natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A Participant shall inform all other Participants of its final decision following a discussion, to facilitate the review of the body of experience.
Na štátnu finančnú podporu sú oprávnené meny, ktoré sú voľne zameniteľné a ku ktorým existujú dostupné údaje potrebné na stanovenie minimálnych úrokových sadzieb uvedených v článku 4 tohto sektorového dohovoru a článku 20 dohody pre lehoty splatnosti menej ako 11 rokov.
FUTURE WORK
ŠTÁTNA PODPORA NA JADROVÉ PALIVO A SLUŽBY SÚVISIACE S JADROVÝM PALIVOM
The Participants agree to examine the following issues:
Bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia článku 7 tohto sektorového dohovoru, účastníci neposkytujú bezplatné jadrové palivo ani služby.
A minimum floating interest rate regime.
Účastníci neposkytujú pomoc.
The maximum amount of official support for local costs.
Ak má účastník v úmysle poskytnúť podporu v súlade s ustanoveniami tohto sektorového dohovoru, zašle v súlade s článkom 48 dohody oznámenie vopred najmenej desať kalendárnych dní pred prijatím akéhokoľvek záväzku.
REVIEW AND MONITORING
Ak má oznamujúci účastník v úmysle poskytnúť podporu s lehotou splatnosti nad 15 rokov a/alebo v súlade s článkom 3 písm. c) sektorového dohovoru, počká ďalších desať kalendárnych dní, ak počas pôvodných desiatich kalendárnych dní iný účastník požiadal o rokovanie.
The Participants shall review regularly the provisions of the Sector Understanding and at the latest by the end of 2017.
S cieľom uľahčiť prehodnocovanie súboru skúseností účastník informuje všetkých ostatných účastníkov o svojom konečnom rozhodnutí, ktoré prijal po prerokovaní.
However, in cases where the buyer of the switchyard is the same as the buyer of the power plant and the contract is concluded in relation to the original switchyard for that power plant, the terms and conditions for the original switchyard shall not be more generous than those for the nuclear power plant.
BUDÚCE PRÁCE
Article 1(a)(1) refers.
Účastníci súhlasia s preskúmaním týchto otázok:
Articles 1(a)(2) to (4) refer.
režim minimálnej pohyblivej úrokovej sadzby,
ANNEX III
maximálna výška štátnej podpory na miestne náklady.
SECTOR UNDERSTANDING ON EXPORT CREDITS FOR CIVIL AIRCRAFT
PREHODNOCOVANIE A MONITOROVANIE
PART 1
Účastníci pravidelne prehodnocujú ustanovenia sektorového dohovoru, a to najneskôr do konca roku 2017.
The purpose of this Sector Understanding is to provide a framework for the predictable, consistent and transparent use of officially supported export credits for the sale or lease of aircraft and other goods and services specified in Article 4(a) below.
V prípade, že kupujúci vonkajšej rozvodne je totožný s kupujúcim elektrárne a zmluva je uzatvorená v súvislosti s pôvodnou vonkajšou rozvodňou tejto elektrárne, však nesmú byť podmienky týkajúce sa pôvodnej vonkajšej rozvodne priaznivejšie ako podmienky týkajúce sa jadrovej elektrárne.
This Sector Understanding seeks to foster a level playing field for such export credits, in order to encourage competition among exporters based on quality and price of goods and services exported rather than on the most favourable officially supported financial terms and conditions.
Odkaz na článok 1 písm. a) bod 1.
This Sector Understanding sets out the most favourable terms and conditions on which officially supported export credits may be provided.
Odkaz na článok 1 písm. a) bod 2 až 4.
To this aim, this Sector Understanding seeks to establish a balanced equilibrium that, on all markets:
PRÍLOHA III
Equalises competitive financial conditions between the Participants,
SEKTOROVÝ DOHOVOR O VÝVOZNÝCH ÚVEROCH NA CIVILNÉ LIETADLÁ
Neutralises official support among the Participants as a factor in the choice among competing goods and services specified in Article 4(a) below, and
ČASŤ 1
Avoids distortion of competition among the Participants to this Sector Understanding and any other sources of financing.
Účelom tohto sektorového dohovoru je poskytnúť rámec pre predvídateľné, jednotné a transparentné využívanie štátom podporovaných vývozných úverov na predaj alebo prenájom lietadiel a iných tovarov a služieb uvedených v článku 4 písm. a).
The Participants to this Sector Understanding (the Participants) acknowledge that the provisions included in this Sector Understanding have been developed for the sole purpose of this Sector Understanding and such provisions do not prejudice the other parts of the Arrangement on Officially Supported Export Credits (the Arrangement) and their evolution.
Účelom sektorového dohovoru je podporovať rovnaké podmienky pre takéto vývozné úvery s cieľom podporiť hospodársku súťaž medzi vývozcami na základe kvality a ceny vyvážaného tovaru a služieb, a nie na základe najvýhodnejších štátom podporovaných finančných podmienok.
This Sector Understanding is a Gentlemen's Agreement among its Participants and is Annex III to the Arrangement; it forms an integral part of the Arrangement and it succeeds the Sector Understanding which came into effect in July 2007.
V tomto sektorovom dohovore sú stanovené najpriaznivejšie podmienky, za ktorých možno poskytnúť štátom podporované vývozné úvery.
The Participants currently are: Australia, Brazil, Canada, the European Union, Japan, Korea, New Zealand, Norway, Switzerland and the United States.
Na účely dosiahnutia tohto cieľa má sektorový dohovor dosiahnuť rovnovážny stav, ktorý na všetkých trhoch:
Any non-Participant may become a Participant in accordance with the procedures set out in Appendix I.
vyrovnáva podmienky hospodárskej súťaže medzi účastníkmi v oblasti financovania;
This Sector Understanding shall apply to all official support provided by or on behalf of a government, and which has a repayment term of two years or more, for the export of:
neutralizuje štátnu podporu medzi účastníkmi, ktorá pôsobí ako faktor pri výbere medzi konkurenčnými tovarmi a službami uvedenými v článku 4 písm. a), a
New civil aircraft and engines installed thereon, including buyer furnished equipment.
zamedzuje narušenie hospodárskej súťaže medzi účastníkmi tohto sektorového dohovoru a inými zdrojmi financovania.
Used, converted, and refurbished civil aircraft and engines installed thereon, including, in each case, buyer furnished equipment.
Účastníci tohto sektorového dohovoru (ďalej len „účastníci“) uznávajú, že ustanovenia zahrnuté v tomto sektorovom dohovore boli vypracované výhradne na účely tohto sektorového dohovoru a že nemajú vplyv na ostatné časti Dohody o štátom podporovaných vývozných úveroch (ďalej len „dohoda“) a ich vývoj.
Spare engines.
Tento sektorový dohovor predstavuje džentlmenskú dohodu medzi jeho účastníkmi a tvorí prílohu III k dohode, je neoddeliteľnou súčasťou dohody a nahrádza sektorový dohovor, ktorý nadobudol platnosť v júli 2007.
Spare parts for civil aircraft and engines.
Účastníkmi v súčasnosti sú: Austrália, Brazília, Kanada, Európska únia, Japonsko, Kórea, Nový Zéland, Nórsko, Švajčiarsko a Spojené štáty.
Maintenance and service contracts for civil aircraft and engines.
Neúčastník sa môže stať účastníkom v súlade s postupmi uvedenými v dodatku I.
Conversion, major modifications and refurbishment of civil aircraft.
Tento sektorový dohovor sa uplatňuje na všetku štátnu podporu poskytovanú vládou alebo v mene vlády s obdobím splatnosti dva roky alebo viac na vývoz tohto tovaru a služieb:
Engine kits.
nové civilné lietadlá a v nich namontované motory vrátane vybavenia dodaného kupujúcou stranou;
This Sector Understanding shall not apply to official support for:
použité, prestavané a renovované civilné lietadlá a v nich namontované motory, v každom prípade vrátane vybavenia dodaného kupujúcou stranou;
The exports of new or used military aircraft and related goods and services listed in paragraph (a) above, including when used for military purposes.
náhradné motory;
New or used flight simulators.
náhradné diely pre civilné lietadlá a motory;
A Participant shall, on the basis of reciprocity, reply to a request from a non-Participant in a competitive situation on the financial terms and conditions offered for its official support as it would reply to a request from a Participant.
zmluvy o zabezpečení údržby a servisu civilných lietadiel a motorov;
AID SUPPORT
prestavba, významné úpravy a renovácia civilných lietadiel;
The Participants shall not provide aid support, except for humanitarian purposes, through a Common Line procedure.
motorové zostavy.
ACTIONS TO AVOID OR MINIMISE LOSSES
Tento sektorový dohovor sa nevzťahuje na štátnu podporu:
This Sector Understanding does not prevent its Participants from agreeing to less restrictive financial terms and conditions than those provided for by this Sector Understanding, if such action is taken after the export credit agreement and ancillary documents have already become effective and is intended solely to avoid or minimise losses from events which could give rise to non-payment or claims.
vývozu nových alebo použitých vojenských lietadiel a súvisiacich tovarov a služieb uvedených v písm. a) vrátane prípadov, keď sa používajú na vojenské účely.
A Participant shall notify all other Participants and the OECD Secretariat (the Secretariat), within 20 working days following the Participant's agreement with the buyer/borrower, of the modified financial terms and conditions.
na nové alebo použité letové simulátory.
The notification shall contain information, including the motivation, on the new financial terms and conditions, using the reporting form set out in Appendix IV.
Účastník na základe reciprocity odpovie na žiadosť neúčastníka, ktorý je jeho konkurentom, týkajúcu sa finančných podmienok štátnej podpory tak, ako by odpovedal na žiadosť účastníka.
PART 2
POMOC
NEW AIRCRAFT
Účastníci neposkytujú pomoc, s výnimkou humanitárnych účelov prostredníctvom postupu dosiahnutia spoločného stanoviska.
Coverage
OPATRENIA NA ZABRÁNENIE STRATÁM ALEBO NA ICH MINIMALIZÁCIU
For the purpose of this Sector Understanding, a new aircraft is:
Sektorový dohovor nebráni účastníkom, aby schválili menej reštriktívne finančné podmienky ako tie, ktoré sú stanovené v tomto sektorovom dohovore, ak tak urobia po nadobudnutí účinnosti zmluvy o vývoznom úvere a pripojených dokumentov, a ak cieľom týchto opatrení je výlučne zabrániť stratám spôsobeným udalosťami, ktoré by mohli mať za následok nesplatenie úveru alebo vznik škôd, alebo ich minimalizovať.
An aircraft, including buyer furnished equipment, and the engines installed on such aircraft owned by the manufacturer and not delivered nor previously used for its intended purpose of carrying passengers and/or freight and
Účastník do 20 pracovných dní od uzavretia dohody medzi účastníkom a kupujúcim/dlžníkom informuje všetkých ostatných účastníkov a sekretariát OECD (ďalej len „sekretariát“) o zmene finančných podmienok.
Spare engines and spare parts when contemplated as part of the original aircraft order in accordance with the provisions of Article 20(a) below.
Toto oznámenie musí obsahovať informácie o nových finančných podmienkach vrátane ich odôvodnenia, pričom na jeho vypracovanie sa použije formulár uvedený v dodatku IV.
Notwithstanding the provisions of paragraph (a) above, a Participant may support terms appropriate to new aircraft for transactions where, with the prior knowledge of that Participant, interim financing arrangements had been put in place because the provision of official support had been delayed; such delay shall not be longer than 18 months.
ČASŤ 2
In such cases, the repayment term and the final repayment date shall be the same as if the sale or lease of the aircraft would have been officially supported from the date the aircraft was originally delivered.
NOVÉ LIETADLÁ
Financial terms and conditions
Pôsobnosť
Financial terms and conditions for export credits encompass all the provisions set out in this Chapter, which shall be read in conjunction one with the other.
Na účely tohto sektorového dohovoru je nové lietadlo:
The currencies which are eligible for official financing support are euro, Japanese yen, UK pound sterling, US dollar, and other fully convertible currencies for which data are available to construct the minimum interest rates mentioned in Appendix III.
lietadlo vrátane vybavenia dodaného kupujúcou stranou a motorov namontovaných v tomto lietadle, ktoré je vo vlastníctve výrobcu a nebolo dodané ani v minulosti použité na určený účel prepravy cestujúcich a/alebo nákladu, a
DOWN PAYMENT AND MAXIMUM OFFICIAL SUPPORT
náhradné motory a náhradné diely, ak sa považujú za súčasť pôvodnej objednávky na lietadlo v súlade s ustanoveniami článku 20 písm. a).
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Category 1 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
Bez ohľadu na ustanovenia uvedené v písm. a) môže účastník poskytnúť podporu na základe podmienok vzťahujúcich sa na nové lietadlá pri operáciách, v prípade ktorých boli po predchádzajúcom upovedomení účastníka zavedené dočasné finančné opatrenia z dôvodu oneskorenia poskytnutia štátnej podpory.
Require a minimum down payment of 20 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
Toto oneskorenie nesmie byť dlhšie ako 18 mesiacov.
Not provide official support in excess of 80 % of the net price of the aircraft.
V takýchto prípadoch sú lehota splatnosti a dátum konečného splatenia rovnaké, ako keby sa na predaj alebo prenájom lietadla poskytla štátna podpora odo dňa pôvodného dodania lietadla.
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Categories 2 to 8 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
Finančné podmienky
Require a minimum down payment of 15 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
Finančné podmienky pre vývozné úvery zahŕňajú všetky ustanovenia uvedené v tejto kapitole, ktoré sa vykladajú vo vzájomnom spojení.
Not provide official support in excess of 85 % of the net price of the aircraft.
Meny oprávnené na štátnu finančnú podporu sú euro, japonský jen, britská libra, americký dolár a iné voľne zameniteľné meny, ku ktorým existujú dostupné údaje potrebné na stanovenie minimálnych úrokových sadzieb uvedených v dodatku III.
A Participant which applies Article 8(b) above shall reduce the maximum amount of official support by the amount of principal of the instalments deemed due from the starting point of the credit so as to ensure that, at the time of disbursement, the amount outstanding is the same as if such an officially supported export credit was provided at the time of delivery.
PLATBA V HOTOVOSTI A MAXIMÁLNA ŠTÁTNA PODPORA
In such circumstances, prior to delivery the Participant shall have received an application for official support.
V prípade operácií s kupujúcimi/dlžníkmi zaradenými do kategórie rizika 1 (podľa tabuľky 1 v dodatku II) účastníci:
MINIMUM PREMIUM RATES
vyžadujú platbu v hotovosti vo výške minimálne 20 % čistej ceny lietadla v deň alebo pred začiatočným bodom splácania úveru;
The Participants providing official support shall charge, for the credit amount officially supported, no less than the minimum premium rate set out in accordance with Appendix II.
neposkytujú štátnu podporu prevyšujúcu 80 % čistej ceny lietadla.
The Participants shall use, whenever necessary, the agreed premium rate conversion model to convert between per annum spreads calculated on the outstanding amount of the official support and single up-front premium rates calculated on the original amount of the official support.
V prípade operácií s kupujúcimi/dlžníkmi zaradenými do kategórií rizika 2 až 8 (podľa tabuľky 1 v dodatku II) účastníci:
The maximum repayment term shall be 12 years for all new aircraft.
vyžadujú platbu v hotovosti vo výške minimálne 15 % čistej ceny lietadla v deň alebo pred začiatočným bodom splácania úveru;
On an exceptional basis, and with a prior notification, a maximum repayment term of up to 15 years shall be allowed.
neposkytujú štátnu podporu prevyšujúcu 85 % čistej ceny lietadla.
In this case, a surcharge of 35 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
Účastník, ktorý uplatňuje článok 8 písm. b), zníži maximálnu výšku štátnej podpory o sumu splátok istiny, ktoré sa považujú za splatné od začiatočného bodu splácania úveru, s cieľom zabezpečiť, aby v čase čerpania bola nesplatená suma rovnaká ako v prípade, keby sa štátom podporovaný vývozný úver poskytol v čase dodania.
There shall be no extension of the repayment term by way of sharing of rights in the security on a pari passu basis with commercial lenders for the officially supported export credit.
V takom prípade musí byť žiadosť o štátnu podporu doručená účastníkovi pred dodaním.
The Participants shall apply a profile of repayment of principal and payment of interest as specified in subparagraph (1) or (2) below.
MINIMÁLNE POISTNÉ SADZBY
Repayment of principal and payment of interest combined shall be made in equal instalments:
Účastníci poskytujúci štátnu podporu účtujú za sumu štátom podporovaného úveru prinajmenšom minimálnu poistnú sadzbu stanovenú podľa dodatku II.
Instalments shall be made no less frequently than every three months and the first instalment shall be made no later than three months after the starting point of credit.
V prípade potreby účastníci uplatnia odsúhlasený model konverzie poistnej sadzby na účely konverzie medzi ročnými rozpätiami vypočítanými na základe neuhradenej sumy štátnej podpory a sadzbami pre jednotlivé vopred uhradené platby poistného vypočítanými na základe pôvodnej sumy štátnej podpory.
Alternatively, and subject to a prior notification, instalments shall be made every six months and the first instalment shall be made no later than six months after the starting point of credit.
Maximálna lehota splatnosti pre všetky nové lietadlá je 12 rokov.
In this case, a surcharge of 15 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
Vo výnimočných prípadoch a na základe oznámenia vopred sa môže povoliť maximálna lehota splatnosti až 15 rokov.
In the case of a floating rate transaction, the principal amortising profile shall be set for the entire term, no more than five business days prior to the disbursement date, based on the floating or swap rate at that time.
V takom prípade sa na minimálne poistné sadzby vypočítané podľa dodatku II uplatní prirážka vo výške 35 %.
Repayment of principal shall be made in equal instalments with interest payable on declining balances:
Lehota splatnosti štátom podporovaného vývozného úveru sa nesmie predĺžiť prostredníctvom spoločného požívania práv k zábezpeke s komerčnými veriteľmi na princípe pari passu.
Notwithstanding paragraph (a) above, and subject to a prior notification, the repayment of principal may be structured to include a final payment of all outstanding amounts on a specified date.
Účastníci používajú profil splácania istiny a platby úrokov, ako je určený v bodoch 1 alebo 2.
In such case, repayments of principal prior to the final payment will be structured as set out in paragraph (a) above, based on an amortisation period not greater than the maximum repayment term allowed for the goods and services being supported.
Istina sa spláca spoločne s platbami úrokov v rovnakých splátkach:
Notwithstanding paragraph (a) above, repayment of principal may be structured on terms less favourable to the obligor.
Splátky sa platia minimálne každé tri mesiace a prvá splátka sa vykoná najneskôr tri mesiace po začiatočnom bode splácania úveru.
MINIMUM INTEREST RATES
Na základe oznámenia vopred sa splátky prípadne platia každých šesť mesiacov a prvá splátka sa vykoná najneskôr šesť mesiacov po začiatočnom bode splácania úveru.
The Participants providing official financing support shall apply either a minimum floating interest rate or a minimum fixed interest rate, in accordance with the provisions of Appendix III.
V takom prípade sa na minimálne poistné sadzby vypočítané podľa dodatku II uplatní prirážka vo výške 15 %.
For jet aircraft of a net price of at least USD 35 million, official financing support on CIRR basis shall only be provided in exceptional circumstances.
V prípade operácie s pohyblivou úrokovou sadzbou sa profil umorovania istiny stanoví na celé obdobie na základe aktuálnej pohyblivej alebo swapovej sadzby, a to najneskôr päť pracovných dní pred dátumom čerpania.
A Participant intending to provide such support shall notify all other Participants at least 20 calendar days before final commitment, identifying the borrower.
Istina sa spláca v rovnakých splátkach s úrokmi z klesajúcich zostatkov:
Interest rate excludes any payment by way of premium referred to in Article 11 above, and fees referred to in Article 16 below.
Bez ohľadu na písm. a) a na základe oznámenia vopred možno splácanie istiny štruktúrovať tak, aby k určitému dátumu zahŕňalo záverečnú platbu všetkých nesplatených súm.
INTEREST RATE SUPPORT
V takom prípade bude splácanie istiny pred záverečnou platbou štruktúrované tak, ako sa uvádza v písm. a), na základe obdobia umorovania, ktoré nesmie byť dlhšie ako maximálna lehota splatnosti povolená pre tovary a služby, na ktoré sa vťahuje podpora.
The Participants providing interest rate support shall comply with the financial terms and conditions of this Sector Understanding and shall require any bank or any other financial institution which is a party to the interest supported transaction to participate in that transaction only on terms that are consistent in all respects with the financial terms and conditions of this Sector Understanding.
Bez ohľadu na písm. a) môže byť splácanie istiny štruktúrované za podmienok, ktoré sú menej výhodné pre dlžníka.
FEES
MINIMÁLNE ÚROKOVÉ SADZBY
Subject to the limits of the premium holding period, the Participants providing official support in the form of pure cover shall charge a premium holding fee on the un-drawn portion of the official support during the premium holding period, as follows:
Účastníci poskytujúci štátnu finančnú podporu uplatňujú minimálnu pohyblivú úrokovú sadzbu alebo minimálnu fixnú úrokovú sadzbu v súlade s ustanoveniami dodatku III.
For the first six months of the holding period: zero basis points per annum.
V prípade prúdových lietadiel s čistou cenou najmenej 35 miliónov USD sa štátna finančná podpora na základe sadzieb CIRR poskytuje iba vo výnimočnej situácii.
For the second six months of the holding period: 12,5 basis points per annum.
Účastník, ktorý plánuje poskytnúť takúto podporu, zašle oznámenie všetkým ostatným účastníkom najmenej 20 kalendárnych dní pred prijatím konečného záväzku, pričom uvedie totožnosť dlžníka.
For the third and final six months of the holding period: 25 basis points per annum.
Úroková sadzba nezahŕňa žiadnu platbu formou poistného uvedeného v článku 11 ani formou poplatkov uvedených v článku 16.
The Participants providing official support in the form of direct credit/financing shall charge the following fees:
PODPORA ÚROKOVEJ SADZBY
Arrangement/Structuring fee: 25 basis points on the disbursed amount payable at the time of each disbursement.
Účastníci poskytujúci podporu úrokovej sadzby sa riadia finančnými podmienkami tohto sektorového dohovoru a vyžadujú, aby sa akákoľvek banka alebo iná finančná inštitúcia, ktorá je zapojená do operácie zahŕňajúcej podporu úrokov, takejto operácie zúčastňovala iba za podmienok, ktoré sú vo všetkých ohľadoch v súlade s finančnými podmienkami tohto sektorového dohovoru.
Commitment and premium holding fee: 20 basis points per annum on the un-drawn portion of the officially supported export credit to be disbursed, during the premium holding period, payable in arrears.
POPLATKY
Administration fee: five basis points per annum on the amount of official support outstanding payable in arrears.
S prihliadnutím na limity obdobia fixácie poistného účastníci poskytujúci štátnu podporu formou čistého krytia účtujú poplatok za fixáciu poistného na nečerpanú časť štátnej podpory počas obdobia fixácie poistného takto:
Alternatively, the Participants may elect to have this fee payable as an up-front fee, on the amount disbursed, at the time of each disbursement pursuant to the provisions of Article 11(b) above.
Za prvých šesť mesiacov obdobia fixácie: nula bázických bodov ročne.
CO-FINANCING
Za druhých šesť mesiacov obdobia fixácie: 12,5 bázického bodu ročne.