natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Súčasná smernica neobsahuje žiadne ustanovenia zamerané na zosúladenie rodinného a pracovného života zamestnancov, EP však žiada, aby sa nové pravidlá touto problematikou zaoberali.
e-Justice portals should be created to provide citizens and businesses with improved access to justice, says the Committee on Legal Affairs.
Ak sa toto kvórum podarí dosiahnuť, k postoju EP sa vyjadrí Európska komisia a následne poputuje schválená verzia legislatívy opäť do Rady, na jej druhé čítanie.
To fight the burgeoning counterfeiting market, worth approximately €500, the Committee on International Trade is calling for specialised anti-counterfeiting teams to be set up in Member States.
Ani v jej vlastných radoch sa však doposiaľ nepodarilo dosiahnuť dohodu, keďže Španielsko a Grécko hlasovalo v Rade proti tzv. spoločnému postoju z prvého čítania, kým Belgicko, Cyprus, Maďarsko, Malta a Portugalsko sa hlasovania zdržali.
The business sector also has an important role in raising consumer awareness of the consequences of buying counterfeit goods, say MEPs, goods which are no longer confined to luxury and high-quality goods but also include commonly used products such as toys, medicines, cosmetics and food.
Po schválení oboma inštitúciami má smernica nadobudnúť účinnosť 3 roky od jej vstupu do platnosti (t.j.
MEPs question the Commission on counterfeit goods just before the festive season
Už v roku 1993 bola prijatá smernica, ktorá dala zamestnancom právo na dennú 11-hodinovú oddychovú dobu, pravidelné prestávky a maximálny týždenný pracovný čas stanovený na 48 hodín.
In 2007, customs registered over 43 000 cases of fake goods seized at the EU's external border, compared to 37 000 in 2006, an increase of almost 17%.
Okrem toho stanovila aj minimálny ročný rozsah dovolenky na 4 týždne, ako aj to, že nočný pracovný čas by nemal presahovať 8 z 24 hodín.
Counterfeiting is increasingly about fake medicines, fake food products, fake cosmetics, fake toys and fake electronic equipment.
Tieto minimálne podmienky zaviazali členské štáty k tomu, aby zabránili zamestnávateľom vytvárať nátlak na zamestnancov.
In addition to the serious economic damage to businesses in the internal market, these products can cause serious harm to consumers.
Mnohokrát boli totiž zamestnanci nútení pracovať dlhé hodiny bez prestávok a nemali zabezpečené ani ďalšie podmienky na oddych a rodinný život.
Arlene McCARTHY (PES, UK), on behalf of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection will be asking the Commission questions on consumer protection aspects of counterfeiting.
Tá poskytla základnú úroveň ochrany väčšine zamestnancov, okrem tých, ktorí sú na manažérskych postoch.
This is the aim of a directive on the transfer of defence-related products.
Hoci táto výnimka nebola limitovaná len na Veľkú Britániu, bola práve tým štátom, ktorý ju využíval najčastejšie.
MEPs and Council have reached a first-reading deal on this.
Počas jej uplatňovania bolo vznesených mnoho námietok, týkajúcich sa potenciálnej možnosti zneužívania systému.
Reducing the bureaucratic burden on small and innovative regional development projects
Chýbajúca presná definícia času pracovnej pohotovosti a s tým súvisiaca otázka finančného ohodnotenia tohto času, spôsobila ešte viac problémov.
The European Judicial Network, set up in 2002 to simplify judicial co-operation between Member States and facilitate citizens' access to justice in litigation with cross-border impact, is still far from achieving its full potential.
To viedlo až k súdnym sporom a následnému rozhodnutiu Európskeho Súdneho dvora (ESD) - najmä v prípadoch SIMAP a Jaeger - ktorý vyhlásil, že čas pracovnej pohotovosti sa musí počítať ako pracovný čas.
A report drafted by Ona JUKNEVIČIENĖ (ALDE, LT) on behalf of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs, introduces 17 amendments to the Commission proposal aimed at enhancing the role of the Network.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BRI43933 FULL-TEXT DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BRI43933 FULL-TEXT DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BRI43933 ITEM-002-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BRI43933 ITEM-001-EN DOC XML V0//EN
Politika zamestnanosti
European Council
Zriaďovanie zamestnaneckých rád majú riadiť nové pravidlá
President Sarkozy to report to MEPs on outcome of the 11-12 December European Council summit
Európske zamestnanecké rady slúžia zamestnancom na získavanie potrebných informácií týkajúcich sa vývoja vo firmách, ktoré ich zamestnávajú.
Parliament will also debate the work of the French Presidency over the last six months.
V súčasnosti existuje v rámci EÚ okolo 820 Európskych zamestnaneckých rád, ktoré spoločne zastupujú približne 14,5 miliónov pracovníkov.
The three main topics to be addressed at this key summit are: the economic crisis, the Lisbon treaty and the climate and energy package.
Často však tieto orgány nemôžu adekvátne plniť svoju úlohu, najmä v prípadoch reštrukturalizácie.
EP President Hans-Gert Pöttering will address the Heads of State and government at the December summit.
Okrem toho sa smernica zaoberá uznávaním úlohy zamestnaneckých odborov a prispôsobovaním zamestnaneckých rád novým podmienkam v prípade reštrukturalizácie podnikov.
Following the conclusions of the 15-16 October 2008 meeting, the European Council return to this matter in December 2008 with a view to defining the elements of a solution and a common path to be followed.
Ďalšie výnimky majú byť udeľované firmám, v ktorých bude kolektívna dohoda podpísaná "do dvoch rokov od prijatia smernice", alebo u nich bude v tomto časovom období "zrevidovaná existujúca kolektívna dohoda".
It will certainly inform the Irish Government's preparations for the crucial European Council meeting in Brussels on 11 and 12 December."
Parlament okrem toho žiada, aby bol pre vytváranie rokovacích orgánov (ktoré sú prvým krokom pred vytvorením Európskych zamestnávateľských rád) zrušený limit, podľa ktorého sa požaduje členstvo minimálne 50 zamestnancov.
They are assisted by the foreign affairs ministers of the EU Member States and a member of the Commission.
Táto kvóta by totiž podľa europoslancov diskriminovala menšie členské krajiny, v ktorých by mohlo byť dosiahnutie spomínaného počtu zamestnancov problematické.
European Council meetings are also attended by the High-Representative for the Common Foreign and Security Policy and Secretary-General of the Council of the European Union, who assists the President of the European Council, and by the Secretary-General of the European Commission.
Znenie smernice by podľa EP malo byť opätovne zrevidované do troch rokov od jej implementácie.
Though it does not adopt formal legislative acts, the European Council is the most important decision-making body of the European Union.
Ak s nimi bude súhlasiť, legislatíva bude prijatá.
Joint debate : European Council/French Presidency
-//EP//TEXT REPORT A6-2008-0454 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081203IPR43595 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BRI43933 ITEM-001-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BRI43933 ITEM-COVER-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BRI43933 ITEM-003-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BRI43933 ITEM-002-EN DOC XML V0//EN
EP bude hlasovať o dôležitom klimatickom balíčku
Climate change and energy package 20 20 20 by 2020
Poslanci EP budú hlasovať o dlhoočakávanom klimatickom legislatívnom balíčku.
MEPs will debate the climate change and energy package.
Nová legislatíva, pozostávajúca zo štyroch smerníc, jedného nariadenia a jedného rozhodnutia, má Únii napomôcť účinne bojovať proti klimatickým zmenám, pričom každý spomenutý návrh kladie ambiciózne záväzné ciele v inej oblasti.
At the time of publication, agreement between Council and Parliament has been reached on CO2 emissions from cars (Sacconi report), monitoring and reduction of greenhouse gas emissions from fuels (Corbey report) and on the Renewables Directive (Turmes report).
Kompromis sa doposiaľ podarilo dosiahnuť v prípade troch častí balíku.
MEPs and Council Presidency reach deal on CO2 emissions from cars (Sacconi report)
Návrh smernice o využívaní energie z obnoviteľných zdrojov
Following a series of meetings between MEPs and the French Presidency of the European Council, the two sides have informally agreed details of future targets on CO2 emissions from cars.
Kompromis okrem toho pridal pravidlo, podľa ktorého budú mať členské krajiny možnosť zarátavať do stanovených cieľov aj takú ekologickú energiu spotrebovanú v členskom štáte EÚ, ktorá bola vyrobená prostredníctvom nových spoločných projektov s tretími krajinami.
Following a demand by the Environment Committee, the compromise states that car manufacturers can apply to be given special credits for eco-innovations - that is innovative CO2 reducing technologies on the car, such as energy efficient lights, which are currently not included in the normal test cycle.
V prípade nutnosti by EK mala podniknúť korektívne opatrenia, najmä ak by zvýšená produkcia biopalív viedla k zvyšovaniu cien potravín, alebo by nerešpektovala kritériá sociálnej udržateľnosti.
As demanded by the Environment committee, also larger independent car manufacturers - producing 10,000 to 300,000 new registered cars per year - will have the chance to apply for an alternative target of reducing their average specific emissions by 25 per cent compared to 2007 levels.
V súčasnosti využívajú krajiny EÚ energiu zo slnka, vetra či biomasy rôznorodo.
Such application may be made by the manufacturer or together with any of its connected undertakings.
Lepšie využívanie obnoviteľných energetických zdrojov by pomohlo nielen atmosfére, ale aj ekonomike.
After several rounds of informal negotiations, EP negotiators have reached an agreement with the Council's Presidency on a proposed directive on renewable energies including biofuel targets.
Komisia predpokladá, že zvýšením podielu zo súčasných 8,5 % na 20 % by sa zabránilo vypusteniu 600 až 900 miliónov ton CO 2 ročne a znížila by sa spotrebu fosílnych palív o 200 až 300 miliónov ton ročne.
MEPs and the Council's Presidency reached an informal compromise on a proposed directive which establishes mandatory national targets to be achieved by the Member States, so as to ensure that the EU will reach its climate target of at least 20% renewable energy in the total energy consumption by 2020.
Návrh smernice o obchodovaní s emisnými kvótami skleníkových plynov
renewable electricity for trains will be counted only once;
Smernicou o obchodovaní s emisnými kvótami skleníkových plynov sa bude EP zaoberať prostredníctvom správy poslankyne Avril DOYLE (EPP-ED, IE).
to be counted biofuels must save at least 35% of greenhouse gas emissions compared to fossil fuels; from 2017 greenhouse gas emission savings of existing installations must be at least 50%, those of new installations at least 60%;
Navrhuje sa preto revízia systému, ktorá sa bude týkať tretej fázy (obdobia 2013-2020).
Any compromise needs to be put to a first-reading vote at Parliament's December plenary session in Strasbourg and then has to be approved by the Council.
Európska komisia (EK) navrhuje zahrnúť v tretej fáze pod ETS ďalšie sektory (chemický priemysel a výrobu hliníka) aj ďalšie typy skleníkových plynov (oxid dusný a perfluórované uhľovodíky) a navrhuje, aby národné alokačné plány, podľa ktorých sa prideľujú kvóty pre emisie, úplne nahradil celoeurópsky systém s jednotným stropom pre celú EÚ.
The EU ETS is a "cap and trade" system: it caps the overall level of emissions allowed but, within that limit, allows participants to buy and sell allowances as they require, so as to cut emissions cost-effectively.
Stropy pre množstvo emisií by sa zároveň mali znižovať, čo zníži aj množstvo emisií skleníkových plynov v ovzduší.
Launched in January 2005, it is a key tool for achieving the EU's aim of reducing its greenhouse gas emissions by at least 20 % by 2020 from 1990 levels, or by 30% in event of an international agreement.
EP s návrhmi EK súhlasí, navrhuje však viacero podstatných zmien.
A phasing in of auctioning is proposed for manufacturing industries.
Až 85 % všetkých povolení na emisie pre výrobnú sféru by sa podľa nich malo udeľovať aj v roku 2013 bezplatne (EK navrhuje len 80%) a úplné odstránenie voľného udeľovania povolení (teda uplatňovanie výlučne obchodovania s emisiami cez aukcie) má podľa nich nastať až od roku 2020.
No agreement has been reached yet on how and when auctioning shall be introduced or which industries will get how many allowances for free for how long, since no final Council position has been established.
Existuje určité percento voľných povolení na emisie, so zvyškom emisií sa však obchoduje, a to tým spôsobom, že ak niektorý podnik potrebujete vypustiť viac emisií, ako je v kvótach, môžete si ich kúpiť na aukcii od tých, ktorí svoj limit nevyčerpali.
Thereafter, another meeting between the French Presidency of the Council and MEPs will be scheduled to discuss outstanding issues and seek an agreement between the parliaments delegation led by Avril Doyle (EPP-ED, IR) and the Council.
Voľné povolenia sa však postupne zmenšujú.
If an agreement can be reached on all outstanding points, Parliament plans to vote on the agreement at its first reading, on 17 December.
Cieľom je trhovými nástrojmi znížiť množstvo emisií skleníkových plynov.
Environment Committee backs Commission proposal for full auctioning of permits, with an exception for energy-intensive industries
Kjótsky protokol hovorí o poklese 8 % do roku 2012 (v porovnaní s rokom 1990), pričom EÚ sa predbežne dohodla na znížení o 20 % do roku 2020.
The Committee said that 85% of all emission allowances for the manufacturing sector should be allocated free of charge in 2013 (not 80%, as proposed by the Commission), a share that is to be reduced to 0 % in 2020.
Cieľom návrhu je zabezpečiť, že zachytávanie a uskladňovanie CO 2 sa stane dostupnou a bezpečnou možnosťou, ktorej vykonávanie bude podliehať zodpovednému prístupu.
MEPs did not list the sectors "exposed to carbon leakage" but asked the Commission to identify them three months earlier than the Commission's proposed date of 31 March 2010, and then to revise them every four years, rather than every three.
Parlament navrhuje, aby boli všetky väčšie elektrárne vybudované od roku 2015 povinne vybavené novou technológiou na zachytávanie a skladovanie uhlíka (CCS) a žiada, aby bolo 12 vzorových projektov financovaných z povolení systému obchodovania s emisiami (ETS).
The Environment Committee wants to channel the ETS auction revenues - which, according to Commission estimates could amount to around €50 billion annually by 2020 - to pay for climate change protection measures.
Poslanci tiež žiadajú založenie fondu na monitorovanie uzatvorených skládok a ustanovenie povinnosti prevádzkovateľa niesť zodpovednosť za zatvorenú skládku po dobu minimálne 50 rokov od jej uzatvorenia.
They say that at least 50% of these revenues should be paid into a dedicated international fund, which invests in projects in developing countries to help, for example, to reduce greenhouse gas emissions or to reverse deforestation.
Návrh rozhodnutia o spoločnom úsilí o zníženie emisií skleníkových plynov
The remaining auction revenues should also be used to fund climate change projects inside the EU, say MEPs, thus helping Member States to adapt to climate change or to fund research and development.
Návrhom rozhodnutia o spoločnom úsilí o zníženie emisií skleníkových plynov sa bude Parlament zaoberať prostredníctvom správy poslankyne Satu HASSI (Greens/EFA, FI) .
Carbon capture and storage: demonstration projects to be financed through allowances
Text rozhodnutia určuje príspevok členských krajín EÚ ku plneniu cieľov znižovania emisií skleníkových plynov pre obdobie 2013-2020 z tých zdrojov, ktoré nespadajú pod systém obchodovania s emisiami (ETS).
The Environment Committee wants to use the ETS to support large-scale commercial demonstration projects undertaken in the capture and geological storage of carbon dioxide (CCS).
Každá krajina bude mať stanovený limit v porovnaní s rokom 2005, ktorý bude zohľadňovať relatívnu výšku HDP na obyvateľa a očakávaný hospodársky rast krajiny.
MEPs therefore introduced the possibility of awarding up to 500 million allowances to such projects in the EU or in third countries.
Hoci je teda cieľom zníženie emisií, vďaka solidárnemu prístupu môže nastať aj opačný prípad.
It also asks the Commission to strive to ensure that contracts for the construction of 12 large-scale demonstration facilities are let before the UN meeting in Copenhagen in November 2009 (as promised by the EU Council in March 2007).
Ak totiž bude HDP na obyvateľa danej členskej krajiny nízky a očakávaný hospodársky rast vysoký, limit sa pre konkrétny prípad zvýši.
MEPs want aviation to be treated like other sectors
Krajiny, ktoré majú v súčasnosti relatívne vysoký HDP na obyvateľa budú naopak musieť svoje limity pre emisie v porovnaní s rokom 2005 znížiť.
Until now, Council has not wished to reopen the question of how to deal with the aviation sector in the ETS directive.
Sedem krajín EÚ (Bulharsko, Estónsko, Litva, Lotyšsko, Maďarsko, Rumunsko a Slovensko) považuje tento návrh Komisie za nespravodlivý, pretože sa domnievajú, že to zvýhodní staršie členské štáty EÚ.
The Environment Committee has asked for the aviation sector to be treated like other manufacturing sectors, meaning that from 2013, the sector shall receive 85% of the allowances for free, and this quota would decrease by equal amounts each year, resulting in no free allocation in 2020.
Návrh podľa nich nezohľadňuje zníženie emisií, ktoré krajiny strednej a východnej Európy uskutočnili pri reštrukturalizácii priemyslu od roku 1990.
Council on the other hand wants to leave the situation as it is, meaning that the aviation sector would receive 85 % of the allowances for free, for the whole period.
EP podporuje národné ciele navrhnuté Európskou komisiou na roky 2013-2020 a navrhuje pridať k nim dlhodobé ciele pre EÚ na obdobie po roku 2020.
Points agreed with the Council (subject to overall agreement and approval by the Parliament in plenary session and Council)
Do roku 2035 by malo ísť podľa Parlamentu o 50% a do roku 2050 o 60-80% zníženie takýchto emisií v porovnaní s rokom 1990.
Include shipping in emissions trading if no international IMO agreement
Návrh nariadenia o výkonových emisných normách nových osobných automobilov
Exclusion of small installations supported but widened
Návrhom nariadenia o emisných normách nových áut sa budú europoslanci zaoberať prostredníctvom správy poslanca Guida SACCONIHO (PES, IT).
The compromise supports the Commission's proposal that Member States be allowed to exclude small installations from the scope of the system, provided they are subject to equivalent emission reduction measures.
Približne 220 miliónov automobilov na európskych cestách sa na celkových emisiách EÚ podieľa zhruba 12 % a hoci Únia ako celok zredukovala v období rokov 1990-2004 emisie skleníkových plynov o približne 5 %, emisie CO 2 produkované automobilovou dopravou stúpli v rovnakom čase až o 26 %.
Informal negotiations between a Parliament delegation led by rapporteur Chris Davies (ALDE, UK) and the Council's Presidency have not yet brought about an agreement on a draft directive providing the legal framework for the new carbon dioxide capture and storage technology (CCS).
Nové nariadenie má preto stanoviť, koľko emisií oxidu uhličitého budú nové autá vypúšťať do ovzdušia od roku 2012.
Emissions from power plants - especially from those fired by oil, coal and natural gas - account for around 40 percent of all CO2 emissions in the EU, estimates the European Commission.
Podľa EÚ by nové automobily mali od roku 2012 vypúšťať v priemere 120 gramov CO 2 na kilometer, kým v súčasnosti je to 160g CO 2 na kilometer .
To cut their CO2 emissions, industrial installations and power plants could in future use new technology to capture CO2 and store it "permanently and safely underground" in geological formations.
V nariadení je preto stanovený cieľ 130g CO 2 /km, čo sa má dosiahnuť zlepšeniami technológie motorov.
"Schwarzenegger clause": future power plants with capture technology
Táto hodnota bude predstavovať limit, prekročenie ktorého bude pokutované.
One of the issues in dispute concerns a new provision, which the rapporteur had termed the "Schwarzenegger clause".
Zvyšných 10 g CO 2 na kilometer, znížených s cieľom priblížiť sa k 120 g CO 2 /km, sa má docieliť využitím iných technických opatrení, napr. zlepšením pneumatík a využívaním biopalív.
The committee wants those large power plants to emit from 2015 onwards a maximum of 500 gram CO2 per kilowatt hour on an annual average basis.
Stanovené ciele sa majú zavádzať postupne, t.j.
Thus, future power stations would be required to store carbon dioxide underground instead of emitting it to air.
Prekročenie stanovených limitov má viesť ku pokutám pre výrobcov automobilov, ktoré sa majú vyrátať vynásobením troch faktorov: počtu gramov CO 2 na kilometer, ktorými výrobca prekročil stanovený cieľ; násobeným počtom novoregistrovaných automobilov; a tiež pokutovou sumou určenou za daný rok.
As the financing of these projects is not yet secured, Environment Committee MEPs proposed in their vote on the revised EU Emission Trading System to award up to 500 million ETS allowances in the new entrance reserve to large-scale CCS projects in the EU or in third countries.
Tá má podľa kompromisu v rokoch 2012 až 2018 predstavovať 5 eur za prvý prekročený gram CO 2 , 15 eur za druhý gram CO 2 , 25 eur za tretí gram CO 2 a až 95 eur za štvrtý a každý ďalší gram CO 2 .
(Doyle report amendment 56: art 1 point 8) The value of this support mechanism will depend on the price of CO2 when the gas is eventually buried underground, but according to the rapporteur it could easily exceed €10 billion.
Po roku 2019 budú musieť výrobcovia platiť pokuty vo výške 95 eur za každý gram CO 2 prekračujúci stanovený cieľ.
However, no agreement with Council has been reached on this issue so far.
EK navrhla prechodné opatrenia pre automobilový priemysel do roku 2015, Parlament ich však odmieta a navrhuje, aby výrobcovia áut platili pokuty za každý prekročený gram CO 2 .
The Council proposed to reserve only 100 to 200 million allowances for CCS projects - an offer which would provide for only up to 6 demonstration projects.
Naopak, s cieľom podporiť výrobcov produkujúcich automobily s veľmi nízkymi emisiami sa Rada a EP dohodli, že im budú udeľované výhody.
Member States whose greenhouse gas emissions are below its limit should be able to transfer, sell or lend part of its entitlement to another Member State, to help it meet its target.
Každý nový osobný automobil s emisiami pod 50g CO 2 /km sa preto bude v roku 2012 rátať za 3,5 vyrobených automobilov, v roku 2013 za 2,5 automobilov a v roku 2015 za 1,5 vyrobených automobilov.
The transfer revenues should then be invested in energy efficiency, renewable energy or climate-friendly modes of transport, says the amended text.
Od roku 2016 sa bude ich produkcia započítavať ako v prípade každého iného vyrobeného automobilu.
MEPs want the EU to provide grant-based financial assistance for developing countries to help them adapt to climate change.
Text Komisie obsahuje aj návrh viac propagovať predaj áut s efektívnejšou spotrebou.
This assistance should increase from €5 billion in 2013 to at least €10 billion in 2020.
Vyššiu cenu áut vyrábaných novými technológiami by tak kompenzovala nižšia spotreba.
Member State greenhouse gas emission limits by 2020 compared to 2005 greenhouse gas emission levels for sources not covered under Directive 2003/87/EC - UK -16%, Ireland - 20%.
Ide o tretiu časť klimatického balíka, ku ktorej sa zástupcom EP podarilo nájsť kompromis s predstaviteľmi Rady.
A binding 6% reduction compared to 2010 levels is to be reached by the end of 2020: Member States can set interim targets of 2% by the end of 2014 and a further 4% by the end of 2017.