natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.7.5 In a globalised economy, ownership and control provisions should certainly be carefully reviewed and reconsidered.
3.7.5 V globalizovanej ekonomike by sa mali nepochybne dôkladne preskúmať a prehodnotiť ustanovenia v oblasti vlastníctva a kontroly.
3.7.5 In examining aid for restructuring or rescue, it is a fact that Community policy focuses mostly on the economic consequences for the competitors of a beneficiary of state aid and, in particular, on resources for "compensating" them.
3.7.5 Pri skúmaní pomoci určenej na reštrukturalizáciu alebo záchranu možno pozorovať, že politika Spoločenstva sa viac zameriava na hospodárske dôsledky pre konkurentov adresáta verejnej pomoci a zvlášť na možnosti, ako by mohli byť „odškodnení“.
3.7.5 In the concept of Pre-Commercial Procurement8 it is proposed that Authorities should sponsor new developments and act as early adopters.
3.7.5 V koncepcii verejného obstarávania vo fáze pred komerčným využitím8 sa navrhuje, aby orgány sponzorovali nový vývoj a aby boli zástancami technologických inovácií.
3.7.5 In the concept of Pre-Commercial Procurement9 it is proposed that Authorities should sponsor new developments and act as early adopters.
3.7.5 V koncepcii verejného obstarávania vo fáze pred komerčným využitím9 sa navrhuje, aby orgány sponzorovali nový vývoj a aby boli zástancami technologických inovácií.
3.7.5 In the EESC's view, through the EU's presence in international bodies, particularly RFMOs, the Union must seek to improve the conservation of fish stocks and ensure a high degree of compliance with fisheries management measures by all stakeholders.
3.7.5 EHSV sa domnieva, že zapojenie EÚ do medzinárodných organizácií, predovšetkým do regionálnych organizácií pre riadenie rybného hospodárstva, má viesť k zlepšeniu zachovávania rybích populácií a k zaisteniu vysokej úrovne dodržiavania opatrení riadenia rybného hospodárstva zo strany všetkých zapojených subjektov.
3.7.5 It is of vital importance for the consumer to know what the quality on which he/she bases his/her choice is founded on.
3.7.5 Pre spotrebiteľov je mimoriadne dôležité poznať akosť, lebo podľa nej robia svoje rozhodnutia.
3.7.5 Member States which grant patents without an examination, and therefore without a guarantee, should, as the Commission proposes, reflect on the quality of the patents they issue.
3.7.5 Členské krajiny, ktoré udeľujú patenty bez preskúmania, a teda bez záruky, by sa mali, ako navrhuje Komisia, zamyslieť nad kvalitou nimi vydávaných patentov.
3.7.5 One major difference between research and innovation are the different "ground rules" applicable to stakeholders and working environments ("cultures") in science and research on the one hand and innovation on the other.
3.7.5 Dôležitým odlišovacím znakom medzi výskumom a inováciou sú odlišné „pravidlá hry“ vzťahujúce sa na subjekty a pracovné prostredia (kultúry), ktoré sa zaoberajú vedou a výskumom na jednej strane a inováciou na strane druhej.
3.7.5 Point 82 reiterates that the deployment of these devices would enable large airports to achieve "greater flexibility and potential to further strengthen aviation security".
3.7.5 V bode 82 sa opätovne zdôrazňuje, že nasadenie bezpečnostných skenerov by veľkým letiskám „umožnilo stať sa pružnejšími a získať potenciál na ďalšie posilnenie bezpečnostnej ochrany civilného letectva“.
3.7.5 Rail transport
3.7.5 Železničná doprava
3.7.5 Raising local and regional players' awareness of the risk of water scarcity and the effects of climate change more generally would be easier if information on climate trends were made accessible to as large an audience as possible.
3.7.5 Čím väčšiemu počtu ľudí budú sprístupnené informácie o klimatických trendoch, tým ľahšie bude zvýšiť povedomie miestnych a regionálnych aktérov o problémoch nedostatku vody a vôbec o dôsledkoch klimatických zmien.
3.7.5 Support must be given to boost and accelerate growth in developing countries as continual growth is essential to securing a sustainable social model beneficial for all.
3.7.5 Je potrebné podporiť oživenie a zrýchlenie rastu v rozvojových krajinách, pretože kontinuálny rast je nevyhnutný pre zabezpečenie udržateľného sociálneho modelu, ktorý je prospešný pre všetky strany.
3.7.5 The EESC has a further point to make to the relevant authorities.
3.7.5 EHSV zamýšľa okrem toho upriamiť pozornosť zodpovedných ešte aj na nasledujúce konštatovanie.
3.7.5 The EESC has a further point to make to the relevant authorities.
3.7.5 EHSV zamýšľa okrem toho upriamiť pozornosť zodpovedných orgánov ešte aj na nasledujúce konštatovanie.
3.7.5 The EESC is concerned about the different levels of protection of rights for disabled people in the EU.
3.7.5 EHSV sa obáva rôznych úrovní ochrany práv ľudí so zdravotným postihnutím v EÚ.
3.7.5 The EESC is concerned that the lack of harmonized protection for disabled people at European level creates different levels of protection of rights for disabled people in the EU.
3.7.5 EHSV sa obáva, že nedostatočne harmonizovaná ochrana ľudí so zdravotným postihnutím na európskej úrovni vytvára rôzne úrovne ochrany práv ľudí so zdravotným postihnutím v EÚ.
3.7.5 The Open Method of Coordination on Health should also take into account the needs of disabled people and their Fundamental rights in access to services.
3.7.5 Otvorená metóda koordinácie pre zdravie by tiež mala v prístupe k službám zohľadniť potreby zdravotne postihnutých ľudí a ich základné práva.
3.7.5 The same point discusses the drafting of reports on the "innovative SMEs" supported.
3.7.5 V tom istom odseku sa uvádza podávanie správ o podporovaných inovačných MSP.
3.7.5 The same point discusses the drafting of reports on the "innovative SMEs" supported.
3.7.5 V tom istom odseku sa uvádza podávanie správ o podporovaných inovačných MSP.
3.7.5 There have been many controversial debates on the role that government-supported increases in energy efficiency should play in the development of national energy policy, under circumstances of energy rebound.
3.7.5 Prebehli mnohé kontroverzné diskusie o úlohe, ktorú by zvýšenia energetickej účinnosti podporované vládou mali zohrávať v rozvoji národnej energetickej politiky pri okolnostiach spätného účinku.
3.7.5 There have been much controversial debates on the role that government-supported increases in energy efficiency should play in the development of national energy policy, under energy rebound effect circumstances.
3.7.5 Prebehli veľmi kontroverzné diskusie o úlohe, ktorú by zvýšenia energetickej účinnosti podporované vládou mali zohrávať v rozvoji národnej energetickej politiky pri okolnostiach so spätným účinkom v oblasti energetiky.
3.7.5.1 Regulation 1/2003 allows the national competition authorities to apply rules to defend competition in the rail sector.
3.7.5.1 Nariadenie č. 1/2003 ukladá národným súťažným orgánom kompetenciu uplatňovať pravidlá ochrany hospodárskej súťaže v oblasti železničnej dopravy.
3.7.5.2 The first package of rail directives aimed at opening up the market was intended to ensure free movement in cross-border goods transport and to establish a reference framework for access to both goods and passenger services, setting routes, fares, etc.
3.7.5.2 Prvý súbor smerníc v oblasti liberalizácie železníc bol určený na dosiahnutie voľného pohybu cezhraničnej nákladnej dopravy na železnici a na vytvorenie referenčného rámca pre prístup tak k službám v oblasti nákladnej dopravy ako aj dopravy pasažierov, stanovujúc trajekty, tarify, atď.
3.7.5.3 The second package includes the liberalisation of national freight markets, and the opening-up of the national and international passenger market.
3.7.5.3 V druhom súbore je zahrnutá liberalizácia vnútroštátnych trhov nákladnej dopravy, ako aj liberalizácia vnútroštátneho a medzinárodného trhu osobnej dopravy.
3.7.5.3 The second package includes the liberalisation of national freight markets, and the opening-up of the national and international passenger market23.
3.7.5.3 V druhom súbore je zahrnutá liberalizácia vnútroštátnych trhov nákladnej dopravy, ako aj liberalizácia vnútroštátneho a medzinárodného trhu osobnej dopravy20.
3.7.5.4 The overall aim is to secure a common approach to implementing competition legislation in the rail sector in order to prevent conflicting decisions being taken by national authorities and the Commission.
3.7.5.4 Globálnym cieľom je dosiahnutie spoločného postoja pri uplatňovaní hospodársko-súťažnej legislatívy na oblasť železničnej oblasti s cieľom vyhnúť sa protichodným rozhodnutiam medzi národnými orgánmi a Komisiou.
3.7.6 Agreements between social partners at Community level on the basis of Article 139 of the EU Treaty can introduce IWT specific regulations to – when necessary by way of derogation or exemption from "horizontal" European social policy Directives – meet the needs of the sector.
3.7.6 Na základe dohody medzi sociálnymi partnermi na úrovni Spoločenstva vychádzajúcej z článku 139 Zmluvy o ES by sa mohli zaviesť predpisy špecifické pre vnútrozemskú lodnú dopravu – v prípade potreby prostredníctvom odchýlky alebo oslobodenia od horizontálnych európskych smerníc sociálnej politiky – aby zodpovedali požiadavkám tohto sektoru.
3.7.6 Given the various uncertainties surrounding the use of these devices and their undeniable impact on rights and public freedoms, it would be more appropriate to put forward a more diverse text presenting the current situation and possible alternatives more objectively.
3.7.6 Vzhľadom na rôzne nejasnosti vyvolané používaním týchto prístrojov, ako aj na ich nesporný dosah na oblasť občianskych práv a verejných slobôd, by malo byť oznámenie komplexnejšie a malo by sa objektívnejšie zaoberať aktuálnym stavom a predstaviť prípadné alternatívy.
3.7.6 In a separate opinion, the EESC will be taking stock of the Small Business Act (SBA) in the US and the EU in order to have a clear understanding of the benefits that the US SBA offers American SMEs in terms of access to public procurement or financing, for example.
3.7.6 EHSV v inom stanovisku skúma skúsenosti s iniciatívou „Small Business Act“ (SBA) v Spojených štátoch a v EÚ, aby správne pochopil, aké výhody ponúka americký zákon „Small Business Act“ americkým MSP, napríklad v oblasti prístupu k verejnému obstarávaniu alebo financovaniu.
3.7.6 In conclusion, the legislator should specify the components of the final cost of air transport prices and define them4.
3.7.6 Zákonodarca by mal preto spresniť, ktoré zložky tvoria konečnú cenu služieb v leteckej doprave a tieto zložky by sa mali definovať4.
3.7.6 In general terms, the EESC wishes to express its unease at distortions of competition that could arise from differences in the way state aid is granted in the different Member States.
3.7.6 Vo všeobecnosti chce EHSV vyjadriť znepokojenie nad narúšaním konkurenčného prostredia, ktoré by mohlo vyplynúť z rozdielov v oblasti štátnej pomoci medzi jednotlivými členskými štátmi.
3.7.6 It is precisely for this reason that good contacts and the pooling of staff and expertise between the two categories are particularly important and need support.
3.7.6 Práve preto sú mimoriadne dôležité dobré kontakty, ako aj výmeny pracovníkov a odborných znalostí medzi obidvomi kategóriami, a vyžadujú si podporu.
3.7.6 Lastly, it should be pointed out that the explanatory memorandum to the regulation does not make any attempt to set the costs of the system against the potential benefits.
3.7.6 Na záver treba podotknúť, že sa v odôvodnení nariadenia vôbec nespomínajú náklady tohto systému v pomere k potenciálnemu prínosu.
3.7.6 Maritime transport
3.7.6 Námorná doprava
3.7.6 Patent offices should also ensure strict respect for fields which are not patentable under the Munich Convention such as software and methods, algorithms and parts of the human body such as genes4, which are unpatentable scientific discoveries.
3.7.6 Patentové úrady by mali takisto prísne dozerať aj na dodržiavanie oblastí, ktoré sú z patentovateľnosti vylúčené podľa Mníchovského dohovoru, ako sú napríklad počítačové programy, metódy, algoritmy alebo časti ľudského tela ako gény a iné4, ktoré sú výsledkom nepatentovateľných vedeckých objavov.
3.7.6 Sustainability of production and consumption is high on the agendas.
3.7.6 Hlavným bodom programov je udržateľnosť výroby a spotreby.
3.7.6 The Commission acknowledges that closing the pensions gap between men and women cannot be achieved by merely equalising the retirement age, and recommends that Member States deploy a mix of pension and employment policies to eradicate these disparities.
3.7.6 Komisia uznáva, že odstránenie dôchodkových rozdielov medzi mužmi a ženami sa nedá dosiahnuť iba zjednotením veku odchodu do dôchodku a odporúča, aby členské štáty zaviedli kombináciu dôchodkových politík a politík zamestnanosti, ktoré by tieto rozdiely odstránili.
3.7.6 The Committee considers that the Commission should take into consideration, for example in the case of car fuel-economy rebound effect, the interdependencies among distances of travel, fuel economy and price as the right and sole key to obtaining meaningful results.
3.7.6 Výbor si myslí, že Komisia by mala zvážiť – napríklad v prípade spätného účinku pri palivovej hospodárnosti vozidiel – vzájomnú závislosť prejdenej vzdialenosti, hospodárenia s palivom a ceny ako správnu a jedinú kľúčovú hodnotu na získanie reprezentatívnych výsledkov.
3.7.6 The Committee considers that, the Commission should strongly take into consideration – in the case of Car Fuel-Economy Rebound Effect as example - the interdependencies among distances of travel, fuel economy and price as the right, and sole key to obtain meaningful results.
3.7.6 Výbor si myslí, že Komisia by mala skutočne zvážiť – napríklad v prípade spätného účinku pri palivovej hospodárnosti vozidiel – vzájomnú závislosť prejdenej vzdialenosti, hospodárenia s palivom a ceny ako správnu a jedinú kľúčovú hodnotu na získanie reprezentatívnych výsledkov.
3.7.6 The Committee is also concerned that some aspects of discrimination of disabled people are being neglected or are not efficiently addressed in the report of the first phase DAP, for example: the impact of discrimination towards people with disabilities should be analyzed on numerous grounds such as gender, racial, ethnic origin, religion or belie, age or sexual orientation20; the right of disabled people to independent living.
3.7.6 Výbor sa tiež obáva, že niektoré aspekty diskriminácie ľudí so zdravotným postihnutím sa v správe o prvej fáze APP opomínajú alebo nie sú účinne riešené, napríklad: dopad diskriminácie voči ľuďom so zdravotným postihnutím by sa mal analyzovať z rôznych hľadísk, akými sú pohlavie, rasový a etnický pôvod, náboženstvo alebo vierovyznanie, vek alebo sexuálna orientácia20; právo ľudí so zdravotným postihnutím na nezávislý život.
3.7.6 The Committee is also concerned that some aspects of discrimination of disabled people are being neglected or are not efficiently addressed in the report of the first phase DAP, for example: the impact of discrimination towards people with disabilities should be analyzed on numerous grounds such as gender, racial, ethnic origin, religion or belie, age or sexual orientation20; the right of disabled people to independent living.
3.7.6 Výbor sa tiež obáva, že niektoré aspekty diskriminácie ľudí so zdravotným postihnutím sa v správe o prvej fáze APP opomínajú alebo nie sú účinne riešené, napríklad: dopad diskriminácie voči ľuďom so zdravotným postihnutím by sa mal analyzovať z rôznych hľadísk, akými sú pohlavie, rasový a etnický pôvod, náboženstvo alebo vierovyznanie, vek alebo sexuálna orientácia20; právo ľudí so zdravotným postihnutím na nezávislý život.
3.7.6 The EESC demands that all measures relating to the definition and introduction of financial instruments be adopted in consultation with European SME organisations and their financial partners.
3.7.6 EHSV požaduje, aby sa všetky opatrenia týkajúce sa definície a vykonávania finančných nástrojov prijímali v plnej spolupráci s európskymi organizáciami MSP a ich finančnými partnermi.
3.7.6 The EESC supports the implementation of the EU's Framework for National Roma Integration Strategies up to 2020 and of the national policies that contribute to it, but would like to participate in evaluating these policies on the basis of its mandate from civil society and of the inherent links between it and civil society organisations in the Member States.
3.7.6 EHSV podporuje vykonávanie európskeho rámca pre vnútroštátne stratégie integrácie Rómov do roku 2020 a vnútroštátnych politík, ktoré k tejto realizácii prispievajú, ale rád by sa podieľal na vyhodnocovaní týchto politík na základe svojho mandátu od občianskej spoločnosti a na základe skutočných väzieb medzi ním a organizáciami občianskej spoločnosti v členských štátoch.
3.7.6 The EESC thinks that the directive should explicitly mention the MedDev guidance documents drawn up by ad hoc working groups and issued by the Commission.
3.7.6 EHSV sa vyslovuje za to, aby sa v smernici výslovne spomenuli interpretačné princípy vypracované pracovnými skupinami ad-hoc a zverejnené Komisiou (dokumenty MedDev).
3.7.6 The EESC thinks that the directive should explicitly mention the MedDev guidance documents drawn up by ad hoc working groups and issued by the Commission.
3.7.6 EHSV sa vyslovuje za to, aby sa v smernici výslovne spomenuli interpretačné princípy vypracované pracovnými skupinami ad-hoc a zverejnené Komisiou (dokumenty MedDev).
3.7.6 The fisheries partnership agreements (FPAs) currently in force are intended to enable EU vessels to fish surplus stocks in the exclusive economic zones of a number of third countries in a regulated and legally secure fashion.
3.7.6 Súčasné dohody o partnerstve v oblasti rybného hospodárstva (DPORH) majú za cieľ umožniť plavidlám EÚ loviť, v regulovanom a právne bezpečnom prostredí, nadbytočné zdroje vo výhradných hospodárskych zónach niektorých tretích krajín.
3.7.6.1 The maritime sector has one of the highest numbers of block exemptions, relating in particular to liner conferences and consortia, which comply with Regulation (EC) 823/2000, currently under review22, and which seek to develop Article 81(3) TEC, because this allows maritime consortia and conferences to exceed the limits laid down in legislation provided that, the Commission having been notified, authorisation is obtained for the opposition procedure.
3.7.6.1 Námorná doprava je jednou z tých, ktoré majú najviac výnimiek pre kategórie, osobitne týkajúcich sa námorných združení a konzorcií, ktoré spĺňajú ustanovenia nariadenia (ES) 823/2000, ktoré je v súčasnosti revidované22.
3.7.6.1 The maritime sector has one of the highest numbers of block exemptions, relating in particular to liner conferences and consortia, which comply with Regulation (EC) 823/2000, currently under review24, and which seek to develop Article 81(3) TEC, because this allows maritime consortia and conferences to exceed the limits laid down in legislation provided that, the Commission having been notified, authorisation is obtained for the opposition procedure.
3.7.6.1 Námorná doprava je jednou z tých, ktoré majú najviac výnimiek pre kategórie, osobitne týkajúcich sa námorných združení a konzorcií, ktoré spĺňajú ustanovenia nariadenia (ES) 823/2000, ktoré je v súčasnosti revidované.
3.7.6.2 In practice, some consortia have taken advantage of these procedures to engage in practices not covered by the exemption, such as price fixing, which has led to the Commission taking action23, to restrict the content of agreements.
3.7.6.2 V praxi niektoré konzorciá toto využili na uskutočnenie praktík, ktoré nie sú obsiahnuté vo výnimkách, ako je to napríklad v prípade stanovovania cien, ktoré podnietili Komisiu23 k zásahu za účelom obmedziť obsah dohôd.
3.7.6.2 In practice, some consortia have taken advantage of these procedures to engage in practices not covered by the exemption, such as price fixing, which has led to the Commission taking action25, to restrict the content of agreements.
3.7.6.2 V praxi niektoré konzorciá toto využili na uskutočnenie praktík, ktoré nie sú obsiahnuté vo výnimkách, ako je to napríklad v prípade stanovovania cien, ktoré podnietili Komisiu21 k zásahu za účelom obmedziť obsah dohôd.
3.7.7 Although the lifespan of the Community patent is 20 years in theory (TRIPS agreements), the actual average varies between five to six years for ICTs and 20 or 25 for medicinal products, giving an overall average of 10 to 12 years.
3.7.7 Teoreticky platí patent Spoločenstva 20 rokov (dohody TRIPs), no reálne je to od 5 – 6 rokov v prípade informačných a komunikačných technológií (IKT) až po 20 – 25 rokov pri liekoch, teda v priemere 10 – 12 rokov.
3.7.7 As pointed out in communication COM(2011) 174 final, there is a lack of transparency concerning the information that consumers need, such as publication of data on issues such as punctuality, the number of flights affected by disruption, the passenger protection measures applied and the decisions made by the NEBs in application of the Regulation, together with any sanctions that may be applied to airlines for non-compliance.
3.7.7 Ako sa uvádza v oznámení KOM(2011) 174 v konečnom znení, neexistuje dostatočná transparentnosť, pokiaľ ide o informácie, ktoré musia poznať spotrebitelia, ako napríklad zverejňovanie údajov týkajúcich sa presnosti, počtu letov, ktoré postihli problémy, a opatrenia uplatňované na ochranu cestujúcich, rozhodnutia prijaté orgánmi zodpovednými za dodržiavanie právnych predpisov pri uplatňovaní nariadenia, ako aj sankcie, ktoré sú udeľované leteckým spoločnostiam za nedodržiavanie predpisov.
3.7.7 For the moment, the EESC considers it important to remember that losses in energy savings due to the RE would generally be associated with gains in quality of life for the consumers.
3.7.7 V súčasnosti považuje EHSV za dôležité pripomenúť, že straty pri šetrení energiou spôsobené spätným účinkom by sa vo všeobecnosti spájali so zlepšením kvality života spotrebiteľov.
3.7.7 For the moment, the EESC considers it important to remember that losses in energy savings due to the RE would generally be associated with gains in quality of life of the consumers.
3.7.7 V súčasnosti považuje EHSV za dôležité pripomenúť, že straty pri šetrení energiou spôsobené spätným účinkom by sa vo všeobecnosti spájali so zlepšením kvality života spotrebiteľov.
3.7.7 In general terms, the EESC wishes to express its unease at distortions of competition that could arise from differences in the way state aid is granted in the different Member States.
3.7.7 Vo všeobecnosti chce EHSV vyjadriť znepokojenie nad narúšaním konkurenčného prostredia, ktoré by mohlo vyplynúť z rozdielov v oblasti štátnej pomoci medzi jednotlivými členskými štátmi.
3.7.7 Participation and representation: no integration policy can make sense either in theory or in practice unless those concerned are closely involved.
3.7.7 Účasť a zastúpenie: pre politiku integrácie je tak z hľadiska teórie, ako i z hľadiska praxe nevyhnutná aktívna účasť zainteresovaných strán.
3.7.7 The Commission's drafting approach affects the last of these aspects, relating to the choice of legal vehicle (regulation) and the suitability of the procedure selected for its adopted (comitology procedure).
3.7.7 Tieto špecifiká postupov vypracovania, ktoré v oznámení použila Komisia sa vzťahujú na posledný spomenutý aspekt, ktorý sa týka tak výberu druhu právneho aktu (nariadenie), ako aj primeranosti zvoleného postupu jeho schvaľovania (komitologický postup).
3.7.7 The EESC agrees that this new approach is necessary.
3.7.7 EHSV považuje toto nové smerovanie za potrebné.
3.7.7 The responsibility for the scientific character and updating of the data made available online would be entrusted to a group of European laboratories which are members of the IPCC.
3.7.7 Skupiny laboratórií, ktoré sú členom GIEC, sa budú starať o vedecký charakter údajov zverejnených na internete a ich každoročnú aktualizáciu.
3.7.8 However, the EESC has concerns about some of the Communication's proposals regarding the external dimension of the CFP.
3.7.8 EHSV však vyjadruje znepokojenie nad niektorými návrhmi predloženými v oznámení o vonkajšom rozmere SRP.