natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Rozlišovacie číslo štátu, ktorý udelil/rozšíril/zamietol/odňal typové schválenie (pozri ustanovenia o schválení v tomto predpise).
For lamps with non-replaceable light sources indicate the number and the total wattage of the light sources.
V prípade svietidiel s nevymeniteľným zdrojom svetla uveďte počet zdrojov svetla a ich celkový výkon.
MEASUREMENT POINTS FOR TEST PURPOSES
MERACIE BODY NA SKÚŠOBNÉ ÚČELY
devices for illuminating a tall plate (340 × 240 mm)
zariadenia určené na osvetľovanie vysokej tabuľky (340 × 240 cm)
devices for illuminating a wide plate (520 × 120 mm)
zariadenia určené na osvetľovanie tabuľky pre poľnohospodársky a lesný traktor (240 × 165 mm)
devices for illuminating a plate for agricultural or forestry tractors (240 × 165 mm)
zariadenia určené na osvetľovanie širokej tabuľky (520 × 120 mm)
Note: In the case of devices for illuminating two or all of the plates, the measurement points used are obtained by combining the corresponding drawings above in accordance with the outline indicated by the make or manufacturer; however, if two measurement points are less than 30 mm apart, only one shall be used.
Poznámka: V prípade zariadení určených na osvetľovanie dvoch alebo všetkých tabuliek sú meracie body tie, ktoré vyplývajú z kombinácie obidvoch vyššie uvedených obrázkov podľa obrysu udaného výrobcom; avšak v prípade, že dva meracie body sú od seba vzdialené menej ako 30 mm, použije sa iba jeden z nich.
MINIMUM FIELD OF VISIBILITY OF THE SURFACE TO BE ILLUMINATED
MINIMÁLNE POLE VIDITEĽNOSTI NA POVRCH, KTORÝ MÁ BYŤ OSVETLENÝ
Vertical section
Vertikálny rez
a and a' should be ≤ 85°
a a a' by malo byť ≤ 85°
Field of visibility
Pole viditeľ nosti
Surface to be illuminated
Povrch, ktorý má byť osvetlený
Horizontal section
Horizontálny rez
b and b' should be ≤ 60°
b a b' by malo byť ≤ 60°
The field-of-visibility angles shown above relate only to the relative positions of the illuminating device and the space for the registration plate.
Znázornené uhly poľa viditeľnosti sa týkajú len príslušných polôh osvetľovacieho zariadenia a priestoru pre registračnú tabuľku.
The field of visibility of the registration plate when mounted on the vehicle remains subject to the relevant national regulations.
Na pole viditeľnosti registračnej tabuľky namontovanej na vozidlo sa naďalej vzťahujú príslušné vnútroštátne predpisy.
The angles shown take account of the partial occultation caused by the illuminating device.
Pri znázornených uhloch sa zohľadní čiastočné zatienenie vyvolané osvetľovacím zariadením.
They must be adhered to in the directions in which there is most occultation.
Tieto uhly musia byť dodržané v smeroch s najväčším zatienením.
The illuminating devices must be such as to reduce the areas partly occulted to the minimum strictly necessary.
Osvetľovacie zariadenie musí byť také, aby znížilo na čo najnižšiu potrebnú mieru rozsah čiastočne zatienených oblastí.
PHOTOMETRIC MEASUREMENT OF LAMPS EQUIPPED WITH SEVERAL LIGHT SOURCES
FOTOMETRICKÉ MERANIE SVIETIDIEL VYBAVENÝCH NIEKOĽKÝMI ZDROJMI SVETLA
The photometric performance shall be checked:
Fotometrické vlastnosti musia byť kontrolované:
For non-replaceable light sources (filament lamps and other):
V nevymeniteľných zdrojoch svetla (žiarovkách alebo iných):
with the light sources present in the lamp, in accordance with paragraph 5.2.1 of this Regulation.
so zdrojmi svetla v svietidle v súlade s bodom 5.2.1 tohto predpisu.
For replaceable filament lamps:
Vo vymeniteľných žiarovkách:
when equipped with filament lamps at 6,75 V, 13,5 V or 28,0 V the luminance values produced shall be corrected.
ak sú svietidlá vybavené žiarovkami s napätím 6,75 V, 13,5 V alebo 28 V, hodnoty jasu sa musia korigovať.
The correction factor is the ratio between the reference luminous flux and the mean value of the luminous flux found at the voltage applied (6,75 V, 13,5 V or 28,0 V).
Korekčný faktor je pomer medzi referenčným svetelným tokom a strednou hodnotou svetelného toku zistenou pri použitom napätí (6,75 V, 13,5 V alebo 28 V).
The actual luminous fluxes of each filament lamp used shall not deviate more than ± 5 per cent from the mean value.
Skutočné hodnoty svetelného toku každej žiarovky sa nesmú odchyľovať o viac než ± 5 % od strednej hodnoty.
Alternatively a standard filament lamp may be used in turn, in each of the individual positions, operated at its reference flux, the individual measurements in each position being added together.
Alternatívne môžu byť v jednotlivých polohách potom použité štandardné žiarovky fungujúce pri ich referenčnom toku, pričom jednotlivé merania v každom mieste sa sčítajú.
With respect to photometric performances, the conformity of mass-produced devices shall not be contested if, when testing photometric performances of any device chosen at random and equipped with a standard filament lamp, or when the lamps are equipped with non-replaceable light sources (filament lamps or other), and when all measurements are made at 6,75 V, 13,5 V or 28,0 V respectively:
Zhoda sériovo vyrábaných zariadení nie je vzhľadom na fotometrické vlastnosti sporná, ak pri skúšaní fotometrických vlastností akéhokoľvek náhodne vybraného zariadenia vybaveného štandardnou žiarovkou alebo ak sú svietidlá vybavené nevymeniteľnými zdrojmi svetla (žiarovky alebo iné) a ak sú všetky merania vykonané pri napätiach 6,75 V, 13,5 V alebo 28 V:
no measured value deviates unfavourably by more than 20 per cent from the values prescribed in this Regulation.
sa žiadna nameraná hodnota neprijateľne nelíši o viac než 20 % od hodnôt predpísaných v tomto predpise.
With respect to the gradient of luminance the unfavourable deviation may be:
Vzhľadom na gradient jasu môže byť neprijateľnou odchýlkou:
comparable to
čo zodpovedá hodnote
If, in the case of a device equipped with a replaceable light source and if results of the test described above do not meet the requirements, tests on devices shall be repeated using another standard filament lamp.
Ak v prípade zariadenia vybaveného vymeniteľným zdrojom svetla výsledky opísaných skúšok nespĺňajú požiadavky, musia sa skúšky na zariadeniach zopakovať s použitím inej štandardnej žiarovky.
For each type of device the holder of the approval mark shall carry out at least the following tests, at appropriate intervals.
Pre každý typ zariadenia musí držiteľ schvaľovacej značky v príslušných intervaloch vykonávať aspoň nasledujúce skúšky.
If any sampling shows non-conformity with regard to the type of test concerned, further samples shall be taken and tested.
Ak sa v prípade nejakej vzorky preukáže nezhoda vzhľadom na príslušný typ skúšky, musia byť odobraté a odskúšané ďalšie vzorky.
Tests of conformity in this Regulation shall cover the photometric characteristics.
Skúšky zhody v tomto predpise musia zahŕňajú fotometrické vlastnosti.
Methods used in tests
Metódy použité pri skúškach
In any test of conformity carried out by the manufacturer, equivalent methods may be used with the consent of the competent authority responsible for approval tests.
V každej skúške zhody vykonanej výrobcom je možné so súhlasom príslušného orgánu zodpovedného za schvaľovacie skúšky použiť ekvivalentné metódy.
The application of paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 requires regular calibration of test apparatus and its correlation with measurements made by a competent authority.
Uplatnenie bodov 2.2.1 a 2.2.2 si vyžaduje pravidelnú kalibráciu skúšobných prístrojov a ich vzájomný súlad s meraniami stanovenými príslušným orgánom.
Samples of devices shall be selected at random from the production of a uniform batch.
Vzorky zariadení sa vyberajú náhodne z rovnakej výrobnej dávky.
A uniform batch means a set of devices of the same type, defined according to the production methods of the manufacturer.
Rovnakou dávkou sa rozumie súprava zariadení rovnakého typu definovaného podľa výrobných metód výrobcu.
However, a manufacturer may group together records concerning the same type from several factories, provided these operate under the same quality system and quality management.
Výrobca však môže zoskupiť záznamy týkajúce sa rovnakého typu z niekoľkých tovární za predpokladu, že sa v nich používa rovnaký systém kvality a rovnaké riadenie kvality.
Measured and recorded photometric characteristics
Namerané a zaznamenané fotometrické charakteristiky
The sampled device shall be subjected to photometric measurements provided for in the Regulation.
Vzorka zariadenia musí podstúpiť fotometrické merania stanovené v tomto predpise.
Criteria governing acceptability
Kritéria pre prijateľnosť
The manufacturer is responsible for carrying out a statistical study of the test results and for defining, in agreement with the competent authority, criteria governing the acceptability of his products in order to meet the specifications laid down for verification of conformity of products in paragraph 10.1 of this Regulation.
Výrobca je zodpovedný za vypracovanie štatistických štúdií výsledkov skúšok a po dohode s príslušným orgánom za vymedzenie kritérií pre prijateľnosť svojho výrobku s cieľom splniť špecifikácie na overovanie zhody výrobkov stanovené v bode 10.1 tohto predpisu.
The criteria governing the acceptability shall be such that, with a confidence level of 95 per cent, the minimum probability of passing a spot check in accordance with Annex 7 (first sampling) would be 0,95.
Kritéria pre prijateľnosť musia byť také, aby pri úrovni spoľahlivosti 95 % bola minimálna pravdepodobnosť úspešného absolvovania náhodnej kontroly v súlade s prílohou 7 (prvé odoberanie vzoriek) 0,95.
The conformity requirements shall be considered satisfied from a mechanical and a geometric standpoint, in accordance with the requirements of this Regulation, if any, if the differences do not exceed inevitable manufacturing deviations.
Požiadavky na zhodu sa považujú za splnené z mechanického a geometrického hľadiska, ak rozdiely neprekračujú nevyhnutné výrobné odchýlky v súlade s požiadavkami tohto predpisu.
With respect to photometric performance, the conformity of mass-produced devices shall not be contested if, when testing photometric performances of any device chosen at random and equipped with a standard filament lamp, or when the lamps are equipped with non-replaceable light sources (filament lamps or other), and when all measurements are made at 6,75 V, 13,5 V or 28,0 V respectively:
Zhoda sériovo vyrábaných zariadení vzhľadom na fotometrické vlastnosti nie je sporná, ak pri skúšaní fotometrických vlastností akéhokoľvek náhodne vybraného zariadenia vybaveného štandardnou žiarovkou, alebo ak sú svietidlá vybavené nevymeniteľnými zdrojmi svetla (žiarovky alebo iné), a ak sú všetky merania vykonané pri napätiach 6,75 V, 13,5 V alebo 28 V:
Devices with apparent defects are disregarded.
Zariadenia s očividnými chybami sa neberú do úvahy.
In the first sampling four devices are selected at random.
Pri prvom odoberaní vzoriek sa náhodne vyberú štyri zariadenia.
Following the sampling procedure shown in Figure 1 of this Annex the conformity of mass-produced devices shall not be contested if the deviation of the measured values of the devices in the unfavourable directions are:
Podľa postupu odoberania vzoriek, ktorý je znázornený na obrázku 1 tejto prílohy, zhoda sériovo vyrábaných zariadení nie je sporná, ak odchýlky nameraných hodnôt zariadení v nežiaducich smeroch predstavujú:
one device
jedno zariadenie
one device not more than
jedno zariadenie nie viac ako
both devices more than
obidve zariadenia viac ako
both devices
obidve zariadenia
Following the sampling procedure shown in Figure 1 of this Annex the conformity of mass-produced devices shall be contested and the manufacturer requested to make his production meet the requirements (alignment) if the deviations of the measured values of the devices are:
Podľa postupu odoberania vzoriek, ktorý je znázornený na obrázku 1 tejto prílohy, zhoda sériovo vyrábaných zariadení je sporná a od výrobcu sa vyžadujú kroky, aby prispôsobil svoju výrobu požiadavkám (uvedenie do súladu), ak odchýlky nameraných hodnôt zariadení predstavujú:
one device more than
jedno zariadenie viac ako
Approval withdrawn
Odňatie typového schválenia
Conformity shall be contested and paragraph 11 applied if, following the sampling procedure in Figure 1 of this Annex, the deviations of the measured values of the devices are:
Zhoda je sporná a bod 11 sa uplatní v prípade, keď podľa postupu odoberania vzoriek znázorneného na obrázku 1 tejto prílohy, odchýlky nameraných hodnôt zariadení predstavujú:
In the cases of A3, B2, B3 a repeated sampling, third sample C of two devices and fourth sample D of two devices, selected from stock manufactured after alignment, is necessary within two months' time after the notification.
V prípadoch A3, B2, B3 je do dvoch mesiacov po od oznámenia potrebné opakované odoberanie vzoriek; tretej vzorky C dvoch zariadení a štvrtej vzorky D dvoch zariadení, vybraných zo zásob výrobcu po zosúladení s požiadavkami.
Following the sampling procedure shown in Figure 1 of this Annex the conformity of mass-produced devices shall not be contested if the deviations of the measured values of the devices are:
Podľa postupu odoberania vzoriek, ktorý je znázornený na obrázku 1 tejto prílohy, zhoda sériovo vyrábaných zariadení nie je sporná, ak odchýlky nameraných hodnôt zariadení predstavujú:
one device 0 or more than
jedno zariadenie 0 alebo viac ako
If the holder of the approval completely ceases to manufacture an illuminating device under this Regulation, he shall inform thereof the authority which granted the approval.
Ak držiteľ typového schválenia definitívne zastaví výrobu osvetľovacieho zariadenia podľa tohto predpisu, informuje o tom správny orgán, ktorý typové schválenie udelil.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend. 2 as last amended by Amend.
Podľa definície v prílohe 7 k Súhrnnej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 naposledy zmenený zmenou č. 4 – Amend.
Marking for single lamps MODEL A
Označenie jedného svietidla
Only the original UNECE texts have legal effect under international public law.
Právny účinok podľa medzinárodného práva verejného majú iba originálne texty EHK OSN.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UNECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Status tohto predpisu a dátum nadobudnutia jeho platnosti je potrebné overiť v poslednom znení dokumentu EHK OSN o statuse TRANS/WP.29/343, ktorý je k dispozícii na internetovej stránke: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Regulation No 100 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of battery electric vehicles with regard to specific requirements for the construction, functional safety and hydrogen emission
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 100 – Jednotné ustanovenia pre typové schvaľovanie akumulátorových elektrických cestných vozidiel z hľadiska špecifických konštrukčných a prevádzkovo-bezpečnostných požiadaviek a požiadaviek týkajúcich sa emisií vodíka
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 21 February 2002
doplnku 1 k pôvodnému zneniu predpisu – dátum nadobudnutia platnosti: 21. februára 2002
Modifications and extension of the type approval for vehicle type
Zmeny a rozšírenie typového schválenia typu vozidla
Annex 1 — Communication
Príloha 1 – Oznámenie
Annex 2 — Arrangements of approval marks
Príloha 2 – Usporiadanie schvaľovacích značiek
Annex 3 — Protection against direct contacts of parts under voltage
Príloha 3 – Ochrana pred priamym kontaktom s časťami pod napätím
Annex 4 — Measurement of the insulation resistance using the traction battery
Príloha 4 – Meranie izolačného odporu pomocou trakčného akumulátora
Annex 5 — Symbol for the indication of a voltage
Príloha 5 – Symbol na označenie napätia
Annex 6 — Essential characteristics of the vehicle
Príloha 6 – Základné vlastnosti vozidla
Annex 7 — Determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the traction battery
Príloha 7 – Stanovenie emisií vodíka počas postupov nabíjania trakčného akumulátora
The following prescriptions apply to safety requirements with respect to all battery electric road vehicles of categories M and N, with a maximum design speed exceeding 25 km/h.
Nasledujúce predpisy sa vzťahujú na bezpečnostné požiadavky so zreteľom na všetky akumulátorové elektrické cestné vozidlá, ktoré patria do kategórie M a N s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou nad 25 km/h.
For the purpose of this proposal:
Na účely tohto predpisu:
‘Battery electric road vehicle’ means a vehicle with bodywork intended for road use, powered exclusively by an electric motor whose traction energy is supplied exclusively by a traction battery installed in the vehicle.
„Akumulátorové elektrické cestné vozidlo“ je vozidlo s karosériou určené na jazdu po ceste, poháňané výlučne elektromotorom, ktorého trakčná energia je dodávaná výlučne z trakčného akumulátora namontovaného vo vozidle.
‘Vehicle type’ means battery electric road vehicles which do not differ in such essential aspects as:
„Typ vozidla“ znamená akumulátorové elektrické cestné vozidlá, ktoré sa nelíšia v takých základných znakoch ako:
dimensions, structure, shape and nature of constituting materials;
rozmery, konštrukcia, tvar a vlastnosti konštrukčných materiálov;
installation of the power system components, battery or battery packs;
inštalácia jednotlivých súčastí energetickej sústavy, akumulátor alebo sústava akumulátorov;
nature and type of electric and electronic components.
vlastnosti a typ elektrických a elektronických komponentov.
‘Approval of a type of battery electric road vehicle’ means the approval of a type of electric vehicle regarding construction and functional safety requirements specific to the use of electric energy.
„Schválenie typu akumulátorového elektrického cestného vozidla“ je schválenie typu akumulátorového elektrického vozidla, pokiaľ ide o dodržanie konštrukčných a prevádzkovo-bezpečnostných požiadaviek špecifických pre použitie elektrickej energie.
‘Traction battery’ means the assembly of all battery modules which are electrically connected, for the supply of energy of the power circuit.
„Trakčný akumulátor“ je zostava pozostávajúca zo všetkých akumulátorových modulov, ktoré sú navzájom elektricky prepojené na účely napájania výkonového obvodu elektrickou energiou.
‘Battery module’ means the smallest single energy storage consisting of one cell or an assembly of cells, electrically connected in serial or in parallel, placed in one container and mechanically associated.
„Akumulátorový modul“ je najmenšia jednotka na uchovávanie elektrickej energie, ktorá pozostáva z jedného článku alebo zo zostavy článkov, ktoré sú zapojené do série alebo paralelne, uložené v spoločnej skrini a mechanicky združené.
‘Battery pack’ means a single mechanical assembly comprising battery modules and retaining frames or trays.
„Sústava akumulátorov“ je samostatná mechanická zostava, ktorá obsahuje akumulátorové moduly združené v spoločnej kostre alebo na spoločnej podložke.
A vehicle may have one or several, or no battery pack.
Vozidlo môže mať jednu, viacero alebo žiadnu sústavu akumulátorov.
‘Auxiliary battery’ means the battery unit whose reserve of energy is used only for the auxiliary network supply.
„Pomocný akumulátor“ je akumulátorová jednotka, ktorej zásoba elektrickej energie sa používa len na napájanie prídavnej siete.
‘Auxiliary network’ means the assembly of auxiliary electric equipment with similar functions to the one used on vehicles equipped with an internal combustion engine.
„Pomocná sieť“ je zostava pomocného elektrického vybavenia s podobnými funkciami ako zostava používaná vo vozidlách so spaľovacím motorom.
‘On-board charger’ means an energy electronic converter linked by construction to the vehicle and used for charging the traction battery from an external electric power supply (mains network).
„Palubná nabíjačka“ je elektronický konvertor energie, ktorý je konštrukčne spojený s vozidlom a používa sa na nabíjanie trakčného akumulátora z externého prívodu elektrickej energie (z hlavného vedenia).
‘Coupling system’ means all the parts used to connect the vehicle to an external electric power supply (alternative or direct current supply).
„Pripájacia sústava“ sú všetky časti použité na pripojenie vozidla k externému prívodu elektrickej energie (zdroj striedavého alebo jednosmerného prúdu).
‘Power train’ means the electrical circuit including:
„Elektrická sústava“ je elektrický obvod, ktorý pozostáva z:
the traction battery;
trakčného akumulátora;
the electronic converters (on-board charger, electronic control of the traction motor, DC/DC converter, etc.);
elektronických konvertorov (t. j. palubnej nabíjačky, elektronickej regulácie trakčného motora, konvertora typu DC/DC – jednosm. p/jednosm. p. atď.);
the traction motors, the associated wiring harness and connectors, etc.
trakčných motorov, súvisiacej sústavy elektrických vodičov a konektorov atď.;
the charging circuit;
obvodu nabíjania;
the power auxiliary equipment (e.g. heating, defrosting, power steering, etc.).
elektrického prídavného vybavenia (ako napr. systému kúrenia, odmrazovania, posilňovača riadenia atď.).
‘Drive train’ means specific components of power train: traction motors, electronic control of the traction motors, the associated wiring harness and connectors.
„Hnacia sústava“ znamená špecifické komponenty elektrickej sústavy: trakčné motory, elektronickú reguláciu trakčných motorov, súvisiace sústavy elektrických vodičov a konektorov.
‘Electronic converter’ means an apparatus allowing the control and/or transfer of electric energy.
„Elektronický konvertor“ je prístroj, ktorý umožňuje reguláciu a/alebo prenos elektrickej energie.
‘Passenger and load compartment’ means the space in the vehicle for occupant accommodation and bounded by the roof, floor, side walls, outside glazing, front bulkhead and the plane of the rear-seat back support and eventually the partition between it and the compartment(s) containing the battery or battery modules.
„Priestor pre cestujúcich a pre náklad“ je priestor vo vozidle určený na prepravu osôb. Tento priestor je ohraničený strechou, podlahou, bočnými stenami, vonkajším presklením, prednou prepážkou a rovinou operadiel zadných sedadiel a prípadne aj priehradkou medzi týmto sedadlom a priestorom, resp. priestormi, v ktorých je uložený akumulátor alebo akumulátorové moduly.
‘Drive direction control unit’ means a specific device physically actuated by the driver in order to select the drive direction (forwards or backwards), in which the vehicle will travel if the accelerator is actuated.
„Ovládací prvok riadenia smeru jazdy“ je špeciálne zariadenie, ktoré ovláda vodič na účely voľby smeru jazdy (vpred alebo vzad). Takto zvoleným smerom sa vozidlo rozbehne po aktivovaní akcelerátora (plynového pedálu).
‘Direct contact’ means the contact of persons or livestock with live parts.
„Priamy kontakt“ je kontakt osôb alebo hospodárskych zvierat so živými časťami.
‘Live parts’ means any conductor or conductive part(s) intended to be electrically energised in normal use.
„Živé časti“ sú všetky vodiče alebo vodivé časti, ktoré sú určené na to, aby v bežnej prevádzke viedli elektrický prúd.
‘Indirect contact’ means contact of persons or livestock with exposed conductive parts.
„Nepriamy kontakt“ je kontakt osôb alebo hospodárskych zvierat s nechránenými vodivými časťami.
‘Exposed conductive part’ means any conductive part which can readily be touched and which is not normally alive, but which may become electrically energised under fault conditions.
„Nechránené vodivé časti“ sú všetky také vodivé časti, ktoré sú vystavené dotyku osôb a ktoré za normálnych okolností nie sú živé, ale v poruchovom stave môžu viesť elektrický prúd.