natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vyzdvihol fakt, že pozícia Parlamentu sa v kompromise priblížila pozícii Rady, pretože podľa neho "nastal čas na dohodu".
Parliament's position was now very close to the Council's: "At a time when many aspects of building Europe are seen to be in crisis, here is an example to show we can make decisions and find the balance, representing all the interests at stake.
A tá je podľa jeho slov ako ovocie - "ak sa nepozbiera včas, zhnije a nebude na nič.
This sort of agreement is like a fruit: you must pick it when it is ripe or it will become rotten.
Pre EP teraz prišiel čas zberu, aby občania dostali jasné posolstvo" , zakončil svoj príspevok.
Let us grasp the fruit of this compromise now and complete the dossier."
Lena EK (ALDE, SE) za výbor ITRE uviedla, že súčasná legislatíva v oblasti chemikálií je nedostatočná a neuspokojivá.
Speaking for the Industry Committee, Lena EK (ALDE, SE) (rapporteur under the enhanced cooperation procedure between committees, the " Hughes procedure ") said that the existing legislation on chemicals was " not good ".
Prijatie balíka REACH preto považuje za potrebné.
30,000 chemicals would be covered by REACH.
Ako príklad uviedla zakúpenie detskej hračky obsahujúcej nebezpečné látky pochádzajúce z krajín mimo EÚ, ktoré v súčasnosti nie sú v EÚ regulované, čo by mal REACH zmeniť.
Mrs Ek gave the example of a toy and stated that some of the chemicals in toys may come from outside the EU.
Vyslovila sa tiež za dôsledné posúdenie vplyvu na priemysel a plénum napokon vyzvala na schválenie kompromisného návrhu troch hlavných politických skupín.
She was concerned about the impact on SMEs, stating that it was not possible to have a full dialogue with the Commission.
Hartmund NASSAUE R (EPP-ED, DE) z výboru IMCO sa takisto vyslovil za navrhovaný kompromis.
The Industry Committee, she said, tried to promote innovation and improve technology.
Vo svojom prejave vyzdvihol najmä environmentálny prínos navrhovanej legislatívy, ako aj jej pozitívny dopad na ochranu spotrebiteľa.
Hartmut NASSAUER (EPP-ED, DE), speaking for the Internal Market Committee, (and also a rapporteur under the Hughes procedure), highlighted the environmental and consumer protection elements of REACH.
Ako uviedol, v najbližších jedenástich rokoch by to znamenalo možnosť vyhodnotiť dopad vyše 30 000 chemikálií na ľudské zdravie.
Over the next eleven years, he said, it would be possible to ascertain the impact of 30,000 chemicals on human health and this represented a decisive step forward.
Na druhej strane však podľa jeho slov treba brať ohľad aj na náklady až vo výške 200 000 eur, ktoré budú musieť znášať firmy.
Nevertheless, there would be high costs associated with this which would have to paid by companies.
Za Socialistickú skupinu vystúpil Robert GOEBBELS (PES, LU), podľa ktorého nie je kompromis "ani ľavicový, ani pravicový" .
Robert GOEBBELS (LU), speaking for the PES group, said a balance had to be struck between environmental protection and support for industry.
Ako ďalej uviedol, zdravie je podstatné, no dôležité sú aj pracovné miesta, ktoré treba chrániť.
The aim of REACH, he said, should be to defend human health and the environment.
V rovnakom duchu rečnil aj Jonas SJÖSTEDT (GUE/NGL, SE) z Konfederatívnej skupiny Európskej zjednotenej ľavice a Nordickej zelenej ľavice.
Jonas SJÖSTEDT (SE), for the GUE/NGL group, stated that he wanted to see a " strong REACH " that would reflect the EU's responsibilities towards the environment and consumers.
Takisto ostro vystúpil proti kompromisu najsilnejších politických skupín, najmä preto, že podľa neho povoľuje množstvu chemických látok výnimku, čo označil za dôsledok vplyvu "predĺženej ruky" chemického priemyslu na rozhodovanie.
He warned that his group " cannot accept " the existing compromise that would leave 90% of chemicals produced in low volumes exempt from regulation.
Európska komisia už podľa jeho slov aj v minulosti "stratila tvár" v otázkach životného prostredia a podporovaný kompromis Sacconiho a Nassauera označil za "prehnitý".
According to him, this was due to the fact that " the industrial lobby had weakened REACH " and the environment and consumers would lose out as a result.
Johannes BLOKLAND (IND/DEM, NL) za Skupinu nezávislosť/demokracia sa priklonil ku kompromisnému návrhu, aj keď je podľa neho ešte veľa záležitosti nedoriešených.
Johannes BLOKLAND (NL), for the IND/DEM Group, said that in overall terms his group supported the " Sacconi-Nassauer compromise ," although he wanted to see greater attention paid to the position of inorganic substances, metals and concentrates.
Liam AYLWARD (UEN, IE) zo Skupiny Únie za Európu národov uviedol, že všetci súhlasia s cieľmi legislatívy REACH, aj keď nie so spôsobmi, ako ich dosiahnuť.
Liam AYLWARD (IE), for the UEN Group, noted that " REACH will reassure co nsumers" who may be worried about the presence of an estimated 100,000 chemicals on the European market.
Napriek tomu odporučil navrhovaný kompromis schváliť.
However, he cautioned MEPs that " the key is balance as chemicals play an essential role in our lives ."
Zo slovenských poslancov vystúpila v rozprave Irena BELOHORSKÁ (NA, SK).
He went on to speak of the need to protect the 40,000 Irish jobs dependent on the industry.
Poukázala na veľký nárast závažných ochorení, ktoré sa objavili v dôsledku hazardného používania chemikálií a nedostatku informácií poskytovaných spotrebiteľom zo strany výrobcu.
For the non-attached Members, Irena BELOHORSKÁ (SK) used her experience as a doctor to warn of the dangers to public health posed by chemicals.
Ocenila preto fakt, že vďaka tejto smernici budú niektoré nebezpečné látky nahradené substitútmi, aj to, že obyvateľstvo bude mať viac informácií.
She hoped that all results of all tests involving chemicals would be available to the public so " people can be more careful ."
Pri smernici REACH podľa nej "nejde len o boj medzi chemickým priemyslom a životným prostredím, ale aj o konkurenčný boj v rámci chemického priemyslu - medzi veľkými podnikmi na jednej strane a strednými a malými podnikmi na druhej strane " .
As an MEP from one of the countries that joined the EU in 2004, she said she feared they were being discriminated against as they have " only had one year " to participate in the REACH debate.
Slovenská Republika podľa Belohorskej podporuje princíp "1 látka - 1 registrácia" , najmä pre jeho prínos v znižovaní všeobecných nákladov na testovanie a odstraňovanie zbytočnej byrokracie.
Commissioner Verheugen, he said, had clearly demonstrated that the Commission was taking an " anti-environment " stance.
Podľa nej by bolo potrebné zaviesť aj štandardizáciu cien testov a ich prispôsobenie slabším ekonomikám nových členských štátov.
Mr Davies congratulated the UK presidency for reaching a political compromise of the 25 Member States and hoped that a common position could be reached before the end of the year.
Ako hlasovali slovenskí poslanci v záverečnom hlasovaní:
In Parliament, however, he said there were still MEPs who believed that industry should not bear the burden of proving that chemicals were safe, and that dangerous substances should not be substituted.
Európsky parlament schválil aj niekoľko pozmeňovacích návrhov.
REACH represented bureaucrats' attempts to take on multinationals.
Okrem iného zahŕňa aj zjednodušenie postupu pre získavanie prístupu k nemocenským dávkam počas dočasného pohybu v inej členskej krajine.
John BOWIS (EPP-ED, UK) said that a workable REACH needed to be approved which would lead to a reduction in the amount of animal testing.
Požaduje, aby sa zjednodušené postupy rozšírili aj na dávky pri pracovných úrazoch a chorobách z povolania.
Most chemicals, he said, were safe, some needed to be treated carefully and others were dangerous and needed to be substituted.
Nariadenie, ktoré je každoročne revidované až do doby, kým bude nahradené novým nariadením v r.
It was also important that European industry was not disadvantaged as well as to take into account the concerns of developing countries, in particular in the areas of minerals and mining.
2007, zaručuje všetkým občanom EÚ, ktorí chcú žiť a pracovať v inej členskej krajine, rovnaké práva.
Mary HONEYBALL (PES, UK) said rarely do people take such a keen interest in the legislative work of the European Parliament.
Pri pohybe pritom nestrácajú právo na sociálne zabezpečenie a nemusia prispievať súčasne do iného systému.
It was a tremendous opportunity, she said, to lead the world in the registration and authorisation of chemicals.
Ak má mať globalizácia skutočne pozitívny efekt na ekonomiku, mala by prinášať výhody pre každého.
He said that the budget would be €78 million over eleven years from 2006-2016.
Jej negatívne účinky, badateľné predovšetkým v sociálnej sfére, by mali byť výzvou na zmenu globalizačných politík a ich prispôsobenie celému ľudstvu.
He was concerned that €50 million would be spent in 2014 and 2015.
To je niekoľko záverov správy poslanca Mihaela BREJCA o sociálnom rozmere globalizácie, ktorú v utorok 15. novembra 2005 schválil parlament.
Avril DOYLE (EPP-ED, IE) said REACH was intended to replace the complex and slow procedures of 40 present directives, aiming for a strong chemical industry in the internal market with a high level of protection.
Správa okrem iného uvádza, že činy EÚ v tejto oblasti by v prípade úspechu mohli slúžiť ako inšpirácia pre ostatné časti sveta.
She said she supported the registration compromise, the amendment to limit costs to SMEs and the proposals to limit animal testing.
Táto iniciatívna správa upozorňuje na veľkú ekonomickú a sociálnu nevyváženosť vznikajúcu v dôsledku procesu globalizácie a vyzýva, aby EÚ prijala príslušné opatrenia k jej odstráneniu.
She urged MEPs to support her amendments to include chemical additives to tobacco products in the full registration process of REACH: "It is in tobacco users' interest to know the effects of the 2000 chemicals added to cigarettes.
Aj keď proces globalizácie prináša veľa pozitívneho, najmä vďaka pokroku vo vedeckom výskume, vysoká nezamestnanosť a chudoba medzi veľkými skupinami po celom svete je podľa správy "veľmi závažná".
The rapporteur Guido SACCONI responded to the debate, initially reacting to criticism that he had not represented the Environment Committee's report in his comments: he said that the rapporteur had a responsibility to the House to try to build the largest possible majority, and this meant working on the essentials to find a compromise.
Text zdôrazňuje predovšetkým význam spolupráce medzi členskými štátmi a dôležitosť európskej politiky susedstva, zvýšenie investícií do ľudských zdrojov, výskumu a inovácií a zlepšenie kvalifikácie na všetkých úrovniach.
It was urgent, he said, to get REACH into place: "The burden of proof on small tonnages is maintained, 30 per cent will require full documentation and the 'One Substance One Registration' principle now has support across the House."
Členské štáty by sa podľa správy mali zaviazať k plneniu cieľov revidovanej Lisabonskej stratégie.
Finally, he thanked all MEPs and staff involved in this legislative task.
Globalizácia by podľa správy nemala znamenať iba to, že EÚ môže predávať viac za hranicami Európy, ale aj to, že najmä krajinám tretieho sveta by malo byť umožnené predávať viac do štátov EÚ, s cieľom oživiť ich rast a úroveň zamestnanosti.
Lord BACH , speaking for the UK presidency, welcomed the "knowledge, experience and passion" shown in the 61 speeches by MEPs.
Spoločná poľnohospodárska politika bude preto potrebovať reformu, ak má byť má byť kampaň „Urobme chudobu minulosťou“ úspešná.
He said it was vitally important for REACH's burden on business to be as low as possible, while meeting the shared goals of protecting human health and the environment.
Správa tiež žiada Komisiu, aby uskutočnila konkrétne opatrenia na dodržanie svojich sľubov o poskytnutí väčšej technickej a finančnej podpory výrobcom zapojeným do tzv. spravodlivého obchodu (fair trade producers) a ich distribútorom v členských štátoch EÚ.
He said: "The emerging consensus between the institutions is the only achievable balance on this delicate, complex and controversial decision."
Jednou z hlavných tém v boji proti chudobe je záruka dôstojnej práce - vrátane pracovných práv, sociálnej ochrany, rovnosti mužov a žien, a tiež súdržnejšia politika v oblasti poľnohospodárstva a obchodu, spolu s odpustením dlhov a podporou aktívnej účasti malých a stredných podnikov na globalizačnej ekonomike.
He stressed the sections which sought to limit animal testing to a minimum and emphasised that the compromise deal would allow the most hazardous chemicals to be dealt with as a priority.
Správa žiada Komisiu, aby prostredníctvom bilaterálnych dohôd zaistila rešpektovanie noriem Medzinárodnej organizácie práce (ILO) s cieľom zabezpečiť humánne pracovné podmienky a zabrániť zneužívaniu žien a detí v rozvojových krajinách.
This subject had been debated since 1998, he said: "We have a once in a lifetime chance to replace a the present system, which is flawed, slow and ineffective."
V rozprave k tomuto bodu vystúpila aj slovenská poslankyňa Anna ZÁBORSKÁ (EPP-ED, SK).
For the Commission, Vice-President VERHEUGEN said there was no such thing as a perfect compromise and that it was impossible to please everyone.
Vyjadrila vďaku Európskej komisii za jej výzvu na riešenie sociálnej dimenzie globalizácie, ako však zároveň poznamenala, európske inštitúcie a národné vlády by mali iniciovať aj diskusiu o reálnych životných podmienkach ľudí v Európe.
"It would be wrong to ignore the competitiveness of a major European employer, but also wrong to do without what is possible to protect the health of our citizens," he said.
Spomenula, že podľa Lisabonskej stratégie by do roku 2010 malo byť 60% žien umiestnených na trhu práce a tento cieľ označila za už dosiahnutý.
It was wrong to say that chemical big business was being put first - in fact most chemicals firms were small, he said.
Problém podľa nej však spočíva v tom, že európske, ani národné inštitúcie ešte oficiálne neuznali všetky činnosti vykonávané ženami za prácu, a to aj napriek tomu, že vytvárajú ich sociálne postavenie.
Finally, he promised the Commission would work to ensure the agency was established and got to work effectively and quickly.
"Mohla by to byť zároveň aj jedna z odpovedí na výzvu, ktorú pre nás v súčasnosti znamená sociálny rozmer globalizácie" , uviedla Záborská.
Commissioner DIMAS thanked all the participants, and welcomed the close positions of the Council and Parliament which should enable REACH to get onto the statute book quickly.
Sociálny rozmer globalizácie:
REACH Adaptation to REACH
Letecké spoločnosti z "čierneho zoznamu" sa do EÚ nedostanú
A common blacklist for unsafe airlines
Európsky parlament dal v stredu 16. novembra 2005 zelenú zavedeniu celoeurópskeho "čierneho zoznamu" leteckých spoločností, ktorých pristávanie v EÚ bude v prípade nedodržiavania dostatočných bezpečnostných opatrení zakázané.
The European Parliament has given the green light for the introduction of an EU-wide blacklist of airlines that do not meet safety requirements.
Prijatím správy tiež poslanci posilnili niektoré práva cestujúcich.
Airlines that fail to comply will be subject to an operating ban throughout the EU.
Tí by mali mať napríklad nárok na finančnú kompenzáciu v prípade, že sa nimi zvolený letecký prepravca zaradí na spomínaný zoznam po uskutočnení ich rezervácie.
Also, passenger rights are to be strengthened by informing them of the identity of the operating carrier.
Parlament, Rada a Komisia sa vopred dokázali dohodnúť na kompromisnom znení, čo znamená, že Rada prijme výsledok prvého čítania Parlamentu bez toho, aby navrhla ďalšie zmeny.
Passengers will also have a right to compensation should the carrier be included on the blacklist after the reservation has been made.
Za kompromis dnes v pléne hlasovalo 577 poslancov, proti ich bolo len 16 a 31 poslancov sa hlasovania zdržalo.
Parliament's first reading report which is acceptable to the Council was adopted with 577 votes in favour 16 against with 31 abstentions.
Nariadenie tak bude môcť vstúpiť do platnosti 20 dní po publikovaní v Úradnom vestníku EÚ, čo sa stane pravdepodobne začiatkom roku 2006.
The common blacklist will be drawn up as follows:
Kým pôvodným zámerom Komisie bolo publikovanie súhrnnej verzie tzv. "čiernych listín leteckých spoločností" jednotlivých členských štátov, parlamentom schválená a všetkými troma inštitúciami napokon dohodnutá podoba nariadenia požaduje vytvorenie jediného celoeurópskeho zoznamu, založeného na jednotných kritériách.
Each Member State should, within one month after the entry into force of the Regulation, communicate to the Commission the identity of the air carriers that are subject to an operating ban in its territory.
Prijatie správy reaguje na letecké nešťastia tohto leta.
The Commission informs the other Member States on these operating bans.
Zriadenie jednotného "čierneho zoznamu" znamená, že už nebude možné, aby lietadlo, ktoré nesmie pristáť v jednom členskom štáte, pristálo v inom členskom štáte EÚ.
Within one month after having received the information the Commission should, on the basis of common criteria, establish the blacklist.
Spoločné kritériá pre vypracovanie "čiernej listiny EÚ" majú byť publikované hneď po vstupe nariadenia do platnosti.
Air carriers concerned should be given the opportunity of being heard, if necessary using an urgency procedure.
Jeho text požaduje, aby mali členské štáty nanajvýš jeden mesiac na doručenie zoznamov tých aerolínii, ktoré žiadajú zaradiť do zoznamu na základe spomínaných spoločných kritérií.
Air carriers are included on the blacklist if there is verified evidence of serious safety deficiencies, if there is a lack of ability and/or willingness to address safety deficiencies or if there is a lack of ability and/or willingness of the authorities responsible for the oversight of an air carrier to address safety deficiencies, to enforce the relevant safety standards or to oversee the aircraft.
Dotknutý letecký prepravca bude mať zároveň možnosť sa k celej otázke vyjadriť a Komisia bude o zahrnutí informovať ostatné členské štáty.
At least every three months, the Commission should verify whether it is appropriate to update the Community list, either to include a new carrier or to remove air carrier if the safety deficiency has been remedied.
Komisia následne vypracuje jednotný zoznam dopravcov, ktorí budú mať zakázané pristátie, alebo budú podliehať iným obmedzeniam v celej EÚ.
In order to efficiently update the list, the Member States and the European Aviation Safety Agency should communicate to the Commission all relevant information.
Konečný zoznam by mal byť zverejnený na internete, ako aj v Úradnom vestníku EÚ.
The list will be published on the Internet and in the Official Journal.
Parlament ďalej dohodol na tom, že zoznam bude aktualizovaný každé 3 mesiace.
Also, air carriage contractors, national civil aviation authorities, the European Aviation Safety Agency and airports should bring the list to the attention of passengers, both via their websites and, where relevant, in their premises.
Členské štáty a Európska agentúra pre bezpečnosť letectva Komisii a ostatným členským štátom poskytnú všetky dôležité informácie, ktoré by mohli viesť k zákazu vzdušeného priestoru pre daného dopravcu.
The common blacklist does not preclude a Member State from reacting to an unforeseen safety problem by introducing an immediate operating ban in respect of its own territory.
Komisia môže taktiež rozhodnúť o vyňatí dopravcu zo zoznamu.
Member States may also impose an operating ban on an air carrier, not included on the list, "in view of a safety problem specifically affecting that Member State".
Právo na informácie
MEPs also strengthened information rights of passengers.
Parlament prijal aj niekoľko dôležitých pozmeňovacích návrhov, týkajúcich sa práv cestujúcich na informácie.
The so-called air carriage contractor selling the ticket, has to inform the passenger of the identity of the operating air carrier or carriers, whatever the means used to make the reservation.
Povinnosť informovať cestujúceho bude mať "subjekt uzatvárajúci zmluvu o leteckej doprave", teda priamo predajca, bez ohľadu na to, ako došlo k rezervácii (v cestovnej kancelárii, cez internet, alebo priamo u leteckej spoločnosti).
Where the identity of the operating air carrier is not yet known at the time of reservation, the air carriage contractor should ensure that the passenger is informed as soon as such identity is established.
Predajca musí cestujúceho tiež informovať, ak by došlo k zmene dopravcu až po rezervácii.
Wherever the operating air carrier is changed after reservation, passengers must be informed at check-in, or at the time of boarding at the latest.
Predajca je v takom prípade povinný ponúknuť cestujúcemu rovnocennú náhradnú cestu, alebo mu uhradiť plnú cenu letenky.
Parliament, Council and Commission agreed on a compromise beforehand, so that the Council will accept Parliament's first reading without amending it.
Návrh komisie s takýmto odškodnením pritom nepočítal.
The regulation will enter into force 20 days after publication in the Official Journal, probably beginning of 2006.
Letecké spoločnosti z "čierneho zoznamu" sa do EÚ nedostanú:
Text adopted by Parliament on information to air passengers
Na spomaľovanie zmeny klímy môže mať vplyv aj Parlament
(i) Decommissioning nuclear power plants
Plénum Európskeho parlamentu dňa 16. novembra 2005 počtom hlasov 450 za, 66 proti a 143 absencií schválilo správu Andersa WIJKMANA (EPP-ED, SE) o boji proti celosvetovej zmene klímy.
Until the Council adopts legally binding instruments in the field of nuclear safety and management of radioactive waste, the Commission intends, on the basis of the Euratom Treaty, to present a non-binding recommendation in 2005 on the subject.
To umožní Parlamentu vyjadriť svoj postoj k tejto problematike pred začatím Konferencie OSN o zmene klímy, naplánovanej na koniec novembra.
MEPs recognise that it is important, for the protection of human beings and the environment, that nuclear power plants are properly decommissioned after they are shut down definitively.
Parlament prijatím správy reagoval na skutočnosť, že zmena klímy je jedným z najväčších problémov 21. storočia, so značnými ekologickými, hospodárskymi a sociálnymi dopadmi na celý svet.
They consider it necessary to ensure that, in each Member State, all nuclear undertakings have sufficient financial resources available needed to cover all the costs of decommissioning, including waste management in order to uphold the polluter pays principle and avoid any recourse to state aid.
Správa definuje stratégiu Európskej únie zameranú na zmiernenie zmien, obsah ktorej má byť okrem iného založený na kľúčových bodoch Kjótskeho protokolu.
Parliament notes that the approach to the management of financial resources earmarked for decommissioning differs from one Member State to the other and calls for the sound management of these resources.
Stratégia má rozvíjať strategické partnerstvá s krajinami, akými sú Čína, Južná Afrika, Brazília alebo India, podporovať výskum a inováciu technológií pre udržateľnú energetiku a aktívne sa usilovať o zapojenie ďalších hlavných aktérov, predovšetkým Spojených štátov amerických.
The Commission should, with due regard for the subsidiarity principle, draw up precise definitions concerning the use of financial resources in each Member States, taking into account the decommissioning as well as the management, conditioning and final disposal of the resultant radioactive waste.
EÚ môže podľa textu ušetriť až 40 % energie, na dosiahnutie je však podľa správy potrebné "stanoviť si záväzné ciele".
MEPs consider it necessary for the financial resources to be managed and used with maximum transparency, and for external auditing to be guaranteed.
Systematickými opatreniami by malo byť podľa poslancov možné zabezpečiť, aby obnoviteľné energie pokrývali do roku 2020 25% energetickej spotreby EÚ.
It indicates that the majority of the Member States have chosen the option of external management, i.e. separate from the accounts of the nuclear operator.
Európsky parlament má ísť príkladom
(ii) Financing the closure of the Bohunice VI nuclear power plant in Slovakia