natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Name: MIN NING DE YOU 078
Tanker CHON MA SAN, plaviaci sa pod vlajkou KĽDR, sa koncom januára 2018 pripravoval na predpokladanú prekládku z lode na loď.
The vessels listed below shall be added to the list of vessels subject to restrictive measures set out in Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849 under the heading ‘D. Vessels which are prohibited entry into ports’
Číslo IMO spoločnosti 5434358
IMO: 8712362
Spoločnosť tiež vlastní lode JI SONG 8 a WOORY STAR.
IMO: 7303803
Loď HAO FAN 2 naložila 3. júna 2017 severokórejské uhlie v prístave Nampo, KĽDR.
Commission Implementing Decision (EU) 2018/552
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2018/552
updating the references in Council Directive 2003/96/EC to the codes of the Combined Nomenclature for certain products
ktorým sa aktualizujú odkazy na číselné znaky kombinovanej nomenklatúry pre určité výrobky uvedené v smernici Rady 2003/96/ES
Having regard to Council Directive 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity, and in particular the second subparagraph of Article 2(5) thereof,
so zreteľom na smernicu Rady 2003/96/ES z 27. októbra 2003 o reštrukturalizácii právneho rámca Spoločenstva pre zdaňovanie energetických výrobkov a elektriny, a najmä na jej článok 2 ods. 5 druhý pododsek,
Council Regulation (EEC) No 2658/87 established a goods nomenclature, the ‘Combined Nomenclature’, to meet the requirements of the Common Customs Tariff, the external trade statistics of the Union, and other Union policies concerning the importation or exportation of goods.
Nariadením Rady (EHS) č. 2658/87 sa stanovila nomenklatúra tovaru, t. j. „kombinovaná nomenklatúra“ tak, aby spĺňala požiadavky Spoločného colného sadzobníka, štatistík zahraničného obchodu Únie a iných politík Únie týkajúcich sa dovozu alebo vývozu tovaru.
The products subject to the provisions of Directive 2003/96/EC are described by references to the codes of the Combined Nomenclature of Commission Regulation (EC) No 2031/2001.
Výrobky, na ktoré sa vzťahujú ustanovenia smernice 2003/96/ES, sú opísané odkazmi na číselné znaky kombinovanej nomenklatúry podľa nariadenia Komisie (ES) č. 2031/2001.
Pursuant to the amendments to Annex I to Regulation (EEC) No 2658/87, the latest ones introduced by Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1925, the codes of Combined Nomenclature for certain products referred to in Directive 2003/96/EC, have been replaced by new codes.
V súlade so zmenami prílohy I k nariadeniu (EHS) č. 2658/87, z ktorých najnovšie boli zavedené vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2017/1925, boli číselné znaky kombinovanej nomenklatúry pre určité výrobky uvedené v smernici 2003/96/ES nahradené novými číselnými znakmi.
Therefore it is appropriate to update the references to certain codes used in Directive 2003/96/EC to ensure that the products referred thereto are described by the new codes of the Combined Nomenclature, as updated by Implementing Regulation (EU) 2017/1925.
Z tohto dôvodu je vhodné aktualizovať odkazy na určité číselné znaky použité v smernici 2003/96/ES a zabezpečiť tak, aby boli v nej uvedené výrobky opísané prostredníctvom nových číselných znakov kombinovanej nomenklatúry aktualizovanej vykonávacím nariadením (EÚ) 2017/1925.
A decision to update the references to certain codes in the Combined Nomenclature must not result in any changes in the minimum tax rates applied in Directive 2003/96/EC or to the addition or removal of any energy products.
Rozhodnutie aktualizovať odkazy na určité číselné znaky v kombinovanej nomenklatúre nesmie mať za následok žiadne zmeny v minimálnych sadzbách dane uplatňovaných v smernici 2003/96/ES ani pridávanie alebo odstránenie akýchkoľvek energetických výrobkov.
Directive 2003/96/EC should therefore be amended as follows.
Smernica 2003/96/ES by sa preto mala zmeniť tak, ako sa uvádza v tomto rozhodnutí.
The references in Directive 2003/96/EC to certain codes of the Combined Nomenclature of Regulation (EC) No 2031/2001 are updated to references to the corresponding codes of Implementing Regulation (EU) 2017/1925:
Odkazy na určité číselné znaky kombinovanej nomenklatúry podľa nariadenia (ES) č. 2031/2001 uvedené v smernici 2003/96/ES sa aktualizujú tak, aby odkazovali na zodpovedajúce číselné znaky vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/1925:
in Article 2(1)(h), code ‘38249099’ is replaced by codes ‘38249986, 38249992 (excluding anti-rust preparations containing amines as active constituents and inorganic composite solvents and thinners for varnishes and similar products), 38249993, 38249996 (excluding anti-rust preparations containing amines as active constituents and inorganic composite solvents and thinners for varnishes and similar products), 38260010 and 38260090’;
V článku 2 ods. 1 písm. h) sa číselný znak „38249099“ nahrádza číselnými znakmi „38249986, 38249992 (okrem prípravkov proti hrdzi, ktoré ako aktívne zložky obsahujú amíny, a zložených anorganických rozpúšťadiel a riedidiel pre laky a podobné výrobky), 38249993, 38249996 (okrem prípravkov proti hrdzi, ktoré ako aktívne zložky obsahujú amíny, a zložených anorganických rozpúšťadiel a riedidiel pre laky a podobné výrobky), 38260010 a 38260090“.
in Article 16(1) the references to certain codes are updated as follows:
V článku 16 ods. 1 sa odkazy na určité číselné znaky aktualizujú takto:
in the second indent of the first subparagraph, code ‘38249055’ is replaced by code ‘38249955’;
V druhej zarážke prvého pododseku sa číselný znak „38249055“ nahrádza číselným znakom „38249955“.
in the second indent of the first subparagraph, codes ‘38249080 to 38249099’ are replaced by codes ‘38249980, 38249985, 38249986, 38249992 (excluding anti-rust preparations containing amines as active constituents and inorganic composite solvents and thinners for varnishes and similar products), 38249993, 38249996 (excluding anti-rust preparations containing amines as active constituents and inorganic composite solvents and thinners for varnishes and similar products), 38260010 and 38260090’;
V druhej zarážke prvého pododseku sa číselné znaky „38249080 až 38249099“ nahrádzajú číselnými znakmi „38249980, 38249985, 38249986, 38249992 (okrem prípravkov proti hrdzi, ktoré ako aktívne zložky obsahujú amíny, a zložených anorganických rozpúšťadiel a riedidiel pre laky a podobné výrobky), 38249993, 38249996 (okrem prípravkov proti hrdzi, ktoré ako aktívne zložky obsahujú amíny, a zložených anorganických rozpúšťadiel a riedidiel pre laky a podobné výrobky), 38260010 a 38260090“.
in the second subparagraph, code ‘28510010’ is replaced by code ‘28539010’;
V druhom pododseku sa číselný znak „28510010“ nahrádza číselným znakom „28539010“.
in Article 20(1) the references to certain codes are updated as follows:
V článku 20 ods. 1 sa odkazy na určité číselné znaky aktualizujú takto:
in the first sentence of point (c), codes ‘271011 to 27101969’ are replaced by codes ‘271012 to 27101968 and 271020 to 27102039 and 27102090 (only for products of which less than 90 % by volume (including losses) distils at 210 °C and 65 % or more by volume (including losses) distils at 250 °C by the ISO 3405 method (equivalent to the ASTM D 86 method)),’;
V písmene c) prvej vete sa číselné znaky „271011 až 27101969“ nahrádzajú číselnými znakmi „271012 až 27101968 a 271020 až 27102039 a 27102090 [len v prípade výrobkov, z ktorých pri 210 °C predestiluje menej ako 90 objemových % (vrátane strát) a pri 250 °C predestiluje 65 objemových % alebo viac (vrátane strát) podľa metódy ISO 3405 (rovnocennej s metódou ASTM D 86)],“.
in the second sentence of point (c), code ‘27101121’ is replaced by code ‘27101221’;
V písmene c) druhej vete sa číselný znak „27101121“ nahrádza číselným znakom „27101221“.
in the second sentence of point (c), code ‘27101125’ is replaced by code ‘27101225’;
V písmene c) druhej vete sa číselný znak „27101125“ nahrádza číselným znakom „27101225“.
in the second sentence of point (c), code ‘27101929’ is replaced by codes ‘27101929 and 27102090 (only for products of which less than 90 % by volume (including losses) distils at 210 °C and 65 % or more by volume (including losses) distils at 250 °C by the ISO 3405 method (equivalent to the ASTM D 86 method))’;
V písmene c) druhej vete sa číselný znak „27101929“ nahrádza číselnými znakmi „27101929 a 27102090 [len v prípade výrobkov, z ktorých pri 210 °C predestiluje menej ako 90 objemových % (vrátane strát) a pri 250 °C predestiluje 65 objemových % alebo viac (vrátane strát) podľa metódy ISO 3405 (rovnocennej s metódou ASTM D 86)],“.
in point (h), code ‘38249099’ is replaced by codes ‘38249986, 38249992 (excluding anti-rust preparations containing amines as active constituents and inorganic composite solvents and thinners for varnishes and similar products), 38249993, 38249996 (excluding anti-rust preparations containing amines as active constituents and inorganic composite solvents and thinners for varnishes and similar products), 38260010 and 38260090’;
V písmene h) sa číselný znak „38249099“ nahrádza číselnými znakmi „38249986, 38249992 (okrem prípravkov proti hrdzi, ktoré ako aktívne zložky obsahujú amíny, a zložených anorganických rozpúšťadiel a riedidiel pre laky a podobné výrobky), 38249993, 38249996 (okrem prípravkov proti hrdzi, ktoré ako aktívne zložky obsahujú amíny, a zložených anorganických rozpúšťadiel a riedidiel pre laky a podobné výrobky), 38260010 a 38260090“.
in Annex I, the references to certain codes are updated as follows:
V prílohe I sa odkazy na určité číselné znaky aktualizujú takto:
Table A is updated as follows:
Tabuľka A sa aktualizuje takto:
code ‘27101131’ is replaced by code ‘27101231’;
číselný znak „27101131“ sa nahrádza číselným znakom „27101231“;
code ‘27101141’ is replaced by code ‘27101241’;
číselný znak „27101141“ sa nahrádza číselným znakom „27101241“;
code ‘27101145’ is replaced by code ‘27101245’;
číselný znak „27101145“ sa nahrádza číselným znakom „27101245“;
code ‘27101149’ is replaced by code ‘27101249’;
číselný znak „27101149“ sa nahrádza číselným znakom „27101249“;
code ‘27101151’ is replaced by code ‘27101251’;
číselný znak „27101151“ sa nahrádza číselným znakom „27101251“;
code ‘27101159’ is replaced by code ‘27101259’;
číselný znak „27101159“ sa nahrádza číselným znakom „27101259“;
codes ‘27101941 to 27101949’ are replaced by codes ‘27101943 to 27101948 and 27102011 to 27102019’;
číselné znaky „27101941 až 27101949“ sa nahrádzajú číselnými znakmi „27101943 až 27101948 a 27102011 až 27102019“;
in Table B, codes ‘27101941 to 27101949’ are replaced by codes ‘27101943 to 27101948 and 27102011 to 27102019’;
V tabuľke B sa číselné znaky „27101941 až 27101949“ nahrádzajú číselnými znakmi „27101943 až 27101948 a 27102011 až 27102019“.
Table C is updated as follows:
Tabuľka C sa aktualizuje takto:
codes ‘27101961 to 27101969’ are replaced by codes ‘27101962 to 27101968 and 27102031 to 27102039’.
číselné znaky „27101961 až 27101969“ sa nahrádzajú číselnými znakmi „27101962 až 27101968 a 27102031 až 27102039“.
It shall apply from 15 September 2018.
Uplatňuje sa od 15. septembra 2018.
OJ L 283, 31.10.2003, p. 51.
Ú. v. EÚ L 283, 31.10.2003, s. 51.
Council Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff (OJ L 256, 7.9.1987, p. 1).
Nariadenie Rady (EHS) č. 2658/87 z 23. júla 1987 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku (Ú. v. ES L 256, 7.9.1987, s. 1).
Commission Regulation (EC) No 2031/2001 of 6 August 2001 amending Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff (OJ L 279, 23.10.2001, p. 1).
Nariadenie Komisie (ES) č. 2031/2001 zo 6. augusta 2001, ktorým sa mení a dopĺňa príloha I k nariadeniu Rady (EHS) č. 2658/87 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku (Ú. v. ES L 279, 23.10.2001, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1925 of 12 October 2017 amending Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff (OJ L 282, 31.10.2017, p. 1).
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1925 z 12. októbra 2017, ktorým sa mení príloha I k nariadeniu Rady (EHS) č. 2658/87 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku (Ú. v. EÚ L 282, 31.10.2017, s. 1).
Commission Decision (EU) 2018/556
Rozhodnutie Komisie (EÚ) 2018/556
of 25 August 2017
z 25. augusta 2017
on the state aid SA.35356 (2013/C) (ex 2013/NN, ex 2012/N) implemented by Poland for Autostrada Wielkopolska S.A.
o štátnej pomoci SA.35356 (2013/C) (ex 2013/NN, ex 2012/N) poskytnutej Poľskom pre spoločnosť Autostrada Wielkopolska S.A.
(notified under document C(2017) 5818)
[oznámené pod číslom C(2017) 5818]
By electronic notification of 31 August 2012, registered on the same day, Poland notified to the Commission under Article 108(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union (‘TFEU’) State aid in the form of a financial compensation to Autostrada Wielkopolska S.A (‘Autostrada Wielkopolska’).
Prostredníctvom elektronickej notifikácie z 31. augusta 2012, ktorá bola zaregistrovaná v ten istý deň, Poľsko podľa článku 108 ods. 3 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (ďalej len „ZFEÚ“) Komisii oznámilo poskytnutie štátnej pomoci v podobe finančnej náhrady spoločnosti Autostrada Wielkopolska S.A. (ďalej len „Autostrada Wielkopolska“).
The measure was registered under the State aid case number SA.35356.
Opatrenie bolo zaregistrované pod číslom štátnej pomoci SA.35356.
By letter dated 26 October 2012, the Commission requested further information on the notified measure.
Listom z 26. októbra 2012 Komisia požiadala o ďalšie informácie o notifikovanom opatrení.
Poland provided the requested information by letter of 28 November 2012.
Poľsko predložilo požadované informácie v liste z 28. novembra 2012.
By letter dated 29 January 2013, the Commission informed Poland that it would transfer the case to the register of non-notified cases (NN case), due to the fact that the compensation notified to the Commission had already been granted.
Listom z 29. januára 2013 Komisia informovala Poľsko, že vec prevedie do registra neoznámených prípadov (prípad NN), a to z toho dôvodu, že náhrada oznámená Komisii už bola udelená.
In addition, the Commission requested further information.
Komisia okrem toho požiadala o ďalšie informácie.
Poland provided the requested information by letters dated 18 February and 16 April 2013.
Poľsko požadované informácie poskytlo v listoch z 18. februára a 16. apríla 2013.
Poland provided the requested information by letter dated 20 September 2013.
Listom z 5. septembra 2014 Poľsko predložilo svoje pripomienky k rozhodnutiu o začatí konania ustanoveného v článku 108 ods. 2 ZFEÚ.
By letter dated 25 June 2014, the Commission informed Poland that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) TFEU in respect of the notified measure.
Komisia 7. októbra 2014 dostala pripomienky spoločnosti Autostrada Wielkopolska.
The Commission's decision to initiate the formal investigation procedure was published in the Official Journal of the European Union on 20 September 2014.
Listom z 5. decembra 2014 Poľsko požiadalo Komisiu o preklad pripomienok spoločnosti Autostrada Wielkopolska do poľštiny.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measure.
Komisia Poľsku poskytla požadovaný preklad listom z 23. januára 2015.
On 7 October 2014, the Commission received comments from Autostrada Wielkopolska.
Poľsko predložilo svoje pripomienky v liste z 23. februára 2015.
By letter dated 26 November 2014, the Commission forwarded those comments to Poland which was given the opportunity to react.
Komisia zároveň požiadala Poľsko o doplňujúce informácie.
By letter dated 5 December 2014, Poland requested from the Commission a translation into Polish of the comments of Autostrada Wielkopolska.
Poľsko listom z 23. mája 2017 potvrdilo zápisnicu z konferenčného hovoru a poskytlo doplňujúce informácie.
Poland replied to these requests by letters dated 10 and 17 July 2015 and 18 May 2016.
Koncesia na výstavbu a prevádzku tejto časti diaľnice A2 bola spoločnosti Autostrada Wielkopolska udelená 10. marca 1997 na základe verejnej súťaže.
On 7 December 2016, the services of the Commission and the Polish authorities had a conference call.
Podľa koncesnej zmluvy sa spoločnosť Autostrada Wielkopolska zaviazala získať (na vlastné náklady a riziko) externé zdroje financovania na výstavbu, prevádzku a údržbu časti diaľnice A2 spájajúcej Nowy Tomyśl a Konin.
By letter dated 12 May 2017, the draft minutes of the conference call were sent to Poland by the Commission.
Výmenou za to získala spoločnosť Autostrada Wielkopolska dočasné právo prevádzkovať vybudovanú časť diaľnice vrátane práva vyberať a ponechať si všetky diaľničné poplatky od všetkých používateľov diaľnice.
At the same time, the Commission requested additional information from Poland.
Podľa kategórie vozidla vymedzenej v poľskom práve sa na používateľov diaľnice uplatňovalo päť sadzieb.
Poland confirmed the minutes from the conference call and provided additional information by letter dated 23 May 2017.
Podľa koncesnej zmluvy mohol držiteľ koncesie zvýšiť tieto sadzby s cieľom maximalizovať výnos, nemohli však byť vyššie než maximálne sadzby uvedené v tabuľke 1.
DETAILED DESCRIPTION OF THE MEASURE
Tabuľka 1
The measure consists in the grant of financial compensation by Poland to Autostrada Wielkopolska, the concession holder of a part of the Polish A2 motorway, between Nowy Tomysl and Konin, for a legislative change excluding heavy goods vehicles (hereinafter: ‘HGVs’) from the obligation to pay a toll for using the motorway in the period from 1 September 2005 to 30 June 2011.
Zavedenie mechanizmu náhrad
The concession for the construction and operation of this part of the A2 motorway was granted to Autostrada Wielkopolska on 10 March 1997 following a public tender.
Pri vstupe do Európskej únie v roku 2004 malo Poľsko povinnosť do poľského práva transponovať smernicu Európskeho parlamentu a Rady 1999/62/ES.
The concession agreement (hereinafter: ‘the Concession Agreement’ was signed by the relevant minister and Autostrada Wielkopolska on 12 September 1997.
V článku 7 ods. 3 tejto smernice sa stanovuje, že: „mýto a užívateľské poplatky nesmú byť súčasne uložené v tej istej dobe za použitie jedného a toho istého úseku cesty.“
The concession was granted for a period of 40 years, i.e., until 10 March 2037.
V roku 2005 preto poľský parlament prijal zmenu zákona o spoplatnených diaľniciach a Národnom cestnom fonde (ďalej len „novela zákona“), ktorou sa zrušilo dvojité spoplatnenie používania jedného a toho istého úseku cesty ťažkými nákladnými vozidlami.
Under the Concession Agreement, Autostrada Wielkopolska committed to obtain (at its own cost and risk) external funding for the construction, operation and maintenance of the A2 motorway section between Nowy Tomysl and Konin.
V súlade s tým boli ťažké nákladné vozidlá, ktoré zaplatili za známku (mýtnu kartu) na používanie vnútroštátnych ciest v Poľsku, od 1. septembra 2005 oslobodené od mýtneho na diaľniciach, na ktoré sa vzťahovali koncesné zmluvy.
1 Vehicle cat.
Spôsob poskytovania náhrad a sadzby tieňového mýta boli v prípade spoločnosti Autostrada Wielkopolska stanovené v prílohe 6 ku koncesnej zmluve (ďalej len „príloha 6“) uzatvorenej 14. októbra 2005.
3 Vehicle cat.
Poľsko vysvetlilo, že spôsob poskytovania náhrad opísaný v prílohe 6 bol v súlade s novelou zákona založený na zásade, že predpokladaná finančná situácia držiteľa koncesie by sa nemala zmeniť.
4 Vehicle cat.
To znamená, že predpokladaná finančná situácia držiteľa koncesie s náhradou by sa nemala zlepšiť ani zhoršiť v porovnaní s finančnou situáciou, ktorú bolo možné predpokladať pred zmenou zákona („kontrafaktuálny scenár“).
At each of 3 toll collection plazas
Podľa Poľska existovala zhoda, že tento cieľ sa splní vtedy, ak očakávaná vnútorná miera návratnosti (ďalej len „IRR“) investícií spoločnosti Autostrada Wielkopolska v príslušnom úseku diaľnice A2 ostane na rovnakej úrovni, aká bola tesne pred zmenou zákona (t. j. bez príjmu prepadnutého z dôvodu zmeny zákona).
PLN […]
Zainteresované strany sa takisto zhodli, že výpočet náhrady držiteľovi koncesie bude výsledkom dvojfázového postupu vykonaného na základe finančných modelov, ktoré vypracoval nezávislý expert.
The introduction of the compensation mechanism
Z finančných modelov vyplýva skutočný aktuálny peňažný tok, ako aj predpokladaný peňažný tok (t. j. náklady, ktoré vynaložil a ktoré bude musieť pokryť držiteľ koncesie, a skutočné a predpokladané príjmy z diaľničných poplatkov) a prostredníctvom nich je možné vypočítať vnútornú mieru návratnosti investície.
Upon joining the European Union in 2004, Poland had the obligation to transpose Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council into Polish law.
V prvom kroku postupu sa mali dohodnúť a určiť sadzby (tieňového) mýta pre ťažké nákladné vozidlá, ktoré štát musel zaplatiť držiteľovi koncesie (stanovenie sadzieb tieňového mýta).
Article 7, paragraph 3 of this Directive provides that: ‘[t]olls and user charges may not both be imposed at the same time for the use of a single road section.’
Po uplynutí počiatočného obdobia platnosti, v rámci druhého kroku, sa tieto sadzby mali preveriť a v prípade potreby zmeniť (previerka sadzieb tieňového mýta).
Therefore, in 2005, the Polish Parliament adopted an amendment to the Act on Toll Motorways and the National Road Fund (hereafter: ‘the Amendment Act’) that eliminated the double charging for HGVs for the use of a single road section.
Tieto základné zásady sa týkali všetkých koncesií na prevádzku diaľnic.
Accordingly, HGVs paying the vignette (a toll card) for using national roads in Poland were exempted, as from 1 September 2005, from tolls on motorways covered by concession agreements.
V súlade s ustanoveniami novely zákona sa v prílohe 6 rozlišovalo medzi dvomi druhmi sadzieb:
The Amendment Act provided that the various concession holders should be compensated for the lost revenue by the National Road Fund (hereafter: ‘NRF’).
uplatňované sadzby : sadzby platné ku dňu nadobudnutia účinnosti novely zákona (1. septembra 2005) pre všetky vozidlá používajúce diaľnicu.
The compensation method (the principles of which were set up by the Parliament) was based on the introduction of a shadow toll, namely a contractual payment made by the State to the concession holders per HGV using a toll motorway.
Tieto sadzby boli stanovené v súlade s pôvodnými ustanoveniami koncesnej zmluvy;
Under the Amendment Act, the concession holders were entitled to a reimbursement equivalent to 70 % of the amount obtained by multiplying the actual number of journeys of HGVs on the toll motorway by the shadow tolls negotiated with the concession holders for HGVs depending on their categories.
sadzby AGRi (alebo sadzby tieňového mýta) : sadzby pre ťažké nákladné vozidlá s diaľničnou známkou dohodnuté v prílohe 6, na základe ktorých sa vypočítava náhrada, ktorá sa má zaplatiť držiteľovi koncesie.
The reduction to 70 % in the shadow tolls was introduced to compensate for the expected but unknown increase in traffic of HGVs once they are exempted from paying tolls.
Podľa článku 3 novely zákona nesmeli sadzby AGRi pre každú kategóriu vozidiel prekročiť uplatňované sadzby pre danú kategóriu.
According to the Amendment Act, the compensation method and the deadlines for reimbursement of funds were to be specified in each concession agreement.
V súlade s novelou zákona mala spoločnosť Autostrada Wielkopolska dostať 70 % sadzby AGRi za každé ťažké nákladné vozidlo s diaľničnou známkou, ktoré vstúpilo na prevádzkovanú diaľnicu, ako sa uvádza už v odôvodnení 22.
In the case of Autostrada Wielkopolska, following negotiations the compensation method and the shadow tolls were set out in Annex 6 to the Concession Agreement (hereafter: ‘Annex 6’), concluded on 14 October 2005.
V prílohe 6 ku koncesnej zmluve sa v odseku 4 písm. c) stanovuje, že sadzby AGRi sú čisté sadzby a musí sa k nim pripočítať suma rovnajúca sa platnej sadzbe dane z pridanej hodnoty (DPH).
Basic rules for the calculation of the compensation
Prvý krok – stanovenie sadzieb AGRi