natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When the driving beam is reciprocally incorporated with the passing beam, HV in the case of the driving beam shall be the same measuring point as in the case of the passing beam.
HL a HR:
HL and HR:
body na priamke „hh“ umiestnené vo vzdialenosti 1,125 m vľavo resp. vpravo od bodu HV.
points on ‘hh’ located at 1,125 m to the left and to the right of point HV respectively.
PRÍLOHA 4
ANNEX 4
PRÍKLADY USPORIADANIA SCHVAĽOVACÍCH ZNAČIEK
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Obrázok 1
Figure 1
a = 12 mm min.
a = 12 mm min
Svetlomet, na ktorom je umiestnená uvedená schvaľovacia značka je svetlometom, ktorý bol schválený v Holandsku (E4), ktorý spĺňa požiadavky tohto predpisu zmeneného sériou zmien 02 pre diaľkové aj stretávacie svetlo (SCR), a ktorý je skonštruovaný iba pre pravostrannú premávku.
The SB headlamp bearing the approval marking shown above is a headlamp approved in the Netherlands (E4), meeting the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments in respect of both the driving beam and the passing beam (SCR), and which is designed for right-hand traffic only.
POZNÁMKA:
NOTE:
Schvaľovacie číslo a doplnkové symboly musia byť umiestnené v blízkosti kruhu a musia byť buď nad alebo pod písmenom „E“ alebo vľavo alebo vpravo od tohto písmena.
The approval number and the additional symbol(s) shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Číslice schvaľovacieho čísla sa nachádzajú na tej istej strane písmena „E“ a sú otočené tým istým smerom.
The digits of the approval number shall be on the same aide of the letter ‘E’ and face the same direction.
Doplnkové symboly musia ležať protiľahlo na opačnej strane ako schvaľovacie číslo.
The additional symbol(s) must be diametrically opposed to the approval number.
Je potrebné vyhnúť sa používaniu rímskych číslic pre schvaľovacie čísla, aby sa vylúčila možnosť zámeny s inými symbolmi.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Obrázok 2
Figure 2
Obrázok 3a
Figure 3a
a = 12 mm min.
a = 12 mm min
Obrázok 3b
Figure 3b
SB svetlomet označený touto schvaľovacou značkou je svetlometom, ktorý spĺňa požiadavky tohto predpisu tak v prípade stretávacieho aj diaľkového svetla, a je konštruovaný:
The SB headlamp bearing the approval mark shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation with respect to both the passing beam and the driving beam and designed:
len pre ľavostrannú premávku
For left-hand traffic only.
pre obidva systémy premávky prostredníctvom želaného nastavenia svetlometu
For both traffic systems, by means of an adjustment as desired of the headlamp.
Obrázok 4
Figure 4
Obrázok 5
Figure 5
SB svetlomet označený touto schvaľovacou značkou je svetlometom s plastovým rozptylovým sklom, ktorý spĺňa požiadavky, len pokiaľ ide o stretávacie svetlo, a ktorý je konštruovaný:
The SB headlamp bearing the approval mark shown above is a headlamp incorporating the lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation with respect to the passing beam only, and designed:
pre oba systémy premávky
For both traffic systems.
len pre pravostrannú premávku
For right-hand traffic only.
Obrázok 6
Figure 6
Obrázok 7
Figure 7
SB svetlomet s uvedenou schvaľovacou značkou je svetlomet obsahujúci rozptylové sklo z plastického materiálu spĺňajúci požiadavky tohto predpisu:
The SB headlamp bearing the approval mark shown above is a headlamp incorporating the lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation:
len pokiaľ ide o stretávacie svetlo, a ktorý je konštruovaný len pre ľavostrannú premávku.
With respect to both the passing beam only, and designed for left-hand traffic only.
len pokiaľ ide o diaľkové svetlo.
With respect to the driving beam only.
Obrázok 8
Figure 8
Obrázok 9
Figure 9
Identifikácia svetlometu, ktorý spĺňa požiadavky predpisu č. 5:
Identification of a headlamp meeting the requirements of Regulation No 5
pre stretávacie aj diaľkové svetlo, skonštruovaný len pre pravostrannú premávku
With respect to both the passing beam and driving beam and designed for right-hand traffic only.
len pre stretávacie svetlo a je skonštruovaný len pre pravostrannú premávku
With respect to the passing beam only and designed for right-hand traffic only.
Vlákno stretávacieho svetlo nesmie byť rozsvietené súčasne s súčasne s vláknom diaľkového svetla a/alebo iným vzájomne zlúčeným svietidlom.
The passing lamp filament shall not be lit simultaneously with the driving lamp filament and/or another reciprocally incorporated lamp.
Obrázok 10
Figure 10
Príklady zjednodušeného označenia zoskupených, združených alebo zlúčených svietidiel
Examples of simplified markings for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
(Zvislé a vodorovné čiary znázorňujú tvar zariadenia pre svetelnú signalizáciu.
(The vertical and horizontal lines schematize the shape of the light-signalling device.
Nie sú súčasťou schvaľovacej značky.)
They are not part of the approval mark).
Vzor A
Model A
Vzor B
Model B
Vzor C
Model D
Štyri uvedené príklady zodpovedajú osvetľovaciemu zariadeniu so schvaľovacou značkou, ktorá sa vzťahuje na:
The four examples shown above correspond to a lighting device bearing an approval mark relating to:
predné obrysové svietidlo schválené v súlade so sériou zmien 01 k predpisu č. 7,
A front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7;
svetlomet spĺňajúci požiadavky tohto predpisu s ohľadom na stretávacie a diaľkové svetlo, navrhnutý pre obidva smery premávky s rozptylovým sklom z plastového materiálu,
A headlamp meeting the requirements of this Regulation with respect to the passing beam and to the driving beam, and designed for both traffic systems and incorporating a lens of plastic material;
predné hmlové svietidlo schválené v súlade so sériou zmien 02 k predpisu č. 19 a obsahujúce rozptylové sklo z plastového materiálu,
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material;
predné smerové svietidlo kategórie 1 a schválené podľa série zmien č. 02 k predpisu č. 6.
A front direction indicator lamp of category 1 a approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 6.
Obrázok 11
Figure 11
Svietidlo zlúčené so svetlometom
Lamp reciprocally incorporated with a headlamp
Príklad 1
Example 1
Uvedený príklad sa vzťahuje na označenie rozptylového skla z plastového materiálu, ktoré je skonštruované na použitie v rôznych typoch svetlometov, a to:
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material intended to be used in different types of headlamps, namely:
buď v svetlomete so stretávacím svetlom, skonštruovanom pre pravostrannú i ľavostrannú premávku a diaľkovým svetlom, schváleným v Nemecku (E1) v súlade s požiadavkami predpisu č. 5 v znení série zmien 02, ktorý je zlúčený s predným obrysovým svietidlom schváleným podľa série zmien 01 predpisu č. 7,
either a headlamp with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam approved in Germany (El) in accordance with the requirements of Regulation No 5 as amended by the 02 series of amendments, which is reciprocally incorporated with a front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7;
alebo v svetlomete so stretávacím svetlom skonštruovaným pre pravostrannú aj ľavostrannú premávku a diaľkovým svetlom s maximálnou svietivosťou v rozmedzí 86250 a 101250 cd, schváleným v Nemecku (E1) podľa požiadaviek predpisu č. 31 v znení série zmien 02, ktorý je zlúčený s rovnakým obrysovým svetlom, ako je uvedené vyššie,
or a headlamp with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas, approved in Germany (El) in accordance with the requirements of Regulation No 31 as amended by the 02 series of amendments which is reciprocally incorporated with the same front position lamp as above;
alebo tiež v ktoromkoľvek z uvedených svetlometov schválenom ako samostatné svietidlo.
or even either of the above-mentioned headlamps approved as a single lamp.
Hlavné teleso svetlometu sa označuje iba jedným platným schvaľovacím číslom, napríklad:
The main body of the headlamp shall bear the only valid approval number, for instance:
Príklad 2
Example 2
Uvedený príklad sa vzťahuje na označenie rozptylového skla zostavy dvoch svetlometov schválených v Nemecku (E1), ktorá pozostáva zo svetlometu vyžarujúceho stretávacie svetlo, skonštruovaného pre obidva systémy premávky a diaľkového svetla, spĺňajúceho požiadavky predpisu č. 1 a svetlometu diaľkového svetla, spĺňajúceho požiadavky predpisu č. 5.
The above example corresponds to the marking of a lens used in an assembly of two headlamps approved in Germany (E1), consisting of a headlamp emitting a passing beam designed for both traffic systems and of a driving beam meeting the requirements of Regulation No 1, and of a headlamp emitting a driving beam meeting the requirements of Regulation No 5.
Štítok SB2 – jednotka svetlometu z lisovaného skla, priemer 180mm (7in), typ 2 obidve svetlá (stretávacie a diaľkové)
Plate SB2 — Sealed Beam Headlamp Unit, 180 mm (7 in) DIA, type 2 double Beam (Passing & Driving)
všetky rozmery v milimetroch
All dimensions in millimtres
alternatívne svorky
Alternative terminals
Priesečník vertikálnej a horizontálnej osi kontaktov musí spadať do priestoru vo vzdialenosti 6,0 mm od osi jednotky.
Intersection of vertical and horizontal centre lines through contacts must fall within 6,0 mm of axis of unit.
Štítok SB3 – jednotka svetlometu z lisovaného skla, priemer 180mm (7in), typ 1 jedno svetlo (len diaľkové)
Plate SB3 — Sealed Beam Headlamp Unit, 180 mm (7 in) DIA, type 1 single Beam (Driving only)
Všetky rozmery v milimetroch
All dimensions in millimetres
Poznámka:
Note:
rovnaké ako štítok SB2 – jednotka svetlometu z lisovaného skla, priemer 180mm, okrem uvedených rozdielov.
Same as Plate SB2 Sealed Beam Headlamp Unit, 180 mm DIA, except as shown.
Štítok SB4 – jednotka svetlometu z lisovaného skla, priemer 180mm (7in), typ 2 jedno svetlo (len stretávacie)
Plate SB4 — Sealed Beam Headlamp Unit, 180 mm (7 in) DIA, type 2 single Beam (Passing only)
Štítok SB5 – jednotka svetlometu z lisovaného skla, priemer 145 mm (5,75in), typ 1 jedno svetlo (len diaľkové)
Plate SB5 — Sealed Beam Headlamp Unit, 145 mm (5,75 in) DIA, type 1 single Beam (Driving only)
Štítok SB6 – jednotka svetlometu z lisovaného skla, priemer 145 mm (5,75in), typ 2 obidve svetlá (stretávacie a diaľkové)
Plate SB6 — Sealed Beam Headlamp Unit, 145 mm (5,75 in) DIA, type 2 double Beam (Passing & Driving)
rovnaké ako štítok SB5 – jednotka svetlometu z lisovaného skla, priemer 145 mm, okrem uvedených rozdielov.
Same as Plate SB5 Sealed Beam Headlamp Unit, 145 mm DIA, except as shown.
Štítok SB7 – jednotka svetlometu z lisovaného skla, priemer 145 mm (5,75in), typ 1 jedno svetlo (len stretávacie)
Plate SB7 — Sealed Beam Headlamp Unit, 145 mm (5,75 in) DIA, type 1 single Beam (Passing only)
Štítky SB8a a SB 8b – meracie steny
Plates SB8a and SB8b — Measuring screens
A. Svetlomety pre pravostrannú premávku
A. Headlamp for right-hand traffic
(rozmery v mm)
(dimensions in mm)
horizontálna rovina
horizontal plane
prechádzajúca cez ohnisko svetlometu
passing through focus of headlamp
vertikálna rovina
vertical plane
B. Svetlomet pre ľavostrannú premávku
B. Headlamp for left-hand traffic
PRÍLOHA 5
ANNEX 5
SKÚŠKA STABILITY FOTOMETRICKÝCH VLASTNOSTÍ SVETLOMETOV V PREVÁDZKE
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF HEADLAMPS IN OPERATION
SKÚŠKY ÚPLNÝCH SVETLOMETOV
TESTS ON COMPLETE HEADLAMPS
Po zmeraní fotometrických hodnôt spôsobom predpísaným v tomto predpise, sa vzorka úplného svetlometu v bode pre Emax v prípade stretávacieho svetla a v bodoch HV, 50 R, B 50 L v prípade diaľkového svetla (alebo v bodoch HV, 50 L, B 50 R v prípade svetlometov konštruovaných pre ľavostrannú premávku) podrobí skúške stálosti fotometrickej účinnosti v prevádzke.
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in points for Emax for driving beam and HV, 50 R, B 50 L for passing beam (or HV, 50 L, B 50 R for headlamps designed for left-hand traffic) a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Pod pojmom „kompletný svetlomet“ sa rozumie samotné kompletné svietidlo vrátane tých okolitých častí telesa svetlometu a žiaroviek, ktoré by mohli ovplyvniť tepelný rozptyl.
‘Complete headlamps’ shall be understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
SKÚŠKA STÁLOSTI FOTOMETRICKEJ ÚČINNOSTI
TEST OF STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE
Skúšky sa vykonávajú v suchom a pokojnom prostredí pri teplote okolia 23 °C ± 5 °C, pričom úplný svetlomet sa pripevní na podstavec predstavujúci správnu inštaláciu na vozidle.
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Čistý svetlomet
Clean headlamp
Svetlomet musí byť v prevádzke počas 12 hodín podľa pokynov uvedených v bode 1.1.1 a musí sa kontrolovať podľa pokynov uvedených v bode 1.1.2.
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in subparagraph 1.1.1 and checked as prescribed in subparagraph 1.1.2.
Skúšobný postup
Test procedure
Svetlomet musí byť počas stanoveného obdobia v prevádzke tak, aby:
The headlamp shall be operated for a period according to the specified time, so that:
v prípade, kedy sa schvaľuje iba jedna svetelná funkcia (diaľkové alebo stretávacie svetlo) zodpovedajúce vlákno bolo rozsvietené počas stanoveného času [1];
in the case where only one lighting function (driving or passing beam) is to be approved, the corresponding filament is lit for the prescribed time [1],
v prípade zlúčeného stretávacieho a diaľkového svietidla (dvojvláknový SB svetlomet):
in the case of a reciprocally incorporated passing lamp and driving lamp (dual filament SB headlamp):
Ak žiadateľ vyhlási, že sa má svetlomet používať s jediným svietiacim vláknom [2], skúška sa vykoná v súlade s touto podmienkou tak, že každá zo stanovených funkcií svieti postupne o polovicu kratšie ako čas stanovený v bode 1.1;
In all other cases [1] When the tested headlamp is grouped and/or reciprocally incorporated with signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
15 minút: s rozsvieteným vláknom stretávacieho svetla,
, [2] Should two filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of both filaments simultaneously.
5 minút svietia všetky vlákna;
the headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
v prípade zoskupených svetelných funkcií boli všetky jednotlivé funkcie rozsvietené súčasne po obdobie stanovené pre jednotlivé svetelné funkcie a), pričom sa zohľadnilo použitie zlúčených svetelných funkcií b), podľa špecifikácií výrobcu.
15 minutes, passing-beam filament lit
Napätie musí byť stanovené tak, aby sa dosiahol o 15 % vyšší príkon (26 % pre 24 V typy) ako je menovitý výkon stanovený v tomto predpise pre typy SB svetlometov.
5 minutes, all filaments lit.
Výsledky skúšky
in the case of grouped lighting functions all the individual functions shall be lit simultaneously for the time specified for individual lighting functions (a) also taking into account the use of reciprocally incorporated lighting functions (b), according to the manufacturer’s specifications.
Vizuálna kontrola
The voltage shall be adjusted so as to supply a wattage 15 per cent (26 per cent for 24 V types) higher than the rated wattage specified in this Regulation for the type(s) of SB headlamp(s) concerned is (are) obtained.
Keď je svetlomet stabilizovaný na teplotu okolia, rozptylové sklo svetlometu a prípadné vonkajšie rozptylové sklo sa očistí čistou, vlhkou bavlnenou tkaninou.
Test results
Potom sa podrobí vizuálnej kontrole;
Visual inspection
nesmie sa na ňom vyskytovať žiadne viditeľné poškodenie, deformácie, praskliny alebo zmena farby, či už na rozptylovom skle svetlometu alebo na prípadnom vonkajšom rozptylovom skle.
It shall then be inspected visually;
V súlade s ustanoveniami tohto predpisu sa fotometrické hodnoty musia overiť v týchto bodoch:
no distortion, deformation, cracking or change in colour of either the headlamp lens or the external lens, if any, shall be noticeable.
Stretávacie svetlo:
Photometric test
B50L – HV pre svetlomety navrhnuté pre pravostrannú premávku
To comply with the requirements of this Regulation, the photometric values shall be verified in the following points:
B50R – HV pre svetlomety navrhnuté pre ľavostrannú premávku
Passing beam:
Diaľkové svetlo:
50 R — B 50 L — HV for headlamps designed for right-hand traffic
Bod Emax
50 L — B 50 R — HV for headlamps designed for left-hand traffic
Môže sa vykonať ďalšie zameranie, ktoré zohľadňuje akékoľvek deformácie svetlometu teplom (zmena polohy rozhrania je stanovená v bode 2 tejto prílohy).
Driving beam:
Medzi fotometrickými vlastnosťami a hodnotami nameranými pred skúškou je prípustný rozdiel 10 % vrátane tolerancií fotometrických postupov.
Point of Emax
Znečistený svetlomet
Another aiming may be carried out to allow for any deformation of the headlamp base due to heat (the change of the position of the cut-off line is covered in paragraph 2 of this annex);
Po odskúšaní podľa bodu 1.1 sa svetlomet prevádzkuje jednu hodinu podľa postupu opísaného v bode 1.1.1 potom, čo sa podrobil príprave uvedenej v bode 1.2.1 a kontrole uvedenej v bode 1.1.2.
A 10 per cent discrepancy between the photometric characteristics and the values measured prior to the test is permissible including the tolerances of the photometric procedure.
Príprava svetlometu
Dirty headlamp
Skúšobná zmes
After being tested as specified in subparagraph 1.1 above, the headlamp shall be operated for one hour as described in subparagraph 1.1.1, after being prepared as prescribed in subparagraph 1.2.1, and checked as prescribed in subparagraph 1.1.2.
V prípade vonkajších rozptylových svetiel zo skla:
Preparation of the headlamp
Zmes vody a znečisťujúceho činidla, ktorá sa má aplikovať na svetlomet, pozostáva z:
Test mixture
9 hmotnostných dielov kremičitého piesku s veľkosťou častíc 0 – 100 μm,
For headlamp with the outside lens in glass:
hmotnostného dielu rastlinného uhlíkového prášku (bukového dreva) s rozmermi častíc od 0 do 100 μm,
The mixture of water and a polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
0,2 hmotnostného dielu NaCMC [3], aprimeraného množstva destilovanej vody s vodivosťou ≤ 1 mS/m.
9 parts by weight of silica sand with a particle size of 0-100 μm,
Zmes nesmie byť staršia ako 14 dní.
1 part by weight of vegetal carbon dust (beechwood) with a particle size of 0-100 μm,
Pre svetlomet s vonkajším rozptylovým sklom z plastového materiálu:
0,2 part by weight of NaCMC [3], and an appropriate quantity of distilled water, with a conductivity of ≤ 1 mS/m.
Zmes vody a znečisťujúceho činidla, ktorá sa má aplikovať na svetlomet sa skladá z:
The mixture must not be more than 14 days old.
0,2 hmotnostného dielu NaCMC3,
For headlamp with outside lens in plastic material:
13 hmotnostných dielov destilovanej vody s vodivosťou 1 mS/m, a
The mixture of water and polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
± 1 dielov (z hľadiska hmotnosti) povrchovo aktívneho činidla [4].
0,2 part by weight of NaCMC3,
Nanášanie skúšobnej zmesi na svetlomet
13 parts by weight of distilled water with a conductivity of ≤ 1 mS/m, and
Skúšobná zmes sa rovnomerne nanesie na celý svietiaci povrch svetlometu, a potom sa nechá uschnúť.
2 ± 1 parts by weight of surface-actant [4].
Tento postup sa opakuje dovtedy, kým sa hodnota osvetlenia nezníži na hodnotu v rozpätí od 15 % do 20 % hodnôt meraných v každom z týchto bodov za podmienok opísaných v bode 1:
Application of the test mixture to the headlamp
Bod Emax v diaľkovom svetle, fotometrické rozdelenie pre diaľkové/stretávacie svietidlo,
The test mixture shall be uniformly applied to the entire light emitting surface of the headlamp and then left to dry.
Bod Emax v diaľkovom svetle, fotometrické rozdelenie len pre diaľkové svietidlo,
This procedure shall be repeated until the illumination value has dropped to 15-20 per cent of the values measured for each following point under the conditions described in paragraph 1 above:
50 R a 50V [5] len pre stretávacie svietidlo skonštruované pre pravostrannú premávku,
Point of Emax in driving beam, photometric distribution for a driving/passing lamp,
and 50V [5] Bod 50 V je situovaný 375 mm pod HV na vertikálnej čiare VV na stene vo vzdialenosti 25 m.
Point of Emax in driving beam, photometric distribution for a driving lamp only,
len pre stretávacie svietidlo skonštruované pre ľavostrannú premávku.
50 R and 50 V [5] for a passing lamp only, designed for right-hand traffic,
Meracie zariadenie
50 L and 50 V [5] 50 V is situated 375 mm below HV on the vertical line v-v on the screen at 25 m distance.
Meracie zariadenie musí byť rovnocenné zariadeniu použitému pri schvaľovacích skúškach svetlometu.
for a passing lamp only, designed for left-hand traffic.
SKÚŠKA ZMENY ZVISLEJ POLOHY PRIAMKY ROZHRANIA VPLYVOM TEPLA
Measuring equipment
Táto skúška pozostáva z overenia, či zvislá zmena priamky rozhrania vplyvom tepla nepresiahne pri prevádzke stretávacieho svietidla stanovenú hodnotu.
The measuring equipment shall be equivalent to that used during headlamp approval tests.
Svetlomet skúšaný v súlade s bodom 1.1 sa musí podrobiť skúške opísanej v bode 2.1 bez toho, aby bol vybratý zo svojho skúšobného zariadenia alebo bol vzhľadom naň znovu nastavený.
This test consists of verifying that the vertical drift of the cut-off line under the influence of heat does not exceed a specified value for an operating passing lamp.
Skúška sa vykonáva v suchom a pokojnom prostredí pri teplote okolia 23 °C ± 5 °C.
The headlamp tested in accordance with paragraph 1.1 shall be subjected to the test described in paragraph 2.1, without being removed from or readjusted in relation to its test fixture.
Použije sa sériovo vyrábaný SB svetlomet, ktorý bol rozsvietený najmenej jednu hodinu, svetlomet musí byť v činnosti so stretávacím svetlom a nesmie byť demontovaný zo skúšobného upevnenia alebo nanovo nastavený.
Test
(Na účely tejto skúšky sa napätie nastaví tak, ako sa uvádza v bode 1.1.1.2.)
The test shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C.
Poloha priamky rozhrania v jej horizontálnej časti (medzi vv a vertikálnou priamkou prechádzajúcou cez bod B 50 L pre pravostrannú premávku alebo B 50 R pre ľavostrannú premávku) sa overuje 3 minúty (r3), resp. 60 minút (r60) po prevádzkovaní svetlometu.
Using a mass production SB headlamp which has been aged for at least one hour the headlamp shall be operated on passing beam without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Uvedená zmena polohy priamky rozhrania sa meria akoukoľvek metódou, ktorá má prijateľnú presnosť a reprodukovateľné výsledky.
(For the purpose of this test, the voltage shall be adjusted as specified in paragraph 1.1.1.2).
Výsledok vyjadrený v miliradiánoch (mrad) sa považuje za prijateľný, ak absolútna hodnota Δ rI
The position of the cut-off line in its horizontal part (between vv and the vertical line passing through point B 50 L for right-hand traffic or B 50 R for left-hand traffic) shall be verified 3 minutes (r3) and 60 minutes (r60) respectively after operation.
zaznamenaná na svetlomete nie je väčšia ako 1,0 mrad (Δ rI ≤ 1,0 mrad).