb.
The public authority should have no power to impose a compensation below the actual cost of the services required .
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh k článku 4 ods. 1 bodu ii) zabezpečuje súlad nariadenia s rozsudkom ESD o podporách.
This amendment to Article 4(1) (ii) seeks to ensure that the regulation is in line with the case law of the Court of Justice on subsidies.
Odzrkadľuje sa tu aj „štvrté kritérium Altmark-Trans“ [porovnaj rozsudok ESD vo veci C 280/00 (Altmark Trans), bod 93].
The criterion cited here is the fourth Altmark-Trans criterion (cf. judgment of the Court of Justice in case C-280/00 (Altmark-Trans), ground 93.
Je to rozhodujúce kritérium na zabezpečenie účinného a hospodárneho poskytovania služieb aj v prípade priameho zadávania zmlúv a účinného vylúčenia nadmernej kompenzácie.
This is the decisive criterion intended to ensure that the services are performed efficiently and economically even in the event of direct award of contracts, and thus effectively to rule out over-compensation.
Doba platnosti zmlúv o službách vo verejnom záujme je obmedzená a nepresahuje desať rokov pre autokarové a autobusové služby a pätnásť rokov pre služby v železničnej alebo inej koľajovej osobnej doprave.
The duration of public service contracts shall be limited and shall not exceed ten years for coach and bus services and fifteen years for passenger transport services by rail or other track-based modes.
Doba platnosti zmlúv o službách vo verejnom záujme, ktoré sa týkajú viacerých druhov dopravy, sa obmedzuje na pätnásť rokov, ak železničná alebo iná koľajová doprava predstavuje viac ako 50 % hodnoty dotknutých služieb.
The duration of public service contracts relating to several modes of transport shall be limited to fifteen years if transport by rail or other track-based modes represents more than 50 % of the value of the services in question.
Pre služby železničnej dopravy sa zmluvy uzatvárajú na minimálnu dobu tri roky bez toho, aby bol dotknutý článok 5 ods. 5.
Without prejudice to Article 5(5), contracts for rail transport services shall be concluded for a minimum duration of three years.
Podniky zabezpečujúce koľajovú dopravu, ktoré chcú zabezpečiť ponuku služieb na vysokej úrovni a ktoré plnia záväzky vyplývajúce z acquis communautaire, musia neustále investovať.
If they wish to provide a high-level of service provision and meet obligations deriving from the acquis communautaire, railway operators must make continual investments.
Článok 4 odsek 5a (nový)
Article 4, paragraph 5 a (new)
Príslušné orgány môžu:
Competent authorities shall be able to:
a) zabezpečiť pre osobnú dopravu vo verejnom záujme primerané služby v oblasti dopravy;
a) ensure the adequate provision of public passenger transport services;
b) zadávať zmluvy o službách vo verejnom záujme alebo stanoviť všeobecné pravidlá pre zabezpečenie dodržiavania týchto požiadaviek týkajúcich sa služieb v tejto oblasti;
b) award public service contracts or lay down the general rules in order to secure the fulfilment of such services;
c) prijímať požiadavky týkajúce sa služieb vo verejnom záujme s cieľom zabezpečiť primerané služby;
c) adopt public service requirements in order to ensure the adequacy of services;
d) sledovať a hodnotiť výkon poskytovateľov z hľadiska plnenia týchto zmlúv a dodržiavania všeobecných pravidiel;
d) monitor and assess the performance of operators in carrying out their contracts and in complying with the general rules;
e) prijať opatrenia vrátane uloženia pokút alebo zrušenia zmlúv o službách v oblasti dopravy vo verejnom záujme v prípade, že poskytovatelia nedodržia v zmluve uvedené požiadavky týkajúce sa kvality služieb alebo úroveň poskytovaných služieb.
e) take action, including the imposition of penalties or the termination of public service contracts, when operators fail to meet the quality of service or service levels required under the contract.
Táto zmena umožňuje príslušným orgánom ukladať pokuty alebo vypovedať zmluvy, ak poskytovatelia nespĺňajú dohodnuté normy kvality, ktoré sú súčasťou ich zmluvy o službách vo verejnom záujme.
This amendment enables competent authorities to penalise or terminate contracts when operators fail to comply with agreed quality standards that are part of their public service contract .
Súťažné podklady a zmluvy o službách vo verejnom záujme musia byť transparentné pokiaľ ide o možnosť subdodávania.
Tender documents and public service contracts shall be transparent as to whether or not subcontracting may be considered.
Zmluva o službách vo verejnom záujme v súlade s vnútroštátnym právom a právom Spoločenstva určí podmienky, ktoré sa uplatňujú na subdodávanie.
The public service contract shall, in accordance with national and Community law, determine the conditions applied to subcontracting.
Súťažné podklady a zmluvy o službách vo verejnom záujme musia byť transparentné , pokiaľ ide o možnosť a rozsah subdodávania.
Tender documents and public service contracts shall be transparent as to whether , and if so to what extent, subcontracting may be considered.
V prípade subdodávania je osoba poverená spravovaním a poskytovaním služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave podľa nariadenia povinná sama splniť záväzky týkajúce sa poskytovania prevažnej časti služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave.
If subcontracting takes place, the contractor entrusted with the administration and performance of public passenger transport services in accordance with this Regulation shall be required to perform the majority of the public passenger transport services itself.
Ak sa používanie vozidiel a pracovníkov presunie výlučne na subdodávateľov, ktorí môžu poveriť opäť ďalších subdodávateľov, môžeme sa obávať negatívneho vplyvu tejto skutočnosti na existujúce sociálne normy a normy kvality.
If all tests relating to deployment of vehicles and staff are passed on to subcontractors, who may in turn subcontract work, there is a risk of negative implications for existing social and quality standards.
Brániť sa proti tejto skutočnosti dá len tak, že poskytovateľ poverený zmluvou o službách vo verejnom záujme bude v prípade subdodávania povinný sám poskytnúť prevažnú časť služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave.
This can only be counteracted, if subcontracting does take place, by requiring the firm entrusted with a public service contract to perform the majority of the public passenger transport services itself.
Medzičasom možno konštatovať tendenciu, v rámci ktorej predkladajú veľké zoskupenia ponuky bez toho, aby uviedli podrobnosti o vybavení a personáli, bránia v tom subdodávateľom, a potom, ako bola udelená koncesia, majú nad malými a strednými podnikmi kontrolu.
We are already seeing a trend whereby large groups submit tenders without details of equipment and staff, prevent subcontractors from doing so, and, once the concession has been awarded, have the small and medium-sized subcontractors in the palm of their hands.
V jednotlivých prípadoch môže byť preto vhodné aktívne podporovať rovnováhu na trhu a stanoviť minimálne a maximálne kvóty pre subdodávateľov.
It may therefore be appropriate in individual cases to actively promote a market balance and to impose minimum and maximum quotas for subcontractors.
Len vlastná kvóta plnenia umožní v rámci hospodárskej súťaže s miestnymi malými a strednými podnikmi „rovnosť zbraní“.
Only a self-provision quota will make it possible to achieve “equality of arms” in terms of competition with the local SMEs.
Pokiaľ to nezakazuje vnútroštátne právo , každý príslušný miestny orgán, bez ohľadu na to, či je to jediný orgán alebo skupina orgánov, ktorí poskytujú integrované služby vo verejnom záujme v osobnej doprave, sa môže rozhodnúť sám poskytovať služby vo verejnom záujme v osobnej doprave, alebo zadať zmluvu o službách vo verejnom záujme priamo právne odlišnému subjektu, nad ktorým vykonáva príslušný orgán, alebo v prípade skupiny orgánov aspoň jeden príslušný miestny orgán, kontrolu podobnú kontrole, ktorú vykonáva nad vlastnými oddeleniami (ďalej len „interný poskytovateľ”).
Unless prohibited by national law, any competent local authority, whether or not it is an individual authority or a group of authorities providing integrated public passenger transport services, may decide to provide public passenger transport services itself or to award public service contracts directly to a legally distinct entity over which the competent local authority , or in the case of a group of authorities at least one competent local authority, exercises control similar to that exercised over its own departments (hereinafter referred to as an internal operator).
Tam, kde príslušný miestny orgán prijme takéto rozhodnutie, sa uplatňuje nasledovné:
Where a competent local authority takes such a decision, the following shall apply:
Z vnútroštátneho práva spravidla jednoznačne nevyplýva, či je určitý postup zakázaný alebo nie.
It is not generally clear from national law whether a specific procedure is prohibited or not.
Právnu zrozumiteľnosť je možné dosiahnuť, len ak sa bude požadovať jednoznačný postup uplatňovania na úrovni vnútroštátneho práva.
Legal clarity can be achieved only if an unambiguous implementing instruction is required of the national law.
To navyše zodpovedá požiadavke zásady subsidiarity: Právo Spoločenstva poskytuje pravidlá využívania postupov, ktoré sú zjednotené v celej Európe, ale len aktívnou voľbou vnútroštátneho zákonodarcu sa rozhodne, ktoré nástroje sa uplatnia v danom členskom štáte.
And this meets the requirement of subsidiarity: EC law provides standardised procedural rules, but it is only the active choice of the national legislator that determines which instruments are to be implemented in the Member State concerned.
V súlade s právom Spoločenstva nie je 100 % vlastníctvo príslušným orgánom verejnej moci, najmä v prípade verejno-súkromných partnerstiev, nevyhnutným predpokladom zabezpečenia kontroly v zmysle tohto odseku pod podmienkou, že verejný vplyv je dominantný a že kontrolu možno zabezpečiť na základe iných kritérií;
In accordance with Community law, 100 % ownership by the competent public authority, in particular in the case of public-private partnerships, is not a mandatory requirement for establishing control within the meaning of this paragraph, provided that there is a dominant public influence and that control can be established on the basis of other criteria ;
V súlade s právom Spoločenstva nie je 100 % vlastníctvo príslušným orgánom verejnej moci, najmä v prípade verejno-súkromných partnerstiev, nevyhnutným predpokladom zabezpečenia kontroly v zmysle tohto odseku pod podmienkou, že všetci súkromní partneri boli zvolení na základe verejnej súťaže, ktorá platí po dobu platnosti zmluvy o službách vo verejnom záujme.
In accordance with Community law, 100 % ownership by the competent public authority, in particular in the case of public-private partnerships, is not a mandatory requirement for establishing control within the meaning of this paragraph, provided that all the private partners have been selected on the basis of an invitation to tender valid for the duration of the public service contract.
Okrem toho súkromní partneri nesmú jednotlivo ani spoločne vyvíjať na verejného poskytovateľa rozhodujúci vplyv v zmysle medzinárodného účtovného štandardu IAS 28, ktorý je uvedený v nariadení (ES) č. 2238/2004 Komisie z 29. decembra 2004 o zmene nariadenia (ES) č. 1725/2003 o prevzatí určitých medzinárodných účtovných štandardov v súlade s nariadením (ES) č. 1606/2002 Európskeho parlamentu a Rady o IFRS 1 a IAS č. 1 až 10, 12 až 17, 19 až 24, 27 až 38, 40 a 41 a SIC č. 1 až 7, 11 až 14, 18 až 27 a 30 až 33 1 .
Moreover, private partners may not individually or collectively have a significant influence on the public service operator as defined in the international accounting standard IAS 28 laid down in Commission Regulation (EC) No 2238/2004 of 29 December 2004 amending Regulation (EC) No 1725/2003 adopting certain international accounting standards in accordance with Regulation (EC) No 1606/2002 of the European Parliament and of the Council as regards IASs IFRS 1, IASs Nos. 1 to 10, 12 to 17, 19 to 24, 27 to 38, 40 and 41 and SIC Nos. 1 to 7, 11 to 14, 18 to 27 and 30 to 33 1 .
EÚ L 394, 31.12.2004, s.
1 OJ L 394, 31.12.2004, p.
(b) podmienkou uplatňovania tohto odseku je, aby interný poskytovateľ a každý subjekt, na ktorý má tento poskytovateľ hoci len minimálny vplyv, vykonával svoje činnosti súvisiace s verejnou osobnou dopravou na území pôsobnosti príslušného miestneho orgánu, okrem odchádzajúcich liniek alebo iné pomocné prvky tejto činnosti, ktoré zasahujú na územie pôsobnosti susedných príslušných miestnych orgánov, a aby sa nezúčastňoval verejných súťaží na poskytovanie služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave, ktoré sa organizujú mimo územia pôsobnosti príslušného miestneho orgánu;
(b) the condition for applying this paragraph is that the internal operator and any entity over which this operator exerts even a minimal influence perform their public passenger transport activity within the territory of the competent local authority, notwithstanding any outgoing lines or other ancillary elements of that activity which enter the territory of neighbouring competent local authorities, and do not take part in competitive tenders concerning the provision of public passenger transport services organised outside the territory of the competent local authority;
(b) podmienkou uplatňovania tohto odseku je, aby interný poskytovateľ a každý subjekt, na ktorý má tento poskytovateľ alebo príslušný miestny orgán hoci len minimálny vplyv, vykonával svoje činnosti súvisiace s verejnou osobnou dopravou na území pôsobnosti príslušného miestneho orgánu, okrem odchádzajúcich liniek alebo iné pomocné prvky tejto činnosti, ktoré zasahujú na územie pôsobnosti susedných príslušných miestnych orgánov a aby sa nezúčastňoval verejných súťaží na poskytovanie služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave, ktoré sa organizujú mimo územia pôsobnosti príslušného miestneho orgánu;
(b) the condition for applying this paragraph is that the internal operator and any entity over which this operator or the competent local authority exerts even a minimal influence perform their public passenger transport activity within the territory of the competent local authority, notwithstanding any outgoing lines or other ancillary elements of that activity which enter the territory of neighbouring competent local authorities, and do not take part in competitive tenders concerning the provision of public passenger transport services organised outside the territory of the competent local authority;
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh
A tight and clear definition of the internal operator’s territorial area is crucial.
(c) bez ohľadu na písmeno b) sa môže interný poskytovateľ zúčastňovať na spravodlivých verejných súťažiach dva roky pred uplynutím doby platnosti svojej priamo zadanej zmluvy o službách vo verejnom záujme pod podmienkou, že sa prijalo konečné rozhodnutie o zaradení poskytovania služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave, na ktoré sa vzťahuje zmluva interného poskytovateľa, do spravodlivej verejnej súťaže, a že interný poskytovateľ neuzavrel žiadnu ďalšiu priamo zadanú zmluvu o službách vo verejnom záujme;
(c) notwithstanding point (b), an internal operator may participate in fair competitive tenders as from two years before the end of its directly awarded public service contract under the condition that a final decision has been taken to submit the public passenger transport services covered by the internal operator contract to fair competitive tender and that the internal operator has not concluded any other directly awarded public service contract;
(c) bez ohľadu na písmeno b) sa môže interný poskytovateľ zúčastňovať na spravodlivých verejných súťažiach najskôr jeden rok pred uplynutím doby platnosti svojej priamo zadanej zmluvy o službách vo verejnom záujme pod podmienkou, že sa prijalo konečné a neodvolateľné rozhodnutie o zaradení poskytovania služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave, na ktoré sa vzťahuje zmluva interného poskytovateľa, do spravodlivej verejnej súťaže, a že interný poskytovateľ neuzavrel žiadnu ďalšiu priamo zadanú zmluvu o službách vo verejnom záujme.
2(c) notwithstanding point (b), an internal operator may participate in fair competitive tenders as from one year before the end of its directly awarded public service contract under the condition that a final and irrevocable decision has been taken to submit the public passenger transport services covered by the internal operator contract to fair competitive tender and that the internal operator has not concluded any other directly awarded public service contract .
Ak príslušný orgán v časovom rozmedzí dvoch rokov odvolá spomínané plánované rozhodnutie, stanú sa všetky zmluvy medzičasom zadané internému poskytovateľovi automaticky bezpredmetnými.
If the competent authority reverses this decision within two years, all contracts awarded to the internal operator in the intervening period shall automatically lapse ;
Príslušný orgán takéto rozhodnutie neprijme neočakávane a interný poskytovateľ bude mať v procese rozhodovania dostatok času na prípravu.
Such a decision will not be taken suddenly by the competent authority and the internal operator will have adequate time to prepare during the process of reaching the decision.
Rozhodnutie musí byť neodvolateľné, aby sa zabezpečilo, že interný poskytovateľ nezíska zmluvy na základe výberového konania a následne si nenechá predĺžiť predchádzajúcu priamo zadanú zmluvu.
The decision must be irrevocable to ensure that the internal operator does not secure contracts through tendering and then have the previous direct award restored.
Cieľom tohto článku je postupné otvorenie trhu pre hospodársku súťaž.
The purpose of this article is to gradually open up the market to competition.
Zásada administratívnej slobody však verejným orgánom umožňuje kedykoľvek zmeniť skoršie rozhodnutia, v neposlednom rade po voľbách.
However, the principle of administrative freedom allows public authorities to change earlier decisions at any time, not least after an election.
Malo by sa preto prijať potrebné ustanovenie na zamedzenie diskriminácii medzi konkurenčnými poskytovateľmi.
The necessary provision should therefore be made to prevent discrimination between competing operators.
Ak príslušný orgán zmení rozhodnutie o priamom zadaní zmluvy internému poskytovateľovi, zmluvy uzatvorené s poskytovateľom v predchádzajúcich dvoch rokoch by mali automaticky vypršať.
If a competent authority changes the decision to award an operating contract directly to its internal operator, the contracts concluded with that operator in the two preceding years should lapse automatically.
Článok 5 odsek 2 písmená da) a db) (nové)
Article 5, paragraph 2, points (d a) and (d b) (new)
(da) v prípade subdodávania podľa článku 4 ods. 7 je interný poskytovateľ povinný sám poskytnúť prevažnú časť služieb v osobnej doprave.
(da) if subcontracting under Article 4(7) is being considered, the internal operator shall be required to provide the major part of the passenger transport service himself;
(db) v prípade priameho zadania zmluvy vo verejnom záujme v oblasti osobnej dopravy musí príslušný úrad presvedčivo vysvetliť dôvody na svoje rozhodnutie priameho zadávania zmluvy.
(db) in the case of directly awarded public service contracts, the competent authority shall provide adequate reasons for its decision to award the contract directly.
Účel nariadenia nesmie byť v žiadnom prípade oslabený tým, že interní poskytovatelia postúpia pri vylúčení hospodárskej súťaže prevažnú časť svojich priamo zadaných dopravných služieb subdodávateľom a obmedzia sa tým výlučne na výkon riadiacich funkcií.
The whole purpose of the regulation must in no case be undermined by internal operators passing on the major part of their directly awarded transport services to subcontractors to the exclusion of competition and thus turning themselves into a purely management operation.
Pravdepodobne to bude viesť k nepriaznivým dôsledkom pre existujúce sociálne a kvalitatívne normy a k ďalšiemu narušeniu hospodárskej súťaže medzi internými poskytovateľmi a tretími stranami.
This is likely to lead to adverse consequences for existing social and quality standards and to further distortion of competition between internal operators and third parties.
Jediný spôsob, ako tomu možno čeliť, je zabezpečiť, aby bol v prípade subdodávania sám poskytovateľ povinný poskytnúť prevažnú časť služieb v osobnej doprave.
The only way to counteract this is to ensure that in the event of subcontracting the operator is required to provide the major part of the passenger transport service himself.