natgillin/translations-raw huggingface dataset:
is the instantaneous excess air ratio
je okamžitý pomer nadbytočného vzduchu,
is the dry CO concentration, ppm
je koncentrácia CO v suchom stave, v ppm,
is the wet HC concentration, ppm
je koncentrácia HC vo vlhkom stave, v ppm.
Airflowmeter and analysers shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2, and the total system shall meet the linearity requirements for the exhaust gas flow of paragraph 9.2.
Prietokomer vzduchu a analyzátory musia spĺňať požiadavky na linearitu uvedené v bode 9.2 a celý systém musí spĺňať požiadavky na linearitu na prietok výfukových plynov uvedené v bode 9.2.
If an air to fuel ratio measurement equipment such as a zirconia-type sensor is used for the measurement of the excess air ratio, it shall meet the specifications of paragraph 9.3.2.7.
Ak sa na meranie pomeru nadbytočného vzduchu používa zariadenie na meranie pomeru vzduchu a paliva, napr. snímač typu zirkónium, musí toto zariadenie spĺňať požiadavky uvedené v bode 9.3.2.7.
Carbon balance method
Metóda uhlíkovej rovnováhy
This involves exhaust mass calculation from the fuel flow and the gaseous exhaust components that include carbon.
Zahŕňa výpočet hmotnosti výfukových plynov z prietoku paliva a plynných komponentov výfukových plynov, ktoré obsahujú uhlík.
is the carbon content of the fuel, per cent mass
je obsah uhlíka v palive, v hmotnostných percentách,
is the dry CO2 concentration of the intake air, per cent
je koncentrácia CO2 v suchom stave v nasávanom vzduchu, v %,
Determination of the gaseous components
Určenie plynných zložiek
The gaseous components in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with the measurement and sampling systems described in paragraph 9.3 and Appendix 3.
Plynné zložky v neupravených výfukových plynoch emitované z motora predloženého na skúšanie sa merajú systémami merania a odberu vzoriek opísanými v bode 9.3 a v doplnku 3.
The data evaluation is described in paragraph 8.4.2.2.
Vyhodnotenie údajov je opísané v bode 8.4.2.2.
Two calculation procedures are described in paragraphs 8.4.2.3 and 8.4.2.4, which are equivalent for the reference fuel of Appendix 2.
V bodoch 8.4.2.3 a 8.4.2.4 sú opísané dva postupy výpočtu, ktoré sú rovnocenné pre referenčné palivo uvedené v doplnku 2.
The emission relevant data shall be recorded and stored in accordance with paragraph 7.6.6.
Príslušné údaje týkajúce sa emisií sa zaznamenajú a ukladajú v súlade s bodom 7.6.6.
For calculation of the mass emission of the gaseous components, the traces of the recorded concentrations and the trace of the exhaust gas mass flow rate shall be time aligned by the transformation time as defined in paragraph 3.1.30.
Na výpočet hmotnosti emisií plynných zložiek je potrebné časovo synchronizovať krivky zaznamenaných koncentrácií a krivku pomeru hmotnostného prietoku výfukových plynov časom transformácie v bode 3.1.30.
Therefore, the response time of each gaseous emissions analyser and of the exhaust gas mass flow system shall be determined according to paragraphs 8.4.1.2 and 9.3.5, respectively, and recorded.
Preto sa čas odozvy každého analyzátora plynných emisií a systému na meranie hmotnostného prietoku výfukových plynov určí podľa bodu 8.4.1.2, resp. bodu 9.3.5 a zaznamená sa.
Calculation of mass emission based on tabulated values
Výpočet hmotnosti emisií na základe tabuľkových hodnôt
The mass of the pollutants (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions from the raw concentrations of the pollutants and the exhaust gas mass flow, aligned for the transformation time as determined in accordance with paragraph 8.4.2.2, integrating the instantaneous values over the cycle, and multiplying the integrated values with the u values from table 5.
Hmotnosť znečisťujúcich látok (g/skúška) sa určí výpočtom okamžitých hmotnostných emisií zo surových koncentrácií znečisťujúcich látok a hmotnostného prietoku výfukových plynov, ktoré sa synchronizujú s časom transformácie v súlade s bodom 8.4.2.2, integrovaním okamžitých hodnôt za celý cyklus a vynásobením integrovaných hodnôt hodnotami u z tabuľky 5.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction according to paragraph 8.1 shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Ak sa meria v suchom stave, pred ďalšími výpočtami sa na hodnoty okamžitej koncentrácie použije korekcia zo suchého/vlhkého stavu podľa bodu 8.1.
For the calculation of NOx, the mass emission shall be multiplied, where applicable, with the humidity correction factor kh,D, or kh,G, as determined according to paragraph 8.2.
Na výpočet NOx sa hmotnostné emisie v prípade potreby vynásobia korekčným faktorom vlhkosti kh,D alebo kh,G, ktorý je určený podľa bodu 8.2.
The following equation shall be applied:
Použije sa táto rovnica:
(in g/test) (36)
(v g/skúšku) (36)
is the respective value of the exhaust component from table 5
je príslušná hodnota zložky výfukových plynov z tabuľky 5,
is the instantaneous concentration of the component in the exhaust gas, ppm
je okamžitá koncentrácia zložky vo výfukových plynoch, v ppm,
is the instantaneous exhaust mass flow, kg/s
je okamžitý hmotnostný prietok výfukových plynov, v kg/s,
is the data sampling rate, Hz
je frekvencia zberu údajov, v Hz,
is the number of measurements
je počet meraní.
Raw exhaust gas u values and component densities
Hodnoty u neupravených výfukových plynov a hustoty zložiek
Calculation of mass emission based on exact equations
Výpočet hmotnosti emisií na základe presných rovníc
The mass of the pollutants (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions from the raw concentrations of the pollutants, the u values and the exhaust gas mass flow, aligned for the transformation time as determined in accordance with paragraph 8.4.2.2 and integrating the instantaneous values over the cycle.
Hmotnosť znečisťujúcich látok (g/skúška) sa určí výpočtom okamžitých hmotnostných emisií zo surových koncentrácií znečisťujúcich látok, hodnôt u a hmotnostného prietoku výfukových plynov, ktoré sa synchronizujú časom transformácie v súlade s bodom 8.4.2.2 a integrovaním okamžitých hodnôt za celý cyklus.
For the calculation of NOx, the mass emission shall be multiplied with the humidity correction factor kh,D, or kh,G, as determined according to paragraph 8.2.
Na výpočet NOx sa hmotnostné emisie vynásobia korekčným faktorom vlhkosti kh,D alebo kh,G, ktorý je určený podľa bodu 8.2.
(in g/test) (37)
(v g/skúšku) (37)
is calculated from equation 38 or 39
je vypočítaný z rovnice 38 alebo 39,
The instantaneous u values shall be calculated as follows:
Okamžité hodnoty u sa vypočítajú takto:
is the molar mass of the gas component, g/mol (cf. Appendix 6)
je molekulová hmotnosť zložky plynu, v g/mol (porovnaj doplnok 6),
is the instantaneous molar mass of the exhaust gas, g/mol
je okamžitá molekulová hmotnosť výfukových plynov, v g/mol,
is the density of the gas component, kg/m3
je hustota zložky plynu, v kg/m3,
is the instantaneous density of the exhaust gas, kg/m3
je okamžitá hustota výfukových plynov, v kg/m3.
The molar mass of the exhaust, Me, shall be derived for a general fuel composition CHαOεNδSγ under the assumption of complete combustion, as follows:
Molekulová hmotnosť výfukových plynov Me sa odvodí pre všeobecné zloženie paliva CHαOεNδSγ na základe predpokladu dokonalého spaľovania týmto spôsobom:
is the instantaneous intake air mass flow rate on wet basis, kg/s
je okamžitý hmotnostný prietok nasávaného vzduchu na vlhkom základe, v kg/s,
is the molar mass of the dry intake air = 28,965 g/mol
je molekulová hmotnosť nasávaného vzduchu v suchom stave = 28,965 g/mol.
The exhaust density ρe shall be derived, as follows:
Hustota výfukových plynov ρe sa odvodí takto:
is the instantaneous intake air mass flow rate on dry basis, kg/s
je okamžitý hmotnostný prietok nasávaného vzduchu na suchom základe, v kg/s,
is the fuel specific factor of wet exhaust (equation 16) in paragraph 8.1.1.
je špecifický faktor paliva vlhkých výfukových plynov (rovnica 16) v bode 8.1.1.
Particulate determination
Určenie častíc
The particulate mass shall be calculated according to equation 27 of paragraph 8.3.
Hmotnosť častíc sa musí vypočítať podľa rovnice 27 bodu 8.3.
For the evaluation of the particulate concentration, the total sample mass (msep) through the filter over the test cycle shall be recorded.
Na vyhodnotenie koncentrácie častíc sa zaznamená celková hmotnosť vzorky (msep), ktorá prešla filtrom za skúšobný cyklus.
With the prior approval of the type approval authority, the particulate mass may be corrected for the particulate level of the diluent, as determined in paragraph 7.5.6, in line with good engineering practice and the specific design features of the particulate measurement system used.
Na základe schválenia orgánu typového schvaľovania udeleného vopred sa môže hmotnosť častí korigovať podľa obsahu častíc v zrieďovacom prostriedku, ako je určené v bode 7.5.6, v súlade s osvedčenou technickou praxou a špecifickými konštrukčnými prvkami použitého systému na meranie častíc.
Depending on system design, the mass of particulates (g/test) shall be calculated by either of the methods in paragraphs 8.4.3.2.1 or 8.4.3.2.2 after buoyancy correction of the particulate sample filter according to paragraph 8.3.
Po korekcii filtra na odber častíc na vztlak vzduchu podľa bodu 8.3 sa hmotnosť častíc (g/skúška) vypočíta buď postupom uvedeným v bode 8.4.3.2.1 alebo postupom uvedeným v bode 8.4.3.2.2 v závislosti od konštrukcie systému.
Calculation based on sample ratio
Výpočet založený na pomere vzoriek
is the particulate mass sampled over the cycle, mg
je hmotnosť častíc odobratých počas cyklu, v mg,
is the average sample ratio over the test cycle
je priemerný pomer vzoriek počas cyklu,
is the sample mass over the cycle, kg
je hmotnosť vzorky za cyklus, v kg,
is the total exhaust mass flow over the cycle, kg
je celkový hmotnostný prietok výfukových plynov počas cyklu, v kg,
is the mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters, kg
je hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich zbernými filtrami častíc, v kg,
is the mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel, kg
je hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich zrieďovacím tunelom, v kg.
In case of the total sampling type system, msep and msed are identical.
V prípade systému odberu celkovej vzorky sú hodnoty msep a msed totožné.
Calculation based on dilution ratio
Výpočet založený na zrieďovacom pomere
is the mass of equivalent diluted exhaust gas over the cycle, kg
je hmotnosť ekvivalentných zriedených výfukových plynov počas cyklu, v kg.
The total mass of equivalent diluted exhaust gas mass over the cycle shall be determined as follows:
Celková hmotnosť ekvivalentných zriedených výfukových plynov počas cyklu sa určuje takto:
is the instantaneous equivalent diluted exhaust mass flow rate, kg/s
je okamžitý ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov, v kg/s,
is the instantaneous dilution ratio
je okamžitý zrieďovací pomer,
is the instantaneous diluted exhaust mass flow rate, kg/s
je okamžitý hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov, v kg/s,
is the instantaneous diluent mass flow rate, kg/s
je okamžitý hmotnostný prietok zrieďovacieho prostriedku, v kg/s,
Full flow dilution measurement (CVS)
Meranie riedenia plného prietoku (CVS)
The concentration signals, either by integration over the cycle or by bag sampling, of the gaseous components shall be used for the calculation of the mass emissions by multiplication with the diluted exhaust mass flow rate.
Signály koncentrácie zložiek plynu získané buď integráciou počas celého cyklu alebo odberom vzorky do vaku sa použijú na výpočet hmotnosti emisií vynásobením hmotnostným prietokom zriedených výfukových plynov.
The exhaust mass flow rate shall be measured with a constant volume sampling (CVS) system, which may use a positive displacement pump (PDP), a critical flow venturi (CFV) or a subsonic venturi (SSV) with or without flow compensation.
Hmotnostný prietok výfukových plynov sa meria systémom odberu vzoriek pri konštantnom objeme (CVS), ktorý môže používať objemové dávkovacie čerpadlo (PDP), Venturiho trubicu s kritickým prietokom (CFV) alebo podzvukovú Venturiho trubicu (SSV) s kompenzáciou prietoku alebo bez nej.
For bag sampling and particulate sampling, a proportional sample shall be taken from the diluted exhaust gas of the CVS system.
Na účely odberu vzoriek do vaku a odberu vzoriek častíc sa zo zriedených výfukových plynov systému CVS odoberie proporcionálna vzorka.
For a system without flow compensation, the ratio of sample flow to CVS flow shall not vary by more than ±2,5 per cent from the set point of the test.
V prípade systému bez kompenzácie prietoku sa pomer prietoku vzorky a prietoku CVS nesmie líšiť o viac ako ±2,5 % od hodnoty nastavenej pre skúšku.
For a system with flow compensation, each individual flow rate shall be constant within ±2,5 per cent of its respective target flow rate.
V prípade systému s kompenzáciou prietoku musí byť každá jednotlivá hodnota prietoku konštantná v rozmedzí ±2,5 % od príslušnej cieľovej hodnoty prietoku.
The complete test set up is schematically shown in figure 7.
Celá skúšobná zostava je schematicky znázornená na obrázku 7.
Scheme of full flow measurement system
Schéma systému merania plného prietoku
Particulate measurement system
Systém merania častíc
Diluted exhaust flow
Prúd zriedených výfukových plynov
Dilution tunnel
Zrieďovací tunel
Sample bag
Vak na odber vzoriek
Background bag
Vak na meranie pozadia
Determination of the diluted exhaust gas flow
Určenie prietoku zriedených výfukových plynov
For calculation of the emissions in the diluted exhaust gas, it is necessary to know the diluted exhaust gas mass flow rate.
Na výpočet emisií v zriedených výfukových plynoch je nevyhnutné poznať hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov.
The total diluted exhaust gas flow over the cycle (kg/test) shall be calculated from the measurement values over the cycle and the corresponding calibration data of the flow measurement device (V0 for PDP, KV for CFV, Cd for SSV) by either of the methods described in paragraphs 8.5.1.2 to 8.5.1.4.
Celkový prietok zriedených výfukových plynov počas cyklu (kg/skúška) sa vypočíta z hodnôt nameraných v priebehu celého cyklu a zodpovedajúcich kalibračných údajov zariadenia na meranie prietoku (V0 pre PDP, KV pre CFV, Cd pre SSV) ktoroukoľvek metódou opísanou v bodoch 8.5.1.2 až 8.5.1.4.
If the total sample flow of particulates (msep) exceeds 0,5 per cent of the total CVS flow (med), the CVS flow shall be corrected for msep or the particulate sample flow shall be returned to the CVS prior to the flow measuring device.
Ak celkový prietok vzorky častíc (msep) presahuje 0,5 % celkového prietoku CVS (med), koriguje sa prietok CVS podľa hodnoty msep alebo sa prietok vzorky častíc vedie späť k CVS pred zariadením na meranie prietoku.
PDP-CVS system
Systém PDP-CVS
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 6 K over the cycle by using a heat exchanger:
Ak je teplota zriedených výfukových plynov počas cyklu udržiavaná pomocou výmenníka tepla na hodnote v rozmedzí ± 6 K, hmotnostný prietok počas cyklu sa vypočíta takto:
is the volume of gas pumped per revolution under test conditions, m3/rev
je objem plynu prečerpaného za otáčku v skúšobných podmienkach, v m3/ot,
is the total revolutions of pump per test
je celkový počet otáčok čerpadla za skúšku,
is the absolute pressure at pump inlet, kPa
je absolútny tlak na vstupe do čerpadla, v kPa,
is the average temperature of the diluted exhaust gas at pump inlet, K
je priemerná teplota zriedených výfukových plynov na vstupe do čerpadla, v K.
If a system with flow compensation is used (i.e. without heat exchanger), the instantaneous mass emissions shall be calculated and integrated over the cycle.
Ak sa používa systém s kompenzáciou prietoku (t. j. bez výmenníka tepla), vypočítajú sa okamžité hodnoty hmotnosti emisií a integrujú sa počas cyklu.
In this case, the instantaneous mass of the diluted exhaust gas shall be calculated as follows:
V tomto prípade sa okamžitá hmotnosť zriedených výfukových plynov vypočíta takto:
is the total revolutions of pump per time interval
sú celkové otáčky čerpadla za časový interval.
CFV-CVS system
Systém CFV-CVS
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger:
Ak je teplota zriedených výfukových plynov počas cyklu udržiavaná pomocou výmenníka tepla na hodnote v rozmedzí ± 11 K, hmotnostný prietok počas cyklu sa vypočíta takto:
is the cycle time, s
je čas cyklu, v sekundách,
is the calibration coefficient of the critical flow venturi for standard conditions,
je kalibračný koeficient Venturiho trubice s kritickým prietokom pre štandardné podmienky,
is the absolute pressure at venturi inlet, kPa
je absolútny tlak na vstupe do Venturiho trubice, v kPa.
is the absolute temperature at venturi inlet, K
je absolútna teplota na vstupe do Venturiho trubice, v K.
is the time interval, s
je časový interval, v sekundách.
SSV-CVS system
Systém SSV-CVS
The calculation of the mass flow over the cycle shall be as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger:
Ak je teplota zriedených výfukových plynov počas cyklu udržiavaná pomocou výmenníka tepla v rozmedzí ± 11 K, hmotnostný prietok za cyklus sa vypočíta takto:
is 0,006111 in SI units of m3
je 0,006111 v jednotkách SI m3
is the diameter of the SSV throat, m
je priemer hrdla SSV, v m,
is the discharge coefficient of the SSV
je koeficient výtoku SSV,
is the temperature at the venturi inlet, K
je teplota na vstupe Venturiho trubice, v K,
is the ratio of the SSV throat to inlet absolute static pressure, 1–Δp
je pomer hrdla SSV k absolútnemu statickému tlaku na vstupe do trubice, 1–Δp
is the ratio of the SSV throat diameter, d, to the inlet pipe inner diameter D
je pomer priemeru hrdla SSV, d, k vnútornému priemeru prívodnej rúrky D.
If the calculation is initialised with Qssv, the initial value of Qssv shall be used to evaluate the Reynolds number.
Ak sa výpočet začne s hodnotou Qssv, začiatočná hodnota Qssv sa použije na vyhodnotenie Reynoldsovho čísla.
During all emissions tests, the Reynolds number at the SSV throat shall be in the range of Reynolds numbers used to derive the calibration curve developed in paragraph 9.5.4.
Počas všetkých emisných skúšok musí byť Reynoldsovo číslo pri hrdle SSV v rozsahu Reynoldsových čísel použitých na odvodenie kalibračnej krivky vytvorenej podľa bodu 9.5.4.
The gaseous components in the diluted exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods described in Appendix 3.
Plynné zložky v zriedených výfukových plynoch emitovaných z motoru predloženého na skúšku, sa merajú metódami opísanými v doplnku 3.
Dilution of the exhaust shall be done with filtered ambient air, synthetic air or nitrogen.
Riedenie výfukových plynov sa vykonáva pomocou filtrovaného okolitého vzduchu, syntetického vzduchu alebo dusíka.
The flow capacity of the full flow system shall be large enough to completely eliminate water condensation in the dilution and sampling systems.
Prietoková kapacita systému s riedením plného prietoku musí byť dostatočne veľká na to, aby sa úplne zabránilo kondenzácii vody v zrieďovacom systéme a v systéme odberu vzoriek.
Data evaluation and calculation procedures are described in paragraphs 8.5.2.2 and 8.5.2.3.
Vyhodnotenie údajov a postupy výpočtu sú opísané v bodoch 8.5.2.2 a 8.5.2.3.
For systems with heat exchanger, the mass of the pollutants shall be determined from the following equation:
Pre systémy vybavené výmenníkom tepla sa hmotnosť znečisťujúcich látok určuje pomocou tejto rovnice:
is the respective value of the exhaust component from table 6
je príslušná hodnota zložky výfukových plynov z tabuľky 6,
is the average background corrected concentration of the component, ppm
je priemerná koncentrácia zložky korigovaná pozadím, v ppm,
is the total diluted exhaust mass over the cycle, kg
je celková hmotnosť zriedených výfukových plynov počas cyklu, v kg.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction according to paragraph 8.1 shall be applied.
Ak sa meria v suchom stave použije sa korekcia zo suchého na vlhký stav podľa bodu 8.1.
For the calculation of NOx, the mass emission shall be multiplied, if applicable, with the humidity correction factor kh,D, or kh,G, as determined according to paragraph 8.2.
Na výpočet NOx sa hmotnosť emisií vynásobí korekčným faktorom vlhkosti kh,D alebo kh,G ako je stanovené v bode 8.2.
The u values are given in table 6.
Hodnoty u sú uvedené v tabuľke 6.
For calculating the ugas values, the density of the diluted exhaust gas has been assumed to be equal to air density.
Na výpočet hodnôt ugas sa predpokladá, že hustota zriedených výfukových plynov sa rovná hustote vzduchu.
Therefore, the ugas values are identical for single gas components, but different for HC.
Preto sú hodnoty ugas rovnaké pre jednotlivé plynné zložky, ale rozdielne pre HC.
Diluted exhaust gas u values and component densities
Hodnoty u zriedených výfukových plynov a hustoty zložiek
Alternatively, the u values may be calculated using the exact calculation method generally described in paragraph 8.4.2.4, as follows:
Alternatívne sa môžu hodnoty u vypočítať pomocou presnej výpočtovej metódy všeobecne opísanej v bode 8.4.2.4:
is the molar mass of the exhaust gas, g/mol
je molekulová hmotnosť výfukových plynov, v g/mol,
is the molar mass of the diluent = 28,965 g/mol
je molekulová hmotnosť zrieďovacieho prostriedku = 28,965 g/mol,
Determination of the background corrected concentrations
Určenie koncentrácií korigovaných pozadím
The average background concentration of the gaseous pollutants in the diluent shall be subtracted from the measured concentrations to get the net concentrations of the pollutants.
Priemerná koncentrácia pozadia plynných znečisťujúcich látok v zrieďovacom prostriedku sa odpočíta od nameraných koncentrácií, aby sa získali čisté koncentrácie znečisťujúcich látok.
is the concentration of the component measured in the diluted exhaust gas, ppm
je koncentrácia zložky nameraná v zriedených výfukových plynoch, v ppm,
is the concentration of the component measured in the diluent, ppm
je koncentrácia zložky nameraná v zrieďovacom prostriedku, v ppm,
is the dilution factor
je faktor zrieďovania.
The dilution factor shall be calculated as follows:
Faktor zrieďovania sa vypočíta takto:
for diesel and LPG fuelled gas engines
pre dieselové motory a motory poháňané skvapalneným ropným plynom (LPG)
for NG fuelled gas engines
pre plynové motory poháňané zemným plynom (NG)
is the wet concentration of CO2 in the diluted exhaust gas, per cent vol
je koncentrácia CO2 vo vlhkom stave v zriedených výfukových plynoch, v obj. %,
is the wet concentration of HC in the diluted exhaust gas, ppm C1
je koncentrácia HC vo vlhkom stave v zriedených výfukových plynoch, v ppm C1,
is the wet concentration of NMHC in the diluted exhaust gas, ppm C1
je koncentrácia NMHC vo vlhkom stave v zriedených výfukových plynoch, v ppm C1,
is the wet concentration of CO in the diluted exhaust gas, ppm
je koncentrácia CO vo vlhkom stave v zriedených výfukových plynoch, v ppm,
is the stoichiometric factor
je stechiometrický faktor.
is the molar hydrogen ratio of the fuel (H/C)
je molekulový pomer vodíka v palive (H/C).
FS (diesel)
FS diesel)
FS (LPG)
FS LPG)
For systems without heat exchanger, the mass of the pollutants (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions and integrating the instantaneous values over the cycle.
V prípade systémov bez výmenníka tepla sa hmotnosť znečisťujúcich látok (g/skúška) určuje výpočtom okamžitých hmotnostných emisií a integráciou okamžitých hodnôt za cyklus.
Also, the background correction shall be applied directly to the instantaneous concentration value.
Priamo na okamžité hodnoty koncentrácie sa použije aj korekcia pozadia.
is the instantaneous mass of the diluted exhaust gas, kg
je okamžitá hmotnosť zriedených výfukových plynov, v kg,