natgillin/translations-raw huggingface dataset:
NtS shall:
zabezpečujú automatický preklad najdôležitejších správ s použitím štandardnej slovnej zásoby založenej na zoznamoch kódov (referenčné tabuľky NtS Reference Tables, ako sú uvedené v dodatku E);
provide information related to fairway conditions, traffic, weather, water levels and ice for Fairway Information Services;
sa poskytujú v normalizovanej štruktúre dátových súborov na uľahčenie integrácie správ do systémov plánovania ciest;
provide automatic translation of the most important content of notices, using standard vocabulary based on code lists (the NtS Reference Tables as provided in Appendix E);
sú kompatibilné so štruktúrou dát RIS Index a Inland ECDIS na uľahčenie integrácie správ NtS do Inland ECDIS, ako je stanovené v smernici 2005/44/ES zo 7. septembra 2005 o harmonizovaných riečnych informačných službách (RIS) na vnútrozemských vodných cestách v Spoločenstve.
be provided in a standardised structure of data-sets to facilitate the integration of notices in voyage planning systems;
Technické špecifikácie pre správy NtS uľahčujú výmenu dát medzi systémami NtS rôznych krajín a smerom k iným aplikáciám využívajúcim dáta NtS vrátane Inland ECDIS.
be compatible with the data-structure of the RIS Index and Inland ECDIS to facilitate integration of NtS into Inland ECDIS as stipulated by Directive 2005/44/EC of 7 September 2005 on harmonised RIS on inland waterways in the Community.
Niektoré informácie obsiahnuté v správach NtS môžu byť normalizované, iné nemôžu.
The technical specifications for NtS facilitate the data-exchange among NtS systems of different countries and towards other applications making use of NtS data, including Inland ECDIS.
Normalizovaná časť musí obsahovať všetky informácie, ktoré sú:
Some information contained within NtS messages can be standardised, some cannot.
dôležité pre bezpečnosť navigácie vnútrozemskej lodnej dopravy (napr. potopené malé plavidlo na pravej strane Dunaja, riečny km 2010),
The standardised part shall cover all the information which is:
potrebné na plánovanie cesty vrátane zatvorenia plavebných komôr a zníženia podjazdnej výšky.
important for the safety of inland navigation (for example: sunken small craft on the right side of the fairway at the Danube, river-km 2010);
Doplňujúce informácie, ktoré nie sú relevantné pre bezpečnosť alebo plánovanie cesty, vrátane dôvodu zatvorenia plavebnej komory, sa môžu uvádzať ako voľný text, bez automatického prekladu.
needed for voyage planning including closure of locks and reduction of vertical clearance.
Používanie voľného textu sa musí obmedziť na minimum.
Additional information that is not relevant for safety or voyage planning, including the cause of the closure of a lock, may be given as free text, without automatic translation.
Členské štáty musia zabezpečiť, aby správy NtS boli dostupné online a prostredníctvom štandardizovanej webovej služby NtS web service v súlade s technickými špecifikáciami uvedenými v tejto prílohe a jej dodatkoch.
The use of free text shall be restricted to a minimum.
Špecifikácia štandardizovanej služby NtS web service je uvedená v dodatku D vo forme jazyka „Web Service Description Language“ (WSDL).
Member States shall ensure that NtS messages are accessible online and via standardised NtS web service, in accordance with the technical specifications described in this Annex and its Appendices.
Štandardizované služby NtS web service poskytujú používateľovi možnosť výberu správ na základe najmenej jedného z týchto kritérií:
The standardised NtS web service specification is included in Appendix D in the form of a ‘Web Service Description Language’ (WSDL).
špecifický úsek vodnej cesty; b) špecifická časť vodnej cesty určená riečnym kilometrom počiatočného a koncového bodu;
The standardised NtS web services shall provide the user with the possibility to select messages on the grounds of at least one of the following criteria:
Správy NtS, ktoré sú v súlade s normami uvedenými v tejto prílohe, sa môžu poskytnúť okrem iných nástrojov napríklad prostredníctvom:
date of publication of the notice (date and time of publication).
Môže sa vykonávať výmena údajov medzi systémami NtS prevádzkovanými v rôznych krajinách.
NtS messages that comply with the standards referred to in this Annex can be provided, among other tools, by:
Všetky systémy, v ktorých sa uplatňujú normy opísané v prílohe k tomuto nariadeniu, môžu začleniť správy NtS z iných systémov do svojich vlastných služieb za predpokladu, že obsah správ sa nezmení.
mobile applications (apps);
Používatelia musia byť informovaní v prípade, keď sa spojenie so zdrojom začlenených správ NtS preruší alebo nie je k dispozícii.
E-mail services.
TYPY SPRÁV NtS
Data exchange among the NtS systems operated in different countries may be carried out.
Správy NtS sú dôležitými správami, ktoré sú čo možno najviac štandardizované.
All systems using the standards described in the Annex of this Regulation may integrate NtS of other systems in their own services, provided the content of the message is not modified.
Existujú štyri typy správ NtS, konkrétne:
Users shall be informed in case the connection to a source of integrated NtS is interrupted or not available.
správa o plavebnej dráhe a doprave,
NTS MESSAGE TYPES
správa o vodnom stave,
NtS messages are essential messages that are standardised to the highest part possible.
správa o ľadochode,
There are four NtS message types, namely:
správa o počasí.
fairway and traffic related message;
ŠTRUKTÚRA A KÓDOVANIE SPRÁV NtS
water related message;
V tejto kapitole sa opisuje štruktúra a kódovanie štandardizovaných elektronických správ NtS.
ice related message;
Správa NtS je štruktúrovaná správa, v ktorej sa pokiaľ možno používajú štandardizované elementy.
weather related message.
Používanie voľného textu v údajových elementoch sa musí obmedziť na minimum.
STRUCTURE OF NTS AND ENCODING OF NTS MESSAGES
Schéma rozšíreného značkovacieho jazyka (XML) štandardizovaných správ NtS, v tejto norme označovaná ako XSD, obsahuje štandardizované hodnoty kódov a možné formáty a je uvedená v dodatku C.
This chapter describes the structure and encoding of standardised electronic NtS messages.
Štandardizované hodnoty kódov a značky XML, ich význam a preklad sú uvedené v NtS Reference Tables v dodatku E a sú dostupné aj elektronicky v európskom systéme správy referenčných údajov (ERDMS), ktorý prevádzkuje Európska komisia.
An NtS message is a structured message using standardised elements, wherever possible.
Správa NtS pozostáva z týchto sekcií:
The use of free text in the data elements shall be restricted to a minimum.
identifikačná sekcia;
The standardised NtS extended markup language (XML) schema definition, referred to as XSD in this standard, contains the standardised code values and possible formats is included in Appendix C.
sekcia s vymedzením príslušných objektov alebo úsekov plavebnej dráhy, ktorých sa správa týka;
The standardised code values and the XML tags, their meaning and translation are provided in the NtS Reference Tables in Appendix E and are also available electronically in the European Reference Data Management System (ERDMS) operated by the European Commission.
obmedzenia v prípade správy o plavebnej dráhe a doprave, merania v prípade správy o vodnom stave, ľadové podmienky v prípade správy o ľadochode alebo údaje o počasí v prípade správy o počasí.
An NtS message consists of the following sections:
Obrázok 1
identification section;
Štruktúra plavebných správ pre veliteľov lodí
section defining the applicable object(s) or fairway section(s) the message is related to;
Každá správa musí obsahovať identifikačnú sekciu.
limitation(s) for a fairway and traffic related message, measurement(s) for a water related message, ice condition(s) for an ice related message or weather report(s) for a weather related message.
Identifikačná sekcia obsahuje všeobecné informácie o vydavateľovi správy a dátum vydania správy.
Figure 1
Správa o plavebnej dráhe a doprave obsahuje informácie týkajúce sa úseku(-ov) alebo objektu(-ov) plavebnej dráhy a slúži na označenie obmedzení na tieto účely:
Notice to Skippers message structure
„varovanie“: relevantné pre bezpečnosť.
Each message must contain an identification section.
Varovanie musí obsahovať prinajmenšom jedno obmedzenie, ktoré vedie k priamemu a konkrétnemu ohrozeniu osôb, plavidiel alebo zariadení, akým sú napríklad zváracie práce na moste, pri ktorých vznikajú iskry, kontrolná kabína alebo pracovníci zavesení na moste, prekážka v plavebnej dráhe;
The identification section contains general information about the issuer and date of publication of the message.
„Oznámenie“: relevantné pre plánovanie cesty alebo bezpečnosť.
The fairway and traffic related message contains information for fairway section(s) or object(s), and it is used to indicate limitation(s) for the following purposes:
Oznámenie môže obsahovať obmedzenia, ako je napríklad blokáda plavebnej komory v dôsledku údržbárskych prác, bagrovanie v plavebnej dráhe;
‘Warning’: relevant for safety.
„Informačná služba“: všeobecné informácie, ktoré nie sú priamo spojené s plánovaním cesty alebo bezpečnosťou.
The warning must contain at least one limitation that results in direct and concrete endangerment of persons, crafts or facilities, such as welding works on a bridge producing sparks, inspection cage/workers hanging from a bridge, obstacle in the fairway,
Informačná služba nemusí obsahovať konkrétne obmedzenia, preto sa priamo netýka plánovania cesty alebo bezpečnosti.
‘Announcement’: relevant for voyage planning or safety.
Takéto informácie môžu obsahovať všeobecné údaje, ako sú napríklad lokálne pravidlá plavby, aktualizácia Inland ECDIS.
The announcement may contain limitations, such as blockage of a lock chamber due to maintenance works, dredging on the fairway,
Sekcia týkajúca sa vodného stavu obsahuje hodnoty alebo predpovede:
‘Info service’: general information that is not directly linked to voyage planning or safety.
vodného stavu;
The info service must not contain specific limitations, therefore it is not directly relevant to voyage planning or safety.
najnižšej nameranej hĺbky;
Such information might include general information such as local rules of traffic, Inland ECDIS Update.
podjazdnej výšky;
The water related section contains values or predictions for:
stavu hate;
water level;
vypúšťania;
least sounded depth;
režimu.
vertical clearance;
Informácie o vodnom stave sa spravidla zostavujú a vydávajú automaticky na základe údajov získaných zo snímacích zariadení (ako je vodomerná stanica), systémov (ako je model vodného stavu) alebo infraštruktúry (ako je stav hate).
barrage status;
Na vydanie informácií môžu byť rôzne dôvody, napríklad pravidelné vydávanie alebo dosiahnutie určitej hodnoty.
discharge;
Správa o ľadochode obsahuje informácie o skutočných alebo predpovedaných ľadových podmienkach pre úsek(-y) plavebnej dráhy.
regime.
Informácie o ľadochode spravidla vypracovávajú kvalifikovaní pracovníci na základe miestnych pozorovaní a odborného posúdenia.
Usually, water related information is created and published automatically based on data received from sensor equipment (such as tide gauge), systems (such as water level model) or infrastructure (such as barrage status).
Správa o počasí obsahuje informácie o (nebezpečných) poveternostných podmienkach pre navigáciu vnútrozemskej lodnej dopravy.
There may be different triggers for publication, such as periodical publication or reaching certain value.
Správy o počasí sa môžu vydávať s cieľom uľahčiť prenos hydrologických a meteorologických informácií z hydrologických a meteorologických sietí k veliteľom lodí.
The ice related message contains information about the actual or predicted ice conditions for fairway section(s).
Význam rôznych elementov používaných v schéme XML (XSD) správy NtS je opísaný v NtS Reference Tables uvedených v dodatku E. Štruktúra, formát a možné hodnoty všetkých elementov XML sú opísané v XSD NtS v dodatku C.
Ice related information is usually generated by competent personnel based on local observation and professional assessment.
Súradnice zemepisnej šírky a dĺžky sú kódované podľa svetového geodetického systému z roku 1984 a sú uvedené v stupňoch a minútach minimálne na tri, ale podľa možnosti na štyri desatinné miesta ([d]d mm.mmm[m] N, [d][d]d mm.mmm[m] E).
The weather related message contains information about (dangerous) weather conditions for inland navigation.
Desatinné čísla v numerických poliach sa označujú desatinnou bodkou („.“).
In order to facilitate the distribution of hydro-meteo information from hydro-meteo networks to skippers, weather related messages may be published.
Nepoužíva sa žiadny znak na oddelenie tisícov.
The meaning of the different elements used in the NtS XML schema definition (XSD) is described in the NtS Reference Tables provided in Appendix E. The structure, format and possible values of all XML elements are described in the NtS XSD in Appendix C.
V správach NtS sa pre hodnoty uvedené v správe vo formáte XML používajú iba tieto jednotky: cm, m3/s, h, km/h a kW, m/s (vietor), mm/h (dážď) a stupeň Celzia.
Latitude and longitude coordinates are encoded according to the World Geodetic System 1984 and are presented in degrees and minutes with at least three, but preferable four decimals ([d]d mm.mmm[m] N, [d][d]d mm.mmm[m] E).
Vo vnútroštátnych aplikáciách sa jednotky môžu premieňať tak, aby ich zobrazenie bolo používateľsky ústretové.
Decimals in numeric fields are indicated with a decimal point (‘.’).
Aby sa splnili minimálne požiadavky na údaje pri poskytovaní informácií o objektoch relevantných pre navigáciu vnútrozemskej lodnej dopravy, ako je uvedené v článku 4 ods. 3 písm. a) smernice 2005/44/ES, v sekcii objektov sa musí použiť ISRS Location Code.
No separators for thousand are used.
ISRS Location Code sa používa na jednoznačnú identifikáciu objektov a úsekov plavebnej dráhy a na zabezpečenie interoperabilných systémov a služieb RIS (ako je kombinovanie informácií o infraštruktúre z RIS Index, zo Inland ECDIS a správ NtS pre plánovanie cesty).
NtS messages shall only use the following units for the values included in the XML message: cm, m3/s, h, km/h and kW, m/s (wind), mm/h (rain) and degree Celsius.
ISRS Location Code je 20-znakový alfanumerický kód používaný na stanovenie jednoznačného a štandardizovaného vzťahu medzi objektmi v rámci riečnych informačných služieb.
National applications may convert the units for user-friendly display.
Pozostáva z týchto povinných údajových elementov, usporiadaných do štyroch informačných blokov:
To fulfil the minimum data requirements for provision of information about objects relevant for Inland navigation as referred to in Article 4(3)(a) of Directive 2005/44/EC, the ISRS Location Code has to be used in the object section.
blok 1: UN/LOCODE (5 znakov, alfanumerické), pozostávajúci z
The ISRS Location Code is used to uniquely identify objects and fairway sections and to ensure interoperable RIS Systems and Services (such as to combine information about infrastructure from the RIS Index, Inland ECDIS and NtS for voyage planning).
Country code (2 znaky, alfanumerické) a
The ISRS Location Code is a 20-digit alphanumerical code used to establish a unique and standardized relation between objects in River Information Services.
Location code (3 znaky, alfanumerické, ak nie je k dispozícii, uvádza sa „XXX“);
It consists of the following mandatory data elements, arranged in four information blocks:
blok 2: Fairway section code (5 znakov, alfanumerické, musí ho stanoviť vnútroštátny orgán);
Block 1: UN/LOCODE (5 letters, alphanumerical), comprising
blok 3: Object Reference Code (5 znakov, alfanumerické, ak nie je k dispozícii, uvádza sa „XXXXX“);
Country code (2 digits, alphanumerical), and
blok 4: Fairway section hectometre (5 znakov, číselné, hektometer v strede oblasti, alebo ak nie je k dispozícii, uvádza sa „00000“).
Location code (3 digits, alphanumerical, ‘XXX’ if not available)
Kódy ISRS Location Code a referenčné údaje o objektoch uchovávajú členské štáty v rámci RIS Index a uvádzajú ich v systéme ERDMS, ktorý prevádzkuje Európska komisia, podľa postupov pre RIS Index uverejnených na webovom sídle systému ERDMS.
Block 2: Fairway section code (5 digits, alphanumerical, to be determined by the national authority)
Správy NtS sa kódujú podľa príručky NtS Encoding Guide pre redaktorov (dodatok A) a podľa príručky NtS Encoding Guide pre vývojárov aplikácií (dodatok B).
Block 3: Object Reference Code (5 digits, alphanumerical, ‘XXXXX’ if not available)
Nariadenie Komisie (ES) č. 414/2007 z z 13. marca 2007 týkajúce sa technických usmernení o plánovaní, implementácii a prevádzke riečnych informačných služieb (RIS), na ktoré sa odvoláva článok 5 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2005/44/ES o harmonizovaných riečnych informačných službách na vnútrozemských vodných cestách v Spoločenstve (Ú. v. EÚ L 105, 23.4.2007, s. 1).
Block 4: Fairway section hectometre (5 digits, numerical, hectometre at the centre of the area or ‘00000’ if not available).
Naridenie Komisie (ES) č. 415/2007 z 13. marca 2007 týkajúce sa technických špecifikácií lokalizácie plavidiel a sledovania ich dráhy, na ktoré odkazuje článok 5 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2005/44/ES o harmonizovaných riečnych informačných službách (RIS) na vnútrozemských vodných cestách v rámci Spoločenstva (Ú. v. EÚ L 105, 23.4.2007, s. 35).
The ISRS Location Codes and the reference data of objects are maintained by the Member States in the RIS Index and submitted to the ERDMS operated by the European Commission according to the Maintenance procedures for the RIS Index published on the ERDMS website.
Kódy krajín podľa OSN sú definované v súlade s bodom 2.4.2.12 prílohy k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 164/2010 (Ú. v. EÚ L 57, 6.3.2010, s. 1).
NtS messages shall be encoded in line with the NtS Encoding Guide for editors (Appendix A) and in line with the NtS Encoding Guide for application developers (Appendix B).
Kódy krajín podľa OSN sú identické s kódmi krajín podľa normy ISO 3166-1 Alpha-2.
Commission Regulation (EC) No 414/2007 of 13 March 2007 concerning the technical guidelines for the planning, implementation and operational use of river information services (RIS) referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007, p. 1).
A. PRÍRUČKA PRE REDAKTOROV – KÓDOVANIE PLAVEBNÝCH SPRÁV PRE VELITEĽOV LODÍ (ENCODING GUIDE)
Commission Regulation (EC) No 415/2007 of 13 March 2007 concerning the technical specifications for vessel tracking and tracing systems referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007, p. 35).
OBSAH
The UN country codes are defined in accordance with point 2.4.2.12 of the Annex to Commission Regulation (EU) No 164/2010 (OJ L 57, 6.3.2010, p. 1).
Súvislosti, štruktúra a účel príručiek NtS Encoding Guide
The UN country codes are identical to the ISO 3166-1 Alpha-2 country codes.
Výber typu správy NtS
A. NOTICES TO SKIPPERS ENCODING GUIDE FOR EDITORS
Základné predpoklady správy FTM, postup vydania správy FTM
CONTENTS
Vysvetlenie kódov správy FTM
Background, structure and purpose of NtS Encoding Guides
Základné predpoklady správy WRM
Selection of the NtS message type
Základné predpoklady správy ICEM, postup vydania správy ICEM
FTM basic considerations, steps towards publication of an FTM
Základné predpoklady správy WERM
FTM explanation of codes
Pravidlá pre určité elementy
WRM basic considerations
Skratky
ICEM basic considerations, steps towards publication of an ICEM
Skratka
WERM basic considerations
Význam
Rules for certain elements
Európsky kód pre vnútrozemské vodné cesty (http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html)
Abbreviations:
Elektronická navigačná mapa
Abbreviation
Správa o plavebnej dráhe a doprave
Meaning
Správa o ľadochode (ICE)
European Code for Inland Waterways (http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html)
Vnútrozemský elektronický mapový zobrazovací a informačný systém
Electronic Navigational Chart
Kód lokality ISRS (Medzinárodné pravidlá pre hlásenia z lodí)
Fairway and Traffic related Message
Plavebné správy pre veliteľov lodí
ICE Message
Riečne informačné služby
Inland Electronic Chart Display and Information System
Námorné mobilné pásmo
‘International Ship Reporting Standard’ Location Code
Správa o počasí
Notices to Skippers
Správa o vodnom stave
River Information Services
Jazyk na opis webových služieb
maritime mobile band
Rozšírený značkovací jazyk
Weather Related Message
Definícia schémy XML
Water Related Message
Štandard správ NtS sa neustále zlepšuje.
Web Services Description Language
Významným krokom vpred bolo spustenie služby NtS web service, ktorá uľahčuje výmenu správ NtS medzi orgánmi, ako aj medzi orgánmi a používateľmi správ NtS.
Extended Markup Language
Vypracované boli dva dokumenty na uľahčenie harmonizovaného kódovania správ NtS na vnútroštátnej a medzinárodnej úrovni: príručka NtS Encoding Guide pre redaktorov a príručka NtS Encoding Guide pre vývojárov aplikácií.
XML Schema Definition
Tieto príručky sa vzťahujú na NtS XSD 4.0 a NtS Web Service WSDL 2.0.4.0.
The NtS Standard is continuously being improved.
Vzhľadom na rozširujúce sa používanie služby NtS web service sa musia správy NtS ďalej harmonizovať, aby sa zabezpečilo správne zobrazenie obsahu v systémoch tretích strán.
A major step forward was the release of the NtS web service facilitating exchange of NtS messages between authorities as well as between authorities and NtS users.
Jednotné kódovanie správ je tiež nevyhnutnou podmienkou pre zohľadňovanie správ v aplikáciách plánovania cesty.
Two documents have been developed to facilitate the harmonised encoding of NtS messages nationally and internationally: the NtS Encoding Guide for editors and the NtS Encoding Guide for application developers.
Ak elementy, ktoré by obsahovali len štandardné alebo základné hodnoty, platia pri splnení určitých podmienok, musia sa vynechať, pretože vedú k veľkému množstvu správ bez pridanej hodnoty.
These Guides apply to NtS XSD 4.0 and the NtS Web Service WSDL 2.0.4.0.
Príručka NtS Encoding Guide pre redaktorov je určená pracovníkom, ktorí upravujú (a vydávajú) správy NtS, vrátane systematických pokynov na vytváranie správnych typov správ a vrátane vysvetlení kódov.
Considering increased use of the NtS web service, NtS messages shall be further harmonised to ensure proper display of content on third party systems.
V príručke NtS Encoding Guide sa vysvetľuje použiteľnosť štyroch typov správ NtS, uvedené sú pokyny na vypĺňanie, ako aj kódy, ktoré sa majú používať v určitých situáciách.
Uniform encoding of messages is also a prerequisite for consideration of messages in voyage planning applications.
Príručka NtS Encoding Guide pre redaktorov je uvedená v dodatku A.
Elements that would contain only standard or default values shall be omitted if they are conditional, because they lead to message overhead with no added value.
Príručka NtS Encoding Guide pre vývojárov aplikácií obsahuje usmernenia pre vývoj a vykonávanie aplikácií NtS, vysvetlenia ich logiky, postupov a automaticky nastavených resp. základných hodnôt.
The NtS Encoding Guide for editors is intended for those editing (and publishing) of NtS messages, including step-by-step instructions to create the proper message types as well as an explanation of codes.
Príručka NtS Encoding Guide pre vývojárov aplikácií je uvedená v dodatku B k prílohe k tomuto nariadeniu.
The NtS Encoding Guide explains the applicability of the four NtS message types, provides filling instructions as well as codes to be used in certain events.
FTM: Tento typ si zvoľte, keď chcete vytvoriť „správu o plavebnej dráhe a doprave“ pre vodné cesty alebo objekty na vodnej ceste.
The NtS Encoding Guide for editors is included in the present Appendix A.
(pozri kapitolu 3).