natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Area designated for use exclusively by a wheelchair user’
Ak je zadržiavací systém pripevnený k podlahe vozidla, pôsobí sila v uhle 45° ± 10° od horizontálnej roviny vozidla smerom k prednej časti vozidla;
Stability of wheelchairs
v prípade trojbodového pásu 450 daN ± 20 daN v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na úsek brušného pásu a 450 daN ± 20 daN v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na ramenný úsek pásu;
In vehicles required to have occupant restraint systems fitted, the wheelchair space shall be designed for the wheelchair user to travel facing forwards and shall be fitted with restraint systems complying with either the requirements specified in paragraph 3.8.2 or those specified in paragraph 3.8.3 below.
1130 daN ± 20 daN v uhle 45° ± 10° od horizontálnej roviny vozidla smerom k prednej časti vozidla na zadržiavací systém invalidného vozíka;
In vehicles not required to have occupant restraint systems fitted, the wheelchair space shall be fitted with restraint systems complying with the requirements specified in paragraph 3.8.2 or 3.8.3, or shall comply with the requirements specified in paragraph 3.8.4 below.
sily musia pôsobiť súčasne.
Forward-facing wheelchair — static test requirements
Pôsobenie sily v smere dopredu v prípade kombinovaného zadržiavacieho systému pre invalidný vozík a pre jeho používateľa
Each wheelchair space shall be provided with a restraint system capable of restraining the wheelchair and the wheelchair user.
V prípade vozidiel kategórie M2:
This restraint system and its anchorages shall be designed to withstand forces equivalent to the ones required for the passenger seats and occupant restraint systems.
1110 daN ± 20 daN v uhle 45° ± 10° od horizontálnej roviny vozidla smerom k prednej časti vozidla na zadržiavací systém používateľa invalidného vozíka v prípade brušného pásu;
A static test shall be carried out in accordance with the following requirements:
675 daN ± 20 daN v uhle 45 ± 10 v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na úsek brušného pásu a 675 daN ± 20 daN v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na ramenný úsek pásu v prípade trojbodového pásu;
The forces referred hereto shall be applied in forward and rearward directions, separately and on the restraint system itself;
740 daN ± 20 daN v uhle 45° ± 10° od horizontálnej roviny vozidla smerom k prednej časti vozidla na zadržiavací systém používateľa invalidného vozíka v prípade brušného pásu;
The force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds;
450 daN ± 20 daN v uhle 45 ± 10 v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na úsek brušného pásu a 450 ± 20 daN v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na ramenný úsek pásu v prípade trojbodového pásu;
The restraint system shall be capable of withstanding the test.
Smerom dozadu:
Where applicable, the locking device enabling the wheelchair to leave the vehicle shall be operable by hand after removal of the traction force.
V každom prípade sily pôsobiace na zadržiavací systém pre používateľa invalidného vozíka sa dosiahnu pomocou ťažného zariadenia vhodného pre typ pásu, ako je stanovené v predpise č. 14.
In forward direction in the case of a separate wheelchair and wheelchair user restraint system
Invalidný vozík obrátený dopredu – hybridné skúšobné požiadavky
For category M2:
Priestor pre invalidný vozík musí byť vybavený zadržiavacím systémom invalidného vozíka, ktorý je vhodný na všeobecné využitie z hľadiska invalidných vozíkov a umožňuje prepravu invalidných vozíkov obrátených smerom k prednej časti vozidla.
1110 ± 20 daN in the case of a lap belt.
Priestor pre invalidný vozík musí byť vybavený zadržiavacím systémom invalidného vozíka, ktorý obsahuje minimálne dva body ukotvenia a jeden panvový (brušný) pás; pre tento pás musia byť komponenty projektované a konštruované tak, aby sa dosiahol podobný účinok ako v prípade bezpečnostného pásu spĺňajúceho požiadavky predpisu č. 16.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Každý zadržiavací systém namontovaný v priestore pre invalidné vozíky sa musí dať v prípade núdze ľahko uvoľniť.
675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
spĺňať požiadavky dynamickej skúšky opísanej v bode 3.8.3.8 a musí byť spoľahlivo pripevnený ku kotvovým úchytkám vozidla spĺňajúcim požiadavky statickej skúšky podľa bodu 3.8.3.6, alebo
1715 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
byť spoľahlivo pripevnený ku kotvovým úchytkám vozidla tak, aby kombinácia zadržiavacieho systému a kotvových úchytiek spĺňala požiadavky bodu 3.8.3.8.
The forces shall be applied simultaneously;
Každý zadržiavací systém používateľa invalidného vozíka musí buď:
For category M3:
spĺňať požiadavky dynamickej skúšky opísanej v bode 3.8.3.9 a musí byť spoľahlivo pripevnený ku kotvovým úchytkám vozidla spĺňajúcim požiadavky statickej skúšky podľa bodu 3.8.3.6, alebo
740 ± 20 daN in the case of a lap belt.
byť spoľahlivo pripevnený ku kotvovým úchytkám vozidla tak, aby kombinácia zadržiavacieho systému a kotvových úchytiek spĺňala požiadavky dynamickej skúšky opísanej v bode 3.8.3.9, keď je pripevnený ku kotvovým úchytkám usporiadaným podľa bodu 3.8.3.6.7.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
V ukotvovacích bodoch sa vykoná statická skúška zadržiavacieho systému používateľa invalidného vozíka, ako aj zadržiavacieho systému invalidného vozíka v súlade s týmito požiadavkami:
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
sily stanovené v bode 3.8.3.7 pôsobia pomocou zariadenia napodobňujúceho geometriu zadržiavacieho systému invalidného vozíka;
450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
sily stanovené v bode 3.8.3.7.3 pôsobia pomocou zariadenia napodobňujúceho geometriu zadržiavacieho systému používateľa invalidného vozíka a pomocou ťažného zariadenia stanoveného v predpise č. 14;
1130 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
sily stanovené v bode 3.8.3.6.1 a 3.8.3.6.2 pôsobia súčasne smerom dopredu a v uhle 10° ± 5° nad horizontálnou rovinou;
The forces shall be applied simultaneously.
sily stanovené v bode 3.8.3.6.1 pôsobia smerom dozadu a v uhle 10° ± 5° nad horizontálnou rovinou;
In forward direction in the case of a combined wheelchair and wheelchair user restraint system.
sily pôsobia čo možno najrýchlejšie cez strednú vertikálnu os priestoru pre invalidné vozíky a
For category M2;
sila pôsobí minimálne 0,2 sekundy;
1110 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
skúška sa vykoná na reprezentatívnej časti konštrukcie vozidla spolu s príslušenstvom vozidla, ktoré pravdepodobne prispieva k posilneniu pevnosti alebo tuhosti konštrukcie.
675 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
Sily stanovené v bode 3.8.3.6 sú:
740 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
v prípade kotvových úchytiek pre zadržiavací systém invalidného vozíka namontovaný vo vozidlách kategórie M2:
450 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
1110 daN ± 20 daN v pozdĺžnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla vo výške minimálne 200 mm a maximálne 300 mm, meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík, a
In rearward direction:
550 daN ± 20 daN v pozdĺžnej rovine vozidla smerom k zadnej časti vozidla vo výške minimálne 200 mm a maximálne 300 mm, meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík;
810 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle on the wheelchair restraint system.
v prípade kotvových úchytiek pre zadržiavací systém invalidného vozíka namontovaný vo vozidlách kategórie M3:
In every case the forces shall be applied to the wheelchair user restraint system by means of a traction device appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
740 daN ± 20 daN v pozdĺžnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla vo výške minimálne 200 mm a maximálne 300 mm, meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík, a
Forward-facing wheelchair — hybrid test requirements
370 daN ± 20 daN v pozdĺžnej rovine vozidla smerom k zadnej časti vozidla vo výške minimálne 200 mm a maximálne 300 mm, meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík;
A wheelchair space shall be fitted with a wheelchair restraint system suitable for general wheelchair application and shall allow the carriage of a wheelchair and a wheelchair user facing the front of the vehicle;
v prípade kotvových úchytiek pre zadržiavací systém používateľa invalidného vozíka, musia byť sily v súlade s požiadavkami predpisu č. 14.
A wheelchair space shall be fitted with a wheelchair user restraint system which shall comprise of a minimum of two anchorage points and a pelvic restraint (lap belt) designed and constructed of components intended to perform in a similar manner to those of a seat belt conforming to Regulation No 16;
Sily sa dosiahnu pomocou ťažného zariadenia vhodného pre typ pásu, ako je stanovené v predpise č. 14.
Any restraint system fitted to a wheelchair space shall be capable of being easily released in the case of an emergency;
Zadržiavací systém invalidného vozíka sa podrobí dynamickej skúške vykonanej v súlade s týmito požiadavkami:
Any wheelchair restraint system shall either:
reprezentatívny skúšobný vozík s hmotnosťou 85 kg sa brzdí z rýchlosti 48 km/h až 50 km/h až do pokojovej polohy a tým sa vystaví časovému impulzu spomalenia s týmito hodnotami spomalenia a času:
Meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.3.8 and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.3.6 below; or
viac ako 20 g smerom dopredu počas kumulatívneho času aspoň 0,015 sekundy;
Be securely attached to vehicle anchorages such that the combination of restraint and anchorages meets the requirements of paragraph 3.8.3.8.
viac ako 15 g smerom dopredu počas kumulatívneho času aspoň 0,04 sekundy;
Any wheelchair user restraint shall either:
čas trvania viac ako 0,075 sekundy;
Meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.3.9 and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.3.6 below; or
maximálne 28 g počas maximálne 0,08 sekundy;
Be securely attached to vehicle anchorages such that the combination of restraint and anchorages meets the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.3.9 when attached to anchorages set up as described in paragraph 3.8.3.6.7.
čas trvania maximálne 0,12 sekundy; a
A static test shall be carried out on the anchorage points for both the wheelchair restraint system and the wheelchair user restraint in accordance with the following requirements:
reprezentatívny skúšobný vozík s hmotnosťou 85 kg sa brzdí z rýchlosti 48 km/h až 50 km/h až do pokojovej polohy a tým sa vystaví časovému impulzu spomalenia s nasledovnými hodnotami spomalenia a času:
The forces specified in paragraph 3.8.3.7 below shall be applied by means of a device reproducing the geometry of the wheelchair restraint system;
viac ako 5 g smerom dozadu počas kumulatívneho času aspoň 0,015 sekundy;
The forces specified in paragraph 3.8.3.7.3 below shall be applied by means of a device reproducing the geometry of the wheelchair user restraint and by means of a traction device specified in Regulation No 14.
maximálne 8 g smerom dozadu počas maximálne 0,02 sekundy;
The forces in paragraph 3.8.3.6.1 above and paragraph 3.8.3.6.2 shall be applied simultaneously in the forward direction and at an angle of 10 ± 5 degrees above the horizontal plane;
skúška podľa bodu 3.8.3.8.2 sa nevykoná, ak sa tie isté zadržiavacie systémy použijú v smere a proti smeru jazdy alebo ak sa vykonala rovnocenná skúška;
The forces in paragraph 3.8.3.6.1 above shall be applied in the rearward direction and at an angle of 10 ± 5 degrees above the horizontal plane;
na účely uvedenej skúšky, zadržiavací systém invalidného vozíka musí byť pripevnený buď:
The forces shall be applied as rapidly as possible through the central vertical axis of the wheelchair space; and
ku kotvovým úchytkám upevneným na skúšobné zariadenie, ktoré reprezentuje geometriu kotvových úchytiek vo vozidle, pre ktoré je zadržiavací systém určený, alebo
The force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds.
ku kotvovým úchytkám tvoriacim časť reprezentatívnej časti vozidla, pre ktoré je zadržiavací systém určený, usporiadaným podľa bodu 3.8.3.6.7.
The test shall be carried out on a representative section of the vehicle structure together with any fitting provided in the vehicle which is likely to contribute to the strength or rigidity of the structure.
Zadržiavací systém používateľa invalidného vozíka musí spĺňať požiadavky skúšky stanovené v predpise č. 16 alebo požiadavky rovnocennej skúšky s časovým impulzom spomalenia podľa bodu 3.8.3.8.1.
The forces specified in paragraph 3.8.3.6 above are:
Bezpečnostné pásy typovo schválené podľa predpisu č. 16 a takto označené sa považujú za vyhovujúce.
In the case of anchorages provided for a wheelchair restraint system fitted to a category M2 vehicle:
Skúška uvedená v bode 3.8.3.6, 3.8.3.8 alebo 3.8.3.9 sa považuje za úspešnú, ak sú splnené tieto požiadavky:
1110 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
žiadna časť systému počas skúšky nezlyhala alebo sa neoddelila od svojho ukotvenia alebo od vozidla;
550 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
uvoľňovací mechanizmus invalidného vozíka a používateľa sa dal otvoriť po dokončení skúšky;
In the case of anchorages provided for a wheelchair restraint system fitted to a category M3 vehicle
v skúške podľa bodu 3.8.3.8 sa invalidný vozík počas skúšky nepremiestnil o viac ako 200 mm v pozdĺžnej rovine vozidla;
740 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
žiadna časť systému sa po dokončení skúšky nedeformovala v takom rozsahu, aby svojimi ostrými krajmi alebo inými výčnelkami mohol spôsobiť zranenie.
370 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
Návod na jeho používanie musí byť zreteľne zobrazený v jeho blízkosti.
In the case of anchorages provided for a wheelchair user restraint system the forces shall be in accordance with the requirements of Regulation No 14.
Invalidný vozík obrátený dozadu – požiadavky statickej skúšky
The forces shall be applied by means of a traction device as appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
Vo vozidlách, ktoré nemusia byť vybavené zadržiavacími systémami pre používateľa invalidného vozíka, môže byť alternatívne k ustanoveniam bodu 3.8.2 alebo 3.8.3 priestor pre invalidný vozík usporiadaný tak, aby sa jeho používateľ mohol bez prekážok pohybovať s vozíkom obráteným dozadu oproti podpere alebo operadlám, v súlade s týmito ustanoveniami:
A wheelchair restraint system shall be subject to a dynamic test carried out in accordance with the following requirements:
jedna z pozdĺžnych strán priestoru pre invalidné vozíky sa musí nachádzať oproti stene alebo priečke vozidla;
A representative wheelchair test trolley of mass 85 kg shall, from a speed of between 48 km/h to 50 km/h to rest, be subject to a deceleration-time pulse:
na prednom konci priestoru pre invalidné vozíky musí byť podpera alebo operadlo kolmé na pozdĺžnu os vozidla;
Exceeding 20 g in the forward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
podpera alebo operadlo sú určené pre kolesá alebo operadlo invalidného vozíka, ktoré na nich spočívajú, aby sa zabránilo preklopeniu vozíka a aby boli splnené ustanovenia bodu 3.8.5;
Exceeding 15 g in the forward direction for a cumulative period of at least 0,04 seconds;
zábradlie alebo držadlá musia byť inštalované na boku alebo stene vozidla alebo na priečke tak, aby ich mohol používateľ invalidného vozíka ľahko uchopiť.
Exceeding a duration of 0.075 seconds;
Toto zábradlie nesmie presahovať vertikálny priemet priestoru pre invalidný vozík o viac ako 90 mm a môže byť len vo výške minimálne 850 mm nad podlahou priestoru pre invalidný vozík;
Not exceeding 28 g and for not more than 0,08 seconds;
zasúvateľné držadlo alebo akékoľvek ekvivalentné tuhé zariadenie sa namontuje na strane, ktorá leží oproti priestoru pre invalidné vozíky, aby sa zabránilo akémukoľvek bočnému posunu vozíka a aby ich mohol používateľ invalidného vozíka ľahko uchopiť;
Not exceeding a duration of more than 0,12 seconds, and
blízko priestoru pre invalidný vozík sa pripevní nápis s týmto textom:
A representative wheelchair test trolley of mass 85 kg shall, from a speed of between 48 km/h to 50 km/h to rest, be subject to a deceleration-time pulse:
„Toto miesto je vyhradené pre invalidný vozík.
Exceeding 5 g in the rearward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
Vozík musí byť umiestnený čelom dozadu spočívajúc na podpere alebo operadle a musí byť zabrzdený.“
Not exceeding 8 g in the rearward direction and for not more than 0,02 seconds;
Požiadavky na operadlá a podpery
The test in paragraph 3.8.3.8.2 above shall not apply if the same restraints are used for the forward and rearward direction or if an equivalent test has been conducted;
Operadlo namontované v priestore pre invalidný vozík v súlade s bodom 3.8.4 sa pripevní kolmo k pozdĺžnej osi vozidla a musí zniesť zaťaženie 250 ± 20 daN pôsobiace na stred čalúneného povrchu operadla vo výške minimálne 600 mm a maximálne 800 mm, meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík, počas minimálne 1,5 s, pomocou bloku s rozmermi 200 mm × 200 mm v horizontálnej rovine vozidla, smerom k prednej časti vozidla.
For the above test, the wheelchair restraint system shall be attached to either:
Operadlo sa nesmie prehnúť o viac ako 100 mm alebo nesmie dôjsť k jeho trvalej deformácii ani poškodeniu.
Anchorages fixed to the test rig which represents the geometry of the anchorages in a vehicle for which the restraint system is intended, or
Podpera namontovaná v priestore pre invalidný vozík v súlade s bodom 3.8.4 sa pripevní kolmo k pozdĺžnej osi vozidla a musí odolať sile 250 ± 20 daN pôsobiacej na stred podpery počas minimálne 1,5 s v horizontálnej rovine vozidla, smerom k prednej časti vozidla v strede podpery.
Anchorages forming part of a representative section of the vehicle for which the restraint system is intended, set up as described in paragraph 3.8.3.6.7 above.
Podpera sa nesmie prehnúť o viac než 100 mm alebo nesmie byť trvalo deformovaná ani poškodená.
A wheelchair user restraint shall comply with the test requirements specified in Regulation No 16 or an equivalent test to the deceleration-time pulse in paragraph 3.8.3.8.1 above.
Príklad operadla spĺňajúceho požiadavky bodu 3.8.4.1.3 (pozri obrázok 29 v prílohe 4).
A seat belt approved to Regulation No 16 and so marked shall be deemed to comply.
Spodný okraj operadla musí byť vo výške minimálne 350 mm a maximálne 480 mm, meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík.
A test in paragraph 3.8.3.6, 3.8.3.8 or 3.8.3.9 above shall be deemed to have failed unless the following requirements are met:
Horný okraj operadla musí byť vo výške minimálne 1300 mm meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík.
No part of the system shall have failed, or shall have become detached from its anchorage or from the vehicle during the test;
Operadlo musí mať šírku:
Mechanisms to release the wheelchair and user shall be capable of release after completion of the test;
minimálne 270 mm a maximálne 420 mm až do výšky 830 mm, meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík a
In the test in paragraph 3.8.3.8 above the wheelchair shall not move more than 200 mm in the longitudinal plane of the vehicle during the test;
minimálne 270 mm a maximálne 300 mm vo výške nad 830 mm, meranej vertikálne od podlahy priestoru pre invalidný vozík.
No part of the system shall be deformed to such an extent after completion of the test that, because of sharp edges or other protrusions, the part is capable of causing injury.
Operadlo sa namontuje pod uhlom minimálne 4° a maximálne 8° od vertikály s dolným okrajom operadla umiestneným bližšie k zadnej časti vozidla než horný okraj.
Its operating instructions shall be clearly displayed adjacent to it.
Čalúnený povrch operadla musí tvoriť jednu súvislú rovinu.
Rearward facing wheelchair — static test requirements
Čalúnený povrch operadla musí prechádzať každým bodom zdanlivej vertikálnej roviny situovanej dozadu od predného okraja priestoru pre invalidný vozík a minimálne 100 mm a maximálne 120 mm od predného okraja priestoru pre invalidný vozík, merané horizontálne, a minimálne 830 mm a maximálne 870 mm od podlahy priestoru pre invalidný vozík, merané vertikálne.
Vehicles not required to have occupant restraint systems fitted may, as an alternative to the provisions of paragraph 3.8.2 or 3.8.3 above, be provided with a wheelchair space designed for the wheelchair user to travel unrestrained with the wheelchair facing rearwards against a support or backrest, in accordance with the following provisions:
Ovládače dverí
One of the longitudinal sides of the space for a wheelchair shall rest against a side or wall of the vehicle or a partition;
Ak sú dvere uvedené v bode 3.6 vybavené ovládačmi otvárania na použitie za bežných podmienok, musia tieto ovládače spĺňať tieto podmienky:
A support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the wheelchair space;
pokiaľ ide o vonkajšie ovládače, musia byť umiestnené na dverách alebo v ich blízkosti vo výške od 850 mm do 1300 mm nad vozovkou a vo vzdialenosti najviac 900 mm od týchto dverí a