natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The privileges of the holder of this licence are prescribed by Regulation (EU) No 1321/2014 and in particular its Annex III (Part-66).
PLATNOSŤ
This licence remains valid until the date specified on the limitation page unless previously suspended or revoked.
Letún s turbínovým motorom
The privileges of this licence may not be exercised unless in the preceding 2-year period the holder has had either 6 months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the licence, or met the provision for the issue of the appropriate privileges.
Neuvádza sa
Ill.
Letún s piestovým motorom
Licence No:
Vrtuľník s turbínovým motorom
Part-66 CATEGORIES
Vrtuľník s piestovým motorom
VALIDITY:
Beztlakový letún s piestovým motorom s MTOM 2 000 kg a menej
Aeroplanes Turbine
Podpis vydávajúceho úradníka a dátum:
n/a
Odtlačok pečate alebo pečiatky vydávajúceho orgánu:
Aeroplanes Piston
KVALIFIKÁCIA NA LIETADLO podľa ČASTI 66
Helicopters Turbine
OBMEDZENIA podľa ČASTI 66
Helicopters Piston
Kvalifikácia na lietadlo
Signature of issuing officer & date:
Odtlačok pečiatky a dátum
Seal or stamp of issuing Authority:
Platnosť do:
PART-66 AIRCRAFT RATINGS
Príloha k EASA FORMULÁRU 26
PART-66 LIMITATIONS
VNÚTROŠTÁTNE PRÁVA mimo rozsahu pôsobnosti časti 66 v súlade s [vnútroštátny právny predpis] (platné len v [Členský štát])
Aircraft Rating
ZÁMERNE VYNECHANÉ
Category
Odtlačok úradnej pečiatky a dátum:
Stamp & Date
EASA formulár 26, 4. vydanie
Valid until:
PRÍLOHA IV
Annex to EASA FORM 26
K nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa dopĺňa táto príloha Va (časť T):
NATIONAL PRIVILEGES outside the scope of Part-66, in accordance with [National Legislation] (Valid only in [Member State])
„PRÍLOHA Va
INTENTIONALLY LEFT BLANK
ČASŤ T
Official Stamp & Date
Obsah
EASA Form 26 Issue 4
T.1 Príslušný orgán
ANNEX IV
Oddiel A – Technické požiadavky
The following Annex Va (Part-T) is added to Regulation (EU) No 1321/2014:
Podčasť A – VŠEOBECNE
‘ANNEX Va
T.A.101 Rozsah pôsobnosti
PART-T
Podčasť B – POŽIADAVKY
Contents
T.A.201 Zodpovednosť
T.1 Competent authority
Podčasť E – ORGANIZÁCIA VYKONÁVAJÚCA ÚDRŽBU
Section A — Technical requirements
Podčasť G – DODATOČNÉ POŽIADAVKY NA ORGANIZÁCIE PRE RIADENIE ZACHOVANIA LETOVEJ SPÔSOBILOSTI SCHVÁLENÉ PODĽA PRÍLOHY I (ČASŤ M) PODČASTI G
Subpart A — GENERAL
T.A.701 Rozsah pôsobnosti
T.A.101 Scope
T.A.704 Príručka pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti
Subpart B — REQUIREMENTS
T.A.706 Požiadavky na personál
T.A.201 Responsibilities
T.A.708 Riadenie zachovania letovej spôsobilosti
Subpart E — MAINTENANCE ORGANISATION
T.A.709 Dokumentácia
Subpart G — ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATIONS APPROVED PURSUANT TO ANNEX I (PART-M) SUBPART G
T.A.711 Práva
T.A.701 Scope
T.A.712 Systém kvality
T.A.704 Continuing airworthiness management exposition
T.A.714 Vedenie záznamov
T.A.706 Personnel requirements
T.A.715 Zachovanie platnosti povolenia
T.A.708 Continuing airworthiness management
T.A.716 Zistenia
T.A.709 Documentation
Oddiel B – Postupy pre príslušné orgány
T.A.711 Privileges
T.B.101 Rozsah pôsobnosti
T.A.712 Quality system
T.B.102 Príslušný orgán
T.A.714 Record-keeping
T.B.104 Vedenie záznamov
T.A.715 Continued validity of approval
Podčasť B – KOMPETENCIA
T.A.716 Findings
T.B.201 Zodpovednosť
Section B — Procedures for competent authorities
T.B.202 Zistenia
T.B.101 Scope
T.B.704 Trvalý dohľad
T.B.102 Competent authority
T.B.705 Zistenia
T.B.104 Record-keeping
Na účely tejto časti je príslušným orgánom pre dohľad nad lietadlami a organizáciami orgán určený členským štátom, ktorý vydal prevádzkovateľovi osvedčenie leteckého prevádzkovateľa.
Subpart B — ACCOUNTABILITY
ODDIEL A
T.B.201 Responsibilities
TECHNICKÉ POŽIADAVKY
T.B.202 Findings
PODČASŤ A
T.B.704 Continuing oversight
VŠEOBECNE
T.B.705 Findings
V tomto oddiele sa stanovujú požiadavky na zabezpečenie zachovania letovej spôsobilosti lietadla uvedeného v článku 1 písm. b) v súlade so základnými požiadavkami prílohy IV k nariadeniu (ES) č. 216/2008.
For the purpose of this Part, the competent authority for the oversight of the aircraft and the organisations shall be the authority designated by the Member State that has issued the Air Operator Certificate to the operator.
Takisto sa špecifikujú podmienky, ktoré musia spĺňať osoby a organizácie zodpovedné za riadenie zachovania letovej spôsobilosti a za údržbu takého lietadla.
SECTION A
PODČASŤ B
TECHNICAL REQUIREMENTS
ZACHOVANIE LETOVEJ SPÔSOBILOSTI
SUBPART A
Prevádzkovateľ je zodpovedný za letovú spôsobilosť lietadla a musí zabezpečiť, aby sa nepoužilo, pokiaľ: a) lietadlo nemá typové osvedčenie, ktoré vydala alebo overila agentúra;
GENERAL
nie je spôsobilé na let;
This section establishes requirements to ensure that continuing airworthiness of aircraft referred to in Article 1(b) is maintained in compliance with the essential requirements of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008
lietadlo nemá platné osvedčenie letovej spôsobilosti, vydané v súlade s prílohou 8 k dohovoru ICAO;
It also specifies the conditions to be met by the persons and organisations responsible for management of the continuing airworthiness and maintenance of such aircraft.
sa údržba lietadla nevykonáva v súlade s programom údržby, ktorý musí spĺňať požiadavky štátu registrácie a platné požiadavky prílohy 6 k dohovoru ICAO;
SUBPART B
sa neodstránia akékoľvek poruchy alebo poškodenia, ktoré majú vplyv na bezpečnú prevádzku lietadla, na úrovni, ktorá je prijateľná pre štát registrácie;
CONTINUING AIRWORTHINESS
lietadlo nespĺňa všetky príslušné:
The operator is responsible for the airworthiness of the aircraft and it shall ensure that it is not operated unless the aircraft has a type certificate issued or validated by the Agency;
príkazy na zachovanie letovej spôsobilosti alebo požiadavky na zachovanie letovej spôsobilosti vydané alebo prijaté štátom registrácie; a
the aircraft is in an airworthy condition;
povinné bezpečnostné informácie vydané agentúrou vrátane príkazov na zachovanie letovej spôsobilosti;
the aircraft holds a valid certificate of airworthiness issued in accordance with ICAO Annex 8;
lietadlo po údržbe do prevádzky neuvoľnia kvalifikované organizácie v súlade s požiadavkami štátu registrácie.
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with a maintenance programme which shall comply with the requirements of the State of Registry and the applicable requirements of ICAO Annex 6.
Podpísané uvoľnenie do prevádzky musí obsahovať najmä základné podrobné údaje o vykonanej údržbe;
any defect or damage affecting the safe operation of the aircraft is rectified to a standard acceptable to the State of Registry;
sa lietadlo pred každým letom nepodrobí prehliadke prostredníctvom predletovej prehliadky;
the aircraft complies with any applicable:
všetky úpravy a opravy nespĺňajú požiadavky na letovú spôsobilosť, ktoré stanovil štát registrácie;
airworthiness directive or continued airworthiness requirement issued or adopted by the State of Registry; and
nie sú k dispozícii tieto záznamy o lietadle až do nahradenia informácií, ktoré tieto záznamy obsahujú, novými informáciami v rovnocennom rozsahu a na rovnocennej úrovni podrobnosti, ale najmenej počas 24 mesiacov:
mandatory safety information issued by the Agency, including airworthiness directives;
celkový čas prevádzky (hodiny, letové cykly prípadne kalendárny čas) lietadla a všetkých komponentov s obmedzenou životnosťou;
a release to service is issued to the aircraft after maintenance by qualified organisations in compliance with the State of Registry requirements.
aktuálny stav súladu s požiadavkami bodu T.A.201 ods. 1 písm. f);
The signed release to service shall contain, in particular, the basic details of the maintenance carried out.
aktuálny stav súladu s programom údržby;
the aircraft is inspected, through a pre-flight inspection, before each flight
aktuálny stav úprav a opráv spolu s príslušnými údajmi a odôvodňujúcimi údajmi na účely preukázania ich súladu s požiadavkami stanovenými štátom registrácie.
all modifications and repairs comply with the airworthiness requirements established by the State of Registry
Vykonávanie úlohy stanovených v bode T.A.201 ods. 1 kontroluje organizácia prevádzkovateľa pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti.
the following aircraft records are available until the information contained has been superseded by new information equivalent in scope and detail but not less than 24 months:
Na tieto účely musí organizácia spĺňať dodatočné požiadavky bodu T.A. podčasti G.
the total time in service (hours, cycles and calendar time, as appropriate) of the aircraft and all life-limited components;
Organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti uvedená v ods. 2 musí zabezpečiť, aby údržbu a uvoľnenie lietadla vykonávala organizácia vykonávajúca údržbu za plnenia požiadaviek podčasti E. Na tieto účely, ak samotná organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti nespĺňa požiadavky podčasti E, uzatvorí s takýmito organizáciami zmluvu.
current status of compliance with T.A.201 (1)(f) requirements;
PODČASŤ E
current status of compliance with the maintenance programme;
ORGANIZÁCIA VYKONÁVAJÚCA ÚDRŽBU
current status of modifications and repairs together with appropriate details and substantiating data to demonstrate that they comply with the requirements established by the State of Registry.
Organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti zabezpečí, aby údržbu lietadla a jeho komponentov vykonávali organizácie spĺňajúce tieto požiadavky:
The tasks specified in T.A.201 (1) shall be controlled by the operator's continuing airworthiness management organisation.
Organizácia je držiteľom povolenia na údržbu, ktoré vydáva alebo uznáva štát registrácie.
For this purpose the organisation shall comply with the additional requirements of T.A. Subpart G
Rozsah povolenia organizácie zahŕňa príslušnú spôsobilosť pre lietadlo a/alebo komponenty.
The continuing airworthiness management organisation referred to in (2) shall ensure that the maintenance and release of the aircraft are performed by a maintenance organisation meeting the requirements of Subpart E. For this purpose, when the continuing airworthiness management organisation does not meet the requirements of subpart E itself, it shall establish a contract with such organisations.
Organizácia zaviedla systém hlásenia udalostí, ktorý musí zabezpečiť, aby každý zistený stav lietadla alebo komponentu, ktorý ohrozuje bezpečnosť letu, bol nahlásený prevádzkovateľovi, príslušnému orgánu prevádzkovateľa, organizácii zodpovednej za typovú konštrukciu alebo doplnkovú typovú konštrukciu a organizácii pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti.
SUBPART E
Organizácia zaviedla príručku s opisom všetkých postupov organizácie.
MAINTENANCE ORGANISATION
PODČASŤ G
The continuing airworthiness management organisation shall ensure that the aircraft and its components are maintained by organisations complying with the following requirements:
DODATOČNÉ POŽIADAVKY NA ORGANIZÁCIE PRE RIADENIE ZACHOVANIA LETOVEJ SPÔSOBILOSTI SCHVÁLENÉ PODŽA PRÍLOHY I (ČASŤ M) PODČASTI G
The organisation holds a maintenance organisation approval issued or acceptable to the State of Registry.
V tejto podčasti sa stanovujú požiadavky, ktoré musí okrem požiadaviek časti M podčasti G spĺňať organizácia schválená v súlade s časťou M podčasťou G, aby mohla riadiť úlohy uvedené v bode T.A.201.
The scope of approval of the organisation includes the appropriate aircraft and/or component capability.
Okrem požiadaviek bodu M.A.704 musí príručka obsahovať postupy stanovujúce spôsoby, ako organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti zabezpečí súlad s časťou T.
The organisation has established an occurrence reporting system which ensures that any identified condition of an aircraft or component which endangers the flight safety is reported to the operator, the competent authority of the operator, the organisation responsible for the type design or supplemental type design and the continuing airworthiness management organisation.
Okrem požiadaviek bodu M.A.706, bodu M.A.706 písm. c) a d) musí mať personál primerané vedomosti o platných právnych predpisoch tretej krajiny.
The organisation has established an organisation's manual providing a description of all the procedures of the organisation.
Bez ohľadu na bod M.A.708 v prípade lietadla, na ktoré sa vzťahujú požiadavky časti T, schválená organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti musí:
SUBPART G
zabezpečiť, aby lietadlo bolo vždy v prípade potreby odovzdané organizácii vykonávajúcej údržbu;
ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATIONS APPROVED PURSUANT TO ANNEX I (PART-M) SUBPART G
zabezpečiť, aby sa celá údržba vykonávala v súlade s programom údržby;
This Subpart establishes the requirements to be met in addition to the requirements of Part-M Subpart G by an organisation approved in accordance with Part-M Subpart G to control the tasks specified in T.A.201
zabezpečiť uplatňovanie povinných informácií uvedených v bode T.A.201 ods. 1 písm. f);
In addition to the requirements of M.A.704, the exposition shall contain procedures specifying how the continuing airworthiness management organisation ensures compliance with Part-T
zabezpečiť, aby všetky nahlásené poruchy alebo poruchy objavené počas plánovanej údržby opravila organizácia vykonávajúca údržbu v súlade s údajmi o údržbe, ktoré sú prijateľné pre štát registrácie;
In addition to the requirements of M.A.706, the M.A.706 (c) and (d) personnel shall have adequate knowledge of the applicable third country regulations.
koordinovať plánovanú údržbu, uplatňovanie povinných informácií uvedených v bode T.A.201 ods. 1 písm. f), výmeny častí s obmedzenou životnosťou a kontrolu komponentov, aby bolo zabezpečené riadne vykonávanie prác;
Notwithstanding M.A.708, for aircraft managed under the requirements of Part-T the approved continuing airworthiness management organisation shall:
spravovať a archivovať záznamy o zachovaní letovej spôsobilosti, ktoré sa vyžadujú podľa bodu T.A.201 ods. 1 písm. j);
ensure that the aircraft is taken to a maintenance organisation whenever necessary;
zabezpečiť, aby úpravy a opravy boli schválené v súlade s požiadavkami štátu registrácie.
ensure that all maintenance is carried out in accordance with the maintenance programme;
Bez ohľadu na bod M.A.709 písm. a) a b) v prípade každého lietadla, na ktoré sa vzťahujú požiadavky časti T, musí organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti mať k dispozícii a používať príslušné údaje o údržbe prijateľné pre štát registrácie
ensure the application of the T.A.201 (1)(f) mandatory information;
Organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti s povolením v súlade s časťou M podčasťou G môže vykonávať úlohy stanovené v bode T.A.708 v prípade lietadiel uvedených v jej osvedčení leteckého prevádzkovateľa za predpokladu, že organizácia zaviedla postupy na zabezpečenie súladu s časťou T, ktoré schválil príslušný orgán.
ensure that all defects discovered during scheduled maintenance or reported are corrected by the maintenance organisation in accordance with the maintenance data acceptable to the State of Registry;
Okrem požiadaviek bodu M.A.712 musí organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti zabezpečiť, aby systém kvality monitoroval, či sa všetky činnosti uvedené v tejto podčasti vykonávajú v súlade so schválenými postupmi.
coordinate scheduled maintenance, the application of the T.A.201 (1)(f) mandatory information, the replacement of life-limited parts, and component inspection to ensure the work is carried out properly;
Okrem požiadaviek bodu M.A.714 písm. a) musí organizácia viesť záznamy, ktoré sa vyžadujú podľa bodu T.A.201 ods. 1 písm. j).
manage and archive the continuing airworthiness records required by T.A.201 (1)(j);
Okrem podmienok bodu M.A.715 písm. a), ktoré sa vzťahujú na organizáciu pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti podľa tejto podčasti, povolenie zostáva v platnosti, ak:
ensure that modifications and repairs are approved in accordance with the requirements of the State of Registry.
organizácia plní platné požiadavky časti T; a
Notwithstanding M.A.709(a) and (b), for every aircraft managed following the requirements of Part-T the continuing airworthiness management organisation shall hold and use applicable maintenance data acceptable to the State of Registry.
organizácia zabezpečí, aby každej osobe oprávnenej príslušným orgánom bol udelený vstup do jej priestorov, na palubu jej lietadiel alebo aby mohla nahliadnuť do dokumentov súvisiacich s jej činnosťami vrátane všetkých subdodávateľských činností, aby overila súlad s touto časťou.
A continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Part-M Subpart G may perform the tasks specified in T.A.708 for the aircraft included in its Air Operator Certificate provided that the organisation has established procedures, approved by the competent authority, to ensure compliance with Part-T.
Po prijatí oznámenia o zisteniach podľa T.B.705 sa musí v povolení organizácie pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti určiť plán nápravných opatrení a v rámci obdobia dohodnutého s príslušným orgánom sa musí k spokojnosti tohto orgánu preukázať ich vykonanie.
In addition to the requirements of M.A.712, the continuing airworthiness management organisation shall ensure that the quality system monitors that all the activities under this Subpart are performed in accordance with the approved procedures.
ODDIEL B
In addition to the requirements of M.A.714(a), the organisation shall keep the records required by T.A.201(1)(j).
ĎALŠIE POSTUPY PRE PRÍSLUŠNÉ ORGÁNY
In addition to the conditions of M.A.715(a) for an organisation managing the continuing airworthiness pursuant this Subpart, the approval shall remain valid subject to:
V tomto oddiele sa stanovujú administratívne požiadavky, ktoré musia dodržiavať príslušné orgány poverené uplatňovaním a presadzovaním ustanovení oddielu A tejto časti T.
the organisation complying with the applicable requirements of Part-T; and
Všeobecne
the organisation ensuring that any person authorised by the competent authority is granted access to any of its facilities, aircraft or documents related to its activities, including any subcontracted activities, to determine compliance with this Part.
Členský štát určí príslušný orgán s pridelenou zodpovednosťou, ako sa uvádza v T.1.
After receipt of notification of findings according to T.B.705, the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.
Tento príslušný orgán zavedie zdokumentované postupy a stanoví organizačnú štruktúru.
SECTION B
Zdroje
ADDITIONAL PROCEDURES FOR COMPETENT AUTHORITIES
Počet zamestnancov musí byť primeraný k plneniu požiadaviek uvedených v tomto oddiele.
This Section establishes the administrative requirements to be followed by the competent authorities in charge of the application and enforcement of Section A of this Part-T.
Kvalifikácia a výcvik
General
Celý personál zapojený do činností podľa časti T musí byť primerane kvalifikovaný a musí mať primerané vedomosti, prax, počiatočný výcvik a výcvik udržiavania odbornej spôsobilosti potrebné na plnenie pridelených úloh.
A Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities as referred to in T.1.
Postupy
This competent authority shall establish documented procedures and an organisational structure.
Príslušný orgán stanoví postupy, v ktorých sa podrobne opisuje, akým spôsobom sa dosiahne splnenie požiadaviek tejto časti.
Resources
Uplatňujú sa požiadavky prílohy I bodu M.B.104 písm. a), b) a c).
The number of staff shall be appropriate to carry out the requirements as detailed in this Section
Záznamy o dohľade nad každým lietadlom musia obsahovať prinajmenšom kópiu:
Qualification and training
osvedčenia letovej spôsobilosti lietadla;
All staff involved in Part-T activities shall be appropriately qualified and have the appropriate knowledge, experience, initial training and continuation training to perform their allocated tasks.
všetkej príslušnej korešpondencie týkajúcej sa lietadla;
Procedures
správ zo všetkých prehliadok a overení, ktorým sa lietadlo podrobilo;
The competent authority shall establish procedures detailing how compliance with this Part is accomplished.
údaje o akýchkoľvek výnimkách a vynucovacom opatrení(-iach);
The requirements of M.B.104(a), (b) and (c) of Annex I shall apply.
Všetky záznamy stanovené v bode T.B.104 musia byť na požiadanie poskytnuté inému členskému štátu, agentúre alebo štátu registrácie.
The minimum records for the oversight of each aircraft shall include, at least, a copy of:
Záznamy uvedené v odseku 2 sa musia uchovávať 4 roky po ukončení obdobia prenájmu lietadla bez posádky.
the aircraft's certificate of airworthiness,
T.B.105 Vzájomná výmena informácií
all relevant correspondence relating to the aircraft,
Uplatňujú sa požiadavky prílohy I bodu M.B.105.
reports from any inspection and survey performed to the aircraft,
KOMPETENCIA
details of any exemption and enforcement action(s).
Príslušný orgán uvedený v bode T.1 je zodpovedný za vykonávanie prehliadok a vyšetrovaní vrátane overovania lietadla, aby si overili plnenie požiadaviek tejto časti.
All records specified in T.B.104 shall be made available, upon request, to another Member State, the Agency or the State of Registry.
Príslušný orgán vykonáva prehliadky a vyšetrovania pred schválením dohody o prenájme lietadla bez posádky v súlade s bodom ARO.OPS.110 písm. a) bodom 1, aby si overil, či v tom čase boli splnené požiadavky bodu T.A.201.
The records specified in (2) shall be retained until 4 years after the end of the dry lease-in period.
Príslušný orgán zabezpečí koordináciu so štátom registrácie potrebnú na vykonávanie úloh dohľadu nad lietadlom uvedených v tejto prílohe Va (časť T).
T.B.105 Mutual exchange of information
Zistením úrovne 1 je každý významný nesúlad s požiadavkami časti T, ktorý zníži bezpečnostný štandard a vážne ohrozí bezpečnosť letu.
The requirements of M.B.105 of Annex I shall apply.
Zistením úrovne 2 je každý nesúlad s požiadavkami časti T, ktorý by mohol znížiť bezpečnostný štandard a mohol by ohroziť bezpečnosť letu.
ACCOUNTABILITY
Po zistení nesúladu počas prehliadok, vyšetrovaní, overovania lietadla alebo inými prostriedkami príslušný orgán:
The competent authority as specified in T.1 is responsible for conducting inspections and investigations, including aircraft surveys, in order to verify that the requirements of this Part are complied with.
prijíma nevyhnutné opatrenia, ako je napríklad zákaz štartu lietadla, aby zabránil pretrvávaniu nesúladu;
The competent authority shall perform inspections and investigations before the approval of the dry lease in agreement in accordance with ARO.OPS.110 (a)(1), to verify that the requirements of T.A.201 are then complied with.
požaduje prijatie nápravných opatrení primeraných povahe zistenia.
The competent authority shall ensure coordination with the State of Registry as necessary to exercise the oversight responsibilities of the aircraft contained in this Annex Va (Part-T).
V prípade zistení úrovne 1 bude príslušný orgán požadovať prijatie primeraného nápravného opatrenia pred ďalším letom a informuje štát registrácie.
A level 1 finding is any significant non-compliance with the Part-T requirements which lowers the safety standard and hazards seriously the flight safety.
T.B.702 Prvé povolenie
A level 2 finding is any non-compliance with the Part-T requirements which could lower the safety standard and possibly hazard the flight safety.
Okrem požiadaviek bodu M.B.702, ak príručka organizácie pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti obsahuje postupy riadenia zachovania letovej spôsobilosti lietadla uvedeného v článku 1 písm. b), príslušný orgán sa presvedčí, či dané postupy sú v súlade s časťou T a overí, či organizácia spĺňa požiadavky časti T.
When a finding is detected during inspections, investigations, aircraft surveys or by other means, the competent authority shall:
Okrem požiadaviek bodu M.B.704 sa v každom 24-mesačnom období overí relevantná vzorka lietadiel uvedených v článku 1 písm. b), ktoré spravuje organizácia.