natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a certificate is obtained from an independent qualified valuer or duly authorised official body establishing that the price does not exceed the market value, either attesting that the real estate is in conformity with national regulations or specifying the points which are not in conformity that the final beneficiary plans to rectify as part of the project;
nezávislý odborný znalec alebo riadne poverený orgán musí vyhotoviť znalecký posudok, v ktorom potvrdí, že cena nepresahuje trhovú hodnotu, a buď osvedčí, že nehnuteľnosť zodpovedá vnútroštátnym predpisom, alebo bližšie určí body, v rámci ktorých vnútroštátnym predpisom nezodpovedá a pri ktorých konečný príjemca plánuje nápravu ako súčasť projektu;
the real estate has not been purchased through a Community grant at any time prior to the implementation of the project;
nehnuteľnosť nebola kúpená prostredníctvom grantu Spoločenstva v čase pred plnením projektu;
the real estate is to be used solely for the purpose stated in the project for a period of at least 10 years after the end date of the project unless the Commission specifically authorises otherwise in the case of co-financing of the full or partial costs; in the case of co-financing on the basis of depreciation this period is reduced to 5 years;
nehnuteľnosť sa má používať výhradne na účel stanovený v projekte počas obdobia najmenej desiatich rokov od dátumu ukončenia projektu, pokiaľ Komisia osobitne neschváli iné riešenie v prípade spolufinancovania úplných alebo čiastočných nákladov. V prípade spolufinancovania na základe odpisov sa toto obdobie skracuje na päť rokov;
the purchase of the real estate respects the principles of value for money and cost-effectiveness and is being considered as proportionate to the aim to be achieved through the implementation of the project;
pri nákupe nehnuteľností sa dodržiava zásada najvýhodnejšieho pomeru medzi kvalitou a cenou, efektívnosť vynakladania nákladov a primeranosť cieľu, ktorý sa má dosiahnuť realizáciou projektu;
in the case of co-financing on the basis of depreciation, only the portion of the depreciation of these assets corresponding to the duration of use for the project and the rate of actual use for the project is eligible; depreciation shall be calculated according to national accounting rules.
v prípade spolufinancovania na základe odpisov je oprávnená len tá časť odpisov takéhoto majetku, ktorá zodpovedá obdobiu, počas ktorého sa používal na účely projektu, a podľa miery jeho skutočného použitia na účely projektu. Výpočet odpisov sa uskutoční podľa vnútroštátnych účtovných pravidiel.
Expenses for renovation of real estate are eligible for co-financing on the basis of the full or partial cost or on the basis of depreciation.
Výdavky na renováciu nehnuteľností sú oprávnené na spolufinancovanie v celej výške nákladov alebo ich časti na základe odpisov.
In the case of renovation costs only conditions (c) and (e) in paragraph 1 apply.
V prípade nákladov na renováciu sa uplatnia iba podmienky uvedené v písmenách c) a e) v odseku 1.
Rental
Prenájom
Rental of real estate is eligible for co-financing where there is a clear link between the rental and the objectives of the project concerned, under the conditions set out below and without prejudice to the application of stricter national rules:
Prenájom nehnuteľnosti je oprávnený na spolufinancovanie vtedy, keď existuje jasná spojitosť medzi prenájmom a cieľmi príslušného projektu, a to za podmienok uvedených ďalej a bez toho, aby bolo dotknuté uplatnenie prísnejších vnútroštátnych pravidiel:
the real estate has not been purchased through a Community grant;
nehnuteľnosť nesmie byť kúpená pomocou grantu Spoločenstva;
Consumables, supplies and general services
Spotrebný materiál, zásoby a všeobecné služby
The costs of consumables, supplies and general services are eligible provided that they are identifiable and directly necessary for the implementation of the project.
Náklady na spotrebný materiál, zásoby a všeobecné služby sú oprávnené, ak sú vyčísliteľné a priamo potrebné na vykonávanie projektu.
As a general rule, final beneficiaries must have the capacity to manage the projects themselves.
Vo všeobecnosti musia mať príjemcovia kapacitu na to, aby projekty riadili sami.
The amount corresponding to tasks to be subcontracted under the project will have to be clearly indicated in the grant agreement.
Suma zodpovedajúca úlohám, ktoré sa v rámci projektu majú vykonať subdodávateľsky, sa musí jasne uviesť v dohode o grante.
Expenditure relating to the following subcontracts is not eligible for co-financing by the Fund:
Na spolufinancovanie z fondu nie sú oprávnené náklady súvisiace s nasledujúcimi subdodávateľskými zmluvami:
subcontracting of tasks relating to the overall management of the project;
subdodávateľské zmluvy, ktorých predmetom sú úlohy všeobecného riadenia projektu;
subcontracting that adds to the cost of the project without adding proportionate value to it;
subdodávateľské zmluvy, ktoré zvyšujú náklady projektu bez toho, aby primerane zvýšili jeho hodnotu;
subcontracting with intermediaries or consultants where payment is defined as a percentage of the total cost of the project, unless such payment is justified by the final beneficiary by reference to the actual value of the work or services provided.
subdodávateľské zmluvy so sprostredkovateľmi alebo konzultantmi, v ktorých je platba stanovená ako percentuálny podiel z celkových nákladov projektu, pokiaľ konečný príjemca nepodloží takúto platbu uvedením skutočnej hodnoty vykonanej práce alebo poskytnutej služby.
For all subcontracts, subcontractors shall undertake to provide all audit and control bodies with all the necessary information relating to subcontracted activities.
Pri všetkých subdodávateľských zmluvách sa subdodávatelia musia zaviazať, že poskytnú všetkým subjektom vykonávajúcim audit a kontrolu všetky potrebné informácie súvisiace so subdodávateľskými činnosťami.
Costs deriving directly from the requirements linked to Union co-financing
Náklady vyplývajúce priamo z požiadaviek spojených so spolufinancovaním EÚ
Costs needed to meet the requirements linked to Union co-financing, such as publicity, transparency, evaluation of the project, external audit, bank guarantees, translation costs, etc., are eligible as direct costs.
Náklady na splnenie požiadaviek súvisiacich so spolufinancovaním EÚ, ako sú náklady na propagáciu, transparentnosť, hodnotenie projektu, vonkajší audit, bankové záruky, preklad atď., sú oprávnené ako priame náklady.
Expert fees
Honoráre pre odborníkov
Legal consultancy fees, notarial fees and costs of technical and financial experts are eligible.
Poplatky za právne poradenstvo, notárske poplatky a náklady na odmenu technických alebo finančných expertov sú oprávnenými nákladmi.
Indirect eligible costs
Nepriame oprávnené náklady
The eligible indirect costs for the action are those costs which, with due regard for the conditions of eligibility described in point I.1.1, are not identifiable as specific costs directly linked to performance of the project.
Nepriame oprávnené náklady na akciu sú náklady, ktoré s ohľadom na podmienky pre oprávnenosť uvedené v bode I.1.1 nemožno uviesť ako osobitné náklady priamo spojené s plnením projektu.
By way of derogation from point I.1.1(e) and point I.5, the indirect costs incurred in carrying out the action may be eligible for flat rate funding fixed at not more than 2,5 % of the total eligible direct costs.
Odchylne od bodu I.1.1. písm. e) a bodu I.5 sa môžu nepriame náklady vynaložené na uskutočnenie akcie pokladať za oprávnené na paušálne financovanie na základe paušálnej sumy stanovenej na najviac 2,5 % celkovej výšky priamych oprávnených nákladov.
Organisations receiving an operating grant from the Union budget cannot include indirect costs in their forward budget.
Organizácie, ktoré dostávajú operačný grant z rozpočtu EÚ, nemôžu zahrnúť nepriame náklady do svojho predbežného rozpočtu.
The following costs are not eligible:
Neoprávnené sú tieto náklady:
VAT, except where the final beneficiary can show that he is unable to recover it;
DPH s výnimkou prípadu, keď konečný príjemca preukáže, že mu nemôže byť vrátená;
return on capital, debt and debt service charges, debit interest, foreign exchange commissions and exchange losses, provisions for losses or potential future liabilities, interest owed, doubtful debts, fines, financial penalties, litigation costs, and excessive or reckless expenditure;
kapitálové výnosy, dlhy a poplatky za dlhovú službu, debetný úrok, poplatky za výmenu valút a devízové straty, rezervy na pokrytie strát alebo potenciálnych budúcich záväzkov, dlžné úroky, pochybné pohľadávky, pokuty, finančné sankcie, náklady na súdne spory a neprimerane vysoké alebo neodôvodnené výdavky;
entertainment costs exclusively for project staff; reasonable hospitality costs at social events justified by the project, such as an event at the end of the project or meetings of the project steering group, are permitted;
náklady na spoločenské podujatia určené výhradne pre zamestnancov projektu; primerané náklady na pohostenie pri spoločenských udalostiach odôvodnené v rámci projektu ako ukončenie projektu alebo stretnutia riadiacej skupiny projektu sú povolené;
costs declared by the final beneficiary and covered by another project or work programme receiving a Community grant;
náklady vykázané konečným príjemcom a kryté iným projektom alebo pracovným programom financovaným z grantu Spoločenstva;
purchase of land;
nákup pozemkov;
contributions in kind.
nepeňažné príspevky.
All the costs necessary for the implementation of the Fund by the responsible authority, delegated authority, audit authority, certifying authority or other bodies assisting in the tasks listed in paragraph 2 are eligible under technical assistance within the limits specified in Article 18 of the basic act.
Všetky náklady potrebné na implementáciu fondu zodpovedným orgánom, povereným orgánom, orgánom auditu, certifikačným orgánom alebo inými subjektmi, ktoré sa podieľajú na plnení úloh uvedených v odseku 2, sú oprávnené v rámci technickej pomoci uvedenej v odseku 18 základného aktu.
This includes the following measures:
Patria sem tieto opatrenia:
expenditure relating to the preparation, selection, appraisal, management and monitoring of actions;
výdavky na prípravu, výber, posúdenie, riadenie a monitorovanie akcií;
expenditure relating to audits and on-the-spot checks of actions or projects;
výdavky súvisiace s auditmi a kontrolami akcií alebo projektov na mieste;
expenditure relating to evaluations of actions or projects;
výdavky súvisiace s hodnotením akcií alebo projektov;
expenditure relating to information, dissemination and transparency in relation to actions;
výdavky súvisiace s poskytovaním informácií o akciách, propagáciou a transparentnosťou akcií;
expenditure on the acquisition, installation and maintenance of computerised systems for the management, monitoring and evaluation of the Funds;
výdavky na nadobudnutie, inštaláciu a údržbu počítačových systémov na riadenie, monitorovanie a hodnotenie fondov;
expenditure on meetings of monitoring committees and sub-committees relating to the implementation of actions; this expenditure may also include the costs of experts and other participants in these committees, including third-country participants, where their presence is essential to the effective implementation of actions;
výdavky na zasadnutia monitorovacích výborov a podvýborov týkajúce sa vykonávania akcií; tieto výdavky môžu zahŕňať aj náklady na expertov a iných účastníkov v týchto výboroch vrátane účastníkov z tretích krajín, ak sa ich prítomnosť považuje za nevyhnutnú na účinné vykonávanie akcií;
expenditure for the reinforcement of the administrative capacity for the implementation of the Fund.
výdavky na posilnenie administratívnych kapacít potrebných na vykonávanie fondu.
The eligibility period lasts until the deadline for the submission of the final report on the implementation of the annual programme.
Obdobie oprávnenosti trvá najneskôr do skončenia lehoty na predloženie záverečnej správy o plnení ročného programu.
Any procurement must be carried out in accordance with national procurement rules established in the Member State.
Každý proces obstarávania sa musí vykonať v súlade s vnútroštátnymi pravidlami verejného obstarávania stanovenými v členskom štáte.
Member States may implement technical assistance measures for this Fund together with technical assistance measures for some or all of the four Funds.
Členské štáty môžu vykonávať opatrenia technickej pomoci pre tento fond spolu s opatreniami technickej pomoci pre niektorý iný fond alebo pre všetky štyri fondy.
However, in that case only the portion of the costs used to implement the common measure corresponding to this Fund shall be eligible for financing under this Fund, and Member States shall ensure that:
V takom prípade je však na financovanie v rámci tohto fondu oprávnená len tá časť nákladov vynaložených na spoločné opatrenie, ktorá súvisí s týmto fondom, pričom členské štáty zabezpečia, že:
the portion of costs for common measures is charged to the corresponding Fund in a reasonable and verifiable manner; and
podiel nákladov na spoločné opatrenia sa pripíše príslušnému fondu primeraným a overiteľným spôsobom, ako aj
there is no double financing of costs.
nedôjde k dvojitému financovaniu nákladov.
V. Special Transit Scheme
V. Osobitný tranzitný režim
In accordance with Article 40(1), the rules in the basic act and this Decision regarding the implementation of annual programmes shall apply mutatis mutandis to the support for the implementation of the Special Transit Scheme.
Na základe toho sa pravidlá uvedené v základnom akte a v tomto rozhodnutí týkajúce sa plnenia ročných programov uplatňujú mutatis mutandis na podporu určenú na vykonávanie osobitného tranzitného režimu.
However, with regard to the eligibility rules contained in this Annex, the following specific rules shall apply in the case of the Special Transit Scheme:
Avšak s ohľadom na pravidlá oprávnenosti uvedené v tejto prílohe sa v prípade osobitného tranzitného režimu uplatňujú tieto pravidlá:
the eligibility period for expenditure shall be in accordance with Article 40(3) of this Decision;
obdobie oprávnenosti výdavkov je v súlade s článkom 40 ods. 3 tohto rozhodnutia:
by virtue of Article 6(2)(c) of the basic act, staff costs of public bodies are eligible expenditure provided that they are based on real additional costs related to the implementation of the Special Transit Scheme (STS) and are allocated to the operation according to a duly justified and equitable method; the expenditure must be certified on the basis of documents which permit the identification of real costs paid by the public body concerned in relation to the STS, arising beyond its statutory responsibilities or day-to-day tasks.’
na základe článku 6 ods. 2 písm. c) základného aktu sú náklady na zamestnancov verejnoprávnych subjektov oprávnené, ak sú založené na skutočných dodatočných nákladoch v súvislosti s vykonávaním osobitného tranzitného režimu podľa riadne odôvodnenej a spravodlivej metódy; výdavky musia byť potvrdené na základe dokumentov umožňujúcich identifikáciu skutočných nákladov, uhradených príslušným verejnoprávnym subjektom v súvislosti s osobitným tranzitným režimom, ktoré vznikli mimo rámca zákonných povinností alebo každodenných úloh.“
If applicable.’;
V prípade potreby.“
However, since the 2009 and 2010 annual programmes are ongoing, the revised rules on the eligibility of expenditure of actions co-financed by the External Borders Fund should apply from the 2011 annual programme.
Revidované pravidlá oprávnenosti nákladov na činnosti spolufinancované fondom pre vonkajšie hranice by sa však mali uplatňovať až od ročného programu na rok 2011, keďže prebieha realizácia ročných programov na roky 2009 a 2010.
Member States should nonetheless be given the possibility to apply those rules earlier under certain conditions.
Členským štátom by však napriek tomu malo byť umožnené za určitých podmienok uplatňovať tieto pravidlá skôr.
Except when each of the last two annual programmes adopted by the Commission corresponds to an annual Community contribution of less than EUR 1 million, the audit authority shall submit an annual audit plan before 15 February each year, as from 2010.
Okrem prípadu, keď každý z posledných dvoch ročných programov schválených Komisiou zodpovedá ročnému príspevku Spoločenstva menej ako 1 milión EUR, orgán auditu predkladá od roku 2010 každý rok pred 15. februárom ročný plán auditu.
The audit plan shall be established in accordance with the model in Annex VI.
Plán auditu sa ustanoví v súlade s postupmi uvedenými v prílohe VI.
the real estate is to be used solely for implementation of the project. If not, only the portion of the costs corresponding to the use for the project is eligible.
nehnuteľnosť sa použije len na plnenie projektu; v opačnom prípade je oprávnená iba tá časť nákladov, ktorá súvisí s jej využitím na účely projektu.
of 7 March 2011
zo 7. marca 2011
on historical aviation emissions pursuant to Article 3c(4) of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community
o historických emisiách z leteckej dopravy podľa článku 3c ods. 4 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/87/ES o vytvorení systému obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov v Spoločenstve
Having regard to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC [1], and in particular Article 3c(4) thereof,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2003/87/ES z 13. októbra 2003 o vytvorení systému obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov v Spoločenstve a ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 96/61/ES [1], a najmä na jej článok 3c odsek 4,
Article 3c of Directive 2003/87/EC sets the total quantity of allowances to be allocated to aircraft operators.
Článkom 3c smernice 2003/87/ES sa stanovuje celkové množstvo kvót, ktoré sa majú prideliť prevádzkovateľom lietadiel.
This quantity is defined as a percentage of historical aviation emissions.
Toto množstvo sa stanovuje ako percentuálny podiel historických emisií z leteckej dopravy.
Point (s) of Article 3 of Directive 2003/87/EC defines historical aviation emissions as the mean average of the annual emissions in the calendar years 2004, 2005 and 2006 from aircraft performing an aviation activity listed in Annex I to Directive 2003/87/EC.
V článku 3 písm. s) smernice 2003/87/ES sa historické emisie z leteckej dopravy vymedzujú ako priemer ročných emisií v kalendárnych rokoch 2004, 2005 a 2006 z lietadiel vykonávajúcich leteckú činnosť uvedenú v prílohe I k smernici 2003/87/ES.
According to paragraphs 2 and 3 of Article 3c of that Directive, the total quantity of allowances to be allocated to aircraft operators should be calculated on the basis of that historical average.
Podľa článku 3c ods. 2 a 3 danej smernice by sa celkové množstvo kvót, ktoré sa majú prideliť prevádzkovateľom lietadiel, malo vypočítať na základe uvedeného historického priemeru.
The Commission has been assisted by Eurocontrol as foreseen in Article 18b of Directive 2003/87/EC.
Ako sa predpokladá v článku 18b smernice 2003/87/ES, Komisii pomáha Eurocontrol.
The best available data for calculation of the historic emissions was considered to be the comprehensive air traffic data contained in Eurocontrol’s databases from the Central Route Charges Office (CRCO) and the Central Flow Management Unit (CFMU).
Za najlepšie dostupné údaje na výpočet historických emisií sa považovali komplexné údaje o letovej prevádzke obsiahnuté v databázach Eurocontrolu, a to konkrétne v databázach úradu Central Route Charges Office (Ústredný úrad traťových poplatkov, CRCO) a jednotky Central Flow Management Unit (Centrálna jednotka pre manažment prepravného toku, CFMU).
These provide among other things a calculation of the actual route length for each individual flight.
Tieto poskytujú okrem iného výpočet skutočnej dĺžky trasy každého letu.
Emissions were then calculated on a flight-by-flight basis using the ANCAT 3 (Abatement of Nuisances Caused by Air Transport) methodology and the CASE (Calculation of Emissions by Selective Equivalence) methodology.
Emisie sa potom vypočítali pre každý jednotlivý let, pričom sa použila metóda ANCAT 3 (Abatement of Nuisances Caused by Air Transport) a metóda CASE (Calculation of Emissions by Selective Equivalence).
This approach to calculating historic emissions was further enhanced through use of actual fuel consumption information provided voluntarily by a representative number of aircraft operators which helped to improve the accuracy of the modelling approach.
Tento prístup k výpočtu historických emisií bol ďalej vylepšený použitím informácií o skutočnej spotrebe paliva, ktoré dobrovoľne poskytol reprezentatívny počet prevádzkovateľov lietadiel, čo pomohlo zlepšiť presnosť modelového prístupu.
Additional calculations were carried out to account for fuel consumption associated with the use of the auxiliary power units (APUs).
Ďalšie výpočty sa vykonali s cieľom zohľadniť spotrebu paliva súvisiacu s pomocnými zdrojmi (APU).
The approach taken was first to determine the average APU fuel consumption for different aircraft types.
Pritom sa najskôr zistilo, koľko paliva spotrebujú v priemere pomocné zdroje v rôznych typoch lietadiel.
The individual emission factors of APU fuel consumption were then extrapolated to calculate total APU emissions applying a process which took into account the actual share of fuel burn for the flights under the EU ETS of each aircraft type and the use of ground power in airports.
Jednotlivé emisné faktory spotreby paliva pomocnými zdrojmi sa potom extrapolovali, aby sa vypočítalo celkové množstvo emisií z APU, pričom sa uplatnil postup, v rámci ktorého sa zohľadnil skutočný podiel na spotrebe paliva pri letoch v rámci EÚ ETS pre každý typ lietadla a využitie elektrickej energie z pozemných zdrojov na letiskách.
The emissions corresponding to the resulting total APU fuel consumption were included in the historical aviation emissions for each of the years 2004, 2005 and 2006.
Emisie zodpovedajúce výslednej celkovej spotrebe paliva pomocnými zdrojmi sa zahrnuli do historických emisií z leteckej dopravy za rok 2004, rok 2005 a rok 2006.
The annual emissions in the calendar year 2004 from aircraft performing an aviation activity listed in Annex I to Directive 2003/87/EC have been considered to be 209123585 tonnes of CO2.
Ročné emisie z lietadiel vykonávajúcich leteckú činnosť uvedenú v prílohe I k smernici 2003/87/ES sa v kalendárnom roku 2004 stanovili na 209123585 ton CO2.
The annual emissions in the calendar year 2005 from such aircraft have been considered to be 220703342 tonnes of CO2, and the annual emissions in the calendar year 2006 from such aircraft have been considered to be 228602103 tonnes of CO2.
Ročné emisie z takýchto lietadiel sa v kalendárnom roku 2005 stanovili na 220703342 ton CO2 a ročné emisie z takýchto lietadiel sa v kalendárnom roku 2006 stanovili na 228602103 ton CO2.
The historical aviation emissions being defined as the arithmetic mean average of those emissions amounts therefore to 219476343 tonnes of CO2.
Historické emisie z leteckej dopravy stanovené ako aritmetický priemer uvedených emisií preto zodpovedajú objemu 219476343 ton CO2.
The Commission consulted the Climate Change Committee established pursuant to Article 9 of Decision No 280/2004/EC of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 concerning a mechanism for monitoring Community greenhouse gas emissions and for implementing the Kyoto Protocol [2],
Komisia uskutočnila konzultácie s Výborom pre zmenu klímy zriadeným podľa článku 9 rozhodnutia Európskeho parlamentu a Rady č. 280/2004/ES z 11. februára 2004 o mechanizme sledovania emisií skleníkových plynov v Spoločenstve a uplatňovania Kjótskeho protokolu [2],