natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Braking tests which the vehicles submitted for approval are required to undergo, and the braking performance required, are described in Annex 4 to this Regulation.
M3 (trieda III)
Every modification of the vehicle type or of its braking equipment with regard to the characteristics in Annex 2 to this Regulation shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
M3 < 16 t (pneumatický prevod)
That Authority may then either:
48 mesiacov (11. júla 2012)
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still meets the requirements;
M3 (trieda II a B) (hydraulický prevod)
Require a further report from the Technical Service responsible for carrying out the tests.
M3 (trieda III) (hydraulický prevod)
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above, to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
M3 (trieda III) (pneumatický prevod ovládania a hydraulický prenos energie)
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
96 mesiacov (11. júla 2016)
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
M3 (trieda II) (pneumatický prevod ovládania a hydraulický prenos energie)
A vehicle approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 5 above.
M3 (iné než uvedené vyššie)
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 above, are met, suitable controls of the production shall be carried out.
N2 (hydraulický prevod)
The holder of the approval shall in particular:
N2 (pneumatický prevod ovládania a hydraulický prenos energie)
Ensure existence of procedures for the effective control of the quality of products;
N2 (iné než uvedené vyššie)
Have access to the control equipment necessary for checking the conformity to each approved type;
72 mesiacov (11. júla 2014)
Ensure that data of test results are recorded and that annexed documents shall remain available for a period to be determined in accordance with the Type Approval Authority;
N3 (dvojnápravové návesové ťahače)
Analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the stability of the product characteristics making allowance for variation of an industrial production;
N3 (dvojnápravové návesové ťahače s pneumatickým prevodom ovládania – ABS)
Ensure that for each type of product the tests, or some of them, prescribed in this Regulation are carried out;
60 mesiacov (11. júla 2013)
Ensure that any samples or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test considered shall give rise to another sampling and another test.
N3 (trojnápravové návesové ťahače s elektrickým prevodom ovládania – EBS)
All the necessary steps shall be taken to re-establish the conformity of the corresponding production.
N3 (dvoj- a trojnápravové návesové ťahače s pneumatickým prevodom ovládania – ABS)
The Type Approval Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production unit.
N3 (iné než uvedené vyššie)
At every inspection, the test books and production survey records shall be presented to the visiting inspector.
48 mesiacov (11. júla 2013)
The inspector may take samples at random which will be tested in the manufacturer's laboratory.
O3 (kombinované zaťaženie nápravy od 3,5 t do 7,5 t)
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own verification.
O3 (iné než uvedené vyššie)
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2 above, the inspector shall select samples to be sent to the Technical Service which has conducted the type approval tests.
Vozidlá kategórií M, N a O vyňaté z požiadaviek na reguláciu stability (bodmi 5.2.1.32 a 5.2.2.23 vrátane poznámok pod čiarou), ale nevyňaté z ostatných požiadaviek série zmien 11
The Type Approval Authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
24. októbra 2016
The normal frequency of inspections by the Type Approval Authority shall be one every two years.
Bez ohľadu na požiadavky bodu 12.3 nesmie až do 24. októbra 2016 žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť uznať typové schválenie vozidla, ktoré nespĺňa požiadavky doplnku 2 k sérii zmien 11 k tomuto predpisu.
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the Type Approval Authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
Zmluvné strany uplatňujúce tento predpis nesmú odmietnuť udeliť rozšírenie typových schválení pre existujúce typy, ktoré boli udelené podľa požiadaviek platných v čase udelenia pôvodného typového schválenia.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Bez ohľadu na predchádzajúce prechodné ustanovenia nie sú zmluvné strany, ktoré začnú uplatňovať tento predpis po dátume nadobudnutia platnosti najnovšej série zmien, povinné uznávať typové schválenia, ktoré boli udelené v súlade s predchádzajúcimi sériami zmien k tomuto predpisu.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with.
Po 24 mesiacoch od nadobudnutia platnosti doplnku 12 k sérii zmien 11 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis udelia typové schválenia len vtedy, keď typ vozidla, ktorý sa má typovo schváliť, spĺňa požiadavky tohto predpisu zmeneného doplnkom 12 k sérii zmien 11.
If a Contracting Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Podľa Konsolidovanej rezolúcie o konštrukcii vozidiel (R.E.3.) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html).
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
V súlade s dátumami uplatňovania uvedenými v bode 12 tohto predpisu sú požiadavky na brzdenie vozidiel kategórie M1 zahrnuté výlučne v predpise č. 13-H.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
V prípade vozidiel kategórie N1 zmluvné strany, ktoré uplatňujú oba predpisy t. j. predpis č. 13-H a tento predpis, uznávajú typové schválenia udelené podľa ktoréhokoľvek z týchto predpisov za rovnako platné.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Rozlišovacie čísla zmluvných strán dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
3, Annex 3- www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Pokiaľ nie sú schválené jednotné technické normy zabezpečujúce kompatibilitu a bezpečnosť, spojenia medzi motorovým vozidlom a prípojným vozidlom podľa bodu 5.1.3.1.3 nie sú povolené.
As from the official date of entry into force of the 11 series of amendments (11 July 2008), no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept Type Approvals under this Regulation as amended by the 11 series of amendments.
Neplatí pre prípojné vozidlá.
Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 11 series of amendments.
Neplatí pre vozidlá s elektronickým ovládaním brzdových systémov.
Notwithstanding the above requirements, compliance with the requirements of Supplement 7 to the 11 series of amendments shall not be required for all new type approvals before 28 October 2014.
Ak sa líši od minimálneho tlaku zapnutia regulátora.
As from the application dates shown in the following table in respect of the 11 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, a vehicle type approved to the 10 series of amendments to this Regulation.
Platí len pre prípojné vozidlá.
Vehicle category
Na účely pravidelnej technickej kontroly sa môžu minimálne limitné hodnoty pomerného brzdného spomalenia definované pre celé vozidlo vyžadovať úpravu tak, aby zodpovedali národným alebo medzinárodným prevádzkovým požiadavkám.
Application date
Schvaľovací úrad, ktorý má udeliť typové schválenie, musí mať oprávnenie skontrolovať prevádzkový brzdový systém ďalšími skúšobnými postupmi.
(as from the date after entry into force of the 11 series of amendments, 11 July 2008)
Konektor podľa normy ISO 7638:2003 sa môže použiť podľa potreby ako 5-kolíkový alebo 7-kolíkový.
Vehicles not exempted from stability control requirements by paragraphs 5.2.1.32 and 5.2.2.23 including the footnotes
Pokiaľ nebudú dohodnuté jednotné skúšobné postupy, výrobca poskytne technickej službe analýzu potenciálnych porúch v ovládacom prevode a ich vplyvov.
84 months (11 July 2015)
Tieto informácie budú predmetom diskusie a dohody medzi technickou službou a výrobcom vozidla.
M3 (Class III)
Konektor podľa normy ISO 7638:2003 sa môže použiť podľa potreby ako 5-kolíkový alebo 7-kolíkový.
36 months (11 July 2011)
V čase typového schvaľovania potvrdí splnenie tejto požiadavky výrobca vozidla.
M3 < 16 tonnes (pneumatic transmission)
Počas „selektívneho brzdenia“ sa funkcia môže zmeniť na „automaticky ovládané brzdenie“.
48 months (11 July 2012)
Terénne vozidlá, vozidlá na špeciálne účely (napr. samohybné zariadenia používajúce neštandardné vozidlové podvozky – samohybné žeriavy, hydrostaticky poháňané vozidlá, v ktorých sa často hydraulický pohonný systém používa aj na brzdenie a vedľajšie funkcie, vozidlá kategórie N2, ktoré majú všetky tieto vlastnosti: celkovú hmotnosť vozidla od 3,5 t do 7,5 t, neštandardne nízky podvozok, viac ako dve nápravy a hydraulický prevod), triedy I, triedy A a kĺbové vozidlá kategórie M2 a M3.
M3 (Class II and B) (hydraulic transmission)
Táto požiadavka sa nevzťahuje na návesové ťahače kategórie N2 s celkovou hmotnosťou vozidla (GVM) od 3,5 t do 7,5 t.
M3 (Class III) (hydraulic transmission)
Dokiaľ sa nedohodnú jednotné technické ustanovenia, ktoré správne posúdia funkciu zariadenia na automatické nastavovanie bŕzd, požiadavka na normálnu prevádzku sa považuje za splnenú, ak sa normálna prevádzka dodrží počas všetkých brzdových skúšok predpísaných pre príslušné prípojné vozidlo.
M3 (Class III) (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
Pokiaľ nebudú dohodnuté jednotné skúšobné postupy, výrobca poskytne technickej službe analýzu potenciálnych porúch v ovládacom prevode a ich vplyvov.
96 months (11 July 2016)
Prierezy vedenia špecifikované v norme ISO 7638:2003 pre prípojné vozidlo sa môžu zmenšiť, ak je na prípojnom vozidle inštalovaná samostatná poistka.
M3 (Class II) (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
Výkon poistky musí byť taký, aby nebola prekročená intenzita prúdu vodičov.
M3 (other than above)
Táto odchýlka sa nevzťahuje na prípojné vozidlá vybavené na ťahanie ďalšieho prípojného vozidla.
N2 (hydraulic transmission)
V prípade prípojného vozidla vybaveného konektorom podľa normy ISO 7638:2003 a aj automatizovaným konektorom musí označenie ukazovať, že konektor podľa normy ISO 7638:2003 by nemal byť zapojený v prípade, že sa používa automatizovaný konektor.
N2 (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
Konektor podľa normy ISO 7638:2003 možno použiť podľa potreby ako 5-kolíkový alebo 7-kolíkový.
N2 (other than above)
Na prípojné vozidlá na prepravu výnimočného nákladu a prípojné vozidlá s plochami pre stojacich cestujúcich sa táto požiadavka nevzťahuje.
72 months (11 July 2014)
PRÍLOHA 1
N3 (2 axle tractors for semi-trailers)
BRZDOVÉ VYBAVENIE, ZARIADENIA, METÓDY A PODMIENKY BRZDENIA, NA KTORÉ SA TENTO PREDPIS NEVZŤAHUJE
N3 (2 axle tractors for semi-trailers with pneumatic control transmission (ABS))
Metóda merania časov („odozvy“) nábehu pre iné než pneumatické brzdy.
60 months (11 July 2013)
PRÍLOHA 2
N3 (3 axles with electric control transmission (EBS))
OZNÁMENIE
N3 (2 and 3 axles with pneumatic control transmission (ABS))
[Maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)]
N3 (other than above)
Vydal:
48 months (11 July 2013)
Názov schvaľovacieho úradu:
O3 (combined axle load between 3,5 - 7,5 tonnes)
Týkajúce sa (2):
O3 (other than above)
udelenia typového schválenia
Vehicles of category M, N and O exempted from stability control requirements (by paragraphs 5.2.1.32 and 5.2.2.23 including the footnotes) but not exempted from the other requirements of the 11 series of amendments
rozšírenia typového schválenia
24 October 2016
zamietnutia typového schválenia
Notwithstanding the requirements of paragraph 12.3, until 24 October 2016, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to accept a vehicle type approval which does not meet the requirements of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation.
odňatia typového schválenia
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of Type Approvals for existing types which have been granted according to the basis of the requirement that existed at the time of the original approval.
typu vozidla z hľadiska brzdenia podľa predpisu č.13 Typové schválenie č.:
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Rozšírenie č.
As from 24 months after the entry into force of supplement 12 to the 11 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant Type Approvals to vehicle types only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by supplement 12 to the 11 series of amendments.
Obchodný názov alebo značka vozidla:
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Kategória vozidla:
In accordance with the application dates contained in paragraph 12 of this Regulation, braking requirements for vehicles of category M1 are exclusively included in Regulation No 13-H.
Typ vozidla:
For vehicles of category N1, Contracting Parties that are signatories to both Regulation No 13-H and this Regulation shall recognize approvals to either Regulation as equally valid.
Názov a adresa výrobcu:
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Prípadne názov a adresa zástupcu výrobcu:
3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Hmotnosť vozidla:
Until uniform technical standards have been agreed, which ensure compatibility and safety, connections between power-driven vehicles and trailers conforming to paragraph 5.1.3.1.3 shall not be permitted.
Maximálna hmotnosť vozidla:
Not applicable for trailers.
Minimálna hmotnosť vozidla:
Not applicable for vehicles with electronic control of braking systems.
Rozdelenie hmotnosti na každú z náprav (maximálna hodnota):
When different from minimum cut-in pressure.
Značky a typy brzdových obložení, kotúčov a bubnov:
Only applicable for trailers.
Brzdové obloženia
For the purpose of periodic technical inspection, the minimum limit braking rate values defined for the whole vehicle may need adjustment to reflect national or international in-service requirements.
Brzdové obloženia skúšané podľa všetkých príslušných ustanovení prílohy 4
The Type Approval Authority, which is to grant approval, shall have the right to check the service braking system by additional vehicle test procedures.
Alternatívne brzdové obloženia skúšané podľa prílohy 15
The ISO 7638:2003 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Brzdové kotúče a bubny
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission and their effects.
Identifikačný kód brzdových kotúčov, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie brzdového systému
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
Identifikačný kód brzdových bubnov, na ktoré sa vzťahuje typové schválenie brzdového systému
The ISO 7638:2003 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
V prípade motorového vozidla:
At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
Typ motora:
During a ‘selective braking’ event, the function may change to ‘automatically commanded braking’.
Počet prevodových stupňov a ich prevodový pomer:
Off-road vehicles, special purpose vehicles (e.g. mobile plant using non-standard vehicle chassis — mobile cranes, hydro-static driven vehicles in which the hydraulic drive system is also used for braking and auxiliary functions, N2 vehicles which have all of the following features: a gross vehicle mass between 3,5 and 7,5 tonnes, a non-standard low-frame chassis, more than 2 axles and hydraulic transmission), Class I, Class A and articulated vehicles of categories M2 and M3, N2 tractors for semi-trailer with a gross vehicle mass (GVM) between 3,5 and 7,5 tonnes, shall be excluded from this requirement.
Koncový prevodový pomer, resp. pomery:
Until uniform technical provisions have been agreed that correctly assess the function of the automatic brake adjustment device, the free running requirement shall be deemed to be fulfilled when free running is observed during all brake tests prescribed for the relevant trailer.
Prípadne (3) maximálna hmotnosť prípojného vozidla, ktoré môže byť pripojené:
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission, and their effects.
Oplenové prípojné vozidlo:
The conductor cross sections specified in ISO 7638:2003 for the trailer may be reduced if the trailer is installed with its own independent fuse.
náves:
The rating of the fuse shall be such that the current rating of the conductors is not exceeded.
Prípojné vozidlo so stredovou nápravou
This derogation shall not apply to trailers equipped to tow another trailer.
(uveďte aj najväčší pomer medzi previsom (4) spojovacieho zariadenia a rázvorom):
In the case of a trailer equipped with both an ISO 7638 connector and automated connector, the marking shall show that the ISO 7638 connector should not be connected when an automated connector is in use.
Nebrzdené prípojné vozidlo:
The ISO 7638:2003 connector may by used for a 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Maximálna hmotnosť súpravy:
Trailers for exceptional load transport and trailers with areas for standing passengers shall be excluded from this requirement.
Rozmery pneumatík:
ANNEX 1
Rozmery náhradného kolesa/pneumatiky na dočasné použitie:
BRAKING EQUIPMENT, DEVICES, METHODS AND CONDITIONS NOT COVERED BY THIS REGULATION
Počet a usporiadanie náprav:
Method of measuring reaction (‘response’) times in brakes other than compressed-air brakes.
Stručný opis brzdového zariadenia:
ANNEX 2
Hmotnosť vozidla pri skúške:
COMMUNICATION
Nenaložené [v kg]
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Naložené [v kg]
issued by:
Návesový čap/zaťaženie (3)
Name of administration
Náprava č. 2
Concerning (2):
Náprava č. 3
Approval granted
Náprava č. 4
Approval extended
Spolu
Approval refused
Výsledky skúšok a vlastnosti vozidla
Approval withdrawn
Výsledky skúšok
of a vehicle type with regard to braking pursuant to Regulation No 13.
Skúšobná rýchlosť [v km/h]
Approval No Extension No
Nameraný účinok
Trade name or mark of the vehicle:
Sila nameraná na ovládači [daN]
Vehicle category:
Skúšky typu 0 s odpojeným motorom
Vehicle type:
prevádzkové brzdenie
Manufacturer's name and address:
núdzové brzdenie
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Skúšky typu 0 so zapojeným motorom
Mass of vehicle:
prevádzkové brzdenie podľa bodu 2.1.1 prílohy 4
Maximum mass of vehicle:
Skúšky typu I:
Minimum mass of vehicle:
Pri skúške s opakovaným brzde-sním (5)
Distribution of mass of each axle (maximum value):
S priebežným brzdením (6)
Make and type of brake linings, discs and drums:
Normálna prevádzka podľa bodu 1.5.4.5 a 1.7.3.7 prílohy 4
Brake linings
Skúšky typu II prípadne typu IIA2:
Brake linings tested to all relevant prescriptions of Annex 4
Skúšky typu III (5)
Alternative brake linings tested in Annex 15
Normálna prevádzka podľa bodu 1.7.3 prílohy 4
Brake discs and drums
Brzdový systém (systémy) použitý počas skúšky typu II/IIA (2):
Identification code of brake discs covered by the braking system approval
Čas nábehu brzdenia a rozmery ohybných hadíc:
Identification code of brake drums covered by the braking system approval
Čas nábehu brzdenia meraný na brzdovom valci:
In the case of a power-driven vehicle:
Čas nábehu tlaku v spojovacej hlavici ovládacieho vedenia:
Engine type:
Ohybné hadice na návesových ťahačoch:
Number and ratios of gears:
dĺžka (v m):
Final drive ratio(s):
vnútorný priemer (v mm):
If applicable (3), maximum mass of trailer which may be coupled:
Informácie požadované podľa bodu 7.3 prílohy 10 k tomuto predpisu:
Full trailer:
áno/nie (2)
Semi-trailer:
Vozidlo je/nie (2) je vybavené na ťahanie prípojného vozidla s elektrickými brzdami
Centre-axle trailer
Vozidlo je/nie (2) je vybavené protiblokovacím systémom
(indicate also the maximum ratio of the coupling overhang (4) to the wheelbase):
Kategória protiblokovacieho systému:
Unbraked trailer:
kategória 1/2/3 (2) (6)
Maximum mass of combination:
kategória A/B (2) (7)
Tyre dimensions:
Vozidlo spĺňa požiadavky prílohy 13:
Temporary-use spare wheel/tyre dimensions:
Vozidlo je/nie (2) je vybavené na ťahanie prípojných vozidiel vybavených protiblokovacími systémami
Number and arrangement of axles:
Ak sa použil skúšobný protokol protiblokovacieho systému podľa prílohy 19, musí sa uviesť číslo skúšobného protokolu, resp. protokolov:
Brief description of braking equipment:
Na vozidlo sa vzťahujú požiadavky prílohy 5 (ADR):
Mass of vehicle when tested:
Vozidlo spĺňa požiadavky na účinok odľahčovacieho brzdenia podľa skúšky typu IIA do celkovej maximálnej hmotnosti t:
Unladen [kg]
Motorové vozidlo je vybavené ovládacím zariadením pre odľahčovací brzdový systém v prípojnom vozidle:
Laden [kg]
V prípade prípojných vozidiel je vozidlo vybavené odľahčovacím brzdovým systémom:
King pin/supporting load (3)
Vozidlo je vybavené ovládacím vedením, resp. vedeniami podľa:
Axle No 2
bodu 5.1.3.1.1/5.1.3.1.2/5.1.3.1.3 (2).
Axle No 3
Zodpovedajúca dokumentácia podľa prílohy 18 bola poskytnutá pre tento systém/tieto systémy:
Axle No 4
áno/ nie/nehodí sa (2)
Total
Vozidlo vybavené funkciou stability vozidla:
Results of the tests and vehicle characteristics
Ak áno: