natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the present case, the average annual profit margin of around 0,6 % of public service revenues [68] is very limited and can be accepted as reasonable in view of the risks incurred by NorthLink 1 in discharging its public service obligations.
V danom prípade je priemerná ročná zisková marža vo výške okolo 0,6 % príjmov zo služby vo verejnom záujme [68] veľmi nízka a možno ju akceptovať ako primeranú z hľadiska rizík prevzatých spoločnosťou NorthLink 1 pri plnení jej záväzkov služieb vo verejnom záujme.
It must in particular be noted that these very limited profits of NorthLink 1 followed a competitive bidding procedure for the public service contract and thus had to be kept to the minimum according to market conditions.
Treba najmä poznamenať, že tieto veľmi obmedzené zisky NorthLink 1 sa riadili konkurenčným ponukovým konaním na zmluvu o poskytovaní služby vo verejnom záujme, a preto sa podľa trhových podmienok museli udržiavať v minimálnej výške.
Therefore, NorthLink 1 has not been unduly over-compensated for the performance of its public service tasks during the period in which it operated the northern islands routes.
Z tohto dôvodu spoločnosť NorthLink 1 v priebehu obdobia, v ktorom uskutočňovala prepravy na trasách severných ostrovov, nedostávala príliš nadmernú náhradu za plnenie úloh v poskytovaní služieb vo verejnom záujme.
In Streamline Shipping’s original complaint of July 2004, it was alleged that at least GBP 2 million was paid to NorthLink 1 outside the scope of the reimbursable expenses regarding its public service obligations directly for chartering a freight vessel.
V pôvodnej sťažnosti spoločnosti Streamline Shipping z júla 2004 sa tvrdilo, že spoločnosti NorthLink 1 sa zaplatili najmenej 2 milióny GBP nad rámec výdavkov podliehajúcich náhrade s ohľadom na záväzky služieb vo verejnom záujme, a to priamo za nájom nákladných lodí.
However, as shown above this did not lead to an overcompensation of NorthLink 1’s public service obligations.
Ako však už bolo uvedené, neviedlo to k nadmernej náhrade za záväzky služieb vo verejnom záujme spoločnosti NorthLink 1.
As regards possible anti-competitive behaviour, the price data submitted by Streamline Shipping [69] does not indicate significant price differences for freight transport between NorthLink 1 and Streamline Shipping.
Čo sa týka správania v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže, z údajov o cene, ktoré predložila spoločnosť Streamline Shipping [69], nevyplývajú podstatné cenové rozdiely medzi spoločnosťami NorthLink 1 a Streamline Shipping v nákladnej doprave.
In the Shetland route NorthLink 1’s prices are higher than Streamline Shipping’s prices in all years.
Na shetlandskej trase sú ceny NorthLink 1 počas každého roku vyššie ako ceny Streamline Shipping.
In the Orkney route NorthLink 1’s prices are lower than Streamline Shipping’s prices in all years (between 5 % and 13 %), but this fact alone does not prove an anti-competitive behaviour.
Na orkneyskej trase sú ceny NorthLink 1 počas každého roku nižšie ako ceny Streamline Shipping (od 5 % do 13 %), ale táto skutočnosť samotná nedokazuje správanie v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže.
Moreover, the comparison is possibly misled since ro-ro and lo-lo freight rates are not directly comparable as mentioned by the UK authorities.
Navyše, toto porovnanie je možno zavádzajúce, lebo sadzby za nákladnú dopravu ro-ro a lo-lo nie sú priamo porovnateľné, ako to uviedli orgány Spojeného kráľovstva.
Moreover, the Commission notes that the commercial activities carried out by NorthLink 1 were profitable on a stand-alone basis in every year of NorthLink 1’s operation.
Komisia okrem toho konštatuje, že obchodné činnosti, ktoré vykonávala spoločnosť NorthLink 1, boli v každom roku fungovania NorthLink 1 ziskové aj bez dotácií.
This means that the prices charged by NorthLink 1 on its commercial activities were market driven and compatible with the profit-maximising behaviour of a market investor.
To znamená, že ceny účtované spoločnosťou NorthLink 1 za jej obchodné činnosti sa riadili trhom a boli zlučiteľné so správaním investora na trhu s cieľom maximalizovať zisk.
Furthermore, in its report of December 2005, which analyses the performance of NorthLink 1, Audit Scotland does not mention any possible anti-competitive behaviour (e.g. price undercutting) as a reason for NorthLink 1’s financial difficulties.
Okrem toho sa Škótsky audit vo svojej správe z decembra 2005, v ktorej analyzuje výkonnosť NorthLink 1, nezmieňuje o žiadnom prípadnom správaní v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže (napr. cenové podhodnotenie) ako o príčine finančných ťažkostí NorthLink 1.
Rather, these difficulties are attributed essentially to increased and unexpected competition from other undertakings.
Tieto ťažkosti sa v zásade prisudzujú skôr zvýšenej a nepredvídanej konkurencii iných podnikov.
In conclusion, NorthLink 1 was not unduly over-compensated for the performance of its public service obligations and there is no evidence that it engaged in any form of anti-competitive behaviour during the period in which it operated in the northern islands routes.
Na záver treba uviesť, že spoločnosť NorthLink 1 nedostávala príliš nadmernú náhradu za plnenie svojich záväzkov služieb vo verejnom záujme a nie sú žiadne dôkazy, že sa v priebehu obdobia, v ktorom uskutočňovala prepravy na trasách severných ostrovov, podieľala na akejkoľvek forme správania v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže.
It is concluded that the State aid granted to NorthLink 1 was proportional in view of its public service obligations.
Dospelo sa k záveru, že štátna pomoc poskytnutá spoločnosti NorthLink 1 bola z hľadiska jej záväzkov služieb vo verejnom záujme úmerná.
As regards the NorthLink 2 public service contract, the Commission is required to check, on the one hand, whether there has been any overcompensation of the public service obligations so far.
Čo sa týka zmluvy s NorthLink 2 o poskytovaní služby vo verejnom záujme, Komisia musí na jednej strane overiť, či dosiaľ došlo k nadmernej náhrade za záväzky služieb vo verejnom záujme.
It will also check if there has been any possible anti-competitive behaviour that would have raised the cost of fulfilling the public service obligations to an extent that would not be proportional to the aim pursued by the public service contract.
Overí taktiež, či sa prejavilo akékoľvek prípadné správanie v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže zvyšujúce náklady na plnenie záväzkov služieb vo verejnom záujme v takom rozsahu, ktorý by nebol úmerný cieľu sledovanému zmluvou o poskytovaní služby vo verejnom záujme.
On the other hand, the Commission must check whether the current provisions of the public service contract with NorthLink 2 contain sufficient safeguards to ensure the proportionality of the aid.
Komisia musí na druhej strane overiť, či súčasné ustanovenia zmluvy o poskytovaní služby vo verejnom záujme so spoločnosťou NorthLink 2 obsahujú dostatočné záruky na zaistenie primeranosti pomoci.
As shown in table 5, the net results from the public service activities of NorthLink 2 were positive in the two first years of operation (2006/2007 and 2007/2008).
Ako je uvedené v tabuľke 5, čisté hospodárske výsledky NorthLink 2 z činností služieb vo verejnom záujme boli v prvých dvoch rokoch činnosti (2006/2007 a 2007/2008) kladné.
The overall net result of the operations of NorthLink 2 so far is positive in the amount of GBP 2,4 million.
Celkový čistý hospodársky výsledok z činností NorthLink 2 je doteraz kladný vo výške 2,4 milióna GBP.
This amount corresponds to an annual average excess public funding of GBP 1,2 million.
Táto suma zodpovedá ročnej priemernej výške nadmerného verejného financovania na úrovni 1,2 milióna GBP.
As mentioned above in the case of NorthLink 1, it must first be noted that the data provided by the UK authorities result from an analytical accounting exercise on the basis of the statutory accounts.
Ako už bolo uvedené v prípade spoločnosti NorthLink 1, treba predovšetkým konštatovať, že údaje, ktoré predložili orgány Spojeného kráľovstva, vyplývajú z analytického účtovania na základe zákonom predpísaných účtovných závierok.
No significant differences were found between the amounts reported and the underlying books and records of NorthLink 2.
Nezistili sa žiadne podstatné rozdiely medzi vykazovanými sumami a účtovnými podkladmi a záznamami spoločnosti NorthLink 2.
The Commission considers that this data has been adequately established and is credible [70].
Komisia je toho názoru, že tieto údaje boli stanovené náležitým spôsobom a sú dôveryhodné [70].
The annual average excess public funding of GBP 1,2 million is limited when compared with the average annual public compensation granted to NorthLink 2 – GBP 26,6 million [71], representing only around 4,5 % of this amount.
Ročná priemerná výška nadmerného verejného financovania na úrovni 1,2 milióna GBP je nízka v porovnaní s priemernou ročnou náhradou poskytnutou spoločnosti NorthLink 2 z verejných prostriedkov – 26,6 milióna [71] GBP a predstavuje len asi 4,5 % tejto sumy.
As mentioned above, the Commission has accepted the principle of a reasonable profit for discharging public service obligations.
Ako už bolo uvedené, Komisia akceptovala zásadu primeraného zisku z plnenia záväzkov služieb vo verejnom záujme.
In the present case, the average annual profit margin of around 2,4 % of public service revenues [72] is limited and can be accepted as reasonable in view of the risks incurred by NorthLink 2 in discharging its public service obligations.
V danom prípade je priemerná ročná zisková marža vo výške okolo 2,4 % príjmov zo služieb vo verejnom záujme [72] nízka a možno ju akceptovať ako primeranú z hľadiska rizík prevzatých spoločnosťou NorthLink 1 pri plnení jej záväzkov služieb vo verejnom záujme.
It must in particular be noted that these limited profits of NorthLink 2 followed a competitive bidding procedure for the public service contract and thus had to be kept to the minimum according to market conditions.
Treba najmä poznamenať, že tieto obmedzené zisky NorthLink 2 sa riadili konkurenčným ponukovým konaním na zmluvu o poskytovaní služby vo verejnom záujme, a preto sa podľa trhových podmienok museli udržiavať v minimálnej výške.
Therefore, the Commission considers that NorthLink 2 has not been unduly over-compensated for the performance of its public service tasks during the period in which it has been operating the northern islands routes so far.
Z tohto dôvodu sa Komisia domnieva, že spoločnosť NorthLink 2 v priebehu obdobia, v ktorom doteraz uskutočňovala prepravy na trasách severných ostrovov, nedostávala príliš nadmernú náhradu za plnenie svojich úloh pri poskytovaní služieb vo verejnom záujme.
As regards possible anti-competitive behaviour by NorthLink 2, Streamline Shipping argued that the freight rate cuts of 25 % to Shetland and 19 % to Orkney announced at the beginning of the third public service contract in July 2006 were unduly penalising Streamline Shipping and were only possible thanks to the increased subsidy for NorthLink 2 when compared to NorthLink 1.
Pokiaľ ide o prípadné správanie NorthLink 2 v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže, spoločnosť Streamline Shipping tvrdila, že 25-percentnéné zníženie sadzieb nákladnej dopravy na Shetlandy and 19-percentnéné zníženie na Orknejské ostrovy oznámené v júli 2006, na začiatku platnosti tretej zmluvy o poskytovaní služby vo verejnom záujme, ju príliš poškodilo a bolo možné len vďaka zvýšenej dotácii pre NorthLink 2 v porovnaní s NorthLink 1.
As mentioned above, NorthLink 2 does not carry out activities outside the scope of the public service contract.
Ako už bolo uvedené, spoločnosť NorthLink 2 nevykonáva činnosti prekračujúce rámec zmluvy o poskytovaní služby vo verejnom záujme.
In particular, unlike the public service contract with NorthLink 1, the contract between the Scottish authorities and NorthLink 2 covered freight transport as a public service activity.
Najmä na rozdiel od zmluvy s NorthLink 1 o poskytovaní služby vo verejnom záujme sa zmluva medzi škótskymi orgánmi a NorthLink 2 vzťahovala na nákladnú dopravu ako činnosť verejnej služby.
This reduction in the freight rates was imposed by the Scottish authorities as part of the terms of the tender.
Toto zníženie sadzieb nákladnej dopravy vyhlásili škótske orgány ako súčasť podmienok verejnej súťaže.
Thus, this information was public and bidders had to take it into account when formulating their bids.
Takže tieto informácie boli verejné a uchádzači ich pri spracovaní svojich ponúk museli zohľadniť.
NorthLink 2 has so far not been over-compensated for its public service obligations.
Spoločnosť NorthLink 2 nedostala dosiaľ nadmernú náhradu za svoje záväzky služieb vo verejnom záujme.
Moreover, as shown in table 5 above, freight transport has been profitable on a stand-alone basis in the 2 years of NorthLink 2’s operation.
Navyše, ako vyplýva z tabuľky 5, nákladná doprava bola zisková po dobu dvoch rokov fungovania NorthLink 2 aj bez dotácií.
This means that the prices charged by NorthLink 2 on its commercial activities have been market driven and compatible with the profit-maximising behaviour of a market investor.
To znamená, že ceny, ktoré si spoločnosť NorthLink 2 účtovala za svoje obchodné činnosti, sa riadili trhom a boli v súlade so správaním trhového investora usilujúceho sa o maximálny profit.
Additionally, the Commission recognises that ro-ro and lo-lo freight rates may not be directly comparable for the reasons set out in recital 100 above.
Komisia okrem toho uznáva, že sadzby za prepravy ro-ro a lo-lo nemusia byť priamo porovnateľné z dôvodov uvedených v odôvodnení 100.
Moreover, unlike NorthLink 2, Pentland Ferries does not publish its freight tariffs and rather invites potential customers to contact its booking offices to obtain a quote and make a booking.
Okrem toho Pentland Ferries na rozdiel od NorthLink 2 neuverejňuje svoje nákladné tarify a skôr vyzýva potenciálnych zákazníkov, aby sa spojili s jej rezervačnými kanceláriami, kde získajú cenovú ponuku a zaistia si rezerváciu.
Therefore, it would be difficult for NorthLink 2 to deliberately and consistently undercut Pentland Ferries’ tariffs.
Preto by bolo pre spoločnosť NorthLink 2 zložité, aby zámerne a dôsledne konkurovala spoločnosti Pentland Ferries ponukou nižších taríf.
Also related to possible anti-competitive behaviour by NorthLink 2, Pentland Ferries argued that NorthLink 2 has been practicing a discount scheme for Orkney residents called ‘friends and family’ that is having a detrimental effect on the competing service provided by Pentland Ferries [73].
Čo sa týka aj prípadného správania NorthLink 2 v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže, spoločnosť Pentland Ferries tvrdila, že NorthLink 2 uplatňuje systém zliav pre obyvateľov Orknejských ostrovov s názvom „priatelia a rodina“, ktorý má nepriaznivý účinok na konkurenčné služby poskytované spoločnosťou Pentland Ferries [73].
As shown above in table 7, all the basic tariffs charged by NorthLink 2 for passengers and vehicles are higher than those charged by Pentland Ferries.
Ako je uvedené v tabuľke 7, všetky základné tarify, ktoré NorthLink 2 účtuje za prepravu cestujúcich a vozidiel, sú vyššie ako tarify účtované spoločnosťou Pentland Ferries.
There is no public evidence on possible discounts practiced by Pentland Ferries, but even assuming that it does not offer any discounts, the tariffs charged by NorthLink 2 including the ‘friends and family’ discount scheme are not significantly or consistently lower than the tariffs charged by Pentland Ferries.
Neexistuje žiadny verejne prístupný dôkaz o prípadných zľavách uplatňovaných spoločnosťou Pentland Ferries; ale aj za predpokladu, že táto spoločnosť neposkytuje žiadne zľavy, tarify účtované spoločnosťou NorthLink 2, vrátane systému zliav „priatelia a rodina“, nie sú podstatne alebo dôsledne nižšie ako tarify účtované spoločnosťou Pentland Ferries.
Moreover, the discounts are not available during the busy peak season (July and August).
Navyše zľavy sa neposkytujú v období hlavnej sezóny (júl a august).
Furthermore, as indicated by the UK authorities, the discount scheme accounts for a very small proportion of NorthLink 2’s carryings (1,6 %) and to an even smaller proportion of NorthLink 2’s revenues (0,5 %).
Okrem toho, ako uviedli orgány Spojeného kráľovstva, systém zliav má veľmi malý podiel na prepravách NorthLink 2 (1,6 %) a dokonca má ešte menší podiel na príjmoch NorthLink 2 (0,5 %).
The foregone revenue to NorthLink 2 on ticket sales as a consequence of the discounts (ignoring the possible additional demand generated by the discounts) is very limited [74].
Ušlý príjem spoločnosti NorthLink 2 z predaja cestovných lístkov v dôsledku zliav (neberúc do úvahy prípadný dodatočný dopyt vyvolaný zľavami) je veľmi malý [74].
Finally, Pentland Ferries was unable to prove with concrete figures that it has been financially hit by this discount scheme.
A nakoniec spoločnosť Pentland Ferries nebola schopná konkrétnymi číslami preukázať, že ju tento systém zliav finančne poškodil.
Consequently, the Commission considers that there are no solid grounds for alleging anti-competitive behaviour by NorthLink 2 or any serious affectation of competition on account of this discount scheme.
Preto sa Komisia domnieva, že nie sú vážne dôvody pre tvrdenie, že spoločnosť NorthLink 2 sa správala v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže, alebo že tento systém zliav mal závažný vplyv na hospodársku súťaž.
Moreover, it was argued by an interested party that NorthLink 2 is offering Bed & Breakfast accommodation in Orkney (when the ship is static overnight) as a commercial activity at rates which are below cost and that this is affecting hotel-based Bed & Breakfast providers [75].
Jedna zainteresovaná strana navyše tvrdila, že NorthLink 2 poskytuje na Orknejských ostrovoch ubytovacie a stravovacie služby (keď loď v noci stojí) ako obchodnú činnosť pod cenou, čo má nepriaznivý vplyv na stálych poskytovateľov ubytovacích a stravovacích služieb [75].
Although this issue was not raised in the decision to open the formal investigation procedure, no concrete evidence was provided showing that the prices charged by NorthLink 2 for this service are below cost or that this service is negatively affecting revenues of competing hotel-based Bed & Breakfast operators.
Aj keď táto otázka nebola v rozhodnutí o začatí konania vo veci formálneho zisťovania vznesená, nebol poskytnutý žiadny konkrétny dôkaz, že ceny účtované spoločnosťou NorthLink 2 za tieto služby sú nižšie ako náklady, alebo že tieto služby negatívne ovplyvňujú príjmy konkurenčných poskytovateľov ubytovacích a stravovacích služieb v hoteloch.
In addition, boat accommodation prices and the costs of providing such accommodation cannot be directly compared with hotel-based accommodation prices and the respective costs.
Okrem toho ceny za ubytovanie na lodi a náklady súvisiace s poskytovaním takého ubytovania nemožno priamo porovnávať s cenami za ubytovanie v hoteloch a so súvisiacimi nákladmi.
Consequently, the Commission considers that there are no solid grounds for alleging anti-competitive behaviour by NorthLink 2 or any serious distortion of competition on account of this service.
Preto sa Komisia domnieva, že nie sú vážne dôvody pre tvrdenie, že spoločnosť NorthLink 2 sa správala v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže, alebo že jej služby vážne narušili hospodársku súťaž.
In any case, any possible distortion of competition would not affect trade between Member States given that it entirely takes place within Orkney.
V každom prípade by akékoľvek eventuálne narušenie hospodárskej súťaže neovplyvnilo obchod medzi členskými štátmi vzhľadom na to, že sa uskutočňuje výlučne v rámci Orknejských ostrovov.
Besides from assessing the proportionality of the aid in the past, the Commission must also check whether the provisions of the public service contract offer sufficient guarantees that there will be no overcompensation or anti-competitive behaviour in the future.
Okrem hodnotenia primeranosti pomoci v minulosti musí Komisia tiež overiť, či ustanovenia zmluvy o poskytovaní služby vo verejnom záujme dávajú dostatočnú záruku, že v budúcnosti nedôjde k nadmernej náhrade alebo k správaniu v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže.
As mentioned above [76], the public tender was carried out in an open and transparent way.
Ako už bolo uvedené [76], verejná súťaž bola vykonaná otvoreným a transparentným spôsobom.
In the Commission’s view, the provisions of the public service contract are appropriate to prevent overcompensation for the performance of the public service obligations.
Podľa názoru Komisie sú ustanovenia zmluvy o poskytovaní služby vo verejnom záujme vhodné na to, aby zabránili nadmernej náhrade za plnenie záväzkov služieb vo verejnom záujme.
Compensation is limited to operating costs (including reasonable profit) minus operating revenues.
Náhrada je obmedzená na prevádzkové náklady (vrátane primeraného zisku) s odpočítaním prevádzkových výnosov.
For example, if overcompensation is GBP 1 million, only GBP 275000 will be kept by NorthLink 2.
Napríklad ak nadmerná náhrada dosiahne sumu 1 milión GBP, NorthLink 2 si ponechá len 275000 GBP.
In case over compensation is GBP 10 million, only GBP 725000 will be kept by NorthLink 2.
Ak nadmerná náhrada dosiahne výšku 10 miliónov GBP, NorthLink 2 si ponechá len 725000 GBP.
This system is intended to create an incentive for NorthLink 2 to reduce costs and be more efficient.
Tento systém je určený na vytvorenie stimulu pre spoločnosť NorthLink 2, aby znižovala náklady a zvyšovala efektívnosť.
These amounts are very limited and in accordance with the definition of ‘reasonable profit’ laid down in the SGEI Framework (point 18 thereof) [77].
Tieto sumy sú veľmi nízke a sú v súlade s definíciou „primeraného zisku“ ustanovenou v rámci SGEI (v jeho bode 18) [77].
Although the SGEI Framework does not apply in the present case, the Commission considers that the potential excess compensation amounts that may be retained by NorthLink 2 are very limited and proportional with regard to the compensation amounts.
Aj keď sa rámec SGEI na daný prípad nevzťahuje, Komisia je toho názoru, že sumy prípadnej nadmernej náhrady, ktoré si môže NorthLink 2 ponechať, sú veľmi nízke a úmerné sumám náhrady.
There is also a clause in the public service contract which ensures that, in case the public service provider receives further public support from other sources, the grant will be reduced accordingly.
V zmluve o poskytovaní služby vo verejnom záujme je tiež ustanovenie, ktoré zaručuje, že ak poskytovateľ služby vo verejnom záujme dostane ďalšiu štátnu pomoc z iných zdrojov, grant sa primeraným spôsobom zníži.
In conclusion, the public service contract contains sufficient safeguards against overcompensation for the performance of the public service obligations.
Možno urobiť záver, že zmluva o poskytovaní služby vo verejnom záujme obsahuje dostatočné záruky na zabránenie nadmernej náhrade za plnenie záväzkov služieb vo verejnom záujme.
Besides the issue of overcompensation, it must also be assessed whether the public service contract contains sufficient safeguards to avoid anti-competitive behaviour by NorthLink 2 that might cause undue distortions of competition.
Okrem otázky nadmernej náhrady sa musí tiež posúdiť, či zmluva o poskytovaní služby vo verejnom záujme obsahuje dostatočné záruky na zamedzenie správaniu spoločnosti NorthLink 2 v rozpore s pravidlami hospodárskej súťaže, ktoré by mohlo spôsobiť neprípustné narušenie hospodárskej súťaže.
This would be the case, for example, if NorthLink 2 were in a position to consistently undercut competitors’ prices, thereby driving them away from the market.
Došlo by k tomu, ak by spoločnosť NorthLink 2 mala napríklad možnosť dôsledne ponúkať nižšie ceny ako konkurenti a tým odstrániť konkurentov z trhu.
The public service contract sets strict conditions on the pricing of the tickets.
Zmluva o poskytovaní služby vo verejnom záujme stanovuje prísne podmienky pre určenie cien cestovných lístkov.
It imposes consultation of the Scottish authorities where prices are reviewed.
V prípade revízie cien nariaďuje uskutočniť konzultácie so škótskymi orgánmi.