natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The ISOFIX attachments, or the ISOFIX child restraint system itself, shall be adjustable to accommodate the range of ISOFIX anchorage locations described in Regulation No 14.
Kontrola označení
Control of markings
Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či označenia zodpovedajú požiadavkám bodu 4.
The Technical Service conducting the approval tests shall verify that the markings conform to the requirements of paragraph 4.
Kontrola návodu na montáž a použitie
Control of instructions on installation and the instructions for use
Technická služba vykonávajúca schvaľovacie skúšky overuje, či návod na montáž a použitie zodpovedajú požiadavkám bodu 15.
The Technical Service conducting the approval tests shall verify that the instructions on installation and the instructions for use conform to paragraph 15.
OSOBITNÉ ŠPECIFIKÁCIE
PARTICULAR SPECIFICATIONS
Ustanovenia platné pre zmontovaný zadržiavací systém
Provisions applicable to the assembled restraint
Odolnosť proti korózii
Resistance to corrosion
Úplný detský zadržiavací systém alebo jeho časti vystavené korózii sa podrobia koróznej skúške špecifikovanej v bode 8.1.1.
A complete child restraint, or the parts thereof that are liable to corrosion, shall be subject to the corrosion test specified in paragraph 8.1.1 below.
Po koróznej skúške predpísanej v bodoch 8.1.1.1 a 8.1.1.2 nesmú byť voľným okom kvalifikovaného pozorovateľa viditeľné žiadne známky poškodenia ani značnejšej korózie, ktoré by mohli oslabiť správnu funkciu detského zadržiavacieho systému.
After the corrosion test as prescribed in paragraphs 8.1.1.1 and 8.1.1.2, no signs of deterioration likely to impair the proper functioning of the child restraint, and no significant corrosion, shall be visible to the unaided eye of a qualified observer.
Pohlcovanie energie
Energy absorption
Pre všetky systémy s operadlom musia oblasti vymedzené v prílohe 18 k tomuto predpisu vykazovať pri skúške podľa prílohy 17 maximálne zrýchlenie menšie ako 60 g; táto požiadavka platí aj pre oblasti ochrany proti nárazom, ktoré sa nachádzajú v dráhe nárazu hlavy.
For all devices with backrests, the areas defined in Annex 18 to this Regulation, when tested according to Annex 17, shall give a peak acceleration of less than 60 g.
V prípade detských zadržiavacích systémov s trvalo mechanicky pripojenou nastaviteľnou opierkou hlavy, kde je výška buď bezpečnostného pásu pre dospelých alebo postroja pre deti priamo regulovaná nastaviteľnou opierkou hlavy, nie je nevyhnutné vyžadovať pohltenie energie v oblastiach vymedzených v prílohe 18, ktoré nie sú v kontakte s hlavou figuríny, t. j. za opierkou hlavy.
This requirement applies also to areas of impact shields which are in the head strike area.
Prevrátenie
7.1.4.
v kostre karosérie vozidla na skúšobnom vozíku, ako predpisuje bod 8.1.3.2; alebo
Dynamic test
na dostatočnom počte častí karosérie vozidla reprezentujúcich štruktúru vozidla a povrch nárazu.
The child restraint shall be subjected to a dynamic test in conformity with paragraph 8.1.3 below.
Ak je detský zadržiavací systém určený na použitie na predných sedadlách, musí sa skúšať palubná doska, stĺpiky A, predné okno, všetky páky alebo tlačidlá montované na podlahe alebo konzole, predné sedadlo, podlaha a strecha.
Child restraints of the ‘universal’, ‘restricted’ and ‘semi-universal’ categories shall be tested on the test trolley by means of the test seat prescribed in paragraph 6, and in conformity with paragraph 8.1.3.1.
Okrem toho, ak je detský zadržiavací systém určený na použitie v kombinácii s bezpečnostným pásom pre dospelých, musí sa skúšať vhodný bezpečnostný pás (pásy).
Child restraints of the ‘specific vehicle’ category shall be tested with each vehicle model for which the child restraint is intended.
Technická služba zodpovedná za vykonávanie skúšok môže povoliť vylúčenie niektorých častí zo skúšok, ktoré považuje za nadbytočné.
The Technical Service responsible for conducting the test may reduce the number of vehicle models tested if they do not differ greatly in the aspects listed in paragraph 7.1.4.1.2.3.
Skúška sa vykoná podľa postupu uvedeného v bode 8.1.3.2.
The child restraint may be tested in one of the following ways:
Dynamická skúška sa vykonáva s detskými zadržiavacími systémami, ktoré predtým ešte neboli vystavené zaťaženiu.
On a complete vehicle, as prescribed in paragraph 8.1.3.3;
Počas dynamickej skúšky sa žiadna časť detského zadržiavacieho systému, ktorá pomáha udržať dieťa v správnej polohe, nesmie roztrhnúť a žiadne pracky, blokovací systém, systém posunu alebo podperná noha sa nesmú roztrhnúť, uvoľniť alebo rozpadnúť, s výnimkou prípadov, keď je daným zariadením obmedzovač zaťaženia.
In a vehicle body shell on the test trolley, as prescribed in paragraph 8.1.3.2; or,
Obmedzovač zaťaženia musí byť výrobcom jasne označený v technickom opise, ako je uvedené v bode 3.2.1 tohto predpisu.
In sufficient parts of the vehicle bodyshell to be representative of the vehicle structure and impact surfaces.
V prípade „neintegrálneho“ typu sa použitý bezpečnostný pás pre sedačku musí zhodovať so štandardným pásom vrátane konzol ukotvení predpísaných v prílohe č. 13 k tomuto predpisu.
If the child restraint is intended for use in the rear seat, these shall include the back of the front seat, the rear seat, the floor pan, the B and C pillars and the roof.
To sa nevzťahuje na schvaľovanie v kategórii pre „špecifické vozidlá“, pri ktorých sa použije bezpečnostný pás používaný vo vozidle.
If the child restraint is intended for use in the front seat, the parts shall include the dashboard, the A pillars, the windscreen, any levers or knobs installed in the floor or on a console, the front seat, the floor pan and the roof.
Ak sa detský zadržiavací systém pre „špecifické vozidlo“ namontuje v priestore za najzadnejšou prednou polohou sedadla pre dospelých (napríklad v batožinovom priestore), musí sa vykonať jedna skúška s najväčšou figurínou/figurínami na celom vozidle podľa bodu 8.1.3.3.3.
Furthermore, if the child restraint is intended for use in combination with the adult safety belt, the parts shall include the appropriate adult belt(s).
Ak to požaduje výrobca, môžu sa vykonať ostatné skúšky, vrátane zhody výroby podľa bodu 8.1.3.2.
The Technical Service responsible for conducting the test may permit items to be excluded if they are found to be superfluous.
V prípade „zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby“ sa musí každá dynamická skúška predpísaná v tomto predpise vykonať pre každú hmotnostnú skupinu dvakrát: raz pomocou primárnych zadržiavacích prostriedkov a druhýkrát so všetkými zadržiavacími zariadeniami.
Testing shall be as prescribed in paragraph 8.1.3.2.
Počas týchto skúšok sa musí špeciálna pozornosť venovať požiadavkám bodov 6.2.3 a 6.2.4.
The dynamic test shall be performed on child restraints which have not previously been under load.
Počas dynamických skúšok sa štandardný bezpečnostný pás použitý na uchytenie integrálneho detského zadržiavacieho systému nesmie uvoľniť zo žiadnej vodiacej lišty ani blokovacieho zariadenia použitého na vykonanie skúšok.
During the dynamic tests, no part of the child restraint actually helping to keep the child in position shall break, and no buckles or locking system or displacement system or support leg shall break or release or collapse, except where identified as a load limiting device.
Počas dynamických skúšok sa štandardný bezpečnostný pás použitý na uchytenie neintegrálneho detského zadržiavacieho systému nesmie uvoľniť zo žiadnej vodiacej lišty ani blokovacieho zariadenia použitého na vykonanie skúšok. ak však ide o ramennú časť štandardného bezpečnostného pásu, posudzuje sa až do okamihu, keď je dosiahnuté maximálne vodorovné vychýlenie hlavy figuríny.
Any load limiting device shall be clearly identified in the manufacturer's technical descriptions as defined in paragraph 3.2.1 of this Regulation.
Ďalej počas dynamickej skúšky neintegrálneho detského zadržiavacieho systému je hranica prijateľného pohybu pásu tam, kde spodný okraj ramennej časti štandardného bezpečnostného pásu nie je ďalej ako lakeť figuríny v bode maximálneho vodorovného vychýlenia hlavy figuríny.
In the case of ‘non-integral type’ the seat belt used shall be the standard belt and its anchorage brackets prescribed in Annex 13 to this Regulation.
Detský zadržiavací systém s podpernou nohou sa musí skúšať takto:
This does not apply to ‘specific vehicle’ approvals where the actual belt of the vehicle shall be used.
V prípade polouniverzálnej kategórie sa skúšky čelného nárazu musia vykonať s podpernou nohou nastavenou do maximálnej aj minimálnej nastaviteľnej polohy kompatibilnej s umiestnením podlahového panelu skúšobného vozíka.
If a ‘specific vehicle’ child restraint system is installed in the area behind the rearmost forward facing adult seat positions (for example, the luggage area), one test with the largest dummy/dummies on a complete vehicle as prescribed in paragraph 8.1.3.3.3 shall be performed.
Skúšky zadného nárazu sa vykonajú v najhoršej polohe zvolenej technickou službou.
The other tests, including the conformity of production, may be done as prescribed in paragraph 8.1.3.2, if the manufacturer so wishes.
Počas skúšok musí byť podperná noha podopieraná podlahovým panelom skúšobného vozíka opísaným na obrázku 2 v doplnku 3 k prílohe 6.
In the case of a ‘Special Needs Restraint’ every dynamic test specified by this Regulation for each mass group shall be performed twice: first, using the primary means of restraint and second, with all restraining devices in use.
Ak je medzi najmenšou dĺžkou nohy a najvyššou úrovňou podlahového panela voľný priestor, noha sa nastaví voči úrovni podlahového panela 140 mm pod Cr.
In these tests, special attention shall be given to the requirements in paragraphs 6.2.3 and 6.2.4.
Ak je maximálna dĺžka nohy väčšia ako najnižšia úroveň podlahového panela, ktorú by bolo možné použiť, noha sa nastaví tak, aby najnižšia úroveň podlahového panela bola 280 mm pod Cr.
During the dynamic tests, the standard safety belt used to install an integral child restraint shall not become disengaged from any guide or locking device utilized for the test conducted.
V prípade podpernej nohy s nastaviteľnými stupňami sa dĺžka podpernej nohy nastaví na najbližšiu nastaviteľnú polohu, aby sa zabezpečilo, že podperná noha je v kontakte s podlahou.
During the dynamic tests, the standard safety belt used to install a non-integral child restraint, shall not become disengaged from any guide or locking device utilized for the test conducted; however, for the shoulder portion of the standard safety belt this shall be judged up to the moment that the maximum horizontal head excursion of the dummy is reached.
V prípade podpernej nohy mimo roviny symetrie zvolí technická služba najhorší prípad.
Furthermore during the dynamic test of a non-integral child restraint, the limit of acceptable movement of the shoulder belt is that the lower edge of the shoulder portion of the standard safety belt shall not be lower than the dummy's elbow at the point of maximum horizontal head excursion of the dummy.
V prípade kategórie detských zadržiavacích systémov pre špeciálne vozidlá musí byť podperná noha nastavená podľa špecifikácií výrobcu detského zadržiavacieho systému.
A child restraint with a support leg shall be tested as follows:
V prípade detského zadržiavacieho systému využívajúceho ukotvovací systém ISOFIX a prípadné zariadenie na zamedzenie rotácii sa musí vykonať dynamická skúška:
In the case of semi-universal category, the tests for frontal impact shall be conducted with the support leg adjusted to both its maximum and minimum adjustment compatible with the positioning of the trolley floor pan.
v prípade detských zadržiavacích systémov ISOFIX tried A, B a B1:
The tests for rearward impact shall be conducted with the worst case position selected by the Technical Service.
s použitím zariadenia na zamedzenie rotácii a
During the tests the support leg shall be supported by the trolley floor pan as described in Annex 6, Appendix 3, Figure 2.
bez použitia zariadenia na zamedzenie rotácii.
If there is clearance between the shortest leg length and the highest floor pan level, the leg is adjusted to the floor pan level of 140 mm below Cr.
Ak je zariadením na zamedzenie rotácii podperná noha a môže byť úplne zasunutá do základne alebo konštrukcie detského zadržiavacieho systému, skúška sa vykoná so zariadením v zasunutej polohe alebo s úplne odstránenou podpernou nohou.
If the maximum leg length is more than the lowest floor pan level would allow to be used, the leg is adjusted to that lowest floor pan level of 280 mm below Cr.
Ak podpernú nohu nie je možné úplne zasunúť do základne, skúška sa vykoná v stave, keď je zariadenie nastavené na najkratšiu dĺžku a podlahový panel vozíka je v najnižšej polohe.
In the case of support leg with adjustable steps, the support leg length shall be adjusted to the next adjustment position, in order to ensure the support leg is in contact with the floor.
Táto požiadavka neplatí, ak sa ako zariadenie na zamedzenie rotácii používa pevná nastaviteľná podperná noha;
In the case of support legs out of the plane of symmetry, the worst case shall be selected by the Technical Service for the test.
v prípade detského zadržiavacieho systému ISOFIX inej veľkostnej triedy s použitím zariadenia proti rotácii.
In the case of specific vehicle category, the support leg shall be adjusted as specified by the child restraint manufacturer.
Zrýchlenie hrudníka [4]
In the case of a child restraint making use of an ISOFIX anchorage system and anti-rotation device, if any, the dynamic test shall be carried out:
Výsledná hodnota zrýchlenia hrudníka nesmie prekročiť hodnotu 55 g s výnimkou časových úsekov, ktorých celkové trvanie nepresahuje hodnotu 3 ms.
For ISOFIX CRS of size Classes A, B and B1:
Vertikálna zložka zrýchlenia od brucha smerom k hlave nesmie prekročiť hodnotu 30 g s výnimkou časových úsekov, ktorých celkové trvanie nepresahuje hodnotu 3 ms.
With the anti-rotation device in use, and
Prienik do brucha [5]
Without the anti-rotation device in use.
Pri overovaní uvedenom v prílohe 8 – doplnok 1, bod 5.3, nesmú byť viditeľné žiadne známky preniknutia do modelovacej hliny brucha spôsobené ktoroukoľvek častou zadržiavacieho zariadenia.
If the anti-rotation device is a support leg and it can be completely recessed within the base or the shell of the CRS, the test is conducted with the device in its stowed position or with the leg removed respectively.
Posunutie figuríny
If it cannot be completely recessed within the base, the test is performed with the device deployed in its shortest length with the trolley floor pan in its lowest position.
Detské zadržiavacie systémy „univerzálnej“, „obmedzenej“ a „polouniverzálnej“ kategórie:
This requirement does not apply when a permanent and non-adjustable support leg is used as an anti-rotation device.
Detské zadržiavacie systémy s výhľadom dopredu: hlava figuríny nesmie prejsť za roviny BA a DA vyznačené na obrázku 1, okrem prídavných sedadiel v prípade použitia najväčšej figuríny P10, pričom hodnota vo vzťahu k rovine DA je 840 mm.
For ISOFIX child restraint system of other size classes with the anti-rotation device in use.
Obrázok 1
Chest acceleration [4]
Usporiadanie na skúšanie systému s výhľadom dopredu
The resultant chest acceleration shall not exceed 55 g except during periods whose sum does not exceed 3 ms.
* Na účely skúšky uvedenej v bode 7.1.4.1.10.1.1 je tento rozmer 500 mm.
The vertical component of the acceleration from the abdomen towards the head shall not exceed 30 g except during periods whose sum does not exceed 3 ms.
Detské zadržiavacie systémy s výhľadom dozadu
Abdominal penetration [5]
Detské zadržiavacie systémy podopierané prístrojovou doskou: hlava figuríny nesmie presiahnuť roviny AB, AD a DCr vyznačené na obrázku 2.
During the verification described in Annex 8 — Appendix 1, paragraph 5.3, there shall be no visible signs of penetration of the modelling clay of the abdomen caused by any part of the restraining device.
Toto sa posudzuje až do 300 ms alebo do momentu, keď sa figurína definitívne ustáli, podľa toho, ktorý okamih nastane skôr.
Manikin displacement
Obrázok 2
Child restraints of the ‘universal’, ‘restricted’ and ‘semi-universal’ categories:
Usporiadanie na skúšanie zariadenia s výhľadom dozadu
Forward facing child restraints: the head of the manikin shall not pass beyond the planes BA and DA as defined in Figure 1 below, except for booster seats when using the largest dummy P10 where the value in relation to DA plane is 840 mm.
oceľová tyč 500 × 100 × 90
Figure 1
Detské zadržiavacie systémy skupiny 0 nepodopierané prístrojovou doskou a prenosné košíky na dieťa: hlava figuríny nesmie presiahnuť roviny AB, AD a DE vyznačené na obrázku 3.
Arrangement for testing a forward-facing device
Obrázok 3
* For the purpose of the test specified in paragraph 7.1.4.1.10.1.1, this dimension shall be 500 mm.
Usporiadanie na skúšanie detských zadržiavacích systémov skupiny 0 nepodopieraných prístrojovou doskou
Rear-facing child restraints
Detské zadržiavacie systémy iné ako skupiny 0 nepodopierané prístrojovou doskou:
Child restraints supported by dashboard: the head of the manikin shall not pass beyond the planes AB, AD and DCr, as defined in Figure 2 below.
hlava figuríny nesmie presiahnuť roviny FD, FG a DE vyznačené na obrázku 4 a nesmie dôjsť k priamemu kontaktu hlavy figuríny s tyčou.
This shall be judged up to 300 ms or the moment that the manikin has come to a definitive standstill whatever occurs first.
V prípade kontaktu takéhoto detského zadržiavacieho systému s tyčou s priemerom 100 mm, pričom sa splnia všetky ostatné skúšobné kritériá, sa musí vykonať ďalšia dynamická skúška (čelný náraz) pri použití najťažšej figuríny určenej na takýto zadržiavací systém, pričom sa nepoužije tyč s priemerom 100 mm.
Figure 2
Požiadavkou na túto skúšku je splnenie všetkých ostatných kritérií, s výnimkou posunutia dopredu.
Arrangement for testing a rearward-facing device
Obrázok 4
Steel tube 500 × 100 × 90
Usporiadanie na skúšanie systémov s výhľadom dozadu okrem skupiny 0 a nepodopieraných prístrojovou doskou.
Child restraints in group 0 not supported by the dashboard, and carrycots: the head of the manikin shall not pass the planes AB, AD and DE as shown in Figure 3 below.
oceľová rúrka 500 × Ø 100 × Ø 90
Figure 3
Detské zadržiavacie systémy kategórie pre „špecifické vozidlá“: ak sa vykonáva skúšanie v kompletnom vozidle alebo v kostre karosérie vozidla, hlava nesmie prísť do kontaktu so žiadnou časťou vozidla.
Arrangement for testing child restraint devices group 0, not supported by the dashboard
Ak aj napriek tomu ku kontaktu dôjde, rýchlosť nárazu hlavy musí byť menšia ako 24 km/h, pričom časť, na ktorú sa narazí, musí spĺňať požiadavky skúšky pohlcovania energie stanovené v prílohe 4 k predpisu 21.
Child restraints other than group 0 not supported by the dashboard:
Pri skúške s celým vozidlom musí byť po skúške možné odstrániť figurínu zo systému bez použitia nástrojov.
The head of the manikin shall not pass the planes FD, FG and DE, as shown in Figure 4 below and there shall be no direct contact of the manikin head with the bar.
Tepelná odolnosť
In the case there is a contact of such a child restraint with the 100 mm diameter bar and all performance criteria are met, there shall be one further dynamic test (front impact) with the heaviest dummy intended for such child restraint and without the 100 mm diameter bar; the requirements for this test are that all criteria other than forward displacement shall be met.
Sady praciek, navíjacie zariadenia, nastavovacie a aretačné zariadenia, ktoré môžu byť vystavené účinkom teplôt, sa podrobia skúške tepelnej odolnosti popísanej v bode 8.2.8.
Figure 4
Po skúške tepelnej odolnosti predpísanej v bode 8.2.8.1 nesmie byť vidno žiadne znaky opotrebenia viditeľné voľným okom kvalifikovaného pozorovateľa, ktoré by mohli ohroziť správnu funkciu detského zadržiavacieho systému.
Arrangement for testing rearward-facing devices, except group 0, not supported by the dashboard
Ustanovenia platné pre jednotlivé súčasti zadržiavacieho systému
Steel tube 500 × Ø 100 × Ø 90
Pracka
Child restraints of the ‘specific vehicle’ category: when tested in a complete vehicle or a vehicle body shell, the head shall not come into contact with any part of the vehicle.
Pracka musí byť navrhnutá tak, aby sa zabránilo akejkoľvek možnosti nesprávnej manipulácie.
However, if there is contact, the speed of impact of the head shall be less than 24 km/h and the part contacted shall meet the requirements of the energy absorption test laid down in Regulation No 21, Annex 4.
Okrem iného to znamená, že nie je možné, aby pracka zostala v čiastočne zatvorenom stave.
In tests with complete vehicles it shall be possible to remove the manikins from the child restraint without the use of tools after the test.
Nesmie byť možné neúmyselne vymeniť súčasti pracky v čase, keď je pracka uzatvorená.
Resistance to temperature
Pracka sa musí uzatvárať len ak sú všetky časti zasunuté.
Buckle assemblies, retractors, adjusters and lock-off devices that are liable to be affected by temperature, shall be subject to the temperature test specified in paragraph 8.2.8 below.
V miestach, kde je pracka v dotyku s dieťaťom, nesmie jej šírka byť menšia ako najmenšia šírka popruhu stanovená v bode 7.2.4.1.1.
After the temperature test as prescribed in paragraph 8.2.8.1, no signs of deterioration likely to impair the proper functioning of the child restraint, shall be visible to the unaided eye of a qualified observer.
Tento bod neplatí pre súpravy pásov, ktoré už boli schválené podľa predpisu EHK č. 16 alebo ekvivalentného platného predpisu.
Provisions applicable to individual components of the restraint
V prípade „zadržiavacieho systému pre špeciálne potreby“ musí spĺňať požiadavky bodov 7.2.1.1 až 7.2.1.9 (vrátane) len pracka na primárnych zadržiavacích zariadeniach.
Buckle
Ak nie je pracka vystavená žiadnemu napätiu, musí zostať uzatvorená v každej polohe.
The buckle shall be so designed as to preclude any possibility of incorrect manipulation.
Pracka musí byť ľahko ovládateľná a uchopiteľná.
This means, inter alia, that it shall not be possible for the buckle to be left in a partially closed position; it shall not be possible to exchange the buckle parts inadvertently when the buckle is being locked; the buckle shall only lock when all parts are engaged.
Pracku musí byť možné otvoriť tlakom na tlačidlo alebo podobné zariadenie.
Wherever the buckle is in contact with the child, it shall not be narrower than the minimum width of strap as specified in paragraph 7.2.4.1.1 below.
Povrch, na ktorý sa aplikuje tlak, musí mať v skutočne uvoľnenej polohe a pri premietnutí do roviny kolmej k počiatočnému smeru pohybu tlačidla: v prípade krytých zariadení plochu väčšiu ako 4,5 cm2 so šírkou najmenej 15 mm; v prípade nekrytých zariadení plochu minimálne 2,5 cm2 so šírkou najmenej 10 mm.
This paragraph is not applicable to belt assemblies already approved according to ECE Regulation No 16 or any equivalent standard in force.
Šírka predstavuje menší z dvoch rozmerov vytvárajúcich uvedenú plochu a meria sa kolmo na smer pohybu uvoľňovacieho tlačidla.
In the case of a ‘Special Needs Restraint’ only the buckle on the primary means of restraint need comply with the requirements of this paragraph 7.2.1.1 to paragraph 7.2.1.9 inclusive.
Plocha odisťovacieho zariadenia pracky musí mať červenú farbu.
The buckle, even when not under tension, shall remain closed whatever its position.
Túto farbu nesmie mať žiadna iná časť pracky.
It shall be easy to operate and to grasp.
Zo zadržiavacieho systému sa musí dať dieťa uvoľniť jednoduchou manipuláciou s jedinou prackou.
It shall be possible to open it by pressure on a button or on a similar device.
Pre skupiny 0 a 0+ je prípustné vybrať dieťa spolu so zariadeniami, akými sú detský nosič/prenosný košík na dieťa/zadržiavacie zariadenia pre prenosný košík na dieťa, ak sa detský zadržiavací systém môže uvoľniť manipuláciou maximálne s dvoma prackami.