natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The present proposal for a regulation on access to Community external assistance follows the established doctrine of donor organisations and the previous positions taken by the Community institutions and the Member States.
Tento návrh nariadenia o prístupe k externej pomoci Spoločenstva postupuje podľa uznávanej doktríny darcovských organizácií a doterajšieho postoja prijatého inštitúciami Spoločenstva a členský štátov.
The present proposal for a regulation on access to Community external assistance follows the established doctrine of donor organisations and the previous positions taken by the Community institutions and the Member States.
Tento návrh nariadenia o prístupe k externej pomoci spoločenstva postupuje podľa uznávanej doktríny darcovských organizácií predchádzajúceho postoja prijatého inštitúciami spoločenstva a členskými štátmi.
The present proposal for a Regulation replacing Regulation (EC) No 2560/2001 of the European Parliament and the Council on cross-border payments in euro is the result of the review process that has been carried out by the Commission since 2005.
Súčasný návrh nariadenia, ktorým sa nahrádza nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2560/2001 o cezhraničných platbách v eurách, je výsledkom procesu preskúmavania, ktoré Komisia vykonávala od roku 2005.
The present proposal for allowing the application of a targeted reverse charge concentrates on the following areas:
Predmetný návrh umožňujúci uplatňovanie cieleného prenesenia daňovej zodpovednosti je zameraný na tieto oblasti:
The present proposal for amending Directive 1999/32/EC will align EU law with the latest IMO rules applicable in SECAs and other sea areas and the provisions on equivalent compliance methods.
Aktuálnym návrhom na zmenu a doplnenie smernice 1999/32/ES sa zosúladia právne predpisy EÚ s najnovšími pravidlami organizácie IMO platnými v oblastiach SECA a iných morských oblastiach a s ustanoveniami o ekvivalentných metódach dosiahnutia súladu.
The present proposal for amending the Directive aims at facilitating capital related measures taken in public limited liability companies.
Tento návrh, na zmenu a doplnenie smernice, sa zameriava na podporu opatrení súvisiacich s kapitálom v akciových spoločnostiach.
The present proposal for an amendment (the fourth) to Regulation 1406/2002 is necessary to enable EMSA to continue operating effectively and efficiently.
Štvrtá zmena a doplnenie nariadenia (ES) č. 1406/2002 je nevyhnutná, aby EMSA mohla ďalej pohotovo a účinne fungovať.
The present proposal foresees a possibility for consumers to withdraw from the credit agreement within 14 days.
Tento návrh predpokladá možnosť spotrebiteľa odstúpiť od úverovej zmluvy do 14 dní.
The present proposal foresees that in case of linked transactions, when the consumer has a right to withdraw from the purchase agreement, he also has a right to withdraw from the linked credit agreement.
Tento návrh predpokladá, že v prípade viazaných transakcií, keď má spotrebiteľ právo na odstúpenie od kúpnej zmluvy, má tiež právo na odstúpenie od zmlúv o viazanom úvere.
The present proposal forms part of the third railway package, which was adopted by the European Commission on 3 March 2004.
Tento návrh predstavuje súčasť tretieho železničného balíčka, ktorý bol prijatý Európskou komisiou dňa 3. marca 2004.
The present proposal forms part of the third railway package, which was adopted by the European Commission on 3 March 2004.
Tento návrh predstavuje časť tretieho železničného balíčka, ktorý bol prijatý Európskou komisiou 3. marca 2004.
The present proposal forms part of the third railway package, which was adopted by the European Commission on 3 March 2004.
Tento návrh predstavuje časť tretieho železničného balíčka, ktorý bol prijatý Európskou komisiou dňa 3. marca 2004.
The present proposal forms part of the third railway package, which was adopted by the European Commission on 3 March 2004.
Tento návrh smernice na certifikáciu vlakových čiat predstavuje súčasť tretieho železničného balíčka, ktorý bol prijatý Európskou komisiou dňa 3. marca 2004.
The present proposal forms part of the third railway package, which was adopted by the European Commission on 3 March 2004.
Tento návrh tvorí súčasť tretieho železničného balíka, ktorý Európska komisia schválila 3. marca 2004.
The present proposal fulfils that commitment.
Predložený návrh spĺňa uvedený záväzok.
The present proposal fully complements other provisions related to ICT and Ageing within FP7 and the Competitiveness and Innovation Programme (CIP).
Tento návrh plne dopĺňa ďalšie ustanovenia súvisiace s IKT a starnutím v rámci 7RP a Programu konkurencieschopnosti a inovácií (PKI).
The present proposal gives heed to this policy guidance.
Tento návrh zohľadňuje príslušné politické usmernenia.
The present proposal goes further than that Directive in that it provides for more favourable conditions for family reunification.
V tejto otázke zachádza predkladaný návrh ďalej ako uvedená smernica, keďže sa v ňom stanovujú výhodnejšie podmienky zlúčenia rodiny.
The present proposal goes further than the electricity market Directive, which provides for monitoring the supply and demand balance and, when needed, a tendering procedure for more power capacity.
Tento návrh ide ďalej než smernica o trhu s elektrickou energiou, ktorá ustanovuje monitorovanie rovnováhy ponuky a dopytu, a keď je to potrebné, procedúru verejnej súťaže pre väčšiu energetickú kapacitu.
The present proposal goes further than the electricity market Directive, which provides for monitoring the supply and demand balance and, when needed, a tendering procedure for more power capacity.
Tento návrh ide ďalej než smernica o trhu s elektrickou energiou, ktorá ustanovuje monitorovanie rovnováhy ponuky a dopytu, a keď je to potrebné, procedúru verejného obstarávania pre väčšiu energetickú kapacitu.
The present proposal goes further than these Directives in that it provides for more favourable conditions for family reunification and more facilitated access to long-term resident status.
Predkladaný návrh prekračuje rámec týchto smerníc, keďže sa v ňom stanovujú výhodnejšie podmienky zlúčenia rodiny a zjednodušený prístup k postaveniu osoby s dlhodobým pobytom.
The present proposal grants the consumer a right to repay his credit earlier than initially agreed.
Tento návrh udeľuje spotrebiteľovi právo na splatenie úveru skôr, ako sa pôvodne dohodlo.
The present proposal has been formulated against the background of a wide range of external contributions.
Tento návrh bol vypracovaný na základe širokej škály externých príspevkov.
The present proposal has been made necessary by the adoption of Council Regulation (EC) No 1419/2006 of 25 September 2006 repealing Regulation (EEC) No 4056/86 laying down detailed rules for the application of Articles 85 and 86 to maritime transport, and amending Regulation (EC) No 1/2003 as regards the extension of its scope to include cabotage and international tramp services.
Tento návrh sa stal potrebným z dôvodu prijatia nariadenia Rady (ES) č. 1419/2006 z 25. septembra 2006, ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 4056/86, ktorým sa ustanovujú podrobné pravidlá uplatňovania článkov 85 a 86 Zmluvy na námornú dopravu a ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 1/2003 tak, aby do jeho pôsobnosti bola zahrnutá kabotáž a medzinárodné trampové služby.
The present proposal has been made necessary by the adoption of Council Regulation (EC) No 1419/2006 of 25 September 2006 repealing Regulation (EEC) No 4056/86 laying down detailed rules for the application of Articles 85 and 86 to maritime transport, and amending Regulation (EC) No 1/2003 as regards the extension of its scope to include cabotage and international tramp services.
Tento návrh sa stal potrebným z dôvodu prijatia nariadenia Rady (ES) č. 1419/2006 z 25. septembra 2006, ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 4056/86, ktorým sa ustanovujú podrobné pravidlá uplatňovania článkov 85 a 86 Zmluvy na námornú dopravu a ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 1/2003 tak, aby do jeho pôsobnosti bola zahrnutá kabotáž a medzinárodné trampové služby.
The present proposal has the objective of setting up a European Border and Coast Guard in order to ensure a European integrated border management of the EU’s external borders, with a view to managing migration effectively and ensuring a high level of security within the Union, while safeguarding the free movement of persons therein.
Cieľom tohto návrhu je vytvorenie európskej pohraničnej a pobrežnej stráže na účely zabezpečenia európskeho integrovaného riadenia vonkajších hraníc EÚ, účinného riadenia migrácie a zaistenia vysokej úrovne bezpečnosti v Únii so súčasným zabezpečením voľného pohybu osôb v rámci nej.
The present proposal has the objective of setting up a European Border and Coast Guard in order to ensure a European integrated border management of the EU’s external borders, with a view to managing migration effectively and ensuring a high level of security within the Union, while safeguarding the free movement of persons therein.
Cieľom tohto návrhu je vytvorenie európskej pohraničnej a pobrežnej stráže, aby sa zabezpečilo európske integrované riadenie vonkajších hraníc EÚ, so zámerom dosiahnuť účinné riadenie migrácie a zaistiť vysokú úroveň bezpečnosti v Únii pri súčasnom zabezpečení voľného pohybu osôb na jej území.
The present proposal has to be seen in the context of efforts to create an internal market for mortgage credit and against the background of the financial crisis.
Na tento návrh sa treba pozerať v kontexte snáh vytvoriť vnútorný trh pre hypotekárne úvery a v súvislosti s finančnou krízou.
The present proposal has to be seen in the context of the creation of an Internal Market for payment services in euro (Single Euro Payments Area or SEPA) where there is effective competition and no difference of regime between cross-border and national payments, thereby providing significant savings and benefits to the wider European economy.
Tento návrh treba vnímať v kontexte vytvorenia vnútorného trhu platobných služieb v eurách (jednotnej oblasti platieb v eurách, SEPA), na ktorom existuje účinná hospodárska súťaž a neuplatňuje sa rozdielny režim medzi cezhraničnými a vnútroštátnymi platbami, čím sa dosiahnu podstatné úspory a prínosy pre širšie európske hospodárstvo.
The present proposal includes a complete set of rules for company taxation.
Tento návrh obsahuje úplný súbor pravidiel zdaňovania spoločností.
The present proposal includes a provision amending Directive 2008/106 to that effect.
Tento návrh obsahuje ustanovenie, ktorým sa mení a dopĺňa smernica 2008/106 v tomto zmysle.
The present proposal includes a series of rules that:
Návrh obsahuje niekoľko pravidiel, ktorých cieľom je:
The present proposal indicates the correct policy framework, which has proved effective in the past, namely that of inland transport, which can be taken to cover rail, road and inland waterway transport and combinations of these.
Predložený návrh vychádza z príslušného rámca (ktorý sa v minulosti ukázal v politickej oblasti ako ľahko použiteľný), konkrétne z rámca vnútrozemskej dopravy, ktorá zahŕňa železničnú, cestnú a vnútrozemskú lodnú dopravu ako aj tzv. „komodalitu“ týchto druhov dopravy.
The present proposal intends to amend the “Proposal for a Decision of the European Parliament and the Council establishing the European Refugee Fund for the period 2008-2013 as part of the General programme “Solidarity and Management of Migration Flows” [COM(2005) 123, hereafter “the ERF III Proposal”] in order to financially underpin the ambitious objectives set out in the Hague programme of 4-5 November 2004.
Cieľom tohto návrhu je zmeniť a doplniť „Návrh rozhodnutia Európskeho parlamentu a Rady o zriadení Európskeho fondu pre utečencov na obdobie rokov 2008 – 2013 ako súčasti všeobecného programu „Solidarita a riadenie migračných tokov“ (KOM(2005) 123 ďalej len „návrh EFU III“), aby bolo možné finančne podporiť ambiciózne ciele stanovené v Haagskom programe zo 4. – 5. novembra 2004.
The present proposal intends to introduce the necessary amendments to:
Cieľom tohto návrhu je zahrnúť potrebné zmeny a doplnenia do:
The present proposal introduces four innovations to give expression to the Union's ambition to develop an EU rapid reaction capability based on Member States' civil protection modules.
V predkladanom návrhu sa zavádzajú štyri inovácie, ktoré vyjadrujú ambíciu únie rozvíjať kapacitu rýchlych zásahov EÚ založenú na moduloch civilnej ochrany členských štátov.
The present proposal is a result from the abolition of Regulation (EEC) No 4056/86 laying down a block exemption for liner conferences by virtue of Council Regulation (EC) No 1419/2006 of 25 September 2006.
Súčasný návrh je výsledkom zrušenia nariadenia (EHS) č. 4056/86, ktoré stanovuje skupinovú výnimku pre združenia lodných prepravcov prostredníctvom nariadenia Rady (ES) č. 1419/2006 z 25. septembra 2006..
The present proposal is a result from the abolition of Regulation (EEC) No 4056/86 laying down a block exemption for liner conferences by virtue of Council Regulation (EC) No 1419/2006 of 25 September 2006.
Súčasný návrh je výsledkom zrušenia nariadenia (EHS) č. 4056/86, ktoré stanovuje skupinovú výnimku pre združenia lodných prepravcov prostredníctvom nariadenia Rady (ES) č. 1419/2006 z 25. septembra 2006..
The present proposal is also consistent with the 'Common Approach on decentralised agencies' agreed in 2012 between the Commission, the European Parliament and the Council, and aligns, where relevant, the provisions dealing with the European Union Aviation Safety Agency with the standard clauses recommended in this common approach.
Tento návrh je takisto v súlade so „spoločným prístupom k decentralizovaným agentúram“ odsúhlaseným v roku 2012 medzi Komisiou, Európskym parlamentom a Radou, a tam, kde je to potrebné, zosúlaďuje ustanovenia týkajúce sa Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva so štandardnými ustanoveniami odporúčanými v tomto spoločnom prístupe.
The present proposal is also without prejudice to the measures which may be adopted under Article 19a and 26 of the Schengen Borders Code.
Predkladaným návrhom nie sú dotknuté ani opatrenia, ktoré môžu byť prijaté podľa článkov 19a a 26 Kódexu schengenských hraníc.
The present proposal is also without prejudice to the measures which may be adopted under Article 19a and 26 of the Schengen Borders Code.
Tento návrh sa predkladá bez toho, aby boli dotknuté opatrenia, ktoré môžu byť prijaté podľa článku 19a a 26 Kódexu schengenských hraníc.
The present proposal is an instrument well suited to stiffening this endeavour, but it needs to be more ambitious.
Tento návrh predstavuje vhodný nástroj na podporenie tohto úsilia, treba však byť ambicióznejší.
The present proposal is ancillary to Council Regulation (EC) No 1419/2006 repealing Regulation (EEC) No 4056/86 laying down detailed rules for the application of Articles 85 and 86 to maritime transport, and amending Regulation (EC) No 1/2003 as regards the extension of its scope to include cabotage and international tramp services.
Tento návrh je dodatkový návrh k nariadeniu Rady (ES) č. 1419/2006, ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 4056/86, ktorým sa ustanovujú podrobné pravidlá uplatňovania článkov 85 a 86 Zmluvy na námornú dopravu a ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 1/2003 tak, aby do jeho pôsobnosti bola zahrnutá kabotáž a medzinárodné trampové služby.
The present proposal is based on a full evaluation of existing legislation and policies, covering legal, economic and social aspects.
Súčasný návrh sa zakladá na úplnom hodnotení existujúcich právnych predpisov a politík z hľadiska právnych, hospodárskych a sociálnych aspektov.
The present proposal is based on Article 2 of the MFF Regulation which provides that the mid-term review of the MFF shall, as appropriate, be accompanied by a legislative proposal for the revision of this Regulation.
Tento návrh vychádza z článku 2 nariadenia o VFR, v ktorom sa stanovuje, že strednodobé preskúmanie VFR bude podľa potreby sprevádzať legislatívny návrh na revíziu tohto nariadenia.
The present proposal is based on the conclusions of the Prospective Study on the impact on universal service of the full accomplishment of the postal internal market in 20093, as required by the Postal Directive, an Impact Assessment Report4 and a Report on the application of the Postal Directive5 which includes a thorough review of the sector.
Tento návrh sa zakladá na záveroch štúdie budúceho vývoja o vplyve úplného dokončenia vnútorného trhu poštových služieb v roku 20093 na univerzálne služby, ako sa požaduje v poštovej smernici, na správe o hodnotení vplyvu4 a správe o uplatňovaní poštovej smernice5, ktorá obsahuje úplný prehľad sektora.
The present proposal is based on this preferred policy set.
Prekladaný návrh je založený na tomto uprednostňovanom súbore politiky.
The present proposal is expected to come into force in 2013 and it does not have a budgetary impact over and above what is already foreseen for the years to come in the official programming of the Commission.
Očakáva sa, že tento návrh nadobudne účinnosť v roku 2013 a nebude mať vplyv na rozpočet nad rámec toho, s čím sa už počíta v nadchádzajúcich rokoch v oficiálnom programe Komisie.
The present proposal is fully consistent with the principle of proportionality in that it is strictly limited to what is necessary in order to reach this objective.
Súčasný návrh je v plnom rozsahu v súlade s princípom proporcionality v tom, že je striktne obmedzený na to, čo je potrebné na dosiahnutie uvedeného cieľa.
The present proposal is fully consistent with the principle of proportionality in that it is strictly limited to what is necessary in order to reach this objective.
Tento návrh plne zodpovedá princípom proporcionality v tom, že sa striktne obmedzuje na to, čo je potrebné na dosiahnutie tohto cieľa.
The present proposal is in line with the objectives out in the Communication as it establishes EURODAC in a way that allows for future interoperability with other information systems, where necessary and proportionate.
Predkladaný návrh je v súlade s cieľmi stanovenými v oznámení, keďže zriaďuje systém Eurodac v takej podobe, aby umožňoval budúcu interoperabilitu s ostatnými informačnými systémami, ak to bude nevyhnutné a primerané.
The present proposal is included in the Commission’s rolling programme for the up-dating and simplification of the acquis communautaire and its Work and Legislative Programme under the reference 2007/INFSO/001.
Tento návrh je začlenený do priebežného programu Komisie na aktualizáciu a zjednodušenie acquis communautaire a do jej pracovného a legislatívneho programu pod referenčným číslom 2007/INFSO/001.
The present proposal is intended to reach this objective through strengthening regional cooperation and adjusting to new data needs.
Zámerom tohto návrhu je dosiahnuť tento cieľ prostredníctvom posilňovania regionálnej spolupráce a prispôsobovania sa novým potrebám v oblasti údajov.
The present proposal is one of the several measures that the Commission has already taken to implement that programme.
Tento návrh je jedným z viacerých opatrení, ktoré Komisia už prijala s cieľom realizácie uvedeného programu.
The present proposal is one of three reform proposals to amend the current regulatory framework.
Predkladaný návrh je jedným z troch reformných návrhov na zmenu a doplnenie súčasného regulačného rámca.
The present proposal is part of a broader endeavour which also includes increased efforts in preventing radicalisation.
Tento návrh je súčasťou rozsiahlejších opatrení, ktoré zahŕňajú aj zvýšené úsilie pri predchádzaní radikalizácii.
The present proposal is part of a wider initiative that places the focus on airports and that seeks to promote efficient airport operations and the optimal use of scarce capacity.
Tento návrh je súčasťou širšej iniciatívy, ktorá kladie dôraz na letiská a snaží sa podporovať účinnú prevádzku letísk a optimálne využitie ich obmedzenej kapacity.
The present proposal is part of the first set of proposals announced in this Communication.
Tento návrh je súčasťou prvého súboru návrhov predstavených v tomto oznámení.
The present proposal is part of the new framework of action in the field of air quality in the EU, as set out in the revised EU Thematic Strategy on Air Pollution, and is consistent with and reinforces the Europe 2020 objectives on smart, inclusive and sustainable growth6.
Tento návrh je súčasťou nového akčného rámca v oblasti kvality ovzdušia v EÚ stanoveného v revidovanej tematickej stratégii EÚ v oblasti znečistenia ovzdušia a je konzistentný s cieľmi stratégie Európa 2020 pre inteligentný, inkluzívny a udržateľný rast, ktoré zároveň posilňuje6.
The present proposal is particularly important to reach the objectives set out in its communication "Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system" adopted on 28 March 2011.
Tento návrh zohráva obzvlášť dôležitú úlohu z hľadiska dosiahnutia cieľov stanovených v súvisiacom oznámení „Plán jednotného európskeho dopravného priestoru – Vytvorenie konkurencieschopného dopravnému systému efektívne využívajúceho zdroje“ prijatom 28. marca 2011.
The present proposal is the Commission’s follow-up to its declaration.
V tomto návrhu Komisia nadväzuje na svoje vyhlásenie.
The present proposal is the twenty-eighth such amendment.
Predmetný návrh je dvadsiatou ôsmou takouto zmenou a doplnením.
The present proposal is the twenty-eighth such amendment.
Tento návrh je dvadsiatou ôsmou takouto zmenou.
The present proposal is therefore designed to address matters that call for provisions specific to AIFM and their business.
Tento návrh je preto zameraný na riešenie záležitostí, ktoré vyžadujú osobitné ustanovenia pre AIFS a ich činnosť.
The present proposal is therefore to be seen in conjunction with the proposal for that Regulation.
Tento návrh treba preto vnímať v spojení s návrhom uvedeného nariadenia.
The present proposal is without prejudice to the responsibilities incumbent on the Member State with regard to the maintenance of law and order and the safeguarding of internal security in accordance with Article 72 TFEU, in relation to which Member States’ authorities remain bound by their human rights obligations as they result from their national laws and  constitutions and from international agreements they are bound to, in particular those deriving from the European Convention on Human Rights and Fundamental Freedoms, of which all Member States are parties.
Tento návrh sa nedotýka povinností uložených členským štátom, ktoré sa týkajú udržiavania práva a poriadku a zabezpečenia vnútornej bezpečnosti v súlade s článkom 72 ZFEÚ, v súvislosti s ktorými sú orgány členských štátov naďalej viazané svojimi záväzkami v oblasti ľudských práv vyplývajúcimi z ich vnútroštátnych právnych predpisov a ústav a z medzinárodných dohôd, ktorými sú viazané, najmä záväzkami, ktoré vyplývajú z Európskeho dohovoru o ochrane ľudských práv a základných slobôd, ktorého sú všetky členské štáty zmluvnými stranami.
The present proposal lays down rules for the timely development and interoperability of trans-European energy networks in order to achieve the energy policy objectives of the Treaty on the Functioning of the European Union to ensure the functioning of the internal energy market, to ensure security of supply in the Union, to promote energy efficiency and the development of new and renewable forms of energy, and to promote the interconnection of energy networks.
Toto nariadenie stanovuje pravidlá pre včasný rozvoj a interoperabilitu transeurópskych energetických sietí s cieľom dosiahnuť ciele Zmluvy o fungovaní Európskej únie v oblasti energetickej politiky, zaistiť fungovanie vnútorného trhu s energiou, zaistiť zabezpečenie dodávok v Únii, podporiť energetickú účinnosť a rozvoj nových a obnoviteľných foriem energie a podporiť prepojenie energetických sietí.
The present proposal maintains the current situation, whereby Member States apply a standard VAT rate at a minimum of 15%.
Týmto návrhom sa zachová súčasná situácia, v ktorej členské štáty uplatňujú minimálne 15 % štandardnú sadzbu DPH.