natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.2.4 In its Green Paper on modernising labour law, published in 20068, the European Commission noted that, "Self-employment is also providing a means of coping with restructuring needs, reducing direct or indirect labour costs and managing resources more flexibly in response to unforeseen economic circumstances.
3.2.4 Vo svojej Zelenej knihe venovanej modernizácii pracovného práva, zverejnenej v roku 20068,Európska komisia uvádza, že „Samostatne zárobková činnosť tiež poskytuje prostriedok na vyrovnanie sa s potrebami reštrukturalizácie, na znižovanie priamych alebo nepriamych nákladov na pracovnú silu a na flexibilnejšie hospodárenie so zdrojmi v odpovedi na nepredvídané hospodárske okolnosti.
3.2.4 In line with its previous opinion, the EESC points out that pension reforms (including the shift from fully Pay-As-You-Go to mixed pension systems, composed of mandatory Pay-As-You-Go and funded schemes) leading to changes in the financing of pension systems, which increase explicit public-sector liabilities and reduce implicit ones, should not be penalised in the short term due to the higher explicit public debt4.
3.2.4 V súlade so svojím predchádzajúcim stanoviskom EHSV upozorňuje na skutočnosť, že dôchodkové reformy (vrátane prechodu od systémov úplného priebežného financovania dôchodkového zabezpečenia k zmiešaným dôchodkovým systémom pozostávajúcim z povinného priebežného a kapitalizačného dôchodkového systému) vedúce k zmenám vo financovaní dôchodkových systémov, ktoré budú mať za následok zvýšenie explicitných a zníženie implicitných záväzkov, by nemali byť z krátkodobého hľadiska penalizované z dôvodu vyššieho explicitného verejného dlhu4.
3.2.4 In order to eliminate undesired effects arising from the equal treatment of facts, horizontal waivers applicable to several Member States were included in the basic regulation (883/2004).
3.2.4 Aby sa zabránilo neželaným účinkom rovnakého posudzovania vecného stavu, boli do základného nariadenia č. 883/2004 zapracované horizontálne výnimky, ktoré sa týkajú viacerých členských štátov.
3.2.4 In order to help the Member States develop the new asylum system, the European Asylum Support Office (EASO) has been set up, and will also provide technical and operational assistance.
3.2.4 Na pomoc členským štátom pri vypracovávaní azylového systému bol zriadený Európsky podporný úrad pre azyl (EASO), ktorý poskytuje aj technickú a operačnú asistenciu.
3.2.4 In order to increase organisations' awareness and the ability to use these financial instruments, the EESC asks the Commission to draw up simple and user-friendly explanatory documents.
3.2.4 Aby sa zvýšila informovanosť organizácií a ich schopnosť využívať tieto finančné nástroje, EHSV žiada Komisiu, aby vypracovala jednoduché a zrozumiteľné vysvetľujúce dokumenty.
3.2.4 In other cases quoted by the Commission in its communication, however, we come across mere private logos, with rules which are either non-existent or not made public, the application of which falls far short of complying with codes of good practice for eco-labelling.
3.2.4 V iných prípadoch (ktoré cituje Komisia v už spomínanom oznámení) sa stretávame jednoducho so súkromnými „logami“, pre ktoré buď nejestvujú právne predpisy, alebo nie sú zverejnené a ktorých praktické uplatňovanie sa veľmi vzďaľuje od dodržiavania zásad správnych postupov pri udeľovaní environmentálnych označení.
3.2.4 In practice, common sense measures such as the development of park and ride schemes well connected to urban centres, the introduction of dedicated bus lanes or the reinstatement of disused railway lines should all be capable of ensuring real progress at an affordable cost.
3.2.4 Pragmatické opatrenia, ako je budovanie záchytných parkovísk spojených s centrami mestských aglomerácií, zriaďovanie autobusových liniek premávajúcich v osobitnom jazdnom pruhu či opätovné využívanie železničných tratí, ktoré sa už nepoužívali, by umožnili dosiahnuť skutočný pokrok za prijateľnú cenu.
3.2.4 In practice, common sense measures such as the development of park and ride schemes well connected to urban centres, the introduction of dedicated bus lanes or the reinstatement of disused railway lines should all be capable of ensuring real progress at an affordable cost.
3.2.4 Pragmatické opatrenia, ako je budovanie záchytných parkovísk spojených s centrami mestských aglomerácií, zriaďovanie autobusových liniek premávajúcich v osobitnom jazdnom pruhu či opätovné využívanie železničných tratí, ktoré sa už nepoužívali, by umožnili dosiahnuť skutočný pokrok za prijateľnú cenu.
3.2.4 In the early years (up to age 4-5), particular caution must be exercised when identifying highly able students, as the phenomenon of precociousness or the presence of family situations which greatly stimulate academic activity may result in a premature diagnosis which may not be sound or accurate.
3.2.4 V ranom veku (do 4 – 5 rokov) treba byť pri identifikácii mimoriadne nadaných žiakov obzvlášť opatrný, pretože predčasná vyspelosť alebo rodinné prostredie, ktoré má veľký stimulačný účinok na prácu dieťaťa v škole, môžu viesť k unáhleným záverom, ktoré nemusia byť trvalé ani presné.
3.2.4 In the Impact Assessment Report SEC(2006) 1175, the Commission expects that savings of 140 Mtoe could be made by amending the Energy Performance of Buildings Directive (2002/91/EC), lowering the current threshold from 1000 m² for minimum requirements (strengthening them for public buildings) and by applying the white certificates scheme more widely.
3.2.4 V súhrne správy hodnotiacej vplyv (SEC (2006) 1175) Komisia očakáva, že zmenou a doplnením smernice 2002/91/ES o energetickej hospodárnosti budov tým, že sa zníži plocha (1000 m2), na ktorú sa vzťahujú minimálne požiadavky na hospodárnosť budov – ich sprísnením pre verejné budovy a zovšeobecnenie systému TEE (certifikácie bielej techniky) – sa bude dať dosiahnuť úspora vo výške 140 Mtoe.
3.2.4 In the justice sector, which is vital for society and the economy, corruption affects both the people of the country concerned and foreign investors.
3.2.4 V oblasti justície, ktorá má pre spoločnosť a hospodárstvo zásadný význam, postihuje korupcia domácich aj zahraničných investorov.
3.2.4 In the less advanced countries, major enterprises may be called upon to make good the shortcomings of public authorities by taking responsibility for the health, accommodation and education of their employees and even of their families.
3.2.4 V menej rozvinutých krajinách sa možno bude od najväčších podnikov žiadať, aby nahrádzali nedostatky verejnej správy prevzatím zodpovednosti za zdravotnú starostlivosť, ubytovanie a vzdelávanie svojich zamestnancov, dokonca aj ich rodín.
3.2.4 In the light of this, there is a need for a European policy to promote the genuine availability of veterinary medicinal products for minor species and uses, guaranteeing their quality, safety and effectiveness while at the same time ensuring that their development is economically viable for businesses in the animal health industry.
3.2.4 V tejto situácii je potrebná politika na úrovni EÚ, ktorá umožní skutočnú dostupnosť veterinárnych liekov pre minoritné druhy a zriedkavé použitie so zabezpečením ich kvality, bezpečnosti a účinnosti, ako aj ich rozvoj, ktorý bude ekonomicky životaschopný pre podniky v odvetví zdravia zvierat.
3.2.4 In the light of this, there is a need for a European policy to promote the genuine availability of veterinary medicinal products for minor species and uses, guaranteeing their quality, safety and effectiveness while at the same time ensuring that their development is economically viable for businesses in the animal health industry.
3.2.4 V tejto situácii je potrebná politika na úrovni EÚ, ktorá umožní skutočnú dostupnosť veterinárnych liekov pre minoritné druhy a zriedkavé použitie so zabezpečením ich kvality, bezpečnosti a účinnosti, ako aj ich rozvoj, ktorý bude ekonomicky životaschopný pre podniky v odvetví zdravia zvierat.
3.2.4 In this respect, the Committee emphasises that the CARS 21 report explicitly expressed concern over the speed of fleet renewal, which it considered to be a key factor.
3.2.4 EHSV podčiarkuje, že správa skupiny CARS 21 napríklad vyjadrila výslovné znepokojenie nad rýchlosťou obnovy vozových parkov a vnímala ju ako kľúčový faktor.
3.2.4 In-work poverty
3.2.4 Chudoba u zamestnaných
3.2.4 Instances of extraordinary circumstances on account of natural causes, as set out below, are a separate question.
3.2.4 Inou otázkou sú prípady, keď nastali mimoriadne okolnosti v dôsledku príčin vyvolaných prírodou, ktoré sú uvedené nižšie.
3.2.4 It is worth mentioning, for the purposes of comparison, that the euro area lags behind the USA (the main competitor of the euro area and the EU) not only in terms of the overall growth rate (1.8% in the euro area, 4.2% in the USA in 2004; and 1.4% in the euro area, 2.3% in the USA on average between 2001 and 2004)1, but also in GDP per capita, which has remained at 70% of the US level since the beginning of the 1980s.
3.2.4 Pre informáciu by bolo vhodné podotknúť, že zaostávanie za USA, ktoré sú hlavným konkurentom eurozóny, resp. EÚ, sa netýka iba celkového tempa rastu (1,8 % v eurozóne oproti 4,2 % v USA v roku 2004, 1,4 % v eurozóne oproti 2,3 % v USA v priemere za roky 2001-2004)1, ale aj úrovne HDP na jedného obyvateľa, ktorý dosahuje v eurozóne od začiatku 80. rokov stále len 70 % jeho výšky v USA.
3.2.4 It must be an easy and attractive option for businesses to expand their activities across borders within the EU.
3.2.4 Cezhraničné rozširovanie vlastných činností v rámci EÚ musí byť pre podniky jednoduché a lákavé.
3.2.4 It would also be worthwhile using a more diverse range of financing arrangements.
3.2.4 Tiež by bolo zaujímavé diverzifikovať spôsoby financovania.
3.2.4 Living independently; taking and sharing responsibility for one's life
3.2.4 Žiť samostatne, prevziať zodpovednosť sám za seba a byť spoluzodpovedný
3.2.4 Main technical barriers – The main barriers to a large-scale breakthrough in industries such as aerospace, automotive, medical or consumer goods are mainly linked to boosting productivity and can be summarised as:
3.2.4 Hlavné technické bariéry – hlavné bariéry, ktoré bránia masovému prieniku do odvetví, ako je automobilový a letecký priemysel, zdravotníctvo alebo výroba spotrebných tovarov, súvisia najmä s rastom produktivity a dajú sa zhrnúť takto:
3.2.4 Mass storage technologies are also developing rapidly.
3.2.4 Technológie ukladania veľkého množstva dát sa rýchlo vyvíjajú.
3.2.4 Measures which are to be financed in future via the Member States from rural development funding are expected mainly to involve running costs (such as compensation measures).
3.2.4 Možno predvídať, že v prípade opatrení, ktoré budú v budúcnosti financované z prostriedkov rozvoja vidieka prostredníctvom členských štátov, pôjde predovšetkým o bežné výdavky (ako napr. kompenzačné opatrenia).
3.2.4 More support from Member States is required in order to ensure that super efficient products being made available on the market are truly being taken up by consumers.
3.2.4 Zo strany členských štátov je potrebná väčšia pomoc, aby sa zabezpečilo, že spotrebitelia budú prijímať produkty s vysokou účinnosťou, ktoré sa dostávajú na trh.
3.2.4 Net bioethanol imports increased from 171 Ktoe in 2005 to 397 Ktoe in 2007 and the share of domestic biodiesel production has been falling.
3.2.4 Čistý dovoz bioetanolu vzrástol zo 171 Ktoe v roku 2005 na 397 Ktoe v roku 2007 a podiel tuzemskej výroby bionafty klesal.
3.2.4 Net bioethanol imports increased from 171 Ktoe in 2005 to 397 Ktoe in 2007 and the share of domestic biodiesel production has been falling.
3.2.4 Čistý dovoz bioetanolu vzrástol zo 171 ktoe v roku 2005 na 397 ktoe v roku 2007 a podiel tuzemskej výroby bionafty klesal.
3.2.4 new opportunities for planning and investment which unification of the whole European continent will open up, making it possible to revamp its internal economic organisation and implement innovative infrastructure and spatial planning programmes;
3.2.4 nové príležitosti plánovania a investovania nadobudnuté vďaka zjednoteniu európskeho kontinentu, ktoré umožňujú prehodnotenie jeho vnútornej ekonomickej organizácie a implementáciu inovatívnych schém infraštruktúr a územného plánovania;
3.2.4 No broad view of the sector as a whole would be complete without mentioning the sector's image, which is still to some extent poor despite the best efforts of the profession over more than thirty years.
3.2.4 Celkový opis prostredia tejto oblasti činnosti by nebol úplný bez uvedenia skutočnosti, že napriek značnému vyše tridsaťročnému úsiliu tejto kategórie zamestnancov sa stavebnícke povolania ešte stále spájajú s čiastočne negatívnymi predstavami.
3.2.4 No broad view of the sector as a whole would be complete without mentioning the sector's image, which is still to some extent poor despite the best efforts of the profession over more than thirty years.
3.2.4 Celkový opis prostredia tejto oblasti činnosti by nebol úplný bez uvedenia skutočnosti, že napriek značnému úsiliu tejto kategórie zamestnancov počas viac ako tridsiatich rokov sa povolania v stavebníctve ešte stále spájajú s čiastočne negatívnymi predstavami.
3.2.4 Of course, the EESC is not opposed to reduced fares for such passengers, but it does feel that transport companies should not be saddled with the resulting costs.
3.2.4 EHSV sa samozrejme nevyslovuje proti zodpovedajúcemu zľavneniu cestovného pre tieto skupiny užívateľov, ale zastáva názor, že príslušné náklady nemožno presunúť na dopravné podniky.
3.2.4 On 18 September 2008, the EESC adopted the Opinion on the Proposal for Regulation of the European Parliament and of the Council on the provision of food information to consumers4.
3.2.4 EHSV prijal 18. septembra 2008 stanovisko na tému Návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady o poskytovaní informácií o potravinách spotrebiteľom4.
3.2.4 On Key action 9: "Enhance the protection of EU forests"
3.2.4 Ku kľúčovému opatreniu 9: „Zvýšenie ochrany lesov v EÚ“
3.2.4 On the basis of a report from the Court of Auditors which analysed whether the measures adopted contributed to adjusting the capacity of fleets to the existing fishing opportunities, the Commission argues that such support has not succeeded in resolving the problem of overcapacity in the EU fleet and should be removed.
3.2.4 Zrušenie uvedenej podpory odôvodňovala Komisia tvrdením, že sa ňou nepodarilo vyriešiť problém nadmernej kapacity flotily Únie, pričom sa opierala o správu Dvora audítorov, ktorá analyzovala, či prijaté opatrenia prispeli k prispôsobeniu kapacity flotíl súčasným možnostiam rybolovu.
3.2.4 On the other hand the EU will clearly need to promote some early elements of standardisation, so as to ensure safety, reliability, and compatibility, particularly in the supporting infrastructure for recharging EVs and the plug-in arrangements, and also in the power requirements and configuration of battery sets.
3.2.4 EÚ však na druhej strane bude musieť jednoznačne podporovať určité počiatočné prvky normalizácie, aby sa zaistila bezpečnosť, spoľahlivosť a kompatibilita, najmä pokiaľ ide o doplňujúcu infraštruktúru na dobíjanie EV, vybavenie na dobíjanie z elektrickej siete, a takisto pokiaľ ide o požiadavky týkajúce sa výkonových vlastností a konfigurácie akumulátorových zostáv.
3.2.4 On the other hand the EU will clearly need to promote some elements of standardisation, so as to ensure safety, reliability, and compatibility, particularly in the supporting infrastructure for recharging EVs and the plug-in arrangements, and also in the power requirements and configuration of battery sets.
3.2.4 EÚ však na druhej strane bude musieť jednoznačne podporovať určité prvky normalizácie, aby sa zaistila bezpečnosť, spoľahlivosť a kompatibilnosť, najmä pokiaľ ide o doplňujúcu infraštruktúru na dobíjanie EV, vybavenie na dobíjanie z elektrickej siete, a takisto pokiaľ ide o požiadavky týkajúce sa výkonových vlastností a konfigurácie akumulátorových zostáv.
3.2.4 Once you are on the public Internet, you don't have to ask permission nor pay extra to ISPs to reach others online.
3.2.4 Akonáhle ste pripojení k verejnému internetu, nemusíte si už žiadať povolenie na on-line spojenie s ostatnými užívateľmi, ani zaň zvlášť platiť poskytovateľovi internetových služieb.
3.2.4 One of the main obstacles companies face is the lack of proper and timely information.
3.2.4 Jednou z hlavných prekážok, ktorým spoločnosti čelia, je nedostatok správnych a včasných informácií.
3.2.4 One topic that the Commission highlights is the standardisation of e-payments.
3.2.4 Otázkou, na ktorú Komisia upriamuje pozornosť, je štandardizácia elektronických platieb.
3.2.4 Online travel comparison sites3 allow carriers or travel agencies to pay for prime position in the search results, regardless of price or schedule.
3.2.4 Internetové stránky zamerané na porovnávanie ponúk v oblasti cestovania3 umožňujú dopravcom alebo cestovným kanceláriám zaplatiť si prvé miesto vo výsledkoch vyhľadávania, bez ohľadu na cenu alebo letový plán.
3.2.4 Only informed consent and informed acceptance of the risks involved can be valid.
3.2.4 Súhlas musí byť vždy „informovaný“ (pacient dostal všetky potrebné informácie) a riziko, ktoré sa pacient rozhodne podstúpiť musí byť opodstatnené.
3.2.4 Only nine EU MS have BITs with the US (Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Estonia, Latvia, Lithuania, Poland, Romania and Slovakia), seven MS have a BIT with Canada and none with Japan.
3.2.4 Len deväť členských štátov EÚ má uzavretú bilaterálnu investičnú zmluvu so Spojenými štátmi (Bulharsko, Česká republika, Estónsko, Chorvátsko, Litva, Lotyšsko, Poľsko, Rumunsko a Slovensko), sedem členských štátov má uzavretú bilaterálnu investičnú zmluvu s Kanadou a žiadny s Japonskom.
3.2.4 Own account transport operations are those carried on by an undertaking for its own employees or by a non-profit making body for the transport of its members in connection with its social activities provided that
3.2.4 „Doprava pre vlastnú potrebu“ je doprava, ktorá sa uskutočňuje na nekomerčné a neziskové účely fyzickou alebo právnickou osobou, pričom platí, že
3.2.4 Paper accounts for more than half of printing costs in Europe and given that companies tend to buy paper on an individual basis, they are finding it difficult to compete with the group purchases made in South-East Asia.
3.2.4 Papier predstavuje viac ako polovicu nákladov na tlač v Európe a keďže ho podniky nakupujú individuálne, len ťažko môžu bojovať proti skupinovým nákupom, ktoré využívajú podniky v juhovýchodnej Ázii.
3.2.4 Penalty system
3.2.4 Sankčný mechanizmus
3.2.4 Proposal to amend Article 4(1)(e).
3.2.4 Návrh na zmeny a doplnenia článku 4 ods. 1 písm. e)
3.2.4 Proposal to amend Article 4(1)(e).
3.2.4 Návrh na zmeny a doplnenia článku 4 ods. 1 písm. e)
3.2.4 Provision of a centralised technical body on 24-hour standby
3.2.4 Zriadenie centrálnych, nepretržite pripravených technických podporných štruktúr
3.2.4 Prudential supervision in the banking sector is to be strengthened with a view to reducing the risks of contagion and arbitrage by establishing stiffer rules that step up banks' capital requirements when dealing with unregulated entities, and introduce stricter regulations regarding solvency and new rules on liquidity by means principally of the application as of 1 January 2014 of the Capital Requirements Regulation (CRR)14 and Directive (CRD IV)15.
3.2.4 Takisto sa posilní vymedzenie rámca obozretnosti v bankovom sektore, aby sa obmedzili riziká nákazy a arbitráže zavedením prísnejších pravidiel, ktoré budú klásť na banky doplňujúce požiadavky v oblasti vlastného kapitálu, pokiaľ sú vo vzťahu s neregulovanými finančnými subjektmi, sprísnením ustanovení týkajúcich sa solventnosti a nových noriem likvidity. a to najmä prostredníctvom nariadenia o kapitálových požiadavkách (CRR)14 a smernice o kapitálových požiadavkách (CRD IV)15, ktoré vstúpia do platnosti k 1. januáru 2014.
3.2.4 Recognising differences between microenterprises should not necessarily result in the systematic exemption of microenterprises from certain formalities.
3.2.4 Uznanie rozdielov medzi mikropodnikmi nemusí mať nevyhnutne za následok zovšeobecnené vyňatie mikropodnikov z niektorých formalít.
3.2.4 Regional Cooperation
3.2.4 Regionálna spolupráca
3.2.4 Regulation 883/2004 now applies to all EU citizens who are insured under national legislation, as non-employed persons are also fully covered.
3.2.4 Nariadenie č. 883/2004 sa odteraz vzťahuje na všetkých občanov EÚ, ktorí sú poistení v rámci národnej legislatívy, pretože sa plne týka aj osôb, ktoré nie sú ekonomicky činné.
3.2.4 Responsibility for decisions on the type of TSIs to apply to new projects and major renovations to the existing infrastructure will fall largely on the Community's shoulders.
3.2.4 Rozhodnutia v súvislosti s druhom TSI, ktoré by mali byť uplatnené pri realizácii nových a významnom prispôsobení existujúcich infraštruktúr, budú vo veľkej miere spadať do kompetencie Spoločenstva.
3.2.4 Risk assessment.
3.2.4 Posúdenie rizika.
3.2.4 Sales of new to market and new to firm innovations as % of turnover
3.2.4 Predaj inovácií, ktoré sú nové pre trh a nové pre podniky, ako percentuálny podiel obratu
3.2.4 Savings and investment products5
3.2.4 Sporivé a investičné produkty5
3.2.4 Small and medium-sized enterprises (SMEs) are economic catalysts whose needs should be at the heart of EU policymaking.
3.2.4 Malé a stredné podniky sú hospodárskymi katalyzátormi a ich potreby by mali byť základným kameňom vytvárania politiky EÚ.
3.2.4 So far, no substantial progress has been made on these points.
3.2.4 V týchto bodoch nebol doteraz zaznamenaný výrazný pokrok.
3.2.4 Some of the tensions between the EU and the US result from growing economic interdependence.
AIsté napätie medzi EÚ a USA vyplýva z rastúcej  vzájomnej ekonomickej závislosti.
3.2.4 Specific question 11: Should an approval procedure be established for the board of directors to approve new financial products?
3.2.10 Konkrétna otázka 11: Treba zaviesť postup schvaľovania nových finančných produktov správnou radou?
3.2.4 Specific question 4: Do you agree that including more women and individuals with different backgrounds in the board of directors could improve the functioning and efficiency of boards of directors?
3.2.4 Konkrétna otázka 4: Súhlasíte s názorom, podľa ktorého by vyšší počet žien a členov rôzneho spoločenského a kultúrneho pôvodu v zložení správnych rád mohol zlepšiť fungovanie a efektívnosť správnych rád?
3.2.4 Specifically, educational reforms which treat education as a business like any other, bringing the language of business into schools (calling pupils and parents “consumers/users”, and teachers “service providers”) and which promote a form of assessment based solely on pupils’ individual performance, do not help children to integrate successfully.
3.2.4 Konkrétne prípady reforiem v oblasti vzdelávania, ktoré k nemu pristupujú ako k akejkoľvek inej ekonomickej aktivite, pričom do školstva vnášajú obchodnú terminológiu (žiaci a rodičia sú označení ako „spotrebitelia/užívatelia“, učitelia ako „poskytovatelia služieb“) a ktoré predkladajú hodnotenie založené výlučne na individuálnom výkone žiakov, neprispievajú k úspešnej integrácii.
3.2.4 Substantially reduce trade-distorting domestic support and dismantle export subsidies:
3.2.4 V podstatnej miere znížiť štátnu pomoc, ktorá narúša obchod, a zrušiť vývozné dotácie:
3.2.4 Suggests that reasonable accommodation, flexible working hours, teleworking and access to ICT be made available, to support employment for young persons with disabilities and would point out that denial of reasonable accommodation is an act of discrimination9.
3.2.4 Navrhuje, aby sa prijali primerané opatrenia, poskytol flexibilný pracovný čas, práca z domu a prístup k IKT na podporu zamestnávania mladých ľudí so zdravotným postihnutím, a poukazuje na to, že odmietanie primeraných opatrení je aktom diskriminácie9.