natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 25 above;
každé vozidlo schválené podľa tohto predpisu musí byť vyrobené tak, aby zodpovedalo schválenému typu tým, že spĺňa požiadavky stanovené v bode 25.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 5.
Schválenie typu vozidla podľa tohto predpisu možno odňať v prípade, že nie sú splnené uvedené požiadavky alebo ak vozidlo zlyhalo pri skúške predpísanej v prílohe 5.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Ak zmluvná strana dohody uplatňujúca tento predpis odníme schválenie, ktoré predtým udelila, musí túto skutočnosť bezodkladne oznámiť ostatným zmluvným stranám uplatňujúcim tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 3 k tomuto predpisu.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 24.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie schválenia, ktoré špecifikuje zmeny, sa stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamuje postupom uvedeným v bode 24.3.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Príslušný orgán, ktorý vydáva rozšírenie schválenia, priradí každému takémuto rozšíreniu poradové číslo a o tejto skutočnosti informuje ostatné strany dohody z roku 1958, ktoré tento predpis uplatňujú, prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 3 tohto predpisu.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ schválenia úplne zastaví výrobu typu vozidla schváleného podľa tohto predpisu, informuje o tom orgán, ktorý udelil schválenie.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform therof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Po prijatí príslušného oznámenia tento orgán informuje o tom ostatné strany dohody z r. 1958 uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 3 k tomuto predpisu.
PART IV: TRANSITIONAL PROVISIONS
ČASŤ IV: PRECHODNÉ USTANOVENIA
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall:
Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 02 nesmie žiadna zmluvná strana, ktorá uplatňuje tento predpis:
refuse to grant approval under Parts I, II and III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
zamietnuť udelenie typového schválenia podľa častí I, II a III tohto predpisu v znení série zmien 02;
refuse a type of component or separate technical unit approved under Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
zamietnuť typ komponentu alebo samostatnej technickej jednotky schválenej podľa časti I tohto predpisu v znení série zmien 02;
prohibit the fitting on a vehicle of a component or separate technical unit approved under Parts I and II of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
zakázať montáž komponentu alebo samostatnej technickej jednotky schválenej podľa častí I a II tohto predpisu v znení série zmien 02 na vozidlo;
Until 18 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
Do 18 mesiacov po nadobudnutí platnosti tohto predpisu v znení série zmien 02, zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis:
not refuse a type of component or separate technical unit approved under Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
nesmú zamietnuť typ komponentu alebo samostatnej technickej jednotky schválenej podľa časti I tohto predpisu v znení série zmien 01;
not refuse to grant approvals to those types of component or separate technical unit which comply with the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
nesmú zamietnuť udelenie schválení tým typom komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré sú v súlade s požiadavkami časti I tohto predpisu v znení série zmien 01;
not refuse to grant extensions of approval for components or separate technical units which comply with Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
nesmú zamietnuť udelenie rozšírenia schválení pre komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré sú v súlade časťou I tohto predpisu v znení série zmien 01;
continue to allow the fitting on a vehicle of a component or separate technical unit approved under Parts I and II of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
ďalej musia umožniť montáž komponentu alebo samostatnej technickej jednotky schválenej podľa častí I a II tohto predpisu v znení série zmien 01 na vozidlo;
Starting 18 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
Po uplynutí 18 mesiacov po nadobudnutí platnosti tohto predpisu v znení série zmien 02, zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis:
refuse a type of component or separate technical unit which does not meet the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
musia zamietnuť typ komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorý resp. ktorá nespĺňa požiadavky časti I tohto predpisu v znení série zmien 02;
grant approvals only if the type of component or separate technical unit to be approved meets the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
musia udeliť schválenia len v prípade, že typ komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorý(-á) má byť schválený(-á), spĺňa požiadavky časti I tohto predpisu v znení série zmien 02;
prohibit the fitting of a component or separate technical unit which does not meet the requirements of Parts I and II of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
musia zakázať montáž komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorý (-á) nespĺňa požiadavky častí I a II tohto predpisu v znení série zmien 02;
consider approvals in the case of types of component or separate technical unit to be invalid, except where they comply with the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
musia konštatovať, že schválenia typov komponentov alebo samostatných technických jednotiek sú neplatné s výnimkou prípadu, keď sú v súlade s požiadavkami časti I tohto predpisu v znení série zmien 02.
Until 48 months following the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall:
Do 48 mesiacov po nadobudnutí platnosti tohto predpisu v znení série zmien 02, zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis:
continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
musia ďalej udeľovať schválenia tým typom vozidiel, ktoré sú v súlade s požiadavkami časti III tohto predpisu v znení série zmien 01;
continue to accept national or regional type-approval of a vehicle type-approved under Part III of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
musia ďalej uznávať vnútroštátne alebo regionálne typové schválenie vozidla, ktoré bolo typovo schválené podľa časti III tohto predpisu v znení série zmien 01.
As from 48 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
Po uplynutí 48 mesiacov po nadobudnutí platnosti tohto predpisu v znení série zmien 02, zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis:
grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
musia udeliť schválenia len v prípade, že typ vozidla, ktorý má byť schválený, spĺňa požiadavky časti III tohto predpisu v znení série zmien 02;
refuse national or regional type-approval and shall refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
musia zamietnuť vnútroštátne alebo regionálne typové schválenie a tiež prvú vnútroštátnu alebo regionálnu registráciu (prvé uvedenie do prevádzky) vozidla, ktoré nespĺňajú požiadavky časti III tohto predpisu v znení série zmien 02;
consider approvals to this Regulation to be invalid, except in the case of vehicle types which comply with the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
konštatovať, že schválenia podľa tohto predpisu sú neplatné s výnimkou prípadu typov vozidiel, ktoré sú v súlade s požiadavkami časti III tohto predpisu v znení série zmien 02.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Bez ohľadu na uvedené prechodné ustanovenia nie sú zmluvné strany, ktoré tento predpis uplatňujú, až od dátumu nadobudnutia platnosti najnovšej série zmien, povinné uznávať schválenia, ktoré boli udelené podľa predchádzajúcich sérií zmien k tomuto predpisu.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Podľa definície v prílohe 7 k Súhrnnej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 naposledy zmenený zmenou č. 4 – Amend. 4).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 vacant and 56 for Montenegro.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné), 42 pre Európske spoločenstvo (homologizácie udelené členskými štátmi používajúcimi svoje vlastné symboly EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Juhoafrickú republiku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus, 50 pre Maltu, 51 pre Kórejskú republiku, 52 pre Malajziu, 53 pre Thajsko, 54 a 55 (voľné) a 56 pre Čiernu horu.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Nasledujúce čísla sa pridelia postupne ďalším štátom v poradí, v ktorom ratifikujú Dohodu o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách a o podmienkach pre vzájomné uznávanie typových schválení, udelených na základe týchto predpisov, alebo v ktorom k nej pristúpia, a takto pridelené čísla oznámi generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám dohody.
of a type of rear underrun protective device (RUPD), pursuant to Regulation No 58.
zadného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (ZOZPP), podľa predpisu č. 58.
Trade name or mark of device …
Názov alebo značka vozidla …
Characteristics of the device (dimensions and its fixing elements) …
Charakteristiky zariadenia (rozmery a jeho upevňovacie prvky) …
Test conducted on a rigid bench on a vehicle on a representative part of the chassis of a vehicle (2) …
Skúška vykonaná na pevnom skúšobnom zariadení na vozidle na reprezentatívnej časti podvozku vozidla (2) …
Position on the device of the points of application of the test forces …
Poloha bodov pôsobenia skúšobných síl na zariadení …
Maximum horizontal deflection observed during and after the application of the test forces in Annex 5 …
Maximálny vodorovný priehyb pozorovaný pri a po pôsobení skúšobných síl podľa prílohy 5 …
Vehicles on which the device may be installed (if applicable) …
Vozidlá, na ktorých môže byť zariadenie namontované (ak je možné uviesť) …
Maximum mass of vehicle on which the device may be installed …
Maximálna hmotnosť vozidla, na ktorom môže byť zariadenie namontované …
Device submitted for approval on …
Zariadenie predložené na schválenie dňa …
Technical service responsible for conducting approval tests …
Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok …
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the RUPD (2)
Typové schválenie bolo udelené/zamietnuté/rozšírené/odňaté vzhľadom na ZOZPP (2)
Position of approval mark on the device …
Umiestnenie schvaľovacej značky na zariadení …
Place …
Miesto: …
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request:
Tieto dokumenty, ktoré majú vyššie uvedené schvaľovacie číslo, sú na požiadanie k dispozícii:
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation;
výkresy, schémy a situačné nákresy komponentov nosnej konštrukcie, považované za dôležité na účely tohto predpisu.
Where applicable drawings of the protective devices and their position on the vehicle.
Kde je to vhodné, výkresy ochranných zariadení a ich umiestnenie na vozidle.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Rozlišovacie číslo štátu, ktorý udelil/rozšíril/zamietol/odňal typové schválenie (pozri ustanovenia o typovom schvaľovaní tohto predpisu).
of a type of a vehicle type with regard to the installation of a rear underrun protective device (RUPD) of an approved type, pursuant to Regulation No 58.
typu vozidla vzhľadom na montáž zadného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (ZOZPP) schváleného typu podľa predpisu č. 58.
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines
Stručný popis typu vozidla vzhľadom na jeho rozmery a tvary
Trade name or mark of the RUPD(s) and its their approval number(s)
Názov alebo značka ZOZPP a jeho(ich) schvaľovacie číslo(-a)
Maximum mass of vehicle …
Maximálna hmotnosť vozidla …
Vehicle sumbitted for approval on …
Vozidlo odovzdané na typové schválenie dňa …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Typové schválenie udelené/zamietnuté/rozšírené/odňaté (2)
Position of approval mark on the vehicle …
Umiestnenie schvaľovacej značky na vozidle …
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation.
výkresy, schémy a situačné nákresy komponentov nosnej konštrukcie, považované za dôležité na účely tohto predpisu.
of a type of a vehicle type with regard to its rear underrun protection (RUP), pursuant to Regulation No 58.
typu vozidla vzhľadom na jeho zadnú ochranu proti podbehnutiu (ZOPP) podľa predpisu č. 58.
Trade name or mark of vehicle …
Názov alebo značka vozidla …
Brief description of the RUP, as regards its dimensions and constituent materials
Stručný popis ZOPP vzhľadom na jeho rozmery a základné materiály
Value of force applied in test …
Hodnota pôsobiacej skúšobnej sily …
Vehicle submitted for approval on …
Vozidlo odovzdané na schválenie dňa …
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation,
výkresy, schémy a situačné nákresy komponentov nosnej konštrukcie, považované za dôležité na účely tohto predpisu.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
USPORIADANIE SCHVAĽOVACÍCH ZNAČIEK
(See paragraphs 6.4, 15.4, 24.4 of this Regulation)
(pozri body 6.4., 15.4., 24.4. tohto predpisu)
The above approval mark affixed to a vehicle or to an RUPD shows that the vehicle type or RUPD type concerned has, with regard to the rear underrun protection in the event of a collision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 58 under approval number 022439.
Vyššie uvedená schvaľovacia značka pripevnená na vozidlo alebo na ZOZPP udáva, že tento typ vozidla alebo typ ZOZPP bol vzhľadom na zadnú ochranu proti podbehnutiu v prípade zrážky, schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 58 pod schvaľovacím číslom 022439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 58 as amended by the 02 series of amendments.
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla znamenajú, že schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 58, ktorý zahŕňal sériu zmien 02.
(See paragraphs 6.5, 15.5, 24.5 of this Regulation)
(pozri body 6.5., 15.5., 24.5. tohto predpisu)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 58 and 31 [1].
Vyššie uvedená schvaľovacia značka pripevnená na vozidlo udáva, že tento typ vozidla bol schválený v Holandsku (E4) podľa predpisov č. 58 a 31 [1].
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 58 included the 02 series of amendments and Regulation No 31 was still in its original form.
Schvaľovacie čísla znamenajú, že v čase vydania príslušných schválení bol predpis č. 58 v znení série zmien 02 a predpis č. 31 bol ešte v jeho pôvodnom znení.
TEST CONDITIONS AND PROCEDURES
SKÚŠOBNÉ PODMIENKY A POSTUPY
TEST CONDITIONS FOR RUPDs
SKÚŠOBNÉ PODMIENKY ZOZPP
At the request of the manufacturer the test may be conducted either:
Na požiadanie výrobcu môže byť skúška vykonaná buď:
on a vehicle of the type for which RUPD is intended; in this case the conditions set out in paragraph 2 shall be observed; or
Na type vozidla, pre ktorý je ZOZPP určené; v tomto prípade platia podmienky uvedené v bode 2; alebo
on a part of the chassis of the vehicle type for which the RUPD is intended; this part shall be representative of the vehicle type(s) in question; or
Na časti podvozku typu vozidla, pre ktorý je ZOZPP určené; táto časť je reprezentatívna pre príslušný typ resp. typy vozidiel; alebo
on a rigid test bench.
na pevnej skúšobnej stolici.
In the case of paragraphs 1.1.2 and 1.1.3 the parts used to connect the RUPD to part of the vehicle chassis or to the rigid test bench shall be equivalent to those which are used to secure the RUPD when it is installed on the vehicle.
V prípade bodov 1.1.2. a 1.1.3. časti, ktoré sú použité na spojenie ZOZPP k časti podvozku vozidla alebo k pevnej skúšobnej stolici, musia byť rovnocenné s tými, ktoré sú použité na zaistenie ZOZPP, keď sa montuje na vozidlo.
At the request of the manufacturer and with the consent of the technical service the test procedure described in paragraph 3 may be simulated by calculation.
Na žiadosť výrobcu a so súhlasom technickej služby môže byť skúšobný postup popísaný v bode 3 simulovaný výpočtom.
TEST CONDITIONS FOR VEHICLES
SKÚŠOBNÉ PODMIENKY PRE VOZIDLÁ
The vehicle shall be at rest on a level, flat, rigid and smooth surface.
Vozidlo musí byť v pokoji na vodorovnom, plochom, pevnom a hladkom povrchu.
The front wheels shall be in the straight-ahead position.
Predné kolesá musia byť otočené na jazdu priamo vpred.
The tyres shall be inflated to the pressure recommended by the vehicle manufacturer.
Pneumatiky musia byť nahustené na tlak doporučený výrobcom vozidla.
The vehicle may, if necessary to achieve the test forces required in paragraph 3.1 below, be restrained by any method, this method to be specified by the vehicle manufacturer.
Vozidlo môže byť, ak je potrebné dosiahnuť skúšobné sily vyžadované v bode 3.1. nižšie, pridržané akoukoľvek metódou; túto metódu špecifikuje výrobca vozidla.
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the suspension or device in the normal running condition specified by the manufacturer.
Vozidlá vybavené hydropneumatickým, hydraulickým alebo pneumatickým zavesením náprav alebo zariadením na automatické vyrovnávanie polohy v závislosti na zaťažení, sa skúšajú so zavesením náprav alebo zariadením v normálnom prevádzkovom stave, ktorý špecifikuje výrobca.
The requirements of paragraphs 7.3 and 25.6 of this Regulation shall be verified by means of suitable test mandrels; the forces for tests prescribed in paragraphs 3.1.1 and 3.1.2 below shall be applied separately and consecutively, via a surface not more than 250 mm in height (the exact height must be indicated by the manufacturer) and 200 mm wide, with a radius of curvature of 5 + 1 mm at the vertical edges.
Požiadavky bodov 7.3. a 25.6. tohto predpisu sa overujú prostredníctvom vhodných skúšobných tŕňov; skúšobné sily predpísané v bodoch 3.1.1. a 3.1.2. musia pôsobiť oddelene a postupne, cez povrch nepresahujúci výšku 250 mm (presnú výšku musí udať výrobca) a o šírke 200 mm, s polomerom zakrivenia 5 ± 1 mm na zvislých okrajoch.
The height above the ground of the centre of the surface must be defined by the manufacturer within the lines that bound the device horizontally.
Výšku stredu povrchu nad zemou musí stanoviť výrobca v rámci línií, ktoré zariadenie ohraničujú vodorovne.
When the test is carried out on a vehicle the height must not, however, exceed 600 mm when the vehicle is unladen.
Keď sa skúška vykonáva na vozidle, nesmie však výška presahovať 600 mm pri stave vozidla v pohotovostnej hmotnosti.
The order in which the forces are applied may be specified by the manufacturer.
Poradie, v ktorom sily majú pôsobiť, môže stanoviť výrobca.