natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If ticket control machines are fitted, a minimum of one of the machines shall have a free passageway with a minimum width of 90 cm and shall be able to accommodate an occupied wheelchair up to 1250 mm in length.
Písmo, symboly a piktogramy používané na vizuálne zobrazovanie informácií musia kontrastovať s ich pozadím.
In the case of upgrade or renewal, a minimum width of 80 cm is permitted.
Orientačné značky musia byť k dispozícii na všetkých miestach, na ktorých sa cestujúci musia rozhodovať o ďalšej trase, ako aj v určitých rozstupoch pozdĺž trasy.
If turnstiles are used, there shall be a non-turnstile access point available for use by persons with disabilities and persons with reduced mobility at all operational times.
Pozdĺž celej trasy sa musia jednotným spôsobom používať označenia, symboly a piktogramy.
The illuminance level of the external areas of the station shall be sufficient to facilitate way finding and to highlight the changes of level, doors and entrances.
Prinajmenšom na jednom mieste v rámci stanice musia byť k dispozícii informácie o odchodoch vlakov (vrátane cieľovej stanice, medziľahlých zastávok, čísla nástupišťa a času) v maximálnej výške 160 cm.
The illuminance level along obstacle-free routes shall be adapted to the visual task of the passenger.
Táto požiadavka sa vzťahuje bez rozdielu na akékoľvek poskytované tlačené a pohyblivé informácie.
Particular attention shall be paid to the changes of levels, ticket vending offices and machines, information desks and information displays.
Typ písma použitý v textoch musí byť ľahko čitateľný.
The platforms shall be illuminated according the specification referenced in Appendix A, index 3 and index 4.
Všetky bezpečnostné, výstražné, príkazové a zákazové značky musia obsahovať piktogramy.
Emergency lighting shall provide sufficient visibility for evacuation and for identification of fire-fighting and safety equipment.
Hmatové informačné označenie musí byť umiestnené na týchto miestach:
The following information shall be provided:
na toaletách (informácie o fungovaní a v prípade potreby informácie o uskutočnení núdzového volania),
Safety Information and Safety Instructions.
na zdvižných plošinách v súlade so špecifikáciou uvedenou v dodatku A indexovom čísle 1.
Warning, prohibition and mandatory actions signs.
Informácie o čase v digitálnej podobe (číslice) musia byť uvedené v režime 24 hodín.
Information concerning the departure of trains.
Na týchto špecifických grafických symboloch a piktogramoch musí byť uvedený symbol invalidného vozíka v súlade s dodatkom N:
Identification of station facilities, where provided, and access routes to those facilities.
informácie o smere na trasách určených pre invalidné vozíky,
The fonts, symbols and pictograms used for visual information shall contrast with their background.
označenie toaliet a ďalších zariadení prístupných pre invalidné vozíky, ak sú k dispozícii,
Signposting shall be provided at all points where passengers need to make a route taking decision and at intervals on the route.
označenie miesta na naloženie invalidného vozíka, ak sú na nástupišti k dispozícii informácie o usporiadaní vlaku.
Signage, symbols and pictograms shall be applied consistently over the whole route.
Symboly sa môžu kombinovať s inými symbolmi (napr. zdvižná plošina, toaleta atď.).
The information concerning the departure of trains (including destination, intermediate stops, platform number and time) shall be available at a height of 160 cm maximum at least in one location in the station.
V prípade, že sú namontované indukčné slučky, musia byť označené značkou podľa dodatku N.
This requirement applies to printed and dynamic information whatever is provided.
Na toaletách prístupných pre osoby používajúce invalidný vozík, na ktorých sú k dispozícii sklopné držadlá, musí byť vyznačený grafický symbol znázorňujúci držadlo v sklopenej a nesklopenej polohe.
The typeface used for texts shall be easily readable.
Na jednom mieste nesmie byť vedľa seba viac ako päť piktogramov spolu so šípkou určujúcou jeden smer.
All safety, warning, mandatory action and prohibition signs shall include pictograms.
Obrazovky musia byť v súlade s požiadavkami bodu 5.3.1.1.
Tactile information signage shall be fitted in:
V tomto bode sa za „obrazovku“ považuje akýkoľvek nosič dynamických informácií.
Toilets, for functional information and call for aid if appropriate
Hodnota úrovne STI-PA hlasových informácií musí byť minimálne 0,45 v súlade so špecifikáciou uvedenou v dodatku A indexovom čísle 5.
Lifts in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 1.
Nebezpečná zóna nástupišťa sa začína na okraji nástupišťa priľahlom ku koľaji a je vymedzená ako zóna, v ktorej cestujúci nesmú stáť pri prechode alebo príchode vlakov.
Time information presented in digits shall be in the 24 h system
Šírka nástupišťa sa môže pozdĺž celej dĺžky nástupišťa meniť.
The following specific graphic symbols and pictograms shall be fitted with the wheelchair symbol in accordance with appendix N:
Minimálna šírka nástupišťa bez prekážok musí zahŕňať šírku nebezpečnej zóny plus šírku dvoch protismerných voľných priechodov o šírke 80 cm (160 cm).
Directional information for wheelchair specific routes
Tento rozmer sa môže na koncoch nástupišťa zúžiť až na 90 cm.
Indication of the wheelchair accessible toilets and other amenities if provided
Na tomto voľnom priechode širokom 160 cm sú povolené prekážky.
If there is train configuration information on the platform, indication of the wheelchair boarding location.
Na účely tohto bodu sa zariadenia potrebné pre systém návestenia a bezpečnostné zariadenia nepovažujú za prekážky.
The symbols are permitted to be combined with other symbols (for example: lift, toilet, etc.).
Minimálna vzdialenosť prekážok od nebezpečnej zóny musí spĺňať hodnoty podľa tejto tabuľky:
Where inductive loops are fitted these shall be indicated by a sign as described in appendix N.
Poznámka 1:
In wheelchair accessible toilets, where hinged handrails are provided, a graphic symbol showing the rail in both the stowed and deployed position shall be provided.
Ak je vzdialenosť medzi dvoma malými prekážkami meraná rovnobežne s okrajom nástupišťa menšia ako 2,4 m, považujú sa za jednu veľkú prekážku.
There shall be no more than five pictograms, together with a directional arrow, indicating a single direction placed adjacent to each other at a single location.
Poznámka 2: V rámci tejto minimálnej vzdialenosti medzi veľkou prekážkou a nebezpečnou zónou sú povolené ďalšie malé prekážky, pokiaľ sú splnené požiadavky na malé prekážky (minimálna vzdialenosť od nebezpečnej zóny a minimálna vzdialenosť od najbližšej malej prekážky).
Displays shall be compliant with the requirements of point 5.3.1.1.
Dĺžka prekážok (meraná rovnobežne s okrajom nástupišťa)
In this point, the term ‘display’ shall be understood as any support of dynamic information.
80 cm
The spoken information shall have a minimum STI-PA level of 0,45, in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 5.
1 m až < 10 m – veľká prekážka
The danger area of a platform commences at the rail side edge of the platform and is defined as the area where passengers are not allowed to stand when trains are passing or arriving.
120 cm
It is permitted for the width of the platform to be variable on the whole length of the platform.
Ak sú vo vlakoch alebo na nástupištiach pomocné zariadenia, ktoré umožňujú osobám používajúcim invalidný vozík nastúpiť do vlaku alebo z neho vystúpiť, musí byť na mieste, na ktorom sa predpokladá, že sa tieto zariadenia budú používať, voľný priestor (bez prekážok) 150 cm medzi okrajom zariadenia a miestom, kde invalidný vozík nastupuje alebo vystupuje na úrovni nástupišťa.
The minimum width of the platform without obstacles shall be the width of the danger area plus the width of two opposing freeways of 80 cm (160 cm).
Na novej stanici musí byť táto požiadavka splnená v prípade všetkých vlakov, ktoré budú zastavovať na príslušnom nástupišti.
This dimension may taper to 90 cm at the platform ends.
Hranica nebezpečnej zóny, najvzdialenejšia od okraja nástupišťa priľahlého ku koľaji, musí byť označená vizuálnymi a hmatovými podlahovými indikátormi.
Equipment required for the signalling system and safety equipment shall not be considered as obstacles in this point.
Hmatové podlahové indikátory môžu existovať ako jeden z dvoch typov:
The minimum distance from obstacles to the danger area shall be according to the following table:
upozorňujúci diagram, ktorý upozorňuje na riziko na hranici nebezpečnej zóny,
Table 4 Minimum distance from obstacles to the danger area
vodiaci pás informujúci o smere pohybu na bezpečnej strane nástupišťa.
Note 1: if the distance between two small obstacles is less than 2,4 m measured parallel to the platform edge they shall be considered as one large obstacle.
Materiál použitý na okraji nástupišťa priľahlého ku koľaji musí kontrastovať s jej tmavým priestorom.
Within this minimum distance from a large obstacle to the danger area it is permitted to have additional small obstacles as long as the requirements for small obstacles (minimum distance to danger area and minimum distance to next small obstacle) are met.
V prípade, že sa na nástupišti používa rampa, musí spĺňať požiadavky bodu 5.3.1.2.
Length of obstacles (measured parallel to the platform edge)
V prípade, že sa na nástupišti používa zdvižná plošina, musí spĺňať požiadavky bodu 5.3.1.3.
Minimum distance to the danger area < 1 m (note 1) — small obstacle
Musí byť zabezpečený spôsob bezpečného uskladnenia, aby pomocné zariadenia na nástup a výstup vrátane prenosných rámp neprekážali cestujúcim a nepredstavovali pre nich nebezpečenstvo.
80 cm
Koľajové priechody na nástupištia pre cestujúcich
1 m to < 10 m — large obstacle
Úrovňové koľajové priechody na staniciach možno používať ako súčasť bezschodovej trasy alebo bezbariérovej trasy v súlade s vnútroštátnymi predpismi.
120 cm
Ak sa úrovňové koľajové priechody používajú ako súčasť trás bez schodov popri iných trasách, musia:
If there are auxiliary facilities on-board trains, or on the platform, to allow wheelchair users to board on or alight from trains, a free space (no obstacles) of 150 cm from the edge of the facility towards the direction where the wheelchair boards/lands at/to the platform level, shall be provided where such facilities are likely to be used.
mať minimálnu šírku 120 cm (pri dĺžke menej ako 10 m) alebo 160 cm (pri dĺžke 10 m a viac),
A new station shall meet this requirement for all trains that are planned to stop at the platform.
mať mierny sklon;
The boundary of the danger area, furthest from the rail side edge of the platform, shall have a visual marking and tactile walking surface indicators.
strmý sklon je povolený iba na rampách pri krátkych vzdialenostiach,
The visual marking shall be a contrasting, slip resistant, warning line with a minimum width of 10 cm.
byť skonštruované tak, aby ani najmenšie koliesko invalidného vozíka podľa dodatku M nemohlo uviaznuť medzi povrchom priechodu a koľajnicou,
Tactile walking surface indicators can be one of the two types:
v prípade, že sú pred vstupom na úrovňové priechody vybavené bezpečnostnými obmedzeniami s cieľom zabrániť neúmyselnému/nekontrolovanému prekračovaniu koľají, minimálna šírka chodníka v priamom smere a vrátane obmedzenia môže byť menej ako 120 cm ale najmenej 90 cm;
an attention pattern indicating a hazard at the boundary of the danger area
dostatočným spôsobom umožňovať pohyb používateľom invalidného vozíka.
a guiding pattern indicating a path of travel at the safe side of the platform
Ak sa úrovňové koľajové priechody používajú ako súčasť bezbariérových trás a ako jediné riešenie pre všetkých cestujúcich, musia:
The material at the rail side edge of the platform shall contrast with the darkness of the gap.
spĺňať všetky vyššie uvedené špecifikácie,
The end of the platform shall either be fitted with a barrier that prevents public access or shall have a visual marking and tactile walking surface indicators with an attention pattern indicating a hazard.
mať vizuálne a hmatové označenia na určenie začiatku a konca priechodu,
If a platform ramp is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.2.
byť strážené alebo na základe vnútroštátnych predpisov musí byť zabezpečené zariadením na bezpečný prechod nevidiacich osôb alebo osôb so zrakovým postihnutím a/alebo úrovňové priechody musia byť prevádzkované tak, aby umožňovali bezpečný prechod osôb so zrakovým postihnutím.
If a platform lift is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.3.
Ak nie je možné splniť akúkoľvek z vyššie uvedených požiadaviek, úrovňový priechod sa nepovažuje za súčasť trasy bez schodov.
A secure storage method shall be provided to ensure that boarding aids, including portable ramps, when stored on a platform, do not cause an obstruction or pose any hazard to passengers.
Vzhľadom na základné požiadavky uvedené v oddiele 3 sú funkčné a technické špecifikácie subsystému železničné koľajové vozidlá týkajúce sa prístupnosti pre osoby so zdravotným postihnutím a osoby so zníženou pohyblivosťou zoradené takto:
Passenger track crossing to platforms
Rukoväte, zvislé držadlá alebo iné prvky, ktoré možno použiť na udržanie stability pri prechode uličkou, musia byť k dispozícii na všetkých sedadlách pri uličke s výnimkou prípadu, keď sa sedadlo vo vzpriamenej polohe nachádza do 200 mm od:
Level track crossings in stations are permitted to be used as part of a step-free route or of an obstacle-free route according to National Rules.
operadla ďalšieho sedadla orientovaného opačným smerom, ktoré je vybavené rukoväťou alebo zvislým držadlom alebo inými prvkami, ktoré možno použiť na udržanie stability osoby
If level track crossings are used as parts of step free routes in addition to other routes, they shall:
držadla alebo priečky.
have a minimum width of 120 cm (less than 10 m in length) or 160 cm (10 m or more in length).
Rukoväte alebo iné prvky, ktoré možno použiť na udržanie stability osoby, musia byť umiestnené vo výške od 800 mm do 1200 mm nad podlahou meranej od stredu použiteľnej časti rukoväte, nesmú vyčnievať do voľne priechodného priestoru a musia kontrastovať so sedadlom.
have moderate slopes;
V záujme udržania stability osoby sa držadlá musia používať vo vozidlách, kde sú sedadlá pevne umiestnené v pozdĺžnom smere.
a steep gradient is only allowed for ramps on short distances
Tieto držadlá musia byť od seba vzdialené maximálne 2000 mm, musia byť umiestnené vo výške od 800 mm do 1200 mm nad podlahou a musia kontrastovať s okolitým interiérom vozidla.
be designed so that the smallest wheel of a wheelchair, as defined in appendix M, cannot be trapped within the crossing surface and the rail
Rukoväte alebo iné prvky nesmú mať ostré hrany.
where accesses to level crossings are equipped with safety chicanes in order to prevent people from unintended/uncontrolled crossing of the tracks, the minimum width of the walkways in the straight line and in the chicane can be less than 120 cm with a minimum of 90 cm;
Prednostné sedadlá
it shall be sufficient for a wheelchair user to manoeuvre.
Najmenej 10 percent sedadiel pevnej vlakovej súpravy alebo samotného vozidla a triedy musí byť stanovených ako prednostné sedadlá určené pre osoby so zdravotným postihnutím a osoby so zníženou pohyblivosťou.
If level track crossings are used as parts of obstacles free routes, unique solution for all passengers, they shall
Prednostné sedadlá a vozidlá, v ktorých sú tieto sedadlá k dispozícii, musia byť označené značkami, ktoré spĺňajú ustanovenia dodatku N. Musí byť na nich uvedené, že ostatní cestujúci musia v prípade potreby tieto sedadlá uvoľniť osobám, ktoré sú ich oprávnené používať.
meet all specifications above,
Prednostné sedadlá sa musia nachádzať v priestore pre cestujúcich a v tesnej blízkosti vonkajších dverí.
have visual and tactile markings to identify the beginning and the end of the crossing surface.
V poschodových vozidlách alebo vlakových súpravách môžu byť prednostné sedadlá umiestnené na oboch poschodiach.
be supervised, or, on the basis of national rules, equipment for a safe crossing of blind or visually impaired people shall be provided and/or the level crossing shall be operated for a safe crossing of visually impaired people
Úroveň vybavenia namontovaného na prioritných sedadlách musí byť prinajmenšom rovnakej úrovne ako úroveň vybavenia namontovaného na bežných sedadlách toho istého typu.
If any of the above requirements cannot be met, the level track crossing shall not be considered part of a step-free route or of an obstacle-free route.
V prípade, že sú na sedadlách niektorého typu namontované opierky na ruky, na prednostných sedadlách toho istého typu musia byť namontované pohyblivé opierky na ruky.
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the subsystem rolling stock related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are arranged as follows:
Výnimkou sú opierky na ruky umiestnené na stene skrine vozidla alebo na priečkach v prípade priestorov pre cestujúcich.
Handholds or vertical handrails or other items that can be used for personal stability, whilst using the aisle, shall be provided on all aisle-side seats unless the seat, when in the upright position, is within 200 mm of:
Pohyblivé operadlo na ruky musí byť možné umiestniť do polohy súbežne s čalúnením operadla sedadla, aby bol umožnený neobmedzený prístup k sedadlu alebo ktorémukoľvek susediacemu prednostnému sedadlu.
the back of another seat facing in the opposite direction which is fitted with a handhold or a vertical handrail or other items that can be used for personal stability
Prednostné sedadlá nesmú byť sklápacie.
a handrail or a partition.
Každé prednostné sedadlo a priestor k dispozícii pre jeho užívateľa musia spĺňať požiadavky obrázkov H1 až H4 v dodatku H.
Handholds or other items that can be used for personal stability shall be positioned at a height of between 800 mm and 1200 mm above the floor, measured from the centre of the usable part of the handhold, shall not protrude into the clearway and shall contrast with the seat.
Šírka celého užitočného povrchu na sedenie prednostného sedadla musí byť minimálne 450 mm (pozri obrázok H1).
In seating areas with fixed longitudinal seats, handrails shall be used for personal stability.
Vrchná najvyššia časť každého čalúnenia prednostného sedadla sa musí nachádzať vo výške od 430 do 500 mm nad úrovňou podlahy pri prednom okraji sedadla.
These handrails shall be at a maximum distance of 2000 mm apart, shall be positioned at a height of between 800 mm and 1200 mm above the floor and shall contrast with the vehicle interior surroundings.
Voľná výška nad každým sedadlom musí byť minimálne 1680 mm od úrovne podlahy, pričom výnimku tvoria poschodové vlaky, v ktorých sú batožinové police umiestnené nad sedadlami.
The handholds or other items shall not have sharp edges.
V takomto prípade sa pri prednostných sedadlách umiestnených pod batožinovými policami povoľuje znížená výška 1520 mm za predpokladu, že minimálne pri 50 % prednostných sedadiel ostane svetlá výška 1680 mm.
Priority seats
Ak sú namontované sklápacie sedadlá, rozmery sa musia zisťovať meraním vtedy, keď sú sedadlá vo vzpriamenej polohe.
Not less than 10 per cent of the seats by fixed trainset or individual vehicle, and by class shall be designated as priority seats for the use of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Sedadlá umiestnené v jednom smere
The priority seats and vehicles containing them shall be identified by signs complying with appendix N. It shall be stated that other passengers shall make such seats available to those who are eligible to use them when required.
Ak sú k dispozícii prednostné sedadlá umiestnené v jednom smere, voľný priestor pred každým sedadlom musí spĺňať požiadavky obrázku H2.
The priority seats shall be located within the passenger saloon and in close proximity to external doors.
Vzdialenosť medzi predným povrchom operadla chrbta sedadla a zvislou rovinou prechádzajúcou najzadnejšou časťou sedadla vpredu musí byť minimálne 680 mm, pričom priestor medzi sedadlami sa musí merať od stredu sedadla vo výške 70 mm nad miestom, kde sa stretá čalúnenie sedacej časti s operadlom chrbta.
In double deck vehicles or trainsets, priority seats can be present on both decks.
Medzi predným okrajom čalúnenia sedacej časti sedadla a tou istou zvislou rovinou pre sedadlo vpredu musí byť voľný priestor minimálne 230 mm.
The level of equipment fitted to the priority seats shall, as a minimum, be the same as that fitted to general seats of the same type.
Sedadlá umiestnené oproti sebe
When seats of a certain type are fitted with armrests, priority seats of the same type shall be fitted with movable armrests.
Ak sú k dispozícii prednostné sedadlá umiestnené oproti sebe, vzdialenosť medzi prednými okrajmi čalúnenia sedacej časti sedadiel musí byť minimálne 600 mm (pozri obrázok H3).
This excludes armrests placed along the vehicle body side or along a partition wall in case of compartments.
Táto vzdialenosť musí byť dodržaná aj v prípade, že jedno z týchto sedadiel nie je prednostné sedadlo.
The movable armrest shall move into a position in line with the seat back cushion to enable unrestricted access to the seat or to any adjacent priority seats.
V prípade, že sú prednostné sedadlá umiestnené oproti sebe vybavené stolíkom, musí byť medzi predným okrajom čalúnenia sedacej časti sedadla a najbližším okrajom stolíka svetlá vodorovná vzdialenosť minimálne 230 mm (pozri obrázok H4).
Priority seats shall not be tip-up seats.
V prípade, že jedno z týchto sedadiel nie je prednostné sedadlo, jeho vzdialenosť od stolíka môže byť menšia za predpokladu, že sa zachová vzdialenosť medzi prednými okrajmi čalúnení sedacej časti sedadiel 600 mm.
Each priority seat and the space available to its user shall comply with the figures H1 to H4 from Appendix H.
Stolíky, ktoré sú namontované na bočných stenách a ktorých dĺžka nepresahuje cez os sedadla pri okne, nemusia byť zohľadňované na účely súladu s týmto odsekom.
The whole useful sitting surface of the priority seat shall be a minimum of 450 mm wide (see figure H1).
V závislosti od dĺžky jednotky bez rušňa alebo predného hnacieho vozidla, musí byť v danej jednotke minimálne taký počet miest pre invalidné vozíky, aký sa uvádza v nasledujúcej tabuľke:
The top of each priority seat cushion shall be between 430 and 500 mm above floor level at the front edge of the seat.
Tabuľka 5
The clear headroom above each seat shall be at least 1680 mm from floor level, except on double-decker trains on which luggage racks are provided above the seats.
Minimálny počet miest pre invalidný vozík na dĺžku jednotky
In such case reduced headroom of 1520 mm is permitted for priority seats underneath the luggage racks, provided that at least 50 % of priority seats maintain headroom of 1680 mm.
Dĺžka jednotky
Where reclining seats are fitted, the dimensions shall be measured when the seats are in their fully upright position.
Počet miest pre invalidné vozíky na jednotku
Uni-directional seats
Menej ako 30 m
Where uni-directional priority seats are provided, the clearance in front of each seat shall comply with figure H2.
1 miesto pre invalidný vozík
The distance between the front surface of the seat back and the vertical plane through the rearmost part of the seat in front shall be a minimum of 680 mm, noting that the required seat pitch shall be measured from the centre of the seat 70 mm above where the cushion meets the back support.
30 až 205 metrov
There shall also be a clear space between the front edge of the seat cushion and the same vertical plane for the seat in front of a minimum of 230 mm.
2 miesta pre invalidný vozík
Facing seats arrangement
Viac ako 205 do 300 metrov
Where facing priority seats are provided, the distance between the front edges of the seat cushions shall be a minimum of 600 mm (See figure H3).
3 miesta pre invalidný vozík
Such distance shall be maintained even if one of the facing seats is not a priority seat.
Viac ako 300 metrov