natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Council Implementing Regulation (EU) No 217/2013 of 11 March 2013 imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of certain aluminium foils in rolls originating in the People's Republic of China (OJ L 69, 13.3.2013, p.
[84847 – 108239]
11).
[83421 – 105760]
European Commission, Directorate-General for Trade, Directorate H, 1049 Brussels, Belgium.
[104 – 112]
Questionnaire replies were received from all sampled Union producers, from the exporting producer group (which consists of two exporting producers, four related traders and eight related raw material suppliers all located in Russia with the exception of two traders, registered in Jersey and Switzerland,) and from four users.
[119 – 131]
Following the request of the Commission revised questionnaire tables from Rusal group were received at a later stage.
[117 – 128]
Indeed, with regard to SG&A expenses, the Commission, on the basis of the data submitted by Rusal group for its sales of the product concerned into the Union market, took the corresponding actual SG&A expenses amount.
[19532 – 26078]
This was an amount that the related trader had already identified and allocated to the import activities for the product concerned to the Union, according to its own calculations and allocation principles.
[23243 – 34422]
[71300-82625]
[27345 – 39116]
[74152-92540]
[26368 – 37812]
[84847-108239]
[119 – 132]
[83421-105760]
[140 – 150]
[104-112]
[135 – 145]
[119-131]
[2145 – 2650]
[27345-39116]
[41007 – 45870]
[26368-37812]
[41007 – 49081]
[119-132]
[42647 – 52292]
[140-150]
[41827 – 50457]
[135-145]
[100 – 107]
[2145-2650]
[104 – 114]
[2038-2624]
[102 – 110]
[1952-2571]
Napriek tomuto zníženiu boli stále jednotkové výrobné náklady vyššie ako priemerná predajná cena výrobného odvetvia Únie, ktoré tak, s výnimkou roka 2013, nedokázalo predajnou cenou uhradiť svoje výrobné náklady.
[1973-2597]
Výrobné odvetvie Únie nedokázalo zvýšiť predajnú cenu v dôsledku tlaku, ktorý vyvíjali dumpingové ceny ruského dovozu.
[95-99]
V období rokov 2011 až 2012 sa ziskovosť znížila, v 2013 sa zvýšila, ale potom sa počas prešetrovaného obdobia znovu znížila a dosiahla podobnú úroveň ako v roku 2011.
[91-97]
Celkovo sa ziskovosť v posudzovanom období zvýšila o 4 %, čo zodpovedá zvýšeniu o 0,1 percentuálneho bodu, ktoré výrobnému odvetviu Únie neumožnilo počas obdobia prešetrovania realizovať zisk.
[92-98]
Jednotkové náklady, ktoré sa tiež znížili o 11 %, však zostali počas celého posudzovaného obdobia, s výnimkou roka 2013, vyššie ako priemerná predajná cena.
[41007-45870]
Podiel výrobného odvetvia Únie na trhu sa znížil o 8 percentuálnych bodov, t. j. z 55 % v roku 2011 na 47 % počas obdobia prešetrovania.
[41007-49081]
[2843 – 3205]
[42647-52292]
[967 – 1378]
[41827-50457]
[1137 – 1603]
[100-107]
[1222 – 1699]
[104-114]
[34 – 43]
[102-110]
[40 – 50]
Despite this decrease, unit cost of production remained above the average selling price of the Union industry and the Union industry could not cover its production cost by the selling price with the exception of 2013.
[43 – 53]
Indeed, the Union industry was not able to raise its selling price due to the price pressure of the dumped imports from Russia.
[5120 – 6100]
Profitability decreased between 2011 and 2012, increased in 2013 but then decreased again in the investigation period where it reached a similar level as in 2011.
[8090 – 10553]
Overall, profitability increased by 4 % during the period considered, which corresponds to an increase of 0,1 percentage points and which did not allow the Union industry to realise profits during the investigation period.
[11213 – 14213]
The unit cost that also decreased by 11 % remained higher than the average sales price during the whole period considered, with the exception of 2013.
[11520 – 14579]
The Union industry market share decreased by 8 percentage points, i.e. from 55 % in 2011 to 47 % in the investigation period.
[158 – 173]
[2843-3205]
[219 – 233]
[967-1378]
[225 – 239]
[1137-1603]
[3100 – 3750]
[1222-1699]
[279 – 750]
[34-43]
[1891 – 3000]
[40-50]
[3162 – 4313]
[43-53]
[9 – 20]
[5120-6100]
[61 – 80]
[8090-10553]
[102 – 115]
[11213-14213]
[31200 – 38900]
[11520-14579]
[33696 – 45513]
[158-173]
[42120 – 58325]
[219-233]
[42744 – 60684]
[225-239]
[108 – 117]
[3100-3750]
[135 – 150]
[279-750]
[137 – 156]
[1891-3000]
Okrem toho, antidumpingové clá uložené voči Číne a Brazílii sú v súčasnosti predmetom preskúmania a zistenia budú zverejnené najneskôr v januári 2016.
[3162-4313]
A napokon, antidumpingové opatrenia sú zamerané na vytvorenie rovnakých podmienok v rámci Únie a dovoz z Ruska bude naďalej môcť, za primerané ceny, vstupovať na trh Únie.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1082
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1082
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1083
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1083
establishing the allocation coefficient to be applied to the quantities covered by the applications for import licences lodged from 29 to 30 June 2015 under the tariff quota opened by Regulation (EC) No 1918/2006 for olive oil originating in Tunisia and suspending submission of applications for such licences for the month of July 2015
ktorým sa stanovuje prideľovací koeficient, ktorý sa má uplatňovať na množstvá, na ktoré sa vzťahujú žiadosti o dovozné licencie podané 29. a 30. júna 2015 v rámci colnej kvóty otvorenej nariadením (ES) č. 1918/2006 pre olivový olej s pôvodom v Tunisku, a ktorým sa pozastavuje podávanie žiadostí o tieto licencie na mesiac júl 2015
The quantities covered by the applications for import licences lodged from 29 to 30 June 2015 for the month of July 2015 exceed those available.
Množstvá, na ktoré sa vzťahujú žiadosti o dovozné licencie podané 29. a 30. júna 2015 na mesiac júl 2015, sú vyššie ako dostupné množstvá.
The extent to which import licences may be issued should therefore be determined by establishing the allocation coefficient to be applied to the quantities requested, calculated in accordance with Article 7(2) of Commission Regulation (EC) No 1301/2006 [3].
Malo by sa teda určiť, do akej miery sa môžu dovozné licencie vydávať, a to stanovením prideľovacieho koeficientu, ktorý sa má uplatniť na požadované množstvá a ktorý sa vypočíta v súlade s článkom 7 ods. 2 nariadenia Komisie (ES) č. 1301/2006 [3].
Submission of new applications should be suspended for the month of July 2015.
Je potrebné pozastaviť podávanie ďalších žiadostí na mesiac júl 2015.
The quantities covered by the applications for import licences submitted pursuant to Commission Regulation (EC) No 1918/2006 from 29 to 30 June 2015 shall be multiplied by the allocation coefficient set out in the Annex to this Regulation.
Na množstvá, na ktoré sa vzťahujú žiadosti o dovozné licencie podané podľa nariadenia (ES) č. 1918/2006 29. a 30. júna 2015, sa uplatňujú prideľovacie koeficienty uvedené v prílohe k tomuto nariadeniu.
Submission of new applications for import licences shall be suspended for the month of June 2015 from 1 July 2015.
Podávanie nových žiadostí o dovozné licencie na mesiac júl 2015 sa pozastavuje od 1. júla 2015.
Director-General for Agriculture and Rural Development
Generálny Riaditeľ Pre Poľnohospodárstvo A Rozvoj Vidieka
Allocation coefficient — applications submitted from 29 to 30 June 2015 for the month of July 2015
Prideľovací koeficient pre žiadosti podané 29. a 30. júna 2015 na mesiac júl 2015
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1086
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1086
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Abondance (PDO))
ktorým sa schvaľuje podstatná zmena špecifikácie názvu zapísaného do Registra chránených označení pôvodu a chránených zemepisných označení [Abondance (CHOP)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 53(1) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission has examined France's application for the approval of amendments to the specification for the protected designation of origin ‘Abondance’, registered under Commission Regulation (EC) No 1107/96 [2].
V súlade s článkom 53 ods. 1 prvým pododsekom nariadenia (EÚ) č. 1151/2012 Komisia preskúmala žiadosť Francúzska o schválenie zmeny špecifikácie chráneného označenia pôvodu „Abondance“ zapísaného do registra na základe nariadenia Komisie (ES) č. 1107/96 [2].
The amendments to the specification published in the Official Journal of the European Union regarding the name ‘Abondance’ (PDO) are hereby approved.
Zmena špecifikácie uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie týkajúca sa názvu „Abondance“ (CHOP) sa schvaľuje.
Commission Regulation (EC) No 1107/96 of 12 June 1996 on the registration of geographical indications and designations of origin under the procedure laid down in Article 17 of Council Regulation (EEC) No 2081/92 (OJ L 148, 21.6.1996, p. 1).
Nariadenie Komisie (ES) č. 1107/96 z 12. júna 1996 o zápise zemepisných označení a označení pôvodu podľa postupu stanoveného v článku 17 nariadenia Rady (EHS) č. 2081/92 (Ú. v. ES L 148, 21.6.1996, s. 1).
OJ C 74, 3.3.2015, p. 11.
Ú. v. EÚ C 74, 3.3.2015, s. 11.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1087
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1087
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Salsiccia di Calabria (PDO)]
ktorým sa schvaľuje podstatná zmena špecifikácie názvu zapísaného do Registra chránených označení pôvodu a chránených zemepisných označení [Salsiccia di Calabria (CHOP)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 53(1) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission has examined Italy's application for the approval of amendments to the specification for the protected designation of origin ‘Salsiccia di Calabria’, registered under Commission Regulation (EC) No 134/98 [2].
V súlade s článkom 53 ods. 1 prvým pododsekom nariadenia (EÚ) č. 1151/2012 Komisia preskúmala žiadosť Talianska o schválenie zmeny špecifikácie chráneného označenia pôvodu „Salsiccia di Calabria“ zapísaného do registra na základe nariadenia Komisie (ES) č. 134/98 [2].
The amendments to the specification published in the Official Journal of the European Union regarding the name ‘Salsiccia di Calabria’ (PDO) are hereby approved.
Zmena špecifikácie uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie týkajúca sa názvu „Salsiccia di Calabria“ (CHOP) sa schvaľuje.
Commission Regulation (EC) No 134/98 of 20 January 1998 supplementing the Annex to Regulation (EC) No 1107/96 on the registration of geographical indications and designations of origin under the procedure laid down in Article 17 of Council Regulation (EEC) No 2081/92 (OJ L 15, 21.1.1998, p. 6).
Nariadenie Komisie (ES) č. 134/98 z 20. januára 1998, ktorým sa mení a dopĺňa príloha k nariadeniu (ES) č. 1107/96 o registrácii zemepisných označení a označení pôvodu podľa postupu stanoveného v článku 17 nariadenia Rady (EHS) č. 2081/92 (Ú. v. ES L 15, 21.1.1998, s. 6).
OJ C 77, 5.3.2015, p. 12.
Ú. v. EÚ C 77, 5.3.2015, s. 12.
Commission Regulation (EU) 2015/1088
Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1088
amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards alleviations for maintenance procedures for general aviation aircraft
ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 1321/2014, pokiaľ ide o úľavy pre postupy údržby lietadiel všeobecného letectva
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 5(5) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 z 20. februára 2008 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a o zriadení Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva, ktorým sa zrušuje smernica Rady 91/670/EHS, nariadenie (ES) č. 1592/2002 a smernica 2004/36/ES [1], a najmä na jeho článok 5 ods. 5,
Commission Regulation (EU) No 1321/2014 [2] establishes implementing rules on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks.
Nariadením (EÚ) č. 1321/2014 [2] sa stanovujú vykonávacie pravidlá pre zachovanie letovej spôsobilosti lietadiel a výrobkov, súčastí a zariadení leteckej techniky a o schvaľovaní organizácií a personálu zapojených do týchto činností.
It is necessary to reduce the complexity of those implementing rules in order to adapt them with regard to the risks associated to the different categories of aircraft and types of operation and, in particular, to the lower risks associated to general aviation aircraft, so as to realise alleviations in the maintenance procedures leading to greater flexibility and a reduction of costs for the owners of the affected aircraft.
Je nevyhnutné obmedziť zložitosť týchto vykonávacích pravidiel s cieľom prispôsobiť ich vzhľadom na riziká spojené s rôznymi kategóriami lietadiel a typmi prevádzky a najmä s menšími rizikami spojenými s lietadlami všeobecného letectva, aby sa realizovali úľavy v postupoch údržby vedúce k väčšej flexibilite a obmedzeniu nákladov pre vlastníkov dotknutých lietadiel.
In addition, since some certificates, as laid down in the Appendices to the Annexes to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [3], refer to that Regulation, which was recast by Regulation (EU) No 1321/2014, it is necessary to update those references.
Okrem toho, niektoré osvedčenia stanovené v dodatkoch k prílohám k nariadeniu Komisie (ES) č. 2042/2003 [3] sa odvolávajú na uvedené nariadenie, ktoré bolo prepracované nariadením (EÚ) č. 1321/2014, preto je potrebné aktualizovať dané odkazy.
Regulation (EU) No 1321/2014 should therefore be amended accordingly.
Nariadenie (EÚ) č. 1321/2014 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the European Aviation Safety Agency submitted pursuant to Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru európskej leteckej bezpečnostnej agentúry predloženého v súlade s článkom 19 ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 65 of the Regulation (EC) No 216/2008,
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru, ktorý bol zriadený podľa článku 65 nariadenia (ES) č. 216/2008,
Regulation (EU) No 1321/2014 is amended as follows:
Nariadenie (EÚ) č. 1321/2014 sa mení takto:
In Article 2, the following point (ka) is inserted after point (k):
V článku 2 sa za písmeno k) vkladá písmeno ka):
“ELA2 aircraft” means the following manned European Light Aircraft:
‚lietadlo ELA2‘ je toto európske ľahké lietadlo s posádkou:
an aeroplane with a Maximum Take-off Mass (MTOM) of 2000 kg or less that is not classified as complex motor-powered aircraft;
letún s maximálnou vzletovou hmotnosťou (MTOM) 2000 kg alebo menšou, ktorý nie je klasifikovaný ako zložité motorové lietadlo;
a sailplane or powered sailplane of 2000 kg MTOM or less;
vetroň alebo motorový vetroň s MTOM 2000 kg alebo menej;
a hot air ship;
teplovzdušná vzducholoď;
a gas airship complying with all of the following characteristics:
plynová vzducholoď so všetkými týmito vlastnosťami:
3 % maximum static heaviness,
statickou hmotnosťou maximálne 3 %,
non-vectored thrust (except reverse thrust),
nevektorovaným ťahom (okrem reverzného ťahu),
conventional and simple design of structure, control system and ballonet system, and
konvenčnou a jednoduchou konštrukciou, systémom riadenia a systémom balonetu, a
non-power assisted controls;
bez posilňovačov riadenia;
a Very Light Rotorcraft.’
veľmi ľahké rotorové lietadlo.“
In Article 3, the following paragraph 4 is added:
V článku 3 sa dopĺňa tento odsek 4:
Maintenance programmes approved in accordance with the requirements applicable before 27 July 2015 shall be deemed to have been approved in accordance with the requirements set out in this Regulation.’
Programy údržby schválené v súlade s požiadavkami platnými pred 27. júlom 2015 sa považujú za schválené v súlade s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení.“
in paragraph (2)(b), the date of ‘28 September 2015’ is replaced by the date of ‘28 September 2016’;
V odseku 2 písm. b) sa dátum „28. septembra 2015“ nahrádza dátumom „28. septembra 2016“;
in paragraph (4), ‘Regulation (EC) No 2042/2003’ is replaced by ‘Regulation (EU) No 1149/2011’;
V odseku 4 sa výraz „nariadenia (ES) č. 2042/2003“ nahrádza výrazom „nariadenia (EÚ) č. 1149/2011“;
The following paragraph (6) is added:
Dopĺňa sa tento odsek 6:
Competent authorities or, where applicable, organisations may continue to issue certificates, previous issue, as laid down in Appendix III to Annex I (Part-M) or Appendix II and Appendix III to Annex IV (Part-147) to Regulation (EU) No 1321/2014, in force prior to 27 July 2015, until 31 December 2015.
Príslušné orgány alebo prípadne organizácie môžu naďalej vydávať predchádzajúce vydania osvedčení, ako sú stanovené v dodatku III k prílohe I (časť M) alebo v dodatku II a dodatku III k prílohe IV (časť 147) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014, platné pred 27. júlom 2015, a to do 31. decembra 2015.
Certificates issued before 1 January 2016 remain valid until they are changed, suspended or revoked.’
Osvedčenia vydané pred 1. januárom 2016 ostávajú v platnosti až do ich zmeny, pozastavenia platnosti alebo zrušenia.“
Annex I (Part-M) is amended in accordance with Annex I to this Regulation.
Príloha I (časť M) sa mení v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu.
Annex II (Part-145) is amended in accordance with Annex II to this Regulation.
Príloha II (časť 145) sa mení v súlade s prílohou II k tomuto nariadeniu.
Annex IV (Part-147) is amended in accordance with Annex III to this Regulation.
Príloha IV (časť 147) sa mení v súlade s prílohou III k tomuto nariadeniu.
Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 362, 17.12.2014, p. 1).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1321/2014 z 26. novembra 2014 o zachovaní letovej spôsobilosti lietadiel a výrobkov, súčastí a zariadení leteckej techniky a o schvaľovaní organizácií a personálu zapojených do týchto činností (Ú. v. EÚ L 362, 17.12.2014, s. 1).
Commission Regulation (EC) No 2042/2003 of 20 November 2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 315, 28.11.2003, p.
Nariadenie Komisie (ES) č. 2042/2003 z 20. novembra 2003 o zachovaní letovej spôsobilosti lietadiel a leteckých výrobkov, častí a zariadení a o schvaľovaní organizácií a personálu zapojených do týchto činností (Ú. v.
1).
EÚ L 315, 28.11.2003, s.
Annex I (Part- M) to Regulation (EU) No 1321/2014 is amended as follows:
PRÍLOHA I
The table of contents is amended as follows:
Príloha I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa mení takto:
point M.A.607 is replaced by the following:
Obsah sa mení takto:
A.607
bod M.A.607 sa nahrádza takto:
Certifying staff and airworthiness review staff’
A.607
point M.A. 614 is replaced by the following:
Osvedčujúci personál a personál na overenie letovej spôsobilosti“
A.614
bod M.A.614 sa nahrádza takto:
Maintenance and airworthiness review records’
A.614
Point M.A.201 is amended as follows:
Záznamy o údržbe a o overení letovej spôsobilosti“
in point (a), point 4 is replaced by the following:
Bod M.A.201 sa mení takto:
The maintenance of aircraft is performed in accordance with the maintenance programme as specified in point M.A.302.’;
v písmene a) sa bod 4 nahrádza takto:
point (e) is replaced by the following:
Údržba lietadla je vykonaná v súlade so schváleným programom údržby, ako je špecifikovaný v bode M.A.302.“;
In order to satisfy the responsibilities of point (a),
písmeno e) sa nahrádza takto:
the owner of an aircraft may contract the tasks associated with continuing airworthiness to a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M).
S cieľom splniť zodpovednosť podľa písmena a):
In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks.
Vlastník lietadla môže uzavrieť zmluvu na úlohy súvisiace so zachovaním letovej spôsobilosti s organizáciou pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti, s povolením v súlade s oddielom A podčasťou G tejto prílohy (časť M).
The contract described in Appendix I shall be used in this case;
V tom prípade organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti preberá zodpovednosť za správne plnenie týchto úloh.
an owner who decides to manage the continuing airworthiness of the aircraft under its own responsibility, without a contract in accordance with Appendix I, may nevertheless make a limited contract for the development of the maintenance programme and processing its approval in accordance with point M.A.302 with:
V tomto prípade sa použije zmluva uvedená v doplnku I;
a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M), or
Vlastník, ktorý sa rozhodne riadiť zachovanie letovej spôsobilosti lietadla na vlastnú zodpovednosť bez zmluvy podľa doplnku I, môže však aj napriek tomu uzatvoriť obmedzenú zmluvu na vypracovanie programu údržby a na proces jeho schválenia v súlade s bodom M.A.302, a to:
in the case of ELA2 aircraft not involved in commercial operations, a Part 145 or M.A. Subpart F maintenance organisation,
s organizáciou pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti s povolením v súlade s oddielom A podčasťou G tejto prílohy (časť M), alebo
In that case, the limited contract transfers the responsibility for the development and, except in the case where a declaration is issued by the owner in accordance with M.A.302(h), processing the approval of the maintenance programme to the contracted organisation.’
v prípade lietadla ELA2, ktoré sa nepoužíva v obchodnej prevádzke, organizáciou vykonávajúcou údržbu uvedenou v časti 145 alebo M.A. podčasti F.
In point M.A.301, point 3 is replaced by the following:
V takom prípade sa obmedzenou zmluvou prenáša zodpovednosť za vypracovanie a zabezpečovanie procesu schválenia programu údržby na zmluvnú organizáciu s výnimkou prípadu, ak je vydané vyhlásenie vlastníkom v súlade s M.A.302 písm. h).“
the accomplishment of all maintenance, in accordance with the M.A.302 aircraft maintenance programme;’
V bode M.A.301 sa bod 3 nahrádza takto:
Point M.A.302 is amended as follows:
Úspešným vykonaním všetkej údržby v súlade s programom údržby lietadla podľa ustanovenia M.A.302;“
in point (c), the first sentence is replaced by the following:
Bod M.A.302 sa mení takto:
‘When the continuing airworthiness of the aircraft is managed by a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M) or when there is a limited contract between the owner and this organisation in accordance with point M.A.201(e)(ii), the aircraft maintenance programme and its amendments may be approved through an indirect approval procedure.’
prvá veta v písmene c) sa nahrádza takto:
the following points (h) and (i) are added:
„Keď zachovanie letovej spôsobilosti lietadla riadi organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti s povolením v súlade s oddielom A podčasťou G tejto prílohy (časť M), alebo ak existuje obmedzená zmluva medzi vlastníkom a touto organizáciou v súlade s bodom M.A.201 písm. e) bodom ii), program údržby lietadla a jeho zmeny možno schváliť prostredníctvom postupu nepriameho schválenia.“
In the case of ELA1 aircraft not involved in commercial operations, compliance with points (b), (c), (d), (e), and (g) may be replaced by compliance with all the following conditions:
dopĺňajú sa tieto písmená h) a i):