natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The ignition key is deemed to satisfy the requirements of this paragraph if the protruding part of its shank consists of a material of between 60 and 80 shore A hardness and a thickness of at least 5 mm, or is covered with such a material of 2 mm minimum thickness on all surfaces.
Kľúč zapaľovania sa považuje za vyhovujúci požiadavkám tohoto bodu, ak sa vyčnievajúca časť jeho telesa skladá z materiálu s tvrdosťou 60 – 80 Shore A a jeho šírka je najmenej 5 mm, alebo je pokrytý na všetkých plochách týmto materiálom s minimálnou hrúbkou 2 mm.
Paragraph 5.2.2.
Bod 5.2.2.
The criterion to determine whether the parking brake control can be contacted is the use of:
Kritériom na stanovenie, či je možné prísť do kontaktu s ovládacím orgánom parkovacej brzdy, je použitie:
the simulated head specified in Annex I, if the control is located above or on the level of the instrument panel (to be tested in accordance with paragraph 5.1 and within the impact zone);
simulovanej hlavy, určenej v prílohe I, ak je ovládací prvok umiestnený na úrovni prístrojovej dosky alebo nad ňou (skúša sa podľa ustanovenia bodu 5.1. vo vnútri oblasti nárazu);
the knee specified in Annex VII if the control element is located below the level of the instrument panel (in this case the control lever is tested in accordance with paragraph 5.3.2.3).
kolena, určeného v prílohe VII, ak je ovládací prvok umiestnený pod úrovňou prístrojovej dosky (v tomto prípade sa ovládacia páka skúša podľa ustanovenia bodu 5.3.2.3.).
Paragraph 5.2.3.
Bod 5.2.3.
Paragraph 5.2.3.1.
Bod 5.2.3.1.
The dimensions specified refer to the surface before the addition of material of less than 50 shore A hardness (see paragraph 5.2.4).
Uvedené rozmery sa týkajú povrchu predtým, ako sa pokryje materiálom s tvrdosťou menšou ako 50 Shore A (pozri bod 5.2.4.).
Energy-dissipating tests shall be conducted in the spirit of Annex IV.
Testy pohlcovania energie sa vykonávajú v zmysle prílohy IV.
Paragraph 5.2.3.2.
Bod 5.2.3.2.
If a shelf becomes detached or breaks up, no dangerous features must result; this applies not only to the rim but also to other edges facing into the passenger compartment as a result of the applied force.
Ak sa polička oddelí alebo rozbije, nesmú vzniknúť žiadne nebezpečné tvary; platí to nielen pre okraje, ale i iné hrany, ktoré smerujú do priestoru pre cestujúcich ako dôsledok pôsobenia sily.
The strongest part of the shelf shall be considered to be adjacent to a fixture.
Za najpevnejšiu časť poličky sa považuje časť v blízkosti miesta upevnenia.
Also, ‘substantially distorted’ shall mean that, under the effect of the applied force, the deflection of the shelf, measured from the initial point of contact with the test cylinder, must be a fold or a deformation visible to the naked eye.
„Podstatne zdeformované“ znamená, že pod účinkom aplikovanej sily deformácie poličky meranej od začiatočného bodu dotyku s testovacím valcom, sa musí prejaviť ako záhyb alebo voľným okom viditeľná deformácia.
Elastic deformation shall be admissible.
Pripúšťa sa pružná deformácia.
The length of the test cylinder shall be at least 50 mm.
Dĺžka testovacieho valca má byť aspoň 50 mm.
Paragraph 5.3.
Bod 5.3.
‘Other parts’ shall include such parts as window catches, seat belt upper anchorages and other parts located in the foot space and at the door side, unless these parts have been treated previously or are exempted in the text.
Medzi „ostatné časti“ sú zahrnuté také časti ako úchytky okien, horné ukotvenie bezpečnostných pásov a ostatné časti umiestnené v priestore pre nohy a na boku dverí, ak pre tieto časti neboli skôr uvedené požiadavky alebo nie sú z textu vyňaté.
Paragraph 5.3.2.
Bod 5.3.2.
The space between the forward bulkhead and the instrument panel which is located higher than the bottom edge of the instrument panel is not subject to the specifications of paragraph 5.3.
Priestor medzi prednou deliacou priečkou a prístrojovou doskou, ktorý je umiestnený vyššie ako dolný okraj prístrojovej dosky, nie je predmetom špecifikácií bodu 5.3.
Paragraph 5.3.2.1.
Bod 5.3.2.1.
The 3,2 mm radius applies to all contactable components covered by paragraph 5.3 when considered in all positions of use.
Polomer 3,2 mm platí pre všetky časti uvedené v bode 5.3., s ktorými môžu cestujúci prísť do kontaktu v akejkoľvek polohe ich použitia.
As exceptions, glove compartments shall be considered only in the closed position; seat belts will normally be considered only in the fastened position, but any part which has a fixed stowage position shall also comply with the 3,2 mm radius requirement in that stowed position.
Za výnimku sa považujú len schránky na rukavice v prístrojovej doske v uzatvorenej polohe; bezpečnostné pásy sa zvyčajne uvažujú len v zapnutej polohe, avšak akákoľvek časť, ktorá má pevnú odkladaciu plochu, musí v tejto odkladacej polohe tiež spĺňať požiadavku polomeru zaoblenia 3,2 mm.
Paragraph 5.3.2.2.
Bod 5.3.2.2.
The reference surface is found by application of the device described in Annex VI, paragraph 2, with a force of 2 daN.
Referenčný povrch sa zistí aplikáciou zariadenia, ktoré je opísané v bode 2. prílohy VI, so silou 2 daN.
Where this is not possible, the method described in Annex VI, paragraph 1, shall be used with a force of 2 daN.
Kde to nie je možné, použije sa metóda opísaná v bode 1. prílohy VI, so silou 2 daN.
The evaluation of dangerous projections is subject to the discretion of the authority responsible for the tests.
Zhodnotenie nebezpečných výčnelkov je predmetom uváženia orgánu zodpovedného za skúšky.
The force of 37,8 daN is applied even if the original projection is less than 35 or 25 mm, as applicable.
Sila 37,8 daN sa aplikuje aj keď pôvodný výčnelok je menší ako 35 alebo 25 mm, podľa prípadu.
The projection is measured under the applied load.
Vyčnievanie sa meria v zaťaženom stave.
The horizontal, longitudinal force of 37,8 daN is normally applied by means of a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter but, where this is not possible, an equivalent method may be used; for instance, by removing obstacles.
Horizontálna pozdĺžna sila 37,8 daN sa normálne aplikuje pomocou piestu zakončeného plochým dnom s priemerom maximálne 50 mm, avšak kde to nie je možné, môže sa použiť rovnocenná metóda; napríklad odstránenie prekážok.
With new modern door designs, window winders handle is sometimes surrounded by the form of the door panel.
V prípade moderných konštrukcií dverí, je niekedy kľučka sťahovania okna obklopená výplňou dverí.
It is often difficult or impossible for an occupant to touch the handle with his knees.
Často je pre cestujúceho obtiažne alebo nemožné dotknúť sa kľučky kolenami.
It is up to the Technical Services to decide in this case with the agreement of the manufacturer whether or not to carry out the push test as described or not.
Či sa má v tomto prípade vykonať skúška tlakom rozhodne technická služba po dohode s výrobcom.
Paragraph 5.3.2.3.
Bod 5.3.2.3.
The furthest projecting part, in the case of a gear lever, is that part of the grip or knob first contacted by a vertical transverse plane moved in a longitudinal, horizontal direction.
Najviac vyčnievajúca časť v prípade radiacej páky prevodovky je tá časť rukoväte alebo tlačítka, ktorej sa prvýkrát dotkne vertikálna priečna rovina, ktorá sa pohybuje v pozdĺžnom horizontálnom smere.
If any part of a gear lever or handbrake lies above the ‘H’ point level, that lever will have to be considered as if the whole of it were above the ‘H’ point level.
Ak je ktorákoľvek časť radiacej páky alebo ručnej brzdy nad úrovňou bodu H, bude sa táto páka považovať za celok jestvujúci nad úrovňou bodu H.
Paragraph 5.3.4.
Bod 5.3.4.
Where the horizontal plane(s) passing through the ‘H’ point of the lowest front and rear seats do not coincide, then a vertical plane perpendicular to the vehicle's longitudinal axis shall be determined, passing through the front seat ‘H’ point.
Kde sa horizontálna rovina alebo roviny prechádzajúce bodom H najnižších predných a zadných sedadiel nezhoduje, stanoví sa vertikálna rovina kolmá k pozdĺžnej osi vozidla prechádzajúcej bodom H predného sedadla.
The exempted zone will then be considered separately for both the front and rear passenger compartments, relative to their respective ‘H’ point and up to the vertical plane defined above.
Vyňatá oblasť sa bude potom posudzovať oddelene pre predný a zadný priestor pre cestujúcich vo vzťahu k ich príslušnému bodu H a k vyššie definovanej vertikálnej rovine.
Paragraph 5.3.4.1.
Bod 5.3.4.1.
Movable sun visors shall be considered in all positions of use.
Pohyblivé slnečné clony sa posudzujú vo všetkých používaných polohách.
The frames of sun visors shall not be regarded as rigid supports (see para. 5.3.5).
Rámy slnečných clôn sa nepovažujú za pevné nosné časti (pozri bod 5.3.5.).
Paragraph 5.4.
Bod 5.4.
When the roof is tested to measure those protrusions and parts which can be contacted by a ball having a diameter of 165 mm, the roof lining must be removed.
Ak sa testuje strecha na meranie tých výčnelkov a častí, ktorých sa môže dotknúť guľa s priemerom 165 mm, musí sa odstrániť obloženie strechy.
When evaluating the specified radii the proportions and properties attributable to the materials of the roof lining shall be taken into consideration.
Pri vyhodnocovaní špecifikovaných polomerov sa berú do úvahy rozmerové pomery a vlastnosti materiálov obloženia strechy.
The roof testing area shall extend in front of and above the transverse plane limited by the torso reference line of the manikin placed on the rearmost seat.
Testovacia oblasť strechy sa musí rozprestierať pred a nad priečnou rovinou limitovanou referenčnou čiarou trupu figuríny umiestnenej na najzadnejšom sedadle.
Paragraph 5.4.2.1.
Bod 5.4.2.1.
(See para. 5.1.1 for definition of ‘sharp edges’).
(pozri bod 5.1.1. ohľadom definície „ostrých hrán“)
The downward projection shall be measured normal to the roof in accordance with Annex VI, paragraph 1.
Dole smerujúci výčnelok sa meria kolmo ku streche podľa bodu 1. prílohy VI.
The width of the projecting part shall be measured at right angles to the line of the projection.
Šírka vyčnievajúcej časti sa meria v pravých uhloch ku čiare vyčnievania.
In particular the rigid roof sticks or ribs shall not project away from the inner surface of the roof more than 19 mm.
Najmä pevné strešné výstuže alebo rebrá nesmú vyčnievať z vnútorného povrchu strechy viac ako 19 mm.
Paragraph 5.5.
Bod 5.5.
Any roof ribs on opening roofs must meet paragraph 5.4 if they are contactable by a 165 mm diameter sphere;
Akékoľvek strešné rebrá na otváracích strechách musia spĺňať požiadavky bodu 5.4., ak sa ich možno dotknúť guľou s priemerom 165 mm.
Paragraphs 5.5.1.2, 5.5.1.2.1, 5.5.1.2.2.
Body 5.5.1.2., 5.5.1.2.1., 5.5.1.2.2.
The opening and operating devices when in a position of rest and with the roof closed must meet all of the specified conditions.
Otváracie a ovládacie zariadenia, ak sú v pokoji a s uzavretou strechou, musia spĺňať všetky špecifikované podmienky.
Paragraph 5.5.1.2.3.
Bod 5.5.1.2.3.
The force of 37,8 daN is applied even if the original projection is 25 mm or less.
Sila 37,8 daN sa aplikuje, aj keď pôvodné vyčnievanie je 25 mm alebo menej.
The force of 37,8 daN applied in the direction of impact defined in Annex IV as the tangent to the trajectory of the headform is normally applied by means of a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter, but where this is not possible an equivalent method may be used; for instance, by removing obstacles.
Sila 37,8 daN aplikovaná v smere nárazu definovanom v prílohe IV ako dotyčnica k dráhe makety hlavy sa normálne vytvára piestom s plochým dnom s priemerom nie väčším ako 50 mm, avšak kde to nie je možné, môže byť použitá rovnocenná metóda, napríklad odstránením prekážok.
The ‘position of rest’ means the position of the operating device when it is in the locked position.
„Poloha v pokoji“ znamená polohu ovládacieho zariadenia, keď je v zaistenej polohe.
Paragraph 5.6.
Bod 5.6.
The rod system of convertible tops does not represent a roll-over bar.
Systém tyčí otvárateľných striech nepredstavuje ochranný oblúk.
Paragraph 5.6.1.
Bod 5.6.1.
The top part of the windscreen frame starts above the transparent contour of the windscreen.
Horná časť rámu predného okna začína nad priehľadným obrysom čelného skla.
Paragraph 5.7.1.1.
Bod 5.7.1.1.
See paragraph 5.1.1 for definition of ‘sharp edge’.
Pozri bod 5.1.1. pre definíciu „ostrej hrany“.
Paragraph 5.7.1.2.
Bod 5.7.1.2.
In defining the head impact zone of the back of the front seats any structure necessary to support the seat back shall be considered as a component of this seat back.
Pri definovaní oblasti nárazu hlavy operadla predných sedadiel sa za súčasť tohto operadla považuje akákoľvek konštrukcia potrebná na podopieranie operadla.
Paragraph 5.7.1.2.3.
Bod 5.7.1.2.3.
The padding of the seat frame structure shall also avoid dangerous roughness and sharp edges likely to increase the risk of serious injuries to the occupants.
Pri čalúnených nosných konštrukciách sedadiel sa tiež musí vylúčiť nebezpečná drsnosť a ostré hrany, ktoré by mohli zväčšiť nebezpečenstvo poranenia cestujúcich.
Paragraph 2.1.1.2.
Bod 2.1.1.2.
The choice between the two procedures for determining height is to be left to the manufacturer.
Voľba medzi obidvoma postupmi na stanovenie výšky sa ponecháva na výrobcovi.
Paragraph 2.2.
Bod 2.2.
When determining points of contact, the length of the arm of the measuring apparatus is not changed during a particular operation.
Pri stanovení bodov dotyku sa nemení dĺžka ramena meracieho prístroja v priebehu jednotlivej operácie.
Each operation starts from the vertical position
Každá operácia začína z vertikálnej polohy.
Paragraph 3.
Bod 3.
The 25,4 mm dimension means the measurement from a horizontal plane passing through the ‘H’ point to the horizontal tangent to the lower profile of the headform.
Rozmer 25,4 mm znamená vzdialenosť meranú od horizontálnej roviny prechádzajúcej bodom H k horizontálnej dotyčnici ku spodnému obrysu makety hlavy.
Procedure for testing energy-dissipating materials
Postup skúšania materiálov pohlcujúcich energiu
Paragraph 1.4.
Bod 1.4.
The breakage of any component during the energy-dissipation test, see Note on paragraph 5.1.2.
Ohľadom zalomenia niektorej časti v priebehu skúšky pohlcovania energie, pozri poznámku k bodu 5.1.2.
Paragraph 4.
Bod 4.
For determining the ‘H’ point of any seat, other seats may be removed if necessary.
Na stanovenie bodu H ktoréhokoľvek sedadla sa v prípade nutnosti môžu ostatné sedadlá vymontovať.
‘Ignition key’ means the device that operates the electric power supply necessary to operate the engine or motor of the vehicle.
„Kľúč zapaľovania“ znamená zariadenie, ktoré ovláda prívod elektrickej energie potrebný na činnosť motora vozidla.
‘Power key’ means the device which allows power to be supplied to the power systems of the vehicle.
„Kľúč napájania“ znamená zariadenie, ktoré umožňuje prívod energie do energetického systému vozidla.
This key may also be the ignition key.
Týmto kľúčom môže byť aj kľúč zapaľovania.
A ‘sharp edge’ is an edge of a rigid material having a radius of curvature of less than 2,5 mm except in the case of projections of less than 3,2 mm, measured from the panel according to the procedure described in paragraph 1 of Annex VI.
„Ostrá hrana“ je hrana z pevného materiálu s polomerom zaoblenia menším ako 2,5 mm, okrem výčnelkov menších ako 3,2 mm, nameraných od panelu postupom opísaným v bode 1 prílohy VI.
In this case, the minimum radius of curvature shall not apply provided the height of the projection is not more than half its width and its edges are blunted (see Annex X, explanatory notes, paragraph 2.18).
V tomto prípade minimálny polomer zakrivenia neplatí za predpokladu, že výška výčnelku nie je väčšia ako polovica jeho šírky a jeho hrany sú otupené (pozri prílohu X, vysvetľujúce poznámky k bodu 2.18.)
The part facing into the vehicle shall present a surface not less than 25 mm high with edges rounded to a radius of curvature of not less than 3,2 mm. This surface shall consist of or be covered with an energy-dissipating material as defined in Annex IV of this Regulation, and shall be tested in accordance therewith, the impact being applied in a horizontal longitudinal direction.
Časť orientovaná dovnútra vozidla musí mať čelnú plochu vysokú najmenej 25 mm s hranami zaoblenými s polomerom najmenej 3,2 mm. Táto plocha musí byť vytvorená alebo obložená materiálom pohlcujúcim energiu, ktorý je definovaný v prílohe IV tohoto predpisu, pričom skúšobný náraz sa vykonáva vo vodorovnom pozdĺžnom smere.
(see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.2.3.1)
(pozri prílohu X, vysvetľujúce poznámky k bodu 5.2.3.1.)
(see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.2.3.2)
(pozri prílohu X, vysvetľujúce poznámky k bodu 5.2.3.2.)
In tests carried out according to the above procedures, the deceleration of the headform shall not exceed 80 g continuously for more than 3 milliseconds.
Pri skúškach vykonávaných vyššie uvedenými postupmi nesmie spomalenie makety hlavy prekročiť hodnotu 80 g nepretržite počas dlhšej doby ako 3 milisekundy.
The deceleration rate taken shall be the average of the readings of the two decelerometers.
Spomalenie makety hlavy je priemerom zo záznamov dvoch decelerometrov.
For individual seats, the centreplane of the seat coincides with the centreplane of the occupant.
Pri samostatných sedadlách je rovina súmernosti sedadla totožná s rovinou súmernosti cestujúceho.
For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
Pre ostatné sedadlá špecifikuje stredovú os cestujúceho výrobca.
If other controls prevent normal testing by contacting the headform, they shall be removed and the test shall be conducted without them.
Pokiaľ iné ovládače bránia normálnemu skúšaniu dotykom makety hlavy, odmontujú sa a skúška sa vykoná bez nich.
They may subsequently be re-installed and tested in their turn with other controls that have been removed to facilitate the procedure.
Potom sa môžu znovu namontovať a možno ich skúšať opäť s inými ovládačmi, ktoré boli vybraté, aby sa uľahčilo skúšanie.
Normally it will be sufficient to test at 0°, + 30° and – 30°.
Obvykle postačuje skúška pri 0 °, +30 ° a 30 °.
The dynamically determined head impact zone has to be evaluated for the occupants represented by adult dummies of the types 5th percentile female, 50th percentile male and 95th percentile male, each placed in its recommended seating position before the test as defined by the manufacturer, or
Dynamicky určená oblasť nárazu hlavy sa musí hodnotiť pre cestujúcich reprezentovaných figurínami dospelého človeka typu 5. percentilu ženy, 50. percentilu muža a 95. percentilu muža. Každá sa pred skúškou umiestni na miesto na sedenie definované výrobcom, alebo
The direction of the forward displacement of the dummies is deemed satisfactory, if the centre line of the test object, normally a body shell, covers the range of ± 18° from the longitudinal centreline of the sled.
Smer posunutia figurín dopredu sa považuje za správny ak os skúšobného objektu, zvyčajne telesnej schránky, je v rozsahu ± 18 ° od pozdĺžnej stredovej roviny ťahu.
Normally it will be sufficient to test at 0°, + 18° and – 18°, or
Obvykle postačuje skúška pri 0 °, +18 ° a -18 °, alebo
A sharp edge is an edge of a rigid material having a radius of curvature of less than 2,5 mm except in the case of projections of less than 3,2 mm, measured from the panel.
Ostrá hrana je hrana z tuhého materiálu s polomerom zakrivenia menším ako 2,5 mm, s výnimkou prípadu výčnelkov menších ako 3,2 mm meraných od panelu.
In this case, the minimum radius of curvature shall not apply provided the height of the projection is not more than half its width and its edges are blunted.
V tomto prípade minimálny polomer zakrivenia neplatí za predpokladu, že výška výčnelku nie je väčšia ako polovica jeho šírky a jeho hrany sú otupené.
The technical specifications listed in paragraph 5.2.3 apply also to shelves and those parts of consoles below the level of the instrument panel located between the front seats, provided that these are located in front of the ‘H’ point. If a cavity is closed it will be treated as a glove compartment and not be subject to these specifications.
Technické špecifikácie uvedené v bode 5.2.3. platia tiež pre odkladacie poličky a časti konzol pod úrovňou prístrojovej dosky, ktoré sú umiestnené medzi prednými sedadlami, za predpokladu, že sú umiestnené pred bodom H. Ak je niektorá dutina uzavretá, posudzuje sa ako schránka a nie je predmetom týchto špecifikácií.
If this condition cannot be met, the opening and operating devices shall, in the position of rest, either remain retracted or be so designed and constructed that, under the effect of a force of 37.8 daN applied in the direction of impact defined in Annex IV to this Regulation as the tangent to the trajectory of the headform, either the projection as described in Annex VI to this Regulation shall be reduced to not more than 25 mm beyond the surface on which the devices are mounted or the devices shall become detached; in the latter case no dangerous projections shall remain.
Ak nemôže byť táto podmienka splnená, otváracie a obsluhovacie zariadenia majú v pokoji buď zostať zapustené alebo budú skonštruované a vyrobené tak, že pod účinkom sily 37,8 daN uplatenej v smere nárazu, definovaného v prílohe IV tohto predpisu ako dotyčnica k dráhe makety hlavy, sa vyčnievanie ako je opísané v prílohe VI, zmenší na maximálne 25 mm nad povrch, na ktorom sú zariadenia montované, alebo dôjde oddeleniu zariadenia; v poslednom prípade nesmie zanechať nebezpečné výčnelky.
(see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.5.1.2.3).
(pozri prílohu X, vysvetľujúce poznámky k bodu 5.5.1.2.3.)
Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3-D H machine. If another level adjustment of the 3-D H machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from paragraph 4.12.
Ak je potrebné iné nastavenie polohy 3-D H figuríny, sklopí sa chrbtová panva dopredu, znovu sa vyrovná a zopakuje sa postup podľa bodu 4.12.
e/min. [mm]
e/min (mm)
If this condition is not met, the surface area of the control shall satisfy the requirements of paragraph 5.3.2.3 below.
Ak nie je táto podmienka splnená, musí povrch ovládacieho prvku spĺňať ďalej uvedené požiadavky bodu 5.3.2.3.
(see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.2.2)
(pozri prílohu X, vysvetľujúce poznámky k bodu 5.2.2.)
Shelves and other similar items shall, under the effect of a forward-acting horizontal longitudinal force of 37.8 daN exerted by a cylinder of 110 mm diameter with its axis vertical, become detached, break up, be substantially distorted or retract without producing dangerous features on the rim of the shelf.
Odkladacie poličky a iné podobné časti sa musia účinkom dopredu pôsobiacej sily 37,8 daN, vyvolanej skúšobným valcom s priemerom 110 mm so zvislou osou, dať oddeliť, rozlomiť, podstatne deformovať alebo zatlačiť bez toho, aby sa na okraji odkladacej poličky vytvorili nebezpečné tvary.
The force must be directed at the strongest part of the shelves or other similar items.
Pôsobenie sily musí byť zamerané na najpevnejšie časti odkladacej poličky alebo iných podobných častí.
The requirements of paragraph 5.3.2 below apply to control handles, levers and knobs and to any other protruding objects not referred to in paragraphs 5.1 and 5.2 above.
Požiadavky nasledujúceho bodu 5.3.2. platia pre ovládacie rukoväte, páky a tlačidlá a akékoľvek iné vyčnievajúce predmety neuvedené v predchádzajúcich bodoch 5.1. a 5.2.
(See also paragraph 5.3.2.2)
(pozri tiež bod 5.3.2.2.)