natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applies only if the glazing is to be used in a location requisite for driving visibility.
Platí len vtedy, ak sa má zasklenie použiť na mieste vyžadovanom pre výhľad vodiča.
Name of administration:
Názov orgánu …
of a type of safety glazing material pursuant to Regulation No 43.
typu bezpečnostného zasklievacieho materiálu podľa predpisu č. 43.
Class of safety glazing material: …
Trieda bezpečnostného zasklievacieho materiálu: …
Description of the type of glazing: please refer to appendices 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, and 9 (2), and in the case of windscreens, the list conforming to appendix 10.
Opis typu zasklenia: pozrite dodatky 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, a 9 (2) a v prípade čelných skiel zoznam v súlade s dodatkom 10.
Trade names or marks …
Obchodné názvy alebo značky …
If applicable, name and address of manufacturer's representative …
Prípadne názov a adresa zástupcu výrobcu …
Number of report issued by that service: …
Číslo protokolu vydaného uvedenou službou: …
Approval is granted/refused/extended/withdrawn (2) …
Typové schválenie je udelené/zamietnuté/rozšírené/odňaté (2) …
Reason(s) for extension of approval: …
Dôvod(-y) rozšírenia typového schválenia: …
The list of documents filed with the administrative service which has granted approval and available on request is annexed to this communication.
K tomuto oznámeniu je priložený zoznam dokumentov predložených administratívnemu orgánu, ktorý udelil typové schválenie a ktoré sú k dispozícii na požiadanie.
of a vehicle type with regard to its safety glazing pursuant to Regulation No 43.
typu vozidla vzhľadom na jeho bezpečnostné zasklenie podľa predpisu č. 43.
Make (name of manufacturer) of vehicle: …
Značka (názov výrobcu) vozidla: …
Type, where appropriate, and trade description of vehicle: …
Prípadne typ a obchodný opis vozidla: …
Name and address of manufacturer's representative where applicable: …
Prípadne názov a adresa zástupcu výrobcu: …
Description of the type of glazing used:
Opis typu použitého zasklenia:
in the case of windscreens: …
v prípade čelných skiel: …
in the case of front side windows: …
v prípade predných bočných okien: …
in the case of rear side windows: …
v prípade zadných bočných okien: …
in the case of rear windows: …
v prípade zadných okien: …
in the case of opening roofs: …
v prípade otváracích striech: …
in the case of glazing other than the above:
v prípade iného zasklenia než je uvedené vyššie:
ECE component type approval mark for a windscreen: …
značka EHK typového schválenia zložky pre čelné sklo: …
ECE component type approval mark(s) for: …
značka(-y) EHK typového schválenia zložky pre: …
front side windows: …
predné bočné okná: …
rear side windows: …
zadné bočné okná: …
rear windows: …
zadné okná: …
opening roofs: …
otváracie strechy: …
other glazing: …
iné zasklenia: …
The fitting requirements have/have not (2) been met.
Montážne požiadavky boli/neboli (2) splnené.
Approval is granted/refused/extended/withdrawn (2)
Typové schválenie je udelené/zamietnuté/rozšírené/odňaté (2)
The list of documents deposited with the Administration Service which has granted approval is annexed to the communication and may be obtained upon request.
K tomuto oznámeniu je pripojený zoznam dokumentov uložených v archíve správneho orgánu, ktorý typové schválenie udelil, a je možné ich získať na požiadanie.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS FOR COMPONENTS
USPORIADANIA SCHVAĽOVACÍCH ZNAČIEK PRE KOMPONENTY
(See paragraph 5.5 of this Regulation)
(Pozri bod 5.5 tohto predpisu)
a 8 mm min.
a 8 mm mini.
The above approval mark affixed to a toughened-glass windscreen shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval number 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k čelnému sklu z tvrdeného skla znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 43.
Schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 43.
Toughened-glass windscreens faced with plastics material
Čelné sklá z tvrdeného skla pokryté vrstvou plastového materiálu
The above approval mark affixed to a toughened-glass windscreen faced with plastics material shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k čelnému sklu z tvrdeného skla pokrytého vrstvou plastového materiálu znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
The above approval mark affixed to an ordinary laminated-glass windscreen shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k čelnému sklu z obyčajného vrstveného skla znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Ordinary laminated-glass windscreens faced with plastics material
Čelné sklá z obyčajného vrstveného skla pokryté vrstvou plastového materiálu
The above approval mark affixed to an ordinary laminated-glass windscreen faced with plastics material shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k čelnému sklu z obyčajného vrstveného skla pokrytému vrstvou plastového materiálu znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Treated laminated-glass windscreens
Čelné sklá z upraveného vrstveného skla
The above approval mark affixed to a treated laminated-glass windscreen shows that the component concerned has been approved in the Netherlands(E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k čelnému sklu z upraveného vrstveného skla znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Glass-plastics windscreens
Skloplastové čelné sklá
The above approval mark affixed to a glass-plastics windscreen shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená ku skloplastovému čelnému sklu znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Glass panes other than windscreens having a regular light transmittance < 70 per cent
Sklené tabule iné ako čelné sklá s bežnou priepustnosťou svetla < 70 percent
Double-glazed units having a regular light transmittance < 70 per cent
Jednotky s dvojitým zasklením s bežnou priepustnosťou svetla menšou ako 70 percent
Uniformly-toughened glass panes to be used as windscreen for slow-moving vehicles which by construction cannot exceed 40 km/h
Rovnomerne tvrdené sklené tabule určené na použitie ako čelné sklá pre pomalé vozidlá, ktoré v dôsledku svojej konštrukcie nemôžu prekročiť rýchlosť 40 km/h
The above approval mark affixed to a uniformly-toughened glass pane shows that the component concerned intended to be used as a windscreen on a slow-moving vehicle which, by construction, cannot exceed 40 km/h, has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k rovnomerne tvrdenej sklenej tabuli znázorňuje, že príslušná zložka určená na použitie ako čelné sklo na pomalom vozidle, ktoré v dôsledku svojej konštrukcie nemôže prekročiť rýchlosť 40 km/h, bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Glass panes other than windscreens having a regular light transmittance ≥ 70 per cent
Sklené tabule iné ako čelné sklá s bežnou priepustnosťou svetla väčšou ako 70 percent
The above approval mark affixed to a glass pane other than a windscreen to which the requirements of annex 3, paragraph 9.1.4.1, are applicable shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k sklenej tabuli inej ako čelné sklo, na ktorú sa vzťahujú požiadavky uvedené v prílohe 3 bode 9.1.4.1, znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Rigid plastic glazings other than windscreens
Pevné plastové zasklenia iné ako čelné sklá
The above approval mark affixed to a rigid plastic glazing pane for forward facing panels with a light scatter not exceeding 2 per cent after 1000 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k pevnej plastovej zasklievacej tabuli pre panely smerujúce dopredu s rozptylom svetla nepresahujúcim 2 percentá po 1000 cykloch na vonkajšom povrchu a 4 percentá po 100 cykloch na vnútornom povrchu znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Flexible plastic glazings other than windscreens
Pružné plastové zasklenia iné ako čelné sklá
The above approval mark affixed to a flexible plastic glazing pane shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k pružnej plastovej zasklievacej tabuli znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Rigid plastic double glazed units
Pevné plastové jednotky s dvojitým zasklením
The above approval mark affixed to a rigid plastic double glazed unit shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k pevnej plastovej jednotke s dvojitým zasklením znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
Laminated glass panels other than windscreens
Tabule vrstveného skla iné ako čelné sklá
The above approval mark affixed to a laminated glass pane other than a windscreen, shows that the component concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43 under approval No 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k tabuli vrstveného skla inej ako čelné sklo znázorňuje, že príslušná zložka bola schválená v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43 pod schvaľovacím číslom 002439.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS FOR VEHICLES
USPORIADANIA SCHVAĽOVACÍCH ZNAČIEK PRE VOZIDLÁ
(see paragraph 5.11 of this Regulation)
(pozri bod 5.11. tohto predpisu)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to installation of glazing, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 43.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k vozidlu znázorňuje, že príslušný typ vozidla bol, pokiaľ ide o montáž zasklenia, schválený v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 43.
(see paragraph 5.12 of this Regulation)
(pozri bod 5.12 tohto predpisu)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 43 and No 52 [1].
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená k vozidlu znázorňuje, že príslušný typ vozidla bol schválený v Holandsku (E 4) podľa predpisov č. 43 a 52 [1].
The approval numbers indicate that, at the date when the respective approvals were given, Regulation No 43 was in its original form and Regulation No 52 included the 01 series of amendments.
Schvaľovacie čísla udávajú, že k dátumu, kedy boli udelené príslušné typové schválenia, bol predpis č. 43 vo svojom pôvodnom znení a predpis č. 52 zahŕňal sériu zmien 01.
The second number is given only as an example.
Druhé číslo sa uvádza len ako príklad.
FRAGMENTATION TEST
SKÚŠKA TRIEŠTIVOSTI
The glass pane to be tested shall not be rigidly secured; it may however be fastened on an identical glass pane by means of adhesive tape applied all round the edge.
Sklená tabuľa, ktorá sa má skúšať, nesmie byť pevne zaistená; môže však byť pripevnená na identickú sklenú tabuľu pomocou lepiacej pásky nalepenej okolo celého okraja.
To obtain fragmentation, a hammer of about 75 g or some other appliance giving equivalent results shall be used.
Na dosiahnutie roztrieštenia sa používa kladivo s hmotnosťou približne 75 g alebo iná pomôcka, ktorá zabezpečuje rovnocenné výsledky.
The radius of curvature of the point shall be 0,2 ± 0,05 mm.
Polomer zakrivenia špičky je 0,2 ± 0,05 mm.
One test shall be carried out at each prescribed point of impact.
V každom predpísanom bode nárazu sa vykoná jedna skúška.
The examination of the fragments shall be made using any method validated on its accuracy of the counting itself and on its ability to find the correct location where the minimum and the maximum counting shall be done.
Preskúmanie úlomkov sa vykoná použitím akejkoľvek metódy overenej z hľadiska jej presnosti samotného odčítania a jej schopnosti nájsť správny bod pre minimálne a maximálne odčítanie.
Permanent recording of the fragmentation pattern must start within 10 seconds and must end within 3 minutes after the impact.
Trvalé zaznamenávanie charakteru trieštivosti sa musí začať do 10 sekúnd a ukončiť do 3 minút od nárazu.
The technical service shall keep the permanent recordings of the fragmentation pattern.
Technická služba uchováva trvalé záznamy o charaktere trieštivosti.
BALL-IMPACT TESTS
SKÚŠKA NÁRAZOM GULE
227 g ball test
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 227 g
Hardened-steel ball with a mass of 227 ± 2 g and a diameter of approximately 38 mm.
Guľa z kalenej ocele s hmotnosťou 227 ± 2 g a s priemerom približne 38 mm.
Means for dropping the ball freely from a height to be specified, or a means for giving the ball a velocity equivalent to that obtained by the free fall.
Zariadenie na voľné spustenie gule z výšky, ktorá sa má upresniť, alebo zariadenie, pomocou ktorého dosiahne guľa rýchlosť rovnocennú rýchlosti dosiahnutej voľným pádom.
When a device to project the ball is used, the tolerance on velocity shall be ± 1 per cent of the velocity equivalent to that obtained by the free fall.
Ak sa použije zariadenie na vrhanie gule, tolerancia rýchlosti musí mať hodnotu ± 1 percento rýchlosti rovnocennej rýchlosti dosiahnutej voľným pádom.
Supporting fixture, such as that shown in figure 1, composed of steel frames, with machined borders 15 mm wide, fitting one over the other and faced with rubber gaskets about 3 mm thick and 15 mm wide and of hardness 50 IRHD.
Držiak podľa vyobrazenia na obrázku 1 pozostávajúci z oceľových rámov s opracovanými okrajmi 15 mm širokými, zmontovanými vzájomne nad sebou a obloženými gumenými tesneniami s hrúbkou približne 3 mm, šírkou 15 mm a s tvrdosťou 50 IRHD.
The lower frame rests on a steel box about 150 mm high.
Spodný rám spočíva na oceľovej skrini vysokej približne 150 mm.
The test piece is held in place by the upper frame, the mass of which is about 3 kg.
Skúšobný kus drží na mieste horný rám, ktorého hmotnosť je približne 3 kg.
The supporting frame is welded onto a sheet of steel of about 12 mm thick resting on the floor with an interposed sheet of rubber about 3 mm thick and of hardness 50 IRHD.
Nosný rám je zavarený do oceľovej platne s hrúbkou približne 12 mm spočívajúcej na zemi s vloženou gumenou platňou s hrúbkou približne 3 mm a s tvrdosťou 50 IRHD.
Support for ball tests
Držiak pre skúšky s použitím gule
Temperature 20 ± 5 °C
Teplota 20 ± 5 oC.
Pressure 860 to 1060 mbar
Tlak 860 až 1060 mbar.
Relative humidity 60 ± 20 per cent
Relatívna vlhkosť 60 ± 20 percent.
Test piece
Skúšobný kus
The test piece shall be a flat square of side 300 + 10/– 0 mm or shall be cut from the flattest part of a windscreen or other curved pane of safety glazing.
Skúšobný kus musí byť plochý štvorec so stranou 300 + 10/-0 mm alebo vyrezaný z najplochejšej časti čelného skla alebo inej zakrivenej tabule bezpečnostného zasklenia.
Alternatively a curved pane of safety glazing may be tested.
Skúšať sa môže aj zakrivená tabuľa bezpečnostného zasklenia.
In this case care shall be taken to ensure adequate contact between the safety glazing and the support.
V takomto prípade treba dávať pozor na to, aby bol zabezpečený primeraný kontakt medzi bezpečnostným zasklením a držiakom.
Condition the test piece at the specified temperature for at least four hours immediately preceding the test.
Bezprostredne pred skúškou kondicionujte skúšobný kus aspoň štyri hodiny pri špecifikovanej teplote.
Place the test piece in the fixture (paragraph 2.1.1.3).
Skúšobný kus vložte do držiaka (bod 2.1.1.3).
The plane of the test piece shall be perpendicular, within 3°, to the incident direction of the ball.
Rovina skúšobného kusu musí byť kolmá s presnosťou na 3° na smer dopadu gule.
In the case of flexible plastic glazing the test piece shall be clamped to the support.
V prípade pružného plastového zasklenia sa skúšobný kus upne k držiaku.
The point of impact shall be within 25 mm of the geometric centre of the test piece for a drop height less than or equal to 6 m, and within 50 mm of the centre of the test piece for a drop height greater than 6 m. The ball shall strike that face of the test piece which represents the outside face of the safety-glazing pane when mounted on the vehicle.
Bod nárazu musí byť do 25 mm od geometrického stredu skúšobného kusu pri výške pádu menšej ako 6 m alebo rovnajúcej sa 6 m a do 50 mm od stredu skúšobného kusu pri výške pádu väčšej ako 6 m. Guľa musí naraziť na tú stranu skúšobného kusu, ktorá je vonkajšou stranou tabule bezpečnostného zasklenia pri jej montáži na vozidlo.
The ball shall be allowed to make only one impact.
Guľa môže vykonať iba jeden náraz.
Hardened-steel ball with a mass of 2260 ± 20 g and a diameter of approximately 82 mm.
Guľa z kalenej ocele s hmotnosťou 2260 ± 20 g a s priemerom približne 82 mm.
Means for dropping the ball freely from height to be specified, or means for giving the ball a velocity equivalent to that obtained by the free fall.
Zariadenie na voľné spustenie gule z výšky, ktorá sa má upresniť, alebo zariadenie, pomocou ktorého dosiahne guľa rýchlosť rovnocennú rýchlosti dosiahnutej voľným pádom.
The supporting fixture shall be as shown in figure 1 and identical with that described in paragraph 2.1.1.3.
Držiak je znázornený na obrázku 1 a je totožný s držiakom opísaným v bode 2.1.1.3.
Temperature 20 ± 5°
Teplota 20 ± 5 oC.
Relative humidity 60 ± 20 per cent.
Relatívna vlhkosť 60 ± 20 percent.
The test piece shall be a flat square of side 300 + 10/– 0 mm or shall be cut out from the flattest part of a windscreen or other curved pane of safety glazing.
Skúšobný kus musí byť plochý štvorec so stranou 300 + 10/–0 mm alebo vyrezaný z najplochejšej časti čelného skla alebo inej zakrivenej tabule bezpečnostného zasklenia.
Alternatively, the whole windscreen or other curved pane of safety glazing may be tested.
Skúšať sa môže aj celé čelné sklo alebo iná zakrivená tabuľa bezpečnostného skla.
In this case care shall be taken to ensure adequate contact between the safety glazing pane and the support.
V takomto prípade treba dávať pozor na to, aby bol zabezpečený primeraný kontakt medzi bezpečnostným zasklením a držiakom.
In the case of glass-plastics glazing the test piece shall be clamped to the support.
V prípade skloplastového zasklenia sa skúšobný kus upne k držiaku.
The point of impact shall be within 25 mm of the geometric centre of the test piece.
Bod nárazu sa musí nachádzať vo vzdialenosti do 25 mm od geometrického stredu skúšobného kusu.
The ball shall strike that face of the test piece which represents the inward face of the safety-glass pane when the latter is mounted on the vehicle.
Guľa musí naraziť na tú stranu skúšobného kusu, ktorá je vonkajšou stranou tabule bezpečnostného skla pri jej montáži na vozidlo.
HEADFORM TEST
SKÚŠKA S MAKETOU HLAVY
Headform test without deceleration measurement
Skúška s maketou hlavy bez merania spomalenia
Headform weight with a spherical or semi-spherical headform made of laminated hardwood covered with replaceable felt and with or without a cross-beam made of wood.
Závažie v tvare hlavy guľovitého alebo polguľovitého tvaru vyrobené z vrstveného tvrdého dreva pokrytého vymeniteľnou plsťou a s priečkou vyrobenou z dreva alebo bez tejto priečky.
There is a neck-shaped intermediate piece between the spherical part and the cross-beam and a mounting rod on the other side of the cross-beam.
Medzi guľovitou časťou a priečkou sa nachádza spojovací kus v tvare krku a na druhej strane priečky sa nachádza montážna tyč.
The dimensions shall be in accordance with figure 2.
Rozmery musia byť v súlade s obrázkom 2.
The total mass of the apparatus shall be 10 ± 0,2 kg.
Celková hmotnosť prístroja je 10 ± 0,2 kg.
Headform weight
Závažie v tvare hlavy
Means for dropping the headform weight freely from a height to be specified, or means for giving the weight a velocity equivalent to that obtained by the free fall.
Zariadenie na voľné spustenie závažia v tvare hlavy z výšky, ktorá sa má upresniť, alebo zariadenie, pomocou ktorého dosiahne závažie rýchlosť rovnocennú rýchlosti dosiahnutej voľným pádom.
When a device to project the headform weight is used, the tolerance on velocity shall be ± 1 per cent of the velocity equivalent to that obtained by the free fall.
Ak sa použije zariadenie na vrhanie makety hlavy, tolerancia rýchlosti musí mať hodnotu ± 1 percento rýchlosti rovnocennej rýchlosti dosiahnutej voľným pádom.
Supporting fixture, as shown in figure 3, for testing flat test pieces.
Držiak znázornený na obrázku 3 na skúšanie plochých skúšobných kusov.
The fixture is composed of two steel frames, with machined borders 50 mm wide, fitting one over the other and faced with rubber gaskets about 3 mm thick and 15 ± 1 mm wide and of hardness 70 IRHD.
Držiak pozostáva z dvoch oceľových rámov s opracovanými okrajmi so šírkou 50 mm zmontovaných nad sebou a obložených gumenými tesneniami s hrúbkou približne 3 mm, šírkou 15 ± 1 mm a s tvrdosťou 70 IRHD.
The upper frame is held pressed against the lower frame by at least eight bolts.
Horný rám je pritlačený proti spodnému rámu pomocou minimálne ôsmich skrutiek.
Test on a flat test piece
Skúška na plochom skúšobnom kuse
The flat test piece, having a length of 1100 + 5/– 2 mm and a width of 500 + 5/– 2 mm, shall be kept at a constant temperature of 20 ± 5 °C for at least four hours immediately preceding the test.
Bezprostredne pred skúškou sa plochý skúšobný kus s dĺžkou 1100 + 5/–2 mm a šírkou 500 + 5/–2 mm udržiava pri konštantnej teplote 20 ± 5 oC najmenej štyri hodiny.
Support for headform tests
Držiak pre skúšky s maketou hlavy
Fix the test piece in the supporting frames (paragraph 3.1.3); the torque on the bolts shall ensure that the movement of the test piece during the test will not exceed 2 mm. The plane of the test piece shall be substantially perpendicular to the incident direction of the weight.
Skúšobný kus upevnite do rámov držiaka (bod 3.1.3); skrutky dotiahnite tak, aby bolo zabezpečené, že pohyb skúšobného kusu počas skúšky nepresiahne 2 mm. Rovina skúšobného kusu musí byť v zásade kolmá na smer dopadu závažia.
The weight shall strike the test piece within 40 mm of its geometric centre on that face which represents the inward face of the safety-glass pane when the latter is mounted on the vehicle, and shall be allowed to make only one impact.
Závažie musí naraziť do skúšobného kusu vo vzdialenosti do 40 mm od jeho geometrického stredu na tú stranu, ktorá predstavuje vnútornú stranu tabule bezpečnostného skla pri jej montáži na vozidlo, a môže vykonať iba jeden náraz.
The impact surface of the felt cover shall be replaced after 12 tests.
Nárazová plocha plsteného krytu sa musí po 12 skúškach vymeniť.
Tests on a complete windscreen (used only for a drop height of less than or equal to 1,5 m)
Skúšky na celom čelnom skle (používané iba pre výšku pádu menšiu alebo rovnajúcu sa 1,5 m)