natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Over the last two years, the SESAR Joint Undertaking has been operating under several financial regulatory systems because it had to implement simultaneously projects under FP7, TEN-T, Horizon 2020, Connecting Europe Facility (CEF) and delegation agreements for assigned revenue. 
V posledných dvoch rokoch spoločný podnik SESAR vykonával svoju činnosť v rámci niekoľkých finančných regulačných systémov z toho dôvodu, že musel súbežne vykonávať projekty v rámci 7. RP, TEN-T, programu Horizont 2020, Nástroja na prepájanie Európy (NPE) a dohody o príspevku týkajúce sa pripísaných príjmov.
The 2018 recruitment plan foresees the recruitment of two additional financial officers to reinforce the Finance and Budget Team. 27. 
V pláne zamestnávania nových pracovníkov z roku 2018 sa predpokladá prijatie dvoch dodatočných finančných pracovníkov na posilnenie tímu pre financie a rozpočet. 27.
The higher error rate for Horizon 2020 grant payments in 2017 resulted from the fact that the SESAR Joint Undertaking had executed only a few Horizon 2020 grant payments when the Commission’s Common Audit Support (CAS) established its audit plan. 
Vyššia miera chybovosti pri grantových platbách programu Horizont 2020 v roku 2017 vyplynula zo skutočnosti, že spoločný podnik SESAR vykonal v rámci programu Horizont 2020 iba niekoľko grantových platieb predtým, než Útvar pre spoločný audit (CAS) Európskej komisie vypracoval svoj plán auditu.
These payments were predominantly related to Exploratory Research projects, involving as main beneficiaries research centres and universities which are, generally speaking, not as familiar with financial reporting as other larger industrial beneficiaries. 
Tieto platby sa predovšetkým týkali projektov predbežného výskumu, kde boli hlavnými prijímateľmi výskumné centrá a univerzity, ktoré vo všeobecnosti nie sú tak dobre oboznámené s finančným vykazovaním, ako iní väčší prijímatelia z oblasti priemyslu.
In addition, the error rate was largely affected by a significant error stemming from one single university beneficiary. 
Okrem toho, miera chybovosti bola značne ovplyvnená významnou chybou spôsobenou konkrétnou univerzitou, ktorá bola prijímateľom.
To mitigate this risk in future, the SESAR Joint Undertaking will set up, in cooperation with the Commission, an information day on financial reporting, which addresses in particular research centres, universities, and SMEs. 
S cieľom znížiť riziko v budúcnosti spoločný podnik SESAR v spolupráci s Komisiou uskutoční informačný deň o finančnom vykazovaní, ktorý bude určený najmä výskumným centrám, univerzitám a MSP.
The SESAR Joint Undertaking will update its internal guidelines regarding the elaboration of call documentation (which are part of the “SESAR Joint Undertaking Quality Management System”) in order to include the weighted average method as a possible option to evaluate financial offers, notably when this method allows to better reflect the different price components of financial offers. 
Spoločný podnik SESAR aktualizuje svoje vnútorné usmernenia týkajúce sa vypracovania podkladov k výzve (ktoré sú súčasťou systému riadenia kvality spoločného podniku SESAR) s cieľom zahrnúť metódu váženého priemeru ako jednu z možností na hodnotenie finančných ponúk, najmä v prípade, keď táto metóda umožňuje lepšie zohľadniť rôzne zložky ceny v týchto finančných ponukách.
SESAR JU - EN 
SESAR JU – SK
C 426/64 Official Journal of the European Union 12.12.2017 EN REPORT on the annual accounts of the Shift2Rail Joint Undertaking for the financial year 2016, together with the Joint UndertakingŐs reply (2017/C 426/09) CONTENTS INTRODUCTION......................................................... EstablishmentoftheShift2RailJointUndertaking ............................ 
C 426/64 Úradný vestník Európskej únie 12.12.2017 SK SPRÁVA o overení ročnej účtovnej závierky spoločného podniku Shift2Rail za rozpočtový rok 2016 spolu s odpoveďou spoločného podniku (2017/C 426/09) OBSAH ÚVOD ................................................................
Governance......................................................... Objectives .......................................................... 
ZriadeniespoločnéhopodnikuShift2Rail .................................. Správa.............................................................
Internalcontrolframework ............................................. 
Stanoviskokzákonnostiariadnostipríslušnýchpríjmov.......................
Assessmentofapplicationsundercallsforproposals.......................... 
Zodpovednosťvedeniaaosôbasubjektovpoverenýchsprávou..................
Procurementprocedures ............................................... 
Zodpovednosť audítora za audit účtovnej závierky a príslušných operácií . . . . . . . . . .
Paragraph Page 1-11 65 1-2 65 3-6 65 7-8 65 9-11 66 12-24 66 13 66 14 66 15 66 16-18 67 19-23 67 25-29 68 25 68 26-29 68 30-33 68 30 68 31 68 32 68 33 69 
Body Strana 1-11 65 1-2 65 3-6 65 7-8 65 9-11 66 12-24 66 13 66 14 66 15 66 16-18 67 19-23 67 25-29 68 25 68 26-29 68 30-33 68 30 68 31 68 32 68 33 69
EN 12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/65 INTRODUCTION Establishment of the Shift2Rail Joint Undertaking 1. 
SK 12.12.2017 Úradný vestník Európskej únie C 426/65 ÚVOD Zriadenie spoločného podniku Shift2Rail 1.
The Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking, located in Brussels, was set up in June 2014 (1) for a period of 10 years and started working autonomously on 24 May 2016. 
Spoločný podnik Shift2Rail (S2R), so sídlom v Bruseli, bol zriadený v júni 2014 (1) na obdobie desiatich rokov a samostatne začal fungovať 24. mája 2016.
As the Joint Undertaking began autonomous operations in 2016, this yearŐs accounts are the first set of S2R financial statements audited by the ECA. 
Vzhľadom na to, že spoločný podnik začal autonómnu činnosť v roku 2016, tohtoročná účtovná závierka je prvým súborom finančných výkazov spoločného podniku S2R, ktoré EDA kontroloval.
The S2R Joint Undertaking is a public-private partnership in the rail sector. 
Spoločný podnik S2R je verejno-súkromným partnerstvom v odvetví železničnej dopravy.
The founding members are the European Union (EU), represented by the Commission and rail industry partners (key stakeholders, including rail equipment manufacturers, railway companies, infrastructure managers and research centres). 
Zakladajúcimi členmi sú Európska únia (EÚ) zastúpená Komisiou a priemyselní partneri z odvetvia železničnej dopravy (kľúčové zainteresované strany vrátane výrobcov železničných zariadení, železničných podnikov, správcov infraštruktúry a výskumných stredísk).
Other entities may participate in the Joint Undertaking as associated members. 
Ostatné subjekty sa môžu zúčastňovať v spoločnom podniku ako pridružení členovia.
The governance structure of the S2R Joint Undertaking includes the Governing Board, the Executive Director, the Scientific Committee, and the States Representatives Group. 
Štruktúra riadenia spoločného podniku S2R pozostáva zo správnej rady, výkonného riaditeľa, vedeckého výboru a skupiny zástupcov štátov.
The Governing Board is composed of 22 members, with two representatives from the Commission and one representative from each industry member. 
Správna rada sa skladá z dvadsiatich dvoch členov vrátane dvoch zástupcov Komisie a jedného zástupcu každého priemyselného člena.
The Scientific Committee provides advice on the scientific and technological priorities to be addressed in the Joint UndertakingŐs annual work programmes. 
Vedecký výbor poskytuje poradenstvo o vedeckých a technologických prioritách, ktoré sa majú riešiť v ročných pracovných plánoch.
The StatesŐ Representatives Group represents EU Member States and countries associated with the Horizon 2020 research framework programme. 
Skupina zástupcov štátov zastupuje členské štáty EÚ a krajiny pridružené k rámcovému programu v oblasti výskumu Horizont 2020.
The Group may offer opinions on the strategic orientations of the Joint Undertaking and on the links between S2R activities and relevant national or regional research and innovation programmes. 
Skupina môže predkladať stanoviská k strategickému zameraniu spoločného podniku a prepojeniu medzi činnosťami spoločného podniku S2R a príslušnými vnútroštátnymi alebo regionálnymi programami v oblasti výskumu a inovácie.
The Statutes of the S2R Joint Undertaking also stipulate: Ń a specific advisory role for the European Union Agency for Railways in contributing to the definition and implementation of S2R work plans, and ensuring that S2R activities lead to technical standards guaranteeing interoperability and safety, Ń the establishment of Innovation Programme Steering Committees, comprising representatives of the founding members and associated members, and of the S2R Programme Office, in charge of the technical input and implementation of each innovation programme, Ń the possibility of creating working groups of experts to assist the Joint Undertaking in carrying out its tasks. 
V stanovách spoločného podniku S2R sa tiež stanovuje: — špecifická poradná úloha Železničnej agentúry Európskej únie v tom, že prispieva k návrhu a vykonávaniu pracovných plánov spoločného podniku S2R a zabezpečuje, aby činnosti spoločného podniku S2R viedli k technickým normám s cieľom zaručiť interoperabilitu a bezpečnosť, — zriadenieriadiacichvýborovinovačnýchprogramov,ktorésaskladajúzozástupcovzakladajúcichčlenovapridružených členov, a programovej kancelárie spoločného podniku S2R, ktorá zodpovedá za technické vstupy a vykonávanie každého inovačného programu, — možnosť vytvárania pracovných skupín expertov, ktoré pomáhajú spoločnému podniku vo vykonávaní jeho úloh.
The S2R Joint Undertaking is intended to provide a platform for the rail sector to work together to drive forward innovation. 
Spoločný podnik S2R má poskytovať platformu pre spoluprácu v odvetví železničnej dopravy a stimulovať inováciu.
The Joint Undertaking seeks to develop, integrate, demonstrate and validate innovative technologies and solutions that uphold the strictest safety standards, with a view to achieving: Ń a 50 % reduction in the life-cycle cost of rail transport, Ń a 100 % increase in the capacity of the railway transport system, Ń a 50 % increase in the reliability and punctuality of rail services, (1) Council Regulation (EU) No 642/2014 of 16 June 2014 establishing the Shift2Rail Joint Undertaking (OJ L 177, 17.6.2014, p. 
Spoločný podnik sa usiluje o rozvoj, integráciu, demonštráciu a validáciu inovačných technológií a riešení, ktoré sú v súlade s prísnymi bezpečnostnými normami s cieľom dosiahnuť: — 50 % zníženie nákladov životného cyklu železničného dopravného systému, — 100 % zvýšenie kapacity železničného dopravného systému, — 50 % zvýšenie spoľahlivosti a dochvíľnosti železničných služieb, (1) Nariadenie Rady (EÚ) č.
EN C 426/66 Official Journal of the European Union 12.12.2017 Ń the removal of the remaining technical obstacles to interoperability and efficiency, Ń a reduction in negative externalities linked to railway transport, in particular noise, vibrations, emissions and other environmental effects. 
SK C 426/66 Úradný vestník Európskej únie 12.12.2017 — odstránenie zvyšných technických prekážok, pokiaľ ide o interoperabilitu a efektívnosť, — zníženie negatívnych externalít spojených so železničnou dopravou, najmä hluku, vibrácií, emisií a ostatných environmentálnych vplyvov.
The objectives are: to achieve a single European railway area; to enhance the attractiveness and competitiveness of the European railway system; to ensure a modal shift from road transport; and to maintain the European rail industryŐs leading position in the global market. 
Cieľom je dosiahnuť jednotný európsky železničný priestor; zvýšiť atraktívnosť a konkurencieschopnosť európskeho železničného systému; zabezpečiť prechod z cestnej dopravy a udržať vedúce postavenie európskeho železničného priemyslu na svetovom trhu.
Resources 9. 
Zdroje 9.
The maximum EU contribution to the activities of the S2R Joint Undertaking is 450 million euro (2), to be paid from Horizon 2020. 
Maximálna výška príspevku EÚ na činnosti spoločného podniku S2R je 450 mil. EUR (2), ktorá sa uhradí z programu Horizont 2020.
The industry members of the Joint Undertaking are to contribute resources of at least 470 million euro (3), consisting of at least 350 million euro of in-kind and cash contributions to the Joint UndertakingŐs operational activities and administrative costs, together with at least 120 million euro of in-kind contributions to additional activities (4). 
Priemyselní členovia spoločného podniku majú prispieť sumou aspoň 470 mil. EUR (3), z toho 350 mil. EUR tvoria nepeňažné a finančné príspevky na prevádzkové činnosti a administratívne náklady spoločného podniku a aspoň 120 mil. EUR nepeňažné príspevky na doplnkové činnosti (4).
The administrative costs of the S2R joint Undertaking are limited to 27 million euro, to be covered by the cash contributions of the members, divided equally on an annual basis between the EU and the industry members (5). 
Administratívne náklady spoločného podniku S2R neprekročia sumu 27 mil. EUR a hradia sa z finančných príspevkov každoročne rozdelených rovnakým dielom medzi EÚ a priemyselných členov (5).
In 2016, the payment budget for the S2R Joint Undertaking was 51,4 million euro. 
Platobný rozpočet spoločného podniku S2R na rok 2016 bol 51,4 mil. EUR.
At 31 December 2016, the Joint Undertaking employed 17 staff (6). 
K 31. decembru 2016 spoločný podnik zamestnával 17 zamestnancov (6).
We have audited: (a) the accounts of the Joint Undertaking which comprise the financial statements(7) and the reports on the implementation of the budget (8) for the financial year ended 31 December 2016; and (b) the legality and regularity of the transactions underlying those accounts, as required by Article 287 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU). 
Kontrolovali sme: a) účtovnú závierku spoločného podniku, ktorá pozostáva z finančných výkazov (7) a správ o plnení rozpočtu (8) za rozpočtový rok končiaci sa 31. decembra 2016, a b) zákonnosť a riadnosť operácií súvisiacich s účtovnou závierkou podľa ustanovení článku 287 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (ZFEÚ).
(2) Article 3(1) of Regulation (EU) No 642/2014. 
(2) Článok 3 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 642/2014.
(3) Article 4(1) of Regulation (EU) No 642/2014. 
(3) Článok 4 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 642/2014.
(4) As provided for in Article 4(2)(b) of Regulation (EU) No 642/2014, additional activities are outside the work plan and budget of the Joint Undertaking but contribute to the objectives of the S2R Master Plan. 
(4) Podľa článku 4 ods. 2 písm. b) nariadenia (EÚ) č. 642/2014 sú doplnkové činnosti mimo pracovného plánu a rozpočtu spoločného podniku, ale prispievajú k dosiahnutiu cieľov základného plánu S2R.
(5) Article 16(2) of the Statutes of the S2R Joint Undertaking (Annex I of Regulation (EU) No 642/2014). 
(5) Pozri článok 16 ods. 2 stanov spoločného podniku S2R (príloha I k nariadeniu (EÚ) č.
(6) Further information on the Joint UndertakingŐs activities is available on its website: http://shift2rail.org (7) The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes. 
(6) Viac informácií o činnostiach spoločného podniku je dostupných na jeho webovej stránke: http://shift2rail.org. (7) Finančné výkazy obsahujú súvahu, výkaz o finančných výsledkoch, tabuľku toku hotovosti, výkaz zmien čistých aktív, prehľad hlavných účtovných postupov a ďalšie vysvetľujúce poznámky.
12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/67 EN Responsibilities of management and those in charge of governance 16. 
12.12.2017 Úradný vestník Európskej únie C 426/67 SK Zodpovednosť vedenia a osôb a subjektov poverených správou 16.
In preparing this report and opinion, we considered the audit work which the independent external auditor performed on the Joint UndertakingŐs accounts as stipulated in Article 208(4) of the EU Financial Regulation (9). 
Pri vypracúvaní tohto stanoviska sme zohľadnili audítorskú prácu nezávislého externého audítora vykonanú v súvislosti s účtovnou závierkou spoločného podniku v súlade s článkom 208 ods. 4 nariadenia o rozpočtových pravidlách EÚ (9).
(9) The comments which follow do not call the ECAŐs opinion into question. 
(9) Pripomienky uvedené v nasledujúcej časti nemajú vplyv na stanovisko EDA.
EN C 426/68 Official Journal of the European Union 12.12.2017 BUDGETARY AND FINANCIAL MANAGEMENT Implementation of the 2016 budget 25. 
SK C 426/68 Úradný vestník Európskej únie 12.12.2017 ROZPOČTOVÉ A FINANČNÉ HOSPODÁRENIE Plnenie rozpočtu na rok 2016 25.
Taking into account unused payment appropriations from previous years (0,9 million euro), the final 2016 budget included commitment appropriations of 50,2 million euro and payment appropriations of 52,3 million euro. 
Zohľadniac nevyužité platobné rozpočtové prostriedky z predchádzajúcich rokov (0,9 mil. EUR), konečný rozpočet na rok 2016 zahŕňal viazané rozpočtové prostriedky vo výške 50,2 mil. EUR a platobné rozpočtové prostriedky vo výške 52,3 mil. EUR.
The utilisation rates for commitment and payment appropriations were 94 % and 82 % respectively. 
Miera čerpania viazaných rozpočtových prostriedkov bola 94 % a platobných rozpočtových prostriedkov 82 %.
Most of the payments made by the Joint Undertaking in 2016 were pre-financing payments for Horizon 2020 projects selected under the 2015 and 2016 calls for proposals. 
Väčšina platieb, ktoré spoločný podnik uhradil v roku 2016, boli platby predbežného financovania projektov programu Horizont 2020 vybraných na základe výziev na predkladanie návrhov z roku 2015 a 2016.
Multiannual budget implementation under Horizon 2020 26. 
Viacročné čerpanie rozpočtu v rámci programu Horizont 2020 26.
Out of the 450 million euro of Horizon 2020 funds assigned to the S2R initiative, 52 million euro were earmarked for the Horizon 2020 Transport work programme 2014-2015 managed by the European Commission, resulting in 398 million euro allocated to the S2R Joint Undertaking. 
Zo sumy vo výške 450 mil. EUR vyčlenenej z finančných prostriedkov programu Horizont 2020 na iniciatívu S2R bolo 52 mil. EUR vyčlenených na pracovný program Horizont 2020 v oblasti dopravy na obdobie rokov 2014 – 2015, ktorý riadi Európska komisia, čo viedlo k vyčleneniu sumy 398 mil. EUR spoločnému podniku S2R.
By the end of 2016 the Joint Undertaking had made commitments of 92,4 million euro (10) and payments of 42,7 million euro (10,7 % of the allocated funds) for the implementation of its first wave of projects. 
Do konca roka 2016 spoločný podnik uzatvoril záväzky vo výške 92,4 mil. EUR(10) a uhradil platby vo výške 42,7 mil. EUR (10,7% vyčlenených finančných prostriedkov) na vykonávanie prvého súboru projektov.
Out of the 350 million euro of contributions to be made by the industry members to the operational activities and administrative costs of the Joint Undertaking, by the end of 2016, four months after the S2R Joint Undertaking had launched its first Horizon 2020 projects, the members had reported in-kind contributions of 4,5 million euro for operational activities, of which 3 million euro had been certified. 
Z príspevkov členov zastupujúcich priemysel vo výške 350 mil. EUR na prevádzkové činnosti a administratívne náklady spoločného podniku do konca roka 2016, štyri mesiace po tom, ako spoločný podnik S2R začal svoje prvé projekty programu Horizont 2020, členovia vykázali nepeňažné príspevky vo výške 4,5 mil. EUR na prevádzkové činnosti, z ktorých 3 mil. EUR bolo osvedčených.
In addition, the Governing Board had validated cash contributions to the Joint UndertakingŐs administrative costs of 3,2 million euro. 
Okrem toho správna rada potvrdila finančné príspevky na administratívne náklady spoločného podniku vo výške 3,2 mil. EUR.
Out of the 120 million euro of industry membersŐ contributions to be made to additional activities, by the end of 2016 the members had already reported 55 million euro (45,8 %), of which 35,2 million euro had been certified. 
Z príspevkov priemyselných členov na ďalšie činnosti spoločného podniku vo výške 120 mil. EUR do konca roka 2016 členovia vykázali 55 mil. EUR (45,8 %), z toho 35,2 mil. EUR bolo osvedčených.
Consequently, by the end of 2016, the total contributions from industry members amounted to 62,7 million euro, compared to the EUŐs cash contribution of 48,5 million euro. 
V dôsledku toho dosiahli do konca roka 2016 celkové príspevky priemyselných členov výšku 62,7 mil. EUR v porovnaní s finančným príspevkom EÚ vo výške 48,5 mil. EUR.
INTERNAL CONTROLS Internal control framework 30. 
VNÚTORNÉ KONTROLY Rámec vnútornej kontroly 30.
The S2R Joint Undertaking has set up an action plan for the implementation of its internal control framework, which takes into account the results of a risk assessment completed by the CommissionŐs Internal Audit Service in December 2016. 
Spoločný podnik S2R zaviedol akčný plán na vykonávanie rámca vnútornej kontroly, ktorý zohľadňuje výsledky posúdenia rizík, ktoré ukončil Útvar Komisie pre vnútorný audit v decembri 2016.
Ex post audits of project cost claims by independent external auditors are to be launched after the validation of the first cost claims in the course of 2017. 
Následné audity výkazov projektových nákladov nezávislými externými audítormi sa začnú po potvrdení prvých výkazov nákladov v priebehu roka 2017.
Anti-fraud strategy 31. 
Stratégia v oblasti boja proti podvodom 31.
The CommissionŐs research anti-fraud strategy is mandatory for the S2R Joint Undertaking. 
Stratégia Komisie v oblasti boja proti podvodom vo výskume je povinná pre spoločný podnik S2R.
However, at the end of 2016, the Joint Undertaking had not yet performed a specific anti-fraud risk assessment, nor had it established an action plan for the implementation of its own anti-fraud strategy, based on the methodology provided by the Commission. 
Do konca roka 2016 však spoločný podnik nevykonal špecifické posúdenie rizík v oblasti boja proti podvodom ani nestanovil akčný plán vykonávania jeho vlastnej stratégie v oblasti boja proti podvodom na základe metodiky, ktorú poskytla Komisia.
Assessment of applications under calls for proposals 32. 
Posúdenie žiadostí v rámci výziev na predkladanie návrhov 32.
In two cases out of the eight we audited, the Joint Undertaking awarded grants to project consortia, despite the fact that the checks of the financial viability of the beneficiaries performed by the Research Executive Agency indicated that the financial capacity of the coordinating industry members of the consortia was weak. 
V dvoch prípadoch z ôsmich, ktoré sme kontrolovali, spoločný podnik udelil granty projektovým konzorciám napriek skutočnosti, že kontroly finančnej životaschopnosti príjemcov, ktoré vykonala Výkonná agentúra pre výskum, poukazovali na to, že finančná kapacita koordinujúcich priemyselných členov konzorcia bola slabá.
This implies a high financial risk to the completion of those projects. 
To predstavuje vysoké finančné riziko v súvislosti s ukončením týchto projektov.
The financial risk was particularly high in one case, in which the coordinating partner had been assigned over 45 % of the total project funding. 
Finančné riziko bolo obzvlášť vysoké v jednom prípade, v ktorom bolo koordinačnému partnerovi pridelených viac než 45 % celkového financovania projektu.
(10) This amount includes unused commitments of 45,1 million euro approved by the Commission in the previous year and carried over to 2016 to be implemented by the S2R Joint Undertaking. 
(10) Táto suma zahŕňa nevyužité záväzky vo výške 45,1 mil. EUR schválené Komisiou v predchádzajúcom roku a prenesené do roku 2016 na ich vykonávanie spoločným podnikom S2R.
EN 12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/69 Procurement procedures 33. 
SK 12.12.2017 Úradný vestník Európskej únie C 426/69 Postupy verejného obstarávania 33.
In its procedures for the procurement of services, the Joint Undertaking sets a maximum contract budget. 
Spoločný podnik stanovuje vo svojich postupoch obstarávania služieb maximálnu výšku rozpočtu na zákazky.