natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The dates of application for placing on the market of engines referred to in Annex III to Regulation (EU) 2016/1628 shall be read as dates of application for initial entry into service of engines and vehicles.
Výrobcovia motorov používajú parametre uvedené v prílohe IX k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2017/656 pri vymedzovaní typov motorov, radov motorov a ich prevádzkových režimov.
The dates for EU type-approval of engines, or, where applicable, the dates for type-approval of an engine type or engine family laid down in Annex III to Regulation (EU) 2016/1628 shall be read as dates for EU type-approval of a vehicle type or, where applicable, an engine type or an engine family.
ČASŤ 2
Engine manufacturers shall use the parameters laid down in Annex IX to Implementing Regulation (EU) 2017/656 when defining engine types and engine families and their operation modes.
Osobitné požiadavky
PART 2
Okrem ustanovení článku 28 nariadenia (EÚ) č. 167/2013 a článku 7 delegovaného nariadenia (EÚ) č. 1322/2014 sa zhoda výroby motorov musí kontrolovať v súlade s ustanoveniami článku 26 nariadenia (EÚ) 2016/1628 a článku 3 delegovaného nariadenia (EÚ) 2017/654.
Specific requirements
Označenie
In addition to the provisions of Article 28 of Regulation (EU) No 167/2013 and Article 7 of Delegated Regulation (EU) No 1322/2014, the conformity of production of engines shall be checked in accordance with the provisions of Article 26 of Regulation (EU) 2016/1628 and those of Article 3 of Delegated Regulation (EU) 2017/654.
Na motore sa musí nachádzať povinné označenie v súlade s prílohou IV k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2015/504.
Marking
Monitorovanie emisií motorov v prevádzke
The engine shall bear a statutory marking in accordance with Annex IV to Implementing Regulation (EU) 2015/504.
Výrobcovia motorov musia dodržiavať požiadavky na monitorovanie emisií motorov v prevádzke stanovené v článku 19 nariadenia (EÚ) 2016/1628 a delegovanom nariadení Komisie (EÚ) 2017/655.
Monitoring of emissions of in-service engines
Montáž motora vo vozidle
Engine manufacturers shall comply with the requirements on monitoring of emissions of in-service engines laid down in Article 19 of Regulation (EU) 2016/1628 and Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655.
Motor namontovaný v poľnohospodárskom a lesnom vozidle musí preukazovať rovnaké emisné vlastnosti, pokiaľ ide o znečisťujúce látky, ako pri typovom schválení.
Engine installation in the vehicle
Montáž motora v poľnohospodárskom a lesnom vozidle musí spĺňať požiadavky uvedené v informáciách a pokynoch, ktoré výrobca motora poskytne výrobcovi vozidla, ako je stanovené v bode 4.3.
The engine installed in an agricultural and forestry vehicle shall present the same pollutant emissions performance as it did at type-approval.
Výrobca motora poskytne výrobcovi vozidla všetky informácie a pokyny potrebné na to, aby sa zaistila zhoda motora so schváleným typom motora, keď sa montuje do vozidla.
The engine installation in an agricultural and forestry vehicle shall comply with the requirements included in the information and instructions that the engine manufacturer shall provide to the vehicle manufacturer, as laid down in point 4.3.
Pokyny určené na tento účel musia byť výrobcovi vozidla jasne oznámené v súlade s požiadavkami stanovenými v článku 43 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2016/1628 a článku 17 delegovaného nariadenia (EÚ) 2017/654.
The engine manufacturer shall provide to the vehicle manufacturer all the information and instructions to ensure that the engine conforms to the approved engine type when installed in the vehicle.
Výrobca motora sprístupní výrobcovi vozidla všetky príslušné informácie a potrebné pokyny určené pre koncového používateľa, ako je stanovené v článku 43 ods. 3 a 4 nariadenia (EÚ) 2016/1628 a v článku 18 delegovaného nariadenia (EÚ) 2017/654.
Instructions for this purpose shall be clearly identified to the vehicle manufacturer in conformity with the requirements laid down in Article 43(2) of Regulation (EU) 2016/1628 and Article 17 of Delegated Regulation (EU) 2017/654.
Predchádzanie neoprávneným zásahom
The engine manufacturer shall make available to the vehicle manufacturer all the relevant information and necessary instructions intended for the end-user, as laid down in Article 43(3) and (4) of Regulation (EU) 2016/1628 and Article 18 of Delegated Regulation (EU) 2017/654.
Výrobcovia motorov uplatňujú ustanovenia týkajúce sa technických podrobností na predchádzanie neoprávneným zásahom, ktoré sú uvedené v prílohe X k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2017/656.
Prevention of tampering
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2017/655 z 19. decembra 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/1628, pokiaľ ide o monitorovanie emisií plynných znečisťujúcich látok zo spaľovacích motorov v prevádzke inštalovaných v necestných pojazdných strojoch (Ú. v. EÚ L 102, 13.4.2017, s. 334).
Engine manufacturers shall apply the provisions concerning technical details laid down in Annex X to Implementing Regulation (EU) 2017/656 for the prevention of tampering.
PRÍLOHA II
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 of 19 December 2016 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery (OJ L 102, 13.4.2017, p. 334).
Požiadavky na emisie vonkajšieho zvuku
ANNEX II
Prípustné vonkajšie hladiny zvuku
Requirements for external sound emissions
Systém prístrojov vrátane mikrofónov, káblov a krytu proti vplyvu vetra musí spĺňať požiadavky pre nástroj triedy 1 stanovené v predpise IEC 61672-1:2013.
Permissible external sound levels
Filtre musia spĺňať požiadavky pre nástroj triedy 1 stanovené v predpise IEC 61260:1995.
The instrumentation system, including the microphones, cables and windscreen shall meet the requirements for a Class 1 instrument laid down in IEC 61672-1:2013.
Podmienky merania
The filters shall meet the requirements for a Class 1 instrument given in IEC 61260:1995.
Merania sa vykonávajú na poľnohospodárskych a lesných vozidlách s pohotovostnou hmotnosťou na dostatočne tichej a otvorenej ploche [okolitý hluk a hluk vetra aspoň 10 dB(A) pod meranou vonkajšou hladinou zvuku].
Conditions of measurement
Táto plocha môže mať tvar napríklad otvoreného priestoru s polomerom 50 m, ktorý má strednú časť s polomerom najmenej 20 m, ktorá je prakticky rovná.
Measurements shall be made on agricultural and forestry vehicles with their unladen mass in running order in a sufficiently silent and open area (ambient noise and wind noise at least 10 dB(A) below the external sound level being measured).
Povrch plochy môže byť tvorený betónom, asfaltom alebo podobným materiálom a nesmie byť pokrytý prachovým snehom, vysokou trávou, voľnou pôdou alebo popolom.
This area may take the form, for instance, of an open space of 50 metres radius having a central part of at least 20 metres radius which is practically level; it may be surfaced with concrete, asphalt, or similar material and may not be covered with powdery snow, tall grass, loose soil or ashes.
Povrch skúšobnej dráhy nesmie spôsobovať nadmerný hluk pneumatík.
The surface of the test track shall be such as not to cause excessive tyre noise.
Táto podmienka sa použije len pri meraní vonkajšieho zvuku poľnohospodárskych a lesných vozidiel v pohybe.
This condition applies only to measurement of the external sound made by agricultural and forestry vehicles in motion.
Merania sa vykonávajú pri peknom počasí za slabého vetra.
Measurement shall be carried out in fine weather with little wind.
Žiadna iná osoba než pozorovateľ, ktorý zaznamená údaje z prístroja, sa nesmie zdržiavať blízko poľnohospodárskeho a lesného vozidla alebo mikrofónu, pretože prítomnosť divákov buď blízko poľnohospodárskeho a lesného vozidla alebo mikrofónu môže značne ovplyvniť zaznamenanie údajov z prístroja.
No person other than the observer taking the readings from the apparatus may remain near the agricultural and forestry vehicle or the microphone, as the presence of spectators near either the agricultural and forestry vehicle or the microphone may considerably affect the readings from the apparatus.
Výrazné kolísanie ručičky meradla, ktoré sa podľa všetkého nesúvisia s charakteristikami celkovej hladiny zvuku, sa pri odčítaní nezohľadní.
Marked fluctuations of the pointer which appear to be unrelated to the characteristics of the general sound level shall be ignored in taking readings.
Metóda merania
Method of measurement
Meranie vonkajšej hladiny zvuku poľnohospodárskych a lesných vozidiel v pohybe
Measurement of external sound level of agricultural and forestry vehicles in motion
Na každej strane poľnohospodárskeho a lesného vozidla sa vykonajú najmenej dve merania.
At least two measurements shall be made on each side of the agricultural and forestry vehicle.
Predbežné merania sa môžu uskutočniť na účely nastavenia, ale sa nezohľadňujú.
Preliminary measurements may be made for adjustment purposes but shall be disregarded.
Mikrofón je umiestnený 1,2 m nad zemou vo vzdialenosti 7,5 m od trajektórie osi poľnohospodárskeho a lesného vozidla CC, meranej podľa kolmice PP′ k tejto čiare (obrázok 1).
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level at a distance of 7,5 metres from the path of the agricultural and forestry vehicle's centre line, CC, measured along the perpendicular PP′ to that line (figure 1).
Na skúšobnej dráhe sa vyznačia dve priamky AA′ a BB′, rovnobežné s priamkou PP′, vo vzdialenosti 10 metrov pred resp. za priamkou PP′.
Two lines AA′ and BB′, parallel to line PP′ and situated respectively 10 metres forward and 10 metres rearward of the line, shall be marked out on the test track.
Poľnohospodárske a lesné vozidlá sa priblížia k priamke AA′ stálou rýchlosťou tak, ako je špecifikované nižšie.
Agricultural and forestry vehicles shall approach line AA′ at a steady speed, as specified below.
Škrtiaca klapka sa potom čo najrýchlejšie naplno otvorí a udržiava sa v tejto polohe, až kým zadná časť poľnohospodárskeho a lesného vozidla neprejde priamku BB′; škrtiaca klapka sa potom čo najrýchlejšie uzavrie.
The throttle shall then be fully opened as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the agricultural and forestry vehicles crosses line BB′; the throttle shall then be closed again as rapidly as possible.
Ak je poľnohospodárske alebo lesné vozidlo spojené s prípojným vozidlom, táto skutočnosť sa pri určení prekročenia priamky BB′ nezohľadňuje.
Where the agricultural or forestry vehicle is coupled to a trailer, this shall not be taken into account in determining when line BB′ is crossed.
Maximálna nameraná hladina zvuku predstavuje výsledok merania.
The maximum sound level recorded shall constitute the result of the measurement.
Obrázok 1
Figure 1
Mikrofón
Microphone
Stála rýchlosť pri priblížení sa k priamke AA′ musí byť na úrovni troch štvrtín maximálnej konštrukčnej rýchlosti (vmax) uvedenej výrobcom, ktorú možno dosiahnuť pri najvyššom prevodovom stupni používanom pri jazde na ceste.
The steady speed before approaching line AA′ shall be three quarters of the maximum design speed (vmax) as declared by the manufacturer which can be attained in the highest gear used for road movement.
Interpretácia výsledkov
Interpretation of results
Výsledok každého merania sa stanoví odpočítaním 1 dB(A) od hodnoty nameranej na meradle, aby sa tak zohľadnili nepresnosti meracích prístrojov.
To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement shall be determined by deducting 1 dB(A) from the meter reading.
Merania sa považujú za platné, ak rozdiel medzi dvoma po sebe nasledujúcimi meraniami na rovnakej strane poľnohospodárskeho a lesného vozidla nepresiahne 2 dB(A).
Measurements shall be considered valid where the difference between two consecutive measurements on the same side of the agricultural and forestry vehicle does not exceed 2 dB(A).
Maximálna nameraná hladina zvuku predstavuje výsledok skúšky.
The highest sound level measured shall constitute the test result.
Ak by výsledok presahoval maximálnu prípustnú hladinu zvuku pre kategóriu skúšaného poľnohospodárskeho a lesného vozidla najmenej o 1 dB(A), vykonajú sa dve ďalšie merania.
Should that result exceed the maximum permissible sound level for the category of agricultural and forestry vehicle tested by at least 1 dB(A), two further measurements shall be made.
Tri zo štyroch takto získaných meraní musia byť v rámci predpísaných limitov.
Three of the four measurements thus obtained must fall within the prescribed limits.
Meranie vonkajšej hladiny zvuku stojaceho poľnohospodárskeho a lesného vozidla
Measurement of external sound with agricultural and forestry vehicle stationary
Poloha zvukomeru
Position of sound-level meter
Meranie sa vykoná v bode X (zobrazenom na obrázku 2) vo vzdialenosti 7 metrov od najbližšieho povrchu poľnohospodárskeho a lesného vozidla.
Measurements shall be made at point X (shown in figure 2) at a distance of 7 metres from the nearest surface of the agricultural and forestry vehicle.
Mikrofón sa umiestni 1,2 m nad zemou.
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level.
Počet meraní: vykonajú sa najmenej dve merania.
Number of measurements: at least two measurements shall be made.
Podmienky skúšky poľnohospodárskeho a lesného vozidla
Agricultural and forestry vehicle test conditions
Motor poľnohospodárskeho a lesného vozidla bez regulátora rýchlosti sa nechá bežať na tri štvrtiny otáčok, pri ktorých sa podľa výrobcu poľnohospodárskeho a lesného vozidla dosiahne jeho maximálny čistý výkon.
The engine of an agricultural and forestry vehicle without a speed governor shall be run at three quarters of the rpm speed at which, in accordance with the agricultural and forestry vehicle manufacturer, it develops its maximum net power.
Otáčky motora sa merajú pomocou nezávislého prístroja, napríklad tzv. valcového skúšobného zariadenia a tachometra.
The rpm speed of the engine shall be measured by means of an independent instrument, e.g. a roller bed and a tachometer.
Ak je motor vybavený regulátorom, ktorý zabraňuje, aby motor presiahol otáčky, pri ktorých vyvíja maximálny čistý výkon, motor sa uvedie do maximálnych otáčok, ktoré regulátor dovoľuje.
Where the engine is fitted with a governor preventing the engine from exceeding the speed at which it develops its maximum net power, it shall be run at the maximum speed permitted by the governor.
Pred každým meraním sa motor zohreje na jeho prevádzkovú teplotu.
Before taking any measurements, the engine shall be brought to its normal running temperature.
Všetky zaznamenané hodnoty hladiny vonkajšieho zvuku sa uvedú v protokole.
All external sound-level readings recorded shall be given in the report.
Otáčky motora sa zaznamenajú v súlade s ustanoveniami článku 8.
The engine speed shall be recorded in accordance with the provisions of Article 8.
Súčasne sa zaznamená aj zaťaženie poľnohospodárskeho a lesného vozidla.
The state of loading of the agricultural and forestry vehicle shall also be recorded.
Merania sa považujú za platné, ak rozdiel medzi dvoma po sebe nasledujúcimi meraniami na rovnakej strane poľnohospodárskeho a lesného vozidla nepresiahne 2 dB(A).
The measurements shall be considered valid where the difference between two consecutive measurements on the same side of the agricultural and forestry vehicle does not exceed 2 dB(A).
Maximálna nameraná hodnota predstavuje výsledok merania.
The maximum figure recorded shall constitute the result of the measurement.
Ustanovenia na meranie vonkajšieho zvuku vozidiel kategórie C s húsenicovými pásmi v pohybe
External sound testing provisions for C-category vehicles with track chains in motion
Pre poľnohospodárske a lesné vozidlá kategórie C s húsenicovými pásmi sa hluk v pohybe meria na vozidlách s pohotovostnou hmotnosťou pohybujúcich sa konštantnou rýchlosťou 5 km/h (+/– 0,5 km/h), s motorom pri menovitých otáčkach, po vrstve vlhkého piesku, ako sa uvádza v bode 5.3.2 normy ISO 6395:2008.
For agricultural and forestry vehicles of C category equipped with track chains, the noise in motion shall be measured with vehicles with their unladen mass in running order travelling at a constant speed of 5 km/h (+/– 0,5 km/h), with the engine at rated speed over a layer of humid sand as specified by paragraph 5.3.2 of ISO 6395:2008.
Mikrofón sa umiestni v súlade s ustanoveniami bodu 1.3.1.
The microphone shall be situated in accordance with the provisions of point 1.3.1.
Nameraná hodnota hluku sa zaznamená do skúšobného protokolu.
The measured noise value shall be recorded in the test report.
Výfukový systém (tlmič)
Exhaust system (Silencer)
Ak je vozidlo vybavené zariadením určeným na obmedzenie hluku z výfuku (tlmičom), uplatňujú sa požiadavky tohto bodu.
Where the agricultural and forestry vehicle is fitted with a device designed to reduce the exhaust noise (silencer), the requirements of this section shall apply.
Ak je sanie motora vybavené vzduchovým filtrom, ktorý je potrebný na zaručenie dodržania prípustnej hladiny zvuku, považuje sa filter za časť tlmiča a požiadavky tohto bodu 2 sa uplatňujú aj na tento filter.
Where the inlet of the engine is fitted with an air filter which is necessary in order to ensure compliance with the permissible sound level, the filter shall be considered to be part of the silencer, and the requirements of this point 2 shall also apply to that filter.
Koncovka výfukového potrubia musí byť umiestnená tak, aby výfukové plyny nemohli v žiadnom prípade vniknúť do kabíny.
The exhaust tailpipe must be positioned in such a way that the exhaust gases cannot penetrate inside the cab.
Obrázok 2
Figure 2
Meracie polohy pre stojace poľnohospodárske a lesné vozidlá
Measuring positions for stationary agricultural and forestry vehicles
K osvedčeniu o typovom schválení poľnohospodárskeho a lesného vozidla musí byť priložený nákres výfukového systému.
A drawing of the exhaust system must be annexed to the agricultural and forestry vehicle type-approval certificate.
Na tlmiči musí byť zreteľne, čitateľne a nezmazateľne uvedená jeho značka a typ.
The silencer must be marked with a reference to its make and type which is clearly legible and indelible.
Použitie vláknitých absorpčných materiálov v konštrukcii tlmičov je dovolené, ak sú splnené tieto podmienky:
The use of fibrous absorbent material is permitted in the construction of silencers only where the following conditions are fulfilled:
vláknitý absorpčný materiál nemôže byť umiestnený v tých častiach tlmiča, ktorými prechádzajú plyny;
the fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which gases pass;
vhodné zariadenia musia zabezpečiť, aby vláknitý absorpčný materiál zostal na určenom mieste po celý čas, počas ktorého sa tlmič používa;
suitable devices must ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used;
vláknitý absorpčný materiál musí byť odolný voči teplote, ktorá je najmenej o 20 % vyššia ako prevádzková teplota (v stupňoch Celzia), ktorá môže vzniknúť v oblasti tlmiča, kde sa tieto absorpčné materiály nachádzajú.
the fibrous absorbent material must be resistant to a temperature at least 20 % higher than the operating temperature (degrees C) which may occur in the region of the silencer where those fibrous absorbent materials are situated.
Technické služby merajú vonkajšiu hladinu zvuku poľnohospodárskych a lesných vozidiel kategórie C vybavených húsenicovými pásmi v pohybe na účely typového schválenia v súlade so skúšobnými podmienkami a metódami stanovenými v bode 1.3.3 prílohy III.
The technical services shall measure the external sound level of agricultural and forestry vehicles of category C equipped with track chains in motion, for the type-approval purposes, in accordance with the test conditions and methods laid down in point 1.3.3 of Annex II.
Výsledky zaznamenajú.
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/986
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2018/986
of 3 April 2018
z 3. apríla 2018,
amending Implementing Regulation (EU) 2015/504 as regards the adaptation of the administrative provisions for the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles to Stage V emission limits
ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2015/504, pokiaľ ide o prispôsobenie administratívnych ustanovení na účely typového schvaľovania poľnohospodárskych a lesných vozidiel a dohľadu nad trhom s týmito vozidlami vzhľadom na emisné limity etapy V
Having regard to Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural or forestry vehicles, and in particular Article 22(4), paragraphs 2, 3 and 6 of Article 25, Article 27(1), Article 33(2) and Article 34(3) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013 z 5. februára 2013 o schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných vozidiel a o dohľade nad trhom s týmito vozidlami, a najmä na jeho článok 22 ods. 4, článok 25 ods. 2, 3 a 6, článok 27 ods. 1, článok 33 ods. 3, článok 27 ods. 1, článok 33 ods. 2 a článok 34 ods. 3,
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/504 lays down, inter alia, the templates for certain documents to be drawn up in the context of the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles.
Vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2015/504 sa okrem iného stanovujú vzory určitých dokumentov, ktoré sa vyhotovujú v kontexte schvaľovania poľnohospodárskych a lesných vozidiel a dohľadu nad trhom s týmito vozidlami.
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council repeals Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council and introduces new gaseous and particulate pollutant emission limits (Stage V) for internal combustion engines for non-road mobile machinery.
Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 sa ruší smernica Európskeho parlamentu a Rady 97/68/ES a zavádzajú nové emisné limity plynných a pevných znečisťujúcich látok (etapa V) v prípade spaľovacích motorov necestných pojazdných strojov.
In accordance with Article 19 of Regulation (EU) No 167/2013, the Stage V emission limits set out in Annex II to Regulation (EU) 2016/1628 will also apply to agricultural and forestry vehicles.
V súlade s článkom 19 nariadenia (EÚ) č. 167/2013 sa emisné limity etapy V stanovené v prílohe II k nariadeniu (EÚ) 2016/1628 budú uplatňovať aj na poľnohospodárske a lesné vozidlá.
The application of those limits is deferred in accordance with the timetable set out in Annex III to Regulation (EU) 2016/1628.
Uplatňovanie uvedených limitov sa odkladá v súlade s harmonogramom stanoveným v prílohe III k nariadeniu (EÚ) 2016/1628.
It is, therefore, necessary to amend the templates set out in Implementing Regulation (EU) 2015/504 in order to adapt those templates and align them with those set out in Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Preto treba zmeniť vzory uvedené vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2015/504, aby sa tieto vzory prispôsobili a zosúladili so vzormi stanovenými vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2017/656.
For the purposes of refining the administrative requirements, additional minor amendments to Implementing Regulation (EU) 2015/504 should be made to allow for the approval of electrical/electronic sub-assemblies as a component and to require more comprehensive information for the purposes of the type-approval of the transmission and the braking devices for towed vehicles.
Na účely zlepšenia administratívnych požiadaviek by sa mali vykonať doplňujúce menšie zmeny vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2015/504, aby bolo možné schvaľovať elektrické/elektronické podskupiny ako komponent a požadovať komplexnejšie informácie na účely typového schválenia prevodu a brzdových zariadení ťahaných vozidiel.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the committee referred to in Article 69(1) of Regulation (EU) No 167/2013,
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru uvedeného v článku 69 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 167/2013,
Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Vykonávacie nariadenie (EÚ) 2015/504 sa mení takto: