natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The location and size of captive nuts or bolts (specification of the thread size, quality);
Názov a adresa výrobcu
The material to be used for attachment (e.g. securing bolts, washers etc.);
Na žiadosť žiadateľa (-ov) v prípade mechanického spojovacieho zariadenia alebo komponentu navrhnutého pre konkrétny typ vozidla informácie poskytne výrobca vozidla buď priamo alebo prostredníctvom schvaľovacieho úradu podľa zoznamu uvedeného v tejto prílohe 2, ktorý vydal typové schválenie podľa predpisu č. 55, ak je k dispozícii.
Any additional mounting point to be used for the attachment of coupling devices (e.g. the towing eye);
V tomto poslednom prípade musí výrobca vozidla vopred oznámiť výrobcovi spojovacieho zariadenia schvaľovacie číslo na osvedčení, ktoré zodpovedá jeho žiadosti.Tieto údaje sa však nesmú poskytovať na iné účely ako typové schválenia podľa predpisu č. 55.
The specification of the dimensions shall be specified with an accuracy of at least ± 1 mm;
PRÍLOHA 3
The vehicle manufacturer may specify other specifications with regard to the fitting of the coupling device (e.g. size and thickness of back plates).
PRÍKLADY USPORIADANIA ZNAČKY TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
Vehicle manufacturer's name and address.
a = najmenej 8 mm
On the request of (an) applicant(s) for a mechanical coupling device or component designed for a specific vehicle type, the information shall be provided by the vehicle manufacturer either directly or via the type approval authority as listed in this Annex 2 which has issued the approval according to Regulation No 55, if available.
Mechanické spojovacie zariadenie, komponent, alebo vozidlo vybavené zobrazenou značkou typového schválenia je zariadenie alebo komponent schválený v Holandsku (E4) pod schvaľovacím číslom 2439, ktorý spĺňa požiadavky série zmien 01 tohto predpisu.
In this last case, the vehicle manufacturer shall beforehand communicate to the coupling device manufacturer the approval number certificate corresponding to its request.However, this information shall not be provided for purposes other than Regulation No 55 approvals.
Poznámka: Schvaľovacie číslo musí byť umiestnené v blízkosti kružnice, a to buď nad písmenom „E“ alebo pod ním, alebo vľavo či vpravo od tohto písmena.
ANNEX 3
Číslice schvaľovacieho čísla musia byť na tej istej strane od písmena „E“ a musia byť orientované tým istým smerom.
EXAMPLE OF AN ARRANGEMENT OF THE APPROVAL MARK
Pri schvaľovacích číslach je potrebné vyhnúť sa používaniu rímskych číslic, aby sa vylúčila možnosť zámeny s inými symbolmi.
a = 8 mm minimum
PRÍLOHA 4
The mechanical coupling device or component or vehicle bearing the approval mark shown above is a device or component approved in the Netherlands (E 4), under approval number 2439, meeting the requirements of the 01 series of amendments to this Regulation.
PRÍKLADY USPORIADANIA OZNAČENIA CHARAKTERISTICKÝCH HODNÔT
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Všetky mechanické spojovacie zariadenia alebo komponenty sa označia triedou zariadenia alebo komponentu.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
Okrem toho sa uvedie označenie udávajúce výkonnosť vyjadrenú charakteristickými hodnotami definovanými v bode 2.11 tohto predpisu.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Výška všetkých písmen a čísel nesmie byť nižšia ako pri schvaľovacom čísle, t. j. a/3, kde a je minimálne 8 mm.
ANNEX 4
Charakteristické hodnoty uplatniteľné na každé zariadenie alebo komponent, ktoré majú byť označené, ako sa uvádza v nasledujúcej tabuľke – pozri taktiež bod 7.3 tohto predpisu:
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF MARKING OF THE CHARACTERISTIC VALUES
Tabuľka 1
All mechanical coupling devices or components shall be marked with the class of the device or component.
Príslušné charakteristické hodnoty, ktoré sa majú vyznačiť na spojovacích zariadeniach alebo komponentoch
In addition there shall be marking to indicate the capacity in terms of characteristic values as defined in paragraph 2.11 of this Regulation.
Opis mechanického spojovacieho zariadenia alebo komponentu
The height of all letters and numbers shall be not less than those of the approval number, that is a/3 where a is 8 mm minimum.
Príslušné charakteristické hodnoty, ktoré sa majú vyznačiť
The characteristic values applicable to each device or component which are to be marked are as shown in the table below — see also paragraph 7.3 of this Regulation:
Trieda
Table 1
V Spojovacie gule a konzoly – pozri bod 1 prílohy 5 k tomuto predpisu
Relevant characteristics values to be marked on coupling devices or components
Spojovacie hlavice
Description of mechanical coupling device or component
Závesy
Relevant characteristic values to be marked
Oká oja
Class
Oja
Coupling balls and towing brackets — see Annex 5 para.
Nosníky
1 of this regulation
Točnice
Coupling heads
Návesné čapy
Drawbar couplings
Montážne dosky točnice
Drawbar eyes
Hákové spojovacie zariadenia
Drawbars
Príklady: C50-X D130 Dc90 S1000 V35 označuje neštandardný záves triedy C50-X s maximálnou hodnotou D 130 kN, s maximálnou povolenou hodnotou Dc 90 kN, s maximálnou povolenou statickou vertikálnou hmotnosťou 1000 kg a s maximálnou povolenou hodnotou V 35 kN.
Drawbeams
A50-X D20 S120 označuje štandardnú konzolu so spojovacou guľou triedy A50X s maximálnou hodnotou D 20 kN a s maximálne prípustnou pôsobiacou statickou vertikálnou hmotnosťou 120 kg.
Fifth wheel couplings
[1] Zavesené oja musia navyše na typovom štítku mať vyznačenú hodnotu Av [2] V prípade spojovacích zariadení alebo komponentov, ktoré patria do viac ako jednej triedy sa musia špecifikovať príslušné charakteristické hodnoty každej triedy. -------------------------------------------------- PRÍLOHA 5 POŽIADAVKY NA MECHANICKÉ SPOJOVACIE ZARIADENIA ALEBO KOMPONENTY
A50-X D20 S120 would identify a standard towing bracket with ball coupling of Class A50-X with a maximum D value of 20 kN and a maximum permitted static vertical imposed mass of 120 kg.
Spojovacia guľa triedy A
Hinged drawbars shall in addition have the Av-value marked on the type plate
Spojovací polomer medzi guľou a driekom má byť dotyčnicou k drieku a k spodnej horizontálnej ploche spojovacej gule.
For coupling devices or components which belong to more than one class, the relevant characteristic values of each class shall be specified.
Pozri ISO/R 468 a ISO 1302, číslo drsnosti N9 sa vzťahuje na hodnotu Ra 6,3 μm.
ANNEX 5
guľový
REQUIREMENTS FOR MECHANICAL COUPLING DEVICES OR COMPONENTS
Tvar a rozmery konzol musia spĺňať požiadavky výrobcu vozidla týkajúce sa upevňovacích bodov a ďalších montážnych zariadení alebo komponentov, pozri dodatok k prílohe 2.
Coupling balls and towing brackets
Odmontovateľné spojovacie gule:
The requirements stated in paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex are applicable to all coupling balls and towing brackets of Class A. Paragraph 1.6 details additional requirements which shall be fulfilled by standard 50 mm diameter coupling balls with flange type bolted fixings.
V prípade odmontovateľných spojovacích gúľ alebo komponentov, ktoré nie sú upevnené skrutkami, napríklad triedy A50-X, usporiadanie bodu spojenia a systému uzamknutia sa navrhnú na účely dokonalého mechanického spojenia.
Coupling balls of Class A shall conform to Figure 2 in external shape and external dimensions.
V prípade odmontovateľnej spojovacej gule alebo komponentu, ktoré môžu byť schválené jednotlivo na používanie s celým radom konzol na rôznych vozidlách, napríklad triedy A50-X, má byť voľný priestor okolo spojovacej gule namontovanej na konzole taký, ako je predpísaný na obrázku 25 v prílohe 7.
Figure 2
Pohyblivé spojovacie zariadenia (spojovacie zariadenia, ktoré sa môžu pohybovať bez odpojenia)
Coupling ball of Class A
Pohyblivé spojovacie zariadenie sa navrhne tak, aby v prevádzkovej polohe bolo možné dokonalé mechanické spojenie.
The connecting radius between the ball and the neck should be tangential both to the neck and to the lower horizontal surface of the coupling ball.
V prípade manuálneho ovládania sila potrebná na sklopenie nesmie prekročiť 20 daN.
See ISO/R 468 and ISO 1302, the roughness number N9 refers to an Ra value of 6,3 μm.
Pohyb musí byť obmedzený mechanickými koncovými dorazmi.
Spherical
Spojovacie gule a ťažné zariadenia musia vyhovovať skúškam uvedeným v bode 3.1 alebo v bode 3.10 prílohy 6 podľa voľby výrobcu.
The shape and dimensions of towing brackets shall meet the requirements of the vehicle manufacturer concerning the attachment points and additional mounting devices or components, see Annex 2, Appendix.
Vždy však platia požiadavky uvedené v bodoch 3.1.7 a 3.1.8.
Removable coupling balls:
Osobitné požiadavky na štandardné spojovacie gule a konzoly prírubového typu tried A50-1 až A50-5 vrátane:
In the case of removable coupling balls or components which are not fixed by bolts, for example Class A50-X, the point of connection and the locking arrangement shall be designed for positive mechanical engagement.
rozmery spojovacích gúľ a konzol prírubového typu triedy A50-1 musia byť také, ako sú uvedené na obrázku 3 a v tabuľke 2;
In the case of a removable coupling ball or component which may be separately approved for use with a variety of towing brackets for different vehicle applications, for example Class A50-X, the clearance space when such a coupling ball is fitted to the towing bracket shall be that prescribed in Annex 7, Figure 25.
rozmery spojovacích gúľ a konzol prírubového typu triedy A50-2, A50-3, A50-4 a A50-5 musia byť také, ako sú uvedené na obrázku 4 a v tabuľke 2;
Movable coupling devices (couplings that can be moved without separation)
spojovacie gule a konzoly prírubového typu tried A50-1 až A50-5 musia byť vhodné a preskúšajú sa pre charakteristické hodnoty uvedené v tabuľke 3.
A movable coupling device shall be designed for positive mechanical engagements in service position.
Obrázok 3
In case of manual movement the actuating force shall not supersede 20 daN.
Rozmery štandardných spojovacích gúľ prírubového typu triedy A50-1
The movement shall be limited by mechanical end stops.
(pozri tabuľku 2)
Coupling balls and towing devices shall be able to satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.1 or paragraph 3.10 according to the choice of the manufacturer.
Obrázok 4
However, the requirements given in paragraphs 3.1.7 and 3.1.8 are always applicable.
Rozmery štandardných spojovacích gúľ prírubového typu triedy A50-2 až A50-5
Special requirements for standard coupling balls and flange type towing brackets of Classes A50-1 to A50-5 inclusive:
Tabuľka 2
Dimensions of Class A50-1 coupling balls and flange type towing brackets shall be as given in Figure 3 and Table 2.
Rozmery štandardných spojovacích gúľ prírubového typu (mm)
Dimensions of Class A50-2, A50-3, A50-4 and A50-5 coupling balls and flange type towing brackets shall be as given in Figure 4 and Table 2.
(pozri obrázky 3 a 4)
Coupling balls and flange type towing brackets of the Classes A50-1 to A50-5 inclusive, shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 3.
Poznámky:
Figure 3
+ 6,0; – 0
Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-1
Tabuľka 3
(see Table 2)
Minimálne charakteristické hodnoty pre štandardné spojovacie gule prírubového typu
Figure 4
D = hodnota D (kN)
Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-2 to A50-5
S = statická hmotnosť (kg)
Dimensions of standard flange type ball couplings (mm)
Spojovacie hlavice triedy B50 sa navrhnú tak, aby sa mohli bezpečne používať so spojovacími guľami opísanými v bode 1 tejto prílohy, a tým zodpovedali predpísaným charakteristikám.
(see Figures 3 and 4)
Spojovacie hlavice sa navrhnú tak, aby bolo zaručené bezpečné spojenie s ohľadom na opotrebovanie spojovacích zariadení.
Comments
Spojovacie hlavice musia vyhovieť skúškam uvedeným v bode 3.2 prílohy 6.
+ 6,0-0
Akékoľvek doplnkové zariadenie (napr. brzdenie, stabilizátor atď.) nesmie mať žiaden nepriaznivý vplyv na mechanické spojenie.
maximum
Musí byť možná horizontálna rotácia spojovacej hlavice aspoň 90° na obe strany od osi spojovacej gule a montáž opísaná v bode 1 tejto prílohy, keď nie je upevnená na vozidle.
Table 3
Súčasne musí byť zabezpečený voľný vertikálny pohyb 20° nad a pod horizontálou.
Minimum characteristic values for standard flange type ball couplings
V spojení s horizontálnym uhlom rotácie 90° musí byť tiež možné pootočenie o 25° v oboch smeroch okolo horizontálnej osi.
D = D value (kN)
Musia byť možné nasledujúce kombinácie pohybov vo všetkých uhloch horizontálnej rotácie:
S = Static mass (kg)
vertikálny rozstup ± 15° pri osovom pootočení ± 25°;
Manufacturers of coupling balls and towing brackets intended for fitment in the after-market and which do not have any association with the relevant vehicle manufacturer shall be aware of the requirements for articulation of the coupling given in paragraph 2 of this annex and shall comply with the appropriate requirements in Annex 7 to this Regulation.
osové pootočenie ± 10° pri vertikálnom rozostupe ± 20°.
Coupling heads of Class B50 shall be designed so that they can be used safely with the coupling balls described in paragraph 1 of this annex and thereby retain the prescribed characteristics.
Požiadavky bodov 3.1 až 3.6 tejto prílohy sú uplatniteľné na všetky závesy triedy C50.
Coupling heads shall be designed in such a way that safe coupling is ensured, also taking into account the wear of the coupling devices.
V bode 3.7 tejto prílohy sú uvedené dodatočné požiadavky, ktoré musia spĺňať štandardné závesy tried C50-1 až C50-6.
Coupling heads shall be able to satisfy the tests laid down in Annex 6, paragraph 3.2.
Výkonnostné požiadavky – všetky závesy musia vyhovovať skúškam uvedeným v bode 3.3 prílohy 6.
Any additional device (e.g. braking, stabiliser, etc.) shall not have any adverse effect on the mechanical connection.
Vhodné oká oja – závesy triedy C50 musia byť kompatibilné so všetkými okami oja a závesmi so špecifikovanými charakteristikami triedy D50.
When not attached to the vehicle, horizontal rotation of the coupling head shall be at least 90° to each side of the centre line of the coupling ball and mounting described in paragraph 1 of this annex.
Hubica
Simultaneously, there shall be an angle of free vertical movement 20° above and below the horizontal.
Závesy triedy C50 sa vybavia hubicou navrhnutou tak, aby príslušné oko oja bolo usmernené do spojovacieho zariadenia.
Also, in conjunction with the horizontal angle of rotation of 90° it shall be possible for there to be 25° of roll in both directions about the horizontal axis.
Ak sa hubica alebo jej podopierajúca časť môžu otáčať okolo vertikálnej osi, musí sa automaticky vrátiť do normálnej polohy a s otvoreným návesným čapom sa musí v tejto polohe zablokovať tak, aby spoľahlivo naviedla oko oja počas postupu spájania.
The following articulation shall be possible at all angles of horizontal rotation:
Ak sa hubica alebo jej podopierajúca časť môžu otáčať okolo horizontálnej priečnej osi, kĺb zabezpečujúci rotačnú schopnosť sa musí udržať vo svojej normálnej polohe blokovacím momentom.
Vertical pitch ± 15° with axial roll ± 25°
Tento moment musí byť dostatočný na to, aby zabránil sile 200 N pôsobiacej vertikálne smerom hore na hornú časť hubice spôsobiť vychýlenie kĺbu z jeho normálnej polohy.
Axial roll ± 10° with vertical pitch ± 20°
Blokovací moment musí byť väčší ako ten, ktorý vznikol obsluhou ručnej páky opísanej v bode 3.6 tejto prílohy.
The requirements of paragraphs 3.1 to 3.6 of this annex are applicable to all drawbar couplings of Class C50.
Musí byť možné uviesť hubicu do normálnej polohy manuálne.
Additional requirements which shall be fulfilled by standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6 are given in paragraph 3.7 of this annex.
Hubica, ktorá sa otáča okolo horizontálnej priečnej osi je schválená len pre nosnú hmotnosť S do 50 kg a pre hodnotu V do 5 kN.
Performance requirements — All drawbar couplings shall be able to satisfy the tests stated in Annex 6, paragraph 3.3.
Ak sa hubica alebo jej podopierajúca časť otáča okolo pozdĺžnej osi, rotácia musí byť obmedzovaná blokovacím momentom aspoň 100 Nm.
Suitable drawbar eyes — Class C50 drawbar couplings shall be compatible with all Class D50 drawbar eyes and couplings with the specified characteristics.
Minimálna požadovaná veľkosť hubice závisí od hodnoty D spojenia:
Jaw
hodnota D ≤ 18 kN – šírka 150 mm, výška 100 mm
Class C50 drawbar couplings shall have a jaw which is designed such that the appropriate drawbar eye is guided into the coupling.
hodnota D > 18 kN ≤ 25 kN – šírka 280 mm, výška 170 mm
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the vertical axis, it shall establish itself automatically in the normal position and with the coupling pin open, be effectively restrained in this position to give satisfactory guidance for the drawbar eye during the coupling procedure.
hodnota D > 25 kN – šírka 360 mm, výška 200 mm
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the horizontal transverse axis, the joint providing the rotation capability shall be restrained in its normal position by a locking torque.
Vonkajšie okraje hubice môžu byť zaoblené.
The torque shall be sufficient to prevent a force of 200 N acting vertically upwards on the top of the jaw producing any deflection of the joint from its normal position.
Pre závesy triedy C50-X sú prípustné menšie hubice ak sa ich použitie obmedzí na prívesy so stredovou nápravou s maximálne prípustnou hmotnosťou do 3,5 t alebo ak použitie hubíc uvedených predtým v tabuľke nie je možné z technických dôvodov a ak okrem toho existujú zvláštne okolnosti, ako sú vizuálne pomôcky na zaistenie bezpečného vykonania samočinného postupu spájania, a ak je oblasť použitia obmedzená v schválení podľa informácií uvedených výrobcom spojovacieho zariadenia v oznamovacom formulári, ktorý je uvedený v prílohe 1.
The locking torque shall be greater than that created by operation of the hand lever described in paragraph 3.6 of this annex.
Minimálny pohyb spojeného oka oja
It shall be possible to bring the jaw to its normal position manually.
Ak je oko oja spojené so závesom, ale nie je namontované na vozidlo, musí vykazovať ďalej uvedené stupne otáčania.
A jaw that pivots about the horizontal transverse axis is only approved for bearing mass, S, of up to 50 kg and a V-value of up to 5 kN.
Ak je časť pohybu zabezpečená zvláštnym kĺbom (iba závesy triedy C50-X), oblasť použitia uvedená v oznamovacom formulári uvedenom v prílohe 1 sa obmedzí na prípady uvedené v bode 1.3.8 prílohy 7.
If the jaw, or a part supporting the jaw, is pivoted about the longitudinal axis, the rotation shall be restrained by a locking torque of at least 100 Nm.
± 90° horizontálne okolo vertikálnej osi od pozdĺžnej osi vozidla – pozri obrázok 5.
The minimum required size of the jaw depends on the D value of the coupling:
Obrázok 5
D value ≤ 18 kN — width 150 mm, height 100 mm
Horizontálna rotácia spojeného oka oja
D value > 18 kN ≤ 25 kN — width 280 mm, height 170 mm
Pozdĺžna os ťažného vozidla
D value > 25 kN — width 360 mm, height 200 mm
± 20° vertikálne okolo priečnej osi od horizontálnej roviny vozidla – pozri obrázok 6.
The external corners of the jaw may be radiused.
Obrázok 6
Smaller jaws are permitted for Class C50-X drawbar couplings if their use is restricted to centre axle trailers up to 3,5 tonnes maximum permissible mass or if the use of a jaw from the above table is impossible due to technical reasons and if, furthermore, there are special circumstances such as visual aids for ensuring safe execution of the automatic coupling procedure and if the field of application is restricted in the approval according to information given by the coupling manufacturer in the communication form shown in Annex 1.
Vertikálna rotácia spojeného oka oja
Minimum articulation of the coupled drawbar eye
Horizontálna rovina
The drawbar eye, when coupled to a drawbar coupling but not fitted to a vehicle, shall have the degrees of articulation given below.
kĺb
If part of the articulation is provided by a special joint (Class C50-X drawbar couplings only), the field of application, given in the communication form shown in Annex 1, shall be restricted to the cases stated in Annex 7, paragraph 1.3.8.
± 25° o osová rotácia okolo pozdĺžnej osi od horizontálnej roviny vozidla – pozri obrázok 7.
± 90° horizontally about the vertical axis from the longitudinal axis of the vehicle — see Figure 5.
Obrázok 7
Figure 5
Osová rotácia spojeného oka oja
Horizontal rotation of the coupled drawbar eye
Zabezpečenie zamedzujúce neúmyselnému rozpojeniu:
Longitudinal axis of the towing vehicle
V uzatvorenej polohe sa návesný čap zaistí dvoma zabezpečovacími zariadeniami zaisťujúcimi dokonalé mechanické spojenie, z ktorých každé si musí zachovať účinnosť v prípade poruchy druhého zariadenia.
Figure 6
Musí byť možné overiť polohu indikátora hmatom, napr. v tme.
Vertical rotation of the coupled drawbar eye
Mechanické zariadenie musí označovať zapojenie oboch zabezpečovacích zariadení (podmienka AND).
Horizontal plane
Stačí však označiť zapojenie len jedného zabezpečovacieho zariadenia, ak je v tejto situácii zapojenie druhého zabezpečovacieho zariadenia inherentným prvkom konštrukcie.
joint
Zariadenia na otváranie
20°min 20°min 20°min
Ručné páky
± 25° axial rotation about the longitudinal axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 7.
Ručné páky musia byť konštruované tak, aby sa dali ľahko používať a mali zaoblený koniec.
Figure 7
Spojovacie zariadenie nesmie mať ostré hrany ani miesta, o ktoré by sa dalo zachytiť, v blízkosti ručnej páky, čo by mohlo viesť k poraneniu v priebehu spájania.
Axial rotation of the coupled drawbar eye
Sila potrebná na uvoľnenie spojovacieho zariadenia, meraná bez oka oja, nesmie presiahnuť 250 N kolmo na ručnú páku pozdĺž čiary pohybu.
Locking to prevent inadvertent uncoupling:
Diaľkové ovládanie
In the closed position the coupling pin shall be locked by two positive mechanical engagement locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
Na zariadenia s diaľkovým ovládaním sa vzťahuje bod 12.3.6 prílohy 5.
The closed and locked position of the coupling shall be clearly indicated externally by a mechanical device.
Osobitné požiadavky na štandardné závesy triedy C50-1 až C50-6:
It shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, in the dark.
Otáčavý pohyb oka oja okolo priečnej osi sa musí dosiahnuť pomocou guľového tvaru návesného čapu (a nie pomocou kĺbu).
The mechanical indication device shall indicate the engagement of both locking devices (an AND condition).
Ťažné a tlačné nárazové zaťaženia v smere pozdĺžnej osi z dôvodu voľného priestoru medzi návesným čapom a okom oja sa musia zmierniť pomocou pružiny a/alebo tlmiacich zariadení (okrem triedy C50-1).
However, it is sufficient for the engagement of only one locking device to be indicated if, in this situation, engagement of the second locking device is an inherent feature of the design.
Rozmery musia zodpovedať obrázku 8 a tabuľke 4.
Opening devices
Spojovacie zariadenia musia vyhovovať charakteristickým hodnotám uvedeným v tabuľke 5 a musia byť pre tieto hodnoty skúšané.
Hand levers
Obrázok 8
Hand levers shall be of a design suitable for easy use with the end rounded off.
Rozmery štandardných závesov (mm)
The coupling shall not have any sharp edges or points of possible pinching near the hand lever which could result in injury during operation of the coupling.
(pozri tabuľku 4)
The force needed to release the coupling, measured without the drawbar eye, shall not exceed 250 N perpendicular to the hand lever along the line of operation.
Tabuľka 4
Remote control
(pozri obrázok 8)
For installations with remote control, paragraph 12.3.6 of Annex 5 applies.
Poznámky
Special requirements for standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6:
+ 20,0; – 0
The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis shall be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
Tabuľka 5