natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Content of the Annex to the Directive: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Obmedzenia množstiev prepravovaných výbušných látok a predmetov.
Content of the national legislation: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Poznámky: Predpisy Spojeného kráľovstva povoľujú maximálnu čistú hmotnosť 5000 kg vo vozidlách typu II pre skupiny znášanlivosti 1.1C, 1.1D, 1.1E a 1.1J.
13, Schedule 3.
Mnohé výrobky triedy 1.1C, 1.1D, 1.1E a 1.1J premiestňované v Únii sú veľké alebo objemné a presahujú dĺžku 2,5 m.
Comments: UK Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for Compatibility Groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1 J.
Sú to primárne výbušné výrobky určené na vojenské účely.
Many articles of Class 1.1C, 1,1D, 1.1E and 1.1 J being moved in the Union are large or bulky and exceed about 2,5 m in length.
Obmedzenia týkajúce sa konštrukcie vozidiel EX/III (pri ktorých sa vyžaduje, aby boli uzavretými vozidlami) veľmi sťažujú nakládku a vykládku takých výrobkov.
They are primarily explosive articles for military use.
Niektoré výrobky by si vyžadovali špecializované nakladacie a vykladacie zariadenie na oboch koncoch trasy.
The limitations on the construction for EX/III vehicles (which are required to be closed vehicles) make it very difficult to load and unload such articles.
V praxi takéto zariadenie existuje zriedkakedy.
Some articles would require specialist loading and unloading equipment at both ends of the journey.
V Spojenom kráľovstve sa používa niekoľko vozidiel EX/III a bolo by mimoriadne zaťažujúce pre priemysel, ak by sa požadovala výroba ďalších špecializovaných vozidiel EX/III na prepravu tohto typu výbušnín.
In practice, this equipment rarely exists.
V Spojenom kráľovstve vojenské výbušniny prepravujú prevažne komerční dopravcovia, a teda nemôžu využívať výnimku pre vojenské vozidlá uvedenú v smernici 2008/68/ES.
There are few EX/III vehicles in use in the UK and it would be extremely onerous on industry to require further specialist EX/III vehicles to be constructed to carry this type of explosive.
Na vyriešenie tohto problému Spojené kráľovstvo vždy povolilo prepravu až 5000 kg takýchto výrobkov vo vozidlách EX/II.
In the UK military explosives are mostly carried by commercial carriers and are thus unable to take advantage of the exemption for military vehicles in Directive 2008/68/EC.
Súčasný limit nie je zakaždým dostatočný, keďže jeden výrobok môže obsahovať viac ako 1000 kg výbušniny.
To overcome this problem, the UK has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
Od roku 1950 došlo len ku dvom mimoriadnym udalostiam (obe sa stali v päťdesiatych rokoch) spojeným s detonáciou výbušnín s hmotnosťou presahujúcou 5000 kg.
The present limit is not always sufficient because an article may contain more than 1000 kg of explosive.
Tieto udalosti boli spôsobené požiarom pneumatík a horúcim výfukovým systémom, ktoré spôsobili vznietenie opláštenia.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
K požiarom mohlo dôjsť aj v prípade menšieho nákladu.
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Nedošlo k žiadnym obetiam na životoch ani zraneniam.
The fires could have occurred with a smaller load.
Existujú empirické dôkazy, z ktorých vyplýva, že je nepravdepodobné, aby došlo k odpáleniu správne zabalených výbušných predmetov v dôsledku nárazu, napríklad v dôsledku zrážky vozidiel.
There were no fatalities or injuries.
Dôkazy vo vojenských správach a v údajoch o nárazových skúškach rakiet potvrdzujú, že na privodenie odpálenia nábojníc je potrebná nárazová rýchlosť väčšia, ako je nárazová rýchlosť dosiahnutá pri skúške pádom z výšky 12 metrov.
There is empirical evidence to suggest that correctly packaged explosive articles would be unlikely to ignite due to impact, e.g. from vehicle collisions.
Súčasné bezpečnostné normy by nemali byť ovplyvnené.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12-metre drop test to bring about the ignition of cartridges.
RO–a–UK–7
Present safety standards would not be affected.
Predmet: Výnimka z požiadaviek na dozor, pokiaľ ide o malé množstvá určitého tovaru triedy 1 (N12).
RO-a-UK-7
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 8.4 a 8.5 S1(6).
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na dozor v prípade vozidiel prepravujúcich určité množstvá nebezpečného tovaru.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.4 and 8.5 S1(6).
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Stanovujú požiadavky na bezpečné parkovanie a dozor, nevyžadujú však, aby sa celý čas vykonával dozor nad určitými nákladmi triedy 1, tak ako sa to vyžaduje v kapitole 8.5 S1(6) ADR.
Content of the Annex to the Directive: Supervision requirements for vehicles carrying certain quantities of dangerous goods.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.
Content of the national legislation: Provides for safe parking and supervision facilities but does not require that certain Class 1 loads be supervised at all times as required in the ADR 8.5 S1(6).
Poznámky: Požiadavky na dozor podľa ADR nie sú vo vnútroštátnom kontexte vždy realizovateľné.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
RO–a–UK–8
24.
Predmet: Zmiernenie obmedzení pri prepravovaní zmiešaných nákladov výbušnín a výbušnín s iným nebezpečným tovarom vo vozňoch, vozidlách a kontajneroch (N4/5/6).
Comments: The supervision requirements of the ADR are not always feasible in a national context.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 7.5.2.1 a 7.5.2.2.
RO-a-UK-8
Obsah prílohy k smernici: Obmedzenia pre určité druhy zmiešaných nákladov.
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Vnútroštátne právne predpisy nie sú natoľko obmedzujúce, pokiaľ ide o zmiešaný náklad výbušnín, za predpokladu, že takáto preprava sa dá uskutočniť bez rizika.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
Content of the Annex to the Directive: Restrictions on certain types of mixed loading.
Poznámky: Spojené kráľovstvo chce povoliť určité zmeny pravidiel týkajúcich sa spoločnej prepravy výbušnín s inými výbušninami a výbušnín s iným nebezpečným tovarom.
Content of the national legislation: National legislation is less restrictive regarding mixed loading of explosives, providing such carriage can be accomplished without risk.
Každá zmena bude obsahovať obmedzenie množstva jednej alebo viacerých zložiek nákladu a bude povolená iba za predpokladu, že ‚sa prijali všetky reálne uskutočniteľné opatrenia s cieľom zamedziť tomu, aby sa výbušniny dostali do kontaktu s akýmikoľvek takýmito tovarmi alebo inak ohrozovali alebo boli ohrozované akýmikoľvek takýmito tovarmi‘.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
Príkladmi obmien, ktoré by Spojené kráľovstvo mohlo chcieť povoliť, sú:
Comments: The UK wishes to permit some variations on the rules for mixing explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Výbušniny, ktorým boli pri zatrieďovaní pridelené čísla UN 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 alebo 0361, môžu byť prepravované v tom istom vozidle s nebezpečným tovarom, ktorému bolo pri zatrieďovaní pridelené číslo UN 1942.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Množstvo látky s číslom UN 1942, ktorej preprava bude povolená, sa obmedzí tak, že sa bude považovať za výbušninu 1.1D.
Examples of variations the UK may want to permit are:
Výbušniny, ktorým boli pri zatrieďovaní pridelené čísla UN 0191, UN 0197, UN 0312, UN 0336, UN 0403, UN 0431 alebo UN 0453, sa môžu prepravovať v tom istom vozidle s nebezpečným tovarom (okrem horľavých plynov, infekčných látok a toxických látok) v dopravnej kategórii 2 alebo nebezpečným tovarom v dopravnej kategórii 3 alebo v akejkoľvek ich kombinácii za predpokladu, že celková hmotnosť alebo objem nebezpečného tovaru v dopravnej kategórii 2 nepresahuje 500 kg alebo 500 litrov a že celková čistá hmotnosť takýchto výbušnín nepresahuje 500 kg.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification to UN Number 1942.
Výbušniny 1.4G sa môžu prepravovať s horľavými kvapalinami a horľavými plynmi v prepravnej kategórii 2 alebo nehorľavými, netoxickými plynmi v prepravnej kategórii 3 alebo v akejkoľvek ich kombinácii v tom istom vozidle, za predpokladu, že celková hmotnosť alebo objem nebezpečného tovaru po ich spočítaní nepresiahne 200 kg alebo litrov a že celková čistá hmotnosť výbušnín nepresiahne 20 kg.
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Výbušné predmety, ktorým boli pri zatrieďovaní pridelené čísla UN 0106, 0107 alebo 0257, sa môžu prepravovať s výbušnými predmetmi skupiny zlučiteľnosti D, E alebo F, ktorých sú komponentmi.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Celkové množstvo výbušnín čísel UN 0106, 0107 alebo 0257 nesmie presiahnuť 20 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
RO–a–UK–9
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Predmet: Alternatíva osadenia oranžových tabúľ pre malé zásielky rádioaktívneho materiálu v malých vozidlách.
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 5.3.2.
RO-a-UK-9
Obsah prílohy k smernici: Požiadavka osadenia oranžových tabúľ na malých vozidlách prepravujúcich rádioaktívny materiál.
Subject: Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Povoľuje sa akákoľvek odchýlka schválená na základe tohto postupu.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.2.
Požadovanou odchýlkou je:
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
Vozidlá musia byť buď:
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
označené štítkom podľa uplatniteľných ustanovení ods. 53.2 ADR; alebo
The derogation requested is:
v prípade vozidla prepravujúceho najviac desať balení obsahujúcich neštiepny alebo štiepny vylúčený rádioaktívny materiál a tam, kde súčet dopravných indexov týchto balení nepresahuje 3, môžu byť alternatívne prepravované pod označením, ktoré je v súlade s požiadavkami uvedenými vo vnútroštátnych právnych predpisoch.
Vehicles must either:
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)d).
be placarded according to the applicable provisions of ADR paragraph 5.3.2; or
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: Všetky ustanovenia
in the case of a vehicle carrying not more than 10 packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, may alternatively carry a notice complying with the requirements laid down in national legislation.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Výnimka z požiadaviek oddielu I.1 prílohy I na prepravu odpadu, ktorý vzniká pri starostlivosti s vystavením riziku infekcie a na ktorý sa vzťahuje UN 3291, s hmotnosťou nižšou alebo rovnajúcou sa 15 kg.
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Táto odchýlka má byť vydaná na základe predpisu The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: all provisions
Dátum uplynutia platnosti: 1. januára 2017
Content of national legislation: Exemption from the requirements of Annex I, Section I.1 for the transport of waste arising from care activities involving a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Na základe článku 6 ods. 2 písm. b) bodu i) smernice 2008/68/ES
Initial reference to the national legislation: This derogation is intended to be issued under The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.
RO–bi–BE–4
Expiry date: 1 January 2017.
Predmet: Preprava nebezpečného tovaru v cisternách na účely likvidácie spaľovaním.
Based on Article 6(2)(b)(i) of Directive 2008/68/EC
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 3.2.
RO-bi-BE-4
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Odchylne od tabuľky v kapitole 3.2 je za určitých podmienok povolené na prepravu kvapaliny reagujúcej s vodou, jedovatej, III, inak nešpecifikovanej, používať cisternový kontajner s cisternovým kódom L4BH namiesto cisternového kódu L4DH.
Subject: Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Dérogation 01 — 2002.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 3.2.
Poznámky: Toto nariadenie sa môže používať iba pri preprave nebezpečného odpadu na krátku vzdialenosť.
Content of the national legislation: By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
RO–bi–BE–5
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01 — 2002.
Predmet: Preprava odpadu do závodov na zneškodňovanie odpadu.
Comments: This regulation may only be used for the short-distance transport of hazardous waste.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 5.2, 5.4, 6.1 (staré nariadenie: A5, 2X14, 2X12).
RO-bi-BE-5
Obsah prílohy k smernici: Zatrieďovanie, označovanie a požiadavky týkajúce sa balenia.
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Namiesto zatrieďovania odpadov podľa ADR sa odpady priraďujú do rôznych skupín (horľavé rozpúšťadlá, nátery, kyseliny, batérie atď.) s cieľom zabrániť nebezpečným reakciám v rámci jednej skupiny.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.2, 5.4, 6.1 (old regulation: A5, 2X14, 2X12).
Požiadavky na konštrukciu obalov sú menej reštriktívne.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
Poznámky: Toto nariadenie sa môže využívať na prepravu malých množstiev odpadov do závodov na zneškodňovanie odpadu.
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
RO–bi–BE–6
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive.
Predmet: Prijatie RO–bi–SE–5.
Comments: This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
RO–bi–BE–7
RO-bi-BE-6
Predmet: Prijatie RO–bi–SE–6.
Subject: Adoption of RO-bi-SE-5
RO–bi–BE–8
RO-bi-BE-7
Predmet: Prijatie RO–bi–UK–2.
Subject: Adoption of RO-bi-SE-6
Dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2020
RO-bi-BE-8
RO–bi–BE–9
Subject: Adoption of RO-bi-UK-2
Predmet: Prijatie RO-bi-SE-3
Expiry date: 30 June 2020
Dátum uplynutia platnosti: 15. januára 2018
RO-bi-BE-9
RO–bi–BE–10
Subject: Adoption of RO-bi-SE-3.
Predmet: Preprava v tesnej blízkosti priemyselných areálov vrátane prepravy po verejných pozemných komunikáciách.
Expiry date: 15 January 2018.
Obsah prílohy k smernici: Prílohy A a B.
RO-bi-BE-10
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Odchýlky sa týkajú dokumentácie, bezpečnostného značenia a označovania balení, ako aj vodičského oprávnenia.
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Poznámky: Nasledujúci zoznam obsahuje číslo odchýlky vo vnútroštátnych právnych predpisoch, povolenú vzdialenosť a príslušný nebezpečný tovar.
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
odchýlka 2-2001 300 m (triedy 3, 6.1 a 8) – dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2015
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver's certificate.
odchýlka 6-2004 maximum 5 km (chemické látky v obaloch) – dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2015
Comments: The following list provides the derogation number in national legislation, the distance allowed and the dangerous goods involved:
odchýlka 7-2005 križovanie verejnej pozemnej komunikácie (UN 1202) – dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2015
derogation 2-2001 300 m (classes 3, 6.1 and 8) — expiry date: 30 June 2015
odchýlka 1-2006 600 m (chemické látky v obaloch) – dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2015
derogation 6-2004 maximum 5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
odchýlka 13-2007 8 km (chemické látky v obaloch) – dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2015
derogation 7-2005 crossing a public road (UN 1202) — expiry date: 30 June 2015
odchýlka 2-2009 350 m (chemické látky v obaloch) – dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2015
derogation 1-2006 600 m (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
odchýlka 3-2009 maximum 4,5 km (chemické látky v obaloch) – dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2015
derogation 13-2007 8 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
odchýlka 5-2009 maximum 4,5 km (chemické látky v obaloch) – dátum uplynutia platnosti: 30. júna 2015
derogation 2-2009 350 m (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
odchýlka 9-2009 maximum 20 km (látky triedy 2 v obaloch) – dátum uplynutia platnosti: 9. septembra 2015
derogation 3-2009 maximum 4,5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
odchýlka 16-2009 200 m (IBC kontajnery) – dátum uplynutia platnosti: 15. januára 2018
derogation 5-2009 maximum 4,5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
RO–bi–DE–1
derogation 9-2009 maximum 20 km (class 2 in packages) — expiry date: 9 September 2015
Predmet: Nevyžadovanie určitých údajov na prepravnom doklade (n2).
derogation 16-2009 200 m (IBC) — expiry date: 15 January 2018.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 5.4.1.1.1.
RO-bi-DE-1
Obsah prílohy k smernici: Obsah prepravného dokladu.
Subject: Waiving of certain indications in the transport document (n2).
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Pre všetky triedy okrem tried 1 (okrem 1.4S), 5.2 a 7:
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.1.
V prepravnom doklade nie je potrebné uvádzať žiadne údaje týkajúce sa:
Content of the Annex to the Directive: Contents of the transport document.
príjemcu v prípade miestnej distribúcie (okrem úplného vyťaženia dopravného prostriedku a prípadu prepravy po určitých trasách);
Content of the national legislation: For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2 and 7:
množstva a druhov obalov, ak sa neuplatňuje 1.1.3.6 a ak je vozidlo v súlade so všetkými ustanoveniami prílohy A a B;
No indication needed in the transport document:
prázdnych nevyčistených cisterien, postačuje prepravný doklad k poslednému nákladu.
for the consignee in case of local distribution (except for full load and for transport with certain routings);
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annex A and B;
I S. 4350); Ausnahme 18.
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
Poznámky: Uplatňovanie všetkých ustanovení by nebolo pri dotknutom druhu prepravy prakticky možné.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Odchýlka registrovaná Európskou komisiou ako č. 22 (podľa článku 6 ods. 10 smernice 94/55/ES).
I S. 4350); Ausnahme 18.
RO–bi–DE–3
Comments: Applying all provisions would not be practicable as regards the kind of traffic concerned.
Predmet: Preprava baleného nebezpečného odpadu.
Derogation was registered by the Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 1 až 5.
RO-bi-DE-3
Obsah prílohy k smernici: Zatrieďovanie, balenie a označovanie.
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Triedy 2 až 6.1, 8 a 9: Kombinované balenie a preprava nebezpečného odpadu v obaloch a IBC kontajneroch; odpad musí byť zabalený vo vnútorných obaloch (tak, ako bol zhromaždený) a zatriedený do konkrétnych skupín odpadov (zamedzenie nebezpečným reakciám v rámci jednej skupiny odpadov); používanie osobitných písomných pokynov týkajúcich sa skupín odpadov a ako nákladného listu; zber odpadu z domácností a laboratórneho odpadu atď.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Content of the Annex to the Directive: Classification, packaging and marking.
I S. 4350); Ausnahme 20.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packaging (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Poznámky: Zoznam č. 6*.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
RO–bi–DE–4
I S. 4350); Ausnahme 20.
Predmet: Prijatie RO-bi-BE-1
Comments: List No 6*.
Predmet: Miestna preprava látky s číslom UN 3343 (nitroglycerín v zmesi, so zníženou citlivosťou, kvapalný, horľavý, inak nešpecifikovaný, s obsahom najviac 30 hm. % nitroglycerínu) v cisternových kontajneroch, odchylne od oddielu I.1 pododdielu 4.3.2.1.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES.
RO-bi-DE-4
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 3.2, 4.3.2.1.1.