natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If such cargo or mail is not protected, it must not be accepted by an ACC3 or RA3 as secure cargo or mail.
Ak takýto náklad alebo takéto poštové zásielky nie sú chránené, nesmie ich ACC3 alebo RA3 prijať ako zabezpečený náklad alebo zabezpečenú poštovú zásielku.
Answer these questions where the product can be identified as EU or EEA bound air cargo or air mail when transported.
Odpovedzte na tieto otázky, ak je počas prepravy možné identifikovať výrobok ako letecký náklad alebo leteckú poštovú zásielku smerujúce do EÚ alebo EHP.
How is the air cargo or air mail conveyed to the ACC3 or RA3?
Ako sa letecký náklad alebo letecké poštové zásielky odovzdávajú subjektu ACC3 alebo RA3?
ACC3's or RA3's transport?
preprava subjektom RA3 alebo ACC3?
If YES, please describe what kind of security controls (for example, pre-employment check, background check) and what kind of training (for example, security awareness training, etc.)
Ak ÁNO, opíšte druh kontrol bezpečnostnej ochrany (napr. previerka pred prijatím do zamestnania, previerka osoby) a druh odbornej prípravy (napr. odborná príprava v oblasti informovanosti o bezpečnostnej ochrane atď.).
Objective: After assessing the twelve previous parts of this checklist, the EU aviation security validator has to conclude whether its on-site verification confirms the implementation of the security controls in compliance with the objectives listed in this checklist for EU or EEA bound air cargo or air mail.
Cieľ: Po posúdení dvanástich predchádzajúcich častí tohto kontrolného zoznamu je úlohou overovateľa bezpečnostnej ochrany letectva EÚ dospieť k záveru, či sa na základe jeho overenia na mieste potvrdilo vykonávanie kontrol bezpečnostnej ochrany v súlade s cieľmi uvedenými v tomto kontrolnom zozname pre letecký náklad alebo letecké poštové zásielky smerujúce do EÚ alebo EHP.
In that case, the entity is not authorised to deliver air cargo or mail for EU or EEA destination to an ACC3 or RA3 without it being screened by an authorised party.
V takom prípade subjekt nie je oprávnený doručovať subjektu ACC3 alebo RA3 letecký náklad alebo letecké poštové zásielky smerujúce do EÚ alebo EHP bez toho, že by ich oprávnená strana podrobila detekčnej kontrole.
General conclusion: Indicate the scenario closest to the situation validated
Všeobecný záver: Uveďte prípad, ktorý sa najviac podobá overovanej situácii
The Union Member States: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, the Netherlands, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden and the United Kingdom
Členské štáty Únie: Belgicko, Bulharsko, Cyprus, Česká republika, Dánsko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Holandsko, Chorvátsko, Írsko, Litva, Lotyšsko, Luxembursko, Maďarsko, Malta, Nemecko, Poľsko, Portugalsko, Rakúsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko, Spojené kráľovstvo, Španielsko, Švédsko a Taliansko
EU or EEA bound air cargo or air mail or aircraft in this validation checklist is equivalent to the Union and Iceland, Norway and Switzerland bound air cargo or air mail or aircraft.
Letecký náklad alebo letecká poštová zásielka alebo lietadlo smerujúce do EÚ alebo EHP sú v tomto kontrolnom zozname na overenie rovnocenné s leteckým nákladom alebo leteckou poštovou zásielkou alebo lietadlom smerujúcimi do Únie a na Island, do Nórska a Švajčiarska.
Attachments 6-H1, 6-H2 and 6-H3 are replaced by the following:
Dodatky 6-H1, 6-H2 a 6-H3 sa nahrádzajú takto:
DECLARATION OF COMMITMENTS — EU AVIATION SECURITY VALIDATED ACC3
VYHLÁSENIE O ZÁVÄZKOCH – ACC3 OVERENÝ Z HĽADISKA BEZPEČNOSTNEJ OCHRANY LETECTVA EÚ
On behalf of [name of air carrier] I take note of the following:
V mene [názov leteckého dopravcu] beriem na vedomie toto vyhlásenie:
This report establishes the level of security applied to EU or EEA bound air cargo operations in respect of the security standards listed in the checklist or referred to therein.
Touto správou sa stanovuje úroveň bezpečnostnej ochrany prepravy leteckého nákladu smerujúceho do EÚ alebo EHP v súvislosti s normami bezpečnostnej ochrany zahrnutými do kontrolného zoznamu alebo v ňom uvedenými.
[name of air carrier] can only be designated ‘air cargo or mail carrier operating into the Union from a third country airport’ (ACC3) once an EU aviation security validation report has been submitted to and accepted by the appropriate authority of a Member State of the European Union or Iceland, Norway or Switzerland for that purpose, and the details of the ACC3 have been entered in the Union database on supply chain security.
[Názov leteckého dopravcu] sa môže určiť za „leteckého prepravcu nákladu alebo poštových zásielok do Únie z letiska v tretej krajine“ (ACC3) iba po predložení správy o overení bezpečnostnej ochrany letectva EÚ príslušnému orgánu členského štátu Európskej únie alebo Islandu, Nórska alebo Švajčiarska a po jej prijatí týmito orgánmi na tento účel a po zaradení údajov o ACC3 do databázy Únie o bezpečnosti dodávateľského reťazca.
If a non-compliance in the security measures the report refers to is identified by the appropriate authority of an EU Member State or by the European Commission, this could lead to the withdrawal of [name of air carrier] designation as ACC3 already obtained for this airport which will prevent [name of air carrier] transport air cargo or mail into the EU or EEA area from this airport.
Pokiaľ príslušný orgán členského štátu EÚ alebo Európska komisia zistí nesúlad s opatreniami bezpečnostnej ochrany, na ktoré správa odkazuje, môže to viesť k odňatiu určenia [názov leteckého dopravcu] za ACC3, ktoré už pre toto letisko získal, čím sa [názov leteckého dopravcu] zabráni prepravovať letecký náklad alebo poštové zásielky do EÚ alebo EHP z tohto letiska.
The report is valid for five years and shall therefore expire on … at the latest.
Platnosť správy je päť rokov, a preto sa platnosť končí najneskôr …
On behalf of [air carrier] I declare that:
V mene [názov leteckého dopravcu] vyhlasujem, že:
[name of air carrier] will accept appropriate follow-up action for the purpose of monitoring the standards confirmed by the report.
[názov leteckého dopravcu] prijme príslušné následné opatrenia na účely monitorovania noriem potvrdených správou.
I will provide the designating appropriate authority with the relevant details promptly but at least within 15 days if:
Bez zbytočného odkladu a najneskôr do 15 dní poskytnem určujúcemu príslušnému orgánu relevantné podrobné informácie, pokiaľ:
any changes to [name of air carrier] security programme occur;
v programe bezpečnostnej ochrany [názov leteckého dopravcu] nastanú akékoľvek zmeny;
the overall responsibility for security is assigned to anyone other than the person named in point 1.7 of Attachment 6-C3 to Implementing Regulation (EU) 2015/1998;
je celková zodpovednosť za bezpečnostnú ochranu pridelená akejkoľvek inej osobe, ako je osoba uvedená v bode 1.7. dodatku 6-C3 k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2015/1998,
there are any other changes to premises or procedures likely to significantly impact on security;
v priestoroch alebo postupoch došlo k ďalším zmenám, ktoré pravdepodobne významne ovplyvnia bezpečnostnú ochranu,
the air carrier ceases trading, no longer deals with air cargo or mail bound to the Union, or can no longer meet the requirements of the relevant Union legislation that have been validated in this report.
letecký dopravca ukončí obchodnú činnosť, prestane sa zaoberať leteckým nákladom alebo leteckými poštovými zásielkami smerujúcimi do Únie, alebo už nespĺňa požiadavky príslušných právnych predpisov Únie, ktoré boli overené v tejto správe.
[name of air carrier] will maintain the security level confirmed in this report as compliant with the objective set out in the checklist and, where appropriate, implement and apply any additional security measures required to be designated ACC3 where security standards were identified as insufficient, until the subsequent validation of [name of air carrier] activities.
[Názov leteckého dopravcu] bude zachovávať úroveň bezpečnostnej ochrany potvrdenú v tejto správe, ktorá je v súlade s cieľom stanoveným v kontrolnom zozname, a v prípade potreby zavedie a bude uplatňovať dodatočné opatrenia bezpečnostnej ochrany vyžadované na účely určenia za ACC3, pokiaľ boli normy bezpečnostnej ochrany uznané za nedostatočné, a to až do následného overenia činností [názov leteckého dopravcu].
[name of air carrier] will inform the designating appropriate authority in case it is not able to request, obtain or ensure the application of appropriate security controls in respect of cargo or mail it accepts for carriage into the EU or EEA area, or it cannot exercise effective oversight on its supply chain.
[Názov leteckého dopravcu] bude informovať určujúci príslušný orgánu v prípade, že si nemôže vyžiadať, získať alebo zabezpečiť uplatňovanie primeraných kontrol bezpečnostnej ochrany nákladu alebo poštových zásielok, ktoré prijíma na účely prepravy do EÚ alebo EHP, alebo ak nemôže vykonávať účinný dohľad nad svojím dodávateľským reťazcom.
On behalf of [name of air carrier] I accept full responsibility for this declaration.
V mene [názov leteckého dopravcu] prijímam plnú zodpovednosť za toto vyhlásenie.
Position in company:
Pracovná pozícia v spoločnosti:
ATTACHMENT 6-H2
DODATOK 6-H2
DECLARATION OF COMMITMENTS — THIRD COUNTRY EU AVIATION SECURITY VALIDATED REGULATED AGENT (RA3)
VYHLÁSENIE O ZÁVÄZKOCH – OPRÁVNENÝ ZÁSTUPCA Z TRETEJ KRAJINY OVERENÝ Z HĽADISKA BEZPEČNOSTNEJ OCHRANY LETECTVA EÚ (RA3)
On behalf of [name of entity] I take note of the following:
V mene spoločnosti [názov subjektu] beriem na vedomie tieto skutočnosti:
[Name of entity] can only be designated ‘third country EU aviation security validated regulated agent’ (RA3) once an EU aviation security validation report has been submitted to and accepted by the appropriate authority of a Member State of the European Union or Iceland, Norway or Switzerland for that purpose, and the details of the RA3 have been entered in the Union database on supply chain security.
[Názov subjektu] sa môže určiť za „oprávneného zástupcu z tretej krajiny overeného z hľadiska bezpečnostnej ochrany letectva EÚ“ (RA3) iba po predložení správy o overení bezpečnostnej ochrany letectva EÚ príslušnému orgánu členského štátu Európskej únie alebo Islandu, Nórska alebo Švajčiarska a po jej prijatí týmito orgánmi na tento účel a po zaradení údajov o RA3 do databázy Únie o bezpečnosti dodávateľského reťazca.
If a non-compliance in the security measures the report refers to is identified by the appropriate authority of a Union Member State or by the European Commission, this could lead to the withdrawal of [name of entity] designation as a RA3 already obtained for this premises which will prevent [name of entity] from delivering secured air cargo or mail for EU or EEA destination to an ACC3 or another RA3.
Pokiaľ príslušný orgán členského štátu Únie alebo Európska komisia zistí nesúlad s opatreniami bezpečnostnej ochrany, na ktoré správa odkazuje, môže to viesť k odňatiu určenia [názov subjektu] za RA3, ktoré už pre tieto priestory získal, čím sa [názov subjektu] zabráni prepravovať subjektu ACC3 alebo inému RA3 zabezpečený letecký náklad alebo zabezpečené letecké poštové zásielky smerujúce do EÚ alebo EHP.
The report is valid for three years and shall therefore expire on … at the latest.
Platnosť správy je tri roky, a preto sa platnosť končí najneskôr …
On behalf of [name of entity] I declare that:
V mene [názov subjektu] vyhlasujem, že:
[name of entity] will accept appropriate follow-up action for the purpose of monitoring the standards confirmed by the report.
[názov subjektu] prijme príslušné následné opatrenia na účely monitorovania noriem potvrdených správou.
I will provide the designating appropriate authority with the relevant details promptly but at least within 15 days if:
Bez zbytočného odkladu a najneskôr do 15 dní poskytnem určujúcemu príslušnému orgánu relevantné podrobné informácie, pokiaľ:
any changes to [name of entity] security programme occur;
v programe bezpečnostnej ochrany [názov subjektu] nastanú akékoľvek zmeny,
the overall responsibility for security is assigned to anyone other than the person named in point 1.9 of Attachment 6-C2 to Implementing Regulation (EU) 2015/1998;
je celková zodpovednosť za bezpečnostnú ochranu pridelená akejkoľvek inej osobe, ako je osoba uvedená v bode 1.9. dodatku 6-C2 k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2015/1998,
the company ceases trading, no longer deals with air cargo or mail bound to the European Union, or can no longer meet the requirements of the relevant Union legislation that have been validated in this report.
spoločnosť ukončí obchodnú činnosť, prestane sa zaoberať leteckým nákladom alebo leteckými poštovými zásielkami smerujúcimi do Európskej únie, alebo už nespĺňa požiadavky príslušných právnych predpisov Únie, ktoré boli overené v tejto správe.
[name of entity] will maintain the security level confirmed in this report as compliant with the objective set out in the checklist and, where appropriate, implement and apply any additional security measures required to be designated RA3 where security standards were identified as insufficient, until the subsequent validation of [name of entity] activities.
[Názov subjektu] bude zachovávať úroveň bezpečnostnej ochrany potvrdenú v tejto správe, ktorá je v súlade s cieľom stanoveným v kontrolnom zozname, a v prípade potreby zavedie a bude uplatňovať dodatočné opatrenia bezpečnostnej ochrany vyžadované na účely určenia za RA3, pokiaľ boli normy bezpečnostnej ochrany uznané za nedostatočné, a to až do následného overenia činností [názov subjektu].
[name of entity] will inform the ACC3s and RA3s to which it delivers secured air cargo and/or air mail if [name of entity] ceases trading, no longer deals with air cargo/air mail or can no longer meet the requirements validated in this report.
[Názov subjektu] bude informovať subjekty ACC3 a RA3, ktorým doručuje zabezpečený letecký náklad a/alebo zabezpečené letecké poštové zásielky, ak [názov subjektu] ukončí obchodnú činnosť, prestane sa zaoberať leteckým nákladom/leteckými poštovými zásielkami alebo ak už nespĺňa požiadavky overené v tejto správe.
On behalf of [name of entity] I accept full responsibility for this declaration.
V mene [názov subjektu] prijímam plnú zodpovednosť za toto vyhlásenie.
DECLARATION OF COMMITMENTS — THIRD COUNTRY EU AVIATION SECURITY VALIDATED KNOWN CONSIGNOR (KC3)
VYHLÁSENIE O ZÁVÄZKOCH – ZNÁMY ODOSIELATEĽ Z TRETEJ KRAJINY OVERENÝ Z HĽADISKA BEZPEČNOSTNEJ OCHRANY LETECTVA EÚ (KC3)
[Name of entity] can only be designated ‘third country EU aviation security validated known consignor’ (KC3) once an EU aviation security validation report has been submitted to and accepted by the appropriate authority of a Member State of the European Union or Iceland, Norway or Switzerland for that purpose, and the details of the KC3 have been entered in the Union database on supply chain security.
[Názov subjektu] sa môže určiť za „známeho odosielateľa z tretej krajiny overeného z hľadiska bezpečnostnej ochrany letectva EÚ“ (KC3) iba po predložení správy o overení bezpečnostnej ochrany letectva EÚ príslušnému orgánu členského štátu Európskej únie alebo Islandu, Nórska alebo Švajčiarska a po jej prijatí týmito orgánmi na tento účel a po zaradení údajov o KC3 do databázy Únie o bezpečnosti dodávateľského reťazca.
If a non-compliance in the security measures the report refers to is identified by the appropriate authority of a Union Member State or by the European Commission, this could lead to the withdrawal of [name of entity] designation as a KC3 already obtained for this premises which will prevent [name of entity] from delivering secured air cargo or mail for EU or EEA destination to an ACC3 or an RA3.
Pokiaľ príslušný orgán členského štátu Únie alebo Európska komisia zistí nesúlad s opatreniami bezpečnostnej ochrany, na ktoré správa odkazuje, môže to viesť k odňatiu určenia [názov subjektu] za KC3, ktoré už pre tieto priestory získal, čím sa [názov subjektu] zabráni prepravovať subjektu ACC3 alebo RA3 zabezpečený letecký náklad alebo zabezpečené letecké poštové zásielky smerujúce do EÚ alebo EHP.
[name of entity] will accept appropriate follow-up action for the purpose of monitoring the standards confirmed by the report;
[názov subjektu] prijme príslušné následné opatrenia na účely monitorovania noriem potvrdených správou.
the overall responsibility for security is assigned to anyone other than the person named in point 1.9 of Attachment 6-C4 to Implementing Regulation (EU) 2015/1998;
je celková zodpovednosť za bezpečnostnú ochranu pridelená akejkoľvek inej osobe, ako je osoba uvedená v bode 1.9. dodatku 6-C4 k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2015/1998,
the company ceases trading, no longer deals with air cargo/mail bound to the European Union, or can no longer meet the requirements of the relevant Union legislation that have been validated in this report.
spoločnosť ukončí obchodnú činnosť, prestane sa zaoberať leteckým nákladom/leteckými poštovými zásielkami smerujúcimi do Európskej únie, alebo už nespĺňa požiadavky príslušných právnych predpisov Únie, ktoré boli overené v tejto správe.
[name of entity] will maintain the security level confirmed in this report as compliant with the objective set out in the checklist and, where appropriate, implement and apply any additional security measures required to be designated KC3 where security standards were identified as insufficient, until the subsequent validation of [name of entity] activities.
[Názov subjektu] bude zachovávať úroveň bezpečnostnej ochrany potvrdenú v tejto správe, ktorá je v súlade s cieľom stanoveným v kontrolnom zozname, a v prípade potreby zavedie a bude uplatňovať dodatočné opatrenia bezpečnostnej ochrany vyžadované na účely určenia za KC3, pokiaľ boli normy bezpečnostnej ochrany uznané za nedostatočné, a to až do následného overenia činností [názov subjektu].
Signature:’;
Podpis:“;
point 8.1.3.2 is amended as follows:
bod 8.1.3.2. sa mení takto:
if the appropriate authority is satisfied with the information provided in accordance with points (a) and (b), it shall ensure that the necessary details of the regulated supplier are entered into the Union database on supply chain security not later than the next working day.
ak je príslušný orgán spokojný s informáciami poskytnutými v súlade s písmenami a) a b), zabezpečí, aby boli potrebné podrobné údaje oprávneného dodávateľa zaznamenané do databázy Únie o bezpečnosti dodávateľského reťazca najneskôr v nasledujúci pracovný deň.
When making the database entry the appropriate authority shall give each approved site a unique alphanumeric identifier in the standard format.
Keď príslušný orgán zaznamenáva údaje do databázy, pridelí každému schválenému miestu jednoznačný alfanumerický identifikátor v štandardnom formáte.
If the appropriate authority is not satisfied, the reasons shall promptly be notified to the entity seeking approval as a regulated supplier;’;
Ak príslušný orgán nie je spokojný, subjektu žiadajúcemu o schválenie štatútu oprávneného dodávateľa neodkladne oznámi dôvody.“;
a regulated supplier shall not be considered as approved until its details are listed in the Union database on supply chain security.’;
oprávnený dodávateľ sa nepovažuje za schváleného, pokiaľ jeho údaje nie sú uvedené v databáze Únie o bezpečnosti dodávateľského reťazca.“;
point 11.2.2(e) is replaced by the following:
bod 11.2.2. písm. e) sa nahrádza takto:
knowledge of identification card systems in use;’
znalosť používaných systémov preukazov totožnosti,“
in point 11.2.3.8, the following paragraph is added:
do bodu 11.2.3.8. sa dopĺňa tento odsek:
‘In addition, where the person holds an airport identification card, training shall also result in all of the following competences:
„Okrem toho v prípade, že je osoba držiteľom letiskového preukazu totožnosti, výsledkom odbornej prípravy musia byť tiež všetky tieto schopnosti:
understanding of the configuration of the screening checkpoint and the screening process;
pochopenie konfigurácie miest detekčnej kontroly a procesu detekčnej kontroly,
awareness of access control and relevant screening procedures;
informovanosť o kontrole vstupu a príslušných postupoch detekčnej kontroly,
knowledge of airport identification cards used at the airport;
znalosť letiskových preukazov totožnosti používaných na letisku,
knowledge of reporting procedures;
znalosť postupov ohlasovania,
ability to respond appropriately to security related incidents.’;
schopnosť primerane reagovať na incidenty súvisiace s bezpečnostnou ochranou.“;
in point 11.2.3.9, the following paragraph is added:
do bodu 11.2.3.9. sa dopĺňa tento odsek:
knowledge of identification cards in use;
znalosť používaných preukazov totožnosti,
in point 11.2.3.10, the following paragraph is added:
do bodu 11.2.3.10. sa dopĺňa tento odsek:
in point 11.5.1, the following paragraph is added:
do bodu 11.5.1. sa dopĺňa tento odsek:
‘Instructors shall be subject to recertification at least every 5 years.’;
„Inštruktori podliehajú opakovanej certifikácii najmenej každých 5 rokov.“;
point 11.6.4.3 is replaced by the following:
bod 11.6.4.3. sa nahrádza takto:
When a Member State is no longer satisfied that an EU aviation security validator meets the requirements referred to in points 11.6.3.1 or 11.6.3.5, it shall withdraw the approval and remove the validator from the Union database on supply chain security, or inform the appropriate authority that approved it, sharing the basis for its concern.’;
Pokiaľ už členský štát nie je presvedčený o tom, že overovateľ bezpečnostnej ochrany letectva EÚ spĺňa požiadavky podľa bodov 11.6.3.1. alebo 11.6.3.5., musí mu schválenie odňať a odstrániť overovateľa z databázy Únie o bezpečnosti dodávateľského reťazca alebo informovať príslušný orgán, ktorý ho schválil, pričom mu oznámi dôvody svojich obáv.“;
Attachment 11-A is replaced by the following:
Dodatok 11-A sa nahrádza takto:
‘ATTACHMENT 11-A
„DODATOK 11-A
INDEPENDENCE DECLARATION — EU AVIATION SECURITY VALIDATOR
VYHLÁSENIE O NEZÁVISLOSTI – OVEROVATEĽ BEZPEČNOSTNEJ OCHRANY LETECTVA EÚ
I confirm that I have established the level of compliance of the validated entity in an impartial and objective way.
Potvrdzujem, že som nestranne a objektívne stanovil úroveň súladu overovaného subjektu.
I confirm that I am not, and have not in the preceding two years, been employed by the validated entity.
Potvrdzujem, že nie som a za posledné dva roky som nebol zamestnancom overovaného subjektu.
I confirm that I have no economic or other direct or indirect interest in the outcome of the validation activity, the validated entity or its affiliates.
Potvrdzujem, že nemám žiadny hospodársky ani iný priamy alebo nepriamy záujem na výsledku činnosti overovania, v overovanom subjekte ani jeho pridružených subjektoch.
I confirm that I have, and have had in the preceding 12 months no business relations such as training and consultancy beyond the validation process with the validated entity in areas related to aviation security.
Potvrdzujem, že nemám a za posledných 12 mesiacov som nemal s overovaným subjektom žiadne obchodné vzťahy, ako je odborná príprava a konzultácia nad rámec postupu overovania v oblastiach týkajúcich sa bezpečnostnej ochrany letectva.
I confirm that the EU aviation security validation report is based on a thorough fact finding evaluation of relevant security documentation, consisting of:
Potvrdzujem, že správa o overení bezpečnostnej ochrany letectva EÚ je založená na dôslednom faktickom hodnotení príslušnej dokumentácie o bezpečnostnej ochrane, ktoré zahŕňa:
the validated entities' security programme or equivalent, and
program bezpečnostnej ochrany alebo rovnocenný program overovaného subjektu a
an on- site verification of the implementation thereof.
overovanie jeho vykonávania na mieste.