natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For each tuna-fishing vessel and surface longliner, the EU shall draw up, on the basis of its catch reporting confirmed by the above scientific institutes, a final statement of the fees owed by the vessel in respect of its annual season for the previous calendar year.
Na základe jeho vyhlásenia o úlovkoch, ktoré potvrdili uvedené vedecké inštitúty, EÚ zostaví pre každé plavidlo na lov tuniakov a plavidlo na lov tuniakov na hladine dlhými lovnými šnúrami konečné zúčtovanie poplatkov splatných plavidlom za rybársky rok predchádzajúceho kalendárneho roku.
The EU shall send this final statement to Guinea-Bissau and to the vessel owner before 15 June of the year following the year in which the catches were made.
EÚ oznámi konečné zúčtovanie Guinei-Bissau a majiteľovi plavidla do 15. júna roku nasledujúceho po roku, počas ktorého sa tieto úlovky ulovili.
Where the final statement is greater than the flat-rate fee paid to obtain the fishing authorisation, the vessel owner shall pay the outstanding balance to Guinea-Bissau without delay.
Ak je ročné zúčtovanie vyššie ako paušálny poplatok uhradený na získanie oprávnenia na rybolov, majiteľ plavidla uhradí bez meškania zvyšnú sumu Guinei-Bissau.
Where the final statement is less than the flat-rate fee, the remaining amount may not be reclaimed by the vessel owner.
Ak je konečné zúčtovanie nižšie ako paušálny poplatok, vlastníkovi plavidla sa rozdiel nevráti.
Landings and transhipments
Vykládky a prekládky
The master of an EU vessel wishing to land in a Guinea-Bissau port, or to tranship catch from the Guinea-Bissau zone, must notify Guinea-Bissau of the following, at least 24 hours before the landing or transhipment:
Kapitán plavidla EÚ, ktorý chce úlovky vylovené v guinejsko-bissauskej oblasti vyložiť alebo preložiť v jednom z guinejsko-bissauských prístavov, musí oznámiť Guinei-Bissau minimálne 24 hodím pred vykládkou alebo prekládkou:
the name of the fishing vessel which must land or tranship;
názov rybárskeho plavidla, z ktorého sa majú úlovky vykladať alebo prekladať
the port of landing or transhipment;
prístav vykládky alebo prekládky
the date and time scheduled for the landing or transhipment;
dátum a predpokladanú hodinu vykládky alebo prekládky,
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be landed or transhipped (identified by its FAO alpha 3 code);
množstvo (vyjadrené v kilogramoch živej váhy alebo, v prípade potreby, ako počet rýb) každého druhu rýb, ktorý sa má vylodiť alebo preložiť (identifikovaný svojím trojmiestnym alfabetickým kódom FAO),
in the case of transhipment, the name of the receiving vessel.
v prípade prekládky názov preberajúceho plavidla.
In the case of transhipment, the master must ensure that the receiving vessel has an authorisation issued by the authorities competent for such an operation.
V prípade prekládky sa musí kapitán uistiť, že prijímajúce plavidlo má oprávnenie na takúto činnosť vydané príslušnými orgánmi.
The transhipment operation must be carried out within a Guinea-Bissau port.
Prekládka sa musí vykonať v kotvisku niektorého prístavu Guiney-Bissau.
Transhipment at sea is prohibited.
Prekládka na mori sa zakazuje.
Non-compliance with these provisions shall lead to the application of the relevant penalties provided for under Guinea-Bissau's legislation.
Nedodržanie týchto ustanovení vedie k uplatneniu sankcií ustanovených na tento účel v právnych predpisoch Guiney-Bissau.
Satellite-based vessel monitoring system (VMS)
Satelitný monitorovací systém (VMS)
Vessel position messages — VMS system
Správy o polohe plavidiel – VMS
While they are in the Guinea-Bissau zone, EU vessels holding a fishing authorisation must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fisheries monitoring centre (FMC) of their flag State.
Keď sa plavidlá EÚ, ktoré majú oprávnenie na rybolov, nachádzajú v guinejsko-bissauskej oblasti, musia byť vybavené satelitným monitorovacím systémom (Vessel Monitoring System – VMS), ktorý zabezpečuje automatické a nepretržité oznamovanie ich polohy, každú hodinu, stredisku monitorovania rybolovu (Fisheries Monitoring Center – FMC) ich vlajkového štátu.
Each position message must
Každá správa o polohe musí
include:
obsahovať:
the vessel identification
identifikáciu plavidla;
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %
poslednú zemepisnú polohu rybárskeho plavidla (zemepisnú dĺžku, zemepisnú šírku), pričom odchýlka polohy musí byť menšia ako 500 metrov s intervalom spoľahlivosti merania 99 %;
the date and time the position is recorded
dátum a hodinu zaznamenania polohy;
the speed and the course of the vessel
rýchlosť a smerovanie plavidla;
be configured in accordance with the format set out in the Appendix.
musí byť nakonfigurovaná podľa formátu uvedeného v dodatku k tejto prílohe.
The position recorded after entry into the Guinea-Bissau zone shall be identified by the code ‘ENT’.
Poloha zaznamenaná pri vstupe do guinejsko-bissauskej zóny sa označí kódom „ENT“.
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the Guinea-Bissau zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
Všetky nasledujúce polohy, s výnimkou prvej polohy zaznamenanej po výstupe z guinejsko-bissauskej zóny, ktorá sa označí kódom „EXI“, sa označia kódom „POS“.
The FMC of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
FMC vlajkového štátu zabezpečuje automatické spracovanie a v prípade potreby elektronický prenos správ o polohe.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS system
Prenos plavidlom v prípade poruchy VMS
The master shall ensure at all times that the VMS system of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Kapitán sa musí neustále uisťovať, že VMS jeho plavidla je plne funkčný a že správy o polohe sa správne odosielajú do strediska FCM vlajkového štátu.
In the event of breakdown, the VMS system of the vessel shall be repaired or replaced within one month.
V prípade poruchy sa VMS plavidla opraví alebo nahradí do jedného mesiaca.
If it is not repaired within that time, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Guinea-Bissau zone.
Po tejto dobe a ak nedôjde k oprave, plavidlo už viac nebude oprávnené na rybolov v oblasti Guiney-Bissau.
Vessels fishing in the Guinea-Bissau zone with a defective VMS system must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the information stipulated in paragraph 1.2.
Plavidlá, ktoré lovia ryby v guinejsko-bissauskej oblasti s pokazeným VMS, musia svoje správy o polohe oznamovať elektronickou poštou, rádiom alebo faxom stredisku FMC vlajkového štátu a to minimálne každé štyri hodiny a s udaním všetkých informácií spresnených v odseku 1.2.
Secure communication of position messages to the Guinea-Bissau FMC
Zabezpečené oznamovanie správ o polohe FMC Guiney-Bissau
As soon as Guinea-Bissau has established an operational FMC, the FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the relevant vessels to the Guinea-Bissau FMC.
Hneď ako Guinea-Bissau zavedie funkčné FMC, stredisko FMC vlajkového štátu automaticky odovzdá správy o polohe príslušných plavidiel FMC Guiney-Bissau.
The FMC of the flag State and the FMC of Guinea-Bissau shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other immediately of any change to these addresses.
Strediská FMC vlajkového štátu a Guiney-Bissau si vymenia elektronické adresy a bez meškania sa navzájom informujú o každej zmene týchto adries.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Guinea-Bissau shall be carried out electronically using a secure communication system.
Prenos správ o polohe medzi centrami FMC vlajkového štátu a Guiney-Bissau sa vykonáva elektronicky prostredníctvom zabezpečeného komunikačného systému.
The FMC of Guinea-Bissau and the FMC of the flag State shall inform each other immediately of any interruption in the receiving of consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its departure from the zone.
Guinejsko-bissauské stredisko FMC a stredisko FMC vlajkového štátu sa navzájom a bez meškania informujú o akomkoľvek prerušení v prijímaní po sebe nasledujúcich správ o polohe plavidla, ktoré má oprávnenie na rybolov, hoci príslušné plavidlo neoznámilo svoj výstup z oblasti.
Guinea-Bissau shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Guinea-Bissau sa uistí o kompatibilite svojho elektronického vybavenia s vybavením strediska FMC vlajkového štátu a bez meškania informuje EÚ o každej poruche v komunikácii a prijímaní správ o polohe s cieľom nájsť technické riešenie v čo najkratšom čase.
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Prípadný spor sa predloží spoločnému výboru.
The master shall be considered to be responsible for any proven manipulation of a vessel's VMS system aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Kapitán sa bude považovať za zodpovedného za každú dokázanú manipuláciu VMS plavidla, ktorá by mala za cieľ narušiť jeho fungovanie, alebo sfalšovať správy o polohe.
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by the Guinea-Bissau legislation in force.
Každý priestupok bude podliehať sankciám stanoveným v platných právnych predpisoch Guiney-Bissau.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Guinea-Bissau may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Na základe opodstatnených prvkov, ktorými sa má dokázať priestupok, môže Guinea-Bissau žiadať od strediska FMC vlajkového štátu, s kópiou zaslanou EÚ, aby skrátilo intervaly zasielania správ o polohe plavidla na tridsať minút počas stanoveného obdobia vyšetrovania.
This documentary evidence must be sent by Guinea-Bissau to the FMC of the flag State and to the EU.
Tieto dôkazové prvky musí Guinea-Bissau oznámiť stredisku FMC vlajkového štátu aj EÚ.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Guinea-Bissau at the reduced frequency.
Stredisko FMC vlajkového štátu zasiela Guinei-Bissau bez meškania správy o polohe s nižšou frekvenciou.
The FMC of Guinea-Bissau shall immediately notify the FMC of the flag State and the EU of the end of the investigation procedure.
Guinea-Bissau okamžite oznamuje koniec vyšetrovania stredisku FMC vlajkového štátu a EÚ.
At the end of the investigation period, Guinea-Bissau shall inform the FMC of the flag State and the EU of any monitoring which is required.
Na konci obdobia vyšetrovania Guinea-Bissau informuje stredisko FMC vlajkového štátu a EÚ o prípadnom monitorovaní.
Entering and leaving the zone
Vstup do oblasti a výstup z oblasti
Any entry into or departure from the Guinea-Bissau fishing zone by an EU vessel holding a fishing authorisation must be notified to Guinea-Bissau within 24 hours of the entry or departure.
Každý vstup plavidla EÚ, ktoré má oprávnenie na rybolov, do guinejsko-bissauskej rybolovnej oblasti alebo výstup z nej, sa musia oznámiť Guinei-Bissau do 24 hodín pred vstupom alebo výstupom.
This period is reduced to 6 hours for tuna-fishing vessels and surface longliners.
Táto doba sa môže v prípade plavidiel na lov tuniakov a plavidiel na lov tuniakov na hladine dlhými lovnými šnúrami skrátiť na šesť hodín.
When notifying its entry or departure, the vessel shall notify in particular:
Pri oznamovaní svojho vstupu alebo výstupu plavidlo oznamuje predovšetkým:
the date, time and point of passage scheduled
dátum, hodinu a predpokladané miesto prechodu;
the quantity of each species held on board, as identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish
množstvo každého druhu na palube, identifikované jeho trojmiestnym alfabetickým kódom FAO a vyjadrené v kilogramoch živej váhy alebo v prípade potreby počtom rýb;
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency communicated by Guinea-Bissau.
Oznámenie sa vykonáva prioritne prostredníctvom elektronickej pošty, alebo, ak nie je k dispozícii, faxom alebo rádiom, na elektronickú adresu, volacie číslo alebo frekvenciu, ktoré oznámi Guinea-Bissau.
Guinea-Bissau shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail addresses, telephone number or transmission frequency.
Guinea-Bissau bez meškania oznámi príslušným plavidlám a EÚ každú zmenu elektronickej adresy, volacieho čísla alebo frekvencie odosielania.
Any vessel found to be fishing in the Guinea-Bissau fishing zone without having previously notified its presence shall be considered to be an unauthorised fishing vessel.
Každé plavidlo prichytené pri rybolove v guinejsko-bissauskej oblasti bez toho, aby predtým oznámilo svoju prítomnosť v danej oblasti, sa považuje za plavidlo, ktoré loví ryby bez oprávnenia.
Masters of EU fishing vessels engaged in fishing activities in Guinea-Bissau waters shall allow and facilitate boarding and the discharge of their duties by any authorised Guinea-Bissau official responsible for the inspection of fishing activities.
Kapitáni plavidiel Európskej únie zapojených do rybolovných činností v rybolovných vodách Guiney-Bissau umožnia a uľahčia vstup na palubu a plnenie úloh každému úradníkovi Guiney-Bissau poverenému inšpekciou rybolovných činností.
These officials shall not remain on board for longer than is necessary for the discharge of their duties.
Prítomnosť týchto úradníkov na palube neprekročí lehoty potrebné na splnenie ich úlohy.
Once the inspection has been completed, an official control report shall be issued to the master of the vessel.
Po skončení každej inšpekcie plavidla sa kapitánovi plavidla vydá oficiálna správa o kontrole.
Treatment of infringements
Riešenie porušení
Any infringement of the provisions of this Annex by an EU vessel holding a fishing authorisation must be referred to in an inspection report.
Každé porušenie ustanovení tejto prílohy plavidlom EÚ, ktoré má oprávnenie na rybolov, sa musí uviesť v správe o inšpekcii.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement.
Podpis správy o inšpekcii kapitánom neovplyvňuje právo majiteľa plavidla na obhajobu proti odhalenému porušeniu.
Detention of a vessel — information meeting
Zadržanie plavidla – Informačné stretnutie
Where permitted under the national legislation for the reported infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Guinea-Bissau port.
Ak to vnútroštátne právne predpisy v prípade odhaleného porušenia stanovujú, od každého plavidla EÚ, ktoré sa dopustilo porušenia, sa môže požadovať, aby zastavilo svoj rybolov a, ak je plavidlo na mori, aby sa vrátilo do prístavu Guiney-Bissau.
Guinea-Bissau shall notify the EU within 48 hours of any detention of an EU vessel holding a fishing authorisation.
Guinea-Bissau oznámi EÚ najneskôr do 48 hodín akékoľvek zadržanie plavidla EÚ, ktoré má oprávnenie na rybolov.
This notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Toto oznámenie je doplnené dôkazmi o odhalenom porušení.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Guinea-Bissau shall organise, at the request of the EU, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Pred tým, ako prijme akékoľvek opatrenie voči plavidlu, kapitánovi alebo nákladu, okrem opatrení určených na zachovanie dôkazov, Guinea-Bissau zorganizuje na žiadosť EÚ do jedného pracovného dňa po oznámení o zadržaní plavidla informačné stretnutie na objasnenie faktov, ktoré viedli k zadržaniu plavidla, a na vysvetlenie ďalších možných krokov.
A representative of the flag State of the vessel may attend this information meeting.
Zástupca vlajkového štátu plavidla sa tohto informačného stretnutia môže zúčastniť.
Penalties for infringements — Compromise procedure
Sankcia za porušenie – Zmierovacie konanie
The penalty for the infringement shall be set by Guinea-Bissau according to the provisions of the national legislation in force.
Sankciu za odhalené porušenie stanovuje Guinea-Bissau podľa ustanovení platných vnútroštátnych právnych predpisov.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, a compromise procedure shall be undertaken between Guinea-Bissau and the EU to determine the terms and level of the penalty.
Ak riešenie porušenia zahŕňa súdne konanie, pred jeho začatím sa medzi Guineou-Bissau a EÚ začne zmierovacie konanie, aby sa určili podmienky a stupeň sankcie.
A representative of the flag State of the vessel may participate in this compromise procedure.
Zástupca vlajkového štátu plavidla sa tohto zmierovacieho konania môže zúčastniť.
The compromise procedure shall finish at the latest four days after the notification of the detention of the vessel.
Zmierovacie konanie sa končí najneskôr štyri dni po oznámení o zadržaní plavidla.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Guinea-Bissau, the amount of which, as set by Guinea-Bissau, covers the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Ak zmierovacie konanie zlyhá a porušenie sa rieši pred príslušným súdom, majiteľ plavidla, ktoré sa dopustilo porušenia, zloží v banke určenej Guineou-Bissau bankovú záruku, ktorej výška, určená Guineou-Bissau, pokrýva náklady spojené so zadržaním plavidla, odhadovanú pokutu a prípadné odškodné.
The bank security shall be released and returned to the vessel owner immediately after the judgment has been given
Banková záruka sa bez meškania uvoľní a vráti majiteľovi plavidla po vyhlásení rozsudku buď:
in full, if no penalty has been imposed
celá, ak nebola uložená žiadna sankcia, alebo
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
do výšky rozdielu, ak sankcia vedie k nižšej pokute, ako je výška bankovej záruky.
Guinea-Bissau shall inform the EU of the outcome of the legal proceedings within eight days of the judgement being given.
Guinea-Bissau informuje EÚ o výsledkoch súdneho konania do 8 dní od vyhlásenia rozsudku.
Release of the vessel
Uvoľnenie plavidla
The vessel and its master shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Plavidlo a jeho kapitán môžu opustiť prístav hneď po uhradení sankcie vyplývajúcej zo zmierovacieho konania, alebo hneď po zložení bankovej záruky.
Signing-on of seamen
Nalodenie námorníkov
Number of seamen to sign on
Počet námorníkov, ktorí sa majú nalodiť
While their fishing authorisations are valid, each EU trawler shall sign on Guinea-Bissau seamen, subject to the following limits:
Počas doby platnosti oprávnenia na rybolov naloďuje každý trawler EÚ guinejsko-bissauských námorníkov v takýchto počtoch:
four seamen, for a capacity of less than 250 GRT
štyroch námorníkov, ak je kapacita nižšia ako 250 BRT,
five seamen, for a capacity of between 250 and 400 GRT
piatich námorníkov, ak je kapacita v rozmedzí od 250 do 400 BRT,
six seamen, for a capacity of between 400 and 650 GRT
šiestich námorníkov, ak je kapacita v rozmedzí od 400 do 650 BRT,
seven seamen, for a capacity greater than 650 GRT.
siedmich námorníkov, ak je kapacita vyššia ako 650 BRT.
The owners of EU vessels shall endeavour to sign on additional national seamen.
Vlastníci plavidiel EÚ sa snažia nalodiť aj ďalších guinejsko-bissauských námorníkov.
Free choice of seamen
Slobodný výber námorníkov
Guinea-Bissau has an indicative list of qualified seamen to be signed on for EU vessels.
Guinea-Bissau má zoznam kvalifikovaných námorníkov, ktorí sa môžu najať na plavidlá EÚ.
The vessel owner, or their consignee, may choose from this list the seamen to be signed on and shall notify Guinea-Bissau of their inclusion in the crew.
Majiteľ plavidla alebo jeho zástupca si môže vyberať z tohto zoznamu námorníkov, ktorí sa majú nalodiť, a oznámi Guinei-Bissau ich zapísanie do posádky.
Contracts
Zmluvy námorníkov
The employment contract for the seamen shall be drawn up by the vessel owner or its consignee and the seaman, if necessary represented by his union, in liaison with Guinea-Bissau.
Pracovnú zmluvu námorníkov pripraví vlastník plavidla alebo jeho zástupca a námorník, prípadne zastúpený svojimi odbormi, v spolupráci s Guineou-Bissau.
It shall stipulate in particular the date and port of signing on.
Stanovuje sa v nej najmä dátum a prístav nalodenia.
The contract shall guarantee the seaman the social security cover applicable to him in Guinea-Bissau.
Zmluva zaručuje námorníkovi výhody systému sociálneho zabezpečenia, ktorý sa na neho v Guinei-Bissau vzťahuje.
It shall include life assurance and sickness and accident insurance.
Zahŕňa životné poistenie, zdravotné a úrazové poistenie.
The basic working rights laid down in the declaration of the International Labour Organisation (ILO) shall be afforded to Guinea-Bissau seamen.
Guinejsko-bissauským námorníkom sa priznávajú základné práva pri práci ustanovené v deklarácii Medzinárodnej organizácie práce (ILO).
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Ide predovšetkým o slobodu združovania sa, skutočné uznanie práva na kolektívne vyjednávanie a o odstránenie diskriminácie v súvislosti so zamestnaním a pracovným zaradením.
Seamen's wages
Mzda námorníkov
The wages of the Guinea-Bissau seamen shall be paid by the vessel owner.
Mzdu guinejsko-bissauských námorníkov znáša majiteľ plavidla.
They shall be set before the fishing authorisation is issued and by mutual agreement between the vessel owner or its consignee and Guinea-Bissau.
Stanoví sa pred vydaním oprávnenia na rybolov na základe spoločnej dohody medzi majiteľom lode alebo jeho zástupcom a Guineou-Bissau.
The wages shall not be lower than those of crews on Guinea-Bissau vessels, nor below the ILO standards.
Mzda nemôže byť nižšia ako mzda členov posádky guinejsko-bissauských plavidiel, ani nižšia, ako sú štandardy ILO.
Seamen's obligations
Povinnosti námorníka
The seamen shall report to the master of the vessel to which they have been appointed the day before the signing-on date stipulated in their contract.
Námorník sa musí dostaviť ku kapitánovi určeného plavidla deň pred dátumom nalodenia uvedeným v jeho zmluve.
The master shall inform the seaman of the date and time of signing on.
Kapitán informuje námorníka o dátume a čase nalodenia.
If the seaman does not present himself at the date and time stipulated for signing on, his contract shall be considered to be null and void.
Ak sa námorník nedostaví v deň a v hodinu určené na jeho nalodenie, považuje sa jeho zmluva za neplatnú.
He shall be replaced by another Guinea-Bissau seaman, without this delaying the vessel's departure.
Nahradí ho iný guinejsko-bissauský námorník bez toho, aby to viedlo k meškaniu odchodu plavidla.