natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The measures provided for in this Regulation are based on the opinions [3] issued by the European Aviation Safety Agency in accordance with Article 17(2)(b) and Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú založené na stanoviskách [3] Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva podľa článku 17 ods. 2 písm. b) a článku 19 ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008.
Article 5(2) is amended as follows:
Článok 5 ods. 2 sa mení takto:
the word ‘and’ at the end of point (e) is deleted;
na konci písmena e) sa vypúšťa spojka „a“
helicopters used for offshore operations (HOFO).’
vrtuľníkov používaných mimo pevniny (HOFO).“
Notwithstanding Article 5, Member States may, until 30 June 2018, continue to require a specific approval and additional requirements regarding operational procedures, equipment, crew qualification and training for CAT helicopter offshore operations in accordance with their national law.
Bez ohľadu na článok 5 môžu členské štáty do 30. júna 2018 naďalej požadovať osobitné povolenie a dodatočné požiadavky, pokiaľ ide o prevádzkové postupy, vybavenie, kvalifikáciu posádky a výcvik na prevádzku obchodnej leteckej dopravy vrtuľníkov mimo pevniny v súlade s ich právnymi predpismi.
Member States shall notify the Commission and the Agency of the additional requirements being applied to such specific approvals.
Členské štáty oznámia Komisii a agentúre dodatočné požiadavky, ktoré sa vzťahujú na takéto osobitné povolenia.
Those requirements shall not be less restrictive than those of Annexes III and IV.’;
Tieto požiadavky nesmú byť menej prísne ako požiadavky uvedené v prílohách III a IV.“;
paragraph 7 is deleted;
odsek 7 sa vypúšťa;
the following paragraphs 8 and 9 are added:
dopĺňajú sa tieto odseky 8 a 9:
By way of derogation from the first sentence of Article 5(3), operators of complex motor-powered aeroplanes with a maximum certificated take-off mass (MCTOM) at or below 5700 kg, equipped with turboprop engines, involved in non-commercial operations, shall operate those aircraft only in accordance with Annex VII.
Odchylne od prvej vety článku 5 ods. 3, prevádzkovatelia zložitých motorových letúnov s turbovrtuľovými motormi a maximálnou schválenou vzletovou hmotnosťou (MCTOM) 5700 kg alebo menej, ktoré sa používajú na neobchodnú leteckú dopravu, prevádzkujú tieto letúny iba v súlade s ustanoveniami prílohy VII.
By way of derogation from Article 5(5)(a), training organisations shall, when conducting flight training on complex motor-powered aeroplanes with a maximum certificated take-off mass (MCTOM) at or below 5700 kg, equipped with turboprop engines, operate those aircraft in accordance with Annex VII.’
Odchylne od článku 5 ods. 5 písm. a), výcvikové organizácie pri prevádzkovaní výcviku na zložitých motorových letúnoch s turbovrtuľovými motormi a maximálnou schválenou vzletovou hmotnosťou (MCTOM) 5700 kg alebo menej, prevádzkujú tieto letúny v súlade s ustanoveniami prílohy VII.“
It shall apply from 28 October 2012, subject to paragraphs 2, 3, 4, 5 and 6 below.
Uplatňuje sa od 28. októbra 2012, s výhradou odsekov 2, 3, 4, 5 a 6 nižšie.
Annexes II and VII shall apply to non-commercial operations with balloons and sailplanes from 25 August 2013, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
Prílohy II a VII sa uplatňujú na neobchodnú prevádzku balónov a vetroňov od 25. augusta 2013, okrem členských štátov, ktoré sa rozhodli ich celkovo alebo čiastočne neuplatňovať v súlade s ustanoveniami platnými v čase daného rozhodnutia a v rozsahu daného rozhodnutia.
Those Member States shall apply Annexes II and VII from 8 April 2018 to non-commercial operations with balloons and from 8 April 2019 to non-commercial operations with sailplanes or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
Uvedené členské štáty uplatňujú prílohy II a VII na neobchodnú prevádzku balónov od 8. apríla 2018 a na neobchodnú prevádzku vetroňov od 8. apríla 2019, resp. od dátumov uvedených v ich rozhodnutí.
Annexes II, III, VII and VIII shall apply to specialised operations with balloons and sailplanes from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision, and to the extent they have decided to do so.
Prílohy II, III, VII a VIII sa uplatňujú na špeciálnu prevádzku balónov a vetroňov od 1. júla 2014, okrem členských štátov, ktoré sa rozhodli ich celkovo alebo čiastočne neuplatňovať v súlade s ustanoveniami platnými v čase daného rozhodnutia a v rozsahu daného rozhodnutia.
Those Member States shall apply Annexes II, III, VII and VIII from 8 April 2018 to specialised operations with balloons and from 8 April 2019 to specialised operations with sailplanes or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
Uvedené členské štáty uplatňujú prílohy II, III, VII a VIII na špeciálnu prevádzku balónov od 8. apríla 2018 a na špeciálnu prevádzku vetroňov od 8. apríla 2019, resp. od dátumov uvedených v ich rozhodnutí.
Annexes II, III, VII and VIII shall apply to specialised operations with aeroplanes and helicopters from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
Prílohy II, III, VII a VIII sa uplatňujú na špeciálnu prevádzku letúnov a vrtuľníkov od 1. júla 2014, okrem členských štátov, ktoré sa rozhodli ich celkovo alebo čiastočne neuplatňovať v súlade s ustanoveniami platnými v čase daného rozhodnutia a v rozsahu daného rozhodnutia.
Those Member States shall apply Annexes II, III, VII and VIII to specialised operations with aeroplanes and helicopters from 21 April 2017 or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
Uvedené členské štáty uplatňujú prílohy II, III, VII a VIII na špeciálnu prevádzku letúnov a vrtuľníkov od 21. apríla 2017, resp. od dátumov uvedených v ich rozhodnutí.
Annexes II, III and IV shall apply to:
Prílohy II, III a IV sa uplatňujú na:
CAT operations starting and ending at the same aerodrome or operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
prevádzku letúnov výkonnostnej triedy B alebo vrtuľníkov s jednoduchou konštrukciou v rámci obchodnej leteckej dopravy, ktorá sa začína a končí na tom istom letisku alebo mieste prevádzky, od 1. júla 2014, okrem členských štátov, ktoré sa rozhodli ich celkovo alebo čiastočne neuplatňovať v súlade s ustanoveniami platnými v čase daného rozhodnutia a v rozsahu daného rozhodnutia.
Those Member States shall apply Annexes II, III and IV to CAT operations starting and ending at the same aerodrome or operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters from 21 April 2017 or from the dates indicated in their decision, as the case may be;
Uvedené členské štáty uplatňujú prílohy II, III a IV na prevádzku letúnov výkonnostnej triedy B alebo vrtuľníkov s jednoduchou konštrukciou v rámci obchodnej leteckej dopravy, ktorá sa začína a končí na tom istom letisku alebo mieste prevádzky, od 21. apríla 2017, resp. od dátumov uvedených v ich rozhodnutí;
CAT operations with balloons and sailplanes from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
prevádzku balónov a vetroňov v rámci obchodnej leteckej dopravy od 1. júla 2014, okrem členských štátov, ktoré sa rozhodli ich celkovo alebo čiastočne neuplatňovať v súlade s ustanoveniami platnými v čase daného rozhodnutia a v rozsahu daného rozhodnutia.
Those Member States shall apply Annexes II, III and IV from 8 April 2018 to CAT operations with balloons, and from 8 April 2019 to CAT operations with sailplanes or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
Uvedené členské štáty uplatňujú prílohy II, III a IV na prevádzku balónov v rámci obchodnej leteckej dopravy od 8. apríla 2018 a na prevádzku vetroňov v rámci obchodnej leteckej dopravy od 8. apríla 2019, resp. od dátumov uvedených v ich rozhodnutí.
The following shall apply during the periods provided for in paragraphs 2, 3, 4 and 5 of this Article, as applicable:
V obdobiach podľa odsekov 2, 3, 4 a 5 tohto článku podľa potreby platí:
The competent authorities shall, from the date of entry into force of the requirements of this Regulation, take gradual and effective measures to comply with those requirements, including by adapting their organisation and management system, training of personnel, procedures and manuals and oversight programme;
Príslušné orgány prijmú od dátumu nadobudnutia účinnosti požiadaviek tohto nariadenia postupné a účinné opatrenia na splnenie daných požiadaviek vrátane prispôsobenia systémov organizácie a riadenia, školenia pracovníkov, postupov a príručiek a programu dohľadu;
Operators shall adapt their management system, training programmes, procedures and manuals to be compliant with the requirements of this Regulation, as relevant, no later than the date of application of those requirements;
Prevádzkovatelia prispôsobia svoj systém riadenia, výcvikové programy, postupy a príručky tak, aby boli v súlade s relevantnými požiadavkami tohto nariadenia najneskôr k dátumu uplatňovania daných požiadaviek;
Until the date of application of the relevant requirements of this Regulation, Member States shall continue to issue, renew or modify certificates, authorisations and approvals in accordance with the rules in force before the entry into force of those requirements or, in the case of CAT operations starting and ending at the same aerodrome or operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters, in accordance with:
Do dátumu uplatňovania príslušných požiadaviek tohto nariadenia musia členské štáty naďalej vydávať, obnovovať alebo meniť osvedčenia, povolenia a schválenia v súlade s pravidlami platnými pred nadobudnutím účinnosti daných požiadaviek, alebo v prípade prevádzky letúnov výkonnostnej triedy B alebo vrtuľníkov s jednoduchou konštrukciou v rámci obchodnej leteckej dopravy, ktorá sa začína a končí na tom istom letisku alebo mieste prevádzky, v súlade s:
Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 and related national exemptions in accordance with Article 8(2) of Regulation (EEC) No 3922/91, for aeroplanes; and
prílohou III k nariadeniu (EHS) č. 3922/91 a príslušnými vnútroštátnymi výnimkami v súlade s článkom 8 ods. 2 nariadenia (EHS) č. 3922/91 v prípade letúnov a
national requirements, for helicopters.
vnútroštátnymi požiadavkami v prípade vrtuľníkov.
Certificates, authorisations and approvals issued by Member States before the date of application of the relevant requirements of this Regulation shall be deemed to have been issued in accordance with those requirements.
Osvedčenia, povolenia a schválenia vydané členskými štátmi pred dátumom uplatňovania príslušných požiadaviek tohto nariadenia sa považujú za vydané v súlade s danými požiadavkami.
However, they shall be replaced by certificates, authorisations and approvals, as appropriate, issued in accordance with this Regulation no later than six months from the date of application of the relevant requirements of this Regulation;
Nahradia sa však osvedčeniami, povoleniami, resp. schváleniami vydanými v súlade s týmto nariadením najneskôr do šiestich mesiacov od dátumu uplatňovania príslušných požiadaviek tohto nariadenia.
Operators subject to a declaration obligation in accordance with this Regulation shall submit their declarations no later than the date of application of the relevant requirements of this Regulation.’
Prevádzkovatelia povinní poskytovať vyhlásenia podľa tohto nariadenia predložia svoje vyhlásenia najneskôr v dátum uplatňovania príslušných požiadaviek tohto nariadenia.“
Annexes I, II, IV, V, VI, VII and VIII are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Prílohy I, II, IV, V, VI, VII a VIII sa menia v súlade s prílohou k tomuto nariadeniu.
Regulation (EU) No 965/2012 is corrected as follows:
Nariadenie (EÚ) č. 965/2012 sa opravuje takto:
In Annex IV (Part-CAT), CAT.POL.A.240, point (b)(4) is replaced by the following:
V prílohe IV (časť CAT), článku CAT.POL.A.240 písm. b) sa bod 4 nahrádza takto:
the flight crew has obtained adequate knowledge of the route to be flown and of the procedures to be used in accordance with Subpart FC of Part-ORO.’;
letová posádka získala primerané vedomosti o trati, na ktorej sa má letieť a o postupoch, ktoré sa majú používať v súlade s podčasťou FC časti ORO.“;
In Annex VII (Part-NCO), the text of NCO.GEN.103 is replaced by the following:
V prílohe VII (časť NCO) sa článok ORO.GEN.103 nahrádza takto:
‘Introductory flights referred to in Article 6(4a)(c) of this Regulation, when conducted in accordance with this Annex, shall:
„Ak sa ukážkové lety uvedené v článku 6 ods. 4a písm. c) tohto nariadenia vykonávajú v súlade s touto prílohou, musia:
start and end at the same aerodrome or operating site, except for balloons and sailplanes;
sa začínať a končiť na tom istom letisku alebo mieste prevádzky okrem balónov a vetroňov;
be operated under VFR by day;
byť prevádzkované počas dňa podľa pravidiel letu za viditeľnosti (VFR);
be overseen by a nominated person responsible for their safety; and
byť pod dohľadom určenej osoby zodpovednej za ich bezpečnosť a
comply with any other conditions stipulated by the competent authority.’.
spĺňať akékoľvek iné podmienky stanovené príslušným orgánom.“.
point 1 of Article 1 and points 1(a), 1(b), 1(c), 1(d), 2(c), 3(a), 3(e), 3(g), 3(m), 3(n), 3(o), 4(c), 5(d), 5(j), 5(k), 5(l), 7(d), 7(k) and 7(l) of the Annex shall apply from 1 July 2018;
článok 1 ods. 1 tohto nariadenia a bod 1 písm. a), b), c) a d), bod 2 písm. c), bod 3 písm. a), e), g), m), n) a o), bod 4 písm. c), bod 5 písm. d), j), k) a l) a bod 7 písm. d), k) a l) prílohy sa uplatňujú od 1. júla 2018;
points 3(l), 3(q), 5(i), 5(n), 6(k), 6(n), 7(j) and 7(n) of the Annex shall apply from 1 January 2019.
bod 3 písm. l) a q), bod 5 písm. i) a n), bod 6 písm. k) a n), bod 7 písm. j) a n) prílohy sa uplatňujú od 1. januára 2019.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 965/2012 z 5. októbra 2012, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa leteckej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 296, 25.10.2012, s. 1).
European Aviation Safety Agency Opinion No 02/2015 of 12.3.2015 for a Commission Regulation establishing technical requirements and operating procedures for the provision of data to airspace users for the purpose of air navigation; European Aviation Safety Agency Opinion No 03/2015 of 31.3.2015 for a Commission Regulation on revision of operational approval criteria for Performance Based Navigation (PBN); European Aviation Safety Agency Opinion No 04/2015 of 8.5.2015 for a Commission Regulation on specific approval for helicopter offshore operations.
Stanovisko Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva č. 02/2015 z 12.3.2015 k nariadeniu Komisie, ktorým sa stanovujú technické požiadavky a prevádzkové postupy poskytovania údajov používateľom vzdušného priestoru na účely leteckej navigácie; stanovisko Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva č. 03/2015 z 31.3.2015 k nariadeniu Komisie týkajúce sa revízie kritérií prevádzkového povolenia výkonnostnej navigácie (PBN); stanovisko Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva č. 04/2015 z 8.5.2015 k nariadeniu Komisie o osobitnom schvaľovaní prevádzky vrtuľníkov mimo pevniny.
Annexes I, II, IV, V, VI, VII and VIII to Regulation (EU) No 965/2012 are amended as follows:
Prílohy I, II, IV, V, VI, VII a VIII k nariadeniu (EÚ) č. 965/2012 sa menia takto:
In Annex I (Definitions):
V prílohe I (vymedzenie pojmov):
point (69) is replaced by the following:
bod 69 sa nahrádza takto:
an area in which:
oblasť, v ktorej:
a safe forced landing cannot be accomplished because the surface is inadequate; or
sa nemôže vykonať bezpečné vynútené pristátie, pretože povrch je nevhodný alebo
the helicopter occupants cannot be adequately protected from the elements; or
osoby na palube vrtuľníka nemôžu byť primerane chránené pred prírodnými živlami alebo
search and rescue response/capability are not provided consistent with anticipated exposure; or
pátracia a záchranná reakcia/spôsobilosť na pátranie a záchranu nie sú zabezpečené v súlade s predpokladaným vystavením (vplyvu prostredia) alebo
in any case, the following areas:
V každom prípade sa za nehostinné prostredie považujú tieto oblasti:
for overwater operations, the open sea area north of 45 N and south of 45 S, unless any part is designated as non-hostile by the responsible authority of the State in which the operations take place; and
pri prevádzke nad vodnými plochami otvorené more severne od 45. stupňa severnej šírky alebo južne od 45. stupňa južnej šírky, pokiaľ zodpovedný orgán štátu, kde sa let vykonáva, neurčil, že niektorá časť tejto oblasti nie je nehostinná a
those parts of a congested area without adequate safe forced landing areas.’;
časti husto osídlených oblastí bez zodpovedajúcich plôch na bezpečné vynútené pristátie.“;
point (86) is replaced by the following:
bod 86 sa nahrádza takto:
‘offshore operation’ means a helicopter operation that has a substantial proportion of any flight conducted over open sea areas to or from an offshore location.’;
„Prevádzka mimo pevniny“ je prevádzka vrtuľníka, pri ktorej sa podstatná časť akéhokoľvek letu vykonáva nad otvoreným morom alebo do alebo z miest mimo pevniny.“;
the following point (86a) is inserted:
vkladá sa tento bod 86a:
‘offshore location’ means a facility intended to be used for helicopter operations on a fixed or floating offshore structure or a vessel.’;
„Miesto mimo pevniny“ je zariadenie určené na prevádzku vrtuľníkov na pevnej či plávajúcej konštrukcii mimo pevniny alebo na plavidle.“;
the following point (86b) is inserted:
vkladá sa tento bod 86b:
‘open sea area’ means the area of water to seaward of the coastline.’;
„Otvorené more“ je vodná plocha smerom na more od línie pobrežia.“;
the following point (103a) is inserted:
vkladá sa tento bod 103a:
‘required navigation performance (RNP) specification’ means a navigation specification for PBN operations which includes a requirement for on-board navigation performance monitoring and alerting.’;
„Špecifikácia požadovanej navigačnej výkonnosti (RNP)“ je navigačná špecifikácia prevádzok s PBN, ktorá zahŕňa požiadavku palubného monitorovania navigačnej výkonnosti a súvisiaceho varovania.“;
In Annex II (Part-ARO):
V prílohe II (Časť ARO):
the following ARO.OPS.240 is added:
dopĺňa sa tento článok ARO.OPS.240:
Specific approval of RNP AR APCH
Osobitné povolenie pre RNP AR APCH
When compliance with the requirements in SPA.PBN.105 has been demonstrated by the applicant, the competent authority shall grant a generic specific approval or a procedure-specific approval for RNP AR APCH.
Ak žiadateľ preukázal splnenie požiadaviek SPA.PBN.105, príslušný orgán udelí všeobecné osobitné povolenie alebo osobitné povolenie na určitý postup pre RNP AP APCH.
In the case of a procedure-specific approval, the competent authority shall:
V prípade osobitného povolenia na určitý postup príslušný orgán:
list the approved instrument approach procedures at specific aerodromes in the PBN approval;
uvedie zoznam povolených postupov priblíženia podľa prístrojov na konkrétnych letiskách v povolení PBN;
establish coordination with the competent authorities for these aerodromes, if appropriate; and
podľa potreby nadviaže koordináciu s orgánmi príslušnými pre dané letiská a
take into account possible credits stemming from RNP AR APCH specific approvals already issued to the applicant.’;
zohľadní prípadné zápočty z osobitných povolení na RNP AP APCH, ktoré už boli žiadateľovi vydané.“;
Appendix II is replaced by the following:
Dodatok II sa nahrádza takto:
OPERATIONS SPECIFICATIONS (subject to the approved conditions in the operations manual)
PREVÁDZKOVÉ ŠPECIFIKÁCIE (v súlade so schválenými podmienkami v prevádzkovej príručke)
Issuing Authority Contact Details
Kontaktné údaje vydávajúceho orgánu
Telephone (1): ; Fax ;
Telefón (1): ; Fax: ;
Operator Name (3):
Podpis:
Date (4):
Obchodný názov Dba
Signature:
Prevádzkové špecifikácie#:
Dba Trading Name
Model lietadla (5):
Operations Specifications#:
Registrové značky (6):
Aircraft Model (5):
Obchodná prevádzka
Registration Marks (6):
Oblasť prevádzky (7):
Commercial operations
Osobitné obmedzenia (8):
Area of operation (7):
Osobitné povolenia:
Special Limitations (8):
Špecifikácie (9)
Specific Approvals:
Poznámky
Specification (9)
Nebezpečný náklad
Remarks
Prevádzka za nízkej viditeľnosti
Dangerous Goods
Vzlet
Low Visibility Operations
Priblíženie a pristátie
Take-off
RVSM (12) Neuvádza sa
Approach and Landing
ETOPS (13) Neuvádza sa
RVSM (12 ) N/A
Maximálna doba odklonenia (14): min.
ETOPS (13) N/A
Komplexné navigačné špecifikácie pre prevádzku s PBN (15)
Maximum Diversion Time (14): min.
Špecifikácia minimálnej navigačnej výkonnosti
Complex navigation specifications for PBN operations (15)
Prevádzka vrtuľníka so zobrazovacím systémom nočného videnia
Minimum navigation performance specification
Prevádzka vrtuľníka so zdvíhacím zariadením
Helicopter operations with the aid of night vision imaging systems
Prevádzka vrtuľníkovej zdravotníckej záchrannej služby
Helicopter hoist operations
Prevádzka vrtuľníkov mimo pevniny
Helicopter emergency medical service operations
Výcvik palubných sprievodcov (17)
Helicopter offshore operations
Vydanie osvedčenia pre palubných sprievodcov (18)
Cabin crew training (17)
Zachovanie letovej spôsobilosti
Issue of CC attestation (18)
Iné (20)
Continuing airworthiness
Kontaktné telefónne a faxové číslo príslušného orgánu vrátane predvoľby krajiny.
Others (20)
E-mailová adresa, ak je k dispozícii.
Telephone and fax contact details of the competent authority, including the country code.
Uvedie sa číslo súvisiaceho osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC).
E-mail to be provided if available.
Uveďte registrovaný názov prevádzkovateľa a obchodný názov prevádzkovateľa, ak je odlišný.
Insertion of associated air operator certificate (AOC) number.
Pred obchodný názov uveďte skratku „Dba“ („Doing business as – Podniká ako“).
Insertion of the operator’s registered name and the operator’s trading name, if different.
Dátum vydania prevádzkových špecifikácií (dd-mm-rrrr) a podpis zástupcu príslušného orgánu.
Insert ‘Dba’ before the trading name (for ‘Doing business as’).
Uvedie sa ICAO označenie značky lietadla, jeho modelu a série alebo základnej série, ak bola takáto séria označená (napr. Boeing-737-3K2 alebo Boeing-777-232).
Issue date of the operations specifications (dd-mm-yyyy) and signature of the competent authority representative.
Registrové značky sú uvedené buď v prevádzkových špecifikáciách, alebo v prevádzkovej príručke.
Insertion of ICAO designation of the aircraft make, model and series, or master series, if a series has been designated (e.g. Boeing-737-3K2 or Boeing-777-232).
V druhom prípade musí byť v súvisiacich prevádzkových špecifikáciách odkaz na príslušnú stranu v prevádzkovej príručke.
Either the registration marks are listed in the operations specifications or in the operations manual.
V prípade, že na daný model lietadla sa neuplatňujú všetky osobitné povolenia, registrové značky lietadla sa môžu uviesť v stĺpci poznámok k príslušnému osobitnému povoleniu.
In the latter case, the related operations specifications must make a reference to the related page in the operation manual.
Zoznam geografických oblastí oprávnenej prevádzky (pomocou zemepisných súradníc alebo konkrétnych trás, regiónu letových informácií alebo hraníc štátov alebo regiónov).