natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Articulated vehicle’ means a vehicle which consists of two or more rigid sections which articulate relative to one another; the passenger compartments of each section intercommunicate so that passengers can move freely between them; the rigid sections are permanently connected so that they can only be separated by an operation involving facilities which are normally only found in a workshop;
„Kĺbové vozidlo“ znamená vozidlo skladajúce sa z dvoch alebo viacerých pevných častí spojených navzájom kĺbovou časťou; oddelenia pre cestujúcich v každej časti sú navzájom prepojené tak, aby sa cestujúci mohli medzi nimi voľne pohybovať; pevné častí sú spojené nastálo tak, že sa môžu oddeliť len pomocou zariadení, ktoré sa bežne nachádzajú v dielňach.
‘Double-decker articulated vehicle’ means a vehicle which consists of two or more rigid sections which articulate relative to one another; the passenger compartments of each section intercommunicate on at least one deck so that passengers can move freely between them; the rigid sections are permanently connected so that they can only be separated by an operation involving facilities which are normally only found in a workshop.
„Dvojpodlažné kĺbové vozidlo“ znamená vozidlo skladajúce sa z dvoch alebo viacerých pevných častí spojených navzájom kĺbovou časťou; oddelenia pre cestujúcich každej časti sú navzájom prepojené aspoň na jednom podlaží tak, aby sa cestujúci mohli medzi nimi voľne pohybovať; pevné časti sú spojené nastálo tak, že sa môžu oddeliť len pomocou zariadení, ktoré sa bežne nachádzajú v dielňach.
‘Low floor bus’ is a vehicle of class I, II or A in which at least 35 % of the area available for standing passengers (or in its forward section in the case of articulated vehicles, or in its lower deck in the case of double-decker vehicles) forms an area without steps and includes access to at least one service door.
„Nízkopodlažný autobus“ je vozidlo triedy I, II alebo A, v ktorom minimálne 35 % plochy pre stojacich cestujúcich (alebo jeho prednej časti v prípade kĺbových vozidiel, alebo v spodnej časti v prípade dvojpodlažných vozidiel) tvorí samostatná plocha bez schodíkov, ktorá zahŕňa prístup minimálne k jedným prevádzkovým dverám.
‘Bodywork’ means a separate technical unit comprising all the special internal and external equipment of the vehicle.
„Karoséria“ znamená samostatnú technickú jednotku, ktorá obsahuje úplné špeciálne vnútorné a vonkajšie vybavenie vozidla.
‘Double-deck vehicle’ means a vehicle where the provided spaces for passengers are arranged, at least in one part, in two superimposed levels and spaces for standing passengers are not provided in the upper deck.
„Dvojpodlažné vozidlo“ znamená vozidlo, v ktorom je priestor pre cestujúcich usporiadaný aspoň čiastočne v dvoch nad sebou ležiacich rovinách a na hornom podlaží nie je zabezpečený priestor pre stojacich cestujúcich.
‘Separate technical unit’ means a device intended to be part of a vehicle, which may be type-approved separately but only in relation to one or more specified types of vehicle;
„Samostatná technická jednotka“ znamená zariadenie, ktoré je súčasťou vozidla a ktoré môže byť samostatne homologizované, ale len vo vzťahu k jednému alebo viacerým špecifikovaným typom vozidla.
‘Definition of type(s)’
„Definícia typu/typov“:
‘Vehicle type’ means vehicles, which do not differ in the following essential aspects:
„Typ vozidla“ znamená vozidlá, ktoré sa nelíšia v týchto podstatných aspektoch:
bodywork manufacturer;
výrobca karosérie;
chassis manufacturer;
výrobca podvozku;
vehicle concept (> 22 passengers or < 22 passengers);
koncepcia konštrukcie vozidla (> 22 cestujúcich alebo ≤ 22 cestujúcich);
bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor);
koncepcia konštrukcie karosérie (jednopodlažná/dvojpodlažná, kĺbová, nízkopodlažná);
bodywork type if the bodywork has been approved as a separate technical unit.
typ karosérie, ak bola karoséria homologizovaná ako samostatná technická jednotka.
‘Bodywork type’ for the purposes of type-approval as a separate technical unit means a category of bodywork which does not essentially differ in the following aspects:
„Typ karosérie“ na účely homologizácie karosérie ako samostatnej technickej jednotky znamená kategóriu karosérií, ktoré sa nelíšia v týchto podstatných aspektoch:
mass of the completely equipped vehicle bodywork, differing by 10 %;
hmotnosť úplne vybavenej karosérie vozidla a s prípustnou odchýlkou 10 %;
specified types of vehicle on which the type of the bodywork can be installed.
špecifikované typy vozidla, na ktoré sa môže typ karosérie montovať.
‘Approval of a vehicle or a separate technical unit’ means the approval of a vehicle type, or of a bodywork type as defined in paragraph 2.2 with regard to the constructional features specified in this Regulation.
„Homologizácia vozidla alebo samostatnej technickej jednotky“ znamená homologizáciu typu vozidla alebo typu karosérie podľa bodu 2.2 z hľadiska konštrukčných charakteristík špecifikovaných v tomto predpise.
‘Superstructure’ means the part of the bodywork which contributes to the strength of the vehicle in the event of a roll-over accident.
„Nadstavba“ znamená časť karosérie vozidla, ktorá prispieva k pevnosti vozidla v prípade prevrátenia.
‘Service door’ means a door intended for use by passengers in normal circumstances with the driver seated.
„Prevádzkové dvere“ znamenajú dvere používané cestujúcimi za normálnych okolností, pričom vodič sedí na svojom sedadle.
‘Double door’ means a door affording two, or the equivalent of two, access passages.
„Dvojité dvere“ znamenajú dvere umožňujúce dva prístupové alebo im ekvivalentné priechody.
‘Sliding door’ means a door which can be opened or closed only by sliding it along one or more rectilinear or approximately rectilinear rails.
„Posuvné dvere“ znamenajú dvere, ktoré sa môžu otvárať alebo zatvárať len posunom po jednej alebo niekoľkých priamych alebo približne priamych koľajničkách.
‘Emergency door’ means a door intended for use by passengers as an exit only exceptionally, and in particular in an emergency.
„Núdzové dvere“ znamenajú dvere, ktoré môžu cestujúci používať ako východ len výnimočne a najmä v prípade núdze.
‘Emergency window’ means a window, not necessarily glazed, intended for use as an exit by passengers in an emergency only.
„Núdzové okno“ znamená okno, ktoré nemusí byť nutne zasklené a ktoré je určené pre cestujúcich ako východ len v prípade núdze.
‘Double or multiple window’ means an emergency window which, when divided into two or more parts by imaginary vertical line(s) (or plane(s)), exhibits two or more parts respectively, each of which complies as to dimensions and access with the requirements applicable to a normal emergency window.
„Dvojdielne alebo viacdielne okno“ znamená núdzové okno, ktoré keď je rozdelené na dve alebo viaceré časti imaginárnou vertikálnou priamkou alebo priamkami (alebo rovinou, poprípade rovinami), má dve alebo niekoľko častí, z ktorých každá zodpovedá, pokiaľ ide o rozmery a prístup, požiadavkám vzťahujúcim sa na normálne núdzové okno.
‘Escape hatch’ means an opening in the roof or the floor intended for use as an emergency exit by passengers in an emergency only.
„Únikový prielez“ znamená otvor na streche alebo podlahe, ktorý je určený pre cestujúcich ako núdzový východ len v prípade núdze.
‘Emergency exit’ means an emergency door, emergency window or escape hatch.
„Núdzový východ“ znamená núdzové dvere, núdzové okno alebo únikový prielez.
‘Exit’ means a service door, intercommunication staircase, half-staircase or emergency exit.
„Východ“ znamená prevádzkové dvere, spojovacie schodisko, polovičné schodisko alebo núdzový východ.
‘Floor or deck’ means that part of the bodywork whose upper surface supports standing passengers, the feet of seated passengers and the driver and any crew member, and may support the seat mountings.
„Podlaha alebo podlažie“ znamená tú časť karosérie, na povrchu ktorej spočívajú nohy stojacich cestujúcich, nohy sediacich cestujúcich, vodiča a člena posádky a na ktorej môžu byť namontované sedadlá.
‘Gangway’ means the space providing access by passengers from any seat or row of seats to any other seat or row of seats or to any access passage from or to any service door or intercommunication staircase and any area for standing passengers; it does not include:
„Ulička“ znamená priestor umožňujúci cestujúcemu prístup z ktoréhokoľvek sedadla alebo radu sedadiel, ku ktorémukoľvek sedadlu alebo radu sedadiel alebo ku ktorémukoľvek prístupovému priechodu od prevádzkových dverí alebo k nim, alebo od spojovacieho schodiska alebo k nemu a k akejkoľvek ploche pre stojacich cestujúcich; ulička nezahŕňa:
the space extending 300 mm in front of any seat, except where a sideways-facing seat is situated above a wheel arch, in which case this dimension may be reduced to 225 mm;
priestor 300 mm pred každým sedadlom; s výnimkou prípadu, kde bočne orientované sedadlo je umiestnené nad podbehom kolesa, v takom prípade môže byť tento rozmer zmenšený na 225 mm;
the space above the surface of any step or staircase; or
priestor nad povrchom schodu alebo schodiska; alebo
any space which affords access solely to one seat or row of seats or a facing pair of transverse seats or row of seats.
akýkoľvek priestor, ktorý umožňuje prístup iba k jednému sedadlu alebo k jednému radu sedadiel, alebo k dvojici priečnych sedadiel obrátených proti sebe alebo k radu sedadiel.
‘Access passage’ means the space extending inwards into the vehicle from the service door up to the outermost edge of the upper step (edge of the gangway), intercommunication staircase or half-staircase.
„Prístupový priechod“ znamená priestor zasahujúci dovnútra vozidla od prevádzkových dverí k najvzdialenejšej hrane horného schodíka (hrana uličky), spojovacieho schodiska alebo polovičného schodiska.
Where there is no step at the door, the space to be considered as access passage shall be that which is measured according to Annex 3, paragraph 7.7.1. up to a distance of 300 mm from the starting position of the inner face of the dual panel.
Tam, kde nie je pri dverách žiadny schod, sa za prístupový priechod považuje priestor, ktorý sa meria podľa bodu 7.1.1. prílohy 3 do vzdialenosti 300 mm od východzej polohy čelnej plochy vnútorného povrchu dvojitého panelu.
‘Driver's compartment’ means the space intended for driver's exclusive use except in the case of an emergency and containing the driver's seat, the steering wheel, controls, instruments and other devices necessary for driving or operating the vehicle.
„Priestor pre vodiča“ znamená priestor určený len pre vodiča s výnimkou prípadu núdze a zahŕňa sedadlo vodiča, volant, ovládače, prístroje a iné zariadenia potrebné na riadenie alebo prevádzkovanie vozidla.
‘Mass of the vehicle in running order’ means the mass of the unladen vehicle with bodywork, and with coupling device in the case of a towing vehicle, in running order, or the mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including coolant, oils, 90 per cent fuel, 100 per cent other liquids except used waters, tools, spare wheel and driver (75 kg), and, for buses and coaches, the mass of the crew member (75 kg) if there is a crew seat in the vehicle.
„Hmotnosť vozidla v pohotovostnom stave“ znamená hmotnosť nenaloženého vozidla s karosériou a so spojovacím zariadením v prípade ťažného vozidla v pohotovostnom stave, alebo hmotnosť podvozku s kabínou, ak výrobca nenamontuje karosériu, a/alebo so spojovacím zariadením [vrátane chladiaceho média, olejov, 90 % paliva, 100 % iných kvapalín okrem úžitkovej vody, náhradného kolesa a vodiča (75 kg)] a u autobusov a autokarov hmotnosť člena posádky, ak je vo vozidle sedadlo pre člena posádky.
‘Technically permissible maximum laden mass (M)’ means the maximum mass of the vehicle based on its construction and performance, stated by the manufacturer.
„Technicky prípustná maximálna celková hmotnosť vozidla (M)“ znamená maximálnu hmotnosť vozidla závisiacu od jeho konštrukcie a výkonu a stanovenú výrobcom.
The technically permissible maximum laden mass is used to determine the vehicle category.
Technicky prípustná maximálna celková hmotnosť sa použije na stanovenie kategórie vozidla
‘Passenger’ means a person, other than the driver or a member of the crew.
„Cestujúci“ znamená osobu inú než vodič alebo člen posádky.
‘Passenger with reduced mobility’ means all passengers who have a difficulty when using public transport, such as disabled people (including people with sensory and intellectual impairments, and wheelchair users, people with limb impairments, people of small stature, people with heavy luggage, elderly people, pregnant women, people with shopping trolleys, and people with children (including children seated in pushchairs).
„Cestujúci so zníženou pohyblivosťou“ znamená všetky osoby, ktoré majú ťažkosti pri používané verejnej dopravy, napríklad invalidné osoby (vrátane osôb s poškodením zmyslových orgánov alebo s duševným poškodením a osôb v invalidných vozíkoch), zdravotne postihnuté osoby, osoby nízkeho vzrastu, osoby s ťažkou batožinou, osoby vyššieho veku, tehotné ženy, osoby s nákupnými vozíkmi a osoby s deťmi (vrátane detí sediacich v detských skladacích kočíkoch).
‘Wheelchair user’ means a person who due to infirmity or disability uses a wheelchair for mobility.
„Osoba používajúca invalidný vozík“ znamená osobu, ktorá zo zdravotných dôvodov alebo z dôvodu invalidity používa na pohyb invalidný vozík.
‘Member of the crew’ means a person assigned to operate as a co-driver or the possible assistant.
„Člen posádky“ znamená osobu s funkciou spoluvodiča alebo prípadného pomocníka.
‘Passenger compartment’ means a space intended for passengers' use excluding any space occupied by fixed appliances such as bars, kitchenettes, toilets or baggage/goods compartments.
„Priestor pre cestujúcich“ znamená priestor určený pre cestujúcich okrem akéhokoľvek priestoru, ktorý zaberajú pevne zabudované zariadenia ako sú bary, kuchynky, toalety alebo priestory pre batožinu alebo tovar.
‘Power-operated service door’ means a service door which is operated exclusively by energy other than muscular energy and the opening and closing of which, if not automatically operated, is remotely controlled by the driver or a member of the crew.
„Mechanicky ovládané prevádzkové dvere“ sú prevádzkové dvere ovládané výlučne inou silou ako svalovou a ktorých otváranie a zatváranie, ak nie je ovládané automaticky, je diaľkovo ovládané vodičom alebo členom posádky.
‘Automatically-operated service-door’ means a power-operated service door which can be opened (other than by means of emergency controls) only after a control is operated by a passenger and after activation of the controls by the driver, and which closes again automatically.
„Automaticky ovládané prevádzkové dvere“ znamenajú prevádzkové dvere ovládané mechanicky, ktoré sa môžu otvoriť (inak než pomocou núdzového ovládania) len po aktivácii ovládača cestujúcim a po aktivácii ovládača vodičom a ktoré sa opäť automaticky zatvoria.
‘Starting prevention device’ means a device which prevents the vehicle being driven away from rest.
„Zariadenie brániace spusteniu motora“ znamená zariadenie, ktoré zabráni uviesť vozidlo do pohybu.
‘Driver operated service door’ means a service door which normally is opened and closed by the driver.
„Vodičom ovládané prevádzkové dvere“ znamenajú prevádzkové dvere, ktoré bežne otvára a zatvára vodič.
‘Priority seat’ means a seat with additional space for a passenger with reduced mobility and marked accordingly.
„Sedadlo pre telesne postihnutých“ znamená príslušne označené sedadlo s dodatočným priestorom pre cestujúceho so zníženou pohyblivosťou.
‘Boarding device’ means a device to facilitate wheelchair access to vehicles, such as lifts, ramps, etc.
„Nastupovacie zariadenie“ znamená zariadenie, ktoré uľahčuje prístup invalidným vozíkom do vozidiel, medzi takéto zariadenia patria napr. zdvíhacie zariadenia, rampy atď.
‘Kneeling system’ means a system which lowers and lifts totally or partially the body of a vehicle relative to the normal position of travel.
„Spúšťací systém“ znamená systém, ktorý spustí a zdvihne celkom alebo čiastočne konštrukciu vozidla vo vzťahu k normálnej jazdnej polohe.
‘Lift’ means a device or system with a platform that can be raised and lowered to provide passenger access between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb.
„Zdvižné zariadenie“ znamená zariadenie alebo systém s plošinou, ktoré sa môžu zdvihnúť alebo spustiť tak, aby umožnili cestujúcim prechod medzi podlahou priestoru pre cestujúcich a vozovkou alebo obrubníkom.
‘Ramp’ means a device to bridge the gap between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb.
„Rampa“ znamená zariadenie na premostenie medzery medzi podlahou priestoru pre cestujúcich a vozovkou alebo obrubníkom.
‘Portable ramp’ means a ramp that may be detached from the vehicle structure and capable of being deployed by a driver or crew member.
„Prenosná rampa“ znamená rampu, ktorá sa môže oddeliť od konštrukcie vozidla a môže ju rozložiť vodič alebo člen posádky.
‘Demountable seat’ means a seat that can be easily detached from the vehicle.
„Odmontovateľné sedadlo“ znamená sedadlo, ktoré sa môže ľahko z vozidla odstrániť.
‘Front’ and ‘rear’ means the front or rear of the vehicle according to the normal direction of travel and the terms; ‘forward’, ‘foremost’, ‘rearward’ and ‘rearmost’ etc. shall be construed accordingly.
„Predná časť“ a „zadná časť“ znamená prednú alebo zadnú časť vozidla podľa normálneho smeru jazdy a príslušne sa chápu aj pojmy „predný“, „najprednejší“, „zadný“, „najzadnejší“ atď.
‘Intercommunication staircase’ means a staircase which allows communication between the upper and lower decks.
„Spojovacie schodisko“ znamená schodisko, ktoré umožňuje spojenie medzi horným a dolným podlažím.
‘Separate compartment’ means a space in the vehicle which may be occupied by passengers or crew when the vehicle is in use and which is separated from any other passenger or crew space, except where any partition allows passengers to see into the next passenger space, and is connected by a gangway without doors.
„Oddelený priestor“ znamená priestor vo vozidle, ktorý môže byť obsadený cestujúcimi alebo posádkou počas používania vozidla a ktorý je oddelený od každého iného priestoru pre cestujúcich alebo posádku okrem prípadu, keď prepážka umožňuje cestujúcim pohľad do vedľajšieho priestoru pre cestujúcich, a je spojený s uličkou bez dverí.
‘Half staircase’ is a staircase from the upper deck which terminates in an emergency door.
„Polovičné schodisko“ znamená schodisko z horného podlažia, ktoré končí pri núdzových dverách.
The application for approval of:
Žiadosť o homologizáciu:
a vehicle type; or
typu vozidla alebo
a separate technical unit type; or
typu samostatnej technickej jednotky, alebo
a vehicle type fitted with bodywork type already approved as a separate technical unit,
typu vozidla vybaveného karosériou už homologizovanou ako samostatná technická jednotka
with regard to its constructional features shall be submitted by the responsible manufacturer or by his duly accredited representative.
z hľadiska konštrukčných znakov predkladá výrobca vozidla alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
In the case of an application for approval of a vehicle made by assembling a chassis with type-approved bodywork, the term manufacturer refers to the assembler.
V prípade žiadosti o homologizáciu vozidla zostaveného montážou podvozku s homologizovanou karosériou sa pojem výrobca vzťahuje na subjekt, ktorý vykonal montáž.
A model for the information document relating to the constructional features is given in Annex 1, Part 1.
Vzor informačného dokumentu vzťahujúceho sa ku konštrukčným charakteristikám je uvedený v prílohe 1 časti 1.
Appendix 1: for a vehicle type.
Dodatok 1: pre typ vozidla.
Appendix 2: for a bodywork type.
Dodatok 2: pre typ karosérie.
Appendix 3: for a vehicle type fitted with bodywork already approved as a separate technical unit.
Dodatok 3: pre typ vozidla vybaveného karosériou už homologizovanou ako samostatná technická jednotka.
A vehicle(s) or a bodywork(s) representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests.
Technickej organizácii zodpovednej za vykonávanie homologizačných skúšok sa predvedie vozidlo(-á) alebo karoséria(-e) reprezentujúce typ, ktorý má byť homologizovaný.
If the vehicle or bodywork submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5., approval of that vehicle or bodywork type shall be granted.
Ak vozidlo alebo karoséria predložené na homologizáciu podľa tohto predpisu spĺňajú požiadavky podľa bodu 5, tomuto vozidlu alebo karosérii sa homologizácia udelí.
Notice of approval or of extension of approval of a vehicle or bodywork type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Oznámenie o homologizácii alebo o rozšírení homologizácie typu vozidla alebo karosérie podľa tohto predpisu sa oznámi zmluvným stranám tejto dohody, používajúcim tento predpis na formulári, ktorý zodpovedá vzoru v prílohe 1 tohto predpisu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle or bodywork conforming to a vehicle or bodywork type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Každé vozidlo alebo karoséria zhodujúce sa s typom homologizovaným podľa tohto predpisu musí mať čitateľne a na ľahko prístupnom mieste, uvedenom v homologizačnom formulári, pripevnenú medzinárodnú homologizačnú značku, ktorú tvorí:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval and
kružnica okolo písmena „E“, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo štátu, ktorý udelil homologizáciu, a
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.; and
číslo tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, pomlčka a homologizačné číslo vpravo od kružnice uvedenej v bode 4.4.1, a
an additional symbol consisting of the Roman numerals for the Class(es) in which the vehicle or bodywork has been approved.
doplnkový symbol tvorený rímskymi číslami pre triedu alebo triedy, v ktorej boli vozidlo alebo karoséria homologizované.
A bodywork approved separately shall additionally bear the letter ‘S’.
Karoséria homologizovaná samostatne bude dodatočne označená písmenom S.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1. need not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ak vozidlo zodpovedá typu vozidla homologizovanému podľa jedného alebo viacerých predpisov pripojených k Dohode v štáte, ktorý udelil homologizáciu podľa tohto predpisu, nemusí sa symbol predpísaný v bode 4.4.1 opakovať; v takom prípade sa uvedú vo zvislom stĺpci vpravo od symbolu predpísaného v bode 4.4.1 homologizačné čísla a doplnkové symboly všetkých predpisov, podľa ktorých bola udelená homologizácia v štáte, ktorý udelil homologizáciu podľa tohto predpisu.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Homologizačná značka musí byť dobre čitateľná a nezmazateľná.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle or bodywork data plate affixed by the manufacturer.
Homologizačná značka musí byť umiestnená blízko štítku alebo na štítku s údajmi, ktorý výrobca pripevní na vozidlo alebo karosériu.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
V prílohe 2 tohto predpisu sú uvedené príklady usporiadania homologizačných značiek.