natgillin/translations-raw huggingface dataset:
MECHANICAL INTEGRITY
Použitá sila pôsobí horizontálne a kolmo na smer pohybu REESS.
The purpose of this test is to verify the safety performance of the REESS under contact loads which may occur during vehicle crash situation.
PRÍLOHA 8E
This test shall be conducted with either the complete REESS or with a related REESS subsystem(s) including the cells and their electrical connections.
OHŇOVZDORNOSŤ
The tested-device shall be connected to the test fixture as recommended by the manufacturer.
Účelom tejto skúšky je overiť odolnosť REESS voči ohňu pôsobiacemu zvonka vozidla, ktorý vznikol v dôsledku vyliatia paliva z vozidla (buď v samotnom vozidle alebo v blízkosti vozidla).
The following condition and requirements shall apply to the test:
Táto situácia by mala ponechať vodičovi a cestujúcim dostatočný čas na opustenie vozidla.
At the beginning of the test, all internal and external protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant to the outcome of the test shall be operational.
Keď sú príslušné subsystémy REESS rozložené po celom vozidle, skúška sa môže vykonať na každom relevantnom subsystéme REESS.
Crush test
Na skúšku sa vzťahujú tieto požiadavky a podmienky:
Crush force
skúška sa vykoná pri teplote aspoň 0 °C;
The tested-device shall be crushed between a resistance and a crush plate as described in the figure with a force of at least 100 kN, but not exceeding 105 kN, unless otherwise specified in accordance with paragraph 6.4.2 of this Regulation, with an onset time less than 3 minutes and a hold time of at least 100 ms but not exceeding 10 s.
na začiatku skúšky musia byť v prevádzke všetky ochranné zariadenia, ktoré majú vplyv na funkciu skúšaného zariadenia a ktoré sú relevantné z hľadiska výsledkov skúšky.
Dimension of the crush plate: 600 mm x 600 mm or smaller
Podľa uváženia výrobcu sa vykoná skúška na vozidle alebo skúška na komponente:
Spacing 30 mm
Skúšané zariadenie sa namontuje na skúšobné zariadenie simulujúc pokiaľ možno skutočné montážne podmienky; na tento účel by sa nemal použiť žiadny horľavý materiál s výnimkou materiálu, ktorý je súčasťou REESS.
Radius 75 mm
Metóda, ktorou sa skúšané zariadenie pripevní na skúšobné zariadenie musí zodpovedať príslušným špecifikáciám jeho montáže vo vozidle.
A higher crush force, a longer onset time, a longer hold time, or a combination of these, may be applied at the request of the manufacturer.
V prípade REESS určeného pre špecifické vozidlo sa zohľadnia časti vozidla, ktoré majú akýkoľvek vplyv na šírenie ohňa.
The application of the force shall be decided by the manufacturer together with the Technical Service having consideration to the direction of travel of the REESS relative to its installation in the vehicle.
Skúšané zariadenie sa umiestni na mriežkovaný stôl situovaný nad panvicou a nasmeruje sa podľa konštrukčného zámeru výrobcu.
The application force being applied horizontally and perpendicular to the direction of travel of the REESS.
Mriežkovaný stôl je zostavený z oceľových tyčí s priemerom 6 – 10 mm, vzdialených od seba 4 – 6 cm.
ANNEX 8E
V prípade potreby by sa oceľové tyče mohli podoprieť plochými oceľovými dielmi.
FIRE RESISTANCE
Plameň, ktorému je skúšané zariadenie vystavené sa dosiahne spaľovaním komerčného paliva pre zážihové motory (ďalej len „palivo“) v panvici.
The purpose of this test is to verify the resistance of the REESS, against exposure to fire from outside of the vehicle due to e.g. a fuel spill from a vehicle (either the vehicle itself or a nearby vehicle).
Množstvo paliva musí byť dostatočné na to, aby mohol plameň v podmienkach voľného horenia horieť počas celého skúšobného postupu.
This situation should leave the driver and passengers with enough time to evacuate.
Oheň musí pokryť celú plochu panvice počas celej doby vystavenia ohňu.
Where the relevant REESS subsystems are distributed throughout the vehicle, the test may be conducted on each relevant of the REESS subsystem.
Rozmery panvice sú zvolené tak, aby boli steny skúšaného zariadenia vystavené plameňu.
The following requirements and conditions shall apply to the test:
Panvica môže preto presahovať horizontálny priemet skúšaného zariadenia aspoň o 20 cm, no maximálne 50 cm.
The test shall be conducted at a temperature of at least 0 °C;
Bočné steny panvice nesmú na začiatku skúšky o viac než 8 cm siahať nad hladinou paliva.
At the beginning of the test, all protection devices which effect the function of the tested-device and are relevant for the outcome of the test shall be operational.
Panvica naplnená palivom sa umiestni pod skúšaným zariadením tak, aby vzdialenosť medzi hladinou paliva v panvici a dnom skúšaného zariadenia zodpovedala konštrukčnej výške skúšaného zariadenia nad vozovkou v prípade nezaťaženého vozidla ak sa uplatňuje bod 3.2.1, alebo približne 50 cm ak sa uplatňuje bod 3.2.2.
A vehicle based test or a component based test shall be performed at the discretion of the manufacturer:
Buď panvica, alebo skúšobná stolica alebo obe sa musia voľne pohybovať.
The tested-device shall be mounted in a testing fixture simulating actual mounting conditions as far as possible; no combustible material should be used for this with the exception of material that is part of the REESS.
Počas fázy C skúšky sa panvica prikryje clonou.
The method whereby the tested-device is fixed in the fixture shall correspond to the relevant specifications for its installation in a vehicle.
Clona sa umiestni 3 cm +/– 1 cm nad hladinou paliva nameranou pred zapálením paliva.
In the case of a REESS designed for a specific vehicle use, vehicle parts which affect the course of the fire in any way shall be taken into consideration.
Clona musí byť vyrobená zo žiaruvzdorného materiálu podľa doplnku k prílohe 8E.
The tested-device shall be placed on a grating table positioned above the pan, in an orientation according to the manufacturer's design intent.
Medzi tehlami nesmie byť žiadna medzera a musia byť nad panvicou s palivom podopreté tak, aby neboli zakryté diery v tehlách.
The grating table shall be constructed by steel rods, diameter 6-10 mm, with 4-6 cm in between.
Dĺžka a šírka rámu musí byť o 2 cm až 4 cm menšia než sú vnútorné rozmery panvice, takže medzi rámom a stenou panvice musí byť medzera 1 cm až 2 cm, ktorá umožňuje vetranie.
If needed the steel rods could be supported by flat steel parts.
Pred skúškou musí mať clona aspoň teplotu okolia.
The flame to which the tested-device is exposed shall be obtained by burning commercial fuel for positive-ignition engines (hereafter called 'fuel') in a pan.
Žiaruvzdorné tehly sa navlhčia aby boli zaručené opakovateľné podmienky skúšky.
The quantity of fuel shall be sufficient to permit the flame, under free-burning conditions, to burn for the whole test procedure.
Ak sa skúška vykonáva na otvorenom priestranstve musí byť zabezpečený veterný štít a rýchlosť vetra na úrovni panvice nesmie presiahnuť 2,5 km/h.
The fire shall cover the whole area of the pan during whole fire exposure.
Skúška pozostáva z troch fáz B-D, ak je palivo pri teplote minimálne 20 °C.
The pan dimensions shall be chosen so as to ensure that the sides of the tested-device are exposed to the flame.
Inak musí pozostávať zo štyroch fáz A-D.
The pan shall therefore exceed the horizontal projection of the tested-device by at least 20 cm, but not more than 50 cm.
Fáza A: Predhrievanie (obrázok 1)
The sidewalls of the pan shall not project more than 8 cm above the level of the fuel at the start of the test.
Palivo v panvici sa zapaľuje vo vzdialenosti najmenej 3 m od skúšaného zariadenia.
The pan filled with fuel shall be placed under the tested-device in such a way that the distance between the level of the fuel in the pan and the bottom of the tested-device corresponds to the design height of the tested-device above the road surface at the unladen mass if paragraph 3.2.1 above is applied or approximately 50 cm if paragraph 3.2.2 above is applied.
Po 60 sekundách predhrievania sa panvica umiestni pod nádrž.
Either the pan, or the testing fixture, or both, shall be freely movable.
Ak je panvica príliš veľká na to, aby ju bolo možné presunúť bez rizika rozliatia kvapalín atď., je možné nad panvicou presúvať skúšané zariadenie a skúšobnú stolicu.
During phase C of the test, the pan shall be covered by a screen.
skúš. lavica panvica s horiacim palivom
The screen shall be placed 3 cm +/– 1 cm above the fuel level measured prior to the ignition of the fuel.
Fáza B: Priame vystavenie pôsobeniu plameňa (obrázok 2)
The screen shall be made of a refractory material, as prescribed in the appendix to Annex 8E.
Skúšané zariadenie sa vystaví na 70 s pôsobeniu plameňa z voľne horiaceho paliva.
There shall be no gap between the bricks and they shall be supported over the fuel pan in such a manner that the holes in the bricks are not obstructed.
Fáza B: Priame vystavenie pôsobeniu plameňa
The length and width of the frame shall be 2 cm to 4 cm smaller than the interior dimensions of the pan so that a gap of 1 cm to 2 cm exists between the frame and the wall of the pan to allow ventilation.
plechová panvica
Before the test the screen shall be at least at the ambient temperature.
clona
The firebricks may be wetted in order to guarantee repeatable test conditions.
Fáza C: Nepriame vystavenie pôsobeniu plameňa (obrázok 3)
If the tests are carried out in the open air, sufficient wind protection shall be provided and the wind velocity at pan level shall not exceed 2,5 km/h.
Ihneď po skončení fázy B sa clona umiestni medzi horiacu panvicu a skúšané zariadenie.
The test shall comprise of three phases B-D, if the fuel is at least at temperature of 20 °C.
Skúšané zariadenie sa na ďalších 60 sekúnd vystaví pôsobeniu tohto zmenšeného plameňa.
Otherwise the test shall comprise four phases A–D.
Namiesto vykonania fázy C skúšky môže výrobca podľa uváženia pokračovať ďalších 60 s vo vykonávaní fázy B.
Phase A: Pre-heating (Figure 1)
To je však povolené len vtedy, keď sa k spokojnosti technickej služby preukáže, že výsledkom nie je zníženie náročnosti skúšky.
Phase A: Pre-heating
Po odstránení panvice sa skúšané zariadenie pozoruje až kým sa teplota povrchu skúšaného zariadenia nezníži na teplotu okolia, alebo sa znižovala minimálne 3 hodiny.
3 m Screen
Obrázok 4
Fuel pan with burning fuel
Fáza D: Koniec skúšky
Testing fixure Tested device
PRÍLOHA 8F
Phase B: Direct exposure to flame (Figure 2)
OCHRANA VOČI VONKAJŠIEMU SKRATU
The tested-device shall be exposed to the flame from the freely burning fuel for 70 seconds.
Účelom tejto skúšky je overiť účinnosť ochrany pred skratom.
Phase B: Direct exposure to flame
Táto funkcia, ak je zavedená, preruší alebo obmedzí skratový prúd aby chránila REESS pred akýmikoľvek ďalšími udalosťami spôsobenými skratovým prúdom.
Sheet-metal pan
Táto skúška sa vykonáva buď s úplným REESS alebo s príslušnými) subsystémom(ami) REESS, vrátane článkov a ich elektrického pripojenia.
Screen
skúška sa vykoná pri teplote okolia 20 ± 10 °C alebo vyššej teplote, ak o to výrobca požiada;
Phase C: Indirect exposure to flame (Figure 3)
na začiatku skúšky musia byť v prevádzke všetky ochranné zariadenia, ktoré majú vplyv na funkciu skúšaného zariadenia a ktoré sú relevantné z hľadiska výsledkov skúšky.
As soon as phase B has been completed, the screen shall be placed between the burning pan and the tested-device.
Skrat
The tested-device shall be exposed to this reduced flame for a further 60 seconds.
Ak sa tento postup nemôže dokončiť počas jednej skúšky, vykonajú sa dve alebo viacero skúšok.
Instead of conducting phase C of the test, phase B may at the manufacturer's discretion be continued for an additional 60 seconds.
Kladné a záporné svorky skúšaného zariadenia sa navzájom prepoja aby vznikol skrat.
However this shall only be permitted where it is demonstrable to the satisfaction of the Technical Service that it will not result in a reduction in the severity of the test.
Odpor spojenia použitého na tento účel nesmie presiahnuť 5 mΩ.
Phase C: Indirect exposure to flame
Stav skratu pokračuje dovtedy, kým sa činnosťou funkcie ochrany REESS na prerušenie alebo neobmedzenie krátkeho spojenia nepotvrdí skratový prúd alebo potom, čo sa počas aspoň jednej hodiny stabilizovala teplota nameraná na puzdre skúšaného zariadenia tak, že sa teplotný gradient zmení o menej než 4 °C počas 1 hodiny.
Phase D: End of test (Figure 4)
Štandardný cyklus a doba pozorovania
The burning pan covered with the screen shall be moved back to the position described in phase A. No extinguishing of the tested-device shall be done.
Hneď po skončení skratu sa vykoná štandardný cyklus opísaný v dodatku k prílohe 8, ak tomu nebráni skúšané zariadenie.
After removal of the pan the tested-device shall be observed until such time as the surface temperature of the tested-device has decreased to ambient temperature or has been decreasing for a minimum of 3 hours.
PRÍLOHA 8G
Figure 4
OCHRANA VOČI NADMERNÉMU NABITIU
Phase D: End of test
Účelom tejto skúšky je overiť charakteristiky ochrany pred nadmerným nabitím.
ANNEX 8F
Táto skúška sa vykonáva v štandardných prevádzkových podmienkach buď s úplným REESS (môže to byť aj úplné vozidlo) alebo s príslušnými) subsystémom(ami) REESS, vrátane článkov a ich elektrického pripojenia.
EXTERNAL SHORT CIRCUIT PROTECTION
Skúška sa môže vykonať s modifikovaným skúšaným zariadením dohodnutým medzi výrobcom a technickou službou.
The purpose of this test is to verify the performance of the short circuit protection.
skúška sa vykoná pri teplote okolia 20 ± 10 °C alebo vyššej teplote, ak o to výrobca požiada;
This functionality, if implemented, shall interrupt or limit the short circuit current to prevent the REESS from any further related severe events caused by short circuit current.
Nabíjanie
At the beginning of the test, all protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant to the outcome of the test shall be operational.
Skúšané zariadenie sa nabíja prúdom aspoň 1/3C no nepresahujúcom maximálny prúd v rámci bežného prevádzkového rozsahu stanoveného výrobcom.
Short circuit
Nabíjanie pokračuje dovtedy, kým skúšané zariadenie (automaticky) nepreruší alebo neobmedzí nabíjanie.
At the start of the test all relevant main contactors for charging and discharging shall be closed to represent the active driving possible mode as well as the mode to enable external charging.
Keď funkcia automatického prerušenia zlyhá alebo taká funkcia nie je k dispozícii, nabíjanie pokračuje dovtedy, kým nie je skúšané zariadenie nabité na dvojnásobok svojej menovitej kapacity.
If this cannot be completed in a single test, then two or more tests shall be conducted.
Hneď po skončení nabíjania sa vykoná štandardný cyklus opísaný v doplnku k prílohe 8, ak tomu nebráni skúšané zariadenie.
The positive and negative terminals of the tested-device shall be connected to each other to produce a short circuit.
PRÍLOHA 8H
The connection used for this purpose shall have a resistance not exceeding 5 mΩ.
OCHRANA VOČI NADMERNÉMU VYBITIU
The short circuit condition shall be continued until the operation of the REESS's protection function to interrupt or limit the short circuit current is confirmed, or for at least 1 hour after the temperature measured on the casing of the tested-device has stabilised, such that the temperature gradient varies by a less than 4 °C through 1 hour.
Účelom tejto skúšky je overiť charakteristiky ochrany pred nadmerným vybitím.
Standard cycle and observation period
Táto funkcia, ak je zavedená, preruší alebo obmedzí vybíjací prúd aby chránila REESS pred akýmikoľvek závažnými udalosťami spôsobenými príliš nízkym SOC v súlade s údajmi výrobcu.
Directly after the termination of the short circuit a standard cycle as described in the appendix to Annex 8 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
Na skúšku sa vzťahujú tieto požiadavky a podmienky:
ANNEX 8G
na začiatku skúšky musia byť v prevádzke všetky ochranné zariadenia, ktoré majú vplyv na funkciu skúšaného zariadenia a ktoré sú relevantné z hľadiska výsledkov skúšky.
OVERCHARGE PROTECTION
Vybíjanie
The purpose of this test is to verify the performance of the overcharge protection.
Na začiatku skúšky musia byť všetky príslušné hlavné stýkače zatvorené.
This test shall be conducted, under standard operating conditions, either with the complete REESS (this maybe a complete vehicle) or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
Vybíjanie sa vykonáva prúdom aspoň 1/3C no nepresahujúcom maximálny prúd v rámci bežného prevádzkového rozsahu stanoveného výrobcom.
The test may be performed with a modified tested-device as agreed by the manufacturer and the Technical Service.
Vybíjanie pokračuje dovtedy, kým skúšané zariadenie (automaticky) nepreruší alebo neobmedzí vybíjanie.
The test shall be conducted at an ambient temperature of 20 ± 10 °C or at higher temperature if requested by the manufacturer;
Keď funkcia automatického prerušenia zlyhá alebo taká funkcia nie je k dispozícii, vybíjanie pokračuje dovtedy, kým nie je skúšané zariadenia vybité na 25 % svojej úrovne menovitého napätia.
Charging
Štandardný cyklus a doba pozorovania
At the beginning all relevant main contactors for charging shall be closed.
Hneď po skončení vybíjania skúšaného zariadenia sa vykoná štandardný cyklus opísaný v doplnku k prílohe 8, ak tomu nebráni skúšané zariadenie.
The charge control limits of the test equipment shall be disabled.
PRÍLOHA 8I
The tested-device shall be charged with a charge current of at least 1/3C rate but not exceeding the maximum current within the normal operating range as specified by the manufacturer.
OCHRANA VOČI PREHRIATIU
The charging shall be continued until the tested-device (automatically) interrupts or limits the charging.
Účelom tejto skúšky je overiť charakteristiky ochranných opatrení REESS proti vnútornému prehriatiu počas prevádzky dokonca aj pri zlyhaní prípadnej chladiacej funkcie.
Where an automatic interrupt function fails to operate, or if there is no such function the charging shall be continued until the tested-device is charged to twice of its rated charge capacity.
V prípade, že nie sú potrebné žiadne ochranné prostriedky, ktoré by zabránili REESS dostať sa do nebezpečného stavu z dôvodu vnútornej nadmernej teploty, musí sa táto bezpečná prevádzka preukázať.
Directly after the termination of charging a standard cycle as described in Annex 8, Appendix 1 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
Nasledujúca skúška sa môže vykonávať buď s úplným REESS (môže to byť aj úplné vozidlo) alebo s príslušnými) subsystémom(ami) REESS, vrátane článkov a ich elektrického pripojenia.
ANNEX 8H
Keď je REESS vybavený chladiacou funkciou a keď REESS ostáva funkčný bez toho aby bol chladiaci systém v prevádzke, chladiaci systém sa na účely skúšky deaktivuje.
OVER-DISCHARGE PROTECTION
Teplota skúšaného zariadenia sa počas skúšky vo vnútri puzdra v blízkosti článkov nepretržite meria, aby sa monitorovali zmeny teploty.
The purpose of this test is to verify the performance of the over-discharge protection.
Môže sa použiť zabudovaný snímač, ak existuje.
This functionality, if implemented, shall interrupt or limit the discharge current to prevent the REESS from any severe events caused by a too low SOC as specified by the manufacturer.
Výrobca a technická služba sa dohodnú na umiestnení použitého(-ých) snímača(-ov) teploty.
The following requirements and condition shall apply to the test:
Na začiatku skúšky musia byť v prevádzke všetky ochranné zariadenia, ktoré majú vplyv na funkciu skúšaného zariadenia a ktoré sú relevantné z hľadiska výsledkov skúšky, s výnimkou deaktivácie systému v súlade s bodom 2.2.
At the beginning of the test, all protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant for the outcome of the test shall be operational.
Počas skúšky sa skúšané zariadenie nepretržite nabíja a vybíja stálym prúdom, ktorý čo možno najrýchlejšie zvyšuje teplotu článkov v rozsahu normálnej prevádzky stanovenej výrobcom.
Discharging
Skúšané zariadenie sa umiestni do konvekčnej pece alebo klimatickej komory.
At the beginning of the test, all relevant main contactors shall be closed.
Teplota komory alebo pece sa postupne zvyšuje až kým nedosiahne teplotu stanovenú v bode 3.3.1 alebo 3.3.2 a potom sa udržiava až do konca skúšky na teplote, ktorá je rovná alebo je vyššia než táto teplota.
A discharge shall be performed with at least 1/3C rate but shall not exceed the maximum current within the normal operating range as specified by the manufacturer.
Keď je REESS vybavený ochrannými prostriedkami proti vnútornému prehrievaniu, teplota sa zvyšuje až na teplotu stanovenú výrobcom ako prah prevádzkovej teploty takých ochranných prostriedkov aby bolo zabezpečené, že teplota skúšaného zariadenia sa bude zvyšovať podľa bodu 3.2.
The discharging shall be continued until the tested-device (automatically) interrupts or limits the discharging.
Keď nie je REESS vybavený žiadnymi špecifickými prostriedkami proti vnútornému prehrievaniu, teplota sa zvyšuje až na maximálnu prevádzkovú teplotu stanovenú výrobcom.
Where an automatic interrupt function fails to operate, or if there is no such function then the discharging shall be continued until the tested-device is discharged to 25 per cent of its nominal voltage level.
Koniec skúšky: skúška končí, keď dôjde k jednej z týchto udalostí:
Standard charge and observation period
skúšané zariadenie zabráni nabíjaniu a/alebo obmedzí nabíjanie, aby sa zabránilo zvýšeniu teploty;
Directly after termination of the discharging the tested-device shall be charged with a standard charge as specified in the appendix to Annex 8 if not inhibited by the tested-device.
teplota skúšaného zariadenia je stabilizovaná čo znamená, že sa teplota mení gradientom aspoň 4 °C v priebehu 2 hodín;
ANNEX 8I
akékoľvek nesplnenie kritérií prijateľnosti predpísaných v bode 6.9.2.1 predpisu.
OVER-TEMPERATURE PROTECTION
DEFINITÍVNE ZASTAVENIE VÝROBY
The purpose of this test is to verify the performance of the protection measures of the REESS against internal overheating during the operation, even under the failure of the cooling function if applicable.
Ak držiteľ schválenia definitívne zastaví výrobu typu vozidla/REESS schváleného podľa tohto predpisu, informuje o tom úrad, ktorý schválenie udelil.
In the case that no specific protection measures are necessary to prevent the REESS from reaching an unsafe state due to internal over-temperature, this safe operation must be demonstrated.
zarážková plocha (izolačný materiál)
The following test may be conducted with the complete REESS (maybe as a complete vehicle) or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
R2 ± 0,05 cylindrické
Where a REESS is fitted with a cooling function and where the REESS will remain functional without a cooling function system being operational, the cooling system shall be deactivated for the test.
kĺby
The temperature of the tested-device shall be continuously measured inside the casing in the proximity of the cells during the test in order to monitor the changes of the temperature.
zostava systému konverzie energie
The onboard sensor if existing may be used.
vysokonapäťová zbernica
The manufacturer and Technical Service shall agree on the location of the temperature sensor(s) used.
Ak je hodnota V2 väčšia alebo rovná V1, medzi kladnú stranu vysokonapäťovej zbernice a elektrickú kostru sa vloží štandardný známy odpor (Ro).
At the beginning of the test, all protection devices which affect the function of the tested-device and are relevant to the outcome of the test shall be operational, except for any system deactivation implemented in accordance with paragraph 2.2 above.
zostava systému konverzie energie
During the test, the tested-device shall be continuously charged and discharged with a steady current that will increase the temperature of cells as rapidly as possible within the range of normal operation as defined by the manufacturer.
skúška na emisie vodíka pri poruche nabíjačky teplota okolia 293 K ± 2 K skúška na emisie vodíka počas normálneho nabíjania
The tested-device shall be placed in a convective oven or climatic chamber.
nameraná koncentrácia vodíka v komore, v ppm na celkový objem;