natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For modelling processes/activities within the core module (i.e. gate-to-gate stage), the PEFCR shall also specify:
V prípade modelovacích procesov/činností v rámci základného modulu (t. j. fáza od brány po bránu) sa v pravidlách PEFCR osobitne uvádzajú aj:
Processes/activities included;
uvedené procesy/činnosti;
Specifications for compiling data for key processes, including averaging data across facilities;
špecifikácie zostavovania údajov pre kľúčové procesy vrátane priemerných údajov jednotlivých zariadení;
Any site-specific data required for reporting as “additional environmental information”;
všetky údaje týkajúce sa konkrétnej lokality, ktoré sa musia vykázať ako „dodatočné environmentálne informácie“;
Specific data quality requirements, e.g. for measuring specific activity data.
požiadavky na kvalitu konkrétnych údajov, napr. údajov na meranie konkrétnej činnosti.
If the PEFCR also requires deviations from the default cradle-to-grave system boundary (e.g. PEFCR prescribes using the cradle-to-gate boundary), the PEFCR shall specify how material/energy balances in the Resource Use and Emissions Profile shall be accounted for.
Ak sa v pravidlách PEFCR požadujú aj odchýlky od štandardnej systémovej hranice od kolísky po hrob (napr. v PEFCR sa požaduje používanie hranice od kolísky po bránu), v PEFCR sa uvádza, ako sa majú započítavať bilancie materiálov/energií v rámci profilu využívania zdrojov a emisií.
Raw Material Acquisition and Pre-processing (Cradle-to-Gate) [68]
Získavanie surovín a predbežné spracúvanie (výrobný cyklus) [68]
The raw material acquisition and pre-processing stage starts when resources are extracted from nature and ends when the product components enter (through the gate of) the product’s production facility.
Fáza získavania materiálov a predbežného spracúvania sa začína, keď sa zdroje vyťažia z prírody, a končí sa, keď zložky výrobku vstupujú (cez bránu) do výrobného zariadenia.
Processes that may occur in this stage include:
Medzi procesy, ku ktorým môže dôjsť v tejto fáze, patrí:
Mining and extraction of resources;
ťažba a získavanie zdrojov;
Pre-processing of all material inputs to the studied product, such as:
predbežné spracúvanie všetkých materiálových vstupov do výrobku, ktorý je predmetom štúdie, ako je:
Forming metals into ingots;
tvarovanie kovov do ingotov;
Cleaning coal;
čistenie uhlia;
Conversion of recycled material;
transformácia recyklovaného materiálu;
Photosynthesis for biogenic materials;
fotosyntéza biogénnych materiálov;
Cultivation and harvesting of trees or crops;
pestovanie a oberanie stromov alebo plodín;
Transportation within and between extraction and pre-processing facilities, and to the production facility.
preprava medzi ťažobnými zariadeniami a zariadeniami predbežného spracovania a preprava na miesto výroby.
Examples of capital goods that shall be included are:
Príkladmi investičného tovaru, ktorý sa musia uviesť, sú:
Machinery used in production processes;
stroje použité vo výrobných procesoch,
Buildings;
budovy,
Office equipment;
vybavenie kancelárie,
Transport vehicles;
dopravné prostriedky,
Transportation infrastructure.
dopravná infraštruktúra.
Linear depreciation shall be used for the capital goods.
V prípade investičného tovaru sa použije lineárne odpisovanie.
The expected service life of the capital goods shall be taken into account (and not the time to evolve to an economic book value of 0)
Zohľadní sa predpokladaná životnosť investičného tovaru (a nie čas na získanie nulovej ekonomickej účtovnej hodnoty).
Production (68)
Výroba (68)
The production stage begins when the product components enter the production site and ends when the finished product leaves the production facility.
Fáza výroby sa začína, keď zložky výrobku vstupujú do výrobného zariadenia, a končí sa, keď hotový výrobok opúšťa výrobné zariadenie.
Examples of production-related activities include:
Medzi príklady činností spojených s výrobou patrí:
Chemical processing;
chemické spracovanie,
Manufacturing;
priemyselná výroba,
Transport of semi-finished products between manufacturing processes;
preprava medziproduktov medzi výrobnými procesmi,
Assembly of material components;
montáž materiálových zložiek,
Packaging;
balenie,
Treatment of waste;
nakladanie s odpadom,
Employee transport (if relevant);
preprava zamestnancov (ak je to relevantné),
Business travel (if relevant).
služobné cesty (ak je to relevantné).
Product Distribution and Storage (68)
Distribúcia a skladovanie výrobkov (68)
Products are distributed to users and may be stored at various points along the supply chain.
Výrobky sa distribuujú používateľom a v rámci dodávateľského reťazca ich možno skladovať na rôznych miestach.
Examples of processes related to distribution and storage that shall be included are (non-exhaustive list):
Príkladmi procesov spojených s distribúciou a skladovaním sú (orientačný zoznam):
Energy inputs for warehouse lighting and heating;
vstupy energií na účely osvetlenia a kúrenia v sklade,
Use of refrigerants in warehouses and transport vehicles;
používanie chladničiek v skladoch a dopravných prostriedkoch,
Fuel use by vehicles.
používanie paliva v dopravných prostriedkoch.
Use stage (68)
Fáza používania (68)
The use stage begins when the consumer or end user takes possession of the product and ends when the used product is discarded for transport to a recycling or waste treatment facility.
Fáza používania sa začína, keď spotrebiteľ alebo koncový používateľ nadobudne výrobok, a končí sa, keď sa používaný výrobok vyradí na prepravu do recyklačného zariadenia alebo do zariadenia na spracovanie odpadu.
Examples of use-stage processes to be included are (non-exhaustive list):
Medzi príklady procesov spojených s fázou používania patria (orientačný zoznam):
Use/consumption patterns, location, time (day/night, summer/winter, week/weekend), and assumed use stage lifespan of products;
spôsoby používania/spotreby, miesto, čas (deň/noc, leto/zima, týždeň/víkend) a predpokladaná životnosť vo fáze používania výrobkov,
Transportation to the location of use;
preprava na miesto používania,
Refrigeration at the location of use;
chladenie na mieste používania,
Preparation for use (e.g. microwaving);
príprava na používanie (napr. ohrievanie v mikrovlnnej rúre),
Resource consumption during use (e.g. detergent, energy and water use for washing machine);
spotreba zdrojov počas používania (napr. používanie čistiacich prostriedkov, energie a vody v práčke),
Repair and maintenance of the product during the use stage.
oprava a údržba výrobku počas fázy používania.
The use scenario also needs to reflect whether or not the use of the analysed products might lead to changes in the systems in which they are used.
V scenári používania sa takisto musí zohľadňovať, či by používanie analyzovaných výrobkov mohlo viesť k zmenám v systémoch, v ktorých sa používajú, alebo nie.
Energy-using products, for example, might affect the energy needed for heating/cooling in a building, or the weight of a car battery might affect the fuel consumption of the car.
Napríklad výrobky využívajúce energie môžu mať vplyv na energiu potrebnú na kúrenie/chladenie v budove alebo hmotnosť autobatérie môže mať vplyv na spotrebu paliva v aute.
The following sources of technical information on the use scenario should be taken into account (non-exhaustive list):
Zohľadniť by sa mali tieto zdroje technických informácií týkajúcich sa scenára používania (orientačný zoznam):
Published international standards that specify guidance and requirements for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
uverejnené medzinárodné normy, ktoré obsahujú usmernenia a požiadavky týkajúce sa vypracúvania scenárov pre fázu používania a scenárov (t. j odhadu) životnosti výrobku,
Published national guidelines for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
uverejnené vnútroštátne usmernenia týkajúce sa vypracúvania scenárov pre fázu používania a scenárov (t. j. odhadu) životnosti výrobku,
Published industry guidelines for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
uverejnené usmernenia v rámci odvetvia týkajúce sa vypracúvania scenárov pre fázu používania a scenárov (t. j. odhadu) životnosti výrobku,
Market surveys or other market data.
prieskumov trhu alebo iných trhových údajov.
Note: The manufacturer’s recommended method to be applied in the use stage (e.g. cooking in an oven at a specified temperature for a specified time) might provide a basis for determining the use stage of a product.
Poznámka: Metóda, ktorú výrobca odporúča pre fázu používania (napr. tepelná úprava v rúre pri určitej teplote počas určitého času), môže poskytnúť základ na vymedzenie fázy používania výrobku.
The actual usage pattern may, however, differ from those recommended and should be used if this information is available.
Skutočný spôsob používania sa však môže líšiť od spôsobov, ktoré sa odporúčajú, a mal by sa uplatniť, ak sú tieto informácie k dispozícii.
Where no method for determining the use stage of products has been established in accordance with the techniques specified in this PEF Guide, the approach taken in determining the use stage of products shall be established by the organisation carrying out the study.
V prípade, že nedošlo k stanoveniu metódy na vymedzenie fázy používania výrobkov v súlade s postupmi uvedenými v tejto príručke PEF, prístup na určenie fázy používania výrobkov musí určiť organizácia, ktorá štúdiu vykonáva.
Relevant influences on other systems due to the use of the products shall be included.
Je potrebné zohľadniť relevantné vplyvy na iné systémy, ktoré súvisia s používaním výrobkov.
Documentation of methods and assumptions shall be provided.
Musí sa uviesť dokumentácia metód a predpokladov.
All relevant assumptions for the use stage shall be documented.
Všetky relevantné predpoklady týkajúce sa fázy používania sa musia zdokumentovať.
The PEFCRs shall specify:
Pravidlá PEFCR musia špecifikovať:
The use stage scenarios to be included in the study, if any;
scenáre fázy používania, ktoré majú byť zahrnuté v štúdii, ak existujú;
The timespan to be considered for the use stage.
časový interval, s ktorým sa počíta vo fáze používania.
Important parameters that should, or shall (case-specific, see below) be taken into account when modelling transport include:
Medzi dôležité parametre, ktoré by sa mali alebo ktoré sa musia (v konkrétnych prípadoch, pozri ďalej) zohľadniť pri modelovaní prepravy, patria:
Transport type: The type of transport, e.g. by land (truck, rail, pipe), by water (boat, ferry, barge), or air (airplane), shall be taken into account;
druh prepravy: je potrebné zohľadniť druh prepravy, napr. po zemi (nákladné auto, vlak, potrubie), po vode (loď, trajekt, čln) alebo vo vzduchu (lietadlo);
Vehicle type & fuel consumption: The type of vehicle shall be taken into account by transport type, as well as the fuel consumption when fully loaded and empty.
druh dopravného prostriedku a spotreba paliva: druh dopravného prostriedku sa zohľadní podľa druhu prepravy, rovnako ako spotreba paliva plne naloženého a prázdneho dopravného prostriedku.
An adjustment shall be applied to the consumption of a fully-loaded vehicle according to loading rate [70];
V prípade plne naloženého dopravného prostriedku sa použije korekcia podľa sadzby za náklad [70];
Loading rate: Environmental impacts are directly linked to the actual loading rate, which shall therefore be considered;
sadzba za náklad: environmentálne vplyvy priamo súvisia so skutočnou sadzbou za náklad, ktorú je preto nevyhnutné zohľadniť;
Number of empty returns: the number of empty returns (i.e. the ratio of the distance travelled to collect the next load after unloading the product to the distance travelled to transport the product), when applicable and relevant, shall be taken into account.
počet spiatočných ciest bez nákladu: je nevyhnutné v prípade potreby, a ak je to relevantné, zohľadniť počet spiatočných ciest dopravných prostriedkov bez nákladu (t. j. pomer vzdialenosti, ktorá sa precestuje s cieľom naložiť ďalší náklad po vyložení výrobku, a vzdialenosti, ktorá sa precestuje počas samotnej prepravy výrobku).
The kilometres travelled by the empty vehicle shall be allocated to the product.
Kilometre, ktoré precestuje prázdny dopravný prostriedok, sa priradia výrobku.
Specific values shall be developed by country and by type of transported product;
Konkrétne hodnoty sa určia podľa krajiny a druhu prepravovaného výrobku;
Transport distance: Transport distances shall be documented, applying average transport distances specific to the context being considered;
prepravná vzdialenosť: je nevyhnutné zdokumentovať prepravné vzdialenosti s využitím priemerných prepravných vzdialeností, ktoré sú v posudzovaných situáciách bežné;
Allocation of impacts from transport: A fraction of the impacts from transportation activities shall be allocated to the unit of analysis (to the considered product) based on the load-limiting factor.
pridelenie vplyvov z prepravy: časť vplyvov súvisiacich s prepravnými činnosťami sa prideľuje jednotke analýzy (k posudzovanému výrobku) na základe faktora obmedzenia nákladu.
The following modelling principles should be considered:
Mali by sa zohľadniť tieto zásady modelovania:
Goods transport: time or distance AND mass or volume (or in specific cases: pieces/pallets) of the transported good:
preprava tovarov: čas alebo vzdialenosť A hmotnosť alebo objem (alebo v osobitných prípadoch: kusy/palety) prepravovaného tovaru:
If the maximum authorised weight is reached before the vehicle has reached its maximum physical load: at 100 % of its volume (high density products), then allocation shall be based on the mass of transported products;
ak sa dosiahne maximálna povolená hmotnosť skôr, ako dopravný prostriedok dosiahne svoje maximálne fyzické vyťaženie: pri 100 % svojho objemu (výrobky s vysokou hustotou), potom sa vplyvy pridelia na základe hmotnosti prepravovaných výrobkov;
If the vehicle is loaded at 100 % of the volume but it does not reach the authorised maximum weight (low density products), then allocation shall be based on the volume of the transported products;
ak je dopravný prostriedok naložený na úrovni 100 % objemu, ale nebola dosiahnutá maximálna povolená hmotnosť (výrobky s nízkou hustotou), potom sa vplyvy prideľujú na základe objemu prepravovaných výrobkov;
Personal transport: time or distance;
osobná doprava: čas alebo vzdialenosť;
Staff business travel: time, distance or economic value;
služobné cesty zamestnancov: čas, vzdialenosť alebo ekonomická hodnota;
Fuel production: Fuel production shall be taken into account.
výroba palív: je nevyhnutné zohľadniť výrobu palív.
Default values for fuel production can be found, for example, in the European Reference Life Cycle Database (ELCD) [71];
Štandardné hodnoty pre výrobu palív sú k dispozícii napríklad v Európskej referenčnej databáze posúdenia životného cyklu (ELCD) [71];
Infrastructure: the transport infrastructure, that of road, rail and water, should be taken into account;
infraštruktúra: v prípade cestnej, železničnej a vodnej prepravy by sa mala zohľadniť dopravná infraštruktúra;
Resources and tools: the amount and type of additional resources and tools needed for logistic operations such as cranes and transporters should be taken into account.
zdroje a nástroje: malo by sa zohľadniť množstvo a druh dodatočných zdrojov a nástrojov potrebných na logistické operácie, ako sú žeriavy a transportéry.
Transport parameters that shall be taken into account are: transport type, vehicle type and fuel consumption, loading rate, number of empty returns (when relevant), transport distance, allocation for goods transport based on load-limiting factor (i.e. mass for high-density products and volume for low-density products) and fuel production.
Medzi prepravné parametre, ktoré sa musia zohľadniť, patria: druh prepravy, druh dopravného prostriedku a spotreba paliva, sadzba za náklad, počet ciest nevyťažených dopravných prostriedkov (ak je to relevantné), prepravná vzdialenosť, alokácia v prípade prepravy tovarov na základe faktora obmedzenia nákladu (t. j. hmotnosť v prípade výrobkov s vysokou hustotou a objem v prípade výrobkov s nízkou hustotou) a výroba palív.
Transport parameters that should be taken into account are: transport infrastructure, additional resources and tools such as cranes and transporters, allocation for personal transport based on time or distance, allocation for staff business travel based on time, distance or economic value.
Medzi prepravné parametre, ktoré by sa mali zohľadniť, patria: dopravná infraštruktúra, dodatočné zdroje a nástroje, ako sú žeriavy alebo transportéry, alokácia v prípade osobnej dopravy na základe času alebo vzdialenosti a alokácia v prípade služobných ciest zamestnancov na základe času, vzdialenosti a ekonomickej hodnoty.
The impacts due to transport shall be expressed in the default reference units, i.e. tkm for goods and person-km for passenger transport.
Vplyvy súvisiace s prepravou sa vyjadria v štandardných referenčných jednotkách, t. j. tkm (tonokilometre) v prípade prepravy tovarov a pkm (osobokilometre) v prípade prepravy osôb.
Any deviation from these default reference units shall be justified and reported.
Každú odchýlku od týchto štandardných referenčných jednotiek je nevyhnutné odôvodniť a vykázať.
The environmental impact due to transport shall be calculated by multiplying the impact per reference unit for each of the vehicle types by
Environmentálny vplyv súvisiaci s prepravou sa vypočíta vynásobením vplyvu každej referenčnej jednotky pri každom druhu dopravného prostriedku:
for goods: the distance and load;
v prípade tovarov: vzdialenosťou a nákladom,
for persons: the distance and number of persons based on the defined transport scenarios.
v prípade osôb: vzdialenosťou a počtom osôb na základe stanovených dopravných scenárov.
The PEFCRs shall specify transport, distribution and storage scenarios to be included in the study, if any.
Pravidlá PEFCR musia špecifikovať scenáre prepravy, distribúcie a skladovania, ktoré majú byť zahrnuté v štúdii, pokiaľ také scenáre existujú.
End-of-Life [69]
Koniec životnosti [69]
The end-of-life stage begins when the used product is discarded by the user and ends when the product is returned to nature as a waste product or enters another product’s life cycle (i.e. as a recycled input).
Fáza konca životnosti sa začína, keď používateľ vyradí používaný výrobok, a končí sa, keď sa výrobok vráti do prírody ako odpad alebo vstupuje do životného cyklu iného výrobku (t. j. ako recyklovaný vstup).
Examples of end-of-life processes that shall be included in the PEF study include:
Príkladmi procesov fázy konca životnosti, ktoré musí štúdia o PEF zahŕňať, sú:
Collection and transport of end-of-life products and packages;
zber a preprava výrobkov a balení so skončenou životnosťou,
Dismantling of components;
demontáž zložiek,
Shredding and sorting;
skartovanie a triedenie;
Conversion into recycled material;
transformácia na recyklovaný materiál;
Composting or other organic-waste-treatment methods;
kompostovanie alebo iné metódy nakladania s organickým odpadom,
Littering;
hromadenie odpadov;
Incineration and disposal of bottom ash;
spaľovanie a likvidácia popola;
Landfilling and landfill operation and maintenance;
vytváranie skládok a ich prevádzka a údržba;
Transport required to all end-of-life treatment facilities.
preprava potrebná do všetkých zariadení spracovania výrobkov, ktorým sa skončila životnosť.
As it is often not known exactly what will happen at the end-of-life of a product, end-of-life scenarios shall be defined.
Keďže často nie je presne známe, čo sa stane s výrobkom, ktorému sa skončí životnosť, je potrebné vymedziť scenáre konca životnosti.
Waste flows arising from processes included in the system boundaries shall be modelled to the level of elementary flows.
Toky odpadov súvisiace s procesmi v rámci systémových hraníc sa musia modelovať na úrovni elementárnych tokov.
The end-of-life scenarios, if any, shall be defined in the PEFCRs.
Scenáre konca životnosti, pokiaľ existujú, musia byť vymedzené v pravidlách PEFCR.
These scenarios shall be based on current (year of analysis) practice, technology and data.
Tieto scenáre musia vychádzať zo súčasnej (rok analýzy) praxe, technológie a údajov.
Electricity from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary shall be modelled as precisely as possible giving preference to supplier-specific data.
Elektrickú energiu z rozvodnej siete, ktorá sa spotrebúva v počiatočných fázach alebo v rámci vymedzených hraníc PEF, je nevyhnutné modelovať s čo najväčšou presnosťou, pričom sa uprednostňujú údaje jednotlivých dodávateľov.
If (part of) the electricity is renewable it is important that no double counting occurs.
Ak je elektrická energia (jej časť) z obnoviteľných zdrojov, je dôležité, aby sa nezapočítala dvakrát.
Therefore the supplier shall guarantee that the electricity supplied to the organisation to produce the product is effectively generated using renewable sources and is not put into the grid to be used by other consumers (e.g., Guarantee of Origin for production of renewable electricity [72]).Requirement for PEF studies
Dodávateľ preto musí zaručiť, aby dodávka elektrickej energie organizácii na účely výroby výrobku naozaj predstavovala energiu vyrobenú z obnoviteľných zdrojov a aby sa nestala súčasťou rozvodnej siete, ktorú používajú iní spotrebitelia (napr. záruka pôvodu pri výrobe elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov [72]).Požiadavka na štúdie o PEF
For electricity from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary, supplier-specific data shall be used if available.
Pokiaľ ide o elektrickú energiu z rozvodnej siete, ktorá sa spotrebúva v počiatočných fázach alebo v rámci vymedzených hraníc PEF, treba používať údaje jednotlivých dodávateľov, pokiaľ sú k dispozícii.
If supplier-specific data is not available, country-specific consumption-mix data shall be used of the country in which the life cycle stages occur.
Ak nie sú k dispozícií údaje jednotlivých dodávateľov, použijú sa údaje spotrebiteľského mixu na úrovni krajín, a to tej krajiny, v ktorej prebiehajú fázy životného cyklu.
For electricity consumed during the use stage of products, the energy mix shall reflect ratios of sales between countries or regions.
Pokiaľ ide o elektrickú energiu, ktorá sa spotrebúva vo fáze používania výrobkov, energetický mix musí odrážať pomery predaja medzi krajinami alebo regiónmi.
Where such data are not available, the average EU consumption mix, or otherwise most representative mix, shall be used.
Ak tieto údaje nie sú k dispozícii, použije sa priemerný spotrebiteľský mix EÚ alebo iný najviac reprezentatívny mix.
It shall be guaranteed that the renewable electricity (and associated impacts) from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary is not double counted.
Musí sa zaručiť, aby sa obnoviteľná elektrická energia (a súvisiace vplyvy) z rozvodnej siete, ktorá sa spotrebúva v počiatočných fázach alebo v rámci vymedzených hraníc PEF, nezapočítala dvakrát.
A statement of the supplier shall be included as an annex to the PEF report, guaranteeing that the electricity supplied is effectively generated using renewable sources and is not sold to any other organisation.
Prílohou k správe PEF je preto vyhlásenie dodávateľa, ktorým sa zaručí, že dodávaná elektrická energia sa naozaj vyrába s využitím obnoviteľných zdrojov a nepredáva sa inej organizácii.
Biogenic carbon removals and emissions
Absorpcia a emisie biogénneho uhlíka
Carbon is, for example, removed from the atmosphere, due to the growth of trees (characterisation factor [73] of – 1 CO2 eq. for global warming), while it is released during the burning of wood (characterisation factor of + 1 CO2 eq. for global warming).
Uhlík sa napríklad absorbuje z atmosféry z dôvodu rastu stromov (charakterizačný faktor ekvivalent [73] -1 CO2 pri globálnom otepľovaní) a uvoľňuje sa počas spaľovania dreva (charakterizačný faktor ekvivalent +1 CO2 pri globálnom otepľovaní).