natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The SESAR Joint Undertaking agrees, however, that an internal procedure for the reassessment of the weak financial viability of a grant project coordinator, including measures to mitigate and compensate for the increased financial risks, should be established. 
Spoločný podnik však súhlasí s tým, že by sa mal zaviesť interný postup na opätovné posúdenie slabej finančnej životaschopnosti koordinátora projektu, ktorý je príjemcom grantu, vrátane opatrení na zmiernenie a kompenzáciu zvýšeného finančného rizika.
Following the observation of the Court, in April 2017 the SESAR Joint Undertaking introduced a methodology to systematically assess during the procurement planning phase the needs and costs for contracts. 
Na základe pripomienok Dvora audítorov spoločný podnik v apríli 2017 zaviedol metódu, pomocou ktorej vo fáze plánovania verejného obstarávania systematicky posudzuje potreby, ako aj náklady na zmluvy.
The methodology has already been used on several occasions. 
Táto metóda bola už viackrát uplatnená.
Report on the annual accounts of the Single European Sky Air Traffic Management Research Joint Undertaking for the financial year 2017 Together with the Joint Undertaking’s reply 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu 
Správa o overení ročnej účtovnej závierky spoločného podniku pre výskum riadenia letovej prevádzky jednotného európskeho vzdušného priestoru za rozpočtový rok 2017 spolu s odpoveďou spoločného podniku 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu
CONTENTS Introduction Establishment of the SESAR Joint Undertaking Governance Objectives Resources The Commission’s evaluations Opinion Opinion on the reliability of the accounts Opinion on the legality and regularity of revenue underlying the accounts Opinion on the legality and regularity of payments underlying the accounts Responsibilities of management and those in charge of governance Auditor's responsibilities for the audit of the accounts and underlying transactions Budgetary and financial management Implementation of the 2017 budget Multiannual budget implementation under FP7 and TEN-T Multiannual budget implementation under Horizon 2020 Internal controls Internal control framework Procurement procedures Other issues Leverage of contributions from other members for SESAR 2020 Information on Commission’s evaluations Paragraph 1 - 1 3 5 8 - 13 - 17 - 20 - 26 - 26 - 29 - 34 - 38 - 38 - 44 - 12 - 2 - 4 - 7 11 12 25 14 15 16 19 25 37 28 33 37 42 41 42 43 43 47 2 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
OBSAH Úvod Zriadenie spoločného podniku SESAR Správa Ciele Zdroje Hodnotenia Komisie Stanovisko Stanovisko k spoľahlivosti účtovnej závierky Stanovisko k zákonnosti a riadnosti príslušných príjmov Stanovisko k zákonnosti a riadnosti príslušných platieb Zodpovednosť vedenia a osôb a subjektov poverených správou Zodpovednosť audítora za audit účtovnej závierky a príslušných operácií Rozpočtové a finančné hospodárenie Plnenie rozpočtu na rok 2017 Viacročné čerpanie rozpočtu v rámci 7. RP a programu TEN-T Viacročné čerpanie rozpočtu v rámci programu Horizont 2020 Vnútorné kontroly Rámec vnútornej kontroly Postupy verejného obstarávania Ďalšie pripomienky Mobilizácia príspevkov ostatných členov a riziko dvojitého financovania Informácie o hodnoteniach Komisie Body 1 – 12 1 – 2 3 – 4 5 – 7 8 – 11 12 13 – 25 14 15 16 17 – 19 20 – 25 26 – 37 26 – 28 29 – 33 34 – 37 38 – 42 38 – 41 42 43 43 44 – 47 2 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
Annex - Follow-up of previous years’ comments The Joint Undertaking’s reply 3 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
Príloha – Kontrola prijatia opatrení na základe pripomienok z predchádzajúcich rokov Odpoveď spoločného podniku 3 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
INTRODUCTION Establishment of the SESAR Joint Undertaking 1. 
ÚVOD Zriadenie spoločného podniku SESAR 1.
The Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking, located in Brussels, was set up in February 2007 for a period of eight years and started to work autonomously on 10 August 20071. 
Spoločný podnik pre výskum riadenia letovej prevádzky jednotného európskeho vzdušného priestoru (SESAR), so sídlom v Bruseli, bol zriadený vo februári 2007 na obdobie ôsmich rokov a začal samostatne pracovať 10. augusta 20071.
In June 2014, the Council amended the founding Regulation and extended the lifetime of the Joint Undertaking up to 31 December 20242. 
V júni 2014 Rada zmenila zakladajúce nariadenie a predĺžila existenciu spoločného podniku do 31. decembra 20242.
The SESAR Joint Undertaking is a public-private partnership for the development and deployment of modernised air traffic management (ATM) in Europe. 
Spoločný podnik SESAR je verejno-súkromné partnerstvo pre rozvoj a zavedenie modernizovaného manažmentu letovej prevádzky (air traffic management – ATM) v Európe.
The founding members are the European Union (EU), represented by the Commission, and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol)3. 
Jeho zakladajúcimi členmi sú Európska únia (EÚ) zastúpená Komisiou a Európska organizácia pre bezpečnosť letovej prevádzky (Eurocontrol)3.
They comprise aircraft manufacturers, ground and airborne equipment manufacturers, air navigation service providers, and airport authorities. 
Sú medzi nimi výrobcovia lietadiel, výrobcovia pozemných a leteckých zariadení, poskytovatelia leteckých navigačných služieb a letiskové orgány.
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p. 
219/2007 z 27. februára 2007 o založení spoločného podniku na vývoj novej generácie európskeho systému riadenia letovej prevádzky (SESAR) (Ú. v. EÚ L 64, 2.3.2007, s.
Council Regulation (EU) No 721/2014 of 16 June 2014 amending Regulation (EC) No 219/2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) as regards the extension of the Joint Undertaking until 2024 (OJ L 192, 1.7.2014, p. 
721/2014 zo 16. júna 2014, ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 219/2007 o založení spoločného podniku na vývoj novej generácie európskeho systému riadenia letovej prevádzky (SESAR), pokiaľ ide o predĺženie existencie spoločného podniku do roku 2024 (Ú. v.
Eurocontrol is an international organisation owned by 41 member states. 
Eurocontrol je medzinárodná organizácia vo vlastníctve 41 členských štátov.
The EU has delegated parts of its Single European Sky regulations to Eurocontrol, making it the central organisation for coordination and planning of air traffic control for all of Europe. 
EÚ delegovala časť svojich nariadení o jednotnom európskom nebi na Eurocontrol, čím sa stala ústrednou organizáciou na koordinovanie a plánovanie riadenia letovej prevádzky pre celú Európu.
The EU itself is a signatory of Eurocontrol and all EU member states are members of Eurocontrol. 
Samotná EÚ je signatárom organizácie Eurocontrol a členmi Eurocontrolu sú všetky členské štáty EÚ.
4 1 2 3 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 4. 
4 1 2 3 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
The Administrative Board is composed of representatives of the SESAR Joint Undertaking members, together with Stakeholder Representatives (for the military, civil users of airspace, air navigation service providers, equipment manufacturers, airports, staff in the ATM sector, and the scientific community). 
poskytovatelia leteckých navigačných služieb, výrobcovia zariadení, letiská, zamestnanci v sektore riadenia letovej prevádzky a vedecká obec).
The Board is responsible for adopting the ATM Master Plan endorsed by the Council and exercising overall control over the implementation of the SESAR project. 
Rada zodpovedá za prijatie riadiaceho plánu ATM schváleného Radou a za vykonávanie celkovej kontroly realizácie projektu SESAR.
The SESAR project aims to modernise ATM in Europe by defining, developing and delivering new or improved technologies and procedures. 
Cieľom projektu SESAR je modernizácia manažmentu letovej prevádzky v Európe prostredníctvom definovania, rozvoja a vytvorenia nových alebo zlepšených technológií a postupov.
The project is divided into three phases: - A "definition phase" (2004-2007) led by Eurocontrol, co-financed by the Trans-European Networks (TEN-T) programme. 
Projekt je rozdelený do troch fáz: – „fáza definovania“ (2004 – 2007) pod vedením organizácie Eurocontrol, spolufinancovaná z programu transeurópskej dopravnej siete (TEN-T).
The outcome was the European ATM Master Plan, which defines the content and describes the development and deployment of the next generation of a modern ATM system. - A two-term "development phase" (2008–2013, extended to 2016) managed by the SESAR Joint Undertaking, co-financed from the TEN-T and Seventh Research Framework (FP7) programmes, since 2014 also co-financed from Horizon 2020. - A "deployment phase" (2014-2024) for the implementation of the new ATM infrastructure, led by the air traffic industry and stakeholders for the large-scale production, with co-financing from Horizon 2020. 
Výsledkom bol európsky riadiaci plán ATM, v ktorom sa definuje obsah a opisuje vývoj a zavádzanie novej generácie moderného systému manažmentu letovej prevádzky, – „fáza vývoja“ rozdelená na dve časti (2008 – 2013, predĺžená do roku 2016), ktorú riadi spoločný podnik SESAR, spolufinancovaná z programu TEN-T a zo siedmeho rámcového programu pre výskum (7. RP) a od roku 2014 aj z programu Horizont 2020, – „fáza zavádzania“ (2014 – 2024) na zavedenie novej infraštruktúry manažmentu letovej prevádzky, ktorú vedie odvetvie letovej prevádzky a zainteresované strany na účely rozsiahleho vytvárania infraštruktúry, spolufinacovaná z programu Horizont 2020.
The objective of the SESAR Joint Undertaking under the FP7 and the TEN-T programmes was to modernise and increase the safety of ATM in Europe by coordinating and concentrating all relevant research and development efforts in the EU for the production of new technological systems, components and operational procedures as defined in the European ATM Master Plan (SESAR I - development phase from 2008-2016). 
Spoločný podnik SESAR sa v 7. RP a programe TEN-T zameriaval na modernizáciu a zvyšovanie bezpečnosti manažmentu letovej prevádzky v Európe prostredníctvom koordinácie a sústredenia všetkého relevantného úsilia v oblasti výskumu a vývoja v EÚ na vytvorenie nových technologických systémov, komponentov a prevádzkových postupov, v súlade s európskym riadiacim plánom ATM (SESAR I – fáza vývoja od roku 2008 do roku 2016).
Under Horizon 2020, the SESAR Joint Undertaking implements the SESAR 2020 programme with the objective of demonstrating the viability of the technological and 5 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
V súlade s programom Horizont 2020 spoločný podnik SESAR vykonáva program SESAR 2020 s cieľom preukázať životaschopnosť technologických a prevádzkových riešení, ktoré už boli vypracované v rámci SESAR I, vo väčších a operatívne integrovanejších prostrediach 5 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
operational solutions, already developed within SESAR I, in larger and more operationally-integrated environments (continuation of the development phase) and implementing the new ATM infrastructure (deployment phase). 
(pokračovanie fázy vývoja) a realizovať novú infraštruktúru manažmentu letovej prevádzky (fáza zavádzania).
The budget for the SESAR I development phase 2008–2016 was 2 100 million euro, to be provided in equal parts by the EU, Eurocontrol and the participating public and private partners from the air traffic sector. 
Rozpočet na fázu vývoja SESAR I na obdobie 2008 – 2016 predstavoval 2 100 mil. EUR a rovnakým podielom ho poskytla EÚ, Eurocontrol a zúčastnení partneri z verejného a súkromného sektora z odvetvia letovej prevádzky.
The EU contribution of a maximum of 700 million euro was funded from the FP7 and TEN-T programmes4. 
Maximálna výška príspevku EÚ sa financovala zo 7. RP a z programu TEN-T4.
The SESAR founding regulation estimates the total costs for SESAR 2020 at 1 585 million euro5. 
V zakladajúcom nariadení spoločného podniku SESAR sa celkové náklady na SESAR 2020 odhadujú vo výške 1 585 mil. EUR5.
The maximum EU contribution to the SESAR Joint Undertaking for the implementation of the SESAR 2020 development and deployment programme 2017-2024 is 585 million euro, to be funded from Horizon 20206. 
Maximálna výška príspevku EÚ pre spoločný podnik SESAR na vykonávanie fázy vývoja a zavádzania programu SESAR 2020 v období 2017 – 2024 je 585 mil. EUR a je hradená z programu Horizont 20206.
Eurocontrol is to contribute around 500 million euro7, while the air traffic sector is expected to contribute 500 million euro to the Joint Undertaking’s activities. 
Eurocontrol má na činnosti spoločného podniku poskytnúť okolo 500 mil. EUR7 a odvetvie letovej prevádzky má prispieť sumou 500 mil. EUR.
Around 95 % of the contributions from Eurocontrol and the other members is in the form of in-kind contributions to the Joint Undertaking’s activities. 
Približne 95 % príspevkov od organizácie Eurocontrol a ostatných členov je vo forme nepeňažných príspevkov na činnosti spoločného podniku.
For the cash contributions to the Joint Undertaking’s administrative costs, the Administrative Board decides on the amounts to be released by each member in proportion to the contributions which it has agreed to pay, and establishes the deadlines by which the members must pay their contributions. 
Pokiaľ ide o finančné príspevky na administratívne náklady spoločného podniku, správna rada rozhodne, aké sumy musí uvoľniť každý člen úmerne príspevkom, s ktorých uhradením súhlasil, a stanoví lehotu, v ktorej musia členovia uhradiť svoje príspevky.
Article 3 of the General Agreement between the European Commission and the SESAR Joint Undertaking, December 2009. 
Článok 3 všeobecnej dohody medzi Európskou komisiou a spoločným podnikom SESAR, december 2009.
Recital 5 of Regulation (EU) No 721/2014. 
Odôvodnenie 5 nariadenia (EÚ) č. 721/2014.
Article 4(2) of Regulation (EC) No 219/2007 as amended by Regulation (EU) No 721/2014. 
Článok 4 ods. 2 nariadenia (ES) č. 219/2007 zmeneného nariadením (EÚ) č.
Article 4 of the SESAR 2020 – Eurocontrol agreement. 
Článok 4 dohody medzi spoločným podnikom SESAR 2020 a organizáciou Eurocontrol.
4 5 6 7 6 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 11. 
4 5 6 7 6 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
The Commission completed the final evaluation of the Joint Undertaking’s FP7 activities and the interim evaluation of its Horizon 2020 activities in June 2017, which was followed by respective action plans prepared by the Joint Undertaking to address the recommendations raised in the evaluations. 
V júni 2017 dokončila Komisia záverečné hodnotenie činností spoločného podniku v súvislosti so 7. RP a priebežné hodnotenie jeho činností v súvislosti s programom Horizont 2020 a spoločný podnik potom vypracoval príslušné akčné plány na riešenie odporúčaní uvedených v hodnoteniach.
OPINION 13. 
7 STANOVISKO 13.
We have audited: (a) the accounts of the Joint Undertaking which comprise the financial statements8 and the reports on the implementation of the budget9 for the financial year ended 31 December 2017, and (b) the legality and regularity of the transactions underlying those accounts, as required by Article 287 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU). 
Kontrolovali sme: a) účtovnú závierku spoločného podniku, ktorá pozostáva z finančných výkazov8 a správ o plnení rozpočtu9 za rozpočtový rok končiaci sa 31. decembra 2017; b) zákonnosť a riadnosť operácií súvisiacich s účtovnou závierkou podľa ustanovení článku 287 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (ZFEÚ).
In our opinion, the accounts of the Joint Undertaking for the year ended 31 December 2017 present fairly, in all material respects, the financial position of the Joint Undertaking at 31 December 2017, the results of its operations, its cash flows, and the changes in net assets for the year then ended, in accordance with its Financial Regulation and with accounting rules adopted by The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes. 
Zastávame názor, že účtovná závierka spoločného podniku za rok končiaci sa 31. decembra 2017 vyjadruje verne zo všetkých významných hľadísk finančnú situáciu spoločného podniku k 31. decembru 2017, ako aj výsledky jeho operácií, toky hotovosti a zmeny čistých aktív za príslušný rozpočtový rok v súlade s jeho nariadením o rozpočtových pravidlách a účtovnými pravidlami, ktoré schválil účtovník Komisie.
Our objectives are to obtain reasonable assurance about whether the accounts of the Joint Undertaking are free from material misstatement and the transactions underlying them are legal and regular and, on the basis of our audit, to provide the European Parliament and the Council or other 8 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 respective discharge authorities with a statement of assurance as to the reliability of the accounts and the legality and regularity of the transactions underlying them. 
Naším cieľom je získať primerané uistenie o tom, či sa v účtovnej závierke spoločného podniku nenachádzajú významné nesprávnosti a či sú príslušné operácie zákonné a riadne, a na základe nášho auditu poskytnúť Európskemu parlamentu a Rade alebo iným príslušným orgánom udeľujúcim absolutórium vyhlásenie o vierohodnosti týkajúce sa spoľahlivosti účtovnej závierky a zákonnosti a riadnosti príslušných operácií.
In preparing this report and opinion, we considered the audit work of the independent external auditor performed on the Joint Undertaking’s accounts as stipulated in Article 208(4) of the EU Financial Regulation10. 
Pri vypracúvaní tohto tejto správy a stanoviska sme zohľadnili audítorskú prácu nezávislého externého audítora vykonanú v súvislosti s účtovnou závierkou spoločného podniku v súlade s článkom 208 ods. 4 nariadenia o rozpočtových pravidlách EÚ10.
9 10 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
9 10 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
Taking into account the assigned revenue appropriations (18 million euro), the available 2017 budget for SESAR I was 19,3 million euro in commitment appropriations and 121,8 million euro in payment appropriations; and the available 2017 budget for SESAR 2020 was 111,7 million euro in commitment appropriations and 91,2 million euro in payment appropriations. 
rozpočtové prostriedky vo výške 19,3 mil. EUR a platobné rozpočtové prostriedky vo výške 121,8 mil. EUR; a v rozpočte na rok 2017, ktorý sa mohol čerpať v rámci programu SESAR 2020, boli zahrnuté viazané rozpočtové prostriedky vo výške 111,7 mil. EUR a platobné rozpočtové prostriedky vo výške 91,2 mil. EUR.
The implementation rates for the SESAR I commitments and payment appropriations were 11 % and 68 % respectively. 
Miera čerpania viazaných rozpočtových prostriedkov programu SESAR I bola 11 % a platobných rozpočtových prostriedkov 68 %.
The following factors caused the low implementation rates for SESAR I: - In December 2016, the SESAR I programme was formally closed and the last payment was done in December 2017. 
Pomalú mieru čerpania v prípade programu SESAR I možno pripísať týmto faktorom: – Program SESAR I bol oficiálne ukončený v decembri 2016 a posledná platba bola uhradená v decembri 2017.
Nevertheless, the Joint Undertaking had to ensure by the end of 2017 sufficient FP7 funds for the reimbursement of cash contributions received in excess from the SESAR I industry members11 and for the payment of delayed but still justified cost claims for on-going FP7 projects. - When planning and monitoring its need of new commitment and payment appropriations for the SESAR I budget, the Joint Undertaking took a conservative approach and did not consider the expected assigned revenue of around 17 million euro, stemming from recoveries for SESAR I projects (i.e. ex-post audit error corrections, outstanding open pre-financing, etc.). 
RP na úhradu finančných príspevkov členov programu SESAR I zastupujúcich priemysel, ktoré boli prijaté navyše11, a na preplatenie oneskorených, no odôvodnených žiadostí o preplatenie nákladov v súvislosti s prebiehajúcimi projektmi 7. RP. – Spoločný podnik pri plánovaní a monitorovaní potreby nových viazaných a platobných rozpočtových prostriedkov pre rozpočet SESAR I postupoval konzervatívne a nezohľadňoval očakávané pripísané príjmy vo výške približne 17 mil. EUR vyplývajúce zo súm vymožených v rámci projektov SESAR I (t. j. opravy chýb v rámci auditu ex post, nesplatené platby predbežného financovania atď.).
The implementation rate for SESAR 2020 commitment and payment appropriations was 92 % and 68 % respectively. 
V rámci SESAR 2020 bola miera čerpania viazaných rozpočtových prostriedkov bola 92 % a platobných rozpočtových prostriedkov 68 %.
The lower than expected implementation rate for payment appropriations was mainly due to delays in the implementation of Horizon 2020 projects Article 13 and 25 of the statutes of the Joint Undertaking, annexed to the Regulation (EC) No 219/2007 as amended by Regulation (EU) No 721/2014. 
Miera plnenia platobných rozpočtových prostriedkov bola nižšia, ako sa odhadovalo, a bola spôsobená najmä zdržaním pri realizácii projektov programu Horizont 2020, ktoré viedli členovia zastupujúci priemysel, a pomerne konzervatívnym plánovaním rozpočtu, ak sa zohľadní riziko oneskoreného prijatia ročných dohôd o delegovaní finančného plnenia. Články 13 a 25 stanov spoločného podniku, ktoré sú prílohou k nariadeniu (ES) č. 219/2007, zmenenému nariadením (EÚ) č.
10 11 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018 
11 10 CH4101366SK05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018
Multiannual budget implementation under FP7 and TEN-T 29. 
Viacročné čerpanie rozpočtu v rámci 7. RP a programu TEN-T 29.
Out of the maximum of 700 million euro of FP7 funds allocated to the SESAR Joint Undertaking for the implementation of SESAR I, by the end of 2017, the EU had contributed in cash a total amount of 633,9 million euro. 
RP v maximálnej výške 700 mil. EUR pridelených spoločnému podniku SESAR na realizáciu programu SESAR I do konca roka 2017 EÚ prispela v hotovosti celkovou sumou 633,9 mil. EUR.
Out of the 1 254,5 million euro of in-kind and cash contributions to be made by the other members to the SESAR I activities of the SESAR Joint Undertaking (670,2 million euro from Eurocontrol and 584,3 million euro from the air traffic sector members), by the end of 2017, the Joint Undertaking had validated contributions of 560,7 million euro from Eurocontrol and of 539,2 million euro from the air traffic sector. 
Z celkových nepeňažných a finančných príspevkov ostatných členov na financovanie činností spoločného podniku SESAR vo výške 1 254,5 mil. EUR (670,2 mil. EUR od organizácie Eurocontrol a 584,3 mil. EUR od členov z odvetvia letovej prevádzky) spoločný podnik do konca roka 2017 potvrdil príspevky vo výške 560,7 mil. EUR od organizácie Eurocontrol a 539,2 mil. EUR z odvetvia letovej prevádzky.
Consequently, by at the end of 2017, the total contribution from the other members of SESAR I amounted to 1 099,9 million euro, comparted to the cumulative EU cash contribution of 633,9 million euro. 
V dôsledku toho dosiahli do konca roka 2017 celkové príspevky ostatných členov programu SESAR I výšku 1 099,9 mil. EUR v porovnaní s kumulatívnym finančným príspevkom EÚ vo výške 633,9 mil. EUR.