natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Union (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné), 42 pre Európske spoločenstvo (typové schválenia udeľujú jeho členské štáty s použitím príslušných symbolov EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu a 46 pre Ukrajinu, 47 pre Južnú Afriku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus, 50 pre Maltu, 51 pre Kórejskú republiku, 52 pre Malajziu, 53 pre Thajsko, 54 a 55 (voľné), 56 pre Čiernu Horu, 57 (voľné) a 58 pre Tunisko.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Ďalším štátom sa pridelia nasledujúce čísla postupne v poradí, v ktorom budú ratifikovať alebo pristúpia k dohode o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách, a o podmienkach pre vzájomné uznávanie typových schválení, udelených na základe týchto predpisov, a takto pridelené čísla oznamuje generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám dohody.
This does not apply to dedicated objects that may be added to the exterior of the headlamp.
To sa nevzťahuje na určené predmety, ktorými môže byť doplnený vonkajšok svetlometu.
New vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 series of amendments.
Typy vozidiel, ktoré nie sú v súlade s týmto ustanovením, možno naďalej schvaľovať až do 18 mesiacov po tom, ako doplnok 4 k sérii zmien 03 nadobudne účinnosť.
The value of 5° given for dead angle of visibility to the rear of the side-direction indicator is an upper limit. d ≤ 2,50 m.
Hodnota mŕtveho uhla viditeľnosti smerom dozadu bočného smerového svietidla rovná 5° je jeho horným limitom d ≤ 2,50 m.
The Contracting Parties not applying Regulation No 87 may prohibit the presence of DRL (as specified in paragraph 5.22) on the basis of national regulations.
Zmluvné strany, ktoré neuplatňujú predpis č. 87 môžu zakázať prítomnosť DRL (ako je stanovené v bode 5.22) na základe vnútroštátnych predpisov.
Traffic directions being separated by means of road construction, or a corresponding lateral distance of opposing traffic is identified.
Smery premávky sú vymedzené prácami na ceste, príp. sa zistí zodpovedajúca bočná vzdialenosť premávky v opačnom smere.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
(Najväčší formát: A4 (210 × 297 mm))
concerning (2):
týkajúce sa: (2)
APPROVAL GRANTED,
UDELENIA TYPOVÉHO SCHVÁLENIA,
APPROVAL EXTENDED,
ROZŠÍRENIA TYPOVÉHO SCHVÁLENIA,
APPROVAL REFUSED,
ZAMIETNUTIA TYPOVÉHO SCHVÁLENIA,
APPROVAL WITHDRAWN,
ODŇATIA TYPOVÉHO SCHVÁLENIA,
of a type of vehicle with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, pursuant to Regulation No 48.
typu vozidla z hľadiska montáže zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu podľa predpisu č. 48.
Manufacturer's name for the type of vehicle: …
Meno typu vozidla podľa výrobcu: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Meno a adresa prípadného zástupcu výrobcu: …
Submitted for approval on: …
Na schválenie dodané dňa: …
Dipped beam headlamps:
Stretávacie svetlomety:
Front-fog lamps:
Predné hmlové svietidlá:
Reversing lamps:
Spätné svietidlá:
Front direction-indicators:
Predné smerové svietidlá:
Rear direction-indicators:
Zadné smerové svietidlá:
Side direction-indicators:
Bočné smerové svietidlá:
Stop lamps:
Brzdové svietidlá:
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Rozlišovacie číslo štátu, ktorý schválenie udelil/rozšíril/zamietal/odňal (pozri ustanovenia o schválení v predpise).
Strike out what does not apply, or repeat ‘yes’ or ‘no’.
Nehodiace sa prečiarknite alebo odpovedzte „áno“ alebo „nie“.
Rear registration plate illuminating device:
Zariadenie na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky:
Front position lamps:
Predné obrysové svietidlá:
Rear position lamps:
Zadné obrysové svietidlá:
End outline marker lamps:
Doplnkové obrysové svietidlá:
Rear retro reflectors, non triangular:
Zadné odrazové sklá, iné ako trojuholníkové:
Rear retro reflectors, triangular:
Zadné odrazové sklá, trojuholníkové:
Front retro reflectors, non triangular:
Predné odrazové sklá, iné ako trojuholníkové:
Side retro reflectors, non triangular:
Bočné odrazové sklá, iné ako trojuholníkové:
Side marker lamps:
Bočné obrysové svietidlá:
Daytime running lamps:
Denné svietidlá:
Adaptive front lighting system (AFS):
Adaptívny systém predného osvetlenia (AFS):
Cornering lamps:
Uhlové svietidlá:
Side
Zo strany
Exemption regarding conspicuity marking according to paragraph 6.21.1.2.5.
Výnimka týkajúca sa nápadného označenia podľa bodu 6.21.1.2.5.
Rear:
Vzadu:
Side:
Na boku:
Equivalent lamps:
Rovnocenné svietidlá:
Maximum permissible load in the boot: …
Maximálne prípustné zaťaženie v batožinovom priestore: …
Any comments on movable components: …
Poznámky k pohyblivým častiam: …
Method used for the definition of the apparent surface:
Použitý spôsob vymedzenia zdanlivej plochy:
Boundary of the illuminating surface (2); or
okraj svietiacej plochy (2); alebo
Light-emitting surface (2)
plocha výstupu svetla (2)
Other comments (valid for right-hand or left-hand drive vehicles): …
Iné poznámky (platné pre vozidlá s pravým alebo ľavým riadením): …
Comments concerning AFS (according to paragraphs 3.2.6 and 6.22.7.4 of the Regulation): …
Poznámky týkajúce sa AFS (podľa bodov 3.2.6 a 6.22.7.4 tohto predpisu): …
Comments regarding the extent of coverage of the conspicuity marking if it is less than the minimum value of 80 per cent required by paragraphs 6.21.4.1.2 and 6.21.4.2.2 of the Regulation: …
Poznámky týkajúce sa zväčšenia dosahu nápadného označenia ak je menší ako minimálna hodnota 80 % požadovaná v bode 6.21.4.1.2 a 6.21.4.2.2 predpisu: …
For vehicles of M and N categories comments regarding the electrical supply conditions (according to paragraphs 3.2.7 and 5.27 of the Regulation): …
Pre vozidlá kategórii M a N poznámky týkajúce sa podmienok elektrického napájania (podľa bodov 3.2.7 a 5.27 predpisu): …
Comments regarding conspicuity marking (according to paragraphs 6.21.1.2.5 and 6.21.4.3.1 of this Regulation): …
Poznámky týkajúce sa nápadného označenia (podľa bodov 6.21.1.2.5 a 6.21.4.3.1 tohto predpisu): …
Comments regarding conspicuity marking (incomplete vehicle or complete vehicles according to paragraphs 6.21.1.2.1 and 6.21.1.2.2.1 of this Regulation):
Poznámky týkajúce sa nápadného označenia (nedokončené vozidlo alebo dokončené vozidlá podľa bodov 6.21.1.2.1 a 6.21.1.2.2.1:
Incomplete vehicles:
Nedokončené vozidlá:
Complete vehicles:
Dokončené vozidlá:
Completed vehicles:
Dokončeného vozidlá:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Typové schválenie udelené / rozšírené / zamietnuté /odňaté (2)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments.
Uvedená schvaľovacia značka umiestnená na vozidle znamená, že typ tohto vozidla bol z hľadiska montáže zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 48 v znení série zmien 05.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments.
Schvaľovacie číslo uvádza, že schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 48 v znení série zmien 05.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 05 series of amendments and Regulation No 33 [1].
Uvedená schvaľovacia značka pripevnená na vozidlo udáva, že príslušný typ vozidla bol typovo schválený v Holandsku (E 4) podľa predpisu č. 48 v znení série zmien 05 a predpisu č. 33 [1].
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 48 was amended by the 05 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Schvaľovacie číslo uvádza, že v čase keď boli udelené príslušné schválenia, boli predpis č. 48 v znení zmien 05 a predpis č. 33 vo svojom pôvodnom znení.
EXAMPLES OF LAMP SURFACES, AXES, CENTRES OF REFERENCE, AND ANGLES OF GEOMETRIC VISIBILITY
PRÍKLADY POVRCHOV SVIETIDIEL, OSÍ, REFERENČNÝCH STREDOV A UHLOV GEOMETRICKEJ VIDITEĽNOSTI
These examples show some arrangements to aid the understanding of the provisions and are not intended to be design restrictive.
Tieto príklady ukazujú usporiadania na pomoc porozumenia ustanoveniam a nie sú obmedzené výlučne na dizajn.
KEY for all examples in this Annex:
LEGENDA pre všetky príklady v tejto prílohe:
Apparent surface based on the illuminating surface
Zdanlivá plocha odvodená zo svietiacej plochy
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8.a (with outer lens)
Zdanlivá plocha odvodená z plochy výstupu svetla podľa bodu 2.8.a (s vonkajším rozptylovým sklom)
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8.b (without outer lens)
Zdanlivá plocha odvodená z plochy výstupu svetla podľa bodu 2.8.a (bez vonkajšieho rozptylového skla)
Inner optical part
Vnútorné optická časť
Light guide
Svetelný vlnovod
Outer lens
Vonkajšie rozptylové sklo
Reflector
Odrážač
Illuminating surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
Svietiaca plocha signalizačného zariadenia iného ako odrazové sklo
Screens; other positions of the screens are possible
Roviny; iné polohy rovín sú možné
Resulting illuminating surface over all possible screen positions, e.g. for the determination of maximum or minimum area.
Konečná svietiaca plocha vo všetkých možných polohách rovín, napr. na určenie maximálnej alebo minimálnej oblasti
Examples of apparent surface based on illuminating surface in different directions of geometric visibility
Príklady zdanlivej plochy odvodenej od svietiacej plochy v rôznych smeroch geometrickej viditeľnosti
Apparent surface based on illuminating surface
Zdanlivá plocha odvodená od svietiacej plochy
Examples of apparent surface based on light-emitting surface in different directions of geometric visibility
Príklady zdanlivej plochy odvodenej od plochy výstupu svetla v rôznych smeroch geometrickej viditeľnosti
Apparent surface based on light-emitting surface
Zdanlivá plocha odvodená od plochy výstupu svetla
Example of illuminating surface in comparison with light-emitting surface in the case of a ‘single function lamp’ (see paragraphs 2.8 to 2.9 of this Regulation)
Príklad svietiacej plochy v porovnaní s plochou výstupu svetla v prípade „jednoúčelového svietidla“ (pozri body 2.8. až 2.9 tohto predpisu)
Examples of a light source with a reflector optic behind an outer lens:
Príklady zdroja svetla s optickým odrážačom za vonkajším rozptylovým sklom:
(Including the outer lens)
(Vrátane rozptylového skla)
(Excluding the non textured outer lens)
(Okrem nekrútených vonkajších rozptylových skiel)
Examples of a light source with a reflector optic with a inner lens behind an outer lens:
Príklady zdroja svetla s optickým odrážačom s vnútorným rozptylovým sklom za vonkajším rozptylovým sklom:
(Excluding the non-textured outer lens)
(Okrem nekrútených vonkajších rozptylových skiel)
Examples of a light source with a reflector optic with a partial inner lens behind an outer lens:
Príklady zdroja svetla s optickým odrážačom s čiastočným vnútorným rozptylovým sklom za vonkajším rozptylovým sklom:
Example of a light guide optic behind an outer lens:
Príklad optického svetelného vlnovodu za vonkajším rozptylovým sklom:
In the case where the non textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8.b.
V prípade, kde je nekrútené vonkajšie rozptylové sklo vyňaté je „7b“ zdanlivým povrchom podľa bodu 2.8. b.
Example of a light guide optic or a reflector optic behind an outer lens:
Príklad optického svetelného vlnovodu alebo optického odrážača za vonkajším rozptylovým sklom:
In the case where the non textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8.b, and F1 shall not transparent to F2.
V prípade, ak je nekrútené vonkajšie rozptylové sklo vyňaté, je „7b“ zdanlivým povrchom podľa bodu 2.8. b, a F1 nesmie byť transparentné na F2
Example of a light source with a reflector optic in combination with an area which is not part of this function, behind an outer lens:
Príklad zdroja svetla s optickým odrážačom v kombinácií s plochou, ktorá nie je súčasťou tejto funkcie za vonkajším rozptylovým sklom:
Examples showing the determination of the light-emitting surface in comparison with illuminating surface (see paragraphs 2.8 and 2.9 of this Regulation)
Príklady ukazujúce stanovenie plochy vyžarujúcej svetlo v porovnaní so svietiacou plochou (pozri body 2.8 a 2.9 tohto predpisu)
Note: Reflected light could/may contribute to the determination of the light-emitting surface
Poznámka: Odrazeného svetlo by mohlo/môže prispieť k stanoveniu plochy výstupu svetla.
Declared light-emitting surface according to 2.8.a
Plocha výstupu svetla podľa bodu 2.8.a
Example to determine the illuminating surface in combination with an area which is not part of the function:
Príklad stanovenia svietiacej plochy v kombinácii s plochou, ktorá nie je časťou funkcie:
Example D
Príklad D
Example to determine a light-emitting surface according to 2.8.a in combination with an area which is not part of the function:
Príklad stanovenia plochy výstupu svetla podľa bodu 2.8. v kombinácii s plochou, ktorá nie je časťou funkcie:
c-d and e-f
„c-d“ a „e-f“
Example E
Príklad E
Example to determine the apparent surface in combination with an area which is not part of the function and a non-textured outer lens (according to 2.8.b):
Príklad na stanovenie zdanlivej plochy v kombinácii s časťou, ktorá nie je súčasťou funkcie a nekrúteného vonkajšieho rozptylového skla (podľa bodu 2.8.b):
Declared light-emitting surface according to 2.8.b for example
Plocha výstupu svetla napríklad podľa bodu 2.8b.
c’-d’ and e’-f’
c’-d’ a e’-f’
Examples to enable a decision regarding the reciprocal incorporation of two functions
Príklady umožňujúce rozhodnutie, pokiaľ ide o zlúčenie dvoch funkcií
In the case with a textured outer lens and a wall in between:
V prípade krútených rozptylových skiel a steny medzi nimi:
Not reciprocally incorporated
Zlúčené Nezlúčené
In the case with a textured outer lens:
V prípade, ak je vonkajšie rozptylové sklo krútené:
Reciprocally incorporated
Zlúčené
In the case where the non-textured outer lens is excluded:
V prípade, ak je vyňaté nekrútené vonkajšie rozptylové sklo:
In the case where the non-textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8 and F1 shall not be transparent to F2:
V prípade, ak je nekrútené vonkajšie sklo vyňaté, „7b“ je zdanlivá plocha podľa bodu 2.8 a F1 nebude transparentné na F2:
F1 is not reciprocally incorporated with F2
F1 nie je zlúčené s F2
In the case where the non-textured outer lens is excluded or not:
V prípade, ak je vyňaté alebo nie je vyňaté nekrútené vonkajšie rozptylové sklo:
VISIBILITY OF A RED LAMP TO THE FRONT AND VISIBILITY OF A WHITE LAMP TO THE REAR
VIDITEĽNOSŤ SVIETIDLA S ČERVENÝM SVETLOM SMEROM DOPREDU A VIDITEĽNOSŤ SVIETIDLA S BIELYM SVETLOM SMEROM ZOZADU
(See paragraphs 5.10.1 and 5.10.2 of this Regulation)
(pozri body 5.10.1 a 5.10.2 tohto predpisu)
Visibility of a red lamp to the front
Viditeľnosť svietidla s červeným svetlom smerom dopredu
Visibility of a white lamp to the rear
Viditeľnosť svietidla s bielym svetlom smerom dozadu
Loading conditions on axles referred to in paragraphs 6.2.6.1 and 6.2.6.3.1.
Stavy zaťaženia na nápravách uvedených v bode 6.2.6.1 a 6.2.6.3.1.
The angle of the light beam of the dipped-beam headlamps shall be determined under the following load conditions:
Uhol sklonu svetla stretávacích svetlometov sa stanoví pri nasledovných podmienkach zaťaženia:
One person in the driver's seat;
jedna osoba na sedadle vodiča;
The driver, plus one passenger in the front seat farthest from the driver;
vodič a jeden cestujúci na prednom sedadle najviac vzdialenom od vodiča;
The driver, one passenger in the front seat farthest from the driver, all the seats farthest to the rear occupied;
vodič, jeden cestujúci na prednom sedadle najviac vzdialenom od vodiča a všetky najzadnejšie sedadlá obsadené;
All the seats occupied;
všetky sedadlá obsadené;
All the seats occupied, plus an evenly distributed load in the luggage boot, in order to obtain the permissible load on the rear axle or on the front axle if the boot is at the front.
všetky sedadlá obsadené a náklad rovnomerne rozložený v priestore pre batožinu takým spôsobom, aby sa dosiahol prípustný podiel zaťaženia na zadnú nápravu, resp. na prednú nápravu, ak sa batožinový priestor nachádza vpredu.
If the vehicle has a front and a rear boot, the additional load shall be appropriately distributed in order to obtain the permissible axle loads.
Ak má vozidlo batožinový priestor vpredu aj vzadu, musí sa prídavný náklad vhodne rozložiť tak, aby sa dosiahlo prípustné zaťaženie na nápravách.
Driver, plus an evenly distributed load in the boot, in order to obtain the permissible load on the corresponding axle.
vodič a rovnomerne rozložený náklad v priestore pre batožinu tak, aby sa dosiahlo prípustné zaťaženie zodpovedajúcej nápravy.
In determining the above loading conditions, account shall be taken of any loading restrictions laid down by the manufacturer.
Pri stanovovaní uvedených podmienok zaťaženia je nutné prihliadať na obmedzenia zaťaženia stanovené výrobcom.
The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps shall be determined under the following loading conditions:
Uhol sklonu svetla stretávacích svetlometov sa musí stanoviť pri nasledovných podmienkach zaťaženia:
Vehicle unladen and one person in the driver's seat;
nezaťažené vozidlo a jedna osoba na sedadle vodiča;
Vehicles laden such that each axle carries its maximum technically permissible load or until the maximum permissible mass of the vehicle is attained by loading the front and rear axles proportionally to their maximum technically permissible loads, whichever occurs first.
vozidlo zaťažené tak, že každá náprava nesie svoju maximálne prípustné zaťaženie, alebo kým nie je maximálna prípustná hmotnosť vozidla dosiahnutá tým, že predné a zadné nápravy sú zaťažené úmerne k ich maximálnemu prípustného zaťaženiu, platí stav zaťaženia, ktorý sa dosiahne skôr.
The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps shall be determined under the following loading conditions;
Uhol svetla stretávacích svetlometov sa musí stanoviť za týchto podmienok zaťaženia:
Driver, plus a load so distributed as to give the maximum technically permissible load on the rear axle or axles, or the maximum permissible mass of the vehicle, whichever occurs first, without exceeding a front axle load calculated as the sum of the front axle load of the unladen vehicle plus 25 per cent of the maximum permissible payload on the front axle.
vodič a náklad rozložený takým spôsobom, aby sa dosiahlo maximálne technicky prípustné zaťaženie na zadnú nápravu, resp. nápravy alebo maximálna prípustná hmotnosť vozidla, podľa toho, čo sa dosiahne skôr, bez toho, aby došlo k prekročeniu zaťaženia prednej nápravy vypočítaného ako súčet zaťaženia prednej nápravy nezaťaženého vozidla a 25 % maximálneho prípustného užitočného zaťaženia prednej nápravy.
Vehicles in category N without a load surface:
Vozidlá kategórie N bez ložnej plochy:
Unladen vehicle without a load on the coupling attachment and one person in the driver's seat;
nezaťažené vozidlo bez nákladu na spojovacom zariadení a s jednou osobou na sedadle vodiča;
One person in the driver's seat: technically permissible load on the coupling attachment in the position of the attachment corresponding to the highest load on the rear axle.
jedna osoba na sedadle vodiča: technicky prípustné zaťaženie na spojovacom zariadení, pričom poloha zariadenia zodpovedá najvyššiemu zaťaženiu zadnej nápravy.
One person in the driver's seat, all the other places in the driving cabin being occupied.
jedna osoba na sedadle vodiča a všetky ostatné sedadlá v kabíne obsadené.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) Annex 7, (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Podľa definície v Súhrnnej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), príloha 7 (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 naposledy zmenený zmenou č. 4 - Amend 4).
MEASUREMENT OF THE VARIATION OF DIPPED-BEAM INCLINATION AS A FUNCTION OF LOAD
MERANIE ZMENY SKLONU STRETÁVACIEHO SVETLA AKO FUNKCIE ZAŤAŽENIA
This Annex specifies a method for measuring variations in motor vehicle dipped-beam inclination, in relation to its initial inclination, caused by changes in vehicle attitude due to loading.
V tejto prílohe sa stanovuje metóda merania zmien sklonu stretávacieho svetla motorového vozidla vzhľadom na jeho základný sklon, ktoré sú spôsobené zmenami polohy vozidla v dôsledku jeho zaťaženia.
The value of the dipped-beam initial inclination specified by the motor vehicle manufacturer serving as a reference value for the calculation of permissible variations.
Hodnota základného sklonu stretávacieho svetla, uvedená výrobcom vozidla sa považuje za referenčnú hodnotu na výpočet prípustných zmien.
It may be defined as follows:
Môže byť vymedzený:
Either as the angle, expressed in milliradians, between the direction of the beam towards a characteristic point on the horizontal part of the cut-off in the luminous distribution of the headlamp and the horizontal plane,
buď uhlom vyjadreným v miliradiánoch medzi smerom svetla do charakteristického bodu na horizontálnej časti rozhrania v rozložení svetla svetlometu a horizontálnou rovinou,