natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the engine is equipped with an exhaust after-treatment system, the exhaust sample shall be taken downstream of the exhaust after-treatment system.
Ak je motor vybavený systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov, vzorky výfukových plynov sa odoberajú za týmto systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov v smere prúdenia plynu.
The exhaust pipe between the engine and the full flow dilution system shall conform to the requirements laid down in Appendix 2 to this annex.
Výfukové potrubie medzi motorom a systémom riedenia plného prietoku musí spĺňať požiadavky stanovené v dodatku 2 k tejto prílohe.
The gaseous emissions sample probe(s) shall be installed in the dilution tunnel at a point where the diluent and exhaust gas are well mixed, and in close proximity to the particulates sampling probe.
Sonda(-y) na odber vzoriek plynných emisií sa inštaluje v zrieďovacom tuneli v mieste, v ktorom je zrieďovací prostriedok dobre zmiešaný s výfukovými plynmi a v tesnej blízkosti sondy na odber častíc.
The emissions are sampled into a sampling bag over the cycle and measured after completion of the test; for HC, the sample bag shall be heated to 464 ± 11 K (191 ± 11 °C), for NOx, the sample bag temperature shall be above the dew point temperature;
emisie sa zachytávajú do odberového vaku v priebehu celého cyklu a zmerajú sa po dokončení skúšky; pre HC sa odberový vak zahreje na 464 ± 11 K (191 ± 11 °C), pre NOx musí byť teplota odberového vaku vyššia než teplota rosného bodu;
The emissions are sampled continuously and integrated over the cycle.
emisie sa odoberajú nepretržite a integrujú sa za celý cyklus.
The background concentration shall be determined upstream of the dilution tunnel according to (a) or (b), and shall be subtracted from the emissions concentration according to paragraph 8.5.2.3.2.
Koncentrácie pozadia sa určia pred zrieďovacím tunelom podľa a) alebo b) a odpočítajú sa od koncentrácie emisií podľa bodu 8.5.2.3.2.
To determine the mass of the particulates, a particulate dilution and sampling system, a particulate sampling filter, a microgram balance, and a temperature and humidity controlled weighing chamber, are required.
Na stanovenie hmotnosti tuhých častíc je potrebný systém odberu a riedenia vzoriek tuhých častíc, vzorkovacie filtre častíc, mikrogramové váhy a vážiaca komora s regulovanou teplotou a vlhkosťou.
The particulate sampling system shall be designed to ensure a representative sample of the particulates proportional to the exhaust flow.
Systém odberu vzoriek tuhých častíc musí byť konštruovaný tak, aby bola zabezpečená reprezentatívna vzorka častíc proporcionálna prietoku výfukového plynu.
The determination of the particulates requires dilution of the sample with filtered ambient air, synthetic air or nitrogen (the diluent).
Stanovenie hmotnosti tuhých častíc si vyžaduje riedenie vzorky filtrovaným okolitým vzduchom, syntetickým vzduchom alebo dusíkom (zrieďovací prostriedok).
The dilution system shall be set as follows:
Systém riedenia sa nastaví takto:
Completely eliminate water condensation in the dilution and sampling systems;
úplne sa vylúči kondenzácia vody v zrieďovacom systéme a v systéme odberu vzoriek;
Maintain the temperature of the diluted exhaust gas between 315 K (42 °C) and 325 K (52 °C) within 20 cm upstream or downstream of the filter holder(s);
teplota zriedeného výfukového plynu 20 cm pred alebo za držiakom(mi) filtrov sa udržiava na hodnote od 315 K (42 °C) do 325 K (52 °C);
The diluent temperature shall be between 293 K and 315 K (20 °C to 42 °C) in close proximity to the entrance into the dilution tunnel;
teplota zrieďovacieho prostriedku je v tesnej blízkosti vstupu do zrieďovacieho tunela medzi 293 K a 325 K (20 °C k 42 °C);
The minimum dilution ratio shall be within the range of 5:1 to 7:1 and at least 2:1 for the primary dilution stage based on the maximum engine exhaust flow rate;
minimálny pomer zrieďovania musí byť v rozsahu 5:1 až 7:1 a aspoň 2:1 pre primárnu úroveň riedenia založenú na maximálnom prietoku výfukových plynov motora;
For a partial flow dilution system, the residence time in the system from the point of diluent introduction to the filter holder(s) shall be between 0,5 and 5 seconds;
pre systém s riedením časti prietoku musí byť čas zdržania v systéme z bodu zavedenia zrieďovacieho prostriedku do držiaku(-om) filtra(-ov) medzi 0,5 a 5 sekundami;
For a full flow dilution system, the overall residence time in the system from the point of diluent introduction to the filter holder(s) shall be between 1 and 5 seconds, and the residence time in the secondary dilution system, if used, from the point of secondary diluent introduction to the filter holder(s) shall be at least 0.5 seconds.
pre systém s riedením plného prietoku musí byť celkový čas zdržania v systéme z bodu zavedenia zrieďovacieho prostriedku do držiaku(-ov) filtra(-ov) medzi 1 a 5 sekundami a čas zdržania v sekundárnom systéme riedenia, ak je použitý, z bodu zavedenia sekundárneho zrieďovacieho prostriedku do držiaku(-ov) filtra(-ov) musí byť minimálne 0,5 sekundy.
The sampling line shall conform to the requirements laid down in Appendix 2 to this annex.
Odberové potrubie musí spĺňať požiadavky stanovené v dodatku 2 k tejto prílohe.
If this is not practical, it is permissible to acquire a sample from the group with the highest particulate emission.
Ak to nie je praktické, povoľuje sa získať vzorku so skupiny s najvyššími emisiami tuhých častíc.
For exhaust emission calculation the total exhaust mass flow of the manifold shall be used.
Na výpočet výfukových emisií sa použije celkový hmotnostný prietok výfukových plynov cez výfukové potrubie.
The particulate sampling probe shall be installed in close proximity to the gaseous emissions sampling probe, but sufficiently distant as to not cause interference, in the dilution tunnel.
Sonda na odber vzoriek tuhých častíc sa inštaluje v tesnej blízkosti sondy na odber plynných emisií, no dostatočne ďaleko, aby nespôsobila rušenie v zrieďovacom tuneli.
The diluted exhaust shall be sampled by a filter that meets the requirements of paragraphs 9.4.4.1 to 9.4.4.3 during the test sequence.
Vzorky zriedeného výfukového plynu sa odoberajú pomocou filtra, ktorý spĺňa požiadavky bodov 9.4.4.1. až 9.4.4.3. počas skúšobného sledu.
All filter types shall have a 0,3 μm DOP (di-octylphthalate) or PAO (poly-alpha-olefin) collection efficiency of at least 99 per cent.
Všetky typy filtrov musia mať najmenej 99 % účinnosť záchytu 0,3 μm DOP (dioktylftalátu) alebo PAO (poly-alfa-olefínu).
The sample filter manufacturer’s measurements reflected in their product ratings may be used to show this requirement.
Na preukázanie tejto požiadavky je možné použiť meranie odberným filtrom, ktorý je uvedený v hodnotení výrobku.
The filter material shall be either:
Materiál filtra je buď:
Fluorocarbon (PTFE) coated glass fibre, or
sklené vlákno potiahnuté fluóruhlíkom (PTFE) alebo
Fluorocarbon (PTFE) membrane.
fluóruhlíková (PTFE) membrána.
The filter shall be circular with a nominal diameter of 47 mm (tolerance of 46,50 ± 0,6 mm) and an exposed diameter (filter stain diameter) of at least 38 mm.
Filter musí byť kruhový s menovitým priemerom 47 mm (tolerancia 46,50 ± 0,6 mm) a expozičným priemerom (činný priemer filtra) aspoň 38 mm.
The face velocity through the filter shall be between 0,90 and 1,00 m/s with less than 5 per cent of the recorded flow values exceeding this range.
Čelná rýchlosť plynu prúdiaceho cez filter musí byť od 0,90 do 1,00 m/s s menej než 5 % zaznamenaných hodnôt prietoku presahujúcich tento rozsah.
If the total PM mass on the filter exceeds 400 μg, the filter face velocity may be reduced to 0,50 m/s.
Ak celková hmotnosť častíc na filtri presahuje 400 μg, čelná rýchlosť prúdenia sa môže znížiť na 0,50 m/s.
The face velocity shall be calculated as the volumetric flow rate of the sample at the pressure upstream of the filter and temperature of the filter face, divided by the filter's exposed area.
Čelná rýchlosť sa vypočíta ako objemový prietok vzorky pri tlaku pred filtrom a teplote čela filtra, vydelený činnou plochou filtra.
The temperature of the chamber (or room) in which the particulate filters are conditioned and weighed shall be maintained to within 295 K ± 1 K (22 °C ± 1 °C) during all filter conditioning and weighing.
Teplota v komore (alebo miestnosti), v ktorej sa kondicionujú a vážia filtre tuhých znečisťujúcich látok, sa v priebehu celého kondicionovania a váženia filtrov udržiava v rozmedzí 295 K ± 1 K (22 °C ± 1 °C).
The humidity shall be maintained to a dew point of 282,5 K ± 1 K (9,5 °C ± 1 °C).
Vlhkosť sa udržiava na rosnom bode 282,5 K ± 1 K (9,5 °C ± 1 °C).
If the stabilization and weighing environments are separate, the temperature of the stabilization environment shall be maintained at a tolerance of 295 K ± 3 K (22 °C ± 3 °C), but the dew point requirement remains at 282,5 K ± 1 K (9,5 °C ± 1 °C).
Ak sú stabilizačné a vážiace prostredia oddelené, teplota v stabilizačnom prostredí sa musí udržiavať v medziach 295 K ± 3 K (22 °C ± 3 °C), ale požiadavka rosného bodu zostáva na 282,5 ± 1 K (9,5 °C ± 1 °C).
At least two unused reference filters shall be weighed within 12 hours of, but preferably at the same time as the sample filter weighing.
Najmenej dva nepoužité referenčné filtre sa musia odvážiť pokiaľ možno súčasne s odberovým filtrom, najneskôr však do 12 hodín po jeho vážení.
Buoyancy correction shall be applied to the weighings.
Korekcia o vztlak vzduchu sa použije na váženie.
If the weight of any of the reference filters changes between sample filter weighings by more than 10 μg, all sample filters shall be discarded and the emissions test repeated.
Ak sa hmotnosť akéhokoľvek referenčného filtra medzi vážením odberových filtrov zmení o viac než 10 μg, musia sa všetky odberové filtre vyradiť a emisná skúška sa musí zopakovať.
The analytical balance used to determine the filter weight shall meet the linearity verification criterion of paragraph 9.2, Table 7.
Analytické váhy používané na určenie hmotnosti filtrov musia spĺňať kritériá overenia linearity podľa bodu 9.2., tabuľka 7.
This implies a precision (standard deviation) of at least 2 μg and a resolution of at least 1 μg (1 digit = 1 μg).
To znamená presnosť (štandardnú odchýlku) najmenej 2 μg a rozlišovaciu schopnosť najmenej 1 μg (jednotka stupnice = 1 μg).
In order to ensure accurate filter weighing, it is recommended that the balance be installed as follows:
Aby bola zabezpečená presnosť váženia filtrov, odporúča sa, aby sa váhy inštalovali takto:
Installed on a vibration-isolation platform to isolate it from external noise and vibration;
boli na plošine, ktorá je izolovaná proti vibráciám, aby ju chránila pred vonkajším hlukom a vibráciami;
Shielded from convective airflow with a static-dissipating draft shield that is electrically grounded.
boli tienené proti konvektívnemu prúdeniu vzduchu elektricky uzemneným krytom, ktorý odvádza statickú elektrinu.
The filter shall be neutralized prior to weighing, e.g. by a Polonium neutralizer or a device of similar effect.
Filter sa musí pred vážením neutralizovať, napr. polóniovým neutralizátorom alebo iným prístrojom s podobným účinkom.
If a PTFE membrane filter is used, the static electricity shall be measured and is recommended to be within ± 2,0 V of neutral.
Ak je použitý membránový filter PTFE, statická elektrina sa musí zmerať a odporúča sa, aby bola v rámci ± 2,0 V neutrálu.
Static electric charge shall be minimized in the balance environment.
Výboj statickej elektriny sa musí v prostredí váh minimalizovať.
Possible methods are as follows:
Možné metódy sú takéto:
The balance shall be electrically grounded;
váhy musia byť elektricky uzemnené;
Stainless steel tweezers shall be used if PM samples are handled manually;
použije sa pinzeta z nehrdzavejúcej ocele, ak sa so vzorkami častíc manipuluje ručne;
All parts of the dilution system and the sampling system from the exhaust pipe up to the filter holder, which are in contact with raw and diluted exhaust gas, shall be designed to minimize deposition or alteration of the particulates.
Všetky časti zrieďovacieho systému a systému odberu vzoriek od výfukovej trubice až po držiak filtra, ktoré sú v styku s neupravenými a zriedenými výfukovými plynmi, musia byť konštruované tak, aby sa minimalizovalo usadzovanie alebo zmena vlastností častíc.
All parts shall be made of electrically conductive materials that do not react with exhaust gas components, and shall be electrically grounded to prevent electrostatic effects.
Všetky časti musia byť vyrobené z elektricky vodivých materiálov, ktoré nereagujú s komponentmi výfukového plynu a musia byť elektricky uzemnené, aby sa zabránilo elektrostatickým účinkom.
Each flowmeter used in a particulate sampling and partial flow dilution system shall be subjected to the linearity verification, as described in paragraph 9.2.1, as often as necessary to fulfil the accuracy requirements of this Regulation.
V prípade každého prietokomera používaného na odber vzoriek častíc a systému s riedením časti prietoku sa musí overovať linearita podľa bodu 9.2.1 tak často, aby sa zabezpečilo, že tieto prístroje a systémy spĺňajú požiadavky tohto globálneho technického predpisu na presnosť.
The partial flow dilution system has to be designed to extract a proportional raw exhaust sample from the engine exhaust stream, thus responding to excursions in the exhaust stream flow rate.
Systém riedenia časti prietoku musí byť konštruovaný tak, aby sa získala proporcionálna vzorka neriedeného výfukového plynu z prúdu výfukového plynu z motora, a tým reaguje na odchýlky prietoku výfukového plynu.
For this it is essential that the dilution ratio or the sampling ratio rd or rs be determined such that the accuracy requirements of paragraph 9.4.6.2 are fulfilled.
Preto je dôležité, aby zrieďovací pomer alebo vzorkovací pomer rd alebo rs bol stanovený tak, aby boli splnené požiadavky na presnosť podľa bodu 9.4.6.2.
For the control of a partial flow dilution system, a fast system response is required.
Na reguláciu systému riedenia časti prietoku sa vyžaduje rýchla odozva systému.
The transformation time for the system shall be determined by the procedure in paragraph 9.4.6.6 If the combined transformation time of the exhaust flow measurement (see paragraph 8.4.1.2) and the partial flow system is ≤ 0,3 second, online control shall be used.
Doba transformácie pre systém sa stanoví postupom uvedeným v bode 9.4.6.6. Ak je kombinovaná doba transformácie merania prietoku výfukového plynu (pozri bod 8.4.1.2.) a systému riedenia časti prietoku ≤ 0,3 s, použije sa on-line regulácia. Ak doba transformácie presiahne 0,3 s, použije sa „dopredná regulácia“ založená na vopred zaznamenanom chode skúšky. V takom prípade kombinovaný čas nábehu je ≤ 1 a kombinovaný čas oneskorenia je ≤ 10 s. Celková odozva systému musí byť nastavená tak, aby sa zabezpečil reprezentatívny odber vzorky častíc (qmp,i), ktorá by bola proporcionálna k hmotnostnému prietoku výfukových plynov. Na určenie proporcionality sa vykoná regresná analýza qmp,i a qmew,i pri minimálnej frekvencii získavania údajov 5 Hz a splnení týchto kritérií:
The standard error of estimate of qmp,i on qmew,i shall not exceed 5 per cent of qmp maximum;
štandardná chyba odhadu qmp,i na qmew,i nesmie presiahnuť 5 % maxima qmp;
A correct control of the partial dilution system is obtained, if the time trace of qmew,pre of the pre-test, which controls qmp, is shifted by a "look-ahead" time of t50,P + t50,F.
Správne regulovanie systému s čiastočným zriedením sa dosiahne, ak časová stopa qmew,pre predbežnej skúšky, ktorá reguluje qmp, je posunutá o dopredný čas t50,P + t50,F.
For establishing the correlation between qmp,i and qmew,i the data taken during the actual test shall be used, with qmew,i time aligned by t50,F relative to qmp,i (no contribution from t50,P to the time alignment).
Na zistenie korelácie medzi qmp,i a qmew,i sa použijú údaje získané počas skutočnej skúšky, pričom qmew,i sa časovo upraví o hodnotu t50,F vztiahnutú k qmp,i (t50,P nemá vplyv na časovú synchronizáciu).
That is, the time shift between qmew and qmp is the difference in their transformation times that were determined in paragraph 9.4.6.6.
To znamená, že časový posun medzi qmew a qmp je rozdiel v ich dobách transformácie, ktoré boli určené v bode 9.4.6.6.
In this case, the maximum error of the difference shall be such that the accuracy of qmp is within ± 5 per cent when the dilution ratio is less than 15.
V tomto prípade môže byť maximálna chyba rozdielu taká, aby presnosť stanovenia qmp bola v rozmedzí ± 5 %, ak je zrieďovací pomer menší než 15.
Calibration of qmdw relative to qmdew is carried out such that the same accuracies for qmp as in (a) are obtained.
Kalibrácia qmdw voči qmdew sa vykonáva tak, aby sa v prípade qmp dosiahla rovnaká presnosť ako v bode a).
For details see paragraph 9.4.6.3;
Podrobnosti pozri v bode 9.4.6.3.;
The accuracy of qmp is determined indirectly from the accuracy of the dilution ratio as determined by a tracer gas, e.g. CO2.
Presnosť qmp sa určí nepriamo z presnosti zrieďovacieho pomeru stanoveného stopovacím plynom, napr. CO2.
Accuracies equivalent to method (a) for qmp are required;
V prípade qmp sa vyžaduje presnosť rovnocenná postupu a).
The absolute accuracy of qmdew and qmdw is within ± 2 per cent of full scale, the maximum error of the difference between qmdew and qmdw is within 0,2 per cent, and the linearity error is within ± 0,2 per cent of the highest qmdew observed during the test.
Absolútna presnosť qmdew a qmdw je v rozmedzí 2 % celého rozsahu stupnice, maximálna chyba rozdielu medzi qmdew a qmdw je v rozmedzí 0,2 % a chyba linearity je v rozmedzí 0,2 % najvyššej hodnoty qmdew pozorovanej počas skúšky.
The flowmeter for qmdw shall be connected in series to the flowmeter for qmdew, the difference between the two flowmeters shall be calibrated for at least five set points with flow values equally spaced between the lowest qmdw value used during the test and the value of qmdew used during the test.
Prietokomer na meranie qmdw sa pripojí sériovo k prietokomeru na meranie qmdew, rozdiel medzi obidvoma prietokomermi sa kalibruje najmenej pre 5 nastavených bodov s hodnotami prietoku s rovnakým rozostupom medzi najnižšou hodnotou qmdw použitou počas skúšky a hodnotou qmdew použitou počas skúšky.
The dilution tunnel may be bypassed;
Zrieďovací tunel sa môže obísť.
A calibrated flow device shall be connected in series to the flowmeter for qmdew and the accuracy shall be checked for the value used for the test.
Kalibrovaný prístroj na meranie prietoku sa pripojí sériovo k prietokomeru na meranie qmdew a presnosť sa kontroluje pre hodnotu použitú na skúšku.
The calibrated flow device shall be connected in series to the flowmeter for qmdw, and the accuracy shall be checked for at least five settings corresponding to dilution ratio between 3 and 50, relative to qmdew used during the test;
Kalibrované prietokové zariadenie sa zapojí do série s prietokomerom pre qmdw a presnosť sa kontroluje pre aspoň 5 nastavených bodov zodpovedajúcich zrieďovaciemu pomeru medzi 3 a 50 vo vzťahu k hodnote qmdew použitej pri skúške.
The transfer tube (TT) shall be disconnected from the exhaust, and a calibrated flow-measuring device with a suitable range to measure qmp shall be connected to the transfer tube. qmdew shall be set to the value used during the test, and qmdw shall be sequentially set to at least five values corresponding to dilution ratios between 3 and 50.
Prenosová trubica (TT) sa odpojí od výfuku a pripojí sa k nej kalibrovaný prístroj na meranie prietoku s vhodným rozsahom na meranie qmp a qmdew sa nastaví na hodnotu použitú pri skúške a qmdw sa sekvenčne nastaví na najmenej 5 hodnôt zodpovedajúcich zrieďovacím pomerom medzi 3 a 50.
Alternatively, a special calibration flow path may be provided, in which the tunnel is bypassed, but the total and diluent flow through the corresponding meters as in the actual test;
Alternatívne je možné použiť špeciálnu kalibračnú dráhu prietoku, pri ktorej sa tunel obchádza, no celkový prietok a prietok zrieďovacieho prostriedku cez príslušné meracie prístroje je taký, ako pri skutočnej skúške.
This tracer gas may be a component of the exhaust gas, like CO2 or NOx.
Stopovacím plynom môže byť zložka výfukových plynov, napr. CO2 or NOx.
After dilution in the tunnel the tracer gas component shall be measured.
Po zriedení v tuneli sa odmeria zložka stopovacieho plynu.
This shall be carried out for five dilution ratios between 3 and 50.
Toto sa urobí pre 5 hodnôt zrieďovacieho pomeru v rozmedzí od 3 do 50.
The accuracy of the sample flow shall be determined from the dilution ratio rd:
Presnosť stanovenia prietoku vzorky sa určí zo zrieďovacieho pomeru rd:
The accuracies of the gas analyzers shall be taken into account to guarantee the accuracy of qmp.
Na zaručenie presnosti qmp sa zohľadní presnosť analyzátorov plynu.
A carbon flow check using actual exhaust is strongly recommended for detecting measurement and control problems and verifying the proper operation of the partial flow system.
Na zistenie problémov spojených s meraním a regulovaním a na overenie správnej činnosti systému riedenia časti prietoku sa dôrazne odporúča kontrola prietoku uhlíka s použitím skutočného výfukového plynu.
The carbon flow check should be run at least each time a new engine is installed, or something significant is changed in the test cell configuration.
Kontrola prietoku uhlíka by sa mala vykonať vždy po namontovaní nového motora, alebo keď sa niečo podstatné zmení v usporiadaní skúšobnej komory.
The partial flow sampling system shall be operated with a dilution factor of about 15 to 1.
Systém odberu vzoriek s riedením časti prietoku pracuje so zrieďovacím faktorom približne 15 ku 1.
If a carbon flow check is conducted, the procedure given in Appendix 4 shall be applied.
Ak sa vykonáva kontrola prietoku uhlíka, použije sa postup opísaný v dodatku 4.
The carbon flow rates shall be calculated according to equations 112 to 114 in Appendix 4 to this annex.
Hodnoty prietoku uhlíka sa vypočítajú podľa rovníc 112 až 114 uvedených v dodatku 4 k tejto prílohe.
All carbon flow rates should agree to within 3 per cent.
Všetky hodnoty prietoku uhlíka sa môžu líšiť maximálne o 3 %.
The accuracy of the flowmeters shall be checked by the same method as used for calibration (see paragraph 9.4.6.2) for at least two points, including flow values of qmdw that correspond to dilution ratios between 5 and 15 for the qmdew value used during the test.
Presnosť prietokomerov sa kontroluje tým istým postupom, aký sa používa na kalibráciu (pozri bod 9.4.6.2) najmenej v dvoch bodoch vrátane hodnôt prietoku qmdw, ktoré zodpovedajú hodnotám zrieďovacieho pomeru medzi 5 a 15 pre hodnotu qmdew použitú pri skúške.
If it can be demonstrated by records of the calibration procedure under paragraph 9.4.6.2 that the flowmeter calibration is stable over a longer period of time, the pre-test check may be omitted.
Ak sa môže pomocou záznamov o postupe kalibrácie podľa bodu 9.4.6.2. preukázať, že kalibrácia prietokomera je stabilná počas dlhšieho časového obdobia, kontrola pred skúškou sa môže vynechať.
The transformation time shall be determined by the following method.
Čas transformácie sa určuje týmto postupom.
This flowmeter shall have a transformation time of less than 100 ms for the flow step size used in the response time measurement, with flow restriction sufficiently low as to not affect the dynamic performance of the partial flow dilution system, and consistent with good engineering practice.
Tento prietokomer musí mať čas transformácie kratší než 100 ms pri veľkosti skoku prietoku použitej pri meraní času odozvy a pri takej miere obmedzenia prietoku, ktorá je dostatočne nízka na to, aby nedošlo k ovplyvneniu dynamickej výkonnosti systému s riedením časti prietoku, a musí byť v súlade s osvedčenou technickou praxou.
A step change shall be introduced to the exhaust flow (or airflow if exhaust flow is calculated) input of the partial flow dilution system, from a low flow to at least 90 per cent of maximum exhaust flow.
Do prietoku výfukových plynov (alebo prietoku vzduchu, ak sa vypočítava prietok výfukových plynov) systému riedenia časti prietoku sa zavedie skoková zmena, z nízkeho prietoku na najmenej 90 % plného rozsahu stupnice.