natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This meant that only three out of the five sampled companies continued to cooperate and that no or only partial information would be provided for the identified segments and producing Member States.
To znamená, že len tri z piatich spoločností zaradených do vzorky pokračovali v spolupráci a že za vymedzené segmenty a vyrábajúce členské štáty by neboli poskytnuté žiadne informácie alebo by boli poskytnuté iba čiastočné informácie.
Numerous attempts where therefore made to select a new representative sample that would respect the selection methodology outlined in recitals 17 to 28.
Preto sa uskutočnilo mnoho pokusov o výber novej reprezentatívnej vzorky, ktorá by zohľadňovala metodiku výberu uvedenú v odôvodneniach 17 až 28.
In this respect a total of six additional Union producers, that had expressed their willingness to be sampled, were identified as possible replacements for the two companies that had withdrawn the cooperation from the sample.
V tejto súvislosti boli ako prípadná náhrada dvoch spoločností zo vzorky, ktoré neboli ochotné spolupracovať, celkovo identifikovaní šiesti ďalší výrobcovia z Únie, ktorí vyjadrili ochotu byť zaradení do vzorky.
These six additional companies were approached and requested to cooperate by filling out the Union producer’s questionnaire.
Týchto šesť ďalších spoločností bolo oslovených a požiadaných o spoluprácu prostredníctvom vyplnenia dotazníka výrobcu z Únie.
Out of these six additional Union producers approached, only one producer, representing the segment of large or medium-sized companies, eventually agreed to cooperate.
Z týchto šiestich ďalších výrobcov z Únie, ktorí boli oslovení, napokon súhlasil so spoluprácou len jeden výrobca zastupujúci segment veľkých a stredných podnikov.
No replacement was found to represent the production in Germany, one of the largest Member States in terms of production of plastic sacks and bags.
Náhradného výrobcu, ktorý by zastupoval výrobu v Nemecku, jednom z najväčších členských štátov, pokiaľ ide o výrobu plastových vriec a vrecúšok, sa nepodarilo nájsť.
Therefore, it was not possible to select a new sample in accordance with Article 17(4) of the basic Regulation, as the requisite representativity in terms of the identified segments and producing Member States could not be reached.
Z tohto dôvodu nebolo možné v súlade s článkom 17 ods. 4 základného nariadenia vybrať novú vzorku, keďže požadovanú reprezentatívnosť, pokiaľ ide o vymedzené segmenty a vyrábajúce členské štáty, nebolo možné dosiahnuť.
Due to the low cooperation on the part of the sampled Union producers, it could not be reasonably concluded that the data compiled from the cooperating companies reflected the situation of the entire Union industry and therefore it was not possible to properly assess whether the conditions specified in Article 3(2) of the basic Regulation were met.
Vzhľadom na slabú spoluprácu zo strany výrobcov z Únie zaradených do vzorky nebolo možné odôvodnene vyvodiť záver, že údaje zhromaždené od spolupracujúcich spoločností odrážajú situáciu celého výrobného odvetvia Únie, a preto nebolo možné náležite posúdiť, či sú splnené podmienky uvedené v článku 3 ods. 2 základného nariadenia.
Following the attempts to select a new sample, one group of producers reiterated their commitment to taking an active part in the expiry review, restating the importance of maintaining the anti-dumping measures in force for the Union industry.
V nadväznosti na pokusy o výber novej vzorky jedna skupina výrobcov opätovne potvrdila svoj záväzok aktívne sa zapojiť do preskúmania pred uplynutím platnosti, pričom opätovne potvrdila význam zachovania platných antidumpingových opatrení pre výrobné odvetvie Únie.
This group of producers expressed regrets that only one amongst them was invited by the Commission to complete the questionnaire.
Táto skupina výrobcov vyjadrila poľutovanie nad tým, že Komisia vyzvala na vyplnenie dotazníka iba jedného z nich.
In this context it should be noted that the willingness of these companies to cooperate was fully considered and they were all included in the group of companies that were taken into account for the selection of the new sample.
V tejto súvislosti je potrebné poznamenať, že ochota týchto spoločností spolupracovať sa v plnej miere zohľadnila a všetky boli začlenené do skupiny spoločností, ktoré boli vzaté do úvahy pri výbere novej vzorky.
It is recalled, however, that in order to ensure the required representativity, the selection method, as described in recitals 17 to 28 had to be respected also for the new sample.
Je však potrebné pripomenúť, že v záujme zabezpečenia požadovanej reprezentatívnosti bolo aj v prípade novej vzorky potrebné dodržať metódu výberu vzorky opísanú v odôvodneniach 17 až 28.
Since only one of the companies of this group fulfilled the criteria mentioned above, only that company could be invited to be part of the sample.
Keďže iba jedna zo spoločností z tejto skupiny spĺňala uvedené kritériá, mohla byť do vzorky prizvaná iba daná spoločnosť.
The other companies were of a size or situated in Member States that were already sufficiently represented in the sample.
Ostatné spoločnosti sa vyznačovali veľkosťou, resp. sídlom v členských štátoch, ktoré už boli vo vzorke dostatočne zastúpené.
Certain information on country-wide production, sales figures and other key macro indicators were received from the national associations of the Netherlands, Spain, Italy and partially France.
Určité informácie o celoštátnej výrobe, údaje o predaji a ďalších kľúčových makroekonomických ukazovateľoch sa získali od vnútroštátnych združení Holandska, Španielska, Talianska a čiastočne Francúzska.
However, the European Plastics Converters Association (EuPC) did not provide the information requested in the specific questionnaire sent to them and therefore, no conclusive data could be collected on a macroeconomic level across the Union.
Európska asociácia spracovateľov plastov (EuPC) však neposkytla požadované informácie v osobitnom dotazníku, ktorý jej bol zaslaný, a preto nebolo možné v rámci Únie zozbierať presvedčivé údaje na makroekonomickej úrovni.
C. TERMINATION OF THE PROCEEDINGS
C. UKONČENIE KONANIA
In light of the above and in accordance with Article 9 (2) of the basic Regulation, the expiry review concerning imports of plastic bags from the PRC and Thailand should be terminated.
Vzhľadom na uvedené skutočnosti a v súlade s článkom 9 ods. 2 základného nariadenia by sa preskúmanie pred uplynutím platnosti týkajúce sa dovozu plastových vrecúšok z ČĽR a Thajska malo ukončiť.
The low level of cooperation of the Union producers and the lack of a representative sample has prevented the Commission from being able to assess whether the conditions specified in Article 3(2) and Article 11(2) of the basic Regulation are met.
V dôsledku slabej spolupráce výrobcov z Únie a neexistencie reprezentatívnej vzorky Komisia nebola schopná posúdiť, či sú podmienky uvedené v článku 3 ods. 2 a článku 11 ods. 2 základného nariadenia splnené.
It can thus not be concluded whether the expiry of the measures in place would be likely to lead to a continuation or recurrence of injury and the investigation should be terminated on these grounds.
Preto nie je možné vyvodiť záver, či by ukončenie platnosti zavedených opatrení pravdepodobne viedlo k pokračovaniu ujmy alebo jej opakovaniu, a z tohto dôvodu by sa malo prešetrovanie ukončiť.
It follows from the above that the interim review is without purpose and should be terminated as well.
Z uvedeného vyplýva, že predbežné preskúmanie stratilo svoj účel a malo by sa tiež ukončiť.
All parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it was intended to recommend the termination of the two investigations.
Všetky strany boli informované o základných skutočnostiach a úvahách, na základe ktorých sa plánovalo odporučiť ukončenie uvedených dvoch prešetrovaní.
They were also granted a period to submit comments subsequent to that disclosure.
Následne po uvedenom zverejnení sa im poskytla aj lehota na predloženie pripomienok.
One interested party claimed that since it was proposed to terminate the review due to lack of cooperation of the Union producers, the anti-dumping measures should be repealed with retroactive effect, i.e. as of 30 September 2011, when the measures in force should have initially expired.
Jedna zainteresovaná strana tvrdila, že vzhľadom na to, že z dôvodu nedostatočnej spolupráce výrobcov z Únie bolo navrhnuté ukončenie preskúmania, príslušné antidumpingové opatrenia by sa mali zrušiť so spätnou účinnosťou, t. j. od 30. septembra 2011, keď mala pôvodne skončiť platnosť platných opatrení.
In this context it is recalled that the request for the review was made by Union producers representing more than 30 % of the total Union production in accordance with the basic Regulation.
V tejto súvislosti je potrebné pripomenúť, že žiadosť o preskúmanie v súlade so základným nariadením predložili výrobcovia z Únie, ktorí predstavujú viac ako 30 % celkovej výroby v Únii.
Moreover, Article 11(2) of the basic Regulation explicitly stipulates that measures shall remain in force pending the outcome of the review.
V článku 11 ods. 2 základného nariadenia sa okrem toho výslovne stanovuje, že príslušné opatrenia zostávajú v platnosti až do výsledku preskúmania.
The findings mentioned in recital 40, however, did not have an impact on the legality of the initiation of the review as such which means that the provisions in Article 11(2) stipulating that measures shall remain in force pending the outcome of the review continue to apply.
Zistenia uvedené v odôvodnení 40 však nemali vplyv na zákonnosť začatia preskúmania ako takú, čo znamená, že ustanovenia článku 11 ods. 2, v ktorých sa stanovuje, že opatrenia zostávajú v platnosti až do výsledku preskúmania, platia naďalej.
This argument therefore had to be rejected.
Toto tvrdenie bolo preto nutné odmietnuť.
A number of Union producers also responded to the disclosure by stating they were withdrawing as complaining producer.
Viacerí výrobcovia z Únie tiež reagovali na uvedené zverejnenie vyhlásením, že svoj podnet sťahujú.
However, taking into account other Union producers maintained their position and given the fact that the standing requirements as described in recital 5 were fulfilled at the time of the initiation of the case, this would not have an impact on the procedure.
Avšak vzhľadom na to, že ostatní výrobcovia z Únie zotrvali na svojom stanovisku, a vzhľadom na skutočnosť, že požiadavky týkajúce sa reprezentatívnosti uvedené v odôvodnení 5 boli v čase začatia prípadu splnené, nemalo by to na konanie žiadny vplyv.
In view of the foregoing, none of the comments received were such as to alter the above conclusions.
Vzhľadom na uvedené skutočnosti nebola žiadna z doručených pripomienok takej povahy, aby viedla k zmene uvedených záverov.
It is therefore concluded that the anti-dumping proceeding concerning imports into the Union of certain plastic sacks and bags originating in the PRC and Thailand should be terminated and measures be repealed.
Preto sa dospelo k záveru, že antidumpingové konanie týkajúce sa dovozu určitých plastových vriec a vrecúšok s pôvodom v ČĽR a Thajsku do Únie by sa malo ukončiť a opatrenia by sa mali zrušiť.
It follows that the ongoing interim review referred to in recital 3, will be terminated at the same time as this expiry review,
Z toho vyplýva, že prebiehajúce predbežné preskúmanie uvedené v odôvodnení 3 bude ukončené súčasne s týmto preskúmaním pred uplynutím platnosti,
The anti-dumping measures concerning imports of certain plastic sacks and bags, currently falling within CN codes ex39232100, ex39232910 and ex39232990 and originating in the People’s Republic of China and Thailand are hereby repealed and the proceeding concerning these imports is terminated.
Antidumpingové opatrenia týkajúce sa dovozu určitých plastových vriec a vrecúšok v súčasnosti zaradených pod číselné znaky KN ex39232100, ex39232910 a ex39232990 s pôvodom v Čínskej ľudovej republike a Thajsku sa týmto zrušujú a konanie týkajúce sa tohto dovozu sa ukončuje.
The partial interim review of the anti-dumping measures applicable to imports of certain plastic sacks and bags, currently falling within CN codes ex39232100, ex39232910 and ex39232990 and originating in the People’s Republic of China initiated pursuant to Article 11(3) of Regulation (EC) No 1225/2009, is hereby terminated.
Čiastočné predbežné preskúmanie antidumpingových opatrení uplatniteľných na dovoz určitých plastových vriec a vrecúšok v súčasnosti zaradených pod číselné znaky KN ex39232100, ex39232910 a ex39232990 s pôvodom v Čínskej ľudovej republike, ktoré sa začalo v súlade s článkom 11 ods. 3 nariadenia (ES) č. 1225/2009, sa týmto ukončuje.
OJ L 304, 22.11.2007, p. 5.
Ú. v. EÚ L 304, 22.11.2007, s. 5.
OJ L 131, 18.5.2011, p. 2.
Ú. v. EÚ L 131, 18.5.2011, s. 2.
OJ L 131, 18.5.2011, p. 10.
Ú. v. EÚ L 131, 18.5.2011, s. 10.
Commission Implementing Regulation (EU) No 628/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 628/2012
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Rheinisches Zuckerrübenkraut / Rheinischer Zuckerrübensirup / Rheinisches Rübenkraut (PGI)]
ktorým sa do Registra chránených označení pôvodu a chránených zemepisných označení zapisuje názov [Rheinisches Zuckerrübenkraut / Rheinischer Zuckerrübensirup / Rheinisches Rübenkraut (CHZO)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Germany’s application to register the name ‘Rheinisches Zuckerrübenkraut / Rheinischer Zuckerrübensirup / Rheinisches Rübenkraut’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
V súlade s článkom 6 ods. 2 prvým pododsekom nariadenia (ES) č. 510/2006 bola žiadosť o zápis názvu „Rheinisches Zuckerrübenkraut / Rheinischer Zuckerrübensirup / Rheinisches Rübenkraut“ do registra, ktorú predložilo Nemecko, uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
OJ C 189, 29.6.2011, p. 33.
Ú. v. EÚ C 189, 29.6.2011, s. 33.
Rheinisches Zuckerrübenkraut / Rheinischer Zuckerrübensirup / Rheinisches Rübenkraut (PGI)
Rheinisches Zuckerrübenkraut / Rheinischer Zuckerrübensirup / Rheinisches Rübenkraut (CHZO)
Commission Implementing Regulation (EU) No 629/2012
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 629/2012
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Nostrano Valtrompia (PDO)]
ktorým sa do Registra chránených označení pôvodu a chránených zemepisných označení zapisuje názov [Nostrano Valtrompia (CHOP)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Italy's application to register the name 'Nostrano Valtrompia' was published in the Official Journal of the European Union [2].
Žiadosť Talianska o registráciu názvu „Nostrano Valtrompia“ bola v súlade s článkom 6 ods. 2 prvým pododsekom nariadenia (ES) č. 510/2006 uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
OJ C 304, 15.10.2011, p. 15.
Ú. v. EÚ C 304, 15.10.2011, s. 15.
Class 1.3.
Trieda 1.3
Nostrano Valtrompia (PDO)
Nostrano Valtrompia (CHOP)
Commission Regulation (EU) No 630/2012
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 630/2012
amending Regulation (EC) No 692/2008, as regards type-approval requirements for motor vehicles fuelled by hydrogen and mixtures of hydrogen and natural gas with respect to emissions, and the inclusion of specific information regarding vehicles fitted with an electric power train in the information document for the purpose of EC type-approval
ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 692/2008, pokiaľ ide o požiadavky na typové schvaľovanie motorových vozidiel poháňaných vodíkom a zmesami vodíka a zemného plynu z hľadiska emisií a o uvádzanie osobitných informácií týkajúcich sa vozidiel vybavených elektrickou hnacou súpravou v informačnom dokumente na účely typového schvaľovania ES
Having regard to Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information [1], and in particular article 5(3)(a)(f) and (i) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel [1], a najmä na jeho článok 5 ods. 3 písm. a), f) a i),
The Communication from the Commission to the European Parliament, the Council and the European Economic and Social Committee – A European strategy on clean and energy efficient vehicles [2], recognizes the existence of a wide range of technologies (electricity, hydrogen, biogas, and liquid biofuels) that are likely to contribute significantly to the Europe 2020 priorities of developing an economy based on knowledge and innovation (smart growth) and promoting a more resource efficient, greener an more competitive economy (sustainable growth).
V oznámení Komisie Európskemu parlamentu, Rade a Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru – Európska stratégia pre čisté a energeticky úsporné vozidlá [2], sa poukazuje na existenciu širokej škály technológií (elektrická energia, vodík, bioplyn a tekuté biopalivá), ktoré pravdepodobne významným spôsobom prispejú k prioritám stratégie Európa 2020 spočívajúcim vo vytvorení hospodárstva založeného na znalostiach a inováciách (inteligentný rast) a v podpore ekologickejšieho a konkurencieschopnejšieho hospodárstva, ktoré efektívnejšie využíva zdroje (udržateľný rast).
The internal combustion engine (ICE) is likely to remain dominant in road vehicles in the short and medium term perspective; therefore, a smooth transition from ICE to other kinds of power-trains based on electricity (electric battery, fuel cell) could be facilitated by adapting ICE to clean fuels, such as hydrogen (H2) or mixtures of hydrogen and natural gas (H2NG).
V krátkodobom a strednodobom horizonte bude pravdepodobne aj naďalej v cestnej doprave prevládať spaľovací motor. Preto, ak by sa spaľovacie motory uspôsobili na čisté palivá ako napr. vodík alebo zmesi vodíka a zemného plynu (H2NG), uľahčilo by to prechod od spaľovacích motorov na iné druhy pohonu využívajúce elektrickú energiu (elektrická batéria, palivový článok).
Given the uncertainty surrounding the future of power-train technology and the likelihood that new technologies will represent an increasingly large share of the market, it is necessary to adapt current European type-approval legislation to those technologies.
Vzhľadom na neistotu panujúcu v súvislosti s budúcnosťou technológií pohonu a na pravdepodobnosť, že nové technológie budú mať čoraz väčší podiel na trhu, je potrebné prispôsobiť súčasné európske právne predpisy o typovom schvaľovaní týmto novým technológiám.
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information [3] does not currently include H2 and H2NG among the type of fuels considered.
Nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 z 18. júla 2008, ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel [3], v súčasnosti neuvádza vodík a zmesi vodíka a zemného plynu medzi posudzovanými druhmi paliva.
Therefore, it is appropriate to extend the type-approval procedure established in that Regulation to cover those fuels.
Preto je vhodné rozšíriť postup typového schvaľovania stanovený v uvedenom nariadení tak, aby sa vzťahoval aj na tieto palivá.
Regulation (EC) No 79/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on type-approval of hydrogen-powered motor vehicles, and amending Directive 2007/46/EC [4] established safety requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to hydrogen propulsion.
Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 zo 14. januára 2009 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel na vodíkový pohon, ktorým sa mení a dopĺňa smernica 2007/46/ES [4], sa stanovujú bezpečnostné požiadavky na typové schvaľovanie motorových vozidiel vzhľadom na vodíkový pohon.
Environmental protection must also be achieved as nitrogen oxide emissions from hydrogen used as a fuel in ICEs may have an impact on the environment.
Taktiež sa musí zabezpečiť ochrana životného prostredia, pretože emisie oxidu dusnatého z vodíka používaného ako palivo v spaľovacích motoroch môžu mať vplyv na životné prostredie.
H2NG mixtures release into the atmosphere a certain amount of pollutants, mainly hydrocarbons, carbon monoxides, nitrogen oxides and particulate matters; these emissions have to be addressed.
Zmesi vodíka a zemného plynu uvoľňujú do ovzdušia určité množstvo znečisťujúcich látok, najmä uhľovodíky, oxid uhoľnatý, oxid dusnatý a častice. Tieto emisie je potrebné regulovať.
The different formulae and parameters used for the determination of the results of the emission tests should be adapted for the specific cases of H2 and H2NG used in ICEs, as those formulae and parameters are strongly dependent on the type and characteristics of the fuel used.
Rôzne vzorce a parametre používané na stanovenie výsledkov skúšok emisií by sa mali prispôsobiť osobitným prípadom používania vodíka a zmesí vodíka a zemného plynu v spaľovacích motoroch, pretože tieto vzorce a parametre vo veľkej miere závisia od druhu a vlastností používaného paliva.
The documents provided by the manufacturer to the national approval authorities should be updated in order to incorporate the relevant information concerning H2, H2NG and electric vehicles.
Dokumenty, ktoré výrobca predkladá vnútroštátnym schvaľovacím orgánom, by sa mali aktualizovať s cieľom zahrnúť príslušné informácie týkajúce sa vodíka, zmesí vodíka a zemného plynu a elektrických vozidiel.
Regulation (EC) No 692/2008 should therefore be amended accordingly.
Nariadenie (ES) č. 692/2008 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť a doplniť.
Regulation (EC) No 692/2008 is hereby amended as follows:
Nariadenie (ES) č. 692/2008 sa týmto mení a dopĺňa takto:
Point 16 is replaced by the following:
Bod 16 sa nahrádza takto:
'hybrid electric vehicle' (HEV) means a vehicle, including vehicles which draw energy from a consumable fuel only for the purpose of re-charging the electrical energy/power storage device, that, for the purpose of mechanical propulsion, draws energy from both of the following on-vehicle sources of stored energy/power:
„hybridné elektrické vozidlo (HEV)“ je vozidlo (vrátane vozidiel, ktoré energiu čerpajú zo spotrebovateľného paliva výlučne na účely nabitia zásobníka elektrickej energie), ktoré na účely mechanického pohonu čerpá energiu z oboch ďalej uvedených zdrojov energie nachádzajúcich sa vo vozidle:
a battery, capacitor, flywheel/generator or other electrical energy/power storage device;"
batéria, kondenzátor, zotrvačník/generátor alebo iné zariadenie na akumuláciu elektrickej energie;“
'Electric power train' means a system consisting of one or more electric energy storage devices, one or more electric power conditioning devices and one or more electric machines that convert stored electric energy to mechanical energy delivered at the wheels for propulsion of the vehicle;
„elektrická hnacia sústava“ je systém pozostávajúci z jedného alebo viacerých zásobníkov elektrickej energie, jedného alebo viacerých kondicionačných zariadení elektrickej energie a jedného alebo viacerých elektrických zariadení, ktoré premieňajú elektrickú energiu uloženú v zásobníku na mechanickú energiu prenášanú na kolesá na účely pohonu vozidla;
'Pure electric vehicle' means a vehicle powered by an electric power train only;
„vozidlo na výlučne elektrický pohon“ je vozidlo poháňané výlučne elektrickou hnacou sústavou;