natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to be aligned with ICAO Standards and Recommended Practices and to mitigate the risks of controlled flights into terrain, Regulation (EU) No 965/2012 should be amended accordingly.
V záujme zosúladenia s normami a odporúčanými postupmi ICAO a zmiernenia rizík riadených letov do terénu by sa nariadenie (EÚ) č. 965/2012 malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
The measures provided for in this Regulation are based on Opinions No 14/2016 and No 15/2016 issued by the Agency in accordance with Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú založené na stanoviskách č. 14/2016 a č. 15/2016, ktoré vydala agentúra v súlade s článkom 19 ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 65 of Regulation (EC) No 216/2008,
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 65 nariadenia (ES) č. 216/2008,
Ramp inspections of aircraft of operators under the safety oversight of another Member State or of a third country shall be carried out in accordance with Subpart RAMP of Annex II.
Inšpekcie na odbavovacej ploche týkajúce sa lietadiel prevádzkovateľov patriacich pod bezpečnostný dohľad iného členského štátu alebo tretej krajiny sa vykonávajú v súlade s podčasťou RAMP prílohy II.
Member States shall ensure that alcohol testing of flight crew and cabin crew members is carried out with regard to operators under their own oversight as well as with regard to operators under the oversight of another Member State or of a third country.
Členské štáty zabezpečia, aby sa kontroly členov letovej posádky a palubných sprievodcov na zisťovanie požitia alkoholu vykonávali u prevádzkovateľov patriacich pod ich vlastný dohľad, ako aj u prevádzkovateľov patriacich pod dohľad iného členského štátu alebo tretej krajiny.
Such testing shall be performed by ramp inspectors within the framework of the ramp inspection programme of Subpart RAMP of Annex II.
Takéto kontroly uskutočňujú inšpektori vykonávajúci inšpekcie na odbavovacej ploche v rámci programu inšpekcií na odbavovacej ploche uvedeného v podčasti RAMP prílohy II.
By way of derogation from paragraph 2, Member States may ensure alcohol testing of flight crew and cabin crew members to be carried out by other authorised officials and outside the framework of the ramp inspection programme of Subpart RAMP of Annex II, provided that such alcohol testing meets the same objectives and adheres to the same principles as tests carried out under the framework of Subpart RAMP of Annex II.
Odchylne od odseku 2 môžu členské štáty zabezpečiť, aby kontrolu členov letovej posádky a palubných sprievodcov na zisťovanie požitia alkoholu vykonali iní oprávnení pracovníci a mimo rámca programu inšpekcií na odbavovacej ploche uvedeného v podčasti RAMP prílohy II za predpokladu, že takéto zisťovanie požitia alkoholu sleduje tie isté ciele a riadi sa rovnakými zásadami ako v prípade zisťovania vykonávaného v rámci podčasti RAMP prílohy II.
Results of such alcohol tests shall be included in the centralised database in accordance with point (b) of ARO.RAMP.145.
Výsledky takýchto kontrol na zisťovanie požitia alkoholu sa vložia do centrálnej databázy v súlade s ARO.RAMP.145 písm. b).
Member States may carry out additional testing for psychoactive substances other than alcohol.
Členské štáty môžu vykonávať dodatočné kontroly na zisťovanie prítomnosti iných psychoaktívnych látok, než je alkohol.
In that case, the Member State shall notify the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’) and the Commission.’;
V takom prípade členský štát oznámi túto skutočnosť Európskej agentúre pre bezpečnosť letectva (ďalej len „agentúra“) a Komisii.“;
The Agency shall conduct a continuous review of the effectiveness of the provisions concerning flight and duty time limitations and rest requirements contained in Annexes II and III.
Agentúra nepretržite preskúmava účinnosť ustanovení týkajúcich sa obmedzení letového času a času v službe a požiadaviek na odpočinok, ktoré sú uvedené v prílohách II a III.
No later than 18 February 2019 the Agency shall produce a first report on the results of this review.
Do 18. februára 2019 agentúra predloží prvú správu o výsledkoch tohto preskúmania.
That review shall involve scientific expertise and shall be based on operational data gathered, with the assistance of Member States, on a long-term basis after the date of application of this Regulation.
Toto preskúmanie využíva vedecké odborné poznatky a opiera sa o prevádzkové údaje dlhodobo zhromažďované s pomocou členských štátov odo dňa začatia uplatňovania tohto nariadenia.
The review shall assess the impact of at least the following on the alertness of aircrew:
Preskúmaním sa posúdi vplyv prinajmenšom týchto situácií na bdelosť posádky lietadla:
duties of more than 13 hours at the most favourable times of the day;
služby v trvaní viac ako 13 hodín v najpriaznivejšom čase počas dňa;
duties of more than 10 hours at less favourable times of the day;
služby v trvaní viac ako 10 hodín v menej priaznivom čase počas dňa;
duties of more than 11 hours for crew members in an unknown state of acclimatisation;
služby v trvaní viac ako 11 hodín v prípade členov posádky, ktorých stav aklimatizácie nie je známy;
duties including a high level of sectors (more than 6);
služby zahŕňajúce vysoký počet sektorov (viac ako 6);
on-call duties such as standby or reserve followed by flight duties; and
služby ako pohotovostná alebo rezervná služba, po ktorej nasleduje letová služba a
disruptive schedules.
nepravidelný rozvrh služieb.
The Agency shall conduct a continuous review of the effectiveness of the provisions concerning support programmes, the psychological assessment of flight crew and the systematic and random testing of psychoactive substances to ensure the medical fitness of flight crew and cabin crew members set out in Annexes II and IV.
Agentúra nepretržite preskúmava účinnosť ustanovení týkajúcich sa podporných programov, psychologického posudzovania letovej posádky a systematického a náhodného zisťovania prítomnosti psychoaktívnych látok na zabezpečenie zdravotnej spôsobilosti letovej posádky a palubných sprievodcov, ako sa stanovuje v prílohách II a IV.
No later than 14 August 2022, the Agency shall produce a first report on the results of this review.
Agentúra predloží prvú správu o výsledkoch tohto preskúmania do 14. augusta 2022.
That review shall involve relevant expertise and shall be based on data gathered, with the assistance of Member States and the Agency, on a long-term basis.’;
Toto preskúmanie využíva relevantné odborné poznatky a opiera sa o údaje dlhodobo zhromažďované s pomocou členských štátov a agentúry.“;
It shall apply from 14 August 2020.
Uplatňuje sa od 14. augusta 2020.
However, points 3(f) and 6(b) of the Annex shall apply from 14 August 2018.
Avšak bod 3 písm. f) a bod 6 písm. b) prílohy sa uplatňujú od 14. augusta 2018.
OJ L 79, 13.3.2008, p. 1.
Ú. v. EÚ L 79, 13.3.2008, s. 1.
Annexes I, II, IV, VI, VII and VIII are amended as follows:
Prílohy I, II, IV, VI, VII a VIII k nariadeniu (EÚ) č. 965/2012 sa menia takto:
the following point (78a) is inserted:
Vkladá sa tento bod 78a:
“misuse of substances” means the use of one or more psychoactive substances by flight crew, cabin crew members and other safety-sensitive personnel in a way that:
„Zneužívanie látok“ je užívanie jednej alebo viacerých psychoaktívnych látok letovou posádkou, palubnými sprievodcami a ďalšími členmi personálu, od ktorého závisí bezpečnosť v letectve, takým spôsobom, ktorý:
constitutes a direct hazard to the user or endangers the lives, health or welfare of others, and/or
predstavuje priame nebezpečenstvo pre užívateľa alebo ohrozuje životy, zdravie a pohodu iných a/alebo
causes or worsens an occupational, social, mental or physical problem or disorder;’;
spôsobuje alebo zhoršuje pracovné, sociálne, psychické alebo fyzické problémy alebo poruchy;“.
the following point (98a) is inserted:
Vkladá sa tento bod 98a:
“psychoactive substances” means alcohol, opioids, cannabinoids, sedatives and hypnotics, cocaine, other psychostimulants, hallucinogens, and volatile solvents, with the exception of caffeine and tobacco;’;
„Psychoaktívne látky“ sú alkohol, opiáty, kanabinoidy, sedatíva a hypnotiká, kokaín, iné psychostimulanty, halucinogény a prchavé rozpúšťadlá, s výnimkou kofeínu a tabaku;“.
the following point (105a) is inserted:
Vkladá sa tento bod 105a:
“safety-sensitive personnel” means persons who might endanger aviation safety if they perform their duties and functions improperly, including flight crew and cabin crew members, aircraft maintenance personnel and air traffic controllers;’;
„Personál, od ktorého závisí bezpečnosť v letectve“ sú osoby, ktoré môžu pri nedôslednom plnení svojich povinností a funkcií ohroziť bezpečnosť letectva a patria k nim aj členovia letovej posádky a palubní sprievodcovia, personál údržby lietadiel a riadiaci letovej prevádzky;“.
Annex II (Part-ARO) is amended as follows:
Príloha II (časť ARO) sa mení takto:
the following point ARO.RAMP.106 is inserted:
Vkladá sa tento bod ARO.RAMP.106:
Alcohol testing
Zisťovanie požitia alkoholu
The competent authority shall carry out alcohol testing on flight and cabin crew.
Príslušný orgán zisťuje požitie alkoholu u členov letovej posádky a palubných sprievodcov.
The Agency shall provide competent authorities with a list of Union and third-country operators for the prioritisation of alcohol testing within the ramp inspection programme in accordance with ARO.RAMP.105 based on a risk assessment performed by the Agency, taking into account the robustness and effectiveness of existing psychoactive testing programmes.
Agentúra poskytuje príslušným orgánom zoznam prevádzkovateľov z Únie a tretích krajín na účely stanovenia priorít pri zisťovaní požitia alkoholu v rámci programu inšpekcií na odbavovacej ploche v súlade s ARO.RAMP.105, a to na základe posúdenia rizika, ktoré vykonáva agentúra, so zohľadnením odolnosti a efektívnosti existujúcich programov na zisťovanie prítomnosti psychoaktívnych látok.
When selecting operators for alcohol testing of flight and cabin crew, the competent authority shall use the list established in accordance with point (b).
Príslušný orgán pri výbere prevádzkovateľov na zisťovanie požitia alkoholu u členov letovej posádky a palubných sprievodcov používa zoznam zostavený v súlade s písmenom b).
Whenever data concerning alcohol tests is included in the centralised database in accordance with point (b) of point ARO.RAMP.145, the competent authority shall ensure that such data excludes any personal data of the crew member concerned.
Pri vkladaní údajov o zisťovaní požitia alkoholu do centrálnej databázy v súlade s bodom ARO.RAMP.145 písm. b) príslušný orgán zabezpečí, aby takéto údaje neobsahovali žiadne osobné údaje dotknutých členov posádky.
In case of a reasonable cause or suspicion, alcohol tests may be carried out at any time.
V odôvodnených prípadoch alebo v prípade podozrenia možno zisťovanie požitia alkoholu uskutočniť kedykoľvek.
The alcohol testing methodology shall apply recognised quality standards that ensure accurate testing results.
V metodike zisťovania požitia alkoholu sa uplatňujú uznávané normy kvality, ktorými sa zabezpečia presné výsledky zisťovania.
A flight crew or cabin crew member who refuses to cooperate during tests or who has been identified to be under the influence of alcohol after a positive test shall not be allowed to continue his or her duty.’;
Člen letovej posádky alebo palubný sprievodca, ktorý pri takomto zisťovaní odmietne spolupracovať, alebo u ktorého sa po pozitívnom teste zistí, že je pod vplyvom alkoholu, nesmie pokračovať vo výkone služby.“
in point CAT.GEN.MPA.100, point (c)(1) of is replaced by the following:
V bode CAT.GEN.MPA.100 sa písmeno c) ods. 1 nahrádza takto:
when under the influence of psychoactive substances or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;’;
ak je pod vplyvom psychoaktívnych látok, alebo ak nie je spôsobilý na ich plnenie pre zranenie, únavu, vplyv liekov, chorobu alebo z iných podobných dôvodov;“.
point CAT.GEN.MPA.170 is replaced by the following:
Bod CAT.GEN.MPA.170 sa nahrádza takto:
Psychoactive substances
Psychoaktívne látky
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in an aircraft when under the influence of psychoactive substances to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered.
Prevádzkovateľ prijme všetky primerané opatrenia, aby zabezpečil, že nikto nenastúpi do lietadla alebo nebude vnútri lietadla pod vplyvom psychoaktívnych látok v takej miere, ktorá môže ohroziť bezpečnosť lietadla alebo osôb na palube.
The operator shall develop and implement a policy on the prevention and detection of misuse of psychoactive substances by flight and cabin crew members and by other safety-sensitive personnel under its direct control, in order to ensure that the safety of the aircraft or its occupants is not endangered.
Prevádzkovateľ vypracuje a realizuje politiku prevencie a odhaľovania zneužívania psychoaktívnych látok členmi letovej posádky a palubnými sprievodcami a inými členmi personálu, od ktorého závisí bezpečnosť v letectve, ktorých priamo riadi, aby sa zabezpečilo, že bezpečnosť lietadla alebo osôb na jeho palube nie je ohrozená.
Without prejudice to the applicable national legislation on data protection concerning testing of individuals, the operator shall develop and implement an objective, transparent and non-discriminatory procedure for the prevention and detection of cases of misuse of psychoactive substances by its flight and cabin crew and other safety-sensitive personnel.
Bez toho, aby boli dotknuté uplatniteľné vnútroštátne právne predpisy o ochrane údajov, pokiaľ ide o zisťovanie požitia alkoholu u jednotlivcov, prevádzkovateľ vypracuje a realizuje objektívny, transparentný a nediskriminačný postup na prevenciu a odhaľovanie prípadov zneužívania psychoaktívnych látok členmi letovej posádky a palubnými sprievodcami a inými členmi personálu, od ktorého závisí bezpečnosť v letectve.
In case of a confirmed positive test result, the operator shall inform its competent authority and the authority responsible for the personnel concerned, such as a medical assessor of the licensing authority.’;
V prípade potvrdeného pozitívneho zistenia prevádzkovateľ informuje príslušný orgán a orgán zodpovedný za príslušných zamestnancov, ako napríklad posudkového lekára úradu vydávajúceho preukazy spôsobilosti.“
point CAT.GEN.MPA.175 is replaced by the following:
Bod CAT.GEN.MPA.175 sa nahrádza takto:
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person recklessly, intentionally or negligently acts or omits to act so as to:
Prevádzkovateľ prijme všetky primerané opatrenia, aby zabezpečil, že žiadna osoba nebude konať nerozvážne, úmyselne alebo nedbalo, alebo že nevykoná úkon, čím by:
The operator shall ensure that flight crew has undergone a psychological assessment before commencing line flying in order to:
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby letová posádka pred začatím traťových letov absolvovala psychologické posúdenie s cieľom:
identify psychological attributes and suitability of the flight crew in respect of the work environment; and
zistiť psychické vlastnosti a vhodnosť členov letovej posádky pre dané pracovné prostredie a
reduce the likelihood of negative interference with the safe operation of the aircraft.
znížiť pravdepodobnosť negatívneho zasahovania do bezpečnej prevádzky lietadla.
Considering the size, nature and complexity of the activity of an operator, an operator may replace the psychological assessment referred to in point (b) with an internal assessment of the psychological attributes and suitability of flight crew.’;
Prevádzkovateľ môže vzhľadom na rozsah, povahu a zložitosť svojej činnosti nahradiť psychologické posúdenie uvedené v písmene b) interným posúdením psychických vlastností a vhodnosti členov letovej posádky.“
the following point CAT.GEN.MPA.215 is inserted:
Vkladá sa tento bod CAT.GEN.MPA.215:
Support programme
Podporný program
The operator shall enable, facilitate and ensure access to a proactive and non-punitive support programme that will assist and support flight crew in recognising, coping with, and overcoming any problem which might negatively affect their ability to safely exercise the privileges of their licence.
Prevádzkovateľ umožní, uľahčí a zabezpečí prístup k proaktívnemu a nerepresívnemu podpornému programu, ktorý členom letovej posádky pomôže odhaliť, riešiť a prekonať každý problém, ktorý by mohol negatívne ovplyvniť ich schopnosť bezpečne vykonávať oprávnenia vyplývajúce z ich preukazu spôsobilosti.
Such access shall be made available to all flight crew.
Prístup k programu sa umožní všetkým členom letovej posádky.
Without prejudice to applicable national legislation on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, the protection of the confidentiality of data shall be a precondition for an effective support programme as it encourages the use of such a programme and ensures its integrity.’;
Bez toho, aby boli dotknuté uplatniteľné vnútroštátne právne predpisy o ochrane jednotlivcov, pokiaľ ide o spracovanie osobných údajov, a o voľnom pohybe takýchto údajov, ochrana dôvernosti údajov je nevyhnutným predpokladom účinného podporného programu, pretože podporuje využívanie takéhoto programu a zabezpečuje jeho integritu.“
in point CAT.GEN.NMPA.100, point (b)(1) is replaced by the following:
V bode CAT.GEN.NMPA.100 sa písmeno b) ods. 1 nahrádza takto:
in point CAT.IDE.A.150, the following point (c) is added:
V bode CAT.IDE.A.150 sa dopĺňa toto písmeno c):
Turbine-powered aeroplanes for which the individual certificate of airworthiness (CofA) was first issued after 1 January 2019 and having an MCTOM of 5700 kg or less and an MOPSC of six to nine shall be equipped with a TAWS that meets the requirements for Class B equipment, as specified in an acceptable standard.’;
Letúny s turbínovým pohonom, pre ktoré bolo individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti prvý raz vydané po 1. januári 2019, s MCTOM 5700 kg alebo menšou a s MOPSC pre šesť až deväť cestujúcich, musia byť vybavené systémom TAWS, ktorý spĺňa požiadavky na vybavenie triedy B uvedené v príslušnej norme.“
Annex VI (Part-NCC) is amended as follows:
Príloha VI (časť NCC) sa mení takto:
in point NCC.GEN.105, point (e)(2) is replaced by the following:
V bode NCC.GEN.105 sa písmeno e) ods. 2 nahrádza takto:
when under the influence of psychoactive substances or for other reasons as referred to in 7.g of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.’;
ak je pod vplyvom psychoaktívnych látok, alebo z iných dôvodov uvedených v bode 7.g prílohy IV k nariadeniu (ES) č. 216/2008.“
Annex VII (Part-NCO) is amended as follows:
Príloha VII (časť NCO) sa mení takto:
in point NCO.SPEC.115, point (e)(2) is replaced by the following:
V bode NCO.SPEC.115 sa písmeno e) ods. 2 nahrádza takto:
Annex VIII (Part-SPO) is amended as follows:
Príloha VIII (časť SPO) sa mení takto:
in point SPO.GEN.105, point (e)(2) is replaced by the following:
V bode SPO.GEN.105 sa písmeno e) ods. 2 nahrádza takto:
point SPO.IDE.A.130 is replaced by the following:
Bod SPO.IDE.A.130 sa nahrádza takto:
Turbine-powered aeroplanes with a maximum certified take-off mass (MCTOM) of more than 5700 kg or an MOPSC of more than nine shall be equipped with a TAWS that meets the requirements for:
Letúny s turbínovým pohonom s maximálnou schválenou vzletovou hmotnosťou (MCTOM) väčšou ako 5700 kg alebo s MOPSC pre viac ako 9 cestujúcich musia byť vybavené systémom TAWS, ktorý spĺňa požiadavky na:
class A equipment, as specified in an acceptable standard, in the case of aeroplanes for which the individual certificate of airworthiness (CofA) was first issued after 1 January 2011; or
vybavenie triedy A uvedené v príslušnej norme v prípade letúnov, ktorým bolo prvý raz vydané individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti po 1. januári 2011, alebo
class B equipment, as specified in an acceptable standard, in the case of aeroplanes for which the individual CofA was first issued on or before 1 January 2011.
vybavenie triedy B uvedené v príslušnej norme v prípade letúnov, ktorým bolo prvý raz vydané individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti 1. januára 2011 alebo skôr.
When used in commercial operations, turbine-powered aeroplanes for which the individual CofA was first issued after 1 January 2019 and having an MCTOM of 5700 kg or less and an MOPSC of six to nine shall be equipped with a TAWS that meets the requirements for class B equipment, as specified in an acceptable standard.’.
Ak sa letúny s turbínovým pohonom, pre ktoré bolo individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti prvý raz vydané po 1. januári 2019, s MCTOM 5700 kg alebo menšou a s MOPSC pre šesť až deväť cestujúcich, používajú v obchodnej prevádzke, musia byť vybavené systémom TAWS, ktorý spĺňa požiadavky na vybavenie triedy B uvedené v príslušnej norme.“
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1043
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2018/1043
of 24 July 2018
z 24. júla 2018
concerning the non-renewal of approval of the active substance fenamidone, in accordance with Regulation (EC) No 1107/2009 of the European Parliament and of the Council concerning the placing of plant protection products on the market, and amending Commission Implementing Regulation (EU) No 540/2011
o neobnovení schválenia účinnej látky fenamidón v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2009 o uvádzaní prípravkov na ochranu rastlín na trh a o zmene vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 540/2011
Having regard to Regulation (EC) No 1107/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 concerning the placing of plant protection products on the market and repealing Council Directives 79/117/EEC and 91/414/EEC, and in particular Article 20(1) and Article 78(2) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2009 z 21. októbra 2009 o uvádzaní prípravkov na ochranu rastlín na trh a o zrušení smerníc Rady 79/117/EHS a 91/414/EHS, a najmä na jeho článok 20 ods. 1 a článok 78 ods. 2,
Commission Directive 2003/68/EC included fenamidone as an active substance in Annex I to Council Directive 91/414/EEC.
Smernicou Komisie 2003/68/ES sa fenamidón zaradil ako účinná látka do prílohy I k smernici Rady 91/414/EHS.
The approval of the active substance fenamidone, as set out in Part A of the Annex to Implementing Regulation (EU) No 540/2011, expires on 31 July 2019.
Platnosť schválenia účinnej látky fenamidón, ako sa stanovuje v časti A prílohy k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) č. 540/2011, uplynie 31. júla 2019.
An application for the renewal of the approval of fenamidone was submitted in accordance with Article 1 of Commission Implementing Regulation (EU) No 844/2012 within the time period provided for in that Article.
Žiadosť o obnovenie schválenia fenamidónu bola predložená v súlade s článkom 1 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 844/2012 v lehote stanovenej v uvedenom článku.
The rapporteur Member State prepared a renewal assessment report in consultation with the co-rapporteur Member State and submitted it to the European Food Safety Authority (‘the Authority’) and the Commission on 12 February 2015.
Spravodajský členský štát vypracoval hodnotiacu správu o obnovení schválenia na základe konzultácie so spoluspravodajským členským štátom a 12. februára 2015 ju predložil Európskemu úradu pre bezpečnosť potravín (ďalej len „úrad“) a Komisii.
On 11 February 2016 the Authority communicated to the Commission its conclusion on whether fenamidone can be expected to meet the approval criteria provided for in Article 4 of Regulation (EC) No 1107/2009.
Úrad oznámil 11. februára 2016 Komisii svoj záver o tom, či možno očakávať, že fenamidón spĺňa kritériá schválenia stanovené v článku 4 nariadenia (ES) č. 1107/2009.
The Autority identified specific concerns.
Úrad identifikoval osobitné obavy.