natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Activation of the control shall also be indicated to the passengers by means of one or more illuminated signs.
Aktivácia ovládačov musí byť cestujúcim oznámená pomocou jedného alebo niekoľkých osvetlených značiek.
The sign shall display the words ‘bus stopping’ or equivalent, and/or a suitable pictogram and shall remain illuminated until the service door(s) open.
Na značke sa znázornia slová „zastavenie autobusu (bus stopping)“ alebo ekvivalentné slová, a/alebo vhodný piktogram a zostávajú osvetlené, kým sa prevádzkové dvere neotvoria.
Articulated vehicles shall have such signs in each rigid section of the vehicle.
Kĺbové vozidlá musia mať také značky v každej pevnej časti vozidla.
Double-deck vehicles shall have them on each deck.
Dvojpodlažné vozidlá ich musia mať na každom podlaží.
Communication with the crew compartment
Komunikácia s priestorom pre posádku
If a crew compartment is fitted without access to the driver or passenger compartments, a means of communication between the driver and this crew compartment shall be provided.
Ak je k dispozícii priestor pre posádku, ktorý nemá žiadny prístup do priestoru pre vodiča alebo cestujúcich, musia sa zabezpečiť prostriedky komunikácie medzi vodičom a týmto priestorom pre posádku.
Hot drink machines and cooking equipment
Automaty na teplé nápoje a kuchynské vybavenie
Hot drink machines and cooking equipment shall be so installed or guarded that no hot food or drink is likely to be spilled on any passenger due to emergency braking or cornering forces.
Automaty na teplé nápoje a kuchynské vybavenie musia byť inštalované alebo chránené tak, aby sa žiadne teplé jedlo alebo nápoj nemohli rozliať alebo rozsypať na ktoréhokoľvek cestujúceho pri núdzovom brzdení alebo pri jazde v zákrute.
On vehicles fitted with hot-drink machines or cooking equipment, all passenger seats shall have adequate provision for setting down hot food or drink whilst the vehicle is in motion.
Na vozidlách s automatmi na teplé nápoje a kuchynským vybavením musia mať všetky sedadlá pre cestujúcich primerané vybavenie na odloženie horúceho jedla alebo nápoja, zatiaľ čo je vozidlo v pohybe.
Doors to interior compartments
Dvere do vnútorných priestorov
Every door to a toilet or other interior compartment:
Každé dvere na toaletu alebo do iného vnútorného priestoru:
shall be self-closing, and shall not be fitted with any device to hold it open if, when open, it could obstruct passengers in an emergency;
sa musia samé zatvárať, a pokiaľ by mohli cestujúcim v prípade nebezpečenstva prekážať, nesmú byť vybavené akýmkoľvek zariadením, ktoré by ich udržiavalo v otvorenej polohe,
shall, when open, not conceal any handle, control device for opening or obligatory marking associated with any service door, emergency door, emergency exit, fire extinguisher or first aid kit;
nesmú, keď sú otvorené, zakrývať akékoľvek držadlo alebo ovládač otvárania alebo povinné označenie ktorýchkoľvek prevádzkových dverí, núdzových dverí, núdzového východu, hasiaci prístroj alebo lekárničku,
shall be provided with a means to enable the door to be opened from outside the compartment in an emergency;
musia byť vybavené prostriedkami umožňujúcimi v núdzi dvere otvoriť zvonku,
shall not be capable of being locked from the outside unless it can always be opened from the inside.
nesmie byť možné ich uzamknúť zvonku, ak nemôžu byť kedykoľvek otvorené zvnútra.
Artificial lighting
Umelé osvetlenie
Internal electrical lighting shall be provided for the illumination of:
Vnútorné elektrické osvetlenie musí zabezpečiť osvetlenie:
all passenger compartments, crew compartments, toilet compartments and the articulated section of an articulated vehicle;
všetkých priestorov pre cestujúcich, priestorov pre posádku, toaliet a kĺbových častí kĺbového vozidla;
any step or steps;
každého schodíka alebo schodíkov;
the access to any exits and the area immediately around the service door(s);
prístupu ku každému východu a oblasti v bezprostrednom obvode prevádzkových dverí;
the internal markings and internal controls of all exits;
vnútorných označení a vnútorných ovládačov všetkých východov;
all places where there are obstacles.
všetkých miest, kde sú prekážky.
There shall be at least two internal lighting circuits such that failure of one will not affect the other.
Musia existovať aspoň dva vnútorné osvetľovacie obvody tak, aby porucha jedného nemala vplyv na druhý.
A circuit serving only permanent entry and exit lighting can be considered as one of these circuits.
Obvod slúžiaci len na trvalé osvetlenie vstupu a výstupu z vozidla sa môže považovať za jeden z týchto obvodov.
Provisions shall be made to protect the driver from the effects of glare and reflections caused by artificial interior lighting.
Musia sa vykonať opatrenia na ochranu vodiča pred účinkami oslnenia a odrazov spôsobených umelým vnútorným osvetlením.
Articulated section of articulated vehicles
Kĺbová časť kĺbových vozidiel
The articulated section that interconnects rigid portions of the vehicle shall be so designed and constructed as to allow at least one rotary movement about at least one horizontal axis, and at least one vertical axis.
Kĺbová časť, ktorá spája tuhé časti vozidla, musí byť projektovaná a konštruovaná tak, aby umožňovala aspoň jeden rotačný pohyb okolo aspoň jednej horizontálnej osi a aspoň jednej vertikálnej osi.
When the articulated vehicle at its mass in running order is stationary on a horizontal level surface, there shall not be between the floor of either of the rigid sections and the floor of the rotating base or of the element replacing that base an uncovered gap of a width exceeding:
Ak stojí kĺbové vozidlo s pohotovostnou hmotnosťou na vodorovnom rovnom povrchu, nesmie byť medzi podlahou žiadnej z tuhých častí a podlahou otočnej platne alebo prvku, ktorý ju nahrádza, nekrytá medzera so šírkou presahujúcou:
10 mm when all the wheels of the vehicle are on the same plane; or
10 mm, ak všetky kolesá vozidla spočívajú na rovnakej rovine, alebo
20 mm when the wheels of the axle adjacent to the articulated section are resting on a surface which is 150 mm higher than the surface on which the wheels of the other axles are resting.
20 mm, ak kolesá nápravy, ktorá sa nachádza najbližšie ku kĺbovej časti, spočívajú na povrchu, ktorý je o 150 mm vyššie než povrch, na ktorom spočívajú kolesá ostatných náprav.
The difference in level between the floor of the rigid portions and the floor of the rotating base, measured at the joint, shall not exceed:
Výškový rozdiel medzi úrovňou podlahy tuhých častí a podlahy otočnej platne, merané v spoji, nesmie presahovať:
20 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.1.; or
20 mm za podmienok predpísaných v bode 7.9.2.1 alebo
30 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.2.
30 mm za podmienok predpísaných v bode 7.9.2.2.
On articulated vehicles means shall be provided to physically prevent access by passengers to any part of the articulated section where:
V kĺbových vozidlách musia byť prostriedky, ktoré fyzicky bránia prístupu cestujúcich ku ktorejkoľvek časti kĺbovej časti, kde:
the floor has an uncovered gap not complying with the requirements of paragraph 7.9.2.;
je v podlahe nekrytá medzera, ktorá nespĺňa požiadavky bodu 7.9.2;
the floor cannot carry the mass of the passengers;
podlaha nemôže uniesť hmotnosť cestujúcich;
the movements of the walls constitute a danger to passengers.
pohyby stien predstavujú nebezpečenstvo pre cestujúcich.
Direction-holding of articulated vehicles
Smerová stabilita kĺbových vozidiel
When an articulated vehicle is moving in a straight line, the longitudinal median planes of its rigid portion shall coincide and form a continuous plane without any deflection.
Ak sa kĺbové vozidlo pohybuje v priamom smere, musia byť pozdĺžne stredné roviny jeho tuhých častí v zákryte a musia tvoriť súvislú rovinu bez akéhokoľvek zlomu.
Handrails and handholds
Zábradlia a držadlá
Handrails and handholds shall be of adequate strength.
Zábradlie a držadlá musia byť dostatočne pevné.
They shall be so designed and installed as to present no risk of injury to passengers.
Musia byť konštruované a namontované tak, aby nepredstavovali riziko zranenia cestujúcich.
Handrails and handholds shall be of a section enabling passengers to grasp them easily and firmly.
Zábradlie a držadlá musia mať taký prierez, aby ich cestujúci mohol ľahko a pevne uchopiť.
Every handrail shall provide a length of at least 100 mm to accommodate a hand.
Každé zábradlie musí mať dĺžku aspoň 100 mm, aby sa mohlo uchopiť rukou.
No dimension of the section shall be smaller than 20 mm or greater than 45 mm except in the case of handrails on doors and seats and, in the case of a vehicle of Class II, III or B, in access passages.
Žiadny rozmer prierezu nesmie byť menší než 20 mm alebo väčší než 45 mm okrem prípadu zábradlia na dverách a sedadlách a v prípade vozidiel triedy II, III alebo B, tiež v prístupových priechodoch.
In these cases handrails having a minimum dimension of 15 mm shall be permitted provided that one other dimension is of at least 25 mm. Handrails shall not have sharp bends.
V týchto prípadoch je povolené zábradlie s minimálnym rozmerom 15 mm za predpokladu, že jeden jeho ďalší rozmer je aspoň 25 mm. Zábradlie nesmie mať ostré zakrivenia.
The clearance between a handrail or handhold and the adjacent part of the vehicle body or walls shall be of at least 40 mm. However, in the case of a handrail on a door or a seat, or in the access passage of a vehicle of Class II, III or B, a minimum clearance of 35 mm shall be permitted.
Vôľa medzi zábradlím alebo držadlom a priľahlou časťou karosérie vozidla alebo stenami musí byť aspoň 40 mm. V prípade zábradlia na dverách alebo sedadlách alebo v prístupovej uličke vozidiel triedy II, III alebo B sa však pripúšťa minimálna vôľa 35 mm.
The surface of every handrail, handhold or stanchion shall be colour contrasting and slip-resistant.
Povrch každého zábradlia, držadla alebo stĺpika musí byť farebne kontrastný a nesmie byť šmykľavý.
Handrails and handholds for standing passengers
Zábradlia a držadlá pre stojacich cestujúcich
Handrails and/or handholds shall be provided in sufficient number for each point of the floor area intended, in conformity with paragraph 7.2.2. for standing passengers.
Zábradlia a/alebo držadlá musia byť k dispozícii v dostatočnom počte v každom mieste podlahovej plochy určenej pre stojacich cestujúcich v súlade s bodom 7.2.2.
For this purpose, strap hangers, if fitted, may be counted as handholds, provided that they are held in their position by suitable means.
Na tento účel sa môžu prípadné závesné popruhy považovať za držadlá za predpokladu, že sú udržiavané vo svojej polohe zodpovedajúcimi prostriedkami.
This requirement shall be deemed to be fulfilled if, for all possible sites of the testing device shown in Annex 4, Figure 20 hereto, at least two handrails or handholds can be reached by the device's moveable arm.
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak sa u všetkých možných polôh skúšobného zariadenia znázorneného v prílohe 4 na obrázku 20 môžu pohyblivým ramenom skúšobného zariadenia dosiahnuť aspoň dve zábradlia alebo držadlá.
The testing device may be freely turned about its vertical axis.
Skúšobné zariadenie sa môže voľne otáčať okolo svojej vertikálnej osi.
When applying the procedure described in paragraph 7.11.2.1., only such handrails and handholds shall be considered as are not less than 800 mm and not more than 1900 mm above the floor.
Ak sa použije postup opísaný v bode 7.11.2.1, zohľadňujú sa len tie zábradlia a držadlá, ktoré nie sú nižšie než 800 mm a nie vyššie než 1900 mm nad podlahou.
For every position that can be occupied by a standing passenger, at least one of the two required handrails or handholds shall be not more than 1500 mm above the level of the floor at that position.
Pre každú polohu, ktorú môže stojaci cestujúci zaujať, nesmie byť aspoň jedno z dvoch požadovaných zábradlí alebo držadiel vyššie než 1500 mm nad podlahou v danej polohe.
This does not apply to an area adjacent to a door where the door or its mechanism in open position would prevent the use of this handhold.
To sa nevzťahuje na plochu priľahlú ku dverám, keď by dvere alebo ich mechanizmus v otvorenej polohe mohli brániť použitiu tohto držadla.
Areas which can be occupied by standing passengers and are not separated by seats from the side walls or rear wall of the vehicle shall be provided with horizontal handrails parallel to the walls and installed at a height of between 800 mm and 1500 mm above the floor.
Plochy, ktoré môžu stojaci cestujúci zaujímať a ktoré nie sú oddelené sedadlami od bočných stien alebo zadnej steny vozidla, musia byť vybavené horizontálnymi zábradliami rovnobežnými so stenami a namontovanými vo výške od 800 mm do 1500 mm nad podlahou.
Handrails and handholds for service doors
Zábradlia a držadlá pre prevádzkové dvere
Door apertures shall be fitted with handrails and/or handholds on each side.
Dverové otvory musia byť po oboch stranách vybavené zábradlím a/alebo držadlami.
In the case of double doors this requirement can be fulfilled by fitting one central stanchion or one central handrail.
U dvojitých dverí môže byť táto požiadavka splnená montážou jedného centrálneho stĺpika alebo jedného centrálneho zábradlia.
Handrails and/or handholds to be provided for service doors shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the ground adjacent to the service door or on any of the successive steps.
Zábradlia a/alebo držadlá, ktorými sú vybavené prevádzkové dvere, musia byť také, aby ich mohli uchopiť osoby stojaci na vozovke v blízkosti prevádzkových dverí alebo na ktoromkoľvek nasledujúcom schodíku.
Such points shall be situated, vertically, between 800 mm and 1100 mm above the ground or above the surface of each step, and horizontally:
Také body musia byť umiestnené vertikálne od 800 do 1100 mm nad vozovkou alebo nad povrchom každého schodíka a horizontálne:
for the position appropriate to a person standing on the ground, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step; and
pre osobu stojacu na vozovke maximálne 400 mm dovnútra od vonkajšej hrany prvého schodíka a
for the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from that same edge.
pre osobu stojacu na danom schodíku, nie smerom von od vonkajšej hrany uvažovaného schodíka a maximálne 600 mm dovnútra od tej istej hrany tohto schodíka.
Handrails to priority seating
Zábradlia pre telesne postihnuté osoby
A handrail at a height of between 800 mm and 900 mm above the floor level shall be provided between the priority seats as described in paragraph 7.7.8.5.2. and the service door suitable for boarding and alighting.
Medzi sedadlami pre telesne postihnuté osoby opísanými v bode 7.7.8.5.2 a prevádzkovými dverami vhodnými na nastupovanie a vystupovanie musia byť zábradlia vo výške od 800 mm do 900 mm nad úrovňou podlahy.
A break is permitted where it is necessary to gain access to a wheelchair space, a seat located at a wheel arch, a staircase, an access passage or a gangway.
Prerušenie zábradlia je povolené tam, kde je potrebné získať prístup do priestoru pre invalidný vozík, k sedadlu umiestnenému na podbehu kolesa, k schodisku, prístupovému priechodu alebo uličke.
Any break in the handrail shall not exceed 1050 mm and a vertical handrail shall be provided on at least one side of the break.
Žiadne prerušenie zábradlia nesmie byť väčšie než 1050 mm a vertikálne zábradlie musí byť zabezpečené aspoň na jednej strane prerušenia.
Guarding of step wells
Kryt vyústenia schodov
Where any seated passenger is likely to be thrown forward into a step well as a result of heavy braking, a guard shall be fitted.
Ak existuje nebezpečenstvo, pri ktorom môže byť sediaci cestujúci pôsobením prudkého brzdenia hodený dopredu na vyústenie schodov, musí byť namontovaný ochranný kryt.
The guard shall have a minimum height from the floor on which the passenger's feet rest of 800 mm and shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of any seating position where the passenger is at risk or to the riser of the innermost step; whichever is the lesser dimension.
Kryt musí mať od podlahy, na ktorej spočívajú nohy cestujúceho, výšku minimálne 800 mm a musí zasahovať dovnútra od steny vozidla aspoň 100 mm za pozdĺžnu os každého miesta na sedenie, na ktorom je cestujúci ohrozený alebo musí zasahovať k podstupnici najvnútornejšieho schodíka podľa toho, ktorý rozmer je menší.
Baggage racks and occupant protection
Police pre batožinu a ochrana osôb
The occupants of the vehicle shall be protected from objects liable to fall from baggage racks under braking or cornering forces.
Osoby vo vozidle musia byť chránené pred predmetmi, ktoré by mohli spadnúť z políc na batožinu pri brzdení alebo vplyvom odstredivej sily.
If baggage compartments are fitted, they must be designed in such a way that baggage is prevented from falling in the event of sudden braking.
Ak je k dispozícii batožinový priestor, musí byť konštruovaný tak, aby batožina nemohla pri prudkom brzdení spadnúť.
Trap doors, if fitted
Padacie dvere, ak sú k dispozícii
Every trap door, that is not an escape hatch, on the floor of a vehicle shall be so fitted and secured that it cannot be dislodged or opened without the use of tools or keys and no lifting or securing device shall project by more than 8 mm above floor level.
Každé padacie dvere, ktoré nie sú únikovým prielezom, musia byť na podlahe vozidla namontované a zabezpečené tak, aby nemohli by vychýlené zo svojej polohy alebo otvorené bez použitia nástrojov alebo kľúčov a žiadne zdvíhacie alebo zabezpečovacie zariadenie nesmie vyčnievať viac než 8 mm nad úrovňou podlahy.
Edges of projections shall be rounded.
Hrany výčnelkov musia byť zaoblené.
Visual Entertainment
Vizuálna zábava
Forms of visual entertainment for passengers, for example television monitors or videos, shall be located out of the driver's view when the driver is seated in his normal driving position.
Formy vizuálnej zábavy cestujúcich, napríklad televízory alebo videá, musia byť umiestnené mimo zorného poľa vodiča sediaceho vo svojej normálnej jazdnej polohe.
This shall not preclude any television monitor or similar device used as part of the driver's control or guidance of the vehicle, for example to monitor service doors.
To nevylučuje televízny monitor alebo podobné zariadenie používané ako súčasť ovládania alebo riadenia vozidla, napríklad na monitorovanie prevádzkových dverí.
For vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers, the lower panel may be displaced relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
U vozidiel s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich môže byť spodný panel posunutý vo vzťahu k hornému panelu za predpokladu, že je to v rovnakom smere.
The width of the upper panel may be reduced at the top to 400 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included.
Šírka horného panelu sa môže na vrchu znížiť na 400 mm, ak sa do toho zahrnie skosenie neodchyľujúce sa od horizontály o viac než 30o.
The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:a) a transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), andb) a transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.The diameter of the upper cylinder may be reduced at the top to 300 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included.The gauging device may come into contact with strap hangers, if fitted, or other flexible objects such as seat belt components and move them away.
Výška horného valca a tým aj celková výška sa môže znížiť o 100 mm v ktorejkoľvek časti uličky, ktorá sa nachádza za:a) priečnou vertikálnou rovinou situovanou 1,5 m pred osou zadnej nápravy (najprednejšia zadná náprava, ak má vozidlo viac než jednu zadnú nápravu) ab) priečnou vertikálnou rovinou situovanou na zadnej hrane prevádzkových dverí alebo najzadnejších prevádzkových dverí, ak má vozidlo viac než jedny prevádzkové dvere.Priemer horného valca sa môže na vrchu znížiť na 300 mm, ak skosenie nie je odchýlené od horizontály o viac než 30o.Meracie zariadenie môže prísť do styku s prípadnými závesnými držadlami alebo inými ohybnými predmetmi, ako sú napríklad komponenty bezpečnostných pásov, a odsúvať ich.
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
230 mm u vozidiel s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich.
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.
700 mm v prípade núdzových dverí;1500 mm v prípade núdzových dverí v hornom podlaží dvojpodlažného vozidla.
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
430 mm v prípade vozidla vybaveného len mechanickým zavesením.
for at least one service door; 400 mm for other service doors.
Pre aspoň jedny prevádzkové dvere; 400 mm pre ostatné prevádzkové dvere.
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
300 mm v prípade schodíkov pri dverách za najzadnejšou nápravou.
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
250 mm v uličkách u vozidiel s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich.
VERIFICATION OF STATIC TILTING LIMIT BY MEANS OF CALCULATION
OVERENIE LIMITU STATICKÉHO NAKLONENIA VÝPOČTOM
A vehicle may be shown to meet the requirement specified in paragraph 7.4. of Annex 3 by a calculation method approved by the technical service for conducting the tests.
Vozidlo môže preukázať splnenie požiadaviek uvedených v bode 7.4. prílohy 3 výpočtovou metódou schválenou technickou organizáciou zodpovednou za vykonávanie skúšok.
The technical service responsible for conducting the tests may require tests to be carried out on parts of the vehicle to verify the assumptions made in the calculation.
Technická organizácia zodpovedná za vykonávanie skúšok môže vyžadovať, aby sa na častiach vozidla vykonali skúšky, ktoré by overili predpoklady zistené výpočtom.
Preparations for calculation.
Prípravy na výpočet
The vehicle shall be represented by a spatial system.
Vozidlo je znázornené pomocou priestorového systému.
Due to the location of the centre of gravity of the body of the vehicle and the different spring rates of the vehicle suspension and tyres, axles do not generally lift simultaneously on one side of the vehicle as a result of lateral acceleration.
Na základe polohy ťažiska karosérie vozidla a rôznej tuhosti pružín zavesenia vozidla a pneumatík sa nápravy na jednej strane vozidla vo všeobecnosti v dôsledku bočného zrýchlenia nedvíhajú súčasne.
Therefore, lateral tilting of the body over each axle has to be ascertained on the supposition that the wheels of the other axle(s) remain on the ground.
Preto musí byť priečne naklonenie karosérie nad každou nápravou stanovené za predpokladu, že kolesá druhej nápravy (druhých náprav) zostanú v styku s vozovkou.
To simplify matters, it shall be assumed that the centre of gravity of the unsprung masses lies in the longitudinal plane of the vehicle on the line passing through the centre of the wheel rotation axle.
Na účely zjednodušenia sa predpokladá, že ťažisko neodpružených hmôt leží v pozdĺžnej rovine vozidla na priamke prechádzajúcej osou otáčania kolesa nápravy.
The small shifting of the roll centre due to deflection of the axle can be neglected.
Malé posunutie stredu otáčania spôsobeného prehnutím nápravy sa môže zanedbať.
The air suspension control should not be taken into account.
Pneumatické ovládanie zavesenia by sa nemalo brať do úvahy.
The following parameters, at least, shall be taken into account:
Musí sa zohľadniť aspoň tieto parametre: