natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Object of the declaration (identification of product allowing traceability. It may include a photograph, where appropriate):
Predmet vyhlásenia (identifikácia výrobku umožňujúca jeho sledovateľnosť; v prípade potreby môže obsahovať aj fotografiu):
The object of the declaration described in point 4 is in conformity with the relevant Union harmonisation legislation:
Predmet vyhlásenia opísaný v bode 4 je v súlade s príslušnými harmonizačnými právnymi predpismi Únie:
References to the relevant harmonised standards used or references to the other technical specifications in relation to which conformity is declared:
Odkazy na príslušné použité harmonizované normy alebo odkazy na iné technické špecifikácie, v súvislosti s ktorými sa vyhlasuje zhoda:
Where applicable, the notified body … (name, number) performed … (description of intervention) and issued the certificate:
V prípade potreby notifikovaný orgán … (názov, číslo) vykonal … (opis zásahu) a vydal certifikát:
Identification of the person empowered to sign on behalf of the manufacturer or his authorised representative
Identifikácia osoby splnomocnenej na podpísanie v mene výrobcu alebo jeho splnomocneného zástupcu:
The EU declaration of conformity shall include a statement of the propulsion engine manufacturer and that of the person adapting an engine in accordance with points (b) and (c) of Article 6(4) that:
EÚ vyhlásenie o zhode obsahuje vyhlásenie výrobcu hnacieho motora a osoby upravujúcej motor v súlade s článkom 6 ods. 4 písm. b) a c) o tom, že:
when installed in a watercraft, in accordance with the installation instructions accompanying the engine, the engine will meet:
motor v prípade inštalácie na plavidlo v súlade s pripojenými pokynmi spĺňa:
the exhaust emission requirements of this Directive;
požiadavky tejto smernice na emisie výfukových plynov;
the limits of Directive 97/68/EC as regards engines type-approved in accordance with Directive 97/68/EC which are in compliance with stage III A, stage III B or stage IV emission limits for CI engines used in other applications than propulsion of inland waterway vessels, locomotives and railcars, as provided for in point 4.1.2 of Annex I to that Directive; or
limity podľa smernice 97/68/ES, pokiaľ ide o motory, ktoré boli typovo schválené v súlade so smernicou 97/68/ES a ktoré sú v súlade s emisnými limitmi etapy IIIA, etapy IIIB alebo etapy IV pre vznetové motory používané na iné účely, ako je pohon plavidiel na vnútrozemské vodné cesty, rušňov a motorových vozňov, ako sa ustanovuje v bode 4.1.2 prílohy I k uvedenej smernici, alebo
the limits of Regulation (EC) No 595/2009 as regards engines type-approved in accordance with that Regulation.
limity podľa nariadenia (ES) č. 595/2009, pokiaľ ide o motory, ktoré boli typovo schválené v súlade s uvedeným nariadením.
The engine must not be put into service until the watercraft into which it is to be installed has been declared in conformity, if so required, with the relevant provision of this Directive.
Motor sa nesmie uviesť do prevádzky, pokým sa plavidlo, na ktoré má byť nainštalovaný, nevyhlási za plavidlo, ktoré je v zhode s príslušnými ustanoveniami tejto smernice, ak je takéto vyhlásenie povinné.
If the engine has been placed on the market during the additional transitional period provided for in Article 55(2), the EU declaration of conformity shall contain an indication thereof.
Ak bol motor uvedený na trh počas dodatočného prechodného obdobia ustanoveného v článku 55 ods. 2, táto skutočnosť sa uvedie v EÚ vyhlásení o zhode.
(name, function) (signature)
(meno, funkcia) (podpis)
It is optional to assign a number to the declaration of conformity.
Pridelenie čísla k EÚ vyhláseniu o zhode je nepovinné.
EQUIVALENT CONFORMITY BASED ON POST-CONSTRUCTION ASSESSMENT (MODULE PCA)
ROVNOCENNÁ ZHODA ZALOŽENÁ NA POSÚDENÍ PO KONŠTRUKCII (MODUL POSÚDENIA PO KONŠTRUKCII)
Conformity based on post-construction assessment is the procedure to assess the equivalent conformity of a product for which the manufacturer has not assumed the responsibility for the product’s conformity with this Directive, and whereby a natural or legal person referred to in Article 19(2), (3) or (4) who is placing the product on the market or putting it into service under his own responsibility is assuming the responsibility for the equivalent conformity of the product.
Zhoda na základe posúdenia po konštrukcii je postup na posúdenie rovnocennej zhody výrobku, v súvislosti s ktorým výrobca neprevzal zodpovednosť za súlad výrobku s touto smernicou, a fyzická alebo právnická osoba uvedená v článku 19 ods. 2, 3 alebo 4, ktorá uvádza výrobok na trh alebo do prevádzky na vlastnú zodpovednosť, preberá týmto postupom zodpovednosť za rovnocennú zhodu výrobku.
This person shall fulfill the obligations laid down in points 2 and 4 and ensure and declare on his sole responsibility that the product concerned, which has been subject to the provisions of point 3, is in conformity with the applicable requirements of this Directive.
Táto osoba plní povinnosti stanovené v bodoch 2 a 4, pričom zabezpečuje a vyhlasuje na svoju výlučnú zodpovednosť, že dotknutý výrobok, ktorý podlieha ustanoveniam bodu 3, spĺňa uplatniteľné požiadavky tejto smernice
The person who is placing the product on the market or putting it into service shall lodge an application for a post-construction assessment of the product with a notified body and must provide the notified body with the documents and technical file enabling the notified body to assess the conformity of the product with the requirements of this Directive and any available information on the use of the product after its first putting into service.
Osoba, ktorá uvádza výrobok na trh alebo do prevádzky, podáva žiadosť o posúdenie výrobku po konštrukcii notifikovanému orgánu a musí poskytnúť notifikovanému orgánu dokumenty a technickú dokumentáciu, ktoré umožnia notifikovanému orgánu posúdiť súlad výrobku s požiadavkami tejto smernice, a akékoľvek dostupné informácie o použití výrobku po jeho prvom uvedení do prevádzky.
The person who is placing such a product on the market or putting it into service shall keep these documents and information at the disposal of the relevant national authorities for 10 years after the product has been assessed on its equivalent conformity in accordance with the post-construction assessment procedure.
Osoba, ktorá uvádza takýto výrobok na trh alebo do prevádzky, uchováva tieto dokumenty a informácie k dispozícii pre príslušné vnútroštátne orgány 10 rokov po posúdení rovnocennej zhody výrobku v súlade s postupom posúdenia po konštrukcii.
The notified body shall examine the individual product and carry out calculations, tests and other assessments, to the extent necessary to ensure that the equivalent conformity of the product with the relevant requirements of this Directive is demonstrated.
Notifikovaný orgán skontroluje konkrétny výrobok a vykoná výpočty, skúšky a ďalšie posúdenia v rozsahu potrebnom na zaručenie preukázania rovnocennej zhody výrobku s príslušnými požiadavkami tejto smernice.
The notified body shall draw up and issue a certificate and a related report of conformity concerning the assessment carried out and shall keep a copy of the certificate and related report of conformity at the disposal of the national authorities for 10 years after it has issued these documents.
Notifikovaný orgán vypracuje a vydá certifikát a súvisiacu správu o zhode týkajúce sa vykonaného posúdenia a ponechá si kópiu certifikátu a súvisiacej správy o zhode, aby boli k dispozícii vnútroštátnym orgánom 10 rokov po vydaní týchto dokumentov.
The notified body shall affix its identification number next to the CE marking on the approved product or have it affixed under its responsibility.
Notifikovaný orgán umiestni svoje identifikačné číslo na schválený výrobok vedľa označenia CE alebo ho dá umiestniť na vlastnú zodpovednosť.
In case the assessed product is a watercraft, the notified body shall also have affixed, under his responsibility, the watercraft identification number as referred to in point 2.1 of Part A of Annex I, whereby the field for the country code of the manufacturer shall be used to indicate the country of establishment of the notified body and the fields for the unique code of the manufacturer assigned by the national authority of the Member State to indicate the post-construction assessment identification code assigned to the notified body, followed by the serial number of the post-construction assessment certificate.
Ak je posudzovaným výrobkom plavidlo, notifikovaný orgán dá umiestniť na svoju zodpovednosť aj identifikačné číslo plavidla uvedené v prílohe I časti A bode 2.1, pričom kolónka určená na uvedenie kódu krajiny výrobcu sa použije na uvedenie krajiny usadenia notifikovaného orgánu a kolónky určené na jedinečný kód výrobcu pridelený vnútroštátnym orgánom členského štátu sa použije na uvedenie identifikačného kódu posúdenia po konštrukcii prideleného notifikovanému orgánu, po ktorom sa uvedie sériové číslo certifikátu o posúdení po konštrukcii.
The fields in the watercraft identification number for the month and year of production and for the model year shall be used to indicate the month and year of the post-construction assessment.
Kolónky identifikačného čísla plavidla určené na mesiac a rok výroby a na rok, v ktorom model vznikol, sa použijú na uvedenie mesiaca a roka posúdenia po konštrukcii.
CE marking and EU declaration of conformity
Označenie CE a EÚ vyhlásenie o zhode
The person who is placing the product on the market or putting it into service shall affix the CE marking and, under the responsibility of the notified body referred to in Section 3, the latter’s identification number to the product for which the notified body has assessed and certified its equivalent conformity with the relevant requirements of this Directive.
Osoba, ktorá uvádza výrobok na trh alebo do prevádzky, umiestni označenie CE a na zodpovednosť notifikovaného orgánu uvedeného v oddiele 3 identifikačné číslo tohto orgánu na výrobok, v súvislosti s ktorým notifikovaný orgán posudzoval a osvedčoval rovnocennú zhodu s príslušnými požiadavkami tejto smernice.
The person who is placing the product on the market or putting it into service shall draw up an EU declaration of conformity and keep it at the disposal of the national authorities for 10 years after the date the post-construction assessment certificate has been issued.
Osoba, ktorá uvádza výrobok na trh alebo do prevádzky, vypracuje EÚ vyhlásenie o zhode a uchováva ho k dispozícii vnútroštátnym orgánom 10 rokov odo dňa vydania certifikátu o posúdení po konštrukcii.
The declaration of conformity shall identify the product for which it has been drawn up.
Vo vyhlásení o zhode sa identifikuje výrobok, v súvislosti s ktorým bolo vypracované.
A copy of the EU declaration of conformity shall be made available to the relevant authorities upon request.
Kópia EÚ vyhlásenia o zhode sa na požiadanie sprístupní príslušným orgánom.
In the case the assessed product is a watercraft, the person who is placing the watercraft on the market or putting it into service shall affix to the watercraft the builder’s plate described in point 2.2 of Part A of Annex I, which shall include the words ‘post-construction assessment’, and the watercraft identification number described in point 2.1 of Part A of Annex I, in accordance with the provisions set out in Section 3.
Ak je posudzovaným výrobkom plavidlo, osoba uvádzajúca plavidlo na trh alebo do prevádzky umiestni v súlade s ustanoveniami oddielu 3 na plavidlo štítok výrobcu opísaný prílohe I časti A bode 2.2, ktorý obsahuje slová „posúdenie po konštrukcii“ a identifikačné číslo plavidla opísané v prílohe I časti A bode 2.1.
The notified body shall inform the person who is placing the product on the market or putting it into service of his obligations under this post-construction assessment procedure.
Notifikovaný orgán informuje osobu, ktorá uvádza výrobok na trh alebo do prevádzky, o jej povinnostiach v rámci postupu posudzovania po konštrukcii.
SUPPLEMENTARY REQUIREMENTS WHEN INTERNAL PRODUCTION CONTROL PLUS SUPERVISED PRODUCTION TESTS SET OUT IN MODULE A1 IS USED (ARTICLE 24(2))
DOPLŇUJÚCE POŽIADAVKY PRI POUŽITÍ VNÚTORNEJ KONTROLY VÝROBY A SKÚŠOK VÝROBKU POD DOHĽADOM STANOVENÝCH V MODULE A1 (ČLÁNOK 24 ODS. 2)
On one or several watercrafts representing the production of the manufacturer one or more of the following tests, equivalent calculation or control shall be carried out by the manufacturer or on his behalf:
Na jednom alebo viacerých plavidlách reprezentujúcich výrobu výrobcu vykoná výrobca alebo niekto v jeho mene jednu alebo viaceré z týchto skúšok, ekvivalentných výpočtov alebo kontrol:
test of stability in accordance with point 3.2 of Part A of Annex I;
skúška stability v súlade s prílohou I časťou A bodom 3.2;
test of buoyancy characteristics in accordance with point 3.3 of Part A of Annex I.
skúška vlastností plávateľnosti v súlade s prílohou I časťou A bodom 3.3.
For recreational craft fitted with inboard or stern drive engines without integral exhaust and for personal watercraft, on one or several watercraft representing the production of the watercraft manufacturer, the sound emission tests defined in Part C of Annex I shall be carried out by the watercraft manufacturer, or on his behalf, under the responsibility of a notified body chosen by the manufacturer.
Pri rekreačných plavidlách s vnútorným alebo kormovým motorom bez zabudovaného výfukového systému a pri vodných skútroch vykoná výrobca plavidla alebo niekto v jeho mene na jednom alebo viacerých plavidlách reprezentujúcich výrobu výrobcu plavidiel skúšky emisií hluku vymedzené v prílohe I časti C, za ktoré je zodpovedný notifikovaný orgán vybraný výrobcom.
For outboard engines and stern drive engines with integral exhaust, on one or several engines of each engine family representing the production of the engine manufacturer, the sound emission tests defined in Part C of Annex I shall be carried out by the engine manufacturer, or on his behalf, under the responsibility of a notified body chosen by the manufacturer.
Pri vonkajších motoroch a kormových motoroch so zabudovaným výfukovým systémom vykoná výrobca motora alebo niekto v jeho mene na jednom alebo niekoľkých motoroch každej rodiny motorov reprezentujúcich výrobu výrobcu motorov skúšky emisií hluku vymedzené v prílohe I časti C, za ktoré je zodpovedný notifikovaný orgán vybraný výrobcom.
Where more than one engine of an engine family is tested, the statistical method described in Annex VII shall be applied to ensure conformity of the sample.
Keď sa skúša viac než jeden motor z rodiny motorov, na zaručenie zhody vzorky sa použije štatistická metóda opísaná v prílohe VII.
CONFORMITY OF PRODUCTION ASSESSMENT FOR EXHAUST AND NOISE EMISSIONS
POSÚDENIE ZHODY VÝROBY Z HĽADISKA VÝFUKOVÝCH EMISIÍ A EMISIÍ HLUKU
For verifying the conformity of an engine family, a sample of engines shall be taken from the series.
Na overenie zhody rodiny motorov sa zo série vyberie vzorka motorov.
The manufacturer shall decide the size (n) of the sample, in agreement with the notified body.
O veľkosti (n) vzorky rozhodne výrobca po dohode s notifikovaným orgánom.
The arithmetical mean X of the results obtained from the sample shall be calculated for each regulated component of the exhaust and noise emission.
Za každý regulovaný prvok výfukových emisií a emisií hluku sa z výsledkov získaných zo vzorky vypočíta aritmetický priemer X.
The production of the series shall be deemed to conform to the requirements (‘pass decision’) if the following condition is met:
Výroba danej série sa považuje za spĺňajúcu požiadavky („kladné rozhodnutie“), ak sú splnené tieto podmienky:
S is standard deviation, where:
S je štandardná odchýlka, kde:
X the arithmetical mean of the results obtained from the sample
X aritmetický priemer výsledkov získaných zo vzorky
x the individual results obtained from the sample
x jednotlivé výsledky získané zo vzorky
L the appropriate limit value
L príslušný limit
n the number of engines in the sample
n počet motorov vo vzorke
k statistical factor depending on n (see table below)
k štatistický koeficient závisiaci od n (pozri tabuľku nižšie)
If n ≥ 20 then k
Ak je n ≥ 20, potom k
SUPPLEMENTARY PROCEDURE TO BE APPLIED UNDER CONFORMITY TO TYPE BASED ON INTERNAL PRODUCTION CONTROL (MODULE C)
DOPLŇUJÚCI POSTUP, KTORÝ SA UPLATNÍ V RÁMCI POSUDZOVANIA ZHODY S TYPOM NA ZÁKLADE VNÚTORNEJ KONTROLY VÝROBY (MODUL C)
In the cases referred to in Article 24(5) when the quality level appears unsatisfactory, the following procedure shall apply:
V prípadoch uvedených v článku 24 ods. 5, keď sa úroveň kvality javí neuspokojivá, sa uplatňuje tento postup:
An engine is taken from the series and subjected to the test described in Part B of Annex I. Test engines shall have been run in, partially or completely, in accordance with the manufacturer’s specifications.
Zo série sa vyberie motor a podrobí sa skúške opísanej v časti B prílohy I. Skúšobné motory sú čiastočne alebo úplne zabehnuté v súlade so špecifikáciou výrobcu.
If the specific exhaust emissions of the engine taken from the series exceed the limit values in accordance with Part B of Annex I, the manufacturer may ask for measurements to be done on a sample of engines taken from the series and including the engine originally taken.
Ak konkrétne výfukové emisie motora vybraného zo série prekročia limity v súlade s prílohou I časťou B, môže výrobca požiadať, aby sa merania uskutočnili na vzorke motorov vybraných zo série, v ktorej sa nachádza aj pôvodne zvolený motor.
To ensure the conformity of the sample of engines with the requirements of this Directive, the statistical method described in Annex VII shall be applied.
Na zabezpečenie toho, aby vzorka motorov spĺňala požiadavky tejto smernice, sa použije štatistická metóda opísaná v prílohe VII.
The technical documentation referred to in Article 7(2) and Article 25 shall, as far as it is relevant for the assessment, contain the following:
Ak je to potrebné na posúdenie, technická dokumentácia uvedená v článku 7 ods. 2 a článku 25 obsahuje:
A general description of the type;
všeobecný opis typu;
Conceptual design and manufacturing drawings and schemes of components, sub-assemblies, circuits, and other relevant data;
koncepčné projektovanie, výrobné výkresy a schémy komponentov, podzostáv, obvodov a ďalšie relevantné údaje;
Descriptions and explanations necessary for the understanding of said drawings and schemes and the operation of the product;
opisy a vysvetlenia potrebné na pochopenie uvedených výkresov a schém a fungovania výrobku;
A list of the standards referred to in Article 14, applied in full or in part, and descriptions of the solutions adopted to fulfil the essential requirements when the standards referred to in Article 14 have not been applied;
zoznam noriem uvedených v článku 14 uplatnených úplne alebo čiastočne a opis riešení prijatých na splnenie základných požiadaviek, keď sa normy uvedené v článku 14 neuplatnili;
Results of design calculations made, examinations carried out and other relevant data;
výsledky projektových výpočtov, vykonaných skúšok a ďalšie relevantné údaje;
Test reports, or calculations namely on stability in accordance with point 3.2 of Part A of Annex I and on buoyancy in accordance with point 3.3 of Part A of Annex I;
protokoly zo skúšok alebo výpočty stability v súlade s prílohou I časťou A bodom 3.2 a plávateľnosti v súlade s prílohou I časťou A bodom 3.3;
Exhaust emissions test reports demonstrating compliance with Section 2 of Part B of Annex I;
protokoly zo skúšok výfukových emisií preukazujúce súlad s prílohou I časťou B oddielom 2;
Sound emissions test reports demonstrating compliance with Section 1 of Part C of Annex I.
protokoly zo skúšok emisií hluku preukazujúce súlad s prílohou I časťou C oddielom 1.
air cushion vehicles; hydrofoils;
plavidlá na nosných krídlach,
The power to adopt delegated acts referred to in Article 47 shall be conferred on the Commission for a period of five years from 17 January 2014.
Právomoc prijímať delegované akty uvedené v článku 47 sa Komisii udeľuje na obdobie piatich rokov od 17. januára 2014.
They shall apply those measures from 18 January 2016.
Uvedené opatrenia uplatňujú od 18. januára 2016.
Directive 94/25/EC is repealed with effect from 18 January 2016.
Smernica 94/25/ES sa zrušuje s účinnosťou od 18. januára 2016.
Directive 2013/54/EU of the European Parliament and of the Council
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2013/54/EÚ
concerning certain flag State responsibilities for compliance with and enforcement of the Maritime Labour Convention, 2006
o určitých zodpovednostiach vlajkového štátu za plnenie Dohovoru o pracovných normách v námornej doprave z roku 2006 a jeho presadzovanie
Union action in the field of maritime transport aims, inter alia, to improve the shipboard living and working conditions of seafarers, security and safety at sea and to prevent pollution caused by maritime accidents.
Cieľom opatrení Únie v oblasti námornej dopravy je okrem iného zlepšiť životné a pracovné podmienky námorníkov na lodiach, zvýšiť ochranu a bezpečnosť na mori a zabrániť znečisťovaniu v dôsledku námorných nehôd.
The Union is aware of the fact that most accidents at sea are directly caused by human factors, especially fatigue.
Únia si je vedomá toho, že väčšina námorných nehôd je priamo zapríčinená ľudským faktorom, najmä únavou.
One of the main objectives of the maritime safety policy of the Union is to eradicate substandard shipping.
Jedným z hlavných cieľov politiky Únie v oblasti námornej bezpečnosti je odstránenie námornej dopravy, ktorá nespĺňa normy.
On 23 February 2006, the International Labour Organisation (ILO), desiring to create a single, coherent and up-to-date instrument that also embodies the fundamental principles to be found in other international labour conventions, adopted the Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006).
Medzinárodná organizácia práce (MOP) prijala 23. februára 2006 Dohovor o pracovných normách v námornej doprave z roku 2006 (MLC 2006) v snahe vytvoriť jednotný, súdržný a aktuálny nástroj, ktorý by spájal aj základné zásady uvedené v iných medzinárodných dohovoroch o pracovných normách.
According to Article VIII thereof, the MLC 2006 is to come into force 12 months after the date on which there have been registered ratifications by at least 30 Members of the ILO with a total share in the world gross tonnage of ships of 33 %.
Podľa svojho článku VIII MLC 2006 nadobudne platnosť 12 mesiacov po dátume, keď sa zaregistrujú ratifikácie aspoň 30 členov MOP s celkovým podielom na svetovej hrubej priestornosti lodí 33 %.
This condition was fulfilled on 20 August 2012, and MLC 2006 therefore entered into force on 20 August 2013.
Táto podmienka bola splnená 20. augusta 2012 a MLC 2006 preto nadobudol platnosť 20. augusta 2013.
Council Decision 2007/431/EC [3] authorised the Member States to ratify MLC 2006, and Member States are urged to do so as soon as possible.
Rozhodnutím Rady 2007/431/ES [3] boli členské štáty splnomocnené na ratifikáciu MLC 2006 a členské štáty sa vyzývajú, aby tak urobili čo najskôr.
MLC 2006 sets out minimum global standards to ensure the right of all seafarers to decent living and working conditions, irrespective of their nationality and irrespective of the flag of the ships on which they serve, and to establish a level playing field.
V MLC 2006 sa stanovujú minimálne celosvetové normy s cieľom zabezpečiť právo všetkých námorníkov na dôstojné životné a pracovné podmienky bez ohľadu na ich štátnu príslušnosť a vlajku lodí, na ktorých slúžia, a vytvoriť rovnaké podmienky.
Various parts of MLC 2006 have been introduced into different Union instruments both as regards flag State and port State obligations.
Rôzne časti MLC 2006 sa zavádzajú do rôznych nástrojov Únie, a to pokiaľ ide o povinnosti vlajkového štátu, ako aj prístavného štátu.