natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Council Directive 1999/35/EC of 29 April 1999 on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high-speed passenger craft services (OJ L 138, 1.6.1999, p. 1).
inšpekciu počas pravidelnej prepravy.
OJ L 123, 12.5.2016, p. 1.
Táto inšpekcia sa vzťahuje na body uvedené v prílohe III k smernici (EÚ) 2017/2110, čo podľa odborného názoru inšpektora predstavuje dostatočný počet bodov uvedených v prílohách I a II k smernici (EÚ) 2017/2110, s cieľom zabezpečiť, aby osobná loď ro-ro alebo vysokorýchlostné osobné plavidlo naďalej spĺňali všetky požiadavky potrebné pre bezpečnú prevádzku.
Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on safety rules and standards for passenger ships (OJ L 163, 25.6.2009, p. 1).
V prípade, že sa na osobnej lodi ro-ro alebo vysokorýchlostnom osobnom plavidle nevykonala inšpekcia v súlade s bodom 2, osobná loď ro-ro alebo vysokorýchlostné osobné plavidlo sa považujú za loď a plavidlo s faktorom priority I.
including the requirements of Annex II to Directive (EU) 2017/2110 and of Commission Regulation (EU) No 428/2010 as applicable; and
Inšpekcia podľa bodu 1.1 sa považuje za inšpekciu na účely bodu 2 písm. a) tejto prílohy.
an inspection during a regular service.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2017/2110 z 15. novembra 2017 o systéme inšpekcií v záujme bezpečnej prevádzky osobných lodí ro-ro a vysokorýchlostných osobných plavidiel v pravidelnej preprave, ktorou sa mení smernica 2009/16/ES a zrušuje smernica Rady 1999/35/ES (Ú. v.
This inspection shall cover the items listed in Annex III to Directive (EU) 2017/2110 and what, in the professional judgment of the inspector, constitutes a sufficient number of the items listed in Annexes I and II to Directive (EU) 2017/2110, to ensure that the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft continues to fulfill all the necessary requirements for safe operation.
EÚ L 315, 30.11.2017, s. 61).
Where a ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft has not been inspected in accordance with point 2, the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft shall be considered to be Priority I.
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 428/2010 z 20. mája 2010, ktorým sa vykonáva článok 14 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2009/16/ES s ohľadom na rozšírené inšpekcie lodí (Ú. v. EÚ L 125, 21.5.2010, s. 2).
An inspection in accordance with point 1.1 shall be considered to be an inspection for the purposes of point 2(a) of this Annex.
PRÍLOHA I
Directive (EU) 2017/2110 of the European Parliament and of the Council of 15 November 2017 on a system of inspections for the safe operation of ro-ro passenger ships and high-speed passenger craft in regular service and amending Directive 2009/16/EC and repealing Council Directive 1999/35/EC (OJ L 315, 30.11.2017, p.
ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA PLAVIDLÁ V PRAVIDELNEJ PREPRAVE
61).
(ako sa uvádza v článkoch 3 a 5)
Commission Regulation (EU) No 428/2010 of 20 May 2010 implementing Article 14 of Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council as regards expanded inspections of ships (OJ L 125, 21.5.2010, p. 2).
Overujú sa tieto body:
ANNEX I
či sa veliteľovi poskytujú náležité informácie o pobrežných navigačných navádzacích systémoch a iných informačných systémoch, ktoré má k dispozícii na pomoc pri bezpečnom riadení plavby pred tým, než osobná loď ro-ro alebo vysokorýchlostné osobné plavidlo vypláva, a či využíva navigačné navádzacie a informačné systémy, ktoré zriadili členské štáty;
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR VESSELS IN REGULAR SERVICE
či sa uplatňujú príslušné ustanovenia bodov 2 až 6 obežníka MSC/Circular 699 zo 17. júla 1995 (Revidované usmernenia týkajúce sa bezpečnostných pokynov pre cestujúcich);
(as referred to in Articles 3 and 5)
či je na ľahko prístupnom mieste umiestnená tabuľa s plánom organizácie práce na lodi, ktorá obsahuje:
The following shall be verified:
rozpis služby na mori a v prístave a
that the master is provided with appropriate information on the availability of shore-based navigational guidance systems and other information schemes to assist him in the safe conduct of the voyages, before the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft begins to sail, and that he makes use of the navigational guidance and information schemes set up by Member States;
maximálny počet hodín služby alebo minimálny počet hodín odpočinku členov posádky zaradených v strážnej službe;
that the relevant provisions of paragraphs 2 to 6 of MSC/Circular 699 of 17 July 1995 ‘Revised guidelines for passenger safety instructions’ are applied;
či veliteľ nie je obmedzovaný v žiadnom rozhodnutí, ktoré je podľa jeho odborného úsudku potrebné na bezpečnú plavbu a prevádzku, najmä v náročnom počasí a pri vlnobití;
that a table with the shipboard working arrangements is posted in an easily accessible place, and contains:
či veliteľ vedie záznamy o navigačných činnostiach a udalostiach, ktoré sú dôležité pre bezpečnosť plavby;
the schedule of service at sea and service in port; and
či sa každé poškodenie alebo trvalý ohyb dverí trupu a s ním súvisiacej obšívky, ktoré by mohli ovplyvniť celistvosť osobnej lode ro-ro alebo vysokorýchlostného osobného plavidla, a všetky nedostatky v zabezpečovacích zariadeniach týchto dverí bezodkladne hlásia správnym orgánom vlajkového štátu aj prístavnému štátu a bezodkladne sa odstraňujú k ich spokojnosti;
the maximum hours of work or the minimum hours of rest required for watchkeepers;
či je pred vyplávaním osobnej lode ro-ro alebo vysokorýchlostného osobného plavidla na plavbu dostupný aktuálny plán trasy a či sa pri vypracúvaní plánu trasy plne zohľadňujú usmernenia stanovené v rezolúcii zhromaždenia IMO A.893(21) z 25. novembra 1999 (Usmernenia pre plánovanie trasy);
that the master is not constrained from taking any decision which in the master's professional judgment is necessary for safe navigation and operation, in particular in severe weather and in heavy seas;
či sa cestujúcim oznamujú všeobecné informácie o dostupných službách a pomoci starším osobám a osobám so zdravotným postihnutím na palube a či sú tieto informácie dostupné vo forme vhodnej pre osoby so zrakovým postihnutím.
that the master keeps a record of navigational activities and incidents which are of importance to safety of navigation;
PRÍLOHA II
that any damage to, or permanent deflection of shell doors and associated hull plating that may affect the integrity of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft, and any deficiencies in the securing arrangements of such doors, are promptly reported to both the flag State administration and the port State and are promptly repaired to their satisfaction;
POSTUPY PRI INŠPEKCIÁCH
that an up-to-date voyage plan is available before the departure of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft on its voyage and that in preparing the voyage plan the guidelines set out in IMO Assembly Resolution A.893(21) of 25 November 1999 ‘Guidelines for voyage planning’ are taken fully into account;
Inšpekciami sa zabezpečuje splnenie zákonných požiadaviek vydaných vlajkovým štátom alebo v jeho mene, najmä požiadaviek týkajúcich sa stavby, členenia a stability, strojového a elektrického zariadenia, zaťaženia a stability, požiarnej ochrany, maximálneho počtu cestujúcich, záchranných prostriedkov a prevozu nebezpečných nákladov, rádiokomunikácií a navigácie.
that general information about the services and assistance available to elderly and disabled persons on board is made known to the passengers and is made available in formats suitable for people with impaired sight.
Inšpekcie na uvedený účel zahŕňajú:
ANNEX II
spúšťanie núdzového generátora,
PROCEDURES FOR INSPECTIONS
inšpekciu núdzového osvetlenia,
The inspections shall ensure that statutory requirements issued by or on behalf of the flag State, in particular those relating to construction, subdivision and stability, machinery and electrical installations, loading and stability, fire protection, maximum number of passengers, life saving appliances and the carriage of dangerous goods, radiocommunications and navigation are fulfilled.
inšpekciu núdzového zdroja energie pre rádiokomunikačné zariadenie,
For that purpose, the inspections shall include:
skúšku lodného rozhlasu,
the starting of the emergency generator,
nácvik hasenia požiaru vrátane ukážky schopnosti použiť hasičský výstroj,
an inspection of emergency lighting,
prevádzku núdzového požiarneho čerpadla s dvoma hadicami pripojenými v prevádzke k hlavnému požiarnemu rozvodu,
an inspection of the emergency source of power for radio-installations,
skúšky diaľkového ovládania hlavných uzáverov prívodu paliva do kotlov, hlavného a pomocných motorov a vypínačov vetracích ventilátorov,
a test of the public address system,
skúšky diaľkového a lokálneho ovládania požiarnych klapiek,
a fire drill, including a demonstration of the ability to use firemen's outfits,
skúšky systémov požiarnej detekcie a signalizácie,
the operation of the emergency fire-pump with two firehoses connected to the fire main line in operation,
skúšky správneho uzavretia požiarnych dvier,
the testing of the remote emergency stop controls for fuel supply to boilers, main and auxiliary engines, and for ventilation fans,
prevádzku drenážnych čerpadiel,
the testing of remote and local controls for the closing of fire dampers,
zatváranie vodotesných priedelových dverí, tak z miest lokálneho, ako aj diaľkového ovládania,
the testing of fire detection and alarm systems,
činnosť, ktorou sa preukáže, že vedúci členovia posádky sú oboznámení s havarijným plánom,
the testing of proper closing of fire doors,
spustenie aspoň jedného záchranárskeho člna a jedného záchranného člna, naštartovanie a odskúšanie ich hnacieho a kormidelného systému a ich vytiahnutie z vody a uloženie do pohotovostnej polohy na palube,
the operation of bilge pumps,
kontrolu predpísaného vybavenia všetkých záchranárskych a záchranných člnov,
the closing of watertight bulkhead doors; both from the local and remote control positions,
skúšky pohonu kormidla lode alebo plavidla a pomocného kormidelného zariadenia.
a demonstration that shows that key crew members are acquainted with the damage control plan,
Inšpekciami sa najmä zisťuje, či sú členovia posádky oboznámení s bezpečnostnými postupmi, postupmi v núdzovej situácii, údržbou, pracovnými postupmi, bezpečnosťou cestujúcich, postupmi na mostíku a pri manipulácii s nákladom a vozidlami, ako aj efektívnosť ich činnosti v uvedených oblastiach.
the lowering of at least one rescue boat and one lifeboat to the water, starting and testing their propulsion and steering system, and recovering them from the water into their stowed position on board,
Kontroluje sa schopnosť posádky rozumieť a podľa potreby vydávať rozkazy a pokyny a podávať hlásenie v tom spoločnom pracovnom jazyku, ktorý je uvedený v lodnom denníku.
the checking that all lifeboats and rescue boats correspond to the inventory,
Kontroluje sa dokladová evidencia, že členovia posádky úspešne absolvovali osobitné školenia, najmä:
the testing of the ship's or craft's steering gear and auxiliary steering gear.
nácvik riadenia davu,
Inspections shall focus on the familiarisation of crew members with, and their effectiveness in, safety procedures, emergency procedures, maintenance, working practices, passenger safety, bridge procedures and cargo and vehicle-related operations.
nácvik oboznamovania sa s postupmi,
Seafarers' ability to understand and, where appropriate, give orders and instructions and report back in the common working language, as recorded in the ship's logbook shall be checked.
bezpečnostný nácvik pre personál zabezpečujúci priamu záchrannú pomoc cestujúcim v priestoroch pre cestujúcich, a najmä starším osobám a osobám so zdravotným postihnutím v núdzových situáciách a
The documented evidence that crew members have successfully followed a special training shall be checked, in particular with regard to:
nácvik riadenia krízových situácií a riadenia ľudského správania.
crowd-management training,
Inšpekcia zahŕňa posúdenie, či rozpis služieb nespôsobuje nadmernú únavu najmä členom posádky zaradeným v strážnej službe.
familiarisation training,
Osvedčenia o spôsobilosti členov posádky slúžiacich na palube plavidiel, ktoré patria do rozsahu pôsobnosti tejto smernice, musia byť v súlade s ustanoveniami smernice Európskeho parlamentu a Rady 2008/106/ES [1].
safety training for personnel providing direct safety assistance to passengers in passenger spaces, and in particular to elderly and disabled persons in an emergency, and
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/106/ES z 19. novembra 2008 o minimálnej úrovni prípravy námorníkov (Ú. v. EÚ L 323, 3.12.2008, s.
crisis management and human behaviour training.
33).
The inspection shall include an assessment whether rostering patterns are causing unreasonable fatigue particularly for watch-keeping personnel.
PRÍLOHA III
Certificates of competency of crew members serving on board vessels falling within the scope of this Directive shall comply with the provisions of Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council [1].
POSTUPY NA VYKONÁVANIE INŠPEKCIÍ POČAS PRAVIDELNEJ PREPRAVY
Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on the minimum level of training of seafarers (OJ L 323, 3.12.2008, p. 33).
(ako sa uvádza v článku 5)
ANNEX III
Počas vykonávania inšpekcií počas pravidelnej prepravy sa overuje toto:
PROCEDURES FOR CARRYING OUT INSPECTIONS DURING A REGULAR SERVICE
Informácie o cestujúcich
(as referred to in Article 5)
Či sa neprekročil počet cestujúcich, na ktorý má osobná loď ro-ro alebo vysokorýchlostného osobné plavidlo (ďalej len „loď“) osvedčenie a či je spôsob registrácie informácií o cestujúcich v súlade so smernicou Rady 98/41/ES [1].
When carrying out inspections during a regular service, the following shall be checked:
Zisťuje sa, ako sa veliteľovi poskytne informácia o celkovom počte cestujúcich, a prípadne ako sú do celkového počtu cestujúcich na spiatočnej ceste zahrnutí cestujúci, ktorí podnikajú plavbu tam aj späť bez vystúpenia na breh.2.
Passenger information
Informácie o zaťažení a stabilite
That the number of passengers for which the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft (‘the ship’) is certified is not exceeded, and that the registration of passenger information complies with Council Directive 98/41/EC [1].
Prípadne sa overuje, či sú namontované spoľahlivé merače ponoru a či sa používajú.
How the information on the total number of passengers is passed to the master and, if appropriate, how passengers undertaking a double crossing without going ashore are included in the total for the return voyage.2.
Overuje sa, či sa vykonávajú opatrenia na zabezpečenie, aby loď nebola preťažená a príslušná priedelová vodoryska nebola ponorená.
Loading and stability information
Overuje sa, či bolo podľa predpisu vykonané posúdenie zaťaženia a stability.
That, when applicable, reliable draught gauges are fitted and are in use.
Overuje sa, či tovar, vozidlá a ostatný náklad bol odvážený podľa predpisu a údaje odovzdané lodi, aby sa využili pri posúdení zaťaženia a stability.
That measures are taken to ensure that the ship is not overloaded and the appropriate sub-division load line is not submerged.
Overuje sa, či sú havarijné plány trvalo vyvesené a či dôstojníci lode dostali príručky o havarijných postupoch.
That the loading and stability assessment is carried out as required.
Bezpečnosť na mori
That goods vehicles and other cargo are weighed where required and the figures passed to the ship for use in the loading and stability assessment.
Overuje sa postup na zabezpečenie, aby bola loď bezpečná na plavbu na mori pred vyplávaním z kotviska, ktorý by mal zahŕňať hlásenia o tom, že celý plášť je vodotesný a dvere odolné voči poveternostným podmienkam sú zatvorené.
That damage control plans are permanently exhibited and that booklets containing damage control information are provided for the ship's officers.
Overuje sa, či sú všetky dvere paluby na prevážanie vozidiel zatvorené pred tým, než loď vypláva z kotviska alebo ostanú otvorené len tak dlho, aby umožnili zatvorenie ochrany provy, či sa spustili zatváracie zariadenia provy, kormy a bočných dverí a zabezpečenie signalizačných svetiel a kamerových systémov umožňujúcich sledovanie ich stavu z veliteľského mostíka.
Security for sea
Mali by sa zistiť a nahlásiť všetky ťažkosti súvisiace s prevádzkou signalizačných svetiel, najmä dverových spínačov.
That the procedure to ensure that the ship is secured for sea before leaving the berth, which should include a positive reporting procedure that all the shell watertight and weather-tight doors are closed is followed.
Bezpečnostné hlásenia
That all the vehicle deck doors are closed before the ship leaves the berth or remain open long enough only to enable the bow visor to be closed, the closing arrangements for the bow, stern and side doors, and the provision of indicator lights and TV surveillance to show their status on the navigating bridge.
Overuje sa forma obvyklých bezpečnostných hlásení a či sú pokyny a usmernenia o postupoch v núdzových situáciách vyvesené vo vhodnom(-ých) jazyku(-och).
Any difficulties with the operation of the indicator lights, particularly the switches at the doors, should be ascertained and reported.
Overuje sa, či sa na začiatku plavby koná obvyklé bezpečnostné hlásenie a či ho možno počuť vo všetkých verejných priestoroch vrátane otvorených palúb, na ktoré majú prístup cestujúci.
Safety announcements
Záznamy do lodného denníka
That the form of routine safety announcements and the posting of instructions and guidance on emergency procedures occurs in the appropriate language or languages.
Overuje sa lodný denník, aby sa zabezpečilo, že sa zapisujú záznamy týkajúce sa uzavretia čela provy, kormy a ostatných vodotesných dverí a dverí odolných voči poveternostným podmienkam, nácviky uzatvárania vodotesných dverí jednotlivých oddielov, skúšky kormidelného zariadenia atď. Takisto sa overuje, či sa zaznamenávajú aj hodnoty ponoru, výška voľného boku a stabilita, ako aj spoločný pracovný jazyk posádky.
That the routine safety announcement takes place at the commencement of the voyage and can be heard in all public spaces, including open decks, to which passengers have access.
Nebezpečný tovar
Log book entries
Overuje sa, či sa každý náklad nebezpečného alebo znečisťujúceho tovaru preváža v súlade s príslušnými predpismi, a najmä či sa vyhlásenie týkajúce sa nebezpečného a znečisťujúceho tovaru poskytlo spolu so zoznamom tovaru alebo s plánom rozmiestnenia nákladu na lodi, aby bolo možné daný tovar lokalizovať, či je naloženie určitého nákladu na osobné lode povolené a či je nebezpečný a znečisťujúci tovar ako taký riadne označený, oštítkovaný, uložený, zabezpečený a oddelený.
That the log book is examined to ensure that the entries are being made regarding the closing of the bow, stern and other watertight and weather-tight doors, drills for sub-division watertight doors, testing of steering gears, etc.
Overuje sa, či sú vozidlá prepravujúce nebezpečný a znečisťujúci tovar riadne označené štítkami a zabezpečené.
Also that draughts, freeboard and stability are being recorded as well as the common working language for the crew.
Overuje sa, či je pri prevoze nebezpečného a znečisťujúceho tovaru kópia príslušného zoznamu tovaru alebo plánu rozmiestnenia nákladu na lodi dostupná na brehu.
Dangerous goods
Overuje sa, či veliteľ pozná oznamovacie povinnosti podľasmernice Európskeho parlamentu a Rady 2002/59/ES [2] a pokyny týkajúce sa postupov v núdzovej situácii, ktoré treba dodržať, a prvej pomoci, ktorá by sa mala poskytnúť v prípade nehody týkajúcej sa nebezpečného tovaru alebo látok znečisťujúcich more.
That any cargo of dangerous or polluting goods is carried in accordance with the relevant regulations and, in particular, that a declaration concerning dangerous and polluting goods is provided together with a manifest or stowage plan to show their location on board, that the carriage of the particular cargo is permitted on passenger ships, and that the dangerous and polluting goods are properly marked, labelled, stowed, secured and segregated.
Overuje sa, či sú zariadenia na vetranie palúb na prevoz vozidiel stále v prevádzke, či sú v intenzívnejšej prevádzke, keď pracujú motory vozidiel, a či existuje forma signalizácie na mostíku, ktorá signalizuje, že ventilácia paluby na prevoz vozidiel je v prevádzke.7.
That vehicles carrying dangerous and polluting goods are properly placarded and secured.
Zabezpečenie nákladných vozidiel
That, when dangerous and polluting goods are carried, a copy of the relevant manifest or stowage plan is available ashore.
Overuje sa, ako sú zabezpečené nákladné vozidlá, napríklad či sú umiestnené blokovo, alebo jednotlivo pripevnené.
That the master is aware of the notification requirements under Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of theCouncil [2] and of the instructions on the emergency procedures to be followed and the rendering of first aid should there be an incident involving the dangerous goods or marine pollutants.
Overuje sa, či je k dispozícii dostatok pevných bodov.
That the means of ventilating the vehicle decks is in use at all times, is increased when the engines of the vehicles are running and that there is some form of indication on the bridge to show that the vehicle deck ventilation is in operation.7.
Overujú sa zariadenia na zabezpečenie nákladných vozidiel, ak nastanú alebo sa očakávajú nepriaznivé poveternostné podmienky.
Securing freight vehicles
Overuje sa prípadný spôsob zabezpečenia autobusov a motocyklov.
How freight vehicles are secured, for example, whether block stow or individual lashings.
Overuje sa, či má loď príručku na zabezpečenie nákladu.
Whether sufficient strong points are available.
Paluby na prevážanie vozidiel
The arrangements for securing freight vehicles when adverse weather is experienced or expected.
Overuje sa, či sa v nákladných priestoroch osobitnej kategórie a nákladných priestoroch s manipuláciou ro-ro vykonávajú priebežné obchôdzky alebo sú monitorované kamerovým systémom, aby bolo možné spozorovať pohyb vozidiel v nepriaznivom počasí alebo vstup nepovolaných osôb.
The method of securing coaches and motor cycles, if any.
Overuje sa, či sú požiarne dvere a vstupy zatvorené a či sú vyvesené upozornenia pre cestujúcich, aby nevstupovali na paluby pre vozidlá, keď je loď na mori.
That the ship has a cargo securing manual.
Uzavretie vodotesných dverí
Vehicle decks
Overuje sa, či sa dodržuje stratégia týkajúca sa vodotesných dverí jednotlivých oddielov stanovená v prevádzkových predpisoch lode.
Whether special category and ro-ro cargo spaces are being continuously patrolled or monitored by a TV surveillance system so that the movement of vehicles in adverse weather and the unauthorised entry of passengers may be observed.
Overuje sa, či sa vykonávajú predpísané nácviky.
That fire doors and entrances are kept shut and that notices are posted to keep passengers off the vehicle decks whilst the ship is at sea.
Overuje sa, či je ovládanie vodotesných dverí z mostíka v rámci možností nastavené na „lokálne“ ovládanie.
Closure of watertight doors
Overuje sa, či sú dvere pri zníženej viditeľnosti a v každej nebezpečnej situácii stále zatvorené.
That the policy laid down in the ship's operational instructions for the sub-division watertight doors is being followed.
Overuje sa, či je posádka poučená, ako správne manipulovať s dverami, a či si je vedomá nebezpečenstva v prípade nesprávneho použitia.
That the required drills are being carried out.
Protipožiarne hliadky
That the bridge control for the watertight doors is kept, when possible, on ‘local’ control.
Overuje sa či protipožiarna hliadka vykonáva efektívnu nepretržitú službu, aby sa dalo ľahko zistiť každé vypuknutie požiaru.
That the doors are being kept closed in restricted visibility and any hazardous situation.
To by sa malo vzťahovať aj na osobitnú kategóriu priestorov, kde nie je namontovaný pevný systém požiarnej detekcie a signalizácie.
That crews are instructed in the correct way to operate the doors and are aware of the dangers of their misuse.
V uvedených priestoroch sa môžu vykonávať obchôdzky, ako sa uvádza v bode 8.