natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The input data shall be the engine motoring curve of the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex and recorded in accordance with paragraph 4.3.2.
Hodnoty sa zaokrúhlia na 2 miesta vpravo od desatinnej čiarky v súlade s ASTM E 29-06.
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the engine motoring curve of that specific engine recorded in accordance with paragraph 4.3.2 shall be used as input data.
Vstupnými údajmi sú dve hodnoty špecifickej spotreby paliva počas WHTC pri studenom aj teplom štarte v g/kWh určené v súlade s bodom 5.3.2.
Fuel consumption map of the CO2-parent engine
Vstupným údajom je korekčný faktor CFRegPer určený v súlade s bodom 5.4.
The input data shall be the values of engine speed, engine torque and fuel massflow determined for the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex and recorded in accordance with paragraph 4.3.5.
V prípade motorov vybavených systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov s nepretržitou regeneráciou vymedzených v súlade s bodom 6.6.1 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49 rev. 06 sa tento faktor nastaví na 1 v súlade s bodom 5.4.
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the values of engine speed, engine torque and fuel massflow determined for that specific engine recorded in accordance with paragraph 4.3.5 shall be used as input data.
Hodnota sa zaokrúhli na 2 miesta vpravo od desatinnej čiarky v súlade s ASTM E 29-06.
The input data shall only consist of the average measurement values of engine speed, engine torque and fuel massflow over the 30 ± 1 seconds measurement period determined in accordance with subpoint (1) of paragraph 4.3.5.5.
NCV skúšobného paliva
The second column shall be the torque in Nm rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Vstupným údajom je NCV skúšobného paliva v MJ/kg určená v súlade s bodom 3.2.
The third column shall be the fuel massflow in g/h rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Hodnota sa zaokrúhli na 3 miesta vpravo od desatinnej čiarky v súlade s ASTM E 29-06.
The input data shall be the three values for specific fuel consumption over the different sub-cycles of the WHTC – urban, rural and motorway – in g/kWh determined in accordance with paragraph 5.3.1.
Typ skúšobného paliva
The values shall be rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Vstupným údajom je typ skúšobného paliva vybratý v súlade s bodom 3.2.
The input data shall be the two values for specific fuel consumption over the hotstart and coldstart WHTC in g/kWh determined in accordance with paragraph 5.3.2.
Voľnobežné otáčky motora v prípade základného motora CO2
The input data shall be the correction factor CFRegPer determined in accordance with paragraph 5.4.
Vstupným údajom sú voľnobežné otáčky motora nidle v min– 1 pre základný motor CO2 v rade motorov podľa CO2 vymedzenom v súlade s doplnkom 3 k tejto prílohe, ako ich uviedol výrobca v žiadosti o certifikát v informačnom dokumente vypracovanom v súlade so vzorom uvedeným v doplnku 2.
For engines equipped with exhaust after-treatment systems with continuous regeneration, defined in accordance with paragraph 6.6.1 of Annex 4 to UN/ECERegulation 49 Rev.06, this factor shall be set to 1 in accordance with paragraph5.4.
V prípade, že sa na žiadosť výrobcu uplatňujú ustanovenia vymedzené v článku 15 ods. 5 tohto nariadenia, ako vstupné údaje sa použijú voľnobežné otáčky motora daného špecifického motora.
The value shall be rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Hodnota sa zaokrúhli na najbližšie celé číslo v súlade s ASTM E 29-06.
NCV of test fuel
Voľnobežné otáčky motora
The input data shall be the NCV of the test fuel in MJ/kg determined in accordance with paragraph 3.2.
Vstupným údajom sú voľnobežné otáčky motora nidle v min– 1 pre motor, ako ich uviedol výrobca v žiadosti o certifikát v informačnom dokumente vypracovanom v súlade so vzorom uvedeným v doplnku 2 k tejto prílohe.
The value shall be rounded to 3 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Zdvihový objem motora
Type of test fuel
Vstupným údajom je zdvihový objem motora v cm3, ako ho uviedol výrobca v žiadosti o certifikát v informačnom dokumente vypracovanom v súlade so vzorom uvedeným v doplnku 2 k tejto prílohe.
The input data shall be the type of the test fuel selected in accordance with paragraph 3.2.
Menovité otáčky motora
Engine idle speed of the CO2-parent engine
Vstupným údajom sú menovité otáčky motora v min– 1, ako ich uviedol výrobca v žiadosti o certifikát v bode 3.2.1.8 informačného dokumentu v súlade s doplnkom 2 k tejto prílohe.
The input data shall be the engine idle speed, nidle, in min– 1 of the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex as declared by the manufacturer in the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2.
Menovitý výkon motora
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the engine idle speed of that specific engine shall be used as input data.
Vstupným údajom je menovitý výkon motora v kW, ako ho uviedol výrobca v žiadosti o osvedčenie v bode 3.2.1.8 informačného dokumentu v súlade s doplnkom 2 k tejto prílohe.
The value shall be rounded to the nearest whole number in accordance with ASTM E 29-06.
Manufacturer (Výrobca)
Engine idle speed
Vstupným údajom je názov výrobcu motora ako poradie znakov v kódovaní ISO8859-1.
The input data shall be the engine idle speed, nidle, in min– 1 of the engine as declared by the manufacturer in the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2 to this Annex.
Vstupným údajom je názov modelu motora ako poradie znakov v kódovaní ISO8859-1.
Engine displacement
Identifikátor technického protokolu
The input data shall be the displacement in ccm of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2 to this Annex.
Vstupným údajom je jedinečný identifikátor technického protokolu zostaveného pre typové schválenie konkrétneho motora.
Engine rated speed
Tento identifikátor sa uvedie ako poradie znakov v kódovaní ISO8859-1.
The input data shall be the rated speed in min– 1 of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in point 3.2.1.8. of the information document in accordance with Appendix 2 to this Annex.
„Presnosť“ je odchýlka odčítanej hodnoty analyzátora od referenčnej hodnoty, ktorá vychádza z vnútroštátnej alebo medzinárodnej normy.
Engine rated power
„Čas nábehu“ je časový rozdiel medzi odozvou pri 10 % a 90 % konečnej odčítanej hodnoty analyzátora (t 90 – t10).
The input data shall be the rated power in kW of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in point 3.2.1.8. of the information document in accordance with Appendix 2 to this Annex.
Hodnoty „max. kalibrácie“ sú 1,1-násobkom maximálnej predpokladanej hodnoty očakávanej počas všetkých skúšobných cyklov príslušného systému merania.
Manufacturer
VZOR CERTIFIKÁTU KOMPONENTU, SAMOSTATNEJ TECHNICKEJ JEDNOTKY ALEBO SYSTÉMU
The input data shall be the name of the engine manufacturer as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
CERTIFIKÁT O VLASTNOSTIACH RADU MOTORA, KTORÉ SÚVISIA S EMISIAMI CO2 A SPOTREBOU PALIVA
The input data shall be the name of the engine model as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
udelení, (1)
Technical Report ID
rozšírení, (1)
The input data shall be an unique identifier of the technical report compiled for the type approval of the specific engine.
zamietnutí, (1)
This identifier shall be provided as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
odobratí (1)
‘Accuracy’ means the deviation of the analyzer reading from a reference value which is traceable to a national or international standard.
certifikátu o vlastnostiach radu motora týkajúcich sa emisií CO2 a spotreby paliva v súlade s nariadením Komisie (EÚ) 2017/2400.
‘Rise time’ means the difference in time between the 10 percent and 90 percent response of the final analyzer reading (t 90 – t10).
Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/2400 naposledy zmenené …
The ‘max calibration’ values shall be 1,1 times the maximum predicted value expected during all testruns for the respective measurement system.
Certifikačné číslo:
MODEL OF A CERTIFICATE OF A COMPONENT, SEPARATE TECHNICAL UNIT OR SYSTEM
Hodnota hash:
CERTIFICATE ON CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION RELATED PROPERTIES OF AN ENGINE FAMILY
Dôvod rozšírenia:
granting (1)
Značka (obchodný názov výrobcu):
extension (1)
Typ:
refusal (1)
Prostriedky identifikácie typu
withdrawal (1)
Umiestnenie certifikačnej značky:
of a certificate on CO2 emission and fuel consumption related properties of an engine family in accordance with Commission Regulation (EU) 2017/2400.
Spôsob upevnenia certifikačnej značky:
Commission Regulation (EU) 2017/2400 as last amended by ….
Názov (názvy) a adresa (adresy) montážneho závodu (závodov):
Certification number:
Názov a adresa (prípadného) zástupcu výrobcu:
Hash:
Doplňujúce informácie (v prípade potreby): pozri doplnok
Reason for extension:
Schvaľovací úrad zodpovedný za vykonanie skúšok:
Make (trade name of manufacturer):
Dátum skúšobného protokolu:
Type:
Číslo skúšobného protokolu:
Means of identification of type
Miesto:
Location of the certification marking:
Dátum:
Method of affixing certification marking:
Podpis:
Name(s) and address(es) of assembly plant(s):
Prílohy:
Name and address of the manufacturer's representative (if any)
Informačná dokumentácia.
Additional information (where applicable): see Addendum
Skúšobný protokol.
Approval authority responsible for carrying out the tests:
Informačný dokument motora
Date of test report:
Vysvetlivky k vypĺňaniu tabuľky
Number of test report:
Písmená A, B, C, D, E, ktoré zodpovedajú motorom patriacim do radu motorov podľa CO2, sa nahradia skutočnými názvami motorov patriacich do radu motorov podľa CO2.
Place:
V prípade, že pri niektorých vlastnostiach motora platí rovnaká hodnota/opis pre všetky motory z radu motorov podľa CO2, bunky pre A až E sa zlúčia.
Date:
V prípade, že do radu motorov podľa CO2 patrí viac než 5 motorov, môžu sa pridať ďalšie stĺpce.
Signature:
Doplnok k informačnému dokumentu sa skopíruje a samostatne vyplní pre každý motor patriaci do radu motorov podľa CO2.
Attachments:
Na konci tohto doplnku sa nachádzajú vysvetľujúce poznámky pod čiarou.
Information package.
Všeobecné informácie
Test report.
Značka (obchodné meno výrobcu);
Engine Information Document
Typ
Notes regarding filling in the tables:
Obchodný(-é) názov(-vy) (ak je k dispozícii)
Letters A, B, C, D, E corresponding to engine CO2-family members shall be replaced by the actual engine CO2-family members' names.
Názov(-vy) a adresa(-y) montážneho(-nych) závodu(-ov)
In case the engine CO2-family consists of more than 5 members, new columns may be added.
Základné charakteristiky (základného) motora a typov motorov v rámci radu motorov
The ‘Appendix to information document’ shall be copied and filled in for each engine within an CO2-family separately.
Základný motor alebo typ motora
Explanatory footnotes can be found at the very end of this Appendix.
Motory z radu motorov podľa CO2
parent engine Engine CO2-family members
Spaľovací motor
General
Špecifické informácie o motore
Make (trade name of manufacturer)
Pracovný princíp: zážihové zapaľovanie/vznetové zapaľovanie (1)
Type
Cyklus: štvortaktný/dvojtaktný/rotačný (1)
Commercial name(s) (if available)
Počet a usporiadanie valcov
Name(s) and address (es) of assembly plant(s)
Vŕtanie valca (3) mm
PART 1
Zdvih (3) mm
Essential characteristics of the (parent) engine and the engine types within an engine family
Poradie zapaľovania
Parent engine or engine type
Zdvihový objem motora (4) cm3
Engine CO2-family members
Objemový kompresný pomer (5)
Internal combustion engine
Výkresy spaľovacej komory, hlavy piestu a, v prípade zážihových motorov, piestnych krúžkov
Specific engine information
Normálne voľnobežné otáčky motora (5) min– 1
Working principle: positive ignition/compression ignition (1)
Vysoké voľnobežné otáčky motora (5) min– 1
Cycle four stroke/two stroke/ rotary (1)
Objem oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch pri voľnobehu (5): % podľa údajov výrobcu (len v prípade zážihových motorov)
Number and arrangement of cylinders
Maximálny čistý výkon (6) … kW pri … min– 1 (hodnota uvedená výrobcom)
Bore (3) mm
Maximálne prípustné otáčky motora predpísané výrobcom (min– 1)
Stroke (3) mm
Maximálny čistý krútiaci moment (6) (Nm) pri (min– 1) (hodnota uvedená výrobcom)
Firing order
Odkazy výrobcu na dokumentáciu požadovanú v bodoch 3.1, 3.2 a 3.3 predpisu EHK OSN č. 49 rev.
Engine capacity (4) cm3
06, ktoré umožňuje schvaľovaciemu úradu vyhodnotiť stratégie regulácie emisií, palubné systémy vo vozidle a motor s cieľom zaistiť správnu funkciu opatrení na reguláciu emisií NOx.
Volumetric compression ratio (5)
Palivo
Drawings of combustion chamber, piston crown and, in the case of positive ignition engines, piston rings
Ťažké úžitkové vozidlá Motorová nafta/benzín/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/etanol (ED95)/etanol (E85) (1)
Normal engine idling speed (5) min– 1
Palivá výrobcom určené ako spôsobilé na prevádzku s motorom v súlade s bodom 4.6.2 predpisu EHK OSN č. 49 rev.
High engine idling speed (5) min– 1
06 (v prípade potreby).
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling (5): % as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)
Prívod paliva
Maximum net power (6) … kW at … min– 1 (manufacturer's declared value)
Vstrekovanie paliva (len v prípade vznetových motorov): áno/nie (1)
Maximum permitted engine speed as prescribed by the manufacturer (min– 1)
Opis systému
Maximum net torque (6) (Nm) at (min– 1) (manufacturer's declared value)
Pracovný princíp: priame vstrekovanie/predkomora/vírivá komora (1)
Manufacturer references of the documentation package required by paragraphs 3.1., 3.2. and 3.3. of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06 enabling the Type Approval Authority to evaluate the emission control strategies and the systems on-board the engine to ensure the correct operation of NOx control measures
Vstrekovacie čerpadlo
Fuel
Značka(-y)
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/ Ethanol (E85) (1)
Typ(-y)
Fuels compatible with use by the engine declared by the manufacturer in accordance with paragraph 4.6.2. of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06 (as applicable)
Maximálna dodávka paliva (1) (5) … mm3/zdvih alebo cyklus pri otáčkach motora … min– 1 alebo prípadne charakteristický diagram
Fuel feed
(Ak je dodaný regulátor plniaceho tlaku, uveďte charakteristickú hodnotu prívodu paliva a plniaceho tlaku vo vzťahu k otáčkam motora)
By fuel injection (compression ignition only): Yes/No (1)
Statické časovanie vstrekovania5
System description
Krivka predvstreku (5)
Working principle: direct injection/pre-chamber/swirl chamber (1)
Postup kalibrácie: skúšobný stav/motor (1)
Injection pump
Regulátor otáčok
Make(s)
Medzné otáčky
Type(s)
Rýchlosť, pri ktorých sa začínajú medzné otáčky pri zaťažení (min– 1)
Maximum fuel delivery (1) (5) … mm3 /stroke or cycle at an engine speed of … min– 1 or, alternatively, a characteristic diagram
Maximálne otáčky bez zaťaženia (min– 1)
(When boost control is supplied, state the characteristic fuel delivery and boost pressure versus engine speed)
Voľnobežné otáčky (min– 1)
Static injection timing (5)
Vstrekovacie potrubie
Injection advance curve (5)
Dĺžka (mm)
Calibration procedure: test bench/engine (1)
Vnútorný priemer (mm)
Governor
Vstrekovací systém s vysokotlakovým potrubím zásobujúcim jednotlivé ventily („common rail“), značka a typ
Cut-off point
Vstrekovač(-e)
Speed at which cut-off starts under load (min– 1)
Otvárací tlak (5):
Maximum no-load speed (min– 1)
kPa alebo charakteristický diagram (5)
Idling speed (min– 1)
Systém studeného štartu
Injection piping
Opis
Length (mm)
Pomocné štartovacie zariadenie
Internal diameter (mm)
Elektronicky riadené vstrekovanie: áno/nie (1)
Common rail, make and type
Opis systému (v prípade iných systémov než s plynulým vstrekovaním paliva uveďte zodpovedajúce údaje)
Injector(s)
Značka a typ riadiacej jednotky (ECU)
Opening pressure (5):
Značka a typ regulátora paliva
kPa or characteristic diagram (5)
Značka a typ snímača prietoku vzduchu
Cold start system
Značka a typ rozdeľovača paliva
Description
Značka a typ plášťa klapky
Auxiliary starting aid
Značka a typ snímača teploty vody
Electronic controlled injection: Yes/No (1)
Značka a typ snímača teploty vzduchu
Description of the system (in the case of systems other than continuous injection give equivalent details)
Značka a typ snímača tlaku vzduchu
Make and type of the control unit (ECU)
Softvérové kalibračné číslo(-a)
Make and type of the fuel regulator
Vstrekovanie paliva (len v prípade zážihových motorov): áno/nie (1)
Make and type of the air-flow sensor
Pracovný princíp: sacie potrubie (jednobodové/viacbodové/priame vstrekovanie (1)/iné – špecifikujte)
Make and type of fuel distributor
Opis systému (v prípade iných systémov než s plynulým vstrekovaním paliva uveďte zodpovedajúce údaje)
Make and type of the throttle housing
Značka a typ regulátora paliva
Make and type of water temperature sensor
Značka a typ snímača prietoku vzduchu
Make and type of air temperature sensor
Značka a typ tlakového regulátora
Make and type of air pressure sensor
Značka a typ mikrospínača
Software calibration number(s)
Značka a typ skrutky na nastavenie voľnobehu
By fuel injection (positive ignition only): Yes/No (1)
Značka a typ plášťa klapky
Working principle: intake manifold (single-/multi-point/direct injection (1)/other specify)
Vstrekovače: otvárací tlak (5) (kPa) alebo charakteristický diagram (5)
System description (In the case of systems other than continuous injection give equivalent details)
Značka
Make and type of fuel regulator
Časovanie vstreku
Make and type of air-flow sensor
Pracovný(-é) princíp(-y)
Make and type of pressure regulator
Pracovné limity/nastavenia (1) (5)
Make and type of micro switch
Palivové čerpadlo
Make and type of idling adjustment screw
Tlak (5) (kPa) alebo charakteristický diagram (5)
Make and type of throttle housing
Elektrický systém
Injectors: opening pressure (5) (kPa) or characteristic diagram (5)
Menovité napätie (V), kladné/záporné uzemnenie (1)
Make
Generátor
Injection timing
Menovitý výkon (VA)
Operating principle(s)
Systém zapaľovania (iba zážihové motory)
Operating limits/settings (1) (5)
Pracovný princíp
Feed pump
Krivka alebo mapa predstihu zážihu (5)
Pressure (5) (kPa) or characteristic diagram (5)
Statické časovanie zážihu (5) [stupňov pred TDC (horná úvrať)]
Electrical system
Zapaľovacie sviečky
Rated voltage (V), positive/negative ground (1)
Nastavenie medzery (mm)
Generator
Zapaľovacia(-e) cievka(-y)
Nominal output (VA)
Chladiaci systém: kvapalinový/vzduchový (1)
Ignition system (spark ignition engines only)
Kvapalina
Working principle
Druh kvapaliny
Ignition advance curve or map (5)
Obehové čerpadlo (čerpadlá): áno/nie (1)
Static ignition timing (5) (degrees before TDC)
Charakteristiky
Spark plugs
Prevodový pomer (pomery)
Gap setting (mm)
Vzduch
Ignition coil(s)
Ventilátor: áno/nie (1)
Cooling system: liquid/air (1)
Sací systém
Liquid
Tlakový kompresor (preplňovač): áno/nie (1)
Nature of liquid
Opis systému (napr. maximálny preplňovací tlak: … kPa, prípadne vypúšťací ventil)
Circulating pump(s): Yes/No (1)
Medzichladič: áno/nie (1)
Characteristics
Typ: vzduch-vzduch/vzduch-voda (1)
Drive ratio(s)
Sací podtlak pri menovitých otáčkach a pri 100 % zaťažení (len pre vznetové motory)
Air
Prípustné minimum (kPa)
Fan: Yes/No (1)
Prípustné maximum (kPa)
Intake system
Opis a výkres sacieho potrubia a jeho príslušenstva (pretlaková komora, vykurovacie zariadenie, prídavné sanie vzduchu atď.)
Pressure charger: Yes/No (1)
Opis sacieho potrubia motora (vrátane výkresov a/alebo fotografií)
Description of the system (e.g. maximum charge pressure … kPa, wastegate, if applicable)
Výfukový systém
Intercooler: Yes/No (1)
Opis a/alebo výkres výfukového potrubia
Type: air-air/air-water (1)
Opis a/alebo výkres výfukového systému
Intake depression at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only)
Opis a/alebo výkres prvkov výfukového systému, ktoré tvoria súčasť systému motora
Minimum allowable (kPa)
Najvyšší prípustný protitlak výfuku pri menovitých otáčkach motora a pri zaťažení 100 % (len vznetové motory)(kPa) (7)
Maximum allowable (kPa)
Objem výfukového systému (dm3)
Description and drawings of inlet pipes and their accessories (plenum chamber, heating device, additional air intakes, etc.)
Prijateľný objem výfukového systému: (dm3)
Intake manifold description (include drawings and/or photos)
Najmenšie prierezy sacích a výstupných otvorov a geometria otvorov
Exhaust system
Časovanie ventilov alebo rovnocenné údaje
Description and/or drawings of the exhaust manifold
Maximálny zdvih ventilov, uhly otvárania a zatvárania, alebo údaje o časovaní alternatívnych systémov rozdeľovania vo vzťahu k úvratiam.
Description and/or drawing of the exhaust system
V prípade systému premenného časovania, minimálne a maximálne časovanie
Description and/or drawing of the elements of the exhaust system that are part of the engine system
Referenčné a/alebo nastavovacie rozpätie (7)
Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only)(kPa) (7)
Opatrenia proti znečisťovaniu ovzdušia
Exhaust system volume (dm3)
Zariadenie na recirkuláciu plynov z kľukovej skrine: áno/nie (1)
Acceptable Exhaust system volume: (dm3)
Ak áno, opis systému a výkresy
Minimum cross-sectional areas of inlet and outlet ports and port geometry
Ak nie, vyžaduje sa zhoda s bodom 6.10 prílohy 4 k predpisu EHK OSN č. 49 rev.
Valve timing or equivalent data
06.
Maximum lift of valves, angles of opening and closing, or timing details of alternative distribution systems, in relation to dead centers.
Prídavné zariadenia na reguláciu znečistenia (ak existujú a ak nie sú uvedené v inom bode)
For variable timing system, minimum and maximum timing
Katalyzátor: áno/nie (1)
Reference and/or setting range (7)
Počet katalyzátorov a ich prvkov (nižšie uveďte informácie pre každú samostatnú jednotku)
Measures taken against air pollution
Rozmery, tvar a objem katalyzátora(-ov)
Device for recycling crankcase gases: Yes/No (1)
Druh katalytickej činnosti
If yes, description and drawings
Celková náplň drahých kovov
If no, compliance with paragraph 6.10. of Annex 4 of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06 required
Pomerná koncentrácia
Additional pollution control devices (if any, and if not covered by another heading)
Substrát (konštrukcia a materiál)
Catalytic converter: Yes/No (1)
Hustota komôrok
Number of catalytic converters and elements (provide this information below for each separate unit)
Druh puzdra katalyzátora (katalyzátorov)
Dimensions, shape and volume of the catalytic converter(s)
Umiestnenie katalyzátora(-ov) (miesto a referenčná vzdialenosť vo výfukovom potrubí)
Type of catalytic action
Tepelný štít: áno/nie (1)
Total charge of precious metals
Regeneračné systémy/metóda systémov dodatočnej úpravy výfukových plynov, opis
Relative concentration
Bežný rozsah prevádzkovej teploty (K)
Substrate (structure and material)
Spotrebiteľné činidlá: áno/nie (1)
Cell density
Druh a koncentrácia činidla potrebného na katalytickú činnosť
Type of casing for the catalytic converter(s)
Normálny pracovný rozsah teplôt činidla K
Location of the catalytic converter(s) (place and reference distance in the exhaust line)
Medzinárodná norma
Heat shield: Yes/No (1)
Frekvencia dopĺňania činidla: nepretržite/pri údržbe (1)
Regeneration systems/method of exhaust after treatment systems, description
Značka katalyzátora
Normal operating temperature range (K)
Identifikačné číslo súčiastky