natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Road safety
Presadzovať sa môžu najmä tieto činnosti s náležitým zohľadnením rodového hľadiska:
The Commission communication of 20 July 2010 entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’ (COM(2010) 389 final) presents seven objectives: road user education, enforcement of traffic rules, safe infrastructure, safe vehicles, use of modern technology, post-injury emergency responses and a special focus on vulnerable road users.
analýza dosahu starnutia obyvateľstva v rámci spoločnosti pre všetky vekové kategórie v zmysle trendov potrieb týkajúcich sa starostlivosti a sociálnej ochrany, správania a sprievodných politík vrátane výskumu týkajúceho sa starších príslušníkov menšín alebo migrantov a situácie neformálnych opatrovateľov,
Work continues on the Commission’s proposal, on the regular update of the Union law on driving licences, and on the revision of the rules on qualification and training for professional drivers, on the follow-up to the Directives 2014/45/EU, 2014/46/EU and 2014/47/EU, as well as towards a strategy on serious road traffic injuries.
analýza dosahu demografickej zmeny na politiku Únie a členských štátov, opatrenia a programy a formulácia odporúčaní úpravy hospodárskej a inej politiky, opatrení a programov na úrovni Únie a na národnej úrovni na predchádzanie negatívnemu dosahu starnutia obyvateľstva,
The Commission’s road safety work also includes the management of the European Road Safety Charter, the management of rules relating to the transport of dangerous goods, the maintenance of a European database on road accidents — Community Road Accident Database (CARE), the follow-up on the infrastructure management and tunnel safety directives and on various aspects of vulnerable road user safety.
analýza súvislostí medzi rodinnými jednotkami a demografickými trendmi,
The implementation of the policy orientations 2011-2020 also requires specific implementation action for the exchange of good practices, road safety campaigns, calls for proposals and development of the road safety observatory; as well as the evaluations of options for making the road safety in the Union work more effectively and efficiently in the future.
analýza vývoja chudoby, rozloženia príjmov a bohatstva a ich širších spoločenských vplyvov,
This appropriation is also intended to cover expenditure on communication activities and on public events such as the annual European Road Safety Day and similar awareness-raising and citizen interaction initiatives.
identifikácia existujúcich vzťahov medzi vývojom technológií (vplyv na komunikačné technológie, geografickú a profesijnú mobilitu) a následkami pre domácnosti a spoločnosť ako takú,
It is also intended to establish efficient cross-border cooperation between Member States concerning the enforcement of road safety related traffic offences.
analýza spojitostí medzi zdravotným postihnutím a demografickými trendmi, analýza sociálnej situácie osôb so zdravotným postihnutím a ich rodín, ako aj potrieb detí so zdravotným postihnutím v rodinách a komunitách,
Land transport
analýza trendov sociálnych cieľov (v zmysle zabezpečenia nadobudnutých práv alebo ich rozšírenia), pokiaľ ide o tovary aj služby, pričom sa berú do úvahy nové sociálne výzvy i demografické trendy a meniace sa vzťahy medzi generáciami,
The main activities in the land transport area concern the implementation and review of existing policies, enhancing sectoral cooperation and the planning of new initiatives.
vývoj vhodných metodických nástrojov (súbory sociálnych ukazovateľov, techniky simulácie, zber údajov o politických iniciatívach na všetkých úrovniach atď.), aby sa správy o sociálnej situácii, o sociálnej ochrane a sociálnom začlenení mohli opierať o pevný kvantitatívny a vedecký základ,
Among others, this includes activities in areas such as infrastructure charging, market access, social rules (including their enforcement), technical rules, safety rules and international aspects (land transport relations with third countries and international organisations dealing with land transport issues).
zvyšovanie informovanosti a organizovanie diskusií o zásadných demografických a sociálnych výzvach s cieľom podporovať ich lepšie politické riešenia,
All these activities require close cooperation with stakeholders.
zohľadnenie demografických trendov, rodinného života a detstva pri vykonávaní príslušných politík Únie, ako napríklad voľný pohyb osôb a rovnosť mužov a žien.
Rail market
Zmluva o fungovaní Európskej únie, a najmä jej články 159 a 161.
The full implementation of the Directive 2012/34/EU and Regulation (EU) No 913/2010 are key priorities to encourage competitiveness of railways.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené na pokrytie výdavkov v súvislosti s informačnými a vzdelávacími opatreniami pre organizácie pracovníkov vrátane zástupcov organizácií pracovníkov v kandidátskych krajinách, vyplývajúcimi z opatrení Únie v rámci implementácie sociálneho rozmeru Únie.
The legislation aims to open rail markets, improve the interoperability and safety of rail services and thus encourage the development of integrated rail system leading to a Single European Rail Area.
Tieto opatrenia by mali pomôcť organizáciám pracovníkov riešiť hlavné výzvy, ktorým čelí európska politika zamestnanosti a sociálnych vecí, ako sa stanovuje v stratégii Európa 2020, a v súvislosti s iniciatívami Únie na riešenie následkov hospodárskej krízy.
In addition, the Commission services are reinforcing international transport cooperation on railway policy.
Osobitná pozornosť sa bude venovať odbornej príprave týkajúcej sa rodových problémov pri práci.
Encouraging sectoral cooperation is essential for effective implementation of Union rail legislation.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené najmä na pokrytie nasledujúcich činností:
Directive 2012/34/EU provides for the creation of the European Network of Rail Regulatory Bodies (ENRRB) and of the European Network of Infrastructure Managers (Platform of Rail Infrastructure Managers in Europe, PRIME).
podpora pracovných programov dvoch osobitných odborových inštitútov, Európskeho odborového inštitútu a Európskeho centra pre otázky pracovníkov, ktoré boli zriadené na podporu budovania kapacít formou odbornej prípravy a výskumu na európskej úrovni, ako aj zvýšenie miery účasti zástupcov pracovníkov na európskom riadení,
Informal cooperation frameworks have been established for railway undertakings (RUs) to share experience at Union level (RU Dialogue) and Ministries (Rail Directors Meetings).
informačné opatrenia a odborná príprava pre organizácie pracovníkov vrátane zástupcov organizácií pracovníkov v kandidátskych krajinách, vyplývajúce z vykonávania akcií Únie v rámci implementácie sociálneho rozmeru Únie,
Equally, cooperation with third countries (the Gulf countries, China, Iran, Japan, Brazil, etc.) is important part of promoting Union’s rail industry worldwide.
opatrenia zapájajúce zástupcov sociálnych partnerov v kandidátskych krajinách na osobitný účel podpory sociálneho dialógu na úrovni Únie.
In this context, this appropriation is intended to cover the initiatives and the work of cooperation platforms that contribute to timely implementation of Single European Rail Area and addressing its future developments and international cooperation.
Silní a kompetentní sociálni partneri sú potrební na zlepšenie procesu znovunaštartovania a posilnenie fungovania sociálneho dialógu s cieľom podporiť obnovu a zvýšenie konkurencieschopnosti a spravodlivosti v sociálnom trhovom hospodárstve.
Ports and inland navigation
Úloha vyplývajúca z osobitných právomocí priamo prenesených na Komisiu podľa článku 154 Zmluvy o fungovaní Európskej únie.
This appropriation is intended to cover development, monitoring, evaluation and revision (impact assessment) of Union legislation and policy on ports and inland navigation.
Dohovor uzatvorený v roku 1959 medzi Vysokým úradom ESUO a Medzinárodným informačným strediskom pre bezpečnosť a zdravie pri práci (CIS) Medzinárodnej organizácie práce.
Single European Sky
Smernica Rady 89/391/EHS z 12. júna 1989 o zavádzaní opatrení na podporu zlepšenia bezpečnosti a ochrany zdravia pracovníkov pri práci (Ú. v.
The full implementation of the Single European Sky (four basic Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004, and more than 20 implementing rules) is a key priority to improve the performance of the air navigation services in terms of safety, cost efficiency of the air navigation service provision, reduction of air traffic flow delays and environmental performance, and hence of air transport in Europe.
ES L 183, 29.6.1989, s. 1) a súvisiace samostatné smernice.
Implementing the Single European Sky and Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) project, its technological pillar with the assistance of the SESAR Joint Undertaking, the SESAR Deployment Manager and the European Aviation Safety Agency (EASA) are also priorities in the Union’s Aviation Strategy adopted in 2015.
Smernica Rady 92/29/EHS z 31. marca 1992 o minimálnych bezpečnostných a zdravotných požiadavkách na zvýšenú lekársku starostlivosť na palubách plavidiel (Ú. v. ES L 113, 30.4.1992, s. 19).
The implementation of the performance scheme of the Single European Sky with the assistance of the Performance Review Body (PRB) is pursued under this article, with the assistance of EASA and Eurocontrol.
opatrenia na vytvorenie podmienok pre sociálny dialóg v spoločnostiach a riadnu účasť zamestnancov v podnikoch v zmysle smernice 2009/38/ES o európskych zamestnaneckých radách, smerníc 2001/86/ES a 2003/72/ES o účasti zamestnancov v európskej spoločnosti, resp. Európskom družstve, smernice 2002/14/ES, ktorá ustanovuje všeobecný rámec pre informovanie a porady so zamestnancami v Európskom spoločenstve, smernice 98/59/ES o hromadnom prepúšťaní a článku 16 smernice 2005/56/ES o cezhraničných zlúčeniach alebo splynutiach kapitálových spoločností,
In this context, promoting the Single European Sky and the initiatives that contribute to its timely implementation, including through the involvement and consultation of stakeholders (Industry Consultation Body, National Supervisory Authorities Coordinating Platform and European Group on the Human Dimension), as well as addressing its future development are also important activities for the Commission and are pursued under this article.
opatrenia, ktoré sociálnym partnerom umožnia uplatniť si práva a plniť si povinnosti v oblasti účasti zamestnancov, najmä v rámci európskych zamestnaneckých rád, oboznámiť sa s nadnárodnými podnikovými dohodami a posilniť ich spoluprácu v oblasti právnych predpisov Únie týkajúcich sa účasti zamestnancov,
Aviation safety, environment and cooperation with the International Civil Aviation Organisation (ICAO)
činnosti posilňujúce rozvoj účasti zamestnancov v podnikoch, ako aj na posúdenie zistení „kontroly vhodnosti“ a jej vplyvu na akty Únie v oblasti informovania pracovníkov a konzultácií s nimi,
The use of several legislative tools are important to ensure the safety of European Aviation to ensure the achievement of an environmentally sustainable growth and protect Union citizens when travelling outside of the Union.
inovačné akcie týkajúce sa účasti zamestnancov s cieľom podporiť prognostiku zmien a predchádzanie sporom a ich riešenie v rámci reštrukturalizácie podnikov, zlučovania, preberania a premiestňovania podnikov pôsobiacich na úrovni Únie a skupín podnikov pôsobiacich na úrovni Únie,
According to Articles 3 to 5 of Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission may impose total bans or partial restrictions on air carriers from third countries coming to the Union.
opatrenia na posilnenie spolupráce sociálnych partnerov pri zvyšovaní účasti zamestnancov na riešení dôsledkov hospodárskej krízy, ako sú hromadné prepúšťania a potreba preorientovať sa na inkluzívne, udržateľné a nízkouhlíkové hospodárstvo,
In that context and in accordance with Article 3(4) of Regulation (EC) No 473/2006, the Commission, the European Aviation Safety Agency (EASA) and experts from the Member States may carry out assessment missions to conduct on-the-spot checks and to identify safety deficiencies of the air carriers and the authorities responsible for their oversight.
nadnárodná výmena informácií a osvedčených postupov v otázkach sociálneho dialógu na podnikovej úrovni.
The cost of on-site assessment visits for national experts needs to be reimbursed by the Union.
Úloha vyplývajúca z osobitných právomocí priamo prenesených na Komisiu podľa článkov 154 a 155 Zmluvy o fungovaní Európskej únie
There is a clear need to complement these missions with more positive and preventive actions as well as with ex post technical cooperation to assist the countries concerned by the ban or restrictions to correct the deficiencies.
Smernica Rady 97/74/ES z 15. decembra 1997, ktorá na Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska rozširuje smernicu 94/45/ES o zriaďovaní Európskej zamestnaneckej rady alebo postupu v podnikoch s významom na úrovni Spoločenstva a v skupinách podnikov s významom na úrovni Spoločenstva na účely informovania zamestnancov a prerokovania s nimi (Ú. v. ES L 10, 16.1.1998, s. 22).
In addition, the Commission and EASA have as their objective the promotion of the highest standards of aviation safety across the world.
Smernica Rady 98/59/ES z 20. júla 1998 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa hromadného prepúšťania (Ú. v.
In this context, the large-scale Union projects in the area of civil aviation cooperation managed by other Directorates-General (NEAR, DEVCO and FPI), which can only be implemented on a long-term basis, do not provide an immediate answer to short-term needs.
ES L 225, 12.8.1998, s.
The objective of this initiative is therefore to complement the existing instruments by establishing a flexible tool to implement ad hoc preventive and assistance (corrective) actions in favour of the national authorities responsible for the oversight of air carriers affected by the Union ban within the Union.
16).
The actions envisaged are small-scale and short-term activities.
Smernica Rady 2001/23/ES z 12. marca 2001 o aproximácii zákonov členských štátov týkajúcich sa zachovania práv zamestnancov pri prevodoch podnikov, závodov alebo časti podnikov alebo závodov (Ú. v.
Since the framework service contract concluded between EASA and MOVE in 2009 proved to be an effective and efficient tool to carry out technical assistance, the contract with EASA was renewed for the period 2013-2016 and a new framework contract is under preparation for the period 2017-2020.
ES L 82, 22.3.2001, s.
In addition, Regulation (EU) No 996/2010 provides for the establishment of a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (Encasia).
16).
Encasia is required to develop actions in order to further improve the quality of investigations conducted by safety investigation authorities and to enhance accident prevention in the Union.
Smernica Rady 2001/86/ES z 8. októbra 2001, ktorou sa dopĺňajú stanovy európskej spoločnosti v súvislosti s účasťou zamestnancov na riadení (Ú. v. ES L 294, 10.11.2001, s. 22).
According to that Regulation, the Commission is associated with Encasia’s work and needs to provide Encasia with the necessary support.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2002/14/ES z 11. marca 2002, ktorá ustanovuje všeobecný rámec pre informovanie a porady so zamestnancami v Európskom spoločenstve (Ú. v. ES L 80, 23.3.2002, s. 29).
Finally, the Memorandum of Cooperation between the Union and International Civil Aviation Organisation (ICAO) covers areas of aviation for which both the Commission and the ICAO have responsibilities (i.e. safety, environment, air traffic management and aviation security).
Smernica Rady 2003/72/ES z 22. júla 2003, ktorou sa dopĺňajú stanovy Európskeho družstva s ohľadom na účasť zamestnancov na riadení (Ú. v.
This strengthened cooperation will ensure the indispensable participation in and contribution to ICAO initiatives in several key aviation policy areas which are being pursued at the global level.
EÚ L 207, 18.8.2003, s. 25).
This includes the initiative to strengthen the safety of international aviation on a worldwide basis, or the development and implementation of measures with regard to the environmental impact of aviation which are acceptable worldwide.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/56/ES z 26. októbra 2005 o cezhraničných zlúčeniach alebo splynutiach kapitálových spoločností (Ú. v.
It aims to ensure that Union interests (including of an industrial nature, for example in the area of the definition of worldwide technical standards) are better taken into consideration by ICAO.
EÚ L 310, 25.11.2005, s.
Through the agreement, ICAO will also be brought to accept, support and enhance the increasingly important role which regional organisations play in the current and future development of international aviation.
1).
Sustainable and intelligent transport, including in urban areas
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/38/ES zo 6. mája 2009 o zriaďovaní európskej zamestnaneckej rady alebo postupu v podnikoch s významom na úrovni Spoločenstva a v skupinách podnikov s významom na úrovni Spoločenstva na účely informovania zamestnancov a porady s nimi (Ú. v.
This appropriation is intended to support policy and strategy development and implementation, as well as the implementation of Directives and the related delegated and implementing acts.
EÚ L 122, 16.5.2009, s.
Social issues
28).
This appropriation is intended to cover horizontal social issues.
Cieľom tejto činnosti je posilniť úlohu sociálneho dialógu a podporiť prijímanie dohôd a iných spoločných akcií sociálnych partnerov na úrovni Únie.
To reduce the risk of labour shortages, it will support actions aiming at attracting more workers to the transport sector, bearing in mind the effects of automation (a third of transport workers are over 50 years old).
Financované akcie by mali pomôcť organizáciám sociálnych partnerov pri riešení globálnych výziev, ktorým čelí európska politika zamestnanosti a sociálna politika, ako sa stanovuje v stratégii Európa 2020 a v kontexte iniciatív Únie na riešenie následkov hospodárskej krízy, a prispieť k zlepšeniu a šíreniu znalostí o inštitúciách a postupoch v oblasti pracovnoprávnych vzťahov.
It will also support actions bringing more gender balance to the sector (transport remains male dominated with only 22 % of female workers and less than 3%, in technical positions).
štúdie, konzultácie, stretnutia expertov, rokovania, informácie, publikácie a ďalšie činnosti priamo súvisiace s dosiahnutím cieľov programu alebo opatrení spadajúcich do tejto položky, a akékoľvek ďalšie výdavky na technickú a administratívnu pomoc okrem úloh orgánu verejnej moci, ktoré zabezpečuje Komisia externe na základe zmlúv o službách uzatváraných ad hoc,
Youth mobility
akcie sociálnych partnerov na podporu sociálneho dialógu (vrátane kapacity sociálnych partnerov) na medziodvetvovej a sektorovej úrovni,
This appropriation is intended to implement actions related to the mobility of young people in order to reinforce their knowledge and appreciation of other Union cultures by encouraging them to travel in a multi-modal, sustainable way.
akcie zamerané na zlepšenie poznatkov o inštitúciách a praktikách v oblasti pracovnoprávnych vzťahov v celej Únii a na šírenie výsledkov,
To this end, the Commission will, among other actions, promote travelling schemes and related campaigning actions and web portals.
Sú určené aj na podporu rovnocennej účasti žien a mužov v rozhodovacích orgánoch, tak odborových zväzov, ako aj organizácií zamestnávateľov,
Council Regulation (EEC) No 2829/77 of 12 December 1977 on the bringing into force of the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) (OJ L 334, 24.12.1977, p. 11) and in particular Article 22bis of the Agreement.
akcie na podporu opatrení v oblasti pracovnoprávnych vzťahov, najmä tých, ktoré sú zamerané na zvyšovanie odborných znalostí a výmenu informácií relevantných na úrovni Únie.
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986, p. 1).
Všeobecným cieľom programu Európskej únie v oblasti zamestnanosti a sociálnej inovácie (EaSI) je prispieť k stratégii Európa 2020 a k príslušným hlavným cieľom v oblasti zamestnanosti, vzdelávania a chudoby finančnou podporou cieľov Únie.
Council Regulation (EEC) No 4057/86 of 22 December 1986 on unfair pricing practices in maritime transport (OJ L 378, 31.12.1986, p. 14).
Os Progress v záujme dosiahnutia všeobecných cieľov EaSI z hľadiska podpory vysokej úrovne zamestnanosti, zabezpečenia primeranej sociálnej ochrany, boja proti sociálnemu vylúčeniu a chudobe, zlepšovania pracovných podmienok a ochrany bezpečnosti a zdravia pracovníkov sleduje tieto konkrétne ciele:
Council Regulation (EEC) No 4058/86 of 22 December 1986 concerning coordinated action to safeguard free access to cargoes in ocean trades (OJ L 378, 31.12.1986, p. 21).
rozvíjať a šíriť vysoko kvalitné komparatívne analytické poznatky s cieľom zaručiť, že politika Únie v oblasti zamestnanosti a sociálnej oblasti a právne predpisy týkajúce sa pracovných podmienok a ochrany zdravia a bezpečnosti pri práci sa budú zakladať na dôveryhodných údajoch a zodpovedajú potrebám, výzvam a podmienkam v jednotlivých členských štátoch a ostatných zúčastnených krajinách,
Council Regulation (EEC) No 3577/92 of 7 December 1992 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) (OJ L 364, 12.12.1992, p. 7).
umožňovať účinnú a začleňujúcu výmenu informácií, vzájomné vzdelávanie a dialóg o politike Únie v oblasti zamestnanosti a sociálnej oblasti a o právnych predpisoch týkajúcich sa pracovných podmienok a ochrany zdravia a bezpečnosti pri práci na úrovni Únie, vnútroštátnej a medzinárodnej úrovni, s cieľom podporovať členské štáty a ďalšie zapojené krajiny pri rozvíjaní ich politík a pri vykonávaní právnych predpisov Únie,
Directive 92/106/EEC of the Council of 7 December 1992 on the establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Member States (OJ L 368, 17.12.1992, p. 38).
poskytovať tvorcom politík finančnú podporu na presadzovanie reforiem v oblasti sociálnej politiky alebo politiky pracovného trhu, zväčšovať schopnosti hlavných činiteľov v oblasti tvorby a vykonávania sociálneho experimentovania a sprístupňovať príslušné vedomosti a odborné poznatky,
Council Regulation (EEC) No 95/93 of 18 January 1993 on common rules for the allocation of slots at Community airports (OJ L 14, 22.1.1993, p. 1).
poskytovať organizáciám Únie a členských štátov finančnú podporu na rozvoj, presadzovanie a podporu vykonávania politiky Únie v oblasti zamestnanosti a sociálnej oblasti a právnych predpisov týkajúcich sa pracovných podmienok a ochrany zdravia a bezpečnosti pri práci,
Council Decision 93/704/EC of 30 November 1993 on the creation of a Community database on road accidents (OJ L 329, 30.12.1993, p. 63).
zvyšovať informovanosť, zabezpečovať výmenu osvedčených postupov, šíriť informácie a podporovať diskusiu o kľúčových výzvach a otázkach politiky týkajúcich sa pracovných podmienok, rodovej rovnosti, ochrany zdravia a bezpečnosti pri práci, zosúladenia pracovného a rodinného života a starnúcej spoločnosti, a to aj medzi sociálnymi partnermi,
Council Directive 95/50/EC of 6 October 1995 on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 249, 17.10.1995, p. 35).
podporovať tvorbu pracovných miest, zamestnanosť mladých ľudí a bojovať proti chudobe podporou väčšej sociálnej konvergencie prostredníctvom projektu Sociálna značka.
Council Directive 96/50/EC of 23 July 1996 on the harmonisation of the conditions for obtaining national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway in the Community (OJ L 235, 17.9.1996, p. 31).
Okrem toho by bolo možné poskytnúť podporu na akcie súvisiace s vykonávaním spoločných ustanovení EaSI, ako je monitorovanie, hodnotenie, šírenie výsledkov a komunikácia.