natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any other displacement systems, as well as adjustment systems and their locking systems are not required to be in working order.
Pri žiadnych iných systémoch posunovania a systémoch nastavenia a ich systémoch blokovania sa nevyžaduje, aby boli v prevádzkyschopnom stave.
In the case of seats provided with head restraints, the strength of the seat-back and of its locking devices is deemed to meet the requirements set out in paragraph 6.2. when, after testing in accordance with paragraph 6.4.3.6., no breakage of the seat or seat-back has occurred: otherwise, it must be shown that the seat is capable of meeting the test requirements set out in paragraph 6.2.
V prípade sedadiel s opierkami hlavy sa sila operadla sedadla a jeho blokovacích zariadení považuje za spĺňajúcu požiadavky uvedené v bode 6.2, ak sa po skončení skúšania v súlade s bodom 6.4.3.6 nevyskytne žiadne zlomenie sedadla alebo operadla sedadla: v opačnom prípade sa musí preukázať, že sedadlo je v stave plniť požiadavky skúšky uvedené v bode 6.2.
In the case of seats (benches) with more places to sit than head restraints, the test described in paragraph 6.2. shall be carried out.
V prípade sedadiel (lavíc) s viacerými miestami na sedenie ako s opierkami hlavy sa vykonáva skúška opísaná v bode 6.2.
General specifications applicable to seats of vehicles of categories N1, N2 and N3 and to seats of vehicles of categories M2 and M3 not covered by Regulation No 80
Všeobecné špecifikácie uplatniteľné na sedadlá vozidiel kategórií N1, N2 a N3 a na sedadlá vozidiel kategórií M2 a M3, na ktoré sa nevzťahuje predpis č. 80
Seats and bench seats must be firmly attached to the vehicle.
Sedadlá a lavicové sedadlá musia byť pevne upevnené k vozidlu.
Sliding seats and bench seats must be automatically lockable in all the positions provided.
Posuvné sedadlá a lavicové sedadlá sa musia dať automaticky zablokovať vo všetkých existujúcich polohách.
Adjustable seat-backs must be lockable in all the positions provided.
Nastaviteľné operadlá sedadiel sa musia dať zablokovať vo všetkých existujúcich polohách.
All seats which can be tipped forward or have fold-on backs must lock automatically in the normal position.
Všetky sedadlá, ktoré sa dajú nakloniť dopredu alebo sa dajú sklopiť, sa musia dať samočinne zablokovať v normálnej polohe.
Mounting of head restraints
Montáž opierok hlavy
A head restraint shall be mounted on every outboard front seat in every vehicle of category M1.
Opierka hlavy sa musí namontovať na každé vonkajšie predné sedadlo v každom vozidle kategórie M1.
Seats fitted with head restraints, intended for fitment in other seating positions and in other categories of vehicles may also be approved to this Regulation.
Sedadlá s opierkami hlavy určenými na montáž v iných miestach na sedenie a v iných kategóriách vozidiel môžu byť taktiež homologizované podľa tohto predpisu.
A head restraint shall be mounted on every outboard front seat in every vehicle of category M2 with a maximum mass not exceeding 3500 kg and of category N1; head restraints mounted in such vehicles shall comply with the requirements of Regulation No 25, as amended by the 03 series of amendments.
Opierka hlavy sa musí namontovať na každé vonkajšie predné sedadlo v každom vozidle kategórie M2 s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 3500 kg a kategórie N1; opierky hlavy montované v takýchto vozidlách musia spĺňať požiadavky predpisu č. 25 v znení série zmien a doplnení 03.
Special requirements for seats fitted or capable of being fitted with head restraints
Osobitné požiadavky pre sedadlá vybavené opierkami hlavy alebo ktoré sa dajú vybaviť opierkami hlavy
The presence of the head restraint must not be an additional cause of danger to occupants of the vehicle.
Opierka hlavy nesmie byť ďalšou príčinou nebezpečenstva pre cestujúcich vo vozidle.
In particular, it shall not in any position of use exhibit any dangerous roughness or sharp edge liable to increase the risk or seriousness of injury to the occupants.
Najmä nesmie v žiadnej polohe používania vykazovať žiadnu nebezpečnú drsnosť ani ostrú hranu, ktoré zvyšujú riziko závažnosti poranenia cestujúcich.
Parts of the front and rear faces of the head restraints situated in area 1, as defined in paragraph 6.8.1.1.3. shall pass the energy absorption test.
Časti predných a zadných čelných plôch opierok hlavy umiestnených v oblasti 1, ako je definované v bode 6.8.1.1.3, musia vyhovieť skúške absorpcie energie.
Parts of the front and rear faces of head restraints situated in area 2, as defined in paragraph 6.8.1.2.2, shall be so padded as to prevent any direct contact of the head with the components of the structure and shall meet the requirements of paragraph 5.1.4. applicable to the rear parts of seats situated in area 2.
Časti predných a zadných čelných plôch opierok hlavy v oblasti 2, ako je definované v bode 6.8.1.2.2, musia byť čalúnené tak, aby sa zamedzilo akémukoľvek priamemu kontaktu hlavy s komponentmi konštrukcie a musia spĺňať požiadavky bodu 5.1.4 uplatniteľné na zadné časti sedadiel v oblasti 2.
The requirements of paragraphs 5.4.2. and 5.4.3. shall not apply to parts of rear faces of head restraints designed to be fitted to seats behind which no seat is provided.
Požiadavky bodov 5.4.2 a 5.4.3 sa nevzťahujú na časti zadných čelných plôch opierok hlavy určených na montáž na sedadlá, za ktorými sa už nenachádza žiadne sedadlo.
The head restraint shall be secured to the seat or to the vehicle structure in such a way that no rigid and dangerous parts project from the padding of the head restraint or from its attachment to the seat-back as a result of the pressure exerted by the headform during the test.
Opierka hlavy musí byť pripevnená k sedadlu alebo ku konštrukcii vozidla tak, aby žiadne pevné a nebezpečné časti nevyčnievali z čalúnenia opierky hlavy ani z jej upevnenia k operadlu sedadla v dôsledku tlaku vyvíjaného počas skúšky hlavou figuríny.
In the case of a seat fitted with a head restraint, the provisions of paragraph 5.1.3. may, after agreement of the technical service, be considered to be met if the seat fitted with its head restraint complies with the provisions of paragraph 5.4.2.
V prípade sedadla s opierkou hlavy sa ustanovenia bodu 5.1.3 môžu po dohode s technickou službou považovať za splnené, ak sedadlo s opierkou hlavy vyhovuje ustanoveniam bodu 5.4.2.
Height of head restraints
Výška opierok hlavy
The height of head restraints shall be measured as described in paragraph 6.5.
Výška opierok hlavy sa musí merať spôsobom opísaným v bode 6.5.
For head restraints not adjustable for height, the height shall be not less than 800 mm in the case of front seats and 750 mm in the case of other seats.
V prípade opierok hlavy, ktoré nie sú výškovo nastaviteľné, výška nesmie byť menšia ako 800 mm pre predné sedadlá a 750 mm pre ostatné sedadlá.
the height shall be not less than 800 mm in the case of front seats and 750 mm in the case of other seats; this value shall be obtained in a position between the highest and lowest positions to which adjustment is possible;
výška nesmie byť menšia ako 800 mm v prípade predných sedadiel a 750 mm v prípade ostatných sedadiel; táto hodnota sa získava v mieste medzi najvyššou a najnižšou polohou, ktorú umožňuje nastavenie.
there shall be no ‘use position’ resulting in a height of less than 750 mm;
nesmie existovať žiadna „užívateľská poloha“, ktorá by bola nižšia ako 750 mm;
in the case of seats other than the front seats the head restraints may be such that they can be displaced to a position resulting in a height of less than 750 mm, provided that such position is clearly recognizable to the occupant as not being included for the use of the head restraint;
v prípade sedadiel iných, ako sú predné sedadlá, opierky hlavy môžu byť také, aby sa mohli posúvať do polohy, ktorá bude nižšia ako 750 mm, ak takáto poloha bude pre cestujúceho jasne identifikovateľná ako poloha, ktorá nie je určená na používanie opierky hlavy;
in the case of front seats head restraints may be such that they can be automatically displaced when the seat is not occupied, to a position resulting in a height of less than 750 mm, provided that they automatically return to the position of use when the seat is occupied.
v prípade predných sedadiel môžu byť opierky hlavy takého typu, že sa automaticky posunú, ak sedadlo nie je obsadené, do polohy s výslednou výškou nižšou ako 750 mm za predpokladu, že sa automaticky vrátia do polohy na použitie, ak je sedadlo obsadené.
The dimensions mentioned in paragraphs 5.5.2. and 5.5.3.1. may be less than 800 mm in the case of front seats and 750 mm in the case of other seats to leave adequate clearance between the head restraint and the interior surface of the roof, the windows or any part of the vehicle structure; however, the clearance shall not exceed 25 mm. In the case of seats fitted with displacement and/or adjustment systems, this shall apply to all seat positions.
Rozmery uvedené v bodoch 5.5.2 a 5.5.3.1 môžu byť menšie ako 800 mm v prípade predných sedadiel a 750 mm v prípade ostatných sedadiel tak, aby nechávali primeraný voľný priestor medzi opierkou hlavy a vnútorným povrchom strechy, oknami alebo akoukoľvek inou časťou konštrukcie vozidla, takýto voľný priestor však nesmie prekročiť hodnotu 25 mm. V prípade sedadiel s posunovacími a/alebo nastaviteľnými systémami to platí pre všetky miesta na sedenie.
Furthermore, by derogation to paragraph 5.5.3.2, there shall not be any ‘use position’ resulting in a height lower than 700 mm.
Ďalej, odchylne od bodu 5.5.3.2, nesmie existovať žiadna „užívateľská poloha“, ktorá by mala za následok výšku menšiu ako 700 mm.
By derogation to the height requirements mentioned in paragraphs 5.5.2. and 5.5.3.1. the height of any head restraint designed to be provided in rear centre seats or seating positions shall be not less than 700 mm.
Odchylne od výškových požiadaviek uvedených v bodoch 5.5.2 a 5.5.3.1 výška akejkoľvek opierky hlavy určenej na osadenie v zadných stredných sedadlách alebo v miestach na sedenie, nesmie byť menšia ako 700 mm.
In the case of a seat capable of being fitted with a head restraint, the provisions of paragraphs 5.1.3. and 5.4.2. shall be verified.
V prípade sedadla, ktoré sa dá opatriť opierkou hlavy, musia sa overiť ustanovenia bodov 5.1.3 a 5.4.2.
The height of the part of the device on which the head rests, measured as described in paragraph 6.5, shall in the case of a head restraint adjustable for height be not less than 100 mm.
Výška časti zariadenia, na ktorom spočíva hlava, meraná spôsobom opísaným v bode 6.5, nesmie byť v prípade výškovo nastaviteľnej opierky hlavy menšia ako 100 mm.
There shall be no gap of more than 60 mm between the seat-back and the head restraint in the case of a device not adjustable for height.
V prípade zariadenia, ktoré nie je výškovo nastaviteľné, nesmie byť medzi operadlom sedadla a opierkou hlavy medzera väčšia ako 60 mm.
If the head restraint is adjustable for height it shall, in its lowest position, be not more than 25 mm from the top of the seat-back.
Ak je opierka hlavy výškovo nastaviteľná, tak nesmie byť vo svojej najnižšej polohe viac ako 25 mm od vrchnej časti operadla sedadla.
In the case of seats or bench seats adjustable in height provided with separate head restraints, this requirement shall be verified for all the positions of the seat or bench seat.
V prípade výškovo nastaviteľných sedadiel alebo lavicových sedadiel so samostatnými opierkami sa musí táto požiadavka overiť pre všetky polohy sedadla alebo ľavicového sedadla.
In the case of head restraints integral with the seat-back, the area to be considered is:
V prípade opierok hlavy tvoriacich jeden celok s operadlom sedadla sa posudzuje táto oblasť:
above a plane perpendicular to the reference line at 540 mm from the R point.
nad rovinou kolmou k referenčnej čiare vo vzdialenosti 540 mm od bodu R.
Between two vertical longitudinal planes passing at 85 mm on either side of the reference line.
Medzi dvomi vertikálnymi pozdĺžnymi rovinami prechádzajúcimi vo vzdialenosti 85 mm po obidvoch stranách referenčnej čiary.
In this area, one or more gaps which regardless of their shape can show a distance ‘a’ of more than 60 mm when measured as described in paragraph 6.7., are permitted provided that, after the additional test under paragraph 6.4.3.3.2, the requirements of paragraph 5.11. are still met.
V tejto oblasti je povolená jedna medzera alebo viacero medzier, ktoré bez ohľadu na tvar môžu mať vzdialenosť „a“ meranú spôsobom opísaným v bode 6.7 väčšiu ako 60 mm za predpokladu, že po ďalšej skúške v zmysle bodu 6.4.3.3.2 sa požiadavky bodu 5.11 naďalej plnia.
In the case of head restraints adjustable for height one or more gaps, which regardless of their shape can show a distance ‘a’ of more than 60 mm when measured as described in paragraph 6.7, are permitted on the part of the device serving as a head restraint provided that, after the additional test under paragraph 6.4.3.3.2, the requirements of paragraph 5.11. are still met.
V prípade výškovo nastaviteľných opierok hlavy je na strane zariadenia, ktoré slúži ako opierka hlavy, povolená jedna medzera alebo viacero medzier, ktoré bez ohľadu na tvar môžu vykazovať vzdialenosť „a“ meranú spôsobom opísaným v bode 6.7 väčšiu ako 60 mm za predpokladu, že po ďalšej skúške v zmysle bodu 6.4.3.3.2 sa požiadavky bodu 5.11 naďalej plnia.
The width of the head restraint shall be such as to provide appropriate support for the head of a person normally seated.
Šírka opierky hlavy musí byť taká, aby poskytovala vhodnú oporu hlave normálne sediacej osoby.
As determined according to the procedure described in paragraph 6.6, the head restraint shall cover an area extending not less than 85 mm to each side of the vertical median plane of the seat for which the head restraint is intended.
Ako sa stanovilo podľa postupu uvedeného v bode 6.6, opierka hlavy musí pokrývať oblasť presahujúcu najmenej 85 mm na každú stranu vertikálnej stredovej roviny sedadla, pre ktoré je opierka hlavy určená.
The head restraint and its anchorage shall be such that the maximum backward displacement X of the head permitted by the head restraint and measured in conformity with the static procedure laid down in paragraph 6.4.3, is less than 102 mm.
Opierka hlavy a jej upevnenie musia byť také, aby maximálne posunutie hlavy X smerom dozadu, ktoré umožňuje opierka hlavy, a merané v súlade so statickým postupom uvedeným v bode 6.4.3, bolo menšie ako 102 mm.
The head restraint and its anchorage shall be strong enough to bear without breakage the load specified in paragraph 6.4.3.6.
Opierka hlavy a jej upevnenie musia byť dostatočne pevné, aby vydržali bez zlomenia zaťaženie špecifikované v bode 6.4.3.6.
In the case of head restraints integral with the seat-back, the requirements of this paragraph shall apply to the part of the seat-back structure situated above a plane perpendicular to the reference line at 540 mm from the R point.
V prípade opierok hlavy tvoriacich jeden celok s operadlom sedadla požiadavky tohto bodu platia pre tú časť konštrukcie operadla sedadla, ktorá sa nachádza nad rovinou kolmou na referenčnú čiaru vo vzdialenosti 540 mm od bodu R.
If the head restraint is adjustable, it shall not be possible to raise it beyond the maximum operational height except by deliberate action on the part of the user distinct from any act necessary for its adjustment.
Ak je opierka hlavy nastaviteľná, nie je možné ju zdvihnúť nad maximálnu prevádzkovú výšku, s výnimkou zámerného konania zo strany cestujúceho zreteľne sa líšiaceho od akéhokoľvek úkonu potrebného na jej nastavenie.
The strength of the seat-back and of its locking devices is deemed to meet the requirements set out in paragraph 6.2. when, after testing in accordance with paragraph 6.4.3.6., no breakage of the seat or seat-back has occurred; otherwise, it shall be shown that the seat is capable of meeting the test requirements set out in paragraph 6.2.
Pevnosť operadla sedadla a jeho blokovacích zariadení sa považuje za spĺňajúcu požiadavky uvedené v bode 6.2, ak sa po skúšaní v súlade s bodom 6.4.3.6 sedadlo alebo operadlo sedadla nezlomí; v opačnom prípade sa dokáže, že sedadlo je schopné spĺňať požiadavky skúšky uvedené v bode 6.2.
Seat-backs
Operadlá sedadiel
Seat-backs and/or head restraints located such that they constitute the forward boundary of the luggage compartment, all seats being in place and in the normal position of use as indicated by the manufacturer, shall have sufficient strength to protect the occupants from displaced luggage in a frontal impact.
Operadlá sedadiel a/alebo opierky hlavy umiestnené tak, že tvoria predný predel batožinového priestoru, pričom všetky sedadlá sú na mieste a v normálnej polohe používania, ako uvádza výrobca, musia byť dostatočne pevné na to, aby chránili cestujúcich pred posunutím batožiny v prípade čelného nárazu.
This requirement is deemed to be met if, during and after the test described in Annex 9, the seat-backs remain in position and the locking mechanisms remain in place.
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak počas skúšky a po skončení skúšky opísanej v prílohe 9 zostanú operadlá sedadiel vo svojej polohe a blokovacie mechanizmy zostanú vo svojej polohe.
However, the deformation of the seat-backs and their fastenings during the test is permitted, provided that the forward contour of the parts of the tested seat-back and/or head restraints, that are harder than 50 Shore A, does not move forward of a transverse vertical plane which passes through:
Deformácie operadiel sedadiel a ich upevňovacích súčiastok sú však počas skúšky povolené, ak predný obrys častí skúšaných operadiel sedadiel a/alebo opierok hlavy, ktorých tvrdosť je vyššia ako 50 na stupnici A podľa Shora, sa neposunú pred priečnu zvislú rovinu, ktorá prechádza cez:
a point of 150 mm forward of the R point of the seat in question, for the parts of the head restraint;
bod nachádzajúci sa 150 mm pred bodom R predmetného sedadla, v prípade častí opierky hlavy;
a point of 100 mm forward of the R point of the seat in question, for parts of the seat-back;
bod nachádzajúci sa 100 mm pred bodom R predmetného sedadla, v prípade častí operadla sedadla;
excluding the rebound phases of the test blocks.
okrem momentov počas odrazových fáz skúšobných blokov.
For integrated head restraints, the limit between the head restraint and the seat-back is defined by the plane perpendicular to the reference line 540 mm from the R point.
V prípade integrovaných opierok hlavy je medzná hodnota medzi opierkou hlavy a operadlom sedadla definovaná rovinou kolmou na referenčnú čiaru vo vzdialenosti 540 mm od bodu R.
All measurements shall be taken in the longitudinal median plane of the corresponding seat or seating position for each seating position constituting the forward boundary of the luggage compartment.
Všetky merania sa musia vykonávať v pozdĺžnej strednej rovine príslušného sedadla alebo miesta na sedenie pre každé miesto na sedenie, ktoré predstavuje predný predel batožinového priestoru.
During the test described in Annex 9, the test blocks shall remain behind the seat-back(s) in question.
Počas skúšky opísanej v prílohe 9 musia skúšobné bloky zostať za operadlom/operadlami predmetných sedadiel.
Partitioning systems
Systémy oddeľovacích prepážok
At the request of the vehicle manufacturer, the test described in Annex 9 may be carried out with the partitioning systems in place, if these systems are fitted as standard equipment for the particular type of vehicle.
Na žiadosť výrobcu vozidla sa môže skúška opísaná v prílohe č. 9 vykonať s namontovanými systémami oddeľovacích prepážok, ak sú takéto systémy montované ako štandardné príslušenstvo pre konkrétny typ vozidla.
Partitioning systems, netting wire mesh located above the seat-backs in their normal position of use, shall be tested according to paragraph 2.2. of Annex 9.
Systémy oddeľovacích prepážok, siete z drôteného pletiva nad operadlami sedadiel v ich normálnej polohe na používanie, sa skúšajú podľa bodu 2.2 prílohy 9.
This requirement is deemed to be met if, during the test, the partitioning systems remain in position.
Táto požiadavka sa považuje sa splnenú, ak počas skúšky zostanú systémy oddeľovacích prepážok vo svojej polohe.
However, the deformation of the partitioning systems during the test is permitted, provided that the forward contour of the partitioning (including parts of the tested seat-back(s) and/or head restraint(s) that are harder than 50 Shore A does not move forward of a transverse vertical plane which passes through:
Deformácie systémov oddeľovacích prepážok sú však počas skúšky povolené, ak predný obrys oddeľovacej prepážky vrátane častí skúšaných operadiel sedadiel a/alebo opierok hlavy, ktorých tvrdosť je vyššia ako 50 na stupnici A podľa Shora, sa neposunie pred priečnu zvislú rovinu, ktorá prechádza cez:
a point of 150 mm forward of the ‘R’ point of the seat in question, for parts of the head restraint;
bod nachádzajúci sa 150 mm pred bodom R predmetného sedadla, v prípade častí opierky hlavy;
a point of 100 mm forward of the ‘R’ point of the seat in question, for parts of the seat-back and part of the partitioning system others than the head restraint.
bod vo vzdialenosti 100 mm pred bodom R predmetného sedadla, v prípade častí operadla sedadla a časti systému oddeľovacích prepážok iných, ako je opierka hlavy.
For integrated head restraint, the limit between the head restraint and the seat-back is the one defined in paragraph 5.15.1.
V prípade integrovanej opierky hlavy je medznou hodnotou medzi opierkou hlavy a operadlom sedadla medzná hodnota definovaná v bode 5.15.1.
After the test, no sharp or rough edges likely to increase the danger or severity of injuries of the occupants shall be present.
Po vykonaní skúšky sa nesmú vyskytnúť žiadne ostré ani drsné okraje, ktoré zvyšujú pravdepodobnosť nebezpečenstva alebo závažnosti poranení cestujúcich.
The requirements mentioned in paragraphs 5.13.1. and 5.13.2. shall not apply to luggage retention systems which are activated automatically in case of an impact.
Požiadavky uvedené v bodoch 5.13.1 a 5.13.2 neplatia pre systémy zadržiavania batožiny, ktoré sa v prípade nárazu uvádzajú do činnosti automaticky.
The manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the technical service that the protection offered by such systems is equivalent to that described in paragraphs 5.15.1. and 5.15.2.
Výrobca musí k spokojnosti technickej služby preukázať, že ochrana ponúkaná týmito systémami je rovnocenná s ochranou predpísanou v bodoch 5.15.1 a 5.15.2.
General specifications applicable to all tests
Všeobecné špecifikácie uplatniteľné na všetky skúšky
The seat-back, if adjustable, shall be locked in a position corresponding to a rearward inclination as close as possible to 25o from the vertical of the torso reference line of the manikin described in Annex 3, unless otherwise specified by the manufacturer.
Operadlo sedadla, ak je nastaviteľné, musí byť zablokované v polohe zodpovedajúcej sklonu smerom dozadu čo možno najbližšie k uhlu 25o od vertikály preferenčnej čiary trupu figuríny opísanej v prílohe 3, pokiaľ nie je výrobcom špecifikované inak.
When a seat, its locking mechanism and its installation are identical or symmetrical with respect to another seat on the vehicle, the technical service may test only one such seat.
Ak je sedadlo a jeho blokovací mechanizmus a jeho inštalácia identická alebo symetrická vzhľadom na iné sedadlo vo vozidle, technická služba môže skúšať iba jedno takéto sedadlo.
In the case of seats with adjustable head restraints, the tests shall be conducted with the head restraints placed in the most unfavourable position (generally, the highest position) allowed by its adjusting system.
V prípade sedadiel s nastaviteľnými opierkami hlavy sa skúšky vykonávajú s opierkami hlavy, ktoré sú v najnevýhodnejšej polohe, spravidla v najvyššej polohe, ktorú umožňuje ich systém nastavenia.
Test of strength of the seat-back and its adjustment systems
Skúška pevnosti operadla sedadla a jeho systémov nastavenia