natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Manifest danger within the meaning of paragraph 2 of this Article shall be presumed in particular when requirements concerning the structural soundness, navigation or manoeuvrability or special features of the craft in accordance with the technical requirements referred to in Annexes II and V are affected.
Komisia prijíma v súlade s článkom 32 delegované akty s cieľom prispôsobiť prílohu II tak, aby sa bez zbytočného odkladu aktualizoval odkaz na najnovšie znenie normy ES-TRIN a stanovil dátum jej uplatňovania.
Derogations that are provided for in the technical requirements referred to in Annexes II and V shall not be identified as shortcomings which constitute a manifest danger.
Odchylne od odseku 1 je Komisia splnomocnená v súlade s článkom 32 prijímať delegované akty s cieľom zmeniť prílohu II a ustanoviť príslušné technické požiadavky, ak je to náležite zdôvodnené vhodnou analýzou a ak neexistujú príslušné a aktuálne medzinárodné normy na zaistenie bezpečnosti plavby alebo ak by zmeny rozhodovacieho procesu výboru CESNI ohrozili záujmy Únie.
Article 30
Komisia je splnomocnená v súlade s článkom 32 prijímať delegované akty týkajúce sa prispôsobenia príloh III a IV vedeckému a technickému pokroku.
Transitional provisions concerning temporary requirements pursuant to Directive 2006/87/EC
Komisia je splnomocnená v súlade s článkom 32 prijímať delegované akty týkajúce sa prispôsobenia prílohy V na účely aktualizácie a zefektívnenia správnych opatrení.
Temporary requirements adopted in accordance with Article 1.06 of Annex II to Directive 2006/87/EC shall remain valid until they expire.
Komisia je splnomocnená v súlade s článkom 32 prijímať delegované akty týkajúce sa prispôsobenia prílohy VI na účely zmeny kritérií uznávania klasifikačných spoločností v záujme zaistenia bezpečnosti plavby.
Article 31
Komisia je splnomocnená v súlade s článkom 32 prijímať delegované akty na účely aktualizácie odkazov tejto smernice na určité ustanovenia príloh II a V v záujme zohľadnenia zmien vykonaných v týchto prílohách.
Adaptation of the Annexes
článok 32
The Commission shall adopt delegated acts in accordance with Article 32 to adapt Annex II to update, without undue delay, the reference to the most recent version of the ES-TRIN standard and to set the date of its application.
Vykonávanie delegovania
By way of derogation from paragraph 1, where duly justified by an appropriate analysis and in the absence of pertinent and up-to-date international standards to ensure safety of navigation or where changes in the decision-making process of CESNI would compromise Union interests, the Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 to amend Annex II to provide appropriate technical requirements.
Komisii sa udeľuje právomoc prijímať delegované akty za podmienok stanovených v tomto článku.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 concerning the adaptations of Annexes III and IV to scientific and technical progress.
Delegovanie právomoci sa automaticky predlžuje o rovnako dlhé obdobia, pokiaľ Európsky parlament alebo Rada nevznesú voči takémuto predĺženiu námietku najneskôr tri mesiace pred koncom každého obdobia.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 concerning the adaptations of Annex V to update and streamline administrative provisions.
Delegovanie právomoci uvedené v článkoch 4, 19 a 31 môže Európsky parlament alebo Rada kedykoľvek odvolať.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 concerning the adaptations of Annex VI to amend the criteria for the recognition of classification societies to ensure safety of navigation.
Rozhodnutím o odvolaní sa ukončuje delegovanie právomoci, ktoré sa v ňom uvádza.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 in order to update the references in this Directive to certain provisions of Annexes II and V in order to take into account the amendments brought to these Annexes.
Rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom nasledujúcim po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie alebo k neskoršiemu dátumu, ktorý je v ňom určený.
Article 32
Nie je ním dotknutá platnosť delegovaných aktov, ktoré už nadobudli účinnosť.
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Komisia oznamuje delegovaný akt hneď po jeho prijatí súčasne Európskemu parlamentu a Rade.
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 4, 19 and 31 shall be conferred on the Commission for a period of five years from 6 October 2016.
Delegovaný akt prijatý podľa článkov 4, 19 a 31 nadobudne účinnosť, len ak Európsky parlament alebo Rada voči nemu nevzniesli námietku v lehote dvoch mesiacov odo dňa oznámenia uvedeného aktu Európskemu parlamentu a Rade alebo ak pred uplynutím uvedenej lehoty Európsky parlament a Rada informovali Komisiu o svojom rozhodnutí nevzniesť námietku.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
článok 33
The delegation of power referred to in Articles 4, 19 and 31 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Postup výboru
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Komisii pomáha výbor zriadený článkom 7 smernice Rady 91/672/EHS [13] (ďalej len „výbor“).
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Uvedený výbor je výborom v zmysle nariadenia (EÚ) č. 182/2011.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňuje sa článok 4 nariadenia (EÚ) č. 182/2011.
Before adopting a delegated act, the Commission shall consult experts designated by each Member State in accordance with principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
Ak sa má stanovisko výboru získať písomným postupom, tento postup sa ukončí bez výsledku, ak tak v rámci lehoty na vydanie stanoviska rozhodne predseda výboru.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
článok 34
A delegated act adopted pursuant to Articles 4, 19 and 31 shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Preskúmanie
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Komisia pred 7. októbrom 2021 predloží Európskemu parlamentu a Rade správu, v ktorej preskúma účinnosť opatrení zavedených touto smernicou, najmä pokiaľ ide o harmonizáciu technických požiadaviek a vypracovanie technických noriem pre vnútrozemskú plavbu.
Article 33
V správe sa tiež preskúmajú mechanizmy spolupráce s medzinárodnými organizáciami príslušnými pre vnútrozemskú plavbu.
Committee procedure
K správe sa v náležitých prípadoch pripojí legislatívny návrh na ďalšie zefektívnenie spolupráce a koordinácie pri vypracúvaní noriem, na ktoré sa bude môcť odkazovať v právnych aktoch Únie.
The Commission shall be assisted by the Committee established by Article 7 of Council Directive 91/672/EEC [13] (hereinafter ‘the Committee’).
Komisia predloží podobnú správu po každom významnom vývoji v oblasti vnútrozemskej vodnej dopravy.
The Committee is a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
článok 35
Where reference is made to this paragraph, Article 4 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
Sankcie
Where the opinion of the committee is to be obtained by written procedure, that procedure shall be terminated without result when, within the time limit for delivery of the opinion, the chair of the committee so decides.
Členské štáty stanovia pravidlá, pokiaľ ide o sankcie uplatniteľné pri porušení vnútroštátnych ustanovení prijatých podľa tejto smernice, a prijmú všetky opatrenia potrebné na zabezpečenie ich uplatňovania.
Article 34
Stanovené sankcie musia byť účinné, primerané a odrádzajúce.
Review
článok 36
The Commission shall submit, before 7 October 2021, a report to the European Parliament and to the Council reviewing the effectiveness of the measures introduced by this Directive, particularly as regards the harmonisation of technical requirements and the development of technical standards for inland navigation.
Zmena smernice 2009/100/ES
The report shall also review the mechanisms for cooperation with international organisations competent for inland navigation.
Smernica 2009/100/ES sa mení takto:
The report shall, if appropriate, be accompanied by a legislative proposal to further streamline cooperation and coordination in establishing standards to which reference can be made in legal acts of the Union.
Článok 1 sa nahrádza takto:
The Commission shall submit a similar report following any major developments in inland waterway transport.
„Článok 1
Article 35
Táto smernica sa vzťahuje na lode používané na prepravu tovaru na vnútrozemských vodných cestách s celkovou nosnosťou najmenej 20 ton:
Penalties
s dĺžkou najmenej 20 m;
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take the measures necessary to ensure that they are implemented.
ktorých objem vyjadrený ako súčin dĺžky (L), šírky (B) a ponoru (T) je menej než 100 m3.
The penalties provided for shall be effective, proportionate and dissuasive.
Táto smernica sa uplatňuje bez toho, aby bolo dotknuté nariadenie o prehliadke plavidiel na Rýne a Európska dohoda o medzinárodnej preprave nebezpečného tovaru po vnútrozemských vodných cestách (ADN).“
Article 36
Článok 3 sa mení takto:
Amendment to Directive 2009/100/EC
Odsek 4 sa nahrádza takto:
Directive 2009/100/EC is amended as follows:
Členské štáty môžu požadovať od plavidiel prepravujúcich nebezpečný tovar podľa ADN splnenie požiadaviek tejto dohody.
Article 1 is replaced by the following:
Na preukázanie tejto skutočnosti môžu vyžadovať povolenie vydané podľa tejto dohody.“
‘Article 1
Druhý pododsek odseku 5 sa nahrádza takto:
This Directive applies to vessels used for goods transport on inland waterways and having a total dead weight of 20 metric tonnes or more:
„Osobitné podmienky na prepravu nebezpečného tovaru sa považujú za splnené na všetkých vnútrozemských vodných cestách Spoločenstva, pokiaľ plavidlá splnia požiadavky ADN.
having a length of less than 20 metres; and
Splnenie týchto požiadaviek možno preukázať povolením podľa odseku 4.“
for which the product of length (L), breadth (B) and draught (T) is less than 100 cubic metres.
Článok 37
This Directive is without prejudice to the Rhine Vessel Inspection Regulations and to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN).’.
Transpozícia
Article 3 is amended as follows:
Bez ohľadu na článok 40 členské štáty najneskôr do 7. októbra 2018 uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou, ktoré sa uplatňujú od uvedeného dátumu.
Paragraph 4 is replaced by the following:
Bezodkladne oznámia Komisii znenie týchto ustanovení.
Member States may require vessels carrying dangerous goods as defined in the ADN to comply with the requirements laid down in that Agreement.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu.
As evidence of this, they may require that the authorisation provided for in that Agreement be produced.’;
Podrobnosti o odkaze a jeho znenie upravia členské štáty.
the second subparagraph of paragraph 5 is replaced by the following:
Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
‘Special conditions for the transport of dangerous goods shall be considered fulfilled in all Community waterways if the vessels meet the requirements of the ADN.
Od členských štátov, na ktorých vodných cestách v dôsledku výnimiek povolených v súlade s článkom 24 ods. 1 a 2 nevykonávajú plavbu žiadne plavidlá podliehajúce ustanoveniam tejto smernice, sa nevyžaduje transpozícia kapitoly 2, článku 18 ods. 3 ani článkov 20 and 21.
Evidence of compliance with those requirements may be provided by the authorisation referred to in paragraph 4.’.
článok 38
Article 37
Zrušenie
Transposition
Smernica 2006/87/ES sa zrušuje s účinnosťou od 7. októbra 2018.
Without prejudice to Article 40, Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive, at the latest by 7 October 2018 and which shall apply from this date.
Odkazy na zrušenú smernicu sa považujú za odkazy na túto smernicu a znejú v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v prílohe VII.
They shall immediately inform the Commission thereof.
článok 39
When Member States adopt such measures, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Nadobudnutie účinnosti
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Member States shall communicate to the Commission the text of the measures of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
článok 40
Any Member State which, as a result of derogations authorised in accordance with Article 24(1) and (2), has no craft subject to this Directive operating on its waterways shall not be required to transpose Chapter 2, Article 18(3) and Articles 20 and 21.
Adresáti
Article 38
Táto smernica je určená členským štátom okrem Dánska, Estónska, Írska, Grécka, Španielska, Cypru, Lotyšska, Malty, Portugalska, Slovinska a Fínska.
Repeal
V Štrasburgu 14. septembra 2016
Directive 2006/87/EC is repealed with effect from 7 October 2018.
Za Európsky parlament
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table set out in Annex VII.
predseda
Article 39
Za Radu
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
EÚ C 177, 11.6.2014, s. 58.
Addressees
EÚ C 126, 26.4.2014, s. 48.
This Directive is addressed to the Member States except Denmark, Estonia, Ireland, Greece, Spain, Cyprus, Latvia, Malta, Portugal, Slovenia and Finland.
Pozícia Európskeho parlamentu z 15. apríla 2014 (zatiaľ neuverejnená v úradnom vestníku) a pozícia Rady v prvom čítaní zo 16. júna 2016 (zatiaľ neuverejnená v úradnom vestníku).
Done at Strasbourg, 14 September 2016.
Pozícia Európskeho parlamentu zo 14. septembra 2016.
For the European Parliament
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2006/87/ES z 12. decembra 2006, ktorou sa stanovujú technické požiadavky na plavidlá vnútrozemskej plavby a ktorou sa zrušuje smernica Rady 82/714/EHS (Ú. v. EÚ L 389, 30.12.2006, s. 1).
The President
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 182/2011 zo 16. februára 2011, ktorým sa ustanovujú pravidlá a všeobecné zásady mechanizmu, na základe ktorého členské štáty kontrolujú vykonávanie vykonávacích právomocí Komisie (Ú. v.
For the Council
EÚ L 55, 28.2.2011, s. 13).
OJ C 177, 11.6.2014, p.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/100/ES zo 16. septembra 2009 o vzájomnom uznávaní plavebných licencií pre plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy (Ú. v.
58.
EÚ L 259, 2.10.2009, s.
OJ C 126, 26.4.2014, p.
8).
Position of the European Parliament of 15 April 2014 (not yet published in the Official Journal) and position of the Council at first reading of 16 June 2016 (not yet published in the Official Journal).
EÚ L 123, 12.5.2016, s.
Position of the European Parliament of 14 September 2016.
1.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC (OJ L 389, 30.12.2006, p.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/45/ES zo 6. mája 2009 o bezpečnostných pravidlách a normách pre osobné lode (Ú. v. EÚ L 163, 25.6.2009, s. 1).
1).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje smernica 95/46/ES (všeobecné nariadenie o ochrane údajov) (Ú. v.
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p.
EÚ L 119, 4.5.2016, s. 1).
13).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 z 18. decembra 2000 o ochrane jednotlivcov so zreteľom na spracovanie osobných údajov inštitúciami a orgánmi Spoločenstva a o voľnom pohybe takýchto údajov (Ú. v.
Directive 2009/100/EC of the European Parliament and of the Council of 16 September 2009 on reciprocal recognition of navigability licences for inland waterway vessels (OJ L 259, 2.10.2009, p.
EÚ L 8, 12.1.2001, s. 1).
8).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/44/ES zo 7. septembra 2005 o harmonizovaných riečnych informačných službách (RIS) na vnútrozemských vodných cestách v Spoločenstve (Ú. v.
OJ L 123, 12.5.2016, p.
EÚ L 255, 30.9.2005, s.
1.
152).
Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on safety rules and standards for passenger ships (OJ L 163, 25.6.2009, p.
Smernica Rady 82/714/EHS zo 4. októbra 1982, ktorou sa stanovujú technické požiadavky na plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy (Ú. v.
1).
ES L 301, 28.10.1982, s.
Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, and repealing Directive 95/46/EC (General Data Protection Regulation) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1).
1).
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p.
Smernica Rady 91/672/EHS zo 16. decembra 1991 o vzájomnom uznávaní kapitánskych osvedčení na prepravu tovaru a cestujúcich vnútrozemskou vodnou dopravou, vydávaných jednotlivými štátmi (Ú. v.
1).
ES L 373, 31.12.1991, s.
Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 255, 30.9.2005, p.
29).
152).
ZOZNAM PRÍLOH
Council Directive 82/714/EEC of 4 October 1982 laying down technical requirements for inland waterway vessels (OJ L 301, 28.10.1982, p.
Príloha I:
1).
Zoznam vnútrozemských vodných ciest Únie geograficky rozdelených na zóny 1, 2, a 3
Council Directive 91/672/EEC of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway (OJ L 373, 31.12.1991, p.
Príloha II:
29).
Minimálne technické požiadavky pre plavidlá na vnútrozemských vodných cestách v zónach 1, 2, 3 a 4
LIST OF ANNEXES
Príloha III:
Annex I:
Okruhy, v ktorých možno prijať dodatočné technické požiadavky pre plavidlá na vnútrozemských vodných cestách v zónach 1 a 2 a neprepojených vnútrozemských vodných cestách v zóne 3
List of Union inland waterways divided geographically into Zones 1, 2, and 3
Príloha IV:
Annex II:
Okruhy, v ktorých možno znížiť úroveň technických požiadaviek platných pre plavidlá na vnútrozemských vodných cestách v zónach 3 a 4
Minimum technical requirements applicable to craft on inland waterways of Zones 1, 2, 3 and 4
Príloha V:
Annex III:
Podrobné procedurálne ustanovenia
Subjects for possible additional technical requirements applicable to craft on inland waterways of Zones 1, 2 and non-linked 3
Príloha VI:
Annex IV:
Klasifikačné spoločnosti
Subjects for possible reductions of the technical requirements applicable to craft on inland waterways of Zones 3 and 4
Príloha VII:
Annex V:
Tabuľka zhody
Detailed procedural provisions
PRÍLOHA I
Annex VI:
ZOZNAM VNÚTROZEMSKÝCH VODNÝCH CIEST ÚNIE GEOGRAFICKY ROZDELENÝCH NA ZÓNY 1, 2 A 3
Classification societies
Zóna 1
Correlation table
od línie spájajúcej bývalý maják Greetsiel a západnú prístavnú hrádzu prístavného vstupu v Eemshaven smerom na voľné more až po severnú zemepisnú šírku 53° 30′ a východnú zemepisnú dĺžku 6° 45′, t. j. mierne smerom na voľné more od člnovej oblasti pre prepravcov suchých nákladov v Alte Ems [1]
LIST OF UNION INLAND WATERWAYS DIVIDED GEOGRAPHICALLY INTO ZONES 1, 2 AND 3
Časť Pomoranskej zátoky smerom na juh od línie spájajúcej Severný Perd na ostrove Rujana a maják Niechorze.
Zone 1
Časť Gdanskej zátoky smerom na juh od línie spájajúcej maják Hel a vstupnú bóju prístavu Baltijsk.
Germany
Švédsko
From a line linking the former Greetsiel lighthouse and the western pier of the port entrance at Eemshaven seawards as far as latitude 53° 30′ N and longitude 6° 45′ E, i.e. slightly seawards of the lightering area for dry-cargo carriers in the Alte Ems [1]
Jazero Vänern, ktoré je z juhu ohraničené rovnobežkou prechádzajúcou cez maják Bastugrunds.
Poland
Rieka Göta älv a oblasť Rivöfjorden, ktorá je ohraničená z východu mostom Älvsborg, zo západu poludníkom prechádzajúcim cez maják Gäveskär a z juhu rovnobežkou prechádzajúcou cez maják Smörbådan.
The part of Pomorska Bay southward from the line linking NordPerd on Rugen Island and the lighthouse Niechorze.
Spojené kráľovstvo
The part of Gdańska Bay southward from the line linking the lighthouse Hel and the entrance buoy to the port of Baltijsk.
ŠKÓTSKO
Sweden
medzi osadami Gutcher a Belmont
Lake Vänern, bounded in the south by the parallel of latitude through Bastugrunds beacon
medzi zátokou Tofts Voe a obcou Ulsta
Göta älv and Rivöfjorden, bounded in the east by the Älvsborg bridge, in the west by the parallel of longitude through Gäveskär lighthouse, and in the south by the parallel of latitude through Smörbådan lighthouse
v oblasti ohraničenej líniou severovýchodný bod ostrova Gluss – severný bod Calback Ness
United Kingdom
v zime:
SCOTLAND
v oblasti ohraničenej líniou severovýchodný bod Kebister Ness – pobrežie ostrova Breiwick na západnej zemepisnej dĺžke 1° 10,8′
Blue Mull Sound
v lete:
Between Gutcher and Belmont
ako pre Lerwick
Yell Sound
v oblasti ohraničenej zo severu líniou Scottle Holm – Scarfi Taing na ostrove Bressay a z juhu líniou maják Twageos Point Lighthouse – Whalpa Taing na ostrove Bressay
Between Tofts Voe and Ulsta
v oblasti ohraničenej zo severu líniou Brim Ness – severovýchodný cíp Inner Score a z juhu líniou južný koniec Ness of Sound – Kirkabisterness
Within a line from the north-east point of Gluss Island to the northern point of Calback Ness
medzi Kirkwallom a Rousay, nie východne od línie Point of Graand (Egilsay) – Galt Ness (Shapinsay) alebo línie Head of Work (Mainland) – maják Helliar Holm – pobrežie Shapinsay, nie severozápadne od juhovýchodného cípu Eynhallow Island, nie smerom na voľné more a líniou pobrežie ostrova Rousay na severnej zemepisnej šírke 59° 10,5′ a západnej zemepisnej dĺžke 2° 57,1′ – pobrežie ostrova Egilsay na severnej zemepisnej šírke 59° 10′ a západnej zemepisnej dĺžke 2° 56,4′
In winter:
do Scapa, ale nie mimo Scapa Flow