natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.l need not be repeated, in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ak je vozidlo zhodné s typovo schváleným vozidlom podľa jedného alebo niekoľkých iných predpisov pripojených k dohode v štáte, ktorý udelil typové schválenie podľa tohto predpisu, nemusí sa symbol uvedený v bode 4.4.1 opakovať. V takomto prípade sa čísla predpisu, schvaľovacie čísla a ďalšie symboly podľa všetkých predpisov, podľa ktorých bolo udelené typové schválenie v štáte, ktorý udelil typové schválenie aj podľa tohto predpisu, umiestnia vo vertikálnych stĺpcoch vpravo od symbolu uvedeného v bode 4.4.1.
The approval mark and the additional symbol shall be clearly legible and be indelible.
Značka typového schválenia a doplnkový symbol musia byť jasne čitateľné a nezmazateľné.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Značka typového schválenia sa umiestni v blízkosti štítka s údajmi o vozidle, ktorý pripevňuje výrobca, alebo priamo na tomto štítku.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
V prílohe 2 k tomuto predpisu sú uvedené príklady usporiadania značiek typového schválenia.
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the ‘external surface’ of the vehicle which, with the vehicle in the unladen condition, with doors, windows, access lids, etc., in the closed position are either:
Ustanovenia tohto predpisu sa nevzťahujú na tie časti „vonkajšieho povrchu“ vozidla, ktoré pri nezaťaženom stave s dverami, oknami, vstupnými vekami atď. v uzavretej polohe sú buď:
outside a zone having as its upper limit a horizontal plane situated 2,00 m above the ground and as its lower limit either the reference plane defined in paragraph 2.6 or the floor line defined in paragraph 2.7 as selected by the manufacturer, or
mimo oblasť, ktorá má hornú hranicu v horizontálnej rovine ležiacej 2,00 m nad povrchom zeme a dolnú hranicu buď referenčnú rovinu definovanú v bode 2.6, alebo podlahovú čiaru definovanú v bode 2.7 podľa voľby výrobcu, alebo
located so that, in static condition, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
umiestnené tak, že v statickom stave sa ich nie je možné dotknúť guľou s priemerom 100 mm.
Where the reference plane is the lower limit of the zone, account shall be taken only of the parts of the vehicle falling between two vertical planes, one touching the external surface of the vehicle and the other parallel to it at a distance of 80 mm towards the interior of the vehicle.
Ak je referenčnou rovinou dolná hranica oblasti, prihliada sa len k častiam vozidla nachádzajúcim sa medzi dvoma vertikálnymi rovinami, z ktorých jedna sa dotýka vonkajšieho povrchu vozidla a druhá je s ňou rovnobežná na vzdialenosť 80 mm smerom dovnútra vozidla.
The ‘external surface’ of the vehicle shall not exhibit, directed outwards, any port likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Na „vonkajšou povrchu“ vozidla nesmú byť žiadne na vonkajšiu stranu nasmerované časti, ktoré by mohli zachytiť chodcov, cyklistov alebo motocyklistov.
Any components specified in paragraph 6 below, shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
Žiadne komponenty špecifikované ďalej v bode 6 nesmú mať na vonkajšiu stranu smerujúce špicaté alebo ostré časti, ani výčnelky takého tvaru, veľkosti, smeru alebo tvrdosti, ktoré by mohli zvýšiť riziko alebo závažnosť telesného poranenia osoby, ktorá v prípade kolízie narazí alebo zavadí o vonkajší povrch.
Projecting parts of the outer surface having a hardness of not more than 60 Shore A, may have a radius of curvature lower than the values prescribed under paragraph 6 below.
Vyčnievajúce časti vonkajšieho povrchu, ktoré majú najväčšiu tvrdosť 60 shore A, môžu mať polomer zakrivenia nižší ako hodnoty stanovené v bode 6.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings
Ozdobné prvky, obchodné symboly, písmená a čísla obchodného označenia
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings shall not have any radius of curvature of less than 2,5 mm. This requirement does not apply to those parts if they do not protrude more than 5 mm from the surrounding surface; however, in this case their edges directed outwards shall be blunted.
Ozdobné prvky, obchodné symboly, písmená a čísla obchodného označenia nesmú mať polomer zakrivenia menej ako 2,5 mm. Táto požiadavka sa nevzťahuje na tie časti, ktoré nevyčnievajú z okolitého povrchu viac ako 5 mm; v tomto prípade však ich hrany smerujúce von musia byť otupené.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings, which project more than 10 mm from the surrounding surface shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Ozdobné prvky, obchodné symboly, písmená a čísla obchodného označenia, ktoré vyčnievajú viac ako 10 mm z okolitého povrchu, musia byť zatlačené, oddelené alebo ohnuté silou 10 daN pôsobiacou na najviac vyčnievajúci bod v ktoromkoľvek smere, v rovine približne rovnobežnej s povrchom, na ktorom sú namontované.
To apply 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
Na vynaloženie sily 10 daN sa použije piest s plochým koncom a priemerom najviac 50 mm.
Where this is not possible, an equivalent method shall be used.
Ak to nie je možné, použije sa rovnocenný spôsob.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining portion shall not project more than 10 mm and shall not have any pointed, sharp or cutting edges.
Po zatlačení, oddelení alebo ohnutí ozdobných prvkov nesmie zvyšná časť vyčnievať viac než 10 mm a nesmie mať žiadne špicaté, ostré alebo rezné hrany.
Headlamp visors and rims
Clony a obruby svetlometov
Projecting visors and rims shall be permitted on headlamps provided that their projection as measured in relation to the external transparent surface of the headlamp does net exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
Vyčnievajúce clony a obruby sú na svetlometoch povolené za predpokladu, že ich vyčnievanie merané vo vzťahu k vonkajšiemu priehľadnému povrchu svetlometu nepresiahne 30 mm a ich polomer zakrivenia je všade najmenej 2,5 mm.
Retracting headlamps shall meet the requirements of paragraph 6.2.1 above in both operative and retracted positions.
Zasúvateľné svetlomety musia spĺňať požiadavky uvedené v bode 6.2.1 v prevádzkovej aj zakrytej polohe.
The provisions of paragraph 6.2.1 above shall not apply to headlamps recessed in the body, or where the headlamp is overhung by the body, provided the bodywork conforms to the requirements of paragraph 5.2 above.
Ustanovenia bodu 6.2.1 sa nevzťahujú na svetlomety zapustené v karosérii alebo na prípady, kde karoséria prekrýva svetlomety za predpokladu, že karoséria vyhovuje požiadavkám uvedeného bodu 5.2.
Grilles
Mriežky
Parts of grilles shall exhibit a radius of curvature of:
Časti mriežok musia mať polomer zakrivenia:
not less than 2,5 mm if the distance between adjacent parts is more than 40 mm,
minimálne 2,5 mm, ak je vzdialenosť medzi susediacimi časťami väčšia ako 40 mm,
not less than 1 mm if the distance is between 25 mm and 40 mm,
minimálne 1 mm, ak je vzdialenosť od 25 do 40 mm,
not less than 0,5 mm if the distance is less than 25 mm.
minimálne 0,5 mm, ak je vzdialenosť menšia ako 25 mm.
Windscreen and headlamp cleaning devices
Zariadenia na čistenie čelného skla a svetlometov
The above-mentioned devices shall be such that the wiper shafts have a protective covering with a radius of curvature of not less than 2,5 mm and a surface area of not less than 150 mm2 measured in the projection of a section not further than 6,5 mm from the most protruding point.
Uvedené zariadenia musia byť také, aby hriadele stieračov mali ochranný kryt s polomerom zakrivenia minimálne 2,5 mm a plochu povrchu minimálne 150 mm2 meranú v priemete rezu na rovinu vzdialenú maximálne 6,5 mm od najviac vyčnievajúceho bodu.
Nozzles for windscreen washer and headlamp cleaning devices shall have a radius of curvature of not less than 2,5 mm. Those protruding less than 5 mm shall have blunted outward facing edges.
Trysky ostrekovača čelného skla a zariadenia na čistenie svetlometov musia mať polomer zakrivenia minimálne 2,5 mm. Tie, ktoré vyčnievajú menej než 5 mm musia mať hrany smerujúce na vonkajšiu stranu otupené.
Protective devices (bumpers)
Ochranné zariadenia (nárazníky)
The ends of front protective devices shall be turned in towards the external surface of the body.
Okraje predných ochranných zariadení musia byť zahnuté do vnútra, smerom k vonkajšiemu povrchu karosérie.
The components of the front protective devices shall be so designed that all rigid surfaces facing outwards have a radius of curvature of not less than 5 mm.
Komponenty predných ochranných zariadení musia byť skonštruované tak, aby všetky pevné povrchy smerujúce na vonkajšiu stranu mali polomer zakrivenia minimálne 5 mm.
Equipment such as towing hitches and winches shall not protrude beyond the foremost surface of the bumper.
Vybavenie ako ťažné závesy a navijaky nesmú prečnievať cez najprednejší povrch nárazníka.
However, winches may protrude beyond the foremost surface of the bumper provided they are covered when not in use by a suitable protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Navijaky však môžu vyčnievať za najprednejší povrch nárazníka za predpokladu, že keď sa nepoužívajú, sú zakryté vhodným ochranným krytom s polomerom zakrivenia minimálne 2,5 mm.
The requirements of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts of the bumper or parts mounted on or inset in the bumper which project less than 5 mm. The edges of devices projecting less than 5 mm shall be blunted.
Požiadavky bodu 6.5.2 sa nevzťahujú na časti nárazníka alebo časti namontované alebo vložené do nárazníka, ktoré vyčnievajú maximálne ako 5 mm. Hrany zariadení, ktoré vyčnievajú maximálne 5 mm, musia byť otupené.
With respect to devices mounted on the bumpers and referred to in other paragraphs of this Regulation, the particular requirements contained in this Regulation shall remain applicable.
Pokiaľ ide o zariadenia namontované na nárazníkoch a uvedené v iných bodoch tohto predpisu, zostávajú v platnosti osobitné požiadavky obsiahnuté v tomto predpise.
Handles, hinges, pushbuttons of doors, luggage compartments bonnets, vents, access flaps and grab handles
Kľučky, závesy, tlačidlá dverí, batožinové priestory, kapoty, vetracie otvory, prístupové poklopy a držadlá
The above parts shall not protrude more than: 30 mm in the case of pushbuttons, 70 mm in the case of grab handles and bonnet-fasteners, and 50 mm in all other cases.
Uvedené časti nesmú vyčnievať viac ako 30 mm v prípade tlačidiel, 70 mm v prípade držadiel a uzáverov kapoty a 50 mm vo všetkých ostatných prípadoch.
They shall have radii of curvature of not less than 2,5 mm.
Musia mať polomer zakrivenia minimálne 2,5 mm.
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Ak sa dvere otvárajú otočením kľučky, musia tieto kľučky spĺňať niektorú z týchto požiadaviek:
In the case of handles which rotate parallel to the plane of the door the open end of handles must be directed towards the rear.
v prípade kľučiek, ktoré sa otáčajú rovnobežne s rovinou dverí, otvorený koniec kľučiek musí smerovať dozadu.
The end of such handles shall be turned back towards the plane of the door and fitted into a protective surround or be recessed;
Koniec takýchto kľučiek musí byť zahnutý smerom k rovine dverí a zapadať do ochrannej obruby alebo musí byť zapustený;
Handles which pivot outwards in any direction which are not parallel to the plane of the door shall, when in the closed position, be enclosed in a protective surround or be recessed.
kľučky, ktoré sa otáčajú na vonkajšiu stranu ktorýmkoľvek smerom, ktorý nie je rovnobežný s rovinou dverí, musia byť, ak sú v uzavretej polohe, obklopené ochrannou obrubou alebo byť zapustené.
The open end shall face either rearwards or downwards.
Voľný okraj musí smerovať dozadu alebo dolu.
Nevertheless, handles which do not comply with this last condition may be accepted if:
Napriek tomu je prípustné používať kľučky, ktoré nespĺňajú poslednú podmienku, ak:
they have an independent return mechanism,
majú nezávislý vratný mechanizmus,
should the return mechanisms fail, they cannot project more than 15 mm,
ak vratný mechanizmus zlyhá, nemôžu vyčnievať viac ako 15 mm,
they, in such opened position, have a radius of curvature not less than 2,5 mm (this requirement does not apply if in maximum opened position the projection is less than 5 mm, in which case the angles of the parts facing outwards shall be blunted),
v otvorenej polohe majú polomer zakrivenia minimálne 2,5 mm (táto požiadavka neplatí, ak je v maximálne otvorenej polohe výčnelok menší ako 5 mm, pričom v tomto prípade musia byť okraje častí smerujúce na vonkajšiu stranu otupené),
their end surface area, when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest, is not less than 150 mm2.
povrchová plocha ich konca meraná maximálne 6,5 mm od najviac vyčnievajúceho bodu je najmenej 150 mm2.
Running boards and steps
Stúpačky a schodíky
The edges of running boards and steps shall be rounded.
Hrany stúpačiek a schodov musia byť zaoblené.
Lateral air and rain deflectors and window anti-smear air deflectors
Bočné vzduchové a dažďové deflektory a okenné vzduchové deflektory proti nečistotám
Edges capable of being directed outwards shall have a radius of curvature of not less than 1 mm.
Hrany, ktoré by mohli byť smerované na vonkajšiu stranu, musia mať polomer zakrivenia minimálne 1 mm.
Sheet metal edges
Hrany plechov
Sheet metal edges are permitted provided that the edge is folded back towards the body so that it cannot be touched by a sphere of 100 mm diameter or is provided with a protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Hrany plechov sú povolené za predpokladu, že hrana je zahnutá dozadu smerom ku karosérii tak, aby sa jej nemohla dotknúť guľa s priemerom 100 mm alebo ak má ochranný kryt s polomerom zakrivenia minimálne 2,5 mm.
Wheel nuts, hub caps and protective devices
Matice kolies, kryty kolies a ochranné zariadenia
The wheel nuts, hub caps and protective devices shall not exhibit any fin-shaped projections.
Matice kolesa, kryty kolies a ochranné zariadenia nesmú mať žiadne rebrovité výčnelky.
When the vehicle is travelling in a straight line, no part of the wheels, other than the tyres, situated above the horizontal plane, passing through their axis of rotation, shall project beyond the vertical projection in a horizontal plane, of the body panel edge above the wheel.
Keď sa vozidlo pohybuje rovno, žiadna časť kolies, iná ako pneumatiky, umiestnená nad horizontálnou rovinou, prechádzajúcou cez ich os otáčania, nesmie vyčnievať za vertikálny priemet v horizontálnej rovine okraja karosérie nad kolesom.
However, if functional requirements so warrant, the protective devices which cover wheel nuts and hubs may project beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel, on condition that radius of curvature of the surface of the projection part is not less than 5 mm and that the projection beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel in no case exceeds 30 mm.
Ak to je však odôvodnené funkčnými požiadavkami, môžu ochranné zariadenia, ktoré pokrývajú matice a hlavy kolies, vyčnievať za vertikálny priemet okraja karosérie nad kolesom za predpokladu, že polomer zakrivenia povrchu vyčnievajúcej časti je minimálne 5 mm a že vyčnievanie za vertikálnym priemetom okraja karosérie nad kolesom v žiadnom prípade nepresahuje 30 mm.
Protective device(s) conforming to paragraph 6.10.2 above shall be fitted if bolts or nuts protrude beyond the projection of the outside surface of the tyre (the part of the tyre situated above the horizontal plane passing through the axis of rotation of the wheel).
Ochranné zariadenie(-a) vyhovujúce bodu 6.10.2 musí(-ia) byť namontované vtedy, keď skrutky alebo matice vyčnievajú za priemet vonkajšieho povrchu pneumatiky (časť pneumatiky umiestnená nad horizontálnou rovinou prechádzajúcou cez os otáčania kolesa).
Jacking points and exhaust pipe(s)
Podpery pre zdvihák a výfukové potrubie(-a)
The jacking points (if any) and exhaust pipe or pipes shall not project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line or the vertical projection of the intersection of the reference plane with the external surface of the vehicle.
Podpery pre zdvihák (pokiaľ sa vyskytujú) a výfukové potrubie alebo potrubia nesmú vyčnievať viac ako 10 mm za vertikálny priemet podlahovej čiary alebo za vertikálny priemet priesečníka referenčnej roviny s vonkajším povrchom vozidla.
Notwithstanding the above requirement, an exhaust pipe may project more than 10 mm provided that its edges are rounded at the end to a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Bez ohľadu na vyššie uvedenú požiadavku môže výfukové potrubie vyčnievať viac ako 10 mm za predpokladu, že jeho hrany sú na konci zaoblené s polomerom zakrivenia minimálne 2,5 mm.
MODIFICATION OF VEHICLE TYPE
ZMENA TYPU VOZIDLA
Every modification of the vehicle type shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
Každá úprava typu vozidla musí byť oznámená správnemu orgánu, ktorý tomuto typu vozidla udelil typové schválenie.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that, in any case, the vehicle still complies with the requirements; or
konštatovať, že vykonané zmeny nemajú výrazne nepriaznivý vplyv a že vozidlo v každom prípade stále spĺňa požiadavky, alebo
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie o udelení alebo zamietnutie typového schválenia s uvedením zmien sa oznamuje postupom uvedeným v bode 4.3 stranám dohody uplatňujúcim tento predpis.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to external projections, to the vehicle type approved.
Každé vozidlo vybavené schvaľovacou značkou podľa tohto predpisu musí byť z hľadiska vonkajších výčnelkov zhodné s typovo schváleným vozidlom.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1 above a sufficient number of random checks shall be made oh serially manufactured vehicles bearing the approval mark required by this Regulation.
Na overenie zhody podľa uvedeného bodu 8.1 sa musí vykonať dostatočný počet náhodných kontrol sériovo vyrobených vozidiel vybavených schvaľovacou značkou požadovanou týmto predpisom.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 6 above are not complied with or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 3.
Typové schválenie, pokiaľ ide o typ vozidla podľa tohto predpisu, môže byť odňaté, ak nie sú splnené požiadavky uvedené v bode 6 alebo ak vozidlo nevyhovelo skúške uvedenej v prílohe 3.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAW’.
Ak strana tejto dohody, ktorá uplatňuje tento predpis, odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne oznámi túto skutočnosť ostatným zmluvným stranám, ktoré uplatňujú túto dohodu, a to kópiou schvaľovacieho formulára, ktorý na konci obsahuje dátum a podpísanú poznámku veľkými písmenami „SCHVÁLENIE ODŇATÉ“.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ak držiteľ typového schválenia definitívne zastaví výrobu vozidla typovo schváleného podľa tohto predpisu, informuje o tom orgán, ktorý udelil typové schválenie.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Po prijatí príslušného oznámenia uvedený orgán informuje o tom ostatné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, a to kópiou schvaľovacieho formulára, ktorý na konci obsahuje dátum a podpísanú poznámku veľkými písmenami: „VÝROBA ZASTAVENÁ“.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamujú sekretariátu Organizácie spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie typových skúšok a správnych orgánov, ktoré udeľujú typové schválenia a ktorým sa majú zasielať formuláre o udelení, zamietnutí alebo odňatí typového schválenia vydané v iných štátoch.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Podľa definície v prílohe 7 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, naposledy zmenený a doplnený Amend. 4).
The use of this option does not modify the scope of this Regulation.
Použite tejto možnosti nemení rozsah pôsobnosti tohto predpisu.