natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Operators shall prepare a document setting out their major accident prevention policy, and ensure that it is implemented throughout the organisation of their offshore operations, including by setting up appropriate monitoring arrangements to assure effectiveness of the policy.
Prevádzkovatelia pripravia dokument, v ktorom sa vytyčuje ich politika prevencie závažných nehôd a zabezpečia jej realizáciu v celej organizácii svojich prevádzkových činností na mori, vrátane vytvorenia primeraných monitorovacích opatrení na zaručenie účinnosti politiky.
Operators shall prepare internal emergency response plans taking into account the major accident risk assessments undertaken during preparation of the most recent major hazard report.
Prevádzkovatelia vypracujú interné núdzové plány so zohľadnením posúdení rizík závažných nehôd vykonaných počas vypracovania najnovšej správy o závažných nebezpečenstvách.
Operators shall put in place and implement appropriate monitoring procedures to verify and confirm that animals for slaughter are effectively stunned in the period between the end of the stunning process and the confirmation of death.
Prevádzkovatelia zavedú a implementujú vhodné postupy monitorovania na overenie a potvrdenie, že zvieratá určené na zabitie sú v období medzi koncom procesu omráčenia a potvrdením smrti účinne omráčené.
Operators shall put in place, implement and maintain a permanent procedure of own checks in order to monitor compliance with this Regulation.
Prevádzkovatelia stanovia, zavedú a zachovávajú stály postup vlastných kontrol s cieľom monitorovať súlad s týmto nariadením.
Operators shall systematically verify the organic certificate of operators that are their suppliers.
Prevádzkovatelia systematicky overujú ekologický certifikát svojich dodávateľov.
Operators shall take all suitable measures to prevent major accidents from offshore oil and gas operations.
Prevádzkovatelia prijmú všetky vhodné opatrenia na prevenciu závažných nehôd pri prevádzkových činnostiach prieskumu ložísk a ťažby ropy a zemného plynu na mori.
Operators should be able to use information resulting from the application of Council Directive 85/337/EEC of 27 June 1985 on the assessment of the effects of public and private projects on the environment18 and of Council Directive 96/82/EC of 9 December 1996 on the control of major-accident hazards involving dangerous substances19 when submitting an application for a permit.
Pri predkladaní žiadosti o povolenie by prevádzkovatelia mali byť schopní používať informácie vyplývajúce z uplatňovania smernice Rady 85/337/EHS z 27. júna 1985 o posudzovaní vplyvov určitých verejných a súkromných projektov na životné prostredie18 a smernice Rady 95/82/ES z 9. decembra 1996 o kontrole nebezpečenstiev veľkých havárií s prítomnosťou nebezpečných látok19.
Operators should be free to choose the type of transport they prefer among the three options available for banknotes.
Prevádzkovatelia by mali mať možnosť zvoliť si spomedzi troch možností pre bankovky preferovaný druh prepravy.
Operators should be given the same certainty concerning such CERs issued from projects that have been established before 2013 in respect of emission reductions from 2013 onwards.
Prevádzkovatelia by mali mať rovnakú istotu, pokiaľ ide o CER, ktoré boli vydané v rámci projektov, ktoré sa zriadili pred rokom 2013, v súvislosti so znížením emisií od roku 2013.
Operators should be obliged to maintain these prices for a period of at least three months.
Dopravcovia by mali byť povinní držať tieto ceny najmenej počas troch mesiacov.
Operators should be permitted to place such products on the market provided that they are either derived from raw material requiring no treatment or the treatment or the end use of the treated material ensure adequate risk control.
Prevádzkovateľom by sa takisto malo povoliť uvádzať takéto produkty na trh za predpokladu, že sú buď zo suroviny, ktorá si nevyžaduje spracovanie alebo sa spracovaním alebo cieľovým použitím spracovaného materiálu zabezpečuje primeraná kontrola rizík.
Operators should bear the additional costs incurred from the storage and transmission of the data referred to in the proposal.
Dodatočné náklady, ktoré vzniknú prevádzkovateľom v súvislosti s uchovávaním a prenosom údajov, o ktorých sa hovorí v návrhu, treba chápať ako záťaž, ktorú by mali prevádzkovatelia.
Operators should bear the real decommissioning costs in their entirety, even beyond existing estimates.
Prevádzkovatelia by mali v plnom rozsahu znášať skutočné náklady spojené s konečným odstavením z prevádzky, a to aj tie, ktoré presahujú existujúce odhady.
Operators should have access to certain of such data where required for the fulfilment of their obligations.
Subjekty by na účely plnenia svojich povinností mali mať prístup k niektorým z takýchto údajov podľa potreby.
Operators should not be entitled to any remuneration for such use of tariffs which had already been published and thus belong to the public domain.
Prevádzkovatelia by nemali mať nárok na odmenu za také využívanie taríf, ktoré už boli zverejnené a sú teda verejne známe.
Operators should not fear that the scope of the definitions is too broad, because they are protected against abuse by the principle of proportionality of the assistance to the intended objective, meaning that the passenger must be capable of taking the flight for which he or she has a reservation13.
Prevádzkovatelia by sa nemali obávať širokého rozsahu pôsobnosti definície, pretože sú chránení proti zneužitiu zásadou proporcionality pomoci k sledovanému cieľu, to znamená, aby cestujúci mohol nastúpiť na palubu lietadla na rezervovaný let13.
Operators should prepare an inventory of available equipment, its ownership, location, transport to and mode of deployment at the installation.
Prevádzkovatelia by mali pripraviť zoznam dostupného vybavenia, jeho vlastníctva, umiestnenia, dopravy k zariadeniu a spôsobu nasadenia na zariadení.
Operators should take the necessary measures to avoid pain and minimise the distress and suffering of animals during the slaughtering or killing process, taking into account the best practices in the field and the methods permitted under this Regulation.
Prevádzkovatelia by mali prijať opatrenie potrebné na predchádzanie bolesti, strachu a utrpeniu zvierat, ktoré kontrolujú, pri zohľadnení osvedčených postupov v danej oblasti a metód povolených týmto nariadením.
Operators should therefore implement maintenance procedures for that equipment.
Prevádzkovatelia by preto mali zaviesť postupy údržby takéhoto zariadenia.
Operators stressed that any public support should be technologically neutral, while emphasizing that roll-out could also be facilitated via various forms of public-private partnerships.
Operátori zdôraznili, že akákoľvek verejná podpora by mala byť technologicky neutrálna, pričom podotkli, že takéto zavádzanie by sa mohlo realizovať aj v rôznych formách verejno-súkromných partnerstiev.
Operators such as Deutsche Telekom, Orange or Telefónica are leading players.
Operátori ako Deutsche Telekom, Orange alebo Telefonica patria medzi špičku.
Operators that side-step all controls and are unregulated are also operating illegally.
Rovnako je ilegálnym ten prevádzkovateľ, ktorý nie je regulovaný a nepodlieha kontrole.
Operators usually have to provide evidence of their intention to avoid GM presence at all stages of production.
Prevádzkovatelia obvykle musia predložiť dôkaz o svojom úmysle vylúčiť prítomnosť GMO vo všetkých etapách výroby.
Operators were often unaware of the specific legal obligations.
Prevádzkovatelia často neboli informovaní o konkrétnych právnych povinnostiach.
Operators were using to a much lesser extent other financial security, such as captives, bank guarantees, guarantees and funds.
Prevádzkovatelia v oveľa menšej miere využívali iné finančné zabezpečenie, ako kaptívne poisťovne, bankové záruky, zábezpeky a fondy.
Operators which are compensated for actual costs incurred for termination have few incentives to increase efficiency.
Prevádzkovatelia, ktorí sú odškodňovaní za skutočné náklady na prepojovanie, sú málo motivovaní zvyšovať efektívnosť.
Operators which comply with certain reliability criteria can be granted “authorised economic operator” status which allows them to benefit from facilitations with regard to safety and security-related customs controls and/or from simplifications provided for under customs rules.
Prevádzkovateľom, ktorí spĺňajú určité kritériá spoľahlivosti, možno udeliť štatút „schváleného hospodárskeho subjektu”, ktorý im umožňuje využívať výhody uľahčení pri colných kontrolách zameraných na bezpečnosť a bezpečnostnú ochranu, respektíve zo zjednodušení, ktoré umožňujú colné pravidlá.
Operators which strive to offer similar services across Europe, in particular for multinational corporate clients, and to simplify the sales and marketing process, depend on reasonably similar wholesale inputs across Member States7.
Prevádzkovatelia, ktorí sa usilujú ponúkať podobné služby v celej Európe, najmä medzinárodným firmám, a zjednodušiť procesy predaja a marketingu, závisia od primerane podobných veľkoobchodných vstupov vo všetkých členských štátoch7.
Operators who carry out certain dangerous activities, as listed in Annex III of the ELD, are strictly liable (without fault) for environmental damage.
Prevádzkovatelia, ktorí vykonávajú určité nebezpečné činnosti uvedené v prílohe III k smernici o environmentálnej zodpovednosti, sú absolútne zodpovední (bez zavinenia) za environmentálnu škodu.
Operators who have exclusive licences can also increase efficiencies in their respective mobile networks with the common use of frequencies in specific geographical areas.
Prevádzkovatelia s výhradnou licenciou môžu zvýšiť efektívnosť svojich mobilných sietí aj zdieľaným využívaním frekvencií v rámci vymedzených zemepisných oblastí.
Operators who have products delivered to them from another Member State or who completely divide up a batch of such products:
Prevádzkovatelia, ktorí majú výrobky dodané z iného členského štátu alebo ktorí rozdeľujú časti týchto produktov:
Operators who should apply a due diligence system can either develop a system on their own or rely on a recognised due diligence system as the proposal provides for the recognition of due diligence systems developed by monitoring organizations.
Hospodárske subjekty, ktoré by mali uplatňovovať systém povinnej starostlivosti, môžu buď vytvoriť svoj vlastný systém, alebo vychádzať z uznaného systému povinnej starostlivosti podľa návrhu, určeného na uznávanie systémov povinnej starostlivosti vytvorených organizáciami zodpovednými za monitorovanie.
Operators will also be required, within approximately one year of entry into force of the amendments contained in the proposal, to offer all roaming customers free of charge an opportunity to specify in advance a maximum financial limit for data roaming.
Ďalšou povinnosťou operátorov je približne do jedného roka po nadobudnutí účinnosti zmien a doplnení obsiahnutých v návrhu bezplatne poskytovať všetkým roamingovým zákazníkom možnosť si vopred presne určiť maximálnu finančnú hranicu pre dátový roaming.
Operators will be free to propose projects corresponding to their interests and aspirations, whether sectoral or cross-sectoral, in so far as they aim for at least two of the objectives set out above.
Pracovníci kultúry môžu slobodne navrhovať projekty zodpovedajúce ich záujmom a ašpiráciám bez ohľadu na to, či sú odvetvové, alebo medziodvetvové, ak sledujú aspoň dva z vyššie uvedených cieľov.
Operators will benefit from the harmonisation of the conditions of competition.
Prevádzkovatelia budú mať prospech z harmonizácie podmienok hospodárskej súťaže.
Operators will have an incentive to increase their concessions while others may decide to leave the industry.
Prevádzkovatelia budú mať stimul zvýšiť počet svojich povolení, zatiaľ čo iní z nich sa rozhodnú zanechať činnosť v tomto odvetví.
Operators will have an incentive to stick to planned operations: on-time operations get priority in order to reduce the sensitivity of the system to secondary delays.
Prevádzkovatelia budú motivovaní dodržiavať plánované operácie: prioritnými budú operácie načas („on-time“), aby sa znížila citlivosť systému na druhotné príčiny omeškania.
Operators will prepare internal emergency response plans; promote interoperability and compatibility of response assets and report incidents and other specified information to the relevant Member State in a standard format.
Prevádzkovatelia budú pripravovať interné núdzové plány, podporovať interoperabilitu a kompatibilitu prostriedkov reakcie a hlásiť incidenty a ďalšie konkrétne informácie príslušnému členskému štátu v štandardnom formáte.
Operators wishing to invest in security measures will now know that their investments are in line with Community-wide requirements.
Prevádzkovatelia s úmyslom investovať do bezpečnostných opatrení by mali istotu, že ich investície sú v súlade s požiadavkami platnými v rámci celého Spoločenstva.
Operators with a principal place of business in the territory to which the Treaties apply and engaged in commercial air transport operations shall be subject to certification and shall be issued with a certificate.
Prevádzkovatelia obchodnej leteckej dopravy s hlavným miestom podnikania na území, na ktoré sa vzťahujú zmluvy, podliehajú osvedčovaniu a vydaniu osvedčenia.
Operators would be able to continue using existing labels.
Hospodárske subjekty by mohli pokračovať v používaní existujúcich etikiet.
Operators would be able to take part in procurement processes across an unlimited number of different systems at little effort and cost, not needing to significantly re-work their submissions each time, other than to tailor them to the specific bid.
Hospodárske subjekty by mali byť schopné zúčastniť sa procesov verejného obstarávania v neobmedzenom množstve rôznych systémov s malým úsilím a pri nízkych nákladoch bez toho, aby potrebovali zakaždým výrazne prepracovať dokumenty, ktoré predkladajú, a to je lepšie, ako ich prispôsobovať ich špecifickej ponuke.
Operators would not be allowed to deliver scheduled substances in category 2 unless the customer declaration received with an order is completely filled in and they have verified that the end-user has genuine motives for placing the order.
Prevádzkovatelia by smeli dodávať určené látky kategórie 2 len vtedy, ak by bolo vyhlásenie odberateľa pripojené k objednávke riadne vyplnené a ak by overili, že koncový používateľ má pri zadávaní objednávky zákonné zámery.
Operators' budgets should be transparent.
Rozpočty operátorov by mali byť transparentné.
Operators' insurance is a long way from covering the costs of an accident – it is in fact states (and therefore the public) who will have to do so.
Poistenie uzavreté prevádzkovateľmi ani zďaleka nepokrýva náklady spojené s haváriou: tieto náklady hradia štáty (a teda ich občania).
Operators' stands and workplaces
Stanoviská a pracovné miesta obsluhujúcich zamestnancov
Operators, ports, administrations and local authorities bear no additional costs under this policy option.
Podľa tejto možnosti politiky prevádzkovatelia, prístavy, správne a miestne orgány nenesú žiadne dodatočné náklady.
Operators1, namely the Association of European Airlines, representing the legacy airlines, and the European Express Association argued that the principles of ICAO's Balanced Approach should be correctly applied (on an airport-by-airport basis); that operational restrictions should be used to mitigate identified noise problems and as a last resort; that the method should deliver the most cost-effective measures; and that land use planning would become integrated in decisions on operating restrictions.
Prevádzkovatelia1, konkrétne Asociácia európskych leteckých spoločností, zastupujúca staršie letecké spoločnosti, a Európske združenie Express tvrdili, že zásady vyváženého prístupu organizácie ICAO by sa mali aplikovať korektne (vzhľadom na jednotlivé letiská); že prevádzkové obmedzenia by sa mali použiť na zmiernenie zistenej hlučnosti a ako posledná možnosť; že táto metóda by mala zabezpečiť nákladovo najefektívnejšie opatrenia; a že územné plánovanie by sa malo zapracovať do rozhodnutí o prevádzkových obmedzeniach.
Operators’ compliance with the wholesale price cap appears to have been good and the average wholesale charge has decreased significantly.
Operátori podľa všetkého svedomito dodržiavajú veľkoobchodný cenový limit a priemerné veľkoobchodné poplatky citeľne poklesli.
Operators’ standard prices do not appear to have decreased, which means that the fall in average prices may be due to increased and more effective use of existing offers.
Bežné ceny operátorov sa podľa všetkého neznížili, čo znamená, že pokles priemerných cien môže byť spôsobený intenzívnejším a účinnejším využívaním existujúcich ponúk.
OPERA­TIONAL OBJEC­TIVE No.147
OPERATÍVNY CIEĽ č. 147
Ophiophagus hannah (II)
Corucia zebrata (II)
Ophthalmology
oftalmológia,
OPINION
NEREVIDOVANÝ PREKLAD
OPINION
NÁVRH STANOVISKA
OPINION
STANOVISKA
OPINION
STANOVISKAO
Opinion
stanovisko CCMI
opinion
stanovisko sekcie
OPINION
STANOVISKU
OPINION
STANOVSIKO
Opinion  CESE 1367/2008 fin
STANOVISKO: CESE 1367/2008 fin
OPINION : CESE 1028/2006 fin – 2006/0097 CNS
STANOVISKO: CESE 1028/2006 fin - 2006/0010 CNS
OPINION : CESE 1030/2006 fin – 2006/0117 COD
STANOVISKO: CESE 1030/2006 fin – 2006/0117 COD
OPINION : CESE 123/2006 fin
STANOVISKO: CESE 123/2006 fin
OPINION : CESE 1266/2006 fin – 2006/0129 COD
STANOVISKO: CESE 1266/2006 fin – 2006/0129 COD
OPINION : CESE 1377/2008 fin
STANOVISKO: CESE 1377/2008 fin
OPINION : CESE 1422/2007 fin
STANOVISKO: CESE 1422/2007 fin
OPINION : CESE 1535/2006 fin
STANOVISKO: CESE 1535/2006 fin
OPINION : CESE 1568/2007 fin
STANOVISKO: CESE 1568/2007 fin
OPINION : CESE 1604/2008 fin
STANOVISKO: CESE 1604/2008 fin
OPINION : CESE 27/2006 fin – 2005/0211 COD
STANOVISKO: CESE 27/2006 fin – 2005/0211 COD
OPINION : CESE 352/2006 fin
STANOVISKO: CESE 352/2006 fin
OPINION : CESE 447/2006 fin
STANOVISKO: CESE 447/2006 fin
OPINION : CESE 719/2006 fin
STANOVISKO: CESE 719/2006 fin
OPINION : CESE 833/2005 fin
STANOVISKO: CESE 833/2005 fin
Opinion : CESE 840/2008 fin
Stanovisko: CESE 840/2008 fin
OPINION : EESC-2016-01027-00-00-AS-TRA
STANOVISKO: EESC-2016-01027-00-00-AS-TRA
OPINION ADOPED by the section on 12 May 2016 with 77 votes in favour, one against and four abstentions.
STANOVISKO PRIJATÉ na schôdzi sekcie 12. mája 2016 77 hlasmi za, pričom 1 člen hlasoval proti a 4 členovia sa hlasovania zdržali.
OPINION ADOPED by the Section on 27 September 2016 with 81 votes in favour and 1 abstention.
STANOVISKO PRIJATÉ sekciou 27. septembra 2016 81 hlasmi za, pričom nikto nehlasoval proti a 1 člen sa hlasovania zdržal.
OPINION ADOPED by the Section on 4 April 2016 with 47 votes in favour, none against and 10 abstentions.
STANOVISKO PRIJATÉ na schôdzi sekcie 4. apríla 2016 47 hlasmi za, pričom nik nehlasoval proti a 10 členovia sa hlasovania zdržali.
OPINION ADOPED by the Section on 4 April 2016 with 75 votes in favour, none against and no abstentions.
STANOVISKO PRIJATÉ na schôdzi sekcie 4. apríla 2016 75 hlasmi za, pričom nik nehlasoval proti a 8 členov sa hlasovania zdržalo.
OPINION ADOPED by the Section on 9 September 2016 with 81 votes in favour and 6 abstentions.
STANOVISKO PRIJATÉ sekciou 9. septembra 2016 81 hlasmi za, pričom 6 členovia sa hlasovania zdržali.
OPINION ADOPED unanimously by the section on 13 November 2013.
STANOVISKO PRIJATÉ jednomyseľne na schôdzi odbornej sekcie 13. novembra 2013.
Opinion adopted
Stanovisko prijaté
Opinion adopted  by 179 votes to none, with four abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 179 hlasmi za, pričom 4 členovia sa hlasovania zdržali.
OPINION ADOPTED  by a majority vote with 5 abstentions on 11 July 2006.
STANOVISKO PRIJATÉ 11. júla 2006 väčšinou hlasov, pričom 5 sa hlasovania zdržali.
OPINION ADOPTED at the Section for External relations meeting on 25 September 2013 (37 votes in favour, 2 against and 11 abstentions)
STANOVISKO PRIJATÉ na schôdzi odbornej sekcie pre vonkajšie vzťahy 25. septembra 2013 37 hlasmi za, pričom 2 členovia hlasovali proti a 11 sa hlasovania zdržali.
OPINION ADOPTED at the Section meeting on 21 February 2013 (73 votes in favour, 3 abstentions).
STANOVISKO PRIJATÉ na schôdzi odbornej sekcie 21. februára 2013 (73 hlasov za, pričom nik nehlasoval proti a 3 členovia sa zdržali hlasovania).
OPINION ADOPTED by 1 vote against and 6 abstentions.
STANOVISKO PRIJATÉ, 1 hlas proti, 6 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 100 votes in favour, with three abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 100 hlasmi za, pričom 3 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 100 votes to 1, with 8 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 100 hlasmi za, pričom 1 člen hlasoval proti a 8 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 100 votes to 2, with 2 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 100 hlasmi za, pričom 2 členovia hlasovali proti a 2 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 100 votes to 4 with 7 abstentions.
Stanovisko prijaté 100 hlasmi za, pričom 4 členovia hlasovali proti a 7 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 101 votes in favour with one abstention.
Stanovisko prijaté 101 hlasmi za, pričom 1 člen sa hlasovania zdržal.
Opinion adopted by 101 votes to 29, with 26 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 101 hlasmi za, pričom 29 členov hlasovalo proti a 26 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 101 votes to 6 with 7 abstentions.
Stanovisko prijaté 101 hlasmi za, pričom 6 členovia hlasovali proti a 7 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 101 votes to one.
Stanovisko prijaté 101 hlasmi za, pričom 1 člen hlasoval proti.
Opinion adopted by 101 votes, with six abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 101 hlasmi za, pričom 6 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 102 votes to 16 with 28 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 102 hlasmi za, pričom 16 členovia hlasovali proti a 28 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 102 votes to 2, with 7 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 102 hlasmi za, pričom 2 členovia hlasovali proti a 7 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 102 votes to one, with five abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 102 hlasmi za, pričom 1 člen hlasoval proti a 5 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 102 votes with 3 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 102 hlasmi za, pričom 3 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 103 votes in favour, with three abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 103 hlasmi za, pričom 3 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 103 votes in favour, with two abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 103 hlasmi za, pričom 2 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 103 votes in favour.
Stanovisko bolo prijaté 103 hlasmi za.
Opinion adopted by 103 votes to 13, with 10 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 103 hlasmi za, pričom 13 členovia hlasovali proti a 10 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 103 votes to 30, with 22 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 103 hlasmi za, pričom 30 členovia hlasovali proti a 22 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 103 votes to 4, with 9 abstentions.
Stanovisko prijaté 103 hlasmi za, pričom 4 členovia hlasovali proti a 9 členov sa hlasovania zdržalo.
Opinion adopted by 103 votes to one, with three abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 103 hlasmi za, pričom 1 člen hlasoval proti a 3 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 103 votes, with 5 abstentions.
Stanovisko prijaté 103 hlasmi za, pričom sa 5 členovia hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 104 votes in favour and 1 abstention.
Stanovisko bolo prijaté 104 hlasmi za, pričom 1 člen sa hlasovania zdržal.
Opinion adopted by 104 votes in favour, with three abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 104 hlasmi za, pričom 3 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 104 votes to 13, with 4 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 104 hlasmi za, pričom 13 členovia hlasovali proti a 4 členovia sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 104 votes to 29, with 29 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 104 hlasmi za, pričom 29 členov hlasovalo proti a 29 sa hlasovania zdržali.
Opinion adopted by 104 votes to 4, with 9 abstentions.
Stanovisko bolo prijaté 104 hlasmi za, pričom 4 členovia hlasovali proti a 9 sa hlasovania zdržali.