natgillin/translations-raw huggingface dataset:
An engine representative of the engine type to be approved, or the parent engine, in case of an engine family, fitted with the equipment prescribed in Annex 4 to this Regulation, shall be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Technickej službe vykonávajúcej schvaľovacie skúšky sa musí poskytnúť motor, ktorý reprezentuje typ motora, ktorý sa má schváliť alebo základný motor v prípade radu motorov, vybavený zariadeniami predpísanými v prílohe 4 k tomuto predpisu.
If the power of the engine submitted for approval pursuant to this Regulation was measured according to the specifications of paragraph 5 below, approval of the engine type or family shall be granted.
Ak bol výkon motora predloženého na typové schválenie podľa tohto predpisu meraný podľa špecifikácií ďalej uvedeného bodu 5, musí sa typu motora alebo radu motorov udeliť typové schválenie.
An approval number shall be assigned to each engine type or family approved.
Každému schválenému typu motora alebo radu motorov sa udeľuje schvaľovacie číslo.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another engine type or family.
Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo inému typu motora alebo radu motorov.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Oznámenie o udelení typového schválenia alebo rozšírení či zamietnutí schválenia typu motora alebo radu motorov podľa tohto predpisu sa oznamuje stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 2 k tomuto predpisu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place as specified on the approval form, to every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na každom motore, ktorý je zhodný s typom motora alebo s radom motorov schválených podľa tohto predpisu, je na viditeľnom a ľahko prístupnom mieste, špecifikovanom vo schvaľovacom formulári, pripevnená medzinárodná schvaľovacia značka, ktorá sa skladá:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
z kruhu okolo písmena „E“, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila [2];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
z čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, pomlčka a schvaľovacie umiestnené vpravo od kruhu predpísaného v bode 4.4.1.
Alternatively, instead of affixing these approval marks and symbols to the engine, the manufacturer may decide that engine approved under this Regulation shall be accompanied by a document giving this information in order to enable the approval marks and symbol to be attached to the vehicle.
Namiesto upevnenia týchto schvaľovacích značiek a symbolov na motor, sa výrobca môže rozhodnúť, že k motoru, ktorý je schválený podľa tohto predpisu, sa musí pripojiť dokument, kde sú tieto informácie uvedené v poradí, ktoré umožňuje pripevnenie schvaľovacích značiek a symbolov na vozidlo.
If the engine conforms to an approved type or family under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ak je motor zhodný s typom motora alebo radom motorov schválených podľa jedného alebo viacerých iných predpisov pripojených k dohode v štáte, ktorý udelil schválenie podľa tohto predpisu, nie je potrebné opakovať symbol predpísaný v bode 4.4.1; v takom prípade sa čísla predpisov, schvaľovacie čísla a doplnkové symboly všetkých predpisov, podľa ktorých bolo udelené typové schválenie, musia uviesť vo zvislých stĺpcoch vpravo od symbolu predpísaného v bode 4.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the data plate affixed by the manufacturer to the approved type.
Schvaľovacia značka sa musí umiestniť v blízkosti štítku s údajmi, ktorý na schválený typ pripevňuje výrobca, alebo priamo na takýto štítok.
Every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation must bear, in addition to the approval mark:
Každý motor zodpovedajúci typu motora alebo radu motorov schválených podľa tohto predpisu musí byť okrem schvaľovacej značky označený:
the trademark or trade name of the manufacturer of the engine;
obchodnou značkou alebo obchodným názvom výrobcu motora;
the manufacturer’s engine code.
kódom motora podľa výrobcu.
The components liable to affect the power of the engine shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Komponenty, ktoré môžu ovplyvniť výkon motora, musia byť navrhnuté, skonštruované a zmontované tak, aby pri normálnom používaní a napriek vibráciám, ktorým môže byť vystavený, mohol motor spĺňať ustanovenia tohto predpisu.
Description of tests for internal combustion engines
Opis skúšok pre spaľovacie motory
The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1 of Annex 4 to this Regulation.
Skúška čistého výkonu sa musí uskutočniť za chodu motora na plný plyn v prípade zážihových motorov a pri pevnom nastavení vstrekovacieho čerpadla na plné zaťaženie v prípade vznetových motorov, pričom je motor vybavený podľa tabuľky 1 prílohy 4 k tomuto predpisu.
Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power, torque and specific fuel consumption curves between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Merania sa musia vykonať pri dostatočnom počte otáčok motora, aby sa správne definovali krivky výkonu, krútiaceho momentu a špecifickej spotreby paliva medzi najnižšími a najvyššími otáčkami motora odporúčanými výrobcom.
This range of speeds must include the rotational speeds at which the engine produces its rated net power, its maximum power and its maximum torque.
Tento rozsah otáčok musí zahŕňať otáčky, pri ktorých motor dosahuje menovitý čistý výkon, maximálny výkon a maximálny krútiaci moment.
The fuel used shall be the following:
Použité palivo musí byť takéto:
For positive-ignition engines fuelled with petrol:
V prípade zážihových motorov poháňaných benzínom:
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7.
použije sa referenčné palivo špecifikované v prílohe 7.
For positive-ignition engines fuelled with LPG:
V prípade zážihových motorov poháňaných LPG:
In the case of an engine with self-adaptive fuelling:
V prípade motora s automatickým prispôsobením sa palivu:
The fuel used shall be the one available on the market.
použije sa také palivo, ktoré je dostupné na trhu.
In any case of dispute the fuel shall be one of the reference fuels specified in Annex 7;
V sporných prípadoch je referenčným palivom jedno z referenčných palív špecifikovaných v prílohe 7;
In the case of an engine without self-adaptive fuelling:
V prípade motorov bez automatického prispôsobenia sa palivu:
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7 with the lowest C3-content, or
použije sa referenčné palivo špecifikované v prílohe 7 s najnižším obsahom C3 alebo
In the case of an engine labelled for one specific fuel composition:
v prípade motorov označených pre jedno špecifické zloženie paliva:
The fuel used shall be the fuel for which the engine is labelled.
použije sa palivo, pre ktoré je motor označený.
The fuel used shall be specified in the test report.
Použité palivo sa uvedie v skúšobnom protokole.
For positive-ignition engines fuelled with natural gas:
Pre zážihové motory poháňané zemným plynom:
In any case of dispute the fuel shall be one of the references fuels specified in Annex 7;
V sporných prípadoch je referenčným palivom jedno z referenčných palív špecifikovaných v prílohe 7.
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa).
použije sa také palivo, ktoré je dostupné na trhu s Wobbovým indexom minimálne 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa).
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index, or
V sporných prípadoch je referenčným palivom palivo GR špecifikované v prílohe 7, t. j. palivo s najvyšším Wobbovým indexom, alebo
In the case of an engine labelled for a specific range of fuels:
v prípade motorov označených pre určitú skupinu palív:
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases. In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index for the relevant range, or [3]
použije sa také palivo, ktoré je dostupné na trhu s Wobbovým indexom minimálne 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa), ak je motor označený pre skupinu plynu H alebo s Wobbovým indexom minimálne 47,2 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa), ak je motor označený pre skupinu plynu L. V sporných prípadoch je referenčným palivom palivo GR špecifikované v prílohe 7, ak je motor označený pre skupinu plynu H, alebo referenčné palivo G23, ak je motor označený pre skupinu plynu L, t. j. palivo s najvyšším Wobbovým indexom pre príslušnú skupinu, alebo [3]
For compression-ignition engines:
Pre vznetové motory:
Measurements shall be carried out according to the provisions of Annex 5 to this Regulation.
Merania sa musia vykonať podľa ustanovení prílohy 5 k tomuto predpisu.
The test report shall contain the results and all the calculations required to determine the net power, as listed in the appendix to Annex 4 to this Regulation together with the characteristics of the engine, as listed in Annex 1 to this Regulation.
Protokol o skúške musí obsahovať výsledky a všetky výpočty potrebné na určenie čistého výkonu, ako je to uvedené v prílohe 4 k tomuto predpisu spolu s charakteristikami motora, ako je to uvedené v prílohe 1 k tomuto predpisu.
Interpretation of Results
Interpretácia výsledkov
Net Power
Čistý výkon
The net power declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than ± 2 per cent for rated net power and more than ± 4 per cent at the other measurement points on the curve with a tolerance of ± 1,5 per cent for engine speed, from the values measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Čistý výkon udaný výrobcom pre typ motora (alebo základného motora) sa akceptuje, ak sa od hodnôt nameraných technickou službou na motore poskytnutom na skúšky nelíši o viac než ± 2 percentá v prípade menovitého výkonu a o viac než ± 4 percentá v ostatných meracích bodoch na krivke s toleranciou ± 1,5 percenta pre otáčky motora.
Rated speed
Menovité otáčky
The rated speed declared by the manufacturer shall not deviate by more than 100 min–1 from the declared value.
Menovité otáčky udané výrobcom sa nesmú líšiť o viac než 100 min.–1 od stanovenej hodnoty.
The specific fuel consumption curve declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than ± 8 per cent at all measurement points from the values measured for the same points by the technical service on the engine submitted for testing.
Krivka špecifickej spotreby paliva stanovená výrobcom pre typ motora (alebo základný motor) sa akceptuje, ak sa nelíši o viac než ± 8 percent vo všetkých meracích bodoch od hodnôt nameraných v tých istých meracích bodoch technickou službou na motore poskytnutom na skúšky.
Engine family
Rad motorov
In case of compliance of the parent engine to the conditions in paragraphs 5.3.1 and 5.3.2, the acceptance is automatically extended to all the declared curves of the family members.
V prípade súladu základného motora s podmienkami uvedenými v bodoch 5.3.1 a 5.3.2 sa uznanie automaticky rozširuje na všetky stanovené krivky motorov z radu.
Engines approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved.
motory schválené podľa tohto predpisu musia byť vyrobené tak, aby sa zhodovali so schváleným typom.
The approval granted in respect of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth in paragraph 6.1. above are not met or if an engine or an engine family bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Schválenie udelené typu motora alebo radu motorov podľa tohto predpisu môže byť odňaté, ak nie sú splnené požiadavky stanovené v ďalej uvedenom bode 6.1, alebo ak sa motor alebo rad motorov so schvaľovacou značkou nezhoduje so schváleným typom.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Ak zmluvná strana dohody z roku 1958 uplatňujúca tento predpis odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne o tom informuje ostatné zmluvné strany uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 2 k tomuto predpisu.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF AN ENGINE TYPE OR ENGINE FAMILY
ZMENY A ROZŠÍRENIE SCHVÁLENIA TYPU MOTORA ALEBO RADU MOTOROV
Every modification of an engine type or an engine family with regard to the characteristics in Annex 1, shall be notified to the administrative department which approved the engine type or engine family.
Každá zmena typu motora alebo radu motorov z hľadiska charakteristík uvedených v prílohe 1, sa musí oznámiť správnemu orgánu, ktorý udelil schválenie typu motora a radu motorov.
Consider that the modifications made are unlikely to have any appreciable adverse effect and that in any case the engine still complies with the requirements; or
konštatovať, že vykonané zmeny nemajú výrazne nepriaznivý vplyv a že motor v každom prípade stále spĺňa požiadavky, alebo
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia so špecifikovaním zmeny sa oznamuje zmluvným stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, postupom špecifikovaným v bode 4.3.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Príslušný orgán, ktorý vydáva rozšírenie typového schválenia, priraďuje poradové číslo každému takémuto rozšíreniu a informuje o tom ostatné zmluvné strany dohody z roku 1958 uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 2 k tomuto predpisu.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture an engine type or an engine family approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
V prípade, že držiteľ typového schválenia úplne zastaví výrobu typu motora alebo radu motorov schválených podľa tohto predpisu, musí o tom informovať orgán, ktorý typové schválenie udelil.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Po prijatí takéhoto oznámenia tento orgán informuje o tom ostatné strany dohody z roku 1958 uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 2 k tomuto predpisu.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests, and/or the administrative departments which grant approval, and to which forms certifying approval or extension or refusal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamujú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy správnych orgánov, ktoré udeľujú typové schválenie a ktorým sa zasielajú formuláre osvedčujúce schválenie, rozšírenie, zamietnutie alebo odňatie schválenia vydaného v iných krajinách.
‘Wobbe Index (lower Wl; or upper Wu)’ means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions: W = Hgas × ρair /ρgas
„Wobbov index (dolný Wl; alebo horný Wu)“ je podiel zodpovedajúcej hodnoty výhrevnosti plynu na jednotku objemu a druhej odmocniny jeho relatívnej hustoty za rovnakých referenčných podmienok: W = Hgas × ρair /ρgas
Essential characteristics of the internal combustion engine and general information concerning the conduct of tests
Základné charakteristiky spaľovacích motorov a všeobecné informácie týkajúce sa vykonávania skúšok
Parent engine/engine type [1]: …
Základný motor/typ motora [1]: …
Make (name of undertaking): …
Značka (obchodný názov výrobcu): …
Type and commercial description of the parent — and (if applicable) of the family engine(s) [1] Strike out what does not apply.
Typ a obchodné označenie základného motora – a (prípadne) radu motorov [1] Nehodiace sa prečiarknite.
Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s) [1] Strike out what does not apply.
Typové kódovanie výrobcu, ako je vyznačené na motore(-och) [1] Nehodiace sa prečiarknite.
Specification of machinery to be propelled by the engine [2]: …
Špecifikácia zariadenia, ktoré ma motor poháňať [2]: …
Name and address of manufacturer’s authorized representative (if any): …
Názov a adresa prípadného splnomocneného zástupcu výrobcu: …
Location, coding and method of affixing of the engine identification: …
Umiestnenie, kódovanie a spôsob pripevnenia identifikácie motora: …
Essential characteristics of the parent engine(s) (see Appendix 1) …
Základné charakteristiky základného motora, resp. motorov (pozri doplnok 1) …
Essential characteristics of the engine family (see Appendix 2) …
Základné charakteristiky radu motorov (pozri doplnok 2) …
Essential characteristics of engine types within the family (see Appendix 3) …
Základné charakteristiky typov motora v rámci radu (pozri doplnok 3) …
Characteristics of engine-related parts of the mobile machinery (if applicable) …
Charakteristiky s motorom súvisiacich častí pojazdných strojov (v prípade potreby) …
Photographs of the parent engine …
Fotografie základného motora: …
List of further attachments:
Zoznam ďalších príloh:
Appendix 1/Appendix 2/Appendix 3 [1] Strike out what does not apply.
doplnok 1/doplnok 2/doplnok 3 [1] Nehodiace sa prečiarknite. ;
Declared power, torque and specific fuel consumption curves for engine/parent engine and engines within the family [1] Strike out what does not apply.
stanovené krivky výkonu, krútiaceho momentu a špecifickej spotreby paliva pre motor/základný motor a motory v rámci radu [1] Nehodiace sa prečiarknite. ;
Any further attachments, if any: …
prípadné ďalšie prílohy: …
List the types and models.
Uveďte typy a modely.
of an engine or an engine family pursuant to Regulation No 120.
motora alebo radu motorov podľa predpisu č. 120.
Trade name or mark of engine: …
Obchodný názov alebo značka motora: …
Manufacturer’s designation of the parent and (if applicable) of the family engine(s) type(s) (2) …
Výrobcovo označenie typu základného motora a (v prípade potreby) radu motorov (2): …
Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s): …
Typové kódovanie výrobcu ako je vyznačené na motore(-och): …
Method of affixing: …
Spôsob pripevnenia: …
Brief Name and address of manufacturer’s authorized representative (if any): …
Názov a adresa prípadného splnomocneného zástupcu výrobcu: …
Location, coding and method of affixing of the engine identification number: …
Umiestnenie, kódovanie a spôsob pripevnenia identifikačného čísla motora: …
Location and method of affixing of the ECE approval mark: …
Umiestnenie a spôsob pripevnenia schvaľovacej značky EHK: …
Reason(s) for extension of approval (if applicable): …
Dôvod(-y) rozšírenia typového schválenia (podľa potreby): …
Main specification of internal combustion engine
Hlavné špecifikácie spaľovacieho motora
Approved data
Schválené údaje
Rated net power: … kW, at … min-1
Menovitý čistý výkon: … kW, pri … min-1
Maximum net power: … kW, at … min-1
Maximálny čistý výkon: … kW, pri … min-1
Maximum net torque: … Nm, at … min-1
Maximálny krútiaci moment: … Nm, pri … min-1
Rated speed: … min-1
Menovité otáčky: … min-1
Rated net power: … kW
Menovitý čistý výkon: … kW
Essential characteristics of the engine type/parent engine type: …
Základné charakteristiky typu motora/typu základného motora: …
Operating principle:
Pracovný princíp:
Positive-ignition/compression-ignition (2)
zážihový/vznetový (2)
four-stroke/two-stroke (2)
štvordobý/dvojdobý (2)
Number, layout and firing order of cylinders: …
Počet, usporiadanie a poradie zapaľovania valcov: …
Fuel feed: carburettor/indirect injection/direct injection (2)
Prívod paliva: karburátor/nepriame vstrekovanie/priame vstrekovanie (2)
Pressure-charger device: Yes/No (2)
Tlakový kompresor (preplňovač): áno/nie (2)
Exhaust after-treatment device: Yes/No (2)
Zariadenie na dodatočnú úpravu výfukových plynov: áno/nie (2)
Engine fuel requirements: leaded petrol/unleaded petrol/diesel fuel/NG/LPG (2)
Požiadavky motora na palivo: olovnatý benzín/bezolovnatý benzín/nafta/NG/LPG (2)
Restriction of use:
Obmedzenie použitia:
Particular conditions to be respected in the installation of the engine(s) on the machinery
Konkrétne podmienky, ktoré sa musia dodržať pri montáži motora(-ov) do stroja
Maximum allowable intake depression: … kPa
Maximálny prípustný podtlak v saní: … kPa
Maximum allowable back-pressure: … kPa
Maximálny povolený protitlak: … kPa
Any other (if applicable): …
Iné prípadné podmienky: …
Main family members specifications:
Špecifikácie členov hlavného radu motorov:
Engines of the family
Rad motorov
Parent engine
Základný motor
Manufacturer’s type coding
Typové kódovanie výrobcu
No. of cylinders
Počet valcov
Engine capacity (cm3)
Objem motora (cm3)
Max. net power speed (min-1)
Otáčky pri maximálnom čistom výkone (min-1)
Max. net torque (Nm)
Max. čistý krútiaci moment (Nm)
Max. net torque speed (min-1)
Otáčky pri max. čistom krútiacom momente (min-1)
Low idle speed (min-1)
Otáčky voľnobehu (min-1)
Restrictions of use (Yes/No) (2)
Vymedzenie použitia (áno/nie) (2)
The documents filed with the request for approval or extension may be obtained on request.
Na požiadanie možno získať dokumenty založené so žiadosťou o typové schválenie alebo jeho rozšírenie.
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
(pozri bod 4.4 tohto predpisu).