natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In brief, in May 2002 the auditors commenced assessing the value of the assets based on the simulated continuity principle (i.e., reconstructed book value) but changed the evaluation principle to ‘real value’ in August 2002.
V krátkosti: v máji 2002 audítori začali stanovovanie hodnoty aktív na základe zásady simulovanej kontinuity (t. j. zrekonštruovanej účtovnej hodnoty), ale v auguste 2002 zmenili zásadu oceňovania na „skutočnú hodnotu“.
Individual (or group) assessments were carried out in respect of both machinery and real estate (described in detail under section 2.3.1).
Uskutočnilo sa individuálne (alebo skupinové) ocenenie tak strojov, ako aj nehnuteľností (podrobne opísané v časti 2.3.1).
In October 2002 the auditors made an assessment of the fair value of the total business of Mesta AS as a going concern on the basis of the discounted cash flow method (described in detail under section 2.3.2).
V októbri 2002 audítori vykonali ocenenie reálnej hodnoty celej činnosti spoločnosti Mesta AS na základe metódy diskontovaných peňažných tokov (podobne opísanej v časti 2.3.2).
The discounted cash flow showed that the total value of the business (i.e., the operational capital) was less than the value resulting from individual asset assessments.
Z diskontovaných peňažných tokov vyplynulo, že celková hodnota podnikateľských činností (t. j. prevádzkový kapitál) bola nižšia ako hodnota vyplývajúca z ocenenia jednotlivých aktív.
Since the Norwegian Limited Liability Company Act provides that equity cannot exceed the total value of the business the value of the individual (or groups of) assets was reduced.
Keďže v nórskom zákone o spoločnostiach s ručením obmedzením sa ustanovuje, že vlastné imanie nemôže prevýšiť celkovú hodnotu podniku, hodnota jednotlivých aktív (alebo skupín aktív) sa znížila.
Value assessment of assets separately
Samostatné stanovenie hodnoty aktív
For purposes of assessing the value of the assets, the Public Road Administration, Arthur Andersen & Co AS, the attorney to the Norwegian Government, ViaNova and Skagerak Forsikringsmegling AS prepared a report dated 10 MAY 2002 ENTITLED THE OPENING BALANCE [63].
Verejná správa ciest, spoločnosť Andersen & Co AS, právny zástupca nórskej vlády, spoločnosti ViaNova a Skagerak Forsikringsmegling AS vypracovali na účely stanovenia hodnoty aktív správu z 10. mája 2002 nazvanú Počiatočná súvaha [63].
The evaluation was, in principle, based on ‘book value’.
Hodnotenie v zásade vychádzalo z „účtovnej hodnoty“.
However, since the State administration is not subject to the Accounting Act [64], the values appearing in the books of the Production Department had to be re-construed to what they would have been, had the Production Department been subject to general accounting law [65].
Keďže sa však na štátnu správu nevzťahuje zákon o účtovníctve [64], hodnoty uvedené v účtovných knihách výrobného oddelenia sa museli rekonštruovať na hodnoty, aké by v účtovných knihách boli, ak by sa na výrobné oddelenie vzťahoval všeobecný zákon o účtovníctve [65].
Thus the evaluation principle was rather ‘retroactive creation of book value’ or simply ‘simulated continuity’.
Zásadou pri hodnotení teda bolo skôr „vytvorenie účtovnej hodnoty so spätnou platnosťou“ alebo jednoducho „simulovaná kontinuita“.
Based on this, the value of machinery stated in the books of the Production department on 1 January 2002 of NOK 1111 million was adjusted to NOK 866 million.
Na základe toho sa hodnota strojov uvedená v účtovných knihách výrobného oddelenia upravila 1. januára 2002 z 1111 mil. NOK na 866 mil. NOK.
On 1 January 2003, the value was further adjusted to NOK 747 million.
Táto hodnota sa 1. januára 2003 ďalej upravila na 747 mil. NOK.
However, a subsequent report dated August 2002 entitled the Opening balance [66] prepared by the Public Road Administration, Ernst & Young, Via Nova and Skagerak Forsikringsmegling AS, reveals that in July 2002 it was decided that the assets of the Production Department to be transferred to Mesta AS should be assessed on the basis of the principle of ‘real value’ instead of ‘simulated continuity’ since the former is a more transparent valuation principle.
V následnej správe z augusta 2002 nazvanej Počiatočná súvaha [66], ktorú vypracovala Verejná správa ciest, spoločnosť Ernst & Young a spoločnosti Via Nova and Skagerak Forsikringsmegling AS, vyplýva, že v júli 2002 sa rozhodlo, že aktíva výrobného oddelenia, ktoré sa mali previesť na spoločnosť Mesta AS, by sa mali oceniť na základe zásady „skutočnej hodnoty“ namiesto „simulovanej kontinuity“, pretože prvá zásada oceňovania je transparentnejšia.
The report dated December 2002 entitled Opening balance Supplement:Value assessment of assets, prepared by the Public Road Administration, Ernst & Young, Via Nova, OPAK and Skagerak Forsikringsmegling AS presents the value of machinery based on real value [67].
Neskoršia správa z decembra 2002 s názvom Dodatok k počiatočnej súvahe: Ocenenie aktív, ktorú vypracovala Verejná správa ciest a spoločnosti Ernst & Young, Via Nova, OPAK a Skagerak Forsikringsmegling AS, obsahuje hodnotu strojov vychádzajúcu zo skutočnej hodnoty [67].
To determine the real value two approaches were followed: For certain groups of machinery the starting point was the book value as registered in the State administration, adjusted for the application of value added tax, depreciation periods and some discretionary assessments.
Na určenie skutočnej hodnoty sa použili dva prístupy. Pri určitej skupine strojov sa vychádzalo z účtovnej hodnoty ako je vedená v účtovnej evidencii štátnej správy upravenej o uplatnenie dane z pridanej hodnoty, čias odpisovania a určitého hodnotenia na základe vlastného uváženia.
For other groups of machinery the values were based on external evaluations and prices [68].
Pri ostatných skupinách strojov ich hodnoty vychádzali z externých hodnotení a cien [68].
On that basis the real value of machinery was estimated at NOK 572 million while the total value of all assets was estimated at NOK 1162 million [69].Ernst & Young have subsequently explained that calculations appearing in the abovementioned report, which uses as its starting point the simulated continuity book value of NOK 747 million in order to arrive at a real value of NOK 572 million, are misleading.
Skutočná hodnota sa takto odhadla na 572 mil. NOK, zatiaľ čo celková hodnota všetkých aktív sa odhadla na 1162 mil. NOK [69].Spoločnosť Ernst & Young následne vysvetlila, že výpočty uvedené v tejto správe, ktoré využívajú ako počiatočnú hodnotu simulovanú kontinuitu účtovnej hodnoty vo výške 747 mil. NOK na dosiahnutie skutočnej hodnoty 572 mil. NOK, sú zavádzajúce.
According to Ernst & Young such calculations have not formed part of the process for determining the real value of machinery to be transferred to Mesta AS.
Podľa spoločnosti Ernst & Young takéto výpočty netvorili súčasť postupu určovania skutočnej hodnoty strojov, ktoré sa mali previesť na spoločnosť Mesta AS.
In the May 2002 report entitled the ‘Opening balance’ the book value of real estate registered by the State administration on 1 January 2002 was NOK 596 million.
V správe nazvanej Počiatočná súvaha z mája 2002 bola účtovná hodnota nehnuteľností vedená 1. januára 2002 v účtovnej evidencii štátnej správy 596 mil. NOK.
Following exclusions of real estate not to be transferred to Mesta AS and adjustments on the basis of the simulated continuity principle, the value was estimated at NOK 277 million.
Po vyradení nehnuteľností, ktoré sa nemali previesť na spoločnosť Mesta AS, a úpravách na základe zásady simulovanej kontinuity sa ich hodnota odhadla na 277 mil. NOK.
Following the change of evaluation principles from simulated continuity to real value, real estate was assessed by an independent real estate expert, OPAK.
Po zmene zásad oceňovania zo simulovanej kontinuity na skutočnú hodnotu nehnuteľnosti ocenila spoločnosť OPAK, nezávislý znalec na oceňovanie nehnuteľností.
The Norwegian authorities have submitted an expert assessment dated 28 August 2002 in which OPAK assessed the value of 375 properties to approximately NOK 336 million [70].
Nórske orgány predložili znalecký posudok z 28. augusta 2002, v ktorom spoločnosť OPAK ocenila 375 nehnuteľnosti približne na 336 mil. NOK [70].
A follow-up report dated 31 October 2002 prepared by OPAK found that following, amongst others, the addition of 16 properties, the approximate value of real estate was NOK 395 million.
V následnej správe z 31. októbra 2002, ktorú vypracovala spoločnosť OPAK, sa zistilo, že po doplnení okrem iného 16 nehnuteľností sa približná hodnota nehnuteľnosti stanovila na 395 mil. NOK.
Ernst & Young have explained that subsequently, exclusions of properties not to be transferred to Mesta AS and corrections for rented properties [71] brought the value of real estate to NOK 331 million [72].
Spoločnosť Ernst & Young vysvetlila, že následne, po vylúčení nehnuteľností, ktoré sa nemali previesť na spoločnosť Mesta AS, a po úpravách za prenajaté nehnuteľnosti [71] sa hodnota nehnuteľnosti zmenila na 331 mil. NOK [72].
The December 2002 report entitled ‘Opening balance Supplement: Value assessment of assets’ shows that while the value of real estate based on the principle of simulated continuity was NOK 596 million, the application of the principle of real value resulted in a value of NOK 331 million.
Zo správy z decembra 2002 s názvom Dodatok k počiatočnej súvahe: Ocenenie aktív vidieť, že zatiaľ čo hodnota nehnuteľností vychádzajúca zo zásady simulovanej kontinuity bola 596 mil. NOK, uplatnením zásady skutočnej hodnoty vyšla hodnota 331 mil. NOK.
Value assessment based on discounted cash flow
Ocenenie na základe diskontovaných peňažných tokov
In parallel with, but separately from, the individual asset assessments an assessment was made of the fair value of the total business as a going concern on the basis of the discounted cash flow method, summarised in a report dated October 2002 entitled: ‘Value assessment’ prepared by Ernst & Young [73].
Súčasne, ale oddelene od individuálneho ocenenia aktív sa vykonalo stanovenie reálnej hodnoty celého podniku na základe metódy diskontovaných peňažných tokov, ktorá je zhrnutá v správe z októbra 2002 s názvom Stanovenie hodnoty, ktorú vypracovala spoločnosť Ernst & Young [73].
The report concludes that by applying the discounted cash flow method the operational capital [74] is approximately NOK 600 million (within an interval of +/– 5 %).
V správe sa dospelo k záveru, že uplatnením metódy diskontovaných peňažných tokov sa zistilo, že prevádzkový kapitál [74] je približne 600 mil. NOK (s intervalom +/– 25 %).
The analysis was based on a cash flow assessment for 2003–2012 for which period a negative present value of NOK 300 million and a terminal value of plus NOK 900 million was estimated [75].
Analýza vychádzala z hodnotenia peňažných tokov za obdobie rokov 2003 – 2012 a za toto obdobie sa odhadla záporná súčasná hodnota vo výške 300 mil. NOK a konečná hodnota sa odhadla vo výške plus 900 mil. NOK [75].
The rate of return was fixed at 6,7 % nominal return on total assets after tax [76].Ernst & Young have explained that the operational capital (of NOK 600 million) is composed of total assets less short-term debt.
Miera návratnosti sa stanovila na úrovni 6,7 % nominálnej návratnosti celkových aktív po zdanení [76].Spoločnosť vysvetlila, že prevádzkový kapitál (vo výške 600 mil. NOK) tvoria celkové aktíva po odpočítaní krátkodobého dlhu.
By comparison, the estimate resulting from the individual asset assessment was NOK 1162 million.
Na porovnanie, odhad vyplývajúci z individuálneho ocenenia aktív bol 1162 mil. NOK.
If short-term debt (of NOK 464 million) is excluded from NOK 1162 million, the operational capital [77] is NOK 698 million.
Ak sa zo sumy 1162 mil. NOK odpočíta krátkodobý dlh (vo výške 464 mil. NOK), prevádzkový kapitál [77] je 698 mil. NOK.
This is higher than the operational capital of NOK 600 million resulting from an assessment based on the fair value of the total business (i.e., the discounted cash flow method).
Táto hodnota je vyššia ako prevádzkový kapitál 600 mil. NOK získaný na základe hodnotenia vychádzajúceho z reálnej hodnoty celého podniku (t. j. metódy diskontovaných peňažných tokov).
The Norwegian Limited Liability Company Act provides that the equity cannot exceed the total value of the business and it was therefore necessary to reduce the value of the assets [78].
V nórskom zákone o spoločnostiach s ručením obmedzením sa ustanovuje, že vlastné imanie nemôže prevýšiť celkovú hodnotu podniku, preto bolo potrebné znížiť hodnotu aktív [78].
Hence Ernst & Young reduced the value of the assets in order to bring the operational capital to NOK 619 million.
Spoločnosť Ernst & Young preto znížila hodnotu aktív s cieľom znížiť prevádzkový kapitál na 619 mil. NOK.
This is shown in the following [79]:
Je to uvedené v tejto tabuľke [79]:
Current assets
Obežné aktíva
Short term debt
Krátkodobý dlh
Net
Čisté aktíva
Downward adjustment machines
Úprava hodnoty strojov smerom nadol
Downward adjustment real estate
Úprava hodnoty nehnuteľností smerom nadol
Total downward adjustment
Celková úprava smerom nadol
Value after downward adjustment
Hodnota po úprave smerom nadol
Debt (pensions)
Dlh (dôchodky)
Equity in cash
Vlastné imanie v hotovosti
Total equity in opening balance
Celkové vlastné imanie v počiatočnej súvahe
As is apparent from the above a downward adjustment of NOK 79 million was made.
Ako je zrejmé z uvedenej tabuľky, urobila sa úprava smerom nadol vo výške 79 mil. NOK.
Due to the high uncertainty of the value of real estate and machines, the downward adjustment was allocated to those assets in the manner indicated below:
Z dôvodu vysokej nepresnosti hodnoty nehnuteľností a strojov sa pre tieto aktíva stanovili úpravy smerom nadol, ako je uvedené nižšie:
Estimated real value of machinery
Odhadovaná reálna hodnota strojov
Downward adjustment
Úprava smerom nadol (+/–)
Value in opening balance
Hodnota v počiatočnej súvahe
Estimated real value of real estate
Odhadovaná reálna hodnota nehnuteľností
Quality check
Kontrola kvality
In parallel with the process for determining real value, Deloitte & Touche had initiated (in October 2002) an exercise for checking the very first asset assessments (based on simulated continuity) against the results of the discounted cash flow.
Spoločnosť Deloitte & Touche začala súčasne s postupom určenia reálnej hodnoty (v októbri 2002) výkon kontroly úplne prvých hodnotení aktív (na základe simulovanej kontinuity) v porovnaní s výsledkami diskontovaných peňažných tokov.
On this basis Deloitte & Touche found that the (simulated continuity) value of the fixed assets had to be reduced from NOK 1137 million [80] to NOK 937 million (i.e. by NOK 200 million) [81].2.3.4.
Týmto spôsobom spoločnosť Deloitte & Touche zistila, že hodnota dlhodobých aktív (určená pomocou simulovanej kontinuity) sa musela znížiť z 1137 mil. NOK [80] na 937 mil. NOK (t. j. o 200 mil. NOK) [81].2.3.4.
Value assessment in final opening balance
Posúdenie hodnoty v konečnej verzii počiatočnej súvahy
The final opening balance of 1 January 2003 prepared by Mesta AS with assistance of Ernst & Young, ViaNova Plan and Trafikk AS (attached as Annex A) shows a total value of fixed assets of NOK 977 million [82].
V konečnej verzii počiatočnej súvahy z 1. januára 2003, ktorú vypracovala spoločnosť Mesta AS za pomoci spoločností Ernst & Young, ViaNova Plan a Trafikk AS (ktorá je pripojená ako príloha A), je uvedená celková hodnota dlhodobých aktív 977 mil. NOK [82].
The final opening balance confirms that the value of machinery of NOK 572 million identified in the December 2002 report (entitled ‘Opening balance Supplement: Value assessment of assets’) was adjusted downwards by NOK 25 million to NOK 547 million.
Konečná verzia počiatočnej súvahy potvrdzuje, že hodnota strojov 572 mil. NOK uvedená v správe z decembra 2002 (nazvanej Dodatok k počiatočnej súvahe: Ocenenie aktív) bola upravená smerom nadol o 25 mil. NOK na 547 mil. NOK.
The addition of further investments and minor adjustments brought the final value of machinery to NOK 594 million.
Pripočítanie ďalších investícií a určité menšie úpravy viedli ku konečnej hodnote strojov 594 miliónov NOK.
Following certain purchases of NOK 4 million the value of real estate was NOK 335 million and the downward adjustment of NOK 54 million (necessitated by the result of the discounted cash flow method) meant that the value of real estate was NOK 281 million.
Po nákupe určitých nehnuteľností v hodnote 4 mil. NOK bola hodnota nehnuteľností 335 mil. NOK a použitie metódy úpravy smerom nadol o 54 mil. NOK (ktorú si vyžiadal výsledok diskontovaných peňažných tokov) znamenalo, že hodnota nehnuteľností bola 281 mil. NOK.
TRANSFER OF TRANSITIONAL CONTRACTS AND THEIR VALUE IN THE OPENING BALANCE
PREVOD DOČASNÝCH ZMLÚV A ICH HODNOTY V POČIATOČNEJ SÚVAHE
The construction contracts
Zákazky na výstavbu
The Norwegian authorities have explained that as of 1 January 2003 all new construction contracts (for works such as roads, tunnels, docks and bridges) were subject to a public procurement procedure.
Nórske orgány vysvetlili, že k 1. januáru 2003 všetky nové zákazky na výstavbu (na práce, ako sú cesty, tunely, prístavy a mosty) podliehali verejnému obstarávaniu.
However, the existing construction project had to be transferred to Mesta AS in order to continue the completion of ongoing construction projects.
Existujúce stavebné projekty sa však museli previesť na spoločnosť Mesta AS, aby sa zabezpečilo pokračovanie dokončenia prebiehajúcich stavebných projektov.
The existing contracts varied in terms of complexity and duration but all expired in the course of one or two years after the establishment of Mesta AS.
Existujúce zákazky sa líšili, pokiaľ ide o komplexnosť a trvanie, ale platnosť všetkých sa skončila do jedného alebo dvoch rokov od zriadenia spoločnosti Mesta AS.
The Norwegian authorities have explained that the construction contracts were transferred to Mesta AS at the prices originally fixed for such contracts.
Nórske orgány vysvetlili, že zákazky na výstavbu boli prevedené na spoločnosť Mesta AS za ceny pôvodne stanovené v zmluvách na tieto zákazky.
In the view of the Norwegian authorities such prices reflect market prices.
Podľa názoru nórskych orgánov tieto ceny odrážali trhové ceny.
Prior to 1 January 2003 a fair part of the construction contracts were tendered out and the Public Road Administration therefore gained some experience with the level of the market price.
Pred 1. januárom 2003 bola značná časť zákaziek na výstavbu zadaná na základe verejných súťaží a Verejná správa ciest preto získala určité skúsenosti s úrovňou trhových cien.
Moreover, the prices of internal construction contracts between the Public Road Administration and the Production Department had to be concluded in compliance with internal guidelines which contained rules on how to price internal contracts [83].
Okrem toho sa ceny interných zmlúv o výstavbe medzi Verejnou správou ciest a výrobným oddelením museli stanovovať v súlade s vnútornými usmerneniami, ktoré obsahovali pravidlá, ako oceňovať interné zákazky [83]. Podľa vnútorných usmernení mali skúsenosti získané so stanovovaním cien v rámci verejných súťaží tvoriť základ stanovovania cien interných zákaziek.
According to the internal guidelines the price experience obtained in the context of open tenders has to form the basis for fixing the prices of internal contracts: Either such public tender prices should be used directly, or the prices of internal contracts should be based on estimates tested against the market and (where relevant) reduced to the market level [84].
Buď sa mali použiť priamo tieto ceny z verejných súťaží, alebo ceny interných zákaziek mali vychádzať z odhadov testovaných na súlad s cenami na trhu a (kde to prichádzalo do úvahy) mali sa znížiť na trhovú úroveň [84].
In either case the overall condition of the Road Administration was that prices fixed in internal agreements should reflect the price level of the market [85].
V každom prípade všeobecná podmienka správy ciest bola, aby ceny stanovené v interných zmluvách odrážali úroveň cien na trhu [85].
Finally, the Norwegian authorities also clarified that apart from taxes and duties imposed on all services fiscal and other regulatory requirements did not influence the price at which the contracts were transferred [86].
Nórske orgány napokon tiež objasnili, že okrem daní a poplatkov uložených za všetky služby, fiškálne a ostatné regulačné požiadavky nemali vplyv na cenu, za akú boli zmluvy prevedené [86].
The prices at which the construction contracts were transferred to Mesta AS were the same as those used for purposes of determining the revenues of the contracts in the discounted cash flow analysis.
Ceny, za aké boli zákazky na výstavbu prevedené na spoločnosť Mesta AS, boli rovnaké, ako ceny použité na účely určenia príjmov zo zákaziek v analýze diskontovaných peňažných tokov.
The operation and maintenance contracts
Zákazky na prevádzku a údržbu
102 existing operation and maintenance contracts (‘funksjonsavtaler’) were taken over by Mesta AS [87].
Spoločnosť Mesta AS prevzala 102 existujúcich zákaziek na prevádzku a údržbu („funksjonsavtaler“) [87].
Upon expiry of the operation and maintenance contracts the Public Road Administration put about 25 % of the contracts up for public tender per 1 September each year in the following manner:
Po skončení zákaziek na prevádzku a údržbu Verejná správa ciest zadala každý rok 1. septembra približne 25 % zákaziek v rámci verejnej súťaže týmto spôsobom:
Category A 24 contracts, which expired during the autumn of 2003;
kategória A 24 zákaziek, ktoré sa skončili v jeseni 2003,
Category B 25 contracts, which expired during the autumn of 2004;
kategória B 25 zákaziek, ktoré sa skončili v jeseni 2004,
Category C 27 contracts, which expired during the autumn of 2005;
kategória C 27 zákaziek, ktoré sa skončili v jeseni 2005,
Category D 26 contracts, which expired during the autumn of 2006.
kategória D 26 zákaziek, ktoré sa skončili v jeseni 2006.
While each category covers contracts covering geographic areas evenly spread throughout Norway (so as to ensure continued stability in service provision) the categories also correspond to the level of difficulty as regards the work to be carried out.
Zatiaľ čo každá kategória zahŕňa zákazky pokrývajúce geografické oblasti, ktoré sú rovnomerne rozložené po celom Nórsku (aby sa zabezpečila stabilita poskytovania služieb), kategórie zodpovedajú aj úrovni náročnosti, pokiaľ ide o prácu, ktorá sa mala vykonať.
In this regard, Category A include the simplest contract work in small areas (that is, areas which pose minimum challenges as regards the traffic and weather conditions and the type of road) while Category D includes contract work of a difficult character both in terms of the road (such as mountain and cliff roads) and traffic and weather.
V tomto ohľade kategória A zahŕňa najjednoduchšie zmluvné práce v malých oblastiach (t. j. v oblastiach, ktoré predstavujú minimálne problémy, pokiaľ ide o dopravné alebo poveternostné podmienky a typ cesty), zatiaľ čo kategória D zahŕňa zmluvné práce náročnej povahy, pokiaľ ide o cestu (ako sú napríklad cesty v horách alebo na útesoch), ako aj o dopravu a počasie.
Categories B and C cover contract work between the two extremes.
Kategórie B a C sa vzťahujú na zmluvné práce medzi týmito dvoma extrémami.
The Norwegian authorities have explained that the prices of the services provided under the operation and maintenance contracts entered into by the Production Department were maintained upon transfer of the contracts to Mesta AS.
Nórske orgány vysvetlili, že ceny za služby poskytované na základe zmlúv o prevádzke a údržbe, uzatvorené s výrobným oddelením, sa ponechali aj po prevode zmlúv na spoločnosť Mesta AS.
The value at which the contracts were transferred
Hodnota, za akú boli zákazky prevedené
The prices at which the contracts have been transferred appear from an excel spreadsheet submitted by the Norwegian authorities which is similar to the spreadsheet previously submitted by Veidekke ASA [88].
Ceny, za akých boli zákazky prevedené, vyplývajú z tabuľky vytvorenej v exceli a predloženej nórskymi orgánmi, ktorá sa podobá tabuľke, ktorú predtým predložila spoločnosť Veidekke ASA [88].