natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If it partly or fully penetrates, it is placed in every possible position, but in no case shall the stop face fully penetrate through the opening.
Vnútorné bariéry sa považujú za súčasť komory.
Internal barriers are considered part of the enclosure
Zdroj nízkeho napätia (minimálne 40 V a maximálne 50 V) v sérii s vhodným svietidlom by sa mal, ak je to potrebné, zapojiť medzi sondu a živé časti vnútri bariéry alebo komory.
A low-voltage supply (of not less than 40 V and not more than 50 V) in series with a suitable lamp should be connected, if necessary, between the probe and live parts inside the barrier or enclosure.
Metóda využívajúca signalizačný obvod by sa mala použiť aj pri skúškach na pohyblivých častiach zariadenia, ktoré je pod vysokým napätím.
The signal-circuit method should also be applied to the moving live parts of high voltage equipment.
Ak je to možné, vnútorné pohyblivé časti sa môžu prevádzkovať pomaly.
Internal moving parts may be operated slowly, where this is possible.
PODMIENKY PRIJATEĽNOSTI
ACCEPTANCE CONDITIONS
Prístupová sonda sa nesmie dotknúť živých častí.
The access probe shall not touch live parts.
Ak sa táto požiadavka overuje signalizačným obvodom medzi sondou a živými časťami, svietidlo sa nesmie rozsvietiť.
If this requirement is verified by a signal circuit between the probe and live parts, the lamp shall not light.
V prípade skúšky pre stupeň ochrany IPXXB kĺbový skúšobný prst môže vniknúť až do 80 mm svojej dĺžky, no zarážková plocha (priemer 50 mm × 20 mm) nesmie prejsť cez daný otvor.
In the case of the test for IPXXB, the jointed test finger may penetrate to its 80 mm length, but the stop face (diameter 50 mm × 20 mm) shall not pass through the opening.
Skúška sa začína z priamej polohy skúšobného prsta, postupne sa oba jeho kĺby ohýbajú, každý až do 90° uhla vzhľadom na os priľahlej časti prsta, a prst sa umiestni do každej možnej polohy.
Starting from the straight position, both joints of the test finger shall be successively bent through an angle of up to 90 degrees with respect to the axis of the adjoining section of the finger and shall be placed in every possible position.
V prípade skúšok pre stupeň ochrany IPXXD, môže prístupová sonda do komory preniknúť v celej svojej dĺžke, avšak jej zarážková plocha cez daný otvor prejsť nesmie.
In case of the tests for IPXXD, the access probe may penetrate to its full length, but the stop face shall not fully penetrate through the opening.
Prístupové sondy používané pri skúškach na ochranu osôb pred prístupom k nebezpečným častiam
Access probes for the tests for protection of persons against access to hazardous parts
prvá číslica
First numeral
dodat. písmeno
Addit. letter
prístupová sonda
Access probe
(rozmery v mm)
(Dimensions in mm)
skúš. sila
Test force
skosenie všetkých hrán
Jointed test finger
úplné rozmery sú uvedené na obr.
Jointed test finger (Metal) Insulating material
zarážková plocha
See Fig. for full dimensions
izolačný materiál
Stop face
80 12
50 × 20)
skúšobný drôt s priemerom 1,0 mm a dĺžkou 100 mm
Test wire 1,0 mm diameter, 100 mm long
pevný skúš. kábel (kov)
Rigid test wire (Metal)
čistené hrany
Sphere 35 ± 0,2
rukoväť (izolačný materiál) pribl.
100 ± 0,2 Stop face (Insulating material)
1 N ± 10 % Kĺbový skúšobný prst
Handle (Insulating material)
zarážková plocha
1 N ± 10 %
R4 ± 0,05 sférické
Chamfer all edges
izolačný materiál
Insulating material
rukoväť
R2 ± 0,05 cylindrical Joints
Materiál: kov, pokiaľ nie je uvedené inak
Stop face Guard
Dĺžkové rozmery v milimetroch
Handle
Tolerancie rozmerov sa uvádzajú bez špecifickej tolerancie:
Material: metal, except where otherwise specified
v prípade uhlov: 0/– 10°;
Linear dimensions in millimetres
v prípade dĺžkových rozmerov: do 25 mm: 0/– 0,05 mm nad 25 mm: ± 0,2 mm.
Tolerances on dimensions without specific tolerance:
Oba kĺby musia umožniť pohyb v tej istej rovine a v rovnakom smere v uhloch až do 90° s toleranciou od 0 až + 10°.
Nn angles: 0/– 10°;
PRÍLOHA 4A
On linear dimensions: up to 25 mm: 0/– 0,05 mm over 25 mm: ± 0,2 mm
METÓDA MERANIA IZOLAČNÉHO ODPORU PRE SKÚŠKY NA VOZIDLE
Both joints shall permit movement in the same plane and the same direction through an angle of 90° with a 0 to + 10° tolerance.
VŠEOBECNE
ANNEX 4A
Izolačný odpor pre každú vysokonapäťovú zbernicu vozidla sa meria alebo sa stanoví výpočtom pomocou nameraných hodnôt z každej časti alebo komponentu vysokonapäťovej zbernice (ďalej len „delené meranie“).
ISOLATION RESISTANCE MEASUREMENT METHOD FOR VEHICLE BASED TESTS
METÓDA MERANIA
GENERAL
Meranie izolačného odporu sa vykonáva zvolením vhodnej metódy merania z metód uvedených v bodoch 2.1 až 2.2 tejto prílohy, v závislosti od elektrického náboja v živých častiach alebo izolačného odporu atď.
The isolation resistance for each high voltage bus of the vehicle shall be measured or shall be determined by calculation using measurement values from each part or component unit of a high voltage bus (hereinafter referred to as the ‘divided measurement’).
Rozsah elektrického obvodu, ktorý sa má merať, sa určí vopred pomocou schém elektrického obvodu atď.
MEASUREMENT METHOD
Okrem toho sa môže vykonať zmena potrebná na meranie izolačného odporu, ako napr. odstránenie krytu, aby sa dalo dostať k živým častiam, výkres meracích čiar, zmena v softvéri atď.
The isolation resistance measurement shall be conducted by selecting an appropriate measurement method from among those listed in paragraphs 2.1 through 2.2 of this annex, depending on the electrical charge of the live parts or the isolation resistance, etc.
V prípade, že nie sú namerané hodnoty stále z dôvodu prevádzky palubného systému na monitorovanie izolačného odporu atď., môže sa vykonať potrebná zmena merania, ako napr. zastavenie prevádzky príslušného zariadenia alebo jeho odstránenie.
The range of the electrical circuit to be measured shall be clarified in advance, using electrical circuit diagrams, etc.
Okrem toho ak je zariadenie odstránené, musí sa dokázať pomocou výkresov atď., že sa izolačný odpor medzi živými časťami a elektrickou kostrou nezmení.
Moreover, modification necessary for measuring the isolation resistance may be carried out, such as removal of the cover in order to reach the live parts, drawing of measurement lines, change in software, etc.
Maximálna pozornosť sa musí venovať skratu, zásahu elektrickým prúdom atď., pričom na potvrdenie tohto môžu byť potrebné priame zásahy vo vysokonapäťovom obvode.
In cases where the measured values are not stable due to the operation of the on-board isolation resistance monitoring system, etc., necessary modification for conducting the measurement may be carried out, such as stopping of the operation of the device concerned or removing it.
Metóda merania, ktorá používa napätie zo zdrojov mimo vozidla
Furthermore, when the device is removed, it shall be proven, using drawings, etc., that it will not change the isolation resistance between the live parts and the electrical chassis.
Merací prístroj
Utmost care shall be exercised as to short circuit, electric shock, etc., for this confirmation might require direct operations of the high-voltage circuit.
Použije sa skúšobný prístroj na meranie izolačného odporu schopný použiť jednosmerné napätie vyššie ako pracovné napätie vysokonapäťovej zbernice.
Measurement method using voltage from off-vehicle sources
Metóda merania
Measurement instrument
Skúšobný prístroj na meranie odporu izolátora sa zapojí medzi živé časti a elektrickú kostru.
An isolation resistance test instrument capable of applying a DC voltage higher than the working voltage of the high voltage bus shall be used.
Potom sa izolačný odpor odmeria použitím jednosmerného napätia rovnajúceho sa aspoň polovici pracovného napätia vysokonapäťovej zbernice.
Measurement method
Ak má systém niekoľko rozsahov napätia (napr. z dôvodu zapojenia konvertora zvyšujúceho napätie na výstupe) v galvanicky pripojenom obvode a niektoré komponenty nevydržia pracovné napätie celého obvodu, izolačný odpor medzi týmito komponentmi a elektrickou kostrou sa môže odmerať samostatne použitím napätia rovnajúceho sa aspoň polovici ich vlastného pracovného napätia, keď sú tieto komponenty odpojené.
An insulator resistance test instrument shall be connected between the live parts and the electrical chassis.
Metóda merania, ktorá používa REESS vozidla ako zdroj jednosmerného napätia
Then, the isolation resistance shall be measured by applying a DC voltage at least half of the working voltage of the high voltage bus.
Stav skúšania vozidla
If the system has several voltage ranges (e.g. because of boost converter) in galvanically connected circuit and some of the components cannot withstand the working voltage of the entire circuit, the isolation resistance between those components and the electrical chassis can be measured separately by applying at least half of their own working voltage with those component disconnected.
Vysokonapäťovou zbernicou musí prechádzať elektrický prúd z vlastného REESS vozidla a/alebo zo systému konverzie energie a úroveň napätia REESS a/alebo systému konverzie elektrickej energie musí byť počas skúšky minimálne na úrovni menovitého prevádzkového napätia uvedeného výrobcom vozidla.
Measurement method using the vehicle's own REESS as DC voltage source
Voltmeter použitý v tejto skúške meria hodnoty jednosmerného prúdu a jeho vnútorný odpor musí byť minimálne 10 ΜΩ.
Test vehicle conditions
Prvý krok
The high voltage-bus shall be energised by the vehicle's own REESS and/or energy conversion system and the voltage level of the REESS and/or energy conversion system throughout the test shall be at least the nominal operating voltage as specified by the vehicle manufacturer.
Napätie sa meria podľa zobrazenia na obrázku 1 a zaznamenáva sa napätie vysokonapäťovej zbernice (Vb).
The voltmeter used in this test shall measure DC values and shall have an internal resistance of at least 10 ΜΩ.
Vb musí byť rovné alebo väčšie ako menovité prevádzkové napätie REESS a/alebo systému konverzie energie, ako uvádza výrobca vozidla.
First step
vysokonapäťová zbernica
The voltage is measured as shown in Figure 1 and the high voltage bus voltage (Vb) is recorded.
elektrická kostra
REESS Traction System
zostava systému konverzie energie
Energy Conversion System Vb V1
Druhý krok
Electrical Chassis
Odmeria a zaznamená sa napätie (V1) medzi zápornou stranou vysokonapäťovej zbernice a elektrickou kostrou (pozri obrázok 1).
REESS Assembly
Tretí krok
High Voltage Bus
Odmeria a zaznamená sa napätie (V2) medzi kladnou stranou vysokonapäťovej zbernice a elektrickou kostrou (pozri obrázok 1).
Energy Conversion System Assembly
Štvrtý krok
Second step
Ak je hodnota V1 väčšia alebo sa rovná V2, medzi zápornú stranu vysokonapäťovej zbernice a elektrickú kostru sa vloží štandardný známy odpor (Ro).
Measure and record the voltage (V1) between the negative side of the high voltage bus and the electrical chassis (see Figure 1).
S nainštalovaným Ro sa odmeria napätie (V1′) medzi zápornou stranou vysokonapäťovej zbernice a elektrickou kostrou (pozri obrázok 2).
Third step
Vypočíta sa hodnota elektrickej izolácie (Ri) podľa tohto vzorca:
Measure and record the voltage (V2) between the positive side of the high voltage bus and the electrical chassis (see Figure 1).
Ri = Ro*(Vb/V1′ – Vb/V1) alebo Ri = Ro*Vb*(1/V1′ – 1/V1)
Fourth step
Meranie V1′
If V1 is greater than or equal to V2, insert a standard known resistance (Ro) between the negative side of the high voltage bus and the electrical chassis.
trakčný systém
With Ro installed, measure the voltage (V1′) between the negative side of the high voltage bus and the electrical chassis (see Figure 2).
systém konverzie energie
Calculate the electrical isolation (Ri) according to the following formula:
S nainštalovaným Ro sa odmeria napätie (V2′) medzi kladnou stranou vysokonapäťovej zbernice a elektrickou kostrou (pozri obrázok 3).
Ri = Ro*(Vb/V1′ – Vb/V1) or Ri = Ro*Vb*(1/V1′ – 1/V1)
Vypočíta sa hodnota elektrickej izolácie (Ri) podľa nasledujúceho vzorca.
Traction System
Ri = Ro*(Vb/V2′ – Vb/V2) alebo Ri = Ro*Vb*(1/V2′ – 1/V2)
Energy Conversion System
vysokonapäťová zbernica
Electrical Chassis If V2 is greater than V1, insert a standard known resistance (Ro) between the positive side of the high voltage bus and the electrical chassis.
Piaty krok
With Ro installed, measure the voltage (V2′) between the positive side of the high voltage bus and the electrical chassis (see Figure 3).
Hodnota elektrickej izolácie Ri (v Ω) vydelená pracovným napätím vysokonapäťovej zbernice (vo voltoch) je hodnota izolačného odporu (v Ω/V).
Calculate the electrical isolation (Ri) according to the formula shown.
Poznámka: Hodnota štandardného známeho odporu Ro (v Ω) by mala byť hodnotou minimálneho požadovaného izolačného odporu (v Ω/V) vynásobeného pracovným napätím vozidla plus/mínus 20 % (vo voltoch).
Divide this electrical isolation value (in Ω) by the nominal operating voltage of the high voltage bus (in volts).
Nevyžaduje sa, aby Ro bola presne táto hodnota, keďže rovnice platia pre akékoľvek Ro; avšak hodnota Ro v tomto rozsahu by mala zabezpečiť dobré rozlíšenie na meranie napätia.
Ri = Ro*(Vb/V2′ – Vb/V2) or Ri = Ro*Vb*(1/V2′ – 1/V2)
PRÍLOHA 4 B
REESS Assembly Ro
Ak sa prevádzkové napätie skúšaného zariadenia (Vb, obrázok 1) nemôže merať (napr. z dôvodu prerušenia elektrického obvodu spôsobeného činnosťou hlavných stýkačov alebo poistky), skúška sa môže vykonať s modifikovaným skúšobným zariadením, aby sa mohlo merať vnútorné napätia (pred hlavnými stýkačmi).
V2′ High Voltage Bus
Tieto modifikácie nesmú mať vplyv na výsledky merania.
Fifth step
Rozsah merania elektrického obvodu sa určí vopred pomocou schém elektrického obvodu, atď. Ak sú vysokonapäťové zbernice navzájom galvanicky izolované, izolačný odpor sa meria za každý elektrický obvod.
The electrical isolation value Ri (in Ω) divided by the working voltage of the high voltage bus (in volts) results in the isolation resistance (in Ω/V).
V prípadoch, keď nie sú merané hodnoty stabilné z dôvodu činnosti systému monitorovania izolačného odporu atď., môže sa vykonať nevyhnutná modifikácia potrebná na meranie ako napr. zastavenie činnosti príslušného zariadenia alebo jeho odstránenie.
Note: The standard known resistance Ro (in Ω) should be the value of the minimum required isolation resistance (in Ω/V) multiplied by the working voltage of the vehicle plus/minus 20 per cent (in volts).
Okrem toho, keď sa zariadenie odstráni je potrebné pomocou výkresov atď. preukázať, že sa tým nezmení izolačný odpor medzi živými časťami a uzemnením stanovený výrobcom ako bod pripojenia k elektrickej kostre, keď je inštalovaná na vozidle.
Ro is not required to be precisely this value since the equations are valid for any Ro; however, a Ro value in this range should provide good resolution for the voltage measurements.
Metóda merania s použitím napätia z vonkajších zdrojov
ANNEX 4B
Použije sa prístroj na skúšanie izolačného odporu schopný využiť jednosmerné napätie vyššie než je menovité napätie skúšaného zariadenia.
ISOLATION RESISTANCE MEASUREMENT METHOD FOR COMPONENT BASED TESTS OF A REESS
Prístroj na skúšanie izolačného odporu sa zapojí medzi živé časti a uzemnenie.
The isolation resistance measurement shall be conducted by selecting an appropriate measurement method from among those listed in paragraphs 1.1 through 1.2 of this annex, depending on the electrical charge of the live parts or the isolation resistance, etc.
Potom sa meria izolačný odpor.
If the operating voltage of the tested-device (Vb, Figure 1) cannot be measured (e.g. due to disconnection of the electric circuit caused by main contactors or fuse operation) the test may be performed with a modified test device to allow measurement of the internal voltages (upstream the main contactors).
Ak má systém niekoľko rozsahov napätia (napr. z dôvodu zapojenia konvertora zvyšujúceho napätie na výstupe) v galvanicky pripojenom obvode a niektoré komponenty nevydržia pracovné napätie celého obvodu, izolačný odpor medzi týmito komponentmi a uzemnením sa môže odmerať samostatne použitím napätia rovnajúceho sa aspoň polovici ich vlastného pracovného napätia, keď sú tieto komponenty odpojené.
These modifications shall not influence the test results.
Metóda merania, ktorá používa samotné skúšané zariadenie ako zdroj jednosmerného napätia
The range of the electrical circuit to be measured shall be clarified in advance, using electrical circuit diagrams, etc.
Skúšobné podmienky
If the high voltage buses are galvanically isolated from each other, isolation resistance shall be measured for each electrical circuit.
Úroveň napätia skúšaného zariadenia počas skúšky sa musí rovnať aspoň minimálnemu prevádzkovému napätiu skúšaného zariadenia.
In cases where the measured values are not stable due to the operation of the isolation resistance monitoring system, etc., necessary modification for conducting the measurement may be carried out, such as stopping the operation of the device concerned or removing it.
Napätie sa meria podľa zobrazenia na obrázku 1 a zaznamenáva sa prevádzkové napätie skúšaného zariadenia (Vb, obrázok 1).
Furthermore, when the device is removed, it shall be proven, using drawings, etc., that it will not change the isolation resistance between the live parts and the ground connection designated by the manufacturer as a point to be connected to the electrical chassis when installed on the vehicle.
Vb musí byť rovné alebo väčšie ako menovité prevádzkové napätie skúšaného zariadenia.
Measurement method using voltage from external sources
skúš. zariadenie
An isolation resistance test instrument capable of applying a DC voltage higher than the nominal voltage of the tested-device shall be used.
Odmeria a zaznamená sa napätie (V1) medzi záporným pólom skúšaného zariadenia a uzemnením (obrázok 1).
An insulation resistance test instrument shall be connected between the live parts and the ground connection.
Odmeria a zaznamená sa napätie (V2) medzi kladným pólom skúšaného zariadenia a uzemnením (obrázok 1).
Then, the isolation resistance shall be measured.
Ak je hodnota V1 väčšia alebo sa rovná V2, medzi záporný pól skúšaného zariadenia a uzemnenie sa vloží štandardný známy odpor (Ro).
If the system has several voltage ranges (e.g. because of boost converter) in a galvanically connected circuit and some of the components cannot withstand the working voltage of the entire circuit, the isolation resistance between those components and the ground connection can be measured separately by applying at least half of their own working voltage with those component disconnected.
S nainštalovaným Ro sa odmeria napätie (V1′) medzi záporným pólom skúšaného zariadenia a uzemnením (pozri obrázok 2).
Measurement method using the tested-device as DC voltage source
uzemnenie
Test conditions
Ak je hodnota V2 väčšia alebo rovná V1, medzi kladný pól skúšaného zariadenia a uzemnenie sa vloží štandardný známy odpor (Ro).
The voltage level of the tested-device throughout the test shall be at least the nominal operating voltage of the tested-device.
S nainštalovaným Ro sa odmeria napätie (V2′) medzi kladným pólom skúšaného zariadenia a uzemnením (pozri obrázok 3).
The voltage is measured as shown in Figure 1 and the operating voltage of the tested-device (Vb, Figure 1) is recorded.
Hodnota elektrickej izolácie Ri (v Ω) vydelená menovitým napätím skúšaného zariadenia (vo voltoch) je hodnota izolačného odporu (v Ω/V).
Vb shall be equal to or greater than the nominal operating voltage of the tested-device.
Poznámka: Hodnota štandardného známeho odporu Ro (v Ω) by mala byť hodnotou minimálneho požadovaného izolačného odporu (v Ω/V) vynásobeného menovitým napätím skúšaného zariadenia plus/mínus 20 % (vo voltoch).
Ground connection
PRÍLOHA 5
Measure and record the voltage (V1) between the negative pole of the tested-device and the ground connection (Figure 1).
METÓDA POTVRDENIA FUNGOVANIA PALUBNÉHO SYSTÉMU MONITOROVANIA IZOLAČNÉHO ODPORU
Measure and record the voltage (V2) between the positive pole of the tested-device and the ground connection (Figure 1).
Fungovanie palubného systému monitorovania izolačného odporu musí byť potvrdené touto metódou:
If V1 is greater than or equal to V2, insert a standard known resistance (Ro) between the negative pole of the tested-device and the ground connection.
Vloží sa odpor, ktorý nespôsobí, aby izolačný odpor medzi monitorovanou svorkou a elektrickou kostrou klesol pod minimálnu hodnotu požadovanú pre izolačný odpor.
With Ro installed, measure the voltage (V1′) between the negative pole of the tested-device and the ground connection (see Figure 2).
Aktivuje sa výstraha.
Tested-device
PRÍLOHA 6
If V2 is greater than V1, insert a standard known resistance (Ro) between the positive pole of the tested-device and the ground connection.
Základné charakteristiky cestných vozidiel alebo systémov
With Ro installed, measure the voltage (V2′) between the positive pole of the tested-device and the ground connection (see Figure 3).
Značka (obchodný názov výrobcu):
The electrical isolation value Ri (in Ω) divided by the nominal voltage of the tested-device (in volts) results in the isolation resistance (in Ω/V).
Typ:
Note: The standard known resistance Ro (in Ω) should be the value of the minimum required isolation resistance (in Ω/V) multiplied by the nominal voltage of the tested-device plus/minus 20 per cent (in volts).
Obchodnýé) názov(vy) (ak je/sú k dispozícii):
ANNEX 5
Meno a adresa výrobcu:
CONFIRMATION METHOD FOR FUNCTION OF ON-BOARD ISOLATION RESISTANCE MONITORING SYSTEM
Prípadne meno a adresa zástupcu výrobcu:
The function of the on-board isolation resistance monitoring system shall be confirmed by the following method:
Výkres a/alebo fotografia vozidla:
Insert a resistor that does not cause the isolation resistance between the terminal being monitored and the electrical chassis to drop below the minimum required isolation resistance value.
Schvaľovacie číslo REESS:
The warning shall be activated.
Elektrický motor (trakčný motor)
ANNEX 6
Typ (vinutie, budenie):
Essential characteristics of road vehicles or systems
Maximálny čistý výkon a/alebo maximálny 30 minútový výkon (kW):
Make (trade name of manufacturer):
Obchodný názov a ochranná známka REESS:
Type:
Údaje o všetkých typoch článkov:
Commercial name(s) if available:
Chemické zloženie článku:
Manufacturer's name and address:
Fyzické rozmery:
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Kapacita článku (Ah):
Drawing and/or photograph of the vehicle:
Opis, výkresy) alebo obrázok(ky) REESS objasňujúce tieto aspekty:
Approval number of the REESS:
Štruktúra:
Electric motor (traction motor)
Usporiadanie (počet článkov, spôsob spojenia, atď.):
Type (winding, excitation):
Rozmery:
Maximum net power and/or maximum 30 minutes power (kW):
Puzdro (konštrukcia, materiály a fyzické rozmery):
Trade name and mark of the REESS:
Elektrické charakteristiky:
Indication of all types of cells:
Menovité napätie (V):
The cell chemistry:
Pracovné napätie (V):
Physical dimensions:
Kapacita (Ah):
Capacity of the cell (Ah):
Maximálny prúd (A):
Description or drawing(s) or picture(s) of the REESS explaining:
Koeficient kombinácie plynov ( %):
Structure:
Opis, výkresy) alebo obrázok(ky) REESS inštalácie REESS vo vozidle:
Configuration (number of cells, mode of connection, etc.):
Fyzické podoprenie:
Dimensions:
Typ tepelnej regulácie:
Casing (construction, materials and physical dimensions):
Elektronické riadenie:
Electrical specification:
Palivový článok (ak je k dispozícii)
Nominal voltage (V):
Obchodný názov a ochranná známka palivového článku:
Working voltage (V):
Typ palivového článku:
Capacity (Ah):
Počet článkov:
Maximum current (A):
Typ chladiaceho systému (ak je):
Gas combination rate (in per cent):
Maximálny výkon (kW):
Description or drawing(s) or picture(s) of the installation of the REESS in the vehicle:
Poistka a/alebo prerušovač obvodu
Physical support:
Schéma funkčného rozsahu:
Type of thermal management
Zväzok výkonových elektrických vodičov
Electronic control:
Ochrana pred zásahom elektrickým prúdom
Fuel Cell (if any)
Opis koncepcie ochrany:
Trade name and mark of the fuel cell:
Doplňujúce údaje
Types of fuel cell:
Stručný popis inštalácie komponentov výkonového obvodu alebo výkresy/obrázky, ktoré ukazujú umiestnenie jednotlivých komponentov výkonového obvodu: