natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the method chosen from among those set out in Annex I for calculating the fuel consumption of each CO2 emission source, including, where applicable, a description of the measuring equipment used,
samotné emisné faktory použité pre každý druh paliva alebo (v prípade alternatívnych palív) metodiky určovania emisných faktorov vrátane metodiky odberu vzoriek, metód analýzy a opisu použitých laboratórií prípadne s akreditáciou uvedených laboratórií podľa ISO 17025;
the procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, a description of the measuring equipment used and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable,
opis postupov použitých na určenie údajov o činnosti za jednotlivé plavby vrátane:
the method chosen for the determination of density, where applicable,
postupov, zodpovedností a zdrojov údajov na určovanie a zaznamenávanie vzdialenosti;
a procedure to ensure that the total uncertainty of fuel measurements is consistent with the requirements of this Regulation, where possible referring to national laws, clauses in customer contracts or fuel supplier accuracy standards;
postupov, zodpovedností, vzorcov a zdrojov údajov na určovanie a zaznamenávanie prepravovaného nákladu a počtu cestujúcich (podľa potreby);
single emission factors used for each fuel type, or in the case of alternative fuels, the methodologies for determining the emission factors, including the methodology for sampling, methods of analysis and a description of the laboratories used, with the ISO 17025 accreditation of those laboratories, if any;
postupov, zodpovedností, vzorcov a zdrojov údajov na určovanie a zaznamenávanie času stráveného na mori medzi prístavom odchodu a prístavom príchodu;
a description of the procedures used for determining activity data per voyage, including:
opis metódy, ktorá sa použije na určenie náhradných údajov na doplnenie chýbajúcich údajov;
the procedures, responsibilities and data sources for determining and recording the distance,
záznamový list revízií na zaznamenávanie všetkých podrobností o vykonaných revíziách.
the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the cargo carried and the number of passengers, as applicable,
Plán monitorovania môže obsahovať aj informácie o ľadovej triede lode a/alebo postupoch, zodpovednostiach, vzorcoch a zdrojoch údajov na určenie a zaznamenanie prekonanej vzdialenosti a času stráveného na mori v podmienkach mrznúceho mora.
the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the time spent at sea between the port of departure and the port of arrival;
Spoločnosti použijú štandardizované plány monitorovania založené na vzorových dokumentoch.
a description of the method to be used to determine surrogate data for closing data gaps;
Uvedené vzorové dokumenty vrátane technických pravidiel pre jednotné uplatňovanie určí Komisia prostredníctvom vykonávacích aktov.
a revision record sheet to record all the details of the revision history.
Uvedené vykonávacie akty sa prijmú v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 24 ods. 2.
The monitoring plan may also contain information on the ice class of the ship and/or the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the distance travelled and the time spent at sea when navigating through ice.
Článok 7
Companies shall use standardised monitoring plans based on templates.
Zmeny plánu monitorovania
Those templates, including the technical rules for their uniform application, shall be determined by the Commission by means of implementing acts.
Spoločnosti pravidelne kontrolujú, a to najmenej raz ročne, či plán monitorovania lode zodpovedá charakteru a fungovaniu lode a či je možné zlepšiť metodiku monitorovania.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 24(2).
Spoločnosti vykonávajú zmeny plánu monitorovania v ktoromkoľvek z týchto prípadov:
Article 7
ak dôjde k zmene spoločnosti;
Modifications of the monitoring plan
ak vzniknú nové emisie CO2 v dôsledku nových zdrojov emisií alebo v dôsledku používania nových palív, ktoré ešte neboli zahrnuté do plánu monitorovania;
Companies shall check regularly, and at least annually, whether a ship's monitoring plan reflects the nature and functioning of the ship and whether the monitoring methodology can be improved.
ak zmena dostupnosti údajov v dôsledku používania nových druhov meracích zariadení, nových metód odberu vzoriek alebo metód analýzy alebo z iných dôvodov môže ovplyvniť presnosť určovania emisií CO2;
Companies shall modify the monitoring plan in any of the following situations:
ak sa zistilo, že údaje získané pomocou použitej metodiky monitorovania sú nesprávne;
where a change of company occurs;
ak sa zistí, že ktorákoľvek časť plánu monitorovania nie je v súlade s požiadavkami tohto nariadenia a vyžaduje sa od spoločnosti, aby ho zrevidovala v súlade s článkom 13 ods. 1.
where new CO2 emissions occur due to new emission sources or due to the use of new fuels not yet contained in the monitoring plan;
Spoločnosti bez zbytočného odkladu oznámia overovateľom všetky návrhy na zmenu plánu monitorovania.
where a change in availability of data, due to the use of new types of measuring equipment, new sampling methods or analysis methods, or for other reasons, may affect the accuracy of the determination of CO2 emissions;
Zmeny plánu monitorovania podľa písm. b), c) a d) odseku 2 tohto článku podliehajú posúdeniu zo strany overovateľa v súlade s článkom 13 ods. 1.
where data resulting from the monitoring method applied has been found to be incorrect;
Po vykonaní posúdenia overovateľ spoločnosti oznámi, či sú tieto zmeny v súlade s týmto nariadením.
where any part of the monitoring plan is identified as not being in conformity with the requirements of this Regulation and the company is required to revise it pursuant to Article 13(1).
ODDIEL 3
Companies shall notify to the verifiers without undue delay any proposals for modification of the monitoring plan.
Monitorovanie emisií CO2 a ostatné relevantné informácie
Modifications of the monitoring plan under points (b), (c) and (d) of paragraph 2 of this Article shall be subject to assessment by the verifier in accordance with Article 13(1).
Článok 8
Following the assessment, the verifier shall notify the company whether those modifications are in conformity.
Monitorovanie činností počas obdobia nahlasovania
SECTION 3
Spoločnosti na základe plánu monitorovania posúdeného v súlade s článkom 13 ods. 1 od 1. januára 2018 monitorujú emisie CO2 každej lode na báze jednotlivých plavieb a na ročnej báze pomocou primeranej metódy z časti B prílohy I a výpočtom emisií CO2 podľa časti A prílohy I.
Monitoring of CO2 emissions and other relevant information
Článok 9
Article 8
Monitorovanie na báze jednotlivých plavieb
Monitoring of activities within a reporting period
Na základe plánu monitorovania posúdeného v súlade s článkom 13 ods. 1 za každú loď prichádzajúcu do prístavu alebo odchádzajúcu z prístavu a za každú plavbu do prístavu alebo z prístavu, ktorý podlieha právomoci členského štátu, spoločnosti v súlade časťou A prílohy I a časťou A prílohy II monitorujú tieto parametre:
From 1 January 2018, companies shall, based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), monitor CO2 emissions for each ship on a per-voyage and an annual basis by applying the appropriate method for determining CO2 emissions among those set out in Part B of Annex I and by calculating CO2 emissions in accordance with Part A of Annex I.
prístav odchodu a prístav príchodu vrátane dátumu a hodiny odchodu a príchodu;
Article 9
množstvo a emisný faktor za každý druh spotrebovaného paliva v celkovom vyjadrení;
Monitoring on a per-voyage basis
vypustený CO2;
Based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), for each ship arriving in or departing from, and for each voyage to or from, a port under a Member State's jurisdiction, companies shall monitor in accordance with Part A of Annex I and Part A of Annex II the following parameters:
precestovaná vzdialenosť;
port of departure and port of arrival including the date and hour of departure and arrival;
čas strávený na mori;
amount and emission factor for each type of fuel consumed in total;
prepravovaný náklad;
emitted;
prepravné činnosti.
distance travelled;
Spoločnosti prípadne môžu monitorovať aj informácie týkajúce sa ľadovej triedy lodí a plavby na zamrznutom mori.
time spent at sea;
Odchylne od odseku 1 tohto článku a bez toho, aby bol dotknutý článok 10, je spoločnosť oslobodená od povinnosti monitorovať informácie uvedené v odseku 1 tohto článku na báze jednotlivých plavieb v súvislosti s konkrétnou loďou, ak:
cargo carried;
všetky plavby lode počas obdobia nahlasovania začnú alebo skončia v prístave, ktorý podlieha právomoci členského štátu, a
transport work.
loď podľa plánu plavieb vykoná viac ako 300 plavieb počas obdobia nahlasovania.
Companies may also monitor information relating to the ship's ice class and to navigation through ice, where applicable.
Článok 10
By way of derogation from paragraph 1 of this Article and without prejudice to Article 10, a company shall be exempt from the obligation to monitor the information referred to in paragraph 1 of this Article on a per-voyage basis in respect of a specified ship, if:
Monitorovanie na ročnej báze
all of the ship's voyages during the reporting period either start from or end at a port under the jurisdiction of a Member State; and
Na základe plánu monitorovania posúdeného v súlade s článkom 13 ods. 1 za každú loď a každý kalendárny rok spoločnosti v súlade s časťou A prílohy I a časťou B prílohy II monitorujú tieto parametre:
the ship, according to its schedule, performs more than 300 voyages during the reporting period.
celkové emisie CO2 vypustené v rámci rozsahu pôsobnosti tohto nariadenia;
Article 10
celkové emisie CO2 zo všetkých plavieb medzi prístavmi podliehajúcimi právomoci členského štátu;
Monitoring on an annual basis
celkové emisie CO2 zo všetkých plavieb z prístavov podliehajúcich právomoci členského štátu;
Based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), for each ship and for each calendar year, companies shall monitor in accordance with Part A of Annex I and with Part B of Annex II the following parameters:
celkové emisie CO2 zo všetkých plavieb do prístavov podliehajúcich právomoci členského štátu;
total aggregated CO2 emitted within the scope of this Regulation;
celkové emisie CO2, ku ktorým došlo počas kotvenia v prístavoch podliehajúcich právomoci členského štátu;
aggregated CO2 emissions from all voyages between ports under a Member State's jurisdiction;
celkovú precestovanú vzdialenosť;
aggregated CO2 emissions from all voyages which departed from ports under a Member State's jurisdiction;
celkový čas strávený na mori;
aggregated CO2 emissions from all voyages to ports under a Member State's jurisdiction;
celkové prepravné činnosti;
emissions which occurred within ports under a Member State's jurisdiction at berth;
priemernú energetickú efektívnosť.
total distance travelled;
Spoločnosti prípadne môžu monitorovať aj informácie týkajúce sa ľadovej triedy lodí a plavby na zamrznutom mori.
total time spent at sea;
Spoločnosti pri monitorovaní spotreby paliva a emisií CO2 môžu diferencovať aj na základe iných kritérií, ako sú tie, ktoré sú uvedené v pláne monitorovania.
total transport work;
ODDIEL 4
average energy efficiency.
Nahlasovanie
Companies may monitor information relating to the ship's ice class and to navigation through ice, where applicable.
Článok 11
Companies may also monitor fuel consumed and CO2 emitted, differentiating on the basis of other criteria defined in the monitoring plan.
Obsah správy o emisiách
SECTION 4
Počínajúc rokom 2019 spoločnosti do 30. apríla každého roku predkladajú Komisii a orgánom dotknutého vlajkového štátu správu o emisiách CO2 a ostatných relevantných informáciách za celé obdobie nahlasovania za každú loď, za ktorú spoločnosť zodpovedá, ak overovateľ v súlade s článkom 13 overil túto správu ako uspokojivú.
Reporting
Ak dôjde k zmene spoločnosti, nová spoločnosť zabezpečí, aby každá loď, za ktorú zodpovedá, spĺňala požiadavky tohto nariadenia vo vzťahu k celému obdobiu nahlasovania, počas ktorého za danú loď preberá zodpovednosť.
Article 11
Spoločnosti do správy o emisiách zahrnú tieto informácie:
Content of the emissions report
identifikačné údaje lode a spoločnosti vrátane týchto informácií:
From 2019, by 30 April of each year, companies shall submit to the Commission and to the authorities of the flag States concerned, an emissions report concerning the CO2 emissions and other relevant information for the entire reporting period for each ship under their responsibility, which has been verified as satisfactory by a verifier in accordance with Article 13.
názov lode;
Where there is a change of company, the new company shall ensure that each ship under its responsibility complies with the requirements of this Regulation in relation to the entire reporting period during which it takes responsibility for the ship concerned.
identifikačné číslo IMO;
Companies shall include in the emissions report the following information:
prístav registrácie alebo domovský prístav;
data identifying the ship and the company, including:
ľadová trieda lode, ak je zahrnutá v pláne monitorovania;
name of the ship,
technická efektívnosť lode (index energetickej efektívnosti konštrukčného riešenia (EEDI) alebo odhadovaná indexová hodnota (EIV) v súlade s uznesením IMO MEPC.215 ods. 63, podľa potreby);
IMO identification number,
meno/názov majiteľa lode;
port of registry or home port,
adresa majiteľa lode a jeho hlavné miesto podnikania;
ice class of the ship, if included in the monitoring plan,
názov spoločnosti (ak nie je uvedený majiteľ lode);
technical efficiency of the ship (the Energy Efficiency Design Index (EEDI) or the Estimated Index Value (EIV) in accordance with IMO Resolution MEPC.215 (63), where applicable),
adresa spoločnosti (ak nie je uvedený majiteľ lode) a jej hlavné miesto podnikania;
name of the shipowner,
adresa, telefónne číslo a e-mail kontaktnej osoby;
address of the shipowner and its principal place of business,
totožnosť overovateľa, ktorý posúdil správu o emisiách;
name of the company (if not the shipowner),
informácie o použitej metóde monitorovania a súvisiacej miere neistoty;
address of the company (if not the shipowner) and its principal place of business,
výsledky ročného monitorovania parametrov v súlade s článkom 10.
address, telephone and e-mail details of a contact person;
Článok 12
the identity of the verifier that assessed the emissions report;
Formát správy o emisiách
information on the monitoring method used and the related level of uncertainty;
Správa o emisiách sa predloží pomocou automatizovaných systémov a formátov na výmenu údajov vrátane elektronických vzorových dokumentov.
the results from annual monitoring of the parameters in accordance with Article 10.
Komisia určí prostredníctvom vykonávacích aktov technické pravidlá platné pre formáty výmeny údajov vrátane elektronických vzorov.
Article 12
KAPITOLA III
Format of the emissions report
OVEROVANIE A AKREDITÁCIA
The emissions report shall be submitted using automated systems and data exchange formats, including electronic templates.
Článok 13
The Commission shall determine, by means of implementing acts, technical rules establishing the data exchange formats, including the electronic templates.
Rozsah overovacích činností a správa o overovaní
CHAPTER III
Overovateľ posúdi zhodu plánu monitorovania s požiadavkami stanovenými v článkoch 6 a 7.
VERIFICATION AND ACCREDITATION
Ak sa v posúdení overovateľa zistí nesúlad s uvedenými požiadavkami, dotknutá spoločnosť svoj plán monitorovania zodpovedajúcim spôsobom zreviduje a tento zrevidovaný plán monitorovania predloží na záverečné posúdenie overovateľovi pred začiatkom obdobia nahlasovania.
Article 13
Spoločnosť sa s overovateľom dohodne na dĺžke lehoty potrebnej na vykonanie týchto revízií.
Scope of verification activities and verification report
Uvedená lehota nesmie v žiadnom prípade presiahnuť začiatok obdobia nahlasovania.
The verifier shall assess the conformity of the monitoring plan with the requirements laid down in Articles 6 and 7.
Overovateľ posúdi zhodu správy o emisiách s požiadavkami ustanovenými v článkoch 8 až 12 a v prílohách I a II.
Where the verifier's assessment identifies non-conformities with those requirements, the company concerned shall revise its monitoring plan accordingly and submit the revised plan for a final assessment by the verifier before the reporting period starts.
Overovateľ predovšetkým posúdi, či emisie CO2 a ostatné relevantné informácie, ktoré sú súčasťou správy o emisiách, boli určené v súlade s článkami 8, 9 a 10 a s plánom monitorovania.
The company shall agree with the verifier on the timeframe necessary to introduce those revisions.
Ak overovacie hodnotenie obsahuje primerané uistenie od overovateľa, že správa o emisiách neobsahuje závažne skreslené informácie, overovateľ vydá správu o overení, v ktorej sa uvedie, že správa o emisiách bola po overení označená za uspokojivú.
That timeframe shall in any event not extend beyond the beginning of the reporting period.
V správe o overení sa uvedú všetky skutočnosti súvisiace s činnosťou, ktorú vykonáva overovateľ.
The verifier shall assess the conformity of the emissions report with the requirements laid down in Articles 8 to 12 and Annexes I and II.
Ak sa v overovacom hodnotení uvedie, že správa o emisiách obsahuje skreslené informácie alebo nezrovnalosti s požiadavkami tohto nariadenia, overovateľ o tejto skutočnosti včas informuje spoločnosť.
In particular the verifier shall assess whether the CO2 emissions and other relevant information included in the emissions report have been determined in accordance with Articles 8, 9 and 10 and the monitoring plan.
Spoločnosť potom opraví skreslené informácie alebo nezrovnalosti a umožní, aby sa proces overovania včas uzavrel, a predloží overovateľovi zrevidovanú správu o emisiách a všetky ostatné informácie, ktoré sú potrebné na opravu daných nezrovnalostí.
Where the verification assessment concludes, with reasonable assurance from the verifier, that the emissions report is free from material misstatements, the verifier shall issue a verification report stating that the emissions report has been verified as satisfactory.
V správe o overovaní overovateľ uvedie, či spoločnosť opravila skreslené informácie alebo nezrovnalosti identifikované počas overovacieho hodnotenia.
The verification report shall specify all issues relevant to the work carried out by the verifier.
Ak sa oznámené skreslené informácie alebo nezrovnalosti neopravili a ak jednotlivo alebo spoločne predstavujú závažné skreslenie informácií, overovateľ vydá správu o overení, v ktorej uvedie, že správa o emisiách nie je v súlade s týmto nariadením.
Where the verification assessment concludes that the emissions report includes misstatements or non-conformities with the requirements of this Regulation, the verifier shall inform the company thereof in a timely manner.
Článok 14
The company shall then correct the misstatements or non-conformities so as to enable the verification process to be completed in time and shall submit to the verifier the revised emissions report and any other information that was necessary to correct the non-conformities identified.
Všeobecné povinnosti a zásady pre overovateľov
In its verification report, the verifier shall state whether the misstatements or non-conformities identified during the verification assessment have been corrected by the company.
Overovateľ je nezávislý od spoločnosti alebo prevádzkovateľa lode a vo verejnom záujme vykonáva činnosti, ktoré sa požadujú podľa tohto nariadenia.
Where the communicated misstatements or non-conformities have not been corrected and, individually or combined, lead to material misstatements, the verifier shall issue a verification report stating that the emissions report does not comply with this Regulation.
Na tento účel overovateľ ani akákoľvek strana tej istej právnickej osoby nie je spoločnosťou ani prevádzkovateľom lode, vlastníkom spoločnosti ani v jej vlastníctve; overovateľ okrem toho nemá vzťahy so spoločnosťou, ktoré by mohli ovplyvniť jeho nezávislosť a nestrannosť.
Article 14
Pri overovaní správy o emisiách a postupov monitorovania použitých spoločnosťou overovateľ posúdi spoľahlivosť, dôveryhodnosť a presnosť systémov monitorovania a nahlásených údajov a informácií týkajúcich sa emisií CO2, a to najmä:
General obligations and principles for the verifiers
pripísanie spotreby paliva plavbám;
The verifier shall be independent from the company or from the operator of a ship and shall carry out the activities required under this Regulation in the public interest.
nahlásené údaje o spotrebe paliva a súvisiace merania a výpočty;
For that purpose, neither the verifier nor any part of the same legal entity shall be a company or ship operator, the owner of a company, or be owned by them, nor shall the verifier have relations with the company that could affect its independence and impartiality.
výber a použitie emisných faktorov;
When considering the verification of the emissions report and of the monitoring procedures applied by the company, the verifier shall assess the reliability, credibility and accuracy of the monitoring systems and of the reported data and information relating to CO2 emissions, in particular:
výpočty, ktorými sa určili celkové emisie CO2;
the attribution of fuel consumption to voyages;
výpočty, ktorými sa určila energetická efektívnosť.
the reported fuel consumption data and related measurements and calculations;
Overovateľ pristúpi k posúdeniu správ o emisiách predložených v súlade s článkom 12 iba v prípade, že spoľahlivé a dôveryhodné údaje a informácie umožňujú určenie emisií CO2 s primeranou mierou istoty, a za predpokladu, že sú splnené tieto podmienky:
the choice and the employment of emission factors;
nahlásené údaje sú koherentné z hľadiska odhadov založených na údajoch o sledovaní lode a charakteristikách lode, ako je napríklad inštalovaný výkon motora;
the calculations leading to the determination of the overall CO2 emissions;
nahlásené údaje neobsahujú nezrovnalosti, predovšetkým pri porovnaní celkového objemu paliva, ktoré ročne nakúpili jednotlivé lode, a celkovej spotreby paliva počas plavieb;
the calculations leading to the determination of the energy efficiency.
zber údajov sa vykonal v súlade s príslušnými predpismi a
The verifier shall only consider emissions reports submitted in accordance with Article 12 if reliable and credible data and information enable the CO2 emissions to be determined with a reasonable degree of certainty and provided that the following are ensured:
príslušné záznamy o lodi sú úplné a konzistentné.
the reported data are coherent in relation to estimated data that are based on ship tracking data and characteristics such as the installed engine power;
Článok 15
the reported data are free of inconsistencies, in particular when comparing the total volume of fuel purchased annually by each ship and the aggregate fuel consumption during voyages;
Postupy overovania
the collection of the data has been carried out in accordance with the applicable rules; and
Overovateľ identifikuje potenciálne riziká súvisiace s procesom monitorovania a nahlasovania prostredníctvom porovnania nahlásených emisií CO2 s odhadmi vychádzajúcimi z údajov o sledovaní lode a charakteristík lode, ako je napríklad inštalovaný výkon motora.
the relevant records of the ship are complete and consistent.
Ak sa zistia podstatné odchýlky, overovateľ vykoná ďalšie analýzy.
Article 15
Overovateľ identifikuje potenciálne riziká súvisiace s rôznymi postupmi výpočtu prostredníctvom preskúmania všetkých zdrojov údajov a použitých metodík.
Verification procedures
Overovateľ vezme do úvahy všetky účinné metódy kontroly rizík, ktoré spoločnosť použila na zníženie miery neistoty spojenej s presnosťou špecifickou pre použitú metódu monitorovania.