natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The safety management system should where relevant take into consideration the potential additional risks generated by transporting dangerous goods by rail and thereby, should also take account of Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council.
Systém riadenia bezpečnosti by mal v prípade potreby zohľadniť možné ďalšie riziká vyplývajúce z prepravy nebezpečného tovaru po železnici, a teda by sa v ňom mala brať do úvahy aj smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES.
Regulations (EU) No 1158/2010 and (EU) No 1169/2010 will become obsolete and should therefore be replaced by this Regulation.
Nariadenia (EÚ) č. 1158/2010 a (EÚ) č. 1169/2010 sa stanú zastaranými, a preto by sa mali nahradiť týmto nariadením.
As regards safety certificates, it follows from Article 10(15) of Directive (EU) 2016/798 that the national safety authority may require that the safety certificates be revised following substantial changes to the safety regulatory framework.
Pokiaľ ide o bezpečnostné osvedčenia, z článku 10 ods. 15 smernice (EÚ) 2016/798 vyplýva, že v nadväznosti na podstatné zmeny v regulačnom rámci pre oblasť bezpečnosti môžu vnútroštátne bezpečnostné orgány požadovať ich revíziu.
The changes brought about by Article 9 of Directive (EU) 2016/798 and by this Regulation, even though relevant and important, are not substantial.
Aj keď sú zmeny zavedené v článku 9 smernice (EÚ) 2016/798 a v tomto nariadení relevantné a dôležité, nie sú podstatné.
Therefore, Regulation (EU) No 1158/2010 should apply to safety certificates issued in accordance with Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council, until their expiry date.
Na bezpečnostné osvedčenia vydané v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2004/49/ES by sa preto až do skončenia ich platnosti malo uplatňovať nariadenie (EÚ) č. 1158/2010.
For the same reason, it is also necessary to postpone the repeal of Regulation (EU) No 1158/2010 until the end of the last day of the period during which it may still be applied by national safety authorities for the purposes of supervision.
Z toho istého dôvodu je takisto potrebné odložiť zrušenie nariadenia (EÚ) č. 1158/2010 až do konca posledného dňa obdobia, počas ktorého ho ešte môžu uplatňovať vnútroštátne bezpečnostné orgány na účely dozoru.
Moreover, in accordance with Directive (EU) 2016/798, existing safety certificates continue to be subject to Directive 2004/49/EC, on which Regulation (EU) No 1158/2010 was based.
Existujúce bezpečnostné osvedčenia okrem toho v súlade so smernicou (EÚ) 2016/798 aj naďalej podliehajú smernici 2004/49/ES, na ktorej sa nariadenie (EÚ) č. 1158/2010 zakladá.
As regards safety authorisations, it follows from Article 12(2), second subparagraph of Directive (EU) 2016/798 that the national safety authority may require that the safety authorisations be revised following substantial changes to the safety regulatory framework.
Pokiaľ ide o bezpečnostné povolenia, z článku 12 ods. 2 druhého pododseku smernice (EÚ) 2016/798 vyplýva, že v nadväznosti na podstatné zmeny v regulačnom rámci pre oblasť bezpečnosti môžu vnútroštátne bezpečnostné orgány požadovať ich revíziu.
The changes brought about by Article 9 of Directive 2016/798/EC and by this Regulation, even though relevant and important, are not substantial.
Aj keď sú zmeny zavedené v článku 9 smernice (EÚ) 2016/798 a v tomto nariadení relevantné a dôležité, nie sú podstatné.
Therefore, Regulation (EU) No 1169/2010 should apply to safety authorisations issued in accordance with Directive 2004/49/EC, until their expiry date.
Na bezpečnostné povolenia vydané v súlade so smernicou 2004/49/ES by sa preto až do skončenia ich platnosti malo uplatňovať nariadenie (EÚ) č. 1169/2010.
For the same reason, it is also necessary to postpone the repeal of Regulation (EU) No 1169/2010 until the end of the last day of the period during which it may still be applied by national safety authorities for the purposes of supervision,
Z toho istého dôvodu je takisto potrebné odložiť zrušenie nariadenia (EÚ) č. 1169/2010 až do konca posledného dňa obdobia, počas ktorého ho ešte môžu uplatňovať vnútroštátne bezpečnostné orgány na účely dozoru,
This Regulation establishes common safety methods (‘CSMs’) on safety management system requirements related to railway undertakings and infrastructure managers, as referred to in point (f) of Article 6(1) of Directive (EU) 2016/798.
V tomto nariadení sa stanovujú spoločné bezpečnostné metódy (common safety methods, ďalej len „CSM“) týkajúce sa požiadaviek na systémy riadenia bezpečnosti železničných podnikov a manažérov infraštruktúry, ako sa stanovuje v článku 6 ods. 1 písm. f) smernice (EÚ) 2016/798.
This Regulation shall apply in respect of single safety certificates and safety authorisations issued pursuant to Directive (EU) 2016/798.
Toto nariadenie sa uplatňuje na jednotné bezpečnostné osvedčenia a bezpečnostné povolenia vydané podľa smernice (EÚ) 2016/798.
For the purposes of this Regulation, ‘safety certification body’ means the body responsible for issuing a single safety certificate, either the Agency or a national safety authority.
Na účely tohto nariadenia je „orgán bezpečnostnej certifikácie“ orgán zodpovedný za vydávanie jednotného bezpečnostného osvedčenia, teda buď agentúra, alebo vnútroštátny bezpečnostný orgán.
Safety management system requirements related to railway undertakings
Požiadavky na systémy riadenia bezpečnosti železničných podnikov
Railway undertakings shall establish their safety management systems in accordance with the requirements set out in Annex I.
Železničné podniky zavedú svoje systémy riadenia bezpečnosti v súlade s požiadavkami stanovenými v prílohe I.
Those safety management system requirements shall apply to the single safety certificates referred to in Article 10 of Directive (EU) 2016/798, for the purposes of the assessment of applications and of supervision.
Tieto požiadavky na systémy riadenia bezpečnosti sa na účely posúdenia žiadostí a dohľadu vzťahujú na jednotné bezpečnostné osvedčenia uvedené v článku 10 smernice (EÚ) 2016/798.
Safety management system requirements related to infrastructure managers
Požiadavky na systémy riadenia bezpečnosti manažérov infraštruktúry
Infrastructure managers shall establish their safety management systems in accordance with the requirements set out in Annex II.
Manažéri infraštruktúry zavedú svoje systémy riadenia bezpečnosti v súlade s požiadavkami stanovenými v prílohe II.
Those safety management system requirements shall apply to the safety authorisations referred to in Article 12 of Directive (EU) 2016/798, for the purposes of the assessment of applications and of supervision.
Tieto požiadavky na systémy riadenia bezpečnosti sa na účely posúdenia žiadostí a dohľadu vzťahujú na bezpečnostné povolenia uvedené v článku 12 smernice (EÚ) 2016/798.
Regulations (EU) No 1158/2010 and (EU) No 1169/2010 are repealed with effect from 16 June 2025.
Nariadenia (EÚ) č. 1158/2010 a (EÚ) č. 1169/2010 sa zrušujú s účinnosťou od 16. júna 2025.
It shall apply from 16 June 2019 in the Member States that have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798.
Uplatňuje sa od 16. júna 2019 v členských štátoch, ktoré nepredložili agentúre a Komisii oznámenie v súlade s článkom 33 ods. 2 smernice (EÚ) 2016/798.
It shall apply in all Member States from 16 June 2020.
Od 16. júna 2020 sa uplatňuje vo všetkých členských štátoch.
OJ L 138, 26.5.2016, p. 102.
Ú. v. EÚ L 138, 26.5.2016, s. 102.
Commission Implementing Decision of 1 September 2016 on a mandate to the European Union Agency for Railways for the revision of the common safety methods for conformity assessment and the common safety method for supervision and repealing Implementing Decision C(2014) 1649 final (C(2016) 5504 final).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie z 1. septembra 2016, ktorým sa Železničnej agentúre Európskej únie udeľuje mandát na revíziu spoločných bezpečnostných metód na posudzovanie zhody a spoločnej bezpečnostnej metódy pre vykonávanie dozoru a ktorým sa zrušuje vykonávacie rozhodnutie C(2014) 1649 final [C(2016) 5504 final].
Commission Regulation (EU) No 1158/2010 of 9 December 2010 on a common safety method for assessing conformity with the requirements for obtaining railway safety certificates (OJ L 326, 10.12.2010, p. 11).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1158/2010 z 9. decembra 2010 o spoločnej bezpečnostnej metóde na posudzovanie zhody s požiadavkami na získanie osvedčení o bezpečnosti železníc (Ú. v. EÚ L 326, 10.12.2010, s. 11).
Commission Regulation (EU) No 1169/2010 of 10 December 2010 on a common safety method for assessing conformity with the requirements for obtaining a railway safety authorisation (OJ L 327, 11.12.2010, p. 13).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1169/2010 z 10. decembra 2010 o spoločnej bezpečnostnej metóde na posudzovanie zhody s požiadavkami na získanie povolenia týkajúceho sa bezpečnosti železníc (Ú. v. EÚ L 327, 11.12.2010, s. 13).
Commission Regulation (EU) No 1077/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for supervision by national safety authorities after issuing a safety certificate or safety authorisation (OJ L 320, 17.11.2012, p. 3).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1077/2012 zo 16. novembra 2012 o spoločnej bezpečnostnej metóde pre vykonávanie dozoru národnými bezpečnostnými orgánmi po vydaní bezpečnostného osvedčenia alebo bezpečnostného povolenia (Ú. v. EÚ L 320, 17.11.2012, s. 3).
ISO/IEC Directives, Part 1, consolidated supplement 2016, Annex SL Appendix 2.
Smernice ISO/IEC, časť 1, konsolidovaný doplnok 2016, príloha SL, dodatok 2.
Council Directive 89/391/EEC of 12 June 1989 on the introduction of measures to encourage improvements in the safety and health of workers at work (OJ L 183, 29.6.1989, p. 1).
Smernica Rady 89/391/EHS z 12. júna 1989 o zavádzaní opatrení na podporu zlepšenia bezpečnosti a ochrany zdravia pracovníkov pri práci (Ú. v. ES L 183, 29.6.1989, s. 1).
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES z 24. septembra 2008 o vnútrozemskej preprave nebezpečného tovaru (Ú. v. EÚ L 260, 30.9.2008, s. 13).
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2004/49/ES z 29. apríla 2004 o bezpečnosti železníc Spoločenstva a o zmene a doplnení smernice Rady 95/18/ES o udeľovaní licencií železničným podnikom a smernice 2001/14/ES o prideľovaní kapacity železničnej infraštruktúry, vyberaní poplatkov za používanie železničnej infraštruktúry a bezpečnostnej certifikácii (smernica o bezpečnosti železníc) (Ú. v. EÚ L 164, 30.4.2004, s. 44).
CONTEXT OF THE ORGANISATION
SÚVISLOSTI ORGANIZÁCIE
The organisation shall:
Organizácia musí:
describe the type, extent and area of its operations;
opísať druh, rozsah a oblasť svojich činností;
identify the serious risks for safety posed by its railway operations whether they are carried out by the organisation itself, or by contractors, partners or suppliers under its control;
identifikovať závažné bezpečnostné riziká, ktoré prinášajú jej železničné činnosti bez ohľadu na to, či ich vykonáva samotná organizácia alebo dodávatelia, partneri alebo poskytovatelia pod jej kontrolou;
identify interested parties (e.g. regulatory bodies, authorities, infrastructure managers, contractors, suppliers, partners), including those parties external to the railway system, that are relevant to the safety management system;
identifikovať zainteresované strany (napr. regulačné orgány, orgány, manažéri infraštruktúry, dodávatelia, poskytovatelia, partneri) vrátane strán mimo železničného systému, ktoré sú relevantné pre systém riadenia bezpečnosti;
identify and maintain legal and other requirements related to safety from the interested parties referred to in point (c);
identifikovať a zachovávať právne a iné požiadavky zainteresovaných strán uvedených v písmene c) týkajúce sa bezpečnosti;
ensure that the requirements referred to in point (d) are taken into account in developing, implementing and maintaining the safety management system;
zabezpečiť, aby pri vývoji, zavádzaní a udržiavaní systému riadenia bezpečnosti boli zohľadnené požiadavky uvedené v písmene d);
describe the scope of the safety management system, indicating which part of the business is included or not in its scope and taking into account the requirements referred to in point (d).
opísať rozsah pôsobnosti systému riadenia bezpečnosti a pritom uviesť, ktoré časti činnosti sú alebo nie sú zahrnuté do rozsahu jeho pôsobnosti, a zohľadniť požiadavky uvedené v písmene d).
LEADERSHIP
VODCOVSTVO
Leadership and commitment
Vodcovstvo a záväzok
Top management shall demonstrate leadership and commitment to the development, implementation, maintenance and continual improvement of the safety management system by:
Vrcholový manažment musí preukázať vodcovstvo a záväzok vytvoriť, implementovať, udržiavať a sústavne zlepšovať systém riadenia bezpečnosti, a to tým, že:
taking overall accountability and responsibility for safety;
prevezme celkovú povinnosť zodpovedať sa a zodpovednosť za bezpečnosť;
ensuring commitment to safety by management at different levels within the organisation through their activities and in their relationships with staff and contractors;
svojou činnosťou a svojimi vzťahmi so zamestnancami a dodávateľmi zabezpečí, aby sa manažment na rôznych stupňoch organizácie zaviazal k bezpečnosti;
ensuring that the safety policy and safety objectives are established, understood and are compatible with the strategic direction of the organisation;
zabezpečí, aby boli stanovené a pochopené bezpečnostné ciele a bezpečnostná politika a aby boli v súlade so strategickým riadením organizácie;
ensuring the integration of the safety management system requirements into the organisation's business processes;
zabezpečí integráciu požiadaviek systému riadenia bezpečnosti do pracovných procesov organizácie;
ensuring that the resources needed for the safety management system are available;
zabezpečí dostupnosť zdrojov potrebných pre systém riadenia bezpečnosti;
ensuring that the safety management system is effective in controlling the safety risks posed by the organisation;
zabezpečí, aby systém riadenia bezpečnosti účinne riadil bezpečnostné riziká vychádzajúce z organizácie;
encouraging staff to support compliance with the safety management system requirements;
motivuje zamestnancov, aby podporovali dodržiavanie požiadaviek systému riadenia bezpečnosti;
promoting continual improvement of the safety management system;
presadzuje sústavné zlepšovanie systému riadenia bezpečnosti;
ensuring that safety is considered when identifying and managing the organisation's business risks and explaining how conflict between safety and other business goals will be recognised and resolved;
zabezpečí, aby sa pri identifikovaní a riadení obchodných rizík organizácie brala do úvahy bezpečnosť, a vysvetlí, ako sa rozpozná a vyrieši konflikt medzi bezpečnostnými a inými obchodnými cieľmi;
promoting a positive safety culture.
presadzuje pozitívnu kultúru bezpečnosti.
Safety policy
Bezpečnostná politika
A document describing the organisation's safety policy is established by the top management and is:
Vrcholový manažment vypracuje dokument opisujúci bezpečnostnú politiku organizácie, ktorý:
appropriate to the organisation's type and extent of railway operations;
je primeraný druhu organizácie a rozsahu železničných činností;
approved by the organisation's chief executive (or a representative(s) of the top-management);
bol schválený riaditeľom organizácie (alebo zástupcom, príp. zástupcami vrcholového manažmentu);
actively implemented, communicated and made available to all staff.
sa aktívne vykonáva a bol oznámený a sprístupnený všetkým zamestnancom.
The safety policy shall:
Bezpečnostná politika:
include a commitment to conform with all legal and other requirements related to safety;
musí obsahovať záväzok spĺňať všetky právne a iné požiadavky, ktoré sa týkajú bezpečnosti;
provide a framework for setting safety objectives and evaluating the organisation's safety performance against these objectives;
musí poskytnúť rámec pre stanovenie bezpečnostných cieľov a hodnotenie výkonnosti organizácie v oblasti bezpečnosti vzhľadom na tieto ciele;
include a commitment to control safety risks which arise both from its own activities and those caused by others;
musí obsahovať záväzok riadiť bezpečnostné riziká, ktoré vyplývajú z vlastných činností, ako aj tie, ktoré sú spôsobené inými;
include a commitment to continual improvement of the safety management system;
musí obsahovať záväzok sústavne zlepšovať systém riadenia bezpečnosti;
be maintained in accordance with the business strategy and the evaluation of the safety performance of the organisation.
sa musí viesť v súlade s obchodnou stratégiou organizácie a hodnotením jej výkonnosti v oblasti bezpečnosti.
Organisational roles, responsibilities, accountabilities and authorities
Organizačné úlohy, zodpovednosti, povinnosť zodpovedať sa a oprávnenia
The responsibilities, accountabilities and authorities of staff having a role that affects safety (including management and other staff involved in safety-related tasks) shall be defined at all levels within the organisation, documented, assigned and communicated to them.
Na všetkých úrovniach v rámci organizácie sa vymedzia a zdokumentujú zodpovednosti, povinnosť zodpovedať sa a oprávnenia zamestnancov, ktorých úlohy majú vplyv na bezpečnosť (vrátane manažmentu a iných zamestnancov, ktorí sú zapojení do úloh súvisiacich s bezpečnosťou), pridelia sa im a oznámia.
The organisation shall ensure that staff with delegated responsibilities for safety-related tasks shall have the authority, competence and appropriate resources to perform their tasks without being adversely affected by the activities of other business functions.
Organizácia zabezpečí, aby zamestnanci, na ktorých boli prenesené zodpovednosti za úlohy súvisiace s bezpečnosťou, mali oprávnenia, kompetencie a primerané zdroje na plnenie svojich úloh bez toho, aby dochádzalo k nepriaznivému ovplyvňovaniu činnosťami iných obchodných funkcií.
Delegation of responsibility for safety-related tasks shall be documented and communicated to the relevant staff, accepted and understood.
Prenos zodpovedností za úlohy súvisiace s bezpečnosťou musí byť zdokumentovaný a oznámený príslušným zamestnancom, ktorí ho musia prijať a pochopiť.
The organisation shall describe the allocation of roles referred to in paragraph 2.3.1. to business functions within and where relevant, outside the organisation (see 5.3.
Organizácia opíše priradenie úloh uvedených v bode 2.3.1 k obchodným funkciám v organizácii, prípadne mimo nej (pozri 5.3.
Contractors, partners and suppliers).
Dodávatelia, partneri a poskytovatelia).
Consultation of staff and other parties
Konzultácie so zamestnancami a inými stranami
Staff, their representatives and external interested parties, as appropriate and where relevant, shall be consulted in developing, maintaining and improving the safety management system in the relevant parts they are responsible for, including the safety aspects of operational procedures.
So zamestnancami, ich zástupcami, a ak je to vhodné a relevantné, aj s externými zainteresovanými stranami, sa pri vypracúvaní, udržiavaní a zlepšovaní systému riadenia bezpečnosti vedú konzultácie, pokiaľ ide o príslušné časti, za ktoré nesú zodpovednosť, vrátane bezpečnostných aspektov prevádzkových postupov.
The organisation shall facilitate the consultation of staff by providing the methods and means for involving staff, recording staff's opinion and providing feedback on staff's opinion.
Organizácia uľahčí konzultácie so zamestnancami tým, že poskytne metódy a prostriedky na zapojenie zamestnancov, zaznamená ich stanoviská a poskytne k nim spätnú väzbu.
Actions to address risks
Opatrenia na riešenie rizík
identify and analyse all operational, organisational and technical risks relevant to the type, extent and area of operations carried out by the organisation.
identifikovať a analyzovať všetky prevádzkové, organizačné a technické riziká týkajúce sa druhu, rozsahu a oblasti činností, ktoré vykonáva.
Such risks shall include those arising from human and organisational factors such as workload, job design, fatigue or suitability of procedures, and the activities of other interested parties (see 1.
Medzi ne patria aj riziká, ktoré sú spôsobené ľudskými a organizačnými faktormi, ako sú pracovná záťaž, náplň práce, únava alebo vhodnosť postupov, ako aj činnosti ostatných zainteresovaných strán (pozri 1.
Context of the organisation);
Súvislosti organizácie);
evaluate the risks referred to in point (a) by applying appropriate risk assessment methods;
vyhodnotiť riziká uvedené v písmene a) pomocou vhodných metód posudzovania rizika;
develop and put in place safety measures, with identification of associated responsibilities (see 2.3.
vypracovať a zaviesť bezpečnostné opatrenia a zároveň určiť s nimi súvisiace zodpovednosti (pozri 2.3. Organizačné úlohy, zodpovednosti, povinnosť zodpovedať sa a oprávnenia);
Organisational roles, responsibilities, accountabilities and authorities);
vytvoriť systém na monitorovanie účinnosti bezpečnostných opatrení (pozri 6.1.
develop a system to monitor the effectiveness of safety measures (see 6.1.
Monitorovanie);
Monitoring);
uznať nevyhnutnosť v prípade potreby spolupracovať s ostatnými zainteresovanými stranami (ako sú napr. železničné podniky, manažéri infraštruktúry, výrobcovia, podniky údržby, subjekty zodpovedné za údržbu, držitelia železničných vozidiel, poskytovatelia služieb a obstarávateľské subjekty), pokiaľ ide o spoločné riziká a zavádzanie vhodných bezpečnostných opatrení;
recognise the need to collaborate with other interested parties (such as railway undertakings, infrastructure managers, manufacturer, maintenance supplier, entity in charge of maintenance, railway vehicle keeper, service provider and procurement entity), where appropriate, on shared risks and the putting in place of adequate safety measures;
oboznamovať s rizikami zamestnancov a zúčastnené externé strany (pozri 4.4.
communicate risks to staff and involved external parties (see 4.4.
Informácie a komunikácia).
Information and communication).
Pri posudzovaní rizika organizácia zohľadní potrebu určiť, zabezpečiť a udržiavať bezpečné pracovné prostredie, ktoré je v súlade s uplatniteľnými právnymi predpismi, najmä so smernicou 89/391/EHS.
When assessing risk, an organisation shall take into account the need to determine, provide and sustain a safe working environment which conforms to applicable legislation, in particular Directive 89/391/EEC.
Plánovanie zmien
Planning for change
Pred zavedením zmeny (pozri 5.4.
The organisation shall identify potential safety risks and appropriate safety measures (see 3.1.1.
Riadenie zmien) musí organizácia identifikovať potenciálne bezpečnostné riziká a vhodné bezpečnostné opatrenia (pozri 3.1.1.
Risk assessment) before the implementation of a change (see 5.4.
Posúdenie rizika) v súlade s procesom riadenia rizika stanoveným v nariadení (EÚ) č. 402/2013, pričom zohľadní aj bezpečnostné riziká vyplývajúce zo samotného procesu zmeny.
Management of change) in accordance with the risk management process set out in the Regulation (EU) No 402/2013, including consideration of the safety risks from the change process itself.
Bezpečnostné ciele a plánovanie
Safety objectives and planning
Na udržanie a podľa možnosti aj na zlepšenie svojej výkonnosti v oblasti bezpečnosti organizácia stanoví bezpečnostné ciele pre príslušné funkcie na príslušných úrovniach.
The organisation shall establish safety objectives for relevant functions at relevant levels to maintain and, where reasonably practicable, improve its safety performance.
Bezpečnostné ciele: