natgillin/translations-raw huggingface dataset:
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that in any case the engine still complies with the requirements, or
usúdiť, že vykonané modifikácie zrejme nemajú viditeľne nepriaznivý vplyv a že v každom prípade motor ešte spĺňa požiadavky, alebo
require a further test report from the technical service responsible for conducting the test.
požadovať ďalší protokol o skúške od technickej skúšobne zodpovednej za vykonanie skúšky.
For the purposes of this Regulation, with regard to the emission of visible pollutants the modifications may be classified as follows:
Na účely tohto predpisu vzhľadom na emisie viditeľných znečisťujúcich látok môžu byť modifikácie klasifikované takto:
Modifications which require a new approval with tests.
modifikácie, ktoré si vyžadujú novú homologizáciu so skúškami;
Modifications which require a new approval without tests.
modifikácie, ktoré si vyžadujú novú homologizáciu bez skúšok;
Modifications which may require new tests however without new approval.
modifikácie, ktoré si môžu vyžadovať nové skúšky bez novej homologizácie;
Modifications which do not require complementary tests or new approvals.
modifikácie, ktoré si nevyžadujú doplnkové skúšky alebo nové homologizácie.
The above classifications (1), (2), (3) and (4) are marked on each line of the corresponding characteristics in Annex 1.
Klasifikácie 1, 2, 3 a 4 sú vyznačené v každom riadku zodpovedajúcich charakteristík v prílohe 1.
Irrespective of these classifications in paragraph 7.2, a new approval, with tests, i.e. Classification (1), will automatically be required unless the engine also respects the following conditions:
Bez ohľadu na tieto klasifikácie uvedené v odseku 7.2 budú sa automaticky vyžadovať nové homologizácie so skúškami, t. j. klasifikácia 1, pokiaľ motor nebude vyhovovať týmto podmienkam:
Maximum rated speed not greater than 100 % or less than 75 % of that of the engine in the approval test,
maximálne menovité otáčky nie sú vyššie ako 100 percent ani nižšie ako 75 percent maximálnych menovitých otáčok motora v homologizačnej skúške;
Minimum rated speed not less than that of the engine in the approval test,
minimálne menovité otáčky nie sú nižšie ako minimálne menovité otáčky motora v homologizačnej skúške;
Torque rating not greater than 100 %, nor less than 70 % of that of the engine at that speed in the approval test,
menovitý krútiaci moment nie je väčší ako 100 percent, ani menší ako 70 percent menovitého krútiaceho momentu motora pri týchto otáčkach v homologizačnej skúške;
Steady state absorption values are not greater than 1,1 times the values obtained in the approval test and do not exceed the prescribed limits in Annex 7,
absorpčné hodnoty pri ustálenom stave nie sú väčšie ako 1,1-násobok hodnôt dosiahnutých v homologizačnej skúške a nepresahujú predpísané limity v prílohe 7;
Exhaust back pressure not greater than that of the engine in the type approval test,
protitlak výfukových plynov nie je väčší ako protitlak výfukových plynov motora v typovej homologizačnej skúške;
Exhaust system volume does not differ by more than 40 %,
objem výfukového systému sa nelíši viac ako o 40 percent;
Intake depression not greater than that of the engine in the type approval test,
podtlak pri nasávaní nie je väčší ako podtlak pri nasávaní v prípade motora v typovej homologizačnej skúške;
Moment of inertia of a new combined flywheel and transmission is within 15 % of the engine flywheel and transmission system approved.
moment zotrvačnosti nového kombinovaného systému zotrvačníka a prevodovky je v rozsahu 15 percent systému zotrvačníka a prevodovky homologizovaného motora.
Note: In all cases the engine in the approval test means ‘an engine representative of the type to be approved’ as defined in paragraph 3.3.
Poznámka: Vo všetkých prípadoch motor v homologizačnej skúške znamená „motor reprezentujúci typ, ktorý má byť homologizovaný“ podľa odseku 3.3.
If the manufacturer asks to cover the range of de-rated and de-speeded engines allowed for in paragraph 7.3 of Part I of this Regulation, tests shall also be carried out over the speed range defined in paragraph 2.2 of Annex 5 with the engine reset to give 90 %, 80 % and 70 % of the full power.
Ak výrobca požaduje pokryť rozsah mimo menovitých hodnôt výkonu a otáčok motora, ako sú prípustné podľa odseku 7.3 časti I tohto predpisu, majú sa skúšky vykonať v rozmedzí rozsahu otáčok definovanom v odseku 2.2 prílohy 5 s motorom nastavovaným na 90, 80 a 70 percent plného výkonu.
If the engine is de-speeded then the minimum speed defined in paragraph 2.2 of Annex 5 to this Regulation shall be calculated from the derivative with the lowest maximum power speed.
Pri otáčkach motora mimo menovitého rozsahu majú byť minimálne otáčky definované v odseku 2.2 prílohy 5 k tomuto predpisu vypočítané odvodením z najnižšej hodnoty maximálneho pomeru výkonu a otáčok.
If the engine manufacturer desires to have the visible pollutants measured over a smaller range of torque and/or speed than is allowed by paragraph 7.3 of Part I of the Regulation, then the approval of the engine type will be for the limited range of torque and/or speed.
Ak si výrobca motora želá, aby boli viditeľné znečisťujúce látky merané v rozmedzí menšieho rozsahu krútiaceho momentu a/alebo otáčok, než je prípustný podľa odseku 7.3 časti I tohto predpisu, potom bude homologizácia typu motora platiť pre limitovaný rozsah krútiaceho momentu a/alebo otáčok.
For such modifications further tests must be carried out to establish free acceleration smoke values in accordance with paragraph 6.3.1 of this Regulation unless these values can be established from tests already carried out as allowed under paragraph 6.3.4.
Pre také modifikácie sa musia vykonať ďalšie skúšky, aby sa stanovili dymové hodnoty pri voľnej akcelerácii v súlade s odsekom 6.3.1 tohto predpisu, pokiaľ tieto hodnoty nemôžu byť stanovené z už vykonaných skúšok povolených podľa odseku 6.3.4.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie homologizácie špecifikujúce zmeny sa má oznámiť postupom stanoveným v odseku 5.3 stranám dohody, ktoré tento predpis uplatňujú.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Príslušný orgán vydávajúci rozšírenie homologizácie pridelí sériové číslo každému formuláru oznámenia vypracovanému pre takéto rozšírenie.
Every engine identified by an approval mark and/or document as prescribed in paragraph 5.4 of this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of visible pollutants, to the engine type approved.
Každý motor identifikovaný homologizačnou značkou a/alebo dokumentom, ako je predpísané v odseku 5.4 tohto predpisu, sa bude vzhľadom na komponenty ovplyvňujúce emisie viditeľných znečisťujúcich látok zhodovať s homologizovaným typom motora.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1, an engine shall be taken from the series.
Na účely overenia zhody podľa odseku 8.1 má byť motor vybraný zo sériovej výroby.
Conformity of the engine with the type approved shall be verified on the basis of the description given in the approval form according to Annex 2 to this Regulation.
Zhoda motora s homologizovaným typom sa overí na základe postupu uvedeného v homologizačnom formulári v súlade s prílohou 2 k tomuto predpisu.
In addition, verifying tests shall be carried out in the following conditions:
Okrem toho sa overovacie skúšky vykonajú za týchto podmienok:
An engine which has not been run in shall be subjected to the test under free acceleration prescribed in Annex 5 to this Regulation.
motor, ktorý nebol zabehnutý, sa podrobí skúške voľnej akcelerácie predpísanej v prílohe 5 k tomuto predpisu.
The engine shall be deemed to conform to the approved type if the absorption coefficient determined does not exceed by more than 0,5 m-1 the figure shown in the approval mark or document for that engine (see paragraph 8.1).
Motor má byť považovaný za zhodný s homologizovaným typom, ak zistený koeficient absorpcie nepresahuje o viac než 0,5 m-1 hodnotu uvedenú v homologizačnej značke alebo v dokumente pre tento motor (pozri odsek 8.1).
On the request of the manufacturer, commercially available fuel may be used rather than the reference fuel.
Na žiadosť výrobcu sa môže radšej použiť komerčne dostupné palivo než referenčné palivo.
If the figure determined in the test referred to in paragraph 8.3.1 exceeds by more than 0,5 m-l the figure shown in the approval document for that engine, the engine shall be subjected to the test at steady speeds over the full load curve as prescribed in Annex 4 to this Regulation.
ak hodnota zistená v skúške podľa odseku 8.3.1 presahuje o viac než 0,5 m-1 hodnotu uvedenú v homologizačnom dokumente pre tento motor, motor sa podrobí skúškam pri stálych otáčkach v rozsahu krivky plného zaťaženia tak, ako je to predpísané v prílohe 4 k tomuto predpisu.
The emission levels shall not exceed the limits prescribed in Annex 7 to this Regulation.
Hladiny emisií nesmú presiahnuť limity predpísané v prílohe 7 k tomuto predpisu.
PENALITIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
SANKCIE ZA NEDODRŽANIE ZHODY VÝROBY
The approval granted in respect of an engine type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 are not complied with or if the engine has failed to pass the test prescribed in paragraph 8.3.
Homologizácia udelená typu motora podľa tohto predpisu môže byť odobratá, ak nie sú splnené požiadavky stanovené v odseku 8.1 alebo ak vybraný motor neobstál pri skúškach predpísaných v odseku 8.3.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Ak strana dohody uplatňujúca tento predpis odoberie homologizáciu, ktorú predtým udelila, oznámi to okamžite ostatným zmluvným stranám dohody uplatňujúcim tento predpis prostredníctvom kópie homologizačného formulára, ktorý bude mať na konci veľkými písmenami uvedené „HOMOLOGIZÁCIA ODOBRANÁ“ spolu s podpisom a dátumom.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
DEFINITÍVNEHO ZASTAVENIA VÝROBY,
If the holder of the approval completely ceases production of the engine approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ homologizácie úplne zastaví výrobu motora homologizovaného v súlade s týmto predpisom, oznámi to orgánu, ktorý udelil túto homologizáciu.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Po prijatí príslušného oznámenia tento orgán informuje o tejto skutočnosti ostatné strany dohody uplatňujúce tento predpis, a to prostredníctvom kópie homologizačného formulára, ktorý bude mať na konci veľkými písmenami uvedené „VÝROBA ZASTAVENÁ“ spolu s podpisom a dátumom.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH SKÚŠOBNÍ ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE HOMOLOGIZAČNÝCH SKÚŠOK A SPRÁVNYCH ORGÁNOV
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and or the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznámia sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických skúšobní zodpovedných za vykonávanie homologizačných skúšok a názvy a adresy správnych orgánov, ktoré udeľujú homologizáciu a ktorým sa majú zasielať osvedčenia o homologizácii alebo o rozšírení, zamietnutí alebo odobratí homologizácie vydanom v iných krajinách.
PART II — THE INSTALLATION ON ROAD VEHICLES OF TYPE-APPROVED C.I. ENGINES
ČASŤ II – MONTÁŽ TYPOVO HOMOLOGIZOVANÝCH MOTOROV CI NA CESTNÝCH VOZIDLÁCH
For the purpose of Part II of this Regulation:
Na účely časti II tohto predpisu:
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the installation of type approved engines for the limitation of visible pollutants from the engine,
„homologizácia vozidla“ znamená homologizáciu typu vozidla vzhľadom na inštaláciu homologizovaného typu motora z hľadiska obmedzenia emisií viditeľných znečisťujúcich látok z motora;
‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as the vehicle and engine characteristics defined in Annex 1 to this Regulation,
„typ vozidla“ znamená kategóriu motorových vozidiel, ktoré sa navzájom nelíšia v takých podstatných hľadiskách, ako sú charakteristiky vozidla a motora definované v prílohe 1 k tomuto predpisu;
Other definitions applicable to this Part II are contained in paragraph 2 of this Regulation.
ostatné vymedzenia pojmov použiteľné pre časť II sú obsiahnuté v odseku 2 tohto predpisu.
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of the C.I. engine for the limitation of the emission of visible pollutants from the engine shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o homologizáciu typu vozidla vzhľadom na inštalovanie motorov CI z hľadiska obmedzenia emisie viditeľných znečisťujúcich látok z motora má predložiť výrobca vozidla alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate; description of the vehicle comprising all the relevant vehicle and engine particulars referred to in Annex 1 to the Regulation, and type-approval communication for the engine in Annex 2 together with those documents listed under item 19 of Annex 2.
K tejto žiadosti majú byť pripojené trojmo tieto dokumenty: opis vozidla obsahujúci všetky dôležité údaje o vozidle a motore uvedené v prílohe 1 k tomuto predpisu a oznámenie o typovej homologizácii motora v prílohe 2 spolu s dokumentmi uvedenými v odseku 19 prílohy 2.
When filling in Annex 1 only the items which differ from those of the engine type approval need be completed.
Pri vypĺňaní prílohy 1 sa majú vyplniť len body odlišujúce sa od tých bodov, ktoré sú uvedené v homologizácii typu motora.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the technical services conducting the approval test defined in paragraph 15 to this Regulation.
Vozidlo reprezentujúce typ vozidla, ktorý má byť homologizovaný, sa odovzdá technickej skúšobni vykonávajúcej homologizačné skúšky definované v odseku 15 tohto predpisu.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 15, approval for the vehicle type shall be granted.
Ak vozidlo predvedené na homologizáciu podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky odseku 15, tomuto typu vozidla bude homologizácia udelená.
An approval number shall be assigned to each vehicle type approved.
Každému homologizovanému typu vozidla sa pridelí homologizačné číslo.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments which entered into force on 20 April 1986) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 03, čo zodpovedá sérii zmien 03, ktorá nadobudla platnosť 20. apríla 1986) označujú série úprav obsahujúcich posledné väčšie technické úpravy predpisu vykonané v čase vydania homologizácie.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť rovnaké číslo inému typu vozidla.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Správa o homologizácii alebo o rozšírení, alebo zamietnutí homologizácie typu vozidla podľa tohto predpisu má byť oznámená stranám dohody uplatňujúcim tento predpis prostredníctvom formulára zhodného so vzorom uvedeným v prílohe 2 k tomuto predpisu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na každé vozidlo zhodné s typom vozidla homologizovaným podľa tohto predpisu bude viditeľne a na ľahko prístupnom mieste špecifikovanom v homologizačnom formulári pripevnená medzinárodná značka skladajúca sa z:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
kružnice okolo písmena „E“, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo štátu, ktorý homologizáciu udelil [2];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 14.4.1;
čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, pomlčka a homologizačné číslo napravo od kružnice uvedenej v odseku 14.4.1;
the following additional symbol of a rectangle surrounding a figure expressing in m-l the absorption coefficient determined during the test under free acceleration, in Annex 5 of this Regulation.
nasledujúceho dodatkového symbolu tvoreného štvorcom s vpísaným číslom vyjadrujúcim absorpčný koeficient v m-1 dosiahnutý počas skúšok pri voľnej akcelerácii podľa prílohy 5 k tomuto predpisu.
If the vehicle conforms to a type approved, pursuant to one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 14.4.1 need not be repeated. In such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 14.4.1.
Ak vozidlo zodpovedá typu homologizovanému podľa jedného alebo viacerých iných predpisov pripojených k dohode, v štáte, ktorý homologizáciu udelil podľa tohto predpisu, sa nemusí opakovať symbol predpísaný v odseku 14.4.1; v takom prípade predpis, homologizačné čísla a dodatkové symboly všetkých predpisov, podľa ktorých bola homologizácia udelená v štáte, ktorý homologizáciu udelil podľa tohto predpisu, majú byť umiestnené v zvislých stĺpcoch napravo od symbolu predpísaného v odseku 14.4.1.
The approval mark and the additional symbol shall be clearly legible and be indelible.
Homologizačná značka a dodatkový symbol majú byť zreteľne čitateľné a nezmazateľné.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Homologizačná značka má byť umiestnená tesne pri alebo na tabuľke údajov o vozidle pripevnenej výrobcom.
Annex 3 to this Regulation gives examples of the arrangements of the approval mark and of the additional symbol.
Príloha 3 tohto predpisu uvádza príklady usporiadania homologizačnej značky a dodatkového symbolu.
The diesel engine fitted on the vehicle shall be of a type approved under Part I of this Regulation.
Dieselové motory montované na vozidlá majú byť takého typu, ktorý je homologizovaný podľa časti I tohto predpisu.
The components liable to affect the emission of visible pollutants shall be so designed, constructed and assembled as to enable the vehicle, in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Komponenty schopné ovplyvniť emisie viditeľných znečisťujúcich látok majú byť projektované, konštruované a montované tak, aby umožnili vozidlu v normálnej prevádzke spĺňať ustanovenia tohto predpisu napriek vibráciám, ktorým môže byť vozidlo vystavené.
It shall be possible to inspect the vehicle for roadworthiness by determining its performance in relation to the data collected for type approval as reported in paragraph 11.1.2.2. of Annex 2 to this Regulation.
Musí byť možné vykonať kontrolu schopnosti jazdy vozidla určením jeho charakteristík vo vzťahu k údajom zhromaždeným pre typovú homologizáciu podľa odseku 11.1.2.2 prílohy 2 k tomuto predpisu.
If this inspection requires a special procedure, this shall be detailed in the service manual (or equivalent media).
Ak táto kontrola vyžaduje osobitný postup, tento musí byť podrobne uvedený v servisnej príručke (alebo v ekvivalentnej pomôcke).
This special procedure shall not require the use of special equipment other than that provided with the vehicle.
V tomto osobitnom postupe sa nemá vyžadovať použitie osobitného vybavenia, ktoré nie je poskytované spolu s vozidlom.
The provisions of paragraph 15.2.1 shall not apply if at least one of the following conditions is met:
Ustanovenia odseku 15.2.1 sa nebudú uplatňovať, ak je splnená aspoň jedna z týchto podmienok:
The light absorption coefficient of the gases emitted by the engine at steady speeds when measured by the procedure prescribed in Annex 4 to this Regulation with the cold-start device operating, is within the limits prescribed in Annex 7 to this Regulation.
koeficient svetelnej absorpcie plynov emitovaných motorom pri stálych otáčkach, meraný postupom predpísaným v prílohe 4 k tomuto predpisu pri činnosti zariadenia pre studený štart, je v rámci limitov predpísaných v prílohe 7 k tomuto predpisu;
The installation of the engine shall respect in particular the following limitations with respect to the type approval of the engine:
Inštalácia motora má rešpektovať najmä tieto obmedzenia vo vzťahu k homologizácii typu motora:
Intake depression shall not exceed that of the type approved engine
podtlak pri nasávaní nepresiahne príslušnú hodnotu homologizovaného typu motora,
Exhaust back pressure shall not exceed that of the type approved engine
protitlak výfukových plynov nepresiahne príslušnú hodnotu homologizovaného typu motora,
Exhaust system volume is within ± 40 % of the type approved engine
objem výfukového systému je v rozmedzí ± 40 percent príslušnej hodnoty homologizovaného typu motora,
Moment of inertia of the combined flywheel and transmission is within ± 15 % of the type approved engine.
moment zotrvačnosti zotrvačníka a prevodovky je v rozmedzí ± 15 percent príslušnej hodnoty homologizovaného typu motora.
MODIFICATION OF THE VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
MODIFIKÁCIA TYPU VOZIDLA A ROZŠÍRENIE HOMOLOGIZÁCIE
Every modification of the vehicle type with regard to the characteristics in Annex 1 shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
Každá modifikácia typu vozidla s ohľadom na jeho charakteristiky v prílohe 1 má byť oznámená správnemu orgánu, ktorý typ vozidla homologizoval.
The department may then either:
Správny orgán môže potom buď:
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that the vehicle still complies with the requirements; or
usúdiť, že vykonané modifikácie zrejme nemajú viditeľne nepriaznivý vplyv a že v každom prípade vozidlo ešte spĺňa požiadavky, alebo
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
požadovať ďalší protokol o skúške od technickej skúšobne zodpovednej za vykonávanie skúšok.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 14.3 to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie homologizácie špecifikujúce zmeny sa má oznámiť postupom stanoveným v odseku 14.3 stranám dohody, ktoré tento predpis uplatňujú.