natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Regulation shall not invalidate any vehicle type-approval granted before 29 October 2012 nor prevent extension of such approvals.
Týmto nariadením sa nezrušuje platnosť žiadneho typového schválenia vozidla udeleného pred 29. októbrom 2012 a toto nariadenie nebráni rozšíreniu týchto schválení.
It shall apply to new vehicle types for which approval will be granted on and after 29 October 2012.
Uplatňuje sa na nové typy vozidiel, v prípade ktorých sa schválenie udelí 29. októbra 2012 a neskôr.
However, the requirements set out in Annex II and in points 1 and 2 of Annex IV shall apply from 9 April 2011.
Požiadavky stanovené v prílohe II a v bodoch 1 a 2 prílohy IV sa však uplatňujú od 9. apríla 2011.
By way of derogation from paragraph 1 second subparagraph manufacturers may as from 4 August 2011 apply any provision of this Regulation.
Odchylne od odseku 1 druhého pododseku môžu výrobcovia uplatňovať akékoľvek ustanovenia tohto nariadenia od 4. augusta 2011.
OJ L 140, 5.6.2009 p. 1.
Ú. v. EÚ L 140, 5.6.2009, s. 1.
GENERAL DEFINITIONS, CRITERIA FOR VEHICLE CATEGORISATION, VEHICLE TYPES AND TYPES OF BODYWORK
VŠEOBECNÉ VYMEDZENIE POJMOV, KRITÉRIÁ PRE KATEGORIZÁCIU VOZIDIEL, TYPY VOZIDLA A TYPY KAROSÉRIE
INTRODUCTORY PART
ÚVODNÁ ČASŤ
General definitions and general provisions
Všeobecné vymedzenie pojmov a všeobecné ustanovenia
“Seating position” means any location capable of accommodating one person seated who is at least as large as:
‚Miesto na sedenie‘ znamená miesto pre jednu sediacu osobu, ktorá je aspoň tak veľká ako:
“Seat” means a complete structure with trim, integral or not with the vehicle body structure, which is intended to seat one person.
‚Sedadlo‘ znamená konštrukčný celok s povrchovou úpravou, ktorý je alebo nie je pevnou súčasťou konštrukcie karosérie vozidla a ktorý je určený na sedenie jednej osoby.
The term “seat” covers both an individual seat and a bench seat.
Pojem ‚sedadlo‘ sa vzťahuje na jednotlivé sedadlo aj na lavicové sedadlo.
Folding seats and removable seats are included in this definition.
Toto vymedzenie pojmu sa vzťahuje aj na sklápacie a demontovateľné sedadlá.
“Goods” means primarily any movable things.
‚Náklad‘ znamená najmä všetky hnuteľné veci.
The term “goods” includes products in bulk, manufactured goods, liquids, living animals, crops, indivisible loads.
Pojem ‚náklad‘ sa vzťahuje na voľne ložené výrobky, spracované výrobky, kvapaliny, živé zvieratá, plodiny, nedeliteľný náklad.
“Maximum mass” means the “technically permissible maximum laden mass” as specified in point 2.8 of Annex I.
‚Maximálna hmotnosť‘ znamená ‚maximálnu technicky prípustnú celkovú hmotnosť vozidla‘ podľa bodu 2.8 prílohy I.
Number of seating positions
Počet miest na sedenie
The requirements regarding the number of seating positions apply to seats that are designed for use when the vehicle is travelling on the road.
Požiadavky na počet miest na sedenie platia pre sedadlá určené na používanie pri jazde vozidla na vozovke.
They do not apply to seats that are designed for use when the vehicle is stationary and which are clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
Požiadavky neplatia pre sedadlá, ktoré sú určené na používanie v stojacom vozidle a ktoré sú pre používateľov jasne označené buď piktogramom alebo príslušným textom.
The following requirements apply for the counting of the seating positions:
Na zistenie počtu miest na sedenie platia tieto požiadavky:
each individual seat shall be counted as one seating position;
každé jednotlivé sedadlo sa počíta ako jedno miesto na sedenie;
in the case of a bench seat, any space having a width of at least 400 mm measured at the seat cushion level shall be counted as one seating position.
v prípade lavicového sedadla sa za jedno miesto na sedenie považuje každý priestor so šírkou minimálne 400 mm, meraný na úrovni sedacej plochy.
This condition shall not prevent the manufacturer from using the general provisions referred to in point 1.1;
Táto podmienka nebráni výrobcovi pri uplatňovaní všeobecných ustanovení uvedených v bode 1.1;
however, a space as referred to in point (b) shall not be counted as one seating position where:
priestor uvedený v bode b) sa však nepovažuje za jedno miesto na sedenie, ak:
the bench seat includes features that prevent the bottom of the manikin from sitting in a natural way - for example: the presence of a fixed console box, an unpadded area or an interior trim interrupting the nominal seating surface;
charakteristiky lavicového sedadla bránia spodnej časti figuríny sedieť prirodzene, napríklad z dôvodu prítomnosti pevnej konzoly, nečalúnenej plochy alebo čalúnenia interiéru, ktoré tvoria prekážku v rámci menovitej sedacej plochy;
the design of the floor pan located immediately in front of a presumed seating position (for example the presence of a tunnel) prevents the feet of the manikin from being positioned in a natural way.
usporiadanie podlahovej plochy pred predpokladaným miestom na sedenie (napríklad prítomnosťou tunela) bráni sediacej osobe umiestniť nohy do prirodzenej polohy.
With respect to vehicles covered by Directive 2001/85/EC of the European Parliament and of the Council of 20 November 2001 relating to special provisions for vehicles used for the carriage of passengers comprising more than eight seats in addition to the driver’s seat, and amending Directives 70/156/EEC and 97/27/EC [1], the dimension referred to in point 2.1.3(b) shall be aligned with the minimum space required for one person in relation to the various classes of vehicles.2.1.5.
Pokiaľ ide o vozidlá, na ktoré sa vzťahuje smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/85/ES z 20. novembra 2001 týkajúca sa osobitných ustanovení pre vozidlá, používané na prepravu cestujúcich, v ktorých sa nachádza viac ako osem sedadiel, okrem sedadla pre vodiča a ktorou sa mení a dopĺňa smernica 70/156/EHS a smernica 97/27/ES [1], je rozmer uvedený v bode 2.1.3 b) potrebné prispôsobiť minimálnemu priestoru vyžadovanému pre jednu osobu v súvislosti s rôznymi triedami vozidiel.2.1.5.
When seat anchors for a removable seat are present in a vehicle, the removable seat shall be counted in the determination of the number of the seating positions.
Ak je vozidlo vybavené ukotveniami demontovateľného sedadla, demontovateľné sedadlo sa započítava do počtu miest na sedenie.
An area intended for an occupied wheelchair shall be regarded as one seating position.
Miesto určené pre obsadený invalidný vozík sa považuje za jedno miesto na sedenie.
This provision shall be without prejudice to the requirements of point 3.6.1 and point 3.7 of Annex VII to Directive 2001/85/EC.
Týmto ustanovením nie sú dotknuté požiadavky bodu 3.6.1 a bodu 3.7 prílohy VII k smernici 2001/85/ES.
Maximum mass
Maximálna hmotnosť
In the case of a tractor unit for semi-trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall include the maximum mass of the semi-trailer borne by the fifth wheel coupling.
V prípade ťahača návesu sa za maximálnu hmotnosť na účely klasifikácie vozidla považuje maximálna hmotnosť návesu nesená točnicou.
In the case of a motor vehicle that can tow a centre-axle trailer or a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the motor vehicle shall include the maximum mass transferred to the towing vehicle by the coupling.
V prípade motorového vozidla, ktoré je schopné ťahať príves so stredovou nápravou alebo príves s pevným ojom, sa za maximálnu hmotnosť na účely klasifikácie motorového vozidla považuje maximálna hmotnosť prenášaná na ťažné vozidlo spojovacím zariadením.
In the case of a semi-trailer, a centre-axle trailer and a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall correspond to the maximum mass transmitted to the ground by the wheels of an axle or group of axles when coupled to the towing vehicle.
V prípade návesu, prívesu so stredovou nápravou alebo prívesu s pevným ojom sa za maximálnu hmotnosť na účely klasifikácie vozidla považuje maximálna hmotnosť prenášaná na zem kolesami nápravy alebo skupiny náprav pri spojení s ťažným vozidlom.
In the case of a converter dolly, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall include the maximum mass of the semi-trailer borne by the fifth wheel coupling.
V prípade podvozku pod náves sa za maximálnu hmotnosť na účely klasifikácie vozidla považuje maximálna hmotnosť návesu nesená točnicou.
Special equipment
Špeciálne vybavenie
Vehicles fitted primarily with fixed equipment such as machinery or apparatus shall be regarded as N or O category.
Vozidlá vybavené najmä pripevneným zariadením ako sú stroje alebo prístroje sa považujú za vozidlá kategórií N alebo O.
Unless otherwise stated any unit of measurement and associated symbol shall conform to the provisions of Council Directive 80/181/EEC [2].3.
Pokiaľ nie je uvedené inak, všetky meracie jednotky a príslušné symboly spĺňajú ustanovenia smernice Rady 80/181/EHS z 20. decembra 1979 [2].3.
Categorisation into vehicle categories
Kategorizácia vozidiel
The manufacturer is responsible for the categorisation of a type of vehicle into a specific category.
Výrobca je zodpovedný za zaradenie typu vozidla do špecifickej kategórie.
For such purposes, all the relevant criteria described in this Annex shall be met.
Na tento účel musia byť splnené všetky príslušné kritériá uvedené v tejto prílohe.
The approval authority may request from the manufacturer appropriate additional information with the aim of demonstrating that a vehicle type needs to be categorised as special purpose vehicle in the special group (“SG Code”).
Schvaľovací orgán môže od výrobcu požadovať ďalšie príslušné informácie s cieľom preukázať, že typ vozidla musí byť zaradený do kategórie vozidla na špeciálne účely v rámci špeciálnej skupiny (kód SG).
Criteria for vehicle categorisation
Kritériá na zaradenie vozidiel do kategórií
Vehicle categories
Kategórie vozidiel
For the purposes of European and national type-approval, as well as individual approval, vehicles shall be categorised according to the following classification:
Na účely európskeho a vnútroštátneho typového schválenia ako aj jednotlivého schválenia sa vozidlá kategorizujú podľa tejto klasifikácie:
(It is understood that approval can only be granted for the categories referred to in points 1.1.1 to 1.1.3, 1.2.1 to 1.2.3 and 1.3.1 to 1.3.4.)
(Je zrejmé, že schválenie možno udeliť iba v rámci kategórií uvedených v bodoch 1.1.1 až 1.1.3, 1.2.1 až 1.2.3 a 1.3.1 až 1.3.4.)
Category M Motor vehicles designed and constructed primarily for the carriage of persons and their luggage.
Kategória M Motorové vozidlá projektované a konštruované najmä na prepravu osôb a ich batožiny.
Category M 1
Kategória M 1
Vehicles of category M, comprising not more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position.
Vozidlá kategórie M s maximálne ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie vodiča.
Vehicles belonging to category M1 shall have no space for standing passengers.
Vozidlá patriace do kategórie M1 nemajú žiadny priestor pre stojacich cestujúcich.
The number of seating positions may be restricted to one (i.e. the driver’s seating position).
Počet miest na sedenie môže byť obmedzený na jedno (t. j. miesto na sedenie vodiča).
Category M 2
Kategória M 2
Vehicles of category M, comprising more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position and having a maximum mass not exceeding 5 tonnes.
Vozidlá kategórie M s viac ako ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie vodiča, s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 5 ton.
Vehicles belonging to category M2 may have space for standing passengers in addition to the seating positions.
Vozidlá patriace do kategórie M2 môžu mať okrem miest na sedenie priestor pre stojacich cestujúcich.
Category M 3
Kategória M 3
Vehicles of category M, comprising more than eight seating positions in addition to the driver’s seating position and having a maximum mass exceeding 5 tonnes.
Vozidlá kategórie M s viac ako ôsmimi miestami na sedenie okrem miesta na sedenie vodiča, s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 5 ton.
Vehicles belonging to category M3 may have space for standing passengers.
Vozidlá patriace do kategórie M3 môžu mať priestor pre stojacich cestujúcich.
Category N Motor vehicles designed and constructed primarily for the carriage of goods.
Kategória N Motorové vozidlá projektované a konštruované najmä na prepravu nákladu.
Category N 1
Kategória N 1
Vehicles of category N having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes.
Vozidlá kategórie N s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 3,5 tony.
Category N 2
Kategória N 2
Vehicles of category N having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 12 tonnes.
Vozidlá kategórie N s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony, avšak nepresahujúcou 12 ton.
Category N 3
Kategória N 3
Vehicles of category N having a maximum mass exceeding 12 tonnes.
Vozidlá kategórie N s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 12 ton.
Category O Trailers designed and constructed for the carriage of goods or of persons as well as for the accommodation of persons.
Kategória O Prípojné vozidlá projektované a konštruované na prepravu nákladu alebo osôb ako aj na ubytovanie osôb.
Category O 1
Kategória O 1
Vehicles of category O having a maximum mass not exceeding 0,75 tonnes
Vozidlá kategórie O s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 0,75 tony.
Category O 2
Kategória O 2
Vehicles of category O having a maximum mass exceeding 0,75 tonnes but not exceeding 3,5 tonnes.
Vozidlá kategórie O s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 0,75 tony, avšak nepresahujúcou 3,5 tony.
Category O 3
Kategória O 3
Vehicles of category O having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 10 tonnes.
Vozidlá kategórie O s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony, avšak nepresahujúcou 10 ton.
Category O 4
Kategória O 4
Vehicles of category O having a maximum mass exceeding 10 tonnes.
Vozidlá kategórie O s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 10 ton.
Vehicle subcategories
Subkategórie vozidiel
“Off-road vehicle (ORV)” means a vehicle that belongs either to category M or N, having specific technical features which permit its use off the normal roads.
‚Terénne vozidlo‘ znamená vozidlo patriace do kategórie M alebo N so špecifickými technickými vlastnosťami, ktoré umožňujú jeho používanie mimo bežnej vozovky.
For those categories of vehicles, the letter “G” shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
V prípade týchto kategórií vozidiel sa k označeniu kategórie vozidla písmenom a číslom pridáva písmeno ‚G‘.
The criteria for the subcategorisation of vehicles as “ORV” shall be specified in Section 4 of Part A of this Annex.
Kritériá na zaradenie vozidiel do subkategórie terénnych vozidiel sú uvedené v oddiele 4 časti A tejto prílohy.
Special purpose vehicles
Vozidlá na špeciálne účely
“Special purpose vehicle (SPV)” means a vehicle of category M, N or O having specific technical features in order to perform a function which requires special arrangements and/or equipment.
‚Vozidlo na špeciálne účely‘ znamená vozidlo kategórie M, N alebo O so špecifickými technickými vlastnosťami, ktoré umožňujú vykonávanie funkcie, ktorá si vyžaduje špeciálnu úpravu a/alebo špeciálne vybavenie.
For incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter “S” shall be added as suffix to the letter and numeral identifying the vehicle category.
V prípade neúplných vozidiel, ktoré majú patriť do subkategórie vozidiel na špeciálne účely, sa k označeniu kategórie vozidla písmenom a číslom pridáva písmeno ‚S‘.
The various types of special purpose vehicles are defined and listed in Section 5.
Rôzne typy vozidiel na špeciálne účely sú vymedzené a uvedené v oddiele 5.
Off road special purpose vehicle
Terénne vozidlá na špeciálne účely
“Off road special purpose vehicle (ORV-SPV)” means a vehicle that belongs either to category M or N having the specific technical features referred to in points 2.1 and 2.2.
‚Terénne vozidlo na špeciálne účely‘ znamená vozidlo patriace do kategórie M alebo N so špecifickými technickými vlastnosťami uvedenými v bodoch 2.1 a 2.2.
Moreover, for incomplete vehicles that are intended to fall into the SPV subcategory, the letter “S” shall be added as second suffix.
V prípade neúplných vozidiel, ktoré majú patriť do subkategórie vozidiel na špeciálne účely sa okrem toho pridáva druhé písmeno ‚S‘.
Criteria for the categorisation of vehicles in category N
Kritériá na zaradenie vozidiel do kategórie N
The categorisation of a vehicle type in category N shall be based on the technical features of the vehicle as referred to in points 3.2 to 3.6.
Zaradenie typu vozidla do kategórie N je založená na technických vlastnostiach vozidla uvedených v bodoch 3.2 až 3.6.
As a matter of principle, the compartment(s) where all the seating positions are located shall be completely separated from the loading area.
V zásade je priestor, v ktorom sa nachádzajú všetky miesta na sedenie, úplne oddelený od nákladného priestoru.
By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.
Odchylne od požiadaviek bodu 3.2 sa môžu osoby a náklad prepravovať v tom istom priestore pod podmienkou, že nákladný priestor je vybavený zabezpečovacími zariadeniami určenými na ochranu prepravovaných osôb pred pohybom nákladu počas jazdy vrátane prudkého brzdenia a zatáčania.
Securing devices - lashing devices - intended for securing the load as required in point 3.3 as well as partitioning systems, intended for vehicles up to 7,5 tonnes shall be designed in accordance with the provisions of Sections 3 and 4 of Standard ISO 27956:2009 “Road vehicles – Securing of cargo in delivery vans – Requirements and test methods”.
Zabezpečovacie (uväzovacie) zariadenia určené na zabezpečovanie nákladu podľa bodu 3.3 a systémy priečok určené pre vozidlá do 7,5 tony sa projektujú v súlade s ustanoveniami oddielov 3 a 4 normy ISO 27956: 2009 ‚Cestné vozidlá – Zabezpečenie nákladu v dodávkových vozidlách – Požiadavky a skúšobné metódy‘.
The requirements referred to in point 3.4 may be verified by a statement of compliance provided by the manufacturer.
Požiadavky uvedené v bode 3.4 možno overiť vyhlásením o zhode poskytnutým výrobcom.
As an alternative to the requirements of point 3.4, the manufacturer may demonstrate to the satisfaction of the approval authority that the securing devices fitted show an equivalent level of protection as provided in the referred standard.
V rámci ďalšej možnosti splnenia požiadaviek bodu 3.4 môže výrobca schvaľovaciemu orgánu preukázať, že namontované zabezpečovacie zariadenia vykazujú rovnakú úroveň ochrany, ako je úroveň stanovená v uvedenej norme.
The number of seating positions excluding the driver’s seating position shall not exceed:
Počet miest na sedenie okrem miesta na sedenie vodiča nepresahuje:
6 in the case of N1 vehicles;
6 v prípade vozidiel N1;
8 in the case of N2 or N3 vehicles.
8 v prípade vozidiel N2 alebo N3.
Vehicles shall show a goods-carrying capacity equal or higher than the person-carrying capacity expressed in kg.
Vozidlá majú rovnakú alebo väčšiu kapacitu prepravy nákladu ako kapacitu prepravy osôb vyjadrenú v kg.
For such purposes, the following equations shall be satisfied in all configurations, in particular when all seating positions are occupied:
Na tento účel musia byť v rámci všetkých konfigurácií, najmä v prípade obsadenia všetkých miest na sedenie, splnené tieto podmienky:
when N = 0:
keď N = 0:
when 0 < N ≤ 2:
keď 0 < N ≤ 2:
when N > 2:
keď N > 2:
where the letters have the following meaning:
pričom uvedené písmená znamenajú:
is the number of seating positions excluding the driver’s seating position.
je počet miest na sedenie okrem miesta na sedenie vodiča.
The mass of equipment that is fitted to the vehicle in order to accommodate goods (e.g. tank, bodywork, etc.), to handle goods (e.g. crane, lift, etc.) and to secure goods (e.g. cargo securing devices) shall be included in M.
Do hodnoty M sa započítava hmotnosť vybavenia, ktoré je namontované na vozidle, na uloženie nákladu (napr. nádrž, karoséria, atď.), manipuláciu s nákladom (napr. žeriav, zdvíhacie zariadenie) a zabezpečenie nákladu (napr. zariadenie na upevnenie nákladu).
The mass of equipment that is not used for the purposes referred to above (such as a compressor, a winch, an electric power generator, broadcasting equipment, etc.) shall not be included in M for the purposes of the application of the above formulae.
Hmotnosť vybavenia, ktoré sa na uvedené účely nepoužíva (napr. kompresor, navijak, generátor elektrického prúdu, vysielacie zariadenie, atď.), sa na účely uplatňovania uvedených vzorcov do hodnoty M nezapočítava.
The requirements referred to in points 3.2 to 3.6 shall be met for all variants and versions within the vehicle type.
Požiadavky uvedené v bodoch 3.2 až 3.6 musia byť splnené v prípade všetkých variantov a verzií v rámci typu vozidla.
Criteria for the categorisation of vehicles as N1.
Kritériá na zaradenie vozidiel do kategórie N1.
A vehicle shall be categorised as N1 when all the applicable criteria are met.
Vozidlo sa zaradí do kategórie N1, ak sú splnené všetky uplatniteľné kritériá.
When one or more of the criteria are not met, the vehicle shall be categorised as M1.
Ak nie je splnené jedno alebo viacero kritérií, vozidlo sa zaradí do kategórie M1.
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in points 3.8.2.1 to 3.8.2.3.5 shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are within a single unit (i.e. bodywork “BB”).
Na kategorizáciu vozidiel, v ktorých sa priestor pre vodiča a priestor pre náklad nachádzajú v jednom celku (t. j. karoséria ‚BB‘), musia byť okrem všeobecných kritérií uvedených v bodoch 3.2 až 3.6 splnené aj kritériá uvedené v bodoch 3.8.2.1 až 3.8.2.3.5.
The fact that a wall or a partition, complete or partial, is fitted between a seat row and the cargo area shall not rule out the obligation to meet the required criteria.
Skutočnosť, že medzi radom sedadiel a priestorom pre náklad je namontovaná úplná alebo čiastočná stena alebo priečka, nevylučuje povinnosť splniť požadované kritériá.
The criteria shall be as follows:
Kritériá sú:
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a side-door designed and constructed for that purposes;
náklad možno nakladať zadnými dverami, zadnými vyklápacími dverami alebo bočnými dverami projektovanými a konštruovanými na tento účel;
in the case of a rear door or a tailgate, the loading aperture shall meet the following requirements:
v prípade zadných dverí alebo zadných vyklápacích dverí musí otvor na nakladenie spĺňať tieto požiadavky:
in the case the vehicle is fitted with only one row of seats or with only the driver seat, the minimum height of the loading aperture shall be at least 600 mm;
ak je vozidlo vybavené iba jedným radom sedadiel alebo iba sedadlom pre vodiča, minimálna výška otvoru na nakladanie je aspoň 600 mm;
in the case the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
ak je vozidlo vybavené dvoma alebo viacerými radmi sedadiel, minimálna výška otvoru na nakladanie je aspoň 800 mm a tento otvor má plochu aspoň 12800 cm2.
The cargo area shall meet the following requirements:
Nákladný priestor musí spĺňať tieto požiadavky:
“cargo area” means the part of the vehicle located behind the row(s) of seats or behind the driver seat when the vehicle is fitted with only one driver seat;
‚nákladný priestor‘ znamená časť vozidla za radom(-mi) sedadiel alebo za vodičom sedadla, ak je vozidlo vybavené iba jedným sedadlom pre vodiča;
the loading surface of the cargo area shall be generally flat;
ložná plocha nákladného priestoru je vo všeobecnosti rovná;