natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Compressor driven either directly by the engine, and/or by the exhaust gases
kompresor poháňaný buď priamo motorom a/alebo výfukovými plynmi
Starting other than electrical.
Iné štartovanie ako elektrické.
If there are any electrically operated accessories indispensable to the operation of the engine, the generator is fitted to supply these accessories.
Ak existuje akékoľvek elektricky poháňané príslušenstvo potrebné pre činnosť motora, nainštalovaný je generátor, ktorý toto príslušenstvo napája.
Electrical starting.
Elektrické štartovanie.
The generator is fitted and supplies, where necessary, the auxiliaries indispensable to the operation of the engine;
Nainštalovaný je generátor a v prípade potreby zásobuje elektrickou energiou príslušenstvo potrebné pre činnosť motora.
Specify the tolerance. :
Ak je to vhodné, špecifikovať rozsah.
… cm3
… cm3
[16]where: Ps is the total dry atmospheric pressure in kilopascals (kPa); that is to say, the total barometric pressure minus water vapour pressure:
[16]kde: PS je celkový suchý atmosférický tlak v kilopascaloch (kPa); t. j. celkový barometrický tlak znížený o tlak vodných pár
Regulation No 59 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement silencing systems
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) č. 59 – Jednotné ustanovenia pre homologizáciu náhradných systémov tlmenia hluku výfukov
This Regulation contains provisions relating to the approval of silencing systems or components thereof to be fitted to one or more given types of motor vehicles in categories M1 and N1 [1] as replacement parts.2.
Tento predpis obsahuje ustanovenia týkajúce sa homologizácie tlmiacich systémov alebo ich súčastí montovaných na jeden alebo viac určitých typov automobilov kategórií M1 a N1 [1] ako náhradných dielov.2.
For the purpose of this Regulation,
V zmysle tohto predpisu:
‘Silencing system’ means a complete set of components necessary for limiting the noise produced by the engine of a motor vehicle and its exhaust;
„systém tlmenia hluku“ znamená úplný súbor súčastí potrebných na obmedzenie hluku vytváraného motorom automobilu a jeho výfuku;
‘Silencing system component’ means one of the separate components which together form the exhaust system (e.g. silencer proper, expansion chamber, resonator);
„súčasť systému tlmenia hluku“ znamená niektorú z jednotlivých súčastí vytvárajúcich spoločne výfukový systém (napr. vlastný tlmič, expanzná komora, rezonátor);
‘Silencing system of different types’ means silencing systems which differ significantly in such respects as:
„systém tlmenia hluku rôznych typov“ znamená systémy tlmenia hluku, ktoré sa významne odlišujú, pretože:
that their components bear different trade names or marks,
ich súčasti majú rôzne obchodné názvy, alebo značky;
that the characteristics of the materials constituting a component are different or that the components differ in shape or size, a modification regarding the coating (zinc coating, aluminium coating, etc.) is not considered changing the type,
vlastnosti materiálov, z ktorých je niektorá zo súčasti zhotovená, sú rozdielne alebo sa súčasti líšia svojím tvarom alebo veľkosťou, pričom zmena povrchovej úpravy (zinkovanie, hliníkovanie atď.) sa nepovažuje za zmenu typu;
that the operating principles of at least one component are different,
funkčný princíp aspoň v jednej zo súčastí je rozdielny;
that their components are combined differently;
ich súčasti sú rozdielne kombinované;
‘Replacement silencing system or components of said system’ means any part of the exhaust system defined in paragraph 2.1. above, intended for use on a vehicle, other than a part of the type fitted to this vehicle when submitted for type approval pursuant to this Regulation;
„náhradný systém tlmenia hluku alebo súčasti takéhoto systému“ znamená ktorúkoľvek časť výfukového systému definovanú v bode 2.1, určenú na používanie vo vozidle, ktorá nie je súčasťou namontovanou pri jeho predkladaní na homologizáciu podľa tohto predpisu;
‘Approval of a replacement silencing system or components of said system’ means the approval of the whole or part of a silencing system adaptable to one or several specified types of motor vehicles, as regards the limitation of their noise level;
„homologizácia náhradného systému tlmenia hluku alebo jeho súčasti“ znamená homologizáciu celého systému tlmenia hluku použiteľného pre jeden typ alebo viac určitých typov motorových vozidiel z hľadiska obmedzenia ich hladiny hluku alebo časti tohto systému;
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which do not differ significantly in such respects as:
„typ vozidla“ znamená kategóriu automobilu, ktorý sa podstatne neodlišuje, pokiaľ ide o:
the lines and constituent materials of the body (more particularly the engine compartment and its soundproofing),
tvar a materiály použité na karosérii (najmä priestor motora a jeho zvuková izolácia);
the length and width of the vehicle,
dĺžku a šírku vozidla;
the type of engine (positive ignition, compression ignition, two stroke or four stroke, reciprocating or rotary), number and capacity of cylinders, number of carburetors, arrangement of valves, maximum horse-power and corresponding engine speed (r.p.m.), etc.
typ motora (zážihový, vznetový, dvojdobý alebo štvordobý, s vratným pohybom piestu alebo rotačný), počet a objem valcov, počet karburátorov, usporiadanie ventilov, maximálny výkon a zodpovedajúce otáčky motora atď.;
number and ratios of gears, total ratio of the transmission,
počet a prevodové pomery prevodovky, celkový prevod;
the number, type and arrangement of the exhaust systems, and
počet, typ a usporiadanie výfukového systému a
the number, type and arrangement of the intake systems.
počet, typ a usporiadanie sacieho systému.
The application for approval of a replacement silencing system or components of said system shall be submitted by its manufacturer or by this duly accredited representative.
Žiadosť o homologizáciu náhradného systému tlmenia hluku alebo jeho súčastí podáva jeho výrobca alebo jeho riadne poverený zástupca.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and the following particulars:
K žiadosti musia byť pripojené doklady uvedené nižšie v troch vyhotoveniach s týmito bližšími údajmi:
a description of the vehicle type(s) on which the system or components is intended to be mounted, with regard to the items mentioned in paragraph 2.6. above.
opis typu vozidla, na ktorý sa systém alebo jeho časti majú namontovať, s prihliadnutím na prvky uvedené v bode 2.6.
The numbers and/or symbols identifying the engine type and the vehicle type shall be specified and the vehicle type approval number, if necessary;
Ak je potrebné, uvedú sa čísla alebo symboly, prípadne obidvoje, vyznačujúce typ motora a typ vozidla, ako i homologizačné číslo typu vozidla;
a description of the assembled silencing system showing the relative position of each of its components, as well as mounting instructions;
opis namontovaného systému tlmenia hluku s vyznačením vzájomných polôh jeho jednotlivých súčastí, ako i montážne pokyny;
detailed drawings of each component to enable it to be easily located and identified, and a specification of the material used.
podrobné výkresy každej súčiastky umožňujúce ich jednoduchú lokalizáciu a identifikáciu a špecifikáciu použitých materiálov.
On request of the technical service conducting the tests for approval, the manufacturer of the silencing system shall submit:
Na žiadosť technickej skúšobne, ktorá vykonáva homologizačné skúšky, musí výrobca systému tlmenia hluku predložiť:
two samples of the system or components submitted for approval;
dve vzorky systému alebo súčastí predložených na homologizáciu;
a sample of the original silencing system with which the vehicle was equipped when submitted for type approval;
jednu vzorku pôvodného systému tlmenia hluku, ktorým bolo vozidlo vybavené pri predkladaní na homologizáciu;
a vehicle representative of the type to which the system is to be fitted; this vehicle, when measured for noise emission according to the methods described in paragraphs 3.1. and 3.2. of annex 3 to Regulation No 51, must satisfy the following conditions:
jedno vozidlo predstavujúce typ, na ktorom sa má systém montovať: toto vozidlo musí pri meraní produkovaného hluku metódou opísanou v bodoch 3.1 a 3.2 prílohy 3 k predpisu č. 51 spĺňať tieto podmienky:
the noise level when the vehicle is in motion must not exceed the limit applicable to the category of vehicle concerned at the time when the type to which the vehicle belongs was approved; furthermore, it must not exceed by more than 3 dB(A) the noise level indicated in the approval off the type to which the vehicle belongs;
hladina hluku pri pohybe vozidla nesmie prekračovať hodnoty platné pre kategóriu príslušného vozidla v čase homologizácie typu, ku ktorému vozidlo patrí; okrem toho hladina hluku neprevyšuje referenčnú hodnotu uvedenú v homologizovanom type, ku ktorému vozidlo patrí, o viac než 3 dB (A);
the noise level when the vehicle is stationary must not exceed by more than 3 dB (A) the reference value indicated in the approval of the type to which the vehicle belongs;
ak vozidlo stojí, hladina hluku neprevyšuje referenčnú hodnotu uvedenú v homologizovanom type, ku ktorému vozidlo patrí, o viac než 3 dB (A);
A separate engine, of at least the same cylinder capacity and power as that of the abovementioned vehicle.
samotný motor minimálne s rovnakým zdvihovým objemom a výkonom ako motor vo vyššie uvedenom vozidle.
Each component of the replacement silencing system, excluding tubes and mounting accessories, shall bear:
Každá súčasť náhradného systému tlmenia hluku, s výnimkou potrubia a montážneho príslušenstva, musí byť označená:
the trade name or mark of the manufacturer of the system or its components,
obchodným názvom alebo značkou výrobcu systému alebo jeho súčastí;
the commercial description given by the manufacturer.
obchodným opisom poskytnutým výrobcom.
Such markings shall be clearly legible and indelible.
Takéto označenie musí byť dobre čitateľné a nezmazateľné.
If the type of replacement silencing system submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 6. below, approval for that type shall be granted.
Ak typ náhradného systému tlmenia hluku predložený na homologizáciu podľa tohto predpisu spĺňa podmienky bodu 6, udelí sa tomuto typu homologizácia.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 00 pri predpise v pôvodnom znení) musia označovať sériu zmien zahŕňajúcu najnovšie dôležité technické zmeny a doplnenia vykonané v predpise v čase vydania homologizácie.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of replacement silencing system or component designed for the same type(s) of vehicle.
Rovnaká zmluvná strana nesmie to isté číslo prideliť inému typu náhradného systému tlmenia hluku alebo súčasti, určenému tomuto typu vozidla.
Notice of approval or of refusal of approval of a replacement silencing system or components of said system pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means or a form conforming to the model in annex 1 to the Regulation, and of drawings of the silencing system or components supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Správa o homologizácii alebo odmietnutí homologizácie náhradného systému tlmenia hluku alebo jeho súčastí podľa tohto predpisu sa pošle zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis vo formulári podľa vzoru v prílohe 1 k tomuto predpisu, spolu s výkresmi systému tlmenia hluku alebo súčasťami dodanými žiadateľom o homologizáciu vo formáte s maximálnymi rozmermi A4 (210 × 297 mm) alebo zloženom na tento formát a spracovanými vo vhodnej mierke.
There shall be affixed to every component of silencing system conforming to a type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na každú súčasť systému tlmenia hluku, ktorá je v súlade s typom homologizovaným podľa tohto predpisu, sa umiestni medzinárodná homologizačná značka skladajúca sa z týchto súčastí:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
kružnice s písmenom „E“ uprostred, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá udelila homologizáciu [2];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.;
čísla tohto predpisu, po ktorom nasleduje písmeno „R“, pomlčky a homologizačného čísla vpravo od kružnice predpísanej v bode 5.4.1;
the approval number shall be mentioned in the approval form, as well as the method used for approval tests.
homologizačného čísla, ako aj metódy použitej pri homologizačnej skúške, ktoré musia byť uvedené v homologizačnom liste.
The approval mark shall be easily legible and indelible, when the silencing system is mounted on the vehicle.
Homologizačná značka musí byť po namontovaní systému tlmenia hluku na vozidlo dobre čitateľná a nezmazateľná.
A component may be marked with more than one approval number if it has been approved as a part of more than one replacement silencing system; in this case the circle need not be repeated.
Určitá časť môže byť označená viac ako jedným homologizačným číslom, ak bola homologizovaná ako súčasť viac ako jedného náhradného systému tlmenia hluku; v takom prípade nie je nutné kružnicu opakovať.
Annex 2 to this Regulation gives an example of the arrangement of the approval mark.
V prílohe 2 k tomuto predpisu je uvedený príklad usporiadania homologizačnej značky.
The replacement, exhaust system or components thereof must be designed, constructed and capable of being mounted so as to ensure that the vehicle complies with the provisions of this Regulation under normal conditions of use, notwithstanding any vibrations to which it may be subject.
Náhradný výfukový systém alebo jeho súčasť sa musí skonštruovať, vyrobiť a dať namontovať tak, aby sa zabezpečilo, že vozidlo je v súlade s ustanoveniami tohto predpisu za bežných podmienok používania napriek otrasom, ktorým môže byť vystavené.
The silencing system or components thereof must be designed, constructed and capable of being mounted so that reasonable resistance to the corrosion phenomenon to which it is exposed is obtained having regard to the conditions of use of the vehicle.
Systém tlmenia hluku alebo jeho súčasť sa musí skonštruovať, vyrobiť a dať namontovať tak, aby mali primeranú odolnosť voči korózii, ktorej sú vystavené, s ohľadom na podmienky používania vozidla.
Specifications regarding noise levels
Požiadavky týkajúce sa hladiny hluku
The acoustic efficiency of the replacement silencing system or components of said system shall be verified by means of the methods described in paragraphs 3.1. and 3.2. of annex 3 to Regulation No 51.
Akustická účinnosť náhradného systému tlmenia hluku alebo jeho súčasti sa overuje metódami opísanými v bodoch 3.1 a 3.2 prílohy 3 k predpisu č. 51.
When the replacement silencing system or components thereof is mounted on the vehicle described in paragraph 3.3.3. above, the noise levels obtained using the two methods (stationary and running vehicle) shall satisfy one of the following conditions:
Ak sú náhradné systémy tlmenia hluku alebo jeho súčasti namontované na vozidlo, ako je opísané v bode 3.3.3, musia hladiny hluku získané obidvoma metódami (so stojacím a idúcim vozidlom) vyhovovať niektorej z týchto podmienok:
they shall not exceed the values obtained with the type of vehicle concerned when submitted for type approval,
nesmú prekročiť hodnoty získané príslušným typom vozidla pri jeho predkladaní na homologizáciu;
they shall not exceed the noise values measured on the vehicle referred to in paragraph 6.2.1. above when this is fitted with an exhaust silencing system corresponding to the type fitted to the vehicle when submitted for type approval.
nesmú prekročiť hodnoty hluku namerané vo vozidle uvedenom v bode 6.2.1, ak je vybavené systémom tlmenia hluku výfuku zodpovedajúcim typu namontovanému vo vozidle pri jeho predkladaní na homologizáciu.
Measurement of the vehicle performances
Meranie výkonových vlastností vozidla
The replacement exhaust system or components thereof must be such as to ensure that vehicle performance is comparable with that achieved with the original equipment exhaust system or component thereof.
Náhradný výfukový systém alebo jeho súčasti musia byť také, aby sa zabezpečilo, že výkonové vlastnosti vozidla budú porovnateľné s vlastnosťami, ktoré dosahuje výfukový systém alebo jeho súčasti pôvodného vybavenia.
The replacement silencing system or, depending on the manufacturer's choice, the components of said system shall be compared with an original silencing system or components, which are also in new condition, successively mounted on the vehicle mentioned in paragraph 3.3.3. above.
Náhradný systém tlmenia hluku alebo v prípade voľby výrobcu súčasť tohto systému tlmenia hluku sa porovná s pôvodným systémom tlmenia hluku alebo jeho súčasťami, ktoré sú rovnako v novom stave, postupne namontovaným do vozidla uvedeného v bode 3.3.3.
The verification shall be carried out by measuring the back pressure pursuant to paragraph 6.3.4. below.
Overenie sa uskutoční zmeraním protitlaku metódou opísanou v bode 6.3.4.
The value measured with the replacement silencing system shall not exceed the value measured with the original standard silencing system by more than 25 per cent under the conditions mentioned below.
Hodnota nameraná pomocou náhradného výfukového systému nesmie prekročiť hodnotu nameranú pomocou pôvodného štandardného tlmiaceho systému o viac než 25 % pri podmienkach uvedených nižšie.
Test method with engine
Metóda skúšania s motorom
The measurements shall be conducted on the engine referred to in paragraph 3.3.4. above coupled to a dynamometer.
Meranie sa musí vykonať na motore uvedenom v bode 3.3.4, spriahnutom s dynamometrom.
With the throttle completely open, the bench shall be adjusted so as to obtain the engine speed(s) corresponding to the rated maximum power of the engine.
Pri úplne otvorenej škrtiacej klapke sa dynamometer zoradí tak, aby sa dosiahol počet otáčok motora zodpovedajúci menovitému maximálnemu výkonu motora.
For the measurement of back pressure, the distance at which the pressure tap shall be placed from the exhaust manifold is indicated in annex 4 to this Regulation.
Na meranie spätného tlaku sa príslušná odbočka na odlev tlaku umiestni do vzdialenosti od zberného výfukového potrubia, ktorá je uvedená v prílohe 4 k tomuto predpisu.
Test method with vehicle
Metóda skúšania s vozidlom
The measurements shall be carried out on the vehicle referred to in paragraph 3.3.3. above.
Meranie sa uskutoční na vozidle uvedenom v bode 3.3.3.
The test shall be conducted:
Skúška sa uskutoční:
either on the road,
alebo na ceste,
or on a roller dynamometer.
alebo na vozovom (valcovom) dynamometri.
With the throttle completely open, the engine must be loaded so as to obtain the engine speed corresponding to the rated maximum power of the engine (engine speed S).
Pri úplne otvorenej škrtiacej klapke sa motor musí zaťažiť tak, aby sa dosiahol počet otáčok motora zodpovedajúci menovitému maximálnemu výkonu motora (otáčok motora S).
Additional specifications regarding silencing systems or components filled with fibrous materials
Doplňujúca špecifikácia systému tlmenia hluku alebo jeho súčastí s vláknitými materiálmi
Absorbing fibrous materials may be used in silencing systems or components only when it is established by appropriate means of design and manufacturing, that the efficiency of the system in traffic conditions is sufficient. to comply with the existing regulations.
Absorpčné vláknité materiály sa môžu používať v systémoch tlmenia hluku alebo ich súčastiach len vtedy, ak sa vhodnými konštrukčnými a výrobnými opatreniami zabezpečí, že účinnosť systému v podmienkach cestnej premávky je dostatočná na to, aby boli splnené platné predpisy.
Such a silencing system is deemed to be effective in traffic conditions if the exhaust gas is not in contact with the fibrous materials or if, the silencing system being emptied of its absorbing materials and tested on vehicle in conformity with the procedures described in Regulation No 51, Annex 3, paragraphs, 3.1 and 3.2., the acoustic pressure levels comply with the provisions laid down in paragraph 6.2. above.
Takýto systém tlmenia hluku sa považuje za účinný v podmienkach cestnej premávky, ak výfukové plyny nie sú v styku s vláknitými materiálmi alebo ak po vyňatí absorpčného materiálu systém tlmenia hluku, vyskúšaný vo vozidle postupom predpísaným v predpise č. 51 prílohe 3 bodoch 3.1 a 3.2, vykazuje hladiny akustického tlaku vyhovujúce ustanoveniam uvedeným v bode 6.2.
If that condition is not fulfilled, the complete silencing system shall be submitted to conventional conditioning using one of the three installations and procedures described below.
Ak sa táto podmienka nesplní, celý systém tlmenia hluku sa podrobí obvyklému kondiciovaniu s použitím jedného z troch zariadení a postupov opísaných nižšie.
When the procedure described in paragraph 6.2.1.2. above is employed, the applicant for approval may ask for the emptying or the conditioning of the original silencing system.
Ak sa použije postup opísaný v bode 6.2.1.2, žiadateľ o homologizáciu môže požiadať o vyprázdnenie alebo kondiciovanie pôvodného systému tlmenia hluku.
Continuous road operation for 10000 km
Nepretržitá cestná prevádzka na 10000 km
About half this operation shall consist of town driving and the other half of long-distance runs at high speed: continuous road operation can be replaced by a corresponding test-track programme.
Približne polovica prevádzky pozostáva z jazdy v meste a druhá polovica z jazdy na dlhú vzdialenosť pri vysokých rýchlostiach; nepretržitá cestná prevádzka sa môže nahradiť zodpovedajúcim testovacím programom na dráhe.
The two engine speeds must be alternated several times.
Niekoľkokrát sa musia vystriedať dve úrovne otáčok motora.
The complete test programme must include a minimum of 10 breaks of at least three-hour duration in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.
Súčasťou kompletného testovacieho programu musí byť minimálne 10 prerušení počas aspoň troch hodín na účely prejavenia sa prípadných efektov chladenia a kondenzácie.
Conditioning on a test bench
Kondiciovanie na skúšobnom stave
Using standard parts and observing the vehicle manufacturer's instructions, the silencer must be fitted to the engine, which is coupled to a dynamometer.
Pri použití štandardných dielov a zachovávajúc pokyny výrobcu, systém tlmenia hluku sa namontuje na motor, ktorý je spojený s dynamometrom.
The test must be conducted in six six-hour periods with a break of at least 12 hours between each period in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.
Skúška sa musí vykonať v šiestich šesťhodinových cykloch s prestávkou trvajúcou najmenej 12 hodín medzi každým cyklom, aby sa prejavili prípadné efekty chladenia a kondenzácie.
During each six-hour period, the engine shall be run under the following conditions in turn:
Počas každého šesťhodinového cyklu musí byť motor spustený za týchto podmienok v uvedenom poradí:
five minutes at idling speed;
päť minút pri voľnobehu;
one-hour sequence under 1/4 load at 3/4 of rated maximum speed (S);
každý úsek pri 1/4 zaťaženia a 3/4 menovitých maximálnych otáčok (S);
one-hour sequence under 1/2 load at 3/4 of rated maximum speed (S);
každý úsek pri 1/2 zaťaženia a 3/4 menovitých maximálnych otáčok (S);
10-minute sequence under full load at 3/4 of rated maximum speed (S);
10-minútový úsek pri plnom zaťažení a 3/4 menovitých maximálnych otáčok (S);
15-minute sequence under 1/2 load at rated maximum speed (S);
15-minútový úsek pri 1/2 zaťaženia a pri menovitých maximálnych otáčkach (S);