natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rules related to the classification of buyers should be understood to stipulate the most favourable classification that can be applied, e.g. a sovereign buyer may be classified in a less favourable buyer risk classification.
Ak je dlžník/ručiteľ ohodnotený viac než jednou akreditovanou ratingovou agentúrou, rating vypracovaný akreditovanou ratingovou agentúrou je najlepší dostupný devízový rating prednostného nezaručeného dlhopisu dlžníka (alebo ručiteľa).
The MPRs associated with the Better than Sovereign (SOV+) buyer risk category are 10 % lower than the MPRs associated with the Sovereign (CC0) buyer risk category.
Zoznam týchto akreditovaných ratingových agentúr zostaví a vedie sekretariát.
Where the non-sovereign borrower is rated by more than one accredited CRA, notification is only required where the buyer risk rating is more favourable than the most favourable of the CRA ratings.
Poistné sadzby účtované za operácie so zárukou tretej strany poskytnutou dlžníkom v krajine OECD s vysokými príjmami alebo v krajine eurozóny s vysokými príjmami sa riadia podľa požiadaviek uvedených v článku 24 písm. c).
With respect to buyer risk, classified multilateral and regional institutions shall be classified in Buyer Risk Category SOV/CC0.
V prípade záruky tretej strany sa uplatniteľná kategorizácia rizika krajiny a rizika kupujúceho musí vzťahovať na rovnaký subjekt, teda buď na dlžníka alebo na ručiteľa.
Based on the annual review by the World Bank of its country classification, a per capita Gross National Income (GNI) threshold will be used for the purpose of tied aid eligibility; such threshold is available on the OECD website (http://www.oecd.org/trade/xcred/country-classification.htm).
Niektoré krajiny, ktoré môžu byť zatriedené do jednej z ôsmich kategórií rizika krajiny, ale zvyčajne nedostávajú štátom podporované vývozné úvery, sa z administratívnych dôvodov nemusia kategorizovať.
ANNEX I
V prípade takýchto nekategorizovaných krajín môžu účastníci uplatňovať takú kategorizáciu rizika krajiny, ktorú považujú za vhodnú.
SECTOR UNDERSTANDING ON EXPORT CREDITS FOR SHIPS
Pravidlá týkajúce sa kategorizácie kupujúcich sa majú chápať ako stanovenie najpriaznivejšej kategorizácie, ktorú možno použiť, napr. suverénny kupujúci môže byť zaradený do menej priaznivej kategórie rizika kupujúceho.
SCOPE OF THE SECTOR UNDERSTANDING
Sadzby MPR v prípade kategórie rizika kupujúceho SOV+ (lepší ako suverénny dlžník) sú o 10 % nižšie ako sadzby MPR v prípade kategórie rizika kupujúceho CC0 (suverénny dlžník).
The Participants to the Sector Understanding are: Australia, the European Union, Japan, Korea, New Zealand and Norway.
Ak iného než suverénneho dlžníka ohodnotí viacero akreditovaných ratingových agentúr, oznámenie sa vyžaduje len vtedy, keď je rating rizika kupujúceho priaznivejší ako najpriaznivejšie ratingy agentúr.
This Sector Understanding, which complements the Arrangement, sets out specific guidelines for officially supported export credits relating to export contracts of:
Vzhľadom na riziko kupujúceho sa kategorizované mnohostranné a regionálne inštitúcie zaraďujú do kategórie rizika kupujúceho SOV/CC0.
Any new sea-going vessel of 100 gt and above used for the transportation of goods or persons, or for the performance of a specialised service (for example, fishing vessels, fish factory ships, ice breakers and as dredgers, that present in a permanent way by their means of propulsion and direction (steering) all the characteristics of self-navigability in the high sea), tugs of 365 kw and over and to unfinished shells of ships that are afloat and mobile.
Na účel oprávnenosti na viazanú pomoc sa na základe ročného prehodnocovania kategorizácie krajín Svetovou bankou bude používať hranica podľa hrubého národného dôchodku (HND) na obyvateľa, ktorá je dostupná na webovom sídle OECD (http://www.oecd.org/trade/exportcredits/classification.htm).
The Sector Understanding does not cover military vessels.
PRÍLOHA I
Floating docks and mobile offshore units are not covered by the Sector Understanding, but should problems arise in connection with export credits for such structures, the Participants to the Sector Understanding (hereinafter the “Participants”), after consideration of substantiated requests by any Participant, may decide that they shall be covered.
SEKTOROVÝ DOHOVOR O VÝVOZNÝCH ÚVEROCH NA LODE
Any conversion of a ship.
ROZSAH PÔSOBNOSTI SEKTOROVÉHO DOHOVORU
Ship conversion means any conversion of sea-going vessels of more than 1000 gt on condition that conversion operations entail radical alterations to the cargo plan, the hull or the propulsion system.
Účastníci sektorového dohovoru sú: Austrália, Európska únia, Japonsko, Kórea, Nový Zéland a Nórsko.
Although hovercraft-type vessels are not included in the Sector Understanding, Participants are allowed to grant export credits for hovercraft vessels on equivalent conditions to those prevailing in the Sector Understanding.
Tento sektorový dohovor, ktorý dopĺňa dohodu, stanovuje osobitné usmernenia pre štátom podporované vývozné úvery týkajúce sa vývozných zmlúv na:
They commit themselves to apply this possibility moderately and not to grant such credit conditions to hovercraft vessels in cases where it is established that no competition is offered under the conditions of the Sector Understanding.
akékoľvek nové námorné plavidlo s tonážou 100 BRT a viac používané na dopravu tovaru alebo osôb, alebo na výkon špecializovanej služby (napríklad rybárske lode, lode na spracovanie rýb, ľadoborce a bagrovacie lode, ktoré majú na základe svojho stáleho pohonu a riadenia všetky vlastnosti vlastnej spôsobilosti k plavbe na šírom mori), remorkéry s výkonom 365 kW a viac a nedokončené trupy plavidiel, ktoré sú plavby schopné a pojazdné.
In the Sector Understanding, the term “hovercraft” is defined as follows: an amphibious vehicle of at least 100 tons designed to be supported wholly by air expelled from the vehicle forming a plenum contained within a flexible skirt around the periphery of the vehicle and the ground or water surface beneath the vehicle, and capable of being propelled and controlled by airscrews or ducted air from fans or similar devices.
Tento sektorový dohovor sa nevzťahuje na vojenské plavidlá.
It is understood that the granting of export credits at conditions equivalent to those prevailing in this Sector Understanding should be limited to those hovercraft vessels used on maritime routes and non-land routes, except for reaching terminal facilities standing at a maximum distance of one kilometre from the water.
Dohovor sa nevzťahuje ani na plávajúce doky a mobilné jednotky používané mimo pobrežia, ak by však vznikli problémy v spojitosti s vývoznými úvermi na tieto zariadenia, účastníci sektorového dohovoru (ďalej len „účastníci“) môžu po zohľadnení opodstatnených žiadostí účastníkov rozhodnúť, že sa na ne dohovor bude vzťahovať;
PROVISIONS FOR EXPORT CREDITS AND TIED AID
akúkoľvek prestavbu lode.
MAXIMUM REPAYMENT TERM
Prestavba lode znamená akúkoľvek prestavbu námorných plavidiel s tonážou viac ako 1000 BRT pod podmienkou, že v dôsledku prestavby sa radikálne zmení druh prepravovaného lodného nákladu, trup lode alebo pohonný systém;
The maximum repayment term, irrespective of country classification, is 12 years after delivery.
Hoci plavidlá typu vznášadiel nespadajú do rozsahu pôsobnosti tohto sektorového dohovoru, účastníci smú poskytovať vývozné úvery na vznášadlá za rovnakých podmienok, aké sú stanovené v tomto sektorovom dohovore.
CASH PAYMENT
Zaväzujú sa, že túto možnosť budú uplatňovať zriedkavo a nebudú poskytovať takéto úverové podmienky pre vznášadlá v prípadoch, v ktorých sa zistí, že za podmienok tohto sektorového dohovoru neexistuje žiadna hospodárska súťaž.
The Participants shall require a minimum cash payment of 20 % of the contract price by delivery.
V tomto sektorovom dohovore je pojem „vznášadlo“ definovaný takto: obojživelné vozidlo s výtlakom najmenej 100 ton, ktoré je navrhnuté tak, aby bolo v plnej miere nadnášané vzduchom vyháňaným z vozidla a vytvárajúcim pretlak udržiavaný v priestore ohraničenom pružným plášťom okolo okraja vozidla a zemským alebo vodným povrchom pod vozidlom, a ktoré možno poháňať a riadiť vrtuľami alebo vzduchom privádzaným potrubím od dúchadiel alebo podobných zariadení.
The principal sum of an export credit shall be repaid in equal instalments at regular intervals of normally six months and a maximum of 12 months.
Má sa za to, že poskytovanie vývozných úverov za podmienok rovnocenných podmienkam stanoveným v tomto sektorovom dohovore by malo byť obmedzené na tie vznášadlá, ktoré sa používajú na námorných trasách a nie na pozemných trasách, okrem príjazdových trás k zariadeniam terminálov nachádzajúcich sa vo vzdialenosti najviac jedného kilometra od vody.
Interest shall be paid no less frequently than every six months and the first payment of interest shall be made no later than six months after the starting point of credit.
USTANOVENIA PRE VÝVOZNÉ ÚVERY A VIAZANÚ POMOC
Interest due after the starting point of credit shall not be capitalised.
MAXIMÁLNA LEHOTA SPLATNOSTI
A Participant to this Sector Understanding intending to support a payment of interest on different terms than those set out in paragraph (b) shall give prior notification at least ten calendar days before issuing any commitment, in accordance with Annex VIII of the Arrangement.
Maximálna lehota splatnosti bez ohľadu na kategorizáciu krajiny je 12 rokov po dodávke.
MINIMUM PREMIUM
PLATBA V HOTOVOSTI
The provisions of the Arrangement in relation to minimum premium benchmarks shall not be applied until such provisions have been further reviewed by the Participants to this Sector Understanding.
Účastníci požadujú pri dodávke platbu v hotovosti v minimálnej výške 20 % zmluvnej ceny.
The provisions of Article 7 and of Annex VII to the Arrangement shall not be applied until such provisions have been further reviewed by the Participants to this Sector Understanding.
Istina vývozného úveru sa spláca v rovnakých splátkach v pravidelných intervaloch, ktoré sú zvyčajne šesť mesiacov a maximálne 12 mesiacov.
AID
Úroky sa platia minimálne každých šesť mesiacov a prvá platba úrokov sa vykoná najneskôr šesť mesiacov po začiatočnom bode splácania úveru.
Any Participant desiring to provide aid must, in addition to the provisions of the Arrangement, confirm that the ship is not operated under an open registry during the repayment term and that appropriate assurance has been obtained that the ultimate owner resides in the receiving country, is not a non-operational subsidiary of a foreign interest and has undertaken not to sell the ship without his government's approval.
Úroky dlžné po začiatočnom bode splácania úveru nie sú predmetom kapitalizácie.
NOTIFICATION
Účastník tohto sektorového dohovoru, ktorý má v úmysle poskytnúť podporu pre platbu úrokov za iných podmienok ako podmienok uvedených v písmene b), zašle oznámenie vopred najmenej desať kalendárnych dní pred prijatím akéhokoľvek záväzku v súlade s prílohou VIII k dohode.
For the purpose of transparency each Participant shall, in addition to the provisions of the Arrangement and the IBRD/Berne Union/OECD Creditor Reporting System, provide annually information on its system for the provision of official support and of the means of implementation of this Sector Understanding, including the schemes in force.
MINIMÁLNA POISTNÁ SADZBA
REVIEW
Ustanovenia dohody o referenčných minimálnych poistných sadzbách sa neuplatnia, kým tieto ustanovenia neprehodnotia účastníci tohto sektorového dohovoru.
The Sector Understanding shall be reviewed annually or upon request by any Participant within the context of the OECD Working Party on Shipbuilding, and a report made to the Participants to the Arrangement.
Ustanovenia článku 7 a prílohy VII k dohode sa neuplatnia, kým tieto ustanovenia neprehodnotia účastníci tohto sektorového dohovoru.
To facilitate coherence and consistency between the Arrangement and this Sector Understanding and taking into account the nature of the shipbuilding industry, the Participants to this Sector Understanding and to the Arrangement will consult and coordinate as appropriate.
POMOC
Upon a decision by the Participants to the Arrangement to change the Arrangement, the Participants to this Sector Understanding (the Participants) will examine such a decision and consider its relevance to this Sector Understanding.
Každý účastník, ktorý chce poskytnúť pomoc, musí okrem dodržiavania ustanovení dohody potvrdiť, že daná loď sa v priebehu lehoty splatnosti nevyužíva na základe verejnej registrácie a že bola poskytnutá príslušná záruka, že konečný vlastník má sídlo v krajine príjemcu, že nie je nefunkčnou dcérskou spoločnosťou zahraničnej spoločnosti a že sa zaviazal, že nepredá túto loď bez súhlasu vlády.
Pending such consideration the amendments to the Arrangement will not apply to this Sector Understanding.
OZNAMOVANIE
In case the Participants can accept the amendments to the Arrangement they shall report this in writing to the Participants to the Arrangement.
Na účel transparentnosti každý účastník okrem ustanovení dohody a systému podávania správ veriteľov IBRD/Bernskej únie/OECD (IBRD/Berne Union/OECD Creditor Reporting System) poskytuje každoročne informácie o svojom systéme poskytovania štátnej podpory a o prostriedkoch vykonávania tohto sektorového dohovoru vrátane platných schém.
In case the Participants cannot accept the amendments to the Arrangement as far as their application to shipbuilding is concerned they shall inform the Participants to the Arrangement of their objections and enter into consultations with them with a view to seeking a resolution of the issues.
PREHODNOCOVANIE
In case no agreement can be reached between the two groups, the views of the Participants as regards the application of the amendments to shipbuilding shall prevail.
Tento sektorový dohovor sa prehodnocuje každoročne alebo na žiadosť ktoréhokoľvek účastníka v rámci pracovnej skupiny OECD pre lodiarsky priemysel a pre účastníkov dohody sa vypracováva správa.
Attachment
Na podporu koherentnosti a súladu medzi dohodou a týmto sektorovým dohovorom a pri zohľadnení povahy lodiarskeho priemyslu účastníci tohto sektorového dohovoru a dohody budú podľa potreby konzultovať a koordinovať svoje činnosti.
Commitments for future work
Keď účastníci dohody rozhodnú o jej zmene, účastníci tohto sektorového dohovoru (ďalej len „účastníci“) toto rozhodnutie preskúmajú a posúdia jeho závažnosť pre tento sektorový dohovor.
In addition to the Future Work of the Arrangement, the Participants to this Sector Understanding agree:
Až do ukončenia tohto posudzovania sa zmeny dohody na tento sektorový dohovor neuplatňujú.
To develop an illustrative list of types of ships which are generally considered non-commercially viable, taking into account the disciplines on tied aid set out in the Arrangement.
V prípade, že účastníci môžu prijať zmeny dohody, túto skutočnosť oznámia písomne účastníkom dohody.
To review the provisions of the Arrangement in relation to minimum premium benchmarks with a view to incorporating them into this Sector Understanding.
V prípade, že účastníci nemôžu prijať zmeny dohody, pokiaľ ide o ich uplatnenie v lodiarskom priemysle, informujú účastníkov dohody o svojich námietkach a vedú s nimi konzultácie s cieľom dospieť k riešeniu problémov.
To discuss, subject to the developments in relevant international negotiations, the inclusion of other disciplines on minimum interest rates including a special CIRR and floating rates.
V prípade, že sa medzi týmito dvoma skupinami nedosiahne dohoda, majú, pokiaľ ide o uplatnenie týchto zmien v lodiarskom priemysle, prednosť názory účastníkov.
To review the applicability to this Sector Understanding of provisions of the Arrangement in relation to Project Finance.
Dodatok
To discuss whether:
Záväzky pre budúce práce
the date of the first instalment of principal,
Okrem uplatňovania ustanovení dohody týkajúcich sa budúcich prác sa účastníci tohto sektorového dohovoru dohodli, že:
the Weighted Average Life concept
vypracujú orientačný zoznam typov lodí, ktoré sa vo všeobecnosti považujú za obchodne neživotaschopné, so zreteľom na ustanovenia dohody týkajúce sa viazanej pomoci;
may be used in relation to the repayment profile contained in Article 5 of this Sector Understanding.
prehodnotia ustanovenia dohody, ktoré sa týkajú referenčných minimálnych poistných sadzieb, s cieľom začleniť ich do tohto sektorového dohovoru;
SECTOR UNDERSTANDING ON EXPORT CREDITS FOR NUCLEAR POWER PLANTS
na základe vývoja príslušných medzinárodných rokovaní prerokujú zaradenie ďalších ustanovení o minimálnych úrokových sadzbách vrátane osobitných sadzieb CIRR a pohyblivých sadzieb;
This Sector Understanding sets out the provisions which apply to officially supported export credits relating to contracts for:
prehodnotia, či sa na tento sektorový dohovor vzťahujú ustanovenia dohody týkajúce sa projektového financovania;
The export of complete nuclear power stations or parts thereof, comprising all components, equipment, materials and services, including the training of personnel directly required for the construction and commissioning of such nuclear power stations.
prerokujú, či je možné uplatniť:
The modernisation of existing nuclear power plants in cases where both the overall value of the modernisation is at or above SDR 80 million and the economic life of the plant is likely to be extended by at least the repayment period to be awarded.
dátum prvej splátky istiny,
If either of these criteria is not met, the terms of the Arrangement apply.
princíp váženej priemernej doby splácania
The supply of nuclear fuel and enrichment.
v súvislosti so splátkovým profilom uvedeným v článku 5 tohto sektorového dohovoru.
The provision of spent fuel management.
SEKTOROVÝ DOHOVOR O VÝVOZNÝCH ÚVEROCH NA JADROVÉ ELEKTRÁRNE
This Sector Understanding does not apply to:
Tento sektorový dohovor obsahuje ustanovenia, ktoré sa vzťahujú na štátom podporované vývozné úvery týkajúce sa zmlúv:
Items located outside the nuclear power plant site boundary for which the buyer is usually responsible, in particular costs associated with land development, roads, construction village, power lines, switchyard and water supply, as well as costs arising in the buyer's country from official approval procedures (e.g. site permit, construction permit, fuel loading permit).
o vývoze plnohodnotných jadrových elektrární alebo ich častí, ktoré zahŕňajú všetky komponenty, zariadenie, materiál a služby vrátane odbornej prípravy zamestnancov, ktoré sú priamo potrebné na vybudovanie takýchto jadrových elektrární a na ich uvedenie do prevádzky;
Sub-stations, transformers and transmission lines located outside the nuclear power plant site boundary.
o modernizácii jestvujúcich jadrových elektrární v prípadoch, ak možno predpokladať, že celková hodnota modernizácie bude najmenej 80 miliónov SDR a ekonomická životnosť elektrárne sa predĺži najmenej o poskytnutú dobu splácania.
Official support provided for the decommissioning of a nuclear power plant.
Ak nie je splnené niektoré z týchto kritérií, platia podmienky dohody;
PROVISIONS FOR EXPORT CREDITS AND TRADE-RELATED AID
o dodávkach jadrového paliva a jeho obohacovaní;
The maximum repayment term for goods and services included in the provisions of Articles 1(a)(1) and (2) of this Sector Understanding is 18 years.
o zabezpečení nakladania s vyhoretým palivom.
The maximum repayment term for the initial fuel load is four years from delivery.
Tento sektorový dohovor sa nevzťahuje na:
The maximum repayment term for subsequent reloads of nuclear fuel is two years from delivery.
položky nachádzajúce sa za hranicami areálu jadrovej elektrárne, za ktoré obyčajne zodpovedá kupujúci, predovšetkým na náklady súvisiace s technickou prípravou pozemku, s cestami, stavbárskym mestečkom, silnoprúdovým vedením, vonkajšou rozvodňou a dodávkou vody, ani na náklady súvisiace s postupmi úradného schvaľovania (napr. územné rozhodnutie, stavebné povolenie, povolenie na zásielku paliva) v krajine kupujúceho;
The maximum repayment term for spent fuel disposal is two years.
rozvodne, transformátory a prenosové vedenia nachádzajúce sa za hranicami areálu jadrovej elektrárne;
The maximum repayment term for enrichment and spent fuel management is five years.
štátnu podporu poskytovanú na vyradenie jadrovej elektrárne z prevádzky.
The Participants shall apply a profile of repayment of principal and payment of interest as specified in subparagraph (1) or (2) below:
USTANOVENIA PRE VÝVOZNÉ ÚVERY A POMOC V OBLASTI OBCHODU
Repayment of principal shall be made in equal instalments.
Maximálna lehota splatnosti tovarov a služieb uvedených v ustanoveniach článku 1 písm. a) bodov 1 a 2 tohto sektorového dohovoru je 18 rokov.
Repayment of principal and payment of interest combined shall be made in equal instalments.
Maximálna lehota splatnosti pre počiatočnú zásielku paliva je štyri roky od dodania.
On an exceptional and duly justified basis, official support for goods and services mentioned in Articles 1(a)(1) and (2) of this Understanding may be provided on terms other than those set out in paragraphs (a) and (b) above.
Maximálna lehota splatnosti pre následné zásielky jadrového paliva je dva roky od dodania.
The maximum repayment term shall be 15 years.
Maximálna lehota splatnosti pre likvidáciu vyhoretého paliva je dva roky.
The maximum weighted average life of the repayment period shall not exceed nine years.
Maximálna lehota splatnosti pre obohacovanie paliva a nakladanie s vyhoretým palivom je päť rokov.
The applicable CIRRs for official financing support provided in accordance with the provisions of this Sector Understanding are constructed using to the following base rates and margins:
Účastníci používajú profil splácania istiny a platby úrokov, ako je určený v bodoch 1 alebo 2:
Repayment Term
Istina sa spláca v rovnakých splátkach.
(years)
Istina sa spláca spoločne s platbami úrokov v rovnakých splátkach.
New nuclear power stations
Vo výnimočnom a riadne odôvodnenom prípade sa štátna podpora na tovary a služby uvedené v článku 1 písm. a) bodoch 1 a 2 tohto dohovoru môže poskytovať za iných podmienok, ako sú podmienky uvedené v písmenách a) a b).
All other contracts
Maximálna lehota splatnosti je 15 rokov.
Base Rate
Maximálna vážená priemerná doba splácania nesmie prekročiť deväť rokov.
(Government bonds)
Sadzby CIRR uplatňované na štátnu finančnú podporu poskytnutú v súlade s ustanoveniami tohto sektorového dohovoru sa stanovujú pomocou týchto základných sadzieb a marží:
Margin
Lehota splatnosti
(bps)
(v rokoch)
Relevant CIRR in accordance with Article 20 of the Arrangement
Nové jadrové elektrárne
11 to 12
Všetky ostatné zmluvy
7 years
Základná sadzba
8 years
(štátne dlhopisy)
9 years
Marža
10 years
(bázické body)
ELIGIBLE CURRENCIES
Príslušná sadzba CIRR v súlade s článkom 20 dohody
The currencies that are eligible for official financing support are those which are fully convertible and for which data are available to construct the minimum interest rates mentioned in Article 4 of this Sector Understanding, and Article 20 of the Arrangement for repayment terms less than 11 years.
11 až 12 7
OFFICIAL SUPPORT FOR NUCLEAR FUEL AND FOR NUCLEAR FUEL RELATED SERVICES
7 rokov
Without prejudice to the provisions of Article 7 of this Sector Understanding, the Participants shall not provide free nuclear fuel or services.
8 rokov
The Participants shall not provide aid support.
9 rokov
A Participant shall give prior notification in accordance with Article 48 of the Arrangement at least ten calendar days before issuing any commitment if it intends to provide support in accordance with the provisions of this Sector Understanding.
10 rokov
If the notifying Participant intends to provide support with a repayment term in excess of 15 years and/or in accordance with Article 3(c) of this Sector Understanding, it shall wait an additional ten calendar days if any other Participant requests a discussion during the initial ten calendar days.
OPRÁVNENÉ MENY