natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where a leveling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light signaling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 of this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.
Keď je korektor sklonu predného hmlového svietidla namontovaný, samostatne alebo v skupine s ostatným funkciami predného osvetlenia a svetelnej signalizácie, musí to byť takým spôsobom, že vertikálny sklon, podľa všetkých statických podmienok zaťaženia v prílohe 5 tohto predpisu, je stále v rámci limitov stanovených v bode 6.3.6.1.2.2.
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6. shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped beam.
V prípade, že je predné hmlové svietidlo kategórie „F3“ súčasťou stretávacieho svetlometu alebo AFS, požiadavky v bode 6.2.6. sa vzťahujú na používanie predného hmlového svetla ako súčasti stretávacieho svetla.
In this case the leveling limits defined in paragraph 6.2.6. may be applied also when this front fog lamp is used as such.
V tomto prípade sa limity na nastavenie stanovené v bode 6.2.6. môžu uplatňovať aj keď sa toto predné hmlové používa takýmto spôsobom.
The leveling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2. are not exceeded.
Korektor sklonu sa môže tiež používať na automatické prispôsobovanie sklonu predného hmlového svetla v súvislosti s prevládajúcimi okolitými podmienkami, za predpokladu, že sa neprekročia limity sklonu smerom nadol špecifikované v bode 6.3.6.1.2.2.
In the case of a failure of the leveling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
V prípade poruchy korektora sklonu nesmie predné hmlové svetlo zaujať polohu, v ktorej je sklon rozhrania menší ako v čase poruchy zariadenia.
It must be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless the front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part.
Predné hmlové svietidlá musí byť možné ZAPNÚŤ a VYPNÚŤ nezávisle od diaľkových svetlometov, stretávacích svetlometov alebo od akejkoľvek kombinácie diaľkových a stretávacích svetlometov, pokiaľ sa predné hmlové svietidlá nepoužívajú ako súčasť inej svetelnej funkcie v AFS; avšak funkcia na rozsvietenie predných hmlových svietidiel musí mať prednosť pred funkciou, pri ktorej sú predné hmlové svietidlá používané ako súčasť.
An independent non-flashing warning light.
Nezávislé výstražné neprerušované svetlo.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9. of Annex 1 of Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
V prípade, že existuje pozitívna indikácia vo formulári oznámenia bodu 10.9. prílohy 1 predpisu č. 19, nastavenie a svetelná intenzita predného hmlového svetla triedy „F3“ sa môže automaticky prispôsobiť v súvislosti s prevládajúcimi podmienkami okolia.
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
Všetky zmeny svetelnej intezity alebo nastavenia sa vykonávajú automaticky a takým spôsobom, že neobťažujú vodiča ani ostatných účastníkov cestnej premávky.
REVERSING LAMP (Regulation No 23)
SPÄTNÉ SVIETIDLO (Predpis č. 23)
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
Povinná na motorových vozidlách a prípojných vozidlách kategórií O2, O3 a O4.
Optional on trailers of category O1.
Nepovinná na prípojných vozidlách kategórie O1.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
Jedno povinné svietidlo a druhé nepovinné svietidlo na vozidlách kategórie M1 a na všetkých iných vozidlách s dĺžkou menšou ako 6000 mm.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
Dva povinné svietidlá a dva nepovinné svietidlá na všetkých vozidlách s dĺžkou nad 6000 mm okrem vozidiel kategórie M1.
In width: no special requirement.
Na šírku: žiadna osobitná požiadavka.
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Na výšku: najmenej 250 mm a najviac 1200 mm nad vozovkou.
In length: at the rear of the vehicle.
Na dĺžku: na zadnej časti vozidla.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2. shall be fitted on the side or rear of the vehicle, in conformity with the requirements of paragraphs 6.4.5. and 6.4.6.
Ak sú však namontované dva nepovinné svietidlá uvedené v bode 6.4.2.2., musia byť namontované na boku alebo vzadu na vozidle v súlade s požiadavkami bodov 6.4.5. a 6.4.6.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13.:
Je určená uhlami α a β stanovenými v bode 2.13.:
α 15° upwards and 5° downwards,
α smerom nahor a 5° smerom nadol,
β 45° to right and to left if there is only one device,
β 45° vpravo aj vľavo, ak je na vozidle len jedno svietidlo,
outwards and 30° inwards if there are two.
smerom von a 30° smerom dovnútra, ak sú na vozidle dva svietidlá.
The reference axis of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2., if fitted on the side of the vehicle shall be orientated sideward horizontally with an inclination of 10° ± 5° in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Ak sú dva nepovinné svietidlá podľa bodu 6.4.2.2. namontované na boku vozidla musí byť referenčná os týchto svietidiel natočená smerom nabok horizontálne so sklonom 10° ± 5° voči stredovej pozdĺžnej rovine vozidla.
Rearwards
Smerom dozadu.
In the case of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2., if fitted on the side of the vehicle, the above-mentioned requirements of paragraph 6.4.5. shall not be applied.
Ak sú dva nepovinné svietidlá podľa bodu 6.4.2.2. namontované na boku vozidla, požiadavky podľa bodu 6.4.5. neplatia.
However, the reference axis of these devices shall be orientated outwards not more than 15° horizontally towards the rear in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Referenčná os týchto zariadení však musí byť orientovaná smerom von v uhle maximálne 15° horizontálne smerom dozadu voči k strednej pozdĺžnej rovine vozidla.
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
Musia byť také, aby sa svietidlo mohlo rozsvietiť len, ak je zaradený spätný prevodový stupeň a zariadenie na ovládanie štartovania a vypnutia motora je v polohe umožňujúcej chod motora.
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
Ak nie je splnená niektorá z uvedených podmienok, svietidlá sa nemôžu rozsvietiť a ak svietia, musia sa vypnúť.
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2. shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11. are switched on.
Okrem toho musia byť elektrické spojenia dvoch nepovinných svietidiel podľa bodu 6.4.2.2. také, aby sa tieto svietidlá nemohli rozsvietiť, ak nie sú zapnuté svietidlá uvedené v bode 5.11.
The devices fitted on the side of the vehicle may be switched on for slow manoeuvres in forward motion of the vehicle up to a maximum speed of 10 km/h, provided that the following conditions are fulfilled:
Svietidlá namontované na boku vozidla môžu byť zapnuté pri pomalom manévrovaní vozidla smerom dopredu maximálne do rýchlosti 10 km/h, za predpokladu, že sú splnené tieto požiadavky:
the devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch;
zariadenia sa musia zapínať a vypínať ručne prostredníctvom samostatného vypínača;
if so activated, they may remain illuminated after reverse gear is disengaged;
ak sú takto zapnuté, môžu ostať rozvietené potom ako je spätný prevodový stupeň vyradený;
they shall be automatically switched off if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h, regardless of the position of the separate switch; in this case they shall remain switched off until deliberately being switched on again.
automaticky sa však musia vypnúť, ak rýchlosť vozidla smerom dopredu presiahne 10 km/h, bez ohľadu na to, či je samostatný vypínač zapnutý alebo vypnutý; v tomto prípade musia zostať vypnuté pokiaľ nie sú znova úmyselne zapnuté.
DIRECTION-INDICATOR LAMP (Regulation No 6)
SMEROVÉ SVIETIDLO (Predpis č. 6)
Presence (see figure below)
Prítomnosť (pozri ďalej uvedený obrázok)
Types of direction-indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement (‘A’ and ‘B’).
Typy smerových svietidiel sa rozdeľujú na kategórie (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 a 6); ich sústava na jednom vozidle vytvára usporiadanie („A“ a „B“).
Arrangement ‘A’ shall apply to all motor vehicles.
Usporiadanie „A“ sa vzťahuje na všetky motorové vozidlá.
Arrangement ‘B’ shall apply to trailers only.
Usporiadanie „B“ sa vzťahuje len na prípojné vozidlá.
According to the arrangement.
Podľa spôsobu usporiadania.
Arrangements (see figure below)
Usporiadania (pozri ďalej uvedený obrázok)
Two front direction-indicator lamps of the following categories:
A: dve predné smerové svietidlá kategórií:
1 or 1a or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
1 alebo 1a alebo 1b, ak je vzdialenosť medzi okrajom zdanlivej plochy v smere referenčnej osi tohto svietidla a okrajom zdanlivej plochy stretávacieho svetlometu v smere referenčnej osi a/alebo prípadne predného hmlového svietidla najmenej 40 mm;
or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
alebo 1b, ak je vzdialenosť medzi okrajom zdanlivej plochy v smere referenčnej osi tohto svietidla a okrajom zdanlivej plochy stretávacieho svetlometu v smere referenčnej osi a/alebo prípadne predného hmlového svietidla väčšia ako 20 mm a menšia ako 40 mm;
1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
1b, ak je vzdialenosť medzi okrajom zdanlivej plochy v smere referenčnej osi tohto svietidla a okrajom zdanlivej plochy stretávacieho svetlometu v smere referenčnej osi a/alebo prípadne predného hmlového svietidla menšia ako alebo rovná 20 mm;
two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
dve zadné smerové svietidlá (kategória 2a alebo 2b);
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
dve nepovinné svietidlá (kategória 2a alebo 2b) na všetkých vozidlách v kategórii M2, M3, N2, N3;
two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
dve bočné smerové svietidlá kategórií 5 alebo 6 (minimálne požiadavky):
5 for all M1 vehicles;
5 pre všetky vozidlá M1;
for N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
pre vozidlá N1, M2 a M3, ak ich dĺžka nepresahuje 6 m;
6 for all N2 and N3 vehicles;
6 pre všetky vozidlá N2 a N3;
for N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
pre vozidlá N1, M2 a M3, ak ich dĺžka presahuje 6 m.
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances.
Vo všetkých prípadoch je prípustné nahradiť smerové svietidlá kategórie 5 smerovými svietidlami kategórie 6.
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
Ak sú montované svietidlá, ktoré združujú funkcie predných smerových svietidiel (kategórie 1, 1a, 1b) a bočných smerových svietidiel (kategória 5 alebo 6), môžu byť na splnenie požiadaviek na viditeľnosť podľa bodu 6.5.5. montované dva doplnkové bočné smerové svietidlá (kategória 5 alebo 6).
Two rear direction-indicator lamps (categories 2a or 2b).
B: dve zadné smerové svietidlá (kategória 2a alebo 2b).
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
dve nepovinné svietidlá (kategória 2a alebo 2b) na všetkých vozidlách kategórie O2, O3 a O4.
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing beam mode.
Kde je namontovaný AFS, určujúca vzdialenosť pre výber kategórie je vzdialenosť medzi predným smerovým svietidlom a najbližšou osvetľovacou jednotkou v jej nabližšej polohe, keď je súčasťou režimu stretávacieho svetla alebo vykonáva tento režim.
In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Na šírku: okraj zdanlivej plochy v smere referenčnej osi, ktorý je najvzdialenejší od pozdĺžnej strednej roviny vozidla, nesmie byť od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja vozidla ďalej ako 400 mm.
This condition shall not apply to the optional rear lamps.
Táto podmienka sa nevzťahuje na nepovinné zadné svietidlá.
The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Vnútorné okraje zdanlivých plôch v smere referenčných osí musia byť od seba vzdialené najmenej 600 mm.
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Táto vzdialenosť môže byť zmenšená až na 400 mm, ak je celková šírka vozidla menšia ako 1300 mm.
In height: above the ground.
Na výšku: nad vozovkou.
The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 must not be:
Výška plochy výstupu svetla bočných smerových svietidiel kategórie 5 alebo 6 nesmie byť:
less than:
menej ako:
350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
350 mm pre kategóriu vozidiel M1, a N1 a 500 mm pre všetky ostatné kategórie vozidiel pri meraní od najnižšieho bodu; a
more than:
viac ako:
1500 mm, measured from the highest point.
1500 mm pri meraní od najvyššieho bodu.
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8., shall not be less than 350 mm or more than 1500 mm.
Výška smerových svietidiel kategórií 1, 1a, 1b, 2a a 2b meraná podľa bodu 5.8. nesmie byť menšia ako 350 mm a väčšia ako 1500 mm.
If the structure of the vehicle does not permit these upper limits, measured as specified above, to be respected, and if the optional lamps are not installed, they may be increased to 2300 mm for side direction-indicator lamps of categories 5 and 6, and to 2100 mm for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Ak konštrukcia vozidla pri meraní podľa uvedených špecifikácií neumožňuje dodržanie týchto horných limitov a ak nie sú inštalované nepovinné svietidlá, môžu byť tieto limity zvýšené na 2300 mm v prípade bočných smerových svietidiel kategórie 5 a 6 a na 2100 mm v prípade smerových svietidiel kategórií 1, 1a, 1b, 2a, a 2b.
If optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1., the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Ak sú namontované nepovinné svietidlá, musia byť umiestnené vo výške, ktorá je v súlade s požiadavkami podľa bodu 6.5.4.1., symetricky a v najväčšej vertikálnej vzdialenosti, akú umožňuje karoséria vozidla, nie však menej ako 600 mm, nad povinnými svietidlami.
In length (see figure below)
Na dĺžku (pozri ďalej uvedený obrázok)
The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1800 mm.
Vzdialenosť medzi plochou výstupu svetla bočného smerového svietidla (kategórie 5 a 6) a priečnou rovinou, ktorá označuje predný okraj celkovej dĺžky vozidla, nesmie presiahnuť 1800 milimetrov.
However, this distance shall not exceed 2500 mm:
Vzdialenosť však nesmie presiahnuť 2500 mm:
for M1 and N1 category vehicles;
pri vozidlách kategórie M1 a N1:
for all other categories of vehicles if the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility.
pre všetky ostatné kategórie vozidiel pokiaľ konštrukcia vozidla neumožňuje dodržanie minimálnych uhlov viditeľnosti.
Horizontal angles: (see figure below)
Horizontálne uhly: (pozri ďalej uvedený obrázok)
Vertical angles: 15° above and below the horizontal for direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
Vertikálne uhly: 15° nad a pod horizontálou pre smerové svietidlá kategórií 1, 1a, 1b, 2a, 2b a 5.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground; 30° above and 5° below the horizontal for direction-indicator lamps of category 6.
Vertikálny uhol pod horizontálou môže byť znížený až na 5°, ak sú svietidlá montované vo výške nižšej ako 750 mm nad vozovkou; 30° nad a 5° pod horizontálou pre smerové svietidlá kategórie 6.
The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° if the optional lamps are not less than 2100 mm above the ground.
Vertikálny uhol nad horizontálou sa môže znížiť na 5°, ak sú nepovinné svietidlá montované vo výške najmenej 2100 mm nad zemou.
(see paragraph 6.5.)
(pozri bod 6.5.)
Categories 1, 1a, 1b
Kategórie 1, 1a, 1b
Arrangement A [11]Categories 2a, 2b
Usporiadanie A [11]Kategórie 2a, 2b
Categories 5, 6
Kategórie 5, 6
Arrangement B
Usporiadanie B
Categories 2a, 2b
Kategórie 2a, 2b
or, at the discretion of the manufacturer, for M1 and N1 category vehicles [12]:
alebo podľa rozhodnutia výrobcu pre kategóriu vozidiel M1 a N1 [12]:
Front and rear direction-indicator lamps, as well as side-marker lamps:
Predné a zadné smerové svietidlá, ako aj bočné obrysové svietidlá:
Horizontal angles see figure below:
Horizontálne uhly sú uvedené na obrázku:
Front Direction Indicator
Predná smerovka Zadná smerovka
Amber Rearmost Side-Marker
Najprednejšie bočné obrysové svetlo
Side Direction Indicator
Bočná smerovka
Vertical angles: 15° above and below the horizontal.
Vertikálne uhly: 15° nad a pod horizontálou.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground.
Vertikálny uhol pod horizontálou sa môže zmenšiť na 5°, ak je svietidlo montované vo výške menšej ako 750 mm nad vozovkou.
To be considered visible, the lamp must provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres, except for side direction-indicators of categories 5 and 6.
Aby mohlo byť svietidlo považované za viditeľné, musí dávať voľný výhľad zdanlivej plochy s veľkosťou aspoň 12,5 cm2, okrem smerových svietidiel kategórie 5 a 6.
The illuminating surface area of any retro-reflector that does not transmit light shall be excluded.
Vylučuje sa svetelná plocha každého odrazového skla, ktoré neemituje svetlo.
According to the specifications for installation by the manufacturer, if any.
Podľa prípadných špecifikácií výrobcu pre montáž.
Direction-indicator lamps shall switch on independently of the other lamps.
Zapínanie smerových svietidiel musí byť nezávislé od zapínania ostatných svietidiel.
All direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control and shall flash in phase.
Všetky smerové svietidlá na tej istej strane vozidla sa musia zapínať a vypínať tým istým ovládačom a musia svietiť prerušovaným svetlom v rovnakej fáze.
On M1 and N1 vehicles less than 6 m in length, with an arrangement complying with paragraph 6.5.5.2. above, the amber side-marker lamps, when mounted, shall also flash at the same frequency (in phase) with the direction indicator lamps.
Na vozidlách kategórie M1 a N1 s dĺžkou menšou ako 6 m a s usporiadaním svietidiel v súlade s bodom 6.5.5.2 musia aj prípadné namontované oranžové bočné obrysové svietidlá svietiť prerušovaným svetlom v rovnakej frekvencii (v rovnakej fáze) ako smerové svietidlá.
Operating tell-tale mandatory for direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Kontrolka činnosti je povinná pre smerové svietidlá kategórií 1, 1a, 1b, 2a a 2b.
It may be visual or auditory or both.
Môže byť optická alebo akustická alebo obojakého druhu.
If it is visual it shall be a flashing light which, at least in the event of the malfunction of any of these direction indicator lamps, is either extinguished, or remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Ak je optická, musí svietiť prerušovaným svetlom, ktoré v prípade poruchy ktorejkoľvek žiarovky týchto smerových svietidiel zhasne, zostane rozsvietená bez prerušovania alebo výrazne zmení frekvenciu prerušovania.
If it is entirely auditory it shall be clearly audible and shall show a marked change of frequency, at least in the event of the malfunction of any of these direction indicator lamps.
Ak je úplne akustická, má byť zreteľne počuteľná a aspoň pri poruche ktoréhokoľvek z týchto smerových svietidiel má výrazne zmeniť frekvenciu.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, it must be fitted with a special visual operational tell-tale for the direction-indicator lamps on the trailer unless the tell-tale of the drawing vehicle allows the failure of any one of the direction-indicator lamps on the vehicle combination thus formed to be detected.
Ak je motorové vozidlo prispôsobené na ťahanie prípojného vozidla, musí byť vybavené zvláštnou optickou kontrolkou činnosti smerových svietidiel prípojného vozidla, pokiaľ kontrolka ťažného vozidla neumožňuje zistenie poruchy ktoréhokoľvek smerového svietidla takto vytvorenej jazdnej súpravy.
For the optional pair of direction-indicator lamps on trailers, operating tell-tale shall not be mandatory.
Pre nepovinnú dvojicu smerových svietidiel na prípojných vozidlách nie je kontrolka činnosti povinná.
The light shall be a flashing light flashing 90 ± 30 times per minute.
Svetlo musí byť prerušované 90 ± 30 krát za minútu.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the emission of light and within not more than one and one-half seconds by its first extinction.
Po uvedení spínača svetelného signálu do činnosti musí najneskôr do jednej sekundy nasledovať rozsvietenie svetla a najneskôr do jeden a pol sekundy jeho prvé zhasnutie.