natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
kruhu obklopujúceho písmeno „E“, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá schválenie udelila;
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.5.1.
čísla tohto predpisu, po ktorom nasleduje písmeno „R“, pomlčka a schvaľovacie číslo vpravo od kruhu uvedeného v odseku 4.5.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.5.1 need not be repeated; in this case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.5.1.
Ak vozidlo zodpovedá typu vozidiel schválenému podľa jedného alebo viacerých iných predpisov pripojených k tejto dohode v krajine, ktorá udelila schválenie podľa tohto predpisu, symbol uvedený v odseku 4.5.1 sa nemusí opakovať; v takom prípade sa predpis a schvaľovacie čísla a dodatočné symboly všetkých predpisov, na základe ktorých bolo schválenie udelené v krajine, ktorá udelila schválenie podľa tohto predpisu, umiestni do vertikálnych stĺpcov vpravo od symbolu uvedeného v odseku 4.5.1.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Schvaľovacia značka je zreteľne čitateľná a nezmazateľná.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Schvaľovacia značka sa umiestni pri výrobnom štítku alebo na štítku s údajmi o vozidle, ktorý pripevnil výrobca.
Annex 2 to this Regulation gives examples of approval marks.
V prílohe 2 k tomuto predpisu sú uvedené príklady schvaľovacích značiek.
SPECIFICATIONS AND TESTS
ŠPECIFIKÁCIE A TESTY
The vehicle shall undergo a test in accordance with annex 4 to this Regulation.
Vozidlo sa podrobí testu v súlade s prílohou 4 k tomuto predpisu.
The test will be carried out on the driver's side unless asymmetric side structures, if any, are so different as to affect the performance in a side impact.
Test sa vykoná na strane vodiča, pokiaľ prípadné asymetrické bočné štruktúry nie sú natoľko odlišné, aby ovplyvnili výkonnosť pri bočnom náraze.
In that case either of the alternatives in paragraph 5.1.1.1 or 5.1.1.2 may be used by agreement between the manufacturer and test authority.
V takom prípade sa na základe dohody medzi výrobcom a testujúcim orgánom môžu použiť alternatívy uvedené v odsekoch 5.1.1.1 alebo 5.1.1.2.
The manufacturer will provide the authority responsible for approval with information regarding the compatibility of performances in comparison with the driver's side when the test is being carried out on that side.
Výrobca poskytne orgánu zodpovednému za schválenie informácie týkajúce sa kompatibility výkonností v porovnaní so stranou vodiča, ak sa test vykonáva na tejto strane.
The approval authority, if concerned as to the construction of the vehicle, will decide to have the test performed on the side opposite the driver, this being considered the least favourable.
Ak má schvaľovací orgán určité obavy, pokiaľ ide o konštrukciu vozidla, rozhodne, že sa test vykoná na strane opačnej voči vodičovi, ktorá sa považuje za najmenej výhodnú.
The Technical Service, after consultation with the manufacturer, may require the test to be carried out with the seat in a position other than the one indicated in paragraph 5.5.1 of Annex 4.
Technická služba môže po konzultácii s výrobcom požiadať, aby sa test vykonal so sedadlom v inej polohe, ako je poloha uvedená v odseku 5.5.1 prílohy 4.
This position shall be indicated in the test report.
Táto poloha sa označí v správe o teste.
The result of this test shall be considered satisfactory if the conditions set out in paragraphs 5.2 and 5.3 below are satisfied.
Výsledok tohto testu sa považuje za uspokojivý, ak sa splnia podmienky uvedené v odsekoch 5.2 a 5.3.
The performance criteria, as determined for the collision test in accordance with the appendix to annex 4 to this Regulation shall meet the following conditions:
Výkonnostné kritériá stanovené pre rázový test v súlade s dodatkom k prílohe 4 k tomuto predpisu spĺňajú tieto podmienky:
the head performance criterion (HPC) shall be less than or equal to 1000; when there is no head contact, then the HPC shall not be measured or calculated but recorded as ‘No Head Contact.’
výkonnostné kritériá pre hlavu (ďalej len „HPC“) sú menšie alebo sa rovnajú 1000; ak nedôjde k žiadnemu kontaktu hlavy, HPC sa nebude merať alebo vypočítavať, ale zaznamená sa ako „žiadny kontakt hlavy“;
the thorax performance criteria shall be:
výkonnostné kritériá pre hrudník sú:
Rib Deflection Criterion (RDC) less than or equal to 42 mm;
kritérium vychýlenia rebier (ďalej len „RDC“) menšie alebo sa rovná 42 mm;
Soft Tissue Criterion (VC) less or equal to 1,0 m/sec.
kritérium mäkkého tkaniva (ďalej len „VC“) menšie alebo sa rovná 1,0 m/s.
For a transitional period of two years after the date specified in paragraph 10.2. of this Regulation the V * C value is not a pass/fail criterion for the approval testing, but this value has to be recorded in the test report and to be collected by the approval authorities.
Na prechodné obdobie dvoch rokov od dátumu uvedeného v odseku 10.2 tohto predpisu hodnota V * C nie je kritériom priechodnosti/nepriechodnosti pre schvaľovacie testovanie, ale táto hodnota má byť zaznamenaná v správe o teste a zhromažďovaná schvaľovacími orgánmi.
After this transitional period, the VC value of 1,0 m/sec shall apply as a pass/fail criterion unless the Contracting Parties applying this Regulation decide otherwise.
Po tomto prechodnom období sa hodnota VC 1,0 m/s bude používať ako kritérium priechodnosti/nepriechodnosti, pokiaľ sa zmluvné strany uplatňujúce tento predpis nerozhodnú inak;
the pelvis performance criterion shall be:
výkonnostné kritérium pre panvu je:
Pubic Symphysis Peak Force (PSPF) less than or equal to 6 kN.
maximálna sila pôsobiaca na symfýzu lonových kostí (ďalej len „PSPF“) menšia alebo rovná 6 kN;
the abdomen performance criterion shall be:
výkonnostné kritérium brucha je:
Abdominal Peak Force (APF) less than or equal to 2,5 kN internal force (equivalent to external force of 4,5 kN).
maximálna sila pôsobiaca na brucho (ďalej len „APF“) menšia alebo rovná vnútornej sile 2,5 kN (ekvivalentná vonkajšej sile 4,5 kN).
Particular requirements
Osobitné požiadavky
No door shall open during the test.
Počas testu sa neotvoria ani jedny dvere.
After the impact, it shall be possible without the use of tools to:
Po náraze je možné bez použitia nástrojov:
open a sufficient number of doors provided for normal entry and exit of passengers, and if necessary tilt the seat-backs or seats to allow evacuation of all occupants;
otvoriť dostatočný počet dverí určených pre bežný vstup a výstup cestujúcich a v prípade potreby sklopiť operadlá sedadiel alebo sedadlá, aby sa umožnila evakuácia všetkých cestujúcich;
release the dummy from the protective system;
uvoľniť figurínu z ochranného systému;
remove the dummy from the vehicle;
vytiahnuť figurínu z vozidla;
no interior device or component shall become detached in such a way as noticeably to increase the risk of injury from sharp projections or jagged edges;
žiadne vnútorné zariadenie alebo komponent sa neoddelí takým spôsobom, aby to výrazne zvýšilo riziko poranenia ostrými výčnelkami alebo vyštrbenými hranami;
ruptures, resulting from permanent deformation are acceptable, provided these do not increase the risk of injury;
prasknutia vzniknuté v dôsledku trvalej deformácie sú prípustné za predpokladu, že nezvyšujú riziko poranenia;
if there is continuous leakage of liquid from the fuel-feed installation after the collision, the rate of leakage shall not exceed 30 g/min; if the liquid from the fuel-feed system mixes with liquids from the other systems and the various liquids cannot easily be separated and identified, all the liquids collected shall be taken into account in evaluating the continuous leakage.
ak sa po zrážke vyskytne unikanie kvapaliny zo zariadenia na prívod paliva, rýchlosť unikania by nemala prekročiť 30 g/min.; ak sa kvapalina zo zariadenia na prívod paliva zmiešava s kvapalinami z iných systémov a rôzne kvapaliny nemožno ľahko oddeliť a identifikovať, budú všetky zozbierané kvapaliny zohľadnené pri hodnotení nepretržitého unikania.
MODIFICATION OF THE VEHICLE TYPE
ÚPRAVA TYPU VOZIDIEL
Any modification affecting the structure, the number and type of seats, the interior trim or fittings, or the position of the vehicle controls or of mechanical parts which might affect the energy-absorption capacity of the side of the vehicle, shall be brought to the notice of the administrative department granting approval.
O každej úprave ovplyvňujúcej konštrukciu, počet a typ sedadiel, vnútorné obloženie alebo prvky inštalácie, alebo polohu ovládacích prvkov alebo mechanických dielcov, ktorá môže ovplyvniť schopnosť bočnej časti vozidla pohlcovať energiu, bude vyrozumené správne oddelenie, ktoré schválenie udelilo.
The department may then either:
Toto oddelenie môže potom buď:
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
usúdiť, že je nepravdepodobné, že by uskutočnené úpravy mali badateľný nepriaznivý vplyv a že vozidlo v každom prípade stále spĺňa požiadavky; alebo
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests;
požiadať technickú službu zodpovednú za vykonávanie testov, aby vypracovala správu o ďalšom teste.
Any modification of the vehicle affecting the general form of the structure of the vehicle or any variation in the reference mass greater than 8 per cent which in the judgement of the authority would have a marked influence on the results of the test shall require a repetition of the test as described in annex 4.
Každá úprava vozidla ovplyvňujúca celkovú formu konštrukcie vozidla alebo každá zmena referenčnej hmotnosti väčšia ako 8 percent, ktoré by podľa posúdenia orgánu mali výrazný vplyv na výsledky testov, vyžadujú zopakovanie testu v súlade s opisom uvedeným v prílohe 4.
If the technical service, after consultation with the vehicle manufacturer, considers that modifications to a vehicle type are insufficient to warrant a complete retest then a partial test may be used.
Ak technická služba po konzultácii s výrobcom vozidla usúdi, že úpravy typu vozidla sú nedostatočné na odôvodnenie zopakovania celého testu, môže sa vykonať čiastočný test.
This would be the case if the reference mass is not more than 8 per cent different from the original vehicle or the number of front seats is unchanged.
Stane sa tak v prípade, ak sa referenčná hmotnosť nelíši viac ako o 8 percent od referenčnej hmotnosti pôvodného vozidla alebo počet predných sedadiel sa nezmenil.
Variations of seat type or interior fittings need not automatically entail a full retest.
Zmeny typu sedadiel alebo prvkov vnútornej inštalácie nemusia automaticky znamenať opakovanie celého testu.
An example of the approach to this problem is given in annex 8.
Príklad prístupu k tomuto problému je uvedený v prílohe 8.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.4 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Potvrdenie odmietnutia schválenia špecifikujúce zmeny sa oznámi stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, podľa postupu uvedeného v odseku 4.4.
The competent authority issuing an extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Príslušný orgán, ktorý vydáva rozšírenie schválenia, pridelí poradové číslo každému formuláru o oznámení zostavenému pre takéto rozšírenie.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Postupy zhody výroby zodpovedajú postupom uvedeným v dodatku 2 k dohode (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), s týmito požiadavkami:
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 5 above.
Každé vozidlo schválené podľa tohto predpisu bude vyrobené tak, aby zodpovedalo schválenému typu splnením požiadaviek uvedených v odseku 5.
The holder of the approval shall ensure that for each type of vehicle at least the tests concerning the taking of measurements are carried out.
Držiteľ schválenia zabezpečí, aby sa pre každý typ vozidla vykonali aspoň testy týkajúce sa uskutočnenia meraní.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Orgán, ktorý udelil typové schválenie, môže kedykoľvek overiť zhodu kontrolných metód používaných v každom výrobnom zariadení.
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Obvyklá frekvencia týchto overovaní je raz za dva roky.
The approval granted in respect of a vehicle type, pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not complied with, or if the vehicle or vehicles selected have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7.2 above.
Schválenie udelené vzhľadom na typ vozidla na základe tohto predpisu možno odobrať, ak nebude splnená požiadavka uvedená v odseku 7.1 alebo ak vozidlo alebo vybrané vozidlá neprešli cez kontroly ustanovené v odseku 7.2.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ schválenia úplne zastaví výrobu typu vozidla schváleného v súlade s týmto predpisom, informuje o tom orgán, ktorý schválenie udelil.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Po obdržaní príslušného oznámenia o tom daný úrad informuje ostatné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára o oznámení podľa vzoru uvedeného v prílohe 1 k tomuto predpisu.
As from the official date of entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti doplnku 1 k sérii zmien a doplnení 02 ani jedna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis neodmietne udeliť schválenie EHK podľa tohto predpisu zmeneného a doplneného dodatkom 1 k sérii zmien a doplnení 02.
As from 12 months after the entry into force of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Po uplynutí 12 mesiacov od nadobudnutia platnosti série zmien a doplnení 02 budú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis udeľovať schválenia EHK len na tie typy vozidiel, ktoré spĺňajú požiadavky tohto predpisu zmeneného a doplneného sériou zmien a doplnení 02.
As from 60 months after the entry into service of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Po uplynutí 60 mesiacov od nadobudnutia platnosti série zmien a doplnení 02 môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis odmietnuť prvú národnú registráciu (prvé uvedenie do prevádzky) pre vozidlá, ktoré nespĺňajú požiadavky tohto predpisu zmeneného a doplneného sériou zmien a doplnení 02.
As from 36 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation. as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Po uplynutí 36 mesiacov od nadobudnutia platnosti doplnku 1 k sérii zmien a doplnení 02 budú zmluvné strany uplatňujúce tento predpis udeľovať schválenia EHK len na tie typy vozidiel, ktoré spĺňajú požiadavky tohto predpisu v znení zmien a doplnení doplnku 1 k sérii zmien a doplnení 02.
As from 84 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Po uplynutí 84 mesiacov od nadobudnutia platnosti doplnku 1 k sérii zmien a doplnení 02 môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis odmietnuť prvú národnú registráciu (prvé uvedenie do prevádzky) pre vozidlá, ktoré nespĺňajú požiadavky tohto predpisu v znení zmien a doplnení doplnku 1 k sérii zmien a doplnení 02.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests, and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension, or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Zmluvné strany dohody uplatňujúce tento predpis oznámia sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích testov, názvy a adresy správnych oddelení, ktoré udeľujú schválenie a ktorým sa majú zasielať formuláre osvedčujúce schválenie, rozšírenie, zamietnutie alebo odobratie schválenia vydané v iných krajinách.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia and 46 for Ukraine.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Juhosláviu, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (neobsadené), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (neobsadené), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (neobsadené), 34 pre Bulharsko, 35 – 36 (neobsadené), 37 pre Turecko, 38 – 39 (neobsadené), 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (neobsadené), 42 pre Európske spoločenstvo (schválenia udeľujú jeho členské štáty s použitím svojich príslušných symbolov EHK), 43 pre Japonsko, 44 (neobsadené), 45 pre Austráliu a 46 pre Ukrajinu.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Nasledujúce čísla sa pridelia ďalším štátom postupne v poradí, v ktorom budú ratifikovať Dohodu o prijatí jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, zariadenia a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách, a o podmienkach pre vzájomné uznávanie homologizácií, udelených na základe týchto predpisov, alebo v ktorom k nej pristúpia, a takto pridelené čísla oznámi generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám dohody.
Until 30 September 2000, for the purposes of the test requirements, the range of normal longitudinal adjustments shall be limited such that the H-point lies within the length of the door aperture.
Na účely požiadaviek testu je rozsah normálnych pozdĺžnych nastavení až do 30. septembra 2000 obmedzený tak, aby sa bod H nachádzal v medziach dĺžky dverného otvoru.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Rozlišovacie číslo krajiny, ktorá udelila/rozšírila/zamietla/odobrala schválenie (pozri schvaľovacie ustanovenia v predpise).
concerning (2): APPROVAL GRANTED
týkajúce sa (2): SCHVÁLENIA UDELENÉHO
of a vehicle type with regard to protection of occupants in the event of a lateral collision pursuant to Regulation No 95
pre typ vozidla v súvislosti s ochranou cestujúcich v prípade bočného nárazu podľa predpisu č. 95
Approval No Extension No
Schválenie č.: Rozšírenie č.:
Trade name or mark of the power-driven vehicle
Obchodný názov alebo značka vozidla s motorickým pohonom:
If applicable, name and address of manufacturer's representative
Ak je to uplatiteľné, názov a adresa výrobcovho zástupcu:
Vehicle submitted for approval on
Vozidlo predložené na schválenie (dátum):
Side impact dummy utilized ES-1/ES-2 (2)
Použitá figurína pre bočný náraz ES-1/ES-2 (2):
Technical service responsible for conducting approval tests
Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích testov:
Date of test report.
Dátum správy o teste:
Number of test report
Číslo správy o teste:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Schválenie udelené/zamietnuté/rozšírené/odobraté (2):
Position of approval mark on the vehicle
Poloha schvaľovacej značky na vozidle:
issued by: Name of administration:
vydal: Názov orgánu:
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK
VZORY USPORIADANIA SCHVAĽOVACEJ ZNAČKY
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
(Pozri odsek 4.5 tohto predpisu)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the protection of the occupants in the event of a lateral collision, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 95.
Uvedená schvaľovacia značka na vozidle preukazuje, že príslušný typ vozidla bol v súvislosti s ochranou cestujúcich v prípade bočného nárazu schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 95.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 95 as amended by the 01 series of amendments.
Schvaľovacie číslo naznačuje, že schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 95, v znení série zmien a doplnení 01.
(See paragraph 4.6. of this Regulation)
(Pozri odsek 4.6 tohto predpisu)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 95 and 24.
Uvedená schvaľovacia značka, ktorou je opatrené vozidlo, preukazuje, že príslušný typ vozidla bol schválený v Holandsku (E4) podľa predpisov č. 95 a 24.