natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Changes to the qualified FSTD
Zmeny FSTD s kvalifikáciou
The holder of an FSTD qualification certificate shall inform the competent authority of any proposed changes to the FSTD, such as:
Držiteľ osvedčenia kvalifikácie FSTD informuje príslušný orgán o akýchkoľvek navrhovaných zmenách na FSTD, ako sú napríklad:
major modifications;
veľké úpravy;
relocation of the FSTD; and
premiestnenie FSTD a
any de-activation of the FSTD.
akékoľvek odstavenie FSTD.
In case of an upgrade of the FSTD qualification level, the organisation shall apply to the competent authority for an upgrade evaluation.
V prípade modernizácie kvalifikačnej úrovne FSTD požiada organizácia príslušný orgán o hodnotenie modernizácie.
The organisation shall run all validation tests for the requested qualification level.
Organizácia vykoná všetky hodnotiace testy pre požadovanú kvalifikačnú úroveň.
Results from previous evaluations shall not be used to validate FSTD performance for the current upgrade.
Na hodnotenie výkonnosti FSTD pre aktuálnu modernizáciu sa nepoužijú výsledky predchádzajúcich hodnotení.
When an FSTD is moved to a new location, the organisation shall inform the competent authority before the planned activity along with a schedule of related events.
Ak sa FSTD presúva na nové miesto, organizácia informuje príslušný orgán pred plánovanou operáciou a zároveň predloží časový rozvrh súvisiacich udalostí.
Prior to returning the FSTD to service at the new location, the organisation shall perform at least one third of the validation tests, and functions and subjective tests to ensure that the FSTD performance meets its original qualification standard.
Pred opätovným uvedením FSTD do prevádzky na novom mieste organizácia vykoná najmenej jednu tretinu hodnotiacich testov, ako aj funkčné a subjektívne testy, aby zabezpečila, že výkonnosť FSTD zodpovedá jeho pôvodnému kvalifikačnému štandardu.
A copy of the test documentation shall be retained together with the FSTD records for review by the competent authority.
Kópia dokumentácie testu spolu so záznamami FSTD sa uchová na účely preskúmania príslušným orgánom.
The competent authority may perform an evaluation of the FSTD after relocation.
Príslušný orgán môže po premiestnení vykonať hodnotenie FSTD.
The evaluation shall be in accordance with the original qualification basis of the FSTD.
Hodnotenie musí byť v súlade s pôvodným kvalifikačným základom FSTD.
If an organisation plans to remove an FSTD from active status for prolonged periods, the competent authority shall be notified and suitable controls established for the period during which the FSTD is inactive.
Ak organizácia plánuje vyradiť FSTD na dlhšie obdobie z aktívneho stavu, musí informovať príslušný orgán a zabezpečiť primeranú kontrolu na obdobie, počas ktorého je FSTD mimo prevádzky.
The organisation shall agree with the competent authority a plan for the de-activation, any storage and re-activation to ensure that the FSTD can be restored to active status at its original qualification level.
Organizácia sa dohodne s príslušným orgánom na pláne deaktivácie, skladovania a opätovnej aktivácie, aby sa zabezpečilo, že FSTD sa môže vrátiť do aktívneho stavu na svojej pôvodnej kvalifikačnej úrovni.
Transferability of an FSTD qualification
Prenositeľnosť kvalifikácie FSTD
When there is a change of the organisation operating an FSTD, the new organisation shall inform the competent authority in advance in order to agree upon a plan of transfer of the FSTD.
Pri zmene organizácie, ktorá prevádzkuje FSTD, nová organizácia musí vopred informovať príslušný orgán s cieľom dohody o pláne prevodu FSTD.
The competent authority may perform an evaluation in accordance with the original qualification basis of the FSTD.
Príslušný orgán môže vykonať hodnotenie v súlade s pôvodným kvalifikačným základom FSTD.
When the FSTD no longer complies with its initial qualification basis, the organisation shall apply for a new FSTD qualification certificate.
Ak FSTD už nie je v súlade s pôvodným kvalifikačným základom, organizácia požiada o nové osvedčenie kvalifikácie FSTD.
The holder of an FSTD qualification certificate shall keep records of:
Držiteľ osvedčenia kvalifikácie FSTD vedie záznamy o:
all documents describing and proving the initial qualification basis and level of the FSTD for the duration of the FSTD’s lifetime; and
všetkých dokumentoch opisujúcich a dokazujúcich pôvodný kvalifikačný základ a kvalifikačnú úroveň FSTD počas obdobia životnosti FSTD a
any recurrent documents and reports related to each FSTD and to compliance monitoring activities for a period of at least 5 years.
akékoľvek opakujúce sa dokumenty a správy týkajúce sa každého FSTD a činností monitorovania súladu za obdobie prinajmenšom 5 rokov.
AERO-MEDICAL CENTRES
POVERENÉ ZDRAVOTNÍCKE ZARIADENIA
This Subpart establishes the additional requirements to be met by an organisation to qualify for the issue or continuation of an approval as an aero-medical centre (AeMC) to issue medical certificates, including initial class 1 medical certificates.
V tejto podčasti sa stanovujú ďalšie požiadavky, ktoré musí organizácia splniť, aby jej bolo vydané alebo predĺžené povolenie vydávať ako poverené zdravotnícke zariadenie (AeMC) osvedčenia zdravotnej spôsobilosti vrátane úvodných osvedčení zdravotnej spôsobilosti triedy 1.
Applicants for an AeMC certificate shall:
Žiadatelia o osvedčenie AeMC musia:
comply with MED.D.005; and
spĺňať požiadavky MED.D.005 a
in addition to the documentation for the approval of an organisation required in ORA.GEN.115, provide details of clinical attachments to or liaison with designated hospitals or medical institutes for the purpose of specialist medical examinations.
okrem dokumentácie pre povolenie organizácie, požadované v ORA.GEN.115, poskytnúť podrobnosti o klinických väzbách na určené nemocnice alebo zdravotnícke ústavy alebo o kontaktoch s nimi na účely špecializovaných lekárskych vyšetrení.
The AeMC certificate shall be issued for an unlimited duration.
Osvedčenie AeMC sa vydáva na neobmedzené obdobie.
It shall remain valid subject to the holder and the aero-medical examiners of the organisation:
V platnosti zostane pod podmienkou, že jeho držiteľ a poverení lekári organizácie:
complying with MED.D.030;and
spĺňajú požiadavky MED.D.030 a
ensuring their continued experience by performing an adequate number of class 1 medical examinations every year.
zaistia si nepretržitú prax vykonávaním primeraného počtu lekárskych vyšetrení triedy 1 každý rok.
The AeMC shall establish and maintain a management system that includes the items addressed in ORA.GEN.200 and, in addition, processes:
AeMC zavedie a udržiava systém riadenia, ktorý obsahuje body uvedené v ORA.GEN.200 a okrem toho postupy:
for medical certification in compliance with Part-MED; and
udeľovania osvedčení zdravotnej spôsobilosti v súlade s časťou MED a
to ensure medical confidentiality at all times.
zabezpečenia neustálej dôvernosti zdravotných záznamov.
The AeMC shall:
AeMC musí:
have an aero-medical examiner (AME) nominated as head of the AeMC, with privileges to issue class 1 medical certificates and sufficient experience in aviation medicine to exercise his/her duties; and
mať povereného lekára (AME), ktorý je vymenovaný za vedúceho AeMC, s oprávneniami vydávať osvedčenia zdravotnej spôsobilosti triedy 1 a s dostatočnou praxou v leteckom lekárstve, aby mohol plniť svoje povinnosti a
have on staff an adequate number of fully qualified AMEs and other technical staff and experts.
mať v rámci personálu dostatočný počet plne kvalifikovaných AME a ďalších technických pracovníkov a odborníkov.
The head of the AeMC shall be responsible for coordinating the assessment of examination results and signing reports, certificates, and initial class 1 medical certificates.
Vedúci AeMC zodpovedá za koordináciu hodnotenia výsledkov vyšetrení a podpisovanie správ, osvedčení a úvodných osvedčení zdravotnej spôsobilosti triedy 1.
The AeMC shall be equipped with medico-technical facilities adequate to perform aero-medical examinations necessary for the exercise of the privileges included in the scope of the approval.
AeMC musí byť vybavené zdravotno-technickým zariadením vhodným na realizáciu lekárskych prehliadok potrebných na výkon oprávnení v rozsahu povolenia.
In addition to the records required in ORA.GEN.220, the AeMC shall:
AeMC okrem záznamov požadovaných v ORA.GEN.220:
maintain records with details of medical examinations and assessments performed for the issue, revalidation or renewal of medical certificates and their results, for a minimum period of 10 years after the last examination date; and
vedie záznamy s podrobnosťami o lekárskych vyšetreniach a hodnoteniach vykonávaných na účely vydania, predĺženia platnosti alebo obnovenia platnosti osvedčení zdravotnej spôsobilosti, a o ich výsledkoch počas obdobia minimálne 10 rokov od dátumu posledného vyšetrenia a
keep all medical records in a way that ensures that medical confidentiality is respected at all times.
uchováva všetky zdravotné záznamy takým spôsobom, aby bol vždy dodržiavaný ich dôverný charakter.
OJ L 295, 12.11.2010, p. 35.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 z 20. októbra 2010 o vyšetrovaní a prevencii nehôd a incidentov v civilnom letectve a o zrušení smernice 94/56/ES, Ú. v. EÚ L 295, 12.11.2010, s. 35.
OJ L 294, 13.11.2007, p. 3.
Nariadenie Komisie (ES) č. 1321/2007 z 12. novembra 2007, ktorým sa stanovujú vykonávacie pravidlá šírenia informácií zainteresovaným stranám o udalostiach v civilnom letectve podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/42/ES (Ú. v. EÚ L 294, 13.11.2007, s. 3).
OJ L 295, 14.11.2007, p. 7.
Nariadenie Komisie (ES) č. 1330/2007 z 24. septembra 2007, ktorým sa stanovujú vykonávacie pravidlá šírenia informácií zainteresovaným stranám o udalostiach v civilnom letectve podľa článku 7 ods. 2 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/42/ES (Ú. v. EÚ L 295, 14.11.2007, s. 7).
H. ACAS fit:
H. Vybavenie palubným protizrážkovým systémom (ACAS):
I. Windshear:
I. Strih vetra:
Commission Implementing Regulation (EU) No 291/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 291/2012
of 2 April 2012
z 2. apríla 2012,
An Agreement has been concluded in the form of an Exchange of Letters between the European Union, of the one part, and the Kingdom of Norway, of the other part, concerning additional trade preferences in agricultural products reached on the basis of Article 19 of the Agreement on the European Economic Area.
Bola uzatvorená Dohoda vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Nórskym kráľovstvom o dodatočných obchodných preferenciách v oblasti poľnohospodárskych výrobkov na základe článku 19 Dohody o Európskom hospodárskom priestore.
The Agreement was approved on behalf of the Union by Council Decision 2011/818/EU [2].
Táto dohoda bola schválená v mene Únie rozhodnutím Rady 2011/818/EÚ [2].
That Agreement provides further progressive liberalisation of agricultural trade on a preferential, reciprocal and mutually beneficial basis and for new annual duty free tariff quotas at import into the European Union of certain agricultural products originating in Norway.
V tejto dohode sa ustanovuje ďalšia postupná liberalizácia poľnohospodárskeho obchodu na preferenčnom, vzájomnom a vzájomne výhodnom základe a pre nové ročné colné kvóty na dovoz určitých poľnohospodárskych výrobkov s pôvodom v Nórsku do Európskej únie bez cla.
In order to implement the new tariff quotas provided for in the Agreement, it is necessary to amend Regulation (EC) No 992/95.
S cieľom uplatňovať nové colné kvóty ustanovené v dohode je potrebné zmeniť a doplniť nariadenie (ES) č. 992/95.
In accordance with Decision 2011/818/EU the new tariff quotas are to apply from 1 January 2012.
V súlade s rozhodnutím 2011/818/EÚ sa nové colné kvóty majú uplatňovať od 1. januára 2012.
Annex I to Regulation (EC) No 992/95 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
Príloha I k nariadeniu (ES) č. 992/95 sa mení a dopĺňa tak, ako je ustanovené v prílohe k tomuto nariadeniu.
Done at Brussels, 2 April 2012.
V Bruseli 2. apríla 2012
the rows for order numbers 09.0701, 09.0751, 09.0757 and 09.0759 are replaced by the following:
Riadky pre poradové čísla 09.0701, 09.0751, 09.0757 a 09.0759 sa nahrádzajú takto:
Oils and fats of marine animals, other than whale oil and sperm oil, in packings of a net capacity of more than 1 kg
Tuky a oleje morských živočíchov, iné ako veľrybí olej a spermacet, v baleniach s čistou hmotnosťou viac ako 1 kg od 1.
Plum, fresh, from 1 September to 15 October
Slivky, čerstvé, od 1. septembra do 15. októbra
the rows for order numbers 09.0753, 09.0755, 09.0775, 09.0777, 09.0781 and 09.0785 are deleted;
Riadky pre poradové čísla 09.0753, 09.0755, 09.0775, 09.0777, 09.0781 a 09.0785 sa vypúšťajú.
the following rows are inserted:
Vkladajú sa tieto riadky:
Raspberries, fresh
Maliny, čerstvé od 1.
Thin slices of potatoes, fried or baked, whether or not salted or flavoured, in airtight packings, suitable for immediate consumption
Tenké zemiakové lupienky, smažené alebo pečené, tiež solené alebo ochutené, v hermeticky uzavretých obaloch, vhodné na okamžitú spotrebu od 1.
Dog or cat food put up for retail sale
Krmivo pre psy alebo mačky, v balení na predaj v malom od 1.
Commission Implementing Regulation (EU) No 292/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 292/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 293/2012
of 3 April 2012
z 3. apríla 2012
on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council
o monitorovaní a oznamovaní údajov o registrácii nových ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the first subparagraph of Article 8(9) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 z 11. mája 2011, ktorým sa stanovujú emisné normy pre nové ľahké úžitkové vozidlá ako súčasť integrovaného prístupu Únie na zníženie emisií CO2 z ľahkých vozidiel [1], a najmä na jeho článok 8 ods. 9 prvý pododsek,
In accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 510/2011, Member States must every year record and transmit certain data to the Commission about new light commercial vehicles registered in their territory in the previous year.
V súlade s článkom 8 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 musia členské štáty každý rok zaznamenávať a zasielať Komisii určité údaje o nových ľahkých úžitkových vozidlách registrovaných na svojom území v predchádzajúcom roku.
As those data are to serve as the basis for determining the specific CO2 emissions target for manufacturers of new light commercial vehicles and for the assessment of whether manufacturers comply with those targets, it is necessary to harmonise the rules on the collection and reporting of those data.
Keďže tieto údaje majú slúžiť ako základ na stanovenie cieľovej hodnoty špecifických emisií CO2 pre výrobcov nových ľahkých úžitkových vozidiel a na posúdenie, či výrobcovia spĺňajú tieto ciele, je nevyhnutné harmonizovať pravidlá zhromažďovania a oznamovania takýchto údajov.
To allow for the future inclusion in Regulation (EU) No 510/2011 of vehicles in categories M2 and N2 in accordance with Article 13(2) of that Regulation, data for those categories of vehicles should be recorded and transmitted to the Commission.
Aby bolo v budúcnosti možné zahrnúť do nariadenia (EÚ) č. 510/2011 vozidlá kategórií M2 a N2 v súlade s článkom 13 ods. 2 uvedeného nariadenia, údaje pre dané kategórie vozidiel by sa mali zaznamenávať a zasielať Komisii.
In order to assess fully whether each manufacturer complies with its specific CO2 emissions target established pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 and to gain the necessary experience from the application of that Regulation, the Commission needs detailed data at manufacturer level for each vehicle series defined by type, variant and version.
Aby sa v plnej miere posúdilo, či každý výrobca spĺňa svoju cieľovú hodnotu špecifických emisií CO2 stanovenú podľa nariadenia (EÚ) č. 510/2011, a aby sa získali potrebné skúsenosti s uplatňovaním uvedeného nariadenia, Komisia potrebuje podrobné údaje na úrovni výrobcu pre každú sériu vozidiel vymedzenú podľa typu, variantu a verzie.
Pursuant to Articles 18 and 26 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles [2], a manufacturer must ensure that each new light commercial vehicle placed on the market in the Union is accompanied by a valid certificate of conformity and a Member State may not register such a vehicle unless it is accompanied by such a certificate of conformity.
Podľa článkov 18 a 26 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá [2], musí výrobca zabezpečiť, aby sprievodným dokumentom každého nového ľahkého úžitkového vozidla uvedeného na trh v Únii bolo platné osvedčenie o zhode, a členský štát nesmie zaregistrovať takéto vozidlo, pokiaľ nemá takéto osvedčenie o zhode.
Therefore, the certificate of conformity should be the primary source for the information that the Member States are required to record, make available to manufacturers pursuant to Article 8(1) of Regulation (EU) No 510/2011 and report to the Commission.
Preto by osvedčenie o zhode malo byť hlavným zdrojom informácií, ktoré musia členské štáty zaznamenávať, sprístupňovať výrobcom podľa článku 8 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 a oznamovať Komisii.
In certain justified cases, Member States may also use information from sources other than the certificate of conformity, provided that the accuracy of those sources is equivalent to the certificate of conformity and, where necessary, that the Member States concerned put measures in place to guarantee that accuracy.
V niektorých odôvodnených prípadoch môžu členské štáty použiť aj informácie z iných zdrojov ako osvedčenie o zhode za predpokladu, že dosahujú ekvivalentnú presnosť a že príslušný členský štát v prípade potreby prijme opatrenia, ktorými sa táto presnosť zabezpečí.
The data on the registration of new light commercial vehicles should be accurate and should be processed effectively for the purpose of establishing the specific emissions target in accordance with Article 4 of Regulation (EU) No 510/2011.
Údaje o registrácii nových ľahkých úžitkových vozidiel by mali byť presné a mali by sa účinne spracovať na účely stanovenia cieľovej hodnoty špecifických emisií v súlade s článkom 4 nariadenia (EÚ) č. 510/2011.
Manufacturers should therefore provide the Commission with up-to-date information on the manufacturers’ names that are used on the certificates of conformity in the different Member States of registration.
Výrobcovia by preto mali poskytovať Komisii aktuálne informácie o názvoch výrobcov, ktoré sa používajú na osvedčeniach o zhode v rôznych členských štátoch registrácie.
That information will enable the Commission to provide the Member States with an up-dated list of designated manufacturers’ names which should be used for the purpose of data reporting.
Uvedené informácie umožnia Komisii poskytnúť členským štátom aktualizovaný zoznam názvov určených výrobcov, ktorý by sa mal použiť na účely oznamovania údajov.
In order to allow the Commission to take into account reductions to the specific emissions target due to the use of ethanol (E85) fuel in accordance with Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011, Member States should provide the Commission with the necessary information, including the proportion of filling stations in their territory and, where applicable, the total number of those which provide ethanol (E85) fuel meeting the sustainability criteria set out in Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC [3], and in Article 7b of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC [4].
Aby Komisia mohla zohľadniť zníženia na cieľovú hodnotu špecifických emisií v dôsledku používania etanolového (E85) paliva v súlade s článkom 6 nariadenia (ES) č. 510/2011, členské štáty by mali Komisii poskytnúť potrebné informácie vrátane podielu čerpacích staníc na svojom území, a ak je to možné, celkového počtu tých, ktoré poskytujú etanolové (E85) palivo spĺňajúce kritériá udržateľnosti stanovené v smernici Európskeho parlamentu a Rady 2009/28/ES z 23. apríla 2009 o podpore využívania energie z obnoviteľných zdrojov energie a o zmene a doplnení a následnom zrušení smerníc 2001/77/ES a 2003/30/ES [3] a v článku 7b smernice Európskeho parlamentu a Rady 98/70/ES z 13. októbra 1998 týkajúcej sa kvality benzínu a naftových palív, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 93/12/EHS [4].
In order to avoid unnecessary data duplication, the information on the number of filling stations in the respective territory of the Member States that supply ethanol (E85) fuel provided in accordance with Article 6 of Commission Regulation (EU) No 1014/2010 of 10 November 2010 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council [5] should be used for the purposes of Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011.
V záujme zamedzenia zbytočnej duplicite údajov by sa na účely článku 6 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 mali používať informácie o počte čerpacích staníc na príslušnom území členských štátov, ktoré dodávajú etanolové (E85) palivo, poskytované podľa článku 6 nariadenia Komisie (EÚ) č. 1014/2010 z 10. novembra 2010 o monitorovaní a oznamovaní údajov o registrácii nových osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 [5].
Articles 23 and 24 of Directive 2007/46/EC provide for a simplified approval procedure for which it is not required to issue a European certificate of conformity.
V článkoch 23 a 24 smernice 2007/46/ES sa uvádza zjednodušený postup schvaľovania, v prípade ktorého sa nevyžaduje vydať európske osvedčenie o zhode.
Member States should monitor the number of vehicles registered under those procedures in order to assess its impact on the monitoring process and the attainment of the Union’s average CO2 emissions target for the new light commercial vehicle fleet.
Členské štáty by mali monitorovať počet vozidiel zaregistrovaných na základe týchto postupov s cieľom posúdiť jeho vplyv na monitorovací proces a dosiahnutie cieľovej hodnoty priemerných emisií CO2 v Únii pre vozový park nových ľahkých úžitkových vozidiel.
The measures provided for in this Implementing Regulation are in accordance with the opinion of the Climate Change Committee,
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre zmenu klímy,
This Regulation sets out the rules for collection and reporting of data on registrations of the following vehicles:
Týmto nariadením sa stanovujú pravidlá zhromažďovania a oznamovania údajov o registrácii týchto vozidiel:
light commercial vehicles as referred to in Article 2(1) of Regulation (EU) No 510/2011;
ľahké úžitkové vozidlá podľa článku 2 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 510/2011;
vehicles of categories M2 and N2 as referred to in Article 8(10) of that Regulation.
vozidlá kategórií M2 a N2 podľa článku 8 ods. 10 uvedeného nariadenia.