natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The actual torso angle is read at the back angle quadrant of the 3 DH machine with the probe in its fully rearward position.
Skutočný uhol trupu sa odčíta na kvadrante chrbtového uhla trojrozmerného mechanizmu sondou v úplne zadnej polohe.
If a repetition of the installation of the 3 DH machine is desired, the seat assembly shall remain unloaded for a minimum period of 30 minutes prior to the repetition.
Ak sa vyžaduje opätovná montáž trojrozmerného mechanizmu, zostava sedadiel zostane nezaťažená aspoň 30 minút pred opätovnou montážou.
The 3 DH machine shall not be left loaded on the seat assembly longer than the time required to perform the test.
Trojrozmerný mechanizmus nesmie byť zaťažený na zostave sedadla dlhšie, ako je čas potrebný na vykonanie skúšky.
In the case of the front row, the driver’s seat,
v prípade predného radu sedadlo vodiča;
In the case of the rear row or rows, an outer seat.
v prípade zadného radu alebo radov krajné sedadlo.
In any seating position other than front seats where the H point cannot be determined using the three-dimensional machine or other procedures, the R point indicated by the vehicle manufacturer may be taken as a reference at the discretion of the competent authority.
Ak nemôže byť v ktorejkoľvek polohe sedenie iné ako na predných sedadlách, určený bod „H“ s použitím trojrozmerného mechanizmu alebo postupov sa môže, podľa uváženia príslušného orgánu, brať ako referenčný bod „R“ udaný výrobcom.
Tilt angle, height difference with a seat mounting, surface texture, etc.
Uhol sklonu, rozdiely vo výške montáže sedadla, štruktúra povrchu atď.
‘Type of product’ means all glass panes having the same principal characteristics;
„typ výrobku“ sú všetky sklené tabule s tými istými hlavnými charakteristikami;
‘Thickness class’ means all glass panes whose component parts have the same thickness within the permitted tolerances;
„trieda hrúbky“ sú všetky sklené tabule, ktorých zložkové časti majú tú istú hrúbku v rámci povolených tolerancií;
‘Production unit’ means all production facilities of one or several types of glass panes established in the same place; it may include several production lines;
„výrobná jednotka“ sú všetky výrobné zariadenia pre jeden alebo niekoľko typov sklených tabúľ zriadené na tom istom mieste; môže zahŕňať niekoľko výrobných liniek;
‘Shift’ means a period of production carried out by the same production line during daily working hours;
„zmena“ je doba výroby realizovanej tou istou výrobnou linkou počas denných pracovných hodín;
‘Production run’ means a continuous period of production of the same type of product in the same production line;
„výrobný cyklus“ je nepretržitá doba výroby toho istého typu výrobku na rovnakej výrobnej linke;
‘Ps’ means the number of glass panes of the same type of product produced by the same shift;
„Ps“ je počet sklených tabúľ toho istého typu výrobku vyrobených na tej istej zmene;
‘Pr’ means the number of glass panes of the same type of product produced during a production run.
„Pr“ je počet sklených tabúľ toho istého typu výrobku vyrobených počas výrobného cyklu.
The glass panes shall be subjected to the following tests:
Sklené tabule sa musia podrobiť týmto skúškam:
Fragmentation test in accordance with the requirements of annex 4, paragraph 2.
Skúška trieštivosti v súlade s požiadavkami prílohy 4 bodu 2.
Light transmission measurement in accordance with the requirements of annex 3, paragraph 9.1.
Meranie priepustnosti svetla v súlade s požiadavkami prílohy 3 bodu 9.1.
Optical distortion test in accordance with the requirements of annex 3, paragraph 9.2.
Skúška optického skreslenia v súlade s požiadavkami prílohy 3 bodu 9.2.
Secondary image separation test in accordance with the requirements of annex 3, paragraph 9.3.
Skúška oddelenia sekundárneho obrazu v súlade s požiadavkami prílohy 3 bodu 9.3.
Uniformly-toughened glass panes
Rovnomerne tvrdené sklené tabule
Fragmentation test in accordance with the requirements of annex 5, paragraph 2.
Skúška trieštivosti v súlade s požiadavkami prílohy 5 bodu 2.
In the case of glass panes used as windscreens:
V prípade sklených tabúľ používaných ako čelné sklá:
Ordinary laminated-glass windscreens and glass-plastics windscreens
Čelné sklá z obyčajného vrstveného skla a skloplastové čelné sklá
Headform test in accordance with the requirements of annex 6, paragraph 3.
Skúška s maketou hlavy v súlade s požiadavkami prílohy 6 bodu 3.
2260 g ball test in accordance with the requirements of annex 6, paragraph 4.2 and annex 3, paragraph 2.2.
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 2260 g v súlade s požiadavkami prílohy 6 bodu 4.2 a prílohy 3 bodu 2.2.
Test of resistance to high temperature in accordance with the requirements of annex 3, paragraph 5.
Skúška odolnosti voči vysokej teplote v súlade s požiadavkami prílohy 3 bodu 5.
In the case of glass-plastics windscreens only:
Iba v prípade skloplastových čelných skiel:
Test of resistance to abrasion in accordance with the requirements of annex 9, paragraph 2.1.
Skúška odolnosti voči abrázii v súlade s požiadavkami prílohy 9 bodu 2.1.
Resistance-to-humidity test in accordance with the requirements of annex 9, paragraph 3.
Skúška odolnosti voči vlhkosti v súlade s požiadavkami prílohy 9 bodu 3.
Test of resistance to chemicals in accordance with the requirements of annex 3, paragraph 11.2.1.
Skúška odolnosti voči chemickým látkam v súlade s požiadavkami prílohy 3 bodu 11.2.1.
Ordinary laminated-glass and glass-plastics panes other than windscreens
Tabule z obyčajného vrstveného skla a skloplastové tabule iné ako čelné sklá
227 g ball test in accordance with the requirements of annex 7, paragraph 4.
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 227 g v súlade s požiadavkami prílohy 7 bodu 4.
In the case of glass-plastics panes only:
Iba v prípade skloplastových tabúľ:
The above provisions shall be considered to be met if the corresponding tests have been carried out on a windscreen of the same composition.
Uvedené ustanovenia sa považujú za splnené vtedy, ak boli príslušné skúšky vykonané na čelnom skle rovnakého zloženia.
In addition to the tests prescribed in paragraph 2.3 of this annex, a fragmentation test shall be carried out in accordance with the requirements of annex 8, paragraph 4.
Popri skúškach predpísaných v bode 2.3 tejto prílohy sa vykonáva skúška trieštivosti v súlade s požiadavkami prílohy 8 bodu 4.
Glass panes faced with plastics material
Sklené tabule pokryté vrstvou plastového materiálu
In addition to the tests prescribed in the various paragraphs of this the following tests shall be carried out:
Popri skúškach predpísaných v rôznych bodoch tejto prílohy sa vykonávajú tieto skúšky:
The tests to be performed are those specified in this annex for each glass pane composing the double-glazed unit, with the same frequency and the same requirements.
Skúšky, ktoré sa majú vykonať, sú uvedené v tejto prílohe pre každú sklenú tabuľu tvoriacu jednotku s dvojitým zasklením, s rovnakou frekvenciou a v súlade s rovnakými požiadavkami.
In the case of double-glazed units, light transmission measurement shall be performed with the requirements of Annex 3, paragraph 9.1.
V prípade jednotiek s dvojitým zasklením sa meranie priepustnosti svetla vykonáva v súlade s požiadavkami prílohy 3 bodu 9.1.
Rigid plastic panes other than windscreens
Pevné plastové tabule iné ako čelné sklá
227 g ball drop test in accordance with annex 14, paragraph 5.
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 227 g v súlade s prílohou 14 bodom 5.
Light transmission measurement in accordance with annex 3, paragraph 9.1.
Meranie priepustnosti svetla v súlade s prílohou 3 bodom 9.1.
The abrasion test in accordance with annex 14, paragraph 6.1.
Skúška odolnosti voči abrázii v súlade s prílohou 14 bodom 6.1.
Cross-cut test in accordance with annex 14, paragraph 6.3.
Skúška priečnym rezom v súlade s prílohou 14 bodom 6.3.
The above test of paragraph 2.8.2 only applies if the glazing is to be used in a location requisite for driving visibility.
Poznámka: Skúška uvedená v bode 2.8.2 sa uplatňuje iba vtedy, ak sa má zasklenie použiť v mieste vyžadovanom pre výhľad vodiča.
The above test of paragraph 2.8.4 will be carried out on samples that have not been subjected to test in accordance with paragraph 6.2 of annex 14.
Skúška uvedená v bode 2.8.4 sa vykonáva na vzorkách, ktoré neboli podrobené skúške v súlade s bodom 6.2 prílohy 14.
Test of resistance to chemicals in accordance with annex 3, paragraph 11.
Skúška odolnosti voči chemickým látkam v súlade s prílohou 3 bodom 11.
Flexible plastic panes other than windscreens
Pružné plastové tabule iné ako čelné sklá
227 g ball drop test in accordance with annex 15, paragraph 4.
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 227 g v súlade s prílohou 15 bodom 4.
The above test of paragraph 2.9.2 only applies if the glazing is to be used in a location requisite for driving visibility.
Poznámka: Skúška uvedená v bode 2.9.2 sa uplatňuje iba vtedy, ak sa má zasklenie použiť v mieste vyžadovanom pre výhľad vodiča.
Test of resistance to chemicals in accordance with annex 3, paragraph 11.2.1.
Skúška odolnosti voči chemickým látkam v súlade s prílohou 3 bodom 11.2.1.
227 g ball drop test in accordance with annex 16, paragraph 5.
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 227 g v súlade s prílohou 16 bodom 5.
The above test of paragraph 2.10.2 only applies if the glazing is to be used in a location requisite for driving visibility.
Poznámka: Skúška uvedená v bode 2.10.2 sa uplatňuje iba vtedy, ak sa má zasklenie použiť v mieste vyžadovanom pre výhľad vodiča.
FREQUENCY OF TESTS AND RESULTS
FREKVENCIA SKÚŠOK A VÝSLEDKY
A first series of tests consisting of a break at each impact point specified by this Regulation shall be carried out at the beginning of the production of each new type of glass pane to determine the most severe break point.
Prvá séria skúšok spočívajúca v rozbití v každom bode nárazu špecifikovaná týmto predpisom sa vykonáva na začiatku výroby každého nového typu sklenej tabule s cieľom určiť bod najväčšieho zlomu.
The result of the tests shall be recorded.
Výsledky skúšok sa zaznamenajú.
However, for toughened-glass windscreens, the first series of tests shall be carried out only if the annual production of this type of glass pane exceeds 200 units.
V prípade čelných skiel z tvrdeného skla sa však prvá séria skúšok vykoná iba v prípade, ak ročná výroba tohto typu sklenej tabule prekročí 200 jednotiek.
During the production run the check test shall be carried out using the break point as determined in paragraph 3.1.1.1.
Počas výrobného cyklu sa vykoná kontrolná skúška s použitím bodu zlomu určeného v bode 3.1.1.1.
A check shall be carried out at the beginning of each production run or following a change of colour.
Na začiatku každého výrobného cyklu alebo po zmene farby sa vykonáva kontrola.
During the production run the check tests shall be carried out at the following minimum frequency:
Počas výrobného cyklu sa kontrolné skúšky vykonávajú pri tejto minimálnej frekvencii:
Toughened-glass panes other than windscreens
Tvrdené sklené tabule iné ako čelné sklá
Ps ≤ 200: one break per production run
Ps ≤200: jeden zlom za výrobný cyklus
Pr ≤ 500: one per shift
Pr ≤ 500: jedna za zmenu
0,1 per cent per type
0,1 percenta za typ
Ps > 200: one break every four hours of production
Ps > 200: jeden zlom každé štyri hodiny výroby
Pr > 500: two per shift
Pr > 500: dve za zmenu
A check shall be carried out at the end of the production run on one of the last glass panes manufactured.
Na konci výrobného cyklu sa vykoná kontrolná skúška na jednej z posledných vyrobených sklených tabúľ.
For Pr < 20, only one fragmentation test per production run shall be carried out.
V prípade Pr < 20 sa vykoná za každý výrobný cyklus iba jedna skúška trieštivosti.
All results shall be recorded, including the results without permanent recording of the fragmentation pattern.
Všetky výsledky sa zaznamenajú vrátane výsledkov bez trvalého zaznamenávania charakteru trieštivosti.
In addition, a test with permanent recording of the fragmentation pattern shall be made once per shift, except for Pr ≤ 500.
Okrem toho sa skúška s trvalým zaznamenaním charakteru fragmentácie vykoná raz za zmenu s výnimkou Pr ≤ 500.
In this last case only one test with permanent recording of the fragmentation pattern shall be made per production run.
V tomto poslednom prípade sa vykoná za výrobný cyklus len jedna skúška s trvalým zaznamenaním charakteru fragmentácie.
The choice of samples shall be representative of the production of the various types of windscreen.
Výber vzoriek musí predstavovať výrobu rôznych typov čelných skiel.
As an alternative and with the agreement of the administrative service, these tests may be replaced by the 2260 g ball test (see paragraph 3.3 below).
So súhlasom správneho orgánu sa môžu tieto skúšky prípadne nahradiť skúškou s použitím gule s hmotnosťou 2260 g (pozri bod 3.3 ďalej).
Behaviour under head impact shall in any event be checked on at least two samples for each thickness class per year.
Správanie sa počas nárazu hlavy je v každom prípade potrebné skontrolovať pre každú triedu hrúbky aspoň pre na dvoch vzorkách ročne.
All results shall be recorded.
Všetky výsledky sa musia sa zaznamenať.
2260 g ball-impact test
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 2260 g
The minimum frequency for the check shall be one complete test per month for each thickness class.
Minimálna frekvencia kontroly je jedna úplná skúška jedenkrát za mesiac pre každú triedu hrúbky.
227 g ball-impact test
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 227 g
The test pieces shall be cut from samples.
Zo vzoriek sa vyrežú skúšobné kusy.
However, for practical reasons, the tests may be carried out on finished products of parts of them.
Z praktických dôvodov sa však skúšky môžu vykonávať na hotových výrobkoch alebo na ich častiach.
The check shall be carried out on a sampling corresponding to at least 0,5 per cent of the production of one shift with a maximum of ten samples per day.
Kontrola sa musí vykonať na vzorkách predstavujúcich aspoň 0,5 percenta výroby za jednu zmenu pri maximálnom počte 10 vzoriek za deň.
However, for practical reasons, the tests may be carried out on finished products or parts of them.
Z praktických dôvodov sa však skúšky môžu vykonávať na hotových výrobkoch alebo na ich častiach.
These shall be selected so that all interlayers are tested proportionately to their use.
Tie sa vyberú tak, aby boli všetky medzivrstvy skúšané úmerne ich používaniu.
The check shall be carried out on at least three samples per colour of interlayer taken from the daily production.
Kontrola sa musí vykonať minimálne na troch vzorkách pre každú farbu medzivrstvy odobratej z dennej výroby.
Representative samples of tinted finished products shall be subjected to this test.
Skúške sa podrobia reprezentatívne vzorky tónovaných hotových výrobkov.
The check shall be carried out at least at the beginning of every production run if there is any change in the characteristics of the glazing pane affecting the results of the test.
Kontrola sa musí vykonať minimálne na začiatku každého výrobného cyklu, ak nastane akákoľvek zmena v charakteristikách zsklievacej tabule, ktorá má vplyv na výsledky skúšky.
Windscreens and other glazing panes having a regular light transmittance measured during type approval of not less than 75 per cent, and glass panes whose symbol is V (see paragraph 5.5.2 of this Regulation), shall be exempted from this test.
Čelné sklá a iné zasklievacie tabule, ktoré majú bežnú priepustnosť svetla zmeranú počas typového schvaľovania najmenej 75 percent, a sklené tabule, ktorých symbol je V, (pozri bod 5.5.2 tohto predpisu) sú vyňaté z tejto skúšky.
Alternatively, for toughened-glass panes, a certificate of compliance with the above requirements may be submitted by the glass supplier.
V prípade tabúľ z tvrdeného skla môže osvedčenie o zhode s vyššie uvedenými požiadavkami prípadne predložiť dodávateľ skla.
The value of regular light transmission shall be recorded.
Hodnota bežnej priepustnosti svetla sa musí zaznamenať.
In addition, for windscreens with opaque obscuration, it shall be verified from the drawings referred to in paragraph 3.2.1.2.2.4 of this Regulation, that such bands are outside the test area B or zone I according to the category of vehicle for which the windscreen is intended.
Okrem toho v prípade čelných skiel s nepriehľadným zatemnením sa musí overiť z výkresov uvedených v bode 3.2.1.2.2.4 tohto predpisu, že takéto pásy sú mimo skúšobnej oblasti B alebo zóny i podľa kategórie vozidla, pre ktorú je čelné sklo určené.
Any opaque obscuration must be in conformity with the provisions contained in annex 18.
Každé nepriehľadné zatemnenie musí byť v súlade s ustanoveniami v prílohe 18.
Optical distortion and separation of secondary image
Optické skreslenie a oddelenie sekundárneho obrazu
Every windscreen shall be inspected for visual defects.
Každé čelné sklo sa musí skontrolovať z hľadiska vizuálnych defektov.
In addition, using the methods specified in this Regulation or any method giving similar results, measurements shall be made in the various areas of vision at the following minimum frequencies:
Okrem toho sa s použitím metód špecifikovaných v tomto predpise alebo akejkoľvek metódy poskytujúcej podobné výsledky musia vykonať merania v rôznych oblastiach výhľadu s týmito minimálnymi frekvenciami:
either where Ps ≤ 200, one sample per shift,
ak Ps ≤ 200, jedna vzorka za zmenu,
or, where Ps > 200, two samples per shift,
alebo ak Ps > 200, dve vzorky za zmenu,
or 1 per cent of the whole production, the samples chosen being representative of all production.
alebo 1 percento celkovej výroby tak, aby boli vybraté vzorky reprezentatívne pre celú výrobu.
Plastics-surfaced, glass-plastics and plastic glazing panes only shall be submitted to this test.
Tejto skúške sa podrobia iba tabule s plastovým povrchom, skloplastové tabule a plastové zasklievacie tabule.
There shall be at least one check per month and per type of plastic material surfacing or plastic material.
Musí sa vykonať minimálne jedna kontrola mesačne pre každý typ plastového povrchu alebo plastového materiálu.
The measurement of the light scatter shall be recorded.
Musí sa zaznamenať meranie rozptylu svetla.
Plastics-surfaced and glass-plastics glazing panes only shall be submitted to this test.
Tejto skúške sa podrobia iba tabule s plastovým povrchom a skloplastové zasklievacie tabule.
Only rigid plastic glazing with an abrasion resistant coating shall be submitted to this test.
Tejto skúške sa podrobí iba pevné plastové zasklenie s vrstvou odolnou voči abrázii.
There shall be at least one check per week and per type of plastic material and its coating, on samples that have not been subjected to the test for simulated weathering (annex 14, paragraph 6.2).
Musí sa vykonať minimálne jedna kontrola týždenne pre každý typ plastového materiálu a jeho povrchovej vrstvy na vzorkách, ktoré boli podrobené skúške odolnosti voči simulovanému zvetrávaniu (príloha 14 bod 6.2).
A test on weathered samples shall be carried out each 3 months.
Skúška na zvetraných vzorkách sa vykonáva každé 3 mesiace.
Provisions regarding the installation of safety glazing on vehicles
Ustanovenia týkajúce sa montáže bezpečnostného zasklenia na vozidlá
This annex sets out provisions regarding the installation of safety glazing in vehicles of categories M, N and O [1] in order to ensure a high level of safety for the occupants and, in particular, to provide the driver with a high degree of visibility in all traffic conditions, not only forwards but also rearwards and laterally.
V tejto prílohe sa stanovujú ustanovenia týkajúce sa montáže bezpečnostného zasklenia vo vozidlách kategórií M, N a O [1] s cieľom zabezpečiť vysokú úroveň bezpečnosti cestujúcich, a najmä poskytnúť vodičovi vysoký stupeň výhľadu vo všetkých podmienkach cestnej premávky, a to nielen výhľadu dopredu, ale aj dozadu a po bokoch.
It does not apply to armoured vehicles as defined hereunder in paragraph 2.3.
Táto príloha sa nevzťahuje na pancierové vozidlá vymedzené v bode 2.3.
For the purpose of this annex,
Na účely tejto prílohy:
‘Vehicle’ means any motor vehicle and its trailer, intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h, with the exception of vehicles which run on rails and all mobile machinery;
„vozidlo“ je motorové vozidlo a jeho príves určené na použitie na ceste, ktoré má aspoň štyri kolesá a ktorého maximálna konštrukčná rýchlosť presahuje 25 km/h, s výnimkou vozidiel pohybujúcich sa po koľajniciach a všetkých pojazdných strojov;
‘Category of vehicles’ means a set of vehicles entering into the relevant category of the classification adopted in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) [1] As defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
„kategória vozidiel“ je súbor vozidiel, ktoré patria do príslušnej kategórie klasifikácie prijatej v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) [1] V zmysle vymedzenia v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
‘Special purpose vehicle’, ‘motor caravan’, ‘armoured vehicle’, ‘ambulance’, ‘hearse’, ‘convertible’, are respectively defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) [1] As defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
„vozidlo na osobitný účel“, „obytný automobil“, „pancierové vozidlo“, „sanitka“, „pohrebné vozidlo“, „kabriolet“ sú v uvedenom poradí vymedzené v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) [1] V zmysle vymedzenia v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
‘Double-deck vehicle’ is defined in paragraph 2.1.2 of Regulation No 107.
„dvojposchodové vozidlo“ je vymedzené v bode 2.1.2 predpisu 107.
GENERAL PROVISIONS APPLICABLE TO VEHICLES OF CATEGORIES M, N AND O
VŠEOBECNÉ USTANOVENIA UPLATNITEĽNÉ NA VOZIDLÁ KATEGÓRIÍ M, N A O
Safety glazing shall be fitted in such a way that, despite the stresses to which the vehicle is submitted under normal operating conditions, it remains in position and continues to afford visibility and safety to the occupants of the vehicle;
Bezpečnostné zasklenie sa montuje tak, aby si vozidlo napriek otrasom, ktorým je vystavené za normálnych prevádzkových podmienok, udržalo svoju polohu a naďalej zabezpečovalo výhľad a bezpečnosť cestujúcim vo vozidle;
Safety glazing shall bear the appropriate component type-approval mark specified in paragraph 5.4 of this Regulation, followed when required, by one of the additional symbols provided for in paragraph 5.5.
Bezpečnostné zasklenie sa označuje schvaľovacou značkou príslušnej zložky uvedenou v bode 5.4 tohto predpisu, za ktorou v prípade potreby nasleduje jeden z dodatočných symbolov stanovených v bode 5.5.
SPECIFIC PROVISIONS APPLICABLE T0 VEHICLES OF CATEGORIES M AND N [1] As defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
OSOBITNÉ USTANOVENIA UPLATNITEĽNÉ NA VOZIDLÁ KATEGÓRIÍ M A N [1] V zmysle vymedzenia v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Windscreens
Čelné sklá
The regular light transmittance shall not be less than 70 per cent.
Bežná priepustnosť svetla nesmie byť menšia ako 70 percent.
The windscreen must be type approved for the vehicle type for which it is intended to be fitted.
Čelné sklo musí byť typovo schválené pre typ vozidla, do ktorého sa má namontovať.
The windscreen must be correctly fitted with reference to the vehicle driver’s ‘R’ point.
Čelné sklo musí byť správne namontované vo vzťahu k bodu „R“ vodiča vozidla.
Vehicles having a maximum design speed greater than 40 km/h may not be fitted with a toughened windscreen.
Do vozidiel s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou väčšou ako 40 km/h sa nesmie montovať tvrdené čelné sklo.
Safety glazing other than windscreens and partition glazing
Bezpečnostné zasklenie iné ako čelné sklá a prepážkové zasklenie
Safety glazing requisite for the driver’s forwards field of vision
Bezpečnostné zasklenie vyžadované pre výhľad vodiča dopredu