natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In Annex XVII to Regulation (EC) No 1907/2006, in Column 2 of entry 50, the following paragraphs 5, 6, 7 and 8 are added:
V položke 50 stĺpci 2 prílohy XVII k nariadeniu (ES) č. 1907/2006 sa dopĺňajú tieto odseky 5, 6, 7 a 8:
Articles shall not be placed on the market for supply to the general public, if any of their rubber or plastic components that come into direct as well as prolonged or short-term repetitive contact with the human skin or the oral cavity, under normal or reasonably foreseeable conditions of use, contain more than 1 mg/kg (0,0001 % by weight of this component) of any of the listed PAHs.
Výrobky určené pre širokú verejnosť sa nesmú uvádzať na trh, ak ktorákoľvek z ich gumených alebo plastových súčastí, ktorá sa za bežných alebo odôvodnene predpokladateľných podmienok použitia dostáva do priameho ako aj predĺženého alebo opakovaného krátkodobého kontaktu s ľudskou pokožkou či ústnou dutinou, obsahuje viac ako 1 mg/kg (0,0001 % hmotnosti danej súčasti) ktoréhokoľvek z uvedených PAU.
Such articles include amongst others:
Medzi takéto výrobky okrem iného patria:
sport equipment such as bicycles, golf clubs, racquets
športové potreby, ako sú bicykle, golfové palice, rakety,
household utensils, trolleys, walking frames
domáce náradie, vozíky, chodítka,
tools for domestic use
náradie na domáce použitie,
clothing, footwear, gloves and sportswear
odevy, obuv, rukavice a športové oblečenie,
watch-straps, wrist-bands, masks, head-bands
náramky hodiniek, náramky, masky, čelenky.
Toys, including activity toys, and childcare articles, shall not be placed on the market, if any of their rubber or plastic components that come into direct as well as prolonged or short-term repetitive contact with the human skin or the oral cavity, under normal or reasonably foreseeable conditions of use, contain more than 0,5 mg/kg (0,00005 % by weight of this component) of any of the listed PAHs.
Hračky vrátane hračiek na rozvíjanie pohybovej aktivity a výrobky určené na starostlivosť o dieťa sa nemôžu uvádzať na trh, ak ktorákoľvek z ich gumených alebo plastových súčastí, ktorá sa za bežných alebo odôvodnene predpokladateľných podmienok použitia dostáva do priameho, ako aj predĺženého alebo krátkodobého opakovaného kontaktu s ľudskou pokožkou či ústnou dutinou, obsahuje viac ako 0,5 mg/kg (0,00005 % hmotnosti danej súčasti) ktoréhokoľvek z uvedených PAU.
By way of derogation from paragraphs 5 and 6, these paragraphs shall not apply to articles placed on the market for the first time before 27 December 2015.
Odchylne od odsekov 5 a 6 sa tieto odseky neuplatňujú na výrobky, ktoré sa po prvýkrát uvedú na trh pred 27. decembrom 2015.
By 27 December 2017, the Commission shall review the limit values in paragraphs 5 and 6 in the light of new scientific information, including migration of PAHs from the articles referred to therein, and information on alternative raw materials and, if appropriate, modify these paragraphs accordingly.’
Do 27. decembra 2017 Komisia preskúma hraničné hodnoty v odsekoch 5 a 6 vo svetle nových vedeckých informácií, vrátane informácií o migrácii PAU z uvedených výrobkov, a informácie o alternatívnych surovinách a, ak je to vhodné, dané odseky zodpovedajúcim spôsobom zmení.“
Commission Regulation (EU) No 1273/2013
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1273/2013
amending Regulation (EU) No 454/2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system
ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 454/2011 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému „telematické aplikácie v osobnej doprave“ transeurópskeho železničného systému
Article 7 of Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system [2] (hereinafter ‘the TAP-TSI’) requires that the Regulation should be amended taking into account the results of phase 1 defined in Section 7.2 of Annex I to the TAP-TSI.
V článku 7 nariadenia Komisie (EÚ) č. 454/2011 z 5. mája 2011 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému „telematické aplikácie v osobnej doprave“ transeurópskeho železničného systému [2] (ďalej len „TAP-TSI“) sa vyžaduje, aby nariadenie bolo zmenené so zreteľom na výsledky prvej fázy definovanej v oddiele 7.2 prílohy I k TAP-TSI.
Section 7.2.2.2 of Annex I to the TAP-TSI provides that the European Railway Agency (hereinafter ‘ERA’) has to assess the deliverables produced by the stakeholders in terms of IT specifications, governance and master plan with a view to determining whether the objectives pursued in phase 1 have been achieved.
V oddiele 7.2.2.2 prílohy I k TAP-TSI sa stanovuje, že Európska železničná agentúra (ďalej len „ERA“) musí posúdiť výsledky dosiahnuté zainteresovanými stranami z hľadiska špecifikácií IT, riadenia a hlavného plánu so zámerom určiť, či sa dosiahlo splnenie cieľov prvej fázy.
The Commission has received from the European Railway Agency recommendation ERA/REC/09-2012/INT of 31 October 2012 which includes a number of draft amendments to the TAP-TSI.
Komisia dostala od Európskej železničnej agentúry odporúčanie ERA/REC/09-2012/INT z 31. októbra 2012, ktoré zahŕňa celý rad navrhovaných zmien TAP-TSI.
The Steering Committee established under Section 7.2.1 of the TAP-TSI has discussed the ERA Recommendation and, in particular, the legal status of phase 1 deliverables.
Riadiaci výbor zriadený podľa odseku 7.2.1 TAP-TSI prerokoval odporúčanie ERA a najmä právny charakter výsledkov prvej fázy.
It has decided to change the status of some IT specifications to Application Guides.
Výbor sa rozhodol zmeniť charakter niektorých špecifikácií IT na aplikačné usmernenia.
Regulation (EU) No 454/2011 should therefore be amended accordingly.
Nariadenie (EÚ) č. 454/2011 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
Opatrenia ustanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 29 ods. 1 smernice 2008/57/ES,
Regulation (EU) No 454/2011 shall be modified as follows:
Nariadenie (EÚ) č. 454/2011 sa mení takto:
Article 4 shall be replaced by the following provision:
Článok 4 sa nahrádza takto:
Railway undertakings, infrastructure managers, station managers, ticket vendors and the Agency shall support the works of phase 2 as specified in Section 7.3 of Annex I by providing functional and technical information and expertise.’;
Železničné podniky, manažéri infraštruktúry, prevádzkovatelia staníc, predajcovia cestovných lístkov a agentúra podporujú činnosti v rámci druhej fázy, ako je uvedené v oddiele 7.3 prílohy I, poskytovaním funkčných a technických informácií a odborných znalostí.“
Article 5 shall be replaced by the following provision:
Článok 5 sa nahrádza takto:
The representative bodies from the railway sector acting at European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council together with a representative of ticket vendors and a representative of European passengers, shall further develop the Telematic Applications for Passenger Services subsystem as specified in Section 7.3 of Annex I. The phase 1 deliverables (Application guides, Architecture, Governance and Master plan) shall be made publicly available by the European Railway Agency on its website.(c) Article 6 shall be replaced by the following provision:
Zastupiteľské orgány železničného sektora pôsobiace na európskej úrovni, ako je definované v článku 3 ods. 2 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004, spolu so zástupcom predajcov cestovných lístkov a zástupcom európskych cestujúcich, budú ďalej vyvíjať subsystém ‚telematické aplikácie v osobnej doprave‘, ako je uvedené v oddiele 7.3 prílohy I. Výsledky prvej fázy (aplikačné usmernenia, architektúra, riadenie a hlavný plán) zverejní Európska železničná agentúra na svojej webovej stránke. c) Článok 6 sa nahrádza takto:
Member States shall ensure that railway undertakings, infrastructure managers, station managers and ticket vendors are informed of this Regulation and shall designate a national contact point (NCP) for the follow-up of its implementation.
Členské štáty zabezpečia, aby železničné podniky, manažéri infraštruktúry, prevádzkovatelia staníc a predajcovia cestovných lístkov boli informovaní o tomto nariadení, a určia národné kontaktné miesto na sledovanie jeho implementácie.
The role of the NCPs is described in Annex VI.’;
Úloha NCP sa opisuje v prílohe VI.“
Article 7 shall be replaced by the following provision:
Článok 7 sa nahrádza takto:
The Regulation shall be amended taking into account the results of phase 2 referred to in Section 7.3 of Annex I.
Toto nariadenie sa zmení so zreteľom na výsledky druhej fázy, ako je uvedené v oddiele 7.3 prílohy I.
The European Railway Agency shall amend technical document B.60 (Architecture) taking into account the results of phase 1 and by applying the procedure of Article 3.’.
Európska železničná agentúra zmení technický dokument B.60 (Architektúra) s prihliadnutím na výsledky prvej fázy a použitím postupu uvedeného v článku 3.“
The Annexes to Regulation (EU) No 454/2011 shall be amended as set out in the Annex to this Regulation.
Prílohy k nariadeniu (EÚ) č. 454/2011 sa menia v súlade s prílohou k tomuto nariadeniu.
OJ L 164, 30.4.2004, p. 1.’;
Ú. v. EÚ L 164, 30.4.2004, s. 1.“
The Annexes to Regulation (EU) No 454/2011 shall be amended as follows:
Prílohy k nariadeniu (EÚ) č. 454/2011 sa menia takto:
Annex I shall be amended as follows:
Príloha I sa mení takto:
Section 4.2.1 should be replaced with the following text:
Oddiel 4.2.1 sa nahrádza týmto textom:
This basic parameter shall ensure that timetables comprising the data elements defined below shall be made available.
Tento základný parameter zabezpečí, aby boli cestovné poriadky obsahujúce ďalej vymedzené dátové prvky sprístupnené.
This basic parameter shall have the following process:’
Tento základný parameter podlieha nasledujúcemu postupu:“.
Section 4.2.2 should be replaced with the following text:
Oddiel 4.2.2 sa nahrádza týmto textom:
This basic parameter shall ensure that tariff data in the format defined below shall be made available.
Tento základný parameter zabezpečí, aby boli údaje o tarifách v ďalej uvedenom formáte sprístupnené.
The provisions of this basic parameter shall apply in respect of all passenger tariffs of the railway undertaking for domestic, international and foreign sales.
Ustanovenia tohto základného parametra sa uplatňujú v súvislosti so všetkými tarifami osobnej dopravy železničného podniku v prípade vnútroštátneho, medzinárodného a zahraničného predaja.
This basic parameter shall have following process:’
Tento základný parameter podlieha nasledujúcemu postupu:“.
Section 4.2.2.1 should be replaced with the following text:
Oddiel 4.2.2.1 sa nahrádza týmto textom:
The railway undertaking makes available its own tariffs to other railway undertakings, authorised public bodies and third parties
Železničný podnik sprístupní svoje vlastné tarify ostatným železničným podnikom, oprávneným verejným orgánom a tretím stranám
Without prejudice to passenger rights and in accordance with distribution agreements, each railway undertaking shall make available its tariffs (including fare tables) by guaranteeing access to railway undertakings to which it grants authorisation to sell, third parties to which it grants authorisation to sell, and to authorised public bodies.
Bez toho, aby boli dotknuté práva cestujúcich, a v súlade s dohodami o distribúcii každý železničný podnik sprístupní svoje tarify (vrátane cenníkov) tým, že zaručí prístup železničným podnikom, ktorým udelí povolenie na predaj, tretím stranám, ktorým udelí povolenie na predaj, ako aj oprávneným verejným orgánom.
Tariff data intended for international or foreign sales shall be made available at least as far in advance as provided for in Annex IV.
Údaje o tarifách pre medzinárodný alebo zahraničný predaj sa sprístupnia vopred minimálne na také obdobie, aké je stanovené v prílohe IV.
B.1 (see Annex III),
B.1 (pozri prílohu III),
B.2 (see Annex III),
B.2 (pozri prílohu III),
B.3 (see Annex III).
B.3 (pozri prílohu III).
The above process and the information used for it in respect of tariff data intended for domestic sales shall comply with the technical documents to be developed by the Agency (see Annex II).’
Uvedený postup a informácie použité v tejto súvislosti týkajúce sa údajov o tarifách pre vnútroštátny predaj musia byť v súlade s technickými dokumentmi, ktoré vypracuje agentúra (pozri prílohu II).“
In Section 4.2.6 the following sentence shall be deleted:
V úvode oddielu 4.2.6 sa vypúšťa táto veta:
‘The provision of this basic parameter regarding electronic request/confirmation shall be applied if there is an agreement between the requesting and the addressed parties.’
„Ustanovenia tohto základného parametra týkajúce sa elektronickej žiadosti/potvrdenia sa uplatňujú v prípade, že medzi žiadajúcou a žiadanou stranou bola uzavretá dohoda.“
In Section 4.2.6.1 the sentence:
V oddiele 4.2.6.1 sa veta:
‘This website shall comply with web content accessibility guidelines which take into account the needs of people with auditory and/or visual impairment.’
„Táto internetová stránka musí byť v súlade s usmerneniami o dostupnosti internetového obsahu, ktoré zohľadňujú potreby ľudí s postihnutím sluchu a/alebo zraku.“
shall be replaced with the following text:
nahrádza týmto textom:
‘This website shall be accessible to persons with disabilities’.
„Táto internetová stránka musí byť prístupná pre osoby so zdravotným postihnutím.“
Section 4.2.6.2 shall be replaced with the following text:
Oddiel 4.2.6.2 sa nahrádza týmto textom:
If the railway undertaking or ticket vendor uses IT communication for the purposes of sending an availability/reservation request for PRM assistance, such request must comply with the relevant provisions
Ak železničný podnik alebo predajca cestovných lístkov používa IT komunikáciu na účely zasielania žiadostí o dostupnosť/rezerváciu pomoci osobám so zníženou pohyblivosťou, takáto žiadosť musí byť v súlade s príslušnými ustanoveniami
The requesting distribution system shall send to the system requests for the relevant train availability/reservation in respect of the specified type of assistance.
Žiadajúci distribučný systém pošle do systému žiadosť o príslušnú dostupnosť/rezerváciu vlaku so zreteľom na konkrétny typ pomoci.
This process shall be performed following a request from a customer transmitted to the system of the railway undertaking or ticket vendor.
Tento postup sa vykoná na základe žiadosti zákazníka odoslanej do systému železničného podniku alebo predajcu cestovných lístkov.
The data elements and the information content of the message used to meet the obligations shall comply:
Dátové prvky a informácie obsiahnuté v správe používanej na splnenie povinností musia byť v súlade:
either with elements defined in technical document B.10 (see Annex III), in which case all addressed systems must be able to understand the request and to respond,
buď s prvkami definovanými v technickom dokumente B.10 (pozri prílohu III), pričom v takomto prípade musia byť všetky systémy na prijímanie žiadostí schopné rozumieť žiadosti a odpovedať na ňu,
or with otherwise defined standards, in which case the addressed system must be able to understand the request and to reply.’
alebo s inak definovanými normami, pričom v takomto prípade musí byť systém na prijímanie žiadostí schopný vyhodnotiť žiadosť a odpovedať na ňu.“
Section 7.2.3 of Annex I shall be replaced with the following text:
Oddiel 7.2.3 prílohy I sa nahrádza týmto textom:
The phase 1 deliverables include the following:
Výsledky prvej fázy zahŕňajú:
Application guides describing functional, technical and performance specifications, the associated data, the interface requirements, the security and the quality requirements.
Aplikačné usmernenia opisujúce funkčné, technické a výkonnostné špecifikácie, príslušné údaje, požiadavky týkajúce sa rozhrania, požiadavky na bezpečnosť a kvalitu.
The outline of the global architecture of the system.
Návrh celkovej architektúry systému.
The master plan including:
Hlavný plán zahŕňa:
A migration plan which includes a set of phases that is conducive to intermediate and verifiable tangible results, from the current framework of stakeholders’ information and communication systems to the system itself.
Plán migrácie, ktorý zahŕňa súbor fáz vedúcich k čiastkovým a overiteľným konkrétnym výsledkom, a to z existujúceho rámca informácií a komunikačných systémov zainteresovaných strán do samotného systému.
The governance deliverable which includes the identification of the appropriate governance structures, methods and procedures to support the development and validation of the system and subsequently its deployment and its field operation and management throughout its lifetime (including dispute management between the parties involved under the provisions of this TSI).’
Výsledok v oblasti riadenia, ktorý obsahuje identifikáciu príslušných štruktúr riadenia, metód a postupov na podporu vývoja a overovania systému a následne jeho zavedenia a oblasti prevádzky, ako aj správy počas celej jeho životnosti (vrátane riešenia sporov medzi zúčastnenými stranami v súlade s ustanoveniami tejto TSI).“
Chapter 7.3 of Annex I shall be replaced with the following text:
Kapitola 7.3 prílohy I sa nahrádza týmto textom:
Phase 2 — Development
Druhá fáza – Vývoj
All actors concerned shall develop the system following the provisions of the phase 1 deliverables as follows:
Všetky zúčastnené subjekty musia vyvíjať systém na základe ustanovení výsledkov prvej fázy takto:
Project governance
Projektové riadenie
In order to guarantee the appropriate development of the system the governance structure as described in technical document B.61 (see Annex V) shall be progressively implemented by the actors.
S cieľom zabezpečiť náležitý vývoj systému zúčastnené subjekty postupne implementujú štruktúry riadenia opísané v technickom dokumente B.61 (pozri prílohu V).
Roles and responsibilities of all actors shall evolve with the implementation of the new governance structure as described in technical document B.61.
Úlohy a povinnosti všetkých zúčastnených subjektov sa vyvíjajú s implementáciou novej štruktúry riadenia, ako sa opisuje v technickom dokumente B.61.
The steering committee set up under phase 1 will be maintained in phase 2 until the governance structure described in technical document B.61 is fully operational.
Riadiaci výbor zriadený v rámci prvej fázy sa v druhej fáze zachová až do dosiahnutia plnej funkčnosti štruktúry riadenia opísanej v technickom dokumente B.61.
Its rules of procedure will be updated also to take into account its new role which is to monitor progress of implementation of the new governance structure, the architecture developed in phase 1 and the development of the system by individual companies taking particularly into account the adherence to the application guides published and maintained by ERA.
Jeho rokovací poriadok sa aktualizuje tak, aby sa zohľadnila aj jeho nová úloha, ktorou je monitorovanie pokroku v implementácii novej štruktúry riadenia, architektúry vyvinutej v prvej fáze a vývoja systému jednotlivými spoločnosťami, s osobitným zohľadňovaním dodržiavania postupov uvedených v aplikačných usmerneniach, ktoré zverejňuje a udržiava ERA.
Before recognising the end of phase 2 the Steering Committee will issue an opinion on the legal status and ownership of the Application Guides.
Pred uznaním skončenia druhej fázy riadiaci výbor vydá stanovisko k právnemu charakteru a vlastníctvu aplikačných usmernení.
Full compliance with technical document B.61 will be considered as a presumption of conformity of the new governance structure with the requirements of this Regulation.
Úplný súlad s technickým dokumentom B.61 sa bude považovať za predpoklad zhody novej štruktúry riadenia s požiadavkami tohto nariadenia.
However due to the nature of the document and the continuous need for alignment of the governance structure to the real needs of the market, any deviation from its provisions should be immediately reported to the Steering Committee which will assess the deviation and decide if the technical document and/or its legal status needs to evolve at the end of phase 2.
Vzhľadom na povahu dokumentu a neustálu potrebu prispôsobovania štruktúry riadenia skutočným potrebám trhu by sa všetky odchýlky od ustanovení dokumentu mali okamžite oznamovať riadiacemu výboru, ktorý ich posúdi a rozhodne, či je potrebné na konci druhej fázy pozmeniť technický dokument a/alebo jeho právne postavenie.
Master Plan
Hlavný plán
In order to guarantee the appropriate development of the system all actors concerned shall cooperate and implement the system in full adherence to the master plan as specified in ERA technical document B.62 (see Annex V).
S cieľom zabezpečiť náležitý vývoj systému všetky dotknuté subjekty spolupracujú a implementujú systém pri plnom dodržiavaní hlavného plánu, ako sa uvádza v technickom dokumente ERA B.62 (pozri prílohu V).
Development of the system
Vývoj systému
All actors concerned shall cooperate and develop the retail architecture of the system according to the architecture provisions as described in ERA technical document B.60 (see Annex V).
Všetky dotknuté subjekty spolupracujú a vyvíjajú maloobchodnú architektúru systému podľa ustanovení technického dokumentu ERA B.60 týkajúcich sa architektúry (pozri prílohu V).
All concerned actors shall cooperate and develop the system and its parts as to be as much as possible compliant with the Application Guides as described in the technical documents:
Všetky dotknuté subjekty spolupracujú a vyvíjajú systém a jeho časti tak, aby boli v najväčšej možnej miere v súlade s aplikačnými usmerneniami, ako sa opisuje v technických dokumentoch:
B.50 (see Annex III)
B.50 (pozri prílohu III),
B.51 (see Annex III)
B.51 (pozri prílohu III),
B.52 (see Annex III)
B.52 (pozri prílohu III),
B.53 (see Annex III)
B.53 (pozri prílohu III),
B.54 (see Annex III)
B.54 (pozri prílohu III),
B.55 (see Annex III)
B.55 (pozri prílohu III),
B.56 (see Annex III).
B.56 (pozri prílohu III).
Full compliance with these technical documents will be considered as a presumption of conformity of the system with the technical requirements of this Regulation.
Plný súlad s týmito technickými dokumentmi sa bude považovať za predpoklad zhody systému s technickými požiadavkami tohto nariadenia.
Any deviation from the Application Guides shall be reported to the Steering Committee which will assess it in the context of its role described under item (a).
Akákoľvek odchýlka od aplikačných usmernení sa oznámi riadiacemu výboru, ktorý ju posúdi v súvislosti so svojou úlohou opísanou pod písmenom a).
As the Application Guides B.50 to B.56 referred to in Annex III are not mandatory specifications, they are not subject to the Change Control Management.’
Keďže aplikačné usmernenia B50 až B56 uvedené v prílohe III nie sú povinné špecifikácie, nepodliehajú riadeniu kontroly zmien.“
Annex III shall be replaced with the following Annex III:
Príloha III sa nahrádza touto prílohou III:
List of technical documents
Zoznam technických dokumentov
Electronic reservation of seats/berths and electronic production of travel documents — Exchange of messages
Elektronická rezervácia miest na sedenie/ležanie a elektronický výdaj cestovných dokladov – výmena správ
Schema — messages/datasets catalogue needed for the RU/IM communication of TAP TSI
Schéma – katalóg správ/dátových súborov potrebný na komunikáciu medzi železničným podnikom a manažérom infraštruktúry v rámci TAP TSI
Timetable Application Guide
Aplikačné usmernenie k cestovnému poriadku
Tariff Application Guide
Aplikačné usmernenie k sadzbám
Reservation Application Guide
Aplikačné usmernenie k rezerváciám
Direct Fulfilment Application Guide
Aplikačné usmernenie k priamemu plneniu
Indirect Fulfilment Application Guide
Aplikačné usmernenie k nepriamemu plneniu
PRM Assistance Application Guide
Aplikačné usmernenie k pomoci osobám so zníženou pohyblivosťou