natgillin/translations-raw huggingface dataset:
cargo ships of 3 000 gross tonnage and upwards but less than 20 000 gross tonnage, not later than the date fixed by the IMO or, in the absence of a decision in IMO, not later than 1 January 2008.
nákladné lode s hrubou priestornosťou 3000 ton a viac, ale menej ako 20000 ton brutto, najneskôr do termínu určeného IMO, alebo ak IMO nerozhodla, najneskôr do 1. januára 2008.
cargo ships, flying the flag of a Member State engaged in international and domestic voyages;
nákladné lode plaviace sa pod vlajkou niektorého členského štátu, využívané na medzinárodných a vnútroštátnych plavbách;
cargo ships, operating to or from ports of the Member States of the Community on a cabotage feeder service, regardless of their flag.
nákladné lode, plaviace sa z a do prístavov členských štátov Spoločenstva v pobrežnej prípojnej prevádzke, bez ohľadu na ich vlajku.
Cargo spaces are all spaces used for cargo (including cargo oil tanks) and trunks to such spaces.
Nákladné priestory sú všetky priestory používané pre náklad (vrátane nákladných nádrží na palivo) a šácht k nim.
cargo tank monitoring and safety devices relating to temperature, pressure and ullage,
monitorovanie nákladových nádrží a bezpečnostných zariadení týkajúce sa teploty, tlaku a výšky voľného priestoru;
Cargo that is not adequately protected from unauthorised interference after security controls have been applied shall be screened.
Náklad, ktorý nie je primerane ochránený pred protiprávnymi činmi po bezpečnostných kontrolách bude podrobený detekčnej kontrole.
Cargo to be carried on an aircraft shall be protected from unauthorised interference from the point at which security controls are applied until the departure of the aircraft on which it is to be carried.
Náklad prepravovaný na palube lietadla musí byť ochránený pred protiprávnymi činmi od momentu vykonania bezpečnostných kontrol do odletu lietadla, v ktorom je náklad prepravovaný.
Cargo-handling
Manipulácia s nákladom
Cargo-handling has significantly evolved during the last years.
Manipulácia s nákladom sa počas ostatných rokov výrazne rozvinula.
Cargo-handling is performed according to different settings across the Community and even within one Member State.
Manipulácia s tovarom sa uskutočňuje podľa rôznych ustanovení v Spoločenstve a dokonca aj v rámci jedného členského štátu.
cargo-related accidents;
nehody týkajúce sa nákladu;
Caribbean
Karibik
Caribbean
Karibská oblasť
Caribbean in April 2004 at Kingston (Jamaica);
Karibská oblasť – apríl 2004, Kingston (Jamajka)
Caribbean spiny lobster
Rak karibský trnitý
Caribbean states themselves must also take responsibility for this task.
Karibské štáty musia samy prevziať zodpovednosť za túto úlohu.
Caribbean:
Karibská oblasť:
Caribbean: Sustainable energy and marine biodiversity;
Karibik: energia z udržateľných zdrojov a morská biodiverzita,
CARIFORUM is the regional configuration of the following countries: Antigua and Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Commonwealth of Dominica, Dominican Republic, Grenada, Guyana, Haiti, Jamaica, St Kitts and Nevis, St Lucia, St Vincent and the Grenadine, Surinam, Trinidad and Tobago.
CARIFORUM je regionálnym zoskupením týchto krajín: Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Commonwealth of Dominica, Dominikánska republika, Granada, Guyana, Haiti, Jamajka, Svätý Krištof a Nevis, Svätá Lucia, Svätý Vincent a Grenadíny, Surinam, Trinidad a Tobago.
CARIFORUM is the regional configuration of the following countries: Antigua and Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Commonwealth of Dominica, Dominican Republic, Grenada, Guyana, Haiti, Jamaica, St Kitts and Nevis, St Lucia, St Vincent and the Grenadine, Surinam, Trinidad and Tobago.
CARIFORUM je regionálnym zoskupením týchto krajín: Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Commonwealth of Dominica, Dominikánska republika, Granada, Guyana, Haiti, Jamajka, Svätý Krištof a Nevis, Svätá Lucia, Svätý Vincent a Grenadíny, Surinam, Trinidad a Tobago.
CARIFORUM States shall continue efforts to this end, with a view to implementation at an early stage after the entry into force of this Agreement.
Štáty CARIFORUM-u na tento účel pokračujú vo svojom úsilí s cieľom vykonávania v počiatočnej fáze po nadobudnutí platnosti dohody.
CARIFORUM-EC Consultative Committee
Konzultačný výbor CARIFORUM-u – ES
CARIFORUM-EC Parliamentary Committee
Parlamentný výbor CARIFORUM-u – ES
CARIFORUM-EC Trade and Development Committee
Výbor CARIFORUM-u – ES pre obchod a rozvoj
CARIFOUM (OJ L 289, 30.10.2008)
EÚ L 289, 30.
Caring
Opatrovanie
Caring for older people who suffer from dementia presents a particular strain.
Zvláštnu záťaž spôsobuje starostlivosť o starých ľudí, ktorí trpia demenciou.
Caring for older people who suffer from dementia presents a particular strain.
Zvláštnu záťaž spôsobuje starostlivosť o starých ľudí, ktorí trpia demenciou.
Caring for other dependants also has a strong influence on the possibility of women and men to remain on the labour market, a challenge aggravated by the ageing of the population.
Aj starostlivosť o ďalšie závislé osoby má silný vplyv na možnosť žien a mužov zostať na trhu práce, čo je problém, ktorý sa starnutím obyvateľstva zhoršuje.
CARIS points out that "GSP+ appears to be effective in promoting ratifications of the 27 Conventions" but that "de facto effects are more difficult to identify".
Správa CARIS poukazuje na to, že „GSP+ sa zdá byť efektívny pri presadzovaní ratifikácie 27 dohovorov“, ale že „jeho účinky sa de facto dajú ťažšie identifikovať“.
Carlingford Lough south-east
Carlingford Lough – juhovýchod
Carlo Cucchi (for the rapporteur)
Carlo Cucchi (za spravodajcu)
Carlos Alberto Pereira Martins
pán Carlos Alberto PEREIRA MARTINS
Carlos Alberto Pereira Martins (Gr.
Carlos Alberto PEREIRA MARTINS (sk.
Carlos Alberto Pereira Martins (Gr.
pán Carlos Alberto PEREIRA MARTINS (sk.
Carlos Alberto Pereira Martins (PT-III)
Carlos Alberto PEREIRA MARTINS (PT – III)
Carlos Alberto Pereira Martins (PT-III)
Carlos Alberto PEREIRA MARTINS (PT – III)
Carlos Alberto Pereira Martins (PT-III)
pán Carlos Alberto PEREIRA MARTINS (PT – III)
Carlos García de Cortázar (rapporteur's expert)
Carlos García de Cortázar (za spravodajcu)
Carlos Javier Moreiro Gonzales (for the rapporteur)
Carlos Javier Moreiro Gonzales (za spravodajcu)
Carlos Javier Moreiro Gonzalez (Rapporteur's expert, Group III - SOC/514)
Moreiro Gonzalez, Carlos Javier (expert spravodajcu skupiny III - SOC/514)
Carlos Javier MOREIRO GONZÁLEZ (for the rapporteur)
Carlos Javier MOREIRO GONZÁLEZ (za spravodajcu)
Carlos Manuel Trindade (PT-Gr.
Carlos Manuel Trindade (PT – sk.
Carlos Manuel Trindade (PT-II)
Carlos Manuel TRINDADE (PT – II)
Carlos Manuel Trindade (PT-II)
Carlos Manuel Trindade (PT – II)
Carlos Manuel Trindade (PT-II)
pán Carlos Manuel TRINDADE (PT – II)
Carlos TRIAS PINTÓ (ES-III)
Carlos TRIAS PINTÓ (ES – III)
Carlos Trias Pintó
pán Carlos TRIAS PINTÓ
Carlos Trias Pintó (ES-III)
Carlos TRIAS PINTÓ (ES – III)
Carlos Trias Pintó (ES-III)
Carlos Trias Pintó (ES – III)
Carlos Trias Pintó (ES-III)
pán TRIAS PINTÓ (ES – III)
Carlos Trias Pintó (ES–III)
Carlos Trias Pintó (ES – III)
Carlos Trias Pintó (Various Interests - ES)
Carlos TRIAS PINTÓ (Iné záujmy – ES)
Carlos Trias Pintó (Various Interests – ES)
Carlos TRIAS PINTÓ (Iné záujmy – ES)
Carlos Trias Pintó and Antonio Longo
páni Trias Pinto a Longo
Carlos Trias Pintó praised the three opinions as they contained some good suggestions for building a competitive economy.
Pán Carlos TRIAS PINTÓ sa pochvalne vyjadril o týchto troch stanoviskách, pretože obsahujú dobré návrhy na vytvorenie konkurencieschopného hospodárstva.
Carlos Trindad (PT-II)
Carlos Manuel Trindade (PT – II)
Carlos Trindade (PT-I)
Carlos Trindade (PT – I)
Carlos Trindade (Workers – PT)
Carlos TRINDADE (Zamestnanci – PT)
Carlos Trías Pinto (ES-III)
Carlos Trias Pintó (ES – III)
Carlos Trías Pinto (ES-III)
Carlos TRÍAS PINTO (ES – III)
Carlos Trías Pintó (ES-III)
Carlos TRIAS PINTÓ (ES – III)
CarlosTrías Pinto (ES-III)
Carlos TRIAS PINTÓ (ES – III)
Carmelo Cedrone
pán Carmelo CEDRONE
Carmelo Cedrone
pán CEDRONE
Carmelo Cedrone (Employees – IT)
Carmelo CEDRONE (Zamestnanci – IT)
Carmelo Cedrone (IT-II)
Carmelo CEDRONE (IT – II)
Carmelo CEDRONE (IT-II)
Carmelo CEDRONE (IT – II)
Carmelo Cedrone (IT-II)
pán CEDRONE (IT – II)
Carmelo Cedrone (IT–II)
Carmelo Cedrone (IT – II)
Carmelo Cedrone (Workers – IT)
Carmelo CEDRONE (Pracovníci – IT)
Carmelo Cedrone (Workers – IT)
Carmelo CEDRONE (Zamestnanci – IT)
Carmelo Cedrone (Workers – IT)
Carmelo CEDRONE (Zamestnanci – IT)
Carmelo Cedrone underlined the Commission's role in connection with rectifying the difficult situation in which many Member States found themselves.
Pán Carmelo CEDRONE vyzdvihol úlohu Komisie pri hľadaní východiska z ťažkej situácie, v ktorej sa mnohé členské štáty nachádzajú.
Carmelo Cedrone, EESC member, Rapporteur for the EESC opinion on "Restarting Growth"
Carmelo Cedrone, člen EHSV, spravodajca stanoviska EHSV na tému „Oživiť rast“
Carmelo Cedrone, EESC member, Rapporteur for the EESC opinion on 'Restarting Growth'
Carmelo Cedrone, člen EHSV, spravodajca stanoviska EHSV na tému „Oživiť rast“
Carmen CASERO GONZALEZ, Director-General for Self-employment, the Social Economy and Corporate Social Responsibility (Spain)
Carmen CASERO GONZÁLEZ, generálna riaditeľka pre samostatnú zárobkovú činnosť, sociálne hospodárstvo a sociálnu zodpovednosť podnikov (Španielsko)
Carmentran (FR-II) (Rule 62 – Liarokapis)
pán CARMENTRAN (FR-II) (čl. 62 – Liarokapis)
Carmentran (FR-II)*
CARMENTRAN (FR-II)
Carmentran (Rule 62 – Retureau)
Carmentran (článok 62 – Retureau)
Carmentran (Rule 62, Retureau)
Carmentran (čl.62, Retureau)
Carmentran (Rule 62, Retureau)
Carmentran (článok 62 – Retureau)
Carmentran (Rule 62, Retureau) (FR-II)
Carmentran (čl.62, Retureau) (FR-II)
CARMENTRAN* (FR-II)
pán CARMENTRAN* (FR-II)
Carnsore Point south
Carnsore Point – juh
carob syrup;
rohovníkový (karobový) sirup;
carob syrup;
sirup zo svätojánskeho chleba,
Carola Fischbach-Pyttel, General Secretary of the European Federation of Public Service Unions (EPSU),
Carola FISCHBACH-PYTTEL, generálna tajomníčka Európskej federácie odborových organizácií verejnej správy (EPSU),
Carolina Gouveia (for the rapporteur)
Carolina Gouveia (za spravodajcu)
Caroline Alibert-Deprez - EESC Press Unit
Caroline Alibert-Deprez, oddelenie pre tlač EHSV
Caroline ALIBERT-DEPREZ, EESC Press Unit
Caroline ALIBERT-DEPREZ, oddelenie EHSV pre tlač
Carp: live; fresh or chilled; frozen; dried, salted or in brine, smoked; fillets and other fish meat; flours, meals and pellets, fit for human consumption
Kapry: živé; čerstvé alebo chladené; mrazené; sušené, solené alebo v slanom náleve, údené; filé a ostatné rybie mäso; múky, múčky a pelety, vhodné na ľudskú konzumáci
Carpentry and joinery (NACE: Manufacture of wood and product of wood and cork, except furniture, division 16)
Stolárstvo a tesárstvo (NACE, divízia 16: Výroba dreva a výrobkov z dreva a korku okrem nábytku)
Carpet Clans (Venerupis spp.)
Venušky rodu Venerupis (Venerupis spp.)
Carpets and other floor coverings [COICOP 05.1.2]
Koberce a iné podlahové krytiny [COICOP 05.1.2]
CARPETS AND OTHER TEXTILE FLOOR COVERINGS
koberce a iné textilné podlahové krytiny
Carpetshell (Venerupis pullastra)
venuška Venerupis pullastra
Carpetshells n.e.i.
Carpetshell
Carr (EE - II)
pani CARR (EE-II)
Carr (EE – II)
Derruine (BE-II)
CARR (EE-II)
CARR (EE – II)
Carr (EE-II)
Liina Carr (EE – II)
Carr (EE-II)
pani CARR (EE - II)
Carr (EE-II)
pani CARR (EE-II)
Carr (EE-II)
pani Carr (EE – II)
Carr (EE–II)
CARR (EE-I)
Carr (ET-II)
Carr (ET – II)
Carr (ET-II)
Carr (ET – II)
Carr (Gr.
CARR (sk.
CARR (II-EE)
CARR (EE - II)
Carr (II-EE)
CARR (EE – II)
Carr (II-EE)
Carr (II – EE)
Carr (II-EE)
II-EE)
Carr Liina (EE-II)
Carr Liina (EE – II)
Carr, Liina
Abeltina, Ariadna
Carr, Liina
Carr Liina
Carrado Rossitto (IT-III)
Corrado ROSSITTO (IT – III)
Carriage from Member States to third countries is still largely covered by bi-lateral agreements between the Member States and those third countries.
Preprava z členských štátov do tretích štátov je ešte stále v značnej miere upravená v bilaterálnych dohodách medzi členskými štátmi a danými tretími štátmi.
Carriage from Member States to third countries is still largely covered by bi‑lateral agreements between the Member States and those third countries.
Na prepravu z členských štátov do tretích štátov sa naďalej do veľkej miery vzťahujú dvojstranné dohody medzi členskými štátmi a týmito tretími štátmi.
Carriage of certified service dogs in the cabin, subject to national regulations and for flights whose scheduled duration is less than five hours.
Preprava sprievodných psov s osvedčením v búde, predmet vnútroštátnych nariadení a na lety, ktoré podľa plánu trvajú menej ako päť hodín.
Carriage of dangerous goods without any indication of their presence ( for example, documents, marking and labelling on the packages, placarding and marking on the vehicle)
Preprava nebezpečného tovaru bez označenia jeho prítomnosti (napr. doklady, označenie a štítky na obaloch, označenie a štítky na vozidle …)
Carriage of dangerous goods;
preprava nebezpečného nákladu.
Carriage of goods by road - implementing powers conferred
Cestná nákladná doprava – vykonávacie právomoci
carriage of mail as a public service;
Preprava pošty ako verejná služba.
carriage of medicinal products, appliances, equipment and other articles required for medical care in emergency relief, in particular for natural disasters.
Preprava liečiv, lekárskych prístrojov, vybavenia a iných tovarov potrebných pre lekársku starostlivosť v prípade naliehavej pomoci najmä pri prírodných katastrofách.
Carriage of medicinal products, appliances, equipment and other articles required for medical care in emergency relief, in particular for natural disasters."
Preprava liečiv, lekárskych prístrojov, vybavenia a iných tovarov potrebných pre lekársku starostlivosť v prípade naliehavej pomoci najmä pri prírodných katastrofách.
Carriage of recognised assistance animals in the ship, subject to national regulations.
Preprava uznaných asistenčných zvierat na lodi podľa vnútroštátnych právnych predpisov.
Carriage of the goods
Preprava tovaru
carriage of vehicles which have suffered damage or breakdown;
Preprava poškodených alebo pokazených vozidiel.
carriage through that territory is effected under cover of a single transport document drawn up in the customs territory of the Community.
preprava cez túto krajinu sa vykonáva na základe jednotného prepravného dokumentu vystaveného na colnom území Spoločenstva.
carriage to and from the educational institution for school pupils and students,.
prepravu pre žiakov a študentov do vzdelávacích zariadení a z nich;
carriage to and from the educational institution for school pupils and students,.
prepravu pre žiakov a študentov do vzdelávacích zariadení a z nich;.
carriage to and from the educational institution for school pupils and students;
prepravu do vzdelávacích zariadení a z nich, pre žiakov a študentov;
carried forward to the quota production of the next marketing year, in accordance with Article 14, or
prenesú do výrobnej kvóty nasledujúceho hospodárskeho roku, v súlade s článkom 14, alebo
carried forward to the quota production of the next marketing year, in accordance with Article 56;
v súlade s článkom 56 previesť do výrobnej kvóty pre nasledujúci hospodársky rok;
carried on simultaneously both the activities covered by this Directive and those covered by Directive 73/239/EEC may continue to carry on those activities simultaneously, provided that each activity is separately managed in accordance with Article 19 of this Directive.
vykonávali súčasne činnosti zahrnuté do tejto smernice a činnosti zahrnuté do smernice 73/239/EHS, môžu pokračovať v súčasnom výkone týchto činností za predpokladu, že každá činnosť je samostatne riadená v súlade s článkom 19 tejto smernice.
carried out 67 impact assessments, launched an external evaluation of its impact assessment system and established an Impact Assessment Board as an independent quality support and control function for impact assessments prepared by Commission departments;
realizovalo sa 67 hodnotení vplyvu, spustilo sa externé hodnotenie systému hodnotenia vplyvu a zriadila sa Rada pre hodnotenie vplyvu ako nezávislá kvalitná podporná a kontrolná služba na hodnotenie vplyvu pripravená útvarmi Komisie,
Carried out as part of the IPPC review process
Vykonalo sa ako súčasť procesu preskúmania smernice o IPKZ
carried out by a joint team, organisation or undertaking,
vykonáva spoločný tím, organizácia alebo podnik,
carried out by high level independent experts
uskutočnené nezávislými špičkovými odborníkmi
carried out by high level independent experts
uskutočnené nezávislými špičkovými odborníkmi“
carried out fishing activities in the area of a Regional Fisheries Management Organisation in a manner inconsistent with or in contravention of the conservation and management measures of that organisation and is flagged to a state not party to that organisation, or
vykonávalo rybolovné činnosti v oblasti regionálnej organizácie pre riadenie rybolovu spôsobom nezlučiteľným s opatreniami tejto organizácie v oblasti ochrany a riadenia alebo v rozpore s týmito opatreniami, pričom sa plaví pod vlajkou štátu, ktorý nie je členom tejto organizácie, alebo
carried out via projects on which work could start at once, or via an accelerated, subsidiarity-based procedure, or via a drastic provisional amendment to the current regulations, which would allow for swift implementation;
uskutočnený prostredníctvom projektov, ktoré je možné začať okamžite, zrýchleným postupom založeným na zásade subsidiarity alebo prostredníctvom radikálnej „dočasnej“ úpravy súčasných nariadení, ktorá by umožnila ich rýchle uplatnenie,
Carrier
Nosná plošina
Carrier (pre-)selection and wholesale line rental (WLR) are imposed in most Member States either in the access or in the call origination market.
Voľba (a predvoľba) prevádzkovateľa a veľkoobchodný prenájom okruhov (VPO) sa vo väčšine štátov stanovujú buď na trhu prístupu alebo na trhu zriadenia volania.
carrier for other detergent ingredients.
nosič ostatných zložiek detergentov.
carrier liability towards passengers and their luggage
Zodpovednosť dopravcu vo vzťahu k cestujúcim a ich batožine
Carrier selection and carrier pre-selection are one of the obligations that may be imposed by national regulatory authorities on operators having significant market power.
Voľba a predvoľba prevádzkovateľa predstavujú jednu povinností, ktoré môžu vnútroštátne regulačné orgány uložiť prevádzkovateľom, ktorí majú značnú silu na trhu.
Carrier selection and preselection is now available throughout the EU, with the exception of Slovakia, although there are concerns in some Member States that the associated interconnection costs are hindering the development of the service.
Voľba a predvoľba prevádzkovateľa je teraz dostupná v celej EÚ s výnimkou Slovenska, hoci existujú obavy, že v niektorých členských štátoch náklady spojené s prepojením bránia rozvoju tejto služby.
Carrier vessel
Nákladná loď
Carriers and managing bodies of the ports shall ensure that information on the rights of passengers under this Regulation is publicly available both on board ships and at ports.
Dopravcovia a riadiace orgány prístavov zabezpečia, aby boli informácie o právach cestujúcich podľa tohto nariadenia verejne dostupné na palube lodí aj v prístavoch.
Carriers are already required to provide training courses for their personnel on “assistance on ships”.
Od dopravcov sa už vyžaduje, aby svojim zamestnancom poskytli odbornú prípravu zameranú na „pomoc na lodiach“.
Carriers are obliged to offer such a choice to their passengers.
Dopravcovia sú povinní ponúknuť svojim cestujúcim túto možnosť.
Carriers consider the reliability of service as the main benefit that derives from conferences.
Dopravcovia považujú spoľahlivosť služieb za hlavný prínos združení.
Carriers could also decide to merge their activities, which will have to be assessed under the applicable (national or EC) merger control rules.
Prepravcovia sa môžu rozhodnúť aj zlúčiť svoje aktivity, čo sa bude posudzovať podľa platných pravidiel (vnútroštátnych alebo Európskeho spoločenstva) kontroly zlučovania.
Carriers have often interpreted Article 2 broadly whilst the Commission and the Court of First instance consider that agreements that are not purely technical but also involve some form of commercial co-operation will fall within the scope of Article 81 (1)9 and thus fall outside the scope of Article 2.
Dopravcovia si neraz článok 2 vykladali širokým spôsobom, kým Komisia a Súd prvého stupňa zastávali názor, že dohody, ktoré nemajú čisto technický charakter, ale s ktorými je spojená aj určitá forma obchodnej spolupráce patria do pôsobnosti článku 81 ods. 19, a teda mimo pôsobnosť článku 2.
Carriers have such access if they hold a Community licence which is granted only if they are established in a Member State and if they satisfy minimum requirements in terms of good repute, financial standing and professional capacity in accordance with Directive 96/26/EC.
Dopravcovia majú takýto prístup, ak sú držiteľmi licencie Spoločenstva, ktorú je možné udeliť len v tom prípade, ak majú sídlo v členskom štáte a ak spĺňajú minimálne požiadavky na bezúhonnosť, odbornú spôsobilosť a finančnú spoľahlivosť v súlade so smernicou 96/26/ES.
Carriers in food additives
Nosiče v potravinárskych prídavných látkach
Carriers in nutrients
Nosiče v živinách
Carriers in the sector have therefore had to ask States to either abolish these obligations or to compensate for the costs on a more systematic basis.
Prevádzkovatelia v tomto odvetví museli preto požiadať štáty o zrušenie týchto záväzkov alebo o systematickejšie poskytovanie náhrady nákladov.
Carriers may offer contract conditions that are more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Dopravcovia môžu ponúknuť zmluvné podmienky, ktoré sú výhodnejšie pre cestujúcich ako podmienky ustanovené v tomto nariadení.
Carriers may, on a non-discriminatory basis, levy a specific charge on all passengers for the purpose of funding assistance at ports.
Dopravca môže na nediskriminačnom základe uložiť osobitný poplatok všetkým cestujúcim na účel financovania pomoci v prístavoch.
Carriers on the other hand have argued that there is a need for new block exemption.
Dopravcovia na druhej strane poukazovali na to, že nová skupinová výnimka je potrebná.
Carriers operating coaches and buses in international passenger transport shall allow all inspections intended to ensure that operations are being conducted correctly, in particular as regards driving and rest periods.
Dopravcovia prevádzkujúci autokary a autobusy v medzinárodnej osobnej doprave umožnia vykonanie všetkých kontrol zameraných na potvrdenie toho, že operácie sa vykonávajú korektne, hlavne pokiaľ ide o čas jazdy a odpočinku.
carriers prepare themselves adequately to face situations of disruption by setting up effective systems of assistance to passengers and are always present or represented at the terminals whenever an incident occurs;
sa dopravcovia náležite pripravili na zvládnutie situácií prerušenia dopravy vytvorením efektívnych systémov pomoci pre cestujúcich a aby boli prítomní alebo zastúpení na termináloch vždy, keď sa vyskytne nejaký incident;
Carriers providing such services should be subject to comparable systems, so as to limit inequality in the conditions of competition because of their nationality and country of establishment, and hence promote the gradual approximation of national laws;
Dopravcovia zabezpečujúci také služby by mali podliehať porovnateľným systémom, pokiaľ ide o limitovanie nerovnosti v podmienkach súťaže z dôvodu ich štátnej príslušnosti alebo štátu, v ktorom sú usadení, a teda by sa mala podporiť postupná aproximácia vnútroštátneho práva;
Carriers shall at least provide the assistance specified in Annex III free of charge to disabled persons or persons with reduced mobility departing from, arriving at or transiting through a port to which this Regulation applies.
Dopravcovia poskytnú zdravotne postihnutým osobám alebo osobám so zníženou pohyblivosťou bezplatne pomoc definovanú v prílohe III minimálne pri odchode z prístavu, pri príchode do prístavu alebo pri prechode cez prístav, na ktorý sa vzťahuje toto nariadenie.