natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Please indicate whether the access to the necessary data for conducting the evaluation might be hindered by laws and regulations governing confidentiality of data and how those issues would be addressed.
Uveďte, ako bude zabezpečené zapojenie zainteresovaných strán.
Please mention other possible challenges related to data collection and how they would be overcome:
Uveďte, či sa v súvislosti s hodnotením predpokladá organizovanie verejných konzultácií alebo podujatí.
Please indicate whether surveys of aid beneficiaries or of other undertakings are foreseen and whether complementary sources of information are intended to be used:
Uveďte, ako orgán poskytujúci pomoc a ďalšie orgány zamýšľajú použiť výsledky hodnotenia, napríklad na návrh následných schém alebo na podobné schémy.
Proposed timeline of the evaluation
Uveďte, či a za akých podmienok budú údaje zozbierané na účely hodnotenia alebo použité na hodnotenie sprístupnené na ďalšie štúdie a analýzy.
Please indicate the proposed timeline of the evaluation, including milestones for data collection, interim reports and involvement of stakeholders.
Uveďte, či plán hodnotenia obsahuje dôverné informácie, ktoré by Komisia nemala sprístupniť.
If relevant, please provide an annex detailing the proposed timeline:
Tu uveďte akékoľvek ďalšie informácie, ktoré považujete za dôležité na posúdenie plánu hodnotenia.
Please indicate the date by which the final evaluation report will be submitted to the Commission:
Uveďte zoznam všetkých dokumentov pripojených k oznámeniu a predložte ich písomné kópie alebo uveďte priame internetové odkazy na príslušné dokumenty.
Please mention factors that might affect the envisaged timeline:
Časť III.13 sa nahrádza takto:
The body conducting the evaluation
„ČASŤ III.13.A
Please provide specific information on the body conducting the evaluation or, if not yet selected, on the timeline, procedure and criteria for its selection:
Formulár doplňujúcich informácií o investičnej pomoci letiskám
Please provide information on the independence of the body conducting the evaluation and on how possible conflict of interest will be excluded during the selection process:
Odporúča sa, aby sa tento formulár doplňujúcich informácií vyplnil navyše k formuláru ‚Všeobecné informácie‘ na oznámenie každej schémy investičnej pomoci, na ktorú sa vzťahujú Usmernenia o štátnej pomoci pre letiská a letecké spoločnosti [197].1.
Please indicate the relevant experience and skills of the body conducting the evaluation or how those skills will be ensured during the selection process:
Poskytuje sa pomoc priamo vlastníkovi letiska?
Please indicate which arrangements the granting authority will make to manage and monitor the conduct of the evaluation:
Ak je odpoveď na otázku v bode 1.1.1 nie, opíšte podľa potreby i) právny subjekt (subjekty), ktorý(-é) i) je/sú príjemcom(-ami) pomoci, a ii) právny subjekt (subjekty) presúvajúcu(-ce) pomoc na sprostredkovateľský subjekt alebo na letisko vykonávajúce investičný projekt.
Please provide information, even if only of an indicative nature, on the necessary human and financial resources that will be made available for carrying out the evaluation:
Ak je odpoveď na otázku v bode 1.1.1 nie, vysvetlite, ako vnútroštátne orgány zabezpečujú, že na sprostredkovateľských úrovniach sa neposkytuje žiadna výhoda.
Publicity of the evaluation
V prípade individuálnej pomoci opíšte právne, organizačné a finančné vzťahy medzi príjemcom pomoci a i) podnikmi, s ktorými tvorí súčasť skupiny podnikov, ii) jeho dcérskymi spoločnosťami; iii) akýmikoľvek inými pridruženými podnikmi vrátane spoločných podnikov.
Please provide information on the way the evaluation will be made public, that is to say, through the publication of the evaluation plan and the final evaluation report on a website:
V prípade schém pomoci opíšte spôsob, akým orgán poskytujúci pomoc posúdi právne, organizačné a finančné vzťahy uvedené vyššie.
Please indicate how the involvement of stakeholders will be ensured.
Uveďte, či príjemca bude prevádzkovať aj infraštruktúru.
Please indicate whether the organisation of public consultations or events related to the evaluation is envisaged:
Ak ste na uvedenú otázku odpovedali nie, opíšte i) postup, akým bude/resp. bol vybraný prevádzkovateľ infraštruktúry a ii) podmienky účasti.
Please specify how the evaluation results are intended to be used by the granting authority and other bodies, for example for the design of successors of the scheme or for similar schemes:
Ak letisko(-á) využívajú národné ozbrojené sily, polícia, letecké záchranné služby vykonávajúce činnosti nehospodárskej povahy alebo akékoľvek iné letecké služby vykonávajúce činnosti nehospodárskej povahy, uveďte a) povahu týchto služieb a b) mieru využitia kapacity letiska (napr. používanie vzletovej a pristávacej dráhy a ďalších zariadení letiska vyjadrené ako percento z ročného počtu letov):
Please indicate whether and under which conditions data collected for the purpose or used for the evaluation will be made accessible for further studies and analysis:
Ak letisko(-á) využíva (-jú) národné ozbrojené sily, polícia, letecké záchranné služby vykonávajúce činnosti nehospodárskej povahy alebo akékoľvek iné letecké služby vykonávajúce činnosti nehospodárskej povahy, uveďte a) povahu týchto služieb a b) mieru využitia kapacity letiska (napr. používanie vzletovej a pristávacej dráhy a ďalších zariadení letiska vyjadrené ako percento z ročného počtu letov). … …
Please indicate whether the evaluation plan contains confidential information that should not be disclosed by the Commission:
Letiská s históriou komerčnej osobnej dopravy dlhšou ako dva finančné roky: Priemerný ročný objem cestujúcich počas dvoch finančných rokov predchádzajúcich roku, v ktorom sa pomoc notifikuje alebo skutočne poskytuje.
Please indicate here any other information you consider relevant for the assessment of the evaluation plan:
Letiská s históriou komerčnej osobnej dopravy kratšou ako dva finančné roky: predpokladaný priemerný ročný objem cestujúcich počas dvoch finančných rokov od začiatku prevádzkovania komerčnej osobnej leteckej dopravy.
Please list all documents attached to the notification and provide paper copies or direct internet links to the documents concerned:
Pre všetky letiská predpokladaný priemerný ročný objem cestujúcich počas predpokladanej ekonomickej životnosti podporovanej infraštruktúry.
Part III.13 is replaced by the following:
Údaje za letisko poskytnite vo forme tabuľky štruktúrovanej ako je znázornené v nasledujúcej tabuľke.
‘PART III.13.A
Rok
Supplementary Information Sheet on investment aid to airports
Celkový počet cestujúcich
It is recommended that this supplementary information sheet be completed in addition to the “General information” form, for the notification of any investment aid covered by the Guidelines on State aid to airports and airlines [197].1.
Počty cestujúcich sa musia počítať ‚jedným smerom‘ a pre každú jednotlivú trasu; na príklad: cestujúci letiaci na letisko a naspäť by sa počítal dvakrát.
Is the aid awarded directly to the owner of the airport?
Ak je letisko súčasťou skupiny letísk, údaje o objeme cestujúcich sa musia stanoviť na základe každého jednotlivého letiska.
If the answer to point 1.1.1 is no, please describe, if applicable, (i) the legal entity/-ies receiving the aid, and (ii) the legal entity/-ies transferring the aid to an intermediate entity or to the airport carrying out the investment project:
Opíšte investičný projekt a všetky základné odhady a predložte vopred vypracovaný obchodný plán (v podobe tabuľky vytvorenej v exceli), z ktorého projekt vychádza.
If the answer to point 1.1.1 is no, please explain how the national authorities ensure that that there is no advantage granted at the intermediary levels:
Obchodný plán by mal zahŕňať ekonomickú životnosť investície.
In the case of individual aid, please describe the legal, organisational and financial relationships between the recipient of the aid and (i) the undertakings with which it forms part of a group of undertakings; (ii) its subsidiaries; (iii) any other associated enterprises, including joint ventures.
Všetky odhady by mali vychádzať zo spoľahlivých prognóz dopytu.
In the case of aid schemes, please describe the method by which the aid granting authority will assess the legal, organisational and financial relations enumerated above:
Uveďte či a do akej miery boli tieto odhady zohľadnené v obchodnom pláne letiska, ktoré je príjemcom pomoci.
Please specify whether the beneficiary will also operate the infrastructure:
Uveďte tieto informácie o notifikovanom investičnom projekte:
If the answer to the above question is no, please describe (i) the procedure by which the infrastructure operator will be chosen/respectively has been chosen, and (ii) selection criteria:
Dátum začatia prác na investičnom projekte:
Where the airport or airports are used by the national armed forces, the police force, non-economic air rescue services, or any other air service of a non-economic nature, please specify (a) the nature of the service(s) and (b) the rate of airport capacity utilisation (e.g. use of the runway and other airport facilities, expressed as a percentage of annual aircraft movements):
Dátum plánovaného skončenia prác na investičnom projekte:
Please provide the following passenger traffic data of the airport(s) receiving the aid:
Dátum plánovaného začatia prevádzky investície:
Airports with a commercial passenger traffic history of more than two financial years: Average annual passenger traffic during the two financial years preceding the year in which the aid is notified or actually granted.
Dátum plánovaného dosiahnutia plnej kapacity:
Airports with a commercial passenger traffic history of less than two financial years: Forecasted average annual passenger traffic during the two financial years after the beginning of the operation of commercial passenger air traffic.
V rámci jednej tabuľky uveďte podrobný rozpis všetkých prác, ktoré sa majú vykonať, zdroj ich financovania, plánované trvanie, súvisiace nákladové položky a plánovaný dátum uvedenia do prevádzky.
For all airports, forecasted average annual passenger traffic during the projected economic lifetime of the subsidised infrastructure.
Pre každú nákladovú položku uveďte, či, a prečo by sa mala považovať za investičný náklad i) priamo spojený s infraštruktúrou nehospodárskej povahy patriacou do právomoci verejného poriadku (napr. bezpečnostné úlohy, riadenie letovej prevádzky a akékoľvek iné činnosti, za ktoré zodpovedá členský štát v rámci svojich úradných právomocí ako verejný orgán), alebo ii) spojený s leteckou letiskovou infraštruktúrou hospodárskej povahy (napr. vzletová a pristávacia dráha, infraštruktúru pozemnej obsluhy) alebo iii) spojený s neleteckou infraštruktúrou hospodárskej povahy (napr. parkoviská, hotely).
Please provide the data in the form of a table, as follow:
Druh prác
Year
Financovanie
Total number of passengers
Štruktúra nákladov
Passenger numbers must be counted “one-way” and for each individual route; e.g. a passenger flying to the airport and back would be counted twice.
Načasovanie
If the airport is part of a group of airports, passenger traffic data must be established on the basis of each individual airport.
Uveďte prehľad i) celkových oprávnených investičných nákladov [198] hospodárskej povahy a ii) celkových oprávnených nákladov nehospodárskej povahy.
Please describe the investment project and all underlying estimates, and provide the ex-ante business plan (in form of an excel table) on which the project is based.
Náklady sa musia diskontovať na ich súčasnú hodnotu; je potrebné uviesť diskontnú sadzbu.
The business plan should cover the economic lifetime of the investment.
V prehľade uveďte, ktorá časť notifikovanej pomoci bude podporovať investície patriace do kategórie i) a ktorá časť bude podporovať investície patriace do kategórie ii).
All estimates should be based on sound demand forecasts.
Ak budú prostredníctvom štátnej pomoci financované investičné náklady súvisiace s inými ako leteckými činnosťami hospodárskej povahy: vysvetlite, na základe čoho budú orgány považovať túto pomoc za zlučiteľnú s vnútorným trhom.
Please explain if, and to what extent, those estimates were taken into account in the beneficiary airport's business plan:
Ak nie, vysvetlite, prečo sa v prípade tohto projektu nevyžaduje posúdenie vplyvov na životné prostredie.
Please provide the following information on the investment project:
Činnosti nehospodárskej povahy patriace do právomoci verejného poriadku.
Date of start of works on the investment project:
Potvrďte, či sa investície vzťahujú na činnosti, za ktoré zodpovedá štát pri vykonávaní svojich úradných právomocí ako verejný orgán (napr. kontrola letovej prevádzky, práca policajných, colných a protipožiarnych orgánov a činnosti potrebné na ochranu civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania).
Planned end of works on the investment project:
Investície týkajúce sa infraštruktúry a zariadení nevyhnutných na vykonávanie takýchto činností sa všeobecne považujú za činnosti nehospodárskej povahy, a preto nepatria do rozsahu pôsobnosti pravidiel štátnej pomoci.
Planned date on which the full capacity is reached:
Uveďte vnútroštátny, regionálny alebo akýkoľvek iný právny nástroj týkajúci sa pojmu ‚činnosti patriace do právomoci verejného poriadku‘ a ich financovanie.
Please provide, in one single table, a detailed breakdown of all works to be undertaken, their source of financing, their scheduled duration, related cost items and planned date of entry into operation.
Ak takýto právny nástroj neexistuje, objasnite, ako sú tieto činnosti spravidla financované príslušnými orgánmi.
Please indicate for each cost item whether and why it should be regarded as an investment cost (i) directly related to infrastructure of a non-economic nature within the public policy remit (e.g. for safety, air traffic control and any other activities for which a Member State is responsible as part of its official powers as a public authority), or (ii) related to aeronautical airport infrastructure of an economic nature (e.g. runway, ground handling infrastructure), or (iii) related to non-aeronautical infrastructure of an economic nature (e.g. parking, hotels):
Uveďte dôkazy svedčiace o tom, že verejné financovanie nehospodárskych činností nevedie k neprípustnej diskriminácii medzi letiskami.
Type of works
Diskriminácia vzniká v situáciách, keď podľa príslušného právneho poriadku civilné letiská musia bežne znášať určité náklady spojené s ich nehospodárskymi činnosťami, zatiaľ čo niektoré civilné letiská takéto náklady nemusia pokrývať.
Financing
Uveďte vecnú a územnú pôsobnosť vnútroštátnych predpisov, ktoré sa uplatňujú na financovanie nehospodárskych činností letísk, a v príslušných prípadoch úroveň regionálnych právomocí v tejto oblasti.
Cost structure
Na základe príslušných dôkazov potvrďte, že kompenzácia nákladov vzniknutých v súvislosti s nehospodárskymi činnosťami bude prísne obmedzená na takú výšku nákladov, pri ktorej sa účinne vylúčia akékoľvek krížové dotácie hospodárskych činností prostredníctvom tejto kompenzácie.
Timing
Potvrďte, že letisko bude viesť samostatné účty nákladov na hospodárske a nehospodárske činnosti.
Please provide an overview of (i) the total eligible investment costs [198] of an economic nature, and (ii) the total eligible costs of a non-economic nature.
Prispeje investičná pomoc k:
Costs must be discounted to their current value; the discount rate must be indicated.
☐ zvyšovaniu mobility občanov Únie a prepojenosti regiónov vytvorením prístupových bodov k letom v rámci Únie?
Please indicate in that overview which part of the notified aid will support investments belonging to category (i) and which to category (ii):
☐ zníženiu dopravnej preťaženosti v hlavných letiskách Únie?
If investment costs related to non-aeronautical activities of an economic nature will also be financed through State aid, please explain on what basis the authorities consider such aid compatible with the internal market:
☐ regionálnemu rozvoju?
Did you or do you commit to carry out an Environmental Impact Assessment (“EIA”) for the investment? (point 20 of the Guidelines on State aid to airports and airlines)?
Uveďte, ako investičná pomoc prispieva ku každému zo zvolených cieľov.
If no, please explain why an EIA is not required for this project:
Je investícia zameraná na vytvorenie novej letiskovej kapacity?
Activities of a non-economic nature falling within the public policy remit
Ak je odpoveď na otázku v bode 2.1.2 ‚áno‘, preukážte na základe obchodného plánu ex ante uvedeného v oddiele 2.3 – (Investičný projekt), že nová infraštruktúra v strednodobom horizonte uspokojí predpokladaný dopyt zo strany leteckých spoločností, cestujúcich a dopravcov nákladu v spádovej oblasti letiska.
Please confirm whether the investment covers activities that fall under the responsibility of the State in the exercise of its official powers as a public authority (e.g. traffic control, police, customs, firefighting, activities necessary to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference).
V prípade individuálnej investičnej pomoci: nachádza sa letisko, ktoré je príjemcom pomoci, v rovnakej spádovej oblasti [199] ako iné letisko, ktorého prevádzka nedosahuje úroveň plnej kapacity alebo blízku úroveň?
Investments relating to the infrastructure and equipment necessary to perform such activities are considered in general to be of a non-economic nature and thus do not fall within the scope of State aid rules.
Ak áno, poskytnite tieto informácie: a) uveďte veľkosť a tvar spádovej oblasti; b) vzdialenosť a cestovnú dobu medzi letiskom, ktoré je príjemcom pomoci, a letiskami v rovnakej spádovej oblasti; c) objem prepravy na ostatných letiskách v rovnakej spádovej oblasti počas piatich rokov, ktoré predchádzajú roku, v ktorom bola pomoc oznámená; d) očakávaný celkový dopyt a celkovú kapacitu v spádovej oblasti podporovaného letiska po dobu aspoň budúcich desiatich rokov podľa obchodného plánu v prípade pesimistického, základného a optimistického scenára. …
Please include relevant investments in the table provided in section 1.2.3:
V prípade schém pomoci: uveďte a) umiestnenie a spádové oblasti oprávnených letísk v oblasti územnej pôsobnosti schémy; b) vzdialenosť a cestovnú dobu medzi oprávnenými letiskami a letiskami v rovnakej spádovej oblasti; c) metódu a kritéria, ktoré budú vnútroštátne orgány používať na vymedzenie veľkosti a tvaru spádových oblastí a využitie kapacity letísk v tej istej spádovej oblasti.
Please provide the national, regional or any other legal instrument concerning the notion of activities falling within the public policy remit, and their financing.
V prípade individuálnej investičnej pomoci: ak je odpoveď na otázku v bode 2.1.4 ‚áno‘, uveďte informácie o pravdepodobnom vplyve investície na využívanie existujúcej infraštruktúry v rovnakej spádovej oblasti.
In the absence of any such legal instrument, please clarify how those activities are usually financed by the relevant authorities:
Týmito informáciami sa musia preukázať strednodobé výhľady využitia, pričom informácie musia vychádzať zo spoľahlivých predpovedí osobnej a nákladnej dopravy a musia byť súčasťou vopred vypracovaného obchodného plánu letiska, ktoré je príjemcom pomoci.
Please provide evidence showing that the public financing of non-economic activities does not lead to undue discrimination between airports.
V prípade individuálnej investičnej pomoci: ak je odpoveď na otázku v bode 2.1.4 ‚áno‘, uveďte prognózy dopravy z hľadiska počtu cestujúcich v najhoršom, základnom a najlepšom scenári a vysvetlite, prečo sa podľa vášho názoru týmito prognózami zdôvodňuje investičná pomoc na vytvorenie dodatočnej kapacity alebo zachovanie existujúcej kapacity.
Discrimination arises in situations where, under the relevant legal order, civil airports normally have to bear certain costs inherent to their non-economic activities, whereas certain civil airports do not have to cover such costs.
V prípade individuálnej investičnej pomoci: na základe obchodného plánu letiska vysvetlite, do akej miery závisí schopnosť letiska pokryť svoje investičné náklady od veľkosti letiska z hľadiska ročného objemu cestujúcich.
Please specify the material and territorial applicability of the national rules applicable to the financing of non-economic activities of airports and, if applicable, the level of regional competence in that matter:
V prípade individuálnej investičnej pomoci: vysvetlite, prečo by letisko nemohlo získať dostatočné financovanie zo súkromných prostriedkov.
Please confirm, supported by relevant evidence, that the compensation of costs incurred in relation to non-economic activities will be strictly limited to such costs, and that any cross-subsidisation of economic activities through such compensation is effectively excluded:
V prípade schém pomoci: Potvrďte, že a) orgán poskytujúci pomoc overí potrebu intervencie zo štátnych prostriedkov v každom jednotlivom prípade na základe i) veľkosti letiska [200]; ii) schopnosti letiska prilákať súkromné prostriedky na financovanie.…
Please confirm that the airport will maintain separate cost accounts for economic and non-economic activities:
Vysvetlite najmä, ako orgány určili, že rovnaký cieľ nemožno dosiahnuť a že rovnaký problém nemožno vyriešiť menej rušivým politickým nástrojom alebo nástrojmi pomoci a že predmetná pomoc je primeraná politickému nástroju, Ak sa pomoc poskytuje vo formách, ktorými sa zabezpečuje priama finančná výhoda [201], preukážte, prečo iné možné menej rušivé formy pomoci, ako sú vratné preddavky, alebo formy pomoci, ktoré sú založené na dlhových alebo kapitálových nástrojoch [202], nie sú vhodné:
Does the investment aid:
Stimulačný účinok pomoci
☐ Increase the mobility of Union citizens and the connectivity of the regions by establishing access points for intra-Union flights?
V prípade individuálnej investičnej pomoci: Potvrďte, že práce na notifikovanej individuálnej investícii sa začali až po predložení žiadosti o pomoc orgánu, ktorý poskytuje pomoc.
☐ Combat air traffic congestion at major Union hub airports?
Predložte kópiu žiadosti o pomoc, ktorú príjemca zaslal orgánu poskytujúcemu pomoc, a listinný dôkaz o dátume začatí prác.
☐ Facilitate regional development?
V prípade schém pomoci: potvrďte, že práce na oprávnených investičných projektoch sa začnú až po predložení individuálnej žiadosti o pomoc orgánu poskytujúcemu pomoc.
If the answer to the question in point 2.1.2 is “yes”, please demonstrate on the basis of the ex-ante business plan referred to in section 1.2 (The investment project) that the new infrastructure will, in the medium-term, meet the forecasted demand of the airlines, passengers and freight forwarders in the catchment area of the airport.
V prípade individuálnej investičnej pomoci: ak existuje kontrafaktuálny scenár s alternatívnymi činnosťami, porovnajte obidva scenáre s cieľom určiť dodatočnú činnosť, ktorá by sa vykonala len v prípade poskytnutia pomoci (kontrafaktuálna analýza).
In the case of individual investment aid: is the beneficiary airport located in the same catchment area [199] as another airport that is not operating at or near full capacity?
V prípade individuálnej investičnej pomoci: Ak kontrafaktuálny scenár s alternatívnymi činnosťami neexistuje, uveďte schodok financovania kapitálových nákladov stanovený na základe vopred vypracovaného obchodného plánu letiska, ktoré je príjemcom pomoci.
If yes, please provide the following information: (a) size and shape of the catchment area; (b) the travelling distance and time between the beneficiary airport and airports in the same catchment area; (c) passenger traffic of other airports in the same catchment area over the 5 years preceding the year of notification; (d) the expected total demand and total capacity in the catchment area of the aided airport in at least the next 10 years, according to the business plan in the worst, base and best case scenarios:
Schodok financovania kapitálových nákladov je rozdiel medzi kladnými a zápornými peňažnými tokmi vrátane investičných nákladov do dlhodobého kapitálového majetku v priebehu trvania investície v čistej súčasnej hodnote.