natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in points 6.5.1 to 6.5.11.
Plán nápravných opatrení musí zahŕňať požiadavky uvedené v bodoch 6.5.1 až 6.5.11.
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
Výrobca musí označiť plán nápravných opatrení osobitným identifikačným názvom alebo číslom.
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures.
Opis každého typu vozidla musí byť zahrnutý do plánu nápravných opatrení.
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the decision of the manufacturer as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity.
Opis osobitných úprav, zmien, opráv, náprav, korekcií, nastavení alebo iných zmien, ktoré sa majú urobiť s cieľom zosúladiť vozidlá vrátane stručného prehľadu údajov a technických štúdií, ktoré podporujú rozhodnutie výrobcu, pokiaľ ide o príslušné opatrenia, ktoré sa majú prijať v záujme odstránenia nesúladu.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners.
Opis metódy, ktorou výrobca informuje majiteľov vozidiel.
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the reasons why the manufacturer imposes any such condition.
Opis riadnej údržby alebo používania, ak existuje, ktoré výrobca ustanovuje ako podmienku oprávnenosti na opravu podľa plánu nápravných opatrení, a vysvetlenie dôvodov výrobcu na uloženie ľubovoľnej takejto podmienky.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures.
Nesmú sa uložiť žiadne podmienky údržby alebo používania, kým preukázateľne nesúvisia s nesúladom a nápravnými opatreniami.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Opis postupu, ktorý majú majitelia vozidiel použiť, aby sa korigoval nesúlad.
This description shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Tento opis zahŕňa dátum, po ktorom sa môžu vykonať nápravné opatrenia, odhadovaný čas, ktorý potrebuje dielňa na vykonanie opráv, a údaj o mieste, kde sa môžu vykonať.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle.
Oprava sa vykoná účelne, v primeranej dobe po predvedení vozidla.
A copy of the information transmitted to the vehicle owner.
Kópia informácií predložených vlastníkovi vozidla.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Stručný opis systému, ktorý výrobca používa na zaistenie dostatočnej zásoby komponentov alebo systémov na vykonanie opravných opatrení.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign.
Musí sa uviesť, kedy sa uskutoční príslušná dodávka komponentov alebo systémov, aby sa opatrenie začalo realizovať.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair.
Kópia všetkých pokynov, ktoré majú byť zaslané osobám, ktoré vykonávajú opravu.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, driveability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data and technical studies which support these conclusions.
Opis vplyvu navrhovaných nápravných opatrení na emisie, spotrebu paliva, jazdnú spôsobilosť a bezpečnosť každého typu vozidla, na ktoré sa vzťahuje plán nápravných opatrení, s údajmi, technickými štúdiami atď., ktoré podporujú tieto závery.
Any other information, reports or data the type-approval authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Akékoľvek iné informácie, správy alebo údaje, o ktorých môže orgán vykonávajúci typové schvaľovanie odôvodnene rozhodnúť, že sú nevyhnutné na ohodnotenie plánu nápravných opatrení.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the type-approval authority.
Ak plán nápravných opatrení zahŕňa zvolávaciu akciu, musí sa orgánu vykonávajúcemu typové schvaľovanie predložiť opis metódy záznamu opravy.
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Ak sa použije značka, musí sa predložiť jej vzor.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
Výrobca môže byť požiadaný, aby vykonal náležite koncipované a potrebné skúšky komponentov a vozidiel, ktoré budú zahŕňať navrhovanú zmenu, opravu alebo úpravu, a tak preukázal efektívnosť zmeny, opravy alebo úpravy.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
Výrobca je zodpovedný za uchovávanie záznamov o každom zvolanom alebo opravenom vozidle a o dielni, v ktorej sa vykonali opravy.
The type-approval authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
Orgán vykonávajúci typové schvaľovanie má na požiadanie prístup k záznamom za obdobie 5 rokov od uskutočnenia plánu nápravných opatrení.
The repair and modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
Oprava a úprava alebo doplnenie nového vybavenia sa zaznamenáva do osvedčenia, ktoré výrobca odovzdáva majiteľovi vozidla.
Statistical procedure for tailpipe emissions in-service conformity testing
Štatistický postup na skúšanie zhody v prevádzke
This procedure shall be used to verify the in-service conformity requirements for the type 1 test.
Tento postup sa používa na overovanie požiadaviek na zhodu v prevádzke pre skúšku typu 1.
The applicable statistical method set out in Appendix 4 to UN/ECE Regulation No 83 shall apply, with the exceptions described in the Sections 2 to 9 of this Appendix.
Používa sa uplatniteľná štatistická metóda stanovená v prílohe 4 k predpisu EHK OSN č. 83 s výnimkami opísanými v bodoch 2 až 9 tohto doplnku.
Note 1 shall not apply.
Poznámka 1 sa neuplatňuje.
Point 3.2 shall be understood as follows:
Bod 3.2 sa rozumie takto:
A vehicle is said to be an outlying emitter when the conditions given in point 3.2.2 are met.
Vozidlo sa považuje za zdroj nadmerných emisií, ak sú splnené podmienky uvedené v bode 3.2.2.
Point 3.2.1 shall not apply.
Bod 3.2.1 sa neuplatňuje.
In point 3.2.2, the reference to row B of the table in point 5.3.1.4 shall be understood as reference to Table 1 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 5 vehicles and to Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 6 vehicles.
V bode 3.2.2 sa odkaz na riadok B tabuľky v bode 5.3.1.4 rozumie ako odkaz na tabuľku 1 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 715/2007 pre vozidlá Euro 5 a na tabuľku 2 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 715/2007 pre vozidlá Euro 6.
In points 3.2.3.2.1 and 3.2.4.2, the reference to Section 6 of Appendix 3 shall be understood as reference to Section 6 of Appendix 1 to Annex II to this Regulation.
V bodoch 3.2.3.2.1 a 3.2.4.2 sa odkaz na odsek 6 doplnku 3 rozumie ako odkaz na oddiel 6 doplnku 1 prílohy II k tomuto nariadeniu.
In notes 2 and 3, the reference to row A of the table in point 5.3.1.4 shall be understood as reference to Table 1 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 5 vehicles and to Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 6 vehicles.
V poznámkach 2 a 3 sa odkaz na riadok A tabuľky v bode 5.3.1.4 rozumie ako odkaz na tabuľku 1 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 715/2007 pre vozidlá Euro 5 a na tabuľku 2 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 715/2007 pre vozidlá Euro 6.
In point 4.2, the reference to point 5.3.1.4 shall be understood as reference to Table 1 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 5 vehicles and Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 for Euro 6 vehicles.
V bode 4.2. sa odkaz na bod 5.3.1.4 rozumie ako odkaz na tabuľku 1 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 715/2007 pre vozidlá Euro 5 a na tabuľku 2 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 715/2007 pre vozidlá Euro 6.
Figure 4/1 shall be replaced by the following figure:
Obrázok 4/1 sa nahrádza takto:
“Figure 4/1
‚Obrázok 4/1
Vehicle manufacturer and type-approval authority complete vehicle approval for the new vehicle type.
Výrobca vozidiel a orgán pre typové schvaľovanie ukončia schválenie vozidla pre nový typ vozidiel.
Type-approval authority (TAA) grants type-approval
Orgán pre typové schvaľovanie (TAA) udelí typové schválenie.
Manufacture and sales of approved vehicle type
Výroba a predaj schváleného typu vozidla
Vehicle manufacturer develops own in-service conformity procedure
Výrobca vozidiel vypracuje vlastný postup prevádzkovej zhody
Vehicle manufacturer carries out own in-service conformity procedure (vehicle type or family)
Výrobca vozidiel vykoná vlastný postup pre prevádzkovú zhodu (typ alebo rad vozidiel)
In-house in-service conformity report for approved vehicle type or family
Vnútropodniková správa o prevádzkovej zhode schváleného typu alebo radu vozidiel
Vehicle manufacturer compiles report of the in-house procedure (including all data required by Section 2 of Annex II)
Výrobca vozidiel vypracuje správu o vnútropodnikovom postupe (vrátane všetkých údajov požadovaných v oddiele 2 prílohy II)
Information from approval authority or Member State surveillance testing
Informácie schvaľovacieho orgánu alebo kontrolného skúšobného orgánu členského štátu
TAA (1) reviews manufacturer’ s in-service conformity report and complementary information from type-approval authority or Member State surveillance testing
TAA (1) preskúma správu výrobcu o prevádzkovej zhode a doplňujúce informácie od orgánu vykonávajúceho typové schvaľovanie alebo od kontrolného skúšobného orgánu členského štátu
Manufacturer submits in-service conformity report to TAA (1) for audit
Výrobca predloží TAA (1) správu o prevádzkovej zhode na kontrolu
Does the TAA (1) accept that manufacturer's in-service conformity report confirms acceptability of a vehicle type within the family?
Akceptuje TAA (1) že správa výrobcu o prevádzkovej zhode potvrdzuje akceptovateľnosť daného radu?
(Section 2 of Annex II)
(oddiel 2 prílohy II)
Does TAA (1) decide that information is insufficient to reach a decision?
Rozhodne TAA (1), že informácie nie sú dostatočné na prijatie rozhodnutia?
Manufacturer provides or obtains additional information or test data
Výrobca poskytne alebo dostane doplňujúce informácie alebo údaje o skúške
Process Completed
Proces je ukončený
No further action required
Žiadne ďalšie kroky nie sú potrebné
TAA (1) begins formal in-service compliance surveillance programme on suspect vehicle type (as described in Appendix 1 of Annex II to this Regulation)
TAA (1) začne formálny kontrolný program prevádzkovej zhody na podozrivom type vozidla (ako sa opisuje v doplnku 1 prílohy II k tomuto nariadeniu)
Go to Figure 4/2 of Appendix 4 to UN/ECE Regulation 83
Prejdi na obrázok 4/2 doplnku 4 k predpisu EHK OSN č. 83
In this case, TAA means the approval authority that granted the type-approval according to this Regulation.”
V tomto prípade TAA znamená schvaľovací orgán, ktorý udelil typové schválenie v súlade s týmto nariadením.‘
The process of checking in-service conformity check is illustrated in Figure 1.
Proces kontroly zhody v prevádzke je ilustrovaný na obrázku 1.
The manufacturer shall compile all the information needed to comply with the requirements of this Annex.
Výrobca zhromažďuje všetky informácie potrebné na splnenie požiadaviek tejto prílohy.
The approval authority may also take information from surveillance programmes into consideration.
Schvaľovací orgán môže zohľadniť aj informácie z kontrolných programov.
The approval authority shall conduct all the procedures and tests necessary to ensure that the requirements regarding the in-service conformity are met. (Phases 2 to 4).
Schvaľovací orgán vykonáva všetky postupy a skúšky potrebné na to, aby sa zabezpečilo splnenie požiadaviek, ktoré sa týkajú zhody v prevádzke (fázy 2 až 4).
In the event of discrepancies or disagreements in the assessment of information supplied, the approval authority shall request clarification from the technical service that conducted the type-approval test.
V prípade rozporov alebo nezrovnalostí v posudzovaní dodaných informácií schvaľovací orgán žiada o vysvetlenie technickú službu, ktorá vykonala skúšku typového schválenia.
The manufacturer shall establish and implement a plan of remedial measures.
Výrobca stanovuje a realizuje plán nápravných opatrení.
This plan shall be approved by the approval authority before it is implemented (Phase 5).
Tento plán schvaľuje pred jeho realizáciou schvaľovací orgán (fáza 5).
Illustration of the in-service conformity process
Ilustrácia procesu zhody v prevádzke
Key features of the in-service conformity check
Kľúčové vlastnosti kontroly prevádzkovej zhody
Annex II, section 2 and 3
Príloha II, oddiel 2 a 3
Information provided by the manufacturer and from surveillance programmes
Informácie poskytnuté výrobcom a z kontrolných programov
Annex II, section 4
Príloha II, oddiel 4
Assessment of the information by the type approval authority
Posúdenie informácií orgánom vykonávajúcim typové schvaľovanie
Annex II, appendix 1
Príloha II, doplnok 1
Selection of vehicles
Výber vozidiel
Phase 4
Fáza 4
Annex II, appendix 2
Príloha II, doplnok 2
Inspection of vehicles
Kontrola vozidiel
Phase 5
Fáza 5
Annex II, section 6, appendix 1
Príloha II, oddiel 6, doplnok 1
Submission and approval of remedial plan
Predloženie a schválenie plánu nápravných opatreni
Flex fuel [1]
Flexibilné palivo [1]
Flex fuel
Flexibilné palivo
The technical requirements shall be those set out in Annex 4 to UN/ECE Regulation No 83 with the exceptions set out in points 3.2 to 3.12.
Technické požiadavky sú tie, ktoré sú uvedené v prílohe 4 k predpisu EHK OSN č. 83, s výnimkami stanovenými v bodoch 3.2 až 3.12.
As from the dates set out in the second sentence of Article 10(6) of Regulation (EC) No 715/2007 the mass of particulate matter (PM) and the number of particles (P) shall be determined according the emission test procedure set out in Section 6 of Annex 4a to UN/ECE Regulation No 83, series of amendments 05, supplement 07, using the test equipment described in points 4.4 and 4.5 thereof, respectively.’;
Od dátumov uvedených v druhej vete článku 10 ods. 6 nariadenia (ES) č. 715/2007 sa hmotnosť tuhých častíc (PM) a množstvo častíc (P) určuje podľa postupu emisných skúšok uvedeného v oddiele 6 prílohy 4a k predpisu EHK OSN č. 83, sérii zmien a doplnení 05, dodatku 07, a to s použitím skúšobného zariadenia podľa oddielu 4.4 prípadne 4.5 uvedeného predpisu.“
When fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero was taken into account.
Pri stanovení minimálnej hodnoty sa zohľadnil minimálny rozdiel 2R nad nulou.
fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG, LPG, etc.). Bi fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
palivo, na ktoré je motor konštruovaný (benzín, nafta, NG, LPG atď.); dvojpalivové vozidlá môžu byť v skupine s vozidlami poháňanými jedným palivom za predpokladu, že jedno palivo je spoločné;
identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not). The identification shall include the following:
identifikácie vozidiel zahrnutých do programu (skúšaných alebo neskúšaných). identifikácia obsahuje:
When establishing the value limits, the terms of ISO 4259 Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test were applied.
Pri stanovení ich limitných hodnôt boli použité podmienky normy ISO 4259 Ropné produkty – určovanie a uplatňovanie presných údajov vo vzťahu k metódam skúšky.
When fixing a maximum and minimum value, the minimum difference used was 4R (R = reproducibility).
Ak sa stanovuje maximálna aj minimálna hodnota, minimálny rozdiel je 4R (R = reprodukovateľnosť).
Notwithstanding this procedure, which is necessary for technical reasons, fuel manufacturers shall aim for a zero value where the stipulated maximum value is 2R and for the mean value for quotations of maximum and minimum limits.
Bez ohľadu na toto opatrenie, ktoré je nevyhnutné z technických dôvodov, výrobcovia palív sa majú zamerať na nulovú hodnotu, ak predpokladaná maximálna hodnota je 2R, a na strednú hodnotu v prípade uvádzania maximálnych a minimálnych limitov.
EN ISO 6246
EN-ISO 6246
EN ISO 5164
EN-ISO 5164
EN ISO 5163
EN-ISO 5163
EN ISO 12185
EN-ISO 12185
EN ISO 20846
EN-ISO 20846
EN ISO 20884
EN-ISO 20884
EN ISO 7536
EN-ISO 7536
EN ISO 2160
EN-ISO 2160
Commission Implementing Regulation (EU) No 567/2011
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 567/2011
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Italy’s application to register the name ‘Porchetta di Ariccia’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
V súlade s článkom 6 ods. 2 prvým pododsekom nariadenia (ES) č. 510/2006 bola žiadosť o zápis názvu „Porchetta di Ariccia“ do registra, ktorú predložilo Taliansko, uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
As no statement of objection under Article 7 of Regulation (EC) No 510/2006 has been received by the Commission, this name should therefore be entered in the register,
Komisii nebola v súlade s článkom 7 nariadenia (ES) č. 510/2006 oznámená žiadna námietka, tento názov sa preto musí zapísať do registra,
The name appearing in the Annex to this Regulation is hereby entered in the register.
Názov uvedený v prílohe k tomuto nariadeniu sa zapisuje do registra.
OJ C 256, 23.9.2010, p. 10.
Ú. v. EÚ C 256, 23.9.2010, s. 10.
Porchetta di Ariccia (PGI)
Porchetta di Ariccia (CHZO)
Commission Implementing Regulation (EU) No 568/2011
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 568/2011
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Poland’s application to register the name ‘Miód drahimski’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
V súlade s článkom 6 ods. 2 prvým pododsekom nariadenia (ES) č. 510/2006 bola žiadosť o zápis názvu „Miód drahimski“ do registra, ktorú predložilo Poľsko, uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
OJ C 248, 15.9.2010, p. 8.
Ú. v. EÚ C 248, 15.9.2010, s. 8.
Miód drahimski (PGI)
Miód drahimski (CHZO)
Commission Implementing Regulation (EU) No 569/2011
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 569/2011
of 15 June 2011
z 15. júna 2011,
This Regulation shall enter into force on 16 June 2011.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 16. júna 2011.
Commission Implementing Regulation (EU) No 570/2011
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 570/2011
These prices and duties have been last amended by Commission Implementing Regulation (EU) No 565/2011 [4].
Tieto ceny a clá sa naposledy zmenili a doplnili vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) č. 565/2011 [4].
OJ L 156, 15.6.2011, p. 3.
Ú. v. EÚ L 156, 15.6.2011, s. 3.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 16 June 2011
Zmenené a doplnené reprezentatívne ceny a dodatočné dovozné clá na biely cukor, surový cukor a produkty patriace pod číselný znak KN 17029095, uplatniteľné od 16. júna 2011
Commission Implementing Regulation (EU) No 571/2011
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 571/2011
fixing the import duties in the cereals sector applicable from 16 June 2011
ktorým sa stanovujú dovozné clá v sektore obilnín uplatniteľné od 16. júna 2011
Import duties should be fixed for the period from 16 June 2011 and should apply until new import duties are fixed and enter into force,
Na obdobie od 16. júna 2011 by sa mali stanoviť dovozné clá, ktoré sa budú uplatňovať, až kým nezačnú platiť novo stanovené clá,
From 16 June 2011, the import duties in the cereals sector referred to in Article 136(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 shall be those fixed in Annex I to this Regulation on the basis of the information contained in Annex II.
Od 16. júna 2011 sú dovozné clá v sektore obilnín uvedené v článku 136 ods. 1 nariadenia (ES) č. 1234/2007 stanovené v prílohe I k tomuto nariadeniu na základe podkladov uvedených v prílohe II.
Import duties on the products referred to in Article 136(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 applicable from 16 June 2011
Dovozné clá na produkty uvedené v článku 136 ods. 1 nariadenia (ES) č. 1234/2007 uplatniteľné od 16. júna 2011
Council Regulation (EU) No 572/2011
Nariadenie Rady (EÚ) č. 572/2011
Having regard to Council Decision 2011/137/CFSP of 28 February 2011 concerning restrictive measures in view of the situation in Libya [1],
so zreteľom na rozhodnutie Rady 2011/137/SZBP z 28. februára 2011 o reštriktívnych opatreniach s ohľadom na situáciu v Líbyi [1],
Decision 2011/137/CFSP, as amended by Council Decision 2011/332/CFSP [2], provides for a specific derogation in relation to the freezing of the assets of certain entities (ports).
Rozhodnutím 2011/137/SZBP zmeneným a doplneným rozhodnutím 2011/332/SZBP [2] sa stanovuje osobitná výnimka, pokiaľ ide o zmrazenie aktív určitých subjektov (prístavov).
It is appropriate to ensure the continuation of humanitarian operations and of the provision of materials and supplies for essential civilian needs, as well as operations necessary for evacuations from Libya.
Je potrebné zaistiť pokračovanie humanitárnych operácií a poskytovanie materiálu a dodávok na zabezpečenie základných potrieb civilného obyvateľstva, ako aj operácií nevyhnutných pre evakuáciu z Líbye.
These measures fall within the scope of the Treaty on the Functioning of the European Union and regulatory action at the level of the Union is therefore necessary in order to implement them, in particular with a view to ensuring their uniform application by economic operators in all Member States.
Uvedené opatrenia patria do rozsahu pôsobnosti Zmluvy o fungovaní Európskej únie, a preto je na ich vykonávanie potrebný regulačný akt na úrovni Únie, najmä v záujme zabezpečenia ich jednotného uplatňovania hospodárskymi subjektmi vo všetkých členských štátoch.
In view of the gravity of the situation in Libya and in accordance with Decision 2011/137/CFSP, additional entities should be included in the list of persons and entities subject to restrictive measures set out in Annex III to Council Regulation (EU) No 204/2011 [3].
Vzhľadom na vážnosť situácie v Líbyi a v súlade s rozhodnutím 2011/137/SZBP by sa do zoznamu osôb a subjektov, na ktoré sa vzťahujú reštriktívne opatrenia uvedené v prílohe III k nariadeniu Rady (EÚ) č. 204/2011 [3], mali zaradiť ďalšie subjekty.