natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If, in application of point (a) above, an immobiliser has to be retrofitted it shall be of an approved type in accordance with Directive 74/61/EEC or UNECE Regulation No 97 or No 116.
Ak imobilizér musí byť pri uplatňovaní bodu a) dodatočne namontovaný, musí byť typovo schválený v súlade so smernicou 74/61/EHS alebo predpismi EHK OSN č. 97 alebo č. 116.
Directive 74/297/EEC (d)
Smernica 74/297/EHS (d)
(Protective steering)
(Mechanizmus riadenia pri náraze)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies with at least one of the following:
Žiadateľ predloží vyhlásenie od výrobcu, v ktorom sa uvádza, že konkrétne vozidlo [identifikačné číslo vozidla, ktoré je potrebné uviesť] spĺňa minimálne jednu z týchto možností:
Directive 74/297/EEC,
smernica 74/297/EHS,
FMVSS No 203 (Impact protection for the driver from the steering control system) including FMVSS No 204 (Steering control rearward displacement),
FMVSS č. 203 (Ochrana vodiča pri náraze na ovládanie mechanizmu riadenia) vrátane FMVSS č. 204 (Posun ovládania mechanizmu riadenia dozadu),
Article 11 of JSRRV.
článok 11 JSRRV.
A test in accordance with Annex II to Directive 74/297/EEC may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Skúška sa na sériovom vozidle môže vykonať na žiadosť žiadateľa v súlade s prílohou II k smernici 74/297/EHS.
The test shall be conducted by a notified European technical service which has competence therein.
Skúšku vykonáva notifikovaná európska technická služba, ktorá má na to oprávnenie.
A detailed report shall be issued to the applicant.
Žiadateľovi sa vydá podrobný protokol.
Directive 74/408/EEC
Smernica 74/408/EHS
(Seat strength — head restraints)
(Pevnosť sedadiel – opierky hlavy)
Seats, seat anchorages and adjustment systems
Sedadlá, ukotvenia sedadiel a nastavovacie systémy
Directive 74/408/EEC,
smernica 74/408/EHS,
FMVSS No 207 (Seating systems).
FMVSS č. 207 (Systémy miest na sedenie).
Where the statement referred to above is based on FMVSS No 207, the head restraints shall fulfil in addition the essential requirements of Section 3 of Annex II to Directive 74/408/EEC and those of Section 5 of Appendix I to the same Annex.
Ak je uvedené vyhlásenie založené na norme FMVSS č. 207, opierky hlavy musia okrem tejto normy spĺňať základné požiadavky uvedené v oddiele 3 prílohy II smernice 74/408/EHS a v oddiele 5 dodatku I k tej istej prílohe.
Only the tests described in point 3.10 and Sections 5, 6 and 7 of Annex II to that Directive shall be conducted.
Vykonajú sa len skúšky uvedené v bode 3.10 a oddieloch 5, 6 a 7 prílohy II k uvedenej smernici.
In the other event, the applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies with FMVSS No 202a (Head restraints).
V opačnom prípade žiadateľ predloží vyhlásenie od výrobcu, v ktorom sa uvádza, že konkrétne vozidlo [identifikačné číslo vozidla, ktoré je potrebné uviesť] spĺňa normu FMVSS č. 202a (Opierky hlavy).
(Exterior projections)
(Vonkajšie výčnelky)
The external surface of the bodywork shall comply with the general requirements included in Section 5 of Annex I to Directive 74/483/EEC.
Vonkajší povrch karosérie musí byť v súlade so všeobecnými požiadavkami uvedenými v oddiele 5 prílohy I smernice 74/483/EHS.
At the discretion of the technical service the provisions referred to in points 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.11 of Annex I to that Directive shall be checked.
Ustanovenia uvedené v bodoch 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 a 6.11 prílohy I k tejto smernici sa kontrolujú podľa uváženia technickej služby.
Directive 75/443/EEC
Smernica 75/443/EHS
(Speedometer — reverse gear)
(Rýchlomer – spätný chod)
Speedometer equipment
Rýchlomerné zariadenie
The dial shall comply with points 4.1 to 4.2.3 of Annex II to Directive 75/443/EEC.
Číselník musí byť v súlade s bodmi 4.1 až 4.2.3 prílohy II k smernici 75/443/EHS.
Where the technical service has reasonable grounds to believe that the speedometer is not calibrated with sufficient accuracy, it may require that the tests prescribed in Section 4.3 be conducted.
Ak má technická služba oprávnený dôvod domnievať sa, že rýchlomer nie je kalibrovaný s dostatočnou presnosťou, môže požiadať o vykonanie skúšok uvedených v oddiele 4.3.
Reverse gear
Spätný chod
The gear mechanism shall include a reverse gear.
Prevodový mechanizmus musí zahŕňať spätný chod.
(Statutory plates)
(Povinné štítky)
Vehicle identification number
Identifikačné číslo vozidla
The vehicle shall be fitted with a vehicle identification number comprising a minimum of 8 and a maximum of 17 characters.
Vozidlo musí byť vybavené identifikačným číslom, ktoré sa skladá minimálne z ôsmich a maximálne zo 17 znakov.
Vehicle identification number comprising 17 characters shall fulfil the requirements set out in Standards ISO 3779:1983 and 3780:1983.
Identifikačné číslo vozidla, ktoré sa skladá zo 17 znakov, musí spĺňať požiadavky stanovené v normách ISO 3779:1983 a 3780:1983.
The vehicle identification number shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
Identifikačné číslo vozidla musí byť umiestnené v dobre viditeľnej a ľahko prístupnej polohe takým spôsobom, aby sa nemohlo zmazať ani poškodiť.
Where no vehicle identification number is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require that it is retrofitted in application of its national law.
Ak nie je na podvozku ani karosérii vyrazené žiadne identifikačné číslo vozidla, členský štát môže pri uplatňovaní vnútroštátneho práva požiadať o jeho dodatočné umiestnenie.
In such a case, the competent authority of that Member State shall supervise the operation.
V takomto prípade musí príslušný orgán tohto členského štátu vykonať nad touto operáciou dohľad.
Statutory plate
Povinný štítok
The vehicle shall be fitted with an identification plate affixed by the vehicle manufacturer.
Vozidlo musí byť vybavené identifikačným štítkom pripevneným výrobcom vozidla.
No additional plate shall be requested after the approval has been granted.
Po udelení schválenia sa nesmie požadovať žiadny iný štítok.
Directive 76/115/EEC
Smernica 76/115/EHS
(Seat belt anchorages)
(Kotvové úchytky bezpečnostných pásov)
Directive 76/115/EEC,
smernica 76/115/EHS,
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages),
FMVSS č. 210 (Kotvové úchytky zostavy bezpečnostných pásov),
Article 22-3 of JSRRV.
článok 22-3 JSRRV.
(Installation of lighting and light signalling devices)
(Montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu)
The lighting installation shall meet the essential requirements of UNECE Regulation No 48 series of amendments 03 with the exception of those of Annexes 5 and 6 to Regulation 48.
Montáž osvetlenia musí spĺňať základné požiadavky predpisu EHK OSN č. 48 série zmien 03 s výnimkou požiadaviek uvedených v prílohách 5 a 6 k predpisu č. 48.
No exemption shall be permitted in respect of the number, the essential design characteristics, the electrical connections, and the colour of light emitted or retro-reflected of the lights and signalling devices referred to in Entries 21 to 26 and in Entries 28 to 30.
Žiadna výnimka sa nepovoľuje, pokiaľ ide o počet, základné konštrukčné vlastnosti, elektrické spojenia a farbu svetla vyžarovaného alebo odrazeného svetelnými a signalizačnými zariadeniami uvedenými v bodoch 21 až 26 a v bodoch 28 až 30.
Lights and signalling devices which in application of the above must be retrofitted shall bear an “EC” type-approval mark.
Svetelné a signalizačné zariadenia, ktoré sa pri uplatňovaní vyššie uvedeného musia dodatočne namontovať, musia byť označené značkou typového schválenia ‚ES‘.
Lamps fitted with gas-discharged light source are only permitted in conjunction with the installation of headlamp cleaning device and an automatic headlamp-levelling device where appropriate.
Svietidlá vybavené svetelným zdrojom s plynovou výbojkou sú povolené len spolu s montážou čistiaceho zariadenia svetlometov a v prípade potreby automatického zariadenia, ktoré umožňuje meniť sklon svetlometov.
Headlamp dipped-beams shall be adapted to the direction of traffic legally in force in the country where the vehicle is granted approval.
Stretávacie svetlomety sa musia prispôsobiť smeru cestnej premávky platnému v krajine, v ktorej bolo vozidlu udelené schválenie.
Directive 76/757/EEC
Smernica 76/757/EHS
(Retro reflectors)
(Odrazky)
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an “EC” approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UNECE Regulation No 48.
V prípade potreby sa k zadným odrazkám pridajú dve ďalšie odrazky so značkou schválenia ‚ES‘ pričom ich umiestnenie musí byť v súlade s predpisom EHK OSN č. 48.
Directive 76/758/EEC
Smernica 76/758/EHS
The requirements set out in that Directive shall not apply.
Požiadavky stanovené v uvedenej smernici sa neuplatňujú.
However, the correct functioning of the lights shall be checked by the technical service.
Správne fungovanie svetiel však musí skontrolovať technická služba.
Directive 76/759/EEC
Smernica 76/759/EHS
(Direction indicators)
(Smerové svietidlá)
Directive 76/760/EEC
Smernica 76/760/EHS
(Rear registration plate lamps)
(Svietidlá osvetľujúce zadnú tabuľku s evidenčným číslom)
Directive 76/761/EEC
Smernica 76/761/EHS
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under Section 6 of UNECE Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Osvetlenie vytvorené stretávacím svetlom svetlometov namontovaných na vozidle sa kontroluje podľa oddielu 6 predpisu EHK OSN č. 112 o svetlometoch vyžarujúcich asymetrické stretávacie svetlo.
The tolerances included in Annex 5 to that Regulation may be referred to for that purpose.
Na tento účel sa môžu uplatniť tolerancie uvedené v prílohe 5 tohto predpisu.
The same decision shall apply mutatis mutandis to the passing beam of headlamps covered by UNECE Regulation No 98 or No 123.
Rovnaké rozhodnutie sa uplatňuje mutatis mutandis na stretávacie svetlá svetlometov, na ktoré sa vzťahuje predpis EHK OSN č. 98 alebo č. 123.
Directive 76/762/EEC
Smernica 76/762/EHS
(Front fog lamps)
(Predné hmlové svetlomety)
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Správne fungovanie svetiel, ak sú namontované, však musí skontrolovať technická služba.
(Towing hooks)
(Ťažné háky)
Directive 77/538/EEC
Smernica 77/538/EHS
(Rear fog lamps)
(Zadné hmlové svietidlá)
Directive 77/539/EEC
Smernica 77/539/EHS
(Reversing lamps)
(Spätné svetlomety)
Directive 77/540/EEC
Smernica 77/540/EHS
(Parking lamps)
(Parkovacie svietidlá)
Directive 77/541/EEC
Smernica 77/541/EHS
(Seat belts and restraint systems)
(Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy)
Seat belts shall not be required to be type-approved in accordance with Directive 77/541/EEC.
Bezpečnostné pásy nemusia byť typovo schválené v súlade so smernicou 77/541/EHS.
However, each seat belt shall bear an identification label.
Každý bezpečnostný pás musí byť vybavený identifikačným štítkom.
The indications on the label shall be consistent with the decision concerning seat belt anchorages (Re: entry 19).
Údaje na štítku musia byť v súlade s rozhodnutím o kotvových úchytkách bezpečnostných pásov (bod 19).
Installation requirements
Požiadavky na montáž
The vehicle shall be fitted with seat belts in accordance with the requirements set out in Annex XV to Directive 77/541/EEC.
Vozidlo musí byť vybavené bezpečnostnými pásmi v súlade s požiadavkami uvedenými v prílohe XV k smernici 77/541/EHS.
Where a number of seat belts have to be retrofitted in accordance with point (a) above, they shall be of an approved type in accordance with Directive 77/541/EEC or UNECE Regulation No 16.
Ak musí byť v súlade s bodom a) uvedeným vyššie dodatočne namontovaný určitý počet bezpečnostných pásov, musia byť typovo schválené v súlade so smernicou 77/541/EHS alebo predpisom EHK OSN č. 16.
(Forward vision)
(Výhľad dopredu)
No obstruction in the 180° forward field of vision of the driver as defined in point 5.1.3 of Annex I to Directive 77/649/EEC shall be permitted.
Nie je povolená žiadna prekážka v 180o výhľade vodiča dopredu, ako je uvedené v bode 5.1.3 prílohy I k smernici 77/649/EHS.
By derogation from point (a) above, the “A pillars” and the equipment listed in point 5.1.3 of Annex I to that Directive shall not be considered as obstruction.
Odchylne od bodu a) sa stĺpiky A a vybavenie uvedené v bode 5.1.3 prílohy I k tejto smernici nepovažujú za prekážku.
The number of “A pillars” shall not exceed 2.
Počet stĺpikov A nesmie byť vyšší ako 2.
(Identification of controls, tell-tales and indicators)
(Označenie ovládačov, oznamovačov a ukazovateľov)
The symbols including the colour of their corresponding tell-tales the presence of which is mandatory by virtue of Annex II to Directive 78/316/EEC shall comply with that Directive.
Symboly vrátane farby príslušných oznamovačov, ktorých prítomnosť je podľa prílohy II k smernici 78/316/EHS povinná, musia byť v súlade s uvedenou smernicou.
Where this is not the case, the technical service shall verify that the symbols, tell-tales and indicators fitted to the vehicle provide the driver with comprehensible information about the operation of the controls in question.
V prípade, že to tak nie je, musí technická služba overiť, či symboly, oznamovače a ukazovatele na vozidle poskytujú vodičovi zrozumiteľné informácie o fungovaní daných ovládačov.
(Defrost/Demist)
(Odmrazovanie/odhmlievanie)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen defrosting and windscreen demisting devices.
Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na odmrazovanie a odhmlievanie čelného skla.
Shall be deemed “adequate” any windscreen defrosting device which complies as a minimum with point 5.1.1 of Annex I to Directive 78/317/EEC.
Za ‚primerané‘ sa považuje také zariadenie na odmrazovanie čelného skla, ktoré spĺňa minimálne bod 5.1.1 prílohy I smernici 78/317/EHS.
Shall be deemed “adequate” any windscreen demisting device which complies as a minimum with point 5.2.1 of Annex I to that Directive.
Za ‚primerané‘ sa považuje také zariadenie na odhmlievanie čelného skla, ktoré spĺňa minimálne bod 5.2.1 prílohy I k tejto smernici.
(Wash/Wipe)
(Ostrekovanie/stieranie)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen washing and windscreen wiping devices.
Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.
Shall be deemed “adequate” any windscreen washing and wiping device which complies as a minimum with the conditions set out in point 5.1.3 of Annex I to Directive 78/318/EEC.
Za ‚primerané‘ sa považuje také zariadenie na ostrekovanie a stieranie čelného skla, ktoré spĺňa minimálne podmienky uvedené v bode 5.1.3 prílohy I k smernici 78/318/EHS.
(Heating systems)
(Systémy vykurovania)
The passenger compartment shall be fitted with a heating system.
Priestor pre cestujúcich musí byť vybavený vykurovacím systémom.
Combustion heaters and their installation shall comply with Annex VII to Directive 2001/56/EC.
Spaľovacie výhrevné zariadenia a ich montáž musia byť v súlade s prílohou VII k smernici 2001/56/ES.
In addition, LPG combustion heaters and LPG heating systems shall fulfil the requirements set out in Annex VIII to that Directive.
Okrem toho musia spaľovacie výhrevné zariadenia LPG a vykurovacie systémy LPG spĺňať požiadavky uvedené v prílohe VIII k uvedenej smernici.
Additional heating systems which are retrofitted shall comply with the requirements set out in that Directive.
Dodatočné systémy vykurovania, ktoré sú dodatočne namontované, musia spĺňať požiadavky uvedenej smernice.
(Wheel guards)
(Kryty kolies)
The vehicle shall be designed as to protect other road users against thrown-up stones, mud, ice, snow and water and to reduce the dangers due to contact with the moving wheels.
Vozidlo musí byť skonštruované tak, aby chránilo ostatných užívateľov cesty proti odhadzovaniu kamenia, blata, ľadu, snehu a vody, aby znižovalo nebezpečenstvo pri styku s pohybujúcimi sa kolesami.
The technical service may check that the essential technical requirements set out in Annex I to Directive 78/549/EEC are complied with.
Technická služba skontroluje, či boli splnené základné technické požiadavky uvedené v prílohe I k smernici 78/549/EHS.
The provisions of Section 3 of Annex I to that Directive shall not apply.
Ustanovenia oddielu 3 prílohy I k tejto smernici sa neuplatňujú.
Directive 78/932/EEC
Smernica 78/932/EHS
(Head restraints)
(Opierky hlavy)
The requirements of Directive 78/932/EEC shall not apply.
Požiadavky smernice 78/932/EHS sa neuplatňujú.
Directive 80/1268/EEC
Smernica 80/1268/EHS
emissions/fuel consumption)
(Emisie CO2/spotreba paliva)
A test shall be conducted in accordance with Section 5 of Annex I to Directive 80/1268/EEC.
Skúška sa vykoná v súlade s oddielom 5 prílohy I k smernici 80/1268/EHS.
The requirements set out in point 5.1.1 of that Annex shall not apply.
Požiadavky stanovené v bode 5.1.1 uvedenej prílohy sa neuplatňujú.
Where no test concerning tailpipe emissions is conducted in application of the provisions referred to in Entry 2, CO2 emissions and fuel consumption shall be calculated with the formula laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Ak sa pri uplatňovaní ustanovení bodu 2 nevykoná žiadna skúška emisií výfukových plynov, emisie CO2 a spotreba paliva sa vypočítajú podľa vzorca uvedeného vo vysvetlivkách (b) a (c).
Directive 80/1269/EEC
Smernica 80/1269/EHS
(Engine power)
(Výkon motora)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in kW as well as the corresponding regime in revolutions per minute.
Žiadateľ predloží vyhlásenie od výrobcu, v ktorom sa uvádza maximálny výkon motora v kW, ako aj príslušný režim v otáčkach za minútu.
An engine power output curve providing the same information may alternatively be referred to.
Prípadne sa uvedie krivka výkonu motora poskytujúca tie isté informácie.
Directive 2005/55/EC
Smernica 2005/55/ES
A test shall be conducted in accordance with Section 6.2 of Annex I to Directive 2005/55/EC using the deterioration factors set out in point 3.6 of Annex II to Directive 2005/78/EC.
Skúška sa vykonáva v súlade s oddielom 6.2 prílohy I k smernici 2005/55/ES pomocou faktorov zhoršenia uvedených v bode 3.6 prílohy II k smernici 2005/78/ES.
Vehicles equipped with a diesel-fuelled engine shall be tested in accordance with the tests methods referred to in Annex VI to Directive 2005/55/EC.
Vozidlá vybavené naftovým motorom sa skúšajú v súlade so skúšobnými metódami uvedenými v prílohe VI k smernici 2005/55/ES.
(Masses and dimensions)
(Hmotnosti a rozmery)
The requirements of Section 3 of Annex II to Directive 92/21/EEC shall be fulfilled.
Musia byť splnené požiadavky oddielu 3 prílohy II k smernici 92/21/EHS.
For the application of the provisions referred to in point (a), the masses to be considered are:
Na uplatňovanie ustanovení uvedených v bode a) sa zohľadňujú tieto hmotnosti:
the mass in running order defined in point 2.6 of Annex I to Directive 2007/46/EC as measured by the technical service, and
hmotnosť v prevádzkovom stave definovaná v bode 2.6 prílohy I k smernici 2007/46/ES nameraná technickou službou a
the laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer’s plate including stickers or information available in the owner’s manual.
celkové hmotnosti uvedené buď výrobcom vozidla, alebo zobrazené na štítku výrobcu vrátane nálepiek alebo informácií dostupných v príručke majiteľa.
Those masses shall be deemed the technically permissible maximum laden masses.
Tieto hmotnosti sa považujú za technicky prípustné celkové maximálne hmotnosti.
No exemption shall be permitted in respect of the maximum permissible dimensions.
V súvislosti s maximálnymi prípustnými rozmermi sa nepovoľujú žiadne výnimky.
(Safety glazing)
(Bezpečnostné zasklenie)
The glazing shall be made either of tempered or laminated safety glass.
Zasklenie musí byť vyrobené buď z tvrdeného, alebo vrstveného bezpečnostného skla.
Fitting of plastic glazing shall be permitted only on locations situated behind the “B” pillar.
Montáž plastového zasklenia sa povolí len na miestach uvedených za stĺpikom B.
Glazing shall not be required to be approved under Directive 92/22/EEC.
Nevyžaduje sa aby bolo zasklenie schválené podľa smernice 92/22/EHS.
The installation prescriptions set out in Annex 21 to UNECE Regulation No 43 shall apply.
Uplatňujú sa montážne predpisy uvedené v prílohe 21 k predpisu EHK OSN č. 43.
No tinted films which would reduce the regular light transmission under the required minimum shall be permitted on the windscreen and on the glazing located in front of the “B” pillar.
Nepovoľujú sa farebné fólie, ktoré by mohli znížiť priepustnosť obyčajného svetla na čelnom skle a zasklení v prednej časti stĺpika B pod potrebné minimum.
(Tyres)
(Pneumatiky)
Tyres shall bear an “EC” type-approval mark including the symbol “s” (for sound).
Pneumatiky musia byť označené značkou typového schválenia ‚ES‘ vrátane symbolu ‚s‘ (pre hluk).
The dimensions, load-capacity index and speed category of the tyres shall fulfil the requirements of Annex IV to Directive 92/23/EEC.
Rozmery, index nosnosti a kategória rýchlosti pneumatík musia byť v súlade s požiadavkami prílohy IV k smernici 92/23/EHS.
The speed category symbol of the tyre shall be compatible with the maximum design speed of the vehicle.
Symbol kategórie rýchlosti pneumatík musí byť kompatibilný s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou vozidla.
The presence of a speed limiter shall not exempt from the application of this requirement.
Túto požiadavku musia spĺňať aj vozidlá vybavené obmedzovačom rýchlosti.
For the application of the provisions of point (b) above, the maximum speed of the vehicle shall be stated by the vehicle manufacturer.
Na uplatňovanie ustanovení bodu b) musí výrobca vozidla uviesť maximálnu rýchlosť vozidla.
However, the technical service may assess the maximum design speed of the vehicle by using the engine maximum power output, the maximum number of revolutions per minute and the data concerning the kinematic chain.
Technická služba však môže stanoviť maximálnu konštrukčnú rýchlosť vozidla na základe maximálneho výkonu motora, maximálneho počtu otáčok za minútu a údajov o kinematickom reťazci.
(Couplings)
(Spojovacie zariadenia)
OEM couplings intended for towing a trailer whose maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under Directive 94/20/EC.
Spojovacie zariadenia OEM určené na ťahanie prípojného vozidla, ktorého maximálna hmotnosť nepresahuje 1500 kg, nemusia byť typovo schválené podľa smernice 94/20/ES.
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner’s manual or an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
Spojovacie zariadenie sa považuje za vybavenie OEM, ak je opísané v príručke majiteľa alebo podobnom sprievodnom dokumente, ktorý kupujúcemu poskytol výrobca vozidla.
Where such coupling is approved with the vehicle, an appropriate text shall be included in the approval certificate stating that the owner is responsible for ensuring compatibility with the coupling device fitted to the trailer.
V prípade, že toto spojovacie zariadenie bolo schválené s vozidlom, do osvedčenia o schválení je potrebné zahrnúť primeraný text, v ktorom sa uvedie, že vlastník je zodpovedný za zabezpečenie kompatibility so spojovacím zariadením namontovaným na prípojnom vozidle.
Couplings other than those referred to in point (a) above as well as couplings that are retrofitted shall be type-approved in accordance with Directive 94/20/EC.
Spojovacie zariadenia odlišné od zariadení uvedených v bode a) a spojovacie zariadenia, ktoré sú dodatočne namontované, musia byť typovo schválené v súlade so smernicou 94/20/ES.
Installation on the vehicle
Montáž na vozidle
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with Annex VII to Directive 94/20/EC.
Technická služba skontroluje, či je montáž spojovacích zariadení v súlade s prílohou VII k smernici 94/20/ES.
Directive 96/79/EC
Smernica 96/79/ES
(Frontal impact) (e)
(Čelný náraz) (e)