natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Course objectives: In addition to the information contained in the Level 1 training, at the completion of Level 2 training, the student will be able to:
Ciele kurzu: Okrem informácií obsiahnutých v kurze úrovne 1 bude študent po ukončení výcviku úrovne 2 schopný:
understand the theoretical fundamentals; apply knowledge in a practical manner using detailed procedures;
porozumieť teoretickým základom, uplatňovať praktickým spôsobom svoje znalosti s využitím podrobných postupov;
recall the safety precautions to be observed when working on or near the aircraft, powerplant and systems;
pamätať si bezpečnostné opatrenia, ktoré sa musia dodržať pri práci na lietadle, pohonnej jednotke a systémoch alebo v ich blízkosti;
describe systems and aircraft handling particularly access, power availability and sources;
popísať systémy a ovládanie lietadla, najmä prístup, dostupnosť energie a zdroje;
identify the locations of the principal components;
určiť polohu hlavných komponentov;
explain the normal functioning of each major system, including terminology and nomenclature;
vysvetliť normálnu činnosť každého hlavného systému vrátane terminológie a označenia;
perform the procedures for servicing associated with the aircraft for the following systems: Fuel, Power Plants, Hydraulics, Landing Gear, Water/Waste, and Oxygen;
vykonať postupy pre obsluhu spojenú s lietadlom v prípade týchto systémov: palivo, pohonné jednotky, hydraulika, pristávacie zariadenie, voda/odpad a kyslík;
demonstrate proficiency in use of crew reports and on-board reporting systems (minor troubleshooting) and determine aircraft airworthiness per the MEL/CDL;
preukázať odbornosť pri používaní hlásenia posádky a palubného systému hlásenia (odstraňovanie menších porúch) a určiť letovú spôsobilosť lietadla pre MEL/CDL;
demonstrate the use, interpretation and application of appropriate documentation including instructions for continued airworthiness, maintenance manual, illustrated parts catalogue, etc.
preukázať používanie, výklad a uplatňovanie príslušnej dokumentácie vrátane pokynov na zachovanie letovej spôsobilosti, príručky údržby, ilustrovaného katalógu súčastí atď.
Level 3: Detailed description, operation, component location, removal/installation and bite and troubleshooting procedures to maintenance manual level.
Úroveň 3: Podrobný popis, činnosť, umiestnenie komponentov, odstránenie/inštalovanie a postupy zisťovania a odstraňovania porúch podľa príručky pre údržbu.
Course objectives: In addition to the information contained in Level 1 and Level 2 training, at the completion of Level 3 training, the student will be able to:
Ciele kurzu: Okrem informácií obsiahnutých vo výcviku úrovne 1 a úrovne 2 bude študent po ukončení výcviku úrovne 3 schopný:
demonstrate a theoretical knowledge of aircraft systems and structures and interrelationships with other systems, provide a detailed description of the subject using theoretical fundamentals and specific examples and to interpret results from various sources and measurements and apply corrective action where appropriate;
preukázať teoretické znalosti systémov a konštrukcií lietadla a ich vzťahu k iným systémom, poskytnúť podrobný popis predmetu pomocou teoretických základných znalostí a konkrétnych príkladov a interpretovať výsledky z rôznych zdrojov a meraní, ako aj vykonať v prípade potreby nápravné opatrenie;
perform system, powerplant, component and functional checks as specified in the aircraft maintenance manual;
vykonať kontroly systémov, pohonnej jednotky, komponentov a funkcií, ako je stanovené v príručke pre údržbu lietadla;
demonstrate the use, interpret and apply appropriate documentation including structural repair manual, troubleshooting manual, etc.;
preukázať používanie príslušnej dokumentácie vrátane príručky konštrukčných opráv, príručky na odstraňovanie porúch atď. a interpretovať a uplatňovať ju;
correlate information for the purpose of making decisions in respect of fault diagnosis and rectification to maintenance manual level;
dávať do vzájomných súvislostí informácie na účely rozhodovania vzhľadom na diagnózu chýb a ich nápravu podľa príručky pre údržbu;
describe procedures for replacement of components unique to aircraft type.
popísať postupy výmeny komponentov špecifických pre daný typ lietadla.
Aircraft type training standard
Štandard typového výcviku na lietadlo
Although aircraft type training includes both theoretical and practical elements, courses can be approved for the theoretical element, the practical element or for a combination of both.
Napriek tomu, že typový výcvik na lietadlo obsahuje teoretickú aj praktickú časť, kurzy sa môžu schváliť pre teoretickú časť, praktickú časť alebo pre kombináciu oboch častí.
Theoretical element
Teoretická časť
On completion of a theoretical training course the student shall be able to demonstrate, to the levels identified in the Appendix III syllabus, the detailed theoretical knowledge of the aircraft’s applicable systems, structure, operations, maintenance, repair, and troubleshooting according to approved maintenance data.
Po dokončení teoretického výcvikového kurzu bude študent schopný preukázať na úrovni určenej v osnovách v doplnku III podrobné teoretické znalosti o príslušných systémoch, konštrukcii, činnostiach, údržbe, opravách a odstraňovaní porúch na lietadle podľa schválených údajov o údržbe.
The student shall be able to demonstrate the use of manuals and approved procedures, including the knowledge of relevant inspections and limitations.
Študent bude schopný preukázať používanie príručiek a schválených postupov vrátane znalostí príslušných inšpekcií a obmedzení.
Level of training:
Úroveň výcviku:
Training levels are those levels defined in point 2 above.
Úrovňami výcviku sú úrovne definované v bode 2.
After the first type course for category C certifying staff all subsequent courses need only be to level 1.
Po prvom typovom kurze osvedčujúceho personálu kategórie C sú všetky ďalšie kurzy nutné len do úrovne 1.
During a level 3 theoretical training, level 1 and 2 training material may be used to teach the full scope of the chapter if required.
Počas teoretického výcviku úrovne 3 sa môže v prípade potreby na výučbu plného rozsahu kapitoly použiť výcvikový materiál úrovne 1 a 2.
However, during the training the majority of the course material and training time shall be at the higher level.
Počas výcviku však musí väčšinu materiálu kurzu predstavovať materiál vyššej úrovne, čo rovnako platí aj pre čas výcviku.
Duration:
Trvanie:
The theoretical training minimum tuition hours are contained in the following table:
Minimálny počet vyučovacích hodín pre teoretický výcvik sa uvádza v tejto tabuľke:
Hours
Počet hodín
Aeroplanes with a maximum take-off mass above 30000 kg:
Letúne s maximálnou vzletovou hmotnosťou väčšou než 30000 kg:
Aeroplanes with a maximum take-off mass equal or less than 30000 kg and above 5700 kg:
Letúne s maximálnou vzletovou hmotnosťou rovnajúcou sa alebo menšou než 30000 kg a väčšou než 5700 kg:
Aeroplanes with a maximum take-off mass of 5700 kg and below [1]B1.1
Letúne s maximálnou vzletovou hmotnosťou do 5700kg [1]B1.1
Helicopters [2]B1.3
Vrtuľníky [2]B1.3
For the purpose of the table above, a tuition hour means 60 minutes of teaching and exclude any breaks, examination, revision, preparation and aircraft visit.
Na účely uvedenej tabuľky jedna vyučovacia hodina prestavuje 60 minút výučby bez prestávok, skúšok, revízií, príprav a návštev lietadla.
These hours apply only to theoretical courses for complete aircraft/engine combinations according to the type rating as defined by the Agency.
Tieto hodiny sa vzťahujú iba na teoretické kurzy pre plné kombinácie lietadlo/motor podľa typovej klasifikácie definovanej agentúrou.
Justification of course duration:
Odôvodnenie trvania kurzu:
Training courses carried out in a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147) and courses directly approved by the competent authority shall justify their hour duration and the coverage of the full syllabus by a training needs analysis based on:
V prípade výcvikových kurzov vykonávaných v organizácii s povolením na výcvik údržby v súlade s prílohou IV (časť 147) a kurzov priamo schvaľovaných príslušným orgánom sa musí odôvodniť ich hodinová dotácia a obsah celých osnov na základe analýzy výcvikových potrieb vychádzajúcej z:
the design of the aircraft type, its maintenance needs and the types of operation,
konštrukčného návrhu typu lietadla, potrieb jeho údržby a druhov prevádzky,
detailed analysis of applicable chapters — see contents table in point 3.1(e) below,
podrobnej analýzy príslušných kapitol – pozri tabuľku s obsahom v bode 3 ods. 1 písm. e),
detailed competency analysis showing that the objectives as stated in point 3.1(a) above are fully met.
podrobnej analýzy kompetencií preukazujúcej, že ciele stanovené v bode 3 ods. 1 písm. a) sú v plnej miere splnené.
Where the training needs analysis shows that more hours are needed, course lengths shall be longer than the minimum specified in the table.
Ak z analýzy výcvikových potrieb vyplynie, že je potrebných viac hodín, dĺžka kurzu bude dlhšia, než je minimálna dĺžka uvedená v tabuľke.
Similarly, tuition hours of differences courses or other training course combinations (such as combined B1/B2 courses), and in cases of theoretical type training courses below the figures given in point 3.1(c) above, these shall be justified to the competent authority by the training needs analysis as described above.
Podobne sa príslušnému orgánu na základe uvedenej analýzy výcvikových potrieb odôvodnia aj vyučovacie hodiny rozdielových kurzov alebo ďalších kombinácií výcvikových kurzov (napr. kombinovaných kurzov pre kategórie B1/B2) a teoretické výcvikové kurzy s nižšími hodnotami, než sú uvedené v bode 3 ods. 1 písm. c).
In addition, the course must describe and justify the following:
Kurz musí navyše uvádzať a odôvodňovať:
The minimum attendance required to the trainee, in order to meet the objectives of the course.
minimálnu účasť, ktorá sa vyžaduje od praktikanta na to, aby splnil ciele kurzu,
The maximum number of hours of training per day, taking into account pedagogical and human factors principles.
maximálny počet vyučovacích hodín denne s prihliadnutím na pedagogické princípy a princípy ľudských faktorov.
If the minimum attendance required is not met, the certificate of recognition shall not be issued.
Ak sa nesplní požiadavka na minimálnu účasť, nesmie sa vystaviť osvedčenie uznania.
Additional training may be provided by the training organisation in order to meet the minimum attendance time.
Na splnenie požiadavky minimálnej účasti môže výcviková organizácia poskytnúť ďalší výcvik.
Content:
Obsah:
As a minimum, the elements in the Syllabus below that are specific to the aircraft type shall be covered.
Musia byť pokryté minimálne časti uvedenej osnovy, ktoré sú špecifické pre typ lietadla.
Additional elements introduced due to type variations, technological changes, etc. shall also be included.
Musia byť zahrnuté aj dodatočné časti vyplývajúce z typových variácií, technických zmien atď.
The training syllabus shall be focused on mechanical and electrical aspects for B1 personnel, and electrical and avionic aspects for B2.
Osnovy výcviku sa zamerajú na mechanické a elektrické aspekty personálu kategórie B1 a elektrické aspekty a aspekty avioniky kategórie B2.
Chapters
Kapitoly
Aeroplanes turbine
Letúne s turbínovými motormi
Aeroplanes piston
Letúne s piestovými motormi
Helicopters turbine
Vrtuľníky s turbínovými motormi
Helicopters piston
Vrtuľníky s piestovými motormi
Licence category.
Kategória preukazov spôsobilosti
Introduction module:
Úvodný modul:
05 Time limits/maintenance checks
Časové obmedzenia/kontroly údržby
06 Dimensions/Areas (MTOM, etc.)
Rozmery/oblasti (MTOM atď.)
07 Lifting and Shoring
Zdvíhanie a podopieranie
08 Levelling and weighing
Vyvažovanie a váženie
09 Towing and taxiing
Vlečenie a rolovanie
10 Parking/mooring, Storing and Return to Service
Parkovanie/kotvenie, hangárovanie a návrat do prevádzky
11 Placards and Markings
Štítky a označenia
12 Servicing
Obsluha
20 Standard practices — only type particular
Štandardné postupy – len pre konkrétny typ
18 Vibration and Noise Analysis (Blade tracking)
Vibrácie a analýza hluku (sledovanie listov)
60 Standard Practices Rotor
Štandardné postupy pre rotor
62 Rotors
Rotory
Rotors — Monitoring and indicating
Rotory – monitorovanie a indikovanie
63 Rotor Drives
Pohon rotora
Rotor Drives — Monitoring and indicating
Pohon rotora – monitorovanie a indikovanie
64 Tail Rotor
Chvostový rotor
Tail rotor — Monitoring and indicating
Chvostový rotor – monitorovanie a indikovanie
65 Tail Rotor Drive
Pohon chvostového rotora
Tail Rotor Drive — Monitoring and indicating
Pohon chvostového rotora – monitorovanie a indikovanie
66 Folding Blades/Pylon
Skladacie listy/pylón
67 Rotors Flight Control
Riadenie rotora za letu
53 Airframe Structure (Helicopter)
Konštrukcia draku (vrtuľník)
25 Emergency Flotation Equipment
Núdzové zariadenia na flotáciu
Airframe structures
Konštrukcia draku
51 Standard practices and structures (damage classification, assessment and repair)
Štandardné postupy a konštrukcie (klasifikácia, hodnotenie a oprava poškodení)
53 Fuselage
Trup
54 Nacelles/Pylons
Gondoly/pylóny
55 Stabilisers
Stabilizátory
56 Windows
Okná
57 Wings
Krídla
Flight Control Surfaces (All)
Plochy riadenia letu (všetky)
52 Doors
Dvere
Zonal and Station Identification Systems.
Systémy označovania podľa zón a staníc
Airframe systems:
Systémy draku:
21 Air Conditioning
Klimatizácia
Air Supply
Prívod vzduchu
Safety and Warning Devices
Bezpečnostné a výstražné zariadenia
22 Autoflight
Automatický let
23 Communications
Komunikácia
24 Electrical Power
Elektrický systém
25 Equipment and Furnishings
Vybavenie a zariadenie
Electronic Equipment including emergency equipment
Elektronické vybavenie vrátane núdzového vybavenia
26 Fire Protection
Protipožiarna ochrana
27 Flight Controls
Riadenie letu
Sys. Operation: Electrical/Fly-by-Wire
Ovládanie systému: elektrické/elektroimpulzné riadenie
28 Fuel Systems
Palivové systémy
Fuel Systems — Monitoring and indicating
Palivové systémy – monitorovanie a indikovanie
29 Hydraulic Power
Hydraulika
Hydraulic Power — Monitoring and indicating
Hydraulika – monitorovanie a indikovanie
30 Ice and Rain Protection
Ochrana proti námraze a dažďu
31 Indicating/Recording Systems
Indikačné/záznamové systémy
Instrument Systems
Prístrojové systémy
32 Landing Gear
Pristávacie zariadenie
Landing Gear — Monitoring and indicating
Pristávacie zariadenie – monitorovanie a indikovanie
33 Lights
Svetlá
34 Navigation
Navigácia
35 Oxygen
Kyslík
36 Pneumatic
Pneumatický
Pneumatic — Monitoring and indicating
Pneumatický – monitorovanie a indikovanie
37 Vacuum
Vákuový
38 Water/Waste
Voda/odpad
41 Water Ballast
Vodná záťaž
42 Integrated modular avionics
Integrovaná modulárna avionika
44 Cabin Systems
Kabínové systémy
45 On-Board Maintenance System (or covered in 31)
Palubný systém údržby (alebo v bode 31)
46 Information Systems
Informačné systémy
50 Cargo and Accessory Compartments
Nákladný a prístrojový priestor
Turbine Engine
Turbínové motory
70 Standard Practices — Engines,
Štandardné postupy – motory
constructional arrangement and operation (Installation Inlet, Compressors, Combustion Section, Turbine Section, Bearings and Seals, Lubrication Systems).
Konštrukčné usporiadanie a činnosť (montážny vstup, kompresory, spaľovací priestor, turbínový priestor, ložiská a tesnenia, mazacie systémy)
71 Powerplant
Pohonná jednotka
72 Engine Turbine/Turbo Prop/Ducted Fan/Unducted fan
Turbínový motor/turbínová vrtuľa/tunelový ventilátor/nekrytý ventilátor
73 Engine Fuel and Control
Palivo a riadenie motora
75 Air
Vzduchové systémy
76 Engine controls
Riadenie motora
78 Exhaust
Výfukové systémy
79 Oil
Olejové systémy
80 Starting
Štartovanie
82 Water Injections
Vstrekovanie vody
83 Accessory Gear Boxes
Pomocná prevodovka
84 Propulsion Augmentation
Zvýšenie pohonu
74 Ignition
Zapaľovacie systémy
77 Engine Indicating Systems
Systémy indikácie motora
49 Auxiliary Power Units (APUs)
Pomocné energetické jednotky (APU)
Piston Engine
Piestové motory
70 Standard Practices — Engines
Štandardné postupy – motory
Constructional arrangement and operation (Installation, Carburettors, Fuel injection systems, Induction, Exhaust and Cooling Systems, Supercharging/Turbocharging, Lubrication Systems).
Konštrukčné usporiadanie a činnosť (montáž, karburátory, systémy vstrekovania paliva, sacie, výfukové a chladiace systémy, preplňovanie/turbopreplňovanie, mazacie systémy)
76 Engine Control
Riadenie motora
81 Turbines
Turbíny
77 Engine Indication Systems
Systémy indikácie motora
Propellers
Vrtule
Standard Practices — Propeller
Štandardné postupy – vrtuľa
61 Propellers/Propulsion
Vrtule/pohon
Propeller Electronic control
Elektronické riadenie vrtule
Multimedia Based Training (MBT) methods may be used to satisfy the theoretical training element either in the classroom or in a virtual controlled environment subject to the acceptance of the competent authority approving the training course.
Na absolvovanie teoretickej časti výcviku možno použiť multimediálne výcvikové metódy (MBT), a to buď v triedach, alebo vo virtuálnom kontrolovanom prostredí za predpokladu, že s tým súhlasí príslušný orgán schvaľujúci výcvikový kurz.
Practical element
Praktická časť
The objective of practical training is to gain the required competence in performing safe maintenance, inspections and routine work according to the maintenance manual and other relevant instructions and tasks as appropriate for the type of aircraft, for example troubleshooting, repairs, adjustments, replacements, rigging and functional checks.
Cieľom praktického výcviku je získať požadované kompetencie v oblasti vykonávania bezpečnej údržby, inšpekcií a každodennej práce podľa príručky údržby a ďalších príslušných pokynov a úloh týkajúcich sa typu lietadla, napríklad odstraňovania porúch, opráv, nastavovania, výmen súčastí, vystrojovania a funkčných kontrol.
It includes the awareness of the use of all technical literature and documentation for the aircraft, the use of specialist/special tooling and test equipment for performing removal and replacement of components and modules unique to type, including any on-wing maintenance activity.
Patrí sem aj oboznámenie s používaním všetkej technickej literatúry a dokumentácie týkajúcej sa lietadla, s používaním špecializovaného/špeciálneho náradia a testovacieho vybavenia na odstraňovanie a výmenu komponentov a modulov špecifických pre daný typ vrátane akejkoľvek činnosti týkajúcej sa údržby na krídle.
At least 50 % of the crossed items in the table below, which are relevant to the particular aircraft type, shall be completed as part of the practical training.
V rámci praktického výcviku sa musí dokončiť minimálne 50 % položiek označených krížikom v nasledujúcej tabuľke, ktoré sa týkajú príslušného typu lietadla.
Tasks crossed represent subjects that are important for practical training purposes to ensure that the operation, function, installation and safety significance of key maintenance tasks is adequately addressed; particularly where these cannot be fully explained by theoretical training alone.
Krížikom označené úlohy predstavujú predmety, ktoré sú dôležité na účely praktického výcviku s cieľom zabezpečiť primerané riešenie kľúčových úloh údržby týkajúcich sa prevádzky, funkčnosti, montáže a dôležitosti bezpečnosti, a to najmä vtedy, ak ich nemožno úplne vysvetliť pri samotnom teoretickom výcviku.
Although the list details the minimum practical training subjects, other items may be added where applicable to the particular aircraft type.
V zozname sa nachádza minimálny rozsah praktického výcviku, v prípade potreby sa však pre konkrétny typ lietadla môžu pridať aj ďalšie položky.
Tasks to be completed shall be representative of the aircraft and systems both in complexity and in the technical input required to complete that task.
Úlohy, ktoré je potrebné dokončiť, musia byť z hľadiska lietadla a systémov reprezentatívne v oblasti zložitosti aj požadovaného technického vstupu.
While relatively simple tasks may be included, other more complex tasks shall also be incorporated and undertaken as appropriate to the aircraft type.
Môžu sa začleniť aj relatívne jednoduché úlohy, ale zaradiť a vykonávať sa môžu aj ďalšie zložitejšie úlohy pre príslušný typ lietadla.
Glossary of the table: LOC: Location; FOT: Functional/Operational Test; SGH: Service and Ground Handling; R/I: Removal/Installation; MEL: Minimum Equipment List; TS: TroubleShooting.
Vysvetlivky k tabuľke: LOC: miesto; FOT: funkčný/prevádzkový test; SGH: služby a pozemná obsluha; R/I: odstránenie/inštalácia; MEL: zoznam minimálneho vybavenia; TS: odstraňovanie porúch. […]
5 Time limits/maintenance checks
Časové obmedzenia/kontroly údržby
6 Dimensions/Areas (MTOM, etc.)
Rozmery/oblasti (MTOM atď.)
7 Lifting and Shoring
Zdvíhanie a podopieranie
8 Levelling and weighing
Vyvažovanie a váženie
9 Towing and taxiing
Vlečenie a rolovanie
Helicopters:
Vrtuľníky:
60 Standard Practices Rotor — only type specific
Štandardné postupy pre rotor – len pre konkrétny typ
Tail rotor -Monitoring and indicating
Chvostový rotor – monitorovanie a indikovanie
Note: covered under Airframe structures
Poznámka: patrí do časti Konštrukcia draku
Airframe structures:
Konštrukcia draku:
51 Standard Practices and Structures (damage classification, assessment and repair)
Štandardné postupy a konštrukcie (klasifikácia, hodnotenie a oprava poškodení)
Flight Control Surfaces
Plochy riadenia letu
Safety and warning Devices
Bezpečnostné a výstražné zariadenia
Turbine/Piston Engine Module:
Modul turbínového/piestového motora:
70 Standard Practices — Engines — only type particular
Štandardné postupy – motory len pre konkrétny typ
Constructional arrangement and operation (Installation Inlet, Compressors, Combustion Section, Turbine Section, Bearings and Seals, Lubrication Systems)
Konštrukčné usporiadanie a činnosť (montážny vstup, kompresory, spaľovací priestor, turbínový priestor, ložiská a tesnenia, mazacie systémy)
Turbine engines:
Turbínové motory:
71 Power Plant
Pohonná jednotka
72 Engine Turbine/Turbo Prop/Ducted Fan/ Unducted fan
Turbínový motor/turbínová vrtuľa/tunelový ventilátor/ nekrytý ventilátor
FADEC Systems
Systémy FADEC
76 Engine Controls
Riadenie motora
77 Engine Indicating
Indikácia motora
82 Water Injection
Vstrekovanie vody
83 Accessory Gearboxes
Pomocná prevodovka
Auxiliary Power Units (APUs):
Pomocné energetické jednotky (APU):
Piston Engines:
Piestové motory:
Propellers:
Vrtule:
Type training examination and assessment standard
Štandard skúšky a hodnotenia typového výcviku
Theoretical element examination standard
Štandard skúšky pre teoretickú časť
After the theoretical portion of the aircraft type training has been completed, a written examination shall be performed, which shall comply with the following:
Po dokončení teoretickej časti typového výcviku na lietadlo sa musí vykonať písomná skúška, ktorá musí spĺňať tieto podmienky:
Format of the examination is of the multi-choice type.
Skúška pozostáva z otázok s možnosťou výberu z viacerých odpovedí.
Each multi-choice question shall have 3 alternative answers of which only one shall be the correct answer.
Každá otázka s možnosťou výberu z viacerých odpovedí musí mať tri rôzne odpovede, z ktorých je len jedna správna.
The total time is based on the total number of questions and the time for answering is based upon a nominal average of 90 seconds per question.
Celkový čas vychádza z celkového počtu otázok a čas na odpoveď vychádza z priemernej hodnoty 90 sekúnd na otázku.
All the alternatives shall be clearly related to the question and of similar vocabulary, grammatical construction and length.
Všetky možnosti sa musia týkať otázky a musia obsahovať podobnú slovnú zásobu, gramatickú konštrukciu a musia byť podobnej dĺžky.
In numerical questions, the incorrect answers shall correspond to procedural errors such as the use of incorrect sense (+ versus -) or incorrect measurement units.
Pri číselných otázkach musia nesprávne odpovede zodpovedať procedurálnym chybám, ako napríklad použitiu nesprávneho zmyslu (klad a zápor) alebo nesprávnym merným jednotkám.
They shall not be mere random numbers.
Nesmie ísť o náhodne vybraté čísla.