natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Urban road safety: A Sustainable Urban Mobility Plan should present actions to improve road safety based on an analysis of the main road safety problems and risk areas in the concerned urban area.
Bezpečnosť cestnej premávky v mestách: V pláne udržateľnej mestskej mobility by sa mali uvádzať opatrenia na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky na základe analýzy hlavných problémov bezpečnosti cestnej premávky a rizikových zón v príslušnej mestskej oblasti.
Urban spatial plans shall be designed to ensure that:
Plány územného rozvoja miest musia zabezpečiť, aby:
Urban studies suggest potential heating and cooling energy savings of up to 30% in public buildings.
Mestské štúdie naznačujú, že potenciálne úspory energie pri vykurovaní a chladení môžu vo verejných budovách dosiahnuť až 30 %.
Urban traffic is responsible for 40% of CO2 emissions and 70% of emissions of other pollutants arising from road transport.
Premávka v mestách je totiž zodpovedná za 40 % percent emisií CO2 a 70 % emisií ostatných znečisťujúcich látok pochádzajúcich z cestnej dopravy.
Urban traffic is responsible for 40% of CO2 emissions and 70% of emissions of other pollutants arising from road transport.
Premávka v mestách je totiž zodpovedná za 40 % percent emisií CO2 a 70 % emisií ostatných znečisťujúcich látok pochádzajúcich z cestnej dopravy.
Urban traffic is responsible for 40% of CO2 emissions and 70% of emissions of other pollutants arising from road transport.
Z dopravy v meste pochádza 40 % emisií CO2 a 70 % emisií iných znečisťujúcich látok, ktoré vznikajú pri cestnej doprave.
Urban traffic is responsible for 40% of CO2 emissions and 70% of emissions of other pollutants arising from road transport.
Z dopravy v meste pochádza 40 % emisií CO2 a 70 % emisií iných znečisťujúcich látok, ktoré vznikajú pri cestnej doprave.
Urban traffic is responsible for 40% of CO2 emissions and 70% of emissions of other pollutants arising from road transport.
Z dopravy v meste pochádza 40 % emisií CO2 a 70 % emisií iných znečisťujúcich látok, ktoré vznikajú pri cestnej doprave.
Urban traffic safety depends to a high degree on transport users paying attention to other users.
Bezpečnosť dopravy v mestskom prostredí závisí do veľkej miery od pozornosti účastníkov premávky voči ostatným účastníkom.
Urban transport accounts for 40% of CO2 emissions and 70% of emissions of other pollutants arising from road transport28.
Z mestskej dopravy pochádza 40 % emisií CO2 a 70 % emisií iných znečisťujúcich látok, ktoré vznikajú pri cestnej doprave28.
Urban transport accounts for 40% of CO2 emissions of road transport and up to 70% of other pollutants from transport.
Mestská doprava je zdrojom 40 % emisií CO2 pochádzajúcich z cestnej dopravy a až 70 % iných znečisťujúcich látok pochádzajúcich z dopravy.
Urban transport has a direct impact on air pollution, noise, congestion and CO2 emissions and it is fundamental to citizens and business.
Mestská doprava má priamy vplyv na znečistenie ovzdušia, hluk, dopravné zápchy a emisie CO2 a je dôležitá pre obyvateľov a firmy.
Urban transport is also a critical part of the overall transport chain for both passengers and freight traffic (the "last mile" problem and the need to have efficient intermodal nodes which are often located in or near urban areas).
Mestská doprava je aj rozhodujúcou súčasťou celého dopravného reťazca tak pre cestujúcich, ako aj pre nákladnú dopravu (problém „poslednej míle“ a potreba existencie účinných uzlov medzi jednotlivými druhmi dopravy, ktoré sa často nachádzajú v mestských oblastiach alebo v ich blízkosti.)
Urban transport is covered by inter-professional national collective agreements (applicable at national level to all companies of all sectors or of a pre-defined sector), by the national urban transport collective agreement (mandatory for all companies of the urban transport sector), by collective agreements which complement the national sectoral agreement (mandatory for undertakings which are members of the signatory professional organisations, and voluntary for other undertakings) and by agreements at company level.
Na mestskú dopravu sa vzťahujú medziprofesijné celoštátne kolektívne dohody (vzťahujúce sa na vnútroštátnej úrovni na všetky spoločnosti všetkých sektorov alebo vopred definovaného sektora), celoštátne kolektívne dohody o mestskej doprave (záväzné pre všetky spoločnosti sektora mestskej dopravy), kolektívne dohody, ktoré dopĺňajú celoštátnu sektorovú dohodu (záväzné pre všetky podniky, ktoré sú členmi signatárskych profesijných organizácií, a dobrovoľné pre ostatné podniky) a dohody na úrovni spoločnosti.
Urban transport is highly complex, involving numerous transport providers, local service industries and millions of daily passengers.
Mestská doprava predstavuje komplexnú oblasť, ktorá zahŕňa mnohých poskytovateľov dopravných služieb, odvetvia miestnych služieb a milióny každodenných cestujúcich.
Urban transport is provided and operated by the private sector (rail transport non existent).
Mestskú dopravu zabezpečuje a prevádzkuje súkromný sektor (železničná doprava neexistuje).
Urban transport is regulated by agreements set between city authorities and communal transport companies.
Mestská doprava sa riadi dohodami uzavretými medzi mestskými orgánmi a verejnými dopravnými spoločnosťami.
Urban transport is responsible for 23% of EU's greenhouse gas emissions.
Mestská doprava spôsobuje 23 % emisií skleníkových plynov EÚ.
Urban transport is responsible for about a quarter of CO2 emissions from transport, and 69% of road accidents occur in cities.
Mestská doprava je zodpovedná približne za jednu štvrtinu emisií CO2 z dopravy a 69 % dopravných nehôd sa stáva v mestách.
Urban transport needs to attract and keep highly qualified staff.
Mestská doprava musí priťahovať a udržiavať si vysoko kvalifikovaných pracovníkov.
Urban transport needs to be affordable, also for people with low incomes.
Mestská doprava musí byť cenovo dostupná aj pre ľudí s nízkymi príjmami.
Urban transport sector is covered by national collective agreements, except for the communal bus services of urban Odense and Århus, which fall under local communal conventions.
Na sektor mestskej dopravy sa vzťahujú celoštátne kolektívne dohody, okrem verejnej autobusovej dopravy v mestách Odense a Århus, ktorá spadá pod miestne verejné dohody.
Urban transport sector is fully covered by either collective agreements or working regulations.
Sektor mestskej dopravy sa úplne riadi buď kolektívnymi dohodami, alebo pracovnými predpismi.
Urban transport sector is regulated by a collective agreement applicable to bus drivers and auxiliary workers (compulsory at national level for all private companies).
Sektor verejnej dopravy sa riadi kolektívnou dohodou, ktorá sa vzťahuje na vodičov autobusov a pomocných pracovníkov (záväzná na celoštátnej úrovni pre všetky súkromné spoločnosti).
Urban transport sector is regulated by a national collective agreement.
Sektor mestskej dopravy sa riadi celoštátnou kolektívnou dohodou.
Urban transport sector is regulated by national labour legislation, and by collective agreements at company and national level.
Sektor mestskej dopravy sa riadi vnútroštátnymi právnymi predpismi v oblasti práce a kolektívnymi dohodami na úrovni spoločnosti a na celoštátnej úrovni.
Urban transport security
Bezpečnosť mestskej dopravy
Urban transport systems are integral elements of the European transport system and as such an integral part of the Common Transport Policy under Articles 70 to 80 EC Treaty.
Mestské dopravné systémy sú integrálnou súčasťou európskeho dopravného systému a ako také sú podľa článkov 70 až 80 Zmluvy o ES integrálnou súčasťou spoločnej dopravnej politiky .
Urban transport therefore represents a very high percentage of the transport sector as a whole, influencing the parameters of air quality (carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, particulates, ozone precursors) and hence local pollution, as well as climate change (CO2 emissions).
Mestská doprava tvorí veľmi významný podiel celkového sektora dopravy a vplýva tak na parametre kvality ovzdušia (oxid uhoľnatý, uhľovodíky, oxidy dusíka, tuhé znečisťujúce látky v podobe prachových častíc a prekurzory ozónu), a tým na miestne znečistenie, ako aj na klimatické zmeny (emisie CO2).
Urban transport: follow-up of Green Paper
Mestská doprava: dodržiavanie zelenej knihy.
Urban transport: Green Paper
Mestská doprava: zelená kniha.
Urban vehicle access regulations can help optimise urban access, improve air quality and contribute to the goal of phasing out conventionally fuelled cars in cities by 2050.
Regulácia prístupu vozidiel do mestských oblastí môže pomôcť optimalizovať prístup do mestských oblastí, zlepšiť kvalitu ovzdušia a prispieť k cieľu postupného obmedzenia konvenčne poháňaných automobilov v mestách do roku 2050.
Urban violence also entails very high material, social and political costs12.
Okrem toho si násilie v mestských oblastiach vyžaduje veľké náklady z materiálneho hľadiska, ale rovnako a najmä zo sociálneho a politického hľadiska12.
Urban violence also entails very high material, social and political costs13.
Okrem toho si násilie v mestských oblastiach vyžaduje veľké náklady z materiálneho hľadiska, ale rovnako a najmä zo sociálneho a politického hľadiska13.
Urban waste-water treatment plants
Komunálne čistiarne odpadových vôd
Urban water management
Hospodárenie s vodou v mestách
urban water management
hospodárenie s komunálnymi odpadovými vodami
Urban water management is under increasing pressure as a result of further urbanization (over 80% of the population is expected to be living in urban areas in EU countries in 205013).
Hospodárenie s vodou v mestách sa v dôsledku ďalšej urbanizácie (očakáva sa, že v roku 2050 bude viac ako 80 % obyvateľstva krajín EÚ žiť v mestských oblastiach13) nachádza pod rastúcim tlakom.
Urban wi-fi hot spots
Wi-fi hotspoty v mestách
Urbanisation
Urbanizácia
Urbanisation and changes in the structure of society led to the formation of various interest groups, primarily trade unions, cooperatives and farmers' associations.
Urbanizácia a zmeny v štruktúre spoločnosti viedli k vzniku rôznych záujmových skupín, predovšetkým odborov, družstiev a združení poľnohospodárov.
Urbanisation and changes in the structure of society led to the formation of various interest groups, primarily trade unions, cooperatives and farmers’ associations.
Urbanizácia a zmeny v štruktúre spoločnosti viedli k vzniku rôznych záujmových skupín, predovšetkým odborov, družstiev a združení poľnohospodárov.
Urbanisation and Governance
Urbanizácia a riadenie
Urbanisation has been a clear trend in the past decades and is expected to continue, with the proportion of European population residing in urban areas increasing from 72% in 2007 to 84% in 205027.
Jasným trendom v posledných desaťročiach je urbanizácia a očakáva sa, že to bude tak aj naďalej, pričom podiel európskej populácie sídliacej v mestských oblastiach sa zvýši zo 72 % v roku 2007 na 84 % v roku 205027.
Urbanisation will continue at an accelerated pace, and about 70% of the world's population will be urban (compared to 49% today).
Urbanizácia bude pokračovať zrýchleným tempom a zhruba 70 % svetovej populácie bude žiť v mestách (v porovnaní so 49 % v súčasnosti).
Urbanization and rapid industrialization, combined with demographic developments have accelerated water problems, with ageing water infrastructure posing further challenges.
Urbanizácia a rýchla industrializácia v kombinácii s demografickým vývojom urýchlili problémy v oblasti vodného hospodárstva, pričom starnúce vodohospodárske infraštruktúry predstavujú ďalšie výzvy.
Urbanization, globalisation and technological change are diversifying potential audiences.
Vplyvom urbanizácie, globalizácie a technologických zmien dochádza k diverzifikácii potenciálnych návštevníkov.
Urbanization, growing demand for motorized transport and inefficient urban planning are the main driving forces for environmental noise exposure.
Urbanizácia, rastúci dopyt po motorizovanej doprave a neefektívne plánovanie miest sú hlavné hybné sily vystavenia environmentálnemu hluku.
Urea (For Kidney transplantation)
Urea (pri transplantácii obličky)
Urea application
Aplikácia močoviny
UREA FUNGICIDES
FUNGICÍDY NA BÁZE MOČOVINY
UREA HERBICIDES
HERBICÍDY NA BÁZE MOČOVINY
UREA INSECTICIDES
INSEKTICÍDY NA BÁZE MOČOVINY
Urease inhibitor
Inhibítor ureázy
Urease, beta-glucanase and lysozyme for use in wine in accordance with Regulation (EC) No 1493/1999 and the implementing rules for that Regulation.
Ureáza, beta-glukanáza a lyzozým používané vo víne v súlade s nariadením (ES) č. 1493/1999 a vykonávacími pravidlami pre uvedené nariadenie.
Urease, beta-glucanase and lysozyme for use in wine in accordance with Regulation (EC) No 1493/1999 and the implementing rules for that Regulation.
ureáza, beta-glukanáza a lyzozým určené na použitie vo víne v súlade s nariadením (ES) č. 1493/1999 a vykonávacími pravidlami pre uvedené nariadenie.
Urge Member States to avoid unjustified "gold plating" of EU rules when transposing them into national law.
vyzvali členské štáty, aby sa pri transpozícii právnych predpisov EÚ do vnútroštátneho práva vyhli ich neodôvodnenému dopĺňaniu o dodatočné povinnosti.
urge Member States to step up efforts, where necessary, to deliver the 2006 European Council priority actions by the end of 2007.
vyzvala členské štáty, aby vystupňovali svoje úsilie, ak to bude potrebné, na dokončenie prioritných činností, ktoré vyplývajú zo zasadnutia Európskej rady v roku 2006, do konca roku 2007.
urge Member States to take action to ensure that interventions financed by Structural Funds promote equal opportunities and tackle segregation;
bude naliehavo vyzývať členské štáty, aby vykonali potrebné kroky, ktorými sa zabezpečí, že opatrenia financované zo štrukturálnych fondov podporujú rovnaké príležitosti a boj proti segregácii;
Urge participating countries to ensure that sufficient human resources are allocated to programme coordination, management and administration at the level of each national customs administration.
naliehať na zúčastnené krajiny, aby zabezpečili pridelenie dostatočných ľudských zdrojov na koordináciu, riadenie a správu programu na úrovni každej vnútroštátnej colnej správy;
urge the European institutions to elaborate solutions where appropriate;
v prípade potreby vyzvať príslušné európske inštitúcie k tomu, aby vypracovali riešenia;
urge the Member States to exploit the full potential of the European Social Fund, in particular in order to tackle the direct and indirect causes of pay gaps between women and men, improve women's access to the labour market and reduce the segregation of the labour market on the grounds of sex.
vyzýva členské štáty, aby v plnej miere využili možnosti v rámci Európskeho sociálneho fondu, najmä na riešenie priamych a nepriamych príčin rozdielov v odmeňovaní žien a mužov, zlepšenie prístupu žien k zamestnaniu a zníženie segregácie na trhu práce z dôvodu pohlavia.
urge the Member States to implement in full the existing legislation on the provision of information to workers by employers on equal treatment in the business sector;
Vyzýva členské štáty, aby v plnej miere uplatňovali existujúce ustanovenia v oblasti informovania zamestnancov zamestnávateľmi, pokiaľ ide o rovnosť v zaobchádzaní v podnikoch.
urge the Member States to set objectives and national deadlines for reducing the pay gap between women and men on the basis of statistics which are consistent, comparable and complete;
vyzýva členské štáty, aby si na základe koherentných, porovnateľných a úplných štatistík začali už odteraz stanovovať vlastné ciele a harmonogramy znižovania rozdielov v odmeňovaní žien a mužov;
Urgency
Naliehavosť
Urgency measures to keep EMU afloat have led to a number of developments, but these have resulted from an intergovernmental process of decision-making.
Naliehavé opatrenia, ktoré mali udržať HMÚ nad vodou, viedli k istému pokroku, ktorý však vyplynul z medzivládneho procesu rozhodovania.
urgency or of unavailability of products and services in the markets of the countries concerned, or other duly substantiated cases where the eligibility rules would make the realisation of a project, a programme or an action impossible or exceedingly difficult.
naliehavosti alebo nedostupnosti výrobkov a služieb na trhoch príslušných krajín alebo v iných riadne odôvodnených prípadoch, keď by na základe pravidiel oprávnenosti bola realizácia projektu, programu alebo činnosti nemožná alebo neobyčajne zložitá.
Urgency procedure
Naliehavý postup
Urgency procedure
Postupy pre naliehavé prípady
URGENCY PROCEDURE
Skrátené konanie
Urgency procedure (arts 57 & 59): 16 November 2012
skrátené konanie (článok 57 a článok 59): 16. novembra 2012
Urgency procedure (Arts 57 and 59): 16 November 2012
skrátené konanie (článok 57 a článok 59): 16. novembra 2012
Urgency procedure (arts. 57 & 59): 13 June 2012
skrátené konanie (články 57 a 59 rokovacieho poriadku): 13. júna 2012
Urgency procedure (RP Rule 57)
skrátené konanie (článok 57 RP)
Urgency procedure (RP Rule 57)
skrátené konanie (článok 57 RP)
Urgency procedure in accordance with Rules 20 and 57 of the Rules of Procedure.
Skrátené konanie – články 20 a 57 rokovacieho poriadku.
Urgency procedure – EESC President
Skrátené konanie – predseda EHSV:
Urgency procedure – EESC president:
Skrátené konanie – predseda EHSV
Urgency procedure – EESC president:
Skrátené konanie – predseda EHSV:
Urgency procedure, EESC president:
Skrátené konanie – predseda EHSV:
Urgent action has been taken to deal with the immediate needs of the crisis culminating on 9 May when an extraordinary Ecofin Council decided, based on a proposal of the Commission, on the establishment of a European stabilisation mechanism and agreed on a strong commitment to accelerated fiscal consolidation where warranted.
V snahe riešiť okamžité potreby vyplývajúce z krízy boli prijaté naliehavé opatrenia, ktoré vyvrcholili 9. mája mimoriadnym zasadnutím Rady pre hospodárske a finančné záležitosti (Rada ECOFIN), ktorá na základe návrhu Komisie rozhodla o zavedení európskeho stabilizačného mechanizmu a dohodla sa na pevnom záväzku urýchliť fiškálnu konsolidáciu, ak si to bude vyžadovať situácia.
Urgent action is needed from Member States and where relevant from candidate countries, at both national and regional levels, as well as the EU level, to address the challenges faced by young people outlined in this Communication and ensure that education and training systems, as well as labour market structures, are equipped for economic recovery and beyond.
Členské štáty a v relevantných prípadoch aj kandidátske krajiny by mali urýchlene na štátnej, regionálnej aj európskej úrovni riešiť problémy mladých ľudí uvedené v tomto oznámení, aby systémy vzdelávania a odbornej prípravy, ako aj štruktúry trhu práce disponovali nástrojmi na hospodársku obnovu a ďalší rozvoj.
Urgent action is needed from the Greek authorities to ensure that these projects are completed within the agreed deadlines.
Grécke orgány musia naliehavo konať a zabezpečiť, aby tieto projekty boli dokončené do termínov, ktoré boli dohodnuté.
Urgent action is needed to address these problems.
Je potrebné bezodkladne prijať opatrenia na riešenie týchto problémov.
Urgent action is needed to eliminate customary or traditional harmful attitudes and practices, including female genital mutilation, early and forced marriages, and honour crimes.
Na odstránenie zažitých alebo tradičných škodlivých postojov a praktík, vrátane poškodzovania ženských pohlavných orgánov, skorých manželstiev a manželstiev z prinútenia a tzv. zločinov v mene cti, sú potrebné urýchlené opatrenia.
Urgent action is needed to facilitate entry of young people into the labour market, in line with the Youth Pact, achieve a better work-life balance for families and make it more attractive for older workers to remain employed.
Súrne potrebujeme akciu uľahčujúcu vstup mladých ľudí na trh práce v súlade s paktom mládeže, dosiahnutie lepšej rovnováhy medzi prácou a súkromným životom pre rodiny a zatraktívnenie zotrvania v zamestnaní pre starších zamestnancov.
Urgent action is needed to foster a more integrated single market for cybersecurity products and services that will facilitate the deployment of more practical and affordable solutions.
Je nutné prijať naliehavé opatrenia na podporu integrovanejšieho jednotného trhu pre produkty a služby v oblasti kybernetickej bezpečnosti, ktoré uľahčia zavedenie praktickejších a cenovo dostupnejších riešení.
Urgent action is needed to improve the business climate, notably by reducing the total administrative burden, simplifying and improving the quality of legislation, facilitating the rapid start-up of new enterprises, and creating an environment more supportive to business.
Urýchlene treba konať v zlepšovaní podnikateľského prostredia, najmä znižovaním celkového administratívneho zaťaženia, zjednodušením a zvýšením kvality právnych predpisov, umožnením rýchlejšieho zakladania nových podnikov a vytvorením prostredia, ktoré viac podporuje podnikanie.
Urgent action is required
Je naliehavo potrebné konať
Urgent action is required to implement these obligations properly.
Je potrebné rýchlo prijať oparenie s cieľom riadne implementovať tieto povinnosti.
Urgent action is required to limit it to a manageable level.
Jej obmedzenie na zvládnuteľnú úroveň si vyžaduje naliehavú akciu.
Urgent action needed
Potrebný naliehavý zásah
Urgent action to support investment in energy interconnections is therefore appropriate.
Preto je vhodné rýchlo konať na podporu investícií do energetických prepojení.
Urgent action to unleash initial benefits
Naliehavé opatrenia na širokú realizáciu počiatočných výhod
Urgent actions are needed to make transitions pay and improve access to employment: reducing employers’ costs of hiring, and exploiting the potential of job creation especially for the low-skilled; reducing disincentives to work; improving the structure of tax and benefits to make work pay, including reducing the tax burden on second earners; providing incentives for the unemployed to set up their own business, e.g. through entrepreneurship training and micro-credits.
Sú nimi zníženie nákladov zamestnávateľov na zamestnávanie pracovníkov a využívanie potenciálu na vytváranie pracovných miest najmä pre osoby s nízkou kvalifikáciou, zníženie prekážok brániacim práci, zlepšenie štruktúry daňových systémov a systémov sociálnych dávok, aby sa práca stala finančne výhodnou, vrátane zníženia daňového zaťaženia druhého príjmu v domácnosti, poskytovanie stimulov pre nezamestnaných, aby si založili vlastné podniky napríklad prostredníctvom odbornej prípravy v oblasti podnikania a mikroúverov.
Urgent actions are required both at national and EU level.
Je potrebné bezodkladne prijať opatrenia na vnútroštátnej úrovni, ako aj na úrovni EÚ.
Urgent amendment of a TSI (Article 17)
Naliehavá zmena a doplnenie TSI (článok 17)
Urgent and sustained action will be required to deliver results in the near term and to maintain the impetus for reform in the years to come, and to ensure AA/DCFTA implementation.
Na dosiahnutie výsledkov v najbližšej dobe, ako i na zachovanie hybnej sily reforiem do budúcna a zabezpečenie vykonávania dohody o pridružení/DCFTA budú potrebné urýchlené a dlhodobé opatrenia.
Urgent corrective action is needed to consolidate citizens’ support for the green revolution
Je naliehavo potrebné prijať nápravné opatrenia na opätovné získanie podpory občanov v prospech ekologickej revolúcie.
Urgent corrective action is needed to consolidate citizens’ support for the green revolution.
Je naliehavo potrebné prijať nápravné opatrenia na opätovné získanie podpory občanov v prospech ekologickej revolúcie.
Urgent employment measures (Italy)348
Naliehavé opatrenia na podporu zamestnanosti (Taliansko)348
urgent implementation of IPv6 is required as the pool of IP addresses provided by the current protocol version 4 is being depleted;
je potrebná urýchlená implementácia IPv6, keďže množina IP adries poskytovaná súčasnou 4. verziou protokolu sa vyčerpáva;
Urgent market reform is needed to stimulate investments in clean and efficient energy and low carbon energy technologies.
Na stimuláciu investícií do čistej a efektívnej energie a nízkouhlíkových energetických technológií je naliehavo potrebná reforma trhu.