natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vehicles other than railway or tramway rolling stock, and parts and accessories thereof, except for products under headings 8702, 8703, 8704, 8705, 8706 00, 8707, 8708, 8709, 8711, 8712 00 and 8714
Vozidlá iné ako železničné alebo električkové koľajové vozidlá, a ich časti a súčasti a príslušenstvo, okrem výrobkov položiek 8702, 8703, 8704, 8705, 8706 00, 8707, 8708, 8709, 8711, 8712 00 a 8714
Vehicles other than railway or tramway rolling-stock, and parts and accessories thereof; except for:
Vozidlá iné ako koľajové, ich časti a súčasti a príslušenstvo; okrem:
Vehicles other than those referred to in point 2.1 shall be loaded to their technically permissible maximum laden mass.
Vozidlá iné ako vozidlá uvedené v bode 2.1 musia byť zaťažené na svoju maximálnu technicky prípustnú hmotnosť vozidla.
Vehicles powered by a combustion engine running on liquefied petroleum gas (LPG), consisting of a mixture of light hydrocarbons, mostly propane and butane.
Vozidlá poháňané spaľovacím motorom na skvapalnený ropný plyn (LPG - liquefied petroleum gas), ktorý pozostáva zo zmesi ľahkých uhľovodíkov, hlavne propánu a butánu.
Vehicles powered by electrical motors using energy stored in rechargeable batteries.
Vozidlá poháňané elektrickými motormi využívajúcimi energiu z dobíjateľných batérií.
vehicles primarily intended for off-road use and designed to travel on unpaved surfaces;
vozidlá primárne určené na použitie v teréne a konštruovaných na jazdu na nespevnených povrchoch;
VEHICLES PRODUCED IN SMALL SERIES
VOZIDLÁ VYRÁBANÉ V MALÝCH SÉRIÁCH
Vehicles propelled with a CI engine that consumes only low-volatile diesel or diesel-equivalent fuels shall be excluded from the evaporative emission test limits and requirements.
Vozidlá poháňané vznetovým motorom, ktorý používa len naftu s nízkou prchavosťou alebo palivá, ktoré sú rovnocenné s naftou, sú vyňaté z limitov a požiadaviek skúšky emisií z odparovania.
Vehicles provide much better protection for their occupants than was the case a few years ago and improvements are being made faster than ever before.
Vozidlá poskytujú svojim používateľom omnoho vyššiu ochranu v porovnaní so situáciou niekoľko rokov predtým a zlepšenia sa uskutočňujú dokonca rýchlejšie ako v minulosti.
Vehicles registered before entry into force of Directive 2010/48/EU :
Vozidlá zaregistrované prvýkrát pred nadobudnutím účinnosti smernice 2010/48/EÚ:
Vehicles registered first time after entry into force of Directive 2010/48/EU:
Vozidlá zaregistrované prvýkrát po nadobudnutí účinnosti smernice 2010/48/EÚ:
Vehicles registered from 4 to 7 years before the date set out in Article 7 shall comply with the requirements of this Directive at the latest 1 year after that date;
Vozidlá registrované 4 až 7 rokov pred dňom stanoveným v článku 7 splnia požiadavky tejto smernice najneskôr 1 rok po tomto dni;
Vehicles registered from 7 to 10 years before the date set out in Article 7 shall comply with the requirements of this Directive at the latest 2 years after that date.
Vozidlá registrované 7 až 10 rokov pred dňom stanoveným v článku 7 splnia požiadavky tejto smernice najneskôr 2 roky po tomto dni.
vehicles registered more than 10 years before the date of transposition of the directive into national legislation (about 1998);
vozidlá registrované viac ako 10 rokov pred dátumom transpozície smernice do vnútroštátnych právnych predpisov (orientačne v roku 1998),
Vehicles registered or put into service for the first time before 1 January 1980 are exempted from these requirements.
Na vozidlá registrované alebo prvýkrát uvedené do prevádzky pred 1. januárom 1980 sa tieto požiadavky nevzťahujú.
Vehicles retrofitted in accordance with the first subparagraph shall be individually approved by the competent authorities of the Member States.
Vozidlá, na ktorých bola vykonaná dodatočná montáž podľa prvého pododseku, individuálne schvália príslušné orgány členských štátov.
Vehicles selected for a roadside inspection in accordance with Article 9 shall be subject to an initial roadside inspection.
Vozidlá vybrané na účely vykonania cestnej kontroly v súlade s článkom 9, sa podrobia počiatočnej cestnej kontrole.
Vehicles shall be categorised according to the criteria set out in Annex II as follows:
Vozidlá sa kategorizujú v súlade s kritériami stanovenými v prílohe II:
Vehicles shall be subject to a roadworthiness test on each anniversary of the date of first registration, at least within the following intervals:
Vozidlá sa podrobia kontrole technického stavu pri každom výročí dátumu prvého prihlásenia do evidencie, minimálne v týchto intervaloch:
Vehicles shall not be fitted with more than one set of recording equipment except for the purposes of the field tests referred to in Article 16.
Vozidlá nesmú byť vybavené viac ako jedným kompletom záznamového zariadenia s výnimkou na účely skúšok v teréne uvedených v článku 16.
Vehicles shall only be failed if the arithmetic means of at least the last three free acceleration cycles are in excess of the limit value.
Vozidlá v teste neobstoja len vtedy, keď aritmetické priemery minimálne troch cyklov voľnej akcelerácie prekročia limitné hodnoty.
Vehicles shall show a goods-carrying capacity equal or higher than the person-carrying capacity expressed in kg.
Vozidlá vykazujú rovnakú alebo väčšiu kapacitu prepravy nákladu ako kapacitu prepravy osôb vyjadrenú v kg.
Vehicles that can run on both petrol and gaseous fuel, but in which the petrol system is fitted for emergency or starting purposes only, and vehicles of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol, will be regarded as vehicles that only can run on a gaseous fuel.
Vozidlá, ktoré môžu používať benzínové aj plynné palivo pri ktorých však benzínový systém slúži len na núdzové účely alebo štartovanie a vozidlá, ktorých benzínová nádrž nemôže obsahovať viac ako 15 litrov benzínu, sa považujú za vozidlá, ktoré používajú len plynové palivo.
vehicles that have entered into service conform to the CO2 emission and fuel consumption values recorded in the type approval certificates and certificates of conformity;
vozidlá, ktoré boli uvedené do prevádzky, spĺňajú hodnoty emisií CO2 a spotreby paliva zaznamenané v osvedčeniach o typovom schválení a osvedčeniach o zhode;
vehicles that were already subject to national measures8 requiring fitment of other means of indirect vision covering not less than 95% of the total field of vision at ground level provided by the Class IV and the Class V mirror under Directive 2003/97/EC.
vozidlá, ktoré už podliehali vnútroštátnym opatreniam8 vyžadujúcim ich vybavenie inými prostriedkami pre nepriamy výhľad, ak tieto prostriedky dosahujú najmenej 95 % celkového výhľadu na úrovni vozovky zabezpečeného zrkadlami podľa ustanovení smernice 2003/97/ES.
Vehicles underpin our lifestyle by facilitating social interaction and the reliable distribution of goods across the continent.
Vozidlá nám uľahčujú život tým, že umožňujú spoločenskú komunikáciu a spoľahlivú distribúciu tovaru na celom kontinente.
vehicles used by agricultural, horticultural, forestry, farming or fishery undertakings with a maximum design speed not exceeding 40 km/h,
vozidlá, ktoré používajú podniky v odvetví poľnohospodárstva, záhradníctva, lesníctva, farmárstva a rybolovu s najvyššou konštrukčnou rýchlosťou nepresahujúcou 40 km/h,
Vehicles used for the carriage of goods
Vozidlá používané na prepravu tovaru
Vehicles used for the carriage of passengers
Vozidlá používané na prepravu osôb
Vehicles used in the course of work are workplaces and should be specifically identified as such.
Pracoviskom sú aj vozidlá používané pri práci a mali by byť ako také osobitne označené.
Vehicles using biofuels, either in high blends in ordinary vehicles or in high blends in specially adapted vehicles.
Vozidlá používajúce biopalivá, buď vo forme koncentrovanejších zmesí v bežných vozidlách alebo vo forme koncentrovanejších zmesí v špeciálne upravených vozidlách.
vehicles where it is impossible to mount Class IV and Class V mirrors in compliance with the following conditions:
vozidlá, na ktoré nie je možné namontovať zrkadlá triedy IV a triedy V spôsobom zaručujúcim splnenie nasledujúcich podmienok:
vehicles where it is impossible to mount Class IV and Class V mirrors in compliance with the following conditions:
vozidlá, na ktoré nie je možné namontovať zrkadlá triedy IV a triedy V spôsobom zaručujúcim splnenie nasledujúcich podmienok:
vehicles which differ within the meaning of points 1.1 and 1.2, but not in such a way as to entail a change in the type, number, positioning and geometric visibility of the lamps prescribed for the vehicle type in question;
vozidlá, ktoré sa líšia v zmysle bodov 1.1 a 1.2, nie však tak, aby to súviselo so zmenou druhu, počtu, umiestnenia a geometrickej viditeľnosti svetiel predpísaných na príslušný typ vozidla;
Vehicles which do not have electrical/electronic systems or ESAs involved in the direct control of the vehicle need not be tested for immunity and shall be deemed to comply with point 6.4 of this Annex and with Annex VIII .
Vozidlá, ktorých elektrický/elektronický systém alebo EMP nie je súčasťou priameho riadenia vozidla, nemusia byť testované na odolnosť a považujú sa za vozidlá spĺňajúce požiadavky bodu 6.4. tejto prílohy a prílohy VIII.
Vehicles which do not have electrical/electronic systems with ‘immunity-related functions’ need not be tested for immunity to radiated disturbances and shall be deemed to comply with point 6.4 of this Annex and with Annex VI .
Vozidlá, ktoré nemajú elektrické/elektronické systémy s «funkciami súvisiacimi s odolnosťou», netreba skúšať na odolnosť voči vyžarovaným poruchám a považujú sa za spĺňajúce bod 6.4 tejto prílohy a prílohu VI.
Vehicles will increasingly be fitted with navigation equipment.
Vozidlá budú vo väčšej miere vybavené navigačnými zariadeniami.
vehicles with 12 V systems
Vozidlá s 12 V systémami
vehicles with 24 V systems
Vozidlá s 24 V systémami
Vehicles with automatic transmission, adaptive transmissions and CVTs tested with non-locked gear ratios:
Vozidlá s automatickou prevodovkou, adaptívnymi prevodovkami a prevodovkami CVT skúšané s nezablokovanými prevodovými stupňami:
Vehicles with automatic transmissions, adaptive transmissions and transmissions with variable gear ratio (CVTs)
Vozidlá s automatickými prevodovkami, adaptívnymi prevodovkami a prevodovkami s variabilným prevodovým pomerom (CVT)
Vehicles with low fuel consumption or using alternative fuels, including biofuels, natural gas, LPG or hydrogen, and different technologies, including electrical or combustion/electrical hybrid systems, can contribute to a reduction of emissions and pollution.
Vozidlá s nízkou spotrebou paliva alebo používajúce alternatívne palivá vrátane biopalív, zemného plynu, LPG alebo vodíka a rozličné technológie vrátane elektrických alebo hybridných elektricko-spaľovacích systémov môžu prispieť k zníženiu emisií a znečistenia.
Vehicles with manual transmissions
Vozidlá s ručnými prevodovkami
Vehicles with manual transmissions, automatic transmissions, adaptive transmissions or CVTs tested with locked gear ratios
Vozidlá s ručnými prevodovkami, automatickými prevodovkami, adaptívnymi prevodovkami alebo prevodovkami CVT skúšané so zablokovanými prevodovými stupňami
vehicles with trailers: provision is made for one day’s training or a practical test for all combinations between 3 500 kg and 4 250 kg and where the trailer exceeds 750 kg (Article 4(4)(b)).
vozidiel s prívesmi: pre všetky kombinácie od 3500 kg do 4250 kg a ak príves presahuje 750 kg (článok 4 ods. 4 písmeno b) je naplánované jednodňové školenie alebo praktická skúška.
Vehicles, components or separate technical units approved pursuant to this Directive shall be considered to fulfil the provisions of other directives, cited in Annex IV to Council Directive 92/53/EEC13, which refer to electromagnetic compatibility.
Vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky schválené podľa tejto smernice sa považujú za vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky spĺňajúce ustanovenie ostatných smerníc, citovaných v prílohe IV k smernici Rady 92/53/EHS13, ktoré odkazujú na elektromagnetickú kompatibilitu.
vehicles, ships, aircraft
motorové vozidlá, lode, lietadlá
Vehicles, systems, components and separate technical units shall comply with the requirements of the regulatory acts listed in Annex IV.
Vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky musia spĺňať požiadavky regulačných aktov uvedené v prílohe IV.
Vehicles, systems, components or separate technical units in compliance with this Regulation
Vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky v súlade s týmto nariadením
vehicles’ use of the roads where the external cost charge is applied generates environmental damage and congestion higher than that generated on average on other parts of the road infrastructure network that are not subject to a external cost charge, or
využívanie ciest vozidlami tam, kde sa uplatňuje poplatok za externé náklady, poškodzuje životné prostredie a spôsobuje väčšie preťaženie, ako je priemerné preťaženie v iných častiach cestnej infraštruktúrnej siete, ktoré nepodliehajú poplatku za externé náklady alebo
VEIGA GOMES (Group III)
VEIGA GOMES (skupina III)
Vella (MT-II)
VELLA (MT – II)
Vella, Charles
Vella Charles
Vending machines are not much used in Estonia and their changeover will normally be less of a challenge, especially since they usually accept a variety of means of payment (bank card, payment by mobile phone etc.).
Predajné automaty sa v Estónsku veľmi nepoužívajú a ich prechod na euro by preto nemal byť až takým problémom najmä preto, lebo zvyčajne sa v nich dá platiť rôznymi spôsobmi (bankomatovou kartou, mobilným telefónom a pod.).
Veneer sheets and sheets for plywood, of a thickness not exceeding 6 mm, spliced, and other wood sawn lengthwise, sliced or peeled of a thickness not exceeding 6 mm, planed, sanded or finger-jointed
Dyhy a listy na preglejky hrúbky nepresahujúcej 6 mm, zosadzované a iné drevo rezané pozdĺžne, priečne alebo lúpané, hobľované, brúsené alebo spájané na klinové ozuby, v hrúbke nepresahujúcej 6 mm
Veneers used on surfaces and linings covered by the requirements of paragraph .3 shall have a calorific value not exceeding 45 MJ/m2 of the area for the thickness used.
Dyhy používané na plochy a obloženie zahrnuté do požiadaviek odseku .3 musia mať tepelnú hodnotu neprekračujúcu 45 MJ/m2 plochy v použitej hrúbke.
VENEROIDA
Unio nickliniana (I)
Venezuela's economy is increasingly dependent on oil exports, whose international price is high, enabling the government to develop an active international policy and devote a substantial budget to internal policies.
Hospodárstvo Venezuely je čoraz viac závislé na vývoze ropy, ktorej medzinárodná cena je veľmi vysoká, a to umožňuje vláde rozvíjať aktívnu zahraničnú politiku a disponovať pomerne významnými finančnými prostriedkami na realizáciu vnútroštátnych politík.
Venezuela's economy is increasingly dependent on oil exports, whose international price is high, enabling the government to develop an active international policy and provide social and support programmes aimed at the most underprivileged sectors of the population.
Hospodárstvo Venezuely je čoraz viac závislé na vývoze ropy, ktorej medzinárodná cena je veľmi vysoká, a to umožňuje vláde rozvíjať aktívnu zahraničnú politiku a uskutočňovať sociálne a podporné programy určené tým najchudobnejším skupinám obyvateľstva.
Veng case3, the Court established that it was legitimate for a right holder for a vehicle “body panel” design to refuse a licence to a third party (parts producer), even if the latter had offered to pay a reasonable royalty.
Obdobne v prípade Velvo/Veng3  súd rozhodol, že bolo v súlade so zákonom, keď majiteľ práva na dizajn časti  karosérie motorového vozidla odmietol vydať licenciu tretej osobe (výrobcovi náhradných dielov), aj keď mu výrobca ponúkol „rozumnú“ odmenu.
Venice-Ronchi Sud-Trieste Divača (2015)
Venezia-Ronchi Sud-Trieste Divača (2015);
vennootschapsbelasting in the Netherlands,
ennootschapsbelasting v Holandsku,
vennootschapsbelasting in the Netherlands,
vennootschapsbelasting v Holandsku,
Vented locations where well mixed levels can be measured; Locations such as residential and commercial areas of cities, parks (away from the trees), big streets or squares with very little or no traffic, open areas characteristic of educational, sports or recreation facilities
Odvetrané miesta, kde je možné merať zmiešané úrovne; Miesta ako sú: obytné a obchodné oblasti miest, parky (nie v bezprostrednej blízkosti stromov), hlavné ulice a námestia s nízkou alebo žiadnou premávkou, voľné priestranstvá využívané na vzdelávacie, športové a rekreačné účely
Ventilated oven for drying specimens at 105 ± 3 ºC.
Vetraná sušiareň na sušenie vzoriek na analýzu pri 105 ± 3 °C.
Ventilating fan
Ventilátor vetrania
Ventilating systems in machinery spaces (R 35)
Vetrací systém v strojovniach (R 35)
Ventilation & heating system (X)(2)
Systém vetrania a kúrenia (X)(2).
ventilation and tanks
vetranie a nádrže
Ventilation ducts passing through divisions between main vertical zones shall be equipped with a fail-safe automatic closing fire damper which shall also be capable of being manually closed from each side of the division.
Ventilačné kanály prechádzajúce deliacimi plochami medzi hlavnými vertikálnymi požiarnymi úsekmi musia byť vybavené požiarnymi príklopmi s automatickým uzatváraním a zabezpečené proti poruchám, ktoré sa musia dať zavrieť ručne z každej strany deliacej plochy.
Ventilation ducts shall be constructed of the following materials:
Ventilačné kanály musia byť skonštruované z týchto materiálov:
Ventilation ducts shall be of non-combustible material.
Ventilačné kanály musia byť z nehorľavého materiálu.
Ventilation ducts shall be provided with suitably located hatches for inspection and cleaning, where reasonable and practicable.
Ventilačné kanály musia mať vhodne umiestené otvory na kontrolu a čistenie, ak je to účelné a možné.
Ventilation ducts with a free-sectional area exceeding 0,02 m2 passing through class ‘B’ bulkheads shall be lined with steel sheet sleeves of 900 mm in length divided preferably into 450 mm on each side of the bulkheads unless the duct is of steel for this length.
Ventilačné kanály so svetlým prierezom nad 0,02 m2 prechádzajúce priedelmi triedy „B“, musia mať manžety z oceľového plechu dĺžky 900 mm rozdelené podľa možnosti na každej strane priedelov na 450 mm, pokiaľ kanál nie je v tejto dĺžke z ocele.
Ventilation ducts, including dampers, shall be made of steel and their arrangement shall be to the satisfaction of the Administration of the flag State.
Ventilačné kanály vrátane príklopov musia byť zhotovené z ocele a spĺňať požiadavky správy vlajkového štátu.
Ventilation fans, feeding machinery or other equipment shall be constructed, placed, operated and maintained in such a way that they cause the least possible amount of noise.
Konštrukcia, umiestnenie, prevádzka a údržba ventilátorov, zariadení na kŕmenie alebo iného vybavenia musia zabezpečovať najnižšiu možnú hladinu spôsobovaného hluku.
ventilation fans;
ventilátory;
Ventilation shall be provided to prevent the accumulation of gases, which might be emitted from batteries.
Musí byť zabezpečené vetranie zabraňujúce nahromadeniu plynov, ktoré by mohli byť uvoľňované z akumulátorov.
Ventilation shall be sufficient to avoid overheating and, where necessary in combination with heating systems, to remove moisture.
Je potrebné zabezpečiť dostatočné vetranie zabraňujúce prehrievaniu a podľa potreby kombinovaním vetrania a vykurovania zabezpečovať absorpciu vlhkosti.
Ventilation system
Vetrací systém
Ventilation systems (R 32)
Vetracie systémy (R 32)
ventilation systems including fire and smoke dampers, fans and their controls;
vetracie systémy vrátane požiarnych a dymových klapiek, ventilátorov a ich ovládačov;
Ventilation systems shall be designed, constructed and maintained so that the welfare of the animals is constantly ensured, taking into account the expected range of weather conditions.
Systémy vetrania sa navrhnú, vyrobia a udržujú tak, aby boli neustále zabezpečené vhodné podmienky zvierat pri zohľadnení očakávaných možných poveternostných podmienok.
ventilation, cooling and heating system, including their location, a ventilation plan, detailing target air quality parameters, such as airflow, air speed and temperature;
systému vetrania, ochladzovania a vykurovania, ako aj ich umiestnenia, plánu vetrania s podrobným uvedením parametrov stanovenej kvality ovzdušia, akými sú napríklad prúdenie vzduchu, jeho rýchlosť a teplota,
Ventilators in cargo area not operable (12.1).
Ventilátory v nákladnom priestore nie sú schopné prevádzky (12.1).
venting (release of gases into the atmosphere) is limited to most exceptional operational safety cases, flaring (controlled burning of gases) is minimised, and gas is captured for its subsequent use (e.g. on-site or through pipelines).
že odplynenie (vypúšťanie plynov do ovzdušia) sa obmedzí na skutočne výnimočné prevádzkové bezpečnostné okolnosti; spaľovanie (kontrolované spaľovanie plynov) sa minimalizuje a plyn sa bude zachytávať na následné využívanie (napr. priamo na mieste alebo cez plynovody).
venting (release of gases into the atmosphere) is limited to the most exceptional operational safety cases, flaring (controlled burning of gases) is minimised, and gas is captured for its subsequent use (e.g. on-site or through pipelines).
že odplynenie (vypúšťanie plynov do ovzdušia) sa obmedzí na skutočne výnimočné prevádzkové bezpečnostné okolnosti, spaľovanie (kontrolované spaľovanie plynov) sa minimalizuje a plyn sa bude zachytávať na následné využívanie (napr. priamo na mieste alebo cez plynovody).
Venting of methane and other air pollutants should be limited to the most exceptional operational circumstances for safety reasons;
Vypúšťanie metánu a iných látok znečisťujúcich ovzdušie by sa malo z bezpečnostných dôvodov obmedziť na skutočne výnimočné prevádzkové okolnosti;
Ventspils – Riga – RU border
Ventspils – Riga – hranica s Ruskom
Venture capital (VC) investments in Europe33 have increased greatly over the last decade.
Investície do rizikového kapitálu (RK) v Európe33 výrazne narástli za posledné desaťročie.
venture capital for the launch phase;
rizikový kapitál na obdobie zavádzania;
Venture capital fund managers and investors may agree additional disclosures amongst themselves.
Správcovia fondov rizikového kapitálu a investori sa môžu navzájom dohodnúť na poskytovaní ďalších informácií.
Venture capital fund managers shall identify and avoid conflicts of interest and, where they cannot be avoided, manage and monitor and, in accordance with paragraph 4, disclose, those conflicts of interest in order to prevent them from adversely affecting the interests of the qualifying venture capital funds and their investors and to ensure that the qualifying venture capital funds they manage are fairly treated;
Správcovia fondov rizikového kapitálu identifikujú konflikty záujmov a predchádzajú im a v prípade, že im nie je možné zabrániť, riadia ich a monitorujú a v súlade s odsekom 4 zverejňujú informácie o týchto konfliktoch záujmov s cieľom zabrániť, aby nepriaznivo neovplyvnili záujmy kvalifikovaných fondov rizikového kapitálu a ich investorov, a zabezpečiť, aby sa s kvalifikovanými fondmi rizikového kapitálu, ktoré spravujú, zaobchádzalo spravodlivo.
Venture capital fund managers shall inform their investors at least about the following elements prior to their investment decision:
Správcovia fondov rizikového kapitálu oznamujú svojim investorom pred ich investičným rozhodnutím aspoň tieto prvky:
Venture capital fund managers shall maintain and operate effective organisational and administrative arrangements in order to comply with the requirements set out in paragraphs 1 and 2.
Správcovia fondov rizikového kapitálu udržiavajú a uplatňujú účinné organizačné a administratívne opatrenia s cieľom dodržiavať súlad s požiadavkami stanovenými v odsekoch 1 a 2.