natgillin/translations-raw huggingface dataset:
That Annex is to be amended on a regular basis according to technical and scientific progress and exemptions 2(c), 3 and 5 regarding the use of lead are to be reviewed.
Uvedenú prílohu treba pravidelne meniť v súlade s technickým a vedeckým pokrokom a treba preskúmať výnimky uvedené v bodoch 2 c), 3 a 5 v súvislosti s používaním olova.
An assessment of technical and scientific progress has demonstrated that the use of lead remains unavoidable for the materials and components covered by exemption 2(c).
Z posúdenia technického a vedeckého pokroku vyplýva, že používanie olova je aj naďalej nevyhnutné v prípade materiálov a súčiastok, na ktoré sa vzťahuje výnimka uvedená v bode 2 c).
However, current information suggests that lead substitutes may become available for those material and components in the near future.
Aktuálne informácie však naznačujú, že v blízkej budúcnosti môžu byť pre tieto materiály a súčiastky dostupné náhrady olova.
For some materials and components, lead substitutes are expected to become available sooner than for others, and therefore it is appropriate to split exemption 2(c) into two sub-entries with different review dates according to the progress in the development of such substitutes.
Očakáva sa, že náhrady olova budú pre niektoré materiály a súčiastky dostupné skôr ako pre iné, preto je vhodné rozdeliť výnimku podľa bodu 2 c) na dve samostatné položky s odlišným dátumom preskúmania v závislosti od pokroku pri vyvíjaní týchto náhrad.
The assessment of technical and scientific progress has also demonstrated that the use of lead remains unavoidable for the materials and components covered by exemption 3.
Z posúdenia technického a vedeckého pokroku takisto vyplýva, že používanie olova je aj naďalej nevyhnutné v prípade materiálov a súčiastok, na ktoré sa vzťahuje výnimka uvedená v bode 3.
Possible substitutes exist but have to be developed further.
Možné náhrady existujú, je však potrebný ich ďalší vývoj.
A new review date for that exemption should therefore be set, taking into account the progress in the development of substitutes.
Mal by sa preto stanoviť nový dátum preskúmania tejto výnimky s prihliadnutím na pokrok vo vývoji náhrad.
Finally, the assessment of technical and scientific progress has demonstrated that for some materials and components covered by exemption 5, lead alternatives already exist but are not usable in all vehicles covered by the exemption.
Napokon z posúdenia technického a vedeckého pokroku vyplýva, že pre niektoré materiály a súčiastky, na ktoré sa vzťahuje výnimka uvedená v bode 5, existujú alternatívy olova, tie však nie sú použiteľné vo všetkých vozidlách zahrnutých vo výnimke.
For the other materials and components covered by exemption 5, the use of lead is still unavoidable.
Pokiaľ ide o ostatné materiály a súčiastky, na ktoré sa vzťahuje výnimka uvedená v bode 5, používanie olova je ešte vždy nevyhnutné.
Consequently, that exemption should be split into two sub-entries.
Z tohto dôvodu by sa mala uvedená výnimka rozdeliť na dve samostatné položky.
For the materials and components for which alternatives exist, an expiry date for the exemption should be set which allows necessary time to ensure that the use of lead is avoidable in all vehicles concerned.
V prípade materiálov a súčiastok, pre ktoré existujú alternatívne riešenia, by sa mal stanoviť dátum skončenia platnosti výnimky, ktorý poskytne dostatočný čas potrebný na zabezpečenie toho, aby vo všetkých dotknutých vozidlách nebolo nutné používať olovo.
For the exemption covering materials and components for which the use of lead is still unavoidable, a new review date should be set, taking into account the progress in the development of substitutes.
V prípade výnimky vzťahujúcej sa na materiály a súčiastky, v ktorých je ešte vždy nevyhnutné používať olovo, by sa mal stanoviť nový dátum preskúmania s prihliadnutím na pokrok vo vývoji náhrad.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the committee established by Article 39 of Directive 2008/98/EC of the European Parliament and of the Council [2],
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného článkom 39 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2008/98/ES [2],
Member States shall adopt and publish by 6 June 2018 the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Členské štáty prijmú a uverejnia zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 6. júna 2018.
OJ L 269, 21.10.2000, p. 34.
Ú. v. ES L 269, 21.10.2000, s. 34.
Materials and components exempt from Article 4(2)(a)
Materiály a súčiastky vyňaté z článku 4 ods. 2 písm. a)
A maximum concentration value up to 0,1 % by weight in homogeneous material for lead, hexavalent chromium and mercury and up to 0,01 % by weight in homogeneous material for cadmium shall be tolerated.
Dovolená je maximálna hodnota koncentrácie obsahu olova, šesťmocného chrómu a ortuti v homogénnom materiáli do 0,1 hm. % a obsahu kadmia v homogénnom materiáli do 0,01 hm. %.
Spare parts put on the market after 1 July 2003 which are used for vehicles put on the market before 1 July 2003, except for wheel balance weights, carbon brushes for electric motors and brake linings, shall be exempted from the provisions of Article 4(2)(a) of Directive 2000/53/EC.
Náhradné súčiastky uvedené na trh po 1. júli 2003 a používané vo vozidlách uvedených na trh pred 1. júlom 2003 s výnimkou vyvažovacích závaží na kolesá, uhlíkových kief pre elektrické motory a brzdových obložení sú vyňaté z ustanovení článku 4 ods. 2 písm. a) smernice 2000/53/ES.
To be labelled or made identifiable in accordance with Article 4(2)(b)(iv)
Označenie alebo identifikovateľnosť v súlade s článkom 4 ods. 2 písm. b) bodom iv)
Lead as an alloying element
Olovo ako legujúci prvok
Continuously galvanised steel sheet containing up to 0,35 % lead by weight
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Vehicles type-approved before 1 January 2016 and spare parts for these vehicles
Hliník na účely obrábania s obsahom olova do 2 hm. %
Aluminium for machining purposes with a lead content up to 2 % by weight
Hliník s obsahom olova do 1,5 hm. %
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2005
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2008
Aluminium with a lead content up to 1,5 % by weight
Hliníkové zliatiny neuvedené v položke 2c) i) s obsahom olova do 0,4 hm. % [2]
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2008
Zliatiny medi s obsahom olova do 4 hm.
Aluminium alloys for machining purposes with a lead content up to 0,4 % by weight
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2011
Aluminium alloys not included in entry 2(c)(i) with a lead content up to 0,4 % by weight [2]
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2019 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Copper alloys containing up to 4 % lead by weight
Tlmiče kmitov
Bearing shells and bushes
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2009
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2011
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2011 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Lead and lead compounds in components
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2013 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Vehicles type-approved before 1 January 2019 and spare parts for these vehicles
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2017 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Vibration dampers
X [6]
Bonding agents for elastomers in powertrain applications containing up to 0,5 % lead by weight
v dielektrických keramických materiáloch súčiastok uvedených v položkách 10b), 10c) a 10d).
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2009
X [7] (pre iné súčiastky než piezoelektrické súčiastky v motoroch)
8(b).
Pyrotechnické iniciátory
Lead in solders in electrical applications other than soldering on electronic circuit boards or on glass
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. júlom 2006 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Vehicles type-approved before 1 January 2011 and spare parts for these vehicles
Termoelektrické materiály s obsahom olova v automobilových elektrických aplikáciách na znižovanie emisií CO2 rekuperáciou odpadového tepla z výfukov
Vehicles type-approved before 1 January 2013 and spare parts for these vehicles
Ako protikorózne činidlo v chladiarenských systémoch z uhlíkovej ocele v absorpčných chladničkách v motorových karavanoch do 0,75 hm. % v chladiacom roztoku s výnimkou prípadu, keď existuje možnosť použiť iné technológie chladenia (t. j. technológie dostupné na trhu na použitie v motorových karavanoch), ktoré nemajú negatívny vplyv na životné prostredie, zdravie ani/alebo na bezpečnosť spotrebiteľov
8(e).
Batérie do elektrických vozidiel
Lead in high melting temperature type solders (i.e. lead-based alloys containing 85 % by weight or more lead)
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 31. decembrom 2008
Vehicles type-approved before 1 January 2017 and spare parts for these vehicles
Táto výnimka sa preskúma v roku 2024.
8(i).
Ložiskové panvy a puzdrá v motoroch, prevodových systémoch a kompresoroch klimatizačných systémov
Lead in solders in electrical glazing applications on glass except for soldering in laminated glazing
Olovo v batériách vysokonapäťových systémov [4], ktoré sa používajú iba na pohon vozidiel kategórií M1 a N1
8(j).
Olovo v batériách na použitie v prípadoch neuvedených v položke 5a)
Lead in solders for soldering of laminated glazing
Vulkanizačné činidlá a stabilizátory pre elastoméry pri použití v brzdových hadiciach, palivových hadiciach, ventilačných hadiciach, elastomérových/kovových častiach karosérií a pre armatúry motorov
Vehicles type-approved before 1 January 2020 and after that date as spare parts for these vehicles
Vulkanizačné činidlá a stabilizátory pre elastoméry pri použití v brzdových hadiciach, palivových hadiciach, ventilačných hadiciach, elastomérových/kovových častiach karosérií a pre armatúry motorov, s obsahom olova do 0,5 hm. %
Valve seats
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2006
Electrical and electronic components which contain lead in a glass or ceramic, in a glass or ceramic matrix compound, in a glass-ceramic material, or in a glass-ceramic matrix compound.
Olovo použité vo zvaroch na skle v meračoch prietokového množstva vzduchu
This exemption does not cover the use of lead in:
Olovo v systémoch poddajných pin konektorov
glass in bulbs and glaze of spark plugs,
Olovo v systémoch poddajných pin konektorov iných ako spojovacia časť konektorov káblových zväzkov vozidla
dielectric ceramic materials of components listed under 10(b), 10(c) and 10(d).
Olovo vo zvaroch na zostavenie stabilného elektrického spojenia medzi polovodičovým čipom a nosičom v rámci zostáv integrovaného obvodu Flip Chip
X [7] (for components other than piezo in engines)
8 h) Olovo vo zvaroch na pripevnenie výmenníkov tepla ku chladiču v zostavách silových polovodičov s čipom vo veľkosti aspoň 1 cm2 plochy projekcie a s menovitou hustotou prúdu aspoň 1 A na mm2 plochy silikónového čipu
Lead in the dielectric ceramic materials of capacitors compensating the temperature-related deviations of sensors in ultrasonic sonar systems
Výbojky na použitie vo svetlometoch
Vehicles type-approved before 1 January 2017 and after that date as spare parts for these vehicles
Žiarivky používané na osvetlenie prístrojového panelu
Pyrotechnic initiators
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Vehicles type-approved before 1 July 2006 and spare parts for these vehicles
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2008
Lead-containing thermoelectric materials in automotive electrical applications to reduce CO2 emissions by recuperation of exhaust heat
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Hexavalent chromium
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2015 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel
Directive (EU) 2017/2102 of the European Parliament and of the Council
Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2017/2102
amending Directive 2011/65/EU on the restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment
ktorou sa mení smernica 2011/65/EÚ o obmedzení používania určitých nebezpečných látok v elektrických a elektronických zariadeniach
Directive 2011/65/EU of the European Parliament and of the Council [3] on the restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment (EEE) contains a request that the Commission examine the need to amend the scope of that Directive in respect of the EEE covered therein and, if appropriate, present a legislative proposal with respect to any additional exclusions related to that EEE.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2011/65/EÚ [3] o obmedzení používania určitých nebezpečných látok v elektrických a elektronických zariadeniach (ďalej len „EEZ“) obsahuje požiadavku, aby Komisia preskúmala potrebu zmeny rozsahu pôsobnosti uvedenej smernice v súvislosti s EEZ, na ktoré sa uvedená smernica vzťahuje, a aby v prípade potreby predložila legislatívny návrh týkajúci sa akýchkoľvek dodatočných vylúčení súvisiacich s uvedenými EEZ.
Secondary market operations for EEE, which involve repair, replacement of spare parts, refurbishment and reuse, and retrofitting, should be facilitated to promote a circular economy in the Union.
Operácie na sekundárnom trhu s EEZ, ktoré zahŕňajú opravu, výmenu náhradných dielov, modernizáciu a opätovné použitie a dodatočnú modernizáciu, by sa mali uľahčiť s cieľom podporiť obehové hospodárstvo v Únii.
A high level of protection of human health and the environment should be ensured, including through the environmentally sound recovery and disposal of waste EEE.
Mala by sa zaistiť vysoká úroveň ochrany ľudského zdravia a životného prostredia, a to aj prostredníctvom environmentálne šetrného zhodnocovania a zneškodňovania odpadu z EEZ.
Any unnecessary administrative burden on market operators should be avoided.
Malo by sa predchádzať zbytočnému administratívnemu zaťaženiu účastníkov trhu.
After that date, however, both the first placing on the market and secondary market operations of non-compliant EEE are prohibited.
Z rozsahu pôsobnosti smernice 2011/65/EÚ by sa mali vyňať určité skupiny výrobkov pre špecifickú skupinu zákazníkov, keďže ich začlenenie do rozsahu pôsobnosti uvedenej smernice by malo len nepatrný prínos pre životné prostredie alebo zdravie a viedlo by k neriešiteľným problémom v oblasti súladu s predpismi alebo deformáciám trhu, ktoré nie je možné účinne vyriešiť prostredníctvom mechanizmu výnimiek stanoveného v uvedenej smernici.
Such prohibition of secondary market operations is inconsistent with the general principles underlying Union measures for the approximation of laws relating to products and should therefore be removed.
Píšťaly v organoch sa konštruujú s využitím osobitnej zliatiny obsahujúcej olovo, za ktorú doteraz nebola nájdená žiadna alternatíva.
Certain niche product groups should be excluded from the scope of Directive 2011/65/EU as their inclusion would bring negligible environmental or health benefits and introduce unresolvable compliance problems or market distortions that cannot effectively be addressed through the exemption mechanism provided for in that Directive.
Väčšina píšťalových organov zostáva na jednom mieste stovky rokov a miera ich výmeny je zanedbateľná.
Pipes in organs are built using a specific type of lead-based alloy, for which no alternative has been found so far.
Píšťalové organy by preto mali byť vyňaté z rozsahu pôsobnosti smernice 2011/65/EÚ, keďže ich začlenenie by malo zanedbateľný prínos z hľadiska náhrady olova.
Most pipe organs are kept in the same place for centuries and their turnover rate is negligible.
Smernica 2011/65/EÚ sa nevzťahuje na necestné pojazdné stroje s palubným zdrojom energie, ktoré sú sprístupnené výlučne na profesionálne používanie.
Pipe organs should therefore be excluded from the scope of Directive 2011/65/EU as their inclusion would bring negligible benefit in terms of the substitution of lead.
Pri určitých typoch necestných pojazdných strojov sa však vyrábajú dve verzie v rámci toho istého výrobného radu a jediný rozdiel medzi nimi spočíva v zdroji energie (palubný alebo externý).
Directive 2011/65/EU does not apply to non-road mobile machinery with an on-board power source, which is made available exclusively for professional use.
V uvedenej smernici by sa malo k obom uvedeným verziám pristupovať rovnako.
However, for certain types of non-road mobile machinery, two versions are produced in the same production line, with the power source (either on-board or external) being the only difference.
Necestné pojazdné stroje s trakčným pohonom napájané z externého zdroja energie by sa teda takisto mali vyňať z rozsahu pôsobnosti smernice 2011/65/EÚ.
Those versions should be treated in the same way under that Directive.
Na všetky relevantné kategórie EEZ, ako sú stanovené v prílohe I k smernici 2011/65/EÚ, by sa mali jasne stanoviť podmienky pre výnimku ohľadom opätovne použitých náhradných dielov získaných z EEZ.
Non-road mobile machinery with a traction drive powered by an external power source should therefore also be excluded from the scope of Directive 2011/65/EU.
Keďže výnimky z obmedzenia používania určitých nebezpečných látok by mali mať obmedzené trvanie, rovnako by sa tiež malo jasne stanoviť maximálne obdobie platnosti existujúcich výnimiek vzťahujúcich sa na všetky relevantné kategórie EEZ vrátane kategórie 11.
For all relevant EEE categories, as set out in Annex I to Directive 2011/65/EU, the conditions for the exemption of reused spare parts, recovered from EEE, should be clearly specified.
Keď je podaná žiadosť o obnovenie výnimky, od Komisie sa vyžaduje, aby o tejto žiadosti rozhodla najneskôr šesť mesiacov pred dátumom skončenia platnosti existujúcej výnimky, okrem prípadov, keď špecifické okolnosti odôvodňujú inú lehotu.
Likewise, since exemptions from the restriction of the use of certain hazardous substances should have a limited duration, the maximum validity period for existing exemptions should also be clearly specified for all relevant EEE categories, including for category 11.
Nie je stanovená žiadna lehota, v ktorej by Komisia mala rozhodnúť o žiadostiach o nové výnimky.
When an application for renewal of an exemption is submitted, the Commission is required to take a decision no later than 6 months before the expiry date of the existing exemption, unless specific circumstances justify a different deadline.
Podľa správy Komisie Európskemu parlamentu a Rade z 18. apríla 2016 o výkone právomoci prijímať delegované akty udelenej Komisii podľa smernice 2011/65/EÚ sa v praxi ukázalo, že uvedená lehota nie je uskutočniteľná z toho dôvodu, že je potrebné vykonať niekoľko povinných procesných krokov na zhodnotenie žiadosti o obnovenie výnimky.
No deadline is specified for the Commission to take a decision on applications for new exemptions.
Lehota neprináša žiadnu pridanú hodnotu k súčasnému postupu pre hodnotenie žiadostí o obnovenie, znamená však neistotu pre podniky a ďalšie zainteresované strany z dôvodu jej neuskutočniteľnosti.
According to the report of 18 April 2016 from the Commission to the European Parliament and the Council on the exercise of the power to adopt delegated acts conferred on the Commission pursuant to Directive 2011/65/EU, that deadline has proven to be unfeasible in practice, due to the need to follow several mandatory procedural steps for the evaluation of an application for renewal of an exemption.
Na druhej strane je kontinuita činností zabezpečená, keďže účastníci trhu majú možnosť spoľahnúť sa na zachovanie platnosti existujúcej výnimky až do prijatia rozhodnutia o žiadosti o obnovenie.
While the deadline brings no additional value to the existing procedure for the evaluation of applications for renewal, it entails uncertainties for businesses and other stakeholders due to its impracticability.
Preto by sa malo vypustiť ustanovenie týkajúce sa lehoty.
On the other hand, business continuity is ensured since market operators are able to rely on an existing exemption remaining valid until a decision is taken on the application for renewal.
Komisia by však žiadateľovi, členským štátom a Európskemu parlamentu mala krátko po prijatí žiadosti poskytnúť harmonogram pre prijatie svojho rozhodnutia o žiadosti.
Therefore, the provision related to the deadline should be removed.
Navyše by súčasťou všeobecného preskúmania smernice 2011/65/EÚ, ktoré má vykonať Komisia najneskôr do 22. júla 2021, malo byť aj stanovenie realistickej lehoty pre rozhodnutie Komisie o žiadosti o obnovenie výnimky, ktorá uplynie pred skončením platnosti príslušnej výnimky.
However, the Commission should provide to the applicant, the Member States and the European Parliament, shortly after the receipt of an application, a timeline for the adoption of its decision on the application.
Keďže ciele tejto smernice, ktorými je prispieť k ochrane ľudského zdravia a environmentálne šetrnému zhodnocovaniu a zneškodňovaniu odpadu z EEZ obmedzením používania nebezpečných látok v EEZ, nie je možné uspokojivo dosiahnuť na úrovni členských štátov, pretože rozdiely medzi zákonmi alebo správnymi opatreniami prijatými členskými štátmi by mohli vytvárať prekážky obchodu a narúšať hospodársku súťaž v Únii a mohli by mať tak priamy vplyv na vnútorný trh, ale z dôvodov rozsahu problému a jeho vplyvu na iné právne predpisy Únie o zhodnocovaní a zneškodňovaní odpadu a oblasti spoločného záujmu, ku ktorým patrí napríklad ochrana ľudského zdravia, uvedené ciele možno lepšie dosiahnuť na úrovni Únie, môže Únia prijať opatrenia v súlade so zásadou subsidiarity podľa článku 5 Zmluvy o Európskej únii.
Furthermore, the general review of Directive 2011/65/EU to be carried out by the Commission no later than 22 July 2021 should include the specification of a realistic deadline for a decision by the Commission on an application for renewal of an exemption before the expiry of the relevant exemption.
V súlade so zásadou proporcionality podľa uvedeného článku táto smernica neprekračuje rámec nevyhnutný na dosiahnutie uvedených cieľov,
Since the objectives of this Directive, which are to contribute to the protection of human health and the environmentally sound recovery and disposal of waste EEE by means of the restriction of the use of hazardous substances in EEE, cannot be sufficiently achieved by the Member States because disparities between the laws or administrative measures adopted by the Member States could create barriers to trade and distort competition in the Union and thus have a direct impact on the internal market, but can rather, by reason of the scale of the problem and its implications in respect of other Union legislation on recovery and disposal of waste and areas of common interest, such as human health protection, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
PRIJALI TÚTO SMERNICU:
In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives,
Článok 1
HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Smernica 2011/65/EÚ sa mení takto:
Article 1
Článok 2 sa mení takto:
Directive 2011/65/EU is amended as follows:
odsek 2 sa vypúšťa;
Article 2 is amended as follows:
v odseku 4 sa dopĺňa toto písmeno:
paragraph 2 is deleted;
píšťalové organy.“
in paragraph 4, the following point is added:
V článku 3 sa bod 28 nahrádza takto:
pipe organs.’;
‚necestné pojazdné stroje sprístupnené výlučne na profesionálne používanie‘ sú strojové zariadenia s palubným zdrojom energie alebo strojové zariadenia s trakčným pohonom napájané z externého zdroja energie, ktorých prevádzka si pri práci vyžaduje buď pohybovanie alebo nepretržitý či takmer nepretržitý pohyb medzi sledom pevných pracovných umiestnení, a ktoré sú sprístupnené výlučne na profesionálne používanie.“