natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4.11 In the light of the above, the EESC calls on the European institutions – as it has already done in the opinion on regulating CO2 emissions from passenger cars5 – to revise the timeframes laid down in the Regulation, bringing phasing-in into line with the lead time for the sector, so that it starts in 2015 with completion in four phases, as for passenger cars, by 2018.
4.11 Vzhľadom na uvedené EHSV podobne ako v stanovisku k úpravám týkajúcim sa emisií CO2 z osobných automobilov5 vyzýva európske inštitúcie, aby preskúmali harmonogram nariadenia tak, že bude obsahovať prechodné obdobie zodpovedajúce prípravnému času, ktorý odvetvie potrebuje, s predpokladaným začiatkom v roku 2015 a ukončením v štyroch etapách do roku 2018 tak, ako pri osobných automobiloch.
4.11 In the majority of EU Member States there are vast areas of land currently set aside, such as former pastures not suitable for cereals or similar crop production, as well as croplands, which are used extensively due to the deterioration of infrastructure and lack of investment for drainage systems and other environmental constraints.
4.11 Vo väčšine členských štátov EÚ sú veľké územia, ktoré sa v súčasnosti nevyužívajú, napríklad bývalé pasienky nevhodné na pestovanie obilnín a podobných plodín, a takisto poľnohospodárska pôda, ktorá sa v dôsledku zhoršenia infraštruktúry, nedostatku investícií do drenáží, či v dôsledku iných environmentálnych obmedzení využíva extenzívne.
4.11 In the new proposal, the Commission is focussing on the EU level.
4.11 V novom návrhu sa Komisia zameriava na úroveň EÚ.
4.11 In this connection the EESC attaches importance to the identification of a number of key indicators relating to factors such as efficiency and energy-saving, use and conservation of land, water and air, emissions, waste treatment and preserving biodiversity, to be backed by a reinforced but user-friendly and cost-efficient environmental reporting system.
4.11 V tejto súvislosti EHSV prisudzuje veľkú dôležitosť uznaniu niekoľkých kľúčových indikátorov, ktoré sa týkajú faktorov, ako napríklad: energetická účinnosť a úspora energie, využívanie a ochrana materiálov, vody a vzduchu, emisie, spracovanie odpadov a zachovanie biodiverzity, ktoré treba potvrdiť posilneným, ale užívateľsky priaznivým a nákladovo úsporným systémom predkladania správ o životnom prostredí.
4.11 In this connection the EESC points to the decisive role of agriculture in the maintenance of biodiversity.
4.11 V tejto súvislosti poukazuje EHSV na rozhodujúcu úlohu poľnohospodárstva pri zachovaní biologickej rozmanitosti.
4.11 In this connection the likely continued reliance on coal in power generation in many parts of Europe, coupled with the growing interest in the potential of shale gas will need collaborative research and financing efforts to implement complementary CCS programmes.
4.11 V tejto súvislosti je pravdepodobné, že pri výrobe elektriny bude v mnohých častiach Európy pretrvávať závislosť od uhlia, zároveň sa však bude zvyšovať záujem o možnosti, ktoré ponúka bridlicový plyn, čo si bude vyžadovať výskum založený na spolupráci a finančné úsilie v snahe zaviesť doplňujúce programy v oblasti CCS.
4.11 In this context, the Committee endorses the Commission's declared intention, under the heading of simplification, of streamlining numerous actions and rules for application and decision-making procedures, thereby making them markedly easier for applicants to deal with.
4.11 Výbor v tejto súvislosti víta aj deklarovaný zámer Komisie zjednodušiť mnohé opatrenia a predpisy pre predkladanie žiadostí a rozhodovacie procesy a citeľne ich tak uľahčiť žiadateľom.
4.11 In this light of the above, the EESC calls on the European institutions – as it has already done in the opinion on regulating CO2 emissions from passenger cars5 – to revise the timeframes laid down in the Regulation, bringing phasing-in into line with the lead time for the sector, so that it starts in 2015 with completion in four phases, as for passenger cars, by 2018.
4.11 Vzhľadom na uvedené EHSV podobne ako v stanovisku k úpravám týkajúcim sa emisií CO2 z osobných automobilov5 vyzýva európske inštitúcie, aby preskúmali harmonogram nariadenia tak, že bude obsahovať prechodné obdobie zodpovedajúce prípravnému času, ktorý odvetvie potrebuje, s predpokladaným začiatkom v roku 2015 a ukončením v štyroch etapách do roku 2018 tak, ako pri osobných automobiloch.
4.11 In this proposal, the Commission is continuing its approach of proposing technical improvements to the digital tachograph.
4.11 Predkladaným návrhom sa Komisia pridŕža svojho cieľa, ktorým je navrhovanie technických zlepšení týkajúcich sa digitálneho tachografu.
4.11 Instruments available for improving governance
4.11 Dostupné nástroje na zlepšenie riadenia
4.11 Interinstitutional process
4.11 Medziinštitucionálny postup
4.11 It does not seem likely, however, that the proposed financing of GMES outside the EU budget would bring financial benefits, given that the 27 Member States would still have to fund it, if only through another financing channel based on a complex intergovernmental agreement.
4.11 Zdá sa, že financovanie GMES mimo rámca rozpočtu EÚ asi neprinesie žiadne finančné výhody, keďže všetkých 27 členských krajín by malo jednako zaručiť ďalšie financovanie programu, i keď prostredníctvom iného finančného kanálu, založeného na komplexnej medzivládnej dohode.
4.11 It is also doubtful whether those who professionally arrange or execute transactions in financial instruments are at all the best parties to require to set up such systems for preventing and detecting market abuse.
4.11 Takisto je otázne, či každý, kto profesionálne sprostredkúva alebo vykonáva obchodovanie s finančnými nástrojmi, je vôbec vhodným adresátom, pokiaľ ide o zavedenie takýchto systémov, pomocou ktorých sa má brániť a odhaľovať zneužívanie trhu.
4.11 It is easiest to see and feel the results of renovating buildings with obsolete, provisional or very poor energy indicators under Article 4 (Option D 3).
4.11 Výsledky sú najviditeľnejšie a najciteľnejšie pri renováciách budov so zastaranými, provizórnymi alebo veľmi zlými ukazovateľmi energetickej hospodárnosti podľa článku 4 (a možnosti D3).
4.11 It is highly important that the most representative immigrant associations are consulted when integration programmes and plans are being drafted.
4.11 Je veľmi dôležité, aby sa na vypracovávaní integračných programov a plánov taktiež podieľali združenia prisťahovalcov.
4.11 It is important nonetheless to ensure that the digital divide does not develop into an administrative divide.
4.11 Je však treba zabrániť možnosti, aby sa digitálna priepasť nepremietla do administratívnej priepasti.
4.11 It is not acceptable that the scope of the directive should exclude refugees and asylum seekers.
4.11 Nie je vhodné, aby sa rámec uplatňovania smernice nevzťahoval na utečencov, žiadateľov o azyl.
4.11 It is particularly important to define the following substantive law concepts:
4.11 Veľký význam majú najmä rôzne definície pojmov hmotného práva:
4.11 It is reasonable to ask what approach will be taken for the future.
4.11 Je správne pýtať sa, aký prístup sa v budúcnosti zaujme.
4.11 It should also kept in mind that markets often do not function as a consequence of spatial rigidities: housing, development policy, infrastructure, transport and mobility.
4.11 Treba mať na pamäti aj to, že trhy nefungujú vždy podľa priestorových ohraničení, ako je bývanie, politika rozvoja, infraštruktúra, doprava a mobilita.
4.11 It should be borne in mind that success in keeping public deficits within acceptable limits does not mean that the Member States concerned have also managed to remove economic, social and territorial disparities.
4.11 Preto je potrebné mať na pamäti, že udržiavanie verejného deficitu v rozumných medziach neznamená, že príslušným členským štátom sa podarilo odstrániť rozdiely na hospodárskej, sociálnej a teritoriálnej úrovni.
4.11 It should be noted that there is an agreement between the ESA and France (agreements on the Centre Spatial Guyannais [French Guiana Space Centre]).
4.11 V tejto súvislosti je treba poznamenať, že jedna dohoda medzi ESA a Francúzskom už existuje (dohoda o vesmírnom centre na Guyane).
4.11 It still is daily experience that a substantial part of the legal world in general and of the national judges who are supposed to take European law into full consideration are often lacking sufficient knowledge.
4.11 Každodenné skúsenosti naďalej preukazujú, že podstatnej časti právnických kruhov vo všeobecnosti a mnohým sudcom pôsobiacim v rámci jednotlivých členských štátov, ktorí by mali v plnej miere zohľadniť európske právne predpisy často chýbajú dostatočné vedomosti.
4.11 Keeping this in mind, the Committee would like to stress that sustainability includes – apart from fundamental contribution to the economic growth – not only environmental goals as climate protection, noise and air pollution, resource conservation, but also social issues in the transport field as employee rights, working conditions, affordable access to public transport in general, but especially for older people and people with disabilities, also taking into account accessibility for people with disabilities to physical facilities and information.
4.11 Majúc toto na pamäti by výbor chcel zdôrazniť, že udržateľnosť okrem základného príspevku k hospodárskemu rastu neznamená iba ekologické ciele, ako je ochrana podnebia, ochrana pred hlukom, znečisťovaním ovzdušia a zachovanie zdrojov, ale aj sociálna problematika dopravy, ako sú práva zamestnancov, pracovné podmienky, cenová dostupnosť verejnej dopravy pre všetkých občanov, najmä pre staršie a zdravotne postihnuté osoby, pričom treba zohľadniť aj prístupnosť fyzických zariadení a informácií pre zdravotne postihnuté osoby.
4.11 Keeping this in mind, the Committee would like to stress that sustainability includes – apart from fundamental contribution to the economic growth – not only environmental goals as climate protection, noise and air pollution, resource conservation, but also social issues in the transport field as employee rights, working conditions, affordable access to public transport in general, but specially for elderly and disabled people.
4.11 Majúc toto na pamäti by výbor chcel zdôrazniť, že udržateľnosť okrem základného príspevku k hospodárskemu rastu neznamená iba ekologické ciele, ako je ochrana podnebia, ochrana pred hlukom, znečisťovaním ovzdušia a zachovanie zdrojov, ale aj sociálna problematika dopravy, ako sú práva zamestnancov, pracovné podmienky, cenová dostupnosť verejnej dopravy pre všetkých občanov, vrátane starších a zdravotne postihnutých osôb.
4.11 Lastly, the EESC recommends that all Member States share relevant intelligence and best practices during the implementation period, in order to speed up the process and ensure that it is coherent.
4.11 Na záver EHSV odporúča, aby si počas implementačného obdobia všetky členské štáty vymieňali relevantné spravodajské informácie a osvedčené postupy, aby sa tento proces urýchlil a zabezpečila sa jeho jednotnosť.
4.11 Legal certainty: services and benefits should be legally guaranteed, for instance under social legislation or similar democratic legal instruments of the Member States.
4.11 Zásada právnej istoty: právne zabezpečenie dávok, prípadne prostredníctvom zákonov zo sociálnej oblasti alebo podobných demokratických právnych nástrojov členských štátov.
4.11 Many of the proposed criteria for the social mark are covered by social dialogue, by areas of negotiation where the social partners decide, or by applicable national legislation, which means that it would be inappropriate to grade these criteria.
4.11 Mnohé z navrhovaných kritérií sociálnej značky sú predmetom sociálneho dialógu, oblastí rokovaní, v ktorých rozhodujú sociálni partneri alebo platných vnútroštátnych právnych predpisov, čo znamená, že by nebolo vhodné tieto kritériá vrstviť.
4.11 Measures of this nature must be backed up by other measures to disseminate these technologies, involving ICT training and capacity-building measures and incentives for SMEs to make use of high-quality Internet access and ICT in general.
4.11 Tieto opatrenia musia byť doplnené ďalšími krokmi zameranými na šírenie týchto technológií, vrátane iniciatív v oblasti odbornej prípravy a budovania kapacít na poli IKT a tiež podnetov pre MSP, aby využívali vysokokvalitný prístup na internet a IKT vo všeobecnosti.
4.11 Measures to break down barriers to mobility are timely, given that 2006 has been designated by the Commission as Year of Workers' Mobility.
4.11 Aktivity zamerané na odstraňovanie prekážok mobility sú vhodne načasované na rok 2006, ktorý Európska komisia vyhlásila za „Európsky rok mobility pracovníkov“.
4.11 Meeting the Kyoto Protocol objectives and saving energy must not appear to be a simple transfer of greater costs from the energy producing industries to the end users and European citizens.
4.11 Dodržiavanie Kjótskeho protokolu a úspora energie sa nesmú javiť ako jednoduchý presun zvýšených nákladov z priemyselných odvetví vyrábajúcich energiu na konečných spotrebiteľov a občanov EÚ.
4.11 Member States should include entrepreneurship courses in school curricula and promote entrepreneurship in work-based learning models, in line with the new Entrepreneurship 2020 Action Plan launched by the European Commission.
4.11 Členské štáty by mali do svojich školských osnov zaradiť podnikateľské kurzy a podporovať podnikanie v rámci modelov praktickej výučby, a to v súlade s novým Akčným plánom pre podnikanie 2020, ktorý spustila Európska komisia.
4.11 Member States should include entrepreneurship courses in school curricula and promote entrepreneurship in work-based learning models, in line with the new Entrepreneurship 2020 Action Plan launched by the European Commission.
4.11 Členské štáty by mali do svojich školských osnov zaradiť podnikateľské kurzy a podporovať podnikanie v rámci modelov praktickej výučby, a to v súlade s novým Akčným plánom pre podnikanie 2020, ktorý spustila Európska komisia.
4.11 Member States should press ahead with the internalisation of the external costs arising from private motor vehicles, so that the resulting revenue can be used for large-scale development of public transport services, thus encouraging a modal shift.
4.11 Členské štáty by mali presadzovať internalizáciu externých nákladov motorizovanej individuálnej dopravy a finančnými prostriedkami získanými z tohto zdroja výrazne rozširovať ponuku verejnej dopravy a podporovať prenesenia ťažiska dopravy na požadované typy dopravy.
4.11 Member States should press ahead with the internalisation of the external costs arising from private motor vehicles, so that the resulting revenue can be used for large-scale development of public transport services, thus encouraging a modal shift.
4.11 Členské štáty by mali presadzovať internalizáciu externých nákladov motorizovanej individuálnej dopravy a finančnými prostriedkami získanými z tohto zdroja výrazne rozširovať ponuku verejnej dopravy a podporovať prenesenia ťažiska dopravy na požadované typy dopravy.
4.11 More assistance for associated countries covered by the European Neighbourhood Policy in developing a low-carbon economy is needed, together with easier access to the requisite technologies and support for research centres from these countries specialising in the field.
4.11 Je potrebné zvýšiť pomoc pridruženým krajinám a krajinám zapojeným do európskej susedskej politiky pri budovaní hospodárstva s nízkymi emisiami, uľahčiť im prístup k príslušným technológiám a podporovať v týchto krajinách výskumné centrá, ktoré sa na danú oblasť špecializujú.
4.11 More emphasis should be put on stimulating the development of decentralised, local solutions.
4.11 Väčší dôraz by sa mal klásť na podnecovanie rozvoja decentralizovaných, miestnych riešení.
4.11 More generally, the Commission notes that reduced rates are effective only when the share of consumption expenditure of goods or services is stable over time and differs substantially between low and high-income groups.
4.11 Vo všeobecnosti Komisia konštatuje, že znížené sadzby DPH sú účinné iba vtedy, ak sa podiel spotrebných výdavkov na tovary/služby značne líši medzi nízkopríjmovými a vysokopríjmovými skupinami a časom sa stabilizuje.
4.11 More generally, the EESC welcomes the Commission's efforts to implement a trade policy designed to maintain a strong industrial base for the sector in Europe by using and refining available instruments, ranging from the review of the UNECE agreement to the development of a new regulation on the international harmonisation of vehicles.
4.11 Zo všeobecnejšieho hľadiska EHSV oceňuje úsilie Komisie zaviesť obchodnú politiku zameranú na zachovanie silnej priemyselnej základne tohto sektora v Európe pomocou a zdokonaľovaním dostupných nástrojov, od revízie dohody EHK OSN, až po vypracovanie nového nariadenia o medzinárodných typových schváleniach vozidiel.
4.11 More research and development instead of rushed and premature large-scale market launches.
4.11 Viac výskumu a vývoja namiesto neuváženého a unáhleného rozsiahleho uvádzania na trh.
4.11 Moreover, if reducing working time helps to reduce fatigue but creates stress, self-employed workers face an unenviable choice.
4.11 Okrem toho, ak skrátenie pracovného času prispieva k odbúraniu únavy, no vytvára stres, samostatne zárobkovo činní vodiči sa tak dostanú z dažďa pod odkvap.
4.11 Most of the articles of the regulation lay duties on Member States to provide information of specified types to the Commission.
4.11 Väčšina článkov nariadenia ukladá členským štátom povinnosť poskytovať Komisii špecifické typy informácií.
4.11 National or regional councils differ in the tasks they perform.
4.11 Rady na národnej úrovni sa líšia podľa toho, aké úlohy vykonávajú.
4.11 Nevertheless, the EESC is concerned that these receipts from secondary sources of income place an excessive burden on those responsible for their payment, an issue that is clearly quite separate from the extension of the protection period.
4.11 EHSV sa však obáva, že prostriedky získané z druhotných zdrojov príjmov by mohli byť príliš ťažkým bremenom pre tých, ktorí sú zodpovední za ich vyplácanie.
4.11 None of this means that the FTA will necessarily have a negative impact.
4.11 V žiadnom prípade to však neznamená, že dohoda o voľnom obchode bude mať nutne negatívny vplyv.
4.11 None of this means that the FTA will necessarily have a negative impact.
4.11 V žiadnom prípade to však neznamená, že dohoda o voľnom obchode bude mať nutne negatívny vplyv.
4.11 One necessary step is to analyse asylum applications using a common information base.
4.11 Nevyhnutnou etapou je začať analyzovať žiadosti o azyl na spoločnom základe.
4.11 One question arising is the virtually systematic recourse to resuscitation techniques, which are invasive for the patient, distressing for the family and costly to society; people reaching the end of their lives do not always want to be resuscitated, and often this form of intervention only postpones death by a few days or weeks.
4.11 Jednou z ďalších otázok je takmer systematické využívanie resuscitácie, ktorá je pre pacienta invazívnym zákrokom, psychicky náročná pre rodinu a nákladná pre spoločnosť; ľudia na konci života si nie vždy želajú, aby boli resuscitovaní a často tento zákrok umožní predĺžiť život iba o niekoľko dní alebo týždňov.
4.11 One specific type of family business is the family farm.
4.11 Osobitným typom rodinných podnikov sú rodinné poľnohospodárske podniky.
4.11 Online platforms often request various information from their users which is not directly relevant to the platforms' content, and require them to accept terms and conditions they would not accept under normal circumstances but must in order to be able to use the platform service.
4.11 Online platformy často žiadajú od používateľov rôzne informácie, ktoré priamo nesúvisia s obsahom platformy, a vyžadujú od nich, aby prijali podmienky, ktoré by za normálnych okolností neprijali, ale musia, ak chcú používať službu danej platformy.
4.11 Other useful provisions include central purchasing bodies, which are already known in some Member States; technical specifications in terms of performance and functional requirements that will stimulate more innovative solutions and technological development.
4.10 V iných užitočných ustanoveniach sú zahrnutí ústrední obstarávatelia, ktorí sú v niektorých členských štátoch už známi, technické špecifikácie týkajúce sa výkonu a operačných požiadaviek, ktoré budú stimulom pre inovačnejšie riešenia a technologický rozvoj.
4.11 Overall, the Committee strongly advocates better and more target-oriented financing of nature conservation.
4.11 Celkovo sa dôrazne prihovára za lepšie a cielenejšie financovanie ochrany prírody.
4.11 Participation and involvement
4.11 Procesy spoluúčasti a zapojenia
4.11 Particular situation of the new Member States.
4.11 Osobitná situácia nových členských štátov.
4.11 Price increase
4.11 Zvýšenie cien
4.11 Priorities and deadlines need to be set for the further stages of this process and these are only very sketchily set out in the Commission communication.
4.11 Pre tento proces bude nutné stanoviť priority a lehoty ďalších etáp, ktoré sú v oznámení Komisie naznačené len veľmi neurčito.
4.11 Processes with minimal economic, social, environmental and regional impact
4.11 Procesy s minimálnym hospodárskym, sociálnym, environmentálnym a územným dosahom.
4.11 Promoting competition.
Podporovať hospodársku súťaž.
4.11 Promotion of public-public partnerships:
4.11 Podpora partnerstiev v rámci verejného sektora:
4.11 Protection measures would reinforce mechanisms to protect consumers and users in situations where they are in a weaker or subordinate position, especially in terms of technical and legal protection and of compensation and reparation for damages, taking into account the particular situation of consumers who have unexpectedly been financially weakened.
4.11 Ochranné opatrenia sú opatrenia, ktoré posilnia mechanizmy na ochranu spotrebiteľov a užívateľov v situáciách, kedy sú v slabšej alebo znevýhodnenej pozícii, najmä pokiaľ ide o prístup k technickej a právnej ochrane, ako aj o odškodnenie a nápravu škôd, pričom sa zohľadnia špecifické okolnosti spotrebiteľov, ktorí sa náhle ocitli ekonomicky oslabení.
4.11 Qualifications and working conditions
4.11 Kvalifikácia a pracovné podmienky
4.11 Question 11: How can the quality of collective transport in European towns and cities be increased?
4.11 Otázka č. 11: Ako možno zvýšiť kvalitu hromadnej dopravy v európskych mestách?
4.11 Question 11: Which are the advantages and disadvantages (supervisory or commercial risks) stemming from the possibility to choose a depositary in another Member State?
4.11 Otázka 11: Aké sú výhody a nevýhody (riziká v oblasti dohľadu alebo obchodu) vyplývajúce z možnosti vybrať si depozitára v inom členskom štáte?
4.11 R&D is a central theme.
4.11 Ústrednou témou je výskum a vývoj.
4.11 R&I actions should aim to develop modelling, metering and control of the operation and maintenance of heating and cooling systems with low distributed GHG emissions, accelerating the market penetration of new efficient energy products and systems, optimising the three pillars of energy efficiency: measurement, optimisation of energy consumption, sustainable performance for lasting results.
4.11 Cieľom činností v oblasti výskumu a inovácií by malo byť modelovanie, meranie a kontrola prevádzky a údržby decentralizovaných systémov vykurovania a chladenia s nízkymi emisiami skleníkových plynov, vďaka čomu by sa urýchlilo uvádzanie nových energeticky účinných výrobkov a systémov na trh a optimalizovali by sa tri piliere efektívneho využívania energie, a síce meranie spotreby energie, jej optimalizácia a udržateľná prevádzka s cieľom dosiahnuť udržateľné výsledky.
4.11 Regarding Article 21, the EESC believes that the requirement to transmit landing declaration data by electronic means within two hours of landing does not allow enough time and could give rise to compliance problems.
4.11 Pokiaľ ide o článok 21, EHSV sa domnieva, že lehota na elektronické postúpenie údajov z vyhlásenia o vykládke do dvoch hodín po vylodení je príliš krátka a môžu nastať ťažkosti s jej dodržiavaním.