natgillin/translations-raw huggingface dataset:
single lamps or reflectors shall be mounted such that their centre of reference lies in the median longitudinal plane of the vehicle;
5.5.1. jednotlivé svietidlá alebo odrazové sklá sa montujú tak, aby ich referenčný stred ležal v strednej pozdĺžnej rovine vozidla;
lamps constituting a pair and having the same function shall:
5.5.2. svietidlá, ktoré tvoria dvojicu a ktoré majú rovnakú funkciu:
be mounted symmetrically in relation to the median longitudinal plane;
5.5.2.1. sa montujú súmerne k strednej pozdĺžnej rovine;
be symmetrical to one another in relation to the median longitudinal plane;
5.5.2.2. sú vzájomne súmerné vzhľadom na strednú pozdĺžnu rovinu;
satisfy the same colorimetric requirements; and
5.5.2.3. spĺňajú tie isté kolorimetrické požiadavky a
have identical nominal photometric characteristics;
5.5.2.4. majú zhodné nominálne fotometrické vlastnosti;
come on and go off simultaneously;
5.5.2.5. súčasne sa zapínajú a vypínajú.
Lamps may be grouped, combined or reciprocally incorporated with one another provided that all requirements regarding colour, position, orientation, geometric visibility, electrical connections and other requirements, if any, are fulfilled.
Svietidlá môžu byť buď skupinové, združené alebo navzájom zlúčené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky z hľadiska farby, umiestnenia, smerovania, geometrickej viditeľnosti, elektrického spojenia a prípadné iné požiadavky.
The photometric and colorimetric requirements of a lamp shall be fulfilled when all other functions with which this lamp is grouped, combined or reciprocally incorporated are switched OFF.
Fotometrické a kolorimetrické požiadavky svietidla sú splnené vtedy, keď sú vypnuté všetky ostatné funkcie, s ktorými je toto svietidlo v skupine, združené alebo zlúčené.
However, when a front or rear position lamp is reciprocally incorporated with one or more other function(s) which can be activated together with them, the requirements regarding colour of each of these other functions shall be fulfilled when the reciprocally incorporated function(s) and the front or rear position lamps are switched ON.
Keď je však predné alebo zadné obrysové svietidlo zlúčené s jednou funkciou alebo viacerými funkciami, ktoré sa môžu aktivovať spolu s nimi, požiadavky na farbu každej z týchto iných funkcií sú splnené vtedy, keď sú zlúčené funkcie a predné alebo zadné obrysové svietidlá zapnuté.
Stop lamps and direction indicator lamps are not permitted to be reciprocally incorporated.
Brzdové svietidlá a smerové svietidlá nesmú byť zlúčené.
However, where stop lamps and direction indicator lamps are grouped, any horizontal or vertical straight line passing through the projections of the apparent surfaces of these functions on a plane perpendicular to the reference axis, shall not intersect more than two borderlines separating adjacent areas of different colour.
Ak sú však v skupine brzdové svietidlá a smerové svietidlá, žiadna horizontálna alebo vertikálna priamka prechádzajúca priemetmi viditeľne svietiacich plôch týchto funkcií na rovine kolmej k referenčnej osi, nesmie pretínať viac než dve hraničné čiary oddeľujúce susediace plochy rôznej farby.
Where the apparent surface of a single lamp is composed of two or more distinct parts, it shall satisfy the following requirements:
Keď je viditeľne svietiaca plocha jednoúčelového svietidla zložená z dvoch alebo viacerých rôznych častí, musí spĺňať tieto požiadavky:
Either the total area of the projection of the distinct parts on a plane tangent to the exterior surface of the transparent material and perpendicular to the reference axis shall occupy not less than 60 per cent of the smallest quadrilateral circumscribing the said projection, or the distance between two adjacent/tangential distinct parts shall not exceed 15 mm when measured perpendicularly to the reference axis.
5.6.2.1. buď celková plocha priemetu rôznych častí na rovinu dotýkajúcu sa vonkajšieho povrchu priehľadného materiálu a kolmá k referenčnej osi zaberá minimálne 60 % najmenšieho obdĺžnika opisujúceho uvedený priemet, alebo vzdialenosť medzi dvoma susediacimi/dotýkajúcimi sa rôznymi časťami nepresahuje 15 mm, keď sa meria kolmo k referenčnej osi.
The maximum height above ground shall be measured from the highest point and the minimum height from the lowest point of the apparent surface in the direction of the reference axis.
Maximálna výška nad vozovkou sa meria od najvyššieho bodu a minimálna výška sa meria od najnižšieho bodu viditeľne svietiacej plochy v smere referenčnej osi.
For passing beam headlamps, the minimum height from the ground shall be measured from the lowest point of the effective outlet of the optical system (e.g. reflector, lens, projection lens) independent of its utilisation.
V prípade stretávacích svetlometov sa minimálna výška nad vozovkou meria od najnižšieho bodu skutočného výstupu optického systému (napr. odrazových skiel, rozptylových skiel, krycích rozptylových skiel) bez ohľadu na jeho využitie.
Where the (maximum and minimum) height above the ground clearly meets the requirements of the Regulation, the exact edges of any surface need not be determined.
Ak výška (maximálna alebo minimálna) jednoznačne spĺňa požiadavky tohto predpisu, nemusia sa určovať presného hranice žiadnej plochy.
When referring to the distance between lamps, the position, as regards width, shall be determined from the inner edges of the apparent surface in the direction of the reference axis.
Pokiaľ ide o vzdialenosť medzi svietidlami, poloha z hľadiska šírky sa určí od vnútorných okrajov viditeľne svietiacej plochy v smere referenčnej osi.
Where the position, as regards width, clearly meets the requirements of the Regulation, the exact edges of any surface need not be determined.
Ak poloha z hľadiska šírky jednoznačne spĺňa požiadavky tohto predpisu, nemusia sa určovať presného hranice žiadnej plochy.
In the absence of specific instructions, no lamps other than direction-indicator lamps and the vehicle-hazard warning signal shall be flashing lamps.
V prípade, že neboli vydané zvláštne pokyny, žiadne svietidlo, s výnimkou smerových svietidiel a svetelného výstražného zariadenia, nesmie byť prerušované.
No red light shall be visible towards the front and no white light shall be visible towards the rear.
Žiadne červené svetlo nesmie byť viditeľné spredu a žiadne biele svetlo nesmie byť viditeľné zozadu.
Compliance with this requirement shall be verified as shown hereunder (see drawing in Annex 4):
Splnenie tejto požiadavky sa overuje podľa opisu uvedeného ďalej (pozri výkres v prílohe 4):
visibility of red light towards the front; a red lamp must not be directly visible to an observer moving in zone 1 of a transverse plane situated 25 m forward of the foremost point on the vehicle;
5.9.1. viditeľnosť červeného svetla spredu; červené svetlo nesmie byť priamo viditeľné pozorovateľom pohybujúcom sa v pásme 1 priečnej roviny ležiacej vo vzdialenosti 25 m od najprednejšie bodu vozidla;
visibility of white light towards the rear: a white lamp must not be directly visible to an observer moving in zone 2 of a transverse plane situated 25 m rearward of the rearmost point on the vehicle;
5.9.2. viditeľnosť bieleho svetla zozadu: biele svetlo nesmie byť priamo viditeľné pozorovateľom pohybujúcim sa v pásme 2 priečnej roviny ležiacej vo vzdialenosti 25 m za najzadnejším bodom vozidla;
in their respective planes, the zones 1 and 2 explored by the eye of the observer are bound:
5.9.3. pásma 1 a 2 v ich príslušných rovinách sú z hľadiska pozorovateľa ohraničené:
in height, by two horizontal planes 1 m and 2.2 m respectively above the ground;
5.9.3.1. na výšku dvoma horizontálnymi rovinami vo vzdialenosti 1 m resp. 2,2 m nad vozovkou;
in width, by two vertical planes which, forming to the front and the rear respectively an angle of 15° outwards from the vehicle’s median longitudinal plane, pass through the point or points of contact of vertical planes parallel to the vehicle’s median longitudinal plane and delimiting the vehicle’s over-all width; if there are several points of contact, the foremost shall correspond to the forward plane and the rearmost to the rearward plane.
5.9.3.2. na šírku: dvoma vertikálnymi rovinami zvierajúcimi dopredu i dozadu uhol 15° na vonkajšiu stranu od pozdĺžnej strednej roviny vozidla, prechádzajú bodom alebo bodmi dotyku vertikálnych rovín rovnobežných s pozdĺžnou strednou rovinou vozidla a vymedzujú celkovú dĺžku vozidla; v prípade viacerých bodov dotyku najprednejší zodpovedá prednej rovine a najzadnejší zadnej rovine.
The electrical connections shall be such that the front position lamp or the passing beam headlamp, if there is no front position lamp, the rear position lamp and the rear-registration-plate illuminating device cannot be switched ON or OFF otherwise than simultaneously, unless otherwise specified.
Elektrické zapojenia musia byť také, aby predné obrysové svietidlo alebo stretávací svetlomet v prípade absencie predného obrysového svietidla, zadné obrysové svietidlo a osvetlenie zadného evidenčného čísla nemohli byť zapínané alebo vypínané inak ako súčasne, pokiaľ nie je stanovené inak.
In the absence of specific instructions, the electrical connection shall be such that the driving beam headlamp, the passing beam headlamp and the fog lamp cannot be switched on unless the lamps referred to in paragraph 5.10 above are likewise switched on.
Ak neboli vydané osobitné pokyny, elektrické zapojenie je také, aby diaľkové svetlomety, stretávacie svetlomety a hmlové svietidlá nemohli byť zapnuté, ak nie sú zároveň zapnuté svietidlá uvedené v bode 5.10.
This requirement need not, however, be satisfied in the case of the driving beam headlamp and passing beam headlamp where their luminous warnings consist in switching on the passing beam headlamp intermittently, at short intervals, or in switching on the driving beam headlamp intermittently, or in switching on the passing beam headlamp and driving-beam headlamp alternately at short intervals.
Splnenie tejto podmienky sa však nevyžaduje v prípade diaľkových svetlometov a stretávacích svetlometov, ak ich svetelná výstraha spočíva v prerušovanom rozsvecovaní stretávacích svetlometov v krátkych intervaloch alebo v prerušovanom rozsvecovaní diaľkových svetlometov v krátkych intervaloch alebo v striedavom rozsvecovaní stretávacích a diaľkových svetlometov v krátkych intervaloch.
If installed, the daytime running lamp shall automatically be ON when the engine is running.
Ak je denné svietidlo namontované, musí sa automaticky zapnúť, keď je motor v chode.
If the headlamp is switched on, the daytime running lamp shall not come on when the engine is running.
Ak sa zapne svetlomet, denné svietidlo nesmie ďalej svietiť, keď je motor v chode.
If no daytime running lamp is installed, the headlamp shall automatically be on when the engine is running.
Ak nie je namontované žiadne denné svietidlo, svetlomet sa musí automaticky zapnúť, keď je motor v chode.
Tell-tale lamps
Kontrolky svietidiel
Every tell-tale lamp shall be readily visible to a driver in the normal driving position.
Každá kontrolka svietidla musí byť vodičovi dobre viditeľná za jazdy v normálnej polohe.
Where a ‘circuit-closed’ tell-tale is prescribed by this Regulation, it may be replaced by an ‘operating’ tell-tale.
Ak je týmto predpisom predpísaná kontrolka „zapojenia obvodu“, môže byť nahradená „prevádzkovou" kontrolkou.
Colours of the lights
Farby svetiel
The colours of the lights referred to in this Regulation shall be as follows:
Farby svetiel vyžarovaných svetelnými zariadeniami uvedenými v tomto predpise musia byť:
Driving beam headlamp white
diaľkový svetlomet biela
Passing beam headlamp white
stretávací svetlomet biela
Direction-indicator lamp amber
smerové svetlo oranžová
Stop lamp red
brzdové svetlo červená
Rear-registration plate lamp white
osvetlenie zadnej registračnej tabuľky biela
Front position lamp white or amber
predné obrysové svetlo biela alebo oranžová
Rear position lamp red
zadné obrysové svetlo červená
Rear retro-reflector, non-triangular red
zadné odrazové sklo, iné ako trojuholníkové červená
Side retro-reflector, non-triangular amber at the front
bočné odrazové sklo, iné ako trojuholníkové oranžová vpredu
amber or red at the rear
oranžová alebo červená vzadu;
Vehicle-hazard warning signal amber
svetelné výstražné zariadenie oranžová
Front fog lamp white or selective yellow
predné hmlové svetlo biela alebo selektívna žltá
Rear fog lamp red
zadné hmlové svetlo červená
Every vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation shall be equipped with the following lighting and light-signalling devices:
Každé vozidlo podrobené typovému schváleniu podľa tohto predpisu musí byť vybavené týmito zariadeniami pre osvetlenie a svetelnú signalizáciu:
driving beam headlamp (paragraph 6.1);
5.14.1. diaľkovým svetlometom (bod 6.1);
passing beam headlamp (paragraph 6.2);
5.14.2. stretávacím svetlometom (bod 6.2);
direction-indicator lamps (paragraph 6.3);
5.14.3. smerovými svietidlami (bod 6.3);
stop lamp (paragraph 6.4);
5.14.4. brzdovým svietidlom (bod 6.4);
rear-registration-plate illuminating device (paragraph 6.5);
5.14.5. osvetlením zadnej registračnej tabuľky s evidenčným číslom (bod 6.5);
front position lamp (paragraph 6.6);
5.14.6. predným obrysovým svietidlom (bod 6.6);
rear position lamp (paragraph 6.7);
5.14.7. zadným obrysovým svietidlom (bod 6.7);
rear retro reflector, non-triangular (paragraph 6.8);
5.14.8. iným ako trojuholníkovým zadným červeným odrazovým sklom (bod 6.8);
side retro reflectors, non-triangular (paragraph 6.12);
5.14.9. iným ako trojuholníkovým bočným červeným odrazovým sklom (bod 6.12);
It may, in addition, be equipped with the following lighting and light-signalling devices;
Okrem toho môže byť vybavené týmito zariadeniami pre osvetlenie a svetelnú signalizáciu:
vehicle-hazard warning signal (paragraph 6.9);
5.15.1. svetelným výstražným zariadením (bod 6.9);
fog lamps;
5.15.2. hmlovými svetlometmi;
front (paragraph 6.10);
5.15.2.1. predným hmlovým svetlometom (bod 6.10);
rear (paragraph 6.11);
5.15.2.2. zadným hmlovým svetlometom (bod 6.11);
daytime running lamp (paragraph 6.13).
5.15.3. denným svietidlom (bod 6.13).
The fitting of each of the lighting and light-signalling devices mentioned in paragraphs 5.14 and 5.15 above shall be effected in conformity with the relevant requirements in paragraph 6 of this Regulation.
Montáž jednotlivých svetelných zariadení, uvedených v bodoch 5.14 a 5.15, sa vykoná podľa príslušných požiadaviek stanovených v bode 6 tohto predpisu.
The fitting of any lighting and light-signalling devices other than those mentioned in paragraphs 5.14 and 5.15 is prohibited for the purposes of type approval.
Na účely typového schvaľovania je okrem zariadení uvedených v bodoch 5.14 a 5.15 zakázaná montáž akýchkoľvek iných zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu.
Lighting and light-signalling devices type-approved for four-wheeled vehicles of categories M1 and N1 and referred to in paragraphs 5.14 and 5.15 above may also be fitted to motorcycles.
Zariadenie na osvetlenie a svetelnú signalizáciu, typovo schválené na štvorkolesové vozidlá kategórií M1 a N1, ktoré sú uvedené v bodoch 5.14 a 5.15, môže byť montované tiež na motocykloch.
DRIVING BEAM HEADLAMP
DIAĽKOVÝ SVETLOMET
For motorcycles having a cylinder capacity ≤ 125 cm3
Pre motocykle s objemom valcov ≤ 125 cm3
One or two of approved type according to:
Jeden alebo dva typu schváleného podľa:
Class B, C, D or E of Regulation No 113;
triedy B, C, D alebo E predpisu č. 113;
Regulation No 112;
predpisu č. 112;
Regulation No 1;
predpisu č. 1;
Regulation No 8;
predpisu č. 8;
Regulation No 20;
predpisu č. 20;
Regulation No 57;
predpisu č. 57;
Regulation No 72;
predpisu č. 72;
Regulation No 98.
predpisu č. 98.
For motorcycles having a cylinder capacity > 125 cm3
Pre motocykle s objemom valcov > 125 cm3
Class B, D or E of Regulation No 113;
triedy B, D alebo E predpisu č. 113;
Two of approved type according to:
Dva schválené typy podľa:
Class C of Regulation No 113.
triedy C predpisu č. 113.
No special requirement.
Žiadne osobitné požiadavky.
An independent driving lamp may be fitted above or below or to one side of another front lamp: if these lamps are on top of the other the reference centre of the driving lamp must be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Samostatný diaľkový svetlomet sa môže namontovať nad alebo pod stretávacím svetlometom: ak sú tieto svietidlá na vrchu iných svietidiel, tak referenčný stred diaľkového svetlometu musí byť umiestnený v pozdĺžnej strednej rovine vozidla; ak sú tieto svietidlá vedľa seba, ich referenčný stred musí byť symetrický vzhľadom na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla.
A driving beam headlamp, that is reciprocally incorporated with another front lamp, must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
Diaľkový svetlomet zlúčený s iným predným svietidlom musí byť namontovaný tak, aby jeho referenčný stred ležal v strednej pozdĺžnej rovine vozidla.
However, when the vehicle is also fitted with an independent principal passing beam headlamp, or a principal passing beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the driving beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Ak je však vozidlo vybavené aj samostatným hlavným stretávacím svetlometom alebo hlavným stretávacím svetlometom, ktorý je zlúčený s predným obrysovým svietidlom vedľa diaľkového svetlometu, ich referenčné stredy musia byť symetrické vzhľadom na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla.
Two driving lamps of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Dva diaľkové svetlomety, z ktorých je jeden alebo oba zlúčené s iným predným svietidlom, musia byť namontované tak, aby ich referenčné stredy boli symetrické voči strednej pozdĺžnej rovine vozidla.
The length: at the front of the vehicle.
Vzhľadom k dĺžke: na prednej časti vozidla.
This requirement is regarded as satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or reflective surfaces on the vehicle.
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak vyžarované svetlo neobťažuje vodiča, priamo ani nepriamo, cez spätné zrkadlo a/alebo iné plochy na vozidle odrážajúce svetlo.
In any case, the distance between the edge of the illuminating surface of any independent driving lamp and the edge of that of the lamp producing the principal passing beam must not exceed 200 mm. The distance between the edge of the illuminating surface of any independent driving lamp and the ground must be from 500 mm to 1300 mm.
6.1.3.3. V žiadnom prípade nesmie okraj činnej svietiacej plochy samostatného diaľkového svetlometu byť vzdialený viac než 200 mm od okraja činnej svietiacej plochy stretávacieho svetlometu. Vzdialenosť medzi hranou svietiacej plochy a každého samostatné diaľkového svetlometu a vozovkou musí byť od 500 mm do 1300 mm.
In the case of two driving lamps: the distance separating the illuminating surfaces of two driving lamps must not exceed 200 mm.
V prípade dvoch diaľkových svetlometov: nesmie vzdialenosť oddeľujúca ich činné svietiace plochy prekročiť 200 mm.
The visibility of the illuminating surface, including its visibility in areas which do not appear to be illuminated in the direction of observation considered, shall be ensured within a divergent space defined by generating lines based on the perimeter of the illuminating surface and forming an angle of not less than 5° with the axis of reference of the headlamp.
Viditeľnosť činnej svietiacej plochy vrátane oblastí, ktoré sa nejavia ako osvetlené v smere uvažovaného pozorovania, sa zaistí vnútri rozovierajúceho sa priestoru ohraničeného priamkami vychádzajúcimi od obrysu činnej svietiacej plochy a zvierajúcimi s referenčnou osou svetlometu uhol najmenej 5°.
Forwards.
Orientácia
The lamp(s) may move with the steering angle.
Svetlomet sa môže pohybovať s uhlom riadenia.
An HIAS may be installed for the driving beam.
HIAS sa môže namontovať pre diaľkové svetlo.
The passing beam(s) may remain illuminated with the driving beam(s).
Stretávacie svetlomety smú zostať zapnuté súčasne s diaľkovými svetlometmi.
Tell-tales
Kontrolky
‘Circuit-closed’ tell-tale.
Kontrolka „zapojenia obvodu“.
Mandatory, non-flashing blue signal lamp.
Povinná. Neprerušované modré signálne svetlo.
‘HIAS failure’ tell-tale
Kontrolka „poruchy HIAS“.
Mandatory, flashing amber signal lamp, which may be combined with the tell-tale referred to in paragraph 6.2.8.2.
Svietidlo s prerušovaným oranžovým signálnym svetlom, ktoré môže byť kombinované s kontrolkou uvedenou v bode 6.2.8.2.
It shall be activated whenever a failure is detected with respect to the HIAS signals.
Uvedie sa do činnosti vždy pri zistení poruchy súvisiacej so signálmi HIAS.
It shall remain activated while the failure is present.
Kontrolka zostane v činnosti kým porucha existuje.
The aggregate maximum intensity of the driving beam headlamps which can be switched on simultaneously shall not exceed 430000 cd which corresponds to a reference number of 100 (the approval value).
6.1.8.1. Celková maximálna svietivosť diaľkových svetlometov, ktoré môžu byť zapnuté súčasne, nesmie prekročiť 430000 cd, čo zodpovedá referenčnej hodnote 100. (Schválená hodnota.)
In the event of a driving beam HIAS failure, without the use of any special tools, it shall be possible to:
V prípade poruchy HIAS pre diaľkový svetlomet musí byť bez použitia akýchkoľvek špeciálnych nástrojov možné:
Deactivate the HIAS until it is reset according to the manufacturer’s instructions; and
deaktivovať HIAS až kým sa znovu nenastaví podľa pokynov výrobcu a
Reposition the driving beam so that its horizontal and vertical alignments are the same as a headlamp not equipped with HIAS.
opätovne nastaviť diaľkový svetlomet tak, aby jeho horizontálne a vertikálne nasmerovanie bolo rovnaké ako v prípade svetlometu, ktorý nie je vybavený zariadením HIAS.
The manufacturer shall provide a detailed description of the procedure for resetting the HIAS.
Výrobca poskytne podrobný opis postupu opätovného nastavenia HIAS.
Alternatively, the manufacturer may choose to install an automatic system that either achieves both the tasks specified above or resets the HIAS.
Alternatívne si môže výrobca zvoliť, že namontuje automatický systém, ktorý buď spĺňa úlohy uvedené vyššie alebo znovu nastaví HIAS.
In this case, the manufacture shall provide the test house with a description of the automatic system and, until such time as harmonised requirements have been developed, demonstrate the means of verifying that the automatic system works as described.
V takom prípade výrobca poskytne skúšobňu s opisom automatického systému a do doby, kým nebudú vypracované harmonizované požiadavky, predvedie prostriedky na overenie, že automatický systém funguje podľa opisu.
PASSING BEAM HEADLAMP
STRETÁVACÍ SVETLOMET
Class C of draft Regulation No 113.
triedy C predpisu č. 113.
An independent passing lamp may be installed above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the lamp producing the principal passing beam must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.1. samostatný stretávací svetlomet sa môže namontovať nad iným predným svietidlom, pod ním alebo vedľa neho: ak tieto svietidlá sú jedno nad druhým, referenčný stred svietidla vydávajúceho hlavný prúd stretávacieho svetla musí ležať v strednej pozdĺžnej rovine vozidla; ak sú tieto svietidlá vedľa seba, ich referenčný stred musí byť symetrický vzhľadom na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla.