natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2 Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool:
2 Montážne závody, v ktorých boli zavedené postupy uvedené v bode 1 prílohy II k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/2400 s ohľadom na prevádzku simulačného nástroja:
3 Vehicle groups covered:
3 Dotknutá skupina vozidiel:
4 Name and address of the manufacturer's representative (if any)
4 Meno a adresa zástupcu výrobcu (ak existuje):
Data and process flow handling description (e.g. flow chart)
Opis údajového a procesného toku (napr. vývojový diagram)
Description of quality management process
Opis postupu riadenia kvality
Additional quality management certificates (if any)
Prípadné dodatočné osvedčenia o riadení kvality
Description of simulation tool data sourcing, handling and storage
Opis zabezpečovania zdrojov údajov, ich spracúvania a uchovávania v rámci simulačného nástroja
Additional documents (if any)
Prípadné doplňujúce dokumenty
MODEL OF A LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
VZOR LICENCIE NA PREVÁDZKU SIMULAČNÉHO NÁSTROJA S OHĽADOM NA URČENIE EMISIÍ CO2 A SPOTREBY PALIVA V NOVÝCH VOZIDLÁCH
Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)
LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
LICENCIA NA PREVÁDZKU SIMULAČNÉHO NÁSTROJA S OHĽADOM NA URČENIE EMISIÍ CO2 A SPOTREBY PALIVA V NOVÝCH VOZIDLÁCH
granting [1]extension [1]refusal [1]withdrawal [1]
udelení [1]rozšírení [1]zamietnutí [1]odobratí [1]
Administration stamp
Odtlačok pečiatky správneho úradu
of the licence to operate simulation tool with regard to Regulation (EC) No 595/2009 as implemented by Regulation (EU) 2017/2400.
licencie na prevádzku simulačného nástroja vzhľadom na nariadenie (ES) č. 595/2009 vykonávané nariadením (EÚ) 2017/2400.
Name and address of manufacturer:
Názov a adresa výrobcu:
Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Commission Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool
Montážne závody, v ktorých boli zavedené postupy uvedené v bode 1 prílohy II k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/2400 s ohľadom na prevádzku simulačného nástroja:
Vehicle groups covered:
Dotknutá skupina vozidiel:
Assessment report performed by an approval authority
Hodnotiaca správa vypracovaná schvaľovacím úradom
Approval authority responsible for carrying out the assessment
Schvaľovací úrad zodpovedný za vykonanie hodnotenia
Date of the assessment report
Dátum hodnotiacej správy
Number of assessment report report
Číslo hodnotiacej správy
Remarks (if any): see Addendum
Poznámky (ak sú): pozri doplnok
Date
Date (Dátum)
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable)
Nehodiace sa prečiarknite (v niektorých prípadoch, keď sa hodí viacero možností, nemusí byť potrebné prečiarknuť nič)
INPUT INFORMATION RELATING TO THE CHARACTERISTIC OF THE VEHICLE
VSTUPNÉ INFORMÁCIE SÚVISIACE S CHARAKTERISTIKAMI VOZIDLA
This Annex describes the list of parameters to be provided by the vehicle manufacturer as input to the simulation tool.
V tejto prílohe sa opisuje zoznam parametrov, ktoré má poskytovať výrobca vozidla ako vstupné informácie pre simulačný nástroj.
The applicable XML schema as well as example data are available at the dedicated electronic distribution platform.
Príslušná schéma XML, ako aj vzorové údaje sú k dispozícii prostredníctvom vyhradenej elektronickej distribučnej platformy.
‘Parameter ID’: Unique identifier as used in ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’ for a specific input parameter or set of input data
„Identifikátor parametra“: jednoznačný identifikátor, ktorý sa používa v „nástroji na výpočet spotreby energie vozidla“ pre špecifický vstupný parameter alebo množinu vstupných údajov.
‘Type’: Data type of the parameter
„Typ“: typ údajov parametra:
string … sequence of characters in ISO8859-1 encoding
reťazec … postupnosť znakov s kódovaním ISO8859-1;
token … sequence of characters in ISO8859-1 encoding, no leading/trailing whitespace
token … postupnosť znakov s kódovaním ISO8859-1, bez úvodných a koncových medzier
date … date and time in UTC time in the format: YYYY-MM-DDTHH:MM:SSZ with italic letters denoting fixed characters e.g. ‘2002-05-30T09:30:10Z’
dátum … dátum a čas uvedený ako koordinovaný svetový čas vo formáte: RRRR-MM-DDTHH:MM:SSZ, pričom písmená kurzívou označujú pevne stanovené znaky, napr. „2002-05-30T09:30:10Z“;
integer … value with an integral data type, no leading zeros, e.g. ‘1800’
celé číslo … hodnota celočíselného typu údajov, bez úvodných núl, napr. „1800“
double, X … fractional number with exactly X digits after the decimal sign (‘.’) and no leading zeros e.g. for ‘double, 2’: ‘2345.67’; for ‘double, 4’: ‘45.6780’
double, X … zlomkové číslo s presným počtom X číslic za desatinným znakom („,“) a bez úvodných núl, napr. v prípade „double, 2“: „2345,67“; v prípade „double, 4“: „45,6780“
‘Unit’ … physical unit of the parameter
„Jednotka“ … fyzikálna jednotka parametra.
‘corrected actual mass of the vehicle’ shall mean the mass as specified under the ‘actual mass of the vehicle’ in accordance with Commission Regulation (EC) No 1230/2012 [1] with an exception for the tank(s) which shall be filled to at least 50 % of its or their capacity/ies, without superstructure and corrected by the additional weight of the non-installed standard equipment as specified in point 4.3 and the mass of a standard body, standard semi-trailer or standard trailer to simulate the complete vehicle or complete vehicle-(semi-)trailer combination.
„Upravená skutočná hmotnosť vozidla“ označuje hmotnosť uvedenú ako „skutočná hmotnosť vozidla“ v súlade s nariadením Komisie (ES) č. 1230/2012 [1] s výnimkou nádrží, ktoré musia byť naplnené minimálne do 50 % svojho objemu, bez nadstavby a upravenú o dodatočnú hmotnosť neinštalovaného štandardného vybavenia, ako sa uvádza v bode 4.3, a o hmotnosť štandardnej karosérie, štandardného návesu alebo štandardného prípojného vozidla, na simuláciu dokončeného vozidla alebo kombinácie dokončeného vozidla – (návesu) – prípojného vozidla.
All parts that are mounted on and above the main frame are regarded as superstructure parts if they are only installed for facilitating a superstructure, independent of the necessary parts for in running order conditions.
Za nadstavbu sa považujú všetky súčasti montované na hlavný rám a nadeň, ak sú inštalované len na umožnenie nadstavby, nezávisle od súčastí potrebných na splnenie podmienok pohotovostného stavu.
Set of input parameters
Množina vstupných parametrov
Input parameters ‘Vehicle/General’
Vstupné parametre „Vehicle/General“ (vozidlo/všeobecné)
Parameter name
Názov parametra
Description/Reference
Opis/odkaz
Date and time when the component-hash is created
Dátum a čas vytvorenia hodnoty hash komponentu
Allowed values: ‘N3’
Povolené hodnoty: „N3“
Allowed values: ‘Rigid Truck’, ‘Tractor’
Povolené hodnoty: „Rigid Truck“ (nákladné auto s pevným podvozkom), „Tractor“ (traktor)
Allowed values: ‘4×2’, ‘6×2’, ‘6×4’, ‘8×4’
Povolené hodnoty: „4 × 2“, „6 × 2“, „6 × 4“, „8 × 4“
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Engine Retarder’, ‘Transmission Input Retarder’, ‘Transmission Output Retarder’
Povolené hodnoty: „None“ (Žiadny), „Losses included in Gearbox“ (Straty zahrnuté v prevodovke), „Engine Retarder“ (Odľahčovacia brzda motora), „Transmission Input Retarder“ (Odľahčovacia brzda na vstupe prevodovky), „Transmission Output Retarder“ (Odľahčovacia brzda na výstupe prevodovky)
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Separate Angledrive’
Povolené hodnoty: „None“ (Žiadny), „Losses included in Gearbox“ (Straty zahrnuté v prevodovke), „Separate Angledrive“ (Samostatný uhlový pohon)
Allowed values: ‘none’, ‘only the drive shaft of the PTO’, ‘drive shaft and/or up to 2 gear wheels’, ‘drive shaft and/or more than 2 gear wheels’, ‘only one engaged gearwheel above oil level’
Povolené hodnoty: „none“ (žiadne), „only the drive shaft of the PTO“ (len hnací hriadeľ PTO), „drive shaft and/or up to 2 gear wheels“ (hnací hriadeľ a/alebo max. 2 ozubené kolesá), „drive shaft and/or more than 2 gear wheels“ (hnací hriadeľ a/alebo viac ako 2 ozubené kolesá), „only one engaged gearwheel above oil level“ (len jedno zapojené ozubené koleso nad úrovňou oleja)
Allowed values: ‘none’, ‘shift claw, synchronizer, sliding gearwheel’, ‘multi-disc clutch’, ‘multi-disc clutch, oil pump’
Povolené hodnoty: „none“ (žiadne), „shift claw, synchronizer, sliding gearwheel“ (spínacie čeľuste, synchronizátor, posuvné ozubené koleso), „multi-disc clutch“ (lamelová spojka), „multi-disc clutch, oil pump“ (lamelová spojka, olejové čerpadlo)
Input parameters ‘Vehicle/AxleConfiguration’ per wheel axle
Vstupné parametre „Vehicle/AxleConfiguration“ (vozidlo/konfigurácia nápravy) na nápravu kolesa
Allowed values: ‘VehicleNonDriven’, ‘VehicleDriven’
Povolené hodnoty: „VehicleNonDriven“ (bez pohonu vozidla), „VehicleDriven“ (s pohonom vozidla)
Input parameters ‘Vehicle/Auxiliaries’
Vstupné parametre „Vehicle/Auxiliaries“ (vozidlo/pomocné systémy)
Allowed values: ‘Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Discrete step clutch’, ‘Crankshaft mounted - On/off clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - On/off clutch’, ‘Hydraulic driven - Variable displacement pump’, ‘Hydraulic driven - Constant displacement pump’, ‘Electrically driven - Electronically controlled’
Povolené hodnoty: „Crankshaft mounted – Electronically controlled visco clutch“ (Upevnený na kľukovom hriadeli – elektronicky riadená viskózna spojka), „Crankshaft mounted – Bimetallic controlled visco clutch“ (Upevnený na kľukovom hriadeli – bimetalicky riadená viskózna spojka), „Crankshaft mounted – Discrete step clutch“ (Upevnený na kľukovom hriadeli – spojka s nespojitými stupňami), „Crankshaft mounted – On/off clutch“ (Upevnený na kľukovom hriadeli – vypínacia spojka), „Belt driven or driven via transm. – Electronically controlled visco clutch“ (S remeňovým pohonom alebo s pohonom pomocou prevodovky – elektronicky riadená viskózna spojka), „Belt driven or driven via transm. – Bimetallic controlled visco clutch“ (S remeňovým pohonom alebo s pohonom pomocou prevodovky – bimetalicky riadená viskózna spojka), „Belt driven or driven via transm. – Discrete step clutch“ (S remeňovým pohonom alebo s pohonom pomocou prevodovky – spojka s nespojitými stupňami), „Belt driven or driven via transm. – On/off clutch“ (S remeňovým pohonom alebo s pohonom pomocou prevodovky – vypínacia spojka), „Hydraulic driven – Variable displacement pump“ (S hydraulickým pohonom – objemové čerpadlo s variabilným objemom), „Hydraulic driven – Constant displacement pump“ (S hydraulickým pohonom – objemové čerpadlo s konštantným objemom), „Electrically driven – Electronically controlled“ (S elektrickým pohonom – elektronické riadenie)
Allowed values: ‘Fixed displacement’, ‘Fixed displacement with elec. control’, ‘Dual displacement’, ‘Variable displacement mech. controlled’, ‘Variable displacement elec. controlled’, ‘Electric’
Povolené hodnoty: „Fixed displacement“ (Pevný objem), „Fixed displacement with elec. control“ (Pevný objem s elek. riadením), „Dual displacement“ (Duálny objem), „Variable displacement mech. controlled“ (Variabilný objem s mech. riadením), „Variable displacement elec. controlled“ (Variabilný objem s elek. riadením), „Electric“ (Elektrické)
Separate entry for each steered wheel axle required
Požaduje sa samostatná položka pre každú nápravu s riadenými kolesami
Allowed values: ‘Standard technology’, ‘Standard technology - LED headlights, all’
Povolené hodnoty: „Standard technology“ (Štandardná technológia), „Standard technology – LED headlights, all“ (Štandardná technológia – predné svetlomety LED, všetky)
Allowed values: ‘Default’
Povolené hodnoty: „Default“ (Predvolené)
Input parameters ‘Vehicle/EngineTorqueLimits’ per gear (optional)
Vstupné parametre „Vehicle/EngineTorqueLimits“ (vozidlo/obmedzenia krútiaceho momentu motora) na prevodový stupeň (nepovinné)
Gear
Ak sa uplatňujú obmedzenia krútiaceho momentu motora súvisiace s vozidlom podľa bodu 6, treba uviesť len čísla prevodových stupňov.
only gear numbers need to be specified where vehicle related engine torque limits according to point 6 are applicable
Hmotnosť vozidla
Vehicle mass
Hmotnosť vozidla používaná ako vstupný údaj pre simulačný nástroj je upravená skutočná hmotnosť vozidla.
The vehicle mass used as input for the simulation tool shall be the corrected actual mass of the vehicle.
Táto upravená skutočná hmotnosť je založená na vozidlách vybavených tak, aby boli v súlade so všetkými regulačnými aktmi v prílohe IV a prílohe XI k smernici 2007/46/ES, ktoré sa vzťahujú na danú triedu vozidla.
This corrected actual mass shall be based on vehicles equipped in such a way that they are compliant to all regulatory acts of Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC applicable to the particular vehicle class.
Ak nie je nainštalované všetko štandardné vybavenie, výrobca pripočíta k upravenej skutočnej hmotnosti vozidla hmotnosť týchto konštrukčných prvkov:
If not all the standard equipment is installed, the manufacturer shall add the weight of the following construction elements to the corrected actual mass of the vehicle:
predná ochrana proti podbehnutiu v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 [2];
Front under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [2]
zadná ochrana proti podbehnutiu v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009;
Rear under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
bočná ochrana v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009;
Lateral protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
točnica v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009.
Fifth wheel in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Hmotnosť konštrukčných prvkov uvedených v bode 4.2 je takáto:
The weight of the construction elements referred to in point 4.2 shall be the following:
pre vozidlá v skupine 1, 2 a 3:
For vehicles of groups 1, 2 and 3
predná ochrana proti podbehnutiu 45 kg;
Front under-ride protection 45 kg
zadná ochrana proti podbehnutiu 40 kg;
Rear under-ride protection 40 kg
bočná ochrana 8,5 kg/m × rázvor kolies [m] – 2,5 kg;
Lateral protection 8,5 kg/m × wheel base [m] – 2,5 kg
točnica 210 kg.
Fifth wheel 210 kg
pre vozidlá v skupine 4, 5, 9 až 12 a 16:
For vehicles of groups 4, 5, 9 to 12 and 16
predná ochrana proti podbehnutiu 50 kg;
Front under-ride protection 50 kg
zadná ochrana proti podbehnutiu 45 kg;
Rear under-ride protection 45 kg
bočná ochrana 14 kg/m × rázvor kolies [m] – 17 kg;
Lateral protection 14 kg/m × wheel base [m] – 17 kg
Nápravy s hydraulickým a mechanickým pohonom
Hydraulically and mechanically driven axles
v prípade vozidiel vybavených:
In case of vehicles equipped with:
nápravami s hydraulickým pohonom sa náprava považuje za nápravu bez možnosti pohonu a výrobca ju pri určovaní konfigurácie nápravy vozidla neberie do úvahy;
a hydraulically driven axles, the axle shall be treated as a non-drivable one and the manufacturer shall not take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
nápravami s mechanickým pohonom sa náprava považuje za nápravu s možnosťou pohonu a výrobca ju pri určovaní konfigurácie nápravy vozidla berie do úvahy.
a mechanically driven axles, the axle shall be treated as a drivable one and the manufacturer shall take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Obmedzenia krútiaceho momentu motora závislé od prevodového stupňa a určené ovládaním vozidla
Gear dependent engine torque limits set by vehicle control
V prípade najvyšších 50 % prevodových stupňov (napr. 7. až 12. prevodového stupňa pri 12-stupňovej prevodovke) môže výrobca vozidla uviesť maximálne obmedzenie krútiaceho momentu motora závislé od prevodového stupňa, ktoré nepresahuje 95 % maximálneho krútiaceho momentu motora.
For the highest 50 % of the gears (e.g. for gears 7 to 12 of a 12 gear transmission) the vehicle manufacturer may declare a gear dependent maximum engine torque limit which is not higher than 95 % of the maximum engine torque.
Voľnobežné otáčky motora špecifické pre vozidlo
Vehicle specific engine idling speed
Voľnobežné otáčky motora sa musia uvádzať v simulačnom nástroji VECTO pre každé jednotlivé vozidlo.
The engine idling speed has to be declared in VECTO for each individual vehicle.
Tieto uvádzané voľnobežné otáčky motora sú rovné alebo vyššie ako otáčky uvedené v schválení vstupných údajov motora.
This declared vehicle engine idling shall be equal or higher than specified in the engine input data approval.
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 z 12. decembra 2012, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokiaľ ide o požiadavky na typové schválenie v prípade hmotností a rozmerov motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, a mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES Ú. v.
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
EÚ L 353, 21.12.2012, s.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200 31.7.2009, p. 1)
31
ANNEX IV
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 z 13. júla 2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v.
MODEL OF THE MANUFACTURER'S RECORDS FILE AND OF THE CUSTOMER INFORMATION FILE
EÚ L 200, 31.7.2009, s.
PART I
1).
Vehicle CO2 emissions and fuel consumption – Manufacturer's records file
PRÍLOHA IV
The manufacturer's records file will be produced by the simulation tool and shall at least contain the following information:
VZOR DOKUMENTÁCIE VÝROBCU A INFORMAČNEJ DOKUMENTÁCIE PRE ZÁKAZNÍKA
Vehicle, component, separate technical unit and systems data
ČASŤ I
Vehicle data
Emisie CO2 a spotreba paliva vozidla – dokumentácia výrobcu
Name and address of manufacturer
Simulačný nástroj vypracuje dokumentáciu výrobcu, ktorá bude obsahovať aspoň tieto informácie:
Vehicle model
Údaje o vozidle, komponente, samostatnej technickej jednotke a systéme
Vehicle identification number (VIN) …
Údaje o vozidle
Vehicle category (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
Názov a adresa výrobcu;
Axle configuration …
Model vozidla
Max. gross vehicle weight (t) …
Identifikačné číslo vozidla (VIN) …
Vehicle group in accordance with Table 1 …
Kategória vozidla (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
Corrected actual curb mass (kg) …
Konfigurácia náprav …
Main engine specifications
Max. celková hmotnosť vozidla (t) …
Engine model
Skupina vozidla v súlade s tabuľkou 1 …
Engine certification number …
Upravená skutočná pohotovostná hmotnosť (kg) …
Engine rated power (kW) …
Hlavné špecifikácie motora
Engine idling speed (1/min) …
Model motora
Engine rated speed (1/min) …
Certifikačné číslo motora …
Engine capacity (ltr) …
Menovitý výkon motora (kW) …
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …) …
Voľnobežné otáčky motora (1/min) …
Hash of the fuel map file/document …
Menovité otáčky motora (1/min) …
Main transmission specifications
Zdvihový objem motora (l) …
Transmission model
Typ referenčného paliva motora (motorová nafta/LPG/CNG…) …
Transmission certification number …
Hodnota hash súboru/dokumentu mapovania paliva …
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Stnadard values) …:
Hlavné špecifikácie prevodovky
Transmission type (SMT, AMT, APT-S,APT-P) …
Model prevodovky
Nr. of gears …
Certifikačné číslo prevodovky …
Transmission ratio final gear …
Hlavná možnosť použitá na generovanie máp strát (možnosť 1/možnosť 2/možnosť 3/štandardné hodnoty) …:
Retarder type …
Typ prevodovky (SMT, AMT, APT-S,APT-P)…
Power take off (yes/no) …
Počet prevodových stupňov …
Hash of the efficiency map file/document …
Koncový prevodový pomer …
Retarder specifications
Typ odľahčovacej brzdy …
Retarder model
Vývodový hriadeľ (áno/nie) …
Retarder certification number …
Hodnota hash súboru/dokumentu mapovania účinnosti …
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement) …
Špecifikácie odľahčovacej brzdy
Torque converter specification
Model odľahčovacej brzdy
Torque converter model
Certifikačné číslo odľahčovacej brzdy …
Torque converter certification number …
Možnosť certifikácie použitá na vytvorenie mapy strát (štandardné hodnoty/meranie) …
Angle drive specifications
Špecifikácia meniča krútiaceho momentu
Angle drive model
Model meniča krútiaceho momentu
Axle certification number …
Certifikačné číslo meniča krútiaceho momentu …
Angle drive ratio …
Špecifikácie uhlového pohonu
Axle specifications
Model uhlového pohonu
Axle model …
Certifikačné číslo nápravy …
Axle type (e.g. standard single driven axle) …
Pomer uhlového pohonu …
Axle ratio …
Špecifikácie nápravy
Aerodynamics
Model nápravy …
Model
Typ nápravy (napr. štandardná náprava s jedným pohonom) …
Certification option used for generation of CdxA (standard values /measurement) …
Nápravový pomer …
CdxA Certification number (if applicable) …
Aerodynamika
CdxA value …
Model
Main tyre specifications
Možnosť certifikácie použitá na vytvorenie CdxA (štandardné hodnoty/meranie) …
Tyre dimension axle 1 …
Certifikačné číslo CdxA (ak existuje) …
Tyre certification number …
Hodnota CdxA …
Specific RRC of all tyres on axle 1 …
Hlavné špecifikácie pneumatiky
Tyre dimension axle 2 …
Rozmer pneumatiky – náprava 1 …
Twin axle (yes/no) axle 2 …
Certifikačné číslo pneumatiky …
Specific RRC of all tyres on axle 2 …
Špecifický koeficient valivého odporu (RRC) všetkých pneumatík na náprave 1 …
Tyre dimension axle 3 …
Rozmer pneumatiky – náprava 2 …
Twin axle (yes/no) axle 3 …
Zdvojené pneumatiky (áno/nie) – náprava 2 …
Specific RRC of all tyres on axle 3 …
Špecifický koeficient valivého odporu (RRC) všetkých pneumatík na náprave 2 …
Tyre dimension axle 4 …
Rozmer pneumatiky – náprava 3 …
Twin axle (yes/no) axle 4 …
Zdvojené pneumatiky (áno/nie) – náprava 3 …
Specific RRC of all tyres on axle 4 …
Špecifický koeficient valivého odporu (RRC) všetkých pneumatík na náprave 3…
Main auxiliary specifications
Rozmer pneumatiky – náprava 4 …
Engine cooling fan technology …
Zdvojené pneumatiky (áno/nie) – náprava 4 …
Steering pump technology …
Špecifický koeficient valivého odporu (RRC) všetkých pneumatík na náprave 4 …
Electric system technology …
Hlavné špecifikácie pomocných zariadení
Pneumatic system technology …
Technológia chladiaceho ventilátora motora …
Engine torque limitations
Technológia čerpadla riadenia …
Engine torque limit at gear 1 (% of max engine torque) …
Technológia elektrického systému …
Engine torque limit at gear 2 (% of max engine torque) …
Technológia pneumatického systému …
Engine torque limit at gear 3 (% of max engine torque) …
Obmedzenia krútiaceho momentu motora
Engine torque limit at gear … (% of max engine torque)
Obmedzenie krútiaceho momentu motora pri 1. prevodovom stupni (% max. krútiaceho momentu motora) …
Mission profile and loading dependent values
Obmedzenie krútiaceho momentu motora pri 2. prevodovom stupni (% max. krútiaceho momentu motora) …