natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Musí byť možné vpísať do tejto plochy obdĺžnik s rozmermi 500 mm × 700 mm.
A vehicle to which paragraph 7.7.1.9 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1. of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:Aperture
Vozidlo, na ktoré sa vzťahuje bod 7.7.1.9 prílohy 3, musí spĺňať požiadavky bodu 7.6.3.1 prílohy 3 alebo bodu 1.1 tejto prílohy, pokiaľ ide o núdzové okná a únikové prielezy, a nasledujúce požiadavky, pokiaľ ide o prevádzkové dvere a núdzové dvere:Otvor
Aperture height: 1100 mm
Výška otvoru: 1100 mm
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Tento rozmer sa u horných rohov otvoru môže zmenšiť zaoblením s polomerom maximálne 150 mm.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm. The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Tento rozmer sa u horných rohov otvoru môže zmenšiť zaoblením s polomerom maximálne 150 mm. Šírka dverného otvoru môže zmenšiť o 100 mm, keď sa meranie vykonáva na úrovni držadiel, a o 250 mm v prípadoch, keď si to vyžaduje zasahovanie podbehov kolies alebo aktivujúceho mechanizmu automatických dverí alebo mechanicky ovládaných dverí alebo sklon čelného skla.
Height: 1100 mm
Výška: 1100 mm
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Horné rohy sa môžu zmenšiť zaoblením s polomerom maximálne 150 mm.
The service door(s) shall be situated on the side of the vehicle that is nearer to the side of the road corresponding to the direction of the traffic in the country in which the vehicle is to be registered, or in the rear face of the vehicle.
Prevádzkové dvere musia byť situované na boku vozidla, ktorý je najbližšie k okraju cesty, závisiac na smere premávky v štáte, v ktorom má byť vozidlo registrované, alebo musia byť situované v zadnej stene vozidla.
The exits shall be placed in such a way that there is at least one exit on each side of the vehicle.
Východy musia byť umiestnené tak, aby bol aspoň jeden východ na každom boku vozidla.
The forward half and the rearward half of the passenger space shall each contain at least one exit.
V prednej polovici a zadnej polovici priestoru pre cestujúcich musí byť aspoň jeden východ.
At least one exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle unless an escape hatch is fitted.
Aspoň jeden východ musí byť situovaný buď v zadnej stene, alebo v čelnej stene vozidla, pokiaľ tu nie je únikový prielez.
REQUIREMENTS FOR TECHNICAL DEVICES FACILITATING ACCESS FOR PASSENGERS OF REDUCED MOBILITY
POŽIADAVKY NA TECHNICKÉ ZARIADENIA UĽAHČUJÚCE PRÍSTUP CESTUJÚCICH SO ZNÍŽENOU POHYBLIVOSŤOU
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
Táto príloha obsahuje ustanovenia, ktoré sa vzťahujú na vozidlá konštruované tak, aby bol zabezpečený ľahký prístup pre cestujúcich so zníženou pohyblivosťou a používateľov invalidných vozíkov.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Tieto požiadavky sa vzťahujú na vozidlá umožňujúce ľahší prístup pre cestujúcich so zníženou pohyblivosťou
REQUIREMENTS.
POŽIADAVKY
Steps
Schody
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of class II, III and B.
Výška prvého schodíka od zeme u aspoň jedných prevádzkových dverí nesmie presiahnuť 250 mm u vozidiel triedy I a A a 320 mm u vozidiel triedy II, III a B.
As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Alternatívne u vozidiel triedy I a A nesmie výška prvého schodíka od zeme presiahnuť 270 mm u dvoch dverných otvorov, a to u jedného vstupu a jedného výstupu.
A kneeling system and/or retractable step may be engaged.
Môže byť aktivovaný systém na zníženie podlahy a/alebo zatiahnuteľné schodíky.
The height of the steps other than the first step from the ground at the abovementioned door(s), in an access passage and in a gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Class I and A and 250 mm for vehicles of Class II, III and B.
Výška schodíkov, okrem prvého, od zeme u vyššie uvedených dverí, nesmie byť v prístupovom priechode a v uličke väčšia než 200 mm u vozidiel triedy I a A a 250 mm u vozidiel triedy II, III a B.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Prechod zo zníženej uličky do priestoru na sedenie sa nepovažuje za schod.
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
Sedadlá a priestor pre osoby so zníženou pohyblivosťou
A minimum number of forward or rearward facing seats designated as priority seats for disabled passengers shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting.
Minimálny počet dopredu alebo dozadu obrátených sedadiel určených ako sedadlá pre telesne postihnutých musí byť situovaný blízko prevádzkových dverí vhodných na nastupovanie alebo vystupovanie.
The minimum number of priority seats shall be four in Class I, two in Class II and Class III and one in Class A and B. A seat that folds out of the way when not in use shall not be designated as a priority seat.
Minimálny počet sedadiel pre telesne postihnutých je štyri u vozidiel triedy I, dve u vozidiel triedy II a III a jedno u vozidiel triedy A a B. Sedadlá, ktoré sa pri nepoužívaní sklápajú, sa nepovažujú za sedadlá pre telesne postihnutých.
Paragraph 7.7.8.5.2. of Annex 3 shall not apply to vehicles that comply with this requirement.
Bod 7.7.8.5.2 prílohy 3 sa nevzťahuje na vozidlá, ktoré spĺňajú túto požiadavku.
There shall be adequate space under, or adjacent to, at least one of the priority seats for a guide dog.
Pod minimálne jedným sedadlom pre telesne postihnutých alebo blízko neho musí byť dostatočný priestor pre vodiaceho psa.
Armrests shall be fitted on seats between the seating position and the gangway and shall be capable of being moved easily out of the way to permit clear access to the seat.
Medzi dvoma miestami na sedenie a uličkou musia byť inštalované operadlá na ruky. S operadlami sa musí dať ľahko pohybovať, aby bol možný voľný prístup k sedadlu.
Handrails or handholds shall be fitted adjacent to priority seats in such a way as to allow the passenger to grasp them easily.
Vedľa sedadiel pre telesne postihnutých sa musia inštalovať zábradlia alebo držadlá tak, aby ich mohol cestujúci ľahko uchopiť.
The minimum width of a priority seat cushion, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be 220 mm on each side or, in the case of a continuous seat, 220 mm per seating position on each side.
Minimálna šírka sedačky sedadiel pre telesne postihnutých, meraná z vertikálnej roviny prechádzajúcej cez stred miesta na sedenie, musí byť 220 mm na každej strane a v prípade lavicových sedadiel 220 mm u každého miesta na sedenie na každej strane.
The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangent to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm.
Výška nestlačenej sedačky sedadla od podlahy musí byť taká, aby vzdialenosť od podlahy po horizontálnu rovinu dotýkajúcu sa predného horného povrchu sedačky sedadla bola od 400 mm do 500 mm.
The foot space at priority seating positions shall extend forward of the seat from a vertical plane through the forward edge of the seat cushion.
Priestor pre nohy pri sedadlách pre telesne postihnutých musí siahať od vertikálnej roviny cez predný okraj sedačky sedadla smerom dopredu.
The foot space shall not have a slope in any direction of more than 8 %.
Priestor na nohy nesmie mať sklon v žiadnom smere väčší než 8 %.
Each priority seating position shall have a free height of not less than 1300 mm for vehicles of Class I and A and 900 mm for vehicles of Class II, measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Každé sedadlo pre telesne postihnutých musí mať svetlú výšku minimálne 1300 mm u vozidiel triedy I a A a 900 mm u vozidiel triedy II, merané od najvyššieho bodu nestlačenej sedačky sedadla.
This free height shall extend over the vertical projection of the whole of the seat and the associated foot space.
Táto svetlá výška musí siahať nad vertikálny priemet celého sedadla a príslušný priestor pre nohy.
Intrusion of a seat back or other object into this space shall be permitted provided that a minimum clear vertical space extending 230 mm in front of the seat cushion is maintained.
Zasahovanie operadla sedadla alebo iného predmetu je povolené za predpokladu, že sa zachová minimálny voľný vertikálny priestor zasahujúci 230 mm pred sedačku sedadla.
Where the priority seat is positioned facing a bulkhead more than 1200 mm in height this space shall be 300 mm.
Ak je sedadlo pre telesne postihnutých obrátené k prepážke vysokej viac než 1,2 m, tento priestor je 300 mm.
Communication devices shall be placed adjacent to any priority seat and within any wheelchair area and shall be at a height between 700 mm and 1200 mm above the floor.
Komunikačné zariadenia musia byť umiestnené vedľa každého sedadla pre telesne postihnutých a každej plochy pre invalidné vozíky a musia byť vo výške od 700 mm do 1200 mm nad podlahou.
Communication devices situated in the low floor area shall be at a height between 800 mm and 1500 mm where there are no seats.
Komunikačné zariadenia situované v oblasti zníženej podlahy musia byť vo výške od 800 mm do 1500 mm tam, kde nie sú žiadne sedadlá.
The control for all internal communication devices shall be capable of operation with the palm of the hand and shall be in a contrasting colour or colours and tone.
Ovládače všetkých vnútorných komunikačných zariadení sa musia dať obsluhovať dlaňou ruky a musia mať kontrastnú farbu alebo kontrastné farby a odtiene.
If a vehicle is fitted with a ramp or lift, a means of communication with the driver shall be fitted outside, adjacent to the door, and not higher than 1300 mm from the ground.
Ak je vozidlo vybavené rampou alebo zdvižným zariadením, prostriedky komunikácie s vodičom musia byť inštalované zvonka v blízkosti dverí a nesmú byť vyššie než 1300 mm od zeme.
Pictograms
Piktogramy
Vehicles fitted with a wheelchair space and/or priority seats shall have pictograms in accordance with annex 4, figure 23A visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Vozidlá vybavené plochou pre invalidné vozíky a/alebo sedadlami pre telesne postihnutých musia mať zvonka viditeľné piktogramy v súlade s prílohou 4 obrázkom 23A, ktoré sú umiestnené na strane spolujazdca, ako aj vedľa príslušných prevádzkových dverí.
Appropriate pictograms will also be placed internally adjacent to the wheelchair space or to the priority seat.
Vhodné piktogramy musia byť umiestnené aj vo vnútri, v blízkosti priestoru pre invalidné vozíky alebo sedadiel pre telesne postihnutých.
Floor slope
Sklon podlahy
The slope of any gangway, access passage or floor area between any priority seat or wheelchair space and at least one entrance and one exit or a combined entrance and exit shall not exceed 8 %.
Sklon akejkoľvek uličky, prístupového priechodu alebo podlahovej plochy medzi sedadlami pre telesne postihnutých alebo priestorom pre invalidné vozíky a aspoň jedným vchodom a východom alebo kombinovaným vchodom aj východom nesmie prekročiť 8 %.
Such sloping areas shall be provided with a non-slip surface.
Taká naklonená plocha musí mať nešmykľavý povrch.
Wheelchair accommodation provisions
Ustanovenia týkajúce sa umiestnenia invalidných vozíkov
For each wheelchair user provided for in the passenger compartment there shall be a special area at least 750 mm wide and 1300 mm long.
Pre každého používateľa invalidného vozíka musí byť v priestore pre cestujúcich minimálne 750 mm široká a 1300 mm dlhá osobitná plocha.
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle and the floor surface of the special area shall be slip resistant.
Pozdĺžna rovina osobitnej plochy musí byť rovnobežná s pozdĺžnou rovinou vozidla a povrch tejto plochy nesmie byť šmykľavý.
In the case of a wheelchair space designed for a forward facing wheelchair, the top of preceding seat-backs may intrude into the wheelchair space if a clear space is provided as shown in Annex 4, Figure 22.
V prípade priestoru pre invalidné vozíky určeného pre vozíky obrátené dopredu, môže horná hrana predchádzajúceho operadla sedadla zasahovať do priestoru pre invalidné vozíky, ak je zabezpečený voľný priestor zobrazený v prílohe 4, obrázok 22.
There shall be at least one doorway through which wheelchair users can pass.
Musia tu byť aspoň jedny dvere, cez ktoré môžu prechádzať používatelia invalidných vozíkov.
In the case of vehicles of Class I, at least one wheelchair access door shall be a service door.
V prípade vozidiel triedy I sú takýmito prístupovými dverami pre invalidné vozíky prevádzkové dvere.
The wheelchair access door shall bear a boarding aid complying with the provisions of paragraph 3.11.2. (a kneeling system) of this annex; this shall be in combination with the provisions of paragraph 3.11.3. (a lift) or 3.11.4. (a ramp) of this annex.
Dvere pre invalidné vozíky musia byť vybavené pomocným nastupovacím zariadením spĺňajúcim ustanovenia bodu 3.11.2 (zariadenie na zníženie úrovne podlahy) tejto prílohy; uvedené zariadenie je v kombinácii s ustanoveniami bodu 3.11.3 (zdvižné zariadenie) alebo 3.11.4 (rampa) tejto prílohy.
A door for wheelchair access, that is not a service door, shall have a minimum height of 1400 mm. The minimum width of all doors providing wheelchair access to the vehicle shall be 900 mm which may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of handholds.
Dvere pre invalidné vozíky, ktoré nie sú prevádzkovými dverami, musia mať minimálnu výšku 1400 mm. Minimálna šírka všetkých dverí umožňujúcich vstup invalidných vozíkov do vozidla musí byť 900 mm a môže sa zmenšiť o 100 mm, keď sa meranie vykonáva na úrovni držadiel.
It shall be possible to move from the outside of the vehicle through at least one of the doors for wheelchair access into the special area(s) with a reference wheelchair of the dimensions shown in Annex 4, Figure 21.
S referenčným invalidným vozíkom s rozmermi podľa prílohy 4 obrázku 21 sa musí dať prejsť zvonka vozidla cez aspoň jedny z dverí pre invalidné vozíky do osobitného priestoru.
Seats in the wheelchair space
Sedadlá v priestore pre invalidné vozíky
Folding seats may be fitted in a wheelchair space.
V priestore pre invalidné vozíky môžu byť inštalované sklápacie sedadlá.
However, such seats when folded and out of use shall not intrude into the wheelchair space.
Také sedadlá však v sklopenej polohe a keď sa nepoužívajú, nesmú zasahovať do priestoru pre invalidné vozíky.
A vehicle may be equipped with demountable seats fitted in the wheelchair space provided that such seats may be easily removed by the driver or a crew member.
Vozidlá môžu byť vybavené odmontovateľnými sedadlami inštalovanými v priestore pre invalidné vozíky za predpokladu, že také sedadlá môže vodič alebo člen posádky ľahko odstrániť.
Where the foot space of any seat, or part of a folding seat when in use, intrudes into a wheelchair space, those seats shall have a sign fixed on or adjacent to them with the following text:
Ak priestor pre nohy ktoréhokoľvek sedadla, alebo časti sklápacieho sedadla pri používaní zasahuje do priestoru pre invalidné vozíky, k takýmto sedadlám alebo v ich blízkosti musí byť pripevnený znak s týmto textom:
‘Please give up this space for a wheelchair user’.
„Uvoľnite, prosím, tento priestor pre používateľa invalidného vozíka“.
Stability of wheelchairs
Stabilita invalidných vozíkov
Wheelchair restraint system.
Zadržiavací systém invalidného vozíka.
As an alternative to the requirements contained in paragraphs 3.8.1.1. to 3.8.1.2.3. restraint systems may comply with the requirements contained in paragraphs 3.8.2. to 3.8.2.11.
Alternatívne k požiadavkám bodov 3.8.1.1 až 3.8.1.2.3 môžu zadržiavacie systémy spĺňať požiadavky podľa bodov 3.8.2 až 3.8.2.11.
In a vehicle where passenger seats are not required to be fitted with any kind of occupant restraint system, the wheelchair space shall be fitted with a restraint system in order to warrant the stability of the wheelchair.
Vo vozidle, v ktorom nemusia byť sedadlá pre cestujúcich vybavené žiadnym zadržiavacím systémom pre cestujúcich, musí byť priestor pre invalidné vozíky vybavený zadržiavacím systémom, aby bola zaručená stabilita invalidného vozíka.
A static test shall be carried out in accordance with the following requirements:
Statická skúška sa vykoná v súlade s týmito požiadavkami:
a force of 250 daN ± 20 daN per wheelchair shall be applied on the restraint system itself;
na zadržiavací systém pôsobí sila 250 daN ± 20 daN/každý invalidný vozík;
the force shall be applied in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
sila pôsobí v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla, ak nie je zadržiavací systém pripevnený na podlahu vozidla.
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane and towards the front of the vehicle;
Ak je zadržiavací systém pripevnený na podlahu vozidla, pôsobí sila v uhle 45o ± 10o od horizontálnej roviny smerom k prednej časti vozidla;
the force shall be maintained for a period of not less than 1,5 seconds;
sila pôsobí minimálne 1,5 sekundy;
the restraint system shall be capable of withstanding the test.
zadržiavací systém musí úspešne absolvovať skúšku.
Permanent deformation, including partial rupture or breakage of the restraint system, shall not constitute failure if the required force is sustained for the specified time.
Stále deformácie, vrátane čiastočných trhlín alebo zlomov zadržiavaceho systému nepredstavujú poruchu, ak počas určenej doby pôsobí požadovaná sila.
Where applicable, the locking device enabling the wheelchair to leave the vehicle shall be operable by hand after removal of the traction force.
Blokovacie zariadenie, pokiaľ je k dispozícii, ktoré umožňuje invalidnému vozíku vyjsť z vozidla, sa musí dať obsluhovať ručne po prekonaní ťažnej sily.
When passenger seats are required with occupant restraint systems, each wheelchair space shall be provided with a restraint system capable of restraining the wheelchair and its occupant.
Ak musia byť sedadlá pre cestujúcich vybavené zadržiavacími systémami, každý priestor pre invalidné vozíky musí mať zadržiavací systém schopný zadržať invalidný vozík a jeho používateľa.
This restraint system and its anchorages shall be designed to withstand forces equivalent to the ones required for the passenger seats and occupant restraint systems.
Tento zadržiavací systém a jeho ukotvenia musí byť konštruovaný tak, aby odolal silám, ktoré sú ekvivalentné silám požadovaným v prípade sedadiel pre cestujúcich a zadržiavacie systémy pre cestujúcich.
the forces referred hereto shall be applied in forward and rearward directions, separately and on the restraint system itself;
sily stanovené ďalej musia pôsobiť smerom dopredu a dozadu, a to samostatne a na každý samotný zadržiavací systém;
the force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds;
sila pôsobí minimálne 0,2 sekundy;
Permanent deformation, including partial rupture or breakage of the restraint system shall not constitute failure if the required force is sustained for the specified time.
Stále deformácie, vrátane čiastočných trhlín alebo zlomov zadržiavaceho systému nepredstavujú poruchu, ak počas určenej doby pôsobí požadovaná sila.
In forward direction in the case of a separate wheelchair and wheelchair user restraint system
Pôsobenie sily smerom dopredu v prípade samostatného zadržiavaceho systému pre invalidný vozík a pre jeho používateľa
For category M2:
Kategória M2:
1110 daN ± 20 daN in the case of a lap belt.
1110 daN ± 20 daN v prípade brušného pásu.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Sila pôsobí na zadržiavací systém používateľa invalidného vozíka v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla, ak nie je zadržiavací systém pripevnený na podlahu vozidla.
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
Ak je zadržiavací systém pripevnený na podlahu vozidla, pôsobí sila v uhle 45o ± 10o od horizontálnej roviny smerom k prednej časti vozidla;
675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of a three-point belt;
v prípade trojbodového pásu 675 daN ± 20 daN v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na úsek brušného pásu a 675 daN ± 20 daN v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na ramenný úsek pásu;
1715 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
1715 daN ± 20 daN v uhle 45o ± 10o od horizontálnej roviny smerom k prednej časti vozidla na zadržiavací systém invalidného vozíka;
the forces shall be applied simultaneously.
sily musia pôsobiť súčasne.
For category M3:
Kategória M3:
740 daN ± 20 daN in the case of a lap belt.
740 daN ± 20 daN v prípade brušného pásu.
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
Ak je zadržiavací systém pripevnený na podlahu vozidla, pôsobí sila v uhle 45o ± 10o od horizontálnej roviny smerom k prednej časti vozidla;
450 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 daN ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of a three-point belt;
v prípade trojbodového pásu 450 daN ± 20 daN v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na úsek brušného pásu a 450 daN ± 20 daN v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na ramenný úsek pásu;
1130 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
1130 daN ± 20 daN v uhle 45o ± 10o od horizontálnej roviny smerom k prednej časti vozidla na zadržiavací systém invalidného vozíka;
In forward direction in the case of a combined wheelchair and wheelchair user restraint system.
Pôsobenie sily v smere jazdy v prípade kombinovaného zadržiavacieho systému pre invalidný vozík a pre jeho používateľa
For category M2;
Kategória M2:
1110 daN ± 20 daN in an angle of 45o ± 10o to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
1110 daN ± 20 daN v uhle 45o ± 10o od v horizontálnej rovine vozidla smerom k prednej časti vozidla na zadržiavací systém používateľa invalidného vozíka v prípade brušného pásu;