natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In conformity with Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC, railway undertakings and infrastructure managers must demonstrate compliance with the requirements of this TSI within their safety management system when applying for any new or amended safety certificate or safety authorisation.
V súlade s článkami 10 a 11 smernice 2004/49/ES musia železničné podniky a manažéri infraštruktúry preukázať súlad s požiadavkami tejto TSI v rámci svojho systému riadenia bezpečnosti, ak žiadajú o akékoľvek nové alebo zmenené a doplnené bezpečnostné osvedčenie alebo bezpečnostné povolenie.
The common safety methods on conformity assessment require national safety authorities to set up an inspection regime to supervise and monitor the day to day compliance with the safety management system including all TSIs.
Podľa spoločných bezpečnostných metód na posudzovanie zhody sa od národných bezpečnostných orgánov vyžaduje, aby zriadili kontrolný režim na dohľad nad každodenným zabezpečovaním zhody so systémom riadenia bezpečnosti vrátane všetkých TSI, ako aj na jeho monitorovanie.
It should be noted that none of the elements contained within this TSI require separate assessment by a Notified Body.
Malo by sa poznamenať, že žiadny z prvkov uvedených v tejto TSI si nevyžaduje samostatné posúdenie zo strany notifikovaného orgánu.
Requirements in this TSI that refer to structural subsystems and are listed in the interfaces (point 4.3) are assessed under the relevant structural TSIs.
Požiadavky v tejto TSI, ktoré sa týkajú štrukturálnych subsystémov a ktoré sa uvádzajú v rozhraniach (bod 4.3), sa posudzujú v rámci príslušných štrukturálnych TSI.
Implementation of this TSI and conformity with the relevant points of this TSI must be determined in accordance with an implementation plan that must be drawn up by each Member State for the lines for which they are responsible.
Implementácia tejto TSI a zhoda s príslušnými bodmi tejto TSI sa musí stanoviť v súlade s plánom implementácie, ktorý musí vypracovať každý členský štát pre trate, za ktoré zodpovedá.
This plan must take into account:
V tomto pláne sa musia zohľadniť:
the specific human factors issues associated with operating any given line;
špecifické otázky ľudských faktorov súvisiace s prevádzkovaním určenej trate;
the individual operating and safety elements of each line involved; and
jednotlivé prevádzkové a bezpečnostné prvky každej príslušnej trate a
whether implementation of the element(s) under consideration is to be:
to, či implementácia zvažovaného(-ých) prvku(-ov) má byť:
applicable to all trains running on TEN lines
uplatniteľná na všetky vlaky premávajúce na tratiach TEN.
the relationship with implementation with the other subsystems (control-command and signalling, rolling stock, etc.).
vzťah k implementácii ostatných subsystémov (riadenie/zabezpečenie a návestenie, železničné koľajové vozidlá atď.).
At this time any specific exceptions that may be applicable should be taken into account and documented as part of the plan.
V súčasnosti by sa mali zohľadniť a zdokumentovať ako súčasť plánu všetky špecifické výnimky, ktoré by sa mohli uplatniť.
The implementation plan must take into account the various levels of potential for implementation from any of the following events, namely when:
Plán implementácie musí zohľadniť rôzne úrovne implementačného potenciálu pri ktorejkoľvek z týchto udalostí najmä keď:
a railway undertaking or infrastructure manager commences operations,
železničný podnik alebo manažér infraštruktúry začína prevádzku,
a renewal or upgrade to the existing operational systems of a railway undertaking or infrastructure manager is introduced,
sa vykoná obnova alebo modernizácia existujúcich prevádzkových systémov železničného podniku alebo manažéra infraštruktúry,
new or upgraded infrastructure, energy, rolling stock or command control & signalling subsystems, requiring a corresponding set of operating procedures, are put into service.
sa uvedú do prevádzky nové alebo modernizované subsystémy infraštruktúry, energie, železničných koľajových vozidiel alebo riadenia/zabezpečenia a návestenia, ktoré vyžadujú príslušný súbor prevádzkových postupov.
The guidelines set out in this Chapter must therefore only be seen as an interim phase supporting migration to the target system.
Usmernenia uvedené v tejto kapitole treba preto považovať len za dočasnú fázu podporujúcu presun k cieľovému systému.
Confirmation that any existing systems and processes comply with the requirements of this TSI
potvrdenie, že niektoré existujúce systémy a procesy sú v súlade s požiadavkami tejto TSI;
Adaptation of any existing systems and processes to comply with the requirements of this TSI
prispôsobenie všetkých existujúcich systémov a procesov tak, aby boli v súlade s požiadavkami tejto TSI;
New systems and processes arising from implementation of other subsystems
nové systémy a procesy vyplývajúce z implementácie iných subsystémov
New/upgraded conventional lines (infrastructure/energy)
nové/modernizované konvenčné trate (infraštruktúra/energia)
New or upgraded ETCS signalling installations, GSM-R radio installations, Hot Axle Box Detectors, … (control-command and signalling)
nové alebo modernizované ETCS návestné zariadenia, rádiové zariadenia GSM-R, detektory horúcich ložiskových skríň,…(riadenie/zabezpečenie a návestenie)
New rolling stock (rolling stock)
nové železničné koľajové vozidlá (železničné koľajové vozidlá).
the provisions apply either permanently (case ‘P’), or temporarily (case ‘T’).
ustanovenia sa uplatňujú buď permanentne (prípad „P“, permanent – permanentný), alebo dočasne (prípad „T“, temporary – dočasný).
In temporary cases Member States shall conform with the relevant subsystem either by 2016 (case ‘T1’), or by 2024 (case ‘T2’).
Pokiaľ ide o dočasné prípady, členské štáty musia dosiahnuť zhodu s príslušným subsystémom buď do roku 2016 (prípad „T1“), alebo do roku 2024 (prípad „T2“).
For the implementation of point 4.2.2.1.3.2 of this TSI, trains which are operated solely on the 1520 mm gauge network of Estonia, Latvia and Lithuania may use another specified train rear end signal.
Pokiaľ ide o implementáciu bodu 4.2.2.1.3.2 tejto TSI, vlaky prevádzkované výlučne na sieti s rozchodom 1520 mm v Estónsku, Litve a Lotyšsku môžu používať iné určené návestidlo na konci vlaku.
For the implementation of 4.2.3.2.1 of this TSI, Ireland and United Kingdom are using alphanumeric number in the existing systems.
Írsko a Spojené kráľovstvo používajú na implementáciu bodu 4.2.3.2.1 tejto TSI alfanumerické číslo v existujúcich systémoch.
The MS set out the requirements and time schedule for the transition from alphanumeric train running numbers to numeric train running numbers in the target system.
Členské štáty stanovia požiadavky a časový harmonogram prechodu od alfanumerických čísel vlakov k numerickým číslam vlakov v cieľovom systéme.
The front lights must optimise train detectability (for example, to track workers and those using public crossings) (marker lights), provide sufficient visibility for the train driver (illumination of the line ahead, lineside information markers/boards, etc.)
Čelné svetlá musia optimalizovať rozlíšiteľnosť vlaku (napríklad pre traťových pracovníkov a pre osoby, ktoré používajú verejné železničné priecestia) (obrysové svetlá), poskytovať rušňovodičovi dostatočnú viditeľnosť (osvetlenie trate vpredu, informačné návestidlá/tabule pri trati atď.)
(head lights) by night and during low light conditions and must not dazzle the drivers of oncoming trains.
(predné svetlá) v noci a počas zhoršených svetelných podmienok a nesmú oslňovať rušňovodičov približujúcich sa vlakov.
The rear end signal must only be exhibited on the rear of the last vehicle of the train. It must be displayed as shown below.
Koncové návestidlo sa musí umiestniť len na konci posledného vozidla vlaku, ako je znázornené ďalej.
of 23 May 2011
z 23. mája 2011
concerning the allocation of funds decommitted from projects under the ninth and previous European Development Funds for development cooperation in Southern Sudan
o pridelení finančných prostriedkov uvoľnených z projektov v rámci deviateho a predchádzajúcich európskych rozvojových fondov na účely rozvojovej spolupráce v juhosudánskej autonómnej oblasti
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 217 thereof,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä jej článok 217,
Having regard to the Internal Agreement between Representatives of the Governments of the Member States, meeting within the Council, on the Financing of Community Aid under the Multiannual Financial Framework for the period 2008 to 2013 in accordance with the ACP-EC Partnership Agreement and on the allocation of financial assistance for the Overseas Countries and Territories to which Part Four of the EC Treaty applies [1], and in particular Article 1(4) and Article 6 thereof,
so zreteľom na vnútornú dohodu medzi zástupcami vlád členských štátov, ktorí sa zišli na zasadnutí Rady, o financovaní pomoci Spoločenstva na základe viacročného finančného rámca na obdobie rokov 2008 – 2013 v súlade s dohodou o partnerstve AKT – ES a o poskytnutí finančnej pomoci zámorským krajinám a územiam, na ktoré sa vzťahuje časť štyri Zmluvy o ES [1], najmä na jej článok 1 ods. 4 a článok 6,
Southern Sudan is expected to formally declare its independence from the North on 9 July 2011, as a result of a self-determination referendum held in application of the 2005 Comprehensive Peace Agreement.
Očakáva sa, že na základe výsledkov sebaurčovacieho referenda uskutočneného v zmysle komplexnej mierovej dohody z roku 2005 juhosudánska autonómna oblasť 9. júla 2011 formálne vyhlási nezávislosť od severu.
In the post-independence phase, the newly created State of South Sudan (‘South Sudan’) will have to cope with numerous humanitarian and socioeconomic challenges in a context of reduced governance capacity and political fragility.
V období po osamostatnení bude musieť novovytvorený štát Južný Sudán („Južný Sudán“) čeliť mnohým humanitárnym a sociálno-ekonomickým problémom v situácii zníženej kapacity správy vecí verejných a zvýšenej politickej zraniteľnosti.
In these circumstances, external aid is likely to become all the more important to assist South Sudan in fighting extreme poverty, empowering local communities and delivering early peace dividends to the population.
Za týchto okolností bude vonkajšia pomoc na podporu Južnému Sudánu v boji proti extrémnej chudobe, na posilnenie miestnych spoločenstiev a na skorý prínos výhod mieru pre obyvateľstvo pravdepodobne ešte dôležitejšia ako doteraz.
South Sudan is expected to request accession, soon after its independence, to the Partnership Agreement between the Members of the African, Caribbean and Pacific group of States, of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part, signed in Cotonou on 23 June 2000 [2], as last amended in Ouagadougou on 23 June 2010 [3].
Očakáva sa, že Južný Sudán čoskoro po svojom osamostatnení požiada o pristúpenie k Dohode o partnerstve medzi členmi skupiny afrických, karibských a tichomorských štátov na jednej strane a Európskym spoločenstvom a jeho členskými štátmi na strane druhej, podpísanej v Cotonou 23. júna 2000 [2], naposledy zmenenej a doplnenej v Ouagadougou 23. júna 2010 [3].
However, it will take time before the tenth European Development Fund (‘EDF’) funding becomes effectively available following accession, thus entailing the risk of a financing gap during that period.
Financovanie z desiateho Európskeho rozvojového fondu (ďalej len „ERF“) však bude reálne k dispozícii až neskôr po pristúpení k dohode, čím vzniká riziko vytvorenia medzery vo financovaní počas uvedeného obdobia.
In its Decision 2010/406/EU of 12 July 2010 concerning the allocation of the funds decommitted from projects under the ninth and previous European Development Funds (EDF) for the purpose of addressing the needs of the most vulnerable population in Sudan [4], the Council decided on a first allocation of EUR 150 million for the purpose of addressing the needs of the most vulnerable populations in Sudan.
Rada vo svojom rozhodnutí 2010/406/EÚ z 12. júla 2010 o pridelení finančných prostriedkov uvoľnených z projektov v rámci deviateho a predchádzajúcich európskych rozvojových fondov (ERF) na účely riešenia potrieb najzraniteľnejších skupín obyvateľstva v Sudáne [4] rozhodla prideliť prvých 150 miliónov EUR na účely riešenia potrieb najzraniteľnejších skupín obyvateľstva v Sudáne.
Of that amount, EUR 85 million has been earmarked already for Southern Sudan.
Z uvedenej sumy je už 85 miliónov EUR vyčlenených pre juhosudánsku autonómnu oblasť.
Such an amount is however considered insufficient to cope with the immense needs of state- and capacity-building, as well as the development needs for the majority of the population.
Takáto suma sa však považuje za nedostatočnú na pokrytie nesmiernych potrieb budovania štátu a kapacít, ako aj rozvojových potrieb väčšiny obyvateľstva.
In order to bridge the remaining financing gap, it is appropriate to allocate for the benefit of the population and public institutions in Southern Sudan more funds decommitted from the ninth and previous EDFs.
Na premostenie vzniknutej medzery vo financovaní je vhodné prideliť ďalšie finančné prostriedky uvoľnené z deviateho a predchádzajúcich ERF v prospech obyvateľstva a verejných inštitúcií v juhosudánskej autonómnej oblasti.
Those decommitted funds should be used to support the implementation of the Three Year Southern Sudan Development Plan (2011 to 2013), on the basis of financing decisions to be adopted by the Commission.
Uvedené uvoľnené finančné prostriedky by sa mali na základe rozhodnutí Komisie o financovaní použiť na podporu plnenia trojročného rozvojového plánu pre juhosudánsku autonómnu oblasť (2011 – 2013).
Provision should also be made to cover the cost of support measures.
Takisto by sa mali prijať ustanovenia, na základe ktorých sa pokryjú náklady na podporné opatrenia.
For the purpose of simplification, the funds should be managed in accordance with the implementation arrangements applicable for the tenth EDF,
Na účely zjednodušenia by sa tieto finančné prostriedky mali spravovať v súlade s vykonávacími opatreniami pre desiaty ERF,
An amount of EUR 200 million of funds decommitted from projects under the ninth and previous European Development Funds (‘EDF’) shall be allocated for development cooperation in Southern Sudan and 3 % of that amount shall be allocated for support expenditure by the Commission.
Na účely rozvojovej spolupráce v juhosudánskej autonómnej oblasti sa prideľujú finančné prostriedky vo výške 200 miliónov EUR uvoľnené z projektov v rámci deviateho a predchádzajúcich európskych rozvojových fondov (ďalej len „ERF“) a 3 % z tejto sumy sa prideľujú na podporné výdavky Komisie.
The funds set out in paragraph 1 shall be managed in accordance with the implementation arrangements applicable for the tenth EDF.
Finančné prostriedky uvedené v odseku 1 sa spravujú v súlade s vykonávacími opatreniami pre desiaty ERF.
OJ L 189, 22.7.2010, p. 14.
Ú. v. EÚ L 189, 22.7.2010, s. 14.
Political and Security Committee Decision EU BAM Rafah/1/2011
Rozhodnutie Politického a bezpečnostného výboru PHM EÚ v Rafahu/1/2011
of 27 May 2011
z 27. mája 2011
(2011/316/CFSP)
(2011/316/SZBP)
Having regard to Council Joint Action 2005/889/CFSP of 25 November 2005 on establishing a European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah) [1], and in particular Article 10(1) thereof,
so zreteľom na jednotnú akciu Rady 2005/889/SZBP z 25. novembra 2005 o zriadení pomocnej hraničnej misie Európskej únie na hraničnom priechode v Rafahu (PHM EÚ v Rafahu) [1], a najmä na jej článok 10 ods. 1,
Pursuant to Article 10(1) of Joint Action 2005/889/CFSP, the Council authorised the Political and Security Committee (PSC), in accordance with Article 38 of the Treaty, to take the relevant decisions for the purpose of political control and strategic direction of the EU BAM Rafah mission, including the decision to appoint a Head of Mission.
Podľa článku 10 ods. 1 jednotnej akcie 2005/889/SZBP Rada poverila Politický a bezpečnostný výbor (PBV) v súlade s článkom 38 zmluvy, aby prijal príslušné rozhodnutia na účely politickej kontroly a strategického riadenia misie PHM EÚ v Rafahu vrátane rozhodnutia o vymenovaní veliteľa misie.
On 11 November 2008, upon a proposal by the Secretary General/High Representative, the PSC appointed by Decision EU BAM Rafah/1/2008 [2] Mr Alain FAUGERAS as Head of Mission of EU BAM Rafah.
PBV 11. novembra 2008 rozhodnutím EU BAM RAFAH/1/2008 [2] vymenoval na základe návrhu generálneho tajomníka/vysokého predstaviteľa za veliteľa misie PHM EÚ v Rafahu pána Alaina FAUGERASA.
On 13 May 2011, the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy proposed to the PSC that it extend the mandate of Mr Alain FAUGERAS as Head of Mission of EU BAM Rafah until 31 December 2011,
Vysoký predstaviteľ Únie pre zahraničné veci a bezpečnostnú politiku navrhol 13. mája 2011 PBV, aby pánovi Alainovi FAUGERASOVI predĺžil mandát veliteľa misie PHM EÚ v Rafahu do 31. decembra 2011,
The mandate of Mr Alain FAUGERAS as Head of Mission of the European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point is hereby extended from 25 May 2011 until 31 December 2011.
Mandát pána Alaina FAUGERASA ako veliteľa pomocnej hraničnej misie Európskej únie na hraničnom priechode v Rafahu sa týmto predlžuje na obdobie od 25. mája 2011 do 31. decembra 2011.
Done at Brussels, 27 May 2011.
V Bruseli 27. mája 2011
of 27 May 2011
z 27. mája 2011,
appointing a member of the European Statistical Advisory Committee
ktorým sa vymenúva člen Európskeho poradného výboru pre štatistiku
Having regard to Decision No 234/2008/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 establishing the European Statistical Advisory Committee and repealing Council Decision 91/116/EEC [1], and in particular Article 4(1)(a) thereof,
so zreteľom na rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 234/2008/ES z 11. marca 2008, ktorým sa zriaďuje Európsky poradný výbor pre štatistiku a ktorým sa zrušuje rozhodnutie Rady 91/116/EHS [1], a najmä na jeho článok 4 ods. 1 písm. a),
The European Statistical Advisory Committee (ESAC) comprises 24 members.
Európsky poradný výbor pre štatistiku (ďalej len „ESAC“) sa skladá z 24 členov.
Pursuant to Article 4(1) of Decision No 234/2008/EC, 12 members of the ESAC have to be appointed by the Commission, after consulting the European Parliament and the Council.
Podľa článku 4 ods. 1 rozhodnutia č. 234/2008/ES Komisia po porade s Európskym parlamentom a Radou musí vymenovať dvanásť členov ESAC.
By Decision 2009/304/EC [2] the Commission appointed 12 members of the ESAC.
Komisia rozhodnutím 2009/304/ES [2] vymenovala dvanásť členov ESAC.
As one of these members has resigned, the Commission, after having duly consulted the European Parliament and the Council, now has to appoint a new member of the ESAC,
Jeden z členov odstúpil, Komisia po riadnej porade s Európskym parlamentom a Radou musí teraz vymenovať nového člena ESAC,
Mr Kris DEGROOTE is hereby appointed as a member of the ESAC for a term of 5 years.
Pán Kris DEGROOTE sa týmto vymenúva do funkcie člena ESAC na obdobie piatich rokov.
OJ L 84, 31.3.2009, p. 44.
Ú. v. EÚ L 84, 31.3.2009, s. 44.
of 26 January 2011
z 26. januára 2011
on State aid C 50/07 (ex N 894/06) which France plans to implement to promote the development of sickness insurance policies (contrats solidaires et responsables) and supplementary group insurance policies providing cover for death, incapacity and invalidity
o schémach pomoci C 50/07 (ex N 894/06), ktoré Francúzsko zamýšľa poskytnúť v prospech rozvoja zmlúv o zdravotnom poistení založených na zásade solidarity a zodpovednosti a kolektívnych zmlúv o doplnkovom poistení proti rizikám úmrtia, pracovnej neschopnosti a invalidity
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the Article cited above [2] and having regard to their comments,
po vyzvaní zainteresovaných strán, aby predložili pripomienky v súlade s uvedeným článkom [2] a so zreteľom na tieto pripomienky,
France communicated additional information to the Commission by letters of 26 February, 11 May and 18 September 2007.
Francúzsko oznámilo Komisii doplňujúce informácie listami z 26. februára, 11. mája a 18. septembra 2007.
By letter dated 13 November 2007, the Commission informed France of its decision to initiate the formal investigation procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty (TFEU) concerning this aid.
Listom z 13. novembra 2007 Komisia informovala Francúzsko o svojom rozhodnutí začať konanie vo veci formálneho zisťovania týkajúce sa tejto pomoci podľa článku 108 ods. 2 ZFEÚ.
The Commission decision to initiate the formal investigation procedure was published in the Official Journal of the European Union [4].
Rozhodnutie Komisie o začatí konania vo veci formálneho zisťovania bolo uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie [4].
The Commission invited interested parties to submit their comments on the aid measures in question.
Komisia vyzvala zainteresované strany, aby predložili pripomienky k uvedeným schémam pomoci.
France transmitted its comments on the decision to initiate the formal investigation procedure by letter of 21 December 2007.
Francúzsko doručilo svoje pripomienky k rozhodnutiu o začatí konania vo veci formálneho zisťovania listom z 21. decembra 2007.
The Commission received comments on this subject from several interested third parties.
Komisia boli v tejto veci doručené pripomienky od viacerých zainteresovaných strán, ktoré postúpila Francúzsku, pričom mu umožnila vyjadriť sa k nim.
It communicated them to France, giving it the opportunity to comment on them, and received its comments by letter of 8 May 2008.
Pripomienky Francúzska jej boli doručené listom z 8. mája 2008.
France communicated additional information to the Commission by letter of 31 October 2008.
Francúzsko zaslalo Komisii doplňujúce informácie listom z 31. októbra 2008.
Certain interested third parties sent additional information to the Commission during February 2009.
Niektoré zainteresované strany zaslali Komisii doplňujúce informácie v priebehu februára 2009.
Following a meeting between the Commission and the French authorities on 2 June 2009, the latter undertook to examine the possibility of making certain amendments to the schemes notified and to forward their analysis to the Commission as soon as possible.
Po stretnutí útvarov Komisie a francúzskych orgánov 2. júna 2009 sa francúzske orgány zaviazali, že budú analyzovať možnosť vniesť niektoré zmeny a doplnenia do notifikovaných schém a že bezodkladne oboznámia útvary Komisie so svojou analýzou.
By letter dated 22 September 2009, the Commission granted a time limit of 20 working days to France to communicate its analysis.
Listom z 22. septembra 2009 Komisia poskytla Francúzsku lehotu 20 pracovných dní na odovzdanie jeho analýzy.
By letter dated 3 November 2009, the French authorities requested a suspension of the formal investigation procedure until 1 April 2010.
Listom z 3. novembra 2009 francúzske orgány požiadali o pozastavenie konania vo veci formálneho zisťovania do 1. apríla 2010.
On 17 November 2009, the Commission agreed to suspend the formal investigation procedure until 1 April 2010, under the Code of Best Practice for the conduct of State aid control procedures [5], in order to enable France to adapt its draft legislation and to undertake the necessary consultations.
Dňa 17. novembra 2009 Komisia vyjadrila svoj súhlas s pozastavením konania vo veci formálneho zisťovania do 1. apríla 2010 v súlade s Kódexom najlepšej praxe pre uskutočňovanie konaní vo veci kontroly štátnej pomoci [5], aby umožnila Francúzsku upraviť svoj legislatívny návrh a vykonať potrebné konzultácie.
By letter dated 26 April 2010, the French authorities informed the Commission that any amended draft scheme would reach it on 17 May 2010.
Listom z 26. apríla 2010 francúzske orgány informovali Komisiu, že prípadný návrh na zmenenú a doplnenú schému jej bude doručený 17. mája 2010.