natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Note by the secretariat: for paragraph 6.21.4.1.3, please refer to the text of the 03 series of amendments as contained in document E/ECE/324/Rev.1/Add.47/Rev.6 — E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.47/Rev.6
OZNÁMENIE
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
týkajúce sa (2): udelenia typového schválenia
issued by: Name of administration:
rozšírenia typového schválenia
Approval refused
pre typ vozidla z hľadiska montáže zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu podľa predpisu č. 48.
of a type of vehicle with regard to the installation of lighting and light- signalling devices, pursuant to Regulation No 48.
Obchodný názov alebo značka vozidla:
Approval No Extension No
Názov typu vozidla podľa výrobcu:
Trade name or mark of the vehicle:
Názov a adresa výrobcu:
Manufacturer’s name for the type of vehicle:
Prípadne názov a adresa zástupcu výrobcu:
Submitted for approval on:
Dátum skúšobného protokolu:
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Číslo skúšobného protokolu:
Date of test report:
Stručný opis:
Number of test report:
zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu umiestnené na vozidle:
Concise description:
Diaľkové svetlomety: áno/nie (2)
Lighting and light-signalling devices on the vehicle:
Stretávacie svetlomety: áno/nie (2)
Main-beam headlamps: yes/no (2)
Predné hmlové svietidlá: áno/nie (2)
Dipped-beam headlamps: yes/no (2)
Poznámky: zlúčené so svetlometom: áno/nie (2)
Front-fog lamps: yes/no (2)
Spätné svietidlá: áno/nie (2)
Comments: Reciprocally incorporated in headlamp: yes/no (2)
Predné smerové svietidlá: áno/nie (2)
Reversing lamps: yes/no (2)
Zadné smerové svietidlá: áno/nie (2)
Front direction-indicators: yes/no (2)
Bočné smerové svietidlá: áno/nie (2)
Rear direction-indicators: yes/no (2)
Svetelný výstražný signál: áno/nie (2)
Side direction-indicators: yes/no (2)
Brzdové svietidlá: áno/nie (2)
Hazard warning signal: yes/no (2)
Namontovaná kontrolka indikujúca zlyhanie, v súlade s požiadavkami predpisu týkajúceho sa danej konštrukčnej časti:
Stop-lamps: yes/no (2)
áno/nie (2)
Tell-tale indicating failure, as required by component regulation, fitted:
Zariadenie na osvetlenie
yes/no (2)
zadnej tabuľky s evidenčným číslom: áno/nie (2)
Rear registration plate
Predné obrysové svietidlá: áno/nie (2)
illuminating device: yes/no (2)
Zadné obrysové svietidlá: áno/nie (2)
Front position lamps: yes/no (2)
Zadné hmlové svietidlá: áno/nie (2)
Rear position lamps: yes/no (2)
Parkovacie svietidlá: áno/nie (2)
Rear fog-lamps: yes/no (2)
Doplnkové obrysové svietidlá: áno/nie (2)
Parking lamps: yes/no (2)
Zadné odrazové sklá,
Rear retro-reflectors,
Zadné odrazové sklá, trojuholníkové: áno/nie (2)
non-triangular: yes/no (2)
Predné odrazové sklá,
Rear retro-reflectors, triangular: yes/no (2)
Bočné odrazové sklá,
Front retro-reflectors,
Bočné obrysové svietidlá: áno/nie (2)
Side retro-reflectors,
Denné svietidlá: áno/nie (2)
Side marker lamps: yes/no (2)
Adaptívny systém predného osvetlenia (AFS): áno/nie (2)
Daytime running lamps: yes/no (2)
Uhlové svietidlá: áno/nie (2)
Adaptive front lighting system (AFS): yes/no (2)
Nápadné označenia: Vzadu Zo strany
Cornering lamps: yes/no (2)
Úplné obrysové označenia: áno/nie (2) áno/nie (2)
Conspicuity markings: Rear Side
Čiastočné obrysové označenia: áno/nie (2) áno/nie (2)
Full contour markings: yes/no (2) yes/no (2)
Líniové označenia: áno/nie (2) áno/nie (2)
Partial contour markings: yes/no (2) yes/no (2)
Výnimka týkajúca sa nápadného označenia podľa bodu 6.21.1.2.5
Line markings: yes/no (2) yes/no (2)
Vzadu
Exemption regarding conspicuity marking according to paragraph 6.21.1.2.5.
Poznámky:
Rear
Zo strany
Side
Signál núdzového brzdenia: áno/nie (2)
Comments
Manévrovacie svietidlá: áno/nie (2)
Emergency stop signal: yes/no (2)
Pomocné vonkajšie svietidlá: áno/nie (2)
Manoeuvring lamps: yes/no (2)
Rovnocenné svietidlá: áno/nie (2)
Exterior courtesy lamps: yes/no (2)
Maximálne prípustné zaťaženie v batožinovom priestore:
Equivalent lamps: yes/no (2)
Poznámky k pohyblivým častiam:
Maximum permissible load in the boot:
Použitý spôsob vymedzenia viditeľnej plochy:
Any comments on movable components:
okraj svietiacej plochy (2) alebo
Method used for the definition of the apparent surface:
plocha výstupu svetla (2)
Boundary of the illuminating surface (2) or
Iné poznámky (platné pre vozidlá s pravým alebo ľavým riadením):
Light-emitting surface (2)
Poznámky týkajúce sa AFS (podľa bodov 3.2.6 a 6.22.7.4 tohto predpisu):
Other comments (valid for right-hand or left-hand drive vehicles):
Poznámky týkajúce sa zväčšenia dosahu nápadného označenia, ak je menší ako minimálna hodnota 70 % požadovaná v bode 6.21.4.1.2 a 6.21.4.2.2 tohto predpisu:
Comments concerning AFS (according to paragraphs 3.2.6 and 6.22.7.4 of this Regulation):
V prípade vozidiel kategórii M a N poznámky týkajúce sa podmienok elektrického napájania (podľa bodov 3.2.7. a 5.27 tohto predpisu).
Comments regarding the extent of coverage of the conspicuity marking if it is less than the minimum value of 70 per cent required by paragraphs 6.21.4.1.2 and 6.21.4.2.2 of this Regulation.
Poznámky týkajúce sa nápadného označenia (podľa bodov 6.21.1.2.5 a 6.21.4.3.1 tohto predpisu)
For vehicles of M and N categories comments regarding the electrical supply conditions (according to paragraphs 3.2.7 and 5.27 of this Regulation)
Poznámky týkajúce sa nápadného označenia (nedokončené vozidlo alebo dokončené vozidlá podľa bodov 6.21.1.2.1 a 6.21.1.2.2.1 tohto predpisu):
Comments regarding conspicuity marking (according to paragraphs 6.21.1.2.5 and 6.21.4.3.1 of this Regulation)
Nedokončené vozidlá: áno/nie (2)
Comments regarding conspicuity marking (Incomplete vehicle or Complete Vehicles according to paragraphs 6.21.1.2.1 and 6.21.1.2.2.1 of this Regulation):
Dokončené vozidlá: áno/nie (2)
Incomplete vehicles: yes/no (2)
Dokončeného vozidlá: áno/nie (2)
Complete vehicles: yes/no (2)
Umiestnenie značky typového schválenia:
Completed vehicles: yes/no (2)
Dôvod, resp. dôvody (prípadného) rozšírenia:
Position of the approval mark:
Typové schválenie udelené/rozšírené/zamietnuté/odňaté (2)
Date:
Na požiadanie sú k dispozícii tieto dokumenty označené uvedeným číslom typového schválenia:
Signature:
Rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila/rozšírila/zamietla/odňala (pozri ustanovenia o typovom schválení v predpise).
The following documents, bearing the approval number shown above, are available on request:
Nehodiace sa prečiarknite.
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
PRÍLOHA 2
Strike out what does not apply.
USPORIADANIE ZNAČIEK TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
ANNEX 2
VZOR A
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
(pozri bod 4.4 tohto predpisu)
MODEL A
Uvedená značka typového schválenia umiestnená na vozidle udáva, že typ tohto vozidla bol z hľadiska montáže zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 48 v znení série zmien 06.
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
Číslo typového schválenia udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 48 v znení série zmien 06.
a = 8 mm min.
VZOR B
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments.
(pozri bod 4.5 tohto predpisu)
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments.
Uvedená značka typového schválenia umiestnená na vozidle udáva, že typ tohto vozidla bol schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 48 v znení série zmien 06 a predpisu č. 33.
MODEL B
Číslo typového schválenia udáva, že v čase, keď boli udelené príslušné typové schválenia, bol predpis č. 48 v znení série zmien 06 a predpis č. 33 vo svojom pôvodnom znení.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Druhé číslo je uvedené len ako príklad.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments and Regulation No 33.
PRÍLOHA 3
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 48 was amended by the 06 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
PRÍKLADY POVRCHOV SVIETIDIEL, OSÍ, REFERENČNÝCH STREDOV A UHLOV GEOMETRICKEJ VIDITEĽNOSTI
The second number is given merely as an example.
Tieto príklady znázorňujú niektoré usporiadania na účely lepšieho porozumenia ustanoveniam, pričom nepredstavujú obmedzenia z hľadiska dizajnu.
ANNEX 3
LEGENDA pre všetky príklady v tejto prílohe:
EXAMPLES OF LAMP SURFACES, AXES, CENTRES OF REFERENCE, AND ANGLES OF GEOMETRIC VISIBILITY
Svietiaca plocha
These examples show some arrangements to aid the understanding of the provisions and are not intended to be design-restrictive.
Referenčná os
KEY for all examples in this annex:
Referenčný stred
Illuminating surface
Uhol geometrickej viditeľnosti
Axis of reference
Plocha výstupu svetla
Centre of reference
Viditeľná plocha odvodená zo svietiacej plochy
Angle of geometric visibility
Viditeľná plocha odvodená z plochy výstupu svetla podľa bodu 2.8 písm. a) (s vonkajším rozptylovým sklom)
Light-emitting surface
Viditeľná plocha odvodená z plochy výstupu svetla podľa bodu 2.8 písm. a) (bez vonkajšieho rozptylového skla)
Apparent surface based on the illuminating surface
Smer pozorovania
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8(a) (with outer lens)
IO Vnútorné optická časť
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8(b) (without outer lens)
LG Svetelný vlnovod
Direction of visibility
L Vonkajšie rozptylové sklo
IO Inner optical part
R Odrážač
LG Light guide
S Zdroj svetla
L Outer lens
X Nie je súčasťou tejto funkcie
R Reflector
F1 Funkcia jedna
S Light source
F2 Funkcia dva
X Not part of this function
ČASŤ 1
F1 Function one
Plocha výstupu svetla signalizačného zariadenia okrem odrazového skla
F2 Function two
Viditeľná plocha odvodená z plochy výstupu svetla
PART 1
ČASŤ 2
Light emitting surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
Svietiaca plocha signalizačného zariadenia okrem odrazového skla
Apparent surface based on light-emitting surface
Výsledná svietiaca plocha pri všetkých možných polohách tienidiel, napr. na stanovenie maximálnej alebo minimálnej plochy.
PART 2
Tienidlá; sú možné aj iné polohy tienidiel
Illuminating surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
ČASŤ 3
Resulting illuminating surface over all possible screen positions, e.g. for the determination of maximum or minimum area specification.
Príklady viditeľnej plochy odvodenej od svietiacej plochy v rôznych smeroch geometrickej viditeľnosti
Screens; other positions of the screens are possible
Viditeľná plocha odvodená zo svietiacej plochy
PART 3
ČASŤ 4
Examples of apparent surface based on illuminating surface in different directions of geometric visibility
Príklady viditeľnej plochy odvodenej od plochy výstupu svetla v rôznych smeroch geometrickej viditeľnosti
Apparent surface based on illuminating surface
Viditeľná plocha odvodená z plochy výstupu svetla
PART 4
ČASŤ 5
Examples of apparent surface based on light emitting surface in different directions of geometric visibility
Príklad svietiacej plochy v porovnaní s plochou výstupu svetla v prípade „jednoúčelového svietidla“ (pozri body 2.8 až 2.9 tohto predpisu)
Apparent surface based on lightemitting surface
Príklady zdroja svetla s optickým odrážačom za vonkajším rozptylovým sklom:
PART 5
Príklad 1
Example of illuminating surface in comparison with light-emitting surface in the case of a ‘single function lamp’ (see paragraphs 2.8 to 2.9 of this Regulation)
Príklad 2
Examples of a light source with a reflector optic behind an outer lens:
(Vrátane rozptylového skla)
Example 1
(Okrem neštruktúrovaných vonkajších rozptylových skiel)
Example 2
Príklady zdroja svetla s optickým odrážačom s vnútorným rozptylovým sklom za vonkajším rozptylovým sklom:
(Excluding the non-textured outer lens)
Príklad 4
Examples of a light source with a reflector optic with an inner lens behind an outer lens:
Príklady zdroja svetla s optickým odrážačom s čiastočným vnútorným rozptylovým sklom za vonkajším rozptylovým sklom:
Example 3
Príklad 5
Examples of a light source with a reflector optic with a partial inner lens behind an outer lens:
Príklad optického svetelného vlnovodu za vonkajším rozptylovým sklom:
Example 5
Príklad 7
Example 6
Keď nie je použité neštruktúrované vonkajšie rozptylové sklo, „7b“ je viditeľnou plochou podľa bodu 2.8 písm. b).
Example of a light guide optic behind an outer lens:
Príklad 8
Example 7
LG, R a F1
In the case where the non-textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8. b).
Keď nie je použité neštruktúrované vonkajšie rozptylové sklo, „7b“ je viditeľnou plochou podľa bodu 2.8 písm. b) a F1 nesmie byť vzhľadom na F2 transparentná.
Section Example of a light guide optic or a reflector optic behind an outer lens:
Príklad 9
Example 8
Keď nie je použité neštruktúrované vonkajšie rozptylové sklo, „7b“ je viditeľnou plochou podľa bodu 2.8 písm. b).
LG, R and F1
ČASŤ 6
In the case where the non textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8. b), and F1 shall not transparent to F2.
Príklady stanovenia plochy vyžarujúcej svetlo v porovnaní so svietiacou plochou (pozri body 2.8 a 2.9 tohto predpisu)
Section Example of a light source with a reflector optic in combination with an area which is not part of this function, behind an outer lens:
Poznámka: Odrazené svetlo by mohlo/môže prispieť k stanoveniu plochy výstupu svetla
Example 9
Príklad A
In the case where the non textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8. b).
STANOVENÁ REFERENČNÁ OS
PART 6
Plocha rozptylového skla je pre jednoduchosť znázornená ako rovná
Examples showing the determination of the light-emitting surface in comparison with illuminating surface (See paragraphs 2.8 and 2.9 of this Regulation)
PRIEMET
Example A
Okraje sú
DECLARED AXIS OF REFERENCE
„a“ a „b“
Surface of the lens shown flat for convenience
„c“ a „d“
PROJECTED VIEW
Príklad B
Declared light-emitting surface according to 2.8(a)
Príklad C
Edges are
Príklad stanovenia svietiacej plochy v kombinácii s oblasťou, ktorá nie je časťou funkcie:
a and b
X nie je súčasťou tejto funkcie
c and d
Príklad D
Example B
Príklad stanovenia plochy výstupu svetla podľa bodu 2.8 v kombinácii s oblasťou, ktorá nie je časťou funkcie:
Example C
„c-d“ a „e-f“
Example to determine the illuminating surface in combination with an area which is not part of the function:
Príklad E
X is not part of this function
Príklad stanovenia viditeľnej plochy v kombinácii s oblasťou, ktorá nie je súčasťou funkcie a neštruktúrovaným vonkajším rozptylovým sklom [podľa bodu 2.8 písm. b)]:
Example D
Stanovená plocha výstupu svetla napríklad podľa bodu 2.8 písm. b)
Example to determine a light emitting surface according to 2.8(a) in combination with an area which is not part of the function:
c'-d' a e'-f'
c-d and e-f
ČASŤ 7
Example E
Príklady umožňujúce rozhodnutie, pokiaľ ide o zlúčenie dvoch funkcií
Example to determine the apparent surface in combination with an area which is not part of the function and a non-textured outer lens (according to 2.8(b)):
V prípade štruktúrovaných rozptylových skiel a steny medzi nimi:
Declared Light emitting surface according to 2.8(b) for example
Nezlúčené Nezlúčené
PART 7
pre F1
Examples to enable a decision regarding the reciprocal incorporation of two functions
V prípade štruktúrovaných rozptylových skiel:
In the case with a textured outer lens and a wall in between:
Zlúčené
Not reciprocally incorporated
Keď nie je použité neštruktúrované vonkajšie rozptylové sklo:
for F2
Zlúčené
for F1
Keď nie je použité neštruktúrované vonkajšie rozptylové, „7b“ je viditeľnou plochou podľa bodu 2.8 a F1 nesmie byť vzhľadom na F2 transparentná:
In the case with a textured outer lens:
F1 a F2 nezlúčené
Reciprocally incorporated
Keď je alebo nie je použité neštruktúrované vonkajšie rozptylové sklo:
In the case where the non-textured outer lens is excluded:
LG, a F1
LG and F1
PRÍLOHA 4
In the case where the outer lens (textured or not) is included:
VIDITEĽNOSŤ ČERVENÉHO SVIETIDLA SMEROM DOPREDU A BIELEHO SVIETIDLA SMEROM DOZADU
In the case where the non-textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8 and F1 shall not be transparent to F2:
(pozri body 5.10.1. a 5.10.2. tohto predpisu)
F1 is not reciprocally incorporated with F2
Viditeľnosť červeného svietidla smerom dopredu
In the case where the non-textured outer lens is excluded or not:
Zóna 1
LG, and F1
Viditeľnosť bieleho svietidla smerom dozadu
ANNEX 4
Zóna 2
VISIBILITY OF A RED LAMP TO THE FRONT AND VISIBILITY OF A WHITE LAMP TO THE REAR
PRÍLOHA 5
(See paragraphs 5.10.1 and 5.10.2 of this Regulation)
STAVY ZAŤAŽENIA, KTORÉ SA ZOHĽADŇUJÚ PRI STANOVOVANÍ ZMIEN VERTIKÁLNEJ ORIENTÁCIE STRETÁVACÍCH SVETLOMETOV
Visibility of a red lamp to the front
Stavy zaťaženia na nápravách uvedených v bode 6.2.6.1. a 6.2.6.3.1.
Zone 1
Pri ďalej uvedených skúškach sa počíta s hmotnosťou cestujúcich 75 kg/osoba.
Visibility of a white lamp to the rear
Stavy zaťaženia pre jednotlivé druhy vozidiel:
Zone 2
Vozidlá kategórie M1:
ANNEX 5
Uhol sklonu svetla stretávacích svetlometov sa stanoví za týchto podmienok zaťaženia:
STATES OF LOADING TO BE TAKEN INTO CONSIDERATION IN DETERMINING VARIATIONS IN THE VERTICAL ORIENTATION OF THE DIPPED-BEAM HEADLAMPS
jedna osoba na sedadle vodiča,
Loading conditions on axles referred to in paragraphs 6.2.6.1 and 6.2.6.3.1.
vodič a jeden cestujúci na prednom sedadle najviac vzdialenom od vodiča,
For the following tests, the mass of the passengers shall be calculated on the basis of 75 kg per person.
vodič, jeden cestujúci na prednom sedadle najviac vzdialenom od vodiča a všetky najzadnejšie sedadlá obsadené,
Loading conditions for different types of vehicles:
všetky sedadlá obsadené,
Vehicles in category M1:
všetky sedadlá obsadené a náklad rovnomerne rozložený v priestore na batožinu tak, aby sa dosiahol prípustný podiel zaťaženia na zadnú nápravu, resp. na prednú nápravu, ak sa batožinový priestor nachádza vpredu.
The angle of the light beam of the dipped-beam headlamps shall be determined under the following load conditions:
Ak má vozidlo batožinový priestor vpredu aj vzadu, musí sa prídavný náklad vhodne rozložiť tak, aby sa dosiahlo prípustné zaťaženie na nápravách.
One person in the driver's seat;
Ak sa však dosiahne maximálna prípustná hmotnosť vozidla v zaťaženom stave pred dosiahnutím prípustného zaťaženia na jednu z náprav, musí sa náklad v batožinovom priestore, resp. priestoroch obmedziť na takú hodnotu, aby sa dosiahla prípustná hmotnosť;
The driver, plus one passenger in the front seat farthest from the driver;
vodič a rovnomerne rozložený náklad v priestore pre batožinu tak, aby sa dosiahlo prípustné zaťaženie zodpovedajúcej nápravy.
The driver, one passenger in the front seat farthest from the driver, all the seats farthest to the rear occupied;
Ak sa však dosiahne maximálna prípustná hmotnosť vozidla v zaťaženom stave pred dosiahnutím prípustného zaťaženia na nápravu, musí sa náklad v batožinovom priestore, resp. priestoroch obmedziť na takú hodnotu, aby sa dosiahla prípustná hmotnosť.
All the seats occupied;
Pri stanovovaní uvedených podmienok zaťaženia je nutné prihliadať na obmedzenia zaťaženia stanovené výrobcom.
All the seats occupied, plus an evenly distributed load in the luggage boot, in order to obtain the permissible load on the rear axle or on the front axle if the boot is at the front.
Vozidlá kategórií M2 a M3Podľa vymedzenia v Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3.), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
If the vehicle has a front and a rear boot, the additional load shall be appropriately distributed in order to obtain the permissible axle loads.
2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on one of the axles, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached;
uhol sklonu svetla stretávacích svetlometov sa musí stanoviť za týchto podmienok zaťaženia:
Driver, plus an evenly distributed load in the boot, in order to obtain the permissible load on the corresponding axle.
nezaťažené vozidlo a jedna osoba na sedadle vodiča;
However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on the axle, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached.
vozidlo zaťažené tak, že každá náprava je zaťažená svojím maximálnym technicky prípustným zaťažením, alebo kým nie je maximálna prípustná hmotnosť vozidla dosiahnutá tak, že predné a zadné nápravy sú zaťažené úmerne k ich maximálnemu technicky prípustnému zaťaženiu, podľa toho, čo sa dosiahne skôr.
In determining the above loading conditions, account shall be taken of any loading restrictions laid down by the manufacturer.
Vozidlá kategórie N s ložnými plochami:
Vehicles in categories M2 and M3As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Uhol sklonu svetla stretávacích svetlometov sa musí stanoviť za týchto podmienok zaťaženia;
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
vodič a náklad rozložený takým spôsobom, aby sa dosiahlo maximálne technicky prípustné zaťaženie na zadnú nápravu, resp. nápravy alebo maximálna prípustná hmotnosť vozidla, podľa toho, čo sa dosiahne skôr, bez toho, aby došlo k prekročeniu zaťaženia prednej nápravy vypočítaného ako súčet zaťaženia prednej nápravy vozidla v nezaťaženom stave a 25 % maximálneho prípustného užitočného zaťaženia prednej nápravy.
The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps shall be determined under the following loading conditions:
Ak je ložná plocha v prednej časti vozidla, analogicky sa zohľadňuje predná náprava.
Vehicle unladen and one person in the driver's seat;
Vozidlá kategórie N bez ložnej plochy:
Vehicles laden such that each axle carries its maximum technically permissible load or until the maximum permissible mass of the vehicle is attained by loading the front and rear axles proportionally to their maximum technically permissible loads, whichever occurs first.
Ťahače návesov:
Vehicles in category N with load surfaces:
vozidlo v nezaťaženom stave bez zaťaženia na točnici a jedna osoba na sedadle vodiča;
The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps shall be determined under the following loading conditions;
jedna osoba na sedadle vodiča: technicky prípustné zaťaženie na spojovacom zariadení, pričom poloha zariadenia zodpovedá najvyššiemu zaťaženiu zadnej nápravy.
Driver, plus a load so distributed as to give the maximum technically permissible load on the rear axle or axles, or the maximum permissible mass of the vehicle, whichever occurs first, without exceeding a front axle load calculated as the sum of the front axle load of the unladen vehicle plus 25 per cent of the maximum permissible payload on the front axle.
Ťahače prípojných vozidiel:
Conversely, the front axle is so considered when the load platform is at the front.
jedna osoba na sedadle vodiča a všetky ostatné sedadlá v kabíne obsadené.
Vehicles in category N without a load surface:
PRÍLOHA 6
Drawing vehicles for semi-trailers:
MERANIE ZMIEN SKLONU STRETÁVACIEHO SVETLA V ZÁVISLOSTI OD ZAŤAŽENIA
Unladen vehicle without a load on the coupling attachment and one person in the driver's seat;
V tejto prílohe sa stanovuje metóda merania zmien sklonu stretávacieho svetla motorového vozidla vzhľadom na jeho počiatočný sklon, ktorý je spôsobený zmenami polohy vozidla v dôsledku jeho zaťaženia.
One person in the driver's seat: technically permissible load on the coupling attachment in the position of the attachment corresponding to the highest load on the rear axle.
Počiatočný sklon