natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2006/52/EC of the European Parliament and of the Council of 5 July 2006 amending Directive 95/2/EC on food additives other than colours and sweeteners and Directive 94/35/EC on sweeteners for use in foodstuffs (OJ L 204, 26.7.2006, p. 10).
Dánsko by malo monitorovať situáciu a zbierať údaje o tom, či uplatňovanie množstiev stanovených v nariadení (ES) č. 1333/2008 dosahuje požadovanú úroveň ochrany, a v prípade, že nedosahuje, či by viedlo k neprijateľnému riziku pre ľudské zdravie.
Commission Implementing Decision (EU) 2018/703
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2018/703
on the compliance of the unit rate for the charging zone of Switzerland for 2015, 2016 and 2018 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013
o súlade jednotkovej sadzby pre zóny spoplatňovania vo Švajčiarsku v rokoch 2015, 2016 a 2018 podľa článku 17 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013
(notified under document C(2018) 2726)
[oznámené pod číslom C(2018) 2726]
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport (‘the Agreement’),
so zreteľom na Dohodu o leteckej doprave medzi Európskym spoločenstvom a Švajčiarskou konfederáciou (ďalej len „dohoda“),
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation), and in particular Article 16(1) thereof, and to Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services, and in particular Article (17)(1)(d) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 550/2004 z 10. marca 2004 o poskytovaní letových navigačných služieb v jednotnom európskom nebi (nariadenie o poskytovaní služieb), a najmä na jeho článok 16 ods. 1, a na vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 391/2013 z 3. mája 2013, ktorým sa stanovuje spoločný systém spoplatňovania leteckých navigačných služieb, a najmä na jeho článok 17 ods. 1 písm. d),
The common charging scheme is an integral element in reaching the objectives of the performance scheme as established under Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council and Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013.
Spoločný systém spoplatňovania je neoddeliteľnou súčasťou dosahovania cieľov systému výkonnosti, ako sa stanovuje v článku 11 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 a vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) č. 390/2013.
Commission Implementing Decision 2014/132/EU sets the Union-wide performance targets, including a cost-efficiency target for en route air navigation services expressed in determined unit costs for the provision of those services, for the second reference period, which covers the years 2015 to 2019 inclusive.
Vykonávacím rozhodnutím Komisie 2014/132/EÚ sa určujú celoúniové výkonnostné ciele vrátane cieľa nákladovej efektívnosti pre traťové letecké navigačné služby vyjadrené v stanovených jednotkových nákladoch na poskytovanie uvedených služieb za druhé referenčné obdobie rokov 2015 až 2019 vrátane.
Pursuant to Article 17(1)(b) and (c) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Commission is to assess the unit rates for charging zones for 2015 submitted by the Member States to the Commission by 1 June 2014 and the unit rates for charging zones for 2016 submitted to the Commission by 1 June 2015 following the requirements of Article 9(1) and 9(2) of that Regulation.
Podľa ustanovení článku 17 ods. 1 písmen b) a c) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 musí Komisia posúdiť jednotkové sadzby pre zóny spoplatňovania na rok 2015, ktoré členské štáty predložili Komisii do 1. júna 2014, ako aj jednotkové sadzby pre zóny spoplatňovania na rok 2016 predložené Komisii do 1. júna 2015 na základe požiadaviek článku 9 ods. 1 a 2 uvedeného nariadenia.
The Commission has carried out its assessment of the unit rates with the support of Eurocontrol's Performance Review Unit and Eurocontrol's Central Route Charges Office, using the data and additional information provided by the Member States and Switzerland by 1 November 2017.
Komisia vykonala posúdenie jednotkových sadzieb za pomoci oddelenia pre preskúmanie výkonnosti a ústredného úradu pre traťové poplatky Eurocontrolu s použitím údajov a doplňujúcich informácií, ktoré jej členské štáty a Švajčiarsko poskytli do 1. novembra 2017.
Given that FABEC performance targets had not been found consistent with EU-wide performance targets, Commission Implementing Decision (EU) 2016/421 established that unit rates for the charging zone of Switzerland for 2015 and 2016 were not compliant.
Zistilo sa, že ciele výkonnosti FABEC nie sú v súlade s cieľmi výkonnosti pre celú EÚ, a preto bolo vykonávacím rozhodnutím Komisie (EÚ) 2016/421 stanovené, že jednotkové sadzby pre zóny spoplatňovania vo Švajčiarsku na roky 2015 a 2016 sú nevyhovujúce.
Switzerland, as regards Functional Airspace Block (FABEC), submitted on 30 January 2017 revised performance targets, based on corrective measures, where required, including in the key performance area of cost-efficiency for the second reference period.
Švajčiarsko predložilo 30. januára 2017 revidované ciele výkonnosti, ktoré sa týkajú funkčného bloku vzdušného priestoru (FABEC) a vychádzajú z prípadných požadovaných nápravných opatrení vrátane kľúčovej oblasti výkonnosti, ktorou je nákladová efektívnosť v druhom referenčnom období.
This submission finally allowed the Commission by Commission Implementing Decision (EU) 2017/552 to declare these targets as being consistent with Union-wide performance targets.
Na základe toho môže Komisia v zmysle vykonávacieho rozhodnutia Komisie (EÚ) 2017/552 konštatovať, že tieto ciele sú v súlade s cieľmi výkonnosti, ktoré platia pre celú Úniu.
As a result, Implementing Decision (EU) 2016/421 should be repealed.
Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2016/421 by sa preto malo zrušiť.
On the basis of the assessment of unit rates and on the basis of the consistency of FABEC performance targets, the Commission has found, in accordance with Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, that the unit rates for en route charging zones for 2015, 2016 and 2018 submitted by Switzerland are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Na základe uvedeného posúdenia jednotkových sadzieb, ako aj súladu s cieľmi výkonnosti FABEC Komisia v súlade s článkom 17 ods. 1 písm. d) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 zistila, že jednotkové sadzby pre traťové zóny spoplatňovania v rokoch 2015, 2016 a 2018, ktoré predložilo Švajčiarsko, sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.
The finding and notification that unit rates for charging zones are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 is without prejudice to Article 16 of Regulation (EC) No 550/2004.
Zistením ani oznámením o súlade jednotkových sadzieb pre zóny spoplatňovania s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013 nie je dotknutý článok 16 nariadenia (ES) č. 550/2004.
The unit rates contained in this Decision are therefore presented in Swiss Franc.
Jednotkové sadzby uvedené v tomto rozhodnutí sa preto uvádzajú vo švajčiarskych frankoch.
The Commission has consulted Switzerland on this Decision, in accordance with Article 19(2) of the Agreement,
Komisia toto rozhodnutie so Švajčiarskom konzultovala v súlade s článkom 19 ods. 2 dohody,
The 2015 unit rate of 118,97, the 2016 unit rate of 113,69 and the 2018 unit rate of 113,00 for the en route charging zone of Switzerland are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Jednotková sadzba 118,97 v roku 2015, jednotková sadzba 113,69 v roku 2016 a jednotková sadzba 113,00 v roku 2018 pre traťovú zónu spoplatňovania vo Švajčiarsku sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.
Implementing Decision (EU) 2016/421 is repealed.
Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2016/421 sa zrušuje.
OJ L 114, 30.4.2002, p. 73.
Ú. v. ES L 114, 30.4.2002, s. 73.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 10.
Ú. v. EÚ L 96, 31.3.2004, s. 10.
OJ L 128, 9.5.2013, p. 31.
Ú. v. EÚ L 128, 9.5.2013, s. 31.
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 196, 31.3.2004, p. 1).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 z 10. marca 2004, ktorým sa stanovuje rámec na vytvorenie jednotného európskeho neba (rámcové nariadenie) (Ú. v. EÚ L 196, 31.3.2004, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 390/2013 z 3. mája 2013, ktorým sa stanovuje systém výkonnosti leteckých navigačných služieb a sieťových funkcií (Ú. v. EÚ L 128, 9.5.2013, s. 1).
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p. 20).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2014/132/EÚ z 11. marca 2014, ktorým sa stanovujú celoúniové výkonnostné ciele pre sieť manažmentu letovej prevádzky a varovné prahy na druhé referenčné obdobie v rokoch 2015 až 2019 (Ú. v. EÚ L 71, 12.3.2014, s. 20).
Commission Implementing Decision (EU) 2016/421 of 18 March 2016 on the non-compliance of unit rates for the charging zone of Switzerland for 2015 and 2016 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 (OJ L 75, 22.3.2016, p. 66).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2016/421 z 18. marca 2016 o nesúlade jednotkových sadzieb pre zóny spoplatňovania vo Švajčiarsku na roky 2015 a 2016 podľa článku 17 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 (Ú. v. EÚ L 75, 22.3.2016, s. 66).
Commission Implementing Decision (EU) 2017/552 of 22 March 2017 concerning the consistency of the targets in the key performance areas of capacity and cost-efficiency included in the revised functional airspace block plan submitted by Switzerland pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 with the Union-wide performance targets for the second reference period (OJ L 79, 24.3.2017, p. 8).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2017/552 z 22. marca 2017 o súlade cieľov v kľúčových oblastiach výkonnosti zameraných na kapacitu a nákladovú efektívnosť zahrnutých do revidovaného plánu funkčných blokov vzdušného priestoru, ktorý v súlade s nariadením (ES) č. 549/2004 predložilo Švajčiarsko, s výkonnostnými cieľmi pre celú Úniu na druhé referenčné obdobie (Ú. v. EÚ L 79, 24.3.2017, s. 8).
Commission Implementing Decision (EU) 2018/704
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2018/704
on the compliance of unit rates for charging zones with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 pursuant to Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013
o súlade jednotkových sadzieb pre zóny spoplatňovania s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013 podľa článku 17 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013
(notified under document C(2018) 2729)
[oznámené pod číslom C(2018) 2729]
(Only the Bulgarian, Croatian, Czech, Danish, Dutch, English, Estonian, Finnish, French, German, Greek, Hungarian, Irish, Latvian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Romanian, Slovak, Slovenian, Spanish and Swedish texts are authentic)
(Iba anglické, bulharské, české, dánske, estónske, fínske, francúzske, grécke, holandské, chorvátske, írske, litovské, lotyšské, maďarské, maltské, nemecké, poľské, portugalské, rumunské, slovenské, slovinské, španielske a švédske znenie je autentické)
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation), and in particular Article 15(4) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 550/2004 z 10. marca 2004 o poskytovaní letových navigačných služieb v jednotnom európskom nebi (nariadenie o poskytovaní služieb), a najmä na jeho článok 15 ods. 4,
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services, and in particular Article 17(1)(d) thereof,
so zreteľom na vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 391/2013 z 3. mája 2013, ktorým sa stanovuje spoločný systém spoplatňovania leteckých navigačných služieb, a najmä na jeho článok 17 ods. 1 písm. d),
The common charging scheme is an integral element in reaching the objectives of the performance scheme as established under Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council and Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013.
Spoločný systém spoplatňovania je neoddeliteľnou súčasťou dosahovania cieľov systému výkonnosti stanoveného v článku 11 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 a vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) č. 390/2013.
Commission Implementing Decision 2014/132/EU sets the Union-wide performance targets, including a cost-efficiency target for en route air navigation services expressed in determined unit costs for the provision of those services, for the second reference period of 2015-2019.
Vykonávacím rozhodnutím Komisie 2014/132/EÚ sa určujú celoúniové výkonnostné ciele vrátane cieľa nákladovej efektívnosti pre traťové letecké navigačné služby vyjadrené v stanovených jednotkových nákladoch na poskytovanie uvedených služieb za druhé referenčné obdobie rokov 2015 – 2019.
Pursuant to Article 17(1)(b) and (c) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Commission is to assess the unit rates for charging zones submitted by the Member States in accordance with the requirements of Article 9(1) and (2) of that Regulation.
Podľa ustanovení článku 17 ods. 1 písmen b) a c) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 musí Komisia posúdiť jednotkové sadzby pre zóny spoplatňovania predložené členskými štátmi na základe požiadaviek článku 9 ods. 1 a 2 uvedeného nariadenia.
The Commission assessment also took into account the explanations given, as well as the corrections made by Member States to the unit rates for 2018 for en route services following contacts with the Commission.
Na základe svojho posúdenia Komisia po zohľadnení spomínaných revidovaných cieľov zistila, že jednotkové sadzby pre traťové zóny spoplatňovania v roku 2017, ktoré predložili Bulharsko, Malta a Poľsko, sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.
Bulgaria, Malta and Poland revised in 2016 their performance targets in the key performance area of cost-efficiency for the remaining years of the second reference period, that is, 2017, 2018 and 2019.
Na základe toho môže Komisia v zmysle svojho vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2017/553 konštatovať, že tieto ciele sú v súlade s cieľmi výkonnosti stanovenými pre celú Úniu.
By Commission Implementing Decision (EU) 2017/2376, the consistency of those revised targets with the Union-wide performance targets has been established.
Preto by sa vykonávacie rozhodnutia Komisie (EÚ) 2016/420 a (EÚ) 2016/419, ktorými sa stanovilo, že jednotkové sadzby pre zóny spoplatňovania v Belgicku – Luxembursku, Francúzsku, Nemecku a v Holandsku v rokoch 2015 a 2016 nie sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013, mali zrušiť.
On the grounds of its assessment, taking account of those revised targets, the Commission has found that the unit rates for en route charging zones for 2017 submitted by Bulgaria, Malta and Poland are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Na základe svojho posúdenia a konštatovaného súladu s cieľmi výkonnosti, ktoré predložili členské štáty v rámci FABEC, Komisia zistila, že jednotkové sadzby pre traťové zóny spoplatňovania v rokoch 2015 a 2016, ktoré predložili Belgicko, Francúzsko, Holandsko, Luxembursko a Nemecko, sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.
As regards Functional Airspace Block Europe Central (FABEC), Belgium, France, Luxembourg and the Netherlands submitted on 30 January 2017 revised performance targets, based on corrective measures, where required, including in the key performance area of cost-efficiency for the second reference period.
Podľa článku 17 ods. 1 písm. d) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 by príslušné členské štáty mali byť informované o záveroch Komisie.
That submission allowed the Commission, by its Implementing Decision (EU) 2017/553, to declare those targets to be consistent with Union-wide performance targets.
Záverom ani oznámením o súlade jednotkových sadzieb pre zóny spoplatňovania s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013 nie je dotknuté prebiehajúce preskúmavanie ani prešetrovanie stanovené v článku 16 nariadenia (ES) č. 550/2004,
As a result, Commission Implementing Decisions (EU) 2016/420 and (EU) 2016/419, which established that unit rates for charging zones of Belgium-Luxembourg, France, Germany and the Netherlands for 2015 and 2016 had not been in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013, should be repealed.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
On the grounds of the Commission's assessment and of the established consistency of performance targets submitted by the Member States of FABEC, the Commission has found that the unit rates for en route charging zones for 2015 and 2016 submitted by Belgium, France, Germany, Luxembourg and Netherlands are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Článok 1
Pursuant to Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States concerned should be notified of the Commission's findings.
Jednotkové sadzby pre traťové zóny spoplatňovania na rok 2018 uvedené v bode 1 prílohy sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.
The finding and notification that the unit rates for charging zones are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 is without prejudice to the ongoing review and investigations provided for in Article 16 of Regulation (EC) No 550/2004,
Jednotkové sadzby pre traťové zóny spoplatňovania v roku 2017 uvedené v bode 2 prílohy sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Jednotkové sadzby pre traťové zóny spoplatňovania v rokoch 2015 a 2016 uvedené v bode 3 prílohy sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.
The 2018 unit rates for the en route charging zones set out in point 1 of the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Vykonávacie rozhodnutia (EÚ) 2016/420 a (EÚ) 2016/419 sa zrušujú.
The 2017 unit rates en route charging zones set out in point 2 of the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Článok 3
The 2015 and 2016 unit rates for the en route charging zones set out in point 3 of the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Toto rozhodnutie je určené Belgickému kráľovstvu, Bulharskej republike, Cyperskej republike, Českej republike, Dánskemu kráľovstvu, Estónskej republike, Fínskej republike, Francúzskej republike, Holandskému kráľovstvu, Chorvátskej republike, Írsku, Litve, Lotyšskej republike, Luxemburskému veľkovojvodstvu, Maďarsku, Maltskej republike, Spolkovej republike Nemecko, Poľskej republike, Portugalskej republike, Rakúskej republike, Rumunsku, Slovenskej republike, Slovinskej republike, Spojenému kráľovstvu Veľkej Británie a Severného Írska, Španielskemu kráľovstvu a Švédskemu kráľovstvu.
Implementing Decisions (EU) 2016/420 and (EU) 2016/419 are repealed.
Za Komisiu
This Decision is addressed to the Republic of Austria, the Kingdom of Belgium, Republic of Bulgaria, Republic of Croatia, the Republic of Cyprus, the Czech Republic, the Kingdom of Denmark, the Republic of Estonia, the Republic of Finland, the French Republic, the Federal Republic of Germany, Hungary, Ireland, the Republic of Latvia, Lithuania, the Grand Duchy of Luxembourg, Republic of Malta, the Kingdom of the Netherlands, Republic of Poland, the Portugese Republic, Romania, the Slovak Republic, the Republic of Slovenia, the Kingdom of Spain, the Kingdom of Sweden and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
Ú. v. EÚ L 96, 31.3.2004, s. 10.
Done at Brussels, 8 May 2018.
Ú. v. EÚ L 128, 9.5.2013, s. 31.
For the Commission
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 z 10. marca 2004, ktorým sa stanovuje rámec na vytvorenie jednotného európskeho neba (rámcové nariadenie) (Ú. v. EÚ L 196, 31.3.2004, s. 1).
Member of the Commission
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 390/2013 z 3. mája 2013, ktorým sa stanovuje systém výkonnosti leteckých navigačných služieb a sieťových funkcií (Ú. v. EÚ L 128, 9.5.2013, s. 1).
OJ L 96, 31.3.2004, p. 10.
Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2014/132/EÚ z 11. marca 2014, ktorým sa stanovujú celoúniové výkonnostné ciele pre sieť manažmentu letovej prevádzky a varovné prahy na druhé referenčné obdobie v rokoch 2015 až 2019 (Ú. v. EÚ L 71, 12.3.2014, s. 20).
OJ L 128, 9.5.2013, p. 31.
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2017/2376 z 15. decembra 2017, ktorým sa mení vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2015/348, pokiaľ ide o súlad revidovaných cieľov v kľúčovej výkonnostnej oblasti nákladovej efektívnosti zahrnutých v národných plánoch alebo plánoch funkčných blokov vzdušného priestoru, ktoré predložili Bulharsko, Malta a Poľsko (Ú. v. EÚ L 337, 19.12.2017, s. 68).
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 196, 31.3.2004, p. 1).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2017/553 z 22. marca 2017 o súlade cieľov v kľúčových oblastiach výkonnosti zameraných na kapacitu a nákladovú efektívnosť zahrnutých do revidovaného plánu funkčných blokov vzdušného priestoru, ktorý v súlade s nariadením (ES) č. 549/2004 predložilo Belgicko, Nemecko, Francúzsko, Luxembursko a Holandsko, s výkonnostnými cieľmi pre celú Úniu na druhé referenčné obdobie (Ú. v. EÚ L 79, 24.3.2017, s. 11).
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2016/420 z 18. marca 2016 o nesúlade jednotkových sadzieb pre zóny spoplatňovania na rok 2015 podľa článku 17 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 (Ú. v. EÚ L 75, 22.3.2016, s. 63).
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p. 20).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2016/419 z 18. marca 2016 o nesúlade jednotkových sadzieb pre zóny spoplatňovania na rok 2016 podľa článku 17 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 (Ú. v. EÚ L 75, 22.3.2016, s. 60).
Commission Implementing Decision (EU) 2017/2376 of 15 December 2017 amending Implementing Decision (EU) 2015/348 as regards the consistency of the revised targets in the key performance area of cost-efficiency included in the amended national or functional airspace block plans submitted by Malta, Bulgaria and Poland (OJ L 337, 19.12.2017, p. 68).
PRÍLOHA
Commission Implementing Decision (EU) 2017/553 of 22 March 2017 concerning the consistency of the targets in the key performance areas of capacity and cost-efficiency included in the revised functional airspace block plan submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 by Belgium, Germany, France, Luxembourg and the Netherlands with the Union-wide performance targets for the second reference period (OJ L 79, 24.3.2017, p. 11).
Traťové jednotkové sadzby na rok 2018