natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The maximum mass of a vehicle type for which approval is requested shall not exceed the value indicated on the type approval communication form of each approved FUPD intended to be installed on that vehicle.
Maximálna hmotnosť typu vozidla, pre ktorý sa vyžaduje schválenie, nesmie presiahnuť hodnotu uvedenú vo formulári oznámenia o typovom schválení každého schváleného FUPD určeného na montáž na uvedené vozidlo.
The vehicle with the FUPD installed shall satisfy certain dimensional requirements specified in annex 5 taking into account the test conditions and information indicated on the communication document contained in annex 1 issued in respect of the FUPD.
Vozidlo s namontovaným FUPD musí spĺňať určité rozmerové požiadavky špecifikované v prílohe 5, pričom sa berú do úvahy skúšobné podmienky a informácie uvedené v oznamovacom dokumente uvedenom v prílohe 1, vydanom pokiaľ ide o FUPD.
The FUPD shall be so fitted to the vehicle that the horizontal distance measured in the rearward direction from the foremost part of the vehicle to the front of the FUPD does not exceed 400 mm diminished by the recorded deformation (annex 1, item 9) measured at any of the points where the test forces have been applied during the type approval of the FUPD in conformity with the provisions of Part I of this Regulation and recorded in the type approval communication form (see figures 1 and 2).
FUPD musí byť pripevnené k vozidlu tak, že horizontálna vzdialenosť meraná smerom dozadu od najprednejšej časti vozidla k prednej časti FUPD, nepresiahne 400 mm zmenšených o zaznamenanú deformáciu (príloha 1 položka č. 9) meranú v ktoromkoľvek z bodov, kde pôsobili skúšobné sily v priebehu typového schvaľovania FUPD v súlade s ustanoveniami časti I tohto predpisu a sú zaznamenané vo formulári oznámenia o typovom schválení (pozri obrázky 1 a 2).
In measuring these distances, any part of the vehicle which is more than 2 m above the ground shall be excluded.
Pri meraní týchto vzdialeností sa vylučuje ktorákoľvek časť vozidla, ktorá je viac ako 2 m nad zemou.
The maximum ground clearance with respect to the underside of the FUPD shall be no more than 400 mm, as specified in paragraph 3 of annex 5, between the two points P1 in the installed condition.
Maximálna svetlá výška medzi dvoma bodmi P1 v namontovanom stave vzhľadom na spodnú stranu FUPD nesmie byť väčšia ako 400 mm, ako je špecifikované v bode 3 prílohy 5.
Outboard of each point P1 this height may be greater than 400 mm providing the underside is not above a plane passing through the underside of the FUPD directly below the point P1 and forming a slope at 15° above the horizontal (see figure 3).
Na vonkajšej strane každého bodu P1 môže byť táto výška väčšia ako 400 mm za predpokladu, že spodná strana nie je nad rovinou prechádzajúcou cez spodnú stranu FUPD priamo pod bodom P1 a že tvorí sklon 15° nad horizontálou (pozri obrázok 3).
The height above the ground of the points of application of the test forces applied to the FUPD according to Part I of this Regulation and recorded in the type approval communication form (annex 1, item 8) shall not exceed 445 mm as specified in paragraph 3 of annex 5.
Výška bodov pôsobenia skúšobných síl na FUPD nad zemou podľa časti I tohto predpisu a zaznamenaná vo formulári oznámenia o typovom schválení (príloha 1 bod 8) nesmie presiahnuť 445 mm, ako je špecifikované v bode 3 prílohy 5.
The maximum ground clearance with respect to the underside of the FUPD between the two points P1 shall be no more than 450 mm taking into account their movement during the application of the test load, according to Part I.
Maximálna svetlá výška vzhľadom na spodnú stranu FUPD medzi dvoma bodmi P1 nesmie byť väčšia ako 450 mm, pričom sa berie do úvahy ich pohyb pri pôsobení zaťaženia pri skúške podľa časti I.
The width of the FUPD shall at no point exceed the width of the mudguards covering the wheels of the foremost axle nor shall it be more than 100 mm shorter on either side than the foremost axle measured at the outermost points of the tyres, excluding the bulging of the tyres close to the ground (see figure 1), or 200 mm shorter on either side, measured from the outermost points of the access steps to the driver’s cabin.
Šírka FUPD nesmie v žiadnom bode presiahnuť šírku blatníkov zakrývajúcich kolesá najprednejšej nápravy, ani nesmie byť kratšia o viac ako 100 mm na každej strane ako najprednejšia náprava, merané na vonkajších bodoch pneumatík, pričom sa neberie do úvahy vydutie pneumatík tesne nad zemou (pozri obrázok 1), alebo o 200 mm kratšia na každej strane, merané na vonkajších bodoch nástupných schodíkov do kabíny vodiča.
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS FRONT UNDERRUNPROTECTION (FUP)
TYPOVÉ SCHVÁLENIE VOZIDLA, POKIAĽ IDE O JEHO PREDNÚ OCHRANU PROTI PODBEHNUTIU (FUP)
APPROVAL OF A VEHICLE WITH FUP
TYPOVÉ SCHVÁLENIE VOZIDLA S FUP
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation is provided with FUP that meets the requirements of paragraph 10 below, approval of that vehicle type shall be granted in accordance with the arrangements contained in annex 4.
Ak je vozidlo odovzdané na typové schválenie podľa tohto predpisu vybavené s FUP, ktoré spĺňa požiadavky bodu 10, udelí sa uvedenému typu vozidla typové schválenie v súlade s ustanoveniami uvedenými v prílohe 4.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of the vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 3 to this Regulation.
Oznámenie o typovom schválení, rozšírení alebo zamietnutí typového schválenia vozidla podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 3 k tomuto predpisu.
REQUIREMENTS FOR A VEHICLE WITH FUP
POŽIADAVKY NA VOZIDLO S FUP
Any vehicle in one of the categories N2 or N3 will be deemed to satisfy the condition set out in paragraph 2 provided that the vehicle is equipped with an FUPD which has not been separately approved to Part I of this Regulation or is so designed and/or equipped at the front that, by virtue of their shape and characteristics, its component parts can be regarded as replacing the front underrun protective device.
Akékoľvek vozidlo jednej z kategórií N2 alebo N3 sa považuje za vozidlo, ktoré spĺňa podmienky uvedené v bode 2 za predpokladu, že vozidlo je vybavené FUPD, ktoré nebolo osobitne schválené podľa časti I tohto predpisu alebo je tak konštruované a/alebo inštalované na prednej časti vozidla, že účinkom svojho tvaru a vlastností, jeho komponenty môžu byť považované za náhradné predné ochranné zariadenie proti podbehnutiu.
Components whose combined function satisfies the following requirements are considered to form a front underrun protective device.
Komponenty, ktorých združená funkcia spĺňa nasledujúce požiadavky, sa považujú za predné ochranné zariadenie proti podbehnutiu.
The FUP shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
FUP musí poskytovať primeranú odolnosť voči silám pôsobiacim rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla.
The FUP shall also satisfy certain dimensional requirements.
FUP musí takisto spĺňať určité rozmerové požiadavky.
For application pursuant to Part III, the section height of the FUPD cross-member (not separately approved to Part I) shall not be less than 100 mm for category N2 vehicles and 120 mm for vehicles of category N3.
Na účely uplatnenia podľa časti III, výška časti priečky FUPD (ktorá nebola osobitne schválená podľa časti I) nesmie byť menšia ako 100 mm pre kategóriu vozidiel N2 a 120 mm pre vozidlá kategórie N3.
The FUP shall have sufficient strength that the horizontal distance measured in the rearward direction between the foremost part of the vehicle after the application of the test forces (specified in this annex) and the test ram contact surface on the vehicle does not exceed 400 mm.
FUP musí mať dostatočnú pevnosť, aby horizontálna vzdialenosť meraná smerom dozadu medzi najprednejšou časťou vozidla a povrchom skúšobného piestu po pôsobení síl pri skúške na vozidle (špecifikovaných v tejto prílohe), nepresiahla 400 mm.
The maximum ground clearance with respect to the underside of the FUP shall be no more than 400 mm, as specified in paragraph 2 of annex 5, between the two points P1.
Maximálna svetlá výška medzi dvoma bodmi P1 vzhľadom na spodnú stranu FUP nesmie byť väčšia ako 400 mm, ako je špecifikované v bode 2 prílohy 5.
Outboard of each point P1 this height may be greater than 400 mm providing the underside is not above a plane passing through the underside of the FUP directly below the point P1 and forming a slope at 15° above the horizontal (see figure 3).
Na vonkajšej strane každého bodu P1 môže byť táto výška väčšia ako 400 mm za predpokladu, že spodná strana nie je nad rovinou prechádzajúcou cez spodnú stranu FUP priamo pod bodom P1 a že tvorí sklon 15° nad horizontálou (pozri obrázok 3).
The maximum ground clearance with respect to the underside of the FUP between the two points P1 shall be no more than 450 mm taking into account their movement during the application of the test load.
Maximálna svetlá výška vzhľadom na spodnú stranu FUP medzi dvoma bodmi P1 nesmie byť väčšia ako 450 mm, pričom sa berie do úvahy ich pohyb pri pôsobení skúšobného zaťaženia.
The width of the FUP shall at no point exceed the width of the mudguards covering the wheels of the foremost axle nor shall it be more than 100 mm shorter on either side than the foremost axle measured at the outermost points of the tyres, excluding the bulging of the tyres close to the ground (see figure 1), or 200 mm shorter on either side, measured from the outermost points of the access steps to the driver’s cabin.
Šírka FUP nesmie v žiadnom bode presiahnuť šírku blatníkov zakrývajúcich kolesá najprednejšej nápravy, ani nesmie byť kratšia o viac ako 100 mm na každej strane ako najprednejšia náprava, merané na vonkajších bodoch pneumatík, pričom sa neberie do úvahy vydutie pneumatík tesne nad zemou (pozri obrázok 1) alebo o 200 mm kratšia na každej strane, merané na vonkajších bodoch nástupných schodíkov do kabíny vodiča.
FUP normally consists of a cross-member and links to the chassis or other structural members
FUP obvykle pozostáva z priečky a spojov s podvozkom alebo s inými nosnými časťami
Note: The shape of FUPD is only an example.
Poznámka: Tvar FUPD je uvedený len ako príklad.
See Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3, annex 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
Pozri Konsolidovanú rezolúciu o konštrukcii vozidiel (R.E.3, príloha 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
of a type of front underrun protection device (FUPD) pursuant to Regulation No 93 (Part I)
typu predného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (FUPD) podľa predpisu č. 93 (časť I)
Approval No: …
Typové schválenie č.: …
Trade name or mark of technical unit …
Obchodný názov alebo značka technickej jednotky …
If necessary the type of vehicle(s) and category to which it is intended …
V prípade potreby typ a kategória vozidla (vozidiel), pre ktorú je určená …
Maximum mass of vehicle(s) to which FUPD is to be installed …
Maximálna hmotnosť vozidla (vozidiel), na ktoré má byť FUPD namontované …
Name and address of manufacturer’s authorized representative (if any) …
Názov a adresa splnomocneného zástupcu výrobcu (ak je ustanovený) …
Characteristics of the technical unit …
Charakteristiky technickej jednotky …
Restrictions on use and mounting specifications (if any) …
Obmedzenia použitia a montážne špecifikácie (ak sú stanovené) …
Maximum horizontal and vertical deflection during and after the application of the test forces of any test point
Maximálna horizontálna a vertikálna deformácia pri a po pôsobení skúšobných síl na akomkoľvek skúšobnom bode …
Date on which the device was submitted for approval tests …
Dátum, kedy bolo zariadenie dodané na schválenie …
Technical service responsible for carrying out the approval tests on devices …
Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok na zariadeniach …
Date of test report issued by the technical service …
Dátum skúšobného protokolu vydaného technickou službou …
Number of test report issued by the technical service …
Číslo skúšobného protokolu vydaného technickou službou …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Typové schválenie udelené/rozšírené/zamietnuté/odňaté (2)
Reason(s) for the extension of the approval applicable …
Prípadný(-é) dôvod(-y) rozšírenia typového schválenia …
Position of the approval mark …
Umiestnenie schvaľovacej značky …
The list of documents filed with the administration which has granted approval, and is available, is annexed to this communication.
Zoznam dokumentov uložených a dostupných u správneho orgánu, ktorý udelil typové schválenie, je priložený k tomuto oznámeniu.
Remarks (if any) …
Prípadné poznámky …
of a vehicle type with regard to the installation of a front underrun protection device (FUPD) of an approved type pursuant to Regulation No 93 (Part II)
vozidla, pokiaľ ide o montáž predného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (FUPD) schváleného typu podľa predpisu č. 93 (časť II)
Type and category of vehicle(s) …
Typ a kategória vozidla (vozidiel) …
Maximum mass of vehicle(s) …
Maximálna hmotnosť vozidla (vozidiel) …
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines …
Stručný opis typu vozidla, pokiaľ ide o jeho rozmery a tvary …
Trade name or mark of the FUPD(s) and its/their approval number(s) …
Obchodný názov alebo značka FUPD a jeho/ich schvaľovacie číslo(-a) …
Date on which vehicle was submitted for approval tests …
Dátum, kedy bolo vozidlo dodané na schválenie …
Technical service responsible for carrying out the approval tests on vehicles: …
Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok na vozidlách: …
Date of test report issued by the technical service: …
Dátum skúšobného protokolu vydaného technickou službou: …
Number of test report issued by the technical service: …
Číslo skúšobného protokolu vydaného technickou službou: …
Reason(s) for the extension of the approval applicable: …
Prípadný(-é) dôvod(-y) rozšírenia typového schválenia: …
Annexed is a list of documents making up the approval file, deposited with the competent authority which granted approval; a copy can be obtained on request.
Prikladá sa zoznam dokumentov tvoriacich schvaľovací spis, uložený u príslušného orgánu, ktorý udelil typové schválenie; na požiadanie je možné získať ich kópiu.
of a vehicle with regard to its front underrun protection (FUP) pursuant to Regulation No 93 (Part III)
vozidla, pokiaľ ide o jeho prednú ochranu proti podbehnutiu (FUP) podľa predpisu č. 93 (časť III)
If applicable, name and address of manufacturer’s representative …
Prípadný názov a adresa zástupcu výrobcu …
Characteristics of the parts providing frontal protection …
Charakteristiky častí zabezpečujúcich čelnú ochranu …
Date on which the vehicle was submitted for approval tests …
Dátum, kedy bolo vozidlo dodané na schválenie …
Position on the FUP of the points of application of the test forces …
Umiestnenie bodov pôsobenia skúšobných síl na FUP …
Maximum vertical and horizontal deflection during and after the application of the test forces of any test point …
Maximálna vertikálna a horizontálna deformácia pri a po pôsobení skúšobných síl na akomkoľvek skúšobnom bode …
Technical service responsible for carrying out the approval tests on vehicles …
Technická služba zodpovedná za vykonávanie schvaľovacích skúšok na vozidlách …
APPROVAL NUMBER
SCHVAĽOVACIE ČÍSLO
Its first two digits (at present 00) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 00) udávajú sériu zmien zahrňujúcu posledné závažné technické zmeny predpisu v čase vydania typového schválenia.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type.
Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo inému typu.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to one of the models in annexes 1, 2 or 3 to this Regulation.
Oznámenie o typovom schválení, rozšírení alebo zamietnutí typového schválenia podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho jednému zo vzorov uvedených v prílohách 1, 2 alebo 3 k tomuto predpisu.
There shall be affixed, conspicuously and in the case of a technical unit in a position where in the installed condition it is readily accessible and specified on the approval form, to every one of series conforming to a type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na každú zo sérií zhodných s typom schváleným podľa tohto predpisu sa na viditeľnom mieste, a v prípade technickej jednotky na mieste, ktoré je v namontovanom stave ľahko prístupné a je špecifikované vo schvaľovacom formulári, umiestni medzinárodná schvaľovacia značka, ktorá sa skladá z:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
z písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo štátu, ktorý udelil schválenie [1];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 1.3.1.
čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, pomlčka a schvaľovacie číslo, ktoré sú umiestnené vpravo od kruhu predpísaného v bode 1.3.1;
An additional symbol separated from the number of this Regulation by a vertical line and consisting of the Roman numeral(s) for the Part (I, II or III) of the Regulation pursuant to which the device or the vehicle has been approved.
ďalšieho symbolu oddeleného vertikálnou čiarou od čísla tohto predpisu a pozostávajúci z rímskej(-ych) číslice (číslic) pre časť tohto predpisu (I, II alebo III), podľa ktorej bolo zariadenie alebo vozidlo typovo schválené.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 1.3.1 of this annex need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 1.3.1 of this annex.
Ak je vozidlo zhodné s typovo schváleným vozidlom podľa jedného alebo viacerých iných predpisov pripojených k tejto dohode v štáte, ktorý udelil typové schválenie podľa tohto predpisu, nemusí sa symbol predpísaný v bode 1.3.1 tejto prílohy opakovať. V takomto prípade sa čísla predpisu, schvaľovacie čísla a ďalšie symboly podľa všetkých predpisov, podľa ktorých bolo udelené typové schválenie v štáte, ktorý udelil typové schválenie podľa tohto predpisu, umiestnia vo zvislých stĺpcoch vpravo od symbolu predpísaného v bode 1.3.1 tejto prílohy.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the front underrun protection in the event of a collision, been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulation No 93, Part II (installation of a front underrun protection device (FUPD) of an approved type) under approval number 002439.
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená na vozidle udáva, že príslušný typ vozidla, pokiaľ ide o prednú ochranu proti podbehnutiu v prípade nárazu, bol schválený v Spojenom kráľovstve (E 11) podľa predpisu č. 93, časti II [montáž predného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (FUPD) schváleného typu] so schvaľovacím číslom 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 93, Part II in its original form.
Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla udávajú, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 93, časť II v jeho pôvodnom znení.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E 11) pursuant to Regulation No 93, Part II and Regulation No 31 [2].
Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená na vozidlo udáva, že príslušný typ vozidla bol schválený v Spojenom kráľovstve (E 11) podľa predpisu č. 93, časti II a predpisu č. 31 [2].
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 93 was in its original form and Regulation No 31 included the 02 series of amendments.
Schvaľovacie čísla udávajú, že v čase udelenia príslušných typových schválení bol predpis č. 93 v pôvodnom znení a predpis č. 31 zahŕňal sériu zmien 02.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24, 25 (vacant), 26 for Slovenia and 27 for Slovakia.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Juhosláviu, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24, 25 (voľné), 26 pre Slovinsko a 27 pre Slovensko.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Nasledujúce čísla sa pridelia ďalším krajinám v chronologickom poradí, v akom ratifikujú dohodu týkajúcu sa uznania schválenia pre výbavu a súčasti motorových vozidiel alebo v akom pristúpia k tejto dohode, a takto pridelené čísla oznámi generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám dohody.
TEST CONDITIONS FOR FUPDs
SKÚŠOBNÉ PODMIENKY PRE FUPD
On a vehicle of the type for which FUPD is intended; in that case the conditions set out in paragraph 2 shall be observed; or
na type vozidla, pre ktorý je FUPD určené; v tom prípade platia podmienky uvedené v bode 2, alebo
On a part of the chassis of the vehicle type for which the FUPD is intended; this part shall be representative of the vehicle type(s) in question; or
na časti podvozku typu vozidla, pre ktorý je FUPD určené; táto časť je reprezentatívna pre príslušný(-é) typ(-y) vozidiel, alebo
On a rigid test bench.
na pevnom skúšobnom zariadení.
In the case of paragraphs 1.1.2 and 1.1.3 above the parts used to connect the FUPD to part of the vehicle chassis or to the rigid test bench shall be equivalent to those which are used to secure the FUPD when it is installed on the vehicle.
V prípade uvedených bodov 1.1.2 a 1.1.3 časti, ktoré sú použité na spojenie FUPD s časťou podvozku vozidla alebo s pevným skúšobným zariadením, musia byť rovnocenné s tými, ktoré sú použité na zaistenie FUPD, keď sa montuje na vozidlo.
At the request of the manufacturer and with the consent of the technical service the test procedure described in paragraph 3 below may be simulated by calculation or another such method provided that its equivalence is demonstrated.
Na žiadosť výrobcu a so súhlasom technickej služby môže byť skúšobný postup ďalej opísaný v bode 3 simulovaný výpočtom alebo iným takýmto spôsobom, v prípade, že je preukázaná jeho rovnocennosť.