natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall not be possible for an immobiliser to operate in such a manner as to apply the brakes of the vehicle.
Imobilizér nesmie fungovať tak, aby boli použité brzdy vozidla.
An immobiliser shall be designed so as to prevent the operation of the vehicle under its own power by at least one of the following means:
Imobilizér musí byť navrhnutý tak, aby znemožnil prevádzku vozidla vlastným pohonom prinajmenšom jedným z týchto spôsobov:
disable, in the case of aftermarket fitting, or vehicle equipped with diesel engine, at least two separate vehicle circuits that are needed for vehicle operation under its own power (e.g. starter motor, ignition, fuel supply, pneumatically released spring brakes, etc.);
v prípade dodatočnej montáže alebo v prípade vozidla vybaveného dieselovým motorom prerušením najmenej dvoch samostatných okruhov vozidla, ktoré sú nevyhnutné na prevádzku vozidla vlastným pohonom (napr. spustenia motora, zapaľovania, dodávka paliva, pneumaticky uvoľnené pružinové brzdy atď.);
interference by code of at least one control unit required for the operation of the vehicle;
zásahom do kódu najmenej jednej riadiacej jednotky nevyhnutnej na prevádzku vozidla.
An immobiliser for fitment to a vehicle equipped with a catalytic converter shall not cause unburnt fuel to enter the exhaust.
Imobilizér na montáž do vozidla, ktoré je vybavené katalyzátorom, nesmie spôsobiť vstup nespáleného paliva do výfuku.
Operating reliability shall be achieved by suitable design of the immobiliser, account being taken of specific environmental conditions in the vehicle (see paragraphs 31.8 and 33).
Prevádzková spoľahlivosť musí byť dosiahnutá vhodnou konštrukciou imobilizéra, pričom sa musia zobrať do úvahy špecifické podmienky prostredia vo vozidle (pozri body 31.8 a 33).
It shall be ensured that the immobiliser does not change its state (set/unset) as a result of any of the tests in paragraph 33.
Musí byť zabezpečené, aby imobilizér v dôsledku skúšok podľa bodu 33 nezmenil svoj stav (aktivovaný/deaktivovaný).
at rotation of the ignition key into the ‘0’ position in the ignition lock and activation of a door; in addition, immobilisers which unset immediately before or during the normal starting procedure of the vehicle are permitted to set on turning the ignition off;
otočením kľúča zapaľovania do nulovej polohy a aktiváciou dverí; okrem toho imobilizéry, ktoré sa deaktivujú bezprostredne pred bežným naštartovaním vozidla alebo počas neho, sa môžu aktivovať vypnutím zapaľovania;
If the immobiliser can enter the set state when the ignition key is in the engine running mode as provided for in paragraph 31.4, the immobiliser may also be set by the opening of the driver’s door and/or the authorised user carrying out a deliberate action.
Ak môže byť imobilizér uvedený do aktivovaného stavu, keď je kľúč zapaľovania v polohe chod motora podľa bodu 31.4, imobilizér sa môže aktivovať aj otvorením dverí vodiča a/alebo ho môže aktivovať autorizovaný užívateľ zámerným úkonom.
Unsetting shall be achieved by using one or a combination of the following devices.
Deaktivácia sa musí dosiahnuť použitím jedného z týchto zariadení alebo ich kombináciou.
A key pad for inputting an individually selectable code having at least 10000 variants.
Klávesnica na vkladanie individuálne zvoleného kódu s možnosťou najmenej 10000 variantov.
If unsetting can be achieved via a remote control, the immobiliser must return to the set condition within 5 minutes after unsetting if no supplementary action on the starter circuit has been undertaken.
Ak sa deaktivácia môže dosiahnuť diaľkovým ovládačom, imobilizér sa musí vrátiť do aktivovaného stavu v priebehu 5 minút po deaktivácii v prípade, že sa v štartovacom obvode neuskutočnil žiadny ďalší úkon.
To provide information on the status of the immobiliser (set/unset, change of set to unset and vice versa), optical displays inside and outside the passenger compartment are allowed.
Na poskytovanie informácií o stave imobilizéra (aktivovaný/deaktivovaný, zmena z aktivácie na deaktiváciu a naopak) sú povolené optické zariadenia vnútri a mimo priestoru pre cestujúcich.
If an indication of short-term ‘dynamic’ processes such as changes from ‘set’ to ‘unset’ and vice versa is provided, it shall be optical, according to paragraph 32.6.1.
V prípade, že je zabezpečená indikácia časovo krátkych „dynamických“ procesov, ako sú zmeny z „aktivácie“ do „deaktivácie“ a naopak, uskutočňuje sa opticky a v súlade s bodom 32.6.1.
All components of the immobiliser shall comply with prescriptions given in paragraph 7 of this Regulation.
Všetky komponenty imobilizéra musia spĺňať ustanovenia bodu 7 tohto predpisu.
those components that are fitted and tested as part of the vehicle, whether or not an immobiliser is fitted (e.g. lamps); or,
také komponenty, ktoré sú nainštalované a skúšané ako časti vozidla, bez ohľadu na to, či je, alebo nie je imobilizér nainštalovaný (napr. svetlá), alebo
those components that have previously been tested as part of the vehicle and documentary evidence has been provided.
také komponenty, ktoré boli predtým skúšané ako časti vozidla a tieto skúšky možno preukázať náležitou dokumentáciou.
All the tests shall be carried out in sequence on a single immobiliser.
Všetky skúšky musia byť vykonané postupne na jedinom imobilizéri.
Upon completion of all the tests specified below, the immobiliser shall be tested under the normal test conditions specified in paragraph 7.2.1.2 of this Regulation to check that it continues to function normally.
Do ukončenia všetkých ďalej uvedených skúšok sa imobilizér skúša pri normálnych skúšobných podmienkach stanovených v bode 7.2.1.2 tohto predpisu s cieľom skontrolovať, že naďalej funguje normálne.
All components of the immobiliser shall comply with prescriptions given in paragraphs 7.2.2 to 7.2.8 and 7.2.12 of this Regulation.
Všetky komponenty imobilizéra musia vyhovovať ustanoveniam v bodoch 7.2.2 až 7.2.8 a 7.2.12 tohto predpisu.
(Paragraphs 34.1 to 34.3 for the purposes of aftermarket installation only).
(Body 34.1 až 34.3 iba na účely dodatočnej inštalácie.)
Each immobiliser shall be accompanied by:
Ku každému imobilizéru musí byť priložený:
Instructions for installation
návod na inštaláciu;
Detailed installation instructions provided by the supplier shall be such that when correctly followed by a competent installer, the safety and reliability of the vehicle is not affected.
podrobný návod na inštaláciu, ktorý poskytuje dodávateľ, musí byť taký, že pokiaľ ho bude príslušné montážne pracovisko v plnej miere dodržiavať, neovplyvní sa tým bezpečnosť a spoľahlivosť vozidla;
The supplied installation instructions shall identify the electrical power requirements of the immobiliser and, where relevant, shall advise an increasing of battery size.
dodávaný montážny návod musí špecifikovať požiadavky elektrického napájania imobilizéra a tam, kde je potrebné, odporučiť zvýšenie kapacity akumulátora vozidla;
The supplier shall provide post installation procedures for checking the vehicle.
dodávateľ zabezpečuje kontrolu vozidla po inštalácii.
A general warning regarding the dangers of making any alterations or additions to the immobiliser; such alterations and additions would automatically invalidate the certificate of installation referred to in paragraph 34.2 above.
Všeobecné varovania týkajúce sa nebezpečenstva pri akýchkoľvek zmenách imobilizéra alebo jeho doplneniach; také zmeny a doplnenia by automaticky rušili osvedčenie o inštalácii, o ktorom sa hovorí v bode 34.2.
MODIFICATION OF THE IMMOBILISER TYPE OR VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
ZMENA TYPU IMOBILIZÉRA ALEBO TYPU VOZIDLA A ROZŠÍRENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
Every modification of the immobiliser type or vehicle type shall be notified to the Administrative Department which approved this type of immobiliser.
Každá zmena daného typu imobilizéra sa oznamuje správnemu orgánu, ktorý tento typ imobilizéra schválil.
require a further test report for some or all of the tests described in paragraphs 31, 32 and 33 of this Regulation from the Technical Service responsible for conducting the tests.
požiadať technickú službu zodpovednú za vykonávanie schvaľovacích skúšok o ďalší skúšobný protokol o niektorých alebo všetkých skúškach opísaných v bodoch 31, 32 a 33 tohto predpisu.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 29.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia so špecifikovaním zmeny sa oznamuje zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, postupom špecifikovaným v bode 29.3.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE(324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Postupy zhody výroby musia byť v súlade s postupmi stanovenými v dohode, v dodatku 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), a musia spĺňať tieto požiadavky:
Every immobiliser or vehicle approved under this Regulation with regard to its immobiliser shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 31, 32 and 33 above.
každý imobilizér schválený podľa tohto predpisu musí byť vyrobený tak, aby zodpovedal schválenému typu tým, že spĺňa požiadavky uvedené v bodoch 31, 32 a 33.
The approval granted in respect of a type of immobiliser or a type of vehicle pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 36 above are not complied with.
Schválenie udelené typu vozidlového poplachového systému podľa tohto predpisu môže byť odňaté v prípade, že nie sú splnené požiadavky stanovené v bode 36.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the models in Annex 3 and Annex 4 to this Regulation.
Ak zmluvná strana dohody uplatňujúca tento predpis odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne o tom informuje ostatné strany dohody uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohách 3 a 4 k tomuto predpisu.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of immobiliser or a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ schválenia úplne zastaví výrobu typu imobilizéra schváleného v súlade s týmto predpisom, informuje o tom orgán, ktorý schválenie udelil.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Po získaní tohto oznámenia tento orgán informuje o tom ostatné zmluvné strany dohody uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 4 k tomuto predpisu.
As from 36 months after the date of entry into force of Supplement 4 to the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of component or separate technical unit to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 4 to the 01 series of amendments.
Po uplynutí 36 mesiacov po dátume nadobudnutia platnosti doplnku 4 k sérii zmien 01 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis udeľujú typové schválenia iba v prípade, ak typ komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorý má byť schválený, spĺňa požiadavky tohto predpisu zmeneného doplnkom 4 k sérii zmien 01.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those type of components or separate technical units which comply with the requirements of the original version of this Regulation, as amended by any previous series of amendments, provided that the component or separate technical unit is intended as a replacement for fitting on vehicles in use and that it would not be technically feasible to fit a component or separate technical unit which satisfies the requirements contained in this Regulation as amended by the Supplement 4 to the 01 series of amendments.
Zmluvné strany uplatňujúce tento predpis naďalej udeľujú schválenia typu komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorý spĺňa požiadavky pôvodnej verzie tohto predpisu zmeneného ktoroukoľvek z predchádzajúcich sérií zmien za predpokladu, že daný komponent alebo samostatná technická jednotka je určený, resp. určená ako náhradný diel, ktorý sa má nainštalovať na vozidlá v prevádzke, a nebolo by technicky možné nainštalovať komponent alebo samostatnú technickú jednotku, ktorá spĺňa požiadavky tohto predpisu zmeneného doplnkom 4 k sérii zmien 01.
As from the date 36 months after the date of entry into force of Supplement 4 to the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the Supplement 4 to the 01 series of amendments.
Po uplynutí 36 mesiacov po dátume nadobudnutia platnosti doplnku 4 k sérii zmien 01 zmluvné strany uplatňujúce tento predpis udeľujú typové schválenia iba v prípade, ak typ vozidla, ktorý má byť schválený, spĺňa požiadavky tohto predpisu zmeneného doplnkom 4 k sérii zmien 01.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia and 53 for Thailand.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre bývalú Juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné), 42 pre Európske spoločenstvo (typové schválenia sa udeľujú členskými štátmi používajúcimi vlastné symboly EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Juhoafrickú republiku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus, 50 pre Maltu, 51 pre Kórejskú republiku, 52 pre Malajziu a 53 pre Thajsko.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Nasledujúce čísla sa priraďujú ďalším krajinám v chronologickom poradí, v ktorom ratifikovali Dohodu o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách, a o podmienkach vzájomného uznávania typových schválení udelených na základe týchto predpisov alebo k nej pristúpili, a takto priradené čísla oznamuje generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám dohody.
ETSI European Telecommunications Standards Institute.If these Standards are not available when this Regulation comes into force, then the relevant domestic requirements shall apply.
ETSI Európsky inštitút pre telekomunikačné normy.V prípade, že tieto normy nie sú k dispozícii v čase, keď predpis vstupuje do platnosti, uplatňujú sa vnútroštátne požiadavky príslušných krajín.
CEPT Conference of European Posts and TelecommunicationsERC European Radio communications Committee.
CEPT Európska konferencia poštových a telekomunikačných administratív.ERC Európsky radiokomunikačný výbor.
As defined in Annex 8 to Regulation No 13, as amended.
Ako je definované v prílohe 8 k predpisu č. 13 v znení zmien.
of a type of vehicle alarm system (VAS) pursuant to Part I of Regulation No 97
pokiaľ ide o typ vozidlového poplachového systému (VAS) podľa predpisu č. 97 časti I
Trade name or mark of the VAS: …
Názov alebo značka vozidlového poplachového systému: …
Type of VAS: …
Typ vozidlového poplachového systému: …
Brief description of the VAS and of the immobiliser (if applicable): …
V prípade potreby stručný opis vozidlového poplachového systému a imobilizéra: …
Type of vehicle on which the VAS has been tested: …
Typ vozidla, na ktorom bol vozidlový poplachový systém skúšaný: …
System submitted for approval on: …
Systém odovzdaný na typové schválenie: …
Date of report issued by that service: …
Dátum, kedy táto služba vydala protokol: …
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn (2) …
Schválenie udelené/zamietnuté/rozšírené/odňaté (2) …
Reason(s) for extension of approval: …
Dôvod(-y) na rozšírenie schválenia: …
If applicable, position of the approval mark(s) on the main components: …
V prípade potreby umiestnenie schvaľovacej značky, resp. značiek na hlavných komponentoch: …
list of files deposited with the Administrative Service which has granted type approval, and which can be obtained upon request.
zoznam súborov uložených u správneho orgánu, ktorý udelil typové schválenie, ktoré sú na požiadanie k dispozícii.
Information document in accordance with Part I as appropriate of Regulation No 97 relating to ECE component type or separate technical unit type approval with regard to vehicle alarm systems
Informačný dokument v súlade s časťou I predpisu č. 97, ktorý sa týka typového schválenia EHK komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, pokiaľ ide o vozidlové poplachové systémy
Means of identification of type, if marked on the device: [1] … 1.3.1.
Prostriedky identifikácie typu, ak sú vyznačené na zariadení [1]: … 1.3.1.
Address(es) of assembly plant(s): …
Adresa (adresy) montážneho závodu (montážnych závodov): …
A detailed description of the alarm system and of the vehicle parts related to the alarm system installed: …
Podrobný opis poplachového systému a častí vozidla spojených s inštalovaným poplachovým systémom: …
A list of the main components comprising the alarm system: …
Zoznam hlavných komponentov tvoriacich poplachový systém: …
The measures taken against false alarms: …
Opatrenia prijaté voči falošnému poplachu: …
Range of protection offered by the device: …
Rozsah ochrany, ktorú zariadenie poskytuje: …
Method of setting/unsetting the device: …
Spôsob aktivácie/deaktivácie zariadenia: …
Number of effective interchangeable codes, if applicable: …
Prípadne počet účinných vzájomne zameniteľných kódov: …
List of main components of the device and, if applicable, their reference marks: …
Zoznam hlavných komponentov zariadenia a prípadne ich referenčné značky: …
Drawings
Nákresy
Drawings of the main components of the device (the drawings must show the intended space for ECE type approval mark): …
Nákresy hlavných komponentov zariadenia (nákresy musia obsahovať priestor určený pre značku typového schválenia EHK): …
List of vehicles to which the device is intended to be fitted: …
Zoznam vozidiel, do ktorých sa má zariadenie montovať: …
Description of the method of installation illustrated by photographs and/or drawings: …
Opis spôsobu montáže zobrazený na fotografiách a/alebo nákresoch: …
Instructions for use: …
Návod na použitie: …
Instructions for maintenance, if any: …
Prípadný návod na údržbu: …
For a VAS type approved as a separate technical unit, which is to be installed in specified places in specified vehicles by virtue of the installation conditions, the description of the paragraphs of this Regulation which do not apply: …
Opis bodov tohto predpisu, ktoré sa z dôvodu podmienok inštalácie vozidlového poplachového systému typovo schváleného ako samostatná poplachová jednotka, ktorá sa má inštalovať na určených miestach v určených vozidlách, neuplatňujú: …
Information document in accordance with Part II of Regulation No 97 relating to ECE system type approval of vehicle type with regard to the alarm system and immobiliser system
Informačný dokument v súlade s časťou II predpisu č. 97, ktorý sa týka systému typového schválenia EHK typu vozidla, pokiaľ ide o jeho poplachový systém a systém imobilizéra
Without/including an alarm system [2]
Bez/vrátane poplachového systému [2]
Without/including an immobiliser [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
Bez/vrátane imobilizéra [2] Nehodiace sa prečiarknite (v prípadoch, keď sa uplatňuje viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Means of identification of type, if marked on the device [3]: … 1.3.1.
Prostriedky identifikácie typu, ak sú vyznačené na zariadení [3]: … 1.3.1.
Name and address of the manufacturer: …
Meno a adresa výrobcu: …
General construction characteristics of the vehicle
Všeobecné konštrukčné vlastnosti vozidla
Left-hand drive/right-hand drive [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
Riadenie na ľavej strane/na pravej strane [2] Nehodiace sa prečiarknite (v prípadoch, keď sa uplatňuje viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Devices to prevent unauthorised use of the vehicle: …
Zariadenie, ktoré bráni neoprávnenému použitiu vozidla: …
Vehicle immobiliser: …
Imobilizér vozidla: …
Type approval number, if available: …
Číslo typového schválenia, ak je k dispozícii: …
For immobilisers not yet approved: …
Pre zatiaľ neschválené imobilizéry: …
A detailed technical description of the vehicle immobiliser and of the measures taken against inadvertent activation: …
Podrobný technický opis imobilizéra vozidla a opatrení proti jeho neúmyselnej aktivácii: …
The system(s) on which the vehicle immobiliser acts: …
Systém (systémy), v ktorom (ktorých) imobilizér funguje: …
Alarm system, if any: …
Prípadný poplachový systém: …
A detailed description of the vehicle type with regard to the arrangement of the installed VAS illustrated by photographs and/or drawings (where the VAS is already type approved as a separate technical unit, reference may be made to the description in item 4.2 of the VAS manufacturer’s information document): …
Podrobný opis typu vozidla, pokiaľ ide o usporiadanie inštalovaného vozidlového poplachového systému zobrazeného prostredníctvom fotografií a/alebo nákresov (ak je vozidlový poplachový systém už typovo schválený ako samostatná technická jednotka, možno odkázať na opis uvedený v bode 4.2 informačného dokumentu výrobcu vozidlového poplachového systému): …
For alarm systems not yet approved: …
Pre zatiaľ neschválené poplachové systémy: …
Information document in accordance with Part III as appropriate of Regulation No 97 relating to ECE component type or separate technical unit type approval with regard to the immobiliser system
Informačný dokument v súlade s časťou III predpisu č. 97, ktorý sa týka typového schválenia EHK komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, pokiaľ ide o systém imobilizéra