natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Imhamad is a significant leader in illicit activities related to the trafficking of migrants.
V súčasnosti je aktívny v oblasti Zawiya po tom, ako v októbri 2017 vypukli v pobrežnej oblasti násilné zrážky s inými milíciami a konkurenčnými prevádzačskými organizáciami, ktoré mali za následok smrť viac ako 30 ľudí vrátane civilistov.
The al-Dabbashi clan and militia also cultivate relationships with terrorist and violent extremist groups.
V reakcii na jeho vytlačenie Ahmad Imhamad 4. decembra 2017 verejne vyhlásil, že sa do Sabrathy vráti so zbraňami a bojovníkmi.
Imhamad is currently active around Zawiya, after violent clashes broke out with other militia and rivalling smuggling organisations around the coastal area in October 2017, resulting in over 30 deaths including civilians.
Existujú mnohé dôkazy o tom, že Imhamadove milície sú priamo zapojené do nedovoleného obchodovania a prevádzačstva migrantov a že kontrolujú oblasti, z ktorých sa migranti vydávajú na cestu, ako aj tábory, úkryty a lode.
In response to his ouster, Ahmad Imhamad on 4 December 2017 publicly vowed to return to Sabratha with weapons and force.
Existujú informácie podporujúce záver, že Imhamad vystavil migrantov (vrátane maloletých osôb) brutálnym podmienkam a niekedy smrteľným okolnostiam na súši i na mori.
There is extensive evidence that Imhamad's militia has been directly involved in the illicit trafficking and smuggling of migrants, and that his militia controls departure areas for migrants, camps, safe houses and boats.
Po násilných stretoch medzi Imhamadovmi milíciami a inými milíciami v Sabrathe boli nájdené tisíce migrantov (mnohí z migrantov sa nachádzali vo vážnom zdravotnom stave), väčšina z nich v centrách brigády mučeníkov Anas al-Dabbashi a milícií al-Ghul.
There is information that supports the conclusion that Imhamad has exposed migrants (including minors) to brutal conditions and sometimes fatal circumstances on land and at sea.
Al-Dabbashiho klan a naň napojené milície Anas al-Dabbashi spájajú dlhoročné väzby s Islamským štátom v Levante (ISIL) a jeho pridruženými skupinami.
After violent clashes between Imhamad's militia and other militia in Sabratha, thousands of migrants were found (many in serious condition), most of them held in centres of the Martyrs Anas al-Dabbashi brigade and al-Ghul militia.
Vo svojich radoch mali niekoľko členov ISIL vrátane Abdallaha al-Dabbashiho, „kalifa“ Sabrathy.
The al-Dabbashi clan, and the connected Anas al-Dabbashi militia, have long-standing links with Islamic State in the Levante (ISIL) and its affiliates.
V prílohe I a prílohe III k rozhodnutiu (SZBP) 2015/1333 sa zápis 24 nahrádza takto:
Imhamad was also allegedly involved in orchestrating the murder of Sami Khalifa al-Gharabli, who was appointed by the Sabratha municipal council to counter migrant smuggling operations in July 2017.
Hodnosť: nie je k dispozícii Funkcia: vedúci nadnárodnej siete obchodovania s ľuďmi Dátum narodenia: 19. januára 1983 Miesto narodenia: Sabratha, Líbya Spoľahlivý alias: Mus'ab Abu Qarin Nespoľahlivý alias: a) ABU-AL QASSIM OMAR Musab Boukrin b) The Doctor c) Al-Grein Štátna príslušnosť: Líbya Číslo pasu: a) 782633, vydaný 31. mája 2005 b) 540794, vydaný 12. januára 2008 Národné identifikačné číslo: nie je k dispozícii Adresa: nie je k dispozícii Dátum zaradenia do zoznamu: 7. jún 2018 Ďalšie informácie: uvedený v zozname podľa bodov 15 a 17 rezolúcie č. 1970 (zákaz cestovania, zmrazenie majetku).
Imhamad's activities largely contribute to the mounting violence and insecurity in western Libya and threaten peace and stability in Libya and neighbouring countries.’
Mus'ab Mustafa je považovaný za ústredného aktéra v obchodovaní s ľuďmi a prevádzačstve migrantov v oblasti Sabrathy, ale aktívny je aj v Zawiyi a Garibulle.
In Annex I and Annex III to Decision (CFSP) 2015/1333, entry 24 is replaced by the following:
Jeho nadnárodná sieť zahŕňa Líbyu, európske miesta určenia, subsaharské krajiny na naberanie migrantov a arabské krajiny pre finančný sektor.
Name: 1: MUS'AB 2: MUSTAFA 3: ABU AL QUASSIM 4: OMAR
Spoľahlivé zdroje poukazujú na jeho účasť na obchodovaní s ľuďmi a ich pašovaní spolu s Ermiasom Alemom, ktorý je v mene Mustafu zodpovedný za „východnú časť dodávateľského reťazca“.
Title: na Designation: Leader of a transnational trafficking network DOB: 19 Jan.
Existujú dôkazy, že Mustafa pestoval vzťahy s ďalšími obchodníkmi s ľuďmi, najmä Mohammedom al-HadiadaHh (bratranec a vedúci brigády Al-Nasr – tiež navrhnutý na zaradenie do zoznamu) v Zawii.
1983 POB: Sabratha, Libya Good quality a.k.a.: Mus'ab Abu Qarin Low quality a.k.a.: a) ABU-AL QASSIM OMAR Musab Boukrin b) The Doctor c) Al-Grein Nationality: Libya Passport no: a) 782633, issued on 31 May 2005 b) 540794, issued on 12 Jan.
Bývalý spojenec Mustafu, ktorý teraz spolupracuje s líbyjskými orgánmi, tvrdí, že Mustafa len v roku 2015 zorganizoval cesty po mori pre 45000 ľudí, pričom migrantov (vrátane maloletých osôb) vystavil riziku smrti.
2008 National identification no: na Address: na Listed on: 7 June 2018 Other information: Listed pursuant to paragraphs 15 and 17 of resolution 1970 (Travel Ban, Asset Freeze)
Mustafa je organizátor plavby z 18. apríla 2015, ktorá sa skončila stroskotaním v Sicílskom kanáli, pri ktorom zahynulo 800 ľudí.
Mus'ab Mustafa is seen as a central actor in human trafficking and migrant smuggling activities in the area of Sabratha, but also works from Zawiya and Garibulli.
Z dôkazov, ktoré pochádzajú okrem iného aj od skupiny odborníkov OSN, vyplýva, že je zodpovedný za zadržiavanie migrantov v krutých podmienkach, a to aj v oblasti Tripolisu neďaleko oblasti Al-Wadi a v prímorských rezortoch v blízkosti Sabrathy, v ktorých sa zadržiavajú migranti.
His transnational network covers Libya, European destinations, sub-Saharan countries for the recruitment of migrants and Arab countries for the financial sector.
Existujú informácie, že Mustafa mal blízko ku al-Dabbashiho klanu v Sabrathe, kým nedošlo ku konfliktu z dôvodu „poplatkov za ochranu“.
Reliable sources have documented his collusion in human trafficking and smuggling with Ermias Alem, who takes care of the “Eastern supply chain” on behalf of Mustafa.
Zdroje uvádzajú, že Mustafa poskytoval finančné prostriedky osobám blízkym násilným extrémistom v oblasti Sabrathy výmenou za súhlas s prevádzaním migrantov v mene násilných extrémistických kruhov, ktoré finančne profitujú z využívania nelegálneho prisťahovalectva.
There is evidence that Mustafa has cultivated relationships with other actors in the trafficking business, notably Mohammed al-HadiadaHh (cousin and head of the al-Nasr brigade, also proposed for listing) in Zawiya.
Mustafa je prepojený na sieť prevádzačov pozostávajúcu zo saláfistických ozbrojených skupín v Tripolise, Sebhe a Kufre.“
A former accomplice of Mustafa, who is now cooperating with the Libyan authorities, claims that Mustafa organised journeys over sea for 45000 people in 2015 alone, exposing migrants (including minors) to the risk of death.
V prílohe I a prílohe III k rozhodnutiu (SZBP) 2015/1333 sa zápis 25 nahrádza takto:
Mustafa is the organiser of a journey on 18 April 2015 ending in a shipwrecking in the Sicilian Canal that caused the death of 800 people.
Meno: 1: MOHAMMED 2: AL-HADI 3: AL-ARABI 4: KASHLAF
Evidence, including from the UN Panel of Experts, documents that he is responsible for the detention of migrants under brutal conditions, including in Tripoli near the al-Wadi area and seaside resorts near Sabratha where migrants are held.
Hodnosť: nie je k dispozícii Funkcia: veliteľ brigády Shuhada al-Nasr, vedúci ochrannej služby rafinérie v Zawiyi Dátum narodenia: 15. novembra 1988, Miesto narodenia: Zawiya, Líbya Spoľahlivý alias: nie je k dispozícii Nespoľahlivý alias: a) Kashlaf b) Koshlaf c) Keslaf d) al-Qasab Štátna príslušnosť: Líbya Č. pasu: HR8CHGP8; Dátum vydania: 27. apríla 2015 Miesto vydania: Zawiyah Národné identifikačné číslo: a) 119880210419 b) Číslo preukazu totožnosti: 728498; Dátum vydania: 24. februára 2007 Adresa: Zawiya, Líbya Dátum zaradenia do zoznamu: 7. jún 2018 Ďalšie informácie: uvedený v zozname podľa bodov 15 a 17 rezolúcie č. 1970 (zákaz cestovania, zmrazenie majetku).
Mustafa is reported to have been close to the al-Dabbashi clan in Sabratha, until a conflict broke out over a “protection tax”.
Mohammed al-Hadi je veliteľ brigády Shuhada al Nasr v Zawiyi (západná Líbya).
Sources have reported that Mustafa has paid persons close to violent extremists in the Sabratha area, in exchange for the approval to smuggle migrants on behalf of violent extremist circles, that financially benefit from the exploitation of illegal immigration.
Jeho milície kontrolujú rafinériu v Zawiyi, ktorá je centrálnym uzlom operácií prevádzačstva migrantov.
Mustafa is connected to a network of smugglers composed of Salafi armed groups in Tripoli, Sebha and Kufra.’
Al-Hadi takisto kontroluje zadržiavacie centrá vrátane centra Nasr, ktoré je formálne pod kontrolou DCIM.
In Annex I and Annex III to Decision (CFSP) 2015/1333, entry 25 is replaced by the following:
Ako potvrdzujú viaceré zdroje, sieť al-Hadiho je jedna z najdominantnejších v oblasti prevádzačstva a vykorisťovania migrantov v Líbyi.
Name: 1: MOHAMMED 2: AL-HADI 3: AL-ARABI 4: KASHLAF
Al-Hadi je úzko prepojený s vedúcim miestnej jednotky pobrežnej stráže v Zawiyi al-Rahmanom al-Miladom, ktorého jednotka zachytáva člny s migrantmi, ktoré často patria konkurenčným sieťam prevádzačov.
Title: na Designation: Commander of the Shuhada al-Nasr brigade, Head of the Petrol Refinery Guard of Zawiya's refinery DOB: 15 November 1988 POB: Zawiya, Libya Good quality a.k.a.: na Low quality a.k.a.: a) Kashlaf b) Koshlaf c) Keslaf d) al-Qasab Nationality: Libya Passport no: HR8CHGP8; Date of issue: 27 April 2015; Place of issue: Zawiyah National identification no: a) 119880210419 b) Personal Identification Card no: 728498; Date of issue: 24 February 2007 Address: Zawiya, Libya Listed on: 7 June 2018 Other information: Listed pursuant to paragraphs 15 and 17 of resolution 1970 (Travel Ban, Asset Freeze)
Migranti sú následne umiestnení do zadržiavacích táborov pod kontrolou milícií Al Nasr, v ktorých sú údajne držaní v kritických podmienkach.
Mohammed al-Hadi is the head of the Shuhada al Nasr brigade in Zawiya, Western Libya.
Skupina odborníkov pre Líbyu zhromaždila dôkazy, podľa ktorých sú migranti často bití, zatiaľ čo iní, hlavne ženy zo subsaharských krajín a Maroka, sú predávaní na miestnom trhu ako „sexuálni otroci“.
His militia controls the Zawiya refinery, a central hub of migrant smuggling operations.
Skupina tiež zistila, že al-Hadi spolupracuje s inými ozbrojenými skupinami a podieľal sa na opakovaných násilných zrážkach v rokoch 2016 a 2017.“
Al-Hadi also controls detention centres, including the Nasr detention centre – nominally under the control of the DCIM.
V prílohe I a prílohe III k rozhodnutiu (SZBP) 2015/1333 sa zápis 26 nahrádza takto:
As documented in various sources, the network of al-Hadi is one of the most dominant in the field of migrant smuggling and the exploitation of migrants in Libya.
Meno: 1: ABD 2: AL-RAHMAN 3: AL-MILAD 4: nie je k dispozícii
Al-Hadi has extensive links with the head of the local unit of the coast guard of Zawiya, al-Rahman al-Milad, whose unit intercepts boats with migrants, often of rivalling migrant smuggling networks.
Hodnosť: nie je k dispozícii Funkcia: veliteľ pobrežnej stráže v Zawiyi, Dátum narodenia: približne (29 rokov) Miesto narodenia: Tripolis, Líbya Spoľahlivý alias: nie je k dispozícii Nespoľahlivý alias: a) Rahman Salim Milad b) al-Bija Štátna príslušnosť: Líbya Č. pasu: nie je k dispozícii Národné identifikačné číslo: nie je k dispozícii Adresa: Zawiya, Líbya Dátum zaradenia do zoznamu: 7. jún 2018 Ďalšie informácie: uvedený v zozname podľa bodov 15 a 17 rezolúcie č. 1970 (zákaz cestovania, zmrazenie majetku).
The Panel of Experts for Libya collected evidence of migrants that were frequently beaten, while others, notably women from sub-Saharan countries and Morocco, were sold on the local market as “sex slaves”.
Podľa panela odborníkov OSN sa Milad a ďalší členovia pobrežnej stráže priamo podieľajú na potápaní lodí s migrantmi s použitím strelných zbraní.
The Panel has also found that al-Hadi collaborates with other armed groups and has been involved in repeated violent clashes in 2016 and 2017.’
Al-Milad spolupracuje s inými prevádzačmi migrantov, ako napr. Mohammedom al-Hadim (tiež navrhnutý na zaradenie do zoznamu), ktorý mu podľa zdrojov poskytuje ochranu pri vykonávaní nedovolených operácií súvisiacich s obchodovaním s ľuďmi a prevádzaním migrantov.
In Annex I and Annex III to Decision (CFSP) 2015/1333, entry 26 is replaced by the following:
Viacerí svedkovia v trestnom vyšetrovaní uviedli, že ozbrojení muži ich na mori preniesli na loď pobrežnej stráže s názvom Tallil (ktorú používa al-Milad) a následne previezli do zadržiavacieho centra Al-Nasr, kde boli údajne držaní v krutých podmienkach a bití.“
Name: 1: ABD 2: AL-RAHMAN 3: AL-MILAD 4: na
Imhamad bol tiež údajne zapojený do organizovania vraždy Samiho Khalifa al-Gharabliho, ktorého obecná rada v Sabrathe v poverila júli 2017 bojom proti prevádzaniu migrantov.
Title: na Designation: Commander of the Coast Guard in Zawiya DOB: Approximately (29 years old) POB: Tripoli, Libya Good quality a.k.a.: na Low quality a.k.a.: a) Rahman Salim Milad b) al-Bija Nationality: Libya Passport no: na National identification no: na Address: Zawiya, Libya Listed on: 7 June 2018 Other information: Listed pursuant to paragraphs 15 and 17 of resolution 1970 (Travel Ban, Asset Freeze)
Imhamadove aktivity vo veľkej miere prispievajú k narastajúcemu násiliu a neistote v západnej Líbyi a ohrozujú mier a stabilitu v Líbyi a susedných krajinách.“
Abd al Rahman al-Milad heads the regional unit of the Coast Guard in Zawiya that is consistently linked with violence against migrants and other human smugglers.
Alem kontroluje súkromné zadržiavacie tábory v okolí severozápadného líbyjského pobrežia, v ktorých sa zadržiavajú migranti a v ktorých došlo k závažnému porušovaniu ich ľudských práv. Z týchto táborov sa migranti prepravujú do Sabrathy alebo Zawiye.
Council Decision (EU) 2018/1296
Rozhodnutie Rady (EÚ) 2018/1296
establishing the position to be adopted on behalf of the European Union at the 13th General Assembly of the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF) as regards certain amendments to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) and to the Appendices thereto
ktorým sa stanovuje pozícia, ktorá sa má v mene Európskej únie prijať na 13. valnom zhromaždení Medzivládnej organizácie pre medzinárodnú železničnú prepravu (OTIF), pokiaľ ide o určité zmeny Dohovoru o medzinárodnej železničnej preprave (COTIF) a jeho dodatkov
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91, in conjunction with Article 218(9), thereof,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej článok 91 v spojení s jej článkom 218 ods. 9,
The Union acceded to the Convention concerning International Carriage by Rail of 9 May 1980, as amended by the Vilnius Protocol of 3 June 1999 (the ‘COTIF Convention’), pursuant to Council Decision 2013/103/EU.
Únia pristúpila k Dohovoru o medzinárodnej železničnej preprave z 9. mája 1980, zmenenému Vilniuským protokolom z 3. júna 1999 (ďalej len „dohovor COTIF“), na základe rozhodnutia Rady 2013/103/EÚ.
Decision 2013/103/EU specifies that the Commission is to represent the Union at the meetings of the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF).
V rozhodnutí 2013/103/EÚ sa stanovuje, že Komisia zastupuje Úniu na zasadnutiach Medzivládnej organizácie pre medzinárodnú železničnú dopravu (OTIF).
The Member States, with the exception of Cyprus and Malta, are contracting parties to and apply the COTIF Convention.
Členské štáty s výnimkou Cypru a Malty sú zmluvnými stranami dohovoru COTIF a uplatňujú ho.
The General Assembly of OTIF was set up in accordance with point (a) of Article 13(1) of the COTIF Convention (the ‘General Assembly’).
Valné zhromaždenie organizácie OTIF bolo zriadené v súlade s článkom 13 ods. 1 písm. a) dohovoru COTIF (ďalej len „valné zhromaždenie“).
At its 13th session, due to take place from 25 to 26 September 2018, the General Assembly is expected to decide upon certain amendments to the COTIF Convention as well as to the Appendices E (Contract of Use of Infrastructure in International Rail Traffic — CUI) and G (Technical Admission of Railway Material used in International Traffic — ATMF) thereto.
Očakáva sa, že valné zhromaždenie na svojom 13. zasadnutí od 25. do 26. septembra 2018 rozhodne o určitých zmenách dohovoru COTIF, ako aj jeho dodatkov E (Zmluva o využívaní železničnej infraštruktúry v medzinárodnej železničnej preprave – CUI) a G (Technické schvaľovanie železničného materiálu používaného v medzinárodnej preprave – ATMF).
At this session, the General Assembly is also expected to decide upon the adoption of a new Appendix H to the COTIF Convention regarding the safe operation of trains in international traffic.
Na tomto zasadnutí sa taktiež očakáva, že valné zhromaždenie rozhodne o prijatí nového dodatku H k dohovoru COTIF, pokiaľ ide o bezpečnú prevádzku vlakov v medzinárodnej doprave.
It is appropriate to establish the position to be adopted on behalf of the Union at the 13th General Assembly OTIF, as the envisaged amendments to the COTIF Convention and the Appendices thereto will be binding on the Union and capable of decisively influencing the content of Union law, namely Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council.
Je vhodné stanoviť pozíciu, ktorá sa má v mene Únie prijať na 13. valnom zhromaždení organizácie OTIF, keďže plánované zmeny dohovoru COTIF a jeho dodatkov budú pre Úniu záväzné a budú môcť rozhodujúcim spôsobom ovplyvniť obsah práva Únie, konkrétne smerníc Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/797 a (EÚ) 2016/798.
The amendments to the Rules of Procedure of the General Assembly of OTIF aim to update certain provisions as a result of the accession of the Union to the COTIF Convention in 2011, in particular with regard to provisions governing the right to vote of the regional organisation and establishing the quorum.
Cieľom zmien rokovacieho poriadku valného zhromaždenia organizácie OTIF je aktualizovať niektoré ustanovenia v dôsledku pristúpenia Únie k dohovoru COTIF v roku 2011, najmä pokiaľ ide o ustanovenia upravujúce právo na hlasovanie regionálnej organizácie a stanovenie kvóra.
The amendments to the COTIF Convention aim to improve and facilitate the procedure for revising the COTIF Convention with a view to the consistent and rapid implementation of amendments to the Appendices thereto, and in order to prevent adverse effects of the current lengthy revision procedure, including the risk of internal misalignment between amendments adopted by the Revision Committee and those adopted by the General Assembly, as well as external misalignment, in particular with Union law.
Cieľom zmien dohovoru COTIF je zlepšiť a uľahčiť postup revízie dohovoru COTIF na účely konzistentnej a rýchlej implementácie zmien jeho dodatkov a zabránenia nepriaznivým účinkom súčasného zdĺhavého postupu revízie vrátane rizika vnútorného nesúladu medzi zmenami prijatými revíznym výborom a zmenami prijatými valným zhromaždením, ako aj vonkajšieho nesúladu, najmä s právom Únie.
The amendments to Appendix E (CUI) to the COTIF Convention aim to clarify the scope of application of the CUI Uniform Rules to ensure that those rules are more systemically applied for their intended purpose, namely in international railway traffic such as in freight corridors or for international passenger trains.
Cieľom zmien dodatku E (CUI) k dohovoru COTIF je objasniť rozsah pôsobnosti jednotných právnych predpisov CUI, aby sa zabezpečilo, že sa tieto predpisy budú viac systémovo uplatňovať na účel, na ktorý sú určené, a to v medzinárodnej železničnej doprave, napríklad v koridoroch nákladnej dopravy alebo pre medzinárodné osobné vlaky.
The amendments to Appendix G (ATMF) to the COTIF Convention aim to achieve harmonisation between the OTIF rules and the Union rules, in particular after the adoption of the fourth railway package by the Union in 2016.
Cieľom zmien dodatku G (ATMF) k dohovoru COTIF je dosiahnuť harmonizáciu pravidiel organizácie OTIF a pravidiel Únie, najmä po tom, čo Únia v roku 2016 prijala štvrtý železničný balík.
The position of the Union at the 13th General Assembly of OTIF should therefore be based on the Attachment,
Pozícia Únie na 13. valnom zhromaždení organizácie OTIF by preto mala byť založená na pripojenom texte,
The position to be adopted on behalf of the Union at the 13th General Assembly of the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF) is set out in the Attachment.
Pozícia, ktorá sa má v mene Únie prijať na 13. valnom zhromaždení Medzivládnej organizácie pre medzinárodnú železničnú prepravu (OTIF), je stanovená v pripojenom texte.
Minor changes to the positions set out in the Attachment may be agreed by the representatives of the Union at the General Assembly without further decision of the Council.
Menšie zmeny pozícií stanovených v pripojenom texte môžu zástupcovia Únie schváliť na valnom zhromaždení bez ďalšieho rozhodnutia Rady.
The Decisions of the 13th General Assembly, once adopted, shall be published in the Official Journal of the European Union, indicating the date of their entry into force.
Rozhodnutia 13. valného zhromaždenia sa po ich prijatí uverejnia v Úradnom vestníku Európskej únie s uvedením dňa nadobudnutia ich účinnosti.
Council Decision 2013/103/EU of 16 June 2011 on the signing and conclusion of the Agreement between the European Union and the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail on the Accession of the European Union to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) of 9 May 1980, as amended by the Vilnius Protocol of 3 June 1999 (OJ L 51, 23.2.2013, p. 1).
Rozhodnutie Rady 2013/103/EÚ zo 16. júna 2011 o podpise a uzavretí Dohody medzi Európskou úniou a Medzivládnou organizáciou pre medzinárodnú železničnú prepravu o pristúpení Európskej únie k Dohovoru o medzinárodnej železničnej preprave (COTIF) z 9. mája 1980, zmenenému a doplnenému Vilniuským protokolom z 3. júna 1999 (Ú. v. EÚ L 51, 23.2.2013, s. 1).
Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union (OJ L 138, 26.5.2016, p. 44).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/797 z 11. mája 2016 o interoperabilite železničného systému v Európskej únii (Ú. v. EÚ L 138, 26.5.2016, s. 44).
Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety (OJ L 138, 26.5.2016, p. 102).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/798 z 11. mája 2016 o bezpečnosti železníc (Ú. v. EÚ L 138, 26.5.2016, s. 102).
The 13th session of the General Assembly of the Intergovernmental Organisation Convention for International Carriage by Rail (OTIF) will take place on 25 and 26 September 2018.
zasadnutie valného zhromaždenia Medzivládnej organizácie pre medzinárodnú železničnú prepravu (OTIF) sa uskutoční 25. a 26. septembra 2018.
The meeting documents are available on the website of OTIF at the following link: http://extranet.otif.org/en/?page_id=1071.
Dokumenty týkajúce sa zasadnutia sú k dispozícii na webovej stránke OTIF na tejto adrese: http://extranet.otif.org/en/?page_id=1071.
COMMENTS ON AGENDA ITEMS
PRIPOMIENKY K BODOM PROGRAMU
Agenda Item 1 – Election of the Chair and Vice-Chair
Bod programu č. 1 – Voľba predsedu a podpredsedu
Document(s): None
Dokumenty: žiadne
Competence: Union (shared)
Právomoc: Únia (spoločná)
Exercise of voting rights: Member States
Vykonávanie hlasovacích práv: členské štáty
Position: None
Pozícia: žiadna
Agenda Item 2 – Adoption of the agenda
Bod programu č. 2 – Schvaľovanie programu
Document(s): SG-18028-AG 13/2.1; SG-18047-AG 13/2.2
Dokumenty: SG-18028-AG 13/2.1; SG-18047-AG 13/2.2