natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To be extended if more modes are provided.
Pri schvaľovacích číslach je potrebné vyhnúť sa používaniu rímskych číslic, aby sa vylúčila možnosť zámeny s inými symbolmi.
To be continued if more units are provided.
Príklad 2
ANNEX 2
Obrázok 3
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Obrázok 4a
Example 1
Obrázok 4b
a ≥ 8 mm (on glass)
Inštalačná jednotka systému označená uvedenou značkou typového schválenia spĺňa požiadavky tohto predpisu, pokiaľ ide o stretávacie svetlo aj o diaľkové svetlo, a je skonštruovaná:
a ≥ 5 mm (on plastic material)
Obrázok 3: Stretávacie svetlo triedy C so stretávacím svetlom triedy E len pre ľavostrannú premávku.
Figure 1
Obrázky 4a a 4b: Stretávacie svetlo triedy C a stretávacie svetlo triedy V pre oba systémy cestnej premávky pomocou vhodnej úpravy nastavenia optického prvku alebo svetelného zdroja na vozidle a diaľkové svetlo.
Figure 2
Stretávacie svetlo triedy C, stretávacie svetlo triedy V a diaľkové svetlo vyhovujú ustanoveniam vzťahujúcim sa na osvetlenie v zákrute, čo je označené písmenom „T“.
The installation unit of a system, bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to this Regulation under approval number 19243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Čiarka nad písmenom „R“ označuje, že funkcia diaľkového svetla je zabezpečená viacerými inštalačnými jednotkami na predmetnej strane systému.
The passing-beam is designed for right-hand traffic only.
Príklad 3
The letters ‘CT’ (Figure 1) indicate that it concerns a passing-beam with bending mode and the letters ‘CWR’ (Figure 2) indicate that it concerns a Class C passing-beam and a Class W passing-beam and a driving-beam.
Obrázok 5
Number 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving-beam is between 123625 and 145125 candelas.
Obrázok 6
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle surrounding the letter ‘E’ and either above or below that letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Inštalačná jednotka označená uvedenou značkou typového schválenia zahŕňa plastové rozptylové sklo, vyhovuje požiadavkám tohto predpisu, len pokiaľ ide o stretávacie svetlo, a je skonštruovaná:
The digits of the approval number shall be on the same side of that letter ‘E’ and face in the same direction.
Obrázok 5: Stretávacie svetlo triedy C a stretávacie svetlo triedy W pre oba systémy cestnej premávky.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Obrázok 6: Stretávacie svetlo triedy C s režimom osvetlenia v zákrute len pre pravostrannú premávku.
Example 2
Príklad 4
Figure 3
Obrázok 7
Figure 4a
Obrázok 8
Figure 4b
Obrázok 7: Inštalačná jednotka označená uvedenou značkou typového schválenia spĺňa požiadavky tohto predpisu, pokiaľ ide o stretávacie svetlo triedy C a stretávacie svetlo triedy V, a je skonštruovaná len pre ľavostrannú premávku.
The installation unit of a system, bearing the above approval mark, meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing-beam and the driving-beam and is designed:
Obrázok 8: Inštalačná jednotka označená uvedenou značkou typového schválenia je (samostatnou) inštalačnou jednotkou systému a vyhovuje požiadavkám tohto predpisu, len pokiaľ ide o diaľkové svetlo.
Figure 3: Class C passing-beam with Class E passing-beam for left-hand traffic only.
Príklad 5
Figures 4a and 4b: Class C passing-beam with Class V passing-beam for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical element or the light source on the vehicle, and a driving-beam.
Identifikácia inštalačnej jednotky obsahujúcej plastové rozptylové sklo, ktorá vyhovuje požiadavkám tohto predpisu.
Class C passing-beam, Class V passing-beam and driving-beam comply to bending lighting provisions, as indicated by the letter ‘T’.
Obrázok 9
The score above the letter ‘R’ indicates that the driving-beam function is provided by more than one installation unit on that side of the system.
Obrázok 10
Example 3
Obrázok 9: Stretávacie svetlo triedy C a stretávacie svetlo triedy W, obe s režimom osvetlenia v zákrute a diaľkovým svetlom, skonštruované len pre pravostrannú premávku.
Figure 5
Stretávacie svetlo a jeho režimy nesmú fungovať súčasne s diaľkovým svetlom a/alebo v inom zlúčenom svetlomete.
Figure 6
Obrázok 10: Stretávacie svetlo triedy E a stretávacie svetlo triedy W, skonštruované len pre pravostrannú premávku, a diaľkové svetlo.
The installation unit, bearing the above approval mark is incorporating a lens of plastic material and meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing-beam only and is designed:
Čiarka umiestnená nad písmenami „E“ a „W“ znamená, že tieto triedy stretávacieho svetla sú na predmetnej strane systému zabezpečené viacerými inštalačnými jednotkami.
Figure 5: Class C passing-beam and Class W passing-beam for both traffic systems.
Príklad 6
Figure 6: Class C passing-beam with bending mode for right-hand traffic only.
Zjednodušené označenie pre skupinové, združené alebo zlúčené svietidlá schválené v súlade s iným predpisom ako tento predpis (obrázok 11).
Example 4
(Vertikálne a horizontálne čiary schematicky znázorňujú tvar zariadenia svetelnej signalizácie.
Figure 7
Nie sú súčasťou značky typového schválenia.)
Figure 8
Tieto dva príklady zodpovedajú dvom inštalačným jednotkám umiestneným na tej istej strane systému označeným značkou typového schválenia, ktorá zahŕňa tieto prvky (model A a model B):
Figure 7: The installation unit, bearing this approval mark is meeting the requirements of this Regulation in respect of the Class C passing-beam with Class V passing-beam and designed for left-hand traffic only.
Inštalačná jednotka č. 1
Figure 8: The installation unit, bearing this approval mark is a (separate) installation unit of a system, meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving-beam only.
predné obrysové svietidlo schválené v súlade so sériou zmien 02 predpisu č. 7;
Example 5
jednu alebo viaceré osvetľovacie jednotky vydávajúce stretávacie svetlo triedy C s režimom osvetlenia v zákrute skonštruované tak, aby fungovali s jednou alebo viacerými ďalšími inštalačnými jednotkami na tej istej strane systému (ako to označuje čiara nad písmenom „C“), a stretávacie svetlo triedy V, obe skonštruované pre pravostrannú a ľavostrannú premávku, a diaľkové svetlo s maximálnou intenzitou v rozpätí od 123625 do 145125 kandel schválené v súlade s požiadavkami tohto predpisu v jeho pôvodnom znení (00) a zahŕňajúce plastové rozptylové sklo;
Identification of an installation unit incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation.
denné svietidlo schválené v súlade s pôvodným znením predpisu č. 87;
Figure 9
predné smerové svietidlo kategórie 1a schválené v súlade so sériou zmien 01 predpisu č. 6.
Figure 10
Inštalačná jednotka č. 3
Figure 9: In respect to the Class C passing-beam, the Class W passing-beam both with bending modes and a driving-beam, and designed for right-hand traffic only.
Predné hmlové svietidlo schválené v súlade so sériou zmien 02 predpisu č. 19 alebo stretávacie svetlo triedy C s režimom osvetlenia v zákrute skonštruované pre pravostrannú a ľavostrannú premávku a na fungovanie s jednou alebo viacerými inštalačnými jednotkami na predmetnej strane systému, ako to označuje čiara nad písmenom „C“.
The passing-beam and its modes shall not be operated simultaneously with the driving-beam in and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Obrázok 11
Figure 10: In respect to the Class E passing-beam, the Class W passing-beam, designed for right-hand traffic only and a driving-beam.
Inštalačná jednotka systému č. 1
The score above the letters ‘E’ and ‘W’ indicates that these passing-beam classes are provided on that side of the system by more than this installation unit.
Vzor B
Example 6
Vzor A
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps, when approved according to other than this Regulation (Figure 11).
Inštalačná jednotka systému č. 3
(The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
Príklad 7
They are not part of the approval mark.)
Usporiadanie značiek typového schválenia vo vzťahu k systému (obrázok 12)
These two examples correspond to two installation units on one side of a system, bearing an approval mark comprising (Model A and B):
Obrázok 12
Installation unit 1
Inštalačná jednotka systému č. 1 (alebo č. 2)
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7;
Inštalačná jednotka systému č. 3 (alebo č. 4)
One or more lighting unit(s), with a Class C passing-beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class V passing-beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 123625 and 145125 candelas approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
Príklad 7a
A daytime running light approved in accordance with the original version of Regulation No 87;
Príklad 7b
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
Tieto dva príklady zodpovedajú adaptívnemu systému predného osvetlenia zloženému z dvoch inštalačných jednotiek (zabezpečujúcich rovnaké funkcie) na každej strane systému (jednotky č. 1 a č. 3 pre ľavú stranu a jednotky č. 2 a č. 4 pre pravú stranu).
Installation unit 3
Inštalačná jednotka č. 1 (alebo č. 2) systému označená uvedenými značkami typového schválenia vyhovuje požiadavkám tohto predpisu (séria zmien 00), pokiaľ ide o stretávacie svetlo triedy C skonštruované pre ľavostrannú premávku, ako aj o diaľkové svetlo s maximálnou svietivosťou v rozpätí od 123625 do 145125 kandel (označené číslicou 30), zoskupená s predným smerovým svietidlom kategórie 1a schváleným v súlade so sériou zmien 01 predpisu č. 6.
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19, or a Class C passing-beam with bending mode, designed for right- and left-hand traffic, provided to work with one or more other installation unit(s) on that side of the system, as indicated by the score above the letter ‘C’.
V príklade 7a: je inštalačná jednotka č. 1 (alebo č. 2) systému vydávajúca stretávacie svetlo triedy C s režimom osvetlenia v zákrute, stretávacie svetlo triedy W, stretávacie svetlo triedy V a stretávacie svetlo triedy E. Čiara nad písmenom „C“ znamená, že stretávacie svetlo triedy C je vydávané dvoma inštalačnými jednotkami na predmetnej strane systému.
Figure 11
Inštalačná jednotka č. 3 (alebo č. 4) je skonštruovaná tak, aby vydávala druhú časť stretávacieho svetla triedy C na tej strane systému, ktorá je označená čiarou nad písmenom „C“.
Installation unit 1 of the system
V príklade 7b: je inštalačná jednotka č. 1 (alebo č. 2) skonštruovaná tak, aby vydávala stretávacie svetlo triedy C, stretávacie svetlo triedy W a stretávacie svetlo triedy E. Čiara nad písmenom „W“ znamená, že stretávacie svetlo triedy W je vydávané dvoma inštalačnými jednotkami na predmetnej strane systému.
Model B
Písmeno „T“ vpravo za zoznamom symbolov (a vľavo od schvaľovacieho čísla) znamená, že každé zo svetiel, stretávacie svetlo triedy C, stretávacie svetlo triedy W, stretávacie svetlo triedy E a diaľkové svetlo, umožňuje režim osvetlenia v zákrute.
Model A
Inštalačná jednotka č. 3 (alebo č. 4) systému je skonštruovaná tak, aby produkovala druhú časť stretávacieho svetla triedy W na predmetnej strane systému (ako to označuje čiara nad písmenom „W“) a stretávacie svetlo triedy V.
Installation unit 3 of the system
Príklad 8
Example 7
Usporiadanie značiek typového schválenia vo vzťahu k obom stranám systému (obrázok 13)
Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
Tento príklad zodpovedá adaptívnemu systému predného osvetlenia zloženému z dvoch inštalačných jednotiek pre ľavú stranu vozidla a z jednej inštalačnej jednotky pre pravú stranu.
Figure 12
Obrázok 13
Installation unit 1 (2) of the system
Pravá strana systému alebo vozidla
Installation unit 3 (4) of the system
Ľavá strana systému alebo vozidla
Example 7a
Inštalačná jednotka systému č. 2
Example 7b
Systém označený uvedenými značkami typového schválenia je v súlade s požiadavkami tohto predpisu (pôvodného znenia tohto predpisu), pokiaľ ide o stretávacie svetlo pre ľavostrannú premávku, ako aj o diaľkové svetlo s maximálnou intenzitou v rozpätí od 86250 do 101250 kandel (označené číslicou 30), ktoré sú zoskupené s predným smerovým svietidlom kategórie 1a schváleným v súlade so sériou 01 zmien predpisu č. 6 a s predným obrysovým svietidlom schváleným v súlade so sériou 02 zmien predpisu č. 7.
These two examples correspond to an adaptive front-lighting system composed of two installation units (providing the same functions) per side of the system (units 1 and 3 for the left side, and units 2 and 4 for the right side).
Inštalačná jednotka systému č. 3 (vľavo) je skonštruovaná tak, aby zabezpečovala druhú časť stretávacieho svetla triedy C na predmetnej strane (ako to označuje čiara nad písmenom „C“) a stretávacie svetlo triedy W.
The installation unit 1 (or 2) of the system bearing the above approval marks meeting the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a Class C passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (indicated by the number 30), grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6.
Inštalačná jednotka systému č. 2 (vpravo) je skonštruovaná tak, aby prispievala k stretávaciemu svetlu triedy C, stretávaciemu svetlu triedy E, a to tak režimom osvetlenia v zákrute, ako aj stretávacím svetlom triedy W.
In example 7a: the installation unit 1 (or 2) of the system comprises a Class C passing-beam with bending mode, a Class W passing-beam, a Class V passing-beam and a Class E passing-beam.
Poznámka: V príkladoch 6 a 7 vyššie musia mať jednotlivé inštalačné jednotky systému rovnaké schvaľovacie číslo.
The score above the letter ‘C’ indicates that the Class C passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
Obrázok 14
The installation unit 3 (or 4) is designed to provide a second part of the Class C passing-beam on that side of the system as indicated by the score above ‘C’.
Moduly LED
In example 7b: the installation unit 1 (or 2) of the system is designed to provide a Class C passing-beam, a Class W passing-beam and a Class E passing-beam.
Modul LED označený uvedeným identifikačným kódom modulu svetelného zdroja bol schválený spoločne s AFS pôvodne schváleným v Taliansku (E3) so schvaľovacím číslom 17325.
The score above the letter ‘W’ indicates that the Class W passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
PRÍLOHA 3
The letter ‘T’ to the right, following the listed symbols (and left of the approval number) indicates that each, the Class C passing-beam, the Class W passing-beam, the Class E passing-beam, and the driving-beam are providing a bending mode.
FOTOMETRICKÉ POŽIADAVKY VZŤAHUJÚCE SA NA STRETÁVACIE SVETLO
The installation unit 3 (or 4) of the system is designed to provide the second part of the Class W passing-beam on that side of the system (as indicated by the score above the letter ‘W’), and the Class V passing-beam.
Na účely tejto prílohy:
Example 8
„nad“ je výhradne nad niečím na vertikálnej osi;
Arrangement of approval marks relative to both sides of a system (Figure 13)
„pod“ je výhradne pod niečím na vertikálnej osi.
Figure 13
Uhlové polohy fotometrických požiadaviek pre stretávacie svetlo (stanovené pre pravostrannú premávku)
Right side of the system/vehicle
Zóna IIIa
Left side of the system/vehicle
Zóna IIIb
Installation unit 2 of the system
stupne R
The system bearing the above approval marks meets the requirements of this Regulation (original version of the Regulation) in respect of both a passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6 and a front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7.
stupne L
The installation unit 1 of the system (left side) is designed to contribute to the Class C passing-beam and the Class E passing-beam.
stupne D
The score above the letter ‘C’ indicates that on that side more than one installation unit contributes to the Class C passing-beam.
stupne U
The letter ‘T’ to the right following the listed symbols indicates that each, the Class C passing-beam and the Class E passing-beam are providing a bending mode.
Tabuľka 1
The installation unit 3 of the system (left side) is designed to provide the second part of the Class C passing-beam of that side (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class W passing-beam.
Poloha/stupne
The installation unit 2 of the system (right side) is designed to contribute to the Class C passing-beam, a Class E passing-beam, both with bending mode and a Class W passing-beam.
Stretávacie svetlo
Note: In the above examples Nos 6 and 7, the different installation units of the system shall bear the same approval number.
Požiadavky v tabuľke sú vyjadrené v cd
Figure 14
Horizontálne
LED modules
Vertikálne
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with an AFS initially approved in Italy (E 3) under approval number 17325.
Trieda C
ANNEX 3
Trieda V
For the purpose of this annex:
Trieda W
‘above it’ means vertically above, only;
Prvok
‘below it’ means vertically below, only.
min.
Angular positions are expressed in deg up (U) or down (D) from H-H respectively right (R) or left (L) from V-V.
max.
Angular positions of passing beam photometric requirements (indicated for right-hand traffic)
Časť A
Zone III a
Zóna III (tak, ako je definovaná v tabuľke 3 v tejto prílohe)
Zone III b
Segment 20 a pod ním
Segm.
Segment 10 a pod ním
deg R
Časť B (režimy osvetlenia v zákrute): Tabuľka 1 časť A sa uplatňuje, ale až po nahradení riadkov s číslami 1, 2, 7, 13 a 18 riadkami uvedenými ďalej
deg L
Časť B
deg D
Tabuľka 2
deg U
Uhlová poloha/hodnota v stupňoch prvkov stretávacieho svetla a doplnkové požiadavky
Table 1
Stretávacie svetlo triedy C
Position/deg
Stretávacie svetlo triedy V
Passing-beam
Stretávacie svetlo triedy E
Tabled requirements expressed in cd
Stretávacie svetlo triedy W
horizontal
Označenie časti svetla a požiadavky
vertical
Uhlová poloha/hodnota v stupňoch pre segment Imax
Class E
0,3 D až 1,72 D
Class W
0,1 D až 1,72 D
Element
Svetelné rozhranie a jeho časti musia:
min
vyhovovať požiadavkám bodu 1 prílohy 8 k tomuto predpisu;
max
byť umiestnené takým spôsobom, aby horizontálna časť bola
Part A
pri V = 0,57 D
Segment BRR
nie nad 0,57 D, nie pod 1,3 D
Segment BLL
nie nad 0,23 D, nie pod 0,57 D
Zone III (as specified by Table 3 of this annex)
Tabuľka 3
Segment 20 and below it
Zóny III stretávacieho svetla, súradnice vrcholov
Segment 10 and below it
Uhlová poloha v stupňoch
Part B (bending modes): Table 1 Part A applies, however with the lines Nos 1, 2, 7, 13 and 18 being replaced by those listed hereunder
Vrchol č.
Part B
pre stretávacie svetlo triedy C alebo triedy V
Table 2
pre stretávacie svetlo triedy W alebo triedy E
Passing beam elements angular position/extend, additional requirements
Tabuľka 4
Class C passing-beam
Doplnkové ustanovenia pre stretávacie svetlo triedy W, vyjadrené v kandelách
Class V passing-beam
Definícia a požiadavky vzťahujúce sa na segmenty E, F1, F2 a F3 (nevyznačené na obrázku 1 vyššie).
Class E passing-beam
Povolené maximum je 175 cd: a) v segmente E nachádzajúcom sa v 10 stupňoch U v rozpätí od 20 stupňov L do 20 stupňov R; a b) v troch vertikálnych segmentoch F1, F2 a F3 v horizontálnych polohách 10 stupňov L, V a 10 stupňov R, pričom všetky tri majú rozpätie od 10 stupňov U do 60 stupňov U.
Class W passing-beam
Alternatívny/doplnkový súbor požiadaviek pre Imax, segment 20 a segment 10:
Beam part designation and requirement
uplatňuje sa časť A alebo B tabuľky 1, no maximálne požiadavky v riadkoch č. 16, 17 a 18 sa nahradia požiadavkami uvedenými ďalej.
Angular position/extend in deg for segment Imax
Ak je podľa údajov žiadateľa v súlade s bodom 2.2.2 písm. e) tohto predpisu stretávacie svetlo triedy W skonštruované tak, aby vydávalo v segmente 20 a pod týmto segmentom nie viac ako 8800 cd a v segmente 10 a pod ním nie viac ako 3550 cd, projektovaná hodnota Imax tohto svetla nesmie prekročiť 88100 cd.
The maximum luminous intensity in ‘Segment Imax’ as indicated in this table shall be within the limits as prescribed in Table 1, Line No 18.
Tabuľka 5
0,5 L to 3 R
Požiadavky vzťahujúce sa na hornú časť a uhlovú polohu bodov merania
0,3 D to 1,72 D
Označenie bodu
0,1 D to 1,72 D
Uhlová poloha v stupňoch
The ‘cut-off’ and part(s) of shall:
Tabuľka 6
comply with the requirements of paragraph 1 of Annex 8 to this Regulation and
Doplnkové požiadavky pre stretávacie svetlo triedy E
be positioned with its ‘flat horizontal part’
Uplatňujú sa časti A alebo B tabuľky 1 a tabuľka 2 vyššie, no riadky č. 1 a 18 tabuľky 1 a položka 2.2 tabuľky 2 sa nahradia nasledujúcim spôsobom
at V = 0,57 D
Položka
not above 0,57 D not below 1,3 D
Označenie
not above 0,23 D not below 0,57 D
Riadok 1 tabuľky 1 vyššie, časť A alebo B
Table 3
Riadok 18 tabuľky 1 vyššie, časť A alebo B
Passing-beam zones III, defining corner points
Položka 2.2 tabuľky 2 vyššie
Angular Position in Deg
Súbor údajov
Corner Point No
EB50L v kandelách
for Class C or Class V Passing Beam
Imax v kandelách
for Class W or Class E Passing Beam
Poloha horizontálnej časti svetelného rozhrania v stupňoch
Table 4
nie nad
Additional provisions for Class W passing-beam, expressed in cd
Tabuľka 7
Definition and requirements for segments E, F1, F2, and F3 (not shown in Fig.
Požiadavky týkajúce sa adaptácie diaľkového svetla podľa bodu 6.3.7 tohto predpisu
1 above).
Poloha/stupne
Not more than 175 cd is allowed: (a) on a segment E extending at U 10 deg from L 20 to R 20 deg and (b) on three vertical segments F1, F2 and F3 at horizontal positions L10 degrees, V and R 10 degrees, each extending from U 10 to U 60 degrees.
Maximálna svietivosť
Alternative/Additional set of requirements for Imax, segment 20 and segment 10:
Horizontálne
Table 1 Part A or B applies, however with the max requirements in lines No 16, 17 and 18 being replaced by those indicated hereunder.
Vertikálne
If, according to the applicants specification according to paragraph 2.2.2(e) of this Regulation a Class W passing-beam is designed to produce on segment 20 and below it not more than 8800 cd and on segment 10 and below it not more than 3550 cd, the design value for Imax of that beam shall not exceed 88100 cd.
Riadok 1 vľavo
Table 5
Protiidúce vozidlo vo vzdialenosti 50 m v prípade pravostrannej premávky
Overhead sign requirements, angular position of measurement points
4,8° L až 2° L
Point designation
Riadok 1 vpravo
Angular position in degrees
Protiidúce vozidlo vo vzdialenosti 50 m v prípade ľavostrannej premávky
Table 6
R až 4,8° R
Additional provisions for Class E passing-beam
Riadok 2 vľavo
Table 1 Part A or B and Table 2 above apply, however with the lines No 1 and 18 of Table 1 and item 2.2 of Table 2 being replaced as indicated hereunder.
Protiidúce vozidlo vo vzdialenosti 100 m v prípade pravostrannej premávky
Item
2,4° L až 1° L
Designation
Riadok 2 vpravo
Line 1 of Table 1 above, Part A or B
Protiidúce vozidlo vo vzdialenosti 100 m v prípade ľavostrannej premávky
Line 18 of Table 1 above, Part A or B
R až 2,4° R
Item 2.2 of Table 2 above
Riadok 3 vľavo
Data Set
Protiidúce vozidlo vo vzdialenosti 200 m v prípade pravostrannej premávky
EB50L in cd
1,2° L až 0,5° L
Imax in cd
Riadok 3 vpravo
cut-off flat part aimed in degrees
Protiidúce vozidlo vo vzdialenosti 200 m v prípade ľavostrannej premávky
not above
0,5° R až 1,2° R