natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall provide for penalties for infringement by economic operators of this Regulation and the delegated or implementing acts adopted pursuant to this Regulation.
Členské štáty stanovia sankcie za porušenie tohto nariadenia a delegovaných alebo vykonávacích aktov prijatých podľa tohto nariadenia zo strany hospodárskych subjektov.
They shall take all measures necessary to ensure that the penalties are implemented.
Prijmú všetky potrebné opatrenia, aby sa zabezpečilo vykonávanie týchto sankcií.
Member States shall notify those provisions to the Commission by 23 March 2015 and shall notify the Commission without delay of any subsequent amendment affecting them.
Členské štáty oznámia tieto ustanovenia Komisii do 23. marca 2015 a bezodkladne ju informujú o akýchkoľvek následných zmenách a doplneniach, ktoré ich ovplyvňujú.
The types of infringements which are subject to a penalty shall include:
Druhy porušení, na ktoré sa vzťahujú sankcie, zahŕňajú:
making false declarations during approval procedures or procedures leading to a recall;
nepravdivé vyhlásenia počas postupov schválenia alebo postupov vedúcich k zrušeniu;
falsifying test results for type-approval or in-service conformity;
falšovanie výsledkov skúšok typového schválenia alebo zhody v prevádzke;
withholding data or technical specifications which could lead to recall, refusal or withdrawal of type-approval;
zadržiavanie údajov alebo technických špecifikácií, ktoré by mohli viesť k zrušeniu, zamietnutiu alebo odňatiu typového schválenia;
use of defeat devices;
používanie rušiacich (vypínacích) zariadení;
refusal to provide access to information;
odmietnutie poskytnutia prístupu k informáciám;
economic operators making available on the market vehicles, systems, components or separate technical units subject to approval without such approval or falsifying documents or markings with that intention.
hospodárske subjekty, ktoré sprístupňujú na trhu vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky podliehajúce schváleniu bez tohto schválenia, alebo ktoré s týmto úmyslom falšujú dokumenty alebo označenia.
Without prejudice to other provisions of this Regulation, this Regulation shall not invalidate any EU type-approval granted to vehicles or to systems, components or separate technical units before 1 January 2016.
Bez toho, aby boli dotknuté iné ustanovenia tohto nariadenia nie je týmto nariadením zrušená platnosť žiadneho typového schválenia EÚ udeleného vozidlám alebo systémom, komponentom alebo samostatným technickým jednotkám pred 1. januárom 2016.
Approval authorities shall continue to grant extension of approvals to the vehicles, systems, components or separate technical units referred to in paragraph 1 in accordance with Directive 2003/37/EC and any of the directives listed in Article 76(1).
Schvaľovacie orgány naďalej udelia rozšírenia schválení vozidlám, systémom, komponentom alebo samostatným technickým jednotkám uvedeným v odseku 1 v súlade so smernicou 2003/37/ES a smernicami uvedenými v článku 76 ods. 1.
However, such approvals shall not be used for the purposes of obtaining a whole-vehicle type-approval under this Regulation.
Tieto schválenia sa však nemôžu použiť na účely získania typového schválenia celého vozidla podľa tohto nariadenia.
In such a case, national authorities shall not prohibit, restrict or impede the registration, placing on the market or entry into service of vehicles complying with the approved type.
V takom prípade vnútroštátne orgány nezakážu, neobmedzia ani nebránia evidencii, uvedeniu na trh ani uvedeniu do prevádzky vozidiel, ktoré sú v súlade so schváleným typom.
By 31 December 2019, Member States shall inform the Commission of the application of the type-approval procedures laid down in this Regulation.
Do 31. decembra 2019 členské štáty informujú Komisiu o uplatňovaní postupov typového schválenia stanovených v tomto nariadení.
On the basis of the information supplied under paragraph 1, the Commission shall present a report to the European Parliament and the Council on the application of this Regulation by 31 December 2020.
Na základe informácií poskytnutých v odseku 1 predloží Komisia do 31. decembra 2020 Európskemu parlamentu a Rade správu o uplatňovaní tohto nariadenia.
By 31 December 2022, the Commission shall submit a report to the European Parliament and to the Council regarding the subjects referred to in paragraph 3.
Do 31. decembra 2022 Komisia predloží Európskemu parlamentu a Rade správu týkajúcu sa údajov uvedených v odseku 3.
The report shall be based on a consultation of relevant stakeholders and shall take into account existing related European and international standards.
Správa vychádza z konzultácií so zainteresovanými stranami a zohľadní existujúce súvisiace európske a medzinárodné normy.
By 31 December 2021 the Member States shall report to the Commission on:
Do 31. decembra 2021 členské štáty predložia Komisii správu o:
the number of individual approvals granted to vehicles covered by this Regulation before their first registration per year by the national authorities of that Member State since 1 January 2016;
počte jednotlivých schválení, ktoré boli ročne udelené vozidlám, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, pred ich prvým zaevidovaním vnútroštátnymi orgánmi tohto členského štátu od 1. januára 2016;
the national criteria upon which such approvals were based insofar as these criteria deviated from the requirements obligatory for EU type-approval.
vnútroštátnych kritériách, z ktorých tieto schválenia vychádzali, ak sa tieto kritériá odchyľujú od požiadaviek, ktoré sú povinné pre typové schválenie EÚ.
The report shall be accompanied, where appropriate, by legislative proposals, and shall examine the inclusion of individual approvals in this Regulation on the basis of harmonised requirements.
K správe sa prípadne pripoja legislatívne návrhy a posúdi sa v nej možnosť zahrnutia jednotlivých schválení do tohto nariadenia na základe harmonizovaných požiadaviek.
Without prejudice to Article 73(2) of this Regulation, Directive 2003/37/EC as well as Directives 74/347/EEC, 76/432/EEC, 76/763/EEC, 77/537/EEC, 78/764/EEC, 80/720/EEC, 86/297/EEC, 86/298/EEC, 86/415/EEC, 87/402/EEC, 2000/25/EC, 2009/57/EC, 2009/58/EC, 2009/59/EC, 2009/60/EC, 2009/61/EC, 2009/63/EC, 2009/64/EC, 2009/66/EC, 2009/68/EC, 2009/75/EC, 2009/76/EC and 2009/144/EC shall be repealed with effect from 1 January 2016.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 73 ods. 2 tohto nariadenia, smernica 2003/37/ES, ako aj smernice 74/347/EHS, 76/432/EHS, 76/763/EHS, 77/537/EHS, 78/764/EHS, 80/720/EHS, 86/297/EHS, 86/298/EHS, 86/415/EHS, 87/402/EHS, 2000/25/ES, 2009/57/ES, 2009/58/ES, 2009/59/ES, 2009/60/ES, 2009/61/ES, 2009/63/ES, 2009/64/ES, 2009/66/ES, 2009/68/ES, 2009/75/ES, 2009/76/ES a 2009/144/ES sa zrušujú s účinnosťou od 1. januára 2016.
References to the repealed Directives shall be construed as references to this Regulation and shall be read, as regards Directive 2003/37/EC, in accordance with the correlation table set out in Annex III.
Odkazy na zrušené smernice sa považujú za odkazy na toto nariadenie a znejú, čo sa týka smernice 2003/37/ES, v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v prílohe III.
Amendment to Directive 2006/42/EC
Zmeny a doplnenia smernice 2006/42/ES
The first indent of point (e) of Article 1(2) of Directive 2006/42/EC is replaced by the following:
Článok 1 ods. 2 písm. e) prvá zarážka smernice 2006/42/ES sa týmto nahrádza takto:
agricultural and forestry tractors, with the exclusion of machinery mounted on those vehicles,’.
poľnohospodárske a lesné traktory s výnimkou strojových zariadení namontovaných na týchto vozidlách,“.
From 22 March 2013, national authorities shall not refuse to grant EU type-approval or national type-approval for a new type of vehicle, or prohibit registration, placing on the market or entry into service of a new vehicle where the vehicle concerned complies with this Regulation and the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation, if a manufacturer so requests.
Od 22. marca 2013 nesmú vnútroštátne orgány odmietnuť udeliť typové schválenie EÚ alebo vnútroštátne typové schválenie pre nový typ vozidla ani zakázať evidenciu, uvedenie na trh alebo uvedenie do prevádzky nového vozidla, ak o to výrobca požiada, ak toto vozidlo spĺňa ustanovenia tohto nariadenia a delegovaných a vykonávacích aktov prijatých podľa tohto nariadenia.
Done at Strasbourg, 5 February 2013.
V Strasburgu 5. februára 2013
OJ C 54, 19.2.2011, p. 42.
Ú. v. EÚ C 54, 19.2.2011, s. 42.
Position of the European Parliament of 20 November 2012 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 28 January 2013.
Pozícia Európskeho parlamentu z 20. novembra 2012 (zatiaľ neuverejnená v úradnom vestníku) a rozhodnutie Rady z 28. januára 2013.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Rozhodnutie Rady 97/836/ES z 27. novembra 1997 (Ú. v. ES L 346, 17.12.1997, s. 78).
OJ L 262, 27.9.1976, p. 135.
Ú. v. ES L 262, 27.9.1976, s. 135.
OJ L 220, 29.8.1977, p. 38.
Ú. v. ES L 220, 29.8.1977, 38.
LIST OF REQUIREMENTS FOR THE PURPOSES OF VEHICLE EU TYPE-APPROVAL
ZOZNAM POŽIADAVIEK NA ÚČELY TYPOVÉHO SCHVÁLENIA EÚ VOZIDLA
(+) if such a subcategory is created under the category
(+) ak sa v rámci kategórie vytvorí táto podkategória.
(++) only for the subcategories corresponding to the b-indexed ones under T-category
(++) iba v prípade podkategórií zodpovedajúcich kategóriám s indexom b v rámci kategórie T.
X applicable
X uplatňuje sa.
I same as for T according to the category
I ako pre T, podľa kategórie.
Y the relevant acts for motor vehicles are accepted as equivalent, as specified in the delegated act
Y príslušné akty pre motorové vozidlá, ktoré sa uznávajú ako rovnocenné, podľa vymedzenia v delegovaných aktoch.
Z applicable only to interchangeable towed equipment falling in R-category due to technically permissible maximum laden mass to the unladen mass equal to or greater than 3,0 (Article 3, definition 9)
Z uplatňuje sa iba na ťahané vymeniteľné zariadenia spadajúce do kategórie R z dôvodu pomeru technicky prípustnej maximálnej hmotnosti naloženého a nenaloženého vozidla rovnajúcemu sa alebo vyššiemu ako 3,0 (článok 3 bod 9).
NA not applicable
NA (not applicable) neuplatňuje sa.
RVFSR Regulation on Vehicle Functional Safety Requirements (delegated act)
RVFSR Nariadenie o požiadavkách na funkčnú bezpečnosť vozidla (delegovaný akt).
RVCR Regulation on Vehicle Construction Requirements (delegated act)
RVCR Nariadenie o požiadavkách na konštrukciu vozidla (delegovaný akt).
REPPR Regulation on Environmental and Propulsion Performance Requirements (delegated act)
REPPR Nariadenie o požiadavkách týkajúcich sa environmentálnych vlastností a pohonu (delegovaný akt).
RVBR Regulation on Vehicle Braking Requirements (delegated act)
RVBR Nariadenie o požiadavkách týkajúcich sa brzdenia vozidla (delegované akty).
Vehicle structure integrity
Celistvosť konštrukcie vozidla
Maximum design speed, speed governor and speed limitation devices
Maximálna konštrukčná rýchlosť, regulátor otáčok a zariadenie na obmedzenie rýchlosti
Braking devices and trailer brake coupling
Brzdový systém a brzdová prípojka prípojného vozidla
Steering for fast tractors
Riadenie pre rýchle traktory
RVFSR (based on ECE 79 REV [new number])
RVFSR (na základe ECE 79 REV [nové číslo])
Field of vision and windscreen wipers
Výhľad a stierače čelného skla
RVFSR (based on ECE 71 REV. 1)
RVFSR (na základe EHK č. 71 REV 1)
Glazing
Zasklenie
RVFSR (based on ECE 43 Rev2 Am3 Sup11)
RVFSR (na základe EHK č. 43 Rev2 zm. 3 dopl. 11)
Driver information systems
Informačné systémy pre vodiča
Lighting, light signalling devices and their light sources
Zariadenie pre osvetlenie a svetelnú signalizáciu a ich zdroje svetla
RVFSR (based on
RVFSR (na základe
ECE 3 Rev3 Am1 Sup11;
EHK č. 3 Rev 3 zm. 1 dopl. 11;
ECE 4 Rev4 Sup14;
EHK č. 4 Rev 4 dopl. 14;
ECE 5 Supplement 7 to the 02 series of amendments;
EHK č. 5 doplnok 7 k sérii zmien 02;
ECE 6 Rev4 Sup17;
EHK č. 6 Rev 4 dopl. 17;
ECE 7 Rev4 Sup15;
EHK č. 7 Rev 4 dopl. 15;
ECE 19 Rev5 Sup1;
EHK č. 19 Rev 5 dopl. 1;
ECE 23 Rev2 Sup15;
EHK č. 23 Rev 2 dopl. 15;
ECE 31 Supplement 7 to the 02 series of amendments;
EHK č. 31 doplnok 7 k sérii zmien 02;
ECE 37 Supplement 36 to the 03 series of amendments;
EHK č. 37 doplnok 36 k sérii zmien 03;
ECE 38 Rev2 Sup14;
EHK č. 38 Rev 2 dopl. 14;
ECE 98 Rev1 Sup11;
EHK č. 98 Rev 1 dopl. 11;
ECE 99 Supplement 6 to the original version of the Regulation;
EHK č. 99 doplnok 6 k pôvodnej verzii predpisu;
ECE 112 01 series of amendments;
EHK č. 112 séria zmien 01;
ECE 113 Supplement 9 to the original version of the Regulation;)
EHK č. 113 doplnok 9 k pôvodnej verzii predpisu)
Lighting installation
Montáž osvetlenia
RVFSR (based on ECE 86 Am [new number])
RVFSR (na základe EHK č. 86 zm. [nové číslo])
Vehicle occupant protection, including interior fittings, head restraint, seat belts, vehicle doors
Ochrana posádky vozidla vrátane vnútorného vybavenia, opierok hlavy, bezpečnostných pásov, dverí vozidla
Vehicle exterior and accessories
Vonkajšie vybavenie vozidla a príslušenstvo
Electro-magnetic compatibility
Elektromagnetická kompatibilita
Devices to prevent unauthorised use
Zariadenia zabraňujúce neoprávnenému použitiu vozidla
Y (only for T- and C-categories)
Y (iba v prípade kategórií T a C)
Statutory plate and marking
Povinný štítok a označenie
Dimensions and trailer mass
Rozmery a prípojná hmotnosť
Maximum laden mass
Maximálna celková hmotnosť
Ballast masses
Hmotnosti záťaže
Safety of electrical systems
Bezpečnosť elektrických systémov
17(2)(a), 17(2)(m), 18(2)(l)
17 ods. 2 písm. a), 17 ods. 2 písm. m), 18 ods. 2 písm. l)
Rear protective structures
Zadné ochranné konštrukcie
Towing devices
Ťažné zariadenia
RVFSR (based on ECE 106 Am5 Sup6)
RVFSR (na základe EHK č. 106 zm. 5 dopl. 6)
Tracks
Pásy
Mechanical couplings
Mechanické spojovacie zariadenie
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 3, as amended)
RVCR (skúšobný protokol alternatívny k protokolu v rámci rozsahu pôsobnosti kódexu 3 OECD v znení zmein a doplnení)
ROPS (track laid)
ROPS (s pásmi)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 8, as amended)
RVCR (skúšobný protokol alternatívny k protokolu v rámci rozsahu pôsobnosti kódexu 8 OECD v znení zmien a doplnení)
ROPS (static testing)
ROPS (statické skúšky)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 4, as amended)
RVCR (skúšobný protokol alternatívny k protokolu v rámci rozsahu pôsobnosti kódexu 4 OECD v znení zmien a doplnení)
ROPS, Front-mounted (narrow-track tractors)
ROPS, namontovaná vpredu (úzkorozchodné traktory)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 6, as amended)
RVCR (skúšobný protokol alternatívny k protokolu v rámci rozsahu pôsobnosti kódexu 6 OECD v znení zmien a doplnení)
ROPS, Rear-mounted (narrow-track tractors)
ROPS, namontovaná vzadu (úzkorozchodné traktory)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 7, as amended)
RVCR (skúšobný protokol alternatívny k protokolu v rámci rozsahu pôsobnosti kódexu 7 OECD v znení zmien a doplnení)
FOPS, Falling Objects Protection Structure
FOPS, Konštrukcia na ochranu proti padajúcim predmetom
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 10, as amended)
RVCR (skúšobný protokol alternatívny k protokolu v rámci rozsahu pôsobnosti kódexu 10 OECD v znení zmien a doplnení)
Passenger seats
Počet sedadiel pre spolujazdcov
Driver’s exposure to noise level
Vystavenie šoféra hladine hluku
Driving seat and position
Sedadlo vodiča a poloha
Operating space, access to the driving position
Priestor pre obsluhu, prístup k miestu vodiča
Power take-offs
Vývodové hriadele
Protection of drive components
Ochrana komponentov pohonu
Seat-belt anchorages
Kotvové úchytky bezpečnostných pásov
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Codes 3, 4, 6, 7, 8, as amended)
RVCR (skúšobný protokol alternatívny k protokolu v rámci rozsahu pôsobnosti kódexu 3, 4, 6, 7, 8 OECD v znení zmien a doplnení)
OPS, Protection against penetrating objects
OPS, ochrana proti preniknutiu predmetov
Exhaust system
Výfukový systém
18(2)(l), 18(2)(n), 18(2)(q), 18(4)
18 ods. 2 písm. l), 18 ods. 2 písm. n), 18 ods. 2 písm. q), 18 ods. 4
Operators manual
Prevádzková príručka
Controls, including in particular emergency and automatic stop devices
Ovládače vrátane núdzových a automatických zariadení na zastavenie
Protection against mechanical hazards other than the ones mentioned in Article 18(2)(a), (b), (g), (k), including protection against rupture of pipes carrying fluids and uncontrolled movement of the vehicle
Ochrana pred mechanickým nebezpečenstvom iným, ako tým, ktoré je uvedené v čl. 18 ods. 2 písm. a), b), g) a k), vrátane ochrany pred prasknutím potrubí na kvapaliny a nekontrolovaným pohybom vozidla
Guards and protective devices
Chrániče a ochranné zariadenia
18(2)(l), 18(2)(s), 18(2)(q), 18(4)
18 ods. 2 písm. l), 18 ods. 2 písm. s), 18 ods. 2 písm. q), 18 ods. 4
Information, warnings and markings
Informácie, upozornenia a označenia
Cab ventilation and filtration system
Systémy ventilácie a filtrácie kabíny
Burning rate of cab material
Rýchlosť horenia materiálov v kabíne
Pollutant emissions
Emisie znečisťujúcich látok
REPPR (emission stages from 2000/25/EC and 97/68/EC)
REPPR (emisné fázy z 2000/25/ES a 97/68/ES)
If in the Directive’s scope of application
Ak je v rozsahu uplatňovania smernice
Sound level (external)
Hladina zvuku (vonkajšia)
REPPR (limit values from 2009/63/EC)
REPPR (hraničné hodnoty z 2009/63/ES)
LIMITS FOR SMALL SERIES
LIMITY PRE MALÉ SÉRIE
The number of units within a type to be made available on the market, registered or entered into service per year in each Member State shall not exceed the value shown below for the vehicle category in question.
Počet jednotiek v rámci typu, ktorý sa má sprístupniť na trhu, evidovať alebo uviesť do prevádzky za rok v každom členskom štáte, nesmie prekročiť hodnoty uvedené ďalej pre danú kategóriu vozidiel.
Units (for each type)
Jednotky (pre každý typ)
(referred to in Article 76)
Tabuľka zhody [1](podľa článku 76)
Directive 2003/37/EC
Smernica 2003/37/ES
Articles 20 to 23
články 20 až 23
Articles 22, 24 and 26
články 22, 24 a 26
Articles 29 to 31
články 29 až 31
Articles 5, 38 and 40
články 5, 38 a 40
Articles 35 to 37 and Article 39
články 35 až 37 a článok 39
Articles 49 and 50
články 49 a 50
Articles 8 and 28
články 8 a 28
Articles 41 to 48
články 41 a 48
Articles 41 and 44
články 41 a 44
Articles 68, 70 and 71
články 68, 70 a 71
Article 5 and Articles 57 to 67
článok 5 a články 57 až 67
The requirements set out in those Directives should be carried over to this Regulation or the delegated acts adopted pursuant to this Regulation and should be replaced, where appropriate, with references to the corresponding United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) regulations which the Union has voted in favour of or to which the Union has acceded and which are annexed to the Revised 1958 Agreement.
Požiadavky stanovené v uvedených smerniciach by sa mali preniesť do tohto nariadenia alebo delegovaných aktov prijatých podľa tohto nariadenia a tam, kde je to potrebné, nahradiť odkazmi na príslušné predpisy Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN), s ktorými Únia súhlasila alebo ku ktorým Únia pristúpila a ktoré sú priložené k revidovanej dohode z roku 1958.
To reduce the administrative burden of the type-approval process, vehicle manufacturers should be allowed to seek type-approval in accordance with this Regulation, where appropriate, directly by means of obtaining approval to the relevant UNECE regulations referred to in Annex I or the delegated acts adopted pursuant to this Regulation.
S cieľom znížiť administratívne zaťaženie procesu typového schvaľovania by sa malo výrobcom vozidiel umožniť, aby podľa možností získali typové schválenie podľa tohto nariadenia priamo získaním schválenia podľa príslušných predpisov EHK OSN uvedených v prílohe I alebo v delegovaných aktoch prijatých podľa tohto nariadenia.
trailers (category R); and
prípojné vozidlá (kategória R) a
procedures for the performance of the categories of activities for which it is seeking to be designated which take due account of the degree of complexity of the technology of the vehicle, system, component or separate technical unit in question, and the mass or serial nature of the production process; and
postupy na vykonávanie kategórií činností, na ktoré chce byť určená, riadne zohľadňujúce mieru zložitosti technológie príslušného vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky a hromadný či sériový charakter výrobného procesu, a
category A:
kategória A:
technical services which carry out in their own facilities the tests referred to in this Regulation and in the acts listed in Annex I;
technické služby, ktoré vo svojich vlastných zariadeniach vykonávajú skúšky uvedené v tomto nariadení a v aktoch uvedených v prílohe I;
category B:
kategória B:
technical services which supervise the tests referred to in this Regulation and in the acts listed in Annex I, where such tests are performed in the manufacturer’s facilities or in the facilities of a third party;
technické služby, ktoré dohliadajú na skúšky uvedené v tomto nariadení a v aktoch uvedených v prílohe I, pričom takéto skúšky sa vykonávajú v zariadeniach výrobcu alebo zariadeniach tretej strany;
category C:
kategória C:
technical services which assess and monitor on a regular basis the manufacturer’s procedures for controlling conformity of production;
technické služby, ktoré pravidelne posudzujú a sledujú postupy výrobcu na kontrolu zhody výroby;
category D:
kategória D:
technical services which supervise or perform tests or inspections for the surveillance of conformity of production.
technické služby, ktoré dohliadajú na skúšky alebo vykonávajú skúšky či kontroly s cieľom dohľadu nad zhodou výroby.
allow their designating approval authority to witness the technical service during the conformity assessment as appropriate; and
umožnia svojmu určujúcemu schvaľovaciemu orgánu, aby pri posudzovaní zhody podľa potreby potvrdil spôsobilosť technickej služby, a
By way of derogation from this Regulation, new systems, components, separate technical units or vehicles of types which received whole-vehicle type-approval pursuant to Directive 2003/37/EC may continue to be registered, placed on the market or enter into service until 31 December 2017.
Odchylne od tohto nariadenia môžu byť nové systémy, komponenty, samostatné technické jednotky alebo vozidlá typov, ktoré získali typové schválenie celého vozidla podľa smernice 2003/37/ES, aj naďalej evidované, uvedené na trh alebo do prevádzky až do 31. decembra 2017.
New vehicles of types which were not subject to type-approval under Directive 2003/37/EC may also continue to be registered or enter into service by that date in accordance with the law of the Member State of entry into service or registration.
Nové vozidlá typov, ktoré nepodliehajú typovému schvaľovaniu podľa smernice 2003/37/ES, môžu byť aj naďalej evidované alebo uvedené do prevádzky do uvedeného dátumu v súlade s právom členského štátu, v ktorom dôjde k uvedeniu do prevádzky alebo k evidencii.
18(2)(r), 18(2)(p)
18 ods. 2 písm. r) 18 ods. 2 písm. p)
‘category T2’ comprises wheeled tractors with a minimum track width of less than 1150 mm, with an unladen mass, in running order, of more than 600 kg, with a ground clearance of not more than 600 mm; if the height of the centre of gravity of the tractor (measured in relation to the ground) divided by the average minimum track for each axle exceeds 0,90, the maximum design speed shall be restricted to 30 km/h;
„kategóriu T2“ tvoria kolesové traktory s minimálnym rozchodom kolies menším než 1150 mm, s pohotovostnou hmotnosťou väčšou než 600 kg a so svetlou výškou maximálne 600 mm, ak výška ťažiska traktora (meraná od zeme) vydelená priemerným minimálnym rozchodom kolies každej nápravy presiahne 0,90, maximálna konštrukčná rýchlosť sa obmedzí na 30 km/h;
ANNEX III Correlation table
PRÍLOHA III