natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Therefore, the Commission is sending a letter of formal notice to both countries, which now have four months to address the shortcomings raised by the Commission. 
Komisia preto zasiela formálnu výzvu obom krajinám, ktoré majú teraz štyri mesiace na odstránenie nedostatkov zistených Komisiou.
EU rules (mainly Council Directive 2008/118/EC ) allow excise goods to circulate under the deferral of the payment of excise duties provided that the electronic documents are duly processed in the Member States of dispatch and of arrival. 
) umožňujú uvedenie tovaru podliehajúceho spotrebnej dani do obehu a súčasne odklad platby spotrebnej dane za tento tovar za predpokladu, že v členských štátoch odoslania a určenia boli náležite spracované elektronické dokumenty.
Greece is also relying to a great extent on ‘Individual and Appropriate Systems' (e.g. septic tanks) without, however, fulfilling the requirements of the Directive for those.During the investigation of another case against Sweden for non-compliance with the Urban Waste Water Treatment Directive which is pending before the Court of Justice of the European Union, it became clear that Sweden had transposed incorrectly a number of rules of the Directive, including on the measuring of treatment parameters. 
Počas vyšetrovania inej veci Švédska za nedodržanie smernice o čistení komunálnych odpadových vôd, ktorá je predmetom konania na Súdnom dvore Európskej únie, sa ukázalo, že Švédsko nesprávne transponovalo niekoľko pravidiel smernice vrátane pravidiel merania parametrov čistenia.
Anti-Money Laundering: Commission urges ESTONIA to amend its transposition of the 4th Anti-Money Laundering Directive 
Komisia vyzýva ESTÓNSKO, aby zmenilo svoju transpozíciu 4. smernice o boji proti praniu špinavých peňazí
Therefore, considering that environmental governance plays a key role in enabling the proper functioning of different sectoral rules, the Commission has decided today to send letters of formal notice to both countries, giving them four months to remedy the situation. 
Vzhľadom na to, že správa v oblasti životného prostredia zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní riadneho fungovania rôznych odvetvových pravidiel, Komisia dnes rozhodla o zaslaní formálnej výzvy obom krajinám a dala im štyri mesiace na nápravu situácie.
The Commission has decided today to send letters of formal notice to Bulgaria, Estonia, Greece, Italy, Latvia, Romania, Slovenia and the United Kingdom for failing to communicate information on safe and secure parking. 
Komisia sa dnes rozhodla zaslať formálne výzvy Bulharsku, Estónsku, Grécku, Lotyšsku, Rumunsku, Slovinsku, Spojenému kráľovstvu a Taliansku za to, že neposkytli informácie o bezpečnom a chránenom parkovaní.
(For more information: Christian Wigand - Tel.: +32 229 62253; Guillaume Mercier - Tel.: +32 229 80564; Katarzyna Kolanko - Tel.:+32 229 6 34 44) 
+32 22980564; Katarzyna Kolanko - Tel.:
Therefore, the Commission decided today to send a letter of formal notice to Romania giving it four months to take the necessary measures to address the shortcomings identified by the Commission. 
Komisia sa preto dnes rozhodla zaslať Rumunsku formálnu výzvu, ktoré má teraz štyri mesiace na to, aby prijalo potrebné opatrenia na riešenie nedostatkov zistených Komisiou.
Such obligations restrict the free movement of goods, enshrined in Article 34 of the Treaty on the Functioning of the EU ( TFEU ), as it creates more advantageous and competitive marketing conditions for domestic food products, discriminating against similar imported products. 
), pretože vytvárajú výhodnejšie a konkurencieschopnejšie marketingové podmienky pre domáce potravinárske výrobky a diskriminujú podobné dovážané výrobky.
Reasoned opinion and letters of formal notice 
Odôvodnené stanovisko a formálne výzvy
All Member State should have upgraded the connection between their registers and the revised European Registers of Road Transport Undertakings ( ERRU ), by 30 January 2019, as required by the Commission Implementing Regulation (EU) 2016/480 . 
Podľa vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2016/480 mali všetky členské štáty do 30. januára 2019 rozšíriť prepojenie medzi svojimi registrami a revidovanými Európskymi registrami podnikov cestnej dopravy ( ERRU
If Romania does not act within the next four months, the Commission may decide to refer the case to the Court of Justice of the EU. 
Ak Rumunsko nebude do štyroch mesiacov konať, Komisia sa môže rozhodnúť, že vec postúpi na Súdny dvor EÚ.
The UK has four months to reply to the letter of formal notice. 
Spojené kráľovstvo má teraz štyri mesiace na to, aby na túto formálnu výzvu odpovedalo.
The Member States concerned and the UK have four months to reply to the Commission. 
Dotknuté členské štáty a Spojené kráľovstvo majú štyri mesiace na to, aby reagovali na tvrdenia Komisie.
The Member States concerned now have four months to address the Commission's concerns. 
Dotknuté členské štáty teraz majú štyri mesiace na to, aby reagovali na obavy Komisie.
The Commission is asking Croatia to improve its application of the Habitats Directive ( Council Directive 92/43/EEC ) concerning assessment of impact of wind farm projects on Natura 2000 sites. 
Komisia žiada Chorvátsko, aby zlepšilo uplatňovanie smernice o biotopoch ( smernica Rady 92/43/EHS
Therefore, the Commission is issuing a letter of formal notice to all three countries. 
Komisia preto všetkým trom štátom zasiela formálnu výzvu.
Citizens' rights: Commission opens infringement proceedings against the UNITED KINGDOM for failure to comply with EU rules on free movement 
Komisia otvára konanie o nesplnení povinnosti proti SPOJENÉMU KRÁĽOVSTVU pre nesúlad s pravidlami EÚ týkajúcimi sa voľného pohybu
If Denmark does not act within the next four months, the Commission may send a reasoned opinion to the Danish authorities. 
. Ak Dánsko nebude do štyroch mesiacov konať, Komisia môže jeho orgánom v tejto záležitosti zaslať odôvodnené stanovisko.
Road transport: European Commission refers CYPRUS, the NETHERLANDS and PORTUGAL to Court for failing to upgrade road transport registers 
Súdnemu dvoru veci CYPRU, HOLANDSKA a PORTUGALSKA, pretože nezmodernizovali registre cestnej dopravy
Without a satisfactory response within four months, the Commission may decide to refer the matter to the Court of Justice of the European Union. 
Ak Komisia nedostane do štyroch mesiacov uspokojivú odpoveď, môže sa rozhodnúť túto záležitosť postúpiť na Súdny dvor Európskej únie.
Therefore, the Commission is sending a reasoned opinion to Ireland, which now has four months to remedy the situation. 
Komisia preto zasiela formálnu výzvu Írsku, ktoré má teraz štyri mesiace na nápravu situácie.
Ireland now has four months to respond to the arguments put forward by the Commission. 
Írsko má teraz štyri mesiace na to, aby odpovedalo na tvrdenia Komisie.
The European Commission decided today, under Article 260 of TFEU , to send a new letter of formal notice to the United Kingdom for not properly applying both the rules on fiscal marking on fuel and the ruling of the Court of Justice on 17 October 2018 (Commission vs United Kingdom, C-503/17) in which the Court found that the UK, by allowing the use of marked fuel for the purposes of propelling private pleasure craft - even where that fuel is not subject to any exemption from or reduction in excise duty - has failed to fulfil its obligations under Council Directive 95/60/EC of 27 November 1995. 
V tomto rozhodnutí Súdny dvor skonštatoval, že Spojené kráľovstvo si tým, že povolilo používanie označeného paliva na pohon súkromných rekreačných plavidiel, nesplnilo povinnosti, ktoré mu vyplývajú zo smernice Rady 95/60/ES z 27. novembra 1995, a to aj vtedy, keď toto palivo nepodlieha nijakému oslobodeniu od spotrebnej dane ani jeho zníženiu.
The Commission decided today to send a letter of formal notice to Luxembourg for taxing more heavily securitisation enterprises with taxable operations in Luxembourg whose statutory seat is in another EU or EEA Member State. 
Komisia sa dnes rozhodla zaslať formálnu výzvu Luxembursku za to, že viac zdaňuje podniky zaoberajúce sa sekuritizáciou so zdaniteľnými operáciami v Luxembursku, ktorých štatutárne sídlo je v inom členskom štáte EÚ alebo krajine EHP. Komisia sa domnieva, že dané právne predpisy nie sú zlučiteľné so slobodou usadiť sa zakotvenou v ZFEÚ a Dohode o EHP (článok 49 ZFEÚ, resp. článok 31
Should Ireland fail to take appropriate action, the Commission may decide to refer the case to the Court of Justice of the European Union. 
Ak Írsko neprijme primerané opatrenia, Komisia môže rozhodnúť o postúpení veci na Súdny dvor Európskej únie.
(For more information: Adalbert Jahnz - Tel.: + 32 229 53156; Laura Berard - Tel.: + 32 229 55721; Ciara Bottomley - Tel.: +32 229 699) 
+32 22962253; Guillaume Mercier - Tel.:
The Alternative Fuels Infrastructure Directive (Article 10.1) required Member States to submit a report on the implementation of their national policy frameworks to the Commission by 18 November 2019. 
1) mali členské štáty Komisii do 18. novembra 2019 predložiť správu o vykonávaní svojich národných politických rámcov.
Intelligent transport: Commission requests 7 MEMBER STATES and the UNITED KINGDOM to correctly apply EU rules on real-time traffic information services 
Inteligentná doprava: Komisia žiada 7 ČLENSKÝCH ŠTÁTOV a SPOJENÉ KRÁĽOVSTVO, aby správne uplatňovali pravidlá EÚ týkajúce sa informácií o doprave poskytovaných v reálnom čase
The Commission has sent letters of formal notice to Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Italy, Latvia, Malta, Portugal, Romania, Slovenia and the United Kingdom for having applied rules on road safety related traffic information incorrectly. 
Komisia poslala formálnu výzvu Belgicku, Bulharsku, Cypru, Chorvátsku, Lotyšsku, Malte, Portugalsku, Rumunsku, Slovinsku, Spojenému kráľovstvu a Taliansku za to, že nesprávne uplatňovali pravidlá v oblasti informácií o bezpečnosti cestnej premávky.
Each Member State is required by Commission Implementing Regulation (EU) 29/2009 to provide these services. 
Poskytovanie týchto služieb sa vyžaduje od každého členského štátu podľa vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ)
The European Commission sent a letter of formal notice on 21 November 2012, followed by a reasoned opinion on 19 July 2018 . 
Po nej 19. júla 2018 nasledovalo odôvodnené stanovisko
The Directive applies to over 12,000 industrial installations across the European Union and lays down rules to prevent major industrial accidents and minimize their harmful impacts on human health and the environment.Germany has not correctly transposed the Directive in relation to requirements to provide certain information, major-accident prevention policy, information to the public, participation rights in decision-making, and safety reports and emergency plans. 
Nemecko nesprávne transponovalo smernicu, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovanie určitých informácií, program prevencie závažných havárií, informovanie verejnosti, práva verejnosti na účasť na rozhodovaní a bezpečnostné správy a havarijné plány.
Therefore, the Commission is sending letters of formal notice to the Member States concerned, giving them four months to remedy the situation. 
Komisia preto zasiela formálne výzvy dotknutým členským štátom a dáva im štyri mesiace na nápravu situácie.
In the absence of a satisfactory response, the Commission may decide to send a reasoned opinion. 
Ak Komisia nedostane uspokojivú odpoveď, môže rozhodnúť o zaslaní odôvodneného stanoviska.
Cyprus has four months now to reply to the arguments raised by the Commission. 
Cyprus má teraz štyri mesiace, aby reagoval na tvrdenia Komisie.
The Commission has sent letters of formal notice to Belgium, Bulgaria, Croatia, Latvia, Poland, Portugal, Romania and the United Kingdom as they have applied EU rules on the provision of EU-wide real-time traffic information services incorrectly. 
Komisia poslala formálnu výzvu Belgicku, Bulharsku, Chorvátsku, Lotyšsku, Poľsku, Portugalsku, Rumunsku a Spojenému kráľovstvu za to, že nesprávne uplatňujú únijné pravidlá týkajúce sa služieb poskytovania informácií o doprave v reálnom čase.
If it does not comply with EU law, the Commission may decide to refer the case to the Court of Justice of the EU. 
Ak nezabezpečí súlad s právnymi predpismi EÚ, môže Komisia rozhodnúť o postúpení veci na Súdny dvor EÚ.
Therefore, the Commission is sending reasoned opinions to all four countries, giving them four months to remedy the situation. 
Komisia preto zasiela formálne výzvy všetkým štyrom krajinám a dáva im štyri mesiace na nápravu situácie.
Therefore, the Commission has decided today to send letters of formal notice to the three countries, which now have four months to remedy the situation. 
Komisia preto dnes rozhodla o zaslaní formálnej výzvy týmto trom krajinám, ktoré majú teraz štyri mesiace na nápravu situácie.
If they fail to comply with EU rules, the cases may be referred to the Court of Justice of the EU. 
Ak nesplnia pravidlá EÚ, môže Komisia veci postúpiť na Súdny dvor EÚ.
Access to justice in environmental matters: Commission calls on LITHUANIA to remove barriers to access to justice 
Komisia vyzýva LITVU, aby odstránila prekážky v prístupe k spravodlivosti
Therefore,the Commission decided today to send a letter of formal notice to France, which now has four months to remedy the situation. 
Komisia preto dnes rozhodla o zaslaní formálnej výzvy Francúzsku, ktoré má teraz štyri mesiace na nápravu situácie.
Therefore, the Commission decided today to send a letter of formal notice to Latvia, giving it four months to remedy the situation. 
Komisia preto dnes rozhodla o zaslaní formálnej výzvy Lotyšsku, ktorému dala štyri mesiace na nápravu situácie.
If the authorities from Hungary fail to send a satisfactory response within four months, the Commission may refer the Member State to the Court of Justice of the EU. 
Ak maďarské orgány do štyroch mesiacov nezašlú uspokojivú odpoveď, Komisia môže rozhodnúť o postúpení veci Maďarska na Súdny dvor EÚ.
Latviahas not correctly transposed the Directive in relation to, amongst others, the classification of the establishments (existing or new) and public consultation and participation.Lithuaniahas not correctly transposed the Directive in relation to the provisions concerning non-routine inspections, which are important to verify whether industrial installations fully comply with their obligations. 
Lotyšsko nesprávne transponovalo smernicu (okrem iného) aj v súvislosti s klasifikáciou podnikov (na existujúce alebo nové) a verejnou konzultáciou a účasťou verejnosti.
These air pollutants all lead to significant negative impacts on human health, such as respiratory problems, cardiovascular diseases and cancer, and damage ecosystems.France and Cyprus have, among others, not transposed into national law the Directive's requirement to update their national air pollution control programme at least every four years. 
Francúzsko a Cyprus okrem iného netransponovali do vnútroštátneho práva požiadavku smernice aktualizovať svoj národný program riadenia znečisťovania ovzdušia aspoň každé štyri roky.
They have four months to address the shortcomings identified by the Commission. 
Tie majú teraz štyri mesiace na odstránenie nedostatkov zistených Komisiou.
Nevertheless, the Commission has concluded that Estonia has not correctly transposed the Directive into national law in relation to some important issues linked to the treatment of politically exposed persons (PEPs), beneficial owners, the performance of risk assessments and risk management systems, and access rights of the Financial Intelligence Units (FIUs) to information. 
Súvisia napr. so zaobchádzaním s politicky exponovanými osobami, s konečnými užívateľmi výhod, s vykonávaním hodnotení rizika a so systémami riadenia rizík a s právom na prístup finančných spravodajských jednotiek k informáciám.
Without a satisfactory response from Estonia within four months, the Commission may decide to address a reasoned opinion. 
Ak Estónsko do štyroch mesiacov uspokojivo nezareaguje, môže Komisia rozhodnúť o vydaní odôvodneného stanoviska.
The Commission has today sent a letter of formal notice to Estonia on the grounds that it incorrectly transposed the 4th Anti-Money Laundering Directive ( 4th AML ). 
Komisia dnes Estónsku poslala formálnu výzvu, pretože nesprávne transponovalo 4. smernicu o boji proti praniu špinavých peňazí . Estónsko 14. januára 2019 oznámilo úplnú transpozíciu smernice.
The country has four months to address the shortcomings identified by the Commission. 
Krajina má teraz štyri mesiace na odstránenie nedostatkov zistených Komisiou.
If Finland does not provide a tangible proposal to remedy the infringement within the next four months, the Commission may decide to bring the case before the Court of Justice of the EU. 
Ak Fínsko do štyroch mesiacov nepredloží konkrétny návrh, ako tento nesúlad odstrániť, Komisia sa môže rozhodnúť, že vec postúpi na Súdny dvor EÚ.
Without a satisfactory response from Member States within four months, the Commission may decide to send reasoned opinions. 
Ak členské štáty do štyroch mesiacov uspokojivo nezareagujú, môže Komisia rozhodnúť o zaslaní odôvodnených stanovísk.
The countries now have four months to reply. 
Teraz majú štyri mesiace na odpoveď.
Spain has four months now to reply to the arguments raised by the Commission. 
Španielsko má teraz štyri mesiace, aby reagovalo na tvrdenia Komisie.
This is our goal. 
Taký je náš cieľ.
In addition, disparities among countries remain huge. 
Navyše medzi jednotlivými krajinami pretrvávajú obrovské rozdiely.
However,progress has slowed in most countries. 
Tento vývoj sa však vo väčšine krajín spomalil.
The EU average was 51 deaths per million inhabitants. 
Priemer EÚ predstavoval 51 úmrtí na milión obyvateľov.
The underlying trend remains downward. 
Trend zostáva aj naďalej klesajúci.
We will reach our goal only through a combination of legislative measures, adequate funding, standards for vehicles and infrastructure, digitalization, and best practices exchange." 
Náš cieľ dosiahneme len kombináciou legislatívnych opatrení, adekvátneho financovania, noriem pre vozidlá a infraštruktúru, digitalizácie a výmeny najlepších postupov."
The external cost of road crashes has been estimated to be around 280 billion euros, or around 2% of EU GDP. 
Externé náklady spojené s dopravnými nehodami boli odhadnuté približne na 280 miliárd EUR, čo predstavuje približne 2 % HDP EÚ.
Compared with 2018, the number fell by 2%. 
V porovnaní s rokom 2018 tento počet klesol o 2
It is estimated that, for every life lost, five more people suffer serious injuries with life-changing consequences (around 120 000 people in 2019). 
Odhaduje sa, že na každý stratený život pripadá päť ľudí, ktorí utrpia vážne zranenia s celoživotnými následkami (približne 120 000 ľudí v roku 2019).
Some countries have made enormous progress: Greece, Spain, Portugal, Ireland, the three Baltic countries (Latvia, Lithuania and Estonia) and Croatia recorded higher-than-average reductions (between 30 and 40%) of road fatalities. 
Niektoré krajiny dosiahli obrovský pokrok: Grécko, Španielsko, Portugalsko, Írsko, tri pobaltské krajiny (Lotyšsko, Litva a Estónsko) a Chorvátsko zaznamenali nadpriemerné zníženie počtu obetí dopravných nehôd (o 30 až 40 %).
In addition, the EU will work toensure better cross-border enforcement of traffic offences, digitalise driving licences and develop new ways to help Member States with comparatively poor road safety records. 
Okrem toho sa EÚ bude snažiť zabezpečiť lepšie cezhraničné stíhanie dopravných priestupkov a digitalizáciu vodičských preukazov, ako aj rozvíjať nové spôsoby na pomoc členským štátom s porovnateľne horšími výsledkami v oblasti cestnej premávky.
Although it is likely there will be significantly less road fatalities in 2020 following the measures taken to tackle coronavirus, this will not be enough to meet the target. 
Hoci v roku 2020 počet smrteľných dopravných nehôd pravdepodobne výrazne klesne v dôsledku opatrení prijatých v reakcii na pandémiu koronavírusu, na dosiahnutie uvedeného cieľa to nebude stačiť.
Road safety: Europe's roads are getting safer but progress remains too slow 
Európske cesty sú čoraz bezpečnejšie, ale tento vývoj je stále príliš pomalý
The Stockholm Declaration of February 2020 paves the way for further global political commitment for the next decade. 
Podmienky pre globálny politický záväzok na ďalšie desaťročie pripravuje Štokholmská deklarácia z februára 2020.
This Safe System requires safer vehicles, safer infrastructure, better use of protective equipment, lower speeds and better post-crash care. 
Jeho nevyhnutnou súčasťou sú bezpečnejšie vozidlá, bezpečnejšia infraštruktúra, lepšie využívanie ochranných zariadení, nižšia rýchlosť a lepšia starostlivosť po dopravných nehodách.
To reach "Vision Zero" the Commission is implementing the Safe System in the EU. 
Naplnenie tejto vízie chce Komisia dosiahnuť realizáciou tzv. bezpečného systému EÚ.
Commissioner for Transport Adina Vălean said: "No deaths and serious injuries on European roads by 2050. 
Komisárka pre dopravu Adina Văleanová v tejto súvislosti uviedla: "Do roku 2050 chceme na európskych cestách dosiahnuť nulový počet úmrtí a vážnych zranení.
The safest roads were in Sweden (22 deaths/million inhabitants) and Ireland (29/million), while Romania (96/million), Bulgaria (89/million) and Poland (77/million) reported the highest fatality rates in 2019. 
Najbezpečnejšie cesty boli v roku 2019 vo Švédsku (22 úmrtí na milión obyvateľov) a v Írsku (29 úmrtí na milión obyvateľov), naopak, najvyššia smrtnosť bola zaznamenaná v Rumunsku (96 úmrtí na milión obyvateľov), Bulharsku (89 úmrtí na milión obyvateľov) a Poľsku (77 úmrtí na milión obyvateľov).
The EU has seen a substantial decrease in road fatalities in the past, but stagnating figures in recent years. 
V minulosti už počet obetí dopravných nehôd v EÚ výrazne klesol, no v posledných rokoch tieto čísla stagnujú.
As a result, the EU target of halving the number of road deaths between 2010 and the end of 2020 will not be met. 
V dôsledku toho sa nedosiahne cieľ EÚ, ktorým je znížiť v období od roku 2010 do roku 2020 počet úmrtí na cestách na polovicu.
An estimated 22 800 people died in a road crash last year, almost 7 000 fewer fatalities than in 2010 - a decrease of 23%. 
Odhaduje sa, že vlani zahynulo pri dopravných nehodách 22 800 ľudí, čo je takmer o 7 000 menej než v roku 2010.
With an average of 51 road deaths per 1 million inhabitants, Europe remains by far the safest region in the world when it comes to road safety. 
Z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky je Európa s priemerným počtom 51 úmrtí na 1 milión obyvateľov stále jednoznačne najbezpečnejším regiónom na svete.
The Commission's Strategic Action Plan on Road Safety and EU road safety policy framework 2021-2030 also set out ambitious road safety plans to reach zero road deaths by 2050 (‘Vision Zero'). 
Komisia stanovila aj vo svojom strategickom akčnom pláne pre bezpečnosť cestnej premávky a rámci politiky EÚ na obdobie rokov 2021 - 2030 ambiciózne plány v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, pomocou ktorých chce naplniť víziu nulovej úmrtnosti na cestách do roku 2050.
While Member States' performance in road safety is converging, there are still four times more road deaths in the worst-performing country than in the best. 
Napriek tomu, že rozdiely v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sa medzi jednotlivými členskými štátmi zmenšujú, v krajine s najhoršími výsledkami umiera na cestách až štyrikrát viac ľudí než v krajine s najmenším počtom úmrtí.
Eight Member States registered their lowest fatality numbers on record in 2019: Croatia, Finland France, Germany, Greece, Latvia, Luxembourg and Sweden. 
Chorvátsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Lotyšsko, Luxembursko a Švédsko.
Compared to previous years, fewer people lost their lives on EU roads in 2019, according to preliminary figures published today by the European Commission. 
Podľa predbežných údajov, ktoré dnes uverejnila Európska komisia, prišlo na cestách EÚ v roku 2019 o život menej ľudí než v predchádzajúcich rokoch.