natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Length: 200 meters
1900 ton
Width: 33 meters
26. január 2020
Height: 45 meters (Botlekbridge)
Spojené kráľovstvo
Recycling operations start on water to make the hull lighter; the winch to haul ships on the ramp can pull 2000 tonnes.
Telefón: +44 1642806080
27 September 2021
E-mail: info@ableuk.com
PORTUGAL
Demontáž lodí a súvisiace operácie povolené v suchom doku a pozdĺž móla
Navalria — Docas, Construções e Reparações Navais
Každé plavidlo s rozmermi uvedenými v povolení.
Phone: +351 234378970, +351 232767700
Dĺžka: 337,5 m
email: info@navalria.pt
Šírka: 120 m
Dry dock dismantling, decontamination and dismantling on an horizontal plane and inclined plane, according to the ship's size
Ponor: 6,65 m
Nominal capacity of the horizontal plane: 700 tonnes
Zariadenie má plán na recykláciu lodí, ktorý spĺňa požiadavky predpisov nariadenia (EÚ) č. 1257/2013.
Nominal capacity of the inclined plane: 900 tonnes
Lokalita môže byť prevádzkovaná na základe povolenia (referencia EPR/VP3296ZM), ktorým sa obmedzujú operácie a stanovujú podmienky pre prevádzkovateľa zariadenia.
Conditions applied to the activity are defined in specifications annexed to Title (AL n.o 5/2015/CCDRC, of 26 January 2016
6. október 2020
1900 tonnes
Kontakt:
26 January 2020
Telefón: +44 1314543380
UNITED KINGDOM
E-mail: leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk
Phone: +44 1642806080
Demontáž lodí a súvisiace operácie povolené v suchom doku a pozdĺž móla
Email: info@ableuk.com
Každé plavidlo do maximálne 7000 ton
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock and wet berth
Dĺžka: 165 m
Any ship within the dimensions authorised within the permit.
Šírka: 21 m
Length: 337,5 meters
Ponor: 7,7 m
Beam: 120 meters
Lokalita môže byť prevádzkovaná na základe licencie (ref.: WML L 1157331), ktorou sa obmedzujú operácie a stanovujú podmienky pre prevádzkovateľa zariadenia.
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of Regulation (EU) No 1257/2013.
Telefón: +44 2890458456
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/VP3296ZM) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
E-mail: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
6 October 2020
Demontáž lodí a súvisiace operácie povolené v suchom doku a pozdĺž móla
Contact:
Všetky plavidlá s rozmermi uvedenými v schválenom pracovnom pláne.
Phone: +44 1314543380
Hlavný (najväčší) dok má rozmery 556 m × 93 m × 1,2 m DWT, a môže prijať plavidlá do tejto veľkosti.
Email: leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk
Najväčší suchý dok má 1,2 mil. DWT.
Ship dismantling and associated treatment authorizsd within a drydock, and wet berth
Lokalita môže byť prevádzkovaná na základe licencie na nakladanie s odpadom (povolenie č. LN/07/21/V2), ktorou sa obmedzujú operácie a stanovujú podmienky pre prevádzkovateľa zariadenia.
Length: 165 meters
Telefón: +44 1792654592
Draft: 7,7 meters
Šírka: 27 m
The site is authorised by way of a licence (Ref: WML L 1157331) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Ponor: 7 m
2 November 2022
Lokalita má plán zariadenia na recykláciu lodí, ktorý spĺňa požiadavky predpisov nariadenia (EÚ) č. 1257/2013.
Email: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
2. júl 2020
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock, and wet berth
V zmysle článku 7 ods. 3 nariadenia (EÚ) č. 1257/2013 o recyklácii lodí.
This largest dry dock is 1,2 million DWT.
Z predložených informácií vyplýva, že toto zariadenie má teoretickú maximálnu ročnú recyklačnú kapacitu 50000 LDT ročne.
The site is authorised by way of a waste management licence, authorisation number LN/07/21/V2 that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Z predložených informácií vyplýva, že toto zariadenie má teoretickú maximálnu ročnú recyklačnú kapacitu 15000 LDT ročne.
3 August 2020
Z predložených informácií vyplýva, že toto zariadenie má teoretickú maximálnu ročnú recyklačnú kapacitu 60000 LDT ročne.
Beam: 27 meters
Z predložených informácií vyplýva, že toto zariadenie má teoretickú maximálnu ročnú recyklačnú kapacitu 10000 LDT ročne.
Draft: 7 meters
Podľa povolenia môže toto zariadenie recyklovať maximálne 30000 LDT ročne.
2 July 2020
Podľa povolenia má toto zariadenie teoretickú maximálnu ročnú recyklačnú kapacitu 100000 ton ročne.
As referred to in Article 7(3) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling.
Z predložených informácií vyplýva, že toto zariadenie má teoretickú maximálnu ročnú recyklačnú kapacitu 45000 LDT ročne.
As referred to in the third sentence of Article 32(1)(a) of Regulation (EU) No 1257/2013.
Neboli poskytnuté žiadne informácie o teoretickej maximálnej ročnej recyklačnej kapacite.
The date of expiry of inclusion in the European List corresponds to the date of expiry of the permit or authorisation granted to the facility in the Member State.
Podľa povolenia môže toto zariadenie recyklovať maximálne 230000 ton ročne.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 50000 LDT per year.
Podľa povolenia môže toto zariadenie recyklovať maximálne 7275 ton ročne.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 15000 LDT per year.
Podľa povolenia môže toto zariadenie recyklovať maximálne 300000 ton ročne.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 60000 LDT per year.
Podľa povolenia môže toto zariadenie recyklovať maximálne 74999 ton ročne.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 18000 LDT per year.
Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 23000 LDT per year.
Minijos 180 (berth 133A), LT 93269, Klaipėda,
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 10000 LDT per year.
Minijos 180 (kotviská 127A a 131A), LT 93269, Klaipėda,
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 30000 LDT per year.
Minijos 180 (kotviská 129, 130, 131A, 131, 132, 133A), LT 93269, Klaipėda,
Commission Implementing Decision (EU) 2018/1479
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2018/1479
postponing the expiry date of approval of sulfuryl fluoride for use in biocidal products of product-type 8
ktorým sa odkladá dátum uplynutia platnosti schválenia sulfuryl-fluoridu na použitie v biocídnych výrobkoch typu 8
Having regard to Regulation (EU) No 528/2012 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2012 concerning the making available on the market and use of biocidal products, and in particular Article 14(5) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 528/2012 z 22. mája 2012 o sprístupňovaní biocídnych výrobkov na trhu a ich používaní, a najmä na jeho článok 14 ods. 5,
The active substance sulfuryl fluoride was included into Annex I to Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council for use in biocidal products of product-type 8, and pursuant to Article 86 of Regulation (EU) No 528/2012 is therefore considered approved under that Regulation subject to the specifications and conditions set out in Annex I to that Directive.
Účinná látka sulfuryl-fluorid bola zaradená do prílohy I k smernici Európskeho parlamentu a Rady 98/8/ES na použitie v biocídnych výrobkoch typu 8, a podľa článku 86 nariadenia (EÚ) č. 528/2012 sa preto považuje za schválenú podľa uvedeného nariadenia, ak sú splnené špecifikácie a podmienky stanovené v prílohe I k uvedenej smernici.
In accordance with Article 13(1) of Regulation (EU) No 528/2012, an application has been submitted for the renewal of the approval of this active substance on 28 June 2017.
Podľa článku 8 ods. 1 uvedeného nariadenia sa na vykonanie úplného hodnotenia povoľuje lehota 365 dní.
The evaluating competent authority of Sweden has informed the Commission services on 14 February 2018 on its decision pursuant to Article 14(2) of Regulation (EU) No 528/2012 that a full evaluation will have to be performed.
V súlade s článkom 8 ods. 2 uvedeného nariadenia môže počas tohto hodnotenia hodnotiaci príslušný orgán podľa potreby požiadať žiadateľa o poskytnutie dostatočných údajov na vykonanie hodnotenia.
A 365-day period is allowed to perform a full evaluation pursuant to Article 8(1) of that Regulation.
V takom prípade sa lehota 365 dní pozastaví na obdobie, ktoré nesmie presiahnuť celkový počet 180 dní, ak si to nevyžiada charakter požadovaných informácií alebo výnimočné okolnosti.
During the evaluation, the evaluating competent authority may, as appropriate, request the applicant to provide sufficient data to carry out the evaluation, in accordance with Article 8(2) of that Regulation.
Európska chemická agentúra (ďalej len „agentúra“) do 270 dní od prijatia odporúčania hodnotiaceho príslušného orgánu vypracuje v súlade s článkom 14 ods. 3 nariadenia (EÚ) č. 528/2012 stanovisko k obnoveniu schválenia účinnej látky a predloží ho Komisii.
In such case, the 365-day period is suspended for a period that may not exceed 180 days in total unless it is justified by the nature of the data requested or by exceptional circumstances.
Z dôvodov, na ktoré žiadateľ nemá vplyv, tak platnosť schválenia sulfuryl-fluoridu na použitie v biocídnych výrobkoch typu 8 pravdepodobne uplynie pred prijatím rozhodnutia o obnovení jeho schválenia.
Within 270 days of receipt of a recommendation from the evaluating competent authority, the European Chemicals Agency (‘the Agency’) is to prepare and submit to the Commission an opinion on renewal of the approval of the active substance in accordance with Article 14(3) of Regulation (EU) No 528/2012.
Dátum uplynutia platnosti schválenia sulfuryl-fluoridu na použitie v biocídnych výrobkoch typu 8 je preto vhodné odložiť na obdobie postačujúce na to, aby mohla byť žiadosť preskúmaná.
Consequently, for reasons beyond the control of the applicant, the approval of sulfuryl fluoride for use in biocidal products of product-type 8 is likely to expire before a decision has been taken on its renewal.
Vzhľadom na lehoty, ktoré majú hodnotiaci príslušný orgán na hodnotenie a agentúra na vypracovanie a predloženie svojho stanoviska, je vhodné odložiť dátum uplynutia platnosti schválenia na 30. jún 2021.
It is therefore appropriate to postpone the expiry date of approval of sulfuryl fluoride for use in biocidal products of product-type 8 for a period of time sufficient to enable the examination of the application.
Okrem dátumu uplynutia platnosti schválenia by sulfuryl-fluorid mal zostať schválený na použitie v biocídnych výrobkoch typu 8, ak sú splnené špecifikácie a podmienky stanovené v prílohe I k smernici 98/8/ES,
Considering the periods of time allowed for the evaluation by the evaluating competent authority and for the preparation and submission of the opinion by the Agency, it is appropriate to postpone the expiry date of approval to 30 June 2021.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
Except for the expiry date of the approval, sulfuryl fluoride should remain approved for use in biocidal products of product-type 8 subject to the specifications and conditions set out in Annex I to Directive 98/8/EC,
Článok 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Dátum uplynutia platnosti schválenia sulfuryl-fluoridu na použitie v biocídnych výrobkoch typu 8 sa odkladá na 30. jún 2021.
The expiry date of approval of sulfuryl fluoride for use in biocidal products of product-type 8 is postponed to 30 June 2021.
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Article 2
V Bruseli 3. októbra 2018
Done at Brussels, 3 October 2018.
predseda
The President
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 98/8/ES zo 16. februára 1998 o uvádzaní biocídnych výrobkov na trh (Ú. v. ES L 123, 24.4.1998, s. 1).
OJ L 167, 27.6.2012, p. 1.
Platnosť schválenia sulfuryl-fluoridu na použitie v biocídnych výrobkoch typu 8 uplynie 31. decembra 2018.
Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council of 16 February 1998 concerning the placing of biocidal products on the market (OJ L 123, 24.4.1998, p. 1).
V súlade s článkom 13 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 528/2012 bola 28. júna 2017 predložená žiadosť o obnovenie schválenia tejto účinnej látky.
Council Decision (EU) 2018/1485
Rozhodnutie Rady (EÚ) 2018/1485
establishing the position to be adopted on behalf of the European Union as regards the amendments to the Annexes to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR) and to the Regulations annexed to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN)
o stanovení pozície, ktorá sa má v mene Európskej únie prijať, pokiaľ ide o zmeny príloh k Európskej dohode o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ADR) a predpisov, ktoré tvoria prílohu k Európskej dohode o medzinárodnej preprave nebezpečných tovarov po vnútrozemských vodných cestách (ADN)
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91, in conjunction with the Article 218(9) thereof,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej článok 91 v spojení s jej článkom 218 ods. 9,
The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN) entered into force on 29 February 2008.
Všetky členské štáty sú zmluvnými stranami ADR a 13 členských štátov EÚ je zmluvnými stranami ADN.
The Union is not a Contracting Party to the ADR or to the ADN.
Podľa článku 14 ADR môže každá zmluvná strana navrhnúť jednu alebo viac zmien príloh k ADR.
All Member States are Contracting Parties to the ADR, and 13 Member States are Contracting Parties to the ADN.
Pracovná skupina pre prepravu nebezpečného tovaru (WP.15) môže prijímať navrhované zmeny k týmto prílohám.
Pursuant to Article 14 of the ADR, any Contracting Party can propose one or more amendments to the Annexes to the ADR.
Podľa článku 20 ADN navrhované zmeny predpisov, ktoré tvoria prílohu k ADN, môže prijímať správny výbor ADN.
The Working Party on Transport of Dangerous Goods (WP.15) can adopt draft amendments to those Annexes.
Takéto navrhované zmeny sa považujú za prijaté, pokiaľ do troch mesiacov odo dňa, keď ich generálny tajomník Organizácie Spojených národov rozošle, aspoň tretina zmluvných strán alebo päť z nich, ak tretina presahuje toto číslo, nezašle generálnemu tajomníkovi písomné oznámenie o svojich námietkach proti navrhovanej zmene.
Pursuant to Article 20 of the ADN, the ADN Administrative Committee can adopt draft amendments to the Regulations annexed to the ADN.
Navrhované zmeny, ktoré prijali WP.15 a správny výbor ADN počas dvojročného obdobia 2016 – 2018 sa rozposlali zmluvným stranám ADR a ADN 1. júla 2018.
Such proposed amendments are to be deemed to have been accepted unless, within three months from the date on which the Secretary-General of the United Nations circulates them, at least one-third of the Contracting Parties, or five of them if one-third exceeds this figure, have given the Secretary-General written notification of their objection to the proposed amendments.
Navrhované zmeny rozhodujúcim spôsobom ovplyvnia obsah práva Únie, konkrétne smernice Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES.
The proposed amendments adopted during the 2016–2018 biennium by WP.15 and the ADN Administrative Committee were circulated to the ADR and ADN Contracting Parties on 1 July 2018.
V uvedenej smernici sa stanovujú požiadavky na prepravu nebezpečného tovaru po ceste, železnici alebo vnútrozemských vodných cestách v členských štátoch alebo medzi nimi s odkazom na ADR, Poriadok pre medzinárodnú železničnú prepravu nebezpečného (RID) v dodatku C k Dohovoru o medzinárodnej železničnej preprave (COTIF) a na ADN.
The proposed amendments are capable of decisively influencing the content of Union law, namely Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council.
V článku 4 smernice 2008/68/ES sa stanovuje, že preprava nebezpečného tovaru medzi členskými štátmi a tretími krajinami je povolená, pokiaľ je v súlade s požiadavkami ADR, RID alebo ADN, ak nie je v prílohách k uvedenej smernici uvedené inak.
That Directive lays down requirements for the transport of dangerous goods by road, rail or inland waterways within or between Member States by referring to the ADR, to the Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID) in Appendix C to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) and to the ADN.
Na základe článku 8 smernice 2008/68/ES je Komisia splnomocnená prispôsobiť prílohy k uvedenej smernici vedeckému a technickému pokroku najmä s cieľom zohľadniť zmeny a doplnenia ADR, RID a ADN.
Article 4 of Directive 2008/68/EC provides that the transport of dangerous goods between Member States and third countries is to be authorised in so far as it complies with the requirements of the ADR, RID or ADN, unless otherwise indicated in the Annexes to that Directive.
Navrhované zmeny, ktoré sa týkajú technických noriem alebo jednotných technických predpisov, majú za cieľ zaistiť bezpečnú a efektívnu prepravu nebezpečného tovaru a súčasne zohľadniť vedecký a technický pokrok v sektore a vývoj nových látok a výrobkov, ktoré počas prepravy predstavujú nebezpečenstvo.
Under Article 8 of Directive 2008/68/EC, the Commission is empowered to adapt the Annexes to that Directive according to scientific and technical progress, in particular to take account of amendments to the ADR, the RID and the ADN.
Rozvoj cestnej prepravy nebezpečného tovaru a prepravy po vnútrozemských vodných cestách, a to v rámci Únie, ako aj medzi Úniou a susediacimi krajinami, je kľúčovým prvkom spoločnej dopravnej politiky a zabezpečuje riadne fungovanie všetkých priemyselných odvetví, ktoré vyrábajú alebo využívajú tovar klasifikovaný ako nebezpečný podľa ADR a ADN.
The proposed amendments concern technical standards or uniform technical prescriptions, with the objective of ensuring the safe and efficient transport of dangerous goods whilst taking into account scientific and technical progress in the sector and the developments of new substances and articles that pose a danger during their transport.
Všetky navrhované zmeny sú odôvodnené a prospešné a Únia by ich preto mala podporiť.
The development of the transport of dangerous goods by road and inland waterways, both within the Union and between the Union and its neighbouring countries, is a key component of the common transport policy and ensures the proper functioning of all industrial branches that produce or make use of goods classified as dangerous under the ADR and the ADN.
Pozícia, ktorá sa má v mene Únie prijať, pokiaľ ide o navrhované zmeny príloh k ADR a predpisov, ktoré tvoria prílohu k ADN, by preto mala byť založená na dodatku k tomuto rozhodnutiu,
All the proposed amendments are justified and beneficial, and should therefore be supported by the Union.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
The position to be adopted on behalf of the Union as regards the proposed amendments to the Annexes to the ADR and to the Regulations annexed to the ADN should therefore be based on the attachment to this Decision,
Článok 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Pozícia, ktorá sa má v mene Únie prijať, pokiaľ ide o navrhované zmeny príloh k ADR a predpisov, ktoré tvoria prílohu k ADN, je založená dodatku k tomuto rozhodnutiu.
Article 1
Menšie zmeny navrhované zmeny príloh k ADR a predpisov, ktoré tvoria prílohu k ADN, možno dohodnúť bez ďalšieho rozhodnutia Rady v súlade s článkom 2.
The position to be adopted on behalf of the Union as regards the proposed amendments to the Annexes to the ADR and to the Regulations annexed to the ADN shall be based on the attachment to this Decision.
Článok 2
Minor changes to the proposed amendments to the Annexes to the ADR and to the Regulations annexed to the ADN may be agreed without a further decision of the Council, in accordance with Article 2.
Pozíciu stanovenú v článku 1, ktorá sa má v mene Únie prijať, pokiaľ ide o navrhované zmeny príloh k ADR, vyjadria tie členské štáty, ktoré sú zmluvnými stranami ADR, konajúc spoločne v záujme Únie.
Article 2
Pozíciu stanovenú v článku 1, ktorá sa má v mene Únie prijať, pokiaľ ide o navrhované zmeny predpisov, ktoré tvoria prílohu k ADN, vyjadria tie členské štáty, ktoré sú zmluvnými stranami ADN, konajúc spoločne v záujme Únie.
The position to be adopted on behalf of the Union as regards the proposed amendments to the Annexes to the ADR, as set out in Article 1, shall be expressed by those Member States which are Contracting Parties to the ADR, acting jointly in the interest of the Union.
Článok 3
The position to be adopted on behalf of the Union as regards the proposed amendments to the Regulations annexed to the ADN, as set out in Article 1, shall be expressed by those Member States which are Contracting Parties to the ADN, acting jointly in the interest of the Union.
Odkaz na prijaté navrhované zmeny k prílohám k ADR a predpisov, ktoré tvoria prílohu k ADN, vrátane dátumu nadobudnutia ich platnosti, sa uverejní v Úradnom vestníku Európskej únie.
A reference to the accepted amendments to the Annexes to the ADR and to the Regulations annexed to the ADN, including the date(s) of their entry into force, shall be published in the Official Journal of the European Union.
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom jeho prijatia.
Article 4
V Bruseli 28. septembra 2018
Done at Brussels, 28 September 2018.
predsedníčka
For the Council
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES z 24. septembra 2008 o vnútrozemskej preprave nebezpečného tovaru (Ú. v. EÚ L 260, 30.9.2008, s. 13).
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
Návrh
ATTACHMENT
Referenčný dokument
Reference Document
Predmet
Comments
Návrh na zmenu príloh A a B k ADR
Draft amendments to annexes A and B of ADR
Súhlasiť so zmenami
Technical consensus at the Working Party on the Transport of Dangerous Goods – WP.15.
Návrh na zmenu príloh A a B k ADR – Dodatok (opätovne vydané 8. júna 2018)
Agree with the amendments.
Návrh na zmenu príloh A a B k ADR – Korigendum (opätovne vydané 8. júna 2018)
Draft amendments to annexes A and B of ADR - Addendum (Reissued 8 June 2018)
Návrh na zmenu Priložených predpisov k ADN
Draft amendments to annexes A and B of ADR - Corrigendum (Reissued 8 June 2018)
Technická zhoda na úrovni správneho výboru ADN
Draft amendments to the Regulations annexed to ADN
Európska dohoda o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ADR) nadobudla platnosť 29. januára 1968.
Technical consensus at the ADN Administrative Committee.
Európska dohoda o medzinárodnej preprave nebezpečných tovarov po vnútrozemských vodných cestách (ADN) nadobudla platnosť 29. februára 2008.
Council Decision (EU) 2018/1486
Rozhodnutie Rady (EÚ) 2018/1486
on the position to be taken on behalf of the European Union within the Customs Sub-Committee established by the Association Agreement between the European Union and its Member States, of the one part, and Ukraine, of the other part, as regards the replacement of Protocol I to that Agreement, concerning the definition of the concept of ‘originating products’ and methods of administrative cooperation, by a new protocol which refers to the Regional Convention on pan-Euro-Mediterranean preferential rules of origin
o pozícii, ktorá sa má v mene Európskej únie prijať v Podvýbore pre clá zriadenom Dohodou o pridružení medzi Európskou úniou a jej členskými štátmi na jednej strane a Ukrajinou na strane druhej, pokiaľ ide o nahradenie protokolu I k uvedenej dohode týkajúceho sa vymedzenia pojmu „výrobky s pôvodom“ a metód administratívnej spolupráce novým protokolom, ktorý odkazuje na Regionálny dohovor o paneuro-stredomorských preferenčných pravidlách pôvodu