natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of headlamps designed to meet the requirements of traffic moving on one side of the road only (either right or left), it is further recommended that the area which can be occulted to prevent discomfort to users in a country where traffic moves on the side of the road opposite to that of the country for which the headlamp was designed should be outlined indelibly on the front lens.
V prípade svetlometov určených na splnenie požiadaviek premávky vedúcej len po jednej strane cesty (buď pravej, alebo ľavej) sa ďalej odporúča, aby plocha, ktorá môže byť zakrytá, aby sa zabránilo oslepeniu používateľov v krajine, v ktorej sa jazdí po opačnej strane cesty v porovnaní s krajinou, pre ktorú bol svetlomet určený, bola nezmazateľne označená na prednej šošovke.
This marking is not necessary, however, where the area is clearly apparent from the design.
Toto označenie však nie je nevyhnutné, ak je táto plochá jasne evidentná z konštrukcie.
If the lens cannot be detached from the main body of the headlamp, a unique marking as per paragraph 4.2.5 shall be sufficient.
Ak šošovku nemožno oddeliť od hlavného telesa svetlometu, postačí jednoznačné označenie podľa odseku 4.2.5.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Juhosláviu, 11 pre Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (neobsadené), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (neobsadené), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (neobsadené), 34 pre Bulharsko, 35 (neobsadené), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (neobsadené), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú Juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (neobsadené), 42 pre Európske spoločenstvo (schválenia udeľujú jeho členské štáty s použitím príslušných symbolov ECE), 43 pre Japonsko, 44 (neobsadené), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Južnú Afriku a 48 pre Nový Zéland.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Nasledujúce čísla sa udelia ostatným štátom v chronologickom poradí, v akom ratifikujú Dohodu o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenie a diely, ktorými môžu byť vybavené kolesové vozidlá a ktoré sa v nich môžu používať, a o podmienkach vzájomného uznávania schválení udelených na základe týchto predpisov, alebo v poradí, v akom pristúpia k tejto dohode, a takto udelené čísla oznámi generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám dohody.
Technical requirements for filament lamps: see Regulation No 37.
Technické požiadavky pre žiarovky: pozri predpis č. 37.
and/or H9 filament lamps shall only be permitted to produce passing beam in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) conforming to Regulation No 45.
Žiarovky HIR1 a/alebo H9 sú povolené len na vytváranie stretávacieho svetla v spojení s inštaláciou čistiaceho(ich) zariadenia(í) svetlometov v súlade s predpisom č. 45.
In addition, with respect to vertical inclination, the provision of paragraph 6.2.6.2.2 of Regulation No 48, 01 series of amendments, shall be applied when these lamps are installed.
Okrem toho, pokiaľ ide o vertikálny sklon, pri inštalovaní týchto žiaroviek sa uplatňuje ustanovenie odseku 6.2.6.2.2 predpisu č. 48, číslo 1 zmien a doplnení.
A headlamp is regarded as satisfying the requirements of this paragraph if the filament lamp can be easily fitted into the headlamp and the positioning lugs can be correctly fitted into their slots even in darkness.
Svetlomet sa považuje za spĺňajúci požiadavky tohto odseku, ak sa žiarovka dá ľahko nasadiť do svetlometu a polohovacie príchytky sa dajú správne nasadiť do ich drážok aj za tmy.
The test screen must be sufficiently wide to allow examination of the ‘cut-off’ over a range of at least 5° on either side of the line vv.
Testovacia clona musí byť dostatočne široká, aby umožnila skúmanie „odseknutia“ v rozsahu najmenej 5° na každej strane čiary vv.
If the beam does not have a cut-off with a clear ‘elbow’, the lateral adjustment shall be effected in the manner which best satisfies the requirements for illumination at points 75 R and 50 R for right-hand traffic and for points 75 L and 50 L for left-hand traffic.
Ak svetelný lúč nemá odseknutie so zreteľným „lakťom“, presné bočné nastavenie sa uskutoční spôsobom, ktorý najlepšie spĺňa požiadavky pre osvetlenie v bodoch 75 R a 50 R pre premávku po pravej strane a v bodoch 75 L a 50 L pre premávku po ľavej strane.
Such a special ‘passing beam’ headlamp may incorporate a driving beam not subject to requirements.
Takýto špeciálny svetlomet „stretávacieho svetla“ môže zahŕňať diaľkové svetlo, ktoré nepodlieha požiadavkám.
However, the horizontal part of the ‘cut-off’ should not extend beyond the line hh (the provisions of paragraph 6.3. are not applicable to headlamps intended to meet the requirements of this Regulation only for provision of a passing beam).
No horizontálna časť „odseknutia“ nemá siahať za čiaru hh (ustanovenia odseku 6.3 sa neuplatňujú na svetlomety, ktoré majú spĺňať požiadavky tohto predpisu len na poskytovanie stretávacieho svetla).
E is the actually measured value in points 50R respectively 50L.
E je skutočne zmeraná hodnota v bodoch 50R, resp. 50L
Illumination values in any point of zones A and B, which also lies within zone III, shall not exceed 0,7 lux.
Hodnoty osvetlenia v ľubovoľných bodoch zón A a B, ktoré ležia aj v zóne III, neprekročia 0,7 luxu.
This requirement will be the subject of a recommendation to administrations.
Táto požiadavka bude podliehať odporúčaniu pre administrácie.
APPROVAL GRANTED
SCHVÁLENIA UDELENÉHO
APPROVAL WITHDRAWN
SCHVÁLENIA ODOBRATÉH O
of a type of headlamp pursuant to Regulation No:
typu svetlometu podľa predpisu č.
Trade name or mark of the device:
Obchodný názov alebo značka zariadenia:
Manufacturer’s name for the type of device:
Meno výrobcu pre typ zariadenia:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Ak sa hodí, meno a adresa výrobcovho zástupcu:
Technical service responsible for conducting approval tests:
Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích testov:
Brief description:
Stručný opis:
Category as described by the relevant marking (3):
Kategória opísaná príslušným označením (3):
Number and category(ies) of filament lamp(s):
Číslo a kategória(ie) žiarovky(žiaroviek):
Approval mark position:
Poloha schvaľovacej značky:
Reason(s) for extension of approval:
Dôvod(y) pre rozšírenie schválenia:
Approval granted/extended/refused//withdrawn (2):
Schválenie udelené/rozšírené/zamietnuté/odobraté (2):
The list of documents deposited with the Administrative Service which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Zoznam dokladov uložených u správneho úradu, ktorý udelil schválenie, je priložený k tomuto oznámeniu a možno ho získať na požiadanie.
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
Rozlišovacie číslo krajiny, ktorá udelila/zamietla/odobrala schválenie (pozri ustanovenia predpisu týkajúce sa schválenia).
Strike out which does not apply.
Nevhodné prečiarknuť.
Indicate the appropriate marking selected from the list below:
Označte príslušné značenie vybrané z tohto zoznamu:
EXAMPLES OF ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS
VZORY USPORIADANIA SCHVAĽOVACÍCH ZNAČIEK
The headlamp bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No XXX under approval number 243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Svetlomet opatrený jednou z uvedených značiek bol schválený v Holandsku (E 4) na základe predpisu č. XXX pod schvaľovacím číslo 243 a spĺňa požiadavky tohto predpisu v jeho pôvodnej forme (00).
The passing beam is designed for right-hand traffic only.
Stretávacie svetlo je určené na premávku len po pravej strane.
The letters CR (Figure 1) indicate that it concerns a Class A passing and driving beam and the letters HCR (Figure 2) indicate that it concerns a Class B passing and driving beam.
Písmená CR (obrázok 1) označujú, že sa týka stretávacieho a diaľkového svetla triedy A a písmená HCR (obrázok 2) označujú, že sa týka stretávacieho a diaľkového svetla triedy B.
The figure 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving beam is between 86250 and 101250 candelas.
Obrázok 30 ukazuje, že maximálna svetelná intenzita diaľkového svetla je medzi 86250 a 101250 kandelami.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Poznámka: Schvaľovacie číslo a dodatočné symboly sa umiestňujú v blízkosti kruhu, a to buď nad písmenom „E“, alebo pod ním, alebo vpravo, či vľavo od tohto písmena.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
Číslice schvaľovacieho čísla sa nachádzajú na tej istej strane písmena „E“ a sú otočené tým istým smerom.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Treba sa vyhýbať používaniu rímskych číslic ako schvaľovacieho čísla, aby sa zabránilo ich zámene s inými symbolmi.
Figure 3
Obrázky 3
The headlamp bearing the above approval mark meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing beam and the driving beam and is designed:
Svetlomet s uvedenou schvaľovacou značkou spĺňa požiadavky tohto predpisu, pokiaľ ide tak o stretávacie svetlo, ako aj o diaľkové svetlo, a je určený:
Figure 3: Class A for left hand traffic only.
Obrázok 3: Trieda A na premávku len po ľavej strane.
Figures 4a and 4b: Class B for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical unit or the filament lamp on the vehicle.
Obrázky 4a a 4b: Trieda B pre obidva systémy premávky príslušnou úpravou nastavenia optickej jednotky alebo žiarovky na vozidle.
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing beam only and is designed:
Svetlomet s uvedenou schvaľovacou značkou je svetlomet, ktorý obsahuje šošovku z plastického materiálu a spĺňa požiadavky tohto predpisu, pokiaľ ide len o stretávacie svetlo, a je určený
Figure 5: Class A for both traffic systems.
Obrázok 5: Trieda A pre obidva systémy premávky.
Figure 6: Class B for right-hand traffic only.
Obrázok 6: Trieda B len na premávku po pravej strane.
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp meeting the requirements of this Regulation:
Svetlomet s uvedenou schvaľovacou značkou je svetlomet, ktorý spĺňa požiadavky tohto predpisu:
Figure 7: Class B in respect of the passing beam only and is designed for left-hand traffic only.
Obrázok 7: Trieda B, pokiaľ ide len o stretávacie svetlo, a je určený len na premávku po ľavej strane.
Figure 8: Class A in respect of the driving beam only.
Obrázok 8: Trieda A, pokiaľ ide len o diaľkové svetlo.
Identification of a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation:
Identifikácia svetlometu, ktorý obsahuje šošovku z plastického materiálu a spĺňa požiadavky tohto predpisu:
Figure 9: Class B in respect to both the passing beam and driving beam and designed for right-hand traffic only.
Obrázok 9: Trieda B, pokiaľ ide tak o stretávacie, ako aj o diaľkové svetlo, a je určený len na premávku po pravej strane.
Figure 10: Class B in respect to the passing beam only and designed for right-hand traffic only.
Obrázok 10: Pokiaľ ide len o stretávacie svetlo, a je určený len na premávku po pravej strane.
The passing beam shall not be operated simultaneously with the driving beam and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Stretávacie svetlo sa nepoužíva súčasne s diaľkovým svetlom a/alebo s iným navzájom včleneným svetlometom.
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
Zjednodušené značenie pre zoskupené, kombinované alebo navzájom včlenené žiarovky
(The vertical and horizontal lines schematize the shape of the light-signalling device.
(Vertikálne a horizontálne čiary schematicky zobrazujú tvar zariadenia svetelnej signalizácie.
They are not part of the approval mark.)
Nie sú súčasťou schvaľovacej značky).
Model C
Vzor C
Model D
Vzor D
Note: The four examples above correspond to a lighting device bearing an approval mark comprising:
Poznámka: Štyri uvedené príklady zodpovedajú svietidlu opatrenému schvaľovacou značkou a obsahujúcemu:
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7,
Predné obrysové svetlo schválené v súlade s číslom 02 zmien a doplnkov k predpisu č. 7,
A headlamp, Class B, with a passing beam designed for right- and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material,
Svetlomet, trieda B, so stretávacím svetlom, určený pre premávku po pravej a ľavej strane s maximálnou svietivosťou medzi 86250 a 101250 kandelami (ako naznačuje číslo 30), schválený v súlade s požiadavkami tohto predpisu v jeho pôvodnej forma (00) a obsahujúci šošovku z plastického materiálu,
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material,
Predný protihmlový svetlomet schválený v súlade s číslom 02 zmien a doplnkov k predpisu č. 19 a obsahujúci šošovku z plastického materiálu,
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
Predný ukazovateľ smeru jazdy kategórie 1a schválený v súlade s číslom 01 zmien a doplnkov k predpisu č. 6.
Lamp reciprocally incorporated with a headlamp
Žiarovka navzájom včlenená so svetlometom
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material intended to be used in different types of headlamps, namely:
Uvedený príklad zodpovedá značeniu šošovky z plastického materiálu, ktorá je určená na používanie v rozličných typoch svetlometov, a to:
Either A headlamp, Class B, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in Germany (E1) in accordance wit the requirements of this Regulation in its original form (00),
Buď Vo svetlomete triedy B so stretávacím svetlom, ktorý je určený pre obidva systémy premávky, a s diaľkovým svetlom s maximálnou svietivosťou medzi 86250 a 101250 kandelami (ako označuje číslo 30), schválenom v Nemecku (E1) v súlade s požiadavkami tohto predpisu v jeho pôvodnej forme (00),
which is reciprocally incorporated with
ktorý je navzájom včlenený s
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7;
predným obrysovým svetlom schváleným v súlade s číslom 02 zmien a doplnkov k predpisu č. 7;
Or A headlamp, Class A, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 33750 cd and 45000 cd (as indicated by the number 12.5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00),
Alebo Vo svetlomete triedy A so stretávacím svetlom, ktorý je určený pre obidva systémy premávky, a s diaľkovým svetlom s maximálnou svietivosťou medzi 33750 cd a 45000 cd (ako označuje číslo 12,5), schválenom v Nemecku (E1) v súlade s požiadavkami tohto predpisu v jeho pôvodnej forme (00),
The same front position lamp as above;
tým istým obrysovým svetlom, aké je uvedené vyššie;
Or even either of the above-mentioned-headlamps approved as a single lamp.
Alebo hoci s niektorým z uvedených svetlometov schváleným ako jednoduché svetlo
The main body of the headlamp shall bear the only valid approval number, for instance:
Hlavné teleso svetlometu je opatrené jediným platným schvaľovacím číslom, napríklad:
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material used in a unit of two headlamps approved in France (E2) under approval number 81151, consisting of:
Uvedený príklad zodpovedá značeniu šošovky z plastického materiálu používanej v jednotke z dvoch svetlometov schválenej vo Francúzsku (E2) pod schvaľovacím číslom 81154, ktorá pozostáva zo:
A headlamp, Class B, emitting a passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity between x and y candelas, meeting the requirements of this Regulation, and
Svetlometu triedy B vysielajúceho stretávacie svetlo a diaľkové svetlo s maximálnou svietivosťou medzi x a y kandelami, ktorý spĺňa požiadavky tohto predpisu, a
A headlamp, Class B, emitting a driving beam designed for both traffic systems with a maximum luminous intensity between w and z candelas, meeting the requirements of this Regulation, the maximum luminous intensities of the driving beams as a whole being comprised between 86250 and 101250 candelas.
Svetlometu triedy B vysielajúceho diaľkové svetlo a určeného pre obidva systémy premávky s maximálnou svietivosťou medzi w a z kandelami, ktorý spĺňa požiadavky tohto predpisu, pričom maximálna svietivosť diaľkového svetla ako celku sa nachádza medzi 86250 a 101250 kandelami.
MEASURING SCREEN
MERACIA CLONA
Headlamp for right-hand traffic
Svetlomet pre premávku po pravej strane
(dimension in mm with screen at 25 m distance)
(rozmery v mm s clonou vo vzdialenosti 25 m)
Centreline of road
Stredová čiara cesty
h-h: horizontal plane
h-h : horizontálna rovina
v-v: vertical plane
v-v : vertikálna rovina
passing through focus of headlamp ZONE I
prechádzajúca cez ohnisko svetlometu
Headlamp for left-hand traffic
Svetlomet pre premávku po ľavej strane
STANDARD EUROPEAN BEAM
ŠTANDARDNÝ EURÓPSKY LÚČ
passing through focus of headlamp
prechádzajúca cez ohnisko svetlometu
Figure C
Obrázok C
Note: Figure C shows the measuring points for right-hand traffic.
Poznámka: Obrázok C zobrazuje meracie body pre premávku po pravej strane.
Points 7 and 8 move to their corresponding location at the right-hand side of the picture for left-hand traffic.
Body 7 a 8 sa posúvajú do svojej príslušnej polohy na pravej strane obrázku pre premávku po ľavej strane.
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF HEADLAMPS IN OPERATION
TESTY NA STABILITU FOTOMETRICKEJ VÝKONNOSTI SVETLOMETOV V PREVÁDZKE
TESTS ON COMPLETE HEADLAMPS
TESTY S KOMPLETNÝMI SVETLOMETMI
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Emax for driving beam and in points HV, 50 R, B 50 L for passing beam (or HV, 50 L, B 50 R for headlamps designed for left-hand traffic) a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Keď sú fotometrické hodnoty zmerané v súlade s pokynmi tohto predpisu, vzorka kompletného svetlometu sa v bode pre Emax pre diaľkové svetlo a v bodoch HV, 50 R, B 50 L pre stretávacie svetlo (alebo v bodoch HV, 50 L, B 50 R pre svetlomety určené na premávku po ľavej strane) sa otestuje na stabilitu fotometrickej výkonnosti v prevádzke.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
Pod pojmom „Kompletný svetlomet“ sa rozumie samotné kompletné svietidlo vrátane tých okolitých častí telesa svetlometu a žiaroviek, ktoré by mohli ovplyvniť tepelný rozptyl.
TEST FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE
TEST STABILITY FOTOMETRICKEJ VÝKONNOSTI
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Testy sa vykonávajú v suchej a pokojnej atmosfére pri teplote okolia 23 °C ± 5 °C, pričom celý svetlomet je postavený na základe predstavujúcom správnu inštaláciu na vozidle.
Clean headlamp
Čistý svetlomet
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in paragraph 1.1.1 and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Svetlomet je v prevádzke počas 12 hodín podľa pokynov uvedených v odseku 1.1.1 a kontroluje sa podľa pokynov uvedených v odseku 1.1.2.
Test procedure [1]
Postup testu [1]
The headlamp shall be operated for a period according to the specified time, so that:
Svetlomet sa prevádzkuje počas obdobia podľa špecifikovaného času tak, aby:
In the case where only one lighting function (driving or passing beam or front fog lamp) is to be approved, the corresponding filament is lit for the prescribed time [2],
v prípade, že sa má schváliť iba jedna osvetľovacia funkcia (diaľkové alebo stretávacie svetlo alebo predné protihmlové svetlo), zodpovedajúca žiarovka bola zapnutá na stanovenú dobu [2],
In the case of a headlamp with a passing beam and one or more driving beams or in case of a headlamp with a passing beam and a front fog lamp:
v prípade svetlometu so stretávacím svetlom a jedným alebo viac diaľkovými svetlami alebo v prípade svetlometu so stretávacím svetlom a predným protihmlovým svetlom:
the headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
svetlomet sa podrobí nasledujúcemu cyklu, kým sa nedosiahne špecifikovaný čas:
15 minutes, passing-beam filament lit;
15 minút, žiarovka stretávacieho svetla je zapnutá;
5 minutes, all filaments lit.
5 minút, všetky žiarovky sú zapnuté;
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) lit [3] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
ak žiadateľ vyhlási, že svetlomet sa má používať len so zapnutým stretávacím svetlom alebo len s diaľkovým(-i) svetlom(-ami) zapínaným(-i) [3] občas, test sa vykoná v súlade s týmto stavom, aktivujúc [2] Ak testovaný svetlomet zahŕňa signalizačné svetlá, tieto sa zapnú počas testu.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing mode with an on/off time of approximately one to one.
V prípade ukazovateľov smeru jazdy, tieto sa zapnú v blikajúcom režime, pričom pomer doby zapnutia k dobe vypnutia bude približne jedna k jednej.