natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any manufacturer wishing to benefit from a reduction of its average specific CO2 emissions for the purpose of meeting its specific emissions target by means of the CO2 savings from the use of the innovative technology approved by this Decision, should in accordance with Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011, refer to this Decision in its application for an EC type-approval certificate for the vehicles concerned,
Každý výrobca, ktorý chce využiť zníženie svojich priemerných špecifických emisií CO2 tak, aby dosiahol cieľovú hodnotu špecifických emisií prostredníctvom úspor CO2 z používania inovačnej technológie schválenej týmto rozhodnutím, by sa mal v súlade s článkom 11 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 725/2011 vo svojej žiadosti o osvedčenie o typovom schválení ES pre dotknuté vozidlá odvolať na toto rozhodnutie,
The LED low beam module ‘E-Light’ intended for use in M1 vehicles is approved as an innovative technology within the meaning of Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
Modul stretávacieho svetla „E-Light“ s elektroluminiscenčnými diódami určený na používanie vo vozidlách kategórie M1 sa schvaľuje ako inovačná technológia v zmysle článku 12 nariadenia (ES) č. 443/2009.
The CO2 emissions reduction from the use of the LED low beam module ‘E-Light’ referred to in paragraph 1 shall be determined using the methodology set out in the Annex.
Zníženie emisií CO2 vyplývajúce z používania modulu stretávacieho svetla „E-Light“ s elektroluminiscenčnými diódami uvedeného v odseku 1 sa určuje metódou, ktorá je uvedená v prílohe.
Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars (OJ L 194, 26.7.2011, p. 19).
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 725/2011 z 25. júla 2011, ktorým sa ustanovuje proces schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov (Ú. v. EÚ L 194, 26.7.2011, s. 19.
Commission Implementing Decision 2013/128/EU of 13 March 2013 on the approval of the use of light emitting diodes in certain lighting functions of an M1 vehicle as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 70, 14.3.2013, p. 7).
Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2013/128/EÚ z 13. marca 2013 o schválení používania svetelných emisných diód v niektorých svetelných funkciách vozidiel kategórie M1 ako inovačnej technológie na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 70, 14.3.2013, s. 7)
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 z 18. júla 2008 ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 199, 28.7.2008, s. 1).
METHODOLOGY FOR DETERMINING THE REDUCTION IN CO2 EMISSIONS DUE TO THE USE OF THE LEDS LOW BEAM MODULE E-LIGHT, IN AN M1 VEHICLE
METÓDA URČOVANIA ZNÍŽENIA EMISIÍ CO2 POUŽITÍM MODULU STRETÁVACIEHO SVETLA „E-LIGHT“ S ELEKTROLUMINISCENČNÝMI (LED) DIÓDAMI VO VOZIDLE KATEGÓRIE M1
In order to determine the CO2 reductions that can be attributed to the use of the LEDs in Low Beam module, named E-Light, in an M1 vehicle, it is necessary to establish the following:
Na určenie zníženia emisií CO2, ktoré možno pripísať používaniu elektroluminiscenčných (LED) diód v module stretávacieho svetla vo vozidle kategórie M1, je potrebné stanoviť:
the test procedure;
skúšobný postup;
the formulae for calculating the CO2 savings;
vzorce na výpočet úspor CO2;
the determination of the CO2 savings for the certification by type approval authorities.
spôsob stanovenia úspor CO2 na účely vydania certifikátu orgánmi typového schvaľovania.
Testing conditions
Skúšobné podmienky
The requirements of UN/ECE Regulation No 112 [1] on Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or light-emitting diode (LED) modules shall apply.
Uplatňujú sa požiadavky uvedené v predpise EHK OSN č. 112 [1] o jednotných ustanoveniach týkajúcich sa svetlometov motorových vozidiel emitujúcich asymetrické stretávacie alebo diaľkové svetlo (alebo obe) vybavených žiarovkami a/alebo modulmi s elektroluminiscenčnými diódami.
For determining the power consumption, the reference is to be made to point 6.1.4 of Regulation No 112, and points 3.2.1 and 3.2.2 of Annex 10 to Regulation No 112.In addition, a warming-up of the equipment under test (EUT) during 30 minutes shall take place by delivering a current of 0,78 A to the EUT, with a voltage of 13,4 V. The EUT consists of the electronic control unit (ECU) of the LED lamp and the low beam module.
Pri určovaní spotreby energie sa odkazuje na bod 6.1.4 predpisu EHK OSN č. 112 a body 3.2.1 a 3.2.2 prílohy 10 k predpisu EHK OSN č. 112.Okrem toho sa vykoná 30 minútová fáza zahrievania skúšaného zariadenia jeho napojením na prúd s hodnotou 0,78 A a napätím 13,4 V. Skúšané zariadenie pozostáva z elektronickej riadiacej jednotky (ECU), svetelného zdroja s elektroluminiscenčnými diódami a z modulu stretávacieho svetla.
The testing procedure
Skúšobný postup
Measurements are to be performed as shown in the figure.
Vykonajú sa merania tak, ako sú znázornené na obrázku.
The following equipment is to be used:
Použijú sa tieto zariadenia:
Two Digital Multi Meters, one for measuring the DC-current, and the other for measuring the DC-voltage.
dva digitálne multimetre, jeden na meranie jednosmerného prúdu a druhý na meranie jednosmerného napätia,
A power supply unit.
zdroj elektrickej energie.
Test set-up (A is Amperemeter, LED ECU is electronic control unit for LED lamp)
Zostava pri skúške (A je ampérmeter, LED ECU je elektronická riadiaca jednotka svetelného zdroja LED)
Power Supply Unit
Zdroj elektrickej energie
Low beam module
Modul stretávacieho svetla
Volt meter
Voltmeter
In total ten measurements is to be done with the following voltages: 9,0 V; 10,0 V; 11,0 V; 12,0 V; 13,0 V; 13,2 V; 13,4 V; 14,0 V; 15,0 V; 16,0 V (where values of 13,2 V and 13,4 V are typical values for the voltages in passenger’s vehicles).
Celkovo je potrebné vykonať desať meraní s týmito hodnotami napätia: 9,0 V, 10,0 V, 11,0 V, 12,0 V, 13,0 V, 13,2 V, 13,4 V, 14,0 V, 15,0 V, 16,0 V (ak sú hodnoty napätia 13,2 V a 13,4 V bežnými hodnotami napätia v osobných automobiloch).
For each voltage the current is to be measured respectively.
Pri každej hodnote napätia je potrebné zmerať zodpovedajúcu hodnotu prúdu.
The exact installed voltages and the measured current is to be recorded in four decimals.
Presne nastavené hodnoty napätia a namerané hodnoty prúdu sa zaznamenajú s presnosťou na štyri desatinné miesta.
The following steps are to be taken to determine the CO2 savings and to determine whether the threshold value of 1 g CO2/km is met:
Na určenie úspor CO2 a dosiahnutia prahovej hodnoty 1 g CO2/km je potrebné vykonať tieto kroky:
Step 1 Calculate the power savings;
krok 1 výpočet úspor elektrickej energie;
Step 2 Calculate the CO2 savings;
krok 2 výpočet úspor CO2;
Step 3 Calculate the error in the CO2 savings;
krok 3 výpočet chyby v úsporách CO2;
Step 4 Verify the threshold value.
krok 4 overenie prahovej hodnoty.
Calculate the power savings
Výpočet úspor elektrickej energie
For each of the 10 measurements the power which is used is to be calculated by multiplying the installed voltage with the measured current.
Pri každom z 10 meraní sa spotrebovaná energia vypočíta vynásobením nastaveného napätia hodnotou meraného prúdu.
This is to result in 10 values.
Výsledkom bude 10 hodnôt.
Each value is to be expressed in four decimals.
Každá hodnota sa vyjadrí s presnosťou na štyri desatinné miesta.
Then the mean value of the used power is to be calculated, which is the sum of the 10 values for the power divided by 10.
Potom sa vypočíta priemerná hodnota spotrebovanej energie, ktorá je súčtom 10 hodnôt vydelených počtom 10.
The resulting power savings are to be calculated with the following formula:
Získané úspory energie sa vypočítajú podľa tohto vzorca:
Formula (1) ΔP
Vzorec 1: ΔP
ΔP Power savings in W;
ΔP sú úspory energie vo wattoch (vo W);
Power of the baseline, which is 137 W;
je hodnota energie v základnom stave, čo je 137 W;
Mean value of the used power of the eco-innovation in W.
je priemerná hodnota energie spotrebovanej ekologickou inováciou vo wattoch (W).
Calculate the CO2 savings
Výpočet úspor CO2
The formulae to calculate the CO2 savings of the eco-innovation are:
Vzorec na výpočet úspor CO2 z ekologickej inovácie:
For a petrol-fuelled vehicle:
Vozidlo na benzínový pohon:
Formula (2) CCO2
Vzorec 2: CCO2
For a diesel-fuelled vehicle:
Vozidlo na dieselový pohon:
Formula (3) CCO2
Vzorec 3: CCO2
Where in these formulae CO2 is the CO2 savings in g CO2/km.
V týchto vzorcoch sa CO2 považuje za úspory CO2 udávané v gCO2/km.
The input data for the formulae (2) and (3) are:
Vstupné údaje pre vzorce 2 a 3 sú:
ΔP Saved electrical power in W, which is the result of step 1
ΔP úspora elektrickej energie vo wattoch (W), ktorá je výsledkom kroku 1;
UF Usage factor which is 0,33 for a low beam lamp
UF koeficient používania, ktorý má v prípade stretávacieho svetlometu hodnotu 0,33;
v mean driving speed of the NEDC, which is 33,58 km/h
v priemerná rýchlosť jazdy v novom európskom jazdnom cykle (NEDC), ktorá je 33,58 km/h;
consumption of effective power for petrol-fuelled vehicles, which is 0,264 1/kWh
spotreba skutočnej elektrickej energie v prípade vozidiel na benzínový pohon, ktorá je 0,264 1/kWh;
consumption of effective power for diesel-fuelled vehicles, which is 0,22 1/kWh
spotreba skutočnej elektrickej energie v prípade vozidiel na dieselový pohon, ktorá je 0,221/kWh;
ηΑ efficiency of the alternator, which is 0,67
ηΑ účinnosť alternátora, ktorá má hodnotu 0,67;
conversion factor for petrol fuel, which is 2330 g CO2/l
koeficient prepočtu v prípade benzínového paliva, ktorý má hodnotu 2330 gCO2/l;
conversion factor for diesel fuel, which is 2640 g CO2/l
koeficient prepočtu v prípade dieselového paliva, ktorý má hodnotu 2640 gCO2/l.
Calculate the statistical error in the CO2 savings
Výpočet štatistickej chyby v úsporách CO2
The statistical error in the CO2 savings is to be determined in two steps.
Štatistická chyba v úsporách CO2 sa stanoví v dvoch krokoch.
In the first step the error value of the power is to be determined as a standard deviation being equivalent to a confidence interval of 68 %.
V prvom kroku sa chybná hodnota výkonu stanoví ako štandardná odchýlka, ktorá je rovnocenná s intervalom spoľahlivosti 68 %.
This is to be done by formula (4).
Na tento účel sa použije vzorec 4.
Formula (4) Sx
Vzorec 4 Sx
standard deviation of arithmetic mean [W];
štandardná odchýlka aritmetického priemeru [vo W];
measurement value [W];
nameraná hodnota [vo W];
arithmetic mean [W];
aritmetický priemer [vo W];
n number of measurements, which is 10.
n počet meraní, ktorý je 10.
Then the error in the CO2 savings is to be determined using the propagation law, which is expressed in formula (5).
Potom sa podľa vzorca 5 a s prihliadnutím na zákon o šírení chyby stanoví chyba v úsporách CO2.
Formula (5) ΔCCO2
Vzorec 5 ΔCCO2
mean total error of the CO2 saving (gCO2/km)
priemerná celková chyba v úsporách CO2 (gCO2/km);
sensitivity of calculated CO2 saving related to input value xi
citlivosť vypočítanej úspory CO2 vo vzťahu k vstupnej hodnote xi;
error of input value (W)
chyba vo vstupnej hodnote (vo W).
Substituting formula (2) in formula (5) leads for petrol fueled vehicles to:
Nahradením vzorca 2 vzorcom 5 sa v prípade vozidiel na benzínový pohon získa:
Formula (6) ΔCCO2
Vzorec 6 ΔCCO2
the error in the CO2 savings (g CO2/km);
je chyba v hodnote úspor CO2 (udávaná v gCO2/km);
eP the error in the power consumption (W).
eP chyba v spotrebe energie (vo W).
Substituting formula (2) in formula (5) leads for diesel fueled vehicles to:
Nahradením vzorca 2 vzorcom 5 sa v prípade vozidiel na dieselový pohon získa:
Formula (7) ΔCCO2
Vzorec 7: ΔCCO2
eP error in the power consumption (W).
eP chyba v spotrebe energie (vo W).
Verify the threshold value
Overenie prahovej hodnoty
By means of formula (8) the threshold value is verified.
Pomocou vzorca 8 sa overí prahová hodnota.
The minimum threshold value is 1,0 g CO2/km.
Minimálna prahová hodnota je 1,0 gCO2/km.
Formula (8): MT
Vzorec 8: MT
MT minimum threshold (g CO2/km)
MT je minimálna prahová hodnota (udávaná v gCO2/km);
total CO2 saving (g CO2/km), which must be expressed in 4 decimals,
celková úspora CO2 (udávaná v gCO2/km, ktorú je potrebné vyjadriť s presnosťou na 4 desatinné miesta;
mean total error of the CO2 saving (g CO2/km), which must be expressed in 4 decimals.
priemerná celková úspora CO2 (udávaná v gCO2/km, ktorú je potrebné vyjadriť s presnosťou na 4 desatinné miesta.
For the purposes of determining the general eco-innovation code to be used in the relevant type approval documents in accordance with Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [2], the individual code to be used for the innovative technology approved through this Decision shall be ‘5’.
Na účely určenia všeobecného kódu ekologickej inovácie, ktorý sa má používať v predmetnej dokumentácii typového schvaľovania podľa príloh I, VIII and IX k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES [2], sa ako individuálny kód určený na označenie inovačnej technológie schválenej týmto rozhodnutím, použije „5“.
E.g. the code of the eco-innovation in the case of eco-innovation savings certified by the German type approval authority shall be ‘e1 5’.
Napríklad kód ekologickej inovácie v prípade úspor dosiahnutých vďaka ekologickej inovácii certifikovaných nemeckým orgánom typového schvaľovania je „e1 5“.
E/ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3 – E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3, 9 January 2013.
E/ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3 — E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3, 9. január 2013.
Pbaseline:
Pzáklad:
Peco-innovation
Peko-inovácia
P baseline
P základ
P eco-innovation
P eko-inovácia
Council Decision 2014/129/CFSP
Rozhodnutie Rady 2014/129/SZBP
promoting the European network of independent non-proliferation think tanks in support of the implementation of the EU Strategy against Proliferation of Weapons of Mass Destruction
ktorým sa podporuje európska sieť nezávislých odborných obcí zaoberajúcich sa otázkou nešírenia na podporu vykonávania stratégie EÚ proti šíreniu zbraní hromadného ničenia
On 12 December 2003, the European Council adopted the EU Strategy against Proliferation of Weapons of Mass Destruction (hereinafter referred to as the ‘EU WMD Non-proliferation Strategy’), Chapter III of which contains a list of measures that need to be taken both within the Union and in third countries to combat such proliferation.
Európska rada prijala 12. decembra 2003 stratégiu EÚ proti šíreniu zbraní hromadného ničenia (ďalej len „stratégia EÚ proti šíreniu ZHN“), ktorej kapitola III obsahuje zoznam opatrení, ktoré je potrebné prijať v rámci Únie, ako aj v tretích krajinách na účely boja proti tomuto šíreniu.
The Union is actively implementing the EU WMD Non-proliferation Strategy and giving effect to the measures listed in Chapter III thereof, such as developing the necessary structures within the Union.
Únia aktívne vykonáva stratégiu EÚ proti šíreniu ZHN a zavádza opatrenia uvedené v jej kapitole III, ako napríklad vytváranie potrebných štruktúr v rámci Únie.
On 8 December 2008, the Council adopted its conclusions and a document entitled ‘New lines for action by the European Union in combating the proliferation of weapons of mass destruction and their delivery systems’ (hereinafter referred to as the ‘New Lines for Action’) which states that proliferation of WMD continues to constitute one of the greatest security challenges and that non-proliferation policy constitutes an essential part of the Common Foreign and Security Policy (CFSP).
Rada prijala 8. decembra 2008 závery a dokument s názvom „Nové smery činnosti Európskej únie v boji proti šíreniu zbraní hromadného ničenia a ich nosičov“ (ďalej len „nové smery činnosti“), v ktorom sa uvádza, že šírenie zbraní hromadného ničenia (ZHN) naďalej predstavuje jednu z najväčších výzev v oblasti bezpečnosti a že politika nešírenia je základnou súčasťou spoločnej zahraničnej a bezpečnostnej politiky (SZBP).
In the New Lines for Action, the Council calls on competent Council formations and bodies, the Commission, other institutions, and Member States to give a concrete follow-up to that document.
V nových smeroch činnosti Rada vyzýva príslušné zloženia a orgány Rady, Komisiu, iné inštitúcie a členské štáty, aby konkrétnym spôsobom nadviazali na uvedený dokument.
In the New Lines for Action, the Council underlines that action of the Union to prevent proliferation could benefit from the support provided by a non-governmental non-proliferation network, bringing together foreign policy institutions and research centres specialising in the Union's strategic areas while building on useful networks which already exist.
V nových smeroch činnosti Rada zdôrazňuje, že činnosť Únie zameraná na zabránenie šíreniu by mohla využívať podporu mimovládnej siete pre nešírenie, ktorá by spájala inštitúcie pre zahraničnú politiku a výskumné centrá, ktoré sa špecializujú na strategické oblasti Únie, a ktorá by sa zakladala na užitočných sieťach, ktoré už existujú.
On 15 and 16 December 2005, the European Council adopted the EU Strategy to combat the illicit accumulation and trafficking of small arms and light weapons (SALW) and their ammunition (hereinafter referred to as the ‘EU SALW Strategy’) which sets the guidelines for the action of the Union in the field of SALW.
Európska rada na zasadnutí 15. a 16. decembra 2005 prijala stratégiu EÚ na boj proti nedovolenému hromadeniu ručných a ľahkých zbraní a ich munície a nedovolenému obchodovaniu s nimi (ďalej len „stratégia EÚ pre RĽZ“), ktorou sa stanovujú usmernenia pre činnosti Únie v oblasti ručných a ľahkých zbraní (RĽZ).
The EU SALW Strategy considers that the illicit accumulation and trafficking of SALW and their ammunition pose a serious threat to international peace and security.
Stratégia EÚ pre RĽZ vychádza z toho, že nedovolené hromadenie ručných a ľahkých zbraní a ich munície a nedovolené obchodovanie s nimi vážne ohrozujú medzinárodný mier a bezpečnosť.
The EU SALW Strategy identifies among its objectives the need to foster effective multilateralism so as to forge mechanisms, whether international, regional or within the Union and its Member States, for countering the supply and destabilising spread of SALW and their ammunition.
V stratégii EÚ pre RĽZ sa ako jeden z jej cieľov určila potreba podporovať účinný multilateralizmus v záujme vytvorenia medzinárodných a regionálnych mechanizmov a mechanizmov v rámci Únie a jej členských štátov na boj proti dodávkam a destabilizačnému šíreniu ručných a ľahkých zbraní a ich munície.
On 26 July 2010, the Council adopted Decision 2010/430/CFSP [1] which established the European network of independent non-proliferation think tanks and provided that the technical implementation of that Decision is to be carried out by the EU Non-Proliferation Consortium (hereinafter referred to as the ‘Consortium’).
Rada 26. júla 2010 prijala rozhodnutie 2010/430/SZBP [1], ktorým sa zriadila európska sieť nezávislých odborných obcí zaoberajúcich sa otázkou nešírenia a v ktorom sa stanovilo, že technické vykonávanie uvedeného rozhodnutia bude vykonávať Združenie EÚ pre nešírenie zbraní (ďalej len „združenie“).
The choice of the Consortium as sole beneficiary of a grant in this case is justified because of the will of the Union, as supported by the Member States, to continue a fruitful cooperation with a network of European think-tanks that is contributing to the creation of a common European culture on non-proliferation and disarmament, as well as helping the Union to develop and shape its policies in these areas and increase Union visibility.
Výber združenia ako jediného príjemcu grantu je v tomto prípade opodstatnené vôľou Únie, ktorú podporujú členské štáty, pokračovať v úspešnej spolupráci so sieťou európskych odborných obcí, ktorá prispieva k vytváraniu spoločnej európskej kultúry nešírenia a odzbrojenia a pomáha Únii rozvíjať a formovať politiky v tejto oblasti a zvýšiť viditeľnosť Únie.
The very nature of the Consortium, which owes its existence to the Union and depends entirely on Union support, makes 100 % financing necessary in this case.
Vzhľadom na samotnú povahu združenia, ktoré vzniklo z podnetu Únie a v plnej miere závisí od jej podpory, je v tomto prípade potrebné poskytnúť stopercentné financovanie.
The Consortium has no independent financial resources or legal authority to raise other funds.
Združenie nemá žiadne nezávislé finančné zdroje ani právnu právomoc získavať iné finančné prostriedky.
Moreover, the Consortium has established, beyond the four managing think tanks, a network bringing together more than 60 think tanks and research centres combining almost the entire non-governmental expertise in the Union.
Navyše, okrem štyroch riadiacich odborných obcí združenie vytvorilo sieť prepájajúcu viac ako 60 odborných obcí a výskumných centier, v ktorej sa združujú takmer všetky odborné znalosti z mimovládneho sektora v Únii.
To date, the Consortium has organized two Union expert seminars, in Brussels in May 2011 and June 2013, and two major international non-proliferation conferences, in Brussels in February 2012 and September/October 2013, in addition to having 31 dedicated policy papers published on its website.
Združenie doteraz zorganizovalo dva semináre expertov Únie (v Bruseli v máji 2011 a v júni 2013) a dve významné medzinárodné konferencie o nešírení v Bruseli vo februári 2012 a v septembri/októbri 2013 v Bruseli, pričom na webovej stránke združenia bolo okrem toho uverejnených 31 politických dokumentov zameraných na danú problematiku.
The website was launched in Spring 2011 and has been regularly updated since then, including via the publication of a bi-monthly e-newsletter: nonproliferation.eu.
Na jar 2011 sa sprevádzkovala webová stránka, ktorá sa odvtedy pravidelne aktualizuje, a to aj každé dva mesiace prostredníctvom elektronického informačného spravodajcu: nonproliferation.eu.
More than 60 European independent think tanks have joined the Consortium network since its inception.
K sieti združenia sa od začiatku jeho činnosti pripojilo 60 európskych nezávislých odborných obcí.
For the purposes of contributing to the enhanced implementation of the EU WMD Non-proliferation Strategy, which is based on the principles of effective multilateralism, prevention and cooperation with third countries, the continued promotion and support of the European network of independent non-proliferation think tanks activities is hereby extended for 3 years to further the following objectives:
Na účely prispievania k intenzívnejšiemu vykonávaniu stratégie EÚ proti šíreniu ZHN, ktorá sa zakladá na zásadách účinného multilateralizmu, prevencie a spolupráce s tretími krajinami, sa ďalšie presadzovanie a podpora činností európskej siete nezávislých odborných obcí zaoberajúcich sa otázkou nešírenia týmto predlžuje o 3 roky na účely plnenia týchto cieľov:
to encourage political and security-related dialogue and long-term discussion of measures to combat the proliferation of WMD and their delivery systems within civil societies, and more particularly among experts, researchers and academics;
podporovať politický dialóg a dialóg zameraný na bezpečnosť, ako aj dlhodobé diskusie o opatreniach na boj proti šíreniu zbraní hromadného ničenia a ich nosičov v rámci občianskej spoločnosti, a to najmä medzi expertmi, výskumnými pracovníkmi a zástupcami akademickej obce;