natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 27 June 1996, the Norwegian Defence Estates Agency (hereinafter ‘the NDEA’) entered into a 10 year lease agreement with Lista Airport Development AS (LAD) to enter into effect on 1 July 1996 until 30 June 2006 with the possibility for LAD to rent the air base for another 10 year period.
Dňa 27. júna 1996 uzavrela majetková správa nórskeho ministerstva obrany (Norwegian Defence Estates Agency, ďalej len „NDEA“) so spoločnosťou Lista Airport Development AS (ďalej len „LAD“) zmluvu o prenájme na desať rokov, ktorá nadobudla účinnosť 1. júla 1996 a trvala do 30. júna 2006, s možnosťou pre LAD prenajať si leteckú základňu na ďalších 10 rokov.
The company was owned by the Municipality of Farsund (20 %) and by local investors (80 %).
Spoločnosť bola vo vlastníctve obce Farsund (20 %) a miestnych investorov (80 %).
The agreement covered nine buildings, corresponding to approximately 12500 m2, and the runway, which accounts for 421610 m2.
Zmluva sa týkala deviatich budov v rozlohe približne 12500 m2 a vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá zaberá 421610 m2.
The main objective of the agreement was to develop, as part of the implementation of the ‘development alternative’ and within a period of maximum 10 years, commercial air services on the air base.
Hlavným cieľom zmluvy bolo maximálne do desiatich rokov vybudovať na leteckej základni obchodné letecké služby v rámci realizácie „alternatívy rozvoja“.
On 1 July 1996, the lease agreement was transferred to Lista Lufthavn AS (LILAS) which, as such, was established on 3 May 1996.
Dňa 1. júla 1996 bola zmluva o prenájme prevedená na spoločnosť Lista Lufthavn AS (ďalej len „LILAS“), ktorá bola zriadená 3. mája 1996.
The lease agreement provided that LILAS would rent a specified part of the buildings and the airstrip at an annual price of NOK 10000 to be adjusted every fifth year.
V zmluve o prenájme sa uvádzalo, že LILAS si prenajme konkrétnu časť budov a vzletovú a pristávaciu dráhu za cenu 10000 NOK za rok, ktorá sa každých päť rokov upraví.
The NDEA would also be entitled to 15 % of LILAS’ income from the sub-lease of the buildings.
NDEA bude mať nárok aj na 15 % z príjmu, ktorý LILAS získa z ďalšieho prenájmu budov.
During the period from 1 July 1996 until September 2002, LILAS entered into several sub-lease contracts.
V období od 1. júla 1996 do septembra 2002 LILAS uzavrela niekoľko zmlúv na ďalší prenájom.
The income from sub-leasing paid to the NDEA was NOK 245405.
Príjem z ďalšieho prenájmu vyplateného NDEA bol 245405 NOK.
The lease agreement provided that the owner of the air base was responsible for external maintenance of buildings and maintenance of the airstrip.
V zmluve o prenájme sa uvádzalo, že vlastník leteckej základne je zodpovedný za vonkajšiu údržbu budov a údržbu vzletovej a pristávacej dráhy.
The liability was limited to NOK 1500000 annually.
Tento záväzok bol obmedzený na 1500000 NOK ročne.
As consideration for this obligation, the owner was entitled to a split of the profits.
Ako odplatu za tento záväzok mal vlastník nárok na časť zisku.
Article 3 of the lease agreement provided that in case the profit generated as a result of the commercial use of the air base exceeded NOK 4500000, the owner of the air base would be entitled to 20 % of the profits in excess of that figure.
V článku 3 zmluvy o prenájme sa uvádza, že ak zisk vytvorený na základe obchodného využívania leteckej základne presiahne 4500000 NOK, vlastník leteckej základne bude mať nárok na 20 % zisku prevyšujúceho túto sumu.
Commercial services were operated for some time.
Obchodné služby sa prevádzkovali určitý čas.
LILAS managed to re-establish a scheduled flight between Oslo and Lista run by Cost Air throughout 2001.
Spoločnosti LILAS sa podarilo obnoviť v priebehu roka 2001 pravidelný let medzi Oslom a Lista prevádzkovaný spoločnosťou Cost Air.
There were no scheduled flights operating at Lista airport in 2002.
V roku 2002 sa na letisku Lista neprevádzkovali žiadne pravidelné lety.
As LILAS did not achieve its initial goal of creating commercial air services at the air base, the income during the years 1996-2002 never exceeded NOK 4500000 annually.
Keďže LILAS nedosiahla svoj pôvodný cieľ zriadiť obchodné letecké služby na leteckej základni, príjem v rokoch 1996 – 2002 nikdy nepresiahol 4500000 NOK ročne.
At the end of the initial 10 year period, LILAS had the possibility to prolong the lease for another 10 years.
LILAS mala koncom počiatočného desaťročného obdobia možnosť predĺžiť si prenájom na ďalších 10 rokov.
If that right was not exercised, LILAS could buy a specified area of the air base at a price of NOK 10000000.
V prípade neuplatnenia tohto práva mohla LILAS odkúpiť určitú oblasť leteckej základne za cenu 10000000 NOK.
Moreover, the contract provided that LILAS had the possibility, should NDEA decide to sell LISTA air base en bloc during the lease period, to buy the entire air base at a price of NOK 25000000.
Okrem toho bolo v zmluve uvedené, že LILAS má možnosť v prípade, že sa NDEA rozhodne počas obdobia prenájmu predať leteckú základňu LISTA ako celok, kúpiť celú leteckú základňu za cenu 25000000 NOK.
By letter dated 13 December 2002, LILAS waived its pre-emptive right to buy Lista air base en bloc and the air base was sold to Lista Flypark AS.
Listom z 13. decembra 2002 sa LILAS zriekla svojho predkupného práva na kúpu leteckej základne Lista ako celku a letecká základňa bola predaná spoločnosti Lista Flypark AS.
In June 2006, in conformity with the terms of the lease agreement, LILAS exercised its pre-emptive right to purchase parts of the Lista air base for an amount of NOK 10000000 from Lista Flypark AS.
V júni 2006 uplatnila LILAS v súlade s podmienkami zmluvy o prenájme svoje predkupné právo na kúpu častí leteckej základne Lista za 10000000 NOK od spoločnosti Lista Flypark AS.
THE SALE OF LISTA AIR BASE
PREDAJ LETECKEJ ZÁKLADNE LISTA
On 12 September 2002, the NDEA sold Lista air base to Lista Flypark AS.
Dňa 12. septembra 2002 NDEA predala leteckú základňu Lista spoločnosti Lista Flypark AS.
The sale resulted in a net disbursement from the Norwegian State to Lista Flypark AS of NOK 10875000.
Na základe tohto predaja nórsky štát zaplatil spoločnosti Lista Flypark AS čistú sumu 10875000 NOK.
In order to analyse the terms and conditions of the sale, two successive steps must be distinguished: the assessment of the market value of the estate on the one hand, and of the obligations attached to the land and buildings on the other.
Aby bolo možné analyzovať podmienky predaja, je potrebné odlíšiť dva po sebe nasledujúce kroky: na jednej strane stanovenie trhovej hodnoty nehnuteľnosti a na strane druhej stanovenie hodnoty záväzkov vzťahujúcich sa na pozemky a budovy.
Steps taken in order to find a purchaser for the air base
Kroky, ktoré sa podnikli, aby sa našiel kupujúci leteckej základne
In 1997, LILAS contacted the NDEA in order to negotiate the purchase of the air base.
V roku 1997 LILAS kontaktovala NDEA s cieľom rokovať o kúpe leteckej základne.
On 21 October 1998, the Municipality of Farsund and LILAS agreed on a strategy for buying the property.
Dňa 21. októbra 1998 sa obec Farsund a LILAS dohodli na stratégii kúpy nehnuteľnosti.
The negotiations between the NDEA, the Municipality of Farsund and LILAS were however interrupted on 22 February 1999 as the parties could not agree on a price.
Rokovania medzi NDEA, obcou Farsund a LILAS sa však 22. februára 1999 prerušili, pretože sa strany nevedeli dohodnúť na cene.
During the course of 2000, the NDEA had put several advertisements in local (Farsund Avis) and regional newspapers (Fedrelandsvennen and Stavanger Aftenblad) for the sale of the property.
V priebehu roka 2000 NDEA uverejnila niekoľko inzerátov na predaj nehnuteľnosti v miestnych (Farsund Avis) a regionálnych novinách (Fedrelandsvennen a Stavanger Aftenblad).
The sale as it was envisaged at that time was of parts of the estate.
V tom čase sa predpokladal predaj častí nehnuteľnosti.
The advertisements did not lead to any sale.
Inzeráty neviedli k predaju.
On 16 and 17 August 2001, the NDEA organised the Lista Conference to which 7000- 8000 potential investors were invited.
NDEA usporiadala 16. a 17. augusta 2001 konferenciu o leteckej základni Lista, na ktorú pozvala 7000 – 8000 potenciálnych investorov.
The purpose of the conference was to present Lista air base, and the possible transformation of the air base from military to civilian commercial use, to interested parties.
Cieľom konferencie bolo predstaviť zainteresovaným stranám leteckú základňu Lista a prípadnú transformáciu leteckej základne z vojenského na civilné obchodné využívanie.
After the conference, a consultant, Mr Hjort, was appointed to assist with the sales process.
Po konferencii bol vymenovaný poradca pán Hjort, aby pomohol pri predaji.
He concluded that ‘the air base was difficult to sell to real estate developers as there were no viable buyers, and the fact that the property’s potential for utilisation was very limited due to the LILAS’ agreement’.
Poradca dospel k záveru, že „leteckú základňu je ťažké predať realitným developerom, pretože neexistujú reálni kupci a že potenciál využitia nehnuteľnosti je kvôli zmluve so spoločnosťou LILAS veľmi obmedzený“.
In August 2001, the NDEA decided that the property should be sold en bloc in order to prevent that certain areas of the air base would become totally unattractive to potential purchasers.
V auguste 2001 sa NDEA rozhodla predať nehnuteľnosť ako celok, aby sa zabránilo tomu, že niektoré časti leteckej základne sa stanú pre potenciálnych kupcov úplne nezaujímavé.
In the context of negotiations in early 2002 with real estate developers Intervest Eiendom AS and Interconsult Prosjektutvikling AS, the NDEA ordered two value assessments by the real estate value assessors Verditakst and OPAK.
V rámci rokovaní s realitnými developermi Intervest Eiendom AS a Interconsult Prosjektutvikling AS začiatkom roka 2002 NDEA zadala vypracovať dve ocenenia znaleckým spoločnostiam v oblasti nehnuteľností Verditakst a OPAK.
Those negotiations failed, but on 12 September 2002, a sales agreement was reached between the NDEA and Lista Flypark AS.
Tieto rokovania neboli úspešné, ale 12. septembra 2002 sa NDEA a Lista Flypark AS dohodli na predaji.
The purchase price
Kúpna cena
The purchase price was based on three elements: (i) the actual price to be paid for the property, (ii) an additional payment corresponding to 50 % of the net resale and (iii) an amount corresponding to 30 % of the net income from the lease agreement.
Kúpna cena bola založená na troch prvkoch: i) aktuálnej cene, ktorá sa mala vyplatiť za nehnuteľnosť; ii) dodatočnej platbe zodpovedajúcej 50 % čistej ceny z ďalšieho predaja a iii) sume zodpovedajúcej 30 % čistého príjmu zo zmluvy o prenájme.
Price of the property
Cena nehnuteľnosti
The OPAK report, dated 29 May 2002, distinguished between the three following scenarios: sale of the property to a new purchaser (NOK 32000000), sale of the property to the lessee on the basis of its pre-emptive right to buy part of the leased building and land at the end of the 10 year lease (NOK 34000000) and sale of the property to the lessee on the basis of its pre-emptive right to buy the property en bloc during the lease period (NOK 25000000).
V správe spoločnosti OPAK z 29. mája 2002 sa uvádzajú tieto tri rôzne scenáre: predaj nehnuteľnosti novému kupujúcemu (32000000 NOK), predaj nehnuteľnosti nájomcovi na základe jeho predkupného práva na časť prenajatých budov a pozemkov na konci desaťročného obdobia prenájmu (34000000 NOK) a predaj nehnuteľnosti nájomcovi na základe jeho predkupného práva na nehnuteľnosť ako celku v priebehu obdobia prenájmu (25000000 NOK).
The Verditakst report, dated 7 June 2002, concluded that the market value of the property was NOK 11000000.
Spoločnosť Verditakst vo svojej správe zo 7. júna 2002 dospela k záveru, že trhová hodnota nehnuteľnosti je 11000000 NOK.
The sales price was actually agreed on the basis of the valuation carried out by Verditakst, i.e. NOK 11000000.
Skutočne dohodnutá predajná cena vychádzala z ocenenia spoločnosti Verditakst, t. j. 11000000 NOK.
Based on the fire safety report referred to above, an amount of NOK 7500000 was deducted from the value of the property to take into account the works that needed to be carried out in order to comply with applicable fire safety standards.
Na základe uvedenej správy o požiarnej bezpečnosti sa odpočítala suma 7500000 NOK z hodnoty nehnuteľnosti, aby sa zohľadnili práce, ktoré bolo potrebné vykonať na dodržanie platných noriem požiarnej bezpečnosti.
The sales price of the property was therefore reduced to NOK 3500000.
Predajná cena nehnuteľnosti sa preto znížila na 3500000 NOK.
50 % split of the net resale
50 % podiel z čistej ceny ďalšieho predaja
According to Article 3 of the sales agreement, the NDEA was entitled to 50 % of any income generated from sale of plots on the property.
Podľa článku 3 zmluvy o predaji mala NDEA nárok na 50 % každého príjmu pochádzajúceho z predaja jednotlivých častí pozemku.
The sales of two plots has resulted in a transfer of NOK 795263 to the NDEA.
Na základe predaja dvoch častí pozemku bolo na NDEA prevedených 795263 NOK.
In addition, NOK 5000000 is outstanding pending disagreement as to the interpretation of that provision in relation to the purchase by LILAS of the area on which it had an option under the lease agreement.
Okrem toho sa ešte neuhradilo 5000000 NOK z dôvodov nezhody, ktorá existuje v interpretácii ustanovení vzťahujúcich sa na kúpu časti pozemku spoločnosťou LILAS, na ktorý mala opciu podľa zmluvy o prenájme.
30 % of the net income from the lease agreement
30 % čistého príjmu zo zmluvy o prenájme
The NDEA was also entitled to 30 % of any profit after tax generated under the lease agreement.
NDEA mala podľa zmluvy o prenájme nárok aj na 30 % každého vytvoreného zisku po zdanení.
However, no income was generated from Lista Flypark AS in the period from 2003 until 2006.
Spoločnosť Lista Flypark AS však v období rokov 2003 až 2006 nevytvorila žiadny zisk.
The value attached to the obligations relating to the land and buildings
Hodnota priradená záväzkom vzťahujúcim sa na pozemky a budovy
It was agreed that the purchaser would be compensated for obligations attached to the property which had not been taken into account in the valuation.
Dohodlo sa, že kupujúci bude odškodnený za záväzky vzťahujúce sa na nehnuteľnosť, ktoré neboli zohľadnené pri oceňovaní.
Compensation covered the following:
Odškodnenie sa vzťahovalo na:
compensation related to technical installations (such as electrical transmission lines): NOK 3500000
odškodnenie týkajúce sa technických zariadení (ako napríklad elektrické rozvody): 3500000 NOK.
The NDEA took on the responsibility of contributing to the transformation of the air base from a military air base to a commercial business in compliance with the Parliament’s decision: ‘in accordance with the parliamentary resolution, the Armed Forces are obliged to prepare the area for civilian use.
NDEA sa zaviazala prispieť k transformácii leteckej základne vojenského zamerania na leteckú základňu s obchodným zameraním v súlade s rozhodnutím parlamentu: „… v súlade s uznesením parlamentu sú ozbrojené sily povinné pripraviť areál na civilné použitie.
This obligation especially involves any commitment towards adjacent land owners when it comes to drainage, as well as facilitating new infrastructure in conjunction with the development of the area.’;
Táto povinnosť sa týka hlavne každého záväzku voči susedným majiteľom pozemkov, pokiaľ ide o kanalizáciu, ako aj umožnenie novej infraštruktúry v spojitosti s rozvojom areálu.“;
compensation related to the development of new infrastructure: NOK 5500000
odškodnenie týkajúce sa vybudovania novej infraštruktúry: 5500000 NOK.
The NDEA was again obliged to bear the costs of transforming the air base from military to civilian use.;
NDEA mala opäť povinnosť znášať náklady na transformáciu leteckej základne z vojenského na civilné využitie;
compensation related to LILAS’ lease agreement: NOK 5375000
odškodnenie týkajúce sa zmluvy o prenájme so spoločnosťou LILAS: 5375000 NOK.
The lease agreement provides that the owner of the air base is responsible for running expenses and external maintenance of the buildings and maintenance of the runway.
V zmluve o prenájme sa uvádza, že vlastník leteckej základne je zodpovedný za prevádzkové náklady a vonkajšiu údržbu budov a údržbu vzletovej a pristávacej dráhy.
These liabilities were however limited to NOK 1500000 per annum.
Tieto záväzky však boli obmedzené na 1500000 NOK ročne.
As the NDEA was, at the time of the sale in 2002, obliged to pay LILAS a yearly amount of NOK 1500000 for approximately another 4 years, the amount of NOK 5375000 was credited to Lista Flypark AS in order to fulfil these obligations towards LILAS.
Keďže NDEA bola v čase predaja v roku 2002 povinná zaplatiť spoločnosti LILAS ročnú sumu vo výške 1500000 NOK za približne ďalšie štyri roky, táto suma bola vo výške 5375000 NOK pripísaná spoločnosti Lista Flypark AS s cieľom splniť tieto záväzky voči LILAS.
The total compensation, amounting to NOK 14375000, was set off against the purchase price of NOK 3500000.
Celkové odškodnenie vo výške 14375000 NOK bolo znížené o kúpnu cenu 3500000 NOK.
The Norwegian authorities thus paid the purchaser NOK 10875000.
Nórske orgány teda zaplatili kupujúcemu 10875000 NOK.
COMMENTS REGARDING LILAS’ LEASE AGREEMENT
PRIPOMIENKY TÝKAJÚCE SA ZMLUVY O PRENÁJME SO SPOLOČNOSŤOU LILAS
No aid or advantage was granted to LILAS under the lease agreement
Podľa zmluvy o prenájme nebola spoločnosti LILAS poskytnutá žiadna pomoc ani výhoda
The Norwegian authorities indicated that even though the rent as specified in the lease agreement was indeed NOK 10000 per year, this value did not accurately reflect the actual amounts paid to NDEA.
Nórske orgány uviedli, že aj keď nájomné uvedené v zmluve o prenájme bolo skutočne 10000 NOK za rok, táto suma presne neodrážala skutočné sumy zaplatené NDEA.
Indeed, NDEA was also entitled to 15 % of LILAS income from the sublease of the buildings.
NDEA mala v skutočnosti nárok na 15 % príjmu, ktorý LILAS získala z ďalšieho prenájmu budov.
Furthermore, in case the gross income related to commercial aviation exceeded NOK 4500000 annually, the NDEA was also entitled to 20 % of the income in excess of that figure.
Okrem toho v prípade, keby hrubý príjem v súvislosti s obchodným letectvom presiahol sumu 4500000 NOK ročne, NDEA mala tiež nárok na 20 % príjmu prevyšujúceho túto sumu.
The income from subleasing paid to the NDEA was NOK 245405.
Príjem z ďalšieho prenájmu zaplateného NDEA predstavoval 245405 NOK.
According to the Norwegian authorities, the income from subleasing of NOK 245405 must be added to the yearly rent of NOK 10000.
Podľa nórskych orgánov sa príjem z ďalšieho prenájmu vo výške 245405 NOK musí pripočítať k ročnému nájomnému vo výške 10000 NOK.
The total rent during the lease until the sale in 2002 amounted to NOK 310405.
Celkové nájomné počas prenájmu až do predaja v roku 2002 bolo 310405 NOK.
The Norwegian authorities argue furthermore that LILAS was to develop, operate and maintain the property for commercial air services on the air base, which amounted to a public service obligation.
Nórske orgány ďalej tvrdia, že LILAS mala vybudovať, prevádzkovať a udržiavať nehnuteľnosť na účely obchodných leteckých služieb na leteckej základni, čo znamenalo záväzok služby vo verejnom záujme.
In this context, the amount of rent paid should be considered as somewhat immaterial for the assessment of the lease agreement.
V tejto súvislosti by sa pri posudzovaní zmluvy o prenájme mala výška nájomného považovať za čosi nepodstatné.
In case the project had been successful, LILAS’ profits under the lease agreement could have been significant.
Ak by bol projekt úspešný, podľa zmluvy o prenájme mohli byť zisky spoločnosti LILAS významné.
On the other hand, if the more moderate forecasts were to be fulfilled, then the lease of the air base, due to the financial risk of the lease agreement based on substantial unavoidable costs, would not be profitable for LILAS.
Na druhej strane, ak by sa mali splniť triezvejšie predpovede, potom by prenájom leteckej základne z dôvodu finančného rizika zmluvy o prenájme vychádzajúceho zo značných nevyhnutných nákladov nebol pre LILAS výhodný.
No effect on trade between EEA States
Žiadny vplyv na obchod medzi štátmi EHP
The Norwegian authorities have argued that there was no indication that intra-EEA trade was affected and that competition was distorted by that aid.
Nórske orgány tvrdili, že na základe tejto pomoci sa neobjavili žiadne náznaky ovplyvnenia obchodu v rámci EHP a narušenia hospodárskej súťaže.
They referred to the State Aid Guidelines on financing of airports and start up aid to airlines departing from regional airports [8] according to which Lista would be classified as a category D airport, i.e. a small airport with an annual passenger volume of less than 1 million.
Odvolali sa na usmernenia o štátnej pomoci týkajúce sa financovania letísk a pomoci na začatie činnosti pre letecké spoločnosti s odletom z regionálnych letísk [8], podľa ktorých by letecká základňa Lista mala byť klasifikovaná ako letisko kategórie D, t. j. malé letisko s počtom cestujúcich do 1 milióna ročne.
The total passenger basis of Lista airport is 32000 people.
Celkový počet cestujúcich letiska Lista je 32000 osôb.
The Airport Guidelines provide that ‘funding granted to small regional airports (category D) is unlikely to distort competition or affect trade to an extent contrary to the common interest’ [9].
V usmerneniach o letiskách sa uvádza, že „je málo pravdepodobné, že financovanie poskytnuté malým regionálnym letiskám (kategória D) naruší hospodársku súťaž alebo ovplyvní obchod v rozsahu, ktorý by bol v rozpore so spoločným záujmom“ [9].
No unlawful aid was granted
Neoprávnená pomoc poskytnutá nebola
The Norwegian authorities argue that the new Airport Guidelines [10] should be referred to when reviewing the terms of the lease agreement.
Nórske orgány tvrdia, že pri skúmaní podmienok zmluvy o prenájme je potrebné sa odvolať na nové usmernenia o letiskách [10].
Indeed, even though they had not been adopted at the time the lease agreement was entered into, the Norwegian authorities argue that the new Airport Guidelines ‘add to rather than replace’ the prior guidelines and should therefore be referred to.
Aj keď usmernenia neboli prijaté v čase uzavretia zmluvy o prenájme, nórske orgány tvrdia, že nové usmernenia o letiskách „skôr dopĺňajú než nahrádzajú“ predchádzajúce usmernenia, a preto by sa malo na ne prihliadať.
The Norwegian authorities argue that LILAS was entrusted with a public service obligation amounting to the ‘operation of the infrastructure, comprising the maintenance and management of airport infrastructure’.
Nórske orgány tvrdia, že LILAS bola poverená záväzkom služby vo verejnom záujme týkajúcej sa „prevádzky infraštruktúry pozostávajúcej z údržby a riadenia letiskovej infraštruktúry“.
They then refer to the new Airport Guidelines which provide: ‘such funding does not constitute state aid if it is compensation for public services allocated for management of the airport in accordance with the conditions established in the Altmark judgment.
Ďalej sa odvolávajú na nové usmernenia o letiskách, v ktorých sa uvádza:„ … v súlade s podmienkami stanovenými v rozsudku vo veci Altmark takéto financovanie nepredstavuje štátnu pomoc, ak ide o náhradu za služby vo verejnom záujme týkajúce sa správy letiska.