natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No legal document has been provided to the Commission that clearly defines in advance the SGEI entrusted to the recipient or the recipient's entitlement to compensation.
Komisia sa preto domnieva, že prevádzková pomoc poskytnutá spoločnosti SO.G.A.S. prispela k dosiahnutiu cieľa spoločného záujmu zlepšením dostupnosti, prepojenosti a regionálneho rozvoja, a to prostredníctvom rozvoja bezpečnej a spoľahlivej infraštruktúry leteckej dopravy.
Nothing has been submitted to the Commission to show that paragraphs 17 and 18 of the 2011 SGEIs Framework have been complied with.
Podľa nových usmernení v oblasti letectva môžu mať menšie letiská ťažkosti so zaručením financovania svojej prevádzky bez verejného financovania.
The Commission therefore takes the view that the aid measure under examination cannot be declared compatible with the internal market under Article 106(2) TFEU.
V odseku 118 nových usmernení v oblasti letectva sa uvádza, že letiská s ročným objemom nižším ako 700000 cestujúcich nemusia byť schopné pokryť veľkú časť svojich prevádzkových nákladov.
For the sake of completeness the Commission would point out that according to paragraph 9 of the 2011 SGEIs Framework, SGEI compensation granted to firms in difficulty must be assessed under the guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty (‘the R&R guidelines’).
Počet cestujúcich prepravených na letisku Stretto stále zostáva pod úrovňou 700000 cestujúcich.
During the earlier stages of the case Italy argued that SO.G.A.S. was a firm in difficulty within the meaning of the R&R guidelines.
Komisia sa preto domnieva, že pomoc bola nevyhnutná, pretože umožnila zlepšiť prepojenosť regiónu Kalábria, ktorú by samotný trh nebol schopný zabezpečiť.
However, Italy also maintained that the measures under assessment were not part of a restructuring plan and that no such plan existed.
Bez pomoci by príjemca musel svoje činnosti podstatne obmedziť, ak nie úplne ukončiť.
In its opening decision, therefore, the Commission considered that the measures could not be deemed compatible with the R&R guidelines.
Pomoc zároveň nepresiahla sumu potrebnú na pokrytie prevádzkových strát, a neprekročila teda minimum nevyhnutné na uskutočnenie podporovanej činnosti.
In the course of the formal investigation Italy no longer claimed that the airport manager was in difficulty at the time the aid measures were taken, and that the aid could therefore be deemed compatible on the basis of the R&R guidelines.
V tej istej spádovej oblasti sa nenachádza žiadne iné letisko [38]:
There is therefore no evidence that might enable the Commission to assess the compatibility of the measures on the basis of the R&R guidelines, and the Commission consequently cannot declare them compatible with the internal market under the R&R guidelines.
ako už bolo uvedené, najbližšie letisko je vzdialené viac ako 130 km.
Compatibility under the new aviation guidelines
Taliansko navyše potvrdilo, že infraštruktúra letiska je k dispozícii všetkým leteckým dopravcom za nediskriminačných podmienok.
On 31 March 2014, the Commission adopted a communication setting out guidelines on State aid to airports and airlines (‘the new aviation guidelines’) [32].
Z informácií, ktoré má Komisia k dispozícii, ani z pripomienok, ktoré zainteresované strany predložili v priebehu vyšetrovania, nevyplýva, že v súvislosti s prístupom k infraštruktúre by existovala diskriminácia.
The new aviation guidelines apply to operating aid granted to airports before 31 March 2014.
Komisia dospela k záveru, že podmienky zlučiteľnosti stanovené v nových usmerneniach v oblasti letectva sú splnené.
Operating aid granted before the entry into force of the new aviation guidelines may be declared compatible with the full extent of uncovered operating costs provided that the following conditions are met:
Záver o zlučiteľnosti pomoci
contribution to a well-defined objective of common interest:
Komisia dospela k záveru, že oznámené opatrenie pomoci je zlučiteľné s vnútorným trhom podľa článku 107 ods. 3 písm. c) ZFEÚ.
this condition is fulfilled among other things if the aid increases the mobility of EU citizens and the connectivity of the regions or facilitates regional development [33],
Tento záver bol vyvodený v súlade s pravidlami o štátnej pomoci a bez toho, aby bolo dotknuté uplatňovanie iných ustanovení práva EÚ, vrátane právnych predpisov EÚ v oblasti životného prostredia.
need for State intervention:
ZÁVERY
the aid should be targeted towards situations where such aid can bring about a material improvement that the market itself cannot deliver [34],
Komisia sa domnieva, že Taliansko vykonávalo príslušnú pomoc neoprávnene v rozpore s článkom 108 ods. 3 ZFEÚ.
existence of incentive effect:
Na základe už uvedeného posúdenia sa však Komisia rozhodla, že voči pomoci nevznesie námietku, a to z dôvodu, že pomoc je zlučiteľná s vnútorným trhom podľa článku 107 ods. 3 písm. c) ZFEÚ a s novými usmerneniami v oblasti letectva,
this condition is fulfilled if it is likely that, in the absence of operating aid, and taking into account the possible presence of investment aid and the level of traffic, the level of economic activity of the airport concerned would be significantly reduced [35],
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
proportionality of the aid amount (aid limited to the minimum necessary):
Článok 1
in order to be proportionate, operating aid to airports must be limited to the minimum necessary for the aided activity to take place [36],
Štátna pomoc, ktorú Taliansko poskytlo prevádzkovateľovi letiska Stretto SO.G.A.S.
avoidance of undue negative effects on competition and trade [37].
SpA, vo výške 6392847 EUR je zlučiteľná s vnútorným trhom v zmysle článku 107 ods. 3 písm. c) Zmluvy o fungovaní Európskej únie.
According to the Italian authorities, the Region of Calabria faces critical difficulties caused by its outlying geographical position and underdeveloped freight mobility, largely as a result of the lack of adequate infrastructure.
Článok 2
Italy has stated that the measures under scrutiny are part of a wider project of enhancement of the transport network in Calabria.
Toto rozhodnutie je určené Talianskej republike.
The measures would enable SO.G.A.S. to improve the infrastructure and the services offered by the airport, in the light of the new regional strategy aimed at improving the transport network and guaranteeing improved access to the region.
V Bruseli 11. júna 2014
The Commission accordingly takes the view that the operating aid granted to SO.G.A.S. has contributed to the achievement of an objective of common interest by improving accessibility, connectivity, and regional development through the development of safe and reliable air transport infrastructure.
Za Komisiu
According to the new aviation guidelines, smaller airports may have difficulties in ensuring the financing of their operation without public funding.
podpredseda
Paragraph 118 of the new aviation guidelines states that airports with annual passenger traffic below 700000 passengers per annum may not be able to cover their operating costs to a substantial extent.
Ú. v. EÚ C 292, 28.10.2010, s. 30.
Traffic at Stretto airport has constantly remained below 700000 passengers.
Pozri poznámku pod čiarou č. 1.
The Commission therefore considers that the aid was necessary, in that it allowed an improvement in the connectivity of the Region of Calabria that the market would not have delivered by itself.
Podľa verejne dostupných informácií.
Without the aid the activity of the recipient would have been significantly reduced if not terminated altogether.
Ú. v. EÚ C 312, 9.12.2005, s. 1, odseky 53 – 63.
At the same time, the aid did not exceed the amount required to cover operating losses, and consequently did not exceed the minimum necessary for the aided activity to take place.
Ú. v. EÚ C 244, 1.10.2004, s. 2.
No other airport is located in the same catchment area [38]:
Ú. v. EÚ C 54, 4.3.2006, s. 13.
as shown above, the closest airport is situated more than 130 km away.
Rozhodnutie Komisie 2005/842/ES z 28. novembra 2005 o uplatňovaní článku 86 ods. 2 Zmluvy o ES na štátnu pomoc vo forme náhrady za služby vo verejnom záujme udeľovanej niektorým podnikom povereným poskytovaním služieb všeobecného hospodárskeho záujmu, Ú. v. EÚ L 312, 29.11.2005, s. 67.
Moreover, Italy has confirmed that the airport infrastructure has been made available to all airlines on non-discriminatory terms.
Rozsudok Súdneho dvora vo veci C-280/00 Altmark, Zb.
Neither in the information at the disposal of the Commission nor in the comments submitted by interested parties in the course of the investigation has it been suggested that there was any discrimination in access to the infrastructure.
2003, s. I-7747.
The Commission concludes that the conditions for compatibility laid down by the new aviation guidelines are met.
Rozsudok Všeobecného súdu v spojených veciach T-443 a T-455/08 Freistaat Sachsen a ostatní/Komisia, Zb.
Conclusion on the compatibility of the aid
2011, s.
The Commission concludes that the notified aid measure is compatible with the internal market under Article 107(3)(c) TFEU.
II-1311.
This finding is reached under the rules on State aid, and is without prejudice to the application of other provisions of EU law such as EU environmental legislation.
Rozsudok Súdneho dvora vo veci 248/84 Nemecko/Komisia, Zb.
CONCLUSIONS
1987, s. 4013.
The Commission finds that Italy has implemented the aid in question unlawfully, in breach of Article 108(3) TFEU.
Rozsudok Všeobecného súdu v spojených veciach T-267/08 a T-279/08 Région Nord-Pas-de-Calais a Communauté d'agglomération du Douaisis/Komisia, Zb.
In the light of the assessment set out above, however, the Commission has decided not to raise objections to the aid, on the ground that it is compatible with the internal market under Article 107(3)(c) TFEU and with the new aviation guidelines,
2011, s. II-0000, bod 108.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Rozsudok Súdneho dvora vo veci C-301/87 Francúzsko/Komisia, Zb.
Article 1
1990, s. I-307, bod 41.
The State aid which Italy has granted to the Stretto airport management company SO.G.A.S.
Pripomienky, ktoré talianske orgány predložili v priebehu formálneho vyšetrovania skúmaných opatrení sa líšia od argumentov, ktoré predložili predtým, ako Komisia rozhodla o začatí formálneho vyšetrovania.
SpA, amounting to EUR 6392847, is compatible with the internal market within the meaning of Article 107(3)(c) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
V rozhodnutí o začatí konania Komisia najmä uviedla, že Taliansko potvrdilo, že spoločnosť SO.G.A.S. nebola formálne poverená poskytovaním služby všeobecného hospodárskeho záujmu, a z tohto dôvodu nebolo možné posudzovať zlučiteľnosť sporných opatrení podľa pravidiel týkajúcich sa služieb vo všeobecnom hospodárskom záujme.
Article 2
V priebehu vyšetrovania Taliansko uviedlo, že spoločnosť SO.G.A.S. bola v skutočnosti poverená poskytovaním služby všeobecného hospodárskeho záujmu, a tvrdilo, že opatrenia, ktoré Komisia analyzuje, predstavujú zákonnú náhradu za poskytovanie služby vo verejnom záujme.
This Decision is addressed to the Italian Republic.
Vec C-280/00, Zb.
Done at Brussels, 11 June 2014.
2003, s. I-7747.
For the Commission
Vec 127/73 Belgische Radio en Televisie/SABAM a Fonior, Zb.
Vice-President
1974, s. 313, body 19 a 20;
OJ C 292, 28.10.2010, p. 30.
vec 66/86 Ahmed Saeed Flugreisen a Silver Line Reisebüro/Zentrale zur Bekämpfung unlauteren Wettbewerbs, Zb.
See footnote 1.
1989,s 803, body 55 – 57;
According to publicly available information.
vec 7/82 GVL/Komisia, Zb.
OJ C 312, 9.12.2005, p. 1, paragraphs 53–63.
1983, s. 483;
OJ C 54, 4.3.2006, p. 13.
1981, s. 2021.
Commission Decision 2005/842/EC of 28 November 2005 on the application of Article 86(2) of the EC Treaty to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest, OJ L 312, 29.11.2005, p. 67.
Bod 5.1 pracovného dokumentu útvarov Komisie z 20. novembra 2007 s názvom „Najčastejšie kladené otázky v súvislosti s rozhodnutím Komisie z 28. novembra 2005 o uplatňovaní článku 86 ods. 2 Zmluvy o ES na štátnu pomoc vo forme náhrady za služby vo verejnom záujme udeľovanej niektorým podnikom povereným poskytovaním služieb všeobecného hospodárskeho záujmu a rámca Spoločenstva pre štátnu pomoc vo forme náhrady za služby vo verejnom záujme – Sprievodný dokument k oznámeniu ‚Služby všeobecného záujmu vrátane sociálnych služieb všeobecného záujmu‘“:
Judgment of the Court of Justice in Case C-280/00 Altmark [2003] ECR I-7747.
Oznámenie Komisie o službách všeobecného záujmu v Európe (ďalej len „oznámenie o službách všeobecného hospodárskeho záujmu z roku 2001“) ( Ú. v. ES C 17, 19.1.2001, s. 4).
Judgment of the General Court in Joined Cases T-443 and T-455/08 Freistaat Sachsen and others v Commission [2011] ECR II-1311.
Vec C-280/00 Altmark, Zb.
Judgment of the Court of Justice in Case 248/84 Germany v Commission [1987] ECR 4013;
2003, s. I-7747, bod 87;
judgment of the General Court in Joined Cases T-267/08 and T-279/08 Région Nord-Pas-de-Calais and Communauté d'agglomération du Douaisis v Commission [2011] ECR II-0000, paragraph 108.
vec T-137/10 CBI/Komisia, 7. novembra 2012, zatiaľ neuverejnené, body 97 a 98.
Judgment of the Court of Justice in Case C-301/87 France v Commission [1990] ECR I-307, paragraph 41.
Ú. v. EÚ C 297, 29.11.2005, s. 4.
The observations submitted by the Italian authorities in the course of the formal investigation into the measures under scrutiny differ from the arguments they put forward before the Commission decided to open the formal investigation.
Ú. v. EÚ C 8, 11.1.2012, s. 4.
In particular, the Commission said in the opening decision that Italy had confirmed that SO.G.A.S. had not been formally entrusted with the provision of an SGEI, and for this reason the compatibility of the disputed measures could not be assessed under the SGEI rules.
Vec 301/87 Francúzsko/Komisia, Zb.
In the course of the investigation, Italy stated that SO.G.A.S. had in fact been entrusted with the provision of an SGEI, and argued that the measures being analysed by the Commission constituted lawful compensation for the provision of a public service.
1990, s. 307, bod 11;
Case C-280/00 [2003] ECR I-7747.
spojené veci T-298/97, T-312/97, T-313/97, T-315/97, T-600/97 až 607/97, T-1/98, T-3/98 až 6/98 a T-2323/98 Alzetta Mauro o ostatní/Komisia, Zb.
Communication from the Commission: European Union framework for State aid in the form of public service compensation, paragraph 47 (OJ C 8, 11.1.2012, p.
2000, s. II-2319, bod 79, bez ďalších odkazov;
15).
spojené veci T-394/08, T-408/08, T-453/08 a T-454/08 Regione autonoma della Sardegna a ostatní/Komisia, 20. septembra 2011, zatiaľ neuverejnené, bod 91.
Case 127/73 Belgische Radio en Televisie v SABAM and Fonior [1974] ECR 313, paragraphs 19 and 20;
Pozri najmä spojené veci C-278/92, C-279/92 a C-280/92 Španielsko/Komisia, Zb.
Case 66/86 Ahmed Saeed Flugreisen and Silver Line Reisebüro v Zentrale zur Bekämpfung unlauteren Wettbewerbs [1989] ECR 803, paragraphs 55–57;
1994, s. I-4103, body 20 – 22.
Case 7/82 GVL v Commission [1983] ECR 483;
Rozsudok vo veci Stardust Marine, bod 71.
Case 172/80 Züchner v Bayerische Vereinsbank [1981] ECR 2021.
Pozri vec C-124/10 P Komisia/EDF, body 82 a 83, a spojené veci T-268/08 a T-281/08 Spolková krajina Burgenland (Rakúsko) a Rakúsko/Komisia, bod 155.
Point 5.1 of the Commission staff working document of 20 November 2007 ‘Frequently asked questions in relation with Commission Decision of 28 November 2005 on the application of Article 86(2) of the EC Treaty to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest, and of the Community Framework for State aid in the form of public service compensation — Accompanying document to the Communication on “Services of general interest, including social services of general interest: a new European commitment”’, available at:
Verejne dostupné údaje.
Commission communication on services of general interest in Europe (‘the 2001 SGEIs Communication’) ( OJ C 17, 19.1.2001, p. 4).
Ú. v. EÚ C 297, 29.11.2005.
Case C-280/00 Altmark [2003] ECR I-7747, paragraph 87;
Ú. v. EÚ C 8, 11.1.2012.
Case T-137/10 CBI v Commission, 7 November 2012, not yet reported, paragraphs 97 and 98.
Rozhodnutie Komisie 2012/21/EÚ z 20. decembra 2011 o uplatňovaní článku 106 ods. 2 Zmluvy o fungovaní Európskej únie na štátnu pomoc vo forme náhrady za službu vo verejnom záujme udeľovanej niektorým podnikom povereným poskytovaním služieb všeobecného hospodárskeho záujmu (Ú. v. EÚ L 7, 11.1.2012, s. 3).
OJ C 297, 29.11.2005, p. 4.
Článok 2 ods. 1 písm. a).
OJ C 8, 11.1.2012, p. 4.
Pozri článok 10 rozhodnutia týkajúci sa dátumu nadobudnutia účinnosti, a najmä uplatňovania článku 4 písm. c), d) a e) a článku 6.
Case 301/87 France v Commission [1990] ECR 307, paragraph 11;
Ú. v. EÚ C 99, 4.4.2014, s. 3.
Joined Cases T-298/97, T-312/97, T-313/97, T-315/97, T-600/97 to 607/97, T-1/98, T-3/98 to 6/98 and T-2323/98 Alzetta Mauro and others v Commission [2000] ECR II-2319, paragraph 79, with further references;
Odseky 137 a 113 nových usmernení v oblasti letectva.
Joined Cases T-394/08, T-408/08, T-453/08 and T-454/08 Regione autonoma della Sardegna and others v Commission, 20 September 2011, not yet reported, paragraph 91.
Odseky 137 a 116 nových usmernení v oblasti letectva.
See in particular Joined Cases C-278/92, C-279/92 and C-280/92 Spain v Commission [1994] ECR I-4103, paragraphs 20–22.
Odseky 137 a 124 nových usmernení v oblasti letectva.
Judgment in Stardust Marine, paragraph 71.
Odseky 137 a 125 nových usmernení v oblasti letectva.
See Case C-124/10 P Commission v EDF, paragraphs 82 and 83, and Joined Cases T-268/08 and T-281/08 Land Burgenland (Austria) and Austria v Commission, paragraph 155.
Odseky 137 a 131 nových usmernení v oblasti letectva.
Public figures.
„Spádová oblasť letiska“ je v nových usmerneniach v oblasti letectva vymedzená ako hranica geografického trhu, ktorá zvyčajne znamená vzdialenosť 100 km alebo 60 minút jazdy autom, autobusom, vlakom alebo vysokorýchlostným vlakom.
OJ C 297, 29.11.2005.
Komisia 8. marca 2011 zaslala upomienku a 29. apríla 2011 jej boli doručené pripomienky Talianska.
Commission Decision 2012/21/EU of 20 December 2011 on the application of Article 106(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest (OJ L 7, 11.1.2012, p. 3).
V roku 2006 vykázala spoločnosť SO.G.A.S. ďalšie straty vo výške 6018982 EUR.
Paragraphs 137 and 113 of the new aviation guidelines.
Taliansko zároveň neposkytlo Komisii žiadny iný dokument, v ktorom by sa vymedzoval rozsah predpokladaných záväzkov príjemcu vyplývajúcich zo služieb vo verejnom záujme, ktorý by pochádzal z obdobia pred rokom 2004.
Paragraphs 137 and 124 of the new aviation guidelines.
Počet cestujúcich prepravených na letisku sa však v období rokov 2004 – 2012 zdvojnásobil.
Paragraphs 137 and 125 of the new aviation guidelines.
Opatrenia, ktoré sú predmetom vyšetrovania, sa realizovali pred formálnym schválením Komisiou;
Paragraphs 137 and 131 of the new aviation guidelines.
Taliansko teda nesplnilo povinnosť zdržať sa konania podľa článku 108 ods. 3 ZFEÚ.
The ‘catchment area of an airport’ is defined by the new aviation guidelines as a geographic market boundary that is normally set at around 100 km or around 60 minutes' travelling time by car, bus, train or high-speed train.
Opatrenia boli prijaté v júni 2004, júni 2005 a decembri 2007.
The Commission received no other comments from interested parties.
Z rovnakých dôvodov uvedených už v oddiele 7.1.2.1 preto nemožno predmetné opatrenia pomoci považovať za zlučiteľné podľa rámca pre služby všeobecného hospodárskeho záujmu z roku 2011.
By letter dated 30 March 2012 the Commission requested additional information on the measures under investigation.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:52007SC1516:EN:HTML.
The Italian authorities provided the information requested by letter of 30 April 2012.
Komisia požiadala o dodatočné informácie týkajúce sa oznámeného opatrenia 27. novembra 2008, 23. februára 2009 a 19. mája 2009.
In 2006 SO.G.A.S. made further losses of EUR 6018982.
Taliansko odpovedalo 14. januára 2009, 26. marca 2009 a 9. októbra 2009.
In December 2007 SO.G.A.S.'s shareholders decided to convert the reserves of the company into capital and to reduce the capital to cover the remaining losses.
S cieľom navýšiť kapitál na úroveň, ktorá by spĺňala právne požiadavky, sa podielnici spoločnosti SO.G.A.S. dohodli na navýšení kapitálu o 2742919 EUR.
This classification was based on the dimensions of the infrastructure, rather than on passenger volumes; it required airports with low passenger levels to incur the same costs in order to meet safety standards as airports with over a million passengers.
Ďalšia injekcia vo výške 2742919 EUR nasledovala v decembri 2007.
the parameters for calculating, controlling and reviewing the compensation; and the arrangements for avoiding and recovering any overcompensation.
Oznámenie Komisie:
However, the Italian authorities argue that the Commission approach is excessively formalistic, and that SO.G.A.S. was in fact entrusted with an SGEI; here they rely for the most part on documents postdating the approval of the measures at issue.
Rámec Európskej únie pre štátnu pomoc vo forme náhrady za služby vo verejnom záujme, ods. 47 (Ú. v. EÚ C 8, 11.1.2012, s.
Nor has Italy made available to the Commission any other document outlining the scope of the presumed public service obligations imposed on the recipient which predates 2004.
Predovšetkým celková prevádzka letiska nebola príjemcovi jasne zverená ako služba všeobecného hospodárskeho záujmu Komisii nebol predložený žiadny právny dokument, v ktorom by sa jasne vopred vymedzovala služba všeobecného hospodárskeho záujmu zverená príjemcovi alebo nárok príjemcu na náhradu škody.
concerning certain protective measures in relation to highly pathogenic avian influenza of subtype H5N8 in Germany
o určitých ochranných opatreniach v súvislosti s vysokopatogénnou aviárnou influenzou podtypu H5N8 v Nemecku
(notified under document C(2014) 10261)
[oznámené pod číslom C(2014) 10261]
Infections with avian influenza viruses in domestic poultry cause two main forms of that disease that are distinguished by their virulence.
Infekcie vírusmi aviárnej influenzy u domácej hydiny spôsobujú dve hlavné formy tejto choroby, ktoré sa rozlišujú podľa ich virulencie.
As a result it may spread from one Member State to other Member States or to third countries through trade in live birds or their products.
Takisto sa v dôsledku uvedených skutočností môže preniesť z jedného členského štátu do iných členských štátov alebo do tretích krajín v rámci obchodu so živými vtákmi alebo produktmi z nich.
Council Directive 2005/94/EC [3] sets out certain preventive measures relating to the surveillance and the early detection of avian influenza and the minimum control measures to be applied in the event of an outbreak of that disease in poultry or other captive birds.
Smernicou Rady 2005/94/ES [3] sa stanovujú určité preventívne opatrenia v súvislosti s dohľadom nad aviárnou influenzou a jej včasným zistením a minimálne kontrolné opatrenia, ktoré sa majú uplatňovať v prípade výskytu ohniska tejto choroby u hydiny alebo iných vtákov chovaných v zajatí.
That Directive provides for the establishment of protection and surveillance zones in the event of an outbreak of highly pathogenic avian influenza.
Uvedenou smernicou sa stanovuje zriadenie ochranných pásiem a pásiem dohľadu v prípade výskytu ohniska vysokopatogénnej aviárnej influenzy.