natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Court conducts its audit in accordance with the IFAC International Standards on Auditing and Codes of Ethics and the INTOSAI International 5 6 7 Articles 39 and 50 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 (OJ L 328, 7.12.2013, p. 
Dvor audítorov vykonáva audit v súlade s medzinárodnými audítorskými štandardmi a etickým kódexom IFAC a medzinárodnými štandardmi najvyšších kontrolných inštitúcií 5 6 7 Články 39 a 50 delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) č.
Standards of Supreme Audit Institutions. These standards require the Court to plan and perform the audit to obtain reasonable assurance as to whether the annual accounts of the Agency are free from material misstatement and the transactions underlying them are legal and regular. 
INTOSAI. Podľa týchto štandardov je Dvor audítorov povinný naplánovať a vykonať audit tak, aby získal primeranú istotu, že ročná účtovná závierka agentúry neobsahuje významné nesprávnosti a že príslušné operácie sú zákonné a riadne.
In preparing this report and Statement of Assurance, the Court considered the audit work of the independent external auditor performed on the Agency’s accounts as stipulated in Article 208 (4) of the EU Financial Regulation8. 
Pri vypracúvaní tejto správy a vyhlásenia o vierohodnosti Dvor audítorov zohľadnil audítorskú prácu nezávislého externého audítora vykonanú v súvislosti s účtovnou závierkou agentúry v súlade s článkom 208 ods. 4 nariadenia o rozpočtových pravidlách EÚ8.
ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
ADB057228SK04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015
The overall level of committed appropriations was high at 97 %. 
Celková miera viazaných rozpočtových prostriedkov bola vysoká na úrovni 97 %.
However, there was also a high level of committed appropriations carried over for the operational budget (title III) at 2,2 million euro, i.e. 37,7 % (2013: 1,6 million euro, i.e. 25 %) due to delayed operational projects (safety, European Railways Traffic Management System - ERTMS) and delayed IT projects. 
Miera viazaných rozpočtových prostriedkov, ktoré boli prenesené do prevádzkového rozpočtu (hlava III), však bola tiež vysoká a predstavovala 2,2 mil. EUR, t. j. 37,7 % (2013: 1,6 mil. EUR, t. j. 25 %) pre oneskorenie operačných projektov (bezpečnosť, Európsky systém riadenia železničnej dopravy – ERTMS) a oneskorené projekty IT.
When implementing a multiple framework contract on ERTMS project follow-up, the Agency reopened a competition procedure for the award of a specific contract. 
Pri vykonávaní viacnásobnej rámcovej zmluvy týkajúcej sa následnej kontroly projektu ERTMS agentúra opätovne otvorila výberové konanie na zadanie špecifickej zákazky.
However, both the excessive weighting of quality and the high maximum contract value in the reopening tender resulted in financial offers close to the maximum contract value. 
Nadmerné váženie kritérií na kvalitu a vysoká maximálna hodnota zákazky pri opätovne otvorenej verejnej súťaži však vyústili do finančných ponúk, ktoré sa blížili k maximálnej hodnote zákazky.
This is in contradiction with the objective of reopening a competition procedure, which is to ensure competition on price. 
Je to v rozpore s cieľom opätovného otvorenia súťaže, ktorým je zabezpečiť cenovú súťaž.
FOLLOW-UP OF PREVIOUS YEARS’ COMMENTS 13. An overview of the corrective actions taken in response to the Court's comments from the previous years is provided in Annex I. This Report was adopted by Chamber IV, headed by Mr Milan Martin CVIKL, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 8 September 2015. 
Prehľad nápravných opatrení prijatých v nadväznosti na pripomienky Dvora audítorov z predchádzajúcich rokov je uvedený v prílohe I. Túto správu prijala komora IV, ktorej predsedá Milan Martin CVIKL, člen Dvora audítorov, v Luxemburgu na svojom zasadnutí dňa 8. septembra 2015.
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President 5 ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Za Dvor audítorov Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA predseda 5 ADB057228SK04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015
According to these provisions, the Agency will have to replace half of its operational staff in the period 2013-2015, which may cause major disruptions in the Agency’s operational activities1. 
Podľa týchto ustanovení bude musieť agentúra v období rokov 2013 – 2015 nahradiť polovicu prevádzkového personálu, čo môže spôsobiť vážne narušenie prevádzkových aktivít agentúry1.
There is room to improve the Agency’s recruitment procedures in order to fully ensure transparency and equal treatment of candidates. 
Existuje priestor na zlepšenie postupov agentúry pri prijímaní zamestnancov, účelom ktorého je úplné zaistenie transparentnosti a rovnaké zaobchádzanie s uchádzačmi o zamestnanie.
As an example, vacancy notices did not provide information on the required minimum number of years of post-secondary or university studies which however was used as a selection criterion. 
Príkladom toho je, že oznámenia o voľných pracovných miestach neobsahovali informácie o požadovanom počte rokov nadstavbového či vysokoškolského štúdia, hoci boli použité ako výberové kritérium.
The Agency does not comply with its Internal Control Standard regarding business continuity; there are no approved IT Business Continuity and Disaster Recovery plans. 
Agentúra nedodržiava svoj štandard vnútornej kontroly tykajúci sa kontinuity činnosti; plán na zabezpečenie pokračovania činnosti a plán obnovy systému po havárii neexistujú.
There is room to improve the accuracy and documentation of information used in the Agency’s procurement procedures. 
Existuje priestor na zlepšenie presnosti a dokumentovania informácií, ktoré agentúra používa pri postupoch verejného obstarávania.
2 Court ́s comment According to the Agency's founding regulation1, staff shall consist of: • • • temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five years from among professionals from the railways sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability; officials assigned or seconded by the Commission or Member States for a maximum of five years; and other servants to carry out implementing or secretarial tasks. 
2 Pripomienka Dvora audítorov Podľa zakladajúceho nariadenia agentúry1 sa personál agentúry skladá z: • dočasných zamestnancov, ktorých agentúra prijala na najviac päť rokov z radov odborníkov v sektore železničnej dopravy na základe ich kvalifikácie a skúseností v oblasti bezpečnosti a interoperability železničnej dopravy; • úradníkov, ktorých pridelila alebo delegovala Komisia alebo členské štáty najviac na päť rokov, • a iných pracovníkov, ktorí sú zodpovední za vykonávacie alebo kancelárske práce.
At the end of 2013, 136 temporary employees were working for the Agency. 
Koncom roku 2013 pracovalo pre agentúru 136 dočasných zamestnancov.
Year Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2013 On-going ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Rok Stav nápravného opatrenia (Dokončené / Prebieha / Nedokončené / Nevzťahuje sa) 2013 Prebieha ADB057228SK04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015
3 Court ́s comment The Agency is located in Lille and Valenciennes. 
3 Pripomienka Dvora audítorov Agentúra sídli v Lille a vo Valenciennes.
Year Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2013 On-going 1 Article 24(3) of Regulation (EC) No 881/2004, of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p. 
Rok Stav nápravného opatrenia (Dokončené / Prebieha / Nedokončené / Nevzťahuje sa) 2013 Prebieha 1 Článok 24 ods. 3 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004 (Ú. v.
Annex II 1 European Railway Agency (Lille and Valenciennes) Competences and activities Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council) “For the purpose of implementing Article 90, and taking into account the distinctive features of transport, the European Parliament and the Council shall, acting in accordance with the ordinary legislative procedure and after consulting the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, lay down: (a) common rules applicable to international transport to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, (b) theconditionsunderwhichnon-residentcarriersmayoperate transport services within a Member State, (c) measures to improve transport safety, (d) anyotherappropriateprovisions.” 
Príloha II 1 Európska železničná agentúra (Lille a Valenciennes) Právomoci a činnosti Oblasti právomoci Únie vyplývajúce zo zmluvy (Článok 91 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie) „Na účely vykonania článku 90 a berúc do úvahy špecifické črty dopravy Európsky parlament a Rada v súlade s riadnym legislatívnym postupom a po porade s Hospodárskym a sociálnym výborom a Výborom regiónov stanovia: a) spoločné pravidlá platné pre medzinárodnú dopravu do členského štátu alebo z členského štátu, alebo pri prechode cez územie jedného alebo viacerých členských štátov, b) podmienky, za ktorých môže prepravca, ktorý nemá sídlo na území členského štátu, v tomto členskom štáte uskutočňovať dopravu, c) opatrenia na zlepšenie bezpečnosti dopravy, d) ďalšie potrebné ustanovenia.“ Ciele V technických záležitostiach prispievať k vykonávaniu legislatívy Únie zameranej na: − zlepšenie konkurenčného postavenia železničného sektora, − vypracovanie spoločného prístupu k bezpečnosti európskeho železničného systému, s cieľom prispieť k vytvoreniu európskeho železničného priestoru bez hraníc a zaručeniu vysokej úrovne bezpečnosti.
To address recommendations to the Commission on: − the common safety methods (CMS) and common safety targets (CSTs) provided in the Railway Safety Directive (2004/49/EC), − safety certificates and measures in the field of safety, − development of technical specifications for interoperability, − vocational competencies, − registration of rolling stock. 
PlniťodporúčaniaKomisietýkajúcesa: − spoločných bezpečnostných metód a spoločných bezpečnostných cieľov uvedených v smernici o bezpečnosti železníc (2004/49/ES), − bezpečnostných osvedčení a opatrení v oblasti bezpečnosti, − rozvíjania technických špecifikácií v oblasti interoperability, − odbornej spôsobilosti, − registrácie vozového parku.
2 Governance − monitoring the quality of the work of notified bodies, − interoperability of the trans-European network. 
Vydávaťstanoviskák: − národným bezpečnostným predpisom, − monitorovaniu kvality práce notifikovaných orgánov, − interoperabilite transeurópskej siete.
4. 
2 Správa 4.
Publications and databases: − report on safety performance (every two years), − report on progress with interoperability (every two years), − public database of safety documents, − public register of documents on interoperability. 
Publikácie a databázy: − správa o bezpečnosti (každé dva roky), − správa o vývoji v oblasti interoperability (každé dva roky), − verejná databáza bezpečnostných dokumentov, − verejný zoznam dokumentov o interoperabilite.
Discharge authority European Parliament, following a recommendation from the Council. 
Orgán udeľujúci absolutórium Európsky parlament na odporúčanie Rady.
Budget 25,7 (25,8) million euro Staff at 31 December 2014 Posts listed in the establishment plan: 140 (143) Posts occupied on 31.12.2014: 132 (135) Other staff: 19 (15) Total staff: 151 (150), of which assigned to: – operational tasks: 117 (116) – administrative tasks: 34 (34) Resources made available to the Agency in 2014 (2013) ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Rozpočet 25,7 (25,8) mil. EUR Stav zamestnancov k 31. decembru 2014 Pracovné miesta v pláne pracovných miest: 140 (143) Obsadené pracovné miesta k 31. 12. 2014: 132 (135) Ostatní zamestnanci: 19 (15) Zamestnanci spolu 151 (150), z toho pridelení na tieto úlohy: – prevádzkové úlohy: 117 (116) – administratívne úlohy: 34 (34) Vypracovanie programového plánu, v ktorom sú stanovené čiastkové ciele na získanie jednotného bezpečnostného osvedčenia.
Evaluating transposition of the Safety Directive. 
Hodnotenie transpozície smernice o bezpečnosti.
NSA audits. 
Audity NSA.
NIB assessments. 
Hodnotenia NIB.
Drafting a recommendation on a revised Common Safety Method for assessing CSTs and NRVs. 
Príprava odporúčania k revidovanej spoločnej bezpečnostnej metóde na hodnotenie CST a NRV.
Running a pilot on a new regulatory monitoring matrix. 
Uskutočnenie pilotného projektu k novej regulačnej matrici pre monitorovanie.
Reviewing the current framework on assessment and supervision by NSAs. 
Kontrola súčasného rámca posúdenia a dohľadu NSA.
Implementing TSIs with extended geographical scope and guiding, supporting and advising the rail sector and Member States when implementing the telematics TSIs. 
Zavedenie TSI s rozšíreným geografickým rozsahom a usmernenia, podpora a poradenstvo sektoru železničnej dopravy a členským štátom pri zavádzaní telematiky TSI.
Revising the PRM TSI. 
Revízia PRM TSI.
Closing the remaining open points. 
Vyriešenie zostávajúcich otvorených bodov.
Facilitating migration to the 4th Railway Package. 
Uľahčenie prechodu do 4. železničného balíka.
Follow-up of the development, testing and implementation of ERTMS. 
3 Zdroj: Následná kontrola vytvorenia, testovania a vykonávania ERTMS.
Developing a roadmap to enable ETCS communications on packet-switched radio technologies. 
Vypracovanie plánu na umožnenie komunikácie ETCS na rádiových technológiách na báze prepojovania paketov.
Developing and publishing guideline documents to simplify and standardise the engineering in relation to ERTMS. 
Vypracovanie a uverejnenie usmerňovacích dokumentov na zjednodušenie a štandardizáciu riadenia v súvislosti s ERTMS.
Cooperation with the INEA Executive Agency in evaluating specific ERTMS projects. 
Spolupráca s výkonnou agentúrou INEA na hodnotení špecifických projektov ERTMS.
Continuously implementing appropriate tools and resources in order to become a modern organisation which can quickly adapt to any changes. 
Plynulé uplatňovanie primeraných nástrojov a zdrojov s cieľom stať sa modernou organizáciou schopnou rýchlo sa prispôsobiť zmenám.
European Railway Agency THE AGENCY’S REPLY 11. 
European Railway Agency ODPOVEĎ AGENTÚRY 11.
The Agency has taken note of the Court’s comment and further improved the monitoring of the budgetary implementation of in particular title III that should help in reaching an acceptable level of appropriations to be carried over in the future. 
Agentúra vzala na vedomie pripomienku Dvora audítorov a ďalej zlepšila monitorovanie plnenia rozpočtu, najmä hlavy III. To by malo prispieť k dosiahnutiu prijateľnej úrovne rozpočtových prostriedkov, ktoré sa majú v budúcnosti preniesť.
The Agency has taken note of the Court’s comment and is preparing internal guidance on the use of the reopening of competition procedure to ensure better competition on price. ERA reply 
Agentúra vzala na vedomie pripomienku Dvora audítorov a v záujme zaistenia lepšej cenovej súťaže pripravuje vnútorné usmernenie k uplatneniu postupu opätovného otvorenia výberového konania.
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/151 REPORT on the annual accounts of the European Railway Agency for the financial year 2015, together with the AgencyŐs reply (2016/C 449/28) INTRODUCTION 1. 
1.12.2016 Úradný vestník Európskej únie C 449/151 SK SPRÁVA o overení ročnej účtovnej závierky Európskej železničnej agentúry za rozpočtový rok 2015 spolu s odpoveďami agentúry (2016/C 449/28) ÚVOD 1.
The European Railway Agency (hereinafter Ôthe AgencyŐ, aka ÔERAŐ), which is located in Lille and Valenciennes, was created by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council (1). 
Európska železničná agentúra (ďalej len „agentúra“ známa tiež ako „ERA“), ktorá sídli v Lille a vo Valenciennes, bola zriadená na základe nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004 (1).
The AgencyŐs task is to enhance the level of interoperability of railway systems and to develop a common approach to safety in order to contribute to creating a more competitive European railway sector with a high level of safety. 
Úlohou agentúry je zvýšiť úroveň interoperability železničných systémov a vybudovať spoločný prístup k bezpečnosti na účely vytvorenia konkurenčnejšieho európskeho železničného priestoru s vysokou úrovňou bezpečnosti.
Table Key figures for the Agency 2015 Budget (million EUR) 26,3 Total staff as at 31 December (1) 157 (1) Staff includes officials, temporary and contract staff and seconded national experts. 
Tabuľka Hlavné údaje o agentúre 2015 Rozpočet (mil. EUR) 26,3 Celkový počet zamestnancov k 31. decembru (1) 157 (1) Medzi zamestnancami sú úradníci, dočasní a zmluvní zamestnanci a vyslaní národní experti.
2014 25,7 159 STATEMENT OF ASSURANCE 4. 
2014 25,7 159 VYHLÁSENIE O VIEROHODNOSTI 4.
The management is responsible for the preparation and fair presentation of the annual accounts of the Agency and the legality and regularity of the underlying transactions (5): (1) OJ L 220, 21.6.2004, p. 
Vedenie zodpovedá za vyhotovenie a verné predloženie ročnej účtovnej závierky agentúry a za zákonnosť a riadnosť príslušných operácií (5): (1) Ú. v.
(2) More information on the AgencyŐs competences and activities is available on its website: www.era.europa.eu (3) These include the balance sheet and the statement of financial performance, the cash flow table, the statement of changes in net assets and a summary of the significant accounting policies and other explanatory notes. 
(2) Viac informácií o právomociach a činnostiach agentúry je dostupných na jej webovej stránke: www.era.europa.eu. (3) Finančné výkazy obsahujú súvahu a výkaz hospodárskeho výsledku, tabuľku toku hotovosti, výkaz zmien čistých aktív, prehľad hlavných účtovných postupov a ďalšie vysvetľujúce poznámky.
C 449/152 Official Journal of the European Union 1.12.2016 EN (a) The managementŐs responsibilities in respect of the AgencyŐs annual accounts include designing, implementing and maintaining an internal control system relevant to the preparation and fair presentation of financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error; selecting and applying appropriate accounting policies on the basis of the accounting rules adopted by the CommissionŐs accounting officer (6); making accounting estimates that are reasonable in the circumstances. 
C 449/152 Úradný vestník Európskej únie 1.12.2016 SK a) Zodpovednosť vedenia v súvislosti s ročnou účtovnou závierkou agentúry zahŕňa návrh, zavedenie a udržiavanie systému vnútornej kontroly relevantného pre zostavenie a verné predloženie finančných výkazov, v ktorých sa nenachádzajú významné nesprávnosti v dôsledku podvodu alebo chyby; výber a uplatňovanie vhodných účtovných postupov na základe účtovných pravidiel prijatých účtovníkom Komisie (6) a účtovné odhady, ktoré sú za daných okolností primerané.
In preparing this report and Statement of Assurance, the Court considered the audit work of the independent external auditor performed on the AgencyŐs accounts as stipulated in Article 208 (4) of the EU Financial Regulation (8). 
Pri vypracúvaní tejto správy a vyhlásenia o vierohodnosti Dvor audítorov zohľadnil audítorskú prácu nezávislého externého audítora vykonanú v súvislosti s účtovnou závierkou agentúry v súlade s článkom 208 ods. 4 nariadenia o rozpočtových pravidlách EÚ (8).
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/153 FOLLOW-UP OF PREVIOUS YEARSŐ COMMENTS 11. 
SK 1.12.2016 Úradný vestník Európskej únie C 449/153 KONTROLA PRIJATIA OPATRENÍ NA ZÁKLADE PRIPOMIENOK Z PREDCHÁDZAJÚCICH ROKOV 11.
C 449/154 Official Journal of the European Union 1.12.2016 EN ANNEX Follow-up of previous yearsŐ comments Court's comment According to the AgencyŐs founding regulation (1), staff shall consist of: Ń temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five years from among professionals from the railways sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability; Ń officials assigned or seconded by the Commission or Member States for a maximum of five years; and Ń other servants to carry out implementing or secretarial tasks. 
C 449/154 Úradný vestník Európskej únie 1.12.2016 SK Pripomienka Dvora audítorov Podľa zakladajúceho nariadenia agentúry(1) sa personál agentúry skladá z: — dočasných zamestnancov, ktorých agentúra prijala na najviac päť rokov z radov odborníkov v sektore železničnej dopravy na základe ich kvalifikácie a skúseností v oblasti bezpečnosti a interoperability železničnej dopravy; — úradníkov, ktorých pridelila alebo delegovala Komisia alebo členské štáty najviac na päť rokov, — a iných pracovníkov, ktorí sú zodpovední za vykonávacie alebo kancelárske práce.
The founding regulation also stipulates that during the first ten years of the AgencyŐs operations, the five-year period for them may be extended by up to a maximum of a further three years when required to guarantee business continuity. 
V zakladajúcom nariadení sa taktiež stanovuje, že počas prvých desiatich rokov prevádzky agentúry sa táto päťročná lehota môže predĺžiť najviac o ďalšie tri roky, ak je to potrebné pre zaručenie pokračovania jej služieb.
Furthermore, in the period from September 2013 to March 2014, the Agency re-employed four temporary employees (for an eight-year period) whose contracts with ERA had ended in 2013 after the maximum eight-year period. 
Okrem toho v období od septembra 2013 do marca 2014 agentúra opätovne zamestnala štyroch dočasných zamestnancov (na osem rokov), ktorých zmluvy s ERA skončili v roku 2013 po maximálnom období ôsmich rokov.
The Agency is located in Lille and Valenciennes. 
Agentúra sídli v Lille a vo Valenciennes.
However, there was also a high level of committed appropriations carried over for the operational budget (title III) at 2,2 million euros, i.e. 37,7% (2013: 1,6 million euros, i.e. 25%) due to delayed operational projects (safety, European Railways Traffic Management System Ń ERTMS) and delayed IT projects. 
Miera viazaných rozpočtových prostriedkov, ktoré boli prenesené do prevádzkového rozpočtu (hlava III), však bola tiež vysoká a predstavovala 2,2 mil. EUR, t. j. 37,7 % (2013: 1,6 mil. EUR, t. j. 25 %) pre oneskorenie operačných projektov (bezpečnosť, Európsky systém riadenia železničnej dopravy – ERTMS) a oneskorené projekty IT.
Year Status of corrective action (Completed/Ongoing/Outstanding/N/A) 2013 Ongoing 2013 2014 Ongoing N/A 
Rok PRÍLOHA Kontrola prijatia opatrení na základe pripomienok z predchádzajúcich rokov Stav nápravného opatrenia (Dokončené/Prebieha/Nedokončené/ Nevzťahuje sa) 2013 Prebieha 2013 2014 Prebieha Nevzťahuje sa
1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/155 EN Court's comment When implementing a multiple framework contract on ERTMS project follow-up, the Agency reopened a competition procedure for the award of a specific contract. 
1.12.2016 Úradný vestník Európskej únie C 449/155 SK Pripomienka Dvora audítorov Pri vykonávaní viacnásobnej rámcovej zmluvy týkajúcej sa následnej kontroly projektu ERTMS agentúra opätovne otvorila výberové konanie na zadanie špecifickej zákazky.
Year 2014 Status of corrective action (Completed/Ongoing/Outstanding/N/A) N/A (1) Article 24(3) of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council (OJ L 220, 21.6.2004, p. 3). 
Rok 2014 Stav nápravného opatrenia (Dokončené/Prebieha/Nedokončené/ Nevzťahuje sa) Nevzťahuje sa (1) Článok 24 ods. 3 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004 (Ú. v.
EN C 449/156 Official Journal of the European Union 1.12.2016 THE AGENCYŐS REPLY The Agency has taken note of the CourtŐs report. 
SK C 449/156 Úradný vestník Európskej únie 1.12.2016 ODPOVEĎ AGENTÚRY Agentúra berie na vedomie správu Dvora audítorov.