natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Access routes DK to be completed by 2020, access routes DE to be completed in 2 steps: one-track electrification with the completion of the fixed link and two-track seven years later
prístupové trasy do Dánska sa majú dokončiť do roku 2020, prístupové trasy do Nemecka sa majú dokončiť v 2 etapách: elektrifikácia jednokoľajovej trate s dokončením pevného spojenia a dvojkoľajovej trate o sedem rokov neskôr
Interconnections ports with rail; low-emission ferries; ice-breaking capacity
prepojenie prístavov so železnicou; nízkoemisné trajekty; kapacity na lámanie ľadu
Studies and upgrading
štúdie a modernizácia
Studies ongoing
Tallinn – Tartu – Koidula – hranica s Ruskom iná základná sieť železnica
Works ongoing, to be completed by 2017
prebiehajú práce, majú sa dokončiť do roku 2017
Access to Brenner Base tunnel and cross-border section: studies
prístup k tunelu na úpätí Brenneru a cezhraničný úsek: štúdie
Brenner Base Tunnel
Tunel na úpätí Brenneru
Upgrading ongoing
prebieha modernizácia
Upgrading (remaining sections)
modernizácia (zvyšné úseky)
Port, airport
prístav, letisko
Upgrading of modal interconnection, including Marsaxlokk-Luqa-Valletta
modernizácia modálneho prepojenia, vrátane Marsaxlokk–Luqa–Valletta
Rhine – Alpine
Rýnsko-alpský koridor
Genova - Milano/Novara - CH border
Genova – Milano/Novara – hranica so Švajčiarskom
Studies; works starting before 2020
štúdie, práce sa začnú do roku 2020
Works for better navigability
práce na lepšej splavnosti
Port and airport rail connection
železničné spojenie s prístavom a letiskom
Studies ongoing, upgrading
prebiehajú štúdie a modernizácia
Zeebrugge – Gent – Antwerpen - DE border
Zeebrugge – Gent – Antwerpen – hranica s Nemeckom
Atlantic
Atlantický koridor
Sines / Lisboa – Madrid – Valladolid
Sines/Lisboa – Madrid – Valladolid
High-speed rail Sines/Lisboa - Madrid
Vysokorýchlostná železnica Sines/Lisboa – Madrid
Rail, ports
železnica, prístavy
Studies and works ongoing, upgrading of modal interconnection ports of Sines/Lisboa
prebiehajú štúdie a práce, modernizácia modálneho prepojenia prístavov Sines/Lisboa
High-speed rail Porto - Lisboa
Vysokorýchlostná železnica Porto – Lisboa
Rail connection Aveiro – Salamanca – Medina del Campo
Železničné spojenie Aveiro – Salamanca – Medina del Campo
Cross-border: works ongoing
cezhraničný úsek, prebiehajú práce
Rail connection Bergara - San Sebastián - Bayonne
Železničné spojenie Bergara – San Sebastián – Bayonne
Completion expected in ES by 2016, in FR by 2020
dokončenie v Španielsku sa očakáva do roku 2016, vo Francúzsku do roku 2020
Ongoing public consultation
prebiehajú verejné konzultácie
Southern high-speed bypass
južný vysokorýchlostný obchvat
Works ongoing, to be completed 2016
prebiehajú práce, majú sa dokončiť do roku 2016
Studies, upgrading
štúdie, modernizácia
Port, Rail
prístav, železnica
Studies and works on port capacity, MoS and interconnections
štúdie a práce na kapacite prístavu, námorných diaľniciach a prepojeniach
North Sea – Mediterranean
Koridor Severné more – Stredomorie
Birmingham – Felixstowe/London /Southampton
Birmingham – Felixstowe/London/Southampton
Corcaigh/Cork - Dublin - Baile Átha Cliath/Belfast
Corcaigh/Cork – Dublin – Baile Átha Cliath/Belfast
Studies and works; Baile Átha Cliath/Dublin Interconnector (DART);
štúdie a práce; prepojovacie trate v Baile Átha Cliath/Dubline (DART);
Port, multimodal connections
prístav, multimodálne spojenia
Upgrading and electrification, including Northern Hub
modernizácia a elektrifikácia vrátane uzla Northern Hub
Upgrading of the freight line
modernizácie trate pre nákladnú železničnú dopravu
Further development of multimodal platforms and interconnections
ďalší rozvoj multimodálnych platforiem a prepojení
Preliminary studies
predbežné štúdie
Studies and works (North-South connection for conventional and high-speed)
štúdie a práce (severojužné spojenie na konvenčnú a vysokorýchlostnú prevádzku)
Rail, port, multimodal platforms
železnica, prístav, multimodálne platformy
Rail upgrading, interconnections port and multimodal platforms
modernizácia železnice, prepojenia prístavu a multimodálnych platforiem
Maas, including Maaswerken
Maas vrátane Maaswerkenu
Albertkanaal/Canal Bocholt-Herentals
Albertkanaal/ prieplav Bocholt-Herentals
Rhine-Scheldt corridor: Volkeraklock and Kreekaklock, Krammerlock and Lock Hansweert
Koridor Rhine-Scheldt: Volkeraklock a Kreekaklock, Krammerlock a Lock Hansweert IWW – (vnútrozemské vodné cesty)
Maritime
námorná doprava
Locks: studies ongoing; works
prebiehajú štúdie o plavebných komorách; práce
Locks: studies, interconnections (studies and works)
plavebné komory štúdie, prepojenia (štúdie a práce)
Maritime, port, rail
námorná doprava, prístav, železnica
Locks: studies ongoing; port: interconnections (including second rail access to the port of Antwerpen)
plavebné komory: prebiehajú štúdie; prístav: prepojenia (vrátane druhého železničného spojenia s prístavom v Antverpách)
Upgrading rail freight line
modernizácie trate pre nákladnú železničnú dopravu
Studies and works; upgrading including cross-border and multimodal connections
IWW – (vnútrozemské vodné cesty) štúdie a práce; modernizácia vrátane cezhraničných a multimodálnych spojení
Waterways upgrade in Wallonia
Modernizácia vodných ciest vo Valónsku
Studies, upgrading, intermodal connections
štúdie, modernizácia, intermodálne prepojenia
Brussel/Bruxelles - Luxembourg - Strasbourg
Brussel/Bruxelles – Luxembourg – Strasbourg
Antwerpen – Namur - LUX border – FR border
Antwerp – Namur – hranica s Luxemburskom – hranica s Francúzskom
Upgrading of rail freight line
modernizácie trate pre nákladnú železničnú dopravu
Rail Connections Luxembourg - Dijon - Lyon (TGV Rhin - Rhône)
Železničné spojenie Luxembourg – Dijon – Lyon (TGV Rhin – Rhône)
Eastern bypass: studies and works
východný obchvat: štúdie a práce
Canal Saône - Moselle/Rhin
Prieplav Saône – Moselle/Rhin
Preliminary studies ongoing
prebiehajú predbežné štúdie
Port of Marseille-Fos
Prístav Marseille-Fos
Interconnections and multimodal terminals
prepojenia a multimodálne terminály
Lyon - Avignon - Port de Marseille - Fos
Lyon – Avignon – prístav Marseille – Fos
Rhine – Danube
Koridor Rýn – Dunaj
München/Nürnberg – Praha – Ostrava/Přerov – Žilina – Košice – UA border
München/Nürnberg – Praha – Ostrava/Přerov – Žilina – Košice – hranica s Ukrajinou
Rail connection Strasbourg - Kehl Appenweier
Železničné spojenie Strasbourg – Kehl Appenweier
Works interconnection Appenweier
práce na prepojení Appenweieru
Studies and works ongoing
prebiehajú štúdie a práce
Ostrava/Přerov – Žilina – Košice – UA border
Ostrava/Přerov – Žilina – Košice – hranica s Ukrajinou
Upgrading, multimodal platforms
modernizácia, multimodálne platformy
Cross-border road section
cezhraničný cestný úsek
Rail connection Wels - Wien
Železničné spojenie Wels – Wien
Completion expected by 2017
dokončenie sa očakáva do roku 2017
Studies high-speed rail (including the alignment of the connections between the three cities)
štúdie vysokorýchlostnej železnice (vrátane usporiadania prepojení medzi uvedenými troma mestami)
Studies for high-speed network between Budapest and Arad
štúdie vysokorýchlostného spojenia medzi Budapešťou a Aradom
Studies and works for cross-border bridge
štúdie a práce pre cezhraničný most
Arad - Brașov - București - Constanța
Arad – Brașov – București – Constanța
Upgrading of specific sections; studies high-speed
modernizácia konkrétnych úsekov; štúdie vysokorýchlostnej trate
Main – Main-Donau-Canal
Main – prieplav Main–Dunaj
Studies and works on several sections and bottlenecks; inland waterway ports: multimodal interconnections with rail
štúdie a práce na viacerých úsekoch a úzkych miestach; prístavy na vnútrozemských vodných cestách: multimodálne prepojenia so železnicou
Further development of multimodal platforms and connections with the hinterland: studies and works
ďalší rozvoj multimodálnych platforiem a prepojení s vnútrozemím: štúdie a práce Danube (Kehlheim - Constanța/Midia/Sulina)
Danube (Kehlheim - Constanța/Midia/Sulina)
IWW – (vnútrozemské vodné cesty)
Studies and works on several sections and bottlenecks (including cross-border bridge)
štúdie a práce na viacerých úsekoch a úzkych miestach (vrátane cezhraničného mosta) Prieplav București – Dunăre Canal
Studies & works
štúdie a práce
Port interconnections, MoS (including icebreaking services)
prepojenia prístavu, námorné diaľnice (vrátane služieb lámania ľadu)
Other Sections on the Core Network
Iné úseky na základnej sieti
Sofia to FYROM border
Sofia – hranica s Bývalou juhoslovanskou republikou Macedónsko
Cross-border
iná základná sieť
Sofia to Serbian border
Sofia – hranica so Srbskom
Timișoara – Serbia border
Timișoara – hranica so Srbskom
Brno – AT border
Brno – hranica s Rakúskom
Budapest – SRB Border
Budapest – hranica so Srbskom
Bothnian Corridor: Luleå – Oulu
Botnický koridor: Luleå – Oulu
Iași- MD border
Iași – hranica s MD
Studies ongoing and works
prebiehajú štúdie a práce
Suceava-UA border
Suceava – hranica s UA
Priority Projects as defined in Annex III of Decision No 661/2010/EU (Prague - Linz, New High-capacity rail: Central Trans-Pyrenees crossing, "Iron Rhine" (Rheidt-Antwerpen))
Prioritné projekty vymedzené v prílohe III rozhodnutia č. 661/2010/EÚ (Praha – Linz, nová vysokokapacitná železnica: Centrálny Transpyrenejský prechod, „Železný Rýn“ (Rheidt – Antwerpen)) cezhraničný úsek železnica
Târgu Neamt–Ungheni
modernizácia Vilnius – hranica s Litvou a Bieloruskom
Marijampolė-Kybartai (LT/RU border)
Kleidi – Polikastro – Evzonoi (hranica Grécka a FYROM) cezhraničný úsek cesta modernizácia
Vilnius-LT/BY border
Alexandroupoli – Kipoi hranica Grécka a Turecka
Ioannina– Kakavia(EL/AL border)
Dubrovnik – hranica Chorvátska a Čiernej Hory cezhraničný úsek cesta práce
Kleidi– Polikastro – Evzonoi(EL/FYROM border)
železnica, námorné diaľnice prebiehajú práce (vrátane prístavov a multimodálnych platforiem)
Serres– Promahonas – EL/BG border
prebiehajú štúdie Sundsvall – Umeå – Luleå
Alexandroupoli – Kipoi EL/TR border
štúdie a práce A Coruña – Madrid (vysokorýchlostné spojenie pre cestujúcich)
Dubrovnik – HR/ME border
Mjölby – Hallsberg – Gävle iná základná sieť železnica práce
Kędzierzyn Koźle – Chałupki-granica
štúdie a práce Milford Haven – Swansea – Cardiff
A Coruña - Vigo - Palencia
Železničné spojenie Sionainn/Shannon– Faing/Foynes – Gabhal Luimnigh/Limerick junction
Gijón - Palencia
iná základná sieť železnica štúdie
Bottleneck
iná základná sieť železnica
Rail, MoS
iná základná sieť železnica
Works ongoing (including ports and multimodal platforms)
štúdie a práce na vysokorýchlostnej trati Londýn – Midlands hranica s Ukrajinou – Kraków – Katowice – Wrocław – Dresden iná základná sieť železnica práce
Frankfurt – Fulda – Erfurt – Berlin
Riga – hranica s Ruskom a Bieloruskom iná základná sieť železnica modernizácia
Rail Egnatia
modernizácia, prepojenie s letiskom
Sundsvall – Umeå – Luleå
modernizácia Marseille – Toulon – Nice – Ventimiglia – Genova
Zagreb – SR border
Bordeaux – Toulouse iná základná sieť železnica
A Coruña - Madrid (high-speed passenger service)
modernizácia úsekov Bilbao – Pamplona – Zaragoza – Sagunto
Stockholm – Gävle – Sundsvall
iná základná sieť IWW – (vnútrozemské vodné cesty)
Other core network
modernizácia vrátane elektrifikácie Barcelona – Valencia – Livorno
Mjölby – Hallsberg – Gävle
modernizácia vrátane projektu Crossrail Alba–Iulia – Turda – Dej – Suceava – Pașcani – Iași iná základná sieť železnica
Other core Network
štúdie a práce București – Buzău
Bothnian – Kiruna – NO border
zlepšovanie a oprava železničnej infraštruktúry a prepojenia s vnútrozemím
Milford Haven – Swansea – Cardiff
Nantes – Tours – Lyon iná základná sieť železnica štúdie a práce
Rail connection Sionainn/Shannon Faing/Foynes - Gabhal Luimnigh/Limerick junction
letisko, infraštruktúra/systémy kombinovanej dopravy štúdie a stavebné práce, modernizácia a rozvoj infraštruktúry, multimodálne prepojenia Huelva – Sevilla iná základná sieť železnica prebiehajú práce Fredericia–Frederikshavn iná základná sieť železnica
studies
námorné diaľnice modernizácia
Priority electricity corridors
Prioritné koridory elektriny
Northern Seas offshore grid ("NSOG"): integrated offshore electricity grid development and the related interconnectors in the North Sea, the Irish Sea, the English Channel, the Baltic Sea and neighbouring waters to transport electricity from renewable offshore energy sources to centres of consumption and storage and to increase cross-border electricity exchange.
Morská sieť v oblasti Severného mora („NSOG“): rozvoj integrovanej elektrickej rozvodnej siete a s ňou spojených prepojení v Severnom mori, Írskom mori, Lamanšskom prielive, Baltskom mori a v susediacich vodách na prenos elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov energie na mori do centier jej spotreby a uchovávania a na zvýšenie cezhraničnej výmeny elektrickej energie.
Member States concerned: Belgium, Denmark, France, Germany, Ireland, Luxemburg, the Netherlands, Sweden, the United Kingdom;
Dotknuté členské štáty: Belgicko, Dánsko, Francúzsko, Nemecko, Írsko, Luxembursko, Holandsko, Švédsko, Spojené kráľovstvo;
North-South electricity interconnections in Western Europe ("NSI West Electricity"): interconnections between Member States of the region and with the Mediterranean area including the Iberian peninsula, notably to integrate electricity from renewable energy sources and reinforce internal grid infrastructures to foster market integration in the region.
Severojužné elektrické prepojovacie vedenia v západnej Európe („NSI elektrina západ“): prepojovacie vedenia medzi členskými štátmi regiónu a s krajinami oblasti Stredozemia vrátane Pyrenejského polostrova najmä s cieľom začleniť elektrinu z obnoviteľných zdrojov energie a posilniť vnútroštátne infraštruktúry elektrických rozvodných sietí, aby sa podporila integrácia trhu v regióne.
Member States concerned: Austria, Belgium, France, Germany, Ireland, Italy, Luxembourg, Netherlands, Malta, Portugal, Spain, the United Kingdom;
Dotknuté členské štáty: Rakúsko, Belgicko, Francúzsko, Nemecko, Írsko, Taliansko, Luxembursko, Holandsko, Malta, Portugalsko, Španielsko, Spojené kráľovstvo;
North-South electricity interconnections in Central Eastern and South Eastern Europe ("NSI East Electricity"): interconnections and internal lines in North-South and East-West directions to complete the internal market and integrate generation from renewable energy sources.
Severojužné elektrické prepojovacie vedenia v strednej, východnej a juhovýchodnej Európe („NSI elektrina východ“): prepojenia a vnútroštátne vedenia v smere sever – juh a východ – západ, aby sa dokončil vnútorný trh a začlenila výroba energie z obnoviteľných zdrojov energie.
Member States concerned: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Cyprus, Germany, Greece, Hungary, Italy, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia;
Dotknuté členské štáty: Rakúsko, Bulharsko, Chorvátsko, Česká republika, Cyprus, Nemecko, Grécko, Maďarsko, Taliansko, Poľsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko;
Baltic Energy Market Interconnection Plan in electricity ("BEMIP Electricity"): interconnections between Member States in the Baltic region and reinforcing internal grid infrastructures accordingly, to end isolation of the Baltic States and to foster market integration, inter alia by working towards the integration of renewable energy in the region;
Plán prepojenia baltského trhu s energiou v elektrine („BEMIP elektrina“): prepojovacie vedenia medzi členskými štátmi v baltskom regióne a zodpovedajúce posilnenie vnútroštátnych infraštruktúr elektrických rozvodných sietí, aby pobaltské štáty prestali byť izolované a aby sa podporila integrácia trhu okrem iného začlenením výroby energie z obnoviteľných zdrojov energie v regióne.
Member States concerned: Denmark, Estonia, Finland, Germany, Latvia, Lithuania, Poland, and Sweden.
Dotknuté členské štáty: Dánsko, Estónsko, Fínsko, Nemecko, Lotyšsko, Litva, Poľsko a Švédsko;
Priority gas corridors
Prioritné koridory plynu
North-South gas interconnections in Western Europe ("NSI West Gas"): gas infrastructure for North-South gas flows in Western Europe to further diversify routes of supply and increase short-term gas deliverability.
Severojužné prepojenia plynovodov v západnej Európe („NSI plyn západ“): plynárenská infraštruktúra pre severojužné toky plynu v západnej Európe, aby sa ďalej diverzifikovali trasy dodávok a zvýšila krátkodobá miera dodávania plynu.
Member States concerned: Belgium, Denmark, France, Germany, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, the Netherlands, Portugal, Spain, the United Kingdom;
Dotknuté členské štáty: Belgicko, Dánsko, Francúzsko, Nemecko, Írsko, Taliansko, Luxembursko, Malta, Holandsko, Portugalsko, Španielsko, Spojené kráľovstvo;
North-South gas interconnections in Central Eastern and South Eastern Europe ("NSI East Gas"): gas infrastructure for regional connections between and in the Baltic Sea region, the Adriatic and Aegean Seas, the Eastern Mediterranean Sea and the Black Sea, and to enhance diversification and security of gas supply;
Severojužné prepojenia plynovodov v stredovýchodnej a juhovýchodnej Európe („NSI plyn východ“): plynárenská infraštruktúra pre regionálne spojenia medzi oblasťou Baltského mora, Adriatickým a Egejským morom, východným Stredomorím a Čiernym morom a s cieľom posilniť diverzifikáciu a zabezpečenie dodávok plynu.
Member States concerned: Austria, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Germany, Greece, Hungary, Italy, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia;
Dotknuté členské štáty: Rakúsko, Bulharsko, Chorvátsko, Cyprus, Česká republika, Nemecko, Grécko, Maďarsko, Taliansko, Poľsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko;
Southern Gas Corridor ("SGC"): infrastructure for the transmission of gas from the Caspian Basin, Central Asia, the Middle East and the Eastern Mediterranean Basin to the Union, to enhance diversification of gas supply.
Preprava zemného plynu z oblasti Kaspického mora, Strednej Ázie, Stredného východu a východnej časti Stredomoria do Únie s cieľom posilniť diverzifikáciu dodávok plynu.
Member States concerned: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Cyprus, France, Germany, Hungary, Greece, Italy, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia;
Dotknuté členské štáty: Rakúsko, Bulharsko, Chorvátsko, Česká republika, Cyprus, Francúzsko, Nemecko, Maďarsko, Grécko, Taliansko, Poľsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko;
Baltic Energy Market Interconnection Plan in gas ("BEMIP Gas"): gas infrastructure to end the isolation of the three Baltic States and Finland and their dependency on a single supplier, to reinforce internal grid infrastructures accordingly, and to increase diversification and security of supplies in the Baltic Sea region;
Plán prepojenia baltského trhu s energiou v plyne („BEMIP plyn“): plynárenská infraštruktúra, aby tri pobaltské štáty a Fínsko prestali byť závislé od jediného dodávateľa, aby sa zodpovedajúco posilnili vnútroštátne infraštruktúry rozvodných sietí a zvýšila diverzifikácia a bezpečnosť dodávok v oblasti Baltského mora.
Priority thematic areas
Prioritné tematické oblasti
Smart grids deployment: adoption of smart grid technologies across the Union to efficiently integrate the behaviour and actions of all users connected to the electricity network, in particular the generation of large amounts of electricity from renewable or distributed energy sources and demand response by consumers;
Zavedenie inteligentných sietí: prijatie technológií inteligentných sietí v celej Únii s cieľom účinne spojiť správanie a konanie všetkých užívateľov napojených na elektrickú sieť, najmä výroba veľkých objemov elektriny z obnoviteľných alebo distribuovaných zdrojov energie a reakcia na dopyt spotrebiteľov.
Member States concerned: all;
Dotknuté členské štáty: všetky;
Electricity highways: first electricity highways by 2020, with a view to building an electricity highways system across the Union that is capable of:
Elektrické diaľnice: prvé elektrické diaľnice do roku 2020 so zreteľom na výstavbu sústavy elektrických diaľnic v celej Únii, ktorá je schopná:
connecting these new generation hubs with major storage capacities in the Nordic countries, the Alps and other regions with major consumption centres, and
prepojiť tieto nové výrobné centrá s hlavnými skladovacími kapacitami v severských krajinách, v Alpách a iných regiónoch s hlavnými centrami spotreby v strednej Európe a
coping with an increasingly variable and decentralised electricity supply and flexible electricity demand;
zvládať čoraz variabilnejšie a decentralizovanejšie dodávky elektriny a čoraz pružnejší dopyt po elektrine.
Cross-border carbon dioxide network: development of carbon dioxide transport infrastructure between Member States and with neighbouring third countries with a view to the deployment of carbon dioxide capture and storage.
Cezhraničná sieť oxidu uhličitého: rozvoj infraštruktúry na prepravu oxidu uhličitého medzi členskými štátmi a so susednými tretími krajinami s ohľadom na zavádzanie zachytávania a ukladania oxidu uhličitého.
TERMS, CONDITIONS AND PROCEDURES OF FINANCIAL INSTRUMENTS
PODMIENKY A POSTUPY TÝKAJÚCE SA FINANČNÝCH NÁSTROJOV
Objective and rationale
Cieľ a odôvodnenie
The objective of the financial instruments under the CEF is to facilitate infrastructure projects' access to project and corporate financing by using Union funding as leverage.
Cieľom finančných nástrojov v rámci NPE je uľahčovať prístup infraštruktúrnych projektov k projektovému a korporátnemu financovaniu, a to využívaním pákového efektu finančných prostriedkov Únie.
The financial instruments shall help finance projects of common interest with a clear European added value, and facilitate greater private sector involvement in the long-term financing of such projects in the transport, telecommunications and energy sectors, including broadband networks.
Finančné nástroje pomáhajú financovať projekty spoločného záujmu s jasnou európskou pridanou hodnotou a podporujú väčšie zapájanie sa súkromného sektora do dlhodobého financovania takýchto projektov v sektore dopravy, telekomunikácií a energetiky, vrátane širokopásmových sietí.
The financial instruments shall benefit projects with medium- to long-term financing needs and shall produce greater benefits in terms of market impact, administrative efficiency and resource use.
Finančné nástroje sú určené na podporu projektov s potrebami strednodobého až dlhodobého financovania a prinášajú väčší úžitok z hľadiska vplyvu na trh, administratívnej efektívnosti a využívania zdrojov.
They shall provide to infrastructure stakeholders such as financiers, public authorities, infrastructure managers, construction companies and operators a coherent market-oriented toolbox of Union financial assistance.
Zainteresovaným subjektom v oblasti infraštruktúry, ako sú finančníci, verejné orgány, manažéri infraštruktúry, stavebné spoločnosti a prevádzkovatelia, poskytujú finančné nástroje ucelený trhovo orientovaný súbor nástrojov finančnej pomoci Únie.
The financial instruments shall consist of:
Finančné nástroje pozostávajú z:
an instrument for loans and guarantees facilitated by risk-sharing instruments, including credit enhancement mechanisms to project bonds ('Debt Instrument'); and
nástroja pre úvery a záruky, ktorého používanie uľahčujú nástroje na zdieľanie rizika, vrátane mechanizmu na zvýšenie kreditnej kvality projektových dlhopisov (ďalej len „dlhový nástroj“); a
an instrument for equity ('Equity Instrument'),
nástroja pre kapitál (ďalej len „kapitálový nástroj“),
which shall help to overcome market constraints by improving the financing and/or risk profiles of the infrastructure investments.
ktoré pomáhajú prekonávať obmedzenia trhu zlepšovaním finančných a rizikových profilov investícií do infraštruktúry.
This, in turn, shall enhance the access of firms and other beneficiaries to loans, guarantees, equity and other forms of private financing.
Tým sa na druhej strane zlepší prístup podnikov a iných príjemcov k úverom, zárukám, kapitálu a iným formám súkromného financovania.
Prior to the finalisation of the design of the Debt and Equity Instruments, the Commission shall carry out an ex-ante assessment in accordance with Regulation (EU, Euratom) No 966/2012.
Komisia pred dokončením návrhu dlhového a kapitálového nástroja vykoná posúdenie ex-ante v súlade s nariadením (EÚ, Euratom) č. 966/2012.