natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Figures 4a and 4b: class C passing beam with class V passing beam for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical element or the light source on the vehicle, and a driving beam.
Obrázky 4 a) a 4 b): Stretávacie svetlo triedy C a stretávacie svetlo triedy V pre oba smery riadenia vďaka mechanizmu nastavenia optického prvku alebo svetelného zdroja a diaľkové svetlo.
Class C passing beam, class V passing beam and driving beam comply to bending lighting provisions, as indicated by the letter ‘T’.
Stretávacie svetlo triedy C, stretávacie svetlo triedy V a diaľkové svetlo musia vyhovovať ustanoveniam vzťahujúcim sa na osvetlenie v zákrute, ako to uvádza písmeno „T“.
The score above ‘R’ indicates that the driving beam function is provided by more than one installation unit on that side of the system.
Čiarka nad písmenom „R“ označuje, že funkcia diaľkového svetla je zabezpečená viacerými inštalačnými jednotkami na tejto strane systému.
Figure 5: class C passing beam and class W passing beam for both traffic systems.
Obrázok 5: Stretávacie svetlo triedy C a stretávacie svetlo triedy W pre oba smery riadenia.
Figure 6: class C passing beam with bending mode for right-hand traffic only.
Obrázok 6: Stretávacie svetlo triedy C s režimom osvetlenia v zákrute len pre pravostranné riadenie.
Figure 8: the installation unit, bearing this approval mark is a (separate) installation unit of a system, meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving beam only.
Obrázok 8: Inštalačná jednotka nesúca uvedenú schvaľovaciu značku je inštalačnou jednotkou (osobitnou), tvoriacou súčasť systému, a vyhovuje tomuto predpisu, len pokiaľ ide o diaľkové svetlo.
Example 5: Identification of an installation unit incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation
Príklad 5: Identifikácia inštalačnej jednotky obsahujúcej plastovú šošovku v súlade s týmto predpisom.
Figure 9 in respect to the class C passing beam, the class W passing beam both with :bending modes and a driving beam, and designed for right-hand traffic only.
Obrázok 9: Stretávacie svetlo triedy C a stretávacie svetlo triedy W, oba s režimom osvetlenia v zákrute, a diaľkové svetlo, konštruované len pre pravostranné riadenie.
The passing beam and it modes shall not be operate simultaneously with the driving beam in and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Stretávacie svetlo a jeho režimy nesmú fungovať súčasne s diaľkovým svetlom v inom zlúčenom svetlomete.
Figure 10: in respect to the class E passing beam, the class W passing beam, designed for right-hand traffic only and a driving beam.
Obrázok 10: Stretávacie svetlo triedy E a stretávacie svetlo triedy W, konštruované len pre pravostranné riadenie, a diaľkové svetlo.
The score above ‘E’ and ‘W’ indicates that these passing beam classes are provided on that side of the system by more than this installation unit.
Čiarka umiestnená nad „E“ a „W“ znamená, že tieto triedy stretávacieho svetla sú zabezpečené na boku predmetného systému viacerými inštalačnými jednotkami.
These two examples correspond to two installation units on one side of a system, bearing an approval mark comprising (Model A and B):
Tieto dva príklady zodpovedajú dvom inštalačným jednotkám umiestneným na tej istej strane systému a nesúcim schvaľovaciu jednotku obsahujúcu (vzor A a vzor B):
Installation unit 1
Inštalačná jednotka č. 1
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7;
predné obrysové svetlo schválené v súlade so sériou 02 zmien a doplnení predpisu č. 7;
One or more lighting unit(s), with a class C passing beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above ‘C’) and a class V passing beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
jednu alebo viaceré osvetľovacie jednotky vydávajúce stretávacie svetlo triedy C v režime osvetlenia v zákrute, konštruované tak, aby fungovali s jednou alebo viacerými ďalšími inštalačnými jednotkami na tej istej strane systému (ako to uvádza čiara nad „C“), a stretávacie svetlo triedy V, obe konštruované pre pravostranné a ľavostranné riadenie, ako aj diaľkové svetlo majúce maximálnu intenzitu nachádzajúcu sa v rozpätí od 86250 do 101250 kandel (ako to označuje číslica 30), schválené v súlade s ustanoveniami tohto predpisu v jeho počiatočnej forme (00) a obsahujúce jednu plastovú šošovku;
A daytime running light approved in accordance with the 00 series of amendments to Regulation No 87;
svetlo na jazdenie počas dňa schválené v súlade so sériou 00 zmien a doplnení predpisu č. 87;
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
predné smerové svetlo kategórie 1a schválené v súlade so sériou 01 zmien a doplnení predpisu č. 6.
Installation unit 3
Inštalačná jednotka č. 3
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19, or a class C passing beam with bending mode, designed for right- and left-hand traffic, provided to work with one or more other installation unit(s) on that side of the system, as indicated by the score above ‘C’.
Predné hmlové svetlo schválené v súlade so sériou 02 zmien a doplnení predpisu č. 19 alebo stretávacie svetlo triedy C v režime osvetlenia v zákrute, konštruované pre pravostranné a ľavostranné riadenie a na fungovanie s jednou alebo viacerými inštalačnými jednotkami na tej istej strane systému, ako to označuje čiara nad „C“.
Example 7: Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
Príklad 7: Usporiadanie schvaľovacích označení týkajúcich sa systému (obr. 12)
Figure 11
Obrázok 11 Inštalačná jednotka č. 1 systému Model A Model B Inštalačná jednotka č. 3 systému
These two examples correspond to an adaptive front-lighting system composed of two installation units (providing the same functions) per side of the system (units 1 and 3 for the left side, and units 2 and 4 for the right side).
Inštalačná jednotka č. 1 (alebo č. 2) systému nesúca uvedené schvaľovacie čísla je v súlade s ustanoveniami tohto predpisu (séria 00 zmien a doplnení), pokiaľ ide o stretávacie svetlo triedy C konštruované pre ľavostranné riadenie, ako aj o diaľkové svetlo majúce maximálnu svetelnú intenzitu nachádzajúcu sa v rozpätí od 86250 do 101250 kandel (označené číslicou 30), zoskupené s predným smerovým svetlom kategórie 1a, schváleným v súlade so sériou 01 zmien a doplnení predpisu č. 6.
The installation unit 1 (or 2) of the system bearing the above approval marks meeting the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a class C passing beam for left-hand traffic and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (indicated by the number 30), grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6.
Obrázok 12 Príklad 7 a) Inštalačná jednotka č. 3 (4) systému
Figure 12
Inštalačná jednotka č. 1 (2) systému
Example 7a
Príklad 7 b)
installation unit 3 (4) of the system
Inštalačná jednotka č. 3 (4) systému
installation unit 1 (2) of the system
V príklade 7 a) zahŕňa inštalačná jednotka č. 1 (alebo č. 2) systému stretávacie svetlo triedy C v režime osvetlenia v zákrute, stretávacie svetlo triedy W, stretávacie svetlo triedy V a stretávacie svetlo triedy E. Čiarka nad „C“ znamená, že stretávacie svetlo triedy C je vyhotovené z dvoch inštalačných jednotiek predmetnej strany systému. Inštalačná jednotka č. 3 (alebo č. 4) je konštruovaná tak, aby vydávala druhú časť stretávacieho svetla triedy C na jednej strane systému, ako je to označené vertikálnou čiarou nad „C“.
The installation unit 3 (or 4) is designed to provide a second part of the class C passing beam on that side of the system as indicated by the score above ‘C’.
Inštalačná jednotka č. 3 (alebo č. 4) systému je konštruovaná tak, aby produkovala druhú časť stretávacieho svetla triedy W na predmetnej strane systému (ako je to označené čiarou na „W“) a stretávacieho svetla triedy V. Príklad 8: Usporiadanie schvaľovacích označení týkajúce sa oboch strán systému (obr. 13) Tento príklad ukazuje systém adaptívneho predného osvetlenia zloženého z dvoch inštalačných jednotiek na ľavej strane vozidla a z inštalačnej jednotky na pravej strane.
In example 7b: the installation unit 1 (or 2) of the system is designed to provide a class C passing beam, a class W passing beam and a class E passing beam. The score above ‘W’ indicates that the class W passing beam is provided by two installation units on that side of the system.
Systém nesúci uvedené schvaľovacie označenia je v súlade s ustanoveniami tohto predpisu (séria 00 zmien a doplnení), pokiaľ ide o stretávacie svetlo pre ľavostranné riadenie, ako aj o diaľkové svetlo s maximálnou intenzitou nachádzajúcou sa v rozpätí od 86250 do 101250 kandel (ako to označuje číslica 30), ktoré sú zoskupené s predným smerovým svetlom kategórie 1a schváleným v súlade so sériou 01 zmien a doplnení predpisu č. 6 a predným obrysovým svetlom schváleným v súlade so sériou 02 zmien a doplnení predpisu č. 7.
This example corresponds to an adaptive front-lighting system composed of two installation units for the left side of the vehicle and one installation unit for the right side.
Ľavá strana systému alebo vozidla Inštalačná jednotka č. 2 systému
installation unit 1 of the system
Inštalačná jednotka č. 1 systému (vľavo) je konštruovaná tak, aby prispievala k stretávaciemu svetlu triedy C a k stretávaciemu svetlu triedy E. Čiara umiestnená nad „C“ znamená, že na uvažovanej strane prispievajú viaceré inštalačné jednotky k stretávaciemu svetlu triedy C. Písmeno „T“ umiestnené vpravo za zoznamom symbolov znamená, že stretávacie svetlo triedy C aj stretávacie svetlo triedy E obsahujú režim osvetlenia v zákrute. Inštalačná jednotka č. 3 systému (vľavo) je konštruovaná tak, aby zabezpečovala druhú časť stretávacieho svetla triedy C na uvažovanej strane (ako to označuje čiara nad písmenom „C“) a stretávacie svetlo triedy W.
installation unit 3 of the system
Inštalačná jednotka č. 2 systému (vpravo) je konštruovaná tak, aby prispievala k stretávaciemu svetlu triedy C, k stretávaciemu svetlu triedy E, ktoré obsahuje režim osvetlenia v zákrute, a k stretávaciemu svetlu triedy W. Poznámka: V príkladoch 6, 7 a 8 jednotlivé inštalačné jednotky systému musia mať rovnaké schvaľovacie číslo. -------------------------------------------------- PRÍLOHA 3
The installation unit 1 of the system (left side) is designed to contribute to the class C passing beam and the class E passing beam. The score above ‘C’ indicates that on that side more than one installation unit contributes to the class C passing beam.
FOTOMETRICKÉ POŽIADAVKY VZŤAHUJÚCE SA NA STRETÁVACIE SVETLO [1]Na účely tohto predpisu sa rozumie pod pojmami:
Zone III a
Zóna III a
Segm.10
Segm.10 stup. D stup. L stup. R – 6 – 4 – 2 H 2 4 6 – 16 – 12 – 8 – 4 V 4 8 12 25LL BLL S50LL P
Passing beam photometric requirements
Fotometrické charakteristiky vzťahujúce sa na stretávacie svetlo
tabled requirements expressed in lux @ 25m
Požiadavky vyjadrené v luxoch v 25 m
Position/deg
Poloha/stupne
Passing beam
Stretávacie svetlo
horizontal
Horizontálne
vertical
Vertikálne
class C
trieda C
class V
trieda V
class E
trieda E
class W
trieda W
Zone III (as specified by Table 3 of this annex)
Zóna III (tak ako je definovaná v tabuľke 3)
Segment 20 and below it
Segment 20 a pod
Segment 10 and below it
Segment 10 a pod
Part B (bending modes): Table 1 Part A applies, however with the lines Nos. 1, 2, 7, 13 and 18 being replaced by those listed hereunder
Časť B (režimy osvetlenia v zákrute): Tabuľka 1 Časť A sa uplatňuje, ale po nahradení prvkov z riadkov č. 1, 2, 7, 13 a 18 prvkami uvedenými ďalej
Passing beam elements angular position/extend, additional requirements
Prvky, uhlová poloha alebo hodnota v stupňoch stretávacieho svetla a doplnkové požiadavky
Angular position/extend in deg
Uhlová poloha/hodnota v stupňoch
Class C passing beam
Stretávacie svetlo trieda C
Class V passing beam
Stretávacie svetlo trieda V
Class E passing beam
Stretávacie svetlo trieda E
Class W passing beam
Stretávacie svetlo trieda W
Beam part designation and requirement
Označenie časti svetla a požiadavky
Emax shall not be positioned outside of the rectangle extending (above ‘segment Emax’)
Emax sa nesmie nachádzať mimo obdĺžnika ohraničeného (nad segmentom Emax) od 0,5 L do 3 R
to 3 R
do 3 R
to 1,72 D
do 1,72 D
the ‘cut-off’ and part(s) of shall:
Svetelné rozhranie a jeho časti musia:
comply with the requirements of paragraph 1. of Annex 8 to this Regulation and be positioned with its ‘kink’ at V-V
vyhovovať ustanoveniam odseku 1 prílohy 8 k tomuto predpisu, pričom ohyb sa nachádza na V-V
be positioned with its ‘flat horizontal part’
byť umiestnené takým spôsobom, aby horizontálna časť bola
Passing beam zones III, defining corner points
Zóny III stretávacieho svetla, súradnice vrcholov Uhlová poloha v stupňoch
Angular Position in Deg
Uhlová poloha v stupňoch
Corner Point No
pre stretávacie svetlo triedy C alebo triedy V horizontála 8 L 8 L 8 R 8 R 6 R
Zone III b
Zóna III b
for class W or class E Passing Beam
pre stretávacie svetlo triedy W alebo triedy E
Definition and Requirements for Segments E, F1, F2, and F3 (not shown in Fig.1 above)
Definícia a požiadavky vzťahujúce sa na segmenty E, F1, F2 a F3 (nevyznačené v obrázku 1)
Not more than 0,2 lx are allowed: a) on a segment E extending at U 10 deg from L 20 to R 20 deg and b) on three vertical segments F1, F2 and F3 at horizontal positions L10 deg, V and R 10 deg, each extending from U 10 to U 60 deg.
Povolené maximum je 0,2 lx: a) v segmente E umiestnenom v 10 stupňoch U v rozpätí od 20 L do 20 stupňov R; a b) v troch vertikálnych segmentoch (F1, F2 a F3) v horizontálnych polohách 10 stupňov L, V a 10 stupňov R, pričom všetky tri majú rozpätie od 10 U do 60 stupňov U
Alternative/Additional Set of Requirements for Emax, segment 20 and segment 10:
Iný súbor (doplnkový) požiadaviek pre Emax, segment 20 a segment 10:
Table 1 Part A or B applies, however with the max requirements in lines No 16, 17 and 18 being replaced by those indicated hereunder
Časť A alebo B tabuľky 1 sa uplatňuje pod podmienkou, že sa nahradia maximálne požiadavky riadkov č. 16, 17 a 18 požiadavkami uvedenými ďalej
If, according to the applicants specification according to paragraph 2.2.2.(e) of this Regulation a class W passing beam is designed to produce on segment 20 and below it not more than 10 lx and on segment 10 and below it not more than 4 lx, the design value for Emax of that beam shall not exceed 100 lx
Pokiaľ podľa údajov žiadateľa v súlade s odsekom 2.2.2 e) tohto predpisu stretávacie svetlo triedy W je konštruované tak, aby vydávalo v segmente 20 a pod tento segment nie viac ako 10 lx a v segmente 10 a pod nie viac ako 4 lx, nominálna hodnota Emax tohto svetla nesmie prekročiť 100 lx
Overhead sign requirements, angular position of measurement points
Požiadavky vzťahujúce sa na hornú časť a uhlovú polohu meraných bodov
Point Designation
Označenie bodu
Additional provisions for class E passing beam
Doplnkové požiadavky vzťahujúce sa na stretávacie svetlo triedy E
Table 1 Part A or B and Table 2 above apply, however with the lines No 1 and 18 of Table 1 and item 2.2. of Table 2 being replaced as indicated hereunder
Časti A a B tabuľky 1, ako aj tabuľka 2 sa uplatňujú pod podmienkou, že sa nahradia riadky č. 1 a 18 tabuľky 1 a bod 2.2 tabuľky 2, ako je uvedené ďalej
Line 1 of Table 1 above, Part A or B
Riadok 1 tabuľky 1, časť A alebo B
Line 18 of Table 1 above, Part A or B
Riadok 18 tabuľky 1, časť A alebo B
Item 2.2. of Table 2 above
Bod 2.2 tabuľky 2
Data Set
Súbor údajov
in lx@25m
v luxoch v 25 m
Emax in lx@25m
Emax v luxoch v 25 m
cut-off flat part aimed in deg
Poloha horizontálnej časti svetelného rozhrania v stupňoch
not above
nie nad
For information only: Passing beam photometric values of Table 1 above, expressed in candelas
Len pre informáciu: fotometrické údaje v tabuľke 1 sú vyjadrené v kandelách
Tabled requirements expressed in cd
Požiadavky sú vyjadrené v cd
Part B (bending modes): Table 1 Part A applies, however with the lines No 1, 2, 7, 13 and 18 being replaced by those listed hereunder
Časť B (režimy osvetlenia v zákrute): Tabuľka 1 Časť A sa uplatňuje, ale až po nahradení čísel 1, 2, 7, 13 a 18 číslami uvedenými ďalej
Note: measurement procedure prescribed in Annex 9 to this Regulation.
Poznámka: Postup merania predpísaný v prílohe 9 k tomuto predpisu.
Max 18 lx, if the system is designed to provide also a class W passing beam.
Maximálne 18 lx, ak je systém konštruovaný aj na to, aby vydával stretávacie svetlo triedy W.
Requirements according to the provisions indicated in Table 4 below apply in addition.
Uplatňujú sa aj požiadavky v súlade s ustanoveniami uvedenými v tabuľke 4.
Position requirements according to the provisions of Table 2 below (‘Segment Emax’).
Požiadavky umiestnenia v súlade s ustanoveniami tabuľky 2 („segment Emax“).
The contribution of each side of the system, when measured according to the provisions of Annex 9 to this Regulation shall not be less than 0,1 lx.
Prínos každej strany systému meraný v súlade s ustanoveniami prílohy 9 k tomuto predpisu nesmie byť nižší ako 0,1 lx.
Position requirements according to the provisions of Table 5 below.
Požiadavky umiestnenia v súlade s ustanoveniami tabuľky 5.
Position requirements as indicated in paragraph 6.2.6.2. of this Regulation.
Požiadavky umiestnenia formulované v odseku 6.2.6.2 tohto predpisu.
One pair of position lamps, being incorporated with the system or being intended to be installed together with the system may be activated according to the indications of the applicant.
Dvojica obrysových svetiel zlúčená so systémom alebo určená na namontovanie súčasne so systémom sa môže zapnúť v súlade s údajmi žiadateľa.
Requirements according to the provisions indicated in Table 6 below apply in addition.
Uplatňujú sa aj požiadavky v súlade s ustanoveniami tabuľky 6.
Max 11250 cd, if the system is designed to provide also a class W passing beam.
Maximum 11250 kandel, ak je systém konštruovaný tak, aby vydával aj stretávacie svetlá triedy W.
The contribution of each side of the system, when measured according to the provisions of Annex 9 to this Regulation shall not be less than 63 cd.
Prínos každej strany systému meraný v súlade s ustanoveniami prílohy 9 k tomuto predpisu musí byť minimálne 63 kandel.
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF SYSTEMS IN OPERATION
SKÚŠKY STABILITY FOTOMETRICKÝCH CHARAKTERISTÍK SYSTÉMOV V PREVÁDZKE
TESTS ON COMPLETE SYSTEMS
SKÚŠKY KOMPLETNÝCH SYSTÉMOV
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point of Emax for driving beam and in points HV, 50V and B50L (or R), whichever applies for passing beam, a complete system sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Keď sú zmerané fotometrické hodnoty v súlade s ustanoveniami tohto predpisu v bode Emax pre diaľkové svetlo a v bodoch HV, 50V a B50L (alebo R) podľa prípadu pre stretávacie svetlo, treba podrobiť vzorku kompletného systému skúške stability fotometrických charakteristík v prevádzke.
For the purpose of this annex:
Na účely tejto prílohy sa chápe pod pojmami:
‘complete system’ shall be understood to mean the complete right and left side of a system itself including electronic light source control-gear(s) and/or supply and operating device(s) and those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
„kompletný systém“ pravá strana a ľavá strana systému vrátane elektronického ovládania alebo ovládaní osvetlenia a/alebo zariadenia na napájanie a manipuláciu, ako aj diely karosérie a svetlomety, ktoré môžu ovplyvniť tepelnú stratu.
Each installation unit of the system and lamp(s), if any, of the complete system may be tested separately;
Každá inštalačná jednotka systému a prípadne svetlo alebo svetlá kompletného systému môžu byť testované osobitne;
‘test sample’ in the following text means correspondingly either the ‘complete system’ or the installation unit under test;
„skúšobná vzorka“ ďalej len buď kompletný systém, alebo inštalačná jednotka podrobené skúške;
the expression ‘light source’ shall be understood to comprise also any single filament of a filament lamp.
„svetelný zdroj“ každé vlákno žiarovky s viacerými vláknami.
The tests shall be carried out:
Skúšky sa musia vykonať:
in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the test sample being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle;
v suchej a pokojnej atmosfére s okolitou teplotou 23 ± 5 °C, pričom skúšobná vzorka je umiestnená na držiaku simulujúcom jej správne namontovanie na vozidle;
in case of replaceable light sources: using a mass production filament light source, which has been aged for at least one hour, or a mass production gas-discharge light source, which has been aged for at least 15 hours.
v prípade vymeniteľných svetelných zdrojov použitím sériovej žiarovky, ktorá bola predtým v prevádzke aspoň jednu hodinu, alebo sériovej výbojky, ktorá bola predtým v prevádzke aspoň 15 hodín.
The measuring equipment shall be equivalent to that used during system approval tests.
Meracie zariadenie musí byť rovnocenné so zariadením používaným pri schvaľovacích skúškach systémov.
The system or part(s) of shall, prior to the subsequent tests, be set to the neutral state.
Systém alebo jedna časť či viaceré jeho časti musia byť uvedené do neutrálneho stavu pred nasledujúcimi skúškami.
TEST FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE
SKÚŠKA STABILITY FOTOMETRICKÝCH CHARAKTERISTÍK
Clean test sample
Čistá skúšobná vzorka
Each test sample shall be operated for 12 hours as described in paragraph 1.1.1. and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Každá skúšobná vzorka musí fungovať aspoň 12 hodín, tak ako to stanovuje odsek 1.1.1, a musí byť preverená, tak ako to stanovuje odsek 1.1.2.
Test sequence
Postupnosť skúšky
in the case where a test sample is designed to provide only one lighting function (driving beam or passing beam) and not more than one class in case of passing beam, the corresponding light source(s) is/are lit for the time [1] specified in paragraph 1.1. above;
Pokiaľ je skúšobná vzorka konštruovaná tak, aby zabezpečovala jedinú funkciu osvetlenia (stretávacie svetlo alebo diaľkové svetlo) a pre jedinú triedu v prípade stretávacieho svetla, príslušný svetelný zdroj alebo zdroje sú zapnuté počas doby [1] definovanej v odseku 1.1.
in the case where a test sample provides more than one function or class of passing beam according to this Regulation: if the applicant declares that each specified function or class of passing beam of the test sample has its own light source(s), being exclusively lit [2] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [1] When the ‘test sample’ is grouped and/or reciprocally incorporated with signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
Ak skúšobná vzorka zabezpečuje viac ako jednu funkciu alebo viac ako jednu triedu stretávacieho svetla v súlade s týmto predpisom a ak žiadateľ vyhlási, že každá z funkcií alebo tried skúšobnej vzorky má svoj vlastný svetelný zdroj alebo zdroje, zapnutý(-é) postupne [2], skúška sa musí vykonať podľa tejto podmienky, pričom sa uvedie do prevádzky [1] Pokiaľ je skúšobná vzorka skupinová a/alebo zlúčená so signalizačnými svetlami, signalizačné svetlá musia byť zapnuté počas celého trvania skúšky.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing operation mode with an on/off time ratio of approximately one to one.
Ak ide o smerové svetlo, musí byť zapnuté v režime blikania s približne rovnakými časmi zapnutia a vypnutia.