natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Compute for the sample, the test statistic quantifying the sum of the standardised deviations to the limit and defined as:
V prípade danej vzorky sa vypočíta štatistický výsledok skúšky kvantifikujúci súčet štandardných odchýlok od limitu, ktorý je definovaný takto:
Then:
Potom:
if the test statistic is greater than the pass decision number for the sample given in Table 1, a pass decision is reached;
Ak je štatistický výsledok skúšky väčší ako medzná hodnota pre rozhodnutie o splnení podmienok vzhľadom na veľkosť vzorky uvedenú v tabuľke 1, prijme sa rozhodnutie o splnení podmienok.
if the test statistic is less than the fail decision number for the sample size given in Table 1, a fail decision is reached;
Ak je štatistický výsledok skúšky menší ako medzná hodnota pre rozhodnutie o nesplnení podmienok vzhľadom na veľkosť vzorky uvedenú v tabuľke 1, prijme sa rozhodnutie o nesplnení podmienok.
otherwise, an additional vehicle is tested according to Annex 6 and the procedure is applied to the sample with one unit more.
V opačnom prípade sa vykonajú skúšky na ďalšom vozidle podľa prílohy 6 a postup sa použije na vzorku zväčšenú o jednu jednotku.
(cumulative number of vehicles tested)
(kumulovaný počet skúšaných vozidiel)
Pass Decision No
Medzná hodnota pre rozhodnutie o splnení podmienok
Fail Decision No
Medzná hodnota pre rozhodnutie o nesplnení podmienok
Conformity of production when manufacturer's statistical data is unsatisfactory or unavailable.
Zhoda výroby v prípade, že štatistické údaje výrobcu sú neuspokojivé alebo nie sú k dispozícii.
The following sections describe the procedure to be used to verify the CO2 conformity of production requirements when the manufacturer's evidence of production standard deviation is either unsatisfactory or unavailable.
V nasledujúcich častiach je opísaný postup používaný na overenie požiadaviek zhody výroby vzhľadom na emisie CO2 v prípade, keď dôkaz výrobcu o štandardnej výrobnej odchýlke je buď neuspokojivý, alebo nie je k dispozícii.
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 40 % of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 %) while the probability of a lot being accepted with 65 % of the production defective is 0,1 (consumer's risk = 10 %).
Postup odberu vzoriek pri minimálnej veľkosti vzorky tri je stanovený tak, aby pravdepodobnosť, že dávka vyhovie skúške aj v prípade, že výroba je na 40 % chybná, bola 0,95 (riziko výrobcu = 5 %), zatiaľ čo pravdepodobnosť, že dávka bude prijatá aj v prípade, že výroba je na 65 % chybná, bola 0,1 (riziko spotrebiteľa = 10 %).
The measurement of CO2 is considered to be log normally distributed and should first be transformed by taking the natural logarithms.
Predpokladá sa, že namerané hodnoty CO2 sú logaritmicky normálne rozložené, a mali by sa najprv previesť na hodnoty prirodzeného logaritmu.
Let mo and m denote the minimum and maximum sample sizes respectively (mo = 3 and m = 32) and let n denote the current sample number.
Nech „mo“ a „m“ označujú minimálnu a maximálnu veľkosť vzorky (mo = 3 a m = 32) a „n“ označuje aktuálny počet jednotiek vo vzorke.
If the natural logarithms of the measurements in the series are x1, x2, …, xj and L is the natural logarithm of the CO2 type approval value, then define:
Ak prirodzené logaritmy nameraných hodnôt v sériách sú x1, x2…xj a L je prirodzený logaritmus hodnoty CO2 stanovenej na účely homologizácie, potom platí:
Table 2 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
V tabuľke 2 sú uvedené medzné hodnoty pre rozhodnutie o splnení podmienok (An) a rozhodnutie o nesplnení podmienok (Bn) pri aktuálnom počte jednotiek vo vzorke.
The test statistic is the ratio d‾
Štatistický výsledok skúšky je pomer d‾
and shall be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
a používa sa na určenie, či séria spĺňa alebo nespĺňa podmienky, takto:
for mo ≤ n ≤ m:
v prípade mo ≤ n ≤ m:
pass the series if d‾
séria spĺňa podmienky, ak d‾
fail the series if d‾
séria spĺňa podmienky, ak d‾
take another measurement if An
vykoná sa ďalšie meranie, ak An
The following recursive formulae are useful for computing successive values of the test statistic:
Pomocou týchto rekurzívnych vzorcov možno vypočítať postupné hodnoty štatistického výsledku skúšky:
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to electric energy consumption is checked on the basis of the description in the type approval certificate set out in Annex 4 to this Regulation.
Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby vzhľadom na spotrebu elektrickej energie sa spravidla kontrolujú na základe opisu v homologizačnom osvedčení uvedenom v prílohe 4 k tomuto predpisu.
The holder of the approval shall, in particular:
Držiteľ homologizácie musí najmä:
Ensure the existence of procedures for the effective control of production quality;
zabezpečiť existenciu postupov účinnej kontroly kvality výroby;
Have access to the equipment necessary for checking conformity with each approved type;
mať prístup k zariadeniu, ktoré je potrebné na kontrolu zhody s každým homologizovaným typom;
Ensure that the data concerning the test result are recorded and that the annexed documents are available during a period to be agreed with the administrative service;
zabezpečiť, aby sa zaznamenávali údaje týkajúce sa výsledkov skúšok a aby priložené dokumenty boli k dispozícii počas obdobia určeného po dohode so správnym orgánom;
Analyse the results of each type of test so as to monitor and ensure the consistency of the characteristics of the product, taking into account the variations admissible in industrial manufacture;
analyzovať výsledky každého typu skúšky tak, aby sa monitorovala a zabezpečila zhodnosť charakteristík výrobku s prihliadnutím na prípustné odchýlky priemyselnej výroby;
Make sure that for each type of vehicle tests prescribed in Annex 7 to this Regulation are carried out; notwithstanding the requirements of paragraph 2.3.1.6 of Annex 7, at the request of the manufacturer, the tests will be carried out on vehicles which have not travelled any distance;
zabezpečiť, aby sa v prípade každého typu vozidla vykonávali skúšky predpísané v prílohe 7 k tomuto predpisu; bez ohľadu na požiadavky bodu 2.3.1.6 prílohy 7 sa na žiadosť výrobcu skúšky vykonávajú na vozidlách, ktoré neprešli žiadnu vzdialenosť;
Make sure that any collections of samples or test pieces demonstrating non-conformity with the type test under consideration is followed by a subsequent sampling and a further test.
zabezpečiť, aby sa po každom odbere vzoriek alebo skúšobných kusov, ktoré pri danom type skúšky vykazujú nezhodu, vykonal ďalší odber vzorky a ďalšia skúška.
All necessary steps shall be taken to re-establish the conformity of production.
Musia sa vykonať všetky potrebné kroky na obnovenie zhody výroby.
The competent authorities issuing the approval may verify at any time the methods applied in each production unit.
Príslušné orgány, ktoré udeľujú homologizáciu, môžu kedykoľvek overovať metódy uplatňované v každej výrobnej jednotke.
In every inspection, the records of tests and production monitoring shall be communicated to the visiting inspector.
Pri každej inšpekcii sa prítomnému inšpektorovi predložia záznamy zo skúšok a monitorovania výroby.
The inspector may select at random the samples to be tested in the manufacturer's laboratory.
Inšpektor môže náhodne vybrať vzorky, ktoré sa preskúšajú v laboratóriu výrobcu.
The minimum number of samples may be determined on the basis of the results of the manufacturer's own checks.
Minimálny počet vzoriek sa môže stanoviť na základe výsledkov vlastných kontrol výrobcu.
When the quality standard does not seem satisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests conducted under paragraph 9.4.2.2, the inspector shall collect samples to be sent to the technical service which carried out the approval tests.
Keď sa kvalita výroby javí ako neuspokojivá alebo keď sa zdá potrebné overiť platnosť skúšok vykonaných podľa bodu 9.4.2.2, inšpektor zhromaždí vzorky, ktoré sa odošlú do technickej skúšobne, ktorá vykonala homologizačné skúšky.
The competent authorities may carry out all the tests prescribed in this Regulation.
Príslušné orgány môžu vykonať všetky skúšky predpísané v tomto predpise.
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to CO2 emissions and electric energy consumption from hybrid electric vehicles is checked on the basis of the description in the type approval certificate conforming to the model in Annex 4 of this Regulation.
Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby vzhľadom na emisie CO2 a spotrebu elektrickej energie hybridných elektrických vozidiel sa spravidla kontrolujú na základe opisu v homologizačnom osvedčení, ktorého vzor je uvedený v prílohe 4 k tomuto predpisu.
The control of production conformity is based on an assessment made by the competent authority of the manufacturer's auditing procedure in order to ensure conformity of the vehicle type with respect to the emission of CO2 and the electric energy consumption.
Kontrola zhody výroby je založená na posúdení kontrolného postupu výrobcu zo strany príslušného orgánu, aby bola zabezpečená zhoda typu vozidla vzhľadom na emisie CO2 a spotrebu elektrickej energie.
Actions to be taken in case of non-conformity of production
Opatrenia, ktoré sa majú prijať v prípade nezhody výroby
If, during inspections, non-conformity is observed, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish conformity of production as soon as possible.
Ak sa počas inšpekcií zistí nezhoda výroby, príslušný orgán musí zabezpečiť, aby sa v čo najkratšom čase prijali všetky potrebné opatrenia na obnovenie zhody výroby.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9.1 are not complied with.
Ak nie sú splnené požiadavky uvedené v bode 9.1, môže dôjsť k odňatiu homologizácie udelenej vzhľadom na typ vozidla podľa tohto predpisu.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 of this Regulation.
Ak zmluvná strana dohody z roku 1958, ktorá uplatňuje tento predpis, odníme homologizáciu, ktorú predtým udelila, bezodkladne to oznámi ostatným zmluvným stranám, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom oznamovacieho formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 4 k tomuto predpisu.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ homologizácie úplne zastaví výrobu typu vozidla homologizovaného podľa tohto predpisu, informuje o tom orgán, ktorý homologizáciu udelil.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Po prijatí príslušného oznámenia tento orgán o tom informuje ostatné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom oznamovacieho formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 4 k tomuto predpisu.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH SKÚŠOBNÍ ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE HOMOLOGIZAČNÝCH SKÚŠOK A NÁZVY A ADRESY SPÁVNYCH ORGÁNOV
The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and the administrative departments which grant approval and to which, forms certifying approval or refusal or extension or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamujú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických skúšobní zodpovedných za vykonávanie homologizačných skúšok a názvy a adresy správnych orgánov, ktoré udeľujú homologizáciu a ktorým sa zasielajú osvedčenia o udelení homologizácie alebo o odmietnutí, rozšírení alebo odňatí homologizácie vydané v iných štátoch.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
V zmysle definície v prílohe 7 k Súhrnnej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The Former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko a Čiernu Horu, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné), 42 pre Európske spoločenstvo (homologizácie udelené členskými štátmi používajúcimi svoje vlastné symboly EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Juhoafrickú republiku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus, 50 pre Maltu a 51 pre Kórejskú republiku.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Nasledujúce čísla sa pridelia ďalším štátom postupne v poradí, v ktorom budú ratifikovať Dohodu o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách a o podmienkach pre vzájomné uznávanie homologizácií, udelených na základe týchto predpisov, alebo v ktorom k nej pristúpia, a takto pridelené čísla oznámi generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám Dohody.
Mean value of G20 and G23 reference fuels at 15 °C.
Stredná hodnota referenčných palív G20 a G23 pri teplote 15 °C.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE POWERED BY AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE ONLY AND INFORMATION CONCERNING THE CONDUCT OF TESTS
ZÁKLADNÉ CHARAKTERISTIKY VOZIDLA POHÁŇANÉHO VÝLUČNE SPAĽOVACÍM MOTOROM A INFORMÁCIE TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA SKÚŠOK
The following information, when applicable, shall be supplied in triplicate and shall include a summary.
Ďalej uvedené informácie, ak prichádzajú do úvahy, sa predkladajú v troch vyhotoveniach s pripojeným zhrnutím.
If there are drawings, they shall be to an appropriate scale and show sufficient detail.
Ak sa predkladajú výkresy, musia byť vypracované vo vhodnej mierke a dostatočne podrobné.
They shall be presented in A4 format or folded to that format.
Predkladajú sa vo formáte A4 alebo sú zložené na tento formát.
In the case of microprocessor controlled functions, appropriate operating information shall be supplied.
Ak sú určité funkcie riadené mikroprocesorom, musia sa predložiť príslušné prevádzkové informácie.
GENERAL
VŠEOBECNÉ ÚDAJE
Make (name of manufacturer): …
Značka (meno výrobcu): …
Type and commercial description (mention any variants): …
Typ a obchodný opis (uveďte všetky varianty): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
Prostriedky identifikácie typu, ak sú vyznačené na vozidle: …
Location of that mark: …
Umiestnenie takej značky: …
Name and address of manufacturer: …
Meno a adresa výrobcu: …
Name and address of manufacturer's authorised representative where appropriate: …
Meno a adresa splnomocneného zástupcu výrobcu v prípade potreby: …
Powered axles (number, position, interconnection): …
Poháňané nápravy (počet, umiestnenie, prepojenie): …
MASSES (kilograms) (refer to drawing where applicable)
HMOTNOSTI (v kilogramoch) (v prípade potreby uveďte odkaz na výkres)
Mass of the vehicle with bodywork in running order, or mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork (including coolant, oils, fuel, tools, spare wheel and driver): …
Hmotnosť vozidla s karosériou v prevádzkovom stave alebo hmotnosť podvozku s kabínou, ak výrobca nemontuje karosériu (vrátane chladiaceho média, olejov, paliva, náradia, rezervného kolesa a vodiča): …
Technically permissible maximum laden mass as stated by the manufacturer: …
Najvyššia technicky prípustná hmotnosť naloženého vozidla udaná výrobcom: …
DESCRIPTION OF POWER TRAIN AND POWER TRAIN COMPONENTS
POPIS HNACEJ SÚSTAVY A JEJ KOMPONENTOV
Engine manufacturer: …
Výrobca motora: …
Manufacturer's engine code (as marked on the engine, or other means of identification): …
Kód motora podľa výrobcu (vyznačený na motore alebo prostredníctvom iných prostriedkov identifikácie): …
Working principle: positive-ignition/compression-ignition, four-stroke/two-stroke
Pracovný princíp: zážihový/vznetový, štvordobý/dvojdobý
Number, arrangement and firing order of cylinders:
Počet, usporiadanie a poradie zapaľovania valcov:
Stroke [2] This value must be rounded to the nearest tenth of a millimetre.
Zdvih [2] Táto hodnota sa musí zaokrúhliť na najbližšiu desatinu milimetra.
Engine capacity: … cm3
Zdvihový objem: … cm3
Drawings of combustion chamber and piston crown: …
Výkresy spaľovacej komory a hlavy piestu: …
Idle speed [4] Specify the tolerance.
Voľnobežné otáčky [4] Uveďte toleranciu.
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling: … % (according to the manufacturer's specifications) [4] Specify the tolerance.
Objemový obsah oxidu uhoľnatého vo výfukovom plyne pri voľnobežných otáčkach motora: … % (podľa špecifikácií výrobcu) [4] Uveďte toleranciu.
Maximum net power: … kW at min–1
Maximálny čistý výkon: … kW za min–1
Fuel: petrol/unleaded petrol/diesel oil/LPG/NG [1] Strike out what does not apply.
Palivo: benzín/bezolovnatý benzín/motorová nafta/LPG/NG [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Research octane number (RON): …
Oktánové číslo stanovené výskumnou metódou (RON): …
By carburettor(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Karburátorom(-mi): áno/nie [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Number fitted: …
Montovaný počet: …
Adjustments [4] Specify the tolerance.
Nastavenia [4] Uveďte toleranciu.
Jets: …
Trysky: …
Venturis: …
Venturiho trubice: …
Float-chamber level: …
Hladina v plavákovej komore: …
Mass of float: …
Hmotnosť plaváka: …
Float needle: …
Ihlový ventil plaváka: …
Cold start system: manual/automatic [1] Strike out what does not apply.
Systém štartu za studena: manuálny/automatický [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Operating principle: …
Pracovný princíp: …
Operating limits/settings [1] Strike out what does not apply.
Pracovné limity/nastavenia [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Specify the tolerance.
Uveďte toleranciu.
By fuel injection (compression-ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Vstrekovaním paliva (len v prípade zážihových motorov): áno/nie [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
System description: …
Opis systému: …
Working principle: direct-injection/pre-chamber/swirl chamber [1] Strike out what does not apply.
Pracovný princíp: priame vstrekovanie/predkomora/vírivá komora [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Maximum fuel delivery [1] Strike out what does not apply.
Maximálny prívod paliva [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
… mm3/stroke or cycle at a pump speed of [1] Strike out what does not apply.
: mm3/zdvih alebo cyklus pri otáčkach čerpadla [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
: … min–1 or characteristic diagram: …
: min–1 alebo charakteristický diagram: …
Injection timing [4] Specify the tolerance.
Časovanie vstreku [4] Uveďte toleranciu.
Injection advance curve [4] Specify the tolerance.
Krivka predvstreku [4] Uveďte toleranciu.
Calibration procedure: test bench/engine [1] Strike out what does not apply.
Postup kalibrácie: skúšobné zariadenie/motor [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Governor
Regulátor otáčok
Cut-off point:
Medzné otáčky:
Cut-off point under load: … min–1
Medzné otáčky pri zaťažení: … min–1
Cut-off point without load: … min–1
Medzné otáčky bez zaťaženia: … min–1
Injector(s):
Vstrekovač(-e):
Opening pressure [4] Specify the tolerance.
Otvárací tlak [4] Uveďte toleranciu.
: … kPa or characteristic diagram: …
: … kPa alebo charakteristický diagram: …
Cold start system
Systém štartu za studena
Description: …
Popis: …
Auxiliary starting aid
Pomocné štartovacie zariadenie
By fuel injection (positive-ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Vstrekovanie paliva (len v prípade zážihových motorov): áno/nie [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
System description:
Opis sytému:
Working principle [1] Strike out what does not apply.
Pracovný princíp [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
intake manifold (single/multi-point)/direct injection/other (specify)
: sacie potrubie (jednobodové/viacbodové)/priame vstrekovanie/iné (uveďte)
Control unit – type (or No): …
Riadiaca jednotka – typ (alebo číslo): …
information to be given in the case of continuous injection; in the case of other systems, equivalent details
informácie uvádzané v prípade nepretržitého vstrekovania; v prípade iných systémov sa uvádzajú rovnocenné údaje
Fuel regulator – type: …
Regulátor paliva – typ: …
Air-flow sensor – type: …
Snímač prietoku vzduchu – typ: …
Fuel distributor – type: …
Rozdeľovač paliva – typ: …
Pressure regulator – type: …
Regulátor tlaku – typ: …
Micro-switch – type: …
Mikrospínač – typ: …
Idle adjusting screw – type: …
Skrutka na nastavenie voľnobehu – typ: …
Throttle housing – type: …
Puzdro škrtiacej klapky – typ: …
Water temperature sensor – type: …
Snímač teploty vody – typ: …
Air temperature sensor – type: …
Snímač teploty vzduchu – typ: …
Air temperature switch – type: …
Spínač teploty vzduchu – typ: …
Electromagnetic interference protection: …
Ochrana pred elektromagnetickým rušením …
Description and/or drawing: …
Popis a/alebo výkres: …
Injectors: Opening pressure [4] Specify the tolerance.
Vstrekovače: Otvárací tlak [4] Uveďte toleranciu.
… kPa or characteristic diagram [4] Specify the tolerance.
: kPa alebo charakteristický diagram [4] Uveďte toleranciu.
Cold start system: …
Systém štartu za studena: …
Operating principle(s): …
Pracovný(-é) princíp(-y): …
Pressure [4] Specify the tolerance.
Tlak [4] Uveďte toleranciu.
By LPG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Palivový systém LPG: áno/nie [1] Nehodiace sa prečiarknuť.
Approval number according to Regulation No 67 and documentation: …
Homologizačné číslo podľa predpisu č. 67 a dokumentácia: …