natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Added ornaments which project more than 10 mm from their support shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Pridané ozdobné predmety, ktoré vyčnievajú viac ako 10 mm zo svojho držiaka, sa zasúvajú, oddeľujú alebo ohýbajú pod účinkom sily 10 daN pôsobiacej v ich najviac vyčnievajúcom bode v ľubovoľnom smere v rovine približne rovnobežnej s povrchom, na ktorom sú namontované.
These provisions shall not apply to ornaments on radiator grilles, to which only the general requirements of paragraph 5 shall apply.
Tieto ustanovenia sa nevzťahujú na ozdobné predmety na mrežiach chladiča, na ktoré sa vzťahujú len všeobecné požiadavky bodu 5.
To apply the 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
Na vynaloženie sily 10 daN sa použije piest s plochým koncom a priemerom najviac 50 mm.
Where this is not possible, an equivalent method shall be used.
Ak to nie je možné, použije sa ekvivalentná metóda.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining projections shall not project more than 10 mm. These projections shall in any case satisfy the provisions of paragraph 5.2.
Po zasunutí, oddelení alebo ohnutí ozdobných predmetov zvyšné výčnelky nevyčnievajú viac ako 10 mm. Tieto výčnelky každopádne vyhovujú ustanoveniam bodu 5.2.
If the ornament is mounted on a base, this base is regarded as belonging to the ornament and not to the supporting surface.
Ak je ozdobný predmet inštalovaný na nejakom podklade, tento podklad sa považuje za patriaci k ozdobnému predmetu a nie k nosnej ploche.
Protective strips or shielding on the external surface shall not be subject to the requirements of paragraph 6.1.1 above; however, they shall be firmly secured to the vehicle.
Ochranné pásy a štíty na vonkajšom povrchu nepodliehajú požiadavkám bodu 6.1.1; sú však pevne prichytené k vozidlu.
Headlights
Svetlomety
Projecting visors and rims shall be permitted on headlights, provided that their projection, as measured in relation to the external transparent surface of the headlight does not exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
Vyčnievajúce štítky a obruby na svetlometoch sú povolené za predpokladu, že ich výčnelky zmerané od vonkajšej priehľadnej plochy svetlometu, nepresiahnu 30 mm a ich polomer zakrivenia je najmenej 2,5 mm po celej ploche.
In the case of a headlamp mounted behind an additional transparent surface, the projection shall be measured from the outermost transparent surface.
V prípade svetlometu namontovaného za dodatočnou priehľadnou plochou sa výčnelok meria od najkrajnejšieho priehľadnej plochy.
The projections shall be determined according to the method described in paragraph 3 of Annex 3 to this Regulation.
Vyčnievania sa určujú na základe metódy opísanej v bodu 3 prílohy 3 k tomuto predpisu.
Retracting headlights shall meet the provisions of paragraph 6.2.1 above in both the operative and retracted positions.
Zasúvateľné svetlomety vyhovujú ustanoveniami bodu 6.2.1 tak v prevádzkovej aj skrytej polohe.
The provisions of paragraph 6.2.1 above do not apply to headlamps which are sunk into the bodywork or which are ‘overhung’ by the bodywork, if the latter complies with the requirements of paragraph 6.9.1.
Ustanovenia bodu 6.2.1 sa nevzťahujú na svetlomety, ktoré sú zapustené do karosérie, alebo ktoré sú karosériou „prekryté“, ak karoséria spĺňa požiadavky bodu 6.9.1.
Grilles and gaps
Mriežky a medzery
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply to gaps between fixed or movable elements, including those forming part of air intake or outlet grilles and radiator grilles, provided that the distance between consecutive elements does not exceed 40 mm and provided that the grilles and gaps have a functional purpose.
Požiadavky bodu 5.4 neplatia pre medzery medzi pevnými alebo pohyblivými prvkami, vrátane prvkov, ktoré sú súčasťou mriežok pre vstup alebo výstup vzduchu a ochranných mriežok chladiča, za predpokladu, že vzdialenosť medziza sebou nasledujúcimiprvkami nepresahuje 40 mm, a za predpokladu, že mriežky a medzery majú funkčný účel.
For gaps of between 40 mm and 25 mm the radii of curvature shall be 1 mm or more.
Pre medzery medzi 40 mm a 25 mm, musia byť polomery zakrivenia 1 mm alebo viac.
However, if the distance between two consecutive elements is equal to or less than 25 mm, the radii of curvature of external faces of the elements shall not be less than 0,5 mm. The distance between two consecutive elements of grilles and gaps shall be determined according to the method described in paragraph 4 of Annex 3 to this Regulation.
Ak je však vzdialenosť medzi dvoma po sebe idúcimi prvkami rovná alebo menšia ako 25 mm, polomery zakrivenia vonkajších plôch prvkov sú najmenej 0,5 mm. Vzdialenosť medzi dvoma po sebe idúcimi prvkami mriežok a medzier sa určuje podľa metódy opísanej v bodu 4 prílohy 3 tohto predpisu.
The junction of the front with the side faces of each element forming a grille or gap shall be blunted.
Spojenie čelnej a bočnej plochy každého prvku mriežky alebo medzery má byť zaoblené.
The windscreen wiper fittings shall be such that the wiper shaft is furnished with a protective casing which has a radius of curvature meeting the requirements of paragraph 5.4 above and an end surface area of not less than 150 mm2.
Stierače predného skla sú namontované tak, že hriadeľ stierača je vybavený ochranným puzdrom, ktorého polomer zakrivenia spĺňa požiadavky bodu 5.4 a plocha jeho koncového povrchu je minimálne 150 mm2.
In the case of rounded covers, these shall have a minimum projected area of 150 mm2 when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest.
V prípade zaoblených krytov ich minimálna vyčnievajúca plocha je 150 mm2, keď je meraná nie viac ako 6,5 mm od najviac vyčnievajúceho bodu.
These requirements shall also be met by rear window wipers and headlamp wipers.
Tieto požiadavky spĺňajú aj stierače zadného skla a stierače svetlometov.
Paragraph 5.4 shall not apply to the wiper blades or to any supporting members.
Bod 5.4 neplatí pre stieracie lišty alebo pre ktorékoľvek nosné diely stieračov.
However, these units shall be so made as to have no sharp angles or pointed or cutting parts.
Tieto jednotky sú však zhotovené tak, že nemajú žiadne ostré, zahrotené či rezné časti.
Bumpers
Nárazníky
The ends of the bumpers shall be turned in towards the external surface in order to minimise the risk of fouling.
Konce nárazníkov musia byť otočené do vnútra k vonkajšiemu povrchu, aby sa minimalizovalo riziko zachytenia.
This requirement is considered to be satisfied if either the bumper is recessed or integrated within the bodywork or the end of the bumper is turned in so that it is not contactable by a 100 mm sphere and the gap between the bumper end and the surrounding bodywork does not exceed 20 mm.
Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak je nárazník buď zapustený do karosérie alebo integrovaný s karosériou, alebo koniec nárazníka je otočený tak, že nie je možné dotknúť sa ho guľou s priemerom 100 mm, a medzera medzi koncom nárazníka a okolitou časťou karosérie nepresahuje 20 mm.
If the line of the bumper which corresponds to the outline contour of the car vertical projection is on a rigid surface, that surface shall have a minimum radius of curvature of 5 mm at all its points lying from the contour line to 20 mm inward, and a minimum radius of curvature of 2,5 mm in all other cases.
Ak je obrys nárazníka, ktorý zodpovedá vonkajšiemu obrysu vertikálneho výčnelku vozidla, na pevnom povrchu, má tento povrch minimálny polomer zakrivenia 5 mm vo všetkých bodoch ležiacich od obrysovej čiary do 20 mm smerom dovnútra a minimálny polomer zakrivenia 2,5 mm vo všetkých ostatných prípadoch.
This provision applies to that part of the zone lying from the contour line to 20 mm inward which is situated between and in front (or rear in case of the rear bumper) of tangential points with the contour line of two vertical planes each forming with the longitudinal plane of symmetry of the vehicle an angle of 15° (see fig. 1).
Toto ustanovenie platí pre tú časť zóny ležiacej do 20 mm smerom dovnútra od obrysovej čiary, ktorá je umiestnená medzi a pred (alebo vzadu v prípade zadného nárazníka) dotykovými bodmi s obrysovou čiarou dvoch vertikálnych rovín, z ktorých každá zviera s pozdĺžnou rovinou súmernosti vozidla uhol 15° (pozri obr. 1).
Figure 1
Obrázok 1.
Shaded area =
Šrafovaná plocha = Zóna nárazníka.
“Bumper Zone”; Radius requirement = 5 mm.
Požadovaný polomer = 5mm.
of vehicule
vozidla
The requirement of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts on or of the bumper or to bumper insets which have a projection of less than 5 mm, with special reference to joint covers and jets for headlamp washers; but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Požiadavky bodu 6.5.2 sa nevzťahujú na časti umiestnené na nárazníku alebo časti nárazníka alebo sú vložené do nárazníka, ktoré vyčnievajú menej ako 5 mm, s osobitným ohľadom na kryt spojov a trysky ostrekovačov svetlometov; no rohy takýchto častí otočené smerom von nesmú mať ostré hrany, okrem prípadov, keď takéto časti vyčnievajú menej ako 1,5 mm.
Handles, hinges and push-buttons of doors, luggage compartments and bonnets; fuel tank filler caps and covers
Kľučky, závesy a tlačidlá zámkov dverí, veká batožinových priestorov a kapôt; hrdlá a viečka palivových nádrží
The projection shall not exceed 40 mm in the case of door or luggage compartment handles and 30 mm in all other cases.
Výčnelok nesmie presahovať 40 mm v prípade kľučiek dverí alebo kľučiek batožinových priestorov a 30 mm vo všetkých ostatných prípadoch.
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Ak sa kľučky bočných dverí otáčajú pri otváraní, majú spĺňať jednu alebo ďalšiu z týchto požiadaviek:
In the case of handles which rotate parallel to the plane of the door, the open end of handles must be directed towards the rear.
V prípade kľučiek, ktoré sa otáčajú rovnobežne s rovinou dverí, má otvorený koniec kľučiek smerovať dozadu.
The end of such handles shall be turned back towards the plane of the door and fitted into a protective surround or be recessed.
Koniec takýchto kľučiek má byť otočený späť smerom k rovine dverí a inštalovaný do ochrannej obruby alebo musí byť zapustený. Otvorený koniec je otočený buď dozadu alebo dolu.
Handles which pivot outwards in any direction which is not parallel to the plane of the door shall, when in the closed position, be enclosed in a protective surround or be recessed.
Kľučky, ktoré sa otáčajú von ktorýmkoľvek smerom, ktorý nie je rovnobežný s rovinou dverí majú byť, ak sú v uzavretej polohe obklopené ochranným prvkom alebo byť zapustené.
they have an independent return mechanism,
majú samostatný vratný mechanizmus,
should the return mechanism fail, they cannot project more than 15 mm,
ak vratný mechanizmus zlyhá, nemôžu vyčnievať viac ako 15 mm,
they comply, in such opened position, with the provisions of paragraph 5.4,
v takejto otvorenej polohe vyhovujú ustanoveniam bodu 5.4,
their end surface area, when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest, is not less than 150 mm2.
plocha ich koncového povrchu meraná nie viac ako 6,5 mm od najviac vyčnievajúceho bodu je najmenej 150 mm2.
Wheels, wheel nuts, hub caps and wheel discs
Kolesá, matice kolies, kryty hláv a disky kolies.
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply.
Požiadavky bodu 5.4 sa neuplatňujú.
The wheels, wheel nuts, hub caps and wheel discs shall not exhibit any pointed or sharp projections that extend beyond the external plane of the wheel rim.
Kolesá, matice kolies, kryty hláv a disky kolies nemajú vykazovať žiadne zahrotené alebo ostré výčnelky, ktoré siahajú za vonkajšiu rovinu ráfiku kolesa.
Wing nuts shall not be allowed.
Krídlové matice nie sú povolené.
When the vehicle is travelling in a straight line, no part of the wheels other than the tyres, situated above the horizontal plane passing through their axis of rotation shall project beyond the vertical projection, in a horizontal plane of the external surface or structure.
Keď sa vozidlo pohybuje po priamej čiare, nevyčnieva žiadna časť kolies iná ako pneumatiky nachádzajúca sa nad horizontálnou rovinou prechádzajúcou cez ich osi otáčania za vertikálny priemet vonkajšieho povrchu alebo konštrukcie v horizontálnej rovine.
However, if functional requirements so warrant, wheel discs which cover wheel and hub nuts may project beyond the vertical projection of the external surface or structure on condition that the radius of curvature of the surface of the projecting part is not less than 30 mm and that the projection beyond the vertical projection of the external surface or structure in no case exceeds 30 mm.
No v prípade, ak je to odôvodnené prevádzkovými požiadavkami, môžu disky kolies, ktoré kryjú koleso a kryty hláv, vyčnievať za vertikálny priemet vonkajšieho povrchu alebo konštrukcie za podmienky, že priemer zakrivenia povrchu vyčnievajúcej časti je najmenej 300 mm a že výčnelok za vertikálny priemet vonkajšieho povrchu alebo konštrukcie v žiadnom prípade nepresahuje 30 mm.
Sheet-metal edges
Hrany plechov
Sheet-metal edges, such as gutter edges and the rails of sliding doors, shall not be permitted unless they are folded back or are fitted with a shield meeting the requirements of this Regulation which are applicable to it.
Hrany plechov, ako sú hrany odkvapov a koľajničiek posuvných dverí sú povolené, len pokiaľ sú ohnuté alebo vybavené krytom spĺňajúcim požiadavky tohto predpisu, ktoré sa naň vzťahuje.
An unprotected edge shall be considered to be folded back either if it is folded back by approximately 180°, or if it is folded towards the bodywork in such a manner that it cannot be contacted by a sphere having a diameter of 100 mm.
Nechránená hrana sa považuje za zahnutú smerom späť, ak je zahnutá smerom späť približne o uhol 80°, alebo ak je voči karosérii zahnutá takým spôsobom, že sa ich nemožno dotýkať guľou s priemerom 100 mm.
Body-panels
Panely karosérie
Folds in body panels may have a radius of curvature of less than 2,5 mm provided that it is not less than one-tenth of the height ‘H’ of the projection, measured in accordance with the method described in paragraph 1 of Annex 3.
Záhyby na paneloch karosérie môžu mať polomer zakrivenia menší ako 2,5 mm za predpokladu, že tento polomer nie je menší ako jedna desatina výšky „H“ výčnelku meraného podľa metódy opísanej v bodu 1 prílohy 3.
Lateral air or rain deflectors
Bočné vzduchové alebo dažďové deflektory.
Lateral deflectors shall have a radius of curvature of at least 1 mm on edges capable of being directed outwards.
Bočné deflektory majú na hranách, ktoré môžu smerovať von, polomer zakrivenia najmenej 1 mm.
Jacking brackets and exhaust pipes
Podpery zdviháku a výfukové potrubia
The jacking brackets and exhaust pipe(s) shall not project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line lying vertically above them.
Podpery zdviháku a výfukové potrubia nesmú vyčnievať viac ako 10 mm za zvislý priemet podlahovej čiary ležiacej priamo nad nimi.
As an exception to this requirement an exhaust pipe may project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line, so long as it terminates in rounded edges, the minimum radius of curvature being 2,5 mm.
V rámci výnimky z tejto požiadavky môže výfukové potrubie vyčnievať viac ako 10 mm za zvislým priemetom podlahovej čiary, pokiaľ sa končí zaoblenými hranami, pričom minimálny polomer zakrivenia je 2,5 mm.
Air intake and outlet flaps
Klapky otvorov pre vstup a výstup vzduchu.
Air intake and outlet flaps shall meet the requirements of paragraphs 5.2, 5.3 and 5.4 in all positions of use.
Klapky otvorov pre vstup a výstup vzduchu majú spĺňať požiadavky odsekov 5.2, 5.3 a 5.4 vo všetkých polohách používania.
Opening roofs shall be considered only in the closed position.
Otváracie strechy sa uvažujú len v uzavretej polohe.
Convertible vehicles shall be examined with the hood in both the raised and lowered positions.
Kabriolety sa skúmajú so sklápacou strechou tak vo zdvihnutej i v spustenej polohe.
With the hood lowered, no examination shall be made of the vehicle inside an imaginary surface formed by the hood when in the raised position.
V prípade spustenej sklápacej strechy sa nevykoná žiadna skúška vnútri imaginárneho povrchu tvoreného sklápacou strechou, keď je vo zdvihnutej polohe.
Where a cover for the linkage of the hood when folded is provided as standard equipment, the examination shall be made with the cover in position.
Ak je vozidlo štandardne vybavené krytom pre spriahnutie sklápacej strechy, keď je táto sklopená, skúška sa robí s krytom v jeho funkčnej polohe.
Windows which move outwards from the external surface of the vehicle shall comply with the following provisions in all positions of use:
Okná, ktoré sa otvárajú smerom von z vonkajšieho povrchu vozidla vyhovujú vo všetkých používaných polohách týmto ustanoveniam:
no exposed edge shall face forwards;
žiadna nechránená hrana nesmeruje dopredu;
no part of the window shall project beyond the extreme outer edge of the vehicle.
žiadna časť okna nesmie vyčnievať zanajviac prečnievajúcu vonkajšiuhranu vozidla.
Registration plate brackets
Konzoly tabuľky poznávacej značky
Supporting brackets provided by the vehicle manufacturer for registration plates shall comply with the requirements of paragraph 5.4 of this Regulation if they are contactable by a 100 mm diameter sphere when a registration plate is fitted in accordance with the vehicle manufacturer's recommendation.
Nosné konzoly, ktoré poskytol výrobca vozidla pre tabuľky poznávacej značky, spĺňajú požiadavky bodu 5.4 tohto predpisu, ak sa ich je možné doknúť guľou s priemerom 100 mm, keď je registračná tabuľka inštalovaná v súlade s odporúčaniami výrobcu vozidla.
Luggage racks and ski racks
Nosiče batožiny a lyží
Luggage racks and ski racks shall be so attached to the vehicle that positive locking exists in at least one direction and that horizontal, longitudinal and transverse forces can be transmitted which are at least equal to the vertical load-bearing capacity of the rack as specified by its manufacturer.
Nosiče batožiny a lyží majú byť pripevnené k vozidlu tak, aby aspoň v jednom smere existovalo formované stykové spojenie tak, aby bol umožnený prenos horizontálnych, pozdĺžnych a priečnych síl, ktoré sa minimálne rovnajú vertikálnej nosnosti nosiča špecifikovanej jeho výrobcom.
For the test of the luggage rack or ski rack fixed to the vehicle according to the manufacturer's instructions, the test loads shall not be applied at one point only.
Na skúšanie nosiča batožiny a lyží pripevneným k vozidlu v súlade s pokynmi výrobcu sa nesmie skúšacie zaťaženie aplikovať iba v jednom bode.
Surfaces which, after installation of the rack, can be contacted by a sphere of 165 mm diameter shall not have parts with a radius of curvature less than 2,5 mm, unless the provisions of paragraph 6.3 can be applied.
Povrchy, ktorých sa po inštalovaní nosiča môže dotknúť guľa s priemerom 165 mm, nesmú mať časti s polomerom zakrivenia menším ako 2,5 mm, pokiaľ sa nemôžu uplatňovať ustanovenia bodu 6.3.
Fastening elements such as bolts that are tightened or loosened without tools shall not project more than 40 mm beyond the surfaces referred to in 6.16.2, the projection being determined according to the method prescribed in paragraph 2 of Annex 3, but using a sphere of 165 mm diameter in those cases where the method prescribed in paragraph 2.2 of that annex is employed.
Upevňovacie prvky, ako sú skrutky, ktoré sa uťahujú alebo uvoľňujú bez náradia. nemajú vyčnievať viac ako 40 mm za povrchy uvedené v bode 6.16.2, pričom sa výčnelok určuje podľa metódy uvedenej v bode 2 prílohy 3, ale s použitím gule s priemerom 165 mm v tých prípadoch, keď sa používa metóda uvedená v bode 2.2 tejto prílohy.
Radio receiving and transmitting aerials
Antény na rádiový príjem a vysielanie
Radio receiving and transmitting aerials shall be fitted to the vehicle in such a way that if their unattached end is less than 2 m from the road surface in any position of use specified by the manufacturer of the aerial, it shall be inside the zone bounded by the vertical planes which are 10 cm inside the extreme outer edge of the vehicle as defined in paragraph 2.7.
Antény na rádiový príjem a vysielanie majú byť na vozidle namontované takým spôsobom, že ak je ich neupevnený koniec nižšie ako 2 m od povrchu cesty v akejkoľvek polohe používania špecifikovanej výrobcom antény, má byť vnútri zóny ohraničenej vertikálnymi rovinami, ktoré sú 10 cm dovnútra od najvonkajšieho okraja vozidla definovanej v bode 2.7.
Furthermore, aerials shall be so fitted to the vehicle, and if necessary their unattached ends so restricted, that no part of the aerials protrude beyond the extreme outer edge of the vehicle as defined in paragraph 2.7.
Okrem toho, antény musia byť namontované na vozidle tak, a v prípade potreby sú ich neupevnené konce obmedzené tak, aby žiadna časť antény nepresahovala za krajnú vonkajšiu hranu vozidla definovanú v bodu 2.7.
Shafts of aerials may have radii of curvature of less than 2,5 mm. However, the unattached ends shall be fitted with fixed cappings, the radii of curvature of which are not less than 2,5 mm.
Tyče antén môžu mať polomer zakrivenia menej ako 2,5 mm. Neupevnené konce majú byť vybavené krytmi s fixnými hlavicami, ktorých polomery zakrivenia sú najmenej 2,5 mm.
The bases of aerials shall not project more than 30 mm when determined according to the procedure of Annex 3, paragraph 2.
Základne antén nemajú vyčnievať viac ako 30 mm, keď sa výčnelok určuje podľa postupu opísaného v bode 2 prílohy 3.
However, in the case of aerials with amplifiers built into the base, these bases may project up to 40 mm.
No v prípade antén so zosilňovačmi zabudovanými v základni, môžu tieto základne prečnievať do 40 mm.
Assembly instructions
Pokyny k zostaveniu
Luggage racks, ski racks and radio receiving or transmitting aerials that have been approved as separate technical units may not be offered for sale, sold or purchased unless accompanied by assembly instructions.
Nosiče batožiny, lyží a rádiové antény na rádiový príjem a vysielanie, ktoré boli homologizované ako samostatné technické jednotky, sa nemôžu ponúkať na predaj, predávať alebo kupovať, pokiaľ nie sú sprevádzané pokynmi na ich zostavenie.
The assembly instructions shall contain sufficient information to enable the approved components to be mounted on the vehicle in a manner that complies with the relevant provisions of paragraphs 5 and 6.
Pokyny k zostaveniu majú obsahovať dostatočné informácie umožňujúce montáž homologizovaných komponentov na vozidlo spôsobom, ktorý vyhovuje príslušným ustanoveniam odsekov 5 a 6.
In particular, the positions of use must be indicated for telescopic aerials.
Musia byť označené najmä používané polohy pre teleskopické antény.
MODIFICATION OF A VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
ZMENA TYPU VOZIDLA A ROZŠÍRENIE HOMOLOGIZÁCIE
The administrative department which has granted approval of the vehicle type shall be notified of any modification of the vehicle type.
Akákoľvek zmena typu vozidla sa oznámi správnemu oddeleniu, ktoré udelilo homologizáciu na daný typ vozidla.
That department may then;
Toto oddelenie potom môže:
either consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect;
buď usúdiť, že uskutočnené zmeny zrejme nebudú mať badateľný nepriaznivý účinok,
or require a further report from the technical service conducting tests.
alebo požiadať technickú službu vykonávajúcu skúšky, aby vypracovala ďalšiu správu o skúške.
Confirmation of approval, with a description of the modifications, or refusal of approval shall be communicated, by the procedure laid down in paragraph 4.3 above, to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie homologizácie spolu s opisom zmien alebo odmietnutie homologizácie sa oznámi postupom špecifikovaným v bode 4.3 stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis.