natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Appendix 1
Údaje zo skúšobného zariadenia výrobcu motora sa akceptujú za predpokladu, že systém riadenia motora je identický [t. j. má aspoň rovnakú elektronickú riadiacu jednotku (ECU)].
Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in small series pursuant to Article 41
Skúška výstupného výkonu sa môže vykonávať na vozidlovom dynamometri.
Table 1
Zohľadňuje sa strata výkonu pri prenose.
M1 vehicles
Nádrže na kvapalné palivo
Specific issues
Montáž na vozidle
Applicability and specific requirements
Nariadenie (EÚ) č. 1003/2010
Regulation (EU) No 540/2014
Mechanické systémy
OBD
Uplatňujú sa ustanovenia bodu 5 predpisu OSN č. 79.
The vehicle shall be fitted with an OBD system that fulfils the requirements of Article 4(1) and (2) of Regulation (EC) No 692/2008 (The OBD system shall be designed to record at least the malfunction of the engine management system).
Vykonávajú sa všetky skúšky predpísané v bode 6.2 predpisu OSN č. 79 a uplatňujú sa požiadavky bodu 6.1 predpisu OSN č. 79.
The OBD-interface shall be able to communicate with commonly available diagnostic tools.
Komplexný elektronický systém riadenia vozidla
In service conformity
Uplatňujú sa všetky požiadavky prílohy 6 k predpisu OSN č. 79.
N/A
Splnenie týchto požiadaviek môže kontrolovať iba technická služba.
Access to information
Komponenty
It is sufficient that the manufacturer provide access to repair and maintenance information in a readily accessible and prompt manner.
Montáž na vozidle
Power measurement
Požiadavky týkajúce sa konštrukcie a skúšok
(When the vehicle manufacturer uses an engine from another manufacturer)
Elektronický systém riadenia stability (ESC) a systém podpory brzdenia (BAS)
Bench test data from the engine manufacturer are accepted provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same electronic control unit (ECU)).
Nevyžaduje sa montáž BAS ani ESC.
Power output test may be performed on a chassis dynamometer.
Ak sú namontované, musia spĺňať požiadavky predpisu OSN č. 13-H.
It shall be taken into account of the power loss in the transmission.
Vnútorné usporiadanie
Liquid fuel tanks
Požiadavky týkajúce sa polomerov a vyčnievania pri spínačoch, gombíkoch a pod., ovládačoch a všeobecnom vnútornom vybavení
Installation in vehicle
Na žiadosť výrobcu sa môže upustiť od požiadaviek bodov 5.1 až 5.6 predpisu OSN č. 21.
Regulation (EU) No 1003/2010
Uplatňujú sa požiadavky bodu 5.2 predpisu OSN č. 21 s výnimkou bodov 5.2.3.1, 5.2.3.2 a 5.2.4 uvedeného predpisu.
Mechanical systems
Skúšky absorpcie energie na hornej prístrojovej doske
The provisions of paragraph 5 of UN Regulation No 79 shall apply.
Skúšky absorpcie energie na hornej prístrojovej doske sa vykonávajú len vtedy, keď vozidlo nie je vybavené najmenej dvoma prednými airbagmi alebo dvoma statickými štvorbodovými pásmi.
All tests prescribed in paragraph 6.2 of UN Regulation No 79 shall be performed and the requirements of paragraph 6.1 of UN Regulation No 79 shall apply.
Skúška absorpcie energie na zadnej časti sedadiel
Complex electronic vehicle control system
Elektricky ovládané okná, strešné panelové systémy a oddeľovacie systémy
All the requirements of Annex 6 of UN Regulation No 79 shall apply.
Uplatňujú sa všetky požiadavky bodu 5.8 predpisu OSN č. 21.
UN Regulation No 11 C (a) General requirements (Paragraph 5 of UN Regulation No 11) All the requirements shall apply. (b) Performance requirements (Paragraph 6 of UN Regulation No 11) Only the requirements of paragraph 6.1.5.4 and paragraph 6.3 of UN Regulation No 11 shall apply.
Skúšky sa vyžadujú vtedy, keď vozidlo nebolo preskúšané podľa predpisu OSN č. 94 (pozri bod 53A).
Components
Všeobecné požiadavky
Installation on vehicle
Uplatňujú sa požiadavky bodu 6.2. predpisu OSN č. 17.
Design and tests requirements
Skúšky odblokovania a nastavovania
Electronic stability control (ESC) and brake assist systems (BAS)
Skúška sa vykonáva v súlade s požiadavkami prílohy 7 k predpisu OSN č. 17.
The fitting of BAS and ESC shall not be required.
Opierky hlavy i) Špecifikácie
If fitted, they shall comply with the requirements of UN Regulation No 13-H.
Uplatňujú sa požiadavky bodov 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 a 5.12 predpisu OSN č. 17 s výnimkou bodu 5.5.2 uvedeného predpisu.
Interior arrangement
Osobitné požiadavky týkajúce sa ochrany cestujúcich pred posunutím batožiny
Radii and protrusion requirements for switches, pull-knobs and the like, controls and general interior fittings
Na žiadosť výrobcu sa môže upustiť od požiadaviek prílohy 9 k predpisu OSN č. 26.
The requirements of paragraphs 5.1 to 5.6 of UN Regulation No 21 may be waived at the request of the manufacturer.
Uplatňujú sa požiadavky bodu 5 predpisu OSN č. 26.
The requirements of paragraph 5.2 of UN Regulation No 21 with the exception of paragraphs 5.2.3.1, 5.2.3.2 and 5.2.4 of that Regulation shall apply.
Všeobecné špecifikácie
Energy absorption tests on the upper dashboard
Uplatňujú sa požiadavky bodu 6 predpisu OSN č. 26.
Energy absorption tests on the upper dashboard shall only be performed when the vehicle is not fitted with at least two front airbags or two static four-point harnesses.
Vstup do vozidla a jeho manévrovateľnosť
Energy absorption test on the rear part of the seats
(spätný pohon)
Power-operation of windows, roof-panel systems and partition systems
Denné svietidlá sa namontujú do nového typu vozidla.
All requirements of paragraph 5.8 of UN Regulation No 21 shall apply.
Svetlomety motorových vozidiel, ktoré vyžarujú asymetrické stretávacie alebo diaľkové svetlo alebo obidve svetlá a sú vybavené žiarovkami a/alebo modulmi LED
The provisions of paragraph 8.3.1.1.1 of UN Regulation No 116 may be applied instead of paragraph 8.3.1.1.2 of that Regulation regardless of the type of powertrain.
Nariadenie (EÚ) č. 1005/2010
Tests are required when the vehicle has not been tested under UN Regulation No 94 (see item 53A).
Požiadavky na montáž
Specifications
Nariadenie (EÚ) č. 672/2010
Requirements of paragraph 5.2 of UN Regulation No 17 shall apply with the exception of paragraph 5.2.3 of that Regulation.
Odmrazovanie čelného skla
Strength tests for seat backrest and head restraints
Uplatňuje sa iba bod 1.1.1 prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 672/2010 za predpokladu, že prúd teplého vzduchu je vedený na celú plochu čelného skla alebo ak je čelné sklo elektricky vyhrievané na celom povrchu.
The requirements of paragraph 6.2 UN Regulation No 17 shall apply.
Odhmlievanie čelného skla
Unlocking and adjustment tests
Uplatňuje sa iba bod 1.2.1 prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 672/2010 za predpokladu, že prúd teplého vzduchu je vedený na celú plochu čelného skla alebo ak je čelné sklo elektricky vyhrievané na celom povrchu.
The test prescribed in paragraph 6.4 of UN Regulation No 17 shall be performed.
Systém ostrekovania čelného skla
Special requirements regarding the protection of occupants from displaced luggage
Uplatňuje sa bod 1.2 prílohy III k nariadeniu (EÚ) č. 1008/2010 s výnimkou bodov 1.2.2, 1.2.3. a 1.2.5.
The requirements of Annex 9 to UN Regulation No 26 may be waived at the request of the manufacturer.
Vykurovací systém
UN Regulation No 26 C
Predpis OSN č. 122
General specifications
Nevyžaduje sa montáž vykurovacieho systému.
The requirements of paragraph 5 of UN Regulation No 26 shall apply. (b) Particular specifications The requirements of paragraph 6 of UN Regulation No 26 shall apply.
Všetky vykurovacie systémy
Vehicle access and manoeuvrability
Uplatňujú sa požiadavky bodu 5.3. a bodu 6 predpisu OSN č. 122.
(reverse gear)
Vykurovacie systémy na LPG
Daytime Running Lights (DRL) shall be fitted to a new type of vehicle.
Uplatňujú sa požiadavky prílohy 8 k predpisu OSN č. 122.
Motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Nariadenie (EÚ) č. 1009/2010
Regulation (EU) No 1005/2010
Okrem súboru požiadaviek vzťahujúcich sa na systémy OBD a prístup k informáciám.
Installation requirements
Údaje zo skúšobného zariadenia výrobcu motora sa akceptujú za predpokladu, že systém riadenia motora je identický [t. j. má aspoň rovnakú elektronickú riadiacu jednotku (ECU)].
UN Regulation No 121
Na žiadosť výrobcu sa môže upustiť od skúšky rozjazdu do kopca pri najväčšej hmotnosti jazdnej súpravy opísanej v časti A bode 5.1 prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 1230/2012.
Regulation (EU) No 672/2010
Montáž
Windscreen defrosting
Nariadenie (EÚ) č. 458/2011
Only point 1.1.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall apply, provided that warm air flow is ducted to the whole surface of the windscreen or the latter is electrically heated on its whole surface.
Dátumami postupného uplatňovania sú dátumy stanovené v článku 13 nariadenia (ES) č. 661/2009.
Windscreen demisting
Predpis OSN č. 117
Only point 1.2.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall apply, provided that warm air flow is ducted to the whole surface of the windscreen or the latter is electrically heated on its whole surface.
Montáž systému monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS)
Regulation (EU) No 1008/2010
Nevyžaduje sa montáž systému monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS).
Windscreen wiper system
Požiadavky predpisu OSN č. 94 sa uplatňujú na vozidlá vybavené prednými airbagmi.
Points 1.1 to 1.1.10 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall apply.
Vozidlá, ktoré nie sú vybavené airbagmi, musia spĺňať požiadavku bodu 14A tejto tabuľky.
Only the test described in point 2.1.10 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall be performed.
Skúška s modelom hlavy
Windscreen washer system
Výrobca poskytuje technickej službe vhodné informácie o možnom náraze hlavy figuríny do konštrukcie vozidla alebo bočného zasklenia, ak je vyrobené z vrstveného skla.
Point 1.2 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall apply with the exception of points 1.2.2, 1.2.3 and 1.2.5.
Ak sa preukáže, že takýto náraz je pravdepodobný, vykoná sa čiastková skúška prostredníctvom skúšky s modelom hlavy opísaným v bode 3.1 prílohy 8 k predpisu OSN č. 95 a splní sa kritérium uvedené v bode 5.2.1.1 predpisu OSN č. 95.
Heating system
Po dohode s technickou službou sa môže použiť skúšobný postup opísaný v prílohe 4 k predpisu OSN č. 21 ako alternatíva k skúške opísanej v predpise OSN č. 95.
UN Regulation No 122
Nariadenie (ES) č. 78/2009
The fitting of a heating system shall not be required.
Technické požiadavky uplatniteľné na vozidlo
All heating systems
Systémy čelnej ochrany
The requirements of paragraphs 5.3 and 6 of UN Regulation No 122 shall apply.
Smernica 2005/64/ES
LPG heating systems
Neuplatňuje sa – Uplatňuje sa iba článok 7 o opätovnom využití komponentov.
The requirements of Annex 8 to UN Regulation No 122 shall apply.
Smernica 2006/40/ES
Regulation (EU) No 1009/2010
Nariadenie (ES) č. 79/2009
With the exception of the set of requirements relating to OBDs and access to information.
Pozri vysvetlivku (15) tabuľky v tejto časti, ktorá obsahuje zoznam regulačných aktov pre typové schválenie EÚ vozidiel vyrábaných v neobmedzených sériách.
Bench test data from the engine manufacturer are accepted, provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same ECU).
Nariadenie (EÚ) č. 65/2012
The hill start test at maximum combination mass described in point 5.1 of Part A of Annex I to Regulation (EU) No 1230/2012 may be waived at the request of the manufacturer.
Predpis OSN č. 100
Installation
Predpis OSN č. 110
Regulation (EU) No 458/2011
Nariadenie (EÚ) 2015/758
Dates for progressive application shall be those set out in Article 13 of Regulation (EC) No 661/2009.
Regulačný akt sa uplatňuje v plnom rozsahu takto:
UN Regulation No 117
vydáva sa osvedčenie o typovom schválení;
Fitting of a tyre-pressure monitoring system (TPMS)
skúšky a kontroly vykonáva technická služba alebo výrobca podľa podmienok stanovených v článkoch 67 až 81;
The fitting of a TPMS shall not be required.
d ) protokol o skúške sa vypracúva v súlade s prílohou III;
The requirements of UN Regulation No 94 shall apply to vehicles fitted with front airbags.
zabezpečuje sa zhoda výroby (COP).
Vehicles not fitted with airbags shall fulfil the requirement of item 14A of this table.
Regulačný akt sa uplatňuje takto:
Head form test
ak nie je uvedené inak, musia sa splniť všetky požiadavky regulačného aktu;
The manufacturer shall supply the technical service with suitable information concerning a possible impact of the head of the dummy against the structure of the vehicle or the side glazing if made up of laminated glazing.
nevyžaduje sa osvedčenie o typovom schválení;
When it is proven that such impact is likely to happen, the partial test using the head form test described in paragraph 3.1 of Annex 8 to UN Regulation No 95 shall be conducted and the criterion specified in paragraph 5.2.1.1 of UN Regulation No 95 shall be met.
zabezpečuje sa zhoda výroby (COP).
In agreement with the technical service, the test procedure described in Annex 4 to UN Regulation No 21 may be used as an alternative to the test of UN Regulation No 95.
Rovnako ako pri písmene „A“, ale s výnimkou, že výrobca môže so súhlasom schvaľovacieho orgánu vykonávať skúšky a kontroly.
Regulation (EC) No 78/2009
musia byť splnené iba technické požiadavky regulačného aktu, bez ohľadu na prípadné prechodné ustanovenie;
Technical requirements applicable to vehicle
skúšky a kontroly vykonáva technická služba alebo výrobca (pozri rozhodnutia pri písmene „B“);
Frontal protection systems
Rovnako ako pri rozhodnutiach v písmenách „B“ a „C“, ale s výnimkou, že vyhlásenie o zhode, ktoré predložil výrobca, je dostatočné.
Directive 2005/64/EC
Nevyžaduje sa protokol o skúške.
N/A - Only Article 7 on reuse of component parts shall apply.
Schvaľovací orgán alebo technická služba môžu vyžadovať dodatočné informácie o ďalších dôkazoch, ak je to potrebné.
Directive 2006/40/EC
Regulačný akt sa neuplatňuje.
Regulation (EC) No 79/2009
Môže sa však vyžadovať splnenie jedného alebo viacerých špecifických aspektov zahrnutých v regulačnom akte.
See explanatory note (15) of the table in this Part with regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series.
Série zmien predpisov OSN, ktoré sa majú používať, sú uvedené v prílohe IV k nariadeniu (ES) č. 661/2009.
Regulation (EU) No 65/2012
Tabuľka 2
UN Regulation No 100
Vozidlá kategórie N
UN Regulation No 110
Regulačný akt
Regulation (EU) 2015/758
Vozidlo je vybavené systémom OBD, ktorý spĺňa požiadavky stanovené v článku 4 ods. 1 a 2 nariadenia (ES) č. 692/2008 (systém OBD je skonštruovaný tak, aby zaznamenával aspoň funkčnú poruchu systému riadenia motora).
Full application of the regulatory act as follows:
Stačí, aby výrobca poskytol prístup k informáciám o opravách a údržbe ľahko dostupným a rýchlym spôsobom.
a type-approval certificate shall be issued;
Údaje zo skúšobného zariadenia výrobcu motora sa akceptujú za predpokladu, že systém riadenia motora je identický [t. j. má aspoň rovnakú elektronickú riadiacu jednotku (ECU)].
tests and checks shall be conducted by the technical service or the manufacturer under the conditions laid down in Articles 67 to 81;
Uplatňujú sa ustanovenia bodu 5 predpisu OSN č. 79.01.
a test report shall be drafted in accordance with Annex III;
Požiadavky týkajúce sa konštrukcie a skúšok
Conformity of Production (COP) shall be ensured.
Elektronické riadenie stability (ESC)
Application of the regulatory act as follows:
Nevyžaduje sa montáž ESC.
all requirements of the regulatory act shall be fulfilled unless otherwise stated;
Ak je namontované, musí spĺňať požiadavky predpisu OSN č. 13.
no type-approval certificate shall be required;
ESC a systém podpory brzdenia (BAS)
COP shall be ensured.
Skúška nárazom na bariéru
Same as for letter ‘A’ with the exception that the tests and checks may be performed by the manufacturer himself, subject to the agreement of the approval authority.
Vyžaduje sa skúška.
only the technical requirements from the regulatory shall be fulfilled, irrespective of any transitional provision;
Skúška nárazom na volant s maketou tela
tests and checks shall be conducted by the technical service or by the manufacturer (see decisions for letter ‘B’);
Nevyžaduje sa v prípade, keď je volant vybavený airbagom.
Same as for decisions in letters ‘B’ and ‘C’, with the exception that a statement of compliance submitted by the manufacturer is sufficient.
Montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu na motorové vozidlá
No test report shall be required.
Denné svietidlá sa namontujú do nového typu vozidla.
The approval authority or technical service may require additional information of further evidence, if need be.
Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla.
The regulatory act shall not apply.
Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom stierania a ostrekovania čelného skla.
Compliance with one or more specific aspects included in the regulatory act may however be imposed.
Nariadenie (EÚ) č. 109/2011
The series of amendments of the UN Regulations to be used are listed in Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009.
Montáž systému monitorovania tlaku v pneumatikách
Table 2
Skúška rozjazdu do kopca pri najväčšej hmotnosti jazdnej súpravy
N1 vehicles
Na žiadosť výrobcu sa môže upustiť od skúšky rozjazdu do kopca pri najväčšej hmotnosti jazdnej súpravy opísanej v časti A bode 5.1 prílohy 1 k nariadeniu (EÚ) č. 1230/2012.
Regulatory act
Úžitkové vozidlá, pokiaľ ide o ich vonkajšie výčnelky pred zadným panelom kabíny
The vehicle shall be fitted with an OBD system that fulfils the requirements of Article 4(1) and (2) of Regulation (EC) No 692/2008 (the OBD system shall be designed to record at least the malfunction of the engine management system).
Uplatňujú sa požiadavky bodu 5 predpisu OSN č. 61.
It is sufficient that the manufacturer provides access to vehicle repair and maintenance information in a readily accessible and prompt manner.
Osobitné špecifikácie
Bench test data from the engine manufacturer are accepted provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same ECU).
Uplatňujú sa požiadavky bodu 6 predpisu OSN č. 61.
General requirements (Paragraph 5 of UN Regulation No 11) All requirements shall apply. (b) Performance requirements (Paragraph 6 of UN Regulation No 11) Only the requirements of paragraph 6.1.5.4 and paragraph 6.3 of UN Regulation No 11 shall apply.
Po dohode s technickou službou sa môže použiť skúšobný postup opísaný v prílohe 4 k predpisu OSN č. 21 ako alternatíva k skúške opísanej v predpise OSN č. 95, ktorá sa uvádza vyššie.
Design and test requirements
Predpis OSN č. 105
Electronic stability control (ESC)
Technické požiadavky uplatniteľné na vozidlo
The fitting of ESC shall not be required.
Uplatňuje sa iba článok 7 o opätovnom využití komponentov.
If fitted, it shall comply with the requirements of UN Regulation No 13.
Systém eCall
ESC and brake assist systems (BAS)
Vysvetlivky týkajúce sa tabuľky „Regulačné akty pre typové schválenie EÚ vozidiel vyrábaných v neobmedzených sériách“ tejto časti sa uplatňujú aj na túto tabuľku.
Barrier impact test
Písmená v tejto tabuľke majú ten istý význam ako v tabuľke 1 tohto dodatku.
A test shall be required.
Požiadavky na schválenie EÚ jednotlivého vozidla podľa článku 44
Body block impact test against steering wheel
UPLATŇOVANIE
Not required if the steering wheel is fitted with an airbag.
Na účely uplatňovania tohto dodatku sa vozidlo považuje za nové, ak:
Installation of lighting and light-signalling devices on motor vehicles
nikdy predtým nebolo prihlásené do evidencie alebo
DRLs shall be fitted to a new type of vehicle.
bolo prihlásené do evidencie menej ako šesť mesiacov pred podaním žiadosti o schválenie jednotlivého vozidla.
The vehicle shall be fitted with a suitable windscreen defrosting and demisting system.
Vozidlo sa považuje za prihlásené do evidencie, keď získalo trvalé, dočasné alebo krátkodobé administratívne povolenie na uvedenie do prevádzky v cestnej premávke zahŕňajúce identifikáciu tohto vozidla a vydanie evidenčného čísla.
The vehicle shall be fitted with a suitable windscreen wiper and washer system.
ADMINISTRATÍVNE USTANOVENIA
Regulation (EU) No 109/2011
Kategorizácia vozidla
Fitting of a tyre-pressure monitoring system
Vozidlá sa kategorizujú v súlade s kritériami stanovenými v prílohe I takto:
Hill start test at maximum combination mass
zohľadňuje sa skutočný počet miest na sedenie a
The hill start test at maximum combination mass described in point 5.1 of Part A of Annex 1 to Regulation (EU) No 1230/2012 may be waived at the request of the manufacturer.
najväčšia technicky prípustná hmotnosť je najväčšia hmotnosť uvedená výrobcom v krajine pôvodu a dostupná v jeho úradnej dokumentácii.
Commercial vehicles with regards to their external projections forward of the cab's rear panel
Ak nie je možné jednoducho stanoviť kategóriu vozidla z dôvodu konštrukcie karosérie, uplatňujú sa podmienky stanovené v prílohe I.
The requirements of paragraph 5 of UN Regulation No 61 shall apply.
Žiadosť o schválenie jednotlivého vozidla
Particular specifications
Žiadateľ predkladá schvaľovaciemu orgánu žiadosť spolu s kompletnou príslušnou dokumentáciou potrebnou na realizáciu schvaľovacieho postupu.
The requirements of paragraph 6 of UN Regulation No 61 shall apply.
V prípade, že predložená dokumentácia je neúplná, falšovaná alebo pozmenená, žiadosť o schválenie sa zamietne.
The manufacturer shall supply the technical service with suitable information concerning a possible impact of the head of the dummy against the structure of the vehicle or the side glazing, if made up of laminated glazing.
V jednom členskom štáte sa môže predložiť len jedna žiadosť pre konkrétne vozidlo.
When such impact is proven likely to happen, then the partial test using the head form test described in paragraph 3.1 of Annex 8 to UN Regulation No 95 shall be conducted and the criterion specified in paragraph 5.2.1.1 of UN Regulation No 95 shall be met.
Schvaľovací orgán môže požadovať od žiadateľa písomný záväzok, že v členskom štáte schvaľovacieho orgánu bude predložená iba jedna žiadosť.
In agreement with the technical service, the test procedure described in Annex 4 to UN Regulation No 21 may be used as an alternative to the test of UN Regulation No 95 mentioned above.
Pod konkrétnym vozidlom sa rozumie fyzické vozidlo, ktorého VIN je jednoznačne rozpoznateľné.
UN Regulation No 105
Ktorýkoľvek žiadateľ však môže požiadať o schválenie EÚ jednotlivého vozidla v inom členskom štáte s ohľadom na iné konkrétne vozidlo, ktoré má technické charakteristiky rovnaké alebo podobné ako vozidlo, ktorému bolo udelené schválenie EÚ jednotlivého vozidla.
Technical requirements applicable to a vehicle
Vzor formulára žiadosti a štruktúru dokumentu stanovuje schvaľovací orgán.
Only Article 7 on reuse of component parts shall apply.
Žiadané podrobnosti o vozidle môžu zahŕňať len vhodný výber informácií zahrnutých v prílohe I.
eCall System
Technické požiadavky, ktoré je potrebné splniť, sú uvedené v bode 4.
The explanatory notes relating to the Table ‘Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series’ of this Part also apply to this Table.
Technické požiadavky sú požiadavky uplatniteľné na vozidlá, ktoré patria k typu vozidla, ktoré sa v súčasnosti vyrába, a to v súvislosti s dátumom predloženia žiadosti.
The letters in this Table have the same meaning as in Table 1 of this Appendix.
Pokiaľ ide o skúšky požadované podľa regulačných aktov uvedených v tejto prílohe, žiadateľ predkladá vyhlásenie o zhode s uznanými medzinárodnými normami alebo predpismi.
Requirements for EU individual vehicle approval pursuant to Article 44
Uvedené vyhlásenie môže vydať len výrobca vozidla.
APPLICATION
„Vyhlásenie o zhode“ je vyhlásenie, ktoré vydala kancelária alebo oddelenie v rámci organizácie výrobcu, ktoré sú plne oprávnené vedením, aby plne prevzali právnu zodpovednosť výrobcu v súvislosti s konštrukciou a výrobou vozidla.
For the purpose of application of this Appendix, a vehicle is deemed to be new where:
Regulačné akty, v súvislosti s ktorými je takéto vyhlásenie potrebné predložiť, sú akty uvedené v bode 4.
it has never been registered previously; or
V prípade, že toto vyhlásenie o zhode vedie k neistote, môže byť žiadateľ požiadaný, aby od výrobcu získal dôkaz vrátane protokolu o skúške s cieľom doložiť vyhlásenie výrobcu.