natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The significance of TRAINOSE as the sole provider of passenger and railway freight services in Greece was illustrated at the peak of the refugee crisis when certain train routes were partially closed or traffic reduced.
Spoločnosť TRAINOSE spája prístavy v mestách Pireus a Solún.
When the Idomeni border was open, around eight freight trains ran daily back and forward to central Europe.
Určité výrobky možno vzhľadom na ich rozmery a tonáž prepravovať iba po železnici a prerušenie služieb železničnej dopravy by malo vážne následky pre dodávateľský reťazec v Grécku a vplyv na spoločnosti ako HSI S.A. a VIOHALKO S.A. či na prístavy v mestách Pireus a Solún.
After the closure of the border, this was cut to just four trains run along a longer route through neighbouring Bulgaria, meaning higher transport costs for Greek importers and exporters.
Spoločnosť TRAINOSE zároveň poskytuje dopravu pre grécke ozbrojené sily a má dôležitú úlohu pri hromadnej mobilizácii gréckych ozbrojených síl v prípade krízy.
A train pulling 34 cars would normally cost up to EUR 50000 to transport a cargo to Central Europe in two to three days.
Spoločnosť TRAINOSE má 655 zamestnancov na plný úväzok, ktorí majú významné akumulované skúsenosti v oblasti železničnej dopravy a odborné znalosti v tomto sektore.
But the longer route caused delays of up to 12 days, which increased the cost by almost 20 %.
V Grécku, kde viac než 99 % spoločností sú MSP, je spoločnosť TRAINOSE veľmi významným priamym a nepriamym zamestnávateľom.
The direct extra costs for an exporters association in northern Greece, representing some 500 small businesses, have amounted to about EUR 5 million and have stunted efforts to restart the economy after six years of recession.
Miera nezamestnanosti dosahuje rekordne vysoké úrovne a je jedným z najzložitejších problémov na vyriešenie.
It is essential for this purpose to ensure smooth transition to achieve the strategic aim of the upcoming sale of 100 % of share capital of TRAINOSE to the investor which must be seen as a milestone in implementing the programme agreed with the Eurogroup.
Malé a stredné podniky v Grécku čelia nadmernému riziku hospodárskej nestálosti v dôsledku nestabilného hospodárskeho prostredia krajiny, a najmä vplyvu, ktorý to má na prístup k financiám, ktorý je pre MSP kľúčový.
The position of TRAINOSE in the economy of Greece
Neexistovali reálne vyhliadky, že by sa spoločnosti TRAINOSE podarilo vymaniť z finančných ťažkostí, v ktorých sa ocitla a ktoré sa od roku 2008 neustále zhoršujú.
As a result of the deep and prolonged economic crisis, TRAINOSE has suffered an unprecedented decrease of operating revenues and mounting debt, which is apparent in Table 1.
Nevyhnutným dôsledkom neschválenia pomoci, na ktorú sa vzťahuje toto rozhodnutie by bola likvidácia spoločnosti TRAINOSE.
Furthermore, a combination of unprecedented and extraordinary conditions has led to overdue payables in the Greek rail transport system, to overstaffing and to a backlog in investments in infrastructure, having also negative effects on OSE and putting at risk the connectivity of the rail transport network in Greece.
Likvidácia tejto spoločnosti by neovplyvnila iba spoločnosť TRAINOSE, ale mala by negatívne účinky aj na jej dodávateľov.
The support provided by the measures subject to the present decision granted or planned to be granted to TRAINOSE as well as to OSE allowed them to maintain the Greek rail infrastructure network and to improve the underdeveloped infrastructure (such as to electrify the Athens-Tithorea line) as well as to continue providing passenger and freight transport services through the 2554 km long urban and suburban railway network which runs from the South to the North of Greece passing through and servicing its largest cities and ports.
Spoločnosť EESSTY, poskytovateľ služieb údržby železničných koľajových vozidiel, a spoločnosť OSE, manažér železničnej infraštruktúry, by čelili extrémnym ťažkostiam a s veľkou pravdepodobnosťou by zbankrotovali.
(21 7) The Commission observes that TRAINOSE runs approximately 300 passenger services per day and that approximately 16 million passengers use TRAINOSE's services per annum.
Spoločnosť EESSTY v súčasnosti zamestnáva 416 zamestnancov a približne 100 % jej ročných výnosov sa tvorí v rámci obchodného vzťahu so spoločnosťou TRAINOSE.
Any cease/disruption of TRAINOSE's operations would necessarily deprive passengers of essential public routes, both urban and suburban.
Vzhľadom na skutočnosť, že spoločnosť TRAINOSE je jediným prevádzkovateľom železničnej dopravy a že spoločnosť OSE je jediným správcom železničnej infraštruktúry, riziko prerušenia, ktoré by mohlo vyplynúť z toho, že spoločnosť TRAINOSE by nebola schopná pokračovať v poskytovaní služieb železničnej dopravy, by ohrozilo kontinuitu poskytovania služby osobnej a nákladnej železničnej dopravy v Grécku a následne schopnosť spoločnosti OSE udržiavať železničnú infraštruktúru.
In that case, a possible emergency continuity of PSO would be the only option.
Spoločnosť OSE zamestnáva 1595 zamestnancov (1396 zamestnancov má spoločnosť OSE a ďalších 199 má spoločnosť ERGOSE, dcérska spoločnosť spoločnosti OSE, ktorá zodpovedá za rozvoj a modernizáciu železničnej infraštruktúry) a poplatky účtované za prístup na trate, ktoré v roku 2015 uhradila spoločnosť TRAINOSE, predstavovali 86 % ročných výnosov spoločnosti OSE z poskytovania prístupu na trate v danom roku.
Also, any disruption of the rail transport services would create a heavy burden on the overall public transportation network, primarily in the urban network of Athens (used by 8 million passengers per year), Thessaloniki and Patras.
Okrem toho by negatívny vplyv zaznamenala aj spoločnosť GAIAOSE, manažér železničných koľajových vozidiel a nehnuteľného majetku, ako aj mnohé súkromné podniky, napríklad poskytovatelia služieb a dodávatelia upratovacích, cateringových služieb, služieb predaja cestovných lístkov, zasielatelia atď.
Specific high traffic urban routes are exclusively serviced by TRAINOSE and thus such an event would not only deteriorate traffic conditions in urban areas but also force passengers to use other more expensive and polluting means of transportation, mostly in suburban routes, leading to an increase of passengers' costs of commuting.
Komisia sa preto domnieva, že táto pomoc rieši konkrétne riziká, ktorým čelí grécky železničný systém, ako aj dramatické dôsledky prerušenia dodávky služieb železničnej dopravy pre grécke hospodárstvo a obyvateľstvo, nad rámec situácie spoločnosti TRAINOSE a výhod jej poskytovaných.
Moreover, the operation of TRAINOSE is also crucial for tourism, which plays an important role in the Greek economy (~ 8 % direct contribution to the GDP).
Vzhľadom na tieto mimoriadne a špecifické okolnosti, ktorým čelí grécky železničný sektor, ktorý je jedinečným sektorom v rámci gréckeho hospodárstva, ako je vysvetlené v odseku 230, sa zdá, že štátna pomoc spoločnosti TRAINOSE má legitímny cieľ napraviť závažnú poruchu fungovania gréckeho hospodárstva.
Furthermore, more than 300 million tonnes of freight is transported by TRAINOSE annually, out of which approximately 83 % is export freight, thereby contributing to exports by Greek companies.
Z tohto dôvodu je potrebné overiť primeranosť, nevyhnutnosť a proporcionalitu pomoci na riešenie tejto závažnej poruchy, ako aj jej vplyv na hospodársku súťaž a obchod medzi členskými štátmi.
TRAINOSE connects the ports of Piraeus and Thessaloniki.
Komisia pripomína, že mimoriadna hospodárska kríza, ktorej grécke hospodárstvo čelí, ako je vysvetlené v oddiele 7.3.1, v kombinácii s dôležitou úlohou železničného sektora pre grécke hospodárstvo odôvodňuje výnimočné využitie článku 107 ods. 3 písm. b) zmluvy.
Furthermore, certain products due to their size and tonnage can only be transported by rail and the interruption of rail transport services would have serious consequences in the supply chain in Greece, affecting companies such as HSI SA and VIOHALKO SA, and also the ports of Piraeus and Thessaloniki.
Vhodnosť, nevyhnutnosť a primeranosť pomoci a zabránenie neprípustným negatívnym účinkom na hospodársku súťaž a obchod medzi členskými štátmi
Furthermore, TRAINOSE provides transport for the Greek Armed Forces and plays an important role for mass mobilisation of the Greek Armed Forces in the event of a crisis.
Grécko opätovne uviedlo, že opatrenia pomoci v prospech spoločnosti TRAINOSE sú vhodné, potrebné a primerané a nebudú mať žiaden neprípustný negatívny vplyv na hospodársku súťaž a obchod, pokiaľ ide o trhy so službami a geografické trhy, na ktorých spoločnosť TRAINOSE pôsobí a bude pôsobiť.
TRAINOSE has 655 full time employees, possessing significant accumulated rail experience and expertise in the railway sector.
Vhodnosť opatrenia pomoci
It is a very important direct and indirect employer in Greece, where over 99 % of companies are SMEs.
Pokiaľ ide o vhodnosť pomoci pre spoločnosť TRAINOSE na účely nápravy poruchy fungovania celého hospodárstva, Komisia poznamenáva, že pomoc je vzhľadom na osobitosti gréckeho odvetvia železničnej dopravy odôvodnená.
Unemployment rates are at historical highs and represent the most challenging variable to solve.
Po prvé, odvetvie železničnej dopravy v Grécku je jedinečné a nedá sa porovnať so žiadnymi inými priemyselnými odvetviami.
In Greece SMEs face abnormal risks of economic volatility as a result of the unstable economic environment of the country and, in particular, the effect that has on access to finance, which is crucial for SMEs.
Spoločnosť TRAINOSE fakticky zastrešuje celé hospodárske odvetvie nákladnej aj osobnej železničnej dopravy.
There was no reasonable prospect of TRAINOSE managing to come out of the financial distress in which it found itself and which has continuously worsened since 2008.
Po druhé, železničná doprava je rozhodujúca pre fungovanie ostatných priemyselných odvetví, ktoré závisia od dopravy tovarov a osôb kedykoľvek z jedného miesta na druhé.
The liquidation of TRAINOSE would be an inevitable consequence of not approving the aid subject to this decision.
Ak by sa teda služby železničnej dopravy neposkytovali, je tu silný potenciál vyvolania nepriaznivého dominového efektu v celom hospodárstve.
Its liquidation would not only affect TRAINOSE, but would also have negative effects on its suppliers.
Ak by sme posudzovali závislosť ostatných trhových hospodárskych subjektov od služieb zabezpečovaných železničnou dopravou, žiadne iné odvetvie nemá takúto podstatnú úlohu.
EESSTY, the rolling stock maintenance provider, would face significant difficulties and would most probably go out of business.
Vzhľadom na prebiehajúce rokovania medzi Gréckom a jeho veriteľmi o hlavných nedoriešených otázkach, ktoré je nutné vyriešiť v záujme dosiahnutia dohody o celkovom politickom balíku, ktorý by umožnil dokončenie druhého preskúmania programu makroekonomických úprav Grécka, je potrebné venovať osobitnú pozornosť transparentnosti plánovaného predaja spoločnosti TRAINOSE.
EESSTY currently employs 416 employees and approximately 100 % of its annual revenues is generated by its business relation with TRAINOSE.
Bez ohľadu na situáciu spoločnosti TRAINOSE a výhody, ktoré by mu pomoc priniesla, je teda pomoc vhodná na riešenie konkrétneho rizika hroziaceho systému železničnej dopravy a odvracia sa ňou prerušenie poskytovania železničných služieb pre grécke hospodárstvo a obyvateľov.
Given the fact that TRAINOSE is the sole rail operator and that OSE is the sole rail infrastructure manager, the risk of discontinuation which could ensue from TRAINOSE not being able to continue providing rail transport services would in turn put at risk the continuity of the supply of rail transport services for passengers and freight in Greece and, in turn, OSE's ability to maintain the rail infrastructure.
Vzhľadom na mimoriadne a osobitné okolnosti, ktorým grécke odvetvie železničnej dopravy čelí, Komisia považuje pomoc pre spoločnosť TRAINOSE za vhodnú na nápravu závažnej poruchy fungovania gréckeho hospodárstva.
OSE employs 1595 people (1396 employees at OSE and another 199 at ERGOSE, a subsidiary of OSE responsible for the development and upgrade of railway infrastructure), while track access charges collected from TRAINOSE in 2015 accounted for 86 % of OSE's annual track access revenues for that year.
Pomoc postačí na to, aby spoločnosti opäť mohli fungovať alebo aby aspoň spoľahlivo plnili svoje úlohy.
Additionally, GAIAOSE, the manager of rolling stock and real estate assets, and a number of other private businesses, such as service providers and contractors for cleaning, catering and ticketing services, freight forwarders, etc., would also be negatively affected.
Nevyhnutnosť a primeranosť pomoci
The Commission considers that the aid thus addresses a specific risk for the Greek railway system, and the dramatic consequences of discontinuation of the supply of rail transport services for the Greek economy and the population, beyond the situation of and benefits to TRAINOSE.
Podpora je časovo obmedzená, keďže pozostáva najmä z jednorazovej dobre vymedzenej pomoci, ktorá bola alebo bude poskytnutá predovšetkým formou odpísania záväzkov spoločnosti TRAINOSE voči spoločnosti OSE, navýšenia kapitálu vo výške 60 miliónov EUR v roku 2009, priamych dotácií vo výške 50 miliónov EUR na obdobie rokov 2011 až 2013 a presunu zamestnancov spoločnosti TRAINOSE k iným štátnym zamestnávateľom.
In light of these extraordinary and specific circumstances which the Greek railway sector, being unequalled sector of the Greek economy as explained in the paragraph 230 below, is facing, the State aid to TRAINOSE is found to have the legitimate aim of remedying a serious disturbance of the Greek economy.
Bez týchto opatrení v celkovej hodnote 1,02 miliardy EUR by spoločnosť TRAINOSE prestala vykonávať podnikateľskú činnosť, čo by vyvolalo vážne poruchy a malo systémové následky pre iné grécke podniky závislé od dopravných služieb zabezpečovaných spoločnosťou TRAINOSE.
It is therefore necessary to verify the adequacy, necessity and proportionality of the aid to address that serious disturbance, as well as its impact on competition and trade between Member States.
Spoločnosť TRAINOSE bude navyše úplne sprivatizovaná, čo by malo novým vlastníkom umožniť v potrebnom rozsahu preorientovať prevádzku spoločnosti tak, aby sa stala viac konkurencieschopnou, keď sa vyriešia problémy na trhu železničnej dopravy spôsobené hospodárskou krízou v Grécku.
The Commission recalls that the exceptional economic crisis the Greek economy is facing, as explained in the Section 7.3.1, in combination with the railway sector's vital role to the Greek economy, justifies the exceptional use of Article 107(3)(b) of the Treaty
Nevyhnutnou podmienkou privatizácie je pritom zníženie finančnej záťaže vyplývajúcej z časti minulých záväzkov.
Appropriateness, necessity and proportionality of the aid and avoidance of undue negative effects on competition and trade between Member States
Pokiaľ ide o ročné granty, sumy sa zdajú primerané, keďže dotácie majú kompenzačný charakter a navyše boli určené po dohode s trojkou.
Greece reiterated that the aid measures in favour of TRAINOSE are adequate, necessary and proportional, and will have no undue negative impact on competition and trade as regards the service and geographic markets on which TRAINOSE is and shall be active.
Slúžili len na čiastočné uhradenie prevádzkových strát, ktoré vznikli v rokoch 2008 až 2011 (pozri tabuľku 1), a spoločnosti TRAINOSE teda nepriniesli dodatočné zdroje, ktoré by mohla využiť na investovanie a/alebo rozšírenie svojich činností na iné geografické trhy alebo trhy so službami.
Appropriateness of the aid measure
To isté platí primerane aj pre navýšenie kapitálu o 60 miliónov EUR v roku 2009 a plánované odpísanie záväzkov voči spoločnosti OSE.
As regards the appropriateness of the aid to TRAINOSE to remedy a disturbance of a whole economy, the Commission notes that this is justified due to the particularities of the Greek rail transport sector.
Plánované odpísanie zodpovedá sume dlhu spoločnosti TRAINOSE, a aj keď sa skombinuje s navýšením kapitálu v minulosti, stále nebude postačovať na pokrytie minulých strát a zlepšenie pomeru dlhu k vlastnému imaniu podniku do stavu silnej platobnej schopnosti (pozri tabuľku 1).
First, the railway sector in Greece is unique and not comparable with other industry sectors.
Finančné ukazovatele spoločnosti TRAINOSE počas obdobia hospodárskej krízy v Grécku od roku 2008 ukazujú, že v súčasnosti nie je možné uhrádzať platby spoločnosti OSE z vlastných zdrojov.
TRAINOSE accounts de facto for the whole economic sector of rail transport for freight and passengers.
V súvislosti s poruchami fungovania gréckeho hospodárstva by bolo nereálne a škodlivé, keby spoločnosť TRAINOSE výrazne zvýšila svoje sadzby alebo ceny s cieľom vygenerovať v krátkom čase dostatočné výnosy na vyrovnanie tohto dlhu.
Second, transport by rail is vital for the functioning of other industry sectors which depend on the transport of goods and persons from one place to another at any given time.
Pokiaľ ide o presun 593 zamestnancov, z informácií, ktoré Grécko poskytlo, vyplýva, že opatrenie bolo obmedzené a nastavené tak, aby zmiernilo situáciu nadstavu zamestnancov a aby sa ním znížili niektoré z pôvodných nákladov na zamestnancov spoločnosti TRAINOSE, ktoré vyplývali z osobitného postavenia jej zamestnancov podobného postaveniu zamestnancov verejnej správy a z náborovej politiky spoločnosti v minulosti.
Therefore, the rail transport services have a strong potential for triggering detrimental knock-on effects on the entire economy, if a service is not provided.
Iné spoločnosti v Grécku zamestnávajúce personál podľa všeobecného práva vrátane skutočných alebo potenciálnych poskytovateľov železničných služieb nemajú náklady tohto druhu a v takejto výške.
No other industry sector has such a vital role when assessing the dependence of the other market economy actors on the services it provides.
Výhoda, ktorá spoločnosti TRAINOSE vznikla presunom 593 zamestnancov údržby, teda viedla len k tomu, že pokiaľ ide o náklady na zamestnancov, spoločnosť TRAINOSE sa dostala na rovnakú úroveň ako jej skutoční a/alebo potenciálni konkurenti.
In view of the ongoing negotiations taking place between Greece and its creditors on the main outstanding issues that need to be solved in order to reach an agreement on the overall policy package which would allow the second review of the Greece`s economic adjustment programme to be completed, a particular attention is needed to provide clarity for the planned sale of TRAINOSE.
Komisia sa preto domnieva, že pomoc je potrebná a primeraná, keďže spoločnosti TRAINOSE umožňuje spoľahlivo vykonávať jej úlohy, pričom sa predchádza tomu, aby možné zrušenie spoločnosti viedlo k zhoršeniu závažných porúch fungovania hospodárstva, ktorým Grécko čelí.
Therefore, the aid is appropriate to address a specific risk for the railway system and averts discontinuation of provision of rail services to the Greek economy and the population, beyond the situation of and benefits to TRAINOSE.
Zabránenie neprípustným negatívnym účinkom na hospodársku súťaž a obchod medzi členskými štátmi
In light of the extraordinary and specific circumstances which the Greek railway sector is facing, the Commission considers that the aid to TRAINOSE is appropriate to remedy a serious disturbance of the Greek economy.
Pokiaľ ide o zabránenie negatívnym účinkom na hospodársku súťaž a obchod medzi členskými štátmi, treba poznamenať, že opatrenia sú priamo prepojené so zaistením prechodného udržania gréckych železníc, teda spoločnosti TRAINOSE, pokým sa nezrealizuje a nedokončí jeho prevzatie, a nemožno predpokladať, že by mali významný nepriaznivý negatívny účinok presahovania na ostatné členské štáty.
This aid will be sufficient for the companies to return to viability or at last carry out their tasks reliably.
Dané opatrenia neslúžili a neslúžia na zvýšenie kapacity spoločnosti TRAINOSE.
Necessity and proportionality of the aid
Naopak, Grécko pristúpilo k reštrukturalizácii a reorganizácii spoločnosti TRAINOSE s cieľom zvýšiť jej efektívnosť a čo možno najviac obmedziť negatívny účinok poruchy fungovania spomínanej vyššie.
The support is limited in time as it consists mainly of one-off well circumscribed aid that was or will be primarily provided through a write-off of TRAINOSE's liabilities towards OSE, a capital increase of EUR 60 million in 2009, direct grants of EUR 50 million for the period 2011-2013 and a transfer of employees of TRAINOSE to other public employers.
Prostredníctvom privatizácie spoločnosti TRAINOSE a jej premeny na spoločnosť TRENITALIA Grécko definitívne ukončilo prepojenie medzi svojím správcom železničnej infraštruktúry a prevádzkovateľom železničných služieb.
Without those measures totalling EUR 1,02 billion, TRAINOSE would go out of business causing serious disturbances and systemic implications for other Greek undertakings dependent on the transport services provided by TRAINOSE.
Grécko sa navyše zaviazalo, že posilní otváranie svojho železničného trhu, napríklad zriadi nezávislého verejného obstarávateľa pre zmluvy o službách vo verejnom záujme v oblasti osobnej železničnej dopravy podľa nariadenia (ES) č. 1370/2007 tak, aby od roku 2021 zmluvy o záväzkoch vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme uzatváral tento nezávislý verejný obstarávateľ prostredníctvom verejných súťaží na balíky služieb s maximálnym 5-ročným trvaním každej zmluvy, poskytne účastníkom týchto prvých verejných súťaží týkajúcich sa záväzkov vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme všetky príslušné informácie a dostatok času na prípravu ponuky a synchronizáciu nájomných zmlúv na železničné koľajové vozidlá so zmluvami o záväzkoch vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme.
Moreover, TRAINOSE will be fully privatised, which should allow the new ownership to reorient, to the extent necessary, the operations of the company to become more competitive once the problems on the railway market caused by the economic crisis in Greece are solved.
Vzhľadom na uvedené faktory a záväzky Grécka sa Komisia domnieva, že pomoc nemá neprípustné negatívne účinky na hospodársku súťaž a obchod medzi členskými štátmi.
The alleviation of the financial burden of part of past liabilities is a pre-condition for the privatisation to happen.
Komisia sa domnieva, že štátna pomoc pre spoločnosť TRAINOSE má legitímny zámer, a to napraviť vážne poruchy fungovania gréckeho hospodárstva, že je vhodná, nevyhnutná a primeraná a že nemá žiadne neprípustné negatívne účinky na hospodársku súťaž a obchod medzi členskými štátmi.
As far as the annual grants are concerned, the amounts appear to be proportionate since the grants are compensatory in nature and have furthermore been determined in agreement with the Troika.
Preto ju treba považovať za zlučiteľnú s vnútorným trhom na základe článku 107 ods. 3 písm. b) zmluvy.
They have served to only partly cover operating losses incurred between 2008 and 2011 (see Table 1) and, therefore, have not provided TRAINOSE with additional resources which the company could have used to invest and/or expand its activities on other geographic or service markets.
Závery
The same is true mutatis mutandis as far as the capital increase of EUR 60 million in 2009 and the planned write-off of liabilities towards OSE are concerned.
Vzhľadom na stiahnutie oznámenia o prevode terminálov zo spoločnosti OSE a o navýšení vlastného imania vo výške 65 miliónov EUR v prospech spoločnosti TRAINOSE (pozri časť opatrenie 2 a opatrenie 6) by sa formálne vyšetrovacie konanie podľa článku 108 ods. 2 zmluvy v súvislosti s oznámenými opatreniami malo uzavrieť.