natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The steering control shall be so designed, constructed and fitted as not to embody components or accessories, including the horn control and assembly accessories, capable of catching in the driver's clothing or jewellery in normal driving movements.
Ovládací prvok riadenia musí byť navrhnutý, konštruovaný a namontovaný tak, aby neobsahoval súčasti alebo príslušenstvo vrátane ovládača klaksónu a montážneho príslušenstva, o ktoré by sa mohli pri bežných pohyboch počas riadenia vozidla zachytiť vodičov odev alebo šperky.
In the case of steering controls not intended to form part of the original equipment they shall be required to meet the specification when tested in accordance with Annex 4, paragraph 2.1.3 and Annex 5, paragraph 2.3.
V prípade ovládacích prvkov riadenia, ktoré nie sú určené ako súčasť pôvodného vybavenia, sa požaduje splnenie požiadaviek pri skúškach podľa bodu 2.1.3. prílohy 4 a bodu 2.3. prílohy 5.
In the case of ‘general steering controls’, the requirements shall be met over:
„Univerzálne ovládacie prvky riadenia“ musia požiadavky spĺňať:
the full range of column angles, it being understood that the tests shall be performed at least for the maximum and minimum column angles for the range of approved vehicle types for which the controls are intended;
v celom rozsahu uhla pohybu stĺpika, pričom sa rozumie, že skúšky sa vykonajú prinajmenšom pri maximálnych a minimálnych uhloch stĺpika pre homologizovaný typový rad vozidla, pre ktorý je ovládací prvok určený;
the full range of possible impactor and body block positions in relation to the steering control, it being understood that the test shall be performed at least for the mean position for the range of approved vehicle types for which the controls are intended.
v celom rozsahu možných polôh nárazovej hlavice a makety tela vzhľadom na ovládací prvok riadenia, pričom skúška sa vykoná prinajmenšom v strednej polohe pri homologizovanom typovom rade vozidiel, pre ktoré je ovládací prvok riadenia určený.
Where a steering column is used, it shall be of a type corresponding to the ‘worst case’ conditions.
Ak sa používa stĺpik riadenia, musí to byť typ, ktorý zodpovedá podmienkam „najhoršieho prípadu“.
Where adaptors are used to adapt a single type of steering control to a range of steering column, and it can be demonstrated that with such adaptors the energy-absorbing characteristics of the system are the same, all the tests may be performed with one type of adaptor.
Ak sa na prispôsobenie jediného typu ovládacieho prvku riadenia rôznym stĺpikom riadenia používajú adaptéry a možno dokázať, že s použitím týchto adaptérov má systém rovnaké charakteristiky pohlcovania energie, môžu sa všetky skúšky vykonať s jediným typom adaptéra.
Compliance with the requirements of paragraph 5 above shall be checked in accordance with the methods set out in Annexes 3, 4 and 5 to this Regulation.
Splnenie požiadaviek podľa bodu 5. sa overuje metódami stanovenými v prílohách 3, 4 a 5.
All measurements should be done on the basis of ISO 6487:1987.
Všetky merania sa vykonajú podľa normy ISO 6487:1987.
However, other tests may be permitted at the discretion of the Approval Authority provided equivalence can be demonstrated.
Orgán zodpovedný za udelenie homologizácie môže na základe vlastnej úvahy povoliť aj iné skúšky, ak možno preukázať ich rovnocennosť.
In such a case a report shall be attached to the approval documentation describing the methods used and the results obtained.
V takom prípade sa k homologizačnej dokumentácii pripojí správa s popisom použitých metód a dosiahnutých výsledkov.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE OR STEERING CONTROL TYPE
ZMENY A ROZŠÍRENIE HOMOLOGIZÁCIE VOZIDLA ALEBO TYPU OVLÁDACIEHO PRVKU RIADENIA
Every modification of the vehicle type or steering control type or both shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type or the steering control type.
Každá zmena typu vozidla alebo typu ovládacieho prvku riadenia, alebo obidvoch, sa musí oznámiť správnemu orgánu, ktorý pre daný typ vozidla alebo ovládacieho prvku udelil homologizáciu.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
usúdiť, že vykonané zmeny pravdepodobne nebudú mať výrazne nepriaznivý vplyv a že vozidlo aj naďalej požiadavky; alebo
Without prejudice to the provisions of paragraph 7.1 above, a variant of the vehicle whose mass in the running order is less than that of the vehicle subjected to the approval test shall not be regarded as a modification of the vehicle type.
Bez toho, aby boli porušené ustanovenia predchádzajúceho bodu 7.1., za zmenu typu vozidla sa nepokladá variant vozidla, ktorého hmotnosť v pohotovostnom stave je nižšia ako táto hmotnosť vozidla podrobeného homologizačnej skúške.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration shall be communicated by the procedure specified in paragraphs 4.2.3 or 4.3.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Schválenie alebo odmietnutie homologizácie vrátane popisu zmien sa musí ostatným zmluvným stranám dohody uplatňujúcim tento predpis oznámiť postupom stanoveným v uvedených bodoch 4.2.3. alebo 4.3.3.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation.
Príslušný orgán vydávajúci rozšírenie homologizácie pridelí každému takémuto rozšíreniu poradové číslo a informuje o tom zmluvné strany dohody z roku 1958, ktoré tento predpis uplatňujú, s použitím formuláru podľa vzoru v prílohe 1A alebo 1B k tomuto predpisu.
Every vehicle or steering control approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5 and 6 above.
Každé vozidlo alebo ovládací prvok riadenia homologizovaný podľa tohto predpisu musia byť vyrobené tak, aby zodpovedali typu homologizovanému na základe splnenia požiadaviek stanovených v uvedených bodoch 5. a 6.
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable checks of the production shall be carried out.
Na overenie toho, že sú splnené požiadavky bodu 8.1., sa vykonáva primeraný počet kontrol výroby.
The holder of the approval shall, in particular:
Okrem toho držiteľ homologizácie musí najmä:
ensure the existence of procedures for effective quality control of the vehicle or steering control;
zabezpečiť existenciu postupov na účinnú kontrolu vozidla alebo ovládacieho prvku riadenia;
have access to the testing equipment necessary for checking conformity to each approved type;
mať prístup ku skúšobnému zariadeniu potrebnému na vykonanie kontroly zhody s každým homologizovaným typom;
ensure that test result data are recorded and that the annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the administrative department;
zabezpečiť, že výsledky skúšok sa zaznamenajú a že sprievodná dokumentácia zostane k dispozícii po celý čas stanovený v dohode so správnym orgánom;
analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the consistency of characteristics of the vehicle or steering control, making allowance for permissible variations in industrial production;
analyzovať výsledky každého typu skúšky, aby sa overila a zabezpečila zhoda charakteristík vozidla alebo ovládacieho prvku riadenia v rámci odchýlok prípustných pri priemyselnej výrobe;
ensure that for each type of vehicle or steering control at least the tests concerning the taking of measurements are carried out;
zabezpečiť, že pre každý typ vozidla alebo ovládacieho prvku riadenia sa vykonajú aspoň skúšky, pri ktorých sa vykonávajú merania;
ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity in the type of test in question shall give rise to a further sampling and test.
zabezpečiť, že pokiaľ by zo skúšania ktoréhokoľvek súboru vzoriek alebo skúšobných kusov vyplynula pri danom type skúšky nezhoda, treba odobrať ďalšie vzorky a vykonať ďalšie skúšky.
All necessary steps shall be taken to restore conformity of the corresponding production.
Treba prijať všetky potrebné opatrenia na obnovenie zhody príslušnej výroby.
The competent authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production unit.
Príslušný orgán, ktorý udelil homologizáciu, môže metódy kontroly zhody uplatňované v jednotlivých výrobných závodoch kedykoľvek overiť.
At every inspection, the test records and production records shall be presented to the visiting inspector.
Pri každej inšpekcii sa prítomnému inšpektorovi predkladajú záznamy zo skúšok a záznamy z výroby.
The inspector may select samples at random to be tested in the manufacturer's laboratory.
Inšpektor môže náhodne vybrať vzorky na preskúšanie v laboratóriu výrobcu.
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own checks.
Minimálny počet vzoriek sa môže stanoviť podľa výsledkov vlastných kontrol výrobcu.
Where the quality level appears unsatisfactory or it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which conducted the type approval tests.
Ak sa zistí, že úroveň kvality je neuspokojivá, alebo sa javí ako potrebné overiť platnosť skúšok vykonaných podľa bodu 8.4.2., pošle inšpektor vybraté vzorky technickej službe, ktorá vykonala homologizačné skúšky.
The competent authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Príslušný orgán môže vykonať akúkoľvek skúšku predpísanú týmto predpisom.
The normal frequency of inspections authorized by the competent authority shall be one per year.
Bežný počet inšpekcií schválených príslušným orgánom je jedenkrát za rok.
In cases where unsatisfactory results are found during one of these inspections, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Ak sa pri niektorej z týchto inšpekcií zistia neuspokojivé výsledky, príslušný orgán zabezpečí, že sa prijmú všetky potrebné opatrenia na čo najrýchlejšie obnovenie zhody výroby.
The approval granted in respect of a vehicle type or steering control type, pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 8.1 above is not complied with, or if the vehicle(s) or steering control(s) selected have failed to pass the checks prescribed in paragraph 8.2 above.
Ak nie sú splnené požiadavky stanovené v uvedenom bode 8.1. alebo ak vybraté vozidlo(á) alebo vybratý ovládací prvok (vybraté ovládacie prvky) riadenia nevyhoveli pri kontrolách predpísaných v bode 8.2., môže sa homologizácia pre tento typ vozidla alebo typ ovládacieho prvku riadenia, udelená podľa tohto predpisu, odňať.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation (as appropriate).
Ak niektorá zmluvná strana dohody uplatňujúca tento predpis odoberie homologizáciu, ktorú predtým udelila, bezodkladne to oznámi ostatným zmluvným stranám, ktoré predpis uplatňujú, a to s použitím oznamovacieho formulára podľa vzoru uvedeného v prílohe 1A alebo 1B k tomuto predpisu.
In the case of a steering control type supplied separately from a vehicle, the packaging and installation instructions must clearly state the vehicle type(s) for which it is intended.
V prípade, že sa typ ovládacieho prvku riadenia dodáva samostatne, teda nie s vozidlom, na obale a v montážnom návode treba jasne uviesť typ(y) vozidla(iel), pre ktorý(é) je určený.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
TRVALÉHO ZASTAVENIA VÝROBY
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle or type of steering control approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ homologizácie úplne zastaví výrobu typu vozidla alebo výrobu typu ovládacieho prvku riadenia homologizovaného podľa tohto predpisu, oznámi to orgánu, ktorý homologizáciu udelil.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation (as appropriate).
Tento orgán po prijatí príslušnej správy informuje o tom ostatné zmluvné strany dohody z roku 1958, ktoré tento predpis uplatňujú, a to pomocou formulára podľa vzoru prílohy 1A alebo prílohy 1B k tomuto predpisu.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension, refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Zmluvné strany dohody uplatňujúce tento predpis oznámia sekretariátu Organizácie spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie homologizačných skúšok a správnych orgánov, ktoré udeľujú homologizáciu a ktorým sa zasielajú formuláre osvedčujúce homologizáciu, rozšírenie, odmietnutie alebo odňatie homologizácie, vydanej v iných krajinách.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party shall refuse an application for approval submitted in accordance with this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Odo dňa oficiálneho nadobudnutia platnosti série zmien a doplnení 03 tohto predpisu nesmie žiadna zmluvná strana odmietnuť žiadosť o homologizáciu predloženú v súlade s týmto predpisom v znení série zmien a doplnení 03.
Approvals of vehicle type
Homologizácie typu vozidla
Upon the expiration of a period of 36 months following the official date of entry into force referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approval for category M1 forward-control vehicles and category N1 vehicles of less than 1.5 tonnes only if the vehicle type satisfies the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments, with the exception of the provisions laid down in paragraph 5.1 of this Regulation concerning the maximum vertical displacement of the steering column, which shall apply to new approvals only after a further period of 12 months.
Po uplynutí lehoty 36 mesiacov odo dňa oficiálneho nadobudnutia platnosti podľa uvedeného bodu 13.1. zmluvná strana uplatňujúca tento predpis udelí homologizáciu vozidlám kategórie M1 s predným riadením a vozidlám kategórie N1 s hmotnosťou nižšou ako 1,5 tony iba ak spĺňajú požiadavky tohto predpisu v znení série zmien a doplnení 03, s výnimkou ustanovení bodu 5.1. tohto predpisu týkajúcich sa maximálneho zvislého posuvu stĺpika riadenia, ktoré sa vzťahujú na nové homologizácie až po uplynutí ďalších 12 mesiacov.
Upon the expiration of a period of 48 months following the official date of entry into force referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approval to category M1 vehicles other than forward-control vehicles only if the vehicle type satisfies the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Po uplynutí lehoty 48 mesiacov od oficiálneho nadobudnutia platnosti podľa vyššie uvedeného bodu 13.1. zmluvná strana uplatňujúca tento predpis udelí homologizáciu iným vozidlám kategórie M1 ako sú vozidlá s predným riadením iba vtedy, keď typ vozidla spĺňa požiadavky tohto predpisu v znení série zmien a doplnení 03.
Upon the expiration of a period of 60 months following the official date of entry into force referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals of the vehicle type which have not been granted in accordance with the 03 series of amendments to this Regulation.
Po uplynutí lehoty 60 mesiacov od oficiálneho nadobudnutia platnosti podľa bodu 13.1. môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis odmietnuť uznať homologizácie typu vozidla, ktoré neboli udelené v súlade so sériou zmien a doplnení 03 tohto predpisu.
Approvals of type of steering control
Homologizácia typu ovládacieho prvku riadenia
Upon the expiration of a period of 24 months following the official date of entry into force referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approval only if the type of steering control satisfies the applicable requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Po uplynutí lehoty 24 mesiacov od oficiálneho nadobudnutia platnosti podľa vyššie uvedeného bodu 13.1. zmluvná strana uplatňujúca tento predpis udelí homologizáciu iba vtedy, keď typ ovládacieho prvku riadenia spĺňa príslušné požiadavky tohto predpisu v znení série zmien a doplnení 03.
Upon the expiration of a period of 36 months following the official date of entry into effect referred to in paragraph 13.1 above, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals of the type of steering control which have not been granted in accordance with the 03 series of amendments to this Regulation.
Po uplynutí 36 mesiacov po oficiálnom nadobudnutí platnosti podľa vyššie uvedeného bodu 13.1. môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis odmietnuť uznať homologizácie typu ovládacieho prvku riadenia, ktoré neboli udelené v súlade so sériou zmien a doplnení 03 tohto predpisu.
As from the official date of entry into force of Supplement 2 to the 03 series of amendments, Contracting Parties shall not grant separate approvals of the type of steering control which include an airbag.
Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti dodatku 2 k sérii zmien a doplnení 03 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis nesmú udeliť samostatné homologizácie ovládaciemu prvku riadenia, ktorý obsahuje airbag.
As from the official date of entry into force of Supplement 2 to the 03 series of amendments, Contracting Parties may refuse to recognize separate approvals of the type of steering control which include an airbag.
Odo dňa oficiálneho nadobudnutia platnosti dodatku 2 k sérii zmien a doplnení 03 zmluvné strany môžu odmietnuť uznať jednotlivé homologizácie typu ovládacieho prvku riadenia, ktorý obsahuje airbag.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia and 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia and 46 for Ukraine.
1 Pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Juhosláviu, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (neobsadené), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (neobsadené), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (neobsadené), 34 pre Bulharsko, 35 - 36 (neobsadené), 37 pre Turecko, 38-39 (neobsadené), 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (neobsadené), 42 pre Európske spoločenstvo (homologizáciu udeľujú jeho členské štáty s použitím príslušných symbolov ECE), 43 pre Japonsko, 44 (neobsadené), 45 pre Austráliu a 46 pre Ukrajinu.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Ďalším štátom sa pridelia čísla nasledujúce postupne v poradí, v ktorom budú ratifikovať Dohodu o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách a o podmienkach pre vzájomné uznávanie homologizácií udelených na základe týchto predpisov, alebo budú k tejto dohode pristupovať a generálny tajomník Organizácie spojených národov oznámi takto pridelené čísla zmluvným stranám dohody.
See footnote to paragraph 4.2.4.1.
Pozri poznámku pod čiarou k bodu 4.2.4.1.
See Annex 3, paragraph 3.1.
Pozri prílohu 3 bod 3.1.
APPROVAL WITHDRAWN
ODŇATIA HOMOLOGIZÁCIE
of a vehicle type with regard to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact, pursuant to Regulation No 12.
typu vozidla so zreteľom na ochranu vodiča pred mechanizmom riadenia pri náraze podľa predpisu č. 12 Homologizácia číslo …
Approval No …
Homologizácia číslo …
Extension No …
Rozšírenie č …
If applicable, name and address of manufacturer's representative …
Názov a adresa prípadného zástupcu výrobcu …
Brief description of the steering mechanism and the components of the vehicle contributing to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact …
Stručný opis mechanizmu riadenia a súčastí vozidla prispievajúcich k ochrane vodiča pred mechanizmom riadenia pri náraze …
Mass of the vehicle during the test …
Hmotnosť vozidla počas skúšky …
front axle: …
predná náprava: …
rear axle: …
zadná náprava: …
total: …
spolu: …
Vehicle submitted for approval on …
Vozidlo pristavené na homologizáciu dňa …
Technical service responsible for conducting approval tests …
Technická služba zodpovedná za vykonanie skúšok …
Date of report issued by that service …
Dátum protokolu vydaného touto službou: …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Homologizácia udelená/zamietnutá/rozšírená/odňatá (2)
The list of documents deposited with the Administrative Service which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Zoznam dokumentov uložených správnym orgánom, ktorý udelil homologizáciu, sa priloží k oznámeniu a možno ho dostať na požiadanie.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Rozlišovacie číslo štátu, ktorý udelil/rozšíril/zamietol/odňal homologizáciu (pozri podmienky homologizácie v predpise).
of a steering control type with regard to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact, pursuant to the relevant part of Regulation No 12.
typu ovládacieho prvku riadenia so zreteľom na ochranu vodiča pred mechanizmom riadenia pri náraze podľa príslušnej časti predpisu č. 12
Trade name or mark of the steering control …
Obchodný názov alebo značka ovládacieho prvku riadenia …
If applicable, name and address of the manufacturer's representative …
Názov a adresa prípadného zástupcu výrobcu …
Vehicle type(s) to which the control is intended to be fitted …
Typ(y) vozidla do ktorého(ých) sa má ovládací prvok montovať …