natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The NEBs do not usually verify nor publish any information concerning routes or carriers most affected by disruptions (see paragraphs 28 to 32). 
Vnútroštátne orgány zodpovedné za presadzovanie zvyčajne neoverujú ani neuverejňujú informácie o trasách alebo dopravcoch najviac postihnutých prerušeniami cesty (pozri body 28 až 32).
33 Recommendation 3 on increasing passenger awareness In order to increase awareness about passenger rights, the Commission should by the end of 2019: (a) take actions to promote and coordinate the launching of awareness campaigns by NEBs while fostering the participation of carriers and other stakeholders in order to ensure a wider reach of these campaigns; (b) prepare a guide for passengers on how to enforce their rights in practice. 
Odporúčanie 3 o zvýšení informovanosti cestujúcich Na zvýšenie informovanosti o právach cestujúcich by Komisia do konca roka 2019 mala: a) prijať opatrenia na presadzovanie a koordinovanie začiatku informačných kampaní vnútroštátnych orgánov presadzovania, súčasne podporovať účasť dopravcov a iných zainteresovaných strán s cieľom zabezpečiť široký dosah týchto kampaní b) pripraviť príručku pre cestujúcich o tom, ako presadzovať ich práva v praxi.
It could include references to case law and a model claim form to be presented to the carriers and the NEBs; (c) propose that the NEBs report on the frequency, causes and routes most affected by travel disruption within their area of competence. 
Príručka by mohla obsahovať odkazy na judikatúru a modelovú žiadosť, ktorá sa má predložiť dopravcom a vnútroštátnym orgánom zodpovedným za presadzovanie; 37 c) navrhnúť, aby vnútroštátne orgány zodpovedné za presadzovanie podávali správy o frekvencii, príčinách a trasách v oblasti ich právomoci, ktoré sú najviac postihnuté prerušením cesty.
The current system of handling compensation involves millions of claims being individually submitted and handled. 
Súčasný systém vybavovania náhrady zahŕňa milióny žiadostí, ktoré sa predkladajú a vybavujú individuálne.
However, the procedures applied by carriers and NEBs in reaction to individual claims are not transparent. 
Postupy, ktoré dopravcovia a vnútroštátne orgány zodpovedné za presadzovanie uplatňujú v reakcii na jednotlivé žiadosti, však nie sú transparentné.
Passengers affected by the same travel disruption can be treated differently without being aware of it, as the reasons for disruptions are not made public. 
K cestujúcim, ktorých postihlo to isté prerušenie cesty, sa môže pristupovať rôzne bez toho, aby o tom vedeli, keďže dôvody prerušenia sa neuverejňujú.
The amount of compensation does not maintain its purchasing value (see paragraphs 33 to 37). 
Vo výške náhrady sa nezachováva nákupná hodnota (pozri body 33 až 37).
Recommendation 4 on improving the effectiveness of the passenger rights framework In order to improve the effectiveness of the passenger rights framework and to solve the remaining challenges to enforcement, the Commission should by the end of 2021 address the following issues when reflecting on its proposals to amend the existing regulations. 
Odporúčanie 4 o zlepšení účinnosti rámca práv cestujúcich Na zlepšenie efektívnosti rámca práv cestujúcich a na vyriešenie zostávajúcich problémov spojených s presadzovaním by Komisia do konca roka 2021 pri príprave svojich návrhov na zmenu existujúcich nariadení mala riešiť nasledujúce otázky.
The issues should include: (a) setting minimum standards for assistance and care. 
Malo by ísť o nasledujúce záležitosti: a) stanoviť minimálne normy pre pomoc a starostlivosť.
Minimum thresholds should depend on the length of the disruption and the mode of transport used. 
Minimálne hranice by mali závisieť od dĺžky prerušenia a použitého druhu dopravy.
For example, the minimum air passenger allocation for care could be 10 % of the medium rate of compensation (currently €400). 
Minimálna suma pridelená na starostlivosť v prípade cestujúcich v leteckej doprave by napríklad mohla byť 10 % strednej sadzby náhrady (v súčasnosti 400 EUR).
For other modes of transport, the rate could be limited to 50 % of the air allocation; (b) reducing the number of derogations that limit the application of the regulation; (c) obliging the carriers to publish a note to passengers within 48 hours of the occurrence of the travel disruption of its causes and specifically, whether it was due to extraordinary circumstances; (d) obliging the carriers to execute automatic (without a specific request) compensation payments to passengers who have provided the necessary information at the time of purchasing the ticket; (e) introducing a mechanism to maintain the purchasing value of compensation rates. 
V prípade iných druhov dopravy by sadzba mohla byť obmedzená na 50 % sumy pre leteckú prepravu; b) znížiť počet výnimiek, ktorými sa obmedzuje uplatňovanie nariadenia; c) stanoviť povinnosť dopravcov, aby do 48 hodín od vzniku prerušenia cesty uverejnili oznámenie pre cestujúcich o jeho príčinách, a najmä či bolo spôsobené mimoriadnymi okolnosťami; d) stanoviť povinnosť dopravcov, aby automaticky (bez osobitnej žiadosti) vyplácali náhradu cestujúcim, ktorí potrebné informácie uviedli pri kúpe cestovného lístka; e) zaviesť mechanizmus na zachovanie kúpnej hodnoty sadzieb náhrady.
Enforcement varies and depends on the practices in each Member State 74. 
Presadzovanie je rôzne a závisí od postupov v jednotlivých členských štátoch 74.
Enforcement of the regulations is key to making the whole framework successful. 
Pre úspešnosť celého rámca je kľúčové presadzovanie nariadení.
Passengers need effective NEBs. 
Cestujúci potrebujú efektívne vnútroštátne orgány zodpovedné za presadzovanie.
Currently the NEBs’ approach towards enforcing the rights of individual passengers varies by mode of transport and Member State. 
orgánov presadzovania k presadzovaniu práv jednotlivých cestujúcich sa v súčasnosti líši podľa druhu dopravy a členského štátu.
The most common activity of the NEBs is that of reacting to the complaints received from dissatisfied passengers. 
Najbežnejšou činnosťou vnútroštátnych orgánov presadzovania je reagovať na sťažnosti prijaté od nespokojných cestujúcich.
However, not all NEBs can handle individual compensation claims. 
Nie všetky vnútroštátne orgány zodpovedné za presadzovanie však môžu vybaviť individuálne žiadosti o náhradu.
The powers of the NEBs to sanction carriers varies from not applying any fines to fining significant amounts (see paragraphs 46 to 55). 
Právomoci vnútroštátnych orgánov presadzovania týkajúce sa udeľovania sankcií dopravcom sa pohybujú od nulových pokút po udelenie značných pokút (pozri body 46 až 55).
The Commission does not have a mandate to ensure the full enforcement of passenger rights regulations. 
Komisia nemá mandát na zabezpečenie plného presadzovania nariadení o právach cestujúcich.
Its role as monitor of the implementation of the passenger rights framework has led to clarifications of the regulations but has not resulted in the universal application of passenger rights throughout Europe and in the four modes of public transport (see paragraphs 62 to 66). 
Jej úloha monitorovať vykonávanie rámca práv cestujúcich viedla k objasneniu nariadení, nemala však za následok všeobecné uplatňovanie práv cestujúcich v celej Európe a v štyroch druhoch dopravy (pozri body 62 až 66).
35 Recommendation 5 on further empowering the NEBs and enhancing the mandate of the Commission In order to empower the NEBs and to develop their supportive role vis a vis passengers while ensuring proper enforcement of passenger rights, the Commission should by the end of 2021address the following issues when reflecting on its proposals to amend the existing regulations. 
38 Odporúčanie 5 o ďalšom posilnení postavenia vnútroštátnych orgánov presadzovania a posilnení mandátu Komisie Na posilnenie postavenia vnútroštátnych orgánov presadzovania a na rozvoj ich podpornej úlohy voči cestujúcim pri zabezpečení riadneho presadzovania práv cestujúcich by Komisia mala do konca roka 2021 pri príprave svojich návrhov na zmenu existujúcich nariadení riešiť nasledujúce otázky.
The issues should include: (a) providing the NEBs with further tools for the enforcement of passenger rights, such as: (i) applyingtheprincipleofterritorialenforcement; (ii) monitoring the carriers’ policies on assistance, care, information and re-routing; (iii) handing compensation claims submitted by individual passengers; (iv) sanctioning carriers for a failure to provide assistance, care and information. (b) enabling the Commission to obtain the necessary information from the NEBs in order to have a comprehensive view of the state of enforcement and giving it a mandate to perform quality control of the enforcement practices of the NEBs. 
Malo by ísť o nasledujúce záležitosti: a) poskytnúť vnútroštátnym orgánom zodpovedným za presadzovanie ďalšie nástroje na presadzovanie práv cestujúcich, ako sú: i) uplatňovanie zásady územného presadzovania; ii) monitorovanie politík dopravcov v oblasti pomoci, starostlivosti, informácií a presmerovania; iii) vybavovanie žiadostí o náhradu, ktoré predložili jednotliví cestujúci; iv) udeľovanie sankcií dopravcom za neposkytnutie pomoci, starostlivosti a informácií; b) umožniť Komisii, aby získavala potrebné informácie od vnútroštátnych orgánov presadzovania na účely uceleného prehľadu o stave presadzovania, a udeliť Komisii mandát na vykonávanie kontroly kvality postupov vnútroštátnych orgánov presadzovania.
This Report was adopted by Chamber II, headed by Mrs Iliana IVANOVA, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 3 October 2018. 
Túto správu prijala komora II, ktorej predsedá Iliana IVANOVA, členka Dvora audítorov, v Luxemburgu na svojom zasadnutí dňa 3. októbra 2018.
For the Court of Auditors Klaus-Heiner LEHNE President 
Za Dvor audítorov Klaus-Heiner LEHNE predseda 39
ANNEX I 1 Our 10 tips which may make your travel experience better The audit provided us with a chance to learn from many carriers, public authorities and ordinary passengers. 
PRÍLOHA I Našich desať tipov, vďaka ktorým sa môže zlepšiť vaša skúsenosť z cestovania Audit nám poskytol možnosť poučiť sa od mnohých dopravcov, verejných orgánov a bežných cestujúcich.
Preparing this report took us to 10 countries, and we used all four modes of transport in doing so. 
Pri príprave tejto správy sme sa dostali do desiatich krajín a použili sme pri tom všetky štyri druhy dopravy.
Based on this experience, we offer 10 tips which can make your travel experience better if your journey is disrupted. 
Na základe tejto skúsenosti ponúkame desať tipov, vďaka ktorým sa môže zlepšiť vaša skúsenosť z cestovania v prípade prerušenia cesty.
Personalise your travel as much as possible – when purchasing a ticket, identify yourself to the carrier, e.g. provide your contact details. 
Svoju cestu čo najviac personalizujte – pri kúpe cestovného lístka sa dopravcovi identifikujte, napr. poskytnite svoje kontaktné údaje.
Being informed about disruptions only works when carriers have your contact details. 
Informovanosť o prerušeniach funguje, len ak má dopravca Vaše kontaktné údaje.
Also, if you need claim for compensation, a personalised ticket is the best way of demonstrating that you were actually on board and affected by disruption. 
Takisto ak musíte požiadať o náhradu, personalizovaný lístok je najlepší spôsob, ako preukázať, že ste skutočne boli v dopravnom prostriedku a postihlo vás prerušenie.
Take a photo of your luggage – when your journey involves checking in luggage, it is a good idea to have a photo of your suitcase and its contents. 
Odfoťte si batožinu – ak je s Vašou cestou spojené odbavenie batožiny, je dobré mať fotku vášho kufra a jeho obsahu.
This will save time when filing a claim and will provide some proof of the value of lost items. 
Ušetrí to čas pri vypĺňaní žiadosti a poskytne dôkaz o hodnote stratených vecí.
Don’t arrive late at the check-in desk – it is important to remember that passenger rights only apply if you check in on time. 
Neomeškajte sa s príchodom k odbavovaciemu pultu – je dôležité mať na pamäti, že práva cestujúcich sa uplatňujú, len ak prejdete odbavením včas.
If you miss your departure because the check-in desk was already closed when you arrived, you are not eligible for assistance. 
Ak svoj odlet zmeškáte, pretože odbavovací pult už bol pri vašom príchode zatvorený, nie ste oprávnení na poskytnutie pomoci.
Request information at the points of departure – you have a right to be updated if your departure is delayed, or if anything else goes wrong with your journey. 
Žiadajte o informácie v mieste odchodu – v prípade meškania Vášho odchodu alebo akýchkoľvek iných prerušení Vašej cesty máte právo na aktuálne informácie.
If the carrier’s representative is not present or does not provide meaningful information, make a note of it and include this observation in the claim you make to the carrier. 
Ak zástupca dopravcu nie je prítomný alebo neposkytuje zmysluplné informácie, zaznamenajte si to a uveďte túto pripomienku vo svojej žiadosti, ktorú predkladáte dopravcovi.
Always request assistance – if you experience a long delay or cancellation on any mode of transport, you have a right to assistance. 
Vždy požadujte pomoc – ak sa v akomkoľvek druhu dopravy stretnete s dlhým meškaním alebo zrušením cesty, máte právo na pomoc.
This means access to water and a snack or a meal. 
To znamená prístup k vode a občerstveniu alebo k jedlu.
If the carrier’s representatives do not provide such amenities on their own initiative, request them. 
Ak zástupcovia dopravcu neposkytnú takéto výhody z vlastnej iniciatívy, požiadajte o ne.
If you are refused, make a note of it and include this observation in the claim you make to the carrier. 
Ak vás odmietnu, zaznamenajte si to a uveďte túto pripomienku vo svojej žiadosti, ktorú predkladáte dopravcovi. 1
Keep all receipts – if assistance is not provided at the point of departure (airport, bus or train station, harbour) or you are departing from a remote location (a bus stop) you can ask the carrier to compensate your additional costs. 
Odložte si všetky účtenky – ak sa v mieste odchodu (letisko, autobusová alebo železničná stanica, prístav) neposkytuje pomoc alebo ak odchádzate zo vzdialeného miesta (autobusová zastávka), môžete dopravcu požiadať o náhradu svojich dodatočných nákladov.
Carriers usually request proof of payment for drinks and snacks, and may refuse if the number of items is not in line with the length of delay, or if the costs are unreasonably high. 
Dopravcovia zvyčajne žiadajú doklad o platbe za nápoje a občerstvenie a môžu odmietnuť, ak počet položiek nie je v súlade s dĺžkou meškania alebo ak sú náklady neprimerane vysoké.
Similar principles apply if you have to find your own accommodation to wait for another departure the following day. 
Podobné zásady sa uplatňujú, ak si musíte nájsť vlastné ubytovanie, aby ste počkali na ďalší odchod na nasledujúci deň.
Request proof of delay or cancellation – in all four modes of transport, passengers are entitled to compensation for long delays and cancellations. 
Požiadajte o doklad o meškaní alebo zrušení cesty – vo všetkých druhoch dopravy majú cestujúci nárok na náhradu za dlhé meškanie a za zrušenie cesty.
Although the rate of compensation and the minimum waiting times are different between the modes, the obligation to prove that you were affected is the same for all. 
Hoci výška náhrady a minimálny čas čakania sa pri jednotlivých druhoch dopravy líšia, povinnosť preukázať, že ste boli postihnutí, je rovnaká pri všetkých.
If your ticket did not have your name on it, obtain proof at the station or on board that you were affected by the specific delay or cancellation. 
Ak na cestovnom lístku nie je uvedené Vaše meno, získajte na stanici alebo v dopravnom prostriedku doklad, že ste boli postihnutí konkrétnym meškaním alebo zrušením cesty.
Do not make your own arrangements without hearing first a proposal from the carrier – with travel disruption you usually want to continue travelling immediately using another carrier or by another means of transport. 
Nezariaďujte si vlastné riešenie, kým si nevypočujete návrh dopravcu – pri prerušení cesty chcete zvyčajne okamžite pokračovať v cestovaní pomocou iného dopravcu alebo iného dopravného prostriedku.
We recommend not to act rashly: buying a new ticket, without receiving alternative options proposed by the carrier, is tantamount to unilaterally cancelling your contract of carriage. 
Odporúčame, aby ste nekonali unáhlene: kúpa nového lístka bez prijatia alternatívnych možností, ktoré navrhol dopravca, sa rovná jednostrannému zrušeniu Vašej zmluvy o preprave.
This ends any obligation of the original carrier to offer you assistance or compensation. 
Tým sa končí povinnosť pôvodného dopravcu ponúknuť vám pomoc alebo náhradu.
Request for compensation – if you can demonstrate that you have been affected by a delayed or cancelled departure, and that the duration of the delay was above the threshold set out in the regulation, submit a compensation request to the carrier. 
Žiadajte o náhradu – ak môžete preukázať, že ste boli postihnutí meškaním alebo zrušením odchodu a že trvanie meškania presiahlo hranicu uvedenú v nariadení, predložte dopravcovi žiadosť o náhradu.
If you do not receive a reply from the carrier or you are not satisfied with it, refer the case to the National Enforcement Body of the country of departure. 
Ak vám dopravca neodpovie, alebo ak s jeho odpoveďou nie ste spokojní, predložte vec vnútroštátnemu orgánu zodpovednému za presadzovanie v krajine odchodu.
The other organisations that can help you are Alternative Dispute Bodies (ADRs) and claim agencies. 
Ďalšie organizácie, ktoré vám môžu pomôcť, sú orgány pre alternatívne riešenie sporov (orgány ARS) a agentúry pre správu žiadostí.
Bear in mind that you may be charged for these services. 
Myslite na to, že za tieto služby vám môžu byť účtované poplatky.
In such cases, you can make a claim to the carriers pursuant 2 
V takýchto prípadoch môžete dopravcom predložiť žiadosť podľa medzinárodných dohovorov.
You should be prepared to demonstrate the exact amount of your losses, and the extra expenditure incurred due to the travel disruption. 3 
Mali by ste byť pripravení preukázať presnú výšku vašich strát a výdavky navyše, ktoré vám vznikli v dôsledku prerušenia cesty. 3
1. * If you were traveling by air, ferry, long distance by coach or train, or on a cruise , would you feel confident about what you could expect of the carriers in the event that your journey were disrupted? 
1. * Keby ste cestovali lietadlom, trajektom, diaľkovým autobusom alebo vlakom, prípadne výletnou loďou, mali by ste dôveru, že viete, čo môžete očakávať od dopravnej spoločnosti v prípade komplikácií počas cesty?
Please rate your level of confidence below: 2. * Please indicate the modes of transport on which you have travelled over the past two 2 years: [More than one answer allowed, except for last option] ANNEX II 1 Questionnaire of the ECA statistical survey Fields marked with * are mandatory. 
Ohodnoťte mieru svojej istoty: 2. * Uveďte, ktorými druhmi dopravy ste cestovali za posledné dva roky: [Okrem poslednej možnosti je možná viac ako jedna odpoveď.] PRÍLOHA II 1 Dotazník zo štatistického zisťovania EDA Polia označené * sú povinné.
Options Respondents 1 - I would not feel at all confident 855 2 3 310 3 5 178 4 - I would feel entirely confident 1 007 Total 10 350 Options Respondents Aeroplane [go to 2.1] 6 314 Ferry [go to 2.1] 2 546 Cruise ship {go to 2.1] 1 678 Train (long distance) [go to 2.1] 5 652 Coach (long distance) [go to 2.1] 4 958 None of the above [go to 3] 1 389 2.1 * Please indicate how often your travel, including all modes of transport (not urban/local) Options Respondents More than once a week 1 167 Between 1 and 4 times a month 1 670 Between 6 and 12 times a year 1 631 Between 2 and 5 times a year 3 047 Once a year or less 1 446 Total 8 961 2.2 * Select your main reason for travelling 2.3 * Have any of your journeys over the past two years been affected by one or more of the following? 
Možnosti Respondenti 1 – Vôbec by som nevedel/nevedela 855 2 3 310 3 5 178 4 – Úplne by som vedel/vedela 1 007 Spolu 10 350 Možnosti Respondenti Lietadlo [prejdite k otázke 2.1] 6 314 Trajekt [prejdite k otázke 2.1] 2 546 Výletná loď [prejdite k otázke 2.1] 1 678 Vlak (diaľkový) [prejdite k otázke 2.1] 5 652 Autokar (diaľkový) [prejdite k otázke 2.1] 4 958 Ani jedným z uvedených [prejdite k otázke 3] 1 389 2.1 * Uveďte prosím, ako často cestujete ktorýmkoľvek dopravným prostriedkom (nie mestskou/miestnou dopravou) Možnosti Respondenti Viac ako raz za týždeň 1 167 Raz až štyrikrát za mesiac 1 670 Šesť-až dvanásťkrát za rok 1 631 Dva-až päťkrát za rok 3 047 Raz za rok alebo menej 1 446 Spolu 8 961 2.2 * Aký je hlavný dôvod Vášho cestovania?
Please answer for each mode of transport used. [if tick any of the following then go to 2.2] 2 Options Respondents Work 1 809 Leisure 6 583 Other 569 Total 8 961 Cancellation Significant delay at departure/by the time of arrival (more than one hour) Denied boarding Loss of or significant damage to luggage Other problem No problem occurred Aeroplane 432 1 937 129 512 158 3 745 Ferry 86 365 75 40 69 1 980 Cruise ship 47 115 44 57 69 1 387 Train (long distance) 318 1 908 110 86 232 3 298 Coach (long distance) 212 813 101 110 229 3 662 2.4 * In cases where your travel was cancelled or delayed, you were denied boarding, your luggage was damaged etc., did you take any of the following action? 
Uveďte odpoveď za každý druh dopravy, ktorý ste použili. [ak označíte ktorúkoľvek z týchto možností, prejdite k otázke 2.2] 2 Možnosti Respondenti Práca 1 809 Oddych 6 583 Iné 569 Spolu 8 961 Zrušenie Značné oneskorenie odchodu/do času príchodu (viac než hodina) Odmietnutie nástupu Strata alebo vážne poškodenie batožiny Iný problém Nevznikol nijaký problém Lietadlo 432 1 937 129 512 158 3 745 Trajekt 86 365 75 40 69 1 980 Výletná loď 47 115 44 57 69 1 387 Vlak (diaľkový) 318 1 908 110 86 232 3 298 Autokar (diaľkový) 212 813 101 110 229 3 662 2.4 * Ak bola vaša cesta zrušená alebo sa oneskorila, ak vám nebol povolený nástup, ak bola vaša batožina poškodená atď., urobili ste niektorý z týchto krokov?
(You may tick more than one box) Options Respondents I made my own onward travel arrangements [go to 3] 1 099 I contacted the company and sought compensation (whether successful or not) [go to 3] 1 419 I selected a third party (e.g. a lawyer or specialised company) to submit a claim for me [go to 3] 197 I submitted a complaint to a governmental body (e.g. national aviation agency) [go to 3] 238 I accepted the assistance/alternatives provided by the carrier [go to 3] 1 335 I was inconvenienced and not provided with assistance but took no action [go to 2.3] 902 Other 237 
(Môžete označiť viac ako jednu možnosť) Možnosti Respondenti Sám/sama som si zabezpečil/zabezpečila ďalšiu cestu [prejdite k otázke 3] 1 099 Skontaktoval/skontaktovala som spoločnosť a žiadal/žiadala som náhradu (bez ohľadu na to, či úspešne alebo nie) [prejdite k otázke 3] 1 419 Obrátil/obrátila som sa na tretiu stranu (napr. právnika alebo špecializovanú spoločnosť), aby podali žiadosť v mojom mene[ prejdite k otázke 3] 197 Podal/podala som sťažnosť vládnemu orgánu (napr. národnej leteckej agentúre) [prejdite k otázke 3] 238 Prijal/prijala som pomoc/alternatívu poskytnutú dopravnou spoločnosťou [prejdite k otázke 3] 1 335 Situácia mi spôsobila problémy a pomoc mi nebola poskytnutá, no neurobil/neurobila som žiadne ďalšie kroky [prejdite k otázke 2.3] 902 Iné 237
2.5 * What prevented you from taking action? 
2.5 * Čo vám zabránilo urobiť ďalšie kroky?
(Please tick just one box) 3. * If you arrived at an airport and were informed that your flight had been delayed by five hours due to the airline’s staffing issues, to which of the following services do you believe you would be entitled? Please tick five boxes. 
(Označte len jednu možnosť) 3. * Ak ste pri príchode na letisko boli informovaný/á, že Váš let sa oneskorí o päť hodín z dôvodu problémov leteckej spoločnosti v súvislosti s personálom, na ktoré z týchto služieb máte podľa Vás nárok?