natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Debt instruments with a principal amount linked to only one euro area inflation index at a single point in time are also permissible given that the coupon structure is as defined in Article 3(2)(b)(ii)(1)(d) and is linked to the same inflation index.
Dlhové nástroje, ktorých výška istiny je viazaná len na jeden index inflácie eurozóny v rovnakom čase, sú tiež prípustné, keďže štruktúra kupónu je vymedzená v článku 3 ods. 2 písm. b) bod ii) ods. 1 písm. d) a je viazaná na rovnaký index inflácie.
The accepted ECAIs, ICASs and third-party RTs and their providers are listed on the ECB’s website at www.ecb.europa.eu
Hodnotenie programu/série emisií od ECAI je relevantné len ak sa vzťahuje na určité aktívum a neexistuje žiadny odlišný rating emisie od rovnakej ECAI.
An ECAI assessment for a programme/issuance series is only relevant if it applies to the particular asset and no different issue rating from the same ECAI exists.
Zoznam akceptovaných externých inštitúcií pre hodnotenie kreditného rizika, interných systémov NCB pre hodnotenie kreditného rizika a ratingových nástrojov tretích strán je uverejnený na internetovej stránke ECB www.ecb.europa.eu
This information is published on the ECB’s website at www.ecb.europa.eu
Táto informácia je uverejnená na internetovej stránke ECB www.ecb.europa.eu
A ‘single A’ rating is a rating of at least ‘A3’ from Moody’s, ‘A-’ from Fitch or Standard & Poor’s, or ‘AL’ from DBRS.
Rating „jedno A“ znamená minimálne rating „A3“ od spoločnosti Moody’s, rating „A-“ od spoločnosti Fitch alebo Standard & Poor’s alebo „AL“ od spoločnosti DBRS.
LEVELS OF VALUATION HAIRCUTS APPLIED TO ELIGIBLE MARKETABLE ASSETS
VÝŠKA OCEŇOVACÍCH ZRÁŽOK UPLATŇOVANÁ NA AKCEPTOVATEĽNÉ OBCHODOVATEĽNÉ AKTÍVA
Haircut categories
Kategórie zrážok
Category II [1]
Kategória II [1]
Category III [1]
Kategória III [1]
Category IV [1]
Kategória IV [1]
Category V [1]
Kategória V [1]
Steps 1 and 2 (AAA to A-) [2]
Stupne 1 a 2 (AAA až A-) [2]
Step 3 (BBB+ to BBB-) [2]
Stupeň 3 (BBB + až BBB-) [2]
Individual asset-backed securities, covered bank bonds (jumbo covered bank bonds, traditional covered bank bonds and other covered bank bonds) and uncovered bank bonds that are theoretically valued in accordance with Section 6.5 of Annex I to Guideline ECB/2011/14 are subject to an additional valuation haircut.
„Na jednotlivé cenné papiere kryté aktívami, kryté bankové dlhopisy (kryté bankové dlhopisy typu jumbo, tradičné kryté bankové dlhopisy alebo iné kryté bankové dlhopisy) a nekryté bankové dlhopisy, ktoré sa teoreticky oceňujú v súlade s oddielom 6.5 prílohy I k usmerneniu ECB/2011/14, sa uplatňuje dodatočná oceňovacia zrážka.
This haircut is directly applied at the level of the theoretical valuation of the individual debt instrument in the form of a valuation markdown of 5 %.
Táto zrážka sa uplatňuje priamo na úrovni teoretického ocenenia jednotlivého dlhového nástroja v podobe zníženia ocenenia o 5 %.
Furthermore, an additional valuation markdown is applied to own-use covered bonds.
Ďalšie zníženie ocenenia sa uplatňuje na kryté dlhopisy pre vlastné použitie.
This valuation markdown is 8 % for own-use covered bonds in CQS1&2 and 12 % for own-use covered bonds in CQS3.
Toto zníženie ocenenia predstavuje 8 % pre kryté dlhopisy pre vlastné použitie so stupňom kreditnej kvality 1 a 2 a 12 % pre kryté dlhopisy pre vlastné použitie so stupňom kreditnej kvality 3.
Ratings are as specified in the Eurosystem’s harmonised rating scale, published on the ECB’s website at www.ecb.europa.eu
Ratingy podľa harmonizovanej ratingovej stupnice Eurosystému uverejnenej na internetovej stránke ECB www.ecb.europa.eu
LEVELS OF VALUATION HAIRCUTS APPLIED TO CREDIT CLAIMS WITH FIXED INTEREST PAYMENTS
VÝŠKA OCEŇOVACÍCH ZRÁŽOK UPLATŇOVANÁ NA ÚVEROVÉ POHĽADÁVKY S PEVNÝMI ÚROKOVÝMI PLATBAMI
Fixed interest payment and a valuation according to the outstanding amount assigned by the NCB
Pevné úrokové platby a ocenenie podľa nesplatenej sumy určenej NCB
Steps 1 and 2 (AAA to A-)
Stupne 1 a 2 (AAA až A-)
Step 3 (BBB+ to BBB-)
Stupeň 3 (BBB+ až BBB-)
Covered bonds which were on the list of eligible assets on 30 March 2013 shall benefit from a grandfathering period until 28 November 2014.
Na kryté dlhopisy, ktoré boli na zozname akceptovateľných aktív k 30. marcu 2013, sa vzťahuje obdobie ochrany doterajšieho stavu, a to do 28. novembra 2014.
Tap issues of such covered bonds may also benefit from the grandfathering period provided that, from 31 March 2013, asset-backed securities that do not comply with the requirements specified in Section 6.2.1.1.3(a) to (c) of Annex I to Guideline ECB/2011/14 are not added to the cover pool.
Na navyšované emisie takýchto krytých dlhopisov sa môže tiež vzťahovať obdobie ochrany doterajšieho stavu za predpokladu, že od 31. marca 2013 sa do zabezpečujúcej skupiny aktív nepridávajú cenné papiere kryté dlhopismi, ktoré nespĺňajú požiadavky uvedené v oddiele 6.2.1.1. ods. 3 písm. a) až c) prílohy I k usmerneniu ECB/2011/14.
For ECAI issue and programme/issuance series ratings, no distinction by original maturity of the asset is made for the purposes of establishing high credit standards for marketable assets. Any ECAI rating assigned to the issue or programme/issuance series that meets the Eurosystem credit quality threshold is acceptable.
V prípade ratingov emisie a programu/série emisií od ECAI sa na účely stanovenia vysokých štandardov na hodnotenie kreditného rizika pre akceptovateľné aktíva nerobí rozlíšenie podľa pôvodnej splatnosti Akceptovateľný je každý rating ECAI pridelený emisii alebo programu/série emisií, ktorý spĺňa minimálny limit kreditnej kvality Eurosytému.
on the signing, on behalf of the Union, and provisional application of the Agreement providing a general framework for enhanced cooperation between the European Union and the European Organisation for the Safety of Air Navigation
o podpise v mene Únie a predbežnom vykonávaní Dohody, ktorou sa stanovuje všeobecný rámec pre posilnenú spoluprácu medzi Európskou úniou a Európskou organizáciou pre bezpečnosť leteckej prevádzky
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2), in conjunction with Article 218(5) thereof,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej článok 100 ods. 2 v spojení s článkom 218 ods. 5,
The European Commission has negotiated, on behalf of the Union, an Agreement providing a general framework for enhanced cooperation (‘the Agreement’) between the European Union and the European Organisation for the Safety of Air Navigation, in accordance with Council Decision of 6 October 2011 authorising the Commission to open negotiations.
Európska komisia dojednala v mene Únie Dohodu, ktorou sa stanovuje všeobecný rámec pre posilnenú spoluprácu (ďalej len „dohoda“) medzi Európskou úniou a Európskou organizáciou pre bezpečnosť leteckej prevádzky, v súlade s rozhodnutím Rady zo 6. októbra 2011, ktorým sa Komisia splnomocňuje začať rokovania.
The Agreement was initialled on 24 April 2012.
Dohoda bola parafovaná 24. apríla 2012.
The Agreement should be signed and applied provisionally, pending completion of the procedures for its conclusion.
Dohoda by mala byť podpísaná a mala by sa predbežne vykonávať do ukončenia postupov potrebných na jej uzavretie.
It is necessary to lay down procedural arrangements for the participation of the Union in the Joint Committee established under the Agreement,
Je potrebné stanoviť procedurálny postup pre účasť Únie v spoločnom výbore zriadenom na základe dohody,
The signing on behalf of the Union of the Agreement providing a general framework for enhanced cooperation between the European Union and the European Organisation for the Safety of Air Navigation is hereby authorised, subject to the conclusion of the Agreement.
Týmto sa v mene Únie schvaľuje podpis Dohody, ktorou sa stanovuje všeobecný rámec pre posilnenú spoluprácu medzi Európskou úniou a Európskou organizáciou pre bezpečnosť leteckej prevádzky, s výhradou jej uzavretia.
The Agreement shall be applied provisionally, in accordance with Article 13.1 of the Agreement, as from the date of its signature, pending the completion of the procedures for its conclusion.
Dohoda sa predbežne vykonáva v súlade s článkom 13 ods. 1 dohody odo dňa jej podpisu do ukončenia postupov potrebných na jej uzavretie.
The Union shall be represented by the Commission in the Joint Committee established under Article 7 of the Agreement.
Úniu zastupuje v spoločnom výbore zriadenom podľa článku 7 dohody Komisia.
The Commission, after consulting a Special Committee appointed by the Council, shall determine the position to be taken by the Union in the Joint Committee, including with respect to the adoption of Annexes to the Agreement, and the adoption of amendments to those Annexes to the Agreement.
Komisia po porade s osobitným výborom stanoveným Radou určí pozíciu, ktorú má Únia zaujať v spoločnom výbore, okrem iného pokiaľ ide o prijatie príloh k dohode a prijatie zmien a doplnení týchto príloh k dohode.
The Commission may take any appropriate action under Articles 5, 6, 8, 9, 10 and 11 of the Agreement.
Komisia môže prijať akékoľvek vhodné opatrenia podľa článkov 5, 6, 8, 9, 10 a 11 dohody.
The Commission shall regularly inform the Council of the implementation of the Agreement.
Komisia pravidelne informuje Radu o vykonávaní dohody.
between the European Union and the European Organisation for the Safety of Air Navigation providing a general framework for enhanced cooperation
Dohoda medzi Európskou úniou a Európskou organizáciou pre bezpečnosť leteckej prevádzky, ktorou sa stanovuje všeobecný rámec pre posilnenú spoluprácu
THE EUROPEAN ORGANISATION FOR THE SAFETY OF AIR NAVIGATION (EUROCONTROL)
EURÓPSKA ORGANIZÁCIA PRE BEZPEČNOSŤ LETOVEJ PREVÁDZKY (ďalej len „EUROCONTROL“),
Hereinafter referred to as “the Parties”
ďalej len „zmluvné strany“,
HAVING REGARD to the Treaty on the Functioning of the European Union (hereinafter “TFEU”), and in particular Articles 218 and 220 thereof;
SO ZRETEĽOM na Zmluvu o fungovaní Európskej únie (ďalej len „ZFEÚ“), a najmä na jej články 218 a 220,
HAVING REGARD to the EUROCONTROL International Convention relating to Cooperation for the Safety of Air Navigation of 13 December 1960 as amended by the Protocol signed at Brussels on 12 February 1981 (hereinafter “EUROCONTROL Convention”), and in particular Articles 7.2 and 11.3 thereof;
SO ZRETEĽOM na Medzinárodný dohovor EUROCONTROLU o spolupráci v oblasti bezpečnosti leteckej prevádzky z 13. decembra 1960, zmenený a doplnený protokolom podpísaným v Bruseli 12. februára 1981 (ďalej len „dohovor EUROCONTROLU“), a najmä na jeho článok 7 ods. 2 a článok 11 ods. 3,
HAVING REGARD to Measure No 11/174 of 12 May 2011 taken by the Permanent Commission of EUROCONTROL delegating authority to the Agency to open negotiations for the conclusion of a High Level Agreement with the EU and Measure No 12/181 of 10 May 2012 taken by the Permanent Commission of EUROCONTROL approving the negotiated Agreement;
SO ZRETEĽOM na opatrenie č. 11/174 z 12. mája 2011 prijaté Stálou komisiou EUROCONTROLU, ktorým sa na agentúru deleguje právomoc začať rokovania o uzavretí dohody na vysokej úrovni s EÚ, a opatrenie č. 12/181 z 10. mája 2012 prijaté Stálou komisiou EUROCONTROLU, ktorým sa schvaľuje prerokovaná dohoda,
HAVING REGARD to the respective present legal and institutional contexts of the Parties and their contributions to the implementation of the Single European Sky (SES) within and beyond the EU;
SO ZRETEĽOM na príslušné súčasné právne a inštitucionálne rámcové podmienky strán a ich príspevky k realizácii jednotného európskeho neba v rámci a mimo EÚ,
HAVING REGARD to the competence conferred upon the EU in matters related to the SES;
SO ZRETEĽOM na právomoci priznané EÚ v záležitostiach týkajúcich sa jednotného európskeho neba,
HAVING REGARD to the role of EUROCONTROL as the intergovernmental pan-European civil-military organisation specialised in the field of air traffic management (ATM);
SO ZRETEĽOM na úlohu EUROCONTROLU ako medzivládnej celoeurópskej civilno-vojenskej organizácie, ktorá sa špecializuje v oblasti riadenia letovej prevádzky,
WHEREAS the Parties share the vision of achieving an optimal and integrated European ATM network, offering, through all phases of air transport, and in conjunction with other means of transport, a high degree of safety, cost-efficiency, capacity and environmental protection, for the benefit of passengers and citizens;
KEĎŽE zmluvné strany majú spoločnú víziu dosiahnutia optimálnej a integrovanej európskej siete riadenia letovej prevádzky ponúkajúcej vo všetkých fázach leteckej dopravy a v spojení s inými spôsobmi dopravy vysoký stupeň bezpečnosti, nákladovej efektívnosti, kapacity a ochrany životného prostredia v prospech cestujúcich a občanov;
WHEREAS EU legislation entrusts the European Commission with a number of tasks related to the implementation of the SES, for which expert support is needed;
KEĎŽE právne predpisy EÚ poverujú Európsku komisiu mnohými úlohami súvisiacimi s vykonávaním politiky jednotného európskeho neba, pri ktorých je potrebná podpora odborníkov;
WHEREAS EUROCONTROL has evolved, since 1960, into a unique centre of expertise in the domain of ATM, bringing as added value pan-European and military dimensions and assistance to States in the performance of public domain services and functions, and should continue to assist its Member States, including in the implementation of SES and other related EU policies, and to provide a pan-European platform to facilitate the enhancement of military cooperation on ATM;
KEĎŽE EUROCONTROL sa od roku 1960 vyvinul ako jedinečné centrum odborných poznatkov v oblasti riadenia letovej prevádzky, prinášajúce pridanú hodnotu celoeurópskeho a vojenského rozmeru a pomoc štátom pri výkone verejných služieb a funkcií, a mal by naďalej pomáhať svojim členským štátom, a to aj pri vykonávaní politiky jednotného európskeho neba a iných súvisiacich politík EÚ, ako aj poskytovať celoeurópsku platformu na uľahčenie podpory spolupráce s vojenským sektorom v oblasti riadenia letovej prevádzky;
WHEREAS EU legislation establishes that the European Commission may issue mandates to EUROCONTROL in order to develop implementing rules related to the establishment of the SES;
KEĎŽE právne predpisy EÚ umožňujú Európskej komisii udeliť EUROCONTROLU mandát na vypracovanie vykonávacích predpisov vzťahujúcich sa na vybudovania jednotného európskeho neba;
WHEREAS the EU recognises the essential contribution of EUROCONTROL to support the EU in its role as regulator in order to implement the SES and other related EU policies;
KEĎŽE EÚ uznáva zásadný príspevok EUROCONTROLU k podpore EÚ v jej úlohe regulátora s cieľom implementovať politiku jednotného európskeho neba a ostatné súvisiace politiky EÚ;
WHEREAS the North Atlantic Treaty Organisation (NATO) and EUROCONTROL concluded, on 8 May 2003, a Memorandum of Cooperation;
KEĎŽE Organizácia Severoatlantickej zmluvy (NATO) a EUROCONTROL uzatvorili 8. mája 2003 memorandum o spolupráci;
WHEREAS the European Commission and EUROCONTROL concluded, on 22 December 2003, a Memorandum concerning a framework for cooperation;
KEĎŽE Európska komisia a EUROCONTROL uzatvorili 22. decembra 2003 memorandum týkajúce sa rámca spolupráce;
WHEREAS EUROCONTROL was designated by a decision of the European Commission of 29 July 2010 as the Performance Review Body of the SES, in accordance with Regulation (EU) No 691/2010, and EUROCONTROL accepted this designation by Directive No 10/74 of the Permanent Commission of 15 September 2010;
KEĎŽE EUROCONTROL bol v súlade s nariadením (EÚ) č. 691/2010 vymenovaný rozhodnutím Európskej komisie z 29. júla 2010 za orgán pre preskúmanie výkonnosti jednotného európskeho neba a toto vymenovanie prijal smernicou stálej komisie č. 10/74 z 15. septembra 2010;
WHEREAS EUROCONTROL was nominated by a decision of the European Commission of 7 July 2011 as the Network Manager for the ATM Network Functions, in accordance with Regulation (EU) No 677/2011, and EUROCONTROL accepted this nomination by Directive No 11/77 of the Permanent Commission of 1 September 2011;
KEĎŽE EUROCONTROL bol rozhodnutím Európskej komisie zo 7. júla 2011 vymenovaný za sieťového manažéra funkcií siete riadenia letovej prevádzky, a to v súlade s nariadením (EÚ) č. 677/2011, a EUROCONTROL prijal toto vymenovanie smernicou stálej komisie č. 11/77 z 1. septembra 2011;
WHEREAS the Parties have a long-standing relationship and history of cooperation in ATM and in the implementation of SES and other related policies, and wish to consolidate this relationship and fully coordinate further actions;
KEĎŽE zmluvné strany majú dlhodobý vzťah a históriu spolupráce v oblasti riadenia letovej prevádzky a pri vykonávaní politiky jednotného európskeho neba a iných súvisiacich politík a želajú si upevniť tento vzťah a v plnej miere koordinovať ďalšie činnosti;
WHEREAS the Parties should ensure synergies and avoid duplication in safety-related ATM matters and environmental issues;
KEĎŽE zmluvné strany by mali zabezpečiť synergie a vyhnúť sa zdvojovaniu činností v záležitostiach súvisiacich s bezpečnosťou riadenia letovej prevádzky a otázkach životného prostredia;
WHEREAS the long-term application of existing arrangements between the European Commission and EUROCONTROL should be assessed in the light of this Agreement and, where appropriate, confirmed and strengthened through this Agreement;
KEĎŽE dlhodobé uplatňovanie existujúcich dojednaní medzi Európskou komisiou a EUROCONTROLOM by sa malo posúdiť s prihliadnutím na túto dohodu, a ak je to vhodné, potvrdiť a posilniť prostredníctvom tejto dohody;
WHEREAS the implementation of this Agreement should not lead to a duplication of funding of the cooperative activities referred to in this Agreement and therefore should not result in a nominal contribution of the EU to the budget of EUROCONTROL;
KEĎŽE vykonávanie tejto dohody by nemalo viesť k zdvojovaniu financovania činností spolupráce uvedených v tejto dohode, a preto by jeho výsledkom nemal byť nominálny príspevok EÚ do rozpočtu EUROCONTROLU;
CONSIDERING that the EU objective is to extend the geographical coverage of the SES beyond the EU;
BERÚC DO ÚVAHY, že cieľom EÚ je rozšíriť zemepisné pokrytie jednotného európskeho neba za hranice EÚ;
CONSIDERING that, without prejudice to the relationships between the Parties and their respective membership and to the rights and obligations of the Member States under the EUROCONTROL Convention and the TFEU respectively, it is desirable to establish complementary mutually reinforcing cooperation and coordination mechanisms between the EU and EUROCONTROL in the implementation of SES and other related policies, in particular in the fields of environment, including climate change, and research and development with a view to making better use of the expertise and support of EUROCONTROL;
BERÚC DO ÚVAHY, že bez toho, aby boli dotknuté vzťahy medzi stranami a ich príslušným členstvom a aby boli dotknuté práva a povinnosti členských štátov na základe dohovoru EUROCONTROLU a ZFEÚ, je žiaduce zaviesť doplnkové vzájomne sa posilňujúce mechanizmy spolupráce a koordinácie medzi EÚ a EUROCONTROLOM pri vykonávaní politiky jednotného európskeho neba a ostatných súvisiacich politík, najmä v oblasti životného prostredia vrátane zmeny klímy a výskumu a vývoja, s cieľom lepšie využívať odborné znalosti a podporu EUROCONTROLU;
CONSIDERING that the support provided by EUROCONTROL to the EU should comply with the principles of transparency, impartiality and independence;
BERÚC DO ÚVAHY, že podpora, ktorú poskytuje EUROCONTROL EÚ, by mala byť v súlade so zásadami transparentnosti, nestrannosti a nezávislosti;
CONSIDERING that the evolution of the EUROCONTROL organisation whereby, in particular, it progressively aligns itself to support the EU in the implementation of the SES with a view to improving the overall performance of the European ATM network should be facilitated;
BERÚC DO ÚVAHY, že by sa mal uľahčiť vývoj organizácie EUROCONTROLU, v rámci ktorého by sa táto organizácia postupne pridávala k podpore EÚ pri vykonávaní politiky jednotného európskeho neba s cieľom zlepšiť celkovú výkonnosť európskej siete riadenia letovej prevádzky,
AGREE ON THE FOLLOWING:
SA DOHODLI TAKTO:
GENERAL SCOPE
VŠEOBECNÁ PÔSOBNOSŤ
The Parties agree to strengthen and consolidate cooperation between the EU and EUROCONTROL in order to enable EUROCONTROL to support the EU in the implementation of SES and related EU policies within the EU, and beyond the EU in those States that agree to be bound thereby.
Zmluvné strany sa dohodli, že budú posilňovať a konsolidovať spoluprácu medzi EÚ a EUROCONTROLOM s cieľom umožniť EUROCONTROLU podporu EÚ pri realizácii jednotného európskeho neba a súvisiacich politík EÚ v rámci EÚ a mimo EÚ v týchto štátoch, ktoré súhlasia s tým, že sa táto dohoda pre ne stane záväznou.
The Agreement shall be without prejudice to the rights and obligations of Member States as members of EUROCONTROL or of the EU.
Touto dohodou nie sú dotknuté práva a povinnosti členských štátov ako členov EUROCONTROLU alebo EÚ.
The objectives of this Agreement are:
Dohoda má tieto ciele:
to establish the main elements for enhanced cooperation between the Parties in order to contribute to timely and consistent implementation of the SES within the EU, and beyond the EU in those States that agree to be bound by the SES, and the establishment of an efficient air transport system through activities reflecting the respective tasks and responsibilities of the Parties;
stanoviť hlavné prvky posilnenej spolupráce medzi stranami s cieľom prispieť k včasnej a dôslednej realizácii jednotného európskeho neba v rámci EÚ, ako aj mimo nej v tých štátoch, ktoré sa zaviazali uplatňovať politiku jednotného európskeho neba, a vytvoriť účinný systém leteckej dopravy prostredníctvom činností, v ktorých sa odrážajú príslušné úlohy a povinnosti zmluvných strán,
to facilitate the necessary civil-military cooperation on ATM in the SES;
uľahčiť potrebnú civilno-vojenskú spoluprácu v oblasti riadenia letovej prevádzky v rámci uplatňovania politiky jednotného európskeho neba,
the recognition and utilisation of EUROCONTROL expertise including civil-military cooperation to support the EU in the implementation of SES and other related policies in particular in the fields of environment, including climate change, and research and development, in order to improve the performance of the European ATM network;
uznávať a využívať odborné znalosti EUROCONTROLU vrátane civilno-vojenskej spolupráce s cieľom podporiť EÚ pri realizácii politiky jednotného európskeho neba a ostatných súvisiacich politík, najmä v oblasti životného prostredia vrátane zmeny klímy a výskumu a vývoja, s cieľom zlepšiť fungovanie európskej siete riadenia letovej prevádzky,
to acknowledge the value of EUROCONTROL continuing to perform, as appropriate, support activities and functions for the implementation of the SES;
uznávať hodnotu, ktorú naďalej podľa potreby vytvára EUROCONTROL podpornými aktivitami a funkciami pri vykonávaní politiky jednotného európskeho neba,
to establish the necessary cooperation to support and facilitate the involvement of non-EU Member States in the SES, with a view to extending the implementation of the SES beyond the EU and to progressively achieving the application of the SES legislative framework by EUROCONTROL’s entire membership;
vytvoriť potrebnú spoluprácu smerujúcu k podpore a zapojeniu štátov, ktoré nie sú členskými štátmi EÚ, do politiky jednotného európskeho neba s cieľom rozšíriť vykonávanie tejto politiky za hranice EÚ a postupne dosiahnuť uplatňovanie právneho rámca jednotného európskeho neba všetkými členmi EUROCONTROLU,