natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Germany explained that even though the credit line was granted for a longer period, in principle the loans are due on a daily basis.
Nemecko uviedlo, že tieto ratingy boli zostavené na základe finančných výkazov spoločnosti FFHG k 31. decembru predchádzajúceho roka a na základe dostupných podnikateľských plánov.
Hence Germany argued that the drawn credit line corresponds to a short-term loan.
Tabuľka 7
Figure 3 shows the use of the credit line by FFHG.
Prehľad úverových ratingov spoločnosti FFHG v rokoch 2009 až 2014
Figure 3
Zdroj: Memorandum KPMG zo 7. júna 2013.
Overview of the drawing on the credit line of the cash-pool by FFHG between 3/2009 and 8/2013 (in EUR)
Časové obdobie
50 000 000 Drawn credit line 1.3.2009 1.5.2009 1.7.2009 1.9.2009 1.11.2009 1.1.2010 1.3.2010 1.5.2010 1.7.2010 1.9.2010 1.11.2010 1.1.2011 1.3.2011 1.5.2011 1.7.2011 1.9.2011 1.11.2011 1.1.2012 1.3.2012 1.5.2012 1.7.2012 1.9.2012 1.11.2012 1.1.2013 1.3.2013 1.5.2013 1.7.2013
Predpokladané trvanie [17]
With regard to the ranking and collateralisation of the cash-pool obligations, Germany stated that the FFHG's cash-pool obligation is ranked at the same level as all its other obligations.
Samostatný úverový rating spoločnosti FFHG
Germany pointed out that even though no collaterals are required from the undertakings benefiting from the cash-pool, they are under the Land's supervision and the Land could always request as majority shareholder of FFHG to collateralise the drawn loans.
(Ratingová stupnica agentúry Moody's)
Moreover, Germany pointed out that cash-pool facilities were a usual and a very common market practice.
Upravený úverový rating [18](ratingová stupnica agentúry Moody's)
In Germany's view, the cash-pool pursues the goal of balancing the liquidity between the companies owned by the Land.
1. januára 2009 – 31. decembra 2010
Particularly with regard to the indication in the opening decision that in absence of a rating the risk margin should have been set at 1000 basis points, Germany argued that in its opinion no private holding would add 1000 basis points to the base lending rate for a shareholder loan granted to its subsidiary if it pursued the economic and structural interests of a holding.
2 roky
Germany added that the interest rate for FFHG corresponded approximately to the European overnight index average.
B3] [19]
Figure 4 shows the interest rate charged for FFHG for the use of the credit line in 2012 and 2013.
[Baa3 – B2] [20]
Figure 4
1. januára 2011 – 31. decembra 2011
Development of the interest rate charged to FFHG for the drawing on the cash-pool in 1/2012-8/2013
1 rok
As regards the indication in the opening decision that the risk margin would normally be set on the basis of an assessment of the probability of default by FFHG, Germany pointed out that by including FFHG in the cash-pool, the Land Rhineland-Palatinate did not grant a loan to a third party, but offered a shareholder loan to its own subsidiary.
1. januára 2012 – 31. decembra 2012
Germany further stated that, as a shareholder, the Land was well aware of the probability of default by FFHG and did not require an external assessment, as it had all the necessary information.
[Baa3 – B2]
Germany also provided ratings of FFHG established on the basis of Moody's credit-scoring model [16] for the period 2009 to 2014, as summarised in Table 7 below.
1. januára 2013 – 31. decembra 2014
Germany stated that these ratings were established on the basis of the financial statements of FFHG per 31 December of the preceding year and the available business plans.
Nemecko na základe uvedeného tvrdí, že vzhľadom na zahrnutie spoločnosti FFHG do konsolidácie zostatkov spolkovej krajiny táto spoločnosť nezískala hospodársku výhodu, a teda prístup ku konsolidácii zostatkov nepredstavuje štátnu pomoc.
Table 7
Povaha pomoci úverov a záruky, ktoré boli poskytnuté spoločnosti FFHG
Overview of the credit ratings of FFHG in 2009 to 2014
Trhová zlučiteľnosť úverov ISB
Source: KPMG Memorandum of 7 June 2013.
Nemecko uviedlo, že spoločnosť FFHG nezískala žiadnu výhodu vyplývajúcu z refinancovania úverov ISB.
Period of time
Nemecko uviedlo, že podľa judikatúry Súdneho dvora [21] sa pomoc definuje ako zásahy, ktorými sa zmierňujú náklady bežne zaťažujúce rozpočet podniku.
Assumed duration [17]
Nemecko tvrdilo, že ak sa úroveň týchto nákladov nemení, nemôžu predstavovať žiadnu pomoc.
Stand-alone credit rating of the FFHG
Nemecko zdôraznilo, že úrok zaplatený v rámci úverov refinancovaných bankou ISB bol celkovo o [80000 EUR až 130000 EUR] vyšší v porovnaní s predchádzajúcim spôsobom financovania.
(Moody's rating scale)
Nemecko ďalej vyzdvihlo, že spoločnosť FFHG musela zaplatiť prirážku vo výške [300 – 340] a [340 – 410] bázických bodov doplnkovo k základnej úrokovej sadzbe.
Adjusted credit rating [18](Moody's rating scale)
Nemecko uviedlo, že podľa oznámenia o referenčných sadzbách takéto sadzby zodpovedajú podniku s uspokojivým ratingovým hodnotením ([BB+ až BB-] na ratingovej stupnici agentúry Standard and Poor's) a nízkej úrovni zabezpečenia kolaterálom alebo nízkemu ratingovému hodnoteniu ([B+ až B-] na ratingovej stupnici Standard and Poor's) a bežnej úrovni zabezpečenia kolaterálom.
2 Years
Nemecko predložilo posúdenie Deutsche Bank [22], ktoré bolo vypracované na základe troch najaktuálnejších výročných správ spoločnosti FFHG (2006 – 2008).
B3] [19]
Nemecko ďalej spresnilo, že v tomto posúdení sa nezohľadňoval podnikateľský plán spoločnosti FFHG, pretože v tom čase sa preskúmaval.
[Baa3-B2] [20]
V súvislosti s posúdením Deutsche Bank Nemecko uviedlo, že na základe svojej analýzy Deutsche Bank umiestňuje spoločnosť FFHG do ratingovej kategórie [<BBB+] [23], neuvádza sa však presný rating spoločnosti.
1 January 2011-31 December 2011
Nemecko vysvetlilo, že v analýze Deutsche Bank sa zohľadnili osobitné vlastnícke podmienky spoločnosti FFHG (napr. to, že ju vlastnia verejné orgány, ako aj veľký význam spoločnosti pre miestne hospodárstvo).
1 Year
Nemecko poukázalo na to, že podľa Deutsche Bank by akýkoľvek veriteľ prihliadal na tieto okolnosti, keby poskytoval úver spoločnosti FFHG.
1 January 2012-31 December 2012
Podľa Nemecka to znamená, že napriek tomu, že samostatný rating spoločnosti FFHG bol [<BBB+], jej upravený rating (zohľadňujúci osobitné vlastnícke podmienky) by bol vyšší [24].
[Baa3-B2]
Nemecko v tejto súvislosti ďalej vysvetlilo, že Deutsche Bank poskytla orientačné údaje o rizikovej marži uplatniteľnej na dve alternatívne štruktúry financovania – jedna sa zakladá na upravenom ratingovom hodnotení spoločnosti FFHG (bez kolaterálu, t. j. v situácii bez výslovnej štátnej záruky poskytnutej hlavným akcionárom spoločnosti FFHG – spolkovou krajinou Porýnie-Falcko) a druhá zahŕňa 100 % záruku poskytnutú spolkovou krajinou Porýnie-Falcko.
1 January 2013-31 December 2014
Nemecko vyzdvihlo, že podľa analýzy Deutsche Bank by sa riziková marža uplatniteľná na päťročný úver v prvom prípade (bez kolaterálu, na základe upraveného úverového ratingového hodnotenia) pohybovala v rozmedzí [1,3 % až 2,05 %] ročne.
Consequently, Germany submitted that by being included in the cash-pool of the Land, FFHG did not obtain any economic advantage, and that therefore the access to the cash-pool did not constitute State aid.
Nemecko tvrdí, že v druhom prípade (so zárukou, ktorá pokrýva 100 % úverov) by sa uplatniteľná riziková marža pohybovala v rozmedzí [0,25 % až 0,7 %] ročne [25].
Aid nature of the loans and the guarantee granted to FFHG
Na podloženie analýz vypracovaných Deutsche Bank Nemecko takisto poskytlo ratingové hodnotenie z roku 2010 vypracované bankou Volksbank, ktorá pridelila spoločnosti FFHG rating […] na základe internej ratingovej stupnice [26].
Market conformity of ISB loans
Nemecko ďalej vysvetlilo, že v roku 2011 banka Kreisspaarkasse Birkenfeld pridelila spoločnosti FFHG rating […] na základe svojej ratingovej stupnice [27].
Germany stated that FFHG did not obtain any advantage from the refinancing of the ISB loans.
Nemecko zároveň predložilo ratingy spoločnosti FFHG zostavené podľa modelu bodového hodnotenia kreditného rizika agentúry Moody's v čase poskytnutia úverov ISB (pozri tabuľku 8).
In Germany's opinion, the ISB loans were comparable to the loans granted by Nassauische Sparkasse in 2005.
Tabuľka 8
According to Germany, the collateralisation of the ISB loans was also comparable to the loans of Nassauische Sparkasse.
Prehľad úverových ratingov spoločnosti FFHG v čase poskytnutia úverov ISB
Germany stated that, according to the case-law of the Court of Justice [21], aid is defined as interventions that mitigate the charges which are normally included in the budget of an undertaking.
Obdobie splatnosti v rokoch
Germany argued that if those charges stay at the same level, there cannot be any aid.
Samostatný úverový rating spoločnosti FFHG
Germany highlighted that the interest paid under the loans refinanced by ISB was in total [EUR 80000 to EUR 130000] higher than compared to the previous financing arrangements.
Upravený úverový rating [28](Ratingová stupnica agentúry Moody's)
In addition, Germany pointed out that FFHG had to pay a premium of [300-340] and [340-410] basis points to the base lending rate.
[B2 – Baa3]
Germany stated that, according to the Reference Rate Communication, those rates correspond to an undertaking with a satisfactory rating ([BB+ to BB-] on Standard and Poor's rating scale) and a low level of collateralisation or weak rating ([B+ to B-] on Standard and Poor's rating scale) and a normal level of collateralisation.
[B1 – Baa2]
Germany explained that in 2009, in preparation of the new financing, FFHG commissioned Deutsche Bank to provide a risk margin indication for the refinancing of its existing loans.
Nemecko tvrdilo, že spoločnosť FFHG sa má považovať za podnik s dobrým ratingom, pretože je vo veľkej miere zabezpečená kolaterálom (všetky aktíva spoločnosti FFHG by mohli byť použité ako kolaterál) a má dobrý podiel vlastných prostriedkov vo výške asi 30 %, a to napriek tomu, že spoločnosť FFHG bola stratová a vďaka tomu, že spolková krajina Porýnie-Falcko ako akcionár spoločnosti FFHG poskytla záruku za úver.
Germany submitted the assessment of Deutsche Bank [22], which had been prepared on the basis of the three latest annual reports (2006-2008) of FFHG.
Nemecko ďalej zdôraznilo, že spoločnosť FFHG a banka ISB rokovali o podmienkach úverov, a že tieto rokovania neboli ovplyvnené spolkovou krajinou Porýnie-Falcko.
Furthermore, Germany explained that that assessment did not take into account the business plan of FFHG as it was reviewed at the time.
Nemecko preto vyjadrilo názor, že úvery ISB poskytnuté spoločnosti FFHG boli poskytnuté za trhových podmienok, a že tieto úvery preto nepredstavujú štátnu pomoc.
With regard to the assessment of Deutsche Bank, Germany stated that on the basis of its analysis Deutsche Bank puts FFHG in the [<BBB+] rating category [23], however it does not specify an exact rating for the company.
Zlučiteľnosť s trhom z hľadiska záruky, ktorú poskytla spolková krajina Porýnie-Falcko
Germany clarified that in the analysis of Deutsche Bank the specific ownership conditions of FFHG (such as that it is owned by public authorities as well as the high importance of the company for the local economy) were taken into account.
Nemecko uviedlo, že holdingové spoločnosti veľmi často zaručujú finančné záväzky svojich dcérskych spoločností.
Germany pointed out that according to Deutsche Bank any lender would take into account these circumstances when providing a loan to FFHG.
Nemecko ďalej tvrdilo, že záruka spolkovej krajiny Porýnie-Falcko spĺňa požiadavky oznámenia o zárukách [29].
According to Germany this means that even though the stand-alone rating of FFHG was [<BBB+], its adjusted rating (taking into account the specific ownership conditions) would be higher [24].
Nemecko síce uznalo, že záruka bola zabezpečená kolaterálom na 100 % namiesto 80 % sumy úveru (ako sa vyžaduje v oznámení o zárukách), no poukázalo na to, že to vyplýva zo skutočnosti, že spolková krajina Porýnie-Falcko prevzala záruky spoločnosti Fraport, ktoré rovnako dosahovali 100 %.
In this regard, Germany clarified further that Deutsche Bank has provided an indication for the applicable risk margin for two alternative financing structures — one based on the adjusted rating of FFHG (without collateral, that is to say, referring to a situation without an explicit state guarantee provided by the main shareholder of FFHG — the Land Rhineland-Palatinate), and one with a 100 % guarantee provided by the Land Rhineland-Palatinate.
V tejto súvislosti Nemecko uviedlo, že vzhľadom na to, že zabezpečenie kolaterálom na 100 % existovalo už predtým, prevzatím zabezpečenia kolaterálom spolková krajina Porýnie-Falcko len zachovala súčasný stav.
Germany pointed out that the analysis of Deutsche Bank showed that in the first case (without collateral, based on the adjusted credit rating) the applicable risk margin for a 5-year loan would be between [1,3 % and 2,05 %] p.a.
Nemecko sa preto domnieva, že spoločnosť FFHG nezískala žiadnu hospodársku výhodu.
According to Germany, in the second case (with a guarantee covering 100 % of the loans) the applicable risk margin would be between [0,25 % and 0,7 %] p.a.
Nemecko ďalej uviedlo, že spoločnosť FFHG mohla ponúknuť aj iné kolaterály (napr. pozemky, budovy a iný nehnuteľný majetok), ktoré neboli nutné, pretože spolková krajina vlastnila prevažnú väčšinu akcií spoločnosti FFHG.
[25].
Nemecko preto tvrdilo, že podmienky úveru by sa nevyhnutne nezmenili, keby spolková krajina Porýnie-Falcko neposkytla záruku.
To support the analyses conducted by Deutsche Bank, Germany also provided the 2010 rating prepared by Volksbank, which assigned FFHG a rating of […] according to its internal rating scale [26].
Nemecko poukázalo na to, že spoločnosť FFHG platí za záruku trhový poplatok.
Furthermore, Germany explained that in 2011 Kreisspaarkasse Birkenfeld assigned FFHG a rating of […] according to its rating scale [27].
Na podloženie tohto tvrdenia sa Nemecko odvolalo na štúdiu Deutsche Bank, ktorá je citovaná v odôvodnení 56.
Germany also provided ratings of FFHG established on the basis of Moody's credit-scoring model at the time the ISB loans were granted (see Table 8).
V tejto súvislosti Nemecko spresnilo, že Deutsche Bank stanovila, že poplatok za záruku by sa pohyboval od [0,5 % do 1,5 %].
Table 8
Nemecko uviedlo, že keďže spoločnosť FFHG sa dobre vyvíjala v čase vydania záruky, poplatok bol stanovený na [0,5 % až 1,5 %].
Overview of the credit ratings of FFHG at the time the ISB loans were granted
Vzhľadom na tento kontext Nemecko vyzdvihlo, že keďže tento poplatok za záruku spadá do marže stanovenej podľa odborných znalostí Deutsche Bank, musí sa považovať za poplatok v súlade s trhom.
Duration in years
Nemecko na záver zdôraznilo, že spoločnosť FFHG nezískala žiadnu hospodársku výhodu v zmysle článku 107 ods. 1 zmluvy, či už prostredníctvom konsolidácie zostatkov alebo prostredníctvom úverov ISB alebo prostredníctvom pridruženej záruky.
Stand-alone credit rating of FFHG
Zlučiteľnosť opatrení s vnútorným trhom
Adjusted credit rating [28](Moody's rating scale)
Posúdenie zlučiteľnosti investičnej pomoci
[B2-Baa3]
Nemecko uviedlo, že aj keby financovanie poskytnuté spoločnosti FFHG predstavovalo pomoc, táto pomoc by bola zlučiteľná s vnútorným trhom podľa článku 107 ods. 3 písm. c) zmluvy.
[B1-Baa2]
Najmä v súvislosti s úvermi ISB a pridruženou zárukou Nemecko tvrdilo, že úvermi ISB boli refinancované existujúce úverové zmluvy, ktoré boli uzatvorené s cieľom financovať infraštruktúrne opatrenia na letisku Frankfurt Hahn.
Germany argued that FFHG is to be considered as an undertaking with a good rating because it has a high level of collateralisation (all assets of FFHG could be used as collateral) and a good equity-ratio of around 30 % despite the fact that FFHG has been loss-making and because Land Rhineland-Palatinate — as shareholder of FFHG — provided a guarantee for the loan.
Príspevok k jasne vymedzenému cieľu spoločného záujmu
In addition, Germany stressed that FFHG and ISB negotiated the conditions of the loans and that those negotiations were not influenced by the Land Rhineland-Palatinate.
Pokiaľ ide o podmienku, podľa ktorej musí opatrenie prispievať k jasne vymedzenému cieľu spoločného záujmu, Nemecko uviedlo, že cieľom financovania letiskovej infraštruktúry na letisku Frankfurt Hahn bolo vždy zlepšiť hospodársku štruktúru regiónu Hunsrück, ktorý je hospodársky nedostatočne rozvinutý a riedko obývaný.
Consequently, Germany was of the opinion that the ISB loans granted to FFHG were on market terms, and that, therefore, those loans do not constitute State aid.
V tejto súvislosti Nemecko uviedlo, že po prvé, hlavným cieľom podpory spoločnosti FFHG bolo pomôcť prekonať slabé štrukturálne hospodárstvo v regióne Hunsrück.
Market conformity of the guarantee granted by Land Rhineland-Palatinate
Nemecko uviedlo, že v okolí letiska Frankfurt Hahn sa nachádza niekoľko oblastí, ktoré sa považujú za regióny vyžadujúce podporu v rámci Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur“ [31], čo je úloha, o ktorú sa delí spolková vláda s miestnymi vládami.
Germany stated that it is very common for holding companies to guarantee financial obligations of their subsidiary.
V tejto súvislosti Nemecko uviedlo, že štyri regióny v okolí letiska, konkrétne Landkreis Bernkastel-Wittlich, Birkenfeld, Cochem-Zell a Rhein-Hunsrück-Kreis majú v priemere asi o polovicu nižšiu hustotu osídlenia ako zvyšok spolkovej krajiny Porýnie-Falcko.
Moreover, Germany argued that the guarantee by Land Rhineland-Palatinate meets the requirements of the guarantee notice [29].
Nemecko poukázalo na to, že v okresoch s hospodárstvom, ktoré sa odvíja od malých a stredných podnikov, je zamestnanosť hlavnou zábranou pred ďalším spomaľovaním hospodárstva a letisko Frankfurt Hahn zohráva významnú úlohu ako zamestnávateľ a klient.
Thus, in Germany's opinion, FFHG did not receive any economic advantage.
Nemecko informovalo, že z turistov prichádzajúcich na letisko Frankfurt Hahn v roku 2005 prenocovalo približne 5,7 milióna.
In addition to that, Germany submitted that FFHG could have offered other collaterals (such as land property, buildings and other fixed assets), which were not necessary because the Land held the vast majority of the shares of FFHG.
Podľa Nemecka sa počet prenocovaní ďalej zvýšil, pričom v roku 2011 spolková krajina Porýnie-Falcko privítala 8,2 milióna návštevníkov, ktorí sa pretavili do 21,5 milióna prenocovaní.
Therefore, Germany asserted that the conditions of the loan would not necessarily have altered if the Land had not granted a guarantee.
Nemecko poukázalo na to, že sa zvýšil najmä počet návštevníkov z krajín východnej a južnej Európy, a že z týchto krajín sa prevádzkuje veľký počet letov na letisko Frankfurt Hahn.
Furthermore, Germany pointed out that FFHG pays a market fee for the guarantee.
Podľa Nemecka sa v Porýní-Falcku v dôsledku uvedeného vytvorilo zhruba 198000 pracovných miest v cestovnom ruchu.
To support this, Germany referred to the Deutsche Bank study, as mentioned in recital 56.
Nemecko vysvetlilo, že takto vyvolané vplyvy na príjmy a zamestnanosť sa predovšetkým odvíjajú od prichádzajúceho cestovného ruchu, v ktorom letisko Frankfurt Hahn zohráva ústrednú úlohu ako brána pre turistov do regiónu Hunsrück, ale aj všeobecnejšie do Porýnia-Falcka.
In this context, Germany clarified that Deutsche Bank determined that the guarantee fee would be between [0,5 % and 1,5 %] [30].
Nemecko uviedlo, že v rokoch 1990 až 2001 sa počet turistov zvýšil o 70 % v regióne Hunsrück a o 35 % v Porýní-Falcku.
Germany stated that because FFHG was developing well when the guarantee was issued, the fee was set at [0,5 % to 1,5 %].
Podľa Nemecka sa v regióne Hunsrück počas toho istého obdobia počet turistov prichádzajúcich zo zahraničia zvýšil o 163 %.
Against this background, Germany pointed out that, as this guarantee fee is within the margin determined by the Deutsche Bank expertise, it must be considered as being in line with the market.
Nemecko po tretie uviedlo, že s prihliadnutím na všetky časti letiskových činností letisko Frankfurt Hahn vytvorilo v roku 2012 v regióne Hunsrück 3063 pracovných miest, z ktorých 74 % tvorili miesta na plný pracovný úväzok.
In conclusion, Germany emphasised that FFHG did not receive an economic advantage within the meaning of Article 107(1) of the Treaty either through the cash-pool or through the ISB loans or through the underlying guarantee.
Podľa Nemecka 90 % týchto zamestnancov taktiež býva v tomto regióne.
Compatibility of the measures with the internal market
Nemecko tvrdilo, že letisko Frankfurt Hahn pomáha predchádzať presunu mladých kvalifikovaných zamestnancov do iných regiónov, ako aj hospodárskemu a sociálnemu úpadku regionálnych komunít a ich infraštruktúry.
Assessment of compatibility of the investment aid
Nemecko ďalej poukázalo na to, že prítomnosť letiska Frankfurt Hahn nevytvára len uvedené priame vplyvy na pracovný trh, ale má aj obrovské nepriame, indukované a katalyzačné vplyvy prostredníctvom zvyšovania počtu hospodárskych činností a činností cestovného ruchu.
Germany submitted that, even if the financing provided to FFHG constitutes aid, that aid would be compatible with the internal market under the Article 107(3)(c) of the Treaty.
V tejto súvislosti Nemecko podčiarklo kladné sekundárne vplyvy na región, konkrétne na menšiu nezamestnanosť a viac daňových poplatníkov, čím sa zabezpečuje viac finančných prostriedkov pre samosprávy v regiónoch v záujme podpory miestneho hospodárstva.
In particular with regard to the ISB loans and the underlying guarantee, Germany asserted that the ISB loans refinanced existing loan agreements which were concluded with the aim of financing infrastructure measures at Frankfurt Hahn airport.
Celkovo letisko vytvorilo asi 11000 pracovných miest prostredníctvom prichádzajúceho cestovného ruchu v celom Porýní-Falcku.
In this regard, Germany submitted that the ISB loan No 1 refinanced a loan that was intended to finance the 2007 and 2008 investments into the equipment of Frankfurt Hahn airport, whereas the ISB loan No 2 was intended to refinance a loan financing investments conducted at the airport in 2002.
Nemecko tvrdilo, že financovanie infraštruktúry na letisku Frankfurt Hahn takisto pomohlo pri dosahovaní dobre vymedzeného cieľa spoločného záujmu znižovať dopravnú preťaženosť v hlavných letiskách Únie.
According to Germany, the ISB loan No 3 also refinanced investments in the transformation of a cargo hangar into a passenger terminal and other infrastructure extension measures.
V tejto súvislosti Nemecko vyzdvihlo skutočnosť, že na letisku Frankfurt nad Mohanom sa neustále prekračujú kapacitné limity.
The following recitals contain the analysis of compliance with each of those conditions.
V tejto súvislosti Nemecko poukázalo na to, že letisko Frankfurt Hahn ako jediné nemecké letisko ponúkalo priame lety do týchto destinácií: Kaunas (Lotyšsko), Kerry (Írsko), Kos (Grécko), Montpellier (Francúzsko), Nador (Maroko), Plovdiv (Bulharsko), Pula (Chorvátsko), Rodos (Grécko), Santiago de Compostela (Španielsko) a Volos (Grécko).
Contribution to a well-defined objective of common interest
Podľa Nemecka letisko Frankfurt Hahn okrem toho prispieva k profesijnej mobilite mladých ľudí, ktorí sa môžu dostať do regiónu Hunsrück a regiónu Porýnie-Falcko za nízke ceny.
As regards the condition that the measure must contribute to a well-defined objective of common interest, Germany submitted that the objective of the financing of airport infrastructure at Frankfurt Hahn airport was always to improve the economic structure of the economically underdeveloped and scarcely populated Hunsrück region.
Nemecko v rovnakom duchu zdôraznilo, že v súčasnosti sú pre študentov z celej Únie jednoducho prístupné vysoko kvalitné univerzity a inštitúcie vysokoškolského vzdelávania v mestách Koblenz, Mainz, Kaiserslautern, Trier, Wiesbaden, Mannheim, Bonn atď., na ktorých sa väčšinou neúčtujú žiadne poplatky za štúdium.