natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Prevádzkovú licenciu nie je potrebné pozmeniť po každej úprave osvedčenia leteckého dopravcu.
There is no need for adapting the operating licence after any modification of the AOC.
Ak osvedčenie leteckého dopravcu udeľuje vnútroštátny úrad, za udelenie, odmietnutie, zrušenie alebo dočasné zbavenie osvedčenia leteckého dopravcu a prevádzkovej licencie sú zodpovedné úrady príslušného členského štátu.
Where the AOC is granted by a national authority, the competent authorities of that Member State shall be responsible for granting, refusing, revoking or suspending the AOC and the operating licence of a Community carrier.
Mala by sa objasniť zodpovednosť za udelenie a kontrolu osvedčení leteckého dopravcu a prevádzkových licencií.
The responsibility for granting and overseeing AOCs and operating licences should be clarified .
Príslušný licenčný úrad dôkladne monitoruje plnenie požiadaviek tejto kapitoly.
The competent licensing authority shall closely monitor the compliance with the requirements of this chapter.
V každom prípade preskúma plnenie týchto požiadaviek dva roky po udelení novej prevádzkovej licencie, ak je podozrenie na možný problém, alebo na žiadosť Komisie.
It shall in any case review the compliance with these requirements two years after a new operating licence has been granted, when a potential problem has been suspected, or at the request of the Commission.
Príslušný licenčný úrad dôkladne monitoruje plnenie požiadaviek tejto kapitoly.
The competent licensing authority shall closely monitor compliance with the requirements of this Chapter.
V každom prípade preskúma plnenie týchto požiadaviek v týchto prípadoch:
It shall in any case review compliance with these requirements in the following cases :
a) dva roky po udelení novej prevádzkovej licencie alebo
(a) two years after a new operating licence has been granted, or
b) ak je podozrenie na možný problém, alebo
(b) when a potential problem has been suspected, or
c) na žiadosť Komisie.
(c) at the request of the Commission.
Mala by sa objasniť potreba preskúmať plnenie požiadaviek vo všetkých troch uvedených prípadoch.
It should be clarified that the complience should be reviewed in any of the three above-mentioned cases.
Článok 8 odsek 3 písmeno (b)
Article 8, paragraph 3, point (b)
(b) pozastavil činnosť na viac ako tri mesiace.
(b) has ceased its operation for more than three months.
(b) pozastavil činnosť na viac ako šesť mesiacov .
(b) has ceased its operation for more than six months.
V praxi sa osvedčila lehota šiestich mesiacov od pozastavenia činnosti a bolo by vhodné ju zachovať .
The time limit of 6 months from cessation of operations is established practice and should be retained.
Článok 8 odsek 5 písmeno a)
Article 8, paragraph 5, point (a)
a) vopred svoje plány na podstatnú zmenu v rozsahu svojich aktivít;
(a) in advance of any plans for a substantial change in the scale of its activities;
a) vopred svoje plány na prevádzku nových pravidelných alebo nepravidelných služieb na kontinent alebo do oblasti, kde sa predtým neprevádzkovali, zmeny typu alebo počtu používaných lietadiel alebo podstatnú zmenu v rozsahu svojich aktivít;
(a) in advance of any plans to operate new scheduled services or non-scheduled services to a continent or a world region not previously served, change the type or number of aircraft used or to substantial ly change the scale of its activities;
Súčasná podoba nariadenia 2407/92 presnejšie uvádza prípady, keď treba upovedomiť príslušný licenčný úrad.
The current version of the Regulation 2407/92 specifies more clearly the cases, when the competent licensing authority shall be notified.
Preto by sa jeho znenie malo ponechať.
Therefore its text should be kept.
Článok 8 odsek 8 pododsek 1
Article 8, paragraph 8, subparagraph 1
Odseky 4, 5 a 6 sa nevzťahujú na leteckých dopravcov, ktorí používajú výhradne lietadlá ľahšie než 10 ton mtow (maximum take-off weight – maximálna vzletová hmotnosť) a/alebo menej než 20-miestne.
Paragraphs 4, 5 and 6 shall not apply to air carriers exclusively engaged in operations with aircraft of less than 10 tonnes MTOW (Maximum Take Off Weight) and/or less than 20 seats.
Títo leteckí dopravcovia musia byť kedykoľvek schopní preukázať, že ich čistý príjem je aspoň 100 000 EUR alebo na požiadanie licenčného úradu poskytnúť informácie relevantné podľa článku 9 ods. 2.
Such air carriers shall at all times be able to demonstrate that their net capital is at least EUR 100000 or to provide, when required by the licensing authority, the information relevant for the purposes of article 9(2).
Odseky 4, 5 a 6 sa nevzťahujú na leteckých dopravcov, ktorí používajú výhradne lietadlá ľahšie než 10 ton mtow (maximum take-off weight – maximálna vzletová hmotnosť) a/alebo menej než 20-miestne.
Paragraphs 4, 5 and 6 shall not apply to air carriers exclusively engaged in operations with aircraft of less than 10 tonnes MTOW (Maximum Take Off Weight) and/or with less than 20 seats.
Títo leteckí dopravcovia musia byť kedykoľvek schopní preukázať, že ich čistý kapitál je aspoň 100 000 EUR alebo na požiadanie príslušného licenčného úradu poskytnúť informácie relevantné podľa článku 9 ods. 2.
Such air carriers shall at all times be able to demonstrate that their net capital is at least EUR 100000 or to provide, when required by the competent licensing authority, the information relevant for the purposes of article 9(2).
Znenie by sa malo zosúladiť s vymedzeniami.
Wording should be brought in line with definitions.
Článok 9 odsek 1 pododsek 1
Article 9, paragraph 1, first subparagraph
Príslušný licenčný úrad pozastaví alebo zruší prevádzkovú licenciu, ak je presvedčený , že letecký dopravca Spoločenstva už nemôže splniť svoje aktuálne a potenciálne záväzky za obdobie 12 mesiacov.
The competent licensing authority shall suspend or revoke the operating licence if it is no longer satisfied that the Community air carrier can meet its actual and potential obligations for a 12-month period.
Príslušný licenčný úrad pozastaví alebo zruší prevádzkovú licenciu, ak má dôvodné podozrenie , že letecký dopravca Spoločenstva nie je schopný plniť svoje aktuálne a potenciálne záväzky za obdobie 12 mesiacov.
The competent licensing authority shall suspend or revoke the operating licence if there are reasonable grounds for suspecting that the Community air carrier cannot meet its actual and potential obligations for a 12-month period.
Zrušenie alebo pozastavenie prevádzkovej licencie na základe „presvedčenia“ úradu, že letecký dopravca nie je schopný plniť si svoje povinnosti, je z právneho hľadiska neobhájiteľné.
Revocation or suspension on the grounds that the authority is "no longer satisfied" that the air carrier can meet its obligations is legally untenable.
Treba sa opierať o objektívne a oveľa jasnejšie dôkazy, čo umožňuje bežne používaný termín „dôvodné podozrenie“.
Objective and readily understandable evidence is required, such as would meet the customary criteria for "reasonable suspicion".
Príslušný licenčný úrad môže udeliť dočasnú licenciu maximálne na obdobie 12 mesiacov, počas toho, ako letecký dopravca Spoločenstva vykonáva finančnú reorganizáciu, za predpokladu, že sa v tejto dočasnej licencii zohľadnia akékoľvek zmeny AOC a že je počas tohto obdobia k dispozícii reálny plán uspokojivej finančnej rekonštrukcie .
The competent licensing authority may grant a temporary licence, not exceeding 12 months, pending financial reorganisation of the Community air carrier provided that this temporary licence reflects any changes to the AOC and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within that time period.
Príslušný licenčný úrad môže udeliť dočasnú licenciu maximálne na obdobie 12 mesiacov, počas toho, ako letecký dopravca Spoločenstva vykonáva finančnú reorganizáciu, za predpokladu, že nie je ohrozená bezpečnosť, že sa v tejto dočasnej licencii zohľadnia akékoľvek zmeny AOC a že je počas tohto obdobia k dispozícii reálny plán uspokojivej finančnej rekonštrukcie.
The competent licensing authority may grant a temporary licence, not exceeding 12 months, pending financial reorganisation of the Community air carrier provided that safety is not at risk, that this temporary licence reflects any changes to the AOC and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within that time period.
Súlad s bezpečnostnými predpismi by mal byť jednou z výslovných podmienok potrebných na udelenie dočasnej licencie.
Compliance with the safety regulations should be one of the explicit conditions to be required for granting the temporary licence .
Ak je zrejmé, že existujú finančné problémy alebo ak bol vyhlásený konkurz alebo podobné konanie, voči leteckému dopravcovi, ktorému licenčný úrad udelil licenciu, tento úrad bezodkladne dôkladne posúdi finančnú situáciu a na základe svojich zistení preskúma stav prevádzkovej licencie v súlade s týmto článkom v priebehu troch mesiacov.
Whenever there are clear indications that financial problems exist or when insolvency or similar proceedings are opened against an air carrier licensed by it the competent licensing authority shall without delay make an in depth assessment of the financial situation and on the basis of its findings review the status of the operating licence in compliance with this article within a time period of three months.
Ak je zrejmé, že existujú finančné problémy alebo ak bol vyhlásený konkurz alebo podobné konanie, voči leteckému dopravcovi Spoločenstva , ktorému licenčný úrad udelil licenciu, tento úrad bezodkladne dôkladne posúdi finančnú situáciu a na základe svojich zistení preskúma stav prevádzkovej licencie v súlade s týmto článkom v priebehu troch mesiacov.
Whenever there are clear indications that financial problems exist or when insolvency or similar proceedings are opened against a Community air carrier licensed by it, the competent licensing authority shall without delay make an in depth assessment of the financial situation and on the basis of its findings review the status of the operating licence in compliance with this article within a time period of three months.
Článok 9 odsek 3 pododsek 3
Article 9, paragraph 3, subparagraph 3
Príslušný licenčný úrad do šiestich mesiacov informuje Komisiu o tom, že letecký dopravca neoznámil svoje overené účty, a o následných opatreniach, ktoré prijme.
The competent licensing authority shall inform the Commission of the default of the air carrier to communicate its audited accounts within the six months time limit and of the subsequent actions it takes.
Príslušný licenčný úrad do šiestich mesiacov informuje Komisiu o tom, že letecký dopravca Spoločenstva neoznámil svoje overené účty, a o následných opatreniach, ktoré prijme.
The competent licensing authority shall inform the Commission of the default of the Community air carrier to communicate its audited accounts within the six months time limit and of the subsequent actions it takes.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 13 ods. 2, lietadlo , ktoré používa letecký dopravca Spoločenstva, musí byť registrované v národnom registri členského štátu, ktorý vydáva prevádzkovú licenciu, alebo v rámci Spoločenstva.
Without prejudice to Article 13(2), aircraft used by a Community air carrier shall be registered in the national register of the Member State issuing the operating licence, or within the Community.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 13 ods. 2, lietadlá , ktoré používa letecký dopravca Spoločenstva, musia byť registrované v rámci Spoločenstva.
Without prejudice to Article 13(2), aircraft used by a Community air carrier shall be registered within the Community.
Členský štát, ktorého príslušný licenčný úrad je zodpovedný za udelenie prevádzkovej licencie leteckého dopravcu Spoločenstva, môže požiadať, aby sa tieto lietadlá registrovali v jeho vnútroštátnom registri.
The Member State whose competent licensing authority is responsible for granting the operating licence of the Community air carrier may require such aircraft to be registered in its national register.
Návrh Komisie môže mať za následok bezpečnostné problémy.
The Commission proposal can cause safety problems.
Mohol by narušiť bezpečnostný dohľad a vniesť nejasnosť do vymedzenia zodpovednosti.
It would potentially fragment safety oversight and blur lines of accountability.
Je dôležité, aby členské štáty mohli naďalej žiadať svojich prevádzkovateľov s licenciou o uvedenie svojich lietadiel v domácom registri.
It is important that Member States may continue to require their licensed operators to place their aircraft on the home register .
Vlastníctvo lietadla nie je podmienkou pre udelenie alebo udržanie prevádzkovej licencie.
Ownership of aircraft shall not be a condition for granting or maintaining an operating licence.
Keďže ide o podmienku na udelenie prevádzkovej licencie, mala by sa presunúť do článku 4.
Since this is a condition for granting an operating licence, it should be removed to Article 4.
V prípade krátkodobých zmlúv o prenájme plniacich dočasné požiadavky leteckého dopravcu Spoločenstva alebo pri výnimočných okolnostiach sa môže príslušný licenčný úrad zrieknuť požiadavky na registráciu podľa článku 12 ods. 1.
In the case of short-term lease agreements to meet temporary needs of a Community air carrier, or otherwise in exceptional circumstances, the competent licensing authority may grant waivers to the requirement of registration provided for in Article 12(1).
V žiadnom prípade nemôže byť leteckému dopravcovi Spoločenstva udelená výnimka z tejto požiadavky s cieľom pokryť dočasné potreby alebo riešiť vynimočnú situáciu v trvaní viac ako šesť mesiacov, pričom výnimka z požiadavky sa môže predĺžiť len raz o druhé bezprostredne nenasledujúce obdobie v trvaní maximálne šesť mesiacov.
In any case no Community air carrier shall be granted a waiver in order to meet a temporary need or exceptional circumstance of more than six months in duration, although a waiver may be renewed once only for a second non-consecutive period of up to six months.
V prípade krátkodobých dohôd o prenájme lietadla s posádkou plniacich dočasné požiadavky leteckého dopravcu Spoločenstva alebo pri výnimočných okolnostiach sa môže príslušný licenčný úrad zrieknuť požiadavky na registráciu podľa článku 12 ods. 1, pokiaľ:
In the case of short-term wet lease agreements to meet temporary needs of a Community air carrier, or otherwise in exceptional circumstances the competent licensing authority may grant waivers to the requirement of registration provided for in Article 12(1) provided that:
a) letecký dopravca Spoločenstva môže takýto prenájom odôvodniť výnimočnou potrebou, v tomto prípade je možné udeliť výnimku na maximálne obdobie siedmych mesiacov, ktorú je možné za výnimočných okolností jeden krát predĺžiť o druhé, maximálne sedemmesačné obdobie; alebo
(a) the Community air carrier can justify such leasing on the basis of an exceptional need, in which case a waiver may be granted for a period of up to seven months, that may, in exceptional circumstances, be renewed once only for a second period of up to seven months; or
b) letecký dopravca Spoločenstva preukáže, že prenájom je potrebný na zabezpečenie sezónnych kapacitných potrieb, ktoré nie je možné zabezpečiť prenajatím registrovaného lietadla v súlade s článkom 12 ods. 1, v tomto prípade je možné udeliť výnimku na maximálne sedemmesačné obdobie, ktorú je možné obnoviť; alebo
(b) the Community air carrier demonstrates that leasing is necessary to satisfy seasonal capacity needs, which cannot reasonably be satisfied through leasing aircraft registered in accordance with Article 12(1), in which case the waiver may be granted for a period of up to seven months, that may be renewed; or
c) letecký dopravca Spoločenstva preukáže, že prenájom je potrebný na prekonanie nepredvídateľných prevádzkových ťažkostí, ako sú technické problémy a nie je vhodné prenajať registrované lietadlo v súlade s článkom 12 ods. 1, v tomto prípade sa výnimka udelí na obmedzené obdobie, ktoré je nevyhnutne potrebné na prekonanie týchto ťažkostí.
(c) the Community air carrier demonstrates that leasing is necessary to overcome unforeseen operational difficulties, such as technical problems, and it is not reasonable to lease aircraft registered in accordance with Article 12(1), in which case the waiver shall be of a limited duration which is strictly necessary for overcoming the difficulties.
Ak sa prenajíma lietadlo s posádkou („wet-leasing“), musí byť v prípade zrieknutia sa požiadavky k dispozícii platná zmluva, v ktorej je zakotvená zásada reciprocity, pokiaľ ide o „wet-leasing“ medzi príslušným členským štátom alebo Spoločenstvom a treťou krajinou registrácie prenajatého lietadla.
In case of leasing of aircraft with crew (wet-leasing), such waivers shall be subject to the existence of a valid agreement providing for reciprocity as regards wet-leasing between the Member State concerned or the Community and the third country of registration of the leased aircraft.
Tieto výnimky sú podriadené existencii platnej dohody o reciprocite , pokiaľ ide o prenájom lietadla s posádkou medzi príslušným členským štátom alebo Spoločenstvom a treťou krajinou registrácie prenajatého lietadla..
Such waivers shall be subject to the existence of a valid agreement providing for reciprocity as regards wet-leasing between the Member State concerned or the Community and the third country of registration of the leased aircraft.
Obavy Komisie o dodržiavanie sociálnych a bezpečnostných noriem sa vzťahujú iba na oblasť prenájmu lietadiel s posádkou.
The Commission's concerns about social and safety standards apply only to the area of wet leasing.
Príslušný licenčný úrad neschváli zmluvy o prenájme lietadla s posádkou leteckému dopravcovi, ktorému udelil prevádzkovú licenciu, pokiaľ príslušnému leteckému dopravcovi nepredloží písomné stanovisko a vyhlásenie, že nie sú splnené bezpečnostné normy rovnocenné tým, ktoré sú predpísané v príslušnom právnom predpise Spoločenstva.
The competent licensing authority shall not approve agreements leasing aircraft with crew to an air carrier to which it has granted an operating licence unless that authority has determined and declared in writing to the air carrier in question that safety standards equivalent to those imposed in the relevant Community law are met.
Príslušný licenčný úrad neschváli zmluvy o prenájme lietadla s posádkou alebo bez nej leteckému dopravcovi, ktorému udelil prevádzkovú licenciu, pokiaľ príslušnému leteckému dopravcovi nepredloží písomné stanovisko a vyhlásenie, že sú splnené všetky bezpečnostné normy rovnocenné tým, ktoré sú predpísané v príslušnom právnom predpise Spoločenstva.
The competent licensing authority shall not approve agreements leasing aircraft with or without crew to an air carrier to which it has granted an operating licence unless that authority has determined and declared in writing to the air carrier in question that all safety standards equivalent to those imposed in the relevant Community law are met.
Bezpečnostné normy sa netýkajú iba prenajímania lietadla s posádkou, ale aj prípadov prenajímania lietadla bez posádky.
Safety standards are not only in the case of wet leasing important, but also in the case of dry leasing.
Príslušný licenčný úrad a Komisia zabezpečia, že pri prijímaní rozhodnutí o dočasnom pozastavení alebo zrušení prevádzkovej licencie leteckého dopravcu Spoločenstva sa dotknutému leteckému dopravcovi Spoločenstva poskytne príležitosť vypočutia, pričom sa v niektorých prípadoch zohľadní potreba súrneho postupu.
The competent licensing authority and the Commission shall ensure that, when adopting a decision to suspend or revoke the operating licence of a Community air carrier, the Community air carrier concerned is given the opportunity of being heard, taking into account the need, in some cases, for an urgency procedure.
Aerolíniám, ktoré sa hodnotia ako finančne nespoľahlivé, by sa malo udeliť právo vypočutia predtým, ako ich podnik utrpí nenapraviteľnú škodu.
Airlines judged to be financially unsound should be entitled to being heard before irreversible damage is done to their business.
Článok 14b (nový)
Article 14 b (new)
Článok 14b
Article 14b
Sociálne právne predpisy
Social legislation
Členské štáty zabezpečia riadne uplatňovanie sociálnych predpisov Spoločenstva a sociálnych vnútroštátnych predpisov, pokiaľ ide o zamestnancov leteckého dopravcu Spoločenstva, ktorý prevádzkuje letecké služby z prevádzkovej základne nachádzajúcej sa mimo územia členského štátu, v ktorom má tento letecký dopravca Spoločenstva svoje hlavné sídlo podniku.
With respect to employees of a Community air carrier operating air services from an operational base outside the territory of the Member State where that Community air carrier has its principal place of business, Member States shall ensure the proper application of Community and national social legislation.
Prevádzkovanie základní mimo krajiny pôvodu spôsobuje problémy v súvislosti so stanovením právnych predpisov, ktoré sa vzťahujú na zamestnaný personál.
The operation of bases other than country of origin has created problems as to the determination of the applicable laws to crews on the employment.
Na vyriešenie tohto problému by sa malo zaviesť jasné ustanovenie.
In order to solve this problem a clear provision should be introduced in this regard.
Bez ohľadu na ustanovenia bilaterálnych dohôd medzi členskými štátmi a s výhradou pravidiel súťaže Spoločenstva uplatniteľných na podniky povolí(-ia) príslušný(-é) členský(-é) štát(-y) leteckým dopravcom Spoločenstva spájať letecké dopravné služby a spoločne označovať linky v prípade leteckých dopravných služieb smerujúcich na letisko, z letiska alebo cez letisko, ktoré sa nachádza na jeho/ich území, z akéhokoľvek/akýchkoľvek bodu(-ov) alebo na akýkoľvek/akékoľvek bod(-y) v tretích krajinách.
Notwithstanding the provisions of bilateral agreements between Member States, and subject to the Community competition rules applicable to undertakings, Community air carriers shall be permitted by the Member State(s) concerned to combine air services and to enter into code share arrangements on air services to, from or via any airport in their territory from or to any point(s) in third countries.
Bez ohľadu na ustanovenia bilaterálnych dohôd medzi členskými štátmi a s výhradou pravidiel hospodárskej súťaže Spoločenstva uplatniteľných na podniky, ako aj na ustanovenia bilaterálnych dohôd medzi členskými štátmi a tretími krajinami, povolí(-ia) príslušný(-é) členský(-é) štát(-y) leteckým dopravcom Spoločenstva spájať letecké dopravné služby a spoločne označovať linky so všetkými leteckými dopravcami v prípade leteckých dopravných služieb smerujúcich na letisko, z letiska alebo cez letisko, ktoré sa nachádza na jeho/ich území, z akéhokoľvek/akýchkoľvek bodu(-ov) alebo na akýkoľvek/akékoľvek bod(-y) v tretích krajinách.
Notwithstanding the provisions of bilateral agreements between Member States, and subject to the Community competition rules applicable to undertakings and to the provisions of bilateral agreements between Member States and third countries , Community air carriers shall be permitted by the Member State(s) concerned to combine air services and to enter into code share arrangements with any air carrier on air services to, from or via any airport in their territory from or to any point(s) in third countries.
Cieľom pozmeňovacieho a doplňujúceho návrhu je stanoviť, že liberalizácia sa uplatní výhradne v rámci EÚ a na dopravcov Spoločenstva bez toho, že by došlo k zmene jestvujúcich bilaterálnych dohôd s tretími krajinami.
The amendment aims at specifying that the liberalization will be applied exclusively within EU and to Community carriers without modifying the existing bilateral agreement with third countries.
Dopravcom tretích krajín bude udelené povolenie iba ak budú mať potrebné práva udelené v dohodách o leteckých službách, aby sa dodržala zásada reciprocity .
The carriers of third countries will be authorized only if they have the underlying rights in the air services agreements in order to respect the reciprocity principle.