natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Pozícia Európskeho parlamentu zo 6. februára 2013 (zatiaľ neuverejnená v úradnom vestníku) a pozícia Rady v prvom čítaní z 20. februára 2014 (zatiaľ neuverejnená v úradnom vestníku).
Done at Strasbourg, 16 April 2014.
Pozícia Európskeho parlamentu z 2. apríla 2014 (zatiaľ neuverejnená v úradnom vestníku).
For the European Parliament
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2002/49/ES z 25. júna 2002, ktorá sa týka posudzovania a riadenia environmentálneho hluku (Ú. v. ES L 189, 18.7.2002, p.
For the Council
Smernica Rady 70/157/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o prípustnej hladine hluku a o výfukových systémoch motorových vozidiel (Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 16).
OJ C 191, 29.6.2012, p. 76.
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Rámcová smernica) (Ú. v. EÚ L 263, 9.10.2007, s. 1).
Position of the European Parliament of 6 February 2013 (not yet published in the Official Journal) and position of the Council at first reading of 20 February 2014 (not yet published in the Official Journal).
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 51 – Jednotné ustanovenia pre homologizáciu motorových vozidiel najmenej so štyrmi kolesami z hľadiska ich emisií hluku (Ú. v. EÚ L 137, 30.5.2007, s. 68).
Position of the European Parliament of 2 April 2014 (not yet published in the Official Journal).
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) č. 59 – Jednotné ustanovenia pre homologizáciu náhradných systémov tlmenia hluku výfukov (Ú. v. EÚ L 326, 24.11.2006, s. 43).
Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise (OJ L 189, 18.7.2002, p. 12).
Rozhodnutie Rady 97/836/ES z 27. novembra 1997 vzhľadom na pristúpenie Európskeho spoločenstva k Dohode Európskej hospodárskej Komisie Organizácie Spojených národov, ktorá sa týka prijatia jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenia a častí, ktoré môžu byť namontované a/alebo použité na kolesových vozidlách, a podmienok vzájomného uznávania udelených schválení na základe týchto predpisov („Revidovaná dohoda z roku 1958“) ( Ú. v. ES L 346, 17.12.1997, s. 78).
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 42, 23.2.1970, p. 16).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 z 13. júla 2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 200, 31.7.2009, s. 1).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 765/2008 z 9. júla 2008, ktorým sa stanovujú požiadavky akreditácie a dohľadu nad trhom v súvislosti s uvádzaním výrobkov na trh a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 339/93 (Ú. v. EÚ L 218, 13.8.2008, s. 30).
Regulation No 51 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles having at least four wheels with regard to their noise emissions (OJ L 137, 30.5.2007, p. 68).
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 1600/2002/ES z 22. júla 2002, ktorým sa ustanovuje šiesty environmentálny akčný program Spoločenstva (Ú. v. ES L 242, 10.9.2002, s. 1).
Regulation No 59 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement silencing systems (OJ L 326, 24.11.2006, p. 43).
Ú. v. EÚ C 168 E, 14.6.2013, s. 72.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) ( OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) č. 85 – Jednotné ustanovenia pre homologizáciu spaľovacích motorov alebo elektrických pohonných jednotiek určených na pohon motorových vozidiel kategórií M a N z hľadiska merania čistého výkonu a maximálneho 30-minútového výkonu elektrických pohonných jednotiek (Ú. v. EÚ L 326, 24.11.2006, s. 55).
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1).
ZOZNAM PRÍLOH
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p. 30).
Príloha I
Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 laying down the Sixth Community Environment Action Programme (OJ L 242, 10.9.2002, p. 1).
Typové schválenie EÚ, pokiaľ ide o hladinu zvuku typu vozidla
OJ C 168 E, 14.6.2013, p. 72.
Dodatok 1:
Regulation No 85 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines or electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N with regard to the measurement of net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains (OJ L 326, 24.11.2006, p. 55).
Informačný dokument
LIST OF ANNEXES
Dodatok 2:
Annex I
Vzor osvedčenia o typovom schválení EÚ
EU type-approval in respect of the sound level of a vehicle type
Príloha II
Appendix 1:
Metódy a prístroje na meranie hluku vydávaného motorovými vozidlami
Information document
Dodatok:
Appendix 2:
Obrázky
Model EU type-approval certificate
príloha III
Annex II
Limitné hodnoty
Methods and instruments for measuring the noise made by motor vehicles
Príloha IV
Appendix:
Systémy tlmenia hluku obsahujúce vláknité materiály pohlcujúce hluk
Figures
Obrázok 1 – Skúšobný prístroj na impulzné kondicionovanie
Annex III
Príloha V
Limit values
Hluk stlačeného vzduchu
Annex IV
Obrázok 1 – Polohy mikrofónu na meranie hluku stlačeného vzduchu
Silencing systems containing acoustically absorbing fibrous materials
Príloha VI
Figure 1 — Test apparatus for conditioning by pulsation
Kontroly zhody výroby vozidiel
Annex V
Príloha VII
Compressed air noise
Metóda merania na hodnotenie súladu s dodatočnými ustanoveniami o emisiách hluku
Figure 1 — Microphone positions for measurement of compressed air noise
Vzor vyhlásenia o zhode s dodatočnými ustanoveniami o emisiách hluku
Annex VI
Príloha VIII
Checks on conformity of production for vehicles
Opatrenia týkajúce sa systému zvukovej signalizácie vozidla (AVAS)
Annex VII
Príloha IX
Measuring method to evaluate compliance with the Additional Sound Emission Provisions
Typové schválenie EÚ s ohľadom na hladinu zvuku systémov tlmenia hluku ako samostatných technických jednotiek (náhradných systémov tlmenia hluku)
Model statement of compliance with the Additional Sound Emission Provisions
Dodatok 3:
Annex VIII
Vzor značky typového schválenia EÚ
Measures concerning the Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
Dodatok 4:
Annex IX
Skúšobné zariadenie
EU type-approval in respect of the sound level of silencing systems as separate technical units (replacement silencing systems)
Dodatok 5:
Appendix 3:
Meracie body – protitlak
Model for the EU type-approval mark
Príloha X
Appendix 4:
Kontroly zhody výroby v súvislosti s náhradným systémom tlmenia hluku ako samostatnou technickou jednotkou
Test apparatus
Príloha XI
Appendix 5:
Príloha XII
Measuring points — back pressure
Tabuľka zhody
Annex X
PRÍLOHA I
Checks on conformity of production for replacement silencing system as a separate technical unit
TYPOVÉ SCHVÁLENIE EÚ, POKIAĽ IDE O HLADINU ZVUKU TYPU VOZIDLA
Annex XI
ŽIADOSŤ O TYPOVÉ SCHVÁLENIE EÚ TYPU VOZIDLA
Annex XII
Žiadosť o typové schválenie EÚ typu vozidla podľa článku 7 ods. 1 a 2 smernice 2007/46/ES s ohľadom na jeho hladinu zvuku predloží výrobca vozidla.
Correlation table
Vzor informačného dokumentu je uvedený v dodatku 1.
ANNEX I
Vozidlo reprezentujúce typ, o ktorého typové schválenie sa žiada, musí technickej službe zodpovednej za skúšky poskytnúť jeho výrobca.
EU TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF THE SOUND LEVEL OF A VEHICLE TYPE
Na žiadosť technickej služby sa musí dodať aj vzorka systému tlmenia hluku a motor najmenej s takým objemom valcov a menovitým maximálnym výkonom, aký má motor montovaný do vozidla, o ktorého typové schválenie sa žiada.
APPLICATION FOR EU TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
OZNAČOVANIE
A model for the information document is contained in Appendix 1.
ochranná známka alebo obchodný názov výrobcu systémov a ich komponentov;
A vehicle representative of the type in respect of which type-approval is sought shall be submitted by the vehicle manufacturer to the technical service responsible for the tests.
obchodný opis výrobcu.
In selecting the vehicle representative of the type, the technical service responsible for the tests shall do so to the satisfaction of the approval authority.
Tieto označenia uvedené v bodoch 2.1.1 a 2.1.2 musia byť zreteľne čitateľné a nezmazateľné, a to aj vtedy, keď je systém namontovaný vo vozidle.
Virtual testing methods may be used to aid decision-making during the selection process.
UDELENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA EÚ TYPU VOZIDLA
At the request of the technical service, a specimen of the silencing system and an engine of at least the same cylinder capacity and rated maximum power as that fitted to the vehicle in respect of which type-approval is sought shall also be submitted.
Ak sú splnené príslušné požiadavky, udelí sa typové schválenie EÚ podľa článku 9 ods. 3 a prípadne článku 10 ods. 4 smernice 2007/46/ES.
MARKINGS
Vzor osvedčenia o typovom schválení EÚ je uvedený v dodatku 2.
The exhaust and intake system components, excluding fixing hardware and pipes, shall bear the following markings:
Každému schválenému typu vozidla sa pridelí schvaľovacie číslo v súlade s prílohou VII k smernici 2007/46/ES.
the trade mark or name of the manufacturer of the systems and their components;
Ten istý členský štát nepridelí rovnaké číslo inému typu vozidla.
the manufacturer's trade description.
Ak typ vozidla spĺňa limitné hodnoty fázy 1 v prílohe III, za oddielom 3 čísla typového schválenia nasleduje znak „A“.
The markings referred to in points 2.1.1 and 2.1.2 shall be clearly legible and indelible, even when the system is fitted to the vehicle.
Ak typ vozidla spĺňa limitné hodnoty fázy 2 v prílohe III, za oddielom 3 čísla typového schválenia nasleduje znak „B“.
GRANTING OF EU TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Ak typ vozidla spĺňa limitné hodnoty fázy 3 v prílohe III, za oddielom 3 čísla typového schválenia nasleduje znak „C“.
If the relevant requirements are satisfied, EU type-approval pursuant to Article 9(3) and, if applicable, Article 10(4) of Directive 2007/46/EC shall be granted.
ZMENY TYPOVÝCH SCHVÁLENÍ
A model for the EU type-approval certificate is contained in Appendix 2.
V prípade zmien typu schváleného podľa tohto nariadenia sa uplatňujú články 13, 14, 15, 16 a článok 17 ods. 4 smernice 2007/46/ES.
An approval number in accordance with Annex VII to Directive 2007/46/EC shall be assigned to each vehicle type approved.
OPATRENIA NA ZABEZPEČENIE ZHODY VÝROBY
The same Member State shall not assign the same number to another vehicle type.
Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby sa prijmú v súlade s požiadavkami ustanovenými v článku 12 smernice 2007/46/ES.
If the vehicle type complies with the limit values of Phase 1 in Annex III, Section 3 of the type-approval number shall be followed by the character ‘A’.
Osobitné ustanovenia:
If the vehicle type complies with the limit values of Phase 2 in Annex III, Section 3 of the type-approval number shall be followed by the character ‘B’.
Skúšky ustanovené v prílohe VI k tomuto nariadeniu musia zodpovedať skúškam uvedeným v bode 2.3.5 prílohy X k smernici 2007/46/ES.
If the vehicle type complies with the limit values of Phase 3 in Annex III, Section 3 of the type-approval number shall be followed by the character ‘C’.
Kontroly uvedené v bode 3 prílohy X k smernici 2007/46/ES sa za normálnych okolností vykonávajú raz za dva roky.
AMENDMENTS TO EU TYPE-APPROVALS
PRÍLOHA II
In the case of amendments to the type approved pursuant to this Regulation, Articles 13, 14, 15, 16 and Article 17(4) of Directive 2007/46/EC shall apply.
METÓDY A PRÍSTROJE NA MERANIE HLUKU VYDÁVANÉHO MOTOROVÝMI VOZIDLAMI
CONFORMITY OF PRODUCTION ARRANGEMENTS
METÓDY MERANIA
Measures to ensure the conformity of production arrangements shall be taken in accordance with the requirements laid down in Article 12 of Directive 2007/46/EC.
Hluk vydávaný typom vozidla predloženým na typové schválenie EÚ sa meria dvoma metódami opísanými v tejto prílohe pre vozidlo v pohybe a pre stojace vozidlo.
Special provisions:
V prípade hybridného elektrického vozidla, ktorého spaľovací motor nemôže byť počas státia vozidla v prevádzke, sa vydávaný hluk meria len pri pohybe.
The tests laid down in Annex VI to this Regulation shall correspond to those referred to in point 2.3.5 of Annex X to Directive 2007/46/EC.
Vozidlá s najväčšou technicky prípustnou celkovou hmotnosťou presahujúcou 2800 kg sa podrobia doplňujúcemu meraniu hluku stlačeného vzduchu so stojacím vozidlom v súlade so špecifikáciami prílohy V, ak zodpovedajúce brzdové vybavenie je súčasťou vozidla.
The frequency of inspections referred to in point 3 of Annex X to Directive 2007/46/EC shall normally be once every two years.
Hodnoty namerané v súlade so skúškami uvedenými v bode 1.1 tejto prílohy sa zaznamenajú v protokole o skúške a vo formulári zodpovedajúcom vzoru uvedenému v dodatku 2 k prílohe I.
ANNEX II
MERACIE PRÍSTROJE
METHODS AND INSTRUMENTS FOR MEASURING THE NOISE MADE BY MOTOR VEHICLES
Akustické merania
METHODS OF MEASUREMENT
Zariadením používaným na meranie hladiny zvuku musí byť presný prístroj na meranie hladiny hluku alebo ekvivalentný merací systém, ktorý spĺňa požiadavky na prístroje triedy 1 (vrátane odporúčaného ochranného krytu proti vetru, ak sa používa).
The noise made by the vehicle type submitted for EU type-approval shall be measured by the two methods described in this Annex for the vehicle in motion and for the vehicle when stationary.
Tieto požiadavky sú opísané v norme IEC 61672-1:2002: Presné zvukomery, druhé vydanie Medzinárodnej elektrotechnickej komisie (IEC).
In the case of a hybrid electric vehicle where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary, the emitted noise shall only be measured in motion.
Merania sa vykonajú pomocou „rýchlej“ odpovede akustického meracieho prístroja a váhovej krivky „A“, ako sa tiež uvádza v norme IEC 61672-1:2002.
Vehicles having a technically permissible maximum laden mass exceeding 2800 kg shall be subjected to an additional measurement of the compressed air noise with the vehicle stationary in accordance with the specifications of Annex V, if the corresponding brake equipment is part of the vehicle.
Pri použití systému, ktorý zahŕňa pravidelné monitorovanie A-váženej hladiny akustického tlaku, odčítanie sa musí vykonať v časovom intervale maximálne 30 ms (milisekúnd).
The values measured in accordance with the tests set out in point 1.1 of this Annex shall be entered in the test report and on a form conforming to the model contained in Appendix 2 to Annex I.
Prístroje sa udržiavajú a kalibrujú podľa pokynov výrobcu prístroja.
MEASURING INSTRUMENTS
Zhoda s požiadavkami
Acoustic measurements
Zhoda s požiadavkami na prístrojové vybavenie na akustické merania sa overuje existenciou platného osvedčenia o zhode.
The apparatus used for measuring the sound level shall be a precision sound-level meter or equivalent measurement system meeting the requirements of class 1 instruments (inclusive of the recommended windscreen, if used).
Osvedčenie o zhode sa považuje za platné, ak osvedčenie o zhode s normami bolo vydané počas predchádzajúcich 12 mesiacov pre zvukové kalibračné zariadenie a počas predchádzajúcich 24 mesiacov pre prístrojové vybavenie.
Those requirements are described in ‘IEC 61672-1:2002: Precision sound level meters’, second edition, of the International Electrotechnical Commission (IEC).
Všetky skúšky zhody musí vykonať laboratórium, ktoré je oprávnené na vykonávanie kalibrácie podľa príslušných noriem.
Measurements shall be carried out using the ‘fast’ response of the acoustic measurement instrument and the ‘A’ weighting curve also described in ‘IEC 61672-1:2002’.
Kalibrácia celého akustického meracieho systému na účely merania
When using a system that includes a periodic monitoring of the A-weighted sound pressure level, a reading shall be made at a time interval not greater than 30 ms (milliseconds).
Na začiatku a na konci každého merania sa celý akustický merací systém skontroluje pomocou zvukového kalibrátora, ktorý spĺňa požiadavky na zvukové kalibrátory triedy presnosti 1 ustanovené v IEC 60942: 2003.
The instruments shall be maintained and calibrated in accordance with the instructions of the instrument manufacturer.
Bez akéhokoľvek ďalšieho nastavenia je rozdiel medzi odčítanými hodnotami menší alebo sa rovná 0,5 dB.
Compliance with requirements
Ak je uvedená hodnota prekročená, výsledky meraní dosiahnuté po poslednej uspokojivej kontrole sa neberú do úvahy.
Compliance of the acoustic measurement instrumentation shall be verified by the existence of a valid certificate of compliance.
Prístrojové vybavenie na meranie rýchlosti a otáčok
A certificate of compliance shall be deemed to be valid if certification of compliance with the standards was conducted within the previous 12-month period for the sound calibration device and within the previous 24-month period for the instrumentation system.
Otáčky motora sa merajú prístrojovým vybavením, ktoré má presnosť ±2 % alebo vyššiu pri otáčkach motora predpísaných na vykonávané merania.
All compliance testing shall be conducted by a laboratory, which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
Jazdná rýchlosť vozidla sa meria prístrojovým vybavením, ktoré má presnosť najmenej ± 0,5 km/h pri použití zariadení na priebežné meranie.
Calibration of the entire Acoustic Measurement System for measurement session
Ak sa pri skúške vykonávajú nezávislé merania rýchlosti, toto prístrojové vybavenie musí spĺňať limity špecifikácie minimálne ± 0,2 km/h.
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire acoustic measurement system shall be checked by means of a sound calibrator that complies with the requirements for sound calibrators of precision class 1 as set out in IEC 60942: 2003.
Meteorologické prístrojové vybavenie
Without any further adjustment the difference between the readings shall be less than or equal to 0,5 dB.
Meteorologické prístrojové vybavenie používané na monitorovanie podmienok prostredia počas skúšky zahŕňa nasledujúce zariadenia, ktoré spĺňajú najmenej nižšie udávanú presnosť:
If that value is exceeded, the results of the measurements obtained after the previous satisfactory check shall be discarded.
zariadenie na meranie teploty ± 1 °C,
Instrumentation for speed measurements
zariadenie na meranie rýchlosti vetra ± 1,0 m/s,
The engine speed shall be measured with instrumentation having an accuracy of ± 2 % or better at the engine speeds required for the measurements being performed.
zariadenie na meranie barometrického tlaku ± 5 hPa,
The road speed of the vehicle shall be measured with instrumentation having an accuracy of at least ± 0,5 km/h, when using continuous measurement devices.
zariadenie na meranie relatívnej vlhkosti ± 5 %.
If testing uses independent measurements of speed, this instrumentation shall meet specification limits of at least ± 0,2 km/h.
PODMIENKY MERANIA
Meteorological instrumentation
Miesto skúšky a podmienky okolia
The meteorological instrumentation used to monitor the environmental conditions during the test shall include the following devices, which meet at least the accuracies listed below:
Povrch skúšobnej dráhy a rozmery miesta skúšky musia byť podľa normy ISO 10844:2011.
temperature measuring device, ± 1 °C;
Na povrchu miesta sa nesmie nachádzať práškový sneh, vysoká tráva, kyprá pôda ani škvara.
wind speed-measuring device, ± 1,0 m/s;
Nesmie sa tam nachádzať žiadna prekážka, ktorá by mohla ovplyvniť zvukové pole v blízkosti mikrofónu a zdroja zvuku.
barometric pressure measuring device, ± 5 hPa;
Pozorovateľ vykonávajúci merania musí stáť tak, aby neovplyvňoval odčítanie z meracieho prístroja.
a relative humidity measuring device, ± 5 %.
Merania sa nevykonávajú za nepriaznivých poveternostných podmienok.
CONDITIONS OF MEASUREMENT
Musí sa zabezpečiť, aby výsledky skúšky neboli ovplyvnené nárazmi vetra.
Test Site and ambient conditions
Meteorologické prístrojové vybavenie sa musí umiestniť vedľa skúšobnej plochy vo výške 1,2 m ± 0,02 m.
The surface of the test track and the dimensions of the test site shall be in accordance with ISO 10844:2011.
Meranie sa vykoná, keď sa teplota okolitého vzduchu nachádza v intervale + 5 °C až +40 °C.
The surface of the site shall be free of powdery snow, tall grass, loose soil or cinders.
Skúšky sa nevykonávajú, ak rýchlosť vetra vrátane nárazov vo výške mikrofónu je vyššia než 5 m/s počas intervalu merania hluku.
There shall be no obstacle which could affect the sound field within the vicinity of the microphone and the sound source.
Počas intervalu merania hluku sa zaznamenajú hodnoty teploty, rýchlosti vetra a jeho smeru, relatívnej vlhkosti a barometrického tlaku.
The observer carrying out the measurements shall so position himself as not to affect the readings of the measuring instrument.
Akákoľvek hluková špička, ktorá očividne nesúvisí s charakteristickými vlastnosťami všeobecnej hladiny zvuku vozidla, sa pri odčítavaní hodnôt z meracieho prístroja neberie do úvahy.
Measurements shall not be made under adverse weather conditions.
Hluk pozadia sa meria počas 10 sekúnd bezprostredne pred sériou skúšok vozidla a po nej.
It shall be ensured that the results are not affected by gusts of wind.
Merania sa vykonajú tými istými mikrofónmi ako počas skúšky a s ich rovnakým umiestnením.
The meteorological instrumentation shall be positioned adjacent to the test area at a height of 1,2 m ± 0,02 m.
Vykazuje sa A-vážená maximálna hladina akustického tlaku.
The measurements shall be made when the ambient air temperature is between + 5 °C and + 40 °C.
Rozdiel medzi okolitým hlukom a hlukom, ktorý sa má Hluk pozadia (vrátane akéhokoľvek hluku vetra) musí byť najmenej o 10 dB nižší než A-vážená hladina akustického tlaku vydávaného skúšaným vozidlom.
The tests shall not be carried out if the wind speed, including gusts, at microphone height exceeds 5 m/s, during the noise measurement interval.
Ak rozdiel medzi okolitým hlukom a nameraným hlukom je 10 až 15 dB(A), pri výpočte výsledkov skúšky treba od hodnôt odčítaných zo zvukomera odrátať príslušnú korekciu, ako sa uvádza v tejto tabuľke:
A value representative of temperature, wind speed and direction, relative humidity, and barometric pressure shall be recorded during the noise measurement interval.
merať dB(A)
Any noise peak which appears to be unrelated to the characteristics of the general sound level of the vehicle shall be ignored in taking the readings.
Korekcia dB(A)