natgillin/translations-raw huggingface dataset:
10 kt (5 m/s) or more otherwise;
V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa smer a rýchlosť prízemného vetra hlási v krokoch s rozsahom 10 zemepisných stupňov a 1 uzla (0,5 m/s).
when a wind speed of less than 1 kt (0.5 m/s) is reported, it shall be indicated as calm; and
Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje na najbližší krok stupnice.
when a wind speed of 100 kt (50 m/s) or more is reported, it shall be indicated to be more than 99 kt (49 m/s);
V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR:
when variations from the mean wind speed (gusts) are reported in accordance with MET.TR.205(a), the maximum value of the wind speed attained shall be reported; and
sa uvedú meracie jednotky použité pre rýchlosť vetra;
when the 10-minute period includes a marked discontinuity in the wind direction and/or speed, only variations from the mean wind direction and mean wind speed occurring since the discontinuity shall be reported.
odchýlky od stredného smeru vetra počas posledných 10 minút sa hlásia takto, ak je celková odchýlka 60° alebo viac:
Visibility
ak je celková odchýlka 60° alebo viac a menej ako 180° a rýchlosť je 3 uzly (1,5 m/s) alebo vyššia, takéto smerové odchýlky sa hlásia ako dva krajné smery, medzi ktorými prízemný vietor kolíše;
In local routine and local special reports and in METAR, the visibility shall be reported in steps of 50 m when the visibility is less than 800 m; in steps of 100 m when it is 800 m or more, but less than 5 km; in kilometre steps when the visibility is 5 km or more, but less than 10 km; and it shall be given as 10 km when the visibility is 10 km or more, except when the conditions for the use of CAVOK apply.
ak je celková odchýlka 60° alebo viac a menej ako 180° a rýchlosť vetra je nižšia ako 3 uzly (1,5 m/s), smer vetra sa hlási ako premenná bez stredného smeru vetra alebo
Any observed value which does not fit the reporting scale in use shall be rounded down to the nearest lower step in the scale.
ak je celková odchýlka 180° alebo viac, smer vetra sa hlási ako premenná bez stredného smeru vetra;
In local routine and local special reports, visibility along the runway(s) shall be reported together with the units of measurement used to indicate visibility.
odchýlky od priemernej rýchlosti vetra (poryvy) počas posledných 10 minút sa hlásia, pokiaľ maximálna rýchlosť vetra presahuje priemernú rýchlosť o:
Runway Visual Range (RVR)
5 uzlov (2,5 m/s) alebo viac v riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach, keď sa uplatňujú postupy na obmedzenie hluku alebo
In local routine and local special reports and in METAR, the RVR shall be reported in steps of 25 m when it is less than 400 m; in steps of 50 m when it is between 400 and 800 m; and in steps of 100 m when it is more than 800 m.
10 uzlov (5 m/s) alebo viac v ostatných prípadoch;
when the RVR is above the maximum value that can be determined by the system in use, it shall be reported using the abbreviation ‘ABV’ in local routine and local special reports, and the abbreviation ‘P’ in METAR followed by the maximum value that can be determined by the system; and
ak sa hlási rýchlosť vetra nižšia ako 1 uzol (0,5 m/s), uvedie sa ako bezvetrie a
when the RVR is below the minimum value that can be determined by the system in use, it shall be reported using the abbreviation ‘BLW’ in local routine and local special reports, and the abbreviation ‘M’ in METAR, followed by the minimum value that can be determined by the system.
ak sa hlási rýchlosť vetra 100 uzlov (50 m/s) alebo viac, uvedie sa ako rýchlosť vyššia ako 99 uzlov (49 m/s);
the units of measurement used shall be included;
ak sú v súlade s MET.TR.205 písm. a) hlásené odchýlky od priemernej rýchlosti vetra (poryvy), hlási sa maximálna hodnota dosiahnutej rýchlosti vetra a
if the RVR is observed from only one location along the runway, such as the touchdown zone, it shall be included without any indication of location;
ak 10-minútová doba zahŕňa výrazné prerušenie v smere a/alebo rýchlosti vetra, hlásia sa len odchýlky od stredného smeru vetra a priemernej rýchlosti vetra, ktoré nastali od okamihu, keď bolo prerušenie hlásené.
if the RVR is observed from more than one location along the runway, the value representative of the touchdown zone shall be reported first, followed by the values representative of the mid-point and stop-end, and the locations for which these values are representative shall be indicated; and
Dohľadnosť
when there is more than one runway in use, the available RVR values for each runway shall be reported, and the runways to which the values refer shall be indicated.
V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa dohľadnosť uvádza v krokoch po 50 m, keď je dohľadnosť menej ako 800 m; v krokoch po 100 m, keď je dohľadnosť 800 m alebo viac, ale menej ako 5 km; v krokoch po jednom kilometri, keď je dohľadnosť 5 km alebo viac, ale menej ako 10 km a uvedie sa ako 10 km, ak je dohľadnosť 10 km alebo viac, okrem prípadov, keď sú splnené podmienky používania pre použitie údajov CAVOK.
Present weather phenomena
Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje nadol na najbližší nižší krok stupnice.
In local routine and local special reports, observed present weather phenomena shall be reported in terms of type and characteristics and qualified with respect to intensity, as appropriate.
V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach sa dohľadnosť popri vzletovej a pristávacej dráhe (dráhach) uvádza spolu s meracími jednotkami používanými na uvedenie dohľadnosti.
In METAR, observed present weather phenomena shall be reported in terms of type and characteristics and qualified with respect to intensity or proximity to the aerodrome, as appropriate.
Dráhová dohľadnosť (RVR)
In local routine and local special reports and in METAR, the following characteristics of present weather phenomena, as necessary, shall be reported using their respective abbreviations and relevant criteria, as appropriate:
V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa dráhová dohľadnosť uvádza v krokoch po 25 m, keď je menej ako 400 m; v krokoch po 50 m, keď je dohľadnosť medzi 400 a 800 m a v krokoch po 100 m, keď je viac ako 800 m.
Thunderstorm (TS)
ak dráhová dohľadnosť presahuje maximálnu hodnotu, ktorú môže používaný systém určiť, v riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach sa uvádza pomocou skratky „ABV“ a v predpovediach METAR pomocou skratky „P“, za ktorou nasleduje maximálna hodnota, ktorú dokáže systém určiť a
Used to report a thunderstorm with precipitation.
ak je dráhová dohľadnosť nižšia ako minimálna hodnota, ktorú môže používaný systém určiť, v riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach sa uvádza pomocou skratky „BLW“ a v predpovediach METAR pomocou skratky „M“, za ktorou nasleduje minimálna hodnota, ktorú dokáže systém určiť.
When thunder is heard or lightning is detected at the aerodrome during the 10-minute period preceding the time of observation but no precipitation is observed at the aerodrome, the abbreviation ‘TS’ shall be used without qualification.
sa uvedú použité meracie jednotky;
Freezing (FZ)
ak je dráhová dohľadnosť pozorovaná len z jedného miesta popri vzletovej a pristávacej dráhe, napríklad v dotykovej zóne, uvedie sa bez označenia miesta;
Supercooled water droplets or precipitation, used with types of present weather phenomena in accordance with Appendix 5.
ak je dráhová dohľadnosť pozorovaná z viacerých miest popri vzletovej a pristávacej dráhe, uvádza sa najprv hodnota reprezentatívna pre dotykovú zónu a potom hodnoty reprezentatívne pre stred a koniec dráhy, pričom sa uvedú miesta, pre ktoré sú tieto hodnoty reprezentatívne a
one or more, up to a maximum of three, of the present weather abbreviations shall be used, as necessary, together with an indication, where appropriate, of the characteristics and intensity or proximity to the aerodrome, so as to convey a complete description of the present weather of significance to flight operations;
v prípade, že sa používa viac ako jedna vzletová a pristávacia dráha, uvádzajú sa dostupné hodnoty dráhovej dohľadnosti pre každú dráhu, a uvádzajú sa dráhy, na ktoré hodnoty odkazujú.
the indication of intensity or proximity, as appropriate, shall be reported first followed respectively by the characteristics and the type of weather phenomena; and
Aktuálne poveternostné javy
where two different types of weather are observed, they shall be reported in two separate groups, where the intensity or proximity indicator refers to the weather phenomenon which follows the indicator.
V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach sa pozorované aktuálne poveternostné javy hlásia podľa druhu a vlastností a kvalifikujú sa z hľadiska intenzity podľa toho, čo je vhodné.
However, different types of precipitation occurring at the time of observation shall be reported as one single group with the dominant type of precipitation reported first and preceded by only one intensity qualifier which refers to the intensity of the total precipitation.
V predpovediach METAR sa pozorované aktuálne poveternostné javy hlásia podľa druhu a vlastností a kvalifikujú sa z hľadiska intenzity alebo blízkosti k letisku podľa toho, čo je vhodné.
Clouds
V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa podľa potreby hlásia tieto vlastnosti aktuálnych poveternostných javov pomocou ich príslušných skratiek a relevantných kritérií, podľa toho, čo je vhodné:
In local routine and local special reports and in METAR, the height of cloud base shall be reported in steps of 100 ft (30 m) up to 10000 ft (3000 m).
Búrka (TS)
the units of measurement used for the height of cloud base and vertical visibility shall be indicated; and
Používa sa na hlásenie búrky so zrážkami.
when there is more than one runway in use and the heights of cloud bases are observed by instruments for these runways, the available heights of cloud bases for each runway shall be reported, and the runways to which the values refer shall be indicated.
Ak je na letisku počas 10-minútovej doby pred pozorovaním počuť hrom alebo vidieť blesk, ale na letisku nie sú pozorované žiadne zrážky, použije sa skratka „TS“ bez kvalifikácie.
Air temperature and dew-point temperature
Mráz (FZ)
In local routine and local special reports and in METAR, the air temperature and the dew-point temperature shall be reported in steps of whole degrees Celsius.
Hlboko podchladené kvapky vody alebo zrážky, použité s typmi aktuálnych poveternostných javov v súlade s dodatkom 5.
Any observed value which does not fit the reporting scale in use shall be rounded to the nearest whole degree Celsius, with observed values involving 0.5° rounded up to the next higher whole degree Celsius.
sa podľa potreby použije jedna alebo viac a maximálne tri z aktuálnych poveternostných skratiek, prípadne spolu s údajom o vlastnostiach a intenzite alebo blízkosti k letisku, aby sa vyjadril úplný opis aktuálneho počasia s významom pre letovú prevádzku;
In local routine and local special reports and in METAR, a temperature below 0 °C shall be identified.
sa najprv uvedie údaj o intenzite alebo prípadne blízkosti, potom nasledujú vlastnosti a typ poveternostných javov v uvedenom poradí a
Atmospheric pressure
ak sa pozorujú dva rôzne typy počasia, hlásia sa v dvoch samostatných skupinách a ukazovateľ intenzity alebo blízkosti odkazuje na poveternostný jav, ktorý vyplýva z ukazovateľa.
In local routine and local special reports and in METAR, QNH and QFE shall be computed in tenths of hectopascals and reported therein in steps of whole hectopascals, using four digits.
Avšak rôzne druhy zrážok, ktoré sa objavia v čase pozorovania, sa hlásia ako jedna skupina a najprv sa hlási dominantný typ zrážok, pred ktorým sa uvádza len jediný kvalifikátor intenzity, ktorý odkazuje na intenzitu úhrnu zrážok.
Any observed value which does not fit the reporting scale in use shall be rounded down to the nearest lower whole hectopascal.
Oblačnosť
QNH shall be included;
V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa výška základne oblačnosti uvádza v krokoch po 100 stopách (30 m) až do 10000 stôp (3000 m).
QFE shall be included if required by users or, if so agreed locally between the provider of meteorological services, the ATS unit and the operators concerned, on a regular basis;
sa uvedú meracie jednotky použité pre výšku základne oblačnosti a vertikálnu dohľadnosť a
the units of measurement used for QNH and QFE values shall be included; and
v prípade, že sa používa viac ako jedna vzletová a pristávacia dráha a výšky základní oblačnosti sa pozorujú pomocou nástrojov pre tieto dráhy, uvádzajú sa dostupné výšky základní oblačnosti pre každú dráhu, a uvádzajú sa dráhy, na ktoré hodnoty odkazujú.
if QFE values are required for more than one runway, the required QFE values for each runway shall be reported, and the runway(s) to which the values refer shall be indicated.
Teplota vzduchu a teplota rosného bodu
In METAR, only QNH values shall be included.
V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa teplota vzduchu a teplota rosného bodu uvádzajú v krokoch po celých stupňoch Celzia.
The following meteorological elements shall be observed and/or measured with specified accuracy and disseminated by automatic or semi-automatic meteorological observing system.
Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje na najbližší celý stupeň Celzia a pozorované hodnoty obsahujúce 0,5 °C sa zaokrúhlia na najbližší vyšší celý stupeň Celzia.
The mean direction and the mean speed of the surface wind shall be measured, as well as significant variations of the wind direction and speed (gusts), and reported in degrees true and knots, respectively.
V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa uvádza teplota nižšia ako 0 °C.
Siting
Atmosférický tlak
The meteorological instrument used to measure surface wind direction and speed shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the measurements are required.
V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa tlak QNH a QFE vypočíta v desatinách hektopascalu a hlási sa v krokoch po celých hektopascaloch pomocou štyroch číslic.
Display
Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do používanej stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje nadol na najbližší nižší celý hektopascal.
Surface wind displays relating to each sensor shall be located in the meteorological station.
sa uvedie tlak QNH;
The displays in the meteorological station and in the air traffic services units shall relate to the same sensors, and where separate sensors are required, the displays shall be clearly marked to identify the runway and section of runway monitored by each sensor.
tlak QFE sa uvádza pravidelne, ak to požadujú používatelia, alebo pokiaľ to vyplýva z miestnej dohody medzi poskytovateľom meteorologických služieb, stanovišťom ATS a príslušnými prevádzkovateľmi;
Averaging
uvedú sa meracie jednotky použité pre hodnoty QNH a QFE a
The averaging period for surface wind observations shall be:
v prípade, že sa hodnoty QFE vyžadujú pre viac ako jednu vzletovú a pristávaciu dráhu, uvádzajú sa požadované hodnoty QFE pre každú vzletovú a pristávaciu dráhu, a uvádza sa dráha resp. dráhy, na ktoré hodnoty odkazujú.
2 minutes for local routine and local special reports and for wind displays in ATS units; and
V predpovediach METAR sa uvádzajú len hodnoty QNH.
10 minutes for METAR, except that when the 10-minute period includes a marked discontinuity in the wind direction and/or speed; only data occurring after the discontinuity shall be used for obtaining mean values; hence, the time interval in these circumstances shall be correspondingly reduced.
Pozorujú a/alebo merajú sa nasledujúce meteorologické prvky so stanovenou presnosťou a šíria sa pomocou automatického alebo poloautomatického meteorologického pozorovacieho systému.
The visibility shall be measured or observed, and reported in metres or kilometres.
Meria sa stredný smer a priemerná rýchlosť prízemného vetra, ako aj podstatné odchýlky v smere a rýchlosti vetra (poryvy) a hlásia sa v zemepisných stupňoch a uzloch v uvedenom poradí.
The meteorological instrument used to measure visibility shall be situated in such a way as to supply data which is representative of the area for which the measurements are required.
Umiestnenie
Displays
Meteorologický nástroj používaný na meranie smeru a rýchlosti prízemného vetra sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje meranie.
When instrumented systems are used for the measurement of visibility, visibility displays relating to each sensor shall be located in the meteorological station.
Obrazovka
The displays in the meteorological station and in the air traffic services units shall relate to the same sensors, and where separate sensors are required, the displays shall be clearly marked to identify the area monitored by each sensor.
V meteorologickej stanici sa nachádzajú obrazovky zobrazujúce prízemný vietor pri každom snímači.
The averaging period shall be 10 minutes for METAR, except that when the 10-minute period immediately preceding the observation includes a marked discontinuity in the visibility, only those values occurring after the discontinuity shall be used for obtaining mean values.
Obrazovky v meteorologickej stanici a v stanovištiach letových prevádzkových služieb sa vzťahujú na tie isté snímače, a pokiaľ sa vyžadujú samostatné snímače, obrazovky musia byť jasne označené, aby identifikovali vzletovú a pristávaciu dráhu a úsek dráhy, ktorý každý snímač monitoruje.
Runway visual range (RVR)
Spriemerovanie
The meteorological instrument used to assess the RVR shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the observations are required.
Čas na určenie priemeru pri pozorovaní prízemného vetra je:
Instrumented systems
2 minúty pre riadne miestne správy a mimoriadne miestne správy pre zobrazenie vetra v stanovištiach ATS a
Instrumented systems based on transmissometers or forward-scatter meters shall be used to assess RVR on runways intended for Categories II and III instrument approach and landing operations, and for Category I instrument approach and landing operations as determined by the competent authority.
10 minút v prípade predpovede METAR, okrem prípadov, keď 10-minútová doba zahŕňa výrazné prerušenie smeru a/alebo rýchlosti vetra; na získanie priemerných hodnôt sa použijú iba údaje, ktoré sa vyskytnú po prerušení; preto je časový interval za týchto okolností zodpovedajúcim spôsobom skrátený.
Where the RVR is determined by instrumented systems, one display or more, if required, shall be located in the meteorological station.
Dohľadnosť sa meria alebo pozoruje a hlási sa v metroch alebo kilometroch.
Where instrumented systems are used for the assessment of the RVR, their output shall be updated at least every 60 seconds to permit the provision of current, representative values.
Meteorologický nástroj používaný na meranie dohľadnosti sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje meranie.
The averaging period for RVR values shall be:
Obrazovky
1 minute for local routine and special reports and for RVR displays in ATS units; and
Ak sa na meranie dohľadnosti používajú systémy vybavené prístrojmi na meranie viditeľnosti, v meteorologickej stanici sa umiestnia obrazovky zobrazujúce dohľadnosť z každého snímača.
10 minutes for METAR, except that when the 10-minute period immediately preceding the observation includes a marked discontinuity in RVR values; then only those values occurring after the discontinuity shall be used for obtaining mean values.
Obrazovky v meteorologickej stanici a v stanovištiach letových prevádzkových služieb sa vzťahujú na tie isté snímače, a pokiaľ sa vyžadujú samostatné snímače, obrazovky musia byť jasne označené, aby identifikovali oblasť, ktorú každý snímač monitoruje.
The following present weather phenomena shall be reported, as a minimum: rain, drizzle, snow and freezing precipitation, including intensity thereof, haze, mist, fog, freezing fog and thunderstorms, including thunderstorms in the vicinity.
Čas na určenie priemeru je 10 minút pre predpoveď METAR okrem prípadov, keď 10-minútový časový úsek, ktorý bezprostredne predchádza pozorovaniu, zahŕňa výrazné prerušenie dohľadnosti, pričom v takých prípadoch sa na získanie priemerných hodnôt použijú len hodnoty, ktoré sa vyskytnú po prerušení.
The meteorological instrument used to measure present weather at the aerodrome and its vicinity shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the measurements are required.
Dráhová dohľadnosť (RVR)
Cloud amount, cloud type and height of cloud base shall be observed and reported as necessary to describe the clouds of operational significance.
Meteorologický nástroj používaný na posúdenie dráhovej dohľadnosti sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje pozorovanie.
When the sky is obscured, vertical visibility shall be observed and reported, where measured, instead of cloud amount, cloud type and height of cloud base.
Systémy vybavené prístrojmi
The height of cloud base and vertical visibility shall be reported in feet.
Na posúdenie dráhovej dohľadnosti na vzletových a pristávacích dráhach kategórie II a III určených pre prístrojové priblíženie a pristátie sa používajú systémy vybavené prístrojmi založenými na transmisiometroch alebo meračoch čelného rozptylu a v prípade vzletových a pristávacích dráh kategórie I určených pre prístrojové priblíženie a pristátie určí systémy príslušný orgán.
The meteorological instrument used to measure clouds amount and height shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the measurements are required.
Pokiaľ dráhovú dohľadnosť určujú systémy vybavené prístrojmi, v meteorologickej stanici, v prípade, že sa vyžadujú, sa umiestni jedna alebo viac obrazoviek.
When automated equipment is used for the measurement of the height of cloud base, at least one display shall be located in the meteorological station.
Ak sa na posúdenie dráhovej dohľadnosti používajú systémy vybavené prístrojmi, ich výstup sa aktualizuje aspoň každých 60 sekúnd, aby bolo možné poskytovať aktuálne reprezentatívne hodnoty.
Reference level
Čas na určenie priemeru pre hodnoty dráhovej dohľadnosti je:
The height of cloud base shall be reported above aerodrome elevation.
1 minúta pre riadne miestne správy a mimoriadne miestne správy a pre zobrazenie dráhovej dohľadnosti v stanovištiach ATS a
When a precision approach runway in use has a threshold elevation of 50 ft (15 m) or more below the aerodrome elevation, local arrangements shall be made in order that the height of cloud bases reported to arriving aircraft shall refer to the threshold elevation.
10 minút v prípade predpovede METAR, okrem prípadov, keď 10-minútový časový úsek, ktorý bezprostredne predchádza pozorovaniu, zahŕňa výrazné prerušenie v hodnotách dráhovej dohľadnosti; potom sa na získanie priemerných hodnôt použijú iba údaje, ktoré sa vyskytnú po prerušení.
In the case of reports from offshore structures, the height of cloud base shall be given above mean sea level.
Pokiaľ ide o aktuálne poveternostné javy, hlásia sa minimálne: dážď, mrholenie, sneh a mrznúce zrážky vrátane ich intenzity, opar, jemná hmla, hmla, mrznúca hmla a búrky vrátane búrok v blízkom okolí.
The air temperature and dew-point temperature shall be measured, displayed and reported in degrees Celsius.
Meteorologický nástroj používaný na meranie aktuálneho počasia na letisku a v jeho blízkosti sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje meranie.