natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Line segment extremity 2
Poloha neutrálnych oddielov
Line-side indications of distance (frequency, appearance and positioning)
Poloha oblastí, cez ktoré sa musí prechádzať so stiahnutými zberačmi.
Maximum permissible speed(s)/Speeds according to allocated path timetable
Podmienky uplatňované vzhľadom na rekuperačné brzdenie
Any other information the driver shall be aware of
Maximálny prúd pri státí na jeden zberač
Specific geographical information required on the local infrastructure
Požiadavky na počet zdvihnutých zberačov a odstup medzi nimi
Special restrictions for dangerous goods
Výška trolejového drôtu
Special loading restrictions
Prípustné vlastnosti zberačov
Means of communication with the traffic management/control centre in normal, degraded and emergency situation
Povolená stredná prítlačná sila
Specific technical characteristics
Subsystém ‚riadenie-zabezpečenie a návestenie‘
Track gauge
Potreba viacerých súčasne pôsobiacich systémov
Structure gauge
Úroveň uplatňovania
Maximum axle load
Voliteľné funkcie požadované vo vozidle: in-fill
Maximum load per linear meter
Číslo verzie softvéru
Maximum cant deficiency
Rádio ERTMS/GSM-R
Minimum radius of curvature
Číslo verzie
Gradient percentage
Návestné systémy triedy B
Gradient location
Názov systému
Braking performance related information
Rádiové systémy triedy B
For brake system that does not use wheel-rail adhesion, accepted braking effort
Obmedzenia rýchlosti týkajúce sa brzdiaceho účinku
Tunnels: fire safety categorisation and tunnel-related data in clause 4.2.1.2.2.1c
Zabezpečovacie, riadiace a výstražné systémy vlaku triedy B
Non-stopping areas: identification, location, type
Prepínanie
Industrial risks — locations where it is dangerous for the driver to step out
Osobitné pokyny pre prepínanie medzi rôznymi zabezpečovacími, riadiacimi a výstražnými systémami vlaku triedy B
Locations of areas designated for testing the sanding device (if existing)
Osobitné technické podmienky požadované na prepínanie medzi systémami ERTMS/ETCS a systémami triedy B
Energy subsystem
Osobitné pokyny (poloha) pre prepínanie medzi rôznymi rádiovými systémami
Energy supply system (voltage and frequency)
Citlivosť zariadení infraštruktúry riadenia-zabezpečenia a návestenia vzhľadom na elektromagnetickú kompatibilitu (EMC)
Restriction related to power consumption of specific electric traction unit(s)
Prípustnosť použitia brzdy na vírivý prúd
Restriction related to the position of Multiple Traction unit(s) to comply with contact line separation (position of pantograph)
Prípustnosť použitia magnetickej brzdy
Location of neutral sections
Používateľský jazyk
Location of areas that must be passed with lowered pantographs.
Osobitné klimatické podmienky a súvisiace opatrenia, ak existujú
Conditions applying with regard to regenerative braking
Jazyk a úroveň komunikácie
Maximum current at standstill per pantograph
Ústna znalosť jazyka sa môže rozdeliť na päť úrovní:
Requirements for number of raised pantographs and spacing between them
Úroveň
Contact wire height
Opis
Characteristics of pantograph accepted
dokáže prispôsobiť spôsob rozprávania akémukoľvek partnerovi
Mean contact force permitted
dokáže vyjadriť názor
Control-command and signalling subsystem
dokáže vyjednávať
Need for more than one system active simultaneously
dokáže presvedčiť
Level of application
dokáže poradiť
Optional functions required on board: infill
dokáže si poradiť s úplne nepredvídanými situáciami
Software version number
dokáže usudzovať
ERTMS/GSM-R radio
dokáže zdôvodniť názor
Version number
dokáže zvládnuť praktické situácie s nepredvídaným prvkom
Class B signalling systems
dokáže opisovať
System name
dokáže udržiavať jednoduchú konverzáciu
Class B radio systems
dokáže zvládnuť jednoduché praktické situácie
Speed restrictions related to braking performance
dokáže položiť otázky
Class B train protection, control and warning systems
dokáže odpovedať na otázky
Switch-overs
dokáže hovoriť s pomocou naučených viet
Special conditions to switch over between different class B train protection, control and warning systems
VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
Special technical conditions required to switch over between ERTMS/ETCS and Class B systems
Tento dodatok, ktorý sa musí vykladať v spojení s bodmi 4.6 a 4.7, predstavuje zoznam prvkov, ktoré sa považujú za dôležité z hľadiska úloh súvisiacich so sprevádzaním vlaku v rámci siete.
Special instructions (location) to switch over between different radio systems
Výraz ‚odborná kvalifikácia‘ sa v kontexte tejto TSI týka tých prvkov, ktoré sú dôležité na zaistenie toho, aby bol prevádzkový personál vyškolený a schopný pochopiť a plniť úlohy.
EMC Susceptibility of infrastructure-side control-command and signalling
Predpisy a postupy sa uplatňujú na vykonávané úlohy a na osobu, ktorá tieto úlohy plní.
Permissibility to use eddy-current brake
Tieto úlohy môže vykonávať akákoľvek oprávnená kvalifikovaná osoba bez ohľadu na meno, funkciu alebo hierarchické postavenie uvedené v predpisoch alebo postupoch či používané príslušnou spoločnosťou.
Permissibility to use magnetic brake
ODBORNÉ ZNALOSTI
Operating language
Každé oprávnenie si vyžaduje úspešné vykonanie vstupných skúšok a splnenie ustanovení týkajúcich sa priebežného posudzovania a odbornej prípravy, ako sa uvádza v bode 4.6.
Special climatic conditions and associated arrangements, if any
Všeobecné odborné znalosti
Language and communication level
Zásady systému riadenia bezpečnosti organizácie relevantné pre dané úlohy;
The oral qualification in a language can be subdivided into five levels:
úlohy a povinnosti rozhodujúcich účastníkov podieľajúcich sa na prevádzke;
Level
všeobecné podmienky dôležité z hľadiska bezpečnosti cestujúcich alebo nákladu a osôb nachádzajúcich sa na železničnej trati alebo v jej blízkosti;
Description
podmienky týkajúce sa zdravia a bezpečnosti pri práci;
can adapt the way he/she speaks to any interlocutor
všeobecné zásady bezpečnosti železničného systému;
can put forward an opinion
osobná bezpečnosť vrátane bezpečnosti pri vystupovaní z vlaku na prevádzkovanej trati.
can negotiate
Znalosti o prevádzkových postupoch a bezpečnostných systémoch relevantných pre dané úlohy
can persuade
Prevádzkové postupy a bezpečnostné predpisy;
can give advice
relevantné aspekty systému riadenia-zabezpečenia a návestenia;
can cope with totally unforeseen situations
formalizovaný postup výmeny správ vrátane použitia komunikačného zariadenia.
can make assumptions
Znalosti o železničných koľajových vozidlách
can express an argued opinion
Vnútorné vybavenie osobného vozňa;
can cope with practical situations involving an unforeseen element
primerané znalosti o úlohách rozhodujúcich z hľadiska bezpečnosti, pokiaľ ide o postupy a rozhrania pre železničné koľajové vozidlá.
can describe
Znalosť traťových pomerov
can keep a simple conversation going
Relevantné prevádzkové postupy (ako napríklad spôsob výpravy vlakov) v jednotlivých miestach (vybavenie stanice, návestenie atď.);
can cope with simple practical situations
stanice, v ktorých môžu cestujúci vystupovať z vlaku alebo doň nastupovať;
can ask questions
miestne prevádzkové a núdzové opatrenia špecifické pre trať (trate) trasy.
can answer questions
Znalosti o bezpečnosti cestujúcich
can talk using memorised sentences
Odborná príprava v oblasti bezpečnosti cestujúcich musí pokrývať aspoň:
GENERAL REQUIREMENTS
zásady zaistenia bezpečnosti cestujúcich:
This Appendix, which must be read in conjunction with points 4.6 and 4.7 is a list of the elements that are deemed to be relevant to the tasks associated with accompanying a train on the network.
podpora cestujúcich so zníženou pohyblivosťou,
The expression “professional qualification”, when taken within the context of this TSI, refers to those elements that are important to ensure that operational staff are trained and able to understand and discharge the tasks.
identifikácia nebezpečenstva,
Rules and procedures apply to the tasks being performed and to the person carrying out the tasks.
postupy uplatňované pri nehodách, ktorých účastníkmi sú osoby,
These tasks may be carried out by any authorised qualified person irrespective of any name, job title or grade used in rules or procedures or by the individual company.
prípady výskytu požiaru a/alebo dymu,
PROFESSIONAL KNOWLEDGE
evakuácia cestujúcich;
Any authorisation requires a successfully passed initial examination and provisions for ongoing assessment and training as described in point 4.6.
zásady komunikácie:
General professional knowledge
identifikácia osôb, ktoré treba kontaktovať, a chápanie metód komunikácie, najmä s osobou riadiacou dopravu počas evakuácie,
Principles of organisation’s safety management system, relevant to the tasks.
identifikácia príčin/situácií a žiadosti o nadviazanie komunikácie,
Roles and responsibilities of the key players involved in operations.
komunikačné postupy na informovanie cestujúcich,
General conditions relevant to the safety of passengers or cargo and persons on or about the railway track.
komunikačné postupy v prevádzke za mimoriadnych podmienok/núdzových situáciách;
Conditions of health and safety at work.
behaviorálne schopnosti:
General principles of security of the railway system.
uvedomenie si situácie,
Personal safety including when leaving the train on the running line.
svedomitosť,
Knowledge of operational procedures and safety systems relevant to the tasks
schopnosť komunikovať,
Operational procedures and safety rules.
schopnosť rozhodovať a konať.
Relevant aspects of control command and signalling system.
SCHOPNOSŤ UPLATNIŤ ZNALOSTI V PRAXI
Formalised messaging procedure including use of communication equipment.
Schopnosť uplatniť tieto znalosti v normálnych, mimoriadnych a núdzových situáciách si bude vyžadovať, aby bol personál plne oboznámený:
Knowledge of rolling stock
so spôsobmi a zásadami uplatňovania predpisov a postupov,
Passenger vehicle interior equipment.
s procesom používania traťových zariadení a železničných koľajových vozidiel, ako aj akéhokoľvek špecifického zariadenia súvisiaceho s bezpečnosťou.
Appropriate knowledge of safety-critical tasks in respect to procedures and interfaces for rolling stock.
Ide najmä o:
Knowledge of the route
kontroly pred odchodom vrátane prípadných skúšok brzdy a správneho zatvárania dverí;
Relevant operational arrangements (such as the method of train despatch) at individual locations (station equipment and signalling etc.).
postup pri odchode;
Stations at which passengers may alight or board the train.
prevádzku za mimoriadnych podmienok;
Local operating and emergency arrangements specific to the line(s) of route.
posudzovanie možnosti poruchy v priestoroch pre cestujúcich a reakciu podľa predpisov a postupov;
Knowledge on passenger safety
ochranné a výstražné opatrenia, ako sa vyžadujú v predpisoch a nariadeniach alebo ako pomoc rušňovodičovi;
The training on passenger safety shall cover at least the following:
komunikáciu s personálom manažéra infraštruktúry pri pomoci rušňovodičovi;
Principles to ensure the safety of passengers:
hlásenie všetkých nezvyčajných udalostí týkajúcich sa prevádzky vlaku, stavu železničných koľajových vozidiel a bezpečnosti cestujúcich.
support passengers with reduced mobility,
Ak sa to vyžaduje, tieto hlásenia musia byť vypracované písomne v jazyku, ktorý zvolil železničný podnik.
identify the hazards,
Dodatok G
procedures applicable to accidents involving persons,
Minimálne prvky dôležité z hľadiska odbornej kvalifikácie pre úlohu prípravy vlakov
events of a fire and/or smoke,
Tento dodatok, ktorý sa musí vykladať v spojení s bodom 4.6, predstavuje zoznam prvkov, ktoré sa považujú za dôležité z hľadiska úlohy prípravy vlaku v rámci siete.
evacuation of passengers.
Výraz ‚odborná kvalifikácia‘ sa v kontexte tejto TSI týka tých prvkov, ktoré sú dôležité na zaistenie toho, aby bol prevádzkový personál vyškolený a schopný pochopiť a plniť jednotlivé prvky danej úlohy.
Principles of communication:
Predpisy a postupy sa uplatňujú na vykonávanú úlohu a na osobu, ktorá túto úlohu plní.
identify who needs to be contacted and understand communication methods, especially with the signaller during an evacuation incident,
Zásady systému riadenia bezpečnosti organizácie relevantné pre danú úlohu;
identify causes/situations and requests to initiate communication,
všeobecné podmienky týkajúce sa bezpečnosti cestujúcich a/alebo nákladu vrátane prepravy nebezpečného tovaru a mimoriadnych zásielok;
communication methods for informing passengers,
posúdenie rizík, najmä pokiaľ ide o riziká súvisiace s prevádzkou železníc a s napájaním trakcie elektrickou energiou;
communication methods in degraded operations/emergency situations.
bezpečnosť osôb na železničných tratiach alebo v ich blízkosti;
Behavioural skills:
zásady komunikácie a formalizovaný postup výmeny správ vrátane použitia komunikačného zariadenia.
situational awareness,
Znalosti o prevádzkových postupoch a bezpečnostných systémoch relevantných pre danú úlohu
conscientiousness,
Prevádzka vlakov v normálnych, mimoriadnych a núdzových situáciách;
communication,
prevádzkové postupy v jednotlivých miestach (návestenie, vybavenie stanice/depa/zriaďovacej stanice) a bezpečnostné predpisy;
decision-making and action.
miestne prevádzkové opatrenia.
ABILITY TO PUT THE KNOWLEDGE INTO PRACTICE
Znalosti o vybavení vlaku
The ability to apply this knowledge in normal, degraded and emergency situations will require staff to be fully acquainted with:
Účel a používanie vozňa a vybavenia vozidla;
methods and principles for applying the rules and procedures,
určovanie a uskutočňovanie technických prehliadok;
process for the use of line-side equipment and rolling stock, as well as any specific safety-related equipment.
Ide najmä o:
In particular with:
uplatnenie predpisov o zostave vlaku, predpisov o brzdení vlaku, predpisov o nakladaní vlaku atď. s cieľom zabezpečiť, aby bol vlak prevádzkyschopný;
Checks before departure, including brake tests if necessary and correct closure of the doors.
pochopenie významu označení a štítkov na vozidlách;
Departure procedure.
postup určovania a sprístupňovania údajov o vlaku;
Degraded operation.
komunikáciu s vlakovým personálom;
Assess the potential of a defect within the passenger areas and react according to rules and procedures.
komunikáciu s personálom zodpovedným za riadenie jazdy vlakov;
Protection and warning measures as required by the rules and regulations or in assistance to the driver.
prevádzku za mimoriadnych podmienok, najmä keď ovplyvňuje prípravu vlakov;
Communicate with the infrastructure manager’s staff when assisting the driver.
ochranné a výstražné opatrenia, ako sa vyžadujú v predpisoch a nariadeniach alebo miestnych opatreniach v danom mieste;
Report any unusual occurrences concerning the operation of the train, the condition of the rolling stock and the safety of passengers.
opatrenia, ktoré sa musia vykonať vzhľadom na mimoriadne situácie týkajúce sa prepravy nebezpečného tovaru (v prípade potreby).
If required these reports must be made in writing, in the language chosen by the railway undertaking.
Dodatok H
Appendix G
Európske číslo vozidla a súvisiace abecedné označenie na skrini vozidla
Minimum elements relevant to professional qualification for the task of preparing trains
VŠEOBECNÉ USTANOVENIA TÝKAJÚCE SA EURÓPSKEHO ČÍSLA VOZIDLA
This Appendix, which must be read in conjunction with point 4.6, gives a list of the elements that are deemed to be relevant to the task of preparing a train on the network.
Európske číslo vozidla sa prideľuje podľa kódov vymedzených v dodatku 6 k rozhodnutiu Komisie 2007/756/ES [1].Európske číslo vozidla sa musí zmeniť, ak v dôsledku technických úprav vozidla nevyjadruje spôsobilosť pre interoperabilitu alebo technické charakteristiky podľa tohto dodatku.
The expression “professional qualification”, when taken within the context of this TSI, refers to those elements that are important to ensure that operational staff are trained and able to understand and discharge the elements of the task.
Takéto technické úpravy si môžu vyžadovať nové uvedenie vozidla do prevádzky podľa článkov 20 až 25 smernice 2008/57/ES.
Rules and procedures apply to the task being performed and to the person carrying out the task.
VŠEOBECNÉ ÚPRAVY TÝKAJÚCE SA VONKAJŠIEHO OZNAČENIA
Principles of organisation’s safety management system, relevant to the task.
Veľké písmená a číslice tvoriace nápisy označenia musia mať výšku aspoň 80 mm a typ písma sans serif v zodpovedajúcej kvalite.
General conditions relevant to the safety of passengers and/or cargo including the carriage of dangerous goods and exceptional loads.
Menšia výška sa môže použiť iba v prípade, ak neexistuje žiadna iná možnosť, len umiestniť označenie na pozdĺžniky.
Appreciation of hazards, especially in relation to the risks involving railway operation and electric traction supply.
Označenie nesmie byť umiestnené vyššie ako 2 metre nad úrovňou koľajnice.
Personal safety when on or in the vicinity of rail lines.
Držiteľ môže pridať vlastné číselné označenie užitočné počas prevádzky (pozostávajúce spravidla z číslic sériového čísla doplnených abecedným kódovaním), pričom použije písmená s veľkosťou väčšou, ako je európske číslo vozidla.
Communications principles and formalised messaging procedure including use of communication equipment.
Miesto vyznačenia vlastného čísla závisí od držiteľa, vždy však musí byť možné ľahko odlíšiť európske číslo vozidla od vlastného číselného označenia držiteľa.
Knowledge of operational procedures and safety systems relevant to the task
VOZNE
Working of trains in normal, degraded and emergency situations.
Označenie musí byť napísané na skrini vozňa takto:
Operational procedures at individual locations (signalling, station/depot/yard equipment) and safety rules.
Kde v príkladoch:
Local operating arrangements.
D a NL znamenajú registrujúci členský štát v zmysle časti 4 dodatku 6 k rozhodnutiu 2007/756/ES o národnom registri vozidiel.
Knowledge of train equipment
RFC, DB a ACTS znamenajú označenie držiteľa v zmysle časti 1 dodatku 6 k rozhodnutiu 2007/756/ES o národnom registri vozidiel.
Purpose and use of wagon and vehicle equipment.
V prípade vozňov, ktorých skriňa neposkytuje dostatočne veľký priestor na takýto typ usporiadania, najmä v prípade plošinových vozňov, označenie musí byť usporiadané takto:
Identification of and arranging for technical inspections.
Ak bude na vozni napísané jedno alebo viac indexových písmen národného významu, toto národné označenie musí byť uvedené po medzinárodnom písmenovom označení a oddelené od neho pomlčkou takto:
In particular:
OSOBNÉ VOZNE A ŤAHANÉ OSOBNÉ VOZIDLÁ
Application of train composition rules, train braking rules, train loading rules etc. to ensure the train is in running order.
Číslo sa umiestni na každej bočnej stene vozidla takto:
Understanding of marking and labels on vehicles.
Označenie krajiny, v ktorej je vozidlo registrované, a technických charakteristík je napísané priamo pred, za alebo pod dvanástimi číslicami čísla vozidla.
Process for determining and making train data available.
V prípade osobných vozňov s kabínou rušňovodiča sa európske číslo vozidla uvedie aj vo vnútri kabíny.
Communication with train crew.
RUŠNE, MOTOROVÉ VOZNE A ŠPECIÁLNE VOZIDLÁ
Communication with staff responsible for controlling the movement of trains.
Európske číslo vozidla musí byť vyznačené na každej bočnej stene hnacích železničných koľajových vozidiel takto:
Degraded operations especially as it affects the preparation of trains.
Európske číslo vozidla sa takisto uvedie v každej kabíne hnacích železničných koľajových vozidiel.
Protection and warning measures as required by the rules and regulations or local arrangements at the location in question.
ABECEDNÉ OZNAČOVANIE SPÔSOBILOSTI NA INTEROPERABILITU
Actions to be taken in respect to incidents involving the carriage of dangerous goods (where relevant).
‚TEN‘: Vozidlo, ktoré:
Appendix H
je v zhode so všetkými príslušnými TSI platnými v čase jeho uvedenia do prevádzky a ktorého uvedenie do prevádzky bolo povolené podľa článku 22 ods. 1 smernice 2008/57/ES a
European Vehicle Number and linked alphabetical marking on the bodywork
má povolenie platné vo všetkých členských štátoch v súlade s článkom 23 ods. 1 smernice 2008/57/ES.
GENERAL PROVISIONS ON THE EUROPEAN VEHICLE NUMBER
Vozidlá, ktoré nemajú povolenie na uvedenie do prevádzky vo všetkých členských štátoch v súlade s článkom 23 ods. 1 smernice 2008/57/ES, musia mať označenie s uvedením členských štátov, v ktorých vozidlá majú povolenie na uvedenie do prevádzky.
The European Vehicle Number is assigned according to the codes defined in Commission Decision 2007/756/EC [1], Appendix 6.The European Vehicle Number shall be changed when it does not reflect the interoperability capability or technical characteristics according to this Appendix due to technical modifications of the vehicle.
Toto označenie musí zodpovedať jednému z nasledujúcich nákresov, kde D predstavuje členský štát, ktorý vydal prvé povolenie (v tomto príklade Nemecko) a F znamená druhý povoľujúci členský štát (v tomto príklade Francúzsko).
Such technical modifications may require a new placing in service according to Articles 20 to 25 of Directive 2008/57/EC.
Kódy členských štátov zodpovedajú časti 4 dodatku 6 k rozhodnutiu 2007/756/ES.
GENERAL ARRANGEMENTS FOR EXTERNAL MARKINGS
Rozhodnutie Komisie 2007/756/ES z 9. novembra 2007, ktorým sa prijíma spoločná špecifikácia národného registra vozidiel uvedená v článku 14 ods. 4 a 5 smerníc 96/48/ES a 2001/16/ES (Ú. v.
The capital letters and figures making up the marking inscriptions shall be at least 80 mm in height, in a sans serif font type of correspondence quality.
EÚ L 305, 23.11.2007, s.
A smaller height may only be used where there is no option but to place the marking on the sole bars.
30).
The marking is put not higher than 2 metres above rail level.
Dodatok I
The keeper can add, in letters of larger size than the European Vehicle Number, an own number marking (consisting generally of digits of the serial number supplemented by alphabetical coding) useful in operations.
Zoznam otvorených bodov
The place where the own number is marked is left to the choice of the keeper, however it must be always be possible to distinguish easily the European Vehicle Number from the keeper’s own number marking.
Dodatok B (pozri bod 4.4)
WAGONS
Dodatok J
The marking shall be inscribed on the wagon bodywork in the following manner:
Slovník
D and NL stand for the registering Member State as set out in NVR-decision 2007/756/EC, Appendix 6, part 4.
Pojem
RFC, DB and ACTS stand for the keeper marking as set out in NVR-decision 2007/756/EC, Appendix 6, part 1.
Nehoda
For wagons whose bodywork does not offer a large enough area for this type of arrangement, particularly in the case of flat wagons, the marking shall be arranged as follows:
Podľa článku 3 smernice 2004/49/ES.
When one or more index letters of national significance are inscribed on a wagon, this national marking must be shown after the international letter marking and separated from it by a hyphen as follows:
Povoľovanie jázd vlaku
COACHES AND HAULED PASSENGER STOCK
Obsluha zariadenia na stavadlách, na miestach obsluhy napájania elektrickej trakcie prúdom a v riadiacich strediskách dopravy, ktorá povoľuje jazdu vlakov.
The number shall be applied to each sidewall of the vehicle in the following manner:
Sem nepatrí personál železničného podniku, ktorý je zodpovedný za riadenie zdrojov, ako je vlakový personál alebo železničné koľajové vozidlá.
The marking of the country in which the vehicle is registered and of the technical characteristics are printed directly in front of, behind or under the twelve digits of the vehicle number.
Spôsobilosť
In case of coaches with driver’s cabin, the European Vehicle Number is also written inside the cabin.
Kvalifikácia a prax potrebná na bezpečné a spoľahlivé plnenie vykonávanej úlohy.
LOCOMOTIVES, POWER CARS AND SPECIAL VEHICLES
Prax sa dá získať ako súčasť procesu odbornej prípravy.
The European Vehicle Number must be marked on each sidewall of the tractive stock in the following manner:
Podľa smernice 2008/68/ES o vnútrozemskej preprave nebezpečného tovaru.
The European Vehicle Number is also written inside each cabin of the tractive rolling stock.
Prevádzka vyplývajúca z neplánovanej udalosti, ktorá bráni normálnej prevádzke vlakovej dopravy.