natgillin/translations-raw huggingface dataset:
where the belt runs directly from the wearer to a retractor attached to the vehicle structure or the seat structure without an intervening strap guide, the effective belt anchorage shall be considered as being the intersection of the axis of the reel for storing the strap with the plane passing through the centre line of the strap on the reel;
pás je vedený od používateľa priamo k navíjaču pripevnenému k nosnej konštrukcii vozidla alebo k nosnej konštrukcii sedadla bez pomoci vedenia popruhu, za efektívnu kotvovú úchytku bezpečnostného pásu sa považuje priesečník osi cievky na ukladanie popruhu a roviny prechádzajúcej stredovou čiarou popruhu na navíjači.
‘floor’ means the lower part of the vehicle body-work connecting the vehicle side walls.
„Podlahou“ sa rozumie dolná časť karosérie vozidla spájajúca bočné steny vozidla.
In this context it includes ribs, swages and possibly other reinforcements, even if they are below the floor, such as longitudinal and transverse members;
V tomto zmysle zahŕňa rebrá, zápustky a prípadne ďalšie výstuhy aj v prípade, že sa nachádzajú pod podlahou ako napr. pozdĺžne a priečne spojnice.
‘seat’ means a structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person.
„Sedadlom“ sa rozumie konštrukcia vrátane čalúnenia, ktorá môže, ale nemusí byť integrálnou súčasťou nosnej konštrukcie vozidla a je určená na sedenie pre jednu dospelú osobu.
The term covers both an individual seat as well as part of a bench seat intended to seat one person;
Tento pojem zahŕňa jednotlivé sedadlo, rovnako ako aj časť lavicového sedadla určené na sedenie pre jednu osobu.
‘front passenger seat’ means any seat where the ‘foremost H point’ of the seat in question is in or in front of the vertical transverse plane through the driver’s R point;
„Predným sedadlom cestujúceho“ sa rozumie každé sedadlo, ktorého „najprednejší bod H“ sa nachádza vo vertikálnej priečnej rovine prechádzajúcej bodom R vodiča alebo pred touto rovinou.
‘group of seats’ means either a bench-type seat, or seats which are separate but side by side (i.e. with the foremost anchorages of one seat in line with or forward of the rearmost anchorages and in line with or behind the foremost anchorages of another seat) and accommodate one or more seated adult person;
„Skupinou sedadiel“ sa rozumie buď sedadlo lavicového typu, alebo samostatné sedadlá, ktoré sú však usporiadané vedľa seba (t. j. tak, že najprednejšie kotvové úchytky jedného sedadla sú v jednej rovine s najzadnejšími kotvovými úchytkami alebo pred nimi a v jednej rovine s najprednejšími kotvovými úchytkami iného sedadla alebo za nimi) a poskytujú jedno alebo viac miest na sedenie pre dospelé osoby.
‘bench seat’ means a structure complete with trim, intended to seat more than one adult person;
„Lavicovým sedadlom“ sa rozumie konštrukcia s čalúnením určená na sedenie pre viac ako jednu dospelú osobu.
‘seat type’ means a category of seats which do not differ in such essential respects as:
„Typom sedadla“ sa rozumie kategória sedadiel, ktoré sa nelíšia v takých podstatných znakoch ako:
the type and dimensions of the belt anchorages on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure;
typy a rozmery kotvových úchytiek pásov na sedadle, ukotvenia sedadla a príslušných súčastí nosnej konštrukcie vozidla.
‘seat anchorage’ means the system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure;
„Ukotvením sedadla“ sa rozumie systém pripevnenia zostavy sedadla k nosnej konštrukcii vozidla vrátane príslušných častí nosnej konštrukcie vozidla.
‘adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
„Nastavovacím systémom“ sa rozumie zariadenie, pomocou ktorého je možné sedadlo alebo jeho časti nastaviť do polohy vyhovujúcej tvaru tela sediacej osoby; toto zariadenie predovšetkým umožňuje:
longitudinal displacement,
pozdĺžny posun;
vertical displacement,
výškový posun;
‘displacement system’ means a device enabling the seat or one of its parts to be displaced or rotated without a fixed intermediate position, to permit easy access to the space behind the seat concerned;
„Posuvným systémom“ sa rozumie zariadenie, pomocou ktorého je možné sedadlo alebo jeho časť posunúť alebo otočiť bez pevnej medzipolohy, aby sa uľahčil prístup do priestoru za príslušným sedadlom.
‘locking system’ means any device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use and includes devices to lock both the seat back relative to the seat and the seat relative to the vehicle.
„Blokovacím systémom“ sa rozumie zariadenie, pomocou ktorého sa sedadlo a jeho časti udržujú v akejkoľvek polohe používania, zahŕňa zariadenia na blokovanie operadla sedadla voči sedadlu a sedadla voči vozidlu.
‘reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the head-form apparatus, as described in Regulation No 21, Annex 1.
„Referenčnou oblasťou“ sa rozumie priestor medzi dvoma vertikálnymi pozdĺžnymi rovinami vzdialenými od seba 400 mm a symetrickými vzhľadom na bod H, ktoré sú vymedzené rotáciou prístroja makety hlavy z vertikálnej polohy do horizontálnej polohy podľa opisu v prílohe 1 k predpisu č. 21.
The apparatus shall be positioned as described in that Annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm.
Prístroj sa musí umiestniť podľa opisu v uvedenej prílohe k predpisu č. 21 a nastaviť na maximálnu dĺžku 840 mm.
‘thorax load limiter function’ means any part of the safety-belt and/or the seat and/or the vehicle intended to limit the level of the restraint forces applying to the occupant thorax in case of a collision.
„Funkciou obmedzovača zaťaženia hrudníka“ sa rozumie akákoľvek časť bezpečnostného pásu a/alebo sedadla a/alebo vozidla určená na obmedzovanie intenzity zadržiavacích síl pôsobiacich na hrudník cestujúceho v prípade zrážky.
‘Isofix’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
„ISOFIX“ je systém na pripojenie detských zadržiavacích systémov k vozidlám, ktorý pozostáva z dvoch pevných kotvových úchytiek na vozidle, dvoch zodpovedajúcich pevných úchytiek na detskom zadržiavacom systéme a z prostriedku na obmedzenie rotácie detského zadržiavacieho systému okolo vlastnej osi.
‘Isofix position’ means a system which allows installing:
„Miesto upevnenia ISOFIX“ sa rozumie systém, ktorý umožňuje montáž:
either a universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
buď univerzálneho detského zadržiavacieho systému ISOFIX orientovaného smerom dopredu podľa definície v predpise č. 44;
or a semi-universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
alebo polouniverzálneho detského zadržiavacieho systému ISOFIX orientovaného smerom dopredu podľa definície v predpise č. 44;
or a semi-universal Isofix rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
alebo polouniverzálneho detského zadržiavacieho systému ISOFIX orientovaného smerom dozadu podľa definície v predpise č. 44;
or a semi-universal Isofix lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44;
alebo polouniverzálneho detského zadržiavacieho systému ISOFIX orientovaného bočne podľa definície v predpise č. 44;
or a specific vehicle Isofix child restraint system as defined in Regulation No 44.
alebo detského zadržiavacieho systému ISOFIX, ktorý je špecifický pre určité vozidlo podľa definície v predpise č. 44.
‘Isofix low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an Isofix child restraint system with Isofix attachments.
„Dolnou kotvovou úchytkou ISOFIX“ sa rozumie jeden pevná vodorovná okrúhla tyč s priemerom 6 mm, ktorá vystupuje z nosnej konštrukcie vozidla alebo sedadla, na ktorú sa má pripevniť detský zadržiavací systém ISOFIX pomocou úchytiek ISOFIX.
‘Isofix anchorages system’ means a system made up of two Isofix low anchorages which is designed for attaching an Isofix child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
„Systémom kotvových úchytiek ISOFIX“ sa rozumie systém pozostávajúci z dvoch dolných kotvových úchytiek ISOFIX, ktorý je určený na pripevnenie detského zadržiavacieho systému ISOFIX spolu so zariadením na zamedzenie rotácie.
‘Isofix attachment’ means one of the two connections, fulfilling the requirements of Regulation No 44, extending from the Isofix child restraint system structure, and compatible with an Isofix low anchorage.
„Úchytkou ISOFIX“ sa rozumie jedno z dvoch spojení spĺňajúce požiadavky predpisu č. 44, ktoré vystupuje z konštrukcie detského zadržiavacieho systému ISOFIX a je kompatibilné s dolnou kotvovou úchytkou ISOFIX.
‘Isofix child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44, which has to be attached to an Isofix anchorages system.
„Detským zadržiavacím systémom ISOFIX“ sa rozumie detský zadržiavací systém spĺňajúci požiadavky predpisu č. 44, ktorý musí byť pripevnený k systému kotvových úchytiek ISOFIX.
‘static force application device (SFAD)’ means a test fixture that engages the vehicle Isofix anchorages systems and that is used to verify their strength and the ability of the vehicle or seat structure to limit the rotation in a static test.
„Zariadením na aplikáciu statickej sily (ZASS)“ sa rozumie skúšobné príslušenstvo, na ktoré sa zapájajú systémy kotvových úchytiek ISOFIX vozidla a ktoré sa používa na overenie ich pevnosti a schopnosti nosnej konštrukcie vozidla alebo sedadla obmedziť rotáciu pri statickej skúške.
The test fixture is described in the figures 1 and 2 of Annex 9.
Opis skúšobného príslušenstva je uvedený na obrázkoch 1 a 2 v prílohe 9.
‘anti-rotation device’
„Zariadenie na zamedzenie rotácie“:
an anti-rotation device for an Isofix universal child restraint system consists of the Isofix top-tether;
zariadenie na zamedzenie rotácie univerzálneho detského zadržiavacieho systému ISOFIX tvorí horný popruh ISOFIX;
an anti-rotation device for an Isofix semi-universal child restraint system consists of either a top-tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact;
zariadenie na zamedzenie rotácie polouniverzálneho detského zadržiavacieho systému ISOFIX tvorí buď horný popruh, prístrojová doska vozidla, alebo podperná noha určená na obmedzenie rotácie zadržiavacieho systému pri čelnom náraze;
for Isofix, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device.
v prípade univerzálnych a polouniverzálnych detských zadržiavacích systémov neplní sedadlo vozidla samo o sebe funkciu zariadenia na zamedzenie rotácie.
‘Isofix top-tether anchorage’ means a feature, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an Isofix top-tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
„Kotvovou úchytkou horného popruhu ISOFIX“ sa rozumie prvok ako napr. tyč, umiestnený vo vymedzenej oblasti, na ktorý sa montuje svorka remeňa horného popruhu ISOFIX a prostredníctvom ktorého sa prenášajú jej zadržiavacie sily na nosnú konštrukciu vozidla.
‘Isofix top-tether connector’ means a device intended to be attached to an Isofix top-tether anchorage.
„Svorkou horného popruhu ISOFIX“ sa rozumie zariadenie určené na pripevnenie ku kotvovej úchytke hornému popruhu ISOFIX.
‘Isofix top-tether hook’ means an Isofix top-tether connector typically used to attach an Isofix top-tether strap to an Isofix top-tether anchorage as defined in figure 3 of Annex 9 to this Regulation.
„Hákom horného popruhu ISOFIX“ sa rozumie svorka horného popruhu ISOFIX obvykle používaná na pripevnenie remeňa horného popruhu ISOFIX ku kotvovej úchytke horného popruhu ISOFIX podľa opisu na obrázku 3 v prílohe 9 k tomuto predpisu.
‘Isofix top-tether strap’ means a webbing strap (or equivalent) which extends from the top of an Isofix child restraint system to the Isofix top-tether anchorage, and which is equipped with an adjustment device, a tension-relieving device, and an Isofix top-tether connector.
„Remeňom horného popruhu ISOFIX“ sa rozumie pás tkaniny (alebo rovnocenného materiálu), ktorý vystupuje z hornej časti detského zadržiavacieho systému ISOFIX ku kotvovej úchytke horného popruhu ISOFIX a ktorý je vybavený nastavovacím zariadením, zariadením na uvoľňovanie pnutia a svorkou horného popruhu ISOFIX.
‘a guidance device’ is intended to help the person installing the Isofix child restraint system by physically guiding the Isofix attachments on the Isofix child restraint into correct alignment with the Isofix low anchorages to facilitate engagement.
„Vodiace zariadenie“ slúži na pomoc osobe vykonávajúcej montáž detského zadržiavacieho systému ISOFIX tým, že zabezpečuje správne zarovnanie úchytiek ISOFIX na detskom zadržiavacom systéme ISOFIX s dolnými kotvovými úchytkami ISOFIX v záujme uľahčenia zapojenia.
‘Isofix marking fixture’ means something that informs someone whishing to install an Isofix child restraint system of the Isofix positions in the vehicle and the position of each Isofix corresponding Isofix anchorages systems.
„Prostriedkom označenia ISOFIX“ sa rozumie prostriedok na poskytovanie informácií osobe, ktorá chce vykonať montáž detského zadržiavacieho systému ISOFIX, o miestach upevnenia ISOFIX vo vozidle a umiestnení systémov kotvových úchytiek ISOFIX prislúchajúcich ku každému systému ISOFIX.
‘a child restraint fixture’ means a fixture according to one out of the seven Isofix size classes defined in paragraph 4 of Annex 17 — Appendix 2 to Regulation No 16 and particularly whose dimensions are given from figure 1 to figure 7 in the previous mentioned paragraph 4.
„Detským zadržiavacím zariadením“ sa rozumie zariadenie zodpovedajúce jednej zo siedmich veľkostných tried ISOFIX vymedzených v bode 4 doplnku 2 k prílohe 17 k predpisu č. 16, a najmä také, ktorého rozmery sú uvedené v obrázkoch 1 až 7 v uvedenom bode 4.
The application for approval of a vehicle type with regard to the belt anchorages, the Isofix anchorages systems and the Isofix top-tether anchorages if any shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o homologizáciu typu vozidla vzhľadom na kotvové úchytky bezpečnostných pásov, systémov kotvových úchytiek ISOFIX a prípadne aj na kotvové úchytky horného popruhu ISOFIX predkladá výrobca vozidla alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
drawings of the general vehicle structure on an appropriate scale, showing the positions of the belt anchorages, of the effective belt anchorages (where appropriate), of the Isofix anchorages systems and of Isofix top-tether anchorages if any and detailed drawings of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems if any, of the Isofix top-tether anchorage if any, and of the points to which they are attached;
výkresy všeobecnej nosnej konštrukcie vozidla vo vhodnej mierke zobrazujúce polohy kotvových úchytiek bezpečnostných pásov, efektívnych kotvových úchytiek bezpečnostných pásov (v prípade vhodnosti), prípadne systémov kotvových úchytiek ISOFIX a prípadne aj kotvových úchytiek horného popruhu ISOFIX a bodov, ku ktorým sú pripevnené;
a specification of the materials used which may affect the strength of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and Isofix top-tether anchorages if any;
špecifikácia použitých materiálov, ktoré môžu ovplyvniť pevnosť kotvových úchytiek pásov, systémov kotvových úchytiek ISOFIX a prípadných kotvových úchytiek horného popruhu ISOFIX;
a technical description of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and Isofix top-tether anchorages if any;
technický opis kotvových úchytiek pásov, systémov kotvových úchytiek ISOFIX a prípadných kotvových úchytiek horného popruhu ISOFIX;
in the case of belt anchorages, of the Isofix anchorages systems and of Isofix top-tether anchorages if any affixed to the seat structure:
v prípade kotvových úchytiek pásov, systémov kotvových úchytiek ISOFIX a prípadných kotvových úchytiek horného popruhu ISOFIX pripevnených ku konštrukcii sedadla sa priloží:
drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, of their anchorage to the vehicle, and of their adjustment and locking systems;
výkresy sedadiel a ich ukotvenia vo vozidle vrátane ich nastavovacích a blokovacích systémov vypracované vo vhodnej mierke a dostatočne podrobné;
evidence that the safety-belt or the restraint system used in the anchorages approval test complies with Regulation No 16, in the case where the car manufacturer chooses the alternative dynamic strength test.
dôkaz o tom, že sa bezpečnostný pás alebo zadržiavací systém použitý v homologizačnej skúške kotvových úchytiek zodpovedá predpisu č. 16 v prípade, keď si výrobca zvolí alternatívnu skúšku dynamickej pevnosti.
At the option of the manufacturer, a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle considered essential for the belt anchorages test, for the Isofix anchorages systems and for Isofix top-tether anchorages test if any, by the technical service conducting approval tests shall be submitted to the service.
Výrobca predloží technickej skúšobni poverenej vykonávaním homologizačných skúšok podľa svojej voľby vozidlo predstavujúce typ vozidla, ktorý sa má homologizovať, alebo časti vozidla, ktoré táto technická skúšobňa považuje za dôležité na účely skúšania kotvových úchytiek pásov, systémov kotvových úchytiek ISOFIX a prípadných kotvových úchytiek horného popruhu ISOFIX.
Its first two digits (at present 07, corresponding to the 07 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 07, čo zodpovedá sérii zmien 07) označujú sériu zmien predpisu platnú v čase vydania homologizácie, ktorá zahŕňa najnovšie dôležité technické zmeny.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.2 above.
Tá istá zmluvná strana nesmie to isté číslo prideliť inému typu vozidla ako typu vymedzenému v bode 2.2.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Udelenie, rozšírenie, odmietnutie alebo odňatie homologizácie alebo definitívne ukončenie výroby typu vozidla podľa tohto predpisu sa oznamuje stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 k tomuto predpisu.
the number of this Regulation, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1;
čísla tohto predpisu nachádzajúceho sa vpravo od kružnice predpísanej v bode 4.4.1;
The H point is a reference point as defined in paragraph 2.3 of Annex 4 of this Regulation, which must be determined in accordance with the procedure set out in that Annex.
Bod H je referenčný bod definovaný v bode 2.3 prílohy 4 k tomuto predpisu, ktorý sa musí určiť podľa postupu stanoveného v uvedenej prílohe.
Point H is a reference point corresponding to H as defined in paragraph 5.1.1 which shall be determined for every normal position in which the seat is used.
Bod H je referenčný bod zodpovedajúci bodu H definovanému v bode 5.1.1, ktorý sa musí určiť pre každú obvyklú polohu, v ktorej sa sedadlo používa.
The three-dimensional reference system is defined in Appendix 2 of Annex 4 of this Regulation.
Trojrozmerný referenčný systém je definovaný v doplnku 2 k prílohe 4 k tomuto predpisu.
Point C is a point situated 450 mm vertically above the R point. However, if the distance S as defined in paragraph 5.1.6 is not less than 280 mm and if the alternative formula BR = 260 mm + 0,8 S specified in paragraph 5.4.3.3 is chosen by the manufacturer, the vertical distance between C and R shall be 500 mm.
Bod C je bod umiestnený 450 mm vertikálne nad bodom R. Ak však vzdialenosť S podľa bodu 5.1.6 nie je menšia ako 280 mm a ak si výrobca zvolí alternatívny vzorec BR = 260 mm + 0,8 S podľa bodu 5.4.3.3, vertikálna vzdialenosť medzi bodmi C a R je 500 mm.
in the absence of a well-defined position:
ak je nie poloha sedenia dostatočne vymedzená:
the plane P for the driver’s seat is a vertical plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle which passes through the centre of the steering-wheel in the plane of the steering-wheel rim when the steering-wheel, if adjustable, is in its central position;
v prípade sedadla vodiča je rovinou P vertikálna rovina rovnobežná s pozdĺžnou strednou rovinou vozidla, ktorá prechádza stredom volantu v rovine venca volantu, keď volant, ktorý je nastaviteľný, je v stredovej polohe;
A is equal or more than 200 mm if the bench seat has been designed to accommodate two passengers only;
A je rovné alebo väčšie ako 200 mm, ak je lavicové sedadlo určené len pre dvoch cestujúcich;
reduce to a minimum the risk of the belt’s slipping when worn correctly;
znížili na najmenšiu možnú mieru riziko skĺznutia pásu pri jeho správnom nasadení;
Any Isofix anchorages system and any Isofix top-tether anchorage, installed or intended to be installed, for Isofix child restraint systems shall be so designed, made and situated as to:
Každý systém kotvových úchytiek ISOFIX a každá kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX, ktoré sú namontované alebo určené na montáž, pre detské zadržiavacie systémy ISOFIX musia byť navrhnuté, vyrobené a umiestené tak, aby:
Any Isofix anchorages system and any top-tether anchorage shall enable the vehicle, in normal use, to comply with the provisions of this Regulation.
vozidlo pri bežnom používaní spĺňalo ustanovenia tohto predpisu, pokiaľ ide o systém kotvových úchytiek ISOFIX a kotvovú úchytku horného popruhu ISOFIX.
Any Isofix anchorages system and Isofix top-tether anchorage which could be added on any vehicle shall also comply with the provisions of this Regulation.
Ustanovenia tohto predpisu musí spĺňať aj každý systém kotvových úchytiek ISOFIX a kotvová úchytka horného popruhu ISOFIX, ktoré je možné pridať do akéhokoľvek vozidla.
Isofix anchorages system and Isofix top-tether anchorage resistance are designed for any Isofix child restraint systems of group of mass 0; 0+; 1 as defined in Regulation No 44.
odolnosť systému kotvových úchytiek ISOFIX a kotvovej úchytky horného popruhu ISOFIX je projektovaná pre všetky detské zadržiavacie systémy ISOFIX hmotnostných skupín 0, 0+, 1 definované v predpise č. 44.
Any Isofix anchorages system shall be 6 mm ± 0,1 mm diameter transverse horizontal rigid bar(s) which cover(s) two zones of 25 mm minimum effective length located on the same axis as defined in figure 4 Annex 9.
Každý systém kotvových úchytiek ISOFIX tvorí(-ia) pevná(-é) priečna(-e) vodorovná(-é) tyč(-e) s priemerom 6 mm ± 0,1 mm, ktorá(-é) pokrýva(-jú) dve oblasti s minimálnou efektívnou dĺžkou 25 mm na rovnakej osi, ako je znázornené na obrázku 4 v prílohe 9.
Any Isofix anchorages system installed on a vehicle seating position shall be located not less than 120 mm behind the design H-point as determined in Annex 4 to this Regulation, measured horizontally and up to the centre of the bar.
Každý systém kotvových úchytiek ISOFIX namontovaný na mieste na sedenie vo vozidle je umiestnený minimálne 120 mm za konštrukčným bodom H stanoveným v prílohe 4 k tomuto predpisu, pričom sa meria horizontálne smerom ku stredu tyče.