natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Green public procurement (GPP) can improve the competitiveness of European suppliers of goods and services.
Zeleným verejným obstarávaním (GPP) sa môže zlepšiť konkurencieschopnosť európskych dodávateľov tovaru a poskytovateľov služieb.
Green public procurement (GPP) is defined as a process whereby public authorities seek to procure goods, services and works with a reduced environmental impact throughout their life cycle when compared to goods, services and works with the same primary function that would otherwise be procured.
Zelené verejné obstarávanie (ZVO) sa vymedzuje ako proces, pomocou ktorého sa verejné orgány snažia získať tovary, služby a práce so zníženým environmentálnym vplyvom v celom životnom cykle v porovnaní s tovarmi, službami a prácami s rovnakou primárnou funkciou, ktoré by získali inak.
Green Public Procurement (GPP) will be further strengthened by voluntary measures, which will act as a complement to the mandatory measures described above, consistent with the rules of the Internal Market.
Zelené verejné obstarávanie sa ďalej posilní dobrovoľnými opatreniami, ktoré doplnia povinné opatrenia opísané vyššie, v súlade s pravidlami vnútorného trhu.
Green Public Procurement can be used by public authorities for supporting the wider deployment of energy-efficient lighting in public buildings59.
Verejné orgány môžu prostredníctvom ekologického verejného obstarávania podporiť širšie zavádzanie energeticky efektívneho osvetlenia verejných budov59.
Green public procurement is therefore an important instrument for promoting green products and services.
Ekologické verejné obstarávanie je preto významným nástrojom podpory ekologických výrobkov a služieb.
Green public procurement practices,
postupy na zavádzanie zelených verejných obstarávaní,
Green Public Procurement, market based-instruments, financing for business to switch to green technologies, raising awareness in business and with consumers, all need to be intensified.
Ekologické verejné obstarávanie, trhové nástroje, financovanie na pomoc podnikom na prechod na ekologické technológie, zvyšovanie informovanosti podnikov a spotrebiteľov sú opatreniami, ktoré je potrebné zintenzívniť.
green purchasing and green public procurement;
ekologické nákupy a „ekologické“ verejné obstarávania,
Green Regional Aircraft
Zelené regionálne lietadlo
Green Regional Aircraft ITD
ITM Zelené regionálne lietadlo
green regional aircraft;
zelené regionálne lietadlo,
Green Rotor-Craft (GRC)
Zelený vrtuľník
Green Rotorcraft
Zelený vrtuľník
Green Rotorcraft ITD
ITM Zelený vrtuľník
green rotorcraft;
zelený vrtuľník,
Green tea (not fermented) in immediate packings of a content not exceeding 3 kg
Zelený čaj (nefermentovaný) priamo balený v balíkoch s hmotnosťou do 3 kg
Green technologies are not the monopoly of any one part of Europe.
Ekologické technológie nie sú monopolom určitej časti Európy.
green the Common Fisheries Policy;
transformácia spoločnej politiky rybného hospodárstva na ekologické metódy,
Green transport corridors will reflect an integrated transport concept where short sea shipping, rail, inland waterways and road complement each other to enable the choice of environmentally friendly transport.
Zelené dopravné koridory budú odrážať koncepciu integrovanej dopravy, kde sa navzájom dopĺňa námorná príbrežná doprava, železničná doprava, vnútrozemské vodné cesty a cestná doprava s cieľom umožniť výber dopravy priaznivej pre životné prostredie.
Green transport package:
Balík o ekologickej doprave:
green urban transport; and
ekologická mestská doprava,
Green vehicles have very low environmental impacts throughout their lifecycle: they use low-carbon energy sources, have very low air pollutant and noise emissions and can be easily recycled.
Ekologické vozidlá majú počas svojho životného cyklu len veľmi malý vplyv na životné prostredie: využívajú nízkouhlíkové zdroje energie, majú veľmi nízke emisie látok znečisťujúcich ovzdušie a hluku a možno ich ľahko recyklovať.
Green wastes
odpady zo zelených porastov
Green Week 2010 was entirely devoted to biodiversity with a view to further sensitising and involving stakeholders.
„Zelený“ týždeň sa v roku 2010 venoval výhradne biodiverzite, a to s cieľom ďalej zvýšiť citlivosť zainteresovaných strán a zvýšiť mieru ich účasti.
Green Week in Berlin, late January;
zelený týždeň v Berlíne koncom januára,
Green Week.
„Zelený“ týždeň.
Green Zone
Zelená zóna
green,
zelená,
Green-cheeked parrot
albatrosovité
Green: Associations
Zelená: Združenia
Green: Civil Justice 2007-2011
Zelená: Civilná justícia 2007 – 2011
Green: Grants for competition projects
Zelená: Granty na akcie v oblasti hosp. súťaže
Green: Participation
Zelená: Účasť
Greener aviation technologies are in line with, and will contribute to, the increased mobility policy of the Union within an enlarged EU, particularly important for Accession States with rapidly growing traffic.
Letecké technológie ohľaduplnejšie k životnému prostrediu sú v súlade s a budú k prispievať k politike zvýšenej mobility Únie v rámci rozšírenej EÚ, čo je obzvlášť dôležité pre prístupové krajiny s rýchle rastúcou dopravou.
Greener growth
Ekologickejší rast
Greener trucks are expected to bring improvements in fuel efficiency of around 7-10%, and a corresponding reduction in emission of CO2 and GHG.
Očakáva sa, že ekologickejšie nákladné vozidlá prinesú zlepšenie palivovej účinnosti o približne 7 – 10 % a zodpovedajúce zníženie emisií CO 2 a skleníkových plynov.
Greener, more efficient technologies, improved productivity and new employment opportunities will support growth and jobs.
Ekologickejšie a efektívnejšie technológie, väčšia produktivita a nové pracovné príležitosti podporia rast a zamestnanosť.
Greenhouse equipment
Skleníkové zariadenia
Greenhouse Gas
Skleníkový plyn
Greenhouse gas (GHG) emissions are currently not included in the scope of the NRMM Directive.
Emisie skleníkových plynov (GHG) v súčasnosti nie sú zahrnuté do rozsahu pôsobnosti smernice o necestných pojazdných strojoch.
Greenhouse gas (GHG) emissions from international maritime transport currently represent around 3 % of global GHG emissions.
Emisie skleníkových plynov pochádzajúce z medzinárodnej námornej dopravy v súčasnosti predstavujú približne 3 % celosvetových emisií skleníkových plynov.
Greenhouse gas (GHG) emissions per unit of energy consumption have been reduced by almost 25% and GHG and emissions per unit of production have basically been halved since 1990.
Emisie skleníkových plynov na jednotku energetickej spotreby sa od roku 1990 znížili o takmer 25 % a emisie skleníkových plynov na výrobnú jednotku sa v podstate znížili na polovicu.
Greenhouse gas (GHG) emissions target:
Cieľ emisií skleníkových plynov:
Greenhouse gas (GHG) emissions target: +13 % (compared to 2005 emissions); ETS emissions are not covered by this national target
Cieľ emisií skleníkových plynov: +13 % (v porovnaní s emisiami v roku 2005); v tomto národnom cieli nie je zahrnuté obchodovanie s emisiami
Greenhouse gas concentrations are higher now than at anytime in the past 450 000 years, and are projected to keep rising.
Koncentrácie skleníkových plynov sú teraz vyššie ako kedykoľvek počas minulých 450 000 rokov, a predpovede ukazujú, že budú ďalej rásť.
Greenhouse gas emission allowance trading within the Community, in view of the implementation by 2020 of an international agreement applying a single global market-based measure to international aviation emissions
Vytvorenie systému obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov s cieľom implementovať medzinárodnú dohodu, ktorou sa na emisie z medzinárodnej leteckej dopravy uplatňuje jednotné globálne trhové opatrenie
Greenhouse gas emission allowance trading/aviation activities
Emisie skleníkových plynov / činnosti leteckej dopravy
Greenhouse gas emission reduction credits resulting from such projects could however continue to be recognised through agreements with third countries.
Kredity za znižovanie emisií skleníkových plynov pochádzajúce z projektov by sa však mohli aj naďalej uznávať prostredníctvom dohôd s tretími krajinami.
Greenhouse gas emission reduction credits resulting from such projects should however continue to be recognised through agreements with third countries.
Kredity za znižovanie emisií skleníkových plynov pochádzajúce z týchto projektov by sa však mohli aj naďalej uznávať prostredníctvom dohôd s tretími krajinami.
Greenhouse Gas emission reductions
Zníženie emisií skleníkových plynov
Greenhouse gas emission savings from biofuels and other bioliquids shall be calculated as:
Úspory emisií skleníkových plynov z biopalív a iných biokvapalín sa vypočítavajú takto:
Greenhouse gas emissions
„Emisie skleníkových plynov“
Greenhouse gas emissions and industrial change
CCMI/024 „Emisie skleníkových plynov a priemyselné zmeny“
Greenhouse gas emissions and industrial change
Emisie skleníkových plynov a priemyselné zmeny
Greenhouse gas emissions and industrial change
„Emisie skleníkových plynov a priemyselné zmeny“
Greenhouse gas emissions and removals resulting from activities related to land use, land use change and forestry
Emisie a absorpcie skleníkových plynov vyplývajúce z činností súvisiacich s využívaním pôdy, so zmenami vo využívaní pôdy a s lesným hospodárstvom
Greenhouse gas emissions and removals resulting from activities related to land use, land use change and forestry
Pravidlá započítavania a akčné plány pre emisie a absorpcie skleníkových plynov vyplývajúce z činností súvisiacich s využívaním pôdy, so zmenami vo využívaní pôdy a s lesným hospodárstvom
Greenhouse gas emissions and removals resulting from activities related to land use, land use change and forestry
Pravidlá započítavania a akčné plány pre emisie a absorpcie skleníkových plynov vyplývajúcich z činností súvisiacich s využívaním pôdy, so zmenami vo využívaní pôdy a s lesným hospodárstvom
Greenhouse gas emissions from biofuels are a result of (a) the way the plants are cultivated and (b) the cost incurred in producing the biofuel, including transportation of the feedstock and end product.
Emisie skleníkových plynov sú pri biopalivách podmienené: a) spôsobom pestovania rastlín a b) nárokmi na technickú výrobu biopaliva, vrátane dopravy surovín a hotového produktu.
Greenhouse gas emissions from biofuels are a result of (a) the way the plants are cultivated and (b) the cost incurred in producing the biofuel, including transportation of the feedstock and end product.
Emisie skleníkových plynov sú pri biopalivách podmienené: a) spôsobom pestovania rastlín a b) nárokmi na technickú výrobu biopaliva, vrátane dopravy surovín a hotového produktu.
Greenhouse gas emissions from direct land use change shall be allocated to products for (i) 20 years after the land use change occurred or (ii) a single harvest period from the extraction of the evaluated product (even if longer than 20 years)55 and the longest period shall be chosen.
Emisie skleníkových plynov, ku ktorým dochádza v dôsledku priamej zmeny využívania pôdy, sa prideľujú výrobkom na i) obdobie 20 rokov po tom, čo nastala zmena vo využívaní pôdy, alebo ii) na jedno obdobie výrubu od ťažby posudzovaného výrobku (aj v prípade, keď je dlhšie ako 20 rokov)55 a vyberie sa najdlhšie obdobie.
Greenhouse gas emissions from direct land use change shall be allocated to products for (i) 20 years after the land use change occurs or (ii) a single harvest period from the extraction of the evaluated product (even if longer than 20 years) and the longest period shall be chosen.
Emisie skleníkových plynov, ku ktorým dochádza v dôsledku priamej zmeny využívania pôdy, sa alokujú výrobkom na  i) obdobie 20 rokov po zmene vo využívaní pôdy alebo (ii) na jedno obdobie zberu počnúc získaním hodnoteného výrobku (aj keby išlo o obdobie dlhšie ako 20 rokov), pričom sa zvolí najdlhšie obdobie.
Greenhouse gas emissions from fuels, E, shall be expressed in terms of grams of CO2 equivalent per MJ of fuel, gCO2eq/MJ.
Emisie skleníkových plynov z palív, E, sa vyjadrujú ekvivalentom množstva gramov CO2 na MJ paliva, gCO2eq/MJ.
Greenhouse gas emissions from shale gas production in Europe could, while being estimated to 1-5% higher per unit of electricity generated compared to conventional natural gas extracted in the EU (provided emissions are properly controlled), be 41% to 49% lower than emissions from coal-based electricity generation, 2% to 10% lower than emissions from electricity generated from conventional pipeline gas produced outside Europe, and 7% to 10% lower than electricity generated from LNG imported into Europe13.
Emisie skleníkových plynov z ťažby bridlicového plynu v Európe, ktoré by mali byť podľa odhadov o 1 až 5 percent vyššie na jednotku vyrobenej elektrickej energie v porovnaní s konvenčným zemným plynom vyťaženým v EÚ (za predpokladu, že emisie sú riadne kontrolované), by mali byť o 41 % až 49 % nižšie než emisie z výroby elektrickej energie z uhlia, o 2 % až 10 % nižšie než emisie z výroby elektrickej energie z konvenčného plynu, vyťaženého mimo Európy a o 7 % až 10 % nižšie než pri elektrine vyrábanej zo skvapalneného zemného plynu dovážaného do Európy13.
Greenhouse gas emissions from the EU's energy and carbon-intensive industries must come down significantly to be compatible with the EU's long term GHG objective.
Emisie skleníkových plynov z energetických a uhlíkovo náročných priemyselných odvetví v EÚ musia výrazne klesnúť, aby boli kompatibilné s dlhodobým cieľom EÚ v oblasti skleníkových plynov.
Greenhouse gas emissions from the EU-25 and the EU-15 both increased between 2002 and 2003, though emissions were below emissions in the base year by 8% and 1.7% respectively (Figure 1) alongside a 27% economic growth for the EU-15.
V EÚ-25, ako aj v EÚ-15 došlo v rokoch 2002 až 2003 k zvýšeniu emisií skleníkových plynov.
Greenhouse gas emissions from the production and use of transport fuels, biofuels and other bioliquids shall be calculated as:
Emisie skleníkových plynov z výroby a používania dopravných palív, biopalív a iných biokvapalín sa vypočítavajú takto:
Greenhouse gas emissions had in 2012 decreased by 18% from 1990, and are expected to reduce further by 24% by 2020.
V porovnaní s rokom 1990 sa emisie skleníkových plynov v roku 2012 znížili o 18 % a očakáva sa, že do roku 2020 sa ďalej znížia o 24 %.
Greenhouse gas emissions had in 2012 decreased by 18% from 1990, and based on the measures agreed on so far, are expected to reduce further by 24% and 32% by 2020 and 2030 respectively.
V porovnaní s rokom 1990 sa emisie skleníkových plynov v roku 2012 znížili o 18 % a očakáva sa, že vzhľadom na doteraz prijaté opatrenia sa do roku 2020 sa ďalej znížia o 24 % a do roku 2030 o 32 %.
Greenhouse gas emissions had in 2012 decreased by 18% from 1990, and based on the measures agreed on so far, are expected to reduce further by 24% by 2020 and by 32% by 2030.
V porovnaní s rokom 1990 sa emisie skleníkových plynov v roku 2012 znížili o 18 % a očakáva sa, že vzhľadom na doteraz prijaté opatrenia sa do roku 2020 ďalej znížia o 24 % a do roku 2030 o 32 %.
Greenhouse gas emissions in 2000, 2012 and 2020
Emisie skleníkových plynov v rokoch 2000, 2012 a 2020
Greenhouse gas emissions in 2012 decreased by 18% relative to emissions in 1990 and are expected to reduce further to levels 24% and 32% lower than in 1990 by 2020 and 2030 respectively on the basis of current policies.
Emisie skleníkových plynov v roku 2012 klesli o 18 % (v porovnaní s emisiami v roku 1990) a očakáva sa, že na základe súčasných politík ďalej poklesnú v roku 2020 o 24 % a v roku 2030 o 32 % (v porovnaní s emisiami v roku 1990).
Greenhouse gas emissions increased by 33% during the period 1990 to 2007 but have since fallen on the back of high oil prices, increased efficiency of passenger cars and slower growth in mobility.
Emisie skleníkových plynov sa zvýšili o 33 % počas obdobia od roku 1990 do roku 2007, ale odvtedy sa znížili v dôsledku vysokých cien ropy, zvýšenej účinnosti osobných automobilov a pomalšieho rastu v oblasti mobility.
greenhouse gas emissions produced by fossil fuels used in urban transport and domestic heating and air-conditioning systems;
emisie skleníkových plynov z fosílnych palív, ktoré sa používajú v mestskej doprave resp. v súkromných vykurovacích a chladiacich systémoch,
Greenhouse gas emissions that occur as a result of direct land use change shall be allocated to products for (i) 20 years after the land use change occurs or (ii) a single harvest period from the extraction of the evaluated product (even if longer than 20 years)72 and the longest period shall be chosen.
Emisie skleníkových plynov, ku ktorým dochádza v dôsledku priamej zmeny využívania pôdy, sa prideľujú výrobkom na: i) obdobie 20 rokov po zmene vo využívaní pôdy alebo (ii) na jedno obdobie zberu počnúc získaním hodnoteného výrobku (aj keby išlo o obdobie dlhšie ako 20 rokov)72, pričom sa zvolí najdlhšie obdobie.
Greenhouse gas emissions trading and energy taxation are different economic instruments, operating by different legal means but partially pursuing the same objectives, in particular as concerns targeted CO2 taxes.
Obchodovanie s emisnými kvótami skleníkových plynov a zdaňovanie energie sú rozdielne hospodárske nástroje vykonávané rozdielnymi právnymi prostriedkami, ale čiastočne sledujúcimi rovnaké dlhodobé ciele, najmä pokiaľ ide o cieľové dane za CO2.
Greenhouse gas emissions, including CO2 emissions, from renewable energy sources are either low or zero.
Emisie skleníkových plynov, vrátane emisií CO2, z obnoviteľných zdrojov energie sú buď veľmi nízke, alebo nulové.
Greenhouse gas emissions2
Emisie skleníkových plynov2
Greenhouse gas inventories
Inventáre skleníkových plynov
Greenhouse Gas Protocol22 (WRI/ WBCSD);
Protokol o skleníkových plynoch22 (WRI/ WBCSD),
Greenhouse gas reductions beyond the ETS
Zníženie emisií skleníkových plynov mimo rámca systému obchodovania s emisnými kvótami
Greenhouse Gases
Skleníkové plyny
Greenhouse gases and use of wood as a substitute
Skleníkové plyny a využívanie dreva ako náhrady
Greenhouse gases are escaping the permafrost and entering the atmosphere at an increasing rate.
Skleníkové plyny z permafrostu unikajú a do atmosféry vstupujú čoraz rýchlejšie.
Greenhouse gases from agricultural production
Skleníkové plyny z poľnohospodárskej výroby
Greening alone is, however, far from enough to ensure industrial growth and jobs.
Samotná ekologizácia však zďaleka nestačí na zabezpečenie priemyselného rastu a zamestnanosti.
Greening and innovation
Ekologizácia a inovácie
Greening banking standards is therefore an essential requirement to shift private financing from conventional toward low carbon and climate resilient investments.
Začlenenie ekologického aspektu do bankových štandardov je preto základným predpokladom presunu súkromného financovania z tradičných na nízkouhlíkové investície zvyšujúce odolnosť voči klimatickým zmenám.
Greening European industry and making the transition to a low-carbon and environmentally resource-efficient economy by 2050, on the basis of a new industrial policy, are necessary as a priority.
Nevyhnutnou prioritou je ekologizácia európskeho priemyslu a prechod na nízkouhlíkové hospodárstvo efektívne a ekologicky využívajúce zdroje do roku 2050 prostredníctvom obnovenej priemyselnej politiky.
Greening European industry and making the transition to a low-carbon and environmentally resource-efficient economy by 2050, on the basis of a new industrial policy, are necessary as is a priority.
Nevyhnutnou prioritou Prioritou je ekologizácia európskeho priemyslu a prechod na nízkouhlíkové hospodárstvo efektívne a ekologicky využívajúce zdroje do roku 2050 prostredníctvom obnovenej priemyselnej politiky.
Greening European industry and making the transition to a low-carbon and environmentally resource-efficient economy by 2050, on the basis of a new industrial policy, are priorities;
Nevyhnutnou prioritou je ekologizácia európskeho priemyslu a prechod na nízkouhlíkové hospodárstvo efektívne a ekologicky využívajúce zdroje do roku 2050 prostredníctvom obnovenej priemyselnej politiky;
greening in proportion to the value of the basic payment
ekologizácia v percentách hodnoty základných platieb
Greening of direct payments
Ekologizácia priamych platieb
Greening of direct payments in CAP
Ekologizácia priamych platieb v rámci spoločnej poľnohospodárskej politiky
Greening of direct payments: to ensure that the CAP helps the EU to deliver on its environmental and climate action objectives, beyond the cross-compliance requirements of current legislation, 30 % of direct support will be made conditional on "greening".
Priamych platieb, ktoré budú podmienené ochranou životného prostredia: s cieľom zaistiť, aby CAP prispela k naplneniu cieľov EÚ v oblasti ochrany životného prostredia a klímy, okrem požiadaviek krížového plnenia súčasnej legislatívy, bude 30 % priamej podpory podmienenej ochranou životného prostredia.
Greening of pillar 1, especially in ecological focus areas,
ekologizácia piliera 1, najmä v oblastiach ekologického záujmu,
Greening of public procurement, including a proposed directive on public procurement of clean and energy efficient vehicles foreseen end 2005 and examination, with Member States, of how best to promote green public procurement for other major product groups, by 2007
Ekologickejšie verejné obstarávanie, vrátane navrhnutej smernice o verejnom obstarávaní čistých a energeticky účinnejších vozidiel, ktorej prijatie sa predpokladá koncom roku 2005, a preskúmanie s členskými štátmi, ako najlepšie podporovať ekologickejšie verejné obstarávanie pre iné veľké výrobné skupiny, do roku 2007
Greening of transport
Zabezpečovanie dopravy šetrnejšej k životnému prostrediu
Greening our economy offers new jobs and they require new skills.
Vytváranie hospodárstva rešpektujúceho životné prostredie prináša so sebou nové pracovné príležitosti a tie si vyžadujú nové zručnosti.
Greening payments
Platby na ekologizáciu
Greening private procurement
Zelené súkromné obstarávanie
Greening the economy and agriculture - Ms Dilyana Slavova, member of the EESC
Ekologizácia hospodárstva a poľnohospodárstva – pani Dilyana Slavova, členka EHSV
Greening the economy combines innovation, investment and economic modernisation with reducing the use of scarce natural resources, thus improving European competitiveness and resilience in long-term while triggering growth and creating employment in short-term.
Ekologizácia hospodárstva znamená, že sa inovácie, investície a modernizácia hospodárstva spájajú so zníženým využívaním vzácnych prírodných zdrojov, čo z dlhodobého hľadiska zlepšuje európsku konkurencieschopnosť a odolnosť a zároveň z krátkodobého hľadiska podnecuje rast a vytvára pracovné miesta.
Greening the economy entails reducing environmental costs through the more efficient use of resources, thereby contributing to growth, competitiveness and job creation.
„Zelenšie“ hospodárstvo si vyžaduje zníženie environmentálnych nákladov ich efektívnejším využívaním, ktoré umožní hospodársky rast, konkurencieschopnosť a tvorbu pracovných miest.
Greening the economy is an opportunity for business.
Ekologizácia hospodárstva je príležitosťou pre podniky.
Greening the economy is not only about the creation of new industries.
Ekologizácia hospodárstva neznamená len vytváranie nových priemyselných odvetví.
Greening the European semester
Ekologizácia európskeho semestra
Greening Transport
Doprava šetrnejšia k životnému prostrediu
Greenland halibut
grónsky halibut
Greenland Halibut (1)
halibut tmavý (1)
Greenland is a country bigger in size than Europe with 56,000 inhabitants spread over 18 towns none of which exceeds 16.000 inhabitants.
Grónsko je krajina, ktorá je rozlohou väčšia ako Európa.
Greenland is confronted with specific economic and social structural problems: (a) high level of imports; (b) exports are highly reliant on the fisheries sector; (c) the fiscal deficit of the Government of Greenland that, without the grants from Denmark and the EU, would exceed 30% of GDP annually.
Grónsko čelí osobitným hospodárskym a sociálnym štrukturálnym problémom: a) vysoká miera dovozu; b) vývoz je vo veľkej miere závislý od sektoru rybného hospodárstva; c) fiškálny deficit vlády Grónska by bez finančnej podpory Dánska a EÚ presahoval 30 % HDP ročne.