natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Greece applied the appropriate measures within the framework of Directive 92/119/EEC and established protection and surveillance zones around the outbreaks according to Article 10 of that Directive.
Grécko zaviedlo vhodné opatrenia vyžadované smernicou 92/119/EHS a v okolí týchto ohnísk zriadilo v zmysle článku 10 danej smernice zóny ochrany a dozoru.
The lumpy skin disease virus risks spreading to other areas of Greece and to other Member States, particularly through trade in live bovine animals and their semen, the movement of certain wild ruminants and the placing on the market of certain products derived from bovine animals.
Hrozí, že vírus nodulárnej dermatitídy dobytka sa rozšíri do ostatných oblastí Grécka a do iných členských štátov, a to najmä prostredníctvom obchodu so živým hovädzím dobytkom a ich spermou, premiestňovaním určitých voľne žijúcich prežúvavcov a umiestňovaním určitých výrobkov získaných z hovädzieho dobytka na trh.
In order to prevent its spread to other parts of Greece, to other Member States and third countries, it is appropriate to prohibit the movement and dispatch of bovine animals and semen thereof as well as the placing on the market of certain animal products from the regional unit of Evros.
S cieľom zabrániť jeho rozšíreniu do iných častí Grécka, do iných členských štátov a do tretích krajín je vhodné zakázať premiestňovanie a odosielanie hovädzích zvierat a ich spermy, ako aj umiestňovanie určitých živočíšnych výrobkov z regionálnej jednotky Evros na trh.
Pending the meeting of the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed and in collaboration with the Member State concerned, the Commission should take interim protective measures relating to lumpy skin disease in Greece.
Do zasadnutia Stáleho výboru pre rastliny, zvieratá, potraviny a krmivá a v spolupráci s dotknutým členským štátom by Komisia mala prijať dočasné ochranné opatrenia týkajúce sa nodulárnej dermatitídy dobytka v Grécku.
The situation shall be reviewed at the next meeting of the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed, and the measures adapted where necessary,
Na ďalšom zasadnutí Stáleho výboru pre rastliny, zvieratá, potraviny a krmivá, sa situácia preskúma a v prípade potreby sa upravia prijaté opatrenia,
Greece shall prohibit the dispatch of the following commodities from the regional unit of Evros to other parts of Greece, to other Member States and to third countries:
Grécko zakáže odosielať z regionálnej jednotky Evros do iných častí Grécka, iných členských štátov a do tretích krajín tieto komodity:
live bovine animals and wild ruminants;
živé hovädzie zvieratá a voľne žijúce prežúvavce;
bovine semen.
spermu hovädzieho dobytka.
Greece shall prohibit that the following commodities from the regional unit of Evros are placed on the market outside the regional unit of Evros:
Grécko zakáže, aby z regionálnej jednotky Evros boli na trh mimo uvedenej regionálnej jednotky umiestňované tieto komodity:
fresh meat produced from bovine animals, and meat preparations and meat products produced from such fresh meat;
čerstvé mäso z hovädzieho dobytka a mäsové prípravky a výrobky vyrobené z takého čerstvého mäsa;
milk and dairy products from bovine animals;
mlieko a mliečne výrobky z hovädzieho dobytka;
unprocessed animal by-products of bovine animals, unless destined under official supervision of the competent authority for disposal in an approved plant within the territory of Greece.
nespracované vedľajšie živočíšne produkty z hovädzieho dobytka, ak nie sú pod úradným dohľadom príslušného orgánu určené na likvidáciu v schválenom zariadení na území Grécka.
This Decision shall apply until 30 September 2015.
Toto rozhodnutie sa uplatňuje do 30. septembra 2015.
Done at Brussels, 21 August 2015.
V Bruseli 21. augusta 2015
Council Directive 92/119/EEC of 17 December 1992 introducing general Community measures for the control of certain animal diseases and specific measures relating to swine vesicular disease (OJ L 62, 15.3.1993, p. 69).
Smernica Rady 92/119/EHS zo 17. decembra 1992, ktorou sa zavádzajú všeobecné opatrenia Spoločenstva na kontrolu určitých chorôb zvierat a osobitné opatrenia týkajúce sa vezikulárnej choroby ošípaných (Ú. v. ES L 62, 15.3.1993, s. 69).
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1432
Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2015/1432
of 25 August 2015
z 25. augusta 2015,
amending the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU concerning animal health control measures relating to African swine fever in certain Member States, as regards the entries for Estonia and Lithuania
ktorým sa mení príloha k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ o opatreniach na kontrolu zdravia zvierat v súvislosti s africkým morom ošípaných v určitých členských štátoch, pokiaľ ide o položky týkajúce sa Estónska a Litvy
(notified under document C(2015) 6031)
[oznámené pod číslom C(2015) 6031]
That list includes certain areas of Estonia, Italy, Latvia, Lithuania and Poland.
Tento zoznam zahŕňa určité oblasti Estónska, Litvy, Lotyšska, Poľska a Talianska.
In August 2015, several cases of African swine fever in wild boar were notified by Estonia within the areas listed in the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU.
V auguste 2015 oznámilo Estónsko výskyt niekoľkých prípadov afrického moru ošípaných u diviakov v oblastiach uvedených v prílohe k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ.
One of these cases occurred in an area listed in Part II of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU and in proximity to an area listed in Part I of that Annex.
Jeden z týchto prípadov sa vyskytol v oblasti uvedenej v časti II prílohy k vykonávaciemu rozhodnutiu 2014/709/EÚ a v blízkosti oblasti uvedenej v časti I danej prílohy.
One of these outbreaks occurred in an area listed in Part II of that Annex.
Jedno z týchto ohnísk sa vyskytlo v oblasti uvedenej v časti II danej prílohy.
The evolution of the current epidemiological situation in the Union as regards African swine fever should be considered in the assessment of the risk represented by the animal health situation as regards that disease in Estonia and Lithuania.
Pri posudzovaní rizika, ktoré predstavuje situácia v oblasti zdravia zvierat nakazených touto chorobou v Estónsku a Litve, by sa mal zohľadniť vývoj súčasnej epidemiologickej situácie týkajúcej sa afrického moru ošípaných v Únii.
Done at Brussels, 25 August 2015.
V Bruseli 25. augusta 2015
the maakond of Harjumaa,
kraj (maakond) Harjumaa,
the part of the vald of Palamuse located to the east of the Tallinn-Tartu railway,
časť obce Palamuse východne od železničnej trate Tallinn – Tartu,
the part of the vald of Tabivere located to the east of the Tallinn-Tartu railway,
časť obce Tabivere východne od železničnej trate Tallinn – Tartu,
the part of the vald of Tartu located to the east of the Tallinn-Tartu railway,
časť Tartu východne od železničnej trate Tallinn – Tartu,
in the novads of Ogres, the pagasti of Lauberes, Suntažu, Ķeipenes, Taurupes, Ogresgala and Mazozolu,
v oblasti Ogres obce Lauberes, Suntažu, Ķeipenes, Taurupes, Ogresgala a Mazozolu
the gminy of Choroszcz, Juchnowiec Kościelny, Suraż, Turośń Kościelna, Tykocin, Łapy, Poświętne, Zawady, Dobrzyniewo Duże and part of Zabłudów (the south-west part of the gmina delimitated by the line created by road number 19 and prolonged by road number 685) in the powiat białostocki,
obce Choroszcz, Juchnowiec Kościelny, Suraż, Turośń Kościelna, Tykocin, Łapy, Poświętne, Zawady, Dobrzyniewo Duże a časť obce Zabłudów (juhozápadná časť obce ohraničená cestou č. 19 a ďalej cestou č. 685) v białostockom okrese,
the maakond of IDA-Virumaa,
kraj (maakond) IDA-Virumaa,
the part of the vald of Viiratsi located to the west of the line defined by the western part of road 92 until the junction to road 155, then road 155 until the junction to road 24156, then road 24156 until it crosses Verilaske river, then the Varilaske river until it reaches the southern border of the vald,
časť obce Viiratsi nachádzajúca sa západne od línie, ktorú tvorí západná časť cesty 92 po križovatku s cestou 155, potom cesta 155 po križovatku s cestou 24156, potom cesta 24156 až kým nepretne rieku Verilaske a potom riekou Verilaske až po južnú hranicu obce,
the novads of Viļakas,
oblasť Viļakas,
in the rajono savivaldybė of Anykščiai, the seniūnija of Andrioniškis, Anykščiai, Debeikiai, Kavarskas, Kurkliai, Skiemonys, Traupis, Troškūnai, and the part of Svėdasai located south to road No 118,
vo vidieckej obci (rajono savivaldybė) Anykščiai tieto obvody (seniūnija): Andrioniškis, Anykščiai, Debeikiai, Kavarskas, Kurkliai, Skiemonys, Traupis, Troškūnai a časť obvodu Svėdasai nachádzajúca sa južne od cesty č. 118,
in the rajono savivaldybė of Kaišiadorys, the seniūnija of,Kaišiadorių apylinkės, Kruonio, Nemaitonių, Paparčių, Žąslių, Žiežmarių, Žiežmarių apylinkės and the part of the seniūnija of Rumšiškių located south to the road N. A1,
v správnej oblasti Kaišiadorys tieto obvody: Kaišiadorių apylinkės, Kruonio, Nemaitonių, Paparčių, Žąslių, Žiežmarių, Žiežmarių apylinkės a časť obvodu Rumšiškių nachádzajúca sa južne od cesty N. A1,
in the rajono savivaldybė of Šalčininkai, the seniūnija of Jašiūnų, Turgelių, Akmenynės, Šalčininkų, Gerviškių, Butrimonių, Eišiškių, Poškonių, Dieveniškių,
v správnej oblasti Šalčininkai tieto obvody: Jašiūnų, Turgelių, Akmenynės, Šalčininkų, Gerviškių, Butrimonių, Eišiškių, Poškonių, Dieveniškių,
the maakond of Järvamaa,
kraj (maakond) Järva,
the part of the vald of Viiratsi located to the east of the line defined by the western part of road 92 until the junction to road 155, then road 155 until the junction to road 24156, then road 24156 until it crosses Verilaske river, then the Varilaske river until it reaches the southern border of the vald,
časť obce Viiratsi nachádzajúca sa východne od línie, ktorú tvorí západná časť cesty 92 po križovatku s cestou 155, potom cesta 155 po križovatku s cestou 24156, potom cesta 24156 až kým nepretne rieku Verilaske a potom riekou Verilaske až po južnú hranicu obce,
in the rajono savivaldybė of Anykščiai, the seniūnija of Viešintos and the part of the seniūnija of Svėdasai located north to road No 118,
v správnej oblasti (rajono savivaldybė) Anykščiai obvod (seniūnija) Viešintos a časť obvodu Svėdasai nachádzajúca sa severne od cesty č. 118,
in the rajono savivaldybė of Jonava, the seniūnija of Upninkų, Ruklos, Dumsių, Užusalių, Kulvos and, in the seniūnija of Žeimiai, the kaimas Akliai, Akmeniai, Barsukinė, Blauzdžiai, Gireliai, Jagėlava, Juljanava, Kuigaliai, Liepkalniai, Martyniškiai, Milašiškiai, Mimaliai, Naujasodis, Normainiai I, Paduobiai, Palankesiai, Pamelnytėlė, Pėdžiai, Skrynės, Svalkeniai, Terespolis, Varpėnai, Žeimių gst., Žieveliškiai and Žeimių miestelis,
v správnej oblasti Jonava tieto obvody: Upninkų, Ruklos, Dumsių, Užusalių, Kulvos a v obvode Žeimiai tieto obce: Akliai, Akmeniai, Barsukinė, Blauzdžiai, Gireliai, Jagėlava, Juljanava, Kuigaliai, Liepkalniai, Martyniškiai, Milašiškiai, Mimaliai, Naujasodis, Normainiai I, Paduobiai, Palankesiai, Pamelnytėlė, Pėdžiai, Skrynės, Svalkeniai, Terespolis, Varpėnai, Žeimių gst., Žieveliškiai a Žeimių miestelis,
the rajono savivaldybė of Kupiškis
samosprávna oblasť Kupiškis,
Commission Decision (EU) 2015/1469
Rozhodnutie Komisie (EÚ) 2015/1469
on State aid SA.30743 (2012/C) (ex N 138/10) — Germany — Financing of infrastructure projects at Leipzig/Halle airport (2)
o štátnej pomoci SA.30743 (2012/C) (ex N 138/10) – Nemecko – Financovanie projektov infraštruktúry na letisku Lipsko/Halle (2)
(notified under document C(2014) 5071)
[oznámené pod číslom C(2014) 5071]
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [2],
po vyzvaní zainteresovaných strán, aby predložili pripomienky v súlade s uvedeným(-i) ustanovením(-iami) [2],
By letter dated 12 April 2010, Germany notified the Commission, for reasons of legal certainty, of planned capital injections into Mitteldeutsche Flughafen AG (‘MFAG’) and Flughafen Leipzig/Halle GmbH (‘FLH’).
Listom z 12. apríla 2010 Nemecko z dôvodov právnej istoty oznámilo Komisii zamýšľané kapitálové injekcie do spoločnosti Mitteldeutsche Flughafen AG (ďalej len „MFAG“) a spoločnosti Flughafen Leipzig/Halle GmbH (ďalej len „FLH“).
Germany also informed the Commission that the notified capital injections are subject to its approval.
Nemecko takisto informovalo Komisiu, že oznámené kapitálové injekcie podliehajú jej schváleniu.
In the meantime the financing of the project will be through shareholder loans, which were allegedly granted at market terms.
Zatiaľ sa bude financovanie projektu uskutočňovať prostredníctvom akcionárskych úverov, ktoré boli údajne poskytnuté v súlade s trhovými podmienkami.
By letters dated 10 June 2010, 26 November 2010 and 3 March 2011, the Commission requested further information on the notified measures (including the conditions of the shareholder loans).
Listami z 10. júna 2010, 26. novembra 2010 a 3. marca 2011 Komisia požiadala o dodatočné informácie v súvislosti s oznámenými opatreniami (vrátane podmienok týkajúcich sa akcionárskych úverov).
On 29 September 2010, 4 January 2011 and 26 April 2011 Germany submitted additional information.
Nemecko 29. septembra 2010, 4. januára 2011 a 26. apríla 2011 predložilo dodatočné informácie.
By letter dated 15 June 2011, the Commission informed Germany of its decision to initiate the procedure provided for in Article 108(2) of the Treaty (‘opening decision’) in respect to the shareholder loans and the capital injections in favour of FLH.
Listom z 15. júna 2011 Komisia oznámila Nemecku svoje rozhodnutie začať konanie stanovené v článku 108 ods. 2 zmluvy (ďalej len „rozhodnutie o začatí konania“), pokiaľ ide o akcionárske úvery a kapitálové injekcie v prospech FLG.
Germany provided its comments on the opening decision on 15 August 2011.
Nemecko predložilo svoje pripomienky k rozhodnutiu o začatí konania 15. augusta 2011.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measure in question within 1 month of the publication date.
Komisia vyzvala zainteresované strany, aby predložili svoje pripomienky k danému opatreniu do jedného mesiaca od dátumu zverejnenia.
The Commission received comments on the subject from 34 interested parties.
Komisia dostala pripomienky k tejto veci od 34 zainteresovaných strán.
Germany was given the opportunity to respond to these comments within 1 month.
Dňa 14. marca 2012 Komisia zaslala žiadosť o informácie.
The Commission received Germany’s observations on 20 December 2011.
Komisia dostala odpoveď Nemecka 26. apríla 2012.
On 14 March 2012, the Commission sent a request for information.
Komisia 31. marca 2014 prijala usmernenia v oblasti letectva z roku 2014 [4], ktorými sa nahrádzajú usmernenia v oblasti letectva z roku 1994 [5], ako aj usmernenia v oblasti letectva z roku 2005 [6].
The Commission requested further information on 15 May 2012, 20 July 2012 and 21 December 2012.
Listom zo 17. júla 2014 Nemecko súhlasilo, aby toto rozhodnutie bolo prijaté a oznámené v anglickom jazyku.
Germany responded by letters dated 28 June 2012, 10 September 2012 and 15 January 2013.
OPIS OPATRENÍ
On 15 April 2014 a notice was published in the Official Journal of the European Union inviting Member States and interested parties to submit comments on the application of the 2014 Aviation Guidelines in this case within 1 month of the publication date of the Guidelines [7].
Letisko Lipsko/Halle
On 14 April 2014 the Commission requested further information regarding the application of common principles for the compatibly assessment of the aid in light of the 2014 Aviation Guidelines.
Letisko Lipsko/Halle sa nachádza v Slobodnom štáte Sasko v strednom Nemecku.
Germany responded by letter dated 19 May 2014, 26 May 2014, 10 July 2014 and 11 July 2014.
Letisko je prevádzkované spoločnosťou FLH [8], ktorá je dcérskou spoločnosťou MFAG [9].
By letter dated 17 July 2014, Germany agreed that this Decision would be adopted and notified in the English language.
MFAG je holdingovou spoločnosťou s tromi dcérskymi spoločnosťami (FLH, letisko Drážďany GmbH a PortGround GmbH).
DESCRIPTION OF THE MEASURES
Po opätovnom zjednotení Nemecka bol zavedený hlavný plán rozvoja letiska.
BACKGROUND TO THE INVESTIGATION AND THE INFRASTRUCTURE PROJECT
Tento plán zahŕňal budúce vybudovanie systému dvoch vzletových a pristávacích dráh.
Leipzig/Halle airport
V roku 1997 bola schválená výstavba severnej vzletovej a pristávacej dráhy.
Leipzig/Halle airport is located in the Free State of Saxony in Central Germany.
V roku 2004 sa akcionári rozhodli financovať výstavbu južnej vzletovej a pristávacej dráhy [10].
The airport is operated by FLH [8], which is a subsidiary of MFAG [9].
Od začiatku prevádzky južnej vzletovej a pristávacej dráhy v roku 2007 spoločnosť DHL Express presunula činnosti svojho európskeho strediska z Bruselu do Lipska.
MFAG is a holding company with three subsidiaries (FLH, Dresden Airport GmbH and PortGround GmbH).
Okrem spoločnosti DHL Express letisko Lipsko/Halle využíva aj spoločnosť Lufthansa Cargo a ďalšie nákladné letecké spoločnosti.
After the German reunification, a master plan for the development of the airport was put in place.
V dôsledku toho sa letisko Lipsko/Halle stalo v roku 2011 druhým najväčším letiskom pre nákladnú leteckú dopravu (hneď po letisku Frankfurt nad Mohanom) v Nemecku.
This plan foresaw the future construction of a two-runway system.
V tabuľke 1 je zhrnutý vývoj osobnej a nákladnej leteckej dopravy na letisku od roku 2006.
In 1997, the construction of the northern runway was approved.
Tabuľka 1
In 2004, the shareholders decided to finance the construction of the southern runway [10].
Vývoj osobnej a nákladnej leteckej dopravy na letisku Lipsko/Halle v rokoch 2006 – 2013
After the beginning of the operation of the southern runway in 2007, DHL Express relocated its European hub activities from Brussels to Leipzig.
Zdroj:
Besides DHL Express, Leipzig Halle is served also by Lufthansa Cargo and other air freight airlines.
Letisko Lipsko/Halle (www.leipzig-halle-airport.de).
As a result, Leipzig/Halle airport became in 2011 the 2nd largest air freight airport (after Frankfurt/Main airport) in Germany.
Rok
Table 1 summarises the development of passenger and air cargo at the airport since 2006.
Vývoj osobnej dopravy
Table 1
Vývoj služieb nákladnej leteckej prepravy a poštových služieb v tonách
Passenger and air cargo development at Leipzig/Halle airport in 2006-13
Pohyby lietadiel
Source:
(nákladných a osobných)
Leipzig Halle airport (www.leipzig-halle-airport.de).
Prehľad programu investícií do infraštruktúry
Year
Cieľom akcionárskych úverov a kapitálových injekcií je financovanie infraštruktúry a opatrení týkajúcich sa infraštruktúry, ktorých zhrnutie je uvedené v tabuľke 2 a ktoré dosahujú 255,6 milióna EUR.
Passenger development
Tabuľka 2
Air cargo and postal services development in tonnes
Prehľad programu investícií do infraštruktúry na letisku Lipsko/Halle
Aircraft movement
Číslo
SS (freight and passengers)
Opis
The overview of the infrastructure investment programme
Rozpočtované náklady/predpokladané náklady (v EUR)
The shareholder loans and capital injections aim at financing the infrastructure and infrastructure-related measures summarised in Table 2 and amounting to EUR 255,6 million.
Nadobudnutie pozemku/premiestnenie/znižovanie hluku/plány zamerané na ochranu priľahlého územia
Table 2
Zariadenie na testovanie motorov
The overview of infrastructure investment programme at Leipzig/Halle airport
Rolovacia dráha a prejazdový most E7
Number
Rozšírenie severnej vzletovej a pristávacej dráhy: náklady na plánovanie
Description
Vyčistenie priestranstva v rámci prípravy výstavby rolovacej dráhy Victor a nových požiarnych staníc/viacúčelového hangáru
Budgeted costs/anticipated costs (EUR)
Paralelná rolovacia dráha Victor
Acquisition of land/relocation/noise abatement/accompanying landscape conservation planning
Ďalšie plochy na odmrazovanie
Engine testing structure
Vrtuľníkové letisko
Taxiway and traversing bridge E7
Ďalšie opatrenia týkajúce sa infraštruktúry:
Northern take-off and landing runway extension: planning costs
Obnova kontrolného bodu I
Site clearance in readiness for construction of taxiway Victor plus new fire station buildings/multi-purpose hangar
Funkčná bezpečnostná budova
Parallel taxiway Victor
Obstarávanie technického vybavenia
Additional de-icing areas
Zvieracia farma
Heliport
Dodatočné opatrenia na zníženie hluku
Additional infrastructure measures:
Rozvoj verejnej časti letiska v juhovýchodnej zóne, fáza I
Rebuilding of Checkpoint I
Schvaľovací proces plánovaného rozšírenia južnej dráhy
Functional security building
Rozšírenie severnej odbavovacej plochy
Procurement of technical equipment
Rozšírenie východnej odbavovacej plochy
Animal Farm
Prispôsobenie infraštruktúry
Additional noise abatement
Rozšírenie hangáru v severnej zóne (M16.1)
Land side development of south eastern zone phase I
Výstavba nového letiskového terminálu a menšieho prístrešku pre lietadlá (M16.2)
Planning approval procedure for southern extension
Spolu
Northern apron expansion
255,625 milióna
Eastern apron expansion
M1 – Rozsiahle opatrenia na zníženie hluku (vrátane nadobudnutia pozemkov/premiestnenia/ochrany priľahlého územia): v rámci rozhodnutia o schválení plánovania týkajúceho sa južnej dráhy a odbavovacích plôch [12] musí letisko Lipsko/Halle zaviesť opatrenia na zníženie hluku na území chránenom pred hlukom v nočných hodinách.
Infrastructure adaptation
Toto územie chránené pred hlukom v nočných hodinách sa malo rozkladať na ploche okolo 211 km2 s približným počtom 6000 obytných domov.
Northern zone hangar extension (M16.1)
Na základe prvého výpočtu rozsahu územia chráneného pred hlukom v nočných hodinách uskutočneného koncom februára 2009 je potrebné pôvodné chránené územie rozšíriť o ďalších približne 4000 obytných domov.
Construction of new aviation terminal and small aircraft shed (M16.2)
Zariadenie na testovanie motorov bolo vytvorené ako uzavretá štruktúra s cieľom obmedziť emisie hluku.
Total
M3 – Rolovacia dráha a prejazdový most „E7“: na zmiernenie tlaku na existujúce rolovacie dráhy a prejazdové mosty a s cieľom poskytnúť alternatívu v prípade nehôd alebo porúch bola vo východnej časti letiska vybudovaná rolovacia dráha a prejazdový most „E7“.
255,625 million
Z technických dôvodov sa tento projekt infraštruktúry rozdelil na tri čiastkové projekty: prejazdový most [13], rolovaciu dráhu a technické vybavenie (osvetlenie).
This night protection area was supposed to cover an area of some 211 km2 with around 6000 dwelling houses.
M4 – Rozšírenie severnej vzletovej a pristávacej dráhy (náklady na plánovanie) zo súčasných 3600 metrov na 3800 metrov: rozšírenie severnej dráhy má zabezpečiť, aby nákladné lietadlá s maximálnou vzletovou hmotnosťou dokázali vzlietnuť bez akéhokoľvek obmedzenia užitočného zaťaženia.
After the first recalculation of the night protection area carried out at the end of February 2009, the initial protection area needs to be extended by approximately 4000 additional dwelling houses.
Plánovanie tohto projektu infraštruktúry sa začalo v roku 2008.
M2 — Engine testing structure: a new engine testing structure was constructed at Leipzig/Halle airport in 2007-08.
M5 – Vyčistenie priestranstva v rámci prípravy výstavby rolovacej dráhy Victor a nových požiarnych staníc/viacúčelového hangáru I: požiarnu stanicu a viacúčelový hangár bude potrebné zbúrať a znovu postaviť.
Leipzig/Halle airport operates 24 hours a day, therefore it has to offer facilities to conduct tests on aircraft engines at day and night.
Práce budú zahŕňať aj výstavbu zariadenia odbornej prípravy pre hasičský zbor.
The engine testing structure has been set up as a closed structure to limit noise emissions.
M6 – Paralelná rolovacia dráha „Victor“: podľa oznámenia je výstavba rolovacej dráhy „Victor“ medzi dvoma existujúcimi rolovacími dráhami nevyhnutná na pokrytie ďalších narastajúcich kapacít na letisku Lipsko/Halle a na pokrytie kapacít v juhozápadnej časti letiska v čase špičky a v prípade východného prúdenia vzduchu.