natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Category of use (normal, snow, or special);
Kategória použitia (bežné, na jazdu na snehu alebo na špeciálne použitie);
A list of tyre size designations covered by this application.
Zoznam označení rozmerov pneumatiky, ktoré sú predmetom tejto žiadosti.
The application for approval shall be accompanied (in triplicate) by:
K žiadosti o typové schválenie sa prikladajú (trojmo):
Details of the major features, with respect to the effects on the performance (i.e. rolling sound emission level, adhesion on wet surfaces, rolling resistance and snow grip) of the tyres, including the tread pattern, included in the designated range of tyre sizes.
Podrobné údaje o hlavných charakteristikách z hľadiska vplyvov na vlastnosti pneumatík (t. j. úroveň emisií hluku valenia, adhézia na mokrých povrchoch, valivý odpor a adhézia na snehu) vrátane vzorky behúňa použitého pre určený rozsah rozmerov pneumatík.
This may be by means of descriptions supplemented by technical data, drawings, photographs and Computer Tomography (CT), and must be sufficient to allow the Type Approval Authority or technical service to determine whether any subsequent changes to the major features will adversely affect the tyre performance.
Tieto údaje môžu byť poskytnuté v podobe opisov doplnených technickými údajmi, výkresmi, fotografiami a počítačovou tomografiou (CT), ktoré musia obsahovať dostatok informácií na to, aby umožnili schvaľovaciemu úradu alebo technickej službe určiť, či akékoľvek následné zmeny hlavných charakteristík nepriaznivo neovplyvnia vlastnosti pneumatiky.
The effects of changes to minor details of tyre construction on tyre performances will be evident and determined during checks on conformity of production;
Vplyvy zmien menej dôležitých súčastí konštrukcie pneumatiky na vlastnosti pneumatiky sa ukážu a stanovia počas kontrol zhody výroby;
Drawings or photographs of the tyre sidewall, showing the information given in paragraph 3.1.8 above and the approval marking referred to in paragraph 4, shall be submitted once the production has been established, but no later than one year after the date of granting of type approval.
Výkresy alebo fotografie bočnice pneumatiky obsahujúce informácie uvedené v bode 3.1.8 a označenie typového schválenia uvedené v bode 4 sa predkladajú po začatí výroby, avšak najneskôr do jedného roka od dátumu udelenia typového schválenia.
In the case of applications relating to special use tyres, a copy of the mould drawing of the tread pattern shall be supplied in order to allow verification of the void-to-fill ratio.
V prípade žiadostí týkajúcich sa pneumatík na špeciálne použitie sa predkladá kópia výkresu výlisku vzorky behúňa, aby bolo možné overenie pomeru prázdnej a plnej plochy.
At the request of the Type Approval Authority, the applicant shall submit samples of tyres for test or copies of test reports from the technical services, communicated as given in paragraph 11 of this Regulation.
Na žiadosť schvaľovacieho úradu žiadateľ predloží vzorky pneumatík na skúšku alebo kópie skúšobných protokolov od technických služieb oznámených podľa bodu 11 tohto predpisu.
With regard to the application, testing may be confined to a worst case selection, at the discretion of the Type Approval Authority or designated Technical Service.
Vzhľadom na žiadosť sa podľa uváženia schvaľovacieho úradu alebo určenej technickej služby môže skúšanie obmedziť na výber najmenej priaznivého prípadu.
The laboratories and test facilities of a tyre manufacturer may be designated as an approved laboratory and the Type Approval Authority shall have the option of being represented during any tests.
Laboratóriá a skúšobné zariadenia výrobcu pneumatík môžu byť určené za schválené laboratórium a schvaľovací úrad má možnosť zúčastniť sa prostredníctvom svojich zástupcov na akejkoľvek skúške.
All tyres constituting the type of tyre shall be marked as prescribed by either Regulation No 30 or 54, as applicable.
Všetky pneumatiky patriace k určitému typu pneumatiky musia byť označené buď podľa predpisu č. 30 alebo podľa predpisu č. 54.
In particular tyres shall bear [10]:
Na pneumatikách musia byť uvedené najmä [10]:
The manufacturer's name or trade mark;
názov výrobcu alebo ochranná známka;
However, the trade description is not required when it coincides with the trade mark;
nápis „REINFORCED“ (zosilnená) alebo alternatívne „EXTRA LOAD“ (vysoké zaťaženie), ak je pneumatika klasifikovaná ako zosilnená;
The tyre size designation;
nápis „TRACTION“ [11], ak je pneumatika klasifikovaná ako „záberová“;
The inscription ‘REINFORCED’ (or alternatively ‘EXTRA LOAD’) if the tyre is classified as reinforced;
horský symbol „Alpine“ („hora s troma vrcholmi a snehovou vločkou“ zodpovedajúca symbolu opísanému v prílohe 7 doplnku 1) sa pridáva vtedy, ak je pneumatika na jazdu na snehu klasifikovaná ako „pneumatika pre jazdu na snehu na použitie za náročných snehových podmienok“.
The inscription ‘TRACTION’ [11] if the tyre is classified as ‘traction tyre’;
nápis „MPT“ (alebo alternatívne „ML“ alebo „ET“) a/alebo „POR“, ak je pneumatika klasifikovaná v kategórii použitia „na špeciálne účely“.
The ‘Alpine’ symbol (‘3-peak-mountain with snowflake’ conforming to the symbol described in Annex 7, Appendix 1) shall be added if the snow tyre is classified as ‘snow tyre for use in severe snow conditions’.
ET znamená extra behúň, ML znamená banské a ťažobné činnosti, MPT znamená viacúčelové vozidlo a POR znamená profesionálna terénna pneumatika.
The inscription ‘MPT’ (or alternatively ‘ML’ or ‘ET’) and/or ‘POR’ if the tyre is classified in the category of use ‘special’.
Na pneumatikách musí byť dostatok miesta pre značku typového schválenia, ako je uvedená v prílohe 2 k tomuto predpisu.
ET means Extra Tread, ML stands for Mining and Logging, MPT means Multi-Purpose Truck and POR means Professional Off-Road.
Značka typového schválenia musí byť vylisovaná na bočnici alebo v bočnici pneumatiky, musí byť dobre čitateľná a umiestnená v spodnej časti pneumatiky aspoň na jednej z bočníc.
Tyres shall provide adequate space for the approval mark as shown in Annex 2 to this Regulation.
V prípade pneumatík označených symbolom konfigurácie montáže pneumatiky na ráfik „A“ však môže byť označenie umiestnené kdekoľvek na vonkajšej bočnici pneumatiky.
The approval mark shall be moulded into or onto the sidewall of the tyre, shall be clearly legible and shall be located in the lower area of the tyre on at least one of the sidewalls.
TYPOVÉ SCHVÁLENIE
However, in the case of tyres identified by the tyre to rim fitment configuration symbol ‘A’, the marking may be located anywhere on the outside sidewall of the tyre.
Ak reprezentatívny rozmer typu pneumatiky predloženej na typové schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky bodov 6 a 7, udelí sa tomuto typu pneumatiky typové schválenie.
APPROVAL
Typovo schválenému typu pneumatiky sa pridelí schvaľovacie číslo.
If the representative tyre size of the type of tyre submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť rovnaké číslo inému typu pneumatiky.
An approval number shall be assigned to the type of tyre approved.
Správa o typovom schválení alebo rozšírení či zamietnutí typového schválenia typu pneumatiky podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru v prílohe 1 k tomuto predpisu.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of tyre.
Výrobcovia pneumatík sú oprávnení predložiť žiadosť o rozšírenie typového schválenia na základe požiadaviek iných predpisov relevantných pre daný typ pneumatiky.
Notice of approval or extension of approval or refusal of approval of a type of tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement, which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
V takom prípade sa k žiadosti o rozšírenie typového schválenia prikladá kópia príslušného oznámenia (príslušných oznámení) o typovom schválení vydaného (vydaných) príslušným schvaľovacím úradom.
Tyre manufacturers are entitled to submit an application for extension of type approval to the requirements of other Regulations relevant to the tyre type.
Všetky žiadosti o rozšírenie typového schválenia (schválení) udeľuje iba ten schvaľovací úrad, ktorý pre danú pneumatiku vydal pôvodné typové schválenie.
In that case, a copy of the relevant type approval communication(s), as issued by the relevant Type Approval Authority, shall be attached to the application for extension of approval.
Keď sa udelí rozšírenie typového schválenia a do formulára oznámenia (pozri prílohu 1 k tomuto predpisu) sa začlení osvedčenie (osvedčenia) o zhode s inými predpismi, schvaľovacie číslo na formulári oznámenia sa doplní o príponu (prípony) udávajúcu príslušný predpis (predpisy) a technické predpisy, ktoré boli začlenené v rámci rozšírenia typového schválenia.
All applications for extension of approval(s) shall only be granted by the Type Approval Authority which issued the original approval for the tyre.
Vo vzťahu ku každej uvedenej prípone sa v položke 9 formulára oznámenia doplní špecifické schvaľovacie číslo (čísla) a číslo samotného predpisu.
When extension of approval is granted to incorporate into the communication form (see Annex 1 to this Regulation) certification(s) of conformity to other Regulations, the approval number on the communication form shall be supplemented by suffix(es) to identify the given Regulation(s) and the technical prescriptions which have been incorporated by the extension of approval.
Predpona udáva sériu zmien príslušného predpisu týkajúcu sa vlastností pneumatiky, napr. 02S2 znamená druhú sériu zmien, pokiaľ ide o emisie hluku valenia pneumatiky na ceste na stupni 2 alebo 02S1WR1 znamená druhú sériu zmien, pokiaľ ide o emisie hluku valenia pneumatiky na ceste na stupni 1, adhéziu pneumatiky na mokrých povrchoch a valivý odpor na stupni 1 (pozri bod 6.1 nižšie pre definície stupňa 1 a stupňa 2).
In relation to each given suffix, the specific type approval number(s) and the Regulation itself shall be added to item 9 of the communication form.
Ak je príslušný predpis v pôvodnom znení, nevyžaduje sa žiadny údaj o sérii zmien.
The prefix shall identify the series of amendments of the prescription on tyre performances for the relevant Regulation, e.g. 02S2 to identify the second series of amendments on tyre road rolling sound emissions at stage 2 or 02S1WR1 to identify the second series of amendments on tyre road rolling sound emissions at stage 1, tyre adhesion on wet surfaces and rolling resistance at stage 1 (see paragraph 6.1 below for stage 1 and stage 2 definitions).
Na identifikáciu špecifických predpisov o výkonnostných parametroch pneumatík už boli vyhradené tieto prípony:
No identification to the series of amendments shall be required if the relevant Regulation is in its original form.
S na identifikáciu dodatočnej zhody s požiadavkami na emisie hluku valenia pneumatiky;
The following suffixes have been already reserved to identify specific Regulations on tyre performance parameters:
W na identifikáciu dodatočnej zhody s požiadavkami na adhéziu pneumatiky na mokrých povrchoch;
S To identify additional conformity to the requirements on tyre rolling sound emissions;
R na identifikáciu dodatočnej zhody s požiadavkami na valivý odpor pneumatiky.
W To identify additional conformity to the requirements on tyre adhesion on wet surfaces;
Berúc do úvahy skutočnosť, že pre špecifikácie hluku valenia a valivého odporu sú v bodoch 6.1 a 6.3 nižšie definované dva stupne, za S a R bude nasledovať buď prípona „1“ v prípade súladu so stupňom 1 alebo prípona „2“ v prípade súladu so stupňom 2.
R To identify additional conformity to the requirements on tyre rolling resistance.
Na mieste uvedenom v bode 4.3 a v súlade s požiadavkami bodu 4.4 vyššie sa musí ku každému rozmeru pneumatiky, ktorá zodpovedá typu pneumatiky schválenej podľa tohto predpisu, pripojiť medzinárodná značka typového schválenia pozostávajúca z(o):
Taking into account that two stages are defined for rolling sound and rolling resistance specifications in paragraphs 6.1 and 6.3 below, S and R will be followed either by the suffix ‘1’ for compliance to stage 1 or by the suffix ‘2’ for compliance to stage 2.
písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá schválenie udelila [12], a
In the space referred to in paragraph 4.3 and in accordance with the requirements of paragraph 4.4 above there shall be affixed to every tyre size, conforming to the type of tyre approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
schvaľovacieho čísla, ktoré musí byť umiestnené v blízkosti kruhu predpísaného v bode 5.4.1 buď nad písmenom „E“ alebo pod ním, alebo vľavo či vpravo od tohto písmena;
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [12]; and
prípony (prípon) a označenia príslušnej série zmien, ak existujú, podľa formulára oznámenia.
The approval number, which shall be placed close to the circle prescribed in paragraph 5.4.1 above either above or below the ‘E’ or to the left or right of that letter.
Môže sa použiť jedna z prípon uvedených ďalej alebo akákoľvek ich kombinácia.
The suffix(es), and the identification to the relevant series of amendments, if any, as specified in the communication form.
Hladina hluku na stupni 1
One of the suffixes listed below or any combination of them can be used.
Hladina hluku na stupni 2
Sound level at stage 1
Úroveň adhézie na mokrom povrchu
Sound level at stage 2
Úroveň valivého odporu na stupni 1
Wet adhesion level
Úroveň valivého odporu na stupni 2
Rolling resistance level at stage 1
Tieto prípony sa umiestnia vpravo od schvaľovacieho čísla alebo pod toto číslo, ak sú súčasťou pôvodného schválenia.
Rolling resistance level at stage 2
Ak k rozšíreniu typového schválenia dôjde až po schválení podľa predpisu č. 30 alebo 54, rozšírenie typového schválenia sa vyznačí tak, že sa pred príponu alebo akúkoľvek kombináciu prípon uvedie doplňujúci znak „+“ a séria zmien predpisu č. 117.
These suffixes shall be placed to the right or below the approval number, if part of the original approval.
Ak k rozšíreniu typového schválenia dôjde po udelení pôvodného schválenia podľa predpisu č. 117, doplňujúci znak „+“ sa uvedie medzi príponou alebo akoukoľvek kombináciou prípon pôvodného typového schválenia a príponou alebo akoukoľvek kombináciou dodatočných prípon, ktorými sa vyznačí rozšírenie typového schválenia.
If the approval is extended subsequent to Regulation No 30 or 54 approvals, the addition sign ‘+’ and the series of amendment to Regulation No 117 shall be placed in front of the suffix or any combination of suffixes to denote an extension to the approval.
Vyznačením prípony (prípon) k schvaľovaciemu číslu na bočniciach pneumatiky zaniká požiadavka na akékoľvek dodatočné vyznačenie špecifického schvaľovacieho čísla na pneumatike, ktoré udáva zhodu s predpisom (predpismi), na ktorý sa vzťahuje prípona podľa bodu 5.3.2.
If the approval is extended subsequent to the original approval under Regulation No 117, the addition sign ‘+’ shall be placed between the suffix or any combination of suffixes of the original approval and the suffix or any combination of suffixes added to denote an extension to the approval.
Ak pneumatika zodpovedá typovým schváleniam podľa jedného alebo viacerých iných predpisov pripojených k dohode v krajine, ktorá udelila typové schválenie podľa tohto predpisu, symbol predpísaný v bode 5.4.1 nie je potrebné opakovať.
The marking on the tyre sidewalls of suffix(es) to the approval number removes the requirement for any additional marking on the tyre of the specific type approval number for conformity to the Regulation(s) to which the suffix refers as per paragraph 5.3.2 above.
V takom prípade sa dodatočné čísla a symboly všetkých predpisov, podľa ktorých bolo udelené typové schválenie v krajine, ktorá udelila typové schválenie podľa tohto predpisu, uvádzajú vo zvislých stĺpcoch hneď vedľa symbolu predpísaného vo vyššie uvedenom bode 5.4.1.
If the tyre conforms to type approvals under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 above need not be repeated.
V prílohe 2 k tomuto predpisu sú uvedené príklady usporiadania značiek typového schválenia.
In such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed adjacent to the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 above.
ŠPECIFIKÁCIE
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Limity emisií hluku valenia merané metódou opísanou v prílohe 3 k tomuto predpisu.
SPECIFICATIONS
V prípade pneumatík triedy C1 nesmú hodnoty emisií hluku valenia prekročiť hodnoty platné pre príslušný stupeň.
Rolling sound emission limits, as measured by the method described in Annex 3 to this Regulation.
Tieto hodnoty sa vzťahujú na menovitú šírku prierezu uvedenú v bode 2.17.1.1 predpisu č. 30:
For Class C1 tyres, the rolling sound emission value shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below.
Stupeň 1
These values refer to the nominal section width as given in paragraph 2.17.1.1 of Regulation No 30:
Menovitá šírka prierezu
Stage 1
145 a menej
Limit dB(A)
nad 165 do 185
145 and lower
nad 185 do 215
Over 145 up to 165
nad 215
Over 165 up to 185
Uvedené limity sa zvýšia o 1 dB(A) v prípade pneumatík na vysoké zaťaženie alebo zosilnených pneumatík a o 2dB (A) v prípade „pneumatík na špeciálne použitie“.
Over 185 up to 215
Stupeň 2
Over 215
185 a menej
The above limits shall be increased by 1 dB(A) for extra load tyres or reinforced tyres and by 2 dB(A) for ‘special use tyres’.
nad 185 do 245
Stage 2
nad 245 do 275
185 and lower
nad 275
Over 185 up to 245
Uvedené limity sa zvýšia o 1 dB(A) v prípade „pneumatík pre jazdu na snehu na použitie za náročných snehových podmienok“, pneumatík na vysoké zaťaženie alebo zosilnených pneumatík alebo akejkoľvek kombinácie týchto klasifikácií.
Over 245 up to 275
V prípade pneumatík triedy C2 nesmú hodnoty emisií hluku valenia so zreteľom na kategóriu použitia (pozri bod 2.1 vyššie) prekročiť tieto hodnoty platné pre príslušný stupeň:
Over 275
Kategória použitia
The above limits shall be increased by 1 dB(A) for ‘snow tyre for use in severe snow conditions’, extra load tyres or reinforced tyres, or any combination of these classifications.
Bežná pneumatika
For Class C2 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below:
Pneumatika pre jazdu na snehu
Category of use
Pneumatika na špeciálne použitie
Normal tyre
Iné
Snow tyre
Záberové pneumatiky
Special use tyre
Pneumatika pre jazdu na snehu na použitie za náročných snehových podmienok
Other
V prípade pneumatík triedy C3 nesmú hodnoty emisií hluku valenia so zreteľom na kategóriu použitia (pozri bod 2.1 vyššie) prekročiť tieto hodnoty platné pre príslušný stupeň:
Traction tyres
Adhézia na mokrom povrchu sa stanoví na základe postupu, pri ktorom sa porovnáva buď koeficient maximálnej brzdnej sily („pbfc“) alebo stredná hodnota plného brzdného spomalenia („mfdd“) s hodnotami dosiahnutými pri použití štandardnej referenčnej skúšobnej pneumatiky (SRTT).
Snow tyre for use in severe snow conditions
Relatívna výkonnosť sa vyjadrí koeficientom adhézie na mokrom povrchu (G).
For Class C3 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed the values pertinent to the applicable stage given below:
Pneumatiky triedy C1, skúšané v súlade s ktorýmkoľvek z postupov uvedených v časti A prílohy 5 k tomuto predpisu, musia spĺňať tieto požiadavky:
The wet grip performance will be based on a procedure that compares either peak brake force coefficient (‘pbfc’) or mean fully developed deceleration (‘mfdd’) against values achieved by a standard reference test tyre (SRTT).
Koeficient adhézie na mokrom povrchu (G)
The relative performance shall be indicated by a wet grip index (G).
„Pneumatika pre jazdu na snehu na použitie za náročných snehových podmienok“ so symbolom rýchlosti („R“ a vyšším vrátane „H“) zodpovedajúcim maximálnej povolenej rýchlosti nad 160 km/h
For Class C1 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5, Part (A) to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
„Pneumatika pre jazdu na snehu na použitie za náročných snehových podmienok“ so indexom rýchlosti („Q“ alebo nižším okrem „H“) zodpovedajúcim maximálnej povolenej rýchlosti do 160 km/h
Wet grip index (G)
neurčený
‘Snow tyre for use in severe snow conditions’ and with a speed symbol (‘R’ and above, including ‘H’) indicating a maximum permissible speed greater than 160 km/h
Pneumatiky triedy C2, skúšané v súlade s ktorýmkoľvek z postupov uvedených v časti B prílohy 5 k tomuto predpisu, musia spĺňať tieto požiadavky:
‘Snow tyre for use in severe snow conditions’ and with a speed symbol (‘Q’ or below excluding ‘H’) indicating a maximum permissible speed not greater than 160 km/h
Pneumatiky triedy C3, skúšané v súlade s ktorýmkoľvek z postupov uvedených v časti B prílohy 5 k tomuto predpisu, musia spĺňať tieto požiadavky:
Not defined
Limity koeficientu valivého odporu merané metódou opísanou v prílohe 6 k tomuto predpisu.
For Class C2 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5, Part (B) to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
Maximálne hodnoty pre stupeň 1 v prípade koeficientu valivého odporu nesmú prekročiť tieto hodnoty (hodnota v N/kN zodpovedá hodnote v kg/t):
For Class C3 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5, Part (B) to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
Trieda pneumatík
Rolling resistance coefficient limits, as measured by the method described in Annex 6 to this Regulation.
Max. hodnota (N/kN)
The maximum values for stage 1 for the rolling resistance coefficient shall not exceed the following (value in N/kN is equivalent to value in kg/tonne):
V prípade „pneumatík pre jazdu na snehu na použitie za náročných snehových podmienok“ sa limitné hodnoty zvyšujú o 1 N/kN.
Tyre class
Maximálne hodnoty pre stupeň 2 v prípade koeficientu valivého odporu nesmú prekročiť tieto hodnoty (hodnota v N/kN zodpovedá hodnote v kg/t):
Max value (N/kN)
Aby sa pneumatika mohla klasifikovať ako „pneumatika pre jazdu na snehu na použitie za náročných snehových podmienok“, musí spĺňať výkonnostné požiadavky uvedené v bode 6.4.1 nižšie.
For ‘snow tyre for use in severe snow conditions’, the limits shall be increased by 1 N/kN.
Tieto požiadavky musí pneumatika spĺňať na základe skúšobnej metódy uvedenej v prílohe 7, pri ktorej sa:
The maximum values for stage 2 for the rolling resistance coefficient shall not exceed the following (value in N/kN is equivalent to value in kg/tonne):
stredná hodnota plného brzdného spomalenia („mfdd“) pri brzdnej skúške;
In order to be classified as a ‘snow tyre for use in severe snow conditions’ the tyre shall meet the performance requirements of paragraph 6.4.1 below.
alebo alternatívne priemerná sila záberu pri trakčnej skúške;
The tyre shall meet these requirements based on a test method of Annex 7 by which:
alebo alternatívne priemerné zrýchlenie pri akceleračnej skúške;
The mean fully developed deceleration (‘mfdd’) in a braking test,
pneumatiky, ktorá sa má typovo schváliť, porovnáva s príslušnými hodnotami štandardnej referenčnej pneumatiky.
Or alternatively an average traction force in a traction test,
Relatívna výkonnosť sa vyjadrí koeficientom adhézie na zasneženom povrchu.
Or alternatively the average acceleration in an acceleration test
Požiadavky na výkonnosť pneumatiky pri jazde na snehu
of the candidate tyre is compared to that of a standard reference tyre.
Pneumatiky triedy C1, C2 a C3