natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This appropriation is also intended to cover expenditure on studies, meetings of experts, information and publications directly linked to the achievement of the objective of the measures coming under this article, and any other expenditure on technical and administrative assistance not involving public authority tasks outsourced by the Commission under ad hoc service contracts.
vzdelávanie účastníkov cestnej premávky, presadzovanie pravidiel cestnej premávky, bezpečná infraštruktúra, bezpečné vozidlá, využívanie moderných technológií, skvalitnenie záchranných služieb a poúrazových služieb a osobitný dôraz na zraniteľných účastníkov cestnej premávky.
The proposed European Centre for Press and Media Freedom follows on from the Charter of Fundamental Rights of the European Union and the European Charter on Freedom of the Press by acting as a single European-level ‘drop-in centre’ for journalistic organisations or individuals and media actors alleging violations of those charters.
Pokračujú práce na príprave návrhu Komisie o nových vodičských preukazoch v Únii a na revízii pravidiel kvalifikácie a odbornej prípravy vodičov z povolania, pokračuje sa aj v sledovaní smerníc 2014/45/EÚ, 2014/46/EÚ a 2014/47/EÚ a v úsilí vypracovať stratégiu, ktorá sa bude týkať ťažkých úrazov v cestnej premávke.
It will be the sole centre in Europe that monitors and documents any such violations.
Súčasťou práce Komisie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky je aj riadenie Európskej charty bezpečnosti na cestách, riadenie pravidiel týkajúcich sa nebezpečného tovaru, správa európskej databázy dopravných nehôd (CARE), následné opatrenia k riadeniu infraštruktúry a k smerniciam o bezpečnosti tunelov, ako aj iné aspekty bezpečnosti zraniteľných účastníkov cestnej premávky.
It will sound the alarm in acute cases, for instance by organising support from foreign colleagues for journalists who need help.
Vykonávanie politických usmernení pre bezpečnosť cestnej premávky na roky 2011 – 2020 si vyžiada aj osobitné vykonávacie opatrenie na výmenu osvedčených postupov, kampane o bezpečnosti na cestách, výzvu na predloženie návrhov a rozvoj observatória bezpečnosti cestnej premávky, ako aj posúdenie možností zvýšenia efektívnosti a účinnosti úsilia o bezpečnosť na cestách v Únii v budúcnosti.
The centre will benefit from input from a wide range of sources, including academic centres, regional partners all over Europe and various journalistic organisations.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené aj na pokrytie výdavkov na komunikačné činnosti, verejné podujatia, ako napr. Európsky deň bezpečnosti na cestách a podobné iniciatívy zvyšovania informovanosti a aktívneho zapájania občanov.
The centre will cover the 28 Member States and the candidate countries.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené aj na vytvorenie efektívnej cezhraničnej spolupráce medzi členskými štátmi, pokiaľ ide o presadzovanie priestupkov narúšajúcich bezpečnosť cestnej premávky.
This preparatory action will complement to existing actions supported by the Union budget.
Pozemná doprava
More specifically, the centre will be the practical hands-on counterpart of the academic Centre for Media Pluralism and Media Freedom based at the European University Institute in Florence.
Hlavné činnosti v oblasti pozemnej dopravy sa týkajú vykonávania a revízie existujúcich politík a plánovania nových iniciatív.
It will, furthermore, benefit from the momentum created by the High-Level Group on Media Freedom and Pluralism set up by the Commission and by the European Parliament resolution of 21 May 2013 on ‘Standard settings for media freedom across the EU’.
Okrem iného sem patria činnosti v oblastiach ako cestné poplatky, prístup na trh, sociálne pravidlá (vrátanie ich presadzovania), technické pravidlá a medzinárodné aspekty (vzťahy v pozemnej doprave s tretími krajinami a s medzinárodnými organizáciami, ktoré sa zaoberajú otázkami pozemnej dopravy).
This preparatory action follows on from the pilot project financed in 2013 and 2014 by the European Parliament, the main purpose of which was to test and apply the media pluralism monitor (MPM) developed in 2009 at the request of the Commission by a consortium of European universities.
Jednotné európske nebo
The MPM pilot project is currently being carried out by the Centre for Media Pluralism and Media Freedom (CMPF) at the Robert Schuman Centre for Advanced Studies/European University Institute, an academic centre established in 2011 by the Commission as part of the Union’s ongoing efforts to improve the protection of media pluralism and media freedom in Europe, and to assess what action needs to be taken at European or national level to further those objectives.
Úplná realizácia jednotného európskeho neba [štyri základné nariadenia (ES) č. 549/2004, (ES) č. 550/2004, (ES) č. 551/2004 a (ES) č. 552/2004 a viac než 20 vykonávajúcich predpisov] je kľúčovou prioritou na zlepšenie výkonnosti služieb leteckej prevádzky z hľadiska bezpečnosti, nákladovej efektívnosti poskytovania služieb leteckej prevádzky, obmedzovania meškaní toku letovej prevádzky a výsledkov v oblasti životného prostredia, a tým aj leteckej dopravy v Európe.
Under the pilot project, the CMPF is testing a streamlined version of the 2009 MPM on a representative sample of nine Member States: Belgium, Bulgaria, Denmark, Estonia, France, Greece, Hungary, Italy and the United Kingdom.
Rozšírenie pôsobnosti právnych predpisov o jednotnom európskom nebi na štáty juhovýchodnej Európy prostredníctvom mnohostrannej dohody o vytvorení spoločného európskeho leteckého priestoru (ECAA) je významným krokom z hľadiska realizácie susedskej politiky.
Those countries were selected on the basis of objective criteria so as to ensure the highest degree of neutrality and to allow broad implementation in different circumstances.
Táto akcia sa zakladá na článku 7 nariadenia (ES) č. 549/2004.
CHAPTER 09 03 —
Bezpečnosť letectva a životné prostredie
Preparing broadband projects for public and/or private financing
Na zaručenie bezpečnosti európskeho letectva a dosiahnutia environmentálne trvalo udržateľného rastu je potrebné využiť niekoľko legislatívnych nástrojov.
Creating an environment more conducive to private investment for telecommunication infrastructure projects — CEF broadband
Komisia môže v zmysle článkov 3 až 5 nariadenia (ES) č. 2111/2005 uložiť leteckým dopravcom smerujúcim z tretích krajín do Únie absolútny zákaz alebo čiastočné obmedzenia.
Promoting interoperability, sustainable deployment, operation and upgrading of trans-European digital service infrastructures, as well as coordination at European level
V tejto súvislosti a v súlade s článkom 3 ods. 4 nariadenia Komisie (ES) č. 473/2006 môžu Komisia, EASA (Európska agentúra pre bezpečnosť letectva) a experti z členských štátov vykonať hodnotiace misie, aby na mieste skontrolovali a identifikovali bezpečnostné nedostatky u leteckých dopravcov a orgánov dohľadu.
Completion of previous programmes
Náklady na hodnotiace návštevy národných expertov vykonávané na mieste sa preplácajú Úniou alebo sa priamo hradia z ich rozpočtu.
Completion of the ‘Safer internetÉ’ programme (2009 to 2013)
Existuje evidentná potreba doplniť tieto misie o pozitívnejšie a na prevenciu zamerané akcie, ako aj o technickú spoluprácu ex post, ktorá pomôže krajinám, na ktoré sa vzťahuje zákaz alebo obmedzenia, napraviť nedostatky.
Completion of ‘Safer internet plus’ — Promoting safer use of the internet and new online technologies
Okrem toho majú Komisia a EASA za cieľ presadzovať vo svete najprísnejšie normy v oblasti bezpečnosti letectva.
Article 09 03 51 — Subtotal
V tejto súvislosti nedokážu rozsiahle projekty spolupráce v oblasti civilného letectva v Únii riadené inými generálnymi riaditeľstvami (ELARG a DEVCO), ktoré možno realizovať len dlhodobo, okamžite reagovať na krátkodobé potreby.
Chapter 09 03 — Total
Cieľom tejto iniciatívy je preto doplniť existujúce nástroje zavedením flexibilného nástroja na realizáciu preventívnych a asistenčných (nápravných) akcií ad hoc v prospech vnútroštátnych orgánov zodpovedných za dohľad nad leteckými dopravcami dotknutými zákazom Únie v rámci Únie.
Actions under this article shall typically be carried out through grants or procurement, either under direct management in the meaning of point (a) of Article 58(1) of the Financial Regulation or indirect management in the meaning of point (c) of Article 58(1) of the same Regulation.
Okrem toho bola nariadením (EÚ) č. 996/2010 o vyšetrovaní a prevencii nehôd a incidentov v civilnom letectve zriadená Európska sieť orgánov bezpečnostného vyšetrovania v civilnom letectve (ENCASIA).
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p. 129), and in particular point (a) of Article 5(2) thereof.
Povinnosťou siete ENCASIA je pripravovať akcie, ktorými sa ešte viac zvýši kvalita vyšetrovaní vedených orgánmi bezpečnostného vyšetrovania a zlepší prevencia nehôd v Únii.
Regulation (EU) No 283/2014 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2014 on guidelines for trans-European networks in the area of telecommunications infrastructure and repealing Decision No 1336/97/EC (OJ L 86, 21.3.2014, p. 14), and in particular Article 6(9) thereof and Section 3 of the Annex thereto.
Podľa uvedeného nariadenia sa má Komisia zapájať do práce siete ENCASIA a poskytovať jej nevyhnutnú podporu.
They shall support projects of common interest in the field of broadband networks.
Komisia navyše od roku 2003 spolupracuje s organizáciou Eurocontrol v rámci memoranda o spolupráci, ktoré sa týka podporovania jednotného európskeho neba a iných politík Únie.
Actions under this article shall contribute to the above objectives through financial instruments in accordance with Article 7(4) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Komisia prijala 19. decembra 2012 novú rámcovú dohodu MOVE/E2/2012/FV/397-3.
The expenses shall cover financial assistance to broadband networks, as defined in Article 2 of Regulation (EU) No 283/2014.
Jej cieľom je pomáhať Komisii pri príprave a vykonávaní politík Únie v oblasti životného prostredia v súvislosti s letectvom.
Any repayment from financial instruments, including capital repayments, guarantees released, and repayment of the principal of loans, paid back to the Commission and entered in Item 6 3 4 1 of the statement of revenues in accordance with Article 21(3) of the Financial Regulation may be used for the same financial instrument pursuant to Article 140(6) of the Financial Regulation.
Tieto politiky sa týkajú hluku a emisií (CO2 alebo NOx), kde Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO) vypracúva normy pre lietadlá, ktoré sú v zásade automaticky transponované do práva Únie v zmysle článku 6 nariadenia č. 216/2008.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p. 129), and in particular Article 7(4) thereof.
Vykonávanie a posudzovanie právnych predpisov Únie si okrem toho vyžaduje tvorbu údajov a metód, ktoré prispievajú k celkovej kapacite európskeho posudzovania vplyvov na životné prostredie.
Regulation (EU) No 283/2014 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2014 on guidelines for trans-European networks in the area of telecommunications infrastructure and repealing Decision No 1336/97/EC (OJ L 86, 21.3.2014, p. 14), and in particular Article 6 (7) thereof and Section 2 of the Annex thereto.
Súčasťou tejto požiadavky nie sú nové činnosti, ale činnosti, ktoré boli financované z celkového finančného balíka prideleného organizácii Eurocontrol.
Actions under this article shall contribute to the objectives laid out in Article 3 of Regulation (EU) No 283/2014.
Memorandum o spolupráci sa v neposlednom rade týka aj oblastí letectva, za ktoré spoločne zodpovedá Komisia a ICAO (t. j. bezpečnosť, životné prostredie, manažment letovej prevádzky a bezpečnostná ochrana letectva).
They shall support projects of common interest in the field of digital service infrastructures.
Touto intenzívnejšou spoluprácou sa zaručí tak nevyhnutné zapojenie sa do iniciatív ICAO v niekoľkých kľúčových politikách v oblasti letectva, ktoré sa vykonávajú celosvetovo, ako aj prispievanie k realizácii týchto iniciatív.
Actions under this article shall typically contribute to the above objectives through the instrument of grants and procurement:
Patria sem iniciatívy na sprísnenie celosvetovej bezpečnosti v medzinárodnom letectve alebo prijatie opatrení týkajúcich sa vplyvu letectva na životné prostredie, ktoré sú celosvetovo prijateľné.
core service platforms will typically be financed through procurement, with the exception of Europeana,
Cieľom je zabezpečiť, aby boli európske záujmy (vrátane priemyselných, napr. v oblasti vypracovania celosvetových technických noriem) lepšie zohľadňované zo strany ICAO.
The expenses shall cover the entire cycle of digital service infrastructures, including feasibility studies, implementation, continuous operation and upgrading, coordination and evaluation and technical assistance, as defined in Article 2 of Regulation (EU) No 283/2014.
Využívanie alternatívnych palív v doprave
The focus must not be solely on the creation of digital services infrastructures and related services but also on the governance relating to the operation of such platforms and services.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené na podporu vykonávania stratégie vymedzenej v balíku, ktorý sa týka ekologickej energie pre dopravu oznámenie Komisie Európskemu parlamentu, Rade, Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru a Výboru regiónov s názvom Ekologická energia pre dopravu:
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p. 129), and in particular Article 4(4) thereof.
Európska stratégia pre alternatívne palivá (COM 2013/17 final).
Regulation (EU) No 283/2014 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2014 on guidelines for trans-European networks in the area of telecommunications infrastructure and repealing Decision No 1336/97/EC (OJ L 86, 21.3.2014, p. 14) and in particular Article 6(1) to (6) and (9) thereof and Sections 1 and 3 of the Annex thereto.
Tieto rozpočtové prostriedky budú zároveň podporovať Komisiu pri monitorovaní a posudzovaní vykonávania národných politických rámcov, ktoré členské štáty musia predkladať v súlade s článkom 3 smernice 2014/94/EÚ o zavádzaní infraštruktúry pre alternatívne palivá, ako aj pri vypracúvaní správ, na ktoré sa odvoláva článok 10 uvedenej smernice.
This appropriation is intended to cover earlier commitments relating to the Safer Internet programme.
Pokryté budú aj činnosti na podporu stratégie eliminácie emisií uhlíka a akčného plánu v oblasti alternatívnych palív, ktorý sa má prijať v roku 2017.
Decision No 1351/2008/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 establishing a multiannual Community programme on protecting children using the Internet and other communication technologies (OJ L 348, 24.12.2008, p. 118).
Obstarávanie ekologických vozidiel
This appropriation is intended to cover earlier commitments relating to the Safer Internet plus programme.
Tieto rozpočtové prostriedky sú určené na pokrytie požiadaviek na podávanie správ a preskúmanie požiadaviek stanovených v článku 10 smernice 2009/33/ES o podpore ekologických a energeticky úsporných vozidiel cestnej dopravy, ako aj na financovanie iných podporných akcií (napr. komunikačných činností).
Decision No 854/2005/EC of the European Parliament and of the Council of 11 May 2005 establishing a multiannual Community Programme on promoting safer use of the Internet and new online technologies (OJ L 149, 11.6.2005, p. 1).
Nariadenie Rady (EHS) č. 4055/86 z 22. decembra 1986, ktorým sa uplatňuje zásada slobody poskytovať služby na námornú dopravu medzi členskými štátmi a medzi členskými štátmi a tretími krajinami (Ú. v.
CHAPTER 09 04 —
ES L 378, 31.12.1986, s.
Article 09 04 01 — Subtotal
Nariadenie Rady (EHS) č. 4057/86 z 22. decembra 1986 o nekalých cenových praktikách v námornej doprave (Ú. v.
Leadership in information and communications technology
ES L 378, 31.12.1986, s.
Article 09 04 02 — Subtotal
14).
Fostering secure European societies
Nariadenie Rady (EHS) č. 4058/86 z 22. decembra 1986 o koordinovaných opatreniach na zabezpečenie voľného prístupu k nákladom v námornej doprave (Ú. v.
Article 09 04 03 — Subtotal
ES L 378, 31.12.1986, s.
09 04 07 Joint Undertakings
21).
09 04 07 31 Electronic Components and Systems for European Leadership (ECSEL) Joint Undertaking — Support expenditure
Nariadenie Rady (EHS) č. 3577/92 zo 7. decembra 1992, ktorým sa uplatňuje zásada slobody poskytovania služieb na námornú dopravu v rámci členských štátov (nariadenie o námornej kabotáži) (Ú. v.
Electronic Components and Systems for European Leadership (ECSEL) Joint Undertaking
ES L 364, 12.12.1992, s.
09 04 07 — Subtotal
7).
Article 09 04 50 — Subtotal
Smernica Rady 92/106/EHS zo 7. decembra 1992 o vytvorení spoločných pravidiel pre určité druhy kombinovanej prepravy tovaru medzi členskými štátmi (Ú. v.
Completion of the seventh framework programme (2007 to 2013)
ES L 368, 17.12.1992, s.
Completion of competitiveness and innovation framework programme — Information and communication technologies policy support programme (ICT PSP)
38).
Completion of competitiveness and innovation framework programme — Information and communication technologies policy support programme (ICT PSP) (2007 to 2013)
Nariadenie Rady (EHS) č. 95/93 z 18. januára 1993 o spoločných pravidlách prideľovania prevádzkových intervalov na letiskách Spoločenstva (Ú. v.
Completion of previous information and communication technologies programmes (prior to 2007)
ES L 14, 22.1.1993, s.
Article 09 04 53 — Subtotal
1).
Pilots projects and preparatory actions
Rozhodnutie Rady 93/704/ES z 30. novembra 1993 o vytvorení databázy Spoločenstva o cestných nehodách (Ú. v.
Pilot project — Open knowledge technologies:
ES L 329, 30.12.1993, s.
mapping and validating knowledge
63).
Pilot project — Connected for health:
Smernica Rady 95/50/ES zo 6. októbra 1995 o jednotných postupoch kontroly cestnej prepravy nebezpečného tovaru (Ú. v.
well-being and healthcare solution in an open access FTTH networks
ES L 249, 17.10.1995, s.
Pilot project — REIsearch (Research excellence innovation framework) — Enhancing the competitiveness of the European Research Area by increasing communication among researchers, citizens, industry and policymakers
35).
Pilot project — Europe’s digital agenda meets Silicon Valley
Smernica Rady 96/53/ES z 25. júla 1996, ktorou sa v Spoločenstve stanovujú najväčšie prípustné rozmery niektorých vozidiel vo vnútroštátnej a medzinárodnej cestnej doprave a maximálna povolená hmotnosť v medzinárodnej cestnej doprave (Ú. v.
Preparatory action — Open knowledge technologies:
ES L 235, 17.9.1996, s.
Pilot project — Digital skills:
59).
new professions, new educational methods, new jobs
Smernica Rady 96/67/ES z 15. októbra 1996 o prístupe na trh služieb pozemnej obsluhy na letiskách Spoločenstva (Ú. v.
Pilot project — Developing the use of new technologies and digital tools in education
ES L 302, 26.11.1996, s. 28).
Preparatory action — REIsearch (Research excellence innovation framework) - Enhancing the competitiveness of the European Research Area by increasing communication among researchers, citizens, industry and policy makers
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 1999/62/ES zo 17. júna 1999 o poplatkoch za používanie určitej dopravnej infraštruktúry ťažkými nákladnými vozidlami (Ú. v.
Preparatory action — Smart factories in Eastern Europe
ES L 187, 20.7.1999, s.
Article 09 04 77 — Subtotal
42).
Chapter 09 04 — Total
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2002/15/ES z 11. marca 2002 o organizácii pracovnej doby osôb vykonávajúcich mobilné činnosti v cestnej doprave (Ú. v.
This appropriation will be used for Horizon 2020 — the framework programme for research and innovation, which covers the 2014-2020 period, and for the completion of the previous research programmes (seventh framework programme and preceding framework programmes) and previous information and communication technologies programmes (ICT PSP (2007-2013) and programmes prior to 2007).
ES L 80, 23.3.2002, s.
Horizon 2020 shall play a central role in the implementation of the Europe 2020 flagship initiative ‘Innovation Union’ and other flagship initiatives, notably ‘Resource-efficient Europe’, ‘An industrial policy for the globalisation era’, and ‘A digital agenda for Europe’, as well as in the development and functioning of the European Research Area.
35).
It will be carried out in order to pursue the general objectives set out in Article 179 of the Treaty on the Functioning of the European Union, in order to contribute to the creation of a society of knowledge, based on the European Research Area, i.e. supporting transnational cooperation at all levels throughout the Union, taking the dynamism, creativity and the excellence of European research to the limits of knowledge, strengthening human resources for research and for technology in Europe, quantitatively and qualitatively, and research and innovation capacities in the whole of the Union and ensuring optimum use thereof.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2002/30/ES z 26. marca 2002 o pravidlách a postupoch zavedenia prevádzkových obmedzení podmienených hlukom na letiskách Spoločenstva (Ú. v.
This appropriation will be used in accordance with Regulation (EU) No 1290/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 laying down the rules for the participation and dissemination in ‘Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020)’ and repealing Regulation (EC) No 1906/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 81).
ES L 85, 28.3.2002, s.
Any revenue from states taking part in European cooperation in the field of scientific and technical research will be entered in Item 6 0 1 6 of the of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
40).
Additional appropriations will be provided under Item 09 04 50 01.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 889/2002 z 13. mája 2002, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Rady (ES) 2027/97 o zodpovednosti leteckého dopravcu v prípade nehôd (Ú. v.
Administrative appropriations of this chapter will be provided under Article 09 01 05.
ES L 140, 30.5.2002, s.
Research actions to be funded will be determined according to the need and opportunities of science, without predetermined thematic priorities.
2).
The specific objective is to foster radically new technologies by exploring novel and high-risk ideas building on scientific foundations.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/59/ES z 15. júla 2003 o základnej kvalifikácii a pravidelnom výcviku vodičov určitých cestných vozidiel nákladnej a osobnej dopravy, ktorou sa mení a dopĺňa nariadenie Rady (EHS) č. 3820/85 a smernica Rady 91/439/EHS a zrušuje smernica Rady 76/914/EHS (Ú. v.
By providing flexible support to goal-oriented and interdisciplinary collaborative research on various scales and by adopting innovative research practices, the aim is to identify and seize opportunities of long-term benefit for citizens, the economy and society.
EÚ L 226, 10.9.2003, s.
Activities under the ‘Future and emerging technologies’ specific objective shall address the entire spectrum of science-driven innovation:
4).