natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Having regard to the proposal from the European Commission,
Rozhodnutím 2007/884/ES [2] sa Spojenému kráľovstvu povolilo do 31. decembra 2010 obmedziť na 50 % právo zdaniteľnej osoby, ktorá prenajíma alebo si obstaráva na leasing vozidlo, na odpočítanie dane z pridanej hodnoty (ďalej len „DPH“) na vstupe z nákladov za prenájom alebo leasing vozidla v prípade, ak sa toto vozidlo nepoužíva výlučne na účely podnikania.
Whereas:
Spojenému kráľovstvu sa zároveň povolilo nepovažovať súkromné použitie vozidla, ktoré zdaniteľná osoba prenajíma alebo si obstaráva na leasing na účely podnikania, za poskytovanie služieb za protihodnotu.
By virtue of Decision 2007/884/EC [2], the United Kingdom was authorised, until 31 December 2010, to restrict to 50 % the right of the hirer or lessee to deduct input value added tax (‘VAT’) on charges for the hire or lease of a car where that car was not used entirely for business purposes.
Na základe uvedených opatrení (ďalej len „odchyľujúce sa opatrenia“) nemusí prenajímateľ ani nájomca vozidla na leasing viesť záznamy o kilometroch najazdených podnikovými vozidlami na súkromné účely ani zúčtovávať daň z kilometrov skutočne najazdených takýmito vozidlami na súkromné účely.
The United Kingdom was also authorised not to treat as supplies of services for consideration the private use of a car hired or leased by a taxable person for his business purposes.
Rozhodnutie 2007/884/ES bolo následne zmenené vykonávacím rozhodnutím 2011/37/EÚ [3] a vykonávacím rozhodnutím 2013/681/EÚ [4], v ktorom sa platnosť odchyľujúcich sa opatrení predlžuje do 31. decembra 2016.
Those measures (‘the derogating measures’) removed the need for the hirer or the lessee to keep records of private mileage travelled in business cars and to account for tax on the actual private mileage of such cars.
Spojené kráľovstvo požiadalo listom, ktorý Komisia zaevidovala 14. marca 2016, o povolenie predĺžiť platnosť odchyľujúcich sa opatrení.
Decision 2007/884/EC was subsequently amended by Implementing Decision 2011/37/EU [3] and by Implementing Decision 2013/681/EU [4], which extended the expiry date of the derogating measures to 31 December 2016.
V súlade s článkom 395 ods. 2 druhým pododsekom smernice 2006/112/ES Komisia informovala ostatné členské štáty listom z 28. júna 2016 o žiadosti predloženej Spojeným kráľovstvom.
By letter registered with the Commission on 14 March 2016, the United Kingdom requested authorisation to extend the derogating measures.
Listom z 28. júna 2016 Komisia oznámila Spojenému kráľovstvu, že má všetky informácie potrebné na posúdenie danej žiadosti.
In accordance with the second subparagraph of Article 395(2) of Directive 2006/112/EC, the Commission informed the other Member States, by letter dated 28 June 2016, of the request made by the United Kingdom.
Vsúlade s článkom 3 rozhodnutia 2007/884/ES Spojené kráľovstvo predložilo Komisii správu o uplatňovaní uvedeného rozhodnutia, ktorá obsahuje aj preskúmanie percentuálneho obmedzenia.
By letter dated 28 June 2016, the Commission notified the United Kingdom that it had all the information necessary to consider the request.
Z údajov, ktoré Spojené kráľovstvo poskytlo, vyplýva, že obmedzenie práva na odpočet na 50 % stále zodpovedá súčasnej situácii, pokiaľ ide o pomer používania dotknutých vozidiel na účely podnikania a na súkromné účely.
In accordance with Article 3 of Decision 2007/884/EC, the United Kingdom submitted a report to the Commission covering the application of the Decision, which included a review of the percentage restriction.
Spojenému kráľovstvu by sa preto malo povoliť, aby pokračovalo v uplatňovaní odchyľujúcich sa opatrení na ďalšie obmedzené obdobie, a to do 31. decembra 2019.
The information provided by the United Kingdom shows that a restriction of the right of deduction to 50 % still reflects current circumstances as regards the ratio of business to non-business use of the vehicles concerned.
Ak by Spojené kráľovstvo uvažovalo o ďalšom predĺžení platnosti opatrení na obdobie po roku 2019, malo by Komisii predložiť najneskôr 1. apríla 2019 spolu so žiadosťou o predĺženie platnosti správu obsahujúcu preskúmanie uplatňovaného percentuálneho pomeru.
The United Kingdom should therefore be authorised to continue to apply the derogating measures for a further limited period, until 31 December 2019.
Predĺženie platnosti odchyľujúcich sa opatrení bude mať len zanedbateľný účinok na celkovú výšku príjmov z dane vybranej na stupni konečnej spotreby a nebude mať žiadny nepriaznivý vplyv na vlastné zdroje Únie pochádzajúce z DPH.
Where the United Kingdom considers that a further extension beyond 2019 would be necessary, it should submit a report to the Commission, which includes a review of the percentage applied, together with an extension request by no later than 1 April 2019.
Rozhodnutie 2007/884/ES by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,
The extension of the derogating measures will have only a negligible effect on the overall amount of tax revenue collected at the stage of final consumption and will have no adverse impact on the Union's own resources accruing from VAT.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
Decision 2007/884/EC should therefore be amended accordingly,
Článok 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Článok 3 rozhodnutia 2007/884/ES sa nahrádza takto:
Article 3 of Decision 2007/884/EC is replaced by the following:
Toto rozhodnutie platí do 31. decembra 2019.
‘Article 3
Prípadná žiadosť o predĺženie platnosti opatrení stanovených v tomto rozhodnutí sa podá spoločne so správou, ktorá sa Komisii predloží do 1. apríla 2019 a ktorá bude obsahovať preskúmanie uplatňovaného percentuálneho obmedzenia práva na odpočet DPH z prenájmu alebo leasingu vozidiel, ktoré sa nepoužívajú výlučne na účely podnikania.“
This Decision shall expire on 31 December 2019.
Článok 2
Any request for extension of the measures provided for in this Decision shall be accompanied by a report, submitted to the Commission by 1 April 2019, which includes a review of the percentage restriction applied on the right to deduct VAT on the hire or lease of cars not entirely used for business purposes.’.
Toto rozhodnutie sa uplatňuje od 1. januára 2017.
This Decision shall apply from 1 January 2017.
Toto rozhodnutie je určené Spojenému kráľovstvu Veľkej Británie a Severného Írska.
Article 3
V Bruseli 6. decembra 2016
Done at Brussels, 6 December 2016.
predseda
The President
Rozhodnutie Rady 2007/884/ES z 20. decembra 2007, ktorým sa Spojenému kráľovstvu povoľuje, aby naďalej uplatňovalo opatrenie odchyľujúce sa od článku 26 ods. 1 písm. a), článkov 168 a 169 smernice 2006/112/ES o spoločnom systéme dane z pridanej hodnoty (Ú. v. EÚ L 346, 29.12.2007, s. 21).
OJ L 347, 11.12.2006, p. 1.
Vykonávacie rozhodnutie Rady 2011/37/EÚ z 18. januára 2011, ktorým sa mení a dopĺňa rozhodnutie 2007/884/ES, ktorým sa Spojenému kráľovstvu povoľuje, aby pokračovalo v uplatňovaní opatrenia odchyľujúceho sa od článku 26 ods. 1 písm. a), článkov 168 a 169 smernice 2006/112/ES o spoločnom systéme dane z pridanej hodnoty (Ú. v. EÚ L 19, 22.1.2011, s. 11).
Council Decision 2007/884/EC of 20 December 2007 authorising the United Kingdom to continue to apply a measure derogating from Articles 26(1)(a), 168 and 169 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 346, 29.12.2007, p. 21).
Vykonávacie rozhodnutie Rady 2013/681/EÚz 15. novembra 2013, ktorým sa mení rozhodnutie 2007/884/ES, ktorým sa Spojenému kráľovstvu povoľuje, aby naďalej uplatňovalo opatrenie odchyľujúce sa od článku 26 ods. 1 písm. a), článkov 168 a 169 smernice 2006/112/ES o spoločnom systéme dane z pridanej hodnoty (Ú. v. EÚ L 316, 27.11.2013, s. 41).
Council Implementing Decision 2011/37/EU of 18 January 2011 amending Decision 2007/884/EC authorising the United Kingdom to continue to apply a measure derogating from Articles 26(1)(a), 168 and 169 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 19, 22.1.2011, p. 11).
ktorým sa mení rozhodnutie 2007/884/ES, ktorým sa Spojenému kráľovstvu povoľuje, aby naďalej uplatňovalo opatrenie odchyľujúce sa od článku 26 ods. 1 písm. a), článkov 168 a 169 smernice 2006/112/ES o spoločnom systéme dane z pridanej hodnoty
Council Implementing Decision (EU) 2016/2266
Vykonávacie rozhodnutie Rady (EÚ) 2016/2266
authorising the Netherlands to apply a reduced rate of taxation to electricity supplied to charging stations for electric vehicles
ktorým sa Holandsku povoľuje uplatňovať zníženú sadzbu zdaňovania elektriny dodávanej nabíjacím staniciam pre elektrické vozidlá
Having regard to Council Directive 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity [1], and in particular Article 19 thereof,
so zreteľom na smernicu Rady 2003/96/ES z 27. októbra 2003 o reštrukturalizácii právneho rámca spoločenstva pre zdaňovanie energetických výrobkov a elektriny [1], a najmä na jej článok 19,
On 29 March 2016 the Netherlands sought authorisation to apply, in accordance with Article 19(1) of Directive 2003/96/EC, a reduced rate of taxation on electricity supplied to electric vehicles.
Holandsko listom z 29. marca 2016 požiadalo v súlade s článkom 19 ods. 1 smernice 2003/96/ES o povolenie uplatňovať zníženú sadzbu zdaňovania elektriny dodávanej pre elektrické vozidlá.
At the Commission's request, the Netherlands provided additional information on 6 April, 20 June and 18 August 2016.
Na žiadosť Komisie Holandsko 6. apríla, 20. júna a 18. augusta 2016 poskytlo dodatočné informácie.
The reduced rate of taxation aims at promoting the use of electric vehicles by reducing the cost of the electricity used to propel those vehicles.
Cieľom zníženej sadzby zdaňovania je podpora používania elektrických vozidiel, a to prostredníctvom zníženia nákladov na elektrinu používanú na pohon takýchto vozidiel.
The use of electric vehicles avoids emissions of air pollutants originating from the combustion of petrol and diesel or other fossil fuels and therefore contributes to an improvement of air quality in cities.
Pri používaní elektrických vozidiel nedochádza k emisiám látok znečisťujúcich ovzdušie, ktoré sa uvoľňujú pri spaľovaní benzínu a nafty alebo iných fosílnych palív, čo prispieva k zlepšeniu kvality ovzdušia v mestách.
Furthermore, the use of electric vehicles can reduce CO2 emissions where the electricity used is produced from renewable energy sources.
Okrem toho používanie elektrických vozidiel môže znížiť emisie CO2, ak sa používaná energia vyrába z obnoviteľných zdrojov energie.
The Netherlands requested explicitly that the reduced rate of taxation be applied to electricity supplied to electric vehicles for both business and non-business use and that charging stations that are not accessible to the public also be covered.
Holandsko výslovne požiadalo, aby sa znížená sadzba zdaňovania uplatňovala na elektrinu dodávanú do elektrických vozidiel na podnikateľské aj nepodnikateľské účely a aby sa vzťahovala aj na neverejné nabíjacie stanice.
The Netherlands asked for the reduced rate of taxation on electricity to apply only to charging stations where the electricity is used to charge an electric vehicle directly and not to apply to electricity that is provided through the exchange of batteries.
Holandsko požiadalo, aby sa znížená sadzba zdaňovania uplatňovala len na nabíjacie stanice, kde sa elektrina používa na priame nabíjanie elektrického vozidla, a nevzťahovala sa na elektrinu, ktorá sa poskytuje prostredníctvom výmeny batérií.
A reduced rate of taxation on electricity supplied to electric vehicles via charging stations will improve the business case for publicly accessible charging stations in the Netherlands, which should make the use of electric cars more attractive and result in improved air quality.
Znížená sadzba zdaňovania elektriny dodávanej do elektrických vozidiel prostredníctvom nabíjacích staníc zlepší obchodnú príťažlivosť verejných nabíjacích staníc v Holandsku, čo by malo zvýšiť atraktívnosť využívania elektrických vozidiel a priniesť zlepšenie kvality ovzdušia.
Considering the limited number of electric vehicles and the fact that the level of taxation on electricity supplied to electric vehicles via charging stations will be above the minimum level of taxation for business use laid down in Article 10 of Directive 2003/96/EC, the measure is unlikely to lead to distortions in competition during its lifetime and will thus not negatively affect the proper functioning of the internal market.
Vzhľadom na obmedzený počet elektrických vozidiel a skutočnosť, že úroveň zdaňovania elektriny dodávanej do elektrických vozidiel prostredníctvom nabíjacích staníc bude nad minimálnou úrovňou zdaňovania elektriny používanej na podnikateľské účely stanovenou v článku 10 smernice 2003/96/ES, nie je pravdepodobné, že by opatrenie počas svojho uplatňovania viedlo k narušeniu hospodárskej súťaže, a tak nepriaznivo ovplyvnilo riadne fungovanie vnútorného trhu.
The level of taxation on electricity supplied to electric vehicles via charging stations that are not for business use will be above the minimum level of taxation for non-business use laid down in Article 10 of Directive 2003/96/EC.
Úroveň zdaňovania elektriny dodávanej do elektrických vozidiel prostredníctvom nabíjacích staníc na nepodnikateľské účely bude nad minimálnou úrovňou zdaňovania elektriny používanej na nepodnikateľské účely stanovenou v článku 10 smernice 2003/96/ES.
In accordance with Article 19(2) of Directive 2003/96/EC, each authorisation granted under Article 19(1) of that Directive is to be strictly limited in time.
Podľa článku 19 ods. 2 smernice 2003/96/ES má byť každé povolenie udelené na základe článku 19 ods. 1 uvedenej smernice prísne časovo obmedzené.
The Netherlands requested that the authorisation be granted for 4 years to ensure that the authorisation period is sufficiently long so as not to discourage economic operators from making the necessary investments.
Holandsko požiadalo o udelenie povolenia na štyri roky s cieľom zabezpečiť, aby bolo obdobie platnosti povolenia dostatočne dlhé na to, aby hospodárske subjekty neodradilo od vynaloženia potrebných investícií.
The Netherlands is authorised to apply a reduced rate of taxation on electricity supplied to charging stations directly used for charging electric vehicles, excluding charging stations for the exchange of batteries for electric vehicles, provided that the minimum levels of taxation laid down in Article 10 of Directive 2003/96/EC are respected.
Holandsku sa povoľuje uplatňovať zníženú sadzbu zdaňovania elektriny dodávanej do nabíjacích staníc a priamo používanej na nabíjanie elektrických vozidiel s výnimkou nabíjacích staníc na výmenu batérií do elektrických vozidiel, a za predpokladu, že sa dodržia minimálne úrovne zdaňovania stanovené v článku 10 smernice 2003/96/ES.
For the purposes of this Decision, the definition of ‘electric vehicle’ laid down in point (2) of Article 2 of Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council [2] shall apply.Article 3
Na účely tohto rozhodnutia sa použije vymedzenie pojmu „elektrické vozidlo“ uvedené v článku 2 bode 2 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/94/EÚ [2].Článok 3
This Decision shall be applicable from 1 January 2017 until 31 December 2020.
Toto rozhodnutie sa uplatňuje od 1. januára 2017 do 31. decembra 2020.
Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure (OJ L 307, 28.10.2014, p. 1).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2014/94/EÚ z 22. októbra 2014 o zavádzaní infraštruktúry pre alternatívne palivá (Ú. v. EÚ L 307, 28.10.2014, s. 1).
Council Decision (EU) 2016/2267
Rozhodnutie Rady (EÚ) 2016/2267
amending Decision 1999/70/EC concerning the external auditors of the national central banks, as regards the external auditors of Banc Ceannais na hÉireann/the Central Bank of Ireland
ktorým sa mení rozhodnutie 1999/70/ES o externých audítoroch národných centrálnych bánk, pokiaľ ide o externých audítorov Banc Ceannais na hÉireann/Central Bank of Ireland
Having regard to Protocol No 4 on the Statute of the European System of Central Banks and of the European Central Bank, annexed to the Treaty on European Union and the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 27.1 thereof,
so zreteľom na Protokol č. 4 o Štatúte Európskeho systému centrálnych bánk a Európskej centrálnej banky, ktorý je pripojený k Zmluve o Európskej únii a Zmluve o fungovaní Európskej únie, a najmä na jeho článok 27 ods. 1,
Having regard to the Recommendation of the European Central Bank of 28 October 2016 to the Council of the European Union on the external auditors of the Central Bank of Ireland (ECB/2016/29) [1],
so zreteľom na odporúčanie Európskej centrálnej banky z 28. októbra 2016 Rade Európskej únie o externom audítorovi Banc Ceannais na hÉireann/Central Bank of Ireland (ECB/2016/29) [1],
The accounts of the European Central Bank (ECB) and of the national central banks of the Member States whose currency is the euro are to be audited by independent external auditors recommended by the Governing Council of the ECB and approved by the Council.
Účty Európskej centrálnej banky (ECB) a národných centrálnych bánk členských štátov, ktorých menou je euro, majú overovať nezávislí externí audítori, ktorých odporučí Rada guvernérov ECB a schváli Rada.
The mandate of the external auditors of Banc Ceannais na hÉireann/the Central Bank of Ireland expired after the audit for the financial year 2015.
Mandát externého audítora pre Banc Ceannais na hÉireann/Central Bank of Ireland sa skončil po vykonaní auditu za finančný rok 2015.
It is therefore necessary to appoint external auditors as from the financial year 2016.
Preto je potrebné vymenovať externého audítora od finančného roku 2016.
Banc Ceannais na hÉireann/the Central Bank of Ireland has selected Mazars as its external auditors for the financial years 2016 to 2020.
Banc Ceannais na hÉireann/Central Bank of Ireland si za svojho externého audítora na finančné roky 2016 až 2020 vybrala spoločnosť Mazars,
The Governing Council of the ECB has recommended that Mazars should be appointed as the external auditors of Banc Ceannais na hÉireann/the Central Bank of Ireland for the financial years 2016 to 2020.
Rada guvernérov ECB odporučila, aby sa za externého audítora Banc Ceannais na hÉireann/Central Bank of Ireland na rozpočtové roky 2016 až 2020 vymenovala spoločnosť Mazars.
In Article 1 of Decision 1999/70/EC, paragraph 5 is replaced by the following:
V článku 1 rozhodnutia 1999/70/ES sa odsek 5 nahrádza takto:
Mazars are hereby approved as the external auditors of Banc Ceannais na hÉireann/the Central Bank of Ireland for the financial years 2016 to 2020.’.
Spoločnosť Mazars sa týmto schvaľuje ako externý audítor Banc Ceannais na hÉireann/Central Bank of Ireland na finančné roky 2016 až 2020.“.
OJ C 413, 10.11.2016, p. 1.
Ú. v. EÚ C 413, 10.11.2016, s. 1.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2268
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2016/2268
of 14 December 2016
zo 14. decembra 2016,
amending Decisions 2007/305/EC, 2007/306/EC and 2007/307/EC as regards the tolerance period for traces of Ms1×Rf1 (ACS-BNØØ4-7×ACS-BNØØ1-4) hybrid oilseed rape, Ms1×Rf2 (ACS-BNØØ4-7×ACS-BNØØ2-5) hybrid oilseed rape and Topas 19/2 (ACS-BNØØ7-1) oilseed rape, as well as their derived products
ktorým sa menia rozhodnutia 2007/305/ES, 2007/306/ES a 2007/307/ES, pokiaľ ide o obdobie tolerancie stopových množstiev hybridnej repky olejnej Ms1×Rf1 (ACS-BNØØ4-7×ACS-BNØØ1-4), hybridnej repky olejnej Ms1×Rf2 (ACS-BNØØ4-7×ACS-BNØØ2-5) a repky olejnej Topas 19/2 (ACS-BNØØ7-1) a z nich získaných výrobkov
(notified under document C(2016) 8390)
[oznámené pod číslom C(2016) 8390]
Having regard to Regulation (EC) No 1829/2003 of the European Parliament and the Council of 22 September 2003 on genetically modified food and feed [1], and in particular Articles 8(6) and 20(6) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1829/2003 z 22. septembra 2003 o geneticky modifikovaných potravinách a krmivách [1], a najmä na jeho článok 8 ods. 6 a článok 20 ods. 6,
Commission Decisions 2007/305/EC [2], 2007/306/EC [3] and 2007/307/EC [4] lay down the rules for the withdrawal from the market of Ms1×Rf1 (ACS-BNØØ4-7×ACS-BNØØ1-4) hybrid oilseed rape, Ms1×Rf2 (ACS-BNØØ4-7×ACS-BNØØ2-5) hybrid oilseed rape and Topas 19/2 (ACS-BNØØ7-1) oilseed rape respectively, as well as their derived products (‘GM material’).
V rozhodnutiach Komisie 2007/305/ES [2], 2007/306/ES [3] a 2007/307/ES [4] sú stanovené pravidlá týkajúce sa stiahnutia hybridnej repky olejnej Ms1×Rf1 (ACS-BNØØ4-7×ACS-BNØØ1-4), hybridnej repky olejnej Ms1×Rf2 (ACS-BNØØ4-7×ACS-BNØØ2-5) a repky olejnej Topas 19/2 (ACS-BNØØ7-1) a z nich získaných výrobkov z trhu (ďalej len „GM materiál“).
Those decisions have been adopted after the authorisation holder, the company Bayer CropScience AG, indicated to the Commission that it had no intention of submitting an application for the renewal of the authorisation of that GM material in accordance with the first subparagraph of Article 8(4), Article 11, Article 20(4) and Article 23 of Regulation (EC) No 1829/2003.
Uvedené rozhodnutia sa prijali po tom, ako držiteľ povolenia – spoločnosť Bayer CropScience AG – oznámil Komisii, že neplánuje predložiť žiadosť o obnovenie povolenia tohto GM materiálu v súlade s článkom 8 ods. 4 prvým pododsekom, článkom 11, článkom 20 ods. 4 a článkom 23 nariadenia (ES) č. 1829/2003.
All three Decisions provided for an initial transitional period of five years during which food and feed containing, consisting of or produced from this GM material were allowed to be placed on the market in a proportion no higher than 0,9 % and provided that that presence was adventitious or technically unavoidable.
Vo všetkých troch rozhodnutiach bolo stanovené počiatočné prechodné obdobie piatich rokov, počas ktorého sa potraviny a krmivá obsahujúce, pozostávajúce alebo vyrobené z tohto GM materiálu mohli uvádzať na trh v množstve nie vyššom ako 0,9 %, a za predpokladu, že táto prítomnosť je náhodná alebo z technického hľadiska nevyhnutná.
The purpose of that transitional period was to take into account the fact that minute traces of that GM material could sometimes be present in the food and feed chains, even after Bayer CropScience AG had decided to stop selling seeds derived from those genetically modified organisms and even if all measures were taken to avoid the presence of that GM material.
Účelom uvedeného prechodného obdobia bolo zohľadniť skutočnosť, že v potravinovom a krmivovom reťazci môžu byť niekedy prítomné stopové množstvá tohto GM materiálu aj po tom, čo sa spoločnosť Bayer CropScience AG rozhodla zastaviť predaj semien získaných z týchto geneticky modifikovaných organizmov, a aj napriek tomu, že boli prijaté všetky opatrenia s cieľom predísť prítomnosti tohto GM materiálu.
Given the very low trace levels which had been reported, that Decision reduced the tolerated presence of that GM material in food and feed to 0,1 % mass fraction.
Spoločnosť Bayer CropScience AG oznámila v decembri 2013 a v marci 2016, že napriek opatreniam prijatým s cieľom predísť prítomnosti týchto geneticky modifikovaných organizmov v súlade s rozhodnutiami 2007/305/ES, 2007/306/ES a 2007/307/ES, boli v posledných rokoch aj naďalej zistené stopové množstvá v komoditách repky olejnej.
Decisions 2007/305/EC, 2007/306/EC and 2007/307/EC also set out a series of measures that Bayer CropScience AG had to take in order to ensure the effective withdrawal from the market of this GM material and laid down reporting obligations on Bayer CropScience AG.
Túto pretrvávajúcu prítomnosť stopových množstiev možno vysvetliť biológiou repky olejnej, ktorá môže byť latentná počas dlhých období, ako aj hospodárskymi postupmi použitými pri zbere semien, ktoré mohli spôsobiť ich náhodné uvoľnenie na úrovni, ktorá sa v čase prijímania rozhodnutí 2007/305/ES, 2007/306/ES a 2007/307/ES a vykonávacieho rozhodnutia 2012/69/EÚ dala len ťažko odhadnúť.