natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Based on the foregoing, the Commission considers that these measures are compatible under Article 93 TFEU, subject to the condition on the utilisation of 1998 shares.
Vzhľadom na uvedené skutočnosti zastáva Komisia názor, že pomoc poskytnutá vo forme akcií z roka 1998 ako aj autobusy na objednávku a CME nepredstavujú nadmernú kompenzáciu za plnenie verejných úloh, ktoré spoločnosť EEB vykonáva pre okres Emsland.
COMPATIBILITY ASSESSMENT WITH REGULATION (EEC) NO 1107/70
Ako sa uvádza v odôvodneniach 117 a nasl., nie je možné považovať prevod akcií z roka 1998 za výlučný príspevok k nehospodárskym činnostiam spoločnosti EEB, keďže spoločnosti EEB vzniká z vlastníctva týchto akcií a možnosti voľne nimi disponovať potenciálna výhoda z hľadiska jej hospodárskych činností.
Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70 allows for the assessment of the reimbursement for the discharge of obligations inherent in the concept of a public service to a transport undertaking or activities to which Regulation (EEC) No 1191/69 does not apply.
Na základe uvedených skutočností zastáva Komisia názor, že tieto opatrenia sú podľa článku 3 ods. 2 nariadenia Rady (EHS) č. 1107/70 zlučiteľné s vnútorným trhom, s výhradou podmienky v súvislosti s použitím akcií z roka 1998,
As in previous cases, local and regional bus transport is considered to be exempted from the application of Regulation (EEC) No 1191/69 [49] and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70 is applicable.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
In accordance with this Regulation the payments of the Landkreis Emsland can be declared compatible with the internal market if the payments cover the costs and not more than the costs of the specific public task EEB was carrying out.
Článok 1
In the following it will, thus, be assessed whether EEB has been adequately compensated for its tasks.
Počiatočné kapitálové dotácie a 280310 akcií energetickej skupiny RWE predstavujú existujúcu pomoc v zmysle článku 108 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie a článku 1 písm. b) bodu iv) nariadenia Rady (ES) č. 659/1999 [51].Článok 2
As described above, the RWE shares were transferred to EEB in the context of the decision of the Landkreis to incorporate the entity EE, which previously carried out public tasks related to the planning of public local passenger transport within the administration of the Landkreis.
Dividendy, ktoré spoločnosť Emsländische Eisenbahn GmbH získala z akcií, ako aj vyrovnanie za koordináciu školskej dopravy a zostavenie plánu dopravnej obslužnosti nepredstavujú štátnu pomoc v zmysle článku 107 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie.
Pursuant to paragraph 3 of the articles of association of EEB, its tasks include the drafting the Nahverkehrsplan for the Landkreis Emsland, the running of the MCE and the organisation of school transport.
Článok 3
All of these tasks can be qualified as contributing to the development of public transport in the Landkreis.
Čo sa týka vyrovnania, ktoré získala spoločnosť Emsländische Eisenbahn GmbH za prevádzku centra mobility Emsland, táto prípadná pomoc je zlučiteľná s vnútorným trhom v zmysle článku 93 Zmluvy o fungovaní Európskej únie a článku 3 ods. 2 nariadenia Rady (EHS) č. 1107/70.
Without the revenues from the dividends the market value of the 1998 shares is reduced to the economic value of these shares on EEB's balance sheets.
Článok 4
The Commission therefore considers that the aid in the form of the transfer of the 1998 shares is limited to the minimum necessary for EEB to carry out its public tasks and therefore there is no overcompensation.
Pokiaľ predstavujú autobusy prevedené na spoločnosť Emsländische Eisenbahnen GmbH štátnu pomoc v zmysle článku 107 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie, je táto pomoc v zmysle článku 93 Zmluvy o fungovaní Európskej únie a článku 3 ods. 2 nariadenia Rady (EHS) č. 1107/70 zlučiteľná s vnútorným trhom, s výhradou záväzku Nemecka podľa ods. 2.
The running of the MCE is one of the tasks that have been explicitly assigned to EEB in its articles of association.
Autobusy na objednávku sa používajú pre službu autobusov na objednávku.
The Commission, therefore, considers the aid accorded as a result of the notified measure does not lead to an overcompensation of EEB.
Pokiaľ by spoločnosť EEB jeden z autobusov predala, je povinná poskytnúť výnos okresu Emsland.
As described above the Landkreis Emsland decided to expand the call-a-bus scheme in the district for two distinct reasons [50]:
Článok 5
Germany has confirmed that the call-busses can only principally be used for the call-a-bus service and should EEB sell the busses, EEB will be obliged to return these proceeds to the Landkreis (which has already happened in one case).
Pomoc, ktorú Nemecko poskytlo spoločnosti Emsländische Eisenbahn GmbH prevodom 37630 akcií spoločnosti RWE v roku 1998, je zlučiteľná s vnútorným trhom, pokiaľ sú splnené podmienky stanovené v článku 6.
The Commission considers that there is no over-compensation because:
Článok 6
when call busses are no longer operational, they are sold and the proceeds from the sale are returned to the Landkreis.
Akcie sa nesmú predať alebo použiť ako záruka, s výnimkou prípadu, keď sú splnené podmienky stanovené v odseku 2.
In the light of the above, the Commission considers that the aid granted in the form of shares in 1998, the call-busses and the MCE do not overcompensate EEB for the discharge of public tasks it carries out for the Landkreis Emsland.
Do dvoch mesiacov od prijatia tohto rozhodnutia podpíše spoločnosť Emsländische Eisenbahn GmbH dohodu s okresom Emsland v súvislosti s akciami spoločnosti RWE.
As mentioned in recitals 117 f. above, the transfer of 1998 shares could not be considered as exclusively contributing to EEB's non-economic activities as the ownership of these shares and the ability of EEB to freely dispose of them represents a potential advantage for economic activities of EEB.
Dohoda musí potvrdzovať tieto skutočnosti:
Based on the foregoing, the Commission considers that these measures are compatible under Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, subject to the condition on the utilisation of 1998 shares,
Akcie spoločnosti RWE nesmú byť použité ako záruky alebo v akejkoľvek inej forme, ktorá by zvýhodňovala hospodárske činnosti spoločnosti EEB.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Spoločnosť EEB odstupuje všetky dividendy z akcií spoločnosti RWE okresu Emsland.
Article 1
Všetky prípadné výnosy, ktoré spoločnosť EEB dosiahne z predaja akcií spoločnosti RWE, budú odstúpené okresu Emsland.
The initial capital endowment and 280310 shares of the energy company RWE constitute existing aid pursuant to Article 108(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 1(b)(iv) of Council Regulation (EC) No 659/1999 [51].Article 2
Článok 7
The dividends Emsländische Eisenbahn GmbH received from the shares, the compensation for the coordination of school transport services and for drawing up the local transport scheme (Nahverkehrsplan) do not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Nemecko do dvoch mesiacov od oznámenia tohto rozhodnutia informuje Komisiu o opatreniach, ktoré prijalo na dosiahnutie súladu s týmto rozhodnutím.
Article 3
Článok 8
In so far as the compensation Emsländische Eisenbahn GmbH received for running the Mobility Centre Emsland the aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70.
Toto rozhodnutie je určené Spolkovej republike Nemecko.
Article 4
V Bruseli 30. septembra 2016
In so far as the busses transferred to Emsländische Eisenbahnen GmbH constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union, the aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, subject to the commitment of Germany set out in paragraph 2.
Za Komisiu
The call-busses are used for the call-a-bus service.
členka Komisie
If EEB was to sell one of the busses, EEB is obliged to return the proceeds to the Landkreis Emsland.
Ú. v. EÚ C 174, 9.7.2008, s. 13.
Article 5
3. októbra 2006, 27. novembra 2006 a 13. marca 2007.
The aid which Germany has implemented by the transfer of 37630 RWE shares to Emsländische Eisenbahn GmbH in 1998 is compatible with the internal market subject to the conditions set out in Article 6.
24. októbra 2006, 26. januára 2007 a 19. júna 2007.
The shares shall not be used as collateral or sold, unless the conditions set out in paragraph 2 are met.
Dolnosaský úradný vestník 1998, s. 137, naposledy zmenený článkom 2 zákona z 12. júla 2007, dolnosaský úradný vestník č. 22/2007, s. 339 — VORIS 22410 01.
Within two months from the adoption of this Decision, Emsländische Eisenbahn GmbH shall sign an agreement with the Landkreis Emsland regarding the RWE shares.
Podľa zákona o preprave osôb z 21. marca 1961 („Personenbeförderungsgesetz“, ďalej len „ZPO“).
The agreement shall confirm that:
§ 3 ods. 2 č. 3 ZPO.
the RWE shares may not be used as collateral or in any other form to the benefit of EEBs economic activities.
Všetky číselné údaje sú v eurách (EUR).
any dividends resulting from the RWE shares will be paid back to the Landkreis Emsland by EEB.
Za časové obdobie rokov 1997 až 2001 boli odhady a opravy rozpočtových prostriedkov, ktoré boli vyčíslené v nemeckých markách (DM), vyjadrené v eurách na základe výmenného kurzu 1:1,9558 (EUR:DM).
any proceeds EEB would obtain from selling the RWE shares will be paid back to the Landkreis Emsland.
Menšie odchýlky medzi platbami uvádzanými v odhadoch a opravách rozpočtových prostriedkov a číslami predloženými Nemeckom sú spôsobené prepočtom; Komisia zakladá svoje hodnotenie na číslach predložených Nemeckom.
Article 7
„–“ znamená „žiadne údaje“ a „0“ znamená, že nebola poskytnutá žiadna finančná podpora.
Germany shall inform the Commission, within two months of notification of this Decision, of the measures taken to comply with it.
Tieto čísla sú prevzaté z odhadov a opráv rozpočtových prostriedkov okresu Emsland pod č. 67.500 „Kompenzácia straty za služby MVPC“.
Article 8
ZMDDS z 28. júna 1995, zmenený 16. decembra 2004, bol prijatý na základe federálneho zákona o regionalizácii z 27. decembra 1993.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany.
Zmenou ZMDDS zo 16. decembra 2004, ktorá vstúpila do platnosti 1. januára 2005, bola zohľadnená skutočnosť, že sa zmenilo financovanie verejnej dopravy na spolkovej úrovni.
Done at Brussels, 30 September 2016.
Príspevok poskytovaný na obyvateľa sa mierne znížil, pribudli však prostriedky na regionalizáciu s cieľom zlepšenia funkčnosti verejnej dopravy, ako to znázorňuje stĺpec 6.
For the Commission
V čiastke je vykázané pôvodne schválené základné imanie vo výške 410000,00 EUR vrátane prevedených akcií na dve akciové spoločnosti v hodnote 11248593,93 EUR.
Member of the Commission
Táto čiastka zahŕňa nasledujúce kategórie: podpora odbytu a zlepšovanie informácií pre cestujúcich, vrátane bežných nákladov centra mobility Emsland (116876,09 EUR), nákup softvéru DIVA-Geo ako mapového podkladu pre centrum mobility (17402,90 EUR), zostavenie registra autobusových zastávok (28815,34 EUR), vozidlá (autobus na objednávku) (520989,05 EUR), autobusové zastávky (59376,46 EUR) a softvér na plánovanie miestnej prepravy cestujúcich (37000,00 EUR).
OJ C 174, 9.7.2008, p. 13.
RWE je poprednou nemeckou energetickou spoločnosťou.
On 3 October 2006, 27 November 2006 and 13 March 2007.
Dividendy a „kompenzácia straty za služby MVPC“.
http://www.eeb-online.de/
Výsledkom súčtu oboch stĺpcov je celková čiastka, ktorá bola zaplatená za školskú dopravu v okrese Emsland.
Lower Saxony Law Journal of 1998, page 137, last amended by Article 2 of the law of 12 July 2007, Lower Saxony Law Journal No 22/2007, page 339 — VORIS 22410 01.
V rámci tohto rozpočtového riadku boli refundované náklady aj spoločnosti VGE-Süd.
In line with the Personenbeförderungsgesetz of 21 March 1961 (national transport act; hereinafter: PBefG).
V odôvodnení 53 rozhodnutia o začatí konania dospela Komisia k záveru, že zostavenie PDO je úloha, ktorá spadá do oblasti verejných úloh.
Section 3(2) No 3 PBefG.
Nemecko informovalo Komisiu o tom, že popis kategórie č. 71 500 v odhade rozpočtových prostriedkov pre rok 2006 „Subvencie pre spoločnosť Emsländische Eisenbahn podľa ZMDDS“ bol nesprávny, pretože uvádzaná čiastka subvencií nebola poskytnutá iba spoločnosti EEB.
All figures shall be understood in Euro (EUR).
Preto bola kategória v odhade rozpočtových prostriedkov pre rok 2007 premenovaná na označenie „Subvencie podľa ZMDDS“, ktoré je z hľadiska príjemcu neutrálne.
For the period 1997 until 2001, the figures listed in the budgetary forecasts and revisions in Deutsche Mark (DM) have been translated into EUR based on a rate of 1:1,9558 (EUR:DM).
V odôvodnení 107 rozhodnutia o začatí konania dospela Komisia k záveru, že nákup softvéru DIVA-Geo, zostavenie registra autobusových zastávok ako aj nadobudnutie softvéru na plánovanie miestnej prepravy cestujúcich boli spojené s vypracovaním PDO, a teda predstavujú verejné úlohy.
Minor discrepancies between the figures listed in the budgetary forecasts and revisions and figures provided for by GER are deemed to be caused by the currency translation process; the Commission bases its assessment on the figures given by Germany.
Nariadenie Rady (EHS) č. 1191/69 z 26. júna 1969 o postupe členských štátov, ktorý sa týka záväzkov obsiahnutých v koncepcii služieb vo verejnom záujme v oblasti železničnej, cestnej a vnútrozemskej vodnej dopravy (Ú. v. ES L 156, 28.6.1969, s. 1).
shall be understood as no declaration, 0 as no financial support granted.
Nariadenie Rady (EHS) č. 1107/70 zo 4. júna 1970 o poskytnutí pomoci pre železničnú, cestnú a vnútrozemskú vodnú dopravu (Ú. v. ES L 130, 15.6.1970, s. 1).
These figures are listed in the budgetary forecasts and revisions of Emsland under No 67.500 ‘Verlustausgleich für ÖPNV-Leistungen’ ( ‘Offset of losses for local passenger transport services’).
Pozri odôvodnenie 50 rozhodnutia o začatí konania.
The NNVG of 28 June 1995 adapted thereafter on 16 December 2004 (Lower Saxony Local Transport Act), was adopted on the basis of the Regionalisierungsgesetz des Bundes of 27 December 1993 (National Regionalisation Act)
280310 akcií spoločnosti RWE s trhovou hodnotou cca.
The adaptation of the NNVG of 16 December 2004, which entered into force on 1 January 2005 reflected the fact that the funding of public transport had changed at national level.
9686523,78 EUR (pozri vyššie odôvodnenie 27).
The amount granted per inhabitant was slightly reduced, but this was supplemented with Regionalisierungsmittel (regional funding) to improve the functioning of public transport, which is reflected in column 6.
Európska Komisia zaslala túto žiadosť o informácie 13. marca 2007.
This amount contains the initially authorised capital EUR 410000, as well as shares worth EUR 11248593,93.
Nariadenie Rady (EÚ) 2015/1589 z 13. júla 2015 stanovujúce podrobné pravidlá na uplatňovanie článku 108 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (Ú. v. EÚ L 248, 24.9.2015, s. 9).
This figure shall be understood as sub divided into the following categories: promotion of marketing and improvement of passenger information, comprising running costs of the Mobility Centre Emsland (EUR 116876,09), Purchase of software DIVA-Geo as map-basis for MCE (EUR 17402,90), draft of a bus stop register (EUR 28815,34), Rolling stock (call-a-bus) (EUR 520989,05), bus transport passenger waiting facilities (EUR 59376,46) and software for planning of local passenger transport (EUR 37000).
Je to v súlade so závermi Komisie v odôvodnení 143 rozhodnutia o začatí konania.
RWE is a leading energy company in Germany.
Pozri tiež odôvodnenie 148 rozhodnutia o začatí konania.
Dividends and ‘loss coverage for public local passenger transport services’.
37630 akcií spoločnosti s trhovou hodnotou cca.
The German authorities originally indicated the figure EUR 3160667,25 for this cell.
1689264,40 EUR.
Later, Germany explained that for 1997 column 3 comprised not only the payments to VGE-Süd but also payments to other companies.
Rozsudok z 12. septembra 2000, Pavlov a i., spojené veci C-180/98 až C-184/98, ECLI:EU:C:2000:428, bod 74; rozsudok z 10. januára 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA a i., C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, bod 107.
Only from 1998, there was a clear distinction between payments to VGE-Süd (column 3) and payments for non-integrated school transport, for Deutsche Bahn AG and for other integrated school transport (column 4).
Rozsudok z 12. decembra 2000, Aéroports de Paris/Komisia, T-128/98, ECLI:EU:T:2000:290, bod 108.
If 1997 were calculated as in the following years, column 3 would show an amount of EUR 1508790,29 and column 4 an amount of EUR 5936951,31 (shift of EUR 1651876,97 from column 3 to column 4, corresponding to the amount paid to the bus undertakings of Northern and Central Emsland).
Rozsudok z 11. júla 1996, SFEI a i., C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, bod 60; rozsudok z 29. apríla 1999, Španielsko/Komisia, C-342/96, ECLI:EU:C:1999:210, bod 41.
The sum of both columns gives the total amount paid for school transport in Emsland.
Rozsudok z 11. júla 1996, SFEI a i., C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, body 60 a 61, v poznámke pod čiarou č. 27.
Also VGE-Süd was compensated under this budgetary line.
Pozri napr. rozsudok z 21. marca 1990, Belgicko/Komisia (Tubemeuse), C-142/87, ECLI:EU:C:1990:125, bod 29; rozsudok z 21. marca 1991, Taliansko/Komisia (ALFA Romeo), C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, body 18 a 19; rozsudok z 30. apríla 1998, Cityflyer Express/Komisia, T-16/96, ECLI:EU:T:1998:78, bod 51; rozsudok z 21. januára 1999, Neue Maxhütte Stahlwerke a Lech-Stahlwerke/Komisia, spojené veci T-129/95, T-2/96 a T-97/96, ECLI:EU:T:1999:7, bod 104; rozsudok zo 6. marca 2003, Westdeutsche Landesbank Girozentrale a Land Nordrhein-Westfalen/Komisia, spojené veci T-228/99 a T-233/99, ECLI:EU:T:2003:57, bod 245.
In recital 53 of the opening decision the Commission concluded that drafting the NVP was a task falling within the public policy remit.
Pozri odôvodnenie 89 rozhodnutia o začatí konania.
Germany has informed the Commission that the description of category No 71.500 in the budgetary forecast of 2006 ‘Zuwendungen an die Emsländische Eisenbahn nach dem NNVG’ ( ‘subsidies granted to EEB on the grounds of the NNVG’) was wrong since the listed amount of subsidies was not granted to EEB only.
Rozsudok z 24. júla 2003, Altmark Trans GmbH a Regierungspräsidium Magdeburg/Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH, C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
The category thus was renamed in the budgetary forecast of 2007 into beneficiary-neutral ‘Zuwendungen nach dem NNVG’ ( ‘subsidies on the grounds of the NNVG’).
Rozsudok zo 4. apríla 2001, Friuli-Venezia Giulia, T-288/97, ECLI:EU:T:2001:115, bod 41.
In recital 107 of the opening decision the Commission concluded that the purchase of the DIVA-Geo software, the drawing up of a bus-stop register and the acquisition of a public transport planning software were all linked to the elaboration of the NVP and thus public tasks.
Rozsudok z 12. septembra 2000, Pavlov a i., spojené veci C-180/98 až C-184/98, ECLI:EU:C:2000:428, bod 74; rozsudok z 10. januára 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA a i., C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, bod 107.
Regulation (EEC) No 1191/69 of the Council of 26 June 1969 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway (OJ L 156, 28.6.1969, p. 1).
Rozsudok z 19. januára 1994, SAT Fluggesellschaft mbH/Európska organizácia pre bezpečnosť letovej prevádzky (Eurocontrol), C-364/92, ECLI:EU:C:1994:7, body 19 a nasl.; Rozsudok Aéroports de Paris/Komisia, uvedený vyššie v poznámke pod čiarou 32, ECLI:EU:T:2000:290, body 112 a nasl.
Regulation (EEC) No 1107/70 of the Council of 4 June 1970 on the granting of aids for transport by rail, road, and inland waterway (OJ L 130, 15.6.1970, p. 1).
Pozri rozhodnutie Komisie v prípade štátnej pomoci N 604/2005 – verejné služby autobusovej dopravy v okrese Wittenberg, odôvodnenia 72 až 77.
Recital 50 of the opening decision.
Rozsudok zo 14. januára 2004, Fleuren Compost/Komisia, T-109/01, ECLI:EU:T:2004:4.
280310 RWE shares with a market value of approx.
Rozsudok z 12. októbra 1978, Komisia/Belgicko, 156/77, ECLI:EU:C:1978:180, bod 10.
EUR 9686523,78, see recital 27 above.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 z 23. októbra 2007 o službách vo verejnom záujme v železničnej a cestnej osobnej doprave, ktorým sa zrušujú nariadenia Rady (EHS) č. 1191/69 a (EHS) č. 1107/70 (Ú. v.
The European Commission sent this information request on 13 March 2007.
EÚ L 315, 3.12.2007, s.
Council Regulation (EU) 2015/1589 of 13 July 2015 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union (OJ L 248, 24.9.2015, p.
1).
9).
Pozri napríklad rozhodnutie Komisie z 20. januára 2010 vo veci N 490/2010, Vlaamse regeling voor publiek -private samenwerking voor de bouw van laad- en losinstallaties (Ú. v. EÚ C 122, 20.4.2011, s. 2); pozri v tejto súvislosti tiež rozhodnutie Komisie z 20. júla 2010 vo veci C-17/2010, Firmin Srl (Ú. v. EÚ C 278, 15.10.2010, s.
This is in line with the Commission's conclusions in recital 143 of the opening decision.
28).
See also recital 148 of the opening decision.
Rozhodnutie krajského zjazdu okresu Emsland z 20. februára 2006.
37630 shares with a market value of approx.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1315/2013 z 11. decembra 2013 o usmerneniach Únie pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete a o zrušení rozhodnutia č. 661/2010/EÚ (Ú. v. EÚ L 348, 20.12.2013, s. 1).
EUR 1689264,40.
Pozri poznámku pod čiarou č. 36.
Judgment of the Court of Justice of 12 September 2000, Pavlov and Others, Joined Cases C-180/98 to C-184/98, ECLI:EU:C:2000:428, paragraph 74; Judgment of 10 January 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA and Others, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, paragraph 107.
Pozri poznámku pod čiarou č. 41.
Judgment of 12 December 2000, Aéroports de Paris v Commission, T-128/98, ECLI:EU:T:2000:290, paragraph 108.
Nariadenie Rady (ES) č. 659/1999 z 22. marca 1999 ustanovujúce podrobné pravidlá na uplatňovanie článku 108 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (Ú. v.
Judgment of 11 July 1996, SFEI and Others, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, paragraph 60; Judgment of 29 April 1999, Spain v Commission, C-342/96, ECLI:EU:C:1999:210, paragraph 41.
ES L 83, 27.3.1999, s.
Judgment in SFEI and Others, footnote 27 above, ECLI:EU:C:1996:285, paragraphs 60 and 61.
1).
See, for instance, Judgment of 21 March 1990, Belgium v Commission (‘Tubemeuse’), C-142/87, ECLI:EU:C:1990:125, paragraph 29; Judgment of 21 March 1991, Italy v Commission (‘ALFA Romeo’), C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, paragraphs 18 and 19; Judgment of 30 April 1998, Cityflyer Express v Commission, T-16/96, ECLI:EU:T:1998:78, paragraph 51; Judgment of 21 January 1999, Neue Maxhütte Stahlwerke and Lech-Stahlwerke v Commission, Joined Cases T-129/95, T-2/96 and T-97/96, ECLI:EU:T:1999:7, paragraph 104; Judgment of 6 March 2003, Westdeutsche Landesbank Girozentrale and Land Nordrhein-Westfalen v Commission, Joined Cases T-228/99 and T-233/99, ECLI:EU:T:2003:57, paragraph 245.
Rozhodnutie Komisie o začatí konania (ďalej len „rozhodnutie o začatí konania“) bolo uverejnené 9. júla 2008 v Úradnom vestníku Európskej únie [4].
See recital 89 of the opening decision.
Komisia požiadala zainteresované strany o pripomienky.
Judgment of 24 July 2003, Altmark Trans GmbH and Regierungspräsidium Magdeburg v Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH, C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
V nadväznosti na rozhodnutie začať formálne vyšetrovacie konanie poskytli sťažovatelia 21. februára 2008 prvý súbor pripomienok.
Judgment of 4 April 2001, Friuli-Venezia Giulia, T-288/97, ECLI:EU:T:2001:115, paragraph 41.
Po uverejnení poskytli sťažovatelia 25. augusta 2008 a 29. augusta 2008 ďalšie pripomienky.