natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Until the respective dates of deployment of the CCI and the AES referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, the customs authority competent to take a decision may reject applications for centralised clearance where the authorisation would create a disproportionate administrative burden.
Až do príslušných dátumov zavedenia systému centralizovaného colného konania pre dovoz a automatizovaného systému vývozu uvedených v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/255/EÚ môže colný orgán príslušný na vydanie rozhodnutia zamietnuť žiadosti o centralizované colné konanie, keď by povolenie spôsobilo neprimeranú administratívnu záťaž.
Until the respective dates of the upgrading of the National Import Systems and the deployment of the AES referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, customs authorities may allow for the use of means other than electronic data-processing techniques to be used for the lodging of the notification of presentation, except where the obligation to present the goods to customs is waived in accordance with Article 182(3) of the Code.
Až do príslušných dátumov zmodernizovania vnútroštátnych systémov dovozu a zavedenia automatizovaného systému vývozu uvedených v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/255/EÚ môžu colné orgány umožniť, aby sa na podávanie oznámenia o predložení používali iné prostriedky než techniky elektronického spracovania údajov, s výnimkou prípadu, keď sa v súlade s článkom 182 ods. 3 kódexu upustilo od povinnosti predložiť tovar colným orgánom.
Until the date of deployment of the AES, as referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, for placing the goods under the export procedure or re-export, customs authorities may allow the notification of presentation to be replaced by a declaration, including a simplified declaration.
Až do dátumu zavedenia automatizovaného systému vývozu uvedeného v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/255/EÚ môžu colné orgány v prípade umiestnenia tovaru do colného režimu vývoz alebo spätný vývoz umožniť, aby sa oznámenie o predložení nahradilo vyhlásením vrátane zjednodušeného vyhlásenia.
General provisions for special procedures other than Transit
Všeobecné ustanovenia pre osobitné colné režimy iné než tranzit
Form for applications and authorisations regarding special procedures
Tlačivá pre žiadosti a povolenia týkajúce sa osobitných colných režimov
Until the date of deployment of the UCC Customs Decisions system referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, where an application for an authorisation as referred to in Article 211(1) of the Code is not based on a customs declaration, and where it is submitted by means other than electronic data processing techniques, that application shall be made using the form set out in Annex 12 to this Regulation.
Až do dátumu zavedenia systému CKÚ pre rozhodnutia colných orgánov uvedeného v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/255/EÚ, keď sa žiadosť o povolenie podľa článku 211 ods. 1 kódexu nezakladá na colnom vyhlásení a keď je podaná inými prostriedkami než technikami elektronického spracovania údajov, uvedená žiadosť sa podáva na tlačive uvedenom v prílohe 12 k tomuto nariadeniu.
Where the customs authorities competent to decide on the application referred to in paragraph 1 decide to grant the authorisation, they shall do so using the form set out in Annex 12.
Keď sa colné orgány príslušné na vydanie rozhodnutia o žiadosti uvedenej v odseku 1 rozhodnú udeliť povolenie, použijú na to tlačivo uvedené v prílohe 12.
Means to be used for the standardised exchange of information
Prostriedky, ktoré sa majú používať pri štandardizovanej výmene informácií
Until the dates of deployment of the UCC Information Sheets (INF) for the Special Procedures system referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, customs authorities may allow for means other than electronic data-processing techniques to be used for the standardised exchange of information.
Až do dátumov zavedenia systému Informačné listy (INF) pre osobitné colné režimy podľa CKÚ uvedeného v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/255/EÚ môžu colné orgány umožniť, aby sa na štandardizovanú výmenu informácií používali iné prostriedky než techniky elektronického spracovania údajov.
Where means other than electronic data processing techniques are used for a standardised exchange of information as referred to in Article 181 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, the information sheets set out in Annex 13 to this Regulation shall be used.
Keď sa na štandardizovanú výmenu informácií podľa článku 181 delegovaného nariadenia (EÚ) 2015/2446 používajú iné prostriedky než techniky elektronického spracovania údajov, použijú sa informačné hárky uvedené v prílohe 13 k tomto nariadeniu.
For the purposes of paragraph 1, the information sheets set out in Annex 13 shall be read in accordance with the table of correspondence in the appendix thereto.
Na účely odseku 1 informačné hárky uvedené v prílohe 13 znejú v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v dodatku k danej prílohe.
Where a standardised exchange of information as referred to in Article 181 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446 is required for the business case referred to in Article 1(27) of that Regulation, any method of the standardised exchange of information may be used.
Keď sa štandardizovaná výmena informácií, ako sa uvádza v článku 181 delegovaného nariadenia (EÚ) 2015/2446, vyžaduje pre obchodný prípad uvedený v článku 1 bode 27 uvedeného nariadenia, môže sa použiť akákoľvek metóda štandardizovanej výmeny informácií.
Until the dates of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail, air or sea as referred to in Articles 25, 26 and 29 to 51 of this Regulation shall apply.
Až do dátumov zmodernizovania nového automatizovaného tranzitného systému (NCTS) uvedeného v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/255/EÚ sa v prípade tovaru prepravovaného po železnici, letecky alebo po mori uplatňuje colný režim tranzit Únie v papierovej podobe, ako sa uvádza v článkoch 25, 26 a 29 až 51 tohto nariadenia.
Until 1 May 2018, the Union transit procedures based on an electronic manifest for goods carried by air or sea as referred to in Articles 27, 28, 29, 52 and 53 of this Regulation shall apply to those economic operators who have not yet upgraded the systems necessary for the application of Article 233(4)(e) of the Code.
Do 1. mája 2018 sa v prípade tovaru prepravovaného letecky alebo po mori uplatňuje colný režim tranzit Únie založený na elektronickom zozname tovaru, ako sa uvádza v článkoch 27, 28, 29, 52 a 53 tohto nariadenia, pokiaľ ide o tie hospodárske subjekty, ktoré zatiaľ nezmodernizovali systémy potrebné na uplatňovanie článku 233 ods. 4 písm. e) kódexu.
Until that date, the procedures referred to in Articles 27, 28, 29, 52 and 53 shall be considered equivalent to the procedure laid down in Article 233(4)(e) of the Code and no guarantee shall be required in accordance with Article 89(8)(d) of the Code.
Až do uvedeného dátumu sa postupy uvedené v článkoch 27, 28, 29, 52 a 53 považujú za rovnocenné postupu stanovenému v článku 233 ods. 4 písm. e) kódexu a v súlade s článkom 89 ods. 8 písm. d) kódexu sa nevyžaduje žiadna záruka.
Authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici sa udeľuje žiadateľom, ktorí spĺňajú tieto podmienky:
the applicant is a railway undertaking;
žiadateľ je železničná spoločnosť;
the applicant is established in the customs territory of the Union;
žiadateľ je usadený na colnom území Únie;
the applicant regularly uses the Union transit procedure or the competent customs authority knows that he can meet the obligations under the procedure; and
žiadateľ pravidelne využíva colný režim tranzit Únie alebo príslušný colný orgán vie, že žiadateľ dokáže splniť povinnosti vyplývajúce z daného režimu, a
the applicant has not committed any serious or repeated offences against customs or tax legislation.
žiadateľ sa nedopustil žiadnych závažných ani opakovaných priestupkov voči colným alebo daňovým predpisom.
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall apply in all Member States.
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici sa uplatňuje vo všetkých členských štátoch.
Authorisations for the use of the paper-based transit Union procedures for goods carried by air or sea
Povolenia na použitie colných režimov tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného letecky alebo po mori
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedures for goods carried by air or sea shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Povolenie na použitie colných režimov tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného letecky alebo po mori sa udeľuje žiadateľom, ktorí spĺňajú tieto podmienky:
in case of the paper-based Union transit procedure for goods carried by air, the applicant is an airline company;
v prípade colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe pre tovar prepravovaný letecky je žiadateľ leteckou spoločnosťou;
in case of the paper-based Union transit procedure for goods carried by sea, the applicant is a shipping company;
v prípade colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe pre tovar prepravovaný po mori je žiadateľ prepravnou spoločnosťou;
the applicant regularly uses the Union transit procedure, or the competent customs authority knows that he can meet the obligations under the procedure; and
žiadateľ pravidelne využíva colný režim tranzit Únie alebo príslušný colný orgán vie, že žiadateľ dokáže splniť povinnosti vyplývajúce z daného režimu, a
The authorisation for the use of the paper-based transit Union procedures for goods carried by air or sea shall apply in the Member States specified in the authorisation.
Povolenie na použitie colných režimov tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného letecky alebo po mori sa uplatňuje v členských štátoch určených v danom povolení.
Authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie založeného na elektronickom zozname v prípade tovaru prepravovaného letecky
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie založeného na elektronickom zozname v prípade tovaru prepravovaného letecky sa udeľuje žiadateľom, ktorí spĺňajú tieto podmienky:
the applicant is an airline company operating a significant number of flights between Union airports;
žiadateľ je leteckou spoločnosťou, ktorá prevádzkuje významný počet letov medzi letiskami Únie;
the applicant is established in the customs territory of the Union or has its registered office, central headquarters or a permanent business establishment in the Union;
žiadateľ je usadený na colnom území Únie alebo má v Únii svoje registrované sídlo, centrálu alebo stálu prevádzkareň;
On acceptance of the application for that authorisation, the competent customs authorities shall notify the other Member States in whose territories the airports of departure and destination connected by electronic systems allowing for the exchange of information are situated.
Po prijatí žiadosti o uvedené povolenie príslušné colné orgány informujú ostatné členské štáty, na území ktorých sa nachádzajú letiská odoslania a určenia spojené prostredníctvom elektronických systémov umožňujúcich výmenu informácií.
Provided no objection is received within 60 days of the date of notification, the competent customs authorities shall issue the authorisation.
Ak príslušné colné orgány nedostanú do 60 dní odo dňa oznámenia žiadnu námietku, vydajú povolenie.
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air shall apply to Union transit operations between the airports specified in the authorisation.
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie založeného na elektronickom zozname v prípade tovaru prepravovaného letecky sa uplatňuje na operácie v tranzite Únie medzi letiskami určenými v povolení.
Authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie založeného na elektronickom zozname v prípade tovaru prepravovaného po mori
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie založeného na elektronickom zozname v prípade tovaru prepravovaného po mori sa udeľuje žiadateľom, ktorí spĺňajú tieto podmienky:
the applicant is a shipping company operating a significant number of voyages between Union ports;
žiadateľ je prepravnou spoločnosťou, ktorá prevádzkuje významný počet plavieb medzi prístavmi v Únii;
the applicant has not committed any serious or repeated offences against customs or tax legislation
žiadateľ sa nedopustil žiadnych závažných ani opakovaných priestupkov voči colným alebo daňovým predpisom.
On acceptance of the application for that authorisation, the competent customs authorities shall notify the other Member States in whose territories the ports of departure and destination connected by electronic systems allowing for the exchange of information are situated.
Po prijatí žiadosti o uvedené povolenie príslušné colné orgány informujú ostatné členské štáty, na území ktorých sa nachádzajú prístavy odoslania a určenia spojené prostredníctvom elektronických systémov umožňujúcich výmenu informácií.
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea shall apply only to Union transit operations between the ports specified in the authorisation.
Povolenie na použitie colného režimu tranzit Únie založeného na elektronickom zozname v prípade tovaru prepravovaného po mori sa uplatňuje len na operácie v tranzite Únie medzi prístavmi určenými v povolení.
Provisions relating to authorisations for the use of the paper-based Union transit procedures for goods carried by rail, air or sea and for the use of the Union transit procedures based on an electronic manifest for goods carried by air or sea
Ustanovenia týkajúce sa povolení na používanie colných režimov tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici, letecky alebo po mori a na používanie colných režimov tranzit Únie založených na elektronickom zozname v prípade tovaru prepravovaného letecky alebo po mori
An authorisation referred to in Articles 25, 26, 27 and 28 shall only be granted provided that:
Povolenie uvedené v článkoch 25, 26, 27 a 28 sa udeľuje len za predpokladu, že:
the competent customs authority considers that it will be able to supervise the use of the Union transit procedure and to carry out controls without an administrative effort disproportionate to the requirements of the person concerned;
príslušný colný orgán sa domnieva, že bude schopný vykonávať dohľad nad používaním colného režimu tranzit Únie a vykonávať kontroly bez toho, aby musel vyvíjať administratívne úsilie neprimerané požiadavkám dotknutej osoby;
the applicant keeps records which enable the competent customs authorities to carry out effective controls.
žiadateľ vedie evidenciu, ktorá príslušným colným orgánom umožňuje vykonávať účinné kontroly.
Where the applicant holds an AEO authorisation referred to in Article 38(2)(a) of the Code, the requirements set out in Articles 25(1)(d), 26(1)(e), 27(1)(d), 28(1)(d), and paragraph 1 of this Article shall be deemed to be met.
Keď je žiadateľ držiteľom povolenia schváleného hospodárskeho subjektu uvedeného v článku 38 ods. 2 písm. a) kódexu, požiadavky uvedené v článku 25 ods. 1 písm. d), článku 26 ods. 1 písm. e), článku 27 ods. 1 písm. d) a článku 28 ods. 1 písm. d) a v odseku 1 tohto článku sa považujú za splnené.
CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail
Nákladný list CIM ako tranzitné vyhlásenie na použitie colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici
Provided it is used for transport operations that are carried out by authorised railway undertakings in cooperation with each other, the CIM consignment note shall be regarded as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Pokiaľ sa používa na prepravné operácie, ktoré vykonávajú schválené navzájom spolupracujúce železničné spoločnosti, nákladný list CIM sa považuje za tranzitné vyhlásenie na použitie colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici.
Holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and his obligations
Držiteľ colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici a jeho povinnosti
The holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be one of the following:
Držiteľom colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici je:
an authorised railway undertaking which is established in a Member State and which accepts goods for carriage under cover of a CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail, and which fills in box 58b of the CIM consignment note by ticking the box ‘yes’ and by entering its UIC code; or
schválená železničná spoločnosť usadená v členskom štáte, ktorá prijala tovar na prepravu na podklade nákladného listu CIM ako tranzitného vyhlásenia na použitie colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici a ktorá vyplní kolónku 58b nákladného listu CIM zaškrtnutím políčka „áno“ (yes) a zaznamenaním svojho kódu Medzinárodnej železničnej únie (UIC), alebo
when the transport operation starts outside the customs territory of the Union and the goods enter that customs territory, any other authorised railway undertaking which is established in a Member State and on whose behalf the box 58b is filled in by a railway undertaking of a third country.
akákoľvek iná schválená železničná spoločnosť usadená v členskom štáte a na účet ktorej vypĺňa kolónku 58b železničná spoločnosť tretej krajiny, ak prepravná operácia začína mimo colného územia Únie a tovar vstupuje na uvedené colné územie.
The holder of that procedure renders himself responsible for the implicit statement that the successive or substitute railway undertakings involved in the use of the paper-based Union transit operation also meet the requirements of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Držiteľ uvedeného režimu zodpovedá za to, že nasledujúce alebo vykonávajúce železničné spoločnosti, ktoré sú zapojené do vykonávania operácie v tranzite Únie v papierovej podobe, takisto implicitne spĺňajú požiadavky colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici.
Obligations of the authorised railway undertaking
Povinnosti schválenej železničnej spoločnosti
The goods are successively taken over and carried by different authorised railway undertakings on the national scale and the authorised railway undertakings involved shall declare themselves jointly liable to the customs authority for any potential customs debt.
Tovar postupne prevezmú a prepravujú rôzne schválené železničné spoločnosti na vnútroštátnej úrovni a zapojené schválené železničné spoločnosti sa colnému orgánu deklarujú za spoločne zodpovedné za každý potenciálny colný dlh.
Notwithstanding the holder of the procedure's obligations, as referred to in Article 233(1) and (2) of the Code, other authorised railway undertakings which take over the goods during the transport operation and which are indicated in box 57 of the CIM consignment note shall also be responsible for the proper application of the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Bez ohľadu na povinnosti držiteľa colného režimu, ako sa uvádzajú v článku 233 ods. 1 a 2 kódexu, iné schválené železničné spoločnosti, ktoré prevezmú tovar počas prepravnej operácie a ktoré sú uvedené v kolónke 57 nákladného listu CIM, sú takisto zodpovedné za riadne uplatňovanie používania colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici.
The railway undertakings in cooperation with each other shall operate a commonly-agreed system to check and investigate irregularities of their movement of goods, and be responsible for the following:
Navzájom spolupracujúce železničné spoločnosti prevádzkujú spoločne dohodnutý systém na kontrolu a vyšetrovanie nezrovnalostí týkajúcich sa ich prepravy tovaru a sú zodpovedné za:
for the separate settlement of transport costs on the basis of information to be held available for each Union transit operation for goods carried by rail and for each month for the independent authorised railway undertakings concerned in each Member State;
oddelenú úhradu dopravných nákladov na základe informácií, ktoré musia byť dostupné pre každú operáciu v tranzite Únie v prípade tovaru prepravovaného po železnici a za každý mesiac pre príslušné nezávislé schválené železničné podniky v každom členskom štáte;
for the breakdown of transport costs for each Member State whose territory the goods enter during the use of Union transit operation for goods carried by rail; and
rozpis dopravných nákladov za každý členský štát, na územie ktorého tovar vstúpi v priebehu používania operácie v tranzite Únie v prípade tovaru prepravovaného po železnici, a
for the payment of the respective share of the costs incurred by each of the cooperating authorised railway undertakings.
platbu príslušného podielu nákladov, ktoré vznikli každej zo spolupracujúcich schválených železničných spoločností.
Formalities at the customs office of departure
Formality na colnom úrade odoslania
Where the goods are placed under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and the Union transit operation starts and is to end within the customs territory of the Union, the goods and the CIM consignment note shall be presented at the customs office of departure.
Keď je tovar umiestnený do colného režimu tranzit Únie v papierovej podobe v prípade tovaru prepravovaného po železnici a operácia v tranzite Únie sa začína a má sa skončiť na colnom území Únie, tovar a nákladný list CIM sa predkladajú na colnom úrade odoslania.
The customs office of departure shall clearly enter in the box reserved for customs on sheets 1, 2 and 3 of the CIM consignment note:
V kolónke vyhradenej pre colné orgány na hárkoch 1, 2 a 3 nákladného listu CIM colný úrad odoslania jasne uvedie:
the code ‘T1’, where goods move under the external Union transit procedure in accordance with Articles 226(1) and 226(2) of the Code;
kód „T1“, keď sa tovar prepravuje v colnom režime vonkajší tranzit Únie v súlade s článkom 226 ods. 1 a 2 kódexu;
the code ‘T2’, where goods, move under the internal Union transit procedure in accordance with Article 227(1) of the Code; or
kód „T2“, keď sa tovar prepravuje v colnom režime vnútorný tranzit Únie v súlade s článkom 227 ods. 1 kódexu; alebo
the code ‘T2F’, in a case referred to in Article 188 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446.
kód „T2F“ v prípade uvedenom v článku 188 delegovaného nariadenia (EÚ) 2015/2446.