natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Port equipments have become technologically advanced and often complex tools.
Prístavné zariadenia sa stali technologicky pokrokovými a často komplexnými nástrojmi.
port facilities which are linked to rail activities;
zariadenia v prístavoch spojené so železničnými činnosťami;
Port facility
Prístavné zariadenie
Port facility of arrival (if known)
Zariadenia prístavu určenia (ak sú známe)
Port financing: wide variety of approaches to port financing in Member States
Financovanie prístavov: široká škála prístupov k financovaniu prístavov v členských štátoch
port hinterland connections
spojenie prístavu s vnútrozemím
port hinterland connections, icebraking capacity
spojenie prístavu s vnútrozemím, ľadoborecká kapacita
port hinterland connections, rail upgrading
spojenie prístavu s vnútrozemím, modernizácia železnice
port interconnections, (further) development of multimodal platforms
prepojenie prístavov, (ďalší) rozvoj multimodálnych platforiem
port interconnections, (further) development of multimodal platforms and their interconnections, MoS (including icebreaking capacity)
Prepojenia prístavov, (ďalší) rozvoj multimodálnych platforiem a ich prepojení, námorné diaľnice (vrátane ľadoboreckých schopností)
Port Member State inspection procedures
Postupy inšpekcií vykonávaných prístavným členským štátom
Port of arrival
Prístav príchodu
Port of departure
Prístav vyplávania
Port of destination
Cieľový prístav.
Port of inspection (place where the vessel is inspected); and
prístav kontroly (miesto, kde sa plavidlo podrobilo kontrole); a
Port of Landing
Prístav vylodenia
Port of registration (Name and national code)
Registračný prístav (názov a štátny kód)
Port of registry
Domovský prístav
Port operators shall ensure that any inland port offers at least one freight terminal open to all operators in a non-discriminatory way and apply transparent charges.
Prevádzkovatelia prístavov zabezpečia, aby každý vnútrozemský prístav poskytoval aspoň jeden terminál nákladnej dopravy otvorený pre všetkých prevádzkovateľov nediskriminačným spôsobom a aby uplatňoval transparentné poplatky.
Port operators shall ensure that ports include equipment necessary to ensure the environmental performance of ships in ports, in particular reception facilities for ship generated waste and cargo residues in accordance with Directive 2000/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 November 2000 on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues49.
Prevádzkovatelia prístavov musia zabezpečiť, aby prístavy disponovali zariadeniami potrebnými na zabezpečenie ekologickosti lodí v prístavoch, najmä prístavnými zbernými zariadeniami na lodný odpad a zvyšky nákladu v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2000/59/ES z 27. novembra 2000 o prístavných zberných zariadeniach na lodný odpad a zvyšky nákladu49.
Port performance and Hinterland connections
Výkon prístavov a prepojenia so zázemím
Port performance and Hinterland connections
Výkon prístavov a prepojenia s vnútrozemím;
port performance and hinterland connections
výkonnosť prístavov a prepojenia s vnútrozemím,
port performance and hinterland connections,
výkonnosť prístavov a prepojenia s vnútrozemím,
Port pilots perform a highly professional function which is closely tied in with day-to-day practices in their home ports where, as is known, navigation conditions can change rapidly as a result of currents, tides, weather conditions and traffic.
Povolanie prístavných lodivodov si vyžaduje maximálnu profesionálnosť a jeho základom sú každodenné skúsenosti získané v danom prístave, ktorého splavnosť sa môže náhle zmeniť v dôsledku prúdov, prílivu a odlivu, poveternostných podmienok a hustoty premávky.
Port ranges located at substantial distance are thus increasingly competing with each other4.
Narastá teda konkurencia medzi jednotlivými prístavnými pásmami, ktoré sú od seba značne vzdialené4.
Port reception facilities
prístavné zberné zariadenia
Port reception facilities (Directive 2000/59/EC) – revision
Prístavné zberné zariadenia (smernica 2000/59/ES) – revízia
Port Security
Bezpečnosť prístavov
Port security
Bezpečnosť prístavov/Úprava
Port security
Zvýšenie bezpečnosti prístavov
Port security assessment
Posúdenie bezpečnosti prístavov
Port security assessments have to be approved by the Member State.
Posúdenia bezpečnosti prístavov musí schváliť členský štát.
Port security assessments may be made by a recognised port security organisation, as referred to in Article 12.
Posúdenia bezpečnosti prístavov môže vykonať aj uznávaná organizácia bezpečnosti prístavov, tak ako sa spomína v článku 12.
Port security authority
Úrad bezpečnosti prístavov
Port security committee
Výbor bezpečnosti prístavov
Port security complements maritime and ship/port interface security and ensures that these security measures are reinforced by security measures in the entire port area;
Bezpečnosť prístavov dopĺňa námornú bezpečnosť a bezpečnosť lodno-prístavného rozhrania a zabezpečuje posilnenie týchto bezpečnostných opatrení bezpečnostnými opatreniami na celom území prístavu;
Port security officer
Referent bezpečnosti prístavu
Port security plan
Plán bezpečnosti prístavov
Port security plans may be developed by a recognised port security organisation as referred to in Article 12.
Plány bezpečnosti prístavov môže vypracovať uznávaná organizácia bezpečnosti prístavov, tak ako sa spomína v článku 12.
Port security plans must to be approved by the Member State.
Plány bezpečnosti prístavov musí schváliť členský štát.
Port security plans shall identify, for each of the different security levels referred to in Article 8:
Plány bezpečnosti prístavov určujú pre všetky rôzne stupne bezpečnosti spomínané v článku 8:
Port security plans should adequately address the specificities of different sections of a port and shall integrate the security plans for port facilities within their boundaries established in application of Regulation (EC) Nr.
Plány bezpečnosti prístavov by sa mali adekvátne venovať špecifickým vlastnostiam rôznych sekcií prístavu a integrovať bezpečnostné plány pre prístavné zariadenia v rámci ich hraníc, ktoré ustanovuje aplikácia nariadenia (EK) č.
Port security/Modification
Bezpečnosť prístavov / Úprava
Port security/Modification
Bezpečnosť prístavov/Úprava
Port Services
Prístavné služby
Port Services and Security
Služby a bezpečnosť prístavov
Port services are services of a commercial value which are provided against payment to port users in a port and whose payment is not normally included in the charges collected for being allowed to call at or operate in a port.
Prístavné služby sú služby komerčnej hodnoty, ktoré sa poskytujú za odplatu používateľom prístavu, a ktorých úhrada nie je normálne zahrnutá do poplatkov inkasovaných za umožnenie vstupu do prístavu alebo prevádzkovanie v prístave.
port services;
prístavné služby;
Port State Control
Kontrola štátom prístavu
Port State control
Štátna kontrola v prístave
Port State control
„Štátny prístavný dozor“
Port State control is governed by Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control12, which should include the Convention among the conventions whose implementation is verified by Member States' authorities in Union ports.
Štátna prístavná kontrola sa riadi smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2009/16/ES z 23. apríla 2009 o štátnej prístavnej kontrole12, ktorá by mala medzi dohovormi, ktorých uplatňovanie overujú orgány členských štátov v prístavoch Únie, zahŕňať uvedený dohovor.
Port State Control of fishing vessels flying the flag of another Contracting Party
Kontrola rybárskych plavidiel, ktoré sa plavia pod vlajkou inej zmluvnej strany, prístavným štátom
Port State Control officers should acknowledge flag State determinations on equivalent provisions and sanctions of derogations and exemptions, as reflected in the Declarations of Maritime Labour Compliance.
Úradníci štátnej prístavnej kontroly by mali brať na vedomie rozhodnutia vlajkového štátu o rovnocenných ustanoveniach a sankciách za odchýlky a výnimky, ako sa uvádza vo vyhlásení o plnení požiadaviek na námornú prácu.
Port State Control officers should acknowledge flag State provisions regarding equivalent provisions and sanctions of derogations and exemptions, as reflected in the Declarations of Maritime Labour Compliance.
Úradníci štátnej prístavnej kontroly by mali brať na vedomie ustanovenia vlajkového štátu v súvislosti s rovnocennými ustanoveniami a sankciami za odchýlky a výnimky, ako sa uvádza vo vyhlásení o plnení požiadaviek na námornú prácu.
Port State Control officers should acknowledge flag State provisions regarding equivalent provisions and sanctions of derogations and exemptions, as reflected in the Declarations of Maritime Labour Compliance.
Úradníci štátnej prístavnej kontroly by mali brať na vedomie ustanovenia vlajkového štátu v súvislosti s rovnocennými ustanoveniami a sankciami za odchýlky a výnimky, ako sa uvádza vo vyhlásení o plnení požiadaviek na námornú prácu.
Port State control procedures
Postupy štátnej kontroly v prístave
Port State control, for which the current system has been made stricter with regard to substandard ships, in particular by strengthening the arrangements for banning them.
prístavná štátna kontrola, ktorej súčasný režim sa sprísňuje voči lodiam, ktoré nespĺňajú normy, najmä posilnením režimu zákazu.
Port state inspection procedures for vessels
Postupy kontroly plavidiel prístavným štátom
PORT STATE MEASURES
OPATRENIA PRÍSTAVNÝCH ŠTÁTOV
Port States intervene as the second line of defence to enforce the MLC and to contribute to eliminating substandard shipping.
Prístavné štáty zasahujú ako druhá obranná línia pri presadzovaní MLC a s cieľom prispieť k odstraňovaniu námornej dopravy nespĺňajúcej normy.
Port states should have the power to declare a ship "end of life".
Prístavné štáty by mali mať právomoc vyhlásiť loď za loď „po dobe životnosti“.
Port States, as a system of harmonised inspection procedures, can exercise jurisdiction on those vessels calling at their ports and constitute a “safety net” to catch substandard ships with the main objective of their eventual elimination.
Prístavné štáty tvoriace systém harmonizovaných inšpekčných postupov môžu uplatňovať jurisdikciu na plavidlá zastavujúce v ich prístavoch a môžu tvoriť „ochrannú sieť“ na zachytávanie lodí, ktoré nespĺňajú normy, s hlavným cieľom ich prípadného odstránenia.
Port training should be managed jointly by the social partners and public authorities, as is the case in many ports already.
Odborná príprava v prístavoch by mala byť riadená spoločne so sociálnymi partnermi a verejnými orgánmi, ako je to už v prípade mnohých prístavov.
Port users are not always properly consulted on a continuous basis in the development and implementation of waste reception and handling plans.
s používateľmi sa nie vždy náležite uskutočňujú priebežné konzultácie o vývoji a vykonávaní plánov zberu a spracovania odpadu.
Port users are often not sufficiently involved in the development, implementation and revision of the plans, so that their needs are not fully taken into consideration.
Používatelia prístavov často nie sú dostatočne zapojení do vývoja, plnenia a revízie plánov, preto ich potreby nie sú v plnom rozsahu zohľadnené.
Port workers are often directly employed by terminal operators, while in some ports they are contracted via "pools", entities in charge of recruiting and training port workers.
Pracovníkov v prístavoch často zamestnávajú priamo prevádzkovatelia terminálov, zatiaľ čo v iných prístavoch sú viazaní zmluvou cez „zdroje“, subjekty oprávnené na nábor a školenie prístavných pracovníkov.
Port X ….
Prístav X ….
Port Y ….
Prístav Y ….
port, farm or cage of destination of the bluefin tuna.
prístav, farmu alebo klietku určenia tuniaka modroplutvého.
Port-associated equipment shall enable in particular propulsion and operating systems which reduce pollution, energy consumption and carbon intensity.
Vybavenie súvisiace s prístavmi umožňuje najmä pohonné a prevádzkové systémy, ktoré znižujú znečistenie, spotrebu energie a intenzitu CO2.
Port-internal infrastructure can be defined as civil works within the port area that facilitate supply of services to ships and cargoes.
Vnútornú infraštruktúru prístavu je možné vymedziť ako civilné závody v rámci prístavu, ktoré zabezpečujú poskytovanie služieb pre lode a náklady.
Port/airport/other place of departure
Prístav/letisko/iné miesto odchodu
Port/position
Prístav/pozícia
Port:
Prístav:
port;
prístav;
Portability and interoperability.
prenosnosti a interoperability.
portability and interoperability.
prenosnosť a interoperabilitu.
Portability of
Prenos nároku na doplnkový dôchodok
Portability of Grants and Loans
Prenositeľnosť grantov a pôžičiek
Portability of online content services
Prenosnosť online obsahových služieb
Portability of social and pension rights could also be a facilitator for mobility and circular migration, as well as a disincentive for irregular work, and should therefore be improved.
Prenosnosť sociálnych a dôchodkových práv by mohla byť tiež faktorom podporujúcim mobilitu a cirkulujúcu migráciu a obmedzujúcim nelegálnu prácu, a preto by sa mala zlepšiť.
portability of social rights other than those covered by the regulation on the coordination of social security schemes22;
prenosnosť iných sociálnych práv ako tých, ktoré sú zahrnuté v nariadení týkajúcom sa koordinácie systémov sociálnej bezpečnosti22;
portability of social rights other than those covered by the regulation on the coordination of social security schemes24;
prenosnosť iných sociálnych práv ako tých, ktoré sú zahrnuté v nariadení týkajúcom sa koordinácie systémov sociálnej bezpečnosti24,
portability of social rights other than those covered by the regulation on the coordination of social security schemes24;
prenosnosť iných sociálnych práv ako tých, ktoré sú zahrnuté v nariadení týkajúcom sa koordinácie systémov sociálnej bezpečnosti24;
Portability of social security entitlements would be improved.
Zlepšila by sa prenosnosť nárokov sociálneho zabezpečenia.
Portability of socio-economic rights is also being addressed but needs to be tackled further in the coming years.
Pozornosť sa venuje taktiež aj prevoditeľnosti sociálno-ekonomických práv, ale v nasledujúcich rokoch je potrebné sa jej venovať viac.
Portability of supplementary pension rights
Prenosnosť práv na doplnkový dôchodok
Portability of supplementary pension rights
„Prenos nároku na doplnkový dôchodok“
Portability of supplementary pension rights
„Prenosnosť nároku na doplnkový dôchodok“
Portable batteries and accumulators
Prenosné batérie a akumulátory obsahujúce kadmium
Portable batteries and accumulators containing cadmium
Prenosné batérie a akumulátory obsahujúce kadmium
Portable batteries and accumulators/cadmium
Prenosné batérie a akumulátory obsahujúce kadmium
Portable extinguishers shall be provided at each deck level in each hold or compartment where vehicles are carried, spaced not more than 20 metres apart on both sides of the space.
Prenosné hasiace prístroje musia byť na každej palube v priestore alebo oddelení, v ktorom sú prepravované vozidlá, rozmiestnené maximálne 20 metrov od seba na oboch stranách priestoru.
Portable fire extinguishers (R 6)
Prenosné hasiace prístroje (R 6)
portable fire extinguishers including spare charges; and
prenosné hasiace prístroje vrátane náhradných náplní; a
Portable fire extinguishers provided for use in accommodation or service spaces shall so far as practicable have a uniform method of operation.
Prenosné hasiace prístroje, ktoré sú k dispozícii v obytných alebo hospodárskych priestoroch, musia mať, pokiaľ je to prakticky uskutočniteľné, jednotný spôsob obsluhy.
Portable fire extinguishers shall comply with the provisions of the Fire Safety Systems Code.
Prenosné hasiace prístroje musia spĺňať ustanovenia Kódu pre bezpečnostné protipožiarne systémy.
Portable fire-extinguishing equipment
Prenosné hasiace prístroje
Portable ladders must rest on a stable, strong, suitably-sized, immobile footing so that the rungs remain horizontal.
Nohy prenosných rebríkov musia spočívať na stabilnom, pevnom, nepohyblivom podklade primeranej veľkosti tak, aby priečky rebríka boli vodorovné.
Portable plates on bulkheads shall not be permitted except in machinery spaces.
Prenosné dosky na priedeloch nie sú prípustné okrem priestorov strojného zariadenia.
Portal for business and export, Czech Republic
Portál pre podnikanie a export, Česká republika
Portal giving access to Commission data and data from other EU institutions and agencies, spring 2012;
Portál poskytujúci prístup k údajom Komisie a údajom iných inštitúcií a agentúr EÚ, jar 2012,
Porte Est – Bureau n° 10 – BP 127
Porte Est – Bureau n°10 – BP 127
PORTER Martin (UK – Cat.
PORTER Martin (UK – kat.
Portfolio cleaning is hindered by the weak efficiency of resolution proceedings.
Čistenie portfólia je obmedzované nedostatočnou efektívnosťou riešenia krízových situácií.
Portfolio management and advice
Správa portfólia cenných papierov (portfolio management) a poradenstvo.
Portfolio management services, securities investment advice and the supply of financial products are subjected to rigorous standards.
Služby správy portfólia, poradenstvo v oblasti investovania do akcií a ponuka finančných produktov podliehajú prísnym pravidlám.
Portfolio management will produce a multidimensional view of the project portfolio, in order to assess each action in the light of the EIS, and will clearly highlight which actions are adding value to the interoperability vision.
Správa portfólia prinesie viacrozmerný pohľad na projektové portfólio, aby sa každé opatrenie pohlo posudzovať vzhľadom na EIS a jasne zvýrazní, ktoré opatrenia prinášajú pridanú hodnotu  pre víziu interoperability.
portfolio management;
správa portfólia,
Portfolio of products distributed through the same distribution system
Portfólio výrobkov distribuovaných prostredníctvom toho istého distribučného systému
Portfolio transfer and/or compensation of claims
Presun portfólia a/alebo vyplatenie poistných pohľadávok
Portfolio work: a term popularised by management consultant Charles Handy in the 1990s to describe the work of individuals who make a livelihood by piecing together income from multiple different kinds of work, such as consultancy, writing and lecturing.
Portfolio work: a term popularised by management consultant Charles Handy in the 1990s to describe the work of individuals who make a livelihood by piecing together income from multiple different kinds of work, such as consultancy, writing and lecturing.
Portfolio, distinguishing between:
Portfólio s rozšírením na:
Porting of numbers and their subsequent activation shall be carried out within the shortest possible time.
Prenos čísel a ich následná aktivácia sa vykonajú v čo najkratšom čase.
Porting of numbers and their subsequent activation shall be executed within the shortest possible delay, no later than one working day from the initial request by the subscriber.
Prenesenie čísel a ich následná aktivácia sa musí vykonať v čo najkratšom čase, najneskôr však do jedného pracovného dňa od prvého predloženia požiadavky účastníkom.
Portland cement manufacturing — 40 C.F.R. Part 63, Subpart LLL;
výroba portlandského cementu – 40 C.F.R. Part 63, Subpart LLL;
Portland Cement — 40 C.F.R. Part 60, Subpart F;
portlandský cement – 40 C.F.R. Part 60, Subpart F;
Portland Cement —40 C.F.R. Part 60, Subpart F;
portlandský cement – 40 C.F.R. Part 60, Subpart F;
Portland cement, aluminous cement, slag cement, supersulphate cement and similar hydraulic cements, whether or not coloured or in the form of clinkers
Portlandský cement, hlinitanový cement, troskový cement, supersulfátový cement a podobné hydraulické cementy, farbené alebo nefarbené alebo vo forme slinkov
PORTS
PRÍSTAVY
Ports and port services;
prístavy a prístavné služby;
Ports and the maritime cluster at large must benefit from this progress12.
Prístavom a námornému zoskupeniu ako celku musí tento pokrok priniesť výhody12.
Ports are a direct and in-direct source of more than half a million jobs, and ensure dynamism and development of whole regions including most peripheral ones, in line with the Lisbon strategy.
Prístavy sú priamym a nepriamym zdrojom viac ako pol milióna pracovných miest a zaisťujú dynamiku a rozvoj celých regiónov, vrátane najokrajovejších, v súlade s Lisabonskou stratégiou.
Ports are an essential link within the total transport chain, linking up maritime with landside trade and passenger flows.
Prístavy predstavujú základné spojenie v rámci celkovej dopravnej siete, spájajú námorný obchod s pevninským a prepájajú prúdy cestujúcich.
Ports are aware of their impact on the environment and have made considerable investments to achieve high environmental standards over the past years.
Prístavy si uvedomujú svoj vplyv na životné prostredie a v ostatných rokoch vynaložili značné investície, aby splnili prísne environmentálne normy.
Ports are both strategic gateways for supplies of goods and energy (e.g. LNG9), and key economic clusters.
Prístavy sú strategickými vstupnými bránami pre dodávky tovarov a energie (napr. LNG9) a kľúčovými hospodárskymi zoskupeniami.
Ports are generally well defined in terms of geographical coverage and administration and within them diverse activities co-exist.
Prístavy sú všeobecne veľmi dobre definované vzhľadom na geografické pokrytie a správu a v rámci nich vedľa seba existujú rôzne činnosti.
Ports are often the focal point for shipments of dangerous cargo, for major chemical and petrochemical production centres, and/or situated near cities.
Prístavy sú často centrálnym bodom pre lodnú prepravu nebezpečných nákladov, pre hlavné chemické a petrochemické výrobné centrá a/alebo sú situované v blízkosti miest.
Ports can for obvious reasons only be located in costal regions, including estuaries, which are characterised by fierce competition for space.
Prístavy sa môžu z pochopiteľných dôvodov nachádzať len v pobrežných oblastiach (vrátane ústí riek), pre ktoré je typický neľútostný konkurenčný boj o priestor.
Ports compete within supply chains.
Prístavy si konkurujú v rámci dodávateľských reťazcov.
Ports face the following challenges:
Prístavy čelia týmto výzvam:
Ports handle more than 85% of the external freight trade of Greece and ensure the security of supply of the islands.
Prístavy majú na starosti viac ako 85 % gréckej zahraničnej nákladnej dopravy a zaisťuje sa v nich bezpečnosť zásobovania ostrovov.
Ports have a fundamental role in this as multimodal hubs.
Prístavy tu plnia základnú úlohu multimodálnych dopravných uzlov.
Ports have an important responsibility to achieve high environmental standards and should be encouraged to make further investments in this field.
Prístavy sú zodpovedné za splnenie prísnych environmentálnych noriem a mali by byť vhodne stimulované, aby pokračovali v investíciách do tejto oblasti.
Ports in the EU are nowadays generally able to receive and handle the different waste types, with some exceptions as regards oily cargo residues and some specific types of hazardous waste.
Prístavy v EÚ sú v súčasnosti všeobecne schopné prijímať a spracúvať rôzne druhy odpadu s určitými výnimkami, pokiaľ ide o olejové zvyšky nákladu a niektoré osobitné druhy nebezpečného odpadu.
Ports investments & multimodal connections in CY
Prístavné investície a Multimodálne spojenie na Cypre
Ports investments & multimodal connections in MT
Prístavné investície a multimodálne spojenie na Malte
Ports often have an insufficiently good public image.
Prístavy často nie sú verejnosťou vnímané dostatočne pozitívne.
Ports require both adequate facilities and appropriate connections with the hinterland.
Prístavy si vyžadujú primerané zariadenia a náležité prepojenia so zázemím.
Ports should not be unduly burdened by the cost of compliance to the benefit of other modes of transport;
Prístavy nesmú byť príliš zaťažené nákladmi na dodržovanie predpisov v prospech iných druhov dopravy;
Ports should not be unduly burdened by the cost of compliance to the benefit of other modes of transport;
Prístavy nesmú byť príliš zaťažené nákladmi na dodržovanie predpisov v prospech iných režimov dopravy;