natgillin/translations-raw huggingface dataset:
an operational need has been identified that cannot be satisfied through leasing an aircraft registered in the EU;
bola určená prevádzková potreba, ktorú nie je možné uspokojiť nájmom lietadla registrovaného v EÚ;
the duration of the dry lease-in does not exceed seven months in any 12 consecutive month period; and
doba trvania nájmu nepresiahne sedem mesiacov za akékoľvek obdobie za sebou nasledujúcich 12 mesiacov a
compliance with the applicable requirements of Regulation (EC) No 2042/2003 is ensured.
je zabezpečené splnenie platných požiadaviek nariadenia (ES) č. 2042/2003.
Dry lease-out
Prenájom bez posádky
The operator certified in accordance with this Part intending to dry lease-out one of its aircraft shall apply for prior approval by the competent authority.
Prevádzkovateľ s osvedčením v súlade s touto časťou, ktorý má v úmysle prenajať jedno zo svojich lietadiel bez posádky, požiada najprv príslušný orgán o povolenie.
The application shall be accompanied by copies of the intended lease agreement or description of the lease provisions, except financial arrangements, and all other relevant documentation.
Prílohy k žiadosti tvoria kópie navrhovanej zmluvy o prenájme alebo opis podmienok prenájmu bez finančných dojednaní a všetky ďalšie príslušné dokumenty.
Wet lease-out
Prenájom s posádkou
Prior to the wet lease-out of an aircraft, the operator certified in accordance with this Part shall notify the competent authority.
Prenájom lietadla s posádkou prevádzkovateľ s osvedčením v súlade s touto časťou vopred oznámi príslušnému orgánu.
Code-share agreements
Dohody o spoločnom využívaní kódu
Without prejudice to applicable EU safety requirements for third country operators and aircraft, an operator certified in accordance with this Part shall enter into a code-share agreement with a third country operator only after:
Bez toho, aby boli dotknuté príslušné požiadavky EÚ týkajúce sa bezpečnosti na prevádzkovateľov a lietadlá z tretích krajín, prevádzkovateľ s osvedčením v súlade s touto časťou uzatvorí dohodu o spoločnom využívaní kódu s prevádzkovateľom z tretej krajiny, iba ak:
having verified that the third country operator complies with the applicable ICAO standards; and
si overil, že prevádzkovateľ z tretej krajiny spĺňa platné štandardy ICAO a
having provided the competent authority with documented information enabling such authority to comply with ARO.OPS.105.
poskytol príslušnému orgánu zdokumentované informácie umožňujúce tomuto orgánu splniť požiadavky ARO.OPS.105.
When implementing the code-share agreement the operator shall monitor and regularly assess the ongoing compliance of the third country operator with the applicable ICAO standards.
Pri vykonávaní dohody o spoločnom využívaní kódu prevádzkovateľ monitoruje a pravidelne posudzuje plnenie platných štandardov ICAO zo strany prevádzkovateľa z tretej krajiny.
The operator certified in accordance with this Part shall not sell and issue tickets for a flight operated by a third country operator when the third country operator is subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005 or is failing to maintain compliance with the applicable ICAO standards.
Prevádzkovateľ s osvedčením v súlade s touto časťou nesmie predávať a vydávať letenky na let prevádzkovaný prevádzkovateľom z tretej krajiny, na ktorého sa vzťahuje zákaz vykonávania leteckej dopravy podľa nariadenia (ES) č. 2111/2005 alebo ktorý nezachováva súlad s platnými štandardmi ICAO.
Approvals to provide cabin crew training and to issue cabin crew attestations
Povolenia na poskytovanie výcviku palubných sprievodcov a na vydávanie osvedčení pre palubných sprievodcov
When intending to provide the training course required in Annex V (Part-CC) to Regulation (EU) No 290/2012, the operator shall apply for and obtain an approval issued by the competent authority.
Keď má prevádzkovateľ v úmysle poskytovať výcvikový kurz požadovaný podľa prílohy V (časť CC) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 290/2012, musí požiadať o povolenie, ktoré vydáva príslušný orgán, a získať ho.
For this purpose, the applicant shall demonstrate compliance with the requirements for the conduct and content of training course established in CC.TRA.215 and CC.TRA.220 of that Annex and shall provide the competent authority with:
Žiadateľ na tieto účely preukáže plnenie požiadaviek na vedenie výcvikového kurzu a jeho obsah stanovený v CC.TRA.215 a CC.TRA.220 uvedenej prílohy a príslušnému orgánu poskytne:
the date of intended commencement of activity;
predpokladaný dátum začatia činnosti;
the personal details and qualifications of the instructors as relevant to the training elements to be covered;
osobné údaje a odbornú spôsobilosť inštruktorov vzťahujúce sa na prvky, ktoré má výcvik obsahovať;
the name(s) and address(es) of the training site(s) at which the training is to be conducted;
názov (názvy) a adresu (adresy) výcvikového miesta (výcvikových miest), kde sa má výcvik vykonávať;
a description of the facilities, training methods, manuals and representative devices to be used; and
opis zariadení, výcvikových metód, príručiek a napodobňujúcich prístrojov, ktoré sa majú používať, a
the syllabi and associated programmes for the training course.
osnovy a sprievodné programy výcvikového kurzu.
If a Member State decides, in accordance with ARA.CC.200 of Annex VI (Part-ARA) to Regulation (EU) No 290/2012, that operators may be approved to issue cabin crew attestations, the applicant shall, in addition to (a):
Ak členský štát v súlade s ARA.CC.200 prílohy VI (časť ARA) k nariadeniu (EÚ) č. 290/2012 rozhodne, že prevádzkovatelia môžu dostať povolenie na vydávanie osvedčení pre palubných sprievodcov, žiadateľ popri splnení ustanovení písmena a):
demonstrate to the competent authority that:
preukáže príslušnému orgánu, že:
the organisation has the capability and accountability to perform this task;
organizácia je spôsobilá a zodpovedná na vykonávanie tejto úlohy,
the personnel conducting examinations are appropriately qualified and free from conflict of interest; and
pracovníci vykonávajúci skúšky sú primerane odborne spôsobilí a nevyskytuje sa u nich konflikt záujmov, a
provide the procedures and the specified conditions for:
vytvorí postupy a osobitné podmienky na:
conducting the examination required by CC.TRA.220;
vykonanie skúšok, ktoré sa požadujú v CC.TRA.220;
issuing cabin crew attestations; and
vydávanie osvedčení pre palubných sprievodcov a
supplying the competent authority with all relevant information and documentation related to the attestations it will issue and their holders, for the purpose of record-keeping, oversight and enforcement actions by that authority.
poskytnutie príslušnému orgánu všetkých zodpovedajúcich informácií a dokumentov týkajúcich sa osvedčení, ktoré bude vydávať, a ich držiteľov na účely vedenia záznamov, vykonávania dohľadu a vynucovacích opatrení zo strany uvedeného orgánu.
The approvals referred to in (a) and (b) shall be specified in the operations specifications.
Povolenia uvedené v písmenách a) a b) sa uvádzajú v prevádzkových špecifikáciách.
Non-commercial operations of aircraft listed in the operations specifications by the holder of an AOC
Neobchodná prevádzka lietadla uvedená v prevádzkových špecifikáciách držiteľa AOC
The holder of an AOC may conduct non-commercial operations with an aircraft otherwise used for commercial air transport operations that is listed in the operations specifications of its AOC, provided that the operator:
Držiteľ AOC môže vykonávať neobchodnú prevádzku lietadla, ktoré sa inak používa na prevádzku obchodnej leteckej dopravy a ktoré je uvedené v prevádzkových špecifikáciách jeho AOC, za predpokladu, že prevádzkovateľ:
describes such operations in detail in the operations manual, including:
podrobne opíše takúto prevádzku v prevádzkovej príručke vrátane:
identification of the applicable requirements;
určenia príslušných požiadaviek;
a clear identification of any differences between operating procedures used when conducting commercial and non-commercial operations;
jednoznačného určenia všetkých rozdielov medzi prevádzkovými postupmi používanými pri vykonávaní obchodnej a neobchodnej prevádzky;
a means of ensuring that all personnel involved in the operation are fully familiar with the associated procedures;
prostriedkov, ktorými zabezpečí, aby všetci pracovníci podieľajúci sa na prevádzke boli plne oboznámení so súvisiacimi postupmi;
submits the identified differences between the operating procedures referred to in (a)(2) to the competent authority for prior approval.
predloží príslušnému orgánu určené rozdiely medzi prevádzkovými postupmi uvedené v písmene a) bode 2 na predchádzajúce schválenie.
Flight data monitoring — aeroplanes
Monitorovanie letových údajov – letúny
The operator shall establish and maintain a flight data monitoring system, which shall be integrated in its management system, for aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of more than 27000 kg.
Prevádzkovateľ zavedie a udržiava systém monitorovania letových údajov, ktorý je integrovaný do jeho systému riadenia, pre letúny s maximálnou schválenou vzletovou hmotnosťou väčšou ako 27000 kg.
The flight data monitoring system shall be non-punitive and contain adequate safeguards to protect the source(s) of the data.
Systém monitorovania letových údajov sa nesmie použiť na represívne účely a musí obsahovať primerané záruky na ochranu zdroja (zdrojov) údajov.
In accordance with ORO.GEN.210(b), the operator shall nominate persons responsible for the management and supervision of the following areas:
V súlade s ORO.GEN.210 písm. b) prevádzkovateľ určí osoby zodpovedné za riadenie a dohľad v týchto oblastiach:
crew training;
výcvik posádky;
ground operations; and
pozemná prevádzka;
continuing airworthiness in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003.
zachovanie letovej spôsobilosti v súlade s nariadením (ES) č. 2042/2003.
Adequacy and competency of personnel
Vhodnosť a spôsobilosť personálu
The operator shall employ sufficient personnel for the planned ground and flight operations.
Prevádzkovateľ zamestnáva dostatočný počet pracovníkov na plánovanú pozemnú a letovú prevádzku.
All personnel assigned to, or directly involved in, ground and flight operations shall:
Všetci pracovníci poverení alebo priamo zapojení do pozemnej a letovej prevádzky:
be properly trained;
sú riadne vyškolení;
demonstrate their capabilities in the performance of their assigned duties; and
preukážu svoje schopnosti pri plnení pridelených povinností a
be aware of their responsibilities and the relationship of their duties to the operation as a whole.
uvedomujú si svoju zodpovednosť a vzťah svojich povinností k prevádzke ako celku.
Supervision of personnel
Dozor nad personálom
The operator shall appoint a sufficient number of personnel supervisors, taking into account the structure of the operator’s organisation and the number of personnel employed.
Prevádzkovateľ vymenuje dostatočný počet pracovníkov vykonávajúcich dozor nad personálom, pričom zohľadní štruktúru organizácie prevádzkovateľa a počet zamestnaných pracovníkov.
The duties and responsibilities of these supervisors shall be defined, and any other necessary arrangements shall be made to ensure that they can discharge their supervisory responsibilities.
Prevádzkovateľ stanoví povinnosti a zodpovednosť týchto pracovníkov vykonávajúcich dozor a všetky ďalšie potrebné opatrenia, ktorými im umožní vykonávať tieto povinnosti dohľadu.
The supervision of crew members and personnel involved in the operation shall be exercised by individuals with adequate experience and the skills to ensure the attainment of the standards specified in the operations manual.
Dozor nad členmi posádky a pracovníkmi zapojenými do prevádzky vykonávajú osoby s primeranými skúsenosťami a zručnosťami s cieľom zaistiť dodržiavanie noriem uvedených v prevádzkovej príručke.
In accordance with ORO.GEN.215, the operator shall:
V súlade s ORO.GEN.215 prevádzkovateľ:
make use of appropriate ground handling facilities to ensure the safe handling of its flights;
používa vhodné zariadenia pozemnej obsluhy na zaistenie bezpečnej obsluhy svojich letov;
arrange operational support facilities at the main operating base, appropriate for the area and type of operation; and
zabezpečí na svojej hlavnej prevádzkovej základni podporné prevádzkové zariadenia vhodné pre danú oblasť a druh prevádzky a
ensure that the available working space at each operating base is sufficient for personnel whose actions may affect the safety of flight operations.
na každej svojej prevádzkovej základni zaistí, aby pracovníci, ktorých činnosť môže ovplyvniť bezpečnosť letovej prevádzky, mali k dispozícii dostatočný pracovný priestor.
Consideration shall be given to the needs of ground crew, personnel concerned with operational control, the storage and display of essential records and flight planning by crews.
Zohľadniť sa musia potreby pozemného personálu, pracovníkov, ktorí sa zaoberajú prevádzkovým riadením, ukladaním a zobrazovaním dôležitých záznamov a plánovaním letu posádkami.
The operator shall make arrangements for the production of manuals and any other documentation required and associated amendments.
Prevádzkovateľ prijme opatrenia na prípravu príručiek a všetkých ďalších potrebných dokumentov a súvisiacich zmien a doplnení.
The operator shall be capable of distributing operational instructions and other information without delay.
Prevádzkovateľ musí byť schopný bez meškania distribuovať prevádzkové pokyny a ďalšie informácie.
SUBPART MLR
PODČASŤ MLR
Operations manual — general
Prevádzková príručka – všeobecné ustanovenia
The operator shall establish an operations manual (OM) as specified under 8.b of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
Prevádzkovateľ vypracuje prevádzkovú príručku v súlade s odsekom 8.b. prílohy IV k nariadeniu (ES) č. 216/2008.
The content of the OM shall reflect the requirements set out in this Annex, Annex IV (Part-CAT) and Annex V (Part-SPA), as applicable, and shall not contravene the conditions contained in the operations specifications to the air operator certificate (AOC).
V obsahu prevádzkovej príručky sa odrážajú požiadavky stanovené v tejto prílohe, prípadne v prílohe IV (časť CAT) a prílohe V (časť SPA), pričom nesmie byť v rozpore s podmienkami obsiahnutými v prevádzkových špecifikáciách osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC).
The OM may be issued in separate parts.
Prevádzková príručka sa môže vydať v samostatných častiach.
All operations personnel shall have easy access to the portions of the OM that are relevant to their duties.
Všetci prevádzkoví pracovníci musia mať jednoduchý prístup k tým častiam prevádzkovej príručky, ktoré sa týkajú ich povinností.
The OM shall be kept up to date.
Prevádzková príručka sa musí aktualizovať.
All personnel shall be made aware of the changes that are relevant to their duties.
Všetci pracovníci musia byť oboznámení so zmenami, ktoré sa týkajú ich povinností.
Each crew member shall be provided with a personal copy of the relevant sections of the OM pertaining to their duties.
Každý člen posádky musí dostať svoj osobný výtlačok príslušných častí prevádzkovej príručky, ktoré sa týkajú jeho povinností.
Each holder of an OM, or appropriate parts of it, shall be responsible for keeping their copy up to date with the amendments or revisions supplied by the operator.
Každý držiteľ prevádzkovej príručky alebo jej príslušných častí zodpovedá za aktualizáciu svojho výtlačku o zmeny a doplnenia alebo revízie, ktoré zabezpečuje prevádzkovateľ.
For AOC holders:
Pre držiteľov AOC:
for amendments required to be notified in accordance with ORO.GEN.115(b) and ORO.GEN.130(c), the operator shall supply the competent authority with intended amendments in advance of the effective date; and
v prípade zmien a doplnení, ktoré sa musia oznámiť v súlade s ORO.GEN.115 písm. b) a ORO.GEN.130 písm. c), prevádzkovateľ poskytne príslušnému orgánu plánované zmeny a doplnenia pred nadobudnutím ich účinnosti a
for amendments to procedures associated with prior approval items in accordance with ORO.GEN.130, approval shall be obtained before the amendment becomes effective.
v prípade zmien a doplnení postupov súvisiacich s prvkami, na ktoré sa vzťahuje povinnosť predchádzajúceho povolenia v súlade s ORO.GEN.130, povolenie musia získať pred nadobudnutím účinnosti zmien a doplnení.
Notwithstanding (g), when immediate amendments or revisions are required in the interest of safety, they may be published and applied immediately, provided that any approval required has been applied for.
Bez ohľadu na písmeno g), ak sú v záujme bezpečnosti potrebné okamžité zmeny, doplnenia alebo revízie, je možné ich publikovať a uplatňovať okamžite za predpokladu, že bola predložená žiadosť o potrebné povolenie.
The operator shall incorporate all amendments and revisions required by the competent authority.
Prevádzkovateľ zapracuje všetky zmeny, doplnenia a revízie, ktoré požaduje príslušný orgán.
The operator shall ensure that information taken from approved documents, and any amendment thereof, is correctly reflected in the OM.
Prevádzkovateľ zabezpečí, že informácie prevzaté zo schválených dokumentov a ich zmien a doplnení sa správne zohľadnia v prevádzkovej príručke.
This does not prevent the operator from publishing more conservative data and procedures in the OM.
To nebráni prevádzkovateľovi, aby v prevádzkovej príručke uvádzal reštriktívnejšie údaje a postupy.
The operator shall ensure that all personnel are able to understand the language in which those parts of the OM which pertain to their duties and responsibilities are written.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby všetci pracovníci rozumeli jazyku, v akom sú napísané tie časti prevádzkovej príručky, ktoré sa týkajú ich povinností a zodpovednosti.
The content of the OM shall be presented in a form that can be used without difficulty and observes human factors principles.
Obsah prevádzkovej príručky musí byť predložený v podobe, ktorá umožňuje jej jednoduché použitie a rešpektuje zásady ľudských faktorov.
Operations manual — structure
Prevádzková príručka – členenie
The main structure of the OM shall be as follows:
Základné členenie prevádzkovej príručky je takéto:
Part A: General/Basic, comprising all non-type-related operational policies, instructions and procedures;
Časť A: Všeobecné/základné ustanovenia, obsahuje všetky prevádzkové zásady, pokyny a postupy, ktoré nie sú viazané na typ lietadla.
Part B: Aircraft operating matters, comprising all type-related instructions and procedures, taking into account differences between types/classes, variants or individual aircraft used by the operator;
Časť B: Záležitosti týkajúce sa prevádzky lietadla, obsahuje všetky pokyny a postupy vzťahujúce sa na typ lietadla pri zohľadnení rozdielov medzi typmi/triedami, variantmi alebo jednotlivými lietadlami používanými prevádzkovateľom.
Part C: Commercial air transport operations, comprising route/role/area and aerodrome/operating site instructions and information;
Časť C: Prevádzka obchodnej leteckej dopravy, obsahuje pokyny a informácie o trati/úlohe/oblasti a letisku/mieste prevádzky,
Part D: Training, comprising all training instructions for personnel required for a safe operation.
Časť D: Výcvik, obsahuje všetky pokyny na výcvik personálu potrebného na bezpečnú prevádzku.
A minimum equipment list (MEL) shall be established as specified under 8.a.3 of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008, based on the relevant master minimum equipment list (MMEL) as defined in the data established in accordance with Regulation (EC) No 1702/2003.
Zoznam minimálneho vybavenia (MEL) sa zostaví podľa odseku 8.a.3. prílohy IV k nariadeniu (ES) č. 216/2008 na základe príslušného základného zoznamu minimálneho vybavenia (MMEL), ako sa vymedzuje v údajoch stanovených v súlade s nariadením (ES) č. 1702/2003.
The MEL and any amendment thereto shall be approved by the competent authority.
Zoznam minimálneho vybavenia (MEL) a všetky jeho zmeny a doplnenia schvaľuje príslušný orgán.
The operator shall amend the MEL after any applicable change to the MMEL within the acceptable timescales.
Prevádzkovateľ zmení a doplní zoznam minimálneho vybavenia (MEL) po každej platnej zmene základného zoznamu minimálneho vybavenia (MMEL) v priebehu prijateľnej lehoty.
In addition to the list of items, the MEL shall contain:
Okrem zoznamu položiek zoznam minimálneho vybavenia (MEL) obsahuje:
a preamble, including guidance and definitions for flight crews and maintenance personnel using the MEL;
preambulu s usmernením a vymedzením pojmov pre letové posádky a pracovníkov údržby, ktorí MEL používajú;
the revision status of the MMEL upon which the MEL is based and the revision status of the MEL;
stav revízie základného zoznamu minimálneho vybavenia (MMEL), na ktorom je MEL založený, a stav revízie MEL;
the scope, extent and purpose of the MEL.
rozsah pôsobnosti, veľkosť a účel MEL.
establish rectification intervals for each inoperative instrument, item of equipment or function listed in the MEL.
zavedie interval na opravu pre všetky nefungujúce prístroje, prvky vybavenia alebo funkcie uvedené v zozname minimálneho vybavenia (MEL).
The rectification interval in the MEL shall not be less restrictive than the corresponding rectification interval in the MMEL;
Interval na opravu v MEL nesmie byť menej prísny ako zodpovedajúci interval na opravu v základnom zozname minimálneho vybavenia (MMEL);
establish an effective rectification programme;
zavedie účinný program opravy;
only operate the aircraft after expiry of the rectification interval specified in the MEL when:
prevádzkuje lietadlo po uplynutí intervalu na opravu uvedeného v zozname minimálneho vybavenia (MEL), iba ak:
the defect has been rectified; or
porucha bola odstránená alebo
the rectification interval has been extended in accordance with (f).
interval na opravu bol predĺžený v súlade s písmenom f).
Subject to approval of the competent authority, the operator may use a procedure for the one time extension of category B, C and D rectification intervals, provided that:
Na základe povolenia príslušného orgánu prevádzkovateľ môže jednorazovo použiť postup predĺženia intervalov na opravu kategórie B, C a D za predpokladu, že:
the extension of the rectification interval is within the scope of the MMEL for the aircraft type;
predĺženie intervalu na opravu je v rozsahu stanovenom v základnom zozname minimálneho vybavenia (MMEL) pre daný typ lietadla;
the extension of the rectification interval is, as a maximum, of the same duration as the rectification interval specified in the MEL;
predĺženie intervalu na opravu má maximálne rovnakú dĺžku ako interval na opravu uvedený v zozname minimálneho vybavenia (MEL);
the rectification interval extension is not used as a normal means of conducting MEL item rectification and is used only when events beyond the control of the operator have precluded rectification;
predĺženie intervalu na opravu sa nepoužíva ako bežný prostriedok výkonu opráv prvkov MEL a používa sa, iba keď oprave bránia udalosti, ktoré prevádzkovateľ nemôže ovplyvniť;
a description of specific duties and responsibilities for controlling extensions is established by the operator;
prevádzkovateľ vypracuje opis konkrétnych povinností a zodpovednosti pri kontrole predĺžení;
the competent authority is notified of any extension of the applicable rectification interval; and
každé predĺženie zodpovedajúceho intervalu na opravu sa oznámi príslušnému orgánu a
a plan to accomplish the rectification at the earliest opportunity is established.
vypracuje sa plán dokončenia opravy pri najbližšej príležitosti.
The operator shall establish the operational and maintenance procedures referenced in the MEL taking into account the operational and maintenance procedures referenced in the MMEL.
Prevádzkovateľ zavedie postupy prevádzky a údržby uvedené v zozname minimálneho vybavenia (MEL), pričom zohľadňuje postupy prevádzky a údržby uvedené v základnom zozname minimálneho vybavenia (MMEL).
These procedures shall be part of the operator’s manuals or the MEL.
Tieto postupy sú súčasťou príručiek prevádzkovateľa alebo zoznamu MEL.