natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1.3 However, the Committee regrets that the specific proposals put forward by the Commission focus too much on waste policies and legislation while similar specific proposals "upstream" aimed at improving the entire lifecycle of products are missing.
1.3 Výbor však ľutuje, že konkrétne návrhy, ktoré predložila Komisia, sú až príliš zamerané na politiky a právne predpisy odpadového hospodárstva, kým podobné konkrétne návrhy vyššej úrovne zamerané na zlepšenie celého životného cyklu výrobkov chýbajú.
1.3 However, the Committee regrets the fact that the stated principles of the right to protection of personal data are qualified by an excessive number of exceptions and restrictions.
1.3 Výbor však ľutuje príliš veľký počet výnimiek a obmedzení, ktoré sa dotýkajú stanovených zásad práva na ochranu osobných údajov.
1.3 However, the Committee regrets the fact that the stated principles of the right to protection of personal data are qualified by an excessive number of exceptions and restrictions.
1.3 Výbor ľutuje príliš veľký počet výnimiek a obmedzení, ktoré sa dotýkajú stanovených zásad práva na ochranu osobných údajov.
1.3 However, the Committee regrets the postponement of the proposals on other basic issues; these concern transparency and conflicts of interest, information, competition, the specific nature of sovereign debt, foreign agencies and, in particular, the failure to set up a European body for assessing sovereign debt.
1.3 EHSV však vyjadruje poľutovanie nad tým, že boli na vedľajšiu koľaj odsunuté návrhy, ktoré sa týkali ďalších zásadných otázok ako transparentnosť, konflikty záujmov, informovanosť, konkurencia, špecifický charakter vládnych dlhov, zahraničné agentúry a najmä nevytvorenie európskeho orgánu hodnotenia vládnych dlhov.
1.3 However, the Committee stresses there must be a qualitative change in the approach to this new series of negotiations: simply to try to repeat on the bilateral level the policies which have not succeeded at the multilateral level is insufficient.
1.3 Výbor však zdôrazňuje, že musí nastať kvalitatívna zmena v prístupe k novej sérii rokovaní: skúsiť iba zopakovať na bilaterálnej úrovni politické opatrenia, ktoré neuspeli na multilaterálnej úrovni, je nedostačujúce.
1.3 However, the communication fails to cover essential aspects of the shaping and implementation of a European industry policy.
1.3 Oznámenie sa však nezaoberá základnými aspektmi tvorby a implementácie európskej priemyselnej politiky.
1.3 However, the currently active coal-mining regions have to prepare for the phasing-out of coal production to be in line with EU energy and climate policy decisions on fossil fuel use or for economic reasons.
1.3 Regióny, v ktorých sa v súčasnosti aktívne ťaží uhlie, sa však musia pripraviť na postupné zastavenie produkcie uhlia, a to v súlade s politickými rozhodnutiami EÚ v oblasti energetiky a klímy o používaní fosílnych palív alebo z hospodárskych dôvodov.
1.3 However, the EESC also sees risks in the proposal, arising in particular from the possibility of having to absorb losses from the investment projects launched.
Riziká vyplývajú najmä z prípadného krytia strát pri začatých investičných projektoch.
1.3 However, the EESC does not believe that the proposal for a Regulation lays down the fisheries management measures needed to fully restore and maintain fish stocks to levels above those capable of producing the maximum sustainable yield (MSY), ensure healthy and high-quality fishery and aquaculture products for citizens, to contribute to the prosperity of fishing communities and the viability of production and processing companies and provide jobs that are attractive and more secure.
1.3 Výbor sa však domnieva, že návrh nariadenia neuvádza konkrétne riadiace opatrenia, ktoré sú potrebné na úplnú obnovu a zachovanie populácií rýb na úrovniach, ktoré prevyšujú úrovne schopné poskytovať maximálny udržateľný výnos, zabezpečenie zdravých a vysokokvalitných produktov rybolovu pre občanov, a ktoré by prispievali k prosperite rybárskych komunít a výnosnosti výrobných a spracovateľských podnikov a ponúkali atraktívne a bezpečnejšie pracovné miesta.
1.3 However, the EESC does not believe that the proposal for a Regulation lays down the fisheries management measures needed to maintain fish stocks, ensure healthy and high-quality fishery and aquaculture products for citizens, to contribute to the prosperity of fishing communities and the viability of production and processing companies and provide jobs that are attractive and more secure.
1.3 Výbor sa však domnieva, že návrh nariadenia neuvádza konkrétne riadiace opatrenia, ktoré sú potrebné na zachovanie populácií rýb, zabezpečenie zdravých a vysokokvalitných produktov rybolovu pre občanov, a ktoré by prispievali k prosperite rybárskych komunít a výnosnosti výrobných a spracovateľských podnikov a ponúkali atraktívne a bezpečnejšie pracovné miesta.
1.3 However, the EESC fears that these arrangements do not take into sufficient account the substantial difference between cars and LCVs (light commercial vehicles): the former are consumer goods and the latter capital goods, with the result that there is a clear difference in their role and the size of their operating costs.
1.3 Európsky hospodársky a sociálny výbor (EHSV) sa však obáva, že takýmto spôsobom sa dostatočne nezohľadní podstatný rozdiel medzi osobnými automobilmi a ľahkými úžitkovými vozidlami: pri prvých ide o spotrebný tovar, pri druhých o investičný majetok, čo má jednoznačne rozličné dôsledky pokiaľ ide o účel a výšku prevádzkových nákladov.
1.3 However, the EESC feels that the proposal as it is currently worded contains a number of problematic elements which should be pointed out, and suggests some additions and clarifications which should make it easier to implement correctly in terms of timeframes, certification and monitoring of implementation.
1.3 EHSV jednako však pokladá za svoju povinnosť upozorniť na isté slabé stránky návrhu v jeho súčasnej podobe, pričom navrhuje dodatky a spresnenia, ktoré by mali umožniť jednoduchšie a správnejšie uplatňovanie navrhovaných ustanovení, pokiaľ ide o časový rozvrh, certifikáciu a kontrolu ich zavádzania do praxe.
1.3 However, the EESC is concerned that the speed at which developments in the digital markets occur cannot be matched by the pace at which EU regulations and strategies are developed, to say nothing of their implementation at Member State level.
1.3 EHSV však znepokojuje skutočnosť, že rýchlosť vývoja situácie na digitálnych trhoch sa nedá porovnať s tempom vypracovávania právnych predpisov a stratégií EÚ, nehovoriac o ich uplatňovaní na úrovni členských štátov.
1.3 However, the EESC is deeply disappointed that the Council for the moment has deleted the proposed Code of Conduct from the Commission's proposal.
1.3 EHSV však vyjadruje hlboké sklamanie, že Rada zatiaľ vypustila navrhovaný kódex správania z návrhu Komisie.
1.3 However, the EESC is deeply disappointed that the Council for the moment has deleted the proposed Code of Conduct from to the Commission's proposal.
1.3 EHSV však vyjadruje hlboké sklamanie, že Rada zatiaľ vypustila navrhovaný kódex správania z návrhu Komisie.
1.3 However, the EESC laments the fact that the proposed recast version of the directive does not pursue its own objectives – set out in the explanatory memorandum and recitals – consistently enough and that certain things remain unclear.
1.3 EHSV však kritizuje, že navrhované nové znenie smernice nepresadzuje dostatočne dôsledne ciele stanovené v dôvodovej správe a zdôvodnení a že pretrvávajú určité nejasnosti.
1.3 However, the EESC questions whether some of the proposed changes are necessary:
1.3 EHSV však má pochybnosti, pokiaľ ide o primeranosť niektorých navrhovaných úprav:
1.3 However, the EESC takes the view that much remains to be done to include civil society organisations in the implementation of cohesion policy.
1.3 Podľa EHSV je však potrebné vynaložiť ešte väčšie úsilie na to, aby sa organizácie občianskej spoločnosti mohli podieľať na uplatňovaní kohéznej politiky.
1.3 However, the EESC takes the view that much remains to be done to include civil society organisations in the implementation of cohesion policy.
1.3 Podľa EHSV je však potrebné vynaložiť ešte väčšie úsilie na to, aby sa organizácie občianskej spoločnosti mohli podieľať pri uplatňovaní kohéznej politiky.
1.3 However, the EESC would like to use the recommendation as an opportunity to highlight the need for reform of the approach to economic policy, especially in connection with the renewal of the guidelines expected in 2014.
1.3 EHSV by však chcel odporúčanie týkajúce sa vykonávania všeobecných usmernení k hospodárskym politikám využiť na to, aby upozornil na nevyhnutnosť reformovať koncepciu hospodárskej politiky, najmä s ohľadom na nové vydanie usmernení očakávané v roku 2014.
1.3 However, the European Parliament and the Court of Justice need to be more involved in all these areas, to safeguard liberties in the context of the policies that have been proposed and adopted by the EU.
1.3 Európsky parlament a Súdny dvor v Luxemburgu však musia byť viac zapojené do všetkých týchto oblastí týkajúcich sa ochrany slobôd v kontexte opatrení, ktoré boli navrhnuté a prijaté EÚ.
1.3 However, the European Parliament and the Court of Justice need to be more involved in all these areas, to safeguard liberties in the context of the policies that have been proposed and adopted by the EU.
1.3 Európsky parlament a Súdny dvor v Luxemburgu však musia byť viac zapojené do všetkých týchto oblastí týkajúcich sa ochrany slobôd v kontexte opatrení, ktoré boli navrhnuté a prijaté EÚ.
1.3 However, this draft seventh EAP is characterised less by clarity and more by a lack of specifics, both in general and on individual points.
1.3 Návrh 7. environmentálneho akčného programu sa však vo všeobecnosti i v detailoch vyznačuje skôr tým, že je málo konkrétny, než jasnosťou.
1.3 Huge rural areas of the Western Balkans remain depopulated and their resources unutilised, while urban centres record a disproportionate concentration of population and economic activity.
1.3 Rozsiahle vidiecke oblasti západného Balkánu sa vyľudňujú a ich zdroje ostávajú nevyužité, pričom v mestách dochádza k neprimerane vysokej koncentrácii obyvateľstva a hospodárskej činnosti.
1.3 Human rights: the Committee is concerned at rising intolerance, racism and xenophobia against immigrants, "the Other", in Europe, and fears that the social effects of the financial crisis will serve to nourish this.
1.3 Ľudské práva: výbor so znepokojením pozoruje, že v Európe narastá neznášanlivosť, rasizmus a xenofóbia voči prisťahovalcom, voči „odlišným“, a obáva sa, že sociálne dôsledky finančnej krízy túto situáciu ešte zhoršia.
1.3 If banks are likely to play a less prominent role in the future as providers of long-term financing, then opportunities may arise for other intermediaries such as national and multilateral development banks, institutional investors, sovereign funds and, crucially, bond markets.
1.3 Ak budú banky v budúcnosti pravdepodobne zohrávať menej dôležitú úlohu pri poskytovaní dlhodobého financovania, môže to priniesť nové príležitosti pre ďalšie sprostredkovateľské subjekty, ako sú vnútroštátne a multilaterálne rozvojové banky, inštitucionálni investori, štátne fondy a predovšetkým trhy s dlhopismi.
1.3 If solutions cannot be found to these problems, the Committee recommends that a study be commissioned to examine the compatibility of the relevant existing legislation, and that this be amended in such a way that there is no loss of functionality in any generation of the digital tachograph.
1.3 Ak sa nepodarí tieto problémy vyriešiť, výbor odporúča zadať vypracovanie štúdie o kompatibilite existujúcich právnych predpisov v tejto oblasti a zmeniť ich tak, aby nedošlo k strate funkcií žiadnej z generácií digitálnych tachografov.
1.3 If the growth expected by 2020 does kick in, then it is vital, among other things, to pursue with all necessary vigour the co-modality approach to transport policy advocated in the mid-term review of the Transport White Paper and endorsed by the Committee in its opinion of 15 March 2007, in order to achieve an integrated transport policy based on economic, social and ecological principles.
1.3 Ak konečný stav v roku 2020 preukáže rast, bude to okrem iného znamenať, že v záujme vytvorenia integrovanej dopravnej politiky založenej na ekonomických, sociálnych a ekologických princípoch je potrebné dôsledne uplatňovať koncepciu komodality, prístup stanovený v strednodobom preskúmaní bielej knihy o doprave, ktorý podporil aj výbor vo svojom stanovisku z 15. marca 2007.
1.3 If the growth expected by 2020 does kick in, then it is vital, among other things, to pursue with all necessary vigour the co-modality approach to transport policy advocated in the mid-term review of the Transport White Paper and endorsed by the Committee in its opinion of 15 March 2007.
1.3 Ak konečný stav v roku 2020 ukáže rast, bude to okrem iného znamenať, že v dopravnej politike je potrebné dôsledne uplatňovať koncepciu komodality, prístup stanovený v strednodobom preskúmaní bielej knihy o doprave, ktorý podporil aj výbor vo svojom stanovisku z 15. marca 2007.
1.3 If the growth expected by 2020 does kick in, then it is vital, among other things, to pursue with all necessary vigour the co-modality approach to transport policy in order to achieve an integrated transport policy based on economic, social and ecological principles, advocated in the Transport White Paper and endorsed by the Committee in its opinion of 15 March 2007.
1.3 Ak konečný stav v roku 2020 preukáže rast, bude to okrem iného znamenať, že v záujme vytvorenia integrovanej dopravnej politiky založenej na ekonomických, sociálnych a ekologických princípoch je potrebné dôsledne uplatňovať koncepciu komodality, prístup stanovený v strednodobom preskúmaní bielej knihy o doprave, ktorý podporil aj výbor vo svojom stanovisku z 15. marca 2007.
1.3 If there is no response to change or the response comes too late, there will generally be restructuring with painful effects, especially for employment and working conditions in the sector concerned; the competitiveness of the company or the sector concerned may also be impaired.
1.3 Ak sa na zmeny reaguje neskoro alebo vôbec nie, dôjde k reštrukturalizácii, ktorá sa väčšinou spája s bolestivými dôsledkami predovšetkým pre zamestnanosť a pracovné podmienky v príslušnom odvetví, ale môže tiež negatívne ovplyvniť konkurencieschopnosť podniku alebo odvetvia.
1.3 If there is no response to change, or the response comes too late, this will generally lead to a loss of competitiveness and the threat of job cuts.
1.3 Ak sa na zmeny reaguje neskoro alebo vôbec nie, dôjde k strate konkurencieschopnosti a ohrozeniu pracovných miest.
1.3 If we are ultimately to bring about a uniform system of law governing pan-European inland waterway transport, account must be taken of a number of aspects.
1.3 Ak sa chceme dopracovať k jednotnému celoeurópskemu právnemu režimu, musíme vziať do úvahy niekoľko aspektov.
1.3 Immigrants make a beneficial contribution to the economic and social development and diversity of Europe, which is facing a major demographic challenge due to the ageing of its population.
1.3 Prisťahovalci pozitívne prispievajú k hospodárskemu a sociálnemu rozvoju a rozmanitosti Európy, ktorá musí čeliť veľkej demografickej výzve spôsobenej starnutím obyvateľstva.
1.3 Impact assessments of any legislative proposals must be integrated and accord due importance to the economic, social and environmental dimensions, including for SMEs.
1.3 Súčasťou každého legislatívneho návrhu musia byť posúdenia vplyvu, v ktorých sa kladie náležitý význam hospodárskym, sociálnym a environmentálnym aspektom vrátane MSP.
1.3 Improving port activity could lead to rationalisation of the transport of goods, flowing from land to maritime transport, thereby boosting intermodality between sea, rail, inland waterways and roads, as indicated in the White Paper on transport and emphasised in the Mid-Term Review.
1.3 Zlepšenie činnosti prístavov by mohlo viesť k racionalizácii nákladnej prepravy tých tovarov, ktoré by sa do prístavov mali dostať vnútrozemskou dopravou a potom pokračovať ďalej po mori, a tým k posilneniu intermodality medzi námornou, železničnou, vnútrozemskou vodnou a cestnou dopravou, ako sa uvádza v bielej knihe o doprave a zdôrazňuje v strednodobom hodnotení.
1.3 In 1983, the European Parliament passed a resolution on European family policy which gave the policy visibility at European level for the first time and, above all, paved the way for the creation of a budget heading the following year for promoting pro-family activities.
1.3 Európsky parlament prijal v roku 1983 uznesenie o európskej rodinnej politike, ktoré po prvýkrát zviditeľňuje na európskej úrovni túto politiku a hlavne umožňuje v nasledujúcom roku otvoriť rozpočtovú položku určenú na podporu aktivít v prospech rodín.
1.3 In 1986, the EU adopted Regulation 4056/86 concerning the application of Articles 85-86 EC to maritime transport.
1.3 V roku 1986 prijala EÚ nariadenie 4056/86 týkajúce sa uplatňovania článkov 85-86 ES v námornej preprave.
1.3 In 2004 the Council adopted the Common Basic Principles for integration policy, and in 2005 it decided to launch a Common Agenda for Integration.
1.3 V roku 2004 Rada prijala spoločné základné zásady pre politiku integrácie a v roku 2005 schválila spustenie spoločného programu pre integráciu (program integrácie).
1.3 In 2004, following a consultation of stakeholders based on the Green Paper, the Commission presented an action plan on entrepreneurship3 which took account of the new responses received and built on the Multiannual Programme for Enterprise and Entrepreneurship.
1.3 V nadväznosti na konzultáciu so zainteresovanými stranami vychádzajúcu zo zelenej knihy Európska komisia prezentovala v roku 2004 akčný plán o podnikaní3, ktorý zohľadňuje nové získané odpovede a dopĺňa viacročný program pre podniky a súkromné podnikanie.
1.3 In a continent in which between 80 and 95% of the population are employed in the informal sector, the social economy can play a decisive role in gradual development and transformation of this standard of living and work, to bring it into line with high standards of dignity and social protection which will enable these players to operate on the market and make a decisive contribution to Africa's social and economic development.
1.3 Na kontinente, kde je 80 až 95 % populácie zamestnanej v neformálnom sektore, sa sociálne hospodárstvo môže stať rozhodujúcim nástrojom a pomáhať postupne vyvíjať a transformovať životné a pracovné podmienky, a zvýšiť ich dôstojnosť a úroveň sociálnej ochrany, aby sa tieto subjekty mohli stať súčasťou trhu a byť rozhodujúcim prínosom pre sociálny a hospodársky rozvoj kontinentu.
1.3 In a decision of 13 July 2010, the European Commission, following up on the political guidelines of Commission president Barroso, submitted three documents intended to enable the Member States to make their own minds up about GMO cultivation.
1.3 Na základe politických usmernení predsedu Komisie BARROSA Európska komisia rozhodnutím z 13. júla 2010 následne predložila tri dokumenty, podľa ktorých by sa členským štátom malo prenechať rozhodovanie o pestovaní GMO.
1.3 In a few areas, the Commission may propose new initiatives.
1.3 Komisia môže podať nové návrhy v niektorých oblastiach.
1.3 In a number of (own-initiative) opinions, meetings1 and conclusions, the European Economic and Social Committee has already highlighted the importance of inland waterway transport on the Community market.
1.3 Postaveniu vnútrozemskej plavby bol zo strany Európskeho hospodárskeho a sociálneho kvýboru pripisovaný veľký význam už vo viacerých stanoviskách (z vlastnej iniciatívy), rokovaniach a záveroch sekcií1.
1.3 In a previous opinion, the EESC highlighted the issue of storage, describing it as "a challenge, an opportunity and an absolute necessity."
1.3 EHSV v predchádzajúcom stanovisku zdôraznil otázku uskladňovania, ktorá je „výzvou, príležitosťou aj absolútnou nevyhnutnosťou“.
1.3 In accordance with the Agenda for new skills and jobs, the EESC acknowledges the key role played by PES in implementing the priorities which will reinforce each of the four aspects of flexicurity.
1.3 EHSV v súlade s programom pre nové zručnosti a nové pracovné miesta uznáva dôležitú úlohu VSZ pri uskutočňovaní priorít smerujúcich k posilneniu všetkých štyroch zložiek flexiistoty.
1.3 In acknowledgement of the multitude of challenges for young people in today’s society the EESC has regularly contributed to youth policy development at Community level for over a decade1.
1.3 EHSV uznáva, že na mladých ľudí v dnešnej spoločnosti čakajú mnohostranné výzvy, preto už viac ako desať rokov pravidelne prispieva k rozvoju politiky Spoločenstva týkajúcej sa mládeže1.
1.3 In addition, setting a minimum rate for a clearly specified period also helps provide greater clarity and legal certainty, which benefits everyone involved.
1.3 Stanovenie minimálnej sadzby na jasne stanovené obdobie okrem toho zároveň pomôže zabezpečiť väčšiu jasnosť a právnu istotu, z ktorej budú mať prospech všetky zúčastnené strany.
1.3 In addition, the EESC believes that adopting the Directive will convert the recommendation made by the Economic Commission for Europe (UNECE) and the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF) into a legislative act for the Member States, with clear benefits for the internal market.
1.3 Okrem toho by schválenie tejto smernice umožnilo premeniť odporúčanie, ktoré vyjadrila Hospodárska komisia OSN pre Európu (UNECE) a Medzivládna organizácia pre medzinárodnú železničnú dopravu (OTIF), na legislatívny akt pre členské štáty, čo by prinieslo jednoznačné výhody pre jednotný trh.
1.3 In addition, the EESC recommends that:
1.3 Okrem toho EHSV odporúča, aby
1.3 In addition, the EESC uses this opportunity to reiterate the need for a favourable environment and support for voluntary activities.
1.3 Okrem toho EHSV využíva túto príležitosť, aby zopakoval, že je nevyhnutné podporovať dobrovoľnícke aktivity a vytvoriť pre ne priaznivé prostredie.
1.3 In all the Member States a legal framework must be drawn up to guarantee the right to carry out voluntary activity independently of an individual's legal or social status.
1.3 Všetky členské štáty by mali vypracovať právne rámcové podmienky, ktoré zaručia právo vykonávať dobrovoľnú činnosť nezávisle od právneho alebo sociálneho postavenia jednotlivca.
1.3 In all the Member States a legal framework must be drawn up to guarantee the right to carry out voluntary work independently of an individual's legal or social status.
1.3 Všetky členské štáty by mali vypracovať právne rámcové podmienky, ktoré zaručia právo vykonávať dobrovoľnú činnosť nezávisle od právneho alebo sociálneho postavenia jednotlivca.
1.3 In April 2013, the United Kingdom set up the Financial Conduct Authority (FCA), which monitors financial bodies.
1.3 V apríli 2013 zriadilo Spojené kráľovstvo agentúru, ktorá kontroluje konanie finančných inštitúcií Financial Conduct Authority (FCA).
1.3 In consideration of this, the EESC is in favour of initiatives towards the removal of double taxation as outlined in the communication by the Commission1 by promoting the efficient interfacing of different tax regimes.
1.3 EHSV vzhľadom na to podporuje iniciatívy smerujúce k odstráneniu dvojitého zdanenia, ako sa uvádza v oznámení Komisie1, tým, že podporuje účinné zosúladenie rôznych daňových sústav.
1.3 In December 2010, the Commission presented a Communication to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions entitled Reaping the benefits of electronic invoicing for Europe1, on which the Committee had the opportunity to deliver an opinion2.
1.3 V decembri 2010 predložila Komisia oznámenie Európskemu parlamentu, Rade, Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru a Výboru regiónov s názvom „Využívanie výhod elektronickej fakturácie v Európe“1, ku ktorému mal EHSV možnosť vypracovať stanovisko2.