natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Higher thresholds should also apply to public passenger transport services where rail represents more than 50 % of the value of the services in question.
V prípade splnenia určitých podmienok týkajúcich sa povahy a štruktúry trhu železničnej dopravy alebo železničnej siete by príslušné orgány mali byť oprávnené zadať zmluvy o službách vo verejnom záujme týkajúce sa služieb vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave priamo, ak by takáto zmluva viedla k zvýšeniu kvality služieb alebo nákladovej efektívnosti, alebo k obom týmto aspektom.
The establishment of the single European railway area requires common rules on the award of public service contracts in this sector, whilst taking into account the specific circumstances of each Member State.
Príslušné orgány môžu prijať opatrenia na zvýšenie hospodárskej súťaže medzi železničnými podnikmi obmedzením počtu zmlúv, ktoré zadajú jednému železničnému podniku.
Where certain conditions related to the nature and structure of the railway market or the railway network are fulfilled, competent authorities should be entitled to award public service contracts for public passenger transport services by rail directly where such a contract would result in an improvement in the quality of services or cost-efficiency, or both.
Členské štáty by mali vo svojich právnych systémoch stanoviť možnosť, aby nezávislý subjekt mohol posúdiť rozhodnutia príslušného orgánu o priamom zadávaní zmlúv o službách vo verejnom záujme týkajúcich sa služieb vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave na základe prístupu založeného na posudzovaní výkonnosti.
Competent authorities may take measures to increase competition between railway undertakings by limiting the number of contracts that they award to one railway undertaking.
Mohlo by sa to vykonať ako súčasť súdneho preskúmania.
Member States should ensure that their legal systems provide for the possibility to assess decisions of the competent authority to award public service contracts for public passenger transport services by rail directly on a performance-based approach by an independent body.
Príslušné orgány by mali pri príprave verejných súťaží zhodnotiť, či sú opatrenia potrebné na zabezpečenie efektívneho a nediskriminačného prístupu k vhodným železničným koľajovým vozidlám.
This might be done as part of a judicial review.
Príslušné orgány by mali túto hodnotiacu správu zverejniť.
When preparing competitive tendering procedures, competent authorities should assess whether measures are necessary to ensure effective and non-discriminatory access to suitable rail rolling stock.
V záujme umožnenia lepšie organizovanej odozvy trhu je potrebné zabezpečiť úplnú transparentnosť určitých kľúčových prvkov pripravovaných verejných súťaží v prípade zmlúv o službách vo verejnom záujme.
Competent authorities should make the assessment report publicly available.
Nariadenie (ES) č. 1370/2007 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,
Certain key features of upcoming competitive tendering procedure for public service contracts need to be fully transparent to enable a better organised market response.
PRIJALI TOTO NARIADENIE:
Regulation (EC) No 1370/2007 should therefore be amended accordingly,
Článok 1
HAVE ADOPTED THIS REGULATION:
Nariadenie (ES) č. 1370/2007 sa mení takto:
Article 1
V článku 1 sa v odseku 2 dopĺňa tento pododsek:
Regulation (EC) No 1370/2007 is amended as follows:
„S výhradou dohody príslušných orgánov členských štátov, na území ktorých sa služby poskytujú, sa záväzky vyplývajúce zo služieb vo verejnom záujme môžu týkať služieb verejnej dopravy poskytovaných na cezhraničnej úrovni vrátane tých, ktorými sa zabezpečujú miestne a regionálne dopravné potreby.“
in Article 1(2), the following subparagraph is added:
V článku 2 sa vkladá toto písmeno:
‘Subject to agreement of the competent authorities of the Member States on whose territory the services are provided, public service obligations may concern public transport services at cross-border level, including those covering local and regional transport needs.’;
'služby vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave' sú verejná železničná osobná doprava s výnimkou iných druhov koľajovej osobnej dopravy, ako sú metro alebo električky;“.
in Article 2, the following point is inserted:
Vkladá sa tento článok:
“public passenger transport services by rail” means public passenger transport by rail, excluding passenger transport by other track-based modes, such as metros or tramways;’;
„Článok 2a
the following Article is inserted:
Špecifikácia záväzkov vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme
‘Article 2a
Príslušný orgán stanoví špecifikácie záväzkov vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme pre poskytovanie služieb verejnej osobnej dopravy a rozsah ich uplatňovania v súlade s článkom 2 písm. e).
Specification of public service obligations
Zahŕňa to možnosť spájať služby, ktorých výnosy pokrývajú náklady, so službami, ktorých výnosy nepokrývajú náklady.
The competent authority shall lay down specifications for public service obligations in the provision of public passenger transport services and the scope of their application in accordance with Article 2(e).
Pri stanovení uvedených špecifikácií a rozsahu ich uplatňovania príslušný orgán náležite rešpektuje zásadu proporcionality v súlade s právom Únie.
This includes the possibility to group cost-covering services with non-cost-covering services.
Špecifikácie musia byť v súlade s cieľmi politiky, ako sa uvádza v dokumentoch týkajúcich sa politiky v oblasti verejnej dopravy v členských štátoch.
When laying down those specifications and the scope of their application, the competent authority shall duly respect the principle of proportionality, in accordance with Union law.
Obsah a formát dokumentov týkajúcich sa politiky v oblasti verejnej dopravy a postupy konzultácie s príslušnými zainteresovanými stranami sa určia v súlade s vnútroštátnym právom.
The specifications shall be consistent with the policy objectives stated in public transport policy documents in the Member States.
Prostredníctvom špecifikácií záväzkov vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme a súvisiacej úhrady čistého finančného vplyvu týchto záväzkov sa:
The content and format of public transport policy documents and the procedures for consulting relevant stakeholders shall be determined in accordance with national law.
dosahujú ciele politiky v oblasti verejnej dopravy nákladovo efektívnym spôsobom a
The specifications of the public service obligations and the related compensation of the net financial effect of public service obligations shall:
zabezpečuje z dlhodobého hľadiska finančná udržateľnosť poskytovania verejnej osobnej dopravy v súlade s požiadavkami stanovenými v politike v oblasti verejnej dopravy.“
achieve the objectives of the public transport policy in a cost-effective manner; and
Článok 4 sa mení takto:
financially sustain the provision of public passenger transport, in accordance with the requirements laid down in the public transport policy in the long term.’;
V odseku 1 sa písmená a) a b) nahrádzajú takto:
Article 4 is amended as follows:
jasne stanovia záväzky vyplývajúce zo služieb vo verejnom záujme vymedzené v tomto nariadení a špecifikované v súlade s jeho článkom 2a, ktoré má poskytovateľ služieb vo verejnom záujme splniť, a dotknuté geografické územia;
in paragraph 1, points (a) and (b) are replaced by the following:
objektívnym a transparentným spôsobom vopred stanovia:
clearly set out the public service obligations, defined in this Regulation and specified in accordance with Article 2a thereof, with which the public service operator is to comply, and the geographical areas concerned;
parametre, na základe ktorých sa majú vypočítať prípadné platby úhrady, a
establish in advance, in an objective and transparent manner:
povahu a rozsah prípadných poskytnutých výlučných práv spôsobom, ktorý zabráni nadmernej úhrade.
the parameters on the basis of which the compensation payment, if any, is to be calculated; and
V prípade zmlúv o službách vo verejnom záujme nezadaných podľa článku 5 ods. 1, 3 alebo 3b sa tieto parametre určia tak, aby žiadna platba úhrady neprekročila sumu potrebnú na pokrytie čistého finančného vplyvu na vynaložené náklady a dosiahnuté výnosy na výkon záväzkov vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme, pričom sa berú do úvahy príslušné výnosy, ktoré si ponechá poskytovateľ služieb vo verejnom záujme, a primeraný zisk;“.
the nature and extent of any exclusive rights granted, in a way that prevents overcompensation.
Vkladajú sa tieto odseky:
In the case of public service contracts not awarded according to Article 5(1), (3) or (3b), these parameters shall be determined in such a way that no compensation payment may exceed the amount required to cover the net financial effect on costs incurred and revenues generated in discharging the public service obligations, taking account of revenue relating thereto kept by the public service operator and a reasonable profit;’;
Pri plnení zmlúv o službách vo verejnom záujme musia poskytovatelia služieb vo verejnom záujme dodržiavať povinnosti platné v oblasti sociálneho a pracovného práva stanovené právom Únie, vnútroštátnym právom alebo kolektívnymi zmluvami.
the following paragraphs are inserted:
Na zmenu poskytovateľa služieb vo verejnom záujme sa uplatňuje smernica 2001/23/ES, ak takáto zmena predstavuje prevod podniku v zmysle uvedenej smernice.“
In the performance of public service contracts, public service operators shall comply with obligations applicable in the field of social and labour law established by Union law, national law or collective agreements.
Odsek 6 sa nahrádza takto:
Directive 2001/23/EC shall apply to a change of public service operator where such a change constitutes a transfer of undertaking within the meaning of that Directive.’;
Ak príslušné orgány v súlade s vnútroštátnym právom vyžadujú od poskytovateľov služieb vo verejnom záujme splnenie určitých noriem kvality a sociálnych noriem alebo stanovenie sociálnych a kvalitatívnych kritérií, tieto normy a kritériá sa zahrnú do súťažných podkladov a do zmlúv o službách vo verejnom záujme.
paragraph 6 is replaced by the following:
So zreteľom na dodržanie smernice 2001/23/ES takéto súťažné podklady a zmluvy o službách vo verejnom záujme podľa potreby obsahujú aj informácie o právach a povinnostiach týkajúcich sa presunu zamestnancov, ktorý uskutočnil predchádzajúci poskytovateľ.“
Where competent authorities, in accordance with national law, require public service operators to comply with certain quality and social standards, or establish social and qualitative criteria, those standards and criteria shall be included in the tender documents and in the public service contracts.
Dopĺňa sa tento odsek:
While respecting Directive 2001/23/EC, such tender documents and public service contracts shall, where applicable, also contain information on the rights and obligations relating to the transfer of staff taken on by the previous operator.’;
V zmluvách o službách vo verejnom záujme sa od poskytovateľa vyžaduje, aby príslušnému orgánu poskytol informácie, ktoré sú nevyhnutné na zadanie zmlúv o službách vo verejnom záujme, pričom sa zabezpečí oprávnená ochrana dôverných obchodných informácií.
the following paragraph is added:
Príslušné orgány sprístupňujú všetkým zainteresovaným stranám relevantné informácie na vypracovanie ponuky v rámci verejnej súťaže, pričom zabezpečia oprávnenú ochranu dôverných obchodných informácií.
Public service contracts shall require the operator to provide the competent authority with the information essential for the award of public service contracts, while ensuring the legitimate protection of confidential business information.
Patria medzi ne informácie o dopyte cestujúcich, cestovnom, nákladoch a výnosoch súvisiacich s verejnou osobnou dopravou zahrnutou do verejnej súťaže a podrobné informácie o špecifikáciách infraštruktúry, dôležitých pre prevádzku požadovaných vozidiel alebo železničných koľajových vozidiel, s cieľom umožniť zainteresovaným stranám vypracovať dobre podložené podnikateľské plány.
Competent authorities shall make available to all interested parties relevant information for the preparation of an offer under a competitive tendering procedure, while ensuring the legitimate protection of confidential business information.
Manažéri železničnej infraštruktúry pomáhajú príslušným orgánom pri poskytovaní všetkých príslušných špecifikácií infraštruktúry.
This shall include information on passenger demand, fares, costs and revenues related to the public passenger transport covered by the competitive tendering procedure and details of the infrastructure specifications relevant for the operation of the required vehicles or rolling stock to enable interested parties to draft well informed business plans.
Nedodržanie vyššie uvedených ustanovení bude predmetom súdneho preskúmania ustanoveného v článku 5 ods. 7.“
Rail infrastructure managers shall support competent authorities in providing all relevant infrastructure specifications.
Článok 5 sa mení takto:
Non-compliance with the provisions set out above shall be subject to the legal review provided for in Article 5(7).’;
V odseku 2 sa úvodné slová nahrádzajú takto:
Article 5 is amended as follows:
Pokiaľ to nezakazuje vnútroštátne právo, každý príslušný miestny orgán bez ohľadu na to, či je to jediný orgán alebo skupina orgánov, ktorý poskytuje integrované služby vo verejnom záujme v osobnej doprave, sa môže rozhodnúť sám poskytovať služby vo verejnom záujme v osobnej doprave alebo zadať zmluvy o službách vo verejnom záujme priamo právne odlišnému subjektu, nad ktorým vykonáva príslušný miestny orgán alebo v prípade skupiny orgánov aspoň jeden príslušný miestny orgán kontrolu podobnú kontrole, ktorú vykonáva nad vlastnými oddeleniami.
in paragraph 2, the introductory wording is replaced by the following:
V prípade služieb vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave môže skupina orgánov uvedená v prvom pododseku pozostávať len z príslušných miestnych orgánov, ktorých územná oblasť pôsobnosti nie je celoštátna.
Unless prohibited by national law, any competent local authority, whether or not it is an individual authority or a group of authorities providing integrated public passenger transport services may decide to provide public passenger transport services itself or to award public service contracts directly to a legally distinct entity over which the competent local authority, or, in the case of a group of authorities at least one competent local authority, exercises control similar to that exercised over its own departments.
Služba vo verejnom záujme v osobnej doprave alebo zmluva o službách vo verejnom záujme uvedená v prvom pododseku sa môže vzťahovať len na dopravné potreby mestských aglomerácií alebo vidieckych oblastí alebo oboch.
In the case of public passenger transport services by rail, the group of authorities referred to in the first subparagraph may be composed only of local competent authorities whose geographical area of competence is not national.
Ak príslušný miestny orgán prijme takéto rozhodnutie, uplatňuje sa toto:“.
The public passenger transport service or the public service contract referred to in the first subparagraph may only cover the transport needs of urban agglomerations or rural areas, or both.
Odsek 3 sa nahrádza takto:
Where a competent local authority takes such a decision, the following shall apply:’;
S výnimkou prípadov uvedených v odsekoch 3a, 4, 4a, 4b, 5 a 6 každý príslušný orgán, ktorý zverí poskytovanie služieb tretej strane, ktorá nie je interným poskytovateľom, zadáva zmluvy o službách vo verejnom záujme na základe verejnej súťaže.
paragraph 3 is replaced by the following:
Postup prijatý pre verejnú súťaž umožňuje účasť všetkým poskytovateľom, musí byť spravodlivý a rešpektovať zásady transparentnosti a nediskriminácie.
Any competent authority which has recourse to a third party other than an internal operator, shall award public service contracts on the basis of a competitive tendering procedure, except in the cases specified in paragraphs 3a, 4, 4a, 4b, 5 and 6.
Po predložení súťažných návrhov a prípadnom predbežnom výbere môžu pri dodržaní týchto zásad nasledovať rokovania s cieľom určiť, ako najlepšie splniť osobitné alebo komplexné požiadavky.“
The procedure adopted for competitive tendering shall be open to all operators, shall be fair and shall observe the principles of transparency and non-discrimination.
Pokiaľ to nezakazuje vnútroštátne právo, v prípade zmlúv o službách vo verejnom záujme týkajúcich sa služieb vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave zadávaných na základe verejnej súťaže môže príslušný orgán rozhodnúť, že dočasne zadá nové zmluvy priamo, ak sa príslušný orgán domnieva, že priame zadanie opodstatňujú výnimočné okolnosti.
Following the submission of tenders and any preselection, the procedure may involve negotiations in accordance with these principles in order to determine how best to meet specific or complex requirements.’;
Medzi takéto výnimočné okolnosti patria situácie, keď:
Unless prohibited by national law, as regards public service contracts for public passenger transport services by rail awarded on the basis of a competitive tendering procedure, the competent authority may decide to temporarily award new contracts directly where the competent authority considers that the direct award is justified by exceptional circumstances.
príslušný orgán alebo iné príslušné orgány už uskutočňujú niekoľko verejných súťaží, čo by mohlo ovplyvniť počet a kvalitu ponúk, ktoré by sa pravdepodobne predložili, ak by sa zmluva zadávala prostredníctvom verejnej súťaže, alebo
Such exceptional circumstances shall include situations where:
zmeny rozsahu jednej alebo viacerých zmlúv o službách vo verejnom záujme sú potrebné na optimalizáciu poskytovania služieb vo verejnom záujme.
there are a number of competitive tendering procedures that are already being run by the competent authority or other competent authorities which could affect the number and quality of bids likely to be received if the contract is the subject of a competitive tendering procedure, or
Príslušný orgán vydá odôvodnené rozhodnutie a bez zbytočného odkladu to oznámi Komisii.
changes to the scope of one or more public service contracts are required in order to optimise the provision of public services.
Dĺžka trvania zmlúv zadaných podľa tohto odseku musí byť primeraná príslušným výnimočným okolnostiam a v žiadnom prípade nesmie presiahnuť 5 rokov.
The competent authority shall issue a substantiated decision and shall inform the Commission thereof without undue delay.
Príslušný orgán takéto zmluvy uverejňuje.
The duration of contracts awarded pursuant to this paragraph shall be proportionate to the exceptional circumstance concerned and in any case shall not exceed 5 years.
Musí pritom zohľadniť oprávnenú ochranu dôverných obchodných informácií a obchodných záujmov.
The competent authority shall publish such contracts.
Následná zmluva, ktorá sa týka rovnakých záväzkov vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme, sa nesmie zadať na základe tohto ustanovenia.
In doing so, it shall take into consideration the legitimate protection of confidential business information and commercial interests.
Príslušné orgány sa pri uplatňovaní odseku 3 môžu rozhodnúť uplatniť tento postup:
The subsequent contract that concerns the same public service obligations shall not be awarded on the basis of this provision.
Príslušné orgány môžu zverejniť svoj zámer zadať zmluvu o službách vo verejnom záujme týkajúcu sa služieb vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave uverejnením oznámenia v Úradnom vestníku Európskej únie.
In application of paragraph 3, competent authorities may decide to apply the following procedure:
Uvedené oznámenie obsahuje podrobný opis služieb, ktoré sú predmetom zadávanej zmluvy, ako aj typ a dobu trvania zmluvy.
Competent authorities may make public their intentions to award a public service contract for public passenger transport services by rail by publishing an information notice in the Official Journal of the European Union.
Poskytovatelia môžu vyjadriť svoj záujem v lehote stanovenej príslušným orgánom, ktorá nesmie byť kratšia ako 60 dní po uverejnení oznámenia.
That information notice shall contain a detailed description of the services that are the subject of the contract to be awarded, as well as the type and the duration of the contract.
Ak po uplynutí tejto lehoty:
Operators may express their interest within a period fixed by the competent authority which shall not be less than 60 days following the publication of the information notice.
len jeden poskytovateľ vyjadril svoj záujem zúčastniť sa na postupe zadávania zmluvy o službách vo verejnom záujme;
If after the expiration of that period:
tento poskytovateľ náležite preukázal, že bude skutočne schopný poskytovať dopravnú službu v súlade so záväzkami stanovenými v zmluve o službách vo verejnom záujme;
only one operator has expressed its interest in participating in the procedure to award the public service contract;
chýbajúca hospodárska súťaž nie je výsledkom umelého zúženia parametrov obstarávania a
that operator has duly proved that it will in fact be able to provide the transport service complying with the obligations established in the public service contract;
neexistuje žiadna primeraná alternatíva;
the absence of competition is not the result of an artificial narrowing of the parameters of the procurement; and
príslušné orgány môžu začať rokovania s týmto poskytovateľom s cieľom zadať zmluvu bez ďalšieho uverejnenia oznámenia o verejnej súťaži.“
no reasonable alternative exists;
Odsek 4 sa nahrádza takto:
the competent authorities may start negotiations with this operator in order to award the contract without further publication of an open tendering procedure.’;
Pokiaľ to nezakazuje vnútroštátne právo, príslušný orgán môže rozhodnúť o priamom zadaní zmlúv o službách vo verejnom záujme:
paragraph 4 is replaced by the following:
ak sa ich priemerná ročná hodnota odhaduje na menej ako 1000000 EUR alebo v prípade zmluvy o službách vo verejnom záujme zahŕňajúcej služby vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave menej ako 7500000 EUR, alebo
Unless prohibited by national law, the competent authority may decide to award public service contracts directly:
ak sa týkajú poskytovania služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave v rozsahu menšom ako 300000 kilometrov ročne alebo v prípade zmluvy o službách vo verejnom záujme zahŕňajúcej služby vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave menej ako 500000 kilometrov ročne.
where their average annual value is estimated at less than EUR 1000000 or, in the case of a public service contract including public passenger transport services by rail, less than EUR 7500000; or
V prípade zmluvy o službách vo verejnom záujme zadanej priamo malému alebo strednému podniku, ktorý neprevádzkuje viac ako 23 cestných vozidiel, možno tieto prahové hodnoty zvýšiť buď na priemernú ročnú hodnotu odhadovanú na menej ako 2000000 EUR, alebo na poskytovanie služieb vo verejnom záujme v osobnej doprave menej ako 600000 kilometrov ročne.“
where they concern the annual provision of less than 300000 kilometres of public passenger transport services or, in the case of a public service contract including public passenger transport services by rail, less than 500000 kilometres.
Pokiaľ to nezakazuje vnútroštátne právo, príslušný orgán môže rozhodnúť o priamom zadaní zmlúv o službách vo verejnom záujme týkajúcich sa služieb vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave:
In the case of a public service contract directly awarded to a small or medium-sized enterprise operating not more than 23 road vehicles, those thresholds may be increased to either an average annual value estimated at less than EUR 2000000 or to an annual provision of less than 600000 kilometres of public passenger transport services.’;
ak sa domnieva, že priame zadanie je opodstatnené vzhľadom na príslušné štrukturálne a geografické charakteristiky daného trhu a siete, a najmä veľkosť, vlastnosti dopytu, zložitosť siete, technickú a geografickú izolovanosť a služby, ktoré sú predmetom zmluvy, a