Contents 03 Paragraph Glossary Executive summary About this audit What the Court found What the Court recommends Introduction Background Rail freight stakeholders and forms EU interventions regarding rail freight transport Audit scope and approach Observations The performance of rail freight transport in the EU remains unsatisfactory overall Road remains the leading mode of freight transport in the EU Some Member States have nevertheless managed to increase the proportion of goods transported by rail The poor performance of rail freight transport has not been helped by the low speed of trains Many strategic and regulatory factors prevent rail freight from being more competitive Rail freight must be made economically attractive so that the EU’s transport policy objectives can be achieved The Commission has made efforts to improve the framework conditions for the transport of goods by rail, but a single European railway area is still a long way from being achieved I–XVII VI–VII VIII–XV XVI–XVII 1–13 1–4 5–6 7–13 14–18 19–93 19–29 19–22 23–27 28–29 30–73 30–31 32–36 
Obsah 03 Bod Glosár Zhrnutie O tomto audite Čo Dvor audítorov zistil Čo Dvor audítorov odporúča Úvod Základné informácie Strany zúčastnené na železničnej nákladnej doprave a jej formy Pomoc EÚ na železničnú nákladnú dopravu Rozsah auditu a audítorský prístup Pripomienky Výkonnosť železničnej nákladnej dopravy v EÚ zostáva celkovo neuspokojivá Cestná doprava zostáva hlavným spôsobom nákladnej dopravy v EÚ Niektoré členské štáty napriek tomu dokázali zvýšiť podiel tovaru prepraveného železnicou Slabej výkonnosti železničnej dopravy nepomáha nízka rýchlosť vlakov Mnoho strategických a regulačných faktorov zabraňuje nákladnej železničnej doprave, aby bola konkurencieschopnejšia Nákladná železničná doprava sa musí stať ekonomicky atraktívnou, aby sa mohli dosiahnuť ciele politiky EÚ v oblasti dopravy Komisia vynaložila úsilie na zlepšenie podmienok prepravy tovaru železnicou, ale dosiahnutie jednotného európskeho železničného priestoru je ešte stále ďaleko I–XVII VI–VII VIII – XV XVI – XVII 1–13 1–4 5–6 7–13 14–18 19–93 19–29 19–22 23–27 28–29 30–73 30–31 32–36 Obsah 04 37–43 44–57 58–63 64–67 68–73 74–93 74–77 78–83 84–89 90–93 94–100 Liberalizácia trhu železničnej nákladnej dopravy dosiahla rôzny pokrok v členských štátoch a stále prevládajú niektoré protikonkurenčné postupy Postupy riadenia dopravy neboli prispôsobené potrebám sektora železničnej nákladnej dopravy ani v rámci koridorov železničnej nákladnej dopravy EÚ Administratívne a technické prekážky stále obmedzujú konkurencieschopnosť železničnej nákladnej dopravy Chýbajúca transparentnosť o výkonnosti sektora železničnej nákladnej dopravy nepodporuje zlepšenia v službách zákazníkom Poplatky za prístup k železničnej infraštruktúre nie sú priaznivé v porovnaní s poplatkami za prístup k cestám Financovanie EÚ by malo byť lepšie zacielené na potreby sektora železničnej nákladnej dopravy Celkovo bolo viac finančných prostriedkov EÚ vyčlenených na cesty ako na železničnú infraštruktúru Finančné prostriedky EÚ vyčlenené na železnice neboli konkrétne zacielené na potreby železničnej nákladnej dopravy Preskúmané projekty železničnej infraštruktúry poskytli alebo pravdepodobne poskytnú očakávané výstupy, zatiaľ sa však nedosiahlo všeobecné zlepšenie výkonnosti železničnej nákladnej dopravy Zlá údržba železničnej siete ovplyvňuje udržateľnosť a výkonnosť infraštruktúry financovanej EÚ Závery a odporúčania Príloha I — Príloha II — Príloha III — Príloha IV — Prílohe V — Príloha VI — Legislatívne akty týkajúce sa železničných balíkov Finančné prostriedky EÚ vyčlenené na železnice podľa členských štátov v rokoch 2007 – 2013 Zoznam projektov preskúmaných Dvorom audítorov Podiel železničnej nákladnej dopravy na celkovej vnútrozemskej nákladnej doprave Podiel železničnej nákladnej (vnútrozemskej nákladnej) dopravy v piatich kontrolovaných členských štátoch (2000 až 2013) Prípadová štúdia o cezhraničnom úseku medzi Španielskom a Francúzskom (koridor železničnej nákladnej dopravy 6 Stredozemie) Odpovede Komisie