natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
opis materiálu;
If possible, designation according to Euro norm, otherwise give:
medzu prieťažnosti;
Description of the material;
medzu pevnosti v ťahu;
Yield point;
predĺženie (v %);
Ultimate tensile stress;
tvrdosť podľa Brinella.
Elongation (in per cent);
Ak existuje jedna verzia so štandardnou kabínou a iná s kabínou s lôžkovou úpravou, uveďte pre obe verzie údaje o hmotnostiach a rozmeroch.
Brinell hardness.
Norma ISO 612-1978, definícia č. 6.4.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Bod 2.2.1 prílohy 11.
ISO Standard 612 — 1978, term No 6.4.
Bod 2.2.2 prílohy 11.
Annex 11, paragraph 2.2.1.
Bod 2.2.3 prílohy 11.
Annex 11, paragraph 2.2.2.
Norma ISO 612-1978, definícia č. 6.6.
Annex 11, paragraph 2.2.3.
Norma ISO 612-1978, definícia č. 6.7.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.6.
Hmotnosť vodiča a prípadne hmotnosť člena posádky sa uvažuje 75 kg (rozdelená podľa normy ISO 2416 – 1992 na 68 kg hmotnosti osoby a 7 kg hmotnosti batožiny), palivová nádrž je naplnená na 90 % a ostatné systémy obsahujúce kvapaliny (s výnimkou úžitkovej vody) na 100 % objemu stanoveného výrobcom.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.7.
V prípade ojového prípojného vozidla alebo prípojného vozidla so stredovou nápravou, kde je na spojovacie zariadenie alebo na točnicu prenášané značné vertikálne zaťaženie, sa toto zaťaženie po vydelení štandardným gravitačným zrýchlením zahrnie do maximálnej technicky prípustnej hmotnosti.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
Predné ovládanie znamená usporiadanie, pri ktorom sa nachádza viac ako polovica dĺžky motora za najprednejším bodom spodnej hrany predného skla a hlava volantu v prednej štvrtine dĺžky vozidla.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Nehodiace sa prečiarknuť (v prípadoch, keď sa vypĺňa viac ako jeden bod, nie je potrebné prečiarknuť nič).
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Doplnok 2
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
podľa predpisu č. 107 o typovom schvaľovaní karosérie vozidiel kategórie M2 alebo M3 z hľadiska ich celkovej konštrukcie
Appendix 2
Umiestnenie tohto označenia: …
relating to Regulation No 107 relating to type approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
V prípade komponentov a samostatných technických jednotiek umiestnenie a spôsob pripevnenia značky typového schválenia: …
Location of that marking: …
Kabína vodiča (vpredu alebo normálna kapotovaná) (z): …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type approval mark. …
Riadenie: …
Driving cab (forward control or bonneted) (z): …
Pre karosériu typovo schválenú bez podvozku: …
Hand of drive: …
Výška (v pohotovostnom stave) (l) (pri výškovo nastaviteľnom zavesení náprav uveďte normálnu prevádzkovú polohu): …
For bodywork approved without chassis: …
Typ karosérie: jednopodlažná/dvojpodlažná/kĺbová/nízkopodlažná [1]
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position): …
Typy podvozkov, na ktoré možno namontovať schválený typ karosérie (výrobca, resp. výrobcovia a typy vozidla, resp. vozidiel): …
Type of bodywork: Single deck/double-deck/articulated/low floor [1]
Počet sedadiel pre cestujúcich [2] V prípade kĺbového vozidla uveďte počet sedadiel v každej pevnej časti.
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types): …
Body tohto predpisu, ktoré musia byť splnené a ich splnenie sa musí preukázať pre túto samostatnú technickú jednotku: …
Number of passenger seats [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Vysvetlivky: Pozri doplnok 1.
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit: …
Doplnok 3
Explanatory notes: See Appendix 1
podľa predpisu č. 107 o typovom schvaľovaní vozidiel kategórie M2 alebo M3 z hľadiska ich celkovej konštrukcie, keď karoséria už bola typovo schválená ako samostatná technická jednotka
Appendix 3
Umiestnenie tohto označenia: …
pursuant to Regulation No 107 relating to type approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Materiál pozdĺžnikov rámu (d): …
Location of marking: …
Rozsah rozmerov vozidla (celkových): …
Material used for the side members (d): …
Maximálna šírka: …
Range of vehicle dimensions (overall): …
Hmotnosť vozidla s karosériou a v prípade ťažného vozidla kategórie inej ako je M1 so spojovacím zariadením, ak ho výrobca montuje, v pohotovostnom stave, alebo hmotnosť podvozku alebo podvozku s kabínou, bez karosérie a/alebo spojovacieho zariadenia, ak výrobca karosériu a/alebo spojovacie zariadenie nemontuje (vrátane kvapalín, náradia, náhradného kolesa a vodiča a pri autobusoch a autokaroch hmotnosť člena posádky, ak je vo vozidle sedadlo pre člena posádky) (o) (maximum a minimum pre každý variant): …
Maximum width: …
Technicky prípustná maximálna celková hmotnosť zaťaženého vozidla udávaná výrobcom (y) (maximálna a minimálna hodnota): …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant): …
Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy, a v prípade ojového prípojného vozidla alebo prípojného vozidla so stredovou nápravou, zaťaženie v bode spojenia (maximálna a minimálna hodnota): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum): …
Technicky prípustné maximálne hmotnosť/zaťaženie na každú nápravu: …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum): …
[VYHRADENÉ]
Technically permissible maximum mass/load on each axle: …
ČASŤ 2
[RESERVED]
OZNÁMENIE
PART 2
[Maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)]
COMMUNICATION
vydal: názov správneho orgánu
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
týkajúce sa (2): udelenia typového schválenia
issued by: Name of administration
rozšírenia typového schválenia
Concerning (2): Approval granted
zamietnutia typového schválenia
Approval extended
odňatia typového schválenia
Approval refused
typu vozidla/komponentu/samostatnej technickej jednotky (2) podľa predpisu č. 107:
Approval withdrawn
Typové schválenie č.: Rozšírenie č.:
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
ODDIEL 1
Approval No: Extension No:
Značka (obchodné meno výrobcu):
SECTION I
Typ:
Make (trade name of manufacturer):
Prostriedky identifikácie typu, ak sú vyznačené na vozidle/komponente/samostatnej technickej jednotke (2) (3):
Type:
Umiestnenie tohto označenia:
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Kategória vozidla (2) (4):
Location of that marking:
Názov a adresa výrobcu:
Category of vehicle (2) (4):
V prípade komponentov a samostatných technických jednotiek umiestnenie a spôsob pripevnenia značky typového schválenia:
Name and address of manufacturer:
Adresa montážneho závodu, resp. adresy montážnych závodov:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type approval mark:
ODDIEL II
Address(es) of assembly plant(s):
Prípadné doplňujúce informácie: pozri dodatok
SECTION II
Technická služba zodpovedná za vykonanie skúšok:
Additional information (where applicable): See addendum
Dátum vydania skúšobného protokolu:
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Číslo skúšobného protokolu:
Date of test report:
Poznámky (ak sú): pozri dodatok
Number of test report:
Miesto:
Remarks (if any): see addendum
Dátum:
Date:
Je priložené číslo informačného zväzku uloženého schvaľovacím úradom, ktorý je možné na požiadanie získať.
Signature:
Dodatok k osvedčeniu o typovom schválení č. týkajúci sa typového schválenia vozidla s ohľadom na predpis EHK OSN č. 107
The index to the information package lodged with the Type Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
Doplňujúce informácie
Addendum to type approval certificate No concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
Kategória vozidla (M2, M3) (2):
Additional information
Koncepcia karosérie (jednopodlažná/dvojpodlažná, kĺbová, nízkopodlažná) (2)
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Technicky prípustná maximálna hmotnosť (v kg):
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor (2)
Dĺžka (celková): mm
Technically permissible maximum mass (kg):
Šírka (celková): mm
Length (overall): mm
Výška (celková): mm
Width (overall): mm
Počet cestujúcich (sediacich a stojacich):
Height (overall): mm
Spolu (N) (5) (6):
Number of passengers (seated and standing):
Horné podlažie (Na) (2) (5) (6):
Total (N) (5) (6):
Dolné podlažie (Nb) (2) (5) (6):
Upper deck (Na) (2) (5) (6):
Počet sediacich cestujúcich:
Lower deck (Nb) (2) (5) (6):
Spolu (A) (5) (6):
Number of passengers seated:
Horné podlažie (Aa) (2) (5) (6):
Total (A) (5) (6):
Dolné podlažie (Ab): (2) (5) (6):
Upper deck (Aa) (2) (5) (6)
Objem batožinového priestoru (m3):
Lower deck (Ab) (2) (5) (6)
Strešná plocha vyhradená na prepravu batožiny (m2):
Volume of baggage compartments (m3):
Technické zariadenia uľahčujúce prístup do vozidla (rampa, zdvižná plošina, systém na zníženie úrovne podlahy):
Area for baggage transportation on the roof (m2):
Poloha ťažiska naloženého vozidla v pozdĺžnom, priečnom a vertikálnom smere:
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Trolejbusy
Position of centre of gravity of the laden vehicle in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Teplota
Trolleybuses
Úroveň vonkajšej vlhkosti
Temperature
Atmosférický tlak
External humidity level
Nadmorská výška
Atmospheric pressure
Poznámky:
Altitude
Rozlišovacie číslo štátu, ktorý typové schválenie udelil/rozšíril/odmietol/odňal (pozri ustanovenia o typovom schválení v predpise).
Remarks:
Nehodiace sa prečiarknuť.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Ak spôsob označenia typu obsahuje znaky, ktoré nie sú dôležité pre popis typu vozidla, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorých sa týka osvedčenie o typovom schválení, také znaky sa v dokumentácii znázorňujú symbolom: „?“ (napr. ABC??123??).
Delete where not application
Podľa vymedzenia v Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2.
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this Type-Approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Poznámky (ak sú): pozri dodatok
As defined in the Consolidated resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Dodatok k osvedčeniu o typovom schválení č. týkajúci sa typového schválenia karosérie ako samostatnej technickej jednotky z hľadiska predpisu č. 107
2.
Kategória vozidla, na ktorom môže byť karoséria namontovaná (M2, M3) (2):
Remarks (if any): See addendum
Koncepcia karosérie (jednopodlažná/dvojpodlažná, kĺbová, nízkopodlažná) (2):
Addendum to type approval certificate No concerning the Type-Approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Typ, resp. typy podvozku, na ktorom môže byť karoséria namontovaná:
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3) (2):
Horné podlažie (Aa) (2) (5) (6):
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) (2):
Dolné podlažie (Ab) (2) (5) (6):
Chassis type(s) where the body can be installed:
Body, ktoré musia byť splnené a ktorých splnenie sa musí preukázať pre túto samostatnú technickú jednotku:
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
Poznámky (ak sú): pozri dodatok:
Lower deck (Ab) (2) (5) (6):
Dodatok k osvedčeniu typového schválenia č. týkajúci sa typového schvaľovania vozidla vybaveného karosériou už typovo schválenou ako samostatná technická jednotka z hľadiska predpisu č. 107.
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
PRÍLOHA 2
Remarks (if any): See Addendum
USPORIADANIE ZNAČIEK TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
Addendum to Type-Approval certificate No concerning the type approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
VZOR A
ANNEX 2
(Pozri bod 4.4 tohto predpisu)
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
a = najmenej 8 mm
MODEL A
Uvedená značka typového schválenia umiestnená na vozidle udáva, že príslušný typ vozidla bol z hľadiska svojich konštrukčných znakov schválený v Holandsku (E 4) pre triedu III podľa predpisu č. 107 pod číslom typového schválenia 062439.
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
Číslo typového schválenia znamená, že typové schválenie bolo udelené podľa požiadaviek predpisu č. 107 v znení série zmien 06.
a = 8 mm min
VZOR B
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
(Pozri bod 4.5 tohto predpisu)
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
Uvedená značka typového schválenia pripevnená na vozidle uvádza, že príslušný typ vozidla bol schválený v Holandsku (E 4) podľa predpisov č. 107 a 43.
MODEL B
Prvé dve číslice čísel typového schválenia znamenajú, že v čase, keď boli príslušné typové schválenia udelené, predpis č. 107 zahŕňal sériu zmien 06 a predpis č. 43 bol v pôvodnom znení.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
VZOR C
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43.
(Pozri bod 4.4.3 tohto predpisu)
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 06 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
Uvedená značka typového schválenia pripevnená na karosériu vozidla udáva, že príslušný typ karosérie bol z hľadiska svojich konštrukčných rysov typovo schválený v Holandsku (E4) pre triedu III ako samostatná technická jednotka (písmeno S) podľa predpisu č. 107 pod číslom typového schválenia 062439.
MODEL C
Číslo typového schválenia znamená, že typové schválenie bolo udelené podľa požiadaviek predpisu č. 107 v znení série zmien 06.
(See paragraph 4.4.3 of this Regulation)
Toto číslo sa uvádza len ako príklad.
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
PRÍLOHA 3
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
POŽIADAVKY, KTORÉ MUSIA SPĹŇAŤ VŠETKY VOZIDLÁ
This number is given merely as an example.
(VYHRADENÉ)
ANNEX 3
Všeobecne
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
Ak je priestor pre vodiča bez strechy, vodič by mal mať určitú špeciálnu ochranu pred silným vetrom, náhlym prachom, silným dažďom atď.
(RESERVED)
Hmotnosti a rozmery
General
Vozidlá musia spĺňať požiadavky prílohy 11.
If the driver's compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
Plocha, ktorá je k dispozícii pre cestujúcich.
Masses and dimensions
Celková plocha S0, ktorá je k dispozícii pre cestujúcich sa vypočíta tak, že sa od celkovej plochy podlahy vozidla odpočíta:
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
plocha priestoru pre vodiča;
Area available for passengers.
plocha schodov pri dverách a plocha každého iného schodu s hĺbkou menšou než 300 mm a plocha, ktorú zaberajú dvere a ich mechanizmus počas činnosti;
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
plocha každej časti, nad ktorou je vertikálna svetlá výška menšia než 1350 mm, meraná od podlahy bez ohľadu na výčnelky špecifikované v bode 7.7.8.6.3 a 7.7.8.6.4 tejto prílohy.
The area of the driver's compartment.
V prípade vozidiel triedy A alebo B sa tento rozmer môže zmenšiť na 1200 mm;
The area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated.
plocha každej časti vozidla, na ktorú je cestujúcim vstup zakázaný podľa bodu 7.9.4 tejto prílohy;
The area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4 of this annex.
plocha každého priestoru vyhradeného len na prepravu tovaru alebo batožiny, na ktorú cestujúci nemá prístup;
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm.
plocha požadovaná z hľadiska voľného pracovného priestoru pri príprave jedál;
The area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4 of this annex;
plocha podlahy, ktorú zaberá akékoľvek schodisko, polovičné schodisko, spojovacie schodisko alebo povrch ktoréhokoľvek schodu.
The area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
Plocha S1, ktorá je k dispozícii pre stojacich cestujúcich (len v prípade vozidiel triedy A, I a II, v ktorých je povolená preprava stojacich cestujúcich) sa vypočíta tak, že sa od S0 odpočíta:
The area required to provide a clear working area at serveries.
plocha všetkých častí podlahy, ktorých sklon presahuje maximálne prípustné hodnoty stanovené v bode 7.7.6 tejto prílohy;
The floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
plocha všetkých častí, ktoré nie sú prístupné stojacim cestujúcim keď sú obsadené všetky sedadlá, s výnimkou sklopných sedadiel;
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
plocha všetkých častí, ktorých svetlá výška nad podlahou je menšia než výška uličky stanovená v bode 7.7.5.1 tejto prílohy (držadlá sa v tomto prípade neberú do úvahy);
The area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6 of this annex.
plocha pred priečnou vertikálnou rovinou prechádzajúcou stredom sedačky sedadla vodiča (v jeho najzadnejšej polohe);
The area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats.
plocha 300 mm pred všetkými sedadlami inými ako sklopnými s výnimkou miest, kde sú bočne orientované sedadlá; v tomto prípade môže byť tento rozmer znížený na 225 mm.
The area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 of this annex (handholds shall not be taken into account in this connection).
V prípade variabilného usporiadania sedadiel sa na sedadlá považované za používané sedadlá vzťahuje bod 7.2.2.4;
The area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat (in its rearmost position).
každá plocha, ktorá nie je vyňatá ustanoveniami predchádzajúcich bodov 7.2.2.2.1 až 7.2.2.2.5, na ktorom nie je možné umiestniť obdĺžnik s rozmermi 400 mm × 300 mm;
The area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except in the case of a sideways-facing seat, in which case this dimension may be reduced to 225 mm.
vo vozidlách triedy II plocha, na ktorej nie je povolené státie;
In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4 above.
u dvojpodlažných vozidiel, každá plocha horného podlažia;
Any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1 to 7.2.2.2.5 above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm.
plocha miesta, resp. miest pre invalidné vozíky, ak sa považuje za plochu, ktorú zaberá invalidný vozík, resp. vozíky (pozri bod 7.2.2.4);
In vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed.
plocha každého priestoru pre invalidný vozík, resp. vozíky vyhradená výlučne pre používateľa, používateľov invalidných vozíkov.
In double-deck vehicles, any area of the upper deck.
Vo vozidle musí počet sedadiel (P), s výnimkou sklopných sedadiel, zodpovedať požiadavkám bodu 7.7.8.
The surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4 above.
Ak vozidlo patrí do triedy I, II alebo A, musí byť počet sedadiel na každom podlaží minimálne rovný počtu štvorcových metrov podlahy tohto podlažia, ktoré sú k dispozícii pre cestujúcich a (prípadne) pre posádku, zaokrúhlenému dole na najbližšie celé číslo; tento počet sa v prípade vozidiel triedy I môže, s výnimkou horného podlažia, znížiť o 10 percent.
The surface of any wheelchair space(s) dedicated solely for the use of wheelchair user(s).
V prípade vozidla vybaveného meniteľnou kapacitou sedadiel sa plocha, ktorá je k dispozícii pre stojacich cestujúcich (S1), a ustanovenia bodu 3.3.1 prílohy 11 stanovia pre každú z týchto podmienok:
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8 below.
obsadené sú všetky sedadlá, ktoré sú k dispozícii, potom zostávajúca plocha pre stojacich cestujúcich a potom, ak zostane miesto, plocha pre invalidné vozíky;
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 per cent.
obsadené sú všetky plochy pre stojacich cestujúcich, potom zvyšné sedadlá pre sediacich cestujúcich. ktoré sú k dispozícii a potom, ak zostane miesto, plocha pre invalidné vozíky;
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 3.3.1 of Annex 11 shall be determined for each of the following conditions as applicable:
obsadené sú všetky plochy pre invalidné vozíky, potom všetky zostávajúce plochy pre stojacich cestujúcich, potom sedadlá pre sediacich cestujúcich, ktoré sú k dispozícii.
With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
Označenie vozidiel