natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Contracting Parties shall issue or accept approvals to rolling sound and wet adhesion unless they notify to the Secretary-General of the United Nations their option for rolling sound only.
Zmluvné strany vydávajú alebo uznávajú typové schválenia vzhľadom na hluk valenia a adhéziu na mokrých povrchoch, pokiaľ neoznámia generálnemu tajomníkovi Organizácie spojených národov, že sa rozhodli len pre možnosť typového schválenia, ktoré sa vzťahuje len emisie hluku valenia.
Such notification shall have effect in accordance with the time scales laid down in Article 1, paragraphs 6 and 7 of the 1958 Agreement (E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Také oznámenia nadobúdajú platnosť v súlade s časovým rozvrhom stanoveným v článku 1 ods. 6. a 7. Dohody z roku 1958 (E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
For the purpose of this Regulation, in addition to the definitions contained in ECE Regulations Nos 30 and 54, the following definitions apply.
Na účely tohto predpisu sa okrem definícií obsiahnutých v predpisoch č. 30 a 54 uplatňujú tieto definície.
‘Type of tyre’ means, in relation to this Regulation, a range of tyres consisting of a list of tyre size designations, brand names and trade descriptions, which do not differ in such essential characteristics as:
„Typ pneumatiky“ vo vzťahu k tomuto predpisu je kategória pneumatík pozostávajúca zo zoznamu označení rozmerov pneumatiky, názvov produktov a obchodných označení, ktoré sa nelíšia v takých podstatných charakteristikách, ako sú:
The manufacturer's name;
názov výrobcu;
The tyre class (see paragraph 2.4);
trieda pneumatiky (pozri bod 2.4);
The tyre structure;
konštrukcia pneumatiky;
The category of use: normal tyre, special use tyre and snow tyre;
kategória použitia: normálna pneumatika, pneumatika na špeciálne použitie a pneumatika na jazdu na snehu;
For Class C1 tyres:
pre pneumatiky triedy C1:
In case of tyres submitted for approval of rolling sound emission levels, whether normal or reinforced (or extra load);
v prípade pneumatík predložených na typové schvaľovanie hladín emisií hluku valenia, bez ohľadu na to, či sú to normálne alebo zosilnené pneumatiky (alebo pneumatiky pre vysoké zaťaženie);
In case of tyres submitted for approval of performance adhesion on wet surfaces, whether normal or snow tyres with a speed category of Q or below (160 km/h) or speed category R and above including H (≥ 170 km/h);
v prípade pneumatík predložených na typové schvaľovanie adhéznych vlastností na mokrých povrchoch bez ohľadu na to, či sú to normálne pneumatiky alebo pneumatiky do snehu s kategóriou rýchlosti Q alebo nižšou (160 km/h) alebo kategóriou rýchlosti R a vyššou vrátane H (≥ 170 km/h).
The tread pattern (see paragraph 3.2.1).
vzorka behúňa pneumatiky (pozri bod 3.2.1.).
‘Brand name’ or ‘Trade description’ means the identification of the tyre as given by the tyre manufacturer.
„Názov produktu“ alebo „obchodné označenie“ je identifikácia pneumatiky daná jej výrobcom.
The Brand name may be the same as that of the manufacturer and the Trade description may coincide with the trade mark.
Názov produktu môže byť rovnaký ako názov výrobcu a obchodné označenie môže byť totožné s názvom produktu.
‘Rolling sound emission’ means the sound emitted from the contact between the tyres in motion and the road surface.
„Emisie hluku valenia“ znamenajú hluk vznikajúci pri styku pohybujúcej sa pneumatiky s povrchom vozovky.
‘Tyre Class’ means one of the following groupings:
„Trieda pneumatiky“ je jedna z nasledujúcich skupín:
Class C1 tyres: Tyres conforming to ECE Regulation No 30;
pneumatiky triedy C1: pneumatiky v súlade s predpisom EHK OSN č. 30;
Class C2 tyres: Tyres conforming to ECE Regulation No 54 and identified by a load capacity index in single formation lower or equal to 121 and a speed category symbol higher or equal to ‘N’;
pneumatiky triedy C2: pneumatiky v súlade s predpisom EHK OSN č. 54 a identifikované indexom nosnosti pre jednoduché koleso nižším alebo rovným 121 a symbolom kategórie rýchlosti vyšším alebo rovným „N“.
Class C3 tyres: Tyres conforming to ECE Regulation No 54 and identified by:
pneumatiky triedy C3: pneumatiky v súlade s predpisom EHK OSN č. 54 a identifikované:
A load capacity index in single formation higher or equal to 122; or
indexom nosnosti pre jednoduché koleso vyšším alebo rovným 122; alebo
A load capacity index in single formation lower or equal to 121 and a speed category symbol lower or equal to ‘M’.
indexom nosnosti pre jednoduché koleso nižším alebo rovným 121 a symbolom kategórie rýchlosti nižším alebo rovným „M“.
‘Representative tyre size’ means the tyre size which is submitted to the test described in Annex 3 to this Regulation with regard to rolling sound emissions, and Annex 5 for adhesion on wet surfaces, to assess the conformity for the type approval of the type of tyre.
„Reprezentatívny rozmer pneumatiky“ je rozmer pneumatiky, ktorá je predložená na skúšku opísanú v prílohe 3 k tomuto predpisu vzhľadom na emisie hluku valenia a skúšku opísanú v prílohe 5 k tomuto predpisu vzhľadom na adhéziu na mokrých povrchoch na posúdenie zhody na účely typového schválenia daného typu pneumatiky.
‘Temporary-use spare tyre’ means a tyre different from a tyre intended to be fitted to any vehicle for normal driving conditions; but intended only for temporary use under restricted driving conditions.
„Náhradná pneumatika na dočasné použitie“ je pneumatika odlišná od pneumatiky určenej na montáž na vozidlo pre normálne jazdné podmienky; ale určená iba na dočasné použitie pri obmedzených jazdných podmienkach.
‘Tyres designed for competition’ means tyres intended to be fitted to vehicles involved in motor sport competition and not intended for non-competitive on-road use.
„Pneumatiky skonštruované na preteky“ sú pneumatiky určené na montáž na vozidlá, ktoré súťažia v športových motoristických pretekoch, a nie na cestnú nesúťažnú premávku.
‘Normal tyre’ means a tyre intended for normal, everyday, on-road use.
„Normálna pneumatika“ je pneumatika určená na bežnú, každodennú cestnú premávku.
‘Special use tyre’ means a tyre intended for mixed use both on- and off-road or for other special duty.
„Pneumatika na špeciálne použitie“ je pneumatika určená na kombinované použitie na cestnú premávku a aj do terénu a na iné špeciálne účely.
‘Snow tyre’ means a tyre whose tread pattern, tread compound or structure are primarily designed to achieve in snow conditions a performance better than that of a normal tyre with regard to its ability to initiate or maintain vehicle motion.
„Pneumatika na jazdu na snehu“ je pneumatika, ktorej vzor, zloženie alebo štruktúra behúňa sú skonštruované hlavne tak, aby dosiahla na snehu lepší výkon ako normálna pneumatika, pokiaľ ide schopnosť uviesť vozidlo do pohybu alebo ho udržať v pohybe.
‘Adhesion on wet surfaces’ means the relative braking performance, on a wet surface, of a test vehicle equipped with the candidate tyre in comparison to that of the same test vehicle equipped with a reference tyre (SRTT).
„Adhézia na mokrých povrchoch“ je relatívny brzdný účinok skúšaného vozidla vybaveného pneumatikou, ktorá sa má schváliť, na mokrom povrchu v porovnaní s relatívnym brzdným účinkom toho istého vozidla vybaveného referenčnou pneumatikou (SRTT).
‘Standard reference test tyre (SRTT)’ means a tyre that is produced, controlled and stored in accordance with the American Society for Testing and Materials (ASTM) standard E 1136-93 (re-approved 1998).
„Štandardná referenčná skúšobná pneumatika (SRTT)“ je pneumatika, ktorá je vyrobená, kontrolovaná a skladovaná v súlade s normou E 1136–93 (opätovne schválená v roku 1998) Americkej spoločnosti pre skúšanie a materiály (American Society for Testing and Materials – ASTM).
‘Candidate tyre’ means a tyre, representative of the type, that is submitted for approval in accordance with this Regulation.
„Pneumatika, ktorá sa má schváliť“ je pneumatika reprezentujúca typ, ktorý je predložený na typové schválenie v súlade s týmto predpisom.
‘Control tyre’ means a normal production tyre that is used to establish the wet grip performance of tyre sizes unable to be fitted to the same vehicle as the standard reference test tyre — see paragraph 2.2.2.16 of Annex 5 to this Regulation.
„Kontrolná pneumatika“ je pneumatika bežnej výroby, ktorá sa používa na stanovenie adhéznych vlastností pneumatiky na mokrom povrchu, ktorá má rozmery znemožňujúce jej montáž na to isté vozidlo, na ktoré sa montuje štandardná referenčná skúšobná pneumatika – pozri bod 2.2.2.16. prílohy 5 k tomuto predpisu.
‘Wet grip index (“G”)’ means the ratio between the performance of the candidate tyre and the performance of the standard reference test tyre.
„Koeficient adhézie na mokrom povrchu (‚G‘)“ je pomer medzi adhéznymi vlastnosťami pneumatiky, ktorá sa má schváliť, a adhéznymi vlastnosťami štandardnej referenčnej skúšobnej pneumatiky.
‘Peak brake force coefficient (“pbfc”)’ means the maximum value of the ratio of braking force to vertical load on the tyre prior to wheel lock-up.
„Koeficient špičkovej brzdnej sily (‚pbfc‘)“ je maximálna hodnota pomeru brzdnej sily k vertikálnemu zaťaženiu pneumatiky pred zablokovaním kolesa.
‘Mean fully developed deceleration (“mfdd”)’ means the average deceleration calculated on the basis of the measured distance recorded when decelerating a vehicle between two specified speeds.
„Stredná hodnota plného brzdného spomalenia (‚mfdd‘)“ je priemerné brzdné spomalenie vypočítané na základe nameranej vzdialenosti zaznamenanej pri brzdnom spomalení vozidla medzi dvoma špecifikovanými rýchlosťami.
‘Coupling (hitch) height’ means the height when measured perpendicularly from the centre of the articulation point of the trailer towing coupling or hitch to the ground, when the towing vehicle and trailer are coupled together.
„Výška spojenia (háku)“ je výška meraná kolmo od stredu bodu spojenia alebo háku ťahaného prípojného vozidla od zeme, keď sú ťažné vozidlo a prípojné vozidlo spolu spojené.
The vehicle and trailer must be standing on level pavement surface in its test mode complete with the appropriate tyre(s) to be used in the particular test.
Ťažné a prípojné vozidlo musia stáť na rovnom povrchu v skúšobnom režime a musia byť vybavené vhodnými pneumatikami, ktoré sa majú použiť v konkrétnej skúške.
The application for approval of a type of tyre with regard to this Regulation shall be submitted by the tyre manufacturer or by his duly accredited representative.
Žiadosť o typové schválenie pneumatiky podľa tohto predpisu predkladá výrobca pneumatiky alebo jeho riadne splnomocnený zástupca.
The performance characteristics to be assessed for the tyre type; ‘rolling sound emissions level’ or ‘adhesion performance level on wet surfaces and rolling sound emissions level’;
Výkonnostné charakteristiky posudzované pre typ pneumatiky: „hladina emisií hluku valenia“ alebo „stupeň adhézie na mokrých povrchoch a hladina emisií hluku valenia“;
Name of manufacturer;
názov výrobcu;
Name and address of applicant;
názov a adresa žiadateľa;
Address(es) of manufacturing plant(s);
adresu resp. adresy výrobných závodov;
Brand name(s), trade description(s), trade mark(s);
názov(-vy) produktu(-ov), obchodné označenie(-a), ochranná(-é) známka(-y);
Tyre class (Class C1, C2 or C3) (see paragraph 2.4 of this Regulation);
triedu pneumatiky (trieda C1, C2 alebo C3) (pozri bod 2.4. tohto predpisu);
Section width range for class C1 tyres (see paragraph 6.1.1 of this Regulation);
rozsah šírky profilu pre pneumatiky triedy C1 (pozri bod 6.1.1. tohto predpisu);
This information is required only for approval with regard to rolling sound emission level.
POZNÁMKA: Táto informácia sa vyžaduje len pre typové schvaľovanie vzhľadom na hladiny emisií hluku valenia.
Tyre structure;
konštrukcia pneumatiky;
For Class C1 tyres, state whether:
pre triedu pneumatík C1 uveďte, či ide o:
Reinforced (or extra load) in case of approval with regard to rolling sound emission level;
zosilnené pneumatiky (alebo pneumatiky pre vysoké zaťaženie) v prípade typového schvaľovania vzhľadom na hladinu emisií hluku valenia;
Speed category symbol ‘Q’ or below (not including ‘H’) or ‘R’ and above (including ‘H’) in case of ‘snow’ tyres for approval with regard to adhesion on wet surfaces;
symbol kategórie rýchlosti „Q“ alebo nižší (okrem „H“) alebo „R“ a vyšší (vrátane „H“) v prípade pneumatík „na jazdu na snehu“ predložených na typové schvaľovanie vzhľadom na adhéziu na mokrých povrchoch;
Category of use (normal, snow, or special);
kategória použitia (normálne, na jazdu na snehu alebo na špeciálne použitie);
A list of tyre size designations covered by this application.
zoznam označenia rozmerov pneumatiky, ktoré sú predmetom tejto žiadosti.
The application for approval shall be accompanied (in triplicate) by:
K žiadosti o typové schválenie sa prikladajú (trojmo):
Details of the major features, with respect to the effects on tyre performance (i.e. rolling sound emission level or adhesion on wet surfaces, respectively) of the tread pattern(s) to be used on the designated range of tyre sizes.
Údaje o hlavných charakteristikách na vzorke resp. vzorkách behúňa, ktoré sa majú použiť na určenom rozsahu rozmerov pneumatiky vzhľadom na vplyvy na vlastnosti pneumatiky (t. j. hladina emisií hluku valenia alebo adhézia na mokrých povrchoch).
This may be by drawing, photograph or description, but must be sufficient to allow the type approval authority or technical service to determine whether any subsequent changes to the major features will adversely affect the tyre performance.
Môžu to byť výkresy, fotografie alebo opis, no musia obsahovať dostatok informácií na to, aby umožnili schvaľovaciemu orgánu alebo technickej službe určiť, či akékoľvek ďalšie zmeny hlavných charakteristík nepriaznivo neovplyvnia vlastnosti pneumatiky.
The effects of changes to minor details of tyre construction on tyre performances will be evident and determined during checks on conformity of production;
Vplyvy zmien na menej dôležité súčasti konštrukcie pneumatiky na vlastnosti pneumatiky budú zrejmé a stanovené počas kontrol zhody výroby;
Drawings or photographs of the tyre sidewall, showing the information given in paragraph 3.1.4 above and the approval marking referred to in paragraph 5, shall be submitted once the production has been established, but no later than one year after the date of granting of type approval.
Výkresy alebo fotografie bočnice pneumatiky obsahujúce informácie uvedené v bode 3.1.4. a schvaľovacie označenie uvedené v bode 5 sa predkladajú po začatí výroby, avšak najneskôr do jedného roka po dátume udelenia typového schválenia.
At the request of the type approval authority, the applicant shall submit samples of tyres for test or copies of test reports from the technical services, communicated as given in paragraph 11 of this Regulation.
Na žiadosť schvaľovacieho orgánu žiadateľ predkladá vzorky pneumatík na skúšku alebo kópie skúšobných protokolov z technických služieb uvedených v bode 11 tohto predpisu.
With regard to the application, testing may be confined to a worst case selection, at the discretion of the type approval authority or designated technical service.
Vzhľadom na žiadosť sa podľa uváženia schvaľovacieho orgánu alebo technickej služby môže skúšanie obmedziť na výber najmenej priaznivého prípadu.
The laboratories and test facilities of a tyre manufacturer may be designated as an approved laboratory and the type approval authority shall have the option of being represented during any tests.
Laboratóriá a skúšobné zariadenia výrobcu pneumatík môžu byť označené ako schvaľovacie laboratórium a schvaľovací orgán má možnosť zúčastniť sa prostredníctvom svojich zástupcov na akejkoľvek skúške.
All tyres constituting the type of tyre must be marked as prescribed by either ECE Regulations No 30 or No 54, as applicable.
Všetky pneumatiky tvoriace typ pneumatiky musia byť označené buď podľa predpisu EHK č. 30 prípadne č. 54.
In particular tyres must bear:
Musia byť opatrené najmä:
The manufacturer's name or trade mark;
názvom výrobcu alebo ochrannou známkou;
The trade description (see paragraph 2.2).
obchodným označením (pozri bod 2.2.).
However, the trade description is not required when it coincides with the trade mark;
Obchodné označenie sa však nevyžaduje v prípade, že je totožné s ochrannou známkou;
The tyre size designation;
označením rozmeru pneumatiky;
The inscription ‘REINFORCED’ (or alternatively ‘EXTRA LOAD’) if the tyre is classified as reinforced;
nápisom „REINFORCED (zosilnená)“ alebo alternatívne „EXTRA LOAD (vysoké zaťaženie)“, ak je pneumatika klasifikovaná ako zosilnená;
The inscription ‘M+S’ (or alternatively ‘M.S’ or ‘M&S’) if the tyre is classified in the category of use ‘snow’;
nápisom „M+S“ (alebo alternatívne „M.S“ alebo „M&S“) ak je pneumatika klasifikovaná v kategórii použitia „na jazdu na snehu“;
The inscription ‘MPT’ (or alternatively ‘ML’ or ‘ET’) if the tyre is classified in the category of use ‘special’.
nápisom „MPT“ (alebo alternatívne „ML“ alebo „ET“), ak je pneumatika klasifikovaná v kategórii použitia „na špeciálne účely“.
Tyres shall provide adequate space for the approval mark as shown in Annex 2 to this Regulation.
Na pneumatikách musí byť dostatok miesta pre schvaľovaciu značku, ako je uvedené v prílohe 2 k tomuto predpisu.
The approval mark shall be moulded into or onto the sidewall of the tyre, shall be clearly legible and shall be located in the lower area of the tyre on at least one of the sidewalls.
Schvaľovacia značka musí byť na alebo v bočnici pneumatiky vylisovaná, musí byť dobre čitateľná a umiestnená na spodnej časti pneumatiky aspoň na jednej z bočníc.
However, in the case of tyres identified by the tyre to rim fitment configuration symbol ‘A’, the marking may be located anywhere on the outside sidewall of the tyre.
Avšak v prípade pneumatík označených prostredníctvom konfigurácie montáže pneumatiky na ráfik symbolom „A“, môže byť označenie umiestnené kdekoľvek na bočnici pneumatiky.
If the representative tyre size of the type of tyre submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Ak reprezentatívny rozmer typu pneumatiky predloženej na typové schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky bodov 6 a 7, udelí sa tomuto typu pneumatiky typové schválenie.
An approval number shall be assigned to the type of tyre approved.
Typovo schválenému typu pneumatiky sa prideľuje schvaľovacie číslo.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of tyre.
Tá istá zmluvná strana nesmie to isté číslo prideliť inému typu pneumatiky.
Notice of approval or extension of approval or refusal of approval of a type of tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement, which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Správa o typovom schválení alebo rozšírení či zamietnutí prípadne odňatí typového schválenia typu pneumatiky podľa tohto predpisu sa oznámi stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru v prílohe 1 k tomuto predpisu.
Tyre manufacturers are entitled to submit an application for extension of type approval to the requirements of other regulations relevant to the tyre type.
Výrobcovia pneumatík sú oprávnení predložiť žiadosť o rozšírenie typového schválenia na základe požiadaviek iných predpisov relevantných pre daný typ pneumatiky.
In that case, a copy of the relevant type approval communication(s), as issued by the relevant type approval authority, shall be attached to the application for extension of approval.
V takom prípade sa k žiadosti o rozšírenie typového schválenia prikladá kópia príslušného oznámenia o typovom schválení vydaná príslušným schvaľovacím orgánom.
All applications for extension of approval(s) shall only be granted by the type approval authority which issued the original approval for the tyre.
Všetky žiadosti o rozšírenie typového(-ých) schválenia(-í) udeľuje iba ten schvaľovací orgán, ktorý pre danú pneumatiku vydal pôvodné typové schválenie.
When extension of approval is granted to incorporate into the communication form (see Annex 1 to this Regulation) certification(s) of conformity to other regulations, the approval number on the communication form shall be supplemented by suffix(es) to identify the given regulation(s) and the technical prescriptions which have been incorporated by the extension of approval.
Keď je rozšírenie typového schválenia udelené a začlení sa do formulára oznámenia (pozri prílohu 1 k tomuto predpisu) osvedčenia(-í) o zhode s inými predpismi, schvaľovacie číslo na oznamovacom formulári sa dopĺňa príponou resp. príponami udávajúcimi príslušný(-é) predpis(-y) a technické predpisy, ktoré boli začlenené v rámci rozšírenia typového schválenia.
In relation to each given suffix, the specific type approval number(s) and the Regulation itself shall be added to paragraph 9 of the communication form.
Vo vzťahu ku každej uvedenej prípone sa v bode 9 formulára oznámenia dopĺňa špecifické schvaľovacie číslo(-a) a samotný predpis.
The suffix shall identify the series of amendments of the prescription on tyre performances for the relevant Regulation (e.g. S01 or SW01 to identify the first series of amendments on tyre road rolling sound emissions or both tyre road rolling sound emissions and tyre adhesion on wet surfaces).
Prípona udáva sériu zmien príslušného predpisu týkajúcu sa noriem o výkonnosti pneumatiky (napr. S01 alebo SW01 udáva prvú sériu zmien, pokiaľ ide o emisie hluku valenia pneumatiky po ceste alebo emisií hluku valenia ako aj adhézie pneumatiky na mokrých povrchoch).
No identification to the series of amendments shall be required if the relevant Regulation is in its original form.
Ak je príslušný predpis vo svojej pôvodnej forme, nevyžaduje sa žiadny údaj o sérii zmien.
The following suffixes have been already reserved to identify specific regulations on tyre performance parameters:
Na identifikáciu špecifických predpisov o výkonnostných parametroch pneumatík boli vyhradené tieto prípony:
S to identify additional conformity to the requirements on tyre rolling sound emissions;
S na identifikáciu dodatočnej zhody s požiadavkami na emisie hluku valenia pneumatiky;
W to identify additional conformity to the requirements on tyre adhesion on wet surfaces.
W na identifikáciu dodatočnej zhody s požiadavkami na adhéziu pneumatiky na mokrých povrchoch.
Other suffixes will be defined on need.
Ostatné prípony budú definované podľa potreby.
In the space referred to in paragraph 4.3 and in accordance with the requirements of paragraph 4.4 there shall be affixed to every tyre size, conforming to the type of tyre approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Na mieste uvedenom v bode 4.3. a v súlade s požiadavkami bodu 4.4. sa musí pripojiť ku každému rozmeru pneumatiky, ktorá zodpovedá typu pneumatiky schválenej podľa tohto predpisu, medzinárodná schvaľovacia značka skladajúca sa z:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2]; and
písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo štátu, ktorý typové schválenie udelil [2]; a
The approval number, followed by suffix(es) ‘S’ or ‘SW’, placed to the right (or below) the circle prescribed in paragraph 5.4.1, if part of the original approval.
schvaľovacieho čísla, za ktorým nasleduje prípona resp. prípony „S“ alebo „SW“ umiestnené vpravo od kruhu predpísaného v bode 5.4.1. (alebo pod ním), ak je časťou pôvodného schvaľovacieho čísla.
If the approval is extended subsequent to the original approval the addition sign ‘+’ shall be placed in front of the ‘S’ or ‘SW’ to denote an extension to the approval.
Ak je typové schválenie rozšírené, doplňujúci znak „+“, sa umiestni pred „S“ alebo „SW“ na označenie rozšírenia pôvodného typového schválenia.
The suffix(es), and the identification to any relevant series of amendments, if any, as specified in the communication form.
Prípony resp. prípon a označenia prípadných príslušných sérií zmien podľa formulára oznámenia.