natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Od roku 2012 by potom podľa návrhu poslancov mali automobily vypúšťať najviac 120 g CO2/km.
He also believes that encouraging a "change in driving habits" (such as driving more smoothly instead of accelerating up to traffic lights) could have an impact.
"Každý rok sa v Európe vyrobí 16 miliónov osobných áut.
"Every year 16 million new passenger cars are produced in Europe.
20070913STO10369 Rokovanie vo Výbore pre životné prostredie (anglicky) Výbor pre životné prostredie, verejné zdravie a bezpečnosť potravín Klimatické zmeny: "Ak budeme pokračovať...za 50 rokov budeme potrebovať druhú planétu" Daň z automobilov: čím menej emisií, tým nižšia daň Komisia: Znižovanie emisií (anglicky)
20070913STO10369 Press info 12 September Environment Committee Article on climate change: 8 February 07 Car taxes: June 06 European Commission Information Drive Smarter - save CO2
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070910IPR10218 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070910IPR10218 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20060626STO09265 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20060626STO09265 0 NOT XML V0//EN
Jasnejšie pravidlá pre medzinárodné rozvody
Foreign divorces - MEPs to debate fairer rules
Nie všetky uzavreté zväzky sú však trvalé.
"Happily ever after?"
Niektoré dvojice vidia riešenie v rozvode.
When love goes sour Divorcing someone of another nationality can be legal and emotional nightmare.
Situácia sa v takomto prípade môže poriadne skomplikovať.
Monday evening sees MEPs debate a new Europe-wide guidelines that would clarify which country's Courts have jurisdiction in such cases.
Súd ktorej krajiny vás rozvedie a akú legislatívu pri tom uplatní?
This could help clarify who would get custody of children and property.
Každý rok sa v Európskej únii uzavrie 2,2 milióna manželstiev.
In Europe there are over 170,000 such divorces a year.
Približne 350 000 je medzinárodných.
To give one example: A Portuguese lady marries an Italian man in Rome.
Jedná sa teda napríklad o manželstvo Taliana a Slovenky žijúcich v Taliansku, ale aj ten istý pár žijúci v Holandsku.
After two years they separate and go back their respective countries.
Štatistiky medzinárodných rozvodov sa od klasických veľmi neodlišujú.
Ultimately they decide to divorce.
Väčšinou zo susedných krajín
Which law should then apply?
Tie zostávajú aj naďalej v kompetencii členských štátov.
The present situation is clearly ripe for confusion.
Každá krajina EÚ má tak vlastnú legislatívu, ktorá medzinárodné rozvody upravuje.
The EU currently has no competence to legislate in matters of substantive family law such as divorce.
Niekde sa zohľadňuje pôvod jedného z manželov, inde nie.
Foreign people, foreign Courts
Táto problematika sa v súčasnosti dostáva aj na pôdu Európskeho parlamentu.
Her report is being debated Monday night in Strasbourg
Európski občania musia byť podľa nemeckej poslankyne "informovaní o svojich právach a plne ich aj využívať bez ohľadu na to, či žijú vo svojej krajine alebo nie".
She called for greater public awareness of the problem and said it was essential that "our citizens can really benefit from their rights".
Aby sa návrh stal zákonom, podporiť by ho museli všetky krajiny EÚ.
The proposals from the European Commission want to ensure people have access to Courts as well introducing greater flexibility by allowing people to choose the relevant law or Court.
Švédsko sa však postavilo proti a podobný postoj zvažuje aj Holandsko.
It also wants to prevent the "rush to Court" by the party which is more familiar with the law and therefore seeks to benefit from it through a quick settlement.
Veľká Británia zas využila výnimku a rozhodla sa, že aj keby nový zákon schválený bol, na britské ostrovy sa vzťahovať nebude.
Whilst Britain opted out of the measures, Sweden has rejected it and the Netherlands is known to be sceptical.
Hneď deväť členských štátov preto navrhuje, aby sa o nových pravidlách rozhodovalo prostredníctvom inštitútu "posilnenej spolupráce".
However, nine countries - Italy, Bulgaria, Spain, Romania, Austria, Hungary, Greece, Slovenia and Luxembourg want to press ahead with the measures under the enhanced cooperation procedure.
V takomto prípade by zákon platil len pre túto skupinu štátov.
More flexibility and information urged
Zdá sa teda, že návrh bude buď výrazne pozmenený, alebo úplne zamietnutý.
Ms Gebhardt and other members of the Civil Liberties Committee want people informed of their rights and more precise wording of relevant documents.
Parlament však napriek tomu chce ukázať, aký postoj k tejto problematike zaujíma.
She also wants the law of the country where the marriage took place to be an option for people to choose from.
20070913STO10370 Návrh správy poslankyne Gebhardt Výbor pre občianske slobody, spravodlivosť a vnútorné veci Návrh z dielne Komisie (anglicky) Štúdia z roku 2006 (anglicky) Štatistiky o medzinárodných manželstvách a rozvodoch (anglicky) Pravidlá pre rozvod na Slovensku Priamy prenos
20070913STO10370 Working document by Evelyne Gebhardt Civil Liberties Committee
Poslanci diskutujú o minimálnej mzde
Employment MEPs use hearing to debate minimum wage
Minimálna mzda sa v jednotlivých krajinách EÚ výrazne líši.
Only 7 of the European Union countries do not have a statuary minimum wage.
Kým v Luxembursku zarobíte najmenej 1570 eur mesačne (okolo 53 000 Sk), práca v Bulharsku vás môže vyjsť len na 92 eur (3100 Sk).
In the remaining 20 the level varies considerably from €92 Euro a month in Bulgaria to €1570 in Luxembourg.
Minimálnu mzdu pritom nepoznajú všetky krajiny.
Women, children and those over 65 are particularly affected by this.
Najnižší garantovaný zárobok neexistuje až v siedmych štátoch EÚ (Cyprus, Nemecko, Dánsko, Fínsko, Švédsko, Taliansko, Rakúsko).
Supporters of the minimum wage believe that its helps lift people out of poverty and narrow the gap between rich and the poor.
Európsky štatistický úrad uvádza, že v roku 2007 bola minimálna mzda na Slovensku 217,4 eur, čo predstavuje zhruba 7345 Sk.
In particular they argue that it helps low income families and working women.
Aj po avizovanom októbrovom zvýšení na 8100 Sk sa však priemer za celý rok neposunie priveľmi nahor.
Isabella Biletta of the European foundation for living and working conditions told the hearing that the majority of people in low paid jobs are women.
Diskusia v Parlamente je úzko spätá s prioritou portugalského predsedníctva bojovať proti chudobe a sociálnemu vylúčeniu.
However, many - particularly in the business community - believe that having a minimum wage can hurt small businesses as they raise costs.
Na stretnutí sa okrem poslancov zúčastnila aj zástupkyňa poradného orgánu EÚ Európskeho hospodárskeho a sociálneho výboru Madi Sharma.
They also argue that it leads to unemployment and inflation.
Podľa jej názoru je "miera rizika chudoby stále relatívne vysoká aj pre tých, ktorí pracujú".
They believe the consumer also suffers as the final cost is passed on to them.
Jej priemerná výška v 25 krajinách EÚ je 8 percent, pričom rozdiely medzi krajinami sú tiež pomerne veľké.
All these arguments were advanced at various points in the hearing by various speakers.
Kým v Česku sú chudobou ohrozené len tri percentá populácie, v Poľsku či Portugalsku je to až 14 percent.
At present the setting of a minimum wage is at a national level.
Niektorí poslanci sú za, iní proti.
At work and still poor
Podporovatelia tejto myšlienky vyzdvihujú fakt, že vyššia minimálna mzda by pomohla mnohým ľuďom vymaniť sa z chudoby.
At the hearing MEPs were presented with information by the European Economic and Social Committee (EESC) which showed that employment is no guarantor of evading poverty.
Ocenili by ju tiež nízkopríjmové rodiny a znížila by sa priepasť medzi bohatými a chudobnými.
According to the Committee the "at risk of poverty" rate is still quite high for those in employment.
Isabella Biletta z Európskej nadácie pre zlepšenie životných a pracovných podmienok dokonca verí, že zvýšenie minimálnej mzdy by pomohlo znížiť rozdiely v ohodnocovaní podľa pohlavia.
Across the EU taken as a whole it stands at 8%, raging from 3% in the Czech Republic to 13% in Greece and 14% in Poland and Portugal.
Domnieva sa totiž, že väčšinu slabo platených pozícii zastávajú ženy.
The current Portuguese Presidency of the EU has made fighting social exclusion and poverty one of its priorities.
Existujú však aj zásadné argumenty proti zmene súčasného stavu.
Highest and lowest minimum wages
Prijaté opatrenie by totiž poškodilo najmä malé podniky a znížilo ich zisky.
The level of the minimum wage depends on the country and the standard of living within that state.
V konečnom dôsledku by to viedlo k prepúšťaniu zamestnancov a k väčšej nezamestnanosti.
In Belgium, France, Ireland, Luxembourg, the Netherlands and the UK the level is above €1200.
Viac peňazí v obehu by viedlo k inflácii čiže k nárastu cien výrobkov.
In contrast Bulgaria, Latvia, Lithuania and Romania have levels below €200 Euro.
Zavedenie takéhoto opatrenia by sa v každom prípade výraznou mierou dotklo európskej legislatívy napríklad v sociálnej oblasti.
The seven countries that do not have a minimum wage are Cyprus, Germany, Denmark, Finland, Sweden, Italy and Austria.
Myšlienkou harmonizácie minimálnej mzdy by sa teraz mali zaoberať členovia Výboru EP pre zamestnanosť.
20070913STO10373 Employment committee
20070913STO10373 Minimálna mzda v EÚ (anglicky) Výbor pre zamestnanosť a sociálne veci Stránka predsedníckej krajiny EÚ Portugalska (anglicky) Európsky hospodársky a sociálny výbor (anglicky) Stránka Eurostatu (anglicky)
European Economic and Social Committee Program of the hearing Study European Foundation for the Improvement of Living and Working Conditions Eurostat homepage
Európske kultúrne dedičstvo jedným kliknutím myšou
European culture at the click of your finger
Digitalizácia kultúrnych diel v EÚ prebieha pomalým tempom
Arts and books are increasingly being digitalised
Predstavte si, že na internete študujete trojrozmerný obraz Moravianskej venuše alebo rukopis diela Pavla Országha Hviezdoslava.
Europe lives in a multilingual information society saturated with blogs, podcasts and other online media.
Vzácne diela by sa vďaka tejto iniciatíve nielen zachovali pre budúce generácie, ale aj sprístupnili širokej verejnosti.
Nevertheless, cyberspace is not only about entertainment, but also about culture and education.
Internet zmenil život mnohých ľudí.
Old maps, manuscripts, historic speeches and videos can already be found online.
Niektorí píšu blogy, iní využívajú technológiu podcastu, ďalší sledujú internetovú televíziu.
MEPs would like to see it not only preserved for future generations, but available to everyone at a single click of a mouse.
Kybernetický priestor však nie je len o zábave či online nakupovaní.
Next Wednesday - The European Day of languages - MEPs in Strasbourg will debate a report by French MEP Marie-Hélène Descamps (EPP-ED) entitled "i2010: towards a European digital library".
Únia by internet rada využila aj na väčšiu propagáciu kultúry a vzdelania.
Ms Descamps believes that "the project symbolises Europe united in diversity (and) contributes to the enhancement and strengthening of an authentic European identity".
Podpora kultúrneho dedičstva
Digitisation for preservation
Iniciatívou Komisie ohľadom digitálnych knižníc sa parlamentný výbor pre kultúru a vzdelanie zaoberal ešte v júli.
At the same time for many young people the internet has become nearly the sole source of knowledge and learning.
Správa francúzskej poslankyne zo skupiny ľudovcov a európskych demokratov Marie-Hélène Descamps konštatuje, že "je nevyhnutné zaručiť čo možno najširšiu propagáciu, zachovanie a šírenie bohatstva a rozmanitosti európskeho kultúrneho dedičstva".
According to the report, digitalisation is not a "virtual alternative" to traditional cultural content, but rather production of "reliable, good-quality, parallel digital versions of such content".
Masová digitalizácia však nemá za cieľ nahradiť alebo konkurovať tradičným kultúrnym obsahom, ale naopak produkovať súbežne s nimi spoľahlivé a kvalitné digitálne obsahy.
It goes on to say that only "a minute part of the European cultural heritage has so far been digitised" and initiatives for this are still rather fragmented.
Počet doteraz zdigitalizovaných diel v členských štátoch EÚ je pomerne nízky.
To meet this shortfall it calls for "coherent policies on digitisation" and says "preservation of digital works must be put in place to prevent the irrecoverable loss of cultural content".
Parlamentný výbor pre kultúru preto požaduje, aby členské štáty digitalizáciu urýchlili.
The report also calls for individual countries to speed up their digitisation process.
V súlade s autorským zákonom
Access and content for all
Správa tiež odporúča vytvoriť Európsku digitálnu knižnicu.
The report recommends setting up a European digital library: a single, direct and multilingual access point to the European cultural heritage, facilitating creation and research and combating the digital divide.
Tento online projekt by fungoval na báze mnohojazyčnosti a umožňoval by prístup ku kultúrnym dielam aj zdravotne postihnutým občanom.
It would include universal and immediate access, 24/7 online access and a multilingual interface and content.
Nová knižnica by sa mala oprieť o podobné už existujúce projekty akými sú Európska knižnica, TEL-ME-MORE alebo Europeana.
It is also envisaged that it would be adaptable to the disabled due to its versatility.
Všetky zverejnené diela by pritom boli v súlade s autorským zákonom.
The project would be available to everyone and Ms Decamps said "the new technology offers great possibilities" for disabled people.
Ochrana autorských práv je dôležitá pre podporu tvorivosti v Európe," dodáva Marie-Hélène Descamps.
Moreover, it is desirable not to limit the digitisation to the EU but to include the cultural contribution of other European countries.
Poslanci sa budú správou francúzskej poslankyne zaoberať v stredu 26. septembra na plenárnej schôdzi EP v Štrasburgu.
The Commission's "2010 Digital Libraries Initiative" came from the heads of State and Government of France, Germany, Hungary, Italy, Poland, Spain in April 2005.
20070913STO10374 Správa poslankyne Marie-Hélène Descamps Rokovanie o digitalizácii vo výbore pre kultúru (anglicky) Komisia: Digitalizácia diel (anglicky) Európska knižnica (slovensky) TEL-ME-MORE (slovensky) Europeana
20070913STO10374 i2010 report Culture Committee adopt reports 17 July Digital Libraries homepage The European Library Europeana website of scanned books
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0296 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0296 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070716IPR09198 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070716IPR09198 0 NOT XML V0//EN
Európsky týždeň mobility 2007
Mobility week 2007 - clearing the roads of traffic
Predseda EP Pöttering ide príkladom
From Hemicycle to Bicycle: Parliament's President
Viaceré európske mestá sa tento týždeň zapojili alebo zapoja do projektu Európsky týždeň mobility.
This week cities across Europe marked "Mobility Week" aimed at encouraging sustainable non-polluting transport in our towns and cities.
Ide už o šieste podujatie tohto druhu, tento rok s mottom "Ulice pre ľudí".
Now in its 6th year, the idea is to reduce pollution and improve people's quality of life.
Cieľom akcie je podnietiť miestne orgány, ale aj občanov, aby viac využívali ekologické druhy dopravy.
This year's theme was "streets for people" which encourages local authorities to use roads for pedestrians and bikes.
Čo si o projekte myslia poslanci?
The possibility not to use a car is clearly possible for more and more people.
Osem z desiatich obyvateľov EÚ žije v mestách.
Latest figures show that 10% of all car journeys are less than 1 km.
Problémy s dopravou tak poznajú veľmi dobre - hluk, znečistenie a priveľa áut.
Traffic jams, pollution and noise are just three side effects of the ever growing amount of traffic on the road.
Až polovica jázd autom v EÚ je pritom kratšia než šesť kilometrov a každým desiatym autom sa odvážame na vzdialenosť menej ako kilometer.
Between 1990 and 2004 the numbers on Europe's roads rose by a third.
V rokoch 1990 až 2004 pritom počet áut na európskych cestách vzrástol o 40 percent.
Public health - mainly in the form of respiratory illnesses - is another concern.
Doprava je tiež úzko spätá s emisiami skleníkových plynov.
It is in response to issues like these that Mobility week was founded in 2002.
Cieľom podujatia však nie je len zlepšiť čistotu ovzdušia, ale aj zlepšiť kvalitu života v mestách.
Mobility Week may be firmly established and growing fast, but what tangible effect can it have?
Tohtoročná iniciatíva "Ulice pre ľudí" nabáda, aby mestá zavreli pomyselné brány autám a otvorili ich cyklistom, korčuliarom či chodcom.
Italian Green MEP Sepp Kusstatscher noted that "actions during mobility week would scarcely bring anybody to question their behaviour.
Čo si myslia o tomto projekte poslanci?
The change of mentality is a very long process.
Myslíte si, že týždeň mobility pomôže zvýšiť informovanosť verejnosti?
Zuzana Roithova (EPP-ED) used her personal experience in the Czech Republic to back up Mobility week.
Česká poslankyňa zo skupiny ľudovcov a európskych demokratov Zuzana Roithová takýto projekt víta: "Podporila som iniciatívu AUTO*MAT v Prahe, ktorej cieľom je viac sprístupniť mesto chodcom a cyklistom.
"I supported the initiative "AUTO*MAT" in Prague, which wants to make the city more accessible for pedestrians and cyclists.
Verím, že tento príklad by mohli nasledovať aj iné mestá."
I believe this can help other cities to follow the example" she said.
Bulharský socialista Evgeni Kirilov sa domnieva, že takéto akcie môžu prispieť k reálnej zmene.
Bulgarian Socialist MEP Evgeni Kirilov praised mobility week as "citizens learn more, become more conscious about the problems and how to solve them, including personal contribution by using bicycles and public transport instead of private cars, especially single users".
"Občania môžu vyvíjať tlak na príslušné inštitúcie, aby v tomto smere prijali nevyhnutné opatrenia."
Cities "car friendly" not "human friendly"
S akými problémami sa mestá najčastejšie stretávajú v oblasti dopravy a mobility?
To propose solutions to the growing issue of traffic it is important to know the problems our cities face.
Švédsky poslanec z konfederatívnej skupiny zjednotenej ľavice/Nordická zelená ľavica Jens Holm ich pomenoval jasne: "Priveľa áut a zvyčajne nedostatok alternatív cestovania.
We asked the MEPs what they thought were the biggest challenges in this area.
Garancia lacnej, ak nie bezplatnej, a prístupnej verejnej dopravy je dôležitou zodpovednosťou voči verejnosti."
Jens Holm (GUE/NGL) of Sweden thought there were "too many cars" and not "sufficient alternatives" to getting around.
Rumunský liberál Alexandru Mortun je presvedčený, že "výstavba nových ciest nie je odpoveďou na existujúce problémy v doprave."
He believes that cheap if not free public transport should be a "public responsibilty".
Podľa talianskeho poslanca z Únie za Európu národov Alessandra Fogliettu chýba vzdelanie a rešpekt k pravidlám.
He cycles as much as possible although admits that traffic in Brussels seems sometimes "too aggressive".
Starosti však spôsobuje aj "znečistenie, náklady a efektivita verejnej dopravy, problémom je tiež nechať auto doma v prípade, že žijete v oblastiach, kde nie je verejná doprava."
On future strategies for dealing with the problem, Romanian MEP Alexandru Mortun (ALDE) believes that "building more roads is not the answer".
Zuzana Roithová našla dobrý príklad v hlavnom meste Belgicka: "Mestá sa musia naučiť rozmýšľať o mobilite v celkovom poňatí, vrátane potrieb cyklistov a chodcov.
He thinks authorities should "create traffic-calmed or car-free zones; launching speed reduction programmes; improving cycle networks and facilities".
Jens Holm : "Bicyklom jazdím čo najviac, aj keď som v Bruseli, hoci doprava v meste niekedy býva príliš agresívna."
Italian MEP Alessandro Foglietta (UEN) blames the "lack of education and of respect of the rules".
K cyklistom sa radí aj Zuzana Roithová: "Rada používam bicykel tak v Bruseli ako aj v Štrasburgu, bez ohľadu na rušnú dopravu."
He also points to the problem of "the difficulty in leaving our cars at home especially when we live in areas which are not served by public transport or when we have special needs like health problems or with children".
Taliansky poslanec z frakcie zelených Sepp Kusstatscher zas už tri roky chodí do práce peši.
One solution to traffic usage could be imaginative solutions.
Evgeni Kirilov by podľa vlastných slov rád využíval alternatívne spôsoby cestovania, avšak "zatiaľ to nejde.
Spending time in Brussels on her bike (which she rides to work), Zuzana Roithova has been impressed by the "bike lanes marked in colour and signs allowing cyclists to ride their bikes into one-way streets".
Kedykoľvek sa však dá, vždy idem pešo."
For Sepp Kusstatscher - a man who walks to work - the balance is all wrong; cities are "car friendly" and not "human friendly".
Na Slovensku sa do Európskeho týždňa mobility zapoja mestá Bratislava, Žilina a Brezno.
He goes on to say that "there exists really good examples how traffic - and mobility problems can be solved, namely by right of way for pedestrians and cyclists and by a good public local traffic network for persons".
20070913STO10375 Európsky týždeň mobility Alternatívy prezentované v jednotlivých mestách (anglicky) Slovenské mestá zapojené do projektu Týždeň mobility 2006: zmena podnebia je vo vašich rukách O koľko sa znížia emisie CO2 z áut?
20070913STO10375 Mobility week homepage Best practice guide Participating cities and towns Mobility week 2006: 22 September 06 Article: Environment MEPs back compulsory CO2 cap on cars: 19 September
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070913STO10369 0 NOT XML V0//SK
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070913STO10369 0 NOT XML V0//EN
Program rokovania plenárnej schôdze 24. - 27. septembra
Highlights: MEPs to discuss energy, immigration, rail, toys in 2nd September Plenary
Počas druhého septembrového zasadnutia EP v Štrasburgu budú europoslanci venovať pozornosť najrôznejším témam, od volebných práv až po energetiku.
MEPs will also vote on a report about the rights of EU citizens residing in another member state to vote and stand in elections to the European Parliament for EU citizens residing in another Member State.
Najdôležitejším bodom hlasovania však bude posledné čítanie v prípade železničného balíčka.
MEPs will also discuss the opening up of the rail market , a European licence for train drivers and the rights of rail passengers.
Nová legislatíva prinesie okrem významného posilnenia práv železničných cestujúcich - vrátane nároku za kompenzácie pri meškaní vlakov - aj liberalizáciu medzinárodných železničných služieb v oblasti prepravy pasažierov.
Away from the plenary, at 1900, a short-list of three candidates for the 2007 Sakharov Prize will be announced during a joint meeting of the Foreign Affairs Committee, Development Committee, and the Human Rights sub-Committee.
Hovoriť sa bude aj o reštrukturalizácii cukrovarníctva, nebezpečných hračkách z Číny, či tajných väzniciach v EÚ a nezákonnej preprave zadržiavaných.
It also advocates creating a post for a "High Official of Foreign Energy Policy", to co-ordinate the EU's activities in the field, and recommends diversification and increased energy efficiency to improve the EU's energy security.
Energetika a rovnosť príležitostí
Wednesday - immigration, secret detentions, EU elections
Oblasti energetiky sa bude EP venovať prostredníctvom dvoch správ - jednej o obnoviteľných zdrojoch energie a biopalivách, a druhej o požiadavke vytvorenia spoločnej európskej zahraničnej politiky v energetickej oblasti.
The key debate of the week is on immigration focusing policy plans for legal migration and the fight against illegal migration with the participation of Commission Vice-President Franco Frattini.
Tá zároveň vyzýva na vytvorenie postu Vysokého úradníka EÚ pre zahraničnú energetickú politiku.
The afternoon sees the European Parliament return to a well known issue with a debate on secret detentions and unlawful inter-state transfers involving Council of Europe member states.