natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Content of the national legislation: For the return journeys of empty tanks and containers that have transported dangerous goods, the transport document referred to in Section 5.4.1 of the RPE may be replaced by the transport document issued for the immediately preceding journey made to deliver the goods.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Despacho DGTT 15162/2004, 28 July 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003, of 27 October.
Initial reference to the national legislation: Despacho DGTT 15162/2004, 28 July 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003, of 27 October.
Poznámky: Povinnosť mať pri preprave prázdnych cisterien a kontajnerov, ktoré obsahovali nebezpečný tovar, prepravný doklad podľa RPE spôsobuje v určitých prípadoch praktické ťažkosti, ktoré sa môžu obmedziť na minimum bez vplyvu na bezpečnosť.
Comments: The obligation that the transport of empty tanks and containers that have contained dangerous goods be accompanied by a transport document in accordance with the RPE causes, in certain cases, practical difficulties, which can be kept to the minimum without prejudice to safety.
RO–bi–SE–1
RO-bi-SE-1
Predmet: Preprava nebezpečného odpadu do zariadení na zneškodňovanie nebezpečného odpadu.
Subject: Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: časti 5 až 6.
Reference to Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC: Part 5 and 6
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na konštrukciu a skúšanie obalov.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for construction and testing of packages.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Preprava obalov obsahujúcich nebezpečný tovar ako odpad sa musí vykonávať v súlade s ustanoveniami ADR, z ktorých sú povolené len niektoré výnimky.
Content of the national legislation: Carriage of packagings containing dangerous goods as waste shall be carried out in accordance with the provisions of ADR from which only a few exemptions are allowed.
Výnimky nie sú povolené pre všetky druhy látok a predmetov.
Exemptions are not permitted for all types of substances and articles.
Hlavné výnimky sú tieto:
The main exemptions are:
Malé balenia (menej ako 30 kg) nebezpečného tovaru ako odpadu môžu byť zabalené v obaloch vrátane IBC kontajnerov a veľkých obalov bez toho, aby spĺňali ustanovenia oddielu I.1 pododdielov 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 a 6.6.5.4.3 prílohy I k tejto smernici.
Small packagings (less than 30 kg) of dangerous goods as waste may be packed in packagings, including IBCs and large packagings, without complying with the provisions of subsections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex I, Section I.1 to this Directive.
Obaly vrátane IBC kontajnerov a veľkých obalov netreba skúšať z hľadiska pripravenosti na prepravu pomocou reprezentatívnej vzorky malých vnútorných obalov.
Packagings, including IBCs and large packagings need not be tested as prepared for carriage with a representative sample of small inner packages.
Toto je povolené za predpokladu, že:
This is permitted provided that:
obaly, IBC kontajnery a veľké obaly sú zhodné s typom, ktorý bol testovaný a schválený podľa skupiny obalov I alebo II v rámci uplatniteľných ustanovení oddielu I.1 pododdielov 6.1, 6.5 alebo 6.6 prílohy I k tejto smernici;
packagings, IBCs and large packagings conform to a type which has been tested and approved according to packing group I or II of the applicable provisions of Sections 6.1, 6.5 or 6.6 of Annex I, Section I.1 to this Directive,
malé balenia sú zabalené s absorpčným materiálom, ktorý zadržiava všetky voľné tekutiny, ktoré by mohli uniknúť do vonkajších obalov, IBC kontajnerov alebo veľkých obalov počas prepravy; a
the small packagings are packed with absorbent material that retains any free liquid that might escape into the outer packagings, IBCs or large packagings during carriage, and
obaly, IBC kontajnery alebo veľké obaly pripravené na prepravu nemajú celkovú hmotnosť vyššiu, než je povolená celková hmotnosť uvedená na typovom označení vzoru UN pre skupiny obalov I alebo II v prípade obalov, IBC kontajnerov alebo veľkých obalov; a
the packagings, IBCs or large packagings as prepared for carriage has a gross mass of no more than the permitted gross mass stated on the UN design type marking for packing groups I or II for the packagings, IBCs or large packagings, and
do prepravného dokladu sa vkladá táto veta: ‚Balené podľa časti 16 ADR-S‘.
the following sentence is included in the transport document “Packed according to part 16 of ADR-S”.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Poznámky: Oddiel I.1 pododdiely 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 a 6.6.5.4.3 prílohy I k tejto smernici sa ťažko uplatňujú, pretože obaly, IBC kontajnery a veľké obaly sa musia skúšať s pomocou reprezentatívnej vzorky odpadu, čo je ťažké predvídať vopred.
Comments: Subsections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex I, Section I.1 to this Directive are difficult to apply because the packagings, IBCs and large packagings shall be tested with a representative sample of the waste, which is hard to predict on beforehand.
RO–bi–SE–2
RO-bi-SE-2
Predmet: Názov a adresa odosielateľa v prepravnom doklade.
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 5.4.1.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.
Obsah prílohy k smernici: Všeobecné informácie vyžadované v prepravnom doklade
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Vo vnútroštátnych právnych predpisoch sa uvádza, že názov a adresa odosielateľa sa nepožadujú, ak sa prázdne, nevyčistené obaly vracajú ako súčasť distribučného systému.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Poznámky: Prázdne, nevyčistené obaly, ktoré sa vracajú, vo väčšine prípadov ešte stále obsahujú malé množstvá nebezpečného tovaru.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Túto odchýlku využívajú najmä priemyselné odvetvia pri vracaní prázdnych, nevyčistených nádob na plyn výmenou za plné.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
RO–bi–SE–3
RO-bi-SE-3
Predmet: Preprava nebezpečného tovaru v tesnej blízkosti priemyselných parkov vrátane prepravy po verejných pozemných komunikáciách medzi rôznymi časťami priemyselných parkov.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Preprava v tesnej blízkosti priemyselných parkov vrátane prepravy po verejných pozemných komunikáciách medzi rôznymi časťami priemyselných parkov.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Odchýlky sa týkajú bezpečnostného značenia a označovania obalov, prepravných dokladov, vodičských oprávnení a osvedčenia o schválení v zmysle bodu 9.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver's certificate and certificate of approval according to 9.
Poznámky: Je niekoľko situácií, keď sa nebezpečný tovar prepravuje medzi areálmi nachádzajúcimi sa na opačných stranách verejnej pozemnej komunikácie.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Táto forma prepravy nepredstavuje prepravu nebezpečného tovaru po súkromnej pozemnej komunikácii, a preto by sa mala uskutočňovať v súlade s príslušnými požiadavkami.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Porovnaj aj s článkom 6 ods. 14 smernice 96/49/ES.
Compare also with Article 6(14) of Directive 96/49/EC.
RO–bi–SE–4
RO-bi-SE-4
Predmet: Preprava nebezpečného tovaru, ktorý zaistili orgány.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: Prílohy A a B.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex A and B.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na cestnú prepravu nebezpečného tovaru.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Odchýlky od predpisov možno povoliť vtedy, ak sú opodstatnené z dôvodov ochrany pri práci, rizika pri vykládke, predkladania dôkazov atď.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Odchýlky od predpisov sú povolené iba vtedy, ak je úroveň bezpečnosti za obvyklých prepravných podmienok uspokojivá.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Poznámky: Tieto odchýlky môžu uplatňovať iba orgány, ktoré zaistili nebezpečný tovar.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Táto odchýlka je určená na účely miestnej prepravy napríklad tovaru, ktorý zaistila polícia, ako sú výbušniny alebo ukradnutý majetok.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Problémom v prípade uvedených druhov tovaru je, že človek si nemôže byť nikdy istý ich zatriedením.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Navyše tovar je často nezabalený, neoznačený alebo neopatrený etiketou v súlade s ADR.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Polícia každoročne vykoná niekoľko sto takých prepráv.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
V prípade pašovaných liehovín sa tieto musia prepraviť z miesta zhabania do skladovacieho zariadenia a potom do zariadenia na likvidáciu, pričom posledné dve uvedené zariadenia môžu byť od seba dosť vzdialené.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Povolené sú tieto odchýlky: a) nie je potrebné každé balenie bezpečnostne značiť a b) nemusia sa používať schválené obaly.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
Každá paleta s takýmito baleniami však musí byť správne bezpečnostne označená.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Musia sa splniť aj všetky ostatné požiadavky.
All other requirements must be fulfilled.
Každoročne sa vykonáva približne 20 takýchto prepráv.
There are approximately 20 such transportations each year.
RO–bi–SE–5
RO-bi-SE-5
Predmet: Preprava nebezpečného tovaru v prístavoch a v ich bezprostrednej blízkosti.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Obsah prílohy k smernici: Doklady, ktoré sa majú prevážať v dopravnej jednotke; každá dopravná jednotka prevážajúca nebezpečný tovar musí byť vybavená osobitnou výbavou; schválenie vozidiel.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Doklady (okrem vodičského oprávnenia) sa nemusia prepravovať v dopravnej jednotke.
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
Dopravná jednotka nemusí byť vybavená výbavou špecifikovanou v 8.1.5.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Ťahače nepotrebujú mať osvedčenie o schválení.
Tractors need not have a certificate of approval.
Poznámky: Porovnaj s článkom 6 ods. 14 smernice 96/49/ES.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
RO–bi–SE–6
RO-bi-SE-6
Predmet: Osvedčenie o výcviku inšpektorov podľa ADR.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 8.2.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
Obsah prílohy k smernici: Vodiči vozidiel musia absolvovať výcvikové kurzy.
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Inšpektori, ktorí vykonávajú ročné technické prehliadky vozidiel, nemusia absolvovať výcvikové kurzy uvedené v kapitole 8.2 a nemusia byť ani držiteľmi osvedčení o výcviku podľa ADR.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Poznámky: V niektorých prípadoch môžu vozidlá testované v rámci technickej prehliadky prevážať nebezpečný tovar ako náklad, napríklad prázdne nevyčistené cisterny.
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Požiadavky v kapitole 1.3 a v 8.2.3 sa naďalej uplatňujú.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
RO–bi–SE–7
RO-bi-SE-7
Predmet: Miestna distribúcia látok s číslami UN 1202, UN 1203 a UN 1223 v cisternových vozidlách.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Obsah prílohy k smernici: V prípade prázdnych, nevyčistených cisterien a cisternových kontajnerov musí byť opis v súlade s 5.4.1.1.6.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Názov a adresa viacerých príjemcov môžu byť zapísané v iných dokladoch.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: V prípade prázdnych, nevyčistených cisterien alebo cisternových kontajnerov opis v prepravnom doklade nemusí byť v súlade s 5.4.1.1.6, ak je množstvo látky v pláne nakládky označené 0.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Názov a adresa príjemcov sa nevyžadujú v žiadnom doklade na palube vozidla.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
RO–bi–SE–9
RO-bi-SE-9
Predmet: Miestna preprava týkajúca sa poľnohospodárskych lokalít alebo stavenísk.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 5.4, 6.8 a 9.1.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Obsah prílohy k smernici: Prepravný doklad; konštrukcia cisterien; osvedčenie o schválení.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Miestna preprava týkajúca sa poľnohospodárskych lokalít alebo stavenísk nemusí spĺňať niektoré nariadenia:
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
nevyžaduje sa vyhlásenie o nebezpečných tovaroch;
the dangerous goods declaration is not required;
staršie cisterny/kontajnery, ktoré neboli skonštruované podľa kapitoly 6.8, ale podľa starších vnútroštátnych právnych predpisov, a namontované na vozňoch s posádkou, sa môžu naďalej používať;
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
staršie cisternové vozidlá, ktoré nespĺňajú požiadavky uvedené v kapitole 6.7 alebo 6.8, určené na prepravu látok UN 1268, 1999, 3256 a 3257, so zariadením alebo bez zariadenia na natieranie povrchu vozoviek, sa môžu naďalej používať na miestnu prepravu a v bezprostrednej blízkosti miest, na ktorých sa vykonávajú cestné práce;
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
osvedčenia o schválení pre vozne s posádkou a cisternové vozidlá so zariadením alebo bez zariadenia na natieranie povrchu vozovky sa nevyžadujú.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Poznámky: Vozeň s posádkou predstavuje pre posádku určitý druh obývacieho prívesu s miestnosťou pre posádku a je vybavený neschválenou cisternou/kontajnerom na motorovú naftu určenú na prevádzku lesných traktorov.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
RO–bi–SE–10
RO-bi-SE-10
Predmet: Preprava výbušnín v cisternách.
Subject: Tank transport of explosives.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: 4.1.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Obsah prílohy k smernici: Výbušniny sa môžu baliť iba do obalov v súlade s 4.1.4.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Príslušný vnútroštátny orgán schváli vozidlá určené na prepravu výbušnín v cisternách.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Preprava v cisternách je prípustná iba v prípade výbušnín uvedených v nariadení alebo na základe osobitného povolenia zo strany príslušného orgánu.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Vozidlo naložené výbušninami v cisternách musí byť označené a bezpečnostne značené v súlade s 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. a 5.3.1.4.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Nebezpečný tovar sa môže nachádzať iba na jednom vozidle dopravnej jednotky.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Poznámky: To sa uplatňuje iba na vnútroštátnu dopravu a v prípade, že je dopravná operácia vo veľkej miere miestneho charakteru.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Dané predpisy platili už pred vstupom Švédska do Európskej únie.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Iba dve spoločnosti vykonávajú prepravu výbušnín v cisternových vozidlách.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
V blízkej budúcnosti sa očakáva prechod na emulzie.
In the near future, transition to emulsions is expected.
Stará odchýlka č. 84.
Old derogation No 84.
RO–bi–SE–11
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky týkajúce sa výcviku posádky vozidla.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Výcvik vodičov nie je povolený na žiadnom vozidle uvedenom v 8.2.1.1.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Poznámky: Miestna preprava.
Comments: Local transport.
RO–bi–SE–12
RO-bi-SE-12
Predmet: Preprava zábavnej pyrotechniky UN 0335.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k smernici 2008/68/ES: príloha B, 7.2.4, V2 (1).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Obsah prílohy k smernici: Ustanovenia na používanie vozidiel typu EX/II a EX/III.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Pri preprave zábavnej pyrotechniky UN 0335 sa osobitné ustanovenie V2 (1) v 7.2.4 uplatňuje iba pre čistý obsah výbušnej látky v množstve viac ako 3000 kg (4000 kg v prípade prívesu) za predpokladu, že zábavná pyrotechnika bola zaradená pod číslo UN 0335 v súlade s klasifikačnou tabuľkou štandardnej zábavnej pyrotechniky v 2.1.3.5.5 štrnásteho revidovaného vydania OSN.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the 14th revised edition of the UN recommendations on the transport of dangerous goods.
Odporúčania na prepravu nebezpečného tovaru.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Poznámky: Preprava zábavnej pyrotechniky je časovo obmedzená na dve krátke obdobia v roku, a to na prelome roka a na prelome apríla a mája.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Prepravu od odosielateľov do terminálov môže uskutočňovať súčasný vozový park vozidiel schválených v súlade s EX bez veľkých problémov.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Tým sa celá existencia odosielateľov zábavnej pyrotechniky dostáva do ohrozenia, pretože nedokážu dostať svoje výrobky na trh.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Pri využívaní tejto odchýlky sa zatrieďovanie zábavnej pyrotechniky musí robiť na základe štandardného zoznamu v odporúčaniach OSN s cieľom dosiahnuť čo najaktuálnejšie zatriedenie.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Podobný typ výnimky platí pre zábavnú pyrotechniku UN 0336 začlenenú do osobitného ustanovenia 651, 3.3.1 ADR 2005.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Predmet: Prijatie RO-bi-DK-4