natgillin/translations-raw huggingface dataset:
commercial air transport operations of passengers conducted under VFR by day, starting and ending at the same aerodrome or operating site or within a local area specified by the competent authority, with other than complex motor-powered helicopters, single-engined, with a MOPSC of 5.’.
prevádzky letúnov výkonnostnej triedy B v rámci obchodnej leteckej dopravy podľa VFR počas dňa a
(ae) ORO.FC.145(c) is replaced by the following:
prevádzky iných ako zložitých motorových vrtuľníkov s jedným motorom a s MOPSC pre 5 cestujúcich v rámci obchodnej leteckej dopravy s cestujúcimi vykonávanej podľa VFR počas dňa, ktorá sa začína a končí na tom istom letisku alebo mieste prevádzky, alebo sa vykonáva v rámci miestnej oblasti, ktorú stanovil príslušný orgán.“
In the case of CAT operations, training and checking programmes, including syllabi and use of individual flight simulation training devices (FSTDs), shall be approved by the competent authority.’.
ae) Písmeno c) podčasti ORO.FC.145 sa nahrádza takto:
(af) After ORO.FC.H.250, the following SECTION is added:
V prípade prevádzky CAT schvaľuje programy výcviku a preskúšania vrátane osnov a použitia jednotlivých výcvikových zariadení na simuláciu letu (FSTD) príslušný orgán.“
‘SECTION 3
af) Za podčasť ORO.FC.H.250 sa dopĺňa tento ODDIEL:
Additional requirements for commercial specialised operations and CAT operations referred to in ORO.FC.005(b)(1) and (2)
„ODDIEL 3
Recurrent training and checking — operator proficiency check
Doplnkové požiadavky pre obchodnú špeciálnu prevádzku a pre prevádzku CAT uvedené v odsekoch 1 a 2 písm. b) podčasti ORO.FC.005
Each flight crew member shall complete operator proficiency checks to demonstrate his/her competence in carrying out normal, abnormal and emergency procedures, covering the relevant aspects associated with the specialised tasks described in the operations manual.
Udržiavací výcvik a preskúšavanie – preskúšanie odbornej spôsobilosti prevádzkovateľom
Appropriate consideration shall be given when operations are undertaken under IFR or at night.
Každý člen letovej posádky absolvuje preskúšanie odbornej spôsobilosti prevádzkovateľom, aby preukázal svoju spôsobilosť vykonávať bežné, mimoriadne a núdzové postupy, ktoré sa týkajú príslušných aspektov súvisiacich s osobitnými úlohami opísanými v prevádzkovej príručke.
The validity period of the operator proficiency check shall be 12 calendar months.
Primeraná pozornosť sa musí venovať prevádzke, ktorá sa vykonáva podľa pravidiel letu podľa prístrojov (IFR) alebo v noci.
The validity period shall be counted from the end of the month when the check was taken.
Trvanie platnosti preskúšania odbornej spôsobilosti prevádzkovateľom je 12 kalendárnych mesiacov.
When the operator proficiency check is undertaken within the last three months of the validity period, the new validity period shall be counted from the original expiry date.’.
Obdobie platnosti sa počíta od konca mesiaca, v ktorom sa preskúšanie uskutočnilo.
(ag) In ORO.CC.100(a) second sentence, the words ‘Except for balloons’, followed by a comma, are inserted at the beginning.
Ak prevádzkovateľ vykoná preskúšanie v priebehu posledných troch mesiacov platnosti, nové obdobie platnosti sa počíta od pôvodného dátumu uplynutia platnosti.“
(ah) Appendix I is replaced by the following:
ag) V podčasti ORO.CC.100 sa v písmene a) na začiatku druhej vety vkladajú slová „Okrem balónov“.
‘Appendix I
ah) Dodatok I sa nahrádza takto:
DECLARATION
„Dodatok I
in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 on Air operations
VYHLÁSENIE
Operator
v súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 965/2012 o leteckej prevádzke
Name:
Prevádzkovateľ
Place in which the operator is established or residing and place from which the operations are directed:
Názov:
Name and contact details of the accountable manager:
Miesto, kde je prevádzkovateľ usadený alebo má sídlo a miesto, z ktorého riadi prevádzkové činnosti:
Continuing airworthiness management organisation in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003
Meno a kontaktné údaje zodpovedného riadiaceho pracovníka:
Name and address of the organisation and approval reference (as per EASA Form 14)
Organizácia zodpovedná za riadenie zachovania letovej spôsobilosti v súlade s nariadením (ES) č. 2042/2003.
Aircraft operation
Názov a adresa organizácie a číslo povolenia (v súlade s formulárom EASA č. 14)
Starting date of operation/applicability date of the change:
Prevádzka lietadla
Type(s) of operation:
Dátum začiatku prevádzky/dátum uplatniteľnosti zmeny:
 Part-NCC: (specify if passenger and/or cargo)
Druh(-y) prevádzky:
 Part-SPO: (specify which type of activity)
 Časť NCC (uveďte, či ide o osobnú a/alebo nákladnú prevádzku):
Type(s) of aircraft, registration(s) and main base:
 Časť SPO (uveďte druh činnosti):
Details of approvals held (attach list of specific approvals to the declaration, if applicable)
Typ(-y) lietadla, registrácia(-e) a základňa:
Details of specialised operations authorisation held (attach authorisations, if applicable)
Podrobnosti o získaných povoleniach (v prípade potreby priložte k vyhláseniu zoznam osobitných povolení)
List of alternative means of compliance with references to the AMCs they replace (attach to the declaration)
Podrobnosti o získanom povolení špeciálnej prevádzky (v prípade potreby priložte povolenia)
Statements
Zoznam alternatívnych prostriedkov preukázania zhody s odkazmi na AMC, ktoré nahrádzajú (priložte k vyhláseniu)
 The management system documentation including the operations manual reflect the applicable requirements set out in Part-ORO, Part-NCC, Part-SPO and Part-SPA.
Vyhlásenia
All flights will be carried out in accordance with the procedures and instructions specified in the operations manual.
 V dokumentácii systému riadenia vrátane prevádzkovej príručky sa zohľadňujú príslušné požiadavky stanovené v časti ORO, časti NCC, časti SPO a časti SPA.
 All aircraft operated hold a valid certificate of airworthiness and comply with Commission Regulation (EC) No 2042/2003.
Všetky lety sa vykonávajú v súlade s postupmi a pokynmi uvedenými v prevádzkovej príručke.
 All flight crew members and cabin crew members as applicable, are trained in accordance with the applicable requirements.
 Všetky prevádzkované lietadlá majú platné osvedčenie letovej spôsobilosti a sú v súlade s nariadením Komisie (ES) č. 2042/2003.
 (If applicable)
 Všetci členovia letovej posádky prípadne palubní sprievodcovia (podľa vhodnosti) sú vyškolení v súlade s príslušnými požiadavkami.
The operator has implemented and demonstrated conformance to an officially recognised industry standard.
 (Ak je to vhodné)
Reference of the standard:
Prevádzkovateľ zaviedol úradne uznanú priemyselnú normu a preukázal jej plnenie.
Certification body:
Číslo normy:
Date of the last conformance audit:
Osvedčujúci orgán:
 Any change in the operation that affects the information disclosed in this declaration will be notified to the competent authority.
Dátum posledného auditu súladu:
 The operator confirms that the information disclosed in this declaration is correct.
 Akákoľvek zmena prevádzky, ktorá má vplyv na informácie uvedené v tomto vyhlásení, sa oznámi príslušnému orgánu.
Date, name and signature of the accountable manager’
 Prevádzkovateľ potvrdzuje, že informácie uvedené v tomto vyhlásení sú správne.
Annex IV to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
Dátum, meno a podpis zodpovedného riadiaceho pracovníka“
All references to Regulation (EC) No 1702/2003 are replaced by references to Regulation (EU) No 748/2012.
Príloha IV k nariadeniu (EÚ) č. 965/2012 sa mení takto:
The following CAT.GEN.105 is added:
Všetky odkazy na nariadenie (ES) č. 1702/2003 sa nahrádzajú odkazmi na nariadenie (EÚ) č. 748/2012.
‘CAT.GEN.105
Dopĺňa sa táto podčasť CAT.GEN.105:
Touring motor gliders, powered sailplanes and mixed balloons
„CAT.GEN.105
Powered sailplanes, excluding touring motor gliders, shall be operated and equipped in compliance with the requirements applicable to sailplanes.
Turistické motorové klzáky, motorové vetrone a balóny so zmiešaným vzduchom
Touring motor gliders (TMGs) shall be operated following the requirements for:
Motorové vetrone s výnimkou turistických motorových klzákov musia byť prevádzkované a vybavené v súlade s požiadavkami, ktoré sa uplatňujú pri vetroňoch.
aeroplanes when they are power-driven by an engine; and
Turistické motorové klzáky musia byť prevádzkované podľa požiadaviek na:
sailplanes when operated without using an engine.
letúny, ak majú motorový pohon, a
TMGs shall be equipped in compliance with the requirements applicable to aeroplanes, unless otherwise specified in CAT.IDE.A.
vetrone, ak nie sú prevádzkované s použitím motora.
Mixed balloons shall be operated in accordance with the requirements for hot-air balloons.’.
Turistické motorové klzáky musia byť vybavené v súlade s požiadavkami, ktoré sa uplatňujú pri letúnoch, pokiaľ nie je v odseku CAT.IDE.A. stanovené inak.
CAT.GEN.MPA.180(a)(5) and (6) are replaced by the following:
Balóny so zmiešaným vzduchom sa musia prevádzkovať v súlade s požiadavkami na teplovzdušné balóny.“
a certified true copy of the air operator certificate (AOC), including an English translation when the AOC has been issued in another language;
V podčasti CAT.GEN.MPA.180 sa v písmene a) body 5 a 6 nahrádzajú takto:
the operations specifications relevant to the aircraft type, issued with the AOC, including an English translation when the operations specifications have been issued in another language;’.
úradne overená kópia osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC) vrátane anglického prekladu, pokiaľ bolo AOC vydané v inom jazyku;
In SUBPART A — GENERAL REQUIREMENTS, the following SECTION is inserted:
prevádzkové špecifikácie zodpovedajúce danému typu lietadla, ktoré boli vydané spolu s AOC vrátane anglického prekladu, pokiaľ boli prevádzkové špecifikácie vydané v inom jazyku;“.
‘SECTION 2
V PODČASTI A – VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY sa vkladá tento ODDIEL:
Non motor-powered aircraft
„ODDIEL 2
Responsibilities of the commander
Bezmotorové lietadlá
The commander shall:
Zodpovednosť veliteľa lietadla
be responsible for the safety of all crew members and passengers on board, as soon as the commander arrives on board of the aircraft, until the commander leaves the aircraft at the end of the flight;
Veliteľ lietadla:
be responsible for the operation and safety of the aircraft:
je zodpovedný za bezpečnosť všetkých členov posádky a cestujúcich na palube od chvíle, keď nastúpi na palubu lietadla, až kým neopustí lietadlo na konci letu;
for balloons, from the moment the inflating of the envelope is started until the envelope is deflated, unless the commander has delegated the responsibility to another qualified person during the filling phase until the commander arrives as specified in the operations manual (OM);
je zodpovedný za prevádzku a bezpečnosť lietadla:
for sailplanes, from the moment the launch procedure is started until the sailplane comes to a rest at the end of the flight;
v prípade balónov, od chvíle, keď sa začne napĺňanie obálky, až po jej vypustenie, pokiaľ veliteľ lietadla nedelegoval zodpovednosť na inú kvalifikovanú osobu počas fázy plnenia až do príchodu veliteľa lietadla, ako sa uvádza v prevádzkovej príručke;
have authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein in accordance with 7.c of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
v prípade vetroňov od chvíle začiatku vzletu až do okamihu, keď sa vetroň úplne zastaví po skončení letu;
have authority not to embark and to disembark any person that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants;
je oprávnený vydávať všetky príkazy a prijímať všetky primerané opatrenia s cieľom zaistiť bezpečnosť lietadla a osôb a/alebo majetku prepravovaného na jeho palube v súlade s bodom 7.c. prílohy IV k nariadeniu (ES) č. 216/2008;
not allow a person to be carried in the aircraft who appears to be under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered;
je oprávnený odmietnuť prepravu alebo vykázať z paluby akúkoľvek osobu, ktorá môže predstavovať potenciálne ohrozenie bezpečnosti lietadla alebo osôb na jeho palube;
ensure that all passengers have received a safety briefing;
nedovolí v lietadle prepravu osoby, ktorá sa zdá byť pod vplyvom alkoholu alebo drog v takej miere, ktorá by pravdepodobne ohrozila bezpečnosť lietadla alebo osôb na jeho palube;
ensure that all operational procedures and checklists are complied with in accordance with the operations manual;
zabezpečuje, aby boli všetci cestujúci poučení o bezpečnosti;
ensure that the pre-flight inspection has been carried out in accordance with the requirements of Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003;
zabezpečuje, aby všetky prevádzkové postupy a kontrolné zoznamy boli v súlade s prevádzkovou príručkou;
be satisfied that relevant emergency equipment remains easily accessible for immediate use;
zabezpečuje, aby sa predletová prehliadka vykonala v súlade s požiadavkami prílohy I (časť M) k nariadeniu (ES) č. 2042/2003;
comply with the relevant requirements of the operator’s occurrence reporting schemes;
presvedčí sa, že príslušné núdzové vybavenie je ľahko prístupné na okamžité použitie;
comply with all flight and duty time limitations (FTL) and rest requirements applicable to his/her activities;
plní príslušné požiadavky prevádzkovateľovho programu hlásenia udalostí;
when undertaking duties for more than one operator:
plní všetky obmedzenia letového času a času v službe a požiadavky na odpočinok, ktoré sa vzťahujú na jeho činnosť;
maintain his/her individual records regarding flight and duty times and rest periods as referred to in applicable FTL requirements; and
ak vykonáva povinnosti pre viacerých prevádzkovateľov:
provide each operator with the data needed to schedule activities in accordance with the applicable FTL requirements.
uchováva svoje individuálne záznamy týkajúce sa letového času, času v službe a času odpočinku, ako je uvedené v platných požiadavkách FTL a
The commander shall not perform duties on an aircraft:
poskytuje každému prevádzkovateľovi údaje potrebné na plánovanie činnosti v súlade s platnými požiadavkami na obmedzenia letového času (FTL).
when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;
Veliteľ lietadla nevykonáva služobné povinnosti v lietadle:
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation;
ak je pod vplyvom psychoaktívnych látok alebo alkoholu, alebo ak nie je spôsobilý na ich plnenie kvôli zraneniu, únave, vplyvu liekov, chorobe alebo z iných podobných dôvodov;
if applicable medical requirements are not fulfilled;
ak neuplynul primeraný čas po hĺbkovom potápaní alebo po darovaní krvi;
if he/she is in any doubt of being able to accomplish his/her assigned duties; or
ak nie sú splnené príslušné zdravotné požiadavky;
if he/she knows or suspects that he/she is suffering from fatigue as referred to in 7.f of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 or feels otherwise unfit, to the extent that the flight may be endangered.
ak je akákoľvek pochybnosť o tom, či môže plniť pridelené povinnosti, alebo
The commander shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action the commander considers necessary under the circumstances in accordance with 7.d of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
ak vie alebo má podozrenie, že trpí únavou, ako je uvedené v bode 7.f prílohy IV k nariadeniu (ES) č. 216/2008, alebo sa cíti nespôsobilý do takej miery, že by mohol byť ohrozený let.
In such cases he/she may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.
Veliteľ lietadla v núdzovom prípade, ktorý si vyžaduje okamžité rozhodnutie a konanie, prijme akékoľvek opatrenie, ktoré považuje za daných okolností za potrebné v súlade s bodom 7.d prílohy IV k nariadeniu (ES) č. 216/2008.
The commander of a balloon shall:
V takýchto prípadoch sa môže v záujme bezpečnosti odchýliť od prepisov, prevádzkových postupov a metód.
be responsible for the pre-flight briefing of those persons assisting in the inflation and deflation of the envelope;
Veliteľ balóna:
ensure that no person is smoking on board or within the direct vicinity of the balloon; and
je zodpovedný za predletovú inštruktáž osôb asistujúcich pri naplnení a vypustení obálky;
ensure that persons assisting in the inflation and deflation of the envelope wear appropriate protective clothing.
zabezpečuje, aby žiadna osoba na palube alebo v bezprostrednej blízkosti balóna nefajčila, a
Additional balloon crew member
zabezpečuje, aby všetky osoby asistujúce pri naplnení a vypustení obálky mali na sebe príslušný ochranný odev.
When a balloon carries more than 19 passengers, at least one additional crew member appropriately experienced and trained shall be present on board to assist passengers in the event of an emergency.
Ďalší člen posádky balóna
The additional crew member shall not perform duties on a balloon:
Ak balón prepravuje viac ako 19 cestujúcich, na palube musí byť prítomný najmenej jeden ďalší člen posádky s primeranou praxou a výcvikom, ktorý pomáha cestujúcim v prípade núdzového stavu.
when under the influence of psychoactive substances or alcohol;
Ďalší člen posádky nevykonáva služobné povinnosti v balóne:
when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes; or
ak je pod vplyvom psychoaktívnych látok alebo alkoholu;
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation.
ak nie je spôsobilý kvôli zraneniu, únave, vplyvu liekov, choroby alebo z iných podobných dôvodov alebo
Authority of the commander
ak neuplynul primeraný čas po hĺbkovom potápaní alebo po darovaní krvi.
The operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the aircraft obey all lawful commands given by the commander for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons or property carried therein.
Právomoc veliteľa lietadla
Common language
Prevádzkovateľ prijme všetky primerané opatrenia, aby zabezpečil, že všetky osoby na palube lietadla poslúchnu všetky oprávnené rozkazy vydané veliteľom lietadla na zabezpečenie bezpečnosti lietadla a osôb alebo majetku na jeho palube.
The operator shall ensure that all crew members can communicate with each other in a common language.
Spoločný jazyk
Portable electronic devices
Prevádzkovateľ zabezpečuje, aby sa všetci členovia posádky mohli navzájom dohovoriť spoločným jazykom.
The operator shall not permit any person to use a portable electronic device (PED) on board an aircraft that could adversely affect the performance of the aircraft’s systems and equipment and shall take all reasonable measures to prevent such use.
Prenosné elektronické zariadenia
Information on emergency and survival equipment carried
Prevádzkovateľ nikomu nepovoľuje používať na palube lietadla prenosné elektronické zariadenie (PED), ktoré môže nepriaznivo ovplyvniť výkonnosť palubných systémov a vybavenia, a prijme všetky primerané opatrenia, aby zabránil používaniu takýchto zariadení.
The operator shall at all times have available for immediate communication to rescue coordination centres (RCCs) lists containing information on the emergency and survival equipment carried on board any of their aircraft.
Informácie o palubnom núdzovom vybavení a vybavení na prežitie
Alcohol and drugs
Prevádzkovateľ zabezpečuje, aby boli kedykoľvek k dispozícii zoznamy obsahujúce informácie o palubnom núdzovom vybavení a vybavení na prežitie, ktoré sú na palube všetkých jeho lietadiel, aby ich mohol kedykoľvek oznámiť koordinačným strediskám pátrania a záchrany (RCC).
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in an aircraft when under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered.
Alkohol a narkotiká
Endangering safety
Prevádzkovateľ prijme všetky primerané opatrenia, aby zabezpečil, že nikto nenastúpi alebo nebude vnútri lietadla pod vplyvom alkoholu alebo narkotík v takej miere, ktorá môže ohroziť bezpečnosť lietadla alebo osôb na palube.
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person recklessly or negligently acts or omits to act so as to:
Ohrozovanie bezpečnosti
endanger an aircraft or person therein or on the ground; or
Prevádzkovateľ prijme všetky primerané opatrenia, aby zabezpečil, že žiadna osoba nebude konať nerozvážne alebo nedbalo, alebo že nevykoná úkon, čím by:
cause or permit an aircraft to endanger any person or property.
ohrozila lietadlo alebo osoby na jeho palube alebo na zemi alebo
Documents, manuals and information to be carried
spôsobila alebo dovolila, aby lietadlo ohrozilo akúkoľvek osobu alebo majetok.
The following documents, manuals and information shall be carried on each flight, as originals or copies unless otherwise specified:
Povinné doklady, príručky a informácie na palube
the aircraft flight manual (AFM), or equivalent document(s);
Pri každom lete musia byť na palube tieto dokumenty, príručky a informácie vo forme originálov alebo ich kópií, pokiaľ nie je stanovené inak:
the original certificate of registration;
letová príručka lietadla (AFM) alebo rovnocenný(-é) dokument(-y);
the original certificate of airworthiness (CofA);
originál osvedčenia o zápise do registra;
the noise certificate, if applicable;
originál osvedčenia letovej spôsobilosti (CofA);
a copy of the air operator certificate (AOC);
hlukové osvedčenie, ak sa vyžaduje;
the operations specifications relevant to the aircraft type, issued with the AOC, if applicable;
kópia osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC);
the aircraft radio licence, if applicable;
prevádzkové špecifikácie zodpovedajúce danému typu lietadla, ktoré boli vydané spolu s AOC, ak je to použiteľné;
the third party liability insurance certificate(s);
povolenie palubnej rádiovej stanice, ak sa vyžaduje;
the journey log, or equivalent, for the aircraft;
doklad(-y) o poistení zodpovednosti za škody spôsobené prevádzkou lietadla tretej strane;
the aircraft technical log, in accordance with Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003, if applicable;
palubný denník lietadla alebo rovnocenný dokument;
the MEL or CDL, if applicable;
technický denník lietadla v súlade s prílohou I (časť M) k nariadeniu (ES) č. 2042/2003, ak sa vyžaduje,
details of the filed air traffic service (ATS) flight plan, if applicable;
zoznam minimálneho vybavenia (MEL) alebo zoznam odchýlok usporiadania (CDL), ak sa vyžaduje;
current and suitable aeronautical charts for the route of the proposed flight and all routes along which it is reasonable to expect that the flight may be diverted;
podrobnosti podaného letového plánu letových prevádzkových služieb (ATS), ak je to použiteľné;
procedures and visual signals information for use by intercepting and intercepted aircraft;
platné a vyhovujúce letecké mapy plánovanej trate letu a všetkých tratí, ktorými môže viesť prípadná odchýlka od plánovanej trate;
information concerning search and rescue services for the area of the intended flight;
informácie o postupoch a vizuálnych signáloch používaných zakročujúcim lietadlom alebo lietadlom, proti ktorému sa zakročuje;
appropriate notices to airmen (NOTAMs) and aeronautical information service (AIS) briefing documentation;
informácie týkajúce sa služieb pátrania a záchrany pre oblasť plánovaného letu;
appropriate meteorological information;
príslušné oznámenia pre pracovníkov, ktorí sa zaoberajú leteckou prevádzkou (NOTAM), a dokumentácia leteckej informačnej služby (AIS) z prípravy letu;
passenger manifests, if applicable;
príslušné meteorologické informácie;
for sailplanes, mass and balance documentation and for balloons, mass documentation;
zoznamy cestujúcich, ak je to použiteľné;
the operational flight plan, if applicable; and
v prípade vetroňov dokumentácia o hmotnosti a vyvážení a v prípade balónov dokumentácia o hmotnosti;
any other documentation that may be pertinent to the flight or is required by the States concerned with the flight.
prevádzkový letový plán, ak je to použiteľné, a