natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The type approval shall be extended to vehicles with different transmission ratios only under certain conditions.
systém dávkovania a prísad;
To determine whether type approval can be extended, for each of the transmission ratios used in the Type I and Type VI tests, the proportion,
objem ± 10 % a
shall be determined where, at an engine speed of 1000 min– 1, V1 is the speed of the type of vehicle approved and V2 is the speed of the vehicle type for which extension of the approval is requested.
lokalizácia (teplota ± 50 °C pri 120 km/h alebo 5-percentuálny rozdiel maximálnej teploty/tlaku).
If, for each transmission ratio, E ≤ 8 per cent, the extension shall be granted without repeating the Type I and Type VI tests.
Použitie koeficientov Ki pre vozidlá s rozdielnymi referenčnými hmotnosťami
If, for at least one transmission ratio, E > 8 per cent, and if, for each gear ratio, E ≤ 13 per cent, the Type I and Type VI tests shall be repeated.
Koeficienty Ki vyvinuté postupmi uvedenými v bode 3 prílohy 13 k tomuto predpisu pre typové schválenie typu vozidla so systémom periodickej regenerácie sa môžu používať pre iné vozidlá, ktoré spĺňajú kritériá uvedené v bode 7.1.4.1 a ktorých referenčná hmotnosť je v rozmedzí najbližších dvoch tried vyšších ekvivalentných zotrvačných hmotností alebo ľubovoľnej nižšej ekvivalentnej zotrvačnej hmotnosti.
The tests may be performed in a laboratory chosen by the manufacturer subject to the approval of the Technical Service.
Uplatňovanie rozšírení na iné vozidlá
The report of the tests shall be sent to the Technical Service responsible for the type approval tests.
Ak sa udelí rozšírenie v súlade s bodmi 7.1.1 až 7.1.4.2, také typové rozšírenie sa na iné vozidlá ďalej nerozširuje.
Vehicles with different reference masses and transmission ratios
Rozšírenia pre emisie z odparovania (skúška typu IV)
The type approval shall be extended to vehicles with different reference masses and transmission ratios, provided that all the conditions prescribed in paragraphs 7.1.1 and 7.1.2 are fulfilled.
Typové schválenie sa rozšíri na vozidlá vybavené systémom na reguláciu emisií z odparovania, ktoré spĺňajú tieto podmienky:
7 .1.4.
základný princíp dávkovania paliva/vzduchu (napr. jednobodové vstrekovanie) je rovnaký;
Vehicles with periodically regenerating systems
tvar palivovej nádrže, materiál palivovej nádrže a hadíc na kvapalné palivo sú identické;
The type approval of a vehicle type equipped with a periodically regenerating system shall be extended to other vehicles with periodically regenerating systems, whose parameters described below are identical, or within the stated tolerances.
skúša sa ten rad vozidiel, ktorý predstavuje najnepriaznivejší prípad, pokiaľ ide o priečny rez a približnú dĺžku hadíc.
The extension shall only relate to measurements specific to the defined periodically regenerating system.
O tom, či sú neidentické odlučovače pary/kvapaliny prijateľné, rozhoduje technická služba zodpovedná za schvaľovacie skúšky;
Identical parameters for extending approval are:
objem palivovej nádrže je v rozmedzí ±10 %;
Engine;
nastavenie pretlakového ventilu palivovej nádrže je identické;
Combustion process;
metóda zachytávania palivových pár je identická, t. j. tvar a objem filtra, zachytávajúca látka, čistič vzduchu (ak je použitý na reguláciu emisií z odparovania) atď.;
Periodically regenerating system (i.e. catalyst, particulate trap);
metóda odvádzania nahromadených pár je identická (napr. prietok vzduchu, bod spúšťania alebo objem výplachu počas predkondicionovacieho cyklu) a
Construction (i.e. type of enclosure, type of precious metal, type of substrate, cell density);
metóda tesnenia a odvzdušnenia systému dávkovania paliva je identická.
Type and working principle;
Typové schválenie sa rozšíri na vozidlá s:
Dosage and additive system;
rozdielnymi rozmermi motora;
Volume ±10 per cent; and
rozdielnymi výkonmi motora;
Location (temperature ±50 °C at 120 km/h or 5 per cent difference of max. temperature/pressure).
automatickými a manuálnymi prevodovkami;
Use of Ki factors for vehicles with different reference masses
pohonom dvoch a štyroch kolies;
The Ki factors developed by the procedures in paragraph 3 of Annex 13 to this Regulation for type approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in paragraph 7.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
rozdielnymi druhmi karosérie a
Application of extensions to other vehicles
rozdielnymi veľkosťami kolies a pneumatík.
When an extension has been granted in accordance with paragraphs 7.1.1 to 7.1.4.2, such a type approval shall not be further extended to other vehicles.
Rozšírenia na životnosť zariadení na reguláciu znečisťujúcich látok (skúška typu V)
Extensions for evaporative emissions (Type IV test)
Typové schválenie sa rozšíri na rozdielne typy vozidiel za predpokladu, že uvedené parametre vozidla, motora alebo zariadenia na reguláciu znečisťujúcich látok sú identické alebo sa udržiavajú v medziach predpísaných tolerancií:
The type approval shall be extended to vehicles equipped with a control system for evaporative emissions which meet the following conditions:
Vozidlo
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection,) is the same;
Kategória zotrvačnej hmotnosti: najbližšie dve vyššie kategórie zotrvačnej hmotnosti a akákoľvek nižšia kategória.
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses are identical;
Celkové jazdné zaťaženie pri rýchlosti 80 km/h: hodnota vyššia o 5 % a akákoľvek nižšia hodnota.
The worst-case vehicle with regard to the cross-section and approximate hose length shall be tested.
Motor
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the Technical Service responsible for the type approval tests;
zdvihový objem valcov motora (±15 %);
The fuel tank volume is within a range of ±10 per cent;
počet a riadenie ventilov;
The setting of the fuel tank relief valve is identical;
palivový systém;
The method of storage of the fuel vapour is identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.;
typ chladiaceho systému a
The method of purging the stored vapour is identical (e.g. air flow, start point or purge volume over the preconditioning cycle); and
spaľovací proces.
The method of sealing and venting the fuel metering system is identical.
Parametre zariadenia na reguláciu znečisťujúcich látok
The type approval shall be extended to vehicles with:
Katalyzátory a filtre častíc:
Different engine sizes;
počet katalyzátorov, filtrov a prvkov;
Different engine powers;
rozmer katalyzátorov a filtrov (objem monolitu ±10 %);
Automatic and manual gearboxes;
typ katalytickej činnosti (oxidačné, trojcestné, tenký filter NOx, SCR, tenký NOx katalyzátor alebo iné);
Two and four wheel transmissions;
obsah drahých kovov (identický alebo vyšší);
Different body styles; and
typ a pomer drahých kovov (±15 %);
Different wheel and tyre sizes.
vložka (konštrukcia a materiál);
Extensions for durability of pollution control devices (Type V test)
hustota komôrok a
The type approval shall be extended to different vehicle types, provided that the vehicle, engine or pollution control system parameters specified below are identical or remain within the prescribed tolerances:
kolísanie teploty najviac o 50 K na vstupnom otvore katalyzátora alebo filtra.
Vehicle
Toto kolísanie teploty sa kontroluje za stabilizovaných podmienok pri rýchlosti 120 km/h a záťažového nastavenia skúšky typu 1.
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
Vstrekovanie vzduchu:
Total road load at 80 km/h: +5 per cent above and any value below.
áno/nie;
Engine
typ (pulzačný, vzduchové čerpadlo, iný/iné).
Engine cylinder capacity (±15 per cent);
EGR:
Number and control of valves;
typ (chladený alebo nechladený, s aktívnou alebo pasívnou reguláciou, vysokotlakový alebo nízkotlakový).
Fuel system;
Skúška životnosti sa môže vykonať s použitím vozidla, ktorého štýl karosérie, prevodovka (automatická alebo s ručným radením), rozmery kolies alebo pneumatík sú rozdielne ako v prípade typu vozidla, pre ktorý sa požaduje typové schválenie.
Type of cooling system; and
Rozšírenia pre palubné diagnostické systémy
Combustion process.
Typové schválenie sa rozširuje na rozdielne typy vozidiel s identickým motorom a systémami na reguláciu emisií vymedzenými v dodatku 2 k prílohe 11 k tomuto predpisu.
Pollution control system parameters
Typové schválenie sa rozširuje bez ohľadu na tieto charakteristiky vozidla:
Catalytic converters and particulate filters:
príslušenstvo motora;
Number of catalytic converters, filters and elements;
pneumatiky;
Size of catalytic converters and filters (volume of monolith ±10 per cent);
ekvivalentná zotrvačná hmotnosť;
Type of catalytic activity (oxidising, three-way, lean NOx trap, SCR, lean NOx catalyst or other);
chladiaci systém;
Precious metal load (identical or higher);
celkový prevodový pomer;
Precious metal type and ratio (±15 per cent);
typ prevodu a
Substrate (structure and material);
typ karosérie.
Cell density; and
ZHODA VÝROBY (ZV)
Temperature variation of no more than 50 K at the inlet of the catalytic converter or filter.
Každé vozidlo vybavené schvaľovacou značkou predpísanou týmto predpisom sa zhoduje so schváleným typom z hľadiska súčastí, ktoré môžu ovplyvniť emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok motora, emisie z kľukovej skrine a emisie z odparovania.
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of the Type I test.
Zhoda postupov výroby vyhovuje požiadavkám stanoveným v dohode z roku 1958, dodatku 2 (E/EHK/324- E/EHK/TRANS/505/Rev.2) a nasledujúcim požiadavkám:
Air injection:
V prípade potreby sa vykonajú skúšky typu I, II, III, IV a skúška pre OBD tak, ako sa uvádza v tabuľke A tohto predpisu.
With or without;
Osobitné postupy pre zhodu výroby sú uvedené v bodoch 8.2 až 8.6.
Type (pulsair, air pumps, other(s)).
Kontrola zhody vozidla pre skúšku typu I
EGR:
Skúška typu I sa vykonáva na vozidle s rovnakými špecifikáciami, aké sú opísané v osvedčení o typovom schválení.
Type (cooled or non-cooled, active or passive control, high pressure or low pressure).
Ak sa má skúška typu I vykonať pre typové schválenie vozidla, ktoré bolo jeden alebo viac razy rozšírené, skúška typu I sa vykonáva buď na vozidle opísanom v pôvodnom informačnom balíku, alebo na vozidle opísanom v informačnom balíku vzťahujúcom sa na príslušné rozšírenie.
The durability test may be carried out using a vehicle, which has a different body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
Po tom, ako schvaľovací úrad vyberie vozidlo, výrobca nesmie na ňom vykonať žiadne úpravy.
Extensions for on-board diagnostics
Náhodne sa vyberajú tri vozidlá v sérii a podrobia sa skúškam opísaným v bode 5.3.1 tohto predpisu.
The type approval shall be extended to different vehicles with identical engine and emission control systems as defined in Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation.
Rovnakým spôsobom sa použijú faktory zhoršenia.
The type approval shall be extended regardless of the following vehicle characteristics:
Limitné hodnoty sú uvedené v tabuľke 1 v bode 5.3.1.4.
Engine accessories;
Ak schvaľovací úrad uzná štandardnú odchýlku výroby uvedenú výrobcom za vyhovujúcu, skúšky sa vykonajú podľa dodatku 1 k tomuto predpisu.
Tyres;
Ak schvaľovací úrad neuzná štandardnú odchýlku výroby uvedenú výrobcom za vyhovujúcu, skúšky sa vykonajú podľa dodatku 2 k tomuto predpisu.
Equivalent inertia;
Výroba série sa považuje za zhodnú alebo nezhodnú na základe skúšky vzorky vozidiel po tom, ako sa dosiahlo kladné rozhodnutie pre všetky znečisťujúce látky alebo zamietavé rozhodnutie pre jednu znečisťujúcu látku podľa skúšobných kritérií použitých v príslušnom dodatku.
Cooling system;
Keď sa dosiahlo kladné rozhodnutie pre jednu znečisťujúcu látku, toto rozhodnutie sa nemení žiadnou dodatočnou skúškou vykonanou s cieľom dosiahnuť rozhodnutie pre iné znečisťujúce látky.
Overall gear ratio;
Ak sa nedosiahne kladné rozhodnutie pre všetky znečisťujúce látky a ak sa nedosiahne zamietavé rozhodnutie pre jednu znečisťujúcu látku, vykoná sa skúška na inom vozidle (pozri obrázok 2).
Transmission type; and
Obrázok 2
Type of bodywork.
Kontrola zhody vozidla ÁNO ÁNO ÁNO
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
výpočet štatistického výsledku skúšky
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
Zodpovedá štatistický výsledok skúšky podľa príslušného doplnku kritériu na zamietnutie série aspoň pre jednu znečisťujúcu látku?
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Zodpovedá štatistický výsledok skúšky podľa príslušného doplnku kritériu na schválenie série aspoň pre jednu znečisťujúcu látku?
Where applicable the tests of Types I, II, III, IV and the test for OBD shall be performed, as described in Table A of this Regulation.
Dosiahlo sa kladné rozhodnutie pre jednu alebo viac znečisťujúcich látok.
The specific procedures for conformity of production are set out in the paragraphs 8.2 to 8.6.
Dosiahlo sa kladné rozhodnutie pre všetky znečisťujúce látky?
Checking the conformity of the vehicle for a Type I test
skúška troch vozidiel
The Type I test shall be carried out on a vehicle of the same specification as described in the type approval certificate.
Bez ohľadu na požiadavky bodu 5.3.1 sa skúšky vykonajú na vozidlách prichádzajúcich priamo z výrobnej linky.
When a Type I test is to be carried out for a vehicle type approval that has one or several extensions, the Type I tests shall be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.
Na žiadosť výrobcu sa však môžu skúšky vykonať na vozidlách, ktoré ubehli:
After selection by the Type Approval Authority, the manufacturer shall not undertake any adjustment to the vehicles selected.
maximálne 3000 km pre vozidlá vybavené zážihovým motorom;
Three vehicles shall be selected at random in the series and tested as described in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
maximálne 15000 km pre vozidlá vybavené vznetovým motorom.
The deterioration factors shall be used in the same way.
Proces zábehu vozidiel vykonáva výrobca, ktorý sa zaväzuje, že na týchto vozidlách neurobí žiadne úpravy.
The limit values are set out in Table 1 of paragraph 5.3.1.4.
Ak si výrobca želá zabehnúť vozidlá, („x“ km, kde x ≤ 3000 km pre vozidlá vybavené zážihovým motorom a x ≤ 15000 km pre vozidlá vybavené vznetovým motorom), použije tento postup:
If the Type Approval Authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 1 to this Regulation.
emisie znečisťujúcich látok (typ 1) sa merajú pri nula a pri „x“ km na prvom skúšanom vozidle;
If the Type Approval Authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 2 to this Regulation.
koeficient vývoja emisií medzi nula a „x“ km sa vypočíta pre každú znečisťujúcu látku:
The production of a series shall be deemed to conform or not to conform on the basis of a sampling test of the vehicles once a pass decision is reached for all the pollutants or a fail decision is reached for one pollutant, according to the test criteria applied in the appropriate appendix.
emisie pri „x“ km/emisie pri nula km
When a pass decision has been reached for one pollutant, that decision shall not be changed by any additional tests carried out to reach a decision for the other pollutants.
koeficient môže byť menší než 1 a
If no pass decision is reached for all the pollutants and no fail decision is reached for one pollutant, a test shall be carried out on another vehicle (see Figure 2).
ostatné vozidlá nebudú zabehnuté, ale hodnota ich emisií pri nula km sa násobí koeficientom vývoja.
Figure 2
V tomto prípade hodnoty, ktoré sa majú prijať, sú:
Checking the conformity of the vehicle
hodnoty pri „x“ km pre prvé vozidlo;
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for passing the series for a least one pollutant?
Na žiadosť výrobcu sa však môžu použiť referenčné palivá opísané v prílohe 10 alebo v prílohe 10a k tomuto predpisu.
A pass decision is reached for one ore more pollutants
Kontrola zhody vozidla pre skúšku typu III
Is a pass decision reached for all the pollutants?
Ak sa má vykonať skúška typu III, vykonáva sa na všetkých vozidlách vybraných pre skúšku zhody výroby typu I uvedenú v bode 8.2.
Series accepted Test of an additional vehicle
Uplatňujú sa podmienky stanovené v prílohe 6 k tomuto predpisu.
Series rejected
Kontrola zhody vozidla pre skúšku typu IV
Test of three vehicles
Ak sa má vykonať skúška typu IV, vykonáva sa v súlade s prílohou 7 k tomuto predpisu.
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.1, the tests shall be carried out on vehicles coming straight off the production line.
Kontrola zhody výroby vozidla vzhľadom na palubnú diagnostiku (OBD)
However, at the request of the manufacturer, the tests may be carried out on vehicles which have completed:
Ak sa má vykonať overenie výkonu systému OBD, vykonáva sa v súlade s týmito požiadavkami:
A maximum of 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine;
Keď schvaľovací úrad zistí, že kvalita výroby sa zdá byť nevyhovujúca, vyberie sa zo série náhodne jedno vozidlo a podrobí sa skúškam opísaným v dodatku 1 k prílohe 11 k tomuto predpisu.
A maximum of 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine.
Výroba sa považuje za vyhovujúcu, ak dané vozidlo spĺňa požiadavky skúšok opísaných v dodatku 1 k prílohe 11 k tomuto predpisu.
The running-in procedure shall be conducted by the manufacturer, who shall undertake not to make any adjustments to these vehicles.
Ak vozidlo vybrané zo série nespĺňa požiadavky bodu 8.5.1.1, zo série sa náhodne vyberie vzorka štyroch vozidiel a podrobí sa skúškam opísaným v dodatku 1 k prílohe 11 k tomuto predpisu.
If the manufacturer wishes to run in the vehicles, (‘x’ km, where x ≤ 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine and x ≤ 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine), the procedure shall be the following:
Skúšky sa môžu vykonať na vozidlách, ktoré majú najazdených maximálne 15000 km.
The pollutant emissions (Type I) shall be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle;
Výroba sa považuje za vyhovujúcu, ak aspoň tri vozidlá spĺňajú požiadavky skúšok opísaných v dodatku 1 k prílohe 11 k tomuto predpisu.
The evolution coefficient of the emissions between zero and ‘x’ km shall be calculated for each of the pollutant:
Kontrola zhody vozidiel poháňaných LPG alebo NG/biometánom
Emissions ‘x’ km/Emissions zero km
Skúšky zhody výroby sa môžu vykonať s komerčnými palivami, ktorých pomer C3/C4 je v rozpätí zodpovedajúcich pomerov referenčných palív v prípade LPG alebo ktorých Wobbov index je v rozpätí zodpovedajúcich hodnôt najrozdielnejších referenčných palív v prípade NG.
This may be less than 1; and
V takom prípade sa analýza palív predkladá schvaľovaciemu úradu.
The other vehicles shall not be run in, but their zero km emissions shall be multiplied by the evolution coefficient.
ZHODA V PREVÁDZKE
In this case, the values to be taken shall be:
Úvod
The values at ‘x’ km for the first vehicle;
Táto príloha stanovuje podmienky zhody v prevádzke so zreteľom na výfukové emisie a OBD (vrátane IUPRM) pre typ vozidiel schválený podľa tohto nariadenia.
The values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the other vehicles.
Kontrola zhody v prevádzke
All these tests shall be conducted with commercial fuel.
Schvaľovací orgán vykonáva kontrolu zhody v prevádzke na základe všetkých relevantných informácií, ktoré má k dispozícii výrobca, a to rovnakými postupmi ako v prípade zhody výroby vymedzenými v dodatku 2 k dohode z roku 1958 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
However, at the manufacturer's request, the reference fuels described in Annex 10 or Annex 10a to this Regulation may be used.
Informácie od schvaľovacieho úradu a kontrolného skúšobného orgánu zmluvnej strany môžu dopĺňať prevádzkové monitorovacie správy dodané výrobcom.
Checking the conformity of the vehicle for a Type III test
Obrázky App4/1 a App4/1 v dodatku 4 k tomuto predpisu znázorňujú postup kontroly zhody v prevádzke.
If a Type III test is to be carried out, it shall be conducted on all vehicles selected for the Type I conformity of production test set out in paragraph 8.2.
Proces pre zhodu v prevádzke je opísaný v dodatku 5 k tomuto predpisu.
The conditions laid down in Annex 6 to this Regulation shall apply.
Spolu s informáciami poskytovanými na kontrolu zhody v prevádzke výrobca na žiadosť schvaľovacieho úradu podáva úradu vykonávajúcemu typové schválenie správu o záručných reklamáciách, prácach na záručných opravách a chybách OBD zaznamenaných pri servisných prácach v súlade s formátom dohodnutým pri typovom schvaľovaní.
Checking the conformity of the vehicle for a Type IV test
Informácie obsahujú údaje o frekvencii výskytu a podstate porúch komponentov a systémov súvisiacich s emisiami.
If a Type IV test is to be carried out, it shall be conducted in accordance with Annex 7 to this Regulation.
Správy sa podávajú najmenej raz ročne pre každý model vozidla počas obdobia 5 rokov alebo do najazdenia 100000 km, podľa toho, čo nastane skôr.
Checking the conformity of the vehicle for On-board Diagnostics (OBD)
Parametre vymedzujúce rad vozidiel v prevádzke
If a verification of the performance of the OBD system is to be carried out, it shall be conducted in accordance with the following requirements:
Rad vozidiel v prevádzke môže byť vymedzený základnými konštrukčnými parametrami, ktoré musia byť spoločné pre vozidlá v rámci radu.
When the Type Approval Authority determines that the quality of production seems unsatisfactory, a vehicle shall be randomly taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Typy vozidiel možno preto považovať za patriace do toho istého radu, ak majú tieto parametre spoločné alebo spadajúce do stanovených tolerancií:
The production shall be deemed to conform if this vehicle meets the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
spaľovací proces (dvojdobý, štvordobý, rotačný);
If the vehicle taken from the series does not satisfy the requirements of paragraph 8.5.1.1, a further random sample of four vehicles shall be taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
počet valcov;
The tests may be carried out on vehicles which have been run in for no more than 15000 km.
usporiadanie bloku valcov (v rade, do V, radiálne, horizontálne proti sebe, iné).
The production shall be deemed to conform if at least three vehicles meet the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Sklon alebo orientácia valcov nie je kritériom;
Checking the conformity of a vehicle fuelled by LPG or NG/biomethane.
spôsob prívodu paliva do motora (napr. nepriame alebo priame vstrekovanie);
Tests for conformity of production may be performed with a commercial fuel of which the C3/C4 ratio lies between those of the reference fuels in the case of LPG, or of which the Wobbe index lies between those of the extreme reference fuels in the case of NG.
typ chladiaceho systému (vzduch, voda, olej);
In that case a fuel analysis shall be presented to the Type Approval Authority.
spôsob nasávania (s prirodzeným nasávaním, preplňované);
IN-SERVICE CONFORMITY
palivo, na ktoré je motor konštruovaný (benzín, nafta, NG/biometán, LPG atď.).