natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LOW PRESSURE RUBBER HOSES, CLASS 2 CLASSIFICATION
NÍZKOTLAKOVÉ GUMOVÉ HADICE, KLASIFIKAČNÁ TRIEDA 2
The hose shall be so designed as to withstand a maximum operating pressure of 450 kPa.
Hadica musí byť konštruovaná tak, aby odolala maximálnemu pracovnému tlaku 450 kPa.
The hose shall be so designed as to withstand temperatures between –25 °C and +125 °C.
Hadica musí byť konštruovaná tak, aby odolala teplotám medzi –25 °C a +125 °C.
If for the reinforcing interlayer(s) corrosion-resistant material is used (i.e. stainless steel) a cover is not required.
Pri použití medzivrstvy(-iev) z materiálu odolného korózii (napr. nehrdzavejúcej ocele) sa obal nevyžaduje.
temperature: 115 °C (test temperature = maximum operating temperature minus 10 °C)
teplota: 115 °C (teplota pri skúške = maximálna prevádzková teplota mínus 10 °C),
Specifications and test method for the cover
Podmienky a postup skúšky pre obal
The test-pieces, which have to be stretched to an elongation of 20 per cent shall have to be exposed to air of 40 °C with an ozone concentration of 50 parts per hundred million during 120 hours.
Skúšobná vzorka, ktorá musí byť napnutá na dosiahnutie predĺženia 20 %, musí byť vystavená pôsobeniu vzduchu o teplote 40 °C s koncentráciou ozónu 50 častí na 100 mil. na 120 hodín.
The test has to be carried out in compliance with the method described in standard ISO 4672-1978 method B.
Skúška musí byť vykonaná podľa normy ISO 4672: 1978 metóda B.
Test-temperature: –25 ± 3 °C
Teplota pri skúške: –25 °C ±3 °C.
After the test the hose must be capable of withstanding the test pressure as mentioned in paragraph 2.5.4.2.
Po skúške musí byť hadica schopná odolať skúšobnému tlaku, ako sa uvádza v odseku 2.5.4.2.
Bending radius [mm] (Figure 2)
Polomer ohybu [mm] (obrázok 2)
The radius of the wheels, measured to the bottom of the groove, must be as indicated in paragraph 2.5.3.2.
Polomer kolies meraný na dne žliabku musí byť taký, aký sa uvádza v odseku 2.5.3.2.
The longitudinal median planes of both wheels must be in the same vertical plane and the distance between the wheel-centres must be in accordance with paragraph 2.5.3.2.
Pozdĺžne stredné roviny obidvoch kolies musia byť v rovnakej zvislej rovine a vzdialenosť medzi stredmi kolies musí byť podľa odseku 2.5.3.2.
The hose shall be S-shape-like installed over the wheels (see Figure 2).
Hadica sa kladie na kolesá tak, aby vytvorila tvar S (pozri obrázok 2).
The end that runs over the upper wheel shall be furnished with a sufficient mass as to achieve a complete snuggling of the hose against the wheels.
Koniec, ktorý prechádza cez horné koleso, sa zaťaží dostatočnou hmotnosťou, aby sa dosiahlo úplné priliehanie ku kolesám.
The test pressure of 1015 kPa shall be applied during 10 minutes, without any leakage.
Skúšobným tlakom 1015 kPa sa pôsobí 10 minút, bez akéhokoľvek úniku.
The burst pressure shall not be less than 1800 kPa.
Tlak pri roztrhnutí nesmie byť menší než 1800 kPa.
The couplings shall be made from a non-corrosive material.
Spojky musia byť vyrobené z nehrdzavejúceho materiálu.
The coupling burst pressure in mounted position shall never be less than the tube or hose burst pressure.
Tlak pri roztrhnutí spojok v zmontovanej polohe nesmie byť nikdy nižší ako tlak pri roztrhnutí potrubia alebo hadice.
The coupling leakage pressure in mounted position shall never be less than the tube or hose leakage pressure.
Tlak, pri ktorom nastane únik zo spojok v zmontovanej polohe, nesmie byť nikdy nižší ako tlak, pri ktorom nastane únik z potrubia alebo hadíc.
The test has to be completed with circulating oil having a temperature of 93 °C, and a minimum pressure of 1015 kPa.
Skúška sa vykoná s cirkulujúcim olejom s teplotou 93 °C a minimálnym tlakom 1015 kPa.
After the impulse test the hose has to withstand the test-pressure as mentioned in paragraph 2.5.4.2.
Po impulznej skúške musí hadica odolať tlakovej skúške, ako sa uvádza v odseku 2.5.4.2.
The hose assembly (hose with couplings) has to withstand during five minutes a gas pressure of 1015 kPa without any leakage.
Súprava hadice (hadica so spojkami) musí na 5 minút odolať tlaku plynu 1015 kPa bez akéhokoľvek úniku.
The identification marking ‘L.P.G. Class 2’.
Identifikačné označenie „LPG trieda 2“.
HIGH PRESSURE SYNTHETIC HOSES, CLASS 1 CLASSIFICATION
VYSOKOTLAKOVÉ SYNTETICKÉ HADICE, KLASIFIKAČNÁ TRIEDA 1
The purpose of this chapter is to determine the provisions regarding the approval of synthetic flexible hoses for use with LPG, having an inside diameter up to 10 mm.
Účelom tejto kapitoly je určiť ustanovenia týkajúce sa typového schvaľovania syntetických ohybných hadíc pre použitie s LPG, ktoré majú vnútorný priemer do 10 mm.
This chapter covers, in addition to general specifications and tests for synthetic hoses, also specifications and tests applicable for specific material types or a synthetic hose.
Táto kapitola obsahuje okrem všeobecných špecifikácií a skúšok pre syntetické hadice aj špecifikácie a skúšky platné pre hadice zo syntetického materiálu a materiálov špeciálneho typu.
For operating temperatures exceeding the above-mentioned values, the test temperatures must be adapted.
Pri pracovných teplotách, ktoré presahujú uvedené hodnoty, sa musia skúšobné teploty upraviť.
The inside diameter shall be in compliance with Table 1 of standard ISO 1307.
Vnútorný priemer musí zodpovedať tabuľke 1 normy ISO 1307.
The synthetic hose must embody a thermoplastic tube and a cover of suitable thermoplastic material, oil and weatherproof, reinforced with one or more synthetic interlayer(s).
Syntetická hadica sa musí skladať z termoplastickej duše a z obalu z vhodného termoplastického materiálu odolného voči oleju a vplyvom poveternosti, vystuženého jednou alebo viacerými syntetickými medzivrstvami.
If for the reinforcing interlayer(s) a corrosion-resistant material is used (i.e. stainless-steel) a cover is not required.
Ak je ako spevňujúca medzivrstva použitý materiál odolný voči korózii (napr. nehrdzavejúca oceľ), obal sa nevyžaduje.
The lining and the cover must be free from pores, holes and strange elements.
Duša a obal musia byť bez pórov, dier a cudzích prvkov.
Tensile strength not less than 20 MPa and elongation at break not less than 200 per cent.
Pevnosť v ťahu nesmie byť menšia než 20 MPa a pomerné predĺženie pri roztrhnutí nesmie byť menšie než 200 %.
Tensile strength and elongation specific for polyamide 6 material
Pevnosť v ťahu a ťažnosť pre materiál polyamid 6
Tensile strength and elongation at break according to ISO 527-2 with the following conditions:
Pevnosť v ťahu a ťažnosť pri roztrhnutí podľa ISO 527-2 s týmito podmienkami:
specimen type: type 1 BA
typ vzorky: typ 1 BA
tensile speed: 20 mm/min
rýchlosť pevnosti v ťahu: 20 mm/min.
The material has to be conditioned for at least 21 days at 23 °C and 50 per cent relative humidity prior to testing.
Materiál sa musí pred skúškou kondicionovať aspoň 21 dní pri teplote 23 °C a pri relatívnej vlhkosti vzduchu 50 %.
tensile strength not less than 20 MPa
pevnosť v ťahu nesmie byť menšia než 20 MPa,
elongation at break not less than 50 per cent.
ťažnosť pri roztrhnutí minimálne 50 %.
temperature: 23 °C (tolerance according to ISO 1817)
teplota: 23 °C (tolerancia podľa ISO 1817),
maximum change in volume 2 per cent
maximálna zmena objemu 2 %,
maximum change in tensile strength 10 per cent
maximálna zmena pevnosti v ťahu 10 %,
maximum change in elongation at break 10 per cent
maximálna zmena ťažnosti pri roztrhnutí 10 %.
exposure period: 24 and 336 hours
čas expozície: 24 a 336 hodín.
After ageing the specimens have to be conditioned at 23 °C and 50 per cent relative humidity for at least 21 days prior to carrying out the tensile test according to paragraph 3.3.2.1.
Po umelom starnutí musia byť vzorky kondicionované pri teplote 23 °C a pri relatívnej vlhkosti vzduchu 50 % minimálne 21 dní pred vykonaním skúšky pevnosti v ťahu podľa odseku 3.3.2.1.
maximum change in tensile strength 35 per cent after 336 hours ageing compared to the tensile strength of the 24 hours aged material
maximálna zmena pevnosti v ťahu 35 % po 336 hodinách starnutia v porovnaní s hodnotou pevnosti v ťahu materiálu po 24 hodinách,
maximum change in elongation at break 25 per cent after 336 hours ageing compared to the elongation at break of the 24 hours aged material.
maximálna zmena ťažnosti pri roztrhnutí 25 % po 336 hodinách starnutia v porovnaní s hodnotou ťažnosti pri roztrhnutí materiálu po 24 hodinách.
Tensile strength not less than 20 MPa and elongation at break not less than 250 per cent.
Pevnosť v ťahu nesmie byť menšia než 20 MPa a pomerné predĺženie pri roztrhnutí nesmie byť menšie než 250 %.
The test-pieces, which have to be stretched to an elongation of 20 per cent shall have to be exposed to air of 40 °C and a relative humidity of 50 per cent ±10 per cent with an ozone-concentration of 50 parts per hundred million during 120 hours.
Skúšobná vzorka, ktorá musí byť napnutá na dosiahnutie predĺženia 20 %, musí byť vystavená pôsobeniu vzduchu s teplotou 40 °C a relatívnej vlhkosti 50 % ±10 % s koncentráciou ozónu 50 častí na 100 mil. na 120 hodín.
Specifications and test method for the cover made of polyamide 6 material
Podmienky a skúšky pre obal vyrobený z materiálu polyamid 6
elongation at break not less than 100 per cent.
ťažnosť pri roztrhnutí minimálne 100 %.
After ageing the specimens have to be conditioned for at least 21 days before carrying out the tensile test according to paragraph 3.3.1.1.
Po umelom starnutí musia byť vzorky kondicionované minimálne 21 dní pred vykonaním skúšky pevnosti v ťahu podľa odseku 3.3.1.1.
maximum change in tensile strength 20 per cent after 336 hours ageing compared to the tensile strength of the 24 hours aged material
maximálna zmena pevnosti v ťahu 20 % po 336 hodinách starnutia v porovnaní s hodnotou pevnosti v ťahu materiálu po 24 hodinách,
maximum change in elongation at break 50 per cent after 336 hours ageing compared to the elongation at break of the 24 hours aged material.
maximálna zmena ťažnosti pri roztrhnutí 50 % po 336 hodinách starnutia v porovnaní s hodnotou ťažnosti pri roztrhnutí materiálu po 24 hodinách.
The test has to be carried out in compliance with the method described in standard ISO 4672 method B.
Skúška musí byť vykonaná podľa normy ISO 4672 metóda B.
Test temperature: –25 ± 3 °C.
Teplota pri skúške: –25 °C ±3 °C.
Resistance at high temperature
Odolnosť pri vysokej teplote
A piece of hose, pressurized at 3000 kPa, with a minimal length of 0,5 m must be put in an oven at a temperature of 125 ± 2 °C during 24 hours.
Vzorka hadice s minimálnou dĺžkou 0,5 m, natlakovaná na 3000 kPa, musí byť vložená do pece s teplotou 125 °C ±2 °C na 24 hodín.
No leakage is allowed.
Žiaden únik nie je povolený.
After the test the hose shall withstand the test pressure of 6750 kPa during 10 minutes.
Po skúške musí hadica 10 minút odolať skúšobnému tlaku 6750 kPa.
After the test the hose must be capable of withstanding the test pressure as mentioned in paragraph 3.5.5.2.
Po skúške musí byť hadica schopná odolať skúšobnému tlaku ako sa uvádza v odseku 3.5.5.2.
(example only) (a = 102 mm; b = 241 mm)
(len ako príklad) (a = 102 mm; b = 241 mm)
The testing machine (see Figure 3) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of approximately 130 mm.
Skúšobný stroj (pozri obr. 3) sa musí skladať z oceľového rámu vybaveného dvoma drevenými kolesami, so šírkou venca približne 130 mm.
The radius of the wheels, measured to the bottom of the groove, must be 102 mm.
Polomer kolies meraný na dno žliabku musí byť 102 mm.
The longitudinal median planes of both wheels must be in the same vertical plane.
Pozdĺžne stredné roviny obidvoch kolies musia byť v rovnakej zvislej rovine.
The distance between the wheel-centres must be vertical 241 mm and horizontal 102 mm.
Vzdialenosť medzi stredmi kolies musí byť vertikálne 241 mm a horizontálne 102 mm.
The hose shall be S-shape-like installed over the wheels (see Figure 3).
Hadica sa kladie na kolesá tak, aby vytvorila tvar S (pozri obrázok 2).
The end, that runs over the upper wheel, shall be furnished with a sufficient mass as to achieve a complete snuggling of the hose against the wheels.
Koniec, ktorý prechádza cez horné koleso, sa zaťaží dostatočnou hmotnosťou, aby sa dosiahlo úplné priliehanie ku kolesám.
The test pressure of 6750 kPa shall be applied during 10 minutes, without any leakage.
Skúšobným tlakom 6750 kPa sa pôsobí 10 minút bez akéhokoľvek úniku.
The couplings must be of the crimp-fitting type and made up of a hose-coupling or banjo bolt.
Spojky musia mať prichytávaciu obrubu, a to buď v tvare hadicových spojok, alebo typu bendžo so skrutkou.
The sealing shall be resistant to LPG and comply with paragraph 3.3.1.2.
Tesnenie musí byť odolné voči LPG a musí spĺňať odsek 3.3.1.2.
The banjo bolt shall comply with DIN 7643.
Typ bendžo so skrutkou musí byť v súlade s DIN 7643.
After the impulse-test the hose has to withstand the test pressure as mentioned in paragraph 3.5.5.2.
Po impulznej skúške musí hadica odolať tlakovej skúške, ako sa uvádza v odseku 3.5.5.2.
PROVISIONS REGARDING THE APPROVAL OF THE FILLING UNIT
USTANOVENIA O TYPOVOM SCHVAĽOVANÍ PLNIACEJ JEDNOTKY
Definition: see paragraph 2.16. of this Regulation.
Definícia: pozri odsek 2.16. tohto predpisu.
Filling unit: Class 3
Plniaca jednotka: trieda 3
Non-return valve: Class 3
Spätný ventil: trieda 3
Paragraph 6.15.10., Provisions regarding the filling unit.
Odsek 6.15.10., Ustanovenia o plniacej jednotke.
Annex 15, para. 13
Príloha 15 ods. 13
Annex 15, para. 14
Príloha 15 ods. 14
Annex 15, para. 15 [1]
Príloha 15 ods. 15 [1]
Annex 15, para. 16 [1]
Príloha 15 ods. 16 [1]
paragraph 7. of this annex
odsek 7 tejto prílohy
Impact test requirements for the Euro filling unit
Požiadavky na nárazovú skúšku pre plniacu jednotku Euro
The filling unit shall be subjected to an impact test of 10 J.
Plniaca jednotka sa podrobí nárazovej skúške veľkosti 10 J.
A hardened steel mass of 1 kg shall be dropped from a height of 1 m so as to deliver the impact velocity 4,4 m/s.
Tvrdené oceľové teleso s hmotnosťou 1 kg sa spustí z výšky 1 m tak, aby bola vyvinutá nárazová rýchlosť 4,4 m/s.
This shall be achieved by mounting the mass in a pendulum.
To sa dosiahne namontovaním telesa na kyvadlo.
The filling unit shall be installed horizontally on a solid object.
Plniaca jednotka sa inštaluje horizontálne na pevný predmet.
The impact of the mass shall be on the centre of the protruding part of the filling unit.
Teleso musí naraziť na stred vystupujúcej časti plniacej jednotky.
Test interpretation
Interpretácia skúšky
The filling unit shall comply with the external leak test and seat leak test at ambient temperature.
Plniaca jednotka musí splniť požiadavky skúšky na vonkajšiu netesnosť a skúšky netesnosti sedla pri teplote okolia.
Re-testing
Opätovné skúšanie
If the filling unit fails the test, 2 samples of the same component shall be submitted to the impact test.
Ak plniaca jednotka nespĺňa požiadavky skúšky, 2 vzorky toho istého komponentu sa podrobia nárazovej skúške.
If both samples pass the test, the first test shall be ignored.
Ak obidve vzorky úspešne absolvujú skúšku, prvá skúška sa neberie do úvahy.
In the event where one or both fail the re-test, the component shall not be approved.
V prípade, že jedna vzorka alebo obidve vzorky nesplnia požiadavky skúšky, komponent nebude typovo schválený.
The overpressure test has to be performed on each non-return valve.
Pretlaková skúška sa musí vykonať na každom jednosmernom ventile.
The endurance test shall be carried out with a nozzle specifically intended for the filling unit under test.
Skúška trvanlivosti sa vykoná s dýzou špeciálne určenou pre skúšanú plniacu jednotku.
6000 cyles shall be applied according to the following procedure:
Šesť tisíc cyklov sa použije podľa tohto postupu:
connect the nozzle to the connector and open the filling unit system;
dýza sa spojí s prípojkou a otvorí sa systém plniacej jednotky,
leave in open situation for at least 3 seconds;
nechá sa otvorený aspoň 3 sekundy,
close the filling unit and disconnect the nozzle.
plniaca jednotka sa uzavrie a odpojí od dýzy.
Connecting area of the Bayonet filling unit
Prípojná plocha bajonetovej plniacej jednotky
Connecting area of the Dish filling unit
Prípojná plocha miskovitej plniacej jednotky
Connecting area of the light vehicle Euro filling unit
Prípojná plocha plniacej jednotky Euro
Connecting area of the ACME filling unit
Prípojná plocha plniacej jednotky ACME
Connecting area of the heavy-duty vehicle Euro filling unit
Prípojná plocha plniacej jednotky Euro pre ťažké úžitkové vozidlá
Dimensions in millimetres
Rozmery v mm
Keys:
Vysvetlivky:
Nozzle sealing surface
Tesniaca plocha dýzy
Minimum valve travel
Minimálny zdvih ventilu
General tolerance
Všeobecná tolerancia
PROVISIONS REGARDING THE APPROVAL OF LPG CONTAINERS
USTANOVENIA O TYPOVOM SCHVAĽOVANÍ NÁDRŽÍ LPG
The meaning of symbols and terms used in this annex
Význam symbolov a pojmov použitých v tejto prílohe
hydraulic test pressure in kPa;
tlak hydraulickej skúšky v kPa;
container bursting pressure measured in the bursting test, in kPa;
tlak pri roztrhnutí nádrže meraný pri skúške na roztrhnutie v kPa;
minimum yield stress in N/mm2 guaranteed by the material standard;
minimálna hodnota medze klzu v N/m2 zaručená materiálovou normou;
minimum tensile strength in N/mm2 guaranteed by the material standard;
minimálna pevnosť v ťahu v N/m2 zaručená materiálovou normou;
actual tensile strength, in N/mm2;
skutočná pevnosť v ťahu v N/mm2;
a calculated minimum thickness of the cylindrical shell wall, in mm;
a minimálna vypočítaná hrúbka steny valcového plášťa v mm;
b calculated minimum thickness of dished ends, in mm;
b minimálna vypočítaná hrúbka zaoblených dien v mm;
D nominal outside diameter of the container, in mm;
D menovitý vonkajší priemer nádrže v mm;
R inside radius of the dished end of the standard cylindrical container, in mm;
R vnútorný polomer zaoblenia dna štandardnej valcovej nádrže v mm;
r inside knuckle of the dished end of the standard cylindrical container, in mm;
r vnútorný polomer prechodovej časti vypuklého dna štandardnej valcovej nádrže v mm;
H outside height of dished part of container end, in mm;
H vonkajšia výška zaoblenia dna nádrže v mm;
h height of cylindrical part of dished end, in mm;
h výška valcovej časti zaobleného dna v mm;
L length of container's stress-resistant shell, in mm;
L dĺžka plášťa nádrže namáhaného pretlakom v mm;
A elongation value (per cent) of parent material;
A hodnota predĺženia (v %) základného materiálu;
initial volume of the container at the moment when the pressure is increased in the burst test, in dm3;
počiatočný objem nádrže v okamihu, keď sa zvýši tlak pri skúške na roztrhnutie v dm3;
V final volume of the container on bursting, in dm3;
V konečný objem nádrže pri roztrhnutí v dm3;
g gravity, in m/s2;
g gravitačné zrýchlenie v m/s2;
c shape factor;
c tvarový koeficient;
Z stress reduction factor.
Z napäťový redukčný faktor.
Cylinders covered by this annex are as follows
Táto príloha platí pre tieto nádrže:
LPG-1 Metal containers
LPG-1 Kovové nádrže
LPG-4 All-Composite containers
LPG-4 Nádrže z kompozitných materiálov
For all dimensions without indication of tolerances, general tolerances of EN 22768-1 shall apply.
Pre všetky rozmery bez vyznačenia tolerancií platia súhrnné tolerancie podľa EN 22768-1.
The material used for the manufacture of the stress-resistant container shells must be steel as specified in Euronorm EN 10120 (however, other materials may be used provided that the container has the same safety characteristics, to be certified by the authorities granting type approval).
Materiál použitý na výrobu plášťov nádrže namáhaných pretlakom musí byť z ocele podľa špecifikácie európskej normy EN 10120 (iné materiály môžu byť použité za predpokladu, že nádrž má rovnaké bezpečnostné charakteristiky, aby bola certifikovaná orgánom udeľujúcim typové schválenie).
The parent material refers to the material in the state before any specific transformation with regards to the manufacturing process has been carried out.
Základný materiál je materiál v stave pred akoukoľvek zvláštnou premenou vykonanou počas výrobného procesu.
All components of the container body and all the parts welded thereto must be made of mutually compatible materials.
Všetky komponenty telesa nádrže a všetky privárané časti musia byť vyrobené zo vzájomne zlučiteľných materiálov.
The filler materials must be compatible with the parent material so as to form welds with properties equivalent to those specified for the parent material (EN 288-39).
Prídavné zvarové materiály musia byť kompatibilné so základným materiálom tak, aby vznikali zvary s vlastnosťami špecifikovanými pre základný materiál (EN 288-39).
The container manufacturer must obtain and provide:
Výrobca nádrže musí získať a dodať:
for metal containers: chemical cast analysis certificates;
v prípade kovových nádrží: certifikáty chemickej analýzy vytavenej ocele,
for all-composite containers: chemical resistance analysis certificates related to tests performed according to the requirements of Appendix 6;
v prípade nádrží z kompozitných materiálov: certifikáty analýzy chemickej odolnosti v súvislosti so skúškami vykonanými podľa požiadaviek doplnku 6,
mechanical properties of the material in respect of the steels or other materials applied for the construction of the parts subject to pressure.
mechanické vlastnosti materiálu v súvislosti s oceľou alebo inými materiálmi použitými na výrobu častí namáhaných pretlakom.
The inspection authority must have the opportunity to make independent analyses.
Kontrolný orgán musí mať príležitosť vykonať nezávislú analýzu.
These analyses must be carried out either on specimens taken from the materials as supplied to the container manufacturer or on the finished containers.
Táto analýza sa musí vykonať buď na skúšobných vzorkách odobraných z materiálov dodaných výrobcovi nádrží, alebo na hotových nádržiach.
The manufacturer must make available to the inspection authority the results of metallurgical and mechanical tests and analyses of parent and filler materials carried out on welds and must also provide it with a description of the welding methods and processes which can be regarded as representative of the welds made during production.
Výrobca musí sprístupniť kontrolnému orgánu výsledky metalurgických a mechanických skúšok a analýz základných a zvarových materiálov vykonaných na zvaroch a musí mu dodať aj opis metód a postupov zvárania, ktoré možno považovať za reprezentatívne pre zvary pri výrobe.
Design temperatures and pressures
Konštrukčné teploty a tlaky
Design temperature
Konštrukčné teploty
The design operating temperature of the container shall be from –20 °C to 65 °C.
Konštrukčná pracovná teplota nádrže musí byť od –20 °C do 65 °C.
For extreme operating temperatures exceeding the above-mentioned temperatures special test conditions are applicable which shall be agreed upon with the competent authority.
Pre extrémne pracovné teploty presahujúce uvedené teploty sa musia použiť zvláštne podmienky skúšky so súhlasom príslušného orgánu.
Design pressure
Konštrukčný tlak
The design operating pressure of the container shall be: 3000 kPa.
Konštrukčný pracovný tlak nádrže je: 3000 kPa.
The heat treatment procedures, on metal containers only, shall be according to the following requirements
Postupy tepelného spracovania, len pre kovové nádrže, sa musia vykonať podľa týchto požiadaviek:
The heat treatment shall be carried out on the parts or on the complete container.
Tepelné spracovanie musí byť vykonané na častiach nádrže alebo na kompletnej nádrži.
Those parts of a container having been deformed by more than 5 per cent must be submitted to the following heat treatment: normalize.
Tie časti nádrže, ktoré boli deformované o viac než 5 %, musia byť podrobené nasledujúcemu tepelnému spracovaniu: normalizačné žíhanie.
Containers with a wall thickness ≥ 5 mm must be submitted to the following heat treatment:
Nádrže s hrúbkou stien ≥ 5 mm musia byť podrobené nasledujúcemu tepelnému spracovaniu:
hot-rolled and normalized material: stress relieve or normalize;
za tepla valcovaný a normalizovaný materiál: uvoľnenie vnútorného napätia alebo normalizačné žíhanie,
material of a different kind: normalize.
materiál iného druhu: normalizačné žíhanie.