natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Out of the total operational and administrative budget of 892,8 million euro for SESAR I activities12, by the end of 2017 the SESAR Joint Undertaking had made commitments of 853 million euro and payments of 801 million euro (89,7 % of the available budget). 
Z celkového prevádzkového a administratívneho rozpočtu vo výške 892,8 mil. EUR na činnosti SESAR I12 spoločný podnik SESAR do konca roka 2017 prijal záväzky vo výške 853 mil. EUR a vykonal platby vo výške 801 mil. EUR (89,7 % disponibilného rozpočtu).
At the end of 2017 and closing phase of the SESAR I programme, the Joint Undertaking had to laps 30 million euro (19 %) of outstanding commitments due to adjusted or cancelled SESAR I projects. Consequently, at year-end the Joint Undertaking’s still open payment obligations for SESAR I grants amounted to about 47 million euro. 
Na konci roka 2017 a v konečnej fáze programu SESAR I musel spoločný podnik nechať prepadnúť 30 mil. EUR (19 %) nesplatených záväzkov v dôsledku upravených alebo zrušených projektov v rámci programu SESAR I. V dôsledku toho mal spoločný podnik na konci roka stále otvorené platobné záväzky na granty SESAR I vo výške približne 47 mil. EUR.
The total of 892,8 million euro is composed of the 700 million euro EU cash contribution funded by the FP7 and TEN-T programmes, a 165 million euro cash contribution from Eurocontrol and a 27,8 million euro cash contribution from air traffic industry members. 
12 Celkovú sumu 892,8 mil. EUR tvorí finančný príspevok financovaný zo 7. RP a z programu TEN-T vo výške 700 mil. EUR, finančný príspevok organizácie Eurocontrol vo výške 165 mil. EUR a finančný príspevok od členov z odvetvia letovej prevádzky vo výške 27,8 mil. EUR.
12 11 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
11 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
Multiannual budget implementation under Horizon 2020 34. 
Viacročné čerpanie rozpočtu v rámci programu Horizont 2020 34.
Out of the maximum of 585 million euro of Horizon 2020 funds allocated to the SESAR Joint Undertaking for the implementation of SESAR 2020, by the end of 2017, the EU had contributed in cash a total amount of 132,9 million euro. 
Z maximálnej sumy prostriedkov v rámci programu Horizont 2020 vo výške 585 mil. EUR pridelených spoločnému podniku SESAR na realizáciu programu SESAR 2020 prispela EÚ do konca roka 2017 celkovou hotovosťou vo výške 132,9 mil. EUR.
The other members committed to make in-kind and cash contributions of at least 825,9 million euro to the Joint Undertaking’s SESAR 2020 operational activities (about 500 million euro from Eurocontrol and an estimated amount of 325,9 million euro from the air traffic sector). 
Ostatní členovia sa zaviazali poskytnúť nepeňažné a finančné príspevky vo výške najmenej 825,9 mil. EUR na prevádzkové činnosti spoločného podniku v rámci programu SESAR 2020 (približne 500 mil. EUR od organizácie Eurocontrol a odhadovaná suma vo výške 325,9 mil. EUR z odvetvia letovej prevádzky).
At the end of 2017, the other members had reported in-kind contributions of 97,3 million euro. 
Na konci roka 2017 ostatní členovia vykázali nepeňažné príspevky vo výške 97,3 mil. EUR.
However, as in 2017 the SESAR 2020 projects were still in their early stages, they had not yet been validated by the Administrative Board. 
Keďže však na konci roka 2017 boli projekty programu SESAR 2020 len v úvodnej fáze, správna rada ich ešte nepotvrdila.
In addition, Eurocontrol made cash contributions to the administrative cost of the Joint Undertaking of 6,7 million euro. 
Okrem toho organizácia Eurocontrol poskytla finančné príspevky na administratívne náklady spoločného podniku vo výške 6,7 mil. EUR.
Consequently, by the end of 2017, the total contributions from the air traffic sector and Eurocontrol amounted to 104 million euro compared to the EU cash contribution of 132,9 million euro. 
V dôsledku toho dosiahli na konci roka 2017 celkové príspevky z odvetvia letovej prevádzky a od organizácie Eurocontrol výšku 104 mil. EUR v porovnaní s finančným príspevkom EÚ vo výške 132,9 mil. EUR.
Out of the maximum operational and administrative budget of 639,8 million euro13 for SESAR 2020 activities, by the end of 2017, the Joint Undertaking had made commitments of 236,7 million euro and payments of 112,3 million euro. 
Z maximálneho prevádzkového a administratívneho rozpočtu vo výške 639,8 mil. EUR13 na činnosti programu SESAR 2020 do konca roka 2017 spoločný podnik uzatvoril záväzky vo výške 236,7 mil. EUR a vykonal platby vo výške 112,3 mil. EUR.
The payments were mainly pre-financing payments for the first and second wave of SESAR 2020 projects. 
Platby tvorili najmä platby predbežného financovania pre prvú a druhú vlnu projektov programu SESAR 2020.
INTERNAL CONTROLS Internal control framework 38. 
VNÚTORNÉ KONTROLY Rámec vnútornej kontroly 38.
The external auditor of the Joint Undertaking’s annual accounts noted shortcomings in the Joint Undertaking’s financial control processes. 
Externý audítor ročnej účtovnej závierky spoločného podniku zistil nedostatky v postupoch finančnej kontroly spoločného podniku.
This situation is mainly due to the The total of 639,8 million euro is composed of the 585 million euro EU cash contribution funded by the Horizon 2020 programme, a 25 million euro cash contribution from Eurocontrol and a 18,5 million euro cash contribution from air traffic industry members. 
Táto situácia vznikla najmä v dôsledku Celkovú sumu 639,8 mil. EUR tvorí finančný príspevok financovaný z programu Horizont 2020 vo výške 585 mil. EUR, finančný príspevok organizácie Eurocontrol vo výške 25 mil. EUR a finančný príspevok členov z odvetvia letovej prevádzky vo výške 18,5 mil. EUR.
In addition, the Commission will provide assigned revenue of 11,3 million to the Joint Undertaking for specific tasks it had delegated to the Joint Undertaking. 
Komisia okrem toho poskytne pripísané príjmy vo výške 11,3 mil. EUR spoločnému podniku na osobitné úlohy, ktoré delegovala na spoločný podnik.
12 13 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
12 13 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
complex financial regulatory framework under which the Joint Undertakinghas to operate , the recent departure of key finance staff and the resulting work overload in the finance department. 
zložitého finančného regulačného rámca, v ktorom spoločný podnik funguje, nedávneho odchodu kľúčových zamestnancov finančného oddelenia a z toho vyplývajúceho pracovného zaťaženia tohto oddelenia.
The residual error rates for the ex-post audits reported by the Joint Undertaking at the end of 2017 were 1,09 % for FP7 and2,8 % for Horizon 202014. 
Spoločný podnik vykázal na konci roku 2017 zvyškovú chybovosť vyplývajúcu z auditov ex post za 7. RP na úrovni 1,09 % a za program Horizont 2020 na úrovni 2,8 %14.
Procurement procedures 42. 
Postupy verejného obstarávania 42.
In its procurement for support services from civil airspace users regarding SESAR 2020 activities15, the Joint Undertaking took as financial score the simple (arithmetic) average of the financial bids it received for the daily rates of expert categories. 
Spoločný podnik pri obstarávaní podporných služieb od používateľov vzdušného priestoru v súvislosti s činnosťami programu SESAR 202015 použil ako finančné hodnotenie jednoduchý (aritmetický) priemer finančných ponúk, ktoré získal, na výpočet denných sadzieb expertných kategórií.
The same approach was applied for all lots. 
Rovnaký prístup bol uplatnený pre všetky časti.
In fact, the use of a weighted average for the calculation of the financial score would have been a more competitive and effective solution. 
Použitie váženého priemeru na výpočet finančného hodnotenia by v skutočnosti predstavovalo konkurencieschopnejšie a efektívnejšie riešenie.
The weighting should be SESAR Joint Undertaking 2017 Annual Activity Report, points 1.1.4.3. and 1.1.7. 
Váženie by sa malo zakladať Výročná správa o činnosti spoločného podniku SESAR za rok 2017, body 1.1.4.3. a 1.1.7.
Framework contracts (4 lots) with a total budget of 6 million euro over 4 years. 
Rámcové zmluvy (4 časti) s celkovým rozpočtom vo výške 6 mil. EUR za štyri roky.
14 15 13 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
14 15 13 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
based on the most likely number of work days for each category of experts needed for the specific services of the lot. 
na najpravdepodobnejšom počte pracovných dní pre každú kategóriu odborníkov, ktorí sú potrební na vykonávanie špecifických služieb v skupine.
OTHER ISSUES Leverage of contributions from other members for SESAR 2020 43. 
ĎALŠIE PRIPOMIENKY Mobilizácia príspevkov ostatných členov a riziko dvojitého financovania 43.
One of the main objectives of the Joint Undertaking is to leverage contributions from industry partners in the area of its activities16. 
Jedným z hlavných cieľov spoločného podniku je mobilizovať príspevky partnerov zastupujúcich priemysel v oblasti jeho činností16.
The estimated leverage factor of air traffic industry funds to be achieved according to the Joint Undertaking’s founding regulation without Eurocontrol is 0, 8517. 
Odhadovaný koeficient pákového efektu finančných prostriedkov z odvetvia letovej prevádzky, ktorý sa má podľa zakladajúceho nariadenia spoločného podniku dosiahnuť bez organizácie Eurocontrol, je 0, 8517.
INFORMATION ON COMMISSION’S EVALUATIONS 44. 
INFORMÁCIE O HODNOTENIACH KOMISIE 44.
The Commission’s Final Evaluation on SESAR Joint Undertaking operating under FP7 covered the period between 2007 and 201618, while the Interim Evaluation on SESAR Joint Undertaking operating under H2020 covered the period from 2014 to 201619. 
RP vypracované Komisiou sa týkalo obdobia 2007 až 201618, zatiaľ čo priebežné hodnotenie činnosti spoločného podniku SESAR v rámci programu Horizont 2020 sa týkalo obdobia 2014 až 201619.
The evaluations were carried out with the assistance of independent experts as foreseen in the SESAR Council Regulations20, and covered the performance of the Joint Undertaking in terms Recital 17 of Regulation (EC) No 219/2007 as amended by Regulation (EU) No 721/2014, states that substantial participation of industry is an essential element for the SESAR project. 
Hodnotenia boli vykonané za pomoci nezávislých odborníkov, ako sa to stanovuje v nariadeniach Rady o SESAR20, a týkali sa výkonnosti spoločného podniku z hľadiska V odôvodnení 17 nariadenia (ES) č. 2019/2007 zmeneného nariadením (EÚ) č.
It is therefore fundamental that the public budget for the development phase of the SESAR project be supplemented by contributions from industry. 
Preto je nevyhnutné, aby bol verejný rozpočet fázy vývoja projektu SESAR doplnený príspevkami z priemyslu.
The estimated in-kind contributions of partners from the air traffic sector to the operational activities of the Joint Undertaking without Eurocontrol (500 million euro) divided by the total EU cash contribution to the Joint Undertaking (585 million euro). 
Odhadované nepeňažné príspevky partnerov zastupujúcich odvetvie letovej prevádzky na prevádzkové činnosti spoločného podniku bez organizácie Eurocontrol (500 mil. EUR) delené celkovým finančným príspevkom EÚ na spoločný podnik (585 mil. EUR).
Please note that in line with the SESAR 2020 statutes, the industry members do not provide in-kind contributions to additional activities outside the work programme of the Joint Undertaking. 
Upozorňujeme, že v súlade so stanovami programu SESAR 2020 členovia zastupujúci priemysel neposkytujú nepeňažné príspevky na doplnkové činnosti, ktoré nie sú súčasťou pracovného programu spoločného podniku.
14 16 17 18 19 20 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
14 16 17 18 19 20 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
of relevance, efficiency, effectiveness, coherence, and EU added value, with additional consideration of openness and transparency and research quality. 
relevantnosti, efektívnosti, účinnosti, konzistentnosti a pridanej hodnoty EÚ a osobitne sa prihliadalo na otvorenosť a transparentnosť a kvalitu výskumu.
The results of the evaluations were taken into account in the report that the Commission sent to the European Parliament and Council in October 201721. 
Výsledky týchto hodnotení boli zohľadnené v správe, ktorú Komisia zaslala Európskemu parlamentu a Rade v októbri 201721.
In response to the recommendations raised by the evaluators22, the Joint Undertaking’s Action Plan was adopted by the SESAR Administrative Board in May 2018. 
V reakcii na odporúčania hodnotiteľov22 spoločný podnik vypracoval akčný plán, ktorý v máji 2018 prijala správna rada spoločného podniku SESAR.
The action plan includes a wide set of actions to be implemented by the Joint Undertaking23, for which a certain number of activities have already been initiated24, the majority should be implemented in 2018 and the first quarter of 2019, while a number will be taken under consideration for the next programming period25. 
Akčný plán obsahuje množstvo rôznych opatrení, ktoré má spoločný podnik vykonať23 a z ktorých niekoľko činností sa už začalo realizovať24, väčšina by mala byť uskutočnená v rokoch 2018 a v prvej štvrtine roka 2019 a viaceré budú zohľadnené v nasledujúcom programovom období25.
Recommendations raised by the evaluators relate to the following areas: strengthen the participation of stakeholders in SESAR activities, including links to the deployment phase; strengthen the three layers of the European ATM Masterplan ( definition, development and deployment phase), ensuring that all layers use a common solutions based language, and enabling the Commission to streamline deployment planning and monitoring; strengthen the links to academia; resolve issues related to the application of H2020 Legal Framework; taking measures to close the so called “industrialisation gap” between the current SESAR solutions that ends at Technology Readiness level (TRL) 6, and the deployment phase of the ATM Master Plan that requires solutions at TRL 8. 
Odporúčania hodnotiteľov sa týkajú týchto oblastí: posilniť účasť zainteresovaných strán na činnostiach programu SESAR vrátane prepojenia s fázou zavádzania; posilniť tri úrovne európskeho riadiaceho plánu ATM (fáza definovania, vývoja a zavádzania), zabezpečiť, aby všetky vrstvy používali spoločný jazyk založený na riešeniach, a umožniť Komisii zjednodušiť plánovanie a monitorovanie zavádzania; posilniť odkazy na akademickú obec, vyriešiť problémy týkajúce sa uplatňovania právneho rámca programu Horizont 2020; prijať opatrenia na ukončenie tzv. industrializačného nedostatku medzi súčasnými riešeniami programu SESAR, ktoré sa končia na úrovni technologickej pripravenosti (TRL) 6, a fázou zavádzania riadiaceho plánu ATM, ktorá si vyžaduje riešenia na úrovni TRL 8.
Specific actions included in the action plan in response to the evaluator’s recommendations include: enhancing the cooperative arrangements with the SESAR Deployment Manager, the European Aviation Safety Agency, National Authorities and EUROCAE in order to strengthen their participation in the ATM Master Plan; increasing participation of the Industry; simplifying SESAR activities under H2020. 
K osobitným opatreniam zahrnutým do akčného plánu v reakcii na odporúčania hodnotiteľa patria: zlepšenie dohôd o spolupráci s manažérom zavedenia projektu SESAR, Európskou agentúrou pre bezpečnosť letectva, vnútroštátnymi orgánmi a EUROCAE s cieľom posilniť ich účasť na riadiacom pláne ATM; zvýšenie účasti výrobného odvetvia; zjednodušenie činností SESAR v rámci programu Horizont 2020.
Activities already initiated include: reorganising the three layers of the ATM Master Plan to strengthen its architecture around the principles of SESAR solutions; regular meetings with the Association for the Scientific Development of ATM in Europe (ASDA) to increase Academia Participation. 
Činnosti, ktoré sa už začali, zahŕňajú: reorganizáciu troch úrovní riadiaceho plánu ATM s cieľom posilniť jeho architektúru v súvislosti so zásadami riešení v rámci programu SESAR; pravidelné stretnutia s Asociáciou pre vedecký rozvoj ATM v Európe (ASDA) na zvýšenie účasti akademickej obce.
A general assessment of the current SESAR Joint Undertaking legal framework for the preparation of the next programming period was carried out by the Joint Undertaking and sent to the Commission in December 2017. 
Spoločný podnik vykonal a v decembri 2017 Komisii zaslal všeobecné hodnotenie súčasného právneho rámca spoločného podniku SESAR na prípravu nasledujúceho programového obdobia.
Regarding the recommendation to further close the industrialisation gap between the SESAR Joint Undertaking activities and the SESAR Deployment Management, the Joint Undertaking considers it to be currently on hold, subject to a Commission initiative for the next programming period. 
Pokiaľ ide o odporúčanie na ďalšie odstránenie industrializačného nedostatku medzi činnosťami spoločného podniku SESAR a riadením zavádzania programu SESAR, spoločný podnik sa domnieva, že toto odporúčanie je v súčasnosti pozastavené, keďže musí byť predmetom iniciatívy Komisie na ďalšie programové obdobie.
21 22 23 24 25 15 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
21 22 23 24 25 15 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
In 2017, the Court of Auditors published its special report on the Single European Sky Initiative (SES)26, which covered certain elements of SESAR Joint Undertaking’s performance under FP727, as the main EU financial support to the SES initiative. 
V roku 2017 uverejnil Dvor audítorov osobitnú správu o iniciatíve jednotné európske nebo26, ktorá sa týkala určitých prvkov výkonnosti spoločného podniku SESAR v rámci 7. RP27, ktorý predstavuje hlavnú finančnú podporu EÚ pre iniciatívu SES.
Both, the Commission’s Final Evaluation28 and the ECA’s Special Report29, have drawn attention to the delays in the execution of the ATM Master Plan, and the misalignment between the fixed regulatory lifespan of the SESAR Joint Undertaking activities and the planned duration of the work expected. 
V záverečnom hodnotení Komisie,28 ako aj v osobitnej správe EDA29 sa venovala pozornosť oneskoreniam pri realizácii riadiaceho plánu ATM a nesúladu medzi pevnou regulačnou životnosťou činností spoločného podniku SESAR a plánovaným trvaním očakávanej práce.
The Court’s report also emphasised the need to reinforce the Joint Undertaking’s accountability on the execution of the Master Plan30. 
V správe Dvora audítorov sa takisto zdôrazňovala potreba posilniť zodpovednosť spoločného podniku pri vykonávaní riadiaceho plánu30.
For the Court of Auditors Klaus-Heiner LEHNE President 26 27 28 29 30 The EU Single European Sky initiative, launched in 2004, comprises a set of EU-wide common binding rules on ATM safety and services, on airspace management and on interoperability within the network. https://ec.europa.eu/transport/modes/air/single_european_sky_en Court of Auditor’s Special Report 18/2017. 
Za Dvor audítorov Klaus-Heiner LEHNE predseda 26 27 28 29 30 Iniciatíva EÚ jednotné európske nebo, ktorá bola spustená v roku 2004, pozostáva zo súboru spoločných pravidiel záväzných pre celú EÚ týkajúcich sa bezpečnosti a služieb riadenia letovej prevádzky, riadenia vzdušného priestoru a interoperability v rámci siete. https://ec.europa.eu/transport/modes/air/single_european_sky_en Osobitná správa Európskeho dvora audítorov č. 18/2017.
See Final Evaluation on SESAR Joint Undertaking activities under FP7, section 7.1.4. 
Pozri záverečné hodnotenie činností spoločného podniku SESAR v rámci 7. RP, oddiel 7.1.4.
Research Quality, and Section 8. 
Kvalita výskumu a oddiel 8.
Conclusions. Paragraphs 86 and 87 of Court of Auditor’s Special Report 18/2017. 
Závery Pozri body 86 a 87 v osobitnej správe Európskeho dvora audítorov č.
See paragraph 86, and recommendation 8 of Court of Auditor’s Special Report 18/2017. 
18/2017. Pozri bod 86 a odporúčanie 8 v osobitnej správe Európskeho dvora audítorov č.
16 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
16 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
1 Annex Follow-up of previous years’ comments The ECA ́s comment Reporting and checking in-kind contributions to SESAR 2020 projects The SESAR Joint Undertaking has not yet introduced specific guidance for the members and their external auditors concerning the declaration and certification of members’ in-kind contributions to SESAR 2020 projects. 
Rok 2016 Stav nápravného opatrenia (Dokončené / Prebieha / Zatiaľ nevykonané / Nevzťahuje sa) Dokončené 1 Príloha Kontrola prijatia opatrení na základe pripomienok z predchádzajúcich rokov Pripomienka EDA Vykazovanie a kontrola nepeňažných príspevkov na projekty programu SESAR 2020 Spoločný podnik SESAR zatiaľ nezaviedol osobitné usmernenia pre členov a externých audítorov týkajúce sa deklarovania a osvedčovania nepeňažných príspevkov členov na projekty programu SESAR 2020.
The Joint Undertaking has also not established internal guidance on its ex-ante checks of cost claims for SESAR 2020 projects, based on the Commission’s ex-ante control strategy for Horizon 2020. 
Spoločný podnik nezaviedol ani interné usmernenia k svojim predbežným kontrolám výkazov nákladov pre projekty programu SESAR 2020 na základe stratégie predbežnej kontroly Komisie pre program Horizont 2020.
Assessment of the financial capacity of applicants under calls for proposals For the restricted call for industrial research which was limited to the Joint Undertaking’s industry members, the Joint Undertaking awarded grants to project consortia, despite the fact that, in two cases, the checks of the financial viability of the beneficiaries performed by the Research Executive Agency indicated that the financial capacity of the coordinating industry member of the consortia was weak. 
Posúdenie finančnej situácie žiadateľov v rámci výziev na predkladanie návrhov V prípade užšej výzvy na priemyselný výskum, ktorá bola obmedzená na členov spoločného podniku zastupujúcich priemysel, spoločný podnik udelil granty projektovým konzorciám napriek tomu, že v dvoch prípadoch kontroly finančnej životaschopnosti príjemcov, ktoré vykonala Výkonná agentúra pre výskum, poukazovali na to, že finančná kapacita koordinujúcich priemyselných členov konzorcia bola slabá.
The Executive Director’s decision in these two cases was based on complementary ad-hoc risk assessments performed by SESAR Joint Undertaking staff. 
V týchto dvoch prípadoch sa rozhodnutie výkonného riaditeľa zakladalo na doplnkových ad hoc posúdeniach rizika, ktoré vykonali zamestnanci spoločného podniku SESAR.
2 Cost-effectiveness of service contracts In its procedures for the procurement of services, the Joint Undertaking sets a maximum contract budget. 
2 Nákladová účinnosť zmlúv o poskytovaní služieb Spoločný podnik vo svojich postupoch obstarávania služieb stanovuje maximálnu výšku rozpočtu na zákazky.
2016 Completed CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
2016 Dokončené CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
Single European Sky Air Traffic Management Research Joint Undertaking THE JU’S REPLY 25. 
Spoločný podnik pre výskum manažmentu letovej prevádzky jednotného európskeho neba ODPOVEĎ SPOLOČNÉHO PODNIKU 25.
Over the period 2010-2017, the average time for receiving the Annual Financial Implementation Delegation Agreements was more than six months. 
Priemerný čas na uzavretie dohôd o príspevku na ročné finančné plnenie predstavoval počas rokov 2010 – 2017 viac ako šesť mesiacov.
Consequently, in order to ensure continuity of operations, the SESAR Joint Undertaking has to plan its budget in such a way to have enough cash and payment appropriations to be able to cover payments during at least the first half of the following year. 
S cieľom zaistiť kontinuitu činností preto spoločný podnik SESAR musí plánovať svoj rozpočet tak, aby mal dostatok finančných prostriedkov a platobných rozpočtových prostriedkov na pokrytie platieb počas najmenej prvej polovice nasledujúceho roka.