natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a type of vehicle as regard the lay-out and the location of the manufacturer’s statutory plate and the composition and the location of the vehicle identification number.
Výrobca alebo jeho zástupca predkladá orgánu typového schvaľovania žiadosť o typové schválenie ES typu vozidla, pokiaľ ide o usporiadanie a umiestnenie povinného štítku výrobcu a zloženie a umiestnenie identifikačného čísla vozidla.
The application shall be drawn up in accordance with the model information document set out in Part A of Annex III.
Žiadosť sa vyhotovuje v súlade so vzorovým informačným dokumentom uvedeným v časti A prílohy III.
If deemed necessary by the approval authority or the technical service, the manufacturer shall make available a vehicle representative of the type to be approved for the purposes of inspection.
Ak to schvaľovací orgán alebo technická služba považuje za nevyhnutné, výrobca musí na účely kontroly poskytnúť vozidlo, ktoré reprezentuje typ, ktorý sa má schváliť.
If the relevant requirements set out in Annex I and Annex II to this Regulation are met, the approval authority shall grant a type-approval in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Ak sú príslušné požiadavky stanovené v prílohách I a II k tomuto nariadeniu splnené, schvaľovací orgán udelí typové schválenie v súlade so systémom číslovania stanoveným v prílohe VII k smernici 2007/46/ES.
For the purpose of paragraph 4, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part B of Annex III.
Na účely odseku 4 orgán typového schválenia vystaví osvedčenie o typovom schválení ES vyhotovené v súlade so vzorom uvedeným v časti B prílohy III.
Validity and extension of EC type-approvals granted under Directive 76/114/EEC
Platnosť a rozšírenie typových schválení ES udelených podľa smernice 76/114/EHS
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and shall continue to grant extension to approvals granted under the terms of Directive 76/114/EEC.
Vnútroštátne orgány povoľujú predaj a uvedenie do prevádzky vozidiel, ktoré boli typovo schválené pred dátumom uvedeným v článku 13 ods. 2 nariadenia (ES) č. 661/2009, a naďalej pokračujú v rozširovaní schválení udelených podľa podmienok smernice 76/114/EHS.
This Regulation shall enter into force on 1 February 2011.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 1. februára 2011.
Manufacturer’s statutory plate
Povinný štítok výrobcu
Each vehicle shall be fitted with the manufacturer’s statutory plate described in this section.
Každé vozidlo musí byť vybavené povinným štítkom výrobcu, opísaným v tejto časti.
The manufacturer’s statutory plate shall be affixed by the vehicle manufacturer or his representative.
Povinný štítok výrobcu musí pripevniť výrobca vozidla alebo jeho zástupca.
The manufacturer’s statutory plate shall consist either of:
Povinný štítok výrobcu je buď:
a rectangular sheet of metal;
kovová tabuľka v tvare obdĺžnika, alebo
a rectangular self-adhesive label.
samolepiaci štítok v tvare obdĺžnika.
Metallic plates shall be fastened with rivets.
Kovové tabuľky musia byť pripevnené nitmi.
Labels shall be tamper evident, fraud resistant and self destructive in case there is an attempt to remove the label.
Na štítkoch musí byť zrejmý neoprávnený zásah, musia byť odolné proti falšovaniu a pri pokuse o odstránenie musí dôjsť k ich poškodeniu.
Information to be mentioned on the manufacturer’s statutory plate
Údaje, ktoré musia byť uvedené na povinnom štítku výrobcu
The following information shall be printed indelibly on the manufacturer’s statutory plate in the order listed:
Tieto údaje musia byť nezmazateľne vytlačené na povinnom štítku výrobcu v uvedenom poradí:
the manufacturer’s company name;
názov výrobcu;
the whole vehicle type-approval number;
úplné číslo typového schválenia vozidla;
the vehicle identification number;
identifikačné číslo vozidla;
the technically permissible maximum laden mass;
technicky prípustná maximálna celková hmotnosť;
the technically permissible maximum mass of the combination;
technicky prípustná maximálna hmotnosť jazdnej súpravy;
the technically permissible maximum mass on each axle listed in order from front to rear.
technicky prípustná maximálna hmotnosť na každú nápravu, uvedenú v poradí spredu dozadu.
The height of the characters shall not be less than 4 mm.
Výška znakov nesmie byť menšia ako 4 mm.
Trailers
Prípojné vozidlá
In the case of a trailer, the technically permissible maximum static vertical mass on the coupling point shall be mentioned.
V prípade prípojného vozidla sa musí uviesť technicky prípustná maximálna statická vertikálna hmotnosť v bode spojenia.
The coupling point shall be deemed the first axle and be numbered ‘0’.
Bod spojenia sa považuje za prvú nápravu a je označený „0“.
The first axle shall be numbered ‘1’, the second ‘2’ and so on, followed by a hyphen.
Prvá náprava je označená číslom „1“, druhá číslom „2“ atď., za číslami nasleduje spojovník.
The mass of the combination referred to in point 2.1.(e) shall be omitted.
Hmotnosť jazdnej súpravy uvedenej v bode 2.1 písm. e) sa neuvádza.
All heavy duty vehicles
Všetky ťažké úžitkové vozidlá
With regard to vehicles of category N3, O3 or O4, the technically permissible maximum mass on an axle group shall also be mentioned.
Pokiaľ ide o vozidlá kategórie N3, O3 alebo O4, musí sa tiež uviesť technicky prípustná maximálna hmotnosť na skupinu náprav.
The entry corresponding to ‘Axle group’ shall be identified by the letter ‘T’.
Položka zodpovedajúca „skupine náprav“ sa označuje písmenom „T“.
With respect to vehicles of category M3, N3, O3 or O4, the manufacturer may mention on the manufacturer’s statutory plate the intended registration/in-service maximum permissible laden mass.
Pokiaľ ide o vozidlá kategórie M3, N3, O3 alebo O4, môže výrobca na povinnom štítku výrobcu uviesť určenú evidenčnú/prevádzkovú maximálnu prípustnú celkovú hmotnosť.
In such a case, the part of the manufacturer’s statutory plate where the masses are mentioned shall be subdivided in two columns: the intended registration/in-service maximum permissible masses shall be mentioned in the left column and the technically permissible maximum laden masses in the right column.
V takom prípade musí byť časť povinného štítku výrobcu, na ktorej sú uvedené hmotnosti, rozdelená do dvoch stĺpcov: určené evidenčné/prevádzkové maximálne prípustné hmotnosti sú v ľavom stĺpci a technicky prípustné maximálne celkové hmotnosti v pravom.
The code of the country where the vehicle is intended to be registered shall be mentioned as header of the left column.
Kód štátu, v ktorom sa má vozidlo zaevidovať, musí byť uvedený v záhlaví ľavého stĺpca.
The code shall be in accordance with Standard ISO 3166-1: 2006.
Kód musí byť v súlade s normou ISO 3166-1:2006.
The requirements of point 3.2.1 shall not apply where:
Požiadavky bodu 3.2.1 sa neuplatňujú, ak:
the technically permissible maximum mass on an axle group is the sum of the technically permissible maximum mass on the axles which are part of that axle group; and
technicky prípustná maximálna hmotnosť na skupinu náprav je súčet technicky prípustných maximálnych hmotností na nápravy, ktoré sú súčasťou tejto skupiny náprav, a
the letter ‘T’ is added as suffix to the maximum mass on each axle which is part of that axle group;
k maximálnej hmotnosti na každú nápravu, ktorá je súčasťou tejto skupiny náprav, sa pridáva písmeno „T“ ako prípona.
when the requirements of point 3.2.2 are applied, the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles is the sum of the registration/in-service maximum permissible mass on the axles which are part of that axle group.
Ak sa uplatňujú požiadavky bodu 3.2.2, evidenčná/prevádzková maximálna prípustná hmotnosť na skupinu náprav je súčet evidenčných/prevádzkových maximálnych prípustných hmotností na nápravy, ktoré sú súčasťou tejto skupiny náprav.
The manufacturer may indicate additional information below or to the side of the prescribed inscriptions, outside a clearly marked rectangle which shall enclose only the information prescribed in Sections 2 and 3.
Výrobca môže uviesť doplňujúce informácie pod predpísanými nápismi alebo vedľa nich, mimo zreteľne vyznačeného obdĺžnika, ktorý ohraničuje len informácie predpísané v častiach 2 a 3.
Models of the manufacturer’s statutory plate
Vzory povinného štítku výrobcu
Examples of the various possible models of the manufacturer’s statutory plate are given in the appendix to this Annex.
Príklady rôznych možných vzorov povinného štítku výrobcu sú uvedené v doplnku k tejto prílohe.
The data given on the models are fictitious.
Údaje uvedené na vzoroch sú fiktívne.
Vehicle identification number (VIN)
Identifikačné číslo vozidla (VIN)
A VIN shall be marked on each vehicle.
Identifikačné číslo vozidla musí byť vyznačené na každom vozidle.
The VIN shall be unique and unequivocally attributed to a particular vehicle.
Identifikačné číslo vozidla musí byť jedinečné a jednoznačne priradené ku konkrétnemu vozidlu.
The VIN shall be marked on the chassis or the vehicle when the vehicle leaves the production line.
Identifikačné číslo vozidla musí byť vyznačené na podvozku alebo vozidle potom, ako vozidlo opustí výrobnú linku.
The manufacturer shall ensure the traceability of the vehicle by means of the VIN over a period of 30 years.
Výrobca musí zabezpečiť vystopovateľnosť vozidla prostredníctvom VIN počas 30 rokov.
The existence of measures taken by the manufacturer to ensure the traceability of the vehicle referred to in point 1.4 needs not be checked at the time of the type-approval.
Skutočnosť, či výrobca prijal opatrenia zabezpečujúce vystopovateľnosť vozidla, ako je uvedené v bode 1.4, sa pri typovom schvaľovaní nemusí skontrolovať.
Composition of the VIN
Zloženie VIN
The VIN shall consist of three sections:
Identifikačné číslo vozidla pozostáva z troch častí:
the world manufacturer identifier (WMI);
svetového kódu výrobcu (WMI);
the vehicle descriptor section (VDS);
kódu konštrukčnej série a typu motora (VDS);
the vehicle indicator section (VIS).
poradového čísla vozidla (VIS).
The WMI shall consist of a code assigned to the vehicle manufacturer to enable him to be identified.
Svetový kód výrobcu pozostáva z kódu prideleného výrobcovi vozidla, aby mohol byť identifikovaný.
The code shall comprise three alphanumeric characters, capital roman letters or Arabic numerals, which shall be assigned by the competent authority in the country where the manufacturer has his principal place of business.
Kód pozostáva z troch alfanumerických znakov, t. j. z veľkých latinských písmen alebo arabských číslic, ktoré výrobcovi prideľuje príslušný orgán v štáte, v ktorom má výrobca hlavné miesto podnikateľskej činnosti.
The competent authority shall act in agreement with the international organisation referred to in Standard ISO 3780: 2009 on ‘Road vehicles — World manufacturer identifier (WMI) code’.
Príslušný orgán koná po dohode s medzinárodnou organizáciou uvedenou v norme ISO 3780:2009 Cestné vozidlá – Svetový kód výrobcov (WMI).
Where the manufacturer’s global production is less than 500 vehicles per annum, the third character shall always be ‘9’.
V prípade, že je celosvetová produkcia výrobcu menej ako 500 vozidiel za rok, tretí znak je vždy „9“.
In order to identify such manufacturers, the competent authority referred to in point 2.2.1 shall assign the third, the fourth and the fifth character of the VIS.
Na účely identifikácie takýchto výrobcov pridelí príslušný orgán uvedený v bode 2.2.1 tretí, štvrtý a piaty znak VIS.
The VDS shall consist of six alphanumeric characters, capital roman letters or Arabic numerals, which shall serve to indicate the general characteristics of the vehicle.
Kód konštrukčnej série a typu motora pozostáva zo šiestich alfanumerických znakov, t. j. z veľkých latinských písmen alebo arabských číslic, ktoré slúžia na označenie všeobecných charakteristík daného vozidla.
Where the manufacturer does not use one or more of the six characters, the unused spaces shall be filled in with alphanumeric characters at the manufacturer’s discretion in order that the total number of characters required shall be 6.
V prípade, že výrobca nepoužije jeden alebo viacero z týchto šiestich znakov, nepoužité miesta musia byť vyplnené alfanumerickými znakmi podľa uváženia výrobcu tak, aby celkový počet požadovaných znakov bol šesť.
The VIS shall consist of eight alphanumeric characters, capital Roman letters or Arabic numerals, of which the last four shall consist of digits only.
Poradové číslo vozidla pozostáva z ôsmych alfanumerických znakov, t. j. z veľkých latinských písmen alebo arabských číslic, z ktorých posledné štyri musia byť iba číslice.
It shall provide, in conjunction with the WMI and the VDS, clear identification of a particular vehicle.
To spolu s WMI a VDS zabezpečuje presnú identifikáciu konkrétneho vozidla.
Any unused space shall be filled in with the digit ‘0’ in order that the total number of characters required shall be 8.
Každé nepoužité miesto musí byť vyplnené číslicou „0“, aby celkový počet požadovaných znakov bol osem.
The height of the characters of the VIN stamped on the chassis shall be no less than 7 mm.
Výška znakov VIN vyznačeného na podvozku nesmie byť menšia ako 7 mm.
There shall be no space between the characters.
Medzi znakmi nesmie byť medzera.
The use of the letters ‘I’, ‘O’ or ‘Q’ shall not be permitted.
Použitie písmen „I“, „O“ alebo „Q“ sa nepovoľuje.
The beginning and the end of the VIN shall be limited by one symbol at the choice of the manufacturer neither symbol should be a Roman capital letter nor an Arabic numeral.
Začiatok a koniec VIN je vymedzený jedným symbolom podľa výberu výrobcu, pričom ani jeden symbol nesmie byť veľké latinské písmeno ani arabská číslica.
This provision may be waived when the VIN is marked on a single line.
Od tohto ustanovenia sa môže upustiť v prípade, že je VIN vyznačené v jednom riadku.
When the VIN is marked on two lines, this provision shall apply to each line.
Keď je VIN vyznačené v dvoch riadkoch, toto ustanovenie sa uplatňuje na každý riadok.
REQUIREMENTS FOR LOCATION ON VEHICLE
POŽIADAVKY NA UMIESTNENIE NA VOZIDLE
The manufacturer’s statutory plate shall be firmly attached in a conspicuous and readily accessible position.
Povinný štítok výrobcu musí byť pevne pripevnený na dobre viditeľnom a ľahko prístupnom mieste.
The location shall be chosen so that the part on which it is affixed is not subject to replacement in use.
Miesto musí byť zvolené tak, že časť, na ktorej je štítok pripevnený, sa pri používaní nevymieňa.
Vehicle Identification Number (VIN)
Identifikačné číslo vozidla (VIN)
The VIN shall be marked on a single line.
Identifikačné číslo vozidla musí byť vyznačené v jednom riadku.
When, for technical reasons such as the lack of space, the VIN cannot be marked on a single line, the national authority may, at the request of the manufacturer, allow the VIN to be marked on two lines.
Keď z technických dôvodov, ako je nedostatok priestoru, nemôže byť VIN vyznačené v jednom riadku, vnútroštátny orgán môže na požiadanie výrobcu povoliť vyznačenie VIN do dvoch riadkov.
In such case, the sections defined in point 2.1 of Part B of Annex I may not be interrupted.
V takom prípade však nesmú byť rozdelené jednotlivé časti VIN definované v bode 2.1 časti B prílohy I.
The VIN shall be marked by stamping or mechanical hammering on the chassis, frame or other similar structure.
Identifikačné číslo vozidla musí byť vyrazené alebo mechanicky vykované na podvozku, ráme alebo inej podobnej konštrukcii.
Techniques that are proven to offer the same level of inalterability against tampering or forgery as mechanical hammering may be used in place of that technique.
Namiesto mechanického vykovania sa môžu použiť iné techniky, ktoré majú rovnakú úroveň odolnosti voči neoprávnenej manipulácii alebo falšovaniu.
The VIN shall be in a clearly visible and accessible position.
Identifikačné číslo vozidla musí byť na dobre viditeľnom a prístupnom mieste.
The location shall be chosen in a way that it cannot be obliterated or deteriorate.
Miesto musí byť zvolené tak, aby sa VIN nemohlo vymazať ani poškodiť.
The VIN shall be located on the right-hand side of the vehicle.
Identifikačné číslo vozidla musí byť umiestnené na pravej strane vozidla.
MODEL TO BE USED
PREDPÍSANÝ VZOR
Information document No … relating to the EC type-approval of a motor vehicle and their trailers with regard the manufacturer’s statutory plate and the VIN.
Informačný dokument č. … vzťahujúci sa na typové schválenie ES motorového vozidla, pokiaľ ide o povinný štítok výrobcu a VIN.
Commercial name(s) (if available): …
Obchodný(-é) názov (názvy) (ak je/sú k dispozícii): …
Location and method of attachment of the manufacturer’s statutory plate: …
Miesto a spôsob upevnenia povinného štítku výrobcu: …
On the chassis: …
na podvozok: …
On the bodywork [3] Delete where not applicable.
na karosériu [3] Nehodiace sa prečiarknite.
Location of the VIN: …
Umiestnenie VIN: …
On the chassis [3] Delete where not applicable.
na podvozok [3] Nehodiace sa prečiarknite.
Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
Názov (názvy) a adresa(-y) montážneho(-ych) závodu(-ov): …
Name and address of the manufacturer’s representative (if any): …
Meno a adresa prípadného zástupcu výrobcu: …
Manufacturer’s statutory plates and VIN
Povinné štítky výrobcu a VIN
Photographs and/or drawings of the locations of the manufacturer’s statutory plates and inscriptions and of the VIN: …
Fotografie a/alebo výkresy umiestnenia povinných štítkov výrobcu, nápisov a VIN: …
Photographs and/or drawings of the manufacturer’s statutory plate and inscriptions (completed example with dimensions): …
Fotografie a/alebo výkresy povinného štítku výrobcu a nápisov (úplný príklad s rozmermi): …
Photographs and/or drawings of the VIN (completed example with dimensions): …
Fotografie a/alebo výkresy VIN (úplný príklad s rozmermi): …
Manufacturer’s declaration of compliance with the requirements set out in point 2.2 of Part B of Annex I to Regulation (EU) No 19/2011
Vyhlásenie výrobcu o zhode s požiadavkami stanovenými v bode 2.2 časti B prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 19/2011
A detailed description of the composition of the VIN: …
Podrobný opis zloženia VIN: …
EC type-approval [4], extension of EC type-approval [4], refusal of EC type-approval [4],
typovom schválení ES [4]rozšírení typového schválenia ES [4]zamietnutí typového schválenia ES [4]odňatí typového schválenia ES [4]
withdrawal of EC type-approval [4], of a type of vehicle with regard to the manufacturer’s statutory plate and the vehicle identification number
typu vozidla, pokiaľ ide o povinný štítok výrobcu a identifikačné číslo vozidla
with regard to Regulation (EU) No …/…, as last amended by Regulation (EU) No …/… [4]
so zreteľom na nariadenie (EÚ) č. …/…, naposledy zmenené a doplnené nariadením (EÚ) č. …/… [4]
Means of identification of type, if marked on the vehicle [5]: … 0.3.1.
Prostriedky identifikácie typu, pokiaľ sú vyznačené na vozidle [5]: … 0.3.1.
Category of vehicle [6]: …
Kategória vozidla [6]: …
Additional information (where applicable): see Addendum.
Prípadné doplňujúce informácie: pozri dodatok
Remarks (if any): …
Prípadné poznámky: …
Attachments Information package.
Prílohy Informačná dokumentácia
Test report.
Skúšobný protokol
As defined in Annex II, Section A.
Vymedzená v prílohe II oddiele A.
Commission Regulation (EU) No 20/2011
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 20/2011
This Regulation shall enter into force on 12 January 2011.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 12. januára 2011.
Commission Regulation (EU) No 21/2011
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 21/2011
This Regulation shall enter into force on 13 January 2011.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 13. januára 2011.
Commission Regulation (EU) No 22/2011
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 22/2011
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 18/2011 [4].
Tieto ceny a clá sa naposledy zmenili a doplnili nariadením Komisie (EÚ) č. 18/2011 [4].
OJ L 6, 11.1.2011, p. 13.
Ú. v. EÚ L 6, 11.1.2011, s. 13.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 13 January 2011
Zmenené a doplnené reprezentatívne ceny a dodatočné dovozné clá na biely cukor, surový cukor a produkty patriace pod číselný znak kód KN 17029095 uplatniteľné od 13. januára 2011
Commission Regulation (EU) No 23/2011
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 23/2011
This Regulation shall enter into force on 14 January 2011.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 14. januára 2011.
Commission Regulation (EU) No 24/2011
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 24/2011
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 22/2011 [4].
Tieto ceny a clá sa naposledy zmenili a doplnili nariadením Komisie (EÚ) č. 22/2011 [4].
OJ L 9, 13.1.2011, p. 3.
Ú. v. EÚ L 9, 13.1.2011, s. 3.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 14 January 2011
Zmenené a doplnené reprezentatívne ceny a dodatočné dovozné clá na biely cukor, surový cukor a produkty patriace pod číselný znak kód KN 17029095 uplatniteľné od 14. januára 2011
Council Regulation (EU) No 25/2011
Nariadenie Rady (EÚ) č. 25/2011
amending Regulation (EC) No 560/2005 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities in view of the situation in Côte d’Ivoire
ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 560/2005, ktorým sa ukladajú určité osobitné obmedzujúce opatrenia namierené proti určitým osobám a subjektom v dôsledku situácie na Pobreží Slonoviny
Having regard to Decision 2010/656/CFSP of 29 October 2010 renewing the restrictive measures against Côte d'Ivoire [1], as amended by Decision 2011/18/CFSP of 14 January 2011 [2],
so zreteľom na rozhodnutie 2010/656/SZBP z 29. októbra 2010, ktorým sa obnovujú obmedzujúce opatrenia voči Pobrežiu Slonoviny [1], zmenené a doplnené rozhodnutím 2011/18/SZBP zo 14. januára 2011 [2],
Decision 2010/656/CFSP, as amended, provides for the adoption of restrictive measures against certain persons who, while not designated by the United Nations (UN) Security Council or the Sanctions Committee, are obstructing the process of peace and national reconciliation in Côte d’Ivoire and in particular those who are jeopardising the proper outcome of the electoral process, as well as against legal persons, entities or bodies owned or controlled by such persons and persons, entities or bodies acting on their behalf or at their direction.
V rozhodnutí 2010/656/SZBP v znení zmien a doplnení sa ustanovuje prijatie obmedzujúcich opatrení voči určitým osobám, ktoré síce neurčila Bezpečnostná rada Organizácie spojených národov (OSN) ani sankčný výbor, ale ktoré narúšajú mierový proces a národné zmierenie na Pobreží Slonoviny, a predovšetkým voči tým, ktorý ohrozujú riadny výsledok volebného procesu, ako aj voči právnickým osobám, subjektom a orgánom, ktoré sú vo vlastníctve alebo pod kontrolou takýchto osôb, a voči osobám, subjektom alebo orgánom, ktoré konajú v ich mene alebo na ich príkaz.
These measures fall within the scope of the Treaty on the Functioning of the European Union and, therefore, notably with a view to ensuring their uniform application by economic operators in all Member States, regulatory action at the level of the Union is necessary in order to implement them.
Tieto opatrenia patria do rozsahu pôsobnosti Zmluvy o fungovaní Európskej únie, a preto sú na ich vykonanie potrebné regulačné opatrenia na úrovni Únie, najmä v záujme zaručenia ich jednotného uplatňovania hospodárskymi subjektmi vo všetkých členských štátoch.