natgillin/translations-raw huggingface dataset:
if the seat behind is fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation); or
ak je sedadlo za skúšaným sedadlom vybavené 3-bodovým pásom s kotvovými úchytkami, ktoré plne zodpovedajú predpisu č. 14 (bez výnimky), alebo
if the seat fulfils the requirements of appendix 6 to this Regulation.
ak sedadlo spĺňa požiadavky doplnku 6 k tomuto predpisu.
When approved to appendices 5 and 6, all tests shall apply, except as follows:
Pri schvaľovaní podľa doplnkov 5 a 6 sa vykonajú všetky skúšky s týmito výnimkami:
The test of appendix 5 shall not apply if the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward-facing seat directly behind the seat to be tested).
skúška uvedená v doplnku 5 sa nevykoná vtedy, keď na zadnú časť sedadla nemôže naraziť cestujúci, ktorý nie je zadržiavaný (t. j. priamo za skúšaným sedadlom sa nenachádza žiadne sedadlo orientované vpred).
The test of appendix 6 shall not apply:
Skúška uvedená v doplnku 6 sa nevykoná:
if the seat behind is fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation).
ak je sedadlo za skúšaným sedadlom vybavené trojbodovým pásom s kotvovými úchytkami, ktoré plne zodpovedajú predpisu č. 14 (bez výnimky).
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Zhoda postupov výroby musí spĺňať požiadavky stanovené v doplnku 2 dohody (E/EHK/324-E/EHK/TRANS/505/Rev.2) a tieto požiadavky:
Seats and/or vehicles approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5, 6 and 7 above.
Sedadlá a alebo vozidlá schvaľované podľa tohto predpisu musia byť vyrobené tak, aby boli zhodné s typom schváleným na základe splnenia požiadaviek stanovených v bodoch 5, 6 a 7.
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable controls of the production shall be carried out.
S cieľom overiť, či sú splnené požiadavky uvedené v bode 8.1, vykonávajú sa zodpovedajúce kontroly výroby.
In this case, suitable controls means checking the dimensions of the product as well as the existence of procedures for the effective control of the quality of products.
V tomto prípade zodpovedajúca kontrola znamená overenie rozmerov výrobku, ako aj existencia postupov pre účinnú kontrolu kvality výrobkov.
The competent authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production unit and carry out on samples any test deemed necessary among the tests carried out for the approval.
Kompetentný orgán, ktorý udelil typové schválenie, môže kedykoľvek overiť metódy kontrolovania zhody používané v jednotlivých výrobných závodoch a na vzorkách môže vykonať akúkoľvek potrebnú skúšku, vybranú zo skúšok vykonávaných pri schvaľovaní.
The normal frequency of these verifications shall be once a year.
Bežne sa takéto overovania vykonávajú dvakrát ročne.
The approval granted in respect of a seat type and/or a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Typové schválenie typu sedadla a/alebo typu vozidla podľa tohto predpisu možno odňať v prípade, ak nie sú splnené uvedené požiadavky.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in annex 1 and/or annex 2 to this Regulation.
Ak zmluvná strana dohody uplatňujúca tento predpis odníme schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne o tom informuje ostatné zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 a/alebo v prílohe 2 k tomuto predpisu.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE SEAT TYPE AND/OR THE VEHICLE TYPE
ZMENA A ROZŠÍRENIE SCHVÁLENIA TYPU SEDADLA A/ALEBO VOZIDLA
Every modification of the seat type and/or the vehicle type shall be notified to the administrative department which approved the seat type and/or the vehicle type.
Každá zmena typu sedadla a/alebo typu vozidla sa musí oznámiť správnemu orgánu, ktorý schválil typ sedadla a/alebo typ vozidla.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the seat and/or the vehicle still complies with the requirements; or
usúdiť, že vykonané zmeny pravdepodobne nemajú výrazne nepriaznivý vplyv a že sedadlo a/alebo vozidlo v každom prípade stále spĺňa požiadavky, alebo
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.4 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia s uvedením zmien sa zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamuje prostredníctvom postupu uvedeného v bode 4.4.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 and/or annex 2 to this Regulation.
Príslušný orgán, ktorý vydáva rozšírenie schválenia, pridelí každému takémuto rozšíreniu poradové číslo a informuje o tom zmluvné strany dohody z roku 1958, ktoré tento predpis uplatňujú, prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 a/alebo v prílohe 2 k tomuto predpisu.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ schválenia úplne zastaví výrobu typu vozidla schváleného v súlade s týmto predpisom, oznámi to orgánu, ktorý schválenie udelil.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 and or annex 2 to this Regulation.
Po doručení príslušného oznámenia tento orgán informuje strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 a/alebo v prílohe 2 k tomuto predpisu.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approvals under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 01 nesmie žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť udeliť schválenia EHK podľa tohto predpisu, v znení série zmien 01.
As from 1 October 1999 for vehicles of category M2 with a maximum mass not exceeding 3500 kg, and as from the sixtieth day after the entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation for vehicles of category M3, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the requirements of this Regulation, as amended by the 01 series of amendments, are satisfied.
Od 1. októbra 1999 pre vozidlá kategórie M2 s maximálnou hmotnosťou neprekračujúcou 3500 kg a od šesťdesiateho dňa od nadobudnutia platnosti série zmien 01 pre vozidlá kategórie M3, zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis, udeľujú schválenia EHK iba vtedy, ak sú splnené požiadavky tohto predpisu, v znení série zmien 01.
As from 1 October 2001 for vehicles of category M2 with a maximum mass not exceeding 3500 kg, and as from 1 October 1999 for vehicles of category M3, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals which were not granted in accordance with the 01 series of amendments to this Regulation.
Od 1. októbra 2001 pre vozidlá kategórie M2 s maximálnou hmotnosťou neprekračujúcou 3500 kg a od 1. októbra 1999 pre vozidlá kategórie M3 môžu zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis, odmietnuť uznať schválenia, ktoré neboli udelené v súlade s požiadavkami série zmien 01 k tomuto predpisu.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Strany dohody z r. 1958 uplatňujúce tento predpis oznamujú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy správnych orgánov, ktoré udeľujú schvaľovanie a ktorým sa zasielajú formuláre osvedčujúce schválenie alebo rozšírenie, príp. zamietnutie alebo odňatie schválenia vydaného v iných krajinách.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amendment 4.
Podľa definície v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, naposledy v znení zmeny 4.
The technical specifications and detailed drawings of HYBRID II and III, corresponding to the principal dimensions of the fiftieth percentile male of the United States of America, and the specifications for its adjustment for this test are deposited with the Secretary-General of the United Nations and may be consulted on request at the secretariat of the Economic Commission for Europe, Palais des Nations, Geneva, Switzerland.
Technické špecifikácie a podrobné výkresy makety Hybrid II a III zodpovedajúce základným rozmerom päťdesiatich percent mužskej populácie Spojených štátov amerických a špecifikácie pre jeho nastavenie pre túto skúšku sú uložené u generálneho tajomník Organizácie Spojených národov a na požiadanie ich možno vidieť na sekretariáte Európskej hospodárskej komisie, Palác Národov, Ženeva, Švajčiarsko.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné), 42 pre Európske spoločenstvo (typové schválenia udeľujú členské štáty, ktoré používajú svoje príslušné symboly EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Juhoafrickú republiku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus, 50 pre Maltu, 51 pre Kórejskú republiku, 52 pre Malajziu, 53 pre Thajsko, 54 a 55 (voľné) a 56 pre Čiernu Horu.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Ďalším štátom sa pridelia nasledujúce čísla postupne v poradí, v ktorom budú ratifikovať alebo pristúpia k Dohode o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách a o podmienkach pre vzájomné uznávanie typových schválení, udelených na základe týchto predpisov, a takto pridelené čísla oznamuje generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám Dohody.
Test procedures for seats according to paragraph 5 and/or anchorages according to paragraph 6.1.2
Postupy testu pre sedadlá podľa bodu 5 a/alebo pre ukotvenia podľa bodu 6.1.2
The tests are to determine:
Skúšky majú určiť:
If the seat occupant(s) is (are) correctly retained by the seat(s) in front of him (them) and/or by the use of a safety belt.
Či je (sú) cestujúci na sedadle(-ách) správne zadržiavaný(-í) sedadlom(-ami), ktoré sa nachádza(-jú) pred ním (nimi) a/alebo bezpečnostnými pásmi.
This requirement shall be considered satisfied if the forward movement of any part of the trunk and the head of the manikin does not pass beyond the transversal vertical plane situated at 1,6 m from the R point of the auxiliary seat;
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak pohyb ktorejkoľvek časti trupu a hlavy figuríny smerom dopredu nesiaha za priečnu vertikálnu rovinu situovanú vo vzdialenosti 1,6 m od bodu R pomocného sedadla.
If the seat occupant(s) is (are) not seriously injured.
Či nie je (sú) cestujúci vážne zranený(-í).
This requirement shall be considered satisfied if the following biomechanical acceptability criteria for the instrumented manikin, determined in accordance with Appendix 4, are met; that is:
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak sú splnené tieto biomechanické kritériá prijateľnosti pre prístrojovú figurínu, stanovené v súlade s doplnkom 4, t. j.:
the head acceptability criterion HAC is less than 500;
kritérium prijateľnosti pre hlavu HAC je menšie ako 500;
the thorax acceptability criterion (ThAC) is less than 30 g except for periods totalling less than 3 ms (g = 9,81 m/s2);
kritérium prijateľnosti pre hrudník (ThAC) je menšie ako 30 g, s výnimkou časových úsekov trvajúcich celkovo menej ako 3 ms (g = 9,81 m/s2);
the femur acceptability criterion (FAC) is less than 10 kN and the value of 8 kN is not exceeded for periods totalling more than 20 ms;
kritérium prijateľnosti pre stehno (FAC) je menšie ako 10kN a hodnota 8 kN sa neprekročí počas časového úseku trvajúceho celkovo viac ako 20 ms;
If the seat and the seat mountings are strong enough.
či je sedadlo a montážne prvky dostatočne pevné.
This requirement shall be considered satisfied if:
Táto požiadavka sa považuje za splnenú ak:
no part of the seat, the seat mountings or the accessories becomes completely detached during the test;
žiadna časť sedadla, jeho montážnych prvkov alebo jeho príslušenstva sa v priebehu skúšky úplne neoddelí;
the seat remains firmly held, even if one or more anchorages are partly detached, and all the locking systems remain locked during the whole duration of the test;
sedadlo zostane pevne ukotvené aj vtedy, ak sa jeden alebo viac ukotvení čiastočne odpojí a všetky zabezpečovacie systémy zostanú zablokované počas celého trvania skúšky;
after the test no structural part of the seat or accessories has any fracture or sharp or pointed edges or corners likely to cause any bodily injury.
po skúške nie sú na konštrukčných častiach sedadla alebo príslušenstva zlomeniny alebo ostré a zahrotené okraje, alebo rohy, ktoré by mohli spôsobiť zranenie.
All fittings forming part of the back of the seat or accessories thereto shall be such as to be unlikely to cause any bodily injury to a passenger during impact.
Všetky pripevňovacie časti, ktoré tvoria časť operadla sedadla alebo príslušenstvo k nemu, nesmú cestujúcemu v prípade nárazu spôsobiť akékoľvek telesné poranenie.
This requirement shall be considered satisfied if any part contactable by a sphere 165 mm in diameter presents a radius of curvature of at least 5 mm.
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak ktorákoľvek časť, ktorej sa možno dotknúť guľou s priemerom 165 mm, má polomer zakrivenia minimálne 5 mm.
If any part of the fittings and accessories referred to above is made of a material of hardness less than 50 Shore A on a rigid backing, the requirements set out in paragraph 1.2 above shall apply only to the rigid backing.
Ak je ktorákoľvek časť uvedených pripevňovacích častí alebo príslušenstva vyrobená z materiálov s tvrdosťou menšou ako 50 Shore A a je na pevnom podklade, požiadavky ustanovené v bode 1.2 sa uplatňujú len pre tento pevný podklad.
The parts of the back of the seat such as adjustment devices for the seat and accessories shall not be subject to any requirements of paragraph 1.2 if in the position of rest they are situated below a horizontal plane 400 mm above the reference plane, even if the occupant might enter into contact with them.
Časti operadla sedadla, ako je nastavovacie zariadenie sedadla a príslušenstvo, nemusia spĺňať požiadavky bodu 1.2, ak sa v kľudovej polohe nachádzajú pod horizontálnou rovinou 400 mm nad referenčnou rovinou aj vtedy, keď by cestujúci mohol s nimi prísť do kontaktu.
Preparation of the seat to be tested
Príprava skúšaného sedadla
The seat to be tested shall be mounted:
Skúšané sedadlo sa montuje:
either on a testing platform representative of the body of a vehicle,
buď na skúšobnú platňu, ktorá je identická s karosériou vozidla,
or on a rigid testing platform.
alebo na pevnú skúšobnú platňu.
The anchorage on the testing platform provided for the test seat(s) shall be identified to or have the same characteristics as that used in vehicle(s) in which the seat is intended to be used.
Ukotvenie sedadla (sedadiel) na skúšobnej platni musí byť rovnaké ako ukotvenie použité vo vozidle(-ách), pre ktoré je určené, alebo musí mať rovnaké vlastnosti.
The seat to be tested shall be complete with all upholstery and accessories.
Skúšané sedadlo je kompletné s celým čalúnením a príslušenstvom.
If the seat is fitted with a table, it shall be in the stowed position.
Ak je sedadlo vybavené stolčekom, tento musí byť v zloženej polohe.
If adjustable laterally, the seat shall be positioned for maximum extension.
Ak je sedadlo nastaviteľné priečne, umiestňuje sa v polohe maximálneho vysunutia.
If adjustable, the seat back shall be adjusted so that the resulting inclination of the torso of the manikin used for determining the H-point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles is as close as possible to that recommended by the manufacturer for normal use or, in the absence of any particular recommendation by the manufacturer, as near as possible to 25° towards the rear in relation to the vertical.
Ak je sedadlo nastaviteľné, nastaví sa tak, aby výsledný sklon trupu figuríny použitej pri stanovení bodu „H“ a skutočný uhol trupu pre miesta na sedenie v motorovom vozidle bol čo najbližšie k uhlu odporučenému výrobcom na bežné použitie, ak nebol tento uhol výrobcom odporučený, nastaví sa operadlo čo najbližšie k uhlu 25° smerom dozadu od vertikály.
If the seat back is equipped with a head restraint adjustable for height, it shall be in its lowest position.
Ak je operadlo sedadla vybavené výškovo nastaviteľnou opierkou hlavy, táto musí byť vo svojej najnižšej polohe.
Safety-belts of an approved type, conforming to Regulation No 16 and mounted on anchorages installed according to Regulation No 14 (including, if appropriate, the derogation provided in paragraph 7.4 to that Regulation) shall be fitted to both the auxiliary seat and the seat to be tested.
K pomocnému sedadlu, ako aj ku skúšanému sedadlu sa na ukotvenia podľa predpisu č. 14 (v prípade potreby vrátane výnimky stanovenej v bode 7.4 tohto predpisu) namontujú bezpečnostné pásy schváleného typu podľa predpisu č. 16.
Test 1
Skúška 1
The testing platform shall be mounted on a trolley.
Skúšobná platňa sa montuje na vozík.
Auxiliary seat
Pomocné sedadlo
The auxiliary seat may be of the same type as the seat being tested and shall be located parallel to and directly behind the seat being tested.
Pomocné sedadlo môže byť rovnakého typu ako skúšané sedadlo a namontuje sa rovnobežne so skúšaným sedadlom a priamo za ním.
The two seats shall be at the same height, adjusted identically and on a seat spacing of 750 mm.
Obidve sedadlá musia byť v rovnakej výške, rovnako nastavené a vzdialenosť medzi nimi musí byť 750 mm.
If an auxiliary seat of a different type is used this shall be mentioned in the communication form concerning the approval of a seat type and conformity to the model in annex 1 to this Regulation.
Ak sa použije pomocné sedadlo iného typu, musí byť toto sedadlo opísané na formulári oznámenia o schválení typu sedadla a o zhode so vzorom uvedeným v prílohe 1 k tomuto predpisu.
Manikin
Figurína
The manikin shall be placed unrestrained on the auxiliary seat so that its plane of symmetry corresponds to the plane of symmetry of the seating position in question.
Figurína sa umiestni na pomocnom sedadle bez zadržiavania tak, aby jej rovina symetrie zodpovedala rovine symetrie príslušného miesta na sedenie.
The manikin’s hands shall rest on its thighs with the elbows touching the seat back; the legs shall be extended to the maximum and shall, if possible, be parallel; the heels shall touch the floor.
Ruky figuríny spočívajú na jej stehnách s lakťami dotýkajúcimi sa operadla sedadla; nohy sú roztiahnuté na maximum a majú byť, pokiaľ možno, rovnobežné; päty sa dotýkajú podlahy.
Each manikin required shall be installed on a seat in accordance with the following procedure:
Každá požadovaná figurína sa inštaluje na sedadle v súlade s týmto postupom:
the manikin shall be placed on the seat as close as possible to the desired position,
figurína sa umiestni na sedadle tak, aby čo možno najviac vyhovovala požadovanej polohe;
a flat rigid surface 76 mm × 76 mm in area shall be placed as low as possible against the front of the manikin’s torso,
rovná tuhá plocha s rozmermi 76 mm × 76 mm sa umiestni čo možno najnižšie, oproti prednej časti trupu figuríny,
the flat surface shall be pressed horizontally against the manikin’s torso at a load of between 25 and 35 daN:
rovná plocha sa tlačí horizontálne proti trupu figuríny silou od 25 do 35 daN:
the torso shall be drawn forward by the shoulders to the vertical position, then laid back against the seat back.
trup sa ramenami vytiahne dopredu do vertikálnej polohy, potom sa pokladá späť na operadlo sedadla.
This operation shall be performed twice;
Táto činnosť sa opakuje dvakrát;
without the torso moving, the head shall be placed in a position such that the platform supporting the measuring instruments contained in the head is horizontal and that the median sagittal plane of the head is parallel to that of the vehicle.
bez pohybu trupu sa hlava umiestni do takej polohy, aby platňa podopierajúca meracie prístroje umiestnené v hlave, bola horizontálna a aby stredná sagitálna rovina bola rovnobežná s rovinou vozidla;
the flat surface be carefully removed,
opatrne sa odstráni rovná plocha;
the manikin shall be moved forward on the seat and the installation procedure described above repeated,
figurína sa pohybuje vpred na sedadle a zopakuje sa opísaný postup inštalácie;
if necessary, the position of the lower members shall be corrected,
ak je to potrebné, opraví sa poloha dolných končatín;