natgillin/translations-raw huggingface dataset:
One interested party claimed that available spare capacities in China only concern aluminium wheels for the AM segment, and that there would be no spare capacities available for OEM wheels, where the demand has been increasing.
Pokiaľ ide o Indiu, ktorá zaviedla antidumpingové opatrenia iba v roku 2015, je na vyhodnocovanie ich presného vplyvu je príliš skoro.
The volume of the Chinese OEM wheels would therefore be limited and it is not likely that large volumes could be sold on Union market which is predominantly for the OEM segment.
Ako však už bolo uvedené, je pravdepodobné, že prinajmenšom určitý objem bude presmerovaný na trh Únie.
This party also questioned how the Chinese spare capacity in the OEM segment has been established and which Chinese producers were considered to be certified.
Okrem toho, India patrila počas RIP k najväčším vývozným trhom čínskych vyvážajúcich výrobcov, ktorý je na rovnakej úrovni ako celkový čínsky vývoz do Únie počas rovnakého obdobia, a preto nie je nevýznamný.
As explained in recital 177 around 50 % of the Chinese exports to the OEM segment in the Union were made by the non-sampled or non-cooperating exporting producers in China.
Tie isté strany okrem toho tvrdili, že neprítomnosť antidumpingových opatrení v USA poukazuje na to, že čínski vyvážajúci výrobcovia na tomto trhu nepoužívajú žiadne nekalé obchodné praktiky.
Thus a large part of Chinese exporting producers for which no information was available are certified producers that are currently exporting to the OEM segment in the Union.
Ďalej tieto strany tvrdili, že rast čínskeho dovozu a dovozu z iných tretích krajín do USA jednoducho súvisel iba s nedostatočnými dodávkami domáceho výrobného odvetvia na trh USA.
On this basis it was concluded that at least some of the Chinese spare capacity will be available for exports to the Union's OEM segment already in a short term.
Tieto strany tvrdili, že niektorí veľkí výrobcovia v USA v roku 2009 zbankrotovali v dôsledku celosvetovej finančnej krízy, nie čínskeho dovozu.
Several Chinese exporting producers claimed that the fact that certain product types are lower priced in other export markets could not be seen as an incentive for the Chinese exporting producers to (re-)direct these exports to the Union market should the measures be repealed.
A nakoniec, tieto strany tvrdili, že napriek tomu, že hlavní výrobcovia automobilov v USA majú výrobné závody a nákupné organizácie v USA aj v Únii, t. j. že tá istá skupina spoločností vykonáva činnosť na oboch trhoch, nie je pravdepodobné, že by vzhľadom na čínsky dovoz uplatňovala rovnaké stratégie na oboch trhoch.
They argued that in the analysis of the Chinese price behaviour the Commission wrongly disregarded product types for which prices of the Chinese exporters to other third country markets were higher than those of the same type sold by the Union industry in the Union market which resulted in a significant overstatement of the potential undercutting which would in reality only amount to 0,45 %.
Po prvé, zámerom Komisie nebolo určiť, či čínski vyvážajúci výrobcovia dovážajú do USA tovar za neférové ceny.
Further, these parties claimed that the other export markets would yield higher profits than exports to the Union market and that Chinese exporters need to maintain their business relationships in the Chinese domestic market and on the other third country export markets.
Zo situácie v USA však vyplýva, že pri existencii lacného čínskeho dovozu používatelia zmenia dodávateľov a domáce výrobné odvetvie sa z trhu stráca.
They also claimed that the Chinese exporters must be able to supply a complete portfolio of products to their customers in those markets and would therefore not have an incentive to re-direct exports of certain product types to the Union merely on the basis that prices are higher in the Union market.
Z prešetrovania vyplynulo, že očakávaná cenová úroveň čínskeho dovozu v Únii v prípade uplynutia platnosti opatrení by bola o 8 až 30 % nižšia, než je súčasná cenová úroveň výrobného odvetvia Únie.
Consequently they claimed that there would be no risk of a significant increase in imports from China, should measures be allowed to lapse.
Vývozné ceny na trh Únie by boli podľa všetkého pravdepodobne na výrazne dumpingovej úrovni.
First, the objective of the Commission's analysis described in recital 179 was to establish the differences between prices charged to the Union market on the one hand and those charged to other third country markets on the other hand for matching product types to have an indication of the likely price levels of the Chinese imports in the Union market should the measures be repealed, and not to establish undercutting margins.
Tvrdenia, že ukončenie činnosti domácich výrobcov v USA a strata trhového podielu výrobného odvetvia USA nesúvisí s náporom čínskeho dovozu, ale s finančnou krízou, boli nepodložené, a preto sa zamietajú.
This price differential also shows that Chinese exporting producers can enter the Union market at prices significantly lower than the Union industry's prices while being still at a higher level than those to other third country markets.
Pravdou je, že dokonca aj počas hospodárskeho poklesu dokázali čínski vyvážajúci výrobcovia zvýšiť svoj podiel na trhu v USA.
This constitutes a strong incentive for the Chinese exporting producers to export to the Union market, also taking into consideration, inter alia, the large spare capacity in China.
Preto, aj keď finančná a hospodárska kríza mohla situáciu domácich výrobcov v USA ovplyvniť, nárast lacného čínskeho dovozu k tomu významne prispel.
Second, the claim that exporting producers need to supply a complete portfolio of products to customers in other markets was not substantiated.
Ani tvrdenie, že rovnakí výrobcovia automobilov uplatnia iné stratégie odberu tovaru v Únii ako v USA, nebolo podložené, a preto sa zamieta.
The investigation showed, to the contrary, that usually the tendering procedure takes place for each product type separately and that customers are sourcing from several suppliers the same product types which does not support the allegations made that a large portfolio of product types must be offered to the same customer.
Ako sa vysvetľuje v odôvodnení (181), hlavní výrobcovia automobilov vyvíjajú svoju činnosť a nakupujú kolesá pre svoje výrobné zariadenia v USA aj v Únii a neexistujú žiadne objektívne dôvody, prečo by používali iné stratégie na dovoz z Číny v prípade zrušenia ciel a ak budú ceny pre používateľov na oboch trhoch na rovnakej úrovni.
Therefore these claims are rejected.
Preto naďalej platí, že vývoj na trhu USA poukazuje na pravdepodobný vývoj situácie na trhu Únie v prípade zrušenia opatrení.
The same parties also claimed that the existence of trade defence measures against imports of Chinese ARW in Australia and India is irrelevant and that the existence of trade defence measures in specific markets does not allow concluding on pricing practices into other markets that could only be established following an investigation by the relevant investigating authorities.
Čínske ceny na trhu Únie
These parties further claimed that trade defence measures are imposed on the basis of data referring to an investigation period in the past, whereas an expiry review should be based on a forward-looking analysis.
Ako je uvedené v odôvodnení (123), dovozné ceny čínskych vyvážajúcich výrobcov zaradených do vzorky na trhu Únie pri odpočítaní antidumpingových opatrení by predajné ceny výrobného odvetvia Únie podhodnotili o 8,0 %.
Finally, according to these parties India and Australia would only be minor export markets for the Chinese exporting producers and despite the imposition of measures exports to these destinations would have remained stable due to the lack of sufficient capacity of the respective domestic industries.
Keď sa segmenty AM a OEM analyzovali samostatne, výsledky boli ešte výraznejšie, t. j.
Therefore these parties claimed that the imposition of anti-dumping measures in these countries would not indicate any potential re-direction of exports from those markets to the Union.
12,4 % v prípade segmentu AM a 8,7 % v prípade segmentu OEM.
Contrary to the claim, the Commission has not used the Australian or Indian investigations to demonstrate the likelihood of continuation of dumping on the Union market.
Pokiaľ ide o vyvážajúcich výrobcov nezaradených do vzorky, podľa údajov Eurostatu by bolo rozpätie podhodnotenia ceny 7,5 %.
However the existence of trade defence measures on these markets shows that the access to these markets is limited.
Pokiaľ ide o dovoz v rámci aktívneho zušľachťovacieho styku, ako je to uvedené v odôvodnení (124), priemerné rozpätie podhodnotenia ceny bolo v rovnakom rozsahu (7,6 %).
As regards the potential exports to be redirected to the Union, Australia has not been included in the estimated volumes.
Pripomína sa však, že ako už bolo uvedené v odôvodnení (124), posledný spomínaný údaj vychádza z priemerných cien, pričom sa nerozlišuje medzi rôznymi druhmi výrobku, a zodpovedá iba veľmi malému objemu, konkrétne 0,6 % spotreby v Únii počas RIP.
As regards India, due to the fact that the anti-dumping measures were imposed only in 2015 it was too early to conclude about a precise impact.
Naopak, a ako je to uvedené v odôvodnení (179), cenový rozdiel medzi čínskymi cenami v USA, Japonsku a Indii a cenami výrobného odvetvia Únie vychádza z informácií, ktoré poskytli spolupracujúci čínski vyvážajúci výrobcovia, a pri výpočtoch sa zohľadnili rôzne druhy výrobku.
However, as mentioned above, it is likely that at least some of these quantities are re-directed to the Union market.
Preto sú tieto výpočty presnejšie a považujú sa za lepší ukazovateľ možnej smerodatnej cenovej úrovne čínskych vyvážajúcich výrobcov v budúcnosti, ak uplynie platnosť opatrení, než výpočty cien dovozu v rámci aktívneho zušľachťovacieho styku, ktoré vychádzajú iba z priemeru.
Furthermore, India was one of the biggest export markets for the Chinese exporting producers during the RIP, which is at the same level as the total Chinese exports to the Union during the same time and are therefore not insignificant.
Vplyv na situáciu výrobného odvetvia Únie
The same parties claimed in addition that the absence of anti-dumping measure in place in the US would show that there are no unfair trade practises by the Chinese exporting producers in this market.
Na základe uvedeného možno dospieť k záveru, že v prípade zrušenia opatrení je pravdepodobné, že dovoz z Číny sa obnoví vo veľkom objeme a za dumpingové ceny, ktoré pravdepodobne podhodnotia ceny výrobného odvetvia Únie (v rozsahu od 8 % do približne 30 %), čím budú vyvíjať tlak na znižovanie cien na trhu.
Further, these parties claimed that the increase of Chinese imports, as well as imports from other third countries, in the US was merely linked to a shortage of supply by the domestic industry in the US market.
Stratégia čínskych vyvážajúcich výrobcov predávať na trhu Únie za cenu o 8 až 30 % nižšiu, než je predajná cena výrobného odvetvia Únie, je pravdepodobná, pretože by im umožnila získať trhový podiel v Únii, ktorá predstavuje atraktívny trh, a zároveň by im stále umožnila predávať za vyššie ceny než v USA (a na trhoch iných tretích krajín).
These parties claimed that the bankruptcy of certain large US producers in 2009 was due to the global financial crisis rather than to the Chinese imports.
V dôsledku toho výrobné odvetvie Únie pravdepodobne stratí určitý objem výroby a predaja a tiež podiel na trhu Únie.
Finally, these parties claimed that despite the fact that main car producers in the US have production plants and purchase organisations in the US and in the Union, i.e. the same company groups are operating in both markets, it would not be likely that they would apply the same strategies in both markets with regard to Chinese imports.
Tento vývoj bude pravdepodobne znamenať ujmu pre situáciu výrobného odvetvia Únie, pretože v tomto druhu odvetvia, ktoré má nepružnú štruktúru nákladov a vysoké fixné náklady, znamená pokles objemu výroby a predaja v kombinácii so znížením predajných cien jednoznačný negatívny vplyv na ziskovosť.
First, the Commission's intention was not to establish whether there were unfairly priced imports from Chinese exporting producers in the US.
Došlo k tomu pri pôvodnom prešetrovaní, keď čínske cenové úrovne poklesli o 8 %, čo malo za následok zvýšenie objemu čínskeho dovozu z 3,7 milióna na 6,1 milióna jednotiek (čo zodpovedá zvýšeniu trhového podielu zo 6,3 % na 12,4 %) a značnú ujmu pre výrobné odvetvie Únie.
However, the situation in the US shows that, if confronted with Chinese low priced imports, users switched suppliers and the domestic industry was largely disappearing from that market.
Výrobné odvetvie Únie vtedy reagovalo poklesom výroby (– 24 %), predaja (– 21 %) a cien (– 6 %), čo malo vplyv na ziskovosť, ktorá klesla z 3,2 % na – 5,4 %.
The investigation established that the expected price level of Chinese imports in the Union should measures be allowed to lapse would be between 8 to 30 % lower than the current Union industry's price level.
Pokles čínskych cien počas pôvodného prešetrovania zodpovedá rozpätiu podhodnotenia ceny počas RIP v prípade dovozu spolupracujúcich čínskych vyvážajúcich výrobcov po odpočítaní antidumpingových ciel.
The export prices to the Union market were furthermore found to be likely made at significant dumped levels.
Vzhľadom na podstatne nižšie cenové úrovne pre trh USA (a trhoch iných tretích krajín) je však pravdepodobné, že pokles cien čínskeho dovozu bude v prípade zrušenia opatrení vyšší.
The claims that the closure of the domestic producers in the US and loss of market share of the US industry was unrelated to the surge of the Chinese imports but rather linked to the financial crisis was unsubstantiated and is therefore rejected.
Podľa konzervatívneho scenára, v ktorom cenové úrovne čínskeho dovozu klesnú o 15 %, bude vplyv na ziskovosť výrobného odvetvia Únie pravdepodobne podstatne väčší než bolo zistené v pôvodnom prešetrovaní a môže znamenať pokles približne o 16 percentuálnych bodov.
Indeed, even in a situation of an economic down-turn the Chinese exporting producers managed to increase their market shares in the US.
Niektoré zainteresované strany tvrdili, že informácia o situácii výrobného odvetvia Únie počas pôvodného prešetrovania je irelevantná, keďže situácia na trhu sa podstatne zmenila a keďže v súčasnosti je na uspokojenie dopytu Únie potrebný dovoz.
Therefore, even if the financial and economic crisis may have had an impact on the situation of the US domestic producers, the increase in Chinese low-priced imports accentuated this situation significantly.
Tvrdilo sa, že dopyt v Únii sa bude naďalej zvyšovať a bude čoraz viac prekračovať kapacitu výrobného odvetvia Únie.
Also the claim that the same car manufacturers would apply different sourcing strategies in the Union than in the US was not substantiated and is therefore rejected.
Z tohto dôvodu by následky zvýšenia dovozu neboli rovnaké ako počas posudzovaného obdobia z pôvodného prešetrovania.
As explained in recital 181 the main car producers operate and buy wheels for their production plants in both the US and the Union and there are no objective reasons why they would employ different strategies with regard to imports from China in case the duties are repealed and the prices to the users are on the same level on both markets.
Z prešetrovania naozaj vyplynulo, že situácia na trhu Únie sa od pôvodného prešetrovania zmenila, a to konkrétne v oblasti spotreby, ktorá v posudzovanom období aktuálneho prešetrovania vykazuje rastúci trend, zatiaľ čo počas pôvodného prešetrovania sa znižovala.
It is therefore maintained that the development in the US market demonstrates the likely development of the market situation in the Union should measures be repealed.
Z prešetrovania tiež vyplynulo, že výrobné odvetvie Únie zvýšilo a bude ďalej zvyšovať svoju výrobnú kapacitu, aby bolo schopné reagovať na trend narastajúcej spotreby a zabránilo tak zvyšovaniu rozdielu medzi spotrebou v Únii a svojou kapacitou.
Chinese prices in the Union market
Napriek tvrdeniam určitých zainteresovaných strán, že trh hliníkových kolies sa orientuje podľa požiadaviek zákazníkov na špecifickú odbornú kvalifikáciu, z prešetrovania vyplynulo, že medzi dodávateľmi na trhu existuje silná cenová konkurencia.
As mentioned in recital 123 the import prices of the sampled Chinese exporting producers in the Union market, anti-dumping measures deducted, would have undercut the Union industry sales price by 8,0 %.
To potvrdzuje aj skutočnosť, že výrobné odvetvie Únie nedokázalo plne využiť rast spotreby a dokázalo si zachovať relatívne stabilný podiel na trhu s miernym poklesom počas posudzovaného obdobia.
When analysing the AM and OEM segment separately, the results were more pronounced, i.e. 12,4 % for the AM segment and 8,7 % for the OEM segment.
Z toho vyplýva, že aj pri zvyšujúcej sa spotrebe je nesprávny predpoklad, že by to výrobné odvetvie Únie automaticky plne využilo a bolo schopné naplno využiť výrobné kapacity.
Concerning the non-sampled exporting producers based on Eurostat data, the undercutting margin would be 7,5 %.
V priebehu pôvodného prešetrovania na trh Únie vstúpil dumpingový dovoz za nízke ceny, ktorý prebral trhové podiely výrobného odvetvia Únie.
Regarding imports under the inward processing regime, as mentioned in recital 124, the average undercutting margin was found to be at the same range (7,6 %).
Vzhľadom na zistené pravdepodobné rozpätia podhodnotenia ceny (medzi 8 až 30 %) a vzhľadom na vysoké voľné kapacity v Číne, je možné očakávať, že dovoz za nízke ceny s veľkou pravdepodobnosťou prevezme zákazníkov a trhový podiel výrobného odvetvia Únie, a to napriek zvýšeniu spotreby.
However, it is recalled that as also mentioned in recital 124 the latter is based on average prices, not distinguishing between different product types and correspond only to a very low quantity, namely 0,6 % of the Union consumption during the RIP.
Z tohto dôvodu sa odkaz na pôvodné prešetrovanie považuje za opodstatnenú referenčnú hodnotu, a tvrdenie strany v tomto ohľade bolo zamietnuté.
By contrast and as mentioned in recital 179 the price difference between the Chinese prices to US, Japan and India with the Union industry prices were based on information provided by the cooperating Chinese exporting producers and the calculations have taken into consideration the different product types.
Preto by sa v pravdepodobnom scenári vstupu veľkého objemu čínskeho dovozu za dumpingové ceny na trh Únie v prípade zrušenia ciel mala očakávať podobná reakcia výrobného odvetvia Únie, ako tá, ktorá nastala pri pôvodnom prešetrovaní, t. j. s účinkom na objem, ako aj na ceny.
Therefore, these calculations were more precise and considered as a better indication of possible future prevailing price levels of Chinese exporting producers should measures lapse, than the calculations of prices for the imports under the inward processing regime that were based on mere averages.
Na základe skutočností vyplývajúcich z tohto prešetrovania možno naozaj dospieť k záveru, že pravdepodobný pokles cien (v približnom rozpätí od 8 do 30 %), rast výrobných nákladov (v dôsledku zníženia objemu výroby) a zníženie objemu predaja (keďže Čína znovu získa trhový podiel) budú mať za následok ziskovosť na prahu rentability alebo dokonca na negatívnej úrovni, v každom prípade však pod hranicou cieľového zisku počas pôvodného prešetrovania (3,2 %).
Effect on the Union industry situation
Ďalšia úvaha vyplývala z výpočtu ceny, pri ktorej nedochádza k ujme výrobného odvetvia Únie, a to na základe jeho priemerných výrobných nákladov počas RIP a ziskovosti nad cieľovou úrovňou počas pôvodného prešetrovania v rámci konzervatívneho scenára, ktorá stále predstavuje primeranú úroveň ziskovosti.
Based on the above facts, it can be concluded that if measures are repealed it is likely that imports from China will resume in significant volumes and at dumped prices likely to significantly undercut the Union industry prices (between a range of 8 % to around 30 %) thus exerting a downward price pressure in the market.
V tejto súvislosti však výrobné odvetvie Únie tvrdilo, že úroveň ziskovosti 3,2 % nedokáže zabezpečiť dlhodobé prežitie výrobného odvetvia a že primeraná úroveň ziskovosti je v tomto kapitálovo náročnom odvetví 10 %.
A strategy of the Chinese exporting producers to sell in the Union market at a price which is between 8-30 % lower than the Union industry sales price is likely because that would allow them to gain market share in the Union which is an attractive market, at the same time still allowing them to sell at higher prices than in the US (and other third country markets).
Na základe úrovne ziskovosti 3,2 % sa cena, pri ktorej nedochádza k ujme, vypočítala na priemerných 48,26 EUR za jednotku.
As a consequence, the Union industry is likely to lose production and sales volume as well as market shares in the Union market.
Treba pripomenúť, že čínski vyvážajúci výrobcovia budú pravdepodobne pri neexistencii ciel schopní predávať v Únii za ceny prinajmenšom o 8 % nižšie, než sú ceny výrobného odvetvia Únie, ale možná je aj úroveň o 30 % nižších cien.
This development is likely to have injurious effects on the situation of the Union industry as in this type of industry, which has an inelastic cost structure and high fixed costs, a decrease in production and sales volumes, combined with a reduction in sales prices, will clearly have a negative impact on the profitability.
Aj keby čínske dovozné ceny klesli iba o 8 %, výrobné odvetvie Únie by muselo znížiť svoje predajné ceny na úroveň, ktorá je nižšia ako už stanovená cena, pri ktorej nedochádza k ujme, aby sa vyrovnali konkurencii dovozných cien, čím sa potvrdzuje dumpingová úroveň pravdepodobných dovozných cien.
This occurred in the original investigation when Chinese price levels dropped by 8 % which led to an increase in volumes of Chinese imports from 3,7 million to 6,1 million units (corresponding to an increase in market share from 6,3 % to 12,4 %) and caused material injury to the Union industry.
Situácia by sa mohla ešte zdramatizovať, ak by dovozné ceny ešte viac klesli, čo je, ako vyplýva z uvedenej analýzy čínskych cien na tretích trhoch, vskutku pravdepodobné.
At the time the Union industry reacted with a decrease in production (– 24 %), in sales (– 21 %) and in prices (– 6 %) which had an impact on profitability that dropped from 3,2 % to – 5,4 %.
Investície odvetvia Únie v dôsledku toho pravdepodobne poklesnú, čo ovplyvní nielen výrobnú kapacitu, ale ohrozí aj technologický vývoj výrobného odvetvia Únie.
The Chinese price decrease in the original investigation corresponds to the undercutting margin found during the RIP for imports made by the cooperating Chinese exporting producers when deducting the anti-dumping duties found.
Mohlo by to viesť k zatváraniu závodov a strate pracovných miest v Únii.
Given the significant lower price levels to the US market (and other third country markets), it is likely that the price decrease of the Chinese imports, should measures be repealed will, however, likely be at a higher level.
Treba poznamenať, že túto situáciu by ešte pravdepodobne mohol zvýrazniť fakt, ako sa spomína v odôvodnení (162), že výrobné odvetvie Únie už počas posudzovaného obdobia investovalo do zvyšovania kapacít.
Under the conservative scenario that price levels of Chinese imports will drop by 15 %, the impact on the Union industry profitability will likely be significantly higher than what was observed in the original investigation and potentially mean a drop of some 16 percentage points.
Každá strata predaja a výrobného objemu vyššej inštalovanej kapacity by mala ešte škodlivejší vplyv na hospodársku situáciu výrobného odvetvia Únie.