natgillin/translations-raw huggingface dataset:
RESISTANCE TO CHEMICALS
SKÚŠKA ODOLNOSTI VOČI CHEMICKÝM LÁTKAM
A set of samples shall be considered acceptable if one of the following conditions is met:
Súbor vzoriek sa považuje za vyhovujúci, ak je splnená jedna z týchto podmienok:
All samples give satisfactory results.
všetky vzorky poskytujú uspokojivé výsledky;
One sample having given an unsatisfactory result, a second set of samples gives satisfactory results.
ak jedna vzorka poskytla neuspokojivý výsledok, druhý súbor skúšobných kusov poskytuje uspokojivé výsledky.
FLEXIBLE PLASTIC GLAZINGS OTHER THAN WINDSCREENS
PRUŽNÉ PLASTOVÉ ZASKLENIA INÉ AKO ČELNÉ SKLÁ
Flexible plastic glazings shall be considered to belong to different types if they differ in at least one of the following principal or secondary characteristics.
Pružné plastové zasklenia sa považujú za patriace do rôznych typov, ak sa líšia aspoň v jednej z týchto hlavných alebo vedľajších charakteristík.
Trade names or marks,
obchodné názvy alebo značky;
The nominal thickness (e), a manufacturing tolerance being allowed: ± (0,1 mm + 0,1 e); d > 0,1 mm.
menovitá hrúbka (e), povolená výrobná tolerancia je: ± (0,1 mm + 0,1 e); d > 0,1 mm;
The nature of the surface coating(s).
druh povrchovej(-ých) vrstvy(-iev).
In the case of flexible plastic glazings the tests shall be conducted on flat test pieces which either are cut from finished products or are specially produced for that purpose.
V prípade pružných plastových zasklení sa skúšky vykonávajú na plochých skúšobných kusoch ktoré sú vyrezané z hotových výrobkov alebo sú osobitne vyrobené na tento účel.
In both cases the test piece must in every respect be rigorously representative for the panes which are produced in the run and for which approval is being sought.
V oboch prípadoch musí byť skúšobný kus vo všetkých smeroch striktne reprezentatívny z hľadiska sériovo vyrábaných tabúľ, pre ktoré sa žiada typové schválenie.
The test pieces must be freed from protecting masks and have to be cleaned carefully before the test.
Skúšobné kusy musia byť pred skúškou zbavené ochranných krytov a musia sa dôkladne očistiť.
For a test piece or sample to be considered flexible its vertical deflection shall be more than 50 mm after 60 seconds.
V prípade skúšobného kusu alebo vzorky, ktoré sa majú považovať za pružné, musí byť po 60 sekundách vertikálne vychýlenie väčšie ako 50 mm.
10 seconds after a 180° folding, the material must not show any fracture or damage at the point of bending.
10 sekúnd po ohnutí materiálu o 180° nesmie byť na ňom v bode ohnutia žiadna prasklina alebo poškodenie.
MECHANICAL STRENGTH TESTS
SKÚŠKY MECHANICKEJ PEVNOSTI
227 g ball test at 20 °C ± 5 °C
Skúška s použitím gule s hmotnosťou 227 g pri teplote 20 °C ± 5 °C
Ten flat square pieces 300 + 10/– 0 mm shall be subjected to testing.
Skúške sa podrobí desať plochých štvorcových skúšobných kusov so stranou 300 + 10/– 0 mm.
The height of drop is 2 m for all thicknesses.
Výška pádu je 2 m pre všetky hrúbky.
The ball test shall be considered to have given a satisfactory result if the ball does not penetrate the test piece.
Skúška s použitím gule sa považuje za skúšku s uspokojivým výsledkom vtedy, ak guľa neprenikne do skúšobného kusu.
Eight or more tests give a satisfactory result at the height of drop.
najmenej osem skúšok poskytuje uspokojivý výsledok pri výške pádu;
More than two tests having given an unsatisfactory result at the minimum height of drop, a further series of tests carried out on a new set of test pieces gives satisfactory results.
ak viac ako dve skúšky poskytli neuspokojivý výsledok pri minimálnej výške pádu, ďalšia séria skúšok vykonaných na novom súbore skúšobných kusov poskytuje uspokojivé výsledky.
To minimize the temperature change of the test piece the test shall be performed within 30 seconds of the removal of the test piece from the conditioning appliance.
Na minimalizovanie zmeny teploty skúšobného kusu sa skúška vykoná do 30 sekúnd od vybratia skúšobného kusu z kondicionovacieho zariadenia.
The test method shall be that described in paragraph 4.2.2 of this annex, except that the test piece temperature is – 18 °C ± 2 °C.
Skúšobná metóda je metóda opísaná v bode 4.2.2 tejto prílohy, ale skúšobná teplota je – 18 °C ± 2 °C.
Interpretation of results as in paragraph 4.2.3 of this annex.
Interpretácia výsledkov ako v bode 4.2.3 tejto prílohy.
The requirements of annex 3, paragraph 6.4 shall apply.
Uplatňujú sa požiadavky prílohy 3 bodu 6.4.
The resistance to the simulated weathering test shall be considered to have given a satisfactory result if:
Skúška odolnosti voči simulovanému zvetrávaniu sa považuje za skúšku s uspokojivým výsledkom vtedy, ak:
All samples have given a satisfactory results.
všetky vzorky poskytli uspokojivé výsledky;
RIGID PLASTIC DOUBLE GLAZED UNITS
PEVNÉ PLASTOVÉ JEDNOTKY S DVOJITÝM ZASKLENÍM
Double glazed units shall be considered to belong to different types if they differ in at least one of the following principal or secondary characteristics.
Jednotky s dvojitým zasklením sa považujú za patriace do rôznych typov, ak sa líšia aspoň v jednej z týchto hlavných alebo vedľajších charakteristík.
The chemical designation of the component sheets.
chemické označenie zložkových tabúľ;
The classification of the sheets by the manufacturer.
klasifikácia tabúľ výrobcom;
The thickness of the component sheets.
hrúbka zložkových tabúľ;
The process of window manufacture.
proces výroby okna;
The width of air gap between the component plastic sheets.
šírka vzduchovej medzery medzi zložkovými plastovými tabuľami;
The colouring of the plastic sheets.
sfarbenie plastových tabúľ;
The nature and type of coating.
druh a typ povrchovej vrstvy.
In the case of rigid plastic double glazed units, tests will be performed on either flat test pieces or finished parts depending upon test requirements.
V prípade pevných plastových jednotiek s dvojitým zasklením sa skúšky vykonávajú buď na plochých skúšobných kusoch alebo hotových častiach v závislosti od skúšobných požiadaviek.
The test pieces must be freed from protecting maskings and cleaned before testing.
Skúšobné kusy sa pred skúšaním zbavia ochranných krytov a očistia sa.
They must be stored for 24 hours at a temperature of 23 °C ± 2 °C and a relative humidity of 50 % ± 5 % prior to testing.
Pred skúšaním sa musia skladovať 24 hodín pri teplote 23 °C ± 2 °C a relatívnej vlhkosti 50 percent ± 5 percent.
The nominal thickness tolerance for extruded plastic products is ± 10 % of the nominal thickness.
Tolerancia menovitej hrúbky pre extrudované plastové výrobky je ± 10 percent menovitej hrúbky.
For plastic products produced by other techniques (e.g. cast acrylic sheet), the acceptable thickness tolerance is given by the equation:
V prípade plastových výrobkov vyrábaných inými technikami (napr. odlievané akrylové tabule), je prípustná tolerancia hrúbky daná rovnicou:
thickness tolerance limits (mm) = ± (0,4 + 0,1 e)
tolerančné limity hrúbky (mm) = ± (0,4 + 0,1 e),
where e is the sheet nominal thickness.
kde e je menovitá hrúbka tabule.
Reference standard is ISO 7823/1
Referenčnou normou je norma ISO 7823/1.
Where the thickness is not constant due to forming techniques, the measurement of the thickness will be at the geometric centre of the unit.
Poznámka: Tam, kde hrúbka nie je konštantná v dôsledku tvarovacích techník, sa meranie hrúbky uskutoční v geometrickom strede jednotky.
Test carried out on rigid plastic double glazed units having a nominal width of gap e measured at the geometrical centre shall be considered to be applicable to all rigid plastic double glazed units having the same characteristics and a nominal width of gap e ± 5 mm.
Skúšky vykonávané na pevných plastových jednotkách s dvojitým zasklením s menovitou šírkou medzery e meranej v geometrickom strede sa považujú za uplatniteľné na všetky pevné plastové jednotky s dvojitým zasklením, ktoré majú rovnaké charakteristiky a menovitú šírku medzery e ± 5 mm.
The applicant for approval may alternatively submit the sample having the largest and smallest nominal gaps.
Žiadateľ o typové schválenie môže prípadne predložiť vzorku s najväčšou a najmenšou menovitou medzerou.
One test piece for each component sheet of the window measuring 300 mm × 25 mm shall be subjected to testing.
Jeden skúšobný kus pre každú zložkovú tabuľu okna s rozmermi 300 mm × 25 mm.
The vertical deviation of both component sheets shall be less than 50 mm after 60 seconds.
Vertikálna odchýlka oboch zložkových tabúľ nesmie byť po 60 sekundách menšia ako 50 mm.
Six representative windows of size 1170 × 570 mm (+ 0/– 2 mm in both directions) shall be subjected to testing.
Skúšaniu sa podrobí šesť reprezentatívnych okien s rozmermi 1170 × 570 mm (+ 0/– 2 mm v oboch smeroch).
The samples will have provision for peripheral clamping.
Vzorky majú zabezpečenie na periférne upnutie.
The test method used shall be that described in annex 3, paragraph 3.2.
Použitá metóda je metóda opísaná v prílohe 3 bode 3.2.
Impact will be on the inner side of the window.
Náraz sa uskutoční na vnútornú stranu okna.
For panes like partitions and separating windows which have high impact probability the drop height shall be 3 m.
Pre tabule ako priečky a deliace okná, v prípade ktorých existuje vysoká pravdepodobnosť nárazu, je výška pádu 3 m.
The HIC value is also to be measured.
Zmeria sa aj hodnota HIC.
For panes like side windows, back windows and sunroofs which have reduced impact possibilities the drop height shall be 1,5 m.
Pre tabule ako bočné okná, zadné okná a posuvné strechy, v prípade ktorých existuje menšia pravdepodobnosť nárazu, je výška pádu 1,5 m.
For panes which do not have contact possibilities such as windows in trailer caravans as well as for small windows there will be no headform testing.
Pre tabule, v prípade ktorých neexistujú možnosti kontaktu, ako sú okná v obytných prívesoch, ako aj pre malé okná, sa skúška s maketou hlavy nevykonáva.
Ten flat test pieces of the outer component sheet or ten finished parts of size 300 × 300 mm + 10/– 0 mm shall be subjected to testing.
Skúšaniu sa podrobí desať plochých skúšobných kusov vonkajšej zložkovej tabule alebo desať hotových častí s rozmermi 300 × 300 mm + 10/– 0 mm.
Impact will be on the outer side of the test window
Náraz sa uskutoční na vonkajšej strane skúšobného okna.
The height of drop for the various thickness values of the outer component of the window is given in the table below:
Výška pádu pre rôzne hodnoty hrúbky vonkajšej zložky okna je uvedená v tejto tabuľke:
Outer sheet thickness (mm)
Hrúbka vonkajšej tabule (mm)
For intermediate values of thickness in the interval between 3 mm and 6 mm the height of drop must be interpolated.
Pre medzihodnoty hrúbky v intervale od 3 mm do 6 mm musí byť výška pádu interpolovaná.
the test piece does not break into separate pieces.
skúšobný kus sa nerozbije na samostatné kusy.
The test method shall be that described in paragraph 5.3 of this annex, except that the test temperature is – 18 °C ± 2 °C.
Skúšobná metóda je metóda opísaná v bode 5.3 tejto prílohy, ale skúšobná teplota je – 18 °C ± 2 °C.
Three flat square test pieces of 100 mm for each type of surface shall be subjected to testing.
Skúšaniu sa podrobia tri ploché štvorcové skúšobné kusy so stranou 100 mm pre každý typ povrchu.
All samples meet the requirements or
všetky vzorky spĺňajú požiadavky alebo
One sample having failed, a repeat of the tests on a new set of samples gives a satisfactory result.
ak jedna vzorka poskytla neuspokojivý výsledok, opakované skúšky na novom súbore vzoriek poskytujú uspokojivý výsledok.
Three flat test pieces 130 × 40 mm cut from the outer skin of the window shall be subjected to testing.
Skúšaniu sa podrobia tri ploché skúšobné kusy s rozmermi 130 × 40 mm vyrezané z vonkajšej časti okna.
The requirements of annex 3, paragraph 13, shall apply only to coated products.
Požiadavky prílohy 3 bodu 13 sa uplatňujú len na výrobky pokryté vrstvou.
The cross-cut test shall be carried out on one of the test pieces from 6.2.
Skúška priečnym rezom sa vykonáva na jednom zo skúšobných kusov uvedených v bode 6.2.
The test having given an unsatisfactory result, a further test carried out on another remaining test piece from test in paragraph 6.2 gives satisfactory results.
ak skúška poskytla neuspokojivý výsledok, ďalšia skúška vykonaná na inom zvyšnom skúšobnom kuse zo skúšky v bode 6.2 poskytuje uspokojivé výsledky.
Ten square pieces or test windows of 300 × 300 mm shall be subjected to testing.
Skúške sa podrobí desať štvorcových kusov alebo skúšobných okien so stranou 300 mm.
After testing the test pieces shall be stored for at least 48 hours at a temperature of 23 °C ± 2 °C and a relative humidity of 50 % ± 5 %, and then subjected to the 227 g ball drop test described under paragraph 5 of this annex.
Po skúšaní sa skúšobné kusy skladujú minimálne 48 hodín pri teplote 23 °C ± 2 °C a relatívnej vlhkosti 50 percent ± 5 percent, a potom sa podrobia skúške pádu gule s hmotnosťou 227 g opísanej v bode 5 tejto prílohy.
The requirements of annex 3, paragraph 9.1, shall apply for products which are requisite for driver visibility.
Na výrobky, ktoré sú vyžadované pre výhľad vodiča, sa vzťahujú požiadavky prílohy 3 bodu 9.1.
The test needs to be performed separately on both surfaces of the double glazed unit.
Skúšku je potrebné vykonať samostatne na oboch povrchoch jednotky s dvojitým zasklením.
Testing will only be applied to samples representative of the outer face of the double glazed unit.
Skúšanie sa bude vzťahovať len na reprezentatívne vzorky vonkajšej strany jednotky s dvojitým zasklením.
Measurement of the height of segment and position of the points of impact
Meranie výšky segmentu a poloha bodov nárazu
Determination of the height of segment ‘h’
Určenie výšky segmentu „h“
In the case of a safety glazing pane having a simple curvature, the height of segment will be equal to: h1 maximum.
V prípade tabule bezpečnostného zasklenia s jednoduchým zakrivením sa bude výška segmentu rovnať: h1 maximum.
In the case of a safety glazing pane having a double curvature, the height of segment will be equal to: h1 maximum + h2 maximum.
V prípade tabule bezpečnostného zasklenia s dvojitým zakrivením sa bude výška segmentu rovnať: h1 maximum + h2 maximum.
Prescribed points of impact for windscreens
Predpísané body nárazu pre čelné sklá
Figures 3(a), 3(b), 3(c)
Obrázky 3a, 3b a 3c
Prescribed points of impact for uniformly-toughened glass panes
Predpísané body nárazu pre tabule z rovnomerne tvrdeného skla
Figure 3(a)
Obrázok 3a
Flat glass panel
Panel plochého skla
Figure 3(b)
Obrázok 3b
Figure 3(c)
Obrázok 3c
Curved glass panel
Panel zakriveného skla
The points ‘2’ shown in figures 3(a), 3(b), and 3(c) are examples of the sites for point ‘2’ prescribed in annex 5, paragraph 2.5.
Body „2“ zobrazené na obrázkoch 3a, 3b a 3c predstavujú príklady umiestnenia pre bod „2“ predpísaný v prílohe 5 bode 2.5.
Procedure for determining test areas on windscreens of vehicles in relation to the ‘V’ points
Postup na určenie skúšobných oblastí na čelných sklách vozidiel vo vzťahu k bodom „V“
POSITION OF THE ‘V’ POINTS
POLOHA BODOV „V“
The position of the ‘V’ points in relation to the ‘R’ point (see annex 19 to this Regulation), as indicated by the X, Y and Z co-ordinates in the three-dimensional reference system, are shown in tables 1 and 2.
Poloha bodov „V“ vo vzťahu k bodu „R“ (pozri prílohu 19 k tomuto predpisu) vyznačená súradnicami X, Y a Z v trojrozmernom referenčnom systéme je uvedená v tabuľkách 1 a 2.
Table 1 gives the basic co-ordinates for a design seat-back angle of 25°.
Tabuľka 1 udáva základné súradnice pre konštrukčný uhol operadla sedadla 25°.
The positive direction of the co-ordinates is shown in this annex, figure 3.
Kladný smer súradníc je znázornený na obrázku 3 tejto prílohy.
‘V’ Point
Bod „V“
Correction for design seat-back angles other than 25°
Korekcia pre konštrukčné uhly operadla sedadla iné ako 25°
Table 2 shows the further corrections to be made to the X and Z co-ordinates of each ‘V’ point when the design seat-back angle is not 25°.
Tabuľka 2 udáva ďalšie korekcie, ktoré sa majú vykonať v prípade súradníc X a Z každého bodu „V“, ak nie je konštrukčný uhol operadla sedadla 25°.
Horizontal co-ordinates
Horizontálne súradnice
Vertical co-ordinates
Vertikálne súradnice
TEST AREAS
SKÚŠOBNÉ OBLASTI
Two test areas shall be determined from the ‘V’ points.
Z bodov „V“ sa určia dve skúšobné oblasti.
‘Test area A’ is the area of the outer surface of the windscreen bounded by the intersection of the following four planes (see figure 1):
„Skúšobná oblasť A“ je oblasť vonkajšieho povrchu čelného skla ohraničená priesečníkom týchto štyroch rovín (pozri obrázok 1):
a plane inclined upwards from the X axis at 3°, passing through V1, and parallel to the Y axis (plane 1);
roviny naklonenej smerom nahor od osi X o 3° prechádzajúcej cez bod V1 a rovnobežnej s osou Y (rovina 1);
a plane inclined downwards from the X axis at 1°, passing through V2, and parallel to the Y axis (plane 2);
roviny naklonenej smerom nadol od osi X o 1° prechádzajúcej cez bod V2 a rovnobežnej s osou Y (rovina 2);
a vertical plane passing through V1 and V2 and inclined at 13° to the left of the X axis in the case of left-hand drive vehicles and to the right of the X axis in the case of right-hand drive vehicles (plane 3);
vertikálnej roviny prechádzajúcej cez body V1 a V2 a naklonenej o 13° smerom doľava od osi X v prípade vozidiel s riadením na ľavej strane a smerom doprava v prípade vozidiel s riadením na pravej strane (rovina 3);
a vertical plane passing through V1 and V2 and inclined at 20° to the right of the X axis in the case of left-hand drive vehicles and to the left of the X axis in the case of right-hand drive vehicles (plane 4);
vertikálnej roviny prechádzajúcej cez body V1 a V2 a naklonenej o 20° smerom doprava od osi X v prípade vozidiel s riadením na ľavej strane a smerom doľava v prípade vozidiel s riadením na pravej strane (rovina 4).
‘Test area B’ is the area of the outer surface of the windscreen bounded by the intersection of the following four planes:
„Skúšobná oblasť B“ je oblasť vonkajšieho povrchu čelného skla ohraničená priesečníkom týchto štyroch rovín:
a plane inclined upwards from the X axis at 7°, passing through V1, and parallel to the Y axis (plane 5);
roviny naklonenej smerom nahor od osi X o 7° prechádzajúcej cez bod V1 a rovnobežnej s osou Y (rovina 5);
a plane inclined downwards from the X axis at 5°, passing through V2, and parallel to the Y axis (plane 6);
roviny naklonenej smerom nadol od osi X o 5° prechádzajúcej cez bod V2 a rovnobežnej s osou Y (rovina 6);
a vertical plane passing through V1 and V2 and inclined at 17° to the left of the X axis in the case of left-hand drive vehicles and to the right of the X axis in the case of right-hand drive vehicles (plane 7);
vertikálnej roviny prechádzajúcej cez body V1 a V2 a naklonenej o 17° smerom doľava od osi X v prípade vozidiel s riadením na ľavej strane a smerom doprava v prípade vozidiel s riadením na pravej strane (rovina 7);
a plane symmetrical with respect to plane 7 in relation to the longitudinal median plane of the vehicle (plane 8).
roviny symetrickej vzhľadom na rovinu 7 vo vzťahu k pozdĺžnej stredovej rovine vozidla (rovina 8).
The ‘reduced test area B’ is test area B with the exclusion of the following areas [1] (see figures 2 and 3).
„Zmenšená skúšobná oblasť B“ je skúšobná oblasť B s výnimkou týchto oblastí [1] (pozri obrázky 2 a 3):
the test area A defined under paragraph 2.2, extended according to paragraph 9.2.2.1 of annex 3;
skúšobná oblasť A vymedzená podľa bodu 2.2 rozšírená podľa bodu 9.2.2.1 prílohy 3;
at the discretion of the vehicle manufacturer, one of the two following paragraphs may apply:
podľa uváženia výrobcu vozidla sa môže uplatňovať jeden z týchto dvoch bodov:
any opaque obscuration bounded downwards by plane 1 and laterally by plane 4 and its symmetrical in relation to the longitudinal median plane of the vehicle (plane 4');
akékoľvek nepriehľadné zatemnenie ohraničené zdola rovinou 1 a zboku rovinou 4 a oblasťou s ňou symetrickou vo vzťahu k pozdĺžnej stredovej rovine vozidla (rovina 4');
any opaque obscuration bounded downwards by plane 1 provided it is inscribed in an area 300 mm wide centred on the longitudinal median plane of the vehicle and provided the opaque obscuration below the plane 5 trace is inscribed in an area limited laterally by the traces of planes passing by the limits of a 150 mm wide segment [2] and parallel respectively to the traces of planes 4 and 4'.
akékoľvek nepriehľadné zatemnenie ohraničené zdola rovinou 1 za predpokladu, že je vpísaná do oblasti širokej 300 mm so stredom na pozdĺžnej stredovej rovine vozidla a za predpokladu, že nepriehľadné zatemnenie pod stopou roviny 5 je vpísané do oblasti ohraničenej zboku stopami rovín prechádzajúcich hranicami segmentu širokého 150 mm [2] a rovnobežných so stopami rovín 4 a 4';
any opaque obscuration bounded by the intersection of the outer surface of the windscreen:
akékoľvek nepriehľadné zatemnenie ohraničené priesečníkom vonkajšieho povrchu čelného skla:
with a plane inclined downwards from the X axis at 4°, passing through V2, and parallel to the Y axis (plane 9);
s rovinou naklonenou smerom nadol od osi X o 4° prechádzajúcej cez bod V2 a rovnobežnej s osou Y (rovina 9);
with plane 6;
s rovinou 6;
with planes 7 and 8 or the edge of the outer surface of the windscreen if the intersection of plane 6 with plane 7 (plane 6 with plane 8) doesn't cross the outer surface of the windscreen;
s rovinami 7 a 8 alebo s okrajom vonkajšieho povrchu čelného skla, ak priesečník roviny 6 s rovinou 7 (roviny 6 s rovinou 8) nepretína vonkajší povrch čelného skla;
with a horizontal plane passing through V1 (plane 10);
s horizontálnou rovinou prechádzajúcou cez bod V1 (rovina 10);
with plane 3 [3]
s rovinou 3 [3] ;
with plane 7 [4] or the edge of the outer surface of the windscreen if the intersection of plane 6 with plane 7 (plane 6 with plane 8) doesn't cross the outer surface of the windscreen;
s rovinou 7 [4] alebo s okrajom vonkajšieho povrchu čelného skla, ak priesečník roviny 6 s rovinou 7 (roviny 6 s rovinou 8) nepretína vonkajší povrch čelného skla;
with plane 9;
s rovinou 9;
an area within 25 mm from the edge of the outer surface of the windscreen or from any opaque obscuration.
oblasť najviac 25 mm od okraja vonkajšieho povrchu čelného skla alebo od akéhokoľvek nepriehľadného zatemnenia.
This area shall not impinge on the extended test area A.
Táto oblasť nesmie zasahovať do rozšírenej skúšobnej oblasti A.
Definition of the datum points (see figure 3)
Vymedzenie nulových bodov (pozri obrázok 3)
The datum points are points situated at the intersection with the outer surface of the windscreen of lines radiating forward from the V points:
Nulové body sú body ležiace v priesečníku vonkajšieho povrchu čelného skla so spojnicami vychádzajúcimi z bodov V:
upper vertical datum point forward of V1 and 7° above the horizontal (Pr1);
horný vertikálny nulový bod pred bodom V1 a 7° nad horizontálou (Pr1);
lower vertical datum point forward of V2 and 5° below the horizontal (Pr2);
dolný vertikálny nulový bod pred bodom V2 a 5° pod horizontálou (Pr2);
horizontal datum point forward of V1 and 17° to the left (Pr3);
horizontálny nulový bod pred bodom V1 a 17° doľava (Pr3);
three additional datum points symmetrical to the points defined under paragraphs 2.5.1 to 2.5.3 in relation to the longitudinal median plane of the vehicle (respectively P'r1, P'r2, P'r3).
tri dodatočné nulové body symetrické s bodmi vymedzenými podľa bodov 2.5.1 až 2.5.3 vo vzťahu k pozdĺžnej stredovej rovine vozidla (P'r1, P'r2, P'r3 v uvedenom poradí).
Test area ‘A’ (example of a left-hand steering control vehicle)
Skúšobná oblasť „A“ (príklad vozidla s riadením na ľavej strane)
trace of the longitudinal median plane of the vehicle
stopa pozdĺžnej stredovej roviny vozidla
trace of the relevant plane (see text)
stopa príslušnej roviny (pozri text)
Reduced test area ‘B’ (example of a left-hand steering control vehicle) — upper obscuration area as defined in paragraph 2.4.2.2
Zmenšená skúšobná oblasť „B“ (príklad vozidla s riadením na ľavej strane) – horná oblasť zatemnenia vymedzeného v bode 2.4.2.2.