natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
V prípade prípojných vozidiel alebo návesov a vozidiel spojených s prípojným vozidlom alebo s návesom, kde je na spojovacie zariadenie alebo na točnicu prenášané značné vertikálne zaťaženie, sa toto zaťaženie po vydelení štandardným gravitačným zrýchlením zahrnie do maximálnej technicky prípustnej hmotnosti.
This figure shall be rounded off to the nearest tenth of a millimetre.
V prípade vozidla, ktoré jazdí buď na benzín, naftu atď., alebo tiež v kombinácii s iným palivom, sa položky s údajmi zopakujú.
This value shall be calculated (π = 3,1416) and rounded off to the nearest cm3.
V prípade nekonvenčných motorov a systémov výrobca poskytne údaje rovnocenné s údajmi, ktoré sú tu uvedené.
Determined in accordance with the requirements of Regulation (EC) No 715/2007 or Regulation (EC) No 595/2009 as applicable.
Tento údaj sa zaokrúhli na najbližšiu desatinu milimetra.
Determined in accordance with the requirements of Council Directive 80/1268/EEC (OJ L 375, 31.12.1980, p. 36).
Táto hodnota sa ráta (π = 3,1416) a zaokrúhľuje sa na najbližší cm3.
The specified particulars are to be given for any proposed variants.
Stanovené v súlade s požiadavkami nariadenia (ES) č. 715/2007, prípadne nariadenia (ES) č. 595/2009.
With respect to trailers, maximum speed permitted by the manufacturer.
Stanovené v súlade s požiadavkami smernice Rady 80/1268/EHS (Ú. v. ES L 375, 31.12.1980, s. 36).
Eco-innovations.
Stanovené údaje sa uvedú pre všetky navrhované varianty.
Expand the table if necessary, using one extra row per eco-innovation.
S ohľadom na prípojné vozidlá maximálna rýchlosť povolená výrobcom.
Number of the Commission Decision approving the eco-innovation.
Ekologické inovácie.
Assigned in the Commission Decision approving the eco-innovation.
V prípade potreby rozšírte tabuľku tak, aby bola každá ekologická inovácia uvedená v osobitnom riadku.
Under agreement of the type-approval authority, if a modelling methodology is applied instead of the type 1 test cycle, this value shall be the one provided by the modelling methodology.
Číslo rozhodnutia Komisie, ktorým sa daná ekologická inovácia schválila.
Sum of the CO2 emissions savings of each individual eco-innovation.’
Pridelený rozhodnutím Komisie, ktorým sa daná ekologická inovácia schválila.
in the Appendix to information document, the table is replaced by the following:
Ak sa so súhlasom schvaľovacieho úradu namiesto skúšobného cyklu typu 1 použije metodika modelovania, uvedie sa údaj, ktorý je výsledkom metodiky modelovania.
V representative (only for road load matrix family)
V doplnku k informačnému dokumentu sa tabuľka nahrádza takto:
Vehicle bodywork type (variant/version)
V reprezentatívne (len pre rad vymedzený vzorcom na stanovenie jazdného zaťaženia)
Road load method used (measurement or calculation by road load family)
Druh karosérie vozidla (variant/verzia)
Road load method used (measurement or calculation by road load matrix family)
Použitá metóda jazdného zaťaženia (meranie alebo výpočet na základe radu vymedzeného jazdným zaťažením)
Road load information from the test
Použitá metóda jazdného zaťaženia (meranie alebo výpočet na základe radu vymedzeného jazdným zaťažením)
Tyres make and type:
Informácie zo skúšky o jazdnom zaťažení
Tyre dimensions (front/rear):
Značka a typ pneumatík:
Tyre pressure (front/rear) (kPa):
Rozmery pneumatík (predných/zadných):
Tyre rolling resistance (front/rear) (kg/t):
Tlak v pneumatikách (predných/zadných) (kPa):
Tyre rolling resistance (front/rear) (kg/t) and RR class (A-G):
Valivý odpor pneumatík (vpredu/vzadu) (kg/t):
Vehicle test mass (kg):
Valivý odpor pneumatík (vpredu/vzadu) (kg/t) a trieda valivého odporu (A-G):
Delta Cd.A compared to VH (m2)
Skúšobná hmotnosť vozidla (kg):
Road load coefficient f0, f1, f2
Delta Cd.A v porovnaní s VH (m2)
Frontal area m2 (0,0000 m2)
Koeficient jazdného zaťaženia f0, f1, f2
Calculation tool information to calculate VH and VL road loads’
Čelná plocha, m2 (0,0000 m2):
in Appendix 4, the ‘Addendum to EC type-approval certificate No …’ is corrected as follows:
Údaje výpočtového nástroja na výpočet jazdného zaťaženia VH a VL“
in point 2.1, the following table is inserted after the table entitled ‘ATCT test’:
V doplnku 4 sa „Dodatok k osvedčeniu o typovom schválení ES č. …“ opravuje takto:
‘ATCT test Result
v bode 2.1 sa za tabuľku s názvom „Skúška ATCT“ vkladá táto tabuľka:
Measured [6] [7]
„Výsledky skúšky ATCT
in point 2.1, the words ‘Type 4: … g/test’ are replaced by the words ‘Type 4: … g/test; test procedure in accordance with Annex VI to Regulation (EC) No 692/2008: Yes/No’;
Namerané [6] [7]
in the Appendix to the Addendum to the Type Approval Certificate, point 3 is replaced by the following:
V bode 2.1 sa slová „Typ 4: … g/skúška“ nahrádzajú slovami „Typ 4: … g/km; skúšobný postup v súlade s prílohou VI k nariadeniu (ES) č. 692/2008: áno/nie“.
Deviation and verification factors (determined in accordance with point 3.2.8 of Annex I to Implementing Regulations (EU) 2017/1152 and (EU) 2017/1153):
V doplnku k dodatku k osvedčeniu o typovom schválení sa bod 3 nahrádza takto:
or “0”’
Faktory odchýlky a faktory overovania [stanovené v súlade s bodom 3.2.8 vykonávacích nariadení (EÚ) 2017/1152 a (EÚ) 2017/1153]:
Hash identifier code of the correlation tool output report
alebo ‚0‘“
in Appendix 6, Table 1 is replaced by the following:
identifikačný hash kód výstupnej správy z korelačného nástroja
“Euro 6-1” OBD standard
V doplnku 6 sa tabuľka 1 nahrádza takto:
Full Euro 6 OBD requirements but with preliminary OBD threshold limits as defined in point 2.3.4 of Annex XI and partially relaxed IUPR;
Norma OBD ‚Euro 6-1‘
“Euro 6-2” OBD standard
úplné požiadavky na OBD Euro 6, ale s predbežnými prahovými limitmi OBD stanovenými v bode 2.3.4 prílohy XI a čiastočne uvoľneným IUPR.
Full Euro 6 OBD requirements but with final OBD threshold limits as defined in point 2.3.3 of Annex XI;
Norma OBD ‚Euro 6-2‘
“Euro 6b” emissions standard
úplné požiadavky na OBD Euro 6, ale s konečnými prahovými limitmi OBD stanovenými v bode 2.3.3 prílohy XI.
Euro 6 emission requirements including revised measurement procedure for particulate matter, particle number standards (preliminary values for PI direct injection);
Emisná norma ‚Euro 6b‘
“Euro 6c” emissions standard
požiadavky na emisie Euro 6 vrátane revidovaného postupu merania pre tuhé častice, noriem pre počet častíc (predbežné hodnoty pre vozidlá so zážihovými motormi).
RDE NOx testing for monitoring only (no NTE emission limits applied), otherwise full Euro 6 tailpipe emission requirements (including PN RDE);
Emisná norma ‚Euro 6c‘
“Euro 6c-EVAP” emissions standard
skúška emisií NOx pri skutočnej jazde len na účely monitorovania (nepoužijú sa neprekročiteľné emisné limity), v ostatných prípadoch sa uplatňujú úplné požiadavky na výfukové emisie Euro 6 (vrátane PN a emisií pri skutočnej jazde).
RDE NOx testing for monitoring only (no NTE emission limits applied), otherwise full Euro 6 tailpipe emission requirements (including PN RDE), revised evaporative emissions test procedure;
Emisná norma ‚Euro 6c-EVAP‘
“Euro 6d-TEMP” emissions standard
skúška emisií NOx pri skutočnej jazde len na účely monitorovania (nepoužijú sa neprekročiteľné emisné limity), v ostatných prípadoch sa uplatňujú úplné požiadavky na výfukové emisie Euro 6 (vrátane PN a emisií pri skutočnej jazde), revidovaný skúšobný postup pre emisie z odparovania.
RDE NOx testing against temporary conformity factors, otherwise full Euro 6 tailpipe emission requirements (including PN RDE);
Emisná norma ‚Euro 6d-TEMP‘
“Euro 6d-TEMP-EVAP” emissions standard
skúška emisií NOx pri skutočnej jazde na základe dočasných faktorov zhody, v ostatných prípadoch sa uplatňujú úplné požiadavky na výfukové emisie Euro 6 (vrátane PN a emisií pri skutočnej jazde).
RDE NOx testing against temporary conformity factors, otherwise full Euro 6 tailpipe emission requirements (including PN RDE), revised evaporative emissions test procedure;
Emisná norma ‚Euro 6d-TEMP-EVAP‘
“Euro 6d” emissions standard
skúška emisií NOx pri skutočnej jazde na základe dočasných faktorov zhody, v ostatných prípadoch sa uplatňujú úplné požiadavky na výfukové emisie Euro 6 (vrátane PN a emisií pri skutočnej jazde), revidovaný skúšobný postup pre emisie z odparovania.
RDE testing against final conformity factors, otherwise full Euro 6 tailpipe emission requirements, revised evaporative emissions test procedure.’;
Emisná norma ‚Euro 6d‘
‘Character
skúška emisií pri skutočnej jazde na základe konečných faktorov zhody, v ostatných prípadoch sa uplatňujú úplné požiadavky na výfukové emisie Euro 6, revidovaný skúšobný postup pre emisie z odparovania.“
Emission standard
„Znak
OBD standard
Emisná norma
Vehicle category and class
Norma OBD
Engine
Kategória a trieda vozidla
Implementation date: new types
Motor
Implementation date: new vehicles
Dátum vykonávania: nové typy
M, N1 class I
zážihový, vznetový
PI, CI
N1 trieda II
N1 class II
neuvádza sa
N1 class III, N2
všetky vozidlá