natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Safe operation after condensed water test
Bezpečná prevádzka po skúške odolnosti proti kondenzácii vody
After a resistance-to-humidity test to be carried out according to IEC 68-2-30 (1980), the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Po skúške odolnosti proti vlhkosti podľa IEC 68 – 2 – 30 (1980) sa musia zopakovať skúšky funkčnosti podľa bodu 7.2.1.
Test for safety against reversed polarity
Skúška odolnosti proti opačnej polarite
The VAS and components thereof shall not be destroyed by reversed polarity up to 13 V during 2 minutes.
Vozidlový poplachový systém a jeho komponenty nesmú byť zničené obrátenou polaritou napätia do 13 V v dĺžke trvania 2 minút.
After this test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated with fuses changed, if necessary.
Po tejto skúške sa musia zopakovať skúšky funkčnosti podľa bodu 7.2.1., v prípade potreby s vymenenými poistkami.
Test for safety against short-circuits
Skúška bezpečnosti proti skratu
All electrical connections of the VAS must be short-circuit proof against earth, maximum 13 V and/or fused.
Všetky elektrické spojenia vozidlového poplachového systému musia byť zabezpečené proti skratu na kostru pri max. 13 V a/alebo istené.
After this test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated, with fuses changed if necessary.
Po tejto skúške sa musia zopakovať skúšky funkčnosti podľa bodu 7.2.1. v prípade potreby s vymenenými poistkami.
Energy consumption in the set condition
Spotreba energie pri aktivácii
The energy consumption in set condition under the conditions given in paragraph 7.2.1.2 shall not exceed 20 mA in average for the complete alarm system including status display.
Spotreba energie pri aktivácii a za podmienok bodu 7.2.1.2. nesmie prekročiť v priemere 20 mA pre celý poplachový systém vrátane indikátora stavu.
Safe operation after vibration test
Bezpečná prevádzka po vibračnej skúške
For this test, the components are subdivided into two types:
Pre túto skúšku sú komponenty rozdelené na dva typy:
Type 1 components normally mounted on the vehicle;
Typ 1 komponenty bežne montované na vozidle;
Type 2 components intended for attachment to the engine.
Typ 2 komponenty určené na montáž do motora.
The components/VAS shall be submitted to a sinusoidal vibration mode whose characteristics are as follows:
Komponenty/vozidlový poplachový systém sa podrobujú sínusovým vibráciám, ktorých charakteristika je nasledujúca:
For type 1
Pre typ 1
The frequency shall be variable from 10 Hz to 500 Hz with a maximum amplitude of ± 5 mm and maximum acceleration of 3 g (0-peak).
Frekvencia je premenlivá od 10 Hz do 500 Hz s maximálnou amplitúdou ± 5 mm a maximálnym zrýchlením 3 g (0 – špičková hodnota).
For type 2
Pre typ 2
The frequency shall be variable from 20 Hz to 300 Hz with a maximum amplitude of ± 2 mm and maximum acceleration of 15 g (0-peak).
Frekvencia je premenlivá od 20 Hz do 300 Hz s maximálnou amplitúdou ± 2 mm a maximálnym zrýchlením 15 g (0 – špičková hodnota).
For both type 1 and type 2:
Pre obidva typy platí:
the frequency variation is 1 octave/min;
zmena frekvencie je 1 oktáva/min;
the number of cycles is 10, the test shall be performed along each of the 3 axes;
počet cyklov je 10, skúška sa uskutočňuje pri všetkých 3 osiach;
the vibrations are applied at low frequencies at a maximum constant amplitude and at a maximum constant acceleration at high frequencies.
vibrácie sa aplikujú na nízkych frekvenciách pri konštantnej maximálnej amplitúde a na vysokých frekvenciách pri konštantnom maximálnom zrýchlení.
During the test, the VAS shall be electrically connected and the cable shall be supported after 200 mm.
V priebehu skúšky je vozidlový poplachový systém elektricky pripojený a kábel je po 200 mm podoprený.
After the vibration test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Po skúške vibráciami sa zopakujú funkčné skúšky podľa bodu 7.2.1.
Durability test
Skúška životnosti
Under the test conditions specified in paragraph 7.2.1.2, triggering of 300 complete alarm cycles (audible and/or optical) with a rest time of the audible device of 5 min.
Spustenie 300 úplných poplachových cyklov (zvukových a/alebo optických) s 5 min prestávkou zvukového zariadenia za skúšobných podmienok podľa bodu 7.2.1.2.
Tests for external key switch (installed on the outside of the vehicle)
Skúšky spustenia vonkajším kľúčom (nainštalovaným na vonkajšej strane vozidla)
The following tests shall only be performed if the locking cylinder of the original equipment door lock is not used.
Nasledujúce skúšky sa vykonávajú len vtedy, ak sa nepoužíva blokovací valček pôvodného vybavenia dverí.
The key switch shall be so designed and constructed that it remains fully effective even after 2500 set/unset cycles in each direction, followed by 96 hours minimum of exposure to salt spray test according to IEC 68-2-11-1981, corrosion resistance test.
Spínač ovládaný kľúčom musí byť navrhnutý a zhotovený tak, aby zostal plne funkčný aj po 2500 cykloch aktivácie/deaktivácie v každom smere nasledovaných expozíciou minimálne 96 hodín v slanej hmle podľa normy IEC 68 – 2 – 11 – 1981, skúška odolnosti proti hrdzaveniu.
Test of systems for the protection of the passenger compartment
Skúška systémov na ochranu priestoru pre cestujúcich
The alarm shall be activated, when a vertical panel of 0,2 × 0,15 m is inserted for 0,3 m (measured from the centre of the vertical panel) through an open front door window into the passenger compartment, towards the front and parallel to the road at a speed of 0,4 m/s and at an angle of 45° with the longitudinal median plane of the vehicle.
Poplach sa aktivuje vtedy, keď je vertikálny panel veľkosti 0,2 × 0,15 m otvoreným oknom predných dverí zasunutý 0,3 m (merané od stredu vertikálneho panelu) do priestoru pre cestujúcich smerom dopredu a rovnobežne s vozovkou rýchlosťou 0,4 m/s a pod uhlom 45o k strednej pozdĺžnej rovine vozidla.
(See drawings in Annex VIII to this Regulation).
(Pozri nákresy v prílohe VIII k tomuto predpisu).
The VAS shall be submitted to the tests described in Annex IX.
Vozidlový poplachový systém musí byť podrobený skúškam opísaným v prílohe IX.
Safety against false alarm in the event of an impact on the vehicle
Zabezpečenie proti falošnému poplachu v prípade nárazu do vozidla
It shall be verified that an impact of up to 4,5 Joules of a hemispherical body with 165 mm in diameter and 70 ± 10 Shore A applied anywhere to the vehicle bodywork or glazing with its curved surface does not cause false alarms.
Overí sa, že náraz telesa tvaru pologule s priemerom 165 mm, tvrdosťou 70 ± 10 Shore A a energiou 4,5 joulov aplikovaný kdekoľvek na karosérii vozidla alebo zasklení, nespôsobí falošný poplach.
Safety against false alarm in the event of a voltage reduction
Zabezpečenie proti falošnému poplachu v dôsledku zníženia napätia
It shall be verified that slow reduction of the main battery voltage by continuous discharge of 0,5 V per hour down to 3 V does not cause false alarms.
Overí sa, že pomalé znižovanie napätia hlavného akumulátora priebežným vybíjaním pri 0,5 V za hodinu na 3 V nespôsobí falošný poplach.
Test conditions: see paragraph 7.2.1.2 above.
Skúšobné podmienky: pozri bod 7.2.1.2. vyššie.
Test for safety against false alarm of the passenger compartment control
Skúška zabezpečenia proti falošnému poplachu kontroly priestoru pre cestujúcich
Systems intended for the protection of the passenger compartment according to paragraph 6.1.1 above shall be tested together with a vehicle under normal conditions (para. 7.2.1.2).
Systémy určené na ochranu priestoru pre cestujúcich podľa bodu 6.1.1 sa skúšajú spolu s vozidlom za normálnych podmienok (bod 7.2.1.2.)
The system, installed according to the manufacturer's instructions, shall not be triggered when subjected 5 times to the test described in paragraph 7.2.13 above at intervals of 0,5 s.
Systém nainštalovaný podľa návodu výrobcu sa nesmie spustiť v prípade, že je päťkrát v intervale 0,5 s podrobený skúške popísanej v bode 7.2.13.
The presence of a person touching or moving around the outside of the vehicle (windows closed) shall not cause any false alarm.
Prítomnosť osoby, ktorá sa zvonku dotýka vozidla alebo sa pohybuje okolo neho (so zatvorenými oknami), nesmie spôsobiť falošný poplach.
INSTRUCTIONS
NÁVODY
Each VAS shall be accompanied by:
Ku každému vozidlovému poplachovému systému musí byť priložený:
Instructions for installation:
návod na inštaláciu:
The list of vehicles and vehicle models for which the device is intended.
zoznam vozidiel a modelov vozidiel, pre ktoré je zariadenie určené.
This list may be specific or generic, e.g. ‘all cars with petrol engines and 12 V negative earth batteries’.
Zoznam môže byť špecifický alebo všeobecný, napr. „všetky automobily s benzínovými motormi a s akumulátormi 12V s ukostreným záporným pólom“.
The method of installation illustrated by photographs and/or very clear drawings.
Spôsob montáže, zobrazený na fotografiách a/alebo dostatočne zreteľných výkresoch.
In the case of VAS which includes an immobilizer, additional instructions regarding compliance with the requirements of Part III of this Regulation.
V prípade vozidlového poplachového systému, ktorého súčasťou je imobilizér, je potrebné doplniť návod týkajúci sa splnenia požiadaviek časti III tohto predpisu.
A blank installation certificate, an example of which is given in Annex VII.
Vzor prázdneho formulára osvedčenia o inštalácii je uvedený v prílohe VII.
A general statement to the VAS purchaser calling his attention to the following points:
Všeobecné prehlásenie určené kupujúcemu vozidlového poplachového systému, ktoré ho upozorní na tieto skutočnosti:
The VAS should be installed in accordance with the manufacturer's instructions;
Vozidlový poplachový systém by mal byť nainštalovaný v súlade s návodom od výrobcu;
The selection of a good installer is recommended (the VAS manufacturer may be contacted to indicate appropriate installers);
Odporúča sa výber dobrého montážneho pracoviska (je možné obrátiť sa na výrobcu vozidlového poplachového systému, aby uviedol vhodné montážne pracovisko);
The installation certificate supplied with the VAS should be completed by the installer.
Montážne pracovisko by malo vyplniť osvedčenie o inštalácii, ktoré sa dodáva spolu s vozidlovým poplachovým systémom.
Instructions for maintenance
Návod na údržbu
A general warning regarding the danger of making any alterations or additions to the system; such alterations or additions would automatically invalidate the certificate of installation referred to in paragraph 8.2 above.
Všeobecné varovania týkajúce sa nebezpečenstva pri akýchkoľvek zmenách systému alebo jeho doplneniach; také zmeny a doplnenia by automaticky rušili osvedčenie o inštalácii, o ktorom sa hovorí v bode 8.2.
Indication of the location(s) of the international approval mark mentioned in paragraph 4.4 of this Regulation and/or the international certificate of conformity mentioned in paragraph 4.5 of this Regulation.
Údaj o umiestnení medzinárodnej schvaľovacej značky, uvedený v bode 4.4 tohto predpisu a/alebo o medzinárodnom osvedčení o zhode, uvedenom v bode 4.5 tohto predpisu.
MODIFICATION OF THE VAS TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
ZMENA TYPU VOZIDLOVÉHO POPLACHOVÉHO SYSTÉMU A ROZŠÍRENIE SCHVÁLENIA
Every modification of the VAS type shall be notified to the Administrative Department which approved this type of VAS.
Každá zmena daného typu vozidlového poplachového systému sa oznamuje správnemu orgánu, ktorý tento typ systému schválil.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the VAS still complies with the requirements; or
konštatovať, že vykonané zmeny nemajú výrazný nepriaznivý vplyv a že vozidlový poplachový systém v každom prípade stále spĺňa požiadavky; alebo
require a further test report for some or all the tests described in paragraphs 5, 6 and 7 of this Regulation from the Technical Service responsible for conducting the tests.
požiadať technickú službu zodpovednú za vykonávanie schvaľovacích skúšok o ďalší skúšobný protokol o niektorých alebo všetkých skúškach popísaných v bode 5., 6. a 7. tohto predpisu.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia so špecifikovaním zmeny sa oznamuje zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, postupom špecifikovaným v bode bodu 4.3.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension.
Príslušný orgán, ktorý vydáva rozšírenie typového schválenia, prideľuje poradové číslo každému formuláru oznámenia o takomto rozšírení.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Postupy zhody výroby musia byť v súlade s postupmi stanovenými v dohode, v doplnku 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) a musia spĺňať tieto požiadavky:
Every vehicle alarm system approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5, 6 and 7 above.
Každý vozidlový poplachový systém schválený podľa tohto predpisu musí byť vyrobený tak, aby zodpovedal schválenému typu tým, že spĺňa požiadavky uvedené v bodoch 5., 6. a 7.
For each type of vehicle alarm system, the tests prescribed in paragraphs 7.2.1 to 7.2.10 of this Regulation shall be carried out on a statistically controlled and random basis, in accordance with one of the regular quality assurance procedures.
Skúšky predpísané v bodoch 7.2.1. až 7.2.10. tohto predpisu sa pri každom type vozidlového poplachového systému vykonávajú na základe štatisticky riadeného a náhodného výberu v súlade s jedným z niektorých postupov zabezpečenia kvality.
The authority which has granted approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Orgán, ktorý udelil typové schválenie, môže kedykoľvek overiť zhodu kontrolných metód, ktoré sa používajú v každom výrobnom závode.
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
Normálna frekvencia týchto overení je raz za každé dva roky.
The approval granted in respect of a type of VAS pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 10 above are not complied with.
Schválenie udelené typu vozidlového poplachového systému podľa tohto predpisu môže byť odňaté v prípade, že nie sú splnené požiadavky stanovené v bode 10.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Ak zmluvná strana dohody uplatňujúca tento predpis odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne o tom informuje ostatné strany dohody uplatňujúce prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe I k tomuto predpisu.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of VAS approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ schválenia úplne zastaví výrobu typu vozidlového poplachového systému schváleného v súlade s týmto predpisom, informuje o tom orgán, ktorý schválenie udelil.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Po obdržaní takéhoto oznámenia tento orgán informuje o tom ostatné zmluvné strany dohody uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe I k tomuto predpisu.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries are to be sent.
Zmluvné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamujú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy správnych orgánov, ktoré udeľujú typové schválenie a ktorým sa zasielajú formuláre osvedčujúce schválenie, rozšírenie, zamietnutie alebo odňatie schválenia vydaného v iných krajinách.
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS ALARM SYSTEM
TYPOVÉ SCHVÁLENIE VOZIDLA, POKIAĽ IDE O JEHO POPLACHOVÝ SYSTÉM
When a VAS approved to Part I of this Regulation is being used in a vehicle submitted for approval to Part II of this Regulation, tests required to be passed by a VAS in order to obtain approval to Part I of this Regulation shall not be repeated.
Ak je vozidlový poplachový systém, schválený podľa časti I tohto predpisu, používaný vo vozidle odovzdanom na schválenie podľa časti II tohto predpisu, nemusia sa opakovať skúšky tohto systému potrebné na získanie schválenia podľa časti I tohto predpisu.
For the purpose of Part II of this Regulation,
Na účely časti II tohto predpisu,
‘Alarm system(s)’ (AS) means an arrangement of components fitted as original equipment in a vehicle type, designed to indicate intrusion into or interference with the vehicle; these systems may provide additional protection against unauthorized use of the vehicle.
„Poplachový(-é) systém(-y)“ (AS) je/sú usporiadanie komponentov nainštalovaných ako pôvodné vybavenie do typu vozidla a konštruovaných na indikáciu vniknutia alebo rušivého zásahu do vozidla; tieto systémy môžu zabezpečovať dodatočnú ochranu proti neoprávnenému použitiu vozidla.
‘Vehicle type with regard to its alarm system’ means vehicles which do not differ significantly in such essential aspects as:
„Typ vozidla, pokiaľ ide o jeho poplachový systém“ je vozidlo, ktoré sa zásadne nelíši v takých základných znakoch ako:
the manufacturer's trade name or mark;
názov alebo značka výrobcu;
vehicle features which significantly influence the performances of the AS;
vlastnosti vozidla, ktoré zásadne ovplyvňujú funkciu poplachového systému;
the type and design of the AS or VAS.
typ a konštrukcia poplachového systému alebo vozidlového poplachového systému.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the requirements laid down in paragraphs 17, 18 and 19 below.
„Typové schválenie vozidla“ je schválenie typu vozidla, pokiaľ ide o požiadavky stanovené v bodoch 17., 18. a 19.
Other definitions applicable to Part II are contained in paragraph 2 of this Regulation.
Ostatné definície platné pre časť II sú obsiahnuté v bode 2 tohto predpisu.
The application for approval of a vehicle type with regard to its AS shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o schválenie typu vozidla, pokiaľ ide o jeho poplachový systém, predkladá výrobca vozidla alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
K žiadosti sa prikladajú tieto dokumenty v troch vyhotoveniach a tieto údaje:
A detailed description of the vehicle type and of the vehicle parts related to the AS installed.
podrobný popis typu vozidla a častí vozidla, ktoré sa vzťahujú na nainštalovaný poplachový systém.
A list of components necessary to identify ASs which can be installed on the vehicle.
zoznam komponentov potrebných na identifikáciu poplachových systémov, ktoré môžu byť nainštalované do vozidla.
When a VAS approved to Part I of this Regulation is being used, the type-approval communication of the VASs shall also be supplied to the Technical Service.
Ak sa používa vozidlový poplachový systém typovo schválený podľa časti I tohto predpisu, technickej službe sa zasiela aj oznámenie o typovom schválení vozidlových poplachových systémov.
A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service.
Technickej službe sa odovzdáva vozidlo zodpovedajúce typu vozidla, ktorý má byť schválený.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted provided that it can be shown by the applicant to the satisfaction of the Competent Authority that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Vozidlo, ktoré nemá všetky komponenty primerané svojmu typu, môže byť prijaté za predpokladu, že žiadateľ môže príslušnému orgánu uspokojivo preukázať, že pokiaľ ide o požiadavky tohto predpisu, neprítomnosť chýbajúcich komponentov nemá žiadny vplyv na výsledky overení.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 17, 18 and 19 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Ak vozidlo odovzdané na typové schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky uvedené v bodoch 17, 18 a 19., typové schválenie sa mu udelí.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Správa o udelení schválenia typu vozidla alebo jeho rozšírení prípadne zamietnutí podľa tohto predpisu sa zasiela zmluvným stranám dohody uplatňujúcim tento predpis prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe II k tomuto predpisu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Na každom vozidle, ktoré je zhodné s typom schváleným podľa tohto predpisu, je na viditeľnom a ľahko prístupnom mieste, špecifikovanom vo schvaľovacom formulári, pripevnená medzinárodná schvaľovacia značka, ktorá sa skladá:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [7];
z písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovanie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila [7];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the vehicle has been approved with regard to its alarm system or its immobilizers or a combination of both, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 16.4.1.
z čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, symbolu „A“ alebo „I“ prípadne „AI“, ktorý udáva, či bolo vozidlo schválené, pokiaľ ide o jeho poplachový systém alebo imobilizér alebo kombináciu obidvoch systémov, ďalej pomlčky a schvaľovacieho čísla, umiestnených vpravo od kruhu predpísaného v bode 16.4.1.;
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 16.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 16.4.1.
Ak sa vozidlo zhoduje s typom vozidla schváleným podľa jedného alebo viacerých predpisov pripojených k dohode v krajine, ktorá udelila schválenie podľa tohto predpisu, symbol predpísaný v bode 16.4.1. nie je potrebné opakovať; v tomto prípade sa čísla predpisov, schvaľovacie čísla a dodatkové symboly všetkých predpisov, podľa ktorých bolo udelené schválenie v krajine, ktorá udelila schválenie podľa tohto predpisu, umiestňujú vo zvislých stĺpcoch vpravo od symbolu predpísaného v bode 16.4.1.