natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By Implementing Regulation (EU) 2016/115 [16], the Commission withdrew the acceptance of the undertaking for another exporting producer.
Komisia začala aj čiastočné priebežné revízne prešetrovanie antidumpingových a vyrovnávacích opatrení prostredníctvom oznámenia o začatí prešetrovania uverejneného v Úradnom vestníku Európskej únie [15] 5. decembra 2015.
By Implementing Regulation (EU) 2016/1045 [19], the Commission withdrew the acceptance of the undertaking for another exporting producer.
Komisia rozšírila vykonávacím nariadením (EÚ) 2016/184 [18] konečné vyrovnávacie clo, ktoré bolo uložené vykonávacím nariadením (EÚ) č. 1239/2013 na dovoz dotknutých výrobkov s pôvodom v Čínskej ľudovej republike alebo odosielaných z Čínskej ľudovej republiky, aj na dovoz dotknutého výrobku odosielaného z Malajzie a Taiwanu bez ohľadu na to, či má alebo nemá deklarovaný pôvod v Malajzii a na Taiwane.
By Implementing Regulation (EU) 2016/1382 [20], the Commission withdrew the acceptance of the undertaking for another five exporting producers.
Vykonávacím nariadením (EÚ) 2016/1045 [19] Komisia odvolala prijatie záväzku v prípade ďalšieho vyvážajúceho výrobcu.
By Implementing Regulation (EU) 2016/1402 [21], the Commission withdrew the acceptance of the undertaking for another three exporting producers.
Vykonávacím nariadením (EÚ) 2016/1382 [20] Komisia odvolala prijatie záväzku v prípade ďalších piatich vyvážajúcich výrobcov.
By Implementing Regulation (EU) 2016/1998 [22], the Commission withdrew the acceptance of the undertaking for another five exporting producers.
Vykonávacím nariadením (EÚ) 2016/1402 [21] Komisia odvolala prijatie záväzku v prípade ďalších troch vyvážajúcich výrobcov.
By Implementing Regulation (EU) 2016/2146 [23], the Commission withdrew the acceptance of the undertaking for another two exporting producers.
Vykonávacím nariadením (EÚ) 2016/1998 [22] Komisia odvolala prijatie záväzku v prípade ďalších piatich vyvážajúcich výrobcov.
Following the expiry and interim reviews referred to in recitals 9 to 11, the Commission maintained the measures in force by Implementing Regulation (EU) 2017/366 [24] and Implementing Regulation (EU) 2017/367 [25].
Vykonávacím nariadením (EÚ) 2016/2146 [23] Komisia odvolala prijatie záväzku v prípade ďalších dvoch vyvážajúcich výrobcov.
The Commission also initiated a partial interim review on the form of measures by a Notice of Initiation published in the Official Journal of the European Union [26] on 3 March 2017.
V nadväznosti na revízne prešetrovania pred uplynutím platnosti a priebežné revízne prešetrovanie uvedené v odôvodneniach 9 až 11 Komisia vykonávacím nariadením (EÚ) 2017/366 [24] a vykonávacím nariadením (EÚ) 2017/367 [25] platné opatrenia zachovala.
By Implementing Regulation (EU) 2017/454 [27], the Commission withdrew the acceptance of the undertaking for four exporting producers.
Komisia začala aj čiastočné priebežné revízne prešetrovanie formy opatrení prostredníctvom oznámenia o začatí prešetrovania uverejneného v Úradnom vestníku Európskej únie [26] 3. marca 2017.
By Implementing Regulation (EU) 2017/1408 [30], the Commission withdrew the acceptance of the undertaking for two exporting producers.
Vykonávacím nariadením (EÚ) 2017/941 [29] Komisia odvolala prijatie záväzku v prípade dvoch vyvážajúcich výrobcov.
B. TERMS OF THE UNDERTAKING AND VOLUNTARY WITHDRAWAL BY SHANGHAI SHENZHOU
Vykonávacím nariadením (EÚ) 2017/1408 [30] Komisia odvolala prijatie záväzku v prípade dvoch vyvážajúcich výrobcov.
As per the text of the undertaking, any exporting producer may voluntarily withdraw its agreement to the undertaking at any time during its application.
B. PODMIENKY ZÁVÄZKU A DOBROVOĽNÉ ODVOLANIE SPOLOČNOSŤOU SHANGHAI SHENZHOU
Shanghai Shenzhou notified the Commission in June 2017 that it wished to withdraw its agreement thereto on its own behalf as well as on behalf of the related companies listed in recital 4 above.
Každý vyvážajúci výrobca môže v súlade so znením záväzku dobrovoľne odstúpiť od svojho súhlasu so záväzkom kedykoľvek počas jeho uplatňovania.
C. WITHDRAWAL OF THE ACCEPTANCE OF THE UNDERTAKING AND IMPOSITIONS OF DEFINITIVE DUTIES
Spoločnosť Shanghai Shenzhou v júni 2017 oznámila Komisii, že chce stiahnuť svoj súhlas so záväzkom vo svojom vlastnom mene, ako aj v mene prepojených spoločností uvedených v odôvodnení 4.
Therefore, in accordance with Article 8(9) of the basic anti-dumping Regulation, Article 13(9) of the basic anti-subsidy Regulation and with the terms of the undertaking, the Commission concluded that the acceptance of the undertaking for Shanghai Shenzhou and the related companies listed in recital 4 should be withdrawn.
C. ODVOLANIE PRIJATIA ZÁVÄZKU A ULOŽENIE KONEČNÝCH CIEL
Accordingly, pursuant to Article 8(9) of the basic anti-dumping Regulation and Article 13(9) of the basic anti-subsidy Regulation, the definitive anti-dumping duty imposed by Article 1 of Implementing Regulation (EU) 2017/367 and the definitive countervailing duty imposed by Article 1 of Implementing Regulation (EU) 2017/366 automatically apply to imports of the product concerned originating in or consigned from the PRC and produced by Shanghai Shenzhou and the related companies listed in recital 4 above (jointly covered by TARIC additional code B875) as of the day of entry into force of this Regulation.
Komisia preto v súlade s článkom 8 ods. 9 základného antidumpingového nariadenia, článkom 13 ods. 9 základného antisubvenčného nariadenia a podmienkami záväzku dospela k záveru, že prijatie záväzku spoločností Shanghai Shenzhou a prepojených spoločností uvedených v odôvodnení 4 by sa malo odvolať.
For those imports cleared before the date of entry into force of this Regulation, the rules applicable to the undertaking should be respected.
V súlade s tým sa podľa článku 8 ods. 9 základného antidumpingového nariadenia a článku 13 ods. 9 základného antisubvenčného nariadenia odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia na dovoz dotknutého výrobku s pôvodom v ČĽR alebo odosielaného z ČĽR a vyrábaného spoločnosťou Shanghai Shenzhou a prepojenými spoločnosťami uvedenými v odôvodnení 4 (na ktoré sa spoločne vzťahuje doplnkový kód TARIC B875) automaticky uplatňuje konečné antidumpingové clo uložené článkom 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/367 a konečné vyrovnávacie clo uložené článkom 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/366.
Accordingly, the Commission recalls that where the customs authorities of the Member States have indications that the price presented on an undertaking invoice does not correspond to the price actually paid, they should investigate whether the requirement to include any rebates in the undertaking invoices has been violated or the MIP has not been respected.
Pre dovozy deklarované pred dátumom nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia by sa mali dodržiavať pravidlá uplatniteľné na záväzok.
Where customs authorities of the Member States conclude that there has been such a violation or whether the MIP has not been respected, they should collect the duties as a consequence thereof.
V súlade s tým Komisia pripomína, že ak majú colné orgány členských štátov informácie o tom, že cena uvedená na faktúre súvisiacej so záväzkom nezodpovedá skutočne zaplatenej cene, mali by preskúmať, či došlo k porušeniu požiadavky na zahrnutie akýchkoľvek rabatov do faktúry súvisiacej so záväzkom alebo či nebola dodržaná MDC.
Finally, the Commission observes that the acceptance of the voluntary withdrawal is without prejudice to the power conferred upon the Commission by Article 3(2)(b) of Implementing Regulation (EU) No 1238/2013, Article 2(2)(b) of Implementing Regulation (EU) 2017/367, Article 2(2)(b) of Implementing Regulation (EU) No 1239/2013 and Article 2(2)(b) of Implementing Regulation (EU) 2017/366 to cancel undertaking invoices that have been issued prior to the acceptance of the voluntary withdrawal, where the Commission becomes aware of facts justifying such a cancellation.
Komisia by na základe článku 4 ods. 3 zmluvy s cieľom uľahčiť prácu colných orgánov členských štátov mala v takýchto situáciách poskytnúť dôverné znenie záväzku a iné informácie o záväzku výlučne na účely vnútroštátneho konania.
For information purposes, the table in Annex to this Regulation lists the exporting producers for whom the acceptance of the undertaking by Implementing Decision 2013/707/EU is not affected,
Komisia napokon konštatuje, že prijatím dobrovoľného odstúpenia od záväzku nie je dotknutá právomoc priznaná Komisii na základe článku 3 ods. 2 písm. b) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 1238/2013, článku 2 ods. 2 písm. b) vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/367, článku 2 ods. 2 písm. b) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 1239/2013 a článku 2 ods. 2 písm. b) vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/366 zrušiť faktúry súvisiace so záväzkom, ktoré boli vystavené pred prijatím dobrovoľného odstúpenia od záväzku, v prípadoch, keď sa Komisia dozvie o skutočnostiach odôvodňujúcich takéto zrušenie.
Shanghai Shenzhou New Energy Development Co.
Doplnkový kód TARIC
Article 2
Ak majú colné orgány informácie o tom, že cena predložená na faktúre súvisiacej so záväzkom podľa článku 3 ods. 1 písm. b) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 1238/2013, článku 2 ods. 1 písm. b) vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/367, článku 2 ods. 1 písm. b) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 1239/2013 a článku 2 ods. 1 písm. b) vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/366 vystavenej jednou zo spoločností, od ktorých bol záväzok pôvodne prijatý vykonávacím rozhodnutím 2013/707/EÚ, nezodpovedá zaplatenej cene a že uvedené spoločnosti preto mohli záväzok porušiť, colné orgány môžu, ak je to potrebné na účely vedenia vnútroštátneho konania, požiadať Komisiu, aby im poskytla kópiu záväzku a iné informácie na účely overenia uplatniteľnej minimálnej dovoznej ceny (ďalej len „MDC“) v deň, keď bola faktúra súvisiaca so záväzkom vystavená.
Where customs authorities have indications that the price presented on an undertaking invoice pursuant to Article 3(1)(b) of Implementing Regulation (EU) No 1238/2013, Article 2(1)(b) of Implementing Regulation (EU) 2017/367, Article 2(1)(b) of Implementing Regulation (EU) No 1239/2013 and Article 2(1)(b) of Implementing Regulation (EU) 2017/366 issued by one of the companies from which the undertaking was initially accepted by Implementing Decision 2013/707/EU does not correspond to the price paid and that therefore those companies may have violated the undertaking, the customs authorities may, if necessary for the purpose of conducting national proceedings, request the Commission to disclose to them a copy of the undertaking and other information in order to verify the applicable minimum import price (‘MIP’) on the day when the undertaking invoice was issued.
Ak sa uvedeným overovaním zistí, že zaplatená cena je nižšia ako MDC, vyberú sa clá, ktoré sú v dôsledku toho splatné podľa článku 8 ods. 9 nariadenia (EÚ) 2016/1036 a článku 13 ods. 9 nariadenia (EÚ) 2016/1037.
Where that verification reveals that the price paid is lower than the MIP, the duties due as a consequence under Article 8(9) of Regulation (EU) 2016/1036 and Article 13(9) of Regulation (EU) 2016/1037 shall be collected.
Ak sa uvedeným overovaním zistí, že zľavy a rabaty neboli zahrnuté do obchodnej faktúry, vyberú sa clá, ktoré sú v dôsledku toho splatné podľa článku 3 ods. 2 písm. a) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 1238/2013, článku 2 ods. 2 písm. a) vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/367, článku 2 ods. 2 písm. a) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 1239/2013 a článku 2 ods. 2 písm. a) vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/366.
Where that verification reveals that discounts and rebates have not been included in the commercial invoice, the duties due as a consequence under Article 3(2)(a) of Implementing Regulation (EU) No 1238/2013, Article 2(2)(a) of Implementing Regulation (EU) 2017/367, Article 2(2)(a) of Implementing Regulation (EU) No 1239/2013 and Article 2(2)(a) of Implementing Regulation (EU) 2017/366 shall be collected.
Informácie v súlade s odsekom 1 môžu byť použité len na účely uplatňovania ciel splatných podľa článku 3 ods. 2 písm. a) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 1238/2013, článku 2 ods. 2 písm. a) vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/367, článku 2 ods. 2 písm. a) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 1239/2013 a článku 2 ods. 2 písm. a) vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/366.
The information in accordance with paragraph 1 may only be used for the purpose of enforcement of duties due under Article 3(2)(a) of Implementing Regulation (EU) No 1238/2013, Article 2(2)(a) of Implementing Regulation (EU) 2017/367, Article 2(2)(a) of Implementing Regulation (EU) No 1239/2013 and Article 2(2)(a) of Implementing Regulation (EU) 2017/366.
V tejto súvislosti môžu colné orgány členských štátov poskytnúť dlžníkovi uvedených ciel tieto informácie výlučne na účely ochrany jeho práva na obhajobu.
In this context, customs authorities of the Member States may provide the debtor of those duties with this information for the sole purpose of safeguarding their rights of defence.
Takéto informácie sa za žiadnych okolností nesmú poskytovať tretím stranám.
Such information may under no circumstances be disclosed to third parties.
Článok 3
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
V Bruseli 23. augusta 2017
Done at Brussels, 23 August 2017.
Za Komisiu
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/1499
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1499
amending Annexes I and II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council for the purpose of adapting them to the change in the regulatory test procedure for the measurement of CO2 from light commercial vehicles
ktorým sa menia prílohy I a II k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 510/2011 na účely ich prispôsobenia zmene regulačného skúšobného postupu merania CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the second subparagraph of Article 8(9) and the fourth subparagraph of Article 13(6) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 510/2011 z 11. mája 2011, ktorým sa stanovujú emisné normy pre nové ľahké úžitkové vozidlá ako súčasť integrovaného prístupu Únie na zníženie emisií CO2 z ľahkých vozidiel [1], a najmä na jeho článok 8 ods. 9 druhý pododsek a článok 13 ods. 6 štvrtý pododsek,
A new regulatory test procedure for measuring CO2 emissions and fuel consumption from light duty vehicles, the World Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), set out in Commission Regulation (EU) 2017/1151 [2], will replace the New European Test Cycle (NEDC), which is currently used pursuant to Commission Regulation (EC) No 692/2008 [3], with effect starting from 1 September 2017.
Nový regulačný skúšobný postup merania emisií CO2 a spotreby paliva ľahkých vozidiel, konkrétne celosvetový harmonizovaný skúšobný postup pre ľahké automobily stanovený v nariadení Komisie (EÚ) 2017/1151 [2], nahradí nový európsky jazdný cyklus (NEDC) používaný v súčasnosti podľa nariadenia Komisie (ES) č. 692/2008 [3] s účinnosťou od 1. septembra 2017.
The WLTP is expected to provide CO2 emission and fuel consumption values that are more representative of real driving conditions.
Očakáva sa, že pomocou WLTP sa získajú reprezentatívnejšie hodnoty emisií CO2 a spotreby paliva vzhľadom na skutočné jazdné podmienky.
In order to take into account the difference in the level of CO2 emissions measured under the existing NEDC and the new WLTP procedures, a methodology for correlating those values has been put in place pursuant to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1153 [4].
S cieľom zohľadniť rozdielne úrovne emisií CO2 namerané podľa súčasného NEDC a nového postupu WLTP sa zaviedla metodika korelácie týchto hodnôt podľa vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/1153 [4].
The correlation methodology is to be used during the phasing-in of the WLTP until end of 2020 to ensure that manufacturers' compliance with the CO2 emission targets can be verified on the basis of the NEDC emission values during that period.
Metodika korelácie sa má využívať počas zavádzania WLTP do konca roka 2020 s cieľom zabezpečiť možnosť na základe emisných hodnôt podľa NEDC v danom období overiť, či výrobcovia dodržiavajú cieľové hodnoty CO2.
As a consequence, WLTP based specific CO2 emission targets should be applied with effect from the calendar year 2021.
Preto by sa špecifické cieľové hodnoty emisií CO2 podľa WLTP mali začať uplatňovať od kalendárneho roku 2021.
In 2020 the CO2 emissions of all new vehicles registered is to be determined on the basis of both the NEDC and the WLTP in accordance with the correlation methodology.
V roku 2020 sa emisie CO2 všetkých nových zaevidovaných vozidiel majú určovať jednak podľa NEDC a jednak podľa WLTP v súlade s metodikou korelácie.
By monitoring both those CO2 values, robust datasets should be available for comparing the level of emissions resulting from the two test procedures.
Monitorovaním oboch hodnôt CO2 by sa mali získať spoľahlivé súbory údajov na porovnanie úrovne emisií určených oboma skúšobnými postupmi.
Those datasets should allow for the determination of WLTP based specific emission targets that are of a stringency comparable to those determined by reference to NEDC measurements in accordance with the requirement set out in Article 13(6) of Regulation (EU) No 510/2011.
Na základe uvedených súborov údajov by malo byť možné určiť špecifické cieľové hodnoty emisií podľa WLTP, ktoré sú prísne v porovnateľnej miere ako hodnoty stanovené na základe meraní podľa NEDC v súlade s požiadavkou stanovenou v článku 13 ods. 6 nariadenia (EÚ) č. 510/2011.
The specific emission target should be determined by either increasing or decreasing that reference value proportionally to the manufacturer's performance in meeting its NEDC based target in 2020.
K podrobným údajom, ktoré sa majú monitorovať, by sa v súvislosti so zavedením WLTP mali pridať viaceré nové parametre.
In order to ensure that the WLTP based specific emission targets remain comparable over time, account should be taken of annual changes in the average mass of the manufacturer's fleet.
Hodnoty emisií CO2 podľa WLTP sa majú vypočítať pri zohľadnení osobitnej konfigurácie každého jednotlivého vozidla.
A number of new parameters should be added to the detailed data that is to be monitored following the introduction of the WLTP.
S cieľom zabezpečiť možnosť identifikácie jednotlivých vozidiel a skutočného overenia údajov, a to ako zo strany výrobcov, tak aj zo strany Komisie, je vhodné použiť za základ monitorovania identifikačné čísla vozidiel.
Under the WLTP the CO2 emission values are to be calculated taking into account the specific configuration of each individual vehicle.
Prílohy I a II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 by sa preto mali zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,
In order to ensure that the vehicles can be identified and the data effectively verified by manufacturers as well as by the Commission, it is appropriate to base the monitoring on vehicle identification numbers.
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
Annexes I and II to Regulation (EU) No 510/2011 should therefore be amended accordingly,
Článok 1
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Prílohy I a II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 sa menia v súlade s prílohou k tomuto nariadeniu.
Annexes I and II to Regulation (EU) No 510/2011 are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
V Bruseli 2. júna 2017
Done at Brussels, 2 June 2017.
predseda
The President
EÚ L 145, 31.5.2011, s.
OJ L 145, 31.5.2011, p. 1.
1.
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).
Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a zrušuje nariadenie (ES) č. 692/2008 (Ú. v.
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
EÚ L 175, 7.7.2017, s.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1153 of 2 June 2017 setting out a methodology for determining the correlation parameters necessary for reflecting the change in the regulatory test procedure and amending Regulation (EU) No 1014/2010 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 679).
1).
Annex I and II to Regulation (EU) No 510/2011 are amended as follows:
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1153 z 2. júna 2017, ktorým sa stanovuje metodika určovania korelačných parametrov potrebných na zohľadnenie zmien v regulačnom skúšobnom postupe a mení nariadenie (EÚ) č. 1014/2010 (Ú. v.
in Annex I, the following points 3, 4 and 5 are added:
EÚ L 175, 7.7.2017, s. 679).
The specific emission reference target for a manufacturer in 2021 shall be calculated as follows:
PRÍLOHA
WLTP specific emission reference target
Prílohy I a II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 sa menia takto:
Where:
V prílohe I sa dopĺňajú body 3, 4 a 5:
is the average specific emissions of CO2 in 2020 determined in accordance with Annex XXI to Commission Regulation (EU) 2017/1151 without including CO2 savings resulting from the application of Article 12 of this Regulation;
Špecifická referenčná cieľová hodnota emisií výrobcu v roku 2021 sa vypočíta takto:
is the average specific emissions of CO2 in 2020 determined in accordance with Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1152, without including CO 2 savings resulting from the application of Article 12 of this Regulation;
Špecifická referenčná cieľová hodnota emisií podľa WLTP
is the 2020 specific emission target calculated in accordance with point 1(c) of this Annex.
kde:
Starting from 2021, the specific emission target for a manufacturer shall be calculated as follows:
je priemerná špecifická hodnota emisií CO2 v roku 2020 určená v súlade s prílohou XXI k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/1151 bez začlenenia úspor emisií CO2 vyplývajúcich z uplatňovania článku 12 tohto nariadenia;
Specific emission target = WLTPreference target + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)]
je priemerná špecifická hodnota emisií CO2 v roku 2020 určená v súlade s vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2017/1152 bez začlenenia úspor emisií CO 2 vyplývajúcich z uplatňovania článku 12 tohto nariadenia;
is the 2021 specific emission reference target calculated in accordance with point 3;
je špecifická cieľová hodnota emisií na rok 2020 vypočítaná v súlade s bodom 1 písm. c) tejto prílohy.
a is a as defined in point 1(c);
Od roku 2021 sa špecifická cieľová hodnota emisií výrobcu počíta takto:
is the average of the mass (M) as defined in point 1 of the new registered light commercial vehicles in the relevant target year in kilograms (kg);
Špecifická cieľová hodnota emisií = WLTPreferenčná cieľová hodnota + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)]
is M0 as defined in point 1(c);
je špecifická referenčná cieľová hodnota emisií na rok 2021 vypočítaná v súlade s bodom 3;