natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The evaluation did not allow conclusions to be drawn regarding any other substance complying with the definition of silicon dioxide CAS No 7631-86-9 in the abovementioned list of active substances in Regulation (EC) No 1451/2007.
Z hodnotenia nebolo možné vyvodiť závery týkajúce sa ktorejkoľvek inej látky zo spomínaného zoznamu aktívnych látok v nariadení (ES) 1451/2007, ktorá zodpovedá definícii oxidu kremičitého s CAS č. 7631-86-9.
Therefore, only synthetic amorphous silicon dioxide should be covered by the approval.
Schválenie by sa preto malo vzťahovať iba na syntetický amorfný oxid kremičitý.
France was designated as rapporteur Member State and submitted the competent authority report, together with a recommendation, to the Commission on 16 April 2009 in accordance with Article 14(4) and (6) of Regulation (EC) No 1451/2007.
Ako spravodajský štát bolo určené Francúzsko, ktoré v súlade s článkom 14 ods. 4 a 6 nariadenia (ES) č. 1451/2007 predložilo 16. apríla 2009 Komisii správu zodpovedného orgánu spolu s odporúčaním.
The competent authority report was reviewed by the Member States and the Commission.
Členské štáty a Komisia správu zodpovedného orgánu preskúmali.
According to that assessment report, biocidal products used for product-type 18 and containing synthetic amorphous silicon dioxide may be expected to satisfy the requirements laid down in Article 5 of Directive 98/8/EC, provided that certain specifications and conditions relating to its use are satisfied.
Z uvedenej správy vyplýva, že v prípade biocídnych výrobkov používaných vo výrobkoch typu 18 obsahujúcich oxid kremičitý možno vychádzať z toho, že spĺňajú požiadavky článku 5 smernice 98/8/ES, ak sú splnené určité špecifikácie a podmienky týkajúce sa jeho používania.
It is therefore appropriate to approve synthetic amorphous silicon dioxide for use in biocidal products for product-type 18 subject to compliance with such specifications and conditions.
Preto je vhodné schváliť oxid kremičitý na používanie v biocídnych výrobkoch typu 18, pod podmienkou, že sú splnené takéto špecifikácie a podmienky.
Since synthetic amorphous silicon dioxide as evaluated is a nanomaterial, the approval should cover such nanomaterials pursuant to Article 4(4) of Regulation (EU) No 528/2012 provided that certain specifications and conditions relating to their use are satisfied.
Keďže syntetický amorfný oxid kremičitý je podľa hodnotenia nanomateriálom, schválenie by sa v súlade s článkom 4 ods. 4 nariadenia (EÚ) č. 528/2012 malo vzťahovať na takéto nanomateriály, pod podmienkou, že sú splnené určité špecifikácie a podmienky týkajúce sa ich použitia.
A reasonable period should be allowed to elapse before an active substance is approved, in order to permit interested parties to take the preparatory measures necessary to meet the new requirements laid down.
Schváleniu aktívnej látky by malo predchádzať primerané obdobie, aby členské štáty, zainteresované strany a v prípade potreby aj Komisia mali dostatok času pripraviť sa na splnenie nových požiadaviek vyplývajúcich zo schválenia.
Synthetic amorphous silicon dioxide shall be approved as an active substance for use in biocidal products for product-type 18, subject to the specifications and conditions set out in the Annex.
Oxid kremičitý sa schvaľuje ako aktívna látka na použitie v biocídnych výrobkoch typu 18, pričom platia špecifikácie a podmienky uvedené v prílohe.
Reference structural characteristics [2]
Referenčné vlastnosti štruktúry [2]
Specific conditions [3]
Osobitné podmienky [3]
Synthetic amorphous silicon dioxide (nano)
syntetický amorfný oxid kremičitý (nano)
CAS No: 112926-00-8
Toto schválenie sa vzťahuje na syntetický amorfný oxid kremičitý ako nanomateriál vo forme stabilných agregovaných častíc s veľkosti > 1μm, s primárnymi časticami s nanoveľkosťou.
This approval covers synthetic amorphous silicon dioxide as a nanomaterial in the form of stable aggregated particles of particle size > 1 μm, with primary particles of nanosize.
veľkosť stabilných agregovaných častíc > 1 μm
Size of stable aggregated particles > 1 μm
veľkosť primárnych častíc < 25 nm
Primary particle size < 25 nm
merná plocha povrchu na jednotku objemu > 600 m2/cm3
Volume specific surface area > 600 m2/cm3
1. novembra 2015
1 November 2015
31. októbra 2025
31 October 2025
V rámci hodnotenia výrobku sa osobitná pozornosť venuje expozíciám, rizikám a účinnosti v súvislosti s každým použitím, na ktoré sa vzťahuje žiadosť o autorizáciu, no nie je predmetom hodnotenia rizika na úrovni Únie spojeného s aktívnou látkou.
The product assessment shall pay particular attention to the exposures, the risks and the efficacy linked to any uses covered by an application for authorisation, but not addressed in the Union level risk assessment of the active substance.
Vlastnosti štruktúry uvedené v tomto stĺpci predstavovali vlastnosti štruktúry aktívnej látky použitej na hodnotenie podľa článku 8 nariadenia (EÚ) č. 528/2012.
The active substance in the product placed on the market can be of equal or different purity if it has been proven technically equivalent with the evaluated active substance.
Čistota uvedená v tomto stĺpci predstavuje minimálny stupeň čistoty aktívnej látky použitej na hodnotenie podľa článku 8 nariadenia (EÚ) č. 528/2012.
The structural characteristics indicated in this column were the ones of the active substance used for the evaluation made in accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 528/2012.
Aktívna látka vo výrobku uvádzanom na trh sa môže vyznačovať rovnakou alebo inou čistotou, ak bola preukázaná jej technická rovnocennosť s hodnotenou aktívnou látkou.
Commission Implementing Regulation (EU) No 409/2014
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 409/2014
entering a name in the register of traditional specialities guaranteed (Bacalhau de Cura Tradicional Portuguesa (TSG))
ktorým sa do Registra zaručených tradičných špecialít zapisuje názov [Bacalhau de Cura Tradicional Portuguesa (ZTŠ)]
Pursuant to Article 50(2)(b) of Regulation (EU) No 1151/2012, Portugal's application to register the name ‘Bacalhau de Cura Tradicional Portuguesa’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
Žiadosť Portugalska o zápis názvu „Bacalhau de Cura Tradicional Portuguesa“ do registra bola v súlade s článkom 50 ods. 2 písm. b) nariadenia (EÚ) č. 1151/2012 uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Bacalhau de Cura Tradicional Portuguesa’ should therefore be entered in the register,
Vzhľadom na to, že Komisii nebola oznámená žiadna námietka v zmysle článku 51 nariadenia (EÚ) č. 1151/2012, názov „Bacalhau de Cura Tradicional Portuguesa“ sa musí zapísať do registra,
The name ‘Bacalhau de Cura Tradicional Portuguesa’ (TSG) is hereby entered in the register.
Názov „Bacalhau de Cura Tradicional Portuguesa“ (ZTŠ) sa zapisuje do registra.
Fresh fish, molluscs and crustaceans and products derived therefrom of Annex II to Commission Regulation (EC) No 1216/2007 [3].Article 2
Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
V Bruseli 23. apríla 2014
Done at Brussels, 23 April 2014.
Predseda
For the Commission
Ú. v. EÚ L 343, 14.12.2012, s. 1.
The President
Ú. v. EÚ C 292, 8.10.2013, s. 8.
OJ L 343, 14.12.2012, p. 1.
Nariadenie Komisie (ES) č. 1216/2007 z 18. októbra 2007, ktorým sa ustanovujú podrobné pravidlá implementácie nariadenia Rady (ES) č. 509/2006 o zaručených tradičných špecialitách z poľnohospodárskych výrobkov a potravín (Ú. v. EÚ L 275, 19.10.2007, s. 3).
OJ C 292, 8.10.2013, p. 8.
Názov uvedený v prvom odseku sa vzťahuje na výrobok triedy 1.7.
Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 410/2014
amending Implementing Regulation (EU) No 293/2012 as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process
ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 293/2012, pokiaľ ide o monitorovanie emisií CO2 z nových ľahkých úžitkových vozidiel typovo schválených v rámci viacstupňového procesu
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the first subparagraph of Article 8(9) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 z 11. mája 2011, ktorým sa stanovujú emisné normy pre nové ľahké úžitkové vozidlá ako súčasť integrovaného prístupu Únie na zníženie emisií CO2 z ľahkých vozidiel [1], a najmä na jeho článok 8 ods. 9 prvý pododsek,
Annex XII to Commission Regulation (EC) No 692/2008 [2] sets out a new method for determining the CO2 emissions from and fuel consumption of N1 vehicles which are type-approved in a multi-stage process (hereinafter referred to as ‘multi-stage vehicles’).
V prílohe XII k nariadeniu Komisie (ES) č. 692/2008 [2] sa stanovuje nová metóda na určovanie emisií CO2 a spotreby paliva vozidiel kategórie/skupiny N1, ktoré sú typovo schválené v rámci viacstupňového procesu (ďalej len „vozidlá vyrobené vo viacerých stupňoch“).
That new method is to apply from 1 January 2014 but may be applied on a voluntary basis since 1 January 2013.
Uvedená nová metóda sa má uplatňovať od 1. januára 2014, dobrovoľne ju však možno uplatňovať už od 1. januára 2013.
Point 7 of Part B of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 provides that the specific emissions of CO2 of completed vehicles are to be allocated to the manufacturer of the base vehicle.
V bode 7 časti B prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 sa stanovuje, že špecifické emisie CO2 dokončovaných vozidiel sa pridelia výrobcovi základného vozidla.
This requires that completed vehicles can be recognised in the monitoring process and that the manufacturer of the base vehicle can be identified.
Na to je potrebné, aby v rámci procesu monitorovania boli dokončované vozidlá rozoznateľné a aby bolo možné určiť výrobcu základného vozidla.
It also requires certain data relating to the base vehicle to be determined in accordance with the new methodology set out in Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008.
Takisto je potrebné, aby niektoré údaje týkajúce sa základného vozidla bolo možné stanoviť v súlade s novou metodikou stanovenou v prílohe XII k nariadeniu (ES) č. 692/2008.
The manufacturers of the base vehicles have, in accordance with Article 8(5) of Regulation (EU) No 510/2011, the right to verify the data relating to a multi-stage vehicle, on the basis of which their specific CO2 emission targets are calculated.
Výrobcovia základných vozidiel majú v súlade s článkom 8 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 právo overiť údaje týkajúce sa vozidla vyrobeného vo viacerých stupňoch, na základe ktorých sa vypočítavajú ich cieľové špecifické emisie CO2.
It is therefore appropriate to lay down detailed provisions on the exchange of relevant data between the manufacturers and the Commission.
Preto je vhodné stanoviť podrobné ustanovenia o výmene príslušných údajov medzi výrobcami a Komisiou,
Due to the specificities and design of their vehicle registration systems, Member States may however not be able to provide all the data relevant for the monitoring of multi-stage vehicles that are indicated in the detailed data specified in Annex II to Regulation (EU) No 510/2011.
Vzhľadom na osobitosti a koncepciu jednotlivých systémov evidencie vozidiel je však možné, že členské štáty nebudú schopné poskytnúť všetky údaje potrebné pre monitorovanie vozidiel vyrobených vo viacerých stupňoch, ktoré sú uvedené v podrobných údajoch stanovených v prílohe II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011.
As a consequence, the Commission should have the possibility to take into account data provided by manufacturers as part of the verification process pursuant to Article 8(5) of Regulation (EU) No 510/2011 for determining the preliminary specific emissions targets.
V dôsledku toho by Komisia mala mať možnosť zohľadniť údaje poskytnuté výrobcami v rámci postupu overovania podľa článku 8 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 na účely stanovenia predbežných cieľových hodnôt špecifických emisií.
Manufacturers should therefore provide the Commission and the European Environment Agency (EEA) with the vehicle identification numbers (VINs) that they assigned to light commercial vehicles sold in the preceding calendar year or for which a warranty was issued in that year.
Výrobcovia by preto mali poskytnúť Komisii a Európskej environmentálnej agentúre (EEA) identifikačné čísla vozidla (VIN), ktoré pridelili ľahkým úžitkovým vozidlám predaným za predchádzajúci kalendárny rok alebo ku ktorým bola v danom roku vydaná záruka.
Manufacturers should also have the possibility to provide the Commission with the detailed data related to those vehicles.
Výrobcovia by takisto mali mať možnosť poskytnúť Komisii podrobné údaje týkajúce sa uvedených vozidiel.
In order to take those data into account for the calculation of the provisional targets, manufacturers should provide their data to the Commission and the EEA at the same time as the annual data submission of the Member States.
S cieľom zohľadniť uvedené údaje pri výpočte predbežných cieľov by výrobcovia mali poskytnúť svoje údaje Komisii a EEA v tom istom čase, keď členské štáty predkladajú výročné údaje.
By matching the detailed data provided by Member States with those provided by the manufacturers, based on the VINs, the Commission should prepare a provisional dataset for the calculation of the preliminary targets.
Na základe priradenia podrobných údajov poskytnutých členskými štátmi k údajom, ktoré poskytli výrobcovia, by Komisia na základe identifikačných čísiel vozidla mala pripraviť predbežný súbor údajov na účely výpočtu predbežných cieľových hodnôt.
The provisional dataset to be notified to a manufacturer should include the VINs for those records where the two datasets can be matched.
V predbežnom súbore údajov, ktorý sa notifikuje výrobcovi, by mali byť uvedené identifikačné čísla vozidla pre tie záznamy, pri ktorých možno spárovať dvojicu súborov údajov.
Where necessary, the provisional dataset should also include those records where the Member States' VINs are not matched by VINs delivered by the manufacturer.
V prípade potreby by predbežný súbor údajov mal obsahovať aj tie záznamy, v ktorých identifikačné čísla vozidla členských štátov nie sú zhodné s identifikačnými číslami vozidla, ktoré dodal výrobca.
In that case the records should be transmitted to the manufacturer without the VINs.
V takomto prípade by sa záznamy mali zaslať výrobcovi bez identifikačných čísiel vozidla.
The provisional dataset, with exception of the VINs, should be made public in accordance with Article 8(4) of Regulation (EU) No 510/2011.
Predbežný súbor údajov by sa mal v súlade s článkom 8 ods. 4 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 sprístupniť verejnosti s výnimkou identifikačných čísiel vozidla.
In order to ensure full parallelism of the requirements set out in Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 [3] with those applicable to passenger cars set out in Commission Regulation (EU) No 1014/2010 [4], it is appropriate to adapt the requirements for the notification of errors by manufacturers in accordance with the provisions of that Regulation.
S cieľom zabezpečiť súbeh požiadaviek stanovených vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) č. 293/2012 [3] s požiadavkami platnými pre osobné vozidlá podľa nariadenia Komisie (EÚ) č. 1014/2010 [4] je vhodné prispôsobiť požiadavky na oznamovanie chýb výrobcami v súlade s ustanovením daného nariadenia.
Implementing Regulation (EU) No 293/2012 should be amended accordingly.
Vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 293/2012 by sa malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
Implementing Regulation (EU) No 293/2012 is amended as follows:
Vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 293/2012 sa mení takto:
In Article 2, point (3) is replaced by the following:
V článku 2 sa bod 3 nahrádza takto:
“detailed monitoring data” means the detailed data specified in Section 2 of Part C of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 which is disaggregated by manufacturer and vehicle series as defined by the type, variant and version or, where applicable, by single vehicle as defined by the vehicle identification number.’
‚podrobné monitorovacie údaje‘ sú podrobné údaje uvedené v druhom oddiele časti C prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011, ktoré sú rozčlenené podľa výrobcu a série vozidla vymedzenej typom, variantom a verziou, alebo podľa konkrétneho vozidla vymedzeného identifikačným číslom vozidla.“
Where light commercial vehicles are subject to national type-approval of small series in accordance with Article 23 of Directive 2007/46/EC or to individual approvals in accordance with Article 24 of that Directive, Member States shall inform the Commission of the respective numbers of such vehicles registered in their territory.
V prípade, že ľahké úžitkové vozidlá podliehajú vnútroštátnemu typovému schvaľovaniu malých sérií v súlade s článkom 23 smernice 2007/46/ES alebo jednotlivému schvaľovaniu v súlade s článkom 24 uvedenej smernice, členské štáty informujú Komisiu o príslušných počtoch takýchto vozidiel registrovaných na svojom území.
In completing the detailed monitoring data, the competent authority shall indicate the name of the manufacturer in the column “Manufacturer name in Member State registry” in the format set out in Part C of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011, and in the column “Manufacturer name EU standard denomination” either of the following:
Pri vypĺňaní podrobných monitorovacích údajov príslušný orgán uvádza názov výrobcu v stĺpci ‚Názov výrobcu v registri členského štátu‘ vo formáte stanovenom v časti C prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 a v stĺpci ‚Názov výrobcu – štandardizované označenie EÚ‘ jeden z týchto údajov:
“AA-NSS” for reporting vehicle types approved nationally in small series.’
‚AA-NSS‘ v prípade oznamovania typov vozidiel schválených vnútroštátne v malých sériách.“
In paragraph 1, the following subparagraph is added:
v odseku 1 sa dopĺňa tento pododsek:
‘Where data is transmitted in accordance with paragraph 3 of this Article, the contact person indicated by the manufacturer shall also be given the right to upload the detailed data to the Data Repository of the European Environment Agency.’
„Ak sa údaje zasielajú v súlade s odsekom 3 tohto článku, kontaktná osoba, ktorú uviedol výrobca, má takisto právo nahrať podrobné údaje do archívu údajov Európskej environmentálnej agentúry.“;
The following paragraphs 3 and 4 are added:
vkladajú sa tieto odseky 3 a 4:
For the purpose of the verification of the provisional data, manufacturers shall submit to the Commission, at the latest by 28 February each year, the vehicle identification numbers of any light commercial vehicle (complete, completed or incomplete) they sold in the preceding calendar year in the Union, or for which they issued a warranty in that year.
Na účely overenia predbežných údajov výrobcovia predložia Komisii najneskôr do 28. februára každého roka identifikačné čísla všetkých ľahkých úžitkových vozidiel (dokončené, dokončované alebo nedokončené), ktoré predali za predchádzajúci kalendárny rok v Únii, alebo ku ktorým v danom roku vydali záruku.
Manufacturers may at the same time provide the Commission with the detailed data specified in Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 relating to those vehicles.
Výrobcovia môžu zároveň Komisii poskytnúť podrobné údaje stanovené v prílohe II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011, ktoré sa týkajú uvedených vozidiel.
The data shall be transmitted via electronic data transfer to the Data Repository managed by the European Environmental Agency.
Tieto údaje sa zasielajú elektronickým dátovým prenosom do archívu údajov, ktorý spravuje Európska environmentálna agentúra.
Where manufacturers do not submit the vehicle verification numbers and detailed data referred to in paragraph 3, the provisional specific emissions target shall be calculated on the basis of the detailed data as provided by the Member States.’
V prípade, že výrobcovia nepredložia identifikačné čísla vozidla a podrobné údaje uvedené v odseku 3, predbežné cieľové hodnoty špecifických emisií sa vypočítajú na základe podrobných údajov poskytnutých členskými štátmi.“
The following Articles 10a and 10b are inserted:
Vkladajú sa tieto články 10a a 10b:
‘Article 10a
„Článok 10a
Notification of errors by manufacturers
Oznamovanie chýb výrobcami
Manufacturers that notify errors in accordance with Article 8(5) of Regulation (EU) No 510/2011 shall use the provisional dataset notified by the Commission pursuant to Article 8(4) as a basis for their notification.
Výrobcovia, ktorí oznamujú chyby v súlade s článkom 8 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 510/2011, použijú za základ svojho oznámenia predbežné súbory údajov oznámené Komisiou podľa článku 8 ods. 4.
The error notification shall include all datasets relating to vehicle registrations for which the notifying manufacturer is responsible.
Oznámenie o chybe zahŕňa všetky súbory údajov týkajúce sa registrácií automobilov, za ktoré je výrobca, ktorý podáva oznámenie, zodpovedný.
In the case of completed vehicles, the responsible manufacturer is the manufacturer responsible for the EC type approval of the base vehicle.
V prípade dokončovaných vozidiel je zodpovedným výrobcom výrobca, ktorý je zodpovedný za typové schválenie ES základného vozidla.
The error shall be indicated by a separate entry in the dataset for each version, entitled “Manufacturer comments”, in which one of the following codes shall be specified:
Chyba sa označí osobitným záznamom s názvom ‚Pripomienky výrobcu‘ v súbore údajov pre každú verziu, v ktorom sa uvedie jeden z týchto kódov:
Code A, where the records have been changed by the manufacturer;
kód A, ak výrobca urobil zmenu v záznamoch;
Code B, where the vehicle is unidentifiable;
kód B, ak je vozidlo neidentifikovateľné;
Code C, where the vehicle falls out of the scope of Regulation (EU) No 510/2011 or is out of production;
kód C, ak vozidlo nespadá do rozsahu pôsobnosti nariadenia (EÚ) č. 510/2011 alebo sa nevyrába;
Code D, where the manufacturer to which a specific record has been attributed is the manufacturer of the completed vehicle but not the incomplete base vehicle.
kód D, ak výrobca, ktorému je priradený osobitný záznam, je výrobca dokončovaného vozidla, nie však nedokončeného základného vozidla.
For the purposes of point (b), a vehicle is unidentifiable where the manufacturer cannot identify the vehicle on the basis of the vehicle identification number provided by the Member State, or if the record does not contain such a number and the vehicle cannot otherwise be identified.
Na účely písm. b) je vozidlo neidentifikovateľné, ak výrobca nie je schopný identifikovať vozidlo na základe identifikačného čísla vozidla poskytnutého členským štátom, alebo ak sa v zázname takéto číslo nevyskytuje a vozidlo nie je možné inak identifikovať.
For the purposes of point (d), the final vehicle manufacturer shall also indicate the name of the base vehicle manufacturer in a separate entry entitled “Manufacturer notes”.
Na účely písm. d) konečný výrobca vozidla uvedie aj názov výrobcu základného vozidla v osobitnom zázname s názvom ‚Poznámky výrobcu‘.
Where a manufacturer has not notified errors to the Commission in accordance with paragraph 1, or where the notification is submitted after the expiry of the three-month period provided for in Article 8(5) of Regulation (EU) No 510/2011, the provisional values notified in accordance with Article 8(4) of that Regulation shall be considered as final.
Ak výrobca neoznámil Komisii chyby v súlade s odsekom 1 alebo ak oznámenie predložil po uplynutí trojmesačného obdobia uvedeného v článku 8 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 510/2011, predbežné hodnoty oznámené v súlade s článkom 8 ods. 4 uvedeného nariadenia sa považujú za konečné.