natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In accordance with the provisions of the appropriate IOTC resolution, EU seiners landing in a Malagasy port shall endeavour to make their by-catches available to the local processing companies at the local market price.
V súlade s uplatniteľným uznesením komisie IOTC sa plavidlá EÚ s vakovými sieťami, ktoré vykladajú úlovky v madagaskarskom prístave, usilujú sprístupniť vedľajšie úlovky miestnym spracovateľským podnikom za miestne trhové ceny.
Upon request from the vessel owners of the EU fishing vessels, the Regional Directorates of the Malagasy Ministry for Fishery Resources and Fishing shall provide a list of and contact details for the local processing companies.
Na žiadosť vlastníkov rybárskych plavidiel EÚ im miestne riaditeľstvá ministerstva rybolovu a rybolovných zdrojov poskytnú zoznam miestnych spracovateľských podnikov a ich kontaktné údaje.
European Union tuna vessels choosing to land their catches in a Malagasy port shall benefit from a reduction of EUR 5 per tonne fished in Madagascar's fishing zone on the fee indicated in point 3.1 of Chapter II of this Annex for the fishing category of the vessel concerned.
Plavidlá Európskej únie na lov tuniakov, ktoré dobrovoľne vykladajú úlovky v madagaskarskom prístave, majú nárok na zníženie poplatku uvedeného v bode 3.1 kapitoly II tejto prílohy za kategóriu rybolovu daného plavidla o sumu 5 EUR za každú tonu ulovenú v madagaskarskej rybolovnej oblasti.
An additional reduction of EUR 5 per tonne shall be granted where fisheries products are sold to a processing factory in Madagascar.
V prípade predaja produktov rybolovu spracovateľskému závodu na Madagaskare sa poskytne ďalšie zníženie poplatku o 5 EUR za tonu.
SECTION 4
ODDIEL 4
Satellite-based vessel monitoring system (VMS)
Systém monitorovania plavidiel (VMS)
EU fishing vessels holding a fishing authorisation must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre — FMC) of their flag state.
Plavidlá Európskej únie s oprávnením na rybolov musia byť vybavené systémom monitorovania plavidiel (Vessel Monitoring System – VMS), ktorý v hodinových intervaloch zabezpečuje automatické a nepretržité hlásenie ich polohy stredisku monitorovania rybolovu (Fishery Monitoring Centre – FMC) vlajkového štátu.
Each position message must be configured in accordance with the format set out in Appendix 7 to this Annex and contain:
Každá správa o polohe sa zasiela vo formáte, ktorý je uvedený v dodatku 7 k tejto prílohe, a musí zahŕňať:
the vessel's most recent geographical position (longitude, latitude), with a margin of error of less than 500 metres and a confidence interval of 99 %;
poslednú zemepisnú polohu plavidla (zemepisnú dĺžku, zemepisnú šírku), pričom odchýlka polohy musí byť menšia ako 500 metrov a interval spoľahlivosti merania 99 %;
The first position recorded after entry into the Malagasy fishing zone is identified by the code ‘ENT’.
Prvá zaznamenaná poloha po vstupe do madagaskarskej rybolovnej oblasti sa označí kódom „ENT“.
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the Madagascar fishing zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
Všetky nasledujúce polohy sa označia kódom „POS“ s výnimkou prvej polohy zaznamenanej po výstupe z madagaskarskej rybolovnej oblasti, ktorá sa označí kódom „EXI“.
The FMC of the flag state shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Stredisko FMC vlajkového štátu zabezpečí automatické spracovanie a prípadne elektronický prenos správ o polohe.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Správy o polohe sa musia zaznamenávať bezpečným spôsobom a uchovávať počas troch rokov.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Zasielanie údajov plavidlom v prípade poruchy systému VMS
The master shall ensure that the vessel's VMS is fully operational at all times and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Kapitán zabezpečí, aby bol systém VMS jeho plavidla nepretržite plne funkčný a aby sa správy o polohe správne odosielali do strediska FMC vlajkového štátu.
EU vessels fishing with defective VMS systems are not authorised to enter the fishing zone of Madagascar.
Plavidlá EÚ, ktoré vykonávajú rybolov s nefunkčným systémom VMS, nie sú oprávnené vstúpiť do madagaskarskej rybolovnej oblasti.
In the event of breakdown after entry into Madagascar's fishing zone, the vessel's VMS shall be repaired or replaced within a period of fifteen days.
V prípade poruchy po vstupe do madagaskarskej rybolovnej oblasti sa systém VMS plavidla musí opraviť alebo vymeniť do pätnástich dní.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in Madagascar's fishing zone.
Po tejto lehote už plavidlo nie je oprávnené vykonávať rybolov v madagaskarskej rybolovnej oblasti.
Vessels fishing in the Malagasy fishing zone with a defective VMS system must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State and Madagascar, at least every four hours, and must provide all the compulsory information detailed in paragraph 1.2. of this Section.
Plavidlá, ktoré lovia ryby v madagaskarskej rybolovnej oblasti s nefunkčným systémom VMS, musia svoju polohu hlásiť elektronickou poštou, faxom alebo rádiokomunikačným zariadením strediskám FMC vlajkového štátu a Madagaskaru, a to minimálne každé štyri hodiny a s uvedením všetkých povinných informácií podľa bodu 1.2 tohto oddielu.
Secure communication of the position messages to Madagascar
Zabezpečené správy o polohe určené Madagaskaru
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC in Madagascar.
Stredisko FMC vlajkového štátu automaticky zasiela správy o polohe príslušných plavidiel madagaskarskému stredisku FMC.
The FMC of the flag state and of Madagascar shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
Strediská FMC vlajkového štátu a Madagaskaru si vymenia e-mailové adresy a bezodkladne sa navzájom informujú o každej zmene týchto adries.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and that of Madagascar shall be carried out electronically using a secure communication system.
Prenos správ o polohe medzi strediskami FMC vlajkového štátu a Madagaskaru sa vykonáva elektronicky prostredníctvom zabezpečeného komunikačného systému.
The FMC in Madagascar shall inform the flag State FMC and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its departure from the Malagasy fishing zone.
Madagaskarské stredisko FMC bezodkladne informuje stredisko FMC vlajkového štátu a EÚ o akomkoľvek prerušení v prijímaní po sebe nasledujúcich správ o polohe plavidla, ktoré má oprávnenie na rybolov, ak príslušné plavidlo neoznámilo svoj výstup z madagaskarskej rybolovnej oblasti.
Madagascar shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the flag State FMC and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Madagaskar sa uistí o kompatibilite svojho elektronického vybavenia s vybavením strediska FMC vlajkového štátu a bezodkladne informuje EÚ o akejkoľvek poruche vo zasielaní a prijímaní správ o polohe, aby sa čo najskôr našlo technické riešenie.
The Joint Committee shall deal with any disputes which may arise.
V prípade sporu rozhodne spoločný výbor.
The master shall be considered to be responsible for any proven manipulation of the vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Kapitán nesie zodpovednosť za každú dokázanú manipuláciu so systémom VMS plavidla, ktorá má za cieľ narušiť jeho fungovanie alebo sfalšovať správy o polohe.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Malagasy legislation in force.
Každé porušenie predpisov podlieha sankciám stanoveným v platných právnych predpisoch Madagaskaru.
Revision of the frequency of position messages
Zmena frekvencie zasielania správ o polohe
On the basis of documentary evidence proving an infringement, the FMC in Madagascar may ask the flag state FMC, copying the EU into such correspondence, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Na základe opodstatnených prvkov, ktorými sa má dokázať priestupok, môže madagaskarské stredisko FMC žiadať od strediska FMC vlajkového štátu, aby znížilo intervaly zasielania správ o polohe plavidla na interval tridsiatich minút počas stanoveného obdobia vyšetrovania, pričom kópiu tejto žiadosti zašle aj EÚ.
This documentary evidence must be sent by the FMC in Madagascar to the flag state FMC and the EU.
Madagaskarské stredisko FMC musí tieto dôkazové prvky oznámiť stredisku FMC vlajkového štátu a EÚ.
The flag state FMC shall immediately send the position messages to Madagascar at the reduced frequency.
Stredisko FMC vlajkového štátu bezodkladne zasiela madagaskarskému stredisku FMC správy o polohe v znížených intervaloch.
The Malagasy FMC shall immediately notify the FMC of the flag State and the EU of the end of the inspection procedure.
Keď sa inšpekcia skončí, madagaskarské stredisko FMC túto skutočnosť okamžite oznámi stredisku FMC vlajkového štátu a EÚ.
At the end of the set investigation period, the Malagasy FMC shall inform the flag State FMC and the EU of the possible follow up, if any.
Na konci stanoveného obdobia vyšetrovania madagaskarské stredisko FMC informuje stredisko FMC vlajkového štátu a EÚ o prípadných následných opatreniach.
Validity of the VMS message in case of dispute
Platnosť správ VMS v prípade sporu
The position data supplied by the VMS system shall be authentic in case of dispute between the Parties.
V prípade sporu medzi stranami sa za autentické údaje považujú len údaje o polohe zaslané cez systém VMS.
SECTION 5
ODDIEL 5
Both Parties recognise the importance of fulfilling the obligations under relevant IOTC Resolutions as regards the Scientific Observer Programme.
Obe strany uznávajú, že je dôležité plniť si povinnosti vyplývajúce z platných uznesení komisie IOTC o činnosti vedeckých pozorovateľov.
For the purposes of complying with these obligations, the provisions applicable to observers are as follows:
V záujme zosúladenia s týmito povinnosťami sa na pozorovateľov vzťahujú tieto ustanovenia:
At the request of the Malagasy authorities, the European Union fishing vessels authorised to fish in the Malagasy fishing zone shall take on board observers representing 10 % of the total number of vessels authorised to fish, per fishing category as referred to in Chapter I.
Na žiadosť madagaskarských orgánov plavidlá Európskej únie oprávnené na rybolov v madagaskarskej rybolovnej oblasti musia prizvať pozorovateľov na palubu desatiny celkového počtu oprávnených rybárskych plavidiel každej rybolovnej kategórie uvedenej v kapitole I.
The observers shall be responsible for ensuring the application of the provisions provided for in the IOTC resolutions referred to in point 1.1 or any other need to collect scientific information identified by the relevant Malagasy national institute or by the joint scientific working group.
Pozorovatelia musia dbať na uplatňovanie ustanovení zakotvených v uzneseniach prijatých komisiou IOTC, ktoré sú uvedené v bode 1.1, alebo na zhromažďovanie akýchkoľvek vedeckých informácií, ktoré považuje za potrebné príslušný madagaskarský národný inštitút, prípadne spoločná vedecká pracovná skupina.
Observers shall be appointed by the competent authorities of Madagascar.
Pozorovateľov vymenúvajú príslušné orgány Madagaskaru.
Vessels with a tonnage equal to or less than 100 GT shall be exempt from the provisions laid down in this section.
Od ustanovení tohto oddielu sú oslobodené plavidlá s maximálnou tonážou 100 GT.
At the time of the issuing of the fishing authorisations, Madagascar shall publish and, if necessary, update a list of the vessels selected to take an observer on board in accordance with the objectives referred to in point 1.2.2 above.
Madagaskar pri vydávaní oprávnení na rybolov zverejňuje, prípadne aktualizuje aj zoznam plavidiel, ktoré majú nalodiť pozorovateľov v súlade s cieľmi uvedenými v bode 1.2.2.
Madagascar shall electronically forward this list to the EU immediately after its issuing or updating.
Madagaskar tento zoznam bezodkladne po jeho vydaní alebo aktualizácii predloží EÚ elektronickou formou.
If one of the vessels selected is short of space and if this shortage is duly documented as being due to safety requirements, particularly relating to acts of piracy, the European Union and Madagascar shall amend the list of vessels selected in order to reflect this situation, while ensuring that the objective referred to paragraph 1.2.1. can be met.
Ak niektoré z vybraných plavidiel nemá na palube dostatok priestoru a táto skutočnosť je riadne doložená a odôvodnená z bezpečnostného hľadiska, najmä v súvislosti s pirátstvom, Európska únia a Madagaskar náležite upravia zoznam vybraných plavidiel, pričom dbajú na dodržanie cieľa stanoveného v bode 1.2.1.
Once the list of vessels selected to take an observer on board has been finalised, Madagascar shall inform the vessel owners or their agents of the vessels which must allow an observer to embark when operating in the fishing zone of Madagascar.
Madagaskar po finalizácii zoznamu plavidiel, ktoré majú nalodiť pozorovateľov, informuje vlastníkov plavidiel alebo ich zástupcov o tom, na palube ktorých plavidiel sa počas ich prítomnosti v madagaskarskej rybolovnej oblasti musia nalodiť pozorovatelia.
Once the embarkation date has been agreed between the Malagasy authorities and the vessel owner selected as referred to in point 7.2 of this section, Madagascar shall inform the EU and the vessel owner, or its agent, of the name and details of the observers appointed.
Keď sa madagaskarské orgány a vlastník vybraného plavidla dohodnú podľa bodu 7.2 tohto oddielu na dátume nalodenia, Madagaskar poskytne EÚ a dotknutému vlastníkovi plavidla alebo jeho zástupcovi meno a údaje určeného pozorovateľa.
Madagascar shall immediately inform the EU and the European Union vessel owners concerned, or their representative, of any change to the designated vessels and observers in accordance with points 2.1 and 2.3 of this section.
Madagaskar bezodkladne informuje EÚ a dotknutých vlastníkov plavidiel Európskej únie alebo ich zástupcov o akejkoľvek zmene plavidiel a pozorovateľov určených podľa bodov 2.1 a 2.3 tohto oddielu.
Madagascar and the EU shall make every effort, in collaboration with the other coastal States of the South-West Indian Ocean, to develop a concerted regional implementation of the observer programme, inter alia at the initiative of the IOTC.
Madagaskar a Európska únia sa budú v spolupráci s ostatnými pobrežnými štátmi v oblasti juhozápadného Indického oceánu usilovať o koordinovanú realizáciu programu pozorovania v celom regióne, pričom táto snaha bude vychádzať najmä z iniciatívy komisie IOTC.
A European Union fishing vessel designated to take on board an observer in accordance with point 2.1 shall be exempt from complying with this obligation if an observer is already on board and continues to be on board throughout the planned duration, provided that the observer:
Rybárske plavidlo Európskej únie, ktoré má nalodiť pozorovateľa v súlade s bodom 2.1, je od tejto povinnosti oslobodené, ak sa pozorovateľ už nachádza na jeho palube a zostane na nej počas celej plánovanej dĺžky pozorovania, a to pod podmienkou, že:
is recognised by means of a regional observer programme to which Madagascar and the EU are Parties; or
je uznaný v rámci regionálneho programu pozorovania, na ktorom sa zúčastňuje Madagaskar a EÚ; alebo
was taken on board as a result of obligations equivalent to those referred to in point 1.2.2 of this section and provided for in other Sustainable Fisheries Partnership Agreements between the European Union and other coastal States in the South-West Indian Ocean;
bol na palubu nalodený, lebo plavidlo zaväzovali obdobné povinnosti ako tie, ktoré sú uvedené v bode 1.2.2 tohto oddielu a v iných dohodách o partnerstve v sektore udržateľného rybolovu medzi Úniou a ostatnými pobrežnými štátmi v oblasti juhozápadného Indického oceánu;
is in a position to meet the objectives contained in paragraphs 1.2.1 and 8 of this section and can transmit to the Malagasy FMC his observations at the time that the vessel is present in Madagascar's fishing zone.
dokáže naplniť ciele uvedené v bodoch 1.2.1 a 8 tohto oddielu a madagaskarskému stredisku FMC poskytnúť výsledky pozorovania za obdobie prítomnosti plavidla v rybolovnej oblasti Madagaskaru.
The observers shall not spend more time on board the vessel than is necessary to carry out their duties.
Pozorovatelia na palube nestrávia viac času, ako potrebujú na vykonanie predpísaných úloh.
Financial contribution by the vessel owners
Finančný príspevok vlastníkov plavidiel
Without prejudice to an observer programme agreed at regional level, as referred to in point 2.6 of this section and in respect of any observer appointed by Madagascar to be taken on board a European Union fishing vessel, the vessel owner shall contribute the sum of EUR 20 for each day that the observer is on board.
Bez toho, aby bol dotknutý program pozorovania dohodnutý na regionálnej úrovni v zmysle bodu 2.6 tohto oddielu, vlastník plavidla prispieva na každého pozorovateľa, ktorý je určený Madagaskarom na nalodenie na rybárske plavidlo Európskej únie, sumou 20 EUR za každý deň na palube.
This sum shall be paid by the vessel owners to the Observers Programme administered by the FMC of Madagascar.
Túto sumu platia vlastníci plavidiel do rozpočtu programu pozorovania, ktorý spravuje madagaskarské stredisko FMC.
All costs of mobilisation and demobilisation between the port of embarkation or disembarkation and the habitual residence of the Malagasy observer to Madagascar shall be borne by the vessel owner.
Vlastník plavidla znáša všetky náklady na prepravu madagaskarského pozorovateľa medzi prístavom nalodenia alebo vylodenia a miestom jeho obvyklého pobytu na Madagaskare.
The salary and social contributions for the observer shall be borne by the authorities of Madagascar.
Mzdu a sociálne odvody pozorovateľa určeného Madagaskarom znášajú príslušné madagaskarské orgány.
The embarkation conditions for the observer, in particular the duration of presence on board, shall be defined by mutual agreement between the vessel owner or its local agent and Madagascar.
Podmienky nalodenia pozorovateľa, najmä dĺžka jeho prítomnosti na palube, sú vymedzené vzájomnou dohodou medzi vlastníkom plavidla alebo jeho zástupcom a Madagaskarom.
Observers shall be treated on board as officers.
K pozorovateľovi sa na palube plavidla pristupuje ako k dôstojníkovi.
However, receiving the observer on board shall take into account the technical structure of the vessel.
Pri ubytovaní pozorovateľa na palube sa však zohľadňuje technické vybavenie plavidla.
The vessel owner shall bear the costs of providing accommodation and food for the observer on board.
Náklady na ubytovanie a stravu pozorovateľa na palube plavidla znáša vlastník plavidla.
The master shall take all the measures for which he is responsible to guarantee the physical safety and general wellbeing of the observer.
Kapitán prijíma všetky opatrenia v rámci svojej právomoci, aby zaručil fyzickú a psychickú bezpečnosť pozorovateľa.
The master of the vessel shall provide observers with access to means of communication and any documents on board, and to documents relating to the fishing activities of the vessel, in particular the fishing logbook, freeze log and navigation log, and the parts of the vessel directly linked to their duties.
Kapitán plavidla mu musí zabezpečiť prístup ku komunikačným prostriedkom, všetkým dokumentom na palube a k dokumentom týkajúcim sa rybolovných činností plavidla, najmä k rybárskemu denníku, registru mrazenia a navigačnej knihe, ako aj k častiam plavidla, ktoré priamo súvisia s výkonom jeho úloh.
respect on-board property and equipment;
berie ohľad na majetok a vybavenie, ktoré sa nachádzajú na palube;
The vessel owner or its representative shall notify Madagascar, with a notice period of 10 days before embarkation, of the date, time and port of embarkation of the observer.
Vlastník plavidla alebo jeho zástupca oznámia Madagaskaru s predstihom 10 dní pred nalodením dátum, čas a prístav nalodenia pozorovateľa.
If the observer is embarked in a foreign country, his travel and transit expenses (including as regards accommodation and food) in order to reach the port of embarkation shall be borne by the vessel owner.
Ak sa pozorovateľ nalodí v cudzine, jeho náklady na cestu a transfer do prístavu nalodenia (vrátane nákladov na ubytovanie a stravu) znáša vlastník plavidla.
If the observer does not arrive to embark within 12 hours of the date and time set, the vessel owner shall be automatically discharged from his obligation to allow the observer to embark.
Ak sa pozorovateľ nedostaví na nalodenie do 12 hodín po stanovenom dátume a čase, vlastníkovi plavidla automaticky zaniká povinnosť nalodiť ho.
They shall be free to leave the port and start fishing operations.
Smie opustiť prístav a začať s rybolovnými činnosťami.
If the observer is not disembarked in a Malagasy port, the vessel owner shall bear the costs of their travel and transit expenses (including as regards accommodation and food) in order to reach their habitual residence in Madagascar.
Ak sa pozorovateľ nevyloďuje v niektorom z madagaskarských prístavov, vlastník plavidla znáša náklady na cestu a transfer pozorovateľa do miesta jeho obvyklého pobytu na Madagaskare (vrátane nákladov na ubytovanie a stravu).
If the vessel does not arrive at the agreed time at a previously agreed port to receive an observer, the owner shall pay the costs relating to the observer's inability to board while waiting at the port (accommodation, food).
Ak sa plavidlo nedostaví v dohodnutom čase do vopred stanoveného prístavu, aby nalodilo pozorovateľa, vlastník plavidla musí uhradiť náklady spojené s čakaním pozorovateľa v prístave (ubytovanie, strava).
If the vessel does not arrive, Madagascar may suspend the fishing authorisation of the vessel concerned and apply the penalties provided for under the Malagasy legislation in force, except in case of force majeure notified to the Madagascar FMC.
Ak sa plavidlo do prístavu nedostaví, Madagaskar mu môže pozastaviť oprávnenie na rybolov a uplatniť sankcie podľa platných právnych predpisov Madagaskaru, s výnimkou prípadov, keď madagaskarské stredisko FMC dostane hlásenie, že plavidlu v príchode zabránila vyššia moc.
In the latter case, the vessel owner shall agree, with the Malagasy authorities, a new date for the observer's embarkation and the vessel may not engage in fishing activities in the fishing zone of Madagascar until the observer has been taken on board.
V tom prípade sa vlastník plavidla dohodne s madagaskarskými orgánmi na novom dátume nalodenia pozorovateľa, pričom plavidlo až do nalodenia pozorovateľa nesmie vykonávať rybolovné činnosti v rybolovnej oblasti Madagaskaru.
Madagascar shall immediately inform the EU and the vessel owner of the measures taken pursuant to this point.
Madagaskar bezodkladne informuje EÚ a vlastníka plavidla o opatreniach prijatých podľa tohto odseku.
Collating all information relating to the vessel's fishing activities, in particular as regards:
Zber všetkých informácií o rybolovných činnostiach plavidla, najmä pokiaľ ide o:
the fishing gears used.
používané druhy rybárskeho výstroja;
the position of the vessel during fishing operations;
polohu plavidla počas rybolovných činností;