natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Apply a 100 + 10 N load to the back and pan assembly of the 3-D H machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing.
Aplikujte záťaž 100 + 10 N na zostavu operadla a panvy 3-D H stroja v priesečníku kvadrantu bedrového uhla a puzdra priehlavkovej spony.
The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of appendix 1 to this annex).
Smer aplikovania záťaže sa udržiava pozdĺž čiary prechádzajúcej cez uvedený priesečník k bodu tesne nad puzdrom stehnovej tyče (pozri obrázok v 2 dodatku 1 k tejto prílohe).
If the 3-D H machine does not tend to slide rearward, use the following procedure.
Ak 3-D H stroj nemá tendenciu posúvať sa smerom dozadu, použite tento postup.
Slide the 3-D H machine rearwards by applying a horizontal rearward load to the T-bar until the seat pan contacts the seat-back (see figure 2 of appendix 1 to this annex).
Posúvajte 3-D H stroj smerom dozadu pomocou horizontálneho dozadu smerujúceho zaťaženia na priehlavkovú sponu, kým panva sedadla nepríde do kontaktu s operadlom sedadla (pozri obrázok 2 v dodatku 1 k tejto prílohe).
If the 3-D H machine tends to slide rearward, use the following procedure.
Ak má 3-D H stroj tendenciu posúvať sa smerom dozadu, použite tento postup.
Allow the 3-D H machine to slide rearward until a forward horizontal restraining load on the T-bar is no longer required, i.e. until the seat pan contacts the seat-back.
Nechajte, aby sa 3-D H stroj posunul dozadu, až kým viac nebude potrebná predná horizontálna obmedzujúca záťaž na priehlavkovú sponu, t. j. kým panva sedadla nepríde do kontaktu s operadlom sedadla.
Regulation No 26 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to their external projections
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) č. 26 – Jednotné ustanovenia pre homologizáciu vozidiel z hľadiska ich vonkajších výčnelkov
SCOPE AND PURPOSE
ROZSAH PLATNOSTI A ÚČEL
This Regulation applies to external projections of category M1 vehicles [1].
Tento predpis platí pre vonkajšie výčnelky vozidiel kategórie M1 [1].
It does not apply to exterior rear-view mirrors or to the ball of towing devices.
Neplatí pre vonkajšie spätné zrkadlá alebo na guľu vlečných zariadení.
The purpose of this Regulation is to reduce the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the bodywork or brushing against it in the event of a collision.
Účelom tohto predpisu je znížiť riziko alebo závažnosť zranenia osôb, ktoré narazia na karosériu, alebo ktoré prídu do styku s karosériou.
This is valid both when the vehicle is stationary and in motion.
Toto platí v prípade, že vozidlo stojí, ako aj v prípade, že sa pohybuje.
For the purposes of this Regulation:
Na účely tohto predpisu:
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to its external projections.
„Homologizácia vozidla“ znamená schválenie typu vozidla z hľadiska jeho vonkajších výčnelkov.
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which do not differ in such essential respects as, shape or materials of the external surface.
„Typ vozidla“ znamená kategóriu motorových vozidiel, ktoré sa neodlišujú v takých podstatných znakoch, ako sú tvaryvonkajšieho povrchu alebomateriály, z ktorých je tentopovrch zhotovený.
‘External surface’ means the outside of the vehicle including the bonnet, the lid of the luggage compartment, the doors, the wings, the roof, the lighting and light-signalling devices and the visible strengthening components.
„Vonkajší povrch“ znamená vonkajšok vozidla vrátane kapoty, veka batožinového priestoru, dverí, blatníkov, strechy, svietidiel a svetelných signalizačných zariadení a viditeľných výstužných komponentov.
‘Floor line’ means the line determined as follows:
„Podlahová čiara“ znamená čiaru určenú takto:
Successively position round a laden vehicle a cone with a vertical axis the height of which is not defined, and with a half angle of 30° in such a way that it contacts, constantly and as low as possible, the external surface of the vehicle.
Okolo zaťaženého vozidla sa postupne umiestňuje kužeľ so zvislou osou, ktorej výška nie je definovaná, a s polovičným vrcholovým uhlom 30° tak, že sa trvalo a pokiaľ možno čo najnižšie dotýka vonkajšieho povrchu vozidla.
The floor line is the geometric trace of these points of contact.
Podlahová čiara je geometrická stopa týchto bodov dotyku.
In determining the floor line, the jacking points, exhaust pipes or wheels shall not be taken into consideration.
Pri stanovení podlahovej čiary sa neberú do úvahy ani podpery pre zdvihák ani výfukové potrubie a kolesá.
The gaps of the wheel arches are assumed to be filled in by an imaginary surface forming a smooth continuation of the surrounding external surface.
Predpokladá sa, že vybrania podbehov kolies sú vyplnené imaginárnym povrchom tvoriacim plynulé pokračovanie vonkajšieho okolitého povrchu.
At both ends of the vehicle the bumper shall be taken into consideration when establishing the floor line.
Nárazníky na obidvoch koncoch vozidla sa pri určovaní podlahovej čiary zohľadňujú.
Dependent upon the particular vehicle the floor line trace may occur at the bumper section extremity or at the body panel below the bumper.
V závislosti od konkrétneho vozidla sa stopa podlahovej čiary môže objaviť na okraji nárazníkovej sekcie alebo pri paneli karosérie pod nárazníkom.
Where two or more points of contact occur simultaneously, the lower point of contact shall be used to determine the floor line.
Ak sa súčasne objavia dva body dotyku alebo viac bodov dotyku, na určenie podlahovej čiary sa použije nižší bod dotyku.
‘Radius of curvature’ means the radius of the arc of a circle which comes closest to the rounded form of the component under consideration.
„Polomer zakrivenia“ znamená polomer oblúka kružnice, ktorý sa čo najtesnejšie približuje k zaoblenému tvaru uvažovaného komponentu.
‘Laden vehicle’ means the vehicle laden to the maximum permitted technical mass.
„Zaťažené vozidlo“ znamená vozidlo naložené až na maximálnu povolenú technickú hmotnosť.
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the vehicle in the most adverse normal running condition specified by the manufacturer.
Vozidlá vybavené hydrovzduchovými, hydraulickými alebo vzduchovými závesmi aleboautomatickým vyvažovacím zariadenímpodľa zaťaženia musia byť testovanépri najnepriaznivejších podmienkach normálnej jazdy vozidla udanýchvýrobcom.
‘Extreme outer edge’ of the vehicle means, in relation to the sides of the vehicle, the plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle coinciding with its outer lateral edge, and, in relation to the front and rear ends, the perpendicular transverse plane of the vehicle coinciding with its outer front and rear edges, account not being taken of the projection:
„krajná vonkajšia hrana“ vozidla znamená, vzhľadom na bočné stenyvozidla, rovinu rovnobežnú so strednou pozdĺžnou rovinou vozidla zhodnú s jeho vonkajšou bočnou hranou avzhľadom na predok a zadok vozidla, kolmú priečnu rovinu vozidla zhodujúcu sa s jehovonkajšími prednými a zadnými hranami, bez ohľadu na výčnelky:
of tyres near their point of contact with the ground, and connections for tyre pressure gauges;
pneumatík v blízkosti ich bodov dotyku so zemou a spojov pre meradlá tlaku pneumatík;
of any anti-skid devices which may be mounted on the wheels;
všetkých protišmykových zariadení, ktoré sa môžu namontovať na kolesách;
of side direction indicator lamps, end outline marker lamps, front and rear position (side) lamps and parking lamps;
bočných smerových svetiel, koncových obrysových svetiel, predných a zadných polohových (bočných) svetiel a parkovacích svetiel;
in relation to the front and rear ends, of parts mounted on the bumpers, of towing devices and of exhaust pipes.
častí inštalovaných na nárazníkoch, vlečných zariadení a trubiek výfuku, vo vzťahu k prednému a zadnému koncu.
‘The dimension of the projection’ of a component mounted on a panel means the dimension determined by the method described in paragraph 2 of Annex 3 to this Regulation.
„veľkosť výčnelku“ komponentu namontovaného na diel znamená veľkosť určenú metódou opísanou v bode 2 prílohy 3 tohto predpisu.
‘The nominal line of a panel’ means the line passing through the two points represented by the position of the centre of a sphere when its surface makes its first and last contact with a component during the measuring procedure described in paragraph 2.2 of Annex 3 to this Regulation.
„Menovitá čiara dielu“ znamená čiaru prechádzajúcu dvoma bodmi dané polohou stredu rozsahu, keď sa povrch dotýka súčasti prvý a posledný krát počas meracieho postupu opísaného v bodu 2.2 prílohy 3 k tomuto predpisu.
APPLICATION FOR APPROVAL
ŽIADOSŤ O HOMOLOGIZÁCIU
Application for approval of a vehicle type with regard to its external projections.
Žiadosť o homologizáciu typu vozidlavzhľadom navonkajšie výčnelky.
The application for approval of a vehicle type with regard to its external projections shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o homologizáciu typu vozidlavzhľadom na vonkajšie výčnelkypredkladá výrobca vozidla alebo jeho splnomocnený zástupca.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate:
Žiadosť sprevádzajú tieto dokumenty v troch vyhotoveniach:
photographs of the front, rear, and side parts of the vehicle taken at an angle of 30° to 45° to the vertical longitudinal median plane of the vehicle;
fotografie vozidlaspredu, zozadu a z bokunasnímané pod uhlom 30° až 45° k zvislej pozdĺžnej rovine vozidla;
drawings with dimensions of the bumpers and, where appropriate;
veľkosťové výkresy nárazníkov a, ak je to vhodné;
drawings of certain external projections and if applicable drawings of certain sections of the external surface referred to in 6.9.1.
výkresy niektorých vonkajších výčnelkov a prípadne výkresy niektorých úsekov vonkajšieho povrchu uvedených v bodu 6.9.1.
A vehicle representative of the type of vehicle to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Vozidlo predstavujúce typ vozidla, ktorý má byť homologizovaný, sa predkladá technickej službe zodpovednej za vykonávanie homologizačných skúšok.
At the request of the aforesaid technical service, certain components and certain samples of the material used shall likewise be submitted.
Na žiadosť uvedenej technickej služby sa tiež predkladajú niektoré komponenty a niektoré vzorky použitého materiálu.
Application for type approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units.
Žiadosť o typovú homologizáciu v súvislosti s nosičmi batožiny, nosičmi lyží alebo rádiovými prijímacími alebo vysielacími anténami považovanými za samostatné technické jednotky.
Application for type approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units shall be submitted by the vehicle manufacturer or the manufacturer of the aforementioned separate technical units, or by their duly accredited representative.
Žiadosť o typovú homologizáciu v súvislosti s nosičmi batožiny, nosičmi lyží alebo rádiovými prijímacími alebo vysielacími anténami považovanými za samostatné technické jednotky predkladá výrobca vozidla alebo výrobca uvedených samostatných technických jednotiek alebo ich splnomocnený zástupca.
For every type of any one of the devices referred to in paragraph 3.2.1 above, the application shall be accompanied by the following:
Žiadosť pre každý typ ktoréhokoľvek zariadenia uvedeného v bode 3.2.1 sprevádzajú:
triplicate copies of documents specifying the technical characteristics of the separate technical unit and the assembly instructions to be supplied with every separate technical unit sold;
tri vyhotovenia dokumentácie udávajúcej technické vlastnosti samostatnej technickej jednotky a návody na montáž dodávané s každou predanou samostatnou technickou jednotkou;
a specimen of the type of separate technical unit.
vzorka typu samostatnej technickej jednotky.
Should the responsible authority consider it necessary, it may request a further specimen.
Zodpovedný orgán môže požiadať o ďalšiu vzorku, ak to bude považovať za potrebné.
APPROVAL
HOMOLOGIZÁCIA
Approval of a vehicle type with regard to its external projections.
Homologizácia typu vozidla v súvislosti s jeho vonkajšími výčnelkami.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Ak typ vozidla predložený na homologizáciu spĺňa podľa tohto predpisu požiadavky odsekov 5 a 6, homologizácia tohto typu vozidla sa udelí.
An approval number shall be assigned to each vehicle type approved.
Každému homologizovanému typu sa pridelí homologizačné číslo.
Its first two digits (at present 02 corresponding to the 02 series of amendments which entered into force on 13 December 1996) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 02, čo zodpovedá číslu 02 zmien a doplnení, ktoré nadobudli účinnosť 13. decembra 1996) označujú číslo zmien a doplnení zahŕňajúcich posledné väčšie technické zmeny a doplnenia vykonané v predpise v čase vydania tejto homologizácie.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
Tá istá zmluvná strana nemôže prideliť toto číslo inému typu vozidla.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Oznámenie o schválení alebo rozšírení alebo odmietnutí alebo odobratí homologizácie alebo o trvalo ukončenej výrobe typu vozidla sa podľa tohto predpisu pošle stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis prostredníctvom formulára o oznámení zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto nariadeniu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Každé vozidlo zodpovedajúce typu vozidiel homologizovanému sa podľa tohto predpisu zreteľne a na ľahko dostupnom mieste špecifikovanom vo schvaľovacom formulári opatrí medzinárodnou homologizačnou značkou, ktorá pozostáva z:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
kruhu okolo písmena „E“, po ktorom nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá udelila homologizáciu;
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.1.4.1.
čísla tohto predpisu, po ktorom nasleduje písmeno „R“, pomlčka a homologizačné číslo vpravo od kruhu uvedeného v bodu 4.1.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation the symbol prescribed in paragraph 4.1.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.1.4.1.
Ak vozidlo zodpovedá typu vozidiel homologizovanému podľa jedného alebo viac iných nariadení pripojených k tejto dohode v krajine, ktorá udelila homologizáciu podľa tohto predpisu, symbol uvedený v bodu 4.1.4.1 sa nemusí opakovať; v takom prípade sa dodatočné čísla a symboly všetkých nariadení, na základe ktorých bola homologizácia udelená v krajine, ktorá udelila homologizáciu podľa tohto nariadenia, umiestni do vertikálnych stĺpcov vpravo od symbolu uvedeného v bodu 4.1.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Homologizačná značka je zreteľne čitateľná a nezmazateľná.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Homologizačná značka sa umiestni v blízkosti alebo na tabuľke s údajmi o vozidle, ktorú pripevnil výrobca.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
V prílohe 2 k tomuto nariadeniu sú uvedené príklady usporiadania homologizačných značiek.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Príslušný orgán pred udelením homologizácie preverí existenciu dostačujúcich opatrení na zabezpečenie efektívnej kontroly zhody výroby.
Approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units.
Homologizácia v súvislosti s nosičmi batožiny, nosičmi lyží alebo rádiovými prijímacími alebo vysielacími anténami považovanými za samostatné technické jednotky.
If the type of separate technical unit submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6.16, 6.17 and 6.18 below, approval of that type of separate technical unit shall be granted.
Ak typ samostatnej technickej jednotky predloženej na homologizácia spĺňa podľa tohto nariadenia požiadavky odsekov 6.16, 6.17 a 6.18, udelí sa homologizácia tohto typu samostatnej technickej jednotky.
An approval number shall be assigned to each type of separate technical unit approved.
Každému homologizovanému typu samostatnej technickej jednotky sa pridelí homologizačné číslo.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of separate technical unit.
Tá istá zmluvná strana nemôže prideliť toto číslo inému typu samostatnej technickej jednotky.
Notice of approval, or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued, of a type of separate technical unit pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Oznámenie o schválení alebo rozšírení alebo odmietnutí alebo odobratí homologizácie alebo o trvalo ukončenej výrobe typu samostatnej technickej jednotky podľa tohto predpisu sa pošle stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú teoto predpis prostredníctvom formulára o oznámení zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 4 k tomuto nariadeniu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every separate technical unit conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Každá samostatná technická jednotka zodpovedajúca typu homologizovanému podľa tohto predpisu sa zreteľne a na ľahko dostupnom mieste špecifikovanom vo schvaľovacom formulári opatrí medzinárodnou homologizačnou značkou, ktorá pozostáva z:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
kruhu okolo písmena „E“, po ktorom nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá homologizáciu udelila [2];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.2.4.1.
čísla tohto predpisu, po ktorom nasleduje písmeno „R“, pomlčka a homologizačné číslo vpravo od kruhu uvedeného v bodu 4.2.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the separate technical unit data plate affixed by the manufacturer.
Homologizačná značka sa umiestni v blízkosti alebo na tabuľke s údajmi o vozidle, ktorú pripevnil výrobca.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of conformity of production before type approval is granted.
Príslušný orgán pred udelením homologizácie preverí existenciu dostačujúcich opatrení na zabezpečenie efektívnej kontroly zhody výroby.
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the external surface which, with the vehicle in the laden condition, with all doors, windows and access lids etc., in the closed position, are either:
Ustanovenia tohto predpisu sa nevzťahujú na tie časti vonkajšieho povrchu, ktoré sú pri naloženom vozidle, všetky dvere, okná a prístupové veká atď. zatvorené buď:
at a height of more than 2 metres, or
vo výške viac ako 2 metre, alebo
below the floor line, or
pod čiarou podlahy, alebo
so located that, in their static condition as well as when in operation, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
vo svojom statickom stave, ako aj pri používaní umiestnené tak, že sa ich nemôže dotýkať guľa s priemerom 100 mm.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
Vonkajší povrch vozidla nemá vykazovať žiadne von nasmerované zahrotené alebo ostré časti, ani výčnelky takého tvaru, veľkosti, smeru alebo tvrdosti, ktoré by mohli zvýšiť riziko alebo závažnosť telesného poranenia osoby pri náraze karosérie alebo, keď sa v prípade kolízie telo šmýka.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any part likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Vonkajší povrch vozidla sa nevyznačuje žiadnymi von nasmerovanými časťami, ktoré by mohli zachytiť chodcov, cyklistov alebo motocyklistov.
No protruding part of the external surface shall have a radius of curvature less than 2,5 mm. This requirement shall not apply to parts of the external surface which protrude less than 5 mm, but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Žiadna vyčnievajúca časť vonkajšieho povrchu nemá polomer zakrivenia menší ako 2,5 mm. Táto požiadavka sa nevzťahuje na časti vonkajšieho povrchu, ktoré vyčnievajú menej ako 5 mm, ale rohy takýchto častí smerujúce dozadu sú zaoblené s výnimkou prípadov, keď takáto časť vyčnieva menej ako 1,5 mm.
Protruding parts of the external surface, made of a material of hardness not exceeding 60 shore A, may have a radius of curvature less than 2,5 mm.
Vyčnievajúce časti vonkajšieho povrchu zhotovené z materiálu s tvrdosťou nepresahujúcou 60 stupňov shore A môžu mať polomer zakrivenia menší ako 2,5 mm.
The hardness measurement shall be taken with the component as installed on the vehicle.
Meranie tvrdosti sa vykonáva s komponentom inštalovaným vo vozidle.
Where it is impossible to carry out a hardness measurement by the Shore A procedure, comparable measurements shall be used for evaluation.
Ak nie je možné vykonať meranie tvrdosti podľa postupu Shore A, na ohodnotenie sa použijú porovnateľné merania.
The provisions of the above paragraphs 5.1 to 5.5 shall apply in addition to the particular specifications of the following paragraph 6, except where these particular specifications expressly provide otherwise.
Ustanovenia odsekov 5.1 až 5.5 sa uplatňujú navyše k osobitným špecifikáciám nasledujúceho bodu 6 s výnimkou prípadov, keď tieto osobitné špecifikácie výslovne ustanovujú inak.
PARTICULAR SPECIFICATIONS
ZVLÁŠTNE ŠPECIFIKÁCIE
Ornaments
Ozdobné predmety