natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The fuel vapour ageing will continue until 300 cycles are reached.
Ak nádobu(-y) poskytnú dodávatelia, výrobcovia o tom vopred informujú schvaľovacie úrady, aby mohli byť svedkom ktorejkoľvek časti skúšky starnutia v zariadeniach dodávateľa.
A measurement of the BWC in 5 butane cycles, as set out in point 5.1.3.1.4, will be made after the 300 cycles.
Výrobca predloží schvaľovaciemu úradu skúšobný protokol, ktorý bude obsahovať aspoň tieto údaje:
After 50 and 300 Fuel aging cycles, a measurement of BWC is performed.
druh aktívneho uhlia,
This measurement consists of loading the canister according to paragraph 5.1.6.3, of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83 until breakthrough.
rýchlosť plnenia,
The BWC is recorded.
špecifikácie palív,
Then, the canister(s) shall be purged according the procedure of paragraph 5.1.3.8 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83.
merania BWC.
The operation of butane loading is repeated 5 times.
Stanovenie koeficientu priepustnosti palivového systému (obrázok 4)
The BWC is recorded after each butane loading step.
Obrázok 4
The BWC50 is calculated as the average of the 5 BWC and recorded.
Stanovenie koeficientu priepustnosti Začiatok skúšky
In total, the canister(s) will be aged with 300 fuel aging cycles + 10 butane cycles and considered to be stabilised.
Odstavenie na 3 týždne pri 40 °C ± 2 °C Meranie HC za rovnakých podmienok ako pri skúške denných emisií: HC20W
If the canister(s) is (are) provided by the Suppliers, the Manufacturers shall inform in advance the Type-Approval Authorities to allow them to witness any part of the aging in the Supplier's facilities.
Vypustenie a napustenie palivovej nádrže ref. palivom na 40 %
The manufacturer shall provide to the Type-Approval Authorities a test report including at least the following elements:
Odstavenie počas zvyšných 17 týždňov pri 40 °C ± 2 °C Meranie HC za rovnakých podmienok ako pri skúške denných emisií: HC3W
Type of activated carbon,
Vypustenie a napustenie palivovej nádrže ref. palivom na 40 %
Loading rate,
Koeficient priepustnosti = HC20W – HC3W
Determination of the Permeability Factor of the Fuel System (Figure 4)
Nádrž sa naplní novým referenčným palivom E10 s teplotou 18 °C ± 8 °C.
Figure 4
Nádrž sa plní na 40 % ± 2 % menovitého objemu nádrže.
Determination of the Permeability Factor
Potom sa skúšobné zariadenie s palivovým systémom na 3 týždne umiestni do osobitnej a zabezpečenej miestnosti s regulovanou teplotou 40 °C ± 2 °C.
Drain and fill the tank with reference fuel at 40 % Permeability Factor = HC20W – HC3W
Na konci 3. týždňa sa nádrž vypustí a znovu naplní čerstvým referenčným palivom E10 s teplotou 18 °C ± 8 °Cna 40 ± 2 % menovitého objemu nádrže.
Measurement of HC in the same conditions as in Diurnal Emission test: HC3W Measurement of HC in the same conditions as in Diurnal Emission test: HC20W
Skúšobné zariadenie s palivovým systémom sa na 6 až 36 hodín, posledných 6 hodín pri teplote 20 °C ± 2 °C, umiestni do komory VT-SHED a vykoná sa denná 24-hodinová skúška podľa postupu opísaného v bode 5.7 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
Drain and fill the tank with reference fuel at 40 %
Palivový systém sa odvetráva mimo komory VT-SHED, aby sa vylúčila možnosť započítania emisií z odvetrania nádrže ako priepustnosti.
Fill the tank with fresh reference fuel at 40 %
Merajú sa emisie uhľovodíkov a hodnota sa zaznamená ako HC3W.
Soak for the remaining 17 weeks at 40 °C +/– 2 °C
Skúšobné zariadenie s palivovým systémom sa na zvyšných 17 týždňov opäť umiestni do osobitnej a zabezpečenej miestnosti s regulovanou teplotou 40 °C ± 2 °C.
Soak for 3 weeks at 40 °C +/– 2 °C
Na konci posledného, 17. týždňa sa nádrž vypustí a znova naplní referenčným palivom s teplotou 18 °C ± 8 °Cna 40 % ± 2 % menovitého objemu nádrže.
Test start
Skúšobné zariadenie s palivovým systémom sa na 6 až 36 hodín, posledných 6 hodín pri teplote 20 °C ± 2 °C, umiestni do komory VT-SHED a vykoná sa denná 24-hodinová skúška podľa postupu opísaného v bode 5.7 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
The fuel storage system representative of a family is selected and fixed to a rig, then soaked with E10 reference fuel for 20 weeks at 40 °C +/– 2 °C.
Merajú sa emisie uhľovodíkov a hodnota sa zaznamená ako HC20W.
The orientation of the fuel storage system on the rig has to be similar to the original orientation on the vehicle.
Koeficient priepustnosti je rozdiel medzi HC20W a HC3W uvádzaný v g/24 h, s presnosťou na 3 desatinné miesta.
The tank is filled with fresh E10 reference fuel at a temperature of 18 °C ± 8 °C.
Ak koeficient priepustnosti určujú dodávatelia, výrobcovia o tom vopred informujú schvaľovacie úrady, aby mohli vykonať osobnú kontrolu v zariadeniach dodávateľa.
The tank is filled at 40 % +/– 2 % of the nominal tank capacity.
Výrobca predloží schvaľovaciemu úradu skúšobný protokol, ktorý bude obsahovať aspoň tieto údaje:
Then, the rig with the fuel system is placed in a specific and secure room with a controlled temperature of 40 °C +/– 2 °C for 3 weeks.
úplný opis skúšaného systému skladovania paliva vrátane informácií o type skúšanej nádrže, či je nádrž jednoplášťová alebo viacplášťová a aké druhy materiálov sú použité na nádrž a ostatné častí systému skladovania paliva;
At the end of the third week, the tank is drained and refilled with fresh E10 reference fuel at a temperature of 18 °C ± 8 °C at 40 % +/– 2 % of the nominal tank capacity.
týždenné stredné teploty, pri ktorých sa vykonal postup starnutia;
Within 6 to 36 hours, the last 6 hours at 20 °C ± 2 °C the rig with the fuel system is placed in a VT-SHED a diurnal procedure is performed over a period of 24 hours, according to the procedure described according to paragraph 5.7 of Annex 7 of UN/ECE Regulation No 83.
obsah uhľovodíkov nameraný v 3. týždni (HC3W);
The fuel system is vented to the outside of the VT-SHED to eliminate the possibility of the tank venting emissions being counted as permeation.
obsah uhľovodíkov nameraný v 20. týždni (HC20W);
The HC emissions are measured and the value is recorded as HC3W.
výsledný koeficient priepustnosti (PF).
The rig with the fuel system is placed again in a specific and secure room with a controlled temperature of 40 °C +/– 2 °C for the remaining 17 weeks.
Ako výnimku z ustanovení v bodoch 5.2.1 až 5.2.7 sa výrobcovia používajúci viacplášťové nádrže môžu rozhodnúť namiesto celého uvedeného postupu merania použiť tento pridelený koeficient priepustnosti (APF):
At the end of the remaining 17th week, the tank is drained and refilled with fresh reference fuel at a temperature of 18 °C ± 8 °C at 40 % +/– 2 % of the nominal tank capacity.
APF pre viacplášťové nádrže = 120 mg/24 h
Within 6 to 36 hours, the last 6 hours at 20 °C ± 2 °C, the rig with the fuel system is placed in a VT-SHED a diurnal procedure is performed over a period of 24 hours, according to the procedure described according to paragraph 5.7 of Annex 7 of UN/ECE Regulation No 83.
Ak sa výrobca rozhodne použiť pridelený koeficient priepustnosti, poskytne schvaľovaciemu úradu vyhlásenie, v ktorom je jasne špecifikovaný typ nádrže, ako aj vyhlásenie o druhu použitých materiálov.
The HC emissions are measured and the value is recorded as HC20W.
Postup merania strát z odstaveného vozidla za tepla a denných strát
The Permeability Factor is the difference between HC20W and HC3W in g/24 h with 3 digits.
Vozidlo sa pripraví v súlade s bodmi 5.1.1 a 5.1.2 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
If the Permeability Factor is determined by the Suppliers, the Manufacturers shall inform in advance the Type-Approval Authorities to allow witness check in Supplier's facilities.
Na žiadosť výrobcu a so súhlasom zodpovedného orgánu sa pred skúškou môžu odstrániť alebo zredukovať iné zdroje emisií, ktorými nie je palivo (napr. prehriata pneumatika alebo vozidlo, odstránenie kvapaliny ostrekovača).
The manufacturer shall provide to the Type-Approval Authorities a test report containing at least the following elements:
Odstavenie vozidla
A full description of the fuel storage system tested, including information on the type of tank tested, whether the tank is monolayer or multilayer and which types of materials are used for the tank and other parts of the fuel storage system,
Vozidlo sa zaparkuje minimálne na 12 hodín a maximálne na 36 hodín na mieste odstavenia.
the weekly mean temperatures at which the ageing was performed,
Teplota motorového oleja a chladiacej kvapaliny musí na konci tejto doby dosiahnuť teplotu okolia s povolenou odchýlkou ± 3 °C.
the HC measured at week 3 (HC3W),
Vypustenie paliva a opätovné naplnenie sa vykonáva podľa postupu uvedeného v bode 5.1.7 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
the HC measured at week 20 (HC20W)
Predkondicionovací jazdný cyklus
the resulting Permeability Factor (PF)
Do jednej hodiny po skončení vypustenia paliva a opätovného naplnenia palivovej nádrže sa vozidlo umiestni na vozidlový dynamometer a absolvuje jeden jazdný cyklus časti jedna a dva jazdné cykly časti dva skúšky typu I podľa prílohy 4a k predpisu EHK OSN č. 83.
As an exception to points 5.2.1 to 5.2.7 above, the Manufacturers using multilayer tanks may choose to use the following assigned permeability factor (APF) instead of the complete measurement procedure mentioned above:
Vzorky výfukových emisií sa počas tejto činnosti neodoberajú.
APF multilayer tank = 120 mg/24 h
Do piatich minút po skončení predkondicionovacej činnosti sa vozidlo zaparkuje na mieste odstavenia minimálne na 12 hodín a maximálne na 36 hodín.
Where the manufacturer chooses to use Assigned Permeability Factors, the manufacturer shall provide to the Type-Approval Authority, a declaration in which the type of tank is clearly specified, as well as a declaration of the type of materials used.
Prienik z nádoby
Sequence of measurement of hot soak and diurnal losses
Nádoba(-y) podrobená(-é) postupu starnutia opísanému v bode 5.1 sa naplní(-ia) až do prieniku podľa postupu stanoveného v bode 5.1.4 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
The vehicle is prepared in accordance to paragraph 5.1.1 and 5.1.2 of Annex 7 of UN/ECE Regulation No 83.
Skúška na dynamometri
At the request of the manufacturer and with the approval of the responsible authority, non-fuel background emission sources may be removed or reduced before testing (e.g. baking tire or vehicle, removing washer fluid).
Do jednej hodiny po skončení plnenia nádoby sa vozidlo umiestni na vozidlový dynamometer a absolvuje jeden jazdný cyklus časti jedna a jeden jazdný cyklus časti dva skúšky typu I podľa prílohy 4a k predpisu EHK OSN č. 83.
Soak
Potom sa motor vypne.
The vehicle is parked for a minimum of 12 hours and a maximum of 36 hours in the soak area.
Výfukové emisie sa počas tohto jazdného cyklu môžu odoberať, ale nesmú sa použiť na účely typového schválenia z hľadiska výfukových emisií.
The engine oil and coolant temperatures shall have reached the temperature of the area or within ± 3 °C of it at the end of the period.
Do dvoch minút po skončení jazdného cyklu skúšky typu I špecifikovaného v bode 5.3.6.1 vozidlo absolvuje ďalší kondicionovací jazdný cyklus, ktorý sa skladá z dvoch cyklov časti jedna (teplý štart) skúšky typu I. Potom sa motor opäť vypne.
The fuel drain and refill is performed in accordance to the procedure of paragraph 5.1.7 of Annex 7 of UN/ECE Regulation No 83.
Výfukové emisie sa počas tohto jazdného cyklu nemusia odoberať.
Preconditioning drive
Odstavenie vozidla
Within one hour from the completing of fuel drain and refill, the vehicle is placed on the chassis dynamometer and driven through one Part One and two Part Two driving cycles of Type I according to Annex 4a to UN/ECE Regulation No 83.
Po skúške na dynamometri sa vykoná skúška emisií z odparovania z odstaveného vozidla za tepla podľa bodu 5.5 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
Exhaust emissions are not sampled during this operation.
Výsledok strát z odstaveného vozidla za tepla sa vypočíta podľa bodu 6 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83 a zaznamená sa ako MHS.
Within five minutes of completing the preconditioning operation the vehicle is parked for a minimum of 12 hours and a maximum of 36 hours in the soak area.
Po skúške emisií z odparovania z odstaveného vozidla za tepla sa vozidlo odstaví podľa bodu 5.6 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
Canister breakthrough
Denná skúška
The canister(s) aged according to the sequence described in point 5.1 is loaded to breakthrough according to the procedure paragraph 5.1.4 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83.
Po odstavení sa vykoná prvé meranie denných strát počas 24 hodín podľa bodu 5.7 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
Dynamometer test
Emisie sa vypočítajú podľa bodu 6 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
Within one hour from completing of canister loading, the vehicle is placed on the chassis dynamometer and driven through one Part One and one Part Two driving cycles of Type I according to Annex 4a to UN/ECE Regulation No 83.
Získaná hodnota sa zaznamená ako MD1.
Then the engine is shut off.
Po uplynutí prvých 24 hodín dennej skúšky sa vykoná druhé meranie denných strát počas 24 hodín podľa bodu 5.7 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
Exhaust emissions may be sampled during this operation but the results shall not be used for the purpose of exhaust emission type-approval.
Emisie sa vypočítajú podľa bodu 6 prílohy 7 k predpisu EHK OSN č. 83.
Within two minutes of completing the Type I Test drive specified in point 5.3.6.1 the vehicle is driven a further conditioning drive consisting of two Part One test cycles (hot start) of Type I. Then the engine is shut off again.
Získaná hodnota sa zaznamená ako MD2.
Exhaust emissions need not be sampled during this operation.
Výpočet
Hot Soak
Výsledok MHS + MD1 + MD2 + 2PF musí byť nižší ako limit stanovený v tabuľke 3 prílohy 1 k nariadeniu (ES) č. 715/2007.
After the Dynamometer test, hot soak evaporative emissions test is performed in accordance to paragraph 5.5 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83.
opis dôb odstavenia vozidla vrátane času a stredných teplôt;
The hot soak losses result is calculated according to paragraph 6 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83 and recorded as MHS.
opis použitej nádoby podrobenej starnutiu a odkaz na presnú správu o starnutí;
After hot soak evaporative emissions test, a soak is performed according to paragraph 5.6 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83.
stredná teplota počas skúšky vozidla odstaveného za tepla;
Diurnal test
meranie počas skúšky vozidla odstaveného za tepla (HSL);
After the soak, a first measurement of Diurnal Losses over 24 hours is performed according to paragraph 5.7 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83.
meranie za prvý deň, DL1st day;
Emissions are calculated according to paragraph 6 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83.
meranie za druhý deň, DL2nd day;
The obtained value is recorded as MD1.
konečný výsledok skúšky emisií z odparovania, vypočítaný ako ‚MHS + MD1 + MD2 + 2PF‘.
After the first 24 hours diurnal test, a second measurement of Diurnal Losses over 24 hours is performed according to paragraph 5.7 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83.
Grms efektívna hodnota (RMS) signálu vibrácií sa vypočíta ako druhá mocnina veľkosti signálu v každom bode, zistí sa priemerná (stredná) hodnota tejto druhej mocniny a potom sa vypočíta druhá odmocnina tejto priemernej hodnoty.
Emissions are calculated according to paragraph 6 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 83.
Výsledné číslo je metrická hodnota Grms.
The obtained value is recorded as MD2.
V Únii sa stále predávajú jednoplášťové plastové nádrže a očakáva sa, že budú významnou súčasťou európskeho vozového parku do roku 2030.
Calculation
Tieto nádrže však prepúšťajú etanol, ktorý tak uniká do životného prostredia.
The result of MHS + MD1 + MD2 + 2PF shall be below the limit defined in Table 3 of Annex 1 to Regulation (EC) No 715/2007.
Skúšobná jazda NEDC
description of the soak periods, including time and mean temperatures
Skúška teplotným kondicionovaním: Vystavenie nádoby teplotám – 15 °C až 60 °C, 210 min; teplotný gradient 1 °C/min
description to aged canister used and reference to exact ageing report
Odstavenie pri teplote 20 °C až 30 °C počas 12 h až 36 h
mean temperature during the hot soak test
Koniec
measurement during hot soak test, HSL
Plnenie nádoby podrobenej starnutiu až do prieniku
measurement of first diurnal, DL1st day
Max. 5 min
Grms The root mean square (rms) value of the vibration signal is calculated by squaring the magnitude of the signal at every point, finding the average (mean) value of the squared magnitude, then taking the square root of the average value.
Odstavenie pri teplote 20 °C až 30 °C počas 12 h až 36 h
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1222
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1222
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Kiełbasa biała parzona wielkopolska (PGI)]
ktorým sa do Registra chránených označení pôvodu a chránených zemepisných označení zapisuje názov [Kiełbasa biała parzona wielkopolska (CHZO)]
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, Poland's application to register the name ‘Kiełbasa biała parzona wielkopolska’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
Žiadosť Poľska o zápis názvu „Kiełbasa biała parzona wielkopolska“ do registra bola v súlade s článkom 50 ods. 2 písm. a) nariadenia (EÚ) č. 1151/2012 uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Kiełbasa biała parzona wielkopolska’ should therefore be entered in the register,
Vzhľadom na to, že Komisii nebola oznámená žiadna námietka v zmysle článku 51 nariadenia (EÚ) č. 1151/2012, názov „Kiełbasa biała parzona wielkopolska“ by sa mal zapísať do registra,
The name ‘Kiełbasa biała parzona wielkopolska’ (PGI) is hereby entered in the register.
Názov „Kiełbasa biała parzona wielkopolska“ (CHZO) sa zapisuje do registra.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
V Bruseli 26. júna 2017
Done at Brussels, 26 June 2017.
v mene predsedu
Member of the Commission
Ú. v. EÚ C 73, 9.3.2017, s. 25.
OJ C 73, 9.3.2017, p. 25.
Názov uvedený v prvom odseku sa vzťahuje na výrobok triedy 1.2 Mäsové výrobky (tepelne spracované, solené, údené atď.) uvedenej v prílohe XI k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) č. 668/2014 [3].Článok 2
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1223
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1223
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Tomme de Savoie (PGI))
ktorým sa schvaľuje podstatná zmena špecifikácie názvu zapísaného do Registra chránených označení pôvodu a chránených zemepisných označení [Tomme de Savoie (CHZO)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 53(1) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission has examined France's application for the approval of amendments to the specification for the protected geographical indication ‘Tomme de Savoie’ registered under Commission Regulation (EC) No 1107/96 [2].
V súlade s článkom 53 ods. 1 prvým pododsekom nariadenia (EÚ) č. 1151/2012 Komisia preskúmala žiadosť Francúzska o schválenie zmeny špecifikácie chráneného zemepisného označenia „Tomme de Savoie“ zapísaného do registra na základe nariadenia Komisie (ES) č. 1107/96 [2].
By letter of 23 November 2015, the French authorities notified the Commission that transitional periods under Article 15(4) of Regulation (EU) No 1151/2012, ending on 31 December 2017 and 31 October 2025, had been granted to operators that are established on their territory and meet the conditions of that Article in accordance with the Order of 29 October 2015 on the protected geographical indication ‘Tomme de Savoie’ published on 7 November 2015 in the Official Journal of the French Republic.
Listom z 23. novembra 2015 francúzske orgány oznámili Komisii, že na základe článku 15 ods. 4 nariadenia (EÚ) č. 1151/2012 poskytli hospodárskym subjektom, ktoré sídlia na ich území a spĺňajú podmienky uvedeného článku, do 31. decembra 2017 a 31. októbra 2025 prechodné obdobia v zmysle výnosu z 29. októbra 2015 o chránenom zemepisnom označení „Tomme de Savoie“, ktorý bol uverejnený 7. novembra 2015 v Úradnom vestníku Francúzskej republiky.
During the national objection procedure, one operator lodged an objection concerning the 50 % minimum share of coarse green fodder in the dairy cows' basic ration for at least 150 days per year.
V rámci vnútroštátneho námietkového konania jeden hospodársky subjekt podal námietku týkajúcu sa 50 % minimálnej základnej kŕmnej dávky dojníc, ktorá musí pochádzať zo zeleného objemového krmiva najmenej 150 dní v roku, a štyri hospodárske subjekty podali námietku týkajúcu sa minimálneho 75 % podielu dojníc plemien Abondance, Montbéliarde alebo Tarentaise v poľnohospodárskych podnikoch farmárov, pričom uviedli, že na prispôsobenie svojich podnikov potrebujú isté obdobie.
Furthermore, four operators lodged an objection concerning the farmers' 75 % minimum share of dairy cows from the Abondance, Montbéliarde or Tarentaise breeds on their farms.
Hospodárske subjekty legálne uvádzali produkt „Tomme de Savoie“ na trh nepretržite aspoň počas piatich rokov pred podaním žiadosti.
The reason given was that time was needed for their holdings to be adapted.
Hospodársky subjekt, ktorého sa týka prechodné obdobie do 31. decembra 2017, je GAEC Le Seysselan, Vallod, 74910 SEYSSEL
Those operators have legally marketed ‘Tomme de Savoie’ continuously for at least the 5 years prior to lodging the application.
a hospodárske subjekty, ktorých sa týka prechodné obdobie do 31. októbra 2025, sú EARL la Ferme de Combette, GAEC Les Airelles, EARL La Ferme des 3 Quartiers, GAEC La Ferme de la Ville.
The transitional period ending 31 December 2017 applies to Le Seysselan GAEC, Vallod, 74910 SEYSSEL
Vzhľadom na to, že nejde o nepodstatnú zmenu v zmysle článku 53 ods. 2 nariadenia (EÚ) č. 1151/2012, Komisia danú žiadosť o zmenu uverejnila v zmysle článku 50 ods. 2 písm. a) uvedeného nariadenia v Úradnom vestníku Európskej únie [3].
and the transitional period ending 31 October 2025 applies to La Ferme de Combette EARL, Les Airelles GAEC, La Ferme des 3 Quartiers EARL and La Ferme de la Ville GAEC.
Vzhľadom na to, že Komisii nebola oznámená žiadna námietka v zmysle článku 51 nariadenia (EÚ) č. 1151/2012, zmena špecifikácie by sa mala schváliť,
Since the amendments in question are not minor within the meaning of Article 53(2) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission published the amendment application in the Official Journal of the European Union as required by Article 50(2)(a) of that Regulation [3].
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Zmena špecifikácie uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie týkajúca sa názvu „Tomme de Savoie“ (CHZO) sa schvaľuje.
The amendments to the specification published in the Official Journal of the European Union regarding the name ‘Tomme de Savoie’ (PGI) are hereby approved.
Ochrana udelená v zmysle článku 1 podlieha prechodnému obdobiu, ktoré Francúzsko poskytlo na základe výnosu z 29. októbra 2015 o chránenom zemepisnom označení „Tomme de Savoie“, ktorý bol uverejnený 7. novembra 2015 v Úradnom vestníku Francúzskej republiky, v zmysle článku 15 ods. 4 nariadenia (EÚ) č. 1151/2012 hospodárskym subjektom, ktoré spĺňajú podmienky uvedeného článku.
The protection provided under Article 1 is subject to the transitional period granted by France pursuant to the Order of 29 October 2015 on the protected geographical indication ‘Tomme de Savoie’, published on 7 November 2015 in the Official Journal of the French Republic under Article 15(4) of Regulation (EU) No 1151/2012, to operators meeting the conditions of that Article.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
V Bruseli 5. júla 2017
Done at Brussels, 5 July 2017.
v mene predsedu
OJ L 343, 14.12.2012, p. 1.
Ú. v. EÚ C 58, 23.2.2017, s. 30.
Commission Regulation (EU) 2017/1224
Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1224
of 6 July 2017
zo 6. júla 2017,