natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For a block to pass certification, seven of the eight samples shall meet the crush strength specification of the previous section.
V záujme toho, aby teleso prešlo certifikáciou, musí sedem z ôsmich vzoriek vyhovovať špecifikácii nestlačiteľnosti podľa predchádzajúceho oddielu.
ADHESIVE BONDING PROCEDURE
POSTUP LEPENIA
Immediately before bonding, aluminium sheet surfaces to be bonded shall be thoroughly cleaned using a suitable solvent, such as 1-1-1 Trichloroethane.
Plochy hliníkového plechu, ktoré sa majú spojiť sa bezprostredne pred lepením dôkladne očistia pomocou vhodného rozpúšťadla, napr. ako je 1,1,1- trichlóretán.
This is to be carried out at least twice or as required to eliminate grease or dirt deposits.
Toto sa má vykonať najmenej dva razy, alebo koľkokrát je nevyhnutné na odstránenie usadeného tuku alebo nečistoty.
The cleaned surfaces shall then be abraded using 120 grit abrasive paper.
Očistené plochy sa potom obrúsia pomocou brúsneho papiera so zrnitosťou 120.
Metallic/Silicon Carbide abrasive paper is not to be used.
Kovový/karborundový brúsny papier sa nemá používať.
The surfaces shall be thoroughly abraded and the abrasive paper changed regularly during the process to avoid clogging, which may lead to a polishing effect.
Plochy sa dôkladne obrúsia a brúsny papier sa počas tohto procesu pravidelne vymieňa, aby sa zabránilo zaneseniu, čo by mohlo viesť k leštiacemu účinku.
Following abrading, the surfaces shall be thoroughly cleaned again, as above.
Po obrúsení sa plochy znovu očistia, ako je opísané vyššie.
In total, the surfaces shall be solvent cleaned at least four times.
Celkovo sa plochy očistia najmenej štyri razy.
All dust and deposits left as a result of the abrading process shall be removed, as these will adversely affect bonding.
Všetok prach a usadeniny, ktoré zostali v dôsledku procesu brúsenia, sa odstránia, pretože by mali nepriaznivý vplyv na spájanie.
The adhesive should be applied to one surface only, using a ribbed rubber roller.
Lepidlo sa má naniesť len na jednu plochu pomocou rebrovaného gumeného valčeka.
In cases where honeycomb is to be bonded to aluminium sheet, the adhesive should be applied to the aluminium sheet only.
V prípadoch, keď má byť voštinová štruktúra pripojená k hliníkovému plechu, sa lepidlo nanáša len na hliníkový plech.
A maximum of 0,5 kg/m2 shall be applied evenly over the surface, giving a maximum film thickness of 0,5 mm.
Na celú plochu sa rovnomerne nanesie maximálne množstvo 0,5 kg/m2, pričom sa vytvorí vrstva s maximálnou hrúbkou 0,5 mm.
The main honeycomb block shall be bonded to the backing sheet with adhesive such that the cell axes are perpendicular to the sheet.
Hlavné voštinové teleso sa pripojí k opornému plechu lepidlom tak, aby osi buniek boli kolmé na toto plech.
The cladding shall be bonded to the front surface of the honeycomb block.
Vonkajší plášť sa pripojí k čelnej ploche voštinového telesa.
The top and bottom surfaces of the cladding sheet shall not be bonded to the main honeycomb block but should be positioned closely to it.
Horná a dolná plocha vonkajšieho plášťa sa nepripoja k hlavnému voštinovému telesu, ale majú byť nachádzajúce sa v jeho blízkosti.
The cladding sheet shall be adhesively bonded to the backing sheet at the mounting flanges.
Plech vonkajšieho plášťa sa pripojí lepidlom k opornému plechu na montážne príruby.
The bumper element shall be adhesively bonded to the front of the cladding sheet such that the cell axes are perpendicular to the sheet.
Článok nárazníka sa pripojí lepidlom k prednej časti plechu vonkajšieho plášťa tak, aby osi buniek boli kolmé na toto plech.
The bottom of the bumper element shall be flush with the bottom surface of the cladding sheet.
Spodok článku nárazníka musí byť vyrovnaný so spodnou plochou plechu vonkajšieho plášťa.
The bumper facing sheet shall be adhesively bonded to the front of the bumper element.
Čelný plech nárazníka musí byť pripojený lepidlom k spodnej ploche plechu vonkajšieho plášťa.
The bumper element shall then be divided into three equal sections by means of two horizontal slots.
Článok nárazníka sa potom pomocou dvoch vodorovných zárezov rozdelí na tri rovnaké sekcie.
These slots shall be cut through the entire depth of the bumper section and extend the whole width of the bumper.
Tieto zárezy sa vyrežú cez celú hĺbku sekcie nárazníka a zväčšia celkovú šírku nárazníka.
The slots shall be cut using a saw; their width shall be the width of the blade used and shall not exceed 4,0 mm.
Zárezy sa vyrežú pomocou pílky, ich šírka sa musí rovnať šírke pílového listu a neprevýši 4,0 mm.
Clearance holes for mounting the barrier are to be drilled in the mounting flanges (shown in Figure 5).
Otvory na montáž bariéry sa navŕtajú do montážnych prírub (zobrazených na obrázku 5).
The holes shall be of 9,5 mm diameter.
Priemer týchto otvorov musí byť 9,5 mm.
Five holes shall be drilled in the top flange at a distance of 40 mm from the top edge of the flange and five in the bottom flange, 40 mm from the bottom edge of that flange.
V hornej prírube sa navŕta päť otvorov vo vzdialenosti 40 mm od vrchného okraja príruby a päť otvorov v spodnej prírube vo vzdialenosti 40 mm od spodného okraja tejto príruby.
The holes shall be at 100 mm, 300 mm, 500 mm, 700 mm, 900 mm from either edge of the barrier.
Otvory budú vzdialené 100 mm, 300 mm, 500 mm, 700 mm a 900 mm od každého okraja bariéry.
All holes shall be drilled to ± 1 mm of the nominal distances.
Všetky otvory sa navŕtajú s presnosťou na ± 1 mm menovitých vzdialeností.
These hole locations are a recommendation only.
Tieto polohy otvorov sú iba odporúčané.
Alternative positions may be used which offer at least the mounting strength and security provided by the above mounting specifications
Môžu sa použiť striedavo polohy, ktoré ponúkajú aspoň takú montážnu pevnosť a bezpečnosť ako uvedené montážne špecifikácie.
MOUNTING
INŠTALÁCIA
The deformable barrier shall be rigidly fixed to the edge of a mass of not less than 7 × 104 kg or to some structure attached thereto.
Deformovateľná bariéra sa pevne fixuje na okraj materiálu s hmotnosťou najmenej 7 × 104 kg alebo k niektorej konštrukcii, ktorá je k nemu pripevnená.
The attachment of the barrier face shall be such that the vehicle shall not contact any part of the structure more than 75 mm from the top surface of the barrier (excluding the upper flange) during any stage of the impact [2].
Čelo bariéry sa pripojí tak, aby vozidlo neprišlo do kontaktu so žiadnou časťou konštrukcie vzdialenou viac ako 75 mm od hornej plochy bariéry (s výnimkou hornej príruby) počas žiadnej etapy nárazu [2].
The front face of the surface to which the deformable barrier is attached shall be flat and continuous over the height and width of the face and shall be vertical ± 1° and perpendicular ± 1° to the axis of the run-up track.
Predné čelo plochy, ku ktorej je pripevnená deformovateľná bariéra, je ploché a spojité po celej výške a šírke čela a musí byť vertikálne s presnosťou na ± 1o a kolmé s presnosťou na ± 1o na os nájazdovej dráhy.
The edge of the deformable barrier shall be aligned with the edge of the concrete block appropriate for the side of the vehicle to be tested.5.2.
V prípade potreby sa použije dodatočné kotvenie alebo záchytné zariadenie, aby sa zabránilo posunutiu betónového telesu. Okraj deformovateľnej bariéry sa vyrovná s okrajom betónového telesu prislúchajúcim strane skúšaného vozidla.
The deformable barrier shall be fixed to the concrete block by means of ten bolts, five in the top mounting flange and five in the bottom.
Deformovateľná bariéra musí byť pripevnená k betónovému telesu desiatimi svorníkmi, piatimi na hornej a piatimi na dolnej montážnej prírube.
These bolts shall be of at least 8 mm diameter.
Tieto svorníky budú mať priemer najmenej 8 mm.
Steel clamping strips shall be used for both the top and bottom mounting flanges (see Figures 1 and 5).
Oceľové upínacie pásy sa použijú tak pre hornú, ako aj pre dolnú montážnu prírubu (pozri obrázky 1 a 5).
These strips shall be 60 mm high and 1000 mm wide and have a thickness of at least 3 mm. The edges of the clamping strips should be rounded-off to prevent tearing of the barrier against the strip during impact.
Tieto pásy budú 60 mm vysoké a 1000 mm široké a ich hrúbka musí byť najmenej 3 mm. Okraje upínacích pásov majú byť zaoblené, aby sa zabránilo roztrhnutiu bariéry o pásy počas nárazu.
The edge of the strip should be located no more than 5 mm above the base of the upper barrier-mounting flange, or 5 mm below the top of the lower barrier-mounting flange.
Okraj pásy má byť umiestnený najviac 5 mm nad pätou hornej príruby pre montáž bariéry.
Five clearance holes of 9,5 mm diameter must be drilled in both strips to correspond with those in the mounting flange on the barrier (see paragraph 4).
Do obidvoch pásov sa musí navŕtať päť otvorov so správnou vôľou s priemerom 9,5 mm tak, aby zodpovedali otvorom v montážnej prírube na bariére (pozri bod 4).
The mounting strip and barrier flange holes may be widened from 9,5 mm up to a maximum of 25 mm in order to accommodate differences in back-plate arrangements and/or load cell wall hole configurations.
Otvory v montážnom páse a v prírube bariéry môžu byť rozšírené z 9,5 mm najviac do 25 mm, aby sa prispôsobili rozdiely v usporiadaní oporných dosiek a/alebo v konfiguráciách stenových otvorov zaťažovacej bunky.
None of the fixtures shall fail in the impact test.
Ani jedno z upínadiel nesmie povoliť počas nárazovej skúšky.
In the case where the deformable barrier is mounted on a load cell wall (LCW) it should be noted that the above dimensional requirements for mountings are intended as a minimum.
V prípade, ak je deformovateľná bariéra inštalovaná na stene zaťažovacej bunky (LCW), treba zdôrazniť, že uvedené požiadavky na inštaláciu sú mienené ako minimálne.
Where a LCW is present, the mounting strips may be extended to accommodate higher mounting holes for the bolts.
Ak je prítomná LCW, montážne pásy môžu byť rozšírené, aby sa prispôsobili vyšším montážnym otvorom pre svorníky.
If the strips are required to be extended, then thicker gauge steel should be used accordingly, such that the barrier does not pull away from the wall, bend or tear during the impact.
Ak musia byť pásy rozšírené, potom sa má príslušne použiť hrubšia ciachovaná oceľ tak, aby sa bariéra počas nárazu neodtiahla od steny, nezakrivila alebo neroztrhla.
If an alternative method of mounting the barrier is used, it should be at least as secure as that specified in the above paragraphs.
Ak sa použije alternatívna metóda inštalácie bariéry, má byť aspoň taká bezpečná ako metóda špecifikovaná v uvedenom bode.
Deformable barrier for frontal impact testing
Deformovateľná bariéra pre skúšanie čelného nárazu
Barrier width = 1000 mm All dimensions in mm. 450 75 backing sheet 75 50 psi 250 psi steel strip
Šírka bariéry = 1000 mm.
mounting flange bumper facing sheet Ground 110 110 110 200 650 cladding sheet slots in bumper 90
Všetky rozmery sú v mm.
Locations of samples for certification
Polohy vzoriek pre certifikáciu
If a ≥ 900 mm: x = 1/3 (b-600 mm) and y = 1/3 (a-600 mm) (for a ≤ b)
Ak a ≥ 900 mm: x = 1/3 (b – 600 mm) a y = 1/3 (a – 600 mm) (pre a ≤ b)
If a < 900 mm: x = 1/5 (b-1200 mm) and y = 1/2 (a-300 mm) (for a ≤ b)
Ak a < 900 mm: x = 1/5 (b – 1200 mm) a y = 1/2 (a – 300 mm) (pre a ≤ b)
Honeycomb axes and measured dimensions
Osi voštinového telesa a merané rozmery
Crush force and displacement
Deformačná sila a posunutie
Positions of holes for barrier mounting
Polohy otvorov na inštaláciu bariéry
Hole diameters 9,5 mm.
Priemery otvorov 9,5 mm.
All dimensions in mm.
Všetky rozmery sú v mm.
In accordance with the certification procedure described in paragraph 2 of this annex.
V súlade s postupom certifikácie opísaným v bode 2 tejto prílohy.
A mass, the end of which is between 125 mm and 925 mm high and at least 1000 mm deep, is considered to satisfy this requirement.
Teleso, ktorého koniec je medzi výškou 125 mm a 1000 mm a jeho hĺbka je minimálne 1000 mm, sa považuje za teleso spĺňajúce túto požiadavku.
CERTIFICATION PROCEDURE FOR THE DUMMY LOWER LEG AND FOOT
POSTUP CERTIFIKÁCIE PRE DOLNÚ ČASŤ NOHY A CHODIDLO FIGURÍNY
UPPER FOOT IMPACT TEST
RÁZOVÁ SKÚŠKA HORNEJ ČASTI CHODIDLA
The objective of this test is to measure the response of the Hybrid III foot and ankle to well-defined, hard faced pendulum impacts.
Cieľom tohto skúšky je zmerať odozvu chodidla a členka figuríny Hybrid III na presne definované nárazy pancierovaného kyvadla.
The complete Hybrid III lower leg assembly, left (86-5001-001) and right (86-5001-002), equipped with the foot and ankle assembly, left (78051-614) and right (78051-615), shall be used, including the knee assembly.
Používa sa úplná zostava dolných končatín figuríny Hybrid III, ľavá (86-5001-001) a pravá (86-5001-002), vybavená zostavou chodidla a členka, ľavou (78051-614) a pravou (78051-615), vrátane kolenovej zostavy.
The load cell simulator (78051-319 Rev A) shall be used to secure the knee assembly (79051-16 Rev B) to the test fixture.
Simulátor zaťažovacej bunky (78051-319 Rev A) sa používa na upevnenie kolenovej zostavy (79051-16 Rev B) ku skúšobnému upínadlu.
Each leg assembly shall be maintained (soaked) for four hours prior to the test at a temperature of 22 oC ± 3 oC and a relative humidity of 40 ± 30 per cent.
Každá zostava nohy sa udržiava (namočená) počas štyroch hodín pred skúškou pri teplote 22 oC ± 3 oC a relatívnej vlhkosti 40 ± 30 percent.
The soak period shall not include the time required to reach steady state conditions.
Doba namáčania nezahŕňa čas požadovaný na dosiahnutie podmienok ustáleného stavu.
Clean the impact surface of the skin and also the impactor face with isopropyl alcohol or equivalent prior to the test.
Pred skúškou očistite nárazovú plochu povlaku a taktiež čelo kladivového mlyna izopropylalkoholom alebo jeho ekvivalentom.
Dust with talc.
Posypte mastencom.
Align the impactor accelerometer with its sensitive axis parallel to the direction of impact at contact with the foot.
Vyrovnajte akcelerometer kladivového mlyna s jeho citlivými osami rovnobežne so smerom nárazu v mieste kontaktu s chodidlom.
Mount the leg assembly to the fixture shown in Figure 1.
Nainštaluje sa zostavu nohy na upínadlo zobrazené na obrázku 1.
The test fixture shall be rigidly secured to prevent movement during impact.
Skúšobné upínadlo musí byť pevne zaistené, aby sa zabránilo pohybu počas nárazu.
The centre line of the femur load cell simulator (78051-319) shall be vertical with a tolerance of ± 0,5o.
Os simulátora zaťažovacej bunky stehennej kosti (78051-319) musí byť vertikálna s toleranciou ± 0,5o.
Adjust the mount such that the line joining the knee clevis joint and the ankle attachment bolt is horizontal with a tolerance of ± 3o, with the heel resting on two sheets of a flat low friction (PTFE sheet) surface.
Nastavte podstavec tak, aby čiara spájajúca kolenný kĺb a spojovací svorník členka bola horizontálna s toleranciou ± 3o, pričom päta spočíva na dvoch vrstvách rovnej plochy s nízkym trením (vrstva PTFE).
Ensure that the tibia flesh is located fully towards the knee end of the tibia.
Zabezpečte, aby mäkké svalové tkanivo holennej kosti bolo nachádzajúce sa úplne proti kolenovému koncu holennej kosti.
Adjust the ankle such that the plane of the underside of the foot is vertical and perpendicular to the direction of impact with a tolerance of ± 3o and such that the mid sagittal plane of the foot is aligned with the pendulum arm.
Nastavte členok tak, aby rovina dolnej strany chodidla bola vertikálna a kolmá na smer nárazu s toleranciou ± 3o, a tak, aby stredná sagitálna rovina chodidla bola vyrovnaná s kyvadlovým ramenom.
Adjust the knee joint to 1,5 ± 0,5 g range before each test. Adjust the ankle joint so that it is free and then tighten just sufficiently to keep the foot stable on the PTFE sheet.
Pred každým skúškou nastavte kolenový kĺb na rozsah 1,5 ± 0,5 g. Nastavte členkový kĺb tak, aby bol voľný, a potom ho dostatočne utiahnite tak, aby práve udržiaval chodidlo stabilné na vrstve PTFE.
The rigid impactor comprises a horizontal cylinder diameter 50 ± 2 mm and a pendulum support arm diameter 19 ± 1 mm (Figure 4).
Tuhá nárazová hlavica pozostáva z horizontálneho valca s priemerom 50 ± 2 mm a oporného ramena kyvadla s priemerom 19 ± 1 mm (obrázok 4).
The cylinder has a mass of 1,25 ± 0,02 kg including instrumentation and any part of the support arm within the cylinder.
Valec má hmotnosť 1.25 ± 0.02 kg vrátane prístrojov a ľubovoľnej časti konzoly vnútri valca.
The pendulum arm has a mass of 285 ± 5 g. The mass of any rotating part of the axle to which the support arm is attached should not be greater than 100 g. The length between the central horizontal axis of the impactor cylinder and the axis of rotation of the whole pendulum shall be 1250 ± 1 mm. The impact cylinder is mounted with its longitudinal axis horizontal and perpendicular to the direction of impact.
Kyvadlová konzola má hmotnosť 285 ± 5 g. Hmotnosť každej rotujúcej časti nápravy, ku ktorej je konzola pripojená, nemá byť väčšia ako 100 g. Dĺžka medzi centrálnou horizontálnou osou valca kladivového mlyna a osou rotácie celého kyvadla musí byť 1250 ± 1 mm. Nárazový valec je inštalovaný so svojou pozdĺžnou osou horizontálnou a kolmou na smer nárazu.
The pendulum shall impact the underside of the foot, at a distance of 185 ± 2 mm from the base of the heel resting on the rigid horizontal platform, so that the longitudinal centre line of the pendulum arm falls within 1o of a vertical line at impact.
Kyvadlo musí narážať do spodnej strany chodidla vo vzdialenosti 185 ± 2 mm od základu päty spočívajúcej na tuhej horizontálnej plošine tak, aby sa pozdĺžna os oporného ramena kyvadla pri náraze neodchyľovala od vertikály o viac ako 1o.
The impactor shall be guided to exclude significant lateral, vertical or rotational movement.
Kladivový mlyn musí byť usmernený tak, aby sa vylúčil významný bočný, vertikálny alebo rotačný pohyb.
Allow a period of at least 30 minutes between successive tests on the same leg.
Nechajte uplynúť najmenej 30 minút medzi po sebe idúcimi skúškami tej istej nohy.
The data acquisition system, including transducers, shall conform to the specifications for CFC 600, as described in annex 8.
Systém zberu údajov, vrátane prevodníkov, musí byť zodpovedať špecifikáciám pre CFC 600 opísaným v prílohe 8.
Performance specification
Špecifikácia výkonnosti
When each ball of the foot is impacted at 6,7 (± 0,1) m/s in accordance with paragraph 1,3, the maximum lower tibia bending momentum about the y-axis (My) shall be 120 ± 25 Nm.
Keď je každé bruško chodidla vystavené nárazu pri 6,7 (± 0,1) m/s v súlade s bodom 1,3, maximálny ohybový moment dolnej časti holennej kosti okolo osi y (My) musí byť 120 ± 25 Nm.
LOWER FOOT IMPACT TEST WITHOUT SHOE
SKÚŠKA NÁRAZOM NA ZADNÚ ČASŤ CHODIDLA BEZ OBUVI
The objective of this test is to measure the response of the Hybrid III foot skin and insert to well-defined, hard faced pendulum impacts.
Cieľom tejto skúšky je zmerať reakciu pokožky a výplne chodidla figuríny Hybrid III na presne stanovený náraz kyvadla s tvrdou čelnou plochou.
The load cell simulator (78051-319 Rev A) shall be used to secure the knee assembly (79051-16 Rev B) to the test fixture,
Na upevnenie kolennej zostavy (79051-16 Rev B) ku skúšobnému upínadlu sa používa simulátor zaťaženia (78051-319 Rev A).
Each leg assembly shall be maintained (soaked) for four hours prior to the test at a temperature of 22 ± 3 oC and a relative humidity of 40 ± 30 per cent.
Každá zostava nohy sa udržiava (namočená) počas štyroch hodín pred skúškou pri teplote 22oC ± 3 oC a relatívnej vlhkosti 40 ± 30 percent.
Check that there is no visible damage to the energy absorbing insert to the heel.
Skontroluje sa, či nedošlo k viditeľnému poškodeniu energiu pohlcujúcej vložky k päte.
Align the impactor accelerometer with its sensitive axis parallel to the impactor longitudinal centre line.
Vyrovnajte akcelerometer kladivového mlyna s jeho citlivými osami rovnobežne s pozdĺžnou osou kladivového mlyna.
Mount the leg assembly to the fixture shown in Figure 2.
Nainštaluje sa zostavu nohy na upínadlo zobrazené na obrázku 2.
Adjust the mount such that the line joining the knee clevis joint and the ankle attachment bolt is horizontal with a tolerance of ± 3o with the heel resting on two sheets of a flat low friction (PTFE sheet) surface.
Nastavte podstavec tak, aby čiara spájajúca kolenný kĺb a spojovací svorník členka bola horizontálna s toleranciou ± 3o, pričom päta spočíva na dvoch vrstvách rovnej plochy s nízkym trením (vrstva PTFE).
Adjust the ankle such that the plane of the underside of the foot is vertical and perpendicular to the direction of the impact with a tolerance of ± 3o and such that the mid sagittal plane of the foot is aligned with the pendulum arm.
Členok sa nastaví tak, aby rovina dolnej strany chodidla bola vertikálna a kolmá na smer nárazu s toleranciou ± 3o, a tak, aby stredná sagitálna rovina chodidla bola vyrovnaná s konzolou kyvadla.
The pendulum shall impact the underside of the foot, at a distance of 62 ± 2 mm from the base of the heel resting on the rigid horizontal platform, so that the longitudinal centre line of the pendulum arm falls within 1 o of a vertical line at impact.
Kyvadlo musí byť narážať do spodnej strany chodidla vo vzdialenosti 62 ± 2 mm od základu päty spočívajúcej na pevnej horizontálnej plošine tak, aby pozdĺžna os oporného ramena kyvadla bola v rozmedzí 1o od vertikálnej čiary nárazu.
When each heel of the foot is impacted at 4,4 ± 0,1 m/s in accordance with paragraph 2.3, the maximum impactor acceleration shall be 295 ± 50 g.
Keď je každá päta chodidla vystavená nárazu pri 4,4 (± 0,1) m/s v súlade s bodom 2.3, maximálne zrýchlenie kladivového mlyna musí byť 295 ± 50 g.
LOWER FOOT IMPACT TEST (WITH SHOE)
RÁZOVÁ SKÚŠKA DOLNEJ ČASTI CHODIDLA (S OBUVOU)
The objective of this test is to control the response of the Shoe and Hybrid III heel flesh and ankle joint to well-defined hard faced pendulum impacts.
Cieľom tohto skúšky je kontrolovať odozvu obuvi a mäkkého svalového tkaniva päty a členkového kĺbu figuríny Hybrid III na presne definované nárazy pancierovaného kyvadla.
The load cell simulator (78051-319 Rev A) shall be used to secure the knee assembly (79051-16 Rev B) to the test fixture.
Simulátor zaťažovacej bunky (78051-319 Rev A) sa používa na upevnenie kolennej zostavy (79051-16 Rev B) k skúšobnému upínadlu.
The foot shall be fitted with the shoe specified in annex 5, paragraph 2.9.2.
Chodidlo musí byť vybavené obuvou špecifikovanou v bode 2.9.2 prílohy 5.
Clean the impact surface of the underside of the shoe with a clean cloth and the impactor face with isopropyl alcohol or equivalent prior to the test.
Pred skúškou sa očistí nárazová plocha spodnej strany obuvi čistou tkaninou a taktiež čelo kladivového mlyna izopropylalkoholom alebo jeho ekvivalentom.
Mount the leg assembly to the fixture shown in Figure 3.
Nainštaluje sa zostavu nohy na upínadlo zobrazené na obrázku 3.
Adjust the mount such that the line joining the knee clevis joint and the ankle attachment bolt is horizontal with a tolerance of ± 3o, with the heel of the shoe resting on two sheets of a flat low friction (PTFE sheet) surface.
Nastavte podstavec tak, aby čiara spájajúca kolenný kĺb a spojovací svorník členka bola horizontálna s toleranciou ± 3o, pričom päta obuvi spočíva na dvoch vrstvách rovnej plochy s nízkym trením (vrstva PTFE).
Adjust the ankle such that a plane in contact with the heel and sole of the underside of the shoe is vertical and perpendicular to the direction of impact with a tolerance of 3o and such that the mid sagittal plane of the foot, and shoe is aligned with the pendulum arm.
Nastavte členok tak, aby rovina v kontakte s pätou a podrážkou dolnej strany chodidla bola vertikálna a kolmá na smer nárazu s toleranciou ± 3o, a tak, aby stredná sagitálna rovina chodidla a obuvi bola vyrovnaná s konzolou kyvadla.