natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 4
zhromažďuje podpornú dokumentáciu, výsledky všetkých relevantných posúdení a zdokladované odôvodnenia pre svoje rozhodnutie o vydaní alebo zamietnutí vydania povolenia v súlade s týmto nariadením.
Responsibilities of the authorising entity
Ak je povoľujúcim subjektom agentúra, koordinuje činnosti orgánov NSA pre oblasť použitia, ktoré súvisia s povolením pre typ vozidla a/alebo povolením na uvedenie vozidla na trh.
The authorising entity shall issue vehicle type authorisations and/or vehicle authorisations for placing on the market (‘the authorisations’) in accordance with Articles 21, 24 and 25 of Directive (EU) 2016/797 and with the provisions of this Regulation.
Povoľujúci subjekt zabezpečuje predbežné zapojenie na žiadosť žiadateľa.
For the purposes of issuing or refusing an authorisation, the authorising entity shall:
Povoľujúci subjekt vykonáva svoje úlohy otvorene, nediskriminačne a transparentne, uplatňuje odborný úsudok, koná nestranne a primerane a dokladuje dôvody každého rozhodnutia.
Coordinate the assignment of the tasks to the relevant parties and the setting up of coordination arrangements between them;
Povoľujúci subjekt zavedie interné opatrenia alebo postupy na riadenie vydávania povolenia pre typ vozidla a/alebo povolenia na uvedenie vozidiel na trh.
Undertake an assessment of the application file to reach the reasonable assurance that the vehicle type and/or vehicle conforms to the applicable laws;
Pri týchto opatreniach alebo postupoch sa zohľadňujú dohody uvedené v článku 21 ods. 14 smernice (EÚ) 2016/797 a v prípade potreby aj viacstranné dohody uvedené v článku 21 ods. 15 smernice (EÚ) 2016/797.
Compile any supporting documentation, the results of all relevant assessments and the documented reasons for its decision to issue or refuse the authorisation, in accordance with this Regulation.
Ak žiadateľ podľa článku 5 ods. 2 uvedie, že vznikol vplyv na platnosť povolenia pre typ, povoľujúci subjekt príslušne aktualizuje informácie v systéme ERATV.
In case the Agency is the authorising entity, it shall coordinate the activities of the NSAs for the area of use related to vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market.
Ak žiadateľ v žiadosti uvedie, že zamýšľaná oblasť použitia vozidla (vozidiel) alebo typu vozidla zahŕňa stanice v susedných členských štátoch s podobnými sieťovými charakteristikami, povoľujúci subjekt v prípade, že sa tieto stanice nachádzajú blízko hraníc:
The authorising entity shall provide pre-engagement at the request of the applicant.
prijme pred vydaním povolenia pre typ vozidla a/alebo povolenia pre vozidlo potvrdenie od orgánov NSA susedných členských štátov, že boli splnené príslušné oznámené vnútroštátne predpisy a povinnosti týkajúce sa príslušných cezhraničných dohôd a
The authorising entity shall carry out its tasks in an open, non-discriminatory, transparent way and shall exercise professional judgment, be impartial and proportionate, and provide documented reasons for any decision.
uvedie vo vydanom povolení, že povolenie pre typ vozidla a/alebo povolenie pre vozidlo platí aj pre tieto stanice bez rozšírenia oblasti použitia.
The authorising entity shall establish internal arrangements or procedures for managing the issuing of a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market.
Článok 5
Those arrangements or procedures shall take into account the agreements referred to in Article 21(14) of Directive (EU) 2016/797 and where relevant, multilateral agreements as referred to in Article 21(15) of Directive (EU) 2016/797.
Povinnosti držiteľa povolenia pre typ vozidla
Where the applicant indicates under Article 5(2) that the validity of the type authorisation has been affected the authorising entity shall update the ERATV accordingly.
Držiteľ povolenia pre typ vozidla zodpovedá za riadenie konfigurácie typu vozidla a sprievodnú dokumentáciu k rozhodnutiu vydanú v súlade v článkom 46.
Where the applicant indicates in its application that the intended area of use of the vehicle(s) or the vehicle type includes stations in neighbouring Member States with similar network characteristics, when those stations are close to the border, the authorising entity shall:
Bez toho, aby boli dotknuté články 53 a 54 držiteľ povolenia pre typ vozidla informuje v rámci riadenia konfigurácie typu vozidla povoľujúci subjekt, ktorý vydal povolenie pre typ vozidla, o každej zmene práva Únie, ktorá má vplyv na platnosť povolenia pre typ.
receive confirmation from the NSAs of the neighbouring Member States that the relevant notified national rules and the obligations pertaining to the relevant cross-border agreements are met, before issuing the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation; and
Článok 6
specify in the issued authorisation that the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation is also valid to such stations without an extension of the area of use.
Povinnosti manažéra infraštruktúry
Article 5
V oblasti použitia sú povinnosti manažéra infraštruktúry v rámci povolenia pre typ vozidla a/alebo povolenia na uvedenie vozidla na trh na základe informácií poskytnutých žiadateľom podľa článku 18 obmedzené na identifikáciu a zabezpečenie:
Responsibilities of the holder of the vehicle type authorisation
prevádzkových podmienok, ktoré sa majú uplatňovať na účely použitia vozidla na vykonanie testov na sieti;
The holder of the vehicle type authorisation shall be responsible for the configuration management of the vehicle type and the accompanying file for the decision issued in accordance with Article 46.
potrebných opatrení, ktoré sa majú prijať na strane infraštruktúry s cieľom zabezpečiť bezpečnú a spoľahlivú prevádzku počas vykonávania testov na sieti;
Without prejudice of Articles 53 and 54, the holder of the vehicle type authorisation, as part of the configuration management of the vehicle type, shall inform the authorising entity that issued the vehicle type authorisation about any changes in Union law that affect the validity of the type authorisation.
potrebných opatrení v zariadeniach infraštruktúry na vykonávanie testov na sieti.
Article 6
Dotknutí manažéri infraštruktúry pre oblasť použitia:
Responsibilities of the infrastructure manager
pomáhajú žiadateľovi v súvislosti s podmienkami na účely použitia vozidla na vykonanie testov na sieti;
In the area of use, the infrastructure manager's responsibilities in the framework of vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market, based on the information provided by the applicant according to Article 18, shall be limited to the identification and provision of the following:
nediskriminačne poskytujú informácie o infraštruktúre na účely použitia vozidla na vykonanie testov na sieti;
operational conditions to be applied for the use of the vehicle for tests on the network;
identifikujú a zabezpečujú podmienky a opatrenia na účely použitia vozidla na vykonanie testov na sieti podľa časového rámca uvedeného v článku 21 ods. 3 a 5 smernice (EÚ) 2016/797 na základe informácií poskytnutých žiadateľom;
necessary measures to be taken on the infrastructure side to ensure safe and reliable operation during the tests on the network;
sa zúčastňujú na základe dohody so žiadateľom na predbežnom zapojení.
necessary measures in the infrastructure installations to perform the tests on the network.
Článok 7
The concerned infrastructure managers for the area of use shall:
Povinnosti orgánov NSA pre oblasť použitia
support the applicant for the conditions to use the vehicle for tests on the network;
Na účely vydania povolenia pre typ vozidla a/alebo povolenia na uvedenie vozidla na trh sú orgány NSA pre oblasť použitia zodpovedné za
provide information on the infrastructure in a non-discriminatory way for using the vehicle for tests on the network;
ich časť posúdenia v súlade s článkom 40;
identify and provide conditions and measures to use the vehicle for tests on the network within the given time frame specified in Article 21(3) and 21(5) of Directive (EU) 2016/797 based on the information provided by the applicant;
vydanie dokumentácie o posúdení povoľujúcemu subjektu podľa článku 40 ods. 6.
by agreement with the applicant, participate in the pre-engagement.
Pri výkone svojich povinností orgány NSA pre oblasť použitia plnia svoje úlohy otvorene, nediskriminačne a transparentne, uplatňujú odborný úsudok, konajú nestranne a primerane a dokladujú dôvody záverov, ku ktorým dospeli.
Article 7
Dotknuté orgány NSA pre oblasť použitia zabezpečujú predbežné zapojenie na žiadosť žiadateľa.
Responsibilities of the NSAs for the area of use
Orgány NSA pre oblasť použitia si vymieňajú s agentúrou a všetkými ostatnými orgánmi NSA všetky informácie vyplývajúce z predchádzajúcich skúseností s technickými a prevádzkovými záležitosťami, ktoré môžu byť relevantné na vydanie povolenia pre typ vozidla a/alebo povolenia na uvedenie vozidla na trh, ako sú:
For the purposes of issuing a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market, the NSAs for the area of use shall be responsible
informácie získané podľa článku 4 ods. 5 písm. b) smernice (EÚ) 2016/798;
for their part of the assessment in accordance with Article 40;
informácie o nesplnení základných požiadaviek, ktoré môžu viesť k zmene alebo odvolaniu povolenia v súlade s článkom 26 smernice (EÚ) 2016/797;
for issuing an assessment file to the authorising entity pursuant to Article 40(6).
informácie o nedostatkoch v TSI v súlade s článkom 6 smernice (EÚ) 2016/797.
In undertaking its responsibilities, the NSAs for the area of use shall carry out its tasks in an open, non-discriminatory, transparent way and shall exercise professional judgment, be impartial, proportionate, and provide documented reasons for conclusions reached.
Orgány NSA pre oblasť použitia zavedú interné opatrenia alebo postupy na riadenie vydávania povolenia pre typ vozidla a/alebo povolenia na uvedenie vozidla na trh.
The concerned NSAs for the area of use shall provide pre-engagement at the request of the applicant.
Orgány NSA pre oblasť použitia vypracujú, zverejnia a neustále aktualizujú usmernenia týkajúce sa ich jazykovej politiky, ustanovení o komunikácii a postupov vydávania dočasných povolení, ak sa to vyžaduje podľa vnútroštátneho právneho rámca, a bezplatne ich sprístupňujú verejnosti.
The NSAs for the area of use shall share with the Agency and all other NSAs all information resulting from return of experience related to technical and operational matters that may be relevant for the issuing of a vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market such as:
Článok 8
information received pursuant to Article 4(5)(b) of Directive (EU) 2016/798;
Povinnosti agentúry
non-compliance with essential requirements that may lead to amendment or revocation of an authorisation in accordance with Article 26 of Directive (EU) 2016/797;
Agentúra vypracuje, zverejní a neustále aktualizuje usmernenia týkajúce sa vysvetlenia požiadaviek stanovených v tomto nariadení a bezplatne ich sprístupňuje verejnosti vo všetkých úradných jazykoch Únie.
deficiencies in a TSI in accordance with Article 6 of Directive (EU) 2016/797.
Usmernenia obsahujú aj vzory, ktoré môžu použiť povoľujúci subjekt a orgány NSA pre oblasť použitia na výmenu a zaznamenávanie informácií, a vzory žiadosti, ktoré môže použiť žiadateľ.
The NSAs for the area of use shall establish internal arrangements or procedures for managing the issuing of a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market.
Článok 9
The NSAs for the area of use shall set up, publish and keep up to date guidelines describing their language policy, communication provisions and the process for temporary authorisation when required according to the national legal framework and make them available to the public free of charge.
Použitie povoleného vozidla
Article 8
Po vykonaní kontrol uvedených v článku 23 smernice (EÚ) 2016/797 môže manažér železničného podniku alebo infraštruktúry používať vozidlo v oblasti použitia podľa podmienok na používanie vozidla a iných obmedzení uvedených v povolení pre typ vozidla a/alebo v povolení na uvedenie vozidla na trh.
The guidelines shall also include model templates that may be used by the authorising entity and the NSAs for the area of use for the exchange and recording of information and model templates for the application that may be used by the applicant.
Keď sa povolenie pre typ vozidla a/alebo povolenie na uvedenie vozidla na trh vydáva v súlade s ustanoveniami článku 21 ods. 5 až 7 smernice (EÚ) 2016/797, žiadateľ:
The Agency shall establish a protocol and procedures for the recording and exchange of information referred to in Article 7(4).
podá žiadosť a sprievodnú dokumentáciu k žiadosti v niektorom z úradných jazykov Únie;
Other affected or concerned parties may have access to relevant information, provided that the confidentiality of information is safeguarded.
preloží na požiadanie časti sprievodnej dokumentácie k žiadosti v súlade s bodom 2.6 prílohy IV k smernici (EÚ) 2016/797.
Article 9
V takom prípade jazyk, ktorý sa má použiť, určí orgán NSA a uvedie ho v usmerneniach podľa článku 7 ods. 6.
Use of an authorised vehicle
Každé rozhodnutie týkajúce sa vydania povolenia pre typ vozidla a/alebo povolenia na uvedenie vozidla na trh prijaté agentúrou vrátane zdokladovaného odôvodnenia rozhodnutia a, ak sa uplatňuje, vydaného povolenia pre typ vozidla a/alebo povolenia na uvedenie vozidla na trh sa poskytuje v jazyku uvedenom v odseku 1 písm. a).
After performing the checks referred to in Article 23 of Directive (EU) 2016/797, a railway undertaking or an infrastructure manager may use a vehicle in the area of use, according to the conditions for use of the vehicle and other restrictions specified in the vehicle type authorisation and/or the authorisation for placing on the market.
Článok 11
Article 10
Postup vydávania povolení pre električko-vlaky v jednotnom európskom železničnom priestore
Language
Na účely vydania povolenia pre typ vozidla električko-vlak a/alebo povolenia na uvedenie vozidla električko-vlak na trh, ktoré sa má prevádzkovať v železničnom systéme Únie, môžu členské štáty, bez toho, aby bol dotknutý článok 1 smernice (EÚ) 2016/797, a ak sa na dotknuté vozidlo električko-vlak alebo typ vozidla električko-vlak neuplatňuje žiadna technická špecifikácia interoperability (ďalej len „TSI“), ako je to uvedené v článku 1 ods. 5 písm. b) smernice (EÚ) 2016/797, použiť postup vydania povolenia pre typ vozidla električko-vlak a/alebo povolenia na uvedenie vozidla električko-vlak na trh, ktorý je stanovený v ich vnútroštátnom právnom rámci.
Where the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market is to be issued in accordance with the provisions of Article 21(5) to (7) of Directive (EU) 2016/797, the applicant shall:
V takom prípade žiadateľ použije vnútroštátny rámec dotknutého členského štátu týkajúci sa postupu vydávania povolení pre typ vozidla električko-vlak a/alebo povolení na uvedenie vozidla električko-vlak na trh.
submit the application and the file accompanying the application in one of the official languages of the Union;
Ak sa má vozidlo električko-vlak, pre ktoré bolo vydané povolenie pre typ vozidla a/alebo povolenie na uvedenie vozidla električko-vlak na trh, prevádzkovať v železničnom systéme Únie cezhranične a ak sa na dotknutý typ vozidla električko-vlak neuplatňuje žiadna špecifikácia TSI, žiadateľ predloží žiadosť povoľujúcim subjektom určeným zapojenými členskými štátmi, ktoré spolupracujú s cieľom vydať povolenie pre typ vozidla električko-vlak a/alebo povolenie na uvedenie vozidla električko-vlak na trh.
translate parts of the file accompanying the application upon request, in accordance with point 2.6 of Annex IV to Directive (EU) 2016/797.
V ostatných prípadoch sa vozidlo električko-vlak a typ vozidla električko-vlak v rozsahu pôsobnosti smernice (EÚ) 2016/797 povoľuje na základe postupu stanoveného v tomto nariadení.
In this case, the language to be used is determined by the NSA and indicated in the guidelines referred to in Article 7(6).
Článok 12
Any decision concerning the issuing of the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market taken by the Agency, including the documented reasons for the decision and where applicable, the issued vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market shall be provided in the language referred to in point (a) of paragraph 1.
Cezhraničné dohody
Article 11
Orgány NSA sprístupnia verejnosti na svojom webovom sídle postup podľa článku 21 ods. 8 smernice (EÚ) 2016/797, ktorý sa má dodržať pri cezhraničných dohodách o vydávaní povolení, ktoré zahŕňajú stanice v susedných členských štátoch, konkrétne:
Vehicle authorisation process for tram-trains in the Single European Railway Area
všetky existujúce cezhraničné dohody medzi orgánmi NSA, ktoré možno použiť;
For the purpose of a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market intended to be operated in the Union rail system, without prejudice to Article 1 of Directive (EU) 2016/797, and when no technical specification for interoperability (‘TSI’) applies to the concerned tram-train vehicle or tram-train vehicle type as described by the Article 1(5)(b) of Directive (EU) 2016/797, Member States may use a procedure provided for in its national legal framework regarding the tram-train vehicle type authorisation and/or tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
postup, ktorý sa má dodržať, ak takéto cezhraničné dohody neexistujú.
In such a case, the applicant shall refer to the national framework of the Member State concerned regarding the procedure to follow for the tram-train vehicle type authorisation and/or tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
V prípade cezhraničných dohôd o postupe vydávania povolení na zahrnutie staníc v susedných členských štátoch, podľa článku 21 ods. 8 smernice (EÚ) 2016/797 orgány NSA stanovia postup, ktorý sa má dodržať, a poskytnú minimálne tieto podrobnosti:
In case of a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market intended to be operated in the Union rail system for cross-border operation, and when no TSI applies to the concerned tram-train vehicle type, the applicant shall apply to the authorising entities designated by the Member States involved, which shall cooperate with a view to issuing a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
fázy procesu;
In other cases, a tram-train vehicle and tram-train vehicle type in the scope of Directive (EU) 2016/797 shall be authorised according to the procedure set out in this Regulation.
časové rámce;
Article 12
technickú a geografickú pôsobnosť;
Cross-border agreements
roly a úlohy zapojených strán a
The NSAs shall make publicly available on their website the procedure to be followed regarding cross-border agreements for the authorisation to cover stations in the neighbouring Member States, pursuant to Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797, in particular:
praktické dojednania týkajúce sa konzultácií s príslušnými stranami.
any existing cross-border agreements between NSAs that may have to be used;
KAPITOLA 2
the procedure to be followed where such cross-border arrangements do not exist.
PRÍPRAVA ŽIADOSTI
For a cross–border agreement on the process to issue an authorisation to cover stations in the neighbouring Member States, pursuant to Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797, the NSAs shall specify the procedure to be applied, and shall at least provide the following details:
Článok 13
the procedural stages;
Postup plnenia požiadaviek
the time frames;
V súlade s celkovým cieľom riadenia a zmierňovania identifikovaných rizík na prijateľnú úroveň žiadateľ vykoná pred predložením žiadosti postup plnenia požiadaviek, ktorým sa zabezpečí, aby boli všetky potrebné požiadavky týkajúce sa konštrukcie vozidla počas jeho životného cyklu:
the technical and geographical scope;
správne identifikované;
the roles and tasks of the parties involved; and
pridelené k funkciám alebo subsystémom, alebo riešené prostredníctvom podmienok používania alebo iných obmedzení a
the practical arrangements for the consultation with the relevant parties.
vykonané a overené.
CHAPTER 2
Postup plnenia požiadaviek vykonaný žiadateľom zahŕňa najmä tieto požiadavky:
PREPARATION OF THE APPLICATION
základné požiadavky na subsystémy uvedené v článku 3 a stanovené v prílohe III k smernici (EÚ) 2016/797;
Article 13
technickej kompatibility subsystémov v rámci vozidla;
Requirements capture
bezpečnej integrácie subsystémov v rámci vozidla a
In accordance with the overall objective of managing and mitigating identified risks to an acceptable level, the applicant shall, before submitting an application, undertake a requirements capture process which shall ensure that all the necessary requirements covering the design of the vehicle for its life cycle have been:
technickej kompatibility vozidla so sieťou v oblasti použitia.
identified properly;
Ako metodiku na vykonanie postupu plnenia požiadaviek týkajúcich sa základných požiadaviek na bezpečnosť vozidla a subsystémov, ako aj na bezpečnú integráciu medzi subsystémami v prípade aspektov, na ktoré sa neuplatňujú špecifikácie TSI a vnútroštátne predpisy, žiadateľ použije proces riadenia rizík stanovený v prílohe I k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) č. 402/2013.
assigned to functions or subsystems or are addressed through conditions for use or other restrictions; and
Článok 14
implemented and validated.
Identifikácia príslušného povolenia
The requirements capture performed by the applicant shall in particular cover the following requirements:
Žiadateľ identifikuje a vyberie príslušné povolenie spomedzi týchto možností:
essential requirements for subsystems referred to in Article 3 and specified in Annex III to Directive (EU) 2016/797;
prvé povolenie: povolenie pre typ vozidla a/alebo povolenie na uvedenie vozidla na trh vydané povoľujúcim subjektom pre nový typ vozidla vrátane jeho variantov a/alebo verzií, ak existujú, a ak sa uplatňuje, prvé vozidlo typu; podľa článku 21 ods. 1 smernice (EÚ) 2016/797;
technical compatibility of the subsystems within the vehicle;
obnovené povolenie pre typ vozidla: obnovenie povolenia pre typ vozidla podľa článku 24 ods. 3 smernice (EÚ) 2016/797, pri ktorom sa nevyžaduje zmena v konštrukcii typu vozidla;
safe integration of the subsystems within the vehicle; and
rozšírená oblasť použitia: povolenie pre typ vozidla a/alebo povolenie na uvedenie vozidla na trh vydané príslušným povoľujúcim subjektom pre už povolený typ vozidla a/alebo povolené vozidlo s cieľom rozšíriť oblasť použitia bez zmeny v konštrukcii; podľa článku 21 ods. 13 smernice (EÚ) 2016/797;
technical compatibility of the vehicle with the network in the area of use.
nové povolenie: povolenie pre typ vozidla a/alebo povolenie na uvedenie vozidla na trh vydané povoľujúcim subjektom po zmene už povoleného vozidla a/alebo typu vozidla; podľa článku 21 ods. 12 alebo článku 24 ods. 3 smernice (EÚ) 2016/797;
The risk management process set out in Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) No 402/2013 shall be used by the applicant as the methodology for requirements capture as regards the essential requirements ‘safety’ related to the vehicle and subsystems as well as safe integration between subsystems for aspects not covered by the TSIs and the national rules.
povolenie v zhode s typom: povolenie na uvedenie vozidla na trh pre vozidlo alebo skupinu vozidiel, ktoré sú v zhode s už povoleným a platným typom vozidla na základe vyhlásenia o zhode s uvedeným typom; podľa článku 25 ods. 1 smernice (EÚ) 2016/797.
Article 14
Tam, kde sa to uplatňuje, sa jasne uvedie verzia typu vozidla a/alebo variant typu vozidla, s ktorým je vozidlo alebo skupina vozidiel v zhode.
Identification of the relevant authorisation
Ak sa povolenie pre typ vozidla vydáva podľa písmen c) a d), žiadateľ, ak je držiteľom existujúceho povolenia pre typ vozidla, rozhodne o tom, či bude mať povolenie za následok vytvorenie: