natgillin/translations-raw huggingface dataset:
when leaving the Mauritanian fishing zone without first passing through a Mauritanian port, the original of each fishing logbook shall be sent within a period of 14 days after arrival in any other port, and in any event within a period of 45 days after leaving the Mauritanian zone;
Flotila loviaca druhy žijúce pri morskom dne má povinnosť vylodiť úlovky.
Tuna vessels shall comply with all the recommendations adopted by the International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT).
Na žiadosť vlastníka sa flotile, ktorá loví krevety v obdobiach veľkého tepla, najmä v auguste a septembri, udeľujú osobitné výnimky.
CHAPTER V
Povinnosť vylodiť úlovky nezahŕňa povinnosť skladovania a spracovania úlovkov.
LANDINGS AND TRANSHIPMENTS
Flotila iných ako mraziarenských plavidiel na lov pelagických druhov má povinnosť vylodiť úlovky v medziach prijímacej kapacity spracovateľských zariadení v Nouadhibou a na základe preukázaného dopytu na trhu.
Landings
Na posledný rybársky výjazd (výjazd, ktorý predchádza vyplávaniu z mauritánskych rybolovných oblastí na obdobie aspoň troch mesiacov) sa povinnosť vylodiť úlovky nevzťahuje.
The demersal fleet shall be subject to a landing obligation.
V prípade plavidiel na lov kreviet predstavuje toto obdobie dva mesiace.
Specific derogations shall be granted to the shrimp fleet at the shipowner's request during periods of hot weather, in particular August and September.
Kapitán plavidla Európskej únie oznámi faxom alebo e-mailom orgánom autonómneho prístavu Nouadhibou (PAN) a mauritánskej pobrežnej stráži a v kópii delegácii Európskej únie najmenej 24 hodín vopred dátum vylodenia, pričom poskytne tieto údaje:
The landing obligation does not entail any storage or processing obligation.
názov rybárskeho plavidla, ktoré má vykonať vylodenie;
The non-freezer pelagic fleet is subject to a landing obligation within the limits of the reception capacity of the processing units at Nouadhibou and actual market demand.
dátum a predpokladanú hodinu vylodenia;
The last trip (the trip preceding the vessel's departure from Mauritanian fishing zones for a period lasting not less than three months) shall not be subject to the landing obligation.
množstvo (vyjadrené v kilogramoch živej hmotnosti) každého druhu, ktoré sa má vylodiť (označené jeho trojmiestnym abecedným kódom FAO).
For shrimp trawlers this period shall be two months.
V reakcii na uvedené oznámenie oznámi mauritánska pobrežná stráž svoj súhlas počas nasledujúcich 12 hodín faxom alebo e-mailom kapitánovi alebo jeho zástupcovi a v kópii delegácii Európskej únie.
The master of a European Union vessel shall notify the port authorities of Nouadhibou (PAN) and the Mauritanian coast guard, by fax or e-mail with a copy to the European Union Delegation, at least 24 hours before landing, specifying the following:
Plavidlo Európskej únie, ktoré vyloďuje úlovky v niektorom z mauritánskych prístavov, je oslobodené od všetkých daní alebo poplatkov rovnocennej povahy okrem prístavných daní a poplatkov, ktoré sa za rovnakých podmienok uplatňujú aj na mauritánske plavidlá.
the name of the fishing vessel which is to land;
Produkty rybolovu podliehajú hospodárskemu colnému režimu v súlade s platnými mauritánskymi právnymi predpismi.
the planned date and time of the landing;
Sú preto oslobodené od každého colného postupu a cla alebo od dane rovnocennej povahy pri vstupe do mauritánskeho prístavu alebo pri ich vývoze a sú považované za tovar v „dočasnom tranzite“ („dočasné skladovanie“).
the quantity (expressed in kilograms of live weight) of each species to be landed (identified by its FAO alpha 3 code).
Vlastník plavidla rozhoduje o spôsobe využitia úlovkov svojho plavidla.
In response to the above notification, the Mauritanian coast guard shall, within the following 12 hours, notify its consent to the master of the vessel or the master's agent by return fax or e-mail with a copy to the European Union Delegation.
Môžu sa spracovať, skladovať v colnom sklade, predať v Mauritánii alebo vyviezť (v devízach).
European Union vessels landing at a Mauritanian port shall be exempt from all taxes or charges having an equivalent effect other than port fees and charges which apply on the same terms to Mauritanian vessels.
Ak sa produkty predávajú na mauritánskom trhu, podliehajú rovnakým daniam a poplatkom, ako sa uplatňujú na mauritánske produkty rybolovu.
The fishery products landed shall be under customs control arrangements in accordance with Mauritanian legislation.
Zisky sa môžu vyviezť bez ďalších poplatkov (oslobodenie od cla a daní rovnocennej povahy).
They shall therefore be exempt from all customs procedures and duties or charges having an equivalent effect when they enter the Mauritanian port or at the time of export, and shall be treated as ‘temporarily-admitted goods’ (‘temporary storage’).
Prekládky
Shipowners shall decide on the destination of their vessels' production.
Každé mraziarenské plavidlo na lov pelagických druhov, ktoré môže podľa potvrdenia o zhode vykonávať prekládku, podlieha s výnimkou posledného rybárskeho výjazdu povinnosti vykonať prekládku v doku alebo pri bóji 10 v kotvisku autonómneho prístavu Nouadhibou.
It may be processed, stored under customs control, sold in Mauritania or exported (in foreign currency).
V rámci projektov hospodárskeho rozvoja, ktoré zodpovedajú cieľom článku 7 protokolu, sa môžu mauritánske orgány rozhodnúť upraviť podmienky pre úkony vylodenia alebo prekládky.
Sales in Mauritania intended for the Mauritanian market shall be subject to the same charges and levies as Mauritanian fishery products.
Obidve zmluvné strany o tom budú diskutovať v zmiešanej komisii.
Profits may be exported without additional charges (exemption from customs duties and charges having an equivalent effect).
Plavidlo Európskej únie, ktoré prekladá úlovky v autonómnom prístave Nouadhibou, je oslobodené od všetkých daní alebo poplatkov rovnocennej povahy okrem prístavných daní a poplatkov, ktoré sa za rovnakých podmienok uplatňujú aj na mauritánske plavidlá.
Transhipment
Na posledný rybársky výjazd (výjazd, ktorý predchádza vyplávaniu z mauritánskych rybolovných oblastí na obdobie aspoň troch mesiacov) sa povinnosť prekládky nevzťahuje.
Any pelagic freezer trawler with the capacity to tranship, as attested by the certificate of conformity, is under the obligation to tranship at a dock or at buoy 10 within the Autonomous Port of Nouadhibou, with the exception of the last trip.
Kapitán plavidla Európskej únie oznámi faxom alebo e-mailom orgánom autonómneho prístavu Nouadhibou (PAN) a mauritánskej námornej pobrežnej stráži a v kópii delegácii Európskej únie najmenej 24 hodín vopred dátum prekládky, pričom poskytne tieto údaje:
In the context of economic development projects reflecting the objectives of Article 7 of the Protocol, the Mauritanian authorities may consider changes to the arrangements for landings and transhipment operations.
názov rybárskeho plavidla, ktoré má vykonať prekládku;
Both Parties shall discuss this issue within the Joint Committee.
dátum a predpokladanú hodinu prekládky;
European Union vessels transhipping at the Autonomous Port of Nouadhibou shall be exempt from all taxes or charges having an equivalent effect other than port fees and charges which apply on the same terms to Mauritanian vessels.
množstvo (vyjadrené v kilogramoch živej hmotnosti) každého druhu, ktoré sa má preložiť (označené jeho trojmiestnym abecedným kódom FAO).
The last trip (the trip preceding the vessel's departure from Mauritanian fishing zones for a period lasting not less than three months) shall not be subject to the transhipment obligation.
Mauritánia si vyhradzuje právo odmietnuť prekládku, ak prepravné plavidlo vykonávalo nezákonný, nenahlásený a neregulovaný rybolov v rámci mauritánskej rybolovnej oblasti, ako aj mimo nej.
The master of a European Union vessel shall notify the port authorities of Nouadhibou (PAN) and the Mauritanian maritime coast guard, by fax or e-mail with a copy to the European Union Delegation, at least 24 hours before landing, specifying the following:
KAPITOLA VI
the name of the fishing vessel which is to tranship;
KONTROLA
the planned date and time of the transhipment;
Vplávanie do mauritánskej rybolovnej oblasti a vyplávanie z nej
the quantity (expressed in kilograms of live weight) of each species to be transhipped (identified by its FAO alpha 3 code).
Každé vplávanie plavidla EÚ, ktoré má oprávnenie na rybolov, do mauritánskej rybolovnej oblasti alebo vyplávanie z nej, sa musí oznámiť Mauritánii najneskôr do 36 hodín pred vplávaním alebo vyplávaním.
Mauritania reserves the right to refuse transhipment if the carrier vessel has carried out illegal, undeclared or unregulated fishing inside or outside Mauritanian fishing zones.
Výnimku predstavujú plavidlá na lov tuniakov vakovou sieťou, plavidlá na lov tuniakov udicami a plavidlá s lovnými šnúrami na lov pri hladine, v prípade ktorých je táto lehota 6 hodín.
CHAPTER VI
Pri oznamovaní svojho vplávania alebo vyplávania plavidlo oznamuje predovšetkým:
MONITORING
názov plavidla;
Entering and leaving the Mauritanian fishing zone
rádiový volací znak plavidla;
Any entry into or departure from the Mauritanian fishing zone by an EU vessel holding a fishing authorisation must be notified to Mauritania at the latest 36 hours before entry or exit, with the exception of tuna seiners, pole-and-line tuna vessels and longliners, in respect of which this period is reduced to 6 hours.
predpokladaný dátum (dd/mm/rrrr), hodinu (UTC) a miesto prechodu (st/min/sek);
When notifying its entry or exit, the vessel shall mention in particular:
množstvo každého druhu na palube s jeho trojmiestnym abecedným kódom FAO a vyjadrené v kilogramoch živej hmotnosti alebo v prípade potreby počtom jednotlivých rýb;
name of the ship;
úpravu produktov.
vessel call sign;
Oznámenie sa vykonáva prednostne prostredníctvom elektronickej pošty, alebo ak nie je k dispozícii, faxom alebo rádiom, na elektronickú adresu, volacie číslo alebo frekvenciu, ktoré oznámi Mauritánia a ktoré sú uvedené v dodatku 12.
estimated date (dd/mm/yyyy), time (UTC) and crossing point (deg/min/sec);
Mauritánia okamžite potvrdí doručenie oznámenia e-mailom alebo faxom.
the quantity of each species held on board, as identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Tieto informácie o vplávaní a vyplávaní plavidiel sa zároveň zasielajú delegácii Európskej únie v Mauritánii na elektronickú adresu uvedenú v dodatku 12.
the presentation of the products.
Mauritánia bezodkladne oznámi príslušným plavidlám a EÚ každú zmenu elektronickej adresy, telefónneho čísla alebo vysielacej frekvencie.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency given by Mauritania, as indicated in Appendix 12.
Tieto zmeny sa na pripomenutie uvádzajú v prílohe zápisnice zo zasadnutia zmiešanej komisie, ktoré sa uskutoční po danej zmene.
Mauritania will immediately confirm receipt of the notification by e-mail or fax
Každé plavidlo prichytené pri rybolove v mauritánskej oblasti bez toho, aby predtým oznámilo svoju prítomnosť v danej oblasti, sa považuje za plavidlo, ktoré loví ryby bez oprávnenia.
This information regarding the entry and exit of vessels shall also be sent simultaneously to the European Union's Delegation to Mauritania, at the e-mail address provided in Appendix 12.
Správy o vplávaní a vyplávaní sa uchovávajú na palube plavidla počas najmenej jedného roka od dátumu oznámenia.
Mauritania shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Počas prítomnosti v mauritánskej rybolovnej oblasti musia plavidlá Európskej únie nepretržite kontrolovať medzinárodné volacie frekvencie (VHF kanál 16 alebo HF 2182 kHz).
These changes will be included, for the record, in the annex to the minutes of the Joint Committee following the change.
Po prijatí hlásení o vyplávaní z rybolovnej oblasti si mauritánske orgány vyhradzujú právo rozhodnúť o vykonaní kontroly pred vyplávaním plavidiel na základe náhodného výberu v kotvisku prístavu Nouadhibou alebo Nouakchott.
Any vessel found to be fishing in the Mauritanian fishing zone without having previously notified its presence shall be considered to be an unauthorised fishing vessel.
Tieto kontrolné úkony by nemali trvať dlhšie ako 6 hodín v prípade plavidiel na lov pelagických druhov (kategórie 7 a 8) a viac ako 3 hodiny v prípade plavidiel ostatných kategórií.
The entry and exit reports shall be kept on board the vessel for a period of at least one year following the date of notification.
Nedodržanie ustanovení uvedených v predchádzajúcich odsekoch má za následok tieto sankcie:
During their presence in the Mauritanian fishing zone, European Union vessels shall regularly monitor international call frequencies (VHF Channel 16 or HF 2182 kHz).
po prvý raz:
On receipt of messages notifying exit from the fishing zone, the Mauritanian authorities reserve the right to decide whether to carry out a check prior to the departure of vessels, on the basis of sampling within Nouadhibou or Nouakchott port.
odklonenie plavidla, ak je to možné;
Those monitoring operations should not last for more than six hours for pelagics (category 6 and 7) or more than three hours for other categories.
vylodenie nákladu z paluby a jeho zabavenie v prospech štátnej pokladnice;
Failure to comply with the provisions of the preceding paragraphs shall result in the following sanctions:
plavidlo zaplatí pokutu rovnajúcu sa minimálnej sadzbe stanovenej v mauritánskych právnych predpisoch.
the first time:
po druhý raz:
the vessel shall be diverted, if possible,
plavidlo zaplatí pokutu rovnajúcu sa maximálnej sadzbe stanovenej v mauritánskych právnych predpisoch;
the catch on board shall be landed and confiscated on behalf of the Public Treasury,
licencia sa zruší na zostávajúce obdobie platnosti.
the vessel shall pay the minimum fine provided for under Mauritanian law;
po tretí raz:
the second time:
úplné odňatie licencie;
the vessel shall pay the maximum fine provided for under Mauritanian law,
zákaz vykonávať činnosť v Mauritánii pre kapitána a plavidlo.
the licence shall be revoked for the remainder of its period of validity;
V prípade úteku plavidla, ktoré porušilo ustanovenia, ministerstvo informuje Európsku úniu a vlajkový členský štát, aby sa mohli uplatniť sankcie stanovené v predchádzajúcom odseku 1.11.
the third time:
Ustanovenia týkajúce sa inšpekcie na mori a v prístave
the licence shall be definitively revoked,
Mauritánia prijme potrebné opatrenia, aby inšpekcie na mori a v prístave na palube plavidiel Európskej únie v rámci tejto dohody:
the master and the vessel shall be prohibited from fishing in Mauritania.
vykonávali plavidlá a/alebo príslušníci mauritánskej pobrežnej stráže, ktorí majú jasné oprávnenie a dajú sa jasne identifikovať ako osoby poverené Mauritániou na vykonávanie kontroly rybolovu.
Should it not be possible to divert the offending vessel, the ministry shall inform the European Union and the flag Member State so that the penalties laid down in paragraph 1.11 above may be applied.
Každý príslušník mauritánskej pobrežnej stráže musí mať odborný výcvik v oblasti kontroly rybolovu a nosiť služobný preukaz vydaný Mauritániou, na ktorom je uvedená jeho totožnosť a kvalifikácia;
Provisions relating to inspections at sea and in port
v žiadnom prípade neohrozili bezpečnosť plavidla a posádky.
Mauritania shall take the necessary measures to ensure that inspections at sea and in port carried out on board European Union vessels under this Agreement:
Pri inšpekcii na mori môžu príslušníci mauritánskej pobrežnej stráže vystúpiť na palubu plavidla Európskej únie, len ak vopred ohlásia svoj príchod rádiovým spojením VHF alebo pomocou medzinárodného signálneho kódu.
are performed by vessels and/or Mauritanian coast guard staff who are clearly authorised and identified as being assigned by Mauritania for Mauritanian fisheries control.
Akýkoľvek dopravný prostriedok použitý na inšpekciu musí byť jasne a viditeľne označený oficiálnou vlajkou alebo symbolom, ktorým sa označuje, že vykonáva úlohy inšpekcie rybolovu v mene Mauritánie.
Each agent of the Mauritanian coast guard must be trained in fisheries control and must carry a service card issued by Mauritania, indicating his/her identity and qualification;
Kapitán plavidla Európskej únie uľahčí nalodenie a prácu príslušníkov mauritánskej pobrežnej stráže.
under no circumstances compromise the safety of the vessel and crew.
Je povinný spolupracovať s príslušníkmi mauritánskej pobrežnej stráže.
For the purposes of inspections at sea, Mauritanian coast guard officials may not board the European Union vessel without prior notice being given by radio VHF or using the International Code of Signals.
Počet príslušníkov mauritánskej pobrežnej stráže, ktorí vykonávajú inšpekciu, je prispôsobený okolnostiam inšpekcie, pričom títo príslušníci musia pred vykonaním inšpekcie preukázať svoju totožnosť a kvalifikáciu.
All methods of transport used for inspection must clearly and visibly display an official pennant or symbol indicating that it is engaged in fishery inspection on behalf of Mauritania.
Príslušníci mauritánskej pobrežnej stráže môžu preskúmať všetky priestory, vybavenie, rybársky výstroj, úlovky, doklady a nahrávky prenosov správ, ktoré považujú za nevyhnutné, s cieľom ubezpečiť sa o súlade s touto dohodou.
The master of the European Union vessel shall allow the Mauritanian coast guard's staff to come on board and carry out their work and shall cooperate with the Mauritanian coast guard staff.
Takisto môžu vypočuť kapitána, členov posádky alebo akúkoľvek inú osobu, ktorá sa nachádza na palube plavidla podrobovaného inšpekcii.
The inspection shall be carried out by a number of Mauritanian coast guard staff appropriate to the circumstances of the inspection, who shall provide proof of their identity and official position before carrying out the inspection.
Môžu vytvoriť kópie akýchkoľvek dokumentov, ktoré považujú za relevantné.
Officials of the Mauritanian coast guard may examine all areas, equipment, fishing gear, catches, documents and records of transmissions which they consider to be necessary in order to verify compliance with this Agreement.
Príslušníci mauritánskej pobrežnej stráže nemôžu porušiť právo kapitána plavidla Európskej únie na komunikáciu s vlastníkom a/alebo orgánom vlajkového štátu plavidla.
They may also question the captain, crew members or any other person on board the vessel being inspected.
Príslušníci mauritánskej pobrežnej stráže neostanú na palube plavidla Európskej únie dlhšie, ako je potrebné na vykonanie úloh spojených s inšpekciou.
They may take copies of any document considered to be relevant.
V každom prípade inšpekcia nesmie trvať dlhšie ako tri hodiny v prípade plavidiel na lov pelagických druhov a jeden a pol hodiny v prípade ostatných kategórií, a to okrem prípadov absolútnej nutnosti.
Officials from the Mauritanian coast guard may not interfere with the right of the captain of the European Union vessel to communicate with the owner and/or the authority of the flag State of the vessel.
Príslušníci mauritánskej pobrežnej stráže budú viesť inšpekciu tak, aby minimalizovali vplyv na plavidlo, na jeho rybolovnú činnosť a náklad, ako aj na úkony vylodenia a prekládky.
Officials from the Mauritanian coast guard shall only stay on board the European Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Mauritánia zabezpečí, aby boli všetky sťažnosti súvisiace s inšpekciou plavidla Európskej únie spracované spravodlivo a dôkladne v súlade s vnútroštátnymi právnymi predpismi.
In any event, the duration of an inspection shall not exceed 3 hours for pelagic vessels and 11 2 h for other categories, unless absolutely necessary
Mauritánia môže oprávniť Európsku úniu, aby sa zúčastnila inšpekcie na mori a v prístave ako pozorovateľ.
Officials from the Mauritanian coast guard shall conduct the inspection in such a way that minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo, and also on landing or transhipment operations.
Na záver každej inšpekcie príslušníci mauritánskej pobrežnej stráže vypracujú správu o inšpekcii, ktorá bude obsahovať výsledky inšpekcie, predpokladané porušenia predpisov a prípadné ďalšie opatrenia, ktoré by mohla prijať Mauritánia.
Mauritania shall ensure that any complaint relating to the inspection of a European Union vessel is handled fairly and thoroughly in accordance with national law.
Kapitán plavidla Európskej únie má právo doplniť do správy o inšpekcii svoje pripomienky.
At the end of each inspection, officials from the Mauritanian coast guard shall draw up an inspection report containing the result of the inspection, any alleged infringements and possible additional measures that could be taken by Mauritania.
Ak je správa vypracovaná rukou, rukopis musí byť čitateľný a musí sa použiť nezmazateľný atrament.
The master of the European Union vessel has the right to include comments in the inspection report.
Pred opustením plavidla odovzdajú agenti mauritánskej pobrežnej stráže jednu kópiu správy o inšpekcii kapitánovi plavidla Európskej únie.
The inspection report must be signed by the official from the Mauritanian coast guard who drew up the report and also by the master of the European Union vessel.
Mauritánia zašle kópiu správy o inšpekcii Európskej únii do štyroch dní (inšpekcia na mori) a do 24 hodín (inšpekcia v prístave) po inšpekcii, a to bez ohľadu na závery inšpekcie.
The signature of the master only provides acknowledgement of receipt of a copy of the report.
Systém spoločného monitorovania kontrol na súši a na mori
Should the master refuse to sign the inspection report, the master must write the reasons for refusal in the inspection report with the statement ‘refusal to sign’.
Obe strany sa môžu rozhodnúť zaviesť systém spoločného monitorovania kontrol na súši a na mori.
If the inspection report has been written by hand, the entries shall be made legibly and in indelible ink.
Na tento účel určia zástupcov, ktorí sa budú zúčastňovať na kontrolných operáciách a inšpekciách vykonaných príslušnými vnútroštátnymi kontrolnými orgánmi a môžu predkladať pripomienky k vykonávaniu tohto protokolu.
The officials from the Mauritanian coast guard shall provide a copy of the inspection report to the master of the European Union vessel before leaving the vessel.
Títo zástupcovia musia mať:
Mauritania shall send a copy of the inspection report to the European Union within a period of four days (inspections at sea) and 24 hours (inspections at port) following the inspection, irrespective of the outcome.
odbornú kvalifikáciu;
Mutual observation system for controls on land and at sea
dostatočné pracovné skúsenosti v oblasti rybolovu;
The Parties may decide to set up a mutual observation system for controls on land and at sea.
dôkladné znalosti ustanovení dohody a tohto protokolu.
To this end, they shall designate representatives who shall attend monitoring operations and inspections carried out by the respective national inspection authorities and may make observations on the implementation of this Protocol.
Keď sa zástupcovia zúčastňujú na inšpekciách, tieto inšpekcie vedú vnútroštátne kontrolné orgány a títo zástupcovia nesmú z vlastnej iniciatívy vykonávať kontrolné právomoci zverené vnútroštátnym úradníkom.
These representatives must possess:
Keď títo zástupcovia sprevádzajú vnútroštátnych úradníkov, majú prístup na plavidlá, do priestorov a k dokladom, ktoré sú predmetom inšpekcie týmito úradníkmi, aby mohli zozbierať údaje, potrebné na plnenie svojich povinností, ktoré nie sú osobnými údajmi.
a professional qualification,
Zástupcovia sprevádzajú vnútroštátne kontrolné orgány pri ich návštevách na palube plavidiel kotviacich v prístavoch, vo verejných aukčných strediskách, v obchodoch s čerstvými morskými živočíchmi, v chladiarenských skladoch a v ostatných priestoroch súvisiacich s vylodením a skladovaním rýb pred prvým predajom na území, kde dochádza k prvému uvedeniu na trh.
appropriate experience in the fisheries field, and
Zástupcovia každé štyri mesiace vypracujú a predložia správu o kontrolách, na ktorých sa zúčastnili.