natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Wide-angle’ exterior mirror (Class IV)
Výhľad musí byť taký, aby vodič mohol vidieť aspoň 15 m široký rovný horizontálny úsek vozovky, ktorý je ohraničený rovinou rovnobežnou so strednou pozdĺžnou vertikálnou rovinou vozidla prechádzajúcou najvzdialenejším bodom vozidla na strane spolujazdca a ktorý siaha minimálne od 10 do 25 m za očné body vodiča.
‘Wide-angle’ exterior mirror on the driver’s side
Obrázok 7
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 15 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side and which extends from at least 10 m to 25 m behind the driver’s ocular points.
Výhľad poskytovaný širokouhlými zrkadlami triedy IV
In addition, the road shall be visible to the driver over a width of 4,5 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 1,5 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points (see Figure 7).
„Blízkovýhľadové“ vonkajšie zrkadlo (trieda V)
‘Wide-angle’ exterior mirror on the passenger’s side
Výhľad musí byť taký, aby vodič mohol pozorovať rovný horizontálny úsek vozovky po bokoch vozidla, ohraničený týmito vertikálnymi rovinami (pozri obrázky 8a a 8b):
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 15 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from at least 10 m to 25 m behind the driver’s ocular points.
rovinou rovnobežnou so strednou pozdĺžnou vertikálnou rovinou vozidla, ktorá prechádza najvzdialenejším bodom vozidla na strane spolujazdca;
Figure 7
v priečnom smere, rovnobežnou rovinou, prechádzajúcou ktorá je situovaná vo vzdialenosti 2 m pred rovinou uvedenou v bode 15.2.4.5.1;
Field of vision of Class IV wide-angle mirrors
vzadu rovinou rovnobežnou s vertikálnou rovinou, prechádzajúcou zornými bodmi vodiča a ležiacou 1,75 m za touto rovinou;
‘Close-proximity’ exterior mirror (Class V)
vpredu rovinou rovnobežnou s vertikálnou rovinou, prechádzajúcou zornými bodmi vodiča a ležiacou 1 m pred touto rovinou.
The field of vision shall be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle, bounded by the following vertical planes (see Figures 8a and 8b):
Ak vertikálna priečna rovina prechádzajúca prednou hranou nárazníka vozidla je situovaná menej ako 1 m pred vertikálnou rovinou prechádzajúcou očnými bodmi vodiča, výhľad musí byť obmedzený touto rovinou.
The plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle which passes through the outermost point of the vehicle cab on the passenger’s side;
V prípade, že výhľad opísaný na obrázkoch 8a a 8b môže byť zabezpečený kombináciou výhľadu poskytovaného širokouhlým zrkadlom triedy IV a výhľadom poskytovaným predným zrkadlom triedy VI, montáž blízkovýhľadového zrkadla triedy V nie je povinná.
In the transverse direction, the parallel plane passing at a distance of 2 m in front of the plane mentioned in paragraph 15.2.4.5.1 above.
Obrázky 8a a 8b
To the rear, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1,75 m behind that plane;
Výhľad poskytovaný blízkovýhľadovým zrkadlom triedy V
To the front, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1 m in front of that plane.
Len na strane spolujazdca plocha výhľadu musí byť taká, aby vodič videl plochú horizontálnu časť vozovky pozdĺž boku vozidla, ktorá je mimo oblasti vymedzenej v bodoch 15.2.4.5.1 až 15.2.4.5.4, ale v rámci oblasti ohraničenej nasledujúcimi vertikálnymi rovinami;
If the vertical transverse plane passing through the leading edge of the vehicle bumper is less than 1 m in front of the vertical plane passing through the driver’s ocular points, the field of vision shall be limited to that plane.
predná časť výhľadu môže byť zaokrúhlená s polomerom 2000 mm (pozri obrázky 8c a 8d).
In case the field of vision described in Figures 8a and 8b can be perceived through the combination of the field of vision from a Class IV wide-angle mirror and that of a Class VI front mirror, the installation of a Class V close proximity mirror is not compulsory.
v priečnom smere, rovnobežnou rovinou, prechádzajúcou ktorá je situovaná vo vzdialenosti 4,5 m pred rovinou uvedenou v bode 15.2.4.5.1;
Figures 8a and 8b
vzadu rovinou rovnobežnou s vertikálnou rovinou, prechádzajúcou zornými bodmi vodiča a ležiacou 1,75 m za touto rovinou;
Field of vision of Class V close-proximity mirror
vpredu rovinou rovnobežnou s vertikálnou rovinou, prechádzajúcou zornými bodmi vodiča a ležiacou 3 m pred touto rovinou.
On the passenger side only, the field of vision shall also be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle which is outside the field defined in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 above but within the field bounded by the following vertical planes;
Tento výhľad môže čiastočne poskytovať predné zrkadlo (trieda VI).
the front of this field of vision may be rounded off with a radius of 2000 mm (see Figures 8c and 8d):
Výhľad predpísaný v bodoch 15.2.4.5.6 až 15.2.4.5.9 môže čiastočne poskytovať „širokouhlé“ vonkajšie zrkadlo (trieda IV), alebo kombinácia blízkopohľadového vonkajšieho zrkadla (trieda V) a predného zrkadla (trieda VI).
In the transverse direction, the parallel plane passing at a distance of 4,5 m in front of the plane mentioned in paragraph 15.2.4.5.1 above.
Oblasti predpísané v bodoch 15.2.4.5.6 až 15.2.4.5.9 môžu byť zobrazené s využitím kombinácie zariadení pre priamy a nepriamy výhľad (tried IV, V, VI).
To the rear, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1,75 m behind that plane.
Ak je zariadenie pre nepriamy výhľad triedy IV použité tak, aby poskytovalo časť výhľadu podľa bodov 15.2.4.5.6 až 15.2.4.5.9, nastaví sa tak, aby súčasne poskytovalo výhľad podľa bodu 15.2.4.4.2.
To the front, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 3 m in front of that plane.
Ak je zariadenie pre nepriamy výhľad triedy V použité tak, aby poskytovalo časť výhľadu podľa bodov 15.2.4.5.6 až 15.2.4.5.9, nastaví sa tak, aby súčasne poskytovalo výhľad podľa bodu 15.2.4.5.1 až 15.2.4.5.4.
This field of vision may be partially provided by a front mirror (Class VI).
Ak je zariadenie pre nepriamy výhľad triedy VI použité tak, aby poskytovalo časť výhľadu podľa bodov 15.2.4.5.6 až 15.2.4.5.9, nastaví sa tak, aby súčasne poskytovalo výhľad podľa bodu 15.2.4.6.1.
The field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9 above may be partially provided by a ‘wide-angle’ exterior mirror (Class IV) or a combination of a close-proximity exterior mirror (Class V) and a front mirror (Class VI).
Výhľad predpísaný v bodoch 15.2.4.5.1 až 15.2.4.5.4 môže byť zobrazený s využitím kombinácie „blízkovýhľadového“ vonkajšieho zrkadla (trieda V) a „širokouhlého“ vonkajšieho zrkadla (IV).
The area prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9 above may be viewed using a combination of direct view and indirect vision devices (of Class IV, V, VI).
V takých prípadoch musí blízkovýhľadové vonkajšie zrkadlo (trieda V) poskytovať aspoň 90 % výhľadu podľa bodov 15.2.4.5.1 až 15.2.4.5.4 a zrkadlo triedy IV sa nastaví tak, aby súčasne poskytovalo výhľad predpísaný v bode 15.2.4.4.2.
If an indirect vision device of Class IV is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.4.2.
Body 15.2.4.5.6 až 15.2.4.5.12 sa neuplatňujú na vozidlo, na ktorom sa žiadna časť zrkadla triedy V, alebo jeho držiak nenachádza nižšie ako 2,4 m nad zemou, bez ohľadu na ich polohu po nastavení.
If an indirect vision device of Class V is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4.
Odseky 15.2.4.5.6 až 15.2.4.5.12 sa neuplatňujú na vozidlo kategórie M2 alebo M3.
If an indirect vision device of Class VI is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.6.1.
Obrázky 8c a 8d
The field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 may be viewed using a combination of a close-proximity exterior mirror (Class V) and a ‘wide-angle’ exterior mirror (Class IV).
Väčší výhľad na strane spolujazdca
In such cases the close-proximity exterior mirror (Class V) shall provide at least 90 per cent of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 and the Class IV mirror shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.4.2.
Predné zrkadlo (trieda VI)
Paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.12 shall not apply to a vehicle where any part of the Class V mirror, or its holder, is less than 2,4 m above the ground, regardless of its position after adjustment.
Výhľad musí byť taký, aby vodič mohol vidieť aspoň rovný horizontálny úsek vozovky, ktorý je ohraničený:
Paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.12 shall not apply to a vehicle of category M2 or M3.
priečnou vertikálnou rovinou, prechádzajúcou najvzdialenejším bodom prednej časti vozidla;
Figures 8c and 8d
priečnou vertikálnou rovinou, ktorá leží vo vzdialenosti 2000 mm pred rovinou uvedenou v písmene a);
Larger field of vision on the passenger side
pozdĺžnou vertikálnou rovinou, ktorá je rovnobežná s pozdĺžnou vertikálnou strednou rovinou a prechádza najvzdialenejším bodom boku vozidla na strane vodiča;
Front mirror (Class VI)
pozdĺžnou vertikálnou rovinou, ktorá je rovnobežná s pozdĺžnou vertikálnou strednou rovinou a leží vo vzdialenosti 2000 mm od najvzdialenejšieho bodu boku vozidla na strane spolujazdca.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a flat horizontal portion of the road, which is bounded by:
Na strane spolujazdca môže byť predná časť výhľadu zaokrúhlená s polomerom 2000 mm (pozri obrázok 9).
A transverse vertical plane through the outermost point of the front of the vehicle;
Pokiaľ ide o definované výhľady pozri aj bod 15.2.4.9.2.
A transverse vertical plane 2000 mm in front of the plane defined in (a);
Ustanovenia pre predné zrkadlá sú povinné pre vozidlá s predným riadením (definované v bode 12.5 tohto predpisu) kategórie N2 > 7,5 t a N3.
A longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going through the outermost side of the vehicle at the driver’s side;
Ak vozidlá týchto kategórií nemôžu splniť požiadavky s použitím predného zrkadla alebo zariadenia kamera/monitor, použije sa systém podpory výhľadu.
A longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 2000 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver’s side.
V prípade systému podpory výhľadu musí byť toto zariadenie schopné zistiť objekt 50 cm vysoký s priemerom 30 cm v rámci výhľadu vymedzeného na obrázku 9.
The front of this field of vision opposite to the driver’s side may be rounded off with a radius of 2000 mm (see Figure 9).
Obrázok 9
For the defined field of vision, see also paragraph 15.2.4.9.2 below.
Výhľad poskytovaný predným zrkadlom triedy VI
The provisions for front mirrors are compulsory for forward controlled (as defined in paragraph 12.5 of this Regulation) vehicles of categories N2 > 7,5 t and N3.
Ak však vodič, pri zohľadnení prekážok spôsobených stĺpikmi A, vidí priamku s dĺžkou 300 mm pred vozidlom vo výške 1200 mm nad povrchom vozovky, ktorá leží medzi pozdĺžnou vertikálnou rovinou rovnobežnou s pozdĺžnou strednou vertikálnou rovinou prechádzajúcou najvzdialenejším bodom vozidla na strane vodiča a pozdĺžnou vertikálnou rovinou rovnobežnou s pozdĺžnou strednou vertikálnou rovinou vzdialenou 900 mm od najvzdialenejšieho bodu boku vozidla na strane spolujazdca, predné zrkadlo triedy VI nie je povinné.
If vehicles of these categories cannot fulfil the requirements by using a front mirror or a camera/monitor device, a vision support system shall be used.
Na účely bodov 15.2.4.6.1 a 15.2.4.6.2 časti trvalo pripevnené k vozidlu, ktoré sú umiestnené nad očnými bodmi vodiča a pred priečnou vertikálnou rovinou prechádzajúcou najprednejším povrchom predného nárazníka vozidla, sa pri určovaní prednej časti vozidla nezohľadňujú.
In the case of a vision support system this device shall be able to detect an object of 50 cm height and with a diameter of 30 cm within the field defined in Figure 9.
Zrkadlo vozidiel kategórie L (trieda VII)
Figure 9
Výhľad musí byť taký, aby vodič videl aspoň 2,50 m širokú, rovnú, horizontálnu časť vozovky, ktorá je ohraničená rovinou rovnobežnou so stredovou pozdĺžnou vertikálnou rovinou a prechádza najkrajnejším bodom vozidla na strane vodiča a ktorá siaha od miesta vzdialeného 10 m za očnými bodmi vodiča k obzoru (pozri obrázok 10).
Field of vision of Class VI front mirror
Výhľad musí byť taký, aby vodič videl aspoň 4 m širokú, rovnú, horizontálnu časť vozovky, ktorá je ohraničená rovinou rovnobežnou so stredovou pozdĺžnou vertikálnou rovinou a prechádza najkrajnejším bodom vozidla na strane spolujazdca a ktorá siaha od miesta vzdialeného 20 m za očnými bodmi vodiča k obzoru (pozri obrázok 10).
However, if the driver can see, taking into account the obstructions by the A-pillars, a straight line 300 mm in front of the vehicle at a height of 1200 mm above the road surface and which is situated between a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going through the outermost side of the vehicle at the driver’s side and a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 900 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver’s side, a front mirror of Class VI is not mandatory.
Obrázok 10
For the purpose of paragraphs 15.2.4.6.1 and 15.2.4.6.2 above parts permanently attached to the vehicle that are situated both above the driver’s eye points and in front of the transverse vertical plane passing through the foremost surface of the vehicle’s front bumper shall not be taken into account when defining the front of the vehicle.
Výhľad zrkadiel triedy VII
L-category mirror (Class VII).
V prípade zrkadiel skladajúcich sa z niekoľkých odrazových plôch, ktoré majú buď rôzny polomer krivosti alebo tvoria navzájom uhol, aspoň jedna odrazová plocha musí poskytovať výhľad a mať rozmery (bod 6.1.2.1.2.2 tohto predpisu) špecifikované pre triedu, do ktorej patrí.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 2,50 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side of the vehicle and extends from 10 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 10).
Prekážky
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 4 m wide flat, horizontal portion of the road which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 20 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 10).
Výhľad sa môže redukovať prítomnosťou takých zariadení ako slnečné clony, stierače, prvky vyhrievania a brzdové svietidlo kategórie S3 za predpokladu, že všetky tieto zariadenia spoločne nezatienia viac ako 15 % predpísaného zorného poľa.
Figure 10
Hlavové opierky alebo rámy, alebo časti karosérie ako napríklad rámy okien rozdelených zadných dverí, rám zadného okna sa z výpočtu vylúči.
Field of vision of Class VII mirrors
Táto požiadavka sa musí overiť priemetom na vertikálnu rovinu kolmú na pozdĺžnu stredovú rovinu vozidla.
In the case of mirrors consisting of several reflecting surfaces which are either of different curvature or make an angle with each other, at least one of the reflecting surfaces shall provide the field of vision and have the dimensions (paragraph 6.1.2.1.2.2 of this Regulation) specified for the class to which they belong.
Stupeň zakrytia výhľadu sa musí merať so sklopenými slnečnými clonami.
Obstructions
Vonkajšie zrkadlá (trieda II, III, IV, V, VI a VII)
The field of vision may be reduced by the presence of devices such as sun visors, windscreen wipers, heating elements and stop lamp of category S3, provided that all these devices together do not obscure more than 15 per cent of the prescribed field of vision.
V špecifikovaných výhľadoch prekážky spôsobené karosériou a jej komponentmi ako sú ostatné zrkadlá v kabíne, kľučky dverí, obrysové svietidlá, smerové svietidlá a zadné nárazníky, ako aj komponenty na čistenie odrazovej plochy sa nezohľadňujú, ak zakrývajú menej ako 10 % špecifikovaného výhľadu.
Headrests or framework or bodywork such as window columns of rear split doors, rear window frame shall be excluded from the calculation.
V prípade vozidla navrhnutého a konštruovaného na špeciálne účely, kde z dôvodu jeho osobitných charakteristík nie je možné splniť túto požiadavku, prekážka v požadovanom výhľadu zrkadla triedy VI spôsobená osobitnými charakteristikami môže byť väčšia ako 10 % no nie väčšia, ako je potrebné z hľadiska plnenia jeho špeciálnej funkcie.
This requirement shall be tested by projection on to a vertical plane at right angles to the longitudinal centreplane of the vehicle.
Skúšobný postup
The degree of obstruction shall be measured with the sun visors folded back.
Výhľad sa stanovuje tak, že sa v očných bodoch umiestnia výkonné zdroje svetla a meria sa svetlo odrážané na vertikálnu kontrolnú obrazovku.
Exterior mirrors (Classes II, III, IV, V, VI and VII)
Môžu sa použiť aj iné rovnocenné metódy.
In the fields of vision specified above, obstruction due to the bodywork and its components, such as other cab mirrors, door handles, outline marker lights, direction indicators and front and rear bumpers, as well as reflective-surface cleaning components, shall not be taken into account if they are responsible for a total obstruction of less than 10 per cent of the specified field of vision.
Zariadenie pre nepriamy výhľad musí vodičovi umožniť spozorovanie kritického objektu v rámci celého predpísaného výhľadu, pričom musí zohľadniť kritické vnímanie podľa postupu uvedeného v prílohe 10.
In the case of a vehicle designed and constructed for special purposes where, due to its special features, it is not possible to meet this requirement, the obstruction of the required field of vision of a Class VI mirror caused by the special features may be more than 10 per cent but not more than necessary for its special function.
Alternatívne sa stanovenie veľkosti zobrazeného objektu vykonáva podľa prílohy 11.
Test procedure
Prekážka v priamom výhľade vodiča spôsobená montážou zariadenia pre nepriamy výhľad sa musí obmedziť na minimum.
The field of vision shall be determined by placing powerful light sources at the ocular points and examining the light reflected on the vertical monitoring screen.
Požiadavky na montáž monitora
Other equivalent methods may be used.
Monitor musí byť nasmerovaný približne rovnakým smerom ako hlavné zrkadlo.
A device for indirect vision shall give such performances that a critical object can be observed by the driver over the entire required field of vision, taking into account the critical perception according the procedure of Annex 10.
Vozidlá môžu byť vybavené doplnkovými zariadeniami pre nepriamy výhľad.
Alternatively, the determination of the displayed object size shall be performed according to Annex 11.
Ustanovenia tohto predpisu sa nevzťahujú na pozorovacie kamerové-monitorovacie záznamové zariadenia vymedzené v bode 2.1.2.13 tohto predpisu.
Obstruction of the driver’s direct view caused by the installation of a device for indirect vision shall be restricted to a minimum.
Vonkajšie pozorovacie kamery sa montujú buď minimálne 2 m nad zemou, keď je vozidlo zaťažené na svoju maximálnu technicky prípustnú hmotnosť alebo, ak ich spodná hrana je menej ako 2 m nad zemou, tak aby nevyčnievali viac ako 50 mm za celkovú šírku vozidla meranú bez tohto zariadenia a mali polomer zaoblenia minimálne 2,5 mm.
Installation requirements for the monitor
ZMENA TYPU VOZIDLA A ROZŠÍRENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
The viewing direction of the monitor shall roughly be the same direction as the one for the main mirror.
Každá zmena typového schválenia sa oznámi orgánu typového schvaľovania, ktorý udelil toto typové schválenie typu vozidla.
Vehicles may be equipped with additional devices for indirect vision.
Tento orgán typového schvaľovania môže potom buď:
The provisions of this Regulation do not apply to the surveillance camera-monitor-recording devices defined in paragraph 2.1.2.13 of this Regulation.
po konzultácii s výrobcom rozhodnúť o tom, že sa má udeliť nové typové schválenie, alebo
Exterior surveillance cameras either shall be mounted at least 2 m above the ground when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technical permissible mass, or, if their lower edge is less than 2 m from the ground, shall not project more than 50 mm beyond the overall width of the vehicle measured without this device and have a radii of curvature of not less than 2,5 mm.
uplatniť postup podľa bodu 16.1.1 (Revízia) a prípadne postup podľa bodu 16.1.2 (Rozšírenie).
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Ak sa údaje uvedené v dokumentácii výrobcu zmenili a schvaľovací orgán usúdi, že vykonané zmeny pravdepodobne nemajú zrejmý nepriaznivý vplyv a vozidlo v každom prípade stále spĺňa požiadavky, označuje sa zmena ako „revízia“.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia s uvedením zmien sa stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamuje prostredníctvom formulára, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 4 k tomuto predpisu.
Type Approval Authority shall then either:
Postup na zabezpečenie zhody výroby musí byť v súlade s postupmi stanovenými v doplnku 2 k dohode (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Decide, in consultation with the manufacturer, that a new type approval is to be granted, or
Každé vozidlo schválené podľa tohto predpisu musí byť vyrobené tak, aby zodpovedalo schválenému typu tým, že spĺňa požiadavky stanovené v bode 15.
Apply the procedure contained in paragraph 16.1.1 (Revision) and, if applicable, the procedure contained in paragraph 16.1.2 (Extension).
Schválenie udelené typu vozidla podľa tohto predpisu môže byť odňaté, ak nie je splnená požiadavka stanovená v bode 17.1 alebo ak vozidlo nevyhovie pri kontrolách predpísaných v bode 17.2.
When particulars recorded in the information folder have changed and the Type Approval Authority considers that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that in any case the vehicle still complies with the requirements, the modification shall be designated a ‘revision’.
Ak zmluvná strana dohody, uplatňujúca tento predpis, odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne to oznámi ostatným zmluvným stranám uplatňujúcim tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý bude mať na konci veľkými písmenami podpísanú a datovanú poznámku „TYPOVÉ SCHVÁLENIE ODŇATÉ“.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Ak držiteľ typového schválenia úplne zastaví výrobu typu vozidla schváleného podľa tohto predpisu, informuje o tom orgán, ktorý typové schválenie udelil.