natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For vehicles of category N1 that are approved as members of a vehicle family using the procedure in paragraph 7.6.2, the type-approval can be extended to vehicles from within the same family only if the technical service estimates that the fuel consumption of the new vehicle does not exceed the fuel consumption of the vehicle on which the family’s fuel consumption is based.
V prípade vozidiel kategórie N1, ktoré sú typovo schválené na základe príslušnosti k radu vozidiel postupom podľa bodu 7.6.2, sa typové schválenie môže rozšíriť na vozidlá z toho istého radu len vtedy, ak technická skúšobňa usúdi, že spotreba paliva nového vozidla nepresahuje spotrebu paliva vozidla, na základe ktorého je stanovená spotreba radu vozidiel.
Approvals may also be extended to vehicles which:
Typové schválenie sa môže rozšíriť tiež na vozidlá, ktoré:
are up to 110 kg heavier than the family member tested, provided that they are within 220 kg of the lightest member of the family;
majú až o 110 kg väčšiu hmotnosť než skúšané vozidlo z príslušného radu vozidiel, ak rozdiel oproti najľahšiemu vozidlu z radu vozidiel nie je väčší ako 220 kg;
have a lower overall transmission ratio than the family member tested due solely to a change in tyre sizes; and
majú nižší celkový prevodový pomer než skúšané vozidlo z príslušného radu vozidiel len z dôvodu inej veľkosti pneumatík a
conform with the family in all other respects.
zhodujú sa s radom vozidiel vo všetkých ostatných hľadiskách.
For vehicles of category N1 that are approved as members of a vehicle family using the procedure in paragraph 7.6.3, the type-approval can be extended to vehicles from within the same family without additional testing only if the technical service estimates that the fuel consumption of the new vehicle falls within the limits made up of those two vehicles in the family that have the lowest and the highest fuel consumption, respectively.
V prípade vozidiel kategórie N1, ktoré sú typovo schválené na základe príslušnosti k radu vozidiel postupom podľa bodu 7.6.3, sa typové schválenie môže rozšíriť na vozidlá z toho istého radu bez ďalších skúšok len vtedy, ak technická skúšobňa usúdi, že spotreba paliva nového vozidla je v rozmedzí hodnôt spotreby dvoch vozidiel s najnižšou a najvyššou spotrebou v danom rade.
Approval of vehicles of category N1 within a family, if powered by an internal combustion engine only or by a hybrid electric power train
Typové schválenie vozidiel kategórie N1 v rámci radu vozidiel poháńaných výlučne spaľovacím motorom alebo hybrdinou elektrickou hnacou sústavou
Vehicles of category N1 can be approved within a family as defined in paragraph 7.6.1 using one of the two alternative methods described in paragraphs 7.6.2 and 7.6.3.
Vozidlá kategórie N1 sa môžu typovo schváliť v rámci radu vymedzeného v bode 7.6.1 pomocou jednej z dvoch alternatívnych metód opísaných v bodoch 7.6.2 a 7.6.3.
N1 vehicles may be grouped together into a family for the purposes of this Regulation if the following parameters are identical or within the specified limits:
Vozidlá kategórie N1 sa môžu na účely tohto predpisu zoskupiť do radu vozidiel, ak ďalej uvedené parametre sú totožné alebo spadajú do stanoveného rozmedzia hodnôt:
manufacturer and type as defined in Annex 4, item 2;
výrobca a typ podľa bodu 2 prílohy 4;
emission control system type;
druh systému regulácie emisií;
fuel system type as defined in Annex 4, item 6.7.2.
druh palivového systému podľa bodu 6.7.2. prílohy 4.
The following parameters have to be within the following limits:
Hodnoty týchto parametrov musia byť v uvedenom rozmedzí hodnôt:
transmission overall ratios (no more than 8 per cent higher than the lowest) as defined in Annex 4, item 6.10.3;
celkové prevodové pomery (najviac o 8 % vyššie než najnižšia hodnota) podľa bodu 6.10.3 prílohy 4;
reference mass (no more than 220 kg lighter than the heaviest);
referenčná hmotnosť (najviac o 220 kg nižšia než najvyššia hmotnosť);
frontal area (no more than 15 per cent smaller than the largest);
čelná plocha (najviac o 15 % menšia než najväčšia plocha);
engine power (no more than 10 per cent less than the highest value).
výkon motora (najviac o 10 % nižší než najvyšší výkon).
A vehicle family, as defined in paragraph 7.6.1, can be approved with CO2 emission and fuel consumption data that are common to all members of the family.
Rad vozidiel podľa bodu 7.6.1. sa môže typovo schváliť na základe údajov o emisiách CO2 a o spotrebe paliva, ktoré sú spoločné pre všetky vozidlá z radu vozidiel.
The technical service must select for testing the member of the family which the service considers to have the highest CO2 emission.
Technická skúšobňa musí z radu vozidiel vybrať na skúšky vozidlo, v prípade ktorého sa predpokladajú najvyššie hodnoty emisí CO2.
The measurements are performed as described in paragraph 5 and Annex 6, and the results according to the method described in paragraph 5.5 are used as type-approval values that are common to all members of the family.
Merania sa vykonávajú v súlade s postupom opísaným v bode 5 a v prílohe 6, a výsledky sa podľa metódy opísanej v bode 5.5 použijú ako hodnoty na účely typového schválenia, ktoré sú spoločné pre všetky vozidlá z daného radu vozidiel.
Vehicles that are grouped in a family as defined in paragraph 7.6.1 can be approved with individual CO2 emission and fuel consumption data for each of the family members.
Vozidlá, ktoré patria do radu vozidiel podľa bodu 7.6.1, sa môžu typovo schváliť na základe individuálnych údajov o emisiách CO2 a o spotrebe paliva pre každé vozidlo z radu vozidiel.
The technical service selects for testing the two vehicles, which the service considers to have the highest and the lowest CO2 emissions respectively.
Technická skúšobňa vyberie na skúšky dve vozidlá, v prípade ktorých sa predpokladajú najvyššie a najnižšie hodnoty emisií CO2.
The measurements are performed as described in paragraph 5 and Annex 6.
Merania sa vykonávajú v súlade s postupom opísaným v bode 5 a v prílohe 6.
If the manufacturer’s data for these two vehicles falls within the tolerance limits described in paragraph 5.5, the CO2 emissions declared by the manufacturer for all members of the vehicle family can be used as type-approval values.
Ak sa údaje uvedené výrobcom pre tieto dve vozidlá nachádzajú v rozmedzí hodnôt uvedenom v bode 5.5., emisie CO2 uvedené výrobcom sa môžu použiť ako hodnoty na účely typového schválenia pre všetkých členov radu vozdiel.
If the manufacturer’s data do not fall within the tolerance limits, the results according to the method described in paragraph 5.5 are used as type-approval values and the technical service shall select an appropriate number of other family members for additional tests.
Ak údaje uvedené výrobcom nespadajú do tohto rozmedzia hodnôt, použijú sa na účely typového schválenia výsledky získané podľa metódy opísanej v bode 5.5 a technická skúšobňa vyberie vhodný počet ďalších vozidiel z radu vozidiel na dodatočné skúšky.
Vehicles approved according to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type-approved vehicle.
Vozidlá schválené podľa tohto predpisu sa musia vyrábať tak, aby zodpovedali typovo schválenému vozidlu.
Vehicles powered by an internal combustion engine only
Vozidlá poháňané výlučne spaľovacím motorom:
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to CO2 emissions from vehicles are checked on the basis of the description in the type-approval certificate conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby vzhľadom na emisie CO2 z vozidiel sa spravidla kontrolujú na základe opisu v osvedčení o typovom schválení, ktorého vzor je uvedený v prílohe 4 k tomuto predpisu.
The control of production conformity is based on an assessment made by the competent authority of the manufacturer’s auditing procedure in order to ensure conformity of the vehicle type with respect to the emission of CO2.
Kontrola zhody výroby je založená na posúdení kontrolného postupu výrobcu zo strany príslušného orgánu, aby bola zabezpečená zhoda typu vozidla vzhľadom na emisie CO2.
If the authority is not satisfied with the standard of the manufacturer’s auditing procedure, they may require that verification tests be carried out on vehicles in production.
Ak orgán nie je spokojný s úrovňou kontrolného postupu výrobcu, môže požadovať, aby sa na vozidlách vo výrobe vykonali overovacie skúšky.
If a measurement of the emissions of CO2 must be carried out on a vehicle type that has had one or several extensions, the tests will be carried out on the vehicle(s) available at the time of the test (vehicle(s) described in the first document or in subsequent extensions).
Ak sa meranie emisií CO2 musí vykonať na type vozidla, na ktoré sa vzťahuje jedno alebo viacero rozšírení, skúšky sa vykonajú na vozidle(-ách), ktoré bolo(-i) k dispozícii v čase skúšky (vozidlo(-á) opísané v prvom dokumente alebo v nasledujúcich rozšíreniach).
If no pass or fail decision is reached for CO2, a test is carried out on an additional vehicle (see Figure 1).
Ak sa v súvislosti s CO2 nedospeje k rozhodnutiu o splnení alebo nesplnení podmienok, skúška sa vykoná na ďalšom vozidle (pozri obrázok 1).
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.19, the results shall be multiplied by the factor Ki obtained by the procedure specified in Annex 10 at the time when type-approval was granted.
V prípade periodicky regeneratívnych systémov definovaných v bode 2.19 sa výsledky vynásobia faktorom Ki vypočítaným podľa postupu uvedeného v prílohe 10 v čase udelenia typového schválenia.
The emissions of CO2 will be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle (which can be the type-approval vehicle);
Emisie CO2 sa budú merať pri 0 a „x“ km na prvom skúšanom vozidle (ktorým môže byť schválený typ vozidla).
The reference fuels described in Annexes 10 and 10a to Regulation No 83 shall be used for this test.
Pri skúške sa používajú referenčné palivá uvedené v prílohách 10 a 10a predpisu č. 83.
Conformity of production when manufacturer’s statistical data is available.
Zhoda výroby v prípade, že sú k dispozícii štatistické údaje výrobcu.
The following sections describe the procedure to be used to verify the CO2 conformity of production requirements when the manufacturer’s production standard deviation is satisfactory.
V nasledujúcich častiach je opísaný postup používaný na overenie požiadaviek zhody výroby vzhľadom na emisie CO2 v prípade, keď je štandardná výrobná odchýlka výrobcu uspokojivá.
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 40 per cent of the production defective is 0,95 (producer’s risk = 5 per cent) while the probability of a lot being accepted with 65 per cent of the production defective is 0,1 (consumer’s risk = 10 per cent).
Postup odberu vzoriek pri minimálnej veľkosti vzorky tri je stanovený tak, aby pravdepodobnosť, že dávka vyhovie skúške aj v prípade, že výroba je na 40 % chybná, bola 0,95 (riziko výrobcu = 5 %), zatiaľ čo pravdepodobnosť, že dávka bude prijatá aj v prípade, že výroba je na 65 % chybná, bola 0,1 (riziko spotrebiteľa = 10 %).
The following procedure is used (see Figure 1):
Používa sa tento postup (pozri obrázok 1):
Let L be the natural logarithm of the CO2 type-approval value:
Nech L je prirodzený logaritmus hodnoty CO2 stanovenej na účely typového schválenia:
the natural logarithm of the measurement for the i-th vehicle of the sample;
prirodzený logaritmus merania pre i-té vozidlo zo vzorky;
if the test statistic is greater than the pass decision number for the sample given in Table 1, a pass decision is reached;
ak je štatistický výsledok skúšky väčší ako medzná hodnota pre rozhodnutie o splnení podmienok vzhľadom na veľkosť vzorky uvedenú v tabuľke 1, prijme sa rozhodnutie o splnení podmienok;
if the test statistic is less than the fail decision number for the sample size given in Table 1, a fail decision is reached;
ak je štatistický výsledok skúšky menší ako medzná hodnota pre rozhodnutie o nesplnení podmienok vzhľadom na veľkosť vzorky uvedenú v tabuľke 1, prijme sa rozhodnutie o nesplnení podmienok;
otherwise, an additional vehicle is tested according to Annex 6 and the procedure is applied to the sample with one unit more.
v opačnom prípade sa vykonajú skúšky na ďalšom vozidle podľa prílohy 6 a postup sa použije na vzorku zväčšenú o jednu jednotku.
Pass decision No
Medzná hodnota pre rozhodnutie o splnení podmienok
Fail decision No
Medzná hodnota pre rozhodnutie o nesplnení podmienok
Conformity of production when manufacturer’s statistical data is unsatisfactory or unavailable.
Zhoda výroby v prípade, že štatistické údaje výrobcu sú neuspokojivé alebo nie sú k dispozícii.
The following sections describe the procedure to be used to verify the CO2 conformity of production requirements when the manufacturer’s evidence of production standard deviation is either unsatisfactory or unavailable.
V nasledujúcich častiach je opísaný postup používaný na overenie požiadaviek zhody výroby vzhľadom na emisie CO2 v prípade, keď dôkaz výrobcu o štandardnej výrobnej odchýlke je buď neuspokojivý alebo nie je k dispozícii.
If the natural logarithms of the measurements in the series are x1, x2, …, xj and L is the natural logarithm of the CO2 type-approval value, then define:
Ak prirodzené logaritmy nameraných hodnôt v sériách sú x1, x2, …, xj a L je prirodzený logaritmus hodnoty CO2 stanovenej na účely typového schválenia, potom platí:
pass the series if d–
séria spĺňa podmienky, ak d–
fail the series if d–
séria spĺňa podmienky, ak d–
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to electric energy consumption are checked on the basis of the description in the type-approval certificate set out in Annex 4 to this Regulation.
Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby vzhľadom na spotrebu elektrickej energie sa spravidla kontrolujú na základe opisu v osvedčení o typovom schválení uvedenom v prílohe 4 k tomuto predpisu.
The holder of the approval shall, in particular:
Držiteľ typového schválenia musí najmä:
Have access to the equipment necessary for checking conformity with each approved type;
mať prístup k zariadeniu, ktoré je potrebné na kontrolu zhody s každým schváleným typom;
Make sure that for each type of vehicle tests prescribed in Annex 7 to this Regulation are carried out; notwithstanding the requirements of paragraph 2.3.1.6 of Annex 7, at the request of the manufacturer, the tests will be carried out on vehicles which have not travelled any distance;
zabezpečiť, aby sa v prípade každého typu vozidla vykonávali skúšky predpísané v prílohe 7 k tomuto predpisu; bez ohľadu na požiadavky bodu 2.3.1.6 prílohy 7, sa na žiadosť výrobcu skúšky vykonávajú na vozidlách, ktoré neprešli žiadnu vzdialenosť;
The competent authorities issuing the approval may verify at any time the methods applied in each production unit.
Príslušné orgány, ktoré udeľujú typové schválenie, môžu kedykoľvek overovať metódy uplatňované v každej výrobnej jednotke.
The inspector may select at random the samples to be tested in the manufacturer’s laboratory.
Inšpektor môže náhodne vybrať vzorky, ktoré sa preskúšajú v laboratóriu výrobcu.
The minimum number of samples may be determined on the basis of the results of the manufacturer’s own checks.
Minimálny počet vzoriek sa môže stanoviť na základe výsledkov vlastných kontrol výrobcu.
When the quality standard does not seem satisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests conducted under paragraph 9.4.2.2, the inspector shall collect samples to be sent to the technical service which carried out the approval tests.
Keď sa kvalita výroby javí ako neuspokojivá alebo keď sa zdá potrebné overiť platnosť skúšok vykonaných podľa bodu 9.4.2.2, inšpektor zhromaždí vzorky, ktoré sa odošlú do technickej skúšobne, ktorá vykonala skúšky typového schvaľovania.
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to CO2 emissions and electric energy consumption from hybrid electric vehicles is checked on the basis of the description in the type-approval certificate conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby vzhľadom na emisie CO2 a spotrebu elektrickej energie hybridných elektrických vozidiel sa spravidla kontrolujú na základe opisu v osvedčení o typovom schválení, ktorého vzor je uvedený v prílohe 4 k tomuto predpisu.
The control of production conformity is based on an assessment made by the competent authority of the manufacturer’s auditing procedure in order to ensure conformity of the vehicle type with respect to the emission of CO2 and the electric energy consumption.
Kontrola zhody výroby je založená na posúdení kontrolného postupu výrobcu zo strany príslušného orgánu, aby bola zabezpečená zhoda typu vozidla vzhľadom na emisie CO2 a spotrebu elektrickej energie.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9.1 are not complied with.
Ak nie sú splnené požiadavky uvedené v bode 9.1, môže dôjsť k odňatiu typového schválenia udeleného vzhľadom na typ vozidla podľa tohto predpisu.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Ak zmluvná strana dohody z roku 1958, ktorá uplatňuje tento predpis, odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne to oznámi ostatným zmluvným stranám, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom oznamovacieho formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 4 k tomuto predpisu.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ typového schválenia úplne zastaví výrobu typu vozidla schváleného podľa tohto predpisu, informuje o tom orgán, ktorý typové schválenie udelil.
The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and the administrative departments which grant approval and to which, forms certifying approval or refusal or extension or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamujú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických skúšobní zodpovedných za vykonávanie skúšok typového schvaľovania a názvy a adresy správnych orgánov, ktoré udeľujú typové schválenie a ktorým sa zasielajú osvedčenia o udelení typového schválenia alebo o odmietnutí, rozšírení alebo odňatí typového schválenia vydané v iných štátoch.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Podľa definície v prílohe 7 k Súhrnnej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.2.
Rozlišovacie čísla zmluvných strán dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 k Súhrnnej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument TRANS/WP.29/78/Rev.2.
Mean value of G20 and G23 reference fuels at 15 °C.
Stredná hodnote referenčných palív G20 and G23 pri 15 °C.
Name and address of manufacturer’s authorised representative where appropriate: …
Meno a adresa splnomocneného zástupcu výrobcu v prípade potreby: …
Manufacturer’s engine code (as marked on the engine, or other means of identification): …
Kód motora podľa výrobcu (vyznačený na motore alebo prostredníctvom iných prostriedkov identifikácie): …
Bore: …mm
Vývrt: … mm
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling: … per cent (according to the manufacturer’s specifications) [4] Specify the tolerance.
Objemový obsah oxidu uhoľnatého vo výfukovom plyne pri voľnobežných otáčkach motora: … % (podľa špecifikácií výrobcu) [4] Uveďte toleranciu.
Maximum net power: … kW at min–1
Maximálny čistý výkon: … kW za min– 1
Adjustments [4] Specify the tolerance. :
Nastavenie: [4] Uveďte toleranciu.
Specify the tolerance. :
Uveďte toleranciu.
Working principle: direct-injection/pre-chamber/swirl chamber [1] Strike out what does not apply.
Pracovný princíp: priame vstrekovanie/predkomora/vírivá komora [1] Nehodiace sa prečiarknuť. :
: … mm3/stroke or cycle at a pump speed of [1] Strike out what does not apply.
: … mm3/zdvih alebo cyklus pri otáčkach čerpadla [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
: …min–1 or characteristic diagram: …
: … min– 1 alebo charakteristický diagram: …
: intake manifold (single/multi-point)/direct injection/other (specify)
: sacie potrubie (jednobodové/viacbodové)/priame vstrekovanie/iné (uveďte)
Control unit — type (or No): …
Riadiaca jednotka – typ (alebo číslo): …
Fuel regulator — type: …
Regulátor paliva – typ: …
Air-flow sensor — type: …
Snímač prietoku vzduchu – typ: …
Fuel distributor — type: …
Rozdeľovač paliva – typ: …
Pressure regulator — type: …
Regulátor tlaku – typ: …
Micro-switch — type: …
Mikrospínač – typ: …
Idle adjusting screw — type: …
Skrutka na nastavenie voľnobehu – typ: …
Throttle housing — type: …
Puzdro škrtiacej klapky – typ: …
Water temperature sensor — type: …
Snímač teploty vody – typ: …
Air temperature sensor — type: …
Snímač teploty vzduchu – typ: …
Air temperature switch — type: …
Spínač teploty vzduchu – typ: …
Electromagnetic interference protection …
Ochrana pred elektromagnetickým rušením …
: …kPa or characteristic diagram [4] Specify the tolerance.
: … kPa alebo charakteristický diagram [4] Uveďte toleranciu.
Operating limits/setting [1] Strike out what does not apply.
Pracovné limity/nastavenia [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
: …kPa or characteristic diagram: …
kPa alebo charakteristický diagram: …
Approval number according to Regulation No 67 and documentation: …
Číslo typového schválenia podľa predpisu č. 67 a dokumentácia: …
Approval number according to Regulation No 67: …
Číslo typového schválenia podľa predpisu č. 67: …
: … degrees before TDC
: … stupňov pred hornou úvraťou
Spark plug gap setting: …mm
Nastavenie medzery medzi elektródami zapaľovacej sviečky: …mm
Dimensions and shape of the catalytic converter(s) (volume,…): …
Rozmery a tvar katalyzátora(-ov) (objem…): …
Regeneration systems/method of exhaust after-treatment systems, description: …
Regeneračné systémy/metóda systémov ďalšej úpravy výfukových plynov, popis: …
The number of Type I operating cycles, or equivalent engine test bench cycles, between two cycles where regenerative phases occur under the conditions equivalent to Type I test (Distance ‘D’ in Figure 10/1 in Annex 10): …
Počet prevádzkových cyklov typu I alebo ekvivalentných cyklov skúšok motora na skúšobnom zariadení medzi dvoma cyklami, v ktorých dochádza k regeneračným fázam za podmienok zodpovedajúcich skúške typu I (vzdialenosť „D“ na obrázku 10/1 v prílohe 10): …
Parameters to determine the level of loading required before regeneration occurs (i.e. temperature, pressure etc.): …
Parametre na určenie úrovne zaťaženia vyžadovaného pred regeneráciou (t. j. teplota, tlak atď.): …
Description of method used to load system in the test procedure described in paragraph 3.1 of Annex 10: …
Opis metódy použitej na zaťaženie systému v skúšobnom postupe opísanom v bode 3.1 prílohy 10: …
Type (pulse air, air pump,…): …
Typ (impulzné plnenie, vzduchové čerpadlo…): …
Characteristics (flow,…): …
Charakteristika (prietok…): …
The number of Type I operating cycles, or equivalent engine test bench cycle, between two cycles where regeneration phases occur under the conditions equivalent to Type I test (Distance ‘D’ in Figure 10/1 in Annex 10): …
Počet prevádzkových cyklov typu I alebo ekvivalentného cyklu skúšok motora na skúšobnom zariadení medzi dvoma cyklami, v ktorých dochádza k regeneračným fázam za podmienok zodpovedajúcich skúške typu I (vzdialenosť „D“ na obrázku 10/1 v prílohe 10): …