natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The aircraft systems and equipment, considered separately and in relation to each other, must be designed such that any catastrophic failure condition does not result from a single failure not shown to be extremely improbable and an inverse relationship must exist between the probability of a failure condition and the severity of its effect on the aircraft and its occupants.
Systémy a vybavenie lietadla, posudzované samostatne a vo vzájomnom vzťahu, sa musia projektovať tak, aby žiadna jednotlivá porucha, pri ktorej nebola preukázaná jej mimoriadna nepravdepodobnosť, nemala za následok akýkoľvek stav katastrofálnej poruchy, a pravdepodobnosť jedného poruchového stavu musí byť v obrátenom pomere k závažnosti jeho následkov pre lietadlo a jeho osadenstvo.
The aircraft, including those systems, and equipment required for the assessment of the type design, or by operating rules, must function as intended under any foreseeable operating conditions, throughout and sufficiently beyond, the operational envelope of the aircraft, taking due account of the system or equipment operating environment.
Lietadlo vrátane uvedených systémov a vybavenie, ktoré sa požaduje na posúdenie typového návrhu alebo na základe prevádzkových predpisov, musí fungovať tak, ako je určené za akýchkoľvek predvídateľných prevádzkových podmienok v rozsahu a v dostatočnej miere mimo rozsahu letovej obálky lietadla, pričom sa musí zobrať do úvahy prevádzkové prostredie systémov alebo vybavenia.
The Airline Commitment, does not give details of how related claims for compensation are to be dealt with or what action should be taken on the spot when a wheelchair or other mobility equipment is damaged or lost.
V záväzku leteckých spoločností sa neuvádzajú podrobnosti o tom, ako sa majú vybavovať príslušné žiadosti o náhradu, ani aké opatrenia sa majú prijať na mieste, keď dôjde k poškodeniu alebo strate invalidného vozíka alebo inej mobilnej pomôcky.
The airline industry faced significant turbulence in 2009, with a fall in passenger and cargo demand which resulted in significant losses for many carriers and the restructuring of the sector.
V roku 2009 bolo odvetvie leteckej dopravy vystavené závažným turbulenciám a pokles počtu cestujúcich a požiadaviek na prepravu nákladu znamenal pre mnohých prepravcov výrazné straty a reštrukturalizáciu sektoru.
The airlines adopted this practice because of the flexibility of certain air tickets that passengers can change or even cancel for a refund.
Spoločnosti prijali túto praktiku kvôli flexibilite niektorých leteniek, ktoré si cestujúci môžu vymeniť alebo dokonca zrušiť a nechať si vrátiť peniaze.
The airlines expressed their satisfaction with the generally increased choice of groundhandling providers following the introduction of the Directive but stressed that this trend is not observed everywhere in Europe.
Letecké spoločnosti vyjadrili uspokojenie so všeobecne zväčšeným výberom poskytovateľov pozemnej obsluhy v nadväznosti na zavedenie smernice, ale podčiarkli, že tento trend nie je všade v Európe zjavný.
The airlines that are strongest financially will probably benefit most, and a fair number of these are based outside Europe.
Najväčší zisk budú mať pravdepodobne finančne najsilnejšie letecké spoločnosti, z ktorých veľký počet má sídlo mimo Európy.
the airlines' security programmes are not being uniformly monitored by all Member States and priority is going to companies whose licence is issued by the State concerned;
Členské štáty nemonitorujú schvaľovanie programov bezpečnostnej ochrany leteckých spoločností rovnako, pričom prednostne sa monitorujú u spoločností, ktorých licenciu vydal kontrolovaný štát.
The airport action plan will tackle capacity in the air and on the ground.
Akčný plán pre letiská pomôže riešiť kapacitu vo vzduchu aj na zemi.
The airport capacity challenge
Problém kapacity letísk
The airport management body may also give a discount on these charges to its own handling customers and this may distort competition.
Riadiaci orgán letiska takisto môže poskytnúť svojim zákazníkom vykonávajúcim služby obsluhy zľavu na tieto poplatky, čo môže narušiť hospodársku súťaž.
The airport managing body and the air carriers serving the airport, or their representative organisations, must engage in a dialogue on the charging system applicable at an airport not only when such system is modified but also when the levels of the respective charges are being established.
Riadiaci orgán letiska a leteckí dopravcovia používajúci letisko, alebo ich zastupiteľské organizácie, musia rokovať o systéme spoplatňovania, ktorý sa týka daného letiska, aj vtedy, keď sa stanovujú úrovne príslušných poplatkov, a nie iba vtedy, keď sa tento systém upravuje.
The airport managing body and the air carriers serving the airport, or their representative organisations, must engage in a dialogue on the security charging system applicable at an airport not only when such system is modified but also when the levels of the security charges are being established.
Riadiaci orgán letiska a leteckí dopravcovia obsluhujúci letisko alebo ich príslušné organizácie sa musia zapojiť do dialógu o systéme spoplatňovania bezpečnostnej ochrany na letisku nielen vtedy, keď sa takýto systém upravuje, ale aj vtedy, keď sa určujú výšky poplatkov za bezpečnostnú ochranu.
The airport managing body shall hold consultations on the proposed changes with the airport users and take their views into account before a decision is taken.
Riadiaci orgán letiska konzultuje o navrhovaných zmenách s používateľmi letiska a pred prijatím rozhodnutia zohľadní ich názory.
The airport managing body shall justify its decision with regard to the views of the airport users in the event no agreement on the proposed changes is reached between the airport managing body and the airport users.
Ak riadiaci orgán letiska a užívatelia letiska nedospeli k dohode o navrhovaných zmenách, riadiaci orgán letiska musí svoje rozhodnutie v súvislosti s názormi užívateľov letiska odôvodniť.
The airport managing body shall publish its decision no later than two months before it enters into force.
Riadiaci orgán letiska uverejní svoje rozhodnutie najneskôr dva mesiace pred nadobudnutím jeho účinnosti.
The airport managing body shall publish its final decision no later than 2 months before it enters into force.
Riadiaci orgán letiska musí svoje konečné rozhodnutie zverejniť najneskôr dva mesiace pred tým, ako nadobudne účinnosť.
The airport managing body shall submit any proposal to modify the system or the level of security charges to the airport users no later than four months before it enters into force, together with the reasons for the proposed changes.
Riadiaci orgán letiska predloží každý návrh na úpravu systému alebo výšky poplatkov za bezpečnostnú ochranu používateľom letiska najneskôr štyri mesiace pred nadobudnutím ich účinnosti spolu s dôvodmi na navrhované zmeny.
The airport managing body should be encouraged to use the airport charges system to discourage this type of behaviour.
Je preto vhodné podnietiť riadiaci orgán letiska, aby využíval systém letiskových poplatkov na odrádzanie od takéhoto spôsobu správania.
The airport operator may make it compulsory for suppliers and self handling air carriers to use this infrastructure, and may impose charges for the use of the facilities.
Prevádzkovateľ letiska môže zaviesť pre dodávateľov a leteckých dopravcov, ktorí prevádzkujú self-handling, povinnosť používať túto infraštruktúru a môže zaviesť poplatky za používanie zariadení.
the airport quality challenge
Kvalita letísk
The airport sector directly creates on average 925 jobs per million workload units2.
Letiskový sektor priamo vytvára v priemere 925 pracovných miest na milión jednotiek pracovného zaťaženia2.
The airport security programme shall be submitted to the national authority.
Letiskový program bezpečnostnej ochrany sa predloží vnútroštátnemu orgánu.
The airport transit visa requirement should be waived for holders of visas and residence permits issued by certain countries.
Držitelia víz a povolení na pobyt vydaných niektorými krajinami by mali byť oslobodení od povinnosti mať letiskové tranzitné vízum.
The Airport Users' Committee shall establish in writing its own rules of procedures, including its own voting rules.
Výbor užívateľov letísk ustanoví v písomnej podobe svoj rokovací poriadok vrátane vlastných pravidiel hlasovania.
The Airport Users' Committee shall not have access to the applicants' submissions at any stage of the selection procedure.
Výbor užívateľov letiska nemá prístup k žiadostiam uchádzačov v žiadnej etape postupu výberu.
The airports consider that more could be done in terms of defining the tools to properly enforce the Regulation.
Na letiskách prevláda názor, že by sa mohlo urobiť viac z hľadiska definovania nástrojov na riadne presadzovanie nariadenia.
The airports feel that this effect has certain repercussions on the level of service and the management of the airport itself, as incidental lapses may disturb the efficiency of the airport system as a whole.
Na letiskách sa pociťuje, že tento dosah má istú odozvu na úroveň služieb a riadenie samotného letiska, pretože náhodné výpadky môžu narušiť účinnosť systému letísk ako celku.
The airports highlight the need for new airport capacity and the requirement to fund the extensions with 45 billion Euros till 2025.
Letiská zdôrazňujú nevyhnutnosť nových letiskových kapacít a potrebu financovania rozširovania vo výške 45 miliárd EUR do roku 2025.
The airports highlight the potential value added of the Regulation as it allows the introduction of local rules to improve the slot allocation process in a more flexible manner.
Letiská upozorňujú na možnú pridanú hodnotu nariadenia, pretože umožňuje zavedenie miestnych pravidiel na zdokonalenie procesu flexibilnejšieho prideľovania prevádzkových intervalov.
The airports state that airport charges are sufficiently regulated at national level based on ICAO principles.
Letiská tvrdia, že letiskové poplatky sú dostatočne regulované na úrovni štátov na základe zásad Medzinárodnej organizácie pre civilné letectvo (ICAO).
The airports state that the new entrant provisions have barely had an effect on competition between air carriers, as it creates a negligible presence at an airport, leading to a range of small operations that do not provide effective competition in the market place.
Letiská uvádzajú, že opatrenia ohľadom nového subjektu mali sotva nejaký vplyv na súťaž medzi leteckými dopravcami, pretože ich prítomnosť na letisku je zanedbateľná, čo vedie k mnohým malým operáciám, ktoré neprinášajú účinnú súťaž na trhu.
the airports' security programmes are being satisfactorily validated; most of the programmes examined by the Commission's inspectors have been revised following the entry into force of the new European legislation;
Uspokojivo sa rozbehlo schvaľovanie programov bezpečnostnej ochrany letísk; väčšina programov preskúmaných inšpektormi Komisie sa zrevidovala po nadobudnutí účinnosti právnych predpisov Spoločenstva.
The airports2, represented by ACI, stressed that the full range of Balanced Approach measures should be exploited and that there is scope to widen the definition of marginally compliant aircraft.
Letiská2 zastúpené ACI zdôraznili, že by sa mala využiť celá škála opatrení vyváženého prístupu a že existuje priestor na rozšírenie definície limitovane vyhovujúcich lietadiel.
The airspace around aerodrome movement areas must be safeguarded from obstacles so as to permit the intended aircraft operations at the aerodromes without creating an unacceptable risk caused by the development of obstacles around the aerodrome.
Vzdušný priestor v okolí pohybových plôch letiska musí byť chránený pred prekážkami, aby umožňoval uskutočňovať plánovanú prevádzku lietadiel na letiskách bez vzniku neprijateľného rizika tým, že sa objavia prekážky v okolí letiska.
The airspace users need to be more involved to a greater extent in policy formulation.
„Do tvorby politiky treba vo väčšej miere viac zapojiť používateľov vzdušného priestoru.“
the airworthiness document of the aircraft is valid; and
dokument o letovej spôsobilosti lietadla nie je platný;
The airworthiness of aircraft listed under Annex II of Regulation No 216/2008 (e.g. certain historic aircraft, experimental aircraft, light aircraft, etc);
letovej spôsobilosti lietadiel uvedených v prílohe II k nariadeniu č. 216/2008 (napr. niektoré historické lietadlá, experimentálne lietadlá, ľahké lietadlá atď.);
The ALA mandate covers all the affected countries except the Maldives.
Prostriedky ALA sa týkajú všetkých postihnutých krajín okrem Maldív.
the ALARA principle, as suggested by the Council of Europe, whereby the thermal effects and the athermic or biological effects of electromagnetic emissions or radiation are kept As Low As Reasonably Achievable.
Zásada ALARA, navrhovaná Radou Európy, podľa ktorej tepelné a netepelné alebo biologické účinky elektromagnetického žiarenia alebo emisií musia byť také nízke, ako je rozumne dosiahnuteľné.
the ALARA principle, as suggested by the Council of Europe, whereby the thermal effects and the athermic or biological effects of electromagnetic emissions or radiation are kept As Low As Reasonably Achievable.
„Zásada ALARA, navrhovaná Radou Európy, podľa ktorej tepelné a netepelné alebo biologické účinky elektromagnetického žiarenia alebo emisií musia byť také nízke, ako je rozumne dosiahnuteľné.
The alarm shall be audible throughout all the accommodation and normal crew working spaces and open decks, and its sound pressure level shall comply with the standards of the Code on Alarms and Indicators adopted by IMO in Resolution A.686 (17).
Signál musí byť počuť vo všetkých obytných priestoroch, bežných pracovných priestoroch posádky a na voľných palubách a hladina jeho akustického tlaku musí spĺňať normu kódu o poplachoch a hlásičoch, ktorý schválila organizácia IMO v rezolúcii A.686 (17).
The alarm system shall also be on board the vessel so as to alert the master of the vessel if he is about to enter the Marine Protected Area.
Poplašný systém sa nachádza aj na palube plavidla, aby kapitána plavidla upozornil, že vstupuje do chránenej morskej oblasti.
The alarm system shall be able to indicate at the same time more than one fault and the acceptance of any alarm shall not inhibit another alarm.
Poplachový systém musí byť schopný súčasne oznámiť viac než jednu poruchu a prijatie každého signálu nesmie zabrániť inému signálu.
The alarm system shall be continuously powered and shall have an automatic changeover to a stand-by power supply in case of loss of normal power supply.
Poplachový systém musí byť priebežne zásobovaný energiou a musí mať automatické prepínanie na záložný zdroj dodávky energie v prípade výpadku normálnej dodávky energie.
The Albanian authorities began drafting a Strategic Coherence Framework for Components III and IV and dialogue on the document began in autumn.
Albánske orgány začali prípravu strategického rámca súdržnosti pre zložky III a IV a diskusie o dokumente sa začali na jeseň.
The Albanian government is now revising the 2006 action plan with a view to implementing the European Partnership in 2008.
V súčasnosti albánska vláda reviduje akčný plán z roku 2006 s cieľom zaviesť do praxe európske partnerstvo v roku 2008.
The Albanian majority and non-Serb minority accept the Kosovo state as legitimate.
Albánska väčšina a nesrbská menšina uznáva Kosovo ako legitímny štát.
The Albanian majority and non‑Serb minority accept the Kosovo state as legitimate.
Albánska väčšina a nesrbská menšina uznáva Kosovo ako legitímny štát.
The Alcohol and Health Forum could, when appropriate, set up sub-groups on special topics such as research, information and data collection, and education.
V rámci Fóra pre problematiku alkoholu a zdravia by sa prípadne mohli vytvoriť podskupiny zamerané na osobitné témy, ako napr. výskum, zbieranie informácií a údajov a vzdelávanie.
The alcohol beverage industry and retailers can play an important role to ensure that alcohol is consumed responsibly.
Odvetvie výroby alkoholu a maloobchodníci môžu zohrávať dôležitú úlohu pri zabezpečovaní zodpovedného požívania alkoholu.
The alcohol collected and rectified by the Monopoly is then sold to different commercial buyers.
Alkohol, ktorý monopol zhromaždil a rektifikoval, sa potom predáva rôznym komerčným kupujúcim.
The alcohol content of any fermented beverage can (and does) change according to various factors that affect the raw material and means of production.
Obsah alkoholu v akomkoľvek kvasenom nápoji sa môže meniť (aj sa mení) podľa rôznych faktorov, ktoré ovplyvňujú výrobné suroviny a spôsob spracovania.
The alcohol content of any wine can (and does) change according to the variations in climate and production.
Obsah alkoholu v akomkoľvek víne sa môže meniť (aj sa mení) podľa klimatických a výrobných rozdielov.
The alcohol content of any wine fermented beverage can (and does) change according to the variations in climate and production various factors that affect the raw material and means of production.
Obsah alkoholu v akomkoľvek víne kvasenom nápoji sa môže meniť, aj sa mení podľa klimatických a výrobných rozdielov rôznych faktorov, ktoré ovplyvňujú výrobné suroviny a spôsob spracovania.
The alcohol industry stakeholders have an important role to play to ensure that their products are produced, distributed and marketed in a responsible manner and by these actions contribute to reducing alcohol related harm.
Zúčastnené strany v priemysle alkoholických nápojov majú významnú povinnosť zaistiť, aby sa ich výrobky predávali, distribuovali a uvádzali na trh zodpovedným spôsobom, a touto činnosťou prispieť k zníženiu škôd spojených s alkoholom.
The Alcohol Monopoly Act allows the BfB to reduce distilling rights for each distillery in the light of volumes in stocks, foreseeable demand and available financial resources, and to set different annual distilling rights (as a percentage of the nominal distilling rights) from one production year to another.
Zákon o monopole na alkohol umožňuje správe BfB, aby znížila počet liehovarníckych práv na každý liehovar podľa objemu v skladoch, predvídateľného dopytu a dostupných finančných zdrojov a aby stanovila rôzne ročné liehovarnícke práva (ako percento nominálnych liehovarníckych práv) z jedného hospodárskeho roka na druhý.
The Alcohol Monopoly was officially established in 1918 as a financial monopoly and a national organisation for ethyl alcohol.
Monopol na alkohol bol oficiálne založený v roku 1918 ako finančný monopol a národná organizácia na etylalkohol.
The alcohol used in the production of alcoholic beverages and to dilute or dissolve colours, flavourings or any other authorised additives used in the preparation of alcoholic beverages shall be ethyl alcohol of agricultural origin.
Alkoholom používaným vo výrobe alkoholických nápojov a na zriedenie alebo rozpustenie farbív, aróm alebo akýchkoľvek iných povolených prídavných látok, ktoré sa používajú pri príprave alkoholických nápojov, je etylalkohol poľnohospodárskeho pôvodu.
the alcohol used in the production of the foodstuffs originates exclusively from the spirit drinks referred to in the compound term or in the allusion(s), except for ethyl alcohol that may be present in flavourings used for the production of that foodstuff; and
alkohol používaný pri výrobe potravín pochádza výlučne z liehovín uvedených v zloženom výraze alebo zmienke okrem etylalkoholu, ktorý sa môže nachádzať v arómach používaných na výrobu tejto potraviny a
The alcoholic ingredients shall be listed in descending order of that percentage.
Alkoholické zložky sa uvádzajú v zostupnom poradí tohto percentuálneho podielu.
The alcoholic strength by volume of Mistrà shall be of not less than 40% and not more than 47%.
koncentrácie etanolu najmenej 40 obj. % a najviac 47 obj. %,.
The alcoholic strength of all fermented beverages (wine, cider, perry, beer) can vary according to different factors, such as the conditions under which the raw material is produced and its treatment during the fermentation process.
Všetky kvasené nápoje (víno, jablčný mušt, hruškový mušt a pivo) môžu mať rôzny obsah alkoholu, v závislosti od rôznych premenlivých hodnôt, ako sú podmienky vplývajúce na výrobné suroviny poľnohospodárskeho pôvodu a ich správanie sa počas spracovania.
The alcoholic strength shall be determined at 20°C.
Koncentrácia alkoholu sa určuje pri 20 °C.
The alert information would allow for:
Výstražné informácie budú slúžiť na:
The alert mechanism allows Member States to comply with a legal obligation to exchange information and is thus fully lawful from the data protection perspective.
Výstražný mechanizmus umožňuje členským štátom, aby si plnili právne záväznú povinnosť vymieňať si informácie, a preto je úplne zákonný z hľadiska ochrany údajov.
The alert mechanism consists of a scoreboard (Article 3) backed up by judgmental analysis.
Mechanizmus varovania pozostáva z hodnotiacej tabuľky (článok 3) podporenej kritickou analýzou.
The alert mechanism consists of a scoreboard (Article 3) backed up by judgmental analysis.
Mechanizmus varovania pozostáva z hodnotiacej tabuľky (článok 3) opierajúcej sa o kritickú analýzu.
The alert mechanism contains a good number of data protection safeguards which are general features of the IMI system, plus some specific safeguards aimed at making sure that:
Výstražný mechanizmus obsahuje celý rad záruk ochrany údajov, ktoré sú všeobecnými znakmi systému IMI, a navyše aj niekoľko špecifických záruk, ktoré majú zaručiť, že:
The alert mechanism is a warning mechanism set up under Articles 29(3) and 32 of the Services Directive which complements the RAPEX system for products.
Výstražný mechanizmus je varovný mechanizmus ustanovený v článku 29 ods. 3 a v článku 32 smernice o službách, ktorý dopĺňa systém RAPEX určený pre výrobky.
The alert mechanism report (AMR) is a screening device for economic imbalances, published at the start of each annual cycle of economic policy coordination.
Správa o mechanizme varovania (SMV) je nástrojom kontroly hospodárskych nerovnováh a uverejňuje sa na začiatku každého ročného cyklu koordinácie hospodárskych politík.
The alert mechanism report builds on an economic reading of the scoreboard of indicators.
Správa o mechanizme varovania sa zakladá na ekonomickej interpretácii hodnotiacej tabuľky ukazovateľov.
The alert mechanism report emphasises euro area considerations.
V tejto správe o mechanizme varovania sa kladie dôraz na aspekty eurozóny.
The Alert Mechanism Report examined the situation of all Member States, with the exception of the four programme countries (Greece, Ireland, Portugal and Romania).
v správe o mechanizme varovania skúmala situáciu v každom členskom štáte s výnimkou štyroch krajín, ktoré sa zúčastňujú na programe (Grécko, Írsko, Portugalsko a Rumunsko).
The Alert Mechanism Report is an initial screening device to identify the Member States for which a detailed scrutiny (an in-depth review) is necessary before concluding whether imbalances or excessive imbalances exist.
Správa o mechanizme varovania (SMV) je nástroj pre počiatočný skríning na účely zistenia členských štátov, v prípade ktorých je potrebné vykonať podrobné preskúmanie (hĺbkové preskúmanie) skôr, než sa vyvodí záver o prípadnej existencii nerovnováh alebo nadmerných nerovnováh.
The alert mechanism will consist of a scoreboard of indicators, complemented by more qualitative analysis.
Mechanizmus varovania bude pozostávať z hodnotiacej tabuľky ukazovateľov, ktorú bude dopĺňať kvalitatívnejšia analýza.
The alert mechanism will identify Member States with potentially problematic levels of macroeconomic imbalances and where further in-depth country-specific analysis is required.
Mechanizmom varovania sa identifikujú členské štáty s potenciálne problematickými úrovňami makroekonomických nerovnováh a prípady, v ktorých je nevyhnutná ďalšia hĺbková analýza danej krajiny.
The alert procedure should comply with Union law on the protection of personal data and other fundamental rights.
Výstražný mechanizmus by byť v súlade s právnymi predpismi Únie o ochrane osobných údajov a ostatných základných práv.