natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, this problem is complex and concerns other important sector stakeholders, such as the transport enterprises, the shippers, the logistic operators, the port authorities and other administrations such as the Ministry of Finances, the Customs, etc. 
Ide však o zložitý problém, ktorý sa týka aj ďalších významných subjektov odvetvia, napríklad dopravných podnikov, odosielateľov nákladu, logistických operátorov, prístavných orgánov a ďalších správnych orgánov, ako je ministerstvo financií, colné úrady atď.
The Commission is shifting to tackle this problem in the sector dialogue at the national level, and in the framework of transport facilitation programmes at the regional level. 
Na úrovni jednotlivých krajín Komisia presúva riešenie tohto problému do odvetvového dialógu a na regionálnej úrovni do rámca programov na uľahčenie dopravy.
Effective action against vehicle overloading cannot be limited to the installation of more control points, weighbridges and legislation. 
Účinné opatrenia proti preťažovaniu vozidiel sa nemôžu obmedzovať iba na zriadenie väčšieho počtu kontrolných bodov, mostných váh a na právne predpisy.
It must be extended to the sector stakeholders directly responsible for truck overloading, mainly the transport enterprises, the shippers and the logistic operators. 
Musia sa rozšíriť aj na najdôležitejšie subjekty v rámci odvetvia, ktoré sú priamo zodpovedné za preťažovanie nákladných vozidiel, najmä na dopravné podniky, odosielateľov nákladu a logistických operátorov.
For example, in Tanzania the Commission is formulating a very innovative programme called ‘One-stop inspection stations’ to improve efficiency in monitoring and controlling overloading. 
Napríklad v Tanzánii Komisia vyvíja veľmi inovatívny program s názvom „komplexné kontrolné stanice“ na zlepšenie efektívnosti pri monitorovaní a kontrole preťaženia.
This programme is the result of a long dialogue with all stakeholders from the public and private sector. 
Tento program je výsledkom dlhého dialógu so všetkými zainteresovanými subjektmi z verejného a súkromného sektora.
This illustrates that a broad set of actions are needed to tackle the problem. 
Dokazuje, že na riešenie tohto problému je potrebný rozsiahly súbor akcií.
The Commission searches consistency in fighting vehicle overloading, and is shifting to tackle this problem also at regional level. 
Komisia sa usiluje o konzistentnosť v boji proti preťažovaniu vozidiel a začína riešiť tento problém aj na regionálnej úrovni.
Indeed, fighting overloading in some countries and not in the others may cause distortions in competition and traffic diversion. 
Skutočnosťou je, že ak sa v niektorých krajinách bojuje proti preťažovaniu a v iných nie, môže to spôsobiť narušenie hospodárskej súťaže a odklonenie dopravy.
Two new regional 10th EDF projects of transport facilitation in western Africa are in the formulation phase, and include both several activities to address overloading at regional level. 
Dva nové regionálne projekty 10. ERF na uľahčenie dopravy v západnej Afrike sú v prípravnej fáze a obidva zahŕňajú viaceré aktivity na riešenie preťažovania na regionálnej úrovni.
The Commission is shifting to a more holistic and pragmatic approach to reduce overloading step by step. 
Komisia postupne prechádza k holistickejšiemu a pragma-tickejšiemu prístupu na zníženie preťažovania.
Special Report No 17/2012 – The European Development Fund (EDF) contribution to a sustainable road network in sub-Saharan Africa 
Osobitná správa č. 17/2012 – Prínos Európskeho rozvojového fondu (ERF) k udržateľnej cestnej sieti v subsaharskej Afrike
The Commission notes the Court’s positive assessment and that in the three remaining countries there have been recent positive developments. 
Komisia berie na vedomie kladné hodnotenie Dvora audítorov a poznamenáva, že v prípade troch zostávajúcich krajín došlo v poslednom čase k pozitívnemu vývoju.
39. (d) In order to pave the way for policy dialogue, action has been taken to address the problem at technical level: 9th and 10th EDF-funded technical activities have included the development of strategies aimed at vehicle overloading (see Court’s observation, paragraph 44b) and the introduction of additional vehicle load control infrastructure. 
39. d) S cieľom pripraviť pôdu pre politický dialóg sa prijali opatrenia na riešenie problému na technickej úrovni: technické činnosti financované z 9. a 10. ERF zahŕňali aj vypracúvanie stratégií zameraných na preťažovanie vozidiel [pozri pripomienku Dvora audítorov, bod 44 b)] a zriadenie ďalšej infraštruktúry na kontrolu zaťaženia vozidiel.
Reply to title after paragraph 39. (d) The Commission fully agrees with the opinion that the results have been useful. 
Odpoveď na nadpis za bodom 39 d) Komisia v plnej miere súhlasí s názorom, že výsledky boli užitočné.
Where results have been limited, this is due to the difficult context and the weak capacity of the national administrations. 
Tam, kde výsledky boli obmedzené, to bolo spôsobené zložitými okolnosťami a nedostatočnou kapacitou vnútroštátnych správnych orgánov.
40. (c) The capacity building programme in Tanzania addressed also the road agency, and, to a limited extent, the LGAs. 
40. c) Program budovania kapacít v Tanzánii zahŕňal aj agentúru pre cestnú dopravu a v obmedzenom rozsahu aj miestne samosprávne orgány (MSO).
42. (b) The difficulties mentioned occurred after the rebel attack of 2008 (at the beginning of the implementation of the technical assistance). 
42. b) K uvedeným ťažkostiam došlo po útokoch rebelov v roku 2008 (na začiatku realizácie technickej pomoci).
Now budgets have been largely allocated in all but one contract, and some contract amounts have increased. 
V súčasnosti sa rozpočty s výnimkou jednej zmluvy pridelili na všetky a niektoré zmluvné sumy sa zvýšili.
The road agency (AGER) is in its early days of operation. 
Agentúra pre cestnú dopravu (AGER) sa nachádza v počiatočnej fáze prevádzky.
42. (d) This is part of the sector dialogue and the delegation is engaged in promoting the implementation of the study recommendations. 
42. d) Je to súčasť odvetvového dialógu a delegácia sa angažuje v presadzovaní realizácie odporúčaní uvedených v štúdii.
REPLY OF THE COMMISSION 44. (c) Consistently with this, the Commission is now preparing with competent authorities two regional programmes (12,5 and 15 million euro) on transport facilitation in western Africa, which support vehicle overload control systems at national and regional levels (e.g. weighbridges, joint border posts, GPS systems to monitor trucks and containers). 
ODPOVEĎ KOMISIE 44. c) V súlade s týmto Komisia v súčasnosti pripravuje spolu s príslušnými orgánmi dva regionálne programy (s rozpočtom 12,5 a 15 mil. EUR) na uľahčenie dopravy v západnej Afrike, ktoré zahŕňajú podporu systémov na kontrolu preťaženia vozidiel na celoštátnej a regionálnej úrovni (napr. mostné váhy, spoločné hraničné stanovištia, systémy GPS na sledovanie nákladných vozidiel a kontajnerov).
44. (e) Tanzania as part of the EAC has signed the Vehicle Load Control Bill agreed at the level of ministers. 
44. e) Tanzánia v rámci Východoafrického spoločenstva (EAC) podpísala zákon o kontrole zaťaženia vozidiel odsúhlasený na úrovni ministrov.
It is foreseen for enactment into Community law in 2012. 
Jeho prijatie do práva Spoločenstva sa predpokladá v roku 2012.
CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS CONCLUSION 45. 
ZÁVERY A ODPORÚČANIA ZÁVER 45.
The Commission has made substantial progress in its support for a sustainable road network in sub-Saharan Africa. 
45. Komisia dosiahla značný pokrok v podpore udržateľnej cestnej siete v subsaharskej Afrike.
However, the progress is not yet sufficient to ensure overall sustainability of the entire African road network. 
Doterajší pokrok však nestačí na zabezpečenie celkovej udržateľnosti celej africkej cestnej siete.
The Commission agrees. 
Komisia súhlasí.
This reflects the recurrent bias towards investments over maintenance. 
To odráža pretrvávajúci sklon k investíciám namiesto údržby.
The Commission is deeply engaged in policy dialogue with positive results, and notes progress on road maintenance spending and attention given to axle overload. 
Komisia sa intenzívne zapája do politického dialógu, ktorý prináša pozitívne výsledky, a zaznamenáva pokrok, pokiaľ ide o výdavky na údržbu ciest a pozornosť venovanú nápravovému preťaženiu.
The Commission acknowledges that the success level of the technical cooperation funded by the Commission may be improved. 
Komisia uznáva, že miera úspešnosti technickej spolupráce, ktorú financuje Komisia, by sa mohla zlepšiť.
55 Recommendation 1 (a) The Commission agrees to support countries which implement appropriate sector policies in general and specific measures to improve maintenance and control axle overloading. 
55 Odporúčanie 1 a) Komisia súhlasí s tým, že bude podporovať krajiny, ktoré uplatňujú primerané sektorové politiky vo všeobecnosti a konkrétne opatrenia na zlepšenie údržby a kontrolu preťaženia náprav.
However, it should be noted that all interventions financed by the Commission are always originated by partner countries' demands. 
Treba však poznamenať, že všetky zásahy financované Komisiou sa uskutočňujú na základe požiadaviek partnerských krajín.
Recommendation 1 (b) The Commission agrees in principle. 
Odporúčanie 1 b) Komisia v zásade súhlasí.
However, in cases of minimal progress or continued unsuccessful sector dialogue the Commission would consider withdrawing its support. Recommendation 1 (c) The Commission agrees with the recommendation. 
V prípade minimálneho pokroku alebo sústavne neúspešného odvetvového dialógu však Komisia zváži stiahnutie svojej podpory Odporúčanie 1 c) Komisia súhlasí s odporúčaním.
Recommendation 2 (a) In general, the Commission agrees on the need to reinforce the dialogue and to monitor continuously the government performances in the sector. 
Odporúčanie 2 a) Vo všeobecnosti Komisia súhlasí s tým, že je potrebné posilniť dialóg a nepretržite monitorovať výkon verejnej správy v tomto odvetví.
However, in accordance with the principle of aid effectiveness and in coordination with other donors, the Commission is gradually shifting from a system based on direct conditions to a more articulated system of output-based performance assessment frameworks. 
V súlade so zásadou účinnosti pomoci a v koordinácii s ďalšími darcami však Komisia postupne prechádza od systému založeného na priamych podmienkach k lepšie prepracovanému systému založenému na rámcoch hodnotenia výkonnosti podľa výstupov.
Recommendation 2 (b) The Commission agrees but notes that for the reasons given in paragraph 27 this will only be possible in a limited number of cases. 
Odporúčanie 2 b) Komisia súhlasí, ale pripomína, že z dôvodov uvedených v bode 27 to bude možné len v obmedzenom počte prípadov.
Recommendation 2 (c) The Commission agrees with the recommendation and is already carrying out periodic performance assessments in most of the countries. 
Odporúčanie 2 c) Komisia súhlasí s odporúčaním, pričom pravidelné hodnotenie výsledkov už vo väčšine krajín vykonáva.
It has also the intention to introduce ex post project evaluations for projects above a certain level of financing. 
Zamýšľa takisto zaviesť následné hodnotenie pri projektoch nad určitú úroveň financovania.
Recommendation 2 (d) The Commission agrees with the recommendation and it is already engaged in most of the countries in following up the conclusions of the various performance assessments. 
Odporúčanie 2 d) Komisia súhlasí s odporúčaním, pričom sa vo väčšine krajín už v súčasnosti zapája do nadväzujúcich opatrení vyplývajúcich zo záverov jednotlivých hodnotení výkonnosti.
REPLY OF THE COMMISSION Recommendation 2 (e) The Commission considers a good option withdrawing from the sector in case of unsuccessful dialogue with a country partner. 
ODPOVEĎ KOMISIE Odporúčanie 2 e) Komisia považuje za správnu možnosť stiahnuť sa z tohto odvetvia v prípade neúspešného dialógu s partnerskou krajinou.
However, the Commission recalls that it cannot suspend funding when a specific works contract is signed and ongoing. 
Komisia však podotýka, že nemôže pozastaviť financovanie v prípade, že zmluva o vykonaní prác je podpísaná a realizácia prebieha.
Recommendation 3 (a) The Commission agrees with the recommendation. 
Odporúčanie 3 a) Komisia súhlasí s odporúčaním.
Recommendation 3 (b) The Commission agrees with the recommendation. 
Odporúčanie 3 b) Komisia súhlasí s odporúčaním.
Recommendation 3 (c) The Commission agrees with the recommendation. 
Odporúčanie 3 c) Komisia súhlasí s odporúčaním.
European Court of Auditors Special Report No 17/2012 The European Development Fund (EDF) contribution to a sustainable road network in sub-Saharan Africa Luxembourg: Publications Office of the European Union 2012 — 55 pp. — 21 × 29.7 cm ISBN 978-92-9237-965-0 doi:10.2865/36740 
Európsky dvor audítorov Osobitná správa č. 17/2012 Prínos Európskeho rozvojového fondu (ERF) k udržateľnej cestnej sieti v subsaharskej Afrike Luxemburg: Úrad pre vydávanie publikácií Európskej únie. 2012 — 55 s. — 21 × 29,7 cm ISBN 978-92-9237-979-7 doi:10.2865/39214
Priced subscriptions (e.g. annual series of the Official Journal of the European Union and reports of cases before the Court of Justice of the European Union): • via one of the sales agents of the Publications Office of the European Union (http://publications.europa.eu/others/agents/index_en.htm). 
Predplatné (napr. ročné série Úradného vestníka EÚ, zbierky rozhodnutí Súdneho dvora Európskej únie): • prostredníctvom obchodných distribútorov Úradu pre vydávanie publikácií EÚ (http://publications. europa.eu/others/agents/index_sk.htm).
ROADS ARE ESSENTIAL FOR REGIONAL INTEGRATION, ECONOMIC GROWTH, SOCIAL DEVELOPMENT, EFFECTIVE PUBLIC ADMINISTRATION AND SECURITY. 
CESTY SÚ NEVYHNUTNÉ PRE REGIONÁLNU INTEGRÁCIU, HOSPODÁRSKY RAST, SOCIÁLNY ROZVOJ, ÚČINNÚ VEREJNÚ SPRÁVU A BEZPEČNOSŤ.
THE COURT EXAMINED WHETHER THE EDF HAS CONTRIBUTED TO THE SUSTAINABILITY OF THE ROAD NETWORK IN SUB-SAHARAN AFRICA. 
DVOR AUDÍTOROV SKÚMAL, ČI ERF PRISPEL K UDRŽATEĽNOSTI CESTNEJ SIETE V SUBSAHARSKEJ AFRIKE.
THE COURT CONCLUDES THAT THE COMMISSION IS PARTIALLY EFFECTIVE IN PROMOTING THE ADOPTION AND IMPLEMENTATION BY PARTNER COUNTRIES OF THE POLICY REFORMS THAT ARE REQUIRED TO ADDRESS THE EXISTING OBSTACLE TO A SUSTAINABLE ROAD NETWORK. 
DOSPEL K ZÁVERU, ŽE KOMISIA JE ČIASTOČNE ÚČINNÁ PRI PODPORE PRIJÍMANIA A IMPLEMENTÁCIE POLITICKÝCH REFORIEM PARTNERSKÝMI KRAJINAMI, KTORÉ SÚ POTREBNÉ NA RIEŠENIE SÚČASNÝCH PREKÁŽOK PRE UDRŽATEĽNÚ CESTNÚ SIEŤ.
THE COURT MAKES RECOMMENDATIONS THAT AIM AT FOCUSING EDF FUNDING WHERE IT CAN HAVE THE GREATEST IMPACT AND IMPROVING THE WAY THE COMMISSION USES CONDITIONALITY, POLICY DIALOGUE AND TECHNICAL COOPERATION. 
CIEĽOM ODPORÚČANÍ DVORA AUDÍTOROV JE ZAMERAŤ FINANCOVANIE ERF NA TIE OBLASTI, V KTORÝCH MÔŽE MAŤ NAJVÄČŠÍ DOSAH, A ZLEPŠIŤ SPÔSOB, AKÝM KOMISIA VYUŽÍVA PODMIENENOSŤ, POLITICKÝ DIALÓG A TECHNICKÚ SPOLUPRÁCU.
EUROPEAN COURT OF AUDITORS QJ-AB-12-018-EN-C 
EURÓPSKY DVOR AUDÍTOROV QJ-AB-12-018-SK-C
EUROPEAN COURT OF AUDITORS EN EUROPEAN UNION ASSISTANCE TO KOSOVO RELATED TO THE RULE OF LAW Special Report No 18 2012 ISSN 1831-0834 
EURÓPSKY DVOR AUDÍTOROV SK POMOC EURÓPSKEJ ÚNIE KOSOVU TÝKAJÚCA SA PRÁVNEHO ŠTÁTU Osobitná správa č. 18 2012 ISSN 1831-0931
Special Report No 18 2012 EUROPEAN UNION ASSISTANCE TO KOSOVO RELATED TO THE RULE OF LAW (pursuant to Article 287(4), second subparagraph, TFEU) EUROPEAN COURT OF AUDITORS 
Osobitná správa č.18 2012 POMOC EURÓPSKEJ ÚNIE KOSOVU TÝKAJÚCA SA PRÁVNEHO ŠTÁTU (podľa článku 287 ods. 4 druhého pododseku ZFEÚ) EURÓPSKY DVOR AUDÍTOROV
EUROPEAN COURT OF AUDITORS 12, rue Alcide De Gasperi 1615 Luxembourg LUXEMBOURG Tel. +352 4398-1 Fax +352 4398-46410 E-mail: eca-info@eca.europa.eu Internet: http://eca.europa.eu Special Report No 18 2012 A great deal of additional information on the European Union is available on the Internet. 
EURÓPSKY DVOR AUDÍTOROV 12, rue Alcide De Gasperi 1615 Luxembourg LUXEMBOURG Tel. +352 4398-1 Fax +352 4398-46410 E-mail: eca-info@eca.europa.eu Internet: http://eca.europa.eu Osobitná správa č. 18 2012 Viac doplňujúcich informácií o Európskej únii je k dispozícii na internete.
Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2012 ISBN 978-92-9237-943-8 doi:10.2865/31965 © European Union, 2012 Reproduction is authorised provided the source is acknowledged. 
Luxemburg: Úrad pre vydávanie publikácií Európskej únie, 2012 ISBN 978-92-9237-957-5 doi:10.2865/35389 © Európska únia, 2012 Rozmnožovanie je povolené len so súhlasom autora.
5 ABBREVIATIONS CONOPS: Concept of Operations CPCC: Civilian Planning and Conduct Capability CSDP: Common security and defence policy EEAS: European External Action Service EULEX: European Union Rule of Law Mission in Kosovo EUO: European Union Office in Kosovo EU SR: European Union Special Representative ICO: International Civilian Office IfS: Instrument for Stability IPA: Instrument for Pre-Accession Assistance JRCB: Joint Rule of Law Coordination Board KFOR: Kosovo Force MIPD: Multi-annual Indicative Planning Document MMA: Monitoring, Mentoring and Advising NATO: The North Atlantic Treaty Organisation OECD: The Organisation for Economic Cooperation and Development OPDAT: Office of Overseas Prosecutorial Development, Assistance and Training OPLAN: Operation Plan PPO: Public Prosecutors Office PSC: Political and Security Committee of the Council UNMIK: United Nations Interim Administration Mission in Kosovo Special Report No 18/2012 – European Union Assistance to Kosovo related to the rule of law 
18/2012 – Pomoc Európskej únie Kosovu týkajúca sa právneho štátu 5 ZOZNAM SKRATIEK CONOPS: Koncepcia operácií CPCC: Útvar pre plánovanie a vedenie civilných operácií EEAS: Európska služba pre vonkajšiu činnosť EULEX: Misia Európskej únie na podporu právneho štátu v Kosove EUO: Úrad Európskej únie v Kosove ICO: Medzinárodný civilný úrad IfS: Nástroj stability IPA: Nástroj predvstupovej pomoci JRCB: Spoločná koordinačná rada pre právny štát KFOR: Mierové sily v Kosove MŠP: Monitorovanie, školenie a poradenstvo NATO: Organizácia Severoatlantickej zmluvy OECD: Organizácia pre hospodársku spoluprácu a rozvoj OPDAT: Úrad pre zahraničný rozvoj, pomoc a odbornú prípravu v oblasti prokuratúry OPLAN: Operačný plán OZEÚ: Osobitný zástupca Európskej únie PSC: Politický a bezpečnostný výbor Rady SBOP: Spoločná bezpečnostná a obranná politika UNMIK: Misia Organizácie spojených národov pre dočasnú správu v Kosove ÚŠZ: Úrad štátneho zástupcu VOPD: Viacročný orientačný plánovací dokument Osobitná správa č.
6 EXECUTIVE SUMMARY I. The European Union (EU) is providing major assistance to the rule of law in Kosovo1. 
6 ZHRNUTIE I. Európska únia (EÚ) poskytuje významnú pomoc v oblasti právneho štátu v Kosove1.
In particular it has deployed since 2008 its largest ever Common Security and Defence Policy (CSDP) mission in the form of the European Union Rule of Law Mission (‘EULEX’). 
Od roku 2008 konkrétne realizuje doteraz najväčšiu misiu spoločnej bezpečnostnej a obrannej politiky (SBOP) v podobe misie Európskej únie na podporu právneho štátu (EULEX).
EULEX has had approximately 2 500 staff working on capacity building and carrying out some executive functions. 
V rámci misie EULEX sa približne 2 500 zamestnancov podieľalo na budovaní kapacít a plnení niektorých výkonných funkcií.
In addition, the European Commission has been managing rule of law projects, also mainly focused on capacity building, funded from the Instrument for Pre-Accession Assistance (IPA). 
Európska komisia okrem toho realizuje projekty týkajúce sa právneho štátu, ktoré sú tiež zamerané najmä na budovanie kapacít, financované z nástroja predvstupovej pomoci (IPA).
From 2007 to 2011, the period covered by the audit, the EU budget funded 680 million euro in support to the rule of law. 
V rokoch 2007 až 2011, v období, na ktoré sa vzťahoval audit, bolo z rozpočtu EÚ vyčlenených 680 mil. EUR na podporu právneho štátu.
The audit addressed the question of whether EU assistance to Kosovo in the field of the rule of law is effective. 
Predmetom auditu bola otázka, či je pomoc EÚ Kosovu týkajúca sa právneho štátu účinná.
To do this the Court assessed whether assistance is achieving its intended results and what has been its impact on overall progress in the different areas of the rule of law (police, justice, customs, anti-corruption). 
Na zodpovedanie tejto otázky Dvor audítorov posudzoval, či sa prostredníctvom pomoci dosahujú zamýšľané výsledky a aký bol jej dosah na celkový pokrok v rôznych oblastiach právneho štátu (polícia, súdnictvo, colná správa, boj proti korupcii).
It also examined the management of the assistance, particularly with regard to coordination and the management of EULEX. 
Rovnako preskúmal riadenie pomoci, najmä pokiaľ ide o koordináciu a riadenie misie EULEX.
The audit included a sample of 17 EU interventions in Kosovo. 
Audit sa týkal vzorky 17 intervenčných opatrení EÚ v Kosove.
The audit found that EU assistance to Kosovo in the field of the rule of law has not been sufficiently effective. 
Na základe auditu sa zistilo, že pomoc EÚ Kosovu týkajúca sa právneho štátu nebola dostatočne účinná.
Some of the objectives of individual interventions have been achieved, albeit frequently with delays and doubts about the sustainability of the results. 
Niektoré ciele jednotlivých intervenčných opatrení boli splnené, i keď často s oneskorením a s pochybnosťami o udržateľnosti výsledkov.
However, overall progress in improving the rule of law is slow, particularly with regard to the fight against organised crime and corruption, above all in the north of Kosovo. 
Celkový pokrok v zlepšovaní právneho štátu je však pomalý, najmä pokiaľ ide o boj proti organizovanému zločinu a korupcii, predovšetkým na severe Kosova.
1 This designation is without prejudice to positions on status, and is in line with UN Security Council Resolution 1244 and the ICJ opinion on the Kosovo declaration of independence. Special Report No 18/2012 – European Union Assistance to Kosovo related to the rule of law 
1 Týmto označením nie sú dotknuté pozície k štatútu a označenie je v súlade s rezolúciou Bezpečnostnej rady OSN č. 1244 a so stanoviskom Medzinárodného súdneho dvora k vyhláseniu nezávislosti Kosova. Osobitná správa č.
In the first place, the limited effectiveness of EU assistance can be explained by the specific circumstances of Kosovo. 
Obmedzenú účinnosť pomoci EÚ možno vysvetliť — v prvom rade špecifickými okolnosťami v Kosove.
Nevertheless, the audit found there were significant areas where better management by the EEAS and Commission could have made EU assistance more effective. 
Pri audite sa však zistilo, že existovali významné oblasti, v ktorých EEAS a Komisia mohli lepším riadením zabezpečiť väčšiu účinnosť pomoci EÚ.
V. The effectiveness of EU assistance has been hindered by objectives not being sufficiently clearly defined as well as major coordination challenges for Commission and EULEX operations. 
V. — Účinnosť pomoci EÚ brzdili nedostatočne jasne definované ciele, ako aj zásadné koordinačné problémy pri operáciách Komisie a misie EULEX.
While Commission projects were generally adequately managed, the EEAS and Commission could have made more use of policy dialogue and conditionality to strengthen the rule of law. 
Kým projekty Komisie boli vo všeobecnosti primerane riadené, EEAS a Komisia mohli na posilnenie právneho štátu lepšie využiť politický dialóg a podmienenosť.