natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A technical description of the belt anchorages, of the ISOFIX anchorages systems and ISOFIX top tether anchorages if any;
V prílohe 2 k tomuto predpisu sú uvedené príklady usporiadania značky typového schválenia.
In the case of belt anchorages, of the ISOFIX anchorages systems and of ISOFIX top tether anchorages if any affixed to the seat structure:
ŠPECIFIKÁCIE
Detailed description of the vehicle type with regard to the design of the seats, of the seat anchorages and of their adjustment and locking systems;
Vymedzenie pojmov (pozri prílohu 3)
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, of their anchorage to the vehicle, and of their adjustment and locking systems.
Bod H je referenčný bod definovaný v bode 2.3 prílohy 4 k tomuto predpisu, ktorý sa musí určiť podľa postupu stanoveného v uvedenej prílohe.
Evidence that the safety-belt or the restraint system used in the anchorages approval test complies with Regulation No 16, in the case where the car manufacturer chooses the alternative dynamic strength test.
Bod „H“ je referenčný bod zodpovedajúci bodu H definovanému v bode 5.1.1, ktorý sa musí určiť pre každú normálnu polohu, v ktorej sa sedadlo používa.
At the option of the manufacturer, a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle considered essential for the belt anchorages test, for the ISOFIX anchorages systems, of ISOFIX top tether anchorages test if any and in case of i-Size seating positions, the vehicle floor contact surface test, by the technical service conducting approval tests shall be submitted to the service.
Bod R je referenčný bod sedenia definovaný v bode 2.4 prílohy 4 k tomuto predpisu.
APPROVAL
Trojrozmerný referenčný systém je definovaný v doplnku 2 k prílohe 4 k tomuto predpisu.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the relevant requirements of this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
Body L1 a L2 sú dolnými efektívnymi kotvovými úchytkami pásov.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Bod C je bod umiestnený 450 mm vertikálne nad bodom R. Ak však vzdialenosť S podľa bodu 5.1.6 nie je menšia ako 280 mm a ak si výrobca zvolí alternatívny vzorec BR = 260 mm + 0,8 S podľa bodu 5.4.3.3, vertikálna vzdialenosť medzi bodmi C a R je 500 mm.
Its first two digits (at present 07, corresponding to the 07 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Uhly α1 a α2 sú uhly medzi horizontálnou rovinou a rovinami kolmými na strednú vertikálnu pozdĺžnu rovinu sedadla, ktoré prechádzajú bodom R a bodmi L1 a L2.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.2 above.
Ak je sedadlo nastaviteľné, musí byť táto požiadavka splnená aj v prípade bodov H všetkých bežných jazdných polôh uvedených výrobcom vozidla.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
S je vzdialenosť v milimetroch medzi efektívnymi hornými kotvovými úchytkami pásu a referenčnou rovinou P rovnobežnou s pozdĺžnou strednou rovinou vozidla definovanou takto:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
ak je poloha sedenia dostatočne vymedzená tvarom sedadla, rovina P je stredná rovina tohto sedadla.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
ak je nie poloha sedenia dostatočne vymedzená:
The number of this Regulation, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
v prípade sedadla vodiča je rovinou P vertikálna rovina rovnobežná s pozdĺžnou strednou rovinou vozidla, ktorá prechádza stredom volantu v rovine venca volantu, keď je volant, ktorý je nastaviteľný, v stredovej polohe;
The letter ‘e’, to the right of the number of this Regulation in the case of type approval according to the dynamic test of Annex 7.
v prípade sedadla predného krajného cestujúceho je rovinou P rovina súmerná s rovinou P vodiča.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations Annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
v prípade zadného krajného miesta na sedenie je rovinou P rovina stanovená výrobcom za predpokladu, že sú zachované tieto medzné hodnoty vzdialenosti A medzi pozdĺžnou strednou rovinou vozidla a rovinou P:
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
A je rovné alebo väčšie ako 200 mm, ak je lavicové sedadlo určené len pre dvoch cestujúcich,
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
A je rovné alebo väčšie ako 300 mm, ak je lavicové sedadlo určené pre viac ako dvoch cestujúcich.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
Všeobecné špecifikácie
SPECIFICATIONS
Kotvové úchytky bezpečnostných pásov musia byť navrhnuté, vyrobené a umiestnené tak, aby:
Definitions (see Annex 3)
umožňovali montáž vhodného bezpečnostného pásu.
The H point is a reference point as defined in paragraph 2.3 of Annex 4 to this Regulation, which must be determined in accordance with the procedure set out in that Annex.
Kotvové úchytky predných krajných miest musia byť vhodné na montáž bezpečnostných pásov s navíjačom a vodiacim okom popruhu s prihliadnutím na pevnostné charakteristiky kotvových úchytiek pásov, pokiaľ výrobca nedodá vozidlo vybavené inými typmi bezpečnostných pásov, ktoré už zahŕňajú navíjače.
Point ‘H’ is a reference point corresponding to H as defined in paragraph 5.1.1 which shall be determined for every normal position in which the seat is used.
Ak sú kotvové úchytky vhodné len pre určité typy bezpečnostných pásov, tieto typy sa musia uviesť vo formulári uvedenom v bode 4.3;
The R point is the seating reference point defined in paragraph 2.4 of Annex 4 to this Regulation.
znížili na najmenšiu možnú mieru riziko skĺznutia pásu pri jeho správnom používaní;
The three-dimensional reference system is defined in Appendix 2 of Annex 4 to this Regulation.
znížili na najmenšiu možnú mieru riziko poškodenia popruhu v dôsledku styku s ostrými pevnými časťami konštrukcie vozidla alebo sedadla;
Points L1 and L2 are the lower effective belt anchorages.
umožňovali, že vozidlo bude pri bežnom používaní spĺňať ustanovenia tohto predpisu;
Point C is a point situated 450 mm vertically above the R point.
v prípade kotvových úchytiek, ktoré zaujímajú rôzne polohy s cieľom umožniť nastupovanie osôb do vozidla a ich zadržiavanie, sa špecifikácie tohto predpisu uplatňujú na kotvové úchytky v účinnej zadržiavacej polohe.
However, if the distance S as defined in paragraph 5.1.6 is not less than 280 mm and if the alternative formula BR = 260 mm + 0,8 S specified in paragraph 5.4.3.3 is chosen by the manufacturer, the vertical distance between C and R shall be 500 mm.
Každý systém kotvových úchytiek ISOFIX a každá kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX, ktoré sú alebo majú byť namontované pre detské zadržiavacie systémy ISOFIX, ako aj kontaktná plocha podlahy vozila ktoréhokoľvek miesta na sedenie typu i-Size musia byť navrhnuté, vyrobené a umiestené tak, aby:
The angles α1 and α2 are respectively the angles between a horizontal plane and planes perpendicular to the median vertical longitudinal plane of the seat and passing through the R-point and the points L1 and L2.
každý systém kotvových úchytiek ISOFIX a každá kotvová úchytka horného popruhu, ako aj kontaktná plocha podlahy vozidla ktoréhokoľvek miesta na sedenie typu i-Size umožňovali, aby vozidlo pri bežnom používaní spĺňalo ustanovenia tohto predpisu.
If the seat is adjustable, this requirement shall be fulfilled also for the H-points of all normal driving or riding positions, as indicated by the vehicle manufacturer.
Ustanovenia tohto predpisu musí tiež spĺňať každý systém kotvových úchytiek ISOFIX a každá kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX, ktoré by bolo možné pridať do akéhokoľvek vozidla.
S is the distance in millimetres of the effective upper belt anchorages from a reference plane P parallel to the longitudinal median plane of the vehicle defined as follows:
Z tohto dôvodu musí byť v žiadosti o typové schválenie uvedený opis takýchto kotvových úchytiek.
If the seating position is well-defined by the shape of the seat, the plane P shall be the median plane of this seat.
odolnosť systému kotvových úchytiek ISOFIX a kotvovej úchytky horného popruhu ISOFIX musí byť dostatočná pre všetky detské zadržiavacie systémy ISOFIX hmotnostných skupín 0; 0+; 1 definované v predpise č. 44.
In the absence of a well-defined position:
Systém kotvových úchytiek ISOFIX, kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX a kontaktná plocha podlahy vozidla miest na sedenie typu i-Size musia byť konštruované pre detský zadržiavací systém typu i-Size definovaný v predpise č. 129.
The plane P for the driver's seat is a vertical plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle which passes through the centre of the steering-wheel in the plane of the steering-wheel rim when the steering-wheel, if adjustable, is in its central position.
Konštrukcia a umiestnenie systémov kotvových úchytiek ISOFIX:
The plane P for the front outboard passenger shall be symmetrical with that of the driver.
Každý systém kotvových úchytiek ISOFIX musí(ia) tvoriť pevná(-é) priečna(-e) vodorovná(-é) tyč(-e) s priemerom 6 mm ± 0,1 mm, ktorá(-é) pokrýva(-jú) dve oblasti s minimálnou efektívnou dĺžkou 25 mm na rovnakej osi, ako je znázornené na obrázku 4 v prílohe 9.
The plane P for the rear outboard seating position shall be that specified by the manufacturer on condition the following limits for distance A between the longitudinal median plane of the vehicle and plane P are respected:
Každý systém kotvových úchytiek ISOFIX namontovaný na mieste na sedenie vo vozidle musí byť umiestnený minimálne 120 mm za konštrukčným bodom H stanoveným v prílohe 4 k tomuto predpisu, pričom sa meria horizontálne smerom ku stredu tyče.
A Is equal or more than 200 mm if the bench seat has been designed to accommodate two passengers only,
Ku každému systému kotvových úchytiek ISOFIX namontovanému vo vozidle musí byť možné pripevniť buď detské zadržiavacie zariadenie ISOFIX „ISO/F2“ (B) alebo „ISO/F2X“ (B1) vymedzené výrobcom vozidla, ktoré je opísané v predpise č. 16 (doplnok 2 k prílohe 17).
A Is equal or more than 300 mm if the bench seat has been designed to accommodate more than two passengers.
Na miestach na sedenie typu i-Size musí byť možné umiestniť detské zadržiavacie zariadenia ISOFIX veľkostných tried „ISO/F2X“ (B1), a „ISO/R2“ (D) spolu s posudzovaným objemom na montáž podpernej nohy, vymedzeným v predpise č. 16 (doplnok 2 k prílohe 17).
General specifications
Spodná plocha detského zadržiavacieho zariadenia ISOFIX vymedzeného výrobcom vozidla v bode 5.2.3.3 musí mať polohové uhly v ďalej uvedených medzných hodnotách, pričom uhly sa merajú voči referenčným rovinám vozidla definovaným v doplnku 2 k prílohe 4 k tomuto predpisu:
Anchorages for safety-belts shall be so designed, made and situated as to:
pozdĺžny sklon: 15° ± 10°,
Enable the installation of a suitable safety-belt.
priečny sklon: 0° ± 5°,
The belt anchorages of the front outboard positions shall be suitable for safety-belts incorporating a retractor and pulley, taking into consideration in particular the strength characteristics of the belt anchorages, unless the manufacturer supplies the vehicle equipped with other types of safety-belts which incorporate retractors.
uhol okolo výškovej osi: 0° ± 10°.
If the anchorages are suitable only for particular types of safety-belts, these types shall be stated on the form mentioned in paragraph 4.3 above;
Ak sa neprekročia medzné hodnoty uvedené v bode 5.2.3.4, je v prípade miest na sedenie typu i-Size pre najkratšiu podpernú nohu prijateľné, v závislosti od posudzovaného objemu päty podpernej nohy, aby bol uhol sklonu väčší než by bol inak určený sedadlom alebo konštrukciou vozidla.
Reduce to a minimum the risk of the belt's slipping when worn correctly;
Pri väčšom uhle pozdĺžneho sklonu musí byť možné inštalovať detské zadržiavacie zariadenie ISOFIX.
Reduce to a minimum the risk of strap damage due to contact with sharp rigid parts of the vehicle or seat structures;
Systémy kotvových úchytiek ISOFIX musia byť trvalo zabudované alebo musia byť skladateľné.
Enable the vehicle, in normal use, to comply with the provisions of this Regulation;
V prípade skladateľných kotvových úchytiek musia byť požiadavky na systém kotvových úchytiek ISOFIX splnené v rozloženej polohe.
For anchorages which take up different positions to allow persons to enter the vehicle and to restrain the occupants, the specifications of this Regulation shall apply to the anchorages in the effective restraint position.
Každá tyč dolnej úchytky ISOFIX (keď je rozložená na účely používania) alebo každé trvalo namontované vodiace zariadenie musia byť viditeľné bez potreby stlačiť vankúš sedadla alebo operadlo sedadla, pri pohľade na tyč alebo vodiace zariadenie vo vertikálnej pozdĺžnej rovine prechádzajúcej stredom tyče alebo vodiaceho zariadenia, pozdĺž priamky zvierajúcej uhol 30° smerom hore s horizontálnou rovinou.
Any ISOFIX anchorages system and any ISOFIX top tether anchorage, installed or intended to be installed, for ISOFIX child restraint systems, as well as the vehicle floor contact surface of any i-Size seating positions, shall be so designed, made and situated as to:
Alternatívne k uvedenej požiadavke môže mať vozidlo trvalé označenie vedľa každej tyče alebo vodiaceho zariadenia.
Any ISOFIX anchorages system and any top tether anchorage, as well as the vehicle floor contact surface of any i-Size seating positions, shall enable the vehicle, in normal use, to comply with the provisions of this Regulation.
Toto označenie podľa voľby výrobcu pozostáva:
Any ISOFIX anchorages system and ISOFIX top tether anchorage which could be added on any vehicle shall also comply with the provisions of this Regulation.
prinajmenšom zo symbolu uvedeného na obrázku 12 v prílohe 9, ktorý tvorí kružnica s priemerom najmenej 13 mm a ktorý obsahuje piktogram spĺňajúci tieto požiadavky:
Consequently, such anchorages shall be described on the application document for type approval.
piktogram musí byť v kontraste voči pozadiu kružnice;
ISOFIX anchorages system and ISOFIX top tether anchorage resistance are designed for any ISOFIX child restraint systems of group of mass 0; 0+; 1 as defined in Regulation No 44.
piktogram musí byť umiestnený v blízkosti každej tyče systému;
An ISOFIX anchorage system, ISOFIX top tether anchorage and vehicle floor contact surface of i-Size seating positions shall be designed for i-Size child restraint system as defined in Regulation No 129.
slovo „ISOFIX“ musí byť napísané veľkými písmenami s výškou minimálne 6 mm.
ISOFIX anchorage systems, design and positioning:
Požiadavky bodu 5.2.3.6 sa nevzťahujú na miesto na sedenie typu i-Size.
Any ISOFIX anchorages system shall be 6 mm ± 0,1 mm diameter transverse horizontal rigid bar(s) which cover(s) two zones of 25 mm minimum effective length located on the same axis as defined in Figure 4 Annex 9.
Miesta na sedenie typu i-Size musia byť označené podľa bodu 5.2.5.1.
Any ISOFIX anchorages system installed on a vehicle seating position shall be located not less than 120 mm behind the design H-point as determined in Annex 4 to this Regulation, measured horizontally and up to the centre of the bar.
Konštrukcia a umiestnenie kotvových úchytiek horného popruhu ISOFIX:
For any ISOFIX anchorages system installed in the vehicle, it shall be possible to attach either the ISOFIX child restraint fixture ‘ISO/F2’ (B) or ‘ISO/F2X’ (B1) as defined by the vehicle manufacturer, described in Regulation No 16 (Annex 17, Appendix 2).
Na žiadosť výrobcu vozidla sa môžu ako alternatíva použiť metódy opísané v bodoch 5.2.4.1 a 5.2.4.2.
i-Size positions shall accommodate ISOFIX child restraint fixtures of size classes ‘ISO/F2X’ (B1), and ‘ISO/R2’ (D) together with the support leg installation assessment volume, as defined in Regulation No 16 (Annex 17, Appendix 2).
Metóda opísaná v bode 5.2.4.1 sa môže použiť len vtedy, keď je miesto upevnenia ISOFIX umiestnené na sedadle vozidla.
The bottom surface of the ISOFIX child restraint fixture as defined by vehicle manufacturer in paragraph 5.2.3.3, shall have attitude angles within the following limits, angles measured relatively to the vehicle reference planes as defined in Annex 4 — Appendix 2 to this Regulation:
Vzhľadom na ustanovenia bodov 5.2.4.3 a 5.2.4.4 musí byť časť každej kotvovej úchytky horného popruhu ISOFIX, ktorá je určená na pripojenie k svorke horného popruhu ISOFIX, umiestnená najviac 2000 mm od referenčného bodu ramena určeného miesta na sedenie, na ktoré sa montuje, a musí sa nachádzať vo vytieňovanej oblasti vyznačenej na obrázkoch 6 až 10 prílohy 9.
Pitch: 15° ± 10°,
Na overenie tejto skutočnosti sa použije šablóna opísaná v SAE J 826 (júl 1995) a vyobrazená na obrázku 5 v prílohe 9.
Roll: 0° ± 5°,
Platia pri tom tieto podmienky:
Yaw: 0° ± 10°.
Bod „H“ šablóny je umiestnený v jedinom konštrukčnom bode „H“ najspodnejšej a najzadnejšej polohy sedadla okrem prípadu, keď je šablóna umiestnená priečne uprostred medzi dvoma dolnými kotvovými úchytkami ISOFIX;
For i-Size positions, providing the limits specified in paragraph 5.2.3.4 are not exceeded, it is acceptable for the shortest support-leg length, according to the support-leg foot assessment volume, to result in a pitch angle greater than would otherwise be imposed by the vehicle seat or structure.
os trupu šablóny je v rovnakom uhle k priečnej vertikálnej rovine ako operadlo sedadla v jeho najvzpriamenejšej polohe a
It shall be possible to install the ISOFIX child restraint fixture under the increased pitch angle.
šablóna je umiestnená vo vertikálnej pozdĺžnej rovine, ktorá zahŕňa bod H šablóny.
ISOFIX anchorage systems shall be permanently in position or storable.
Oblasť kotvovej úchytky horného popruhu ISOFIX môže byť alternatívne umiestnená za pomoci zariadenia „ISO/F2“ (B) definovaného v predpise č. 16 (obrázok 2 v doplnku 2 k prílohe 17) na mieste upevnenia ISOFIX vybavenom dolnými kotvovými úchytkami ISOFIX podľa vyobrazenia na obrázku 11 v prílohe 9.
In case of storable anchorages, the requirements relating to ISOFIX anchorages system shall be fulfilled in the deployed position.
Sedadlo sa pritom nachádza v najzadnejšej a najnižšej polohe a operadlo sedadla vo svojej menovitej polohe alebo v polohe odporúčanej výrobcom vozidla.
Each ISOFIX low anchorage bar (when deployed for use) or each permanently installed guidance device shall be visible, without the compression of the seat cushion or seat back, when the bar or the guidance device is viewed, in a vertical longitudinal plane passing through the centre of the bar or of the guidance device, along a line making an upward angle of 30 degrees with a horizontal plane.
Pri pohľade zboku musí kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX ležať za zadnou stranou zariadenia „ISO/F2“ (B).
As an alternative to the above requirement, the vehicle shall be permanently marked adjacent to each bar or guidance device.
Referenčný bod 4 (obrázok 11 v prílohe 9) na osi zariadenia „ISO/F2“ (B) je určený priesečníkom zadnej strany zariadenia „ISO/F2“ (B) a horizontálnej čiary (vysvetlivka 3 k obrázku 11 v prílohe 9), na ktorej sa nachádza posledný pevný bod s tvrdosťou väčšou ako 50 Shore A na vrchole operadla sedadla.
This marking shall consist in one of the following, at the choice of the manufacturer.
V tomto referenčnom bode maximálny uhol 45° nad horizontálou vymedzuje horný limit oblasti kotvovej úchytky horného popruhu.
As a minimum, the symbol of Annex 9, Figure 12 consisting of a circle with a diameter of minimum 13 mm and containing a pictogram, meeting the following conditions:
Oblasť, v ktorej musia byť umiestnené kotvové úchytky horného popruhu ISOFIX, je limitovaná dvoma oblasťami vymedzenými pri pohľade zhora v referenčnom bode 4 (obrázok 11 v prílohe 9) maximálnym uhlom 90° prebiehajúcim smerom dozadu a priečne a pri pohľade zozadu maximálnym uhlom 40°.
The pictogram shall contrast with the background of the circle;
Východzí bod remeňa horného popruhu ISOFIX (5) je umiestnený v priesečníku zariadenia „ISO/F2“ (B) a roviny vzdialenej 550 mm od horizontálneho čela zariadenia „ISO/F2“ (B) (1) na osi zariadenia „ISO/F2“ (B) (6).
The pictogram shall be located close to each bar of the system;
Okrem toho kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX musí byť vo vzdialenosti viac ako 200 mm, ale najviac 2000 mm od zdroja remeňa horného popruhu ISOFIX na zadnej strane zariadenia „ISO/F2“ (B), pri meraní pozdĺž pásu, keď je natiahnutý cez operadlo sedadla ku kotvovej úchytke horného popruhu ISOFIX.
The word ‘ISOFIX’ in capital letters of at least 6 mm height.
Časť kotvovej úchytky horného popruhu ISOFIX vo vozidle, ktorá je určená na pripojenie k svorke horného popruhu ISOFIX, môže byť umiestnená mimo vytieňovaných oblastí uvedených v bode 5.2.4.1 alebo bode 5.2.4.2, ak nie je vhodné umiestniť ju do vytieňovanej oblasti a vozidlo je vybavené usmerňovacím zariadením, ktoré
The requirements of paragraph 5.2.3.6 do not apply to the i-Size seating position. i-Size seating positions shall be marked according to paragraph 5.2.5.1.
zabezpečuje, aby remeň horného popruhu ISOFIX plnil svoje funkcie rovnako ako v prípade, keď je časť kotvovej úchytky určená na pripojenie ku kotvovej úchytke horného popruhu ISOFIX umiestnená vo vytieňovanej oblasti a
ISOFIX top tether anchorages, design and positioning:
sa nachádza aspoň 65 mm za osou trupu v prípade iného ako pevného tkaninového usmerňovacieho zariadenia alebo rozvinuteľného usmerňovacieho zariadenia alebo aspoň 100 mm za osou trupu v prípade pevného usmerňovacieho zariadenia a
At the request of the car manufacturer, methods described in paragraphs 5.2.4.1 and 5.2.4.2 can be used alternatively.
má dostatočnú pevnosť, aby spolu s kotvovou úchytkou horného popruhu ISOFIX znieslo počas skúšok po jeho montáži do stavu používania zaťaženie uvedené v bode 6.6 tohto predpisu.
Method described in paragraph 5.2.4.1 can only be used if the ISOFIX position is located on a vehicle seat.
Kotvovú úchytku popruhu je možné osadiť do operadla sedadla za predpokladu, že nie je v oblasti obvinutia popruhu na vrchole operadla sedadla vozidla.
Subject to paragraphs 5.2.4.3 and 5.2.4.4, the portion of each ISOFIX top tether anchorage that is designed to bind with an ISOFIX top tether connector shall be located not further than 2000 mm far from the shoulder reference point and within the shaded zone, as shown in Figures 6 to 10 of Annex 9, of the designated seating position for which it is installed, with the reference of a template described in SAE J 826 (July 1995) and shown in Annex 9, Figure 5, according to the following conditions:
Kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX musí mať rozmery, ktoré umožňujú pripevnenie háku horného popruhu ISOFIX podľa znázornenia na obrázku 3.
The ‘H’ point of the template is located at the unique design ‘H’ point of the full downward and full rearward position of the seat, except that the template is located laterally midway between the two ISOFIX lower anchorages;
Okolo každej kotvovej úchytky horného popruhu ISOFIX musí byť zabezpečený voľný priestor, aby bolo možné upevnenie a uvoľnenie popruhu.