natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type approval process and for ensuring conformity of production.
„Výrobca“ je osoba alebo organizácia, ktorá je zodpovedná schvaľovaciemu úradu za všetky aspekty schvaľovacieho procesu a za zabezpečenie zhody výroby.
It is not essential that the person or body be directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system or component which is the subject of the approval process.
Nie je podstatné, či je osoba alebo organizácia priamo zapojená do všetkých etáp výroby vozidla, systému alebo komponentu, ktoré sú predmetom schvaľovacieho procesu.
‘On-board isolation resistance monitoring system’ means the device which monitors the isolation resistance between the high voltage buses and the electrical chassis.
„Palubný systém na monitorovanie izolačného odporu“ je zariadenie, ktoré monitoruje izolačný odpor medzi vysokonapäťovými zbernicami a elektrickou kostrou.
‘Open type traction battery’ means a liquid type battery requiring refilling with water and generating hydrogen gas released to the atmosphere.
„Trakčný akumulátor otvoreného typu“ je akumulátor s kvapalinou, ktorý si vyžaduje dopĺňanie vodou a ktorý generuje vodíkový plyn uvoľňovaný do atmosféry.
‘Passenger compartment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, window glass, front bulkhead and rear bulkhead, or rear gate, as well as by the barriers and enclosures provided for protecting the occupants from direct contact with live parts.
„Priestor pre cestujúcich“ je priestor určený pre cestujúcich ohraničený strechou, podlahou, bočnými stenami, dverami, sklenenými oknami, prednou a zadnou priečkou alebo zadnými dverami, ako aj bariérami a krytmi slúžiacimi na ochranu cestujúcich pred priamym kontaktom so živými časťami.
‘Protection degree’ means the protection provided by a barrier/enclosure related to the contact with live parts by a test probe, such as a test finger (IPXXB) or a test wire (IPXXD), as defined in Annex 3.
„Stupeň ochrany“ je ochrana, ktorú zabezpečuje bariéra/kryt, pokiaľ ide o kontakt so živými časťami, ktorá sa stanoví pomocou skúšobnej sondy ako napr. skúšobným prstom (IPXXB) alebo skúšobným drôtom (IPXXD), ako je definované v prílohe 3.
‘Rechargeable Energy Storage System (REESS)’ means the rechargeable energy storage system that provides electric energy for electric propulsion.
„Dobíjateľný zásobník energie (REESS)“ je dobíjateľný systém uskladnenia energie, ktorý zabezpečuje elektrickú energiu na elektrický pohon.
The REESS may include subsystem(s) together with the necessary ancillary systems for physical support, thermal management, electronic control and enclosures.
REESS môže zahŕňať subsystémy) spolu s nevyhnutnými pomocnými systémami na fyzické podoprenie, reguláciu tepelného režimu, elektrické riadenie a kryty.
‘Rupture’ means opening(s) through the casing of any functional cell assembly created or enlarged by an event, large enough for a 12 mm diameter test finger (IPXXB) to penetrate and make contact with live parts (see Annex 3).
„Roztrhnutie“ je (sú) otvory) v kryte akejkoľvek funkčnej článkovej zostavy vytvorenýé) alebo zväčšenýé) v dôsledku udalosti, dostatočne veľkýé) na prienik skúšobného prsta (IPXXB) s priemerom 12 mm a na kontakt so živými časťami (pozri prílohu 3).
‘Service disconnect’ means the device for deactivation of the electrical circuit when conducting checks and services of the REESS, fuel cell stack, etc.
„Servisný vypínač“ je zariadenie na deaktiváciu elektrického obvodu pri vykonávaní kontrol a servisu REESS, súboru palivových článkov, atď.
‘State of Charge (SOC)’ means the available electrical charge in a tested-device expressed as a percentage of its rated capacity.
„Stav nabitia (SOC)“ je dostupný elektrický náboj v skúšanom zariadení vyjadrený ako percento jeho menovitej kapacity.
‘Solid insulator’ means the insulating coating of wiring harnesses provided in order to cover and protect the live parts against direct contact from any direction of access; covers for insulating the live parts of connectors, and varnish or paint for the purpose of insulation.
„Pevný izolátor“ je izolačná vrstva zväzku vodičov, ktorá pokrýva a chráni živé časti pred priamym kontaktom z akéhokoľvek smeru prístupu; zahŕňa vrstvy na izoláciu živých častí konektorov a lak a farba na účely izolácie.
‘Subsystem’ means any functional assembly of REESS components.
„Subsystém“ je každá funkčná zostava komponentov REESS.
‘Tested-device’ means either the complete REESS or the subsystem of a REESS that is subjected to the tests prescribed by this Regulation.
„Skúšané zariadenie“ je buď úplný REESS alebo subsystém REESS, ktorý podlieha skúškam predpísaným v predpise.
‘Type of REESS’ means systems which do not differ significantly in such essential aspects as:
„Typ REESS“ sú systémy, ktoré sa nelíšia v takých podstatných znakoch ako je:
The manufacturer's trade name or mark;
obchodný názov alebo ochranná známka výrobcu;
The chemistry, capacity and physical dimensions of its cells;
chemické zloženie, kapacita a fyzické rozmery jeho článkov;
The number of cells, the mode of connection of the cells and the physical support of the cells;
počet článkov, spôsob pripojenia článkov a fyzická podpora článkov;
The construction, materials and physical dimensions of the casing; and
konštrukcia, materiály a fyzické rozmery komory a
The necessary ancillary devices for physical support, thermal management and electronic control.
nevyhnutné pomocné zariadenia na fyzickú podporu, reguláciu tepelného režimu a elektronické riadenie.
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential aspects as:
„Typ vozidla“ sú vozidlá, ktoré sa nelíšia v takých podstatných znakoch ako je:
Installation of the electric power train and the galvanically connected high voltage bus;
inštalácia elektrickej hnacej sústavy a galvanicky pripojenej vysokonapäťovej zbernice;
Nature and type of electric power train and the galvanically connected high voltage components.
povaha a typ elektrickej hnacej sústavy a galvanicky pripojenej vysokonapäťovej zbernice.
‘Working voltage’ means the highest value of an electrical circuit voltage root-mean-square (rms), specified by the manufacturer, which may occur between any conductive parts in open circuit conditions or under normal operating condition.
„Pracovné napätie“ je najvyššia efektívna hodnota napätia elektrického obvodu uvedená výrobcom, ktorá sa môže vyskytovať medzi akýmikoľvek vodivými časťami, v podmienkach odizolovaného obvodu alebo za bežných prevádzkových podmienok.
If the electrical circuit is divided by galvanic isolation, the working voltage is defined for each divided circuit, respectively.
Ak je elektrický obvod rozdelený galvanickou izoláciou, pracovné napätie sa určí pre každý oddelený obvod.
‘Chassis connected to the electric circuit’ means AC and DC electric circuits galvanically connected to the electrical chassis.
„Kostra pripojená k elektrickému obvodu“ sú striedavé a jednosmerné elektrické obvody galvanicky pripojené k elektrickej kostre.
Part I: Approval of a vehicle type with regard to its electrical safety, including the High Voltage System
Časť 1: Typové schválenie vozidla vzhľadom na jeho elektrickú bezpečnosť vrátane vysokonapäťového systému
The application for approval of a vehicle type with regard to specific requirements for the electric power train shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o typové schválenie typu vozidla vzhľadom na špecifické požiadavky na elektrickú hnaciu sústavu predloží výrobca vozidla alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and following particulars:
K žiadosti je potrebné priložiť aj nižšie uvedené dokumenty, v troch vyhotoveniach a s týmito údajmi:
Detailed description of the vehicle type as regards the electric power train and the galvanically connected high voltage bus.
Podrobný opis typu vozidla, pokiaľ ide o elektrickú hnaciu sústavu a galvanicky pripojenú vysokonapäťovú zbernicu.
For vehicles with REESS, additional evidence showing that the REESS is in compliance with the requirements of paragraph 6 of this Regulation.
V prípade vozidiel s REESS, doplňujúci dôkaz preukazujúci, že REESS je v súlade s požiadavkami bodu 6. tohto predpisu.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests and, if applicable, at the manufacturer's discretion with the agreement of the Technical Service, either additional vehicle(s), or those parts of the vehicle regarded by the Technical Service as essential for the test(s) referred to in the paragraph 6 of this Regulation.
Technickej službe zodpovednej za vykonávanie schvaľovacích skúšok sa predvedie vozidlo, ktoré reprezentuje typ vozidla, ktorý má byť schválený a podľa uváženia výrobcu a po dohode s technickou službou buď ďalšie vozidlo(-á) alebo tie časti vozidla považované technickou službou za dôležité na účely skúšky(-ok) uvedenej(-ých) v bode 6. tohto predpisu.
Part II: Approval of a Rechargeable Energy Storage System (REESS)
Časť II: Schválenie dobíjateľného systému uskladnenia energie
The application for approval of a type of REESS or separate technical unit with regard to the safety requirements of the REESS shall be submitted by the REESS manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o schválenie typu (REESS) alebo samostatnej technickej jednotky požiadavky na bezpečnosť REESS predloží výrobca REESS alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and comply with the following particulars:
K žiadosti je potrebné priložiť aj nižšie uvedené dokumenty, v troch vyhotoveniach a s týmito údajmi:
Detailed description of the type of REESS or separate technical unit as regards the safety of the REESS.
Podrobný opis typu REESS alebo samostatnej technickej jednotky, pokiaľ ide o bezpečnosť REESS.
A component(s) representative of the type of REESS to be approved plus, at the manufacturer's discretion, and with the agreement of the Technical Service, those parts of the vehicle regarded by the Technical Service as essential for the test, shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
Technickej službe zodpovednej za vykonávanie schvaľovacích skúšok sa predloží(ia) komponenty) a podľa uváženia výrobcu a po dohode s technickou službou tie časti vozidla považované technickou službou za dôležité na účely skúšky.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Pred udelením typového schválenia schvaľovací úrad overí, či existujú dostatočné opatrenia na zabezpečenie účinných kontrol zhody výroby.
If the type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the relevant parts of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Ak typ predložený na typové schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky príslušných častí tohto predpisu, tomuto typu sa udelí typové schválenie.
Its first two digits (at present 02 for the Regulation in its form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 02 pre predpis v jeho súčasnej forme) udávajú sériu zmien obsahujúcu najnovšie hlavné technické zmeny predpisu v čase vydania typového schválenia.
Notice of approval or of refusal or of extension or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1, Part 1 or 2 as appropriate to this Regulation.
Oznámenie o udelení, zamietnutí, rozšírení alebo odobratí typového schválenia alebo o definitívnom zastavení výroby typu vozidla podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody uplatňujúcim tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho uvedenému v časti 1 alebo 2 prílohe 1 k tomuto predpisu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle or REESS or separate technical unit conforming to a type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na každom vozidle, REESS alebo samostatnej technickej jednotke, ktoré sú zhodné s typom typovo schváleným podľa tohto predpisu, sa na viditeľnom a ľahko prístupnom mieste, špecifikovanom v schvaľovacom formulári, pripevní medzinárodná schvaľovacia značka, ktorá sa skladá z:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3].
písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila [3];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
z čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje „R“, pomlčka a schvaľovacie číslo vpravo od kruhu predpísaného v bode 4.4.1;
In the case of an approval of a REESS or a separate technical unit of the REESS the ‘R’ shall be followed by the symbol ‘ES’.
V prípade typového schválenia REESS alebo samostatnej technickej jednotky REESS za písmenom „R“ nasleduje symbol „ES“.
If the vehicle or REESS conforms to a type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in this case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ak sa vozidlo alebo REESS zhoduje s typom vozidla typovo schváleným podľa jedného alebo viacerých predpisov priložených k dohode v štáte, ktorý udelil typové schválenie podľa tohto predpisu, symbol predpísaný v bode 4.4.1 nie je potrebné opakovať; v tomto prípade sa čísla predpisov, schvaľovacie čísla a doplnkové symboly všetkých predpisov, podľa ktorých bolo udelené typové schválenie v štáte, ktorý ho udelil podľa tohto predpisu, umiestnia vo zvislých stĺpcoch vpravo od symbolu predpísaného v bode 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Schvaľovacia značka musí byť dobre čitateľná a nezmazateľná.
In the case of a vehicle, the approval mark shall be placed on or close to the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
V prípade vozidla sa schvaľovacia značka umiestni blízko štítka údajov o vozidle, ktorý pripevní výrobca, alebo priamo na tento štítok.
In the case of a REESS or separate technical unit approved as a REESS, the approval mark shall be affixed on the major element of the REESS by the manufacturer.
V prípade REESS alebo samostatnej technickej jednotky sa schvaľovacia značka pripevní výrobca na hlavný prvok REESS.
Annex 2 to this Regulation gives examples of the arrangements of the approval mark.
V prílohe 2 k tomuto predpisu sú uvedené príklady usporiadania schvaľovacej značky.
PART I: REQUIREMENTS OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS ELECTRICAL SAFETY
ČASŤ 1: POŽIADAVKY NA VOZIDLO VZHĽADOM NA ELEKTRICKÚ BEZPEČNOSŤ
These electrical safety requirements apply to high voltage buses under conditions where they are not connected to external high voltage power supplies.
Tieto požiadavky na bezpečnosť elektrických zariadení sa uplatňujú na vysokonapäťové zbernice za podmienok, keď nie sú pripojené k externému vysokonapäťovému prívodu elektrickej energie.
Protection against direct contact with live parts is also required for vehicles equipped with any REESS type approved under Part II of this Regulation.
Ochrana pred priamym kontaktom so živými časťami sa vyžaduje v prípade vozidiel vybavených typom REESS schváleným podľa časti II tohto predpisu.
The protection against direct contact with the live parts, shall comply with paragraphs 5.1.1.1 and 5.1.1.2.
Ochrana pred priamym kontaktom so živými časťami musí byť v súlade s bodmi 5.1.1.1 a 5.1.1.2.
These protections (solid insulator, barrier, enclosure, etc.) shall not be able to be opened, disassembled or removed without the use of tools.
Táto ochrana (pevný izolátor, bariéra, kryt, atď.) sa nesmie dať otvárať, odmontovať alebo odstrániť bez použitia príslušných nástrojov.
For protection of live parts inside the passenger compartment or luggage compartment, the protection degree IPXXD shall be provided.
V priestore pre cestujúcich alebo batožinu musia byť všetky živé časti so stupňom ochrany IPXXD.
For protection of live parts in areas other than the passenger compartment or luggage compartment, the protection degree IPXXB shall be satisfied.
V prípade ostatných priestorov stačí pre živé časti stupeň ochrany IPXXB.
Connectors (including vehicle inlet) are deemed to meet this requirement if:
Konektory (vrátane vstupnej prípojky vozidla) spĺňajú túto požiadavku, ak:
They comply with 5.1.1.1 and 5.1.1.2 when separated without the use of tools; or
spĺňajú požiadavky bodov 5.1.1.1 a 5.1.1.2 pri oddelení bez použitia nástrojov, alebo
They are located underneath the floor and are provided with a locking mechanism; or
sú umiestnené pod podlahou a vybavené uzamykateľným mechanizmom, alebo
They are provided with a locking mechanism and other components shall be removed with the use of tools in order to separate the connector; or
sú vybavené uzamykateľným mechanizmom a ostatné komponenty sa odstránia použitím nástrojom s cieľom odpojiť konektor, alebo
The voltage of the live parts becomes equal or below DC 60 V or equal or below AC 30 V (rms) within one second after the connector is separated.
napätie živých častí sa rovná alebo je nižšie ako DC 60V alebo rovné, alebo nižšie ako AC 30 V (rms) do 1 sekundy potom, ako je konektor odpojený.
For a service disconnect which can be opened, disassembled or removed without tools, it is acceptable if protection degree IPXXB is satisfied under a condition where it is opened, disassembled or removed without tools.
V prípade servisného vypínača, ktorý môže byť otvorený, demontovaný alebo odstránený bez použitia nástrojov je prijateľné, ak bude splnený stupeň ochrany IPXXB v stave keď je otvorený, odmontovaný alebo odstránený bez použitia nástrojov.
In the case of a REESS having high voltage capability the symbol shown in the figure shall appear on or near the REESS.
V prípade REESS s vysokým napätím sa symbol uvedený na obrázku uvedie na REESS alebo v jeho blízkosti.
The symbol background shall be yellow, the bordering and the arrow shall be black.
Pozadie symbolu musí byť žlté, ohraničenie a šípka musia byť čierne.
The symbol shall also be visible on enclosures and barriers, which, when removed expose live parts of high voltage circuits.
Symbol musí byť viditeľný aj na krytoch a bariérach, ktoré po odstránení odkryjú živé časti vysokonapäťových obvodov.
This provision is optional to any connector for high voltage buses.
Toto ustanovenie je v prípade každého konektora pre vysokonapäťové zbernice nepovinné.
This provision shall not apply to any of the following cases:
Toto ustanovenie sa nevzťahuje na žiadnu z týchto situácií:
Where barriers or enclosures cannot be physically accessed, opened, or removed; unless other vehicle components are removed with the use of tools;
keď bariéry alebo kryty nemôžu byť fyzicky sprístupnené, otvorené ani odstránené, pokiaľ nie sú ostatné komponenty vozidla odstránené s použitím nástrojov;
Where barriers or enclosures are located underneath the vehicle floor.
keď sú bariéry alebo kryty umiestnené pod podlahou vozidla.
Cables for high voltage buses which are not located within enclosures shall be identified by having an outer covering with the colour orange.
Káble pre vysokonapäťové zbernice, ktoré nie sú umiestnené v krytoch, musia byť identifikované podľa vonkajšieho krytu oranžovej farby.
Protection against indirect contact is also required for vehicles equipped with any REESS type approved under Part II of this Regulation.
Ochrana pred nepriamym kontaktom sa vyžaduje aj v prípade vozidiel vybavených typom REESS schváleným podľa časti II tohto predpisu.
For protection against electrical shock which could arise from indirect contact, the exposed conductive parts, such as the conductive barrier and enclosure, shall be galvanically connected securely to the electrical chassis by connection with electrical wire or ground cable, or by welding, or by connection using bolts, etc. so that no dangerous potentials are produced.
Na ochranu pred zásahom elektrickým prúdom, ktorý by mohol nastať pri nepriamom kontakte, odkryté vodivé časti ako vodivá bariéra a kryt musia byť bezpečne galvanicky pripojené k elektrickej kostre pomocou elektrického vodiča alebo uzemňovacieho kábla zvarom alebo pripojením pomocou skrutky s matkou atď., takže nehrozí žiadne nebezpečenstvo.
The resistance between all exposed conductive parts and the electrical chassis shall be lower than 0,1 ohm when there is current flow of at least 0,2 amperes.
Odpor medzi všetkými odkrytými vodivými časťami a elektrickou kostrou musí byť nižší ako 0,1 Ω tam, kde má prúd hodnotu aspoň 0,2 A.
In the case of motor vehicles which are intended to be connected to the grounded external electric power supply through the conductive connection, a device to enable the galvanical connection of the electrical chassis to the earth ground shall be provided.
V prípade motorových vozidiel, ktoré sú určené na to, aby boli pripojené na uzemnený externý zdroj napájania cez vodivé spojenie, musí byť k dispozícii zariadenie na uzemnenie galvanického spojenia elektrickej kostry.
The device should enable connection to the earth ground before exterior voltage is applied to the vehicle and retain the connection until after the exterior voltage is removed from the vehicle.
Toto zariadenie by malo umožniť uzemnenie predtým, ako na vozidlo začne pôsobiť vonkajšie napätie a zachovať uzemnenie, až kým nie je vonkajšie napätie z vozidla odstránené.
Compliance to this requirement may be demonstrated either by using the connector specified by the car manufacturer, or by analysis.
Splnenie tejto požiadavky sa môže preukázať buď použitím konektora špecifikovaného výrobcom automobilu, alebo analýzou.
This paragraph shall not apply to chassis connected electrical circuits where the maximum voltage between any live part and the electrical chassis or any exposed conductive part does not exceed 30 V AC (rms) or 60 V DC.
Tento bod sa nevzťahuje na spojené elektrické obvody kostry, pokiaľ maximálne napätie medzi akoukoľvek živou časťou a elektrickou kostrou alebo nechránenou vodivou časťou nepresahuje 30 V striedavého prúdu efektívnej hodnoty napätia (rms) alebo 60 V jednosmerného prúdu.
Electric power train consisting of separate Direct Current- or Alternating Current-buses
Elektrická hnacia sústava pozostávajúca z oddelených zberníc jednosmerného a striedavého prúdu
If AC high voltage buses and DC high voltage buses are galvanically isolated from each other, isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis shall have a minimum value of 100 Ω/volt of the working voltage for DC buses, and a minimum value of 500 Ω/volt of the working voltage for AC buses.
Ak sú od seba vysokonapäťové zbernice striedavého a jednosmerného prúdu galvanicky izolované, izolačný odpor medzi vysokonapäťovou zbernicou a elektrickou kostrou musí mať minimálnu hodnotu pracovného napätia 100 Ω/V v prípade zberníc jednosmerného prúdu a minimálnu hodnotu pracovného napätia 500 Ω/V v prípade zberníc striedavého prúdu.
The measurement shall be conducted according to Annex 4A ‘Isolation resistance measurement method for vehicle based tests’.
Meranie sa vykoná podľa metódy merania izolačného odporu pre skúšky na vozidle uvedenej v prílohe 4A.
Electric power train consisting of combined DC- and AC-buses
Elektrická hnacia sústava pozostávajúca zo spojených zberníc jednosmerného a striedavého prúdu