natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Production of oxygen steel (NACE 27) (source: production statistics).
Výroba ocele kyslíkovým spôsobom (NACE 27) (zdroj: výrobné štatistiky)
Specific energy-related CO2 emissions of cement industry, t/t
Špecifické emisie CO2, týkajúce sa energetiky z cementárskeho priemyslu, t/t
Energy-related CO2 emissions from glass, pottery and building materials, kt
Emisie CO2, týkajúce sa energetiky zo sklárskeho a keramického sektora a sektora stavebných materiálov, kt
Cement production (NACE 26) (source: production statistics).
Výroba cementu (NACE 26) (zdroj: výrobné štatistiky)
list of supplementary indicators
Zoznam dodatkových ukazovateľov
Guidance/definitions
Usmernenia/Definície
Specific diesel related CO2 emissions of passenger cars, g/100 km
Špecifické emisie CO2 z nafty z osobných vozidiel, g/ 100 km
emissions of diesel-driven passenger cars, kt
Emisie CO2 z osobných vozidiel s dieselovým pohonom, kt
emissions from the combustion of diesel for all transport activity with passenger cars (automobiles designated primarily for transport of persons and having capacity of 12 persons or fewer; gross vehicle weight rating of 3900 kg or less — IPCC source category 1A3bi only diesel).
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania nafty pre všetky dopravné činnosti spojené s osobnými vozidlami (vozidlá vyrobené v prvom rade na prepravu osôb, ktoré majú kapacitu max. 12 osôb, pri celkovej hmotnosti vozidla max. 3900 kg – kategória zdroja 1A3bi IPCC, iba nafta)
Number of kilometres of diesel-driven passenger cars, million km
Počet kilometrov osobných vozidiel s dieselovým pohonom, Mio km
Number of vehicle kilometres of total diesel-driven passenger cars licensed to use roads open to public traffic (source: transport statistics).
Počet vozokilometrov všetkých osobných vozidiel s dieselovým pohonom, s oprávnením na použitie na cestných komunikáciách vo verejnej doprave (zdroj: dopravné štatistiky)
Specific petrol related CO2 emissions of passenger cars, g/100 km
Špecifické emisie CO2 z benzínu z osobných vozidiel, g/ 100 km
emissions of petrol-driven passenger cars, kt
Emisie CO2 z osobných vozidiel s benzínovým pohonom, kt
emissions from the combustion of petrol for all transport activity with passenger cars (automobiles designated primarily for transport of persons and having capacity of 12 persons or fewer; gross vehicle weight rating of 3900 kg or less — IPCC source category 1A3bi only petrol).
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania benzínu pre všetky dopravné činnosti spojené s osobnými vozidlami (vozidlá vyrobené v prvom rade na prepravu osôb, ktoré majú kapacitu max. 12 osôb, pri celkovej hmotnosti vozidla max. 3900 kg – kategória zdroja 1A3bi IPCC, iba benzín)
Number of kilometres of petrol-driven passenger cars, million km
Počet kilometrov osobných vozidiel s benzínovým pohonom, Mio km
Number of vehicle kilometres of total petrol-driven passenger cars licensed to use roads open to public traffic (source: transport statistics).
Počet vozokilometrov všetkých osobných vozidiel s benzínovým pohonom, s oprávnením na použitie na cestných komunikáciách vo verejnej doprave (zdroj: dopravné štatistiky)
Specific CO2 emissions of passenger cars, t/pkm
Špecifické emisie CO2 z osobných vozidiel, t/pkm
Number of passenger-kilometres travelled in passenger cars; one passenger-kilometre is the transport of one passenger over one kilometre (source: transport statistics).
Počet osobokilometrov prepravených v osobných vozidlách; jeden osobokilometer predstavuje prepravu jednej osoby na vzdialenosť jedného kilometra (zdroj: dopravné štatistiky)
Exclude use of fuel at airports for ground transport.
Nezahŕňa spotrebu paliva na letiskách pre pozemnú dopravu.
Also exclude fuel for stationary combustion at airports.
Taktiež nezahŕňa palivo pre nepohyblivé zariadenia na letiskách
Domestic air-passengers, million
Cestujúci vnútrozemskej leteckej dopravy, Mio
Number of persons, excluding on-duty members of the flight and cabin crews, making a journey by air (domestic aviation only) (source: transport statistics).
Počet osôb mimo posádky lietadiel, cestujúcich letecky (iba pre vnútroštátnu dopravu) (zdroj: dopravné štatistiky)
Energy-related CO2 intensity — food, drink and tobacco industry, t/million euro
Intenzita CO2, týkajúca sa energetiky – potravinársky, nápojový a tabakový priemysel t/Mio Euro
Energy-related CO2 emissions food industries, kt
Emisie CO2, týkajúce sa energetiky z potravinárskeho priemyslu, kt
emissions from combustion of fossil fuels in manufacture of food products and beverages and tobacco products including combustion for the generation of electricity and heat (IPCC source category 1A2e).
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania fosílnych palív pri výrobe potravinárskych výrobkov, nápojov a tabakových výrobkov vrátane spaľovania pri výrobe elektrickej energie a tepla (kategória zdroja 1A2e IPCC)
Gross value-added — food, drink and tobacco industry, million euro (EC95)
Hrubá pridaná hodnota – potravinársky, nápojový a tabakový priemysel, Mio Euro (EC95)
Gross value added at constant 1995 prices in manufacture of food products and beverages (NACE 15) and tobacco products (NACE 16) (source: National Accounts).
Hrubá pridaná hodnota pri stálych cenách z roku 1995 pri výrobe potravinárskych výrobkov a nápojov (NACE 15) a tabakových výrobkov (NACE 16) (zdroj: národné účty)
Energy-related CO2 intensity — paper and printing industry, t/million euro
Intenzita CO2, týkajúca sa energetiky – papierenský a tlačiarenský priemysel, t/Mio Euro
Energy-related CO2 emissions paper and printing, kt
Emisie CO2, týkajúce sa energetiky z papierenského a tlačiarenského priemyslu, kt
emissions from combustion of fossil fuels in manufacture of pulp, paper and paper products and publishing, printing and reproduction of recorded media including emissions from combustion for the generation of electricity and heat (IPCC source category 1A2d).
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania fosílnych palív pri výrobe celulózy, papiera a papierových výrobkov a publikačných, tlačiarenských činností, reprodukcie záznamových médií vrátane emisií zo spaľovania pri výrobe elektrickej energie a tepla (kategória zdroja 1A2d IPCC)
Gross value-added — paper and printing industry, million euro (EC95)
Hrubá pridaná hodnota – papierenský a tlačiarenský priemysel, Mio Euro (EC95)
Gross value added at constant 1995 prices in manufacture of pulp, paper and paper products (NACE 21) and publishing, printing and reproduction of recorded media (NACE 22) (source: National Accounts).
Hrubá pridaná hodnota pri stálych cenách z roku 1995 pri výrobe celulózy, papiera a papierových výrobkov (NACE 21) a publikačných, tlačiarenských činností, reprodukcie záznamových médií (NACE 22) (zdroj: vnútroštátne účty)
emissions from fuel combustion for space heating in households.
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania palív pri vykurovaní domácností
Surface area of permanently occupied dwellings, million m2
Plocha trvale obývaných bytových jednotiek, Mio m2
Total surface area of permanently occupied dwellings.
Celková plocha trvale obývaných bytových jednotiek
emissions from fossil fuel combustion for space heating in commercial and institutional buildings in the public and private sectors.
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania fosílnych palív pri vykurovaní obchodných a inštitucionálnych budov vo verejnom a súkromnom sektore
Surface area of services buildings, million m2
Plocha budov služieb, Mio m2
Total surface area of services buildings (NACE 41, 50, 51, 52, 55, 63, 64, 65, 66, 67, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 80, 85, 90, 91, 92, 93, 99).
Celková plocha budov služieb (NACE 41, 50, 51, 52, 55, 63, 64, 65, 66, 67, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 80, 85, 90, 91, 92, 93, 99)
The gross electricity generation is measured at the outlet of the main transformers, i.e. the consumption of electricity in the plant auxiliaries and in transformers is included (source: energy balance).
Výroba hrubej elektrickej energie sa meria ako výstup z hlavných transformátorov, napr. spotreba elektrickej energie v pomocných systémoch a transformátoroch je zahrnutá (zdroj: energetická bilancia)
emissions from autoproducers, kt
Emisie CO2 zo zariadení na vlastnú spotrebu, kt
emissions from all fossil fuel combustion for gross electricity and heat production by autoproducer thermal power and combined heat and power plants.
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania všetkých fosílnych palív na hrubú výrobu elektrickej energie a tepla tepelnými elektrárňami na vlastnú spotrebu a zariadeniami na kombinovanú výrobu elektrickej energie a tepla
Gross electricity produced and any heat sold to third parties (combined heat and power — CHP) by autoproducer thermal power and combined heat and power plants.
Hrubá elektrická energia vyrobená a teplo predané tretím stranám (zariadenia na kombinovanú výrobu elektrickej energie a tepla – CHP) tepelnými elektrárňami na vlastnú spotrebu a zariadeniami na kombinovanú výrobu elektrickej energie a tepla.
emissions from classical power production, kt
Emisie CO2 z klasickej výroby elektrickej energie, kt
emissions from all fossil fuel combustion for gross electricity and heat production by public thermal power and combined heat and power plantsand by autoproducer thermal power and combined heat and power plants.
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania všetkých fosílnych palív na hrubú výrobu elektrickej energie a tepla verejnými tepelnými elektrárňami,zariadeniami na kombinovanú výrobu elektrickej energie a tepla a tepelnými elektrárňami na vlastnú spotrebu.
Includes electricity production from renewable sources and nuclear power (source: energy balance).
Zahŕňa výrobu elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov energie a jadrových zdrojov (zdroj: energetická bilancia)
emissions from fossil fuels for all transport activity (IPCC source category 1A3).
Emisie CO2 pochádzajúce zo spaľovania fosílnych palív pre všetky dopravné činnosti (kategória zdroja 1A3 IPCC)
Includes total final energy consumption of transport from all energy sources (including biomass and electricity consumption) (source: energy balance).
Zahŕňa celkovú konečnú spotrebu energie z dopravy zo všetkých energetických zdrojov (vrátane biomasy a spotreby elektrickej energie) (zdroj: energetická bilancia)
Specific energy-related CO2 emissions of paper industry, t/t
Špecifické emisie CO2, týkajúce sa energetiky z papierenského priemyslu, t/t
Energy-related CO2 emissions paper and printing industries, kt
Emisie CO2, týkajúce sa energetiky z papierenského a tlačiarenského priemyslu, kt
Physical output of paper (NACE 21) (source: production statistics).
Fyzický výstup papiera (NACE 21) (zdroj: výrobné štatistiky)
Includes total final energy consumption of industry from all energy sources (including biomass and electricity consumption) (source: energy balance).
Zahŕňa celkovú konečnú spotrebu energie z priemyslu zo všetkých energetických zdrojov (vrátane biomasy a spotreby elektrickej energie) (zdroj: energetická bilancia)
Includes total final energy consumption of households from all energy sources (including biomass and electricity consumption) (source: energy balance).
Zahŕňa celkovú konečnú spotrebu energie z domácností zo všetkých energetických zdrojov (vrátane biomasy a spotreby elektrickej energie) (zdroj: energetická bilancia)
Member States shall report numerator and denominator, if not included in the common reporting format (CRF).
Členské štáty nahlásia čitateľa a menovateľa, ak nie je zahrnutý v spoločnom formáte nahlasovania (CRF).
Member States should follow this guidance.
Členské štáty by sa mali riadiť týmito usmerneniami.
If they cannot follow exactly this guidance or if numerator and denominator are not entirely consistent, Member States should clearly indicate this.
Ak sa nemôžu presne riadiť týmito usmerneniami, alebo ak nie je čitateľ a menovateľ úplne stály, členské štáty by to mali jasne oznámiť.
The references to IPCC source categories refer to IPCC (1996) Revised 1996 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories.
Odkazy na kategórie zdroja IPCC sa vzťahujú na IPCC (1996) upravené usmernenia 1996 IPCC pre národné inventáre skleníkových plynov.
Member States shall report numerator and denominator, if not included in the CRF.
Členské štáty nahlásia čitateľa a menovateľa, ak nie je zahrnutý v CRF.
Decision No 280/2004/EC
Rozhodnutie č. 280/2004/ES
Article 7(1) and Article 7(3)
článok 7 ods. 1 a článok 7 ods. 3
Article 13(1) and Article 14(1)
článok 13 ods. 1 a článok 14 ods. 1
Article 11(1) and Article 11(2)
článok 11 ods. 1 a článok 11 ods. 2
Commission statements
Vyhlásenia Komisie
"The Commission takes note of the deletion of Article 10 of its original proposal. However, in order to improve data quality and transparency on CO2 emissions and on other climate-relevant information relating to maritime transport, the Commission agrees to instead address this issue as part of its upcoming initiative on monitoring, reporting and verification of shipping emissions that the Commission undertakes to adopt during the first half of 2013. The Commission intends to propose an amendment to this Regulation in that context." "The Commission notes that supplementary rules concerning the establishment, maintenance and modification of the Union system for policies, measures and projections as well as the preparation of approximated greenhouse gas inventories may be required in order to ensure the proper functioning of the Regulation.
„Komisia berie na vedomie vypustenie článku 10 jej pôvodného návrhu. V záujme zlepšenia kvality a transparentnosti údajov v súvislosti s emisiami CO2 a inými informáciami o námornej doprave, ktoré sú relevantné z hľadiska klímy, však súhlasí, aby sa táto otázka riešila v rámci jej nadchádzajúcej iniciatívy o monitorovaní, nahlasovaní a overovaní emisií z lodnej dopravy, ktorú sa zaväzuje prijať v prvej polovici roku 2013. V tejto súvislosti Komisia plánuje navrhnúť zmenu a doplnenie tohto nariadenia.“
As of early 2013, the Commission will examine the matter in close cooperation with Member States and will, if appropriate, make a proposal to amend the Regulation."
„Komisia poznamenáva, že na účely zabezpečenia správneho fungovania tohto nariadenia možno budú potrebné doplnkové pravidlá, pokiaľ ide o zriaďovanie, udržiavanie a úpravu systémov politík, opatrení a projekcií Únie, ako aj vypracovanie približných inventúr skleníkových plynov. Začiatkom roka 2013 túto otázku preskúma v úzkej spolupráci s členskými štátmi a prípadne navrhne zmenu a doplnenie nariadenia.“
It also requires the Commission to submit a legislative proposal, as appropriate, with the aim of it entering into force as from 2013.
Tiež sa od Komisie vyžaduje, aby v prípade potreby predložila legislatívny návrh tak, aby nadobudol účinnosť od roku 2013.
On 12 March 2012, the Commission submitted to the European Parliament and to the Council a proposal as a first step towards the inclusion of the LULUCF sector in the Union’s emission reduction commitment, which resulted in the adoption of Decision No 529/2013/EU of the European Parliament and of the Council of 21 May 2013 on accounting rules on greenhouse gas emissions and removals resulting from activities relating to land use, land-use change and forestry and on information concerning actions relating to those activities [15].
Komisia predložila 12. marca 2012 Európskemu parlamentu a Rade návrh ako prvý krok smerom k začleneniu sektora LULUCF do záväzku Únie znížiť emisie, čo viedlo k prijatiu rozhodnutia Európskeho parlamentu a Rady č. 529/2013/EÚ z 21. mája 2013 o pravidlách započítavania pre emisie a záchyty skleníkových plynov vyplývajúce z činností súvisiacich s využívaním pôdy, so zmenami vo využívaní pôdy a s lesným hospodárstvom a o informáciách týkajúcich sa opatrení súvisiacich s týmito činnosťami [15].
This Regulation establishes a mechanism for:
Týmto nariadením sa zavádza mechanizmus na:
greenhouse gas emissions falling within the scope of Article 2(1) of Decision No 406/2009/EC;
emisie skleníkových plynov, ktoré patria do rozsahu pôsobnosti článku 2 ods. 1 rozhodnutia č. 406/2009/ES;
the non-CO2 related climate impacts, which are associated with emissions from civil aviation;
klimatické vplyvy nesúvisiace s CO2, ktoré sú spojené s emisiami z civilnej leteckej dopravy;
the Union’s and its Member States’ projections of anthropogenic emissions by sources and removals by sinks of greenhouse gases not controlled by the Montreal Protocol, and the Member States’ policies and measures relating thereto;
projekcie Únie a jej členských štátov týkajúce sa antropogénnych emisií skleníkových plynov zo zdrojov a záchytov skleníkových plynov, na ktoré sa nevzťahuje Montrealský protokol, ako aj na politiky a súvisiace opatrenia členských štátov;
aggregate financial and technological support to developing countries in accordance with requirements under the UNFCCC;
celkovú finančnú a technologickú podporu rozvojovým krajinám v súlade s požiadavkami podľa UNFCCC;
the use of revenue from auctioning allowances pursuant to Article 3d(1) and (2) and Article 10(1) of Directive 2003/87/EC;
použitie príjmov z aukčného obchodovania s kvótami podľa článku 3d ods. 1 a 2 a článku 10 ods. 1 smernice 2003/87/ES;
Member States’ actions to adapt to climate change.
aktivity členských štátov zamerané na adaptáciu na zmenu klímy.
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 6, 7 and 10 shall be conferred on the Commission for a period of five years from 8 July 2013.
Právomoc prijímať delegované akty uvedené v článkoch 6, 7 a 10 sa Komisii udeľuje na obdobie piatich rokov od 8. júla 2013.
The gross electricity generation is measured at the outlet of the main transformers, i.e. the consumption of electricity in the plant auxiliaries and in transformers is included. (source: energy balance).
Výroba hrubej elektrickej energie sa meria ako výstup z hlavných transformátorov, napr. spotreba elektrickej energie v pomocných systémoch a transformátoroch je zahrnutá (zdroj: energetická bilancia)
Regulation (EU) No 526/2013 of the European Parliament and of the Council
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 526/2013
concerning the European Union Agency for Network and Information Security (ENISA) and repealing Regulation (EC) No 460/2004
o Agentúre Európskej únie pre sieťovú a informačnú bezpečnosť (ENISA) a o zrušení nariadenia (ES) č. 460/2004
Electronic communications, infrastructure and services are essential factors, both directly and indirectly, in economic and societal development.
Elektronické komunikácie, infraštruktúra a služby sú tak priamo, ako aj nepriamo hlavnými faktormi v hospodárskom a spoločenskom vývoji.
They play a vital role for society and have in themselves become ubiquitous utilities in the same way as electricity or water supplies, and also constitute vital factors in the delivery of electricity, water and other critical services.
Zohrávajú rozhodujúcu úlohu pre spoločnosť a samy osebe sa stali všadeprítomnými verejnými službami rovnako ako dodávky elektriny alebo vody, pričom takisto predstavujú kľúčové faktory pri zásobovaní elektrinou a vodou a pri poskytovaní iných kritických služieb.
Communications networks function as social and innovation catalysts, multiplying the impact of technology and shaping consumer behaviours, business models, industries, as well as citizenship and political participation.
Komunikačné siete fungujú ako sociálne katalyzátory a katalyzátory inovácií, pričom znásobujú vplyv technológií a tvarujú správanie spotrebiteľov, obchodné modely, priemyselné odvetvia, ako aj občianstvo a zapojenie do politického života.
Their disruption has the potential to cause considerable physical, social and economic damage, underlining the importance of measures to increase protection and resilience aimed at ensuring continuity of critical services.
Ich prerušenie má potenciál spôsobiť značné fyzické, sociálne a hospodárske škody, čo zdôrazňuje význam opatrení na zvýšenie ochrany a odolnosti zameraných na zabezpečenie kontinuity kritických služieb.
The security of electronic communications, infrastructure and services, in particular their integrity, availability and confidentiality, faces continuously expanding challenges which relate, inter alia, to the individual components of the communications infrastructure and the software controlling those components, the infrastructure overall and the services provided through that infrastructure.
Bezpečnosť elektronických komunikácií, infraštruktúry a služieb, najmä ich integrita, dostupnosť a dôvernosť, stále čelia rastúcim výzvam, ktoré okrem iného súvisia s jednotlivými zložkami komunikačnej infraštruktúry a so softvérom riadiacim tieto zložky, s infraštruktúrou všeobecne a so službami poskytovanými prostredníctvom tejto infraštruktúry.
This is of increasing concern to society not least because of the possibility of problems due to system complexity, malfunctions, systemic failures, accidents, mistakes and attacks that may have consequences for the electronic and physical infrastructure which delivers services critical to the well-being of European citizens.
Toto vyvoláva v spoločnosti čoraz väčšie obavy nielen pre možnosť problémov vyplývajúcich zo zložitosti systému, z porúch, systémových zlyhaní, incidentov, chýb a útokov, ktoré môžu mať následky pre elektronické a fyzické infraštruktúry, ktoré dodávajú služby rozhodujúce pre blahobyt európskych občanov.
The threat landscape is continuously changing and security incidents can undermine the trust that users have in technology, networks and services, thereby affecting their ability to exploit the full potential of the internal market and widespread use of information and communications technologies (ICT).
Škála hrozieb sa neustále mení a bezpečnostné incidenty môžu narušiť dôveru, ktorú používatelia vkladajú do technológií, sietí a služieb, čím by sa ovplyvnila ich schopnosť využívať plný potenciál vnútorného trhu a rozšíreného používania informačných a komunikačných technológií (IKT).
Regular assessment of the state of network and information security in the Union, based on reliable Union data, as well as systematic forecast of future developments, challenges and threats, both at Union and global level, is therefore important for policy makers, industry and users.
Pravidelné posúdenie stavu sieťovej a informačnej bezpečnosti v Únii založené na spoľahlivých údajoch Únie, ako aj systematická predpoveď budúceho vývoja, výziev a hrozieb, a to ako na úrovni Únie, tak na celosvetovej úrovni, sú preto dôležité pre politikov, priemysel a užívateľov.
By Decision 2004/97/EC, Euratom [3], adopted at the meeting of the European Council on 13 December 2003, the representatives of the Member States decided that the European Network and Information Security Agency (ENISA), that was to be established on the basis of the proposal submitted by the Commission, would have its seat in a town in Greece to be determined by the Greek Government.
Rozhodnutím 2004/97/ES, Euratom [3] prijatým na zasadnutí Európskej rady 13. decembra 2003 predstavitelia členských štátov rozhodli, že Európska agentúra pre bezpečnosť sietí a informácií (ENISA ‒ European Network and Information Security Agency), ktorá sa mala zriadiť na základe návrhu predloženého Komisiou, bude mať sídlo v niektorom z gréckych miest, ktoré určí grécka vláda.
Following that Decision, the Greek Government determined that ENISA should have its seat in Heraklion, Crete.
Na základe uvedeného rozhodnutia grécka vláda určila, že ENISA by mala mať sídlo v Heraklione na Kréte.
On 1 April 2005, a Headquarters Agreement (‘Seat Agreement’) was concluded between the Agency and the host Member State.
Dohoda o ústredí (ďalej len „dohoda o sídle“) bola medzi agentúrou a hostiteľským členským štátom uzavretá 1. apríla 2005.
The Agency’s host Member State should ensure the best possible conditions for the smooth and efficient operation of the Agency.
Hostiteľský členský štát agentúry by mal zabezpečiť čo najlepšie podmienky pre bezproblémové a efektívne fungovanie agentúry.