natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In case the test procedure according to paragraph 3.10 of this annex is used, paragraphs 2.1, 2.2, 2.3 and 2.5 are not applicable.
Pružné komponenty, ktoré sa počas týchto zrýchlených skúšobných postupov prehrievajú, sa môžu počas skúšky vymeniť.
For the dynamic tests and static tests, the sample shall be placed in a suitable rig with a means of force application, such that it is not subjected to any additional forces or moments apart from the specified test force.
Skúšobné zaťaženia sa môžu aplikovať pomocou špeciálnych bezvôľových zariadení.
In the case of alternating tests, the direction of force application shall not deviate by more than ± 1° from the specified direction.
Osobitné skúšobné požiadavky
In the case of pulsating and static tests, the angle shall be set for the maximum test force.
Ak sa uplatní skúšobný postup podľa bodu 3.10 tejto prílohy, požiadavky bodov 3.1.1 až 3.1.6 sa neuplatňujú.
This will normally require a joint at the point of force application (i.e. the point of coupling) and a second joint an adequate distance away.
Mechanické spojovacie zariadenia so spojovacími guľami, môžu byť nasledujúceho typu: a) spojovacie gule z jedného kusu vrátane zariadení so zameniteľnými odmontovateľnými guľami (pozri obrázky 20a a 20b); b) spojovacie gule skladajúce sa z niekoľkých častí, ktoré sa môžu rozoberať (pozri obrázky 20c, 20d a 20e); c) konzoly bez namontovanej gule (pozri obrázok 20f).
The test frequency shall not exceed 35 Hz.
Obrázok 20 Usporiadania konzol guľového typu
The selected frequency shall be well separated from resonance frequencies of the test set up including the tested device.
Nerozoberateľná konzola a spojovacia guľa
With asynchronous testing the frequencies of the two force components shall be between approximately 1 per cent and a maximum of 3 per cent apart.
Zostava gule vo vyššie uvedenom prípade môže byť odmontovateľná ručne bez použitia nástrojov, napríklad bajonetovým upevnením
For coupling devices made from steel the number of stress cycles is 2 × 106.
Konzola s guľou odmontovateľnou s použitím nástrojov
For devices made from materials other than steel a higher number of cycles may be necessary.
Základnou skúškou je dynamická skúška odolnosti.
The dye-penetration method of crack testing or an equivalent method shall be used to determine any cracking during test.
Skúšobná vzorka pozostáva zo spojovacej gule, drieku gule a montážnych prvkov potrebných na upevnenie zostavy k vozidlu.
With pulsating tests, the test force varies between the maximum test force and a lower, minimum, test force, which may not be greater than 5 per cent of the maximum test force unless otherwise stated in the specific testing procedure.
Spojovacia guľa a konzoly sa pevne upevnia v polohe, v ktorej sa má používať, na skúšobné zariadenie schopné vyvinúť striedavú silu.
With static tests, other than the special tests required by paragraph 3.2.3 of this annex, the test force shall be applied smoothly and quickly and be maintained for at least 60 seconds.
Polohy upevňovacích bodov na upevnenie spojovacej gule a konzoly sú špecifikované výrobcom vozidla (pozri dodatok k prílohe 2 k tomuto predpisu).
The coupling devices or component on test should normally be mounted as rigidly as possible on a test rig in the actual position in which they will be used on the vehicle.
K zariadeniam predkladaným na skúšku musia byť priložené všetky časti a konštrukčné detaily, ktoré môžu mať vplyv na kritérium pevnosti (napríklad elektrický zásuvkový panel, akékoľvek označenie atď.).
The fixing devices should be those specified by the manufacturer or applicant and should be those intended for the attachment of the coupling device or component to the vehicle and/or shall have identical mechanical characteristics.
Do skúšobnej vzorky sa zahrnú všetky časti až po ukotvovacie body alebo upevňovacie body na vozidle.
Coupling devices or components shall be tested in the form used on the road.
Geometrickú polohu spojovacej gule a upevňovacích bodov spojovacieho zariadenia vo vzťahu k referenčnej čiare poskytne výrobca vozidla a uvedie sa v skúšobnom protokole.
However, at the discretion of the manufacturer, and in agreement with the Technical Service, flexible components may be neutralised if this is necessary for the test procedure and if this will not have any unrealistic influence on the test result.
Všetky vzájomné polohy ukotvovacích bodov vo vzťahu k referenčnej čiare, o ktorých poskytne výrobca ťažného vozidla všetky potrebné informácie výrobcovi ťažného zariadenia, sa znova použijú na skúšobnom zariadení.
Coupling balls, comprising a number of parts which can be dismantled (see Figures 20c, 20d and 20e),
Dynamická skúška sa musí vykonať s nasledujúcou skúšobnou silou:
Arrangements of ball type towing brackets
skúška pevnosti zariadení uvedených na obrázkoch 20a a 20b sa vykoná podľa požiadaviek bodu 3.1.5;
One piece towing bracket and coupling ball
Obrázok 21
The ball unit on the above may be detachable by hand without the use of tools, for example, a bayonet fitting
Uhly pôsobenia skúšobnej sily
Towing bracket with ball detachable by the use of tools
Poznámka: Čiara rovnobežná s referenčnou čiarou prechádza stredom najvyššieho a najbližšieho bodu pre upevnenie konzoly na vozidlo – pozri bod 3.1.5 prílohy 6.
Towing bracket with detachable ball on an integral support, for example, a Class A50
Obrázok 22
Towing bracket with ball detachable by use of tools
Poznámka: Smer striedavej skúšobnej sily Fhs res v závislosti od umiestnenia horizontálnej referenčnej čiary stredu gule vzhľadom na čiaru rovnobežnú s touto referenčnou čiarou – pozri obrázok 21.
Towing bracket without fitted ball unit
Spojovacie gule obsahujúce časti, ktoré sa môžu rozoberať.
The basic test is a dynamic endurance test.
Sú definované nasledujúce kategórie:
The test sample comprises the coupling ball, the ball neck and the mountings necessary for attaching the assembly to the vehicle.
konzola a guľa (pozri obrázok 20c);
The coupling ball and towing bracket shall be rigidly mounted to a test rig, capable of producing an alternating force, in the actual position in which it is intended for use.
konzola a guľa z jedného kusu s integrovaným držiakom (pozri obrázok 20d);
The positions of the fixing points for attaching the coupling ball and towing bracket are specified by the vehicle manufacturer (see Annex 2, Appendix of this Regulation).
konzola s odmontovateľnou guľou (pozri obrázok 20e);
The devices submitted for test shall be provided with all parts and design details which may have an influence on the strength criteria (for example electrical socket plate, any marking, etc.).
konzola bez gule (pozri obrázok 20f).
The test sample shall include all parts up to the anchorage points or fitting points to the vehicle.
Skúška pevnosti pre zariadenia uvedené na obrázkoch 20c až 20f sa vykoná podľa požiadaviek bodu 3.1.5.
The geometric location of the coupling ball and the fixing points of the coupling device related to the reference line shall be provided by the vehicle manufacturer and shall be shown in the test report.
Rozmery „e“ a „f“ musia mať výrobnú toleranciu ± 5 mm a uvedú sa v skúšobnom protokole.
All relative positions of the anchorage points with respect to the reference line, for which the towing vehicle manufacturer shall provide all the necessary information to the towing device manufacturer, shall be repeated on the test bed.
Skúška konzoly (pozri obrázok 20f) sa vykoná s namontovanou guľou (na držiaku).
The sample mounted on the test rig shall be subjected to an alternating stress test applied at an angle to the ball as shown in Figure 21 or 22.
Zohľadní sa iba výsledok skúšky na konzole medzi upevňovacími bodmi a montážnym povrchom držiaka gule.
The direction of the angle of test shall be determined by the vertical relationship between a horizontal reference line passing through the centre of the ball and a horizontal line passing through the fixing point of the coupling device which is the highest of the nearest, when measured in a horizontal plane, to a transverse vertical plane passing through the centre of the ball.
Rozmery „e“ a „f“ musia mať výrobnú toleranciu ± 5 mm a špecifikuje ich výrobca spojovacieho zariadenia.
If the fixing point line is above the horizontal reference line, the test shall be carried out at an angle of α = + 15° ± 1° and if it is below then the test shall be carried out at an angle of α = – 15° ± 1° (see Figure 21).
Spojovacie zariadenia s variabilnými rozmermi „e“ a „f“ pre odmontovateľné a zameniteľné spojovacie gule – pozri obrázok 22.
The fixing points to be considered in determining the angle of test shall be those declared by the vehicle manufacturer and which transmit the major towing forces to the structure of the towing vehicle.
Skúšky pevnosti pre takéto konzoly sa vykonajú podľa požiadaviek bodu 3.1.5.
This angle is chosen in order to take account of the vertical static and dynamic load and is only applicable for a permitted static vertical load not exceeding:
Ak sa môže po dohode výrobcu so schvaľovacím úradom alebo technickou službou definovať najhoršia konfigurácia, je postačujúce skúšanie tejto konfigurácie.
Where the static vertical load exceeds that calculated above, the angle shall, in both conditions, be increased to 20°.
Inak sa skúša niekoľko polôh gule zjednodušeným skúšobným programom podľa bodu 3.1.6.3.3.
The dynamic test shall be performed with the following test force:
V zjednodušenom skúšobnom programe má byť hodnota pre „f“ medzi definovanou hodnotou fmin a fmax, ktorá nepresahuje 100 mm.
The test procedure is applicable to the different types of coupling devices (see paragraph 3.1.1 of this annex) as follows:
Guľa je od držiaka vo vzdialenosti (emax) 130 mm.
One piece coupling balls including devices with non-interchangeable detachable balls (see Figures 20a and 20b).
Aby sa použili všetky možné polohy gule, v oblasti určenej horizontálnou vzdialenosťou od montážneho povrchu a vertikálnym rozpätím f (fmin až fmax) sa musia skúšať dve zariadenia:
The strength test for the devices shown in Figures 20a and 20b shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5;
jedno s guľou v hornej polohe (fmax)
Figure 21
a jedno s guľou v dolnej polohe (fmin).
Angles of application of test force
Uhol pôsobenia skúšobnej sily sa bude meniť pozitívne alebo negatívne v závislosti od pomeru medzi horizontálnou referenčnou čiarou stredu gule a rovnobežnou čiarou prechádzajúcou najvyšším a najbližším upevňovacím bodom spojovacieho zariadenia.
Note: The line parallel to the reference line passes through the centre of the highest and nearest point for mounting the towing bracket to the vehicle — see Annex 6, paragraph 3.1.5.
Uhly, ktoré sa majú použiť, sú zobrazené na obrázku 22.
Figure 22
V prípade, že zostava dokonalého mechanického spojenia má guľovú jednotku upevnenú spôsobom priečnej horizontálnej konštrukcie, sa statická skúška vykoná silou v tomto smere s hodnotou ekvivalentnou 0,25 D. Nesmie dôjsť k žiadnej poruche zariadenia zabezpečujúceho dokonalé mechanické spojenie ani k žiadnej deformácii, ktorá by pravdepodobne mala nepriaznivý vplyv na jeho činnosť.
Note: Direction of alternating test force, Fhs res, depending on the location of the ball centre horizontal reference line in relation to the line parallel to this reference line — see Figure 21.
Upevňovacie body pre sekundárne spojovacie zariadenie uvedené v bode 4.8 musia zniesť horizontálnu statickú silu, ktorá zodpovedá 2D s maximom 15 kN.
Coupling balls, comprising parts which can be dismantled.
Tam, kde existuje samostatný upevňovací bod pre poistné lano, musí zniesť horizontálnu statickú silu, ktorá zodpovedá D.
The following categories are defined:
Základnou skúškou je skúška odolnosti so striedavou skúšobnou silou a statická skúška (zdvihová skúška) s rovnakou skúšobnou vzorkou.
Towing bracket and ball (see Figure 20c),
Dynamická skúška sa vykoná so spojovacou guľou triedy A primeranej pevnosti.
Towing bracket and ball on integral support (see Figure 20d),
Na skúšobnom zariadení musí byť spojovacia hlavica a spojovacia guľa umiestnená podľa pokynov výrobcu a orientovaná spôsobom zodpovedajúcim vzájomným polohám pri bežnom používaní.
Towing bracket with detachable ball (see Figure 20e),
Nesmie byť možné pôsobiť žiadnymi ďalšími silami okrem skúšobnej sily pôsobiacej na vzorku.
Towing bracket without ball (see Figure 20f).
Skúšobná sila musí pôsobiť pozdĺž čiary prechádzajúcej stredom gule a naklonenej smerom dolu a dozadu pod uhlom 15° (pozri obrázok 23).
The strength test for the devices shown in Figures 20c to 20f shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5.
Skúška odolnosti sa musí vykonať na skúšobnej vzorke touto skúšobnou silou:
Dimensions e and f, shall have a manufacturing tolerance of ± 5 mm, and shall be stated in the test report.
Ak maximálne prípustná statická vertikálna hmotnosť S prekročí 120 D, skúšobný uhol sa zväčší na 20°.
The test of the towing bracket (see Figure 20f) shall be carried out with a mounted ball (on support).
Obrázok 23
Account will be taken only of the result of the test on the towing bracket between the fixing points and the mounting surface of the ball support.
Dynamická skúška
The dimensions e and f shall have a manufacturing tolerance of ± 5 mm and shall be specified by the coupling device manufacturer.
Musí sa vykonať aj statická skúška oddelenia.
Coupling devices with variable dimensions e and f for demountable and interchangeable coupling balls — see Figure 22.
Spojovacia guľa používaná pri takejto skúške musí mať priemer 49,00 až 49,13 mm, tak aby zodpovedala opotrebovanej spojovacej guli.
The strength tests for such towing brackets shall be carried out to the requirements of paragraph 3.1.5.
Oddeľovacia sila Fa bude pôsobiť kolmo tak na priečnu, ako aj na pozdĺžnu os spojovacej hlavice a zvýši sa plynule a rýchle na hodnotu:
If a worst case configuration can be defined by agreement between the manufacturer and the Type Approval Authority or Technical Service, then testing of this one configuration alone shall be sufficient.
Fa = g(C + S/1000) kN a bude pôsobiť 10 sekúnd.
In a simplified test programme, the value for f shall be between a defined value of fmin and a value of fmax which does not exceed 100 mm.
Upevňovacie body pre sekundárne spojovacie zariadenie uvedené v bode 4.9 musia zniesť horizontálnu statickú silu, ktorá zodpovedá 2D s maximom 15 kN.
The ball shall be at a distance, emax, of 130 mm from the support.
Závesy a nosníky
To cover all possible positions of the ball, in the field given by the horizontal distance from the mounting surface and the vertical range of f (fmin to fmax), two devices are to be tested:
Na skúšobnej vzorke sa musí vykonať skúška odolnosti.
One with a ball in the upper (fmax) position, and
Spojovacie zariadenie musí byť vybavené upevňovacím príslušenstvom potrebným na jeho pripevnenie na vozidlo.
One with a ball in the lower (fmin) position.
Akékoľvek medziľahlé zariadenia namontované medzi závesom a rámom vozidla (t. j. nosníky) sa musia skúšať rovnakými silami ako spojovacie zariadenie.
The angle of application of the test force will vary, positive or negative, depending on the relationship of the ball centre horizontal reference line to the parallel line passing through the highest and nearest coupling device fixing point.
Pri skúšaní nosníkov určených pre štandardné závesy sa vertikálne zaťaženie aplikuje v horizontálnej vzdialenosti od vertikálnej roviny upevňovacích bodov, ktorá je zhodná s polohou zodpovedajúceho štandardného spojovacieho zariadenia.
The angles to be used are shown in Figure 22.
Závesy pre zavesené oja (S = 0)
In the case where detachable ball units are retained using fixing arrangements other than screwed fittings, for example, spring clips, and where the positive mechanical engagement aspect of the arrangement is not tested during the dynamic test, then the arrangement shall be subject to a static test applied to the ball or to the positive mechanical engagement arrangement in an appropriate direction.
Dynamická skúška sa vykoná s horizontálnou striedavou silou Fhw = ± 0,6 D pôsobiacou v priamke rovnobežnej so zemou a v pozdĺžnej strednej rovine ťažného vozidla prechádzajúcej stredom čapu.
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit vertically, the static test shall be to apply an upwards vertical force to the ball equivalent to the ‘D’ value.
Závesy pre prívesy so stredovou nápravou (S > 0)
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit by means of a transverse horizontal design, the static test shall be to apply a force in this direction equivalent to 0,25 D. There shall not be any failure of the positive mechanical engagement device or any distortion likely to have an adverse effect on its function.
Príves so stredovou nápravou s hmotnosťou menšou alebo rovnou 3,5 t: závesy pre prívesy so stredovou nápravou s hmotnosťou menšou alebo rovnou 3,5 t sa skúšajú rovnakým spôsobom ako spojovacie gule a konzoly opísané v bode 3.1 tejto prílohy.
The attachment points for the secondary coupling referred to paragraph 4.8 shall withstand a horizontal static force equivalent to 2 D with a maximum of 15 kN.
Prívesy so stredovou nápravou s hmotnosťou nad 3,5 t:
Where there is a separate attachment point for a breakaway cable this shall withstand a horizontal static force equivalent to D.
pri asynchrónnej skúške odolnosti sa na vzorku aplikujú skúšobné zaťaženia v horizontálnom a vertikálnom smere.
The basic test is an endurance test using an alternating test force followed by a static test (lifting test) on the same test sample.
Horizontálny smer pôsobenia musí byť rovnobežný so zemou v pozdĺžnej strednej rovine ťažného vozidla a musí prechádzať stredom čapu.
The dynamic test shall be performed with a Class A coupling ball of appropriate strength.
Vertikálny smer pôsobenia musí byť kolmý na horizontálny smer pôsobenia a musí pôsobiť pozdĺž pozdĺžnej osi návesného čapu.
On the test rig the coupling ball and coupling head shall be arranged as instructed by the manufacturer and orientated in a way corresponding to the relative positions in normal use.
Upevňovacie príslušenstvo pre závesy a oko oja na skúšobnom zariadení budú také, ako sú určené na jeho pripevnenie k vozidlu v súlade s montážnymi pokynmi výrobcu.
There should be no possibility of extra forces in addition to the test force acting on the specimen.
Pôsobí sa týmito skúšobnými silami:
The test force shall be applied along a line passing through the centre of the ball and inclined downwards to the rear at 15° (see Figure 23).
Tabuľka 14
An endurance test shall be performed on a test specimen with the following test force:
Skúšobné sily
Where the maximum permissible static vertical mass, S, exceeds 120 D, then the angle of test shall be increased to 20°.
Skúšobná sila
Figure 23
Priemerná hodnota (kN)
Dynamic test
Amplitúda (kN)
A static separation test shall also be performed.
Horizontálna sila
The coupling ball used for the test shall have a diameter of 49,00 to 49,13 mm in order to represent a worn coupling ball.
± 0,6 Dc (pozri poznámku)
The separation force, Fa, shall be applied perpendicular to both the transverse and longitudinal centre line axes of the coupling head and shall be increased smoothly and quickly to a value of:
Vertikálna sila
Fa = g(C + S/1000) kN and be held for 10 seconds.
± 0,6 V (pozri poznámku)
The coupling head shall not separate from the ball nor shall any component of the coupling head exhibit any permanent distortion which could have an adverse effect on its functional capability.
Poznámka: V prípade jednoúčelových závesov triedy T sa tieto hodnoty znížia na ± 0,5 Dc a ± 0,5 V.
The secondary coupling device(s) attachment point(s) referred to in paragraph 4.9 shall withstand a static force equivalent to 2 D with a maximum of 15 kN.
Vertikálne a horizontálne zložky majú sínusový priebeh a pôsobí sa nimi asynchrónne, pričom rozdiel ich frekvencií sa pohybuje medzi 1 % až 3 %.
Drawbar couplings and draw beams
Statická skúška na zabezpečovacom zariadení návesného čapu
An endurance test shall be performed on a test sample.
Pri závesoch je taktiež potrebné skúšať uzatváracie a akékoľvek zabezpečovacie zariadenia pomocou statickej sily 0,25 D pôsobiacej v smere otvárania.
The coupling device shall be equipped with all the fixings needed to attach it to the vehicle.
Skúška nesmie spôsobiť otvorenie uzatváracieho zariadenia ani žiadne poškodenia.
Any intermediate devices fitted between the drawbar couplings and the vehicle frame (i.e. draw beams) shall be tested with the same forces as the coupling.
Skúšobná sila 0,1 D je dostatočná v prípade valcových návesných čapov.
When testing draw beams intended for standard drawbar couplings, the vertical load shall be applied at a longitudinal distance from the vertical plane of the fixing points that is equal to the position of the corresponding standard coupling.
Oká oja sa musia podrobiť rovnakému dynamickému skúšaniu ako závesy.
Drawbar couplings for hinged drawbars (S = 0)
Oká oja používané výhradne pre prívesy so zavesenými ojami umožňujúcimi voľný vertikálny pohyb sa podrobia striedavému zaťaženiu, ako je opísané v bode 3.3.2.
The dynamic test shall be performed with a horizontal alternating force of Fhw = ± 0,6 D acting in a line parallel to the ground and in the longitudinal median plane of the towing vehicle passing through the centre of the coupling pin.
Oká oja, ktoré sú tiež určené pre prívesy so stredovou nápravou, sa skúšajú rovnako ako hlavice guľových spojení (bod 3.2) pre prívesy s hmotnosťou C menšou alebo rovnou 3,5 t a rovnako ako závesy (bod 3.3.3.2) pre prívesy so stredovou nápravou s hmotnosťou C nad 3,5 t.
Drawbar couplings for use with centre-axle trailers (S > 0).
Toroidné oká triedy L sa skúšajú podľa opisu v bodoch 3.4.2.1 a 3.4.2.2.
Centre axle trailer masses up to and including 3,5 tonnes: Drawbar couplings for use with centre axle trailers up to and including a mass of 3,5 tonnes shall be tested in the same way as coupling balls and towing brackets described in paragraph 3.1 of this annex.
Podrobia sa skúške s pulzujúcim zaťažením v konfigurácii montáže, ktorá zodpovedá inštalácii na vozidle.
Centre axle trailer masses exceeding 3,5 tonnes:
Pri skúške sa použije spojovacie zariadenie triedy K. Alternatívne sa spojovacie zariadenie môže nahradiť zostavou, ktorá predstavuje rovnaké prostredie, po dohode so schvaľovacím úradom alebo technickou službou.
The test forces are applied to the specimen in both horizontal and vertical directions in an asynchronous endurance test.
Podrobia sa dynamickému skúšaniu opísanému v bode 3.4.1, pokiaľ ide o príslušné charakteristické hodnoty spojovacieho zariadenia triedy K, ktoré špecifikuje výrobca.
The horizontal line of action shall be equivalent to being parallel to the ground and along the longitudinal median plane of the towing vehicle and pass through the centre of the coupling pin.
Skúšanie oka oja sa vykoná takým spôsobom, aby striedavá sila pôsobila aj na časti používané na upevnenie oka oja k oju.
The vertical line of action shall be perpendicular to the horizontal line of action and shall act along the longitudinal centre line of the coupling pin.
Všetky pružné medziľahlé komponenty sa pripevnia upnutím.
The fixing arrangements for the drawbar coupling and the drawbar eye on the test rig shall be those intended for its attachment to the vehicle in accordance with the manufacturer's fitting instructions.
Hákové spojovacie zariadenia triedy K musia vyhovieť dynamickej skúške uvedenej v bode 3.5.2 tejto prílohy.
The following test forces shall be applied:
Dynamická skúška:
Table 14
Dynamická skúška je skúška s pulzujúcim zaťažením s použitím toroidného oka triedy L a spojovacieho zariadenia namontovaného, tak ako keby bolo namontované na vozidle so všetkými časťami potrebnými na montáž na vozidlo.
Test forces
Všetky pružné komponenty sa môžu so súhlasom schvaľovacieho úradu alebo technickej služby vyradiť z činnosti.
Test force
Hákové spojovacie zariadenia určené na použitie s prívesmi so zaveseným ojom, pri ktorých pôsobiace vertikálne zaťaženie S na spojovacie zariadenie je rovné nule, sa skúšajú rovnako, ako je opísané v bode 3.3.2.
Mean value (kN)
Hákové spojovacie zariadenia určené na použitie s prívesmi so stredovou nápravou (S > 0):