natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Roadmap paves the way for EU action ensuring fundamental rights protection beyond that offered by the ECHR.
Plán pripravuje cestu pre opatrenia EÚ, ktorými sa zaručujú základné práva ochrany nad rámec práv zabezpečených EDĽP.
The Roadmap provides a framework explaining how policies interrelate and build on each other in which future actions can be designed and implemented coherently.
Tento plán stanovuje rámec, ktorý vysvetľuje, ako sa politiky navzájom prelínajú a ako medzi sebou súvisia, na základe ktorého bude v budúcnosti možné navrhovať opatrenia a jednotne ich vykonávať.
The Roadmap provides a framework in which the three aims of decarbonisation, security of supply and competitiveness in European energy policy can be realised.
Plán poskytuje rámec, ktorý umožňuje zrealizovať tri ciele európskej politiky v oblasti energetiky: znížiť emisie CO2, zaručiť bezpečnosť dodávok a zvýšiť konkurencieschopnosť.
The Roadmap provides a framework in which the three aims of decarbonisation, security of supply and competitiveness in European energy policy could be realised.
Plán poskytuje rámec, ktorý by mohol umožniť zrealizovať tri ciele európskej politiky v oblasti energetiky: znížiť emisie CO2, zaručiť bezpečnosť dodávok a zvýšiť konkurencieschopnosť.
The roadmap provides an ambitious political framework for promoting gender equality in all the Union's policies and activities.
Plán predstavuje ambiciózny politický rámec na podporu rovnosti žien a mužov vo všetkých politikách a aktivitách Únie.
The roadmap reaffirmed that economic equality between women and men would only be achieved through greater participation of women in employment.
Plán opätovne potvrdil, že ekonomická rovnosť žien a mužov sa môže dosiahnuť iba v prípade väčšej zamestnanosti žien.
The roadmap reaffirmed the Commission's commitment to the principles of gender equality recognised internationally in the Millennium Development Declaration and the Beijing Platform for Action.
Plán opätovne potvrdil záväzok Komisie týkajúci sa medzinárodne uznaných zásad rovnosti žien a mužov v miléniovej deklarácii o rozvoji a Pekinskej akčnej platforme.
The Roadmap recommends extending the policy of deregulation within the rail sector.
„V pláne Komisia navrhuje rozšíriť politiku deregulácie v železničnom sektore.
The Roadmap recommends extending the policy of deregulation, particularly within the rail sector.
„V pláne Komisia navrhuje rozšíriť politiku deregulácie, a to najmä v železničnom sektore.
The Roadmap represents the Commission's commitment to continuing and intensifying its actions in this area.
Plán uplatňovania predstavuje záväzok Komisie pokračovať a znásobiť svoju činnosť v tejto oblasti.
The Roadmap sets out the procedural stages leading to an EDIS decision.
Plán stanovuje fázy procesu pred prijatím rozhodnutia o systéme EDIS.
The Roadmap sets out the procedural stages leading to an EDIS decision.
V cestovnej mape sa stanovujú fázy procesu pred prijatím rozhodnutia o systéme EDIS.
The Roadmap sets out the procedural stages leading to an EDIS decision.
V pláne sa stanovujú fázy procesu pred prijatím rozhodnutia o systéme EDIS.
The roadmap sets out the scope of measures to be considered in the transition to new DTT technologies in conjunction with repurposing of the 700 MHz frequency band.
V pláne sa stanovuje rozsah opatrení, ktoré sa majú zvážiť v rámci prechodu na nové technológie DVB-T v spojení s prerozdelením frekvenčného pásma 700 MHz.
The Roadmap should also be seen in the context of worldwide efforts to achieve a transition towards a green economy3.
Tento plán by sa mal vnímať aj v súvislosti s celosvetovým úsilím o dosiahnutie prechodu na ekologické hospodárstvo3.
The roadmap should be discussed with the social partners at the next meeting of the High Level Group.
Plán realizácie by sa mal prediskutovať so sociálnymi partnermi na najbližšej schôdzi skupiny na vysokej úrovni.
The Roadmap should build a consensus amongst all key players about the nature and pace of advance needed, and the required expansion in the scale of investment.
Tento plán by mal kľúčovým aktérom pomôcť dospieť ku konsenzu, pokiaľ ide o povahu a tempo potrebného pokroku a požadované zvýšenie objemu investícií.
The Roadmap shows that every sector of the economy must contribute and, depending on the scenario, compared to 1990 transport emissions need to be between +20 and -9% by 2030 and decrease by 54% to 67% by 20502.
Plán ukazuje, že prispieť musí každé hospodárske odvetvie a v odvetví dopravy sa v závislosti od scenára musí množstvo emisií do roku 2030 zmeniť v rozmedzí + 20 % až – 9 % a do roku 2050 klesnúť o 54 % až 67 % 2 v porovnaní s rokom 1990.
The Roadmap speaks in general terms of the need to review rules on weights and dimensions to optimise resource efficiency.
„V pláne sa len vo všeobecnosti spomína potreba prehodnotiť pravidlá o hmotnosti a rozmeroch s cieľom optimalizovať využitie zdrojov.
The roadmap specifically describes three pillars: (1) research and development; (2) safety regulations and technical standardisation, and additional measures such as privacy and data protection; and (3) insurance and liability.
V pláne sú konkrétne opísané tri oblasti: 1) výskum a vývoj; 2) bezpečnostné pravidlá a technická normalizácia vrátane doplnkových opatrení, ako je ochrana súkromia a údajov; 3) poistenie a zodpovednosť za škodu.
The roadmap specifically describes three pillars: (1) research and development; (2) safety regulations and technical standardisation, and additional measures such as privacy and data protection; and (3) insurance and liability.
V pláne sú konkrétne opísané tri oblasti: 1) výskum a vývoj; 2) bezpečnostné pravidlá a technická normalizácia vrátane doplnkových opatrení, ako je ochrana súkromia a údajov; 3) poistenie a zodpovednosť za škodu.
The roadmap specifically describes three pillars: (1) research and development; (2) safety regulations and technical standardisation, and additional measures such as privacy and data protection; and (3) insurance and liability.
V pláne sú konkrétne opísané tri oblasti: 1) výskum a vývoj; 2) bezpečnostné pravidlá a technická normalizácia vrátane doplnkových opatrení, ako je ochrana súkromia a údajov; 3) poistenie a zodpovednosť za škodu.
The Roadmap suggests that biofuels will need to be developed further, particularly for aviation and heavy duty vehicles.
Plán odporúča ďalší vývoj biopalív, najmä pre leteckú dopravu a ťažké nákladné vozidlá.
The Roadmap therefore considers energy developments and synergies to enhance energy security.
Z tohto dôvodu sa v pláne zohľadňujú trendy a synergie v oblasti energetiky na posilnenie energetickej bezpečnosti.
The Roadmap thus sets out measures to achieve concrete progress by autumn 2013.
Tento plán stanovuje opatrenia, ktoré majú do jesene 2013 priniesť konkrétny pokrok.
The roadmap to a competitive low-carbon economy in 205027 shows that the targeted reductions in greenhouse gas emissions will have to be met largely within the territory of the Union.
V pláne prechodu na konkurencieschopné nízkouhlíkové hospodárstvo v roku 205027 sa uvádza, že cielené zníženie emisií skleníkových plynov sa bude musieť dosiahnuť prevažne na území Únie.
The Roadmap to a Resource Efficient Europe should provide the framework for creating a trans-European political momentum, and an inspiring vision of what it could achieve.
Tento plán by mal poskytnúť rámec pre vytváranie transeurópskeho politického impulzu a inšpirujúcej vízie o tom, čo by sa dalo dosiahnuť.
The Roadmap to a Resource Efficient Europe12 highlights the efficiency gains that can be made.
V Pláne pre Európu efektívne využívajúcu zdroje12 sa zdôrazňujú zisky, ktoré sa v oblasti efektívnosti môžu dosiahnuť.
The Roadmap to a resource efficient Europe4 highlights the efficiency gains that can be made.
V Pláne pre Európu efektívne využívajúcu zdroje4 sa zdôrazňujú zisky, ktoré sa v oblasti efektívnosti môžu dosiahnuť.
The Roadmap to a Resource Efficient Europe7 contains a set of actions at EU level and recommendations for Member State action to tackle the unsustainable use of resources.
Plán pre Európu efektívne využívajúcu zdroje7 obsahuje rad opatrení na úrovni EÚ a odporúčaní pre činnosť členských štátov, ktorých cieľom je riešiť trvalo neudržateľné využívanie zdrojov.
The Roadmap to a Resource-Efficient Europe22 outlines the significant impact of construction on natural resources, energy, the environment and climate change.
V Pláne pre Európu efektívne využívajúcu zdroje22 sa opisuje značný vplyv stavebníctva na prírodné zdroje, energetiku, životné prostredie a zmenu klímy.
The Roadmap to stability and growth adopted by the Commission in October 20121 set out a comprehensive plan to respond to the crisis, which guided policy makers in their reform efforts.
Plán pre stabilitu a rast, ktorý Komisia prijala v októbri 20121, je komplexným plánom na riešenie krízy a usmerňuje tvorcov politík v ich reformnom úsilí.
The roadmap towards this target might however be different between the industries and businesses.
Plán na dosiahnutie tohto cieľa sa však môže podstatne líšiť v závislosti od odvetvia a podniku.
The roadmap was adopted by ministers in Accra on 4 August 2004.
Realizačný plán bol schválený na úrovni ministrov v Accre 4. augusta 2004.
The roadmap was adopted by ministers in Accra on 4 August 2004.
Realizačný plán bol schválený na úrovni ministrov v Accre 4. augusta 2004.
The Roadmap will be accompanied by additional funding under the “more for more” principle.
Plán opatrení podporí dodatočné financovanie v zmysle zásady „viac za viac“.
The roadmap will be finalised for the European Council in June 2015, in parallel to the following actions:
Plán bude dokončený pred zasadnutím Európskej rady v júni 2015, a to súbežne s týmito akciami:
The Roadmap will bring together a range of possible development paths for energy production and use in Europe which will provide a basis for a better assessment of current energy policy implications and a better understanding of the decisions of strategic importance needed today.
Plán postupu zlúči do jedného celku viacero možných vývojových trendov v oblasti výroby a používania energie v Európe, čo vytvorí východisko pre lepšie hodnotenie vplyvu súčasnej energetickej politiky a lepšie chápanie strategicky významných rozhodnutí, ktoré treba prijať už teraz.
The roadmap will bring together findings from all areas relevant to the development of the industry and provide an agreed blueprint for action in order to help the ocean energy sector move towards industrialisation.
Plán bude obsahovať zistenia zo všetkých oblastí relevantných pre rozvoj tohto odvetvia a bude predstavovať dohodnutý plán opatrení, ktoré budú sektoru výroby energie z oceánov nápomocné na ceste k industrializácii.
The roadmap will highlight the commitment and specific contribution of the EU to the process.
V pláne uplatňovania sa zdôrazní záväzok a osobitný príspevok EÚ k procesu.
The roadmap will present a range of possible development paths for the EU energy system to 2050, towards a low carbon, resource efficient system, allowing implications of today's decisions to be better assessed and decisions needed today of strategic importance (e.g. infrastructure planning) to be better understood.
V tomto pláne sa pre energetický systém EÚ predstaví široké spektrum možných postupov, ako do roku 2050 vytvoriť nízkouhlíkový systém efektívne využívajúci zdroje, ktoré umožnia lepšie posúdenie budúceho dosahu súčasných rozhodnutí a lepšie pochopenie strategicky dôležitých rozhodnutí, ktoré je v súčasnosti potrebné prijať (napr. plánovanie infraštruktúry).
The roadmap will present energy mix scenarios, describing ways to achieve Europe’s long-term decarbonisation goal and the implications for energy policy decisions.
Tento harmonogram bude obsahovať scenáre pre rôznu skladbu energetických zdrojov, opis spôsobov na dosiahnutie európskeho dlhodobého cieľa dekarbonizácie a dôsledky rozhodnutí v oblasti energetickej politiky.
The roadmap will set out a coherent framework of policies and actions in a variety of policy areas, required for the shift towards a resource efficient and low-carbon economy that is efficient in the way it uses material and natural resources.
V realizačnom pláne sa ustanoví jednotný rámec politík a opatrení v rôznych oblastiach politiky, potrebných na prechod k hospodárstvu efektívne využívajúcemu zdroje s nízkou úrovňou produkcie uhlíka, ktoré efektívnym spôsobom využíva materiálne a prírodné zdroje.
The Roadmap will stand or fall by its ability to galvanise more political determination and commitment to achieve greater resource efficiency.
Plán pre Európu bude stáť alebo padať na svojej schopnosti podnecovať väčšie politické odhodlanie a záväzok dosiahnuť účinnejšie využívanie zdrojov.
The roadmap will start with the measurement of companies' contributions to the common good and the convergence towards a European non-financial reporting.
Plán realizácie sa začne meraním príspevku spoločností k spoločnému blahu a zjednocovaniu smerom k európskemu nefinančnému výkazníctvu.
The Roadmap's implementation is integrated into the EU 2020 strategy and the European Semester.
Uplatňovanie spomínaného plánu je súčasťou stratégie Európa 2020 a európskeho semestra.
The Roadmap, however, points to the need for a new spirit of cooperation to emerge, assisted by enabling structures such as a European Energy Community.
V pláne sa však poukazuje na to, že sa musí rozvinúť spolupráca v novom duchu, s pomocou podporných štruktúr, ako je napríklad Európske energetické spoločenstvo.
THE ROADMAP: A DYNAMIC TOOL TO MONITOR the joint commitment to reform and PROGRESS
PLÁN OPATRENÍ: DYNAMICKÝ NÁSTROJ NA MONITOROVANIE SPOLOČNÉHO ZÁVÄZKU K REFORMÁM A POKROKU
The roadmaps also include an initial justification for action in the light of subsidiarity and proportionality.
Ich súčasťou je aj pôvodné odôvodnenie opatrení so zreteľom na subsidiaritu a proporcionalitu.
The roadmaps and associated cost estimates are based on the best available information today.
Plány a súvisiace odhady nákladov sú založené na najspoľahlivejších informáciách, ktoré sú v súčasnosti dostupné.
The Roadmaps for the 2005 Legislative and Work Programme are already publicly available8.
Postupové plány pre legislatívny a pracovný program 2005 sú už verejne dostupné8.
The roadmaps for the common spaces were agreed at the EU-Russia Summit in May 2005 and will form the basis for cooperation between the EU and Russia in the years to come.
Cestovné mapy spoločných priestorov boli schválené na samite EÚ a Ruska v máji 2005 a budú tvoriť základ spolupráce medzi EÚ a Ruskom v nasledujúcich rokoch.
The roadmaps or inception impact assessments also include an initial justification for action as regards subsidiarity and proportionality.
Plány alebo úvodné posúdenia vplyvu zahŕňajú aj pôvodné odôvodnenie subsidiarity a proporcionality opatrenia.
The roadmaps should be developed taking into account the views of civil society, be regularly updated and where appropriate, made publicly available and shared with national authorities.
Plány by sa mali vypracovať so zreteľom na názory občianskej spoločnosti, mali by sa pravidelne aktualizovať a v prípade potreby sprístupniť verejnosti a vzájomne si ich vymieňať s orgánmi jednotlivých štátov.
The roadmaps should cover activities and timescales for frequency re-planning, technical developments for network and end-user equipment, co-existence between radio and non-radio equipment, existing and new authorisation regimes and information on the possibility to offer compensation for migration costs, where these would arise, in order to avoid, inter alia, costs for end-users.
Plány by mali zahŕňať opatrenia a lehoty na prerozdeľovanie frekvencií, technický vývoj siete a zariadení koncových užívateľov, koexistenciu medzi rádiovým a nerádiovým zariadením, existujúce a nové režimy udeľovania povolení a informácie o možnosti ponúknuť náhradu za náklady na prechod, ak by takéto náklady vznikli, s cieľom vyhnúť sa, okrem iného, nákladom pre koncových užívateľov.
The roadmaps should identify long term objectives of EU cooperation with CSOs and encompass dialogue as well as operational support, identifying appropriate working modalities.
Plány by mali stanovovať dlhodobé ciele spolupráce EÚ s OOS, zahŕňať dialóg, ako aj prevádzkovú podporu, a určiť vhodné pracovné postupy.
The Roadmap’s bilateral table focuses on the following main jointly agreed objectives:
Bilaterálna tabuľka plánu opatrení sa sústreďuje na tieto hlavné spoločne dohodnuté ciele:
the roads for which vignettes are compulsory ;
ktoré cesty sa môžu využívať len s diaľničnou známkou;
The roadside inspection system shall include initial roadside inspections as referred to in Article 9 and more detailed roadside inspections as referred to in Article 10(1).
Systém cestnej kontroly pozostáva z počiatočných cestných kontrol podľa článku 9 a podrobnejších cestných kontrol podľa článku 10 ods. 1.
The roadside inspections should be implemented via a risk rating system.
Cestná kontrola by sa mala vykonávať prostredníctvom systému hodnotenia rizikovosti.
The roadway consists of two parallel strips spaced according to the wheel track of the tractor.
Dráha vozovky pozostáva z dvoch paralelných pásov vzdialených od seba podľa rozchodu kolies traktora.
The roadway must be firmly set in the ground and the distance between the strips must deviate only slightly over its entire length; the tractor's wheels must be fully supported at all times.
Dráha vozovky musí byť pevne uložená v zemi a vzdialenosť medzi pásmi sa môže na celej dĺžke odchyľovať len nepatrne; kolesá traktora sa vždy musia dotýkať vozovky.
The roadworthiness certificate issued following a roadworthiness test shall cover at least the following elements:
Osvedčenie o kontrole technického stavu vydané po absolvovaní kontroly musí obsahovať prinajmenšom tieto položky:
The roadworthiness test shall cover the areas referred to in Annex II, point 2.
Kontrola technického stavu sa zameriava na oblasti uvedené v prílohe II bode 2.
the roadworthiness testing of commercial vehicles and the compulsory annual technical inspection of motor vehicles;
cestnej technickej kontroly úžitkových vozidiel a povinných ročných technických kontrol motorových vozidiel;
The roadworthiness tests provided for in this Directive shall be carried out by the Member State, or by a public body entrusted with the task by the State or by bodies or establishments designated and directly supervised by the State, including duly authorised private bodies.
Kontroly technického stavu vozidla uvedené v tejto smernici vykoná štátny alebo verejný orgán poverený touto úlohou štátom, orgánmi alebo inštitúciami, ktoré štát určil a ktoré sú pod jeho priamou kontrolou, vrátane riadne autorizovaných súkromných subjektov.
The roaming customers shall be given a period of two months within which to make their choice known to their home provider.
Roamingoví zákazníci majú dva mesiace na to, aby o svojom výbere informovali svojho domáceho poskytovateľa.
The Roaming Regulation came into force on 30 June 2007 and has been implemented in all Member States, with only minor difficulties arising.
Nariadenie o roamingu nadobudlo účinnosť 30. júna 2007 a bolo implementované vo všetkých členských štátoch, pričom sa vyskytli len menšie ťažkosti.
The Roaming Regulation contains a number of transparency measures aimed at ensuring that consumers are aware of roaming prices.
Nariadenie o roamingu obsahuje celý rad opatrení na zabezpečenie transparentnosti, ktoré sú zamerané na zaistenie informovanosti zákazníkov o cenách za roaming.
The Roaming Regulation entered into force on 30 June 2007 and the Commission services already commenced preparations for the review of the functioning of the Roaming Regulation in the Autumn 2007.
Nariadenia o roamingu nadobudlo účinnosť dňa 30. júna 2007 a útvary Komisie už na jeseň 2007 začali s prípravou na preskúmanie jeho funkčnosti.
The Roaming Regulation entrusted the Commission with the task to review the wholesale roaming market and make appropriate proposals to enable the abolition of retail roaming surcharges in the EU from 15 June 2017.
Nariadenie o roamingu poverilo Komisiu úlohou preskúmať veľkoobchodný roamingový trh a predložiť vhodné návrhy, aby bolo možné zrušiť maloobchodné roamingové príplatky v EÚ od 15. júna 2017.
The Roaming Regulation is part of the regulatory framework and the Body’s aim is to assist the Commission and NRAs in implementing that framework.
Nariadenie o roamingu je súčasťou regulačného rámca a cieľom orgánu je pomáhať Komisii a NRO pri realizácii uvedeného rámca.
The Roaming Regulation mandates NRAs to monitor and supervise compliance with this Regulation, and BEREC to collect data from NRAs on retail and wholesale charges development (notified to the EC twice a year) and to report on the evolution of wholesale prices.
Nariadenie o roamingu splnomocňuje národné regulačné orgány, aby monitorovali dodržiavanie tohto nariadenia a vykonávali nad ním dohľad a splnomocňuje orgán BEREC, aby zhromažďoval údaje od národných regulačných orgánov o vývoji maloobchodných a veľkoobchodných poplatkov (Európskej komisii ich oznamuje dvakrát ročne) a aby podal správu o vývoji veľkoobchodných cien.
The Roaming Regulation provides for the necessary conditions for competition to flourish, and the Commission expects operators to take this opportunity to develop competitive roaming offers.
Nariadenie obsahuje ustanovenia potrebné na to, aby sa rozvíjala hospodárska súťaž, a Komisia očakáva od operátorov, že využijú túto príležitosť a zostavia konkurencieschopné ponuky v oblasti roamingu.
The Roaming Regulation regulates wholesale and retail voice roaming charges and includes measures to increase transparency.
Nariadenie o roamingu upravuje veľko- a maloobchodné poplatky za roamingové hlasové služby a zahŕňa opatrenia na zvýšenie transparentnosti.
The Roaming Regulation regulates wholesale and retail voice roaming charges by setting price caps (‘Eurotariffs’), the levels of which are decreasing on a yearly basis.
Nariadením o roamingu sa regulujú veľkoobchodné a maloobchodné poplatky za hlasové roamingové služby tým, že sa stanovujú cenové limity („eurotarify“), ktorých výška sa každý rok znižuje.
The Roaming Regulation was aimed at addressing a situation which directly disfavoured cross-border economic activity (roaming) compared to intra-State economic activity (domestic use of mobile phone services).
Nariadenie o roamingu bolo zamerané na situácie, ktoré priamo znevýhodňovali cezhraničnú hospodársku činnosť (roaming) v porovnaní s hospodárskou činnosťou len na území štátu (využívanie mobilných telefónnych služieb len v domácej sieti)2.
The Roaming Regulation, as amended, is valid until 30 June 2012.
Nariadenie o roamingu, v znení jeho zmien a doplnení, je v účinnosti do 30. júna 2012.
The Roaming Regulation17 has significantly lowered roaming charges and improved tariff transparency for mobile phone users travelling within the EU.
Vďaka nariadeniu o roamingu17 sa výrazne znížili poplatky za roaming a zlepšila sa cenová transparentnosť pre používateľov mobilných telefónov na cestách v rámci EÚ.
The Robert Schuman project was implemented between 1999 and 2001 with a view to promoting and supporting measures aimed at improving awareness of Community law within the legal professions.
Program Robert Schuman sa uskutočňoval od roku 1999 do roku 2001 s cieľom podnietiť a podporiť iniciatívy určené na zlepšenie vedomostí právnických profesií o práve Spoločenstva.
The robust international consensus on the scope and definition of sexual and reproductive health and rights codified in the ICPD Programme of Action in 1994 has just been reconfirmed in its April 2014 review47 that will serve as the basis for the September 2014 United Nations General Assembly Special Session on ICPD.
Silný medzinárodný konsenzus o rozsahu a vymedzení sexuálneho a reprodukčného zdravia a práv, ktorý bol prijatý v rámci akčného programu ICPD v roku 1994, bol opäť potvrdený v jeho revízii z apríla 201447, ktorá bude základným dokumentom na mimoriadnom zasadnutí Valného zhromaždenia Organizácie Spojených národov o ICPD v septembri 2014.