natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Council Decision (CFSP) 2015/1763 of 1 October 2015 concerning restrictive measures in view of the situation in Burundi (OJ L 257, 2.10.2015, p. 37).
Rozhodnutie Rady (SZBP) 2015/1763 z 1. októbra 2015 o reštriktívnych opatreniach vzhľadom na situáciu v Burundi (Ú. v. EÚ L 257, 2.10.2015, s. 37).
In the Annex to Decision (CFSP) 2015/1763, entry 3 under the heading ‘List of natural and legal persons, entities and bodies referred to in Articles 1 and 2’ is replaced by the following:
V prílohe k rozhodnutiu (SZBP) 2015/1763 sa zápis 3 pod nadpisom „Zoznam fyzických a právnických osôb, subjektov a orgánov podľa článkov 1 a 2“ nahrádza takto:
DOB: 6.3.1956; 2.1.1967
Miesto narodenia: komúna Kanyosha/Mubimbi, provincia Bujumbura-vidiek, Burundi
POB: Kanyosha Commune, Mubimbi, Bujumbura-Rural Province, Burundi
Registračné číslo (SNR): O/00064
Registration number (SNR): O/00064
Burundská štátna príslušnosť.
Burundian nationality.
Cestovný pas č.: OP0053090
Passport number: OP0053090
Príslušník štátnej spravodajskej služby.
Officer of the National Intelligence Service.
Zodpovedný za zabraňovanie nájdeniu politického riešenia v Burundi iniciovaním násilia a represií počas demonštrácií, ktoré sa začali 26. apríla 2015 po oznámení prezidentskej kandidatúry doterajšieho prezidenta Nkurunzizu.
Responsible for obstructing the search for a political solution in Burundi by inciting violence and acts of repression during the demonstrations that started on 26 April 2015 following the announcement of the presidential candidacy of President Nkurunziza.
Zodpovedný za poskytovanie pomoci pri výcviku, koordinácii a vyzbrojovaní polovojenských síl Imbonerakure, a to aj mimo Burundi, ktoré sú zodpovedné za násilie, represie a závažné porušovanie ľudských práv v Burundi.“
Council Implementing Decision (CFSP) 2018/1613
Vykonávacie rozhodnutie Rady (SZBP) 2018/1613
On 16 October 2018, the United Nations Security Council (‘UNSC’) Committee established pursuant to UNSC Resolution 1718 (2006) designated three vessels for a port entry ban and for deflagging.
Výbor Bezpečnostnej rady Organizácie Spojených národov (BR OSN) zriadený podľa rezolúcie BR OSN č. 1718 (2006) 16. októbra 2018 označil tri plavidlá, ktorým sa má zakázať vstup do prístavov, a ktorým sa má odňať vlajka.
In Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849, under the heading ‘A. Deflagged vessels’, the following vessels are added to the list of vessels:
V prílohe IV k rozhodnutiu (SZBP) 2016/849 v oddiele „A. Plavidlá s odňatou vlajkou“ sa do zoznamu plavidiel vkladajú tieto plavidlá:
The SHANG YUAN BAO also engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with the DPRK vessel MYONG RYU 1 on June 2, 2018.
Tanker KĽDR s názvom KUM UN SAN 3 sa 7. júna 2018 zúčastnil na prekládkach (pravdepodobne ropy) z lode na loď v súvislosti s obchodným plavidlom NEW REGENT.
The M/V NEW REGENT engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with DPRK oil tanker KUM UN SAN 3 on June 7, 2018.
V prílohe IV k rozhodnutiu (SZBP) 2016/849 v oddiele „D. Plavidlá so zákazom vstupu do prístavu“ sa do zoznamu plavidiel vkladajú tieto plavidlá:
The DPRK oil tanker KUM UN SAN 3 engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with the M/V NEW REGENT on June 7, 2018.
Obchodné plavidlo SHANG YUAN BAO sa 18. mája 2018 zúčastnilo na prekládkach (pravdepodobne ropy) z lode na loď v súvislosti s obchodným plavidlom PAEK MA, ktoré je subjektom KĽDR označeným OSN.
In Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849, under the heading ‘D. Vessels which are prohibited entry into ports’, the following vessels are added to the list:
Plavidlo SHANG YUAN BAO sa 2. júna 2018 zúčastnilo aj na prekládkach (pravdepodobne ropy) z lode na loď v súvislosti s plavidlom KĽDR s názvom MYONG RYU 1.
Commission Implementing Decision (EU) 2018/1614
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2018/1614
laying down specifications for the vehicle registers referred to in Article 47 of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council and amending and repealing Commission Decision 2007/756/EC
ktorým sa stanovujú špecifikácie pre registre vozidiel uvedené v článku 47 smernice Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/797 a ktorým sa mení a zrušuje rozhodnutie Komisie 2007/756/ES
Having regard to Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union, and in particular Article 47(2) and (5) thereof,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/797 z 11. mája 2016 o interoperabilite železničného systému v Európskej únii, a najmä na jej článok 47 ods. 2 a 5,
To ensure traceability of vehicles and their history, vehicles should be registered under a European vehicle number in a vehicle register.
S cieľom zabezpečiť vysledovateľnosť vozidiel a ich históriu by vozidlá mali byť zaregistrované v registri vozidiel pod európskym číslom vozidla.
The rules for the establishment of the European vehicle number should be harmonised to ensure that vehicles are registered in the same way throughout the Union.
Pravidlá na vytvorenie európskeho čísla vozidla by mali byť harmonizované, aby sa zabezpečilo, že vozidlá sú registrované rovnakým spôsobom v celej Únii.
Vehicles are currently registered in national vehicle registers and each Member State manages its national vehicle register.
Vozidlá sú v súčasnosti registrované v národných registroch vozidiel a každý členský štát spravuje svoj národný register vozidiel.
There is a need to improve the usability of national vehicle registers and to avoid redundant registration of one vehicle in several vehicle registers, including vehicle registers of third countries connected to the Virtual Vehicle Register.
Je potrebné zlepšiť využiteľnosť národných registrov vozidiel a vyhnúť sa nadbytočnej registrácii jedného vozidla v niekoľkých registroch vozidiel vrátane registrov vozidiel tretích krajín pripojených do virtuálneho registra vozidiel.
Commission Decision 2007/756/EC should therefore be amended accordingly.
Rozhodnutie Komisie 2007/756/ES by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
The cost-benefit analysis performed by the European Union Agency for Railways (‘the Agency’) highlighted significant advantages for the Union rail system stemming from the establishment of a European Vehicle Register that would replace national vehicle registers.
Analýza nákladov a prínosov realizovaná Železničnou agentúrou Európskej únie (ďalej len „agentúra“) poukázala na významné výhody, ktoré by železničnému systému Únie prinieslo zriadenie európskeho registra vozidiel, ktorý by nahradil národné registre vozidiel.
To reduce administrative burden and costs for Member States and stakeholders, the Commission should adopt technical and functional specifications for the European Vehicle Register which would incorporate the national vehicle registers.
S cieľom znížiť administratívne zaťaženie a náklady pre členské štáty a zúčastnené strany by Komisia mala prijať technické a funkčné špecifikácie pre európsky register vozidiel, ktorý by zahŕňal národné registre vozidiel.
The Agency should set up and maintain, where relevant in cooperation with the national registration entities, the European Vehicle Register.
Európsky register vozidiel by mala zriadiť a spravovať agentúra, v prípade potreby v spolupráci s registračnými subjektmi.
The national safety authorities, investigating bodies, and in response to any legitimate request, the regulatory bodies, and the Agency, the railway undertakings and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register should be able to consult the European Vehicle Register.
Do európskeho registra vozidiel by mali mať možnosť nahliadnuť vnútroštátne bezpečnostné orgány, vyšetrovacie orgány a v reakcii na akúkoľvek legitímnu žiadosť aj regulačné orgány a agentúra, železničné podniky a manažéri infraštruktúry, ako aj tie osoby alebo organizácie, ktoré registrujú vozidlá alebo ktoré sú uvedené v registri.
Member States should designate a registration entity responsible for the registering of vehicles and the processing and update of information in relation to vehicles that entity has registered in the European Vehicle Register.
Členské štáty by mali určiť registračný subjekt zodpovedný za registráciu vozidiel a za spracovanie a aktualizáciu informácií o vozidlách, ktoré tento subjekt zaregistroval v európskom registri vozidiel.
Keepers should fill in an application for registration with the required information and be able to submit its application via web-based tool using a harmonised e-form.
Držitelia by mali v žiadosti o registráciu vyplniť požadované informácie a mali by mať možnosť predložiť svoju žiadosť prostredníctvom webového nástroja pomocou harmonizovaného elektronického formulára.
Keepers should ensure that vehicle data submitted to registration entities is up-to-date and accurate.
Držitelia by mali zabezpečiť, aby údaje o vozidlách predkladané registračným subjektom boli aktuálne a presné.
Member States should be responsible for ensuring the quality and the integrity of vehicle data registered by the designated registration entity in the European Vehicle Register in accordance with Article 22 of Directive (EU) 2016/797 while the Agency should be responsible for the development and maintenance of the European Vehicle Register IT system in accordance with this Decision.
Členské štáty by mali byť zodpovedné za zabezpečenie kvality a integrity údajov o vozidlách registrovaných určeným registračným subjektom v európskom registri vozidiel v súlade s článkom 22 smernice (EÚ) 2016/797, zatiaľ čo agentúra by mala byť zodpovedná za vývoj a spravovanie informačného systému európskeho registra vozidiel v súlade s týmto rozhodnutím.
The European Vehicle Register should be a centralised register which provides a harmonised interface to all users for the consultation, registration of vehicle and data management.
Európsky register vozidiel by mal byť centralizovaným registrom, ktorý všetkým používateľom poskytuje harmonizované rozhranie na nahliadnutie, registráciu vozidla a správu údajov.
There is a need for technical development and testing of the European Vehicle Register functionalities.
Funkcie európskeho registra vozidiel treba technicky rozvíjať a testovať.
The European Vehicle Register should however be operational on 16 June 2021 in accordance with Article 47(5) of Directive (EU) 2016/797.
V súlade s článkom 47 ods. 5 smernice (EÚ) 2016/797 by sa však mal európsky register vozidiel sprevádzkovať do 16. júna 2021.
In order to address Member States' specific needs, some national vehicle registers are used for other purposes than to ensure the traceability of vehicles and their history.
S cieľom reagovať na osobitné potreby členských štátov sa niektoré národné registre vozidiel používajú na iné účely, než je zabezpečenie vysledovateľnosti vozidiel a ich histórie.
To allow for the adaptation of national registers not specifically used for vehicle registration to interface with the European Vehicle Register, the migration towards the centralised registration of vehicles should be progressive.
Aby bolo možné národné registre, ktoré nie sú špecificky používané na registráciu vozidiel, prispôsobiť rozhraniu európskeho registra vozidiel, prechod k centralizovanej registrácii vozidiel by mal byť postupný.
After 16 June 2024 all Member States should use only the centralised registration function.
Pri podávaní žiadosti o registráciu danému členskému štátu by držitelia mali poskytnúť dodatočné informácie požadované týmto členským štátom.
The European Vehicle Register should allow for the registering of specific additional information required by Member States.
S cieľom uľahčiť používanie vozidiel evidovaných v európskom registri vozidiel v tretích krajinách, najmä v tých, ktoré uplatňujú ustanovenia Dohovoru o medzinárodnej železničnej preprave, v ktorom je Európska únia zmluvnou stranou, by príslušné údaje európskeho registra vozidiel mali byť prístupné schvaľujúcim príslušným orgánom v týchto tretích krajinách.
Keepers should provide additional information required by a Member State when submitting an application for registration to that Member State.
Na tento účel by agentúra mala uľahčiť vykonávanie rozhodnutí prijatých v súlade s Dohovorom o medzinárodnej železničnej preprave z 9. mája 1980, zmeneným Vilniuským protokolom z 3. júna 1999.
In order to facilitate the use of vehicles registered in the European Vehicle Register in third countries, in particular those applying the provisions of the Convention concerning international carriage by rail to which the European Union is party, the relevant data of the European Vehicle Register should be accessible to authorising competent authorities in these third countries.
Agentúra vydala 21. decembra 2016 odporúčanie týkajúce sa špecifikácií národného registra vozidiel s uvedením možností zlepšenia použiteľnosti národných registrov vozidiel.
For this purpose, the Agency should facilitate the implementation of Decisions adopted in accordance with the Convention concerning international carriage by rail of 9 May 1980, as amended by the Vilnius Protocol of 3 June 1999.
Dňa 14. decembra 2017 vydala agentúra odporúčanie týkajúce sa špecifikácií pre európsky register vozidiel.
On 21 December 2016, the Agency issued a recommendation on the specifications of the national vehicle register indicating possibilities of improvement of the usability of national vehicle registers.
Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom výboru uvedeného v článku 51 ods. 1 smernice (EÚ) 2016/797,
On 14 December 2017, the Agency issued a recommendation on the specifications for the European Vehicle Register.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 51(1) of Directive (EU) 2016/797,
KAPITOLA 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
VŠEOBECNÉ USTANOVENIA
CHAPTER 1
Článok 1
Article 1
Týmto rozhodnutím sa menia spoločné špecifikácie pre národné registre vozidiel a stanovujú sa technické a funkčné špecifikácie pre európsky register vozidiel.
Subject matter
KAPITOLA 2
This Decision amends common specifications for the national vehicle registers and lays down the technical and functional specifications for the European Vehicle Register.
NÁRODNÉ REGISTRE VOZIDIEL
CHAPTER 2
Článok 2
NATIONAL VEHICLE REGISTERS
Zmeny spoločných špecifikácií pre národné registre vozidiel
Article 2
Príloha k rozhodnutiu 2007/756/ES sa mení v súlade s prílohou I k tomuto rozhodnutiu.
Amendments to common specifications for the national vehicle registers
Článok 3
The Annex to Decision 2007/756/EC is amended in accordance with Annex I to this Decision.
Zrušenie nadbytočných registrácií
Article 3
Držiteľ zabezpečí, aby sa nadbytočné registrácie vozidiel podľa bodu 3.2.5 ods. 1 prílohy k rozhodnutiu 2007/756/ES zmenenému rozhodnutím Komisie 2011/107/EÚ v národných registroch vozidiel zrušili do jedného roka od 15. novembra 2018.
Withdrawal of redundant registrations
Držiteľ zabezpečí, aby sa nadbytočné registrácie vozidiel tretích krajín, ktoré sa majú prevádzkovať v železničnom systéme Únie a ktoré sú zapísané v registri vozidiel v súlade so špecifikáciami prílohy k rozhodnutiu 2007/756/ES a napojené na virtuálny register vozidiel špecifikovaný v tomto rozhodnutí, zrušili do jedného roka od 15. novembra 2018.
The keeper shall ensure that redundant registrations of vehicles pursuant to point 3.2.5(1) of the Annex to Decision 2007/756/EC as amended by Commission Decision 2011/107/EU are withdrawn from the national vehicle registers within one year from 15 November 2018.
KAPITOLA 3
The keeper shall ensure that redundant registrations of vehicles of third countries intended to run on the Union rail system and registered in a vehicle register in accordance with the specifications of the Annex to Decision 2007/756/EC and connected to the Virtual Vehicle Register specified in that Decision are withdrawn within one year from 15 November 2018.
EURÓPSKY REGISTER VOZIDIEL
CHAPTER 3
Článok 4
EUROPEAN VEHICLE REGISTER
Špecifikácie európskeho registra vozidiel
Article 4
Technické a funkčné špecifikácie európskeho registra vozidiel sú uvedené v prílohe II.
Specifications of the European Vehicle Register
Článok 5
The technical and functional specifications of the European Vehicle Register shall be those laid down in Annex II.
Registračný subjekt
Article 5
Každý členský štát určí registračný subjekt nezávislý od akéhokoľvek železničného podniku, ktorý bude zodpovedný za spracovanie žiadostí a aktualizáciu údajov v európskom registri vozidiel týkajúcich sa vozidiel registrovaných v tomto členskom štáte, do 15. mája 2019.
Registration entity
Týmto registračným subjektom môže byť orgán určený v súlade s článkom 4 ods. 1 rozhodnutia 2007/756/ES.
Each Member State shall designate a registration entity independent of any railway undertaking which will be responsible for the processing of the applications and updating of data in the European Vehicle Register in relation to vehicles registered in that Member State by 15 May 2019.
Členské štáty zabezpečia, aby tieto registračné subjekty spolupracovali a zdieľali informácie s cieľom včas oznamovať zmeny v európskom registri vozidiel.
This registration entity may be the body designated in accordance with Article 4(1) of Decision 2007/756/EC.
Ak registračný subjekt nie je orgán určený v súlade s článkom 4 ods. 1 rozhodnutia 2007/756/ES, členské štáty informujú Komisiu a ostatné členské štáty o subjekte určenom v súlade s odsekom 1 najneskôr do 15. novembra 2019.
Member States shall ensure that those registration entities cooperate and share information in order to communicate the changes in the European Vehicle Register in a timely manner.
Článok 6
Where the registration entity is not the body designated in accordance with Article 4(1) of Decision 2007/756/EC, Member States shall inform the Commission and the other Member States by 15 November 2019 at the latest of the entity designated in accordance with paragraph 1.
Registrácia vozidiel s povolením na uvedenie na trh
Article 6
Prostredníctvom európskeho registra vozidiel držiteľ predloží žiadosť o registráciu členskému štátu podľa svojho výberu v oblasti používania vozidla.
Registration of vehicles authorised to be placed on the market
Registračné subjekty podniknú primerané kroky na zabezpečenie presnosti údajov zapísaných v európskom registri vozidiel.
A keeper shall submit an application for registration through the European Vehicle Register to a Member State of its choice within the area of use of the vehicle.
Každý registračný subjekt musí byť schopný extrahovať údaje o svojich zaznamenaných registráciách vozidiel.
Registration entities shall take reasonable steps to ensure the accuracy of the data registered in the European Vehicle Register.
Článok 7
Each registration entity shall be able to extract data of their recorded vehicle registrations.
Architektúra európskeho registra vozidiel
Article 7
Agentúra zriadi a spravuje európsky register vozidiel v súlade s týmto rozhodnutím.
Architecture of the European Vehicle Register
Po migrácii uvedenej v článku 8 sa európsky register vozidiel stáva centralizovaným registrom a poskytuje všetkým používateľom harmonizované rozhranie na nahliadnutie, registráciu vozidla a správu údajov.
The Agency shall set up and maintain the European Vehicle Register in accordance with this Decision.
Odchylne od odseku 1 môžu členské štáty používať registračnú funkciu uvedenú v bode 2.1.4 prílohy II decentralizovaným spôsobom najneskôr do 16. júna 2024.
Following the migration referred to in Article 8, the European Vehicle Register shall be a centralised register and provide a harmonised interface to all users for the consultation, registration of vehicle and data management.
Členské štáty oznámia agentúre najneskôr do 15. mája 2019, či majú v úmysle použiť funkciu centralizovanej registrácie vytvorenú agentúrou alebo vytvoriť funkciu decentralizovanej registrácie.
By derogation from paragraph 1, Member States may use the registration function referred to in point 2.1.4 of Annex II in a de-centralised manner until 16 June 2024 at the latest.
Do 16. júna 2020 musia preukázať, ako plánujú splniť podmienky stanovené v odseku 5.
Member States shall notify the Agency by 15 May 2019 at the latest whether they intend to use the centralised registration function setup by the Agency or to set up a de-centralised registration function.
Ak členský štát implementuje funkciu decentralizovanej registrácie, zabezpečí zlučiteľnosť a komunikáciu s európskym registrom vozidiel.
They shall demonstrate how they plan to fulfil the conditions laid down in paragraph 5 by 16 June 2020.
Taktiež zabezpečí, aby funkcia decentralizovanej registrácie bola sprevádzkovaná v súlade so špecifikáciami európskeho registra vozidiel najneskôr do 16. júna 2021.
Where a Member State implements the registration function in a de-centralised manner, it shall ensure the compatibility and communication with the European Vehicle Register.
Členské štáty môžu kedykoľvek zmeniť svoje rozhodnutie používať funkciu decentralizovanej registrácie a zvoliť si funkciu centralizovanej registrácie, a to prostredníctvom oznámenia agentúre.
It shall also ensure that the de-centralised registration function is operational in accordance with the European Vehicle Register specifications by 16 June 2021 at the latest.
Rozhodnutie nadobúda účinnosť šesť mesiacov od takéhoto oznámenia.
Member States may at any time modify their decision to use a de-centralised registration function and instead opt in to the centralised registration function by notifying the Agency.
Článok 8
The decision shall take effect six months from the notification.
Migrácia z národných registrov vozidiel do európskeho registra vozidiel
Article 8
Agentúra sprístupní členským štátom funkcie európskeho registra vozidiel najneskôr do 15. novembra 2020.
Member States shall ensure that data for registered vehicles is transferred from the national vehicle registers to the European Vehicle Register and this data shall be migrated by 16 June 2021.
Od 16. júna 2021 členské štáty registrujú vozidlá v európskom registri vozidiel v súlade s článkom 7.
During the migration, the Agency shall coordinate with the registration entities the transition from the respective national vehicle registers to the EVR and the Agency shall ensure the availability of the IT environment.
Od 16. júna 2024 používajú členské štáty funkciu centralizovanej registrácie.
The Agency shall make the European Vehicle Register functions available to Member States by 15 November 2020 at the latest.
KAPITOLA 4
The Agency shall define the specifications for the implementation of the interfaces with the de-centralised registration function and make them available to the Member States by 16 January 2020 at the latest.
ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA
From 16 June 2021, Member States shall register vehicles in the European Vehicle Register in accordance with Article 7.
Článok 9
From 16 June 2024, Member States shall use the centralised registration function.
Zrušenie
CHAPTER 4
Rozhodnutie 2007/756/ES sa zrušuje s účinnosťou od 16. júna 2021.
Article 9
Nadobudnutie účinnosti a uplatňovanie
Repeal
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Decision 2007/756/EC is repealed with effect from 16 June 2021.
Oddiely 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 3, 4.3, 5 prílohy II a dodatky 1 až 6 k uvedenej prílohe sa uplatňujú od 16. júna 2021.
Article 10
V Bruseli 25. októbra 2018
Sections 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 3, 4.3, 5 of Annex II and Appendices 1 to 6 to that Annex shall apply from 16 June 2021.
Ú. v. EÚ L 138, 26.5.2016, s. 44.
Done at Brussels, 25 October 2018.
Rozhodnutie Komisie 2007/756/ES z 9. novembra 2007, ktorým sa prijíma spoločná špecifikácia národného registra vozidiel uvedená v článku 14 ods. 4 a 5 smerníc 96/48/ES a 2001/16/ES (Ú. v. EÚ L 305, 23.11.2007, s. 30).
For the Commission
Rozhodnutie Komisie 2011/107/EÚ z 10. februára 2011, ktorým sa mení a dopĺňa rozhodnutie 2007/756/ES, ktorým sa prijíma spoločná špecifikácia národného registra vozidiel (Ú. v. EÚ L 43, 17.2.2011, s. 33).
OJ L 138, 26.5.2016, p. 44.
Príloha k rozhodnutiu 2007/756/ES sa mení takto: