natgillin/translations-raw huggingface dataset:
any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1. to 7.2.2.2.5. above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm;
každá plocha, ktorá nie je vyňatá ustanoveniami predchádzajúcich bodov 7.2.2.2.1 až 7.2.2.2.5, na ktorú nie je možné umiestniť obdĺžnik s rozmermi 400 mm × 300 mm;
in vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed;
vo vozidlách triedy II plocha, na ktorej nie je povolené státie;
in double deck vehicles, any area of the upper deck;
u dvojpodlažných vozidiel každá plocha horného podlažia;
the surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4.
plocha miesta (miest) pre invalidné vozíky, ak sa považuje za plochu, ktorú zaberá(-ajú) invalidný(-é) vozík(-y) (pozri bod 7.2.2.4).
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8.
Vo vozidle musí počet sedadiel (P), okrem sklopných sedadiel, zodpovedať požiadavkám bodu 7.7.8.
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 %.
Ak vozidlo patrí do triedy I, II alebo A, musí byť počet sedadiel na každom podlaží minimálne rovný počtu štvorcových metrov podlahy tohto podlažia, ktoré sú k dispozícii pre cestujúcich a (prípadne) pre posádku, zaokrúhlenému nadol na najbližšie celé číslo; tento počet sa v prípade vozidiel triedy I môže s výnimkou horného podlažia znížiť o 10 percent.
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 7.2.3. shall be determined for each of the following conditions as applicable:
V prípade vozidla vybaveného variabilnou kapacitou sedadiel sa plocha, ktorá je k dispozícii pre stojacich cestujúcich (S1) a ustanovenia podľa bodu 7.2.3 určí pre všetky nasledujúce podmienky prevádzky:
with all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
obsadené sú všetky sedadlá, ktoré sú k dispozícii, potom zostávajúca plocha pre stojacich cestujúcich a potom, ak zostane miesto, plocha pre invalidné vozíky;
with all possible standing areas occupied followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
obsadené sú všetky plochy pre stojacich cestujúcich, potom zvyšné sedadlá pre sediacich cestujúcich, ktoré sú k dispozícii, a potom, ak zostane miesto, plocha pre invalidné vozíky;
with all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers and then the remaining seats available for use occupied.
obsadené sú všetky plochy pre invalidné vozíky, potom všetky zostávajúce plochy pre stojacich cestujúcich, potom sedadlá pre sediacich cestujúcich, ktoré sú k dispozícii.
Marking of vehicles.
Označenie vozidiel
The vehicle shall be clearly marked in a manner visible on the inside in the vicinity of the front door in letters or pictograms not less that 15 mm high and numbers not less than 25 mm high, with:
Vozidlo musí byť zreteľne označené spôsobom viditeľným z vnútra v blízkosti predných dvier buď písmenami, alebo piktogramami vysokými minimálne 15 mm a číslami vysokými minimálne 25 mm, udávajúcimi:
the maximum number of seating places the vehicle is designed to carry;
maximálny počet miest na sedenie, na ktoré je vozidlo konštruované;
the maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry;
maximálny počet miest na státie, ak sú, na ktoré je vozidlo konštruované;
the maximum number of wheelchairs which the vehicle is designed to carry, if any.
maximálny počet miest pre invalidné vozíky, ak sú, na ktoré je vozidlo konštruované.
If a vehicle is designed to have a variable number of seating places, area available for standing passengers or number of wheelchairs carried, the requirements of paragraph 7.2.3.1. shall apply to each maximum seating capacity and the corresponding number of wheelchairs and standing passengers as appropriate.
Ak je vozidlo konštruované tak, aby malo variabilný počet miest na sedenie, variabilnú plochu pre stojacich cestujúcich alebo variabilný počet prepravovaných invalidných vozíkov, požiadavky bodu 7.2.3.1 sa uplatňujú na každú maximálnu kapacitu sedadiel a príslušný počet invalidných vozíkov a stojacich cestujúcich.
Space shall be provided in the driver's area, in a position clearly visible to the driver, in letters or pictograms not less than 10 mm high and numbers not less than 12 mm high, with:
V priestore pre vodiča v polohe jasne viditeľnej pre vodiča musí byť k dispozícii plocha pre minimálne 10 mm vysoké písmená alebo piktogramy a pre minimálne 12 mm vysoké čísla udávajúce:
the mass of baggage which may be carried when the vehicle is loaded with the maximum numbers of passengers and crew and the vehicle is not exceeding the technically permissible maximum mass, or the permissible mass of any axle.
hmotnosť batožiny, ktorá sa môže prepravovať, keď je vozidlo zaťažené maximálnym počtom cestujúcich a posádky a vozidlo nepresahuje technicky prípustnú maximálnu hmotnosť, alebo prípustnú hmotnosť na každú nápravu.
This shall include the mass of baggage:
Toto zahŕňa hmotnosť batožiny:
in baggage compartments (mass B, paragraph 7.4.3.3.1. of Annex 11);
v batožinových priestoroch (hmotnosť B, bod 7.4.3.3.1 prílohy 11);
on the roof if equipped for the carriage of baggage (mass BX, paragraph 7.4.3.3.1. of Annex 11).
na streche ak je vybavená na prepravu batožiny (hmotnosť BX, bod 7.4.3.3.1 prílohy 11).
Strength of the superstructure.
Pevnosť nadstavby
All single-deck Class II and III vehicles shall have superstructures which comply with the requirements of Annex 5.
Všetky jednopodlažné vozidlá triedy II a III musia mať nadstavby, ktoré spĺňajú požiadavky prílohy 5.
Stability Test
Skúška stability
The stability of a vehicle shall be such that the point at which overturning occurs would not be passed if the surface on which the vehicle stands were tilted to both sides in turn to an angle of 28o from the horizontal.
Stabilita vozidla musí byť taká, aby sa bod, v ktorom dochádza k prevráteniu, neprekročil, ak sa povrch, na ktorom vozidlo stojí, striedavo nakloní na obe strany v uhle 28 stupňov od horizontály.
For the purposes of the above test, the vehicle shall be at its mass in running order as described in paragraph 2.18. of this Regulation, with the addition of:
Na účely vyššie uvedenej skúšky musí byť vozidlo v pohotovostnom stave opísanom v bode 2.18 tohto predpisu a okrem toho musí spĺňať tieto podmienky:
Loads equal to Q (as defined in paragraph 7.4.3.3.1. of Annex 11) shall be placed on each passenger seat.
Záťaže rovné Q (podľa bodu 7.4.3.3.1 prílohy 11) sa umiestnia na každé sedadlo pre cestujúcich.
If the vehicle is intended for standees or with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the loads Q or 75 kg representing them, shall be uniformly distributed over the standee or crew area respectively, at a height of 875 mm. Where a vehicle is equipped to carry luggage on the roof, a uniformly distributed mass (BX) of not less than that declared by the manufacturer in accordance with paragraph 7.4.3.3.1. of Annex 11, representing such baggage shall be secured to the roof.
Ak je vozidlo určené pre stojacich cestujúcich alebo pre stojaceho člena posádky, musí byť ťažisko záťaží Q alebo hmotnosti 75 kg, ktorá ich predstavuje, rovnomerne rozložené na ploche pre státie alebo ploche pre tohto člena posádky vo výške 875 mm. Ak je vozidlo vybavené na prepravu batožiny na streche, musí sa na strechu upevniť rovnomerne rozložená hmotnosť (BX) predstavujúca batožinu, ktorej objem je minimálne taký, aký oznámil výrobca v súlade s bodom 7.4.3.3.1 prílohy 11.
The other baggage compartments shall not contain any baggage.
Ostatné batožinové priestory nesmú obsahovať žiadnu batožinu.
If the vehicle has a variable seating capacity, standing capacity or is designed to carry one or more wheelchairs, in respect of any area of the passenger compartment in which such variations occur, the loads in paragraph 7.4.2.1. shall be the greater of:
Ak má vozidlo variabilný počet miest na sedenie, variabilnú plochu pre stojacich cestujúcich alebo môže prepravovať jeden alebo viac invalidných vozíkov, platí pre každý príslušný priestor pre cestujúcich, ktorého sa takáto zmena týka, že zaťaženia podľa bodu 7.4.2.1 vždy musia byť väčšie než:
the mass represented by the number of seated passengers that may occupy the area including the mass of any demountable seats; or
hmotnosť predstavovaná počtom sediacich cestujúcich, ktorí môžu obsadiť plochu vrátane hmotnosti každého odmontovateľného sedadla, alebo
the mass represented by the number of standing passengers that may occupy the area; or
hmotnosť predstavovaná počtom stojacich cestujúcich, ktorí môžu obsadiť plochu, alebo
the mass of wheelchairs and users that may occupy the area at a total mass of 250 kg each placed at a height of 500 mm above the floor in the centre of each wheelchair space; or
hmotnosť invalidných vozíkov a ich používateľov, ktorí môžu obsadiť plochu pri celkovej hmotnosti 250 kg na každé miesto vo výške 500 mm nad podlahou v strede každého miesta pre invalidný vozík, alebo
the mass of seated passengers, standing passengers and wheelchairs users and any combination of these that may occupy the area.
hmotnosť sediacich cestujúcich, stojacich cestujúcich a používateľov invalidných vozíkov a akákoľvek kombinácia týchto cestujúcich, ktorí sa môžu zdržiavať na príslušnej ploche.
The height of any step used to prevent a wheel of the vehicle from slipping sideways on a tilt test rig shall not be greater than two-thirds of the distance between the surface upon which the vehicle stands before it is tilted and that part of the rim of that wheel which is nearest to the surface when the vehicle is loaded in accordance with paragraph 7.4.2.
Výška akéhokoľvek schodíka používaného na zabráneniu bočného šmyku kolesa vozidla na zariadení na skúšanie naklonenia nesmie byť väčšia než dve tretiny vzdialenosti medzi povrchom, na ktorom vozidlo stojí pred tým, než je naklonené, a tou časťou ráfika tohto kolesa, ktorá je najbližšie povrchu, keď je vozidlo zaťažené v súlade s bodom 7.4.2.
During the test, no parts of vehicle which are not intended to come into contact in normal use shall not do so, nor shall any part become damaged or deranged.
Počas skúšky sa žiadne časti vozidla, ktoré nemajú prísť do vzájomného styku pri bežnom používaní, nesmú ani poškodiť ani premiestniť.
masses and dimensions;
hmotnosti a rozmery;
height of centre of gravity;
výška ťažiska;
spring rates;
tuhosť pružín;
vertical and horizontal tyre rates;
vertikálna a horizontálna tuhosť pneumatiky;
characteristics of the control of air pressure in the air springs;
charakteristiky regulácie tlaku vzduchu vo vzduchových pružinách;
position of the centre of moments;
poloha momentových stredov;
torsion resistance of the body.
odolnosť karosérie proti krutu.
The method of calculation is described in appendix 1 to this Annex.
Metóda výpočtu je opísaná v dodatku 1 k tejto prílohe.
Protection against fire risks
Ochrana proti rizikám požiaru
Engine compartment
Motorový priestor
No flammable sound-proofing material or material liable to become impregnated with fuel, lubricant or other combustible material shall be used in the engine compartment unless the material is covered by an impermeable sheet.
V motorovom priestore sa nesmie použiť horľavý, zvukovoizolačný materiál alebo materiál náchylný na nasiaknutie palivom, mazivom alebo iným horľavým materiálom, pokiaľ nie je takýto materiál pokrytý nepriepustnou vrstvou.
Precautions shall be taken, either by a suitable layout of the engine compartment or by the provision of drainage orifices, to avoid, so far as possible, the accumulation of fuel, lubricating oil or any other combustible material in any part of the engine compartment.
Musia sa prijať opatrenia, ktoré buď vhodným usporiadaním motorového priestoru alebo zabezpečením odvádzacích otvorov, aby sa pokiaľ možno vylúčilo zhromažďovanie paliva, mazacieho oleja alebo akéhokoľvek horľavého materiálu v ktorejkoľvek časti motorového priestoru.
A partition of heat-resisting material shall be fitted between the engine compartment or any other source of heat (such as a device designed to absorb the energy liberated when a vehicle is descending a long gradient, e.g. a retarder, or a device for heating the interior of the body other, however, than a device functioning by warm water circulation) and the rest of the vehicle.
Medzi motorovým priestorom alebo iným zdrojom tepla (ako je zariadenie konštruované na absorbovanie energie uvoľňovanej vozidlom, ktoré sa pohybuje na svahu s dlhým spádom, napr. odľahčovacia brzda alebo zariadenie na vykurovanie interiéru karosérie, ktoré však funguje inak než na princípe obehu teplej vody) a zostatkom vozidla musí byť vytvorená prepážka odolná voči teplu.
All fixings, clips, gaskets, etc., used in conjunction with the partition shall be fire resistant.
Všetky upevňovacie svorky, tesnenia atď. používané v súvislosti s prepážkou musia byť odolné voči ohňu.
A heating device operating other than by hot water may be provided in the passenger compartment if it is encased in material designed to resist the temperatures generated by the device, emits no toxic fumes and is positioned such that no passenger is likely to come into contact with any hot surface.
Vykurovacie zariadenie, ktoré pracuje na inom princípe než na teplovodnom, môže byť umiestnené v priestore pre cestujúcich, ak je uzavreté v materiáli, ktorý odoláva teplotám produkovaným zariadením, neemituje žiadne toxické plyny a je umiestnené tak, že nie je pravdepodobné, aby sa cestujúci dostal do styku s jeho horúcim povrchom.
Electrical equipment and wiring
Elektrické zariadenia a vedenie
All cables shall be well insulated and all cables and electrical equipment shall be able to withstand the temperature and humidity conditions to which they are exposed.
Všetky káble musia byť dobre izolované a všetky káble a elektrické zariadenia musia byť schopné odolávať teplote a vlhkosti, ktorým sú vystavené.
In the engine compartment, particular attention shall be paid to their suitability to withstand the environmental temperature and the effects of all likely contaminants.
Zvláštna pozornosť sa musí venovať ich schopnosti odolávať teplote prostredia a účinkom všetkých možných škodlivých látok v motorovom priestore.
No cable used in an electrical circuit shall carry a current in excess of that acceptable for such a cable in the light of its mode of installation and the maximum ambient temperature.
Žiadny kábel použitý v elektrickom obvode nesmie byť zaťažený prúdom väčším, než je prúd prijateľný pre takýto kábel z hľadiska spôsobu jeho inštalácie a maximálnej teploty okolia.
Every electrical circuit feeding an item of equipment other than the starter, the ignition circuit (positive ignition), the glow-plugs, the engine-stopping device, the charging circuit and the battery earth connection shall include a fuse or a circuit breaker.
Každý elektrický obvod napájajúci niektorú časť zariadenia okrem štartéra, obvodu zapaľovania (zážihový motor), žeraviacich sviečky, zariadenia na zastavenie motora, obvodu nabíjania batérie a uzemnenia batérie musia mať poistku alebo prerušovač obvodu.
They may, however, be protected by a common fuse or a common circuit-breaker, provided that its rated capacity does not exceed 16A.
Môžu však byť chránené spoločnou poistkou alebo spoločným prerušovačom obvodu za predpokladu, že ich menovitý prúd nepresiahne 16 A.
All cables shall be well protected and shall be held securely in position in such a way that they cannot be damaged by cutting, abrasion or chafing.
Všetky káble musia byť dobre chránené a držané v bezpečnej polohe tak, aby nemohli byť poškodené prerezaním, obrúsením alebo odretím.
Where the voltage exceeds 100 Volts RMS (root mean square) in one or more electrical circuits in a vehicle, a manually-operated isolating switch which is capable of disconnecting all such circuits from the main electrical supply shall be connected in each pole of that supply which is not electrically connected to earth, and shall be located inside the vehicle in a position readily accessible to the driver, provided that no such isolating switch shall be capable of disconnecting any electrical circuit supplying the mandatory external vehicle lights.
Ak napätie v jednom alebo vo viacerých elektrických okruhoch vozidla prekročí 100 V RMS (efektívna hodnota), musí byť ku každému prívodu takéhoto napájania, ktorý nie je elektricky spojený s kostrou, pripojený ručne ovládaný odpojovač, ktorý umožňuje odpojenie všetkých takýchto obvodov od hlavného prívodu elektrickej energie. Odpojovač musí byť umiestnený vo vnútri vozidla tak, aby mal vodič k nemu ľahký prístup za predpokladu, že žiaden takýto odpojovač nie je schopný rozpojiť akýkoľvek elektrický obvod, ktorý napája predpísané vonkajšie svetlá vozidla.
This paragraph does not apply to high tension ignition circuits nor to self-contained circuits within a unit of equipment in the vehicle.
Tento bod sa nevzťahuje na vysokonapäťové zapaľovacie obvody alebo samostatné obvody v rámci jednotky vybavenia vozidla.
All electrical cables shall be so located that no part can make contact with any fuel line or any part of the exhaust system, or be subjected to excessive heat, unless suitable special insulation and protection is provided, as for example to a solenoid-operated exhaust valve.
Všetky elektrické káble musia byť umiestnené tak, aby sa žiadna časť nedostala do styku s palivovým potrubím alebo časťou výfukového potrubia, alebo bola vystavená nadmernému teplu, pokiaľ nie je zabezpečená špeciálna izolácia a ochrana, akou je napríklad výfukový ventil so solenoidom.
All batteries shall be well secured and easily accessible.
Všetky batérie musia byť dobre upevnené a ľahko prístupné.
The battery compartment shall be separated from the passenger compartment and driver's compartment and ventilated to outside air.
Priestor pre batérie musí byť oddelený od priestoru pre cestujúcich a priestoru vodiča a musí byť odvetraný do okolitého ovzdušia.
The battery terminals shall be protected against the risk of short circuit.
Svorky batérie musia byť chránené proti riziku skratu.
Fire extinguishers and first-aid equipment
Hasiace prístroje a vybavenie prvej pomoci
Space shall be provided for the fitting of one or more fire extinguishers, one being near the driver's seat.
Musí byť k dispozícii priestor na upevnenie jedného alebo viacerých hasiacich prístrojov, z toho jeden blízko sedadla vodiča.
In vehicles of Class A or B the space shall be not less than 8 dm3 and in Class I, II or III not less than 15 dm3.
Vo vozidlách triedy A alebo B priestor nesmie byť menší než 8 dm3 a vo vozidlách triedy I, II alebo III nesmie byť menší než 15 dm3.
Space shall be provided for the fitting of one or more first-aid kits.
Musí byť k dispozícii priestor na upevnenie jednej alebo viacerých lekárničiek.
The space provided shall be not less than 7 dm3, the minimum dimension shall not be less than 80 mm.
Priestor nesmie byť menší než 7 dm3, minimálny rozmer nesmie byť menší než 80 mm.
Fire extinguishers and first aid kits may be secured against theft or vandalism (e.g. in an internal locker or behind breakable glass), provided that the locations of these items are clearly marked and means are provided for persons to extract them easily in an emergency.
Hasiace prístroje a lekárničky musia byť zabezpečené proti krádeži alebo vandalizmu (napríklad vnútorná zámka alebo za rozbitným sklom) za predpokladu, že umiestnenie týchto prístrojov je zreteľne označené a že sú tieto prostriedky pripravené pre osoby v prípade núdze.
No flammable material shall be permitted within 100 mm of the exhaust system or any other significant source of heat unless the material is effectively shielded.
Vo vzdialenosti do 100 mm od výfukového systému alebo iného významného zdroja tepla sa nesmie nachádzať horľavý materiál, pokiaľ nie je účinne krytý.
Where necessary, shielding shall be provided to prevent grease or other flammable materials coming into contact with exhaust system or other significant heat sources.
V prípade potreby sa musí zabezpečiť kryt, ktorý by zabránil, aby sa mazivo alebo iný horľavý materiál dostali do styku s výfukovým systémom alebo iným významným zdrojom tepla.
For the purposes of this paragraph, a flammable material is considered to be one which is not designed to withstand the temperatures likely to be encountered in that location.
Na účely tohto bodu sa za horľavý materiál považuje taký materiál, ktorý nie je konštruovaný tak, aby odolával teplotám, s ktorými sa pravdepodobne v tomto mieste stretne.
Exits
Východy
Number of exits
Počet východov
The minimum number of doors in a vehicle shall be two, either two service doors or one service door and one emergency door.
Vo vozidle musí byť minimálne dvoje dverí, a to buď dvoje prevádzkových dverí alebo jedny prevádzkové dvere a jedny núdzové dvere.
The minimum number of service doors required is as follows:Number of passengers
Minimálny počet požadovaných prevádzkových dverí je nasledovný:Počet cestujúcich
Number of service doors
Počet prevádzkových dverí
CLASS I and A
Trieda I a A
CLASS II
Trieda II
CLASS III and B
Trieda III a B
The minimum number of service doors in each rigid section of an articulated vehicle shall be one except that this minimum number shall be two in the case of front section of an articulated vehicle of Class I.
V každej tuhej časti kĺbového vozidla musia byť minimálne jedny prevádzkové dvere okrem prednej časti kĺbového autobusu triedy I, v ktorej musia byť dvoje dverí.
For the purpose of this requirement, service doors equipped with a power-operated control system shall not be deemed to be emergency doors unless they can be readily opened by hand, once the control prescribed in paragraph 7.6.5.1. has been actuated, if necessary.
Na účely tejto požiadavky sa za núdzové dvere nepovažujú mechanicky ovládané prevádzkové dvere, pokiaľ sa nemôžu ľahko otvoriť ručne po tom, čo bolo v prípade potreby uvedené do činnosti ovládanie predpísané v bode 7.6.5.1.
The minimum number of exits shall be such that the total number of exits in a separate compartment is as follows:Number of passengers and crew to be accommodated in each compartment
Minimálny počet východov musí byť taký, aby celkový počet východov v jednotlivých oddeleniach bol takýto:Počet cestujúcich a posádky pripadajúci na každé oddelenie
Minimum total number of exits
Minimálny celkový počet východov
Escape hatches can only count as one of the abovementioned number of emergency exits.
Únikové prielezy sa môžu započítať len ako jeden z vyššie uvedeného počtu núdzových východov.
Each rigid section of an articulated vehicle shall be treated as a separate vehicle for the purpose of determining the minimum number and the position of exits, except for paragraph 7.6.2.4.
Na stanovenie minimálneho počtu a umiestnenie východov sa každá tuhá časť kĺbového vozidla posudzuje ako samostatné vozidlo. Uvedené neplatí pre bod 7.6.2.4.
Toilet compartments or galleys are not considered to be separate compartments for the purposes of defining the number of emergency exits.
Priestory toaliet alebo kuchyniek sa nepovažujú za oddelené priestory na účely určenia počtu núdzových východov.
A number of passengers shall be determined for each rigid section.
Počet cestujúcich sa stanoví pre každú tuhú časť.
A double service door shall count as two doors and a double or multiple window as two emergency windows.
Dvojité prevádzkové dvere sa považujú za dvoje dverí a dvojdielne alebo viacdielne okno za dve núdzové okná.