natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the protective device is additionally equipped with an external acoustic and/or visual warning device, the signals emitted by the warning device shall be brief and shall end automatically after not more than 30 seconds; they shall recommence only if the device is actuated again.
Ak je ochranné zariadenie dodatočne vybavené vonkajším zvukovým a/alebo optickým výstražným zariadením, musia byť signály vysielané výstražným zariadením krátke a musia automaticky skončiť maximálne po 30 sekundách; signály sa opäť spustia len ak je zariadenie znovu aktivované.
In addition,
Okrem toho:
if the signal is acoustic, it may be emitted by the audible warning device normally fitted to the vehicle;
ak je signál zvukový, môže byť vysielaný zvukovým výstražným zariadením normálne namontovaným na vozidlo;
if the signal is visual, either:
ak je signál optický, musí byť:
it shall be produced solely by flashing of the vehicle’s passing lights, or;
buď tvorený výhradne blikaním stretávacích svetiel vozidla;
it shall comply with paragraphs 11.2.2.2.1 and 11.2.2.2.2 below
alebo v súlade s ďalej uvedenými bodmi 11.2.2.2.1 a 11.2.2.2.2.
The optical signal shall have duration between 25 seconds and 5 minutes after the alarm has been activated.
Dĺžka trvania optického signálu musí byť medzi 25 sekundami a 5 minútami po aktivovaní poplachu.
The unsetting of the alarm system shall immediately stop the signal.
Deaktivácia poplachového systému musí signál ihneď prerušiť.
Type of optical signal
Typ optického signálu
Flashing of all direction indicators and/or passenger compartment light of the vehicle, including all lamps in the same electrical circuit.
Blikanie všetkých smerových svetiel a/alebo osvetlenie priestoru pre cestujúcich vozidla vrátane všetkých svetiel v tom istom elektrickom okruhu.
Trigger frequency 2 ± 1 Hz
Spúšťacia frekvencia: 2 ± 1 Hz.
On time = off time ± 10 per cent.
Čas zapnutia = čas vypnutia ± 10 %.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse a type of vehicle of categories other than M1 and N1 approved to the 01 and 02 series of amendments to this Regulation.
Žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis, nesmie zamietnuť typ vozidla, ktorý patrí do inej kategórie ako M1 a N1 schváleného podľa série zmien 01 a 02 tohto predpisu.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries are to be sent.
Zmluvné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamujú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy správnych orgánov, ktoré udeľujú typové schválenie a ktorým sa zasielajú formuláre osvedčujúce schválenie, rozšírenie, zamietnutie alebo odňatie schválenia vydaného v iných krajinách.
As defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution of the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Podľa definície v prílohe 7 k Súhrnnej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko a Čiernu Horu, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné), 42 pre Európske spoločenstvo (typové schválenie udeľujú členské štáty, ktoré používajú svoje príslušné symboly EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Juhoafrickú republiku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus, 50 pre Maltu, 51 pre Kórejskú republiku.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Ďalším štátom sa pridelia nasledujúce čísla postupne v poradí, v ktorom budú ratifikovať alebo pristúpia k dohode o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách a o podmienkach pre vzájomné uznávanie typových schválení, udelených na základe týchto predpisov, a takto pridelené čísla oznamuje generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám dohody.
of a type of vehicle with regard to its protection against unauthorized use pursuant to Regulation No 18.
typu vozidla, pokiaľ ide o jeho ochranu proti neoprávnenému použitie podľa predpisu č. 18.
Trade name or mark of the motor vehicle: …
Názov alebo značka motorového vozidla: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Názov a adresa prípadného zástupcu výrobcu: …
Brief description of the protective device, of its mounting, and of the vehicle component or function on which it acts (apart from starting of the engine), i.e. steering/gear-shift control/transmission (2): …
Stručný opis ochranného zariadenia, jeho montáže a komponentu vozidla alebo funkcie, na ktorú pôsobí (okrem štartovania vozidla), napr. riadenie/ovládanie radenia prevodových stupňov/prevod (2): …
The vehicle is additionally equipped with an acoustic/visual (2) warning device of the following type: …
Vozidlo je dodatočne vybavené zvukovým/optickým (2) výstražným zariadením tohto typu: …
Vehicle submitted for approval on: …
Vozidlo predložené na typové schvaľovanie dňa: …
Technical service responsible for conducting approval tests: …
Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok: …
Approval has been granted/extended/refused/withdrawn (2) …
Typové schválenie udelené/zamietnuté/rozšírené/odňaté (2) …
Reason (s) for extension of approval: …
Dôvod(-y) na rozšírenie typového schválenia: …
Position of the approval mark on the vehicle: …
Umiestnenie schvaľovacej značky na vozidle: …
A list of files bearing the approval number shown above deposited with the Administrative Service which has granted type approval, and which can be obtained upon request is attached to this communication.
Zoznam súborov so znázorneným schvaľovacím číslom, uložený u správneho orgánu, ktorý typové schválenie udelil a ktorý je možné získať na požiadanie je priložený k tomuto oznámeniu.
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
PRÍKLADY USPORIADANIA SCHVAĽOVACÍCH ZNAČIEK
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 18 under approval No 031234.
Zobrazená schvaľovacia značka, pripevnená na vozidle uvádza, že príslušný typ bol schválený v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 18 pod schvaľovacím číslom 031234.
The first two digits (03) of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 18 including the 03 series of amendments.
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla (03) udávajú, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 18 v znení série zmien 03.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 18 and No 51 [1].
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená na vozidle uvádza, že príslušný typ bol schválený v Holandsku (E 4) podľa predpisov č. 18 a 51 [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the date on which these approvals were granted, Regulation No 18 included the 03 series of amendments and Regulation No 51 included the 02 series of amendments.
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla udávajú, že v čase udelenia týchto schválení bol predpis č. 18 v znení série zmien 03 a predpis č. 51 bol v znení série zmien 02.
WEAR-PRODUCING TEST PROCEDURE FOR PROTECTIVE DEVICES ACTING ON THE STEERING
POSTUP SKÚŠKY NA OPOTREBENIE OCHRANNÝCH ZARIADENÍ PÔSOBIACICH NA RIADENIE
TEST EQUIPMENT
SKÚŠOBNÉ VYBAVENIE
The test equipment shall consist of:
Skúšobné vybavenie sa skladá:
A fixture suitable for mounting the sample steering complete with the protective device attached, as defined in paragraph 2.3 of this Regulation;
z upínača vhodného na montáž vzorky kompletného riadenia s ochranným zariadením, definovaným v bode 2.3 tohto predpisu;
A means for activating and deactivating the protective device which shall include the use of the key;
zo zariadenia na zapínanie a vypínanie ochranného zariadenia, ktoré musí zahŕňať používanie kľúča;
A means for rotating the steering shaft relative to the protective device.
zo zariadenia na otáčanie hriadeľa volantu vzhľadom na ochranné zariadenie.
A sample of the steering complete with the protective device is attached to the fixture referred to in paragraph 1.1 above.
Vzorka kompletného riadenia s ochranným zariadením sa upevní do upínača uvedeného v bode 1.1.
One cycle of the test procedure shall consist of the following operations:
Jeden cyklus skúšobného postupu musí pozostávať z týchto činností:
The steering shaft shall be rotated such that the torque on it, at the instant of engagement of the protective device, shall be 5 85 Nm ± 0 25 Nm.
Hriadeľ volantu sa musí otáčať tak, aby naň pôsobil krútiaci moment 5,85 Nm ± 0,25 Nm v okamihu zapnutia ochranného zariadenia.
If the protective device permits locking in any position of the steering, the procedures described in paragraphs 2.2.3 and 2.2.5 shall be omitted.
Ak umožňuje zariadenie, ktoré bráni neoprávnenému použitiu, v akejkoľvek polohe zamknúť riadenie, vynechajú sa postupy popísané v bodoch 2.2.3 a 2.2.5.
The time interval between two successive engagements of the device shall be at least 10 seconds.
Časový interval medzi dvoma po sebe nasledujúcimi zapnutiami zariadenia, musí byť aspoň 10 sekúnd.
The wear-producing cycle shall be repeated for the number of times specified in paragraph 6.1.3 of this Regulation.
Počet cyklov sa pri skúške na opotrebenie musí zopakovať toľkokrát, koľkokrát je uvedený v bode 6.1.3 tohto predpisu.
Start position.
Východisková poloha.
The protective device shall be deactivated and the steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device, unless it is of the type which permits locking in any position of the steering.
Ochranné zariadenie sa vypne a hriadeľ volantu sa otáčaním uvedie do polohy, ktorá zabráni zapnutiu ochranného zariadenia, pokiaľ nejde o typ, ktorý umožňuje riadenie zablokovať v akejkoľvek polohe.
Set to act.
Uvedenie do činnosti.
The protective device shall be moved from the deactivated to the activated position, using the key.
Ochranné zariadenie sa použitím kľúča uvedie z vypnutej polohy do polohy zapnutej.
Activated.
Zapnutie.
Deactivated.
Vypnutie.
The protective device shall be deactivated by the normal means, the torque being reduced to zero to facilitate disengagement.
Ochranné zariadenie sa vypne normálnymi prostriedkami, pričom krútiaci moment sa zmenší na nulovú hodnotu, aby sa uľahčilo vypnutie.
Return.
Vrátenie.
The steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device.
Hriadeľ volantu sa pootočí do polohy, ktorá bráni zapnutiu ochranného zariadenia.
Opposite rotation.
Otáčanie opačným smerom.
Repeat procedures described in paragraphs 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 and 2.2.5, but in the opposite direction of rotation of the steering shaft.
Postupy opísané v bodoch 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 a 2.2.5 sa opakujú, ale v opačnom smere otáčania hriadeľa volantu.
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Právny účinok podľa medzinárodného verejného práva majú iba pôvodné texty EHK/OSN.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Status tohto predpisu a dátum nadobudnutia jeho platnosti je potrebné overiť v poslednom znení dokumentu EHK/OSN o statuse TRANS/WP.29/343, ktorý je k dispozícii na internetovej stránke:
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer equipment including its installation
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) č. 39 – Jednotné ustanovenia pre typové schvaľovanie vozidiel z hľadiska rýchlomerného zariadenia vrátane jeho montáže
Incorporating all valid text up to:
Zahŕňa celé platné znenie vrátane:
Supplement 5 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 7 December 2002
doplnku 5 k pôvodnému zneniu predpisu – dátum nadobudnutia platnosti: 7. december 2002
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation pursuant to Regulation No 39
Príloha 1 – Oznámenie týkajúce sa udelenia, rozšírenia, zamietnutia alebo odňatia typového schválenia alebo definitívneho zastavenia výroby typu vozidla z hľadiska rýchlomerného zariadenia vrátane jeho montáže podľa predpisu č. 39
Annex 3 — Test of speedometer accuracy for conformity of production
Príloha 3 – Skúška presnosti rýchlomera z hľadiska zhody výroby
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N [1].
Tento predpis sa vzťahuje na typové schvaľovanie vozidiel kategórií L, M a N [1].
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation.
„typové schválenie vozidla“ je schválenie typu vozidla z hľadiska rýchlomerného zariadenia vrátane jeho montáže;
‘Type of vehicle in respect of its speedometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
„typ vozidla z hľadiska jeho rýchlomeru“ sú vozidlá, medzi ktorými nie sú žiadne zásadné rozdiely v prípadoch, na ktoré sa tieto rozdiely môžu vzťahovať, a to najmä v týchto prípadoch:
the size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
označenie veľkosti pneumatík vybraných zo škály bežne montovaných pneumatík;
the overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
celkový prevod na rýchlomer vrátane akéhokoľvek redukčného pohonu;
the type of speedometer as characterised by:
typ rýchlomera charakterizovaný:
the tolerances of the speedometer’s measuring mechanism;
toleranciami meracieho mechanizmu rýchlomera;
the technical constant of the speedometer;
technickou konštantou rýchlomera;
the range of speeds displayed.
rozsahom zobrazovaných rýchlostí;
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted.
„bežne montované pneumatiky“ sú typ alebo typy pneumatiky poskytnuté výrobcom pre daný typ vozidla; pneumatiky pre jazdu na snehu nie sú považované za bežne montované pneumatiky;
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar.
„normálny prevádzkový tlak“ je tlak hustenia za studena špecifikovaný výrobcom vozidla zvýšený o 0,2 baru;
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment [2].
„rýchlomer“ je tá časť rýchlomerného zariadenia, ktorá udáva vodičovi rýchlosť jeho vozidla v ktoromkoľvek danom momente; [2];
‘Tolerances of the speedometer’s measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs.
„tolerancie meracieho mechanizmu rýchlomera“ je presnosť samotného rýchlomera vyjadrená ako horný a dolný limit indikácie rýchlosti pre škálu rýchlostných vstupov;
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed.
„technická konštanta rýchlomera“ je vzťah medzi vstupnými otáčkami alebo pulzami za minútu a určitou zobrazenou rýchlosťou;
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver’s mate, optional accessories or load.
„nenaložené vozidlo“ je vozidlo v pohotovostnom stave vrátane paliva, chladiacej kvapaliny, mazadiel, náradia a náhradného kolesa (ak ich výrobca vozidla poskytuje ako štandardné vybavenie) nesúce vodiča s hmotnosťou 75 kg, ale bez vodičovho spolujazdca, nepovinného príslušenstva alebo nákladu.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o schválenie typu vozidla z hľadiska rýchlomerného zariadenia vrátane jeho montáže predkladá výrobca vozidla alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
Spolu so žiadosťou sa v troch exemplároch predkladajú tieto sprievodné dokumenty, ktoré obsahujú tieto údaje:
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4 and 2.5 above; the vehicle type shall be specified.
opis typu vozidla v súvislosti s položkami uvedenými v bodoch 2.2, 2.3, 2.4 a 2.5, špecifikuje sa typ vozidla.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Nenaložené vozidlo predstavujúce typ vozidla, ktorý má byť schválený, sa predkladá technickej službe vykonávajúcej schvaľovacie skúšky.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Pred udelením typového schválenia príslušný orgán overí, či existujú dostatočné opatrenia na zabezpečenie účinnej kontroly zhody výroby.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
Ak typ vozidla predložený na typové schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky tohto predpisu z hľadiska rýchlomerného zariadenia vrátane jeho montáže, udelí sa tomuto typu vozidla typové schválenie.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla udávajú poslednú sériu zmien zahrnutých do predpisu v čase vydania typového schválenia.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
Tá istá zmluvná strana nemôže prideliť to isté číslo inému typu vozidla podliehajúcemu ustanoveniam bodu 6 tohto predpisu.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
Oznámenie o udelení alebo zamietnutí schválenia typu vozidla podľa tohto predpisu sa oznamuje stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 k tomuto predpisu, spolu s výkresmi dodanými žiadateľom o typové schválenie vo formáte nepresahujúcom A4 (210 × 297 mm) alebo zloženými na tento formát a vo vhodnej mierke.
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Na každé vozidlo, ktoré je zhodné s typom vozidla schváleným podľa tohto predpisu, sa na viditeľné a ľahko prístupné miesto uvedené vo schvaľovacom formulári pripevní medzinárodná schvaľovacia značka, ktorá pozostáva z:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila [3];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, pomlčka a schvaľovacie číslo vpravo od kruhu opísaného v bode 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ak je vozidlo zhodné s typom vozidla schváleným podľa jedného alebo viacerých iných predpisov pripojených k dohode v krajine, ktorá udelila typové schválenie podľa tohto predpisu, nemusí sa opakovať symbol predpísaný v bode 4.4.1; v takom prípade sa ďalšie čísla a symboly všetkých predpisov, podľa ktorých bolo typové schválenie udelené v krajine, ktorá udelila typové schválenie podľa tohto predpisu, umiestnia vo zvislých stĺpcoch vpravo od symbolu predpísaného v bode 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Schvaľovacia značka musí byť dobre čitateľná a nezmazateľná.
The display of the speedometer must be located within the direct field of view of the driver and must be clearly legible both day and night.
Displej rýchlomera musí byť umiestnený v priamom dohľade vodiča a musí byť dobre čitateľný vo dne i v noci.
The range of speeds displayed must be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
Rozsah zobrazených rýchlostí musí byť dostatočne široký, aby zahrnul maximálnu rýchlosť daného typu vozidla v zmysle údajov výrobcu.