natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Implementing Decision (EU) 2017/785 of 5 May 2017 on the approval of efficient 12 V motor-generators for use in conventional combustion engine powered passenger cars as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 118, 6.5.2017, p. 20)
PRÍLOHA
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (EUR 5 and EUR 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Metodika stanovenia úspor emisií CO2 získaných vďaka vysokoúčinnému motor-generátoru s napätím 48 V (BRM) spoločnosti SEG Automotive Germany GmbH v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V, ktorým sú vybavené vozidlá v súlade s podmienkami stanovenými v článku 1
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (EUR 5 and EUR 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Commission Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).
ÚVOD
In order to determine the CO2 emission reductions that can be attributed to the use of the generation function of the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM), hereinafter referred to as 48 V motor generator or motor generator, plus the 48V/12V DC/DC converter, for use in vehicles in compliance with the conditions set out in Article 1, it is necessary to specify the following:
postup stanovenia úspor CO2;
SYMBOLS, PARAMETERS AND UNITS
CF – konverzný faktor (l/100 km) – (g CO2/km) [(gCO2)/l] podľa vymedzenia v tabuľke 3
Standard deviation of the 48V motor generator efficiency mean [%]
v – priemerná rýchlosť jazdy podľa nového európskeho jazdného cyklu (NEDC) [km/h]
V Pe — Consumption of effective power [l/kWh] as defined in Table 2
η DCDC – účinnosť konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V [%]
Greek symbols
priemerná účinnosť konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V [%]
η B — Baseline alternator efficiency [%]
priemerná účinnosť motor-generátora s napätím 48 V v prevádzkovom bode i [%]
η MG — 48V motor generator efficiency [%]
Index (i) sa vzťahuje na prevádzkový bod.
Mean of the 48V motor generator efficiency at operating point i [%]
Index (j) sa vzťahuje na meranie vzorky.
TA — Type approval (NEDC) conditions
Účinnosť motor-generátora s napätím 48 V sa stanovuje v súlade s normou ISO 8854:2012 s výnimkou prvkov uvedených v tomto oddiele.
The efficiency of the 48V motor generator shall be determined in accordance with ISO 8854:2012, with the exception of the elements specified in this section.
Pri všetkých rotačných frekvenciách sa napätie a výstupný prúd motor-generátora musia udržiavať na konštantnej úrovni, s napätím na úrovni 52 V.
Evidence shall be provided to the type approval authority that the rotational frequency ranges of the efficient 48V motor generator are consistent with those set out in Table 1.
Tabuľka 1
All efficiency measurements are to be performed consecutively at least five (5) times.
Účinnosť konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V
The efficiency of the generation function (ηMG) shall be calculated in accordance with the following Formula 2:
výstupné napätie 14,3 V,
Formula 2
výstupný prúd menovitého výkonu konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V vydelený 14,3 V.
Efficiency of the 48V/12V DC/DC converter
Menovitý výkon konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V je pretrvávajúci výstupný výkon na strane s napätím 12 V, ktorý je zaručený výrobcom konvertora typu DC/DC za podmienok uvedených v norme ISO 8854:2012.
The efficiency of the 48V/12V DC/DC converter shall be determined under the following conditions:
Účinnosť konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V sa meria postupne po sebe najmenej päťkrát (5-krát).
Output voltage of 14,3V
Musí sa vypočítať priemerná hodnota všetkých meraní (), ktorá sa použije na výpočty stanovené v odseku 3.3.
Output current of nominal power of the 48V/12V DC/DC converter divided by 14,3V
Celková účinnosť a úspora mechanického výkonu
The nominal power of the 48V/12V DC/DC converter shall be the continuous output power at the 12V side guaranteed by the manufacturer of the DC/DC converter at the conditions specified in the ISO 8854:2012.
Celková účinnosť motor-generátora s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V sa vypočíta podľa vzorca 3.
The efficiency of the 48V/12V DC/DC converter shall be measured at least five (5) times consecutively.
Vzorec 3
The average of all the measurements () shall be calculated and used for the calculations laid down in paragraph 3.3.
Funkcia generátora, ktorú plní motor-generátor s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V, vedie k úspore mechanického výkonu v reálnych podmienkach (ΔPmRW) a v podmienkach typového schválenia (NEDC) (ΔPmTA) podľa vzorca 4.
Formula 5
P TA : požadovaný výkon v podmienkach typového schválenia (NEDC) [W], ktorý sa odhaduje na 350 W
P RW : Power requirement under ‘real-world’ conditions [W], which is estimated at 750W
Úspory emisií CO2 získané vďaka motor-generátoru s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V sa vypočítajú podľa vzorca 7.
η B : Efficiency of the baseline alternator [%], which is 67 %
kde:
Calculation of the CO2 savings
v : priemerná rýchlosť jazdy podľa nového európskeho jazdného cyklu (NEDC) [km/h], čiže 33,58 km/h
The CO2 savings of the 48 V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter shall be calculated in accordance with Formula 7:
V Pe : spotreba skutočnej energie podľa tabuľky 2
Formula 7
Tabuľka 2
Where:
Spotreba skutočnej energie
v : Mean driving speed of the NEDC [km/h], which is 33,58 km/h
Druh motora
Consumption of effective power (VPe)
CF : konverzný faktor (l/100 km) – (g CO2/km) [(gCO2)/l] podľa vymedzenia v tabuľke 3
Table 3
[(gCO2)/l]
Fuel conversion factor
Výpočet štatistickej chybovosti
Type of fuel
Štatistickú chybovosť výsledkov skúšobnej metodiky spôsobenú meraniami je potrebné kvantifikovať.
Conversion factor (l/100 km) - (g CO2/km) (CF)
Za každý prevádzkový bod sa štandardná odchýlka vypočíta podľa vzorca 8.
[gCO2/l]
Vzorec 8
For each operating point the standard deviation shall be calculated in accordance with Formula 8:
Štandardná odchýlka hodnoty účinnosti v prípade konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V () sa vypočíta podľa vzorca 10.
The standard deviation of the efficiency value of the efficient 48V motor generator () shall be calculated in accordance with Formula 9:
Štandardná odchýlka hodnoty účinnosti motor-generátora () a konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V () vedie k neistote úspor CO2 ().
The standard deviation of the motor generator efficiency () and of the 48V/12V DC/DC converter () lead to an uncertainty in the CO2 savings ().
Účinnosť motor-generátora s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V
That uncertainty is calculated in accordance with Formula 11:
Účinnosť motor-generátora s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V sa stanovuje v súlade s normou ISO 8854:2012 s výnimkou prvkov uvedených v tomto oddiele.
METHOD 2 (‘COMBINED METHOD’)
Intenzita prúdu účinného motor-generátora s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V sa vymedzuje ako polovica menovitého prúdu konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V vo všetkých prevádzkových bodoch.
Efficiency of the 48V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter
Menovitý prúd konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V sa vymedzuje ako výstupný menovitý výkon konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V vydelený 14,3 V. Menovitý výkon konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V je pretrvávajúci výstupný výkon na strane s napätím 12 V, ktorý je zaručený výrobcom konvertora typu DC/DC za podmienok uvedených v norme ISO 8854:2012.
The efficiency of the 48V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter shall be determined in accordance with ISO 8854:2012, with the exception of the elements specified in this section.
Pri každej rýchlosti sa napätie a výstupný prúd motor-generátora musia udržiavať na konštantnej úrovni, s napätím na úrovni 52 V.
The rated current of the 48V/12V DC/DC converter is defined as the output nominal power of the 48V/12V DC/DC converter divided by 14,3V.
Účinnosť funkcie generátora (ηTOT) sa vypočíta podľa vzorca 13.
The nominal power of the 48V/12V DC/DC converter shall be the continuous output power at the 12V side guaranteed by the manufacturer of the DC/DC converter at the conditions specified in the ISO 8854:2012.
Vzorec 13
For each speed the voltage and the output current of the motor generator shall be kept constant, the voltage at 52 V.
Spôsob merania musí byť nastavený tak, aby umožňoval samostatné meranie účinnosti len motor-generátora s napätím 48 V.
The efficiency at each operating point shall be calculated in accordance with Formula 12:
Preukázanie konzervatívneho prístupu pri stanovení účinnosti motor-generátora s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V
Formula 12
Na účely použitia postupu uvedeného v bode 4.1 sa pri stanovení ηTOT musí preukázať, že účinnosť samotného motor-generátora s napätím 48 V dosiahnutá v podmienkach uvedených v bode 4.1 je nižšia ako účinnosť dosiahnutá v podmienkach uvedených v bode 3.1.
The efficiency of the generation function (ηTOT) shall be calculated in accordance with Formula 13:
Úspora mechanického výkonu
Formula 13
Funkcia generátora, ktorú plní motor-generátor s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V, vedie k úspore mechanického výkonu v reálnych podmienkach (ΔPmRW) a v podmienkach typového schválenia (ΔPmTA) podľa vzorca 14.
The measurement set up has to allow the measurement of the 48V motor generation efficiency alone.
Vzorec 14
Demonstration of conservativeness of the 48V motor generator plus 48V/12V DC/DC converter efficiency determination
Úspora mechanického výkonu v reálnych podmienkach (ΔPmRW) sa vypočíta podľa vzorca 15 a úspora mechanického výkonu v podmienkach typového schválenia (ΔPmTA) podľa vzorca 16.
In order to use the procedure specified in 4.1 for the determination of ηTOT, it has to be demonstrated that the efficiency of the 48V motor generator alone obtained with the conditions specified in 4.1 is lower than the efficiency obtained with the conditions specified in 3.1.
Vzorec 15
Saved mechanical power
Vzorec 16
The 48 V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter generation function lead to saved mechanical power under real-world conditions (ΔPmRW) and type approval conditions (ΔPmTA) as set out in Formula 14.
P TA : požadovaný výkon v podmienkach typového schválenia [W], ktorý sa odhaduje na 350 W
Formula 14
Úspory emisií CO2 získané vďaka motor-generátoru s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V sa vypočítajú podľa vzorca 17.
Where the saved mechanical power under real-world conditions (ΔPmRW) shall be calculated in accordance with Formula 15 and the saved mechanical power under type-approval conditions (ΔPmTA) in accordance with Formula 16:
Vzorec 17
Formula 15
V Pe : spotreba skutočnej energie podľa tabuľky 2
Formula 16
Za každý prevádzkový bod sa štandardná odchýlka vypočíta podľa vzorca 18.
P TA : Power requirement under type-approval NEDC conditions [W], which is estimated at 350W
Vzorec 18
The CO2 savings of the 48 V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter shall be calculated in accordance with Formula 17:
Štandardná odchýlka hodnoty účinnosti v prípade účinného motor-generátora s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V () sa vypočíta podľa vzorca 19.
Formula 17
Vzorec 19
V Pe : Consumption of effective power specified in Table 2
Štandardná odchýlka hodnoty účinnosti motor-generátora a konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V vedie k neistote úspor CO2 ().
For each operating point the standard deviation shall be calculated in accordance with Formula 18:
Táto neistota sa vypočíta podľa vzorca 20.
Formula 18
Vzorec 20
The standard deviation of the efficiency value of the efficient 48V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter () shall be calculated in accordance with Formula 19:
ZAOKRÚHĽOVANIE
Formula 19
Vypočítaná hodnota úspor CO2 () a štatistická chybovosť úspor CO2 ()sa musia zaokrúhliť na najviac dve desatinné miesta.
The standard deviation of the motor generator and of the 48V/12V DC/DC converter efficiency leads to an uncertainty in the CO2 savings ().
Všetky hodnoty použité pri výpočte úspor emisií CO2 sa môžu použiť buď nezaokrúhlené, alebo sa musia zaokrúhliť na čo najmenší počet desatinných miest, vďaka čomu bude úroveň maximálneho celkového vplyvu (t. j. kombinovaného vplyvu všetkých zaokrúhlených hodnôt) na úspory nižšia ako 0,25 g CO2/km.
That uncertainty is calculated in accordance with Formula 20:
ŠTATISTICKÁ VÝZNAMNOSŤ (v prípade oboch metód)
Formula 20
Pre každý typ, variant a verziu vozidla vybaveného účinným motor-generátorom s napätím 48 V sa musí preukázať, že neistota úspor CO2 vypočítaná podľa vzorca 7 alebo vzorca 17 nie je väčšia než rozdiel medzi celkovými úsporami CO2 a minimálnou prahovou hodnotou úspor špecifikovanou v článku 9 ods. 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 a vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) č. 427/2014 (pozri vzorec 21).
ROUNDING
Vzorec 21
The calculated CO2 savings value () and the statistical margin of the CO2 saving () must be rounded to a maximum of two decimal places.
MT : minimálna prahová hodnota [g CO2/km]
Each value used in the calculation of the CO2 savings can be applied unrounded or must be rounded to the minimum number of decimal places which allows the maximum total impact (i.e. combined impact of all rounded values) on the savings to be lower than 0,25 gCO2/km.
: celková úspora emisií CO2 [g CO2/km]
STATISTICAL SIGNIFICANCE (for both methods)
: štandardná odchýlka celkovej úspory CO2 [g CO2/km]
It shall be demonstrated for each type, variant and version of a vehicle fitted with the efficient 48V motor generator that the uncertainty of the CO2 savings calculated in accordance with Formula 7 or Formula 17 is not greater than the difference between the total CO2 savings and the minimum savings threshold specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 and Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 (see Formula 21).
: opravný koeficient CO2 v dôsledku kladného hmotnostného rozdielu medzi účinným motor-generátorom s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V a referenčným alternátorom.
Formula 21
Na sa použijú údaje v tabuľke 4.
MT : minimum threshold [g CO2/km]
Tabuľka 4
: total CO2 saving [g CO2/km]
Opravný koeficient CO2 v dôsledku prídavnej hmotnosti
: standard deviation of the total CO2 saving [gCO2/km]
Opravný koeficient CO2 v dôsledku kladného hmotnostného rozdielu ()
: CO2 correction coefficient due to the positive mass difference between the efficient 48V motor generator plus 48V/12V DC-DC converter and the baseline alternator.
Hmotnosť referenčného alternátora je 7 kg.
For the data in Table 4 is to be used.
Prídavná hmotnosť sa má overiť a potvrdiť v osvedčení o overení, ktoré je potrebné predložiť orgánu typového schválenia spolu so žiadosťou o certifikáciu.
Table 4
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 427/2014 z 25. apríla 2014, ktorým sa stanovuje postup schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO 2 z ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 (Ú. v. EÚ L 125, 26.4.2014, s. 57).
correction coefficient due to the extra mass
Žiadateľ navrhol dve rozdielne metodiky na stanovenie celkovej účinnosti systému, v ktorých sa účinnosť motor-generátora s napätím 48 V spája s účinnosťou konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V. Cieľom prvej metódy je výpočet účinnosti motor-generátora s napätím 48 V a konvertora typu DC/DC s napätím 48 V/12 V samostatne, zatiaľ čo cieľom druhej metódy je výpočet účinnosti motor-generátora s napätím 48 V v spojení s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 V/12 V (kombinovaná metóda).
Commission Implementing Decision (EU) 2019/315
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2019/315
(notified under document C(2019) 1576)
[oznámené pod číslom C(2019) 1576]
Since the date of adoption of the last amendment of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU, there have been new instances of African swine fever in feral pigs in Bulgaria and Belgium and in domestic pigs in Romania that need to be reflected in the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
Od dátumu prijatia poslednej zmeny prílohy k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ sa zistili nové výskyty afrického moru ošípaných v populácii divo žijúcich ošípaných v Bulharsku a Belgicku a v populácii domácich ošípaných v Rumunsku, ktoré takisto treba zohľadniť v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
In February 2019, one case of African swine fever in a feral pig was observed in the region of Varna in Bulgaria outside areas listed in the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
Vo februári 2019 bol zaznamenaný jeden prípad afrického moru ošípaných v populácii divo žijúcich ošípaných v regióne Varna v Bulharsku mimo oblastí uvedených v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
This case of African swine fever in a feral pig constitute an increased level of risk which should be reflected in that Annex.
Tento prípad afrického moru ošípaných v populácii divo žijúcich ošípaných predstavuje zvýšenú mieru rizika, ktorá by sa mala zohľadniť v uvedenej prílohe.
Accordingly, this area of Bulgaria affected by African swine fever should be listed in Part II of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
Preto by sa táto oblasť Bulharska postihnutá africkým morom ošípaných mala uvádzať v časti II prílohy k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
In February 2019, one case of African swine fever in a feral pig was observed in the region of Luxembourg in Belgium in an area currently listed in Part I of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
Vo februári 2019 bol zaznamenaný jeden prípad afrického moru ošípaných v populácii divo žijúcich ošípaných v provincii Luxembourg v Belgicku, a to v oblasti, ktorá je v súčasnosti uvedená v časti I prílohy k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
This case of African swine fever in a feral pig constitutes an increased level of risk which should be reflected in that Annex.
Tento prípad afrického moru ošípaných v populácii divo žijúcich ošípaných predstavuje zvýšenú mieru rizika, ktorá by sa mala zohľadniť v uvedenej prílohe.
Accordingly, this area of Belgium affected by African swine fever should be listed in Part II of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
Preto by sa táto oblasť Belgicka postihnutá africkým morom ošípaných mala uvádzať v časti II prílohy k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
In February 2019, an outbreak of African swine fever in domestic pigs was observed in the county of Botoșani in Romania in an area currently listed in Part II of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
Vo februári 2019 sa v župe Botoșani v Rumunsku vyskytlo jedno ohnisko afrického moru ošípaných v populácii domácich ošípaných, a to v oblasti, ktorá je v súčasnosti uvedená v časti II prílohy k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
This outbreak of African swine fever in domestic pigs constitutes an increased level of risk which should be reflected in that Annex.
Toto ohnisko afrického moru ošípaných v populácii domácich ošípaných predstavuje zvýšenú mieru rizika, ktorá by sa mala zohľadniť v uvedenej prílohe.
Accordingly, this area of Romania affected by African swine fever should now be listed in Part III of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
Preto by sa teraz uvedená oblasť Rumunska postihnutá africkým morom ošípaných mala uvádzať v časti III prílohy k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
In order to take account of recent developments in the epidemiological evolution of African swine fever in the Union, and in order to combat the risks associated with the spread of that disease in a proactive manner, new high-risk areas of a sufficient size should be demarcated for Bulgaria, Belgium and Romania and duly listed in Parts I, II and III of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
S cieľom zohľadniť najnovší epidemiologický vývoj afrického moru ošípaných v Únii, ako aj s cieľom proaktívne bojovať proti rizikám spojeným so šírením tejto choroby by sa v prípade Bulharska, Belgicka a Rumunska mali vymedziť nové dostatočne veľké oblasti s vysokým rizikom, ktoré by sa mali náležite uviesť v častiach I, II a III prílohy k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
Done at Brussels, 21 February 2019.
V Bruseli 21. februára 2019
Council Decision (CFSP) 2019/325
Rozhodnutie Rady (SZBP) 2019/325
On 15 October 2012, the Council adopted Decision 2012/642/CFSP concerning restrictive measures against Belarus.
Rada 15. októbra 2012 prijala rozhodnutie 2012/642/SZBP o reštriktívnych opatreniach voči Bielorusku.
On the basis of a review of that Decision, the restrictive measures against Belarus should be extended until 28 February 2020.
Na základe preskúmania uvedeného rozhodnutia by sa platnosť reštriktívnych opatrení voči Bielorusku mala predĺžiť do 28. februára 2020.
Article 8 of Decision 2012/642/CFSP is replaced by the following:
Článok 8 rozhodnutia 2012/642/SZBP sa nahrádza takto:
This Decision shall apply until 28 February 2020.
Toto rozhodnutie sa uplatňuje do 28. februára 2020.
This Decision shall be kept under constant review and shall be renewed or amended, as appropriate, if the Council deems that its objectives have not been met.’.
Toto rozhodnutie je predmetom nepretržitej revízie a obnovuje sa alebo sa mení, ak Rada nepovažuje jeho ciele za splnené.“
Council Decision 2012/642/CFSP of 15 October 2012 concerning restrictive measures against Belarus (OJ L 285, 17.10.2012, p. 1).
Rozhodnutie Rady 2012/642/SZBP z 15. októbra 2012 o reštriktívnych opatreniach voči Bielorusku (Ú. v. EÚ L 285, 17.10.2012, s. 1).
Commission Implementing Decision (EU) 2019/326
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2019/326
laying down measures for entering the data in the Entry/Exit System (EES)
ktorým sa stanovujú opatrenia týkajúce sa vkladania údajov do systému vstup/výstup (EES)
Having regard to Regulation (EU) 2017/2226 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2017 establishing an Entry/Exit System (EES) to register entry and exit data and refusal of entry data of third-country nationals crossing the external borders of the Member States and determining the conditions for access to the EES for law enforcement purposes and amending the Convention implementing the Schengen Agreement and Regulations (EC) No 767/2008 and (EU) No 1077/2011, and in particular point (c) of the first paragraph of Article 36 thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2017/2226 z 30. novembra 2017, ktorým sa zriaďuje systém vstup/výstup na zaznamenávanie údajov o vstupe a výstupe štátnych príslušníkov tretích krajín prekračujúcich vonkajšie hranice členských štátov a o odopretí ich vstupu a stanovujú podmienky prístupu do systému vstup/výstup na účely presadzovania práva, a ktorým sa mení Dohovor, ktorým sa vykonáva Schengenská dohoda, a nariadenia (ES) č. 767/2008 a (EÚ) č. 1077/2011, a najmä na jeho článok 36 prvý odsek písm. c),