natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For vehicle odometer reading above 15000 km, no correction shall be applied.
Názov a adresa výrobcu vozidla
The ratio of measured and simulated fuel consumption for the total verification test relevant trip shall be calculated as verification test ratio in accordance with the following equation:
Adresa(-y) montážneho závodu(-ov)
Where:
Názov, adresa, telefónne a faxové číslo a e-mailová adresa zástupcu výrobcu vozidla
C VTP = Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure
Typ a obchodný opis
For a comparison with the declared CO2 emissions of the vehicle in accordance with Article 9, the verified CO2 emissions of the vehicle are determined as follows:
Kritériá výberu vozidla a relevantné komponenty z hľadiska CO2 (text)
CO 2verified = verified CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
Majiteľ vozidla
CO 2declared = declared CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
Údaj počítadla prejdenej vzdialenosti na začiatku merania spotreby paliva (km)
If a first vehicle fails the tolerances for CVTP, two more tests may be performed on the same vehicle or two more similar vehicles may be tested on request of the vehicle manufacturer.
Informácie o vozidle
For the evaluation of the pass criterion set out in Table 5, the averages of the verification testing procedure ratio from the up to three tests shall be used.
Identifikačné číslo vozidla (VIN)
If the pass criterion is not reached, the vehicle fails the verification testing procedure.
Kategória vozidla (N2, N3)
Table 5
Maximálna celková hmotnosť vozidla t)
Pass fail criterion for the verification test
Korigovaná skutočná hmotnosť vozidla (kg)
Pass criterion for the verification testing procedure
Zašifrovaný hašovaný súbor z dokumentácie výrobcu
Reporting procedures
Celková kombinovaná hmotnosť kombinácie vozidla v rámci overovacej skúšky (kg)
The test report shall be established by the vehicle manufacturer for each vehicle tested and shall include at least the following results of the verification test:
Hlavné špecifikácie motora
General
Model motora
Name and address of the vehicle manufacturer
Certifikačné číslo motora
Address(es) of assembly plant(s)
Menovitý výkon motora (kW)
The name, address, telephone and fax numbers and email address of the vehicle manufacturer's representative
Objem motora l)
Type and commercial description
Typ referenčného paliva motora (motorová nafta/LPG/CNG…)
Selection criteria for vehicle and CO2 relevant components (text)
Hodnota hash súboru/dokumentu mapovania paliva
Vehicle owner
Hlavné špecifikácie prevodovky
Odometer reading at test start of the fuel consumption measurement (km)
Model prevodovky
Vehicle information
Certifikačné číslo prevodovky
Vehicle identification number (VIN)
Hlavná možnosť použitá na generovanie máp strát (možnosť 1/možnosť 2/možnosť 3/štandardné hodnoty)
Vehicle category (N2, N3)
Typ prevodovky
Maximum gross vehicle weight (t)
Počet prevodových stupňov
Corrected actual mass of the vehicle (kg)
Koncový prevodový pomer
Cryptographic hash of the manufacturer's records file
Typ odľahčovacej brzdy
Vehicle combination's gross combined weight in the verification test (kg)
Vývodový hriadeľ (áno/nie)
Main engine specifications
Hodnota hash súboru/dokumentu mapovania účinnosti
Engine model
Hlavné špecifikácie odľahčovacej brzdy
Engine certification number
Model odľahčovacej brzdy
Engine rated power (kW)
Certifikačné číslo odľahčovacej brzdy
Engine capacity (l)
Možnosť certifikácie použitá na vytvorenie mapy strát (štandardné hodnoty/meranie)
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …)
Hodnota hash súboru/dokumentu mapovania účinnosti odľahčovacej brzdy
Hash of the fuel map file/document
Špecifikácia meniča krútiaceho momentu
Main transmission specifications
Model meniča krútiaceho momentu
Transmission model
Certifikačné číslo meniča krútiaceho momentu
Transmission certification number
Špecifikácie uhlového pohonu
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Standard values)
Model uhlového pohonu
Transmission type
Certifikačné číslo nápravy
Number of gears
Pomer uhlového prevodu
Transmission ratio final gear
Špecifikácie nápravy
Retarder type
Model nápravy
Power take off (yes/no)
Typ nápravy (napr. štandardná náprava s jedným pohonom)
Hash of the efficiency map file/document
Nápravový pomer
Main retarder specifications
Aerodynamika
Retarder model
Možnosť osvedčovania použitá pri tvorbe CdxA (štandardné hodnoty/meranie)
Retarder certification number
Certifikačné číslo CdxA (v relevantných prípadoch)
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement)
Hodnota CdxA
Hash of the retarder efficiency map file/document
Hlavné špecifikácie pneumatiky
Torque converter specification
Certifikačné číslo pneumatiky na všetkých nápravách
Torque converter model
Špecifický koeficient valivého odporu všetkých pneumatík na všetkých nápravách
Torque converter certification number
Hlavné špecifikácie pomocných zariadení
Angle drive specifications
Technológia chladiaceho ventilátora motora
Angle drive model
Technológia čerpadla riadenia
Axle certification number
Technológia elektrického systému
Angle drive ratio
Technológia pneumatického systému
Axle specifications
Skúšobné podmienky
Axle model
Skutočná hmotnosť vozidla (kg)
Axle type (e.g. standard single driven axle)
Skutočná hmotnosť vozidla s užitočným zaťažením (kg)
Axle ratio
Čas zahrievania (minúty)
Aerodynamics
Priemerná rýchlosť pri zahrievaní (km/h)
Certification option used for generation of CdxA (standard values/measurement)
Trvanie merania spotreby paliva (minúty)
CdxA Certification number (if applicable)
Podiel jazdy v meste podľa vzdialenosti (%)
CdxA value
Podiel jazdy mimo mesta podľa vzdialenosti (%)
Main tyre specifications
Podiel jazdy na diaľnici podľa vzdialenosti (%)
Tyre certification number on all axles
Časový podiel voľnobehu počas zastavení (%)
Specific rolling resistance coefficient of all tyres on all axles
Priemerná teplota okolia (°C)
Main auxiliary specifications
Stav cesty [suchá, mokrá, sneh, ľad, iné (uveďte)]
Engine cooling fan technology
Maximálna nadmorská výška trasy m)
Steering pump technology
Maximálne trvanie neprerušovaného voľnobehu počas zastavení (minúty)
Electric system technology
Výsledky overovacej skúšky
Pneumatic system technology
Priemerný výkon ventilátora vypočítaný pre overovaciu skúšku simulačným nástrojom (kW)
Test conditions
Práca počas celej overovacej skúšky vypočítaná simulačným nástrojom (kW)
Actual mass of the vehicle (kg)
Práca nameraná počas celej overovacej skúšky [kW]
Actual mass of the vehicle with payload (kg)
NCV paliva použitého na overovaciu skúšku (MJ/kg)
Warm up time (minutes)
Spotreba paliva nameraná počas overovacej skúšky (g/km)
Average velocity at warm up (km/h)
Spotreba paliva nameraná počas overovacej skúšky, korigovaná (g/kWh)
Fuel consumption measurement duration (minutes)
Spotreba paliva nameraná v rámci simulovanej overovacej skúšky (g/km)
Distance based share urban driving (%)
Spotreba paliva nameraná v rámci simulovanej overovacej skúšky (g/kWh)
Distance based share rural driving (%)
Účel použitia [preprava na dlhé vzdialenosti/preprava na dlhé vzdialenosti (EMS)/regionálna preprava/regionálna preprava (EMS)/mestská preprava/komunálne služby/výstavba]
Distance based share motorway driving (%)
Overené emisie CO2 vozidla [g/tkm]
Time share of idling at stand still (%)
Deklarované emisie CO2 vozidla [g/tkm]
Average ambient temperature (°C)
Pomer nameranej a simulovanej spotreby paliva v rámci postupu overovacej skúšky (–)
Road condition (dry, wet, snow, ice, others please specify)
Prešlo overovacou skúškou (áno/nie)
Maximum seal level of the route (m)
Verzia simulačného nástroja (X.X.X.)
Maximum duration of continuous idling at stand still (minutes)
Čas nábehu je časový rozdiel medzi odozvou od 10 % do 90 % konečnej odčítanej hodnoty analyzátora (t90 – t10).
Results of the verification test
Presnosť musí byť dodržaná pre celkový prietok paliva počas 100 minút.
Average fan power calculated for the verification test by the simulation tool (kW)
Alebo maximálna rýchlosť vozidla, ak je nižšia než 70 km/h
Work over the verification test calculated by the simulation tool (kW)
PRÍLOHA XI
Work over the verification test measured (kW)
Prílohy I, IV a IX k smernici 2007/46/ES sa menia takto:
NCV of the fuel used in the verification test (MJ/kg)
Príloha I sa mení takto:
Fuel consumption in the verification test measured (g/km)
Bod 3.5.7 sa nahrádza takto:
Fuel consumption in the verification test measured, corrected (g/kWh)
„3.5.7.
Fuel consumption in the verification test simulated (g/km)
Hodnoty stanovené výrobcom“;
Fuel consumption in the verification test simulated (g/kWh)
Vkladajú sa tieto body 3.5.9 a 3.5.9.1:
Mission profile (long haul/long haul(EMS)/regional/regional(EMS)/urban/municipal/construction)
„3.5.9.
Verified CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Certifikácia emisií CO2 a spotreby paliva [pre ťažké úžitkové vozidlá podľa článku 6 nariadenia Komisie (EÚ) 2017/2400]
Declared CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Licenčné číslo simulačného nástroja:“;
Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure in (-)
V prílohe IV časti I sa vysvetlivka č. 16 nahrádza takto:
Passed the verification test (yes/no)
Pre vozidlá s najvyššou technicky prípustnou naloženou hmotnosťou nad 7500 kg“;
Simulation tool version (X.X.X)
Príloha IX sa mení takto:
Rise time means the difference in time between the 10 percent and 90 percent response of the final analyser reading (t90 – t10).
V časti I sa Vzor A1 a Vzor B, STRANA 2, KATEGÓRIA VOZIDLA N2 (dokončené a dokončované vozidlá) mení takto:
The accuracy shall be met for the integral fuel flow over 100 minutes.
Bod 49 sa nahrádza takto:
Or maximum vehicle speed if lower than 70 km/h
Emisie CO2/spotreba paliva/spotreba elektrickej energie m)r):“;
ANNEX XI
Vkladajú sa tieto body 49.1 až 49.6:
Annexes I, IV and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
Zašifrovaný hašovaný súbor z dokumentácie výrobcu vypracovaný v súlade so vzorom uvedeným v časti I prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400: …
Annex I is amended as follows:
Ťažké úžitkové vozidlo s nulovými emisiami vymedzené v nariadení (EÚ) 2017/2400: (áno/nie) (1), t)
point 3.5.7 is replaced by the following:
Profesionálne vozidlo vymedzené v nariadení (EÚ) 2017/2400: (áno/nie) (1), u)
‘3.5.7.
Zašifrovaný hašovaný súbor z informačnej dokumentácie pre zákazníka vypracovaný v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400: … u)
Manufacturer's declared values’;
Špecifické emisie CO2 uvedené v bode 2.3 súboru z informačnej dokumentácie pre zákazníka vypracovaného v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400: …gCO2/tkm
the following points 3.5.9 and 3.5.9.1 are inserted:
Priemerná hodnota užitočného zaťaženia uvedená v bode 2.4 súboru z informačnej dokumentácie pre zákazníka vypracovaného v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400: … t“;
‘3.5.9
V časti I sa Vzor A1 a Vzor B, STRANA 2, KATEGÓRIA VOZIDLA N3 (dokončené a dokončované vozidlá) mení takto:
emissions and fuel consumption certification (for heavy-duty vehicles, as specified in Article 6 of Commission Regulation (EU) 2017/2400)
Bod 49 sa vypúšťa,
Simulation tool licence number:’;
V časti II, Vzor C1, STRANA 2, KATEGÓRIA VOZIDLA N2 (nedokončené vozidlá) sa vkladajú tieto body 49.1 až 49.6:
in Annex IV, Part I, explanatory note 16 is replaced by the following:
Do časti II, Vzor C1, STRANA 2, KATEGÓRIA VOZIDLA N3 (nedokončené vozidlá) sa vkladajú tieto body 49.1 až 49.6:
For vehicles with a technically permissible maximum laden mass exceeding 7500 kg’;
Dopĺňajú sa tieto vysvetlivky k prílohe IX:
Annex IX is amended as follows:
Uplatňuje sa len v prípade, ak je vozidlo schválené v súlade s nariadením (ES) č. 595/2009.
in Part I, Models A1 and B, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N2 (complete and completed vehicles), is amended as follows:
Uplatňuje sa len v prípade, ak je vozidlo schválené v súlade s nariadením (ES) č. 595/2009 a informačná dokumentácia pre zákazníka bola vypracovaná v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400.“.
point 49 is replaced by the following:
Údaje o emisiách CO2 v prípade vozidiel patriacich do skupín vozidiel 4, 5, 9 a 10, ktoré boli určené v súlade s nariadením (EÚ) 2017/2400, sa majú od roku 2019 monitorovať podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/956.
emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m) (r):’;
Cieľom zmien nariadenia (EÚ) 2017/2400 stanovených v tomto nariadení je zabezpečiť, aby bolo v prípade všetkých vozidiel, na ktoré sa vzťahuje nariadenie (EÚ) 2018/956, možné zhromažďovať spoľahlivé údaje o emisiách CO2 za rok 2019.
the following points 49.1 to 49.6 are inserted:
Typ
Cryptographic hash of the manufacturer's records file drawn up in accordance with the model set out in Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: …
áno
Zero emission heavy-duty vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: yes/no (1), (t)
V prípade, že sú na prevodovku namontované viaceré vývodové hriadele (PTO), pre kombináciu kritérií „PTOShaftsGearWheels“ (hriadele a ozubené kolesá PTO) a „PTOOtherElements“ (ostatné prvky PTO) sa uvádza iba komponent s najvyššími stratami podľa bodu 3.6 prílohy IX.
Vocational vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: (yes/no) (1), (u)
l/100 km
Cryptographic hash of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … (u)
Napríklad v prípade odberu vzoriek s frekvenciou 10 Hz sa prvý 2 Hz uzol vymedzí ako priemer sekundy 0,1 až 0,5, druhý uzol sa vymedzí ako priemer sekundy 0,6 až 1,0.
Specific CO2 emissions as indicated in point 2.3 of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … gCO2/tkm
Časová pečiatka každého uzlu je posledná časová pečiatka na uzol, t. j.
the following explanatory notes relating to Annex IX are added:
…l/t-km
Only applicable if the vehicle is approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009.
dátum
Only applicable if the vehicle is approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009 and a customer information file has been drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400.’.
dvojité, 2
The CO2 emissions data for vehicles falling within vehicle groups 4, 5, 9 and 10 that have been determined in accordance with Regulation (EU) 2017/2400 are to be monitored under Regulation (EU) 2018/956 of the European Parliament and of the Council, starting in 2019.
Dimension (Rozmer)
> 10 – 12
ManufacturerAddress (Adresa výrobcu)
> 12 – 16
VIN (Identifikačné číslo vozidla)
C1 = 7320 W
AngledriveType (Typ uhlového pohonu)
C3 = 810 mm
PTOShaftsGearWheels (Hriadele a ozubené kolesá PTO)
Jean-Claude Juncker
PTOOtherElements (Ostatné prvky PTO)
4 × 4
CertificationNumberEngine (Certifikačné číslo motora)
6 × 4
CertificationNumberTorqueconverter (Certifikačné číslo meniča krútiaceho momentu)
8 × 2
CertificationNumberAngledrive (Certifikačné číslo uhlového pohonu)
8 × 4
CertificationNumberRetarder (Certifikačné číslo odľahčovacej brzdy)
Date
ZeroEmissionVehicle (Vozidlo s nulovými emisiami)
double, 3
VocationalVehicle (Profesionálne vozidlo)
Sleeper cab
NgTankSystem (Systém nádrží na zemný plyn)
In the verification procedure it shall be taken into consideration, that the systems need certain boundary conditions to be “active” (e.g. engine at operation temperature for engine stop-start, certain vehicle speed ranges for PCC, certain ratios of road gradients with vehicle mass for eco-roll).
DualFuelVehicle (Dvojpalivové vozidlo)
l/t-km
EcoRollWithEngineStop (Systém Eco-roll s vypnutím motora)
The “D” indicates Diesel followed by a “C” for the emission stage followed by four digits (0004) which are those allocated by the approval authority to the engine as the base approval number for Regulation (EU) No 582/2011.
PredictiveCruiseControl (Predikčný tempomat)
After the slash the first two figures are indicating the sequence number assigned to the latest technical amendment to this Regulation, followed by a letter “E” for engine, followed by four digits allocated by the approval authority for the purpose of certification in accordance with this Regulation (“base approval number” to this regulation).’;
FuelType (Typ paliva)
date
CertificationNumber (Certifikačné číslo)
double, 2
AppVersion (Verzia aplikácie)
4 × 2
TransmissionType (Typ prevodovky)
FZTYRE … [N]
MainCertificationMethod (Hlavná certifikačná metóda)
Dimension
…g/t-km
[1/min]
…l/m3-km
g/m3-km
boolovský operátor
Manufacturer
celé číslo
token
…g/km
ManufacturerAddress
He-HDV (Hybridné elektrické ťažké úžitkové vozidlá)
VIN
< 1075
dateTime
S výnimkou ťažkých úžitkových vozidiel s nulovými emisiami, hybridných elektrických ťažkých úžitkových vozidiel a dvojpalivových vozidiel výrobca vozidla určuje emisie CO2 a spotrebu paliva každého nového vozidla, ktoré sa predá, zaeviduje alebo uvedie do prevádzky v Únii, s využitím najaktuálnejšej dostupnej verzie simulačného nástroja uvedeného v článku 5 ods. 3 Pokiaľ ide o ťažké úžitkové vozidlá s nulovými emisiami, hybridné elektrické ťažké úžitkové vozidlá a dvojpalivové vozidlá, ktoré sa predajú, zaevidujú alebo uvedú do prevádzky v Únii, výrobca určuje len informácie uvedené pre tieto vozidlá v vzoroch stanovených v časti I a časti II prílohy IV, s využitím najaktuálnejšej dostupnej verzie simulačného nástroja uvedeného v článku 5 ods. 3“;
LegislativeClass
Ak je príčina neúspechu spojená s prevádzkou simulačného nástroja, uplatní sa článok 21 Ak je príčina neúspechu spojená s certifikovanými vlastnosťami komponentov, samostatných technických jednotiek a systémov súvisiacimi s emisiami CO2 a so spotrebou paliva, uplatní sa článok 23
string
boolovský operátor
VehicleCategory
EngineStopStart (Vypnutie/naštartovanie motora)
AxleConfiguration
príslušná skupina vozidiel na prenos sa musí zhodovať s celkovou hmotnosťou vozidla prenos už prenesených hodnôt je povolený“;
Commission Regulation (EU) 2019/319
Nariadenie Komisie (EÚ) 2019/319
amending Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council and Annex XV to Commission Regulation (EU) No 142/2011 as regards health certification at import into the Union concerning transmissible spongiform encephalopathies
ktorým sa mení príloha IX k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 999/2001 a príloha XV k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 142/2011, pokiaľ ide o certifikáciu zdravia zvierat pri dovoze do Únie v súvislosti s prenosnými spongiformnými encefalopatiami
Having regard to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2001 laying down rules for the prevention, control and eradication of certain transmissible spongiform encephalopathies, and in particular the first paragraph of Article 23 and the introductory phrase and point (m) of Article 23a thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 999/2001 z 22. mája 2001, ktorým sa stanovujú pravidlá prevencie, kontroly a eradikácie niektorých prenosných spongiformných encefalopatií, a najmä na jeho článok 23 prvý odsek a článok 23a úvodnú vetu a písmeno m),
Having regard to Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and repealing Regulation (EC) No 1774/2002 (Animal by-products Regulation), and in particular the introductory phrase and point (d) and the final paragraph of Article 42(2) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1069/2009 z 21. októbra 2009, ktorým sa ustanovujú zdravotné predpisy týkajúce sa vedľajších živočíšnych produktov a odvodených produktov neurčených na ľudskú spotrebu a ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 1774/2002 (nariadenie o vedľajších živočíšnych produktoch), a najmä na jeho článok 42 ods. 2 úvodnú vetu, písm. d) a posledný odsek,
Regulation (EC) No 999/2001 lays down rules for the prevention, control and eradication of transmissible spongiform encephalopathies (‘TSEs’) in bovine, ovine and caprine animals.
Nariadením (ES) č. 999/2001 sa stanovujú pravidlá prevencie, kontroly a eradikácie niektorých prenosných spongiformných encefalopatií (ďalej len „TSE“) v prípade hovädzieho dobytka, oviec a kôz.
That Regulation also provides a legal basis for the classification, as laid down in Commission Decision 2007/453/EC, of Member States and third countries or regions thereof according to their disease status for bovine spongiform encephalopathy (BSE) into those with a negligible BSE risk, a controlled BSE risk and an undetermined BSE risk.
V uvedenom nariadení sa takisto poskytuje právny základ pre klasifikáciu (stanovenú v rozhodnutí Komisie 2007/453/ES) členských štátov, tretích krajín alebo ich regiónov podľa ich štatútu rizika BSE – na tie so zanedbateľným rizikom BSE, s kontrolovaným rizikom BSE a s neurčeným rizikom BSE.
Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 set outs the requirements for the importation into the Union of live animals, embryos, ova and products of animal origin.
V prílohe IX k nariadeniu (ES) č. 999/2001 sa stanovujú pravidlá dovozu živých zvierat, embryí, vajíčok a produktov živočíšneho pôvodu do Únie.
More particularly, Chapter B of that Annex sets out the requirements for imports of bovine animals, which takes into account the BSE status of the third countries or regions.
V kapitole B uvedenej prílohy sa konkrétne stanovujú požiadavky na dovoz hovädzieho dobytka, pričom sa zohľadňuje štatút BSE v tretích krajinách alebo regiónoch.
In addition, Chapter D of that Annex lays down requirements for the provision of an attestation concerning the TSE related risk in the health certificate required for the importation into the Union of certain animal by-products and derived products, including, inter alia, processed animal protein.
V kapitole D uvedenej prílohy sa okrem toho stanovujú požiadavky na poskytovanie zdravotného osvedčenia v súvislosti s rizikom TSE, ktoré sa vyžaduje na účely dovozu do Únie niektorých živočíšnych vedľajších produktov a odvodených produktov vrátane, okrem iného, spracovaných živočíšnych bielkovín.
Chapter B of Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001, as amended by Commission Regulation (EU) 2016/1396, requires that live bovine animals imported into the Union must not have been exposed to BSE cases or their cohort.
Kapitola B prílohy IX k nariadeniu (ES) č. 999/2001, ktoré bolo zmenené nariadením Komisie (EÚ) 2016/1396, obsahuje požiadavku, že živý hovädzí dobytok dovážaný do Únie nesmel byť vystavený prípadom BSE ani ich kohortám.
Taking into account the fact that the main transmission route of BSE is through feed contaminated with the BSE prion, that requirement should be amended to provide that live bovine animals imported into the Union may not be BSE cases or their cohort.
Vzhľadom na skutočnosť, že hlavnou cestou prenosu BSE je krmivo kontaminované prionom BSE, uvedená požiadavka by sa mala zmeniť tak, aby sa ňou stanovovalo, že živým hovädzím dobytkom dovážaným do Únie nesmú byť prípady BSE ani ich kohorty.
Chapter B of Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 should therefore be amended accordingly.
Kapitola B prílohy IX k nariadeniu (ES) č. 999/2001 by sa preto mala zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
Regulation (EC) No 1069/2009 lays down public health and animal health rules for animal by-products and derived products in order to prevent and minimise risks to public and animal health arising from those products.
V nariadení (ES) č. 1069/2009 sa stanovujú predpisy týkajúce sa verejného zdravia a zdravia zvierat, pokiaľ ide o vedľajšie živočíšne produkty a odvodené produkty, s cieľom zabrániť rizikám, ktoré z uvedených produktov vyplývajú pre verejné zdravie a zdravie zvierat, a minimalizovať ich.