natgillin/translations-raw huggingface dataset:
MARITIME SAFETY – ERIKA III
NÁMORNÁ BEZPEČNOSŤ /ERIKA III
Maritime safety, safeguarding of human life, environmental protection and security.
Námorná bezpečnosť, záchrana ľudského života, ochrana životného prostredia a zabezpečenie.
Maritime safety, technical investigations following maritime incidents.
Námorná bezpečnosť, technické vyšetrovania námorných udalostí
Maritime safety, the safeguarding of human life and the protection of the environment.
Námorná bezpečnosť, ochrana ľudských životov a životného prostredia.
Maritime safety, vessel traffic monitoring, anti-collision devices and navigation in ice conditions.
Námorná bezpečnosť, monitorovanie námornej dopravy, antikolízne zariadenia a plavba v podmienkach ľadu.2
Maritime safety/ERIKA III
„Námorná bezpečnosť / Erika III“
Maritime safety/ERIKA III
„Námorná bezpečnosť / Erika III“
Maritime Sectors in the EU
Morské odvetvia v EÚ
Maritime Security
Bezpečnosť námorníctva
Maritime security and safety, as well as maritime surveillance with the establishment of European cooperation on coast guard functions among the European Border and Coast Guard Agency, the European Fisheries Control Agency and the European Maritime Safety Agency;
námornú bezpečnosť, ako aj námorný dozor, so zavedením európskej spolupráce v oblasti plnenia úloh pobrežnej stráže medzi Európskou agentúrou pre pohraničnú a pobrežnú stráž, Európskou agentúrou pre kontrolu rybárstva a Európskou námornou bezpečnostnou agentúrou;
Maritime security being a global problem has received adequate global and EU attention.
Námornej bezpečnosti, ktorá je globálnym problémom, sa dostalo adekvátnej globálnej pozornosti a pozornosti EÚ.
Maritime security interests
Záujmy v oblasti námornej bezpečnosti
Maritime security is also of increasing importance.
Aj námorná bezpečnosť má čoraz väčší význam.
Maritime security research and development should be expanded in cooperation with the JRC.
Výskum a vývoj v oblasti námornej bezpečnosti by sa mal v spolupráci s JRC rozšíriť.
Maritime security research and innovation, education and training
Výskum a inovácie, vzdelávanie a odborná príprava v oblasti námornej bezpečnosti
Maritime security research could benefit from a clear vision of cross-sectoral needs and dual use capabilities.
Jasná vízia medzisektorových potrieb a kapacít dvojakého využitia by mohla byť prínosom pre výskum v oblasti námornej bezpečnosti.
Maritime security should be seen as part of the EU's agenda to support local development and trade.
Námorná bezpečnosť by sa mala považovať za súčasť agendy EÚ v oblasti podpory miestneho rozvoja a obchodu.
Maritime security threats
Hrozby v oblasti námornej bezpečnosti
Maritime security threats are multifaceted, pose a risk to European citizens and are detrimental to the EU’s strategic interests.
Hrozby pre námornú bezpečnosť sú rôznorodé, pre európskych občanov predstavujú riziko a škodia strategickým záujmom EÚ.
Maritime security threats concern civil society, encompassing seafarers, shipowners, fishermen, exporters and importers, tourists, consumers, and local communities on the EU's coasts and islands.
Námorné bezpečnostné hrozby majú vplyv na občiansku spoločnosť, keďže sa týkajú námorníkov, vlastníkov lodí, rybárov, vývozcov a dovozcov, turistov, spotrebiteľov a miestnych komunít na pobreží EÚ a jej ostrovoch.
Maritime security threats include territorial maritime disputes, proliferation of weapons of mass destruction, piracy, terrorism, cross-border and organised crime (trafficking of arms, drugs and human beings), unregulated and unreported fishing, and natural disasters.
Medzi námorné bezpečnostné hrozby patria spory o námorné územie, šírenie zbraní hromadného ničenia, pirátstvo, terorizmus, cezhraničný a organizovaný zločin (obchodovanie so zbraňami, drogami a ľuďmi), neregulovaný a nenahlásený rybolov a prírodné katastrofy.
maritime security;
ochrana námornej dopravy,
Maritime services are not expected to improve.
Neočakáva sa zlepšenie námorných služieb.
Maritime situational awareness is the effective understanding of activity associated with the maritime domain that could impact the security, safety, economy, or environment of the European Union and its Member States.
Prehľad o situácii na mori znamená skutočné porozumenie aktivitám spojeným s námornou oblasťou, ktoré by mohli ovplyvniť bezpečnosť, ochranu, ekonomiku alebo životné prostredie v Európskej únii a v členských štátoch.
Maritime sources have historically been addressed to a much more limited extent than land-based sources.
Námorné zdroje sa historicky riešili v oveľa menšom rozsahu v porovnaní s pevninskými zdrojmi.
Maritime spatial planning
Námorné priestorové plánovanie
Maritime Spatial Planning (MSP) and Integrated Coastal Zone Management (ICZM) ensure the efficient cross-sectoral and cross-border planning of marine waters and management of costal zones.
Námorné priestorové plánovanie a integrovaný manažment pobrežnej zóny (ICZM) zabezpečujú účinné medziodvetvové a cezhraničné plánovanie využitia morských vôd a riadenie pobrežných oblastí.
Maritime Spatial Planning (MSP)3 is a key instrument for the IMP.
Námorné priestorové plánovanie (ďalej len „NPP“)3 je kľúčovým nástrojom INP.
Maritime spatial planning and coastal management
Námorné priestorové plánovanie a manažment pobrežnej zóny
Maritime spatial planning and definition of offshore wind and ocean energy development zones can enhance development and ease investment decisions in this sector.
Námorné priestorové plánovanie a vymedzenie zón rozvoja využívania energie z morských veterných elektrární a z oceánov môžu posilniť rozvoj a uľahčiť rozhodovanie o investovaní do tohto odvetvia.
Maritime spatial planning and integrated coastal management
Námorné priestorové plánovanie a integrovaný manažment pobrežnej zóny
Maritime spatial planning and integrated coastal management are complementary tools for the management of the sea-land interface.
Námorné priestorové plánovanie a integrovaný manažment pobrežnej zóny sú doplnkovými nástrojmi riadenia rozhrania medzi činnosťami na pevnine a mori.
Maritime spatial planning and integrated coastal management are complementary tools for the management of the sea-land interface.
Námorné priestorové plánovanie a integrovaný manažment pobrežnej zóny sú doplnkovými nástrojmi riadenia rozhrania medzi činnosťami na pevnine a mori.
Maritime Spatial Planning and Integrated Coastal Zone Management (ICZM)
Námorné územné plánovanie a integrovaná správa pobrežných zón (ISPZ)
Maritime spatial planning and integrated coastal zone management are essential for the sustainable development of marine areas and coastal regions and both contributing to the aims of ecosystem-based management and the development of land-sea links.
Námorné priestorové plánovanie a integrované riadenie pobrežných zón sú nevyhnutné na udržateľný rozvoj morských oblastí a pobrežných regiónov a obidve podporujú ciele riadenia založeného na ekosystémoch a rozvoja spojení medzi súšou a morom.
maritime spatial planning and integrated coastal zone management, both of which provide a fundamental tool for eco-system based management and sustainable development of marine areas and coastal regions;
námorného priestorového plánovania a integrovanej správy pobrežných zón, z ktorých obe predstavujú základný nástroj na správu ekosystému a zachovanie udržateľného rozvoja námorných a pobrežných oblastí,
maritime spatial planning and integrated coastal zone management;
námorné priestorové plánovanie a integrovaný manažment pobrežnej zóny;
Maritime Spatial Planning Directive24: MPAs will form part of maritime spatial plans established under the Directive.
Smernica o námornom priestorovom plánovaní24: chránené morské oblasti budú tvoriť súčasť námorných priestorových plánov vypracovaných podľa tejto smernice.
Maritime Spatial Planning in the EU - achievements and future development
NÁMORNÉ PRIESTOROVÉ PLÁNOVANIE V eÚ – DOSIAHNUTÉ VÝSLEDKY A BUDÚCI VÝVOJ
Maritime spatial planning is therefore a fundamental tool for the sustainable development of marine areas and coastal regions, and for the restoration of Europe’s seas to environmental health.
Námorné územné plánovanie je preto dôležitý nástroj trvalo udržateľného rozvoja námorných oblastí a pobrežných regiónov a obnovy zdravia životného prostredia európskych morí.
Maritime Spatial Planning provides a stable legal framework for the management of marine areas, resources and ecosystem services in a sustainable way.
Námorné priestorové plánovanie poskytuje stabilný právny rámec na udržateľné riadenie morských oblastí, zdrojov a služieb ekosystémov.
Maritime spatial plans will map human activities and identify their most effective future spatial development in the coastal and territorial waters of Member States, while integrated coastal management strategies will ensure the integrated management of these activities and the protection of the valuable and vulnerable coastal ecosystems.
Námorné priestorové plány budú mapovať ľudskú činnosť a zisťovať jej najúčinnejší budúci priestorový rozvoj v pobrežných a výsostných vodách členských štátov, kým stratégiami integrovaného manažmentu pobrežnej zóny sa zabezpečí integrované riadenie uvedenej činnosti a ochrana vzácnych a zraniteľných pobrežných ekosystémov.
Maritime spatial plans will map human activities and identify their most effective future spatial development in the coastal and territorial waters of Member States, while integrated coastal management strategies will ensure the integrated management of these activities and the protection of the valuable and vulnerable coastal ecosystems.
Námorné priestorové plány budú mapovať ľudskú činnosť a zisťovať jej najúčinnejší budúci priestorový rozvoj v pobrežných a výsostných vodách členských štátov, kým stratégiami integrovaného manažmentu pobrežnej zóny sa zabezpečí integrované riadenie uvedenej činnosti a ochrana vzácnych a zraniteľných pobrežných ekosystémov.
Maritime strategy for the Atlantic Ocean area (communication)
Námorná stratégia pre oblasť Atlantického oceánu (oznámenie)
Maritime strategy for the Atlantic Ocean area (communication)
Stratégia EÚ pre oblasť Atlantického oceánu (oznámenie)
Maritime surveillance
Námorný dozor
Maritime surveillance by radar or sonar is improved with knowledge of sea-surface conditions, temperature and salinity.
Vďaka poznatkom o stave morského povrchu, teplote a salinite sa zlepšuje sledovanie mora radarmi a sonarmi.
Maritime Surveillance in the Northern European Sea Basins, Pilot project on integration of maritime surveillance co-financed by the European Commission
Maritime Surveillance in the Northern European Sea Basins, pilotný projekt v oblasti integrácie námorného dohľadu spolufinancovaný Európskou komisiou
Maritime surveillance information could be either raw or unprocessed data which are formatted in a special way, or information deriving from data that has been treated and taken a certain meaning.
V prípade informácií o námornom dozore môže ísť buď o nespracované údaje v osobitnom formáte, alebo o informácie odvodené z údajov, ktoré sa spracovali a nadobudli určitý význam.
Maritime surveillance information data covers e.g. ship positions and routing, cargo data, sensor data, charts and maps, meteo-oceanic data etc. In cases where such data identifies an individual or makes him identifiable, EU data protection instruments4 will have to be applied5.
Údaje pre informácie o námornom dozore zahŕňajú napr. polohu a trasu, údaje o náklade, údaje zo snímačov, tabuľky a mapy, meteorologické údaje o oceánoch atď. Nástroje EÚ na ochranu údajov4 sa uplatnia5 v prípadoch, keď sa prostredníctvom týchto údajov identifikuje alebo sa môže identifikovať osoba.
Maritime surveillance is of the highest importance in ensuring the safe use of the sea and in securing Europe's maritime borders.
Námorný dozor je pre zaistenie bezpečného využívania morí a pre ochranu morských brehov Európy nesmierne dôležitý.
Maritime surveillance is still largely organised along sectoral and national lines.
Námorný dohľad sa ešte stále zväčša organizuje na sektorovej a vnútroštátnej úrovni.
Maritime surveillance plays a key role in preventing illegal activities at sea.
Dohľad nad námornou dopravou má kľúčovú úlohu pri zabraňovaní protizákonnej činnosti na mori.
Maritime traffic congestion is increasing, while surveillance and coordination capacity needs upgrading.
Preťaženie námornej dopravy sa zvyšuje a zároveň je potrebné modernizovať kapacity dohľadu a koordinácie.
maritime traffic control and safety23;
kontroly a bezpečnosti námornej dopravy23;
Maritime traffic growth demands port facilities.
Rast námornej dopravy si vyžaduje prístavné zariadenia.
Maritime training is a pathway to greater maritime safety and security.
Príprava námorníkov je cesta k väčšej námornej bezpečnosti.
Maritime transport (2009)
Námorná doprava (2009)
Maritime Transport (90% of external trade and 40% of internal trade in the EU is seaborne; the 1200-plus European ports host 3,5 billion tons and 350 million passengers per year).
Námorná doprava (90 % zahraničného obchodu a 40 % vnútorného obchodu v rámci EÚ sa uskutočňuje na mori; cez viac ako 1200 európskych prístavov prejde 3,5 miliardy ton tovaru a 350 miliónov pasažierov ročne).
Maritime transport accounts for 39% of internal goods transport and nearly 90% of the external trade volume.
Námorná doprava predstavuje 39 % internej nákladnej dopravy a takmer 90 % objemu externého obchodu.
Maritime transport accounts for about 50% of the external trade in goods in terms of weight and about 20% of trade between Member States.
Námorná doprava predstavuje asi 50 % zahraničného obchodu s tovarom z hľadiska hmotnosti a asi 20 % obchodu medzi členskými štátmi.
Maritime transport accounts for between 92 % and 97 % of international trade in Africa, supported by nearly 80 major ports, which nevertheless suffer from equipment and safety problems.
Námorná doprava predstavuje 92 až 97 % medzinárodného obchodu Afriky, pričom sa opiera o takmer 80 významných prístavov, ktoré však majú problémy s vybavením a bezpečnosťou.
Maritime transport and inland waterway transport are competitive, sustainable and environmentally-friendly modes which are vital for Europe's growth, economic prosperity and environmental quality.
Námorná a riečna doprava sú konkurencieschopnými, udržateľnými a pre životné prostredie šetrnejšími druhmi dopravy, životne dôležitými pre rast Európy, pre prosperitu jej hospodárstva a pre kvalitu životného prostredia.
Maritime transport and maritime governance: Brazil and the EU are both major players in world economy and maritime transport is of key importance to growth, trade and development.
Námorná doprava a riadenie námorných záležitostí: Tak Brazília, ako aj EÚ sú hlavnými aktérmi svetového hospodárstva a námorná doprava má rozhodujúci význam pre rast, obchod a rozvoj.
Maritime transport and ports are recognised as key elements in the logistic chains which link the single market to the world economy.
Námorná doprava a prístavy sú považované za kľúčové prvky v logistickom reťazci, ktoré spájajú jednotný trh so svetovým hospodárstvom.
Maritime transport as a key element of EU energy security
Námorná doprava ako kľúčový prvok energetickej bezpečnosti EÚ
Maritime transport does not at present enjoy the same privileges as land transport.
Námorná doprava v súčasnosti nepožíva rovnaké výsady ako pozemná doprava.
Maritime transport emissions
Emisie z námornej dopravy
Maritime transport has been an international and globalised activity since antiquity.
Námorná doprava je už od staroveku medzinárodnou a globalizovanou činnosťou.
Maritime transport has higher energy-efficiency than other modes of transport and is, in general, less harmful to the environment.
Námorná doprava má vyššiu energetickú účinnosť ako ostatné dopravné režimy a vo všeobecnosti je menej škodlivá pre životné prostredie.
Maritime transport in the waters surrounding the EU is intense.
Námorná doprava vo vodách obklopujúcich EÚ je intenzívna.
Maritime transport infrastructure
Infraštruktúra námornej dopravy
Maritime transport infrastructure comprises in particular:
Infraštruktúra námornej dopravy zahŕňa najmä:
Maritime transport is an important facilitator of world and transatlantic trade.
Námorná doprava je významným faktorom umožňujúcim svetový a transatlantický obchod.
Maritime transport is key to Europe's energy security and therefore is an important instrument of the European energy policy.
Námorná doprava je kľúčovým prvkom európskej energetickej bezpečnosti a z tohto dôvodu predstavuje významný nástroj európskej energetickej politiky.
Maritime transport is particularly vulnerable to the risk of terrorist or other criminal acts.
Námorná doprava je obzvlášť zraniteľná v prípade rizika teroristických akcií či iných trestných činov.
Maritime transport is subject to complex administrative procedures even when vessels ply only between EU ports (intra-EU maritime transport) and the cargo consists only of goods in free circulation ("Community goods").
Námorná doprava podlieha zložitým administratívnym postupom, i keď plavidlá premávajú len medzi prístavmi EÚ (námorná doprava v rámci EÚ) a náklad predstavuje len tovar vo voľnom obehu („tovar Spoločenstva“).
Maritime transport monitoring and surveillance would be greatly improved by EGNOS and GALILEO applications for navigation, including in ports, coastal areas or dangerous shipping lanes like the English Channel.
Monitorovanie a dohľad by sa v námornej doprave výrazne zlepšili aplikáciami systémov EGNOS a GALILEO pre navigáciu, napr. v prístavoch, pobrežných oblastiach alebo na nebezpečných plavebných cestách, ako je napr. Lamanšský prieliv.
Maritime Transport package:
Balík námornej dopravy:
Maritime transport safety
Bezpečnosť námornej dopravy
Maritime transport sector emissions
Emisie z námornej dopravy
Maritime transport sector emissions
„Emisie z námornej dopravy“
Maritime transport security
Bezpečnostná ochrana námornej dopravy
Maritime transport services and maritime affairs
Služby námornej dopravy a námorné záležitosti
Maritime transport services and maritime affairs
Služby námornej dopravy a záležitosti týkajúce sa námornej dopravy
Maritime transport services are essential for the European economy to compete globally.
Pre konkurencieschopnosť Európy v celosvetovom rámci majú rozhodujúci význam námorné dopravné služby.
Maritime transport services are key to the development of the EU economy.
Služby námornej dopravy sú kľúčové pre rozvoj ekonomiky EÚ.
Maritime transport services need to be more effectively integrated with other modes of transport for enabling real door-to-door services.
Služby námornej dopravy treba efektívnejšie začleniť do ostatných druhov dopravy a umožniť tak skutočné služby doručovania až do miesta určenia.
Maritime transport services1 are essential in helping the European economy and European companies to compete globally.
Námorné dopravné služby1 zohrávajú podstatnú úlohu a pomáhajú európskemu hospodárstvu a európskym podnikom obstáť v celosvetovej konkurencii.
Maritime transport should be included in the ETS if effective proposals are not urgently presented by the International Maritime Organisation.
ak Medzinárodná námorná organizácia (IMO) bezodkladne nepredloží účelné návrhy, mala by byť do ETS zaradená aj námorná doprava,
Maritime transport should be included in the ETS if effective proposals are not urgently presented by the International Maritime Organisation.
ak Medzinárodná námorná organizácia (IMO) bezodkladne nepredloží účelné návrhy, mala by byť do ETS zaradená aj námorná doprava.
maritime transport space without barriers;
európsky priestor námornej dopravy bez prekážok,
Maritime transport, especially short sea shipping, has experienced growth similar to that in road haulage and it has great development potential given the EU's long coastline following enlargement.
Námorná doprava, predovšetkým na krátke vzdialenosti (short sea shipping) zaznamenala v posledných rokoch rovnaký rast ako cestná nákladná doprava a má veľké možnosti rozvoja vďaka dĺžke európskeho pobrežia po rozšírení.
Maritime transport: a step towards improving safety in maritime transport
Námorná doprava: posilňovanie bezpečnosti námornej dopravy
Maritime transport: deploy e-maritime systems
Námorná doprava: využívanie systémov e-námorníctva.
Maritime transport: European ports policy
Námorná doprava: politika európskych prístavov.
Maritime transport: White Paper on a common European maritime space
Námorná doprava: biela kniha o spoločnom európskom námornom priestore.
maritime transport;
námorná doprava,
Maritime Waters of the Mediterranean of the East of line 5°36' West
Morské vody Stredozemného mora na východ od čiary 5°36' z. d.
Maritime, coastal and cruise tourism
Cestovný ruch na mori, v pobrežných oblastiach a na výletných lodiach
Maritime, fisheries, inland waterways
Námorné, rybolovné a vnútrozemské vodné cesty
Maritime, inland waterways and fisheries
námorné a rybolovné a vnútrozemské vodné cesty,
Maritime, port
námorná doprava, prístav
Maritime-related knowledge and innovation requires an integrated approach to cope with complexity.
Znalosti a inovácie v námornej oblasti si vzhľadom na svoju zložitosť vyžadujú integrovaný prístup.
Marius Eugen Opran (RO-Cat.
Marius Eugen Opran (RO – kat.
Marius Eugen Opran (RO-I)
Marius Eugen Opran (RO- I)
Marió Soares (Workers – PT)
Marió SOARES (Zamestnanci – PT)
Marja Liisa Peltola (FI-I)
Marja Liisa PELTOLA (FI – I)
Marja-Liisa Peltola (FI-I)
Marja-Liisa Peltola (FI – I)
Marja-Liisa Peltola (FI-I)
pani Marja-Liisa PELTOLA (FI-I)
Marja-Liisa Peltola (FI-I)
pani PELTOLA (FI – I)
Marja-Liisa Peltola (FI–I)
Marja-Liisa Peltola (FI – I)
Marja-Liisa Peltola (FI–I)
Marja-Liisa Peltola (FI – I)
Marja-Liisa Peltola (Gr.
pani Marja-Liisa Peltola (sk.
Marjolijn Bulk (NL-II)
Marjolijn Bulk (NL – II)
Marjolijn Bulk (Workers – NL)
Marjolijn Bulk (Pracovníci – NL)
Mark
Značka
Mark Dickinson (for Group II)
(za skupinu II)
Mark Dickinson (for Group II)
Mark DICKINSON (za skupinu II)
Mark the creation of the EU-LAC Foundation.
Zaznamenať vytvorenie nadácie eú-lak.
Mark – to – market method
Metóda oceňovania trhovými cenami
Mark, type and trade name of tractor(s) for which seat is intended (1) .................
Značka, typ a obchodný názov traktora, pre ktorý je sedadlo určené (1).....................
Mark-to-market Method
Metóda oceňovania trhovými cenami
Mark-up considerations
Otázky zvyšovania
Mark-ups appear to be higher when sending to other countries or to remote or peripheral regions within a country, for example islands.
Príplatky sa zdajú byť vyššie pri zasielaní do iných krajín alebo do vzdialených či okrajových regiónov v rámci krajiny, napríklad na ostrovy.
Mark-ups in the Hungarian retail sector are the third highest in the EU and have been increasing continuously for the last decade while the allocative efficiency indicator is among the lowest in the EU.
Marže v maďarskom maloobchodnom sektore sú tretie najvyššie v EÚ a počas posledného desaťročia sa nepretržite zvyšovali, zatiaľ čo ukazovateľ alokačnej efektívnosti patrí medzi najnižšie v EÚ.
Marked declines in SMD, an absolute measure of poverty, in the poorest Member States have been observed, reflecting the catching up of these countries to higher levels of income.
Významný pokles závažnej materiálnej deprivácie, teda absolútneho meradla chudoby, bol zaznamenaný v najchudobnejších členských štátoch, čo je znak toho, že tieto krajiny doháňajú ostatné štáty vo výške príjmov.
Marked differences in labour costs are one factor in the success of new economic players.
Výrazné rozdiely v nákladoch na pracovnú silu sú jedným z faktorov úspechu nových hospodárskych aktérov.
Marked fluctuations of the pointer which appear to be unrelated to the characteristics of the general sound level shall be ignored in taking readings.
Zaznamenané kolísania, pri ktorých sa zdá, že nesúvisia s vlastnosťami celkovej hladiny zvuku, sa nemusia pri odčítaní hodnôt zohľadňovať.
Marked regional disparities can also be seen in some Member States.
V niektorých členských štátoch možno tiež pozorovať veľké rozdiely medzi regiónmi.
Markedly lower interest expenditure compared to the previous year also helped stave off a larger increase in the deficit.
Výrazne nižšie úrokové výdavky oproti predchádzajúcemu roku taktiež napomohli odvrátiť väčšie zvýšenie deficitu.
market
trhu