natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Taking into account the reports submitted by Member States and the advice from the STECF, Subdivisions 27 and 28.2 should be excluded in 2011 from the scope of those fishing effort limitations.
Vzhľadom na správy predložené členskými štátmi a odporúčanie STECF by sa podoblasti 27 a 28.2 mali vyňať z pôsobnosti uvedených obmedzení rybolovného úsilia na rok 2011.
Article 8(1)(b) and Article 8(3), (4) and (5) of Regulation (EC) No 1098/2007 shall not apply to ICES Subdivisions 27 and 28.2 in the year 2011.
Článok 8 ods. 1 písm. b), článok 8 ods. 3, 4 a 5 nariadenia (ES) č. 1098/2007 sa na rok 2011 neuplatňujú na podoblasti ICES 27 a 28.2.
OJ L 318, 4.12.2010, p. 1.
Ú. v. EÚ L 318, 4.12.2010, s. 1.
Regulation (EC) No 1124/2010 applies from 1 January 2011.
Nariadenie (ES) č. 1124/2010 sa uplatňuje od 1. januára 2011.
Commission Regulation (EU) No 63/2011
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 63/2011
laying down detailed provisions for the application for a derogation from the specific CO2 emission targets pursuant to Article 11 of Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
ktorým sa ustanovujú podrobnosti žiadostí o výnimku z cieľovej hodnoty špecifických emisií CO2 podľa článku 11 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular Article 11(8) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel [1], a najmä na jeho článok 11 ods. 8,
According to Article 11 of Regulation (EC) No 443/2009 small-volume and niche manufacturers may apply for alternative emissions reduction targets relating to the reduction potential of a given manufacturer’s vehicles to reduce their specific emissions of CO2, and consistent with the characteristics of the market for the types of cars concerned.
V súlade s článkom 11 nariadenia (ES) č. 443/2009 na účely znižovania špecifických emisií CO2 môžu výrobcovia s malým objemom výroby a špecializovaní výrobcovia požiadať o uplatňovanie alternatívnych cieľových hodnôt znižovania emisií súvisiacich s možnosťami zníženia emisií vozidiel daného výrobcu a zodpovedajúcich charakteristikám trhu s príslušným druhom vozidiel.
In determining the small-volume manufacturer’s reduction potential, the applicant’s economic and technological potential should be assessed.
Pri určovaní možnosti zníženia emisií výrobcu s malým objemom výroby by sa mali posúdiť ekonomické a technologické možnosti žiadateľa.
For that purpose the applicant should provide detailed information on its economic activities as well as information on CO2 reducing technologies used in the cars.
Na tieto účely by žiadateľ mal poskytnúť podrobné informácie o svojich ekonomických aktivitách, ako aj informácie o technológiách na znižovanie emisií CO2 používaných vo vozidlách, ktoré vyrába.
The information requested include data that is readily available to the applicant and should not entail an additional administrative burden.
Požadované informácie sú také údaje, ktoré má žiadateľ kedykoľvek k dispozícii, a preto by nemali znamenať dodatočnú administratívnu záťaž.
In order to take into account the limited product offer of some small-volume manufacturers and resulting limited scope for distribution of the reduction effort over the fleet, the applicants should be allowed to choose between a single yearly specific emission target for the period of derogation or different yearly targets, resulting in reduction from the 2007 baseline at the end of the derogation period.
S cieľom zohľadniť obmedzenú ponuku výrobkov niektorých výrobcov s malým objemom výroby a z toho vyplývajúce obmedzené možnosti rozdelenia úsilia o znižovanie na celý vyrábaný vozový park by sa žiadateľom malo povoliť, aby si mohli vybrať, či zníženie vzhľadom k počiatočným hodnotám v roku 2007 do konca obdobia uplatňovania výnimky dosiahnu prostredníctvom jednotnej ročnej cieľovej hodnoty špecifických emisií vzťahujúcej sa na celé obdobie uplatňovania výnimky, alebo prostredníctvom rôznych ročných cieľových hodnôt.
In order to provide small-volume and niche manufacturers with a clear baseline to be used for setting the specific emissions targets, a list of manufacturers and their average specific CO2 emissions in the Union in 2007 has been drawn up following a formal consultation with the Member States and the main stakeholders, including the associations of European (ACEA), Japanese (JAMA) and Korean (KAMA) car manufacturers, and European Association of Small Volume Manufacturers (ESCA).
S cieľom poskytnúť výrobcom s malým objemom výroby a špecializovaným výrobcom jasný základ pre stanovenie cieľových hodnôt špecifických emisií sa po formálnej konzultácii s členskými štátmi a hlavnými zainteresovanými stranami vrátane Združenia európskych (ACEA), japonských (JAMA) a kórejských (KAMA) výrobcov automobilov, ako aj Združenia európskych výrobcov s malým objemom výroby (ESCA) vypracoval zoznam výrobcov a ich priemerných špecifických emisií CO2 v Únii v roku 2007.
Certain information contained in the application for derogation should be exempted from public access where disclosure of this information would undermine the protection of commercial interest, in particular information on the manufacturer’s product planning, expected costs and impacts on the profitability of the company.
K určitým informáciám uvedeným v žiadosti o výnimku by verejnosť nemala mať prístup, pokiaľ by sa zverejnením týchto informácií porušila ochrana obchodných záujmov. Ide najmä o informácie výrobcu o harmonograme plánovanej výroby, predpokladaných nákladoch a vplyvoch na ziskovosť spoločnosti.
The decisions granting derogations will be published by the Commission on the Internet.
Rozhodnutia o udelení výnimky uverejní Komisia na internete.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Climate Change Committee established by Article 9 of Decision No 280/2004/EC of the European Parliament and of the Council [2],
Opatrenia ustanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre zmenu klímy zriadeného podľa článku 9 rozhodnutia Európskeho parlamentu a Rady 2004/280/ES [2],
This Regulation specifies the information to be provided by manufacturers for the purpose of demonstrating that the conditions for a derogation pursuant to Article 11(1) or (4) of Regulation (EC) No 443/2009 are satisfied.
V tomto nariadení sa špecifikujú informácie, ktoré majú výrobcovia poskytovať na preukázanie splnenia podmienky udelenia výnimky podľa článku 11 ods. 1 alebo 4 nariadenia (ES) č. 443/2009.
In addition to the definitions set out in Articles 2 and 3 of Regulation (EC) No 443/2009, the following definitions shall apply:
Okrem vymedzení uvedených v článkoch 2 a 3 nariadenia (ES) č. 443/2009 sa uplatňujú tieto vymedzenia pojmov:
‘applicant’ means a manufacturer within the meaning of Article 11(1) or (4) of Regulation (EC) No 443/2009;
„žiadateľ“ je výrobca v zmysle článku 11 ods. 1 alebo 4 nariadenia (ES) č. 443/2009;
‘vehicle characteristics’ means the features of the vehicle, including mass, its specific CO2 emissions, the number of seats, engine performance, power to mass ratio and top speed;
„charakteristiky vozidla“ sú vlastnosti vozidla vrátane hmotnosti, jeho špecifických emisií CO2, počtu miest na sedenie, výkonu motora, pomeru výkonu k hmotnosti a maximálnej rýchlosti;
‘characteristics of the market’ means information on vehicle characteristics, and names and price ranges of cars directly competing with the vehicles for which a derogation is sought;
„charakteristiky trhu“ sú informácie o charakteristikách vozidla a názvy a rozpätia cien automobilov priamo konkurujúcich vozidlám, v prípade ktorých sa žiada o výnimku;
‘own production facility’ means a manufacturing or assembly plant used solely by the applicant for the purpose of manufacturing or assembling new passenger cars exclusively for that manufacturer, including, where relevant, passenger cars which are intended for export;
„vlastné výrobné zariadenie“ je výrobný alebo montážny závod, ktorý žiadateľ využíva výhradne na účely výroby alebo montáže nových osobných automobilov určených pre tohto výrobcu vrátane prípadných osobných automobilov určených na vývoz;
‘own design centre’ means a facility in which the whole vehicle is designed and developed, and which is under the control and exclusive use of the applicant.
„vlastné dizajnérske centrum“ je zariadenie, v ktorom prebehol návrh a vývoj celého vozidla a ktoré je pod kontrolou a a vo výhradnom užívaní žiadateľa.
An application for a derogation pursuant to Article 11(1) of Regulation (EC) No 443/2009 shall be submitted by the applicant in accordance with the format specified in Annex I to this Regulation, and shall include the information set out in Article 4(1) and Article 5 of this Regulation.
Žiadosť o výnimku podľa článku 11 ods. 1 nariadenia (ES) č. 443/2009 podáva žiadateľ v súlade s formátom uvedeným v prílohe I k tomuto nariadeniu a obsahuje informácie stanovené v článku 4 ods. 1 a v článku 5 tohto nariadenia.
An application for a derogation pursuant to Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009 shall be submitted by the applicant in accordance with the format specified in Annex II to this Regulation, and shall include the information set out in Article 4(2) and Article 6 of this Regulation.
Žiadosť o výnimku podľa článku 11 ods. 4 nariadenia (ES) č. 443/2009 podáva žiadateľ v súlade s formátom uvedeným v prílohe II k tomuto nariadeniu a obsahuje informácie stanovené v článku 4 ods. 2 a v článku 6 tohto nariadenia.
Information on eligibility criteria
Informácie o kritériách oprávnenosti
The applicant shall provide the following information on the eligibility criteria:
Žiadateľ poskytuje o kritériách oprávnenosti tieto informácie:
information on the ownership structure of the manufacturer or group of connected manufacturers, together with the relevant declaration set out in Annex III;
informácie o štruktúre vlastníctva výrobcu alebo skupiny prepojených výrobcov spolu so súvisiacim vyhlásením ustanoveným v prílohe III;
for the manufacturer applying for a derogation pursuant to Article 11(1) of Regulation (EC) No 443/2009, or the group of connected manufacturers in accordance with point (b) of Article 11(1) of that Regulation, or for the member of a group of connected manufacturers in accordance with point (c) of Article 11(1) of that Regulation, the number of passenger cars officially registered in the Union in the three calendar years preceding the date of application, or where such data is not available, one of the following:
ak ide o výrobcu žiadajúceho o výnimku podľa článku 11 ods. 1 nariadenia (ES) č. 443/2009 alebo skupinu prepojených výrobcov v súlade s článkom 11 ods. 1 písm. b) uvedeného nariadenia alebo člena skupiny prepojených výrobcov v súlade s článkom 11 ods. 1 písm. c) uvedeného nariadenia, počet osobných automobilov oficiálne registrovaných v Únii za tri kalendárne roky predchádzajúce dňu podania žiadosti, alebo v prípade, že tieto údaje nie sú k dispozícii, jeden z týchto údajov:
an estimate based on verifiable data of the number of cars registered in the period referred to in point (b) for which the applicant is responsible,
odhad na základe overiteľných údajov o počte automobilov registrovaných v období uvedenom v písmene b), za ktoré je žiadateľ zodpovedný,
if no cars were registered in the period referred to in point (b), the number of cars registered in the last calendar year for which such data is available.
ak v období uvedenom v písmene b) neboli registrované žiadne autá, počet automobilov registrovaných počas posledného kalendárneho roku, za ktorý sú takéto údaje k dispozícii.
An applicant applying for a derogation pursuant to Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009 shall provide the data referred to in point (b) of paragraph 1 of this Article only for the calendar year preceding the date of application.
Žiadateľ žiadajúci o výnimku podľa článku 11 ods. 4 nariadenia (ES) č. 443/2009 poskytuje údaje uvedené v odseku 1 písm. b) tohto článku len za kalendárny rok predchádzajúci dňu podania žiadosti.
Specific emissions target and reduction potential pursuant to Article 11(2) of Regulation (EC) No 443/2009
Cieľová hodnota špecifických emisií a možnosti zníženia podľa článku 11 ods. 2 nariadenia (ES) č. 443/2009
The applicant shall provide the average specific CO2 emissions of its passenger cars registered in 2007, unless the average specific CO2 emissions for that year are listed in Annex IV to this Regulation.
Žiadateľ poskytuje priemerné špecifické emisie CO2 svojich osobných automobilov registrovaných v roku 2007, ak sa priemerné špecifické emisie CO2 za rok 2007 neuvádzajú v prílohe IV k tomuto nariadeniu.
Where this information is not available, the applicant shall provide the average specific CO2 emissions of its passenger cars registered in the following calendar year closest to 2007.
Ak tieto údaje nie sú k dispozícii, žiadateľ poskytuje priemerné špecifické emisie CO2 svojich osobných automobilov registrovaných v nasledujúcom kalendárnom roku najbližšom k roku 2007.
The applicant shall provide the following information on its activity:
Žiadateľ o svojich aktivitách poskytuje tieto informácie:
for the calendar year preceding the date of application, the number of employees and the size of the production facility in square metres;
počet zamestnancov a veľkosť výrobného zariadenia v štvorcových metroch za kalendárny rok predchádzajúci dňu podania žiadosti;
the operational model of the production facility specifying which design and production activities are performed by the applicant or outsourced;
model prevádzky výrobného zariadenia uvádzajúci, ktoré dizajnérske a výrobné aktivity vykonáva výrobca alebo ktoré sa externalizujú;
in the case of a connected undertaking, if the technology is shared by the manufacturers, and which activities are outsourced;
ak ide o prepojené podniky, či sa výrobcovia delia o technológiu a ktoré aktivity sa externalizujú;
for five calendar years preceding the date of application, the sales volumes, yearly turnover, net profit, and R & D spending, and in the case of a connected undertaking, the net transfers to the parent company;
objem predaja, ročný obrat, čistý zisk, výdavky na výskum a vývoj a v prípade prepojených podnikov aj čisté prevody materskej spoločnosti za päť kalendárnych rokov predchádzajúcich dňu podania žiadosti;
the characteristics of their market;
charakteristiky svojho trhu;
the price list for all versions of cars to be covered by the derogation in the calendar year preceding the date of application, and the expected price list for the cars planned to be launched and to be covered by the derogation.
cenník všetkých verzií automobilov, na ktoré sa má vzťahovať výnimka, platný v kalendárnom roku predchádzajúcom dňu podania žiadosti, a predpokladaný cenník automobilov, ktoré plánuje uviesť na trh a na ktoré sa má vzťahovať výnimka.
When an application is submitted by a manufacturer responsible for more than 100 cars per year, the information referred to in point (d) shall be accompanied by the official certified accounts, or shall be certified by an independent auditor.
Ak žiadosť podáva výrobca, ktorý zodpovedá za viac ako 100 automobilov ročne, k informáciám uvedeným v písmene d) pripája úradne overené účtovné výkazy, alebo uvedené informácie overí nezávislý audítor.
The applicant shall provide the following information on its technological potential:
Žiadateľ o svojich technologických možnostiach poskytuje tieto informácie:
the list of CO2 reducing technologies used in its passenger cars deployed on the market in 2007 or, where those data are not available, for the following year closest to 2007, or in case of manufacturers planning to enter the market, for the year in which the derogation starts to apply;
zoznam technológií na znižovanie emisií CO2, ktoré sú použité v jeho osobných automobiloch uvedených na trh v roku 2007, alebo ak tieto údaje nie sú k dispozícii, v nasledujúcom roku najbližšom k roku 2007, alebo v prípade výrobcov plánujúcich vstúpiť na trh, v roku, v ktorom sa začína uplatňovať výnimka;
the list of CO2 reducing technologies used in its passenger cars under the reduction programme and the additional costs of these technologies for each vehicle version covered by the application.
zoznam technológií na znižovanie emisií CO2, ktoré sú použité v jeho osobných automobiloch v rámci programu znižovania, a dodatočné náklady na tieto technológie v prípade každej verzie vozidla, na ktorú sa žiadosť vzťahuje.
The applicant shall in accordance with its reduction potential propose a specific emissions target for the period of the derogation.
Žiadateľ v súlade so svojimi možnosťami zníženia navrhuje cieľovú hodnotu špecifických emisií na obdobie uplatňovania výnimky.
The applicant may also propose yearly specific emissions targets.
Žiadateľ môže navrhnúť aj ročnú cieľovú hodnotu špecifických emisií.
The specific emissions target or yearly specific emissions targets shall be determined so that the average specific emissions at the expiry of the derogation period are reduced in comparison to the average specific emissions of CO2 referred to in paragraph 1.
Cieľová hodnota špecifických emisií alebo ročné cieľové hodnoty špecifických emisií sa navrhujú tak, aby priemerné špecifické emisie na konci obdobia uplatňovania výnimky boli nižšie v porovnaní s priemernými špecifickými emisiami CO2 uvedenými v odseku 1.
The specific emissions target or yearly specific emissions targets proposed by the applicant in accordance with point (d) of Article 11(2) of Regulation (EC) No 443/2009 shall be accompanied by a programme of reduction for the new fleet’s specific CO2 emissions.
Cieľová hodnota špecifických emisií alebo ročné cieľové hodnoty špecifických emisií, ktoré žiadateľ navrhol v súlade s článkom 11 ods. 2 písm. d) nariadenia (ES) č. 443/2009, sa doplnia o program znižovania špecifických emisií CO2 nového vozového parku.
The reduction programme shall specify the following:
V programe znižovania sa špecifikujú tieto údaje:
the timetable for introduction of CO2 reducing technologies in the applicant’s fleet;
harmonogram zavedenia technológií na znižovanie emisií CO2 vo vozovom parku žiadateľa;
the estimated Union registrations per year for the period of the derogation and the expected average specific emissions of CO2 and average mass;
odhadovaný počet registrácií v Únii za rok počas obdobia uplatňovania výnimky a očakávané priemerné špecifické emisie CO2 a očakávaná priemerná hmotnosť;
in the case of yearly specific emissions targets, yearly improvement of specific CO2 emissions of the vehicle versions for which CO2 reducing technologies are introduced.
v prípade ročných cieľových hodnôt špecifických emisií ročné zlepšenie špecifických emisií CO2 v tých verziách vozidiel, v ktorých sa zaviedli technológie na znižovanie emisií CO2.
The applicant’s compliance with a specific emissions target or yearly specific emissions targets shall be assessed in accordance with Article 9 of Regulation (EC) No 443/2009 each year during the derogation period.
V súlade s článkom 9 nariadenia (ES) č. 443/2009 sa počas obdobia uplatňovania výnimky u žiadateľa každoročne posudzuje dosiahnutie cieľovej hodnoty špecifických emisií alebo ročných cieľových hodnôt špecifických emisií.
Reduction target for a derogation pursuant to Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009
Cieľová hodnota znižovania v prípade výnimky podľa článku 11 ods. 4 nariadenia (ES) č. 443/2009
The reduction target determined in accordance with Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009 shall apply in relation to the baseline average specific CO2 emissions as set out in paragraph 1.
Cieľová hodnota znižovania určená v súlade s článkom 11 ods. 4 nariadenia (ES) č. 443/2009 sa uplatňuje vo vzťahu k počiatočným priemerným špecifickým emisiám CO2, ako sa ustanovuje v odseku 1.
Where information on a manufacturer’s average specific CO2 emissions in 2007 does not exist, the applicant shall provide information on the vehicle characteristics for all types of cars manufactured by him as well as the number of cars manufactured by the applicant that the applicant expects to be registered in the Union in the first year of the derogation.
Ak neexistujú informácie o priemerných špecifických emisiách CO2 výrobcu za rok 2007, žiadateľ poskytne informácie o charakteristikách vozidla pre všetky druhy vozidiel, ktoré vyrobil, ako aj počet automobilov, ktoré vyrobil a v súvislosti s ktorými očakáva, že budú registrované v Únii v prvom roku uplatňovania výnimky.
The applicant shall indicate for all variants of cars to which of the vehicle classes specified in the table in Annex V the variant belongs.
Žiadateľ v prípade každého variantu automobilu uvádza, do ktorej triedy vozidiel podľa tabuľky v prílohe V tento variant patrí.
The specific emissions target shall be calculated annually based on the 25 % reduction from the baseline for each vehicle class set out in Annex V.
Cieľová hodnota špecifických emisií sa každoročne vypočítava na základe 25 % zníženia porovnaní s počiatočnou hodnotou každej triedy vozidla uvedenej v prílohe V.
Where the Commission has raised no objections within nine months of official receipt of a complete application pursuant to Article 11(1) or Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009 the relevant conditions for applying the derogation shall be deemed to be satisfied.
Pokiaľ Komisia nevznesie žiadne námietky do deviatich mesiacov od oficiálneho prijatia úplnej žiadosti podľa článku 11 ods. 1 alebo článku 11 ods. 4 nariadenia (ES) č. 443/2009, príslušné podmienky uplatňovania výnimky sa považujú za splnené.
If the Commission finds that the application is incomplete, additional information may be requested.
Ak Komisia zistí, že je žiadosť neúplná, môže požiadať o dodatočné informácie.
Where the additional information is not submitted within the time period specified in the request, the Commission may reject the application.
Pokiaľ žiadateľ nepredloží dodatočné informácie počas obdobia určeného v požiadavke Komisie, Komisia môže pôvodnú žiadosť zamietnuť.
In the case of a rejection due to the incompleteness of the application or due to the Commission finding the proposed specific emissions target inconsistent with the applicant’s reduction potential, the applicant may submit a completed or revised application for a derogation.
V prípade zamietnutia z dôvodu, že žiadosť je neúplná, alebo z dôvodu, že Komisia nepovažuje navrhovanú cieľovú hodnotu špecifických emisií za zodpovedajúcu možnosti žiadateľa znížiť emisie, žiadateľ môže predložiť doplnenú alebo revidovanú žiadosť o výnimku.
Applications shall be sent in printed and electronic versions and be addressed to the Secretariat General of the European Commission, 1049 Brussels, Belgium, marked ‘Derogation under Regulation (EC) No 443/2009’.
Žiadosti sa zasielajú v tlačenej alebo elektronickej podobe na adresu Generálneho sekretariátu Európskej Komisie (Secretariat General of the European Commission, 1049 Brussels, Belgium), pričom sa označia slovami „Derogation under Regulation (EC) No 443/2009“ [výnimka podľa nariadenia (ES) č. 443/2009].
The electronic version shall be also sent to the functional mailbox specified in Annex I.
Elektronická verzia sa takisto zasiela do funkčnej elektronickej schránky uvádzanej v prílohe I.
Where information contained in the application is found to be incorrect or inaccurate, the decision to grant a derogation shall be revoked.
Pokiaľ sa zistí, že informácie v žiadosti sú nesprávne alebo nepresné, rozhodnutie udeliť výnimku sa odvolá.