natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.2.2 According to Eurostat, the global unemployment rate in January 2011 stood at 9.9% in the Euro area and 9.5% in the EU-27, affecting 15 775 million people in the Euro area and 23 048 million in the EU-27, almost 5 million of whom are long-term unemployed.
3.2.2 Podľa Eurostatu bola v januári 2011 celková miera nezamestnanosti v eurozóne 9,9 %, v EÚ-27 to bolo 9,5 %, teda v eurozóne bolo nezamestnaných 15,775 miliónov ľudí a v EÚ-27 23,048 miliónov ľudí, z čoho je 5 miliónov dlhodobo nezamestnaných.
3.2.2 According to Member States' reports, in 2007, 8.1 Mtoe (2.6%) of the total fuel consumed in transport in the EU was from biofuels.
3.2.2 Podľa správ členských štátov tvorili biopalivá v roku 2007 8,1 Mtoe (2,6 %) z celkovej spotreby palív v doprave v EÚ.
3.2.2 Adoption of further network codes and better implementation are needed
3.2.2 Potreba prijať ďalšie sieťové predpisy a lepšie ich vykonávať
3.2.2 After the war civil society swiftly adapted in order to respond to the new needs, such as emergency aid and reconstruction, or interethnic reconciliation.
5.2.2 Po vojne sa občianska spoločnosť rýchle prispôsobila, aby reagovala na nové potreby, ako je napríklad núdzová pomoc a obnova či zmierenie medzi rôznymi etnikami.
3.2.2 All those responsible for the education system must cultivate an atmosphere in schools that is conducive to innovation, quality and cooperation in educational practice; all students must be stimulated during the educational process, with dissemination of good practice, civic participation and experiences at school, together with a culture of evaluation.
3.2.2 Všetky zodpovedné osoby v rámci vzdelávacieho systému sa musia zasadzovať za to, aby sa v školách vytvorilo také pedagogické prostredie, ktoré bude podporovať pozitívny prístup k inovácii, kvalite a spolupráci v pedagogickej praxi, zapojenie všetkých žiakov a študentov do procesu vzdelávania, šírenie osvedčených postupov, účasť občanov, získavanie skúseností v škole, ako aj kultúru hodnotenia.
3.2.2 Although exchanges between civil society organisations in the EU and China have taken place, such exchanges have not yet had any major impact on bilateral relations.
3.2.2 Výmeny, ktoré sa uskutočnili medzi organizáciami občianskej spoločnosti EÚ a Číny, zatiaľ nemali výrazný vplyv na bilaterálne vzťahy.
3.2.2 Although such measures could temporarily take off the pressure on companies and sectors which are in a particularly difficult situation, we need to consider what can be done if the economy continues to slow down and such company-specific measures are not enough to prevent lay-offs.
3.2.2 Hoci takéto modely zabezpečia dočasné uvoľnenie situácie v obzvlášť postihnutých odvetviach a podnikoch, je potrebné zaoberať sa otázkou, aké kroky je potrebné prijať na to, aby sa zabránilo prepúšťaniu, ak bude hospodársky pokles pokračovať a tieto nástroje zamerané na pomoc podnikom už nebudú postačovať.
3.2.2 Although this amendment will help to regulate excessive reliance on external credit ratings, they will still have a significant influence on credit decisions, particularly because of information asymmetries and for efficiency reasons.
3.2.2 Aj keď uvedená zmena prispeje k regulácii nadmerného spoliehania sa na externé úverové ratingy, ich vplyv na úverové rozhodnutia bude stále významný, a to najmä v dôsledku informačnej asymetrie a z dôvodov efektivity.
3.2.2 Amendments accepted subject to rewording or in principle
3.2.2 Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy akceptované pod podmienkou ich preformulovania alebo v zásade
3.2.2 An assessment of the risks associated with GMOs is required under Directive 2000/18 and similar provisions in other Community regulations and directives and is a precondition of their authorisation.
3.2.2 Hodnotenie rizík vyplývajúcich z GMO sa musí uskutočňovať podľa Smernice 2001/18 a porovnateľných ustanovení v iných nariadeniach a smerniciach Spoločenstva a je predpokladom pre ich pripustenie.
3.2.2 An assessment of the risks associated with GMOs is required under Directive 2000/18 and similar provisions in other Community regulations and directives and is a precondition of their authorisation.
3.2.2 Hodnotenie rizík vyplývajúcich z GUO sa musí uskutočňovať podľa Smernice 2001/18 a porovnateľných ustanovení v iných nariadeniach a smerniciach Spoločenstva a je predpokladom pre ich pripustenie.
3.2.2 An EFS could be devised along the following lines, which will have to be detailed in cooperation with the parties concerned.
3.2.2 Štatút by mal vychádzať zo zásad, ktoré sa budú musieť podrobnejšie rozpracovať v spolupráci so príslušnými subjektmi.
3.2.2 An enhanced role for national audiovisual regulatory authorities
3.2.2 Posilnenie úlohy národných audiovizuálnych regulačných orgánov
3.2.2 An export led recovery for the economy as a whole is happening in China but remains largely an aspiration for the EU.
3.2.2 Oživenie hospodárstva ako celku vďaka vývozu, ako je to v prípade Číny, je v EÚ do veľkej miery nenaplnenou túžbou.
3.2.2 Any social reform must be set in its socio-economic and political context.
3.2.2 Všetky sociálne reformy by mali byť začlenené do svojho sociálno-ekonomického a politického kontextu.
3.2.2 Article 3(2) disapplies protection against discrimination on any of the four grounds where it relates to practices under national laws on marital or family status or on reproductive rights.
3.2.2 V článku 3 ods. 2 sa stanovuje, že ochrana proti diskriminácii sa nevzťahuje na žiadny zo štyroch základov v prípade postupov podľa vnútroštátneho práva týkajúcich sa manželského alebo rodinného stavu alebo reprodukčných práv.
3.2.2 As far as gas is concerned, the situation appears to be better – seven out of ten projects should be ready by 2010-2013.
3.2.2 V oblasti plynu vyzerá situácia lepšie: 7 z 10 projektov by malo byť odovzdaných do užívania v rokoch 2010-2013.
3.2.2 As mentioned in the introduction above, the international division of labour is one of the most significant driving forces in the development of global trade.
3.2.2 Ako už bolo v úvode spomenuté, medzinárodná deľba práce je jednou z hlavných hnacích síl vývoja svetového obchodu.
3.2.2 As the various components of the future networks are developed, massively parallel IT processing will play an increasingly important role.
3.2.2 K zvyšovaniu kapacity sieťových zariadení budúcnosti budú v čoraz väčšej miere prispievať aj paralelné počítačové systémy na hromadné spracovanie dát.
3.2.2 As the various components of the future networks are developed, massively parallel IT processing will play an increasingly important role.
3.2.2 K zvyšovaniu kapacity sieťových zariadení budúcnosti budú v čoraz väčšej miere prispievať aj paralelné počítačové systémy na hromadné spracovanie dát.
3.2.2 At the moment, administrative formalities such as legalisation and the apostille in EU Member States are characterised by a legal framework that is fragmented because it is based on several sources:
3.2.2 V súčasnosti sú administratívne formality ako legalizácia či apostila verejných listín v členských štátoch EÚ upravené právnym rámcom, ktorý sa čerpá z viacerých zdrojov:
3.2.2 At the same time, child day care centres and schools have reported an increasing number of children and young people who are dropping out (14.4% across the EU), who have behavioural problems or concentration difficulties or who have been violent.
3.2.2 Zariadenia starostlivosti o deti a školy takisto zaznamenávajú rastúci podiel detí a mládeže s predčasne ukončenou školskou dochádzkou (14,4 % v celej EÚ), nápadným správaním, poruchami koncentrácie a sklonmi k násiliu.
3.2.2 Authorities responsible for crisis management
3.2.2 Orgány zodpovedné za krízové riadenie
3.2.2 Availability and time commitment
3.2.2 Požiadavky týkajúce sa dostupnosti a času
3.2.2 Because they are rooted in the local communities and because their priority aims are to meet people’s needs, these enterprises do not relocate, effectively combating the depopulation of rural areas and contributing to the development of disadvantaged regions and municipalities22.
3.2.2 Vzhľadom na to, že sú pevne začlenené do miestnych komunít a ich prioritou je uspokojovať potreby ľudí, tieto podniky sa nepresídľujú, čím účinne bojujú proti poklesu populácie vidieckych oblastí a prispievajú k rozvoju znevýhodnených oblastí a regiónov22.
3.2.2 Before environmental policy was set, efforts to provide protection from noise were directed not only towards the environment, but particularly towards the implementation of the principles of free competition and the free movement of goods5.
3.2.2 V období, keď sa environmentálnej politike nevenovalo toľko pozornosti, neboli opatrenia na protihlukovú ochranu výlučne otázkou rešpektu voči životnému prostrediu, ale predovšetkým otázkou uskutočnenia zásad slobodnej hospodárskej súťaže a slobodného pohybu tovaru5.
3.2.2 Both systems are complementary; they merely have different objectives: the hub and spokes system is aimed at achieving maximum connectivity, whereas the point-to-point system is meant to achieve the highest possible degree of mobility and flexibility.
3.2.2 Oba systémy sú doplňujúce, len majú rozličné ciele: cieľom uzlového a lúčového systému je maximálna prepojenosť, pričom cieľom systému medzi dvomi bodmi je dosiahnuť najvyššiu možnú mieru mobility a flexibility.
3.2.2 Both systems are complementary; they merely have different objectives: the hub and spokes system is aimed at achieving maximum connectivity, whereas the point-to-point system is meant to achieve the highest possible degree of mobility and flexibility.
3.2.2 Oba systémy sú doplňujúce, len majú rozličné ciele: cieľom uzlového a lúčového systému je maximálna prepojenosť, pričom cieľom systému medzi dvomi systému je dosiahnuť najvyššiu možnú mieru mobility a flexibility.
3.2.2 But from Europe's point of view, land and forest areas are also limited.
3.2.2 Aj z európskeho hľadiska je však plocha pôdy využívanej v poľnohospodárstve a lesnom hospodárstve sotva postačujúca.
3.2.2 By adopting a gradual approach to setting up new KICs, the EIT will ensure that the lessons learned from experience will be properly taken into account and that new KICs will only be created in areas with clear potential for innovation and offering outstanding excellence that can attract the necessary skills and financing.
3.2.2 Pridržiavaním sa cesty postupného rozvoja v oblasti zriaďovania nových ZIS EIT zabezpečí, že poučenia z predchádzajúcich skúseností sa riadne vezmú do úvahy a že ZIS sa budú vytvárať len v tých oblastiach, ktoré majú jasný inovačný potenciál a excelentnosť špičkovej triedy, na ktorých možno stavať s cieľom pritiahnuť potrebné odborné znalosti a financie.
3.2.2 By adopting a gradual approach to setting up new KICs, the EIT will ensure that the lessons learned from experience will be properly taken into account and that new KICs will only be created in areas with clear potential for innovation and offering outstanding excellence that can attract the necessary skills and financing.
3.2.2 Pridržiavaním sa cesty postupného rozvoja v oblasti zriaďovania nových ZIS EIT zabezpečí, že poučenia z predchádzajúcich vĺn sa riadne vezmú do úvahy a že ZIS sa budú vytvárať len v tých oblastiach, ktoré majú jasný inovačný potenciál a excelentnosť špičkovej triedy, na ktorých možno stavať s cieľom pritiahnuť potrebné odborné znalosti a financie.
3.2.2 Capital taxation primarily concerns companies themselves, but also concerns investors, or specifically, shareholders.
3.2.2 Zdaňovanie investovaného kapitálu sa analyzuje najprv na úrovni podnikov a následne aj na úrovni investorov, teda predovšetkým akcionárov.
3.2.2 Caring for children and dependent persons requires flexible working hours and working time thus needs to be reorganised to meet people's family and work requirements and also to be equally accessible to women and men.
3.2.2 Starostlivosť o deti a nezaopatrené osoby si vyžaduje časovú flexibilitu, pracovná doba preto musí byť prispôsobená rodinným a pracovným potrebám a s možnosťou využitia rovnako pre mužov aj ženy.
3.2.2 Close, and preferably structured, involvement of civil and political society representatives is the prerequisite for long-term commitment to reforms.
3.2.2 Nevyhnutnou podmienkou dlhodobého záväzku týkajúceho sa reforiem je úzke a pokiaľ možno štruktúrované zapojenie predstaviteľov občianskej a politickej spoločnosti.
3.2.2 Compliance with differing regulatory requirements in host Member States
3.2.2Dodržiavanie odlišných regulačných požiadaviek v hostiteľských členských štátoch
3.2.2 Concerning maritime cabotage the EESC agrees with the proposed treatment, i.e. cabotage to become subject to the procedural rules of Regulation 1/2003.
3.2.2 V súvislosti s námornou kabotážou EHSV súhlasí s navrhnutým postupom, aby kabotáž patrila pod procesné postupy stanovené nariadením č. 1/2003.
3.2.2 Considerable savings are achievable in the building sector, and even today alternative materials, construction methods and forms of heating are available, such as condensing boilers which achieve fuel savings of between 6% and 11% by reusing the latent heat which would normally be dispersed.
3.2.2 Úspory, ktoré sa dajú dosiahnuť v stavebnom sektore, sú značné a už dnes sú k dispozícii materiály, stavebné metódy, alternatívne spôsoby vykurovania v porovnaní s tradičnými, napríklad prostredníctvom vykurovacích kondenzačných kotlov, ktoré umožňujú úsporu od 6 % do 11 % paliva tým, že spätne využívajú zostatkové teplo, ktoré bežne uniká do prostredia.
3.2.2 Consumers
3.2.2 Ochrana spotrebiteľa
3.2.2 Consumers and workers have the right to be sure that the products on the market, which they will be using for work or for their own consumption, are safe.
3.2.2 Spotrebitelia a pracovníci sa chcú legitímne uistiť o nezávadnosti výrobkov na trhu, ktoré majú používať pri práci alebo ich majú spotrebovať.
3.2.2 Cooperative social return.
3.2.2 Sociálna návratnosť družstiev.
3.2.2 Cproc for combustion plants referred to in Article 33(3)
3.2.2 Cprox pre nové spaľovacie zariadenia uvedené v článku 33 ods. 3:
3.2.2 Currently, technical roadside inspections apply to commercial vehicles of more than 3.5 tonnes.
3.2.2 V súčasnosti sa cestné kontroly vykonávajú pri úžitkových vozidlách s celkovou prípustnou hmotnosťou vyššou ako 3,5 t.
3.2.2 Currently, technical roadside inspections apply to commercial vehicles of more than 3.5 tonnes.
3.2.2 V súčasnosti sa cestné kontroly vykonávajú pri úžitkových vozidlách s celkovou prípustnou hmotnosťou vyššou ako 3,5 t.
3.2.2 Decreasing youth unemployment can only be triggered by a real cross-sectoral approach and the development of efficient partnerships involving businesses, the youth sector, civil society organisations, public employment services, training and education providers, as well as local and regional authorities.
3.2.2 Znižovanie nezamestnanosti mladých ľudí možno dosiahnuť len skutočným medziodvetvovým prístupom a rozvojom účinných partnerstiev, ktoré zahŕňajú podniky, mládež, organizácie občianskej spoločnosti, verejné služby zamestnanosti, poskytovateľov odbornej prípravy a vzdelávania, ako aj miestne a regionálne orgány.
3.2.2 Despite the success of environmental taxes in some Member States, ETR does not live up to its full potential of bringing a broad change in fiscal policies.
3.2.2 Napriek úspechu environmentálnych daní v niektorých členských štátoch sa pri reforme environmentálnej dane nevyužil v plnej miere potenciál priniesť rozsiahlu zmenu fiškálnej politiky .
3.2.2 Despite the success of environmental taxes in some Member States, ETR does not live up to its full potential of bringing a broad change in fiscal policies.
3.2.2 Napriek úspechu environmentálnych daní v niektorých členských štátoch sa pri reforme environmentálnej dane nevyužil v plnej miere potenciál priniesť rozsiahlu zmenu fiškálnej politiky.
3.2.2 Despite the success of environmental taxes in some Member States, ETR does not live up to its full potential, bringing a broad change in fiscal policies.
3.2.2 Napriek úspechu environmentálnych daní v niektorých členských štátoch, reforma environmentálnej dane nevyužila všetky možnosti a neprináša rozsiahlu zmenu vo fiškálnych politikách.
3.2.2 Drawing on experience gathered by the experts and directly by the stakeholders, the EESC suggests that the difficulties met by participants in the projects under the current Framework Agreement be systematically collected and analysed so that mechanisms more tailored to the present reality can be proposed.
3.2.2 Vychádzajúc zo skúseností odborníkov a bezprostredne zainteresovaných, ktoré boli predostreté v rámci konzultácií, EHSV navrhuje systematicky zaznamenávať a vyhodnocovať problémy, s ktorými sa stretávajú účastníci projektov súčasného rámcového programu, aby mohli byť navrhnuté mechanizmy, ktoré by boli lepšie prispôsobené súčasným podmienkam.
3.2.2 Drawing on experience gathered by the experts and directly by the stakeholders, the EESC suggests that the difficulties met by participants in the projects under the current Framework Programme be systematically collected and analysed so that mechanisms more tailored to the present reality can be proposed.
3.2.2 Vychádzajúc zo skúseností odborníkov a bezprostredne zainteresovaných, ktoré boli predostreté v rámci konzultácií, EHSV navrhuje systematicky zaznamenávať a vyhodnocovať problémy, s ktorými sa stretávajú účastníci projektov súčasného rámcového programu, aby mohli byť navrhnuté mechanizmy, ktoré by boli lepšie prispôsobené súčasným podmienkam.
3.2.2 dynamic economic growth in the new Member States, which in many cases is double the Community average, should help close the substantial gaps in development and boost the Union's economic and commercial growth;
3.2.2 dynamika rastu nových členských štátov, ktorá často dosahuje dvojnásobok priemeru Spoločenstva a ktorá by mala prispieť k znižovaniu výrazných nerovností v rozvoji a k podpore ekonomickej obchodnej dynamiky Európskej únie;
3.2.2 Economic dimension
3.2.2 Hospodárske aspekty
3.2.2 Education is a key factor in moving towards a knowledge society.
3.2.2 Vzdelanie je kľúčovým faktorom na dosiahnutie pokroku na ceste k znalostnej spoločnosti.
3.2.2 Employment
3.2.2 Zamestnanosť
3.2.2 End of life
3.2.2 Otázky dožitia
3.2.2 Ensure that international trade rules promote food security
3.2.2 Zaručiť, aby pravidlá medzinárodného obchodu uprednostňovali potravinovú bezpečnosť.
3.2.2 ensure that the Member States draw up plans for inspections of shipments, including inspections of establishments, undertakings and transport (road, railway transport, ports).
3.2.2 zabezpečiť, aby členské štáty zaviedli plány kontrol prepravy odpadu vrátane kontrol zariadení a podnikov a prepravy (cestnej a železničnej prepravy a prepravy nákladu v prístavoch).
3.2.2 Establishment of an RT and ACT refund system
3.2.2 Vytvorenie systému vracania registračných daní a ročných cestných daní
3.2.2 Estimated impact on operational appropriations
3.2.2 Odhadovaný vplyv na prevádzkové rozpočtové prostriedky
3.2.2 Europe has the necessary scientific knowledge and research competence for the change to a greener economy, but the path to innovative products requires more than that.
3.2.2 Európa má potrebné vedecké znalosti a výskumné schopnosti na prechod na ekologickejšie hospodárstvo, ale na cestu k inovatívnym výrobkom treba viac.
3.2.2 Europe is also the world's biggest importer of foods and feedstuffs.
3.2.2 Súčasne je však Európa v celosvetovom meradle najväčším dovozcom potravín a krmív.
3.2.2 Euroregions and similar structures are crucial to achieving critical mass in certain fields, making possible a range of investment in key services that would not be possible without cross-border cooperation.
3.2.2 Euroregióny a podobné štruktúry majú zásadný význam pre minimálne kritické zabezpečenie určitých sfér, pretože umožňujú príliv investícií do základných služieb, ktoré by sa bez cezhraničnej spolupráce nedali vybudovať.
3.2.2 Euroregions are crucial to achieving critical mass in certain fields, making possible a range of investment in key services that would not be possible without cross-border cooperation.
3.2.2 Euroregióny majú zásadný význam pre minimálne kritické zabezpečenie určitých sfér, pretože umožňujú príliv investícií do základných služieb, ktoré by sa bez cezhraničnej spolupráce nedali vybudovať.
3.2.2 EUROSTAT uses the following five criteria to define what constitutes an island: 1) the island must cover an area of at least one square kilometre; 2) the distance between the island and the mainland must be at least one kilometre; 3) there must be a permanent resident population of at least 50 inhabitants; 4) there must be no permanent physical link between the island and the mainland; and 5) no EU capital city may be situated on the island.
3.2.2 EUROSTAT používa na určenie ostrovných regiónov päť kritérií: rozloha regiónu musí byť prinajmenšom 1 km2, jeho vzdialenosť od pevniny musí byť najmenej 1 km, na danom území musí mať trvalý pobyt minimálne 50 obyvateľov, dotknuté územie nesmie byť prepojené s pevninou žiadnou trvalou štruktúrou a v tejto oblasti by sa nemalo nachádzať žiadne z hlavných miest EÚ.
3.2.2 EUROSTAT uses the following five criteria to define what constitutes an island: 1) the island must cover an area of at least one square kilometre; 2) the distance between the island and the mainland must be at least one kilometre; 3) there must be a permanent resident population of at least 50 inhabitants; 4) there must be no permanent physical link between the island and the mainland; and 5) no EU capital city may be situated on the island.
3.2.2 EUROSTAT používa na určenie ostrovných regiónov päť kritérií: rozloha regiónu musí byť prinajmenšom 1 km2, jeho vzdialenosť od pevniny musí presahovať 1 km, na danom území musí mať trvalý pobyt minimálne 50 obyvateľov, dotknuté územie nesmie byť prepojené s pevninou žiadnou trvalou štruktúrou, a v tejto oblasti by sa nemalo nachádzať žiadne z hlavných miest EÚ.
3.2.2 Even if it were possible to attain a levelling out of fuel costs, which is not the case owing to additional duties that differ from one country to another (see point 2.4), non-fuel haulage costs are many and substantial and none of them could be harmonised, in the near future at least.
3.2.2 Pretože aj keby sa dosiahlo vyrovnanie nákladov na pohonné hmoty, k čomu nedôjde vzhľadom na ďalšie poplatky, ktoré sú v jednotlivých krajinách rozdielne (pozri bod 2.4), stále je aj mimo pohonných hmôt veľa vysokých nákladových zložiek dopravy, z ktorých žiadnu, aspoň v najbližšej budúcnosti, nebude možná harmonizovať.
3.2.2 Even if it were possible to attain a levelling out of fuel costs, which is not the case owing to additional duties that differ from one country to another (see point 2.4), non-fuel haulage costs are many and substantial and none of them could be harmonised, in the near future at least.
3.2.2 Pretože aj keby sa dosiahlo vyrovnanie nákladov na pohonné hmoty, k čomu nedôjde vzhľadom na ďalšie poplatky, ktoré sú v jednotlivých krajinách rozdielne (pozri bod 2.4), stále je aj mimo pohonných hmôt veľa vysokých nákladových zložiek dopravy, z ktorých žiadnu, aspoň v najbližšej budúcnosti, nebude možná harmonizovať.
3.2.2 Examples of such local networks are platforms of municipal providers, social partners, NGOs and healthcare leaders that work to coordinate service provision.
3.2.2 Napríklad lokálne siete sú platformami pre komunálne inštitúcie, sociálnych partnerov, mimovládne organizácie a zodpovedné osoby v oblasti zdravotníctva, ktoré slúžia na spoluprácu a zosúladenie služieb.
3.2.2 Exchange of information.
3.2.2 Výmena informácií.
3.2.2 Experience also shows that the most common flexible contracts (fixed-term and part-time contracts) are often offered to people who would prefer a full-time job.
3.2.2 Z praxe takisto vyplýva, že najrozšírenejšie flexibilné zmluvy (zmluvy na čiastočný úväzok na dobu určitú) sa často ponúkajú osobám, ktoré by radšej mali prácu na plný úväzok.
3.2.2 Figures published by the European Commission (EC)3 show that EU Member States (MS) have concluded over 1 400 BITs since the 1950s.
3.2.2 Z údajov, ktoré zverejnila Európska komisia (EK)3, vyplýva, že členské štáty EÚ uzavreli od 50. rokov minulého storočia vyše 1 400 bilaterálnych investičných zmlúv.