natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Having regard to Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on the minimum level of training of seafarers [1], and in particular Article 19(3) thereof,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2008/106/ES z 19. novembra 2008 o minimálnej úrovni prípravy námorníkov [1], a najmä na jej článok 19 ods. 3,
Those third countries have to meet all the requirements of the International Maritime Organisation Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978 (STCW Convention).
Tieto tretie krajiny musia spĺňať všetky požiadavky Dohovoru Medzinárodnej námornej organizácie o normách výcviku, kvalifikácie a strážnej služby námorníkov z roku 1978 (ďalej len „dohovor STCW“).
By letter of 29 March 2011, Greece requested the recognition of Montenegro.
Grécko požiadalo listom z 29. marca 2011 o uznanie Čiernej Hory.
Following this request, the Commission contacted the Montenegrin authorities with a view to carry out an assessment of their training and certification system in order to verify whether Montenegro meets all the requirements of the STCW Convention and whether the appropriate measures have been taken to prevent fraud involving certificates.
Po prijatí žiadosti sa Komisia obrátila na čiernohorské orgány s úmyslom posúdiť systém ich prípravy a osvedčovania spôsobilosti, a tým overiť, či Čierna Hora spĺňa všetky požiadavky dohovoru STCW a či boli prijaté primerané opatrenia na zabránenie podvodom pri osvedčovaní.
It was explained that the assessment would be based on the results of a fact finding inspection to be carried out by the experts of the European Maritime Safety Agency (the Agency).
Komisia vysvetlila, že uvedené posudzovanie bude vychádzať z výsledkov zisťovacej kontroly, ktorú vykonajú odborníci z Európskej námornej bezpečnostnej agentúry (ďalej len „agentúra“).
The Commission proceeded with the assessment of the training and certification system in Montenegro based on the results of an inspection which took place in February 2012 and taking into account a voluntary corrective action plan submitted by the Montenegrin authorities in June 2013.
Komisia začala s posudzovaním čiernohorského systému prípravy a osvedčovania na základe výsledkov zisťovacej kontroly, ktorá sa uskutočnila vo februári 2012, ako aj s ohľadom na plán dobrovoľných nápravných opatrení, ktorý predložili orgány Čiernej Hory v júni 2013.
The assessment identified several areas that needed to be properly addressed by the Montenegrin authorities, including shortcomings relating to national provisions, such as missing provisions for qualifications of certain categories of instructors and insufficient or incomplete certification requirements, as well as quality procedures and training programmes.
V rámci posúdenia sa určili viaceré oblasti, ktorým musia čiernohorské orgány venovať primeranú pozornosť, vrátane nedostatkov týkajúcich sa vnútroštátnych ustanovení, ako sú napríklad chýbajúce ustanovenia týkajúce sa kvalifikácií určitých kategórií inštruktorov a nedostatočné alebo neúplné požiadavky na osvedčovanie, ako aj postupy týkajúce sa kvality a programy prípravy.
Therefore, it was considered necessary that the Agency carries out an additional inspection which took place in March 2015.
Preto sa považovalo za potrebné, aby agentúra vykonala ďalšiu kontrolu, ktorá sa uskutočnila v marci 2015.
In May 2016 the Commission communicated to the Montenegrin authorities an assessment report based on the results of the inspection of March 2015 and taking into account the updated corrective action plan and asked for further clarifications which were provided by the Montenegrin authorities in July, September and October 2016.
Konkrétne Čierna Hora prijala novú legislatívu na zisťovanie nedostatkov týkajúcich sa vnútroštátnych ustanovení, aktualizovala postupy kvality vo svojich administratívnych inštitúciách, ako aj inštitúciách námorného vzdelávania, a rovnako tak aj študijné programy a programy prípravy v inštitúciách námorného vzdelávania.
Based on all collected information, it can be concluded that the Montenegrin authorities have taken measures to bring the Montenegrin system for training and certification of seafarers in line with the requirements of the STCW Convention, including the provision of appropriate documentary evidence.
Zo záverov posúdenia vyplýva, že Čierna Hora spĺňa požiadavky dohovoru STCW a že prijala primerané opatrenia na zabránenie podvodom pri osvedčovaní.
In particular, Montenegro has adopted new legislation addressing the identified shortcomings relating to national provisions, has updated the quality procedures of its administration and maritime education institutions and the curricula and training programmes of its maritime education institutions.
Správa o výsledkoch posúdenia bola doručená členským štátom.
The final outcome of the assessment demonstrates that Montenegro complies with the requirements of the STCW Convention, while this country has taken appropriate measures to prevent fraud involving certificates.
Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom Výboru pre bezpečnosť na mori a pre zabránenie znečisťovania z lodí,
Member States were provided with a report on the results of the assessment.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
The measure provided for in this Decision is in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships,
Článok 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Na účely článku 19 smernice 2008/106/ES sa Čierna Hora uznáva, pokiaľ ide o systémy prípravy a osvedčovania námorníkov.
For the purposes of Article 19 of Directive 2008/106/EC, Montenegro is recognised as regards the systems for the training and certification of seafarers.
Toto rozhodnutie je určené členským štátom.
Article 2
V Bruseli 23. marca 2017
Done at Brussels, 23 March 2017.
členka Komisie
Member of the Commission
EÚ L 323, 3.12.2008, s.
OJ L 323, 3.12.2008, p.
33.
33.
Po tejto kontrole predložili čiernohorské orgány v novembri 2015 aktualizovaný plán nápravných opatrení.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/728
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2017/728
of 20 April 2017
z 20. apríla 2017,
(notified under document C(2017) 2429)
[oznámené pod číslom C(2017) 2429]
Commission Implementing Decision 2013/92/EU [2] provides for the supervision, plant health checks and measures to be taken on wood packaging material actually in use in the transport of certain commodities originating in China.
Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2013/92/EÚ [2] sa týka dohľadu, rastlinolekárskych kontrol a opatrení, ktoré sa majú prijať, pokiaľ ide o drevený obalový materiál momentálne používaný na prepravu určitého tovaru s pôvodom v Číne.
The application of Implementing Decision 2013/92/EU has shown that wood packaging material used in the transport of certain commodities originating in China continues to present a phytosanitary risk to the Union.
Pri uplatňovaní vykonávacieho rozhodnutia 2013/92/EÚ sa ukázalo, že drevený obalový materiál používaný na prepravu určitého tovaru s pôvodom v Číne aj naďalej predstavuje pre Úniu fytosanitárne riziko.
Therefore, the supervision, plant health checks and measures provided for by the Implementing Decision should continue to apply until 31 July 2018 and the date by which Member States have to report on phytosanitary import checks should be set accordingly.
Dohľad, rastlinolekárske kontroly a opatrenia stanovené uvedeným vykonávacím rozhodnutím by sa preto mali aj naďalej uplatňovať až do 31. júla 2018 a dátum, do ktorého musia členské štáty informovať o rastlinolekárskych kontrolách dovozu, by sa mal stanoviť zodpovedajúcim spôsobom.
The Combined Nomenclature Codes of certain commodities have been updated by Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1821 [3].
Číselné znaky kombinovanej nomenklatúry určitého tovaru boli aktualizované vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2016/1821 [3].
The reporting templates set out in Annexes I and II to Decision 2013/92/EU should thus be aligned to the updated nomenclature.
Vzory podávania správ uvedené v prílohách I a II k rozhodnutiu 2013/92/EÚ by sa preto mali zosúladiť s aktualizovanou nomenklatúrou.
Decision 2013/92/EU should therefore be amended accordingly.
Rozhodnutie 2013/92/EÚ by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
Without prejudice to Commission Directive 94/3/EC, Member States shall notify to the Commission, by 31 July 2017 for the period from 1 April 2016 to 31 March 2017 and by 30 April 2018 for the period from 1 April 2017 to 31 March 2018, the number and the results of the plant health checks carried out in accordance with Articles 2 and 3 of this Decision.
Bez toho, aby bola dotknutá smernica Komisie 94/3/ES, členské štáty oznámia Komisii počet a výsledky rastlinolekárskych kontrol vykonaných v súlade s článkami 2 a 3 tohto rozhodnutia, a to do 31. júla 2017 za obdobie od 1. apríla 2016 do 31. marca 2017 a do 30. apríla 2018 za obdobie od 1. apríla 2017 do 31. marca 2018.
To that end, Member States shall use the reporting template set out in Annex II.
Na tento účel použijú vzor na podávanie správ uvedený v prílohe II.
in Article 7, the second paragraph is replaced by the following:
V článku 7 sa druhý odsek nahrádza takto:
‘Articles 1 to 4 shall apply until 31 July 2018.’;
„Články 1 až 4 sa uplatňujú do 31. júla 2018.“
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1821 of 6 October 2016 amending Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff (OJ L 294, 28.10.2016, p. 1).
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2016/1821 zo 6. októbra 2016, ktorým sa mení príloha I k nariadeniu Rady (EHS) č. 2658/87 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku (Ú. v. EÚ L 294, 28.10.2016, s. 1).
Commission Directive 94/3/EC of 21 January 1994 establishing a procedure for the notification of interception of a consignment or a harmful organism from third countries and presenting an imminent phytosanitary danger (OJ L 32, 5.2.1994, p. 37).’;
Smernica Komisie 94/3/ES z 21. januára 1994 ustanovujúca postup pri oznamovaní o zadržaní zásielky alebo škodlivého organizmu z tretích krajín, ktoré predstavujú bezprostredné ohrozenie zdravotného stavu rastlín (Ú. v. ES L 32, 5.2.1994, s. 37).“
In the eighth row of the table in Annex I to Implementing Decision 2013/92/EU, the number ‘6908’ is replaced by ‘6907’.
V ôsmom riadku tabuľky v prílohe I k vykonávaciemu nariadeniu 2013/92/EÚ sa číslo „6908“ nahrádza číslom „6907“.
In the eighth column of the table in Annex II to Implementing Decision 2013/92/EU, the number ‘6908’ is replaced by ‘6907’.
V ôsmom stĺpci tabuľky v prílohe II k vykonávaciemu nariadeniu 2013/92/EÚ sa číslo „6908“ nahrádza číslom „6907“.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/729
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2017/729
of 20 April 2017
z 20. apríla 2017
on a request for derogation by the Republic of Croatia in accordance with Article 9(4) of Council Directive 98/41/EC on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community
týkajúce sa žiadosti Chorvátskej republiky o výnimku v súlade s článkom 9 ods. 4 smernice Rady 98/41/ES o registrácii osôb na palubách osobných lodí plávajúcich do prístavov alebo z prístavov členských štátov Spoločenstva
(notified under document C(2017) 2437)
[oznámené pod číslom C(2017) 2437]
Having regard to Council Directive 98/41/EC of 18 June 1998 on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community [1], and in particular Article 9(4) thereof,
so zreteľom na smernicu Rady 98/41/ES z 18. júna 1998 o registrácii osôb na palubách osobných lodí plávajúcich do prístavov alebo z prístavov členských štátov Spoločenstva [1], a najmä na jej článok 9 ods. 4,
By letter of 3 September 2015, the Republic of Croatia transmitted to the Commission a request to derogate from the requirement to record information specified in Article 5(1) of Directive 98/41/EC concerning persons on board all passenger ships travelling on a number of routes around the Croatian islands.
Listom z 3. septembra 2015 Chorvátska republika zaslala Komisii žiadosť o výnimku z požiadavky na zaznamenávanie informácií uvedených v článku 5 ods. 1 smernice 98/41/ES o osobách na palube všetkých osobných lodí plaviacich sa na viacerých trasách okolo chorvátskych ostrovov.
The Commission requested on 20 October 2015 additional information from the Republic of Croatia, in order to allow it to assess the request.
Komisia požiadala 20. októbra 2015 Chorvátsku republiku o ďalšie informácie, aby mohla posúdiť žiadosť.
On 18 May 2016, the Republic of Croatia submitted its response and modified the derogation request regarding the following routes: Zadar-Ist and Zadar-Olib routes on the ferry line ‘Zadar-Premuda/Mali Lošinj’; Split-Hvar, Hvar-Prigradica and Hvar-Korčula routes on the high-speed line ‘Korčula-(Prigradica)-Hvar-Split’; Zadar-Ist and Zapuntel-Zadar routes on the high-speed line ‘Ist-Molat-Zadar’; Split-Bol route on the high-speed line ‘Jelsa-Bol-Split’; Split-Hvar route on the high-speed line ‘Split-(Milna)-Hvar’; Split-Hvar route on the high-speed line ‘Lastovo-Vela Luka-Hvar-Split’; Rijeka-Rab route on the high-speed line ‘Novalja-Rab-Rijeka’; Split-Vela Luka route on the ferry line ‘Lastovo-Vela Luka-Split’; Split-Stari Grad route on the ferry line ‘Split-Stari Grad’; Vis-Split route on the ferry line ‘Vis-Split’; Mali Lošinj-Cres and Cres-Rijeka routes on the high-speed line ‘Mali Lošinj-Ilovik-Susak-Unije-Martinšćica-Cres-Rijeka’; Premuda-Zadar route on the high-speed line ‘Olib-Silba-Premuda-Zadar’; Vis-Split and Hvar-Split routes on the high-speed line ‘Vis-Hvar-Split’; Dubrovnik-Sobra and Korčula-Lastovo routes on the high-speed line ‘Dubrovnik-Šipanska luka-Sobra-Polače-Korčula-Lastovo’.
Dňa 18. mája 2016 Chorvátska republika zaslala odpoveď a upravila svoju žiadosť o výnimku, pokiaľ ide o tieto trasy: trasy Zadar – Ist a Zadar – Olib na trajektovej linke Zadar – Premuda / Mali Lošinj, trasy Split – Hvar, Hvar – Prigradica a Hvar – Korčula na vysokorýchlostnej linke Korčula – (Prigradica) – Hvar – Split, trasy Zadar – Ist a Zapuntel – Zadar na vysokorýchlostnej linke Ist – Molat – Zadar, trasa Split – Bol na vysokorýchlostnej linke Jelsa – Bol – Split, trasa Split – Hvar na vysokorýchlostnej linke Split – (Milna) – Hvar, trasa Split – Hvar na vysokorýchlostnej linke Lastovo – Vela Luka – Hvar – Split, trasa Rijeka – Rab na vysokorýchlostnej linke Novalja – Rab – Rijeka, trasa Split – Vela Luka na trajektovej linke Lastovo – Vela Luka – Split, trasa Split – Stari Grad na trajektovej linke Split – Stari Grad, trasa Vis – Split na trajektovej linke Vis – Split, trasy Mali Lošinj – Cres a Cres – Rijeka na vysokorýchlostnej linke Mali Lošinj – Ilovik – Susak – Unije – Martinšćica – Cres – Rijeka; trasa Premuda – Zadar na vysokorýchlostnej linke Olib – Silba – Premuda – Zadar, trasy Vis – Split a Hvar – Split na vysokorýchlostnej linke Vis – Hvar – Split, trasy Dubrovnik – Sobra a Korčula – Lastovo na vysokorýchlostnej linke Dubrovnik – Šipanska luka – Sobra – Polače – Korčula – Lastovo.
The Republic of Croatia provided the following information: (1) the annual probability of the significant wave height's exceeding two metres is less than 10 % on the identified routes; (2) the ships to which the derogation would apply are engaged in regular services; (3) the primary purpose of the service is to provide regular links to outlying communities for customary purposes; (4) the sea area where the passenger ships are sailing is provided with shore-based navigational guidance, reliable weather forecast services as well as adequate and sufficient search and rescue facilities; (5) there is a lack of adequate buffer infrastructure and port facilities for registering passenger details in a way compatible with the schedule of the voyages and with the synchronisation with land transport; and (6) the derogation request would apply to all operators sailing on the specified routes.
Chorvátska republika poskytla tieto informácie: 1. ročná pravdepodobnosť, že charakteristická výška vlny presiahne na určených trasách dva metre, je nižšia ako 10 %, 2. plavidlá, na ktoré by sa výnimka vzťahovala, vykonávajú pravidelnú prepravu, 3. prvoradým účelom prepravy je zabezpečenie obvyklého pravidelného spojenia s odľahlými oblasťami, 4. v morských oblastiach, v ktorých sa osobné lode plavia, je zabezpečená pobrežná navigačná služba, spoľahlivá služba predpovede počasia, ako aj primerané a dostatočné pátracie a záchranné zariadenia, 5. chýba potrebná infraštruktúra a zariadenia v prístavoch, ktoré by umožnili viesť evidenciu údajov pasažierov tak, aby ju bolo možné zosúladiť s cestovným poriadkom a zosynchronizovať s pozemnou dopravou a 6. žiadosť o výnimku sa bude vzťahovať na všetkých prepravcov plaviacich sa na určených trasách.
The final outcome of the assessment demonstrates that all the conditions for approving the derogation are fulfilled.
Z konečného výsledku posúdenia vyplýva, že všetky podmienky na schválenie výnimky sú splnené.
The derogation request of the Republic of Croatia pursuant to Article 9(4) of Directive 98/41/EC regarding recording of all information specified in Article 5(1) of this Directive for persons on board all passenger ships in regular service sailing on the routes listed below (including vice versa routes), is hereby approved:
Týmto sa schvaľuje žiadosť Chorvátskej republiky o výnimku podľa článku 9 ods. 4 smernice 98/41/ES týkajúcu sa zaznamenávania všetkých informácií uvedených v článku 5 ods. 1 uvedenej smernice o osobách na palube všetkých osobných lodí v pravidelnej preprave na ďalej uvedených trasách (vrátane spätnej prepravy):
Zadar-Ist and Zadar-Olib routes on the ferry line ‘Zadar-Premuda/Mali Lošinj’;
trasy Zadar – Ist a Zadar – Olib na trajektovej linke Zadar – Premuda / Mali Lošinj;
Split-Hvar, Hvar-Prigradica and Hvar-Korčula routes on the high-speed line ‘Korčula-(Prigradica)-Hvar-Split’;
trasy Split – Hvar, Hvar – Prigradica a Hvar – Korčula na vysokorýchlostnej linke Korčula – (Prigradica) – Hvar – Split;
Zadar-Ist and Zapuntel-Zadar routes on the high-speed line ‘Ist-Molat-Zadar’;
trasy Zadar – Ist a Zapuntel – Zadar na vysokorýchlostnej linke Ist – Molat – Zadar;
Split-Bol route on the high-speed line ‘Jelsa-Bol-Split’;
trasa Split – Bol na vysokorýchlostnej linke Jelsa – Bol – Split;
Split-Hvar route on the high-speed line ‘Split-(Milna)-Hvar’;
trasa Split – Hvar na vysokorýchlostnej linke Split – (Milna) – Hvar;
Split-Hvar route on the high-speed line ‘Lastovo-Vela Luka-Hvar-Split’;
trasa Split – Hvar na vysokorýchlostnej linke Lastovo – Vela Luka – Hvar – Split;
Rijeka-Rab route on the high-speed line ‘Novalja-Rab-Rijeka’;
trasa Rijeka – Rab na vysokorýchlostnej linke Novalja – Rab – Rijeka;
Split-Vela Luka route on the ferry line ‘Lastovo-Vela Luka-Split’;
trasa Split – Vela Luka na trajektovej linke Lastovo – Vela Luka – Split;
Split-Stari Grad route on the ferry line ‘Split-Stari Grad’;
trasa Split – Stari Grad na trajektovej linke Split – Stari Grad;
Vis-Split route on the ferry line ‘Vis-Split’;
trasa Vis – Split na trajektovej linke Vis – Split;
Mali Lošinj-Cres and Cres-Rijeka routes on the high-speed line ‘Mali Lošinj-Ilovik-Susak-Unije-Martinšćica-Cres-Rijeka’;
trasy Mali Lošinj – Cres a Cres – Rijeka na vysokorýchlostnej linke Mali Lošinj – Ilovik – Susak – Unije – Martinšćica – Cres – Rijeka;
Premuda-Zadar route on the high-speed line ‘Olib-Silba-Premuda-Zadar’;
trasa Premuda – Zadar na vysokorýchlostnej linke Olib – Silba – Premuda – Zadar;
Vis-Split and Hvar-Split routes on the high-speed line ‘Vis-Hvar-Split’;
trasy Vis – Split a Hvar – Split na vysokorýchlostnej linke Vis – Hvar – Split;
Dubrovnik-Sobra and Korčula-Lastovo routes on the high-speed line ‘Dubrovnik-Šipanska luka-Sobra-Polače-Korčula-Lastovo’.
trasy Dubrovnik – Sobra a Korčula – Lastovo na vysokorýchlostnej linke Dubrovnik – Šipanska luka – Sobra – Polače – Korčula – Lastovo.
Done at Brussels, 20 April 2017.
V Bruseli 20. apríla 2017
OJ L 188, 2.7.1998, p. 35.
Ú. v.
Council Decision (EU) 2017/730
Rozhodnutie Rady (EÚ) 2017/730
of 25 April 2017
z 25. apríla 2017
on the conclusion of the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Federative Republic of Brazil pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) 1994 relating to the modification of concessions in the schedule of the Republic of Croatia in the course of its accession to the European Union
o uzavretí Dohody vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Brazílskou federatívnou republikou podľa článku XXIV:6 a článku XXVIII Všeobecnej dohody o clách a obchode (GATT) 1994, ktorá sa týka zmeny koncesií v listine Chorvátskej republiky v rámci jej pristúpenia k Európskej únii
Those negotiations have been concluded and an Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Federative Republic of Brazil pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of GATT 1994 relating to the modification of concessions in the schedule of the Republic of Croatia in the course of its accession to the European Union (the ‘Agreement’) was initialled on 12 July 2016.
Uvedené rokovania sa uzavreli a Dohoda vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Brazílskou federatívnou republikou podľa článku XXIV:6 a článku XXVIII dohody GATT 1994, ktorá sa týka zmeny koncesií v listine Chorvátskej republiky v rámci jej pristúpenia k Európskej únii (ďalej len „dohoda“) bola parafovaná 12. júla 2016.
The Agreement was signed on behalf of the Union on 25 November 2016, subject to its conclusion at a later date, in accordance with Council Decision (EU) 2016/1995 [2].
Dohoda bola podpísaná v mene Únie dňa 25. novembra 2016, s výhradou jej uzavretia k neskoršiemu dátumu, v súlade s rozhodnutím Rady (EÚ) 2016/1995 [2].
The Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Federative Republic of Brazil pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) 1994 relating to the modification of concessions in the schedule of the Republic of Croatia in the course of its accession to the European Union is hereby approved on behalf of the Union.
Týmto sa v mene Únie schvaľuje Dohoda vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Brazílskou federatívnou republikou podľa článku XXIV:6 a článku XXVIII Všeobecnej dohody o clách a obchode (GATT) 1994, ktorá sa týka zmeny koncesií v listine Chorvátskej republiky v rámci jej pristúpenia k Európskej únii.
The President of the Council shall designate the person(s) empowered to proceed, on behalf of the Union, to the notification provided for in the Agreement, in order to express the consent of the Union to be bound by the Agreement [3].Article 3
Predseda Rady určí osobuy) splnomocnenúé) vydať v mene Únie oznámenie stanovené v dohode s cieľom vyjadriť súhlas Únie s tým, že bude touto dohodou viazaná [3].Článok 3
Done at Brussels, 25 April 2017.
V Luxemburgu 25. apríla 2017
The European Parliament provided its consent to the conclusion of the Agreement on 15 March 2017.
Európsky parlament udelil súhlas s uzavretím dohody 15. marca 2017.
Council Decision (EU) 2016/1995 of 11 November 2016 on the signing, on behalf of the European Union, of the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Federative Republic of Brazil pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) 1994 relating to the modification of concessions in the schedule of the Republic of Croatia in the course of its accession to the European Union (OJ L 308, 16.11.2016, p.
Rozhodnutie Rady (EÚ) 2016/1995 z 11. novembra 2016 o podpise, v mene Európskej únie, Dohody vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Brazílskou federatívnou republikou podľa článku XXIV:6 a článku XXVIII Všeobecnej dohody o clách a obchode (GATT) 1994, ktorá sa týka zmeny koncesií v listine Chorvátskej republiky v rámci jej pristúpenia k Európskej únii (Ú. v.
1).
EÚ L 308, 16.11.2016, s.
Council Decision (EU) 2017/733
Rozhodnutie Rady (EÚ) 2017/733