natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The tyre must also bear the ECE tyre type approval mark, the model of which is given in annex 2.
Pneumatika musí byť tiež označená typovou schvaľovacou značnou EHK, jej vzor je uvedený v prílohe 2.
Position of markings
Umiestnenie značiek
The markings referred to in paragraph 3.1 shall be moulded on both sidewalls of the tyre.
Označenie podľa bodov 3.1 musí byť navarené na oboch bočniciach pneumatiky.
The markings referred to in paragraphs 3.2 and 3.3 shall be moulded on one sidewall only.
Označenie podľa bodov 3.2 a 3.3 musí byť navarené iba na jednej strane pneumatiky.
All markings must be clearly and legibly moulded and produced as part of the process during manufacture.
Všetky označenia musia byť zreteľne a čitateľne navarené v priebehu výrobnej technológie.
The use of branding or other methods of marking after completion of the original manufacturing process is not permitted.
Vypaľovanie alebo iný postup označenia po dokončení vlastného technologického procesu výroby pneumatiky nie je prípustný.
Annex 3 gives examples of the arrangement of tyre markings.
Príklady označenia pneumatík sú uvedené v prílohe 3.
The application for approval of a type of tyre for agricultural and forestry services shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Žiadosť o typové schválenie pneumatiky pre poľnohospodárske a lesné služby podáva držiteľ obchodného názvu alebo značky alebo ním riadne splnomocnený zástupca.
It shall specify:
Žiadosť musí obsahovať:
The tyre size designation as defined in paragraph 2.15 of this Regulation.
označenie rozmeru pneumatiky podľa definície v bode 2.15 tohto predpisu;
The trade name or mark.
obchodný názov alebo značku;
The category of use as defined in paragraph 2.1.3 of this Regulation.
kategóriu použitia podľa definície v bode 2.1.3 tohto predpisu;
The structure.
konštrukciu;
The speed category symbol.
symbol rýchlostnej kategórie;
The load-capacity index of the tyre, specifying in case of implement tyres that for traction (only) and that for trailer application, if applicable.
index nosnosti pneumatiky, ktorý u pneumatík pre poľnohospodárske stroje udáva index pre hnanú pneumatiku (iba), prípadne index pre vlečenú pneumatiku;
Whether the tyre is to be fitted with or without an inner tube.
informáciu o tom, či je pneumatika určená na montáž s dušou alebo bez duše;
The supplementary service description, if applicable.
prípadný doplnkový prevádzkový opis;
The tyre/rim configuration.
usporiadanie pneumatika/ráfik;
The rim to be used for measurements and the rim to be used for tests.
merací ráfik a skúšobný ráfik;
The rim(s) on which the tyre can be mounted.
ráfik alebo ráfik, na ktoré sa môže pneumatika montovať;
The inflation pressure (bar or kPa) for measurements.
tlak hustenia (v baroch alebo kPa) pre meranie;
The factor X referred to in paragraph 2.18 or the applicable table of annex 5.
činiteľ X podľa bodu 2.18 alebo podľa príslušnej tabuľky v prílohe 5;
The cold inflation pressure that shall not be exceeded for bead seating during tyre mounting, as specified by the tyre manufacturer for the tyre type.
tlak hustenia za studena, ktorý sa nesmie prekročiť pri usadzovaní pätky pri montáži pneumatiky podľa údaja výrobcu typu pneumatiky;
The test pressure, in kPa (or in bar).
skúšobný tlak v kPa (alebo v baroch).
On request of the approval authority, the tyre manufacturer must also submit a complete technical file for each tyre type containing in particular sketches or photographs (three copies) to identify the tread pattern and the envelope of the inflated tyre mounted on the measuring rim showing the relevant dimensions (see paragraphs 6.1 and 6.2) of the component type submitted for approval.
Na žiadosť schvaľovacieho orgánu je výrobca povinný taktiež predložiť úplnú technickú dokumentáciu každého typu pneumatiky, ktorá obsahuje menovite rozmerové kótované nákresy alebo fotografie (v troch kópiách) na identifikáciu vzorky behúňa a obálky nahustenej pneumatiky, namontovanej na meracom ráfiku (pozri body 6.1 a 6.2), pokiaľ ide o typ časti, dodanej na typové schválenie.
It shall also either contain the test report issued by an approved test laboratory or be accompanied by one sample of the tyre type, as requested by the approval authority.
Dokumentácia musí tiež byť podľa požiadavky schvaľovacieho orgánu doložená skúšobným protokolom, vystaveným akreditovaným laboratóriom, alebo musí byť dodaná jedna vzorky typu pneumatiky.
If the type of pneumatic tyre submitted for approval in pursuance to this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Schválenie sa typu pneumatiky udelí, pokiaľ typ pneumatiky, dodaný na typové schválenie podľa tohto predpisu, spĺňa požiadavky bodu 6.
An approval number shall be assigned to each type approved; its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Každému schválenému typu sa musí prideliť schvaľovacie číslo; jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 00 pre predpis v jeho pôvodnom znení) označujú sériu zmien a doplnení, ktorými sa zaraďujú posledné závažné technické zmeny a doplnenia predpisu v čase vydania typového schválenia.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of pneumatic tyre.
Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo inému typu pneumatiky.
Notice of approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Oznámenie o udelení typového schválenia alebo jeho rozšírení či zamietnutí alebo odňatí alebo definitívneho zastavenia výroby typu pneumatiky podľa tohto predpisu sa zašle stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, na formulári podľa vzoru v prílohe 1 k tomuto predpisu spolu s fotografiou alebo nákresom, vypracovaným vo vhodnom meradle na formáte nepresahujúcom rozmery A5 (210 × 297 mm) alebo zloženom na tento formát zložených, ktoré predložil žiadateľ o typové schválenie.
There shall be affixed, conspicuously, to every pneumatic tyre conforming to a type of tyre approved under this Regulation, in the space referred to in paragraph 3.3 above and in addition to the markings prescribed in paragraphs 3.1 and 3.2 above, an international approval mark consisting of:
Na každej pneumatike, zhodnej s typom pneumatiky, schváleným podľa tohto predpisu sa na mieste uvedenom v bode 3.3 spolu s označením predpísaným v bodoch 3.1 a 3.2 nápadným spôsobom vyznačí medzinárodná schvaľovacia značka, ktorá sa skladá:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2].
z písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila [2];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the type approval number.
z čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, pomlčka a číslo typového schválenia.
Annex 2 to this Regulation gives an example of the arrangement of the approval mark.
Príklad usporiadania schvaľovacej značky je uvedený v prílohe 2 k tomuto predpisu.
Section width of a tyre
Šírka prierezu pneumatiky
Except as provided by paragraph 6.1.2, the section width is calculated by the following formula:
S výnimkou ustanovenia bodu 6.1.2 sa šírka prierezu vypočíta pomocou tohto vzorca:
S is the ‘section width’ expressed in mm related to the measuring rim;
S je „šírka prierezu“ v mm, stanovená vo vzťahu k meraciemu ráfiku,
is the ‘nominal section width’ in mm as shown on the sidewall of the tyre in the tyre-size designation as prescribed;
je „menovitá šírka prierezu“ v mm, ako sa udáva na bočnici pneumatiky v predpísanom označení rozmeru pneumatiky,
A is the width (expressed in mm) [3] of the measuring rim, as shown by the manufacturer in the descriptive note,
A je šírka (vyjadrená v mm) [3] meracieho ráfika podľa údaju výrobcu v opise,
is the width (expressed in mm) [3] Conversion factor from code to mm is 25,4.
je šírka (vyjadrená v mm) [3] Prevodný činiteľ z kódu na mm je 25,4.
of the theoretical rim; it is taken to equal S1 multiplied by the factor X as specified by the tyre manufacturer and
teoretického ráfika; považuje sa za rovnú S1, násobenej faktorom X podľa údaju výrobcu pneumatiky, a
K is taken to equal 0,4.
K sa berie ako rovné 0,4.
However, for the types of tyre for which the size designation is given in the first column of the tables in annex 5, the theoretical rim width (A1) and the nominal section width (S1) are given opposite the tyre size designation in those tables.
V prípade typov pneumatík, pre ktoré sú rozmery uvedené v prvom stĺpci tabuliek v prílohe 5, je však teoretická šírka ráfika (A1) a menovitá šírka prierezu (S1) v týchto tabuľkách uvedená oproti označeniu rozmeru pneumatiky.
Except as provided by paragraph 6.2.2, the outer diameter of a tyre is calculated by the following formula:
S výnimkou ustanovenia bodu 6.2.2 sa vonkajší priemer pneumatiky stanoví z tohto vzorca:
D is the outer diameter expressed in mm,
D je vonkajší priemer vyjadrený v mm,
d is the conventional number denoting the nominal rim diameter expressed in mm (see paragraph 2.16),
d je dohodnuté číslo označujúce menovitý priemer ráfika v mm (pozri bod 2.16),
H is the nominal section height in mm and is equal to:
H je menovitá výška prierezu v mm a rovná sa:
is the ‘nominal section width’ in mm
je „menovitá šírka prierezu“ v mm,
all as shown on the sidewall of the tyre in the tyre-size designation in conformity with the requirements of paragraph 2.15.
všetko je zobrazené údajmi na bočnici pneumatiky v označení rozmeru pneumatiky podľa požiadaviek bodu 2.15.
However, for the types of tyres for which the size designation is given in the first column of the tables of annex 5 the outer diameter (D) and the nominal rim diameter (d) expressed in mm are given opposite the tyre size designation in those tables.
V prípade typov pneumatík, pre ktoré sú rozmery uvedené v prvom stĺpci tabuliek v prílohe 5, sú však vonkajší priemer (D) a menovitý priemer ráfika (d) v mm v týchto tabuľkách uvedené oproti označeniu rozmeru pneumatiky.
Tyre section width: specification of tolerances
Šírka prierezu pneumatiky: stanovenie tolerancií
The overall width of a tyre may be less than the section width determined pursuant to paragraph 6.1, or shown in annex 5;
Celková šírka pneumatiky môže byť menšia ako šírka prierezu, stanovená podľa bodu 6.1 alebo uvedená v prílohe 5.
The overall width of a tyre may not exceed the section width determined pursuant to paragraph 6.1 by more than the following:
Celková šírka pneumatiky nesmie prekročiť šírku prierezu podľa bodu 6.1 o viac, ako je:
Radial construction: + 5 %
radiálna konštrukcia: + 5 %,
Diagonal (bias) construction: + 8 %
diagonálna (bias) konštrukcia: + 8 %.
However, for the types of tyre for which the size designation is given in the first column of the tables in annex 5, the allowed percentages are those given in the relevant tables, if any.
V prípade typov pneumatík, pre ktoré sú rozmery uvedené v prvom stĺpci tabuliek v prílohe 5, sú však prípustné tie percentá, ktoré sú uvedené v príslušných tabuľkách.
Tyre outer diameter: specification of tolerances
Vonkajší priemer pneumatiky: stanovenie tolerancií
The outer diameter of a tyre must not be outside the values D min and D max obtained from the following formulae:
Vonkajší priemer pneumatiky sa musí pohybovať v rámci hodnôt Dmin a Dmax zistených z týchto vzorcov:
where ‘H’ and ‘d’ are as defined in paragraph 6.2.1.
kde „H“ a „d“ sú definované v bode 6.2.1.
for sizes listed in annex 5: H = 0,5 (D – d) (for references see paragraph 6.2 above).
Rozmery uvedené v prílohe 5: H = 0,5 (D – d) (označenie je uvedené v bode 6.2).
coefficients ‘a’ and ‘b’ are respectively:
koeficienty „a“ a „b“ sú tieto:
Category of use
Kategórie použitia
Diagonal (bias)
Diagonálna (bias)
Steering wheels
Riadené kolesá
Tractor drive wheels and forestry machines — normal
Hnané kolesá traktora a lesníckych strojov – normálne
Tractor drive wheels and forestry machines — special
Hnané kolesá traktora a lesníckych strojov – špeciálne
Implement
Poľnohospodárske stroje
However, for the types of tyre for which the size designation is given in the first column of the tables in Annex 5, the allowed percentages are those given in the relevant tables, if any.
V prípade typov pneumatík, pre ktoré sú rozmery uvedené v prvom stĺpci tabuliek v prílohe 5, sú však prípustné tie percentá, ktoré sú uvedené v príslušných tabuľkách.
The actual dimensions of tyres are measured as prescribed in annex 6.
Skutočné rozmery pneumatík sa merajú podľa ustanovenia prílohy 6.
The test procedure to assess the resistance of the tyre to burst is described in annex 8.
Postup hodnotenia odolnosti pneumatiky proti pretrhnutiu je opísaný v prílohe 8.
A tyre which, after undergoing the relevant test to assess the resistance to burst, does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation, broken beads or broken cords is deemed to have passed the test.
Pneumatika, ktorá prešla príslušnou skúškou s cieľom zhodnotiť jej odolnosť voči pretrhnutiu a ktorá nevykazuje oddeľovanie behúňa, oddeľovanie vrstiev, oddeľovanie kordu, rozlomenie pätiek, či rozlomenie kordu sa v tejto skúške považuje za vyhovujúcu.
The tyre tested shall not be used for any other tests.
Skúšaná pneumatika sa nesmie použiť žiadne iné skúšky.
The test procedures to assess the suitability of the tyre for the claimed performances are described in annex 9.
Postupy skúšky k hodnoteniu vhodnosti pneumatiky pre udané použitie sú popísané v prílohe 9.
A tyre which, after undergoing the relevant load/speed test, does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation or broken cords is deemed to have passed the test.
Pneumatika, ktorá po zodpovedajúcej skúške nosnosť/rýchlosť nevykazuje oddeľovanie behúňa, oddeľovanie vrstiev, oddeľovanie kordu alebo rozlomenie kordu, sa v tejto skúške považuje za vyhovujúcu.
A tyre which, after undergoing the relevant load/speed test, does exhibit chunking, due to the specific test conditions is deemed to have passed the test.
Pneumatika, ktorá po zodpovedajúcej skúške nosnosť/rýchlosť nevykazuje vo vzťahu ku špecifickým podmienkam skúšky vytrhávanie, sa v tejto skúške považuje za vyhovujúcu.
Where a tyre manufacturer produces a range of tyres it is not considered necessary to carry out tests on every type of tyre in the range.
V prípade, keď výrobca pneumatík vyrába rad pneumatík, nepovažuje sa za nevyhnutné skúšanie každého typu pneumatiky z tohto rozsahu.
MODIFICATION OF TYRE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
ZMENY TYPU PNEUMATIKY A ROZŠÍRENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
Every modification of a tyre type shall be notified to the administrative department which approved the tyre type.
Každá zmena typu pneumatiky sa musí ohlásiť správnemu orgánu, ktorý typové schválenie udelil.
That department may then either:
Tento orgán potom môže:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the tyre still meet the requirements; or
zvážiť, že zmeny zrejme nemajú nepriaznivý vplyv, ktorý je možné posúdiť, a že pneumatika v každom prípade ešte plní požiadavky, alebo
Require a further test report from the technical service responsible for carrying out the tests.
požadovať od technickej služby zodpovednej za vykonávanie skúšok nový skúšobný protokol.
A modification of the tread pattern of the tyre shall not be considered to necessitate a repetition of the tests prescribed in paragraph 6 of this Regulation.
Úprava vzorky behúňa pneumatiky sa nepovažuje za zmenu, ktorá by si vyžadovala opakovanie skúšok, predpísaných v bode 6 tohto predpisu.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie typové schválenia s uvedením zmien, sa odošle stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis podľa bodu 5.3.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Príslušný orgán, ktorý udeľuje rozšírenie typového schválenia, musí prideliť takémuto rozšíreniu poradové číslo a informuje o tom ostatné strany dohody z r. 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Postupy zaistenia zhodnosti výroby musia byť v súlade s postupmi dohody, dodatok 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) s týmito požiadavkami:
The pneumatic tyres approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 6 above.
Pneumatiky schválené podľa tohto predpisu sa vyrábajú tak, aby zodpovedali schválenému typu splnením požiadaviek uvedených v bode 6.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Orgán, ktorý typové schválenie udelil, môže kedykoľvek overiť postupy kontroly zhody uplatňované v každom výrobnom závode.
For each production facility, the normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Pre každý výrobný závod je obvyklá frekvencia týchto overovaní raz za dva roky.
The approval granted in respect of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 8.1 above is not complied with or if the tyres taken from the series have failed to pass the tests prescribed in that paragraph.
Ak nie sú splnené požiadavky stanovené v bode 8.1 alebo ak pneumatiky odobraté zo sériovej výroby nevyhoveli pri skúškach predpísaných v tomto bode, môže sa odňať typové schválenie, udelene typu pneumatiky podľa tohto predpisu.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties which apply this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Pokiaľ strana dohody, ktorá uplatňuje tento predpis, odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, musí o tom bezodkladne informovať ostatné zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto oznámeniu.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Po prijatí takéhoto oznámenia tento orgán informuje o tejto skutočnosti ostatné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 k tomuto predpisu.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, OF TEST LABORATORIES, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH SLUŽIEB ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE SCHVAĽOVACÍCH SKÚŠOK A NÁZVY A ADRESY SKÚŠOBNÝCH LABORATÓRIÍ A SPRÁVNYCH ORGÁNOV
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and, where applicable, of the approved test laboratories and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Zmluvné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamujú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a v prípade potreby názvy a adresy skúšobných laboratórií a správnych orgánov, ktoré udeľujú typové schválenia a ktorým sa zasielajú osvedčenia o udelení typového schválenia alebo o rozšírení, zamietnutí či odňatí typového schválenia vydaného v iných štátoch.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers and may designate, as approved test laboratories, those among them which are situated on their territory or on the territory of another Party to the Agreement subject to a preliminary agreement to this procedure by the competent administrative department of the latter.
Zmluvné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, môžu využívať laboratória výrobcu pneumatík a môžu ustanoviť ako akreditované skúšobné laboratóriá tie z nich, ktoré sú umiestnené na ich území alebo na základe predchádzajúceho súhlasu orgánu štátnej správy druhého štátu také z nich, ktoré sú umiestnené na území iného štátu dohody.
Where a Party to the Agreement applies paragraph 11.2 above, it may, if it so desires, be represented at the tests by one or more persons of its choice.
Pokiaľ strana dohody uplatňuje vyššie uvedený bod 11.2, môže byť pri skúškach na základe svojej žiadosti zastúpená jednou alebo viacerými osobami podľa vlastnej voľby.
(see paragraphs 2.2 and 4.1)
(pozri body 2.2 a 4.1)
Tyre cross Section
Priečny rez pneumatikou
Lug (cleat) tread pattern
Dezén s klinovým vzorom
Circumferential Rib tread pattern
Dezén s obvodovým vzorom
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia., 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné), 42 pre Európske spoločenstvo (typové schválenia udeľujú jeho členské štáty s použitím príslušných symbolov EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu a 46 pre Ukrajinu, 47 pre Južnú Afriku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus, 50 pre Maltu, 51 pre Kórejskú republiku, 52 pre Malajziu, 53 pre Thajsko, 54 a 55 (voľné), 56 pre Čiernu Horu, 57 (voľné) a 58 pre Tunisko.