natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is appropriate to adopt the detailed list of parameters, prepared on the basis of the recommendation of the Agency (ERA-REC-118-2014/REC) of 11 November 2014, as the basis for the reference document referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC.
Ako základ pre referenčný dokument uvedený v článku 27 ods. 4 smernice 2008/57/ES je vhodné prijať podrobný zoznam parametrov pripravený na základe odporúčania agentúry (ERA-REC-118-2014/REC) z 11. novembra 2014.
Decision 2009/965/EC should therefore be amended accordingly.
Rozhodnutie 2009/965/ES by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
For the sake of clarity, the reference document referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC and described in Commission Decision 2011/155/EU [3] should be updated accordingly.
V záujme jasnosti by sa referenčný dokument uvedený v článku 27 ods. 4 smernice 2008/57/ES a opísaný v rozhodnutí Komisie 2011/155/EÚ [3] mal zodpovedajúcim spôsobom aktualizovať.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného v súlade s článkom 29 ods. 1 smernice 2008/57/ES,
The Annex to Decision 2009/965/EC is replaced by the text in the Annex to this Decision.
Príloha k rozhodnutiu 2009/965/ES sa nahrádza textom uvedeným v prílohe k tomuto rozhodnutiu.
This Decision is addressed to the Member States and to the European Railway Agency.
Toto rozhodnutie je určené členským štátom a Európskej železničnej agentúre.
Commission Decision 2009/965/EC of 30 November 2009 on the reference document referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community (OJ L 341, 22.12.2009, p. 1).
Rozhodnutie Komisie 2009/965/ES z 30. novembra 2009 o referenčnom dokumente uvedenom v článku 27 ods. 4 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilite systému železníc v Spoločenstve (Ú. v. EÚ L 341, 22.12.2009, s. 1).
Commission Decision 2011/155/EU of 9 March 2011 on the publication and management of the reference document referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community (OJ L 63, 10.3.2011, p. 22).
Rozhodnutie Komisie 2011/155/EÚ z 9. marca 2011 o uverejnení referenčného dokumentu uvedeného v článku 27 ods. 4 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilite systému železníc v Spoločenstve a zaobchádzaní s ním (Ú.v.
ANNEX
EÚ L 63, 10.3.2011, s. 22).
List of parameters to be used for classifying national rules in the reference document referred to in Article 27 of Directive 2008/57/EC
„PRÍLOHA
Reference
Zoznam parametrov, ktorý sa má použiť pri klasifikácii vnútroštátnych predpisov v referenčnom dokumente uvedenom v článku 27 smernice 2008/57/ES
General documentation, technical description of the vehicle, its design and intended use for the kind of traffic (long-distance train, suburban vehicles, commuter services, etc.) inclusive of intended and max design speed, including general plans, diagrams and necessary data for registers, e.g. length of vehicle, axle arrangement, axle spacing, mass per unit, etc.
Všeobecná dokumentácia, technický opis vozidla, jeho konštrukčného riešenia a zamýšľaného využívania na daný druh premávky (diaľková, prímestská a miestna doprava atď.) vrátane odporúčanej cestovnej a maximálnej konštrukčnej rýchlosti, vrátane všeobecných plánov, diagramov a nevyhnutných údajov pre registre, napr. dĺžky vozidla, usporiadania náprav, rázvoru náprav, jednotkovej váhy atď.
Maintenance instructions and requirements
Pokyny a požiadavky na údržbu
Maintenance instructions
Pokyny na údržbu
Maintenance manuals and leaflets, including requirements necessary to maintain design safety level of the vehicle.
Údržbové príručky a letáky vrátane požiadaviek, ktorých dodržiavanie je nevyhnutné na zachovanie úrovne konštrukčnej bezpečnosti vozidla.
Any appropriate professional qualifications, i.e. skills that are requested for equipment maintenance.
Akékoľvek náležité profesionálne kvalifikácie, t. j. zručnosti, ktoré sa požadujú pre údržbu zariadenia.
The maintenance design justification file
Súbor so zdôvodnením plánu údržby
The maintenance design justification file explains how maintenance activities are defined and designed in order to ensure that the rolling stock characteristics will be kept within permissible limits of use during its lifetime.
V súbore so zdôvodnením plánu údržby sa vysvetľuje vymedzenie a návrh činností v oblasti údržby s cieľom zabezpečiť, aby sa vlastnosti železničného koľajového vozidla udržali v rámci prijateľných hraničných hodnôt používania počas celej životnosti vozidla.
Instructions and documentation for operation
Pokyny a dokumentácia pre prevádzku
Instructions for operation in normal and degraded modes of the vehicle
Pokyny na prevádzku vozidla v bežnom a v poruchovom režime
National requirement for testing
Vnútroštátne požiadavky na testovanie
This parameter should address rules (if any) for testing.
Tento parameter by sa mal zaoberať (v prípade potreby) pravidlami testovania.
Structure and mechanical parts
Konštrukcia a mechanické časti
Strength and integrity
Pevnosť a neporušenosť
Requirements for the mechanical strength of car body, under-frame, suspension systems, track sweeper and snow plough.
Požiadavky na mechanickú pevnosť vozňovej skrine, rám podvozku, systémov odpruženia, zametacieho systému a snežného pluhu.
Mechanical strength of separate items of this list such as bogie/running gear, axle box, suspension, axle shaft, wheel, axle bearings and pantograph will be defined separately.
Mechanická pevnosť osobitných položiek tohto zoznamu, ako napr. podvozku/súkolia, ložiskovej skrine, pruženia, hriadeľa nápravy, kolesa, ložísk nápravy a zberača, sa vymedzí osobitne.
Load conditions and weighed mass
Podmienky zaťaženia a vážená hmotnosť
Load conditions and weighed mass are mainly an operational issue (referring to the line class).
Podmienky zaťaženia a vážená hmotnosť sú hlavne prevádzkovým problémom (odkazuje sa na traťovú triedu).
The parameter refers to the understanding of the mass system, to ensure that the same understanding of the mass and load calculations are given.
Parameter odkazuje na pochopenie systému hmotnosti, aby sa zaistilo, že výpočty hmotnosti a zaťaženia sú chápané rovnako.
The load capability is an operational matter however maximum load condition shall be consistent with the design of the vehicle (strength of the structure).
Nosnosť je prevádzkovou záležitosťou, avšak maximálne zaťaženie musí byť v súlade s konštrukciou vozidla (pevnosť konštrukcie).
Axle load and wheel load
Zaťaženie nápravy a zaťaženie kolesa
Axle load and wheel load are mainly an operational issue (referring to the line class).
Zaťaženie nápravy a zaťaženie kolesa sú hlavne prevádzkovým problémom (odkazuje sa na traťovú triedu).
The parameter refers to the understanding of the mass system, to ensure that the same understanding of the mass and load calculations are given (e.g. minimum and maximum axle load).
Parameter odkazuje na pochopenie systému hmotnosti, aby sa zaistilo, že výpočty hmotnosti a zaťaženia sú chápané rovnako (napr. minimálne a maximálne zaťaženie nápravy).
Refer to parameter 3.3 for the structural strength of axles and wheels.
V prípade pevnosti konštrukcie náprav a kolies pozri parameter 3.3
Requirements to the joints and to the joining technologies (welding, gluing, screwing, bolting, etc.).
Požiadavky na spojenia a spájacie technológie (zváranie, lepenie, skrutkovanie, mechanické uzatváranie…).
Lifting and jacking
Naklápanie a zdvíhanie
Special requirements to the vehicle design for lifting, jacking and re-railing, capacity of the vehicle body to resist lasting deformations, also geometry and location of the lifting points.
Osobitné požiadavky na konštrukciu vozidla na naklápanie, zdvíhanie a nakoľajenie, schopnosť vozidlovej skrine odolávať pôsobeniu trvalých deformácií, tiež na geometriu a umiestnenie sklopných bodov.
Not included is the lifting and re-railing instruction; therefor see chapter 1.
Neobsahuje pokyny na naklápanie a nakoľajenie, na tento účel pozri kapitolu 1.
E.g. for weld-on parts, also for fixed devices inside the passenger areas.
Napr. v prípade zváraných častí, aj v prípade pevných zariadení vo vnútri priestorov pre cestujúcich.
E.g. connection/suspension/damping system between, e.g. car body and bogie or between axle box and bogie frame.
Napr. systém spojenia/pruženia/tlmenia medzi vozňovou skriňou a podvozkom alebo medzi ložiskovou skriňou a rámom podvozku.
Couplers/coupling systems
Spriahadlá/spriahacie systémy
Requirements and accepted types of automatic coupling systems.
Požiadavky a schválené typy automatických spriahacích systémov.
It takes into account electrical, mechanical and pneumatic.
Berie do úvahy elektrické, mechanické a pneumatické.
Characteristics of rescue coupling
Vlastnosti spriahadla
Requirements to coupling adapters which make different coupling systems compatible; in normal and degraded mode (e.g. rescue coupler).
Požiadavky na spriahadlá, ktoré umožňujú kompatibilnosť rôznych spriahacích systémov; v bežnom a poruchovom režime (napr. spriahadlo na odtiahnutie).
Conventional screw coupling and other non-automatic coupling systems
Skrutkovica a ďalšie neautomatické spriahacie systémy
Requirements for conventional screw coupling systems as well as other non-automatic coupling systems (e.g. semi-permanent inner couplings), their components and their interaction.
Požiadavky na skrutkovicu a ďalšie neautomatické spriahacie systémy (napr. polopermanentné vnútorné spriahadlá), ich komponenty a ich vzájomné pôsobenie.
Included: draw gear, draw hook, draw gear suspension.
Zahŕňajú: ťahadlové ústrojenstvo, ťahadlový hák, odpruženie ťahadlového ústrojenstva.
Excluded: buffers and buffing systems (therefore see parameter 2.2.4 “Buffing”), as well as air, brake, energy and control connections.
Nezahŕňajú: nárazníky a nárazníkové systémy (pozri parameter 2.2.4 ‚Nárazníky‘) ani vzduchové, brzdové, elektrické a riadiace spojenia.
Buffing
Nárazníky
Requirements for buffers and buffing systems related to vehicle coupling, including buffer marking.
Požiadavky na nárazníky a nárazníkové systémy týkajúce sa spriahania vozidla vrátane označovania nárazníkov.
Gangways
Prechodové plošiny
Requirements concerning gangways which allow people (staff or passenger) to interchange between coupled vehicles.
Požiadavky týkajúce sa prechodových plošín, ktoré ľuďom (personálu alebo cestujúcim) umožňujú prechádzať medzi spriahnutými vozidlami.
Requirements concerning passive safety of the vehicle in collision with obstacles (e.g. crashworthiness etc.).
Požiadavky týkajúce sa pasívnej bezpečnosti vozidla pri náraze do prekážok (napr. odolnosti konštrukcie proti nárazu, atď.)
Including, e.g. obstacle deflector, limiting deceleration, survival space and structural integrity of occupied areas, reducing the risk of derailment and overriding, limiting consequences of hitting a track obstruction, interior fittings for passive safety.
Vrátane napr. pluhu na odchýlenie prekážok z koľajníc, obmedzovača spomaľovania, priestoru na prežitie a štrukturálnej celistvosti obsadzovaných priestorov, znižovania rizika vykoľajenia a vzájomného nabehnutia na seba, obmedzenia následkov nárazu do prekážky na trati, interiérových prvkov pasívnej bezpečnosti.
Reference to collision scenarios, survival space and structural integrity of the occupied areas, reducing the risk of overriding and derailment, limiting the consequences of hitting a track obstruction.
Odkaz na kolízne scenáre, priestor na prežitie a štrukturálnu celistvosť obsadzovaných priestorov, znižovanie rizika vykoľajenia a vzájomného nabehnutia na seba, obmedzenie následkov nárazu do prekážky na trati.
Requirements concerning rail guard for protection of wheels from foreign objects and obstacles on the rails.
Požiadavky týkajúce sa prídržnice na ochranu kolies pred cudzími telesami a prekážkami na koľajniciach.
Refers to: height of the lower end of the rail guard above the plain rail, minimum longitudinal force without permanent deformation.
Vzťahuje sa na: výšku spodného okraja prídržnice nad priebežnou koľajnicou, minimálnu pozdĺžnu silu bez trvalej deformácie.
Deals not with snow plough.
Netýka sa snežného pluhu.
Track interaction and gauging
Vzájomné pôsobenie vozidla a koľaje a obrys vozidla
Refers to all requirements connected to vehicle gauge/vehicle profile.
Týka sa všetkých požiadaviek na obrys vozidla/profil vozidla.
To announce the accepted kinematic vehicle gauge(s) including pantograph gauge.
Oznámiť akceptovaný kinematický obrys(-y) vozidla(-iel) vrátane priechodného prierezu zberača.
Running safety and dynamics
Bezpečnosť jazdy a dynamika
Requirements to running behaviour and running safety of the vehicle.
Požiadavky na jazdné vlastnosti a bezpečnosť jazdy vozidla.
Included are: tolerance of vehicle to distortion of track, running on curved or twisted tracks, safe running on points and diamond crossings, etc.
Patria sem: prípustná odchýlka vozidla k deformácii koľaje, jazda na koľajach v oblúku alebo na prechodových (pokrivených) koľajach, bezpečná jazda po výmene a koľajových križovatkách atď.
Requirements concerning equivalent conicity values which should be respected.
Požiadavky na hodnoty ekvivalentnej kužeľovitosti, ktoré by sa mali dodržiavať.
Wheel profile and limits
Profil kolesa a krajné hodnoty
Requirements for wheel profiles in relation to the relevant track system(s); to announce accepted wheel profiles (e.g. S1002 is widely accepted).
Požiadavky na profily kolies v súvislosti s príslušným traťovým systémom resp. systémami; oznámiť akceptované profily kolies (napr. S 1002 je všeobecne akceptovaný).
E.g. dynamic wheel force, wheel forces exerted by a wheel set on the track (quasi static wheel force, maximum total dynamic lateral force, quasi static guiding force) including vertical acceleration.
Napr. dynamická kolesová sila, kolesové sily vynakladané kolesom posadeným na trati (kvázistatická kolesová sila, maximálna celková dynamická priečna sila, kvázistatická vodiaca sila) vrátane vertikálneho zrýchlenia.
Minimum horizontal curve radius, vertical concave curve radius, convex curve radius
Minimálny polomer horizontálneho oblúka, polomer vertikálneho konkávneho oblúka, polomer konvexného oblúka
The mechanical ability of a vehicle to pass through a horizontal curve of a defined radius.
Mechanická schopnosť vozidla prejsť horizontálnym oblúkom definovaného polomeru.
The value of minimum vertical convex curve (hump) and concave curve (bowl) radius of the track to be negotiated by the vehicle shall be announced; conditions (e.g. vehicle coupled/uncoupled).
Oznámi sa hodnota dohodnutého minimálneho polomeru vertikálneho konvexného oblúka (vypuklina – hump) a konkávneho oblúka (priehlbina – bowl) koľaje pre vozidlo; podmienky (napr. vozidlo je spojené/nespojené).
Bogies/running gear
Podvozky/súkolie
Requirements concerning bogie frame design and strength as well as bogie overall design.
Požiadavky týkajúce sa konštrukcie podvozkového rámu a pevnosti, ako aj celkovej konštrukcie podvozku.
Wheelset (complete)
Dvojkolesie (celé)
Requirements on joining of the components (axle shaft, wheels, bearings, axle boxes, traction components…), tolerances, impedance between wheels.
Požiadavky na spájanie komponentov (hriadeľ nápravy, kolesá, ložiská, ložiskové skrine, trakčné komponenty,…), odchýlky, impedanciu medzi kolesami.
Not included: requirements on strength and strength calculation of axle shaft, wheels, bearings, traction components and on ability for non-destructive testing.
Nepatria sem: požiadavky na pevnosť a výpočet pevnosti hriadeľa nápravy, kolies, ložísk, trakčných komponentov a nedeštruktívne testovanie.
Requirements on the wheel (e.g. strength, strength calculation, material, manufacturing method, inner mechanical tension state, surface roughness, surface protection/paint coat, marking, ability for non-destructive testing).
Požiadavky na koleso (napr. na pevnosť, výpočet pevnosti, materiál, výrobnú metódu, stav vnútorného mechanického napätia, drsnosť povrchu, ochranu povrchu/náter, označenie, nedeštruktívne testovanie).
In case of tyred wheels: requirements on wheel tyre, joining and fixing on wheel body, marking.
V prípade obručových kolies: požiadavky na pneumatiku kolesa, spájanie a upevňovanie konštrukcie kolesa, označenie.
For wheel profile and limits see 3.2.3.
V prípade profilu kolesa a krajných hodnôt pozri 3.2.3
Wheel/rail interaction influencing systems
Systémy, ktoré majú vplyv na vzájomné pôsobenie kolesa ku koľajnici
Requirements to all vehicle mounted systems which have influence to the wheel/rail interaction such as wheel flange lubrication, upper sway/wearing track wheel interactions, requirements deriving from traction, braking, except for sanding system.
Požiadavky na všetky zabudované systémy, ktoré majú vplyv na vzájomné pôsobenie kolesa ku koľajnici, ako napríklad požiadavky na mazanie okolesníka, zvislého kmitania/opotrebenia prostredníctvom interakcie koleso-koľajnica vyplývajúcich z jazdy a brzdenia, okrem systému pieskovania.
Compatibility with CCS trackside equipment is covered for EMC by parameter 8.4.2 and for other compatibility requirements by parameters 12.2.4.
Zlučiteľnosťou s CCS traťovým zariadením sa v prípade elektromagnetickej kompatibility zaoberá parameter 8.4.2 a v prípade iných požiadaviek na zlučiteľnosť parameter 12.2.4.
Sanding system
Systém pieskovania
Bearings on the wheelset
Ložiská na dvojkolesí
Requirements on wheelset bearings (e.g. strength, strength calculation, material, manufacturing method).
Požiadavky na ložiská na dvojkolesiach (napr. pevnosť, výpočet pevnosti, materiál, výrobnú metódu.)
Axle shaft
Hriadeľ nápravy
Requirements on the axle shaft (e.g. strength, strength calculation, material, surface roughness, surface protection/paint coat, marking, ability for non-destructive testing).
Požiadavky na hriadeľ nápravy (napr. na pevnosť, výpočet pevnosti, materiál, drsnosť povrchu, na ochranu povrchu/náter, označenie, nedeštruktívne testovanie).
Axle bearing condition monitoring
Monitorovanie stavu ložísk nápravy
Parameter covers the axle box and hot axle box detection (“HABD”) (on-board HABD and interfaces with trackside detectors).
Parameter zahŕňa ložiskovú skriňu a detektor horúcobežnosti ložísk (HABD) (HABD vo vozidle a rozhrania s traťovými detektormi).
Limit of maximum longitudinal positive and negative acceleration
Krajná hodnota maximálneho pozdĺžneho kladného a záporného zrýchlenia
Limit of acceleration due to maximum admissible longitudinal forces in the track.
Obmedzenie zrýchlenia spôsobeného maximálnymi prípustnými pozdĺžnymi silami na koľaj.
Refers to the availability of basic brake functionalities (usually service braking, emergency braking, a parking brake function) and characteristics of the main brake system (usually automaticity, continuity, inexhaustibility).
Odkazuje na dostupnosť základných brzdových funkcií (zvyčajne prevádzkovej brzdy, záchrannej brzdy, funkciu zaisťovacej brzdy) a vlastnosti hlavného brzdového systému (zvyčajne automatickosť, nepretržitosť, nevyčerpateľnosť).
Reliability of main brake system functionality
Spoľahlivosť funkčnosti hlavného brzdového systému
Requirement concerning the safe response of the brake system to provide the expected brake force after activation of an emergency brake command.
Požiadavky týkajúce sa schopnosti brzdového systému poskytnúť očakávaný brzdný účinok po aktivácii záchrannej brzdy.
Reliability of traction/braking interlocking
Zabezpečenie zablokovania ťažnej sily brzdením
Requirement that tractive effort is safely inhibited after activation of an emergency brake command.
Požiadavka, aby sa po aktivácii ovládania záchrannej brzdy zabezpečil predpokladaný brzdný účinok brzdového systému.
Reliability of stopping distance
Spoľahlivosť brzdnej dráhy
Requirement concerning the compliance with the calculated stopping distance after activation of an emergency brake command.
Požiadavky týkajúce sa dodržiavania vypočítanej brzdnej dráhy po aktivácii ovládania záchrannej brzdy.
Reliability of parking brake
Spoľahlivosť zaisťovacej brzdy
Requirement concerning the safe response of the parking brake system to keep the vehicle stationary under calculated circumstances after activation of a parking brake command.
Požiadavky týkajúce sa schopnosti systému zaisťovacej brzdy udržať vozidlo v nehybnom stave za vypočítaných okolností po aktivácii ovládania zaisťovacej brzdy.
Brake system — Recognised architecture and associated standards
Brzdný systém – Uznávaná konštrukcia a súvisiace normy
Reference to existing solutions, e.g. UIC (“Union International des Chemins de fer”) brake system.
Odkaz na existujúce riešenia, napr. brzdného systému UIC (‚Union International des Chemins de fer‘).
Brake command
Brzdové zabezpečenie
Emergency braking command
Ovládanie záchrannej brzdy
Requirements concerning the emergency braking command, e.g. availability of independent emergency brake command devices, specification of appearance of emergency brake command devices, ability of self-locking of the emergency brake command devices, ability of activation of an emergency brake by the control-command and signalling on-board system, specification of the emergency brake after activation.
Požiadavky týkajúce sa ovládania záchrannej brzdy, napr. dostupnosti nezávislých zariadení na ovládanie záchrannej brzdy, špecifikácie vzhľadu zariadení na ovládanie záchrannej brzdy, schopnosti samouzatvárania zariadení na ovládanie záchrannej brzdy, schopnosti aktivácie záchrannej brzdy vozidlovým systémom riadenia, zabezpečenia a návestenia, špecifikácie záchrannej brzdy po aktivácii.
Service braking command
Ovládanie prevádzkovej brzdy
Requirements concerning the service braking command, e.g. specifications to the adjustability of the brake force by the service braking command, requirement of only one available service braking command and possibility to isolate the service braking function of the other service braking command(s), automatic cut-off of all tractive effort by the service braking command.
Požiadavky týkajúce sa ovládania prevádzkovej brzdy, napr. špecifikácie prispôsobenia brzdného účinku ovládaním prevádzkovej brzdy, požiadavka len jedného dostupného ovládania prevádzkovej brzdy a možnosť oddeliť funkciu prevádzkovej brzdy od iného(-ých) príkazu(-ov) prevádzkovej brzdy, automatické vypnutie všetkých hnacích síl prevádzkovou brzdou.
Direct braking command
Ovládanie priamočinnej brzdy
Requirements concerning the direct braking command.
Požiadavky týkajúce sa ovládania priamočinnej brzdy.
Dynamic braking command
Ovládanie dynamickej brzdy
Requirements concerning the dynamic braking command, e.g. possibility of independent and/or combined use of the dynamic brake from/with other brake systems, the possibility to inhibit the application of the regenerative brake.
Požiadavky týkajúce sa ovládania dynamickej brzdy, napr. možnosti nezávislého a/alebo kombinovaného použitia dynamických bŕzd z iných brzdových systémov/s inými brzdovými systémami, možnosti obmedziť uplatňovanie rekuperačnej brzdy.
Parking braking command
Ovládanie zaisťovacej brzdy
Requirements concerning the parking braking command, e.g. conditions in which the parking braking command has to be able to apply and/or release the parking brake.
Požiadavky týkajúce sa ovládania zaisťovacej brzdy, napr. podmienky, za ktorých musí byť ovládanie zaisťovacej brzdy schopné použiť a/alebo uvoľniť zaisťovaciu brzdu.
Brake performance
Brzdný účinok
Emergency braking performance
Účinok záchrannej brzdy
Requirements concerning the emergency braking performance, e.g. response time, deceleration, stopping distance, modes to be considered (normal/degraded).
Požiadavky týkajúce sa účinku záchrannej brzdy, napr. času odozvy, spomalenia, brzdnej dráhy, režimov, ktoré prichádzajú do úvahy (bežný/poruchový).
Excluded: exploitation of wheel rail adhesion (see parameter 4.6.1).
Nezahŕňajú: Využitie adhézie kolesa ku koľajnici (pozri parameter 4.6.1).
Service braking performance
Účinok prevádzkovej brzdy