natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to promote stability of transmission tariffs for network users, to foster financial stability and to avoid detrimental effects on the revenue and cash flow positions of transmission system operators, principles for revenue reconciliation should be set out.
Na podporu stability prepravných taríf pre užívateľov siete, zaistenie finančnej stability a predchádzanie škodlivým účinkom na výnosy a cash flow prevádzkovateľov prepravnej siete by sa mali stanoviť zásady zosúhlasenia výnosov.
In addition, rules should be set out on tariff principles for incremental capacity realised in a market-based manner according to the process set out in Articles 26 to 30 of Commission Regulation (EU) 2017/459 [2].
Okrem toho by sa mali stanoviť pravidlá princípov tvorby taríf pre trhovo orientovanú realizáciu prírastkovej kapacity v súlade s postupmi stanovenými v článku 26 až 30 nariadenia Komisie (EÚ) 2017/459 [2].
In case realisation of incremental capacity leads to a level of cross-subsidisation that cannot be justified, as captive costumers would be exposed to a large share of the volume risk, this Regulation should introduce mechanisms to alleviate such risks.
Ak realizácia prírastkovej kapacity vedie k neopodstatnenej miere krížových dotácií, pričom by nedobrovoľní zákazníci boli vystavení veľkému riziku fluktuácie objemu, malo by toto nariadenie zaviesť mechanizmy na zníženie takéhoto rizika.
This Regulation should be applicable to the non-exempted part of major new infrastructures which have received an exemption pursuant to Article 36 of Directive 2009/73/EC of the European Parliament and of the Council [3] from Article 41(6), (8) and (10) of that Directive.
Toto nariadenie by sa malo uplatňovať na neoslobodené časti novej významnej infraštruktúry, na ktorú bola podľa článku 36 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2009/73/ES [3] udelená výnimka z uplatňovania jej článku 41 ods. 6, 8 a 10.
In cases where the specific nature of interconnectors has been acknowledged at European level by an exemption in accordance with Article 36 of Directive 2009/73/EC or by other means, national regulatory authorities should have the power to grant a derogation from requirements of this Regulation which would jeopardise the efficient operation of such interconnectors.
V prípadoch, kde sa na európskej úrovni uznala osobitná povaha prepojení udelením výnimky podľa článku 36 smernice 2009/73/ES alebo inak, mali by mať národné regulačné orgány možnosť rozhodnúť o oslobodení od uplatňovania požiadaviek tohto nariadenia, ak by to ohrozilo efektívnu prevádzku takýchto prepojení.
This Regulation should be without prejudice to application of Union and national competition rules, in particular the prohibitions of restrictive agreements (Article 101 of the Treaty on the Functioning of the European Union) and of abuse of a dominant position (Article 102 of the Treaty on the Functioning of the European Union).
Týmto nariadením by nemalo byť dotknuté uplatňovanie pravidiel Únie a členských štátov v oblasti hospodárskej súťaže, najmä zákazu obmedzujúcich dohôd (článok 101 Zmluvy o fungovaní Európskej únie) a zneužívania dominantného postavenia (článok 102 Zmluvy o fungovaní Európskej únie).
The harmonised transmission tariff structures put in place should be designed in such a way as to avoid foreclosure of downstream supply markets.
Harmonizáciu štruktúr prepravných taríf treba navrhnúť tak, aby sa predišlo uzavretiu nadväzujúcich (dolných) dodávateľských trhov.
National regulatory authorities and transmission system operators should have regard to best practices and endeavours to harmonise processes for the implementation of this Regulation.
Národné regulačné orgány a prevádzkovatelia prepravných sietí by mali zohľadňovať osvedčené postupy a snahy o harmonizáciu postupov pri vykonávaní tohto nariadenia.
Acting in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 713/2009 of the European Parliament and of the Council [4], the Agency for the Cooperation of Energy Regulators and the national regulatory authorities should ensure that rules on harmonised transmission tariff structures for gas are implemented across the Union in the most effective way.
V súlade s článkom 7 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 713/2009 [4] by mala agentúra pre spoluprácu regulačných orgánov v oblasti energetiky a národné regulačné orgány zabezpečiť, aby sa pravidlá harmonizovaných štruktúr taríf za prepravu plynu implementovali v celej Únii čo najúčinnejšie.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 51 of Directive 2009/73/EC,
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 51 smernice 2009/73/ES,
This Regulation establishes a network code setting out the rules on harmonised transmission tariff structures for gas, including rules on the application of a reference price methodology, the associated consultation and publication requirements as well as the calculation of reserve prices for standard capacity products.
Týmto nariadením sa stanovuje sieťový predpis určujúci pravidlá harmonizovaných štruktúr taríf za prepravu plynu vrátane pravidiel uplatňovania metodiky určovania referenčných cien, súvisiacich požiadaviek na konzultácie a uverejňovanie informácií, ako aj výpočtu vyvolávacích cien produktov štandardnej kapacity.
This Regulation shall apply to all entry points and all exit points of gas transmission networks with the exception of Chapters III, V, VI, Article 28, Article 31(2) and (3) and Chapter IX which shall apply only to interconnection points.
Toto nariadenie sa vzťahuje na všetky vstupné body a všetky výstupné body plynárenských prepravných sietí, s výnimkou kapitol III, V, VI, článku 28, článku 31 ods. 2 a 3 a kapitoly IX, ktoré sa vzťahujú iba na prepojovacie body.
Chapters III, V, VI, Article 28 and Chapter IX shall apply to entry points from third countries or exit points to third countries, or both, where the national regulatory authority takes a decision to apply Regulation (EU) 2017/459 at those points.
Kapitoly III, V, VI, článok 28 a kapitola IX sa vzťahujú na vstupné body z tretích krajín alebo výstupné body do tretích krajín, alebo oboje, ak národný regulačný orgán prijme rozhodnutie uplatňovať na týchto bodoch nariadenie (EÚ) 2017/459.
This Regulation shall not apply in Member States which have been granted a derogation under Article 49 of Directive 2009/73/EC, for the duration of that derogation.
Toto nariadenie sa neuplatňuje v členských štátoch, ktorým bola udelená výnimka podľa článku 49 smernice 2009/73/ES, a to počas trvania danej výnimky.
For the purposes of this Regulation, the definitions in Article 2 of Regulation (EC) No 715/2009, Article 3 of Regulation (EU) 2017/459, Article 3 of Commission Regulation (EU) No 312/2014 [5], Article 2 of Commission Regulation (EU) 2015/703 [6] as well as Article 2 of Directive 2009/73/EC shall apply.
Na účely tohto nariadenia sa uplatňujú vymedzenia pojmov v článku 2 nariadenia (ES) č. 715/2009, článku 3 nariadenia (EÚ) 2017/459, článku 3 nariadenia Komisie (EÚ) č. 312/2014 [5], článku 2 nariadenia Komisie (EÚ) 2015/703 [6] a článku 2 smernice 2009/73/ES.
In addition, the following definitions shall apply:(1) ‘reference price’ means the price for a capacity product for firm capacity with a duration of one year, which is applicable at entry and exit points and which is used to set capacity-based transmission tariffs;
Okrem toho sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:1. „referenčná cena“ je cena za produkt kapacity pre pevnú kapacitu s trvaním jedného roka, ktorá sa uplatňuje na vstupných a výstupných bodoch a používa na stanovenie prepravných taríf založených na kapacite;
‘reference price methodology’ means the methodology applied to the part of the transmission services revenue to be recovered from capacity-based transmission tariffs with the aim of deriving reference prices;
„metodika určovania referenčných cien“ je metodika uplatňovaná na tú časť výnosov z prepravných služieb, ktorá sa má pokryť prepravnými tarifami založenými na kapacite, a je určená na odvodzovanie referenčných cien;
‘non-price cap regime’ means a regulatory regime, such as the revenue cap, rate of return and cost plus regime, under which the allowed revenue for the transmission system operator is set in accordance with Article 41(6)(a) of Directive 2009/73/EC;
„režim bez cenového stropu“ je regulačný režim, ako napríklad uplatňovanie príjmového stropu, miery návratnosti a fixnej marže (cost plus), v rámci ktorého sa stanovujú povolené výnosy prevádzkovateľa prepravnej siete v súlade s článkom 41 ods. 6 písm. a) smernice 2009/73/ES;
‘non-transmission services revenue’ means the part of the allowed or target revenue which is recovered by non-transmission tariffs;
„výnosy z neprepravných služieb“ sú tá časť povolených alebo cieľových výnosov, ktorá sa pokrýva neprepravnými tarifami;
‘regulatory period’ means the time period for which the general rules for the allowed or target revenue are set in accordance with Article 41(6)(a) of Directive 2009/73/EC;
„regulačné obdobie“ je časové obdobie, na ktoré sa stanovujú všeobecné pravidlá povolených alebo cieľových výnosov v súlade s článkom 41 ods. 6 písm. a) smernice 2009/73/ES;
‘transmission services revenue’ means the part of the allowed or target revenue which is recovered by transmission tariffs;
„výnosy z prepravných služieb“ sú tá časť povolených alebo cieľových výnosov, ktorá sa pokrýva prepravnými tarifami;
‘transmission tariffs’ means the charges payable by network users for transmission services provided to them;
„prepravné tarify“ sú poplatky, ktoré užívatelia siete platia za poskytnuté prepravné služby;
‘intra-system network use’ means transporting gas within an entry-exit system to customers connected to that same entry-exit system;
„vnútrosystémové použitie siete“ je preprava plynu v rámci vstupno-výstupného systému k zákazníkom pripojeným do toho istého vstupno-výstupného systému;
‘cross-system network use’ means transporting gas within an entry-exit system to customers connected to another entry-exit system;
„medzisystémové použitie siete“ je preprava plynu v rámci vstupno-výstupného systému k zákazníkom pripojeným do iného vstupno-výstupného systému;
‘homogeneous group of points’ means a group of one of the following types of points: entry interconnection points, exit interconnection points, domestic entry points, domestic exit points, entry points from storage facilities, exit points to storage facilities, entry points from liquefied natural gas facilities (hereinafter, referred to as ‘LNG facilities’), exit points to LNG facilities and entry points from production facilities;
„homogénna skupina bodov“ je skupina jedného alebo viacerých takýchto bodov: vstupné prepojovacie body, výstupné prepojovacie body, domáce vstupné body, domáce výstupné body, body vstupu zo zásobníkov, body výstupu do zásobníkov, body vstupu zo zariadení na skvapalnený zemný plyn (LNG), body výstupu do zariadení LNG a body vstupu z výrobných zariadení;
‘allowed revenue’ means the sum of transmission services revenue and non-transmission services revenue for the provision of services by the transmission system operator for a specific time period within a given regulatory period which such transmission system operator is entitled to obtain under a non-price cap regime and which is set in accordance with Article 41(6)(a) of Directive 2009/73/EC;
„povolené výnosy“ sú suma výnosov z prepravných a neprepravných služieb poskytovaných prevádzkovateľom prepravnej siete za určité časové obdobie v rámci daného regulačného obdobia, na ktoré má prevádzkovateľ prepravnej siete nárok v rámci režimu bez cenového stropu a ktoré sa stanovujú v súlade s článkom 41 ods. 6 písm. a) smernice 2009/73/ES;
‘transmission services’ means the regulated services that are provided by the transmission system operator within the entry-exit system for the purpose of transmission;
„prepravné služby“ sú regulované služby, ktoré prevádzkovateľ prepravnej siete poskytuje v danom vstupno-výstupnom systéme na účely prepravy;
‘non-transmission tariffs’ means the charges payable by network users for non-transmission services provided to them;
„neprepravné tarify“ sú poplatky, ktoré užívatelia siete platia za poskytnuté neprepravné služby;
‘target revenue’ means the sum of expected transmission services revenue calculated in accordance with the principles set out in Article 13(1) of Regulation (EC) No 715/2009 and expected non-transmission services revenue for the provision of services by the transmission system operator for a specific time period within a given regulatory period under a price cap regime;
„cieľové výnosy“ sú suma očakávaných výnosov z prepravných služieb vypočítaných podľa zásad stanovených v článku 13 ods. 1 nariadenia (ES) č. 715/2009 a očakávaných výnosov z neprepravných služieb za služby poskytnuté prevádzkovateľom prepravnej siete počas určitého časového obdobia v rámci daného regulačného obdobia v režime cenového stropu;
‘non-transmission services’ means the regulated services other than transmission services and other than services regulated by Regulation (EU) No 312/2014 that are provided by the transmission system operator;
„neprepravné služby“ sú regulované služby poskytované prevádzkovateľom prepravnej siete iné než prepravné služby a iné než služby regulované nariadením (EÚ) č. 312/2014;
‘multiplier’ means the factor applied to the respective proportion of the reference price in order to calculate the reserve price for a non-yearly standard capacity product;
„multiplikačný koeficient“ je koeficient uplatnený na príslušnú časť referenčnej ceny s cieľom vypočítať vyvolávaciu cenu produktu inej ako ročnej štandardnej kapacity;
‘price cap regime’ means a regulatory regime under which a maximum transmission tariff based on the target revenue is set in accordance with Article 41(6)(a) of Directive 2009/73/EC;
„režim cenového stropu“ je regulačný režim, v rámci ktorého sa stanoví maximálna prepravná tarifa na základe cieľových výnosov v súlade s článkom 41 ods. 6 písm. a) smernice 2009/73/ES;
‘cost driver’ means a key determinant of the transmission system operator's activity which is correlated to the costs of that transmission system operator, such as distance or technical capacity;
„nákladový faktor“ je kľúčový určujúci aspekt činnosti prevádzkovateľa prepravnej siete korelovaný s jeho nákladmi, ako napríklad vzdialenosť alebo technická kapacita;
‘cluster of entry or exit points’ means a homogeneous group of points or group of entry points or of exit points located within the vicinity of each other and which are considered as, respectively, one entry point or one exit point for the application of the reference price methodology;
„klaster vstupných alebo výstupných bodov“ je homogénna skupina bodov alebo skupina vstupných bodov alebo výstupných bodov blízko pri sebe, ktoré sa na účely metodiky určovania referenčných cien považujú za jediný vstupný, resp. výstupný bod;
‘flow scenario’ means a combination of an entry point and an exit point which reflects the use of the transmission system according to likely supply and demand patterns and for which there is at least one pipeline route allowing to flow gas into the transmission network at that entry point and out of the transmission network at that exit point, irrespective of whether the capacity is contracted at that entry point and that exit point;
„scenár toku“ je kombinácia vstupného a výstupného bodu, ktorá odráža použitie prepravnej siete podľa pravdepodobných modelov ponuky a dopytu a v ktorej existuje aspoň jedna plynovodná trasa umožňujúca tok plynu do prepravnej siete v príslušnom vstupnom bode a z prepravnej siete v príslušnom výstupnom bode, bez ohľadu na to, či je kapacita zmluvne dohodnutá na danom vstupnom a danom výstupnom bode;
‘seasonal factor’ means the factor reflecting the variation of demand within the year which may be applied in combination with the relevant multiplier;
„sezónny faktor“ je faktor odrážajúci výkyvy dopytu počas roka, ktorý možno použiť v kombinácii s príslušným multiplikačným koeficientom;
‘fixed payable price’ means a price calculated in accordance with Article 24(b) where the reserve price is not subject to any adjustments;
„pevná splatná cena“ je cena vypočítaná v súlade s článkom 24 písm. b), pričom sa vyvolávacia cena nijako neupravuje;
‘tariff period’ means the time period during which a particular level of reference price is applicable, which minimum duration is one year and maximum duration is the duration of the regulatory period;
„tarifné obdobie“ je obdobie, počas ktorého sa uplatňuje konkrétna úroveň referenčnej ceny a ktoré trvá najmenej jeden rok a najviac tak, ako trvá regulačné obdobie;
‘regulatory account’ means the account aggregating at least under- and over-recovery of the transmission services revenue under a non-price cap regime;
„regulačný účet“ je účet so súhrnom aspoň nedostatočne a nadmerne pokrytých výnosov z prepravných služieb v režime bez cenového stropu;
‘auction premium’ means the difference between the clearing price and the reserve price in an auction;
„aukčná prémia“ je rozdiel medzi zúčtovacou cenou a vyvolávacou cenou v aukcii;
‘floating payable price’ means a price calculated in accordance with Article 24(a) where the reserve price is subject to adjustments such as revenue reconciliation, adjustment of the allowed revenue or adjustment of the forecasted contracted capacity.
„plávajúca splatná cena“ je cena vypočítaná podľa článku 24 písm. a), pri ktorej vyvolávacia cena podlieha úpravám ako zosúhlasenie výnosov, úprava povolených výnosov alebo úprava predpokladanej zmluvnej kapacity.
Transmission and non-transmission services and tariffs
Prepravné a neprepravné služby a tarify
A given service shall be considered a transmission services where both of the following criteria are met:
Služba sa považuje za prepravnú službu, ak sú splnené obe tieto kritériá:
the costs of such service are caused by the cost drivers of both technical or forecasted contracted capacity and distance;
náklady na túto službu spôsobujú nákladové faktory tak technickej alebo predpovedanej zmluvnej kapacity, ako aj vzdialenosti;
the costs of such service are related to the investment in and operation of the infrastructure which is part of the regulated asset base for the provision of transmission services.
náklady na túto službu súvisia s investíciami do infraštruktúry, ktorá spadá pod regulačnú bázu aktív na poskytovanie prepravných služieb, a s jej prevádzkou.
Where any of the criteria set out in points (a) and (b) are not complied with, a given service may be attributed to either transmission or non-transmission services subject to the findings of the periodic consultation by the transmission system operator(s) or the national regulatory authority and decision by the national regulatory authority, as set out in Articles 26 and 27.
Ak ktorékoľvek z kritérií uvedených v písmene a) a b) nie je splnené, danú službu možno zaradiť buď medzi prepravné alebo neprepravné služby na základe záverov z pravidelnej konzultácie prevádzkovateľa(-ov) prepravnej siete alebo národného regulačného orgánu a rozhodnutia národného regulačného orgánu podľa článkov 26 a 27.
Transmission tariffs may be set in a manner as to take into account the conditions for firm capacity products.
Prepravné tarify možno stanoviť tak, aby sa zohľadnili podmienky pre produkty pevnej kapacity.
The transmission services revenue shall be recovered by capacity-based transmission tariffs.
Výnosy z prepravných služieb sa pokrývajú kapacitnými prepravnými tarifami.
As an exception, subject to the approval of the national regulatory authority, a part of the transmission services revenue may be recovered only by the following commodity-based transmission tariffs which are set separately from each other:
Výnimočne na základe schválenia národného regulačného orgánu možno časť výnosov z prepravných služieb pokryť výlučne týmito komoditnými prepravnými tarifami, ktoré sú určené nezávisle od seba:
a flow-based charge, which shall comply with all of the following criteria:
poplatok na základe toku, ktorý spĺňa všetky tieto kritériá:
levied for the purpose of covering the costs mainly driven by the quantity of the gas flow;
je vyrubený na pokrytie nákladov, ktoré závisia najmä od množstva toku plynu;
calculated on the basis of forecasted or historical flows, or both, and set in such a way that it is the same at all entry points and the same at all exit points;
počíta sa na základe predpovedaných a/alebo historických tokov a stanovuje sa tak, aby bol rovnaký na všetkých vstupných bodoch a rovnaký na všetkých výstupných bodoch;
expressed in monetary terms or in kind.
je vyjadrený peňažne alebo materiálne.
a complementary revenue recovery charge, which shall comply with all of the following criteria:
doplnkový poplatok na pokrytie výnosov, ktorý spĺňa všetky tieto kritériá:
levied for the purpose of managing revenue under- and over-recovery;
je vyrubený na účel riadenia nadmerného a nedostatočného pokrytia výnosov;
calculated on the basis of forecasted or historical capacity allocations and flows, or both;
počíta sa na základe predpovedaných a/alebo historických pridelených kapacít a tokov;
applied at points other than interconnection points;
uplatňuje sa na iných než prepojovacích bodoch;
applied after the national regulatory authority has made an assessment of its cost-reflectivity and its impact on cross-subsidisation between interconnection points and points other than interconnection points.
uplatní sa po tom, čo národný regulačný orgán posúdil, či odráža náklady a aký dosah má na krížové dotácie medzi prepojovacími a inými než prepojovacími bodmi.
The non-transmission services revenue shall be recovered by non-transmission tariffs applicable for a given non-transmission service.
Výnosy z neprepravných služieb sa pokrývajú neprepravnými tarifami uplatniteľnými na danú neprepravnú službu.
Such tariffs shall be as follows:
Tieto tarify:
cost-reflective, non-discriminatory, objective and transparent;
musia odrážať náklady, nesmú byť diskriminačné, musia byť objektívne a transparentné;
charged to the beneficiaries of a given non-transmission service with the aim of minimising cross-subsidisation between network users within or outside a Member State, or both.
sa musia účtovať subjektom, ktoré danú neprepravnú službu využívajú, aby sa minimalizovali krížové dotácie medzi užívateľmi siete v danom členskom štáte a/alebo mimo neho.
Where according to the national regulatory authority a given non-transmission service benefits all network users, the costs for such service shall be recovered from all network users.
Ak majú podľa národného regulačného orgánu z danej neprepravnej služby úžitok všetci užívatelia siete, na náklady tejto služby prispejú všetci užívatelia siete.
Cost allocation assessments
Posudzovanie rozdelenia nákladov
The national regulatory authority or the transmission system operator, as decided by the national regulatory authority, shall perform the following assessments and shall publish them as part of the final consultation referred to in Article 26:
Národný regulačný orgán alebo prevádzkovateľ prepravnej siete – podľa rozhodnutia národného regulačného orgánu – vykoná nasledujúce posúdenia a uverejní ich ako súčasť záverečnej konzultácie uvedenej v článku 26:
a cost allocation assessment relating to the transmission services revenue to be recovered by capacity-based transmission tariffs and based exclusively on the cost drivers of
posúdenie rozdelenia nákladov spojené s výnosmi z prepravných služieb, ktoré sa majú pokryť kapacitnými prepravnými tarifami a sú založené výhradne na nákladových faktoroch:
technical capacity; or
technickej kapacity alebo
forecasted contracted capacity; or
predpovedanej zmluvnej kapacity alebo
technical capacity and distance; or
technickej kapacity a vzdialenosti alebo
forecasted contracted capacity and distance;
predpovedanej zmluvnej kapacity a vzdialenosti;