natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Concerning the key performance area of environment, the consistency of the targets submitted by Norway, as regards the NEFAB States, has been assessed, in accordance with the principles laid down in point 3 of Annex IV to the Performance Regulation.
Pokiaľ ide o kľúčovú výkonnostnú oblasť životného prostredia, súlad cieľov predložených Nórskom, pokiaľ ide o štáty NEFAB, sa posudzoval podľa zásad stanovených bode 3 prílohy IV k nariadeniu o výkonnosti.
The assessment uses the respective FAB reference values for horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory that, when applied, ensure at Union level that the Union-wide performance target is met, calculated by the Network Manager and set out in the Network Operations Plan (2014-2018/2019) in its most recent version of June 2014 (‘Network Operations Plan’).
Pri posúdení sa používajú príslušné referenčné hodnoty FAB týkajúce sa efektívnosti horizontálneho letu na trati po skutočnej trajektórii, realizáciou ktorých sa má na úrovni Únie zabezpečiť, aby sa tento výkonnostný cieľ pre celú Úniu splnil.
That assessment has demonstrated that the targets submitted by Norway, as regards NEFAB, are consistent with the relevant Union-wide performance target.
Vypočítal ich manažér siete a sú uvedené v pláne prevádzky siete (2014-2018/2019) v jeho najnovšej verzii z júna 2014 (ďalej len „plán prevádzky siete“).
Concerning the key performance area of capacity, the consistency of the targets submitted by Norway, as regards the NEFAB States, for en route Air Traffic Flow Management (‘ATFM’) delay has been assessed, in accordance with the principles laid down in point 4 of Annex IV to the Performance Scheme Regulation, by using the respective FAB reference values for capacity that, when applied, ensure at Union level that the Union-wide performance target is met, calculated by the Network Manager and set out in the Network Operations Plan.
Z uvedeného posúdenia vyplynulo, že ciele predložené Nórskom, pokiaľ ide o NEFAB, sú v súlade s príslušným výkonnostným cieľom pre celú Úniu.
Concerning the key performance area of cost-efficiency, the targets expressed in en route determined unit costs submitted by Norway, as regards the NEFAB States, have been assessed, in accordance with the principles laid down in point 5, in conjunction with point 1, of Annex IV to the Performance Regulation, by taking account of the trend of en route determined unit costs over the second reference period and the combined period of the first and the second reference period (2012-2019), the number of service units (traffic forecast) and the level of en route determined unit costs in comparison to States having a similar operational and economic environment.
Pokiaľ ide o kľúčovú výkonnostnú oblasť kapacity, súlad cieľov predložených Nórskom, pokiaľ ide o štáty NEFAB, a týkajúcich sa traťového meškania manažmentu toku letovej prevádzky („ATFM“) sa posudzoval podľa zásad stanovených v bode 4 prílohy IV k nariadeniu o systéme výkonnosti.
Therefore, the Authority considers that the targets included in the performance plans drawn up by Norway, as regards NEFAB, are consistent with the Union-wide performance targets in all four key performance areas,
Na tento účel sa použili príslušné referenčné hodnoty FAB týkajúce sa kapacity, realizáciou ktorých sa má na úrovni Únie zabezpečiť, aby sa tento výkonnostný cieľ pre celú Úniu splnil.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Pokiaľ ide o kľúčovú výkonnostnú oblasť nákladovej efektívnosti, ciele vyjadrené v traťových stanovených jednotkových nákladoch predložené Nórskom, pokiaľ ide o štáty NEFAB, sa posudzovali podľa zásad stanovených v bode 5 v spojení s bodom 1 prílohy IV k nariadeniu o výkonnosti, s prihliadnutím na trend traťových stanovených jednotkových nákladov počas druhého referenčného obdobia a celkového trvania prvého a druhého referenčného obdobia (2012 – 2019), na počet jednotiek služieb (predpoveď prevádzky) a na úroveň traťových stanovených jednotkových nákladov v porovnaní so štátmi, ktoré majú podobné prevádzkové a hospodárske prostredie.
Article 1
Úrad sa preto domnieva, že ciele uvedené vo výkonnostných plánoch vypracovaných Nórskom, pokiaľ ide o NEFAB, sú v súlade s výkonnostnými cieľmi pre celú Úniu vo všetkých štyroch kľúčových výkonnostných oblastiach,
The targets included in the performance plans submitted by Norway, as regards NEFAB, pursuant to Regulation (EC) No 549/2004, listed in the Annex, are consistent with the Union-wide performance targets for the second reference period set out in Implementing Decision 2014/132/EU.
PRIJAL TOTO ROZHODNUTIE:
This Decision is addressed to Norway.
Ciele obsiahnuté vo výkonnostných plánoch predložených Nórskom, pokiaľ ide o NEFAB, podľa nariadenia (ES) č. 549/2004, ktoré sú uvedené v prílohe, sú v súlade s výkonnostnými cieľmi pre celú Úniu na druhé referenčné obdobie stanovenými vo vykonávacom rozhodnutí 2014/132/EÚ.
Done at Brussels, 18 March 2015.
Článok 2
For the EFTA Surveillance Authority
Toto rozhodnutie je určené Nórsku.
President
V Bruseli 18. marca 2015
College Member
Za Dozorný úrad EZVO
OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.
predsedníčka
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
členka kolégia
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p.
Ú. v.
20).
EÚ L 96, 31.3.2004, s.
Performance targets in the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency included in the national or functional airspace block plans submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 found to be consistent with the Union-wide performance targets for the second reference period
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 390/2013 z 3. mája 2013, ktorým sa stanovuje systém výkonnosti leteckých navigačných služieb a sieťových funkcií (Ú. v.
KEY PERFORMANCE AREA OF SAFETY
EÚ L 128, 9.5.2013, s.
EFTA State
Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2014/132/EÚ z 11. marca 2014, ktorým sa stanovujú celoúniové výkonnostné ciele pre sieť manažmentu letovej prevádzky a varovné prahy na druhé referenčné obdobie v rokoch 2015 až 2019 (Ú. v.
FAB
EÚ L 71, 12.3.2014, s.
EOSM
20).
RAT Ground STATE Level %
PRÍLOHA
RAT Overall ANSP Level %
Výkonnostné ciele v kľúčových výkonnostných oblastiach bezpečnosti, životného prostredia, kapacity a nákladovej efektívnosti zahrnuté v národných plánoch alebo plánoch funkčných blokov vzdušného priestoru predložených podľa nariadenia (ES) č. 549/2004, ktoré vykazujú súlad s výkonnostnými cieľmi pre celú Úniu na druhé referenčné obdobie
State level
KĽÚČOVÁ VÝKONNOSTNÁ OBLASŤ BEZPEČNOSTI
SMI
Účinnosť riadenia bezpečnosti (EOSM)
Norway
RAT na celkovej úrovni poskytovateľa leteckých navigačných služieb (ANSP) v %
NEFAB
Na úrovni ŠTÁTU
[Finland]
Na úrovni ANSP
[Latvia]
Ostatné MO
[Estonia]
Nórsko
KEY PERFORMANCE AREA OF ENVIRONMENT
[Fínsko]
Horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory
[Lotyšsko]
FAB Target Environment
[Estónsko]
KEY PERFORMANCE AREA OF CAPACITY
KĽÚČOVÁ VÝKONNOSTNÁ OBLASŤ ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
En route Air Traffic Flow Management (ATFM) delay in min/flight
Horizontálna efektívnosť skutočnej trajektórie pri traťových letoch
FAB Target En-Route Capacity
Cieľ FAB v oblasti životného prostredia
KEY PERFORMANCE AREA OF COST-EFFICIENCY
KĽÚČOVÁ VÝKONNOSTNÁ OBLASŤ KAPACITY
Legend:
Meškanie manažmentu toku letovej prevádzky na trati (ATFM) v minútach/let
Key
Cieľ FAB v oblasti kapacity na trati
Item
KĽÚČOVÁ VÝKONNOSTNÁ OBLASŤ NÁKLADOVEJ EFEKTÍVNOSTi
Units
Vysvetlivky:
Total En-route Determined Costs
Kľúč
(in nominal terms and in national currency)
Položka
Inflation index
Celkové náklady stanovené na trati
(100 = 2009)
(v nominálnych hodnotách a v národnej mene)
(in real 2009 prices and in national currency)
Miera inflácie
Total En-route Services Units
Index inflácie
(TSUs)
(v reálnych cenách z roku 2009 a v národnej mene)
En-route Determined Unit Cost (DUC)
Celkové jednotky služieb na trati
Charging Zone: Norway — Currency: NOK
(TSU)
No 110/15/COL
č. 110/15/COL
declaring incompatible the NOK 16 million additional aid from Innovation Norway to Finnfjord AS (Norway) [2016/905]
ktorým sa dodatočná pomoc od spoločnosti Innovation Norway v prospech spoločnosti Finnfjord AS vo výške 16 miliónov NOK vyhlasuje za nezlučiteľnú (Nórsko) [2016/905]
[non-confidential version] [1]
[verzia, ktorá nemá dôverný charakter] [1]
Having regard to the Agreement on the European Economic Area (‘the EEA Agreement’), in particular to Article 61 and Protocol 26,
so zreteľom na Dohodu o Európskom hospodárskom priestore (ďalej len „Dohoda o EHP“), a najmä na jej článok 61 a protokol 26
Having regard to the Agreement between the EFTA States on the Establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice (‘the Surveillance and Court Agreement’), in particular to Article 24,
so zreteľom na Dohodu medzi štátmi EZVO o zriadení dozorného úradu a súdu (ďalej len „Dohoda o dozore a súde“), a najmä na jej článok 24,
Having regard to Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement (‘Protocol 3’), in particular to Article 7(5) of Part II,
so zreteľom na protokol 3 k Dohode o dozore a súde (ďalej len „protokol 3“), a najmä na jeho časť II článok 7 ods. 5,
In 2011, the company Finnfjord AS (‘Finnfjord’), was granted NOK 175 million in State aid from the Energy Fund Scheme (see below) for the construction of an energy recovery system at its ferrosilicon production plant.
V roku 2011 bola v rámci schémy Energetického fondu (pozri nižšie) spoločnosti Finnfjord AS (ďalej len „spoločnosť Finnfjord“) poskytnutá štátna pomoc vo výške 175 miliónov NOK na vybudovanie systému energetického zhodnocovania v jej závode na výrobu ferosilícia.
That award of aid was approved by the Authority by Decision No 39/11/COL [2].
Dozorný úrad toto udelenie pomoci schválil rozhodnutím č. 39/11/COL [2].
By letter dated 28 August 2013 [6], the Authority made a further request for information.
Po dlhších diskusiách s nórskymi orgánmi a spoločnosťou Finnfjord o dôverných informáciách bolo 10. apríla 2014 uvedené rozhodnutie uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie a v dodatku EHP [10].
By letter dated 18 September 2013 [7], the Norwegian authorities responded.
Pripomienky ako tretia strana predložila iba spoločnosť Finnfjord [11].
By letter dated 13 November 2013 [8], the Authority informed the Norwegian authorities that it had adopted Decision No 445/13/COL initiating a formal investigation into the notified measure.
Uvedené pripomienky boli preposlané nórskym orgánom listom z 13. mája 2014 [12].
By e-mail dated 21 February 2014 [9], the Norwegian authorities provided their comments to the decision.
Nórske orgány poskytli pripomienky k pripomienkam tretej strany listom zo 6. júna 2014 [13].
On 10 April 2014, following prolonged discussions with the Norwegian authorities and Finnfjord concerning confidential information, the decision was published in the Official Journal of the European Union and the EEA Supplement [10].
Spoločnosť Finnfjord poskytla ďalšie pripomienky e-mailom z 25. septembra 2014 [14].
Finnfjord was the only third party to submit comments [11].
E-mailom z 8. októbra 2014 [15] dozorný úrad požiadal spoločnosť Finnfjord o doplňujúce informácie.
By letter dated 13 May 2014 [12], these comments were forwarded to the Norwegian authorities.
Spoločnosť Finnfjord odpovedala e-mailami z 24. a 27. októbra 2014 [16].
By letter dated 6 June 2014 [13], the Norwegian authorities provided comments to the third party comments.
Doplňujúce pripomienky a informácie boli preposlané nórskym orgánom listom z 27. októbra 2014 [17].
By e-mail of 25 September 2014 [14], Finnfjord provided further comments.
Nórske orgány odpovedali listom z 12. novembra 2014 [18].
By e-mail of 8 October 2014 [15], the Authority requested further information from Finnfjord.
V období od novembra 2014 do januára 2015 nadviazal dozorný úrad s nórskymi orgánmi a spoločnosťou Finnfjord neformálne kontakty prostredníctvom e-mailu a telefónu.
By emails of 24 and 27 October 2014 [16], Finnfjord responded.
Notifikované opatrenie – grant vo výške 16 miliónov NOK
By letter dated 27 October 2014 [17], the additional comments and information were forwarded to the Norwegian authorities.
Notifikovaným navrhovaným opatrením je priamy grant vo výške 16 miliónov NOK od spoločnosti IN v prospech spoločnosti Finnfjord.
By letter dated 12 November 2014 [18], the Norwegian authorities responded.
Tento grant má čiastočne pokryť nárast nákladov na projekt z [680 – 720] miliónov NOK na [približne 800] miliónov NOK.
Between November 2014 and January 2015, the Authority had informal contacts by e-mail and telephone with the Norwegian authorities and Finnfjord.
Spoločnosť IN informovala spoločnosť Finnfjord o svojom rozhodnutí vykonať notifikované opatrenie listom z 10. decembra 2012.
The notified measure — the NOK 16 million grant
Úvery poskytnuté spoločnosťami IN a SNN
The notified proposed measure is a direct grant of NOK 16 million from IN to Finnfjord.
Spoločnosť IN vysvetlila, že spoločnosť Finnfjord potrebovala na dokončenie projektu energetického zhodnocovania dodatočnú sumu vo výške [80 – 95] miliónov NOK.
It is intended to partly cover the increase in the project's costs from NOK [680-720] million to NOK [approximately 800] million.
Sumou vo výške 16 miliónov NOK sa preto vykryla len časť zvýšenia nákladov.
IN informed Finnfjord of its decision to grant the notified measure by letter dated 10 December 2012.
Zároveň s poskytnutím priameho grantu vo výške 16 miliónov NOK spoločnosti Finnfjord jej spoločnosť IN poskytla aj úver vo výške 18 miliónov NOK.
Loans from IN and SNN
Spoločnosť Finnfjord si zároveň v súvislosti s tým istým projektom už od spoločnosti IN požičala 100 miliónov NOK.
IN has explained that Finnfjord needed an additional NOK [80-95] million to complete the energy recovery project.
Žiadny z týchto úverov nebol notifikovaný dozornému úradu.
The NOK 16 million therefore only covered part of the cost increases.
Spoločnosť IN sa domnieva, že tieto úvery boli poskytnuté za trhových podmienok, a preto nepredstavujú štátnu pomoc v zmysle článku 61 ods. 1 Dohody o EHP.
At the same time as it provided the NOK 16 million direct grant to Finnfjord, IN also provided Finnfjord with a loan of NOK 18 million.
Súčasne s úverom vo výške 18 miliónov EUR od spoločnosti IN získala spoločnosť Finnfjord zabezpečený úver vo výške [45 – 60] miliónov NOK od finančnej inštitúcie SpareBank 1 Nord-Norge (ďalej len spoločnosť „SNN“).
At the time, Finnfjord had already borrowed NOK 100 million from IN in connection with the same project.
Existujúce úvery spoločnosti Finnfjord od spoločnosti SNN v súvislosti s príslušným projektom predstavovali spolu [300 – 325] miliónov NOK.
None of the loans have been notified to the Authority.
Priamy grant vo výške 16 miliónov NOK a dva úvery vo výške 18 miliónov NOK a [45 – 60] miliónov NOK pokrývali spolu zvýšenie nákladov vo výške [80 – 95] miliónov NOK.
IN holds that they have been granted on market terms and therefore do not involve State aid within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement.
Spoločnosť Innovation Norway (ďalej len „spoločnosť IN“)
In parallel with the NOK 18 million loan from IN, Finnfjord secured a loan of NOK [45-60] million from the financial institution SpareBank 1 Nord-Norge (‘SNN’).
Spoločnosť IN je verejným subjektom, ktorý bol zriadený zákonom o spoločnosti Innovation Norway [19].
Finnfjord's existing loans from SNN in connection with the project totalled NOK [300-325] million.
Vlastní ju nórsky štát prostredníctvom ministerstva miestnej samosprávy a regionálneho rozvoja (51 %) a všetkých devätnástich nórskych krajských orgánov (49 %).
In sum the NOK 16 million direct grant, and the two loans of NOK 18 million and NOK [45-60] million covered the NOK [80-95] million cost increase.
Spoločnosť IN je financovaná z verejných zdrojov.
Innovation Norway (‘IN’)
Spoločnosť Enova SF (ďalej len „spoločnosť Enova“)
IN is a public entity established by the Act on Innovation Norway [19].
Spoločnosť Enova je štátnym podnikom [20], ktorý v plnej miere vlastní nórsky štát prostredníctvom ministerstva pre ropu a energetiku.
It is owned by the Norwegian State through the Ministry of Local Government and Regional Development (51 %) and by all of the 19 Norwegian County Authorities (49 %).
Táto spoločnosť zodpovedá za správu schémy Energetického fondu, t. j. schému štátnej pomoci na podporu ochrany životného prostredia, ktorú schválil dozorný úrad rozhodnutiami č. 125/06/COL [21] a č. 248/11/COL [22].
IN is financed by public resources.
Spoločnosť Enova je financovaná z verejných zdrojov.
Enova SF (‘Enova’)
V rámci schémy Energetického fondu organizuje spoločnosť Enova výberové konania týkajúce sa pomoci, pričom zvíťazia tie projekty, ktoré dosahujú najlepšie výsledky v oblasti energetiky na 1 NOK pomoci [23].
Enova SF (‘Enova’) is a state enterprise [20] wholly owned by the Norwegian State through the Ministry of Petroleum and Energy.
Dokončenie projektu energetického zhodnocovania a vyplatenie poslednej tranže pomoci od spoločnosti Enova
It is responsible for managing the Energy Fund Scheme, a State aid scheme for the promotion of environmental protection approved by the Authority by Decisions No 125/06/COL [21] and No 248/11/COL [22].
Spoločnosť Enova poskytuje posledných 20 % individuálnej pomoci až po tom, čo schválila záverečnú správu o projekte [24].
Enova is financed by public resources.
Dňa 23. novembra 2012 spoločnosť Enova vyplatila poslednú tranžu pomoci vo výške 35 miliónov NOK (20 % celkovej pomoci vo výške 175 miliónov NOK).
Under the Energy Fund Scheme, Enova arranges competitions for aid where the winning projects are the ones with the best energy result per NOK of aid [23].
Príjemca – spoločnosť Finnfjord AS (ďalej len „spoločnosť Finnfjord“)
Finalisation of the energy recovery project and disbursement of the last tranche of aid from Enova
Spoločnosť Finnfjord je rodinná spoločnosť s ručením obmedzeným.
Enova only disperses the last 20 % of an individual aid measure when it has approved a final project report [24].
Závod, ktorému je navrhovaná pomoc určená, sa nachádza v meste Finnsnes v kraji Troms, ktorý je druhým najsevernejším krajom v Nórsku.
On 22 November 2012, the final report from Finnfjord was approved by Enova.
V notifikácii, ktorá viedla k rozhodnutiu dozorného úradu č. 39/11/COL z 9. februára 2011 o schválení pomoci vo výške 175 mil. NOK od spoločnosti Enova v prospech spoločnosti Finnfjord, sa rozpočet projektu energetického zhodnocovania spoločnosti Finnfjord odhadol na 511,66 miliónov NOK.
On 23 November 2012, Enova disbursed the last NOK 35 million of aid (20 % of the total aid amount of NOK 175 million).
Pomoc bola poskytnutá na náhradu chladiaceho systému rekuperačnou jednotkou.
The recipient — Finnfjord AS (‘Finnfjord’)
Zámerom bolo vyrábať ročne 224 GWh elektrickej energie a získať 125 GWh technologickej pary.
Finnfjord is a family-owned limited liability company.
Odhadovaná ročná výroba energie tak dosiahla 349 GWh.
The plant supported by the proposed aid is located in Finnsnes in the County of Troms, the second northernmost county in Norway.
Podľa tejto notifikácie sa do februára 2011 odhadovaný rozpočet zvýšil o 190 miliónov NOK, a to z 511,66 miliónov NOK na 700 miliónov NOK.
Cost increases
Napriek tomuto výraznému zvýšeniu sa správna rada spoločnosti Finnfjord 7. februára 2011 rozhodla v projekte pokračovať.
In the notification leading to the Authority's Decision No 39/11/COL of 9 February 2011 approving NOK 175 million in aid from Enova to Finnfjord, the budget for Finnfjord's energy recovery project was estimated at NOK 511,66 million.
Spoločnosť Finnfjord nepožiadala v tom čase o ďalšiu pomoc.
The aid was awarded for the replacement of the existing cooling system with an energy recovery unit.
Notifikovaná pomoc nie je určená na pokrytie zvýšenia nákladov, ktoré viedlo k odhadu vo výške 700 miliónov NOK.
The intention was to annually generate 224 GWh of electrical power and recover 125 GWh of process steam.
Zvýšenie nákladov vyplývalo do veľkej miery z rozhodnutia spoločnosti Finnfjord zamerať projekt výhradne na výrobu elektrickej energie z pary (a nie na získavanie technologickej pary) a zakúpiť výkonnejšiu parnú turbínu.
The estimated annual energy production thus amounted to 349 GWh.
Listom zo 16. februára 2011 informovala spoločnosť Finnfjord spoločnosť Enova, že objednala výkonnejšiu turbínu, ktorá by mala zabezpečiť ročnú výrobu elektrickej energie v objeme 344,5 GWh.
According to the current notification, by February 2011, the estimated budget had already increased by NOK 190 million from NOK 511,66 million to NOK 700 million.
Tento vyšší objem výroby elektrickej energie sa teda blížil k odhadu celkovej výroby elektrickej energie a pary v objeme 349 GWh.
Despite this substantial increase, on 7 February 2011 Finnfjord's board decided to go ahead with the project.
Na tomto základe spoločnosť Finnfjord požiadala o vylúčenie výroby pary z podporovaného projektu.
Finnfjord did not at that time apply for more aid.
Spoločnosť Enova schválila zmenu projektu listom zo 17. februára 2011.
The notified aid is not intended to cover the cost increases that led to the NOK 700 million estimate.
Počas fázy realizácie projektu predkladala spoločnosť Finnfjord spoločnosti Enova správy o pokroku.
The turbine was ordered on 7 January 2011.
Dodatočné náklady predstavovali približne 5 miliónov NOK.
A legally binding contract for the turbine was concluded on 23 February 2011.
Spoločnosť Finnfjord sa stále usilovala udržať celkové náklady projektu pod odhadovanou sumou 700 miliónov NOK.
By letter dated 16 February 2011, Finnfjord informed Enova that it had ordered the more powerful turbine which would yield an annual production of 344,5 GWh of electrical energy.
V správe o pokroku z 29. júna 2012 bol odhad celkových nákladov aj naďalej stanovený na 700 miliónov NOK.
This higher electrical energy production was thus close to the estimated total production of 349 GWh of electricity and steam.
V tom čase sa však odhadovalo, že projekt by si vyžiadal dodatočné náklady vo výške [5 – 10] miliónov NOK.
On that basis, Finnfjord requested the exclusion of the steam production from the aided project.
Nórske orgány vysvetlili, že spoločnosť Finnfjord začala niekedy na jar 2012 neformálne rokovania so spoločnosťou Enova týkajúce sa získania dodatočnej pomoci na pokrytie zvýšených nákladov na projekt.
By letter dated 17 February 2011, Enova approved the change to the project.
Dňa 5. júla 2012 spoločnosť Finnfjord formálne požiadala po neformálnych kontaktoch spoločnosť Enova o dodatočnú pomoc.
Throughout the project phase, Finnfjord supplied Enova with progress reports.
V danom čase upravila spoločnosť Finnfjord svoj odhad celkových nákladov na [730 – 760] miliónov NOK.
In its report dated 30 April 2012, Finnfjord referred to further cost increases related to the turbine building, steam and condensation pipes, and ditches.
Z informácií, ktoré boli poskytnuté dozornému úradu, vyplýva, že spoločnosť Finnfjord dospela na základe preskúmania rozpočtu, ktoré bolo ukončené 31. júla 2012, k záveru, že projekt si vyžiada dodatočné náklady, a odhad celkových nákladov sa zvýšil na [740] miliónov NOK až [približne 800] miliónov NOK.
The additional costs amounted to approximately NOK 5 million.
Zvýšenie nákladov súviselo s prispôsobením existujúcich strojov, úpravami troch existujúcich pecí, úpravami dymových potrubí, so zariadeniami v turbínovej hale a ostatných budovách, dlhším výpadkom vo výrobe, než sa očakávalo, a dokončením prác a montáže.
Finnfjord still aimed at keeping the total project costs below the NOK 700 million estimate.
Spoločnosť Finnfjord požiadala spoločnosť Enova o dodatočnú pomoc s cieľom zabezpečiť, aby projekt spĺňal jej interné požiadavky na ziskovosť.