natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Contracting Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitively discontinued issued in other countries, are to be sent.
Ak držiteľ typového schválenia úplne zastaví výrobu určitého typu náhradného systému tlmenia alebo jeho komponentov v súlade s týmto predpisom, informuje o tom úrad, ktorý typové schválenie udelil a ktorý o tom zasa informuje ostatné zmluvné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom kópie formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH SLUŽIEB ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE SCHVAĽOVACÍCH SKÚŠOK A NÁZVY A ADRESY SCHVAĽOVACÍCH ÚRADOV
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, oznámia sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy schvaľovacích úradov, ktoré udeľujú typové schválenie a ktorým sa zasielajú formuláre osvedčení o udelení, rozšírení, zamietnutí alebo odňatí schválenia, alebo o definitívnom zastavení výroby vydané v iných krajinách.
Those components are, in particular, the exhaust manifold, the silencer proper, the expansion chamber and the resonator
Podľa vymedzenia v Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3.), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, bod 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
If the rated maximum net power is reached at several engine speeds, the rated engine speed is used in this Regulation as the highest engine speed at which the rated maximum net power is reached.
Medzi tieto komponenty patria najmä výfukové potrubie, vlastný tlmič, expanzná komora a rezonančný tlmič;
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Ak sa menovitý maximálny čistý výkon dosahuje pri rôznych otáčkach motora, menovité otáčky motora podľa tohto predpisu sú najvyššie otáčky motora, pri ktorých sa dosiahne menovitý maximálny čistý výkon.
4 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Rozlišovacie čísla zmluvných strán dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
ANNEX 1
4 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
PART A
PRÍLOHA 1
FOR NORESS FOR VEHICLE TYPES APPROVED ACCORDING TO THE 04 SERIES OF AMENDMENTS TO REGULATION No 41
ČASŤ A
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
PRE SYSTÉMY NORESS PRE TYPY VOZIDIEL SCHVÁLENÉ PODĽA PREDPISU č. 41 V ZNENÍ SÉRIE ZMIEN 04
issued by: Name of administration
[Maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)]
Concerning (2): Approval granted
Vydal: Názov schvaľovacieho úradu
Approval extended
týkajúce sa (2): udelenia typového schválenia
of a vehicle type with regard to a type of NORESS or component there of pursuant to Regulation No 92.
odňatia typového schválenia
Approval No Extension No
pre typ vozidla z hľadiska typu systému NORESS alebo jeho komponentu podľa predpisu č. 92.
Trade name or mark of the vehicle:
Typové schválenie č. Rozšírenie č.
Vehicle type:
Obchodný názov alebo obchodná značka vozidla:
Manufacturer’s name and address:
Typ vozidla:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Názov a adresa výrobcu:
Engine
Prípadne názov a adresa zástupcu výrobcu:
Manufacturer:
Motor
Model:
Typ:
Rated maximum net power: kW at min– 1
Menovitý maximálny čistý výkon: kW pri min.– 1
Kind of engine (e.g. positive-ignition, compression ignition, etc.) (3):
Druh motora (napr. zážihové, vznetové zapaľovanie atď.) (3):
Cycles: two-stroke/four-stroke (2)
Cykly: dvojdobý/štvordobý (2):
Cylinder capacity: cm3
Objem valcov: cm3
Type of transmission: non-automatic gearbox/automatic gearbox:
Druh prevodovky: neautomatická/automatická prevodovka:
Manufacturer or authorized representative (if any):
Výrobca alebo (prípadný) autorizovaný zástupca
Type: in accordance with drawing No
Typ: v súlade s výkresom č.
Gears used for test of the vehicle in motion:
Prevodové stupne použité pri skúške s vozidlom v pohybe:
Final drive ratio(s):
Koncový(-é) prevodový(-é) pomer(-y):
ECE type approval number of tyre(s):
Číslo typového schválenia ES pneumatiky(-ík):
If not available, the following information shall be provided:
Ak nie je k dispozícii, uvedú sa tieto informácie:
Tyre manufacturer:
Výrobca pneumatík:
Commercial description(s) of the type of tyre (by axle), (e.g. trade name, speed index, load index):
Obchodné označenie(-a) typu pneumatiky (podľa nápravy), (napr. obchodný názov, index rýchlosti, index nosnosti):
Tyre size (by axle):
Rozmer pneumatík (podľa nápravy):
Other type approval number (if available):
Iné číslo typového schválenia (ak existuje):
Maximum permissible gross weight: kg
Maximálna prípustná celková hmotnosť: kg
Test mass: kg
Skúšobná hmotnosť: kg
Power to mass ratio index (PMR):
Index pomeru výkonu k hmotnosti (PMR):
Vehicle length: m
Dĺžka vozidla: m
Reference length lref: m
Referenčná dĺžka lref: m
Vehicle speeds of measurements in gear (i)
Rýchlosti vozidla namerané pri prevodovom stupni i)
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Rýchlosť vozidla na začiatku časového úseku zrýchľovania (priemer z troch jázd) pri prevodovom stupni i): km/h
Pre-acceleration length for gear (i): m
Vzdialenosť pred zrýchlením pri prevodovom stupni i): m
Vehicle speed vPP′ (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Rýchlosť vozidla vPP′ (priemer z troch jázd) pri prevodovom stupni i): km/h
Vehicle speed vBB′ (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Rýchlosť vozidla vBB′ (priemer z troch jázd) pri prevodovom stupni i): km/h
Vehicle speeds of measurements in gear (i+1) (if applicable)
Rýchlosti vozidla namerané pri prevodovom stupni (i + 1) (ak je to uplatniteľné)
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Rýchlosť vozidla na začiatku časového úseku zrýchľovania (priemer z troch jázd) pri prevodovom stupni (i + 1): km/h
Pre-acceleration length for gear (i+1): m
Vzdialenosť pred zrýchlením pri prevodovom stupni (i + 1): m
Vehicle speed vPP′ (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Rýchlosť vozidla vPP′ (priemer z troch jázd) pri prevodovom stupni (i + 1): km/h
Vehicle speed vBB′ (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Rýchlosť vozidla vBB′ (priemer z troch jázd) pri prevodovom stupni (i + 1): km/h
Accelerations are calculated between lines AA′ and BB′/PP′ and BB′
Zrýchlenia sa vypočítavajú medzi priamkami AA′ a BB′/PP′ a BB′
Description of functionality of devices used to stabilize the acceleration (if applicable):
Opis fungovania zariadení používaných na stabilizáciu zrýchlenia (ak je to uplatniteľné):
Sound levels of moving vehicle
Hladiny zvuku pohybujúceho sa vozidla
Wide-open-throttle test result Lwot: db(A)
Výsledok skúšky s plne otvorenou škrtiacou klapkou Lwot: dB(A)
Constant speed test results Lcrs: db(A)
Výsledky skúšky pri konštantnej rýchlosti Lcrs: dB(A)
Partial power factor kp: db(A)
Faktor čiastočného výkonu kp: dB(A)
Final test result Lurban: db(A)
Konečný výsledok skúšky Lurban: dB(A)
Sound level of stationary vehicle
Hladina zvuku stojaceho vozidla
Position and orientation of microphone (according to Appendix 2 of Annex 3 of 04 series of Regulation No 41):
Umiestnenie a orientácia mikrofónu (podľa doplnku 2 k prílohe 3 k predpisu č. 41 v znení série zmien 04):
Test result for stationary test: db(A) at min– 1
Výsledok skúšky so stojacim vozidlom: dB(A) pri min.– 1
Additional sound emission provisions:
Doplňujúce ustanovenia o emisiách zvuku:
See manufacturer’s statement of compliance (attached)
pozri vyhlásenie o zhode vydané výrobcom (v prílohe)
In-use compliance reference data
Referenčné údaje na overenie súladu s prevádzkovými požiadavkami
Gear (i) or, for vehicles tested with non-locked gear ratios, the position of the gear selector chosen for the test:
Prevodový stupeň i) alebo, v prípade vozidiel skúšaných s nezablokovanými prevodovými pomermi, poloha voliča prevodových stupňov zvolená na účely skúšky:
Pre-acceleration length lPA: m
Vzdialenosť pred zrýchlením pri prevodom stupni lPA: m
Sound pressure level Lwot(i): dB(A)
Hladina akustického tlaku Lwot(i): dB(A)
Date of submission of vehicle for approval:
Dátum pristavenia vozidla na typové schválenie:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2):
Typové schválenie udelené/rozšírené/zamietnuté/odňaté (2):
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
K tomuto oznámeniu sú priložené nasledujúce dokumenty označené vyššie uvedeným schvaľovacím číslom:
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the exhaust or silencing system;
výkresy, schémy a plány motora a výfukového systému alebo systému tlmenia;
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
fotografie motora a výfukového systému alebo systému tlmenia;
List of duly identified components constituting the exhaust or silencing system.
zoznam riadne identifikovaných komponentov, ktoré tvoria výfukový systém alebo systém tlmenia.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Rozlišovacie číslo krajiny, ktorá udelila/rozšírila/zamietla/odňala typové schválenie (pozri ustanovenia o typovom schvaľovaní v tomto predpise).
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
Ak sa používa nekonvenčný motor, treba to uviesť.
FOR NORESS FOR VEHICLE TYPES APPROVED ACCORDING TO REGULATION No 9 OR REGULATION No 63
PRE SYSTÉMY NORESS PRE TYPY VOZIDIEL SCHVÁLENÉ PODĽA PREDPISU č. 9 ALEBO PREDPISU č. 63
Sound level of the vehicle in motion dB(A)
Hladina zvuku vozidla v pohybe dB(A)
Gear (i) for the test of the vehicle in motion
Prevodový stupeň i) použitý pri skúške s vozidlom v pohybe:
Sound level of the stationary vehicle dB(A)
Hladina zvuku stojaceho vozidla dB(A)
at engine speed min– 1
pri otáčkach motora min.– 1
Position and orientation of microphone:
Umiestnenie a orientácia mikrofónu:
Sound pressure level L(i): dB(A)
Hladina akustického tlaku L(i): dB(A)
List of components, duly identified constituting the exhaust or silencing system.
zoznam riadne identifikovaných komponentov, ktoré tvoria výfukový systém alebo systém tlmenia.
EXAMPLE OF THE APPROVAL MARKS
PRÍKLADY ZNAČIEK TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
(Pozri bod 5.4. tohto predpisu)
a = 8 mm min
a = najmenej 8 mm
The above approval mark affixed to a component of silencing systems shows that the replacement silencing system type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 92 under approval No 012439.
Uvedená značka typového schválenia pripevnená na komponente systému tlmenia udáva, že príslušný typ náhradného systému tlmenia bol typovo schválený v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 92 pod schvaľovacím číslom 012439.
The first two digits of the approval number 01 indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of this current Regulation No 92 whilst the approval number 00 indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 92 in its original form.
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla 01 znamenajú, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami tohto predpisu č. 92, zatiaľ čo schvaľovacie číslo 00 znamená, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 92 v jeho pôvodnom znení.
REQUIREMENTS FOR FIBROUS ABSORBENT MATERIALS USED IN NORESS
POŽIADAVKY NA VLÁKNITÉ ABSORPČNÉ MATERIÁLY POUŽÍVANÉ V SYSTÉME NORESS
(See paragraph 6.5 of this Regulation)
(Pozri bod 6.5 tohto predpisu)
Fibrous absorbent material shall be asbestos-free and may be used in the construction of silencers only if suitable devices ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used and it meets the requirements of any one of sections 2, 3, 4 or 5 according to the manufacturer's choice.
Vláknitý absorpčný materiál nesmie obsahovať azbest a môže sa použiť pri konštrukcii tlmičov len vtedy, ak sa vhodnými zariadeniami zabezpečí, aby sa vláknitý absorpčný materiál udržal na mieste po celý čas používania tlmiča, a ak spĺňa požiadavky ktoréhokoľvek z oddielov 2, 3, 4 alebo 5 podľa výberu výrobcu.
After removal of the fibrous material, the sound level shall comply with the requirements of paragraph 6.2 of this Regulation.
Po odstránení vláknitého materiálu musí hladina zvuku spĺňať požiadavky uvedené v bode 6.2 tohto predpisu.
The fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which the exhaust gases pass and shall comply with the following requirements:
Vláknitý absorpčný materiál sa nesmie umiestniť do tých častí tlmiča, ktorými prechádzajú výfukové plyny, a musí spĺňať tieto požiadavky:
The material shall be heated at a temperature of 650 ± 5 °C for four hours in a furnace without reduction in average length, diameter or bulk density of the fibre.
materiál sa musí počas štyroch hodín zohrievať v peci pri teplote 650 ± 5 °C bez toho, aby došlo k skráteniu jeho priemernej dĺžky, zmenšeniu priemeru alebo hustoty vláken.
After heating at 650 ± 5 °C for one hour in a furnace, at least 98 per cent of the material shall be retained in a sieve of nominal aperture size 250 μm complying with ISO 3310/1 when tested in accordance with ISO 2599.
po ohrievaní v peci počas jednej hodiny pri teplote 650 ± 5 °C musí pri skúške podľa normy ISO 2599 zostať najmenej 98 % materiálu v site s menovitým rozmerom oka 250 μm, ktorý je v súlade s normou ISO 3310/1.
The loss in weight of the material shall not exceed 10,5 per cent after soaking for 24 hours at 90 ± 5 °C in a synthetic condensate of the following composition:
strata hmotnosti materiálu nesmie presiahnuť 10,5 % po jeho namočení počas 24 hodín pri teplote 90 °C ± 5 °C v syntetickom kondenzáte s týmto zložením:
1 N hydrobromic acid (HBr), 10 ml
1 N kyselina bromovodíková (HBr), 10 ml
1 N sulphuric acid (H2SO4), 10 ml
1 N kyselina sírová (H2SO4), 10 ml
Distilled water to make up to 1000 ml
destilovaná voda na doplnenie do 1000 ml.
Note: The material shall be washed in distilled water and dried for one hour at 105 °C before weighing.
Poznámka: materiál sa vyperie v destilovanej vode a pred vážením sa jednu hodinu suší pri teplote 105 °C.
Before the system is tested in accordance with paragraph 6.2 of this Regulation it shall be put into a normal state for road use by one of the conditioning methods in accordance with and as described in paragraph 5.1.4 of Annex 3 of Regulation Nos 9 or 63 or in paragraph 1.3 of Annex 5 of Regulation No 41, whatever is applicable.
Pred skúškou systému podľa bodu 6.2 tohto predpisu sa systém uvedie do normálneho stavu pre používanie na ceste jednou z metód kondicionovania podľa bodu 5.1.4 prílohy 3 k predpisu č. 9 alebo predpisu č. 63, prípadne podľa bodu 1.3 prílohy 5 k predpisu č. 41.
STATEMENT OF COMPLIANCE WITH THE ADDITIONAL SOUND EMISSION PROVISIONS
VYHLÁSENIE O ZHODE S DOPLŇUJÚCIMI USTANOVENIAMI O EMISIÁCH ZVUKU
This statement is required for non-original replacement exhaust silencing systems specified for the use on L3 category vehicles that are type approved pursuant to the 04 series of amendments to Regulation No 41 and are subject to the requirements of paragraph 6.3 of the 04 series of amendments to Regulation No 41.
Toto vyhlásenie sa vyžaduje v prípade nepôvodných náhradných systémov tlmenia výfuku určených na použitie na vozidlách kategórie L3, ktoré sú typovo schválené podľa predpisu č. 41 v znení série zmien 04 a vzťahujú sa na ne požiadavky uvedené v bode 6.3 predpisu č. 41 v znení série zmien 04.
(Name of manufacturer) attests that the non-original replacement exhaust silencing systems of this type (type with regard to its sound emission pursuant to the 04 series of amendments to Regulation No 41) comply with the requirements of paragraph 6.3 of the 04 series of amendments to Regulation No 41.
(Názov výrobcu) potvrdzuje, že nepôvodné náhradné systémy tlmenia výfuku tohto typu (typ s ohľadom na emisie zvuku vozidla podľa predpisu č. 41 v znení série zmien 04) spĺňajú požiadavky uvedené v bode 6.3 predpisu č. 41 v znení série zmien 04.
(Name of manufacturer) makes this statement in good faith, after having performed an appropriate evaluation of the sound emission performance of the non-original replacement exhaust silencing system in accordance with the requirements of Regulation No 92.
(Názov výrobcu) poskytuje toto vyhlásenie v dobrej viere po vykonaní príslušného hodnotenia nepôvodného náhradného systému tlmenia výfuku z hľadiska emisií zvuku v súlade s požiadavkami predpisu č. 92.
Name of authorized representative:
Meno oprávneného zástupcu:
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation [2018/1857]
Obsahuje celý platný text vrátane:
Incorporating all valid text up to:
dodatku 1 k sérii zmien 01 – dátum nadobudnutia platnosti: 10. októbra 2017
Supplement 1 to the 01 series of amendments – Date of entry into force: 10 October 2017
OBSAH
Specifications
Zmeny typu vozidla
Modifications of the vehicle type
Zhoda výroby
Penalties for non-conformity of production
Názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy schvaľovacích úradov
Arrangements of approval marks
Skúška presnosti rýchlomera z hľadiska zhody výroby
Test of speedometer accuracy for conformity of production
ROZSAH PÔSOBNOSTI
SCOPE
Tento predpis sa vzťahuje na typové schvaľovanie vozidiel kategórií L, M a N.
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N.
VYMEDZENIE POJMOV
For the purposes of this Regulation:
„typové schválenie vozidla“ je schválenie typu vozidla z hľadiska rýchlomera a zariadenia na počítanie vrátane ich montáže;
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation.
„typ vozidla z hľadiska jeho rýchlomera a počítadla“ sú vozidlá, medzi ktorými nie sú žiadne zásadné rozdiely v prípadoch, na ktoré sa tieto rozdiely môžu vzťahovať, a to najmä v týchto prípadoch:
‘Type of vehicle in respect of its speedometer and odometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
označenie rozmeru pneumatík vybraných z rozsahu bežne montovaných pneumatík;
The size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
celkový prevodový pomer na rýchlomer, vrátane akýchkoľvek redukčných prevodov;
The overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
typ rýchlomera charakterizovaný:
The type of speedometer as characterised by:
toleranciami meracieho mechanizmu rýchlomera;
The tolerances of the speedometer's measuring mechanism;
technickou konštantou rýchlomera;
The technical constant of the speedometer;
rozsahom zobrazovaných rýchlostí;
The range of speeds displayed.
typ počítadla kilometrov charakterizovaný:
The type of odometer as characterised by:
technickou konštantou počítadla kilometrov;
The technical constant of odometer;
počtom číslic.
The number of numerals.
„bežne montované pneumatiky“ je typ alebo typy pneumatiky montované výrobcom na daný typ vozidla; pneumatiky pre jazdu na snehu nie sú považované za bežne montované pneumatiky;
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted;
„normálny prevádzkový tlak“ je tlak hustenia za studena špecifikovaný výrobcom vozidla zvýšený o 0,2 baru;
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar;
„rýchlomer“ je tá časť zariadenia na meranie rýchlosti, ktorá udáva vodičovi rýchlosť jeho vozidla v ktoromkoľvek danom momente.
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment;
„tolerancie meracieho mechanizmu rýchlomera“ je presnosť samotného rýchlomera vyjadrená ako horný a dolný limit indikácie rýchlosti pre rozsah rýchlostných vstupov;
‘Tolerances of the speedometer's measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs;
„technická konštanta rýchlomera“ je vzťah medzi vstupnými otáčkami alebo impulzmi za minútu a určitou zobrazenou rýchlosťou;
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed;
„počítadlo kilometrov“ je tá časť zariadenia na počítanie kilometrov, ktorá vodičovi ukazuje celkovú vzdialenosť, ktorú vozidlo zaznamenalo od uvedenia do prevádzky;
‘Odometer’ means that part of the odometer equipment which indicates to the driver the total distance recorded by the vehicle since its entry into service.
„technická konštanta počítadla kilometrov“ je vzťah medzi vstupnými otáčkami alebo impulzmi a vzdialenosťou najazdenou vozidlom;
‘Technical constant of the odometer’ means the relationship between the input revolutions or pulses and the distance travelled by the vehicle.
„nenaložené vozidlo“ je vozidlo v pohotovostnom stave vrátane paliva, chladiacej kvapaliny, mazadiel, náradia a náhradného kolesa (ak ich výrobca vozidla poskytuje ako štandardné vybavenie) nesúce vodiča s hmotnosťou 75 kg, ale bez vodičovho spolujazdca, nepovinného príslušenstva alebo nákladu.
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver's mate, optional accessories or load.
ŽIADOSŤ O TYPOVÉ SCHVÁLENIE
APPLICATION FOR APPROVAL
Žiadosť o typové schválenie typu vozidla z hľadiska rýchlomeru a zariadenia na počítanie kilometrov vrátane ich montáže predkladá výrobca vozidla alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Spolu so žiadosťou sa v troch exemplároch predkladajú sprievodné dokumenty, ktoré obsahujú tieto údaje:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
opis typu vozidla v súvislosti s položkami uvedenými v bodoch 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 a 2.6, špecifikuje sa typ vozidla.
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 and 2.6 above; the vehicle type shall be specified.
Nenaložené vozidlo predstavujúce typ vozidla, ktorý má byť schválený, sa predkladá technickej službe vykonávajúcej schvaľovacie skúšky.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Schvaľovací úrad musí pred udelením typového schválenia overiť existenciu dostatočných opatrení na zaistenie účinnej kontroly zhody výroby.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
TYPOVÉ SCHVÁLENIE
APPROVAL
Ak typ vozidla predložený na typové schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky tohto predpisu z hľadiska rýchlomeru a zariadenia na počítanie kilometrov vrátane ich montáže, udelí sa tomuto typu vozidla typové schválenie.