natgillin/translations-raw huggingface dataset:
An SFE with this qualification shall not examine for the initial issue of any instrument rating, or for the revalidation or renewal of an instrument rating that is not associated with a revalidation or renewal of a type rating.
Examinátor SFE s touto kvalifikáciou nebude vykonávať preskúšanie na účely prvotného vydania prístrojovej kvalifikačnej kategórie alebo na účely predĺženia alebo obnovenia platnosti prístrojovej kvalifikačnej kategórie, ktorá nesúvisí s predĺžením alebo obnovením platnosti typovej kvalifikačnej kategórie.
Based on the review performed, the Agency agreed with the assessment of the UK that the proposed derogation provides for an equivalent level of protection to that attained by the application of Part-FCL, since it will not allow this specific group of SFEs to examine for the renewal and revalidation of an IR without having participated in an IRI course but will give them the privilege to examine for the revalidation and renewal of the type-specific IR.
Na základe uskutočneného prieskumu agentúra súhlasila s posúdením Spojeného kráľovstva, podľa ktorého navrhovaná výnimka zabezpečuje úroveň ochrany rovnocennú úrovni, ktorá by sa dosiahla uplatnením časti FCL, keďže tejto konkrétnej skupine examinátorov SFE nedovolí vykonávať preskúšanie na účely obnovenia a predĺženia platnosti prístrojovej kvalifikačnej kategórie bez toho, aby títo inštruktori predtým absolvovali kurz IRI, ale oprávni ich vykonávať preskúšanie na účely predĺženia alebo obnovenia platnosti prístrojovej kvalifikačnej kategórie pre určitý typ.
The United Kingdom may, by derogation from FCL.1005.SFE(a)(2) of Regulation (EU) No 1178/2011, allow SFEs to conduct proficiency checks for revalidation and renewal of the type-specific IR without having complied with the requirements applicable to an Instrument Rating Examiner (IRE), which includes the requirement to hold an Instrument Rating Instructor (IRI) certificate.
Spojené kráľovstvo môže odchylne od ustanovenia FCL.1005.SFE písm. a) ods. 2 nariadenia (EÚ) č. 1178/2011 povoliť examinátorom SFE, aby vykonávali preskúšanie odbornej spôsobilosti na účely obnovenia a predĺženia platnosti prístrojovej kvalifikačnej kategórie pre určitý typ bez toho, aby splnili požiadavky vzťahujúce sa na examinátora prístrojovej kvalifikačnej kategórie (IRE), čo zahŕňa požiadavku byť držiteľom osvedčenia inštruktora prístrojovej kvalifikačnej kategórie (IRI).
A SFE with this qualification shall not examine for the initial issue of any instrument rating, or for the revalidation or renewal of an instrument rating that is not associated with a revalidation or renewal of a type rating.
Examinátor SFE s touto kvalifikáciou nebude vykonávať preskúšanie na účely prvotného vydania prístrojovej kvalifikačnej kategórie alebo na účely predĺženia alebo obnovenia platnosti prístrojovej kvalifikačnej kategórie, ktorá nesúvisí s predĺžením alebo obnovením platnosti typovej kvalifikačnej kategórie.
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the restricted privileges of a Synthetic Flight Instructor (SFI) and the means by which those restrictions may be removed
Výnimka zo strany Spojeného kráľovstva z nariadenia (EÚ) č. 1178/2011, pokiaľ ide o obmedzené oprávnenia inštruktora letového výcviku na simulátore (SFI) a spôsob, akým možno tieto obmedzenia odstrániť
Provision FCL.910.SFI(b) stipulates that for the extension of the SFI privileges to simulators representing additional aircraft types the SFI must be examined by a Type Rating Examiner (TRE).
V ustanovení FCL.910.SFI písm. b) sa stanovuje, že na rozšírenie oprávnení inštruktora SFI na simulátory, ktoré predstavujú dodatočné typy lietadiel, musí inšpektora SFI preskúšať examinátor typovej kvalifikačnej kategórie (TRE).
Part-FCL does not allow an SFE who is qualified on the type to conduct the test to add an additional type to the SFI privileges.
V časti FCL sa nepovoľuje, aby examinátor SFE, ktorý je kvalifikovaný pre určitý typ, vykonával skúšky na doplnenie dodatočného typu k oprávneniam inštruktora SFI
By a letter received on 27 November 2012, the Government of the United Kingdom (UK) notified the Commission and EASA of their intention to derogate from FCL.910.SFI(b) of Regulation (EU) No 1178/2011 (the Aircrew Regulation), on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 (the Basic Regulation).
Listom doručeným 27. novembra 2012 vláda Spojeného kráľovstva (UK) oznámila Komisii a EASA svoj zámer odchýliť sa od FCL.910.SFI písm. b) nariadenia (EÚ) č. 1178/2011 (nariadenia o posádke) na základe článku 14 ods. 6 nariadenia (ES) č. 216/2008 (základného nariadenia).
The UK asked for this derogation in order to allow the SFE not only to conduct tests in the case of the initial issue of the SFI certificate but to extend the privileges to allowing the SFE to test the SFI for any additional type.
Spojené kráľovstvo požiadalo o túto výnimku nielen preto, aby sa examinátorovi SFE povolilo vykonávať skúšky v prípade prvotného vydania osvedčenia SFI, ale aj preto, aby sa rozšírili oprávnenia, ktorými by sa examinátorovi SFE umožnilo skúšať inštruktora SFI v prípade akéhokoľvek dodatočného typu.
It is necessary to allow SFE not only to conduct tests in the case of the initial issue of the SFI certificate but to extend the privileges to allowing the SFE to test the SFI for any additional type as otherwise it will impose an unnecessary burden on the industry due to the lack of qualified staff.
Examinátorovi SFE je potrebné povoliť nielen vykonávanie skúšok v prípade prvotného vydania osvedčenia SFI, ale aj rozšíriť jeho oprávnenia tak, aby mu umožňovali skúšať inštruktora SFI v prípade akéhokoľvek dodatočného typu, inak bude ustanovenie predstavovať pre toto odvetvie zbytočnú záťaž v dôsledku nedostatku kvalifikovaného personálu.
The Agency agreed with the justification provided by the UK on the need to grant this derogation.
Agentúra súhlasila s poskytnutým odôvodnením Spojeného kráľovstva týkajúcim sa potreby udeliť túto výnimku.
The UK justified the intended derogation by stating that there would be no detrimental effect on the level of protection caused by this extension of privileges.
Spojené kráľovstvo odôvodnilo plánovanú výnimku tvrdením, že toto rozšírenie oprávnení nebude mať na úroveň ochrany žiadny nepriaznivý vplyv.
Based on the review performed, the Agency agreed with the assessment of the UK that an equivalent level of protection is maintained by the intended derogation as Part-FCL already allows the SFE to test the SFI for the aircraft type included in the initial issue of the SFI certificate.
Na základe uskutočneného prieskumu agentúra súhlasila s posúdením Spojeného kráľovstva, podľa ktorého navrhovaná výnimka zabezpečuje rovnocennú úroveň ochrany, keďže v časti FCL sa už examinátorovi SFE povoľuje skúšať inštruktora SFI v prípade typu lietadla zahrnutého v prvotnom vydaní osvedčenia SFI.
The United Kingdom may derogate from FCL.910.SFI(b) of Regulation (EU) No 1178/2011, allow the SFE not only to conduct tests in the case of the initial issue of the SFI certificate but to extend the privileges to allowing the SFE to test the SFI for additional types.
Spojené kráľovstvo sa môže odchýliť od ustanovenia FCL.910.SFI písm. b) nariadenia (EÚ) č. 1178/2011 tak, aby sa examinátorovi SFE povolilo nielen vykonávať skúšky v prípade prvotného vydania osvedčenia SFI, ale aby sa aj rozšírili jeho oprávnenia tak, aby mu umožňovali skúšať inštruktora SFI v prípade dodatočných typov.
The privileges of the SFI may be extended to other FSTDs representing further types of the same of the same category of aircraft when the holder has:
Oprávnenia inštruktora SFI sa môžu rozšíriť na iné výcvikové zariadenia na simuláciu letu (FSTD), ktoré predstavujú ďalšie typy tej istej kategórie lietadiel, ak držiteľ:
satisfactorily completed the simulator content of the relevant type rating course, and
úspešne absolvoval časť príslušného kurzu pre typovú kvalifikačnú kategóriu týkajúcu sa simulátora a
conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction related to the duties of an SFI on the applicable type under the supervision and to the satisfaction of a TRE or SFE qualified for this purpose.
v rámci úplného kurzu pre typovú kvalifikačnú kategóriu vykonal najmenej 3 hodiny letového výcviku vzťahujúceho sa na povinnosti SFI na príslušnom type lietadla pod dohľadom TRE alebo SFE, ktorý má kvalifikáciu na tento účel, a to s uspokojivým výsledkom.
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the privileges and conditions for the Synthetic Flight Instructor (SFI)
Výnimka zo strany Spojeného kráľovstva z nariadenia (EÚ) č. 1178/2011 v súvislosti s oprávneniami a podmienkami týkajúcimi sa inštruktora letového výcviku na simulátore (SFI)
Provision FCL.905.SFI Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011 establishes the privileges of the Synthetic Flight Instructor (SFI) and does not allow the SFI to provide instruction to applicants for the SFI certificate.
V ustanovení FCL.905.SFI prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011 sa stanovujú oprávnenia inštruktora letového výcviku na simulátore a nepovoľuje sa inštruktorovi SFI, aby poskytoval výcvik žiadateľom o osvedčenie SFI.
Part-FCL gives the privilege to provide this instruction only to holders of a Type Rating Instructor (TRI) certificate, provided that they have at least 3 years of experience as TRI (FCL905.TRI(b)).
V časti FCL sa udeľuje oprávnenie na poskytovanie tohto výcviku iba držiteľom osvedčenia inštruktora typovej kvalifikačnej kategórie (TRI), pokiaľ majú aspoň trojročnú prax ako inštruktori TRI [FCL905.TRI písm. b)].
By letter of 27 November 2012, the Government of the United Kingdom (UK) notified the Commission and EASA of their intention to derogate from this provision of Regulation (EU) No 1178/2011 (the Aircrew Regulation), on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008.
Listom z 27. novembra 2012 vláda Spojeného kráľovstva (UK) oznámila Komisii a EASA svoj zámer odchýliť sa od tohto ustanovenia nariadenia (EÚ) č. 1178/2011 (nariadenia o posádke) na základe článku 14 ods. 6 nariadenia (ES) č. 216/2008.
The UK proposed to grant holders of an SFI certificate the privilege to provide instruction for applicants for an SFI certificate without meeting the requirement to have at least 3 years of experience as TRI.
Spojené kráľovstvo navrhlo udeliť držiteľom osvedčenia SFI oprávnenie poskytovať výcvik žiadateľom o osvedčenie SFI bez toho, aby spĺňali požiadavku mať aspoň trojročnú prax ako TRI.
EVALUATION OF THE REQUEST
VYHODNOTENIE ŽIADOSTI
The UK informed that they interpreted JAR-FCL in the past as allowing SFIs to act as tutors on SFI courses after having conducted a specific tutor course followed by an assessment of competence.
Spojeného kráľovstvo informovalo, že v minulosti interpretovalo JAR-FCL tak, že umožňovalo inštruktorom SFI, aby po absolvovaní špecifického kurzu pre školiteľov a podrobení sa hodnoteniu odbornej spôsobilosti pôsobili ako školitelia pre SFI.
The UK further described that with the implementation of Part-FCL and the introduction of a more specific wording the privilege to teach applicants for an SFI certificate is granted only to Type Rating Instructors (TRIs) with 3 years of experience as TRIs.
Spojené kráľovstvo ďalej uvádza, že implementáciou časti FCL a zavedením konkrétnejšieho znenia sa oprávnenie učiť žiadateľov o osvedčenie SFI udeľuje iba inštruktorom typovej kvalifikačnej kategórie (TRI), ktorí majú trojročnú prax ako TRI.
In the UK many SFI certified by the UK and working in the role of teaching applicants for an SFI certificate cannot comply with the requirement to become a TRI with 3 years of experience.
V Spojenom kráľovstve mnoho inštruktorov SFI, ktorým Spojené kráľovstvo udelilo osvedčenie a ktorí učia žiadateľov o osvedčenie SFI, nemôže splniť požiadavku na trojročnú prax ako inštruktor TRI.
They will therefore be unable to continue to act as tutors in SFI courses.
Z tohto dôvodu nebudú môcť naďalej pôsobiť ako školitelia kurzov SFI.
The UK further specified that many of the current SFIs would be unable to fulfil the TRI requirements for medical reasons.
Spojené kráľovstvo ďalej uviedlo, že mnohí súčasní inštruktori SFI nebudú schopní splniť požiadavky na inštruktorov TRI zo zdravotných dôvodov.
The UK concluded, based on an assessment of the actual situation, that there is an insufficient number of TRIs to teach a sufficient number of applicants for an SFI certificate and to meet the industry’s training needs.
Spojené kráľovstvo dospelo na základe posúdenia aktuálnej situácie k záveru, že neexistuje dostatok inštruktorov TRI na vyškolenie dostatočného počtu žiadateľov o osvedčenie SFI a uspokojenie potrieb tohto odvetvia týkajúcich sa výcviku.
As a result, there will be a shortage of qualified instructors to provide this training which would cause a serious disruption to the training of pilots, particular in the business/corporate aircraft domain.
V dôsledku toho budú chýbať kvalifikovaní inštruktori, ktorí by poskytovali tento výcvik, čo by závažným spôsobom narušilo výcvik pilotov, najmä v oblasti obchodných lietadiel.
It is therefore necessary to grant the privilege to the SFI that do not fulfil the requirement of having at least 3 years of experience as TRI, to provide instruction for the SFI applicants.
Je preto nevyhnutné udeliť inštruktorom SFI, ktorí nespĺňajú požiadavku aspoň trojročnej praxe ako TRI, oprávnenie na poskytovanie výcviku žiadateľom o SFI.
The Agency agreed with the justification provided by the UK on the need for this derogation.
Agentúra súhlasila s poskytnutým odôvodnením Spojeného kráľovstva týkajúcim sa potreby tejto výnimky.
In addition, the UK identified an inconsistency in Part-FCL as the Synthetic Flight Examiner (SFE), who must hold an SFI certificate, will have the privilege to conduct assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of an SFI certificate but, at the same time, will not be allowed to instruct these SFIs.
Okrem toho Spojené kráľovstvo našlo nezrovnalosť v časti FCL, keďže examinátor na letovom simulátore (SFE), ktorý musí byť držiteľom osvedčenia SFI, bude oprávnený posudzovať odbornú spôsobilosť na účely vydania, predĺženia alebo obnovenia platnosti osvedčení SFI, ale zároveň nebude mať povolené vykonávať výcvik týchto inštruktorov SFI.
The fact that an SFE, being also an SFI, cannot teach a pilot to become an SFI but may examine the SFI is identified as an inconsistency in Part-FCL, because all examiners under the Part-FCL system have the privilege to instruct for the certificates, ratings and licences for which he/she is authorised to conduct examinations.
Skutočnosť, že examinátor SFE, ktorý je zároveň inštruktorom SFI, nemôže učiť pilota, aby sa z neho stal inštruktor SFI, ale môže inštruktora SFI preskúšať, sa považuje za nezrovnalosť v časti FCL, pretože všetci examinátori v systéme podľa časti FCL sú oprávnení poskytovať výcvik na účely získania osvedčení, kvalifikácií a preukazov spôsobilosti, v prípade ktorých sú oprávnení vykonávať preskúšanie.
Part-FCL reflects the JAR-FCL system where the instruction of applicants for an SFI certificate was supposed to be only undertaken by a TRI.
Časť FCL vychádza zo systému JAR-FCL, podľa ktorého mali výcvik žiadateľov o osvedčenie SFI vykonávať iba inštruktori TRI.
Having reviewed the proposals on how the UK intends to further qualify the SFI for such task, the Agency agreed with the assessment of the UK that an equivalent level of protection to that attained by the application of Part-FCL is achieved by the intended derogation, specifically with the additional training and checking requirements suggested by the UK.
Po preskúmaní návrhov týkajúcich sa toho, ako plánuje Spojené kráľovstvo inštruktorov SFI ďalej kvalifikovať na vykonávanie takej úlohy, agentúra súhlasila s posudkom Spojeného kráľovstva, podľa ktorého navrhovaná výnimka zabezpečuje úroveň ochrany rovnocennú úrovni, ktorá by sa dosiahla uplatnením časti FCL, a to najmä prostredníctvom dodatočných požiadaviek na školenia a skúšky, ktoré Spojené kráľovstvo navrhlo.
It should be highlighted however, that the UK foresees this specific tutor course also for TRIs wishing to provide such training.
Treba zdôrazniť, že Spojené kráľovstvo plánuje tento špecifický školiaci kurz aj pre inštruktorov TRI, ktorí chcú poskytovať takýto výcvik.
As Part-FCL already provides this privilege for the TRI wishing to instruct for an SFI certificate if he/she fulfils the 3-year experience requirement such a specific tutor course for the TRI is not required.
Keďže v časti FCL sa už poskytuje takéto oprávnenie inštruktorom TRI, ktorí chcú poskytovať výcvik na účely získania osvedčenia SFI, pokiaľ spĺňajú požiadavku trojročnej praxe, takýto špecifický školiaci kurz pre TRI sa nepožaduje.
These courses should therefore only be provided to SFIs.
Tieto kurzy by sa preto mali poskytovať iba inštruktorom SFI.
The United Kingdom may, by derogation from FCL.905.SFI grant the privilege to the SFIs that do not fulfil the requirement of having at least 3 years of experience as TRI, to provide instruction for the SFI applicants.
Spojené kráľovstvo môže odchylne od ustanovenia FCL.905.SFI udeliť inštruktorom SFI, ktorí nespĺňajú požiadavku aspoň trojročnej praxe ako TRI, oprávnenie na poskytovanie výcviku žiadateľom o SFI.
Such SFIs shall have at least 3 years of experience of instruction as an SFI, shall complete a specific 2-day SFI tutor course provided by an SFI tutor and shall pass an assessment of competence.
Takíto inštruktori SFI majú aspoň trojročnú prax v poskytovaní výcviku ako SFI, dokončia špecifický dvojdňový školiaci kurz pre SFI, ktorý poskytuje školiteľ SFI, a úspešne prejdú hodnotením odbornej spôsobilosti.
All Member States may apply this derogation provided that the conditions attached are met.
Všetky členské štáty môžu uplatniť túto výnimku za predpokladu, že podmienky s ňou súvisiace sú splnené.
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to revalidation and renewal of an Instrument Rating (IR)
Výnimka zo strany Spojeného kráľovstva z nariadenia (EÚ) č. 1178/2011 v súvislosti s predĺžením alebo obnovením platnosti prístrojovej kvalifikačnej kategórie (IR)
Provision FCL.625(c) and (d) of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011 reads:
V ustanovení FCL625 písm. c) a d) prílohy I (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011 sa uvádza:
If the IR has not been revalidated or renewed within the preceding 7 years, the holder will be required to pass again the IR theoretical knowledge examination and skill test.’
Ak nebola predĺžená alebo obnovená platnosť IR v priebehu predchádzajúcich 7 rokov, od držiteľa sa bude vyžadovať opätovné absolvovanie skúšky teoretických vedomostí a praktickej skúšky IR.“
By letter of 18 March 2013, the Government of the United Kingdom (UK) notified the Commission and EASA of their intention to derogate from this provision of Regulation (EU) No 1178/2011 on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008.
Listom z 18. marca 2013 vláda Spojeného kráľovstva (UK) oznámila Komisii a EASA svoj zámer odchýliť sa od tohto ustanovenia nariadenia (EÚ) č. 1178/2011 na základe článku 14 ods. 6 nariadenia (ES) č. 216/2008.
It is necessary to allow the holders of licences issued in accordance with Part-FCL with the ICAO compliant IR held on a 3rd country licence to maintain their privileges without the need of re-taking the theoretical knowledge examinations.
Je potrebné umožniť držiteľom preukazov spôsobilosti vydaných v súlade s časťou FCL, ktorí majú prístrojovú kvalifikačnú kategóriu vyhovujúcu požiadavkám organizácie ICAO uvedenú v preukaze spôsobilosti vydanom treťou krajinou, aby si zachovali svoje oprávnenia bez toho, že by museli znovu prejsť skúškou z teoretických znalostí.
The Aircrew Regulation does not address this situation, which creates an unnecessary burden on licence holders.
Nariadenie o posádkach sa nezaoberá takouto situáciou, čo držiteľov preukazu spôsobilosti zbytočne zaťažuje.
The UK believes that the requirements of FCL.625(d) were created for the case where a licence holder ceases to fly under Instrument Flight Rules (IFR) for 7 years.
Spojené kráľovstvo sa domnieva, že požiadavky ustanovenia FCL.625 písm. d) boli vypracované pre prípad, keď držiteľ preukazu spôsobilosti nelietal podľa pravidiel letu podľa prístrojov (IFR) počas 7 rokov.
The rule does not take into account the possibility that the licence holder may have been flying under IFR using an IR held on a 3rd country licence during the 7 year period which has been renewed during that period and which is therefore valid.
Pravidlo nezohľadňuje možnosť, že držiteľ preukazu spôsobilosti mohol počas sedemročného obdobia lietať podľa pravidiel IFR využívajúc IR uvedenú v preukaze spôsobilosti vydanom treťou krajinou, ktorý bol počas tohto obdobia obnovený, a ktorý je teda platný.
The Agency, having reviewed the derogation request, agreed with the UK that it is disproportionate to require a pilot who has a current, or recently lapsed, ICAO Annex 1 compliant IR issued by a third country, to re-take the theoretical knowledge examinations needed to renew a European IR that has lapsed by more than 7 years; i.e. it is not appropriate to apply the same requirements to a pilot with recent IFR experience as it would be applied to a pilot who has not flown under IFR for more than 7 years.
Agentúra po preskúmaní žiadosti o výnimku súhlasila so Spojeným kráľovstvom, že je neprimerané vyžadovať, aby pilot, ktorý má platnú alebo iba nedávno prepadnutú prístrojovú kvalifikačnú kategóriu vyhovujúcu prílohe 1 organizácie ICAO, ktorá bola vydaná treťou krajinou, znovu prešiel skúškami z teoretických znalostí nutnými na obnovenie platnosti európskej prístrojovej kvalifikačnej kategórie, ktorej platnosť skončila pred viac ako 7 rokmi; t. j. nie je vhodné uplatňovať na pilota s aktuálnymi skúsenosťami s IFR rovnaké požiadavky ako na pilota, ktorý nelietal podľa pravidiel IFR viac ako 7 rokov.
The Agency agrees with the reasoning provided by the UK.
Agentúra súhlasí s odôvodnením, ktoré poskytlo Spojené kráľovstvo.
The rule does not take into account the possibility that the licence holder may have been flying under IFR using an IR held on a 3rd country licence during the 7-year period which has been renewed during that period and which is therefore valid.
Pravidlo nezohľadňuje možnosť, že držiteľ preukazu spôsobilosti mohol počas sedemročného obdobia lietať podľa pravidiel IFR využívajúc IR uvedenú v preukaze spôsobilosti vydanom treťou krajinou, ktorý bol počas tohto obdobia obnovený a ktorý je teda platný.
The intended derogation would concern holders of licences in accordance with Part-FCL that include the ICAO compliant IR.
Plánovaná výnimka by sa týkala držiteľov preukazov spôsobilosti v súlade s časťou FCL, ktoré zahŕňajú prístrojovú kvalifikačnú kategóriu vyhovujúcu požiadavkám ICAO.
If such pilots after a certain time stop to fly on that licence but continue to fly on an ICAO based third country licence that includes an IR and would request then to renew their IR on the European licence they would only have to fulfil the revalidation criteria contained in FCL.625(b) based on the current and valid third country IR.
Ak takíto piloti po určitom období prestanú lietať s týmito preukazmi spôsobilosti, ale naďalej lietajú s preukazmi spôsobilosti vydanými tretími krajinami a založenými na požiadavkách ICAO, ktoré zahŕňajú prístrojovú kvalifikačnú kategóriu, a potom požiadajú o obnovenie platnosti svojej prístrojovej kvalifikačnej kategórie v európskom preukaze spôsobilosti, musia splniť iba kritériá na predĺženie platnosti obsiahnuté v ustanovení FCL.625 písm. b), a to na základe súčasnej a platnej prístrojovej kvalifikačnej kategórie udelenej treťou krajinou.
This means that the rating holder must pass the proficiency check, but will not be required to undergo training or to re-take the theoretical knowledge examinations.
To znamená, že držiteľ kvalifikačnej kategórie musí absolvovať preskúšanie odbornej spôsobilosti, nebude však musieť absolvovať výcvik alebo znovu prejsť skúškami z teoretických znalostí.