natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By inspection of the production, packing, storage, selection, despatch and any other relevant areas, ascertain where and how a consignment of EU or EEA bound air cargo or air mail becomes identifiable as such.
Kontrolou výroby, balenia, skladovania, výberu, expedície a akýchkoľvek iných príslušných oblastí zistite, kde a ako sa zásielka leteckého nákladu alebo letecká poštová zásielka smerujúce do EÚ alebo EHP stanú v pravom slova zmysle identifikovateľné.
Please note that detailed information should be given on the protection of identifiable air cargo or air mail from unauthorised interference or tampering in Parts 6 to 9.
Vezmite do úvahy, že podrobné informácie o ochrane identifikovateľného leteckého nákladu alebo leteckých poštových zásielok pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou by sa mali uviesť v častiach 6 až 9.
Objective: In order to ensure that the required security controls are applied, the KC3 shall assign responsible and competent staff to work in the field of securing air cargo or air mail.
Cieľ: Na zabezpečenie uplatňovania požadovaných kontrol bezpečnostnej ochrany subjekt KC3 určí zodpovedných a kvalifikovaných zamestnancov na prácu v oblasti zabezpečovania leteckého nákladu alebo leteckých poštových zásielok.
Staff with access to identifiable air cargo shall possess all the competencies required to perform their duties and be appropriately trained.
Zamestnanci s prístupom k identifikovateľnému leteckému nákladu disponujú všetkými schopnosťami potrebnými na výkon svojich úloh a musia mať primeranú odbornú prípravu.
In order to fulfil that objective, the KC3 shall have procedures in place to ensure that all staff (such as permanent, temporary, agency staff, drivers) with direct and unescorted access to air cargo or air mail to which security controls are being or have been applied:
Na splnenie tohto cieľa musí mať KC3 zavedené postupy na zabezpečenie toho, aby všetci zamestnanci (ako napr. stáli zamestnanci, dočasní zamestnanci, agentúrni zamestnanci, vodiči) s priamym a nesprevádzaným prístupom k leteckému nákladu alebo leteckým poštovým zásielkam, ktoré sú alebo boli predmetom kontrol bezpečnostnej ochrany:
have been subject to initial and recurrent pre-employment checks or background checks, which are at least in accordance with the requirements of the local authorities of the KC3 premises validated; and
podliehali vstupným a opakovaným previerkam pred prijatím do zamestnania alebo previerkam osoby, ktoré sú prinajmenšom v súlade s požiadavkami miestnych orgánov pre overené priestory subjektu KC3 a
have completed initial and recurrent security training to be aware of their security responsibilities in accordance with the requirements of the local authorities of the KC3 premises validated.
absolvovali vstupné a udržiavacie školenie v oblasti bezpečnostnej ochrany, aby si uvedomovali svoju zodpovednosť za bezpečnostnú ochranu v súlade s požiadavkami miestnych orgánov pre overené priestory subjektu KC3.
Is there a procedure ensuring that all staff with access to identifiable air cargo or air mail is subject to a pre-employment check that assesses background check and competence?
Existuje postup na zabezpečenie toho, aby všetci zamestnanci s prístupom k identifikovateľnému leteckému nákladu alebo identifikovateľným leteckým poštovým zásielkam absolvovali previerku pred prijatím do zamestnania, ktorou sa posudzuje ich minulosť a odborná spôsobilosť?
Do staff with access to identifiable air cargo/air mail receive training before being given access to identifiable air cargo or air mail?
Absolvovali zamestnanci s prístupom k identifikovateľnému leteckému nákladu alebo identifikovateľným leteckým poštovým zásielkam odbornú prípravu predtým, ako im bol udelený prístup k identifikovateľnému leteckému nákladu alebo leteckým poštovým zásielkam?
Do staff referred to in point 4.5 receive recurrent training?
Absolvujú zamestnanci uvedení v bode 4.5. udržiavacie školenie?
Conclusion: do measures concerning staff recruitment and training ensure that all staff with access to identifiable EU or EEA bound air cargo or air mail have been properly recruited and trained to a standard sufficient to be aware of their security responsibilities?
Záver: sú opatrenia týkajúce sa prijímania zamestnancov a odbornej prípravy dostatočné, aby sa zabezpečilo, že všetci zamestnanci s prístupom k identifikovateľnému leteckému nákladu alebo identifikovateľným leteckým poštovým zásielkam smerujúcim do EÚ alebo EHP boli riadne prijatí do zamestnania a vyškolení na úroveň postačujúcu na to, aby si uvedomovali svoje zodpovednosti v oblasti bezpečnostnej ochrany?
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo or air mail bound for the EU or EEA is protected from unauthorised interference or any tampering.
Cieľ: Subjekt KC3 musí mať zavedené postupy na zabezpečenie ochrany identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou.
If such cargo or mail is not protected, it cannot be forwarded to an ACC3 or RA3 as secure cargo or mail.
Ak takýto náklad alebo takéto poštové zásielky nie sú chránené, nesmú sa odosielať subjektu ACC3 alebo RA3 ako zabezpečený náklad alebo zabezpečená poštová zásielka.
The entity has to demonstrate how its site or its premises are protected and that relevant access control procedures are in place.
Subjekt musí preukázať, ako je zabezpečená ochrana jeho lokality alebo priestorov a či sú zavedené príslušné postupy kontroly vstupu.
It is essential that access to the area where identifiable air cargo or air mail is processed or stored, is controlled.
Je nevyhnutné, aby sa kontroloval vstup do priestoru, kde sa spracováva alebo uskladňuje identifikovateľný letecký náklad alebo identifikovateľné letecké poštové zásielky.
All doors, windows and other points of access to secure EU or EEA bound air cargo or air mail need to be secured or subject to access control.
Treba zabezpečiť všetky dvere, okná a iné prístupové body k zabezpečenému leteckému nákladu alebo zabezpečeným leteckým poštovým zásielkam smerujúcim do EÚ alebo EHP alebo kontrolovať prístup k nim cez tieto body.
physical obstacles such as fencing or barriers,
fyzické prekážky, napríklad oplotenie alebo zábrany,
technology using alarms and/or CCTV systems,
technologické prostriedky využívajúce výstražné systémy a/alebo systémy priemyselných kamier,
human security such as staff dedicated to carry out surveillance activities.
bezpečnostní pracovníci, napríklad zamestnanci poverení vykonávaním dohľadu.
Are all access points to identifiable air cargo/air mail subject to access control and is access limited to authorised persons?
Podliehajú všetky miesta prístupu k identifikovateľnému leteckému nákladu alebo identifikovateľným leteckým poštovým zásielkam kontrole vstupu a je vstup obmedzený na oprávnené osoby?
If YES, how is access controlled?
Ak ÁNO, ako prebieha kontrola vstupu?
Explain and describe.
Vysvetlite a opíšte.
☐ by security staff
☐ bezpečnostní pracovníci
☐ by other staff
☐ iný personál
☐ manual checking if persons are allowed to enter the area
☐ manuálna kontrola, či je osoba oprávnená vstupovať do priestoru
☐ electronic access control systems
☐ systémy elektronickej kontroly vstupu
☐ other, specify
☐ iné, uveďte
If YES, how is it ensured that a person is authorised to enter the area?
Ak ÁNO, ako je zabezpečené, že osoba je oprávnená vstupovať do priestoru?
use of a company identification card
používanie identifikačných preukazov spoločnosti
use of another type of identification card such as passport or driver's licence
používanie iných druhov identifikačných preukazov ako napr. pasy alebo vodičské preukazy
list of authorised persons used by (security) staff
zoznam oprávnených osôb, ktorý majú k dispozícii (bezpečnostní) pracovníci
electronic authorisation, e.g. by use of a chip;
elektronické oprávnenie, napríklad prostredníctvom čipu
distribution of keys or access codes only to authorised personnel
distribúcia kľúčov alebo prístupových kódov len oprávneným osobám
other, specify
inak, uveďte
Are all access points to identifiable air cargo or air mail secured?
Sú zabezpečené všetky miesta prístupu k identifikovateľnému leteckému nákladu alebo identifikovateľným leteckým poštovým zásielkam?
This includes access points which are not permanent in use and points which are normally not used as access points, such as windows.
To sa vzťahuje aj na prístupové miesta, ktoré sa nepoužívajú trvalo a miesta, ktoré sa zvyčajne nepoužívajú ako prístupové miesta, napríklad okná.
If YES, how are these points secured?
Ak ÁNO, ako sú tieto miesta zabezpečené?
presence of security staff
prítomnosť bezpečnostných pracovníkov
electronic access control systems which allow access to one person at a time
systémy elektronickej kontroly vstupu, ktoré umožňujú vstup len jednej osobe v danom čase
barriers, for example shutters or locks
zábrany, napríklad zásteny alebo zámky
CCTV system
systém priemyselných kamier
intruder detection system
systém detekcie vniknutia
Are there additional measures to enhance the security of the premises in general?
Uplatňujú sa v areáli subjektu ďalšie opatrenia na zvýšenie bezpečnostnej ochrany?
If YES, explain and describe what they are
Ak ÁNO, vysvetlite a opíšte aké
☐ fencing or barriers
☐ oplotenie alebo zábrany
☐ CCTV system
☐ systém priemyselných kamier
☐ intruder detection system
☐ systém detekcie vniknutia
☐ surveillance and patrols
☐ dohľad a hliadky
Is the building of solid construction?
Má budova pevnú konštrukciu?
Conclusion: Are the measures taken by the entity sufficient to prevent unauthorised access to those parts of the site and premises where identifiable EU or EEA bound air cargo or air mail is processed or stored?
Záver: Sú opatrenia, ktoré prijal subjekt, postačujúce na zabránenie neoprávnenému vstupu do tých častí lokality a priestorov, v ktorých sa spracováva alebo uskladňuje identifikovateľný letecký náklad alebo identifikovateľné letecké poštové zásielky smerujúce do EÚ alebo EHP?
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo or air mail bound for the EU or EEA is protected from unauthorised interference or any tampering during the production process.
Cieľ: Subjekt KC3 musí mať zavedené postupy na zabezpečenie ochrany identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas výrobného procesu.
The entity has to demonstrate that access to the production area is controlled and the production process is supervised.
Subjekt musí preukázať, že prístup do výrobných priestorov sa kontroluje a výrobný proces je pod dohľadom.
If the product becomes identifiable as EU or EEA bound air cargo or air mail in the course of production, the entity has to show that measures are taken to protect air or cargo or air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Ak výrobok možno v priebehu výroby identifikovať ako letecký náklad alebo leteckú poštovú zásielku smerujúce do EÚ alebo EHP, subjekt musí preukázať, že sa prijali opatrenia na ochranu leteckého nákladu alebo leteckej poštovej zásielky pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou od tejto etapy.
Answer these questions where the product can be identified as EU or EEA bound air cargo/air mail in the course of the production process.
Odpovedzte na tieto otázky, ak je v priebehu výrobného procesu možné identifikovať výrobok ako letecký náklad/leteckú poštovú zásielku smerujúce do EÚ alebo EHP.
Is access to the production area controlled and limited to authorised persons?
Je vstup do výrobných priestorov kontrolovaný a obmedzený len na oprávnené osoby?
If YES, explain how the access is controlled and limited to authorised persons
Ak ÁNO, vysvetlite, ako je prístup kontrolovaný a obmedzený len na oprávnené osoby
If YES, explain how it is supervised
Ak ÁNO, vysvetlite, ako prebieha dohľad
Are controls in place to prevent tampering at the stage of production?
Sú zavedené kontroly na zabránenie neoprávnenej manipulácii vo fáze výroby?
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU or EEA bound air cargo or air mail from unauthorised interference or tampering during production?
Záver: Sú opatrenia, ktoré prijal subjekt, postačujúce na ochranu identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas výroby?
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo or air mail bound for the EU or EEA is protected from unauthorised interference or any tampering during the packing process.
Cieľ: Subjekt KC3 musí mať zavedené postupy na zabezpečenie ochrany identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas procesu balenia.
The entity has to demonstrate that access to the packing area is controlled and the packing process is supervised.
Subjekt musí preukázať, že vstup do baliacich priestorov sa kontroluje a proces balenia je pod dohľadom.
If the product becomes identifiable as EU or EEA bound air cargo or air mail in the course of packing, the entity has to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Ak sa výrobok v priebehu balenia stane identifikovateľným leteckým nákladom alebo identifikovateľnou leteckou poštovou zásielkou smerujúcimi do EÚ alebo EHP, subjekt musí preukázať, že sa prijali opatrenia na ochranu leteckého nákladu/leteckej poštovej zásielky pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou od tejto fázy.
All finished goods need to be checked prior to packing.
Všetok hotový tovar treba pred zabalením skontrolovať.
Answer these questions where the product can be identified as EU or EEA bound air cargo/air mail in the course of the packing process.
Odpovedzte na tieto otázky, ak je v priebehu procesu balenia možné identifikovať výrobok ako letecký náklad/leteckú poštovú zásielku smerujúce do EÚ alebo EHP.
Is access to the packing area controlled and limited to authorised persons?
Je vstup do baliacich priestorov kontrolovaný a obmedzený len na oprávnené osoby?
Are controls in place to prevent tampering at the stage of packing?
Sú zavedené kontroly na zabránenie neoprávnenej manipulácii vo fáze balenia?
Describe the finished outer packaging:
Opíšte hotový vonkajší obal:
Is the finished outer packing robust?
Je hotový vonkajší obal pevný?
Is the finished outer packaging tamper evident?
Je hotový vonkajší obal odolný proti manipulácii?
If YES, describe which process is used to make the packaging tamper evident, for example by use of numbered seals, special stamps or security tape.
Ak ÁNO, opíšte postup použitý na zabezpečenie odolnosti obalu proti manipulácii, napríklad použitie očíslovaných plomb, osobitných pečatí alebo bezpečnostnej pásky.
If NO, describe what protection measures that ensure the integrity of the consignments are taken.
Ak NIE, opíšte, aké ochranné opatrenia boli na zabezpečenie celistvosti zásielok prijaté.
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU or EEA bound air cargo or air mail from unauthorised interference or tampering during packing?
Záver: Sú opatrenia, ktoré prijal subjekt, postačujúce na ochranu identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas balenia?
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo or air mail bound for the EU or EEA is protected from unauthorised interference or any tampering during storage.
Cieľ: Subjekt KC3 musí mať zavedené postupy na zabezpečenie ochrany identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas skladovania.
If the product becomes identifiable as EU or EEA bound air cargo or air mail while being stored, the entity has to show that measures are taken to protect air cargo or air mail from unauthorised interference or tampering as from this stage.
Ak sa výrobok v priebehu skladovania stane identifikovateľným leteckým nákladom alebo identifikovateľnou leteckou poštovou zásielkou smerujúcimi do EÚ alebo EHP, subjekt musí preukázať, že sa prijali opatrenia na ochranu leteckého nákladu alebo leteckých poštových zásielok pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou od tejto fázy.
Answer these questions where the product can be identified as EU or EEA bound air cargo/air mail in the course of the storage process.
Odpovedzte na tieto otázky, ak je v priebehu procesu skladovania možné identifikovať výrobok ako letecký náklad/leteckú poštovú zásielku smerujúce do EÚ alebo EHP.
Is access to the storage area controlled and limited to authorised persons?
Je vstup do skladovacích priestorov kontrolovaný a obmedzený len na oprávnené osoby?
Is the finished and packed air cargo or air mail stored securely and checked for tampering?
Je hotový a zabalený letecký náklad alebo hotová a zabalená letecká poštová zásielka uskladnený/uskladnená bezpečne a je skontrolované, či sa s nimi nemanipulovalo?
If NO, explain how the entity ensures that the finished and packed EU or EEA bound air cargo and air mail is protected against unauthorised interference and any tampering.
Ak NIE, vysvetlite, ako subjekt zabezpečuje ochranu hotového a zabaleného leteckého nákladu a hotovej a zabalenej leteckej poštovej zásielky smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou.
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU or EEA bound air cargo or air mail from unauthorised interference or tampering during storage?
Záver: Sú opatrenia, ktoré prijal subjekt, postačujúce na ochranu identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas skladovania?
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo or air mail bound for the EU or EEA is protected from unauthorised interference or any tampering during the despatch process.
Cieľ: Subjekt KC3 musí mať zavedené postupy na zabezpečenie ochrany identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas procesu expedície.
If such cargo or mail is not protected, it must not be forwarded to an ACC3 or RA3 as secure cargo or mail.
Ak takýto náklad alebo takéto poštové zásielky nie sú chránené, nesmú sa odosielať subjektu ACC3 alebo RA3 ako zabezpečený náklad alebo zabezpečená poštová zásielka.
If the product becomes identifiable as EU or EEA bound air cargo or air mail in the course of despatch, the entity has to show that measures are taken to protect air cargo or air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Ak sa výrobok v priebehu expedície stane identifikovateľným leteckým nákladom alebo identifikovateľnou leteckou poštovou zásielkou smerujúcimi do EÚ alebo EHP, subjekt musí preukázať, že sa prijali opatrenia na ochranu leteckého nákladu alebo leteckej poštovej zásielky pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou od tejto fázy.
Answer these questions where the product can be identified as EU/EEA bound air cargo or air mail in the course of the despatch process.
Odpovedzte na tieto otázky, ak je v priebehu procesu expedície možné identifikovať výrobok ako letecký náklad alebo leteckú poštovú zásielku smerujúce do EÚ/EHP.
Is access to the despatch area controlled and limited to authorised persons?
Je vstup do expedičných priestorov kontrolovaný a obmedzený len na oprávnené osoby?
☐ employees of the entity
☐ zamestnanci subjektu
☐ drivers
☐ vodiči
☐ visitors
☐ návštevníci
☐ contractors
☐ zmluvní dodávatelia
☐ others, specify
☐ iní, uveďte
Is the despatch process supervised?
Vykonáva sa dohľad nad procesom expedície?
Are controls in place to prevent tampering in the despatch area?
Sú zavedené kontroly na zabránenie neoprávnenej manipulácii v expedičnom priestore?
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU or EEA bound air cargo or air mail from unauthorised interference or tampering during the despatch process?
Záver: Sú opatrenia, ktoré prijal subjekt, postačujúce na ochranu identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas procesu expedície?
Consignments from other sources
Zásielky z iných zdrojov
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure that cargo or mail which it has not originated itself, shall not be forwarded to an ACC3 or an RA3 as secure cargo or mail.
Cieľ: Subjekt KC3 musí mať zavedené postupy na zabezpečenie toho, aby sa náklad alebo poštové zásielky, ktoré nepochádzajú od tohto KC3, neodosielali subjektu ACC3 alebo RA3 ako zabezpečený náklad alebo zabezpečené poštové zásielky.
A KC3 may pass consignments which it has not itself originated to a RA3 or an ACC3, provided that following conditions are met:
Subjekt KC3 môže odovzdať zásielky, ktoré nepochádzajú od neho, subjektu RA3 alebo ACC3, pokiaľ sú splnené tieto podmienky:
they are separated from consignments which it has originated; and
sú oddelené od zásielok, ktoré pochádzajú od neho a
the origin is clearly indicated on the consignment or an accompanying documentation.
na zásielke alebo na sprievodnej dokumentácii je zreteľne uvedený pôvod.
Does the entity accept consignments of cargo or mail intended for carriage by air from any other entity?
Prijíma subjekt zásielky nákladu alebo poštové zásielky na leteckú prepravu od iného subjektu?
If YES, how are these consignments kept separate from the company's own cargo or mail and how are they identified to the regulated agent or haulier?
Ak ÁNO, ako sú tieto zásielky oddelené od vlastného nákladu alebo vlastných poštových zásielok spoločnosti a ako ich identifikuje oprávnený zástupca alebo prepravca?
Comments from the EU aviation security validator.
Pripomienky overovateľa bezpečnostnej ochrany letectva EÚ.
Objective: The KC3 shall ensure that the documentation accompanying a consignment to which the KC3 has applied security controls (for example protection), contains at least:
Cieľ: Subjekt KC3 musí zabezpečiť, aby sprievodná dokumentácia zásielky, ktorú KC3 podrobil kontrolám bezpečnostnej ochrany (napríklad ochrana), obsahovala aspoň:
the content of the consignment.
obsah zásielky.
The documentation accompanying the consignment may either be in an electronic format or in writing.
Sprievodná dokumentácia zásielky môže mať buď elektronickú alebo papierovú podobu.
Reference: point 6.8.3.4 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
Odkaz: bod 6.8.3.4. prílohy k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2015/1998
Does the entity ensure that appropriate accompanying documentation is established, containing the UAI received from the designating appropriate authority and a description of the consignment?
Zabezpečuje subjekt, aby bola vypracovaná príslušná sprievodná dokumentácia obsahujúca UAI, ktorý udelil určujúci príslušný orgán, a opis zásielky?
Conclusion: Is the documentation process sufficient to ensure that cargo or mail is provided with proper accompanying documentation?
Záver: Je dokumentačný postup dostatočný na zabezpečenie toho, aby sa náklad alebo poštové zásielky opatrili riadnou sprievodnou dokumentáciou?
Objective: The KC3 shall have procedures in place in order to ensure identifiable air cargo or air mail bound for the EU or EEA is protected from unauthorised interference or any tampering during transportation.
Cieľ: Subjekt KC3 musí mať zavedené postupy na zabezpečenie ochrany identifikovateľného leteckého nákladu alebo identifikovateľných leteckých poštových zásielok smerujúcich do EÚ alebo EHP pred neoprávneným zasahovaním alebo manipuláciou počas prepravy.