natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With regard to the materials used for the manufacture of lenses, the lamps of a series shall be recognised as complying with this Regulation if:
Z hľadiska materiálov použitých na výrobu rozptylových skiel sa sériovo vyrábané svetlomety považujú za vyhovujúce tomuto predpisu, ak:
After the test for resistance to chemical agents and the test for resistance to detergents and hydrocarbons, the outer face of the samples exhibits no cracks, chipping or deformation visible to the naked eye (see paras 2.2.2, 2.3.1 and 2.3.2);
Po skúške na odolnosť voči chemickým vplyvom a skúške na odolnosť voči saponátom a uhľovodíkom, vonkajší predná strana vzoriek nevykazuje žiadne praskliny, odlúpnutia alebo deformácie viditeľné voľným okom (pozri body 2.2.2, 2.3.1 a bod 2.3.2);
With respect to photometric performance, the conformity of mass produced headlamps shall not be contested if, when testing photometric performances of any headlamp chosen at random;
Vzhľadom na fotometrické vlastnosti zhoda sériovo vyrábaných svetlometov nesmie byť sporná, ak pri skúške fotometrickej účinnosti akéhokoľvek náhodne vybraného svetlometu:
For values B 50 L (or R) and Zone III the maximum deviation may be respectively:
Pre hodnoty B 50 L (alebo R) a zónu III môže byť maximálna odchýlka:
for the passing beam, the values prescribed in this Regulation are met at HV (with a tolerance of 0,2 lx) and related to that aiming at least one point of each area delimited on the measuring screen (at 25 m) by a circle 15 cm in radius around points B 50 L (or R) [1] (with a tolerance of 0,1 lx), 75 R (or L), 50 V, 25 R, 25 L, and in the entire area of zone IV which is not more than 22,5 cm above line 25 R and 25 L;
sú v prípade stretávacieho svetla splnené hodnoty stanovené v tomto predpise v HV (s odchýlkou + 0,2 lux) a pokiaľ ide o nasmerovanie, je aspoň jeden bod každej oblasti ohraničený na meracej stene (vo vzdialenosti 25 m) kruhom s polomerom 15 cm okolo bodu B 50 L (alebo R) [1] (s odchýlkou + 0,1 lux), 75 R (alebo L), 50 V, 25 R, 25 L a v celej oblasti zóny IV, ktorá nie je viac ako 22,5 cm nad osou 25 R a 25 L, a ak:
not more than
maximálne
Conformity shall be contested and paragraph 12 applied if, following the sampling procedure in Figure 1 of this annex deviations of the measured values of the headlamps are:
Zhoda je sporná a uplatní sa bod 12 v prípade, ak po dodržaní postupu odberu vzoriek znázorneného na obrázku 1 tejto prílohy, sú odchýlky nameraných hodnôt svetlometov takéto:
Conformity shall be contested and paragraph 12 applied if, following the sampling procedure in Figure 1 of this annex, the deviations of the measured values of the headlamps are:
Zhoda je sporná a uplatní sa bod 12 v prípade, ak po dodržaní postupu odberu vzoriek znázorneného na obrázku 1 tejto prílohy, sú odchýlky nameraných hodnôt svetlometov takéto:
One of the headlamps of sample A after sampling procedure in Figure 1 of this annex shall be tested according to the procedure described in paragraph 2.1 of annex 6 after being subjected three consecutive times to the cycle described in paragraph 2.2.2 of annex 6.
Jeden zo svetlometov vzorky A sa po procese odberu vzoriek podľa obrázku 1 tejto prílohy otestuje v súlade s postupom opísaným v odseku 2.1 prílohy 6 potom, čo bol podrobený tri razy po sebe cyklu opísanému v odseku 2.2.2 prílohy 6.
However, it this value of 1,5 mrad on sample A is not complied with, the two headlamps of sample B shall be subjected to the same procedure and the value of Δ r for each of them shall not exceed 1,5 mrad.
Ak však táto hodnota 1,5 mrad nie je na vzorke A splnená, musia dva svetlomety vzorky B podstúpiť rovnaký postup a hodnota Δ r pre každý z nich nesmie prekročiť 1,5 mrad.
‘Colour of the light emitted from the device’. The definitions of the colour of the light emitted given in Regulation No 48 and its series of amendments in force at the time of application for type approval shall apply to this Regulation.
„Farba svetla vyžarovaného zo zariadenia.“ Definície farby vyžarovaného svetla uvedené v predpise č. 48 a jeho sérii zmien platných v čase podania žiadosti o typové schválenie, sa vzťahujú aj na tento predpis.
IM = 0,625 EM
IM= 0,625 EM
The passing beam shall produce a ‘cut-off’ sharp enough to serve as a satisfactory means of adjustment. The ‘cut-off’ shall be a horizontal straight line on the side opposite to the direction of the traffic for which the unit is intended.
Stretávacie svetlo musí vytvárať dostatočne ostré rozhranie, aby sa pomocou neho mohlo vykonať správne nastavenie.
The samples shall be exposed to an energetic illumination of 1200 W/m2 ± 200 W/m2 for a period such that the luminous energy that they receive is equal to 4500 MJ/m2 ± 200 MJ/m2. Within the enclosure, the temperature measured on the black panel placed on a level with the samples shall be 50 °C ± 5 °C. In order to ensure a regular exposure, the samples shall revolve around the source of radiation at a speed between 1 and 5 1/min.
Vzorky sa vystavia osvetleniu 1200 W/m2 ± 200 W/m2 tak dlho, aby svetelná energia, ktorú získajú, dosiahla hodnotu 4500 MJ/m2 ± 200 MJ/m2 Teplota meraná na čiernom paneli vo vnútri ohraničenej vzorky, umiestnenom na rovnakej úrovni ako vzorky, musí byť 50° C ± 5° C. Na zabezpečenie rovnomernej expozície sa vzorky musia okolo zdroja vyžarovania otáčať rýchlosťou medzi 1 až 5-krát za minútu.
Regulation No 93 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 93 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní:
I. Front underrun protective devices (FUPDs)
I. Predných ochranných zariadení proti podbehnutiu (Front underrun protective devices – FUPD)
Vehicles with regard to the installation of an FUPD of an approved type
Vozidiel, pokiaľ ide o montáž schváleného typu FUPD
Vehicles with regard to their front underrun protection (FUP)
Vozidiel, pokiaľ ide o ich prednú ochranu proti podbehnutiu (Front underrun protection – FUP)
Date of entry into force: 27 February 1994
Dátum nadobudnutia platnosti: 27. február 1994
Part I — Approval of front underrun protective devices (FUPDs)
Časť I – Typové schválenie predných ochranných zariadení proti podbehnutiu (FUPD)
Approval of an FUPD
Typové schválenie FUPD
Requirements for FUPDs
Požiadavky na FUPD
Part II — Approval of a vehicle with regard to the installation of an FUPD of an approved type
Časť II – Typové schválenie vozidla, pokiaľ ide o montáž schváleného typu FUPD
Approval of an installation of an approved FUPD
Typové schválenie montáže schváleného typu FUPD
Requirements for the installation of an approved FUPD
Požiadavky na montáž schváleného typu FUPD
Part III — Approval of a vehicle with regard to its front underrun protection (FUP)
Časť III – Typové schválenie vozidla, pokiaľ ide o jeho prednú ochranu proti podbehnutiu (FUP)
Approval of a vehicle with FUP
Typové schválenie vozidla s FUP
Requirements for a vehicle with FUP
Požiadavky na vozidlá vybavené FUP
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of front underrun protection device (FUPD) pursuant to Regulation No 93 (Part I)
Príloha 1 – Oznámenie o udelení, rozšírení, zamietnutí alebo odňatí typového schválenia alebo o definitívnom zastavení výroby typu predného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (FUPD) podľa predpisu č. 93 (časť I)
Annex 2 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of a front underrun protection device (FUPD) of an approved type pursuant to Regulation No 93 (Part II)
Príloha 2 – Oznámenie o udelení, rozšírení, zamietnutí alebo odňatí typového schválenia alebo o definitívnom zastavení výroby typu vozidla, pokiaľ ide o montáž predného ochranného zariadenia proti podbehnutiu (FUPD) schváleného typu podľa predpisu č. 93 (časť II)
Annex 3 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle with regard to its front underrun protection (FUP) pursuant to Regulation No 93 (Part III)
Príloha 3 – Oznámenie o udelení, rozšírení, zamietnutí alebo odňatí typového schválenia alebo o definitívnom zastavení vozidla, pokiaľ ide o jeho prednú ochranu proti podbehnutiu (FUP) podľa predpisu č. 93 (časť III)
Annex 4 — Arrangements of approval marks
Príloha 4 – Usporiadanie schvaľovacích značiek
Annex 5 — Test conditions and procedures
Príloha 5 – Skúšobné podmienky a postupy
Annex 6 — Conformity of production and other administrative procedures
Príloha 6 – Zhoda výroby a ostatné administratívne postupy
PART I: the FUPDs which are intended to be fitted to vehicles of categories N2 and N3 [1];
ČASŤ I: FUPD, ktoré sú určené na upevnenie na vozidlách kategórií N2 a N3 [1];
PART II: the installation on vehicles of categories N2 and N3 [1] See Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3, annex 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3). of FUPDs which have been type approved to Part I of this Regulation;
ČASŤ II: montáž FUPD, ktoré boli typovo schválené podľa časti I tohto predpisu, na vozidlá kategórií N2 a N3 [1] Pozri Konsolidovanú rezolúciu o konštrukcii vozidiel (R.E.3, príloha 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3). ;
PART III: vehicles of categories N2 and N3 with regard to its front underrun protection (FUP), equipped with an FUPD which has not been separately approved according to Part I of this Regulation or so designed and/or equipped that their component parts can be regarded as fulfilling the function of the FUPD.
ČASŤ III: vozidlá kategórií N2 a N3, pokiaľ ide o ich prednú ochranu proti podbehnutiu (FUP), vybavené FUPD, ktoré nebolo samostatne schválené podľa časti I tohto predpisu alebo tak konštruované a/alebo vybavené, že jeho súčasti sa dajú posudzovať ako spĺňajúce funkciu FUPD.
Vehicles of categories N2 with a maximum mass not exceeding 7,5 tonnes shall comply only with the ground clearance requirement of 400 mm set out in this Regulation.
Vozidlá kategórie N2 s maximálnou hmotnosťou 7,5 tony musia spĺňať iba požiadavku na svetlú výšku 400 mm stanovenú týmto predpisom.
The requirements of this Regulation do not apply to:
Požiadavky tohto predpisu sa nevzťahujú na:
off-road vehicles of categories N2G and N3G [1] See Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3, annex 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
terénne vozidlá kategórií N2G a N3G [1] Pozri Konsolidovanú rezolúciu o konštrukcii vozidiel (R.E.3, príloha 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3). ;
vehicles such that their use is incompatible with the provisions of front underrun protection.
vozidlá, ktorých používanie je nezlučiteľné s ustanoveniami o prednej ochrane proti podbehnutiu.
The purpose of this Regulation is to offer effective protection for vehicles of category M1 or N1 [1] See Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3, annex 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
Účelom tohto predpisu je poskytnúť účinnú ochranu vozidiel kategórie M1 alebo N1 [1] Pozri Konsolidovanú rezolúciu o konštrukcii vozidiel (R.E.3, príloha 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
against underrunning of vehicles mentioned in paragraph 1 of this Regulation in the event of a frontal collision.
proti podbehnutiu vozidiel uvedených v bode 1 tohto predpisu v prípade čelného nárazu.
‘Maximum mass’ of the vehicle means the mass stated by the vehicle manufacturer to be the maximum technically permissible (this may be higher than the ‘permissible maximum mass’ laid down by the national administration);
„maximálna hmotnosť“ vozidla je hmotnosť uvedená výrobcom ako maximálne technicky prípustná hmotnosť (táto hmotnosť môže byť vyššia ako „maximálna prípustná hmotnosť“ stanovená vnútroštátnym orgánom);
‘Maximum weight’ of the vehicle means the vertical force (in newtons) required to support the same vehicle loaded to its maximum mass;
„maximálne zaťaženie“ vozidla je vertikálna sila (v newtonoch), ktorou sa to isté vozidlo naložené na svoju maximálnu hmotnosť opiera o podklad;
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order unoccupied and unladen but complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer);
„nenaložené vozidlo“ je vozidlo v prevádzkovom stave, bez posádky a bez nákladu, ale doplnené palivom, chladiacou kvapalinou, mazivami, náradím a rezervným kolesom (ak je dodané výrobcom vozidla ako štandardná výbava);
‘Approval of an FUPD’ means the approval of such a type of FUPD with respect to the requirements laid down in paragraph 7 below;
„typové schválenie FUPD“ je schválenie takého typu FUPD vzhľadom na požiadavky stanovené ďalej v bode 7;
‘Type of FUPD’ means FUPD which do not differ with respect to the essential characteristics such as shape, dimensions, attachment, materials and the markings cited in paragraph 4.2 below;
„typ FUPD“ je FUPD, ktoré sa nelíši v takých základných znakoch, ako je tvar, rozmery, pripojenie, materiály a označenia, uvedené ďalej v bode 4.2;
‘Front underrun protection (FUP)’ means the presence at the front of the vehicle of either:
„predná ochrana proti podbehnutiu (FUP)“ znamená na prednej časti vozidla prítomnosť buď:
A special device (FUPD); or
osobitného zariadenia (FUPD), alebo
Body work, chassis parts or other components, such that by virtue of their shape and characteristics, these elements can be regarded as fulfilling the function of the FUPD;
karosériu, časti podvozku alebo iné komponenty také, že prostredníctvom ich tvaru a vlastností môžu byť tieto prvky posudzované za prvky spĺňajúce funkciu FUPD;
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type:
„typové schválenie vozidla“ je schválenie typu vozidla:
for Part II of this Regulation — with regard to the installation of an FUPD of an approved type according to Part I of this Regulation, or
podľa časti II tohto predpisu – pokiaľ ide o montáž FUPD schváleného typu podľa časti I tohto predpisu, alebo
for Part III of this Regulation - with regard to its FUP;
podľa časti III tohto predpisu – pokiaľ ide o jeho FUP;
‘Vehicle type’ means vehicles which do not essentially differ in such aspects as:
„typ vozidla“ znamená vozidlá, ktoré sa podstatne nelíšia v takých znakoch, ako sú:
The width of the foremost axle measured at the outermost part of the tyres excluding the bulging of the tyres close to the ground.
šírka prvej prednej nápravy meraná na vonkajšej strane pneumatík, s výnimkou vydutia pneumatík tesne nad zemou;
The structure, the dimensions, the shape and materials of the front part of the vehicle in so far as they have a bearing on the requirements of the relevant Part of this Regulation.
konštrukcia, rozmery, tvar a materiály prednej časti vozidla, pokiaľ majú zodpovedať požiadavkám príslušnej časti tohto predpisu;
The approved FUPDs fitted to the vehicle, where the application is pursuant to satisfying Part II of this Regulation.
typovo schválené FUPD upevnené na vozidle, keď je ich použitie v súlade s požiadavkami časti II tohto predpisu;
The maximum mass of the vehicle type.
maximálna hmotnosť typu vozidla.
The application for approval to a Part of this Regulation shall be submitted by the manufacturer of the type (vehicle/FUPD) or his duly accredited representative.
Žiadosť o typové schválenie vozidla podľa časti tohto predpisu musí predložiť výrobca typu (vozidla/FUPD) alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
For each type the application shall be accompanied by:
Pre každý typ musia byť k žiadosti pripojené:
Documentation in triplicate giving a description of the technical characteristics of the type (vehicle/FUPD): its dimensions, lines and constituent materials, in so far as required for the purpose of this Regulation.
dokumentácia vyhotovená trojmo s opisom technických charakteristík typu (vozidla/FUPD): jeho rozmerov, tvaru a materiálu, z ktorého pozostáva, pokiaľ sú vyžadované na účely tohto predpisu;
In case of FUPD sample of the type: the sample shall be clearly and indelibly marked on all its main components, relevant to the front underrun, with the applicant’s trade name or mark and the type designation;
v prípade FUPD vzorka typu: vzorka musí byť jasne a nezmazateľne označená na všetkých jej hlavných komponentoch, ktoré majú význam vzhľadom na prednú ochranu proti podbehnutiu, obchodným názvom žiadateľa alebo značkou a označením typu;
A representative of the type of device or vehicle to be approved shall be submitted for each test to the technical service responsible for conducting the approval tests;
reprezentatívny typ zariadenia alebo vozidla, ktoré má byť schválené, sa predkladá pre každú skúšku technickej službe zodpovednej za vykonávanie schvaľovacích skúšok;
For applications pursuant to Parts II or III of this Regulation a vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted for test provided that they do not adversely affect the front underrun protection.
v prípade žiadostí podľa časti II alebo III tohto predpisu, vozidlo, ktoré neobsahuje všetky komponenty vhodného typu, môže byť prijaté na skúšku za predpokladu, že chýbajúce komponenty negatívne neovplyvnia prednú ochranu proti podbehnutiu;
Identification of the positions of the points P1, P2 and P3 as defined in annex 5.
identifikácia polôh bodov P1, P2 a P3 definovaných v prílohe 5.
For applications pursuant to satisfying Part I of this Regulation these should take into account the requirements of Part II.
V prípade žiadostí podľa časti I tohto predpisu by sa mali zohľadniť aj požiadavky časti II.
Applications pursuant to satisfying Part II of this Regulation shall be accompanied by:
K žiadostiam podľa časti II tohto predpisu musia byť pripojené:
A list of the FUPDs intended to be fitted to the vehicle type;
zoznam FUPD určených na montáž na typ vozidla;
At the request of the competent authority the type approval communication form conforming to annex 1 of this Regulation of each FUPD shall also be supplied.
formulár oznámenia podľa prílohy 1 k tomuto predpisu o typovom schválení každého FUPD, ak o to požiada príslušný orgán.
Applications pursuant to satisfying Parts II and III of this Regulation shall be accompanied by information on the vehicle type as defined in paragraph 3.1.8
K žiadosti podľa časti II a III tohto predpisu musia byť pripojené informácie o type vozidla definované v bode 3.1.8.
The competent authority shall maintain the following administrative procedures according to annex 6 to cover the following:
Príslušný orgán musí dodržiavať administratívne postupy podľa prílohy 6, ktoré zahŕňajú:
Verification of the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted,
overenie existencie dostatočných záruk pre zabezpečenie účinnej kontroly zhody výroby pred udelením typového schválenia;
Penalties for non-conformity of production,
sankcie v prípade nezhody výroby;
Modification or extension of approval of a type,
zmena a rozšírenie typového schválenia;
Production being definitely discontinued.
definitívne zastavenie výroby.
APPROVAL OF FRONT UNDERRUN PROTECTIVE DEVICES (FUPDs)
TYPOVÉ SCHVÁLENIE PREDNÝCH OCHRANNÝCH ZARIADENÍ PROTI PODBEHNUTIU (FUPD)
APPROVAL OF AN FUPD
TYPOVÉ SCHVÁLENIE FUPD
If the FUPD submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval of that type of FUPD shall be granted in accordance with the arrangements contained in annex 4.
Ak FUPD odovzdané na typové schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky bodu 6, udelí sa tomuto typu FUPD typové schválenie v súlade s ustanoveniami uvedenými v prílohe 4.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of the type of FUPD pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Oznámenie o typovom schválení, rozšírení alebo zamietnutí schválenia typu FUPD podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.
REQUIREMENTS FOR FUPDs
POŽIADAVKY NA FUPD
The FUPD shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle and also satisfy certain dimensional requirements.
FUPD musí poskytovať primeranú odolnosť voči silám pôsobiacim rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla a musí takisto spĺňať určité rozmerové požiadavky.
These shall be demonstrated in accordance with the test procedure and conditions specified in annex 5 to this Regulation.
Tieto požiadavky sa preukazujú v súlade so skúšobným postupom a podmienkami špecifikovanými v prílohe 5 k tomuto predpisu.
The section height of the FUPD cross-member shall not be less than 100 mm for category N2 vehicles and 120 mm for vehicles of category N3.
Výška časti priečky FUPD nesmie byť menšia ako 100 mm pre kategóriu vozidiel N2 a 120 mm pre vozidlá kategórie N3.
The lateral extremities of the cross-member shall not bend to the front or have a sharp outer edge; this condition is fulfilled when the lateral extremities of the cross-member are rounded on the outside and have a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Bočné okraje priečky nesmú byť ohnuté dopredu alebo mať ostrú vonkajšiu hranu; táto podmienka je splnená, keď sú bočné okraje priečky zaoblené na vonkajšej strane a majú polomer zakrivenia najmenej 2,5 mm.
The device may be so designed that its position at the front of the vehicle can be varied.
Zariadenie môže byť konštruované tak, že jeho poloha na prednej časti vozidla sa môže meniť.
In this event, there shall be a guaranteed method of securing it in the service position so that any unintentional change of position is precluded.
V tom prípade musí byť zaručené jeho zabezpečenie v prevádzkovej polohe tak, aby bola vylúčená akákoľvek neúmyselná zmena jeho polohy.
It shall be possible for the operator to vary the position of the device by applying a force not exceeding 40 daN;
Prevádzkovateľ musí mať možnosť zmeniť polohu zariadenia použitím sily nepresahujúcej 40 daN.
The outermost surfaces of every front guard installation shall be essentially smooth or horizontally corrugated save that domed heads of bolts or rivets may protrude beyond the surface to a distance not exceeding 10 mm.
Vonkajšie plochy každej montovanej prednej ochrany musia byť v podstate hladké, alebo horizontálne zvlnené, okrem polguľových hláv skrutiek alebo nitov, ktoré môžu vyčnievať nad povrchom do výšky nepresahujúcej 10 mm.
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF AN FUPD OF AN APPROVED TYPE
TYPOVÉ SCHVÁLENIE VOZIDLA, POKIAĽ IDE O MONTÁŽ SCHVÁLENÉHO TYPU FUPD
APPROVAL OF AN INSTALLATION OF AN APPROVED FUPD
TYPOVÉ SCHVÁLENIE MONTÁŽE SCHVÁLENÉHO TYPU FUPD
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Part of this Regulation is provided with an approved FUPD and meets the requirements of paragraph 8 below, approval of that vehicle type shall be granted in accordance with the arrangements contained in annex 4.
Ak vozidlo odovzdané na typové schválenie podľa tejto časti tohto predpisu je vybavené schváleným FUPD a spĺňa požiadavky bodu 8, udelí sa tomuto typu vozidla typové schválenie v súlade s ustanoveniami uvedenými v prílohe 4.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of the vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 2 to this Regulation.
Oznámenie o typovom schválení, rozšírení alebo zamietnutí typového schválenia vozidla podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 2 k tomuto predpisu.
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF AN APPROVED FUPD
POŽIADAVKY NA MONTÁŽ SCHVÁLENÉHO TYPU FUPD