natgillin/translations-raw huggingface dataset:
After the additional disclosure, City Cycle claim that the Commission did not take into account that fact that City Cycle has historically been a producer of bicycles from Sri Lanka's domestic market and is operating under the control of Sir Lanka's customs administration.
Preukázalo sa, že to neovplyvnilo výsledok, t. j. suroviny (časti a súčasti bicyklov) z Číny stále predstavovali viac ako 60 % celkovej hodnoty častí a súčastí zmontovaného výrobku, pričom pridaná hodnota k častiam počas montážnej činnosti bola nižšia ako 25 % výrobných nákladov.
This claim is rejected as it is irrelevant for the purpose of this assessment as the analysis is carried out pursuant to Article 13 of the basic Regulation.
Spoločnosť City Cycle po doplňujúcom poskytnutí informácií tvrdila, že Komisia nezohľadnila skutočnosť, že spoločnosť City Cycle je tradičným výrobcom bicyklov na srílanskom domácom trhu a vykonáva svoju činnosť pod dohľadom srílanskej colnej správy.
Consequently, all the claims related to the methodology used by the Commission in carrying out the 60/40 and 25 % value added tests pursuant to Article 13(2)(b) of the basic Regulation were rejected.
Toto tvrdenie sa zamieta, keďže nie je relevantné na účely tohto posúdenia, pretože analýza sa vykonáva podľa článku 13 základného nariadenia.
Exemption request
Z toho vyplýva, že všetky tvrdenia týkajúce sa metodiky, ktorú využila Komisia na výpočet testu 60/40 a testu 25 % pridanej hodnoty podľa článku 13 ods. 2 písm. b) základného nariadenia, boli zamietnuté.
Due to the company's insufficient cooperation and inability to demonstrate that it did not circumvent the measures on the basis of its own data, the exemption request of City Cycle under Article 13(4) of the basic Regulation could not be considered warranted.
Žiadosť o výnimku
Comments of interested parties
Z dôvodu nedostatočnej spolupráce zo strany spoločnosti a jej neschopnosti na základe vlastných údajov preukázať, že neobchádzala opatrenia, sa žiadosť spoločnosti City Cycle o oslobodenie podľa článku 13 ods. 4 základného nariadenia nemohla posúdiť ako oprávnená.
The Commission received submissions from City Cycle and the Union industry.
Pripomienky zainteresovaných strán
City Cycle claimed that the Commission could not change its findings regarding assembly operations as the contested Regulation found that the existence of assembly operations was not established in Sri Lanka and this point was not challenged before the courts.
Komisii boli doručené podania od spoločnosti City Cycle a výrobného odvetvia Únie.
This claim was reiterated after disclosure.
Spoločnosť City Cycle uviedla, že Komisia nemôže zmeniť svoje zistenia týkajúce sa montážnych činností, keďže v napadnutom nariadení sa konštatovalo, že existencia montážnych činností na Srí Lanke sa nezistila, a tento bod nebol pred súdmi napadnutý.
For the reasons explained above, this claim should be rejected.
Toto tvrdenie bolo zopakované po poskytnutí informácií.
It is noted that the company's own data, communicated by the company itself, and its shortcomings in particular, made it impossible to positively establish that City Cycle was a genuine producer or that its assembly operations did not constitute circumvention practice.
Z vyššie uvedených dôvodov by sa malo toto tvrdenie zamietnuť.
As a result, the company could not be exempted from the anti-circumvention duties.
Je potrebné pripomenúť, že vlastné údaje predložené spoločnosťou, a najmä ich nedostatky, znemožnili jasne určiť, či spoločnosť City Cycle bola skutočným výrobcom nezapojeným do obchádzania alebo či jej montážne činnosti predstavovali praktiky obchádzania.
The company's own data, however, demonstrated that that the raw materials (bicycle parts) from China constituted more than 60 % of the total value of the parts of the assembled product, while the value added to the parts brought in during the assembly operation, was lower than 25 % of the manufacturing cost.
V dôsledku toho spoločnosť nemohla byť oslobodená od ciel zameraných proti obchádzaniu.
In the context of high level of non-cooperation, this evidence could be taken to show the existence of circumvention practices in the country.
Vlastné údaje predložené spoločnosťou však preukázali, že suroviny (časti a súčasti bicyklov) z Číny predstavovali viac ako 60 % celkovej hodnoty častí zmontovaného výrobku, pričom pridaná hodnota k súčastiam počas montážnej činnosti bola nižšia ako 25 % výrobných nákladov.
City Cycle also claimed that the Commission could not reopen the investigation with a notice with a view to readopting a final Regulation or amending the contested Regulation as Article 13(3) of the basic Regulation provides that the Commission can only initiate an anti-circumvention investigation through a Commission Regulation.
V súvislosti s vysokou úrovňou nespolupráce by sa mohli tieto dôkazy použiť na preukázanie praktík obchádzania v krajine.
Furthermore, it claimed that the fact that the Commission considers that the complete proceeding has not been annulled by the courts does not dispense it from adopting a formal Regulation.
Spoločnosť City Cycle ďalej uviedla, že Komisia nemohla opätovne otvoriť prešetrovanie s cieľom opätovne prijať konečné nariadenie alebo zmeniť napadnuté nariadenie prostredníctvom oznámenia, keďže v článku 13 ods. 3 základného nariadenia sa stanovuje, že Komisia môže začať prešetrovanie obchádzania iba prostredníctvom nariadenia Komisie.
In particular, City Cycle claimed that the reopening of the anti-circumvention investigation through a Notice would limit its rights to an effective judicial protection.
Ďalej uviedla, že skutočnosť, že Komisia sa domnieva, že súdy nezrušili konanie v celom rozsahu, ju nezbavuje povinnosti prijať formálne nariadenie.
This argument was rejected, as the Notice is simply a preparatory act and City Cycle can exercise its rights to an effective judicial protection against this regulation.
Spoločnosť City Cycle konkrétne uviedla, že opätovné otvorenie prešetrovania obchádzania prostredníctvom oznámenia o opätovnom otvorení by obmedzilo jej práva na účinnú súdnu ochranu.
It should also be noted that the Commission did not initiate a new investigation, but merely re-opened the investigation that led to the adoption of the anti-circumvention measures in order to correct the irregularities identified by the Court of Justice in its judgment in the context of that investigation.
Toto tvrdenie bolo zamietnuté, pretože oznámenie predstavuje len prípravný akt a spoločnosť City Cycle môže využiť svoje právo na účinnú súdnu ochranu proti tomuto nariadeniu.
Furthermore, City Cycle claimed that the registration of imports of its bicycles is based on an error of fact and flawed reasoning as the assembly practices of City Cycle were not confirmed in the contested Regulation.
Je potrebné uviesť, že Komisia nezačala nové prešetrovanie, ale len opätovne otvorila prešetrovanie, ktoré viedlo k prijatiu opatrení proti obchádzaniu s cieľom napraviť nezrovnalosti zistené Súdnym dvorom v jeho rozsudku v súvislosti s uvedeným prešetrovaním.
Therefore, it claimed that the conditions for adopting the Registration Regulation were not met.
Spoločnosť City Cycle ďalej uviedla, že registrácia dovozu bicyklov je založená na nesprávnom posúdení skutkového stavu a chybnom odôvodnení, keďže montážne činnosti spoločnosti City Cycle sa v napadnutom nariadení nepotvrdili.
However, as explained in recital (24) above, the reopening of the investigation confirmed that evidence at company level relating to the period of the investigation that led to the extension of the measures in 2013 demonstrated the existence of circumvention practices already.
Uviedla, že podmienky na prijatie nariadenia o registrácii preto neboli splnené.
In addition, in light of the specific nature of the anti-circumvention instrument, which is designed to protect the effectiveness of the anti-dumping instrument, the registration of imports is a standard means to enhance such effectiveness.
Ako sa však vysvetľuje v odôvodnení (24), opätovné otvorenie prešetrovania potvrdilo, že dôkazmi na úrovni spoločnosti týkajúcimi sa obdobia prešetrovania, ktoré viedlo k rozšíreniu opatrení v roku 2013, sa existencia praktík obchádzania už preukázala.
Therefore, City Cycle's claim that the conditions for adopting the Registration Regulation were not met was rejected.
Vzhľadom na osobitnú povahu nástroja proti obchádzaniu, ktorý je určený na ochranu účinnosti antidumpingového nástroja, je registrácia dovozu štandardným prostriedkom na zvýšenie tejto účinnosti.
Moreover, City Cycle asked the Commission to repeal the anti-circumvention duties imposed on Sri Lankan imports of bicycles, including those of City Cycle.
Tvrdenie spoločnosti City Cycle, že podmienky na prijatie nariadenia o regulácii neboli splnené, bolo preto zamietnuté.
In this regard it should be noted that City Cycle did not specify on which legal basis the Commission should repeal the anti-circumvention measures on Sri Lankan imports of bicycles.
Okrem toho spoločnosť City Cycle požiadala Komisiu, aby zrušila clá proti obchádzaniu uložené na srílanský dovoz bicyklov vrátane dovozu spoločnosťou City Cycle.
As stated in recitals (3) and (4), the judgement did not annul the contested Regulation as a whole, but only as concerns City Cycle.
V tejto súvislosti treba uviesť, že spoločnosť City Cycle nespresnila, na základe akých právnych noriem by mala Komisia zrušiť opatrenia proti obchádzaniu pokiaľ ide o srílanský dovoz bicyklov.
Therefore, this request was rejected.
Ako sa uvádza v odôvodneniach (3) a (4), rozsudkom sa nezrušilo celé napadnuté nariadenie, ale len v rozsahu, v ktorom sa týka spoločnosti City Cycle.
This claim was reiterated after the additional disclosure.
Podľa ustálenej judikatúry Súdneho dvora je jediným cieľom nariadenia, ktorým sa rozširuje antidumpingové clo, zabezpečiť jeho účinnosť a zabrániť tomu, aby sa obchádzalo.
Under the consistent case-law of the Court of Justice, the sole purpose of a regulation extending an anti-dumping duty is to ensure the effectiveness of that duty and to prevent its circumvention.
Opatrenie, ktorým sa rozširuje konečné antidumpingové clo, má preto iba podpornú povahu vo vzťahu k prvotnému aktu ukladajúcemu toto clo, ktorou sa chráni účinné uplatňovanie konečných opatrení.
Consequently, a measure extending a definitive anti-dumping duty is merely ancillary to the initial act establishing that duty which protects the effective application of the definitive measures.
Antidumpingové opatrenia boli rozšírené okrem iného na vývoz spoločnosti City Cycle zo Srí Lanky na trh Únie v nadväznosti na prešetrovanie obchádzania opatrení uložených na dovoz bicyklov s pôvodom v ČĽR podľa článku 13 základného nariadenia, ako sa uvádza v odôvodnení (2) tohto nariadenia.
Anti-dumping measures were extended, inter alia, to City Cycle's exports from Sri Lanka to the Union market following an anti-circumvention investigation of the measures imposed on imports of bicycles originating in the PRC pursuant to Article 13 of the basic Regulation as stated in recital (2) of this Regulation.
Z toho vyplýva, že opatrenia proti obchádzaniu uložené napadnutým nariadením zostanú v platnosti tak dlho, ako budú v platnosti pôvodné opatrenia na dovoz bicyklov z ČĽR.
Consequently, the anti-circumvention measures imposed by the contested Regulation will remain in force as long as the original measures on imports of bicycles from the PRC are in force.
Preto sa zamieta tvrdenie, že Komisia nemôže uložiť opatrenia na vývoz spoločnosti City Cycle zo Srí Lanky do Únie po 28. máji 2018, keďže je založené na nesprávnom výklade článku 13 základného nariadenia.
Therefore, the claim that the Commission cannot impose measures on City Cycle's export from Sri Lanka to the Union beyond 28 May 2018 is rejected as it is based on a misinterpretation of Article 13 of the basic Regulation.
Spoločnosť City Cycle okrem toho po doplňujúcom poskytnutí informácií tvrdila, že Komisia nemôže clá proti obchádzaniu neobmedzene predlžovať bez toho, aby nanovo preskúmala praktiky obchádzania vývozcu, keď sa dumpingové praktiky čínskych vývozcov opätovne posudzujú každých päť rokov.
In addition, after the additional disclosure City Cycle claimed that the Commission cannot indefinitely prolong circumvention duties without a fresh re-examination of the exporters' circumvention practices, while the dumping practices of the Chinese exporters are reassessed every five years.
Toto tvrdenie by sa malo zamietnuť, keďže je založené na nepochopení článku 11 a 13 základného nariadenia.
This claim should be rejected as it is based on a misunderstanding of Articles 11 and 13 of the basic Regulation.
Komisia opätovne posudzuje platné antidumpingové opatrenia na základe žiadosti podanej výrobným odvetvím Únie.
The Commission reassess the anti-dumping measures in force following a request lodged by the Union industry.
Ak sa takáto žiadosť nepodá, platné antidumpingové opatrenia prestávajú platiť na konci päťročného obdobia.
In the absence of such a request, the anti-dumping measures in force expire at the end of the five years term.
Okrem toho, ako sa vysvetľuje v odôvodnení (53), opatrenia proti obchádzaniu zostávajú v platnosti, pokiaľ sú pôvodné opatrenia v platnosti.
In addition, as explained in recital (53), the anti-circumvention measures remain in force as long as the original measures are in force.
Zavedené opatrenia proti obchádzaniu môžu však byť opätovne posúdené na základe žiadosti od spoločností, na ktoré sa vzťahujú opatrenia proti obchádzaniu.
However, the anti-circumvention measures in place can also be re-assessed following a request from the companies subject to anti-circumvention measures.
D. POSKYTNUTIE INFORMÁCIÍ
D. DISCLOSURE
Strany boli informované o základných skutočnostiach a úvahách, na základe ktorých sa zamýšľalo opätovne uložiť konečné antidumpingové clo na dovoz bicyklov zo Srí Lanky bez ohľadu na to, či majú alebo nemajú deklarovaný pôvod na Srí Lanke, od spoločnosti City Cycle.
The parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it was intended to re-impose definitive anti-dumping duty on imports of bicycles whether declared as originating in Sri Lanka or not from City Cycle.
Po zverejnení sa im poskytla aj lehota, počas ktorej mohli vyjadriť svoje pripomienky k poskytnutým informáciám.
They were also granted a period within which they could make representations subsequent to this disclosure.
Písomné argumenty vznesené stranami sa zvážili a ak boli opodstatnené, zohľadnili sa.
The written arguments submitted by the parties were considered and, where appropriate, were taken into account.
E. ULOŽENIE OPATRENÍ
E. IMPOSITION OF MEASURES
Na základe uvedených skutočností sa považuje za primerané opätovne rozšíriť pôvodné opatrenia na dovoz cestných bicyklov a ostatných bicyklov (vrátane nákladných trojkoliek, ale s výnimkou jednokoliek) bez motora, odosielaných zo Srí Lanky, bez ohľadu na to, či majú alebo nemajú deklarovaný pôvod na Srí Lanke, ktoré v súčasnosti patria pod číselné znaky KN ex87120030 a ex87120070 (kódy TARIC 8712003010 a 8712007091), od spoločnosti City Cycle Industries.
On the basis of the above, it is considered appropriate to re-extend the original measures to imports of bicycles and other cycles (including delivery tricycles, but excluding unicycles), not motorised, consigned from Sri Lanka whether declared as originating in Sri Lanka or not, currently falling within CN codes ex87120030 and ex87120070 (TARIC codes 8712003010 and 8712007091) from City Cycle Industries.
Vzhľadom na osobitnú povahu nástroja proti obchádzaniu, ktorý je určený na zachovanie účinnosti antidumpingového nástroja, a vzhľadom na skutočnosť, že prešetrovanie prinieslo dôkazy o tom, že praktiky existujú, na základe vlastných údajov nahlásených spoločnosťou, Komisia považuje za potrebné opätovne zaviesť opatrenia od dátumu registrácie dovozu.
In light of the specific nature of the anti-circumvention instrument, which is designed to protect the effectiveness of the anti-dumping instrument, and in view of the fact that the investigation has revealed evidence that points to the existence of the circumventing practices based on the company's own reported data, the Commission considers it appropriate to re-impose measures as from the date of the registration.
Toto nariadenie je v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 15 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2016/1036,
This Regulation is in accordance with the opinion of the Committee established by Article 15(1) of Regulation (EU) 2016/1036.
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
Article 1
Konečné antidumpingové clo na dovoz cestných bicyklov a ostatných bicyklov (vrátane nákladných trojkoliek, ale s výnimkou jednokoliek) bez motora, s pôvodom v Čínskej ľudovej republike, ktoré sa rozširuje na dovoz cestných bicyklov a ostatných bicyklov (vrátane nákladných trojkoliek, ale s výnimkou jednokoliek) bez motora, odosielaných zo Srí Lanky, bez ohľadu na to, či majú alebo nemajú deklarovaný pôvod na Srí Lanke, ktoré v súčasnosti patria pod číselné znaky KN ex87120030 a ex87120070 (kódy TARIC 8712003010 a 8712007091), od spoločnosti City Cycle Industries (doplnkový kód TARIC B131).
A definitive anti-dumping duty imposed on imports of bicycles and other cycles (including delivery tricycles, but excluding unicycles), not motorised, originating in the People's Republic of China, is hereby extended to imports of bicycles and other cycles (including delivery tricycles, but excluding unicycles), not motorised, consigned from Sri Lanka whether declared as originating in Sri Lanka or not, currently falling within CN codes ex87120030 and ex87120070 (TARIC codes 8712003010 and 8712007091) from City Cycle Industries (TARIC additional code B131).
Clo uložené v odseku 1 tohto článku sa vyberá z dovozu odosielaného zo Srí Lanky bez ohľadu na to, či má alebo nemá deklarovaný pôvod na Srí Lanke, registrovaného v súlade s článkom 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/678.
The duty imposed by paragraph 1 of this Article shall be collected on imports consigned from Sri Lanka, whether declared as originating in Sri Lanka or not, registered in accordance with Article 1 of Implementing Regulation (EU) 2017/678.
Článok 2
Article 2
Colným orgánom sa týmto nariaďuje, aby ukončili registráciu dovozu zavedenú v súlade s článkom 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/678.
Customs authorities are hereby directed to discontinue the registration of imports, established in accordance with Article 1 of Implementing Regulation (EU) 2017/678.
Článok 3
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
V Bruseli 9. januára 2018
Done at Brussels, 9 January 2018.
Za Komisiu
OJ L 176, 30.6.2016, p. 21.
Vykonávacie nariadenie Rady (EÚ) č. 990/2011 z 3. októbra 2011, ktorým sa ukladá konečné antidumpingové clo na dovoz bicyklov s pôvodom v Čínskej ľudovej republike po preskúmaní pred uplynutím platnosti podľa článku 11 ods. 2 nariadenia (ES) č. 1225/2009 (Ú. v. EÚ L 261, 6.10.2011, s. 2).
Council Implementing Regulation (EU) No 990/2011 of 3 October 2011 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of bicycles originating in the People's Republic of China following an expiry review pursuant to Article 11(2) of Regulation (EC) No 1225/2009 (OJ L 261, 6.10.2011, p. 2).
Vykonávacie nariadenie Rady (EÚ) č. 501/2013 z 29. mája 2013, ktorým sa konečné antidumpingové clo uložené vykonávacím nariadením (EÚ) č. 990/2011 na dovoz bicyklov s pôvodom v Čínskej ľudovej republike rozširuje na dovoz bicyklov odosielaných z Indonézie, Malajzie, zo Srí Lanky a z Tuniska bez ohľadu na to, či majú alebo nemajú deklarovaný pôvod v Indonézii, Malajzii, na Srí Lanke a v Tunisku (Ú. v. EÚ L 153, 5.6.2013, s. 1).
Council Implementing Regulation (EU) No 501/2013 of 29 May 2013 extending the definitive anti-dumping duty imposed by Implementing Regulation (EU) No 990/2011 on imports of bicycles originating in the People's Republic of China to imports of bicycles consigned from Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia, whether declared as originating in Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia or not (OJ L 153, 5.6.2013, p. 1).
Vec T-413/13, City Cycle Industries/Rada.
Case T-413/13 City Cycle Industries v Council.
Ú. v. EÚ C 146, 4.5.2015, s. 38.
OJ C 146, 4.5.2015, p. 38.
Vec C-260/15 P, Rada/City Cycle Industries.
Case C-260/15 P Council v City Cycle Industries.
Vec C-254/15 P, Komisia/City Cycle Industries.
Case C-254/15 P Commission v City Cycle Industries.
Vec C-248/15 P, Maxcom/City Cycle Industries.
Case C-248/15 P Maxcom v City Cycle Industries.
Súdny dvor vo svojom rozsudku z toho istého dňa v spojených veciach C-247/15 P, C-253/15 P a C-259/15 P zrušil rozsudok Všeobecného súdu z 19. marca 2015 vo veci T-412/13, Chin Haur Indonesia PT/Rada Európskej únie, (3) a zamietol žalobu o neplatnosť proti nariadeniu (EÚ) č. 501/2013 predloženú spoločnosťou Chin Haur.
In its judgment of the same day in Joined Cases C-247/15 P, C-253/15 P and C-259/15 P, the Court of Justice annulled the judgment of the General Court of 19 March 2015 in Case T-412/13 Chin Haur Indonesia PT v Council of the European (3), and dismissed the action for annulment brought by Chin Haur against Regulation (EU) No 501/2013.
V tejto veci Súdny dvor v bode 98 svojho rozsudku uviedol, že Rada dostatočne vysvetlila svoje dôkazy týkajúce sa existencie praktík obchádzania v Indonézii.
In that case, the Court of Justice found, in paragraph 98 of its judgment, that the Council had sufficiently explained its evidence concerning the existence of circumventing practices in Indonesia.
Vec T-2/95 Industrie des poudres sphériques (IPS)/Rada, Zb.
Case T-2/95 Industrie des poudres sphériques (IPS) v Council [1998] ECR II-3939.
1998, s.
Case C-458/98 P Industrie des poudres sphériques (IPS) v Council [2000] ECR I-08147.
II-3939.
Notice concerning the judgment of the General Court of 19 March 2015 in Case T-413/13 City Cycle Industries v Council of the European Union and the judgment of the Court of Justice of 26 January 2017 in Cases C-248/15 P, C-254/15 P and C-260/15 P in relation to Council Implementing Regulation (EU) No 501/2013 extending the definitive anti-dumping duty imposed by Implementing Regulation (EU) No 990/2011 on imports of bicycles originating in the People's Republic of China to imports of bicycles consigned from Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia, whether declared as originating in Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia or not (2017/C 113/05) (OJ C 113, 11.4.2017, p. 4).
Vec C-458/98 P, Industrie des poudres sphériques (IPS)/Rada, Zb.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/678 of 10 April 2017 making imports of bicycles consigned from Sri Lanka, whether declared as originating in Sri Lanka or not, in so far as it concerns the Sri Lankan company City Cycle Industries, subject to registration, (OJ L 98, 11.4.2017, p. 7).
2000, s.
After disclosure, City Cycle claimed that the re-extension of the original measures to City Cycle from the date of registration was unwarranted and that the Commission cannot impose duties beyond the duration of the initial measures, which expires five years from the adoption of the contested Regulation that is on May 28, 2018.
I-08147.
Council Implementing Regulation (EU) 2018/31
Vykonávacie nariadenie Rady (EÚ) 2018/31
Having regard to Council Regulation (EU) No 377/2012 of 3 May 2012 concerning restrictive measures directed against certain persons, entities and bodies threatening the peace, security or stability of the Republic of Guinea-Bissau [1], and in particular Article 11(1) thereof,
so zreteľom na nariadenie Rady (EÚ) č. 377/2012 z 3. mája 2012 o reštriktívnych opatreniach namierených proti určitým osobám, subjektom a orgánom ohrozujúcim mier, bezpečnosť alebo stabilitu Guinejsko-bissauskej republiky [1], a najmä na jeho článok 11 ods. 1,
On 3 May 2012, the Council adopted Regulation (EU) No 377/2012.
Rada 3. mája 2012 prijala nariadenie (EÚ) č. 377/2012.