natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Therefore the Commission takes the view that Loan 4 constitutes unlawful investment aid granted before 4 April 2014 and its compatibility has to be assessed under the 2005 Aviation Guidelines.
Komisia sa preto domnieva, že prevádzková pomoc poskytnutá letisku Niederrhein-Weeze je vhodným nástrojom.
As regards Extension 1, the Commission notes that it constitutes a roll over of loans 1, 2 and 3.
Existencia stimulačného účinku a primeranosť výšky pomoci (pomoc obmedzená na nevyhnutné minimum)
As such, this extension is not targeted to the financing of new investments, which Germany failed to demonstrate.
Podľa bodu 124 usmernení o leteckej doprave z roku 2014 má prevádzková pomoc stimulačný účinok, ak je pravdepodobné, že v prípade neposkytnutia prevádzkovej pomoci a vzhľadom na možnú prítomnosť investičnej pomoci a úrovne dopravy by sa úroveň ekonomickej činnosti daného letiska podstatne znížila.
The Commission rather considers that this extension was only granted to relieve FN GmbH from its short-term obligation to reimburse all accumulated loans and interests.
Letisko Niederrhein-Weeze získalo investičnú pomoc na vybudovanie nového terminálu a splnenie nových požiadaviek v oblasti bezpečnosti a ochrany.
By doing so, EEL GmbH and its public shareholders wanted to ensure that FN GmbH would not run short of liquidities, which could have caused the aid beneficiary to cut its investments or turn into a company in difficulty.
To umožnilo letisku uspokojiť potreby regiónu Niederrhein týkajúce sa prepojenosti a dopravy, čo sa prejavilo zvýšením počtu cestujúcich za posledné roky.
For these reasons, the Commission takes the view that Extension 1 constitutes unlawful operating aid granted before 4 April 2014 and its compatibility has to be assessed under the 2014 Aviation Guidelines.
Napriek narastajúcemu počtu cestujúcich nie je letisko schopné pokryť svoje prevádzkové náklady.
Similar considerations apply to Extension 2, if it would have to be considered as State aid.
Bez štátnej prevádzkovej pomoci by letisko nedokázalo udržať súčasnú úroveň prevádzky a investícií a jeho hospodárska činnosť by sa musela znížiť.
FN GmbH has benefited from Measure 2 to compensate the costs of acquisition and installation of fixed capital assets described in Recital 46.
Komisia sa preto domnieva, že prevádzková pomoc letisku Niederrhein-Weeze má stimulačný účinok a je primeraná.
According to point 25 of the 2014 Aviation Guidelines, ‘investment aid' means aid to finance fixed capital assets, specifically, to cover the capital costs funding gap’.
Zabránenie nežiaducim negatívnym účinkom na hospodársku súťaž a obchod
Therefore, all costs supported under Measure 2 constitute investment costs.
Podľa bodu 131 usmernení o leteckej doprave z roku 2014 Komisia pri posudzovaní zlučiteľnosti prevádzkovej pomoci letisku zohľadní narušenia hospodárskej súťaže a účinky na obchod.
Measure 2 thus constitutes unlawful investment aid granted before 4 April 2014 and its compatibility has to be assessed under the 2005 Aviation Guidelines.
Náznakom potenciálnych narušení hospodárskej súťaže alebo účinku na obchod môže byť skutočnosť, že letisko sa nachádza v rovnakej spádovej oblasti ako iné letisko s voľnou kapacitou.
Measure 3
Ako sa poukázalo v odôvodnení (277) a nasl., Komisia už dospela k záveru, že rozvoj obchodného styku nie je ovplyvnený do takej miery, ktorá by bola v rozpore so spoločným záujmom.
As described in Section 3.3, Measure 3 under scrutiny has been granted to provide FN GmbH with a bridge financing of part of the acquisition costs of the airport real estate (615 ha and about 650 buildings of various types to reconfigure into a civil airport).
Záver o zlučiteľnosti opatrení pomoci
As stipulated in point 3 of the preamble and in paragraph 1 of the loan agreement of 14 March 2002, the bridge financing was granted by means of an interest free loan explicitly earmarked to the financing of investment expenditures necessary to the completion of the EuZZLG (see Recital 21).
Všetky opatrenia, ktoré sú predmetom tohto vyšetrovania a ktoré predstavujú štátnu pomoc, sú zlučiteľné s vnútorným trhom podľa článku 107 ods. 3 písm. c) zmluvy.
Therefore, this bridge financing constitutes unlawful investment State aid granted before 4 April 2014 and its compatibility has to be assessed under the 2005 Aviation Guidelines.
Týmto záverom nie je nijako dotknuté posúdenie akýchkoľvek iných opatrení štátnej pomoci poskytnutých verejnými orgánmi spoločnosti FN GmbH, ktoré môže Komisia uskutočniť v budúcnosti.
As explained above, the Commission considers that Loan 4 of Measure 1, Measure 2 and Measure 3 constitute investment State aid, while Extension 1 and possibly 2 of Measure 1 have to be regarded as operating aid.
JAZYK
Compatibility of investment aid measures
Autentické je preto iba anglické znenie,
According to paragraph 61 of the 2005 Guidelines, the Commission must examine whether
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
the construction and operation of the infrastructure meets a clearly defined objective of general interest (regional development, accessibility, etc.),
Článok 1
the infrastructure is necessary and proportional to the objective which has been set,
Pôžičky, ktoré spoločnosť EEL GmbH poskytla 11. apríla 2004, 17. júna 2004 a 28. júla 2004 spoločnosti FN GmbH, a podporné opatrenia, ktoré spoločnosti EEL GmbH poskytli okres Kleve a obec Weeze, nepredstavujú pomoc v zmysle článku 107 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie.
the infrastructure has satisfactory medium-term prospects for use, in particular as regards the use of existing infrastructure,
Článok 2
all potential users of the infrastructure have access to it in an equal and non-discriminatory manner,
Pôžička, ktorú spoločnosť EEL GmbH poskytla 1. júla 2005 spoločnosti FN GmbH, ako aj odklad splatnosti z 1. júla 2005 týkajúci sa všetkých existujúcich pôžičiek, ktoré spoločnosť EEL GmbH poskytla spoločnosti FN GmbH; podporné opatrenie, ktoré spoločnosti FN GmbH poskytla spolková krajina Severné Porýnie-Vestfálsko, a podporné opatrenie, ktoré spoločnosti FN GmbH priamo poskytol okres Kleve v súvislosti s nadobudnutím nehnuteľného majetku letiska Niederrhein-Weeze, predstavujú štátnu pomoc v zmysle článku 107 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie zlučiteľnú s vnútorným trhom podľa článku 107 ods. 3 písm. c) Zmluvy o fungovaní Európskej únie.
the development of trade is not affected to an extent contrary to the Community interest.
Odklad splatnosti z 29. novembra 2010 týkajúci sa všetkých existujúcich pôžičiek, ktoré spoločnosť EEL GmbH poskytla spoločnosti FN GmbH, ak predstavuje štátnu pomoc v zmysle článku 107 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie, je zlučiteľný s vnútorným trhom podľa článku 107 ods. 3 písm. c) Zmluvy o fungovaní Európskej únie.
In addition to the requirement to satisfy specific compatibility criteria specified in the 2005 Aviation Guidelines, State aid to airports, as any other State aid measure, should be necessary and proportional in relation to the aimed legitimate objective in order to be cleared as compatible aid [77].
Článok 3
Construction and operation of the infrastructure meets a clearly defined objective of general interest (regional development, accessibility, etc.)
Toto rozhodnutie je určené Spolkovej republike Nemecko.
The investment aid measures under assessment aimed at financing the conversion of the former British military base of Weeze into a civilian airport, and to substantially develop the airport.
V Bruseli 23. júla 2014
These measures provided a significant contribution to the regional development and the creation of new jobs in an area economically hit by the closure of the British military base.
Za Komisiu
As pointed out by Germany, the closure of the British military had led to around 6300 people leaving the area, triggering the loss of 400 civilian jobs directly linked to the operation of the military base, and the loss of around EUR 102 million in revenues for about 80 companies.
podpredseda
In addition, the departure of British troops left 1600 residential units empty, that is more than 30 % of the total housing stock for the community Weeze alone.
S účinnosťou od 1. decembra 2009 sa články 87 a 88 Zmluvy o ES stali článkami 107 a 108 Zmluvy o fungovaní Európskej únie („ZFEÚ“).
The Commission notes that according to Germany the creation and the development of the civil airport have led to the creation of more than 1200 jobs in the district of Kleeve area and to the clustering of service companies on the premises of the airport business park.
Obidva tieto súbory ustanovení sú v podstate totožné.
As pointed out by Germany, the contribution of this project to regional economic development — and thus to economic cohesion, an important objective of the Union — has to some extent already been acknowledged by the Commission.
Na účely tohto rozhodnutia sa prípadné odkazy na články 107 a 108 ZFEÚ rozumejú ako odkazy na články 87 a 88 Zmluvy o ES.
The Commission has indeed granted structural funds to Nordrhein-Westfalen under the Konver II — program, which explicitly provided for the financing of the reconversion of former military facilities in Kleve.
Zmluvou o fungovaní Európskej únie sa takisto zaviedli niektoré zmeny v terminológii, napríklad nahradenie slova „Spoločenstvo“ slovom „Únia“ a spojenia „spoločný trh“ spojením „vnútorný trh“.
The investment aid measures at issue also contributed to the improvement of the accessibility of the area.
V tomto rozhodnutí sa používa terminológia ZFEÚ.
Indeed, the closest airports to Niederrhein-Weeze airport are Düsseldorf (located 76 km from the airport, 51 minutes travelling time by car) and Eindhoven, NL (88 km, 1 hour 12 minutes traveling time by car) [78].
Ú. v. EÚ C 279, 14.9.2012, s. 1.
Traffic at Düsseldorf and Eindhoven airports has continuously increased since 2003: the traffic at Düsseldorf grew from 14,3 million passengers in 2003 to approximately 21 million in 2013, while the traffic at Eindhoven airport grew from 0,4 million in 2003 to 3,4 million in 2013.
Nariadenie Rady (ES) č. 659/1999 z 22. marca 1999 ustanovujúce podrobné pravidlá na uplatňovanie článku 93 Zmluvy o ES (Ú. v. ES L 83, 27.3.1999, s. 1), zmenené nariadením Rady (EÚ) č. 734/2013 z 22. júla 2013, ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 659/1999 ustanovujúce podrobné pravidlá na uplatňovanie článku 93 Zmluvy o ES (Ú. v. EÚ L 204, 31.7.2013, s. 15).
Their constant growth has only been affected during that period by own congestion problems and capacity constraints (in particular the insufficient number of available slots in Düsseldorf).
Okrem Ryanairu a Transavie z tohto letiska lietali aj spoločnosti Air Berlin, Wizz Air, XL Airways, Sky Airlines, Corendon Airlines a Bulgaria Air, ako aj charterové letecké spoločnosti Tailwind a Solid Executive (pozri odôvodnenie 11 rozhodnutia o začatí konania).
The capacity of Düsseldorf airport reached its 22 million passengers capacity limit in 2013, while Eindhoven airport could only serve 2,5 million passengers in 2012.
Dôverné informácie
On the contrary, Niederrhein-Weeze airport has played an important role in decongesting Düsseldorf without limiting the plans to expand Düsseldorf and Eindhoven's airports.
Úplný súlad s právnymi predpismi sa dosiahol zmenou prevádzkovej licencie vydanou regionálnymi orgánmi 1. mája 2009.
Without the project at issue there was a risk that the region would be underserved.
Zmeny základnej úrokovej sadzby každý rok 1. januára a 1. júla o toľko percentuálnych bodov, o koľko sa zvýšila alebo znížila referenčná sadzba od poslednej zmeny základnej úrokovej sadzby.
The Commission can therefore conclude that the construction and operation of the infrastructure meets a clearly defined objective of common interest, namely regional economic development and improvement of the accessibility of the region.
Referenčná sadzba je úroková sadzba poslednej hlavnej refinančnej operácie Európskej centrálnej banky pred prvým kalendárnym dňom príslušného šesťmesačného obdobia.
The infrastructure is necessary and proportional to the objective which has been set
Deutsche Bundesbank oznamuje platnú základnú úrokovú sadzbu v spolkovom vestníku bez zbytočného odkladu po 1. januári a 1. júli.
According to Germany the planned modernisation of Niederrhein-Weeze airport was necessary to complete the conversion of a former military airbase into a civil aviation airport.
Žiadna z dohôd neobsahuje osobitné ustanovenie týkajúce sa úrokov z omeškania, keďže tieto sú zákonne stanovené v článku 288 BGB, a preto sa vzťahujú na všetky dohody o poskytnutí pôžičiek.
The construction and modernisation of taxiways and aprons needed to be carried out to start civil flights operations.
Toto rozhodnutie sa netýka tejto konverzie dlhu na kapitál ani iného opatrenia, ktoré mohlo byť od roku 2011 poskytnuté zo strany Nemecka v prospech spoločnosti FN GmbH.
As argued by Germany, the infrastructure project has been undertaken only to the extent it was necessary to attain the goals set: while the infrastructure was built for a maximum passenger traffic of 3,5 million passenger, traffic statistics displayed in Table 1 show that the traffic steadily increased until 2010 to reach a record 2,9 million passengers, before going down to 2,2 million in 2012.
To znamená, že ak spoločnosť EEL GmbH odložila splatnosť pôžičiek poskytnutých spoločnosti FN GmbH, odložená bola aj splatnosť jej vlastných pôžičiek, ktoré poskytol okres Kleve, a pôžičky vo výške [1 – 5] miliónov EUR, ktorú jej poskytla [banka].
This means that the expected traffic demand largely met the actual demand and that the project is not disproportionately large or elaborate.
Usmernenia Spoločenstva o štátnej pomoci na záchranu a reštrukturalizáciu firiem v ťažkostiach (Ú. v. EÚ C 244, 1.10.2004, s. 2).
The Commission can therefore conclude that the infrastructure in question is necessary and proportional to the objectives, which have been set.
Pozri poznámku pod čiarou č. 16.
The infrastructure has satisfactory medium-term prospects for use, in particular as regards the use of existing infrastructure
Pozri poznámku pod čiarou 7.
As previously explained, Niederrhein-Weeze airport has reached in 2010 a number of passengers (2,9 million passengers) close to its capacity limit (3,5 million passengers.
Táto ponuka sa však nikdy nezrealizovala.
This traffic has been reached within 6 years of operations only, which is much faster than other German airports devoted to the same LCC strategy (like Cassel or Hahn) The significant growth of Niederrhein-Weeze airport results from the important role of the airport in decongesting Düsseldorf and Eindhoven airports and the density of the population in the catchment area (more than 35 million inhabitants).
Pokiaľ ide o ďalší vývoj konečných usmernení o leteckej doprave z roku 2014, pozri odôvodnenie 38.
All potential users of the infrastructure have access to it in an equal and non- discriminatory manner
Oznámenie Komisie o revízii spôsobu stanovenia referenčných a diskontných sadzieb (Ú. v. EÚ C 14, 19.1.2008, s. 6).
The Commission observes that the civil infrastructures in place has always been open to all potential users in a non-discriminatory manner.
Oznámenie Komisie o spôsobe stanovenia referenčných a diskontných sadzieb (Ú. v. ES C 273, 9.9.1997, s. 3).
The development of trade is not affected to an extent contrary to the interest of the EU
Rozhodnutie Komisie z 15.6.2011, N 322/10, bod 49. http://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases/237041/237041_1243261_83_3.pdf
At the time of the granting of the aid on 15 October 2002, Niederrhein-Weeze airport served less than 1 million passengers per annum, which qualified it according to the 2005 Aviation Guidelines as a small regional airport (category D) [80].
Uplatňovanie článkov 92 a 93 Zmluvy o ES a článku 61 Dohody o EHP na štátnu pomoc v sektore letectva (Ú. v. ES C 350, 10.12.1994, s. 5).
Niederrhein-Weeze airport's catchment area is the Western regions of Germany and the Eastern regions of the Netherlands.
Ide najmä o vec Aéroports de Paris/Komisia, T-128/98, Zb. s.
As previously explained, Niederrhein-Weeze airport has not significantly harmed competition in this catchment area, that is Düsseldorf and Eindhoven airports, which were hit by severe congestion problems and slot shortages (see Recital 268).
II-3929 EU:T:2000:290 z 12. decembra 2000, vec Ryanair/Komisia, T-196/04, EU:T:2008:585 zo 17. decembra 2008, ako aj vec Slobodný štát Sasko a spolková krajina Sasko – Anhaltsko/Komisia a. i., T-443/08, EU:T:2011:117 z 24. marca 2011.
In addition, Niederrhein-Weeze airport is neither served by a train connection nor by a connection to the motorway system, contrary to its two competitors.
Odôvodnenie 42.
Furthermore, the Commission notes that the business travel segment occupies a significant 40 % market share at Düsseldorf airport, while it only represents only 7 % at Niederrhein-Weeze.
SA.30743 – Finanzierung von Infrastrukturprojekten am Flughafen Leipzig/Halle (Ú. v.
As regards Eindhoven airport, the Commission observes that this facility serves both civil and military flight operations and that the financing of the infrastructure costs is accordingly shared between the civil airport managers and the Dutch military.
EÚ C 284, 28.9.2011, s.
In 2010 and 2011, Eindhoven airport paid around EUR 1 million annually to compensate the Dutch military mostly for the cost of the infrastructure maintenance, security, air control, but it did not incur the initial investment costs that Niederrhein-Weeze had to (partially) bear.
6).
In addition, the aid intensity of the overall project (see section on the necessity and proportionality of the aid further below) is limited to its funding gap.
Pozri odôvodnenie 54 rozhodnutia o začatí konania.
The shareholders of the airport operator will finance more than 50 % of the investment costs.
Salzgitter/Komisia, C-408/04, EU:C:2008:236, bod 106.
On the basis of the above, the Commission can therefore conclude, that the development of trade is not affected to an extent contrary to the common interest.
Tento index uvádza úrokové sadzby dlhopisov nemeckej banky zväčša s ratingom AAA.
Necessity and proportionality of the aid
Dotknuté tretie strany odôvodnili svoje pochybnosti v tejto záležitosti tvrdením, že spoločnosť Airport Network B. V. sústavne produkovala stratu.
In addition, the aid is considered to be proportionate, only if the same result could not be reached with less aid and less distortion.
Usmernenia o štátnej pomoci pre letiská a letecké spoločnosti (Ú. v. EÚ C 99, 4.4.2014, s. 3).
This means that the amount and intensity of the aid must be limited to the minimum needed for the aided activity to take place.
Rozsudok vo veci Mitteldeutsche Flughafen AG a Flughafen Leipzig Halle GmbH/Komisia z 24. marca 2011, spojené veci T-443/08 a T-455/08, Zb., EU:T:2011:117, najmä body 93 a 94; potvrdený rozsudkom vo veci Mitteldeutsche Flughafen a Flughafen Leipzig-Halle/Komisia, vec C-288/11 P, EU:C:2012:821.
According to Germany, the aid was necessary because the development of the airport would have been jeopardised given the tight financial situation of FN GmbH at the time of the granting of the aid.
Smernica Komisie 2006/111/ES zo 16. novembra 2006 o transparentnosti finančných vzťahov členských štátov a verejných podnikov a o finančnej transparentnosti v niektorých podnikoch (Ú. v. EÚ L 318, 17.11.2006, s. 17).
Germany also adds that, if the project had been undertaken directly by public authorities, these authorities would have had to cover the construction costs as well as the initial operating losses.
„Cieľom spoločnosti je rozvoj a otvorenie bývalého letiska NATO Weeze – Laarbruch vzhľadom na potrebné technické zariadenia a infraštruktúru a údržba a renovácia lokality v rámci prípravy na následné komerčné využitie“.
The Commission shares this view and notes that the public support was granted in a period when FN GmbH' private shareholders realised very significant investments into the infrastructure in the start-up phase of the project (EUR [20-60] million in 2002-2003), while bearing the initial operational losses of the airport.
Jediná finančná podpora obce Weeze pozostávala z počiatočného kapitálového vkladu pri vytvorení spoločnosti EEL GmbH, ale obec podporila všetky rozhodnutia prijaté spoločnosťou EEL GmbH a okresom Kleve.
It is doubtful that local authorities with limited financial resources like the district of Kleve and the commune of Weeze could have borne the financial burden of such a large scale project on their own, while they could reach the same result with a limited involvement by backing up a private initiative.
Na základe paragrafu 53 zákona o rozpočtových pravidlách (Haushaltsgrundsätzegesetz), ktorým sa stanovujú rozpočtové a účtovné zásady verejných subjektov v Nemecku.
In view of the risky nature of the project, which constitutes one of the very few cases of private airports in Europe, a limited public support seems therefore well justified at its start-up phase.
Oznámenie Komisie členským štátom: uplatňovanie článkov 92 a 93 Zmluvy o EHS a článku 5 smernice Komisie 80/723/EHS na verejné podniky v spracovateľskom priemysle (Ú. v. ES C 307, 13.11.1993, s. 3, ods. 11).
According to Germany, without the aid, the investment could not have been carried out to the same extent absent measure 1, 2 and 3.
Toto oznámenie sa zaoberá spracovateľským priemyslom, ale je uplatniteľné aj na ďalšie hospodárske odvetvia.
As rightly argued by Germany, only a limited number of investments could have been carried out, such as the widening of the runway.
Pozri aj vec T-16/96, Cityflyer, Zb.
It would have been necessary to delay certain investments substantially, thereby causing the airport to face serious operational difficulties or preventing them from meeting the expected demand of airlines and passengers in the catchment area.
1998, s.
Therefore, it may be concluded that aid measures 1, 2 and 3 have an incentive effect, as they enabled the beneficiary to carry out the investment.
II- 757, bod 51.
With regard to the assessment of the proportionality of Measure 2, the level of public funding actually granted to the airport amounted to EUR [2-5] million.
V oznámení o referenčných sadzbách z roku 2008 sa stanovuje metóda stanovenia referenčných a diskontných sadzieb, ktoré sa používajú namiesto trhových sadzieb.
As explained in Recital 46, this support measure corresponds to the financing of 50 % of the eligible costs under the 1993 Decree.
Napriek tomu, že referenčná sadzba Komisie je iba náhradná, Komisia nemá iné presvedčivé údaje, na základe ktorých by vedela určiť úrokové sadzby, ktoré mohol dlžník získať na trhu.
The remaining amount (EUR [2-5] million) has been financed by FN GmbH.
Solvabilitätsverordnung – SolvV zo 14. decembra 2006, uverejnené 20. decembra 2006 v nemeckom spolkovom úradnom vestníku (Bundesgesetzblatt) (časť I, č. 61, s. 2926).
Consequently, the aid intensity amounts to 50 %.
Pozri „2012 Annual Global Corporate Default Study and Rating Transitions“, agentúra Standard and Poor's, 18. marca 2013, s. 29, a „Corporate Default and Recovery Rates 1920-2010“, agentúra Moody's, 28. februára 2011, s. 31.
As the 2005 Aviation Guidelines leave open the issue of aid intensities, the maximum permissible aid amount has to be limited to what is strictly necessary.
Úroveň kolaterálov sa môže vypočítať ako strata v prípade zlyhania, čo je očakávaná strata v percentách expozície dlžníka po zohľadnení súm, ktoré možno získať späť z kolaterálu a konkurznej podstaty; v dôsledku toho je LGD nepriamo úmerná hodnote kolaterálov.
The Commission notes that the investments supported by Measure 2 were funded under pari passu terms.
LGD = 1 – miera uspokojenia pohľadávky = 1 – […] miliónov EUR/[…] miliónov EUR = […] %
Therefore, the aid intensity of 50 % seems justified in the case at issue.
Pozri s. 22 a 23 dohody o poskytnutí pôžičky z 1. júla 2005.
As regards the proportionality of Loan 4 of Measure 1 and measure 3, the Commission notes that the granting of a low or free interest loan constitutes a less distortive measure than a direct grant.
Pozri s. 2 prílohy 2 k listu Nemecka z 23. mája 2014.
In addition, since the public authorities have completely collateralised the loans, their financial involvement was very limited.
Nárast hodnoty od roku 2005 do roku 2010 je spôsobený najmä […].