natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such force shall be determined by the vehicle manufacturer using the data obtained from either actual crash test or its simulation as specified in Annex 3 to Regulation No 12 or 94 in the direction of travel and according to Annex 4 to Regulation No 95 in the direction horizontally perpendicular to the direction of travel.
Takú silu určí výrobca vozidla pomocou údajov získaných buď zo skutočnej nárazovej skúšky alebo jej simulácie, uvedenej v prílohe 3 k predpisu č. 12 alebo č. 94 v smere jazdy a podľa prílohy 4 k predpisu č. 95 v smere horizontálne kolmom na smer jazdy.
These forces shall be agreed by the manufacturer together with the Technical Service.
Tieto sily dohodne výrobca s technickou službou.
The manufacturers may, in agreement with the Technical Services, use forces derived from the data obtained from alternative crash test procedures, but these forces shall be equal to or greater than the forces that would result from using data in accordance with the regulations specified above.
Po dohode s technickou službou môže výrobca použiť sily odvodené z údajov získaných z alternatívnych postupov nárazovej skúšky, no tieto sily sa musia rovnať alebo musia byť väčšie než sily, ktoré by vyplynuli z použitia údajov v súlade s vyššie uvedenými predpismi.
(c2) Electrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.2.2.
c2) úniku elektrolytu, ak sa skúša podľa bodu 6.4.2.2.
For a high voltage REESS, the isolation resistance of the tested-device shall ensure at least 100 Ω/Volt for the whole REESS measured in accordance with Annex 4A or 4B to this Regulation or the protection degree IPXXB shall be fulfilled for the Tested-Device.
V prípade vysokonapäťového REESS musí byť zabezpečený izolačný odpor skúšobného zariadenia aspoň 100 Ω/V pre celý REESS, nameraný v súlade s prílohou 4A alebo prílohou 4B tohto predpisu, alebo pre skúšané zariadenie musí byť splnený stupeň ochrany IPXXB.
If tested according to paragraph 6.4.2.2, the evidence of electrolyte leakage shall be verified by visual inspection without disassembling any part of the tested-device.
Ak sa skúša v súlade s bodom 6.4.2.2, príznaky úniku elektrolytu sa overia vizuálnou kontrolou bez demontáže ktorejkoľvek časti skúšaného zariadenia.
To confirm compliance to (c1) of paragraph 6.4.2.3 an appropriate coating shall, if necessary, be applied to the physical protection (casing) in order to confirm if there is any electrolyte leakage from the REESS resulting from the impact test.
Na overenie splnenia požiadaviek písmena c1) bodu 6.4.2.3 sa v prípade potreby na fyzickú ochranu (puzdro) použije vhodná krycia vrstva aby sa potvrdilo, či pri nárazovej skúške nedošlo k žiadnemu úniku elektrolytu z REESS.
This test is required for REESS containing flammable electrolyte.
Táto skúška sa vyžaduje v prípade REESS obsahujúceho horľavý elektrolyt.
This test is not required when the REESS as installed in the vehicle, is mounted such that the lowest surface of the casing of the REESS is more than 1,5 m above the ground.
Táto skúška sa nevyžaduje, keď REESS namontovaný vo vozidle je umiestnený tak, že spodná plocha puzdra REESS nie je viac než 1,5 m nad zemou.
At the option of the manufacturer, this test may be performed where the height of the REESS's lower surface is higher than 1,5 m above the ground.
Podľa voľby výrobcu sa táto skúška môže vykonať aj vtedy, keď sa spodná plocha REES nachádza vyššie než 1,5 m nad zemou.
The test shall be carried out on one test sample.
Skúška sa vykoná na jednej skúšobnej vzorke.
At the manufacturer's choice the test may be performed as, either:
Podľa voľby výrobcu sa skúška môže vykonať buď ako:
A vehicle based test in accordance with paragraph 6.5.1 of this Regulation; or
skúška na vozidle v súlade s bodom 6.5.1 tohto predpisu, alebo
A component based test in accordance with paragraph 6.5.2 of this Regulation.
skúška na komponente v súlade s bodom 6.5.2 tohto predpisu.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8E paragraph 3.2.1 to this Regulation.
Skúška sa vykoná v súlade s bodom 3.2.1 prílohy 8E k tomuto predpisu.
The approval of a REESS tested according to this paragraph shall be limited to approvals for a specific vehicle type.
Typové schválenie REESS skúšaného podľa tohto bodu sa obmedzuje na schválenie špecifického typu vozidla.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8E paragraph 3.2.2 to this Regulation.
Skúška sa vykoná v súlade s bodom 3.2.2 prílohy 8E k tomuto predpisu.
During the test, the tested-device shall exhibit no evidence of explosion.
Počas skúšky sa nesmú objaviť žiadne príznaky explózie (výbuchu).
The test shall be conducted in accordance with Annex 8F to this Regulation.
Skúška sa vykoná v súlade s prílohou 8F k tomuto predpisu.
Acceptance criteria;
Kritériá prijateľnosti
The test shall be conducted in accordance with Annex 8G to this Regulation.
Skúška sa vykoná v súlade s prílohou 8G k tomuto predpisu.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8H to this Regulation.
Skúška sa vykoná v súlade s prílohou 8H k tomuto predpisu.
For a high voltage REESS the isolation resistance measured after the test in accordance with Annex 4B to this Regulation shall not be less than 100 Ω/Volt.
V prípade vysokonapäťového REESS izolačný odpor meraný po skúške v súlade s prílohou 4B tohto predpisu nesmie byť menší než 100 Ω/V.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8I to this Regulation.
Skúška sa vykoná v súlade s prílohou 8I k tomuto predpisu.
Possible emission of gases caused by the energy conversion process during normal use shall be considered.
Počas bežného používania je potrebné zohľadniť možné emisie plynov spôsobené procesom konverzie energie.
Open type traction batteries shall meet the requirements of paragraph 5.4 of this Regulation with regard to hydrogen emissions.
Trakčné akumulátory otvoreného typu musia, vzhľadom na emisie vodíka, spĺňať požiadavky bodu 5.4 tohto predpisu.
Systems with a closed chemical process shall be considered as emission-free under normal operation (e.g. lithium-ion battery).
Systémy s uzavretým chemickým procesom sa považujú pri bežnej prevádzke za systémy bez emisií (napr. lítiovo iónové akumulátory).
The closed chemical process shall be described and documented by the battery manufacturer in Annex 6 — Part 2.
Výrobca akumulátorov musí v časti 2 prílohy 6 opísať a zdokumentovať uzavretý chemický proces.
Other technologies shall be evaluated by the manufacturer and the Technical Service regarding any possible emissions under normal operation.
Výrobca a technická služba musia posúdiť iné technológie pričom zohľadnia všetky emisie možné pri bežnej prevádzke.
For hydrogen emissions see paragraph 5.4 of this Regulation.
Emisie vodíka sú opísané v bode 5.4 tohto predpisu.
For emission free systems with closed chemical process no verification is necessary.
V prípade systémov bez emisií s uzavretým chemickým procesom nie je potrebné žiadne overovanie.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF THE TYPE APPROVAL
ZMENY A ROZŠÍRENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
Every modification of the vehicle or REESS type with regard to this Regulation shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle or REESS type.
Každá zmena typu vozidla alebo REESS sa oznámi schvaľovaciemu úradu, ktorý tomuto typu vozidla alebo REESS udelil typové schválenie.
The Authority may then either:
Schvaľovací úrad môže potom buď:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle or the REESS still complies with the requirements; or
usúdiť, že uskutočnené zmeny pravdepodobne nebudú mať badateľný nepriaznivý vplyv a že vozidlo alebo REESS v každom prípade stále spĺňa požiadavky, alebo
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie alebo odmietnutie udelenia typového schválenia, ktoré uvádza zmenu, sa stranám dohody uplatňujúcim tento predpis oznámi postupom uvedeným v bode 4.3.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying the Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 (Part 1 or Part 2) to this Regulation.
Schvaľovací úrad, ktorý vydáva rozšírenie schválenia, pridelí oznamovaciemu formuláru vypracovanému pre také rozšíreniu poradové číslo a oznámi ho ostatným stranám dohody z r.
CONFORMITY OF PRODUCTION
1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom oznamovacieho formulára zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 (časť 1 alebo časť 2) k tomuto predpisu.
Vehicles or REESS approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
ZHODA VÝROBY
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, appropriate production checks shall be carried out.
Vozidlá alebo REESS schválené podľa tohto predpisu musia byť vyrobené tak, aby zodpovedali schválenému typu tým, že spĺňajú požiadavky príslušnej(ých) častií) tohto predpisu.
The holder of the approval shall, in particular:
Na overenie splnenia požiadaviek bodu 8.1 sa vykonajú vhodné kontroly výroby.
Ensure the existence of procedures for the effective quality control of vehicles or REESS;
Držiteľ typového schválenia musí najmä:
Have access to the testing equipment necessary for checking the conformity of each approved type;
zabezpečiť existenciu postupov účinnej kontroly kvality vozidiel alebo REESS;
Ensure that test result data are recorded and that the annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the Type Approval Authority;
mať prístup k skúšobnému vybaveniu, ktoré je potrebné na kontrolu zhody každého schváleného typu;
Analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the consistency of characteristics of the vehicle or REESS, making allowance for permissible variations in industrial production;
zabezpečiť, aby sa zaznamenali údaje o výsledkoch skúšky a aby priložené dokumenty boli dostupné počas obdobia, ktoré sa určí po dohode so schvaľovacím úradom;
Ensure that for each type of vehicle or component type at least the tests prescribed in the relevant part(s) of this Regulation are carried out;
analyzovať výsledky každého typu skúšky s cieľom overiť a zabezpečiť zhodu charakteristík vozidla alebo REESS, pričom zohľadní prípustné odchýlky v priemyselnej výrobe;
Ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test in question shall give rise to a further sampling and test.
zabezpečiť pre každý typ vozidla alebo komponentu vykonanie aspoň tých skúšok, ktoré sú predpísané v príslušnej(ých) časti(iach) tohto predpisu;
All necessary steps shall be taken to re-establish conformity of the corresponding production.
zabezpečiť, aby každý súbor vzoriek alebo skúšobných kusov, pri ktorom resp. ktorých bola zistená nezhoda s príslušným typom skúšky, bol podnetom na opakovaný odber vzoriek a skúšanie.
The Type Approval Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production unit.
V takomto prípade sa musia vykonať všetky potrebné kroky na obnovenie zhody príslušnej výroby.
At every inspection, the test records and production records shall be presented to the visiting inspector.
Schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, môže kedykoľvek overiť metódy kontroly zhody uplatňované v každej výrobnej jednotke.
The inspector may take samples at random to be tested in the manufacturer's laboratory.
Pri každej kontrole sa inšpektorovi predložia záznamy o skúškach a záznamy z výroby.
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own checks.
Inšpektor môže náhodne odobrať vzorky, ktoré sa majú skúšať v laboratóriu výrobcu.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
Minimálny počet takýchto vzoriek sa môže určiť na základe výsledkov kontrol uskutočnených samotným výrobcom.
The competent Authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Ak sa kvalitatívna úroveň ukazuje ako neuspokojivá alebo v prípade, že sa zdá potrebné preveriť platnosť skúšok, ktoré boli vykonané na základe bodu 8.4.2, vyberie inšpektor vzorky, ktoré sa pošlú technickej službe, ktorá vykonala schvaľovacie skúšky pre daný typ.
The normal frequency of inspections by the Type Approval Authority shall be one per year.
Príslušný orgán môže vykonať ktorúkoľvek skúšku predpísanú týmto predpisom.
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the Type Approval Authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
Bežná frekvencia kontrol vykonávaných schvaľovacím úradom je raz do roka.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Ak sa počas jednej z týchto kontrol zistia neuspokojivé výsledky, schvaľovací úrad v čo najkratšom čase zabezpečí realizáciu všetkých potrebných krokov na obnovenie zhody príslušnej výroby.
The approval granted in respect of a vehicle/REESS type, pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with, or if the vehicle/REESS or its components fail to pass the tests provided for in paragraph 8.3.5 above.
SANKCIE V PRÍPADE NEZHODY VÝROBY
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle/REESS type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Authority which granted the approval.
Ak niektorá zo zmluvných strán dohody uplatňujúcich tento predpis odoberie typové schválenie, ktorú predtým udelila, ihneď o tom informuje ostatné strany dohody uplatňujúce tento predpis prostredníctvom oznamovacieho formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 (časť 1 a časť 2) k tomuto predpisu.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 (Part 1 or Part 2) to this Regulation.
Po prijatí príslušného oznámenia tento úrad informuje o tejto skutočnosti ostatné zmluvné strany dohody z roku 1958 uplatňujúce tento predpis prostredníctvom oznamovacieho formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 (časť 1 alebo 2) k tomuto predpisu.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH SLUŽIEB ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE SCHVAĽOVACÍCH SKÚŠOK A NÁZVY A ADRESY SCHVAĽOVACÍCH ÚRADOV
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued, issued in other countries are to be sent.
Zmluvné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, oznámia sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy schvaľovacích úradov, ktoré udeľujú typové schválenie a ktorým sa majú posielať osvedčenia o typovom schválení alebo rozšírení, zamietnutí alebo odobratí typového schválenia alebo oznámenia o definitívnom zastavení výroby vydané v iných štátoch.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Od oficiálneho dátumu nadobudnutia účinnosti série zmien 02 nesmie žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť udeliť typové schválenie podľa tohto predpisu zmeneného sériou zmien 02.
As from [36] months after the date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Po [36] mesiacoch od dátumu nadobudnutia účinnosti série zmien 02 udelia zmluvné strany uplatňujúce tento predpis typové schválenie len vtedy, ak typ vozidla, ktoré má byť typovo schválené, spĺňa požiadavky tohto predpisu zmeneného sériou zmien 02.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments during the [36] months' period which follows the date of entry into force of the 02 series of amendments.
Zmluvné strany uplatňujúce tento predpis musia naďalej udeľovať typové schválenie typom vozidiel, ktoré spĺňajú požiadavky tohto predpisu zmeneného predchádzajúcimi sériami zmien počas obdobia [36] mesiacov od dátumu nadobudnutia účinnosti série zmien 02.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Napriek vyššie uvedeným prechodným ustanoveniam zmluvné strany, ktoré začnú uplatňovať tento predpis po dátume nadobudnutia účinnosti najnovšej série zmien, nie sú povinné uznávať typové schválenia, ktoré boli udelené v súlade s ktoroukoľvek z predchádzajúcich sérií zmien tohto predpisu.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Podľa vymedzenia v Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, bod 2.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3
Rozlišovacie čísla zmluvných strán dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3.
issued by: Name of administration
Vydal: názov schvaľovacieho úradu
Concerning (2): Approval granted,
týkajúce sa (2): udelenia typového schválenia,
Approval extended,
rozšírenia typového schválenia,
Approval refused,
zamietnutia typového schválenia,
Approval withdrawn,
odňatia typového schválenia,
Production definitively discontinued,
definitívneho zastavenia výroby,
of a vehicle type with regard to its electrical safety pursuant to Regulation No 100
typu vozidla vzhľadom na jeho elektrickú bezpečnosť podľa predpisu č. 100
Approval No Extension No
Typové schválenie č. Rozšírenie č.
Trade name or mark of the vehicle:
Obchodný názov alebo ochranná známka vozidla:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Prípadne meno a adresa zástupcu výrobcu:
REESS type:
Typ REESS:
The approval number of the REESS or descriptions of the REESS (2)
Schvaľovacie číslo REESS alebo opis REESS (2):
Working voltage:
Pracovné napätie:
Propulsion system (e.g. hybrid, electric):
Systém pohonu (napr. hybridný, elektrický):
Vehicle submitted for approval on:
Vozidlo predvedené na typové schválenie dňa:
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Technická služba zodpovedná za vykonanie schvaľovacích skúšok:
Date of report issued by that Service:
Dátum protokolu vydaného touto službou:
Number of report issued by that Service:
Číslo protokolu vydaného touto službou:
Location of the approval mark:
Umiestnenie schvaľovacej značky:
Reason(s) for extension of approval (if applicable) (2):
Dôvody) (prípadného) rozšírenia typového schválenia (2):
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Rozlišovacie číslo štátu, ktorý udelil/rozšíril/odmietol/odobral schválenie (pozri tiež schvaľovacie ustanovenia v predpise).
The documents filed with the request for approval or extension may be obtained on request.
Dokumenty priložené k žiadosti o typové schválenie sú na požiadanie k dispozícii.
Concerning (2): Approval granted
týkajúce sa (2): udelenia typového schválenia,
Approval extended
rozšírenia typového schválenia,
Approval refused
zamietnutia typového schválenia,
Approval withdrawn
odňatia typového schválenia,
of a REESS type as component/separate technical unit (2) pursuant to Regulation No 100
typu REESS ako komponentu/samostatnej technickej jednotky (2) podľa predpisu č. 100
Trade name or mark of the REESS:
Obchodný názov alebo ochranná známka REESS:
Type of REESS:
Typ REESS:
Description of the REESS:
Opis REESS:
Installation restrictions applicable to the REESS as described in paragraphs 6.4 and 6.5:
Montážne obmedzenia týkajúce sa REESS podľa opisu v bodoch 6.4 a 6.5:
REESS submitted for approval on:
REESS predložené na schválenie dňa:
Figure 1
Obrázok 1 Fáza A: Predhrievanie
a = 8 mm min.
Vyššie uvedená schvaľovacia značka na obrázku 1 pripevnená na vozidle udáva, že príslušný typ cestného vozidla bol schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 100 a pod schvaľovacím číslom 022492.
The approval mark in Figure 1 affixed to a vehicle shows that the road vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 100, and under the approval number 022492.
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla udávajú, že schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 100, zmeneného sériou zmien 02.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 100 as amended by 02 series of amendments.
Obrázok 2
Figure 2
Vyššie uvedená schvaľovacia značka na obrázku 2 pripevnená na REESS udáva, že príslušný typ REESS („ES“) bol schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 100 a pod schvaľovacím číslom 022492.
The approval mark in Figure 2 affixed to a REESS shows that the REESS type (‘ES’) concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 100, and under the approval number 022492.
Vzor B
Model B
(pozri bod 4.5 tohto predpisu)
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Uvedená schvaľovacia značka pripevnená k vozidlu udáva, že príslušný typ vozidla bol schválený v Holandsku (E4) podľa predpisov č. 100 a 42 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the road vehicle concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 100 and 42 [1].
Schvaľovacie číslo uvádza, že v čase, keď bolo udelené príslušné schválenie, bol predpis č. 100 zmenený sériou zmien 02 a predpis č. 42 vo svojom pôvodnom znení.
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 100 was amended by the 02 series of amendments and Regulation No 42 was still in its original form.
Druhé číslo sa uvádza len ako príklad.
The latter number is given only as an example.
PRÍLOHA 3
ANNEX 3
OCHRANA PRED PRIAMYM KONTAKTOM S ČASŤAMI POD NAPÄTÍM
PROTECTION AGAINST DIRECT CONTACTS OF PARTS UNDER VOLTAGE
PRÍSTUPOVÉ SONDY
ACCESS PROBES
Prístupové sondy na overenie ochrany osôb pred prístupom k živým častiam sú uvedené v tabuľke.
Access probes to verify the protection of persons against access to live parts are given in the table.
SKÚŠOBNÉ PODMIENKY
TEST CONDITIONS
Prístupová sonda je do každého otvoru v komore vtláčaná silou špecifikovanou v tabuľke.
The access probe is pushed against any openings of the enclosure with the force specified in the table.
Ak sa sonde podarí čiastočne alebo úplne vniknúť dovnútra, umiestni sa v každej možnej polohe, no zarážková plocha sondy však pritom v žiadnom prípade nesmie cez daný otvor preniknúť.