natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Several railway undertakings are enjoying unlimited guarantees.
Niekoľko železničných podnikov získalo neobmedzené záruky.
These guarantees are generally a legacy of special cases of historic monopolies set up for railway undertakings before the EEA Agreement entered into force or before the rail transport services market was opened up to competition.
Tieto záruky sú všeobecne dedičstvom osobitných prípadov historických monopolov, ktoré boli vytvorené pre železničné podniky pred nadobudnutím platnosti Dohody o EHP alebo pred otvorením trhu služieb železničnej dopravy hospodárskej súťaži.
According to the information available to the European Commission and the EFTA Surveillance Authority, these guarantees do, to a large extent, constitute existing aid.
Podľa informácií, ktoré majú Európska komisia a Dozorný orgán EZVO k dispozícii, predstavujú tieto záruky vo veľkej miere existujúcu pomoc.
The EFTA States concerned are invited to inform the EFTA Surveillance Authority of the conditions for implementing the schemes for existing aid as well as of the measures envisaged for removing them, in accordance with the procedure defined in section 8.3.
Príslušné štáty EZVO majú Dozorný orgán EZVO informovať o podmienkach na uplatňovanie týchto schém na existujúcu pomoc, ako aj o plánovaných opatreniach na ich zrušenie v súlade s postupom ustanoveným v oddiele 8.3.
Rules on the cumulation of aid
Pravidlá o kumulácii pomoci
The aid ceilings stipulated in these guidelines are applicable irrespective of whether the aid in question is financed wholly or in part from state resources or from Community resources.
Stropy pomoci stanovené v týchto usmernenia platia bez ohľadu na to, či sa príslušná pomoc financuje úplne alebo čiastočne zo štátnych zdrojov alebo zo zdrojov Spoločenstva.
Aid authorised under these guidelines may not be combined with other forms of state aid within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement or with other forms of Community financing if such combination produces a level of aid higher than that laid down in these guidelines.
Pomoc povolená podľa týchto usmernení sa nemôže kumulovať s inými formami štátnej pomoci v zmysle článku 61 ods. 1 Dohody o EHP ani s inými formami financovania zo zdrojov Spoločenstva, ak takáto kumulácia má za následok vyššiu úroveň pomoci ako je úroveň stanovená v týchto usmerneniach.
In the case of aid serving different purposes and involving the same eligible costs, the most favourable aid ceiling will apply.
V prípade pomoci, ktorá slúži na rôzne účely a zahŕňa rovnaké oprávnené náklady, sa uplatní najpriaznivejší strop pomoci.
The EFTA Surveillance Authority will apply these guidelines from the date of their publication in the Official Journal of the European Union and the EEA Supplement.
Dozorný orgán EZVO bude uplatňovať tieto usmernenia odo dňa ich uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie a v dodatku EHP.
The EFTA Surveillance Authority will apply these guidelines to all aid, whether or not notified, in respect of which it is called upon to take a decision after the date of their publication.
Dozorný orgán EZVO bude uplatňovať tieto usmernenia na každú notifikovanú alebo nenotifikovanú pomoc, v súvislosti s ktorou bude požiadaný, aby prijal rozhodnutie po dátume ich uverejnenia.
In accordance with Article 62(1) of the EEA Agreement, the EFTA Surveillance Authority proposes that the EFTA States amend their existing aid schemes relating to state aid covered by these guidelines so as to comply with them at the latest two years after their publication in the Official Journal of the European Union and the EEA Supplement, subject to the specific provisions in the chapter on state guarantees.
V súlade s článkom 62 ods. 1 Dohody o EHP Dozorný orgán EZVO navrhuje, aby štáty EZVO zmenili svoje existujúce schémy pomoci týkajúce sa štátnej pomoci, na ktorú sa vzťahujú tieto usmernenia tak, aby sa dosiahol súladu s nimi najneskôr dva roky po ich uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie a v dodatku EHP, s výhradou osobitných ustanovení uvedených v kapitole o štátnych zárukách.
The EFTA States are invited to confirm that they accept these proposals for appropriate measures in writing at the latest one year after the date of publication in the Official Journal of the European Union and the EEA Supplement.
Štáty EZVO sa vyzývajú, aby najneskôr rok po dátume ich uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie a v dodatku EHP písomne potvrdili, že súhlasia s týmito návrhmi vhodných opatrení.
Should an EFTA State fail to confirm its acceptance in writing by that date, the EFTA Surveillance Authority will apply Article 19(2) of Part II of Protocol 3 to the Agreement Between the EFTA States on the Establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice and, if necessary, initiate the proceedings referred to in that provision.
Ak niektorý štát EZVO písomne nepotvrdí svoj súhlas do uvedeného dátumu, Dozorný orgán EZVO uplatní článok 19 ods. 2 časti II protokolu 3 k Dohode medzi štátmi EZVO o zriadení dozorného orgánu a Súdneho dvora a v prípade potreby začne konanie uvedené v uvedenom ustanovení.
Period of validity and reporting
Obdobie platnosti a podávanie správ
The EFTA Surveillance Authority reserves the right to amend these guidelines.
Dozorný orgán EZVO si vyhradzuje právo meniť a dopĺňať tieto usmernenia.
It will present a report on their application before any amendment and at the latest five years after the date of their publication.
Pred každou zmenou a doplnením predloží správu o ich uplatňovaní, najneskôr však päť rokov po dátume ich uverejnenia.
This Chapter corresponds to the Community Guidelines on State aid for railway undertakings published in OJ C 184, 22.7.2008, p. 13.
Táto kapitola zodpovedá usmerneniu Spoločenstva o štátnej pomoci železničným podnikom uverejnenému v Ú. v. EÚ C 184, 22.7.2008, s. 13.
COM(2001) 370 of 12.9.2001, p. 18.
KOM(2001) 370 z 12.9.2001, s. 18.
Communication from the European Commission ‘Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent - Mid-term review of the Transport White Paper’, COM(2006) 314, 22.6.2006, p. 21.
Oznámenie Európskej komisie „Udržujte Európu v pohybe – Trvalo udržateľná pohyblivosť pre náš kontinent – Strednodobé preskúmanie bielej knihy o doprave“, KOM(2006) 314, 22.6.2006, s. 21.
Available at the EFTA webpage: http://www.efta.int/advisory-bodies/consultative-committee.aspx.
Dostupné na webovej stránke EZVO: http://www.efta.int/advisory-bodies/consultative-committee.aspx.
Paragraph 9 of the Preamble of the EEA Agreement acknowledges the determination of the Contracting Parties to preserve, protect and improve the quality of the environment and to ensure a prudent and rational utilization of natural resources on the basis, in particular, of the principle of sustainable development, as well as the principle that precautionary and preventive action should be taken.
V odseku 9 preambuly Dohody o EHP sa potvrdzuje odhodlanie zmluvných strán zachovávať, chrániť a zlepšovať kvalitu životného prostredia a zabezpečiť rozvážne a racionálne využívanie prírodných zdrojov najmä na základe zásady trvalo udržateľného rozvoja, ako aj zásady, že by sa mali prijať predbežné a preventívne opatrenia.
In accordance with Article 1 of the EEA Agreement the parties should strive for closer cooperation on environmental issues.
V súlade s článkom 1 Dohody o EHP by sa zmluvné strany mali snažiť o užšiu spoluprácu v oblasti životného prostredia.
By virtue of Article 73 of the EEA Agreement, the Contracting Parties shall have, amongst others, the objective to ‘preserve, protect and improve the quality of the environment’ when taking action in the area of the four freedoms.
Podľa článku 73 Dohody o EHP zmluvné strany majú okrem iného za cieľ „zachovávať, chrániť a zlepšovať kvalitu životného prostredia“ pri prijímaní opatrení v oblasti štyroch slobôd.
Moreover, Article 78 of the EEA Agreement encourages the Contracting Parties to strengthen and broaden cooperation in the framework of the Community ' s activities amongst others in the field of environment.
Okrem toho, článok 78 Dohody o EHP nabáda zmluvné strany, aby posilnili a rozšírili spoluprácu v rámci činností Spoločenstva v oblasti životného prostredia.
Article 2 of the EC Treaty stipulates as one of the main objectives of the Community that of promoting ‘sustainable and non-inflationary growth’ respecting the environment.
V článku 2 Zmluvy o ES sa ako jeden z hlavných cieľov Spoločenstva uvádza podpora „trvalo udržateľného a neinflačného rastu“ rešpektujúceho životné prostredie.
These provisions are supplemented by specific objectives set out in Article 174, which provides that Community environment policy shall contribute in particular to preserving, protecting and improving the quality of the environment.
Tieto ustanovenia sú doplnené o osobitné ciele uvedené v článku 174, ktorým sa ustanovuje, že politika Spoločenstva v oblasti životného prostredia má prispievať najmä k udržiavaniu, ochrane a zlepšovaniu kvality životného prostredia.
Article 6 of the Treaty provides that ‘Environmental protection requirements must be integrated into the definition and implementation of the Community policies and activities referred to in Article 3, in particular with a view to promoting sustainable development’.
V článku 6 zmluvy sa ustanovuje, že: „Požiadavky ochrany životného prostredia musia byť začlenené do vymedzenia a uskutočňovania politík Spoločenstva a činností uvedených v článku 3, a to predovšetkým na podporu trvalo udržateľného rozvoja.“
In the EU, from 1995 to 2005 rail freight (expressed in tonne-km) increased by 0,9 % per year on average, as against 3,3 % average annual growth for road during the same period (source: Eurostat).
V rokoch 1995 až 2005 sa nákladná železničná doprava v EÚ (vyjadrená v tkm) zvýšila ročne v priemere o 0,9 % v porovnaní s priemerným ročným rastom cestnej dopravy 3,3 % za rovnaké obdobie (zdroj Eurostat).
In the EU, from 1995 to 2004 passenger rail transport (expressed in passenger-km) increased by 0,9 % per year on average, as against 1,8 % average annual growth for private vehicles during the same period (source: Eurostat).
V rokoch 1995 až 2004 sa osobná železničná doprava v EÚ (vyjadrená v oskm) zvýšila ročne v priemere o 0,9 % v porovnaní s priemerným ročným rastom osobných vozidiel 1,8 % za rovnaké obdobie (zdroj Eurostat).
Since 2002, particularly in those countries which have opened up their markets to competition.
Od roku 2002 najmä v krajinách, ktoré otvorili svoje trhy hospodárskej súťaži.
In 2006 there was a 3,7 % growth on the year in rail freight performance and 3 % in the performance of passenger transport.
V roku 2006 sa zaznamenal ročný rast výkonnosti nákladnej železničnej dopravy o 3,7 % a výkonnosti osobnej železničnej dopravy o 3 %.
This improvement is likely to continue in 2007.
Toto zlepšenie pravdepodobne pokračovalo aj v roku 2007.
Communication from the European Commission ‘Towards a rail network giving priority to freight’ (SEC(2007) 1322, SEC(2007) 1324 and SEC(2007) 1325, 18.10.2007).
Oznámenie Európskej komisie „Smerom k železničnej sieti s prioritou nákladnej dopravy“ [SEK(2007) 1322, SEK(2007) 1324 a SEK(2007) 1325) z 18.10.2007].
Iceland, Malta and Cyprus do not have rail transport networks.
Island, Malta a Cyprus nemajú železničnú dopravnú sieť.
The Directive was last amended by Directive 2007/58/EC (OJ L 315, 3.12.2007, p. 44).
Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou 2007/58/ES (Ú. v. EÚ L 315, 3.12.2007, s. 44).
Incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 33/2009 of 17 March 2009 (OJ L 130, 28.5.2009, p. 27, and EEA Supplement No 28, 28.5.2009, p. 25).
Začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 33/2009 zo 17. marca 2009 (Ú. v. EÚ L 130, 28.5.2009, s. 27 a dodatok EHP č. 28, 28.5.2009, s. 25).
The Directives 2001/12/EC, 2001/13/EC and 2001/14/EC were incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 118/2001 of 28 September 2001 (OJ L 322, 6.12.2001, p. 32, and EEA Supplement No 60, 6.12.2001, p. 29).
Smernice 2001/12/ES, 2001/13/ES a 2001/14/ES boli začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 118/2001 z 28. septembra 2001 (Ú. v. ES L 322, 6.12.2001, s. 32, dodatok EHP č. 60, 6.12.2001, s. 29).
This Decision amended the Decision of the EEA Joint Committee No 7/94 of 21 March 1994 on the incorporation of Council Directive 91/440/EEC (OJ L 160, 28.6.1994, p. 1, and EEA Supplement No 17, 28.6.1994, p. 1) and the Decision of the EEA Joint Committee No 71/95 of 15 December 1995 on the incorporation of Council Directive 95/18/EC (OJ L 57, 7.3.1996, p. 37, and EEA Supplement No 11, 7.3.1996, p. 14).
Toto rozhodnutie zmenilo a doplnilo rozhodnutie Spoločného výboru EHP č. 7/94 z 21. marca 1994 o začlenení smernice Rady 91/440/EHS (Ú. v. ES L 160, 28.6.1994, s. 1 a dodatok EHP č. 17, 28.6.1994, s. 1) a rozhodnutie Spoločného výboru EHP č. 71/95 z 15. decembra 1995 o začlenení smernice Rady 95/18/ES (Ú. v. ES L 57, 7.3.1996, s. 37 a dodatok EHP č. 11, 7.3.1996, s. 14).
Incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 82/2005 of 10 June 2005 (OJ L 268, 13.10.2005, p. 13, and EEA Supplement No 52, 13.10.2005, p. 7).
Začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 82/2005 z 10. júna 2005 (Ú. v. EÚ L 268, 13.10.2005, s. 13 a dodatok EHP č. 52, 13.10.2005, s. 7).
The Directives 2004/49/EC, 2004/50/EC and 2004/51/EC were incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 151/2004 of 29 October 2004 (OJ L 102, 21.4.2005, p. 27, and EEA Supplement No 20, 21.4.2005, p. 17).
Smernice 2004/49/ES, 2004/50/ES a 2004/51/ES boli začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 151/2004 z 29. októbra 2004 (Ú. v. EÚ L 102, 21.4.2005, s. 27 a dodatok EHP č. 20, 21.4.2005, s. 17).
This Decision amended the Decision of the EEA Joint Committee No 71/95 of 15 December 1995 on the incorporation of Council Directive 95/18/EC (OJ L 57, 7.3.1996, p. 37, and EEA Supplement No 11, 7.3.1996, p. 14), the Decision of the EEA Joint Committee No 118/2001 of 28 September 2001 on the incorporation of Directives 2001/12/EC, 2001/13/EC and 2001/14/EC (OJ L 322, 6.12.2001, p. 32, and EEA Supplement No 60, 6.12.2001, p. 29), the Decision of the EEA Joint Committee No 25/97 of 30 April 1997 on the adoption of Directive 96/48/EC (OJ L 242, 4.9.1997, p. 74, and EEA Supplement No 37, 4.9.1997, p. 74), the Decision of the EEA Joint Committee No 16/2002 of 1 March 2002 on the adoption of Directive 2001/16/EC (OJ L 110, 25.4.2002, p. 11, and EEA Supplement No 21, 25.4.2002, p. 8) and the Decision of the EEA Joint Committee No 7/94 of 21 March 1994 on the incorporation of Council Directive 91/440/EEC (OJ L 160, 28.6.1994, p. 1, and EEA Supplement No 17, 28.6.1994, p. 1).
Toto rozhodnutie zmenilo a doplnilo rozhodnutie Spoločného výboru EHP č. 71/95 z 15. decembra 1995 o začlenení smernice Rady 95/18/ES (Ú. v. ES L 57, 7.3.1996, s. 37 a dodatok EHP č. 11, 7.3.1996, s. 14), rozhodnutie Spoločného výboru EHP č. 118/2001 z 28. septembra 2001 o začlenení smerníc 2001/12/ES, 2001/13/ES a 2001/14/ES (Ú. v. ES L 322, 6.12.2001, s. 32 a dodatok EHP č. 60, 6.12.2001, s. 29), rozhodnutie Spoločného výboru EHP č. 25/97 z 30. apríla 1997 o prijatí smernice 96/48/ES (Ú. v. ES L 242, 4.9.1997, s. 74 a dodatok EHP č. 37, 4.9.1997, s. 74), rozhodnutie Spoločného výboru EHP č. 16/2002 z 1. marca 2002 o prijatí smernice 2001/16/ES (Ú. v. ES L 110, 25.4.2002, s. 11 a dodatok EHP č. 21, 25.4.2002, s. 8) a rozhodnutie Spoločného výboru EHP č. 7/94 z 21. marca 1994 o začlenení smernice Rady 91/440/EHS (Ú. v. ES L 160, 28.6.1994, s. 1 a dodatok EHP č. 17, 28.6.1994, s. 1).
Incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 85/2008 of 2 July 2008 (OJ L 280, 23.10.2008, p. 20 and EEA Supplement No. 64, 23.10.2008, p. 13.).
Začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 85/2008 z 2. júla 2008 (Ú. v. EÚ L 280, 23.10.2008, s. 20 a dodatok EHP č. 64, 23.10.2008, s. 13).
Incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 90/2010 of 2 July 2010 (OJ L 277, 21.10.2010, p. 43, and EEA Supplement No 59, 21.10.2010, p. 12).
Začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 90/2010 z 2. júla 2010 (Ú. v. EÚ L 277, 21.10.2010, s. 43 a dodatok EHP č. 59, 21.10.2010, s. 12).
Incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 12/2009 of 5 February 2009 (OJ L 73, 19.3.2009, p. 47, and EEA Supplement No 16, 19.3.2009, p. 18).
Začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 12/2009 z 5. februára 2009 (Ú. v. EÚ L 73, 19.3.2009, s. 47 a dodatok EHP č. 16, 19.3.2009, s. 18).
Article 3 of Directive 91/440/EEC defines a railway undertaking as ‘any public or private undertaking licensed according to applicable Community legislation, the principal business of which is to provide services for the transport of goods and/or passengers by rail with a requirement that the undertaking must ensure traction; this also includes undertakings which provide traction only’.
V článku 3 smernice 91/440/EHS sa železničný podnik definuje ako „každý verejnoprávny alebo súkromný podnik, licencovaný podľa platných právnych predpisov Spoločenstva, ktorého hlavným predmetom činnosti je poskytovanie služieb s cieľom zabezpečenia železničnej prepravy tovaru a/alebo cestujúcich, pričom tento podnik zabezpečuje trakciu; definícia zahŕňa aj podniky, ktoré zabezpečujú len trakciu“.
Article 3 of Directive 91/440/EEC defines an infrastructure manager as ‘any body or undertaking responsible in particular for establishing and maintaining railway infrastructure.
V článku 3 smernice 91/440/EHS sa manažér infraštruktúry definuje takto: „každý orgán alebo podnik zodpovedný najmä za zriadenie a udržiavanie železničnej infraštruktúry.
This may also include the management of infrastructure control and safety systems.
To môže zahŕňať aj prevádzkovanie systémov riadenia a bezpečnosti infraštruktúry.
The functions of the infrastructure manager on a network or part of a network may be allocated to different bodies or undertakings’.
Funkciou manažéra infraštruktúry na sieti alebo časti siete môžu byť poverené rôzne orgány alebo podniky“.
Article 9(3) of Directive 91/440/EEC states: ‘Aid accorded by Member States to cancel the debts referred to in this Article shall be granted in accordance with Articles 73, 87 and 88 of the Treaty’.
V článku 9 ods. 3 smernice 91/440/EHS sa uvádza: „Pomoc poskytovaná členskými štátmi na splatenie dlhov uvedených v tomto článku, sa udelí v súlade s článkami 73, 87 a 88 zmluvy.“
In particular, Directive 2004/49/EC incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee 151/2004 29 October 2004.
Najmä smernica 2004/49/ES začlenená do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 151/2004 z 29. októbra 1994.
These three sets of regulations were made part of the EEA Agreement from its conception.
Tieto tri súbory nariadení sa stali súčasťou koncepcie Dohody o EHP.
Judgment of the Court of Justice of 24 July 2003, Case C-280/00 Altmark Trans GmbH and Regierungspräsidium Magdeburg v Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH (‘Altmark’) [2003] ECR I-7747.
Rozsudok súdneho dvora z 24. júla 2003 vo veci C-280/00 Altmark Trans GmbH a Regierungspräsidium Magdeburg/Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH („Altmark“) , Zb. 2003, s. I-7747.
Judgment in Altmark, paragraph 107.
Rozsudok vo veci Altmark, odsek 107
See, in that regard, recital 17 of European Commission Decision of 28 November 2005 on the application of Article 86(2) of the EC Treaty to state aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest (OJ L 312, 29.11.2005, p. 67).
Pozri v tejto súvislosti odôvodnenie 17 rozhodnutia Európskej komisie z 28. novembra 2005 o uplatňovaní článku 86 ods. 2 Zmluvy o ES na štátnu pomoc vo forme náhrady za služby vo verejnom záujme udeľovanej niektorým podnikom povereným poskytovaním služieb všeobecného hospodárskeho záujmu (Ú. v. EÚ L 312, 29.11.2005, s. 67).
This Decision is incorporated to the EEA Agreement by the Decision of the EEA Joint Committee No 91/2006 of 7 July 2006 (OJ L 286, 19.10.2006, p. 31, and EEA Supplement No 52, 19.10.2006, p. 24.).
Toto rozhodnutie je začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 91/2006 zo 7. júla 2006 (Ú. v. EÚ L 286, 19.10.2006, s. 13 a dodatok EHP č. 52, 19.10.2006, s. 24).
Article 86(2) EC corresponds to Article 59(2) of the EEA Agreement.
Článok 86 ods. 2 Zmluvy o ES zodpovedá článku 59 ods. 2 Dohody o EHP.
Incorporated into the EEA Agreement by Decision of the EEA Joint Committee No 85/2008 of 4 July 2008 (OJ L 280, 23.10.2008, p. 20 and EEA Supplement No 64, 23.10.2008, p. 13).
Začlenené do Dohody o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 85/2008 zo 4. júla 2008 (Ú. v. EÚ L 280, 23.10.2008, s. 20 a dodatok EHP č. 64, 23.10.2008, s. 13).
Nor do they concern the application of Regulation (EEC) No 1192/69.
Netýkajú sa ani uplatňovania nariadenia (EHS) č. 1192/69.
This regulation was made part of the EEA Agreement from its conception.
Toto nariadenie sa stalo súčasťou koncepcie Dohody o EHP.
Communication from the European Commission ‘Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent - Mid-term review of the Transport White Paper’.
Oznámenie Európskej komisie „Udržujte Európu v pohybe – Trvalo udržateľná pohyblivosť pre náš kontinent – Strednodobé preskúmanie bielej knihy o doprave“.
See also the EEA Consultative Committee resolution and report on ‘An Ambitious Transport Policy’.
Pozri tiež uznesenie Poradného výboru EHP a správu „Ambiciózna dopravná politika“.
Judgment of the European Court of Justice of 13 June 2002, Case C-382/99 Netherlands v Commission [2002] ECR I-5163.
Rozsudok Európskeho súdneho dvora z 13. júna 2002 vo veci C-382/99 Holandské kráľovstvo/Komisia, Zb. 2002, s. I-5163.
Judgment of the European Court of Justice of 19 September 2000, Case C-156/98 Germany v Commission [2000] ECR I-6857.
Rozsudok Európskeho súdneho dvora z 19. septembra 2000 vo veci C-156/98 Federatívna republika Nemecko/Komisia, Zb. 2000, s. I-6857.
Source: UIC Rolling stock fleet in EU-25 + Norway (2005).
Zdroj: Vozový park UIC v EÚ-25 + Nórsko (2005).
Source: CER (2005).
Zdroj: CER (2005).
See Chapter 6.
Pozri kapitolu 6.
See chapter 5, see also the EFTA Surveillance Authority Guidelines on state aid for rescuing and restructuring firms in difficulty adopted by Decision No 305/04/COL of 1 December 2004 (OJ L 97, 15.4.2005, p. 41 and EEA Supplement No 21, 28.4.2005, p. 1).
Pozri kapitolu 5, pozri tiež usmernenia Dozorného orgánu EZVO o štátnej pomoci na záchranu a reštrukturalizáciu podnikov v ťažkostiach prijaté rozhodnutím č. 305/04/COL z 1. decembra 2004 (Ú. v. EÚ L 97, 15.4.2005, s. 41 a dodatok EHP č. 21, 28.4.2005, s. 1).
See corresponding Community guidelines (OJ C 244, 1.10.2004, p. 2).
Pozri zodpovedajúce usmernenia Spoločenstva (Ú. v. EÚ C 244, 1.10.2004, s. 2).
European Commission Regulation (EC) No 70/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to state aid to small and medium-sized enterprises (OJ L 10, 13.1.2001, p. 33).
Nariadenie Európskej komisie (ES) č. 70/2001 z 12. januára 2001 o uplatňovaní článkov 87 a 88 Zmluvy o ES na štátnu pomoc malým a stredným podnikom (Ú. v. ES L 10, 13.1.2001, s. 33).
The Regulation was incorporated into the EEA Agreement Annex XV by Decision of the EEA Joint Committee No 88/2002 of 25 June 2002 (OJ L 266, 3.10.2002, p. 56 and EEA Supplement No 49, 3.10.2002, p. 42).
Toto nariadenie bolo začlenené do prílohy XV k Dohode o EHP rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 88/2002 z 25. júna 2002 (Ú. v. ES L 266, 3.10.2002, s. 56 a dodatok EHP č. 49, 3.10.2002, s. 42).
The EFTA Surveillance Authority adopted Guidelines on state aid for environmental protection by Decision No 500/08/COL of 16 July 2008 (OJ L 144, 10.6.2010, p. 1 and EEA Supplement No. 29, 10.6.2010, p. 1).
Dozorný orgán EZVO prijal usmernenia o štátnej pomoci na ochranu životného prostredia rozhodnutím č. 5000/08/COL zo 16. júla 2008 (Ú. v. EÚ L 144, 10.6.2010, s. 1 a dodatok EHP č. 29, 10.6.2010, s. 1).