natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If, in the framework of testing for the purposes of the second subparagraph of Article 16(3), the approval authority determines that the selected parent component, parent separate technical unit or parent system does not fully represent the component family, separate technical unit family or system family, an alternative reference component, separate technical units or system may be selected by the approval authority, tested and shall become a parent component, parent separate technical unit or parent system.
Ak v rámci skúšky na účely článku 16 ods. 3 druhého pododseku schvaľovací úrad zistí, že vybratý základný komponent, základná samostatná technická jednotka alebo základný systém plne nereprezentuje rad komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov, môže schvaľovací úrad vybrať a odskúšať alternatívny referenčný komponent, samostatnú technickú jednotku alebo systém, ktorý sa následne stane základným komponentom, základnou samostatnou technickou jednotkou alebo základným systémom.
Upon request of the manufacturer, and subject to the agreement by the approval authority, the CO2 emissions and fuel consumption related properties of a specific component, specific separate technical unit or specific system other than a parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, may be indicated in the certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family.
Na žiadosť výrobcu a so súhlasom schvaľovacieho úradu vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, konkrétneho komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému iného, ako je základný komponent, základná samostatná technická jednotka alebo základný systém, môžu byť uvedené v certifikáte o vlastnostiach, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, radu komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov.
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of that specific component, separate technical unit or system shall be determined in accordance with Article 14.
Vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, daného konkrétneho komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému, sa určia v súlade s článkom 14.
Where the characteristics of the specific component, specific separate technical unit or specific system, in terms of CO2 emissions and fuel consumption related properties as determined in accordance with paragraph 5, lead to higher CO2 emissions and fuel consumption values than those of the parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, the manufacturer shall exclude it from the existing family, assign it to a new family and define it as the new parent component, parent separate technical unit or parent system for that family or apply for an extension of the certification pursuant to Article 18.
Ak vlastnosti konkrétneho komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému, pokiaľ ide o vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, určené v súlade s odsekom 5, vedú k vyšším emisiám CO2 a hodnotám spotreby paliva, ako sú pri základnom komponente, základnej samostatnej technickej jednotke alebo základnom systéme, výrobca ho vylúči z existujúceho radu, preradí ho do nového radu a definuje ho ako nový základný komponent, základnú samostatnú technickú jednotku alebo základný systém pre tento rad alebo požiada o rozšírenie certifikácie v súlade s článkom 18.
Application for a certification of the CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units or systems
Žiadosť o certifikáciu vlastností, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov
The application for certification of the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family shall be submitted to the approval authority.
Žiadosť o certifikáciu vlastností, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, radu komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov sa predkladá schvaľovaciemu úradu.
The application for certification shall take the form of an information document drawn up in accordance with the model set out in:
Žiadosť o certifikáciu musí mať podobu informačného dokumentu vypracovaného v súlade so vzorom uvedeným v:
Appendix 2 to Annex V as regards engines;
doplnku 2 k prílohe V, pokiaľ ide o motory,
Appendix 2 to Annex VI as regards transmissions;
doplnku 2 k prílohe VI, pokiaľ ide o prevodovky,
Appendix 3 to Annex VI as regards torque converters;
doplnku 3 k prílohe VI, pokiaľ ide o meniče krútiaceho momentu,
Appendix 4 to Annex VI as regards other torque transferring component;
doplnku 4 k prílohe VI, pokiaľ ide o iné komponenty prenášajúce krútiaci moment,
Appendix 5 to Annex VI as regards additional driveline components;
doplnku 5 k prílohe VI, pokiaľ ide o dodatočné komponenty hnacej sústavy,
Appendix 2 to Annex VII as regards axles;
doplnku 2 k prílohe VII, pokiaľ ide o nápravy,
Appendix 2 to Annex VIII as regards air drag;
doplnku 2 k prílohe VIII, pokiaľ ide o odpor vzduchu,
Appendix 2 to Annex X as regards tyres.
doplnku 2 k prílohe X, pokiaľ ide o pneumatiky.
The application for certification shall be accompanied by an explanation of the elements of design of the component family, separate technical unit family or the system family concerned which have a non-negligible effect on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units or systems concerned.
K žiadosti o certifikáciu sa priloží vysvetlenie konštrukčných prvkov dotknutého radu komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov, ktoré majú nezanedbateľný vplyv na vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, dotknutých komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov.
The application shall also be accompanied by the relevant test reports issued by an approval authority, test results, and by a statement of compliance issued by an approval authority pursuant to point 1 of Annex X of Directive 2007/46/EC.
K žiadosti sú priložené aj príslušné skúšobné protokoly vydané schvaľovacím úradom, výsledky skúšok a vyhlásenie o zhode vydané schvaľovacím úradom v súlade s bodom 1 prílohy X k smernici 2007/46/ES.
Administrative provisions for the certification of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
Administratívne ustanovenia pre certifikáciu vlastností, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, komponentov, samostatných technických jednotiek a systémov
If all the applicable requirements are met, the approval authority shall certify the values relating to the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family concerned.
Ak sú splnené všetky príslušné požiadavky, schvaľovací úrad certifikuje hodnoty týkajúce sa vlastností, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, dotknutého radu komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov.
In the case referred to in paragraph 1, the approval authority shall issue a certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties using the model set out in:
V prípade uvedenom v odseku 1 schvaľovací úrad vydá certifikát o vlastnostiach, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, podľa vzoru uvedeného v:
Appendix 1 to Annex V as regards engines;
doplnku 1 k prílohe V, pokiaľ ide o motory,
Appendix 1 to Annex VI as regards transmissions, torque converters, other torque transferring component and additional driveline components;
doplnku 1 k prílohe VI pokiaľ ide o prevodovky, meniče krútiaceho momentu, iné komponenty prenášajúce krútiaci moment a dodatočné komponenty hnacej sústavy,
Appendix 1 to Annex VII as regards axles;
doplnku 1 k prílohe VII, pokiaľ ide o nápravy,
Appendix 1 to Annex VIII as regards air drag;
doplnku 1 k prílohe VIII, pokiaľ ide o odpor vzduchu,
Appendix 1 to Annex X as regards tyres.
doplnku 1 k prílohe X, pokiaľ ide o pneumatiky.
The approval authority shall grant a certification number in accordance with the numbering system set out in:
Schvaľovací úrad vydá certifikačné číslo v súlade so systémom číslovania stanoveným v:
Appendix 6 to Annex V as regards engines;
doplnku 6 k prílohe V, pokiaľ ide o motory,
Appendix 7 to Annex VI as regards transmissions, torque converters, other torque transferring component and additional driveline components;
doplnku 7 k prílohe VI pokiaľ ide o prevodovky, meniče krútiaceho momentu, iné komponenty prenášajúce krútiaci moment a dodatočné komponenty hnacej sústavy,
Appendix 5 to Annex VII as regards axles;
doplnku 5 k prílohe VII, pokiaľ ide o nápravy,
Appendix 8 to Annex VIII as regards air drag;
doplnku 8 k prílohe VIII, pokiaľ ide o odpor vzduchu,
The approval authority shall not assign the same number to another component family, separate technical unit family or system family.
Schvaľovací úrad nepridelí rovnaké číslo inému radu komponentov, samostatných technických jednotiek ani systémov.
The certification number shall be used as the identifier of the test report.
Certifikačné číslo sa používa ako identifikátor skúšobného protokolu.
The approval authority shall create a cryptographic hash of the file with test results, comprising the certification number, by means of the hashing tool referred to in Article 5(5).
Schvaľovací úrad pomocou hašovacieho nástroja uvedeného v článku 5 ods. 5 vytvorí zašifrovaný hašovaný súbor s výsledkami skúšok, ktorý zahŕňa certifikačné číslo.
This hashing shall be done immediately after the test results are produced.
Toto hašovanie sa vykonáva bezprostredne po získaní výsledkov skúšok.
The approval authority shall imprint that hash along with the certification number on the certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties.
Schvaľovací úrad vytlačí kópiu tohto hašovaného súboru s certifikačným číslom na certifikát o vlastnostiach, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva.
Extension to include a new component, separate technical unit or system into a component family, separate technical unit family or system family
Rozšírenie na zahrnutie nového komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému do radu komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov
At the request of the manufacturer and upon approval of the approval authority, a new component, separate technical unit or system may be included as a member of a certified component family, separate technical unit family or system family if they meet the criteria for family definition set out in:
Na žiadosť výrobcu a po schválení schvaľovacím úradom môže nový komponent, samostatná technická jednotka alebo systém byť zahrnutý ako člen certifikovaného radu komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov, ak spĺňa kritériá pre vymedzenie radu, stanovené v:
Appendix 3 to Annex V as regards the family concept of engines;
doplnku 3 k prílohe V, pokiaľ ide o koncepciu radu motorov,
In such cases, the approval authority shall issue a revised certificate denoted by an extension number.
V takýchto prípadoch schvaľovací úrad vydá revidovaný certifikát označený číslom rozšírenia.
The manufacturer shall modify the information document referred to in Article 16(2) and provide it to the approval authority.
Výrobca upraví informačný dokument uvedený v článku 16 ods. 2 a poskytne ho schvaľovaciemu úradu.
Where the characteristics of the specific component, specific separate technical unit or specific system, in terms of CO2 emissions and fuel consumption related properties as determined in accordance with paragraph 1, lead to higher CO2 emissions and fuel consumption values than those of the parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, the new component, separate technical unit or system shall become the new parent component, separate technical unit or system.
Ak vlastnosti konkrétneho komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému, pokiaľ ide o vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, určené v súlade s odsekom 1, vedú k vyšším emisiám CO2 a hodnotám spotreby paliva, ako sú pri základnom komponente, základnej samostatnej technickej jednotke alebo základnom systéme, nový komponent, samostatná technická jednotka alebo systém sa stane novým základným komponentom, základnou samostatnou technickou jednotkou alebo základným systémom.
Subsequent changes relevant for the certification of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
Následné zmeny relevantné pre certifikáciu vlastností, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov
The manufacturer shall notify the approval authority of any changes to the design or the manufacturing process of components, separate technical units or systems concerned which occur after the certification of the values relating to the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the relevant component family, separate technical unit family or system family pursuant to Article 17 and which may have a non-negligible effect on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of those components, separate technical units and systems.
Výrobca oznámi schvaľovaciemu úradu akékoľvek zmeny konštrukcie alebo výrobného procesu dotknutých komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov, ktoré nastanú po certifikácii hodnôt vzťahujúcich sa na vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, relevantného radu komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov v súlade s článkom 17 a ktoré môžu mať nezanedbateľný vplyv na vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, týchto komponentov, samostatných technických jednotiek a systémov.
Upon receipt of the notification referred to in paragraph 1, the approval authority shall inform the manufacturer whether or not the components, separate technical units or systems affected by the changes continue to be covered by the certificate issued, or whether additional testing in accordance with Article 14 is necessary in order to verify the impact of the changes on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units or systems concerned.
Schvaľovací úrad po prijatí oznámenia uvedeného v odseku 1 informuje výrobcu o tom, či sa na komponenty, samostatné technické jednotky alebo systémy ovplyvnené zmenami naďalej vzťahuje vydaný certifikát alebo či je potrebné dodatočné skúšanie v súlade s článkom 14 na overenie vplyvu zmien na vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, dotknutých komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov.
Where the components, separate technical units or systems affected by the changes are not covered by the certificate, the manufacturer shall, within one month of receipt of that information from the approval authority, apply for a new certification or an extension pursuant to Article 18.
Ak sa na komponenty, samostatné technické jednotky alebo systémy ovplyvnené zmenami certifikát nevzťahuje, výrobca do jedného mesiaca od prijatia tejto informácie od schvaľovacieho úradu požiada o novú certifikáciu alebo rozšírenie v súlade s článkom 18.
If the manufacturer does not apply for a new certification or an extension within that deadline, or if the application is rejected, the certificate shall be withdrawn.
Ak výrobca nepožiada o novú certifikáciu alebo o rozšírenie licencie v tejto lehote alebo ak je žiadosť zamietnutá, licencia sa odoberie.
CONFORMITY OF SIMULATION TOOL OPERATION, INPUT INFORMATION AND INPUT DATA
ZHODA PREVÁDZKY SIMULAČNÉHO NÁSTROJA, VSTUPNÝCH INFORMÁCIÍ A VSTUPNÝCH ÚDAJOV
Responsibilities of the vehicle manufacturer and the approval authority with regard to the conformity of simulation tool operation
Povinnosti výrobcu vozidla a schvaľovacieho úradu so zreteľom na zhodu prevádzky simulačného nástroja
The vehicle manufacturer shall take the necessary measures to ensure that the processes set up for the purposes of determining CO2 emissions and fuel consumption for all the vehicle groups covered by the licence granted pursuant to Article 7 or the extension to the licence pursuant to Article 8(1) continue to be adequate for that purpose.
Výrobca vozidla prijme potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby postupy stanovené na účely určovania emisií CO2 a spotreby paliva pre všetky skupiny vozidiel, na ktoré sa vzťahuje licencia udelená v súlade s článkom 7 alebo rozšírenie licencie v súlade s článkom 8 ods. 1, boli naďalej na tento účel primerané.
The approval authority shall perform, four times per year, an assessment as referred to in point 2 of Annex II in order to verify if the processes set up by the manufacturer for the purposes of determining CO2 emissions and fuel consumption for all the vehicle groups covered by the licence continue to be adequate.
Schvaľovací úrad vykonáva štyrikrát ročne hodnotenie uvedené v bode 2 prílohy II s cieľom overiť, či postupy stanovené výrobcom na účely určovania emisií CO2 a spotreby paliva pre všetky skupiny vozidiel, na ktoré sa vzťahuje licencia, sú naďalej primerané.
The assessment shall also include verification of the selection of the input information and input data and repetition of the simulations performed by the manufacturer,
Hodnotenie zahŕňa aj overovanie výberu vstupných informácií a vstupných údajov a opakovanie simulácií vykonaných výrobcom.
Remedial measures for the conformity of simulation tool operation
Nápravné opatrenia pre zhodu prevádzky simulačného nástroja
Where the approval authority finds, pursuant to Article 20(2), that the processes set up by the vehicle manufacturer for the purposes of determining the CO2 emissions and fuel consumption of the vehicle groups concerned are not in accordance with the licence or with this Regulation or may lead to an incorrect determination of the CO2 emissions and fuel consumption of the vehicles concerned, the approval authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures no later than 30 calendar days after receipt of the request from the approval authority.
Ak schvaľovací úrad podľa článku 20 ods. 2 zistí, že postupy stanovené výrobcom vozidiel na účely určovania emisií CO2 a spotreby paliva dotknutých skupín vozidiel nie sú v súlade s licenciou alebo s týmto nariadením, alebo môžu viesť k nesprávnemu určovaniu emisií CO2 a spotreby paliva dotknutých vozidiel, schvaľovací úrad požiada výrobcu o predloženie plánu nápravných opatrení najneskôr do 30 kalendárnych dní od doručenia žiadosti schvaľovacieho úradu.
Where the vehicle manufacturer demonstrates that further time is necessary for the submission of the plan of remedial measures, an extension of up to 30 calendar days may be granted by the approval authority.
Ak výrobca vozidla preukáže, že je potrebný dlhší čas na predloženie plánu nápravných opatrení, môže schvaľovací úrad lehotu predĺžiť najviac o 30 kalendárnych dní.
The plan of remedial measures shall apply to all vehicle groups which have been identified by the approval authority in its request.
Plán nápravných opatrení sa uplatňuje na všetky skupiny vozidiel, ktoré schvaľovací úrad určil vo svojej žiadosti.
The approval authority shall approve or reject the plan of remedial measures within 30 calendar days of its receipt.
Schvaľovací úrad schváli alebo zamietne plán nápravných opatrení v lehote 30 kalendárnych dní odo dňa jeho doručenia.
The approval authority shall notify the manufacturer and all the other Member States of its decision to approve or reject the plan of remedial measures.
Schvaľovací úrad oznámi výrobcovi a všetkým ostatným členským štátom svoje rozhodnutie schváliť alebo zamietnuť plán nápravných opatrení.
The approval authority may require the vehicle manufacturer to issue a new manufacturer's records file, customer information file and certificate of conformity on the basis of a new determination of CO2 emissions and fuel consumption reflecting the changes implemented in accordance with the approved plan of remedial measures.
Schvaľovací úrad môže výrobcu vozidla požiadať o vydanie novej dokumentácie výrobcu, informačnej dokumentácie pre zákazníka a osvedčenia o zhode na základe nového určenia emisií CO2 a spotreby paliva, ktoré budú zohľadňovať zmeny vykonané v súlade so schváleným plánom nápravných opatrení.
Where the plan of the remedial measures has been rejected by the approval authority, or the approval authority establishes that the remedial measures are not being correctly applied, it shall take the necessary measures to ensure the conformity of simulation tool operation, or withdraw the licence.
Ak schvaľovací úrad zamietne plán nápravných opatrení alebo zistí, že nápravné opatrenia nie sú správne uplatňované, prijme potrebné opatrenia na zabezpečenie zhody simulačného nástroja, alebo odoberie licenciu.
Responsibilities of the manufacturer and approval authority with regards to conformity of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
Povinnosti výrobcu a schvaľovacieho úradu so zreteľom na zhodu vlastností, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, komponentov, samostatných technických jednotiek a systémov
The manufacturer shall take the necessary measures in accordance to Annex X to Directive 2007/46/EC to ensure that the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units and systems listed in Article 12(1) which have been the subject of certification in accordance with Article 17 do not deviate from the certified values.
Výrobca prijme potrebné opatrenia v súlade s prílohou X k smernici 2007/46/ES, aby zabezpečil, že vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, komponentov, samostatných technických jednotiek a systémov, uvedené v článku 12 ods. 1, ktoré podliehajú certifikácii v súlade s článkom 17, sa neodchyľujú od certifikovaných hodnôt.
Those measures shall also include the following:
Tieto opatrenia zahŕňajú:
the procedures laid down in Appendix 4 to Annex V as regards engines;
postupy stanovené v doplnku 4 k prílohe V, pokiaľ ide o motory,
the procedures laid down in point 7 of Annex VI as regards transmissions;
postupy stanovené v bode 7 prílohy VI, pokiaľ ide o prevodovky,
the procedures laid down in point 5 and 6 of Annex VII as regards axles;
postupy stanovené v bode 5 a 6 prílohy VII, pokiaľ ide o nápravy,
the procedures laid down in Appendix 6 to Annex VIII as regards body or trailer air drag;
postupy stanovené v doplnku 6 k prílohe VIII, pokiaľ ide o odpor vzduchu karosérie alebo prípojného vozidla,
the procedures laid down in point 4 of Annex X as regards tyres.
postupy stanovené v bode 4 prílohy X, pokiaľ ide o pneumatiky.
Where CO2 emissions and fuel consumption related properties of a member of a component family, separate technical unit family or system family have been certified in accordance with Article 15(5), the reference value for the verification of the CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be the one certified for this family member.
Ak vlastnosti, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, člena radu komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov, boli certifikované v súlade s článkom 15 ods. 5, referenčná hodnota na overovanie vlastností, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva, je hodnota certifikovaná pre tohto člena radu.
Where a deviation from the certified values is identified as a result of the measures referred to in the first and second subparagraphs, the manufacturer shall immediately inform the approval authority thereof.
Ak sa zistí odchýlka od certifikovaných hodnôt v dôsledku opatrení uvedených v prvom a druhom pododseku, výrobca o tom bezodkladne informuje schvaľovací úrad.