natgillin/translations-raw huggingface dataset:
21 Method of testing for immunity of an ESA to Electrical Fast Transient/Burst disturbances conducted along AC and DC power lines
21 Metóda skúšania odolnosti ESA voči rýchlym elektrickým prechodovým/rázovým rušeniam na vedeniach striedavého a jednosmerného prúdu
22 Method of testing for immunity of ESAs to surges conducted along AC and DC power lines
22 Metóda skúšania odolnosti ESA voči rázovým vlnám prenášaným vedeniami striedavého a jednosmerného prúdu
Vehicles of categories L, M, N and O [1] with regard to electromagnetic compatibility;
vozidlá kategórií L, M, N a O [1] z hľadiska elektromagnetickej kompatibility;
Components and separate technical units intended to be fitted in these vehicles with the limitation given in paragraph 3.2.1 with regard to electromagnetic compatibility.
komponenty a samostatné technické jednotky určené na montáž do týchto vozidiel, s obmedzením uvedeným v bode 3.2.1 z hľadiska elektromagnetickej kompatibility.
Requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances for functions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and other road users' protection, related to disturbances, which would cause confusion to the driver or other road users, related to vehicle data bus functionality, related to disturbances, which would affect vehicle statutory data;
požiadavky týkajúce sa odolnosti funkcií, ktoré súvisia s priamym ovládaním vozidla, s ochranou vodiča, cestujúcich a iných účastníkov cestnej premávky, s rušeniami, ktoré by mohli zmiasť vodiča alebo iných účastníkov cestnej premávky, s funkcionalitou dátových zberníc vozidla, s rušeniami, ktoré majú vplyv na predpísané dáta vozidla, voči vyžarovaným a vedením prenášaným rušeniam;
Requirements regarding the control of unwanted radiated and conducted emissions to protect the intended use of electrical or electronic equipment at own or adjacent vehicles or nearby, and the control of disturbances from accessories that may be retrofitted to the vehicle.
požiadavky týkajúce sa regulácie neželaných vyžarovaných a vedením prenášaných emisií z hľadiska ochrany zamýšľaného používania elektrických alebo elektronických zariadení vo vlastnom vozidle, okolitých vozidlách alebo v blízkom okolí a potláčania rušenia príslušenstvom, ktoré sa môže dodatočne namontovať do vozidla;
Additional requirements for vehicles and ESAs providing coupling systems for charging the REESS regarding the control of emissions and immunity from this connection between vehicle and power grid.
dodatočné požiadavky na vozidlá a ESA vybavené pripájacími zariadeniami na nabíjanie REESS, pokiaľ ide o reguláciu emisií vznikajúcich pri pripojení vozidla k elektrickej rozvodnej sieti a odolnosti voči nim.
‘Electromagnetic compatibility’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing intolerable electromagnetic disturbances to anything in that environment.
„Elektromagnetická kompatibilita“ je schopnosť vozidla, komponentu(-ov) alebo samostatnej(-ých) technickej(-ých) jednotky(-iek) uspokojivo fungovať vo svojom elektromagnetickom prostredí bez vyvolávania neprijateľných elektromagnetických rušení vo vzťahu k čomukoľvek v tomto prostredí.
‘Electromagnetic disturbance’ means any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or of any other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle.
„Elektromagnetické rušenie“ je akýkoľvek elektromagnetický jav, ktorý môže zhoršiť funkcie vozidla, komponentu(-ov), samostatnej(-ých) technickej(-ých) jednotky(-iek) alebo akéhokoľvek iného zariadenia, jednotky zariadenia alebo systému, ktorý je prevádzkovaný v blízkosti vozidla.
An electromagnetic disturbance may be electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the propagation medium itself.
Elektromagnetickým rušením môže byť elektromagnetický šum, neželaný signál alebo zmena v samotnom prostredí šírenia.
‘Electromagnetic immunity’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of (specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signals from radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM) apparatus, internal or external to the vehicle.
„Elektromagnetická odolnosť“ je schopnosť vozidla, komponentu(-ov) alebo samostatnej(-ých) technickej(-ých) jednotky(-iek) fungovať bez zhoršenia funkcií v prítomnosti (špecifikovaných) elektromagnetických rušení, medzi ktoré patria želané rádiofrekvenčné signály z rádiových vysielačov alebo vyžarované emisie priemyselno-vedecko-lekárskych (ISM) prístrojov vo vnútri povoleného pásma, vo vnútri alebo mimo vozidla.
‘Electromagnetic environment’ means the totality of electromagnetic phenomena existing at a given location.
„Elektromagnetické prostredie“ je komplex elektromagnetických javov existujúcich v danom mieste.
‘Broadband emission’ means an emission, which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25).
„Širokopásmové emisie“ sú emisie so šírkou pásma, ktorá je väčšia ako šírka príslušného meracieho prístroja alebo prijímača [Medzinárodný osobitný výbor pre rádiové rušenie (CISPR) 25].
‘Narrowband emission’ means an emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver (CISPR 25).
„Úzkopásmové emisie“ sú emisie so šírkou pásma, ktorá je menšia ako šírka príslušného meracieho prístroja alebo prijímača (CISPR 25).
‘Electrical/electronic system’ means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) of devices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle but which are not intended to be type-approved separately from the vehicle.
„Elektrický/elektronický systém“ je (sú) elektrické a/alebo elektronické zariadenie(-a) alebo skupina(-y) zariadení spolu s pridruženými elektrickými prípojkami, ktoré tvorí(-ia) súčasť vozidla, ale nie je (sú) predmetom samostatného typového schvaľovania.
‘Electrical/electronic sub-assembly’ (ESA) means an electrical and/or electronic device or set(s) of devices intended to be part of a vehicle, together with any associated electrical connections and wiring, which performs one or more specialised functions.
„Elektrická/elektronická podzostava“ (ESA) je elektrické a/alebo elektronické zariadenie alebo skupina(-y) zariadení, ktoré má (majú) tvoriť súčasť vozidla, spolu s pridruženými elektrickými prípojkami a vedením, ktoré plnia jednu alebo viaceré špecializované funkcie.
‘Vehicle type’ in relation to electromagnetic compatibility includes all vehicles, which do not differ essentially in such respects as:
„Typ vozidla“ vo vzťahu k elektromagnetickej kompatibilite zahŕňa všetky vozidlá, ktoré sa podstatne nelíšia z takých hľadísk ako:
The overall size and shape of the engine compartment;
celkové rozmery a tvar priestoru pre motor;
The general arrangement of the electrical and/or electronic components and the general wiring arrangement;
celkové usporiadanie elektrických a/alebo elektronických komponentov a celkové usporiadanie vedení;
The primary material of which the body or shell of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fiberglass body shell).
základný materiál, z ktorého je zhotovená karoséria, prípadne kostra vozidla (napr. kostra karosérie z ocele, hliníka alebo sklenených vláken).
The presence of panels of different material does not change the vehicle type provided the primary material of the body is unchanged.
Prítomnosť panelov z odlišného materiálu nemení typ vozidla za predpokladu, že sa nezmení základný materiál karosérie.
However, such variations shall be notified.
Takéto zmeny však treba oznámiť.
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs, which do not differ in such essential respects as:
„Typ ESA“ vo vzťahu k elektromagnetickej kompatibilite znamená, že ESA sa nelíšia z takých podstatných hľadísk, ako sú:
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
„Káblový zväzok vozidla“ sú napäťové káble, káble zbernicového systému (napr. CAN), signálne káble alebo káble aktívnej antény, ktoré inštaluje výrobca vozidla.
‘Immunity related functions’ are:
„Funkcie súvisiace s odolnosťou“ sú:
Functions related to the direct control of the vehicle:
funkcie súvisiace s priamym ovládaním vozidla:
By affecting drivers position: e.g. seat or steering wheel positioning;
ovplyvnením polohy vodiča: napr. zmenou polohy sedadla alebo volantu;
By affecting driver's visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper.
ovplyvnením výhľadu vodiča: napr. stretávacie svetlo, stierač čelného skla;
Functions related to driver, passenger and other road user protection:
funkcie súvisiace s ochranou vodiča, cestujúcich a iných účastníkov cestnej premávky:
E.g. airbag and safety restraint systems.
napr. systémy airbagov a bezpečnostných zadržiavacích zariadení;
Functions which, when disturbed, cause confusion to the driver or other road users:
funkcie, prípadné narušenie ktorých zmätie vodiča alebo iných účastníkov cestnej premávky:
Optical disturbances: incorrect operation of e.g. direction indicators, stop lamps, end outline marker lamps, rear position lamp, light bars for emergency system, wrong information from warning indicators, lamps or displays related to functions in subparagraphs (a) or (b) which might be observed in the direct view of the driver;
optické rušenia: nesprávna funkcia napr. ukazovateľov smeru, brzdových svietidiel, doplnkových obrysových svietidiel, zadného obrysového svietidla, svetelných pásov núdzového systému, chybné informácie z výstražných indikátorov, svietidiel alebo displejov súvisiacich s funkciami v písmene a) alebo b), ktoré by sa mohli pozorovať v zornom poli vodiča;
Acoustical disturbances: incorrect operation of e.g. anti-theft alarm, horn.
akustické rušenia: nesprávna funkcia napr. výstražného systému proti krádeži, klaksónu;
Functions related to vehicle data bus functionality:
funkcie súvisiace s funkčnosťou dátových zberníc vozidla:
By blocking data transmission on vehicle data bus-systems, which are used to transmit data, required to ensure the correct functioning of other immunity related functions.
zablokovaním prenosu dát v systémoch dátových zberníc vozidla, ktoré sa používajú na prenos dát potrebných na zabezpečenie správneho fungovania iných funkcií súvisiacich s odolnosťou;
Functions related to charging mode when coupled to the power grid:
funkcie súvisiace s režimom nabíjania pri pripojení do elektrickej rozvodnej siete:
For vehicle test: by leading to unexpected vehicle motion;
v prípade skúšky vozidla: vedúca k neočakávanému pohybu vozidla;
For ESA test: by leading to an incorrect charging condition (e.g. over-current, over-voltage).
v prípade skúšky ESA: vedúca k nesprávnemu stavu pri nabíjaní (napr. k nadprúdu alebo prepätiu).
‘REESS’ means the rechargeable energy storage system that provides electric energy for electric propulsion of the vehicle.
„REESS“ je dobíjateľný zásobník energie, ktorý zabezpečuje elektrickú energiu pre elektrický pohon vozidla.
‘Coupling system for charging the REESS’ means the electrical circuit installed in the vehicle used for charging the REESS.
„Pripájacie zariadenie na nabíjanie REESS“ je elektrický obvod nainštalovaný vo vozidle, používaný na nabíjanie REESS.
‘REESS charging mode coupled to the power grid’ means the normal charging operation mode of the vehicle and/or charging system.
„Režim nabíjania REESS pri pripojení do elektrickej rozvodnej siete“ je normálny nabíjací prevádzkový režim vozidla a/alebo nabíjacieho systému.
The application for approval of a vehicle type, with regard to its electromagnetic compatibility, shall be submitted by the vehicle manufacturer.
Žiadosť o schválenie typu vozidla z hľadiska jeho elektromagnetickej kompatibility predkladá výrobca vozidla.
A model of information document is shown in Annex 2A.
Vzor informačného dokumentu je uvedený v prílohe 2A.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles, variations in body material, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
Výrobca vozidla zostaví zoznam opisujúci všetky relevantné elektrické/elektronické systémy vozidla alebo ESA, prevedenia karosérie, rôzne materiály karosérie, celkové usporiadanie káblových zväzkov, varianty motora, verzie ľavostranného a pravostranného riadenia a verzie rázvoru náprav.
Relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs are those which may emit significant broadband or narrowband radiation and/or those which are involved in immunity related functions of the vehicle (see paragraph 2.12) and those which provide coupling systems for charging the REESS.
Príslušné elektrické/elektronické systémy vozidla alebo ESA sú tie, ktoré môžu emitovať významné širokopásmové alebo úzkopásmové žiarenie, a/alebo tie, ktoré majú vplyv na funkcie vozidla súvisiace s odolnosťou (pozri bod 2.12), a tie, ktoré zabezpečujú pripájacie zariadenia na nabíjanie REESS.
A vehicle representative of the type to be approved shall be selected from this schedule by mutual agreement between the manufacturer and the Type Approval Authority.
Po vzájomnej dohode medzi výrobcom vozidla a schvaľovacím úradom sa z uvedeného zoznamu vyberie vozidlo reprezentujúce typ, ktorý sa má schváliť.
The choice of vehicle shall be based on the electrical/electronic systems offered by the manufacturer.
Výber vozidla vychádza z elektrických/elektronických systémov ponúkaných výrobcom.
One or more vehicles may be selected from this schedule if it is considered by mutual agreement between the manufacturer and the Type Approval Authority that different electrical/electronic systems are included which are likely to have a significant effect on the vehicle's electromagnetic compatibility compared with the first representative vehicle.
Ak sa výrobca a schvaľovací úrad zhodnú na tom, že vo vozidle sú zabudované rôzne elektrické/elektronické systémy, ktoré môžu mať v porovnaní s prvým reprezentatívnym vozidlom významný vplyv na elektromagnetickú kompatibilitu vozidla, z tohto zoznamu sa vyberie jedno alebo viac vozidiel.
The choice of the vehicle(s) in conformity with paragraph 3.1.4 above shall be limited to vehicle/electrical/electronic system combinations intended for actual production.
Výber vozidla(-iel) v súlade s bodom 3.1.4 vyššie je obmedzený na kombinácie elektrických/elektronických systémov vozidla určené pre skutočnú výrobu.
Any such data provided may be used by the Type Approval Authority for the purpose of drawing up the communication form for type-approval.
Všetky takéto údaje, ktoré boli poskytnuté, môže schvaľovací úrad použiť na účely vyhotovenia formulára oznámenia pre typové schválenie.
If the Technical Service responsible for the type-approval test carries out the test itself, then a vehicle representative of the type to be approved according to paragraph 3.1.4 above shall be provided.
Ak technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok vykonáva skúšku sama, poskytne sa vozidlo reprezentujúce typ, ktorý sa má schváliť, v súlade s bodom 3.1.4 vyššie.
For vehicles of categories M, N, and O, the vehicle manufacturer shall provide a statement of frequency bands, power levels, antenna positions and provisions for the installation of radio frequency transmitters (RF-transmitters), even if the vehicle is not equipped with an RF transmitter at time of type-approval.
V prípade vozidiel kategórií M, N a O poskytne výrobca vozidla vyhlásenie o frekvenčných pásmach, hladinách výkonu, polohách antén a opatreniach na inštaláciu vysokofrekvenčných vysielačov (vysokofrekvenčných vysielačov), aj keď vozidlo nie je v čase typového schválenia vybavené vysokofrekvenčným vysielačom.
This information shall be made publicly available following the type-approval.
Tieto informácie sa po typovom schválení sprístupnia verejnosti.
Vehicle manufacturers shall provide evidence that vehicle performance is not adversely affected by such transmitter installations.
Výrobcovia vozidiel musia predložiť dôkaz o tom, že výkon vozidla nie je nepriaznivo ovplyvnený inštaláciou takéhoto vysielača.
Vehicle type-approval shall be applied for both REESS and coupling system for charging the REESS as they are considered as electrical/electronic systems.
O typové schválenie vozidla sa musí žiadať tak v súvislosti s REESS, ako aj v súvislosti s pripájacím zariadením na nabíjanie REESS, keďže sa považujú za elektrické/elektronické systémy.
Applicability of this Regulation to ESA:
Uplatniteľnosť tohto predpisu na ESA: Je trvalo alebo dočasne pripojená ku káblovému zväzku vozidla?
Connected via an interface type approved to this Regulation as amended?
Sú ESA alebo systém pasívne (napr. zapaľovacie sviečky, káble, pasívna anténa)?
Connected permanently or temporarily to the vehicle wiring harness?
Je pripojená cez rozhranie schválené podľa tohto predpisu v znení zmien?
Provides a coupling system for charging the REESS?
Je vybavená pripájacím zariadením na nabíjanie REESS?
Not concerned
Netýka sa
No marking
Bez označenia
No type approval
Bez typového schválenia
No application of Regulation No. 10
Predpis č. 10 sa neuplatňuje
Use restricted by technical means to immobilized vehicle Passive ESA or system (e.g. spark plugs, cables, passive antenna)?
Žiadosť o typové schválenie ESA z hľadiska jej elektromagnetickej kompatibility predkladá výrobca vozidla alebo výrobca ESA.
The application for approval of a type of ESA with regard to its electromagnetic compatibility shall be submitted by the vehicle manufacturer or by the manufacturer of the ESA.
Ak technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok vykonáva skúšku sama, potom sa predkladá vzorka systému ESA reprezentatívneho pre typ, ktorý sa má schváliť, v prípade potreby po rokovaní s výrobcom napríklad o možných variantoch usporiadania, počte komponentov, počte snímačov.
A model of information document is shown in Annex 2B.
Ak to technická služba považuje za potrebné, môže vybrať ďalšiu vzorku.
If the Technical Service responsible for the type-approval test carries out the test itself, then a sample of the ESA system representative of the type to be approved shall be provided, if necessary, after discussion with the manufacturer on, e.g. possible variations in the layout, number of components, number of sensors.
Vzorka(-ky) sa čitateľne a nezmazateľne označí(-ia) obchodným názvom alebo značkou výrobcu a označením typu.
If the Technical Service deems it necessary, it may select a further sample.
V prípade potreby by sa mali vyznačiť akékoľvek obmedzenia použitia.
The sample(s) shall be clearly and indelibly marked with the manufacturer's trade name or mark and the type designation.
Všetky takéto obmedzenia by mali byť uvedené v prílohách 2B a/alebo 3B.
Where applicable, any restrictions on use should be identified.
ESA, ktoré sa uvádzajú na trh ako náhradné diely, nemusia byť typovo schválené, ak sú jasne označené ako náhradné diely identifikačným číslom a ak sú zhodné so zodpovedajúcim dielom výrobcu pôvodného zariadenia (OEM) pre vozidlo, ktoré už bolo typovo schválené, a pochádzajú od rovnakého výrobcu.
Any such restrictions should be included in Annexes 2B and/or 3B.
Pre komponenty predávané ako zariadenia na dodatočnú výbavu a určené na inštaláciu v motorových vozidlách nie je potrebné typové schválenie, ak nesúvisia s funkciami týkajúcimi sa odolnosti (pozri bod 2.12).
ESA which are brought to the market as spare parts need no type-approval if they are obviously marked as a spare part by an identification number and if they are identical and from the same manufacturer as the corresponding Original Equipment Manufacturer (OEM) part for an already type-approved vehicle.
V takomto prípade vydá výrobca vyhlásenie, že ESA spĺňa požiadavky tohto predpisu, a najmä limity stanovené v bodoch 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 a 6.9 tohto predpisu.
Components sold as aftermarket equipment and intended for the installation in motor vehicles need no type-approval if they are not related to immunity related functions (see paragraph 2.12).
V prípade, že je ESA zdrojom svetla (alebo jeho súčasťou), žiadateľ:
In this case a declaration shall be issued by the manufacturer that the ESA fulfils the requirements of this Regulation and in particular the limits defined in paragraphs 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.9 of this Regulation.
uvedie schvaľovacie číslo podľa predpisu č. 37, predpisu č. 99 alebo predpisu č. 128 udelené tejto ESA
In case of an ESA is (part of) a light source, the applicant shall:
predloží skúšobný protokol od technickej služby určenej schvaľovacím úradom, v ktorom sa uvádza, že daná ESA nie je mechanicky zameniteľná so žiadnym zdrojom svetla podľa predpisu č. 37, predpisu č. 99 alebo predpisu č. 128.
Specify the approval number according to Regulation No 37, Regulation No 99 or Regulation No 128, granted to this ESA;
TYPOVÉ SCHVAĽOVANIE
Provide a test report by a Technical Service designated by the Type Approval Authority, stating that this ESA is not mechanically interchangeable with any light source according to Regulation No 37, Regulation No 99 or Regulation No 128.
Postupy typového schvaľovania
APPROVAL
Typové schvaľovanie vozidla
Type-approval procedures
Podľa uváženia výrobcu vozidla sa môžu použiť nasledujúce alternatívne postupy typového schvaľovania vozidla.
Type-approval of a vehicle
Typové schválenie konfigurácie vozidla
The following alternative procedures for vehicle type-approval may be used at the discretion of the vehicle manufacturer.
Konfigurácia vozidla môže byť typovo schválená priamo podľa ustanovení uvedených v bode 6, prípadne v bode 7 tohto predpisu.
Approval of a vehicle installation
Ak výrobca vozidla zvolí tento postup, nepožadujú sa žiadne osobitné skúšky elektrických/elektronických systémov alebo ESA.
A vehicle installation may be type-approved directly by following the provisions laid down in paragraph 6 and, if applicable, in paragraph 7 of this Regulation.
Typové schválenie vozidla skúšaním jednotlivých ESA
If this procedure is chosen by a vehicle manufacturer, no separate testing of electrical/electronic systems or ESAs is required.
Výrobca vozidla môže získať schválenie vozidla tým, že preukáže schvaľovaciemu úradu, že všetky príslušné (pozri bod 3.1.3 tohto predpisu) elektrické/elektronické systémy alebo ESA boli schválené podľa tohto predpisu a boli nainštalované v súlade so všetkými k nemu pripojenými podmienkami.
Approval of vehicle type by testing of individual ESAs
Výrobca môže získať schválenie podľa tohto predpisu, ak vozidlo nemá žiadne zariadenie typu, ktorý podlieha skúškam týkajúcim sa odolnosti alebo vyžarovania.
A vehicle manufacturer may obtain approval for the vehicle by demonstrating to the Type Approval Authority that all the relevant (see paragraph 3.1.3 of this Regulation) electrical/electronic systems or ESAs have been approved in accordance with this Regulation and have been installed in accordance with any conditions attached thereto.
Takéto schválenia si nevyžadujú skúšanie.
A manufacturer may obtain approval according to this Regulation if the vehicle has no equipment of the type, which is subject to immunity or emission tests.
Typové schválenie ESA
Such approvals do not require testing.
Typové schválenie môže byť udelené ESA určenej na montáž do akéhokoľvek typu vozidla (schválenie komponentu) alebo do určitého typu alebo typov vozidla požadovaných výrobcom ESA (schválenie samostatnej technickej jednotky).
Type-approval of an ESA
ESA, ktoré sú zámernými vysokofrekvenčnými vysielačmi a ktoré nezískali typové schválenie v spojení s výrobcom vozidla, sa dodajú s vhodnými inštalačnými pokynmi.
Type-approval may be granted to an ESA to be fitted either to any vehicle type (component approval) or to a specific vehicle type or types requested by the ESA manufacturer (separate technical unit approval).
Udelenie typového schválenia