natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Concluding a treaty with the Netherlands concerning the use of its air space;
Nemecká spolková vláda určila cenu nehnuteľného majetku, na ktorom bolo postavené letisko, v súlade s článkom 63 ods. 3 spolkového zákona o štátnom rozpočte (Bundeshaushaltsordnung) a vyhlášky o stanovení hodnoty (Wertermittlungsverordnung).
Purchase of the area from the Federal Government.
Toto ustanovenie zaväzuje spolkovú vládu, aby predávala majetok v jeho aktuálnej hodnote, t. j. trhovej cene stanovenej nezávislým znalcom podľa pravidiel stanovených vo vyhláške o stanovení hodnoty (Wertermittlungsverordnung).
52 % of the shares in EEL GmbH are held by the district of Kleve and 48 % by the municipality of Weeze.
Od roku 2001 sa realizovali prvé stavebné opatrenia (demolácia bunkrov, infraštruktúra pre čistiace stanice atď.) s cieľom pripraviť letisko na civilné využívanie.
The then tasks of EEL GmbH were different from the tasks of FN GmbH.
Hospodársky vývoj spoločností EEL GmbH a FN GmbH
While FN GmbH had been created to manage the conversion of the former military airport, EEL GmbH was entrusted in particular with the administration of the facilities between the closure of the military airport in 1999 and its purchase by a private investor.
Bezprostredne po svojom zriadení v roku 1999 prevzala spoločnosť EEL GmbH správu nad nehnuteľným majetkom letiska prostredníctvom nájomnej zmluvy.
In this regard, EEL GmbH had to tear down the infrastructures and facilities of the former military airport estate for a subsequent commercial use.
Prvé opatrenia týkajúce sa rozvoja a prvé stavebné opatrenia sa realizovali v rokoch 2000 a 2001.
Following the authorisation by the Land Nordrhein-Westfalen on 23 August 2000 of the military airfield conversion plan submitted by the district of Kleve and the municipality of Weeze and the granting of a license to operate a civilian airport to FN GmbH by the Bezirksregierung Düsseldorf on 20 June 2001 [8], the privatisation of the airport operation and real estate took place in two steps:
Po tom, čo okresný vládny úrad (Bezirksregierung) Düsseldorf udelil spoločnosti FN GmbH licenciu na prevádzku civilného letiska podľa nemeckého zákona o letectve, a pri dokončení kúpy FN GmbH súkromným investorom, skupinou ANH, 1. júla 2001, uhradila skupina ANH spoločnosti EEL GmbH náklady, ktoré jej vznikli v súvislosti so spravovaním letiskovej infraštruktúry vrátane niektorých prác na prebudovaní letiska.
Step 1: On 1 July 2001, the district of Kleve and the municipality Weeze withdrew from FN GmbH selling 99,261 % of the shares in the company for EUR [0,5-3] million by the district of Kleve and the municipality Weeze to a private investor, Airport Niederrhein Holding GmbH, (‘ANH GmbH’).
V priebehu roku 2002 odovzdala spoločnosť EEL GmbH spravovanie infraštruktúry letiska spoločnosti FN GmbH.
ANH GmbH is a 100 % subsidiary of the Dutch company Airport Network B.V.
Napriek tomu však okres Kleve a obec Weeze v roku 2003 spoločnosť EEL GmbH nezrušili.
Until 31 December 2011, the district of Kleve and the municipality of Weeze held respectively 0,0459 % and 0,0279 % of the shares.
Pred tým, než začala byť spoločnosť FN GmbH zisková, hromadila najprv finančné straty, ako vidieť aj v nasledujúcej tabuľke:
At the time of the sale of FN GmbH from the public authorities to ANH GmbH, FN GmbH had practically no physical assets […].
Tabuľka 2
Step 2: On 14 March 2002, the German Federal Government sold the real estate on which the airport was built for EUR [5-15] million to FN GmbH.
Ročné výsledky a EBITDA v období rokov 2003 – 2011
Prior to selling this estate to FN GmbH, the Federal Government had contacted other potential purchasers on an informal basis.
Zdroj: Nemecko
Only one other investor had signalled an interest, offering a price of EUR […] million and an additional EUR […] million, if certain profit targets would be achieved by 2009.
(v tisícoch EUR)
The German Federal Government established the sales price of the real estate on which the airport was built in accordance with Article 63(3) of the Bundeshaushaltsordnung and the Wertermittlungsverordnung.
Ročný zisk
This provision oblige the federal government to sell property at their current value, i.e. their market price as established by an independent expert following the rules laid down in the Wertermittlungsverordnung.
OPIS POSUDZOVANÝCH OPATRENÍ A ICH KONTEXT
As from 2001, the first construction measures were implemented (demolition of bunkers, infrastructure for clarification plants, etc.) in order to prepare the airport for civil use
Štátni vlastníci EEL GmbH sa preto rozhodli pokračovať v činnostiach svojej spoločnosti.
The economic development of EEL GmbH and FN GmbH
Dňa 11. apríla 2003 poskytla spoločnosť EEL GmbH spoločnosti FN GmbH prvú pôžičku („pôžička č. 1“) vo výške [11 – 20] miliónov EUR s úrokovou sadzbou presahujúcou základnú sadzbu o [1 – 5] %.
Immediately after its establishment in 1999, EEL GmbH took over the management of the airport real estate through a leasing contract.
Podľa Nemecka zodpovedala základná úroková sadzba tejto pôžičky bežnej sadzbe uvedenej v článku 247 nemeckého občianskeho zákonníka (Bürgerliches Gesetzbuch alebo„BGB“), ktorá bola v predmetný deň na úrovni 1,97 % [9].
The first development measures and the first construction measures were carried out between 2000 and 2001.
Nemecko neposkytlo podrobnejšie údaje týkajúce sa hodnoty poskytnutého kolaterálu.
After the Bezirksregierung Düsseldorf granted the FN GmbH the licence to operate a civilian airport under German aviation law and upon completion of the purchase of FN GmbH by the private investor group ANH on 1 July 2001, the ANH group reimbursed EEL GmbH the costs that the latter has incurred to manage the airport infrastructure, including some conversion work.
Podľa Nemecka chceli štátni vlastníci spoločnosti EEL GmbH touto pôžičkou poskytnúť spoločnosti FN GmbH preklenovacie financovanie na vykrytie nedostatočnej operačnej likvidity s cieľom umožniť úplné nadobudnutie a inštaláciu aktív potrebných na včasné začatie prevádzky letiska.
In the course of 2002, EEL GmbH handed over the management of the airport infrastructure to FN GmbH.
Vzhľadom na následné pokračujúce finančné problémy spoločnosti FN GmbH poskytovala spoločnosť EEL GmbH spoločnosti FN GmbH pôžičky aj v priebehu roku 2004:
In 2002, FN GmbH made a loss of EUR 0,3 million.
Dňa 17. júna 2004 poskytla spoločnosť EEL GmbH spoločnosti FN GmbH druhú pôžičku („pôžička č. 2“) vo výške [2 – 5] miliónov EUR s rovnakým dátumom splatnosti ako v prípade prvej pôžičky poskytnutej v roku 2003 (t. j. do 30. júna 2005).
As of 2003, EEL GmbH no longer carries out tasks relating to the management of the airport real estate.
Úroková sadzba bola stanovená na úrovni o [1 – 5] % vyššej ako platná základná úroková sadzba.
Nevertheless, the district of Kleve and the municipality of Weeze did not liquidate the EEL GmbH in 2003.
Podľa Nemecka zodpovedala základná úroková sadzba tejto pôžičky sadzbe stanovenej v článku 247 nemeckého občianskeho zákonníka v príslušný deň, t. j.
FN GmbH initially accumulated financial losses before making profits, as illustrated in the following table:
1,14 %.
Table 2
Okrem toho sa zaviedlo záložné právo na podiely spoločnosti Airport Network BV na základnom imaní spoločnosti ANH GmbH a záložné právo na podiely spoločnosti ANH GmbH na základnom imaní spoločnosti FN GmbH.
Annual results and EBITDA 2003-2011
Podľa Nemecka zodpovedala základná úroková sadzba tejto pôžičky sadzbe stanovenej v článku 247 nemeckého občianskeho zákonníka v príslušný deň, t. j.
Source: Germany
1,13 %.
On 11 April 2003, EEL GmbH granted a first loan (‘Loan 1’) of EUR [11-20] million, at an interest rate of [1-5] % above the base rate to FN GmbH.
Okrem toho boli splátky pôžičiek č. 1, 2 a 3 v celkovej výške [15 – 30] miliónov EUR (bez úrokov) odložené („predĺženie č. 1“).
According to Germany the base rate of interest applied to this loan was the ordinary rate provided for in Article 247 of the German Civil Code (Bürgerliches Gesetzbuch or ‘BGB’), which on the relevant date was 1,97 % [9].
Ako kolaterál sa na pozemky a budovy letiska uvalilo vecné bremeno (Grundschuld) v prospech EEL GmbH v hodnote štvrtej pôžičky ([4 – 10] miliónov EUR) spolu s predĺžením predchádzajúcich záložných práv za pôžičky č. 1, 2 a 3 (k tejto sume sa mal každoročne pridať úrok vo výške [15 – 23] %, ak by sa v prípade neplatenia použil kolaterál).
In addition to that figure, [15-23] % interest was to be added annually, should the collateral be used in case of non-payment.
Okrem toho sa spoločnosti EEL GmbH a FN GmbH dohodli, že FN GmbH musí vyplatiť úrok k dátumu splatnosti, t. j. najneskôr 31. decembra 2010, a že v prípade, keby FN GmbH dosiahla hranicu rentability a stala sa ziskovou pred týmto dátumom, bola by povinná začať platiť úrok od dátumu, ku ktorému prestala byť stratová.
Additionally, […] provided a personal guarantee for the loan (selbstschuldnerische Bürgschaft) for a maximum amount of EUR [5-15] million.
Pokiaľ ide o úrokové sadzby platné v prípade prvých troch pôžičiek až do ich harmonizácie dohodou o poskytnutí pôžičky z 1. júla 2005, v dohode o odklade splatnosti pôžičky (Darlehensverlängerungsvertrag) z 29. novembra 2010 sa v § 5 ods. 5.4 uvádza, že každá zo štyroch pôžičiek má v prípade nezaplatenia ročný úrok vo výške [15 – 23] % [11].
Germany did not provide details as regards the value of this personal guarantee.
Nemecko uviedlo, že spoločnosť EEL GmbH súhlasila s podriadením svojej pohľadávky (Rangrücktritterklärung), pokiaľ ide o prístup ku kolaterálu vo forme vecného bremena v období od marca 2009 do 31. decembra 2010, s cieľom umožniť spoločnosti FN GmbH získať krátkodobú pôžičku z [banky] (pozri odôvodnenie 73).
This personal guarantee was replaced on 8 June 2003 by a personal guarantee provided by the […] for the amount of EUR [5-15] million.
Dňa 29. novembra 2010 podpísali spoločnosti FN GmbH a EEL GmbH dohodu o poskytnutí piatej pôžičky, čím sa splatnosť všetkých pôžičiek predĺžila do 31. decembra 2016.
According to Germany, with this loan, the public owners of EEL GmbH wanted to provide FN GmbH with bridge financing to cover operational liquidity shortages in order to enable it to complete the acquisition and installation of assets necessary for the timely start of airport operations.
V nasledujúcej tabuľke sú zhrnuté hlavné charakteristiky 5 dohôd o poskytnutí pôžičiek, ktoré boli predmetom posudzovania:
In view of the resulting on-going financial problems of FN GmbH, EEL GmbH continued to grant loans to FN GmbH in the course of 2004:
Objem (v mil. EUR)
The interest rate was set at [1-5] % above the applicable base rate.
Úroková sadzba
According to Germany, the base rate of interest applied to this loan was the one set out in Article 247 BGB on that date, i.e. 1,14 %.
Splatnosť/odklad splatnosti pôžičky
As collateral, a charge was placed on the land and buildings of the airport (Grundschuld) in favour of EEL GmbH covering the amount of the loan of EUR [2-5] million.
Kolaterál
In addition [15-23] % interest was to be added annually, should the collateral be used in the event of non-payment.
Spôsob financovania (EEL)
According to Germany, the base rate of interest applied to this loan was the one set out in Article 247 BGB on that date, i.e. 1,13 %.
Osobná záruka od […] (selbstschuldnerische Bürgschaft)
Additionally a pledge on the shares of Airport Network BV's in ANH GmbH's capital and ANH GmbH's shares in FN GmbH's capital was established.
Pôžička poskytnutá okresom Kleve: ([5 – 15] miliónov EUR s úrokom [1 – 5] %); pôžička [2 – 5] miliónov EUR poskytnutá [bankou], (verejný ručiteľ: obec Weeze).
Furthermore a pledge of the enterprise of FN GmbH was also established.
Pôžička vo výške [2 – 5] miliónov EUR konvertovaná 30.6.2005 a novým veriteľom je [banka].
According to Germany, these loans were granted for the purpose of the development and conversion of the former, military used airport, not for operating expenses.
Prvá splatnosť 30.6.2005, odložená prvýkrát na 31.12.2010, odložená druhýkrát na 31.12.2016
Repayment of Loan I and Loan 2 (together amounting to EUR [10-20] million) granted by EEL GmbH would have been due on 30 June 2005.
[3 – 8] % nad základnou úrokovou sadzbou (1,13 %).
At that time, FN GmbH had reimbursed interests from previous loans partially.
Prvá splatnosť 31.12.2007, odložená prvýkrát na 31.12.2010, odložená druhýkrát na 31.12.2016
According to Germany, the losses incurred by FN GmbH between 2002 and 2006 were however borne by its private owners.
Záložné právo na podiely spoločností ANH GmbH a FN GmbH
In that context, on 1 July 2005, EEL GmbH granted a fourth loan (‘Loan 4’) to FN GmbH, this time amounting to EUR [4-10] million with a maturity date of 31 December 2010.
Záložné právo na spoločnosť FN GmbH
Paragraph 1, point 2 of the loan agreement stipulated that the loan was earmarked for investments only.
Okres Kleve a obec Weeze vložili do spoločnosti EEL GmbH kapitál vo výške [0,4 – 1] milióna EUR.
A fixed interest rate of [1-5] % was set for all these loans applicable as of 1 July 2005.
[24 – 40] (= [20 – 30] (súčet všetkých štyroch pôžičiek) plus vzniknutý úrok vo výške (= [4 – 10])
Thus the interest rate for Loan 1, Loan 2 and Loan 3 was lowered.
Osobná záruka od […] (selbstschuldnerische Bürgschaft)
As collateral, a charge was placed on the land and buildings of the airport (Grundschuld) in favour of EEL GmbH for the amount of the fourth loan (EUR [4-10] million) additionally to the extension of the previous pledges for Loan 1, Loan 2 and Loan 3 (on top of which was to be added [15-23] % interest per annum, should the collateral be used in case of non-payment).
Predĺženie všetkých predošlých pôžičiek spoločnosti EEL, ktoré poskytol okres Kleve („Kassenkredite“) a pôžičky poskytnutej [bankou] s možnou pokračujúcou verejnou zárukou zo strany obce Weeze.
This guarantee extended the previous guarantee provided by […] on 8 June 2003 in relation to Loan 1.
Právnym základom tejto podpory bola vyhláška ministerstva dopravy, energetiky a územného plánovania spolkovej krajiny Severné Porýnie-Vestfálsko týkajúca sa podpory z verejných zdrojov na opatrenia súvisiace s výstavbou a obnovou (investície do infraštruktúry) letísk v spolkovej krajine Severné Porýnie-Vestfálsko (Richtlinien über die Gewährung von Zuwendungen für Ausbau- und Erneuerungsmaßnahmen auf Flugplätzen RdErl. – MBl.NRW.1993 S. 617) (ďalej len „vyhláška z roku 1993“).
Finally, a pledge on the shares of Airport Network BV's in ANH GmbH's capital and a pledge of ANH GmbH's shares in FN GmbH's capital was established.
Tieto usmernenia boli následne nahradené usmerneniami so značkou (VA 5 – 10 – 60/195- v.
Moreover, EEL GmbH and FN GmbH agreed that FN GmbH would have to pay interest on the date of the maturity, i.e. 31 December 2010 at the latest and that in case FN GmbH would break even and become profitable before that date, FN GmbH would be obliged to start paying interest as of the date at which it ceased making a loss.
25.
As regards the interest rates applicable for the first three loans until their harmonisation with the loan agreement of 1 July 2005, the rollover contract (Darlehensverlängerungsvertrag) of 29 November 2010 mentions in § 5 (5.4.) that each of the four loans bears [15-23] % yearly interest in case of non-payment [11].
November 2002) [15], ktoré boli v platnosti v období medzi 1. januárom 2003 a 1. januárom 2008.
Germany stated that EEL GmbH agreed to step down in its creditor's rank (Rangrücktritterklärung) as regards the access to the land charges collateral between March 2009 and 31 December 2010 in order to enable FN GmbH to receive a short term loan from [bank] (see Recital 73).
Vyhláškou z roku 1993 sa upravuje udeľovanie finančnej podpory na pokrytie investičných nákladov na určité druhy infraštruktúry letísk, napríklad vzletové a pristávacie dráhy, rolovacie dráhy, odbavovacie plochy, ochranné pásma, infraštruktúra riadenia letovej prevádzky (veže, radar, optické výstražné systémy), navigačné svetlá, optické prístroje na podporu pristávania, vysoké budovy (terminály hangáre atď.), parkoviská, oplotenie, infraštruktúra pre bezpečnosť letu, zásobovanie a likvidácia, ochrana proti hluku, protipožiarna ochrana, zimné a záchranné služby, ako aj investičné náklady na kompenzačné opatrenia na ochranu krajiny a ochranu životného prostredia.
FN GmbH became profitable in 2007.
Na základe vyhlášky z roku 1993 poskytla spolková krajina Severné Porýnie-Vestfálsko na vyššie uvedené typy infraštruktúry letiska pomoc až do výšky 40 % oprávnených nákladov.
Nevertheless and contrary to prior contractual agreements, FN GmbH did not commence to reimburse either the loans or the interest.
Medzinárodné letiská a regionálne letiská by mohli dostávať pomoc až do výšky 65 % oprávnených nákladov.
Calculated as of 31 December 2010, the maturity date contractually agreed by the parties, FN GmbH owed EEL GmbH EUR [20-30] million in loans plus EUR [7-10] million in interests, i.e. a total of EUR [24-40] million.
Na parkoviská, oplotenie a infraštruktúru letovej bezpečnosti možno na základe žiadosti letiska poskytnúť pomoc až do výšky 80 % oprávnených nákladov.
EEL GmbH agreed for a second time to rollover all four loans and the cumulated interest payments (second extension).
Opatrenie č. 3: Pomoc, ktorú poskytol okres Kleve priamo spoločnosti FN GmbH v súvislosti s nadobudnutím nehnuteľného majetku letiska
On 29 November 2010, FN GmbH and EEL GmbH signed a fifth loan agreement thus prolonging the maturity of all loans until 31 December 2016.
Ako sa uvádza v odôvodnení 28, nemecká spolková vláda predala 14. marca 2002 nehnuteľný majetok letiska za [5 – 15] miliónov EUR spoločnosti FN GmbH.
The interest rate for this second extension of the loans was set at [1-5] % p.a.
V ten istý deň uzavrel okres Kleve so spoločnosťou FB GmbH dohodu o poskytnutí preklenovacieho financovania časti nadobúdacích nákladov nehnuteľného majetku letiska.
Germany stated that the interest rate for the loan agreement of 29 November 2010 was established by adding […] basis points to the reference rate of 1,24 % [12].
Preklenovacie financovanie bolo udelené vo forme bezúročnej pôžičky plne zabezpečenej kolaterálom v podobe nehnuteľného majetku letiska (teda majetkom v hodnote [5 – 15] miliónov EUR ku dňu poskytnutia pôžičky).
EEL GmbH and FN GmbH agreed that the interests due until 31 December 2010 were added to the loan principal thus increasing it to EUR [24-40] million.
Dohodlo sa, že sumu vo výške [4 – 10] mil. EUR z celkovej sumy [5 – 15] miliónov EUR bude predbežne financovať okres Kleve.
Additionally, FN GmbH was obliged to pay interest on a quarterly basis and that the first interest payment would be due by the end of the first quarter of 2011.
Airport Network B. V., materská spoločnosť spoločnosti ANH GmbH, mala vyplatiť prvú tranžu tejto bezúročnej pôžičky vo výške [2 – 5] miliónov EUR okresu Kleve do 30. decembra 2003 (čo aj urobila).
The following table summarises the main features of the five loan agreements under assessment:
Druhá tranža vo výške [2 – 5] miliónov EUR bola splatná päť rokov po dátume spustenia letovej prevádzky na letisku, najneskôr 31. decembra 2007, ak medzitým nebola splnená doložka dohody medzi okresom Kleve a spoločnosťou FN GmbH týkajúca sa vytvorenia pracovných miest (350 pracovných miest).
Table 3
Dňa 8. júla 2004 okres Kleve rozhodol, že spoločnosť FN GmbH nemusí vyplatiť druhú tranžu vo výške [2 – 5] miliónov EUR, keďže sa už vytvorilo viac ako 350 pracovných miest.
Overview of public support measures from EEL GmbH in favour of FN GmbH
Opatrenie č. 4: Podpora z verejných zdrojov spoločnosti EEL GmbH
Volume (in Million EUR)
Na to, aby bola spoločnosť EEL GmbH schopná poskytnúť spoločnosti FN GmbH pôžičky, potrebovala sama refinancovanie.
Date of loan agreement
EEL GmbH sa refinancovala prostredníctvom týchto pôžičiek:
Interest rate
Okres Kleve vložil do spoločnosti EEL GmbH ďalší kapitál: [1 – 5] miliónov EUR v roku 2006 a [2 – 6] miliónov EUR v roku 2007.
Maturity/roll over of loan
Obec Weeze poskytla spoločnosti EEL GmbH a [banke] v prípade tejto pôžičky verejnú záruku vo výške 100 %.
Collateral
Dňa 30. júna 2005 bola táto pôžička konvertovaná a namiesto [banky] sa veriteľom stala [banka] vo verejnom vlastníctve (dcérska spoločnosť [banky]).
Way of financing (EEL)
Splatnosť bola po prvýkrát predĺžená do 30. decembra 2010, s úrokovou sadzbou stanovenou na [1 – 5] %, a druhýkrát v roku 2010 do 31. decembra 2016, s úrokovou sadzbou [1 – 5] %.
First maturity: 30.6.2005, rolled over for the first time to 31.12.2010, rolled over for the second time to 31.12.2016
Opatrenie č. 1: Pôžičky, ktoré spoločnosť EEL GmbH poskytla spoločnosti FN GmbH
Charge on land and buildings (Grundschulden)
V rozhodnutí o začatí konania vyjadrila Komisia pochybnosti o tom, či pôžičky, ktoré spoločnosť EEL GmbH poskytla spoločnosti FN GmbH, boli poskytnuté a ich splatnosť odložená za trhových podmienok.
Personal guarantee of […] (selbstschuldnerische Bürgschaft)
Komisia najprv konštatovala, že Nemecko nepredložilo informácie o úverovej bonite ani o úverovom ratingu prijímateľa pôžičky.
Pledge of ANH GmbH shares and FN GmbH shares
Okrem toho Komisia nemohla vylúčiť, že spoločnosť FN GmbH bola spoločnosťou vo finančných ťažkostiach.
Loan granted by the district of Kleve: (EUR [5-15] Million at [1-5] %); EUR [2-5] Million loan granted from [bank], (public guarantor: municipality of Weeze).
Komisia okrem toho uviedla, že Nemecko nepredložilo žiadne vysvetlenie týkajúce sa úrokových sadzieb vzťahujúcich sa na jednotlivé pôžičky alebo kolaterálu za ne prijatého.
The EUR [2-5] Million loan is converted on 30.6.2005, and [bank] takes over as new creditor.
Komisii navyše nebolo poskytnuté žiadne vysvetlenie, prečo poskytovateľ pôžičiek, ktorým je subjekt vo verejnom vlastníctve, opakovane súhlasil s odkladom splatnosti predmetných pôžičiek, stále predlžoval ich lehotu splatnosti a prečo sa dosiaľ nežiadala úhrada istiny a splatných úrokov.
[1-5] % above base rate (1,14 %)
Na základe týchto skutočností Komisia zastávala predbežné stanovisko, že spoločnosť EEL GmbH pri poskytovaní pôžičiek spoločnosti FN GmbH a odkladoch ich splatnosti nekonala ako súkromný investor v trhovom hospodárstve ani ako súkromný veriteľ v trhovom hospodárstve.
Loan to EEL GmbH granted by the district of Kleve (‘Kassenkredite’)
Komisia napokon vyjadrila pochybnosti o právnej zlučiteľnosti predmetných dohôd s pravidlami vnútorného trhu v prípade, že sa budú posudzovať ako štátna pomoc, a to najmä vzhľadom na pravidlá stanovené v usmerneniach na záchranu a reštrukturalizáciu [17].
[3-8] % above base rate (1,13 %)
Opatrenie č. 2: Podpora, ktorú spoločnosť FN GmbH získala od spolkovej krajiny Severné Porýnie-Vestfálsko
First maturity 31.12.2007, rolled over for the first time to 31.12.2010, rolled over for the second time to 31.12.2016
V rozhodnutí o začatí konania Komisia poznamenala, že pomoc spolkovej krajiny Severné Porýnie-Vestfálsko poskytnutá spoločnosti FN GmbH bola selektívnym opatrením, keďže táto pomoc nebola dostupná všetkým letiskám v tejto spolkovej krajine.
Pledge on ANH GmbH shares and FN GmbH shares
Vzhľadom na to, že základ tejto podpory je vo verejných zdrojoch a keďže jej poskytnutím získalo letisko výhodu vo forme investičnej podpory, nemožno vylúčiť, že šlo o štátnu pomoc.
Pledge of the enterprise of FN GmbH
Keďže tieto opatrenia boli vykonané bez toho, aby boli oznámené Komisii, dospela Komisia k predbežnému záveru, že predstavujú neoprávnenú štátnu pomoc.
Loan to EEL GmbH granted by the district of Kleve (‘Kassenkredite’).
Komisia napokon vyjadrila pochybnosti o právnej zlučiteľnosti predmetného opatrenia s pravidlami vnútorného trhu v prípade, že sa bude posudzovať ako štátna pomoc, a to najmä vzhľadom na pravidlá stanovené v usmerneniach na záchranu a reštrukturalizáciu [18].
The district of Kleve and municipality Weeze inject EUR [0,4-1] million of capital into EEL GmbH.
Opatrenie č. 3: Priama pomoc okresu Kleve spoločnosti FN GmbH
First maturity 31.12.2010, rolled over to 31.12.2016
Pokiaľ ide o priamu pomoc od okresu Kleve spoločnosti FN GmbH, Komisia zastávala predbežné stanovisko, že žiadny trhový investor by ju neposkytol bezodplatne.