natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A ‘guidance device’ is intended to help the person installing the ISOFIX child restraint system by physically guiding the ISOFIX attachments on the ISOFIX child restraint into correct alignment with the ISOFIX low anchorages to facilitate engagement.
„Vodiace zariadenie“ je zariadenie, ktoré má slúžiť na uľahčenie zapojenia detského zadržiavacieho systému ISOFIX osobou vykonávajúcou jeho montáž tým, že fyzicky navedie úchytky ISOFIX na detskom zadržiavacom systéme ISOFIX tak, aby boli správne zarovnané s dolnými kotvovými úchytkami ISOFIX.
‘ISOFIX marking fixture’ means something that informs someone wishing to install an ISOFIX child restraint system of the ISOFIX positions in the vehicle and the position of each corresponding ISOFIX anchorages system.
„Prostriedok označenia ISOFIX“ je niečo, čo informuje osobu, ktorá chce vykonať montáž detského zadržiavacieho systému ISOFIX o miestach upevnenia ISOFIX vo vozidle a o mieste upevnenia každého zodpovedajúceho systému kotvových úchytiek ISOFIX.
‘Child restraint fixture’ (CRF) means a fixture according to one out of the eight ISOFIX size classes defined in paragraph 4 of Annex 17 — Appendix 2 to this Regulation, and particularly whose dimensions are given from Figure 1 to Figure 7 in the previous mentioned paragraph 4.
„Detské zadržiavacie zariadenie“ je zariadenie zodpovedajúce jednej z ôsmich veľkostných tried systému ISOFIX definovaných v bode 4 doplnku 2 k prílohe 17 k tomuto predpisu, a najmä také, ktorého rozmery sú uvedené na obrázkoch 1 až 7 v uvedenom bode 4.
Those child restraint fixtures (CRF) are used, in this Regulation, to check what are the ISOFIX child restraint systems size classes which can be accommodated on the vehicle ISOFIX positions.
Tieto detské zadržiavacie zariadenia (DZZ) sa v tomto predpise používajú na určenie toho, pre ktoré veľkostné triedy detských zadržiavacích systémov ISOFIX sú uspôsobené miesta upevnenia ISOFIX vo vozidle.
Also one of the CRF, the so-called ISO/F2 (B), which is described in Figure 2 of the previous mentioned paragraph 4, is used in Regulation No 14 to check the location and the possibility of access to any ISOFIX anchorages system.
Jedno z detských zadržiavacích zariadení nazývané ISO/F2 (B), ktoré je opísané na obrázku 2 v bode 4, sa predpise č. 14 používa aj na kontrolu umiestnenia akéhokoľvek systému kotvových úchytiek ISOFIX a možnosti prístupu k nemu.
‘i-Size support leg installation assessment volume’ means a volume, which ensures the dimensional and geometrical compatibility between the support leg of an i-Size child restraint system and an i-Size seating position of a vehicle.
„Posudzovaný objem na montáž podpernej nohy zariadenia typu i-Size“ je objem, ktorý zabezpečuje priestorovú a geometrickú kompatibilitu medzi podpernou nohou detského zadržiavacieho systému typu i-Size a miestom na sedenie typu i-Size vo vozidle.
‘i-Size seating position’ means a seating position, if defined by the vehicle manufacturer, which is designed to accommodate an i-Size child restraint system, as defined in Regulation No 129, and fulfils the requirements defined in this Regulation.
„Miesto na sedenie typu i-Size“ je miesto na sedenie, ak je definované výrobcom vozidla, ktoré je určené na umiestnenie detského zadržiavacieho systému typu i-Size podľa definície v predpise č. 129 a spĺňa požiadavky stanovené v tomto predpise.
‘Safety-belt reminder’, means a system dedicated to alert the driver when he/she does not use the safety-belt.
„Signalizátor nezapnutého bezpečnostného pásu“ je systém určený na to, aby upozornil vodiča, že nepoužíva bezpečnostný pás.
The system is constituted by a detection of an unfastened safety-belt and by two levels of driver's alert: a first level warning and a second level warning.
Systém sa skladá z detekcie nezapnutého bezpečnostného pásu a dvoch úrovní výstrahy vodiča: výstrahy prvého stupňa a výstrahy druhého stupňa.
‘First level warning’ means a visual warning activated when the ignition switch is engaged (engine running or not) and the driver's safety-belt is not fastened.
„Výstraha prvého stupňa“ je vizuálna výstraha, ktorá sa aktivuje vtedy, keď sa vloží kľúč zapaľovania (pričom motor je alebo nie je v chode) a bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý.
An audible warning can be added as an option.
Môže sa pridať aj zvuková výstraha.
‘Second level warning’ means a visual and audible warning activated when a driver operates a vehicle without fastening the safety-belt.
„Výstraha druhého stupňa“ je vizuálna a zvuková výstraha, ktorá sa aktivuje, keď vodič vedie vozidlo bez zapnutia bezpečnostného pásu.
‘Safety-belt is not fastened’ means, at the option of the manufacturer, either the driver safety-belt buckle is not engaged or the webbing length pulled out of the retractor is 100 mm or less.
„Bezpečnostný pás nie je zapnutý“ znamená podľa uváženia výrobcu buď, že spona bezpečnostného pásu vodiča nie je zapnutá, alebo že dĺžka popruhu vytiahnutého z navíjača je 100 mm alebo menej.
‘Vehicle is in normal operation’ means that vehicle is in forward motion at the speed greater than 10 km/h.
„Vozidlo je v bežnej prevádzke“ znamená, že vozidlo sa pohybuje vpred rýchlosťou vyššou ako 10 km/h.
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of its safety-belts and restraint systems shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o schválenie typu vozidla z hľadiska montáže jeho bezpečnostných pásov a zadržiavacích systémov predkladá výrobca vozidla alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate and the following particulars:
K žiadosti musia byť v troch vyhotoveniach priložené ďalej uvedené dokumenty, v ktorých sa uvádzajú tieto údaje:
In the case of safety-belts affixed to the seat structure;
v prípade bezpečnostných pásov pripevnených ku konštrukcii sedadla sa priloží:
Detailed description of the vehicle type with regard to the design of the seats, of the seat anchorages and their adjustment and locking systems;
podrobný opis typu vozidla z hľadiska konštrukcie sedadiel, ich ukotvení a ich nastavovacích a blokovacích systémov;
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, of their anchorages to the vehicle, and of their adjustment and locking systems;
výkresy sedadiel, ich ukotvení vo vozidle a ich nastavovacích a blokovacích systémov, vo vhodnej mierke a dostatočne podrobné.
At the opinion of the manufacturer, a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle considered essential for the safety-belt tests by the Technical Service conducting approval tests shall be submitted to the Service.
Výrobca musí technickej službe vykonávajúcej schvaľovacie skúšky podľa svojej voľby dodať buď vozidlo zodpovedajúce typu vozidla, ktorý sa má schváliť, alebo časti vozidla, ktoré táto technická služba považuje za nevyhnutné na účely skúšania bezpečnostných pásov.
In the case of restraint systems, the application for approval of a type of restraint system shall be submitted by the holder of the trade mark or by his representative or by the manufacturer of the vehicle in which it is to be installed or by his representative.
V prípade zadržiavacích systémov predkladá žiadosť o typové schválenie zadržiavacieho systému držiteľ obchodnej značky alebo jeho zástupca, prípadne výrobca vozidla, do ktorého sa má tento systém namontovať, alebo jeho zástupca.
It shall be accompanied by:
K žiadosti sa priloží:
A technical description of the belt type, specifying the straps and rigid parts used and accompanied by drawings of the parts making up the belt; the drawings shall show the position intended for the approval number and the additional symbol(s) in relation to the circle of the approval mark.
technický opis typu pásu, so špecifikovaním použitých popruhov a pevných častí spolu s výkresmi častí z ktorých sa pás skladá; vo výkresoch musí byť vyznačené miesto určené pre schvaľovacie číslo a doplnkové symboly, pokiaľ ide o kruh schvaľovacej značky.
The description shall mention the colour of the model submitted for approval, and specify the vehicle type(s) for which this belt type is intended.
V opise sa musí uviesť farba modelu predkladaného na schválenie a špecifikovať typ, resp. typy vozidiel, pre ktoré je tento typ pásu určený.
In the case of retractors, installation instructions for the sensing device shall be provided; and for pre-loading devices or systems a full technical description of the construction and function including the sensing, if any, describing the method of activation and any necessary method to avoid inadvertent activation shall be provided.
V prípade navíjačov sa musia poskytnúť pokyny na montáž snímacieho zariadenia; a v prípade predpínacích zariadení alebo systémov úplný technický opis konštrukcie a činnosti vrátane prípadného snímania s opísaním spôsobu aktivácie a akejkoľvek nevyhnutnej metódy na zabránenie neúmyselnej aktivácii.
In the case of a restraint system the description shall include: drawings of the vehicle structure and of the seat structure, adjustment system and attachments on an appropriate scale showing the sites of the seat anchorages and belt anchorages and reinforcements in sufficient detail; together with a specification of the materials used which may affect the strength of the seat anchorages and belt anchorages; and a technical description of the seat anchorages and the belts anchorages.
V prípade zadržiavacieho systému musí opis zahŕňať: výkresy konštrukcie vozidla a konštrukcie sedadla, nastavovacieho systému a pripevňovacích kovaní, vo vhodnej mierke a s vyznačením miest ukotvení sedadiel a kotvových úchytiek pásov, ako aj výstužných prvkov v dostatočne podrobnej miere; spolu so špecifikáciou použitých materiálov, ktoré môžu mať vplyv na pevnosť ukotvení sedadiel a kotvových úchytiek pásov; a technický opis ukotvení sedadiel a kotvových úchytiek pásov.
If the belt is designed to be fixed to the vehicle structure through a belt adjustment device for height, the technical description shall specify whether or not this device is considered as a part of the belt;
Ak je pás skonštruovaný tak, že jeho upevnenie na konštrukciu vozidla sa vykoná pomocou zariadenia na výškové nastavenie pásu, musí technický opis špecifikovať, či sa toto zariadenie považuje alebo nepovažuje za časť pásu;
A 10-metre length of each type of strap used in the type of belt;
popruh s dĺžkou desať metrov pre každý typ popruhu použitý v danom type pásu;
In the case of restraint systems, two samples which may include two of the samples of belts required under paragraphs 3.2.2.2 and 3.2.2.3 above at the option of the manufacturer, either a vehicle representative of the vehicle type to be approved, or the part or parts of the vehicle considered essential by the Technical Service conducting approval tests for testing the restraint system shall be submitted to the Service.
V prípade zadržiavacích systémov sa technickej službe predkladajú dve vzorky, ktoré môžu zahŕňať dve vzorky pásov požadované podľa bodov 3.2.2.2 a 3.2.2.3, a, podľa voľby výrobcu, vozidlo, ktoré zodpovedá typu vozidla, ktorý sa má schváliť, alebo časť, resp. časti vozidla považované technickou službou vykonávajúcou schvaľovacie skúšky za nevyhnutné z hľadiska skúšania zadržiavacieho systému.
The samples of a belt type or type of restraint system submitted for approval in conformity with the provisions of paragraphs 3.2.2.2, 3.2.2.3 and 3.2.2.4 above shall be clearly and indelibly marked with the manufacturer's name, initials or trade name or mark.
Vzorky typu pásu alebo typu zadržiavacieho systému predložené na schválenie v súlade s ustanoveniami bodov 3.2.2.2, 3.2.2.3 a 3.2.2.4 musia byť jasne a nezmazateľne označené menom výrobcu, jeho iniciálkami alebo obchodným názvom, prípadne jeho značkou.
A certificate conforming to the model specified in paragraph 5.1.1 or 5.1.2 below shall be attached to the type approval certificate:
K osvedčeniu o typovom schválení sa pripojí osvedčenie v súlade so vzorom špecifikovaným v bode 5.1.1 alebo 5.1.2:
Annex 1B for applications referred to in paragraph 3.2;
príloha 1B pre žiadosti uvedené v bode 3.2.
Its first two digits (at present 06 corresponding to the 06 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 06, čo zodpovedá sérii zmien 06) označujú sériu zmien predpisu platnú v čase vydania typového schválenia, ktorá zahŕňa posledné závažné technické zmeny.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.16 above.
Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť rovnaké číslo inému typu vozidla, ako je typ vymedzený v bode 2.16.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1A to this Regulation.
Oznámenie o typovom schválení alebo rozšírení, zamietnutí či odňatí typového schválenia, alebo o konečnom zastavení výroby typu vozidla podľa tohto predpisu sa oznamuje stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 1A k tomuto predpisu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na každé vozidlo, ktoré zodpovedá typu vozidla schválenému podľa tohto predpisu sa na viditeľnom a ľahko prístupnom mieste stanovenom vo formulári typového schválenia pripevní medzinárodná značka typového schválenia, ktorá sa skladá z:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4].
písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila [4].
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.2.4.1 above.
čísla tohto predpisu, po ktorom nasleduje písmeno „R“, pomlčka a schvaľovacie číslo umiestnené vpravo od kruhu predpísaného v bode 5.2.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.2.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.2.4.1 above.
Ak sa vozidlo zhoduje s typom vozidla schváleným podľa jedného alebo viacerých predpisov pripojených k dohode, v krajine, ktorá udelila schválenie podľa tohto predpisu nie je potrebné zopakovať symbol predpísaný v bode 5.2.4.1; v takomto prípade sa ďalšie čísla a symboly všetkých predpisov, na základe ktorých bolo typové schválenie udelené v krajine, ktorá udelila typové schválenie podľa tohto predpisu, umiestnia vo zvislých stĺpcoch vpravo od symbolu predpísaného v bode 5.2.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Značka typového schválenia musí byť umiestnená tesne pri štítku údajov o vozidle pripevnenom výrobcom alebo na ňom.
If the samples of a type of belt which are submitted in conformity with the provisions of paragraph 3.2 above meet the requirements of paragraphs 4, 5.3 and 6 of this Regulation, approval shall be granted.
Ak vzorky typu pásu, ktoré sa predkladajú v súlade s ustanoveniami bodu 3.2 spĺňajú požiadavky bodov 4, 5.3 a 6 tohto predpisu, schválenie sa udelí.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a type of belt or restraint system, pursuant to this Regulation, shall be communicated to the Contracting Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1B to this Regulation.
Oznámenie o typovom schválení alebo rozšírení, zamietnutí či odňatí schválenia typu pásu alebo zadržiavacieho systému podľa tohto predpisu sa oznamuje zmluvným stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 1B k tomuto predpisu.
An international approval mark consisting of:
medzinárodnú schvaľovaciu značku pozostávajúcu z:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [5].
písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila [5];
An approval number;
čísla typového schválenia;
The letter ‘A’ for a three-point belt, the letter ‘B’ for a lap belt and the letter ‘S’ for special-type belts.
písmena „A“ v prípade trojbodového pásu, písmena „B“ v prípade brušného pásu a písmena „S“ v prípade pásov špeciálnych typov.
The letter ‘e’ for a belt with an energy absorption device;
písmeno „e“ v prípade pásu so zariadením na pohlcovanie energie;
The letter ‘r’ for a belt incorporating a retractor followed by the symbol (1, 2, 3, 4 or 4N) of the retractor used, in accordance with paragraph 2.14 of this Regulation, and the letter ‘m’ if the retractor used is an emergency locking retractor with multiple sensitivity;
písmeno „r“ v prípade pásu so zabudovaným navíjačom, po ktorom nasleduje symbol (1, 2, 3, 4 alebo 4N) použitého navíjača v súlade s bodom 2.14 tohto predpisu, a písmeno „m“, ak je použitý navíjač navíjačom s núdzovým blokovaním s viacnásobnou citlivosťou;
The letter ‘p’ in the case of safety-belts with a pre-loading device;
písmeno „p“ v prípade bezpečnostných pásov s predpínacím zariadením;
The letter ‘t’ in the case of a safety-belt with a retractor incorporating a tension-reducing device;
písmeno „t“ v prípade bezpečnostného pásu s navíjačom, v ktorom je zabudované zariadenie na znižovania napnutia;
Belts fitted with a type 4N retractor shall also bear a symbol consisting of a rectangle with a vehicle of category M1 crossed out, indicating that the use of this type of retractor is prohibited in vehicles of that category.
Pásy s navíjačom typu 4N musia byť označené aj symbolom pozostávajúcim z prečiarknutého štvorca s vozidlom kategórie M1 označujúcim, že používanie tohto typu navíjača je vo vozidlách tejto kategórie zakázané.
The symbol referred to in paragraph 5.3.4.2.1 above shall be preceded by the letter ‘Z’ when the safety-belt is part of a restraint system.
ŠPECIFIKÁCIE
Annex 2, paragraph 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
Všeobecné špecifikácie
5.3.6.
Usporiadanie popruhov nesmie byť pre používateľa nebezpečné.
The particulars referred to in paragraph 5.3.4 above shall be clearly legible and be indelible, and may be permanently affixed either by means of a label or by direct marking.
Pevné časti určené na pohlcovanie energie alebo časti, ktoré majú byť vystavené zaťaženiu alebo ho majú prenášať, nesmú byť krehké.
The labels referred to in paragraph 5.3.6 above may be issued either by the Type Approval Authority which has granted the approval or, subject to that Authority's authorisation, by the manufacturer.
Ak ktorýkoľvek z týchto prvkov alebo ktorákoľvek z častí nespĺňa uvedené podmienky, musí byť podrobený nárazovej skúške za studena, ako je uvedená v bode 7.5.4.
6.1.2.
To okrem iného znamená, že nesmie byť možné, aby spona zostala v čiastočne zapnutom stave.
The belt or the restraint system shall be so designed and constructed that, when correctly installed and properly used by an occupant, its satisfactory operation is assured and it reduces the risk of bodily injury in the event of an accident.
Spôsob rozopínania spony musí byť úplne jasný.
The straps of the belt shall not be liable to assume a dangerous configuration.
Časti spony, ktoré pravdepodobne prídu do kontaktu s užívateľom, musia predstavovať časť s plochou najmenej 20 cm2 a šírkou najmenej 46 mm, merané v rovine vzdialenej maximálne o 2,5 mm od plochy kontaktu.
The use of materials with properties of polyamide 6 as regards water retention is prohibited in all mechanical parts for which such a phenomenon is likely to have an adverse effect on their operation.
V prípade praciek postrojového pásu sa uvedená požiadavka považuje za splnenú, ak má plocha kontaktu spony s telom používateľa veľkosť 20 až 40 cm2.
6.2.
Spona musí zostať v každej polohe vozidla zapnutá, a to aj keď nie je namáhaná ťahom.
Rigid parts
Spona sa nesmie dať rozopnúť neúmyselne, náhodne ani silou menšou ako 1 daN.
General 6.2.1.1.
Spona sa musí dať ľahko používať a uchopiť; v prípade, keď nie je namáhaná žiadnym ťahom a keď nie je namáhaná ťahom stanoveným v bode 7.8.2, musí byť možné, aby ju používateľ rozopol jediným jednoduchým pohybom jednej ruky v jednom smere; okrem toho, v prípade súprav pásov určených na používanie na predných krajných sedadlách, okrem postrojových pásov, musí tiež existovať možnosť, aby ju používateľ mohol zapnúť jednoduchým pohybom jednej ruky v jednom smere.
The rigid parts of the safety-belt, such as buckles, adjusting devices, attachments and the like, shall not have sharp edges liable to cause wear or breakage of the straps by chafing.
Spona sa uvoľní stlačením tlačidla alebo podobného zariadenia.
All parts of the belt assembly liable to be affected by corrosion shall be suitably protected against it.
Plocha, ktorá sa stláča, musí mať v skutočne uvoľnenej polohe a pri premietnutí sa do roviny kolmej k počiatočnému smeru pohybu tlačidla tieto rozmery: v prípade zapustených tlačidiel plošnú veľkosť najmenej 4,5 cm2 a šírku najmenej 15 mm; v prípade nezapustených tlačidiel plochu najmenej 2,5 cm2 a šírku najmenej 10 mm.
After undergoing the corrosion test prescribed in paragraph 7.2 below, neither signs of deterioration likely to impair the proper functioning of the device nor any significant corrosion shall be visible to the unaided eye of a qualified observer.
Uvoľňovacia plocha pracky musí byť červená.
Rigid parts intended to absorb energy or to be subjected to or to transmit a load shall not be fragile.
Túto farbu nesmie mať žiadna iná časť pracky.
The rigid items and parts made of plastics of a safety-belt shall be so located and installed that they are not liable, during every day use of a power-driven vehicle, to become trapped under a moveable seat or in a door of that vehicle.
Ak je sedadlo obsadené, môže v ktorejkoľvek časti spony svietiť červené výstražné svetlo, za predpokladu, že sa toto svetlo vypne, keď si cestujúci zapne pás.
If any of these items and parts do not comply with the above conditions, they shall be subjected to the cold impact test specified in paragraph 7.5.4 below.
Spona podrobená skúške v súlade s bodom 7.5.3 musí fungovať normálne.
After the test, if any visible cracks are present in any plastic cover or retainer of rigid item, the complete plastic part shall then be removed and the remaining assembly shall then be assessed against its continued security.
Spona musí odolať opakovanej manipulácii a pred dynamickou skúškou stanovenou v bode 7.7 musí byť podrobená 5000 cyklom rozopínania a zapínania za bežných podmienok používania.
If the remaining assembly is still secure, or no visible cracks are present, it will then be further assessed against the test requirements specified in paragraphs 6.2.2, 6.2.3 and 6.4 below.
V prípade praciek postrojových pásov sa táto skúška môže vykonávať bez toho, aby boli zapnuté všetky jazýčky.
The buckle shall be so designed as to preclude any possibility of incorrect use.
Sila potrebná na rozopnutie spony pri skúške podľa bodu 7.8 nesmie presiahnuť 6 daN.
This means, inter alia, that it shall not be possible for the buckle to be left in a partially-closed condition.
Pevnosť spony sa skúša podľa bodu 7.5.1 a prípadne podľa bodu 7.5.5.
The procedure for opening the buckle shall be evident.
Účinkom ťahu vyvolaného predpísaným zaťažením sa nesmie zlomiť, závažne zdeformovať ani rozopnúť.