natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All vehicles shall comply with the provisions set out in Annex 3 to this Regulation (modified by Annex 9 in the case of double-deck vehicles).
Všetky vozidlá musia spĺňať ustanovenia prílohy 3 tohto predpisu (zmenené prílohou 9 v prípade dvojpodlažných vozidiel).
Bodyworks approved separately shall comply with Annex 5 and/or 10 as appropriate.
Karosérie homologizované samostatne musia spĺňať ustanovenia prílohy 5 a/alebo prípadne prílohy 10.
The approval of a vehicle incorporating a bodywork approved in accordance with Annex 10 shall be completed in accordance with that Annex.
Homologizácia vozidla s karosériou homologizovanou v súlade s prílohou 10 sa vykoná v súlade s uvedenou prílohou.
Vehicles of Class I shall be accessible for people with reduced mobility including wheelchair users according to the technical provisions laid down in Annex 8.
Vozidlá triedy I musia byť prístupné pre osoby so zníženou pohyblivosťou vrátane používateľov invalidných vozíkov podľa technických ustanovení uvedených v prílohe 8.
Contracting Parties shall be free to choose the most appropriate solution to achieve improved accessibility in vehicles other than those of Class I. However, if vehicles other than those of Class I are equipped with devices for people with reduced mobility and/or wheelchair users, they shall comply with the relevant requirements of Annex 8.
Zmluvné strany majú voľnosť pri výbere vhodného riešenia na dosiahnutie lepšej prístupnosti vo vozidlách iných, než sú vozidlá triedy I. Avšak ak sú vozidlá iné než triedy I vybavené zariadeniami pre osoby so zníženou pohyblivosťou a/alebo používateľov invalidných vozíkov, musia spĺňať príslušné požiadavky prílohy 8.
Nothing in this Regulation shall prevent the national authorities of a Contracting Party from specifying that certain types of operation are reserved for vehicles which are equipped for the transport of passengers with reduced mobility in accordance with Annex 8.
Nič v tomto predpise nebráni národným orgánom zmluvnej strany v tom, aby určili, že niektoré druhy prepravy sú vyhradené pre vozidlá vybavené na prepravu cestujúcich so zníženou pohyblivosťou v súlade s prílohou 8.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE OR BODYWORK TYPE
ZMENA A ROZŠÍRENIE HOMOLOGIZACIE TYPU VOZIDLA ALEBO KAROSÉRIE
Every modification of the vehicle or bodywork type shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
Každá zmena typu vozidla alebo karosérie sa oznámi správnemu orgánu, ktorý homologizoval typ vozidla.
That department may then either:
Tento orgán potom môže buď:
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that, in any case, the vehicle or bodywork still complies with the requirements; or
usúdiť, že vykonané zmeny zrejme nemajú znateľne nepriaznivý vplyv a že v každom prípade toto vozidlo alebo karoséria stále ešte spĺňa požiadavky;
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
alebo požadovať ďalšiu skúšobnú správu technickej organizácie zodpovednej za vykonávanie skúšok.
Confirmation or refusal of approval, specifying the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3. to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Potvrdenie alebo odmietnutie homologizácie sa s uvedením zmien oznámi podľa postupu vo vyššie uvedenom bodu 4.3. zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Appendix 2 to this Regulation.
Príslušný orgán vydávajúci rozšírenie homologizácie, pridelí tomuto rozšíreniu poradové číslo a na oznamovacom formulári zodpovedajúcom vzoru v dodatku 2 prílohy 1 tohto predpisu informuje o tomto rozšírení ostatné zmluvné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Postupy zabezpečenia zhody výroby sa musia zhodovať s postupmi uvedenými v doplnku 2 dohody (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) a musia spĺňať tieto požiadavky:
vehicles and bodyworks approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 5.
Vozidlá a karosérie homologizované podľa tohto predpisu musia byť vyrobené tak, aby sa zhodovali s homologizovaným typom tak, že spĺňajú požiadavky stanovené vo vyššie uvedenom bode 5.
The competent authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production facility.
Príslušný orgán, ktorý udelil homologizáciu, môže kedykoľvek overiť postupy kontroly zhody, ktoré sú uplatniteľné na každé výrobné zariadenie.
The normal frequency of these verifications shall be once per two years.
Normálna frekvencia týchto overení je raz za rok.
The approval granted in respect of a vehicle or bodywork type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 5 is not complied with.
Homologizácia udelená typu vozidla alebo karosérie podľa tohto predpisu môže byť odobratá, ak nie sú splnené vyššie uvedené požiadavky bodu 5.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Appendix 2 to this Regulation.
Ak zmluvná strana Dohody, ktorá uplatňuje tento predpis, odoberie homologizáciu, ktorú predtým udelila, okamžite to na oznamovacom formulári, ktorý zodpovedá vzoru v prílohe 1 dodatku 2 k tomuto predpisu oznámi ostatným zmluvným stranám, ktoré predpis uplatňujú.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle or bodywork under this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ homologizácie úplne prestane vyrábať typ vozidla alebo karosérie homologizovaný podľa tohto predpisu, informuje o tom orgán, ktorý udelil homologizáciu.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, part 1 to this Regulation.
Po prijatí príslušného oznámenia tento orgán informuje o tom hneď ostatné strany Dohody z roku 1958 používajúce tento predpis, na oznamovacom formulári zodpovedajúcom vzoru uvedenému v časti 1 prílohy 1 k tomuto predpisu.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 01 nesmie žiadna zmluvná strana, ktorá uplatňuje tento predpis, odmietnuť udeliť homologizáciu EHK podľa tohto predpisu zmeneného sériou zmien 01.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national type approval of a vehicle type approved to the 01 series of amendments to this Regulation.
Žiadna zmluvná strana používajúca tento predpis nesmie odmietnuť národnú homologizáciu typu vozidla homologizovaného podľa série zmien 01 tohto predpisu.
As from 36 months after the date of entry into force, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Po uplynutí 36 mesiacov odo dňa nadobudnutia platnosti udelia zmluvné strany uplatňujúce tento predpis homologizácie len vtedy, ak typ vozidla, ktoré má byť homologizované, spĺňa požiadavky tohto predpisu zmeneného sériou zmien 01.
Starting 72 months after the entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 01 series of amendments to this Regulation.
Po uplynutí 72 mesiacov odo dňa nadobudnutia platnosti série zmien 01 tohto predpisu môžu zmluvné strany používajúce tento predpis odmietnuť prvú národnú registráciu (prvé uvedenie do prevádzky) vozidla, ktoré nespĺňa požiadavky podľa série zmien 01 tohto predpisu.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ORGANIZÁCIÍ ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE HOMOLOGIZAČNÝCH SKÚŠOK A SPRÁVNYCH ORGÁNOV
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Zmluvné strany dohody z roku 1958 uplatňujúce tento predpis oznámia sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických organizácií zodpovedných za vykonávanie homologizačných skúšok a správnych orgánov ktoré udeľujú homologizáciu a ktorým sa posielajú formuláre potvrdzujúce homologizáciu, rozšírenie, odmietnutie, alebo odobratie homologizácie vydanej v ostatných štátoch.
REMARKS CONCERNING PERMISSIBLE AXLE LOADS OR TOTAL VEHICLE MASS
POZNÁMKY TÝKAJÚCE SA PRÍPUSTNÉHO ZAŤAŽENIA NÁPRAV ALEBO CELKOVEJ HMOTNOSTI VOZIDLA
Contracting Parties to the Agreement are not precluded by Article 3 of that Agreement from prohibiting the registration on their territory of vehicle types, approved by another Contracting Party in accordance with this Regulation whenever passenger and luggage capacities result in the axle loads or the technically permissible maximum laden mass of the vehicle being higher than the legal limits in force on their territory.
Zmluvné strany dohody nie sú článkom 3 uvedenej dohody zbavené možnosti zakázať na svojom území registráciu typov vozidiel, homologizovaných inou zmluvnou stranou v súlade s týmto predpisom, kedykoľvek hmotnosť cestujúcich alebo batožiny vyvolá vyššie zaťaženie náprav alebo vyššiu technicky prípustnú maximálnu celkovú hmotnosť vozidla, než sú limity stanovené právnymi predpismi na jej území.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Definované v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus and 50 for Malta.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko a Čiernu Horu, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné) 42 pre Európske spoločenstvo (homologizácie udelené členskými štátmi používajúcimi svoje vlastné symboly EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Juhoafrickú republiku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus a 50 pre Maltu.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Ďalším štátom sa pridelia nasledujúce čísla postupne v poradí, v ktorom budú ratifikovať alebo pristúpia k Dohode o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách a o podmienkach pre vzájomné uznávanie homologizácií, udelených na základe týchto predpisov, a takto pridelené čísla oznámi generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám Dohody.
ANNEX 1 ECE type-approval documentation
PRÍLOHA 1 Dokumentácia homologizácie EHK
Part 1 Model information document
Časť 1 Vzor informačného dokumentu
Part 2 Type-approval certificate
Časť 2 Osvedčenie o homologizácii
ANNEX 2 Arrangements of approval marks
PRÍLOHA 2 Usporiadanie homologizačných značiek
ANNEX 3 Requirements to be met by all vehicles
PRÍLOHA 3 Požiadavky, ktoré musia spĺňať všetky vozidlá
Appendix: verification of static tilting limit by means of calculation
Dodatok: Overenie limitu statického naklonenia výpočtom
ANNEX 4 Explanatory diagrams
PRÍLOHA 4 Vysvetľujúce schémy
ANNEX 5 Strength of superstructure
PRÍLOHA 5 Pevnosť nadstavby
ANNEX 6 Guidelines for measuring the closing forces of power operated doors
PRÍLOHA 6 Usmernenia pre meranie uzatváracích síl pre mechanicky ovládané dvere
ANNEX 7 Special requirements for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers
PRÍLOHA 7 Zvláštne požiadavky na vozidlá s kapacitou nepresahujúcou 22 cestujúcich
ANNEX 8 Requirements for technical devices facilitating access for passengers with reduced mobility
PRÍLOHA 8 Požiadavky na technické zariadenia uľahčujúce prístup cestujúcich so zníženou pohyblivosťou
ANNEX 9 Special requirements for double-deck vehicles
PRÍLOHA 9 Zvláštne požiadavky na dvojpodlažné vozidlá
ANNEX 10 Type approval for separate technical units and type approval of a vehicle fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit.
PRÍLOHA 10 Homologizácia samostatných technických jednotiek a vozidiel vybavených karosériou už homologizovanou ako samostatná technická jednotka
ANNEX 11 Masses and dimensions
PRÍLOHA 11 Hmotnosti a rozmery
ECE TYPE-APPROVAL DOCUMENTATION
DOKUMENTÁCIA HOMOLOGIZÁCIE EHK
Model Information documents
Vzory informačných dokumentov
MODEL INFORMATION DOCUMENT
VZOR INFORMAČNÉHO DOKUMENTU
Pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of Category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
podľa predpisu č. 107 o homologizácii vozidiel kategórie M2 alebo M3 z hľadiska ich celkovej konštrukcie
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
V prípade potreby sa musia predložiť nasledujúce informácie v troch vyhotoveniach spolu so zoznamom priložených podkladov.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Akékoľvek výkresy musia byť dodané vo vhodnej mierke na formáte A4 alebo poskladané na tento formát a musia byť dostatočne podrobné.
Photographs, if any, must show sufficient detail.
Prípadné fotografie musia dostatočne zobrazovať detaily.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
Ak systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky majú elektronicky riadené funkcie, musia sa uviesť informácie týkajúce sa ich výkonu.
Chassis:
Podvozok:
Bodywork/complete vehicle:
Karoséria/dokončené vozidlo:
Address(es) of assembly plant(s):
Adresa alebo adresy montážnych závodov:
Dimensional drawing of the whole vehicle:
Rozmerový výkres celého vozidla:
Number and position of axles with double wheels:
Počet a umiestnenie náprav s dvojitými kolesami:
Number and position of steered axles:
Počet a umiestnenie riaditeľných náprav:
Chassis (if any) (overall drawing):
Podvozok (pokiaľ je) (celkový výkres):
Material used for the side-members:
Materiál pozdĺžnikov rámu:
Driving cab (forward, or normal):
Kabína vodiča (vpredu alebo normálna kapotovaná):
Hand of drive:
Riadenie (ľavostranné/pravostranné):
Vehicle is equipped to be driven in right/left hand traffic.
Vozidlo je vybavené pre pravostrannú/ľavostrannú premávku:
Specify if the motor vehicle is intended to tow trailers and if the trailer is a semi-, drawbar or centre-axle trailer.
Uviesť, či je motorové vozidlo určené na ťahanie prípojných vozidiel a či prípojným vozidlo je náves, ojový príves alebo príves so stredovou nápravou:
MASSES AND DIMENSIONS (in kg and mm) (refer to drawing where applicable)
HMOTNOSTI A ROZMERY (v kg a mm) (prípadne odkaz na výkres)
Wheel base(s) (fully loaded):
Rázvor(-y) kolies (plne naložené):
Range of vehicle dimensions (overall):
Rozsah rozmerov vozidla (celkových):
For chassis with bodywork:
Podvozok bez karosérie:
Length:
Dĺžka:
Width:
Šírka: Jednoduché:
Height (in running order) (for suspension adjustable for height, indicate normal running position):
Výška (v pohotovostnom stave) (u výškovo nastaviteľného zavesenia náprav uviesť normálnu prevádzkovú polohu):
Front overhang:
Predný previs:
Rear overhang:
Zadný previs:
Position of centre of gravity of the vehicle at its technically permissible maximum laden mass in the longitudinal, transverse and vertical directions.
Poloha ťažiska vozidla pri jeho technicky prípustnej maximálnej celkovej hmotnosti v pozdĺžnom, priečnom a vertikálnom smere:
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (maximum and minimum for each variant):
Hmotnosť vozidla s karosériou a v prípade ťažného vozidla inej kategórie ako M1 so spojovacím zariadením, ak ho výrobca montuje, v pohotovostnom stave, alebo hmotnosť podvozku alebo podvozku s kabínou, bez karosérie a/alebo spojovacieho zariadenia, ak výrobca karosériu a/alebo spojovacie zariadenie nemontuje (vrátane kvapalín, náradia, náhradného kolesa a vodiča a u autobusov a autokarov hmotnosť člena posádky, ak je vo vozidle sedadlo pre člena posádky) (maximum a minimum pre každý variant):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant):
Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy a v prípade návesu alebo prívesu so stredovou nápravou zaťaženie v bode spojenia (maximum a minimum pre každý variant):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (maximum and minimum for each variant):
Technicky prípustná maximálna celková hmotnosť vozidla udávaná výrobcom (maximum a minimum pre každý variant):
Distribution of this mass among the axles (maximum and minimum for each variant):
Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy (maximum a minimum pre každý variant):
Technically permissible maximum load/mass on each axle:
Technicky prípustné maximálne zaťaženie/hmotnosť na každú nápravu:
Technically permissible maximum mass on the coupling point:
Technicky prípustná maximálna hmotnosť v bode spojenia:
of the motor vehicle:
motorového vozidla:
Type of bodywork: single deck/double-deck/articulated/low-floor [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Typ karosérie: jednopodlažná/dvojpodlažná/kĺbová/nízkopodlažná [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Materials used and methods of construction:
Použité materiály a spôsob konštrukcie:
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER'S SEAT
ŠPECIÁLNE USTANOVENIA PRE VOZIDLÁ POUŽÍVANÉ NA PREPRAVU OSÔB S VIAC NEŽ ÔSMIMI MIESTAMI NA SEDENIE OKREM MIESTA VODIČA
Class of vehicle (Class I, Class II, Class III, Class A, Class B):
Trieda vozidla (trieda I, trieda II, trieda III, trieda A, trieda B):
Area for passengers (m2):
Plocha pre cestujúcich (m2):
Total (So):
Spolu (So):
Upper deck (Soa): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Horné podlažie (Soa): [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Lower deck (Sob): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Dolné podlažie (Sob): [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
For standing passengers (S1):
Pre stojacich cestujúcich (S1):
Number of passengers (seated and standing):
Počet cestujúcich (sediacich a stojacich):
Total (N):
Spolu (N):
Upper deck (Na): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Horné podlažie (Na): [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Lower deck (Nb): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Dolné podlažie (Nb): [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Number of passengers (seated):
Počet cestujúcich (sediacich):
Total (A):
Spolu (A):
Upper deck (Aa): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Horné podlažie (Aa): [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Lower deck (Ab): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Dolné podlažie (Ab): [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Crew seat: yes/no [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Sedadlo pre člena posádky: áno/nie [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Number of service doors:
Počet prevádzkových dverí:
Number of emergency exits (doors, windows, escape hatches, intercommunication staircase and half staircase):
Počet núdzových východov (dvere, okná, únikové prielezy, spojovacie schodisko a polovičné schodisko):
Upper deck: [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Horné podlažie: [5] Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď je uplatniteľný viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).