natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any other changes in the installation during the reporting period with relevance for that installation's greenhouse gas emissions during the reporting year;
relevantné zmeny operácií a odchýlky od schváleného plánu monitorovania počas obdobia nahlasovania;
Where applicable, the production level of primary aluminium, the frequency and average duration of anode effects during the reporting period, or the anode effect overvoltage data during the reporting period, as well as the results of the most recent determination of the installation-specific emission factors for CF4 and C2F6 as outlined in Annex IV, and of the most recent determination of the collection efficiency of the ducts.
registračné čísla lietadiel a typy lietadiel použitých v období nahlasovania na vykonávanie činností leteckej dopravy podľa prílohy I k smernici 2003/87/ES vykonávaných prevádzkovateľom lietadla;
Emissions occurring from different emission sources, or source streams of the same type of a single installation belonging to the same type of activity may be reported in an aggregate manner for the type of activity.
celkový počet letov uvedených v správe za každú dvojicu štátov;
Where tiers have been changed within a reporting period, the operator shall calculate and report emission as separate sections of the annual report for the respective parts of the reporting period.
hmotnosť paliva (v tonách) podľa typu paliva za každú dvojicu štátov;
Operators of CO2 storage sites may use simplified emission reports after closure of the storage site in accordance with Article 17 of Directive 2009/31/EC containing at least the elements listed under points 1 to 5, provided the greenhouse gas emissions permit contains no emission sources.
celkové emisie CO2 v tonách CO2 rozčlenené na členský štát odletu a členský štát príletu;
ANNUAL EMISSION REPORTS OF AIRCRAFT OPERATORS
ak sa emisie vypočítajú pomocou emisného faktora alebo obsahu uhlíka v súvislosti s hmotnosťou alebo objemom, zástupné údaje pre čistú výhrevnosť paliva;
The emission report for an aircraft operator shall at least contain the following information:
ak sa vyskytli chýbajúce údaje, ktoré boli doplnené náhradnými údajmi podľa článku 66 ods. 2:
Data identifying the aircraft operator as set out by Annex IV to Directive 2003/87/EC, and the call sign or other unique designators used for air traffic control purposes, as well as relevant contact details;
počet letov vyjadrený ako percentuálny podiel letov za rok (zaokrúhlený s presnosťou 0,1 %), pri ktorých sa vyskytli chýbajúce údaje, a príslušné okolnosti a dôvody chýbajúcich údajov;
Reference to and version number of the latest approved monitoring plan and the date from which it is applicable, reference to and version number of other monitoring plans relevant for the reporting year;
metóda odhadu použitá na určenie náhradných údajov;
Relevant changes in the operations and deviations from the approved monitoring plan during the reporting period;
informačné položky:
The aircraft registration numbers and types of aircraft used in the period covered by the report to perform the aviation activities covered by Annex I to Directive 2003/87/EC carried out by the aircraft operator;
množstvo biomasy použitej ako palivo počas roka nahlasovania (v tonách alebo m3) uvedené podľa typu paliva;
The total number of flights per State pair covered by the report;
čistá výhrevnosť alternatívnych palív.
Mass of fuel (in tonnes) per fuel type per State pair;
Prevádzkovateľ by mal k ročnej správe o emisiách pripojiť prílohu, v ktorej uvedie ročné emisie a ročný počet letov na dvojicu letísk.
Total CO2 emissions in tonnes of CO2 disaggregated by the Member State of departure and arrival;
Na žiadosť prevádzkovateľa príslušný orgán naloží s danými informáciami ako s dôvernými informáciami.
Where emissions are calculated using an emission factor or carbon content related to mass or volume, proxy data for the net calorific value of the fuel;
SPRÁVY O ÚDAJOCH O TONOKILOMETROCH OD PREVÁDZKOVATEĽOV LIETADLA
Where data gaps have occurred and have been closed by surrogate data in accordance with Article 66(2):
Správa o údajoch o tonokilometroch od prevádzkovateľa lietadla obsahuje aspoň tieto informácie:
the number of flights expressed as percentage of annual flights (rounded to the nearest 0,1 %) for which data gaps occurred; and the circumstances and reasons for data gaps that apply;
údaje identifikujúce prevádzkovateľa lietadla uvedené v prílohe IV k smernici 2003/87/ES a volací znak alebo iný jednoznačný identifikátor používaný na účely riadenia letovej prevádzky, ako aj relevantné kontaktné údaje;
the estimation method for surrogate data applied;
metóda zvolená na výpočet hmotnosti cestujúcich a zaregistrovanej batožiny, ako aj pre náklad a poštu;
Memo-items:
celkový počet osobokilometrov a tonokilometrov pre všetky lety vykonané počas roka, ktorého sa správa týka, patriace do rozsahu činností leteckej dopravy uvedených v prílohe I k smernici 2003/87/ES;
amount of biomass used as fuel during the reporting year (in tonnes or m3) listed per fuel type;
pre každú dvojicu letísk: identifikátor ICAO dvoch letísk; vzdialenosť (vzdialenosť po ortodróme + 95 km) v km; celkový počet letov na dvojicu letísk v období nahlasovania; celková hmotnosť cestujúcich a zaregistrovanej batožiny (tony) na dvojicu letísk počas obdobia nahlasovania; celkový počet cestujúcich počas obdobia nahlasovania; celkový počet cestujúcich vynásobený kilometrami na dvojicu letísk; celková hmotnosť nákladu a poštových zásielok (tony) na dvojicu letísk počas obdobia nahlasovania; celkový počet tonokilometrov na dvojicu letísk (t km).
the net calorific value of alternative fuels;
PRÍLOHA XI
As an annex to the annual emission report, the operator shall include annual emissions and annual numbers of flights per aerodrome pair.
Tabuľka zhody
Upon request of the operator the competent authority shall treat that information as confidential.
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 601/2012
TONNE-KILOMETRE DATA REPORTS OF AIRCRAFT OPERATORS
Toto nariadenie
The tonne-kilometre data report for an aircraft operator shall at least contain the following information:
články 1 až 49
Data identifying the aircraft operator as set out by Annex IV to Directive 2003/87/EC, and the call sign or other unique designator used for air traffic control purposes, as well as relevant contact details;
články 50 až 67
Chosen method for calculating the mass of passengers and checked baggage, as well as freight and mail;
články 51 až 68
Total number of passenger-kilometres and tonne-kilometres for all flights performed during the year to which the report relates falling within the aviation activities listed in Annex I of Directive 2003/87/EC;
články 69 až 75
For each aerodrome pair, the: ICAO designator of the two aerodromes; distance (great circle distance + 95 km) in km; total number of flights per aerodrome pair in the reporting period; total mass of passengers and checked baggage (tonnes) during the reporting period per aerodrome pair; total number of passengers during the reporting period; total number of passenger multiplied by kilometres per aerodrome pair; total mass of freight and mail (tonnes) during the reporting period per aerodrome pair; total tonne-kilometres per aerodrome pair (t km).
články 76 až 77
ANNEX XI
články 77 až 78
Correlation table
príloha I až X
Commission Regulation (EU) No 601/2012
príloha XI
Article 1 to 49
Jeho účinky by sa však mali zachovať pre monitorovanie, nahlasovanie a overovanie emisií a údajov o činnosti, ku ktorým dochádza počas tretieho obdobia obchodovania v systéme EU ETS.
Article 50 to 67
Súčasťou tohto nariadenia sú zlepšenia týkajúce sa monitorovania a nahlasovania, v ktorých sa zohľadňuje prvé vydanie medzinárodných štandardov a odporúčaní o ochrane životného prostredia – Systém kompenzácie a znižovania emisií uhlíka v medzinárodnom letectve (CORSIA) (príloha 16 zväzok IV k dohovoru), ktoré 27. júna 2018 prijala Rada ICAO na desiatom zasadnutí 214. zasadania.
Article 51 to 68
Nariadenie o overovaní správ o emisiách skleníkových plynov, správ o tonokilometroch a akreditácii overovateľov podľa smernice 2003/87/ES sa tiež mení s cieľom zohľadniť prvé vydanie medzinárodných noriem a odporúčaní, pričom tieto dva nástroje dopĺňa delegovaný akt podľa článku 28c smernice 2003/87/ES.
Article 69 to 75
kontrolu zoznamu zdrojov emisií a zdrojových prúdov, ktorou sa zaručí úplnosť zdrojov emisií a zdrojových prúdov a zahrnutie všetkých relevantných zmien povahy a fungovania zariadenia v pláne monitorovania;
Article 76 to 77
hodnotenie dodržiavania prahových hodnôt neistoty v prípade údajov o činnosti a prípadne ďalších parametrov pre úrovne uplatňované pre každý zdrojový prúd a zdroj emisií;
Article 77 to 78
hodnotenie možných opatrení na zlepšenie uplatňovanej metodiky monitorovania;
Annex I to X
opis písomných postupov pre činnosti súvisiace s tokom údajov podľa článku 58 vrátane diagramu, pokiaľ je potrebný na účely objasnenia;
Annex XI
Na určovanie daných emisných faktorov použije prevádzkovateľ najnovšiu verziu pokynov uvedených v rámci úrovne 3 oddielu 4.4.2.4 usmernení IPCC z roku 2006.
Regulation (EU) No 601/2012 should be repealed from 1 January 2021.
Na určovanie daných emisných faktorov použije prevádzkovateľ najnovšiu verziu pokynov uvedených v rámci úrovne 3 oddielu 4.4.2.4 usmernení IPCC z roku 2006.
However, its effects should be maintained for the monitoring, reporting and verification of emissions and activity data occurring during the third EU ETS trading period.
Prevádzkovateľ stanoví všetky emisné faktory s maximálnou neistotou ± 15 %.
This Regulation includes improvements to monitoring and reporting that take account of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection - Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) (Annex 16, Volume IV to the Agreement) adopted by the ICAO Council at the tenth meeting of its 214th session on 27 June 2018.
Emisie z procesov zo surovín použitých ako doplňujúce chemické látky (aspoň vrátane vápenca alebo uhličitanu sodného) sa monitorujú pomocou metódy A podľa oddielu 4 prílohy II.
The Regulation on the verification of greenhouse gas emission reports and tonne-kilometre reports and the accreditation of verifiers pursuant to Directive 2003/87/EC is also being amended to take account of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices, and these two instruments are being complemented by a Delegated Act pursuant to Article 28c of Directive 2003/87/EC.
Emisie CO2 z regenerácie vápencového kalu pri výrobe celulózy sa považujú za CO2 recyklovaný z biomasy.
checking the list of emissions sources and source streams, ensuring completeness of the emission sources and source streams and that all relevant changes in the nature and functioning of the installation will be included in the monitoring plan;
Ezariadenie na zachytávanie = Tvstup + Ebez zachytávania – Tna uloženie
assessing compliance with the uncertainty thresholds for activity data and other parameters, where applicable, for the applied tiers for each source stream and emission source;
Emisie [t CO2] = CO2 fugitívne + CO2 vypustené + CO2 úniky + CO2 zariadenia
assessing potential measures for improvement of the monitoring methodology applied;
emitovaný CO2 [t CO2 ] = V CO2 [t CO2] + F CO2 [t CO2]
a description of the written procedures of the data flow activities pursuant to Article 58, including a diagram where appropriate for clarification;
V prípade, že nie je žiadne palivo natankované na let alebo nasledujúci let, množstvo paliva, ktoré obsahujú palivové nádrže lietadla, sa určí pri uzavretí pre let alebo nasledujúci let.
De-NOx
Vo výnimočnom prípade, keď lietadlo vykonáva činnosti iné ako let, napríklad je podrobované väčšej údržbe zahŕňajúcej vyprázdnenie nádrží po lete, pre ktorý sa monitoruje spotreba paliva, letecký prevádzkovateľ môže nahradiť údaje „,množstvo paliva, ktoré obsahujú palivové nádrže lietadla pri ukončení tankovania paliva na nasledujúci let + palivo natankované na tento nasledujúci let“ údajom „,množstvo paliva, ktoré zostalo v nádržiach pri začatí nasledujúcej činnosti lietadla“, ako je zaznamenané v technických denníkoch.
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/2067
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2018/2067
on the verification of data and on the accreditation of verifiers pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
o overovaní údajov a o akreditácii overovateľov podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/87/ES
Having regard to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a system for greenhouse gas emission allowance trading within the Union and amending Council Directive 96/61/EC, and in particular the third paragraph of Article 15 and the second paragraph of Article 10a thereof,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2003/87/ES z 13. októbra 2003 o vytvorení systému obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov v Únii, a ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 96/61/ES, a najmä na jej článok 15 a článok 10a druhý odsek,
This Regulation should enter into force as a matter of urgency to take account of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection — Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) (Annex 16, Volume IV to the Chicago Convention) adopted by the ICAO Council at the tenth meeting of its 214th session on 27 June 2018, that are intended to apply from 2019.
Toto nariadenie by malo nadobudnúť účinnosť čo najskôr, aby sa zohľadnilo prvé vydanie medzinárodných noriem a odporúčaných postupov v oblasti ochrany životného prostredia – systém kompenzácie a znižovania emisií uhlíka v medzinárodnom letectve (CORSIA) (príloha 16, zväzok IV k Chicagskému dohovoru), ktoré prijala Rada ICAO na desiatej schôdzi v rámci svojho 214. zasadnutia 27. júna 2018 a ktoré sa majú uplatňovať od roku 2019.
An overall framework of rules for the accreditation of verifiers is necessary to ensure that the verification of operator's or aircraft operator's reports in the framework of the Union's greenhouse gas emission allowance trading system, to be submitted in accordance with Commission Implementing Regulation (EU) 2018/2066, is carried out by verifiers that possess the technical competence to perform the entrusted task in an independent and impartial manner and in conformity with the requirements and principles set out in this Regulation.
Celkový rámec pravidiel akreditácie overovateľov je potrebný na zabezpečenie toho, aby overovanie správ prevádzkovateľa alebo správ prevádzkovateľa lietadla v rámci systému obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov v Únii, ktoré sa majú predkladať v súlade s vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2018/2066, vykonávali overovatelia, ktorí majú technickú spôsobilosť vykonávať zverené úlohy nezávislým a nestranným spôsobom a v súlade s požiadavkami a zásadami stanovenými v tomto nariadení.
Experience in the application of Commission Regulation (EU) No 600/2012 has shown the need to improve, clarify and simplify the accreditation and verification rules to further promote harmonisation and enhance the efficiency of the system.
Skúsenosti s uplatňovaním nariadenia Komisie (EÚ) č. 600/2012 ukázali, že je potrebné zlepšiť, objasniť a zjednodušiť pravidlá akreditácie a overovania s cieľom ďalej podporovať harmonizáciu a zvýšiť efektívnosť systému.
A number of amendments therefore need to be made to Regulation (EU) No 600/2012.
Preto je potrebné vykonať niekoľko zmien nariadenia (EÚ) č. 600/2012.
In the interests of clarity, that Regulation should be replaced.
V záujme prehľadnosti je vhodné dané nariadenie nahradiť.
Directive 2006/123/EC of the European Parliament and of the Council establishes a general framework to facilitate the free movement of services and service providers in the Union while maintaining a high quality of service.
Smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2006/123/ES sa stanovuje všeobecný rámec, ktorým sa uľahčuje voľný pohyb služieb a poskytovateľov služieb v Únii a súčasne sa zachováva vysoká kvalita služieb.
Union harmonisation of the rules for accreditation and verification relating to the Union's emissions trading system should contribute to a competitive market for verifiers while ensuring transparency and information for operators and aircraft operators.
Celoúniová harmonizácia pravidiel akreditácie a overovania v rámci systému obchodovania s emisiami v Únii by mala prispieť k zvýšeniu konkurencieschopnosti overovateľov na trhu a súčasne zabezpečiť transparentnosť a informovanosť pre prevádzkovateľov a prevádzkovateľov lietadiel.
When implementing Article 15 of Directive 2003/87/EC, it is necessary to ensure a synergy between the comprehensive framework for accreditation established by Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council and related provisions of Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council on one hand, and the specific features of the Union's greenhouse gas emission trading system and requirements that are essential for the effective implementation of Directive 2003/87/EC on the other hand.
Pri vykonávaní článku 15 smernice 2003/87/ES je potrebné zabezpečiť synergiu medzi komplexným rámcom akreditácie ustanoveným nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 765/2008 a súvisiacimi ustanoveniami rozhodnutia Európskeho parlamentu a Rady č. 768/2008/ES na jednej strane a špecifickými vlastnosťami systému obchodovania s emisiami skleníkových plynov v Únii a požiadavkami nevyhnutnými na vykonávanie smernice 2003/87/ES na druhej strane.
Regulation (EC) No 765/2008 should continue to apply to those aspects of accreditation of verifiers which are not dealt with by this Regulation.
Nariadenie (ES) č. 765/2008 by sa malo aj naďalej uplatňovať na tie aspekty akreditácie overovateľov, na ktoré sa toto nariadenie nevzťahuje.
In particular, it should be ensured that where, due to the internal practices of a Member State, an alternative procedure to accreditation, namely, the certification of verifiers that are natural persons, is carried out by a national authority appointed by that Member State in accordance with Regulation (EC) No 765/2008, the Member State concerned shall provide documentary evidence that such authority meets a level of credibility similar to national accreditation bodies that have successfully undergone peer evaluation organised by the body recognised under Article 14 of that Regulation.
Predovšetkým by sa malo zabezpečiť, aby v prípadoch, keď na základe interných postupov členského štátu vnútroštátny orgán menovaný daným členským štátom v súlade s nariadením (ES) č. 765/2008 vykonáva alternatívny postup akreditácie, konkrétne osvedčovanie overovateľov, ktorí sú fyzickými osobami, predmetný členský štát poskytne písomné dokumenty, z ktorých vyplýva, že daný orgán má podobnú úroveň dôveryhodnosti ako vnútroštátne akreditačné orgány, ktoré úspešne absolvovali partnerské hodnotenie, ktoré zorganizoval orgán uznaný podľa článku 14 uvedeného nariadenia.
Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council provides for an independent and neutral accreditation or licensing system for environmental verifiers.
V nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1221/2009 sa stanovuje nezávislý a neutrálny akreditačný alebo licenčný systém pre environmentálnych overovateľov.
For reasons of coherence and to reduce the administrative burden imposed on the Member States and economic operators, it is appropriate to take account of synergies between that and this Regulation.
V záujme koherentnosti a zníženia administratívneho zaťaženia členských štátov a hospodárskych subjektov je vhodné zohľadniť synergie medzi uvedeným nariadením a týmto nariadením.
The system of verification and accreditation should avoid any unnecessary duplication of procedures and organisations established pursuant to other Union legal instruments that would result in an increased burden for Member States or economic operators.
Systém overovania a akreditácie by mal zamedziť zbytočnej duplicite postupov a organizácií zriadených na základe iných právnych nástrojov Únie, ktoré by pre členské štáty alebo hospodárske subjekty znamenali zvýšené zaťaženie.
Therefore, it is appropriate to draw on best practices resulting from the application of harmonised standards adopted by the European Committee for Standardisation on the basis of a request made by the Commission in accordance with Regulation (EU) No 1025/2012 of the European Parliament and of the Council, such as the harmonised standard concerning general requirements for accreditation bodies accrediting conformity assessment bodies, and the harmonised standard concerning requirements for greenhouse gas validation and verification bodies for use in accreditation or other forms of recognition, the references of which have been published in the Official Journal of the European Union, as well as Document EA-6/03 and other technical documents developed by the European cooperation for accreditation or by other bodies.
Preto je vhodné čerpať z najlepšej praxe získanej z uplatňovania harmonizovaných noriem prijatých Európskym výborom pre normalizáciu na základe žiadosti Komisie v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1025/2012, ku ktorým patria napríklad harmonizované normy týkajúce sa všeobecných požiadaviek na akreditačné orgány, ktoré akreditujú orgány posudzovania zhody, a harmonizované normy týkajúce sa požiadaviek na validačné a overovacie orgány pre skleníkové plyny na účely použitia pri akreditácii alebo iných formách uznávania, na ktoré sa uviedli odkazy v Úradnom vestníku Európskej únie, ako aj dokument EA-6/03 a ďalšie technické podklady vypracované Európskou spoluprácou pre akreditáciu alebo inými orgánmi.
When establishing harmonised rules for the verification of operator's or aircraft operator's reports and the accreditation of verifiers, it is necessary to ensure that the burden imposed on operators emitting a lower amount of carbon dioxide (CO2) per year, on aircraft operators considered small emitters within the meaning of Implementing Regulation (EU) 2018/2066, as well as on the available resources of the Member States is not disproportionate to the aims pursued.
Pri stanovovaní harmonizovaných pravidiel na overovanie správ prevádzkovateľa alebo prevádzkovateľa lietadla a akreditáciu overovateľov je potrebné zabezpečiť, aby sa v porovnaní so sledovanými cieľmi neúmerne nezvýšilo zaťaženie prevádzkovateľov emitujúcich malé množstvo oxidu uhličitého (CO2) ročne, prevádzkovateľov lietadiel považovaných za malé zdroje emisií v zmysle vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2018/2066, ani zaťaženie dostupných zdrojov členských štátov.
To make best use of synergies and given the importance of verification of data used for the update of ex ante benchmarks and the determination of free allocation to installations, it is appropriate to include rules for verification of baseline data reports and new entrant data reports which are required by Commission Delegated Regulation …/… of 19 December 2018 determining transitional Union-wide rules for harmonised free allocation of emission allowances pursuant to Article 10a of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council into the harmonised rules for verification and accreditation of verifiers.
V záujme čo najlepšieho využitia synergií a vzhľadom na dôležitosť overovania údajov používaných na aktualizáciu referenčných úrovní ex ante a stanovenie bezodplatného prideľovania kvót zariadeniam je vhodné, aby sa pravidlá overovania správ o základných údajoch a správ o údajoch týkajúcich sa nových účastníkov, ktoré sa vyžadujú v delegovanom nariadení Komisie …/… z …, ktorým sa stanovujú prechodné pravidlá harmonizácie bezodplatného prideľovania emisných kvót podľa článku 10a smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/87/ES, platné v celej Únii, zahrnuli do harmonizovaných pravidiel overovania a akreditácie overovateľov.