natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The entrusted entities must be accredited to provide guarantees to the Commission on the protection of the Union financial interests in line with the requirements of the Financial Regulation.
Program Reaktivácia je zamýšľaný ako predĺženie úspešného programu Tvoje prvé pracovné miesto EURES a mal by ponúkať podobné výhody pre nezamestnaných, a najmä dlhodobo nezamestnaných, vo veku nad 35 rokov.
Any repayment from financial instruments pursuant to Article 140(6) of the Financial Regulation, including capital repayments, guarantees released, and repayment of the principal of loans, paid back to the Commission and entered in Item 6 3 4 1 of the statement of revenues may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with point (i) of Article 21(3) of the Financial Regulation.
Tento projekt môže stavať na programe Tvoje prvé pracovné miesto EURES ako dobrej platforme pre mobilitu.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Program Reaktivácia poskytne nezamestnaným vrátane dlhodobo nezamestnaných v tejto vekovej skupine bezprecedentnú príležitosť na získanie rôznorodých poznatkov a zručností, učenie sa nových jazykov a lepšie pochopenie európskeho vnútorného trhu.
129), and in particular Article 14 thereof.
Všetky tieto výhody intenzívne hrajú v prospech silnejšej európskej identity a rozmanitosti a zároveň zvyšujú pracovnú mobilitu a mieru zamestnanosti.
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 of 30 September 2013 on the framework financial regulation for the bodies referred to in Article 208 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council (OJ L 328, 7.12.2013, p.
Prostredníctvom tohto pilotného projektu sa zistí, či iniciatívy v oblasti podnikania mladých ľudí účinne vytvárajú kvalitné a dlhodobé pracovné miesta, najmä pre mladých ľudí.
42) constitute assigned revenue (point (c) of Article 21(3) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Pilotný projekt je prepojený s prioritami Výboru pre zamestnanosť a sociálne veci Európskeho parlamentu, pokiaľ ide o nezamestnanosť/podnikanie mladých ľudí, záruku pre mladých ľudí a iniciatívu na podporu zamestnanosti mladých ľudí.
The Union contribution for 2017 amounts to a total of EUR 35985000.
V rámci pilotného projektu by sa budú financovať tieto akcie a opatrenia: monitorovanie podnikateľov v Európe a overovanie vplyvu súčasných politík na tvorbu kvalitných pracovných miest pre osoby vstupujúce na trh práce.
An amount of EUR 1801000 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 34184000 entered in the budget.
Nerovnosť sa považuje za príčinu makroekonomickej destabilizácie a zníženie rastu.
Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency (OJ L 79, 19.3.2008, p.
Preto sa európske a vnútroštátne opatrenia na nápravu nerovností ovplyvňujúcich deti dajú považovať za dlhodobú politiku makroekonomickej stabilizácie a rastu.
1).
Otvorenie príležitostí môže naštartovať vyšší hospodársky rast a zlepšiť životné štandardy.
Regulation (EC) No 1108/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 amending Regulation (EC) No 216/2008 in the field of aerodromes, air traffic management and air navigation services and repealing Directive 2006/23/EC (OJ L 309, 24.11.2009, p.
Boj proti chudobe a sociálnemu vylúčeniu je jedným z cieľov stratégie Európa 2020 t. j. znížiť počet ľudí zasiahnutých a ohrozených chudobou o aspoň 20 miliónov.
51).
Avšak od roku 2008 do roku 2014 sa počet ľudí ohrozených chudobou alebo sociálnym vylúčením v EÚ-27 zvýšil zo 116 miliónov na 121 miliónov, takže takmer každá štvrtá osoba v EÚ-27 je ohrozená chudobou alebo sociálnym vylúčením.
Commission Regulation (EC) No 768/2006 of 19 May 2006 implementing Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council as regards the collection and exchange of information on the safety of aircraft using Community airports and the management of the information system (OJ L 134, 20.5.2006, p.
V tejto skupine je veľmi znepokojujúca chudoba detí.
16).
V roku 2014 bolo v Únii viac ako 26 miliónov detí ohrozených chudobou a viac ako deväť miliónov trpelo vážnou materiálnou depriváciou.
Commission Regulation (EC) No 1356/2008 of 23 December 2008 amending Regulation (EC) No 593/2007 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency (OJ L 350, 30.12.2008, p.
Ak sa neprijmú opatrenia na nápravu tejto situácie, hrozí im väčšie riziko, že neuspejú v systéme vzdelávania (cieľ Európa 2020 vo vzdelávaní) a budú mať najväčšie ťažkosti so začlenením sa do trhu práce (cieľ Európa 2020 v zamestnanosti).
46).
Záruka pre deti je integrovaný prístup k boju s chudobou detí zameraný na úplné vykonávanie odporúčania Komisie investovať do detí, aby sa zabezpečilo, že každé dieťa v Európe, ktorému hrozí chudoba (vrátane utečencov), bude mať prístup k bezplatnej zdravotnej starostlivosti, vzdelaniu, starostlivosti o deti, slušnému bývaniu a zodpovedajúcej výžive.
Commission Implementing Regulation (EU) No 628/2013 of 28 June 2013 on working methods of the European Aviation Safety Agency for conducting standardisation inspections and for monitoring the application of the rules of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulation (EC) No 736/2006 (OJ L 179, 29.6.2013, p.
Pokrytím týchto piatich oblastí opatrení európskymi a vnútroštátnymi akčnými plánmi sa zabezpečí, že životné podmienky a príležitosti miliónov detí v Európe sa v dlhodobom horizonte výrazne zlepšia.
46).
Záruka pre deti je kľúčovou horizontálnou politikou a mala by sa považovať za investíciu do stability a prosperity Únie, čo je potrebné na zachovanie potenciálu rastu Únie.
Commission Regulation (EU) No 319/2014 of 27 March 2014 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency, and repealing Regulation (EC) No 593/2007 (OJ L 93, 28.3.2014, p.
Aby sa záruka pre deti stala úspešným nástrojom v boji proti chudobe detí, treba poskytnúť finančnú podporu Únie s cieľom zabezpečiť koordinované úsilie spolu s členskými štátmi smerujúce k spoločným cieľom so záväznými ukazovateľmi.
58).
Prípravná akcia vymedzí vykonávací rámec záruky pre deti:
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council, submitted by the Commission on 7 December 2015, on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency, and repealing Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (COM(2015) 613 final).
vybrať komparatívne merateľné kritériá na prideľovanie prostriedkov v súlade s odporúčaním Komisie o investovaní do detí;
This appropriation is intended to cover the Agency’s staff and administrative expenditure (Titles 1 and 2), and operational expenditure relating to the work programme (Title 3) with the exception of anti-pollution measures (see Item 06 02 03 02).
posúdiť existujúce vnútroštátne opatrenia a opatrenia Únie zamerané na mnohorozmerné aspekty detskej chudoby a zmapovanie najlepších postupov;
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 constitute assigned revenue (point (c) of Article 21(3) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
určiť typológiu programov, ktoré by sa mali financovať;
The Union contribution for 2017 including anti-pollution measures amounts to a total of EUR 72358565.
zriadiť mechanizmy financovania; a
An amount of EUR 961000 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 71397565 entered in the budget.
zriadiť mechanizmy riadenia vrátane monitorovania a vyhodnocovania.
Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a European Maritime Safety Agency (OJ L 208, 5.8.2002, p.
To sa dosiahne prostredníctvom nezávislého výskumu, konzultácií s partnermi (napr. vládnymi inštitúciami, MVO, akadémiami, súkromným sektorom a európskou sieťou ombudsmanov pre deti) a odborných seminárov.
1).
KAPITOLA 04 04 —
Regulation (EU) 2016/1625 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 amending Regulation (EC) No 1406/2002 establishing a European Maritime Safety Agency (OJ L 251, 16.9.2016, p.
EGF – poskytnúť podporu pracovníkom a samostatne zárobkovo činným osobám, ktorých činnosť sa skončila v dôsledku globalizácie
77).
Ukončenie Európskeho fondu na prispôsobenie sa globalizácii (2007 až 2013)
This appropriation is intended to cover anti-pollution measures as provided for in Regulation (EU) No 911/2014 of the European Parliament and of the Council.
Kapitola 04 04 – Súčet
It is in accordance with the European Parliament and Council decision to extend the tasks of the Agency to include response to marine pollution caused by offshore installations for oil and gas exploitation.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené na pokrytie EGF s cieľom umožniť Únii, aby preukázala solidaritu a poskytla podporu pracovníkom, ktorí boli prepustení z dôvodu veľkých štrukturálnych zmien v usporiadaní svetového obchodu v dôsledku globalizácie, z dôvodu pokračovania svetovej finančnej a hospodárskej krízy, ktorou sa zaoberá nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 546/2009 z 18.júna 2009, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 1927/2006, ktorým sa zriaďuje Európsky fond na prispôsobenie sa globalizácii (Ú. v.
Regulation (EU) No 911/2014 of the European Parliament and of the Council of 23 July 2014 on multiannual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the field of response to marine pollution caused by ships and oil and gas installations (OJ L 257, 28.8.2014, p.
EÚ L 167, 29.6.2009, s.
115).
26), či z dôvodu novej svetovej finančnej a hospodárskej krízy, a poskytnúť im finančnú podporu pri rýchlom opätovnom začlenení sa do udržateľnej zamestnanosti.
The Union contribution for 2017 amounts to a total of EUR 30000000.
Akcie, ktoré sa uskutočňujú v rámci EGF, by mali dopĺňať opatrenia v rámci Európskeho sociálneho fondu, pričom nesmie dochádzať k duplicitnému financovaniu z týchto nástrojov.
An amount of EUR 357000 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 29643000 entered in the budget.
Akcie alebo opatrenia podporované z EGF by mali mať za cieľ zabezpečiť, aby si čo najväčší počet príjemcov zapojených do týchto akcií našiel udržateľné zamestnanie čo najskôr, predtým, ako sa má predložiť záverečná správa.
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Pravidlá zahrnutia rozpočtových prostriedkov do tejto rezervy a využívania EGF sú uvedené v bode 13 Medziinštitucionálnej dohody z 2. decembra 2013 medzi Európskym parlamentom, Radou a Komisiou o rozpočtovej disciplíne, spolupráci v rozpočtových otázkach a riadnom finančnom hospodárení (Ú. v.
44).
EÚ C 373, 20.12.2013, s.
Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community (OJ L 315, 3.12.2007, p.
1).
51).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1309/2013 zo 17. decembra 2013 o Európskom fonde na prispôsobenie sa globalizácii (2014 – 2020) a o zrušení nariadenia (ES) č. 1927/2006 (Ú. v.
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (OJ L 191, 18.7.2008, p.
EÚ L 347, 20.12.2013, s.
1).
855), a najmä jeho článok 1.
Regulation (EU) 2016/796 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the European Union Agency for Railways and repealing Regulation (EC) No 881/2004 (OJ L 138, 26.5.2016, p.
Medziinštitucionálna dohoda z 2. decembra 2013 medzi Európskym parlamentom, Radou a Komisiou o rozpočtovej disciplíne, spolupráci v rozpočtových otázkach a riadnom finančnom hospodárení (Ú. v EÚ C 373, 20.12.2013, s.
This appropriation is intended to cover expenditure on studies and meetings of experts directly linked to the achievement of the objective of the programme or measures coming under this item, and any other expenditure on technical and administrative assistance not involving public authority tasks outsourced by the Commission under ad hoc service contracts.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené na pokrytie EGF s cieľom umožniť Únii poskytovať časovo obmedzenú a cielenú podporu pracovníkom, ktorí boli prepustení z dôvodu veľkých štrukturálnych zmien v usporiadaní svetového obchodu, ak tieto prepúšťania vo významnej miere nepriaznivo vplývajú na regionálnu alebo miestnu ekonomiku.
It is intended to cover expenditure on information and communication, conferences and events promoting activities in the transport sector as well as social media activities, audio-visual products, development of website and other IT tools, consultancy activities, electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Opatrenia, ktoré uskutočňuje EGF, by mali dopĺňať opatrenia v rámci Európskeho sociálneho fondu.
This appropriation is also intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the Union’s common transport policy, for all transport modes (road, rail, air, sea and inland waterways) and for all transport sectors (transport safety, internal market of transport with its implementation rules, optimisation of transport network, passengers’ rights and protection in all transport modes, the use of alternative fuels in all transport modes, clean vehicles procurement and urban mobility, employment data, as well as for all other sectors related to transport).
Nesmie dochádzať k duplicitnému financovaniu z týchto nástrojov.
The main endorsed actions and objectives are intended to support the Union’s common transport policy, including extension to third countries, technical assistance for all transport modes and sectors, specific training, definition of rules of transport safety, simplification of administrative procedures, the use of ICT technologies, the contribution to the standardisation process, and promotion of the common transport policy including establishment and implementation of trans-European network orientation endorsed by the Treaty on the Functioning of the European Union as well as strengthening passengers’ rights and protection in all transport modes and to improve the application and enforcement of existing Regulations on passenger rights, in particular through awareness-raising activities about the content of those Regulations, targeted at both the transport industry as well as the travelling public.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1927/2006 z 20. decembra 2006, ktorým sa zriaďuje Európsky fond na prispôsobenie sa globalizácii (Ú. v.
Maritime transport and logistics
EÚ L 406, 30.12.2006, s.
This appropriation is intended to cover the development and implementation of the Union’s maritime transport strategy, in line with the objectives defined in the White Paper on the future of transport.
1).
This includes analyses of economic and technological developments, support of international negotiations, developing and interpreting cabotage rules, following complaints and infringements procedures, development and implementation of actions to promote short sea shipping, revision of Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States and repealing Directive 2002/6/EC (OJ L 283, 29.10.2010, p.
KAPITOLA 04 05 —
1) and administrative simplification and make use of ICT systems in the waterborne and logistic sector, as well as support of the sustainable development of the shipping sector.
Podpora Albánsku, Bosne a Hercegovine, Kosovu [36], Čiernej Hore, Srbsku a bývalej Juhoslovanskej republike Macedónsko
This appropriation is intended to cover the development and implementation of a Union strategy for freight transport logistics, including the digital transport and logistics agenda, providing a framework and actions for interoperable multimodal transport information and management systems and related standardisation issues, administrative (European) single window(s) for multimodal transport, a single transport document and a multimodal liability regime.
Podpora politických reforiem a súvisiaceho postupného zosúlaďovania s acquis Únie
This appropriation is also intended to cover the development of a reference framework on carbon footprint calculators, modal shift follow-up (former Marco Polo programme), supporting standardisation and harmonisation of equipment and combined transport.
Podpora hospodárskeho, sociálneho a územného rozvoja a súvisiaceho postupného zosúlaďovania s acquis Únie
Maritime safety
Článok 04 05 01 – Medzisúčet
This appropriation is intended to cover monitoring, evaluation and revision (impact assessment) of Union legislation on maritime safety, protecting the maritime environment and promoting qualifications and working conditions for seafarers.
Podpora Islandu
Passenger rights
Článok 04 05 02 – Medzisúčet
This appropriation is intended to cover expenditure on monitoring, evaluation, revision and raising awareness actions of Union legislation on passenger rights.
Podpora Turecku
In connection with Regulation (EC) No 261/2004, the Commission needs to develop additional measures to make enforcement of that Regulation more efficient.
Článok 04 05 03 – Medzisúčet
The implementation of Regulation (EC) No 1107/2006 and Council Regulation (EC) No 2027/97 of 9 October 1997 on air carrier liability in the event of accidents (OJ L 285, 17.10.1997, p.
Ukončenie akcií (pred rokom 2014) – Nástroj predvstupovej pomoci – Rozvoj ľudských zdrojov
1) needs also to be ensured.
Kapitola 04 05 – Súčet
The implementation of Regulation (EC) No 1371/2007 requires specific implementation action to ensure its correct application and enforcement in the Member States due to the complex interaction of regional, national and international (COTIF) administrative structures involved in the implementation.
Podpora Albánsku, Bosne a Hercegovine, Kosovu [37], Čiernej Hore, Srbsku a bývalej Juhoslovanskej republike Macedónsko
The implementation of Regulation (EU) No 1177/2010 requires specific implementation actions to ensure its correct application and enforcement in the Member States and the compliance by Member States with their legal reporting obligations towards the Commission.
V rámci nástroja predvstupovej pomoci (IPA II) sú tieto rozpočtové prostriedky určené na tieto osobitné ciele v regióne západného Balkánu:
The implementation of Regulation (EU) No 181/2011 requires specific implementation actions in order to ensure its correct application and enforcement in the Member States and the compliance by Member States with their legal reporting obligations towards the Commission.
podpora politických reforiem,
As an important implementation support measure the Commission conducts targeted actions covering some or all Member States to raise public awareness on passenger rights.
posilňovanie schopnosti prijímateľov uvedených v prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 231/2014 na všetkých úrovniach plniť si povinnosti vyplývajúce z členstva v Únii v oblasti politických reforiem prostredníctvom podpory postupného zosúladenia s acquis Únie, jeho prijatia, vykonávania a presadzovania.
Nearly one third of Union citizens are aware of their rights and obligations when buying a ticket to travel (31 %), although 59 % are said to be unaware of them (Eurobarometer on passenger rights 2014).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 231/2014 z 11. marca 2014, ktorým sa ustanovuje nástroj predvstupovej pomoci (IPA II) (Ú. v.
These actions and objectives could be supported at different levels (local, regional, national, European and international), for all transport modes and sectors and related to transport, as well as in technical, technological, regulatory, informative, environmental, climatic and political fields and for sustainable development.
EÚ L 77, 15.3.2014, s. 11), a najmä jeho článok 2 ods. 1 písm. a) a c).
Air transport has long been one of the sectors in which the consumer authorities receive most complaints in the Union.
podpora hospodárskeho, sociálneho a územného rozvoja s cieľom dosiahnuť inteligentný, udržateľný a inkluzívny rast,
The increase in the number of commercial transactions performed electronically (using the internet or a mobile telephone) has merely resulted in more breaches of Union consumer legislation.
posilňovanie schopnosti prijímateľov uvedených v prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 231/2014 na všetkých úrovniach plniť si povinnosti vyplývajúce z členstva v Únii v oblasti hospodárskeho, sociálneho a územného rozvoja prostredníctvom podpory postupného zosúladenia s acquis Únie, jeho prijatia, vykonávania a presadzovania vrátane prípravy na riadenie štrukturálnych fondov Únie, Kohézneho fondu a Európskeho poľnohospodárskeho fondu pre rozvoj vidieka.
One of the main complaints by Union consumers is that there are no effective means of redress at airports themselves, particularly when disputes arise as a result of failure on the part of airlines and other service providers to meet their obligations.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 231/2014 z 11. marca 2014, ktorým sa ustanovuje nástroj predvstupovej pomoci (IPA II) (Ú. v.
Union consumers and air transport authorities therefore need to work together to secure an immediate improvement in passenger support and information facilities at airports and, at the same time, step up co-regulation in the sector.
EÚ L 77, 15.3.2014, s. 11), a najmä jeho článok 2 ods. 1 písm. b) a c).
Road safety
V rámci nástroja predvstupovej pomoci (IPA II) sú tieto rozpočtové prostriedky určené na tieto osobitné ciele na Islande:
The Commission communication of 20 July 2010 entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’ (COM(2010) 389 final) presents seven objectives: road user education, enforcement of traffic rules, safe infrastructure, safe vehicles, use of modern technology, post-injury emergency responses and a special focus on vulnerable road users.
V rámci nástroja predvstupovej pomoci (IPA II) sú tieto rozpočtové prostriedky určené na tieto osobitné ciele v Turecku:
Work continues on the Commission’s proposal, on the new Union driving licences, and on the revision of the rules on qualification and training for professional drivers, on the follow-up to the Directives 2014/45/EU, 2014/46/EU and 2014/47/EU, and the work towards a strategy on serious road traffic injuries.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené na pokrytie záväzkov spred roku 2014.
The Commission’s road safety work also includes the management of the European Road Safety Charter, the management of rules relating to dangerous goods, the maintenance of a European database on road accidents — Community Road Accident Database (CARE), the follow-up on the infrastructure management and tunnel safety directives and on various aspects of vulnerable road user safety.
V súlade s článkom 105a ods. 1 nariadenia (ES) č. 1083/2006, zmeneného bodom 7 prílohy III k zmluve o pristúpení Chorvátskej republiky k Európskej únii (Ú. v.