natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The visible lane marking layout used for the testing shall be recorded.
Usporiadanie viditeľného značenia jazdného pruhu použitého pre skúšky sa musí zaznamenať.
The vehicle manufacturer shall demonstrate, through the use of documentation, compliance with all the other lane markings identified in the Appendix to this Annex.
Výrobca vozidla musí dokumentáciou preukázať súlad so všetkými ostatnými značeniami jazdného pruhu uvedenými v dodatku k tejto prílohe.
Any such documentation shall be appended to the test report.
Všetky súčasti takej dokumentácie sa prikladajú k skúšobnému protokolu.
Where the vehicle type can be equipped with different variants of the LDWS with regional specific adjustments, the manufacturer shall demonstrate through documentation that the requirements of this Regulation are fulfilled in all variants.
Ak možno vybaviť typ vozidla rôznymi variantmi SVVJP so špeciálnymi regionálnymi úpravami, výrobca musí prostredníctvom dokumentácie preukázať, že požiadavky tohto nariadenia spĺňajú všetky také varianty.
The test shall be performed under visibility conditions that allow safe driving at the required test speed.
Skúška sa vykonáva za podmienok viditeľnosti, ktoré umožňujú bezpečnú jazdu požadovanou skúšobnou rýchlosťou.
Test weight
Skúšobná hmotnosť
The vehicle may be tested at any condition of load, the distribution of the mass among the axles being that stated by the vehicle manufacturer without exceeding any of the maximum permissible mass for each axle.
Vozidlo môže byť skúšané s akýmkoľvek zaťažením, pričom rozloženie hmotnosti medzi nápravy musí byť také, ako uvádza výrobca vozidla, bez toho, aby bola prekročená ktorákoľvek z maximálnych prípustných hmotností pre každú nápravu.
No alteration shall be made once the test procedure has begun.
Po začatí postupu skúšky sa nesmie vykonať žiadna zmena.
The vehicle manufacturer shall demonstrate through the use of documentation that the system works at all conditions of load.
Výrobca vozidla musí dokumentáciou preukázať, že systém funguje pri každom zaťažení.
The vehicle shall be tested at the tyre pressures recommended by the vehicle manufacturer.
Skúšky vozidla sa vykonávajú s takým tlakom v pneumatikách, ktorý odporúča výrobca vozidla.
Where the LDWS is equipped with a user-adjustable warning threshold, the test as specified in point 2.5. shall be performed with the warning threshold set at its maximum lane departure setting.
Ak je SVVJP vybavený prahovou hodnotou pre výstrahu, ktorú si môže nastaviť samotný používateľ, skúška podľa bodu 2.5 sa vykoná s prahovou hodnotou pre výstrahu nastavenou na maximálne vybočenie z jazdného pruhu.
Optical warning signal verification test
Skúška overenia optického výstražného signálu
With the vehicle stationary check that the optical warning signal(s) comply with the requirements of point 1.4.3.
V prípade stojaceho vozidla sa kontroluje, či je (sú) optický(-é) výstražný(-é) signál(-y) v súlade s požiadavkami uvedenými v bode 1.4.3.
Lane departure warning test
Skúška výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu
Drive the vehicle at a speed of 65 km/h +/- 3 km/h into the centre of the test lane in a smooth manner so that the attitude of the vehicle is stable.
Vozidlo sa pohybuje rýchlosťou 65 km/h ± 3 km/h v strede jazdného pruhu tak, aby bola jeho poloha stabilná.
Maintaining the prescribed speed, gently drift the vehicle, either to the left or the right, at a rate of departure of between 0,1 and 0,8 m/s so that the vehicle crosses the lane marking.
Počas udržiavanej predpísanej rýchlosti vozilo jemne vybočí buď doľava, alebo doprava, a to pri rýchlosti vybočenia medzi 0,1 až 0,8 m/s tak, že vozidlo prekročí značenie jazdného pruhu.
Repeat the test at a different rate of departure within the range 0,1 and 0,8 m/s.
Skúška sa opakuje pri odlišnej rýchlosti vybočenia v rozmedzí 0,1 až 0,8 m/s.
Repeat the above tests drifting in the opposite direction.
Uvedené skúšky sa opakujú s vybočením v opačnom smere.
The LDWS shall provide the lane departure warning indication mentioned in point 1.4.1. at the latest when the outside of the tyre of the vehicle’s front wheel closest to the lane markings crosses a line 0,3 m beyond the outside edge of the visible lane marking to which the vehicle is being drifted.
SVVJP musí vydať výstražné znamenie vybočenia z jazdného pruhu uvedené v bode 1.4.1 najneskôr v momente, keď vonkajšia časť pneumatiky toho predného kolesa vozidla, ktoré je najbližšie k značeniu jazdného pruhu, prekročí líniu vo vzdialenosti 0,3 m za vonkajším okrajom viditeľného značenia jazdného pruhu, smerom ku ktorému vozidlo vybočuje.
Failure detection test
Skúška detekcie poruchy
Simulate a LDWS failure, for example by disconnecting the power source to any LDWS component or disconnecting any electrical connection between LDWS components.
Simuluje sa porucha SVVJP napríklad odpojením zdroja energie od akéhokoľvek komponentu SVVJP alebo prerušením akéhokoľvek elektrického spojenia medzi komponentmi SVVJP.
The electrical connections for the failure warning signal of point 1.4.2. and the LDWS disable control of point 1.3. shall not be disconnected when simulating a LDWS failure.
Elektrické spojenia pre výstražný signál poruchy uvedený v bode 1.4.2 a prostriedok na deaktiváciu SVVJP uvedený v bode 1.3 sa počas simulácie poruchy SVVJP nesmú prerušiť (odpojiť).
The failure warning signal mentioned in point 1.4.2. shall be activated and remain activated while the vehicle is being driven and be reactivated after a subsequent ignition ‘off’ ignition ‘on’ cycle as long as the simulated failure exists.
Výstražný signál poruchy uvedený v bode 1.4.2 sa musí aktivovať a zostať aktivovaný počas jazdy vozidla a musí sa opätovne aktivovať po následnom cykle zapaľovanie „vypnuté“, zapaľovanie „zapnuté“, a to po celý čas simulovanej poruchy.
Deactivation Test
Skúška deaktivácie
If the vehicle is equipped with means to deactivate the LDWS, turn the ignition (start) switch to the ‘on’ (run) position and deactivate the LDWS.
Ak je vozidlo vybavené prostriedkami deaktivácie SVVJP, spínač zapaľovania (štartovania) sa uvedie do polohy „zapnutý“ (chod) a deaktivuje sa SVVJP.
The warning signal mentioned in point 1.3.2. shall be activated.
Aktivuje sa výstražný signál uvedený v bode 1.3.2.
Turn the ignition (start) switch to the ‘off’ position.
Spínač zapaľovania (štartovania) sa uvedie do polohy „vypnuté“.
Again, turn the ignition (start) switch to the ‘on’ (run) position and verify that the previously activated warning signal is not reactivated, thereby indicating that the LDWS has been reinstated as specified in point 1.3.1.
Spínač zapaľovania (štartovania) sa opätovne uvedie do polohy „zapnuté“ (chod) a overí sa, že predtým aktivovaný výstražný signál nie je opätovne aktivovaný; tým sa ukáže znamenie, že SVVJP bol opätovne aktivovaný tak, ako sa to uvádza v bode 1.3.1.
If the ignition system is activated by means of a ‘key’, the above requirement shall be fulfilled without removing the key.
Ak sa systém zapaľovania aktivuje prostredníctvom kľúča, uvedená požiadavka musí byť splnená bez toho, aby sa vybral kľúč.
OJ L 116, 8.5.2010, p. 1.
Ú. v. EÚ L 116, 8.5.2010, s. 1.
Length [8] ( g5)
Dĺžka [8] ( g5)
vehicle length shall be determined in accordance with:
Dĺžka vozidla sa určí v súlade s:
item No 6.1. of Standard ISO 612:1978 for vehicles of category M1:
bodom č. 6.1 normy ISO 612:1978 pre vozidlá kategórie M;
point 2.4.1. of Annex I to Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council [9] OJ L 233, 25.8.1997, p. 1.
bodom 2.4.1 prílohy I k smernici Európskeho parlamentu a Rady 97/27/ES [9] Ú. v. ES L 233, 25.8.1997, s. 1.
for vehicles other than those of category M1
pre vozidlá inej kategórie ako M1.
The LDWS optical warning signals shall be activated either when the ignition (start) switch is turned to the ‘on’ (run) position or when the ignition (start) switch is in a position between the ‘on’ (run) and ‘start’ that is designated by the manufacturer as a check position (initial system (power-on)).
Optické výstražné signály SVVJP sa musia aktivovať buď vtedy, ak je spínač zapaľovania (štartovania) v polohe „zapnutý“ (chod), alebo ak je spínač zapaľovania (štartovania) v polohe medzi „zapnutý“ (chod) a „štart“, ktorá je výrobcom označená ako kontrolná poloha [počiatočný systém (zapnutý)].
This requirement does not apply to warning signals shown in a common space.
Táto požiadavka sa nevzťahuje na výstražné signály umiestnené v spoločnom priestore.
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles
Korigendum k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 351/2012 z 23. apríla 2012, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokiaľ ide o požiadavky typového schvaľovania na montáž systémov výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu v motorových vozidlách
(Official Journal of the European Union L 110 of 24 April 2012)
(Úradný vestník Európskej únie L 110 z 24. apríla 2012)
On page 27, the Appendix to Annex II should be replaced by the following:
Na strane 27 sa dodatok k prílohe II nahrádza takto:
Visible lane marking identification
Určenie viditeľného značenia jazdného pruhu
For the purpose of the test procedures referred to in points 2.2. and 2.5. of Annex II, the test lane width shall be greater than 3,5 m.
Na účely postupov skúšky uvedených v bodoch 2.2 a 2.5 prílohy II musí byť šírka skúšobného jazdného pruhu väčšia ako 3,5 m.
The visible lane markings identified in Table 1 are assumed to be white, unless otherwise indicated in this Appendix.
Ak nie je v tomto dodatku uvedené inak, predpokladá sa, že viditeľné značenia jazdného pruhu podľa tabuľky 1 majú bielu farbu.
Table 1 shall be used for approval in accordance with points 2.2. and 2.5. of Annex II to this Regulation.
Tabuľka 1 sa používa na účely schvaľovania podľa bodov 2.2 a 2.5 prílohy II k tomuto nariadeniu.
Identified visible lane markings
Určené viditeľné značenia jazdného pruhu
PATTERN
VZOR
WIDTH
ŠÍRKA
Left edge lane marking
Značenie na ľavom okraji jazdného pruhu
Centre line
Stredová čiara
Right edge lane marking
Značenie na pravom okraji jazdného pruhu
Lane width
Šírka jazdného pruhu
Definition of lane width for the purpose of this Regulation
Vymedzenie šírky jazdného pruhu na účely tohto nariadenia
Motorway (*)
Diaľnice (*)
Dual Carriageway
Cesta s dvoma oddelenými vozovkami
10 cm or 15 cm or 20 cm
10 cm alebo 15 cm, alebo 20 cm
Single Carriageway
Cesta s jednou vozovkou
(speed limit > 40 mph)
(najvyššia povolená rýchlosť > 40m/h)
10 or 15 or 20 cm
10 cm alebo 15 cm, alebo 20 cm
10 or 15 cm
10 cm alebo 15 cm
Secondary and Local
Cesty druhej triedy a miestne komunikácie
12 or 15 cm
12 alebo 15 cm
10 or 12 cm
10 alebo12 cm
Motorway
Diaľnice
Main
Hlavné cesty
12 or 25 cm
12 alebo 25 cm
secondary
Cesty druhej triedy
Highways
Hlavné cesty
(4 lanes or 2 × 2 lanes)
(so 4 jazdnými pruhmi alebo jazdnými pruhmi 2 × 2)
22,5 and 37,5 cm
22,5 a 37,5 cm
(other roads)
(iné cesty)
15 or 18 cm
15 alebo 18 cm
Excepted certain zones (e.g. slip road, lane for slow vehicles, etc.).’
S výnimkou určitých zón (napr. diaľničný privádzač, jazdný pruh pre pomalé vozidlá…).“
Commission Implementing Regulation (EU) No 352/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 352/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 353/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 353/2012
Those prices and duties were last amended by Commission Implementing Regulation (EU) No 345/2012 [4].
Tieto ceny a clá sa naposledy zmenili a doplnili vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) č. 345/2012 [4].
OJ L 108, 20.4.2012, p. 32.
Ú. v. EÚ L 108, 20.4.2012, s. 32.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 24 April 2012
Zmenené a doplnené reprezentatívne ceny a dodatočné dovozné clá na biely cukor, surový cukor a produkty patriace pod číselný znak KN 17029095 uplatniteľné od 24. apríla 2012
Council Regulation (EU) No 354/2012
Nariadenie Rady (EÚ) č. 354/2012
Having regard to Council Decision 2012/212/CFSP of 23 April 2012 amending Decision 2010/639/CFSP concerning restrictive measures against Belarus [1],
so zreteľom na rozhodnutie Rady 2012/212/SZBP z 23. apríla 2012, ktorým sa mení a dopĺňa rozhodnutie 2010/639/SZBP o reštriktívnych opatreniach voči Bielorusku [1],
Regulation (EC) No 765/2006 [2] provides for a freezing of the assets of President Lukashenko and certain officials of Belarus as well as persons responsible for serious violations of human rights or the repression of civil society and democratic opposition, and persons and entities benefiting from or supporting the Lukashenko regime.
V nariadení (ES) č. 765/2006 [2] sa stanovuje zmrazenie aktív prezidenta Lukašenka a niektorých predstaviteľov Bieloruska, ako aj osôb zodpovedných za vážne porušovanie ľudských práv alebo za represiu voči občianskej spoločnosti a demokratickej opozícii a osôb alebo subjektov, ktoré majú prospech z Lukašenkovho režimu alebo ho podporujú.
By Decision 2012/212/CFSP, the Council has decided that a derogation from the asset freeze should be provided, in order to ensure that funds or economic resources can be made available for the official purposes of diplomatic missions or consular posts or international organisations enjoying immunities in accordance with international law.
Rada rozhodnutím 2012/212/SZBP rozhodla o stanovení výnimky zo zmrazenia aktív, aby sa zaistilo, že finančné prostriedky alebo hospodárske zdroje budú k dispozícii na oficiálne účely diplomatických misií, konzulárnych úradov alebo medzinárodných organizácií, ktoré požívajú imunity v súlade s medzinárodným právom.
Regulation (EC) No 765/2006 should therefore be amended accordingly,
Nariadenie (ES) č. 765/2006 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť a doplniť,
By way of derogation from Article 2, the competent authorities in the Member States, as indicated in the websites listed in Annex II, may authorise, under such conditions as they deem appropriate, the release of certain frozen funds or economic resources or the making available of certain funds or economic resources, after having determined that the funds or economic resources are necessary for official purposes of diplomatic missions or consular posts or international organisations enjoying immunities in accordance with international law.".
Odchylne od článku 2 môžu príslušné orgány členských štátov uvedené na internetových stránkach, ktorých zoznam je v prílohe II, povoliť za podmienok, ktoré uznajú za vhodné, uvoľnenie určitých zmrazených finančných prostriedkov alebo hospodárskych zdrojov alebo sprístupnenie určitých finančných prostriedkov alebo hospodárskych zdrojov, ak dospeli k záveru, že tieto finančné prostriedky alebo hospodárske zdroje sú potrebné na oficiálne účely diplomatických misií alebo konzulárnych úradov alebo medzinárodných organizácií, ktoré požívajú imunity v súlade s medzinárodným právom.“.
Commission Implementing Regulation (EU) No 355/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 355/2012
In some cases recognition was granted for a limited period of time to allow the Member State concerned to provide the full information necessary to show that the harmful organisms in question did not occur in the Member State or area concerned or to complete the efforts to eradicate the organism in question.
V niektorých prípadoch išlo o dočasné uznanie, aby príslušný členský štát mohol predložiť všetky informácie potrebné na preukázanie toho, že v príslušnom členskom štáte alebo príslušnej oblasti nedošlo k výskytu daných škodlivých organizmov, prípadne aby mohol dokončiť snahy o eradikáciu daného organizmu.
Therefore, the autonomous community of Extremadura should be withdrawn as a protected zone in respect of that harmful organism.
Autonómne spoločenstvo Extremadura by sa preto mala vyňať spomedzi chránených zón, pokiaľ ide o uvedený škodlivý organizmus.
Ireland and Lithuania, and certain regions and parts of regions of Italy, Slovakia and Slovenia were recognised as protected zones with respect to Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. until 31 March 2012.
Írsko, Litva a určité regióny a časti regiónov Talianska, Slovenska a Slovinska boli uznané za chránené zóny, pokiaľ ide o Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al., s platnosťou do 31. marca 2012.
From the information received from Ireland, Lithuania, Italy and Slovenia on the results of surveys conducted in 2010 and 2011, it appears that those protected zones should be recognised for two more years to give those Member States the time necessary to submit information showing that Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. is not present or, where necessary, to complete their efforts to eradicate that organism.
Na základe informácií získaných z Írska, Litvy, Talianska a Slovinska, pokiaľ ide o výsledky prieskumov vykonaných v rokoch 2010 a 2011, sa javí, že uvedené chránené zóny by sa mali uznávať ešte ďalšie dva roky, aby sa členským štátom poskytol čas potrebný na predloženie informácií potvrdzujúcich, že organizmus Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. v nich nie je prítomný, prípadne na dokončenie snáh o eradikáciu uvedeného organizmu.
From the information received from Slovakia on the results of surveys conducted in 2010 and 2011, it appears that Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. is now established in the commune of Dvory nad Žitavou (Nové Zámky County), which is part of the protected zone.
Na základe informácií získaných zo Slovenska, pokiaľ ide o výsledky prieskumov vykonaných v rokoch 2010 a 2011, sa javí, že organizmus Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. je teraz usídlený v oblasti Dvory nad Žitavou (okres Nové Zámky), ktorá je súčasťou chránenej zóny.
That commune should therefore no longer be recognised as a protected zone for that harmful organism.
Uvedená oblasť by sa preto už ďalej nemala uznávať za chránenú zónu, pokiaľ ide o uvedený škodlivý organizmus.
According to the results of those surveys, it is appropriate to continue, for two more years, to recognise the other parts of Slovakia previously recognised as a protected zone with respect to that harmful organism, in order to give Slovakia the time necessary to submit information showing that Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. is not present or, where necessary, to complete their efforts to eradicate that organism.
Z výsledkov uvedených prieskumov vyplýva, že je vhodné naďalej počas dvoch ďalších rokov uznávať ostatné časti Slovenska, ktoré boli predtým uznané za chránené zóny vo vzťahu k uvedenému škodlivému organizmu, aby sa Slovensku poskytol čas potrebný na predloženie informácií potvrdzujúcich, že organizmus Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. v nich nie je prítomný, prípadne na dokončenie snáh o eradikáciu uvedeného organizmu.
The entire territory of Portugal, with the exception of Madeira, was recognised as a protected zone with respect to Citrus tristeza virus (European strains).
Celé územie Portugalska s výnimkou Madeiry bolo uznané za chránenú zónu, pokiaľ ide o vírus Citrus tristeza (európske kmene).
Portugal has submitted information showing that Citrus tristeza virus (European strains) has spread significantly in the region of Algarve where its eradication is no longer achievable, and requested the withdrawal of the status of protected zone for this part of its territory.
Portugalsko predložilo informácie, z ktorých vyplýva, že vírus Citrus tristeza (európske kmene) sa značne rozšíril v regióne Algarve, v ktorom už nie je možné dosiahnuť jeho eradikáciu, a požiadal o odňatie štatútu chránenej zóny vo vzťahu k tejto časti svojho územia.
Therefore, the region of Algarve should no longer be recognised as a protected zone in respect of that harmful organism.
Región Algarve by sa preto už naďalej nemal uznávať za chránenú zónu, pokiaľ ide o uvedený škodlivý organizmus.
point 2 of heading (b) is amended as follows:
Bod 2 písm. b) sa mení a dopĺňa takto:
in the first indent of the second column, the words ‘Spain (except the autonomous community of Castilla y León)’ are replaced by ‘Spain (except the autonomous communities of Castilla y León and Extremadura)’;
V druhom stĺpci prvej zarážky sa znenie „Španielsko (okrem autonómnej oblasti Castilla y León)“ nahrádza znením „Španielsko (okrem autonómnych spoločenstiev Kastílie a Leónu a Extremadury)“.
the second indent of the second column is replaced by the following:
Druhý stĺpec druhej zarážky sa nahrádza takto:
and, until 31 March 2014, Ireland, Italy (Apúlia, Emilia-Romagna (the provinces of Parma and Piacenza), Lombardy (except the province of Mantua), Veneto (except the provinces of Rovigo and Venice, the communes Castelbaldo, Barbona, Piacenza d’Adige, Vescovana, S. Urbano, Boara Pisani and Masi in the province of Padova and the area situated to the South of highway A4 in the province of Verona)), Lithuania, Slovenia (except the regions Gorenjska, Koroška, Maribor and Notranjska), Slovakia (except the communes of Blahová, Horné Mýto and Okoč (Dunajská Streda County), Hronovce and Hronské Kľačany (Levice County), Dvory nad Žitavou (Nové Zámky County), Málinec (Poltár County), Hrhov (Rožňava County), Veľké Ripňany (Topoľčany County), Kazimír, Luhyňa, Malý Horeš, Svätuše and Zatín (Trebišov County))’;
a do 31. marca 2014 Írsko, Taliansko [Apúlia, Emilia-Romagna (provincie Parma a Piacenza), Lombardia (okrem provincie Mantua), Veneto (okrem provincií Rovigo a Benátky, obcí Castelbaldo, Barbona, Piacenza d’Adige, Vescovana, S. Urbano, Boara Pisani a Masi v provincii Padova a oblasti južne od diaľnice A4 v provincii Verona)], Litva, Slovinsko (okrem regiónov Gorenjska, Koroška, Maribor a Notranjska), Slovensko [okrem obcí Blahová, Horné Mýto a Okoč (okres Dunajská Streda), Hronovce a Hronské Kľačany (okres Levice), Dvory nad Žitavou (okres Nové Zámky), Málinec (okres Poltár), Hrhov (okres Rožňava), Veľké Ripňany (okres Topoľčany), Kazimír, Luhyňa, Malý Horeš, Svätuše a Zatín (okres Trebišov)]“.
in the second column of point 3 of heading (d), the words ‘Portugal (except Madeira)’ are replaced by ‘Portugal (except Algarve and Madeira)’.
V druhom stĺpci bodu 3 písm. d) sa znenie „Portugalsko (okrem Madeiry)“ nahrádza znením „Portugalsko (okrem Algarve a Madeiry)“.
The current recognition of some of these protected zones expires on 31 March 2012.
Platnosť súčasného uznania niektorých z týchto chránených zón vyprší 31. marca 2012.
Therefore, this Regulation should apply from 1 April 2012 so as to allow an uninterrupted recognition of all protected zones.
Preto by sa toto nariadenie malo uplatňovať od 1. apríla 2012 s cieľom umožniť neprerušené uznávanie všetkých chránených zón.
The entire territory of Spain, with the exception of the autonomous community of Castilla y León, was recognised as a protected zone with respect to Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. Spain has submitted information indicating that the autonomous community of Extremadura should no longer be recognised as a protected zone for this organism.
Celé územie Španielska s výnimkou autonómneho spoločenstva Kastílie a Leónu bolo uznané za chránenú zónu, pokiaľ ide o Erwinia amylovora (Burr.) Winsl. et al. Španielsko predložilo informácie, z ktorých vyplýva, že autonómne spoločenstvo Extremadura by sa viac nemala považovať za chránenú zónu, pokiaľ ide o tento organizmus.
Commission Implementing Regulation (EU) No 356/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 356/2012
amending Implementing Regulation (EU) No 1239/2011 as regards the periods during which tenders may be submitted in response to the second and subsequent partial invitations to tender for the 2011/2012 marketing year for imports of sugar at a reduced customs duty
ktorým sa mení a dopĺňa vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 1239/2011, pokiaľ ide o lehoty predkladania ponúk v rámci druhej a každej ďalšej čiastkovej výzvy na predkladanie ponúk na hospodársky rok 2011/2012 na dovoz cukru so zníženým clom