natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of vehicles to which paragraph 7.7.1.10 of this annex applies, and also for the seat(s) alongside the driver in a vehicle of Class A or B, these dimensions may be reduced to 1200 mm measured from the floor and 800 mm measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
pozdĺžnymi vertikálnymi rovinami vo vzdialenosti 200 mm na oboch stranách vertikálnej roviny miesta na sedenie a
In the case of double-deck vehicles, each seating position shall have a free height of not less than 900 mm measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
priečnou vertikálnou rovinou prechádzajúcou cez najzadnejší horný bod operadla sedadla a priečnou vertikálnou rovinou vo vzdialenosti 280 mm pred najprednejším bodom nestlačenej sedacej plochy sedadla, merané v každom prípade v strednej vertikálnej rovine miesta na sedenie.
In the case of the upper deck, this free height may be reduced to 850 mm.
Z okrajov voľného priestoru vymedzeného v bodoch 7.7.8.6.1 a 7.7.8.6.2 možno vyňať tieto plochy:
This free space shall be extended over the zone defined:
v prípade hornej časti vonkajších sedadiel priliehajúcich ku stene vozidla plochu s pravouhlým prierezom s výškou 150 mm a šírkou 100 mm (pozri obrázok 14 v prílohe 4);
By longitudinal vertical planes 200 mm either side of the median vertical plane of the seating position, and
v prípade hornej časti vonkajších sedadiel, zóna s trojuholníkovým prierezom, ktorého vrchol je situovaný vo vzdialenosti 700 mm od stropu a ktorého základňa je široká 100 mm (pozri obrázok 15 v prílohe 4).
By a transverse vertical plane through the rearmost upper point of the seat back and by a transverse vertical plane 280 mm in front of the foremost point of the uncompressed seat cushion, measured in each case at the median vertical plane of the seating position.
Je vyňatý aj priestor potrebný pre bezpečnostné pásy a ich kotvové úchytky a pre slnečné clony;
From the edges of the free space defined by paragraphs 7.7.8.6.1 and 7.7.8.6.2 above, the following zones may be excluded:
v prípade priestoru pre nohy vonkajšieho sedadla, zóna s plochou prierezu nepresahujúcou 0,02 m2 (0,03 m2 pri nízkopodlažných vozidlách) a s maximálnou šírkou nepresahujúcou 100 mm (150 mm pri nízkopodlažných vozidlách) (pozri obrázok 16 v prílohe 4);
In the case of the upper part of the outboard seats, adjacent to the inner wall of the vehicle, a zone with a rectangular cross-section 150 mm in height and 100 mm in width (see Annex 4, Figure 14).
vo vozidlách s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich, sa môže v prípade zadných miest na sedenie nachádzajúcich sa najbližšie k rohom karosérie, vonkajší zadný okraj voľného priestoru, pri pohľade zhora, zaokrúhliť na polomer maximálne 150 mm (pozri obrázok 17 v prílohe 4).
In the case of the upper part of the outboard seating position, a zone with triangular cross-section whose apex is situated 700 mm from the top and whose base is 100 mm in width (see Annex 4, Figure 15).
Vo voľnom priestore vymedzenom v bodoch 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 a 7.7.8.6.3 sú povolené tieto ďalšie výčnelky:
The space needed for safety belts and their anchorages and for the sun visor is also excluded;
výčnelok operadla ďalšieho sedadla, jeho konzol a príslušenstva (napr. sklápací stolík);
In the case of the foot well of an outboard seating position, a zone of a cross-sectional area not exceeding, 0,02 m2 (0,03 m2 for low-floor vehicles) and having a maximum width not exceeding 100 mm (150 mm for low-floor vehicles) (see Annex 4, Figure 16).
vo vozidlách s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich výčnelok podbehu kolesa za predpokladu, že je splnená jedna z týchto dvoch podmienok:
In the case of a vehicle for up to 22 passengers, in the case of the seating places nearest to the rear corners of the body, the outer rear edge of the free space, viewed in plan, may be rounded to a radius not exceeding 150 mm (see Annex 4, Figure 17).
výčnelok nesiaha za strednú vertikálnu rovinu miesta na sedenie (pozri obrázok 18 v prílohe 4), alebo
In the free space defined by paragraphs 7.7.8.6.1, 7.7.8.6.2 and 7.7.8.6.3 above, the following additional intrusions shall be permitted:
najbližší okraj plochy s hĺbkou 300 mm pre nohy sediaceho cestujúceho siaha dopredu maximálne 200 mm od okraja nestlačenej sedacej plochy sedadla a maximálne 600 mm dopredu od čalúnenia operadla sedadla, tieto merania sa vykonajú v strednej vertikálnej rovine miesta na sedenie (pozri obrázok 19 v prílohe 4).
Intrusion of the back of another seat, its supports and its attachments (e.g. folding table);
V prípade dvoch sedadiel obrátených proti sebe, sa toto ustanovenie vzťahuje len na jedno zo sedadiel a zostávajúci priestor pre nohy sediacich cestujúcich musí byť aspoň 400 mm.
In the case of a vehicle for up to 22 passengers, intrusion of a wheel arch provided that one of the following two conditions is fulfilled:
V prípade sedadiel umiestnených vedľa sedadla vodiča vo vozidlách s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich, výčnelok palubnej dosky/prístrojového panelu, čelného skla, slnečnej clony, bezpečnostných pásov a kotvových úchytiek bezpečnostných pásov a prednej strechy vozidla.
The intrusion does not extend beyond the median vertical plane of the seating position (see Annex 4, Figure 18), or
výčnelok otvoreného výklopného okna a jeho úchytiek.
The nearest edge of the area 300 mm in depth available for the feet of the seated passenger is advanced no more than 200 mm from the edge of the uncompressed seat cushion and to not more than 600 mm in front of the squab of the seat, these measurements being made in the median vertical plane of the seating position (see Annex 4, Figure 19).
Komunikácia s vodičom
In the case of two seats facing each other this provision shall apply to only one of the seats and the remaining space for the feet of seated passengers shall be at least 400 mm.
Vozidlá triedy I, II a A musia byť vybavené prostriedkami umožňujúcimi cestujúcim signalizovať vodičovi, že je potrebné zastaviť vozidlo.
In the case of seats alongside the driver's seat in vehicles with up to 22 passengers, intrusion of the dashboard/instrument panel, windscreen, sun visors, seat belts, seat belt anchorages and front dome.
Ovládače všetkých takých komunikačných zariadení sa musia dať ovládať dlaňou ruky.
Intrusion of hopper type windows when open and their fittings.
Vhodné komunikačné zariadenia musia byť rozmiestnené v primeranom počte a rovnomerne v celom vozidle a maximálne vo výške 1500 mm od podlahy; tým sa nevylučuje možnosť namontovania ďalších komunikačných zariadení vo väčšej výške.
Communication with the driver
Ovládače musia byť vizuálne kontrastné voči ich bezprostrednému okoliu.
On vehicles of Classes I, II and A, a means shall be provided to enable passengers to signal that the driver should stop the vehicle.
Aktivácia ovládačov musí byť cestujúcim oznámená pomocou jedného alebo niekoľkých svetelných znakov.
The controls for all such communication devices shall be capable of being operated with the palm of the hand.
Na značke sa znázornia slová „autobus zastavuje“ alebo rovnocenný výraz a/alebo vhodný piktogram a zostávajú svietiť až do otvorenia prevádzkových dverí.
There shall be appropriate communication devices distributed adequately and evenly throughout the vehicle and no more than 1500 mm from the floor; this does not exclude the possibility of installing higher additional communication devices.
Kĺbové vozidlá musia mať také znaky v každej tuhej časti vozidla.
Controls shall contrast visually with their immediate surroundings.
Dvojpodlažné vozidlá ich musia mať na každom podlaží.
Activation of the control shall also be indicated to the passengers by means of one or more illuminated signs.
Ustanovenia bodu 7.6.11.8 tejto prílohy sa vzťahujú na každé použité textové označenie.
The sign shall display the words ‘bus stopping’ or equivalent, and/or a suitable pictogram and shall remain illuminated until the service door(s) open.
Komunikácia s priestorom pre posádku
Articulated vehicles shall have such signs in each rigid section of the vehicle.
Ak je k dispozícii priestor pre posádku, ktorý nemá žiadny prístup do priestoru pre vodiča alebo cestujúcich, musia sa zabezpečiť prostriedky komunikácie medzi vodičom a týmto priestorom pre posádku.
Double-deck vehicles shall have them on each deck.
Komunikácia s toaletou
The provisions of paragraph 7.6.11.8 of this annex apply to any textual markings used.
Priestory toalety musia byť vybavené prostriedkami umožňujúcimi privolať pomoc v prípade núdze.
Communication with the crew compartment
Automaty na teplé nápoje a kuchynské vybavenie
If a crew compartment is fitted without access to the driver or passenger compartments, a means of communication between the driver and this crew compartment shall be provided.
Automaty na teplé nápoje a kuchynské vybavenie musia byť namontované alebo zaistené tak, aby sa žiadny horúci pokrm alebo nápoj nemohli vysypať alebo vyliať na žiadneho cestujúceho pri núdzovom brzdení alebo pri odstredivých silách počas jazdy v zákrutách.
Communication with the toilet compartment
Vo vozidlách vybavených automatmi na teplé nápoje a kuchynským vybavením musia mať všetky sedadlá pre cestujúcich primerané vybavenie na odloženie horúceho pokrmu alebo nápoja za jazdy vozidla.
Toilet compartments shall be fitted with a means of summoning assistance in an emergency.
Dvere do vnútorných priestorov
Hot-drink machines and cooking equipment
Každé dvere na toaletu alebo do iného vnútorného priestoru:
Hot-drink machines and cooking equipment shall be so installed or guarded that no hot food or drink is likely to be spilled on any passenger due to emergency braking or cornering forces.
sa musia samé zatvárať a pokiaľ by mohli cestujúcim v prípade nebezpečenstva prekážať, nesmú byť vybavené akýmkoľvek zariadením, ktoré by ich udržiavalo v otvorenej polohe;
On vehicles fitted with hot-drink machines or cooking equipment, all passenger seats shall have adequate provision for setting down hot food or drink whilst the vehicle is in motion.
nesmú, keď sú otvorené, zakrývať akékoľvek držadlo alebo ovládač otvárania alebo povinné označenie ktorýchkoľvek prevádzkových dverí, núdzových dverí, núdzového východu, hasiaci prístroj alebo lekárničku;
Doors to interior compartments
musia byť vybavené prostriedkami umožňujúcimi v núdzovej situácii dvere otvoriť zvonku;
Every door to a toilet or other interior compartment:
nesmie byť možné ich uzamknúť zvonku, ak nemôžu byť kedykoľvek otvorené zvnútra.
Shall be self-closing, and shall not be fitted with any device to hold it open if, when open, it could obstruct passengers in an emergency;
Spojovacie schodiská dvojpodlažného vozidla (pozri obrázok 1 v prílohe 4)
Shall, when open, not conceal any handle, control device for opening or obligatory marking associated with any service door, emergency door, emergency exit, fire extinguisher or first aid kit;
Minimálna šírka každého spojovacieho schodiska musí byť projektovaná tak, aby umožnila voľný priechod panelu reprezentujúceho jednoduché dvere, ako je znázornené na obrázku 1 v prílohe 4.
Shall be provided with a means to enable the door to be opened from outside the compartment in an emergency;
Panel sa pohybuje od uličky dolného podlažia až po posledný schod v smere pravdepodobného pohybu osoby používajúcej schodisko.
Shall not be capable of being locked from the outside unless it can always be opened from the inside.
Spojovacie schodisko musí byť konštruované tak, aby počas prudkého brzdenia vozidla pohybujúceho sa smerom dopredu, cestujúcemu nehrozilo nebezpečenstvo pádu dole schodiskom.
Intercommunication staircase of a double-deck vehicle (see Annex 4, Figure 1).
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak je splnená aspoň jedna z týchto podmienok:
The minimum width of any intercommunication staircase shall be so designed as to permit the free passage of the single door access template as defined in Figure 1 of Annex 4.
žiadna časť schodiska neklesá smerom dopredu;
The panel shall be moved starting from the gangway of the lower deck up to the last step, in the probable direction of motion of a person using the staircase.
schodisko je vybavené zábradlím alebo podobným zariadením;
Intercommunication staircases shall be so designed, that, during heavy braking of the vehicle moving in the forward direction, there is no danger of a passenger being projected downwards.
v hornej časti schodiska je automatické zariadenie, ktoré bráni použitiu schodiska, keď je vozidlo v pohybe; toto zariadenie musí byť v prípade núdze ľahko ovládateľné.
This requirement is considered to be fulfilled if at least one of the following conditions is met:
Použitím valca podľa bodu 7.7.5.1 tejto prílohy sa overí, či prístupové podmienky z uličiek (hornej a dolnej) ku schodisku sú primerané.
No part of the staircase is forward descending;
Priestor pre vodiča
The staircase is equipped with guards or a similar provision;
Vodič musí byť chránený pred stojacimi cestujúcimi a pred cestujúcimi sediacimi bezprostredne za priestorom pre vodiča, ktorí by mohli byť v prípade brzdenie alebo zatáčania vrhnutí do priestoru pre vodiča.
There is an automatic device in the upper part of the staircase which prevents the use of the staircase when the vehicle is in motion; this device shall be easily operable in an emergency.
Táto požiadavka sa považuje za splnenú ak:
It shall be verified, by use of the cylinder of paragraph 7.7.5.1 of this annex, that access conditions from the gangways (upper and lower) to the staircase are adequate.
zadná časť priestoru pre vodiča je uzavretá priečkou; alebo
Driver's compartment
v prípade sedadiel pre cestujúcich, ktoré sa nachádzajú bezprostredne za priestorom pre vodiča, je namontované buď zábradlie alebo v prípade vozidiel triedy A alebo B bezpečnostné pásy.
The driver shall be protected from standing passengers and from passengers seated immediately behind the driver's compartment who may be projected into the driver's compartment in the event of braking or cornering.
V prípade vozidiel s plochou prístupnou pre stojacich cestujúcich bezprostredne za priestorom pre vodiča, neplatí možnosť namontovania bezpečnostných pásov.
This requirement shall be deemed to be satisfied if:
Ak je namontované zábradlie, musí spĺňať požiadavky stanovené v bodoch 7.7.13.1.2.1 až 7.7.13.1.2.3 (pozri obrázok 30 v prílohe 4).
The rear of the driver's compartment is enclosed by a partition; or
Minimálna výška zábradlia meraná od podlahy, na ktorej spočívajú nohy cestujúceho musí byť 800 mm.
In the case of passenger seats located immediately behind the driver's compartment either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt is fitted.
Šírka zábradlia musí siahať dovnútra od steny vozidla aspoň 100 mm za pozdĺžnu os najvnútornejšieho príslušného sedadla pre cestujúceho, no v každom prípade musí siahať aspoň po najvnútornejší bod sedadla vodiča.
For vehicles having an area available for standing passengers immediately behind the driver's compartment, the option of fitting a safety-belt shall not apply.
Vzdialenosť medzi najhornejším okrajom plochy určenej na nesenie akéhokoľvek predmetu (napr. stolíka) a najhornejším okrajom zábradlia musí byť aspoň 90 mm.
Where fitted, a guard shall comply with the requirements specified in paragraphs 7.7.13.1.2.1 to 7.7.13.1.2.3 below (see Annex 4, figure 30).
Priestor pre vodiča musí byť chránený pred predmetmi, ktoré sa môžu v prípade prudkého brzdenia kotúľať do a z priestoru pre cestujúcich bezprostredne za priestorom pre vodiča.
The minimum height of the guard measured from the floor on which the passenger's feet rest shall be 800 mm.
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, keď sa guľa s priemerom 50 mm nemôže zakotúľať do priestoru pre vodiča z priestoru pre cestujúcich nachádzajúceho sa bezprostredne za priestorom pre vodiča.
The width of the guard shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of the innermost relevant passenger seat, but in any case shall extend at least as far as the innermost point of the driver's seat.
Vodič musí byť chránený pred slnkom a účinkami oslnenia a odrazmi spôsobenými umelým vnútorným osvetlením.
The distance between the uppermost edge of an area destined to hold any object (e.g. a table) and the uppermost edge of a guard shall be at least 90 mm.
Každé osvetlenie, ktoré môže nepriaznivo a značne ovplyvniť výhľad vodiča, musí byť prevádzke len vtedy, keď vozidlo stojí.
The driver's compartment shall be protected from objects liable to roll into it from the passenger area immediately behind the compartment in the case of heavy braking.
Vozidlo musí byť vybavené zariadeniami umožňujúcimi odmrazovanie a odhmlievanie čelného skla.
This requirement shall be deemed to be satisfied when a ball of 50 mm diameter cannot roll into the driver's compartment from the passenger area immediately behind the compartment.
Sedadlo vodiča
The driver shall be protected from the sun and from the effects of glare and reflections caused by artificial interior lighting.
Sedadlo vodiča musí by nezávislé od ostatných sedadiel.
Any lighting likely to affect adversely and significantly the driver's vision shall be capable of being operated only while the vehicle is at rest.
Buď musí byť operadlo sedadla zakrivené alebo priestor pre vodiča musí byť vybavený lakťovými opierkami umiestnenými tak, aby vodičovi nebránili pri ovládaní vozidla a aby vodič nestratil rovnováhu pri priečnom zrýchlení, ktoré môže nastať počas prevádzky.
The vehicle shall be provided with devices allowing defrosting and demisting of the windscreen.
Minimálna šírka sedacej časti sedadla (rozmer F, pozri obrázok 9 v prílohe 4) meraná od vertikálnej roviny prechádzajúcej stredom tohto sedadla je:
Driver's seat
200 mm v prípade vozidiel triedy A alebo B;
The driver's seat shall be independent of other seats.
225 mm v prípade vozidiel triedy I, II alebo III.
The seat back shall either be curved or the driver's area shall be provided with armrests positioned in such a way that the driver is neither constrained during vehicle manoeuvring operations, nor becomes unbalanced by transverse accelerations which can occur in service.
Minimálna hrúbka sedacej časti sedadla (rozmer K, pozri obrázok 11a v prílohe 4) meraná od vertikálnej roviny prechádzajúcej stredom tohto sedadla je:
The minimum width of the seat cushion (dimension F, see Annex 4, Figure 9) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
350 mm v prípade vozidiel triedy A alebo B;
200 mm in the case of Class A or B;
400 mm v prípade vozidiel triedy I, II alebo III.
225 mm in the case of Class I, II or III.
Minimálna celková šírka operadla sedadla meraná do výšky 250 mm nad horizontálnou rovinou dotýkajúcou sa najhornejšieho povrchu nestlačenej sedacej plochy sedadla je 450 mm.
The minimum depth of the seat cushion (dimension K, see Annex 4, Figure 11a) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
Vzdialenosť medzi lakťovými opierkami musí zabezpečiť voľný priestor pre vodiča minimálne 450 mm podľa bodu 7.7.14.2.
350 mm in the case of Class A or B;
Sedadlo musí byť nastaviteľné vo svojej pozdĺžnej a vertikálnej polohe a v sklone operadla sedadla.
400 mm in the case of Class I, II or III.
Musí sa zablokovať automaticky v zvolenej polohe a ak je namontovaný otáčací mechanizmus, musí sa zablokovať automaticky, keď je v jazdnej polohe.
The minimum overall width of the seat back measured up to a height of 250 mm above the horizontal plane tangential to the uppermost surface of the uncompressed seat cushion shall be 450 mm.
Sedadlo musí byť vybavené systémom odpruženia.
The distance between armrests shall ensure a free space for the driver, as defined in paragraph 7.7.14.2 above, of not less than 450 mm.
Systém odpruženia a nastavenie vertikálnej polohy nie sú povinné pre vozidlá triedy A alebo B.
The seat shall be adjustable in its longitudinal and vertical positions and in its seat back inclination.
Umelé vnútorné osvetlenie
It shall lock automatically in the selected position and, if fitted with a swivelling mechanism, it shall lock automatically when in the driving position.
Vnútorné elektrické osvetlenie musí zabezpečovať osvetlenie:
The seat shall be equipped with a suspension system.
všetkých priestorov pre cestujúcich, priestorov pre posádku, priestorov toaliet a kĺbovej časti kĺbového vozidla;
The suspension system and the vertical position adjustment are not mandatory for vehicles of Class A or B.
každého schodu alebo schodov;
Artificial interior lighting
prístupu ku každému východu a oblasti v bezprostrednom obvode prevádzkových dverí vrátane každého namontovaného nastupovacieho zariadenia, keď je v činnosti;
Internal electrical lighting shall be provided for the illumination of:
vnútorných označení a vnútorných ovládačov všetkých východov;
All passenger compartments, crew compartments, toilet compartments and the articulated section of an articulated vehicle;
všetkých miest, kde sú prekážky;
Any step or steps;
v prípade dvojpodlažného vozidla bez strechy musí byť k dispozícii aspoň jedno osvetľovacie zariadenie umiestnené čo možno najbližšie k vrcholu každého schodiska vedúceho na horné podlažie.
The access to any exits and the area immediately around the service door(s) including, when in use, any boarding device fitted;
Musia existovať aspoň dva vnútorné osvetľovacie obvody tak, aby porucha jedného okruhu nemala vplyv na druhý.
The internal markings and internal controls of all exits;
Obvod slúžiaci len na trvalé osvetlenie vstupu a výstupu z vozidla sa môže považovať za jeden z týchto obvodov.
All places where there are obstacles;
Vozidlá triedy II, III a B musia byť vybavené systémom núdzového osvetlenia:
In the case of a double-decked vehicle without a roof, at least one lighting device shall be provided as near as practicable to the top of every staircase leading to the upper deck.
vodič musí mať možnosť uviesť systém núdzového osvetlenia do činnosti z miesta sedenia pre sediaceho vodiča;
There shall be at least two internal lighting circuits such that failure of one will not affect the other.
činnosť núdzového ovládača ktorýchkoľvek prevádzkových alebo núdzových dverí uvedie do činnosti systém núdzového osvetlenia;
A circuit serving only permanent entry and exit lighting can be considered as one of these circuits.
systém núdzového osvetlenia po uvedení do činnosti musí zostať v činnosti aspoň 30 minút, pokiaľ ho vodič nevypne;
Vehicles of Classes II, III and B shall be equipped with an emergency lighting system:
zdroj napájania núdzového osvetlenia elektrickou energiou musí byť vo vozidle vhodne umiestnený, aby sa minimalizovalo riziko prerušenia nepretržitej činnosti v dôsledku nehody;
It shall be possible for the driver to activate the emergency lighting system from the driver's seating position.
všetky jednotky poskytujúce núdzové osvetlenie musia vyžarovať biele svetlo;
The operation of the emergency control of any service or emergency door shall activate the emergency lighting system.
jednotnosť intenzity osvetlenia sa musí posudzovať v súlade s týmito opatreniami:
The emergency lighting system, once activated, shall remain active for at least 30 minutes unless de-activated by the driver.
Systém núdzového osvetlenia musí mať minimálnu intenzitu osvetlenia 10 luxov priamo v rámci každej jednotky osvetlenia v priestore pre cestujúcich vo výške 750 mm nad osou všetkých prístupových priechodov a uličiek.
The power supply for the emergency lighting shall be suitably located within the vehicle to minimise the risk of its continued operation being prejudiced as the result of an accident.
Jednotnosť intenzity osvetlenia pozdĺž priestoru pre cestujúcich vo výške 750 mm nad všetkými prístupovými priechodmi a uličkami musí byť od 0,15 do 2.
All units providing the emergency lighting shall produce a white light.
Systém núdzového osvetlenia musí poskytovať minimálnu intenzitu osvetlenia 1 lux na úrovni podlahy v osi všetkých prístupových priechodov a uličiek a na úrovni schodu v strede každého schodu.
The uniformity of illuminance of the lighting shall be assessed in accordance with the following measures:
Zhoda s požiadavkami na jednotnosť sa preukáže aspoň počas 30 minút od spustenia núdzového osvetlenia meraniami uskutočnenými v rozstupoch 2 metrov.