natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tolerable risk levels would be a more appropriate basis for the Discharge Authority to judge the quality of the management of risk by the Commission.
Úrovne prípustného rizika by mali byť pre orgán, ktorý udeľuje absolutórium, vhodnejším východiskom na posudzovanie kvality riadenia rizika Komisiou.
Tolerable risk of error
Prípustné riziko chyby
Tolerance + 5 % of the difference between the above outer diameter and the nominal rim diameters.
Tolerancie rozdielu medzi hore uvedenými hodnotami vonkajšieho priemeru a menovitého priemeru ráfika je + 5%.
Tolerance + 6 % of the difference between the above outer diameter and the nominal rim diameters.
Tolerancie rozdielu medzi hore uvedenými hodnotami vonkajšieho priemeru a menovitého priemeru ráfika je + 6%.
Tolerance + 8 % of the difference between the above outer diameter and the nominal rim diameters.
Tolerancie rozdielu medzi hore uvedenými hodnota mi vonkajšieho priemeru a menovitého priemeru ráfika je + 8%.
Tolerance + 8 % of the difference between the above outer diameter and the nominal rim diameters.
Tolerancie rozdielu medzi hore uvedenými hodnotami vonkajšieho priemeru a menovitého priemeru ráfika je + 8%.
Tolerance + 8 % of the difference between the above outer diameter and the nominal rim diameters.
Tolerancie rozdielu medzi horeuvedenými hodnotami vonkajšieho priemeru a menovitého priemeru ráfika je + 8%.
Tolerance for vBB_j: ±3 km/h
Tolerancia pre vBB_j: ±3 km/h
Tolerance in the target species
Znášanlivosť u cieľových druhov zvierat
Tolerance of different backgrounds and lifestyles helps not only to retain and attract talent, but also to create the open environment in which creativity thrives and diversity is valued.
Tolerovanie odlišného pôvodu a životného štýlu pomáha nielen pri udržaní a prilákaní talentov, ale aj pri vytváraní otvoreného prostredia, v ktorom sa rozvíja tvorivosť a oceňuje rozmanitosť.
Tolerance of illegal stay in one Member State may negatively affect the fight against illegal employment throughout the EU which in turn, acts as a pull factor for more illegal immigration to the EU.
Tolerovanie nelegálneho pobytu v jednom členskom štáte môže negatívne ovplyvniť boj proti nelegálnemu zamestnávaniu v rámci celej EÚ, čo následne opäť prispieva k ďalšiemu nelegálnemu prisťahovalectvu do EÚ.
Tolerance of irregular stays in one Member State may adversely affect the fight against illegal employment throughout the EU, which, in turn, acts as a pull factor for more irregular immigration to the EU.
Tolerovanie nelegálnych pobytov v jednom členskom štáte môže nepriaznivo ovplyvniť boj proti nelegálnemu zamestnávaniu v celej EÚ, čo zase pôsobí ako faktor väčšieho nelegálneho prisťahovalectva do EÚ.
Tolerance of the measuring mechanism (pursuant to paragraph 2.5.1 of UNECE Regulation No 39): …
Tolerancia meracieho mechanizmu (podľa bodu 2.5.1 predpisu EHK OSN č. 39):
Tolerance rules
Pravidlá prípustných odchýlok
Tolerance: see points 6.1.4 and 6.1.5 of Annex II.
Tolerancie: pozri body 6.1.4 a 6.1.5 prílohy II.
Tolerances for discrepancies between the labelled compositional values of a feed material or compound feed and the values analysed in official controls in compliance with Regulation (EC) No 882/2004 are listed in Annex III to this Regulation.
Tolerancie pre nezrovnalosti medzi hodnotami zloženia kŕmnych surovín alebo kŕmnych zmesí uvedenými v označení a hodnotami získanými analýzou pri úradných kontrolách v súlade s nariadením (ES) č. 882/2004 sú uvedené v prílohe III k tomuto nariadeniu.
Tolerances for the compositional labelling of feed materials and compound feed as provided for in art 11(5)
tolerancie pri označovanÍ obsahu kŕmnych surovín a kŕmnych zmesí podľa článku 11 ods. 5
Tolerances for the following impurities, blemishes and diseases allowed for seed potatoes:
Tolerancie pre nasledovné znečistenie, nedostatky a choroby povolené pre sadivo zemiakov:
Tolerances: see points 6.1.4 and 6.1.5 of Annex II.
Tolerancia: pozri body 6.1.4 a 6.1.5 prílohy II.
Tolerances: see points 6.1.4 and 6.1.5 of Annex II.
Tolerancie pozri body 6.1.4 a 6.1.5 prílohy II.
Tolerances: see points 6.1.4 and 6.1.5 of Annex II.
Tolerancie: pozri body 6.1.4 a 6.1.5 prílohy II.
Tolerances: see points 6.1.4 and 6.1.5 of Annex II.
Tolerancie: pozri body 6.1.4 a 6.1.5 prílohy II.
Tolerances: see points 6.1.4 and 6.1.5 of Annex II.
Tolerancie: pozri body 6.1.4 a 6.1.5 prílohy II.
Toll chargers, which operate either on behalf of the Member State or in the framework of a concession contract with the Member State, manage the infrastructure and levy the tolls for the circulation of vehicles on the network they manage.
Subjekty výberu mýta, ktoré fungujú buď v mene členských štátov alebo v rámci koncesnej zmluvy s členským štátom, riadia infraštruktúru a vyberajú mýto za prevádzku vozidiel v rámci siete, ktorú obhospodarujú.
Toll rates may be varied according to vehicle emission standards or congestion levels, but under a condition of revenue neutrality on a biennial basis.
Sadzby mýta sa môžu odlišovať podľa emisných noriem vozidla alebo úrovní preťaženia, avšak pod podmienkou príjmovej neutrality na dvojročnom základe.
Toll rates which comprise only an infrastructure charge shall be varied according to EURO emission class in such a way that no toll is more than 100% above the toll charged for equivalent vehicles meeting the strictest emission standards.
Mýtne sadzby, ktoré zahŕňajú len poplatok za infraštruktúru, sa budú odlišovať podľa emisnej triedy EURO takým spôsobom, aby žiadne mýto nebolo o viac ako 100 % vyššie ako mýto účtované rovnakým vozidlám, ktoré spĺňajú najprísnejšie emisné normy.
Toll systems must take account of existing taxes on road traffic.
Mýtne systémy musia zohľadňovať súčasné poplatky týkajúce sa cestnej premávky.
Tolling arrangements which were already in place on 10 June 2008 or for which tenders or responses to invitations to negotiate under the negotiated procedure were received pursuant to a public procurement process before 10 June 2008 shall not be subject to the obligations set out in paragraphs 1 and 2 for as long as these arrangements remain in force and provided that they are not substantially amended.
Dohody o mýte, ktoré už existovali 10. júna 2008, alebo na ktoré sa už vypísala verejná súťaž, alebo sa prijali odpovede na výzvy rokovať podľa rokovacieho konania v zmysle verejného obstarávania pred 10. júnom 2008 nepodliehajú povinnostiam stanoveným v odsekoch 1 a 2, ak tieto dohody zostávajú v platnosti a ak neboli podstatne zmenené a doplnené.
Tolls and user charges shall be applied and collected and their payment monitored in such a way as to cause as little hindrance as possible to the free flow of traffic and to avoid any mandatory controls or checks at the Community’s internal borders.
Mýto a poplatky za používanie sa budú uplatňovať a vyberať a ich platby sledovať takým spôsobom, ktorý predstavuje čo najmenšiu prekážku v plynulej premávke, aby sa predišlo povinným kontrolám alebo prehliadkam na vnútorných hraniciach Spoločenstva.
Tolls and user charges shall not discriminate, directly or indirectly, on the grounds of the nationality of the haulier, the Member State or the third country of establishment of the haulier or of registration of the vehicle, or the origin or destination of the transport operation.
Mýto a poplatky za používanie nebudú priamo ani nepriamo diskriminujúce na základe štátnej príslušnosti dopravcu, členského štátu alebo tretej krajiny usadenia dopravcu alebo evidencie vozidla alebo podľa pôvodu či cieľa dopravnej operácie.
Tolls are increasingly used.
Mýtne systémy sa používajú čoraz častejšie.
Tolls could be made more effective, but the current Directive blocks it.
Mýta by mohli byť účinnejšie, ale súčasná smernica ich blokuje.
Tolls must as far as possible vary according to area and time within individual Member States; this will be an instructive part of the pilot phase.
Mýtne poplatky sa v jednotlivých členských štátoch musia v rámci možností odlišovať v závislosti od miesta a času.
Tolls must be charged on the basis of objectively established proportionality across the whole road system, i.e. on all road vehicles.
Mýto sa musí účtovať na základe objektívne stanovenej proporcionality v rámci celého cestného systému, t. j. pri všetkých cestných vozidlách.
Tolls must be charged using an electronic method that meets EU standards.”
Mýto sa musí účtovať elektronickou metódou, ktorá spĺňa normy EÚ.“
Tolls which comprise only an infrastructure charge may also be varied for the purpose of reducing congestion, minimising infrastructure damage and optimising the use of the infrastructure concerned or promoting road safety, on condition that:
Mýto, ktoré zahŕňa len poplatok za infraštruktúru, sa môže odlišovať aj s cieľom znížiť preťaženie, minimalizovať poškodenie infraštruktúry a optimalizovať využívanie príslušnej infraštruktúry alebo podporiť cestnú bezpečnosť za podmienky, že:
Tolls which integrate a cost element related to congestion for using congested roads into their calculation will be more effective in reducing congestion if Member States include other road users outside the scope of this Directive in a scheme of a similar nature.
Mýta, v ktorých je do výpočtu na používanie preťažených ciest začlenený nákladový prvok týkajúci sa preťaženia, budú účinnejšie pri znižovaní preťaženia, ak členské štáty zahrnú do schémy podobného charakteru iných používateľov ciest mimo rozsahu pôsobnosti tejto smernice.
Tolls, that is road use charging based on travelled distance, the type of vehicles (e.g. according to their environmental performance and impact on wear and tear) and/or even time (e.g. moment in the day) constitute a fair and efficient way to implement these principles.
Mýtne poplatky, t.j. spoplatnenie používania ciest na základe prejdenej vzdialenosti, typu vozidla (napr. na základe jeho vplyvu na životné prostredie a vplyvu na opotrebovanie) a/alebo aj času (napr. konkrétna časť dňa) predstavujú spravodlivý a účinný spôsob zavedenia týchto zásad.
Tolmie, Agnes
Tolmie Agnes
Toluene and Trichlorobenzene
Toluén a trichlórbenzén
Toluene and trichlorobenzene (28th amendment)
Marketing/používanie toluénu a trichlórbenzénu (dvadsiata ôsma novela)
Toluene and trichlorobenzene (28th amendment)
Toluén a trichlórbenzén (28. novela)
Toluene is a clear colourless liquid with a distinctive smell.
Toluén je číra, bezfarebná kvapalina s charakteristickou vôňou.
Toluene is used primarily as the raw material in closed systems for the deliberate manufacture of benzene, urethane foams and other chemical products, and, in much smaller quantities, as a solvent carrier in paints, inks, adhesives, pharmaceutical products and cosmetics.
Toluén sa primárne používa ako surovina v uzavretých systémoch pre zámernú výrobu benzénu, uretánových pien a iných chemických produktov, a v omnoho menších množstvách ako nosič rozpúšťadla vo farbách, atramentoch, lepidlách, farmaceutických produktoch a kozmetike.
Toluene-3,4-Diamine (CAS No 496-72-0) and its salts, when used as a substance in hair dye products
4-metylbenzén-1,2-diamín (číslo CAS 496-72-0) a jeho soli, ak sa používa v kozmetických výrobkoch na farbenie vlasov
Toluidine sulphate (1:1) (Cas No 540-25-0)
p-toluidínium-hydrogensulfát (Cas č. 540-25-0)
Toluidinium chloride (Cas No 540-23-8)
p-toluidínium chlorid (Cas č. 540-23-8)
Tom Andersen (DK) is Head of the European Investment Bank’s Regional Office for the Near East in
Tom Andersen (DK) je vedúcim regionálnej kancelárie Európskej investičnej banky pre Blízky východ v
Tom Jenkins, European Trade Union Confederation
Tom Jenkins, Európska konfederácia odborových zväzov
Tom Jones (UK-III)
JONES (UK – III)
Tom Jones (UK-III)
Tom Jones (UK – III)
Tom Jones highlighted in his speech the role of employers in ensuring that young people had the necessary skills.
Pán Tom Jones vo svojom príspevku vyzdvihol úlohu zamestnávateľov pri zabezpečení toho, aby mali mladí ľudia potrebné zručnosti.
Tomas ABRAHAMSSON (SE-II)
Tomas ABRAHAMSSON (SE – II)
Tomas ABRAHAMSSON (Workers - SE)
Tomas ABRAHAMSSON (Pracovníci – SE)
Tomas Janeliunas, Expert Group I
Tomas Janeliunas, expert skupiny I
Tomasz Jasiński (PL-II)
Tomasz JASIŃSKI (PL – II)
Tomasz Jasiński (PL-II)
Tomasz Jasiński (PL – II)
Tomasz Jasiński (PL-II)
Tomasz Jasiński (PL – II)
Tomasz Jasiński did not think that the Commission communication gave enough emphasis to the efforts made - or not made - during the crisis.
Pán Tomasz Jasiński si nemyslí, že oznámenie Komisie kladie dostatočný dôraz na úsilie, ktoré sa vynakladalo, resp. nevynakladalo počas krízy.
Tomasz Kulisiewicz (for the rapporteur)
Tomasz KULISIEWICZ (za spravodajkyňu)
Tomasz WYSOCZANSKI, Foundation in Support of Local Democracy
Tomasz WYSOCZANSKI, nadácia na podporu miestnej demokracie
Tomato
paradajka
Tomatoes prepared or preserved
Rajčiaky, pripravené alebo konzervované
Tomatoes prepared or preserved otherwise than by vinegar or acetic acid, other than whole or in pieces, with a dry matter content of 12 % or more by weight
Paradajky pripravené alebo konzervované inak ako v octe alebo v kyseline octovej, okrem celých alebo pokrájaných, s obsahom sušiny 12 % alebo viac hmotnosti
Tomatoes, prepared or preserved otherwise than by vinegar or acetic acid 25
Paradajky upravené alebo konzervované ináč ako octom alebo kyselinou octovou25
Tommaso di Fazio (IT-III)
Tommaso DI FAZIO (IT – III)
Tommaso Grimaldi (Cat.
Tommaso Grimaldi (kat. 1 – IT)
Tommaso Grimaldi (IT-Cat.
pán GRIMALDI (IT – kat.
tomorrow!
zajtra
tomorrow!"
zajtra
Tomorrow's budgets must therefore be focused on making a real impact on realising our goals.
Rozpočty zajtrajška musia byť preto zamerané na to, aby mali skutočný dosah na realizáciu našich cieľov.
Tomorrow's prosperity requires new skills, new ways of working, and political, economic and social reforms.
Budúca prosperita potrebuje nové zručnosti, nové pracovné postupy a politické, hospodárske a sociálne reformy.
Tomorrow’s grid will need to take account of climate change impacts and to serve an integrated European market with multiple small suppliers of renewable energy, be it from wind farms or domestic electricity generation which, alongside the larger power plants, will contribute to an increasing extent to guaranteeing essential electricity for the EU economy.
Elektrické siete budúcnosti však budú musieť zohľadňovať vplyvy zmeny klímy a slúžiť integrovanému európskemu trhu s mnohými malými dodávateľmi energie z obnoviteľných zdrojov, či ide o veterné farmy alebo elektrinu vyrobenú domácnosťami, spolu s dodávkami z väčších elektrární, čím sa prispeje k rastúcej miere zaručenia základného objemu elektriny pre hospodárstvo EÚ.
Tomás Domonkos (SK-III)
Tomáš Domonkos (SK – III)
Tomás Domonkos (SK-III)
Tomáš Domonkos (SK – III)
Tomáš Domonkos (SK-III)
pán DOMONKOS (SK – III)
Tomáš Miklošovič (for the rapporteur)
Tomáš MIKLOŠOVIČ (za spravodajcu)
Tomáš Pirkl
Náhradník
Tone dialling is increasingly being used for user interaction with special services and facilities, including value added services, and the absence of this facility can prevent the user from making use of these services.
Viacfrekvenčná voľba sa vo zvyšujúcej miere používa na interakciu užívateľa s osobitnými službami a zariadeniami, vrátane služby s pridanou hodnotou, a absencia týchto prostriedkov môže brániť užívateľom pri využívaní týchto služieb.
Tone dialling or DTMF (dual-tone multi‑frequency operation)
Tónová voľba alebo dvojtónová multifrekvenčná signalizácia (DTMF)
toner cartridges, liquid and pasty, as well as colour toner,
kazety s tonerom, kvapalné a husté, ako aj farebné tonery,
Toni Vidan (HR-III)
pán Vidan (HR – III)
Toni Vidan (HR-III)
Toni Vidan (HR – III)
Toni Vidan (HR-III) (Rule 62)
Toni VIDAN (HR – III) (článok 62)
Tonnage (gt)
hrubá priestornosť (GT),
Tonnage (GT)
Tonáž (GT)
tonnage (gt),
hrubá priestornosť (GT),
Tonnage (in GT)
Tonáž (v GT)
Tonnage (in GT)*
Tonáž (v GT)
Tonnage classes
Triedy podľa výtlaku (v t)
Tonnage-based prioritisation (rather than risk and exposure considerations) will ensure that the sectors discussed in this information report are impacted first, with minimal anticipated return for either employees or consumers and with disproportionate costs for all concerned.
Prioritizácia založená na nosnosti (nie na zvážení rizika a expozície) zabezpečí, že sektory, o ktorých sa pojednáva v tejto informačnej správe, budú ovplyvnené ako prvé, s minimálnym očakávaným výnosom pre zamestnancov alebo spotrebiteľov a s neproporčnými nákladmi pre všetkých zainteresovaných.
tonne kilometers (tkm)
tonokilometre (tkm)
tonne kilometres = distance x payload
tonokilometre = vzdialenosť x užitočné zaťaženie
Tonne-kilometre growth 1995-2004 in per cent for road, Short Sea Shipping (SSS), inland waterway transport (IWT) and rail (index 1995 = 100)7.
Rast tonokilometrov v rokoch 1995 - 2005 v percentách pre cestnú dopravu, námornú príbrežnú dopravu (SSS), vnútrozemskú vodnú dopravu (IWT) a pre železničnú dopravu (index 1995 = 100)7.
tonne-km
tony-km
tonnes of CO2eq
tony CO2 ekv.
tonnes/kilometre effected during the journey;
tonokilometre vykonané počas jazdy;
Tonquin beans, fresh or dried, whether or not cut, crushed or powdered
Tonkové fazule, čerstvé alebo sušené, rezané alebo nerezané, drvené alebo mleté
tons
tony
tons of CO2eq
tony CO2eq
Tons of greenhouse gases reduced by new technologies, systems, instruments and/or other best practice approaches developed and taken up following LIFE examples.
Tony znížených skleníkových plynov prostredníctvom nových technológií, systémov, nástrojov a/alebo ďalších koncepcií osvedčených postupov, ktoré boli vyvinuté a prevzaté na základe príkladov programu LIFE.
Tontines, referred to in point (b) (i) of Article 2(2)(a) 2(3);
Tontiny uvedené v bode (i) písmena b) odseku 3 článku 2 2 ods. 2 písm. a);
Tony Judt gave some striking examples of this in one of his last books5: in the United Kingdom, there is now greater inequality than there has been since the 1920s; the UK has more children living in poverty than any other country in the EU; the majority of new jobs created there are either very well or very poorly paid; and since 1973 inequality of income distribution has increased more in the UK than anywhere else.
T. Judt uvádza v jednej zo svojich posledných kníh5 niekoľko takýchto pozoruhodných príkladov: nerovnosť vo Veľkej Británii dosiahla najvyššiu mieru od 20. rokov minulého storočia, krajina má viac chudobných detí, ako ktorýkoľvek iný štát v EÚ, väčšina novovzniknutých pracovných miest je platená buď veľmi dobre alebo veľmi zle a rozdiely v príjmoch sa od roku 1973 nikde neprehĺbili natoľko ako vo Veľkej Británii.
Tony Judt gave some striking examples of this in one of his last books5: in the United Kingdom, there is now greater inequality than there has been since the 1920s; the UK has more children living in poverty than any other country in the EU; the majority of new jobs created there are either very well or very poorly paid; and since 1973 inequality of income distribution has increased more in the UK than anywhere else.
T. Judt uvádza v jednej zo svojich posledných kníh5 niekoľko takýchto pozoruhodných príkladov: nerovnosť vo Veľkej Británii dosiahla najvyššiu mieru od 20. rokov minulého storočia, krajina má viac chudobných detí, ako ktorýkoľvek iný štát v EÚ, väčšina novovzniknutých pracovných miest je platená buď veľmi dobre alebo veľmi zle a rozdiely v príjmoch sa od roku 1973 nikde neprehĺbili natoľko ako vo Veľkej Británii.
Tony Vandeputte
pán Tony VANDEPUTTE
Tony Vandeputte
pán Tony VANDEPUTTE
Tony Vandeputte (BE-I)
Tony Vandeputte (BE – I)
Tony Vandeputte (BE–I)
Tony Vandeputte (BE – I)
Tony Zahra (MT-I)
Tony Zahra (MT – I)
Too detailed basic acts
Príliš podrobné základné akty
Too few documents reach their targets, given that, in appearance, they are designed to appeal to the general public whereas their content is more of interest to a highly specialised audience.
Zdá sa, že mnohé vydané dokumenty si nenachádzajú cestu k svojej cieľovej skupine, pretože svojou formou sú zamerané na širokú verejnosť a obsahom na úzko špecializované odborné kruhy.
Too few documents reach their targets, given that, in appearance, they are designed to appeal to the general public whereas their content is more of interest to a highly specialised audience.
Zdá sa, že mnohé vydané dokumenty si nenachádzajú cestu k svojej cieľovej skupine, pretože svojou formou sú zamerané na širokú verejnosť a obsahom na úzko špecializované odborné kruhy.
Too few innovative EU SMEs grow into large, globally successful companies.
Len príliš malé množstvo inovačných MSP v EÚ sa rozrastie na veľké spoločnosti úspešné v globálne meradle.
Too few Member States tend to transpose well.
Transpozícia sa správne vykonáva vo veľmi málo členských štátoch.
Too few of our innovative SMEs grow into large companies.
Len málo našich inovatívnych malých a stredných podnikov prerastá do veľkých spoločností.
Too few people have the entrepreneurial mindsets and skills needed to set up their own business.
Príliš málo ľudí má podnikateľské zmýšľanie a zručnosti potrebné na založenie vlastného podniku.
Too few professionals have the required expertise in energy efficient construction and in efficient and renewable energy technologies.
Príliš málo pracovníkov má požadované poznatky v oblasti energeticky hospodárnych stavieb a efektívnych technológií založených na energii z obnoviteľných zdrojov.
Too few rules and standards are in place at both Community and national levels to secure social partner involvement in all stages of implementing the Structural Funds.
Na základe nedostatočných definícií pravidiel a noriem tak na úrovni spoločenstva ako i na národnej úrovni, nie je zabezpečená prítomnosť sociálnych partnerov vo všetkých etapách zavádzania štrukturálnych fondov.
Too few rules and standards are in place at both Community and national levels to secure the involvement of the social partners and other civil society organisations concerned in all stages of implementing the Structural Funds.
Na základe nedostatočných definícií pravidiel a noriem tak na úrovni Spoločenstva ako i na národnej úrovni, nie je zabezpečená prítomnosť sociálnych partnerov vo všetkých etapách zavádzania štrukturálnych fondov.
Too frequent revisions generate disproportionate cost of adjusting administrative structures and procedures to the new rules.
Príliš časté revízie vedú k neprimeraným nákladom na prispôsobovanie administratívnych štruktúr a postupov novým pravidlám.
Too frequent revisions of the FR generate disproportionate cost of adjusting administrative structures and procedures to the new rules.
Príliš časté revízie nariadenia o rozpočtových pravidlách vedú k neprimeraným nákladom na prispôsobovanie administratívnych štruktúr a postupov novým pravidlám.
Too frequently, policies aim to increase either flexibility for enterprises or security for workers; as a result, they neutralise or contradict each other.
Veľmi často sa politiky zameriavajú na zvýšenie buď flexibility pre podniky alebo istoty pre zamestnancov; v dôsledku čoho sa ich pôsobenie neutralizuje alebo si protirečí.
Too frequently, these actors operate in disconnected fields of social and employment policies.
Títo aktéri sú príliš často činní v neprepojených oblastiach sociálnej politiky a politiky zamestnanosti.
Too heavy a weight has been given to austerity and the fiscal consolidation to correct severe fiscal imbalances needs a longer timeframe.
Úsporným opatreniam sa prikladá príliš veľká váha a fiškálna konsolidácia na nápravu závažnej fiškálnej nerovnováhy si vyžaduje dlhší časový rámec.
Too heavy weight has been given to austerity and the fiscal consolidation to correct severe fiscal imbalances needs a longer timeframe.
Úsporným opatreniam sa prikladá príliš veľká váha a fiškálna konsolidácia na nápravu závažnej fiškálnej nerovnováhy si vyžaduje dlhší časový rámec.
Too high or exceeded TACs have contributed to fishing mortality remaining above target values, leading to reduced yields and income.
Príliš vysoké alebo prekročené TAC prispeli k rybolovnej úmrtnosti na úrovni nad cieľovými hodnotami, čo vedie k zníženým výnosom a príjmom.