natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Ak je sedadlo nastaviteľné, najprv sa nastaví do najzadnejšej normálnej riadiacej alebo cestovnej polohy naznačenej výrobcom vozidla, pričom sa prihliada len na pozdĺžne nastavenie sedadla s vylúčením pohybu sedadla na iné účely, ako je normálna riadiaca alebo cestovná poloha.
Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back. etc.) these will be then adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Ak existujú iné spôsoby nastavenia sedadiel (zvisle, uhlové, nastavenie operadla atď.), tie budú potom nastavené do polohy špecifikovanej výrobcom vozidla.
For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer.
Pre závesné sedadlá bude zvislá poloha pevne fixovaná tak, aby zodpovedala normálnej riadiacej polohe špecifikovanej výrobcom.
The area of the seating position contacted by the 3-D H machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics.
Plocha sediacej polohy, ktorá je v kontakte s 3-D H strojom, bude prikrytá bavlneným mušelínom, dostatočne veľkým a s primeranou osnovou, opísaným ako hladká bavlnená tkanina s 18,9 vlákna na cm2 a s hmotnosťou 0,228 kg/m, alebo pletenou či netkanou látkou s ekvivalentnými charakteristikami.
If test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics [2] as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used.
Ak test prebieha na sedadle mimo vozidla, podlaha, na ktorej je sedadlo umiestnené, bude mať tie isté základné charakteristiky [2] ako podlaha vozidla, v ktorom sa má sedadlo používať.
Place the seat and back assembly of the 3-D H machine so that the centreplane of the occupant (C LO) coincides with the centreplane of the 3-D H machine.
Umiestnite zostavu sedadla a operadla 3-D H stroja tak, aby sa stredová rovina cestujúceho (C/LO) zhodovala so stredovou rovinou 3-D H stroja.
At the manufacturer's request, the 3-D H machine may be moved inboard with respect to the C LO if the 3-D H machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3-D H machine.
Na žiadosť výrobcu možno 3-D H stroj posunúť smerom dovnútra vzhľadom na C/LO, ak je 3-D H stroj umiestnený natoľko v smere von, že okraj sedadla nedovoľuje vyrovnanie 3-D H stroja.
Attach the foot and lower leg assemblies to the seat pan assembly, either individually or by using the T-bar and lower leg assembly.
Pripevnite zostavy chodidla a dolnej časti nohy k zostave panvy sedadla buď jednotlivo, alebo pomocou zostavy priehlavkovej spony a dolnej časti nohy.
A line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat.
Čiara prechádzajúca cez zameriavacie tlačidlá bodu „H“ bude rovnobežná so zemou a kolmá na pozdĺžnu stredovú rovinu sedadla.
Adjust the feet and leg positions of the 3-D H machine as follows:
Polohy chodidiel a nôh 3-D H stroja nastavte takto:
Designated seating position: driver and outside front passenger
Označená sediaca poloha: vodič a cestujúci na vonkajšom prednom sedadle:
Both feet and leg assemblies shall be moved forward in such a way that the feet take up natural positions on the floor, between the operating pedals if necessary.
Zostavy chodidiel i nôh sa posunú dopredu takým spôsobom, aby chodidlá zaujali prirodzené polohy na podlahe, v prípade potreby medzi ovládacími pedálmi.
Where possible the left foot shall be located approximately the same distance to the left of the centreplane of the 3-D H machine as the right foot is to the right.
Ak to bude možné, ľavé chodidlo bude umiestnené približne v rovnakej vzdialenosti vľavo od stredovej roviny 3-D H stroja tak ako pravé chodidlo vpravo.
The spirit level verifying the transverse orientation of the 3-D H machine is brought to the horizontal by readjustment of the seat pan if necessary, or by adjusting the leg and foot assemblies towards the rear.
Liehová libela overujúca priečnu orientáciu 3-D H stroja sa uvedie do horizontálnej polohy prispôsobením panvy sedadla v prípade potreby alebo nastavením zostavy nôh a chodidiel smerom dozadu.
The line passing through the ‘H’ point sight buttons shall be maintained perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat.
Čiara prechádzajúca cez zameriavacie tlačidlá bodu „H“ sa udržiava kolmá k pozdĺžnej stredovej rovine sedadla.
If the left leg cannot be kept parallel to the right leg and the left foot cannot be supported by the structure, move the left foot until it is supported.
Ak ľavé chodidlo nie je možné ponechať rovnobežné s pravým chodidlom a ľavé chodidlo nie je možné podoprieť konštrukciou, posúvajte ľavé chodidlo dovtedy, kým nebude podopreté.
The alignment of the sight buttons shall be maintained.
Vyrovnanie zameriavacích tlačidiel sa zachová.
Designated seating position: outboard rear
Označená sediaca poloha: vonkajšia zadná
For rear seats or auxiliary seats, the legs are located as specified by the manufacturer.
Pre zadné sedadlá alebo prídavné sedadlá sa nohy umiestnia tak, ako to špecifikuje výrobca.
If the feet then rest on parts of the floor which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference and the other foot shall be so arranged that the spirit level giving the transverse orientation of the seat of the device indicates the horizontal.
Ak chodidlo potom spočíva na častiach podlahy, ktoré sú v rôznych výškach, chodidlo, ktoré ako prvé príde do kontaktu s predným sedadlom, bude slúžiť ako referenčné, a druhé chodidlo sa umiestni tak, aby liehová libela udávajúca priečnu orientáciu sedadla zariadenia indikovala horizontálny smer.
Other designated seating positions:
Ostatné označené sediace polohy:
The general procedure indicated in paragraph 4.7.1 above shall be followed except that the feet shall be placed as specified by the vehicle manufacturer.
Treba sa riadiť všeobecným postupom uvedeným v odseku 4.7.1, s tou výnimkou, že chodidlo sa umiestni tak, ako to špecifikoval výrobca vozidla.
Apply lower leg and thigh weights and level the 3-D H machine.
Použite závažia dolnej časti nohy a stehna a vyrovnajte 3-D H stroj.
Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3-D H machine away from the seat-back using the T-bar.
Nakloňte chrbtovú panvu dopredu proti prednej zarážke a odtiahnite 3-D H stroj od operadla sedadla pomocou priehlavkovej spony.
Reposition the 3-D H machine on the seat by one of the following methods:
Znovu umiestnite 3-D H stroj na sedadlo jednou z nasledujúcich metód:
If necessary, reposition the lower leg;
V prípade potreby upravte polohu dolnej časti nohy.
Then carefully return the back pan to the seat-back.
Potom opatrne vráťte chrbtovú panvu k operadlu sedadla.
Care must be exercised throughout the remainder of the procedure to prevent the 3-D H machine from sliding forward.
Počas celej zvyšnej časti postupu treba postupovať opatrne, aby sa zabránilo posúvaniu 3-D H stroja smerom dopredu.
Install the right and left buttock weights and then, alternately, the eight torso weights.
Inštalujte závažia pravej a ľavej polovice zadku a potom, alternatívne, osem závaží trupu.
Maintain the 3-D H machine level.
Udržiavajte úroveň 3-D H stroja.
Tilt the back pan forward to release the tension on the seatback.
Nakloňte chrbtovú panvu smerom dopredu, aby sa uvoľnilo namáhanie na operadlo sedadla.
Rock the 3-D H machine from side to side through 10° arc (5° to each side of the vertical centreplane) for three complete cycles to release any accumulated friction between the 3-D H machine and the seat.
Kývajte 3-D H strojom zo strany na stranu cez 10-stupňový oblúk (5° na každú stranu od zvislej stredovej roviny) počas troch úplných cyklov, aby sa uvoľnilo všetko nahromadené trenie medzi 3-D H strojom a sedadlom.
During the rocking action, the T-bar of the 3-D H machine may tend to diverge from the specified horizontal and vertical alignment.
Počas kývania môže mať priehlavková spona 3-D H stroja tendenciu odkláňať sa od horizontálneho a zvislého vyrovnania.
The T-bar must therefore be restrained by applying an appropriate lateral load during the rocking motions.
Preto je nevyhnutné obmedziť priehlavkovú sponu aplikovaním primeraného bočného zaťaženia počas kývavých pohybov.
Care shall be exercised in holding the T-bar and rocking the 3-D H machine to ensure that no inadvertent exterior loads are applied in a vertical or fore and aft direction.
Pri držaní priehlavkovej spony a kývaní 3-D H strojom treba postupovať opatrne, aby sa zabezpečilo, že vo zvislom alebo pozdĺžnom smere sa nebudú aplikovať žiadne mimovoľné vonkajšie zaťaženia.
The feet of the 3-D H machine are not to be restrained or held during this step.
Počas tohto kroku nemajú byť chodidlá 3-D H stroja obmedzované alebo držané.
If the feet change position, they should be allowed to remain in that attitude for the moment.
Ak chodidlá zmenia polohu, majú sa v tejto polohe na chvíľu ponechať.
Carefully return the back pan to the seat-back and check the two spirit levels for zero position.
Opatrne vráťte chrbtovú panvu k operadlu sedadla a skontrolujte nulovú polohu dvoch liehových libiel.
If any movement of the feet has occurred during the rocking operation of the 3-D H machine, they must be repositioned as follows:
Ak počas kývania 3-D H strojom došlo k akémukoľvek pohybu chodidiel, ich poloha sa musí obnoviť takto:
Alternately, lift each foot off the floor the minimum necessary amount until no additional foot movement is obtained.
Striedavo dvíhajte každé chodidlo z podlahy v minimálne nevyhnutnej miere, až kým prestane akýkoľvek dodatočný pohyb chodidiel.
During this lifting, the feet are to be free to rotate; and no forward or lateral loads are to be applied.
Počas tohto dvíhania sa chodidlá môžu otáčať a nemá sa na ne aplikovať žiadne dopredu smerujúce alebo bočné zaťaženie.
When each foot is placed back in the down position, the heel is to be in contact with the structure designed for this;
Keď sa každé chodidlo vráti späť do svojej dolnej polohy, päta má byť v kontakte s konštrukciou určenou na tento účel.
Check the lateral spirit level for zero position; if necessary, apply a lateral load to the top of the back pan sufficient to level the 3-D H machine's seat pan on the seat.
Skontrolujte nulovú polohu na bočnej liehovej libele; v prípade potreby aplikujte bočné zaťaženie na hornú časť chrbtovej panvy dostatočné na vyrovnanie panvy sedadla 3-D H stroja na sedadle.
Holding the T-bar to prevent the 3-D H machine from sliding forward on the seat cushion, proceed as follows:
Pridržiavajte priehlavkovú sponu 3-D H stroja, aby sa neposúvala dopredu na poduške sedadla, a postupujte takto:
return the back pan to the seat back;
vráťte chrbtovú panvu k operadlu sedadla;
alternately apply and release a horizontal rearward load, not to exceed 25 N, to the back angle bar at a height approximately at the centre of the torso weights until the hip angle quadrant indicates that a stable position has been reached after load release.
striedavo aplikujte a uvoľňujte horizontálne dopredu smerujúce zaťaženie, ktoré nemá prekročiť 25 N, na zadný uholník vo výške približne v strede závažia trupu, až kým kvadrant bedrového uhla nebude ukazovať, že po uvoľnení záťaže sa dosiahla stabilná poloha.
Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3-D H machine.
Treba postupovať opatrne, aby sa zabezpečilo, že na 3-D H stroj nebude pôsobiť žiadne vonkajšie nadol smerujúce alebo bočné zaťaženie.
If another level adjustment of the 3-D H machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from 4.12.
Ak je potrebné iné nastavenie úrovne 3-D H stroja, otáčajte chrbtovú panvu dopredu, znovu vyrovnajte a zopakujte postup z odseku 4.12.
Take all measurements:
Vykonajte všetky merania:
The co-ordinates of the ‘H’ point are measured with respect to the three-dimensional reference system;
Súradnice bodu „H“ sa merajú vzhľadom na trojrozmerný referenčný systém.
The actual torso angle is read at the back angle quadrant of the 3-D H machine with the probe in its fully rearward position.
Aktuálny uhol trupu sa odčíta na kvadrante chrbtového uhla 3-D H stroja so sondou v jej úplne zadnej polohe.
If a re-run of the installation of the 3-D H machine is desired, the seat assembly should remain unloaded for a minimum period of 30 min prior to the re-run.
Ak je žiaduca opätovná inštalácia 3-D H stroja, zostava sedadiel má zostať nezaťažená najmenej počas 30 minút pred opätovnou inštaláciou.
The 3-D H machine should not be left loaded on the seat assembly longer than the time required to perform the test.
3-D H stroj nemá zostať zaťažený na zostave sedadiel dlhšie ako po dobu nevyhnutnú na vykonanie testu.
If the seats in the same row can be regarded as similar (bench seat, identical seats, etc.) only one ‘H’ point and one ‘actual torso angle’ shall be determined for each row of seats, the 3-D H machine described in appendix 1 to this annex being seated in a place regarded as representative for the row.
Ak sedadlá v tom istom rade možno považovať za podobné (kreslá, identické sedadlá atď.), pre každý rad sedadiel sa určí iba jeden bod „H“ a jeden „aktuálny uhol trupu“, pričom 3-D H stroj opísaný v dodatku 1 k tejto prílohe je usadený na mieste, ktoré sa považuje za reprezentatívne pre daný rad.
This place shall be:
Týmto miestom je:
in the case of the front row, the driver's seat;
sedadlo vodiča, v prípade predného radu;
in the case of the rear row or rows, an outer seat.
vonkajšie sedadlo, v prípade zadného radu alebo zadných radov.
In any seating position other than front seats where the ‘H’ point cannot be determined using the ‘Three-dimensional “H” point machine ’ or procedures, the ‘R’ point indicated by the manufacturer may be taken as a reference at the discretion of the competent authority.
V každej sediacej polohe inej ako na predných sedadlách, ak bod „H“ nemožno určiť pomocou „trojrozmerného stroja s bodom H“ alebo postupov, bod „R“ označený výrobcom možno na základe uváženia príslušného orgánu považovať za referenčný bod.
Tilt angle, height difference with a seat mounting, surface texture, etc.
Uhol sklonu, výškový rozdiel s montážou sedadla, povrchová štruktúra tkaniny atď.
DETERMINATION OF HEIGHT AND WIDTH OF HEAD RESTRAINT
URČENIE VÝŠKY A ŠÍRKY OPIERKY HLAVY
Figure 1: Height
Obrázok 1: Výška
Section C
Úsek C
Vertical plane
Zvislá rovina
Trace fo vertical median plan of seat
Stopa zvislej stredovej roviny sedadla
r = Reference line
r = Referenčná čiara
DETAILS OF LINES DRAWN AND MEASUREMENTS TAKEN DURING TESTS
PODROBNÉ ÚDAJE O NAKRESLENÝCH ČIARACH A MERANIACH VYKONANÝCH POČAS TESTOV
Moment of F in relation to r: 37,3 daNm
Moment F vzhľadom na r: 37,3 daNm
Outline of Initial position
Obrys východiskovej polohy
Outline of Position under load
Obrys polohy pod záťažou
reference line
r: referenčná čiara
displaced reference line
r1: posunutá referenčná čiara
TEST PROCEDURE FOR CHECKING ENERGY DISSIPATION
POSTUP TESTU NA KONTROLU STRÁT ENERGIE ROZPTYLOM
INSTALLATION, TEST APPARATUS, RECORDING INSTRUMENTS AND PROCEDURE
INŠTALÁCIA, TESTOVACIA APARATÚRA, REGISTRAČNÉ PRÍSTROJE A POSTUP
The head restraint covered with an energy dissipating material shall be fitted and tested on the seat or the structural part of the vehicle in which it is installed.
Opierka hlavy potiahnutá materiálom rozptyľujúcim energiu sa upevní a testuje na sedadle alebo konštrukčnej časti vozidla, v ktorom je inštalovaná.
The structural component shall be firmly secured to the test bench so as to remain stationary when the impact is applied, and the base on which it rests shall, in the absence of a particular specification for which reasons are given, be approximately horizontal.
Konštrukčný komponent sa pevne prichytí k testovacej lavici, aby si udržal stabilitu pri pôsobení nárazu, a základ, na ktorom spočíva, je pri absencii konkrétnej špecifikácie, pre ktorú sú dané dôvody, približne horizontálny.
The seat back, if it can be adjusted, shall be bolted into the position described in paragraph 7.2.2 of this Regulation.
Ak je operadlo sedadla nastaviteľné, priskrutkuje sa do polohy opísanej v odseku 7.2.2 tohto predpisu.
The head restraint shall be mounted on the seat back, as it is presented in the vehicle.
Opierka hlavy sa inštaluje na operadlo sedadla, ktoré sa nachádza vo vozidle.
In the case of a separate head restraint, it shall be secured to the part of the vehicle structure to which it is normally secured.
Samostatná opierka hlavy sa prichytí k tej časti konštrukcie vozidla, ku ktorej je obvykle prichytená.
If the head restraint is adjustable it shall be placed in the most unfavourable position the adjustment device permits.
Ak je opierka hlavy nastaviteľná, umiestni sa do najpriaznivejšej polohy, akú nastavovacie zariadenie umožňuje.
Test apparatus
Testovacia aparatúra
This apparatus consists of a pendulum whose pivot is supported by ball-bearings and whose reduced mass [1] at its centre of percussion is 6,8 kg.
Táto aparatúra pozostáva z kyvadla, ktorého otočný čap je podopretý guľkovými ložiskami a ktorého redukovaná hmotnosť [1] v strede úderu je 6,8 kg.
The lower extremity of the pendulum consists of a rigid headform 165 mm in diameter whose centre is identical with the centre of percussion of the pendulum.1.2.2.
Dolný koniec kyvadla pozostáva z tuhej hlavy s priemerom 165 mm, ktorej stred sa zhoduje so stredom úderu kyvadla.1.2.2.
The headform shall be fitted with two accelerometers and a speed-measuring device, all capable of measuring values in the direction of impact.
Hlava je vybavená dvoma akcelerometrami a zariadením na meranie rýchlosti a všetky sú schopné merať hodnoty v smere nárazu.
Recording instruments
Registračné prístroje
The recording instruments used shall be such that measurements can be made with the following degrees of accuracy:
Používajú sa také registračné prístroje, ktoré umožňujú vykonávať merania s týmito stupňami presnosti:
Acceleration:
Zrýchlenie:
accuracy = ± 5 % of the actual value
presnosť = ± 5 % skutočnej hodnoty
frequency class of the measurement chain: CFC 600 corresponding to the characteristics of ISO standard 6487 (1987)
frekvenčná trieda meracieho reťazca: CFC 600 zodpovedajúca charakteristikám normy ISO 6487 (1987).
Transverse sensitivity ≤ 5 % of the lowest point on the scale.
Priečna citlivosť ≤ 5 % najnižšieho bodu na stupnici.
Speed:
Rýchlosť:
accuracy = ± 2,5 % of the real value;
presnosť = ± 2,5 % skutočnej hodnoty;
sensitivity = 0,5 km/h
citlivosť = 0,5 km/h
the instrumentation shall enable the action to be recorded throughout its duration and readings to be made within one one-thousandth of a second:
prístrojové vybavenie umožňuje zaznamenávať činnosť v priebehu celého jej trvania a odčítavať údaje v priebehu jednej tisíciny sekundy;
the beginning of the impact at the moment of first contact between the headform and the item being tested shall be detected on the recordings used for analysing the test.
začiatok nárazu v momente prvého kontaktu medzi hlavou kyvadla a predmetom podrobovaným testu sa zistí na záznamoch použitých na analyzovanie testu.
With the head restraint installed and adjusted as indicated in paragraph 1.1 of this annex, the impact shall take place at points selected by the laboratory in the impact zone defined in paragraph 6.1 of this Regulation and possibly outside the impact zone defined in paragraph 6.2 of this Regulation on surfaces with a radius of curvature of less than 5 mm.
Po nainštalovaní a nastavení opierky hlavy, ako je uvedené v odseku 1.1 tejto prílohy, sa uskutoční náraz v bodoch, ktoré laboratórium vybralo v zóne nárazu definovanej v odseku 6.1 tohto predpisu, a prípadne mimo zóny nárazu definovanej v odseku 6.2 tohto predpisu na povrchoch s polomerom krivosti menej ako 5 mm.
On the rear surface, the direction of impact from the rear towards the front in a longitudinal plane shall be at an angle of 45° to the vertical.
Na zadnej ploche smer nárazu odzadu dopredu v pozdĺžnej rovine bude zvierať uhol 45° s vertikálou.
On the front surface, the direction of impact from the front towards the rear, in a longitudinal plane, shall be horizontal.
Na prednej ploche smer nárazu odpredu dozadu v pozdĺžnej rovine bude horizontálny.
The front and rear zones are bounded by the horizontal plane tangential to the top of the head restraint as determined in paragraph 7.2 of this Regulation.
Predná a zadná zóna sú ohraničené horizontálnou rovinou tangenciálnou k vrcholu opierky hlavy, ako to určuje odsek 7.2 tohto predpisu.
The headform shall strike the test item at a speed of 24,1 km/h; this speed shall be achieved either by the mere energy of propulsion or by using an additional impelling device.
Hlava kyvadla narazí do testovaného predmetu rýchlosťou 24,1 km/h; táto rýchlosť sa dosiahne buď len energiou pohonu alebo použitím dodatočného hnacieho zariadenia.
In tests carried out by the above procedure the deceleration of the headform shall not exceed 80 g continuously for more than 3 milliseconds.
V testoch vykonaných podľa uvedeného postupu spomalenie hlavy kyvadla neprekročí 80 g nepretržite za viac ako 3 milisekundy.
The deceleration rate shall be taken as the average of the readings on the two decelerometers.
Miera spomaľovania sa berie ako priemer hodnôt odčítaných na dvoch decelerometroch.
EQUIVALENT PROCEDURES
EKVIVALENTNÉ POSTUPY
Equivalent test procedures shall be permitted on condition that the results required in paragraph 2 above can be obtained, in particular, items of test apparatus may be oriented differently so long as the relative angles between the head restraint and the direction of impact are respected.
Ekvivalentné postupy testu sú povolené s podmienkou, že výsledky požadované v odseku 2 je možné dosiahnuť, najmä že časti testovacej aparatúry môžu byť orientované rozdielne, pokiaľ sú dodržiavané relatívne uhly medzi opierkou hlavy a smerom nárazu.
Responsibility for demonstrating the equivalence of a method other than that described in paragraph 1 shall rest with the person using that other method.
Za preukázanie ekvivalentnosti metódy odlišnej od metódy opísanej v odseku 1 zodpovedá osoba, ktoré používa túto inú metódu.
The relationship of the reduced mass ‘mr’ of the pendulum to the total mass ‘m’ of the pendulum at a distance ‘a’ between the centre of percussion and the axis of rotation and at a distance ‘l’ beween the centre of gravity and the axis of rotation is given by the formula: m r = m (l/a).
Pomer redukovanej hmotnosti „mr“ kyvadla k celkovej hmotnosti „m“ kyvadla vo vzdialenosti „a“ medzi stredom nárazu a osou otáčania a vo vzdialenosti „l“ medzi ťažiskom a osou otáčania je daný vzorcom: m r = m (l/a)
DETERMINATION OF DIMENSION ‘A’ OF HEAD RESTRAINT GAPS
URČENIE ROZMERU „A“ MEDZIER OPIERKY HLAVY
(see paragraphs 6.6.2 and 6.6.3 of this Regulation)
(pozri odseky 6.6.2 a 6.6.3 tohto predpisu)
Section A — A
Rez A – A
Figure 1: Example of horizontal gaps
Obrázok 1: Príklad horizontálnych medzier
Note: Section A — A is to be made in a point of the gap area which allows the maximum sphere intrusion, without exerting any load.
Poznámka: Rez A - A sa má vykonať v bode oblasti medzery, ktorý umožňuje maximálny rušivý zásah gule bez vyvinutia akéhokoľvek zaťaženia.
Sphere of 165 mm in diameter
Guľa s priemerom 165 mm
Figure 2: Example of vertical gaps
Obrázok 2: Príklad zvislých medzier
dimensioned drawings of the characteristic parts of the seat and the head restraint.
výkresy s rozmermi charakteristických častí sedadla a opierky hlavy.
The drawings must show the position intended for the approval number in relation to the circle of the approval mark.
Na výkresoch musí byť zobrazené miesto určené pre schvaľovacie číslo vzhľadom na kruh schvaľovacej značky.