natgillin/translations-raw huggingface dataset:
While the focus was on Widerøe, as the most important asset in the security package, and the assessment of the other assets was based on more limited information, the overall valuation implied a total asset value of approximately SEK [1-4]-[3-6] billion.
Pozri aj článok s názvom SAS tops European airline critical list (SAS na čele kritického zoznamu európskych leteckých dopravcov) vo Financial Times z 13. novembra 2012, dostupný na: http://www.ft.com/intl/cms/s/0/fa1cbd88-2d87-11e2-9988-00144feabdc0.html#axzz2TSY5JHUh.
The actual financial risks associated with the new RCF were further mitigated by provisions on mandatory pre-payment and/or cancellation of the commitments under the new RCF, if SAS disposed of certain assets or engaged in other financing options.
Podľa informácií, ktoré poskytli nórske orgány, bol predaj […] vypustený z konečného zoznamu plánovaných predajov vzhľadom na vysokú mieru neistoty, pokiaľ ide o načasovanie predaja a tvorbu príjmov.
Such prepayment and cancellation provisions had the effect of reducing the potential loss over time.
SAS 20. mája 2013 oznámila, že podpísala dohodu o predaji 80 % svojich akcií v spoločnosti Widerøe istej investičnej skupine.
Indeed, as a result of the Widerøe sale, and pursuant to an agreement which entered into force upon that sale in September 2013 (see paragraph 29 above), the overall size of the new RCF was reduced from SEK 3,5 billion to SEK 2 billion.
Vplyv tohto predaja na likviditu dosiahol výšku približne 1,7 miliardy SEK.
It therefore appears that a comprehensive and coherent set of measures were taken, specifically aimed at ensuring the ongoing viability of SAS over the period 2012-15 and limiting the key financial risks associated with the new RCF.
Tieto opatrenia sa už prevažne zaviedli a prinesú úspory vo výške približne 1 miliardy SEK.
Furthermore, the Authority recognises the need to consider whether a comparable private investor, facing similar market circumstances to the States (i.e. as existing shareholders in SAS), could have been prompted to provide the measure in question to the beneficiary.
Banka […], jedna z poskytovateľov pôvodného revolvingové úveru, uviedla, že nebude pripravená zúčastniť sa na poskytnutí nového revolvingového úveru.
To this end, it is also useful to consider possible counterfactual situations arising in the absence of the measure being provided.
Banky […] a […] preto úmerne zvýšili svoju účasť na poskytnutí nového revolvingového úveru.
In this respect, Norway and the SAS Group claim in their submissions on the opening decision that bankruptcy would have been likely if the new RCF had not been made available in 2012.
Pozri poznámku pod čiarou č. 33.
According to Norway, this would have corresponded to a combined loss of SEK 1044,6 million for the States, i.e. the value of their aggregate shareholding.
Pozri http://www.reuters.com/finance/stocks/SAS.ST/key-developments/article/2662973.
A further consideration also related to the prospect of forgoing future possible capital gains if the 4XNG plan was successfully implemented.
Záväzok v rámci úveru A sa 31. októbra 2013 znížil z 0,8 miliardy SEK na 0,6 miliardy SEK, pretože SAS predala podiel v spoločnosti SAS Ground Handling spoločnosti Swissport.
By comparison, Norway estimates in its submission that if SAS defaulted on the new RCF, the possible combined loss resulting from the States' collective shareholding and their RCF contributions would, in the most extreme scenario, have been in the region of SEK [1000-3000] million [37].
Ú. v.
Consequently, in the event of bankruptcy of SAS, the possible additional loss associated with the States' participation in the new RCF (i.e. approximately SEK 447,5 million based on Norway's illustrative example) appears relatively contained compared to the loss which would have nonetheless accrued in respect of the States' shareholding.
EÚ L 97, 15.4.2005, s.
Comparing this relatively limited incremental change in the States' downside (bankruptcy) scenario to the potential upside for the States from a successful execution of the 4XNG plan, appears to provide further support for the States' decision to participate in the new RCF.
41 a dodatok EHP č. 18, 14.4.2005, s.
In the most optimistic ‘base case’ scenario, the CITI report estimated potential capital gains for the States of SEK [7000-12000] million in total.
1.
However, while the Authority expressed some reservations in its opening decision regarding the optimistic nature of such growth projections, it recognises the possibility that, even under more conservative scenarios, the potential capital gains in the upside scenario may still have notably exceeded the potential losses in the downside scenario.
Alternatívou by bolo jednoducho nechať uplynúť platnosť pôvodného revolvingového úveru 20. júna 2013 a zároveň zabrániť akémukoľvek využívaniu úveru v tomto období, pokiaľ by SAS nebola schopná splniť podmienky čerpania.
The Authority thus notes the above risk-reward assessment, as well as the extensive review and testing of the 4XNG plan, the additional verifications provided on the underlying collateral [38], the cancellation and prepayment provisions which reduced the potential loss over time [39] and the various other risk-mitigating measures incorporated within the terms of the new RCF [40].
Nórske orgány poskytli informácie týkajúce sa niektorých iných expozícií bánk voči SAS vo forme dvojstranných úverov, rôznych dohôd o hedžingu, kreditných kariet, úverov na financovanie lietadiel, kontokorentných úverov a transakcií s nehnuteľnosťami.
Taking the above into account, the States' decision to participate in the new RCF would appear consistent with the actions of a private operator acting with a view to obtaining a normal market return given the company's specific situation at that time.
Nórske orgány trvajú na tom, že s prípadnou výnimkou expozície banky […] týkajúcej sa platieb kreditnými kartami banky nemali žiadnu významnú nezabezpečenú expozíciu voči SAS.
Further to the above, the Authority concludes that the States, in their position as existing shareholders in SAS, were guided by reasonable and realistic prospects of profitability when they decided to participate in the new RCF together with KAW and the lending banks during the period December 2012 — March 2014.
Rôzne uvedené formy expozície boli buď obmedzené z hľadiska rozsahu, alebo boli zabezpečené, a preto sa v súvislosti s rozhodnutím bánk zúčastniť sa na poskytnutí nového revolvingového úveru javili ako bezvýznamné.
This participation thus did not entail any advantage to SAS within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement.
Príjem za počet dostupných miest na kilometer (Revenue per Available Seat Kilometre – RASK) je bežne používaným ukazovateľom na určenie príjmov leteckých dopravcov.
HAS ADOPTED THIS DECISION: Article 1
1980, s.
The financing of SAS through the new Revolving Credit Facility which Norway implemented in December 2012 does not constitute State aid pursuant to Article 61(1) of the EEA Agreement.
2671, bod 11, vec T-288/97 Regione Friuli Venezia Giulia/Komisia, Zb.
Article 2
2001, s. II-1169, bod 41 a vec C-280/00 Altmark Trans GmbH a Regierungspräsidium Magdeburg/Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH (Altmark), Zb.
This Decision is addressed to the Kingdom of Norway.
2003, s. I-7747, bod 75.
Article 3
Tretí balík zahŕňal tri legislatívne opatrenia: i) nariadenie Rady (EHS) č. 2407/92 z 23. júla 1992 o licenciách leteckých dopravcov (Ú. v. ES L 240, 24.8.1992, s. 1); ii) nariadenie Rady (EHS) č. 2408/92 z 23. júla 1992 o prístupe leteckých dopravcov Spoločenstva k letovým trasám v rámci Spoločenstva (Ú. v.
For the EFTA Surveillance Authority
Tieto nariadenia boli začlenené do Dohody o EHP, kým neboli zrušené nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 z 24. septembra 2008 o spoločných pravidlách prevádzky leteckých dopravných služieb v Spoločenstve (prepracované znenie), ktoré je začlenené do prílohy XIII k Dohode o EHP.
President
Spojené veci T-228/99 a T-233/99 Westdeutsche Landesbank Girozentrale a Land Nordrhein-Westfalen/Komisia, Zb.
College Member
2003, s. II-435, bod 255.
OJ C 290, 5.10.2013, p. 9 (corrigendum).
Vec T-296/97 Alitalia, Zb.
FAM is the company responsible for the management of the assets of the Knut and Alice Wallenberg Foundation.
2000, s. II-3871, bod 81.
Available Seat Kilometre (ASK) is a measure of an airline flight's passenger carrying capacity.
Okrem pôvodného revolvingového úveru mali tri banky do 30. septembra 2012 expozície vo forme bilaterálnych úverov spojených s pôvodným revolvingovým úverom, ktoré sa nemohli čerpať, kým nebol úplne vyčerpaný tento pôvodný revolvingový úver.
It is equal to the number of seats available multiplied by the number of kilometres flown.
Výška jednotlivých bilaterálnych úverov dosahovala [400 – 800] miliónov EUR v prípade banky […], [200 – 400] miliónov EUR v prípade banky […] a [400 – 800] miliónov EUR v prípade banky […].
Source: http://www.airlineleader.com/regional-focus/nordic-region-heats-up-as-all-major-players-overhaul-their-strategies
Vec C-305/89 Taliansko/Komisia, Zb.
See footnote 11 and paragraph 29 below, concerning the sale of 80 % of the shares of Widerøe.
1991, s. I-1603, bod 20.
Source: http://www.sasgroup.net/SASGroup/default.asp
Napríklad […] bol odstránený z konečného zoznamu plánovaných predajov […].
More recent developments in S&P's credit rating for SAS are discussed in footnote 24 below.
Napríklad jednou z podmienok čerpania úveru B bolo, že SAS by mala dosahovať zisk pred zúročením, zdanením, odpísaním, amortizáciou a vyplatením nákladov na reštrukturalizáciu alebo prenájom (EBITDAR) minimálne vo výške [5 – 9] miliárd SEK na dvanásťmesačnom priebežnom základe.
Source: annual reports of SAS for the period 2008-12, available at: http://www.sasgroup.net/SASGroup/default.asp
Keďže táto podmienka prekračovala výšku EBITDAR predpovedanú na každý rok obdobia 2012 – 2015, považovalo sa za nepravdepodobné, že by SAS dokázala čerpať úver B počas časového horizontu nového revolvingového úveru.
The rights issues of 2009 and 2010 were the subject of a Commission Decision in case SA.
Finančné záväzky sa týkali […].
29785 (available at http://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases/249053/249053_1461974_61_2.pdf), where the Commission concluded that they did not involve State aid.
Posledné dva finančné záväzky boli upravené na štvrťročnom základe vychádzajúcom z finančného modelu plánu 4XNG, z čoho vyplýva, že SAS si musela plniť svoje vlastné finančné ciele.
See in this sense the words of the CEO of SAS, quoted by Reuters on 12.11.2012: ‘“This truly is our “final call” if there is to be a SAS in the future, ” said Chief Executive […] after launching a new rescue plan for the airline […] which has not made a full-year profit since 2007 ’, available at http://www.reuters.com/article/2012/11/12/uk-sas-idUSLNE8AB01O20121112.
Na ilustračné účely Nórsko odhaduje spoločnú stratu príslušných štátov vyplývajúcu z nového revolvingového úveru za predpokladu úplného vyčerpania úveru A (z ktorého [700 – 1200] miliónov SEK pokryli príslušné štáty) a za ďalšieho predpokladu, že zábezpekou sa pokrylo len 50 % záväzku spojeného s úverom A a že príslušné štáty už dostali prvú splátku poplatku za viazanie.
See as well the article entitled ‘SAS tops European airline critical list’ in the Financial Times of 13.11.2012, available at http://www.ft.com/intl/cms/s/0/fa1cbd88-2d87-11e2-9988-00144feabdc0.html#axzz2TSY5JHUh
Z toho by vyplývala odhadovaná strata vo výške [400 – 800] miliónov SEK vyplývajúca z nového revolvingového úveru spolu s odhadovanou stratou vyplývajúcou zo spoločného podielu vo výške [700 – 1200] miliónov SEK, t. j. celkovo [1100 – 2000] miliónov SEK.
See for instance Reuters on 18.11.2012 (http://www.reuters.com/article/2012/11/19/sas-idUSL5E8MI6IY20121119) and the Financial Times of 19.11.2012 (http://www.ft.com/intl/cms/s/0/43e37eba-322f-11e2-b891-00144feabdc0.html#axzz2TSY5JHUh).
Pozri bod 88.
According to information provided by the Norwegian authorities, the sale of […] was removed from the final list of planned disposals, given the high uncertainty as regards the timing of the sale and revenue generation.
Pozri body 82 a 89.
On 20 May 2013, SAS reported that it had signed an agreement to sell 80 % of its shares in Widerøe to an investor group.
Pozri body 82 a 87.
SAS will retain a 20 % share in Widerøe but will have an option to transfer full ownership in 2016.
Dánska národná banka
See http://mb.cision.com/Main/290/9410155/119539.pdf
Finančná situácia SAS je už niekoľko rokov oslabená, pričom v rokoch 2008 až 2013 SAS opakovane vykazovala straty.
SAS has sold 10 % of the shares in its ground-handling company to Swissport.
V novembri 2012 agentúra Standard and Poor's (ďalej len „agentúra S&P“) znížila úverový rating pre túto spoločnosť z B– na CCC+ [7].
This acquisition was effective as of 1 November 2013.
Plán rekapitalizácie sa opieral o tzv. plán 4XNG, ktorý bol v štádiu vývoja už začiatkom roka 2012.
The negotiations are currently on hold until Swissport has concluded the acquisition and integration of Servisair.
V pláne 4XNG sa riešili aj obavy, ktoré vyjadrila […] v súvislosti s existujúcim obchodným plánom SAS s názvom 4 Excellence (ďalej len „plán 4X“), predloženým v máji 2012.
This has been completed having a liquidity effect of around SEK 1,7 billion.
Diskusie o novom revolvingovom úvere sa začali 4. júna 2012 [17].
These measures have largely been implemented and will amount to savings of around SEK 1 billion.
V súlade s plánom rekapitalizácie (pozri bod 18) banky, ktoré poskytovali pôvodný revolvingový úver, spočiatku požadovali, aby príslušné štáty poskytli ďalší vlastný kapitál, napr. formou emisie s predkupným právom, keďže neboli ochotné podporiť nový revolvingový úver len z vlastných prostriedkov.
[…], one of the lenders under the old RCF, indicated that it would not be prepared to participate in the new RCF.
Nový revolvingový úver prevzal všetky zábezpeky pôvodného revolvingového úveru a veritelia navyše dostali zábezpeku na všetky akcie v spoločnosti Widerøe a na všetky ostatné nezaťažené neobežné aktíva skupiny SAS od decembra 2012.
As a result, […] and […] increased their participation in the new RCF proportionally.
Nový revolvingový úver mal teda prvotriednu zábezpeku na určitý počet aktív SAS vrátane 100 % akcií jej dcérskych spoločností Widerøe a SAS Spare Engine, 18 lietadiel a niekoľkých nehnuteľností.
See footnote 33 below.
Tejto zábezpeke bola priradená účtovná hodnota vo výške približne 2,7 miliardy SEK (t. j. približne 75 % hodnoty nového revolvingového úveru) a bola úmerne rozdelená medzi úver A a úver B.
See http://www.reuters.com/finance/stocks/SAS.ST/key-developments/article/2662973
Podmienky poskytnutia nového revolvingového úveru boli odsúhlasené 25. októbra 2012.
The commitment under Facility A was reduced from SEK 0,8 billion to SEK 0,6 billion on 31 October 2013 as a consequence of SAS selling a stake in SAS Ground Handling to Swissport.
Tento úver však okrem iného podliehal parlamentnému schvaľovaniu v každom z príslušných štátov a podpísaniu dohôd s odborovými zväzmi zastupujúcimi pilotov a palubných sprievodcov.
OJ L 97, 15.4.2005, p. 41, and EEA Supplement No 18, 14.4.2005, p. 1.
Nórske orgány vo svojich pripomienkach predložených počas formálneho vyšetrovacieho konania informovali dozorný úrad o tom, že dohodu o zmene nového revolvingového úveru podpísali všetky strany a že táto dohoda nadobudne platnosť po dokončení transakcie týkajúcej sa spoločnosti Widerøe, t. j. 30. septembra 2013.
The Norwegian authorities maintain that, with the possible exception of […] exposure related to credit card payments, the banks did not have any material unsecured exposure to SAS.
Rovnako pochyboval o tom, či v čase podpísania nového revolvingového úveru bolo možné predvídať úspešné vykonanie všetkých iniciatív v oblasti úspor nákladov a predaja aktív.
Revenue per Available Seat Kilometre (RASK) is a commonly-used measure of revenue for airlines.
Navyše plán 4XNG spolu so všetkými predpokladmi, z ktorých vychádzal, dôkladne skontrolovali externí finanční poradcovia príslušných štátov (spoločnosť Goldman Sachs) aj bánk […] a bol prijatý s prihliadnutím na ich pripomienky a odporúčania.
Norway and SAS also emphasise in this regard that S&P upgraded its credit rating of SAS from CCC+ to B– with a stable outlook on 5 August 2013.
Táto analýza bola vykonaná prostredníctvom po sebe nasledujúcich správ s ohľadom na minulé výsledky SAS a iné referenčné hodnoty daného odvetvia.
See Case 730/79 Philip Morris Holland BV v Commission [1980] EC-2671, paragraph 11; Case T-288/97 Regione Friuli Venezia Giulia v Commission [2001] ECR 2001 II-1169, paragraph 41; and Case C-280/00 Altmark Trans GmbH and Regierungspräsidium Magdeburg v Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH (Altmark) [2003] ECR I-7747, paragraph 75.
Poradcovia vydali sériu odporúčaní týkajúcich sa stratégií zmierňovania rizík pre plán 4XNG aj nový revolvingový úver.
The ‘third package’ included three legislative measures: (i) Council Regulation (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992 on licensing of air carriers (OJ L 240, 24.8.1992, p. 1); (ii) Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes (OJ L 240, 24.8.1992, p. 8); and (iii) Council Regulation (EEC) No 2409/92 of 23 July 1992 on fares and rates for air services (OJ L 240, 24.8.1992, p. 15).
Pri analýze plánu 4XNG externí poradcovia identifikovali a osobitne sa zamerali na kľúčové oblasti možného rizika vrátane cieľov v oblasti úspor nákladov, predajov a tlaku spojeného s príjmom za počet dostupných miest na kilometer.
These Regulations were incorporated in the EEA Agreement until the time they were repealed by Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community (Recast), as incorporated in Annex XIII to the EEA Agreement.
Na základe tohto posúdenia rizika sa okrem iného konštatovalo toto:
Joined Cases T-228/99 and T-233/99 Westdeutsche Landesbank Girozentrale and Land Nordrhein-Westfalen v Commission [2003] ECR-II435, paragraph 255.
Ciele v oblasti úspor nákladov
Case T-296/97 Alitalia [2000] ECR II-3871, paragraph 81.
Na základe prijatých externých odporúčaní došlo k zmene a posilneniu plánu 4XNG s cieľom zahrnúť doň iniciatívy zamerané na úsporu nákladov vo výške približne [1 – 4] miliardy SEK ročne (ktorá sa zvýšila z pôvodného cieľa vo výške [1 – 4] miliardy SEK ročne).
Apart from the old RCF, three banks had by 30 September 2012 exposures in the form of bilateral facilities linked to the old RCF which could not be drawn unless the old RCF was drawn in full.
Hoci nesplnenie cieľov v oblasti úspor nákladov vzbudilo obavy, kľúčovým krokom k zmierneniu rizikovosti plánu 4GNX ešte pred dokončením nového revolvingového úveru bolo uzavretie nových dohôd s odborovými zväzmi, ktoré zahŕňali zníženie odmien zamestnancov a dávok, ako aj zmeny v dôchodkovom pláne zavedené v novembri 2012.
The amounts of the individual bilateral facilities were EUR [400-800] million for […], EUR [200-400] million for […] and EUR [400-800] million for […].
To viedlo k priamym úsporám nákladov vo výške takmer […] SEK, ktoré sa na žiadosť príslušných štátov museli úspešne zrealizovať ešte pred tým, než sa mohol začať uplatňovať nový revolvingový úver.
Case C-305/89 Italy v Commission [1991] ECR I-1603, paragraph 20.
Predaje
For example, […] was removed from the final list of planned disposals […].
Finančný poradca príslušných štátov napokon dospel k záveru, že predaje (s odhadovanou hodnotou predaja vo výške približne 3,0 miliardy SEK) uvedené v konečnom pláne 4XGN boli v odhadovanom časovom rámci uskutočniteľné.
For example, one of the drawdown conditions for Facility B was that SAS should have an EBITDAR of at least SEK [5-9] billion on a 12-month rolling basis.
Nový revolvingový úver navyše obsahoval ustanovenia týkajúce sa načasovania predaja spoločnosti Widerøe, ako aj striktného použitia výnosov z predaja na splatenie nového revolvingového úveru.
Since this exceeded the EBITDAR projected for each year of the period 2012-15, it was considered unlikely that SAS would be in a position to draw on Facility B during the time horizon of the new RCF.
Tlak spojený s príjmom za počet dostupných miest na kilometer
The financial covenants related to […].
Spoločnosť Goldman Sachs v tejto súvislosti predložila počas vypracovania plánu 4XNG v období od júna do septembra 2012 sériu testov citlivosti.
The latter two financial covenants were adjusted on a quarterly basis based on the financial model underlying the 4XNG plan, implying that SAS was required to meet its own financial targets.
Z revidovanej analýzy vykonanej v septembri 2012 vyplynulo, že SAS by mala dostatočné peňažné prostriedky aj v prípade negatívnych prezentovaných scenárov, t. j. vo všetkých analyzovaných prípadoch by hotovostná pozícia SAS ostala nad spodnou hranicou pásma vymedzeného pre revolvingový úver.
For illustrative purposes, Norway estimates the States' combined loss on the new RCF assuming a full drawdown of Facility A (of which SEK [700-1200] million was covered by the States) and further assuming that the security only covered 50 % of the Facility A commitment and that the States had already received the first instalment of the commitment fee.
Nórsko a skupina SAS v tejto súvislosti vo svojich pripomienkach k rozhodnutiu o začatí konania tvrdia, že keby sa v roku 2012 neposkytol nový revolvingový úver, pravdepodobne by došlo k vyhláseniu konkurzu.
This would have implied an estimated loss of SEK [400-800] million on the new RCF together with an estimated loss on the combined shareholding of SEK [700-1200] million, i.e. SEK [1100-2000] million in total.
Podľa Nórska by to pre príslušné štáty predstavovalo spoločnú stratu vo výške 1044,6 milióna SEK, t. j. hodnotu ich súhrnného podielu.
See paragraphs 82 and 89.
Táto účasť teda nepredstavuje žiadnu výhodu v prospech SAS v zmysle článku 61 ods. 1 Dohody o EHP.
See paragraphs 82 and 87.
PRIJAL TOTO ROZHODNUTIE:
The Norwegian authorities replied with a letter dated 25 March 2013.
Článok 1
They also provided additional information by way of a letter dated 6 June 2013.
SAS si v spoločnosti Widerøe ponechá podiel vo výške 20 %, ale v roku 2016 bude mať možnosť previesť úplné vlastníctvo.
Denmark's National Bank
Pozri http://mb.cision.com/Main/290/9410155/119539.pdf.
SSB+TC Ledning Omnibus FD No OM79
SAS predala 10 % akcií vo svojej spoločnosti zaoberajúcej sa pozemnou obsluhou leteckej spoločnosti Swissport.
The financial position of SAS has been weak for several years, with recurring losses between 2008 and 2013.
Táto akvizícia nadobudla účinnosť 1. novembra 2013.
In November 2012, Standard and Poor's (‘S&P’) downgraded its credit rating for the company from B– to CCC+ [7].
Rokovania sú v súčasnosti pozastavené, kým spoločnosť Swissport neukončí akvizíciu a integráciu spoločnosti Servisair.
The Recapitalisation Plan was underpinned by the so-called 4XNG plan that was already under development in early 2012.
Uvedené skutočnosti podporuje aj reálne zrušenie značnej časti záväzkov v rámci úveru A v prvej polovici roka 2013.
The 4XNG plan also addressed concerns expressed by […] about the existing business plan of SAS called 4 Excellence (‘4X plan’), in May 2012.
Podľa Nórska z toho vyplýva, že banky pri rozhodovaní o tom, či sa spolu s príslušnými štátmi a nadáciou KAW zúčastnia na poskytnutí nového revolvingového úveru, konali komerčne a obozretne.
Discussions on the new RCF commenced on 4 June 2012 [17].
Emisie s predkupným právom v rokoch 2009 a 2010 boli predmetom rozhodnutia Komisie vo veci SA.29785(dostupné na: http://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases/249053/249053_1461974_61_2.pdf), v ktorom Komisia dospela k záveru, že emisie nezahŕňajú štátnu pomoc.
No 301/14/COL
č. 301/14/COL
amending for the ninety-eighth time the procedural and substantive rules in the field of State aid by adopting new Guidelines on State aid for environmental protection and energy 2014-2020 [2015/790]
ktorým sa deväťdesiaty ôsmykrát menia procesné a hmotné pravidlá v oblasti štátnej pomoci prijatím nového Usmernenia o štátnej pomoci v oblasti ochrany životného prostredia a energetiky na roky 2014 – 2020 [2015/790]