natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The conformity requirements shall be considered satisfied from a photometric, geometrical, visual and electrical standpoint if the specified tolerances for production gas-discharge light sources in the relevant data sheet of Annex 1 and the relevant data sheet for the caps are met.
Požiadavky na zhodu sa považujú za splnené z fotometrického, geometrického, vizuálneho a elektrického hľadiska, ak sú splnené špecifikované tolerancie pre výrobu svetelných zdrojov s plynovou výbojkou v príslušnom údajovom liste prílohy 1 a v príslušnom údajovom liste pre pätice.
The conformity of mass-produced gas-discharge light sources shall not be contested if the results are in agreement with paragraph 5 of this annex.
Zhoda sériovej výroby svetelných zdrojov s plynovou výbojkou nie je sporná, ak sú výsledky v súlade s bodom 5 tejto prílohy.
Conformity shall be contested and the manufacturer requested to make the production meet the requirements if the results are not in agreement with paragraph 5 of this annex.
Zhoda je sporná a od výrobcu sa požaduje, aby výrobu uviedol do súladu s týmito požiadavkami, ak výsledky nie sú v súlade s bodom 5 tejto prílohy.
If paragraph 3 of this annex is applied, a further sample of 250 gas-discharge light sources, selected at random from a recent production run, shall be taken within two months.
Ak sa uplatňuje bod 3 tejto prílohy, v priebehu dvoch mesiacov sa z poslednej výroby náhodne odoberie vzorka 250 svetelných zdrojov s plynovou výbojkou.
Compliance approved or disapproved shall be decided according to the values in table 1.
O schválení alebo neschválení súladu sa rozhoduje na základe hodnôt v tabuľke 1.
For each grouping of characteristics gas-discharge light sources shall be either accepted or rejected according to the values in table 1 [1].
V prípade každej skupiny charakteristík svetelných zdrojov s plynovou výbojkou sa schválenie alebo neschválenie stanovuje na základe hodnôt uvedených v tabuľke 1 [1].
Accept
Schválenie
Reject
Neschválenie
First sample size: 125
Veľkosť prvej vzorky: 125
If the number of non-conforming units is greater than 2 (11) and less than 5 (16) take a second sample size of 125 and assess the 250
Ak je počet nevyhovujúcich jednotiek väčší ako 2 (11) a menší ako 5 (16), je potrebné odobrať druhú vzorku o veľkosti 125 a posudzovať 250
The proposed scheme is designed to assess the compliance of gas-discharge light sources to an acceptance level of non-compliance of 1 per cent and 6,5 per cent respectively and is based on the Double Sampling Plan for Normal Inspection in IEC Publication 60410: Sampling Plans and Procedures for Inspection by Attributes.
Navrhovaná schéma je určená na posudzovanie zhody svetelných zdrojov s plynovou výbojkou na úrovni prijateľnosti nezhody 1 % resp. 6,5 % a je založená na Pláne dvojitého odoberania vzoriek pre bežné kontroly v publikácii IEC 60410: Plány odoberania vzoriek a postupy na kontrolu pomocou atribútov.
‘Gas-discharge light source’
„Svetelný zdroj s plynovou výbojkou“
light source in which the light is produced by a stabilized discharge arc.
svetelný zdroj, v ktorom je svetlo produkované stabilizovaným oblúkom výboja.
‘Ballast’
„Stabilizátor“
Specific electrical supply for the gas-discharge light source.
špecifické elektrické napájanie zdroja svetla s plynovou výbojkou.
‘Rated voltage’
„Menovité napätie“
Input voltage marked on the ballast.
vstupné napätie vyznačené na stabilizátore.
‘Rated wattage’
„Menovitý výkon“
Wattage marked on the gas-discharge light source and ballast.
výkon vyznačený na svetelnom zdroji s plynovou výbojkou a stabilizátore.
‘Test voltage’
„Skúšobné napätie“
Voltage, at the input terminals of the ballast for which the electrical and photometric characteristics of the gas-discharge light source are intended and are to be tested.
napätie na vstupných svorkách stabilizátora, pre ktoré sú určené a musia byť skúšané elektrické a fotometrické charakteristiky svetelného zdroja s plynovou výbojkou.
‘Objective value’
„Cieľová hodnota“
Design value of an electrical or photometric characteristic.
konštrukčná hodnota elektrickej alebo fotometrickej charakteristiky.
To be achieved, within the specified tolerances, when the gas-discharge light source is energized by the ballast operated at test voltage.
V rámci špecifikovaných tolerancií má byť dosiahnutá, keď je svetelný zdroj s plynovou výbojkou napájaný stabilizátorom pracujúcim pod prevádzkovým napätím.
‘Standard (etalon) gas-discharge light source’
„Štandardný (etalónový) svetelný zdroj s plynovou výbojkou“
Special gas-discharge light source used for the testing of headlamps.
špeciálny svetelný zdroj s plynovou výbojkou na skúšanie svetlometov.
It has reduced dimensional, electrical and photometric characteristics as specified on the relevant data sheet.
Má zredukované rozmerové, elektrické a fotometrické charakteristiky, ako je uvedené na príslušnom údajovom liste.
‘Reference axis’
„Referenčná os“
An axis defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the gas-discharge light source are referred.
os definovaná vzhľadom na päticu, na ktorú sa vzťahujú určité rozmery svetelného zdroja s plynovou výbojkou.
‘Reference plane’
„Referenčná rovina“
a plane defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the gas-discharge light source are referred.
rovina definovaná vzhľadom na päticu, na ktorú sa vzťahujú určité rozmery svetelného zdroja s plynovou výbojkou.
1 per cent [2]
1 percento [2]
6,5 per cent [2]
6,5 percent [2]
Regulation No 116 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform technical prescriptions concerning the protection of motor vehicles against unauthorised use
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 116 — Jednotné ustanovenia pre typové schvaľovanie vozidiel, pokiaľ ide o neoprávnené použitie
Supplement 2 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 15 October 2008
doplnku 2 k pôvodnej verzii predpisu – dátum nadobudnutia účinnosti: 15. októbra 2008
Definitions: General
Definície: Všeobecné
PART I: APPROVAL OF A VEHICLE OF CATEGORY M1 AND N1 WITH REGARD TO ITS DEVICES TO PREVENT UNAUTHORISED USE
ČASŤ I: TYPOVÉ SCHVÁLENIE VOZIDLA KATEGÓRIE M1 A N1, POKIAĽ IDE O JEHO ZARIADENIA, KTORÉ BRÁNIA NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU
Electromechanical and electronic devices to prevent unauthorised use
Elektromechanické a elektronické zariadenia, ktoré bránia neoprávnenému použitiu
PART II: APPROVAL OF VEHICLE ALARM SYSTEMS
ČASŤ II: TYPOVÉ SCHVÁLENIE VOZIDLOVÝCH POPLACHOVÝCH SYSTÉMOV
PART III: APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS ALARM SYSTEM
ČASŤ III: TYPOVÉ SCHVÁLENIE VOZIDLA, POKIAĽ IDE O JEHO POPLACHOVÝ SYSTÉM
PART IV: APPROVAL OF IMMOBILISERS AND APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS IMMOBILISER
ČASŤ IV: TYPOVÉ SCHVÁLENIE IMOBILIZÉROV A TYPOVÉ SCHVÁLENIE VOZIDLA, POKIAĽ IDE O JEHO IMOBILIZÉR
Modification of the type and extension of approval
Zmena typu vozidla a rozšírenie typového schválenia
Annex 1 — Information document:
Príloha 1 – Informačný dokument
Part 1: in accordance with paragraphs 5, 7 and 8 as appropriate of Regulation No 116 relating to ECE system type approval of a vehicle type with regard to the devices to prevent unauthorised use
Časť 1: podľa bodov 5, 7 a 8 predpisu č.116, ktorý sa týka typového schvaľovania EHK vozidla, pokiaľ ide o zariadenia na ochranu proti neoprávnenému použitiu
Part 2: in accordance with paragraph 6 of Regulation No 116 relating to ECE component type approval of an alarm system
Časť 2: podľa bodu 6 predpisu č. 116, ktorý sa týka typového schválenia EHK poplachového systému ako komponentu
Part 3: in accordance with paragraph 8 of Regulation No 116 relating to ECE component type approval of an immobiliser system
Časť 3: podľa bodu 8 predpisu č. 116 ktorý sa týka typového schválenia EHK systému imobilizéru ako komponentu
Annex 2 — Communication concerning approval granted, extended, refused, withdrawn, production definitively discontinued:
Príloha 2 – Oznámenie týkajúce sa udelenia, rozšírenia, zamietnutia, odňatia, definitívneho zastavenia výroby:
Part 1: of a vehicle type with regard to its devices to prevent unauthorised use pursuant to Regulation No 116
Časť 1: typu vozidla, pokiaľ ide o jeho zariadenia, ktoré bránia neoprávnenému použitiu podľa predpisu č. 116
Part 2: of a component type as an alarm system pursuant to Regulation No 116
Časť 2: typu poplachového systému ako komponentu podľa predpisu č. 116
Part 3: of a component type as an immobiliser pursuant to Regulation No 116
Časť 3: typu systému imobilizéra ako komponentu podľa predpisu č. 116
Annex 4 — Part 1 Wear producing test procedure for devices to prevent unauthorised use acting on the steering
Príloha 4 – Časť 1 Postup skúšky opotrebovania zariadení, ktoré bránia neoprávnenému použitiu, pôsobiacich na riadenie
Part 2 Test procedure for devices to prevent unauthorised use acting on the steering using a torque limiting device
Časť 2 Skúšobný postup pre zariadenia, ktoré bránia neoprávnenému použitiu pôsobením na riadenie s použitím zariadenia obmedzujúceho krútiaci moment
Annex 5 — (Reserved)
Príloha 5 – (Vyhradené)
Annex 6 — Model of certificate of conformity
Príloha 6 – Vzor osvedčenia o zhode
Annex 7 — Model of installation certificate
Príloha 7 – Vzor osvedčenia o inštalácii
Annex 8 — Test of systems for the protection of the passenger compartment
Príloha 8 – Skúška systémov na ochranu priestoru pre cestujúcich
Annex 9 — Electromagnetic compatibility
Príloha 9 – Elektromagnetická kompatibilita
Annex 10 — Specifications for mechanical key switches
Príloha 10 – Špecifikácia spínačov ovládaných mechanickým kľúčom
PART I — Approval of a vehicle of category M1 and N1 [1] with regard to its devices to prevent unauthorised use.
ČASŤ I – Typové schválenie vozidla kategórie M1 a N1 [1], pokiaľ ide o jeho zariadenia, ktoré bránia neoprávnenému použitiu.
PART II — Approval of vehicle alarm systems (VAS) which are intended to be permanently fitted to vehicles of category M1 and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, as amended).
ČASŤ II – Typové schválenie vozidlových poplachových systémov (VAS) určených na trvalú montáž do vozidiel kategórie M1 a do tých vozidiel kategórie N1, ktorých maximálna hmotnosť neprevyšuje 2 tony [1] Kategórie vozidiel sú definované v Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), prílohe 7 (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/v znení neskorších zmien).
PART III — Approval of vehicles of category M1 and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes, with regard to their alarm system(s) [2].
ČASŤ III – Typové schválenie vozidiel kategórie M1 a tých vozidiel kategórie N1, ktorých celková hmotnosť neprevyšuje 2 tony, pokiaľ ide o ich poplachový systém, resp. systémy [2].
PART IV — Approval of immobilisers and vehicles of category M1 and vehicles of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes with regard to immobilisers [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, as amended).
ČASŤ IV – Typové schválenie imobilizérov a vozidiel kategórie M1 a tých vozidiel kategórie N1, ktorých celková hmotnosť neprevyšuje 2 tony, pokiaľ ide o ich imobilizéry [1] Kategórie vozidiel sú definované v Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), prílohe 7 (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/v znení neskorších zmien).
The fitting of devices specified under Part I to vehicles of other categories is optional but any such device fitted is required to comply with all relevant provisions of this Regulation.
Montáž zariadení uvedených v časti I na vozidlá iných kategórií je nepovinná, ale každé takéto namontované zariadenie musí spĺňať všetky príslušné ustanovenia tejto prílohy.
The fitting of devices specified under Parts III and IV to vehicles of other categories, or to N1 category vehicles with a maximum mass exceeding 2 tonnes, is optional but any such device fitted is required to comply with all relevant provisions of this Regulation.
Montáž zariadení uvedených v častiach III a IV, do vozidiel iných kategórií alebo do vozidiel kategórie N1 s maximálnou hmotnosťou prevyšujúcou 2 tony nie je povinná, ale každé takéto namontované zariadenie musí spĺňať všetky príslušné ustanovenia tohto predpisu.
At the request of the manufacturer, Contracting Parties may grant approvals under Parts I to IV to vehicles of other categories and devices for fitment to such vehicles.
Na žiadosť výrobcu môžu zmluvné strany udeliť typové schválenia podľa časti I až IV pre vozidlá iných kategórií a pre zariadenia na montáž na takéto vozidlá.
At the time of application of this Regulation, Contracting Parties shall declare which parts of the Regulation they intend to mandate in their territory for each category of vehicles [3]
Pri uplatňovaní tohto predpisu musia zmluvné strany uviesť, ktoré časti predpisu zamýšľajú používať ako záväzné na svojom území pre každú kategóriu vozidla [3].
DEFINITIONS: GENERAL
DEFINÍCIE: VŠEOBECNÉ
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type approval process and for ensuring conformity of production.
„Výrobca“ je osoba alebo orgán, ktorý je zodpovedný voči schvaľovaciemu orgánu za všetky aspekty typového schvaľovacieho procesu a za zabezpečenie zhody výroby.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system, component or separate technical unit that is the subject of the approval process.
Nie je dôležité, aby osoba alebo orgán boli priamo zapojené do všetkých etáp výroby vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, podľa toho, čo je predmetom schvaľovacieho procesu.
The application for approval of a vehicle or component type with regard to this Regulation shall be submitted by the manufacturer.
Žiadosť o typové schválenie typu vozidla alebo komponentu z hľadiska tohto predpisu musí predložiť výrobca.
It shall be accompanied by an information document in accordance with the model shown in Annex 1, Part 1, 2 or 3 as appropriate.
K nej musí byť priložený informačný dokument podľa vzoru v časti 1, 2 alebo 3 prílohy 1.
Vehicle(s)/component(s) representative of the type(s) to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Vozidlo, resp. vozidlá/komponent, resp. komponenty reprezentujúce typ, resp. typy, ktoré majú byť schválené, sa musia predložiť technickej službe zodpovednej za vykonávanie schvaľovacích skúšok.
If the type submitted for approval to this Regulation meets the requirements of the relevant part(s) of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Ak typ predložený na schválenie spĺňa požiadavky príslušnej časti, resp. častí tohto predpisu, tomuto typu sa udelí schválenie.
Its first two digits (at present 00, corresponding to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent [major] technical amendment made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 00 zodpovedajúce predpisu v jeho pôvodnom znení) označujú sériu zmien obsahujúcu posledné [závažné] technické zmeny vykonané v predpise v čase vydania typového schválenia.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of vehicle or component as defined in this Regulation.
Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo inému typu vozidla alebo komponentu definovanému v tomto predpise.
Notice of approval or of extension of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2, Part 1, 2 or 3 as appropriate to this Regulation.
Oznámenie o udelení typového schválenia alebo o jeho rozšírení podľa tohto predpisu sa oznamuje zmluvným stranám dohody uplatňujúcim tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia, ktorého vzor je uvedený v časti 1, 2 alebo 3 prílohy 2 k tomuto predpisu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle or component conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Na každom vozidle alebo komponente, ktorý je zhodný s typom schváleným podľa tohto predpisu, je na viditeľnom a ľahko prístupnom mieste, špecifikovanom vo schvaľovacom formulári, pripevnená medzinárodná schvaľovacia značka, ktorá sa skladá:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4], and
z kruhu okolo písmena „E“, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila [4] a
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1, and
z čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, pomlčka a schvaľovacie číslo vpravo od kružnice predpísanej v bode 4.4.1 a
an additional symbol:
a z doplnkového symbolu:
‘A’ in the case of an alarm system (Part II);
„A“ v prípade poplachového systému (časť II);
‘I’ in the case of an immobiliser (Part IV);
„I“ v prípade imobilizéra (časť IV);
‘AI’ in the case of a combination of an alarm system and an immobiliser;
„AI“ v prípade kombinácie poplachového systému a imobilizéra;
‘L’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I);
„L“ v prípade typového schválenia vozidla, pokiaľ ide jeho zariadenia, ktoré bránia neoprávnenému použitiu (časť I);
‘LA’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an alarm system;
„LA“ v prípade typového schválenia vozidla, pokiaľ ide jeho zariadenia, ktoré bránia neoprávnenému použitiu (časť I) kombinované s poplachovým systémom;
‘LI’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an immobiliser;
„LI“ v prípade typového schválenia vozidla, pokiaľ ide jeho zariadenia, ktoré bránia neoprávnenému použitiu (časť I) kombinované s imobilizérom;
‘LAI’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an alarm system and an immobiliser.
„LAI“ v prípade typového schválenia vozidla, pokiaľ ide jeho zariadenia, ktoré bránia neoprávnenému použitiu (časť I) kombinované s poplachovým systémom a imoblizérom.
If a type conforms to a type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case, the Regulation under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ak je typ zhodný s typom schváleným podľa jedného alebo viacerých iných predpisov priložených k dohode v krajine, ktorá udelila typové schválenie podľa tohto predpisu, nemusí sa opakovať symbol predpísaný v bode 4.4.1; v takom prípade sa predpis, na základe ktorého bolo typové schválenie udelené v krajine, ktorá typové schválenie udelila podľa tohto nariadenia, musí umiestniť do vertikálnych stĺpcov vpravo od symbolu predpísaného v bode 4.4.1.
In the case of a vehicle, the approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
V prípade vozidla, schvaľovacia značka musí byť umiestnená vedľa štítku s údajmi o vozidle, ktorý pripevňuje výrobca alebo priamo na ňom.
In the case of a component approved separately as an alarm system or immobiliser or both, the approval mark shall be affixed by the manufacturer to the major element(s) of the device.
V prípade, že je komponent schválený samostatne ako poplachový systém alebo imobilizér alebo ako obidva, musí výrobca pripevniť schvaľovaciu značku na hlavný prvok resp. prvky zariadenia.
Annex 3 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
V prílohe 3 k tomuto predpisu sú uvedené vzory usporiadania schvaľovacích značiek.
As an alternative to the approval mark described in paragraph 4.4. above, a certificate of conformity shall be issued for every VAS and immobiliser offered for sale.
Ako alternatíva ku schvaľovacej značke opísanej v bode 4.4 sa ku každému vozidlovému poplachovému systému a imobilizéru, ponúkanému na predaj, musí vydať osvedčenie o zhode.
Where a VAS and/or immobiliser manufacturer supplies an approved unmarked VAS and/or immobiliser to a vehicle manufacturer, for fitment by that manufacturer as original equipment for a vehicle model or range of vehicle models, the VAS and/or immobiliser manufacturer shall supply a number of copies of the certificate of conformity to the vehicle manufacturer, sufficient for that manufacturer to obtain the vehicle approval to Parts II, III and IV, as appropriate, of this Regulation.
Pokiaľ výrobca vozidlového poplachového systému a/alebo imobilizéru dodáva výrobcovi vozidla schválený neoznačený vozidlový poplachový systém a/alebo imobilizér, ktorý má tento výrobca vozidiel montovať do určitého modelu vozidla alebo rady modelov vozidiel ako pôvodnú výbavu, musí výrobca tohto systému a/alebo imobilizéru dodať výrobcovi vozidla taký počet osvedčení o zhode, ktorý tomuto výrobcovi umožní získať typové schválenie vozidla podľa časti II, III a IV, podľa potreby, tohto predpisu.
If the VAS or immobiliser is made up of separate components, its main component(s) shall bear a reference mark and the certificate of conformity shall provide a list of such reference marks.
Ak je vozidlový poplachový systém alebo imobilizér vyrobený z jednotlivých komponentov, jeho hlavný komponent, resp. komponenty musia byť vybavené referenčnou značkou a súčasťou osvedčenia o zhode musí byť zoznam týchto referenčných značiek.
A model of the certificate of conformity is given in Annex 6 to this Regulation.
Vzor osvedčenia o zhode je uvedený v prílohe 6 k tomuto predpisu.
For the purpose of Part I of this Regulation,
Na účely časti I tohto predpisu,
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles that do not differ in such essential respects as:
„typ vozidla“ znamená kategóriu motorových vozidiel, ktoré sa nelíšia v takých základných znakoch, ako sú:
the manufacturer’s type designation;
označenie typu vozidla výrobcom;
the arrangement and design of the vehicle component or components on which the device to prevent unauthorised use acts;
usporiadanie a konštrukcia komponentu alebo komponentov vozidla, na ktoré zariadenie, ktoré bráni neoprávnenému použitiu pôsobí;
the type of device to prevent unauthorised use.
typ zariadenia, ktoré bráni neoprávnenému použitiu.
Device to prevent unauthorised use means a system designed to prevent unauthorised normal activation of the engine or other source of main engine power of the vehicle in combination with at least one system which:
„Zariadenie, ktoré bráni neoprávnenému použitiu“ je systém konštruovaný na to, aby zabránil neoprávnenému normálnemu uvedeniu motora alebo iného zdroja hlavnej hnacej sily vozidla do prevádzky v kombinácii s minimálne jedným systémom, ktorý buď:
locks the transmission; or
zablokuje prevodový systém, alebo
In the case of a system that locks brakes, deactivation of the device shall not automatically release the brakes contrary to the driver’s intention.
V prípade systému, ktorý zablokuje brzdy, vypnutie zariadenia nesmie automaticky uvoľniť brzdy, pokiaľ je to v rozpore s úmyslom vodiča.
‘Steering’ means the steering control, the steering column and its accessory cladding, the steering shaft, the steering gearbox and all other components that directly affect the effectiveness of the device to prevent unauthorised use.
„Riadenie“ je riadiaci mechanizmus, stĺpik riadenia a kryt jeho príslušenstva, hriadeľ volantu, prevodovka riadenia a všetky ostatné komponenty priamo ovplyvňujúce účinnosť zariadenia, ktoré bráni neoprávnenému použitiu.