natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The NOx control strategy of the REC shall be operational under all environmental conditions regularly pertaining in the territory of the Contracting Parties, especially at low ambient temperatures.
Filter zariadenia REC na zníženie emisií tuhých častíc alebo kombinovaného zariadenia REC na zníženie emisií tuhých častíc a NOx musí byť navrhnuté a konštruované tak, aby sa dalo namontovať len v jednom smere.
Combined PM and NOx reduction REC (Class IV REC) shall meet the provisions of paragraphs 7.5.1, 7.5.2 and 7.5.2.1 of this Regulation.
Úmyselné alebo neúmyselné obrátenie filtra musí byť fyzicky nemožné.
The filter of a particulate reduction REC or a combined PM and NOx reduction REC shall be designed and constructed in a way that in can only be installed in one direction.
Osobitné požiadavky na zariadenie REC vyžadujúce si činidlo alebo prísadu
Intentionally or unintentionally reversing the filter shall be physically impossible.
Každá samostatná skladovacia nádrž namontovaná vo vozidle alebo v stroji musí obsahovať prostriedky na odber vzorky akejkoľvek kvapaliny vnútri nádrže.
Specific requirements for REC requiring a reagent or additive.
Miesto odberu vzorky musí byť ľahko prístupné bez použitia akéhokoľvek špeciálneho nástroja alebo zariadenia.
Each separate storage tank installed on a vehicle or machine shall include means for taking a sample of any fluid inside the tank.
Vodič alebo obsluha mechanizmu musí byť informovaný o hladine činidla alebo prísady v skladovacej nádrži vo vozidle alebo v stroji prostredníctvom mechanického alebo elektronického indikátora v súlade s prílohou 10 k tomuto predpisu.
The sampling point shall be easily accessible without the use of any specialised tool or device.
Indikátor hladiny činidla a indikátor varovania musia byť umiestnené v tesnej blízkosti indikátora hladiny paliva.
The driver or machine operator shall be informed of the level of reagent or additive in the storage tank on the vehicle or machine through a specific mechanical or electronic indication in accordance with Annex 10 to this Regulation.
Charakteristiky činidla vrátane jeho druhu, informácie o koncentrácii, ak je činidlo v roztoku, prevádzkových tepelných podmienkach a odkazy na medzinárodné normy týkajúce sa zloženia a kvality musí výrobca zariadenia REC stanoviť v prílohe 1 k tomuto predpisu.
The reagent level indicator and the warning indicator shall both be placed in close proximity to the fuel level indicator.
V čase typového schvaľovania sa schvaľovaciemu úradu predložia podrobné písomné informácie, ktoré v úplnosti opisujú funkčné prevádzkové charakteristiky systému varovania vymedzenom v bode 4 prílohy 10 k tomuto predpisu a systému podnecovania obsluhy vymedzenom v bode 5 prílohy 10 k tomuto predpisu.
The characteristics of the reagent, including the type of reagent, information on concentration when the reagent is in solution, operational temperature conditions and reference to international standards for composition and quality shall be specified by the REC manufacturer in Annex 1 to this Regulation.
Ochrana činidla pred zamrznutím
Detailed written information fully describing the functional operation characteristics of the operator warning system defined in paragraph 4 of Annex 10 to this Regulation and of the operator inducement system defined in paragraph 5 of Annex 10 to this Regulation shall be provided to the Type Approval Authority at the time of type approval.
Je povolené používať vyhrievanú alebo nevyhrievanú nádrž na činidlo a systém dávkovania.
Reagent freeze protection
Vyhrievaný systém musí spĺňať požiadavky bodu 7.6.5.2.2 tohto predpisu.
It is permitted to use a heated or a non-heated reagent tank and dosing system.
Nevyhrievaný systém musí spĺňať požiadavky bodu 6 prílohy 10 k tomuto predpisu.
A heated system shall meet the requirements of paragraph 7.6.5.2.2 of this Regulation.
Používanie nevyhrievanej nádrže na činidlo a dávkovacieho systému činidla musí byť uvedené v písomných pokynoch pre vodiča alebo obsluhu vozidla alebo stroja.
A non-heated system shall meet the requirements of paragraph 6 of Annex 10 to this Regulation.
Nádrž na činidlo a systém dávkovania
The use of a non-heated reagent tank and dosing system shall be indicated in the written instructions to the driver or operator of the vehicle or machine.
Ak činidlo zamrzne, činidlo sa musí dať použiť do maximálne 70 minút po štarte vozidla alebo stroja pri okolitej teplote 266 K (– 7 °C).
Reagent tank and dosing system
Konštrukčné kritériá pre vyhrievaný systém
If the reagent has frozen, the reagent shall be available for use within a maximum of 70 minutes after the start of the vehicle or machine at 266 K (– 7 °C) ambient temperature.
Nádrž na činidlo a dávkovací systém sa odstaví na 72 hodín pri teplote 255 K (– 18 °C) alebo dokým väčšina činidla nestuhne, podľa toho, čo nastane skôr.
Design criteria for a heated system
Po uplynutí času úpravy teploty uvedenom v bode 7.6.5.2.2.1 sa vozidlo/stroj/motor naštartuje a prevádzkuje pri teplote okolia 266 K (– 7 °C) alebo nižšej teplote takto: 10 až 20 minút voľnobeh, potom až 50 minút pri maximálne 40 % menovitého zaťaženia.
The reagent tank and dosing system shall be soaked at 255 K (– 18 °C) for 72 hours or until the reagent becomes solid, whichever occurs first.
Po dokončení skúšobného postupu uvedeného v bode 7.6.5.2.2.2 musí byť systém dávkovania činidla plne funkčný.
After the soak period in paragraph 7.6.5.2.2.1 above, the vehicle/machine/engine shall be started and operated at 266 K (– 7 °C) ambient temperature or lower as follows: 10 to 20 minutes idling, followed by up to 50 minutes at no more than 40 per cent of rated load.
Hodnotenie konštrukčných kritérií sa môže vykonávať v studenej skúšobnej komore použitím celého vozidla alebo celého stroja či častí, ktoré sú reprezentatívne pre časti montované vo vozidle alebo v stroji, respektíve na základe skúšok v teréne.
At the conclusion of the test procedure in paragraph 7.6.5.2.2.2 above, the reagent dosing system shall be fully functional.
Požiadavky na opatrenia na reguláciu emisií NOx v prípade zariadenia REC vyžadujúceho činidlo
Evaluation of the design criteria may be performed in a cold chamber test cell using an entire vehicle or machine or parts representative of those to be installed on a vehicle or machine or based on field tests.
Výrobca zariadenia REC poskytne informácie, ktoré v úplnosti opisujú funkčné prevádzkové charakteristiky opatrení na reguláciu emisií NOx s využitím dokumentov uvedených v prílohe 1.
Requirements on NOx control measures for REC requiring a reagent
Zariadenie REC musí byť vybavené diagnostickým systémom regulácie emisií NOx (systém NCD), ktorý dokáže zistiť poruchy pri regulácii emisií NOx.
The REC manufacturer shall provide information that fully describes the functional operational characteristics of the NOx control measures using the documents set out in Annex 1.
Systém NCD musí byť navrhnutý, konštruovaný a namontovaný tak, aby počas bežnej životnosti zariadenia REC a za normálnych podmienok používania dokázal spĺňať požiadavky bodu 7 tohto predpisu.
The REC shall be equipped with a NOx Control Diagnostic system (NCD) able to identify the NOx control malfunctions.
Systém NCD musí byť prevádzkyschopný pri:
The NCD shall be designed, constructed and installed so as to be capable of meeting the requirements of paragraph 7 of this Regulation during the normal life of the REC under normal conditions of use.
teplote okolia od 266 K do 308 K (– 7 °C až 35 °C);
The NCD system shall be operational at:
všetkých nadmorských výškach pod 1600 m;
Ambient temperatures between 266 K and 308 K (– 7 °C and 35 °C);
teplote chladiacej kvapaliny motora nad 343 K (70 °C).
All altitudes below 1600 m;
Tento bod sa neuplatňuje v prípade monitorovania hladiny činidla v skladovacej nádrži, kde sa monitorovanie vykonáva za všetkých podmienok, za ktorých je meranie technicky uskutočniteľné (napríklad za všetkých podmienok, pri ktorých kvapalné činidlo nezamrzne).
Engine coolant temperatures above 343 K (70 °C).
Systém NCD musí spĺňať požiadavky prílohy 10.
This paragraph does not apply in the case of monitoring for reagent level in the storage tank where monitoring shall be conducted under all conditions where measurement is technically feasible (for instance, under all conditions when a liquid reagent is not frozen).
Požiadavky na údržbu
The NCD system shall meet the requirements in Annex 10.
Výrobca zariadenia REC musí poskytnúť písomné pokyny týkajúce sa systému REC a jeho správnej prevádzky, s ktorými sa musia oboznámiť všetci vodiči alebo obsluha vozidiel alebo strojov.
Maintenance requirements
V týchto pokynoch sa musí uviesť, že ak systém REC správne nefunguje, vodič alebo obsluha budú informovaní o probléme systémom varovania obsluhy, a že výsledkom aktivácie systému podnecovania obsluhy, ako dôsledku ignorovania tohto varovania, je znemožnenie opätovného naštartovania vozidla alebo stroja.
The REC manufacturer shall furnish written instructions about the REC system and its correct operation to be provided to all drivers or operators of vehicles or machines.
Pokyny musia obsahovať požiadavky na správne používanie a údržbu zariadenia REC, aby si zachovalo svoju účinnosť pri regulácii emisií, a to vrátane správneho používania spotrebiteľných činidiel.
These instructions shall state that if the REC system is not functioning correctly, the driver or operator will be informed of a problem by the operator warning system and that activation of the operator inducement system as a consequence of ignoring this warning will result in the vehicle or machine being unable to re-start.
Pokyny musia byť napísané zrozumiteľným, netechnickým spôsobom, pričom sa použije rovnaký jazyk, aký sa použil v príručke na obsluhu vozidla alebo stroja.
The instructions shall indicate requirements for the proper use and maintenance of the REC in order to maintain its emissions performance, including the proper use of consumable reagents.
V pokynoch sa uvedie, či musí vodič alebo obsluha znovu naplniť spotrebiteľné činidlá v čase medzi intervalmi bežnej údržby.
The instructions shall be written in a clear and non-technical manner using the same language as is used in the operator's manual on the vehicle or machine.
V pokynoch sa musí uviesť aj požadovaná kvalita činidla.
The instructions shall specify if consumable reagents have to be refilled by the driver or operator between normal maintenance intervals.
Uvedie sa v nich spôsob, akým vodič alebo obsluha znovu naplnia nádrž na činidlo.
The instructions shall also specify the required reagent quality.
Takisto sa uvedú informácie o pravdepodobnej rýchlosti spotreby činidla a ako často by sa malo doplniť.
They shall indicate how the driver or operator should refill the reagent tank.
V pokynoch sa uvedie, že používanie a dopĺňanie požadovaného činidla so zodpovedajúcimi špecifikáciami je dôležité na to, aby vozidlo alebo stroj mohol spĺňať požiadavky na vydanie typového schválenia zariadenia REC pre takéto vozidlo alebo takýto stroj.
The information shall also indicate a likely rate of reagent consumption and how often it should be replenished.
V pokynoch sa uvedie, že používanie takého vozidla alebo stroja bez použitia činidla, ktoré je predpísané na zníženie emisií, môže byť trestným činom.
The instructions shall specify that use of, and refilling of, a required reagent of the correct specifications is essential in order for the vehicle or machine to comply with the requirements for the issuing of the approval of the REC for that vehicle or machine.
V pokynoch musí byť vysvetlený spôsob, ako funguje systém varovania obsluhy a systém podnecovania obsluhy.
The instructions shall state that it may be a criminal offence to use a vehicle or machine that does not consume any reagent if the reagent is required for the reduction of emissions.
Okrem toho v nich musia byť vysvetlené dôsledky ignorovania systému varovania a nedoplnenia činidla alebo neodstránenia problému, pokiaľ ide o výkon vozidla a protokolovanie porúch.
The instructions shall explain how the operator warning and inducement systems work.
Vydanie typového schválenia je podmienené splnením nasledujúcich podbodov.
In addition, the consequences, in terms of performance and fault logging, of ignoring the warning system and not replenishing the reagent or rectifying the problem shall be explained.
Výrobca poskytne písomné pokyny o údržbe, ktoré montér odovzdá vodičovi alebo obsluhe.
The approval shall be conditional upon the following subparagraphs.
Výrobca poskytne dokumenty o montáži zariadenia REC.
The manufacturer providing written maintenance instructions to be given by the installer to the driver or operator.
Výrobca poskytne pokyny týkajúce sa systému varovania obsluhy, systému podnecovania obsluhy a ochrany pred zamrznutím činidla (v prípade potreby), ktoré sa odovzdá montér dielni, vodičovi alebo prípadne obsluhe.
The manufacturer providing installation documents for the REC.
Výrobca poskytne montérovi písomné vyhlásenie, ktoré sa odovzdá vodičovi alebo obsluhe, o normálnych prevádzkových podmienkach (rozsahu teploty, podmienkach okolia atď.), v rámci ktorých bude zariadenie REC správne pracovať.
The manufacturer providing instructions for an operator warning system, an inducement system and reagent freeze protection (where applicable) to be given by the installer to the workshop or the driver or the operator, as appropriate.
VÝKONNOSTNÉ POŽIADAVKY
The manufacturer providing a written statement to the installer, to be given to the driver or operator, on the normal operating conditions (temperature range, environmental conditions, …) within which the REC will operate correctly.
Zariadenie REC schválené podľa tohto predpisu musí spĺňať tieto kritériá:
PERFORMANCE REQUIREMENTS
hodnoty emisných limitov uvedené v bode 8.2;
REC approved under this Regulation shall meet all of the following criteria:
úrovne zníženia uvedené v bode 8.3;
The emission limit values as specified in paragraph 8.2;
požiadavky na emisie NO2 uvedené v bode 8.4;
The reduction levels as specified in paragraph 8.3;
požiadavky na sekundárne emisie uvedené v bode 8.6.
The NO2 emission requirements as specified in paragraph 8.4;
Limitné hodnoty
The secondary emissions requirements as specified in paragraph 8.6.
Dodatočne vybavený systém motora nesmie presiahnuť emisné limity pre príslušné znečisťujúce látky (NOx alebo tuhé častice, respektíve oboje, podľa triedy zariadenia REC) prísnejšej emisnej etapy, ako sa uvádza v predpise č. 49 alebo prípadne predpise č. 96, a merané pomocou skúšobného postupu, resp. skúšobných postupov súvisiacich s limitnými hodnotami, ktoré sa majú dosiahnuť.
Limit values
Dodatočne vybavený systém motora musí spĺňať prinajmenšom emisné limity etapy, pre ktorú bol základný motor schválený z hľadiska každej z ostatných regulovaných znečisťujúcich látok príslušných pre danú etapu.
The retrofitted engine system shall not exceed the emission limits for the relevant pollutants (NOx or PM or both as appropriate for the REC Class) of a more stringent emission stage as specified in Regulation No 49 or in Regulation No 96 as appropriate and measured using the test procedure(s) associated with the limit values to be achieved.
Požiadavky na každú triedu zariadení REC z hľadiska dodržania limitov nasledujúcej prísnejšej emisnej etapy sú uvedené v tabuľkách v prílohe 9 k tomuto predpisu.
The retrofitted engine system shall meet at least the emission limits for the stage to which the base engine was approved for each of the other controlled pollutants relevant to that stage.
V prípade motora, ktorý nie je typovo schválený v súlade s požiadavkami buď predpisu č. 49 alebo predpisu č. 96, emisie každej z regulovaných emisií znečisťujúcich látok (CO, HC, NOx a PM) v počiatočnom stave nesmú presiahnuť limitné hodnoty pre emisnú etapu, ktorá bezprostredne predchádza etape, pre ktorý sa požaduje certifikácia zariadenia REC.
The requirements for each class of REC in terms of meeting the limits of the next more stringent emission stage are illustrated in the tables in Annex 9 to this Regulation.
Úrovne zníženia a účinnosť zníženia
In the case of an engine not type-approved in accordance with the requirements of either Regulation No 49 or Regulation No 96, the emissions of each of the regulated pollutants (CO, HC, NOx, and PM) in the initial condition shall not exceed the limit values for the emissions stage immediately below that for which certification of the REC is sought.
Úroveň zníženia systému REC je charakterizovaná jeho účinnosťou zníženia podľa tabuľky 1:
Reduction levels and reduction efficiency
Tabuľka 1
The reduction level of a REC system is characterised by means of its reduction efficiency as specified in Table 1:
Úrovne zníženia
Table 1
Minimálna účinnosť zníženia (%)
Reduction levels
Hmotnosť PM
Minimum reduction efficiency (%)
Úroveň zníženia 01
PM mass
Účinnosť zníženia sa určí porovnaním emisií nameraných na základe vážených výsledkov pri skúške WHTC pre zariadenie REC, ktorá sa uplatňuje na vysokovýkonné motory, alebo na základe vážených výsledkov pri skúške NRTC, ktorá sa uplatňuje na motory necestných pojazdných strojov alebo poľnohospodárskych a lesných traktorov.
Reduction level 01
Účinnosť zníženia sa vypočíta podľa bodu 8.3.4 tohto predpisu.
The reduction efficiency shall be determined by comparison of the emissions measured over the weighted WHTC for REC to be applied to heavy-duty engines or over the weighted NRTC for REC to be applied to non-road mobile machinery or agricultural and forestry tractor engines.
Na účely tohto predpisu je účinnosť zníženia pre NOx uplatniteľná na systémy, ktoré sú určené na zníženie NOx, a úroveň zníženia PM na systémy určené na zníženie PM.
The reduction efficiency shall be calculated as defined in 8.3.4 of this Regulation.
V prípade zariadenia REC triedy IV musia byť splnené úrovne zníženia pre NOx aj PM uvedené v tabuľke 1 tohto predpisu.
For the purpose of this Regulation the reduction efficiency for NOx shall be applicable to systems which are intended to reduce NOx, and the PM reduction level to systems intended to reduce PM.
Účinnosť zníženia sa vypočíta z nameraných emisií príslušnej znečisťujúcej látky za zariadením REC (EREC) a emisií systému motora nameraných pred montážou zariadenia REC (EBase) pre danú znečisťujúcu látku, obe namerané v súlade s postupmi vymedzenými v tomto predpise:
For Class IV REC the reduction levels for both NOx and PM shown in Table 1 of this Regulation shall be met.
účinnosť zníženia (%) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
The reduction efficiency shall be calculated from the measured emissions of the relevant pollutant downstream of the REC (EREC) and the engine system emissions measured before fitment of the REC (EBase) for that pollutant, both measured in accordance with the procedures defined in this Regulation:
Požiadavky na emisie NO2
reduction efficiency (per cent) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
V prípade zariadenia REC triedy I nesmie dôjsť k žiadnemu zvýšeniu emisií NO2 nad úroveň základných emisií NO2 nameraných podľa prílohy 5 k tomuto predpisu.
emissions requirements
V prípade zariadenia REC triedy IIA prírastkové zvýšenie NO2 nesmie byť väčšie než 20 % v porovnaní s úrovňou zaznamenanou v čase montáže zariadenia REC (základné emisie).
For a Class I REC, there shall be no increase in NO2 emissions above the NO2 baseline emissions, measured as defined in Annex 5 to this Regulation.
Ak sa napríklad základná úroveň NO2 rovná 10 % NOx, maximálne povolené emisie NO2 so zariadením REC sa musia rovnať 30 % NOx nameraným podľa prílohy 5 k tomuto predpisu.
For a Class IIA REC, the NO2 incremental increase shall not be more than 20 percentage points greater than the level recorded when no REC is fitted (baseline).
V prípade zariadenia REC triedy IIB prírastkové zvýšenie NO2 nesmie byť väčšie 30 percentuálnych bodov.
As an example, if baseline NO2 is 10 per cent of NOx, the maximum permitted NO2 emission with the REC is 30 per cent of NOx measured as defined in Annex 5 to this Regulation.
V prípade zariadenia REC triedy III nesmie dôjsť k žiadnemu zvýšeniu emisií NO2 nameraných v g/kWh a vymedzených v prílohe 6 k tomuto predpisu.
For a Class IIB REC, the NO2 incremental increase shall be no more than 30 percentage points.
V prípade zariadenia REC triedy IV nesmie dôjsť k žiadnemu zvýšeniu emisií NO2 nameraných v g/kWh a vymedzených v prílohe 7 k tomuto predpisu.
For Class III REC, there shall be no increase of NO2 emissions measured in g/kWh and as defined in Annex 6 to this Regulation.
Požiadavky na počet emitovaných častíc
For Class IV REC, there shall be no increase of NO2 emissions measured in g/kWh and as defined in Annex 7 to this Regulation.
Zariadenia REC triedy I, triedy IIA alebo IIB a triedy IV schválené podľa úrovne zníženia PM 01 musia zabezpečovať účinnosť zníženia počtu častíc aspoň 97 % v porovnaní s úrovňou základných emisií skúšobného motora podľa bodu 12, nameranou pomocou skúšobného postupu, resp. postupov stanovených v tomto predpise.
Particle number emissions requirements
Priamy odber vzorky z neriedeného výfukového plynu je povolený.
Class I, Class IIA or IIB and Class IV REC approved to PM Reduction Level 01 shall provide a reduction efficiency for particle number of at least 97 per cent from the engine baseline emissions of the test engine as defined in paragraph 12 when measured using the test procedure(s) set out in this Regulation.
Riediace pomery zariadení na riedenie počtu častíc (PND1 a PND2 systému prenosu častíc podľa predpisu č. 49) sa potom upravia vzhľadom na merací rozsah počítadla častíc (PNC).
Direct sampling from raw exhaust gas prior to dilution is permitted.
Účinnosť zníženia počtu častíc sa určí ako hodnota 1 mínus prienik, čo je pomer medzi počtom emitovaných častíc za systémom REC a počtom emitovaných častíc systému motora pred montážou zariadenia REC.
The dilution ratios of the particle number diluters (PND1 and PND2 of the particle transfer system, as defined in Regulation No 49) shall then be adapted to the measurement range of the particle number counter (PNC).
Účinnosť zníženia počtu častíc sa uvedie v percentách.
The particle number reduction efficiency is determined as the difference of 1 minus the penetration, which is the ratio between the particle number emissions downstream of the REC system and the particle number emission of the engine system before fitment of the REC.
Účinnosť zníženia počtu častíc sa určí pre príslušný skúšobný cyklus podľa bodu 8.3.2.
The particle number reduction efficiency is indicated as a percentage.
účinnosť zníženia (%) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
The particle number reduction efficiency shall be determined for the appropriate test cycle as defined in paragraph 8.3.2.
Ak sa na meranie účinnosti zníženia počtu častíc použijú súčasne dva systémy merania počtu častíc, musia sa navzájom líšiť maximálne o 5 % pri súčasnom meraní v jednom bode odberu vzorky.
reduction efficiency (percent) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
Požiadavky na sekundárne emisie
If two particle number measurement systems are used in parallel for measurement of the particle number reduction efficiency, they shall give measurements within 5 per cent of each other when measuring simultaneously from the same sample point.
Výrobca systému REC poskytne zdokumentovaný dôkaz o tom, že materiály a postupy použité v zariadení REC nepredstavujú žiadne ďalšie nebezpečenstvo pre zdravie a životné prostredie.
Secondary emissions requirements
V prípade zariadenia REC triedy III a IV emisie amoniaku nesmú presiahnuť strednú hodnotu 25 ppm pri meraní podľa postupov vymedzených v doplnku 7 k prílohe 4 k sérii zmien 06 k predpisu č. 49.
The manufacturer of the REC system shall provide documentary evidence to show that materials and processes used in the REC do not present any additional hazard to health and the environment.
Zariadenie REC nesmie zvýšiť sekundárne emisie v koncentráciách, o ktorých je známe, že sú nebezpečné pre zdravie.
For Class III and Class IV REC, emissions of ammonia shall not exceed a mean value of 25 ppm when measured using the procedures defined in Appendix 7 to Annex 4 to the 06 series of amendments to Regulation No 49.
Žiadateľ o typové schválenie zabezpečí posúdenie výkonnosti zariadenia REC vzhľadom na sekundárne emisie.