natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Example of a national small series whole vehicle type-approval, which has been extended once, issued by Austria and granted in accordance with Article 42 of Regulation (EU) No 167/2013:
V takom prípade sa však v poznámke uvedie, že pre položky označené (*) sa udávajú iba výsledky najhoršieho prípadu.
e12 Austria (section 1)
PRÍLOHA VIII
NKS167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 precede by the national small-series denominator (section 2)
Všeobecné požiadavky na formát skúšobných protokolov
00001 type-approval sequential number (section 4)
V prípade každého regulačného aktu uvedeného v prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 167/2013 schvaľovací úrad vyhotoví vzor skúšobných protokolov v súlade so svojimi pravidlami o osvedčenom postupe.
01 extension number (section 5)
Navrhne sa taký formát, aby sa dal prispôsobiť každému typu vykonanej skúšky a aby minimalizovala možnosť nesprávneho pochopenia alebo zneužitia.
Example of a whole vehicle type-approval number, which has been extended five times, issued by the Netherlands:
Osobitná pozornosť by sa mala venovať prezentácii údajov o skúške a pokiaľ ide o uľahčenie ich pochopenia čitateľom.
e4 the Netherlands (section 1) 167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 (section 2)
Záhlavia by mali byť v čo najväčšej miere štandardizované.
167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 (section 2)
Skúšobný protokol sa vypracuje v jednom alebo viacerých úradných jazykoch Únie, ktorý určí schvaľovací úrad.
10690 type-approval sequential number (section 4)
Ak sa skúška vykonala v inom členskom štáte, než je štát, ktorý sa zaoberá žiadosťou o schválenie, schvaľovací úrad môže požiadať žiadateľa, aby poskytol overený preklad skúšobného protokolu.
05 extension number (section 5)
Predložia sa len overené kópie skúšobného protokolu.
Table 6-1
Ak sa na účely vykonania skúšok vyžaduje kalibrácia, zodpovedajúce osvedčenie, resp. osvedčenia o kalibrácii sa priložia k skúšobným protokolom.
Codification for the numbering system of EU type-approval certificates of systems, components and separate technical units
Osvedčenie, resp. osvedčenia o kalibrácii musia spĺňať ustanovenia stanovené v bode 5.10 (oznamovanie výsledkov) normy EN ISO/IEC 17025:2005 (Všeobecné požiadavky na kompetentnosť skúšobných a kalibračných laboratórií).
Commission Delegated Regulation (EU)
Požiadavky na obsah skúšobných protokolov
alphanumerical character
Skúšobný protokol musí obsahovať tieto informácie:
Component/STU: mechanical coupling (dynamic test method)
názov (napr. „Skúšobný protokol o“);
Component/STU: mechanical coupling (static test method)
názov a adresa technickej služby a miesto vykonávania skúšok a/alebo kalibrácií, ak sa odlišuje od adresy technickej služby;
Commission Delegated Regulation (EU) No
jedinečné identifikačné číslo skúšobného protokolu alebo osvedčenia o kalibrácii (ako napr. sériové číslo) a na každej strane identifikačný znak s cieľom zabezpečiť rozpoznanie ako časti skúšobného protokolu alebo osvedčenia o kalibrácii, a presný identifikačný znak na konci skúšobného protokolu alebo osvedčenia o kalibrácii;
System: seat belt anchorages
vytlačené kópie skúšobných protokolov a osvedčení o kalibrácii by mali takisto obsahovať číslo strany a celkový počet strán;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (dynamic testing)
vyhlásenie, v ktorom sa uvádza, že skúšobný protokol smie byť rozmnožovaný len vcelku a len s písomným súhlasom technickej služby;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (track-laying tractors)
všeobecné informácie o vozidlách stanovené v oddiele 1 položiek údajov informačného dokumentu stanovených v bode 5 časti B prílohy I k tomuto nariadeniu;
STU: roll-over protective structure (ROPS) (static testing)
Informácie musia zahŕňať variant a/alebo verziu, na ktorú sa vzťahujú.
STU: roll-over protective structure (ROPS) (front mounted narrow-track tractors, static testing)
Jedna verzia nesmie mať viac ako jeden výsledok skúšky.
STU: roll-over protective structure (ROPS) (front mounted narrow-track tractors, dynamic testing)
Kombinácia viacerých výsledkov skúšok pre verziu je však prípustná, keď sa uvedie, ktorý výsledok je najhorší.
STU: roll-over protective structure (ROPS) (rear mounted narrow-track tractors, static testing)
V takom prípade sa však v poznámke uvedie, že pre položky označené (*) sa uvádzajú iba výsledky najhoršieho prípadu.
STU: roll-over protective structure (ROPS) (rear mounted narrow-track tractors, dynamic testing)
všeobecné informácie o systéme/komponente/samostatnej technickej jednotke (resp. systémoch/komponentoch/samostatných technických jednotkách) skúšaných vozidiel stanovené v oddiele 2 položiek údajov informačného dokumentu stanovených v bode 5 časti B prílohy I k tomuto nariadeniu;
Component/STU: driver's seat (Category A — Class I)
identifikačné číslo a opis častí a vybavenia, ktoré majú rozhodujúci vplyv na určenie výsledkov skúšok;
Component/STU: driver's seat (Category A — Class II)
identifikačný znak použitej skúšobnej metódy;
Component/STU: driver's seat (Category A — Class III)
dátum doručenia predmetu, resp. predmetov na skúšanie alebo kalibráciu, ak to významne vplýva na platnosť a uplatňovanie výsledkov, a dátum, resp. dátumy realizácie skúšky alebo kalibrácie;
Component/STU: driver's seat (Category B)
podmienky okolia ovplyvňujúce skúšku: atmosférický tlak (kPa); relatívna vlhkosť (%); okolitá teplota (K); rýchlosť a smer vetra na skúšobnej dráhe (km/h) atď.;
STU: protection against penetrating objects
stav vozidla ovplyvňujúci skúšku, ako je napríklad namontované príslušenstvo; skutočné hmotnosti; skúšobné napätie; rozmery pneumatík, tlak v pneumatikách atď.;
ANNEX VII
podrobný opis vlastností skúšaného vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky s významným vplyvom na výsledky skúšok;
The type-approval authority shall provide and attach to the EU type-approval certificate, in accordance with Article 25(3) of Regulation (EU) No 167/2013, the test results sheet which shall take the form set out in Appendix 1 to this Annex.
ak sa skúšky vykonávajú na vozidle, systéme, komponente alebo technickej jednotke, ktorá predstavuje kombináciu niekoľkých najnepriaznivejších vlastností v súvislosti s požadovanou úrovňou výkonu (t. j. najhorší prípad), skúšobný protokol musí obsahovať odkaz, v ktorom sa uvedie, akým spôsobom výrobca vykonal výber po dohode s technickou službou;
In each case, the information must make clear to which variant and version it is applicable.
výsledky meraní stanovených v príslušných regulačných aktoch, a, ak sa to vyžaduje, limity alebo prahové hodnoty, ktoré musia byť splnené, a jednotky merania;
One version may not have more than one result.
v súvislosti s každým meraním uvedeným v bode 2.12 príslušné rozhodnutie: vyhovel alebo nevyhovel.
However, a combination of several results per version indicating the worst case is permissible.
podľa vhodnosti vyhlásenie na tieto účely o tom, že výsledky sa týkajú len skúšaných alebo kalibrovaných predmetov;
In the latter case, a note shall state that for items marked (*) only worst case results are given.
podrobné vyhlásenie o zhode s rôznymi ustanoveniami, ktoré musia byť splnené, t. j. ustanovenia, pre ktoré sa merania nevyžadovali;
ANNEX VIII
ak sú okrem skúšobných metód stanovených v regulačných aktoch povolené aj iné skúšobné metódy, v protokole sa opíše použitá skúšobná metóda.
General requirements for the format of the test reports
To isté platí v prípade, že k ustanoveniam v regulačných aktoch možno uplatniť aj alternatívne ustanovenia;
For each of the regulatory acts listed in Annex I to Regulation (EU) No 167/2013, the template of the test reports shall be drawn up by the approval authority in accordance with its rules of good practice.
počet fotografií, ktoré sa majú zhotoviť počas skúšky, určí schvaľovací úrad.
The format shall be designed to accommodate each type of test carried out and to minimise the possibility of misunderstanding or misuse.
V prípade virtuálnych skúšok sa môžu fotografie nahradiť výtlačkami snímky obrazovky alebo inými vhodnými dôkazmi;
Especial attention should be given with regard to the presentation of the test data and ease of assimilation by the reader.
Technická služba zodpovedná za vykonanie skúšky a meno (mená), funkcia (funkcie) a podpis (podpisy) alebo rovnocenné údaje o totožnosti osoby (osôb) schvaľujúcej skúšobný protokol.
The headings should be standardised as far as possible.
Vyvodené závery
The test report shall be drafted in one or more of the official Union languages determined by the approval authority.
Ak boli vypracované stanoviská, predpoklady a výklady, technická služba musí doložiť, na základe čoho boli tieto stanoviská a výklady vypracované a musia sa v skúšobnom protokole ako také náležite zdokumentovať a označiť.
Where a test has been carried out in a Member State other than the one handling the approval application, the approval authority may require the applicant to provide a certified translation of the test report.
V prípade potreby výklad výsledkov obsahuje:
Only authenticated copies of a test report shall be submitted.
odchýlky od skúšobnej metódy, jej doplnenia alebo vypustenie určitých častí, ako aj informácie o konkrétnej skúške;
If calibration is required for performing the tests, the corresponding calibration certificate(s) shall be appended to the test reports.
podľa potreby vyhlásenie o splnení/nesplnení požiadaviek a/alebo špecifikácií;
The calibration certificate(s) shall comply with the provisions laid down in point 5.10 (Reporting the results) of Standard EN ISO/IEC 17025:2005 (General requirements for the competence of testing and calibration laboratories).
podľa potreby vyhlásenie o odhadovanej neistoty merania; informácie o neistote sú v skúšobnom protokole potrebné, ak je to dôležité pre platnosť alebo uplatňovanie výsledkov skúšky, ak si pokyny od výrobcu vyžadujú alebo ak neistota vplýva na splnenie limitu podľa špecifikácie;
Requirements for the content of the test reports
podľa vhodnosti a potreby stanoviská a výklady v súlade s bodom 2.21.2;
The test reports shall include the following information:
akékoľvek ďalšie informácie.
a title (e.g.
Stanoviská a výklady zahrnuté do skúšobného protokolu môžu okrem iného obsahovať tieto informácie:
‘Test Report on’);
stanovisko k vyhláseniu o súlade/nesúlade výsledkov s požiadavkami;
the name and address of the technical service, and the location where the tests and/or calibrations were carried out, if different from the address of the technical service;
odporúčania o spôsobe použitia výsledkov;
an unique identification of the test report or calibration certificate (such as the serial number), and on each page an identification in order to ensure that the page is recognised as a part of the test report or calibration certificate, and a clear identification of the end of the test report or calibration certificate;
usmernenie, ktoré sa použije na účely zlepšení;
hard copies of test reports and calibration certificates should also include the page number and total number of pages;
v prípade, že stanoviská a výklady sú komunikované prostredníctvom priameho rozhovoru s výrobcom, vyhotoví sa písomný záznam takéhoto rozhovoru.
a statement specifying that the test report shall not be reproduced except in full, without written approval of the technical service;
So zreteľom na technické požiadavky stanovené v delegovaných aktoch prijatých podľa nariadenia (EÚ) č. 167/2013 a založené na
general information concerning vehicles, as laid down in section 1 of the information document data entries laid down in point 5 of Part B of Annex I to this Regulation;
predpisoch EHK OSN, napr. predpise EHK OSN č. 13 o jednotných ustanoveniach, pokiaľ ide o typové schválenie vozidiel kategórie M, N a O vzhľadom na brzdové systémy (Ú. v. EÚ L 257, 30.9.2010, s. 1);
The information must indicate the variant and/or version to which it applies.
štandardných kódexoch OECD na účely oficiálnych skúšok ochranných konštrukcií na poľnohospodárskych a lesných traktoroch, napr. kódexe OECD 7 na účely oficiálnych skúšok vzadu montovaných ochranných konštrukcií chrániacich pri prevrátení na poľnohospodárskych a lesných pásových traktoroch s úzkym rozchodom kolies, alebo
One version shall not have more than one test result.
normách EN/ISO, napr. norme EN 15695-1 klasifikácia, požiadavky a skúšobné postupy týkajúce sa kabín v súvislosti s ochranou vodiča pred nebezpečnými látkami,
However, a combination of several test results per version, indicating the worst case, is permissible.
skúšobné protokoly v čo najväčšej miere obsahujú rovnaké technické informácie, ktoré sú zobrazené v rovnakom poradí, ako vo vzoroch skúšobných protokolov stanovených v predpise EHK OSN, kódexe OECD a norme EN/ISO.
In this case, a note shall state that for items marked (*) only worst-case results are given.
Skúšobné protokoly vydané na základe smernice 2003/37/ES, smernice 97/68/ES, nariadenia (EÚ) č. 595/2009, smernice 2007/46/ES alebo medzinárodných predpisov uvedených v kapitole XII nariadenia (EÚ) č. 167/2013 a v delegovaných a vykonávacích aktoch prijatých podľa uvedeného nariadenia sa prijímajú na účely typového schválenia podľa nariadenia (EÚ) č. 167/2013 pre tieto komponenty a samostatné technické jednotky za podmienok uvedených v tabuľke 8-1:
general information concerning the system(s), component(s) or separate technical unit(s) tested vehicles, as laid down in section 2 of the information document data entries laid down in point 5 of Part B of Annex I to this Regulation;
Tabuľka 8-1
the identification number and description of the parts and equipment having a significant influence role in determining the test results;
Skúšobné protokoly o komponentoch a samostatných technických jednotkách, ktoré možno predložiť pri podávaní žiadostí o typové schválenie podľa nariadenia (EÚ) č. 167/2013
identification of the test method used;
Komponent/samostatná technická jednotka
the date of receipt of the test or calibration item(s) where this is critical to the validity and application of the results, and the date(s) of performance of the test or calibration;
Podmienky prijatia
ambient conditions influencing the test: atmospheric pressure (kPa); relative humidity (%); ambient temperature (K); wind speed and direction on test track (km/h), etc.;
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 2000/25 [1] naposledy zmenenej smernicou Komisie 2014/43/EÚ [2];
condition of the vehicle influencing the test, such as fitted accessories; actual masses; test voltage; tyre sizes; tyre pressures; etc.;
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 97/68/ES v znení smernice Komisie 2012/46/EÚ [3],
detailed description of the characteristics of the vehicle, system, component or separate technical unit tested having relevant impact on the test results;
Skúšobný protokol vydaný na základe nariadenia (ES) č. 595/2009 a
when the tests are conducted on a vehicle, system, component or technical unit which combines a number of least favourable features concerning the required performance level (the worst-case), the test report shall include a reference stating how the selection was made by the manufacturer in agreement with the technical service;
skúšobný protokol vydaný na základe prílohy 4B k sérii zmien 04 k predpisu EHK OSN č. 96 (Ú. v.
the measurement results specified in the relevant regulatory acts and, where required, the limits or thresholds to be met and the units of measurement;
EÚ L 88, 22.3.2014, s.
with regard to each measurement mentioned in point 2.12, the relevant decision: passed or failed;
1).
where relevant, a statement to the effect that the results relate only to the items tested or calibrated;
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 2009/64/ES [4], pokiaľ boli skúšobné zariadenia aktualizované v:
a detailed statement of compliance with the various provisions to be met, i.e. provisions for which measurements were not required;
širokopásmových a úzkopásmových elektromagnetických emisií vyžarovaných vozidlami
when test methods other than those prescribed in the regulatory acts are permitted, the report shall describe the test method used.
širokopásmových a úzkopásmových elektromagnetických emisií vyžarovaných elektronickými montážnymi podskupinami
The same applies when alternative provisions to those in the regulatory acts may be applied;
Meracie zariadenie a miesto skúšky musia spĺňať požiadavky publikácie č. 16 – série 1 Medzinárodného osobitného výboru pre rádiové odrušenie (CISPR).
the number of photographs to be taken during testing shall be decided by the approval authority.
kalibráciu antény možno vykonať podľa metódy opísanej v publikácii CISPR č. 12, vydanie 6, príloha C a
In the case of virtual testing, screen prints or other suitable evidence may replace photographs;
skúšobný protokol vydaný na základe série zmien 04 k predpisu EHK OSN č. 10, korigenda k revízii 4, doplnku k sérii zmien a doplnení 04 (Ú. v.
Technical service responsible for carrying out the test and the name(s), function(s) and signature(s) or equivalent identification of person(s) authorising the test report;
EÚ L 254, 20.9.2012, s.
Conclusions drawn up;
1).
when opinions, assumptions and interpretations have been made, the technical service shall document the basis upon which the opinions and interpretations have been made and they shall be documented properly and marked as such in the test report;
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 2009/63/ES [5]
where necessary for the interpretation of the test results, include the following:
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 89/297/ES [6] (vozidlá kategórie O3 a O4),
deviations from, additions to, or exclusions from the test method, and information on specific test;
Skúšobný protokol vydaný na základe série zmien 01 k predpisu EHK OSN č. 73 (vozidlá kategórie O3 a O4) (Ú. v.
where relevant, a statement of compliance/non-compliance with requirements and/or specifications;
EÚ L 122, 8.5.2012, s.
where applicable, a statement on the estimated uncertainty of measurement; information on uncertainty is needed in test reports when it is relevant to the validity or application of the test results, when a manufacturer's instruction so requires, or when the uncertainty affects compliance to a specification limit;
1) a
where appropriate and needed, opinions and interpretations, in accordance with point 2.21.2;
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 70/221/EHS [7] v znení smernice Komisie 2006/20/EÚ [8] (vozidlá kategórie O),
any additional information.
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 2009/144/ES [9]:
Opinions and interpretations included in a test report may comprise, but not be limited to, the following:
dynamická alebo statická skúšobná metóda uznaná len v prípade vozidiel s indexom rýchlosti „a“: maximálna konštrukčná rýchlosť 40 km/h.
an opinion on the statement of compliance/noncompliance of the results with the requirements;
dynamická skúšobná metóda uznaná len v prípade vozidiel s indexom rýchlosti „b“: maximálna konštrukčná rýchlosť viac ako 40 km/h.
recommendations on how to use the results;
Skúšobný protokol vydaný na základe štandardného kódexu OECD na účely oficiálnych skúšok ochranných konštrukcií na poľnohospodárskych a lesných traktoroch (dynamická skúška), kódex OECD 3, vydanie na rok 2012 z februára 2012
guidance to be used for improvements;
Skúšobné protokoly vydané na základe štandardného kódexu OECD na účely oficiálnych skúšok ochranných konštrukcií na poľnohospodárskych a lesných pásových traktoroch, kódex OECD 8, vydanie na rok 2012 z februára 2012
in case that the opinions and interpretations communicated by direct dialogue with the manufacturer, such dialogue should be written down.
Skúšobné protokoly vydané na základe štandardného kódexu OECD na účely oficiálnych skúšok ochranných konštrukcií na poľnohospodárskych a lesných traktoroch (statická skúška), kódex OECD 4, vydanie na rok 2012 z februára 2012
With regard to technical requirements set out in the delegated acts adopted pursuant to Regulation (EU) No 167/2013 and based on
Samostatná technická jednotka: ochranná konštrukcia chrániaca pri prevrátení (ROPS) (vpredu montované ochranné konštrukcie chrániace pri prevrátení na traktoroch s úzkym rozchodom kolies)
UNECE Regulations, e.g. UNECE Regulation No 13 on uniform provisions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regard to braking (OJ L 257, 30.9.2010, p.
Skúšobné protokoly vydané v súlade s štandardným kódexom OECD na účely oficiálnych skúšok vpredu montovaných ochranných konštrukcií chrániacich pri prevrátení na poľnohospodárskych a lesných kolesových traktoroch s úzkym rozchodom, kódex OECD 6, vydanie na rok 2012 z februára 2012
1),
Samostatná technická jednotka: ochranná konštrukcia chrániaca pri prevrátení (ROPS) (vzadu montované ochranné konštrukcie chrániace pri prevrátení na traktoroch s úzkym rozchodom kolies)
OECD standard codes for the official testing of protective structures on agricultural and forestry tractors, e.g. OECD Code 7 for the official testing of rear mounted roll-over protective structures on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors, or
Skúšobné protokoly vydané v súlade s štandardným kódexom OECD na účely oficiálnych skúšok vzadu montovaných ochranných konštrukcií chrániacich pri prevrátení na poľnohospodárskych a lesných kolesových traktoroch s úzkym rozchodom, kódex OECD 7, vydanie na rok 2012 z februára 2012
EN/ISO standards, e.g. EN 15695-1 on cab classification, requirements and test procedures for protection of the driver against hazardous substances,
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 2009/144/ES v znení smernice Komisie 2010/52/EÚ [10] alebo štandardného kódexu OECD na účely oficiálnych skúšok ochranných konštrukcií chrániacich pred padajúcimi predmetmi na poľnohospodárskych a lesných traktoroch – kódexu OECD 10 – vydanie na rok 2009 z februára 2009
test reports shall contain the same technical information and shall display it in the same order as in the templates of the test reports set out in the UNECE Regulation, OECD Code and EN/ISO standard.
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice Rady 78/764/EHS [11] v znení smernice Komisie 1999/57/ES [12],
Test reports issued under Directive 2003/37/EC, Directive 97/68/EC, Regulation (EU) No 595/2009, Directive 2007/46/EC or international regulations referred to in Chapter XIII of Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation shall be accepted for the purposes of type-approval under Regulation (EU) No 167/2013 for the following components and separate technical units under the conditions indicated in Table 8-1:
Skúšobný protokol vydaný na základe doplnku 1 k sérii zmien 06 k predpisu EHK OSN č. 16 (Ú. v.
Table 8-1
EÚ L 233, 9.9.2011, s.
Test reports of components and separate units that can be presented when applying for type-approvals under Regulation (EU) No 167/2013
1).
Component/STU
Skúšobný protokol vydaný na základe smernice 2009/144/ES v znení smernice Komisie 2010/52/EÚ a
Conditions of acceptance
skúšobný protokol vydaný na základe prílohy 14 v doplnku 12 k sérii zmien 00 k predpisu EHK OSN č. 14 (Ú. v.
Test report issued under Directive 2000/25 [1] as last amended by Commission Directive 2014/43/EU [2];
EÚ L 230, 31.8.2010, s.
Test report issued under Directive 97/68/EC as amended by Commission Directive 2012/46/EU [3],
119).
Test report issued under Regulation (EC) No 595/2009, and
Smernica 2000/25/ES Európskeho parlamentu a Rady z 22. mája 2000 o opatreniach proti emisiám plynných a pevných znečisťujúcich látok motorov na pohon poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 74/150/EHS (Ú. v.
Test report issued under Annex 4B to UNECE Regulation No 96.04 series of amendments (OJ L 88, 22.3.2014, p.
ES L 173, 12.7.2000, s.
Test report issued under Directive 2009/64/EC [4], as far as the testing equipment has been updated in:
Smernica Komisie 2014/43/EÚ z 18. marca 2014, ktorou sa menia prílohy I, II a III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2000/25/ES o opatreniach proti emisiám plynných a pevných znečisťujúcich látok motorov na pohon poľnohospodárskych alebo lesných traktorov (Ú. v.
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from vehicles
EÚ L 82, 20.3.2014, s.
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from electronic sub-assemblies
12).