natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Italy should continue the reforms aimed at ensuring a smooth and timely VAT refund procedure.
Toto odchyľujúce sa opatrenie navyše nepredstavuje riziko, že sa úniky presunú do iných odvetví alebo iných členských štátov.
The derogating measure is proportionate to the objectives pursued since it is limited in time and restricted to sectors which pose considerable problems of tax evasion.
Výnimka nebude mať nepriaznivý účinok na celkovú výšku príjmov z dane vybranej na stupni konečnej spotreby a nebude mať žiadny nepriaznivý vplyv na vlastné zdroje Únie pochádzajúce z DPH.
In addition, the derogating measure does not give rise to the risk that evasion would shift to other sectors or other Member States.
Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2015/1401 by sa malo zrušiť,
The derogation will not negatively affect the overall amount of tax revenue collected at the stage of final consumption and will have no adverse impact on the Union's own resources accruing from VAT.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
Implementing Decision (EU) 2015/1401 should be repealed,
Článok 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Odchylne od článku 206 smernice 2006/112/ES sa Taliansku povoľuje stanoviť, že DPH splatnú za dodania tovaru a poskytovanie služieb nasledujúcim subjektom musí príjemca zaplatiť na samostatný a zablokovaný bankový účet správcu dane:
Article 1
orgánom verejnej správy,
By way of derogation from Article 206 of Directive 2006/112/EC, Italy is authorised to provide that the VAT due on supplies of goods and services to the following entities has to be paid by the recipient to a separate and blocked bank account of the tax administration:
spoločnostiam pod kontrolou orgánov verejnej moci v zmysle článku 2359 talianskeho občianskeho zákonníka (Codice Civile),
public authorities,
spoločnostiam kótovaným na burze cenných papierov, ktoré sú zahrnuté v indexe FTSE MIB, ktorých zoznam Taliansko uverejní v talianskom úradnom vestníku (Gazzetta Ufficiale) po 28. apríli 2017, a v prípade potreby ho bude každoročne revidovať.
companies controlled by public authorities within the meaning of Article 2359 of the Italian Civil Code (Codice Civile),
Článok 2
companies listed on the stock exchange that are included in the FTSE MIB index, the list of which will be published by Italy in the Italian Official Journal (Gazzetta Ufficiale) after 28 April 2017 and revised annually if necessary.
Odchylne od článku 226 smernice 2006/112/ES sa Taliansku povoľuje požadovať, aby faktúry vystavené v prípade dodaní tovaru a poskytovania služieb subjektom uvedeným v článku 1 obsahovali osobitnú poznámku, že DPH sa musí zaplatiť na samostatný a zablokovaný bankový účet správcu dane.
By way of derogation from Article 226 of Directive 2006/112/EC, Italy is authorised to require that invoices, issued in relation to supplies of goods and services to the entities listed under Article 1 include a special remark that VAT has to be paid to that separate and blocked bank account of the tax administration.
Taliansko oznámi Komisii vnútroštátne opatrenia uvedené v článkoch 1 a 2.
Article 3
Do 15 mesiacov po tom, ako opatrenia uvedené v článkoch 1 a 2 nadobudnú v Taliansku účinnosť, Taliansko predloží Komisii správu o celkovej situácii týkajúcej sa vrátenia DPH zdaniteľným osobám, ktorých sa dotkli tieto opatrenia, a najmä o priemernom trvaní postupu vrátenia dane a o celkovej účinnosti tohto opatrenia pri obmedzení únikov DPH v príslušných odvetviach.
Italy shall notify the national measures referred to in Articles 1 and 2 to the Commission.
Článok 4
Within 15 months after the entry into force in Italy of the measures referred to in Articles 1 and 2, Italy shall submit a report to the Commission on the overall situation of VAT refunds to taxable persons affected by these measures and, in particular, on the average duration of the refund procedure and on the overall effectiveness of this measure in reducing VAT evasion in the sectors concerned.
Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2015/1401 sa zrušuje od 1. júla 2017.
Implementing Decision (EU) 2015/1401 is repealed as of 1 July 2017.
Toto rozhodnutie sa uplatňuje od 1. júla 2017 do 30. júna 2020.
This Decision shall apply from 1 July 2017 to 30 June 2020.
Toto rozhodnutie je určené Talianskej republike.
Article 6
V Luxemburgu 25. apríla 2017
The President
Vykonávacie rozhodnutie Rady (EÚ) 2015/1401 zo 14. júla 2015, ktorým sa Taliansku povoľuje zaviesť osobitné opatrenie odchyľujúce sa od článkov 206 a 226 smernice 2006/112/ES o spoločnom systéme dane z pridanej hodnoty (Ú. v. EÚ L 217, 18.8.2015, s. 7).
OJ L 347, 11.12.2006, p. 1.
Taliansko teda nemôže dokončiť opatrenia na zavedenie primeranej politiky kontroly predtým, ako uplynie platnosť vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2015/1401 dňa 31. decembra 2017.
Council Implementing Decision (EU) 2015/1401 of 14 July 2015 authorising Italy to introduce a special measure derogating from Articles 206 and 226 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 217, 18.8.2015, p. 7).
Taliansko preto požiadalo o predĺženie platnosti uvedenej výnimky.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/785
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2017/785
of 5 May 2017
z 5. mája 2017
on the approval of efficient 12 V motor-generators for use in conventional combustion engine powered passenger cars as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
o schválení efektívnych 12-voltových motor-generátorov na použitie v osobných automobiloch s konvenčným spaľovacím motorom ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emissions performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles, and in particular Article 12(4) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel, a najmä na jeho článok 12 ods. 4,
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council, and in particular Article 10(2) thereof,
so zreteľom na vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 725/2011 z 25. júla 2011, ktorým sa ustanovuje proces schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009, a najmä na jeho článok 10 ods. 2,
The application submitted by the supplier Valeo Electrical Systems on 21 July 2016 for the approval of the efficient generator function of the 12 V i-StARS belt-driven starter-alternator as an eco-innovation has been assessed in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009, Implementing Regulation (EU) No 725/2011 and the Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 and Regulation (EU) No 510/2011.
Výrobca Valeo Electrical Systems predložil 21. júla 2016 žiadosť o schválenie funkcie efektívneho generátora 12-voltového štartéra-alternátora i-StARS s remeňovým pohonom ako ekologickej inovácie, ktorá bola posúdená v súlade s článkom 12 nariadenia (ES) č. 443/2009, ustanoveniami vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 a technickými usmerneniami k vypracovaniu žiadostí o schválenie inovačných technológií podľa nariadenia (ES) č. 443/2009 a nariadenia (EÚ) č. 510/2011.
Moreover, the application is supported by a verification report established by an independent and certified body in accordance with Article 7 of that Regulation.
Navyše žiadosť podporil nezávislý a certifikovaný orgán v overovacej správe vypracovanej v súlade s článkom 7 uvedeného nariadenia.
As a consequence, the efficient generator function of the 12 V i-StARS belt-driven starter-alternator proposed by the applicant should be approved as an eco-innovation.
Preto by sa funkcia efektívneho generátora 12-voltového štartéra-alternátora i-StARS s remeňovým pohonom, ktorá je predmetom žiadosti, mala schváliť ako ekologická inovácia.
Based on the information provided with the current application and with Commission Implementing Decision (EU) 2016/265, taking into account the experience gained from the assessment of applications concerning technologies that contribute to improving the efficiency of alternators in the framework of Commission Implementing Decisions 2013/341/EU, 2014/465/EU, (EU) 2015/158, (EU) 2015/295, (EU) 2015/2280, and (EU) 2016/588, it has been satisfactorily and conclusively demonstrated that a 12 V motor-generator that has a maximum mass of 7 kg and a minimum efficiency of the generator function meets the criteria referred to in Article 12(2)of Regulation (EC) No 443/2009 and provides a reduction in CO2 emissions of at least 1 g CO2/km in accordance with Article 9 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Na základe informácií v aktuálnej žiadosti a vykonávacieho rozhodnutia Komisie (EÚ) 2016/265 a pri zohľadnení skúseností získaných pri posudzovaní žiadostí vzťahujúcich sa na technológie, ktoré prispievajú k zlepšeniu efektívnosti alternátorov v rámci vykonávacích rozhodnutí Komisie 2013/341/EÚ, 2014/465/EÚ, (EÚ) 2015/158, (EÚ) 2015/295, (EÚ) 2015/2280 a (EÚ) 2016/588 sa uspokojivo a presvedčivo preukázalo, že 12-voltový motor-generátor vykazuje maximálnu hmotnosť 7 kg a minimálna efektívnosť funkcie generátora spĺňa kritériá uvedené v článku 12 ods. 2 nariadenia (ES) č. 443/2009 a zabezpečuje zníženie emisií CO2 o minimálne 1 g CO2/km v súlade s článkom 9 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011.
For a 12 V motor generator that has a mass exceeding 7 kg, it is necessary to apply a mass correction coefficient when calculating if the 1 g CO2/km reduction threshold is met.
V prípade 12-voltového motor-generátora s hmotnosťou nad 7 kg je pri výpočtoch na určenie, či je prahová hodnota zníženia emisií 1g CO2/km dodržaná, potrebné uplatniť hmotnostný opravný koeficient.
It is therefore appropriate to generally acknowledge and, in accordance with Article 12(4) of Regulation (EC) No 443/2009, attest the capacity of this innovative technology to reduce CO2 emissions and provide a generic testing methodology for the certification of the CO2 savings from the use of the generator function of efficient 12 V motor-generators.
Je teda vhodné vo všeobecnosti uznať – a v súlade s článkom 12 ods. 4 nariadenia (ES) č. 443/2009 potvrdiť – schopnosť tejto inovačnej technológie znížiť emisie CO2 a poskytnúť všeobecnú skúšobnú metódu na certifikáciu úspor CO2 pri používaní funkcie generátora v efektívnych 12-voltových motor-generátoroch.
The manufacturer should, in order to have the CO2 savings from efficient 12 V motor-generators certified, provide a verification report from an independent and certified body confirming the compliance of the motor-generator with the conditions specified in this Decision together with the application for certification to the type approval authority.
Výrobca by v záujme certifikácie úspor emisií CO2 dosiahnutých pomocou efektívnych 12-voltových motor-generátorov mal poskytnúť overovaciu správu, v ktorej nezávislý a certifikovaný orgán potvrdí súlad motor-generátora s podmienkami uvedenými v tomto rozhodnutí spolu so žiadosťou o certifikáciu, ktorá bola predložená schvaľovaciemu úradu.
If the type approval authority finds that the motor-generator presented by the manufacturer does not satisfy the conditions for certification as specified in this Decision, the application for certification of the savings should be rejected.
Ak schvaľovací úrad zistí, že motor-generátor, ktorý výrobca predstavil, nespĺňa podmienky na certifikáciu stanovené v tomto rozhodnutí, žiadosť o certifikáciu úspor by sa mala zamietnuť.
It is appropriate to determine the reduction in CO2 emissions from efficient 12 V motor-generators using the testing methodology set out in the Annex.
Je vhodné určiť zníženie emisií CO2 dosiahnuté pomocou efektívneho 12-voltového motor-generátora skúšobnou metódou stanovenou v prílohe.
In order to determine the CO2 savings it is necessary to define the baseline technology against which the efficiency of the efficient 12 V motor-generator should be compared as provided for in Articles 5 and 8 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Na účely určenia úspor emisií CO2 je potrebné definovať štandardnú technológiu, s ktorou by sa mala porovnať účinnosť efektívneho 12-voltového motor-generátora, ako sa uvádza v článkoch 5 a 8 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011.
On the basis of the experience gained, it is appropriate to consider a 12 V alternator with 67 % efficiency as the baseline technology.
Na základe získaných skúseností je vhodné považovať 12-voltový alternátor so 67 % účinnosťou za štandardnú technológiu.
The savings from the efficient 12 V motor-generator may be partially demonstrated in the test referred to in Annex XII to Commission Regulation (EC) No 692/2008.
Úspory dosiahnuté pomocou efektívneho 12-voltového motor-generátora možno čiastočne preukázať skúškou uvedenou v prílohe XII k nariadeniu Komisie (ES) č. 692/2008.
The final total savings for the purpose of the certification of a vehicle fitted with the innovative technology in accordance with Article 11 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 should therefore be determined in accordance with the second subparagraph of Article 8(2) of that Implementing Regulation.
Konečné celkové úspory na účely certifikácie vozidla vybaveného inovačnou technológiou v súlade s článkom 11 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 by sa preto mali určiť v súlade s článkom 8 ods. 2 druhým pododsekom uvedeného vykonávacieho nariadenia.
In order to facilitate a wider deployment of efficient 12 V motor-generators in new vehicles, a manufacturer should also have the possibility to apply for the certification of the CO2 savings from several different 12 V motor-generators by a single certification application.
Na uľahčenie širšieho používania efektívnych 12-voltových motor-generátorov v nových vozidlách by výrobca mal mať aj možnosť predložiť jednu žiadosť o certifikáciu, v ktorej požiada o certifikáciu úspor CO2 dosiahnutých pomocou viacerých rôznych 12-voltových motor-generátorov.
It is however appropriate to ensure that where this possibility is used a mechanism is applied that incentivises the deployment of only those 12 V motor-generators that offer the highest efficiency.
Je však vhodné zabezpečiť, aby sa v prípade využitia tejto možnosti použil mechanizmus, ktorý podporuje zavádzanie len tých 12-voltových motor-generátorov, ktoré poskytujú najvyššiu účinnosť.
For the purposes of determining the general eco-innovation code to be used in the relevant type approval documents in accordance with Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, the individual code to be used for the innovative technology should be specified,
Na účely určenia všeobecného kódu ekologickej inovácie, ktorý sa má používať v príslušnej dokumentácii typového schválenia podľa príloh I, VIII a IX k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, by sa mal stanoviť individuálny kód, ktorý sa má používať pri uvedenej inovačnej technológii,
The efficient generator function of the 12 V motor-generator, i.e. of the i-STARS belt-driven starter-alternator, as described in the application by Valeo Electrical Systems, is approved as an innovative technology within the meaning of Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
Funkcia efektívneho generátora 12-voltového motor-generátora, t. j. štartéra-alternátora i-StARS s remeňovým pohonom, ako sa opisuje v žiadosti spoločnosti Valeo Electrical Systems, sa schvaľuje ako inovačná technológia v zmysle článku 12 nariadenia (ES) č. 443/2009.
For the purpose of this Decision efficient 12 V motor-generator means the efficient generator function of a 12 V motor-generator.
Na účely tohto rozhodnutia sa pod efektívnym 12-voltovým motor-generátorom rozumie funkcia efektívneho generátora 12-voltového motor-generátora.
The manufacturer may apply for certification of the CO2 savings from one or several efficient 12 V motor-generators intended for use in conventional combustion-engine-powered M1 vehicles, provided that each motor-generator complies with the following conditions:
Výrobca môže požiadať o certifikáciu úspor CO2 dosiahnutých pomocou jedného alebo viacerých efektívnych 12-voltových motor-generátorov určených na používanie vo vozidlách kategórie M1 s konvenčným spaľovacím motorom, ak motor-generátor spĺňa tieto podmienky:
where the mass of the efficient 12 V motor-generator does not exceed the mass of the baseline alternator of 7 kg and the efficiency of the generator function, determined in accordance with the Annex, is at least:
ak hmotnosť efektívneho 12-voltového motor-generátora nepresahuje hmotnosť štandardného alternátora, teda 7 kg, a účinnosť funkcie generátora určená v súlade s prílohou je minimálne:
73,8 % for petrol-fuelled vehicles;
73,8 % v prípade vozidiel na benzínový pohon;
73,4 % for petrol turbo-fuelled vehicles;
73,4 % v prípade vozidiel na benzínový pohon s turbodúchadlom;
74,2 % for diesel-fuelled vehicles;
74,2 % v prípade vozidiel na naftový pohon;
where the mass of the 12 V motor generator exceeds the mass of the baseline alternator as specified in point (a), the extra mass is taken into account in accordance with Formula 10 set out in the Annex and meets the minimum reduction threshold of 1 g CO2/km, specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
ak hmotnosť 12-voltového motor-generátora presahuje hmotnosť štandardného alternátora špecifikovanú v písmene a), táto dodatočná hmotnosť sa zohľadňuje v súlade so vzorcom 10 stanoveným v prílohe a musí dosiahnuť minimálnu prahovú hodnotu zníženia emisií v 1 g CO2/km špecifikovanú v článku 9 ods. 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011.
The extra mass shall be verified and confirmed in the verification report to be submitted to the type approval authority together with the application for certifications.
Dodatočná hmotnosť sa overí a potvrdí v overovacej správe, ktorú je potrebné predložiť schvaľovaciemu úradu spolu so žiadosťou o certifikáciu.
An application for the certification of the savings from one or several efficient 12 V motor generators shall be accompanied by a verification report from an independent and certified body certifying that the efficient 12 V motor-generator(s) comply with the conditions set out in paragraph 1, and verifying and confirming the mass of the 12 V motor-generators.
K žiadosti o certifikáciu úspor dosiahnutých pomocou jedného alebo viacerých efektívnych 12-voltových motor-generátorov sa pripája overovacia správa nezávislého a certifikovaného orgánu, ktorou sa osvecuje, že efektívny(-e) 12-voltový(-é) motor-generátor(-y) spĺňa(-jú) podmienky stanovené v odseku 1, a overuje a potvrdzuje hmotnosť 12-voltových motor-generátorov.
The type approval authority shall reject the application for certification if it finds that the efficient 12 V motor-generator(s) do not comply with the conditions set out in paragraph 1.
Schvaľovací úrad zamietne žiadosť o certifikáciu, ak zistí, že efektívny(-e) 12-voltový(-é) motor-generátor(-y) nespĺňa(-jú) podmienky stanovené v odseku 1.
The reduction in CO2 emissions from the use of the efficient 12 V motor-generators referred to in Article 2(1) shall be determined using the methodology set out in the Annex.
Zníženie emisií CO2 prostredníctvom použitia efektívnych 12-voltových motor-generátorov podľa článku 2 ods. 1 sa určuje metódou uvedenou v prílohe.
Where a manufacturer applies for the certification of the CO2 savings from more than one efficient 12 V motor-generator in relation to one vehicle version, the type approval authority shall determine which of the motor-generators tested delivers the lowest CO2 savings, and record the lowest value in the relevant type approval documentation.
Ak výrobca žiada pre jednu verziu vozidla o certifikáciu úspor CO2 dosiahnutých pomocou viac ako jedného efektívneho 12-voltového motor-generátora, schvaľovací úrad určí, ktorý z preskúšaných motor-generátorov zabezpečuje najmenšie úspory CO2, a zaznamená túto najnižšiu hodnotu v príslušnej dokumentácii typového schválenia.
The eco-innovation code No 22 shall be entered into the type approval documentation where reference is made to this Decision in accordance with Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Pri odkaze na toto rozhodnutie v súlade s článkom 11 ods. 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 sa v dokumentácii typového schvaľovania uvedie kód ekologickej inovácie č. 22.
Done at Brussels, 5 May 2017.
V Bruseli 5. mája 2017
OJ L 194, 26.7.2011, p. 19.
Ú. v. EÚ L 194, 26.7.2011, s. 19.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/265 of 25 February 2016 on the approval of the MELCO Motor Generator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 50, 26.2.2016, p.
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2016/265 z 25. februára 2016 o schválení motorového generátora MELCO ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 50, 26.2.2016, s. 30).
30).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2013/341/EÚ z 27. júna 2013 o schválení alternátora Valeo Efficient Generation ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 179, 29.6.2013, s. 98).
Commission Implementing Decision 2013/341/EU of 27 June 2013 on the approval of the Valeo Efficient Generation Alternator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 179, 29.6.2013, p. 98).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2014/465/EÚ zo 16. júla 2014 o schválení účinného alternátora DENSO ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 a o zmene vykonávacieho rozhodnutia Komisie 2013/341/EÚ ( Ú. v. EÚ L 210, 17.7.2014, s. 17).
Commission Implementing Decision 2014/465/EU of 16 July 2014 on the approval of the DENSO efficient alternator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council and amending Commission Implementing Decision 2013/341/EU (OJ L 210, 17.7.2014, p. 17).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2015/158 z 30. januára 2015 o schválení dvoch vysokoúčinných alternátorov spoločnosti Robert Bosch GmbH ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 26, 31.1.2015, s. 31), [(EÚ) 2015/158 sa vzťahuje na dve žiadosti].
Commission Implementing Decision (EU) 2015/158 of 30 January 2015 on the approval of two Robert Bosch GmbH high efficient alternators as the innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 26, 31.1.2015, p. 31) ((EU) 2015/158 covers two applications).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2015/295 z 24. februára 2015 o schválení účinného alternátora MELCO GXi ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 53, 25.2.2015, s. 11).