natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘The vertical force components at right angles to the track are expressed by the static vertical load S (kg).
„Vertikálne zložky sily v pravých uhloch k dráhe sú vyjadrené statickým vertikálnym zaťažením S (v kg).
The technically permissible masses MT and MR are given by the manufacturer in tonnes.’;
Technicky prípustné hmotnosti MT a MR udáva výrobca v tonách.“
point 3.2 is replaced by the following:
Bod 3.2 sa nahrádza takto:
Test forces
Skúšobné sily
The test force consists in geometrical terms of the horizontal and vertical test components as follows:
Skúšobná sila sa geometricky skladá z horizontálnej a vertikálnej skúšobnej zložky a je daná nasledujúcim vzorcom:
in the case of alternating force,
v prípade striedavej sily
in the case of rising force (traction or pressure),
v prípade rastúcej sily (ťah alebo tlak)
(value expressed in kN)
(hodnota vyjadrená v kN)
S static drawbar load (load on the track, expressed in kg).’;
S statické zaťaženie oja (zaťaženie pôsobiace na vozovku, vyjadrené v kg).“
in Appendix 3 point 1.5 is replaced by the following:
V dodatku 3 sa bod 1.5 nahrádza takto:
The test referred to in point 1.4.2 must be preceded by a test in which an initial load of three times the maximum permissible vertical force (in daN, equal to g · S/10) recommended by the manufacturer is applied in a gradually increasing manner, starting from an initial load of 500 daN, to the reference centre of the coupling device.
Skúške uvedenej v bode 1.4.2 musí predchádzať skúška, pri ktorej sa začínajúc od zaťaženia 500 daN postupne zvyšuje zaťaženie pôsobiace na referenčný stred spojovacieho zariadenia až na hodnotu trojnásobku maximálne prípustnej vertikálnej sily (v daN, rovná sa g · S/10) zaťaženia odporúčaného výrobcom.
During the test, deformation of the coupling device must not exceed 10 % of the maximum elastic deformation occurring.
Počas skúšky deformácia spojovacieho zariadenia nesmie prekročiť 10 % zistenej maximálne pružnej deformácie.
The check is carried out after removing the vertical force (in daN, equal to g · S/10) and returning to the initial load of 500 daN.’;
Kontrola sa vykoná po odstránení vertikálnej sily (v daN, rovná sa g · S/10) a návrate k pôvodnému zaťaženiu 500 daN.“
in Appendix 4 the following example is added:
Do dodatku 4 sa dopĺňa tento príklad:
‘Example of an EC type-approval mark
„Príklad značky typového schválenia ES
The coupling bearing the EC component type-approval mark shown above is a device for which EC component type-approval was granted in Germany (e1) under the number 38-363 and on which a static strength test (S) was performed.’;
Spojovacie zariadenie opatrené vyššie uvedenou značkou typového schválenia ES komponentu predstavuje zariadenie, pre ktoré bolo typové schválenie ES komponentu udelené v Nemecku (e1) pod číslom 38-363 a na ktorom bola vykonaná statická skúška pevnosti (S).“
‘NOTIFICATION CONCERNING THE GRANTING, REFUSAL, WITHDRAWAL OR EXTENSION OF EC COMPONENT TYPE-APPROVAL WITH REGARD TO THE STRENGTH AND DIMENSIONS AND VERTICAL LOAD ON THE COUPLING POINT OF A TYPE OF COUPLING DEVICE (CLEVIS TYPE, NO-SWIVEL CLEVIS COUPLINGS, TOWING HOOK, TRACTOR DRAWBAR, BALL TYPE AND PIN TYPE.)’;
„OZNÁMENIE O UDELENÍ, ZAMIETNUTÍ, ODŇATÍ ALEBO ROZŠÍRENÍ TYPOVÉHO SCHVÁLENIA ES KOMPONENTU VZHĽADOM NA PEVNOSŤ A ROZMERY A VERTIKÁLNE ZAŤAŽENIE V BODE SPOJENIA TYPU SPOJOVACIEHO ZARIADENIA (VIDLICOVÉ SPOJENIE, NEOTÁČAVÉ VIDLICOVÉ SPOJENIE, ŤAŽNÝ HÁK, OJE TRAKTORA, GUĽOVÉ SPOJENIE A ČAPOVÉ SPOJENIE)“
Type of coupling device (clevis type, no-swivel clevis couplings, towing hook, tractor drawbar, ball type, pin type) (2)’;
Typ spojovacieho zariadenia (vidlicové spojenie, neotáčavé vidlicové spojenie, ťažný hák, oje traktora, guľové spojenie a čapové spojenie) (2)“
points 5.1 and 5.2 are replaced by the following:
Body 5.1 a 5.2 sa nahrádzajú takto:
Dynamic test:
Dynamická skúška:
value of D:
hodnota D:
vertical load on the coupling point (S):
vertikálne zaťaženie v bode spojenia (S):
Static test:
Statická skúška:
towable mass T:
prípojná hmotnosť T:
(kg)’;
(v kg)“.
in Appendix 7, point 9 is replaced by the following:
V dodatku 7 sa bod 9 nahrádza takto:
Permissible static vertical load on the coupling point:
Prípustné statické vertikálne zaťaženie v bode spojenia:
(kg)’
(v kg)“.
Commission Directive 2013/9/EU
Smernica Komisie 2013/9/EÚ
amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community
ktorou sa mení a dopĺňa príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilite systému železníc v Spoločenstve
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 30(3) thereof,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2008/57/ES zo 17. júna 2008 o interoperabilite systému železníc v Spoločenstve [1], a najmä na jej článok 30 ods. 3,
Measures designed to amend non-essential elements of Directive 2008/57/EC and relating to the adaptation of Annexes II to IX to that Directive are to be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 29(4) of Directive 2008/57/EC.
Opatrenia zamerané na zmenu nepodstatných prvkov smernice 2008/57/ES, týkajúce sa úpravy príloh II až IX k uvedenej smernici, sa prijmú v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 29 ods. 4 smernice 2008/57/ES.
The United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities, to which the European Union is a party [2], establishes, in Article 3, accessibility as one of its general principles and requires, in Article 9, that States Parties take appropriate measures to ensure to persons with disabilities access on an equal basis with others.
V Dohovore Organizácie Spojených národov o právach osôb so zdravotným postihnutím, ktorého zmluvnou stranou je Európska únia [2], sa v článku 3 stanovuje prístupnosť ako jedna z jeho všeobecných zásad a v článku 9 sa požaduje, aby zmluvné strany/štáty prijali primerané opatrenia, ktoré osobám so zdravotným postihnutím zabezpečia prístup na rovnakom základe s ostatnými.
These measures shall include the identification and elimination of obstacles and barriers to accessibility and shall apply, inter alia, to transportation.
Tieto opatrenia, ktoré zahŕňajú identifikáciu a odstraňovanie prekážok a bariér brániacich prístupnosti, sa vzťahujú okrem iného na dopravu.
In accordance with Article 216(2) TFEU, agreements concluded by the Union are binding upon the institutions of the Union and on its Member States, and Directive 2008/57/EC — as an instrument of European Union secondary legislation — is subject to the obligations deriving from the Convention.
V súlade s článkom 216 ods. 2 ZFEÚ dohody uzavreté Úniou sú záväzné pre inštitúcie Únie a pre jej členské štáty a smernica 2008/57/ES – ako nástroj sekundárnych právnych predpisov Európskej únie – podlieha povinnostiam vyplývajúcim z dohovoru.
Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations [3] states in recital 10 that disabled persons and persons with reduced mobility have the same right as all other citizens to free movement, freedom of choice and non-discrimination and should have opportunities for rail travel comparable to those of other citizens.
V nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007 z 23. októbra 2007 o právach a povinnostiach cestujúcich v železničnej preprave [3] sa v odôvodnení 10 uvádza, že zdravotne postihnuté osoby a osoby so zníženou pohyblivosťou majú ako všetci ostatní občania rovnaké právo na voľný pohyb, slobodu výberu a nediskrimináciu a mali by mať možnosti cestovania železničnou dopravou porovnateľné s možnosťami ostatných občanov.
Article 21 of the Regulation requires railway undertakings and station managers to ensure, through compliance with the TSI for persons with reduced mobility, that stations, platforms, rolling stock and other facilities are accessible to disabled persons and persons with reduced mobility.
V článku 21 uvedeného nariadenia sa požaduje, aby železničné podniky a manažéri staníc v súlade s TSI pre osoby so zníženou pohyblivosťou zabezpečili, aby stanice, nástupištia, železničné koľajové vozidlá a iné zariadenia boli dostupné zdravotne postihnutým osobám a osobám so zníženou pohyblivosťou.
An adaptation of Annex III to Directive 2008/57/EC is necessary in order to include therein an explicit reference to accessibility.
Je potrebná úprava prílohy III k smernici 2008/57/ES s cieľom zahrnúť do nej explicitný odkaz na prístupnosť.
Accessibility is an essential requirement that is both a general requirement for the interoperability of the rail system and applies specifically to the infrastructure, rolling stock, operations and telematics applications for passengers’ subsystems.
Prístupnosť je základnou požiadavkou, ktorá je jednak všeobecnou požiadavkou na interoperabilitu železničného systému a vzťahuje sa špecificky na subsystémy infraštruktúra, železničné koľajové vozidlá, prevádzka a telematické aplikácie v osobnej doprave.
Annex III to Directive 2008/57/EC should therefore be amended accordingly.
Príloha III k smernici 2008/57/ES by sa preto mala zodpovedajúcim spôsobom zmeniť a doplniť.
The measures provided for in this Directive do not in any way affect the principle of gradual implementation set out in Directive 2008/57/EC, notably that target subsystems indicated in a TSI may be obtained gradually within a reasonable timescale and that each TSI should indicate an implementation strategy in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI will be the norm.
Opatrenia stanovené v tejto smernici nijakým spôsobom neovplyvňujú zásadu postupného vykonávania stanovenú v smernici 2008/57/ES, najmä to, že cieľové subsystémy uvedené v TSI sa budú dať dosiahnuť postupne v rámci primeraného časového úseku/rozpätia, a to, že v každej TSI by sa mala uviesť stratégia implementácie s cieľom realizovať postupný prechod z existujúceho stavu do konečného stavu, v ktorom súlad s TSI bude normou.
The measures provided for in this Directive are consistent with an approach to achieving access on an equal basis by applying technical solutions or operational measures or both.
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade s postupom pri dosahovaní prístupu na rovnakom základe uplatňovaním technických riešení alebo prevádzkových opatrení alebo obidvoch možností.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 29 ods. 1 smernice 2008/57/ES,
Annex III to Directive 2008/57/EC, which sets out Essential Requirements, is hereby amended as follows:
Príloha III k smernici 2008/57/ES, v ktorej sa stanovujú základné požiadavky, sa týmto mení a dopĺňa takto:
the following paragraphs shall be added to Section 1:
Do oddielu 1 sa dopĺňajú tieto odseky:
The “infrastructure” and “rolling stock” subsystems must be accessible to persons with disabilities and persons with reduced mobility in order to ensure access on an equal basis with others by way of the prevention or removal of barriers, and by way of other appropriate measures.
Subsystémy ‚infraštruktúra‘ a ‚železničné koľajové vozidlá‘ musia byť prístupné osobám so zdravotným postihnutím a osobám so zníženou pohyblivosťou, aby im zabezpečili prístup na rovnakom základe s ostatnými, a to tým, že sa zabráni vytváraniu prekážok alebo sa odstránia prekážky, a inými primeranými opatreniami.
This shall include the design, construction, renewal, upgrade, maintenance and operation of the relevant parts of the subsystems to which the public has access.
Ide o projektovanie, výstavbu, obnovu, modernizáciu, údržbu a prevádzku príslušných častí subsystémov, ku ktorým má prístup verejnosť.
The “operations” and “telematics applications for passengers” subsystems must provide for the necessary functionality required to facilitate access to persons with disabilities and persons with reduced mobility on an equal basis with others by way of the prevention or removal of barriers, and by way of other appropriate measures.’;
Subsystémy ‚prevádzka‘ a ‚telematické aplikácie v osobnej doprave‘ musia zabezpečovať nevyhnutné funkcie vyžadované na uľahčenie prístupu osobám so zdravotným postihnutím a osobám so zníženou pohyblivosťou na rovnakom základe s ostatnými, a to tým, že sa zabráni vytváraniu prekážok alebo sa odstránia prekážky a inými primeranými opatreniami.“
the following paragraph shall be added to subparagraph 1 of Section 2:
Do pododseku 1 oddielu 2 sa dopĺňa tento odsek:
Infrastructure subsystems to which the public has access must be accessible to persons with disabilities and persons with reduced mobility in accordance with 1.6.’;
Subsystémy infraštruktúra, ku ktorým má prístup verejnosť, musia byť prístupné osobám so zdravotným postihnutím a osobám so zníženou pohyblivosťou v súlade s odsekom 1.6.“
the following paragraph shall be added to subparagraph 4 of Section 2:
Do pododseku 4 oddielu 2 sa dopĺňa tento odsek:
Rolling stock subsystems to which the public has access must be accessible to persons with disabilities and persons with reduced mobility in accordance with 1.6.’;
Subsystémy železničné koľajové vozidlá, ku ktorým má prístup verejnosť, musia byť prístupné osobám so zdravotným postihnutím a osobám so zníženou pohyblivosťou v súlade s odsekom 1.6.“
the following paragraph shall be added to subparagraph 6 of Section 2:
Do pododseku 6 oddielu 2 sa dopĺňa tento odsek:
Appropriate steps must be taken to ensure that operating rules provide for the necessary functionality required to ensure accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility.’;
Musia byť prijaté primerané kroky, ktoré zabezpečia, aby boli v prevádzkových predpisoch stanovené nevyhnutné funkcie vyžadované na zaistenie prístupnosti pre osoby so zdravotným postihnutím a osoby so zníženou pohyblivosťou.“
the following paragraph shall be added to subparagraph 7 of Section 2:
Do pododseku 7 oddielu 2 sa dopĺňa tento odsek:
Appropriate steps must be taken to ensure that telematics applications for passengers subsystems provide for the necessary functionality required to ensure accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility.’
Musia byť prijaté primerané kroky, ktoré zabezpečia, aby boli v telematických aplikáciách pre subsystémy cestujúcich stanovené nevyhnutné funkcie vyžadované na zaistenie prístupnosti pre osoby so zdravotným postihnutím a osoby so zníženou pohyblivosťou.“
The obligations for transposition and implementation of this Directive shall not apply to the Republic of Cyprus and the Republic of Malta for as long as no railway system is established within their territories.
Povinnosť transpozície a vykonávania tejto smernice sa nevzťahuje na Cyperskú republiku a Maltskú republiku, kým na ich území nebudú vybudované železničné systémy.
Council Decision 2010/48/EC of 26 November 2009 concerning the conclusion, by the European Community, of the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities (OJ L 23, 27.1.2010, p. 35).
Rozhodnutie Rady 2010/48/ES z 26. novembra 2009 o uzatvorení Dohovoru Organizácie Spojených národov o právach osôb so zdravotným postihnutím Európskym spoločenstvom (Ú. v. EÚ L 23, 27.1.2010, s. 35).
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 January 2014 at the latest.
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 1. januára 2014.
Commission Directive 2013/10/EU
Smernica Komisie 2013/10/EÚ
of 19 March 2013
z 19. marca 2013,
amending Council Directive 75/324/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to aerosol dispensers in order to adapt its labelling provisions to Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council on classification, labelling and packaging of substances and mixtures
ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 75/324/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa aerosólových rozprašovačov s cieľom prispôsobiť jej ustanovenia o označovaní nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1272/2008 o klasifikácii, označovaní a balení látok a zmesí
Having regard to Council Directive 75/324/EEC of 20 May 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to aerosol dispensers [1], and in particular Article 5 thereof,
so zreteľom na smernicu Rady 75/324/EHS z 20. mája 1975 o aproximácii právnych predpisov členských štátov vzťahujúcich sa na aerosólové rozprašovače [1], a najmä na jej článok 5,
Directive 75/324/EEC provides for the classification of aerosol dispensers as ‘non-flammable’, ‘flammable’ or ‘extremely flammable’, according to the classification criteria provided for in its Annex.
Podľa klasifikačných kritérií stanovených v prílohe smernice 75/324/EHS sa klasifikujú aerosólové rozprašovače ako „nehorľavé“, „horľavé“ alebo „mimoriadne horľavé“.
Where an aerosol dispenser is classified as ‘flammable’ or ‘extremely flammable’, it must bear the flame symbol and the safety phrases S2 and S16 provided for in Council Directive 67/548/EEC of 27 June 1967 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions relating to the classification, packaging and labelling of dangerous substances [2].
V prípade, že sa aerosólový rozprašovač klasifikuje ako „horľavý“ alebo „mimoriadne horľavý“, musí byť označený symbolom plameňa a bezpečnostnými formuláciami S2 a S16 stanovenými v smernici Rady 67/548/EHS z 27. júna 1967 o aproximácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení týkajúcich sa klasifikácie, balenia a označovania nebezpečných látok [2].
Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on classification, labelling and packaging of substances and mixtures [3] provides for the harmonisation of the classification and labelling of substances and mixtures within the Union.
V nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1272/2008 zo 16. decembra 2008 o klasifikácii, označovaní a balení látok a zmesí [3] sa stanovuje harmonizácia klasifikácie a označovania látok a zmesí v Únii.
It incorporates at Union level the criteria for classification and labelling of substances and mixtures provided for by the Globally Harmonised System of Classification and Labelling of Chemicals which has been adopted at the international level, within the structure of the United Nations.
Na úrovni Únie zahŕňa kritériá na klasifikáciu a označovanie látok a zmesí stanovené globálnym harmonizovaným systémom klasifikácie a označovania chemických látok prijatým na medzinárodnej úrovni v rámci štruktúry Organizácie Spojených národov.
Regulation (EC) No 1272/2008 will repeal and replace Directive 67/548/EEC and Directive 1999/45/EC of the European Parliament and of the Council of 31 May 1999 concerning the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to the classification, packaging and labelling of dangerous preparations [4] as from 1 June 2015.
Smernica 67/548/EHS a smernica Európskeho parlamentu a Rady 1999/45/ES z 31. mája 1999 o aproximácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení členských štátov o klasifikácii, balení a označovaní nebezpečných prípravkov [4] sa od 1. júna 2015 zrušia a nahradia nariadením (ES) č. 1272/2008.
It is therefore necessary to adapt the labelling provisions of Directive 75/324/EEC to that Regulation.
Preto je potrebné prispôsobiť ustanovenia smernice 75/324/EHS týkajúce sa označovania uvedenému nariadeniu.
In accordance with Regulation (EC) No 1272/2008, a distinction should be made between the date of applicability of national transposition provisions for aerosol dispensers containing a single substance and the date of applicability of national transposition provisions for aerosol dispensers containing mixtures.
V súlade s nariadením (ES) č. 1272/2008 by sa malo rozlišovať medzi dátumom uplatňovania vnútroštátnych transpozičných ustanovení týkajúcich sa aerosólových rozprašovačov obsahujúcich jedinú látku a dátumom uplatňovania vnútroštátnych transpozičných ustanovení týkajúcich sa aerosólových rozprašovačov obsahujúcich zmesi.
However, manufacturers of aerosol dispensers containing mixtures should be allowed to apply the labelling requirements of this Directive earlier, on a voluntary basis.
Výrobcom aerosólových rozprašovačov obsahujúcich zmesi by sa však malo umožniť, aby mohli požiadavky tejto smernice týkajúce sa označovania dobrovoľne uplatňovať ku skoršiemu dátumu.
In accordance with Regulation (EC) No 1272/2008, and in order to avoid imposing unnecessary burdens on enterprises, a transitional period is provided for aerosol dispensers containing mixtures, labelled in accordance with the applicable provisions before 1 June 2015 and placed on the market until that date, allowing them their further marketing without relabelling.
V súlade s nariadením (ES) č. 1272/2008 a s cieľom zabrániť zbytočnému zaťaženiu podnikov sa v prípade aerosólových rozprašovačov obsahujúcich zmesi a označených v súlade s platnými ustanoveniami pred 1. júnom 2015 a umiestnených na trh do tohto dátumu, stanovuje prechodné obdobie, v rámci ktorého sa im povoľuje ďalšie umiestňovanie na trh bez opätovného označovania.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee on the Adaptation to Technical Progress of the Directive on aerosol dispensers,
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobovanie smernice o aerosólových rozprašovačoch technickému pokroku,
Amendments to Directive 75/324/EEC
Zmeny a doplnenia smernice 75/324/EHS
Directive 75/324/EEC is amended as follows:
Smernica 75/324/EHS sa mení a dopĺňa takto:
in Article 8, paragraph 1 is amended as follows:
V článku 8 sa odsek 1 mení a dopĺňa takto:
Without prejudice to Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council, each aerosol dispenser or, where particulars cannot be put on the aerosol dispenser due to its small dimensions (maximum capacity of 150 ml or less) a label attached thereto must bear the following particulars in visible, legible and indelible characters:
Bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1272/2008, musia byť na každom aerosólovom rozprašovači alebo tam, kde nie je možné ich umiestniť na aerosólový rozprašovač vzhľadom na jeho malý rozmer (najväčší obsah 150 ml alebo menej), na štítku k nemu pripevnenom uvedené viditeľnými, čitateľnými a neodstrániteľnými písmenami tieto údaje:
the details referred to in point 2.2 of the Annex,’;
údaje uvedené v bode 2.2 prílohy,“.
in point 1, the following points 1.7a and 1.7b are inserted:
Do bodu 1 sa vkladajú tieto body 1.7a a 1.7b:
“Substance” means substance as defined in Article 2(7) of Regulation (EC) No 1272/2008.
‚Látkou‘ sa rozumie látka podľa definície v článku 2 ods. 7 nariadenia (ES) č. 1272/2008.
“Mixture” means mixture as defined in Article 2(8) of Regulation (EC) No 1272/2008’;
‚Zmesou‘ sa rozumie zmes podľa definície v článku 2 ods. 8 nariadenia (ES) č. 1272/2008.“
in point 2, points 2.2 to 2.4 are replaced by the following:
V bode 2 sa body 2.2 až 2.4 nahrádzajú takto:
Without prejudice to Regulation (EC) No 1272/2008, each aerosol dispenser must visibly bear the following legible and indelible marking:
Bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia nariadenia (ES) č. 1272/2008, musí byť každý aerosólový rozprašovač viditeľne, zreteľne a nezmazateľne označený týmto spôsobom:
whatever its contents:
na akejkoľvek náplni:
the hazard statement H229:
výstražné upozornenie H229:
“Pressurised container: May burst if heated”;
‚Nádoba je pod tlakom: pri zahriatí sa môže roztrhnúť‘;