natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EP tiež žiada, aby Komisia v spolupráci s Európskou agentúrou pre námornú bezpečnosť vytvorila databázu, ktorá by indikovala prehľad lodí u ktorých je potrebné vykonať inšpekciu.
It argues that palliative care should be expanded, along with social integration programmes for people infected with the virus, and that sex education should be available to all citizens.
Navrhuje sa tiež rozšírený inšpekčný režim, ktorý by mal byť zavedený v prípadoch plavidiel s vysokým rizikovým profilom a tiež v prípadoch osobných lodí a tankerov starších než 12 rokov prevážajúcich olej a chemikálie.
The committee urges the Member States to ensure universal access to education and the provision of instruction in the preconditions for personal growth, including an ability to live together in society and ethical principles, the provision of life-skills and sex education, including responsibility and respect for one's partner and action to promote increased safety in schools for all children, to increase protection against violence, abuse, rape, the dangers of sexual promiscuity, unintended pregnancy and sexually transmitted infections including HIV, in the closest possible association with schools, other educational resources, the social services and services that combat juvenile delinquency.
Lode, ktoré boli zadržané v prístave viac ako dvakrát v období 36 mesiacoch by za určitých podmienok mohli byť z prístavov EÚ vypovedané.
The report strongly encourages the Commission and the Member States to subsidise and provide money for research and development of microbicides and female condoms which give women the power to protect themselves and a male partner from HIV/AIDS with or without the partner's agreement, since condoms continue to be the most well known and widely available protection against HIV/AIDS and sexually transmitted diseases (STDs), but require a male partner's agreement.
Monitorovací systém lodnej dopravy
More funding for research
O zriadení jasného právneho rámca pre systém monitorovania polohy lodí, ako aj pre útočištia lodí nachádzajúcich sa v ťažkostiach, pojednáva správa spravodajcu Dirka STERCKXA (ALDE, BE).
AIDS research gets too little funding, say MEPs in the committee, who want to see more development work done on microbicides and female condoms.
Ďalšou správou k tejto problematike je správa poslanca Luisa de GRANDES PASCUALA (EPP-ED, ES), ktorá sa zaoberá smernicou zameranou na zlepšenie kvality práce tzv. klasifikačných spoločností.
The committee also advocates better access for NGOs to Community funding and better co-operation with civil society through a future European forum and national forums.
Dokument: Vyšetrovanie nehôd v oblasti námornej dopravy
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 BRI-ITEM DOC XML V0//EN
Procedúra: Postup spolurozhodovania 1. čítanie
The vote will take place on Wedneday.
Dokument: Zodpovednosť osobných dopravcov v lodnej preprave v prípade nehôd
The agency could take account of other evaluations made by other bodies identified in conjunction with the applicant, in accordance with other directives.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0086 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20060608IPR08811 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0079 0 NOT XML V0//SK
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 BRI-ITEM DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0063 0 NOT XML V0//SK
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 BRI-ITEM DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0081 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 FULL-TEXT DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0070 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-013-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-006-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-014-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-008-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-016-EN DOC XML V0//EN
Spravodlivosť a vnútorné veci
Research and innovation
Špeciálne jednotky rýchleho nasadenia na hraniciach EÚ
Intellectual property: pirates and counterfeiters to feel the full weight of criminal law
Správa o návrhu nariadenia, ktorú plénu predkladá poslanec Gerard DEPREZ (ALDE, BE), pojednáva o vytvorení nových "jednotiek rýchleho nasadenia".
Members of the Legal Affairs Committee backed the overall aim of the Commission proposal, while amending some of its provisions.
Európskou agentúrou pre riadenie operačnej spolupráce na vonkajších hraniciach EÚ.
Maximum prison sentences range from three months in Greece to 10 years in Britain.
Jednotky budú pritom mobilizované len na "ohraničenú dobu" a jedine v prípadoch, keď sa členský štát ocitne v situácii "naliehavého a výnimočného tlaku".
For less serious infringements, the maximum penalties should include criminal and civil fines of at least €100,000.
Podľa návrhu bude riadiaci výbor FRONTEX-u trojštvrtinovou väčšinou rozhodovať o počte pohraničných strážcov, ktorých má daná krajina vyslať a požiadavkách na ich výber.
Member States are asked to ensure that the possibility of initiating investigations is not dependent on a formal accusation, at least when acts were committed in the territory of the Member State.
Európsky parlament kvôli tomu už navŕšil rozpočet agentúry na rok 2007 o 10 miliónov eur.
First use of criminal law to enforce Community legislation
Podľa návrhu nariadenia budú môcť členovia špeciálnych jednotiek vykonávať iba tie úlohy a uplatňovať len tie právomoci, ktoré im vyplynú "z inštrukcií pohraničných hliadok hosťovskej členskej krajiny", vždy zároveň za ich prítomnosti.
This is the first directive using criminal law (with the exception of crossborder damage to the environment, where the right to impose criminal sanctions is laid down in the treaties).
Gérard DEPREZ ALDE BE Dokument: Jednotky rýchleho nasadenia na hraniciach
This view is contested by those who believe criminal law is not a Community competence, but amendments rejecting the entire proposal on this basis were defeated in the committee vote.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-007-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-015-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-009-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-017-EN DOC XML V0//EN
Homofóbia v Európe, kritika Poľska
Debate on Galileo - European Satellite Navigation System
Následne k tejto problematike Parlament prijme svoje druhé uznesenie.
This worldwide system will ensure complementarity with the current GPS system.
Prvé uznesenie o útokoch motivovaným rasistickou, xenofobickou, antisemitskou a homofóbnou nenávisťou prijali poslanci EP už 15. júna 2006.
urges the bidding consortium, by 10 May 2007, to ensure the conditions for the resumption of negotiations with the GNSS Supervisory Authority (GSA) by implementing its commitments and especially the agreement of 5 December 2005, and to continue these negotiations without delay;
Kritizovali v ňom prípady násilností a vrážd motivované spomínanými typmi nenávistných prejavov, ktoré sa v tom období odohrali v Belgicku, Francúzsku, Nemecku, Poľsku a Španielsku.
expects substantial progress to be achieved in the negotiations, so that by June 2007 the Council has adequate assurance that the concession negotiations are going ahead successfully, in particular on the basis of a credible roadmap to come to contractual conclusions as soon as possible;
Budúcotýždňové vyhlásenie Rady a Európskej Komisie prichádza po nových prípadoch homofóbnych vyhlásení poľských politických elít.
The Council adopted a decision authorising the Commission to negotiate with non-EU countries with a view to concluding agreements on their associated membership for participation in the European GNSS Supervisory Authority (GSA).
Pred vyše mesiacom zástupca poľského ministra školstva Miroslaw ORZECHOWSKI vyhlásil, že sa pripravuje zákon, ktorý by zakazoval homosexuálnym učiteľom vyučovať a tým "propagovať homosexuálny postoj".
The main objective of this decision is to provide for a harmonised approach concerning all non-EU countries by clearly defining the modalities of their participation within the GSA.
Poľský predseda vlády neskôr odmietol obvinenia a uviedol, že homosexuálne orientovaní učitelia nebudú diskriminovaní, avšak priznal, že podľa jeho názoru "osoby propagujúce homosexualitu by nemali byť učiteľmi".
On 8 December 2006, the Commission submitted to the Council a recommendation for negotiations with non-EU countries on their associated membership within the GSA.
Navyše, ministrom školstva v Poľsku a podpredsedom vlády je Roman GIERTYCH (politický líder strany Liga poľských rodín), ktorý je synom poľského europoslanca Macieja GIERTYCHA (NI, PL), autora kontroverznej publikácie obsahujúcej antisemitské výroky, ktorú Giertych neoprávnene vydal pod logom Európskeho parlamentu.
The possibility of participation by third countries in the GSA is provided for in Regulation No 1321/2001 establishing the GSA and in various cooperation agreements on Galileo signed with non-EU countries.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20060608BRI08802 ITEM-007-SK NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT TA P6-TA-2006-0385 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-010-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-018-EN DOC XML V0//EN
Kohézna politika v rozširujúcej sa EÚ
Parliament set to approve European aviation area
Ďalšie rozšírenie EÚ by podľa predpokladov zväčšilo jej územie o 35 % a počet jej populácie o 27 %.
A multilateral agreement between the EU and non-EU countries on plans to set up a European Common Aviation Area (ECAA) will be the subject of a joint debate based on a Commission statement and a report by Eva Lichtenberger (Greens/EFA, AT).
Hrubý domáci produkt Únie by sa tým však zvýšil celkovo len o 4 % a dokonca na hlavu by sa znížil o 18 %, čo by sa odrazilo aj v kohéznej politike zameranej na podporu rastu a vyrovnanie rozdielov medzi jednotlivými európskymi regiónmi.
The ECAA is designed to open up aviation markets between the EU and its neighbours.
Plénum EP bude preto na zasadnutí schvaľovať iniciatívnu správu, v ktorej poukazuje na možné dôsledky budúcich rozšírení a navrhuje riešenia.
It will establish common rules on freedom of establishment, aviation security, air traffic management, competition and state aid by gradually extending EU aviation legislation to all the signatory countries.
Iniciatívnu správu, ktorá sa zamýšľa nad racionalizáciou regionálnych výdavkov, predložil poslanec Markus PIEPER (EPP-ED, DE).
The new agreement will replace existing bilateral air service agreements.
Správa odhaduje pravdepodobné dôsledky vstupu Turecka, Chorvátska, Bývalej juhoslovanskej republiky Macedónska a štátov západného Balkánu (Albánska, Bosny a Hercegoviny, Čiernej Hory a Srbska - vrátane Kosova) do EÚ.
The text of the multilateral agreement has been accepted by the European Community (including Romania and Bulgaria), Albania, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Iceland, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Norway, Serbia and Montenegro, and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo.
Hlavnou obavou poslancov je to, že budúce rozšírenie EÚ by mohlo viesť k situácii, kedy by viacero regiónov prišlo o svoju štrukturálnu podporu výlučne kvôli "štatistickému efektu".
The second reading report, drawn up by Paolo COSTA (ALDE, IT), the Committee proposes to heavily amend the Council's Common Position.
Účinok však veľmi závisí od pristupujúcej kandidátskej krajiny - ak by sa dnes stalo členom Únie napr. Chorvátsko, malo by to len veľmi malý alebo žiadny účinok na kohéznu politiku, ak by sa však do EÚ dostalo Turecko, účinok by bol značný.
With regard to implementing measures, such as the decision by the Commission to allow only a certain amount of liquids on board, MEPs in the committee want those to expire after six months.
Spravodajca Pieper vysvetlil, že ak by sa kandidátske a potenciálne kandidátske krajiny pričlenili naraz, viac ako tretina v súčasnosti dotovaných regiónov by stratila svoj štatút podľa cieľa 1 (konvergencia, nárast a zamestnanosť).
They may, however, be maintained, "but only after a thorough re-evaluation of the security risks and a thorough evaluation of costs and operational impact associated with those measures".
Len pobaltské krajiny a Slovensko by podľa jeho slov neutrpeli stratu nároku na podporu regiónov.
For the first time, European rules will cover security measures during flights, including in-flight security officers.
Najviac postihnuté by naopak boli Taliansko, Nemecko, Malta, Španielsko, Grécko a Francúzsko.
‘Sky marshals’, as they are commonly known, will have to be properly trained and MEPs in the committee insist that weapons “shall not be carried on board an aircraft, unless the required security conditions have been fulfilled, and authorisation has been given by the State granting the operating licence to the air carrier concerned” .
Z kohéznych fondov (hranica 90 %) by sa vylúčili Grécko, Cyprus a Slovinsko.
They demand prior approval by the State of departure, by the State of arrival and, where applicable, by “any State which is over flown or where intermediate stops are made”
Česká republika by hranicu 90 % neprekročila iba veľmi tesne.
MEPs in the committee also propose that the costs of the security measures should be met by airline users and Member States, though if a Member State wants to impose even more stringent measures, it will have to cover the whole cost.
Správa vyzýva Európsku Komisiu, aby navrhla vylepšený model pre kohéznu politiku, ktorý by umožnil lepšie rozlišovať medzi predvstupovou pomocou a členstvom, a ktorý by dal potenciálnym kandidátom na členstvo možnosť získať efektívnu podporu pre regionálny rozvoj, v závislosti od ich politického napredovania.
"This is a reasonable approach, taking into account the protection of airline customers', the industry's and the Member States' interests", Mr Costa said.
Markus PIEPER EPP-ED DE Dokument: Dôsledky budúcich rozšírení na efektívnosť kohéznej politiky
The report also stresses that security taxes and charges must be used “exclusively to meet airport or on board aircraft security costs”.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-009-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-018-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-011-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-020-EN DOC XML V0//EN
Protokol EÚ o ochrane ľudských práv za rok 2006 pod drobnohľadom EP
Safety at sea: Parliament votes on latest maritime legislation
Poslanci EP budú v Štrasburgu hlasovať o iniciatívnej správe, ktorá reaguje na Výročnú správu o ľudských právach vo svete za rok 2006.
The Transport Committee is backing measures put forward by the European Commission to protect Europe against maritime accidents and pollution.
Správa sa zameriava na stratégie EÚ bojujúce proti porušovaniu ľudských práv, kritizuje činnosť EÚ v tejto oblasti a odporúča konkrétne kroky.
This "third maritime safety package" seeks to promote healthy competition between shipping operators who comply with international rules on safety and compensation.
Tvrdé slová adresuje Rusku, Líbyi, ako aj Číne.
Maritime safety has long been a priority of the Parliament.
S odvolaním na svoje uznesenie z 1. februára 2007 Parlament v správe tiež opätovne zdôrazňuje požiadavku celosvetového moratória na trest smrti.
In the wake of the Erika and Prestige oil-spill accidents, the EU passed new legislation on maritime safety but further measures are needed to prevent accidents and pollution and to deal with the aftermath of accidents.
Moratórium na trest smrti
The five draft reports on the agenda of the April plenary session are described here.
Poslanci tiež vítajú zorganizovanie tretieho ročníka Svetového kongresu proti trestu smrti v Paríži (1. – 3. februára 2007) a stotožňujú sa s jeho záverečným vyhlásením.
A database showing the risk of profiles of ships and indicating all ships due for inspection should be devised by the European Commission, say MEPs.
Parlament ďalej "s nadšením víta koordinovanú činnosť EP, Komisie, zúčastnených členských štátov a mimovládnych organizácií", zameranú na zabezpečenie suverénneho rozhodnutia pakistanského prezidenta o zmiernení rozsudku o treste smrti a konečnom prepustení Mirzu Tahira Hussaina.
The Transport Committee also proposes that an expanded inspection regime should apply to vessels with a high risk profile and to passenger ships and oil and chemical tankers more than 12 years old.
Ide o britského občana, ktorý osemnásť rokov čaká na vykonanie trestu smrti v Pakistane.
Pilots should have a bigger role in detecting any shortcomings on board.
Naliehavo preto vyzýva EÚ, aby aj naďalej upozorňovala na jednotlivé prípady a snažila sa proti nim zakročiť.
On behalf of the Transport Committee, rapporteur Dirk Sterckx (ALDE, BE) says that there should be "no margin of discretion" for Member States in applying this decision on places of refuge and that an independent authority should be set up to designate ports of refuge for vessels in distress.
O treste smrti budú poslanci počas aprílového zasadnutia diskutovať aj s Európskou komisiou a Radou, ktoré pred plénom vystúpia s ich vyhlásením o tejto problematike.
The inability of some flag States to carry out technical investigations immediately after maritime disasters and incidents is a major concern in shipping circles.
Situácia v oblasti ľudských práv v Číne je podľa predloženého textu aj naďalej záležitosťou "vážneho znepokojenia" a mala by sa jej "venovať väčšia pozornosť", najmä v súvislosti s prípravou Olympijských hier v Pekingu.
The goal of these investigations is not to determine civil or criminal liability but to establish the circumstances and to research the causes of maritime accidents in order to learn lessons and improve maritime safety.
EP tiež nástojí na tom, aby Rada a Komisia pri rozhovoroch s pekinskou vládou "spomenuli otázku Tibetu".
According to rapporteur Jaromir KOHLICEK (GUE/NGL, CZ), the independence of permanent investigation bodies is a key point.
Poslanci okrem toho dodávajú, že obchodné vzťahy Únie s Čínou by mali byť podmienené reformou ľudských práv.
It also highlighted the importance of an efficient early warning system and cooperation between Member States.
Parlament pritom berie na vedomie, že napriek trvalej snahe Komisie vyriešiť túto otázku politickým dialógom a zabezpečením liečenia nakazených detí je líbyjský režim vo vzťahu k tomuto prípadu "stále rovnako vzdorovitý a naďalej vydáva v médiách provokatívne vyhlásenia".
This proposal aims to improve the quality of work of the "classification societies" (now known as "recognised organisations"), the private bodies which can be authorised by EU Member States to carry out inspection, checking and certification tasks relating to ships flying their flag.
V tomto ohľade EP "naliehavo žiada Komisiu, aby zrevidovala svoje politické nástroje voči Líbyi" s cieľom nájsť efektívnejší spôsob, ako túto záležitosť rýchlo vyriešiť a "ukončiť osem rokov agónie a do očí bijúceho porušovania ľudských práv".
Rapporteur Luis de GRANDES PASCUAL (EPP-ED, ES) and the Transport Committee back the Commission's plans, which include the creation of an independent assessment committee to certify the quality system of the recognised organisations.
Správa tiež vyslovuje "hlboké obavy" týkajúce sa zhoršenia situácie ľudských práv v Iráne a vyzýva Radu, aby tento postoj prezentovala "pri všetkých kontaktoch s iránskou vládou".
The Council of Transport Ministers strongly opposes this directive, believing that the Community is not entitled to take action in this field and arguing that these matters should be left to international law.
Taktiež ju žiada o využitie Európskej iniciatívy pre demokraciu a ľudské práva (EIDHR) pre podporu spolupráce s iránskym civilným obyvateľstvom.
Parliament, however, in a report drafted by Martha Vincenzi (PES, IT), urged broad support for the Commission proposal and even adopted amendments making the draft legislation tougher.
EP je "zdesený chladnokrvnou vraždou Anny Politkovskej" a očakáva, že Rusko podnikne lepšie opatrenia na ochranu slobody prejavu a bezpečnosti žurnalistov.
The directive seeks to put in place "core" rules, common to all Member States, governing civil liability, insurance for ship-owners and the liability of any person responsible for operating a ship.
Obavy boli vznesené aj voči tvrdeniam týkajúcim sa okolností otrávenia Alexandra Litvinenka a zlého zaobchádzania s Michailom Chodorkovským vo väzení.
It would do this by incorporating the IMO convention on the Limitation of Liability for Maritime Claims (LLMC) into EU law.
Rada by sa mala podľa EP dohodnúť na "pláne konkrétnych, cielených sankcií, ktoré by boli uvalené na chartúmsky režim v prípade neprispôsobenia sa požiadavkám medzinárodného spoločenstva".
Parliament voted for Member States to be responsible for enforcing the rules in the directive, for a fund to be set up to compensate victims of damage caused by ships sailing in EU waters without a financial guarantee certificate, and for the creation of a Community Office to keep a register of certificates issued and to check on financial guarantees issued by third countries.
Kritika krokov EÚ
Previous EU maritime safety legislation
Simon COVENEY EPP-ED IE Dokument: Výročná správa o ľudských právach vo svete za rok 2006 a politika EÚ v oblasti práv
But MEPs in reply stressed the need to finalise this co-decision process as soon as possible.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0128 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070326BRI04615 ITEM-006-EN NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-010-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-019-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-012-SK DOC XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-021-EN DOC XML V0//EN
Životné prostredie
Regional policy
EP: krízové povodňové plány musia byť podrobnejšie
Regional Development Committee backs EU enlargement and cohesion report
V roku 2005 prišlo v Európe o život pri katastrofálnych povodniach 40 ľudí, v roku 2002 bol tento počet až 250.
Further accessions to the EU could expand its area by 35% and its population by 27%.
Vzhľadom na to, že spomínaný typ katastrof sa v súčasnosti stáva čoraz častejšie a ich následky sú stále závažnejšie, EP bude v druhom čítaní hlasovať o návrhu smernice, ktorá sa zaoberá vyhodnocovaním a zvládaním povodňových rizík.
But they would raise its GDP by only 4% overall, and would actually reduce per capita GDP by 18%.
EP okrem iného nalieha na členské štáty EÚ, aby prijali prísnejšie preventívne opatrenia.
On current criteria, this change would require an extra structural fund budget of €150bn for 2007-2013 (on top of the €308bn approved for 2007-2013).
Rieky nepoznajú hranice - povodie Dunaja sa napr. rozprestiera na území 18 európskych krajín, preteká cez mnohé regióny a mestá, pričom spája asi 70 miliónov ľudí.
So says an own-initiative report being put forward by Markus PIEPER (EPP-ED, DE) for the Regional Development Committee which looks at ways to rationalise regional spending.
Návrh sa do pléna EP dostal prvýkrát 13. júna 2006, kedy europoslanci schválili požiadavku, aby boli v krízových plánoch viac zohľadnené dôsledky povodní pre životné prostredie a ohrozenie ľudského zdravia.
The report takes the EU's "integration capacity" to mean that "it must be in a position, in the light of budgetary realities, to pursue the objective of social, economic and territorial cohesion".
Vyslovili sa tiež za to, aby sa továrne nestavali v povodňových oblastiach a aby boli záplavové územia udržiavané a obnovované.
Of the extra €150 billion in structural funding, Turkey alone would account for 63%, Croatia for 7% and the other Western Balkan states currently receiving pre-accession assistance for a total of 9.2%.
Rada následne vo svojom spoločnom postoji uznala potrebu zlepšiť koordináciu práce členských štátov v záplavových oblastiach, no odmietla mnoho iných pozmeňovacích návrhov EP.
EU regional policy will come under intense scrutiny, not least for efficiency of spending, in the review of the EU budget scheduled for 2008-2009.