natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The maximum horizontal distance between the rear of the device and the most rearward point at the rear extremity of the vehicle, including any platform lift system, does not exceed 400 mm measured to the rear of the cross-member and recorded during the test when the test forces are applied.
ZOPP môže byť konštruovaná tak, aby mohla na zadnej časti vozidla zaujímať viaceré polohy.
For vehicles of categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, and vehicles of categories O3 and O4, equipped with a platform lift or being designed as a tipping trailer, the same requirement as above applies; however, for vehicles of these categories, the horizontal distance shall not exceed 300 mm measured to the rear of the cross-member before the test forces are applied.
Sila, ktorú musí obsluha použiť na zmenu polohy ZOPP, nesmie prevýšiť 40 daN.
For RUP for vehicles of categories O3 and O4, without any platform lift system and not being designed as a tipping-trailer, the maximum horizontal distance is reduced to 200 mm before and 300 mm during the test when the test forces are applied.
Na ZOPP, ktoré sú konštruované tak, aby na zadnej časti vozidla zaujímali viacero polôh, sa umiestni štítok v jazyku(-och) krajiny, v ktorej sa zariadenie predáva.
In any case nonstructural protrusions such as tail lamps and those of less than 50 mm of size in any direction, such as rubber bumpers, resilient buffers, hinges and latches shall be excluded from the determination of the most rearward point at the rear extremity.
Minimálna veľkosť štítku: 60 × 120 mm.
Before the application of the test forces the maximum allowed horizontal distance of a single, a segmented or an inclined cross-member of an RUPD is 100 mm between the rear of the cross-member measured at the most forward point and the rear of the cross-member measured at the most rearward point, measured in the longitudinal plane of the vehicle.
Štítok musí byť umiestnený tak, aby bol na zadnej časti vozidla vedľa ZOPP dobre a stále viditeľný a informoval obsluhu o štandardnej polohe ZOPP na zaistenie účinnej ochrany proti podbehnutiu.
The width of the RUP shall at no point exceed the width of the rear axle measured at the outermost points of the wheels, excluding the bulging of the tyres close to the ground, nor shall RUP be more than 100 mm shorter on either side.
ZOPP musí mať primeranú odolnosť proti silám pôsobiacim rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla a v prevádzkovej polohe musí byť spojená s pozdĺžnikmi rámu podvozku alebo čímkoľvek, čo ich nahrádza.
Where the device is contained in or comprises the vehicle bodywork which itself extends beyond the width of the rear axle, the requirement, that the width of the RUP shall not exceed that of the rear axle, shall not apply.
Táto požiadavka je splnená, ak sa preukáže, že počas pôsobenia síl opísaných v prílohe 5, ako aj po ňom horizontálna vzdialenosť medzi zadnou časťou ZOPP a najkrajnejším zadným bodom na zadnej časti vozidla vrátane akéhokoľvek systému zdvižnej plošiny nepresahuje v ktoromkoľvek z bodov, v ktorých pôsobili skúšobné sily, 400 mm.
However, in case of vehicles of categories O1 and O2 where the tyres project for more than half of their width outside the bodywork (excluding the wheel guards) or outside the chassis in the absence of bodywork, the width of the RUP shall not be less than 100 mm deducted from the distance measured between the innermost points of the tyres, excluding the bulging of the tyres close to the ground, on either side.
Pri meraní tejto vzdialenosti musí byť vylúčená každá časť vozidla, ktorá je viac ako 2 m nad vozovkou, keď je vozidlo nezaťažené.
In addition, the requirements of paragraphs 3.1.2 and 3.1.3 of Annex 5 relating the distance of the points of application of the test forces from the outer edges of the rear wheels (Annex 1, item 7) shall be verified and recorded in the type approval communication form.
Po pôsobení skúšobných síl uvedených v prílohe 5 pre vozidlá kategórií N2 maximálnou hmotnosťou presahujúcou 8 t, N3, O3 a O4 maximálna svetlá výška ochranného zariadenia v ktoromkoľvek bode nesmie presiahnuť o viac než 60 mm hodnotu nameranú pred skúškou, a to dokonca ani v prípade, keď vozidlo nie je zaťažené.
The cross-member shall have a section height of at least 120 mm.
Ak je splnenie požiadaviek bodu 3 prílohy 5 možné preukázať výpočtom, praktickú skúšku netreba vykonať.
The lateral extremities of the cross-member shall not bend to the rear or have a sharp outer edge, this condition is fulfilled when the lateral extremities of the RUP are rounded on the outside and have a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
V prípade, že sa praktická skúška vykonáva, zariadenie musí byť pripojené k pozdĺžnikom rámu podvozku vozidla alebo k ich hlavnej časti alebo k iným častiam konštrukcie.
For vehicles of the categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1, O2, vehicles of category G and vehicles fitted with a platform lift, the cross-member shall have a section height of at least 100 mm.
jednotlivé prvky ochrany proti podbehnutiu vrátane tých, ktoré ležia mimo mechanizmu zdvižnej plošiny, ak je k dispozícii, musia mať v každom prípade účinnú plochu aspoň 420 cm2.
The RUP may be so designed to have several positions at the rear of the vehicle.
V prípade vozidiel so šírkou menšou ako 2000 mm a v prípadoch, keď nie je možné splniť požiadavky bodov 25.9.2 a 25.9.3, môže byť účinná plocha zmenšená za podmienky, že sú splnené kritéria odolnosti.
The force applied by the operator to vary the position of the RUP shall not exceed 40 daN.
Každé vozidlo schválené podľa tohto predpisu musí byť vyrobené tak, aby bolo zhodné so schváleným typom a spĺňalo požiadavky stanovené v bode 25.
For RUP that are designed to have several positions at the rear of the vehicle a label shall be provided in the language(s) of the country where the device is sold.
Typové schválenie udelené vo vzťahu k typu vozidla podľa tohto predpisu možno odňať, ak nie sú splnené vyššie uvedené požiadavky alebo ak vozidlo neprešlo skúškou predpísanou v prílohe 5.
Label minimum size: 60 × 120 mm.
Ak zmluvná strana dohody uplatňujúca tento predpis odníme schválenie, ktoré predtým udelila, musí túto skutočnosť bezodkladne oznámiť ostatným zmluvným stranám uplatňujúcim tento predpis, a to prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 3 k tomuto predpisu.
The label shall be placed clearly and permanently visible at the rear area of the vehicle next to the RUP to inform the operator about the standard position of the RUP to offer effective protection against under-running.
Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia so špecifikáciou zmien sa oznámi zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, postupom uvedeným v bode 24.3.
The RUP shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle and be connected, when in the service position, with the chassis side-members or whatever replaces them.
Schvaľovací úrad, ktorý vydáva rozšírenie schválenia, pridelí tomuto rozšíreniu poradové číslo a oznámi ho ostatným stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 3 k tomuto predpisu.
This requirement will be satisfied if it is shown that both during and after the application of the forces described in Annex 5 the horizontal distance between the rear of the RUP and the most rearward point at the rear extremity of the vehicle, including any platform lift system, does not exceed 400 mm at any of the points where the test forces are applied.
Ak držiteľ typového schválenia úplne zastaví výrobu typu vozidla schváleného podľa tohto predpisu, informuje o tejto skutočnosti schvaľovací úrad, ktorý typové schválenie udelil.
In measuring this distance, any part of the vehicle which is more than 2 m above the ground when the vehicle is unladen shall be excluded.
Po prijatí príslušného oznámenia o tom schvaľovací orgán informuje ostatné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 3 k tomuto predpisu.
After applying the test forces specified in Annex 5 for vehicles of the categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, O3 and O4, the maximum ground clearance of the protective device, even when the vehicle is unladen, shall at any point not exceed by more than 60 mm the value before test.
Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 03 nesmie žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť udeliť alebo odmietnuť uznať typové schválenie vozidiel, komponentov alebo samostatných technických jednotiek podľa častí I, II alebo III tohto predpisu v znení série zmien 03.
A practical test shall not be required where it can be shown by calculation that the requirements of Annex 5, paragraph 3, are met.
Do 1. septembra 2019 nesmú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis odmietnuť udeliť alebo odmietnuť uznať typové schválenie vozidiel, komponentov alebo samostatných technických jednotiek podľa častí I, II alebo III tohto predpisu v znení série zmien 02.
Where a practical test is carried out, the device shall be connected to the chassis side-members of the vehicle or to a significant part of these or to other structural members.
Od 1. septembra 2019 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis udeľujú typové schválenia iba v prípade, ak typ vozidla, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorý sa má schváliť, spĺňa požiadavky častí I, II alebo III tohto predpisu v znení série zmien 03.
The individual elements of the underrun protection, including those outboard of the lift system, where provided, shall have an effective surface area, in each case, of at least 420 cm2.
Od 1. septembra 2021 nie sú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis povinné akceptovať na účely celoštátneho alebo regionálneho typového schválenia, vozidlo, komponent alebo samostatnú technickú jednotku, ktoré nie sú typovo schválené podľa častí I, II alebo III tohto predpisu v znení série zmien 03.
In the case of vehicles having a width of less than 2000 mm and where it is impossible to achieve the requirements of paragraphs 25.9.2 and 25.9.3 above, the effective surface may be reduced on the condition that the resistance criteria are met.
Do 1. septembra 2021 nesmú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis odmietnuť udeliť rozšírenie typového schválenia vozidiel, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré sú v súlade s týmto predpisom v znení série zmien 02.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 25 above.
Avšak zmluvné strany, ktoré akceptujú typové schválenia podľa série zmien 02, ako sa uvádza v bode 31.4, aj po 1. septembri 2021, nesmú odmietnuť udeliť rozšírenie typových schválení po 1. septembri 2021.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 5.
Bez ohľadu na uvedené prechodné ustanovenia nie sú zmluvné strany, ktoré začnú uplatňovať tento predpis po dátume nadobudnutia platnosti najnovšej série zmien, povinné uznávať typové schválenia, ktoré boli udelené v súlade s predchádzajúcimi sériami zmien k tomuto predpisu.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Podľa vymedzenia v Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 24.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Rozlišovacie čísla zmluvných strán dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
6, príloha 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
PRÍLOHA 1
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Parts I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
OZNÁMENIE
Until 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Part I, II or III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
[Maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)]
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of vehicle, component or separate technical unit to be approved meets the requirements of Part I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Vydal: názov správneho orgánu
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle, component or separate technical unit which is not type approved under Part I, II or III of the 03 series of amendments to this Regulation.
týkajúce sa (2): udelenia schválenia
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval for vehicles, components or separate technical units which comply with this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
rozšírenia schválenia
However, Contracting Parties which are still accepting approvals according to the 02 series of amendments as given in paragraph 31.4 beyond 1 September 2021 shall not refuse to grant extensions to approvals after 1 September 2021.
zamietnutia schválenia
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
odňatia schválenia
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
typu zadného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (ZOZPP) podľa predpisu č. 58.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Schvaľovacie číslo Číslo rozšírenia
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Obchodný názov alebo značka zariadenia:
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Typ zariadenia
ANNEX 1
Názov a adresa výrobcu
COMMUNICATION
Názov a adresa prípadného zástupcu výrobcu
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Charakteristiky zariadenia (rozmery a jeho upevňovacie prvky)
issued by: Name of administration:
Skúška vykonaná na vozidle/na reprezentatívnej časti podvozku vozidla (2)
Concerning (2): Approval granted
Poloha bodov pôsobenia skúšobných síl na zariadení
Approval extended
Maximálna horizontálna a vertikálna deformácia pozorovaná pri pôsobení skúšobných síl podľa prílohy 5 a po ňom
Approval refused
Obmedzenia týkajúce sa uplatňovania
Approval withdrawn
Vozidlá, na ktorých môže byť zariadenie namontované (ak je to uplatniteľné)
of a type of rear underrun protective device (RUPD) pursuant to UN Regulation No 58
Charakteristiky podvozku, na ktorý môže byť zariadenie namontované (napr. tvrdosť, rozmery profilu, …) (ak je to uplatniteľné)
Approval No: Extension No:
Maximálna hmotnosť vozidla, na ktorom môže byť zariadenie namontované
Trade name or mark of device
Zariadenie odovzdané na typové schválenie dňa
Device type
Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok
Name and address of manufacturer
Dátum protokolu vydaného touto službou
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Číslo protokolu vydaného touto službou
Characteristics of the device (dimensions and its fixing elements)
Typové schválenie ZOZPP bolo udelené/zamietnuté/rozšírené/odňaté (2)
Test conducted on a vehicle/on a representative part of the chassis of a vehicle (2)
Umiestnenie značky typového schválenia na zariadení
Position on the device of the points of application of the test forces
Miesto
Maximum horizontal and vertical deflection observed during and after the application of the test forces in Annex 5
Dátum
Restrictions on application
Podpis
Vehicles on which the device may be installed (if applicable)
Nasledujúce dokumenty, označené vyššie uvedeným schvaľovacím číslom, sú k dispozícii na požiadanie:
Characteristics of the chassis to which the device may be installed (e.g. stiffness, profile dimensions, …) (if applicable)
výkresy, schémy a nákresy komponentov konštrukcie, ktoré sa považujú za dôležité na účely tohto predpisu;
Maximum mass of vehicle on which the device may be installed
podrobné informácie o zariadeniach predstavujúcich konštrukcie vozidiel používané na montáž ZOZPP (napr. moment zotrvačnosti nosníkov);
Device submitted for approval on
v prípade potreby výkresy ochranných zariadení a ich umiestnenia na vozidle.
Technical Service responsible for conducting approval tests
Rozlišovacie číslo krajiny, ktorá udelila/rozšírila/zamietla/odňala typové schválenie (pozri ustanovenia o typovom schválení v tomto predpise).
Date of report issued by that service
Nehodiace sa prečiarknite.
Number of report issued by that service
PRÍLOHA 2
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the RUPD (2)
typu vozidla vzhľadom na montáž schváleného typu zadného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (ZOZPP) podľa časti II predpisu OSN č. 58
Position of approval mark on the device
Obchodný názov alebo značka vozidla
Place
Typ vozidla
Date
Názov a adresa výrobcu
Signature
Stručný opis typu vozidla vzhľadom na jeho rozmery a tvary
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request:
Obchodný názov alebo značka ZOZPP a jeho(ich) schvaľovacie číslo(-a)
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation;
Maximálna hmotnosť vozidla
Detailed information about the devices representing the vehicle structures used for the mounting of the RUPD (e.g. moment of inertia of the beams);
Vozidlo odovzdané na typové schválenie dňa
Where applicable drawings of the protective devices and their position on the vehicle.
Typové schválenie udelené/zamietnuté/rozšírené/odňaté (2)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
Umiestnenie značky typového schválenia na vozidle
ANNEX 2
typu vozidla vzhľadom na jeho zadnú ochranu proti podbehnutiu (ZOPP) podľa bodu 2.3 písm. b)/bodu 2.3. písm. c)/časti III (2) predpisu OSN č. 58.
of a type of a vehicle with regard to the installation of a rear underrun protective device (RUPD) of an approved type pursuant to Part II of UN Regulation No 58
Stručný opis typu vozidla, pokiaľ ide o jeho konštrukciu, rozmery, tvary a upevňovacie prvky
Trade name or mark of vehicle
Stručný opis ZOPP vzhľadom na jej rozmery a konštrukčné materiály
Vehicle type
Veľkosť sily aplikovanej pri skúške
Manufacturer’s name and address
výkresy, schémy a nákresy komponentov konštrukcie, ktoré sa na účely tohto predpisu považujú za dôležité;
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines
PRÍLOHA 4
Trade name or mark of the RUPD(s) and its/their approval number(s)
USPORIADANIE ZNAČIEK TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
Maximum mass of vehicle
VZOR A
Vehicle submitted for approval on
(pozri body 6.4, 15.4, 24.4 tohto predpisu)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
a = najmenej 8 mm
Position of approval mark on the vehicle
Vyššie uvedená značka typového schválenia pripevnená na vozidlo alebo na ZOZPP udáva, že tento typ vozidla alebo typ ZOZPP bol typovo schválený vzhľadom na zadnú ochranu proti podbehnutiu v prípade zrážky v Holandsku (E4) podľa predpisu OSN č. 58 pod schvaľovacím číslom 032439.
ANNEX 3
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla udávajú, že schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu OSN č. 58 v znení série zmien 03.
of a type of a vehicle with regard to its rear underrun protection (RUP) pursuant to paragraph 2.3(b)/paragraph 2.3(c)/Part III (2) of UN Regulation No 58.
VZOR B
Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and any fixing elements
(pozri body 6.5, 15.5, 24.5 tohto predpisu)
Brief description of the RUP, as regards its dimensions and constituent materials
Uvedená značka typového schválenia pripevnená na vozidlo udáva, že príslušný typ vozidla bol schválený v Holandsku (E 4) podľa predpisov OSN č. 58 a 31.
Value of force applied in test
Schvaľovacie čísla udávajú, že v čase udelenia príslušných schválení, predpis OSN č. 58 zahŕňal sériu zmien 03 a predpis OSN č. 31 bol vo svojom pôvodnom znení.
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purpose of this Regulation;
Druhé číslo je uvedené len ako príklad.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
SKÚŠOBNÉ PODMIENKY A POSTUPY
MODEL A
SKÚŠOBNÉ PODMIENKY V PRÍPADE ZOZPP
(see paragraphs 6.4, 15.4, 24.4 of this Regulation)
Na požiadanie výrobcu sa môže skúška vykonať buď:
a = 8 mm min
na vozidle typu, pre ktorý je ZOZPP určené; v tomto prípade platia podmienky uvedené v bode 2 ďalej, alebo
The above approval mark affixed to a vehicle or to an RUPD shows that the vehicle type or RUPD type concerned has, with regard to the rear underrun protection in the event of a collision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulation No 58 under approval number 032439.
na časti podvozku vozidla typu, pre ktorý je ZOZPP určené; táto časť je reprezentatívna pre príslušný(-é) typ(-y) vozidla(-iel), alebo
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 58 as amended by the 03 series of amendments.
v prípade bodu 1.1.2 musia byť časti, ktoré sú použité na pripojenie ZOZPP k časti podvozku vozidla, rovnocenné s tými, ktoré sú použité na zaistenie ZOZPP, keď je namontované na vozidle.
MODEL B
Časť podvozku sa môže pripevniť na skúšobné zariadenie podľa obrázku nižšie, ktorý zobrazuje minimálne požiadavky, ktoré musia byť splnené.
(see paragraphs 6.5, 15.5, 24.5 of this Regulation)
Konštrukcie použité ako bočné koľajničky predstavujú podvozok vozidiel, pre ktoré je systém ochrany proti podbehnutiu určený.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulations Nos 58 and 31.
Vzdialenosť najkrajnejšieho predného bodu upevnenia ZOZPP od pevného skúšobného zariadenia nesmie byť menšia než 500 mm.