natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the test area must be in an open and sufficiently silent location; it may take the form, for instance, of an open space of 50-metre radius, having a central part with a radius of at least 20 m which is practically level, or of a level section having a solid track with as flat a surface and as few gullies as possible.
skúšobný priestor musí byť otvorené a dostatočne tiché miesto, môže mať napríklad podobu otvoreného priestoru o 50 metrovom polomere, ktorý bude mať strednú časť o polomere aspoň 20 m, ktorá bude takmer rovina alebo vodorovný úsek s pevnou dráhou s čo najrovnejším povrchom a čo najmenším množstvom výmoľov.
The test carried out in the Netherlands also indicate a reduction in the level of emissions.
Testy uskutočnené v Holandsku takisto ukázali zníženie úrovne emisií.
The test case of climate change
Prípad zmeny klímy
The test conditions shall be according to ISO 11452-1: 3rd edition, 2005.
Skúšobné podmienky musia byť podľa ISO 11452-1: 3. vydanie z roku 2005.
The test consists of carrying out a specific number of test cycles for the hydrogen component under various temperature and pressure conditions.
Skúška sa skladá z vykonania stanoveného počtu skúšobných cyklov na vodíkovom komponente pri rozličných teplotách a tlakových podmienkach.
The test cycles applicable to each engine type included in the EU type-approval shall be indicated in the EU type-approval information document.
Skúšobné cykly uplatniteľné na každý typ motora, ktoré sú súčasťou typového schválenia EÚ, sa uvedú v informačnom dokumente k typovému schváleniu EÚ.
The test determines whether and when the flame is extinguished or the time which the flame requires to proceed over a measured distance.
Pomocou skúšky sa stanoví, či a kedy plameň zhasne alebo čas, ktorý plameň potrebuje na prekonanie meranej vzdialenosti.
The test drive provided for in paragraph 6.22.9.2.2 shall be performed on a real vehicle.
Skúšobná jazda stanovená v bode 6.22.9.2.2 sa vykoná na skutočnom vozidle.
The test facility shall be capable of generating the field strengths over the frequency ranges defined in this Annex.
Testovacie zariadenie má byť schopné vytvoriť intenzity poľa v celom rozsahu frekvencií definovaných v tejto prílohe.
The test facility shall be capable of generating the required test signal over the frequency ranges defined in this Annex.
Testovacie zariadenie musí byť schopné vytvoriť požadovaný testovací signál vo všetkých frekvenčných rozsahoch definovaných v tejto prílohe.
The test facility shall comply with (national) legal requirements regarding the emission of electromagnetic signals.
Testovacie zariadenie má spĺňať (vnútroštátne) právne požiadavky týkajúce sa emisie elektromagnetických signálov.
The test facility shall comply with (national) legal requirements regarding the emission of electromagnetic signals.
Testovacie zariadenie má spĺňať (vnútroštátne) právne požiadavky týkajúce sa emisií elektromagnetických signálov.
The test for Europe is the delivery of policies which meet the expectations and aspirations of citizens: a vision of a Europe ready to work together to realise a common future.
Skúška, pred ktorou Európa stojí, spočíva v tom, či sa podarí uskutočniť kroky, ktoré sú v súlade s očakávaniami a túžbami občanov, konkrétne s víziou Európy, ktorá je pripravená spolupracovať na budovaní spoločnej budúcnosti.
The test for resistance to chemical agents is considered to be positive if the test pieces display no softening, stickiness, surface cracking or apparent loss of transparency.
Skúška na odolnosť proti chemickým činidlám sa považuje za pozitívnu, ak skúšobné kusy nevykazujú žiadne zmäknutie, lepkavosť, povrchové trhliny alebo zjavnú stratu priepustnosti.
The test for resistance to high temperature is considered to give a positive result if bubbles or other defects are not formed more than 15 mm from an uncut edge or 25 mm from a cut edge of the test piece or sample or more than 10 mm from any cracks which may occur during the test.
Skúška odolnosti proti vysokej teplote sa považuje za skúšku s pozitívnym výsledkom vtedy, ak sa nevytvoria bubliny alebo iné porušenia ďalej ako 15 mm od nebrúsenej hrany alebo 25 m od brúsenej hrany skúšobného kusu alebo vzorky alebo ďalej ako 10 mm od akýchkoľvek trhlín, ktoré sa môžu vyskytnúť počas skúšky.
The test for resistance to radiation is deemed to have given a positive result if the following conditions are fulfilled:
Skúška na odolnosť proti žiareniu sa považuje za skúšku s pozitívnym výsledkom, ak sú splnené tieto podmienky:
The test force consists in geometrical terms of the horizontal and vertical test components as follows:
Skúšobná sila sa skladá v geometrickom poňatí z horizontálnej a vertikálnej skúšobnej zložky a je daná nasledovným vzorcom:
The test force is applied at the usual point of contact between the mechanical coupling device and the drawbar ring.
Skúšobnou silou sa pôsobí v obvyklom bode dotyku medzi mechanickým spojovacím zariadením a krúžkom závesnej lišty.
The test force is applied to the mechanical coupling device being tested by means of an appropriate standard drawbar ring beneath an angle formed by the position of the vertical test load Fv vis-à-vis the horizontal test load Fh in the direction of the median longitudinal plane passing from top front to bottom rear.
Skúšobná sila pôsobí na zariadenie skúšanej mechanickej spojky prostredníctvom štandardného krúžku závesnej lišty pod uhlom zvieraným polohou vertikálneho skúšobného zaťaženia Fv a horizontálneho skúšobného zaťaženia Fh v smere strednej pozdĺžnej roviny prechádzajúcej z hornej prednej časti do spodnej zadnej časti.
The test fuel used for emission testing shall meet the following characteristics:
Skúšobné palivo používané na emisné skúšky má spĺňať nasledovné charakteristiky:.
The test fuels used in the assessment of conformity to the exhaust emission limits need to reflect the composition of the fuels used in the relevant market, and therefore the European test fuels must be used in the type approval by the European Union manufacturers.
Skúšobné palivá používané pri posudzovaní zhody s hraničnými hodnotami emisií výfukových plynov musia odzrkadľovať zloženie palív používaných na relevantnom trhu, a preto musia byť v typovom schválení výrobcami v Európskej únii použité európske skúšobné palivá.
the test gives a satisfactory result for each point of impact, or
skúška poskytla uspokojivý výsledok pre každý bod nárazu, alebo
the test having been repeated on a new set of four test pieces for each point of impact for which it had originally given an unsatisfactory result, the four new tests performed at the same impact points must all give a satisfactory result.
ak sa skúška opakuje na novej sade štyroch skúšobných kusov pre každý bod nárazu, pre ktorý pôvodne poskytla neuspokojivý výsledok, všetkz štyri nové skúšky vykonané v tých istých bodoch nárazu musia poskytnúť uspokojivý výsledok.
The test involves 159 combination vehicles belonging to 76 transport enterprises and covers the period 2004 to 2006.
Test zahŕňal 159 súprav vozidiel, ktoré patrili 76 dopravným podnikom a uskutočnil sa v období rokov 2004 až 2006.
The test involves 169 combination vehicles belonging to 76 transport enterprises and covers the period 2004 to 2006.
Test zahŕňa 159 súprav vozidiel, ktoré patria 76 dopravným podnikom a týka sa obdobia rokov 2004 až 2006.
The test involves 169 combination vehicles belonging to 76 transport enterprises and covers the period 2004 to 2006.
Test zahŕňal 159 súprav vozidiel, ktoré patrili 76 dopravným podnikom a uskutočnil sa v období rokov 2004 až 2006.
The test is being closely monitored and the results are being set out.
Test sa starostlivo monitoruje a výsledky sú priebežne vyhodnocované.
The test is being closely monitored and the results are being set out.
Test sa starostlivo sledoval a výsledky boli vyhodnotené.
The test is carried out in the zone I specified in point 9.2.5.2 of this Annex.
Skúška sa vykonáva v zóne I špecifikovanej v bode 9.2.5.2 tejto prílohy.
The test is carried out without interruption in conformity with the following particulars:
Test sa vykoná bez prerušenia v súlade s nasledovnými podmienkami:
The test is considered to have given a satisfactory result if both components break.
Skúška sa považuje za skúšku s uspokojivým výsledkom vtedy, ak sa obidve zložky rozbijú.
The test is considered to have given a satisfactory result if the following conditions are fulfilled:
Skúška sa považuje za skúšku s uspokojivým výsledkom vtedy, ak sú splnené tieto podmienky:
the test is considered to have given a satisfactory result if the following conditions are met:
Skúška sa považuje za skúšku s uspokojivým výsledkom vtedy, ak sú splnené nasledovné podmienky:
The test is considered to have given a satisfactory result if the following conditions are met:
Skúška sa považuje za skúšku s uspokojivým výsledkom vtedy, ak sú splnené tieto podmienky:
The test is deemed conclusive if in both tests one or more of the supporting lead cylinders is crushed by less than 5%.
Skúška sa považuje za preukaznú, ak pri oboch skúškach došlo k stlačeniu jedného alebo viacerých podporných olovených valcov v rozsahu menšom ako 5 %.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the ball does not pass through the glazing within five seconds from the moment of impact.
Skúška sa považuje za skúšku s uspokojivým výsledkom, ak gulička neprerazí zasklenie do piatich sekúnd od momentu nárazu.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the test piece does not break.
Skúška sa považuje za skúšku s uspokojivým výsledkom vtedy, ak sa skúšobný kus nerozbije.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the windscreen or the test piece is fractured.
Skúška sa bude považovať za skúšku s uspokojivým výsledkom vtedy, ak čelné sklo alebo skúšobný kus praskne.
The test is performed at an impact speed 40 km/h.
Test sa vykonáva s nárazovou rýchlosťou 40 km/h.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg headform test impactor for the child/small adult.
Tieto skúšky sa uskutočňujú pri rýchlosti 35 km/h použitím 3,5 kg makety hlavy dieťaťa/ dospelého nízkej postavy.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg test impactor.
Test sa vykoná s nárazovou rýchlosťou 35 km/h s použitím nárazovej hlavice s hmotnosťou 3,5 kg.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg test impactor.
Test sa vykonáva s nárazovou rýchlosťou 35 km/h s použitím nárazovej hlavice s hmotnosťou 3,5 kg.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 4,8 kg test impactor.
Test sa vykonáva s nárazovou rýchlosťou 35 km/h s použitím nárazovej hlavice s hmotnosťou 4,8 kg.
The test is performed at an impact speed of 40 km/h.
Test sa vykonáva s nárazovou rýchlosťou 40 km/h.
The test is performed at an impact speed up to 40 km/h.
Test sa vykonáva s nárazovou rýchlosťou 40 km/h.
The test is run in triplicate, and the average result is used to demonstrate compliance with the requirement.
Skúška sa vykonáva trikrát, pričom na preukázanie splnenia požiadaviek sa použije priemerný výsledok.
The test is to be carried out twice.
Skúška sa musí vykonať dvakrát.
The test load Qt for each tyre on the test vehicle shall be 50 % to 90 % of the reference load Qr, but the average test load Qt,avr of all tyres shall be 75 % ± 5 % of the reference load Qr.
Testovacie zaťaženie Qt pre každý typ testovacieho vozidla sa musí rovnať 50 % referenčného zaťaženia Qr, ale priemerné testovacie zaťaženie Qt,avr všetkých pneumatík sa musí rovnať 75 % ± 5 % referenčného zaťaženia Qr.
The test mass for vehicles with more than two axles shall be the same as for a two-axle vehicle.
Skúšobná hmotnosť pre vozidlá s viac než dvoma nápravami je rovnaká ako pre vozidlo s dvoma nápravami.
The test mass must be achieved with a tolerance of ± 5 per cent.
Skúšobná hmotnosť sa musí dosiahnuť s toleranciou ± 5 %.
The test mass of the vehicle shall be according to the table set out in point 3.2.1.
Skúšobná hmotnosť vozidla je podľa tabuľky bodu 3.2.1.
The test mass of the vehicle shall be be that set out in the Table in point 3.2.1
Skúšobná hmotnosť vozidla je hmotnosť uvedená v tabuľke, bod 3.2.1.
The test material used in toxicity studies shall be representative of that of the clinical trial use in terms of qualitative and quantitative impurity profiles.
Skúšobná vzorka použitá pri štúdiách toxicity je reprezentatívna pre materiál použitý pri klinickom skúšaní z hľadiska kvalitatívnych a kvantitatívnych profilov nečistôt.
The test may be performed using components that have not undergone the conditioning test prescribed by UNECE Regulation No 16-06.
Skúška sa môže vykonať za použitia komponentov, ktoré neboli podrobené skúške kondicionovaním, ako ju nariaďuje predpis EHK OSN č. 16-06.
The test may then include a gear change to a lower range and a higher acceleration.
Skúška môže potom zahŕňať zmenu prevodu na nižší stupeň a vyššie zrýchlenie.
The test method allows the generation of homogeneous fields between an active conductor (the stripline 50 Ω impedance), and a ground plane (the conducting surface of the mounting table), between which part of the wiring harness may be inserted.
Testovacia metóda umožňuje vytvorenie homogénnych polí medzi aktívnym vodičom (impedancia pásovej linky 50 Ω) a základnou rovinou (vodivý povrch montážnej dosky), medzi ktoré sa môže vložiť časť vedenia.
The test method and the method to validate test results shall be provided by the designated institution provided for in Article 29(1).
Metódu testovania a metódu validovania výsledkov testu musí zabezpečiť poverená inštitúcia stanovená v článku 29 ods. 1.
the test method and the number of test animals tested;
metóda testovania a počet testovaných zvierat;
The test method described in this Annex may be applied to ESAs which may be subsequently fitted to vehicles which comply with Annex VI.
Pre EMP sa môže sa použiť testovacia metóda opísaná v tejto prílohe, a EMP sa následne môžu montovať do vozidiel spĺňajúcich požiadavky prílohy VI.
The test method described in this Annex may be applied to ESAs.
Pre EMP sa môže použiť testovacia metóda opísaná v tejto prílohe.
The test method described in this Annex shall only be applied to vehicles.
Skúšobná metóda opísaná v tejto prílohe sa použije len pre vozidlá.
The test method described in this Annex shall only be applied to vehicles.
Testovacia metóda opísaná v tejto prílohe platí len pre vozidlá.
The test method used is that described in point 2.1 of Annex III C.
Používaná metóda je popísaná v bode 2.1 prílohy III C.
The test method(s) described in this Annex may be applied to ESAs.
Pre EMP sa môže(-u) použiť skúšobná(-é) metóda(-y) opísaná(-é) v tejto prílohe.
the test methods in the fourth revised edition of the United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods (UN Rtdg) Manual of Tests and Criteria ST/SG/AC.10/11/Rev.446;
testovacie metódy v štvrtom revidovanom vydaní Manuálu testov a kritérií ST/SG/AC.10/11/Rev.446 odporúčaní Organizácie Spojených národov o preprave nebezpečného tovaru [RTDG OSN];
the test methods referred to in Article 13 (3) of Regulation (EC) No 1907/2006;
testovacie metódy uvedené v článku 13 ods. 3 nariadenia (ES) č. 1907/2006;
The test must be conducted under the following conditions:
Skúška musí byť vykonaná v nasledujúcich podmienkach:
The test must be repeated if the windscreen is to be mounted on a tractor of a type which has a different forward field of vision from that of the tractor type for which the windscreen has already been approved.
Skúška sa musí zopakovať, ak má byť čelné sklo namontované na traktor takého typu, ktorý má rozdielne zorné pole smerom dopredu ako je zorné pole typu traktora, pre ktorý už bolo čelné sklo schválené.
The test must be repeated if the windscreen is to be mounted on a tractor of a type which has a forward field of vision different from that of the tractor for which the windscreen has already been approved.
Skúška sa musí zopakovať, ak má byť čelné sklo namontované na traktor takého typu, ktorý má rozdielne zorné pole smerom dopredu ako je zorné pole typu traktora, pre ktorý už bolo čelné sklo schválené.
the test must be repeated on an unladen tractor carrying only the driver and if necessary a person responsible for monitoring the results of the test; the tractor must be fitted with the largest tyres recommended by the manufacturer,
skúška sa musí zopakovať s nezaťaženým traktorom, na ktorom je iba vodič, a ak treba, aj osobu zodpovednú za sledovanie výsledkov skúšky; traktor musí byť vybavený najväčšími pneumatikami, aké odporúča výrobca;
The test must cover at least the items listed below, provided that these are related to the obligatory equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Kontrola musí zahŕňať aspoň položky uvedené nižšie za predpokladu, že sa tieto vzťahujú k povinnému vybaveniu vozidla, ktoré sa testuje v príslušnom členskom štáte.
The test must cover at least the items listed in point 3 below provided that these are related to the equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Skúška musí zahŕňať prinajmenšom položky uvedené v bode 3 za predpokladu, že sa vzťahujú na povinné vybavenie vozidla, ktoré sa skúša v príslušnom členskom štáte.
The test must include at least one question on each of the objectives for the subjects listed in section 1 of Annex 1.
Skúška musí obsahovať aspoň jednu otázku z každého z cieľov oblastí vedomostí uvedených v zozname v oddiele 1 prílohy I.
The test must not cause any permanent deformation, breaks or tears.
Skúška nesmie spôsobiť žiadne trvalé deformácie, zlomy a ani trhliny.
The test of public policy referred to in point 1 of Article 34 may not be applied to the rules relating to jurisdiction.
Kritéra, na ktorých sa založila právomoc, sa nesmú skúmať z hľadiska rozporu s verejným poriadkom podľa článku 34 bod 1.
The test of public policy referred to in point (a) of Articles 22(a) 37 and 23(a) point (a) of Article 38 may not be applied to the rules relating to jurisdiction set out in Articles 3 to 14.
Kritériá, na ktorých sa založila právomoc podľa článkov 3 až 14, sa nesmú skúmať z hľadiska rozporu s verejným poriadkom podľa článkovu 22 písm. a) 37 a článku 23 38 ods. 1 písm. a).
The test of resistance to changes in temperature is considered to have given a positive result if the test pieces display no cracking, opacification, exfoliation or other obvious deterioration.
Skúška odolnosti proti zmenám teploty sa považuje za skúšku s pozitívnym výsledkom, ak skúšobné kusy nevyžadujú žiadne trhliny, kalenie, odlupovanie alebo iné zrejmé poškodenie.
The test on the vibration test stand shall be carried out in accordance with Item point 2.5.3.1.
Skúška na vibračnom skúšobnom stave sa vykonáva podľa bodu 2.5.3.1.
The test performed at an impact speed of 35 km/h using a 4,5 kg test impactor.
Test sa vykoná s nárazovou rýchlosťou 35 km/h s použitím nárazovej hlavice s hmotnosťou 4,5 kg.
The test phase should start in 2006.
Testovacia fáza by mala začať v roku 2006.
the test piece does not break into several pieces,
skúšobný kus sa nerozbije na niekoľko kusov,
The test piece must be a flat square of side 300 + 10/− 0 mm or cut out from the flattest part of a windscreen or other curved pane of safety glass.
Skúšobná vzorka musí byť plochý štvorec so stranou 300 + 10/-0 mm alebo vyrezaný z najplochejšej časti čelného skla alebo inej zakrivenej tabule bezpečnostného skla.
The test piece must be a flat square of side 300 + 10/− 0 mm.
Skúšobná vzorka musí mať tvar plochého štvorca s rozmerom strany 300 + 10/-0 mm.
The test piece or sample may however show a slight coloration after irradiation when examined against a white background, but no other defect may be apparent.
Skúšobný kus alebo vzorka môžu však vykazovať po ožiarení mierne sfarbenie ak ich skúmame proti bielemu pozadiu, avšak nesmie byť viditeľný žiadny iný kaz.
the test piece yields and breaks, displaying numerous circular cracks centred approximately on the point of impact;
skúšobný kus povolí a rozbije sa, bude vykazovať mnohé kruhové trhliny sústredené okolo bodu nárazu;
the test piece yields and breaks, displaying numerous circular cracks centred approximately on the point of impact;
skúšobný kus povolí a rozbije sa, vykazuje mnohé kruhové trhliny sústredené okolo bodu nárazu;
The test piece(s) or sample(s) submitted for component type-approval are considered satisfactory from the point of view of fragmentation if either of the following conditions is met:
Skúšobný kus (y) alebo vzorka (y) predložené na typové schválenie konštrukčnej časti sa považujú za vyhovujúce z hľadiska trieštivosti vtedy, ak je splnená ktorákoľvek z týchto podmienok:
The test pieces are cut by the laboratory from the upper part of the panes in such a way that:
Skúšobné kusy vyreže laboratórium v hornej časti tabúľ takým spôsobom, aby:
The test pieces are then examined after they have been returned to the ambient air at 23 ± 2 °C and cooled to that temperature.
Po ich návrate do okolitého ovzdušia pri teplote 23 ± 2 °C a ochladení na túto teplotu sa tieto skúšobné kusy potom preskúmajú.
The test pieces are to be completely immersed in the test liquid for one minute, withdrawn and then immediately dried with a (clean) absorbent cotton cloth.
Skúšobné kusy sa musia na jednu minútu úplne ponoriť do skúšobnej kvapaliny, vytiahnuť a potom okamžite osušiť pomocou (čistej) absorbujúcej bavlnenej handry.
The test pieces are to be cut from samples.
Skúšobné kusy sa musia vyrezať zo vzoriek.
The test pieces must be flat squares whose sides measure 100 mm having both surfaces substantially plane and parallel and if necessary having a fixing hole 6,4 + 0,2/− 0 mm in diameter drilled in the centre.
Skúšobné vzorky musia mať tvar plochých štvorcov o strane 100 mm pričom obidva povrchy musia byť rovné a rovnobežné a v prípade potreby musia mať v strede vyvŕtaný otvor na upevnenie o priemere 6,4 + 0,2/-0 mm.
The test prescribed in paragraph 6.4 of UNECE Regulation No 17 shall be performed.
Vykonáva sa skúška predpísaná v bode 6.4 predpisu EHK OSN č. 17.
The test procedure and the limit values of UN-ECE Regulation No. 51 are equivalent to those of the EU Directive.
Postup skúšky a limitné hodnoty stanovené v predpise EHK OSN č. 51 sú rovnocenné s tými, ktoré sa ustanovujú v smernici EÚ.
The test procedure shall be described in the operation manual.
Skúšobný postup musí byť uvedený v návode na obsluhu.
The test procedures and the specific equipment and tools prescribed to perform those tests are described in those acts.
Skúšobné postupy a osobitné vybavenie a nástroje určené na vykonávanie daných skúšok sú opísané v daných aktoch.
The test procedures to be applied for the type-approval of hydrogen containers shall include:
Skúšobné postupy, ktoré sa majú použiť pri typovom schvaľovaní vodíkových zásobníkov, zahŕňajú:
The test procedures to be applied for the type-approval of those containers:
Skúšobné postupy, ktoré sa majú použiť pri typovom schvaľovaní týchto zásobníkov:
the test protocol shall including the following details:
protokol o teste vrátane týchto údajov:
the test protocol, which shall include the following details:
protokol o teste, ktorý obsahuje tieto informácie:
The test referred to in point 1.4.2 must be preceded by a test in which an initial load of three times the maximum permissible vertical load recommended by the manufacturer is applied in a gradually increasing manner, starting from an initial load of 500 daN, to the reference centre of the coupling device.
V skúške uvedenej v bode 1.4.2 musí predchádzať skúška, pri ktorej sa postupne vzostupným spôsobom nechá pôsobiť počiatočné zaťaženie predstavujúce trojnásobok maximálneho prípustného vertikálneho zaťaženia odporúčaného výrobcom, začínajúc počiatočným zaťažením 500 daN, na referenčný stred spojovacieho zariadenia.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
skúška uvedená v písmene a) sa nevykoná, ak možno preukázať, že vozidlo spĺňa jeden z kalifornských predpisov uvedených v bode 2 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 692/2008.