natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the identity of the individual beneficiaries, the form and amount of aid granted to each beneficiary, the date of granting, the type of undertaking (SME/large company), the region in which the beneficiary is located (at statistical region level 2) and the principal economic sector in which the beneficiary has its activity (at NACE group level).Such a requirement can be waived with respect to individual aid awards below EUR 500000.
pomenovanie jednotlivých príjemcov, forma a výška pomoci poskytnutej každému príjemcovi, dátum poskytnutia pomoci, typ podniku (MSP/veľký podnik), región, v ktorom má príjemca sídlo (štatistický región na úrovni 2) a hlavné hospodárske odvetvie, v ktorom príjemca vykonáva svoju činnosť (na úrovni skupiny NACE).Od takejto požiadavky možno upustiť v prípade poskytovania individuálnej pomoci nižšej ako 500000 EUR.
For schemes in the form of tax advantage, the information on individual aid amounts can be provided in the following ranges (in EUR million):
V prípade schém vo forme daňového zvýhodnenia môžu byť informácie o sumách individuálnej pomoci uvádzané v týchto rozpätiach (v miliónoch EUR):
(2-5);
[2 – 5];
(5-10);
[5 – 10];
(10-30);
[10 – 30];
(30 and more).
[30 a viac].
Such information must be published after the decision to grant the aid has been taken, must be kept for at least 10 years and must be available to the general public without restrictions.
Tieto informácie sa musia uverejniť po prijatí rozhodnutia o poskytnutí pomoci, musia sa uchovávať najmenej 10 rokov a širokej verejnosti musia byť dostupné bez obmedzení.
EFTA States will not be required to publish the abovementioned information before 1 July 2016.Article 3
Od štátov EZVO sa nebude vyžadovať, aby vyššie uvedené informácie publikovali do 1. júla 2016.Článok 3
This Decision modifies the Guidelines on regional State aid for 2014-2020 and monitoring conditions imposed on regional State aid schemes, as follows:
Týmto rozhodnutím sa menia usmernenia o regionálnej štátnej pomoci na roky 2014 – 2020 a monitorovacie podmienky uložené na regionálne schémy štátnej pomoci takto:
paragraph 169, of the Guidelines on regional State aid for 2014-2020, including a monitoring condition, is deleted,
vypúšťa sa bod 169 usmernení o regionálnej štátnej pomoci na roky 2014 – 2020 vrátane podmienky monitorovania,
Annex IV, of the Guidelines on regional State aid for 2014-2020, is deleted.
vypúšťa sa príloha IV k usmerneniam o regionálnej štátnej pomoci na roky 2014 – 2020.
For those regional State aid schemes already approved in line with the Guidelines on regional State aid for 2014-2020, including the monitoring condition laid down in paragraph 169 of the aforementioned Guidelines, the monitoring condition is waived.
Upúšťa sa od regionálnych schém štátnej pomoci už schválených v súlade s usmerneniami o regionálnej štátnej pomoci na roky 2014 – 2020 vrátane podmienky monitorovania stanovenej v bode 169 uvedených usmernení.
Accordingly, paragraph 65 of the Decision 225/14/COL, dated 18 June 2014, on regionally differentiated social security contributions 2014-2020, is deleted.
V súlade s tým sa vypúšťa bod 65 rozhodnutia 225/14/COL z 18. júna 2014 o regionálne diferencovaných príspevkoch sociálneho zabezpečenia na roky 2014 – 2020.
This Decision modifies the Guidelines on State aid to promote risk finance investments [11] as follows:
Týmto rozhodnutím sa menia usmernenia o štátnej pomoci na podporu rizikových finančných investícií [11] takto:
in paragraph 166(v):
V bode 166 ods. v:
‘Such a requirement can be waived with respect to SMEs which have not carried out any commercial sale in any market and for investments below EUR 200000 into a final beneficiary undertaking.’
„Od tejto požiadavky možno upustiť v súvislosti s MSP, ktoré nevykonali nijaký komerčný predaj na nijakom trhu, a v prípade investícií do konečného prijímajúceho podniku, ktoré nepresahujú 200000 EUR“
‘Such a requirement can be waived with respect to SMEs which have not carried out any commercial sale in any market and for investments below EUR 500000 into a final beneficiary undertaking’,
„Od tejto požiadavky možno upustiť v súvislosti s MSP, ktoré nevykonali žiadny komerčný predaj na žiadnom trhu, a v prípade investícií do konečného prijímajúceho podniku, ktoré nepresahujú 500000 EUR“.
in paragraph 166(vi):
V bode 166 ods. vi:
‘the amount of the fiscal advantage received, where the latter exceeds EUR 200000.
„výška získanej fiškálnej výhody, ak táto výhoda presahuje 200000 EUR.
Such amount can be provided in ranges of EUR 2 million.’
Túto sumu možno poskytnúť v rozpätiach 2 miliónov EUR.“
‘the amount of the fiscal advantage received, where the latter exceeds EUR 500000.
„výška získanej fiškálnej výhody, ak táto výhoda presahuje 500000 EUR.
Such amount can be provided in the following ranges (in EUR million): (0,5-1); (1-2); (2-5); (5-10); (10-30); (30 and more).’,
Túto sumu možno poskytnúť v nasledujúcich rozpätiach (v miliónoch EUR): [0,5 – 1]; [1 – 2]; [2 – 5]; [5 – 10]; [10 – 30]; [30 a viac].“
and at the end of paragraph 166, the following text is inserted:
Na konci bodu 166 sa vkladá tento text:
‘EFTA States will not be required to provide the abovementioned information before 1 July 2016.Article 5
„Od členských štátov EZVO sa do 1. júla 2016 nebude vyžadovať, aby poskytovali uvedené informácie.Článok 5
This Decision inserts the following text:
Týmto rozhodnutím sa vkladá tento text:
‘In the case of aid schemes excluded from the scope of a block exemption Regulation exclusively on the ground of their large budget, the Authority will assess their compatibility solely on the basis of the evaluation plan.’
„V prípade schém pomoci, ktoré sú vylúčené z rozsahu pôsobnosti niektorého nariadenia o skupinovej výnimke výlučne z dôvodu ich veľkého rozpočtu, bude dozorný úrad posudzovať ich zlučiteľnosť výlučne na základe plánu hodnotenia.“
at the end of paragraph 49, of the Guidelines for the application of State aid rules in relation to rapid deployment of broadband network,
na koniec bodu 49 usmernení pre uplatňovanie pravidiel štátnej pomoci v súvislosti s rýchlym zavádzaním širokopásmových sietí,
at the end of paragraph 138, of the Guidelines on regional State aid for 2014-2020,
na koniec bodu 138 usmernení o regionálnej štátnej pomoci na roky 2014 – 2020,
at the end of paragraph 167, of the of the Guidelines on State aid to airports and airlines,
na koniec bodu 167 usmernení o štátnej pomoci pre letiská a letecké spoločnosti,
at the end of paragraph 172, of the Guidelines on State aid to promote risk finance investments.
na koniec bodu 172 usmernení o štátnej pomoci na podporu rizikových finančných investícií.
OJ C 198, 27.6.2014, p. 30.
Ú. v. EÚ C 198, 27.6.2014, s. 30.
Not yet published in the OJ.
Zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku.
The term “Statistical region” is used instead of the acronym “NUTS” in the corresponding Commission Guidelines.
V týchto usmerneniach sa namiesto skratky ‚NUTS‘ používanej v usmerneniach Komisie použije pojem ‚štatistický región‘.
NUTS is derived from the title “Nomenclature of Territorial Units for Statistics” according to Regulation (EC) No 1059/2003 of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on the establishment of a common classification of territorial units for statistics (NUTS) (OJ L 154, 21.6.2003, p. 1).
Skratka NUTS je odvodená z anglického názvu ‚Nomenclature of Territorial Units for Statistics‘ (nomenklatúra územných jednotiek pre štatistické účely) podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1059/2003 z 26. mája 2003 o zostavení spoločnej nomenklatúry územných jednotiek pre štatistické účely (NUTS) (Ú. v. EÚ L 154, 21.6.2003, s. 1).
This regulation has not been incorporated into the EEA Agreement.
Toto nariadenie zatiaľ nebolo začlenené do Dohody o EHP.
However, in order to achieve common definitions in an ever-increasing demand for statistical information at a regional level, the Statistical Office of the European Union, Eurostat, and the National Institutes of the candidate countries and EFTA have agreed that statistical regions would be established similar to the NUTS classification.
S cieľom dosiahnuť spoločné vymedzenie pojmov pri stále rastúcom dopyte po štatistických informáciách na regionálnej úrovni sa však Štatistický úrad Európskej únie – Eurostat – a národné štatistické úrady kandidátskych krajín a štátov EZVO dohodli na vytvorení štatistických regiónov, ktoré zodpovedajú klasifikácii NUTS.
With the exception of business secrets and other confidential information in duly justified cases and subject to the Authority's agreement (See the Authority Guidelines on professional secrecy in State aid decisions (OJ L 154, 8.6.2006, p. 27 and EEA Supplement No 29, 8.6.2006, p. 1)).
S výnimkou obchodných tajomstiev a iných dôverných informácií v náležite odôvodnených prípadoch a so súhlasom dozorného úradu (pozri usmernenia dozorného úradu o služobnom tajomstve v rozhodnutiach o štátnej pomoci (Ú. v. EÚ L 154, 8.6.2006, s. 27 a dodatok EHP č. 29, 8.6.2006, s. 1).
The amount to be published is the maximum allowed tax benefit and not the amount deducted each year (e.g. in the context of tax credit, the maximum allowed tax credit shall be published rather than the actual a mount which might depend on the taxable revenues and vary each year).
Suma, ktorá sa má uverejniť, je maximálne povolená daňová výhoda, a nie suma, ktorá sa odpočítava v jednotlivých rokoch (napr. v rámci daňového úveru sa má uverejňovať maximálne povolený daňový úver a nie skutočná suma, ktorá by mohla závisieť od zdaniteľných príjmov a podliehať zmenám každý rok).
This information shall be published within six months from the date of granting (or, for aid in the form of tax advantage, within 1 year from the date the tax declaration is due).
Tieto informácie sa uverejnia do 6 mesiacov odo dňa poskytnutia pomoci (alebo v prípade pomoci vo forme daňového zvýhodnenia do 1 roka odo dňa, keď sa musí predložiť daňové priznanie).
In case of unlawful aid, EFTA States will be required to ensure the publication of this information ex post, at least within six months from the date of the Authority decision.
V prípade neoprávnenej pomoci musia členské štáty EZVO zabezpečiť uverejnenie týchto informácií ex post, a to najneskôr do 6 mesiacov od dátumu rozhodnutia dozorného úradu.
No 303/14/COL
č. 303/14/COL
authorising Norway to derogate from certain common aviation safety rules pursuant to Article 14(6) of the Act referred to at point 66n of Annex XIII to the Agreement on the European Economic Area (Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC, as amended) [2015/1945]
ktorým sa Nórsku povoľuje výnimka z niektorých spoločných pravidiel leteckej bezpečnosti podľa článku 14 ods. 6 aktu uvedeného v bode 66n prílohy XIII k Dohode o Európskom hospodárskom priestore [nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 z 20. februára 2008 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a o zriadení Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva, ktorým sa zrušuje smernica Rady 91/670/EHS, nariadenie (ES) č. 1592/2002 a smernica 2004/36/ES, v znení zmien] [2015/1945]
Having regard to Article 14(6) and (7) of the Act referred to at point 66n of Annex XIII to the EEA Agreement, as adapted by EEA Joint Committee Decision No 163/2011 of 19 December 2011,
so zreteľom na článok 14 ods. 6 a 7 aktu uvedeného v bode 66n prílohy XIII k Dohode o EHP upravenej rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 163/2011 z 19. decembra 2011,
Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC, as amended;
nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 z 20. februára 2008 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a o zriadení Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva, ktorým sa zrušuje smernica Rady 91/670/EHS, nariadenie (ES) č. 1592/2002 a smernica 2004/36/ES, v znení zmien,
and to point FCL.740.A of Annex I to the Act referred to at point 66ne of Annex XIII to the EEA Agreement, as adapted by EEA Joint Committee Decision No 146/2013 of 15 July 2013,
a so zreteľom na článok FCL.740.A prílohy I k aktu uvedenému v bode 66ne prílohy XIII k Dohode o EHP upravenej rozhodnutím Spoločného výboru EHP č. 146/2013 z 15. júla 2013,
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council as amended;
nariadenie Komisie (EÚ) č. 1178/2011 z 3. novembra 2011, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa posádky civilného letectva podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008, v znení zmien,
both as adapted to the EEA Agreement by Protocol 1 thereto,
obidva akty upravené na účely Dohody o EHP protokolom 1 k dohode,
Having regard to the opinion of the EFTA Transport Committee delivered on 28 March 2014.
so zreteľom na stanovisko výboru EZVO pre dopravu doručené 28. marca 2014,
Norway has requested to apply a certain derogation from the common aviation safety rules contained in the rules implementing Regulation (EC) No 216/2008.
Nórsko požiadalo o uplatnenie určitej výnimky zo spoločných pravidiel leteckej bezpečnosti, ktoré sú uvedené v pravidlách vykonávania nariadenia (ES) č. 216/2008.
Pursuant to Article 14(7) of that Regulation, as adapted, the EFTA Surveillance Authority has assessed the need for, and the level of protection emerging from, the derogation requested, based on a recommendation from the European Aviation Safety Agency.
Podľa článku 14 ods. 7 uvedeného nariadenia v upravenom znení Dozorný úrad EZVO na základe odporúčaní Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva posúdil potrebu požadovanej výnimky a úroveň ochrany, ktorá z nej vyplýva.
The Authority concludes that the variation will provide for a level of protection equivalent to the one attained by the application of the common aviation safety rules, provided that certain conditions are met.
Úrad dospel k záveru, že pokiaľ sa splnia určité podmienky, bude zabezpečená úroveň ochrany na rovnocennej úrovni, ktorá by sa dosiahla uplatnením spoločných pravidiel leteckej bezpečnosti.
The assessment of the derogation, and the conditions attached to its application, are described in the Annex to this decision authorising the derogation.
Posúdenie výnimky a podmienky jej uplatnenia sú opísané v prílohe k tomuto rozhodnutiu, ktorým sa výnimka povoľuje.
Pursuant to Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008 as adapted, a derogation granted to one Member State shall be notified to all Member States, which shall also be entitled to apply that derogation.
Podľa článku 14 ods. 7 nariadenia (ES) č. 216/2008 v upravenom znení sa výnimka udelená jednému členskému štátu oznámi všetkým členským štátom, ktoré sú tiež oprávnené uplatňovať túto výnimku.
Pursuant to Article 1 of EEA Joint Committee Decision No 163/2011 of 19 December 2011 and point 3 letters (a) and (e) of its Annex, the term ‘Member State(s)’ is to be understood to include, in addition to its meaning in the Regulation, the EFTA States; and the European Commission shall communicate the information on such decision received from the EFTA Surveillance Authority to the EU Member States.
Podľa článku 1 rozhodnutia Spoločného výboru EHP č. 163/2011 z 19. decembra 2011 a podľa bodu 3 písm. a) a e) jeho prílohy sa výrazom „členský (-é) štát(-y)“ rozumejú okrem jeho významu v zmysle nariadenia aj štáty EZVO a Európska komisia informuje o takomto rozhodnutí, ktoré dostane od Dozorného úradu EZVO, členské štáty EÚ.
This decision should therefore be notified to all EFTA States, and to the European Commission for communication to the EU Member States.
Toto rozhodnutie by sa preto malo oznámiť všetkým štátom EZVO a Európskej komisii, aby o ňom mohla informovať členské štáty EÚ.
The description of the derogation, as well as the conditions attached to it, should be such as to enable other Member States within the meaning of Regulation (EC) No 216/2008, as adapted, to apply that measure when they are in the same situation, without requiring further approval from the EFTA Surveillance Authority, or the Commission, as the case may be.
Opis výnimky, ako aj súvisiace podmienky by mali ostatným členským štátom v zmysle nariadenia (ES) č. 216/2008 v upravenom znení umožniť uplatňovať príslušné opatrenie, ak sa nachádzajú v rovnakej situácii, a to bez toho, aby od Dozorného úradu EZVO alebo Komisie museli žiadať ďalšie schválenie.
Nevertheless, Member States within the meaning of Regulation (EC) No 216/2008, as adapted, should notify the application of derogations, as they may have effects outside that State.
Členské štáty by však mali v zmysle nariadenia (ES) č. 216/2008 v upravenom znení uplatnenie výnimiek oznámiť, keďže môžu mať účinky mimo daného štátu.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the EFTA Transport Committee,
Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom výboru EZVO pre dopravu,
Norway may derogate from the requirements in point FCL.740.A of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011 as amended, as specified in the Annex to this Decision.
Nórsko sa smie odchýliť od požiadaviek článku FCL.740.A prílohy (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011 v znení zmien v zmysle prílohy I k tomuto rozhodnutiu.
All Member States within the meaning of Regulation (EC) No 216/2008, as adapted, shall be entitled to apply the same measures referred to in Article 1, as specified in the Annex to this Decision, and subject to the notification obligation set out in Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008, as adapted.
Všetky štáty EZVO smú v zmysle nariadenia (ES) č. 216/2008 v upravenom znení uplatňovať tie isté opatrenia uvedené v článku 1 v zmysle prílohy k tomuto rozhodnutiu, a to pod podmienkou splnenia oznamovacej povinnosti stanovenej v článku 14 ods. 6 nariadenia (ES) č. 216/2008 v upravenom znení.
The Decision is addressed to Norway.
Toto rozhodnutie je určené Nórsku.
It is authentic in the English language.
Iba anglické znenie je autentické.
This Decision shall be notified to Iceland, Liechtenstein, Norway and to the European Commission.
Toto rozhodnutie sa oznámi Islandu, Lichtenštajnsku, Nórsku a Európskej komisii.
DEROGATION BY THE KINGDOM OF NORWAY FROM COMMISSION REGULATION (EU) No 1178/2011 [1] WITH RESPECT TO SPECIFIED FLIGHT HOURS FOR CERTAIN CLASS RATINGS
VÝNIMKA Z NARIADENIA KOMISIE (EÚ) č. 1178/2011 [1] UDELENÁ NÓRSKEMU KRÁĽOVSTVU, POKIAĽ IDE O STANOVENÉ LETOVÉ HODINY PRE URČITÉ KVALIFIKAČNÉ KATEGÓRIE NA TRIEDU
Point FCL.740.A(b) of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011 reads:
V článku FCL.740.A písm. b) prílohy I (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011 sa uvádza:
Single-engine piston aeroplane class ratings and TMG ratings.
Kvalifikačné kategórie na triedu jednomotorových piestových letúnov a kvalifikačné kategórie na turistické motorové klzáky (TMG).
For revalidation of single-pilot single-engine piston aeroplane class ratings or TMG class ratings the applicant shall:
Žiadateľ o predĺženie platnosti kvalifikačných kategórií na triedu jednopilotných jednomotorových piestových letúnov alebo kvalifikačných kategórií na triedu turistických motorových klzákov (TMG):
within the 3 months preceding the expiry date of the rating, pass a proficiency check in the relevant class in accordance with Appendix 9 to this Part with an examiner; or
v období troch mesiacov bezprostredne predchádzajúcich dátumu uplynutia platnosti kvalifikačnej kategórie úspešne absolvuje preskúšanie odbornej spôsobilosti v súlade s dodatkom 9 k tejto časti v príslušnej triede so skúšajúcim alebo
within the 12 months preceding the expiry date of the rating, complete 12 hours of flight time in the relevant class, including:
v období 12 mesiacov predchádzajúcich dátumu uplynutia platnosti kvalifikačnej kategórie absolvuje 12 hodín letu v príslušnej triede vrátane:
12 take-offs and 12 landings, and
12 vzletov a 12 pristátí a
a training flight of at least 1 hour with a flight instructor (FI) or a class rating instructor (CRI).
cvičný let s letovým inštruktorom (FI) alebo inštruktorom kvalifikačnej kategórie na triedu (CRI) trvajúci najmenej 1 hodinu.
Applicants shall be exempted from this flight if they have passed a class or type rating proficiency check or skill test in any other class or type of aeroplane.
Tento let sa netýka žiadateľov, ktorí v súvislosti s kvalifikačnou kategóriou na triedu alebo typovou kvalifikačnou kategóriou úspešne absolvovali preskúšanie odbornej spôsobilosti alebo praktickú skúšku na letúne ľubovoľnej inej triedy alebo typu.
When applicants hold both a single-engine piston aeroplane-land class rating and a TMG rating, they may complete the requirements of (1) in either class, and achieve revalidation of both ratings.
Ak sú žiadatelia držiteľmi aj kvalifikačnej kategórie na triedu jednomotorových piestových letúnov (pozemných), aj kvalifikačnej kategórie na turistické motorové klzáky, môžu splniť podmienky uvedené v bode 1 v ktorejkoľvek z týchto tried a dosiahnu predĺženie platnosti oboch kvalifikačných kategórií.
For revalidation of single-engine turbo-prop class ratings applicants shall pass a proficiency check on the relevant class in accordance with Appendix 9 to this Part with an examiner, within the 3 months preceding the expiry date of the rating.’
Žiadatelia o predĺženie platnosti kvalifikačných kategórií na triedu jednomotorových turbovrtuľových letúnov v období troch mesiacov predchádzajúcich dátumu uplynutia platnosti kvalifikačnej kategórie absolvujú preskúšanie odbornej spôsobilosti v príslušnej triede so skúšajúcim v súlade s dodatkom 9 k tejto časti.“
By letter dated 6 December 2013, the Government of the Kingdom of Norway (‘Norway’) notified the EFTA Surveillance Authority (‘the Authority’) and the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’) of its intention to derogate from this provision of Regulation (EU) No 1178/2011 on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 as amended [2].2.
Listom zo 6. decembra 2013 vláda Nórskeho kráľovstva (ďalej len „Nórsko“) oznámila Dozornému úradu EZVO (ďalej len „dozorný úrad“) a Európskej agentúre pre bezpečnosť letectva (ďalej len „agentúra“) svoj zámer získať výnimku z tohto ustanovenia nariadenia (EÚ) č. 1178/2011 na základe článku 14 ods. 6 nariadenia (ES) č. 216/2008 v znení zmien [2].2.
The Authority considers it appropriate to allow cross crediting of some of the specified flight time in aeroplanes that fall under single-engine piston aeroplane (‘SEP’) land and sea class ratings toward revalidating both ratings ‘by experience’.
Dozorný úrad považuje za vhodné umožniť vzájomné započítavanie stanovených letových hodín v letúnoch, ktoré patria do klasifikačnej kategórie na triedu pozemných a vodných jednomotorových piestových letúnov, na účely predĺženia platnosti oboch kvalifikačných kategórií z dôvodu „praxe“.
Regulation (EU) No 1178/2011 does not address this situation nor does it provide clarity for pilots of amphibious aeroplanes, which creates an unnecessary burden on the license holders.
V nariadení (EÚ) č. 1178/2011 sa takáto situácia nerieši ani sa v ňom nestanovujú jasné pravidlá pre pilotov obojživelných letúnov, čím sa vytvára zbytočná záťaž pre držiteľov preukazov spôsobilosti.
Equivalence of the level of protection
Rovnocennosť úrovne ochrany
Norway gave the following reasons to demonstrate the need to derogate from the rule concerned: Flying an aeroplane that is powered by a single-piston engine requires pilots to have a valid (SEP) class rating included in their Part-FCL license.
Na preukázanie potreby výnimky z príslušného pravidla Nórsko uviedlo nasledujúce dôvody: Na riadenie jednomotorového piestového letúna musí mať pilot vo svojom preukaze spôsobilosti podľa časti FCL uvedenú platnú kvalifikačnú kategóriu na triedu jednomotorových piestových letúnov (SEP).