natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tyre/wheel combination(s) (for tyres indicate size designation, minimum load-capacity index, minimum speed category symbol; for wheels, indicate rim size(s) and off-set(s)):
Kombinácia(-e) pneumatika/koleso [v prípade pneumatík uveďte označenie rozmeru, minimálny index nosnosti, symbol minimálnej kategórie rýchlosti; v prípade kolies uveďte rozmer(-y) ráfika a odsadenie(-a)]:
Axle 4: etc. …
Náprava 4: atď. …
Tyre pressure(s) as recommended by the manufacturer: …kPa
Tlak v pneumatike(-ách) podľa odporúčania výrobcu: …kPa
CVT — Continuously variable transmission.
CVT – Plynule meniteľný prevod
reducer outlet shaft/gear box speed (specify gear engaged): …min–1
otáčky výstupného hriadeľa redukčnej prevodovky (uveďte zaradený prevodový stupeň): … min–1
Maximum power: …kW
Maximálny výkon: … kW
Flexible range (where P ≥ 90 per cent of max. power):
Flexibilný rozsah (kde P ≥ 90 % maximálneho výkonu):
Battery maximum 30 minutes power (constant power discharge): …kW
Maximálny 30-minútový výkon batérie (vybíjanie pri konštantnom výkone): … kW
Battery performance in 2 h discharge (constant power or constant current) [2] Strike out what does not apply.
Výkonnosť batérie pri dvojhodinovom vybíjaní (konštantný výkon alebo konštantný prúd) [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Battery energy: … kWh
Energetický výkon batérie: …kWh
Battery capacity: …Ah in 2 h
Kapacita batérie: …Ah za 2 h
End of discharge voltage value: … V
Hodnota napätia na konci vybíjania: … V
direct current/alternating current [2] Strike out what does not apply.
jednosmerný prúd/striedavý prúd [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
separate excitation/series/compound [2] Strike out what does not apply.
s cudzím budením/sériový motor/kompoundný (združený) motor [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
synchronous/asynchronous [2] Strike out what does not apply.
synchrónny/asynchrónny [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
coiled rotor/with permanent magnets/with housing [2] Strike out what does not apply.
rotor s cievkou/s permanentnými magnetmi/s klietkou [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Control principle: vectorial/open loop/closed/other (to be specified) [2] Strike out what does not apply.
Princíp regulácie: vektorový/otvorená regulačná slučka/uzavretá regulačná slučka/iný (uveďte) [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Maximum effective current supplied to the motor [3] Specify tolerances.
Maximálny efektívny prúd dodávaný do motora [3] Uveďte tolerancie.
: … A during … seconds
: … A v priebehu … sekúnd
Voltage range use: … V to … V
Používaný rozsah napätia: …V až … V
motor liquid/air [2] Strike out what does not apply.
motor kvapalinový/vzduchový [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
controller liquid/air [2] Strike out what does not apply.
regulátor kvapalinový/vzduchový [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Nature of the liquid … circulating pumps: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Druh kvapaliny … obehové čerpadlá: áno/nie [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Temperature regulating system: yes/no [2] Strike out what does not apply.
Systém regulácie teploty: áno/nie [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Lubrication system principle [2] Strike out what does not apply.
Princíp systému mazania [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Bearings friction/ball
ložiská klzné/valivé
Lubricant grease/oil
mazivo tuk/olej
Seal yes/no
tesnenie áno/nie
Circulation with/without
obehové mazanie áno/nie
Drive wheels: front/rear/4 × 4 [2] Strike out what does not apply.
Hnacie kolesá: predné/zadné/4 × 4 [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Type of transmission: manual/automatic [2] Strike out what does not apply.
Typ prevodovky: manuálna/automatická [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
minimum CVT (continuously variable transmission): …
minimum pre CVT (plynule meniteľný prevod): …
Type of mains: single phase/three phase [2] Strike out what does not apply.
Druh siete: jednofázová/trojfázová [2] Nehodiace sa prečiarknuť.
Specify tolerances.
Uveďte tolerancie.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE POWERED BY A HYBRID ELECTRIC POWER TRAIN AND INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF TESTS
ZÁKLADNÉ CHARAKTERISTIKY VOZIDLA POHÁŇANÉHO HYBRIDNOU ELEKTRICKOU HNACOU SÚSTAVOU A INFORMÁCIE TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA SKÚŠOK
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle charging
Kategória hybridného elektrického vozidla: externé nabíjanie/nabíjanie vo vozidle
Operating mode switch: with/without [1] Strike out what does not apply.
Prepínač pracovného režimu : áno/nie [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Pure electric yes/no [1] Strike out what does not apply.
Výlučne elektrický áno/nie [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Pure fuel consuming yes/no [1] Strike out what does not apply.
Používajúci výlučne palivo áno/nie [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Hybrid modes yes/no [1] Strike out what does not apply.
Hybridné režimy áno/nie [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
(if yes, short description)
(ak áno, stručný opis)
Drawing of the hybrid power train system layout (engine/motor/transmission combination [1] Strike out what does not apply.
Výkres usporiadania systému hybridnej hnacej sústavy (motorová zostava/kombinácia prevodov [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Vehicle electric range (according to Annex 9): … km
Elektrický dojazd vozidla (podľa prílohy 9): … km
Manufacturer’s recommendation for preconditioning: …
Odporúčania výrobcu týkajúce sa predkondicionovania: …
Bore …mm
Vŕtanie … mm
Engine capacity …cm3
Zdvihový objem … cm3
Adjustments [4] Specify the tolerance.
Nastavenia [4] Uveďte toleranciu. :
: … mm3 stroke or cycle at a pump speed of [1] Strike out what does not apply.
/zdvih alebo cyklus pri otáčkach čerpadla [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
: … min–1 or characteristic diagram: …
/: … min–1 alebo charakteristický diagram: …
Cut-off point: …
Medzné otáčky:…
: … kPa or characteristic diagram [4] Specify the tolerance.
: … kPa alebo charakteristický diagram [4] Uveďte toleranciu.
degrees before TDC
stupňov pred hornou úvraťou
Dimensions and shape of the catalytic converter(s) (volume, …): …
Rozmery a tvar katalyzátora(-ov) (objem…): …
Type (pulse air, air pump, …): …
Typ (impulzné plnenie, vzduchové čerpadlo…): …
Characteristics (flow, …): …
Charakteristika (prietok…): …
Description of the energy storage device: (battery, capacitor, flywheel/generator…)
Opis zásobníka energie: (batéria, kondenzátor, zotrvačník/generátor…)
Energy: …(for battery: voltage and capacity Ah in 2 h, for capacitor: J, …)
Energia: … (v prípade batérie: napätie a kapacita Ah za 2 h, v prípade kondenzátora: J …)
separate excitation/series/compound: [1] Strike out what does not apply.
s cudzím budením/sériový motor/kompoundný (združený) motor [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Gearbox:
Prevodovka:
Number of seats:
Počet sedadiel:
Name of administration:
názov správneho orgánu
of a vehicle type pursuant to Regulation No 101
typu vozidla podľa predpisu č. 101
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Meno a adresa zástupcu výrobcu, v prípade potreby: …
For M1: saloon, hatchback, station wagon, coupé, convertible, multipurpose vehicle (2) (3)
V prípade kategórie M1: sedan, hatchback, kombi, kupé, kabriolet, viacúčelové vozidlo (2) (3)
For N1: lorry, van (2).
V prípade kategórie N1: nákladné vozidlo, dodávka (2)
Drive: front-wheel/rear-wheel/four-wheel (2)
Pohon: predné kolesá/zadné kolesá/štvorkolesový pohon (2)
Pure electric vehicle: yes/no (2)
Výlučne elektrické vozidlo: áno/nie (2)
Hybrid electric vehicle: yes/no (2)
Hybridné elektrické vozidlo: áno/nie (2)
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle charging (2)
Kategória hybridného elektrického vozidla: externé nabíjanie/nabíjanie vo vozidle (2)
Operating mode switch: with/without (2)
Prepínač pracovného režimu: áno/nie (2)
Internal combustion engine.
Spaľovací motor:
Fuel feed: carburettor/injection (2)
Prívod paliva: karburátor/vstrekovanie (2)
In the case of LPG/NG (2) the reference fuel used for the test (e.g. G20, G25): …
V prípade LPG/NG (2) referenčné palivo použité pri skúške (napr. G20, G25): …
Super-charger: yes/no (2)
Tlakový kompresor (preplňovač): áno/nie (2)
Ignition: compression ignition/positive ignition (mechanical or electronic) (2)
Zapaľovanie: vznetové/zážihové (mechanické alebo elektronické) (2)
Power train (for pure electric vehicle or hybrid electric vehicle) (2)
Hnacia sústava (výlučne elektrického vozidla alebo hybridného elektrického vozidla) (2)
Battery maximum 30 minutes power: … Kw
Maximálny 30-minútový výkon batérie: … kW
Charger: on board/external (2)
Nabíjačka: zabudovaná/externá (2)
Transmission.
Prevody:
Type of gearbox: manual/automatic/variable transmission (2)
Typ prevodovky: manuálna/automatická/s meniteľným prevodom (2)
Overall gear ratios (including tyre tread circumference under load): road speeds (km/h) per 1 000 engine speed (min–1):
Celkové prevodové pomery (vrátane obvodu behúňa zaťaženej pneumatiky): cestná rýchlosť vozidla (km/h) pri 1 000 otáčkach motora za minútu:
Tyres.
Pneumatiky:
Type-approval values.
Hodnoty na účely typového schválenia:
Internal combustion engine vehicle and not externally chargeable (NOVC) hybrid electric vehicle (2)
Vozidlo so spaľovacím motorom a hybridné elektrické vozidlo s iným ako externým nabíjaním (NOVC) (2)
mass emissions
Hmotnostné množstvo emisí CO2
Fuel consumption (4) (5).
Spotreba paliva. (4) (5)
For vehicles powered by an internal combustion engine only which are equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.19 of this Regulation, the test results must be multiplied by the factor Ki obtained from Annex 10.
V prípade vozidiel poháňaných výlučne spaľovacím motorom, ktoré sú vybavené periodicky regeneratívnymi systémami uvedenými v bode 2.19 tohto predpisu, sa výsledky skúšky musia vynásobiť faktorom Ki vypočítaným podľa vzorca v prílohe 10.
Pure electric vehicles (2)
Výlučne elektrické vozidlá (2)
Measurement of electric energy consumption.
Meranie spotreby elektrickej energie:
Electric Range: … km
Elektrický dojazd: … km
Externally chargeable (OVC) hybrid electric vehicle:
Hybridné elektrické vozidlo s externým nabíjaním (OVC):
mass emission (Condition A, combined (6)): … g/km
Hmotnostné množstvo emisií CO2 [podmienka A, kombinované podmienky (6)]: … g/km
mass emission (Condition B, combined (6)): … g/km
Hmotnostné množstvo emisií CO2 [podmienka B, kombinované podmienky (6)]: … g/km
mass emission (weighted, combined (6)): … g/km
Hmotnostné množstvo emisií CO2 [vážené podmienky, kombinované podmienky (6)]: … g/km
Fuel consumption (Condition A, combined (6)): … l/100 km
Spotreba paliva [podmienka A, kombinované podmienky (6)]: … l/100 km
Fuel consumption (Condition B, combined (6)): … l/100 km
Spotreba paliva [podmienka B, kombinované podmienky (6)]: … l/100 km
Fuel consumption (weighted, combined (6)): … l/100 km
Spotreba paliva [vážené podmienky, kombinované podmienky (6)]: … l/100 km
Electric energy consumption (Condition A, combined (6)): … Wh/km
Spotreba elektrickej energie [podmienka A, kombinované podmienky (6)]: … Wh/km
Electric energy consumption (Condition B, combined (6)): … Wh/km
Spotreba elektrickej energie [podmienka B, kombinované podmienky (6)]: … Wh/km
Electric energy consumption (weighted and combined (6)): … Wh/km
Spotreba elektrickej energie [vážené podmienky, kombinované podmienky (6)]: … Wh/km
OVC Range: … km
Elektrický dojazd pri externom nabíjaní: … km
Vehicle submitted for approval on: …
Vozidlo predvedené na typové schválenie dňa: …
Technical service responsible for conducting approval tests:
Technická skúšobňa zodpvedná za vykonávanie skúšok typového schvaľovania:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Hmologizácia udelená/rozšírená/odmietnutá/odňatá (2)
Positioning of approval mark on the vehicle: …
Umiestnenie značky typového schválenia na vozidle: …
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
Rozlišovacie číslo štátu, ktorý udelil/rozšíril/odmietol/odňal typové schválenie (pozri ustanovenia o typovom schválení v tomto predpise).
Repeat for petrol and gaseous fuel in the case of a vehicle that can run either on petrol or on a gaseous fuel.
Zopakujte v prípade benzínu a plynného paliva pri vozidlách, ktoré môžu jazdiť buď na benzín alebo na plynné palivo.
For vehicles fuelled with NG the unit l/100 km is replaced by m3/km.
V prípade vozidiel poháňaných zemným plynom (NG) sa jednotka l/100 km nahrádza jednotkou m3/km.
For vehicles that are approved within a family according to paragraph 7.6, this communication must be supplied for each individual member of the vehicle family.
V prípade vozidiel, ktoré sú typovo schválené v rámci radu vozidiel podľa bodu 7.6, sa táto správa musí predložiť pre každé jednotlivé vozidlo z radu vozidiel.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
USPORIADANIA ZNAČIEK TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) with regard to the measurement of emissions of CO2 and fuel consumption or to the measurement of electric energy consumption and electric range pursuant to Regulation No 101 and under approval number 012492.
Uvedená značka typového schválenia umiestnená na vozidle znamená, že príslušný typ vozidla bol schválený v Holandsku (E4) vzhľadom na meranie emisií CO2 a spotrebu paliva alebo na meranie spotreby elektrickej energie a elektrického dojazdu pri využití elektrickej energie podľa predpisu č. 101 pod číslom typového schválenia 012492.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 101 as amended by the 01 series of amendments.
Prvé dve číslice čísla typového schválenia uvádzajú, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 101 v znení série zmien 01.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations No 101 and No 83 [1].
Uvedená značka typového schválenia umiestnená na vozidle znamená, že príslušný typ vozidla bol schválený v Holandsku (E4) v súlade s predpismi č. 101 a č. 83 [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 101 included the 01 series of amendments and Regulation No 83 already included the 05 series of amendments.
Prvé dve číslice čísiel typového schválenia uvádzajú, že v čase udelenia daných typových schválení zahŕňal predpis č. 101 sériu zmien 01 a predpis č. 83 zahŕňal už sériu zmien 05.
METHOD OF MEASURING EMISSIONS OF CARBON DIOXIDE AND FUEL CONSUMPTION OF VEHICLES POWERED BY AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE ONLY
METÓDA MERANIA EMISIÍ OXIDU UHLIČITÉHO A SPOTREBY PALIVA U VOZIDIEL POHÁŇANÝCH VÝLUČNE SPAĽOVACÍM MOTOROM
Emissions of carbon dioxide (CO2) and fuel consumption of vehicles powered by an internal combustion engine only shall be determined according to the procedure for the Type I test as defined in Annex 4 to Regulation No 83 in force at the time of the approval of the vehicle.
Emisie oxidu uhličitého (CO2) a spotreba paliva vozidiel poháňaných výlučne spaľovacím motorom sa stanovuje podľa postupu skúšky typu I uvedenej v prílohe 4 k predpisu č. 83 v znení platnom v čase typového schválenia vozidla.
In addition to the conditions specified in Annex 4 to Regulation No 83 in force at the time of the approval of the vehicle, the following conditions apply:
Okrem podmienok stanovených v prílohe 4 k predpisu č. 83 v znení platnom v čase typového schválenia vozidla, platia tieto podmienky:
The widest tyre shall be chosen.
Vyberie sa najširšia pneumatika.
If there are more than three tyre sizes, the widest minus one shall be chosen.
Ak existujú viac ako tri rozmery pneumatík, vyberie sa druhá najširšia pneumatika.
The mass emission of CO2, expressed in g/km, shall be calculated from the measurement results using the provisions defined in Appendix 8 to Annex 4 to Regulation No 83 in force at the time of the approval of the vehicle.
Hmotnosť emisií CO2 vyjadrená v g/km sa vypočítava z výsledkov merania podľa ustanovení uvedených v doplnku 8 k prílohe 4 k predpisu č. 83 v znení platnom v čase typového schválenia vozidla.
The fuel consumption values shall be calculated from the emissions of hydrocarbons, carbon monoxide, and carbon dioxide determined from the measurement results using the provisions defined in Appendix 8 to Annex 4 to Regulation No 83 in force at the time of the approval of the vehicle.
Hodnoty spotreby paliva sa vypočítavajú z emisií uhľovodíkov, oxidu uhoľnatého a oxidu uhličitého stanovených z výsledkov merania podľa ustanovení uvedených v doplnku 8 k prílohe 4 k predpisu č. 83 v znení platnom v čase typového schválenia vozidla.
The fuel consumption, expressed in litres per 100 km (in the case of petrol, LPG, ethanol (E85) and diesel) or in m3 per 100 km (in the case of NG/biomethane) is calculated by means of the following formulae:
Spotreba paliva vyjadrená v litroch na 100 km (v prípade benzínu, LPG, etanolu (E85) a nafty) alebo v m3 na 100 km (v prípade NG/biometánu) sa vypočítava pomocou tohto vzorca:
for vehicles with a positive ignition engine fuelled with petrol (E5):
v prípade vozidiel so zážihovým motorom poháňaným benzínom (E5):
The correction factor cf, which may be applied, is determined as follows
Korekčný faktor cf, ktorý možno použiť, sa stanovuje takto:
the actual H/C ratio of the fuel used;
skutočný pomer H/C použitého paliva;
for vehicles with a positive ignition engine fuelled with NG/biomethane:
v prípade vozidiel so zážihovým motorom poháňaným NG/biometánom:
for vehicles with a compression ignition engine fuelled with diesel (B5):
v prípade vozidiel so vznetovým motorom používajúcim ako palivo naftu (B5):
for vehicles with a positive ignition engine fuelled with ethanol (E85):
v prípade vozidiel so spaľovacím motorom používajúcim ako palivo etanol (E85):
FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)].
FC = (0,1742/D) · [(0,574 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)];
FC the fuel consumption in litre per 100 km (in the case of petrol, LPG, diesel or biodiesel) or in m3 per 100 km (in the case of natural gas);
FC spotreba paliva v litroch na 100 km (v prípade benzínu, LPG, nafty alebo bionafty) alebo v m3 na 100 km (v prípade zemného plynu);
HC the measured emission of hydrocarbons in g/km;
HC namerané emisie uhľovodíkov v g/km;
CO the measured emission of carbon monoxide in g/km;
CO namerané emisie oxidu uhoľnatého v g/km;
the measured emission of carbon dioxide in g/km;
namerané emisie oxidu uhličitého v g/km;
METHOD OF MEASURING THE ELECTRIC ENERGY CONSUMPTION OF VEHICLES POWERED BY AN ELECTRIC POWER TRAIN ONLY
METÓDA MERANIA SPOTREBY ELEKTRICKEJ ENERGIE U VOZIDIEL POHÁŇANÝCH VÝLUČNE ELEKTRICKOU HNACOU SÚSTAVOU
In case of a manual gear box with several gears, the operator changes the gear according to the manufacturer’s specifications.
V prípade manuálnej prevodovky s niekoľkými prevodovými stupňami mení skúšobný technik prevodový stupeň podľa špecifikácií výrobcu.
The urban cycle is composed of four elementary cycles of 195 seconds each and lasts 780 seconds in total.
Mestský cyklus sa skladá zo štyroch základných cyklov, z ktorých každý trvá 195 sekúnd, a teda celkove trvá 780 sekúnd.
Description of the elementary urban cycle is given in Figure 2 and Table 1.
Základný mestský cyklus je opísaný na obrázku 2 a v tabuľke 1.
Operation No
Činnosť č.
ELEMENTARY URBAN CYCLE
ZÁKLADNÝ MESTSKÝ CYKLUS
Mode No
Režim č.
The procedure to be adopted when the vehicle failed to meet the speed requirements of this curve is detailed in item 1.4.
Postup, ktorý sa má uplatniť, ak vozidlo nesplnilo požiadavky na rýchlosť podľa tejto krivky, je podrobne opísaný v bode 1.4.
EXTRA-URBAN CYCLE
MIMOMESTSKÝ CYKLUS
Tolerances on speed (± 2 km/h) and on time (± 1 s) are geometrically combined at each point as represented in Figure 4.
Tolerancie rýchlosti (± 2 km/h) a času (± 1 s) sa podľa znázornenia na obrázku 4 v každom bode geometricky sčítavajú.
at gear changes for a duration less than five seconds;
pri zmene prevodového stupňa odchýlka v trvaní menej ako 5 sekúnd;
and up to five times per hour at other times, for a duration less than five seconds each.
a v iných prípadoch až 5-krát za hodinu vždy v trvaní menej ako 5 sekúnd.
The test method described hereafter allows the electric energy consumption, expressed in Wh/km, to be measured:
Ďalej opísaná skúšobná metóda umožňuje meranie spotreby elektrickej energie, vyjadrenej vo Wh/km:
IEC International Electrotechnical Commission
IEC Medzinárodná elektrotechnická komisia.
Class 0,2 s according to IEC 687
trieda 0,2 s podľa IEC 687
initial charge of the battery;
počiatočné nabíjanie batérie;
application twice of the cycle made of four elementary urban cycles and an extra-urban cycle;
dvojnásobné vykonanie cyklu pozostávajúceho zo štyroch mestských cyklov a jedného mimomestského cyklu;
charging the battery;
nabíjanie batérie;
calculation of the electric energy consumption.
výpočet spotreby elektrickej energie.
The procedure starts with the discharge of the battery of the vehicle while driving (on the test track, on a chassis dynamometer, etc.) at a steady speed of 70 per cent ± 5 per cent from the maximum 30 minutes speed of the vehicle.
Postup sa začína vybitím batérie vozidla počas jazdy (na skúšobnej dráhe, na vozidlovom dynamometri atď.) pri konštantnej rýchlosti rovnajúcej sa 70 % ± 5 % maximálnej tridsaťminútovej rýchlosti vozidla.
when the vehicle is not able to run at 65 per cent of the maximum 30 minutes speed;
keď vozidlo nie je schopné jazdy rýchlosťou rovnajúcou sa 65 % maximálnej tridsaťminútovej rýchlosti;
or when an indication to stop the vehicle is given to the driver by the standard on-board instrumentation; or
alebo keď štandardné palubné prístroje vodičovi signalizujú, aby vozidlo zastavil, alebo
with the on-board charger if fitted;
palubnou nabíjačkou, ak je namontovaná;
with an external charger recommended by the manufacturer, using the charging pattern prescribed for normal charging;
externou nabíjačkou odporúčanou výrobcom, pričom nabíjanie sa vykonáva spôsobom predpísaným pre normálne nabíjanie;
in an ambient temperature comprised between 20 °C and 30 °C.
pri teplote okolia v rozmedzí od 20 °C do 30 °C.
The car manufacturer shall declare that during the test, a special charge procedure has not occurred.
Výrobca vozidla musí vyhlásiť, že počas skúšky sa nepoužil žiadny špeciálny postup nabíjania.
the maximum time is = 3 · claimed battery capacity (Wh)
maximálny čas = 3 · menovitá kapacita batérie (Wh)
Application of the cycle and measurement of the distance
Vykonanie cyklu a meranie vzdialenosti
The chassis dynamometer shall be set with the method described in Appendix 1 to this Annex.
Vozidlový dynamometer sa nastaví podľa metódy opísanej v doplnku 1 k tejto prílohe.
Starting within four hours from t0, the cycle made of four elementary urban cycles and an extra-urban cycle is run twice on a chassis dynamometer (test distance: 22 km, test duration: 40 minutes).
V čase do 4 hodín od t0 sa na vozidlovom dynamometri začne a vykoná cyklus pozostávajúci zo štyroch základných mestských cyklov a jedného mimomestského cyklu (skúšobná vzdialenosť: 22 km, trvanie skúšky: 40 minút).
Validity of the charge will be discussed between the technical services of the approval laboratory and the vehicle’s manufacturer.
Riadne vykonanie nabíjania konzultuje technická skúšobňa laboratória typového schválenia s výrobcom vozidla.
(expressed in Wh/km and rounded to the nearest whole number)
(vyjadrená vo Wh/km a zaokrúhlená na najbližšie celé číslo)
METHOD OF MEASURING THE EMISSIONS OF CARBON DIOXIDE, FUEL CONSUMPTION AND THE ELECTRIC ENERGY CONSUMPTION OF VEHICLES POWERED BY A HYBRID ELECTRIC POWER TRAIN
METÓDA MERANIA EMISIÍ OXIDU UHLIČITÉHO, SPOTREBY PALIVA A SPOTREBY ELEKTRICKEJ ENERGIE U VOZIDIEL POHÁŇANÝCH HYBRIDNOU ELEKTRICKOU HNACOU SÚSTAVOU
This Annex defines the specific provisions regarding type-approval of a hybrid electric vehicle (HEV) as defined in paragraph 2.17.1 of this Regulation.
V tejto prílohe sú vymedzené osobitné ustanovenia týkajúce sa schválenia typu hybridného elektrického vozidla (HEV) definovaného v bode 2.17.1 tohto predpisu.