natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures.
Opis každého vozidla musí byť zahrnutý do plánu nápravných opatrení.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity.
Opis špecifických modifikácií, zmien, opráv, korekcií, nastavení alebo iných zmien, ktoré sú potrebné na to, aby sa znovu dosiahla zhoda vozidiel, vrátane stručného zhrnutia údajov a technických štúdií, ktoré podporujú rozhodnutie výrobcu vzhľadom na jednotlivé opatrenia na odstránenie nezhody.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
Prípadne opis správnej údržby alebo používania, ktorými výrobca podmieňuje opravu podľa plánu nápravných opatrení a vysvetlenie dôvodov výrobcu, ktoré ho viedli k stanoveniu takejto podmienky.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
Nesmú sa určiť žiadne podmienky údržby alebo používania, kým preukázateľne nesúvisia s nezhodou alebo nápravnými opatreniami.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Opis postupu, ktorý majú majitelia vozidiel použiť, aby sa korigovala nezhoda.
This shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
K tomu patrí dátum, po ktorom sa môžu vykonať nápravné opatrenia, odhadovaná doba, ktorú potrebuje dielňa na opravy, a údaj o príslušnom mieste opráv.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle.
Oprava sa musí vykonať plynulo v primeranej dobe po predvedení vozidla.
A copy of the information transmitted to the vehicle owner.
Kópia informácií odovzdaných majiteľovi vozidla.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Stručný opis systému, ktorý výrobca používa na zabezpečenie primeraného zásobovania komponentmi alebo systémami potrebnými na realizáciu nápravnej akcie.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign.
Je potrebné uviesť, kedy bude príslušná dodávka komponentov alebo systémov potrebná, aby sa opatrenie začalo realizovať.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair.
Kópia všetkých pokynov, ktoré sa musia poslať osobám vykonávajúcim opravy.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, derivability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions.
Opis účinku navrhovaných nápravných opatrení na emisie, spotrebu paliva, jazdnú spôsobilosť a bezpečnosť každého typu vozidla, pre ktorý platí plán nápravných opatrení, vrátane údajov, technických štúdií atď., ktoré podporujú tieto závery.
Any other information, reports or data the type approval authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Akékoľvek iné informácie, správy alebo údaje, ktoré môže homologizačný orgán považovať za potrebné na hodnotenie plánu nápravných opatrení.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the type approval authority.
Ak plán nápravných opatrení zahŕňa pozývaciu akciu, musí sa homologizačnému orgánu predložiť opis metódy záznamu opravy.
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Ak sa použije etiketa, musí sa predložiť jej vzor.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
Výrobca môže byť požiadaný o vykonanie patrične koncipovaných a potrebných skúšok komponentov a vozidiel, ktoré budú zahŕňať navrhovanú zmenu, opravu alebo modifikáciu, aby sa preukázala efektívnosť zmeny, opravy alebo modifikácie.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
Výrobca je zodpovedný za uchovávanie záznamov o každom pozvanom alebo opravenom vozidle a o dielni, v ktorej sa vykonali opravy.
The type approval authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
Homologizačný orgán musí mať na požiadanie prístup k záznamom po dobu 5-tich rokov od implementácie plánu nápravných opatrení.
The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
Oprava a/alebo modifikácia alebo doplnenie nového vybavenia sa zaznamenáva do osvedčenia, ktoré výrobca odovzdáva majiteľovi vozidla.
Statistical procedure for in-service conformity testing
Štatistický postup na skúšanie zhody v prevádzke
This Appendix describes the procedure to be used to verify the in-service conformity requirements for the Type I test.
V tomto doplnku sa opisuje postup použitý na overenie zhody v prevádzke s požiadavkami skúšky typu I.
Two different procedures are to be followed:
Používajú sa dva rôzne postupy:
One dealing with vehicles identified in the sample, due to an emission-related defect, causing outliers in the results (paragraph 3. below).
prvý sa zaoberá vozidlami identifikovanými vo vzorke na základe chýb vzťahujúcich sa na emisie, ktoré spôsobujú značné rozdiely vo výsledkoch (bod 3 ďalej);
The other deals with the total sample (paragraph 4. below).
druhý sa zaoberá celou vzorkou (bod 4 ďalej).
PROCEDURE TO BE FOLLOWED WITH OUTLYING EMITTERS IN THE SAMPLE [1]
POSTUP V PRÍPADE VOZIDIEL S NADMERNÝMI EMISIAMI VO VZORKE [1]
With a minimum sample size of three and a maximum sample size as determined by the procedure of paragraph 4., a vehicle is taken at random from the sample and the emissions of the regulated pollutants are measured to determine if it is an outlying emitter.
S minimálnou veľkosťou vzorky tri a s maximálnou veľkosťou vzorky stanovenou postupom podľa bodu 4 sa vozidlo náhodne vyberie zo vzorky a emisie regulovaných znečisťujúcich látok sa merajú, aby sa zistilo, či ide o vozidlo s nadmernými emisiami.
A vehicle is said to be an outlying emitter when the conditions given in either paragraph 3.2.1. or paragraph 3.2.2. are met.
Vozidlo sa považuje za vozidlo s nadmernými emisiami, ak sú splnené podmienky uvedené v bode 3.2.1. alebo v bode 3.2.2.
In the case of a vehicle that has been type-approved according to the limit values given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4., an outlying emitter is a vehicle where the applicable limit value for any regulated pollutant is exceeded by a factor of 1,2.
V prípade vozidla, ktoré bolo homologizované podľa limitných hodnôt uvedených v riadku A tabuľky v bode 5.3.1.4, vozidlom s nadmernými emisiami je vozidlo, v ktorého prípade je prekročená príslušná limitná hodnota pre ktorúkoľvek regulovanú znečisťujúcu látku o faktor 1,2.
In the case of a vehicle that has been type-approved according to the limit values given in row B of the table in paragraph 5.3.1.4., an outlying emitter is a vehicle where the applicable limit value for any regulated pollutant is exceeded by a factor of 1,5.
V prípade vozidla, ktoré bolo homologizované podľa limitných hodnôt uvedených v riadku B tabuľky v bode 5.3.1.4, vozidlom s nadmernými emisiami je vozidlo, v ktorého prípade je prekročená príslušná limitná hodnota pre ktorúkoľvek regulovanú znečisťujúcu látku o faktor 1,5.
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, the administrative department and the manufacturer must determine if the excess emission from both vehicles is due to the same cause or not.
Ak viac než jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu, správny orgán a výrobca musia určiť, či príčina nadmerných emisií z oboch vozidiel je tá istá alebo nie.
If the administrative department and the manufacturer both agree that the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having failed and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6. of Appendix 3 applies.
Ak sa správny orgán a výrobca zhodnú na tom, že príčina nadmerných emisií z oboch vozidiel je rovnaká, vzorka sa považuje za nevyhovujúcu a uplatní sa plán nápravných opatrení uvedený v bode 6 doplnku 3.
If the administrative department and the manufacturer can not agree on either the cause of the excess emission from an individual vehicle or whether the causes for more than one vehicle are the same, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Ak sa správny orgán a výrobca nemôžu zhodnúť na príčine nadmerných emisií z konkrétneho vozidla alebo na tom, či sú príčiny u viacerých vozidiel rovnaké, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, až kým sa nedosiahne maximálna veľkosť vzorky.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the administrative department and the manufacturer agree it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Keď sa zistilo, že len jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu alebo keď sa zistilo viacero vozidiel a ak sa správny orgán a výrobca zhodli na tom, že ide o rôzne príčiny, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, až kým sa nedosiahne maximálna veľkosť vzorky.
If the maximum sample size is reached and not more than one vehicle meeting the requirements of this paragraph has been found where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3. of this Appendix.
Ak sa dosiahla maximálna veľkosť vzorky a bolo zistené maximálne jedno vozidlo spĺňajúce požiadavky tohto bodu, v ktorého prípade je rovnaká príčina nadmerných emisií, vzorka sa považuje za vyhovujúcu z hľadiska požiadaviek bodu 3 tohto doplnku.
If, at any time, the initial sample has been exhausted, another vehicle is added to the initial sample and that vehicle is taken.
Ak sa kedykoľvek vyčerpá počiatočná vzorka, k tejto vzorke sa doplní ďalšie vozidlo a vyberie sa toto vozidlo.
Whenever another vehicle is taken from the sample, the statistical procedure of paragraph 4. of this Appendix is applied to the increased sample.
Kedykoľvek sa vyberie zo vzorky ďalšie vozidlo, uplatňuje sa na takúto zväčšenú vzorku štatistický postup uvedený v bode 4 tohto doplnku.
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, and the administrative department determines that the excess emission is due to the same cause, the manufacturer shall be informed that the sample is regarded as having failed, together with the reasons for that decision, and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6. of Appendix 3 applies.
Ak viac než jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu a správny orgán určí, že príčina nadmerných emisií je rovnaká, výrobca musí byť informovaný o tom, že vzorka sa považuje za nevyhovujúcu, spolu s dôvodmi takého rozhodnutia a uplatní sa plán nápravných opatrení uvedený v bode 6 doplnku 3.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the administrative department has determined that it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Keď sa zistilo, že len jedno vozidlo spĺňa podmienky tohto bodu alebo keď sa zistilo viacero vozidiel a ak správny orgán určil, že ide o rôzne príčiny, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo, až kým sa nedosiahne maximálna veľkosť vzorky.
Whenever a vehicle is not found to be an outlying emitter, another vehicle is taken at random from the sample.
Ak sa nezistí vozidlo s nadmernými emisiami, náhodne sa zo vzorky vyberie ďalšie vozidlo.
When an outlying emitter is found, the cause of the excess emission shall be determined.
Ak sa zistí vozidlo s nadmernými emisiami, stanoví sa príčina nadmerných emisií.
When more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
Ak sa zistí viac než jedno vozidlo s nadmernými emisiami z tej istej príčiny, považuje sa vzorka za nevyhovujúcu.
When only one outlying emitter has been found, or when more than one outlying emitter is found, but due to different causes, the sample is increased by one vehicle, unless the maximum sample size has already been reached.
Ak sa zistí iba jedno vozidlo s nadmernými emisiami alebo keď sa zistí viac ako jedno vozidlo s nadmernými emisiami, avšak z odlišných príčin, vzorka sa rozšíri o jedno vozidlo okrem prípadu, že bola dosiahnutá maximálna veľkosť vzorky.
When in the increased sample more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
Ak sa v zväčšenej vzorke zistí viac ako jedno vozidlo s nadmernými emisiami z tej istej príčiny, považuje sa vzorka za nevyhovujúcu.
When in the maximum sample size not more than one outlying emitter is found, where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3. of this appendix.
Ak sa pri maximálnej veľkosti vzorky nezistí viac ako jedno vozidlo s nadmernými emisiami, v prípade ktorého ide o tú istú príčinu nadmerných emisií, vzorka sa vzhľadom na požiadavky bodu 3 tohto doplnku považuje za vyhovujúcu.
Whenever a sample is increased due to the requirements of paragraph 3.5., the statistical procedure of paragraph 4. below is applied to the increased sample.
Ak sa vzorka zväčší z dôvodu požiadaviek bodu 3.5, na zväčšenú vzorku sa uplatňuje štatistický postup bodu 4 uvedeného nižšie.
PROCEDURE TO BE FOLLOWED WITHOUT SEPARATE EVALUATION OF OUTLYING EMITTERS IN THE SAMPLE
POSTUP BEZ SAMOSTATNÉHO HODNOTENIA VOZIDIEL S NADMERNÝMI EMISIAMI VO VZORKE
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a batch passing a test with 40 per cent of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 per cent) while the probability of a batch being accepted with 75 per cent of the production defective is 0,15 (consumer's risk = 15 per cent).
So vzorkou obsahujúcou minimálny počet troch vozidiel sa postup odberu vzoriek stanoví tak, že pravdepodobnosť, že súbor pri skúške vyhovie, aj keď je výroba na 40 % chybná, je 0,95 (riziko výrobcu = 5 %), zatiaľ čo pravdepodobnosť, že súbor bude prijatý, aj keď je výroba na 75 % chybná je 0,15 (riziko zákazníka = 15 %).
For each of the pollutants given in the table of paragraph 5.3.1.4. of this Regulation, the following procedure is used (see Figure 4/2 below).
V prípade každej znečisťujúcej látky uvedenej v bode 5.3.1.4 tohto predpisu sa použije nasledujúci postup (pozri obrázok 4/2 ďalej).
the value of the measurement for the i-th vehicle of the sample,
hodnota merania i-teho vozidla vo vzorke,
The test statistic quantifying the number of non-conforming vehicles, i.e. xi > L, is computed for the sample.
Vypočíta sa hodnota štatistického výsledku skúšky vzorky, kvantifikujúca počet nezhodných vozidiel t. j. xi > L.
If the test statistic does not exceed the pass decision number for the sample size given in the following table, a pass decision is reached for the pollutant,
ak hodnota štatistického výsledku skúšky nepresahuje limitnú hodnotu pre kladné rozhodnutie pre veľkosť vzorky uvedenú v nasledovnej tabuľke, platí pre znečisťujúcu látku kladné rozhodnutie,
If the test statistic equals or exceeds the fail decision number for the sample size given in the following table, a fail decision is reached for the pollutant,
ak sa hodnota štatistického výsledku skúšky rovná alebo je väčšia než limitná hodnota pre záporné rozhodnutie pre veľkosť vzorky uvedenú v nasledovnej tabuľke, platí pre znečisťujúcu látku záporné rozhodnutie,
Otherwise, an additional vehicle is tested and the procedure is applied to the sample with one extra unit.
inak sa skúša ďalšie vozidlo a postup sa použije pre vzorku zväčšenú o jednu jednotku.
In the following table the pass and fail decision numbers are computed in accordance with the International Standard ISO 8422:1991.
V nasledovnej tabuľke sa limitná hodnota pre kladné a zamietavé rozhodnutia vypočíta podľa Medzinárodnej normy ISO 8422:1991.
A sample is regarded as having passed the test when it has passed both the requirements of paragraphs 3. and 4. of this appendix.
Vzorka sa považuje za vzorku, ktorá úspešne absolvovala skúšku, keď splnila požiadavky bodov 3 a 4 tohto doplnku. Tabuľka 4/1 Tabuľka pre schválenie/odmietnutie v rámci plánu odberu vzoriek, na základe vlastností Kumulovaná veľkosť vzorky (n) Limitná hodnota pre kladné rozhodnutie Limitná hodnota pre zamietavé rozhodnutie 3 0—
Figure 4/1
Obrázok 4/1
In-service conformity checking — audit procedure
Kontrola zhody v prevádzke – postup kontroly
Vehicle manufacturer and administrative department complete vehicle approval for the new vehicle type.
Výrobca vozidla a správne oddelenie vyplní homologizáciu pre nový typ vozidla.
Administrative department (TAA) grants type-approval.
Správne oddelenie (TAA) udelí homologizáciu.
Manufacture and sales of approved vehicle type.
Výroba a predaj homologizovaného typu vozidla
Vehicle manufacturer develops own in-service conformity procedure
Výrobca vozidla vyvinie svoj vlastný postup kontroly zhody v prevádzke
Vehicle manufacturer carries out own in-service conformity procedure (vehicle type or family)
Výrobca vozidla vykoná svoj vlastný postup kontroly zhody v prevádzke (typ vozidla alebo rad)
In-house in-service conformity report for approved vehicle type or family
Správa o internom postupe kontroly zhody v prevádzke pre homologizovaný typ vozidla alebo rad
Vehicle manufacturer compiles report of the in-house procedure (including all data required by paragraph 8.2.1.)
Výrobca vozidla vypracuje správu o internom postupe (vrátane všetkých údajov požadovaných v bode 8.2.1.)
Manufacturer files report for future reference
Výrobca archivuje správu na účely budúcich odkazov
Does the TAA (1) decide to audit the manufacturer’s compliance data for this vehicle type or family?
Rozhodne sa TAA (1) skontrolovať údaje výrobcu týkajúce sa zhody pre tento typ vozidla alebo rad?
TAA (1) reviews manufacturer’s in-service conformity report
TAA (1) preskúma správu výrobcu o zhode v prevádzke
Manufacturer submits in-service conformity report to TAA (1) for audit
Výrobca predloží TAA (1) na kontrolu správu o zhode v prevádzke
Manufacturer provides or obtains additional information or test data.
Výrobca poskytne alebo získa doplňujúce informácie alebo skúšobné údaje
Does the TAA (1) accept that manufacturer’s in-service conformity report confirms acceptability of a vehicle type within the family?
Uzná TAA (1) že výrobcova správa o zhode v prevádzke potvrdzuje prijateľnosť typu vozidla alebo radu?
(paragraph 8.2.1.)
(bod 8.2.1.)
Does TAA (1) decide that information is insufficient to reach a decision?
Rozhodne TAA (1) že informácie nie sú dostatočné na prijatie rozhodnutia?
Manufacturer compiles new in-service conformity report.
Výrobca vypracuje novú správu o zhode v prevádzke
Process Completed.
Proces ukončený.
No further action required.
Nie je potrebné žiadne ďalšie opatrenie.
TAA (1) begins formal in-service compliance surveillance programme on suspect vehicle type (as described in Appendix 3)
TAA (1) začne formálny program kontroly zhody v prevádzke podozrivého typu vozidla (podľa doplnku 3) Prejdi na obrázok 4/2 (1) V tomto prípade TAA je správne oddelenie, ktoré udelilo homologizáciu
Test minimum 3 vehicles
Skúška minimálne 3 vozidiel
Increase sample by 1
Zvýšiť vzorku o 1
(one test)
(jedna skúška)
Outlying emitters?
Vozidlá s nadmernými emisiami?
(two tests)
(dve skúšky)
Apply test statistics
Použiť štatistické výsledky skúšky
More than 1?
Viac než 1?
Fail?
Nevyhovujúce?
Sample failed
Vzorka nevyhovela
Same cause?
Rovnaká príčina?
NO, or UNCERTAIN
NIE alebo NEISTÁ
Pass?
Vyhovujúce?
Sample passed (*)
Vzorka vyhovela (*)
Max. sample size?
Maximálna veľkosť vzorky?
If it fulfils both tests.
Áno ak spĺňa požiadavky oboch skúšok.
On the basis of actual in-service data to be supplied before 31 December 2003, the requirements of this paragraph may be reviewed and consider (a) whether the definition of outlying emitter needs to be revised with respect to vehicles that have been type-approved according to the limit values given in row B of the table in paragraph 5.3.1.4., (b) whether the procedure for identifying outlying emitters should be amended and (c) whether the procedures for in-service conformity testing should be replaced at an appropriate time by a new statistical procedure.
Na základe skutočných prevádzkových údajov dodaných do 31. decembra 2003 členskými štátmi sa môžu požiadavky tohto bodu revidovať a môže sa uvážiť a) či sa má revidovať definícia vozidla s nadmernými emisiami, ktoré bolo homologizované podľa limitných hodnôt uvedených v riadku B tabuľky v bode 5.3.1.4, b) či by sa mal postup identifikácie vozidla s nadmernými emisiami zmeniť a c) či by sa postupy skúšania zhody vozidiel v prevádzke mali nahradiť vo vhodnom čase novým štatistickým postupom.
If appropriate it will be proposed the necessary amendments.
V prípade potreby sa navrhnú nevyhnutné zmeny a doplnky.
For any vehicle, the ‘intermediate zone’ is determined as follows: The vehicle shall meet the conditions given in either paragraph 3.2.1. or paragraph 3.2.2. and, in addition, the measured value for the same regulated pollutant shall be below a level that is determined from the product of the limit value for the same regulated pollutant given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4. multiplied by a factor of 2,5.
Pre ktorékoľvek vozidlo sa „medzizóna“ stanoví takto: vozidlo musí spĺňať podmienky uvedené buď v bode 3.2.1 alebo v bode 3.2.2 a okrem toho, nameraná hodnota pre tú istú regulovanú škodlivinu musí byť nižšia, než je úroveň stanovená vynásobením limitnej hodnoty pre tú istú regulovanú škodlivinu uvedenú v riadku A tabuľky v bode 5.3.1.4 faktorom 2,5.
For any vehicle, the ‘failure zone’ is determined as follows. The measured value for any regulated pollutant exceeds a level that is determined from the product of the limit value for the same regulated pollutant given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4. multiplied by a factor of 2,5.
Pre ktorékoľvek vozidlo sa „medzizóna“ stanoví takto: nameraná hodnota pre ktorúkoľvek regulovanú znečisťujúcu látku musí byť nižšia, než je úroveň stanovená vynásobením limitnej hodnoty pre tú istú regulovanú znečisťujúcu látku uvedenú v riadku A tabuľky v bode 5.3.1.4 faktorom 2,5.
Engine and vehicle characteristics and information concerning the conduct of tests
Charakteristiky motora a vozidla a informácie týkajúce sa vykonávania skúšok
The following information, when applicable, shall be supplied in triplicate.
Nasledujúce informácie sa v prípade potreby predkladajú trojmo.
If there are drawings, they shall be to an appropriate scale and show sufficient detail; they shall be presented in A4 format or folded to that format.
Ak sú to výkresy, dodávajú sa vo vhodnej mierke a s dostatočnými podrobnosťami a vo formáte A4 alebo poskladané na tento formát.
In the case of microprocessor-controlled functions, appropriate operating information shall be supplied.
V prípade funkcií riadených mikroprocesorom sa dodávajú príslušné prevádzkové informácie.
Make (name of undertaking): …
Značka (obchodný názov podniku): …
Type and commercial description (mention any variants): …
Typ a všeobecný obchodný opis (uviesť každý variant): …