natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pri rezervácii zmluvný dopravca informuje pasažiera o totožnosti prevádzkujúceho leteckého dopravcu.
The contracting carrier shall inform the passenger of the identity of the operating air carrier or carriers upon reservation.
Pri rezervácii subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave informuje cestujúceho o totožnosti prevádzkujúceho leteckého dopravcu bez ohľadu na spôsob vykonania rezervácie.
The air carriage contractor shall inform the passenger of the identity of the operating air carrier or carriers upon reservation , whatever the means used to make the reservation .
Článok 5 odsek 1a (nový)
Article 5, paragraph 1 a (new)
Ak pri rezervácii ešte nie je známa presná totožnosť prevádzkujúceho leteckého dopravcu alebo dopravcov, subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave zabezpečí, aby bol cestujúci informovaný o mene leteckého dopravcu alebo dopravcov, ktorí budú pravdepodobne prevádzkujúcimi leteckými dopravcami pre daný let alebo lety.
Where the precise identity of the operating air carrier(s) is not known when the reservation is made, the air carriage contractor shall ensure that the passenger is given the name(s) of the air carrier(s) that will probably act as operating air carrier(s) for the relevant flight(s).
V takomto prípade subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave zabezpečí, aby bol cestujúci informovaný o totožnosti prevádzkujúceho leteckého dopravcu alebo dopravcov hneď, ako bude známa.
In such cases, the air carriage contractor shall ensure that the passenger is informed of the operating air carrier's or carriers' identity as soon as it is known.
The contractor should then inform the passenger of the operating air carrier's name as soon as it is known. .
The contractor should then inform the passenger of the operating air carrier's name as soon as it is known.
Zmluvný dopravca okamžite informuje pasažiera o mene prevádzkujúceho dopravcu, ku ktorej došlo po rezervácii, bez ohľadu na jej dôvod .
The contracting carrier shall immediately notify the passenger if the operating carrier or carriers is changed after reservation irrespective of the reason of the change .
Subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave okamžite informuje cestujúceho o zmene prevádzkujúceho dopravcu, ku ktorej došlo po rezervácii, bez ohľadu na jej dôvod, aj prostredníctvom najnovších technológií prenosu informácií .
The air carriage contracto r shall immediately notify the passenger if the operating carrier or carriers is changed after reservation irrespective of the reason of the change , including by means of the latest information transfer technology.
Letecký dopravca alebo cestovná kancelária musí oznámiť subjektu uzatvárajúcemu zmluvu o leteckej doprave meno prevádzkujúceho leteckého dopravcu, najmä v prípade zmeny prevádzkujúceho leteckého dopravcu.
The air carrier and the tour operator must inform the air carriage contractor about the name of the operating air carrier, especially in case of a change of operating air carrier.
In such cases, therefore, it should be possible not to notify the passenger until check-in or embarkation..
In such cases, therefore, it should be possible not to notify the passenger until check-in or embarkation.
Povinnosť subjektu uzatvárajúceho zmluvu o leteckej doprave informovať cestujúceho o totožnosti prevádzkujúceho dopravcu je uvedená vo všeobecných podmienkach predaja, ktoré sa vzťahujú na cestu.
The air carriage contractor's obligation to inform passengers of the identity of the operating carrier shall be specified in the general terms of sale applicable to the journey.
The inclusion of this stipulation will bring their attention to their right to know the name of the carrier that will actually be flying them to their destination. .
The inclusion of this stipulation will bring their attention to their right to know the name of the carrier that will actually be flying them to their destination.
Článok 5 odsek 2 bod b) (nový)
Article 5, paragraph 2, point (b) (new)
b) Leteckí dopravcovia uverejnia na svojich internetových stránkach alebo pomocou iných masových komunikačných prostriedkov všetky dôležité údaje týkajúce sa ich bezpečnostných záznamov a bezpečnostnej politiky.
(b) Air carriers shall publish by means of their web-sites or by other far-reaching means of communication any relevant data regarding their safety records and safety policy.
Článok 5 odsek 2c (nový)
Article 5, paragraph 2 c (new)
Tento článok sa vzťahuje na poskytovanie služieb leteckej dopravy v prípade odletov z letiska nachádzajúceho sa na území členského štátu, na ktorý sa zmluva vzťahuje, v prípade odletov z letiska nachádzajúceho sa v tretej krajine a príletov na letisko nachádzajúce sa na území členského štátu za predpokladu, že subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave má sídlo na území Spoločenstva, alebo v prípade odletov z letiska v tretej krajine s cieľom v inej tretej krajine za predpokladu, že let je súčasťou cesty, ktorá sa začala na území Spoločenstva, že subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave má zastúpenie na území Spoločenstva, že zmluva bola uzatvorená na území Spoločenstve alebo že cestujúci má svoje trvalé bydlisko na území Spoločenstva.
This article shall apply to the provision of air transport services when the flight departs from an airport in the territory of a Member State to which the Treaty applies, from an airport located in a third country, bound for an airport on the territory of a Member State if a Community air carriage contractor is involved, or from an airport located in a third country, bound for another third country if the flight is part of a journey which started in the Community, provided the air carriage contractor has an establishment in the Community, the contract was concluded within the Community or the passenger's normal place of residence is within the Community.
Including in connection with Internet sales, the scope should therefore be broadened .
Including in connection with Internet sales, the scope should therefore be broadened.
Článok 5 odsek 2d (nový)
Article 5, paragraph 2 d (new)
Tento článok sa uplatňuje bez ohľadu na to, či je let plánovaný alebo neplánovaný a nezávisle od toho, či let je alebo nie je súčasťou balíka služieb.
This article shall apply regardless of whether the flight is scheduled or non-scheduled, and regardless of whether the flight is part of a package or not.
The relevant provisions deleted from Article 3 of the proposal should be included within the scope of the obligation to provide information
The relevant provisions deleted from Article 3 of the proposal should be included within the scope of the obligation to provide information.
Článok 5 odsek 2e (nový)
Article 5, paragraph 2 e (new)
Týmto článkom nie sú dotknuté práva cestujúcich podľa smernice 90/314/EHS a nariadenia (EHS) č. 2299/89.
This article shall not affect the rights of passengers under Directive 90/314/EEC and Regulation (EEC) No 2299/89.
See previous amendment
See previous amendment.
Uplatňovanie práva na odškodnenie
Exercise of the right to compensation
Cestujúci majú právo na odškodnenie, ak je príslušný dopravca po vykonaní rezervácie zaradený do zoznamu Spoločenstva uvedeného v článku 4 tohto nariadenia alebo je nahradený iným dopravcom, ktorý je zaradený do tohto zoznamu.
Passengers have a right to compensation where, after the reservation has been made, the designated carrier is entered on the Community list referred to in Article 4 of this Regulation or is replaced by another carrier entered on that list.
V takýchto prípadoch je subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave povinný, ako zmluvná strana zmluvy o leteckej doprave, ponúknuť cestujúcemu na jeho žiadosť rovnocennú náhradnú cestu bez toho, aby mu vznikli dodatočné náklady, alebo mu uhradiť plnú cenu letenky.
In such cases, the air carriage contractor who is party to the carriage contract shall offer the passenger, at the latter's request, an equivalent travel arrangement or reimbursement of the full cost of the ticket, at no cost to the passenger.
ES L 95, 21.4.1993, s.
OJ L 95, 21.4.1993, p.
Článok 5 b (nový), názov
Article 5 b (new), title
Článok 5 b
Article 5 b
Článok 5 b odsek 1 (nový)
Article 5 b, paragraph 1 (new)
Členské štáty podniknú nevyhnutné kroky na zabezpečenie toho, aby nesplnenie povinnosti poskytnúť informácie o totožnosti prevádzkujúceho leteckého dopravcu, ktorú stanovuje článok 4 tohto nariadenia malo za následok uvalenie sankcií, ak neboli odovzdané informácie, ktoré mal subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave k dispozícii.
Member States shall take the necessary steps to ensure that failure to comply with the obligation of information on the identity of the operating air carrier, referred to in Article 5 of this regulation, is subject to penalties in the case where the information held by the air carriage contractor has not been transmitted.
Článok 5 b odsek 2 (nový)
Article 5 b, paragraph 2 (new)
Sankcie stanovené členskými štátmi za porušenie tohto nariadenia sú účinné, primerané a pôsobia odrádzajúco.
The penalties laid down by the Member States for infringement of this Regulation shall be effective, proportionate and deterrent.
Najneskôr do piatich rokov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia predloží Komisia Európskemu parlamentu a Rade správu o uplatňovaní tohto nariadenia.
No later than five years after the entry into force of this Regulation the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the application of this Regulation.
K správe budú, pokiaľ to bude potrebné, priložené návrhy na revíziu tohto nariadenia.
The report shall be accompanied, where necessary, by proposals for revision of the Regulation.
Najneskôr do troch rokov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia predloží Komisia Európskemu parlamentu a Rade správu o uplatňovaní tohto nariadenia.
No later than three years after the entry into force of this Regulation the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the application of this Regulation.
Článok 6 a
Article 6 a
Komisia spolupracuje s výborom uvedenom v článku 10 smernice 2004/36/ES
The Commission shall be assisted by the committee referred to Article 10 of Directive 2004/36/EC
Výbor schváli svoj rokovací poriadok a stanoví zrýchlený postup pre naliehavé prípady a aktualizovanie zoznamu Spoločenstva.
The committee shall adopt its rules of procedure and provide for a fast-track procedure for urgent cases and for the updating of the Community list.
Komisia môže tiež konzultovať s výborom akúkoľvek inú otázku týkajúcu sa uplatňovania tohto nariadenia.
The Commission may also consult the committee on any other matter concerning the application of this Regulation.
Návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o informovaní cestujúcich leteckej dopravy o totožnosti prevádzkujúceho dopravcu a o oznamovaní bezpečnostných informácií členskými štátmi
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on the information of air transport passengers on the identity of the operating carrier and on communication of safety information by Member States
2 a čl. 80 ods. 2 ES
Articles 251(2) and 80(2) EC
o úlohe euroregiónov pri rozvoji regionálnej politiky
on the role of "Euroregions" in the development of regional policy
– so zreteľom na článok 87 ods. 3 Zmluvy o ES,
– having regard to Article 87(3) of the EC Treaty,
– so zreteľom na článok 158 Zmluvy o ES,
– having regard to Article 158 of the EC Treaty,
– so zreteľom na návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa stanovujú všeobecné ustanovenia o zriadení Nástroja Európskeho susedstva a partnerstva ( KOM(2004)0628 ),
– having regard to the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council laying down general provisions establishing a European Neighbourhood and Partnership Instrument ( COM(2004)0628 ),
– so zreteľom na návrh nariadenia Rady, ktorým sa zriaďuje Kohézny fond ( KOM(2004)0494 ),
– having regard to the proposal for a Council Regulation establishing a Cohesion Fund ( COM(2004)0494 ),
– so zreteľom na návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o ustanovení európskeho zoskupenia cezhraničnej spolupráce (EZCS),
– having regard to the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council establishing a European grouping of cross-border cooperation (EGCC) ( COM(2004)0496 ),
– so zreteľom na Európsky rámcový dohovor o cezhraničnej spolupráci medzi územnými celkami alebo orgánmi, ktorý vypracovala Rada Európy (Madrid, 21. mája 1980), a na dodatkové protokoly k dohovoru, a so zreteľom na Európsku chartu miestnej samosprávy, vypracovanú Radou Európy (Štrasburg, 15. októbra 1985),
– having regard to the European Outline Convention on Transfrontier Co-operation between Territorial Communities or Authorities of the Council of Europe (Madrid, 21 May 1980) and its Additional Protocols, and to the European Charter of Local Self-Government of the Council of Europe (Strasbourg, 15 October 1985),
– so zreteľom na správu Výboru pre regionálny rozvoj ( A6-0311/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Regional Development ( A6-0311/2005 ),
A. keďže rozšírenie Európskej únie na 25 členských štátov 1. mája 2004 zväčšilo rozdiely medzi európskymi regiónmi a keďže nastávajúce rozšírenia by tieto rozdiely mohli ešte prehĺbiť a keďže to taktiež viedlo k výraznému nárastu množstva pohraničných regiónov, je potrebné pripomenúť, že euroregióny významne prispeli k prekonávaniu hraníc v Európe, vytváraniu dobrých susedských vzťahov, zjednocovaniu ľudí na oboch stranách hranice a predchádzaniu predsudkov, a to najmä prostredníctvom cezhraničnej spolupráce na miestnej a národnej úrovni,
A. Whereas the enlargement of the European Union to 25 Member States on 1 May 2004 has brought greater disparities between European regions, and whereas forthcoming enlargements may further increase those disparities, and whereas it has also led to a substantial increase in the number of border regions, it should be noted that Euroregions have made a decisive contribution towards overcoming frontiers in Europe, building good-neighbourly relations, bringing people together on both sides of borders and breaking down prejudices, in particular through cooperation at local and regional level across national borders,
B. keďže je treba znížiť regionálne rozdiely v rozšírenej únii a zaoberať sa nimi prostredníctvom účinnej kohéznej politiky, aby sa dosiahol harmonický rozvoj v rámci EÚ,
B. Whereas regional disparities in the enlarged union need to be reduced and need to be addressed with an effective cohesion policy, aimed at harmonious development within the EU,
C. keďže súčasťou účinnej kohéznej politiky a európskej integrácie je zabezpečiť trvalo udržateľný rozvoj cezhraničnej spolupráce a napokon prekonať ťažkosti, ktoré dosiaľ sprevádzali financovanie spoločných projektov, z ktorých mali rovnaký prospech miestne orgány a regióny na oboch stranách hranice,
C. Whereas part of an effective cohesion policy and European integration is to ensure the sustainable development of cross-border co-operation and finally to overcome the difficulties existingto date in funding joint projects benefiting equally local authorities and regions on either side of a border,
D. keďže euroregióny a podobné usporiadania sú dôležitými nástrojmi cezhraničnej spolupráce, ktoré však treba ďalej rozvíjať a zdokonaľovať, a ktoré by mali mať určité právne postavenie,
D. Whereas Euroregions and similar structures are important instruments of cross-border co-operation that nonetheless have to be further developed and improved and that they should have certain legal status,
E. keďže hlavným cieľom euroregiónov je podporiť cezhraničnú spoluprácu medzi pohraničnými regiónmi alebo miestnymi subjektmi a regionálnymi orgánmi, ako aj sociálnymi partnermi a všetkými ostatnými účastníkmi, ktorí nemusia byť členskými štátmi Európskej únie, v oblastiach, ako sú kultúra, vzdelávanie, cestovný ruch, hospodárske otázky a v akýchkoľvek ďalších oblastiach každodenného života,
E. Whereas the ultimate aim of Euroregions is to promote cross-border co-operation between border regions or local entities, and regional authorities as well as social partners and all other actors, that do not necessarily have to be Member States of the EU, on aspects such as culture, education, tourism and economic issues and any other aspect of daily life,
F. keďže Združenie európskych pohraničných regiónov predložilo množstvo správ o stave cezhraničnej spolupráce v Európe a pripravilo podrobné štúdie o cezhraničnom právnom nástroji decentralizovanej spolupráce Európskej komisie a Výboru regiónov,
F. Whereas the Association of European Border Regions has presented several reports on the status of cross-border co-operation in Europe and has prepared studies on a cross-border legal instrument on decentralised cooperation of the European Commission and the Committee of the Regions,
- informačnými strediskami a poskytovateľmi služieb pre občanov, inštitúcie, regionálne a miestne orgány,
- an information and Service points for citizens, institutions, regional and local authorities;
- základňou spoločných hodnôt, cieľov a stratégií,
- a focal point for common values, aims and strategies;
- hnacou silou pri riešeniach cezhraničných problémov,
- a driving force for solution of cross-border problems;
- hovorcom vo všetkých otázkach cezhraničnej spolupráce;
- a mouthpiece in all cross-border questions;
- spoločných inovačných postupov a výskumu
- joint innovation and research;
- cezhraničných výskumných a vývojových sietí
- research and development (R&D) networks across borders;
- výmeny osvedčených postupov a skúseností;
- the exchange of best practice and experience;
10. zdôrazňuje, že je potrebné rozšíriť koncepciu euroregiónov a podobných usporiadaní, hoci vždy nemajú právne kompetencie, ktoré by zahŕňali viacero aspektov spolupráce; príklady možných oblastí vzájomného záujmu by sa mohli týkať podpory kultúry, vzdelávania, cestovného ruchu a hospodárskych otázok, ako aj, v prípade potreby, boja proti organizovanému zločinu, pašovania drog a podvodov v spolupráci s príslušnými vnútroštátnymi inštitúciami;
Stresses the need to extend the concept of Euroregions and similar structures, even though they do not necessarily have the legal competencies to include multiple facets of co-operation; examples of possible areas of mutual interest could be those relating to promoting culture, education, tourism and economic issues as well as, where applicable, fighting organised crime, drug trafficking and frauds in partnership with relevant national institutions;
16. upozorňuje na odsek 1(xxvii) uznesenia Európskeho parlamentu o návrhu nariadenia Rady, ktorým sa zriaďuje Kohézny fond
Draws attention to paragraph 1(xxvii) of the European Parliament resolution on the proposal for a Council Regulation establishing a Cohesion Fund
Prijaté texty, P6_TA(2005)0278 . , ktoré Parlament prijal 6. júla 2005, a vyzýva Komisiu, aby v rovnakom duchu vypracovala systém odmien v podobe tzv. rezervy kvality a účinnosti Spoločenstva, ktorého podnety by sa osobitne zameriavali na opatrenia s cezhraničnou pôsobnosťou alebo by zapadali do existujúcej infraštruktúry euroregiónov;
Texts Adopted, P6_TA(2005)0278 . adopted on 6 July 2005, and calls on the Commission to make provision for a premium system along the same lines, taking the form of a 'Community quality and effectiveness reserve' specifically targeting incentives on measures with a cross-border impact or potentially dovetailing with existing infrastructure in Euroregions;
Úloha euroregiónov pri rozvoji regionálnej politiky
The role of "Euroregions" in the development of regional policy
Víťazstvo v boji s globálnymi klimatickými zmenami
on Winning the Battle Against Global Climate Change
STANOVISKO VÝBORU PRE ROZVOJ...............................................................................16
OPINION of the Committee on Development ........................................................3
STANOVISKO VÝBORU PRE PRIEMYSEL, VÝSKUM A ENERGETIKU......................21
OPINION of the Committee on Industry, Research and Energy .................3
– so zreteľom na oznámenie Komisie adresované Rade, Európskemu parlamentu, Hospodárskemu a sociálnemu výboru Európskych spoločenstiev a Výboru regiónov: Víťazne v zápase s globálnym klimatickými zmenami ( KOM(2005)0035 ),
– having regard to the Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions: Winning the Battle Against Global Climate Change ( COM(2005)0035 ),
– so zreteľom na Kjótsky protokol k rámcovému dohovoru OSN o klimatických zmenách (UNFCCC), ktorý nadobudol účinnosť 16. februára 2005 po ratifikácii 155 krajinami a organizáciami pre hospodársku integráciu zodpovedajúcimi za 61,6 % emisií skleníkových plynov podľa prílohy I z roku 1990 a zastupujúcimi takmer 90 % svetového obyvateľstva, a so zreteľom na postupy pre jeho uplatňovanie, prijaté na konferencii zmluvných strán v Bonne (júl 2001), Marakéši (november 2001), Dillí (november 2002), Miláne (december 2003) a Buenos Aires (december 2004),
– having regard to the Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) - which entered into force on 16 February 2005 following the ratification of 152 countries and regional economic integration organisations representing 61.6% of 1990 Annex I Greenhouse Gas (GHG) emissions and almost 90% of the world's population - and to the application procedures for its implementation adopted at the Conferences of Parties in Bonn (July 2001), Marrakech (November 2001), New Delhi (November 2002), Milan (December 2003) and Buenos Aires (December 2004),
– so zreteľom na uznesenie Parlamentu týkajúce sa klimatických zmien, konkrétne uznesenie z 13. januára 2005 k výsledkom konferencie v Buenos Aires
– having regard to its motions for a resolution relating to climate change, notably that of 13 January 2005 on the outcome of the Buenos Aires Conference
P6_TA(2005)0005 , a uznesenie z 12. mája 2005 k semináru vládnych expertov o klimatických zmenách
P6_TA(2005)0005 , and that of 12 May 2005 on the Seminar of Governmental Experts on Climate Change
– vzhľadom na vyhlásenia, ktoré 24 lídrov medzinárodného obchodu reprezentujúcich Svetové ekonomické fórum vyslovilo na summite krajín G8 v Gleneagles, napríklad vyhlásenia o potrebe prijať dlhodobé ciele klimatickej stabilizácie,
– having regard to the statements conveyed to the G8 Summit in Gleneagles by 24 international business leaders representing the World Economic Forum, for example on the need to adopt long-term climate stabilization targets,
– so zreteľom na správu Výboru pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín a stanoviská Výboru pre rozvoj a Výboru pre priemysel, výskum a energetiku ( A6‑0312/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinions of the Committee on Development and the Committee on Industry, Research and Energy ( A6‑0312/2005 ),
A. keďže klimatické zmeny sú pre svoje výrazne negatívne environmentálne, hospodárske, spoločenské, a to aj potenciálne katastrofické dôsledky jednou z najväčších výziev 21. storočia a keďže sa líšia od iných environmentálnych problémov, ktorým čelíme,
A. whereas climate change is one of the major challenges of the 21st century, having significant negative global environmental, economic and social consequences with potentially catastrophic consequences, and whereas climate change is different to the other environmental problems we face,
B. keďže prejavy klimatických zmien sú už badateľné, napr. roztápanie polárnych ľadovcov a trvalo zamrznutej pôdy a čoraz vyšší výskyt a intenzita extrémnych klimatických javov; keďže hospodárske straty v dôsledku prírodných katastrof súvisiacich s počasím sa za posledné desaťročie v porovnaní so šesťdesiatymi rokmi šesťnásobne zvýšili,
B. whereas we already see indications of climate change e.g. melting of polar ice and permafrost and most likely an increased frequency and intensity of extreme weather events; economic losses related to weather-related natural catastrophes in the last decade have increased by factor of six over the 1960´s level,