natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Some interested parties claimed that the reference made to the Union industry situation during the original investigation would be irrelevant given the considerable changed market circumstances and the current need for imports to satisfy the Union demand.
Zainteresované strany tvrdili, že keďže trh Únie nebude pre čínskych vyvážajúcich výrobcov dostatočne atraktívny na to, aby po zrušení opatrení presmerovali svoj predaj na vývoz do iných tretích krajín na trh Únie, výrobné odvetvie Únie si aj pri neexistencii opatrení zachová objem predaja a trhový podiel.
It was argued that the demand in the Union will continue to increase and increasingly exceed the capacity of the Union industry.
Vzhľadom na to tieto strany spochybnili opísaný účinok zvyšovania objemu čínskeho dovozu na situáciu výrobného odvetvia Únie, a to najmä pokiaľ ide o stratu investícií a pracovných miest.
Therefore, the possible effects of an increase of imports would not be the same than during the period considered of the original investigation.
Argumentovali tým, že výrobné odvetvie Únie si zachová svoj objem predaja a úroveň ziskovosti, keďže má údajne kapacitné obmedzenia.
The investigation indeed showed that the situation on the Union market has changed since the original investigation, in particular consumption showed an increasing trend in the period considered of the current investigation, while during the original investigation consumption decreased.
Vychádzali pritom z tvrdenia, že čínski vyvážajúci výrobcovia budú mať vyššie zisky na trhoch iných tretích krajín a majú hospodársky záujem udržať si na týchto trhoch tretích krajín zákazníkov.
On the other hand, the investigation also showed that the Union industry increased and will further increase its production capacity to cope with this increasing trend in consumption, thus preventing an increase in the gap between Union consumption and its capacity.
Tieto tvrdenia neboli podložené žiadnymi dôkazmi a nepotvrdili sa ani počas prešetrovania.
In addition, despite claims of certain interested parties that the aluminium wheels market is driven by customers' requirements for specific technical qualifications, the investigation has shown that there is also strong price competition amongst the suppliers on the market.
Zistenia vyplývajúce z prešetrovania sú v rozpore s týmito tvrdeniami a jednoznačne z nich vyplynulo, že v prípade neexistencie opatrení sa dovoz z Číny pravdepodobne obnoví, ako bolo podrobne opísané v odôvodneniach (75) až (96).
This is also confirmed by the fact that the Union industry, was not able to fully benefit from the growth in consumption and was only able to keep its market shares relatively stable with a slight decrease during the period considered.
Tento dovoz sa bude pravdepodobne uskutočňovať za ceny, ktoré budú podstatne nižšie, než sú ceny výrobného odvetvia Únie, a je pravdepodobné, že výrobnému odvetviu Únie odoberie veľký objem predaja, ako sa tomu podrobne venujú odôvodnenia (200) až (242).
This shows that even with an increasing consumption, it is wrong to assume that the Union industry would automatically fully benefit from it and would be able to produce at full capacity.
Vzhľadom na tieto skutočnosti sa tvrdenia príslušných zainteresovaných strán v tejto súvislosti zamietajú.
In the original investigation low priced dumped imports entered the Union market and were taking over market shares of the Union industry.
Pri analýze pravdepodobnosti opakovaného výskytu ujmy v súvislosti so samostatnými segmentmi OEM a AM sa vzhľadom na narastajúci posun čínskych vyvážajúcich výrobcov k segmentu OEM situácia podstatne nelíši.
Considering the likely undercutting margins found (between 8 and 30 %) and considering the high spare capacities in China, it can be expected that low priced imports are very likely to take over the Union industry's customers and market share, despite the increase in consumption.
Očakáva sa, že trhový trend zameraný na segment OEM bude pokračovať aj v budúcnosti.
Therefore, the reference to the original investigation constitutes a valid benchmark and the parties' arguments in this respect were rejected.
Preto sa dá očakávať aj to, že rastúci trend čínskeho dovozu v segmente OEM bude pokračovať, čiže k hlavnému cenovému tlaku čínskeho dovozu bude tiež dochádzať v tomto segmente.
As a consequence, in the likely scenario that significant Chinese imports at low dumped prices will enter the Union market if duties are repealed, it is reasonable to expect that the Union industry will react in a way similar to the one observed in the original investigation, i.e. with effects on volumes as well as on prices.
To bude mať pravdepodobne podstatný vplyv na ziskovosť výrobného odvetvia Únie a jeho situáciu ako celku, ako sa opisuje v odôvodneniach (191) až (197).
On the basis of the facts of this investigation, it can indeed be concluded that the likely decrease in prices (somewhere between 8 to 30 %), the increase in cost of production (due to the reduction of production volumes) and the reduction of sales volumes (as the Chinese will regain market shares) will bring profitability to break even or negative level, and in any event below the target profit of the original investigation (3,2 %).
Niektoré zainteresované strany tvrdili, že nehrozí riziko, že by sa čínsky vývoz hliníkových kolies presmeroval do Únie, keďže sa v Číne aj na svete očakáva nárast dopytu po hliníkových kolesách.
An additional consideration was based on the calculation of a non-injurious price of the Union industry on the basis of its average cost of production during the RIP and the above target profit of the original investigation, under the conservative scenario that it is still a reasonable profit level.
Tieto strany vyhlásili, že čínsky dopyt na domácom trhu by sa mal v rokoch 2016 až 2020 zvýšiť o odhadovaných 14 miliónov jednotiek a celosvetový dopyt o 23 miliónov jednotiek.
In this respect however the Union industry claimed that a profit level of 3,2 % would not guarantee a long term survival of the industry, and rather claimed that a reasonable profit level would be 10 % in this capital intensive industry.
Na základe toho by tieto trhy údajne mali absorbovať čínsku voľnú kapacitu.
Based on a 3,2 % target profit the non-injurious price calculated was on average 48,26 EUR/unit.
Tieto tvrdenia vychádzajú z predpokladu, že celosvetová a čínska kapacita zostanú konštantné.
It is recalled there is a likelihood that the Chinese exporting producers will be able to sell to the Union at prices at least 8 % lower than the Union industry prices in the absence of duties, if not up to 30 % lower.
Sú však náznaky toho, že prevádzkovatelia v Číne a na iných tretích trhoch zvyšujú svoje výrobné kapacity, aby naplnili rastúci dopyt.
Even if Chinese import prices were to decrease by only 8 %, the Union industry would have to decrease its sales prices to a level lower than the non-injurious price as established above to match that import price competition, thereby confirming the injurious level of likely import prices.
Ako sa vysvetľuje v odôvodnení (89), len samotné štyri skupiny zaradené do vzorky zvýšili počas posudzovaného obdobia svoju celkovú kapacitu o približne 16 miliónov jednotiek.
The situation would be even more dramatic should import prices go down even more which as shown by the analysis above regarding the Chinese prices to third markets is indeed likely.
Ako sa navyše uvádza v odôvodneniach (75) až (82), pri prešetrovaní sa zistilo, že trh Únie je v porovnaní s inými čínskymi hlavnými vývoznými trhmi z hľadiska cenovej úrovne pre čínskych vývozcov atraktívny.
As a consequence, the investments of the Union industry will likely drop, affecting not only the production capacity but also deterring the technological development of the Union industry.
Platí to aj pre čínsky domáci trh, kde sú cenové úrovne priemerne výrazne nižšie ako v Únii.
As a consequence, this could lead to closures of plants and job losses in the Union.
Z toho vyplýva, že čínski vývozcovia budú silno motivovaní presmerovať svoj vývoz do Únie namiesto iných vývozných trhov alebo svojho vlastného domáceho trhu.
It should be noted that this situation is likely to be accentuated by the fact that as mentioned in recital 162, the Union industry invested in capacity increases already during the period considered.
Okrem toho, ako sa uvádza v odôvodnení (78), India, jeden z hlavných čínskych vývozných trhov, zaviedla v máji 2015 antidumpingové clá, a preto je veľmi pravdepodobné, že ak by opatrenia stratili platnosť, čínsky vývoz sa preorientuje na Úniu.
Any loss of sales and production volume by increased installed capacity will have an even more detrimental effect on the economic situation of the Union industry.
Antidumpingové a vyrovnávacie clá voči Číne okrem toho platia aj v Austrálii.
Interested parties claimed that as the Union market would not be sufficiently attractive for the Chinese exporting producers to re-direct their export sales to other third countries to the Union market should measures be repealed, the Union industry will even in the absence of measures keep its sales volumes and market shares.
V každom prípade sú súčasné veľké voľné kapacity v Číne, ako sa uvádza v odôvodnení (74), výrazne nad rámec odhadovaného zvýšenia celosvetového dopytu.
On this basis these parties contested the described effect of the increase of Chinese imports on the Union industry's situation in particular with regard to investments and job losses.
Na tomto základe sa tieto tvrdenia zamietli.
They argued that the Union industry will maintain its sales volumes and profit levels considering its alleged capacity constraints.
Niektoré strany tiež tvrdili, že čínsky dovoz nepodhodnocuje ceny výrobného odvetvia Únie.
This claim was based on the allegation that Chinese exporting producers would yield higher profits on other third country markets and would have an economic interest to keep their customers in these third country markets.
Tvrdili tiež, že čínske ceny hliníkových kolies na iné vývozné trhy sú vyššie než ceny pre Úniu, a že trh Únie preto nie je pre čínsky vývoz atraktívny.
These allegations were not substantiated by any evidence or confirmed by the investigation.
Ako sa uvádza v odôvodnení (123), pri zohľadnení cien čínskych vyvážajúcich výrobcov zaradených do vzorky sa zistilo, že bez antidumpingových ciel sa rozpätie podhodnotenia ceny pohybovalo priemerne na úrovni 8,0 %.
On the contrary to what was claimed, the findings of the investigation clearly demonstrated that in the absence of measures the imports from China will likely resume, as described more in detail in recitals 75 to 96.
Priemerné rozpätie podhodnotenia ceny čínskych vyvážajúcich výrobcov nezaradených do vzorky je podľa údajov Eurostatu na úrovni 7,5 %.
These imports are likely to be made at prices significantly lower than the Union industry's prices and are likely to take over significant sales volumes of the Union industry as further elaborated below in recitals 200 to 242.
Ako sa ďalej vysvetľuje v odôvodneniach (75) až (92) a (202), pri prešetrovaní sa dospelo k záveru, že trh Únie je pre čínsky vývoz atraktívny.
On the basis of these facts the allegations of the interested parties concerned made in this regard are rejected.
Toto tvrdenie sa preto zamietlo.
When analysing the likelihood of recurrence of injury in relation to OEM and AM segments separately, given the increasing shift of Chinese exporting producers to the OEM segment, the picture would not differ significantly.
Niektoré zainteresované strany tvrdili, že čínsky dovoz dotknutého výrobku sa počas RIP uskutočňoval iba v obmedzenom množstve a na trhu Únie má iba obmedzené zastúpenie.
It is expected that the market trend towards the OEM segment will continue in future.
Na základe uvedeného tieto strany spochybnili zistenie Komisie, že čínski vyvážajúci výrobcovia si od pôvodného prešetrovania udržali zákaznícku základňu v segmente OEM.
Therefore, it can also be expected, that the increasing trend of the Chinese imports in the OEM segment will continue and therefore the main price pressure from the Chinese imports will also take place in this segment.
Nakoniec zdôraznili, že v segmente AM a vôbec celkovo stratili čínski vyvážajúci výrobcovia objem predaja a trhový podiel.
This will likely have a significant impact on the Union industry profitability and its situation as a whole as described in recitals 191 to 197.
Uvedené tvrdenia nie sú ako také v rozpore so zisteniami Komisie, pokiaľ ide o trhové objemy.
Several interested parties claimed that there is no risk of redirection of Chinese aluminium wheel exports to the Union due to the foreseen increase in demand for aluminium wheels, both in China and globally.
Treba poznamenať, že zainteresované strany nepopierali prešetrovaním zistený rast predaja v segmente OEM od obdobia pôvodného prešetrovania.
These parties claimed that the Chinese demand on the domestic market would increase by an estimated 14 million units between 2016 and 2020 and the global demand by 23 million units.
Na základe tohto trendu tieto zainteresované strany neposkytli žiadne primerané vysvetlenie, ani dôkaz podporujúci ich tvrdenie, že čínski vyvážajúci výrobcovia stratili od obdobia pôvodného prešetrovania zákazníkov v segmente OEM.
On this basis it was alleged that these markets could absorb the Chinese spare capacity.
Situácia výrobného odvetvia Únie počas RIP je opísaná v odôvodneniach (132) až (169).
These claims were based on an assumption that the global and Chinese capacity would remain constant.
Keďže sa dospelo k záveru, že výrobné odvetvie Únie neutrpelo počas RIP žiadnu značnú ujmu, tvrdenie, že čínsky dovoz nevyvíjal tlak na trh Únie, je neaktuálne.
However, there are indications that operators in China and other third markets had been increasing their production capacities in order to meet increasing demands.
Pravdepodobný vývoj čínskeho vývozu do Únie v prípade uplynutia platnosti opatrení sa analyzoval v odôvodneniach (54) až (96) a pravdepodobný vplyv tohto dovozu v odôvodneniach (191) až (200).
Also as explained in recital 89 the four sampled groups alone have increased their overall capacity by around 16 million units during the period considered.
Príslušné strany neposkytli žiadne konkrétne údaje týkajúce sa ich tvrdení, a najmä o tom, s ktorou presnou časťou analýzy Komisie nesúhlasia.
Furthermore, as laid out in recitals 75 to 82, the investigation has revealed that the Union market is attractive to Chinese exports as compared to other main Chinese export markets in terms of price levels.
A nakoniec, pokiaľ ide o tvrdenie, že predpokladaný dopyt po HK prekračuje kapacitu výrobného odvetvia Únie, treba poznamenať, že cieľom opatrení nie je zabezpečiť 100 % trhový podiel výrobného odvetvia Únie alebo inak zabrániť dovozu.
This is also true for the Chinese domestic market where price levels are on average significantly lower than in the Union.
Toto tvrdenie sa preto takisto zamieta.
On this basis, Chinese exporters will have a high incentive to (re-)direct their exports to the Union rather than other export markets or their own domestic market.
Tie isté strany tvrdili, že v dôsledku rozdielu medzi výrobnou kapacitou výrobného odvetvia Únie a dopytom na trhu Únie bude každý rast čínskeho dovozu konkurenciou najmä pre iné zdroje dovozu, a to najmä z Turecka, keďže výrobcovia z Únie sa čoraz viac orientujú na technologicky pokročilejšie výrobky, ktoré sa údajne nevyrábajú v Číne alebo v iných tretích krajinách.
In addition, as mentioned in recital 78, India, one of the Chinese main export markets imposed anti-dumping duties in May 2015 and therefore the re-orientation of exports to the Union is very likely should measures be allowed to lapse.
Toto tvrdenie nebolo podložené.
Also, anti-dumping and countervailing duties are in force against China in Australia.
Naopak, z prešetrovania vyplynulo, že čínski výrobcovia, rovnako ako výrobcovia z tretích krajín, tiež vyrábajú technologicky pokročilé výrobky.
In any event the current significant spare capacities in China as established in recital 74 would by large go beyond the estimated increase in worldwide demand.
Navyše, ako to vyplýva z odôvodnení (130) a (150), priemerná cena dovozu z Turecka nedosahovala ceny výrobného odvetvia Únie, a preto sa na čínskych dodávateľov pravdepodobne skôr obrátia zákazníci výrobného odvetvia Únie než zákazníci tureckých dodávateľov.
On this basis, these claims were rejected.
Tie isté strany tiež tvrdili, že ceny čínskeho dovozu do Nemecka (ktoré je údajne najväčším trhom pre HK v Únii) boli vyššie než dovozné ceny z Turecka a čínske ceny boli na základe údajov Eurostatu tiež vyššie ako predajné ceny vo veľkom počte členských štátov Únie.
The same parties also claimed that the Chinese imports were not undercutting the Union industry prices.
Strany ďalej tvrdili, že rozpätia podhodnotenia ceny čínskeho dovozu vykazujú klesajúci trend a že preto možno dospieť k záveru, že v roku 2016 nedôjde k žiadnemu podhodnoteniu či predaju pod cenu, a to ani pri odpočítaní antidumpingových ciel od predajných cien.
They also claimed that the Chinese prices of aluminium wheels to other export markets were higher than prices to the Union and the Union market is therefore not attractive for the Chinese exports.
Po prvé, v súlade s článkami 3 a 4 ods. 1 základného nariadenia vychádza analýza predajných cien výrobného odvetvia Únie, situácia, pokiaľ ide o ujmu a pravdepodobnosť opakovania ujmy, z posúdenia trhu Únie ako celku a výrobného odvetvia Únie ako celku.
As established in recital 123 when import prices of the sampled Chinese exporting producers were considered without anti-dumping duties the undercutting margins found were on average 8,0 %.
Predajné ceny v niektorých regiónoch Únie sa preto nemôžu zohľadňovať samostatne.
The average undercutting margin found for the non-sampled Chinese exporting producers based on Eurostat was 7,5 %.
Príslušné strany netvrdili, ani nepreukázali, že podmienky z článku 4 ods. 1 písm. b) základného nariadenia boli splnené.
Also as explained in recitals 75 to 92 and 202 the investigation established that the Union market is attractive for Chinese exports.
Po druhé, toto tvrdenie vychádzalo v každom prípade z porovnania priemerných cien za kilogram bez zohľadnenia rozdielov medzi druhmi výrobku.
Therefore this claim was rejected.
Ako sa vysvetľuje v odôvodnení (123), z analýzy vychádzajúcej z úplných a overených údajov od vyvážajúcich výrobcov zaradených do vzorky a výrobcov z Únie, naozaj vyplýva priemerné rozpätie podhodnotenia ceny na úrovni 8,0 %.
Several parties claimed that the Chinese imports of the product concerned were only made in limited quantities during the RIP and had only a limited presence on the Union market.
Po tretie, tvrdenie, že rozpätia podhodnotenia budú v roku 2016 negatívne, vychádzalo iba z predpokladov, ktoré neboli podložené žiadnymi dôkazmi.
On that basis these parties questioned the Commission's finding that the Chinese exporting producers had maintained their customer base in the OEM segment since the original investigation.
Tie isté strany tiež tvrdili, že odstránenie antidumpingových opatrení nebude mať za následok nepriaznivý cenový tlak keďže nedostatočná ziskovosť výrobného odvetvia Únie by vyplývala z jeho vysokých nákladov, bez súvzťažnosti s nákladmi na suroviny.
They finally highlighted that in the AM segment and overall the Chinese exporting producers lost sales volumes and market share.
Ďalej argumentovali, že racionalizáciou výrobných nákladov si dokáže výrobné odvetvie Únie zachovať ziskové rozpätie nad úrovňou cieľového zisku.
The above claims are not as such contradictory to the Commission's findings about market volumes.
Tieto strany tvrdili, že rast cien a výrobných nákladov sa nemôže spájať s technickým vývojom hliníkových kolies, a najmä s výrobou väčších kolies a takzvaných „lesklých kolies“.
It is noted that these interested parties did not deny as established by the investigation that there was an increase in sales to the OEM segment since the IP of the original investigation.
Po prvé, ako je uvedené v odôvodneniach (151) a (153), z prešetrovania vyplynulo, že rast predajných cien a výrobných nákladov výrobného odvetvia Únie súvisí najmä s podstatným nárastom podielu väčších kolies a takzvaných „lesklých“ kolies.
Based on this trend, these interested parties have not provided any reasonable explanation or evidence supporting their claim that the Chinese exporting producers lost their OEM customer base since the IP of the original investigation.
Tento záver vychádza z overených informácií výrobcov z Únie zaradených do vzorky.
The situation of the Union industry during the RIP has been described in recitals 132 to 169.
Príslušné strany neposkytli žiadne dôkazy, ktoré by boli v rozpore s týmito overenými údajmi alebo ich dokázali spochybniť.
Since it has been concluded that the Union industry did not suffer any material injury during the RIP, the claim that Chinese imports did not put any pressure on the Union market is obsolete.
Tvrdenia v tejto súvislosti sa preto zamietajú.
The likely development of Chinese imports to the Union should measures be allowed to lapse was analysed in recitals 54 to 96 and the likely impact of these imports in recitals 191 to 200.
Po druhé, tvrdenie, že racionalizáciou výrobných nákladov si dokáže výrobné odvetvie Únie zachovať ziskové rozpätie nad úrovňou cieľového zisku, je len predpokladom, ktorý nie je podložený žiadnym dôkazom.
The parties concerned did not provide any specifics concerning their general claim and in particular which part(s) of the Commission analysis it would disagree with.
Z prešetrovania vyplynulo, že výrobné odvetvie Únie bolo efektívne, ako to vyplýva zo skutočnosti, že napriek väčšej veľkosti a zložitosti hliníkových kolies zostala počas posudzovaného obdobia menovitá produktivita výrobného odvetvia Únie stabilná, ako je to zobrazené v tabuľke 10.
Finally, as to the claim that the forecasted demand of the ARW is exceeding the capacity of the Union industry it is noted that the objective of the measures is not to guarantee the Union industry 100 % market share or in any other way prevent imports.
Tie isté strany tiež tvrdili, že na trhu s väčšími kolesami a „lesklými kolesami“ budú čínski výrobcovia HK menej konkurencieschopní než výrobné odvetvie Únie, pretože budú musieť investovať do špecializovaných strojov a zariadení na výrobu týchto druhov kolies vo veľkých množstvách.
Therefore this claim is also rejected.
Preto tieto strany tvrdili, že odstránenie antidumpingových opatrení nebude mať vplyv na ziskovosť výrobcov z Únie, pokiaľ ide o tieto osobitné, technologicky vyspelejšie výrobky.
This claim was not substantiated.
Po druhé, z prešetrovania vyplynulo, že napriek nárastu predaja tieto kolesá celkovo tvorili len menšiu časť výrobných objemov odvetvia Únie.
On the contrary, the investigation has shown that the Chinese producers as well as the third country producers are also producing the technologically advanced products.
A nakoniec, pravdepodobný vplyv čínskeho dovozu na situáciu výrobného odvetvia Únie sa nemôže zisťovať podľa druhov výrobku, pretože takáto analýza nezohľadňuje presne situáciu výrobného odvetvia Únie v súvislosti s podobným výrobkom.
Moreover, as shown in recitals 130 and 150 the average price of imports from Turkey was below the Union industry's prices and therefore the customers of the Union industry will have a much higher incentive to revert to Chinese suppliers than the customers of the Turkish suppliers.
Ujmu naozaj netreba preukazovať pre každý druh výrobku.
The same parties also claimed that Chinese import prices to Germany (which was claimed to be the largest market for AWR in the Union) were higher than the import prices from Turkey and Chinese prices were also higher than sales prices of a number of Union Member States based on Eurostat data.
Tie isté strany ďalej tvrdili, že aj pri neexistencii antidumpingových opatrení dokážu čínski vyvážajúci výrobcovia nastaviť svoje vývozné ceny na základe cien, ktoré trh dokáže absorbovať.
Price information was provided for the RIP, for 2015 and for the first quarter of 2016.
Tieto strany tvrdili, že práve preto je pravdepodobné, že tieto ceny budú mať iba obmedzený, ak vôbec nejaký, vplyv na ziskovosť výrobného odvetvia Únie.