natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Maximum permitted depression of air intake at a characteristic place (specify location of measurement) [3] Strike out what does not apply.
Maximálne prípustný podtlak pri prívode vzduchu v charakteristickom mieste (špecifikovať miesto merania) [4] Špecifikovať tolerancie.
Specify the tolerance.
Špecifikovať tolerancie.
Pressure charger [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Preplňovač [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Yes/No
: áno/nie
Description of the pressure charger system:
Opis preplňovacieho systému:
Characteristics or make(s) and type(s):
Charakteristika alebo značka(-y) a typ(-y):
Max. temperature of the air at the outlet of the intake intercooler [3] Strike out what does not apply.
Maximálna teplota vzduchu na výstupe medzichladiča [4] Špecifikovať tolerancie.
Injection system
Vstrekovací systém:
Low pressure section
Sekcia nízkeho tlaku:
Fuel feed
Prívod paliva:
Characteristic pressure or make(s) and type(s):
Charakteristický tlak alebo značka(-y) a typ(-y):
High pressure section
Sekcia vysokého tlaku:
Description of the injection system:
Opis vstrekovacieho systému:
Pump: description or make(s) and type(s):
Čerpadlo – opis alebo značka(-y) a typ(-y):
Delivery: … mm3 per stroke at engine speed of … rpm at full injection or characteristic diagram [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied. [3] Strike out what does not apply.
Vstrekovacia dávka: … mm3 na zdvih pri otáčkach motora … ot/min a plnej dodávke alebo charakteristika [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Mention the method used on engine/on pump bench [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied.
Ak je to vhodné, špecifikovať rozsah.
For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied. .
Uviesť použitú metódu: na motore/na skúšobnom stave [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
If boost control is supplied, state the characteristic fuel delivery and boost pressure versus engine speed.
Ak je dodaný regulátor plnenia, uviesť charakteristickú dávku paliva a plniaci tlak vo vzťahu k otáčkam motora.
Static injection timing [3] Strike out what does not apply.
Stabilné časovanie vstreku [4] Špecifikovať tolerancie.
Automatic injection advance range [3] Strike out what does not apply.
Rozsah automatického predvstreku [4] Špecifikovať tolerancie.
Injection piping
Vstrekovacie potrubie:
Length [3] Strike out what does not apply.
Dĺžka [4] Špecifikovať tolerancie.
Internal diameter [3] Strike out what does not apply.
Vnútorný priemer [4] Špecifikovať tolerancie.
Injector(s)
Vstrekovač(-e):
Opening pressure [3] Strike out what does not apply.
Otvárací tlak [4] Špecifikovať tolerancie.
Description of the governor system or make(s) and type(s):
Opis systému regulátora alebo značka(-y) a typ(-y):
Speed at which cut-off starts under full-load [3] Strike out what does not apply.
Otáčky, pri ktorých sa začína obmedzovanie dávky paliva pri plnom zaťažení [4] Špecifikovať tolerancie.
… rpm (maximum rated speed)
: … (maximálne menovité otáčky) ot/min.
Maximum no-load speed [3] Strike out what does not apply.
Maximálne otáčky bez zaťaženia [4] Špecifikovať tolerancie.
… rpm
: … ot/min.
Idling speed [3] Strike out what does not apply.
Voľnobežné otáčky [4] Špecifikovať tolerancie.
E 3.4 Cold start system
Systém štartu za studena
Description or make(s) and type(s):
Opis alebo značka(-y) a typ(-y):
E 3.5 Additional anti-smoke devices (if any, and if not covered by another heading):
Prídavné protidymové zariadenia (pokiaľ sú a ak nie sú uvedené v iných odsekoch):
Description of characteristics:
Opis charakteristík:
VALVE TIMING
ČASOVANIE ROZVODU
Maximum lift of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres (nominal values) [3] Strike out what does not apply.
Maximálny zdvih ventilov a uhly otvárania a zatvárania vzhľadom na úvrate (menovité hodnoty) [4] Špecifikovať tolerancie.
EXHAUST SYSTEM [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Description of exhaust equipment if the test is made with the complete exhaust equipment provided by the engine or vehicle manufacturer :
Opis výfukového zariadenia, ak sa skúška vykonáva s plným výfukovým vybavením dodaným výrobcom motora alebo vozidla:
Specify the back pressure at maximum net power and the location of measurement: … kPa
Špecifikovať protitlak pri maximálnom čistom výkone a miesto merania: … kPa
Indicate the effective volume of the exhaust [3] Strike out what does not apply.
Uviesť účinný objem výfuku [4] Špecifikovať tolerancie.
If the test bench equipment is used, specify the back pressure at maximum net power and the location of measurement:
Ak sa použije skúšobný stav, špecifikovať protitlak pri maximálnom čistom výkone a miesto merania:
LUBRICATION SYSTEM
SYSTÉM MAZANIA
Description of system:
Opis systému:
Circulating pumps [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Obehové čerpadlo [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Oil cooler [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Olejový chladič [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Mixture with fuel [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Miešanie s palivom [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
(Lubrication oil/fuel ratio)
(Pomer mazací olej/palivo):
OTHER ENGINE DRIVEN AUXILIARIES
INÉ PRÍDAVNÉ ZARIADENIA POHÁŇANÉ MOTOROM
Auxiliaries necessary for the operation of the engine on test bench, other than the fan State characteristics, or make(s) and type(s):
Prídavné zariadenia nevyhnutné pre činnosť motora na skúšobnom stave, iné než ventilátor. Uviesť charakteristiky alebo značku(-y) a typ(-y):
Generator/alternators [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Dynamo/alternátor [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
: Yes/No [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
: áno/nie
Other [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Iné [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
E 7.2 Additional auxiliaries in operation when test is conducted in a vehicle
Prídavné zariadenia v činnosti, keď sa skúška vykonáva na vozidle
State characteristics, or make(s) and type(s):
Uviesť charakteristiky alebo značku(-y) a typ(-y):
E 7.3 Transmission
Prevod
State moment of inertia of combined flywheel and transmission at condition when no gear is engaged [4] Specify the tolerance.
Uviesť moment zotrvačnosti zotrvačníka a prevodovky za podmienky, keď nie je zaradený prevodový stupeň [5] Ak je to vhodné, špecifikovať rozsah.
or description, make(s) and type(s) (for torque converter):
alebo opis, značku(-y) a typ(-y) (pre menič krútiaceho momentu):
ENGINE PERFORMANCE (declared by the manufacturer)
VÝKON MOTORA (deklarovaný výrobcom)
rpm
ot/min.
Maximum rated speed [3] Strike out what does not apply.
Maximálne menovité otáčky [4] Špecifikovať tolerancie.
Minimum rated speed [3] Strike out what does not apply.
Minimálne menovité otáčky [4] Špecifikovať tolerancie.
Max. net torque of engine on bench [3] Strike out what does not apply.
Maximálny krútiaci moment motora na skúšobnom stave [4] Špecifikovať tolerancie.
… Nm at …rpm
: … Nm pri … ot/min.
Max. net power of engine on bench [3] Strike out what does not apply.
Maximálny čistý výkon motora na skúšobnom stave [4] Špecifikovať tolerancie.
… kW at … rpm
… kW pri … ot/min
indicate power absorbed by fan … kW
Uviesť výkon absorbovaný ventilátorom: … kW
Test on bench
Skúška na skúšobnom stave
Declared powers at the points of measurement referred to in Annex 4(2.2) shall be stated in Table 1.
Deklarované výkony v bodoch merania podľa prílohy 4 ods. 2.2 je potrebné uviesť v tabuľke 1.
Declared speeds and powers of the engine/vehicle [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied.
Deklarované otáčky a výkony motora/vozidla [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Pre modifikované motory je potrebné poskytnúť len údaje, ktoré sa líšia od tohto súboru.
submitted for approval (Speeds to be agreed with the test authority)
(Otáčky majú byť dohodnuté so skúšobným orgánom)
Measurement points [7]
Body merania [7]
Engine speed: n
Otáčky motora: n
(rpm)
(ot/min)
Power: P [6]kW
Výkon: P [6]kW
In the case of non-conventional engine types and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
V prípade nekonvenčných typov motora a systémov údaje ekvivalentné tým, ktoré sú tu uvedené, má poskytnúť výrobca.
For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied.
Pre motory reprezentujúce typ, ktorý má byť homologizovaný, sa má poskytnúť úplný súbor údajov.
Specify the range if applicable.
Ak je to vhodné, špecifikovať rozsah.
Net power according to Annex 10.
Čistý výkon podľa prílohy 10.
See Annex 5(2.2).
Pozri prílohu 5 ods. 2.2.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)) [1]
[Maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)] [1]
Communication concerning:
Oznámenie týkajúce sa:
APPROVAL,
HOMOLOGIZÁCIE,
REFUSAL OF APPROVAL,
ZAMIETNUTIA HOMOLOGIZÁCIE,
EXTENSION OF APPROVAL,
ROZŠÍRENIA HOMOLOGIZÁCIE,
APPROVAL WITHDRAWN,
ODOBRATIA HOMOLOGIZÁCIE,
OF A VEHICLE/ENGINE TYPE [3] Strike out what does not apply.
TYPU VOZIDLA/MOTORA [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
WITH REGARD TO EMISSIONS
VZHĽADOM NA EMISIE,
MEASUREMENT OF POWER OF THE ENGINE ONLY,
MERANIA VÝKONU MOTORA,
pursuant to Regulation No 24.
len podľa predpisu č. 24
Trade name or mark of the vehicle:
Obchodný názov alebo značka vozidla:
Trade name or mark of engine:
Obchodný názov alebo značka motora:
Vehicle type [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Typ vozidla [4] Doplniť alebo vložiť „nepoužiteľné“ podľa typu požadovanej homologizácie.
Engine type: … Engine approval No [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Typ motora: … Homologizácia motora č. [4] Doplniť alebo vložiť „nepoužiteľné“ podľa typu požadovanej homologizácie.
Manufacturer's name and address:
Meno a adresa výrobcu:
If applicable, name and address of the manufacturer's representative:
Meno a adresa prípadného zástupcu výrobcu:
Vehicle/engine submitted for approval on [3] Strike out what does not apply.
Vozidlo/motor dodaný na homologizáciu dňa [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Technical service responsible for conducting approval tests:
Technická skúšobňa zodpovedná za homologizačné skúšky:
Date of report issued by that service:
Dátum protokolu o skúške vydaného touto skúšobňou:
Number of report issued by that service:
Číslo protokolu o skúške vydaného touto skúšobňou:
Emissions [3] Strike out what does not apply.
Emisie [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Tests at steady speeds: Vehicle on roller dynamometer/engine on test bench [3] Strike out what does not apply.
Skúšky pri stálych otáčkach: vozidlo na valcovom dynamometri/motor na skúšobnom stave [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Measurement points
Body merania
Nominal flow
Menovitý prietok
(litres/sec)
(liter/s)
Measured absorption values
Merané hodnoty absorpcie
For engine type approval, power absorbed by the fan during the tests [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Pre homologizáciu typu motora výkon absorbovaný ventilátorom v priebehu skúšok [4] Doplniť alebo vložiť „nepoužiteľné“ podľa typu požadovanej homologizácie.
Engine test in accordance with Annex 5 [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Skúška motora v súlade s prílohou 5 [4] Doplniť alebo vložiť „nepoužiteľné“ podľa typu požadovanej homologizácie.
Percentage of maximum rpm [5]
Percento maximálnych ot/min [5]
Percentage of maximum torque at rpm stated
Percento maximálneho krútiaceho momentu pri stanovených ot/min
Measured absorption value
Meraná hodnota absorpcie
Corrected absorption value
Korigovaná hodnota absorpcie
Engine test according to part 1 of this Regulation, or vehicle test according to part III [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Skúška motora podľa tohto predpisu časti I alebo skúška vozidla podľa časti III [4] Doplniť alebo vložiť „nepoužiteľné“ podľa typu požadovanej homologizácie.
Rpm at start: … rpm
Ot/min pri štarte: … ot/min
Stated net maximum power [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Stanovený čistý maximálny výkon [4] Doplniť alebo vložiť „nepoužiteľné“ podľa typu požadovanej homologizácie.
Make and type of opacimeter:
Značka a typ opacitometra:
Engine working principle: four-stroke/two-stroke [3] Strike out what does not apply.
Princíp činnosti motora: štvordobý/dvojdobý [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Number and layout of cylinders:
Počet a usporiadanie valcov:
Cylinder capacity: … cm3
Objem valca: … cm3
Fuel feed: direct injection/indirect injection [3] Strike out what does not apply.
Prívod paliva: priamy vstrek/nepriamy vstrek [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Supercharging equipment: YES/NO [3] Strike out what does not apply.
Preplňovacie zariadenie: Áno/Nie [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Approval granted/refused/extended/withdrawn [3] Strike out what does not apply.
Homologizácia udelená/zamietnutá/rozšírená/odobratá [3] Nehodiace sa prečiarknuť.
Reason(s) for extension of approval:
Dôvod(-y) na rozšírenie homologizácie:
A list of the documents contained in the approval file transmitted to the administrative service which has granted approval is annexed to this communication.
K tomuto oznámeniu je pripojený zoznam dokumentov obsiahnutý v homologizačnom súbore dokumentov odovzdaných správnemu orgánu, ktorý homologizáciu udelil.
For footnotes see end of this Annex
Poznámky pod čiarou sú uvedené na konci tejto prílohy.
Name of the administration.
Názov orgánu.
Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Doplniť alebo vložiť „nepoužiteľné“ podľa typu požadovanej homologizácie.
The lower limit may be that stated by the manufacturer in accordance with paragraph 6.3.4 of part 1 of this Regulation.
Nižší limit môže stanoviť výrobca v súlade s týmto predpisom, časťou I ods. 6.3.4.
(See paragraphs 5.8, 14.8 and 23.8 of this Regulation)
(Pozri odseky 5.8, 14.8 a 23.8 tohto predpisu)
The above approval mark affixed to an engine/vehicle shows that, pursuant to Regulation No 24, the engine/vehicle concerned has, with regard to the emission of visible pollutants by the engine, been approved in the Netherlands (E 4) under approval number 032439; the Regulation, at the time of approval, included already the 03 series of amendments.
Uvedená homologizačná značka pripevnená na motore/vozidle udáva, že podľa predpisu č. 24 bol(-o) príslušný(-é) motor/vozidlo vzhľadom na viditeľné emisie znečisťujúcich látok homologizovaný(-é) v Holandsku (E 4) pod homologizačným číslom 032439; v čase homologizácie už predpis obsahoval 03. sériu zmien.
The corrected absorption coefficient is 1,30 m-1 (in the case of a vehicle approval).
Korigovaný koeficient absorpcie je 1,30 m-1 (v prípade homologizácie vozidla).
(See paragraphs 5.5, 14.5 and 23.5 of this Regulation)
(Pozri odseky 5.5, 14.5 a 23.5 tohto predpisu)
The above approval mark affixed to an engine/vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulations No 24 and No 33 [1].
Uvedená homologizačná značka pripevnená na motore/vozidle udáva, že príslušný typ bol homologizovaný v Holandsku (E 4) podľa predpisov č. 24 a 33 [1].
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 24 included already the 03 series of amendments, but Regulation No 33 was in its original form.
Čísla homologizácie znamenajú, že v čase, keď boli príslušné homologizácie udelené, predpis č. 24 už obsahoval 03. sériu úprav, pričom predpis č. 33 bol vo svojej pôvodnej verzii.
The latter number is given as an example only.
Druhé číslo je uvedené len ako príklad.
TEST AT STEADY SPEEDS OVER THE FULL-LOAD CURVE
SKÚŠKA PRI STÁLYCH OTÁČKACH V ROZSAHU KRIVKY PLNÉHO ZAŤAŽENIA
This Annex describes the method of determining emissions of visible pollutants at different steady speeds over the full-load curve.
Táto príloha opisuje metódu stanovenia emisií viditeľných znečisťujúcich látok pri rozličných stálych otáčkach v rozsahu krivky plného zaťaženia.
The test may be carried out either on an engine or on a vehicle.
Skúška sa môže vykonať buď na motore alebo na vozidle.
MEASUREMENT PRINCIPLE
PRINCÍP MERANIA
The opacity of the exhaust gases produced by the engine shall be measured with the engine running under full-load and at steady speed.
Opacita výfukových plynov vytváraných motorom sa meria s motorom v chode pri plnom zaťažení a pri stálych otáčkach.
A sufficient number of measurements will be carried out ranging between the maximum rated speed and the minimum rated speed.
Vykoná sa dostatočný počet meraní v rozsahu medzi maximálnymi a minimálnymi menovitými otáčkami.
The extreme points of measurement shall be situated at the limits of the interval defined above and one point of measurement will coincide with the speed at which the engine develops its maximum power and the speed at which it develops maximum torque.
Extrémne body merania sa nachádzajú v limitoch uvedeného intervalu a jeden z bodov merania je totožný s otáčkami, pri ktorých motor dosahuje svoj maximálny výkon, a s otáčkami, pri ktorých dosahuje maximálny krútiaci moment.
Vehicle or engine
Vozidlo alebo motor
The engine or the vehicle shall be submitted in good mechanical condition.
Motor alebo vozidlo sa na skúšku dodávajú v dobrom mechanickom stave.
The engine shall have been run in.
Motor má byť zabehnutý.
The engine shall be tested with the equipment prescribed in Annex 1 to this Regulation.
Motor sa skúša s vybavením predpísaným v prílohe 1 k tomuto predpisu.
The settings of the engine shall be those prescribed by the manufacturer and shown in Annex 1 to this Regulation.
Nastavenia motora zodpovedajú hodnotám predpísaným výrobcom a uvedeným v prílohe 1 k tomuto predpisu.
In the case of a test on an engine the power of the engine shall be measured in accordance with Annex 10 to this Regulation, but the tolerances of paragraph 3.1.5 of this Annex shall apply.
V prípade skúšky motora sa výkon motora meria podľa prílohy 10 k tomuto predpisu, ale použijú sa tolerancie uvedené v odseku 3.1.5 tejto prílohy.
In the case of a test on a vehicle it should be established that the fuel flow is not less than that declared by the manufacturer.
V prípade skúšky vozidla má byť stanovené, že prietok paliva nie je menší než prietok udávaný výrobcom.
The power of the engine measured at the test bench during the test at steady speeds of the full load curve may differ from the power specified by the manufacturer as follows:
Výkon motora meraný na skúšobnom stave sa môže počas skúšky pri stálych otáčkach v rozsahu krivky plného zaťaženia líšiť od výkonu stanoveného výrobcom takto:
Maximum power ± 2 %
maximálny výkon ± 2 percentá
at the other measurement points + 6 %
v ostatných bodoch merania + 6 percent
The exhaust device shall not have any orifice through which the gases emitted by the engine might be diluted.
Výfukové zariadenie nemá mať žiadny otvor, ktorým by mohli byť emitované plyny riedené motorom.
In cases where an engine has several exhaust outlets, these shall be connected to a single outlet in which the opacity measurement shall be made.
V prípadoch, keď má motor niekoľko výfukových výstupov, tieto výstupy sa spoja do jedného spoločného výstupu, v ktorom sa meria opacita.
The engine shall be in the normal working condition prescribed by the manufacturer.
Motor sa nachádza v normálnom prevádzkovom stave predpísanom výrobcom.
In particular, the cooling water and the oil shall each be at the normal temperature prescribed by the manufacturer.
Predovšetkým chladiaca kvapalina a olej majú mať normálnu teplotu predpísanú výrobcom.
The fuel shall be the reference fuel whose specifications are given in Annex 6 to this Regulation.
Palivom je referenčné palivo, ktorého špecifikácie sú uvedené v prílohe 6 k tomuto predpisu.
Test laboratory
Skúšobné laboratórium
The absolute temperature T of the air [1] at the inlet to the engine measured within 0,15 m upstream, of the point of entry to the air cleaner, or if no air cleaner is used, within 0,15 m of the air inlet horn, expressed in degrees Kelvin, and the atmospheric pressure ps, expressed in Kilopascals, shall be measured, and the atmospheric factor fa shall be determined according to paragraph 6.4.2.1 of Annex 10 to this Regulation which corresponds to the following provisions:
Meria sa absolútna teplota T vzduchu [1] na vstupe do motora vo vzdialenosti 0,15 m proti prúdu od bodu vstupu do čističa vzduchu alebo, ak nie je použitý čistič vzduchu, vo vzdialenosti 0,15 m od rúrky vstupu vzduchu, vyjadrená v Kelvinoch, pričom atmosférický tlak ps vyjadrený v kilopascaloch a atmosférický faktor fa sa stanovia podľa odseku 6.4.2.1 prílohy 10 k tomuto predpisu, čo zodpovedá týmto podmienkam:
Turbo-supercharged engine with or without cooling of inlet air:
Motory preplňované turbodúchadlom s chladením alebo bez chladenia privádzaného vzduchu:
For a test to be recognised as valid, the parameter fa shall be such that 0,98 ≤ fa ≤ 1,02.
Ak má byť skúška uznaná za platnú, parameter fa má mať takú hodnotu, aby platilo, že 0,98 ≤ fa ≤ 1,02.
Sampling and measuring apparatus
Zariadenie na odber a meranie vzoriek
The light-absorption coefficient of the exhaust gases shall be measured with an opacimeter satisfying the conditions laid down in Annex 8 and installed in conformity with Annex 9 to this Regulation.
Koeficient absorpcie svetla vo výfukových plynoch sa meria opacitometrom vyhovujúcim podmienkam stanoveným v prílohe 8 a nainštalovaným v súlade s prílohou 9 k tomuto predpisu.
EVALUATION OF THE ABSORPTION COEFFICIENT
VYHODNOTENIE KOEFICIENTU ABSORPCIE
For each of the engine speeds at which the absorption coefficient is measured pursuant to paragraph 2.2, the nominal gas flow shall be calculated by means of the following formulae:
Pre každé otáčky motora, pri ktorých sa meria koeficient absorpcie podľa odseku 2.2, sa vypočíta menovitý tok plynu pomocou tohto vzorca:
for two-stroke engines G = V.n/60
pre dvojdobé motory G = V.n/60
for four-stroke engines G = V.n/120
pre štvordobé motory G = V.n/120
G nominal gas flow, in litres per second (l/s)
G menovitý tok plynu v litroch za sekundu (l/s)
V cylinder capacity of the engine, in litres (1)
V objem valca motora v litroch (l)
n engine speed, in revolutions per minute (min-1)
n otáčky motora v otáčkach za minútu (min-1)
Where the value of the nominal flow is not one of those given in that table in Annex 7 to this Regulation, the limit value applicable shall be obtained by interpolation on the principle of proportional parts.
Ak hodnota menovitého toku nie je jednou z tých, ktoré sú uvedené v tabuľke v prílohe 7 k tomuto predpisu, platná limitná hodnota sa získa interpoláciou podľa princípu proporcionálnych častí.
The test may be carried out in air-conditioned test rooms where the atmospheric conditions may be controlled.
Skúška môže byť vykonaná v priestoroch s klimatizovaným vzduchom, kde sa môžu regulovať atmosférické podmienky.
TEST UNDER FREE ACCELERATION
SKÚŠKA PRI VOĽNEJ AKCELERÁCII