natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The transparency requirements apply not only to short positions created by trading of shares or sovereign debt on trading venues but also to short positions created by trading outside trading venues (so called OTC-trading) and economic net short positions created by the use of derivatives such as options, futures, contracts for differences and spread bets relating to shares or sovereign debt.
Požiadavky na transparentnosť sa uplatňujú nielen na krátke pozície vytvorené obchodovaním s akciami alebo štátnymi dlhopismi na obchodných miestach, ale aj krátkych pozícií vytvorených obchodovaním mimo obchodných miest (takzvané obchodovanie na mimoburzovom trhu) a ekonomické čisté krátke pozície vytvorené používaním derivátov, ako sú opcie, futures, dohody o obchodoch na rozdiel a stávky na rozpätie týkajúce sa akcií alebo štátnych dlhopisov.
The transparency requirements should be calibrated for different types of instruments, including equity, bonds, and derivatives, and for different types of trading, including order-book and quote-driven systems as well as hybrid and voice broking systems, and take account of issuance, transaction size and characteristics of national markets.
Požiadavky na transparentnosť by sa mali nastaviť pre rozličné typy nástrojov vrátane akcií, dlhopisov a derivátov a pre rozličné typy obchodovania, okrem iného aj pre knihy objednávok a systémy riadené kotáciami, ako aj pre hybridné systémy obchodovania na burze a systémy obchodovania na burze cez telefón (voice broking systems) a mali by zohľadňovať emisiu, rozsah transakcií a vlastnosti vnútroštátnych trhov.
The transparency requirements will be identical across the three trading venues, Regulated Market, MTF and OTF, but they will be calibrated according to the instruments traded.
Požiadavky na transparentnosť budú rovnaké pre všetky tri typy miest obchodovania, regulovaný trh, MTF a OTF, ale nastavia sa podľa obchodovaných nástrojov.
The transparency resulting from this simplification should provide more efficiency in the implementation, in terms of transposition and compliance with the objectives.
Transparentnosťou vyplývajúcou z tohto zjednodušenia by sa dosiahla väčšia efektivita pri vykonávaní, pokiaľ ide o transpozíciu a dodržiavanie cieľov.
The transparency, as it is necessary that the different actors concerned by the controls become aware of the results of the controls of each part, in order to improve efficiency, efficacy and the overall balance of the system.
transparentnosť, lebo je potrebné, aby rôzni aktéri zapojení do kontrol poznali výsledky kontrol každej časti, aby mohli zvýšiť efektívnosť, účinnosť a celkovú vyváženosť systému.
The transparency, as it is necessary that the different actors concerned by the controls become aware of the results of the controls of the other actors, in order to improve efficiency, efficacy and the overall balance of the system.
transparentnosť preto, že je nevyhnutné, aby boli rôzne subjekty, ktorých sa kontroly týkajú, informovaní o výsledkoch kontrol iných subjektov, aby sa mohla zlepšovať efektívnosť, účinnosť a celková vyváženosť systému.
The transplant system must ensure traceability of organs from donation to reception.
Transplantačný systém musí zabezpečiť možnosť vysledovania orgánov od darcu po príjemcu.
The transponder reacts to this signal by emitting an information telegram, which includes the animal identification code.
Transpondér reaguje na tento signál vyslaním informačného telegramu, ktorý obsahuje identifikačný kód zvieraťa.
The transport acquis is particularly extensive, covering market access and social, technical, fiscal, safety and environmental requirements.
Acquis v oblasti dopravy je zvlášť rozsiahle – siaha od prístupu na trh až k sociálnym, technickým, daňovým, bezpečnostným a environmentálnym požiadavkám.
the transport activity is only an ancillary activity for that natural or legal person,
dopravná činnosť je len vedľajšou činnosťou pre túto fyzickú alebo právnickú osobu,
The transport allocations for investment in TEN-T priorities amounts to almost EUR 38 billion, EUR 13 billion more than in 2000-2006 (Romania plans to use 72% of transport allocation for TEN-T projects).
Prostriedky pridelené na investície do priorít TEN-T dosahujú takmer 38 miliárd EUR, čiže o 13 miliárd EUR viac ako v období 2000 – 2006 (Rumunsko plánuje využiť 72 % prostriedkov pridelených na dopravu na projekty TEN-T).
The transport and heating sectors are particularly important.
Obzvlášť dôležité sú sektory dopravy a vykurovania.
The transport and heating sectors are particularly important: In particular efforts to develop advanced biofuels further rely on a predictable common framework.
Obzvlášť dôležité sú sektory dopravy a vykurovania: najmä úsilie o ďalší rozvoj moderných biopalív závisí od predvídateľného spoločného rámca.
The transport and heating sectors are particularly important:.
Obzvlášť dôležité sú sektory dopravy a vykurovania.
The transport and power-generation sectors will absorb a growing share of global energy.
Sektor dopravy a výroba elektrickej energie pohltia stále väčší podiel celkovej svetovej spotreby energie.
The transport and power-generation sectors will absorb a growing share of global energy.
Sektor dopravy a výroba elektrického prúdu pohltia stále väčší podiel celkovej svetovej spotreby energie.
The transport and supply of medical oxygen is handled in very different ways depending on the air carrier, and this causes uncertainty and much dissatisfaction among the passengers concerned.
Preprava a poskytovanie lekárskeho kyslíka sú predmetom veľmi rozdielnych režimov u jednotlivých dopravcov a vyvolávajú neistotu a veľkú nespokojnosť u príslušných cestujúcich.
The transport and use of medical oxygen must be harmonised in the European Union, having regard to passengers' rights, air safety rules and the requirements applied to air carriers.
Preprava a poskytovanie lekárskeho kyslíka sa musia v Európskej únii harmonizovať s prihliadnutím na práva cestujúcich, na predpisy týkajúce sa bezpečnosti leteckej dopravy a na obmedzenia leteckých dopravcov.
The transport authorities need to complement these planning measures with measures to ensure that public transport systems are sufficiently frequent, reliable and affordable to represent an acceptable alternative to private transport.
Orgány zodpovedné za dopravu musia tieto plánovacie opatrenia doplniť opatreniami, ktoré zabezpečia, že v sústave verejnej dopravy bude dostatočná frekvencia, že doprava bude bezpečná a cenovo dostupná, aby predstavovala prijateľnú alternatívu súkromnej dopravy.
The Transport Commissioner himself should play a more active role in mobilising ministers along individual corridors, in the framework of a coordinated EU level policy action.
Aj člen Európskej komisie pre dopravu by sa mal v rámci koordinovaných politických krokov na úrovni EÚ aktívnejšie zapájať do mobilizácie ministrov krajín pozdĺž jednotlivých koridorov.
The Transport Commissioner himself should play a more active role in mobilising ministers along individual corridors.
Aj člen Európskej komisie pre dopravu by sa mal aktívnejšie zapájať do mobilizácie ministrov krajín pozdĺž jednotlivých koridorov.
The Transport Community would also provide operators and investors in the transport sector with legal certainty, thereby stimulating and speeding up the necessary investments and economic development10.
Dopravné spoločenstvo by tiež dalo prevádzkovateľom a investorom v dopravnom sektore právnu istotu, čím by sa stimulovali a zintenzívnili potrebné investície a hospodársky rozvoj10.
The Transport Community would also provide operators and investors in the transport sector with legal certainty, thereby stimulating and speeding up the necessary investments and economic development9.
Dopravné spoločenstvo by tiež dalo prevádzkovateľom a investorom v dopravnom sektore právnu istotu, čím by sa stimulovali a zintenzívnili potrebné investície a hospodársky rozvoj9.
The transport cost will grow because of increased labour cost and oil price, congestion and infrastructure charges and tightening security demands.
Náklady na dopravu sa zvyšujú kvôli zvýšeným mzdovým nákladom a vyšším cenám ropy, nákladom spôsobeným prehustením dopravy a poplatkom za infraštruktúru, ako aj požiadavkám na sprísnenie bezpečnostných služieb.
The transport cost will grow because of increased labour cost and oil price, congestion and infrastructure charges and tightening security demands.
Náklady na dopravu sa zvýšia kvôli zvýšeným mzdovým nákladom a vyšším cenám ropy, nákladom spôsobeným zápchami a poplatkom za infraštruktúru, ako aj požiadavkám na sprísnenie bezpečnostných služieb.
The transport document shall indicate the details of the inspection carried out at landing.
V prepravnom dokumente sa uvedú podrobnosti o inšpekcii vykonanej pri vykládke.
The transport document shall indicate:
V dokumente o preprave sa uvádza:
The transport industries also face a number of environmental challenges, particularly the need to continually improve the environmental performance of their vehicles, planes, and ships.
Takisto dopravný priemysel čelí mnohým environmentálnym výzvam, najmä potrebe neustále zlepšovať environmentálny výkon vozidiel, lietadiel a lodí.
The transport industry accounts for about 7% of European GDP and for around 5% of employment in the EU.
Dopravný priemysel zabezpečuje približne 7 % európskeho HDP a približne 5 % zamestnanosti v EÚ.
The transport industry at large accounts for about 7% of GDP and for over 5% of total employment in the EU5.
Dopravný priemysel celkovo zabezpečuje približne 7 % európskeho HDP a viac ako 5 % celkovej zamestnanosti v EÚ5.
The transport industry has changed.
Dopravný priemysel sa zmenil.
The transport industry in itself represents an important part of the economy: in the EU it directly employs around 10 million people and accounts for about 5% of GDP.
Samotné odvetvie dopravy je dôležitou súčasťou hospodárstva: v EÚ priamo zamestnáva okolo 10 miliónov osôb a na HDP sa podieľa približne 5 %.
The transport infrastructure included in the core network shall be developed in accordance with the corresponding provisions of Chapter II.
Dopravná infraštruktúra základnej siete sa musí rozvíjať v súlade s príslušnými ustanoveniami kapitoly II.
The transport infrastructure shall comprise road, rail and inland waterway networks, motorways of the sea, seaports and inland waterway ports, airports and other interconnection points between modal networks.
Dopravná infraštruktúra zahŕňa cestné, železničné, vnútrozemské vodné siete, morské diaľnice, námorné a riečne prístavy, letiská a iné prepojovacie body medzi sieťami rôznych druhov dopravy.
The transport infrastructures constituting the core network are indicated in the corresponding maps of the comprehensive network in Annex I.
Dopravné infraštruktúry, ktoré tvoria základnú sieť, sú uvedené na príslušných mapách komplexnej siete uvedených v prílohe I.
The transport manager shall lose his or her good repute within the meaning of this Regulation if serious infringements or repeated infringements above a certain threshold among the infringements referred to in Article 6(1) are committed in the context of the transport activities which he or she manages.
Dopravný manažér stráca svoju bezúhonnosť v zmysle tohto nariadenia, pokiaľ v rámci dopravných činností, ktoré riadi, dôjde k spáchaniu vážnych porušení alebo opakovaných porušení nad istý limit spomedzi porušení uvedených v článku 6 ods. 1.
The Transport Mix
Kombinácia spôsobov dopravy
The transport mode with the greatest electric potential is rail, whether for passengers or freight and whether international, national, regional or urban.
Železničná doprava, či už osobná alebo nákladná, medzinárodná, národná, regionálna alebo mestská, má najväčší potenciál v oblasti využívania elektrickej energie.
The transport model TRANSTOOLS5 has been used to generate additional quantitative input on possible indirect impacts, although not able to assess the direct relationship between the proposed actions and ITS deployment.
Na získanie ďalších kvantitatívnych vstupných údajov o možných nepriamych vplyvoch sa využil dopravný model TRANSTOOLS5, aj keď na základe tohto modelu nie je možné posudzovať priamy vzťah medzi navrhovanými opatreniami a zavádzaním IDS.
The transport modes covered by the guidelines are: road, rail and inland waterway networks, motorways of the sea, seaports and inland waterway ports, airports and other interconnection points between modal networks, as well as traffic management and navigation systems.
V usmerneniach sú zahrnuté tieto druhy dopravy: cestné, železničné a vnútrozemské vodné siete, námorné diaľnice, námorné prístavy a vnútrozemské vodné prístavy, letiská a iné miesta prepojenia medzi modálnymi sieťami, ako aj systémy riadenia dopravy a navigácie.
The transport modes in the scope of the guidelines are: road, rail and inland waterway networks, motorways of the sea, seaports and inland waterway ports, airports and other interconnection points between modal networks, as well as traffic management and navigation systems.
Do rozsahu pôsobnosti týchto usmernení patria tieto druhy dopravy: cestné, železničné a vnútrozemské vodné siete, námorné diaľnice, námorné prístavy a vnútrozemské vodné prístavy, letiská a iné miesta prepojenia medzi modálnymi sieťami, ako aj systémy riadenia dopravy a navigácie.
The transport network in the region was also particularly hard hit by the floods.
Záplavy zároveň výrazne zasiahli aj dopravnú sieť v regióne.
The transport network operators could include their practices for loss management (information transparency measures and compensating energy purchasing conditions) in their commitment programme drawn up in pursuance of Directive 2003/54/EC.
Prevádzkovatelia prenosovej siete by mohli zahrnúť svoje postupy týkajúce sa riadenia strát (opatrenia transparentnosti informácií a nákupné podmienky kompenzačnej energie) do svojho programu záväzkov vypracovaného podľa smernice 2003/54/ES.
The transport network represents the most pressing investment gap.
Dopravná sieť je oblasťou, v ktorej najviac cítiť potrebu investícií.
The transport networks in Croatia, agreed in accordance with TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) and REBIS (Regional Balkans Infrastructure Study) were constructed around the framework of pan-European corridors.
Dopravné siete v Chorvátsku, schválené v súlade s hodnotením potrieb dopravnej infraštruktúry (TINA – Transport Infrastructure Needs Assessment) a regionálnou štúdiou dopravnej infraštruktúry pre krajiny Balkánu (REBIS – Regional Balkans Infrastructure Study), boli vybudované podľa rámca paneurópskych koridorov.
The transport networks in the beneficiary countries, agreed in accordance with TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment), are constructed around the framework of pan-European transport corridors.
Dopravné siete v užívateľských krajinách schválené v súlade s Hodnotením potrieb dopravnej infraštruktúry (anglicky TINA) sú vybudované okolo štruktúry paneurópskych dopravných koridorov.
The transport networks in the beneficiary countries, agreed in accordance with TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment), were constructed around the framework of pan-European corridors.
Dopravné siete v prijímajúcich krajinách, na ktorých sa dohodlo v súlade s hodnotením potrieb dopravnej infraštruktúry (Transport Infrastructure Needs Assessment, TINA), boli vytvorené podľa rámca celoeurópskych koridorov.
The transport networks in the beneficiary countries, in the case of Bulgaria and Romania, agreed in accordance with TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment), were constructed around the framework of pan-European corridors.
Dopravné siete v prijímajúcich krajinách, ktoré boli v prípade Bulharska a Rumunska dohodnuté v súlade s hodnotením potrieb dopravnej infraštruktúry (Transport Infrastructure Needs Assessment (TINA)), boli vybudované podľa rámca celoeurópskych koridorov.
The transport networks in the beneficiary countries, in the case of Bulgaria and Romania, agreed in accordance with TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment), were constructed around the framework of pan-European corridors.
Dopravné siete v prijímajúcich krajinách, ktoré boli v prípade Bulharska a Rumunska dohodnuté v súlade s hodnotením potrieb dopravnej infraštruktúry (Transport Infrastructure Needs Assessment, TINA), boli vytvorené podľa rámca celoeurópskych koridorov.
The transport of cash to the NBS will be always accompanied by the State police.
Preprava hotovosti do NBS bude vždy sprevádzaná štátnou políciou.
The transport of dangerous goods between Community territory and third countries shall be authorised insofar as it complies with the requirements of ADR, RID or ADN.
Preprava nebezpečného tovaru medzi územím Spoločenstva a tretími krajinami je povolená, pokiaľ je v súlade s požiadavkami ADR, RID alebo ADN.
The transport of dangerous goods by road, rail or inland waterway presents a considerable risk of accidents.
Preprava nebezpečného tovaru cestnou, železničnou alebo vnútrozemskou vodnou dopravou predstavuje značné riziko nepredvídaných udalostí.
The transport of dangerous goods is restricted, costly and complicated at sea due to the overlap between bodies of technical legislation, and often sea transport is not an option and goods are transferred by land.
Preprava nebezpečného tovaru je na mori obmedzená, drahá a komplikovaná, pretože sa prekrývajú súbory technických právnych predpisov a námorná doprava často nie je vhodnou možnosťou a tovar sa prepravuje po zemi.
the transport of dangerous substances and intermediate temporary storage by road, rail, internal waterways, sea or air, outside the establishments covered by this Directive, including loading and unloading and transport to and from another means of transport at docks, wharves or marshalling yards;
prepravu nebezpečných látok a prechodné dočasné skladovanie cestnou, železničnou dopravou, vnútrozemskými vodnými cestami, námornou alebo leteckou dopravou vrátane nakládky a vykládky a dopravy do iných prostriedkov prepravy a z nich v dokoch, prístavných hrádzach alebo zoraďovacích nádražiach mimo podnikov v rámci pôsobnosti tejto smernice;
The transport of electricity involves losses of up to 10% of the electricity produced ( up to 2% by transmission, 8% in distribution).
Pri prenose elektrickej energie vznikajú straty až do výšky 10 % vyrobenej elektriny (až do 2 % pri prenose, 8 % pri distribúcii).
The transport of freight, ranging from raw materials to finished goods, is essential to economic activity and to the quality of life in the EU.
Doprava nákladu, od surovín až po hotové tovary, je nevyhnutná pre hospodársku činnosť a kvalitu života v EÚ.
The transport of goods where the place of departure and the place of arrival are situated within the territory of the same Member State shall be treated as intra-Community transport of goods where such transport is directly linked to the transport of goods where the place of departure and the place of arrival are situated within the territories of two different Member States.
Za prepravu tovarov v rámci Spoločenstva sa považuje tiež preprava tovaru, pri ktorej sa miesto odoslania a miesto určenia nachádza v tom istom členskom štáte, ak táto preprava priamo súvisí s prepravou tovaru, pri ktorej sa miesto odoslania a miesto určenia nachádzajú na území dvoch rôznych členských štátov.
the transport of natural mineral water in containers other than those authorised for distribution to the ultimate consumer shall bei prohibited.
preprava prírodnej minerálnej vody v obaloch iných ako schválených na dodávku konečnému spotrebiteľovi je zakázaná.
The transport of people with very severely limited mobility or of numerous passengers with reduced mobility on the same flight might conflict with duly established safety requirements.
Doprava ľudí s vážne obmedzenou pohyblivosťou alebo veľkého počtu cestujúcich so zníženou pohyblivosťou na tom istom lete môže byť v rozpore so starostlivo vytvorenými bezpečnostnými požiadavkami.
The transport of staff to and from the airport can be a significant car trip generator, alternative options should be encouraged like staff busses, car sharing, staggered shift patterns avoiding peak times and cycling.
Preprava personálu na letisko a naspäť môže byť takisto zodpovedná na značnú premávku osobných automobilov, preto by bolo vhodné iniciovať alternatívy ako autobusové spoje pre personál letiska, spoločné využívanie auta viacerými zamestnancami, úprava smennej prevádzky tak, aby sa nezvyšovala premávka počas dopravnej špičky, a využívanie bicyklov.
The transport of staff to and from the airport can be a significant car trip generator, alternative options should be encouraged like staff busses, car sharing, staggered shift patterns avoiding peak times and if feasible, cycling for the airport's staff.
Preprava personálu na letisko a naspäť môže byť takisto zodpovedná na značnú premávku osobných automobilov, preto by bolo vhodné iniciovať alternatívy ako autobusové spoje pre personál letiska, spoločné využívanie auta viacerými zamestnancami, úprava zmenovej prevádzky tak, aby sa nezvyšovala premávka počas dopravnej špičky, a ak je to možné, aby zamestnanci letiska využívali bicykle.
The transport of workers on mechanically driven mobile work equipment is authorised only where safe facilities are provided to this effect.
Preprava pracovníkov na mobilnom pracovnom prostriedku sa môže uskutočniť len tam, kde je zaistená ich bezpečnosť.
The Transport Policy Paper (due date June 2012) that will set out the strategic and regulatory framework for the entire transport sector should be finalised.
Mal by byť dokončený dokument o dopravnej politike (s termínom odovzdania jún 2012), ktorý stanoví strategický a regulačný rámec pre celý sektor dopravy.
The transport policy toolbox needs to evolve to take into account the experience gained and to reflect the evolving industrial, political and international environment.
Nástroje dopravnej politiky sa musia rozvíjať tak, aby zohľadňovali získané skúsenosti a vyjadrovali vyvíjajúce sa odvetvové, politické a medzinárodné prostredie.
The Transport Programme Committee and the National States Representatives Group will be the two main external reviewing bodies.
Výbor pre dopravný program a Skupina zástupcov národných štátov budú dvoma hlavnými externými revíznymi orgánmi.
The transport sector accounts for around 30 % of final energy demand43 in the EU.
Odvetvie dopravy predstavuje približne 30 % konečnej spotreby energie43 v EÚ.
The transport sector as a whole is still showing continuing increases in CO2 emissions from year to year in spite of gradually improving efficiency standards in all types of transport.
Sektor dopravy vykazuje aj naďalej každoročné zvyšovanie emisií CO2, a to i napriek postupnému zlepšovaniu noriem účinnosti všetkých druhov dopravy.
The transport sector has been identified as one of the priorities of the EuroMed partnership.
Jednou z identifikovaných priorít partnerstva EUROMED je sektor dopravy.
The transport sector has not yet fully taken on board the implications of the reductions in levels of greenhouse gases that will be needed to deliver the 2020 targets currently being proposed by the European Union and still less of the much larger reductions that will be needed by 2050 and beyond.
Dopravný sektor ešte naplno nezohľadnil dôsledky zníženia úrovne skleníkových plynov, ktoré je potrebné splniť v cieľoch do roku 2020, navrhovaných v súčasnosti Európskou úniou, a už vôbec nezohľadnil ešte väčšie zníženia, ktoré je potrebné dosiahnuť do roku 2050 a po ňom.
The transport sector has not yet fully taken on board the implications of the reductions in levels of greenhouse gases that will be needed to deliver the 2020 targets currently being proposed by the European Union and still less of the much larger reductions that will be needed by 2050 and beyond.
Dopravný sektor ešte naplno nezohľadnil dôsledky zníženia úrovne skleníkových plynov, ktoré je potrebné splniť v cieľoch do roku 2020, navrhovaných v súčasnosti Európskou úniou, a už vôbec nezohľadnil ešte väčšie zníženie, ktoré je potrebné dosiahnuť do roku 2050 a po ňom.