natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All anti-pollution system components on the vehicle shall be in conformity with the applicable type approval.
Systém OBD sa môže kontrolovať napríklad z hľadiska prekročenia platných limitných hodnôt emisií bez indikácie poruchy, systematického chybného aktivovania indikácie poruchy a identifikovanej poruchy alebo zhoršenia stavu komponentov systému OBD.
DIAGNOSIS AND MAINTENANCE
Ak komponent alebo systém pracuje spôsobom, ktorý nezodpovedá údajom v osvedčení o typovom schválení a/alebo údajom informačného súboru takýchto typov vozidiel a takéto odchýlky nie sú povolené podľa dohody z roku 1958, pričom systém OBD nesignalizuje žiadne nesprávne fungovanie, komponent alebo systém sa nesmie nahradiť pred skúšaním emisií, pokiaľ sa nepreukáže, že neoprávnený zásah alebo neodborné zaobchádzanie s komponentom alebo systémom viedlo k tomu, že systém OBD neodhalil nesprávne fungovanie.
Diagnosis and any normal maintenance necessary shall be performed on vehicles accepted for testing, prior to measuring exhaust emissions, in accordance with the procedure laid down in paragraphs 3.1 to 3.8 of this appendix.
HODNOTENIE VÝSLEDKOV EMISNÝCH SKÚŠOK
The following checks shall be carried out: checks on air filter, all drive belts, all fluid levels, radiator cap, all vacuum hoses and electrical wiring related to the anti-pollution system for integrity; checks on ignition, fuel metering and anti-pollution device components for maladjustments and/or tampering.
Výsledky skúšok sa predkladajú na vyhodnocovací postup v súlade s dodatkom 4 k tomuto predpisu.
All discrepancies shall be recorded.
Výsledky skúšok sa nenásobia faktormi zhoršenia.
The OBD system shall be checked for proper functioning.
V prípade systémov periodickej regenerácie vymedzených v bode 2.20 tohto predpisu sa výsledky vynásobia koeficientmi Ki získanými v čase, keď bolo typové schválenie udelené.
Any malfunction indications in the OBD memory shall be recorded and the requisite repairs shall be carried out.
PLÁN NÁPRAVNÝCH OPATRENÍ
If the OBD malfunction indicator registers a malfunction during a preconditioning cycle, the fault may be identified and repaired.
Schvaľovací úrad požiada výrobcu o predloženie plánu nápravných opatrení na odstránenie nezhody, keď:
The test may be re-run and the results of that repaired vehicle used.
sa v prípade výfukových emisií zistí, že zdrojom nadmerných emisií je viac ako jedno vozidlo, ktoré spĺňa jednu z týchto podmienok:
The ignition system shall be checked and defective components replaced, for example spark plugs, cables, etc.
podmienky bodu 3.2.2 dodatku 4 k tomuto predpisu, pričom schvaľovací úrad a výrobca sa zhodujú na príčine nadmerných emisií, alebo
The compression shall be checked.
podmienky bodu 3.2.3 dodatku 4 k tomuto predpisu, pričom schvaľovací úrad zistil, že príčina nadmerných emisií je rovnaká.
If the result is unsatisfactory the vehicle is rejected.
Schvaľovací úrad požiada výrobcu o predloženie plánu nápravných opatrení na odstránenie nezhody, keď:
The engine parameters shall be checked to the manufacturer's specifications and adjusted if necessary.
pre IUPRM konkrétneho monitora M sú splnené tieto štatistické podmienky v skúšobnej vzorke, ktorej veľkosť sa určuje podľa bodu 9.3.5 tohto predpisu:
If the vehicle is within 800 km of a scheduled maintenance service, that service shall be performed according to the manufacturer's instructions.
v prípade vozidiel s osvedčením na pomer v hodnote 0,1 v súlade s bodom 7.1.5 dodatku 1 k prílohe 11 k tomuto predpisu z údajov zhromaždených z vozidiel aspoň pre jeden monitor M v skúšobnej vzorke vyplýva buď to, že priemerný prevádzkový výkonový pomer v skúšobnej vzorke je nižší ako 0,1, alebo že 66 percent alebo viac vozidiel v skúšobnej vzorke má prevádzkový výkonový pomer monitora nižší ako 0,1;
Regardless of odometer reading, the oil and air filter may be changed at the request of the manufacturer.
v prípade vozidiel s osvedčením na úplné pomery v súlade s bodom 7.1.4 dodatku 1 k prílohe 11 k tomuto predpisu z údajov zhromaždených z vozidiel aspoň pre jeden monitor M v skúšobnej vzorke vyplýva buď to, že priemerný prevádzkový výkonový pomer v skúšobnej vzorke je nižší ako hodnota Testmin(M), alebo že 66 percent alebo viac vozidiel v skúšobnej vzorke má prevádzkový výkonový pomer nižší ako Testmin(M).
Upon acceptance of the vehicle, the fuel shall be replaced with appropriate emission test reference fuel, unless the manufacturer accepts the use of market fuel.
Hodnota Testmin(M) je:
In the case of vehicles equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, it shall be established that the vehicle is not approaching a regeneration period.
0,230, ak sa vyžaduje, aby mal monitor M prevádzkový pomer vo výške 0,26;
(The manufacturer shall be given the opportunity to confirm this.)
0,460, ak sa vyžaduje, aby mal monitor M prevádzkový pomer vo výške 0,52;
If this is the case, the vehicle shall be driven until the end of the regeneration.
0,297, ak sa vyžaduje, aby mal monitor M prevádzkový pomer vo výške 0,336;
If regeneration occurs during emissions measurement, then a further test shall be carried out to ensure that regeneration has been completed.
podľa bodu 7.1.4 dodatku 1 k prílohe 11 k tomuto predpisu.
A complete new test shall then be performed, and the first and second test results not taken into account.
Plán nápravných opatrení musí byť schvaľovaciemu úradu podaný najneskôr 60 pracovných dní od dátumu notifikácie uvedenej v bode 6.1.
As an alternative to paragraph 3.8.1 above, if the vehicle is approaching a regeneration the manufacturer may request that a specific conditioning cycle is used to ensure that regeneration (e.g. this may involve high speed, high load driving).
Schvaľovací úrad musí do 30 pracovných dní vyjadriť svoj súhlas alebo nesúhlas s plánom nápravných opatrení.
The manufacturer may request that testing may be carried out immediately after regeneration or after the conditioning cycle specified by the manufacturer and normal test preconditioning.
Ak však výrobca môže k spokojnosti príslušného schvaľovacieho úradu preukázať, že na prešetrenie nezhody je potrebný ďalší čas, aby sa mohol predložiť plán nápravných opatrení, povoľuje sa predĺženie.
IN-SERVICE TESTING
Nápravné opatrenia sa vzťahujú na všetky vozidlá, ktoré pravdepodobne majú rovnaký nedostatok.
When a check on vehicles is deemed necessary, emission tests in accordance with Annex 4a to this Regulation are performed on pre-conditioned vehicles selected in accordance with the requirements of paragraphs 2 and 3 of this appendix.
Posúdi sa, či je potrebné zmeniť schvaľovacie dokumenty.
Pre-conditioning cycles additional to those specified in paragraph 6.3 of Annex 4a to this Regulation will only be allowed if they are representative of normal driving.
Výrobca poskytne kópiu všetkých oznámení týkajúcich sa plánu nápravných opatrení, vedie záznamy o opatrení sťahovania vozidiel od používateľov a pravidelne predkladá správy schvaľovaciemu úradu.
Vehicles equipped with an OBD system may be checked for proper in-service functionality of the malfunction indication, etc., in relation to levels of emissions (e.g. the malfunction indication limits defined in Annex 11 to this Regulation) for the type-approved specifications.
Plán nápravných opatrení zahŕňa požiadavky uvedené v bodoch 6.5.1 až 6.5.11 tohto dodatku.
The OBD system may be checked, for example, for levels of emissions above the applicable limit values with no malfunction indication, systematic erroneous activation of the malfunction indication and identified faulty or deteriorated components in the OBD system.
Výrobca pridelí plánu nápravných opatrení jedinečný identifikačný názov alebo číslo:
If a component or system operates in a manner not covered by the particulars in the type approval certificate and/or information package for such vehicle types and such deviation has not been authorised under the 1958 Agreement, with no malfunction indication by the OBD, the component or system shall not be replaced prior to emission testing, unless it is determined that the component or system has been tampered with or abused in such a manner that the OBD does not detect the resulting malfunction.
opis každého typu vozidla zahrnutého do plánu nápravných opatrení;
EVALUATION OF EMISSION TEST RESULTS
opis špecifických modifikácií, zmien, opráv, korekcií, nastavení alebo iných zmien, ktoré sú potrebné na to, aby sa znovu dosiahla zhoda vozidiel, vrátane stručného zhrnutia údajov a technických štúdií, ktoré podporujú rozhodnutie výrobcu vzhľadom na jednotlivé opatrenia určené na odstránenie nezhody;
The test results are submitted to the evaluation procedure in accordance with Appendix 4 to this Regulation.
opis metódy, ktorou výrobca informuje vlastníkov vozidiel;
Test results shall not be multiplied by deterioration factors.
prípadný opis správnej údržby alebo používania, ktorými výrobca podmieňuje oprávnenosť na opravu podľa plánu nápravných opatrení, a vysvetlenie dôvodov výrobcu, ktoré ho viedli k stanoveniu takejto podmienky.
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, the results shall be multiplied by the factors Ki obtained at the time when type approval was granted.
Nesmú sa uložiť žiadne podmienky údržby alebo používania, pokiaľ preukázateľne nesúvisia s nezhodou alebo nápravnými opatreniami;
PLAN OF REMEDIAL MEASURES
opis postupu, ktorý musia dodržať majitelia vozidiel v záujme dosiahnutia korekcie nezhody.
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
To zahŕňa dátum, po ktorom sa môžu vykonať nápravné opatrenia, odhadovaný čas, ktorý potrebuje dielňa na vykonanie opráv, a údaj o príslušnom mieste opráv.
For tailpipe emissions more than one vehicle is found to be an outlying emitter that meets either of the following conditions:
Oprava sa musí vykonať vhodnými prostriedkami v primeranej dobe po dodaní vozidla;
The conditions of paragraph 3.2.2 of Appendix 4 to this Regulation and where both the Type Approval Authority and the manufacturer agree that the excess emission is due to the same cause; or
kópia informácií poskytnutých vlastníkovi vozidla;
The conditions of paragraph 3.2.3 of Appendix 4 to this Regulation where the Type Approval Authority has determined that the excess emission is due to the same cause.
stručný opis systému, ktorý výrobca používa na zaistenie dostatočnej zásoby komponentov alebo systémov na vykonanie nápravných opatrení.
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance;
Je potrebné uviesť, kedy bude príslušná dodávka komponentov alebo systémov potrebná, aby sa opatrenie začalo realizovať;
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined according to paragraph 9.3.5 of this Regulation:
kópia všetkých pokynov, ktoré majú byť zaslané osobám vykonávajúcim opravu;
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with paragraph 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.
opis účinku navrhovaných nápravných opatrení na emisie, spotrebu paliva, jazdnú spôsobilosť a bezpečnosť každého typu vozidla, na ktorý sa vzťahuje plán nápravných opatrení, vrátane údajov, technických štúdií atď., ktoré podporujú tieto závery;
For vehicles certified to the full ratios in accordance with paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use performance ratio in the test sample is less than the value Testmin (M) or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use performance ratio of less than Testmin (M).
akékoľvek ďalšie informácie, správy alebo údaje, o ktorých môže orgán typového schvaľovania odôvodnene rozhodnúť, že sú nevyhnutné na vyhodnotenie plánu nápravných opatrení;
The value of Testmin(M) shall be:
ak plán nápravných opatrení zahŕňa stiahnutie vozidiel od používateľov, predloží sa schvaľovaciemu úradu opis metódy, ktorou sa oprava zaznamená.
0, 230 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,26;
Ak sa použije značka, predloží sa jej vzor.
0,460 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,52;
Výrobca môže byť požiadaný, aby vykonal náležite koncipované a potrebné skúšky komponentov a vozidiel zahŕňajúcich navrhovanú zmenu, opravu alebo úpravu a tak preukázal účinnosť zmeny, opravy alebo úpravy.
0,297 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,336;
Výrobca je zodpovedný za uchovávanie záznamov o každom stiahnutom alebo opravenom vozidle a o dielni, v ktorej sa vykonala oprava.
according to paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Schvaľovací orgán musí mať na požiadanie prístup k záznamom počas obdobia 5 rokov od vykonania plánu nápravných opatrení.
The plan of remedial measures shall be filed with the Type Approval Authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in paragraph 6.1 above.
Oprava a/alebo úprava alebo doplnenie nového zariadenia sa zaznamenajú v osvedčení, ktoré výrobca dodá vlastníkovi vozidla.
The Type Approval Authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
Dodatok 4
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent Type Approval Authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Štatistický postup na skúšanie zhody v prevádzke vzhľadom na výfukové emisie
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
V tomto dodatku sa opisuje postup, ktorý sa má použiť na overenie zhody v prevádzke s požiadavkami skúšky typu i.
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
Používajú sa dva rôzne postupy:
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the Type Approval Authority.
prvý sa zaoberá vozidlami identifikovanými vo vzorke na základe chýb vzťahujúcich sa na emisie, ktoré spôsobujú značné rozdiely vo výsledkoch (bod 3 tohto dodatku);
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in paragraphs 6.5.1 to 6.5.11 below.
druhý sa zaoberá celou vzorkou (bod 4 tohto dodatku).
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
Postup v prípade vozidiel vo vzorke, ktoré produkujú nadmerné emisie
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures;
Pri minimálnej veľkosti vzorky tri vozidlá a maximálnej veľkosti vzorky stanovenej postupom podľa bodu 4 tohto dodatku sa vozidlo náhodne vyberie zo vzorky a merajú sa emisie regulovaných znečisťujúcich látok, aby sa zistilo, či ide o vozidlo s nadmernými emisiami.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity;
Vozidlo sa považuje za vozidlo s nadmernými emisiami, ak sú splnené podmienky uvedené v bode 3.2.1.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners;
V prípade vozidla, ktoré bolo typovo schválené podľa limitných hodnôt uvedených v tabuľke 1 v bode 5.3.1.4 tohto predpisu, vozidlom s nadmernými emisiami je vozidlo, pri ktorom je prekročená príslušná limitná hodnota pre ktorúkoľvek regulovanú znečisťujúcu látku o faktor 1,5.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
V špecifickom prípade vozidla, ktorého namerané emisie ktorejkoľvek z regulovaných znečisťujúcich látok ležia v „medzizóne“ [1].
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures;
Ak vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu, stanoví sa príčina nadmerných emisií a následne sa náhodne vyberie druhé vozidlo zo vzorky.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Ak viac než jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu, schvaľovací úrad a výrobca určia, či príčina nadmerných emisií z oboch vozidiel je tá istá, alebo nie.
This shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Ak sa schvaľovací úrad a výrobca zhodnú na tom, že príčina nadmerných emisií je rovnaká, vzorka sa považuje za nevyhovujúcu a uplatní sa plán nápravných opatrení uvedený v bode 6 dodatku 3 k tomuto predpisu.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle;
Ak sa schvaľovací úrad a výrobca nezhodnú buď na príčine nadmerných emisií z jednotlivého vozidla, alebo na tom, či sú príčiny u viacerých vozidiel rovnaké, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, až kým sa nedosiahne maximálna veľkosť vzorky.
A copy of the information transmitted to the vehicle owner;
Ak sa zistí, že len jedno vozidlo spĺňa podmienky stanovené v tomto bode, alebo ak sa zistí viacero vozidiel a ak sa schvaľovací úrad a výrobca zhodnú na tom, že dôvodom sú rôzne príčiny, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, pokiaľ už nebola dosiahnutá maximálna veľkosť vzorky.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Ak sa dosiahla maximálna veľkosť vzorky a bolo zistené maximálne jedno vozidlo spĺňajúce požiadavky tohto bodu, v prípade ktorého je príčina nadmerných emisií rovnaká, vzorka sa považuje za vyhovujúcu z hľadiska požiadaviek bodu 3 tohto dodatku.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign;
Ak sa kedykoľvek vyčerpá počiatočná vzorka, k tejto vzorke sa doplní ďalšie vozidlo a vyberie sa toto vozidlo.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair;
Kedykoľvek sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, štatistický postup podľa bodu 4 tohto dodatku platí pre zväčšenú vzorku.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, derivability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions;
V osobitnom prípade vozidla, ktorého namerané emisné hodnoty ktorejkoľvek z regulovaných znečisťujúcich látok ležia v „nevyhovujúcej zóne“ [2].
Any other information, reports or data the Type Approval Authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Ak vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu, schvaľovací úrad určí príčinu nadmerných emisií a následne sa zo vzorky náhodne vyberie ďalšie vozidlo.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the Type Approval Authority.
Ak podmienky tohto bodu spĺňa viac než jedno vozidlo a schvaľovací úrad zistí, že príčina nadmerných emisií je rovnaká, výrobca musí byť informovaný o tom, že vzorka sa považuje za nevyhovujúcu, ako aj o dôvodoch takého rozhodnutia, a uplatní sa plán nápravných opatrení uvedený v bode 6 dodatku 3 k tomuto predpisu.
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Ak sa zistí, že podmienky tohto bodu spĺňa len jedno vozidlo alebo ak sa zistí viacero vozidiel a ak schvaľovací úrad určí, že príčiny sú rôzne, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, pokiaľ už nebola dosiahnutá maximálna veľkosť vzorky.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
Ak sa nezistí, že vozidlo je vozidlom s nadmernými emisiami, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
Keď sa nájde vozidlo s nadmernými emisiami, musí sa určiť príčina nadmerných emisií.
The Type Approval Authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
Keď sa zistí, že zdrojom nadmerných emisií je viac ako jedno vozidlo, a to z rovnakej príčiny, vzorka sa považuje za nevyhovujúcu.
The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
Keď sa zistí, že zdrojom nadmerných emisií je iba jedno vozidlo alebo viac ako jedno vozidlo, ale z rozličných príčin, vzorka sa zväčší o jedno vozidlo, pokiaľ sa už nedosiahla maximálna veľkosť vzorky.
Appendix 4
Keď sa v zväčšenej vzorke zistí, že zdrojom nadmerných emisií je viac ako jedno vozidlo, a to z rovnakej príčiny, vzorka sa považuje za nevyhovujúcu.
Statistical procedure for tailpipe emissions in-service conformity testing
Ak sa pri maximálnej veľkosti vzorky nezistí viac ako jedno vozidlo, ktoré je zdrojom nadmerných emisií, v prípade ktorého nadmerné emisie vznikajú z tej istej príčiny, vzorka sa považuje za vyhovujúcu vzhľadom na požiadavky bodu 3 tohto dodatku.
This appendix describes the procedure to be used to verify the in-service conformity requirements for the Type I test.
Ak sa vzorka zväčší z dôvodu požiadaviek bodu 3.5, na zväčšenú vzorku sa uplatňuje štatistický postup bodu 4 uvedeného nižšie.
Two different procedures are to be followed:
Postup bez samostatného hodnotenia vozidiel s nadmernými emisiami vo vzorke
One dealing with vehicles identified in the sample, due to an emission related defect, causing outliers in the results (paragraph 3 of this appendix);
Pri vzorke obsahujúcej minimálny počet troch vozidiel sa postup výberu vzorky stanoví tak, aby pravdepodobnosť, že súbor pri skúške vyhovie, aj keď je výroba na 40 % chybná, bola 0,95 (riziko výrobcu = 5 %), zatiaľ čo pravdepodobnosť, že súbor bude prijatý, aj keď je výroba na 75 % chybná, bola 0,15 (riziko zákazníka = 15 %).
The other deals with the total sample (paragraph 4 of this appendix).
Pre každú znečisťujúcu látku uvedenú v tabuľke 1 bodu 5.3.1.4 tohto predpisu sa použije tento postup (pozri ďalej obrázok App4/2),
Procedure to be followed with outlying emitters in the sample
L limitná hodnota pre znečisťujúcu látku;
With a minimum sample size of three and a maximum sample size as determined by the procedure of paragraph 4 of this appendix, a vehicle is taken at random from the sample and the emissions of the regulated pollutants are measured to determine if it is an outlying emitter.
hodnota merania i-tého vozidla vo vzorke;
A vehicle is said to be an outlying emitter when the conditions given in paragraph 3.2.1 below are met.
Pre vzorku sa vypočíta hodnota štatistického výsledku skúšky kvantifikujúca počet nezhodných vozidiel, t. j. xi > L.
In the case of a vehicle that has been type-approved according to the limit values given in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, an outlying emitter is a vehicle where the applicable limit value for any regulated pollutant is exceeded by a factor of 1,5.
ak hodnota štatistického výsledku skúšky nepresahuje limitnú hodnotu pre kladné rozhodnutie pre veľkosť vzorky uvedenú v tabuľke App4/1, platí pre znečisťujúcu látku kladné rozhodnutie;