natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20, the results shall be multiplied by the factors Ki obtained at the time when type approval was granted.
V prípade systémov periodickej regenerácie vymedzených v bode 2.20 sa výsledky vynásobia koeficientmi Ki získanými v dobe, keď bolo typové schválenie udelené.
When more than one vehicle is found to be an outlying emitter that either,
Keď sa zistí, že nadmerné emisie má viac než jedno vozidlo, ktoré buď:
meets the conditions of paragraph 3.2.3 of Appendix 4 and where both the Approval Authority and the manufacturer agree that the excess emission is due to the same cause; or
spĺňa podmienky bodu 3.2.3 doplnku 4, pričom schvaľovací orgán a výrobca sa zhodli na príčine nadmerných emisií, alebo
meets the conditions of paragraph 3.2.4 of Appendix 4 where the Approval Authority has determined that the excess emission is due to the same cause.
spĺňa podmienky bodu 3.2.4 doplnku 4, pričom schvaľovací orgán a výrobca stanovili rovnakú príčinu nadmerných emisií,
The Approval Authority must request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance.
schvaľovací orgán musí požiadať výrobcu o predloženie plánu nápravných opatrení na odstránenie nezhody.
The plan of remedial measures shall be filed with the type Approval Authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in paragraph 6.1 above.
Plán nápravných opatrení musí byť schvaľovaciemu orgánu podaný najneskôr 60 pracovných dní od dátumu notifikácie uvedenej v bode 6.1.
The type Approval Authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
Schvaľovací orgán musí do 30 pracovných dní vyjadriť svoj súhlas alebo nesúhlas s plánom nápravných opatrení.
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent type Approval Authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Ale ak výrobca môže k spokojnosti schvaľovacieho orgánu preukázať, že na prešetrenie nezhody je potrebný ďalší čas, aby sa mohol predložiť plán nápravných opatrení, povoľuje sa predĺženie.
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
Nápravné opatrenia sa vyťahujú na všetky vozidlá pravdepodobne postihnuté rovnakou poruchou.
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
Je potrebné overiť, či sa musia zmeniť a doplniť schvaľovacie dokumenty.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the type Approval Authority.
Výrobca zabezpečí kópie všetkých oznámení týkajúcich sa plánu nápravných opatrení, vedie záznamy o pozývacích akciách a pravidelne predkladá správy schvaľovaciemu orgánu.
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in paragraphs 6.5.1 to 6.5.11.
Plán nápravných opatrení zahŕňa požiadavky uvedené v bodoch 6.5.1 až 6.5.11.
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
Výrobca pridelí plánu nápravných opatrení jednoznačný identifikačný názov alebo číslo.
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures.
Opis každého typu vozidla zahrnutého do plánu nápravných opatrení.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer’s decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity.
Opis špecifických modifikácií, zmien, opráv, korekcií, nastavení alebo iných zmien, ktoré sú potrebné na to, aby sa znovu dosiahla zhoda vozidiel, vrátane stručného zhrnutia údajov a technických štúdií, ktoré podporujú rozhodnutie výrobcu vzhľadom na jednotlivé opatrenia určené na odstránenie nezhody.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners.
Opis metódy, ktorou výrobca informuje vlastníkov vozidiel.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer’s reasons for imposing any such condition.
Prípadne opis správnej údržby alebo používania, ktorými výrobca podmieňuje opravu podľa plánu nápravných opatrení, a vysvetlenie dôvodov výrobcu, ktoré ho viedli k stanoveniu takejto podmienky.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
Nesmú sa uložiť žiadne podmienky údržby alebo používania, pokiaľ preukázateľne nesúvisia s nezhodou alebo nápravnými opatreniami.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Opis postupu, ktorý musia dodržať majitelia vozidiel pre dosiahnutie korekcie nezhody.
This shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Patrí sem dátum, po ktorom sa môžu vykonať nápravné opatrenia, odhadovaná doba, ktorú potrebuje dielňa na opravy, a údaj o príslušnom mieste opráv.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle.
Oprava sa musí vykonať vhodnými prostriedkami v primeranej dobe po dodaní vozidla.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Stručný opis systému, ktorý výrobca používa na zaistenie dostatočnej zásoby komponentov alebo systémov na vykonanie nápravných opatrení.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair.
Kópia všetkých pokynov, ktoré majú byť zaslané osobám vykonávajúcim opravu.
Any other information, reports or data the type Approval Authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Akékoľvek ďalšie informácie, správy alebo údaje, ktoré môže schvaľovací orgán reálne považovať za potrebné na účely hodnotenia plánu nápravných opatrení.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the type Approval Authority.
Ak plán nápravných opatrení zahŕňa zrušenie schválenia, predloží sa schvaľovaciemu orgánu opis metódy záznamu opravy.
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Ak sa použije značka, predloží sa jej vzor.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
Výrobca môže byť požiadaný, aby vykonal náležite koncipované a potrebné skúšky komponentov a vozidiel zahŕňajúcich navrhovanú zmenu, opravu alebo úpravu a tak preukázal efektívnosť zmeny, opravy alebo úpravy.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
Výrobca je zodpovedný za uchovávanie záznamov o každom stiahnutom alebo opravenom vozidle a o dielni, v ktorej sa vykonala oprava.
The type Approval Authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
Schvaľovací orgán musí mať na požiadanie prístup k záznamom 5 rokov od vykonania plánu nápravných opatrení.
The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
Oprava a/alebo úprava alebo doplnenie nového zariadenia sa zaznamenajú v osvedčení, ktoré výrobca dodá vlastníkovi vozidla.
one dealing with vehicles identified in the sample, due to an emission-related defect, causing outliers in the results (paragraph 3 below);
prvý sa zaoberá vozidlami identifikovanými vo vzorke na základe chýb vzťahujúcich sa na emisie, ktoré spôsobujú značné rozdiely vo výsledkoch (bod 3);
the other deals with the total sample (paragraph 4 below).
druhý sa zaoberá celou vzorkou (bod 4).
Procedure to be followed with outlying emitters in the sample
Postup v prípade vozidiel s nadmernými emisiami vo vzorke
With a minimum sample size of three and a maximum sample size as determined by the procedure of paragraph 4, a vehicle is taken at random from the sample and the emissions of the regulated pollutants are measured to determine if it is an outlying emitter.
S minimálnou veľkosťou vzorky tri a s maximálnou veľkosťou vzorky stanovenou postupom podľa bodu 4 sa vozidlo náhodne vyberie zo vzorky a merajú sa emisie regulovaných znečisťujúcich látok, aby sa zistilo, či ide o vozidlo s nadmernými emisiami.
A vehicle is said to be an outlying emitter when the conditions given in paragraph 3.2.1 are met.
Vozidlo sa považuje za zdroj nadmerných emisií, ak sú splnené podmienky uvedené v bode 3.2.1.
In the case of a vehicle that has been type-approved according to the limit values given in Table 1 in paragraph 5.3.1.4, an outlying emitter is a vehicle where the applicable limit value for any regulated pollutant is exceeded by a factor of 1,5.
V prípade vozidla, ktoré bolo typovo schválené podľa limitných hodnôt uvedených v tabuľke 1 bodu 5.3.1.4, vozidlom s nadmernými emisiami je vozidlo, pri ktorom je prekročená príslušná limitná hodnota pre ktorúkoľvek regulovanú znečisťujúcu látku o koeficient 1,5.
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘intermediate zone’ [1].
V špecifickom prípade vozidla, ktorého namerané emisie ktorejkoľvek z regulovaných znečisťujúcich látok ležia v „medzizóne“ [1].
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the cause of the excess emission must be determined and another vehicle is then taken at random from the sample.
Ak vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu, musí sa stanoviť príčina nadmerných emisií a náhodne vybrať druhé vozidlo zo vzorky.
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, the administrative department and the manufacturer must determine if the excess emission from both vehicles is due to the same cause or not.
Ak viac než jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu, správny orgán a výrobca musia určiť, či príčina nadmerných emisií z oboch vozidiel je tá istá, alebo nie.
If the administrative department and the manufacturer both agree that the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having failed and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 applies.
Ak sa správny orgán a výrobca zhodnú na tom, že príčina nadmerných emisií je rovnaká, vzorka sa považuje za nevyhovujúcu a uplatní sa plán nápravných opatrení uvedený v bode 6 doplnku 3.
If the administrative department and the manufacturer can not agree on either the cause of the excess emission from an individual vehicle or whether the causes for more than one vehicle are the same, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Ak sa správny orgán a výrobca nemôžu zhodnúť na príčine nadmerných emisií z konkrétneho vozidla alebo na tom, či sú príčiny pri viacerých vozidlách rovnaké, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, pokiaľ už nebola dosiahnutá maximálna veľkosť vzorky.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the administrative department and the manufacturer agree it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Ak sa zistí, že len jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu, alebo ak sa zistí viacero vozidiel a ak sa správny orgán a výrobca zhodnú na tom, že ide o rôzne príčiny, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, pokiaľ už nebola dosiahnutá maximálna veľkosť vzorky.
If the maximum sample size is reached and not more than one vehicle meeting the requirements of this paragraph has been found where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3 of this Appendix.
Ak sa dosiahla maximálna veľkosť vzorky a bolo zistené maximálne jedno vozidlo spĺňajúce požiadavky tohto bodu, u ktorého je rovnaká príčina nadmerných emisií, vzorka sa považuje za vyhovujúcu z hľadiska požiadaviek bodu 3 tohto doplnku.
Whenever another vehicle is taken from the sample, the statistical procedure of paragraph 4 of this Appendix is applied to the increased sample.
Kedykoľvek sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, štatistický postup podľa bodu 4 tohto doplnku platí pre zväčšenú vzorku.
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘failure zone’ [2].
V osobitnom prípade vozidla, ktorého namerané emisné hodnoty ktorejkoľvek z regulovaných znečisťujúcich látok ležia v „nevyhovujúcej zóne“ [2].
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the administrative department shall determine the cause of the excess emission and another vehicle is then taken at random from the sample.
Ak vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu, správny orgán určí príčinu nadmerných emisií, a potom sa náhodne zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo.
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, and the administrative department determines that the excess emission is due to the same cause, the manufacturer shall be informed that the sample is regarded as having failed, together with the reasons for that decision, and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 applies.
Ak viac než jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu a správny orgán určí, že príčina nadmerných emisií je rovnaká, výrobca musí byť informovaný o tom, že vzorka sa považuje za nevyhovujúcu, spolu s dôvodmi takého rozhodnutia, a uplatní sa plán nápravných opatrení uvedený v bode 6 doplnku 3.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the administrative department has determined that it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Ak sa zistí, že len jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu alebo ak sa zistí viacero vozidiel a ak správny orgán určí, že ide o rôzne príčiny, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, pokiaľ už nebola dosiahnutá maximálna veľkosť vzorky.
Whenever a vehicle is not found to be an outlying emitter, another vehicle is taken at random from the sample.
Ak sa nezistí, že vozidlo je vozidlom s nadmernými emisiami, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo.
When an outlying emitter is found, the cause of the excess emission shall be determined.
Keď sa nájde zdroj nadmerných emisií, musí sa určiť príčina nadmerných emisií.
When more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
Keď sa zistí, že zdrojom nadmerných emisií je viac ako jedno vozidlo, kvôli rovnakej príčine, vzorka sa považuje za chybnú.
When only one outlying emitter has been found, or when more than one outlying emitter is found, but due to different causes, the sample is increased by one vehicle, unless the maximum sample size has already been reached.
Keď sa zistí iba jeden zdroj nadmerných emisií alebo keď sa zistí viac ako jeden zdroj nadmerných emisií, ale z rozličných príčin, vzorka sa zväčší o jedno vozidlo, pokiaľ sa už nedosiahla maximálna veľkosť vzorky.
When in the increased sample more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
Keď sa vo zväčšenej vzorke zistí viac ako jedno vozidlo ako jeden zdroj nadmerných emisií, kvôli rovnakej príčine, vzorka sa považuje za chybnú.
When in the maximum sample size not more than one outlying emitter is found, where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3 of this Appendix.
Ak sa pri maximálnej veľkosti vzorky nezistí viac ako jeden zdroj nadmerných emisií, v prípade ktorého ide o tú istú príčinu nadmerných emisií, vzorka sa považuje za vyhovujúcu vzhľadom na požiadavky bodu 3 tohto doplnku.
Whenever a sample is increased due to the requirements of paragraph 3.5, the statistical procedure of paragraph 4 below is applied to the increased sample.
Ak sa vzorka zväčší z dôvodu požiadaviek bodu 3.5, na zväčšenú vzorku sa uplatňuje štatistický postup bodu 4 uvedeného ďalej v texte.
Procedure to be followed without separate evaluation of outlying emitters in the sample
Postup bez samostatného hodnotenia vozidiel s nadmernými emisiami vo vzorke
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a batch passing a test with 40 per cent of the production defective is 0,95 (producer’s risk = 5 per cent) while the probability of a batch being accepted with 75 per cent of the production defective is 0,15 (consumer’s risk = 15 per cent).
So vzorkou obsahujúcou minimálny počet troch vozidiel sa postup odberu vzoriek stanoví tak, aby pravdepodobnosť, že súbor pri skúške vyhovie, aj keď je výroba na 40 % chybná, bol 0,95 (riziko výrobcu = 5 %), zatiaľ čo pravdepodobnosť, že súbor bude prijatý, aj keď je výroba na 75 % chybná, bola 0,15 (riziko zákazníka = 15 %).
For each of the pollutants given in the Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, the following procedure is used (see Figure 4/2 below).
Pre každú znečisťujúcu látku uvedenú v tabuľke 1 bodu 5.3.1.4 tohto predpisu sa použije tento postup (pozri ďalej obrázok 4/2).
the value of the measurement for the i-th vehicle of the sample,
hodnota merania i-tého vozidla vo vzorke,
The test statistic quantifying the number of non-conforming vehicles, i.e. xi > L, is computed for the sample.
Pre vzorku sa vypočíta hodnota štatistického výsledku skúšky kvantifikujúca počet nezhodných vozidiel, t. j. xi > L.
if the test statistic does not exceed the pass decision number for the sample size given in the following table, a pass decision is reached for the pollutant;
ak hodnota štatistického výsledku skúšky nepresahuje limitnú hodnotu pre kladné rozhodnutie pre veľkosť vzorky uvedenú v nasledujúcej tabuľke, pre znečisťujúcu látku platí kladné rozhodnutie;
if the test statistic equals or exceeds the fail decision number for the sample size given in the following table, a fail decision is reached for the pollutant;
ak sa hodnota štatistického výsledku skúšky rovná alebo je väčšia než limitná hodnota pre zamietavé rozhodnutie pre veľkosť vzorky uvedenú v nasledujúcej tabuľke, pre znečisťujúcu látku platí zamietavé rozhodnutie;
otherwise, an additional vehicle is tested and the procedure is applied to the sample with one extra unit.
v ostatných prípadoch sa skúša ďalšie vozidlo a postup sa použije pre vzorku zväčšenú o jednu jednotku.
In the following table the pass and fail decision numbers are computed in accordance with the International Standard ISO 8422:1991.
V nasledujúcej tabuľke sa limitná hodnota pre kladné a zamietavé rozhodnutie vypočíta podľa medzinárodnej normy ISO 8422:1991.
A sample is regarded as having passed the test when it has passed both the requirements of paragraphs 3 and 4 of this Appendix.
Vzorka sa považuje za vzorku, ktorá úspešne prešla skúškou, keď splnila požiadavky bodov 3 a 4 tohto doplnku.
Table 4/1
Tabuľka 4/1
Table for acceptance/rejection sampling plan by attributes
Tabuľka pre schválenie/zamietnutie v rámci plánu odberu vzoriek na základe vlastností
Cumulative sample size (n)
Kumulatívna veľkosť vzorky (n)
Pass decision number
Limitná hodnota pre kladné rozhodnutie
Fail decision number
Limitná hodnota pre zamietavé rozhodnutie
In-service conformity checking — audit procedure
Skúšanie zhody v prevádzke – postup kontroly
Vehicle manufacturer and type approval authority complete vehicle approval for the new vehicle type.
Výrobca vozidla a schvaľovací organ vyplnia typové schválenie pre nový typ vpzidla.
Type approval authority (TAA) grants type-approval.
Schvaľovací orgán (TAA) udelí typové schválenie.
In-house in-service conformity report for approved vehicle type or family
Správa o internom postupe kontroly zhody v prevádzke pre schválený typ vozidla alebo rad
Vehicle manufacturer compiles report of the in-house procedure (including all data required by paragraph 8.2.1)
Výrobca vozidla vypracuje správu o internom postupe (vrátane všetkých údajov požadovaných v bode 8.2.1).
Information from approval authority
Informácie od schvaľovacieho orgánu
TAA (1) reviews manufacturer's in-service conformity report and complementary information from type approval authority
TAA (1) preskúma správu výrobcu o zhode v prevádzke a doplňujúce informácie od schvaľovacieho orgánu
Manufacturer submits in-service conformity report to TAA (1) for audit
Výrobca predloží TAA (1) kontrolu správu o zhode v prevádzke
Manufacturer provides or obtains additional information or test data
Výrobca poskytne alebo získa doplňujúce informácie alebo skúšobné údaje
Manufacturer compiles new in-service conformity report
Výrobca vypracuje novú správu o zhode v prevádzke
Does the TAA (1) accept that manufacturer’s in-service conformity report confirms acceptability of a vehicle type within the family (paragraph 8.2.1)?
Uznalo TAA (1), že výrobcova správa o zhode v prevádzke potvrdzuje prijateľnosť typu vozidla v rámci radu? (bod 8.2.1)
Does TAA (1) decide that information is insufficient to reach a decision?
Rozhodlo TAA (1), že informácie nie sú dostatočné na prijatie rozhodnutia?
TAA (1) begins formal in-service compliance surveillance programme on suspect vehicle type (as described in Appendix 3)
TAA (1) začne formálny program kontroly zhody v prevádzke podozrivého typu vozidla (podľa doplnku 3)
Go to Figure 4/2 of Appendix 4
Prejdi na obrázok 4/2 doplnku 4
TAA means the ‘Approval Authority’ that granted the type-approvals according to this Regulation (see the definition at ECE/TRANS/WP.29/1059, page 2, footnote 2).
TAA je „schvaľovací orgán“, ktorý udelil typové schválenie podľa tohto predpisu (pozri vymedzenie pojmu v ECE/TRANS/WP.29/1059, strana 2, poznámka pod čiarou č. 2).
Figure 4/2
Obrázok 4/2
In-service conformity testing — selection and test of vehicles
Skúšanie zhody v prevádzke – výber a skúška vozidiel
Increase sample by 1
Zvýšiť o 1 vzorku
Outlying emitters?
Vozidlá s nadmer-nými emisiami?
More than 1?
Viac ako 1?
Max. sample size?
Max. veľkosť vzorky?
If it fulfils both tests.
Ak spĺňa požiadavky obidvoch skúšok.
For any vehicle, the ‘intermediate zone’ is determined as follows: the vehicle shall meet the conditions given in paragraph 3.2.1 and, in addition, the measured value for the same regulated pollutant shall be below a level that is determined from the product of the limit value for the same regulated pollutant given in Table 1 in paragraph 5.3.1.4 multiplied by a factor of 2,5.
Pre ktorékoľvek vozidlo sa „medzizóna“ stanoví takto: Vozidlo musí spĺňať podmienky uvedené v bode 3.2.1 a okrem toho nameraná hodnota pre tú istú regulovanú znečisťujúcu látku musí byť nižšia, než je úroveň stanovená vynásobením limitnej hodnoty pre tú istú regulovanú znečisťujúcu látku uvedenej v tabuľke 1 odseku 5.3.1.4 a koeficientom 2,5.
For any vehicle, the ‘failure zone’ is determined as follows: the measured value for any regulated pollutant exceeds a level that is determined from the product of the limit value for the same regulated pollutant given in Table 1 in paragraph 5.3.1.4 multiplied by a factor of 2,5.
Pre ktorékoľvek vozidlo sa „nevyhovujúca zóna“ stanoví takto: nameraná hodnota pre ktorúkoľvek regulovanú znečisťujúcu látku je vyššia, než je úroveň stanovená vynásobením limitnej hodnoty pre tú istú regulovanú znečisťujúcu látku uvedenej v tabuľke 1 bodu 5.3.1.4 a faktorom 2,5.
The process of checking in-service conformity is illustrated in Figure 1
Postup kontroly zhody v prevádzke je zobrazený na obrázku 1.