natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The head-neck interface of the neck is mounted to a special certification head-form with a mass of 3,9 ± 0,05 kg (see Figure 6), with the help of a 12 mm thick interface plate with a mass of 0,205 ± 0,05 kg.
Rýchlosť (m/s)
The head-form and neck are mounted upside-down to the bottom of a neck- pendulum [2] allowing a lateral motion of the system.
Dolný časový limit Čas (s)
The neck-pendulum is equipped with a uni-axial accelerometer according to the neck pendulum specification (see Figure 5).
0– 0,05
The neck-pendulum should be allowed to fall freely from a height chosen to achieve an impact velocity of 3,4 ± 0,1 m/s measured at the pendulum accelerometer location.
Maximálny uhol ohnutia makety hlavy vo vzťahu ku kyvadlu (uhol dθA + uhol dθC na obrázku 6) by mal byť od 49,0 do 59,0 stupňov a mal by nastať v rozmedzí od 54,0 do 66,0 ms.
The neck-pendulum is decelerated from impact velocity to zero by an appropriate device [3], as described in the neck pendulum specification (see Figure 5), resulting in a velocity change — time history inside the corridor specified in Figure 7 and Table 4 of this annex.
Maximálne posuny ťažiska makety hlavy merané v uhloch dθA a dθB (pozri obrázok 6) by mali byť: predný základný uhol kyvadla dθA by mal byť v rozmedzí od 32,0 do 37,0° a mal by nastať v rozmedzí od 53,0 do 63,0 ms a zadný základný uhol kyvadla dθB by mal byť od 0,81 * (uhol dθA) + 1,75 stupňa do 0,81 * (uhol dθA) + 4,25° stupňa a mal by nastať v rozmedzí od 54,0 do 64,0 ms.
All channels have to be recorded according to the ISO 6487:2000 or SAE J211 (March 1995) data channel recording specification and filtered digitally using ISO 6487:2000 CFC 180 or SAE J211:1995 CFC 180.
Zaťaženie krku sa môže upraviť tak, že sa osem tlmičov s kruhovým prierezom nahradí tlmičmi s rozdielnou tvrdosťou podľa Shoreho.
The pendulum deceleration has to be filtered using ISO 6487:2000 CFC 60 OR SAE J211:1995 CFC 60.
Dĺžka pružného povrazu by sa mala upraviť tak, aby na posunutie kľúčnej kosti dopredu bola potrebná sila medzi 27,5 a 32,5 N aplikovaná v smere dopredu 4 ± 1 mm od vonkajšieho okraja kľúčnej kosti v tej istej rovine, v akej prebieha pohyb kľúčnej kosti.
Table 4
Figurína sedí na rovnej, horizontálnej, pevnej ploche bez zadného operadla.
Pendulum velocity change — time corridor for neck certification test
Hrudník je umiestnený vertikálne, pričom ramená by mali byť nastavené pod uhlom 40 ± 2 stupňov dopredu k vertikále.
Upper boundary time (s)
Nohy sa nastavia horizontálne.
Velocity (m/s)
Nárazovým telesom je kyvadlo s hmotnosťou 23,4 ± 0,2 kg a priemerom 152,4 ± 0,25 mm s polomerom hrany 12,7 mm.
Lower boundary time (s)
Nárazové teleso je štyrmi drôtmi zavesené z pevných závesných čapov, pričom stredová čiara nárazového telesa sa nachádza aspoň 3,5 m pod pevnými závesnými čapmi (pozri obrázok 4).
0– 0,05
Nárazové teleso je vybavené akcelerometrom citlivým v smere nárazu, ktorý je umiestnený na osi nárazového telesa.
The maximum head-form flexion angle relative to the pendulum (Angle dθA + dθC in Figure 6) should be between and including 49,0 and 59,0 degrees and should occur between and including 54,0 and 66,0 ms.
Nárazové teleso by malo narážať do pleca figuríny voľným kývavým pohybom pri nárazovej rýchlosti 4,3 ± 0,1 m/s.
The maximum head-form centre of gravity displacements measured in angle dθA and dθB (see Figure 6) should be: Fore pendulum base angle dθA between and including 32,0 and 37,0° occurring between and including 53,0 and 63,0 ms and aft pendulum base angle dθB between and including 0,81 * (angle dθA) + 1,75 and 0,81 * (angle dθA) + 4,25° occurring between and including 54,0 and 64,0 ms.
Smer nárazu je kolmý na predozadnú os figuríny a os nárazového telesa sa zhoduje s osou bodu otáčania hornej časti ramena.
The neck performance can be adjusted by replacing the eight circular section buffers with buffers of another shore hardness.
Najvyššie zrýchlenie nárazového telesa, filtrované pri CFC 180 podľa normy ISO 6487:2000 by malo byť v rozmedzí od 7,5 do 10,5 g.
The length of the elastic cord should be adjusted so that a force between and including 27,5 and 32,5 N applied in a forward direction 4 ± 1 mm from the outer edge of the clavicle in the same plane as the clavicle movement, is required to move the clavicle forward.
Pre ramená nie je definovaný žiadny postup dynamickej certifikácie.
The dummy is seated on a flat, horizontal, rigid surface with no back support.
Každý rebrový modul sa certifikuje samostatne.
The thorax is positioned vertically and the arms should be set at an angle of 40 ± 2° forward to the vertical.
Rebrový modul sa umiestni vertikálne do zariadenia na skúšku pádom a rebrový valec sa pevne upevní k zariadeniu.
The legs are positioned horizontally.
Nárazovým telesom je voľne padajúce závažie s hmotnosťou 7,78 ± 0,01 kg s plochým čelom a s priemerom 150 ± 2 mm.
The impactor is a pendulum with a mass of 23,4 ± 0,2 kg and diameter of 152,4 ± 0,25 mm with an edge radius of 12,7 mm [4].
Stredová čiara nárazového telesa by mala byť zarovnaná so stredovou čiarou vodiaceho systému rebra.
The impactor is suspended from rigid hinges by four wires with the centre line of the impactor at least 3,5 m below the rigid hinges (see Figure 4).
Sila nárazu je určená výškou pádu 815, 204 a 459 mm.
The impactor is equipped with an accelerometer sensitive in the direction of impact and located on the impactor axis.
Výsledkom týchto výšok pádu sú rýchlosti približne 4, 2, respektíve 3 m/s.
The impactor should freely swing onto the shoulder of the dummy with an impact velocity of 4,3 ± 0,1 m/s.
Výška pádu by sa nemala odchyľovať od stanovených hodnôt o viac ako 1 %.
The impact direction is perpendicular to the anterior-posterior axis of the dummy and the axis of the impactor coincides with the axis of the upper arm pivot.
Posunutie rebra by sa malo merať napríklad pomocou jeho vlastného snímača posunutia.
The peak acceleration of the impactor, filtered using ISO 6487:2000 CFC 180, should be between and including 7,5 and 10,5 g.
Požiadavky na certifikáciu rebier sú uvedené v tabuľke 5 tejto prílohy.
No dynamic certification procedure is defined for the arms.
Zaťaženie rebrového modulu sa môže upraviť nahradením nastavovacej pružiny vnútri valca pružinou s odlišnými hodnotami tuhosti.
Each rib module is certified separately.
Tabuľka 5
The rib module is positioned vertically in a drop test rig and the rib cylinder is clamped rigidly onto the rig.
Požiadavky na certifikáciu úplného rebrového modulu
The impactor is a free fall mass of 7,78 ± 0,01 kg with a flat face and a diameter of 150 ± 2 mm.
Postupnosť skúšky
The centre line of the impactor should be aligned with the centre line of the rib's guide system.
Výška pádu (presnosť 1 %) (mm)
The impact severity is specified by the drop heights of 815, 204 and 459 mm.
Minimálne posunutie (mm)
These drop heights result in velocities of approximately 4, 2 and 3 m/s respectively.
Maximálne posunutie (mm)
Impact drop heights should be applied with an accuracy of 1 per cent.
Drieková chrbtica sa s pomocou 12 mm hrubej spojovacej doštičky s hmotnosťou 0,205 ± 0,05 kg namontuje na špeciálnu certifikačnú maketu hlavy s hmotnosťou 3,9 ± 0,05 kg (pozri obrázok 6).
The rib displacement should be measured, for instance using the rib's own displacement transducer.
Maketa hlavy a drieková chrbtica sa v obrátenej polohe pripevnia na spodok krčného kyvadla [5], ktoré umožňuje bočný pohyb systému.
The rib certification requirements are given in Table 5 of this annex.
Krčné kyvadlo je podľa špecifikácie krčného kyvadla vybavené jednoosovým akcelerometrom (pozri obrázok 5).
The performance of the rib module can be adjusted by replacing the tuning spring inside the cylinder with one of a different stiffness.
Krčné kyvadlo by malo voľne padať z výšky zvolenej tak, aby sa dosiahla nárazová rýchlosť 6,05 ± 0,1 m/s nameraná v mieste akcelerometra kyvadla.
Table 5
Krčné kyvadlo sa spomaľuje z nárazovej rýchlosti na nulu pomocou príslušného zariadenia [6] opísaného v špecifikácii krčného kyvadla (pozri obrázok 5) tak, aby vzťah zmeny rýchlosti a času bol v pásme špecifikovanom na obrázku 8 a v tabuľke 6 tejto prílohy.
Requirements for full rib module certification
Všetky kanály sa musia zaznamenávať podľa špecifikácie zaznamenávania dátového kanálu podľa normy ISO 6487:-2000 alebo SAE J211 (marec 1995) a musia sa filtrovať digitálne pri CFC 180 podľa normy ISO 6487:2000 alebo pri CFC 180 podľa SAE J211:1995.
Test sequence
Spomalenie kyvadla sa musí filtrovať pri CFC 60 podľa normy ISO 6487:2000 alebo pri CFC 60 podľa SAE J211:1995.
Drop height (accuracy 1 %) (mm)
Tabuľka 6
Minimum displacement (mm)
Pásmo vzťahu zmeny rýchlosti kyvadla a času pre certifikačnú skúšku driekovej chrbtice
Maximum displacement (mm)
Horný časový limit (s)
The lumbar spine is mounted to the special certification head-form with a mass of 3,9 ± 0,05 kg (see Figure 6), with the help of a 12 mm thick interface plate with a mass of 0,205 ± 0,05 kg.
Čas [ms]
The head-form and lumbar spine are mounted upside-down to the bottom of a neck-pendulum [5] allowing a lateral motion of the system.
Dolný časový limit (s)
The neck-pendulum is equipped with an uni-axial accelerometer according to the neck-pendulum specification (see Figure 5).
Maximálny uhol ohnutia makety hlavy vo vzťahu ku kyvadlu (uhol dθA + uhol dθC na obrázku 6) by mal byť od 45,0 do 55,0 stupňov a mal by nastať v rozmedzí od 39,0 do 53,0 ms.
The neck-pendulum should be allowed to fall freely from a height chosen to achieve an impact velocity of 6,05 ± 0,1 m/s measured at the pendulum accelerometer location.
Maximálne posuny ťažiska makety hlavy merané v uhloch dθA a dθB (pozri obrázok 6) by mali byť: predný základný uhol kyvadla dθA by mal byť v rozmedzí od 31,0° do 35,0° a mal by nastať v rozmedzí od 44,0 do 52,0 ms a zadný základný uhol kyvadla dθB by mal byť od 0,8 * (uhol dθA) + 2,00 a 0,8 * (uhol dθA) + 4,50° a mal by nastať v rozmedzí od 44,0 do 52,0 ms.
The neck-pendulum is decelerated from impact velocity to zero by an appropriate device [6], as described in the neck pendulum specification (see Figure 5), resulting in a velocity change — time history inside the corridor specified in Figure 8 and Table 6 of this annex.
Zaťaženie driekovej chrbtice sa môže upraviť zmenou v napnutí chrbticového lanka.
All channels have to be recorded according to the ISO 6487-2000 or SAE J211 (March 1995) data channel recording specification and filtered digitally using ISO 6487:2000 CFC 180 or SAE J211:1995 CFC 180.
Hrudník je umiestnený vertikálne, zatiaľ čo ramená a nohy sú nastavené horizontálne.
The pendulum deceleration has to be filtered using ISO 6487:2000 CFC 60 or SAE J211:1995 CFC 60.
Nárazovým telesom je kyvadlo s hmotnosťou 23,4 ± 0,2 kg a priemerom 152,4 ± 0,25 mm s polomerom hrany 12,7 mm [7].
Table 6
Nárazové teleso je ôsmimi drôtmi zavesené na pevných závesoch, pričom stredová čiara nárazového telesa sa nachádza aspoň 3,5 m pod pevnými závesmi(pozri obrázok 4).
Pendulum Velocity Change — Time Corridor for Lumbar Spine Certification Test
Kyvadlo je vybavené horizontálnym nárazovým telesom s čelom v tvare „lakťovej opierky“ s hmotnosťou 1,0 ± 0,01 kg.
Upper boundary time [s]
Celková hmotnosť nárazového telesa s čelom v tvare „lakťovej opierky“ je 24,4 ± 0,21 kg.
Velocity [m/s]
Pevná „lakťová opierka“ je 70 ± 1 mm vysoká, 150 ± 1 mm široká a mala by umožňovať vniknutie do brucha v dĺžke aspoň 60 mm.
Lower boundary time [s]
Stredová čiara kyvadla sa zhoduje so stredom „lakťovej opierky“.
The maximum head-form flexion angle relative to the pendulum (angle dθA + dθC in Figure 6) should be between and including 45,0 and 55,0° and should occur between and including 39,0 and 53,0 ms.
Nárazové teleso by malo do brucha figuríny narážať voľným kývavým pohybom pri nárazovej rýchlosti 4,0 ± 0,1 m/s.
The maximum head-form centre of gravity displacements measured in angle dθA and dθB (see Figure 6) should be: Fore pendulum base angle dθA between and including 31,0 and 35,0° occurring between and including 44,0 and 52,0 ms and aft pendulum base angle dθB between and including 0,8 * (angle dθA) + 2,00 and 0,8 * (angle dθA) + 4,50° occurring between and including 44,0 and 52,0 ms.
Smer nárazu je kolmý na predozadnú os figuríny a os nárazového telesa sa zhoduje so stredom stredného snímača sily brucha.
The performance of the lumbar spine can be adjusted by changing tension in the spine cable.
Najvyššia sila nárazového telesa vypočítaná zo zrýchlenia nárazového telesa filtrovaného pri CFC 180 podľa normy ISO 6487:2000 a vynásobeného hmotnosťou nárazového telesa/lakťovej opierky by mala byť v rozmedzí od 4,0 do 4,8 kN a mala by nastať v rozmedzí od 10,6 do 13,0 ms.
The thorax is positioned vertically, while the arms and legs are positioned horizontally.
Krivky vzťahu sily a času namerané tromi brušnými snímačmi sily sa musia sčítať a filtrovať pri CFC 600 podľa normy ISO 6487:2000.
The impactor is a pendulum with a mass of 23,4 ± 0,2 kg and diameter of 152,4 ± 0,25 mm with an edge radius of 12,7 mm [7].
Najvyššia sila tohto súčtu by mala byť v rozmedzí od 2,2 do 2,7 kN a mala by nastať v rozmedzí od 10,0 do 12,3 ms.
The impactor is suspended from rigid hinges by eight wires with the centre line of the impactor at least 3,5 m below the rigid hinges (see Figure 4).
Hrudník je umiestnený vertikálne, zatiaľ čo ramená a nohy sú nastavené horizontálne.
The pendulum is equipped with a horizontal ‘arm rest’ impactor face of 1,0 ± 0,01 kg.
Nárazovým telesom je kyvadlo s hmotnosťou 23,4 ± 0,2 kg a priemerom 152,4 ± 0,25 mm s polomerom hrany 12,7 mm [8].
The total mass of the impactor with the arm rest face is 24,4 ± 0,21 kg.
Nárazové teleso je ôsmymi drôtmi zavesené z pevných závesných čapov, pričom stredová čiara nárazového telesa sa nachádza aspoň 3,5 m pod pevnými závesnými čapmi (pozri obrázok 4).
The rigid ‘arm rest’ is 70 ± 1 mm high, 150 ± 1 mm wide and should be allowed to penetrate at least 60 mm into the abdomen.
Nárazové teleso by malo do panvy figuríny naraziť voľným kývavým pohybom pri nárazovej rýchlosti 4,3 ± 0,1 m/s.
The centreline of the pendulum coincides with the centre of the ‘arm rest’.
Smer nárazu je kolmý na predozadnú os figuríny a os nárazového telesa sa zhoduje so stredom bodu H zadnej dosky.
The impactor should freely swing onto the abdomen of the dummy with an impact velocity of 4,0 ± 0,1 m/s.
Najvyššia sila nárazového telesa vypočítaná zo zrýchlenia nárazového telesa filtrovaného pri CFC 180 podľa normy ISO 6487:2000 a vynásobeného hmotnosťou nárazového telesa by mala byť v rozmedzí od 4,4 do 5,4 kN a mala by nastať v rozmedzí od 10,3 do 15,5 ms.
The impact direction is perpendicular to the anterior-posterior axis of the dummy and the axis of the impactor is aligned with the centre of the middle abdominal force transducer.
Sila pôsobiaca na lonovú sponu, filtrovaná pri CFC 600 podľa normy ISO 6487:2000, by mala byť v rozmedzí od 1,04 do 1,64 kN a mala by vzniknúť pri rýchlosti od 9,9 do 15,9 ms.
The peak force of the impactor, obtained from the impactor acceleration filtered using ISO 6487:2000 CFC 180 and multiplied by the impactor/armrest mass, should be between and including 4,0 and 4,8 kN, and occur between and including 10,6 and 13,0 ms.
Pre nohy nie je definovaný žiadny postup dynamickej certifikácie.
The force-time histories measured by the three abdominal force transducers must be summed and filtered using ISO 6487:2000 CFC 600.
Prehľad zostavy pre certifikačnú skúšku figuríny pre bočný náraz
The peak force of this sum should be between and including 2,2 and 2,7 kN, and occur between and including 10,0 and 12,3 ms.
Zavesenie nárazového kyvadla s hmotnosťou 23,4 kg
The thorax is positioned vertically while the arms and legs are positioned horizontally.
Vľavo:
The impactor is a pendulum with a mass of 23,4 ± 0,2 kg and diameter of 152,4 ± 0,25 mm with an edge radius of 12,7 mm [8].
zavesenie štyrmi drôtmi (bez križujúcich sa drôtov)
The impactor is suspended from rigid hinges by eight wires with the centre line of the impactor at least 3,5 m below the rigid hinges (see Figure 4).
Vpravo:
The impactor should freely swing onto the pelvis of the dummy with an impact velocity of 4,3 ± 0,1 m/s.
zavesenie ôsmimi drôtmi
The impact direction is perpendicular to the anterior-posterior axis of the dummy and the axis of the impactor is aligned with the centre of the H-point back plate.
Pásmo vzťahu spomalenia kyvadla a času pre certifikačnú skúšku krku
The pubic symphisis force, filtered using ISO 6487:2000 CFC 600, should be between and including 1,04 and 1,64 kN and occur between and including 9,9 and 15,9 ms.
61 mm (2,4 in.)
Overview of the side impact dummy certification test set-up
198,1 mm (7,8 in.)
23,4 kg Pendulum impactor suspension
Pásmo vzťahu spomalenia kyvadla a času pre certifikačnú skúšku driekovej chrbtice Dĺžka krku alebo driekovej chrbtice
Right:
Rýchlosť [m/s]
Eight wires suspension
Pásmo vzťahu zmeny rýchlosti kyvadla a času pre certifikačnú skúšku driekovej chrbtice
Pendulum deceleration-time corridor for neck certification test
Figurína zodpovedá špecifikácii figuríny ES-2.
Structural steel tube 4,8 mm (0,1875 in.)
Číslo obsahu technického výkresu je: No.
Pivot 50,8 mm (2 in.)
Odporúča sa použitie trojpalcovej voštiny (pozri obrázok 5).
DIA
Krčné kyvadlo zodpovedajúce predpisu Spojených štátov American Code of Federal Regulation [49 CFR kapitola V časť 572.36 (vydanie 10-1-00) (pozri aj obrázok 4)].
Inertial properties of Pendulum, mounting plate and mounting hardware without test specimen: Weight: 29,57 kg (65,21 lbs) Moment of inertia: 33,2 kg-m2 (294 in.-lb-sec2) About pivot axis
Krčné kyvadlo zodpovedajúce predpisu Spojených štátov American Code of Federal Regulation [49 CFR kapitola V časť 572.33 (vydanie 10-1-00) (pozri aj obrázok 5)].
Radius Accelerometer Mounting plate
INŠTALÁCIA FIGURÍNY PRE BOČNÝ NÁRAZ
Pendulum striker plate (sharp edges) 76,2 × 152,4 × 9,5 mm (3 × 6 × 3,8 in.)
Figurína pre bočný náraz opísaná v prílohe 6 k tomuto predpisu sa má použiť podľa nasledujúceho postupu inštalácie.
38,1 mm REF (1,5 in.)
INŠTALÁCIA
Before testing, precrush the honeycomb material with the pendulum to assure that 90 to 100 % of the honeycomb surface is contacting the pendulum striker plate.
Kolenné a členkové kĺby sa nastavia tak, aby len podopierali lýtkovú časť nohy a chodidlo natiahnuté vo vodorovnej polohe (nastavenie 1 až 2 g).
Aluminium honeycomb Hexcel 28,8 kg/m3 (1,8 lb/ft3) REF
Skontroluje sa, či je figurína prispôsobená požadovanému smeru nárazu.
Accelerometer
Figurína musí byť oblečená do priliehavých bavlnených elastických nohavíc siahajúcich do polovice lýtka a môže mať priliehavú bavlnenú elastickú košeľu s krátkymi rukávmi.
198,1 mm (7,8 in.)
Na každom chodidle musí byť obutá topánka.
Pendulum centerline
Figurína sa umiestni na krajné predné sedadlo na strane nárazu podľa špecifikácie postupu skúšky bočného nárazu.
Pendulum deceleration-time corridor for lumbar spine certification test
Rovina symetrie figuríny sa musí zhodovať s vertikálnou stredovou rovinou špecifikovaného miesta na sedenie.
Head form
Panva figuríny sa musí umiestniť tak, aby priečna priamka prechádzajúca cez body H figuríny bola kolmá na pozdĺžnu stredovú rovinu sedadla.
47 mm including mounting plate Neck or lumbar spine length Pendulum base plate
Priamka prechádzajúca bodmi H figuríny musí byť horizontálna s maximálnym sklonom ± 2° [1].
Time [ms]
Správna poloha panvy figuríny sa môže skontrolovať vo vzťahu k bodu H mechanizmu na určenie bodu H, a to s pomocou otvorov M3 v zadných doskách na určenie bodu H na každej strane panvy ES-2.
Pendulum velocity change — time corridor for lumbar spine certification test
Otvory M3 sú označené ako „Hm“.
The dummy is corresponding with the specification of the ES-2 dummy.
Mali by byť umiestnené v kruhu s polomerom 10 mm okolo bodu H mechanizmu na určenie bodu H.
The number of the table of contents of the technical drawing is: No E-AA-DRAWING-LIST-7-25-032 dated on 25 July 2003.
Správna poloha panvy figuríny
The complete set of ES-2 technical drawings and the ES-2 User Manual are deposited with the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), Palais des Nations, Geneva, Switzerland and may be consulted on request at the secretariat.
Horná časť hrudníka sa musí nakloniť dopredu a potom tesne pritlačiť k operadlu sedadla (pozri poznámku 1).
Neck pendulum corresponding with American Code of Federal Regulation 49 CFR.
Plecia figuríny sa musia posunúť celkom dozadu.
Chapter V Part 572.33 (10-1-00 Edition) (See also Figure 5).
Bez ohľadu na to, na ktorom mieste figurína sedí, musí uhol medzi hornou časťou ramena a referenčnou priamkou trup/rameno na každej strane byť 40° ± 5°.
The use of 3-inch honeycomb is recommended (see Figure 5).
Referenčná priamka trup/rameno je definovaná ako priesečnica roviny tangenciálnej k prednej strane rebier a pozdĺžnej vertikálnej roviny figuríny, ktorá prechádza ramenom.
Pendulum corresponding with American Code of Federal Regulation 49 CFR Chapter V Part 572.36(a) (10-1-00 Edition) (See also Figure 4).
Pri inštalácii na miesto vodiča sa bez toho, aby došlo k pohybu panvy alebo trupu, umiestni pravé chodidlo figuríny na nestlačený pedál plynu, pričom päta musí spočívať čo možno najviac vpredu na podlahe.
Neck pendulum corresponding with American Code of Federal Regulation 49 CFR Chapter V Part 572.33 (10-1-00 Edition) (See also Figure 5).
Ľavé chodidlo sa nastaví kolmo k lýtkovej časti nohy, pričom päta spočíva na podlahe v rovnakej priečnej priamke ako päta pravého chodidla.
The use of 6-inch honeycomb is recommended (see Figure 5).
Kolená figuríny sa nastavia tak, aby ich vonkajší povrch ležal 150 ± 10 mm od roviny symetrie figuríny.
Pendulum corresponding with American Code of Federal Regulation 49 CFR Chapter V Part 572.36(a) (10-1-00 Edition) (See also Figure 4).
Ak je to v rámci týchto obmedzení možné, stehná figuríny sa umiestnia tak, aby sa dotýkali sedadla.
ANNEX 7
V prípade inštalácie na ostatných miestach na sedenie sa bez toho, aby došlo k pohybu panvy alebo trupu, umiestnia päty figuríny čo možno najviac vpredu na podlahe bez stlačenia čalúnenia sedadla väčšieho, než je stlačenie spôsobené hmotnosťou nohy.
INSTALLATION OF THE SIDE IMPACT DUMMY
Kolená figuríny sa nastavia tak, aby ich vonkajší povrch ležal 150 ± 10 mm od roviny symetrie figuríny.
The side impact dummy as described in Annex 6 to this Regulation is to be used according the following installation procedure.
Figurína môže byť vybavená snímačmi sklonu v hrudníku a v panve.
INSTALLATION
Tieto prístroje môžu pomôcť pri dosiahnutí požadovanej polohy.
Adjust the knee and ankle joints so that they just support the lower leg and the foot when extended horizontally (1 to 2 g — adjustment).
PRÍLOHA 8
Check if the dummy is adapted to the desired impact direction.
ČIASTKOVÁ SKÚŠKA
The dummy shall be clothed in a form-fitting cotton stretch mid-calf length pant and may be clothed in a form-fitting cotton stretch shirt with short sleeves.
ÚČEL
Each foot shall be equipped with a shoe.
Účelom týchto skúšok je overiť, či upravené vozidlo vykazuje aspoň také (alebo lepšie) vlastnosti absorpcie energie ako typ vozidla schválený podľa tohto predpisu.
Place the dummy in the outboard front seat of the impacted side as described in the side impact test procedure specification.
POSTUPY A INŠTALÁCIE
The plane of symmetry of the dummy shall coincide with the vertical median plane of the specified seating position.
Referenčné skúšky
The pelvis of the dummy shall be positioned such that a lateral line passing through the dummy H-points is perpendicular to the longitudinal centre plane of the seat.
Vykonajú sa dve dynamické skúšky s použitím dvoch odlišných nárazových telies (obrázok 1), pričom sa použije pôvodný materiál čalúnenia skúšaný počas typového schvaľovania vozidla, namontovaný na novej bočnej konštrukcii vozidla, ktoré je predmetom typového schvaľovania.
The line through the dummy H-points shall be horizontal with a maximum inclination of ± 2° [1].
Nárazové teleso v tvare hlavy vymedzené v bode 3.1.1 musí udrieť rýchlosťou 24,1 km/h do oblasti, do ktorej počas typového schvaľovania vozidla narazila hlava figuríny EUROSID.