natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The standardised requirements of Regulation 129 constitute alternative enhanced requirements in relation to those established under Regulation 44 on uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (‘Child restraint systems’) [3] and reflect technical progress in several aspects of child restraint systems such as tests for side impacts, the rear facing position of children up to 15 months, compatibility with different vehicles, test dummies and test benches and adaptability to various child sizes;
Štandardizované požiadavky predpisu 129 sú alternatívnymi zvýšenými požiadavkami oproti tým, ktoré stanovuje predpis 44 o jednotných ustanoveniach pre homologizáciu zadržiavacích zariadení pre deti cestujúce v motorových vozidlách („detské zadržiavacie systémy“) [3], a odrážajú technický pokrok vo viacerých aspektoch detských zadržiavacích systémov, ako sú testy bočného nárazu, orientácia detí do 15 mesiacov smerom dozadu, kompatibilita s rôznymi vozidlami, skúšobné figuríny a skúšobné lavice, ako aj prispôsobenie veľkosti dieťaťa.
As Directive 91/671/EEC lays down requirements for the approval and compulsory use of child restraint systems in motor vehicles within the Union, it should therefore be amended in order to include the use of child restraint systems approved according to the technical requirements of Regulation 129.
Keďže v smernici 91/671/EHS sa stanovujú požiadavky na schvaľovanie a povinné používanie detských zadržiavacích systémov v motorových vozidlách v rámci Únie, mala by sa zmeniť tak, aby zahŕňala používanie detských zadržiavacích systémov podľa technických požiadaviek predpisu 129.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 7b of Directive 91/671/ECC,
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného v súlade s článkom 7b smernice 91/671/EHS,
Article 2 of Directive 91/671/EEC is amended as follows:
Článok 2 smernice 91/671/EHS sa mení takto:
point 1(a)(i) shall be replaced by the following:
odsek 1 písm. a) bod i) sa nahrádza takto:
for M1, N1, N2 and N3 vehicles, Member States shall require that all occupants of vehicles in use shall use the safety systems provided.
členské štáty budú vyžadovať, aby všetci cestujúci vo vozidlách kategórie M1, N1, N2 a N3, zúčastňujúcich sa premávky, používali bezpečnostné systémy, ktoré sú k dispozícii.
Children less than 150 cm in height occupying M1, N1, N2 and N3 vehicles fitted with safety systems shall be restrained by an integral or non-integral child-restraint system, within the meaning of Article 1(4)(a) and (b), which is suitable for the child's physical features in accordance with:
Deti s výškou menšou než 150 cm prepravované vo vozidlách kategórie M1, N1, N2 a N3 vybavených bezpečnostnými systémami musia byť upínané zabudovaným alebo nezabudovaným detským zadržiavacím systémom v zmysle článku 1 ods. 4 písm. a) a b), ktorý zodpovedá vzrastu a hmotnosti dieťaťa v súlade s:
classification provided for in Article 1(3), for child restraint systems approved in accordance with point (c)(i) of this paragraph;
klasifikáciou podľa článku 1 ods. 3 v prípade detských zadržiavacích systémov schválených v súlade s písm. c) bodom i) tohto odseku,
the size range and maximum occupant mass for which the child restraint system is intended, as indicated by the manufacturer, for child restraint systems approved in accordance with point (c)(ii) of this paragraph.
rozmermi a maximálnou hmotnosťou dieťaťa, na ktoré je detský zadržiavací systém určený podľa pokynov výrobcu, v prípade detských zadržiavacích systémov schválených v súlade s písm. c) bodom ii) tohto odseku.
In M1, N1, N2 and N3 vehicles that are not fitted with safety systems:
Vo vozidlách kategórie M1, N1, N2 a N3, ktoré nie sú vybavené bezpečnostnými systémami:
children under three years of age may not be transported,
sa nesmú prepravovať deti vo veku do troch rokov,
without prejudice to point (ii), children aged three and over and less than 150 cm in height shall occupy a seat other than a front seat;’
bez toho, aby bolo dotknuté ustanovenie bodu ii), deti vo veku tri roky a viac s výškou menšou než 150 cm sa musia prepravovať na sedadlách iných, než je predné sedadlo;“
point 1(c) shall be replaced by the following:
odsek 1 písm. c) sa nahrádza takto:
where a child-restraint system is used, it shall be approved to the standards of:
ak sa používa detský zadržiavací systém, musí byť schválený podľa noriem:
UNECE Regulation 44/03 or Directive 77/541/EEC or
predpisu EHK OSN 44/03 alebo smernice 77/541/EHS alebo
UNECE Regulation 129;
predpisu EHK OSN 129
or any subsequent adaptation thereto.
alebo ich prípadných ďalších úprav.
The child restraint system shall be installed in accordance with fitting information (e.g. instruction manual, leaflet or electronic publication) provided by the manufacturer of the child restraint system declaring in what manner and in which vehicle types the system may be safely used.’
Detský zadržiavací systém musí byť namontovaný v súlade s montážnymi informáciami (napr. príručka, leták alebo elektronická publikácia s pokynmi) výrobcu tohto detského zadržiavacieho systému, v ktorých sa uvedie, akým spôsobom a v ktorých typoch vozidiel možno systém bezpečne používať.“
Member States shall adopt and publish the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive six months after its entry into force at the latest.
Členské štáty prijmú a uverejnia zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr šesť mesiacov po nadobudnutí jej účinnosti.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Rozhodnutie Rady 97/836/ES z 27. novembra 1997 vzhľadom na pristúpenie Európskeho spoločenstva k Dohode Európskej hospodárskej Komisie Organizácie Spojených národov, ktorá sa týka prijatia jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenia a častí, ktoré môžu byť namontované a/alebo použité na kolesových vozidlách a podmienok pre vzájomné uznávanie udelených schválení na základe týchto predpisov (Ú. v. ES L 346, 17.12.1997, s. 78).
OJ L 306, 23.11.2007, p. 1.
Ú. v. EÚ L 306, 23.11.2007, s. 1.
Commission Directive 2014/38/EU
Smernica Komisie 2014/38/EÚ
amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council as far as noise pollution is concerned
ktorou sa mení príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES, pokiaľ ide o hluk
More stringent national requirements relating to noise of new and upgraded rolling stock should be avoided as this would negatively affect interoperability of the railway system.
Nemali by sa stanovovať prísnejšie vnútroštátne požiadavky týkajúce sa hluku nových a modernizovaných železničných koľajových vozidiel, keďže by to negatívne ovplyvnilo interoperabilitu železničného systému.
Therefore Commission Decisions 2008/232/EC [2] and 2011/229/EU [3] adopted under Directive 2008/57/EC set maximum levels of noise for new high-speed and conventional rolling stock.
Preto sa v rozhodnutiach Komisie 2008/232/ES [2] a 2011/229/EÚ [3] prijatých na základe smernice 2008/57/ES stanovujú maximálne úrovne hluku pre nové vysokorýchlostné a konvenčné železničné koľajové vozidlá.
Point 1.4.4 of Annex III of Directive 2008/57/EC provides that operation of the rail system must respect existing regulations on noise pollution.
V bode 1.4.4 prílohy III k smernici 2008/57/ES sa stanovuje, že prevádzka systému železníc musí rešpektovať existujúce právne predpisy o hranici hluku.
This essential requirement is necessary to specify the basic noise parameters as set out in points 4.2.1, 4.2.2 and 4.2.3 of the Annex to Decision 2011/229/EU and in points 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 and 4.2.7.6 of the Annex to Decision 2008/232/EC.
Táto základná požiadavka je nevyhnutná na stanovenie základných parametrov hluku podľa bodov 4.2.1, 4.2.2 a 4.2.3 prílohy k rozhodnutiu 2011/229/EÚ a podľa bodov 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 a 4.2.7.6 prílohy k rozhodnutiu 2008/232/ES.
Point 1.4.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC refers to existing regulations which are not further specified.
Bod 1.4.4 prílohy III k smernici 2008/57/ES odkazuje na existujúce predpisy, ktoré nie sú bližšie určené.
Therefore, in order to avoid ambiguity and stipulate the intended general objective of this Directive in relation to noise, that point should be amended.
Preto by sa uvedený bod mal zmeniť s cieľom zabrániť nejednoznačnosti a stanoviť zamýšľaný všeobecný cieľ tejto smernice v súvislosti s hlukom.
Point 1.4.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC is replaced by the following:
Bod 1.4.4 prílohy III k smernici 2008/57/ES sa nahrádza takto:
The design and operation of the rail system must not lead to an inadmissible level of noise generated by it:
Výsledkom projektového riešenia a prevádzky systému železníc nesmie byť neprípustne vysoká hladina hluku, ktorý tento systém spôsobuje:
in areas close to railway infrastructure, as defined in Article 3 of Directive 2012/34/EU, and
v oblastiach nachádzajúcich sa v blízkosti železničnej infraštruktúry vymedzenej v článku 3 smernice 2012/34/EÚ a
in the driver’s cab.’.
v kabíne rušňovodiča.”
Commission Decision 2008/232/EC of 21 February 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock sub-system of the trans-European high-speed rail system (OJ L 84, 26.3.2008, p. 132).
Rozhodnutie Komisie 2008/232/ES z 21. februára 2008 o technickej špecifikácii pre interoperabilitu týkajúcu sa subsystému Železničné koľajové vozidlá systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc (Ú. v. EÚ L 84, 26.3.2008, s. 132).
Commission Decision 2011/229/EU of 4 April 2011 concerning the technical specifications of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock – noise’ of the trans-European conventional rail system ( OJ L 99, 13.4.2011, p. 1).
Rozhodnutie Komisie 2011/229/EÚ zo 4. apríla 2011 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému „koľajové vozidlá – hluk“ transeurópskej konvenčnej železničnej sústavy ( Ú. v. EÚ L 99, 13.4.2011, s. 1.).
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 January 2015 at the latest.
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 1. januára 2015.
Commission Directive 2014/39/EU
Smernica Komisie 2014/39/EÚ
of 12 March 2014
z 12. marca 2014,
amending Directive 2012/9/EU as regards the date for its transposition and the deadline for the end of the transitional period
ktorou sa mení smernica 2012/9/EÚ, pokiaľ ide o dátum jej transpozície a lehotu na ukončenie prechodného obdobia
Having regard to Directive 2001/37/EC of the European Parliament and of the Council of 5 June 2001 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco products [1], and in particular Article 9(2) thereof,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2001/37/ES z 5. júna 2001 o aproximácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení členských štátov týkajúcich sa výroby, prezentácie a predaja tabakových výrobkov [1], a najmä na jej článok 9 ods. 2,
Commission Directive 2012/9/EU [2] replaces Annex I to Directive 2001/37/EC, providing for new additional health warnings to be used on unit packets of tobacco products, as provided for in Article 5(2)(b) of Directive 2001/37/EC.
Smernicou Komisie 2012/9/EÚ [2] sa nahrádza príloha I k smernici 2001/37/ES stanovujúca nové dodatočné zdravotné výstrahy, ktoré sa majú používať na jednotlivých baleniach tabakových výrobkov, ako sa stanovuje v článku 5 ods. 2 písm. b) smernice 2001/37/ES.
Directive 2012/9/EU sets 28 March 2014 as the deadline for its transposition by Member States and 28 March 2016 as the deadline for the end of the transitional period provided for in Article 3 of that Directive.
V smernici 2012/9/EÚ sa lehota jej transpozície členskými štátmi stanovuje na 28. marec 2014 a lehota na ukončenie prechodného obdobia stanovená v článku 3 uvedenej smernice na 28. marec 2016.
Commission Decision 2003/641/EC [3] establishes the rules on the use of colour photographs or other illustrations as health warnings on tobacco packages.
V rozhodnutí Komisie 2003/641/ES [3] sa stanovujú pravidlá používania farebných fotografií alebo iných obrázkov ako zdravotných výstrah na baleniach tabakových výrobkov.
Commission Decision C(2005) 1452 of 26 May 2005 establishes the library of selected source documents containing colour photographs or other illustrations for each of the additional health warnings listed in Annex I to Directive 2001/37/EC.
V rozhodnutí Komisie K(2005) 1452 z 26. mája 2005 sa stanovuje súbor vybraných zdrojových dokumentov obsahujúcich farebné fotografie alebo iné obrázky pre každú dodatočnú zdravotnú výstrahu uvedenú v zozname v prílohe I k smernici 2001/37/ES.
Subsequent to the adoption of Directive 2012/9/EU, the Commission has launched studies for the development and testing of new colour photographs or other illustrations for each of the additional health warnings specified in the Annex to Directive 2012/9/EU, replacing Annex I to Directive 2001/37/EC.
Po prijatí smernice 2012/9/EÚ Komisia začala štúdie zamerané na vývoj a testovanie nových farebných fotografií alebo iných obrázkov pre každú dodatočnú zdravotnú výstrahu uvedenú v prílohe k smernici 2012/9/EÚ, ktorou sa nahrádza príloha I k smernici 2001/37/ES.
These studies are not yet concluded.
Tieto štúdie ešte neboli dokončené.
Member States which require additional warnings in the form of colour photographs or other illustrations, as referred to in Article 5(3) of Directive 2001/37/EC need to have at their disposal the selected source documents sufficiently in advance in order to transpose Directive 2012/9/EU.
Členské štáty, ktoré vyžadujú dodatočné výstrahy vo forme farebných fotografií alebo iných obrázkov podľa článku 5 ods. 3 smernice 2001/37/ES, musia disponovať vybranými zdrojovými dokumentmi s dostatočným predstihom, aby mohli transponovať smernicu 2012/9/EÚ.
Given the complexity of the process of updating the library of selected source documents and amending Decision C(2005) 1452, there is a risk that the process will not have been concluded within a timeframe that would allow Member States sufficient time to comply with the deadline for transposition of Directive 2012/9/EU.
Vzhľadom na zložitosť procesu aktualizácie súboru vybraných zdrojových dokumentov a zmeny rozhodnutia K(2005) 1452 existuje riziko, že proces nebude dokončený v termíne, ktorým by sa členským štátom poskytol dostatok času na dodržanie lehoty na transpozíciu smernice 2012/9/EÚ.
In order to ensure that Member States have adequate time it is appropriate to postpone the deadlines for the transposition of Directive 2012/9/EU and for the end of the transitional period provided for by that Directive.
Aby sa zabezpečilo, že členské štáty budú mať dostatok času, je vhodné predĺžiť lehotu na transpozíciu smernice 2012/9/EÚ a na ukončenie prechodného obdobia stanoveného v uvedenej smernici.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee set up by Article 10(1) of Directive 2001/37/EC,
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného článkom 10 ods. 1 smernice 2001/37/ES,
Directive 2012/9/EU is amended as follows:
Smernica 2012/9/EÚ sa mení takto:
in Article 2(1) ‘28 March 2014’ is replaced by ‘28 March 2016’;
V článku 2 ods. 1 sa dátum „28. marca 2014“ nahrádza dátumom „28. marca 2016“.
in Article 3 ‘28 March 2016’ is replaced by ‘28 March 2018’.
V článku 3 sa dátum „28. marca 2016“ nahrádza dátumom „28. marca 2018“.
Commission Directive 2012/9/EU of 7 March 2012, amending Annex I to Directive 2001/37/EC of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco products (OJ L 69, 8.3.2012, p. 15).
Smernica Komisie 2012/9/EÚ zo 7. marca 2012, ktorou sa mení a dopĺňa príloha I k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2001/37/ES o aproximácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení členských štátov týkajúcich sa výroby, prezentácie a predaja tabakových výrobkov (Ú. v. EÚ L 69, 8.3.2012, s. 15).
Commission Decision 2003/641/EC of 5 September 2003 on the use of colour photographs or other illustrations as health warnings on tobacco packages (OJ L 226, 10.9.2003, p. 24).
Rozhodnutie Komisie 2003/641/ES z 5. septembra 2003 o používaní farebných fotografií alebo iných obrázkov ako zdravotných varovaní na baleniach tabakových výrobkov (Ú. v. EÚ L 226, 10.9.2003, s. 24).
Directive 2014/40/EU of the European Parliament and of the Council
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2014/40/EÚ
on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco and related products and repealing Directive 2001/37/EC
o aproximácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení členských štátov týkajúcich sa výroby, prezentácie a predaja tabakových a súvisiacich výrobkov a o zrušení smernice 2001/37/ES
Directive 2001/37/EC of the European Parliament and of the Council [4] lays down rules at Union level concerning tobacco products.
V smernici Európskeho parlamentu a Rady 2001/37/ES [4] sa stanovujú pravidlá na úrovni Únie týkajúce sa tabakových výrobkov.
In order to reflect scientific, market and international developments, substantial changes to that Directive would be needed and it should therefore be repealed and replaced by a new Directive.
S cieľom zohľadniť vedecký, trhový a medzinárodný vývoj by bolo potrebné vykonať podstatné zmeny v uvedenej smernici, a tá by sa preto mala zrušiť a nahradiť novou smernicou.
In its reports of 2005 and 2007 on the application of Directive 2001/37/EC the Commission identified areas in which further action was considered useful for the smooth functioning of the internal market.
Komisia vo svojich správach z rokov 2005 a 2007 o uplatňovaní smernice 2001/37/ES označila oblasti, v ktorých sa pokladá za užitočné prijať ďalšie opatrenia pre hladké fungovanie vnútorného trhu.
In 2008 and 2010 the Scientific Committee on Emerging and Newly Identified Health Risks (SCENIHR) provided scientific advice to the Commission on smokeless tobacco products and tobacco additives.
V rokoch 2008 a 2010 poskytol Vedecký výbor pre vznikajúce a novozistené zdravotné riziká (Scientific Committee on Emerging and Newly Identified Health Risks – SCENIHR) vedecké poradenstvo Komisii o bezdymových tabakových výrobkoch a prídavných látkach v tabaku.
In 2010 a broad stakeholder consultation took place, which was followed by targeted stakeholder consultations and accompanied by studies by external consultants.
V roku 2010 sa konala obsiahla konzultácia zainteresovaných strán, po ktorej nasledovali cielené konzultácie zainteresovaných strán sprevádzané štúdiami externých konzultantov.
Member States were consulted throughout the process.
Počas tohto procesu sa konzultovalo s členskými štátmi.
The European Parliament and the Council repeatedly called on the Commission to review and update Directive 2001/37/EC.
Európsky parlament a Rada opakovane vyzývali Komisiu na revíziu a aktualizáciu smernice 2001/37/ES.
In certain areas covered by Directive 2001/37/EC, Member States are legally or in practice prevented from effectively adapting their legislation to new developments.
V určitých oblastiach, na ktoré sa vzťahuje smernica 2001/37/ES, sa členským štátom znemožňuje právne alebo prakticky účinne prispôsobovať ich právne predpisy novému vývoju.
This is in particular relevant for the labelling rules, where Member States have not been permitted to increase the size of the health warnings, change their location on an individual packet (‘unit packet’) or replace misleading warnings on the tar, nicotine and carbon monoxide (TNCO) emission levels.
Ide najmä o pravidlá označovania, v prípade ktorých nesmú členské štáty zväčšovať rozsah zdravotných varovaní, meniť ich umiestnenie na jednotlivom balení (ďalej len „jednotkové balenie“) ani nahrádzať zavádzajúce varovania o úrovniach emisií dechtu, nikotínu a oxidu uhoľnatého.
In other areas there are still substantial differences between the Member States' laws, regulations and administrative provisions on the manufacture, presentation and sale of tobacco and related products which present obstacles to the smooth functioning of the internal market.
V iných oblastiach stále existujú podstatné rozdiely medzi zákonmi, inými právnymi predpismi a správnymi opatreniami členských štátov týkajúcimi sa výroby, prezentácie a predaja tabakových a súvisiacich výrobkov, ktoré predstavujú prekážky hladkého fungovaniu vnútorného trhu.
In the light of scientific, market and international developments these discrepancies are expected to increase.
Vzhľadom na vedecký, trhový a medzinárodný vývoj sa očakáva, že tieto rozdiely sa budú prehlbovať.
This also applies to electronic cigarettes and refill containers for electronic cigarettes (‘refill containers’), herbal products for smoking, ingredients and emissions from tobacco products, certain aspects of labelling and packaging and to cross-border distance sales of tobacco products.
Vzťahuje sa to aj na elektronické cigarety a plniace fľaštičky pre elektronické cigarety (ďalej len „plniace fľaštičky“), bylinné výrobky na fajčenie, zložky a emisie z tabakových výrobkov, určité aspekty označovania a balenia a na cezhraničný predaj tabakových výrobkov na diaľku.
Those obstacles should be eliminated and, to this end, the rules on the manufacture, presentation and sale of tobacco and related products should be further approximated.
Tieto prekážky by sa mali odstrániť a na tento účel by sa mali predpisy o výrobe, prezentácii a predaji tabakových výrobkov a súvisiacich výrobkov ďalej aproximovať.
The size of the internal market in tobacco and related products, the increasing tendency of manufacturers of tobacco products to concentrate production for the entire Union in only a small number of production plants within the Union and the resulting significant cross-border trade of tobacco and related products calls for stronger legislative action at Union rather than national level to achieve the smooth functioning of the internal market.
Veľkosť vnútorného trhu s tabakovými a súvisiacimi výrobkami a narastajúca tendencia výrobcov tabakových výrobkov sústreďovať výrobu celej Únie iba do malého počtu výrobných závodov v Únii a z toho vyplývajúci významný cezhraničný obchod s tabakovými a súvisiacimi výrobkami si vyžaduje prijatie prísnejšieho legislatívneho opatrenia skôr na úrovni Únie než na vnútroštátnej úrovni s cieľom dosiahnuť hladké fungovanie vnútorného trhu.
Legislative action at Union level is also necessary in order to implement the WHO Framework Convention on Tobacco Control (‘FCTC’) of May 2003, the provisions of which are binding on the Union and its Member States.
Legislatívne opatrenie na úrovni Únie je tiež potrebné na vykonanie Rámcového dohovoru Svetovej zdravotníckej organizácie o kontrole tabaku (ďalej len „RDKT“) z mája 2003, ktorého ustanoveniami sú Únia a jej členské štáty viazané.