natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any revenue from the contributions from candidate countries and, if applicable, the Western Balkan potential candidates for participating in Union programmes entered in Item 6 0 3 1 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with points (e), (f) and g) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
Úloha vyplývajúca z výsadných práv Komisie na inštitucionálnej úrovni, ako je stanovené v článku 58 ods. 2 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ, Euratom) 2018/1046 z 18. júla 2018 o rozpočtových pravidlách, ktoré sa vzťahujú na všeobecný rozpočet Únie, o zmene nariadení (EÚ) č. 1296/2013, (EÚ) č. 1301/2013, (EÚ) č. 1303/2013, (EÚ) č. 1304/2013, (EÚ) č. 1309/2013, (EÚ) č. 1316/2013, (EÚ) č. 223/2014, (EÚ) č. 283/2014 a rozhodnutia č. 541/2014/EÚ a o zrušení nariadenia (EÚ, Euratom) č. 966/2012, (Ú. v.
Any revenue from the Swiss Confederation’s contribution for participation in Union programmes entered in Item 6 0 3 3 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with points (e), (f) and (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
EÚ L 193, 30.7.2018, s.
Council Decision 2000/821/EC of 20 December 2000 on the implementation of a programme to encourage the development, distribution and promotion of European audiovisual works (MEDIA Plus — Development, Distribution and Promotion) (2001-2005) (OJ L 336, 30.12.2000, p. 82).
1).
Decision No 163/2001/EC of the European Parliament and of the Council of 19 January 2001 on the implementation of a training programme for professionals in the European audiovisual programme industry (MEDIA-Training) (2001-2005) (OJ L 26, 27.1.2001, p. 1).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 725/2004 z 31. marca 2004 o zvýšení bezpečnosti lodí a prístavných zariadení (Ú. v.
Decision No 1718/2006/EC of the European Parliament and of the Council of 15 November 2006 concerning the implementation of a programme of support for the European audiovisual sector (MEDIA 2007) (OJ L 327, 24.11.2006, p. 12).
EÚ L 129, 29.4.2004, s.
Decision No 1041/2009/EC of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing an audiovisual cooperation programme with professionals from third countries (MEDIA Mundus) (OJ L 288, 4.11.2009, p. 10).
6).
The objective of the preparatory action is to continue the achievements of the previous pilot project, which, through specific actions, sought to increase critical thinking towards the media among citizens of all ages and to test the feasibility and usefulness of such actions.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/65/ES z 26. októbra 2005 o zvýšení bezpečnosti prístavov (Ú. v. EÚ L 310, 25.11.2005, s. 28).
Critical thinking includes, among other skills, the ability to distinguish information from propaganda, to deconstruct media communication and information media policies and to interact with social media in a mindful way.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 z 11. marca 2008 o spoločných pravidlách v oblasti bezpečnostnej ochrany civilného letectva (Ú. v.
Its implementation covered a wide range of Member States with the final goal of improving the technical, cognitive, social, civic and creative skills of citizens in order to stimulate their civic engagement and their awareness of the importance of taking action and directly participating in social and democratic life.
EÚ L 97, 9.4.2008, s.
Media is understood to mean all kinds of media outlets, such as radio, internet, broadcasting, newspapers and social media.
72).
The target group was composed of citizens of all ages, with a particular focus on minorities, low-skilled people and people at risk of being socially marginalised.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES z 24. septembra 2008 o vnútrozemskej preprave nebezpečného tovaru (Ú. v.
The pilot project included social media campaigns, the creation of networks to share best practices, conferences, workshops and training programmes.
EÚ L 260, 30.9.2008, s. 13).
The beneficiaries of the pilot project are European journalists working in non-European minority languages (i.e. minority languages that are not official or regional languages in the Union).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 72/2010 z 26. januára 2010, ktorým sa ustanovujú postupy vykonávania inšpekcií Komisie v oblasti bezpečnostnej ochrany civilného letectva (Ú. v.
The final beneficiaries of the project are European residents who speak those languages and the people of Europe as a whole.
EÚ L 23, 27.1.2010, s.
Special priority as regards access to the pilot project will be given to media directed at minority groups under great information and propaganda pressure from outside the Union, especially in Arabic, Turkish, and Russian.
1).
Objective: To help increase the capacity of media working in non-European minority languages, through internships in leading European media companies and minority language media, to promote a pro-European agenda in the respective languages.
Nariadenie Rady (ES) č. 2236/95 z 18. septembra 1995 stanovujúce všeobecné pravidlá poskytovania finančnej pomoci Spoločenstva v oblasti transeurópskych sietí (Ú. v.
The project will provide minority language media journalists with new professional skills and experience permitting them to offer European minority language audiences an up-to-date, professional and competitive product.
ES L 228, 23.9.1995, s.
In other words, the project will make it easier for them to compete with foreign and/or anti-European media.
1).
The project will also help them better inform their minority audiences about European values and the activities of the European institutions, and will be a valuable tool to create a firewall against the distribution of fake news.
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 1692/96/ES z 23. júla 1996 o základných usmerneniach Spoločenstva pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete (Ú. v.
Implementation: The one-year pilot project will be carried out on the basis of a call for proposals for civil society organisations, media companies and professional journalism organisations.
ES L 228, 9.9.1996, s.
Only those companies in the group of media leaders in terms of size of their audience or ratings in a particular Members State, several Member States or the Union as a whole will be eligible to host trainees.
1).
All participating media must meet the standards set out in the International Federation of Journalists Declaration of Principles on the Conduct of Journalists.
Nariadenie Rady (ES) č. 876/2002 z 21. mája 2002, ktorým sa zakladá spoločný podnik Galileo (Ú. v.
The pilot project will cover travel and subsistence expenses for interns for a period of to four months.
ES L 138, 28.5.2002, s.
The project complements activities under the MEDIA subprogramme as it goes beyond purely cultural and educational activities, deals with all sorts of media, both traditional and online, and touches upon the issues of national security and pro-European strategic communication.
1).
Cultural venues are evolving to combine film, music, live performances, exhibitions and events and offer learning opportunities such as workshops on, for example, new technologies.
Nariadenie Rady (ES) č. 219/2007 z 27. februára 2007 o založení spoločného podniku na vývoj novej generácie európskeho systému riadenia letovej prevádzky (SESAR) (Ú. v.
Therefore, the cinematic experience can be renewed, taking into account audiences’ needs and with a strong focus on attracting young audiences.
EÚ L 64, 2.3.2007, s.
The prototypes could be multifunctional venues for screenings, concerts and performances that also provide scope for virtual-reality experiences, gaming, debates, etc.
1).
This preparatory action may complement funding from the Europa Cinemas network, which provides training and networking opportunities as well as financial support to theatres that screen an above-average number of non-national European films.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 680/2007 z 20. júna 2007, ktorým sa ustanovujú všeobecné pravidlá udeľovania finančnej pomoci Spoločenstva v oblasti transeurópskych dopravných a energetických sietí (Ú. v.
The preparatory action will test new cinema-going experiences, while taking into account local audiences’ needs, and will focus on:
EÚ L 162, 22.6.2007, s.
improving cinema infrastructure (e.g. improving cinema accessibility),
1).
audience development,
Rozhodnutie Komisie K(2007) 3512 z 23. júla 2007, ktorým sa ustanovuje viacročný pracovný program pre granty v oblasti transeurópskej siete na obdobie rokov 2007 – 2013.
building communities through learning experiences (offering a wide range of learning activities),
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 67/2010 z 30. novembra 2009 stanovujúce všeobecné pravidlá poskytovania finančnej pomoci Spoločenstva v oblasti transeurópskych sietí (Ú. v. EÚ L 27, 30.1.2010, s. 20).
testing new ways of rethinking the cinema experience and creating innovative cultural venues.
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 661/2010/EÚ zo 7. júla 2010 o základných usmerneniach Únie pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete (Ú. v.
For more than 500 years the book industry has been a creative and innovative pioneer with a high impact on social and cultural development in Europe.
EÚ L 204, 5.8.2010, s.
Particularly the German book market, as the second-largest book market in the world, can be seen as a role model when it comes to cultural variety and technological standards.
1).
Especially in times of fake news and information overload, media companies that provide orientation and reliable content are becoming more relevant.
Rozhodnutie Komisie K(2001) 2654 z 19. septembra 2001, ktorým sa zakladá indikatívny viacročný program poskytovania finančnej pomoci Spoločenstva v oblasti transeurópskej dopravnej siete na obdobie rokov 2001 až 2006.
Such challenges as digitisation and monopolisation are forcing established players to demand a culture of collaboration and innovation.
Rozhodnutie Komisie K(2007) 6382 zo 17. decembra 2007 o uzavretí dohody o spolupráci medzi Komisiou a Európskou investičnou bankou týkajúcej sa nástroja na poskytovanie záruk pre dopravné projekty v rámci TEN.
However, innovation programmes such as Horizon 2020 do not meet the needs of the creative and cultural industries.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1382/2003 z 22. júla 2003 o poskytnutí finančnej pomoci Spoločenstva na zlepšenie environmentálnych vlastností systému nákladnej dopravy (program Marco Polo) (Ú. v.
Hence, developing new approaches and products is difficult because of SME structures and for funding reasons.
EÚ L 196, 2.8.2003, s. 1).
Action required so as to ensure content variety in Europe and a leading role for European companies when it comes to innovative media:
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1692/2006 z 24. októbra 2006, ktorým sa ustanovuje druhý program Marco Polo na poskytovanie finančnej pomoci Spoločenstva na zlepšenie environmentálnych vlastností systému nákladnej dopravy (Marco Polo II) (Ú. v.
central meeting point: building an holistic platform for innovation in the content sector (virtual or otherwise);
EÚ L 328, 24.11.2006, s. 1).
matchmaking: connecting different cultural and creative industries, tech companies, start-ups, research institutes and universities, and SMEs and corporations;
Tento pilotný projekt bude riešiť skutočnosť, že Únia nevenuje dostatok pozornosti oblasti správania pri autonómnom riadení vozidiel.
the right mindset: engaging industry to develop new business models and technologies by creating a general framework for innovative thinking and working;
V uplynulých rokoch sa v oblasti autonómneho riadenia vozidiel uskutočnil rozsiahly výskum, a to tak zo strany výrobcov áut, ako aj výskumnej obce.
technology transfer and collaboration: supporting the development of a digital infrastructure by European players in order to meet high demands and costs, which cannot be handled by individual companies.
Tento výskum sa zameriaval predovšetkým na technologické aspekty autonómneho riadenia, t. j. interoperabilitu vozidiel, interakciu s cestnou infraštruktúrou, bezpečnosť údajov, spoľahlivosť údajov, ochranu údajov, zodpovednosť atď.
The aim is to enable the European media sector to be ready and fit for the future.
Pilotný projekt prinesie novú tému pre štúdie a výskum, ktorá kladie dôraz na správanie vodičov, čomu tvorcovia politiky i priemysel doteraz venovali menej pozornosti.
Overall, CONTENTshift will be a support network, where actors can find the right information, the right people and the right ideas for content innovation in Europe.
Komisii a zákonodarnému orgánu poskytne doplňujúci pohľad na interakciu ľudského správania s autonómnym riadením s cieľom riešiť možné problémy vyplývajúce z rozsiahleho zavádzania autonómneho riadenia v Únii, aby takéto zavádzanie bolo úspešné a aby sa zvýšila bezpečnosť na našich cestách.
This pilot project has two distinct objectives:
Pilotný projekt zhromaždí informácie od výskumníkov o bezpečnosti cestnej premávky s cieľom riešiť tieto oblasti:
providing financial support for investigative journalism;
ľudský faktor pri novom autonómnom riadení; stanoviská a názory profesionálnych vodičov či vodičov, ktorí šoférujú často, resp. príležitostne, zoradené podľa veku a iných relevantných skutočností (krajina, pohlavie, vek),
providing direct support for investigative journalism and protection of journalists exposed
identifikácia a navrhnutie riešení problému odmietania zavádzania autonómnych vozidiel zo strany vodičov,
As regards the first objective, the pilot project will create a permanent and dedicated fund for supporting independent investigative journalists.
potreba odbornej prípravy vodičov v súvislosti s novými autonómnymi formami jazdy, dodatočnej, špecifickej alebo menšej miery certifikácie pre vodičov autonómnych vozidiel (povinná odborná príprava, dodatočné požiadavky na získanie vodičského preukazu, dobrovoľné systémy atď.),
The goal is to provide financial resources to help journalists face potential legal proceedings, cooperate across borders and ensure their financial independence.
interakcia vodičov autonómnych vozidiel s vodičmi bežných automobilov; postoje vodičov a ostatných účastníkov cestnej premávky voči vodičom autonómnych vozidiel a spôsoby, ako na prítomnosť autonómneho vozidla upozorniť ostatných účastníkov.
Quality investigative journalism requires proper tools and resources in order to continue to reveal wrongdoing throughout the Union and beyond its borders.
Únia sa zaviazala znížiť do roku 2020 počet smrteľných nehôd na cestách na polovicu.
That is why a Union financial instrument for supporting such projects is of utmost importance, its direct beneficiaries being European citizens.
Dosiahnuť tento cieľ by mohli pomôcť aj celoeurópske operácie presadzovania podporované informačnými a osvetovými kampaňami.
A dedicated Union financial instrument will be created that benefits legal entities (professional organisations and associations, consortiums, editors and publishers) without preventing individuals such as freelancers from applying for grants (provided that they meet certain criteria, which will have to be looked into as part of the project).
Preto by sa v celej transeurópskej dopravnej sieti (TEN-T) malo uskutočniť koordinované celoeurópske podujatie zamerané na presadzovanie, do ktorého by sa mali zapojiť všetky členské štáty.
This funding scheme will be managed by an independent intermediary organisation (with no national links).
Komisia bude preto financovať mesiac trvajúcu koordinovanú operáciu v celej sieti TEN-T.
Applications for funding will be assessed by a team composed of members of the Commission, investigative journalists and other relevant experts.
Európske policajné operácie v členských štátoch sa budú koordinovať.
Examples of projects that could be supported:
Keďže k viac ako polovici všetkých smrteľných nehôd dochádza na vidieckych cestách, toto podujatie by sa mohlo uskutočniť, pokiaľ je to možné, vo vidieckych oblastiach a mohlo by sa podporiť cielenými kampaňami na zvýšenie informovanosti.
documenting and investigating the use of European funds;
Malo by sa zamerať na hlavnú príčinu týchto smrteľných nehôd: rýchlosť.
mapping of organised crime entities in one or more Member States; eligible expenses could include training and tools such as software needed for aggregating data for public interest or experts’ input, or any other expenses contributing to the development of investigative capabilities;
Týmto pilotným projektom sa obmedzia podvody spojené s počítadlom celkovej prejdenej vzdialenosti tým, že sa uľahčí výmena informácií o týchto počítadlách v Únii.
covering expenses for producing expensive documents required to support an investigation; in Romania, full release of land register documents costs up to EUR 800 (EUR 20 per page; in the United Kingdom, one page can cost up to GBP 9; in Malta, the cost is EUR 5 per sheet;
Činnosť bude zahŕňať posúdenie, štúdiu uskutočniteľnosti a technickú analýzu podnikania s cieľom určiť a preskúmať riešenia a vymedziť rozsah budúceho systému na výmenu informácií o počítadlách celkovej prejdenej vzdialenosti v Únii.
subscriptions to software programmes correlating data and databases (costing up to EUR 10000);
Podporí sa aj osvedčovanie o kontrole technického stavu súvisiace so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2014/45/EÚ z 3. apríla 2014 o pravidelnej kontrole technického stavu motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a o zrušení smernice 2009/40/ES (Ú. v.
television-related investigative projects; in some Central and Eastern European countries, television media freedom has been under constant threat, since most stations are owned and/or influenced media oligarchs; relevant studies in this field have been published by organisations such as the Centre for Media Transparency;
EÚ L 127, 29.4.2014, s.
Court costs relating to an earlier or ongoing investigation if there are clear links established with the investigation/work; in this specific instance, the fund could only be used to post bail and/or pay legal fees, but not fees relating to damages set in a judgment.
51).
As regards the second objective, the pilot project will set up a Europe-wide rapid response mechanism in direct support of investigative journalists with a view to strengthening press and media freedom in Member States and candidate countries.
Nedávne štúdie preukazujú, že na veľkých európskych trhoch pre ojazdené automobily sa v jednej tretine všetkých vozidiel manipulovalo s počítadlami celkovej prejdenej vzdialenosti.
The purpose of the mechanism will be to make press freedom violations more visible as well as to protect journalists who are exposed.
Priemerná hodnota takéhoto podvodu je približne 3000 EUR, čo každoročne spôsobuje straty príjmov v štátnych rozpočtoch vo výške 5600000000 EUR až 9600000000 EUR.
It will involve all stakeholders needed to counteract threats to press and media freedom.
Nové vozidlá sa so zreteľom na podmienky záruky kontrolujú a opravujú najmä u autorizovaných predajcov.
It will be flexible enough to adjust to rapidly changing needs.
Títo autorizovaní predajcovia zaznamenávajú údaje z počítadla najazdených kilometrov, ale tieto informácie nie sú verejne prístupné.
The scope of activities includes advocacy, fact-finding missions, and monitoring to inform the European public and to raise public awareness.
Nové vozidlá sa až do štvrtého roku nepodrobujú kontrolám technického stavu.
It will provide direct support to journalists under threat in direct collaboration with European, regional and local stakeholders in the field of media freedom.
V priebehu nasledujúcich ročných kontrol vozidiel sa údaje z počítadiel kilometrov zadávajú do databáz v členských štátoch, ale nedochádza k ich výmene.
This will include providing direct advice and legal support as well as offering shelter and assistance so that they can continue to pursue their profession.
Ak sa vozidlo predá alebo presunie do inej krajiny, záznamy z počítadla kilometrov sa prerušia, čo predstavuje príležitosť na manipuláciu s týmito údajmi.
Monitoring will provide reliable and comprehensive information for the public as well as European authorities while raising overall awareness and triggering early warnings.
Túto manipuláciu je čoraz ľahšie vykonať a vyžaduje si minimálne investície do softvéru, minimálne znalosti a krátky čas.
This toolkit will prevent violations and will improve press and media freedom.
Cieľová skupina zahŕňa spotrebiteľov, daňové a finančné orgány a predajcov automobilov.
ADMINISTRATIVE EXPENDITURE OF THE ‘DIRECT RESEARCH’ POLICY AREA
Pilotný projekt podporili Medzinárodná automobilová federácia a Európska organizácia spotrebiteľov.
HORIZON 2020 — DIRECT ACTIONS OF THE JOINT RESEARCH CENTRE (JRC) IN SUPPORT OF UNION POLICIES
Tachograf, ktorý je povinný od roku 1985, je základom právnych predpisov v cestnej doprave, najmä pre monitorovanie rýchlosti vozidla, precestovanej vzdialenosti a pracovného času vodiča a času odpočinku.
EURATOM PROGRAMME — DIRECT ACTIONS
V priebehu rokov, spolu s technologickým pokrokom, nasledujúce generácie tachografov obsahovali nové prvky, ktoré postupne umožnili účinnejšie kontroly a predchádzanie podvodom.
OTHER ACTIVITIES OF THE JOINT RESEARCH CENTRE
Najnovší inteligentný tachograf by mal poskytovať informácie v reálnom čase, a to prostredníctvom prepojenia systémov satelitnej navigácie a orgánov presadzovania práva.
HISTORICAL LIABILITIES RESULTING FROM NUCLEAR ACTIVITIES CARRIED OUT BY THE JOINT RESEARCH CENTRE PURSUANT TO THE EURATOM TREATY
Podľa štúdie, ktorú dal vypracovať Európsky parlament v roku 2018, budú náklady na dodatočné vybavenie všetkých ťažkých nákladných vozidiel do roku 2020 inteligentnými tachografmi predstavovať 6400000000 EUR až 15900000000 EUR, a to pokiaľ ide o kúpu zariadenia a laboratórnu prácu spojenú s dodatočným vybavením.
These remarks apply to all the budget lines in the ‘Direct research’ policy area (with the exception of Chapter 10 05).
Vzhľadom na všeobecné používanie smartfónov a neustále rozširovanie ich funkcií, ako aj na zavedenie systému Galileo a možnosti lokalizácie v reálnom čase, ktoré ponúka a ktoré už využívajú mnohé mobilné zariadenia, sa v rámci pilotného projektu preskúma možnosť vývoja a certifikácie mobilnej aplikácie, ktorá ponúkne rovnaké výhody ako inteligentný tachograf, a to pri rovnakých nákladoch.
These appropriations are intended to cover expenditure relating to:
Štúdia uskutočniteľnosti bude mať túto štruktúru:
staff occupying posts on the authorised establishment plan of the Joint Research Centre (JRC) and external personnel implementing the research and innovation programmes,
v súlade s revidovaným nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 165/2014 zo 4. februára 2014 o tachografoch v cestnej doprave, ktorým sa ruší nariadenie Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovom zariadení v cestnej doprave a mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy (Ú. v.
staff-related costs such as missions, training, medical services and recruitment,
EÚ L 60, 28.2.2014, s.
operation and functioning of the JRC directorates, administrative support, safety and security of the sites, IT related expenditure, non-recurrent costs and major research infrastructures,
1) určiť, ktoré údaje by aplikácia mala zbierať, aby fungovala ako inteligentný tachograf;
research and support activities including exploratory research, scientific and technical equipment, subcontracting of services, etc.,
posúdiť technickú uskutočniteľnosť zbierania týchto údajov aplikáciou, prípadne využitím systému Galileo alebo priamym prepojením s vozidlom, a technické požiadavky na prenos údajov v reálnom čase príslušným orgánom;
research and scientific support tasks relating to activities entrusted to the JRC within the framework of its participation on a competitive basis in support of the Union’s policies and on behalf of outside bodies.
posúdiť riziko podvodu a možného ohrozenia kybernetickej bezpečnosti súvisiace s touto aplikáciou;