natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Every brake disc/drum approved in accordance with this Regulation shall be durably marked with at least the following information:
Na každom brzdovom kotúči/bubne schválenom v súlade s týmto predpisom, musia byť permanentne vyznačené nasledujúce informácie:
The approval number;
schvaľovacie číslo;
An indication which provides traceability of the production process (e.g. date, batch number, source code);
údaj, ktorým sa zabezpečí vysledovateľnosť výrobného procesu (napr. dátum, číslo série, zdrojový kód);
The minimum thickness of the brake disc or the maximum permissible inside diameter of the brake drum.
minimálna hrúbka brzdového kotúča alebo maximálne prípustný vnútorný priemer brzdového bubna.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL OF REPLACEMENT PARTS
MODIFIKÁCIE A ROZŠÍRENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA VÝMENNÝCH DIELOV
Every modification of the replacement part shall be notified to the type-approval authority which granted the type-approval.
Každá modifikácia výmenného dielu sa musí oznámiť správnemu orgánu, ktorý typové schválenie udelil.
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any event the replacement part still complies with the requirements; or
konštatovať, že vykonané zmeny nemajú výrazne nepriaznivý vplyv a že výmenný diel za každých okolností aj naďalej spĺňa požiadavky, alebo
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be notified by the procedure specified in paragraph 4.4 above to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia na základe špecifikovanej zmeny sa stranám Dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamuje spôsobom uvedeným v bode 4.4.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Príslušný orgán, ktorý vydáva rozšírenie typového schválenia, pridelí tomuto rozšíreniu poradové číslo a oznámi to ostatným stranám Dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára podľa vzoru uvedeného v prílohe 1 k tomuto predpisu.
Replacement parts approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved.
Výmenné diely schválené podľa tohto predpisu sa musia vyrábať tak, aby sa zhodovali so schváleným typom.
Original parts being the subject of an application under paragraph 3.2 are deemed to satisfy the requirements of paragraph 8.
Originálne diely, ktoré sú predmetom žiadosti podľa bodu 3.2, sa považujú za diely, ktoré spĺňajú požiadavky bodu 8.
To verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable controls of the production shall be applied.
Na overenie splnenia požiadaviek bodu 8.1 sa vykonajú zodpovedajúce kontroly výroby.
These shall encompass the control of raw materials and components used.
Musia zahŕňať kontrolu použitých materiálov a komponentov.
Ensure that for each replacement disc and drum at least the tests prescribed in Annex 9 to this Regulation are carried out on a statistically controlled and random basis in accordance with a regular quality assurance procedure.
zabezpečiť, aby pre každý výmenný kotúč a bubon v súlade s pravidelným postupom zabezpečenia kvality boli na štatisticky riadenom a náhodnom základe vykonané minimálne skúšky predpísané v prílohe 9 k tomuto predpisu;
Ensure existence of procedures for the effective control of the quality of products;
zabezpečiť existenciu postupov pre účinnú kontrolu kvality výrobkov;
Have access to the control equipment necessary for checking the conformity of each approved type;
mať prístup ku kontrolnému zariadeniu potrebnému na kontrolu zhody každého schváleného typu;
Analyse the results of each type of test in order to verify and ensure the consistency of the product characteristics, making allowance for variation of an industrial production;
vykonať analýzu výsledkov každého typu skúšky s cieľom overiť a zaručiť stabilitu charakteristík výrobkov s pripustením možných odchýlok v priemyselnej výrobe;
Ensure that data of test results are recorded and that annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the administrative service;
zabezpečiť, aby sa výsledky skúšok zaznamenávali a aby priložené dokumenty boli k dispozícii počas obdobia stanoveného po dohode so správnym orgánom;
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.5.2 the inspector shall select samples to be sent to the technical service which has conducted the type-approval tests.
Ak sa kvalitatívna úroveň javí ako neuspokojivá alebo v prípade, že sa zdá potrebné preveriť platnosť skúšok, ktoré boli vykonané na základe bodu 8.5.2, vyberie inšpektor vzorky, ktoré sa zašlú technickej službe, ktorá vykonala schvaľovacie skúšky pre daný typ.
The competent authority may carry out any tests prescribed in this Regulation.
Príslušný orgán môže vykonať všetky skúšky predpísané v tomto predpise.
The normal frequency of inspections authorised by the Competent Authority shall be one per year.
Bežná frekvencia kontrol povolených príslušných orgánom je jedenkrát za rok.
The approval granted in respect of a replacement brake lining assembly type or drum brake lining type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with.
Schválenie udelené typu súpravy výmenného brzdového obloženia alebo typu výmenného obloženia bubnovej brzdy podľa tohto predpisu môže byť odňaté v prípade, že neboli splnené požiadavky stanovené v bode 8.1.
The approval granted in respect of the type of a replacement brake drum or a replacement brake disc pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with.
Schválenie udelené typu výmenného brzdového bubna alebo výmenného brzdového kotúča podľa tohto predpisu môže byť odňaté v prípade, že neboli splnené požiadavky stanovené v bode 8.1.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation.
Ak zmluvná strana dohody uplatňujúca tento predpis odníme schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne o tom informuje ostatné zmluvné strany, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia podľa vzoru uvedeného v prílohe 1A alebo prílohe 1B k tomuto predpisu.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or 1B to this Regulation.
Po prijatí príslušného oznámenia tento orgán informuje o tejto skutočnosti ostatné zmluvné strany Dohody z roku 1958 uplatňujúce tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia podľa vzoru uvedeného v prílohe 1A alebo 1B k tomuto predpisu.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE-APPROVAL AUTHORITIES
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH SLUŽIEB ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE SCHVAĽOVACÍCH SKÚŠOK A ORGÁNOV TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
The Contracting Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the type-approval authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitively discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Zmluvné strany Dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, zasielajú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a orgánov typového schválenia, ktorým sa majú zasielať osvedčenia o udelení alebo rozšírení, zamietnutí alebo odňatí typového schválenia, prípadne oznámenia o definitívnom zastavení výroby, vydané v iných krajinách.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 02 nesmie žiadna zmluvná strana, ktorá uplatňuje tento predpis, odmietnuť udeliť typové schválenie podľa tohto predpisu v znení série zmien 02.
Even after the date of entry into force of the 02 series of amendments, brake lining assembly and drum brake lining approvals to the 01 series of amendments to the Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them and shall not refuse to grant extensions of approval to the 01 series of amendments to this Regulation.
Aj po dátume nadobudnutia platnosti série zmien 02, ostávajú v platnosti typové schválenia súprav brzdového obloženia a obložení bubnovej brzdy udelené podľa série zmien 01 k tomuto predpisu a zmluvné strany uplatňujúce tento predpis ich musia naďalej uznávať a nesmú odmietnuť udeliť rozšírenie typového schválenia podľa série zmien 01 k tomuto predpisu.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to allow fitting or use on a vehicle in use of a replacement brake lining assembly approved to this Regulation in its original, unamended form.
Zmluvné strany uplatňujúce tento predpis naďalej umožňujú montáž alebo používanie súpravy výmenného brzdového obloženia schválenej podľa tohto predpisu v jeho pôvodnom, nezmenenom znení na vozidlách, ktoré sú už v prevádzke.
It does not apply to possible additional functions of replacement parts as for example speed sensing in the case of integrated speed sensing devices or guidance of the wheels in the case of integrated hubs.
Nevzťahuje sa na možné doplnkové funkcie výmenných častí, ako napr. zaznamenávanie rýchlosti v prípade zabudovaných senzorov rýchlosti alebo riadenie kolies v prípade integrovaných hláv kolies.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
Rozlišovacie čísla zmluvných strán Dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E. 3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
Worst-case analysis must include the following technical characteristics (as a minimum) of each vehicle type in the application range:(a) rotor diameter;(b) rotor thickness;(c) ventilated or solid rotor;(d) piston diameter;(e) tyre dynamic radius;(f) vehicle mass;(g) axle mass and percentage of braking effort of the axle;(h) maximum speed of the vehicle.The testing conditions shall be specified in the test report.
Analýza najhoršieho prípadu musí zahŕňať tieto technické charakteristiky (ako minimum) každého typu vozidla v aplikačnom rozsahu:a) priemer rotora;b) hrúbka rotora;c) vetraný alebo masívny rotor;d) priemer piestu;e) dynamický polomer pneumatiky;f) hmotnosť vozidla;g) hmotnosť nápravy a percentuálny podiel brzdnej sily nápravy;h) maximálna rýchlosť vozidla.Skúšobné podmienky musia byť uvedené v skúšobnom protokole.
This test is included for conformity of production purposes.
Táto skúška je zahrnutá na účely preukázania zhody výroby.
Minimum values and the tolerances to be agreed with the technical service.
Minimálne hodnoty a odchýlky schváli technická služba.
N/a in the case of a floating disc.
Neuplatňuje sa v prípade plávajúceho kotúča.
Ra-value according to ISO 1302:2002.
Hodnota Ra podľa normy ISO 1302:2002.
Name of administration:
Názov správneho orgánu
Approval granted
udelenia typového schválenia
Approval extended
rozšírenia typového schválenia
Approval refused
zamietnutia typového schválenia
Approval withdrawn
odňatia typového schválenia
of a replacement brake lining assembly or replacement drum brake lining pursuant to Regulation No 90
súpravy výmenného brzdového obloženia alebo výmenného obloženia bubnovej brzdy podľa predpisu č. 90
Applicant’s name and address …
Obchodný názov/meno a adresa žiadateľa …
Manufacturer’s name and address …
Obchodný názov/meno a adresa výrobcu …
Make and type of brake lining assembly/drum brake lining (2) …
Značka a typ súpravy brzdového obloženia/obloženia bubnovej brzdy (2) …
Vehicles/axles/brakes for which the brake lining assembly type/drum brake lining type qualifies as original brake lining assembly/original drum brake lining: …
Vozidlá/nápravy/brzdy, pre ktoré je typ súpravy brzdového obloženia/obloženia bubnovej brzdy určený ako súprava pôvodného brzdového obloženia/pôvodného obloženia bubnovej brzdy: …
Vehicles/axles/brakes for which the brake lining assembly type/drum brake lining type qualifies as replacement brake lining assembly/replacement drum brake lining: …
Vozidlá/nápravy/brzdy, pre ktoré je typ súpravy brzdového obloženia/obloženia bubnovej brzdy určený ako súprava výmenného brzdového obloženia/výmenného obloženia bubnovej brzdy: …
Additionally in the case of combined braking systems in the meaning of paragraph 2.9 of Regulation No 78, approved brake lining assembly combination(s): …
Okrem toho, v prípade kombinovaných brzdových systémov v zmysle bodu 2.9 predpisu č. 78 schválená kombinácia, resp. kombinácie súpravy brzdového obloženia: …
Submitted for approval on …
Predložené na technické schválenie dňa …
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the type-approval authorities having delivered the approval and which can be obtained upon request.
K tomuto oznámeniu je pripojený zoznam dokumentov v spise o technickom schválení dostupný na vyžiadanie a uložený v archíve orgánov typového schválenia, ktoré typové schválenie udelili.
of a replacement brake disc or a replacement brake drum pursuant to Regulation No 90
výmenného brzdového kotúča alebo výmenného brzdového bubna podľa predpisu č. 90
Applicant name and address …
Obchodný názov/meno žiadateľa …
Manufacturer name and address …
Obchodný názov/meno výrobcu …
Make and type of brake disc/drum …
Značka a typ brzdového kotúča/bubna …
Vehicles/axles/brakes for which the replacement brake disc or a replacement brake drum is approved: …
Vozidlá/nápravy/brzdy pre ktoré sa výmenný brzdový kotúč alebo výmenný brzdový bubon schvaľuje: …
(See paragraph 4.2 of this Regulation)
(Pozri bod 4.2. tohto predpisu)
The above approval mark shows that the item concerned has been approved in France (E2) pursuant to Regulation No 90 under approval number C0359/7248.
Zobrazená schvaľovacia značka udáva, že príslušný výrobok bol schválený vo Francúzsku (E2) podľa predpisu č. 90 pod schvaľovacím číslom C0359/7248.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 90 as amended by the 02 series of amendments.
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla udávajú, že schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 90 zmeneného sériou zmien 02.
positions of markings and mutual positions of markings shown in the examples are not mandatory.
Polohy a vzájomné postavenia značiek v uvedených príkladoch nie sú záväzné.
REQUIREMENTS FOR REPLACEMENT BRAKE LINING ASSEMBLIES FOR VEHICLES OF CATEGORIES M1, M2 AND N1
POŽIADAVKY NA SÚPRAVY VÝMENNÉHO BRZDOVÉHO OBLOŽENIA NA VOZIDLÁ KATEGÓRIÍ M1, M2 A N1
Conformance with Regulation No 13 or 13-H
Zhoda s predpisom č. 13 alebo 13-H
Compliance with the requirements of Regulation No 13 or 13-H shall be demonstrated in a vehicle test.
Zhoda s požiadavkami predpisu č. 13 alebo 13-H sa preukáže skúškou vozidla.
A vehicle which is representative of the type(s) for which the replacement brake lining assembly approval is required shall be equipped with the replacement brake lining assemblies of the type for which approval is requested and instrumented for brake testing as required by Regulations Nos 13 and 13-H.
Vozidlo reprezentujúce typ, resp. typy, pre ktoré sa požaduje schválenie súpravy výmenného brzdového obloženia, musí byť vybavené typom súprav výmenného brzdového obloženia, pre ktorý sa požaduje schválenie, a musí byť vybavené prístrojmi na skúšanie bŕzd podľa predpisov č. 13 a 13-H.
Brake linings submitted for test shall be fitted to the relevant brakes and, until a fixed burnishing procedure is established, shall be burnished to the manufacturer’s instructions in agreement with the technical service.
Brzdové obloženia predložené na skúšanie sa musia namontovať na príslušné brzdy a pokiaľ nie je stanovený fixný postup obrusovania, musia byť obrúsené podľa pokynov výrobcu po dohode s technickou službou.
In the case of replacement brake lining assemblies, new brake linings must be used.
V prípade súprav výmenného brzdového obloženia sa musia použiť nové brzdové obloženia.
Drum brake linings may be machined to achieve the best possible initial contact between the linings and drum(s).
Obloženia bubnovej brzdy musia byť opracované tak, aby sa na začiatku dosiahol najlepší možný kontakt medzi obloženiami a bubnom, resp. bubnami.
Original brake lining assemblies used for comparison test and already fitted to the test vehicle may be used provided they are in a good condition and have not been worn out by more than 20 per cent of the initial thickness.
Pôvodné súpravy brzdového obloženia použité na porovnávaciu skúšku, ktoré sú už namontované na skúšobnom vozidle, sa môžu použiť za predpokladu, že sú v dobrom stave a neboli opotrebené na viac než 20 percent svojej pôvodnej hrúbky.
They must not show damages, cracks, excessive corrosion or signs of overheating.
Nesmú vykazovať poškodenie, praskliny, nadmernú koróziu alebo znaky prehriatia.
Perform a minimum 50 km driving distance and at least 100 brake applications at varying decelerations (at least between 1 m/s2 and 5 m/s2) with initial speeds between 50 km/h and 120 km/h.
Vykoná sa aspoň 100 zabrzdení na prejdenom úseku dlhom minimálne 50 km pri meniacich sa spomaleniach (aspoň od 1 m/s2 do 5 m/s2) s počiatočnými rýchlosťami 50 km/h a 120 km/h.
A temperature range between 250 °C and 500 °C for pad assemblies or between 150 °C and 250 °C for drum brake lining assemblies (measured at the rubbing surface of the disc or drum) must be achieved at least three times during the bedding procedure.
Aspoň trikrát počas postupu zabehávania sa musí dosiahnuť rozsah teplôt od 250 °C do 500 °C v prípade súprav doštičiek alebo od 150 °C do 250 °C v prípade súprav obloženia bubnovej brzdy (merané na trecej ploche kotúča alebo bubna).
Temperatures must not exceed 500 °C for pad assemblies and 250 °C for drum brake lining assemblies.
Teploty nesmú presiahnuť 500 °C v prípade súprav doštičiek a 250 °C v prípade súprav obloženia bubnovej brzdy.
Performance check
Kontrola účinnosti
By braking only one axle at a time perform five brake applications from 70 km/h to 0 km/h (front axle) and 45 km/h to 0 km/h (rear axle) at a line pressure of 4 Mpa [1] and with an initial temperature of 100 °C for each stop.
Brzdením len jednej nápravy sa päťkrát použije brzda na zabrzdenie zo 70 km/h na 0 km/h (predná náprava) a zo 45 km/h na 0 km/h (zadná náprava), pri tlaku v obvode 4 MPa [1] a s počiatočnou teplotou 100 °C pri každom zastavení.
The five consecutive non-monotonic results must remain within the tolerance of 0,6 m/s2 (front axle) or 0,4 m/s2 (rear axle) of their mean fully developed deceleration.
Päť po sebe idúcich rôznych výsledkov musí ostať v rámci prípustnej odchýlky 0,6 m/s2 (predná náprava) alebo 0,4 m/s2 (zadná náprava) ich strednej hodnoty plného spomalenia.
If this requirement is not fulfilled the bedding procedure according to paragraph 1.1.2.2 must be extended and the performance check according to paragraph 1.1.2.3 must be repeated.
Ak táto požiadavka nie je splnená, postup zabehávania podľa bodu 1.1.2.2 sa musí predĺžiť a kontrola účinnosti podľa bodu 1.1.2.3 sa musí zopakovať.
The braking system of the vehicle shall be tested according to the requirements for the vehicle category in question (M1, M2 or N1) in Regulation No 13, Annex 4, paragraphs 1 and 2 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraphs 1 and 2 whichever is appropriate taking into consideration the original approval of the system.
Brzdový systém vozidla sa musí skúšať podľa požiadaviek pre kategóriu daného vozidla (M1, M2 alebo N1) uvedených buď v bodoch 1 a 2 prílohy 4 k predpisu č. 13, alebo v bodoch 1 a 2 prílohy 3 k predpisu č. 13-H v závislosti od pôvodného typového schválenia systému.
The applicable requirements or tests are:
Platné požiadavky alebo skúšky sú:
Service braking system
Systém prevádzkovej brzdy vozidla
Type-0 test with engine disconnected, vehicle laden, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 1.4.2 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 1.4.2.
Skúška typu 0 s vypnutým motorom pri naloženom vozidle podľa bodu 1.4.2 prílohy 4 k predpisu 13 alebo bodu 1.4.2 prílohy 3 k predpisu 13-H.
Type-0 test with engine connected, vehicle unladen and laden, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraphs 1.4.3.1 (stability test) and 1.4.3.2 (only the test with initial speed v = 0,8vmax) or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraphs 1.4.3.1 and 1.4.3.2.
Skúška typu 0 so zapnutým motorom pri naloženom a nenaloženom vozidle podľa bodov 1.4.3.1 (skúška stability) a 1.4.3.2 (len skúška s počiatočnou rýchlosťou v = 0,8 vmax) prílohy 4 k predpisu č. 13 alebo bodov 1.4.3.1 a 1.4.3.2 prílohy 3 k predpisu č. 13-H.
Type-I test, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 1.5 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 1.5.
Skúška typu I podľa bodu 1.5 prílohy 4 k predpisu č. 13 alebo bodu 1.5 prílohy 3 k predpisu č. 13-H.
Secondary braking system
Núdzový (sekundárny) brzdový systém
Type-0 test with engine disconnected, vehicle laden, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 2.2 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 2.2 (this test may be omitted in cases where it is obvious that the requirements are met, e.g. diagonal split braking system).
Skúška typu 0 s vypnutým motorom pri naloženom vozidle podľa bodu 2.2 prílohy 4 k predpisu č. 13 alebo bodu 2.2 prílohy 3 k predpisu č. 13-H (túto skúšku je možné vynechať v prípadoch, keď je zrejmé, že požiadavky sú splnené, napr. pri diagonálne delenom brzdovom systéme).
Parking braking system
Systém parkovacej brzdy vozidla
(Only applicable if the brakes for which lining approval is sought are used for parking).
(Platí, len ak sa brzdy, na ktoré sa brzdové obloženie schvaľuje, používajú na parkovanie.)
Parking brake test at 18 per cent gradient, vehicle laden, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 2.3.1 or parking brake test at 20 per cent gradient, vehicle laden, Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 2.3.1.
Skúška parkovacej brzdy na naklonenom svahu so sklonom 18 percent pri naloženom vozidle podľa bodu 2.3.1 prílohy 4 k predpisu č. 13 alebo skúška parkovacej brzdy so sklonom 20 percent pri naloženom vozidle podľa bodu 2.3.1 prílohy 3 k predpisu č. 13-H.
The vehicle must satisfy all the relevant requirements stated in Regulation No 13, Annex 4, paragraph 2 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 2 for that category of vehicle.
Vozidlo musí spĺňať všetky príslušné požiadavky uvedené v bode 2 prílohy 4 k predpisu č. 13 alebo bodu 2 prílohy 3 k predpisu č. 13-H pre danú kategóriu vozidla.
The vehicle service brake control system shall be equipped with a means of isolating front and rear axle brakes so that either may be used independently of the other.
Ovládanie systému prevádzkovej brzdy vozidla musí byť vybavené prostriedkami oddeľujúcimi brzdy prednej a zadnej nápravy tak, aby sa obe mohli používať nezávisle od seba.
A comparison of the cold performance of the replacement brake lining assembly and the original brake lining assembly shall be made by comparing the results of testing to the following method:
Porovnanie brzdného účinku výmenného brzdového obloženia a pôvodného brzdového obloženia sa vykoná porovnaním výsledkov skúšok podľa nasledujúcej metódy: