natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Essential requirements 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4 and 1.4.5 of Annex III to Directive 2008/57/EC are not relevant to the telematics applications subsystem.
Základné požiadavky 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4 a 1.4.5 prílohy III k smernici 2008/57/ES nie sú relevantné pre subsystém telematických aplikácií.
Essential requirement 1.5 of Annex III to Directive 2008/57/EC is not relevant to the telematics applications subsystem.
Základná požiadavka 1.5 prílohy III k smernici 2008/57/ES nie je relevantná pre subsystém telematických aplikácií.
Aspects relating specifically to the telematics applications for the passenger services subsystem
Aspekty týkajúce sa najmä subsystému „telematické aplikácie v osobnej doprave“
The relevance of the general requirements to the telematics applications for the passenger services subsystem is determined as follows:
Relevantnosť všeobecných požiadaviek pre subsystém „telematické aplikácie v osobnej doprave“ je určená takto:
Essential requirement 2.7.1 of Annex III to Directive 2008/57/EC is met in particular by the following sections:
Základná požiadavka 2.7.1 prílohy III k smernici 2008/57/ES je splnená najmä týmito kapitolami:
Essential requirement 2.7.2 of Annex III to Directive 2008/57/EC is met in particular by the following sections:
Základná požiadavka 2.7.2 prílohy III k smernici 2008/57/ES je splnená najmä týmito kapitolami:
However, this essential requirement, especially the method of use to guarantee the efficiency of these telematics applications and the quality of the service, is the foundation for the complete TSI and is not restricted only to the sections mentioned above.
Táto základná požiadavka, najmä metóda využívania na zaručenie účinnosti týchto telematických aplikácií a kvality dopravy, je však základom pre celú technickú špecifikáciu interoperability a neobmedzuje sa len na uvedené kapitoly.
Regarding essential requirement 2.7.3 of Annex III to Directive 2008/57/EC, this TSI does not specify any requirements in addition to existing national and European rules related to minimum rules on ergonomics and health protection of an interface between these telematics applications and users.
So zreteľom na základnú požiadavku 2.7.3 prílohy III k smernici 2008/57/ES sa v tejto TSI nestanovujú žiadne požiadavky okrem existujúcich vnútroštátnych a európskych predpisov týkajúcich sa minimálnych predpisov o ergonómii a ochrane zdravia na rozhraní týchto telematických aplikácií a používateľov.
Essential requirement 2.7.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC is met by the following sections:
Základná požiadavka 2.7.4 prílohy III k smernici 2008/57/ES je splnená najmä týmito kapitolami:
Taking all the applicable essential requirements into account, the telematics application for passenger services subsystem is characterised by the following basic parameters which are described in the following sections.
So zreteľom na všetky uplatniteľné základné požiadavky je subsystém „telematické aplikácie v osobnej doprave“ charakterizovaný týmito základnými parametrami, ktoré sú opísané v nasledujúcich oddieloch:
Exchange of timetable data
Výmena údajov o cestovnom poriadku
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall perform the exchange of timetable data.
Tento základný parameter stanovuje, ako má železničný podnik vykonávať výmenu údajov o cestovnom poriadku.
This basic parameter shall ensure that timetables comprising the data elements defined below shall be made available to another railway undertaking, to third parties and to public bodies.
Tento základný parameter zabezpečí, aby boli cestovné poriadky, ktoré tvoria ďalej vymedzené dátové prvky, sprístupnené inému železničnému podniku, tretím stranám a verejným orgánom.
This basic parameter shall further ensure that each railway undertaking shall provide accurate and up-to-date timetable data.
Tento základný parameter ďalej zabezpečí, aby každý železničný podnik poskytoval presné a aktuálne údaje o cestovnom poriadku.
The provisions of this basic parameter shall apply to the passenger services of the railway undertaking.
Ustanovenia tohto základného parametra sa vzťahujú na osobnú dopravu železničného podniku.
This basic parameter shall have the following process:
Tento základný parameter podlieha nasledujúcemu postupu:
The railway undertaking makes available its own timetable data to other railway undertakings and to third parties
Železničný podnik sprístupní svoje vlastné údaje o cestovnom poriadku ostatným železničným podnikom a tretím stranám
The railway undertaking shall make available all of its timetable data for which the railway undertaking is responsible as sole or joint carrier and which are related to transport services which are available for purchase by the public by guaranteeing access to all railway undertakings, to third parties and to public bodies.
Železničný podnik sprístupní všetky svoje údaje o cestovnom poriadku, za ktoré je železničný podnik zodpovedný ako výlučný alebo spoločný dopravca a ktoré sa týkajú prepravných služieb, ktoré sú k dispozícii na predaj verejnosti, zabezpečením prístupu ku všetkým železničným podnikom, tretím osobám a verejnoprávnym subjektom.
The railway undertaking shall ensure that the timetable data are accurate and up-to-date.
Železničný podnik zabezpečí, aby údaje o cestovnom poriadku boli presné a aktuálne.
The timetable data shall be kept available at least for 12 months after such data have expired.
Údaje o cestovnom poriadku musia byť dostupné aspoň dvanásť mesiacov po skončení platnosti týchto údajov.
Where a railway undertaking operates a transport service for which it is one of the Joint carriers, the railway undertaking shall ensure, together with all the other Joint carriers, that its part of the timetable are accurate and up-to-date.
V prípade, že železničný podnik prevádzkuje dopravnú službu, v rámci ktorej je jedným zo spoločných dopravcov, železničný podnik spolu so všetkými ostatnými spoločnými dopravcami zabezpečí, aby jeho časť cestovného poriadku bola presná a aktuálna.
The main content of the timetable data shall be:
Cestovný poriadok obsahuje hlavne tieto údaje:
Basic principles of train variants
základné zásady variantov vlakov,
Representation of a train
znázornenie vlaku,
Different possible ways of representing days of operation
rôzne možné spôsoby znázornenia dní prevádzky,
Train category/service mode
druh vlaku/režim prevádzky,
Transport service relationships
vzťahy medzi dopravnými službami,
Coach groups attached to trains
skupiny vozňov pripojené k vlakom,
Joining to, splitting from
pripojenie k, odpojenie od,
Through connections (connecting to)
priame spoje (pripojenie k),
Through connections (change of service number)
priame spoje (zmena čísla spoja),
Details of transport services
podrobné údaje o dopravných službách,
Stops with traffic restrictions
zastávky s dopravnými obmedzeniami,
Overnight trains
nočné vlaky,
Crossing of time zones
prekročenie časových pásem,
Pricing regime and reservation details
údaje o režime stanovovania cien a rezerváciách,
Information provider
poskytovateľ informácií,
Reservation provider
poskytovateľ rezervácií,
Service facilities
služobné zariadenia,
Accessibility of the train (including scheduled existence of priority seats, wheelchair spaces, universal sleeping compartments — see PRM TSI 4.2.4) — see Section 4.2.6.1
dostupnosť vlaku (vrátane plánovaných vyhradených sedadiel, priestorov pre invalidný vozík, univerzálnych spacích oddelení – pozri PRM TSI 4.2.4) – pozri oddiel 4.2.6.1,
Service extras
doplnkové služby,
Connecting — Timing between transport services
prípoje – načasovanie medzi dopravnými službami,
Station list.
zoznam staníc.
For those transport services over which the railway undertaking has sole control, the annual timetable shall be made available at least 2 months before that timetable comes into force.
V prípade tých dopravných služieb, nad ktorými má železničný podnik výhradnú kontrolu, musí byť ročný cestovný poriadok dostupný aspoň dva mesiace pred vstupom cestovného poriadku do platnosti.
For the remaining transport services, the railway undertaking shall make the timetable available as soon as possible.
Železničný podnik sprístupní v prípade ostatných dopravných služieb cestovný poriadok čo najskôr.
The railway undertaking shall make available any changes to the annual timetable in a series of timetable updates at least 7 days before those changes take effect.
Železničný podnik uverejní akékoľvek zmeny ročného cestovného poriadku v sérii aktualizácií cestovného poriadku, a to aspoň sedem dní pred vstupom týchto zmien do platnosti.
This obligation shall apply only if the change is known to the railway undertaking seven or more days in advance of it taking effect.
Táto povinnosť sa uplatňuje len vtedy, ak je daná zmena železničnému podniku známa sedem alebo viac dní pred jej vstupom do platnosti.
The above process and the information used therefor shall comply with the technical document(s):
Tento postup a informácie použité na tento účel musia byť v súlade s týmito technickými dokumentmi:
(see Annex III).
(pozri prílohu III).
Exchange of tariff data
Výmena údajov o tarifách
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall perform the exchange of tariff data.
Tento základný parameter stanovuje, ako má železničný podnik vykonávať výmenu údajov o tarifách.
This basic parameter shall ensure that tariff data in the format defined below shall be available for other railway undertakings or for third parties authorised to sell.
Tento základný parameter zabezpečí, aby boli údaje o tarifách v ďalej uvedenom formáte sprístupnené ostatným železničným podnikom alebo tretím stranám, ktoré majú oprávnenie na predaj.
The provisions of this basic parameter shall apply in respect of all passenger tariffs of the railway undertaking for domestic, international and foreign sales.
Ustanovenia tohto základného parametra sa uplatňujú v súvislosti so všetkými cestovnými tarifami železničného podniku v prípade vnútroštátneho, medzinárodného a zahraničného predaja.
This basic parameter shall have following process:
Tento základný parameter podlieha nasledujúcemu postupu:
The railway undertaking makes available its own tariffs to other railway undertakings, authorised public bodies and third parties authorised to sell
Železničný podnik sprístupní svoje vlastné tarify ostatným železničným podnikom, oprávneným verejným orgánom a tretím stranám s oprávnením predaja lístkov.
The railway undertaking shall make available all its tariffs (including fare tables) by guaranteeing access to the railway undertakings and third parties to which it grants authorisation to sell according to distribution agreements and to authorised public bodies.
Železničný podnik sprístupní všetky svoje tarify (vrátane cenníkov) tým, že zaručí prístup železničným podnikom a tretím stranám, ktorým udelí povolenie na predaj podľa dohôd o distribúcii, ako aj oprávneným verejným orgánom.
The railway undertaking shall ensure that the tariff data are accurate and up-to-date.
Železničný podnik zabezpečí, aby boli údaje o tarifách presné a aktuálne.
Where a railway undertaking operates a transport service for which it is one of the joint carriers, the railway undertaking shall ensure, together with all the other joint carriers, that the tariff data are accurate and up-to-date.
V prípade, že železničný podnik prevádzkuje dopravnú službu, v rámci ktorej je jedným zo spoločných dopravcov, železničný podnik spolu so všetkými ostatnými spoločnými dopravcami zabezpečí, aby údaje o tarifách boli presné a aktuálne.
The main content of tariff data intended for international or foreign sales shall be as defined in Annex IV.
Hlavný obsah údajov o tarifách určených na medzinárodný a zahraničný predaj musí byť v súlade s vymedzením podľa prílohy IV.
Tariff data intended for international or foreign sales shall be made available to railway undertakings and third parties authorised to sell according to distribution agreements and to authorised public bodies, at least as far in advance as provided for in Annex IV.
Údaje o tarifách pre medzinárodný alebo zahraničný predaj sa sprístupnia železničným podnikom a tretím stranám s oprávnením na predaj podľa dohôd o distribúcii, ako aj autorizovaným verejným orgánom, a to vopred aspoň na obdobie stanovené v prílohe IV.
The above process and the information used for it shall be compliant for tariff data intended for international or foreign sales with the technical document(s):
Uvedený postup a informácie použité v tejto súvislosti musia byť v prípade tarifných údajov určených pre medzinárodný a zahraničný predaj v súlade s technickými dokumentmi:
(see Annex III),
(pozri prílohu III),
Tariff data intended for domestic sales shall be made available to railway undertakings and to third parties which are authorised to sell, and also to authorised public bodies, at least as long in advance as it is the case for tariff data intended for international or foreign sales.
Údaje o tarifách pre vnútroštátny predaj sa sprístupnia železničným podnikom a tretím stranám oprávneným na predaj, ako aj autorizovaným verejným orgánom, a to aspoň tak dlho vopred, ako v prípade údajov o tarifách pre medzinárodný alebo zahraničný predaj.
The above process and the information used for it in respect of tariff data intended for domestic sales shall comply with the technical document(s) to be developed by the Agency (see Annex II).
Uvedený postup a informácie použité v tejto súvislosti týkajúce sa údajov o tarifách pre vnútroštátny predaj musia byť v súlade s technickými dokumentmi, ktoré vypracuje agentúra (pozri prílohu II).
Handling of information on contact details of the railway undertaking
Zabezpečenie informácií o kontaktných údajoch železničného podniku
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall provide information about its official website from which customers can obtain accurate information.
Tento základný parameter stanovuje, akým spôsobom musí železničný podnik poskytovať informácie o svojej oficiálnej internetovej stránke, z ktorej môžu zákazníci získať presné informácie.
The provisions of this basic parameter shall apply to all railway undertakings.
Ustanovenia tohto základného parametra sa vzťahujú na všetky železničné podniky.
The railway undertaking makes available a dataset of its contact details
Železničný podnik sprístupní dátový súbor svojich kontaktných údajov
The railway undertaking shall make available to other railway undertakings, to the Agency, to third parties and to public bodies a dataset that includes its carrier name, carrier code and its official website.
Železničný podnik sprístupní ostatným železničným podnikom, agentúre, tretím stranám a verejným orgánom súbor údajov, ktorý obsahuje názov dopravcu, kód dopravcu a jeho oficiálnu internetovú stránku.
The official website referred to in this basic parameter shall be machine readable and compliant with web content accessibility guidelines.
Oficiálna internetová stránka uvedená v základných parametroch musí byť počítačovo spracovateľná a v súlade s usmerneniami o dostupnosti internetového obsahu.
If a railway undertaking operates a joint business unit with (an)other railway undertaking(s), the name of the joint business unit, carrier codes and official website shall be made available to the other railway undertakings.
Ak železničný podnik prevádzkuje spoločnú obchodnú jednotku s iným železničným podnikom alebo podnikmi, musí ostatným železničným podnikom sprístupniť názov spoločnej obchodnej jednotky, kódy dopravcu a oficiálnu internetovú stránku.
When a railway undertaking makes its timetable information available to other railway undertakings pursuant to Section 4.2.1.1, it shall ensure that the carrier name in the timetable delivery has a corresponding carrier name in this dataset.
Ak železničný podnik sprístupní informácie o svojom cestovnom poriadku iným železničným podnikom podľa kapitoly 4.2.1.1, zabezpečí, aby názov dopravcu v cestovnom poriadku zodpovedal názvu dopravcu v tomto súbore údajov.
If changes have occurred, the railway undertaking shall update the content of the dataset as soon as possible.
V prípade, že dôjde k zmenám, železničný podnik čo najskôr aktualizuje obsah súboru údajov.
Handling of information concerning conditions of carriage
Zabezpečenie informácií o prepravných podmienkach
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall handle information concerning conditions of carriage.
Tento základný parameter stanovuje, ako železničný podnik spracúva informácie o prepravných podmienkach.
This basic parameter shall ensure that conditions of carriage are available on the official website of the railway undertaking.
Tento základný parameter zabezpečí, aby boli prepravné podmienky uverejnené na oficiálnej internetovej stránke železničného podniku.
This basic parameter shall entail the following process:
Tento základný parameter podlieha nasledujúcemu postupu:
The railway undertaking publishes information relating to conditions of carriage
Železničný podnik uverejní informácie o prepravných podmienkach
The railway undertaking shall publish information relating to:
Železničný podnik uverejní informácie o:
general conditions of carriage for rail passengers (GCC-CIV/PRR),
všeobecných prepravných podmienkach pre cestujúcich v železničnej doprave (GCC-CIV/PRR),
its own conditions of carriage,
svojich vlastných prepravných podmienkach,
a link to Regulation (EC) No 1371/2007 of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations,
prepojení na nariadenie (ES) č. 1371/2007 z 23. októbra 2007 o právach a povinnostiach cestujúcich v železničnej preprave,
the accepted means of payment,
akceptovaných spôsoboch platby,
sales and after-sales conditions, especially for the exchange and reimbursement of tickets,
podmienkach predaja a podmienkach popredajného servisu, najmä v prípade výmeny cestovných lístkov a náhrady za ne,
procedures for the submission of complaints,
postupoch na predkladanie sťažností
at least on its official website.
aspoň na svojej oficiálnej internetovej stránke.
This website shall comply with web content accessibility guidelines which take into account the needs of people with auditory and/or visual impairment.
Táto internetová stránka musí byť v súlade s usmerneniami o dostupnosti internetového obsahu, ktoré zohľadňujú potreby ľudí s postihnutím sluchu a/alebo zraku.
This process shall be performed for the first publication not later than 6 months after this TSI comes into force.
Tento postup sa vykoná v prípade prvého uverejnenia najneskôr šesť mesiacov po vstupe tejto TSI do platnosti.
Changes to this information shall be published at least 6 days before they enter into force.
Zmeny týchto informácií musia byť uverejnené aspoň 6 dní predtým, ako vstúpia do platnosti.
The railway undertaking shall list the articles which have been changed compared to the previous version.
Železničný podnik vytvorí zoznam článkov, ktoré boli zmenené v porovnaní s predchádzajúcou verziou.
On each such occasion the railway undertaking shall maintain the earlier version of this information on its official website.
Železničný podnik pri každej podobnej príležitosti ponechá predchádzajúcu verziu týchto informácií na svojej oficiálnej internetovej stránke.
Handling of information concerning carriage of registered luggage
Zabezpečenie informácií o preprave registrovanej batožiny
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall ensure the provision of information for the carriage of registered luggage if the service is offered by the railway undertaking.
Tento základný parameter stanovuje, ako železničný podnik zabezpečuje poskytovanie informácií v prípade prepravy registrovanej batožiny, ak železničný podnik takúto službu poskytuje.
If the service is not offered, the railway undertaking shall provide the information that the service is not offered.
Ak túto službu neposkytuje, musí železničný podnik informovať, že túto službu neposkytuje.
This basic parameter shall ensure that information on the handling of registered luggage shall be available to the passenger.
Tento základný parameter zabezpečí, aby mali cestujúci k dispozícii informácie o preprave registrovanej batožiny.
The railway undertaking publishes conditions for the handling of registered luggage
Železničný podnik uverejní podmienky prepravy registrovanej batožiny
The railway undertaking shall publish for the attention of passengers the conditions for the handling of registered luggage where the railway undertaking offers such handling.
Železničný podnik uverejní pre cestujúcich podmienky prepravy registrovanej batožiny, ak železničný podnik takúto prepravu poskytuje.
Where the service is not offered, the railway undertaking shall publish information to that effect.
Ak táto služba nie je poskytovaná, musí železničný podnik uverejniť príslušné informácie.
This information shall be published at least on the official website of the railway undertaking.
Tieto informácie musia byť uverejnené aspoň na oficiálnej internetovej stránke železničného podniku.
Changes to this information shall be published at least 6 days before the modification enters into force.
Zmeny týchto informácií musia byť uverejnené aspoň 6 dní predtým, ako tieto úpravy vstúpia do platnosti.
The railway undertaking shall list the articles which have been modified compared to the previous version.
Železničný podnik vytvorí zoznam článkov, ktoré boli upravené v porovnaní s predchádzajúcou verziou.
The railway undertaking shall on each such occasion maintain the previous version of this information on its official website.
Železničný podnik pri každej podobnej príležitosti ponechá predchádzajúcu verziu týchto informácií na svojej oficiálnej internetovej stránke.
Handling of information concerning carriage and assistance of persons with reduced mobility (PRM)
Zabezpečenie informácií o preprave a pomoci osobám so zníženou pohyblivosťou (PRM)
This basic parameter lays down how the railway undertaking, ticket vendor, and/or station manager must ensure the provision of information on the carriage and assistance of PRMs.
Tento základný parameter stanovuje, ako majú železničný podnik, predajca cestovných lístkov a/alebo prevádzkovateľ stanice zabezpečiť poskytovanie informácií o preprave a pomoci osobám so zníženou pohyblivosťou.
This basic parameter shall ensure that information on the carriage and assistance of PRMs shall be available to the passenger.
Tento základný parameter zabezpečí, aby mali cestujúci k dispozícii informácie o preprave a pomoci osobám so zníženou pohyblivosťou.
If the railway undertaking uses IT communication for the purposes of sending an availability/reservation request for PRM assistance, the system to which it is addressed shall at least be able to handle messages according to the protocol specified in the technical document B.10 (see Annex III).
Ak železničný podnik používa IT komunikáciu na účely zasielania žiadostí o dostupnosť/rezerváciu pomoci osobám so zníženou pohyblivosťou, systém, ktorému je táto žiadosť určená, musí byť schopný minimálne spracovať správy podľa protokolu špecifikovaného v technickom dokumente B.10 (pozri prílohu III).
In addition, the system shall issue a confirmation number for the assistance reservation — this is essential in order to provide the customer/passenger with the guarantee and confidence that the assistance will be provided and to establish accountability and responsibility for the provision of assistance.
Okrem toho systém vydá číslo potvrdenia rezervácie pomoci, čo je nevyhnutné na to, aby mal zákazník/cestujúci záruku a istotu, že pomoc bude poskytnutá, a aby bola stanovená povinnosť a zodpovednosť za poskytovanie pomoci.
Those messages contain all the information needed in order for the railway undertaking, ticket vendor and/or station manager to issue to the PRM a confirmation number (for each departure and arrival of each journey) to reserve assistance.
Tieto správy obsahujú všetky informácie potrebné na to, aby železničný podnik, predajca cestovných lístkov a/alebo prevádzkovateľ stanice vydali osobám so zníženou pohyblivosťou číslo potvrdenia (pre každý odchod a príchod v prípade jednotlivých ciest) na rezerváciu pomoci.