natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It will also allow Europe to bring its digital agenda closer to the Union expatriate community in Silicon Valley, in the line with new reforms such as the digital single market and the capital markets union.
EÚ L 55, 28.2.2011, s.
Other countries are already engaged in such activities.
1).
India regularly organises the TiECon Conference in Silicon Valley, for example, in order to build a stronger bridge between Indian experts based in Silicon Valley and their homeland.
Rozhodnutie Rady 2012/243/EÚ z 8. marca 2012 o uzavretí Memoranda o spolupráci medzi Európskou úniou a Medzinárodnou organizáciou civilného letectva, ktorým sa poskytuje rámec pre posilnenú spoluprácu, a o ustanovení súvisiacich postupov (Ú. v.
Thousands of Indian entrepreneurs and CEOs of important Indian players regularly visit TiECon.
EÚ L 121, 8.5.2012, s.
In the context of the Welcome project, the Commission supported an event on start-ups in Silicon Valley in 2015 entitled ‘Startup Europe comes to Silicon Valley’ (SEC2SV).
16).
The pilot project will provide for a ‘Digital Europe’ conference in Silicon Valley with side events and meetings connecting with Union expatriates, with a particular focus on the digital economy, digital innovation and digitisation.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2012/34/EÚ z 21. novembra 2012, ktorou sa zriaďuje jednotný európsky železničný priestor (Ú. v.
This will also benefit from experience gained from the 2015 initiative.
EÚ L 343, 14.12.2012, s.
Higher education and research are rapidly evolving.
32).
In order to fully exploit the potential of this new type of learning system for the labour market, methods are needed to validate the quality of learning.
1).
Consequently, a mechanism has to be found that allows individuals to assess their competencies (creating their individual knowledge maps), the knowledge required on the labour market and the learning path that can link the two, hence providing the right content for each individual.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 z 3. apríla 2014 o ohlasovaní udalostí, ich analýze a na ne nadväzujúcich opatreniach v civilnom letectve, ktorým sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 a ktorým sa zrušuje smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/42/ES a nariadenia Komisie (ES) č. 1321/2007 a (ES) č. 1330/2007 (Ú. v.
Only by doing so can it be ensured that the right content is available to the right target group of individuals.
EÚ L 122, 24.4.2014, s.
To track the learning path, it must be possible to validate the knowledge acquired (through online certificates or badges).
18).
Social and technological innovations of this kind can benefit all citizens regardless of their level of resources, the languages they speak, their age, their health or their cultural capital.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2015/413 z 11. marca 2015, ktorou sa uľahčuje cezhraničná výmena informácií o dopravných deliktoch súvisiacich s bezpečnosťou cestnej premávky (Ú. v.
Such an action will thus help to bridge the knowledge gap and reduce unemployment by helping unemployed young people in particular to maximise their learning and find new career opportunities.
EÚ L 68, 13.3.2015, s.
The overall objective of this preparatory action is to demonstrate a Europe-wide ICT-based system shortening the up- and re-skilling time for European citizens, in particular the unemployed, by maximising the use of online courses and open education resources.
9).
The action will develop and deploy a technological platform integrating online services including the following modules:
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené na pokrytie výdavkov vzniknutých Komisii pri zbere a spracovaní informácií všetkých druhov potrebných na analýzu, definovanie, propagáciu, monitorovanie, hodnotenie a vykonávanie pravidiel a opatrení požadovaných na zvýšenie bezpečnosti vnútrozemskej, leteckej a námornej dopravy vrátane rozšírenia na tretie krajiny, technickej asistencie a špecifických školení.
skill/competence mapping,
Hlavným cieľom je rozvinúť a používať pravidlá bezpečnosti dopravy, a najmä:
tailored learning roadmaps (via educational services, including specific open educational resources),
opatrenia s cieľom zabrániť konaniu so zlým úmyslom v odvetví dopravy,
mechanisms for the validation of knowledge acquired.
aproximáciu právnych predpisov, technických noriem a administratívnych monitorovacích postupov týkajúcich sa bezpečnosti dopravy,
This pilot project will prepare the European economy, the job market and educational frameworks for new digital skills by encouraging the recognition of new digital professions and by creating a common methodology that will enable Member States to be in the forefront of the new digital revolution.
stanovenie spoločných ukazovateľov, metód a bezpečnostných cieľov pre odvetvie dopravy a zber údajov potrebných na takéto stanovenie,
This will involve setting up several working groups of experts from Member States to exchange ideas and propose solutions on how the education system could prepare people for new digital skills, on defining and recognising new digital professions and on the new requirements, demands and social status associated with new digital jobs.
monitorovanie opatrení prijatých členskými štátmi v oblasti bezpečnosti všetkých druhov dopravy,
The goal is to produce materials and proposals that will enable the Union and the Member States to prepare for this new shift in the European economy.
medzinárodnú koordináciu v oblasti bezpečnosti dopravy,
Specific activities carried out under this pilot project will result in a consultation process among Member States and education, social services and job market stakeholders.
podporu výskumu v oblasti bezpečnosti dopravy.
This pilot project will identify best European models and best practices for the use of new technologies and digital tools in education.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené predovšetkým na pokrytie výdavkov na zriadenie a prevádzku zboru inšpektorov, ktorí budú kontrolovať súlad s požiadavkami právnych predpisov Únie v oblasti bezpečnosti letísk, prístavov a prístavných zariadení v členských štátoch vrátane rozšírenia na tretie krajiny, ako aj lodí plaviacich sa pod vlajkou členského štátu.
It will improve awareness and knowledge in key target groups of the advantages of digital education and of mechanisms for developing and implementing European new-technology educational tools.
Tieto výdavky zahŕňajú diéty a cestovné náklady inšpektorov Komisie a náklady inšpektorov z členských štátov v súlade s ustanoveniami stanovenými v daných právnych predpisoch.
REIsearch seeks to accelerate full use of Europe’s intellectual capital to the benefit of citizens, entrepreneurs and scientists through new media tools.
K týmto nákladom je potrebné pridať najmä náklady na odbornú prípravu inšpektorov, prípravné stretnutia a na materiál potrebný pri inšpekciách.
Growing from a successful pilot project, this preparatory action will expand the work of the platform.
Tieto rozpočtové prostriedky sú tiež určené na pokrytie výdavkov na informovanie a komunikáciu a takisto na elektronické a tlačené publikácie priamo súvisiace s dosahovaním cieľa dopravnej politiky, ako aj s bezpečnosťou a ochranou používateľov dopravy.
The preparatory action involves expansion of an e-infrastructure platform developed around the concept of social networks which facilitates direct communication between researchers, policy makers and citizens, with the involvement of media, across the European Research Area (ERA).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 725/2004 z 31. marca 2004 o zvýšení bezpečnosti lodí a prístavných zariadení (Ú. v.
Inspired by the ‘societal challenges’ outlined in Horizon 2020, REIsearch supports the creation of virtual clusters around key topics, creating a direct path for open dialogue between science and society.
EÚ L 129, 29.4.2004, s.
The action promotes active interaction between science, citizens and policy makers through the involvement of European media and social networks, in order to support participation of citizens in research agenda-setting, ongoing research processes and discussions on the results and impacts of research for society, policy and further research.
6).
It supports the use of evidence-based policymaking in all Union actions, in line with the drive for better regulation.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/65/ES z 26. októbra 2005 o zvýšení bezpečnosti prístavov (Ú. v. EÚ L 310, 25.11.2005, s. 28).
REIsearch supports science-based policymaking by affording access to scientific information across the spectrum and providing a critical mass of knowledge to inspire confidence in any users of the platform.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 z 11. marca 2008 o spoločných pravidlách v oblasti bezpečnostnej ochrany civilného letectva (Ú. v.
It is a neutral platform with no bias as to national origin or disciplinary background.
EÚ L 97, 9.4.2008, s.
Discussions are linked to the scientific evidence they are based on.
72).
Building on the successful 14-month pilot project, REIsearch will expand and grow to cover the full range of societal challenges, enabling users to engage with the issues of their choice and self-determine the clusters and direction of discussions.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES z 24. septembra 2008 o vnútrozemskej preprave nebezpečného tovaru (Ú. v.
Alongside the platform itself, REIsearch will integrate a range of tools such as big data/social media data-mining, applications of new artificial intelligence and semantic web applications to extract information about the trends and flows of the scientific consensus and discussions.
EÚ L 260, 30.9.2008, s. 13).
The objectives of the preparatory action are:
Nariadenie Rady (ES) č. 2236/95 z 18. septembra 1995 stanovujúce všeobecné pravidlá poskytovania finančnej pomoci Spoločenstva v oblasti transeurópskych sietí (Ú. v.
to expand and fortify the reliable, non-profit e-infrastructure (similar to social networks) launched as a beta in 2015 to promote stronger communication and dialogue across disciplines, sectors and borders,
ES L 228, 23.9.1995, s.
to analyse and assess the results of the beta launch and develop the search algorithms and data-mining mechanisms underpinning the trend-mapping capabilities,
1).
to further promote interoperability with existing research databases and platforms, with a single access point to research results from all countries and disciplines (interoperability) and with linkage to existing European initiatives,
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 1692/96/ES z 23. júla 1996 o základných usmerneniach Spoločenstva pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete (Ú. v.
to expand the number of virtual clusters to include all the ‘societal challenges’ that bring together researchers, industry, citizens and policy makers to enhance collaboration on these key themes,
ES L 228, 9.9.1996, s.
to create a direct dialogue between these clusters (see previous indent) and citizens by linking in with leading European media.
1).
It also supports the underlying infrastructures of the European Research Area, which serves as a vital engine in unlocking Europe’s potential for innovations that could lead to jobs and economic growth.
ES L 138, 28.5.2002, s.
Current issues addressed by the action:
1).
recent ICT developments have shown how the power of social networks and e-infrastructures can help harness the potential of networks.
Nariadenie Rady (ES) č. 219/2007 z 27. februára 2007 o založení spoločného podniku na vývoj novej generácie európskeho systému riadenia letovej prevádzky (SESAR) (Ú. v.
The problems of the existing online environment for research e-infrastructures are:
EÚ L 64, 2.3.2007, s.
size:
1).
the majority of existing networks are too small to go beyond a specific field and research group (according to Commission statistics the average size of an online network of researchers is around 100 users).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 680/2007 z 20. júna 2007, ktorým sa ustanovujú všeobecné pravidlá udeľovania finančnej pomoci Spoločenstva v oblasti transeurópskych dopravných a energetických sietí (Ú. v.
There is a need for a large interoperable network that allows researchers and other stakeholders to find the information they are looking for across sectors and disciplines, using a familiar tool,
EÚ L 162, 22.6.2007, s.
reach:
1).
traditionally, networks bring together users within the same field and sector.
Rozhodnutie Komisie K(2007) 3512 z 23. júla 2007, ktorým sa ustanovuje viacročný pracovný program pre granty v oblasti transeurópskej siete na obdobie rokov 2007 – 2013.
In order to unlock Europe’s innovation capacity, transdisciplinary (intersectoral and interdisciplinary) connections need to be made easier,
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 67/2010 z 30. novembra 2009 stanovujúce všeobecné pravidlá poskytovania finančnej pomoci Spoločenstva v oblasti transeurópskych sietí (Ú. v. EÚ L 27, 30.1.2010, s. 20).
reliability:
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 661/2010/EÚ zo 7. júla 2010 o základných usmerneniach Únie pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete (Ú. v.
one of the major reasons why big research networks have not been successful is that existing relations are still based on personal connections and online identities are not trusted.
EÚ L 204, 5.8.2010, s.
In order to really foster transdisciplinary connections, a system is needed in which identity verification creates a secure environment for all users,
1).
trust:
Rozhodnutie Komisie K(2001) 2654 z 19. septembra 2001, ktorým sa zakladá indikatívny viacročný program poskytovania finančnej pomoci Spoločenstva v oblasti transeurópskej dopravnej siete na obdobie rokov 2001 až 2006.
this is a pivotal aspect for any network.
Rozhodnutie Komisie K(2007) 6382 zo 17. decembra 2007 o uzavretí dohody o spolupráci medzi Komisiou a Európskou investičnou bankou týkajúcej sa nástroja na poskytovanie záruk pre dopravné projekty v rámci TEN.
Market studies suggest that a European social network/e-infrastructure would need to be developed in collaboration with stakeholders, be non-profit and have a clear intellectual property policy developed together with researchers.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1382/2003 z 22. júla 2003 o poskytnutí finančnej pomoci Spoločenstva na zlepšenie environmentálnych vlastností systému nákladnej dopravy (program Marco Polo) (Ú. v.
The preparatory action will seek to ensure a coherent, coordinated and sustainable approach, to secure, develop and enhance engagement of all relevant stakeholders from Eastern Europe (business, academia, research organisations and civil society) and to inform, prepare and help regional entities from this part of Europe as regards developing projects under the Commission’s smart factories scheme.
EÚ L 196, 2.8.2003, s. 1).
The preparatory action will also seek to identify, assess and support exploitation of the industrial potential in a selected region, and to explore its innovation potential and the scope for its expansion.
EÚ L 328, 24.11.2006, s. 1).
It will clearly target identification of industrial competitive advantages and the potential for specialisation at regional level based on an entrepreneurship discovery process, establishing a governance structure and framework for continuous collaboration between businesses and researchers, and support for preparation of the relevant policy documents.
Aj keď Komisia zhromažďuje a zverejňuje mnoho údajov týkajúcich sa dopravy a relevantných štatistík, oblasť všeobecnej leteckej dopravy doteraz nebola pokrytá.
CHAPTER 09 05 —
Cieľom tejto prípravnej akcie je získať dôležité údaje o všeobecnej leteckej doprave v Európe, ako sú osobokilometre, pracovná sila, obrat a hospodárske výsledky.
Completion of former MEDIA programmes
5), ktoré upozorňuje na „nedostatok informácií a štatistických údajov o všeobecnej leteckej doprave a leteckej doprave na obchodné účely“ (odôvodnenie C) a vyzýva Komisiu, aby „vypracovala a vykonávala systematickú koncepciu zhromažďovania a výmeny medzinárodných a európskych údajov“ (odsek 27).
Preparatory action — Circulation of audiovisual works in a digital environment
Táto prípravná akcia takisto zohľadňuje oznámenie Európskej komisie s názvom Program pre udržateľnú budúcnosť všeobecnej leteckej dopravy a leteckej dopravy na obchodné účely [KOM(2007) 869 v konečnom znení], ktoré si vyžaduje „vývoj základného súboru objektívnych a súvislých údajov na európskej úrovni“.
Pilot project — Fostering European integration through culture by providing new subtitled versions of selected TV programmes across all Europe
Cieľom prípravnej akcie bude zhromaždiť najdôležitejšie údaje o všeobecnej leteckej doprave v Európe, vrátane údajov o osobokilometroch (dostupných a využitých), počte letov na vzdialenosť menej než 500 km, pracovnej sile, obrate, hospodárskom výsledku, vplyve na životné prostredie (vrátane údajov o emisiách, ktoré majú vplyv na klímu), priamom a nepriamom dosahu na súvisiace priemyselné odvetvia, otázkach bezpečnosti, zdaňovaní (vrátane počtu a percentuálneho podielu leteniek, za ktoré sa neplatí DPH, a množstva a percentuálneho podielu použitého kerozínu vyňatého z daňovej povinnosti), ako aj o sociálnych a ekonomických vplyvoch.
Preparatory action — Action on subtitling including crowdsourcing to increase the circulation of European works
Cieľom tejto prípravnej akcie bude tiež zhromaždiť informácie o službách pozemnej obsluhy poskytovaných pre všeobecnú leteckú dopravu a o právnom (ako aj sociálnom) rámci na poskytovanie týchto služieb.
Pilot project — Media literacy for all
Tento pilotný projekt sa zameria na vývoj inovatívnych riešení zacielených na zlepšenia v oblasti mestskej logistiky, bezpečnosti cestnej premávky, verejnej dopravy, riadenia dopravy a plánovania mobility.
Preparatory action — Subtitling European cultural television content throughout Europe
Projekt bude zahŕňať štúdiu s cieľom posúdiť priestor na vytvorenie monitorovacieho systému GNSS v Európe pre ťažké úžitkové vozidlá.
Chapter 09 05 — Total
Štúdia preskúma najlepšie spôsoby využívania monitorovacieho systému GNSS na zlepšenie vykonávania právnych predpisov v oblasti cestnej dopravy.
Former Article 15 04 03
Prostredníctvom monitorovania v reálnom čase bude možné účinnejšie bojovať proti nelegálnym praktikám v odvetví dopravy a nezákonnému obchodovaniu s tovarom a odpadom a v reálnom čase kontrolovať všetky informácie o nákladných vozidlách a vodičoch.
This appropriation is intended to cover the following measures relating to MEDIA subprogramme of the ‘Creative Europe’ programme:
Na základe existujúcich právnych predpisov a systémov (digitálne tachografy na monitorovanie pracovného času a palubné vážiace systémy na sledovanie dodržiavania prípustných hmotností) bude táto štúdia v postupných fázach zahŕňať:
facilitating the acquisition and improvement of skills and competences of audiovisual professionals and the development of networks, including the use of digital technologies to ensure adaptation to market development, testing new approaches to audience development and testing new business models,
vymedzenie cieľov prostredníctvom revízie právnych predpisov, ktorých dodržiavanie má systém monitorovať (napríklad sledovanie/stopovanie nebezpečného tovaru, pravidlá kabotáže), možných novopripravovaných právnych predpisov o vozidlách s viacerými cestujúcimi (napr. eCall, prístroje na záznam údajov o udalostiach), pričom sa zohľadnia najmä výsledky štúdie „Prínosy a uskutočniteľnosť niektorých nových technológií a neregulovaných opatrení v oblastiach bezpečnosti cestujúcich vo vozidlách a ochrany zraniteľných účastníkov cestnej premávky“, ktorú Komisia uverejnila v marci 2015;
increasing the capacity of audiovisual operators to develop European audiovisual works with a potential to circulate in the Union and beyond and to facilitate European and international co-production, including with television broadcasters,
vymedzenie funkčných požiadaviek na aplikácie uvedené v bode 1);
encouraging business-to-business exchanges by facilitating access to markets and business tools enabling audiovisual operators to increase the visibility of their projects on Union and international markets,
vytvorenie systémovej architektúry, ktorá zahŕňa digitálne tachografy, a stanovenie technických požiadaviek pre všetky moduly potrebné pre tento systém;
supporting theatrical distribution through transnational marketing, branding, distribution and exhibition of audiovisual works,
zhodnotenie bezpečnostných mechanizmov na zabránenie podvodom a rušeniu;
promoting transnational marketing, branding and distribution of audiovisual works on all other non-theatrical platforms,
overenie podmienok týkajúcich sa uvedenia na trh;
supporting audience development as a means of stimulating interest in, and improving access to, European audiovisual works, in particular through promotion, events, film literacy and festivals,
posúdenie prijateľnosti projektu v odvetví cestnej dopravy prostredníctvom otvorenej konzultácie so zainteresovanými stranami zúčastnenými v riadiacej skupine monitorujúcej všetky fázy projektu;
promoting new distribution modes in order to allow the emergence of new business models.
posúdenie vplyvu prípadných právnych predpisov s cieľom stanoviť tento systém ako povinný alebo „dôrazne odporúčaný“.
Any revenue from the contributions from candidate countries and, if applicable, the Western Balkan potential candidates for participating in Union programmes entered in Item 6 0 3 1 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations, according to the same ratio as between the amount authorised for expenditure on administrative management and the total appropriations entered for the programme, in accordance with points (e) to (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
Komisia už vypracovala štúdie o technických aspektoch takéhoto integrovaného palubného systému (fázy 1 a 3 vyššie).
Any revenue from the contribution from the Swiss Confederation for participating in Union programmes entered under Item 6 0 3 3 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations, according to the same ratio as between the amount authorised for expenditure on administrative management and the total appropriations entered for the programme, in accordance with points (e) to (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
Táto štúdia sa preto zameria predovšetkým na politické aspekty (fázy 5 až 7) a podrobnejšie preskúma technické otázky (fázy 1 až 4).
Regulation (EU) No 1295/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Creative Europe Programme (2014 to 2020) and repealing Decisions No 1718/2006/EC, No 1855/2006/EC and No 1041/2009/EC (OJ L 347, 20.12.2013, p. 221).
Aby bolo odvetvie dopravy konkurencieschopné, musí mať k dispozícii vysokokvalifikovanú, konkurencieschopnú, dobre pripravenú a vyškolenú pracovnú silu.
Former Item 16 03 01 01 (in part)
Vo viacerých oblastiach v súčasnosti existuje jednoznačná potreba špecializovaných pracovníkov, keďže pracovný trh neposkytuje dostatočné stimuly na obsadenie niektorých vysoko špecializovaných voľných pracovných miest v tomto odvetví a zároveň je ťažké obsadiť niektoré voľné pracovné miesta pre nízkokvalifikovaných pracovníkov.
This appropriation is intended to fund general information to citizens on operations concerning the Union, for the purpose of increasing the visibility of the work of the Union institutions, the decisions taken and the stages in the building of Europe, so as to allow citizens to make full use of their right to be informed about and involved in European policies.
V námornom sektore zaniká čoraz väčší počet pracovných miest námorníkov a je stále ťažšie prilákať pracovníkov z EÚ do tohto sektora, najmä z dôvodu náročných pracovných noriem a zlých podmienok.