natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(Official Journal of the European Union L 20 of 27 January 2015)
(Úradný vestník Európskej únie L 20 z 27. januára 2015)
On page 49, Annex I:
Na strane 49 v prílohe I:
Consejero de Presidencia’ ,
Consejero de Presidencia“
Consejero de Presidencia de la Generalitat de Catalunya’
Consejero de Presidencia de la Generalitat de Catalunya“
on page 50, Annex I:
Na strane 50 v prílohe I:
Presidente de la Junta de Castilla y León’ ,
Presidente de la Junta de Castilla y León“
Presidente de la Junta de Castilla y León’
Presidente de la Junta de Castilla y León“
on page 64, Annex II:
Na strane 64 v prílohe II:
Député bruxellois’ ,
Député bruxellois“
Bourgmestre de la commune de Berchem-Ste-Agathe’
Bourgmestre de la commune de Berchem-Ste-Agathe“
on page 69, Annex II:
Na strane 69 v prílohe II:
Secretario de Asuntos Exteriores de la Generalitat de Catalunya’ ,
Secretario de Asuntos Exteriores de la Generalitat de Catalunya“
Secretario de Asuntos Exteriores y de la Unión Europea de la Generalitat de Catalunya’
Secretario de Asuntos Exteriores y de la Unión Europea de la Generalitat de Catalunya“
Director General de Inversiones y Acción Exterior de Extremadura’ ,
Director General de Inversiones y Acción Exterior de Extremadura“
Director General de Acción Exterior del Gobierno de Extremadura’
Director General de Acción Exterior del Gobierno de Extremadura“
Council Implementing Decision (CFSP) 2015/117
Vykonávacie rozhodnutie Rady (SZBP) 2015/117
implementing Decision 2013/255/CFSP concerning restrictive measures against Syria
ktorým sa vykonáva rozhodnutie 2013/255/SZBP o reštriktívnych opatreniach voči Sýrii
Having regard to Council Decision 2013/255/CFSP of 31 May 2013 concerning restrictive measures against Syria [1], and in particular Article 30(1) thereof,
so zreteľom na rozhodnutie Rady 2013/255/SZBP z 31. mája 2013 o reštriktívnych opatreniach voči Sýrii [1], a najmä na jeho článok 30 ods. 1,
By its judgments of 13 November 2014 in Cases T-653/11, T-654/11 and T-43/12, the General Court of the European Union annulled the Council's decision to include Aiman Jaber, Khaled Kaddour, Mohammed Hamcho and Hamcho International on the list of persons and entities subject to the restrictive measures set out in Annex I to Decision 2013/255/CFSP.
Všeobecný súd Európskej únie rozsudkami z 13. novembra 2014 vo veciach T-653/11, T-654/11 a T-43/12 zrušil rozhodnutie Rady o zaradení Aimana Jabera, Khaleda Kaddoura, Mohammeda Hamchoa a Hamcho International na zoznam osôb a subjektov, na ktoré sa vzťahujú reštriktívne opatrenia, uvedený v prílohe I k rozhodnutiu 2013/255/SZBP.
Aiman Jaber, Khaled Kaddour, Mohammed Hamcho and Hamcho International should be included again on the list of persons and entities subject to restrictive measures, on the basis of new statements of reasons.
Aiman Jaber, Khaled Kaddour, Mohammed Hamcho a Hamcho International by sa na základe nových odôvodnení mali znova zaradiť na zoznam osôb a subjektov, na ktoré sa vzťahujú reštriktívne opatrenia.
Decision 2013/255/CFSP should therefore be amended accordingly,
Rozhodnutie 2013/255/SZBP by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,
Annex I to Decision 2013/255/CFSP shall be amended as set out in the Annex to this Decision.
Príloha I k rozhodnutiu 2013/255/SZBP sa mení tak, ako sa uvádza v prílohe k tomuto rozhodnutiu.
OJ L 147, 1.6.2013, p. 14.
Ú. v. EÚ L 147, 1.6.2013, s. 14.
The following persons and entity shall be inserted in the list of persons and entities set out in Annex I to Decision 2013/255/CFSP.
Do zoznamu osôb a subjektov uvedeného v prílohe I k rozhodnutiu 2013/255/SZBP sa dopĺňajú tieto osoby a subjekt.
I. LIST OF NATURAL AND LEGAL PERSONS, ENTITIES OR BODIES REFERRED TO IN ARTICLES 27 AND 28
ZOZNAM FYZICKÝCH A PRÁVNICKÝCH OSÔB, SUBJEKTOV ALEBO ORGÁNOV PODĽA ČLÁNKOV 27 A 28
Date of birth: 20 May 1966
Dátum narodenia: 20. mája 1966.
Passport No 002954347
číslo pasu: N 002954347
Prominent Syrian businessman, owner of Hamcho International, close to key figures of the Syrian regime, including President Bashar al-Assad and Maher al-Assad.
Významný sýrsky podnikateľ, majiteľ Hamcho International, ktorý má blízke vzťahy s kľúčovými predstaviteľmi sýrskeho režimu, ako sú napríklad prezident Baššár al-Asad a Maher al-Asad.
Since March 2014, he has held the position of Chairman for China of the Bilateral Business Councils following his appointment by the Minister of Economy, Khodr Orfali.
Od marca 2014 zastával pozíciu predsedu pre oblasť Číny v rámci bilaterálnych obchodných rád a na túto pozíciu ho vymenoval minister hospodárstva Khodr Orfali.
Mohammed Hamcho benefits from and provides support to the Syrian regime and is associated with persons benefiting from and supporting the regime.
Mohammed Hamcho získava výhody od režimu a poskytuje mu podporu a je v spojení s osobami, ktoré získavajú od režimu výhody a podporujú ho.
) (a.k.a.
Významný sýrsky podnikateľ, ktorý má blízke vzťahy s Maher al-Asadom, kľúčovou postavou sýrskeho režimu.
Qadour, Qaddour, Kaddour)
Khalid Qaddur získava výhody od režimu a poskytuje mu podporu a je v spojení s osobami, ktoré získavajú od režimu výhody a podporujú ho.
Khalid Qaddur benefits from and provides support to the Syrian regime and is associated with persons benefiting from and supporting the regime.
Miesto narodenia: Lattakia
) (a.k.a.
Významný sýrsky podnikateľ, ktorý má blízke vzťahy s kľúčovými predstaviteľmi sýrskeho režimu, ako sú napríklad Maher al-Asad a Rami Makhlouf.
Aiman Jaber)
Režim podporoval aj sprostredkovaním dovozu ropy do Sýrie od spoločnosti Overseas Petroleum Trading prostredníctvom svojej spoločnosti El Jazireh.
Place of birth: Latakia
Ayman Jabir získava výhody od režimu a poskytuje mu podporu a je v spojení s osobami, ktoré získavajú od režimu výhody a podporujú ho.
Prominent Syrian businessman, close to key figures of the Syrian regime such as Maher al-Assad and Rami Makhlouf.
B. SUBJEKTY
Ayman Jabir benefits from and provides support to the regime and is associated with persons benefiting from and supporting the regime.
Tel. 963 112316675
B. ENTITIES
Fax 963 112318875
(a.k.a.
Webová stránka: www.hamshointl.com
Hamsho International Group)
E-mail: info@hamshointl.coma hamshogroup@yahoo.com
Tel. +963 112316675
Hamcho International je veľká sýrska holdingová spoločnosť, ktorú vlastní Mohammed Hamcho.
Fax +963 112318875
Hamcho International získava výhody od režimu a poskytuje mu podporu a je spojená s osobou, ktorá od režimu získava výhody a podporuje ho.
Council Implementing Decision (CFSP) 2015/118
Vykonávacie rozhodnutie Rady (SZBP) 2015/118
Having regard to Council Decision 2010/656/CFSP of 29 October 2010 renewing the restrictive measures against Côte d'Ivoire [1], and in particular Article 6(1) thereof,
so zreteľom na rozhodnutie Rady 2010/656/SZBP z 29. októbra 2010, ktorým sa obnovujú obmedzujúce opatrenia voči Pobrežiu Slonoviny [1], a najmä na jeho článok 6 ods. 1,
On 20 November 2014, the Sanctions Committee established pursuant to United Nations Security Council Resolution 1572 (2004) concerning Côte d'Ivoire deleted one person from the list of persons subject to the measures imposed by paragraphs 9 to 12 of that Resolution.
Sankčný výbor zriadený na základe rezolúcie Bezpečnostnej rady Organizácie Spojených národov č. 1572 (2004) o Pobreží Slonoviny vypustil 20. novembra 2014 jednu osobu zo zoznamu osôb, na ktoré sa vzťahujú opatrenia uložené v bodoch 9 až 12 uvedenej rezolúcie.
The list of persons subject to restrictive measures as set out in Annex I to Decision 2010/656/CFSP should therefore be amended accordingly,
Zoznam osôb, na ktoré sa vzťahujú reštriktívne opatrenia, uvedený v prílohe I k rozhodnutiu 2010/656/SZBP, by sa mal preto príslušne zmeniť,
Annex I to Decision 2010/656/CFSP is amended as set out in the Annex to this Decision.
Príloha I k rozhodnutiu 2010/656/SZBP sa mení tak, ako sa uvádza v prílohe k tomuto rozhodnutiu.
OJ L 285, 30.10.2010, p. 28.
Ú. v. EÚ L 285, 30.10.2010, s. 28.
The entry in Annex I to Decision 2010/656/CFSP for the following person is deleted:
Z prílohy I k rozhodnutiu 2010/656/SZBP sa vypúšťa záznam týkajúci sa tejto osoby:
Commission Decision (EU) 2015/119
Rozhodnutie Komisie (EÚ) 2015/119
on the State aid SA.36874 (2013/C) (ex 2013/N) which Poland is planning to implement for LOT Polish Airlines SA and on the measure SA.36752 (2014/NN) (ex 2013/CP) implemented by Poland for LOT Polish Airlines SA
o štátnej pomoci SA.36874 (2013/C) (ex 2013/N), ktorú Poľsko plánuje poskytnúť spoločnosti LOT Polish Airlines S.A. a o opatrení SA.36752 (2014/NN) (ex 2013/CP), ktoré poskytlo Poľsko spoločnosti LOT Polish Airlines S.A.
(notified under document C(2014) 5429)
[oznámené pod číslom C(2014) 5429]
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the first subparagraph of Article 108(2) thereof [1],
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na prvý pododsek jej článku 108 ods. 2 [1],
Having regard to the decision by which the Commission decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union, in respect of the aid SA.36874 (2013/C, ex 2013/N) [2],
so zreteľom na rozhodnutie, ktorým Komisia rozhodla o začatí konania podľa článku 108 ods. 2 Zmluvy o fungovaní Európskej únie, pokiaľ ide o štátnu pomoc SA.36874 (2013/C, ex 2013/N) [2],
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [3], and having regard to their comments,
po vyzvaní zainteresovaných strán, aby predložili pripomienky v súlade s uvedenými ustanoveniami [3], a so zreteľom na tieto pripomienky,
PROCEDURE SA.36874 — NOTIFICATION OF THE RESTRUCTURING AID
POSTUP SA.36874 – NOTIFIKÁCIA POMOCI NA REŠTRUKTURALIZÁCIU
By letter dated 20 June 2013, Poland notified to the Commission a restructuring aid for LOT Polish Airlines S.A.
Listom z 20. júna 2013 Poľsko notifikovalo Komisii pomoc na reštrukturalizáciu spoločnosti LOT Polish Airlines S. A. (ďalej len „LOT“ alebo „spoločnosť“) vo výške 804,29 milióna PLN (približne 200 miliónov EUR).
(‘LOT’, ‘the Company’) of PLN 804,29 million (approx.
Notifikácii predchádzalo poskytnutie úveru na záchranu vo výške 400 miliónov PLN, ktoré sa zrealizovalo 20. decembra 2012 a ktoré Komisia vyhlásila za zlučiteľné s vnútorným trhom 15. mája 2013 [4] pod podmienkou, že sa Poľsko zaviaže predložiť Komisii plán reštrukturalizácie spoločnosti LOT do 20. júna 2013.
EUR 200 million).
Listom zo 6. novembra 2013 Komisia informovala Poľsko, že sa rozhodla začať konanie podľa článku 108 ods. 2 Zmluvy o fungovaní Európskej únie [5] (ďalej len „ZFEÚ“), pokiaľ ide o danú pomoc na reštrukturalizáciu (ďalej len „rozhodnutie o začatí konania“).
By letter dated 6 November 2013, the Commission informed Poland that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union [5] (‘TFEU’) in respect of the restructuring aid (‘the opening decision’).
Komisia vyzvala zainteresované strany, aby predložili svoje pripomienky.
Poland provided comments on that decision by letters dated 10 January and 12 February 2014.
Komisia dostala pripomienky od siedmich zainteresovaných strán.
The Commission requested additional information by letter dated 8 May 2014, to which Poland replied on 20 May 2014.
Komisia predložila tieto pripomienky Poľsku a umožnila mu na ne reagovať.
The opening decision was published in the Official Journal of the European Union [6].
Poľsko predložilo svoje pripomienky listom z 28. marca 2014.
The Commission called on interested parties to submit their comments.
POSTUP SA.36752 – SŤAŽNOSŤ OD SPOLOČNOSTI RYANAIR
The Commission received comments from seven interested parties.
Dňa 23. mája 2013 spoločnosť Ryanair predložila Komisii sťažnosť, v ktorej tvrdí, že štátne letiská poskytli spoločnosti LOT neobmedzenú úverovú linku na základe letiskových poplatkov na úkor všetkých ostatných leteckých dopravcov, pričom táto úverová linka predstavuje štátnu pomoc.
It transmitted them to Poland, which was given the opportunity to respond.
Komisia túto sťažnosť zaregistrovala ako vec č. SA.36752.
Poland submitted observations by letter dated 28 March 2014.
Komisia dňa 19. júna 2013 postúpila sťažnosť Poľsku a požiadala ho o poskytnutie informácií.
PROCEDURE SA.36752 — COMPLAINT FROM RYANAIR
Poľsko na túto žiadosť odpovedalo 13. augusta 2013.
On 23 May 2013, the Commission received a complaint from Ryanair alleging that the Company has been granted an indefinite credit line against airport charges by the State-owned airports, to the detriment of all other airlines and constituting State aid.
V súlade s odôvodnením 99 rozhodnutia o začatí konania Komisia posúdi sťažnosť v rámci súčasného vyšetrovania.
The Commission registered the complaint under the case number SA.36752.
VZDANIE SA JAZYKOVÝCH PRÁV
The Commission forwarded the complaint with a request for information to Poland on 19 June 2013, to which Poland replied on 13 August 2013.
Listom z 26. júna 2014 Poľsko súhlasilo s tým, že sa vzdáva práva, ktoré mu vzniká podľa článku 342 ZFEÚ a podľa článku 3 nariadenia č. 1 [7], a že sa toto rozhodnutie prijme a notifikuje v anglickom jazyku.
In accordance with recital 99 of the opening decision, the complaint is subject to the Commission's assessment within the framework of the present investigation.
OPIS
LANGUAGE WAIVER
PRÍJEMCA
DESCRIPTION
(ďalej len „TF Silesia“) (25,1 %) a vlastní zamestnanci spoločnosti LOT (6,93 %).
BENEFICIARY
LOT je materská spoločnosť skupiny LOT Group, ktorú (od 31. decembra 2013) tvoria štyri dcérske spoločnosti pôsobiace na trhu cestovného ruchu (LOT Travel Sp. z o.o.), na trhu letiskových a obslužných služieb (GLT-LOT Uslugi Lotniskowe Sp. z o.o., WRO- LOT Uslugi Lotniskowe Sp. z o.o.) a na trhu údržby lietadiel (Central European Engine Services Sp. z o.o.).
LOT is the Polish national flag carrier established in 1929.
V posledných rokoch sa štruktúra skupiny LOT Group značne zmenila, keďže spoločnosť LOT predala viacero dcérskych spoloč ností tak, aby sa mohla sústrediť na svoju hlavnú podnikateľskú činnosť a aby sa zabezpečila tvorba peňažných prostriedkov.
The Company is located in the region of Mazowieckie, which is eligible for regional aid under Article 107(3)(a) TFEU.
V roku 2012 Komisia vyšetrovala a schválila (z hľadiska štátnej pomoci) predaj troch dcérskych spoločností spoločnosti LOT, ktorý sa uskutočnil v rokoch 2010 až 2012.
The Company is owned by the State Treasury (67,97 %), the State-owned investment fund — Towarzystwo Finansowe ‘Silesia’ Sp. z o.o.
Ide o spoločnosti LOT Services Sp. z o.o.
(‘TF Silesia’) (25,1 %) and LOT's own employees (6,93 %).
(ďalej len „LOT Services“), LOT Catering Sp. z o.o.
LOT is the parent company of the LOT Group which (as of 31 December 2013) is composed of 4 subsidiaries active in the markets of tourism (LOT Travel Sp. z o.o.), airport and handling services (GLT-LOT Uslugi Lotniskowe Sp. z o.o., WRO- LOT Uslugi Lotniskowe Sp. z o.o.) and aircraft maintenance (Central European Engine Services Sp. z o.o.).
(ďalej len „LOT Catering“) a LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o.(ďalej len „LOT AMS“) [8].
In recent years, the structure of the LOT Group has changed significantly as LOT sold a number of subsidiaries in order to focus on its core business and to generate cash.
Najnovšie, v rokoch 2012 až 2013, spoločnosť LOT predala všetky svoje podiely v spoločnostiach Petrolot Sp. z o.o.
In 2012 the Commission investigated and cleared from the State aid point of view the sales in 2010-2012 of three LOT's subsidiaries: LOT Services Sp. z o.o.
(ďalej len „Petrolot“), Eurolot Sp. z o.o.
(‘LOT Services’), LOT Catering Sp. z o.o.
(ďalej len „Eurolot“) a Casinos Poland Sp. z o.o.
(‘LOT Catering’) and LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o.(‘LOT AMS’) [8].
(ďalej len „Casinos Poland“).
Most recently, in 2012-2013 LOT sold all its shares in Petrolot Sp. z o.o.
K 1. decembru 2013 spoločnosť LOT zamestnávala 1661 osôb (pokles z 2130 zamestnancov k 31. októbru 2012) [9].
(‘Petrolot’), Eurolot Sp. z o.o.
Obrat spoločnosti za finančný rok, ktorý sa skončil 31. decembra 2013, bol 3147 mil. PLN (približne 787 mil. EUR), t. j. ide o spoločnosť zaradenú do kategórie veľkých podnikov.
(‘Eurolot’) and Casinos Poland Sp. z o.o.
LOT je členom združenia Star Alliance a prevádzkuje flotilu 47 lietadiel.
(‘Casinos Poland’).
Pred reštrukturalizáciou (od novembra 2011 do októbra 2012) poskytovala spoločnosť plánované letové spojenia do 70 miest určenia v Európe, Severnej Amerike, na Strednom východe a v Ázii vrátane 51 letových spojení do európskych miest, 11 letových spojení mimo Európy a 8 vnútroštátnych letových spojení.
As of 1 December 2013 LOT employs 1661 people (down from 2130 employees as of 31 October 2012) [9].
Poľsko odhaduje, že podiel spoločnosti LOT na európskom obchode v oblasti osobnej leteckej dopravy bol v roku 2012 menší ako 1 %.
Its turnover for the financial year ended 31 December 2013 was PLN 3147 million (approx.
Ako poľský vlajkový dopravca mala spoločnosť LOT historicky veľmi silné postavenie v tomto členskom štáte.
EUR 787 million) and it is thus classified as a large enterprise.
V posledných rokoch však spoločnosť LOT musela čeliť rastúcej konkurencii zo strany nízkonákladových dopravcov a tradičných leteckých dopravcov.
Prior to the restructuring (between November 2011 and October 2012) the Company provided scheduled connections to 70 destinations in Europe, North America, Middle East and Asia, including 51 connections to European destinations, 11 connections outside Europe and 8 domestic connections.
LOT využíva ako stredisko a vlastnú základňu Letisko Fryderyka Chopina vo Varšave.
Poland estimates that in 2012 LOT's share of the European passenger air transport business was below 1 %.
Spoločnosť tiež poskytuje medzinárodné letové spojenia z piatich regionálnych letísk v Poľsku.
As Poland's national flag carrier, LOT historically had a strong position in that Member State.
LOT pôsobí v týchto hlavných oblastiach činnosti:
In recent years, however, it has faced growing competition from low-cost carriers (‘LCCs’) and traditional airlines.
vnútroštátna a medzinárodná letecká doprava cestujúcich, batožiny, poštových zásielok a nákladu,
In effect its share of the growing passenger air transport business in Poland decreased from 55 % in 2000 to 27 % in 2013.
prenájom lietadiel,
In 2012, LOT carried approximately 5 million passengers while in 2013, the first full year of the present restructuring, LOT carried approximately 4,7 million passengers.
poskytovanie služieb súvisiacich s leteckou dopravou.
The main competitors of LOT include Ryanair, Wizzair and Lufthansa.
Hlavná činnosť spoločnosti LOT je pravidelná letecká doprava cestujúcich.
LOT's hub and home base is Warsaw Chopin Airport.
LOT dopravuje väčšinu svojich cestujúcich na krátkych letoch.
The Company also provides international connections from 5 regional airports in Poland.
Krátke lety tiež vytvárajú najväčšiu časť obratu spoločnosti.
LOT's main areas of activity are the following:
V posledných rokoch mala spoločnosť LOT vážne finančné ťažkosti najmä z dôvodu neefektívnej prevádzky, zhoršujúceho sa konkurenčného prostredia a v dôsledku celosvetovej finančnej a hospodárskej krízy.
Domestic and international air transport of passengers, luggage, mail and cargo
Spoločnosť zaznamenala straty z hlavnej činnosti v každom finančnom roku od roku 2008.
Aircraft rental
Napriek postupnému predaju dcérskych spoločností a iných aktív (ktoré vygenerovali príjmy vo výške [1200 – 1400] [10] miliónov od roku 2009 [11]) čelila spoločnosť LOT nepretržitým problémom s peňažným tokom, ktoré vyvrcholili v decembri 2012, keď sa spoločnosť ocitla na hranici nelikvidnosti a bola nútená požiadať o pomoc na záchranu, aby zabránila platobnej neschopnosti.
Rendering of services related to air transport
V nasledujúcej tabuľke 1 sú uvedené vybrané finančné údaje spoločnosti.
LOT's core activity is regular passenger air transport.
Tabuľka 1
The most of its passengers are transported on short haul flights, which also generate the largest part of the Company's sales revenue.
Vybrané finančné údaje spoločnosti LOT za roky 2010 až 2013 (v mil. PLN)
In recent years LOT has experienced severe financial difficulties due mainly to inefficient operations, a deteriorating competitive environment and the global economic and financial crisis.
Zdroj: Finančné výkazy za roky: 2013, 2012, 2011 a 2010.
The Company has reported losses from core activity in every financial year since 2008.
Obrat
Despite the gradual sales of subsidiaries and other assets (generating PLN [1200-1400] [10] million since 2009 [11]) LOT has faced continuing cash flow problems which culminated in December 2012 when the Company found itself at the verge of illiquidity and was forced to ask for a rescue aid in order to avoid insolvency.
Strata z hlavnej činnosti
Selected financial data of the Company are presented in Table 1 below.
Čistý zisk/čistá strata
Table 1
Zásoby
Selected financial data of LOT in 2010-2013 (in PLN million)
Čisté aktíva
Source: Financial statements for the years: 2013, 2012, 2011 and 2010.
Dlh [12]
Sales revenue
Úroky
Loss from core activity
Peňažné toky z prevádzkovej činnosti
Net profit/loss
V roku 2012 spoločnosť zaznamenala rekordnú čistú stratu v hodnote 400 mil. PLN, výrazne záporné peňažné toky z prevádzkovej činnosti, rastúci dlh a záporné vlastné imanie.
Inventories
OPATRENIE POMOCI
Net assets
Notifikovanú pomoc na reštrukturalizáciu má poskytnúť ministerstvo financií formou majetkovej účasti.
Debt [12]
Predpokladá sa, že pomoc bude zahŕňať transformáciu úveru na záchranu na vlastný kapitál vo výške 423 miliónov PLN vrátane úrokov vzniknutých do 20. júna 2013 (skutočná výška úrokov sa prepočíta k dátumu transformácie) a dodatočné zvýšenie základného imania o 381,29 milióna PLN.
Interest charges
Listom z 20. júna 2013 Poľsko notifikovalo Komisii pomoc na reštrukturalizáciu spolu s reštrukturalizačným plánom (pozri odôvodnenie 1 v predchádzajúcom texte).
Cash flows from operations
V reštrukturalizačnom pláne sa počíta s obdobím reštrukturalizácie, ktoré sa začína v poslednom štvrťroku 2012 a končí sa v roku 2015.
In 2012 the Company reported a record-level net loss of PLN 400 million, significant negative cash flows from operations, increasing debt and negative equity.
REŠTRUKTURALIZAČNÝ PLÁN
THE AID MEASURE
Spoločnosť LOT ako príčinu svojich ťažkostí určila tieto hlavné faktory: oneskorenie v dodaní a v prevádzke lietadla B787, celosvetová hospodárska kríza, v dôsledku ktorej obchodné spoločnosti a inštitucionálni zákazníci znížili svoje cestovné náklady, rastúca výkonnosť nízkonákladových dopravcov a konsolidácia trhu, narušenie cien na domácom trhu spôsobené krátkodobou činnosťou miestneho nízkonákladového konkurenta OLT Express, pokles dopytu na trhu nákladnej dopravy, nárast ceny leteckého paliva, výkyvy výmenných menových kurzov, silná vyjednávacia pozícia dodávateľov, prísnejšia platobná politika prevádzkovateľov kreditných kariet, legislatívne prekážky obmedzujúce možnosti privatizácie, neexistujúca dlhodobá stratégia a nestabilné riadenie, neoptimalizovaná flotila a neúčinné využívanie zdrojov, silné odbory a nízka efektivita práce, neefektívne riadenie príjmov, nekonkurencieschopný produkt na dlhých letových tratiach a neschopnosť zabezpečiť odbyt pre leteckú prepravu za vyššie ceny, malý podiel dodatočných príjmov s vysokou maržou, neúčinné predajné kanály, nedostatočná kapitalizácia, podhodnotené investovanie a nedostatočná finančná stabilita, neefektívne riadenie rizík.
The notified restructuring aid is to be granted by the Ministry of Treasury in the form of an equity investment.
S cieľom riešiť uvedené faktory začala spoločnosť LOT v poslednom štvrťroku 2012 vykonávať reštrukturalizačný plán, ktorého cieľom je obnoviť dlhodobú životaschopnosť do konca roka 2015.
It is envisaged that the aid will consist of the conversion of the rescue loan into equity in the amount of PLN 423 million, including interest accrued until 20 June 2013 (the actual interest amount will be re-calculated as of the conversion date) and an additional increase of share capital by PLN 381,29 million.
REŠTRUKTURALIZAČNÉ OPATRENIA