natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Elements of SRDs (indicators, BEMPs or benchmarks of excellence) not considered relevant with regards to the significant environmental aspects identified by the organisation in its environmental review should not be reported or described in the environmental statement.
Podobne ako pri ukazovateľoch environmentálneho správania by organizácia mala posudzovať relevantnosť a použiteľnosť najlepších postupov environmentálneho manažérstva a referenčných kritérií excelentnosti podľa významných environmentálnych aspektov, ktoré organizácia uviedla vo svojom environmentálnom preskúmaní, ako aj podľa technických a finančných aspektov.
EMAS participation is an ongoing process.
V environmentálnom vyhlásení by sa nemali vykazovať ani opisovať prvky sektorových referenčných dokumentov (ukazovatele, NPEM či referenčné kritériá excelentnosti), ktoré sa nepovažujú za relevantné vzhľadom na významné environmentálne aspekty, ktoré organizácia uviedla vo svojom environmentálnom preskúmaní.
When undertaking an audit, accredited environmental verifiers will need evidence from the organisation of how the relevant elements of the SRD have been selected in light of the environmental review and taken into account.
Environmentálni overovatelia EMAS musia kontrolovať, či a ako organizácia zohľadnila sektorový referenčný dokument pri príprave svojho environmentálneho vyhlásenia [článok 18 ods. 5 písm. d) nariadenia (ES) č. 1221/2009].
Given the voluntary nature of EMAS and SRD, no disproportionate burdens should be put on the organisations to provide such evidence.
Nekontrolujú súlad s opísanými referenčnými kritériami excelentnosti, ale overujú dôkazy o spôsobe použitia sektorového referenčného dokumentu ako návodu na určenie ukazovateľov a náležitých dobrovoľných opatrení, ktoré organizácia môže vykonať s cieľom zlepšiť svoje environmentálne správanie.
Nevertheless, they could suggest relevant additional elements for the organisation to take into account in the future as further evidence of its commitment to continuous performance improvement.
Overovatelia teda nesmú vyžadovať individuálne odôvodnenie každého z najlepších postupov, sektorových ukazovateľov environmentálneho správania a referenčných kritérií excelentnosti, ktoré sú uvedené v sektorovom referenčnom dokumente a ktoré organizácia vzhľadom na svoje environmentálne preskúmanie nepovažuje za relevantné.
Structure of the sectoral reference document
Môžu však navrhnúť dodatočné relevantné prvky, ktoré by organizácia mala zohľadniť v budúcnosti ako ďalšie dôkazy jej záväzku sústavne zlepšovať svoje environmentálne správanie.
This document consists of five sections.
Štruktúra sektorového referenčného dokumentu
Section 1 introduces EMAS’ legal background and describes how to use this document, while section 2 defines the scope of this SRD.
Tento dokument pozostáva z piatich oddielov.
Section 3 and 4 briefly describes the different Best Environmental Management Practices (BEMPs) together with information on their applicability, for the manufacturing and end-of-life vehicle (ELV) subsector respectively.
V kapitole 1 je uvedený právny základ schémy EMAS a opisuje sa v nej spôsob použitia tohto dokumentu.
However, defining benchmarks of excellence was not possible for all BEMPs either because of the limited availability of data or because the specific conditions of each company and/or plant (diversity of manufacturing processes carried out in each manufacturing facility, level of vertical integration, etc.) vary to such an extent that a benchmark of excellence would not be meaningful.
V oddieloch 3 a 4 sú stručne opísané jednotlivé najlepšie postupy environmentálneho manažérstva (NPEM) spolu s informáciami o ich použiteľnosti, a to ako pre sektor výroby automobilov, tak aj pre sektor zaoberajúci sa nakladaním s vozidlami po uplynutí životnosti.
Even when benchmarks of excellence are given, these are not meant as targets for all companies to reach or metrics to compare the environmental performance across companies of the sector, but rather as a measure of what is possible to help individual companies assess the progress they made and motivate them to improve further.
Ak v prípade určitého NPEM možno uviesť konkrétne ukazovatele environmentálneho správania a vlastností a referenčné kritériá excelentnosti, uvádzajú sa takisto.
Some of the indicators and benchmarks are relevant for more than one BEMP and are thus repeated whenever appropriate.
Referenčné kritériá excelentnosti však nebolo možné vymedziť pri všetkých NPEM, buď z dôvodu obmedzenej dostupnosti údajov, alebo preto, že konkrétne podmienky každej spoločnosti a/alebo závodu (rozmanitosť výrobných procesov vykonávaných v každom výrobnom zariadení atď.) sa navzájom líšia natoľko, že referenčné kritérium excelentnosti by nemalo zmysel.
Finally, section 5 presents a comprehensive table with a selection of the most relevant environmental performance indicators, associated explanations and related benchmarks of excellence.
Dokonca ani v prípade uvedenia referenčného kritéria excelentnosti to neznamená to, že dané kritérium predstavuje cieľ, ktorý majú dosiahnuť všetky spoločnosti, ani metriku na porovnanie environmentálneho správania všetkých spoločností v sektore, ide skôr o mieru toho, čo môže jednotlivým spoločnostiam pomôcť posúdiť dosiahnutý pokrok a motivovať ich ďalej sa zlepšovať.
This reference document addresses the environmental performance of the car manufacturing sector and some aspects of the end-of-life vehicle handling sector.
Oddiel 5 obsahuje prehľadnú tabuľku, v ktorej sa uvádza výber najvýznamnejších ukazovateľov environmentálneho správania, súvisiace vysvetlenia a príslušné referenčné kritériá excelentnosti.
The target group of this document are companies belonging to the automotive manufacturing sector according to the following NACE codes (according to the statistical classification of economic activities established by Regulation (EC) No 1893/2006 of the European Parliament and of the Council):
ROZSAH PÔSOBNOSTI
NACE 29.1 Motor vehicle manufacture
Predmetom tohto referenčného dokumentu je environmentálne správanie sektora výroby automobilov a niektoré aspekty sektora nakladania s vozidlami po uplynutí životnosti.
NACE 29.2 Manufacture of bodies for motor vehicles
Cieľovou skupinou tohto dokumentu sú spoločnosti v automobilovom sektore podľa týchto kódov NACE [podľa štatistickej klasifikácie ekonomických činností stanovenej v nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1893/2006]:
NACE 29.3 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
NACE 29.1 Výroba motorových vozidiel
NACE 38.31 Dismantling of wrecks
NACE 29.2 Výroba karosérií pre motorové vozidlá
In addition to the above, regarding ELV handling two additional activities can be considered which are subsets of wider areas: Recovery of sorted materials (NACE 38.32, including ELV shredding) and Wholesale of waste and scrap (NACE 46.77, including dismantling of ELV for obtaining and re-selling usable parts).
NACE 29.3: Výroba dielov a príslušenstva pre motorové vozidlá
This reference document covers actions that automotive manufacturers and manufacturers of automotive parts and components can implement which results in improvements in the environmental performance over the whole automotive value chain, as presented in Figure 1.
NACE 38.31 Demontáž vrakov
In the figure, the key sectors in the scope of this document are highlighted.
Navyše možno vzhľadom na nakladanie s vozidlami po uplynutí životnosti zahrnúť dve ďalšie činnosti, ktoré patria do širších oblastí: Recyklácia triedených materiálov (NACE 38.32 vrátane šrotovania vozidiel po uplynutí životnosti) a Veľkoobchod s odpadom a šrotom (NACE 46.77 vrátane demontáže vozidiel po uplynutí životnosti s cieľom získať a opätovne predať použiteľné diely).
Figure 1
Tento referenčný dokument sa vzťahuje na činnosti, ktoré výrobcovia automobilov a dielov pre automobily môžu vykonávať v záujme zlepšenia environmentálneho správania, a to v celom hodnotovom reťazci zachytenom v obrázku 2-1.
Overview of activities in the automotive manufacturing value chain
V diagrame sú zvýraznené kľúčové sektory v rozsahu pôsobnosti tohto dokumentu.
Within the scope of car manufacturing activities, many process stages are covered, including: press shop, body-in-white production, paint shop, component and subassembly manufacturing, manufacturing of powertrain and chassis, pre-assembly and trim, and final assembly.
Obrázok 1
In the present document, BEMPs have been developed to be as broadly applicable as possible for different types of plants.
Prehľad činností hodnotového reťazca výroby automobilov
However, considering broad variations in vertical integration of the above activities within the same plant, direct evaluation and comparison of environmental performance between plants is difficult; therefore, the applicability and relevance of the best practices (as well as indicators and benchmarks) will have to be assessed in view of the characteristics of each facility.
V rámci rozsahu činností v automobilovej výrobe sú zahrnuté mnohé fázy výrobného procesu vrátane: lisovania, výroby holej karosérie, lakovania, výroby komponentov a súčiastok, výroby hnacej sústavy a podvozku, predmontáže a vybavenia a konečnej montáže.
The following table (Table 1) presents the most significant direct and indirect environmental aspects for the car manufacturing sector and which ones are included in the scope of this reference document.
NPEM sú v tomto dokumente vypracované tak, aby boli v čo najväčšej možnej miere použiteľné v rozmanitých typoch závodov.
Additionally, Table 1 presents the main environmental pressures related to the most relevant environmental aspects and how these are tackled in this document: they are addressed either by BEMPs described in Sections 3 and 4 or by making reference to other available reference documents such as the Best Available Techniques (BAT) Reference Documents (BREFs, referenced here by their code).
Vzhľadom na veľkú variabilnosť vertikálnej integrácie uvedených činností v rámci jedného závodu je však priame posúdenie a porovnanie environmentálneho správania medzi závodmi komplikované, preto sa použiteľnosť a relevantnosť najlepších postupov (ako aj ukazovateľov a referenčných kritérií) bude musieť posúdiť na základe charakteristických vlastností každého výrobného zariadenia.
Table 1
Tabuľka 1 obsahuje prehľad najvýznamnejších priamych a nepriamych environmentálnych aspektov v sektore automobilového priemyslu s uvedením, ktoré z nich spadajú do rozsahu tohto referenčného dokumentu.
The most significant environmental aspects and pressures for the car manufacturing sector and how these are addressed in this reference document
Ďalej sa v nej uvádzajú aj hlavné environmentálne tlaky súvisiace s najdôležitejšími environmentálnymi aspektmi a spôsoby ich riešenia uvedené v tomto dokumente: ako riešenie figurujú buď NPEM opísané v oddieloch 3 a 4, alebo sa odkazuje na ďalšie dostupné referenčné dokumenty, ako sú napríklad referenčné dokumenty o najlepších dostupných technikách (referenčné dokumenty o BAT, uvádzajú sa ich kódy).
Main environmental aspect
Tabuľka 1
Related
Najvýznamnejšie environmentálne aspekty a tlaky v sektore automobilového priemyslu a spôsoby ich riešenia predstavené v tomto referenčnom dokumente
environmental pressure
Hlavný environmentálny aspekt
BEMPs
Súvisiaci
Energy/climate change
environmentálny tlak
Resources/waste
NPEM
Water
Energetika/zmena klímy
Emissions
Zdroje/odpad
Biodiversity
voda
Supply chain management
emisie
BEMPs on supply chain management (Section 3.6)
biodiverzita
Engineering and design
Manažment dodávateľského reťazca
BEMP on design for sustainability (Section 3.6.3)
NPEM pre manažment dodávateľského reťazca (oddiel 3.6)
BEMP on remanufacturing of components (Section 3.7.1)
Inžinierstvo a dizajn
Manufacturing and assembly stage
NPEM pre dizajn a udržateľnosť (oddiel 3.6.3)
Press shop
NPEM pre repasáciu komponentov (oddiel 3.7.1)
Reference to the BEMPs for the Fabricated Metal Products manufacturing sector
Výroba a montáž
BEMPs for environmental, energy, waste, water and biodiversity management (Sections 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5)
Lisovanie
Body-in-white
Výroba hnacej sústavy a podvozku Odkaz na NPEM pre sektor výroby hotových kovových výrobkov
Paint shop
NPEM pre environmentálne manažérstvo, energetické manažérstvo, nakladanie s odpadom, manažment vodných zdrojov a manažment biodiverzity (oddiely 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5)
Reference to BAT in BREFs for STS, STM Manufacture of powertrain and chassis
Surová karoséria
Reference to the BEMPs for the EEE manufacturing sector
Montážne linky
Assembly lines
Infraštruktúra závodu
Plant infrastructure
Fáza používania
Use phase
nespadá do rozsahu, pozri obrázok 1
Out of scope, see Figure 1
Fáza vozidla po uplynutí životnosti
End-of-life Vehicles (ELVs) stage
Odstraňovanie znečistenia
Depollution
Odkaz na smernicu 2000/53/ES a smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2006/66/ES
Reference to Directives 2000/53/EC and 2006/66/EC of the European Parliament and of the Council
NPEM pri zavádzaní pokročilého systému environmentálneho manažérstva (oddiel 3.1.1)
BEMP on implementing an advanced environmental management system (Section 3.1.1)
NPEM pre zlepšenie odstraňovania znečistenia z vozidiel (oddiel 4.2.1)
BEMP on enhanced depollution of vehicles (Section 4.2.1)
Zužitkovanie a opätovné použitie
Salvage and reuse
Smernica 2000/53/ES a 2006/66/ES (pozri uvedené odkazy)
Directives 2000/53/EC and 2006/66/EC (see references above)
NPEM týkajúce sa sietí spätného zberu komponentov a materiálu (oddiel 4.1.1)
BEMP on component and material take-back networks (Section 4.1.1)
Demontáž a recyklácia komponentov
Dismantling and recycling of components
NPEM pre sa plasty a kompozitné diely (oddiel 4.2.2)
BEMP on plastic and composite parts (Section 4.2.2)
Spracovanie po zošrotovaní
Post-shredder treatment
Nespadá do rozsahu (odkaz na BAT v referenčnom dokumente o BAT pre spracovanie odpadu), pozri obrázok 1
Out of scope (Reference to BAT in the BREF for WT), see Figure 1
Environmentálne aspekty uvedené v tabuľke 2-1 boli vybrané ako všeobecne najvýznamnejšie v danom sektore.
The environmental aspects presented in Table 1 were selected as the most commonly relevant in the sector.
Environmentálne aspekty, ktorými sa konkrétne spoločnosti majú zaoberať, by sa však mali posudzovať individuálne.
However, the environmental aspects to be managed by specific companies need to be assessed on a case by case basis.
Navyše sa NPEM naďalej vykonávajú dobrovoľne a každá organizácia pri tom musí zohľadňovať svoju konkrétnu situáciu.
In addition, the implementation of BEMPs remains a voluntary process which has to be adapted to the specific situation of each organisation.
Preto je dôležité, aby zainteresované strany prioritne prihliadali na tie NPEM, pri ktorých predpokladajú najväčšiu užitočnosť.
It is therefore important for stakeholders to prioritise the BEMPs which are most likely to be useful for them.
Ďalej uvedená tabuľka ďalej obsahuje prehľad konkrétnych zainteresovaných strán, ktorých sa tento dokument týka a ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou v každom zodpovedajúcom oddiele nájdu predmetný NPEM:
The following table illustrates the specific stakeholders concerned by the present document which are most likely to find the BEMPs in each section of relevance:
Tabuľka 2
Table 2
Hlavné cieľové zainteresované strany za skupinu NPEM [X = hlavná cieľová skupina, x) = potenciálne takisto relevantná skupina]
Major target stakeholders per BEMP group (X = main target, (x) = also potentially relevant)
Oblasť
Area
Kľúčový aspekt
Key aspect
Zainteresované strany
Stakeholders
VPZ
OEMs
Dodávatelia prvého stupňa
Tier 1 suppliers
Dodávatelia druhého stupňa a ďalší dodávatelia
Tier 2 & other suppliers
Výrobcovia vykonávajúci repasáciu
Remanufacturers
SSZ
ATFs
Šrotoviská
Shredders
VÝROBA
MANUFACTURING
VŠADE VO VÝROBE
CROSS CUTTING MANUFACTURING
Environmentálne manažérstvo
Environmental management
Energetické manažérstvo
Energy management
Nakladanie s odpadom
Waste management
Hospodárenie s vodou
Water management
DODÁVATEĽSKÝ REŤAZEC, DIZAJN A REPASÁCIA
SUPPLY CHAIN, DESIGN, AND REMANUFACTURING
Manažment, logistika a dizajn štruktúra dodávateľského reťazca
Supply Chain Management, logistics and design
Repasácia
Remanufacturing
NAKLADANIE S VOZIDLAMI PO UPLYNUTÍ ŽIVOTNOSTI
END OF LIFE VEHICLE HANDLING
Logistika vozidiel po uplynutí životnosti
ELV logistics
Zber
Collection
Spracovanie vozidiel po uplynutí životnosti
ELV treatment
NAJLEPŠIE POSTUPY ENVIRONMENTÁLNEHO MANAŽÉRSTVA, SEKTOROVÉ UKAZOVATELE ENVIRONMENTÁLNEHO SPRÁVANIA A REFERENČNÉ KRITÉRIÁ EXCELENTNOSTI V SEKTORE AUTOMOBILOVÉHO PRIEMYSLU
BEST ENVIRONMENTAL MANAGEMENT PRACTICES, SECTOR ENVIRONMENTAL PERFORMANCE INDICATORS AND BENCHMARKS OF EXCELLENCE FOR THE CAR MANUFACTURING SECTOR
NPEM pre environmentálne manažérstvo
BEMPs for environmental management
Tento oddiel je relevantný pre výrobcov automobilov, automobilových dielov a komponentov, ako aj všeobecne relevantný pre schválené zariadenia spracúvajúce vozidlá po uplynutí životnosti.
This section is relevant for automotive vehicles, parts and components manufacturers as well as broadly relevant for authorised end-of-life vehicle treatment facilities.
Uplatňovanie pokročilého systému environmentálneho manažérstva
Implementing an advanced environmental management system
NPEM spočíva v uplatňovaní pokročilého systému environmentálneho manažérstva (EMS) vo všetkých závodoch spoločnosti.
BEMP is to implement an advanced environmental management system (EMS) across all sites of the company.
Vďaka tomu je možné nepretržité monitorovanie a zlepšovanie všetkých najvýznamnejších environmentálnych aspektov.
This enables continuous monitoring and improvement across all most significant environmental aspects.
EMS je dobrovoľným nástrojom, ktorý organizácii slúži pri koncipovaní, vykonávaní, udržiavaní, preskúmaní a monitorovaní environmentálnej politiky a zlepšovaní environmentálneho správania.
An EMS is a voluntary tool that helps organisations to develop, implement, maintain, review and monitor an environmental policy and improve their environmental performance.
Pokročilé systémy možno uplatňovať v súlade s normou ISO 14001-2015, uprednostňuje sa však uplatňovanie podľa schémy EMAS, pričom v oboch prípadoch ide o medzinárodné uznané systémy certifikované alebo overené treťou stranou, ktoré sú zamerané na sústavné zlepšovanie a referenčné porovnávanie environmentálneho správania spoločnosti.
Advanced systems can be implemented according to ISO 14001-2015 or preferably EMAS, which are internationally recognised systems certified or verified by a third party, and focus on continuous improvement and benchmarking of the organisation’s environmental performance.
Použiteľnosť
Applicability
Charakteristickým znakom EMS je, že je vhodný pre všetky organizácie a závody.
An EMS is typically suitable for all organisations and sites.
Rozsah a podstata EMS sa môžu líšiť v závislosti od veľkosti a komplexnosti organizácie a jej procesov, ako aj od konkrétnych predmetných environmentálnych vplyvov.
The scope and nature of the EMS may vary depending on the scale and complexity of the organisation and of its processes, as well as the specific environmental impacts involved.
V niektorých prípadoch spoločnosti v automobilovom sektore do svojich EMS nezahŕňajú aspekty hospodárenia s vodou, biodiverzity alebo kontaminácie pôdy alebo ich v rámci nich nemonitorujú; tento referenčný dokument môže pri týchto aspektoch ponúknuť užitočné usmernenie (oddiely 3.2, 3.3, 3.4 a 3.5)
In some cases, aspects of water management, biodiversity or land contamination may not be covered or monitored in EMSs implemented by firms in the automotive sector; this reference document (Sections 3.2, 3.3, 3.4 and 3.5) may offer useful guidance on these aspects.
Súvisiace ukazovatele environmentálneho správania a referenčné kritériá excelentnosti
Environmental performance indicators
Referenčné kritérium excelentnosti
Benchmark of excellence
(i1) Závody s pokročilým systémom environmentálneho manažérstva (% zariadení/operácií)
(i1) Sites with an advanced environmental management system (% of facilities/operations)
(i2) Počet ukazovateľov environmentálneho správania, ktoré sa používajú v celej organizácii a/alebo ktoré sa vykazujú v environmentálnych vyhláseniach
(i2) Number of environmental performance indicators that are in general use throughout the whole organisation and/or which are reported on in environmental statements;
(i3) Používanie interných alebo externých referenčných kritérií na zlepšovanie environmentálneho správania (Á/N)
(i3) Use of internal or external benchmarks to drive environmental performance (Y/N)
(b1) Vo všetkých závodoch na celom svete sa uplatňuje pokročilý systém manažérstva environmentu
(b1) An advanced environmental management system is implemented across all production sites globally
NPEM pre energetické manažérstvo
This section is relevant for automotive vehicles, parts and components manufacturers.
NPEM spočíva v zavedení podrobného monitorovania energetiky na úrovni procesov vo všetkých závodoch spolu so systémom energetického manažérstva certifikovaným alebo overeným treťou stranou s cieľom optimalizovať spotrebu energie.
The main principles are also broadly relevant for authorised end-of-life vehicle treatment facilities.
Plány najlepších postupov energetického manažérstva zahŕňajú nasledujúce aspekty formalizované podľa systému manažérstva ukladajúceho povinnosť zlepšovania na úrovni organizácie (príkladom sú systémy certifikované podľa normy ISO 50001 alebo systémy začlenené do schémy EMAS):
Implementing detailed energy monitoring and management systems
vytýčenie politiky, stratégie a akčného plánu v oblasti energetiky,
BEMP is to implement across manufacturing sites detailed energy monitoring at the process level, in conjunction with an energy management system that is certified or verified by a third party, in order to optimise energy consumption.
aktívne zapojenie vrcholového manažmentu,
Best practice energy management plans include the following aspects and these are formalised according to a management system that requires organisational improvements, such as a system certified ISO 50001 or integrated in EMAS:
meranie a monitorovanie výkonu,
Establishing an energy policy, strategy, and action plan;
odborná príprava zamestnancov;
Gaining active commitment from senior management;
komunikácia,
Performance measurement and monitoring;
neustále zlepšovanie,
Staff training;
investície.
Communication;
Systém energetického manažérstva certifikovaný podľa normy ISO 50001 alebo začlenený do schémy EMAS môžu uplatňovať všetky závody alebo prevádzky.
Continuous improvement;
Podrobné systémy monitorovania a manažérstva v oblasti energetiky síce nie sú zo systematického hľadiska nevyhnutné, môžu však predstavovať prínos pre akékoľvek zariadenie a mali by sa zvážiť na primeranej úrovni na podporu zásahu.
Investment.
Referenčné kritériá excelentnosti
An energy management system certified ISO 50001 or integrated in EMAS is applicable to any plant or site.
(i4) Počet zariadení s podrobným systémom monitorovania energie (počet alebo % zariadení/operácií)
Introducing detailed energy monitoring and management systems, while not systematically essential, can be beneficial for any facility and should be considered at the appropriate level to promote action.
(i5) Počet zariadení so systémom energetického manažérstva certifikovaným podľa normy ISO 50001 alebo začleneným do schémy EMAS (počet alebo % zariadení/operácií)
Benchmarks of excellence
(b2) Vo všetkých závodoch sa vykonávajú konkrétne plány energetického manažérstva (úroveň organizácie)
(i4) Number of facilities with detailed energy monitoring systems (# or % of facilities/operations)
(b3) V závode sa jednotlivé procesy podrobne monitorujú (úroveň závodu)
(i5) Number of facilities with an energy management system certified ISO 50001 or integrated in EMAS (# or % of facilities/operations)
(b4) V závode sa vykonávajú kontroly energetického manažérstva, napr. aby sa v prevádzkach s podrobným monitorovaním vypínali oblasti závodu v čase, keď nie sú používané (úroveň závodu)
(b2) Specific energy management plans are implemented across all sites (organisation level)
Zvýšenie efektívnosti procesov využívajúcich energiu