natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Inertial Navigation System (INS);
komunikácia a výmena správ ARINC (zabudované v rádiovom systéme lietadla).
ARINC (Aircraft Radio Incorporated) communication and reporting.
Elektrický systém (ATA 24)
Electrical Power (ATA 24)
Inštalovanie a prevádzka batérií;
Batteries installation and operation;
Výroba jednosmerného prúdu;
Direct Current (DC) power generation;
Výroba striedavého prúdu;
Alternating Current (AC) power generation;
Núdzová výroba elektrickej energie;
Emergency power generation;
Regulácia napätia;
Voltage regulation;
Rozvod energie;
Power distribution;
Meniče, transformátory, usmerňovače;
Inverters, transformers, rectifiers;
Vybavenie a zariadenie (ATA 25)
Equipment and Furnishings (ATA 25)
Zábavné zariadenie v kabíne.
Electronic emergency equipment requirements;
Riadenie letu (ATA 27)
Cabin entertainment equipment.
Primárne ovládače: krídielka, výškové kormidlo, smerové kormidlo, spoiler;
Flight Controls (ATA 27)
Ovládač vyvažovacej plôšky;
Primary controls: aileron, elevator, rudder, spoiler;
Aktívne vyváženie lietadla;
Trim control;
Zariadenia na zvýšenie vztlaku;
Active load control;
Rušenie vztlaku, aerodynamické brzdy;
High lift devices;
Obsluha systémov: ručné, hydraulické, pneumatické;
Lift dump, speed brakes;
Umelý cit v riadení, tlmič kmitov okolo zvislej osi, obmedzovač výchylky smerového kormidla, blokovanie kormidla;
System operation: manual, hydraulic, pneumatic;
Systémy ochrany pred pádom.
Artificial feel, Yaw damper, Mach trim, rudder limiter, gust locks;
Obsluha systémov: elektrické, systém elektroimpulzného riadenia.
Stall protection systems.
Prístroje (ATA 31)
System operation: electrical, fly-by-wire.
Klasifikácia;
Instruments (ATA 31)
Atmosféra;
Classification;
Zariadenia a systémy na meranie tlaku;
Atmosphere;
Pitotstatické systémy;
Pressure-measuring devices and systems;
Výškomery;
Pitot-static systems;
Variometre;
Altimeters;
Rýchlomery;
Vertical-speed indicators;
Machmetre;
Airspeed indicators;
Hlásenie výšky/systémy varovania;
Machmeters;
Počítače na spracovanie letových údajov;
Altitude-reporting/alerting systems;
Pneumatické prístrojové systémy;
Air data computers;
Meradlá s priamym odčítaním tlaku a teploty;
Instrument pneumatic systems;
Systémy indikovania teploty;
Direct-reading pressure and temperature gauges;
Systémy indikovania množstva paliva;
Temperature-indicating systems;
Princípy gyroskopov;
Fuel-quantity-indicating systems;
Umelé horizonty;
Gyroscopic principles;
Priečne relatívne sklonomery;
Artificial horizons;
Smerové zotrvačníky;
Slip indicators;
Systémy signalizácie nebezpečného priblíženia k zemi (GPWS);
Directional gyros;
Kompasové systémy;
Ground Proximity Warning Systems (GPWSs);
Systémy zapisovania letových údajov (FDRS);
Compass systems;
Elektronické systémy letových prístrojov (EFIS);
Flight Data Recording Systems (FDRSs);
Prístrojové výstražné systémy vrátane hlavných výstražných systémov a centralizovaných výstražných panelov;
Electronic Flight Instrument Systems (EFISs);
Systémy signalizácie preťaženia a indikačné systémy uhla nábehu;
Instrument warning systems including master warning systems and centralised warning panels;
Svetlá (ATA 33)
Stall warning systems and angle of attack-indicating systems;
Vonkajšie: navigačné, pristávacie, rolovacie, na zistenie námrazy;
Lights (ATA 33)
Núdzové osvetlenie.
External: navigation, landing, taxiing, ice;
Palubné systémy údržby (ATA 45)
Internal: cabin, cockpit, cargo;
Centrálne počítače údržby;
Emergency.
Systémy zavádzania údajov;
On-Board Maintenance Systems (ATA 45)
Elektronický knižničný systém;
Central maintenance computers;
Tlač;
Data-loading system;
Systém monitorovania konštrukcie (monitorovanie tolerancie poškodenia).
Electronic-library system;
Klimatizácia a pretlakovanie kabíny (ATA 21)
Printing system;
Prívod vzduchu
Structure-monitoring system (damage tolerance monitoring).
Zdroje prívodu vzduchu vrátane odoberania vzduchu z motora, APU a pozemného vozíka.
Air Conditioning and Cabin Pressurisation (ATA 21)
Klimatizácia
Air Supply
Klimatizačné systémy;
Sources of air supply including engine bleed, APU and ground cart;
Mechanizmy na obeh vzduchu a vodných pár;
Air Conditioning
Rozvodné systémy;
Air-conditioning systems;
Systém regulácie obehu, teploty a vlhkosti.
Air cycle and vapour cycle machines;
Pretlakovanie
Distribution systems;
Systémy pretlakovania;
Flow, temperature and humidity control system.
Regulácia a indikovanie vrátane regulačných a bezpečnostných ventilov;
Pressurisation
Regulátory tlaku v kabíne.
Pressurisation systems;
Bezpečnostné a výstražné zariadenia
Control and indication including control and safety valves;
Ochranné a výstražné zariadenia.
Cabin pressure controllers.
Protipožiarna ochrana (ATA 26)
Safety and Warning Devices
Systémy detekcie požiaru a dymu a výstražné systémy;
Protection and warning devices.
Hasiace systémy;
Fire Protection (ATA 26)
Skúšky systémov.
Fire and smoke detection and warning systems;
Prenosné hasiace prístroje.
Fire-extinguishing systems;
Palivový systém (ATA 28)
System tests.
Usporiadanie systému;
Portable fire extinguisher.
Palivové nádrže;
Fuel Systems (ATA 28)
Systémy dodávky paliva;
System layout;
Vypúšťanie paliva za letu, odvzdušňovanie palivového systému a vyprázdňovanie;
Fuel tanks;
Prečerpávanie a presun;
Supply systems;
Dopĺňanie a odčerpávanie paliva;
Dumping, venting and draining;
Palivové systémy s pozdĺžnym vyvážením.
Cross feed and transfer;
Hydraulika (ATA 29)
Refuelling and defuelling;
Hydraulické kvapaliny;
Longitudinal-balance fuel systems.
Hydraulické nádrže a akumulátory;
Hydraulic Power (ATA 29)
Vytváranie tlaku: elektricky, mechanicky, pneumaticky;
Hydraulic fluids;
Vytváranie núdzového tlaku;
Hydraulic reservoirs and accumulators;
Filtre;
Pressure generation: electrical, mechanical, pneumatic;
Indikačné a výstražné systémy;
Emergency pressure generation;
Prepojenie s inými systémami.
Filters;
Ochrana proti námraze a dažďu (ATA 30)
Indication and warning systems;
Tvorba námrazy, klasifikácia a detekcia;
Interface with other systems.
Protinámrazové systémy: elektrické, teplovzdušné a chemické;
Ice and Rain Protection (ATA 30)
Systémy odmrazovania: elektrické, teplovzdušné, pneumatické a chemické;
Ice formation, classification and detection;
Ochrana proti dažďu;
Anti-icing systems: electrical, hot-air and chemical;
Ohrev snímačov a drenáží;
De-icing systems: electrical, hot-air, pneumatic, chemical;
Systémy stieračov.
Rain-repellent;
Pristávacie zariadenie (ATA 32)
Probe and drain-heating;
Konštrukcia, absorbovanie nárazu;
Wiper systems.
Systémy vysúvania a zasúvania podvozku: normálne a núdzové;
Landing Gear (ATA 32)
Kolesá, brzdy, protisklzové systémy a automatické brzdy;
Construction, shock absorbing;
Pneumatiky;
Extension and retraction systems: normal and emergency;
Riadenie;
Wheels, brakes, antiskid and automatic braking systems;
Snímanie lietadlo-zem.
Tyres;
Kyslík (ATA 35)
Steering;
Usporiadanie systému: pilotný priestor, kabína;
Air-ground sensing.
Zdroje, uloženie, doplňovanie a rozvod;
Oxygen (ATA 35)
Regulácia dodávky;
System layout: cockpit, cabin;
Indikácie a výstrahy.
Sources, storage, charging and distribution;
Prepojenie s inými systémami.
Supply regulation;
Voda/odpad (ATA 38)
Indications and warnings.
Usporiadanie vodného systému, dodávka, rozvod, obsluha systému a odtok vody;
Interfaces with other systems.
Usporiadanie toaletného systému, splachovanie a obsluha.
Water/Waste (ATA 38)
Integrovaná modulárna avionika (ATA 42)
Water system layout, supply, distribution, servicing and draining;
Základný systém;
Toilet system layout, flushing and servicing.
Sieťové komponenty.
Integrated Modular Avionics (IMA) (ATA 42)
Poznámka: K bežným funkciám modulov integrovanej modulárnej avioniky (IMA) patria okrem iných:
Core system;
riadenie odvzdušňovania,
Network components.
regulácia tlaku vzduchu,
Note: Functions that may be typically integrated into the IMA modules are among others:
ventilácia a regulácia,
bleed management;
avionika a regulácia ventilácie kokpitu, regulácia teploty,
air pressure control;
komunikácia letovej prevádzky,
air ventilation and control;
smerovač komunikácie avioniky,
avionics and cockpit ventilation control, temperature control;
elektrické riadenie zaťaženia,
air traffic communication;
monitorovanie prerušovača,
avionics communication router;
elektrický systém BITE (Built In Test Equipment – zabudované systémy testovania),
electrical load management;
riadenie spotreby paliva,
circuit breaker monitoring;
ovládanie bŕzd,
electrical system Built-In Test Equipment (BITE);
ovládanie riadenia,
fuel management;
vysúvanie a zasúvanie podvozku,
braking control;
indikácia tlaku v pneumatikách,
steering control;
indikácia hydraulického tlaku
landing gear extension and retraction;
monitorovanie teploty bŕzd.
tyre pressure indication;
Kabínové systémy (ATA 44)
oleo pressure indication;
prístup k e-mailom/intranetu/internetu,
brake temperature monitoring.
databázu cestujúcich.
Cabin Systems (ATA 44)
Informačné systémy (ATA 46)
e-mail/intranet/internet access;
Jednotky a komponenty poskytujúce prostriedky ukladania, aktualizácie a získavania digitálnych informácií bežne poskytovaných v papierovej forme, na mikrofilme alebo mikrofiši.
passenger database.
Patria sem jednotky určené na ukladanie a získavanie informácií, ako napríklad veľkokapacitná elektronická knižnica a ovládač, ale nepatria sem jednotky ani komponenty namontované na iné použitie a spoločné pre ďalšie systémy, ako napríklad palubná tlačiareň alebo displej na všeobecné použitie.
Information Systems (ATA 46)
K bežným príkladom patria:
The units and components which furnish a means of storing, updating and retrieving digital information traditionally provided on paper, microfilm or microfiche.
Systém letovej prevádzky a systém riadenia informácií, ako aj systémy sieťového servera;
They include units that are dedicated to the information storage and retrieval function such as the electronic library mass storage and controller, but they do not include units or components installed for other uses and shared with other systems, such as flight deck printer or general-use display.
Všeobecný informačný systém lietadla;
Typical examples include:
Palubný informačný systém;
Air Traffic and Information Management systems and Network Server systems.
Informačný systém údržby;
Aircraft general information system;
Informačný systém kabíny cestujúcich;
Flight deck information system;
Rôzne informačné systémy.“
Maintenance information system;
Doplnok II sa mení a dopĺňa takto:
Passenger cabin information system;
„Doplnok II
Miscellaneous information systems.’
Štandard základnej skúšky
Appendix II is amended as follows:
(okrem preukazu spôsobilosti kategórie L)“;
‘Appendix II
v bodoch 2.2.1 až 2.2.10 sa výraz „Kategória B2“ nahrádza výrazom „Kategória B2 a B2L“;
Basic Examination Standard
body 2.2.13 a 2.2.14 sa nahrádzajú takto:
(except for category L licence)’;
MODUL 13 – AERODYNAMIKA, KONŠTRUKCIE A SYSTÉMY LIETADIEL
in points 2.2.1 to 2.2.10, the words ‘Category B2’ are replaced by the words ‘Category B2 and B2L’;
Kategória B2: 180 otázok s možnosťou výberu z viacerých odpovedí a 0 otázok, na ktoré sa odpovedá písomnou formou.
points 2.2.13 and 2.2.14 are replaced by the following:
Poskytnutý čas: 225 minút.
MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
Otázky a poskytnutý čas možno v prípade potreby rozdeliť na dve skúšky.
Category B2: 180 multiple-choice and 0 essay questions.
Kategória B2L:
Time allowed: 225 minutes.
Systém kvalifikácie
Questions and time allowed may be split into two examinations, as appropriate.
Počet otázok s možnosťou výberu z viacerých odpovedí
Category B2L:
Poskytnutý čas (v minútach)
System rating
Základné požiadavky
Number of multiple-choice questions
(Podmoduly 13.1, 13.2, 13.5 a 13.9)
Time allowed (minutes)
[Podmodul 13.4 písm. a)]
Basic requirements
PRÍSTROJE
(Submodules 13.1, 13.2, 13.5 and 13.9)
(Podmodul 13.8)
(Submodule 13.4(a))
[Podmoduly 13.3 písm. a) a 13.7]
INSTRUMENTS
DOZOR
(Submodule 13.8)
[Podmodul 13.4 písm. b)]
AUTOFLIGHT
SYSTÉMY DRAKU
(Submodules 13.3(a) and 13.7)
(Podmoduly 13.11 až 13.18)
SURVEILLANCE
MODUL 14 – POHON
(Submodule 13.4(b))
Kategória B2 a B2L: 24 otázok s možnosťou výberu z viacerých odpovedí a 0 otázok, na ktoré sa odpovedá písomnou formou.
AIRFRAME SYSTEMS
Poskytnutý čas: 30 minút.
(Submodules 13.11 to 13.18)
POZNÁMKA: skúška B2L pre modul 14 sa vzťahuje len na kvalifikácie „Prístroje“ a „Systémy draku.“;“
MODULE 14 — PROPULSION
Doplnok III sa mení takto:
Category B2 and B2L: 24 multiple-choice and 0 essay questions.
v odseku 1 písm. a) sa bod ii) nahrádza takto:
Time allowed: 30 minutes.
S výnimkou prípadov povolených na základe rozdielového výcviku stanoveného v písmene c) musia spĺňať štandard v zmysle bodu 3.1 tohto doplnku a v prípade potreby príslušné prvky vymedzené v povinnej časti údajov o prevádzkovej spôsobilosti stanovené v súlade s nariadením (EÚ) č. 748/2012.“;
NOTE: The B2L examination for module 14 is only applicable to the ‘Instruments’ and ‘Airframe Systems’ ratings.’;
v odseku 1 písm. b) sa bod ii) nahrádza takto:
Appendix III is amended as follows:
S výnimkou prípadov povolených na základe rozdielového výcviku uvedeného v písmene c) musia spĺňať štandard v zmysle bodu 3.2 tohto doplnku a v prípade potreby príslušné prvky vymedzené v povinnej časti údajov o prevádzkovej spôsobilosti stanovené v súlade s nariadením (EÚ) č. 748/2012.“;
in point 1.(a), point (ii) is replaced by the following:
v odseku 3.1 písm. c) sa poznámky pod čiarou v tabuľke nahrádzajú takto:
Shall comply, except as permitted by the differences training provided for in point (c), with the standard set out in point 3.1 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
V prípade beztlakových piestových letúnov do 2000 kg maximálnej vzletovej hmotnosti sa minimálne trvanie môže znížiť o 50 %.
in point 1.(b), point (ii) is replaced by the following:
V prípade vrtuľníkov patriacich do skupiny 2 (ako je definovaná v bode 66.A.5) sa minimálne trvanie môže znížiť o 30 %.“;
Shall comply, except as permitted by the differences training described in point (c), with the standard set out in point 3.2 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
v odseku 3.1 písm. e) sa úroveň výcviku pre systém draku 21A „Prívod vzduchu“ v stĺpci „Vrtuľníky s turbínovými motormi“ nahrádza takto:
in point 3.1(c), the footnotes in the table are replaced by the following:
v odseku 3.1 písm. e) sa úroveň výcviku pre systém draku 31A „Prístrojové systémy“ v stĺpci „Vrtuľníky s piestovými motormi“ nahrádza takto:
For non-pressurised piston engine aeroplanes below 2000 kg MTOM, the minimum duration can be reduced by 50 %.
Doplnok IV sa nahrádza takto:
For helicopters in Group 2 (as defined in point 66.A.5), the minimum duration can be reduced by 30 %.’;
Doplnok IV
in point 3.1(e), the level of training for the airframe system 21A ‘Air Supply’, corresponding to the column ‘Helicopters Turbine’, is replaced by the following:
Požiadavky na prax potrebnú na rozšírenie preukazu spôsobilosti technika údržby lietadiel podľa časti 66.
in point 3.1(e) the level of training for the airframe system 31A ‘Instrument Systems’, corresponding to the column ‘Helicopters piston’, is replaced by the following:
V nasledujúcej tabuľke sa uvádzajú požiadavky na prax potrebnú na doplnenie novej kategórie alebo podkategórie do existujúceho preukazu spôsobilosti podľa časti 66.
Appendix IV is replaced by the following:
Prax musí zahŕňať praktické skúsenosti s údržbou na prevádzkovaných lietadlách v podkategórii týkajúcej sa žiadosti.
Appendix IV
Požiadavka na prax sa zníži o 50 %, ak žiadateľ absolvoval schválený kurz podľa časti 147 týkajúci sa podkategórie.
Experience requirements for extending a Part-66 aircraft maintenance licence.
6 mesiacov
The table below shows the experience requirements for adding a new category or subcategory to an existing Part-66 licence.
2 roky
The experience shall be practical maintenance experience in operating aircraft in the subcategory relevant to the application.
1 rok
The experience requirement will be reduced by 50 % if the applicant has completed an approved Part-147 course relevant to the subcategory.
žiadne
6 months
Doplnok V sa nahrádza takto:
2 years
Doplnok V
1 year
Formulár žiadosti – formulár EASA 19
None
Tento doplnok obsahuje príklad formulára použitého na žiadosť o preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel podľa prílohy III (časť 66).
Appendix V is replaced by the following:
Príslušný orgán členského štátu môže upraviť formulár EASA 19 len zahrnutím dodatočných informácií nevyhnutných pre prípad, keď vnútroštátne požiadavky povoľujú alebo požadujú, aby sa preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel vydaný v súlade s prílohou III (časť 66) používal mimo požiadaviek prílohy I (časť M) a prílohy II (časť 145).
Appendix V
ŽIADOSŤ O PRVÉ VYDANIE/ZMENU/OBNOVU PLATNOSTI PREUKAZU SPÔSOBILOSTI TECHNIKA ÚDRŽBY LIETADIEL (PS) PODĽA ČASTI 66
Application Form — EASA Form 19
FORMULÁR EASA 19
This Appendix contains an example of the form used for applying for the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66).
ÚDAJE O ŽIADATEĽOVI
The competent authority of the Member State may modify the EASA Form 19 only to include additional information necessary to support the case where the national requirements permit or require the aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66) to be used outside the requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145).
Meno:
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT OF/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
Adresa:
EASA FORM 19
Tel.: E-mail:
APPLICANT’S DETAILS:
Štátna príslušnosť: Dátum a miesto narodenia:
Name:
ÚDAJE O PS PODĽA ČASTI 66 (ak sú k dispozícii):
Address:
Preukaz spôsobilosti č.: Dátum vydania:
Tel: E-mail:
ÚDAJE O ZAMESTNÁVATEĽOVI:
Nationality: Date and Place of Birth:
Referenčné číslo povolenia organizácie vykonávajúcej údržbu:
PART-66 AML DETAILS (if applicable):
Tel.: Fax:
Licence No: Date of Issue:
ŽIADOSŤ O: (Označte príslušné kolónky)
EMPLOYER’S DETAILS:
Prvý PS Zmena PS Obnova platnosti PS
Maintenance Organisation Approval Reference:
(Pod)kategórie A B1 B2 B2L B3 C L (pozri ďalej)
Tel: Fax:
Letún s turbínovým motorom
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
Letún s piestovým motorom
Initial AML Amendment of AML Renewal of AML
Vrtuľník s turbínovým motorom
(Sub)categories A B1 B2 B2L B3 C L (see below)
Vrtuľník s piestovým motorom
Aeroplane Turbine
Avionika Pozri systém kvalifikácie ďalej
Aeroplane Piston
Beztlakové letúny s piestovým motorom s MTOM 2 tony a menej
Helicopter Turbine
Zložité motorové lietadlo
Helicopter Piston
Lietadlo iné než zložité motorové lietadlo
Avionics See system ratings below
Systém kvalifikácií pre preukaz spôsobilosti B2L:
Piston engine non-pressurised aeroplanes of MTOM of 2t and below
prístroje
Complex motor-powered aircraft
dozor
Aircraft other than complex motor-powered aircraft
systémy draku.
System ratings for B2L licence:
Podkategórie preukazu spôsobilosti L:
instruments
L1C: Vetrone s kompozitnou konštrukciou.
surveillance
L2C: Kompozitné motorové vetrone a kompozitné letúny typu ELA1
airframe systems
L2: Motorové vetrone a letúny typu ELA1
L-licence subcategories:
L3H: Teplovzdušné balóny
L1C: Composite sailplanes
L3G: Plynové balóny
L1: Sailplanes
L4H: Teplovzdušné vzducholode
L2C: Composite powered sailplanes and composite ELA1 aeroplanes
L4H: teplovzdušné vzducholode
L2: Powered sailplanes and ELA1 aeroplanes
L5: Plynové vzducholode iné ako vzducholode typu ELA2
L3H: Hot-air balloons
Zápis o type/zápis o kvalifikácii/vypustenie obmedzení (ak sú k dispozícii):
L3G: Gas balloons
Žiadam o prvé vydanie/zmenu/obnovu platnosti PS podľa časti 66 a potvrdzujem, že údaje uvedené v tomto formulári boli v čase podania žiadosti správne.
L4H: Hot-air airships
Týmto potvrdzujem, že:
L4G: ELA2 gas airships
nie som držiteľom žiadneho PS podľa časti 66 vydaného v ktoromkoľvek inom členskom štáte,
L5: Gas airships other than ELA2
nepožiadal som o žiadny PS podľa časti 66 v inom členskom štáte a
Type endorsement/Rating endorsement/Limitation removal (if applicable):
nikdy mi nebol vydaný PS podľa časti 66 v inom členskom štáte, ktorý by bol ktorýmkoľvek iným členským štátom zrušený alebo jeho platnosť pozastavená.
I wish to apply for initial/amendment of/renewal of Part-66 AML, as indicated, and confirm that the information contained in this form was correct at the time of application.
Som si vedomý, že akékoľvek nesprávne informácie by mohli mať za následok odobratie PS podľa časti 66.
I herewith confirm that:
Podpis: Meno:
I am not holding any Part-66 AML issued in another Member State;
Dátum:
I have not applied for any Part-66 AML in another Member State; and
Žiadam o započítanie (ak je to relevantné):
I never had a Part-66 AML issued in another Member State which was revoked or suspended in any other Member State.
praxe za výcvik podľa časti 147
I also understand that any incorrect information could disqualify me from holding a Part-66 AML.
skúšky za osvedčenia ekvivalentných skúšok
Signed: Name:
Pripojte všetky príslušné osvedčenia
Date:
Odporúčanie (ak je k dispozícii): Týmto sa osvedčuje, že žiadateľ splnil príslušné požiadavky na znalosti a prax podľa časti 66 v oblasti údržby a odporúča sa, aby príslušný orgán vydal alebo potvrdil preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel podľa časti 66.
I wish to claim the following credits (if applicable):
Funkcia: Dátum:
Experience credits for Part-147 training
FORMULÁR EASA 19, piate vydanie
Examination credits for equivalent exam certificates
Doplnok VI sa mení takto:
Please enclose all relevant certificates
„Doplnok VI – Preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel podľa prílohy III (časť 66) – formulár EASA 26“;
Recommendation (if applicable): It is hereby certified that the applicant has met the relevant Part-66 maintenance knowledge and experience requirements and it is recommended that the competent authority grants or endorses the Part-66 AML.
na začiatku doplnku VI a pred existujúci formulár EASA 26 sa vkladá tento text:
Position: Date:
Príklad preukazu spôsobilosti technika údržby lietadiel podľa prílohy III (časť 66) možno nájsť na týchto stránkach.
EASA FORM 19 Issue 5
Doklad musí byť vytlačený v zobrazenom štandardizovanom formáte, ale jeho veľkosť sa môže zmenšiť, aby ho bolo možné vygenerovať na počítači.
Appendix VI is amended as follows:
Ak je jeho veľkosť zmenšená, treba venovať pozornosť zabezpečeniu dostatočného priestoru na tých miestach, na ktorých sa požadujú úradné kolky alebo pečiatky.
‘Appendix VI – Aircraft Maintenance Licence referred to in Annex III (Part-66) – EASA Form 26’;
Do dokladu vygenerovaného na počítači nemusia byť zahrnuté všetky kolónky, pokiaľ má niektorá takáto kolónka ostať prázdna, pod podmienkou, že tento doklad možno jednoznačne uznať za preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel vydaný v súlade s prílohou III (časť 66).
in the beginning of the Appendix VI and before the existing EASA Form 26 the following text is inserted:
Doklad možno vyplniť v anglickom jazyku alebo úradnom jazyku členského štátu príslušného orgánu.
An example of the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66) can be found on the following pages.
V tomto druhom prípade sa k dokladu pripojí druhý exemplár v anglickom jazyku pre každého držiteľa preukazu spôsobilosti, ktorý potrebuje používať tento preukaz spôsobilosti mimo uvedený členský štát, aby sa zabezpečilo porozumenie na účely vzájomného uznania.
The document shall be printed in the standardised form shown but may be reduced in size to allow it being generated by computer.
Každý držiteľ preukazu spôsobilosti musí mať jedinečné číslo držiteľa preukazu spôsobilosti vytvorené na základe vnútroštátneho identifikátora a alfanumerického označenia.