natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As ASECNA is not the owner of the European satellite navigation systems, it will not incur any liability linked to ownership of the systems.
Keďže ASECNA nevlastní európske systémy satelitnej navigácie, neznáša žiadnu zodpovednosť vyplývajúcu z vlastníctva týchto systémov.
As the Union is not the owner of the SBAS-ASECNA system, it will not incur any liability linked with ownership of that system.
Keďže Únia nevlastní systém SBAS-ASECNA, neznáša žiadnu zodpovednosť vyplývajúcu z vlastníctva tohto systému.
Neither of the parties may be held liable for damage resulting from the use by the other party of technologies covered by this Agreement, nor do they guarantee the sound functioning thereof.
Žiadna zo zmluvných strán nemôže niesť zodpovednosť za škody, ktoré vznikli tým, že druhá zmluvná strana využívala technológie uvedené v tejto dohode, ani nezaručuje ich správne fungovanie.
The parties shall exchange classified information only if they have entered into an agreement to that effect.
Zmluvné strany pristúpia k výmene utajovaných skutočností, len ak uzavreli dohodu na tento účel.
They shall seek to put in place a comprehensive and coherent legal framework enabling such an agreement to be concluded.
Usilujú sa zaviesť úplný a ucelený právny rámec umožňujúci uzatvorenie takejto dohody.
Joint committee
Spoločný výbor
A joint committee, called the ‘GNSS EU/ASECNA Committee’ shall be set up.
Týmto sa zriaďuje spoločný výbor s názvom „Výbor EÚ/ASECNA pre GNSS“.
It shall be made up of representatives of the parties and is responsible for management and correct implementation of this Agreement.
Výbor pozostáva zo zástupcov zmluvných strán a je zodpovedný za správu a riadne uplatňovanie tejto dohody.
To that end, it shall take decisions in the cases covered by this Agreement, which shall be implemented by the parties in accordance with their own rules.
Na tento účel prijíma rozhodnutia v prípadoch stanovených v tejto dohode, pričom zmluvné strany tieto rozhodnutia vykonávajú v súlade so svojimi vlastnými pravidlami.
The joint committee's decisions are taken by mutual agreement.
Spoločný výbor rozhoduje na základe vzájomnej dohody.
The joint committee shall also draft recommendations on issues for which it has no authority to decide.
Spoločný výbor vydáva aj odporúčania v otázkach, v ktorých nemá rozhodovaciu právomoc.
The joint committee shall define the conditions and arrangements that are not specified in this Agreement.
Spoločný výbor vymedzuje podmienky a podrobné pravidlá, ktoré nie sú špecifikované v tejto dohode.
The joint committee shall establish its rules of procedure, including, amongst other provisions, the arrangements for convening meetings, designating the chairperson, defining the latter's mandate and contacts between the parties.
Spoločný výbor prijme svoj rokovací poriadok, ktorý bude okrem iného obsahovať ustanovenia a podrobné pravidlá o zvolávaní zasadnutí, vymenovaní predsedu, stanovení funkčného obdobia predsedu a kontaktoch medzi zmluvnými stranami.
The joint committee shall meet as required.
Spoločný výbor sa schádza podľa potreby.
The Union or ASECNA may request that a meeting be convened.
Únia alebo ASECNA môžu požiadať o zvolanie zasadnutia.
The joint committee shall meet within fifteen days of a request.
V prípade predloženia žiadosti spoločný výbor zasadne do 15 dní.
The joint committee may decide to form any working group or group of experts which it deems suitable to assist it in accomplishing its tasks.
Spoločný výbor môže rozhodnúť o zriadení takých pracovných alebo expertných skupín, aké uzná za vhodné na pomoc pri plnení svojich úloh.
The joint committee may decide to amend Annex I.
Spoločný výbor môže rozhodnúť o zmene prílohy I.
For the purposes of correct performance of this Agreement, the parties shall regularly exchange information and, at the request of either one of them, shall meet in the joint committee.
V záujme zabezpečenia riadneho vykonávania tejto dohody si zmluvné strany pravidelne vymieňajú informácie a na žiadosť jednej z nich zasadajú v rámci spoločného výboru.
The parties shall consult each other rapidly, at the request of one of them, on any issue concerning the interpretation or implementation of this Agreement.
Zmluvné strany sa na žiadosť jednej z nich bezodkladne poradia v prípade akejkoľvek otázky týkajúcej sa výkladu alebo uplatňovania tejto dohody.
The parties shall provide each other regularly with information and shall mutually raise awareness of the management and development of their own satellite navigation programmes.
Zmluvné strany sa pravidelne navzájom informujú a vzájomne si odovzdávajú poznatky o riadení a vývoji svojich vlastných programov satelitnej navigácie.
If one party envisages taking a decision which may affect the other party's satellite navigation system(s), the latter shall be consulted first in order for it to draft a non-binding opinion.
Pokiaľ jedna zmluvná strana zamýšľa prijať rozhodnutie, ktoré by mohlo mať vplyv na systémy satelitnej navigácie druhej zmluvnej strany, vopred s touto druhou stranou vedie konzultácie s cieľom vydať nezáväzné stanovisko.
If the requirements of confidentiality provided for by the rules applicable to the parties do not preclude it, each party shall allow a representative of the other party to participate, as an observer, in its working parties and management bodies and committees.
Pokiaľ tomu požiadavky na zachovanie dôvernosti stanovené podľa pravidiel platných pre zmluvné strany nebránia, každá zmluvná strana akceptuje účasť zástupcu druhej strany v úlohe pozorovateľa v rámci svojich vlastných pracovných skupín, riadiacich orgánov a výborov.
Either party may, after consultation in the joint committee, take any safeguard measures which are required, including suspension of one or more cooperation activities, if it considers that an equivalent level of control of exports or of safety is no longer ensured between the parties.
Každá zmluvná strana môže po porade v rámci spoločného výboru prijať potrebné ochranné opatrenia vrátane pozastavenia jednej alebo viacerých činností spolupráce, ak sa domnieva, že zmluvné strany už nezabezpečujú rovnakú mieru kontroly vývozu alebo bezpečnostnej ochrany.
If any delay runs the risk of compromising the sound functioning of the European satellite navigation systems or the SBAS-ASECNA system, provisional precautionary measures may be decreed without prior consultation, as long as consultations are undertaken immediately after the measures have been adopted.
Ak môže byť riadne fungovanie európskych systémov satelitnej navigácie alebo systému SBAS-ASECNA ohrozené akýmkoľvek omeškaním, môžu sa prijať predbežné ochranné opatrenia bez predchádzajúcej konzultácie pod podmienkou, že sa konzultácie uskutočnia ihneď po prijatí uvedených opatrení.
The scope and duration of the measures referred to in paragraph 1 shall be confined to what is necessary to control a situation and ensure that there is a fair balance between the rights and obligations under this Agreement.
Rozsah a trvanie opatrení uvedených v odseku 1 sa obmedzia na to, čo je nevyhnutné na nápravu situácie a zabezpečenie spravodlivej rovnováhy medzi právami a povinnosťami vyplývajúcimi z tejto dohody.
The other party may request the joint committee to initiate consultations on the proportionality of these measures.
Druhá zmluvná strana môže požiadať spoločný výbor, aby uskutočnil konzultácie o primeranosti týchto opatrení.
If it is impossible to settle this dispute in six months, it may be submitted to a binding arbitration body by one of the parties, in keeping with the procedure provided for in Annex I. No question of interpretation of the provisions of this Agreement which are identical to corresponding provisions of Union law may be settled in this context.
Ak tento spor nie je možné vyriešiť v priebehu šiestich mesiacov, môže ho ktorákoľvek zmluvná strana predložiť na záväzné rozhodcovské konanie v súlade s postupom stanoveným v prílohe I. V tomto rámci sa nesmie riešiť žiadna otázka výkladu ustanovení tejto dohody, ktoré sú zhodné s príslušnými ustanoveniami právnych predpisov Únie.
Without prejudice to Article 31, disputes concerning interpretation or implementation of this Agreement shall be settled by joint committee consultations.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 31, sa všetky spory týkajúce sa výkladu tejto dohody alebo jej uplatňovania riešia konzultáciou v rámci spoločného výboru.
If a dispute is not settled within three months following the date of referral to the joint committee, the arbitration procedure provided for in Annex I is used.
Pokiaľ sa spor nevyrieši v lehote troch mesiacov odo dňa, keď bol postúpený spoločnému výboru, uplatní sa rozhodcovské konanie stanovené v prílohe I.
The annexes to this Agreement are an integral part of it.
Prílohy k tejto dohode tvoria jej neoddeliteľnú súčasť.
Amendments
Dodatky
This Agreement may be amended and extended at any moment by a signed amendment between the parties following the respective internal procedures.
Túto dohodu možno kedykoľvek meniť a rozšíriť dodatkom podpísaným zmluvnými stranami v súlade s ich vlastnými vnútornými postupmi.
The Union or ASECNA may terminate this Agreement by notifying its decision to the other party.
Únia alebo ASECNA môžu túto dohodu vypovedať oznámením svojho rozhodnutia druhej zmluvnej strane.
The Agreement shall cease to be applicable six months after receipt of that notification.
Platnosť tejto dohody sa skončí šesť mesiacov odo dňa prijatia takéhoto oznámenia.
Termination of this Agreement is without prejudice to the validity or duration of any substantive provisions agreed in the course of its performance.
Vypovedanie tejto dohody nemá vplyv na platnosť ani trvanie prípadných vecných ustanovení dohodnutých v rámci vykonávania tejto dohody.
Nor is it prejudicial to specific rights and obligations established with regard to intellectual property in the Agreement, and a party which has granted the other party a licence for use shall retain, after termination of the Agreement, the right to terminate it if it finds that the conditions for exercising the licence are not complied with.
Nie sú ním dotknuté ani osobitné práva a povinnosti v oblasti duševného vlastníctva stanovené v rámci uvedenej dohody, pričom zmluvná strana, ktoré poskytla druhej zmluvnej strane licenciu na využívanie, si aj po vypovedaní dohody zachováva právo ju ukončiť, ak zistí nedodržanie podmienok uplatňovania tejto licencie.
If this Agreement is terminated, the joint committee shall make a proposal for the parties to settle any question in abeyance which has financial consequences, taking account, where necessary, of the principle of pro rata temporis.
V prípade vypovedania tejto dohody predloží spoločný výbor návrh, aby zmluvným stranám umožnil vyriešiť všetky nedoriešené otázky vrátane finančných dôsledkov, pričom sa prípadne zohľadní zásada pro rata temporis.
This Agreement is approved by the parties in accordance with their internal procedures.
Túto dohodu schvália zmluvné strany v súlade so svojimi vlastnými vnútornými postupmi.
It shall enter into force on the first day of the first month following the date of signature by the party which was the last to complete this formality.
Táto dohoda nadobúda platnosť prvým dňom prvého mesiaca nasledujúceho po dátume jej podpisu tou zmluvnou stranou, ktorá tak urobí ako posledná.
This Agreement, drawn up in duplicate in the French language only, is concluded for an indefinite period.
Táto dohoda vyhotovená v dvoch vyhotoveniach iba vo francúzskom jazyku sa uzatvára na dobu neurčitú.
For ASECNA
Za ASECNA
OJ L 347, 20.12.2013, p. 1.
Ú. v. EÚ L 347, 20.12.2013, s. 1.
OJ L 276, 20.10.2010, p. 11.
Ú. v. EÚ L 276, 20.10.2010, s. 11.
If a dispute is referred to arbitration, three arbitrators shall be designated unless the parties decide otherwise.
Ak sa spor predloží na rozhodcovské konanie, určia sa traja rozhodcovia, pokiaľ sa zmluvné strany nerozhodnú inak.
Each party shall designate an arbitrator within thirty days of a disagreement being noted in the joint committee.
Každá zmluvná strana vymenuje jedného rozhodcu v lehote tridsiatich dní od zistenia nezhody v spoločnom výbore.
The two arbitrators so appointed shall, by common agreement, nominate an umpire who shall not be a national of the parties.
Takto vymenovaní dvaja rozhodcovia vymenujú na základe spoločnej dohody jedného predsedajúceho rozhodcu, ktorý nie je štátnym príslušníkom zmluvných strán.
If they cannot agree within two months of their appointment, the umpire shall be chosen by them from seven persons on a list established by the joint committee.
Ak sa pri menovaní predsedajúceho rozhodcu títo dvaja rozhodcovia vybraní zmluvnými stranami nedohodnú do dvoch mesiacov odo dňa vymenovania posledného z nich, vyberú predsedajúceho rozhodcu zo zoznamu siedmich osôb vypracovaného spoločným výborom.
The joint committee shall draw up and update this list in accordance with its rules of procedure.
Spoločný výbor vyhotovuje a aktualizuje tento zoznam v súlade so svojím rokovacím poriadkom.
Unless the parties decide otherwise, the arbitration tribunal shall adopt its rules of procedure.
Pokiaľ sa zmluvné strany nerozhodnú inak, rozhodcovský súd prijme svoj rokovací poriadok.
Amendments to the Customs Convention on the International Transport of goods under cover of TIR carnets (TIR Convention 1975)
Zmeny Colného dohovoru o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR z roku 1975)
According to UN Depositary Notification C.N.557.2018.TREATIES — XI.A.16 the following amendments to the TIR Convention enter into force on 3 February 2019 for all Contracting Parties
Podľa oznámenia depozitára OSN C.N.557.2018.TREATIES – XI.A.16, vstúpia 3. februára 2019 pre všetky zmluvné strany do platnosti tieto zmeny a doplnenia dohovoru TIR
Article 1, paragraph (q)
Článok 1 písm. q)
After ‘customs authorities’ add ‘or other competent authorities’.
Za „colnými orgánmi“ sa pridáva „alebo inými príslušnými orgánmi“.
Article 3, paragraph (b)
Článok 3 písm. b)
For ‘approved’ read ‘authorized’.
Namiesto „schválené“ má byť „oprávnené“.
Article 6, paragraph 2
Článok 6 ods. 2
Article 11, paragraph 3
Článok 11 ods. 3
For ‘three months’ read ‘one month’.
Namiesto „tri mesiace“ má byť „jeden mesiac“.
Article 38, paragraph 1
Článok 38 ods. 1
For the existing text read:
Namiesto existujúceho textu má byť
Each of the Contracting Parties shall have the right to exclude temporarily or permanently from the operation of this Convention any person guilty of a serious or repeated offence against the customs laws or regulations applicable to the international transport of goods.
Každá zmluvná strana má právo dočasne alebo trvale vylúčiť z používania výhod vyplývajúcich z ustanovení tohto dohovoru každú osobu, ktorá sa previní vážnym alebo opakovaným porušením colných zákonov alebo nariadení vzťahujúcich sa na medzinárodnú prepravu tovaru.
The conditions in which the offence against the customs laws or regulations is considered to be serious shall be decided by the Contracting Party.’
O tom, za ktorých podmienok sa porušenie colných zákonov alebo nariadení považuje za vážne, rozhoduje zmluvná strana.“
between the European Union and the Government of the Republic of the Philippines on certain aspects of air services
medzi Európskou úniou a vládou Filipínskej republiky o určitých aspektoch leteckých služieb
THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF THE PHILIPPINES
VLÁDA FILIPÍNSKEJ REPUBLIKY,
(hereinafter referred to as ‘the Philippines’)
(ďalej len „Filipíny“),
(hereinafter referred to as ‘the Parties’)
(ďalej len „strany dohody“),
NOTING that bilateral air service agreements have been concluded between some Member States of the European Union and the Philippines containing provisions contrary to the law of the European Union,
POZNAMENÁVAJÚC, že medzi niektorými členskými štátmi Európskej únie a Filipínami boli uzavreté dvojstranné dohody o leteckých službách, ktoré obsahujú ustanovenia v rozpore s právnymi predpismi Európskej únie,
NOTING that the European Union has exclusive competence with respect to several aspects that may be included in bilateral air service agreements between Member States of the European Union and third countries,
POZNAMENÁVAJÚC, že Európska únia má výlučnú právomoc v súvislosti s niektorými aspektmi, ktoré môžu byť zahrnuté v dvojstranných dohodách o leteckých službách medzi členskými štátmi Európskej únie a tretími krajinami,
NOTING that under the law of the European Union Union air carriers established in a Member State of the European Union have the right to non-discriminatory access to air routes between the Member States of the European Union and third countries,
POZNAMENÁVAJÚC, že podľa práva Európskej únie leteckí dopravcovia Únie usadení v členskom štáte Európskej únie majú právo na nediskriminačný prístup k letovým trasám medzi členskými štátmi Európskej únie a tretími krajinami,
HAVING REGARD to the agreements between the European Union and certain third countries providing for the possibility for the nationals of such third countries to acquire ownership in air carriers licensed in accordance with the law of the European Union,
SO ZRETEĽOM na dohody medzi Európskou úniou a určitými tretími krajinami, ktoré štátnym príslušníkom týchto tretích krajín umožňujú získať vlastníctvo leteckých dopravcov s licenciou v súlade s právom Európskej únie,
RECOGNISING that certain provisions of the bilateral air service agreements between Member States of the European Union and the Philippines, which are contrary to the law of the European Union, must be brought into conformity with it in order to establish a sound legal basis for air services between the European Union and the Philippines and to preserve the continuity of such air services,
UZNÁVAJÚC, že určité ustanovenia dvojstranných dohôd o leteckých službách medzi členskými štátmi Európskej únie a Filipínami, ktoré sú v rozpore s právom Európskej únie, sa s nimi musia zosúladiť s cieľom vytvoriť pevný právny základ pre letecké služby medzi Európskou úniou a Filipínami a zachovať kontinuitu týchto leteckých služieb,
NOTING that under the law of the European Union air carriers may not, in principle, conclude agreements which may affect trade between Member States of the European Union and which have as their object or effect the prevention, restriction or distortion of competition,
POZNAMENÁVAJÚC, že podľa práva Európskej únie leteckí dopravcovia v zásade nesmú uzatvárať dohody, ktoré môžu ovplyvniť obchodovanie medzi členskými štátmi Európskej únie a ktorých cieľom alebo následkom je zabrániť hospodárskej súťaži, obmedziť ju alebo ju narušiť,
RECOGNISING that provisions in bilateral air service agreements concluded between Member States of the European Union and the Philippines, which i) require or favour the adoption of agreements between undertakings, decisions by associations of undertakings or concerted practices that prevent, distort or restrict competition between air carriers on the relevant routes; or ii) reinforce the effects of any such agreement, decision or concerted practice; or iii) delegate to air carriers or other private economic operators the responsibility for taking measures that prevent, distort or restrict competition between air carriers on the relevant routes may render ineffective the competition rules applicable to undertakings,
UZNÁVAJÚC, že ustanovenia dvojstranných dohôd o leteckých službách uzavretých medzi členskými štátmi Európskej únie a Filipínami, ktoré i) si vyžadujú alebo uprednostňujú prijatie dohôd medzi podnikmi, prijatie rozhodnutí združeniami podnikov alebo zosúladené postupy, ktoré zabraňujú hospodárskej súťaži medzi leteckými dopravcami na príslušných trasách, narúšajú ju alebo ju obmedzujú; alebo ii) posilňujú účinky každej takejto dohody, rozhodnutia alebo zosúladeného postupu; alebo iii) delegujú na leteckých dopravcov alebo iné súkromné hospodárske subjekty zodpovednosť za prijatie opatrení, ktoré zabraňujú hospodárskej súťaži medzi leteckými dopravcami na príslušných trasách, narúšajú ju alebo ju obmedzujú, môžu zmariť účinok pravidiel hospodárskej súťaže, ktoré sa uplatňujú na podniky,
NOTING that it is not the purpose of the European Union, as part of this Agreement, to increase the total volume of air traffic between the European Union and the Philippines, to affect the balance between air carriers of Member States of the European Union and air carriers of the Philippines or to negotiate amendments to the provisions of existing bilateral air service agreements concerning traffic rights,
POZNAMENÁVAJÚC, že Európska únia nezamýšľa v rámci tejto dohody zvýšiť celkový objem leteckej dopravy medzi Európskou úniou a Filipínami, ovplyvniť rovnováhu medzi leteckými dopravcami členských štátov Európskej únie a leteckými dopravcami Filipín, ani prerokovať zmeny ustanovení existujúcich dvojstranných dohôd o leteckých službách, ktoré sa týkajú dopravných práv,
For the purposes of this Agreement, ‘Member States’ shall mean Member States of the European Union and ‘EU Treaties’ shall mean the Treaty on European Union and the Treaty on the Functioning of the European Union.
Na účely tejto dohody „členské štáty“ znamenajú členské štáty Európskej únie a „zmluvy EÚ“ znamenajú Zmluvu o Európskej únii a Zmluvu o fungovaní Európskej únie.
References in each of the agreements listed in Annex 1 to nationals of the Member State that is a party to that agreement shall be understood as referring to nationals of the Member States of the European Union.
Odkazy v každej z dohôd uvedených v prílohe 1 na štátnych príslušníkov členského štátu, ktorý je stranou takejto dohody, sa považujú za odkazy na štátnych príslušníkov členských štátov Európskej únie.
References in each of the agreements listed in Annex 1 to air carriers or airlines of the Member State that is a party to that agreement shall be understood as referring to air carriers or airlines designated by that Member State.
Odkazy v každej z dohôd uvedených v prílohe 1 na leteckých dopravcov alebo letecké dopravné spoločnosti členského štátu, ktorý je stranou takejto dohody, sa považujú za odkazy na leteckých dopravcov alebo letecké dopravné spoločnosti, ktorých určil tento členský štát.
The provisions in paragraphs 2 and 3 of this Article shall supersede the corresponding provisions in the articles listed in Annex 2 (a) and (b) respectively, in relation to the designation of an air carrier by a Member State, its authorisation and permissions granted by the Philippines and the refusal, revocation, suspension or limitation of the authorisations or permissions of the air carrier, respectively.
Ustanoveniami v odsekoch 2 a 3 tohto článku sa nahrádzajú zodpovedajúce ustanovenia v článkoch uvedených v prílohe 2 písm. a) a b) súvisiace s určením leteckého dopravcu členským štátom, jeho oprávnením a povoleniami, ktoré udelili Filipíny, a so zamietnutím, zrušením, pozastavením alebo obmedzením oprávnení alebo povolení tohto leteckého dopravcu.
On receipt of a designation by a Member State, the Philippines shall grant the appropriate authorisations and permissions with minimum procedural delay, provided that:
Po doručení určenia členským štátom Filipíny udelia príslušné oprávnenia a povolenia s minimálnym procedurálnym zdržaním za predpokladu, že:
the air carrier is established, under the EU Treaties, in the territory of the designating Member State and has a valid Operating Licence in accordance with the law of the European Union; and
letecký dopravca je usadený podľa zmlúv EÚ na území určujúceho členského štátu a má platnú prevádzkovú licenciu v súlade s právom Európskej únie a
effective regulatory control of the air carrier is exercised and maintained by the Member State responsible for issuing its Air Operator's Certificate and the relevant aeronautical authority is clearly identified in the designation; and
členský štát zodpovedný za vydávanie osvedčenia leteckého prevádzkovateľa vykonáva a udržiava účinnú regulačnú kontrolu leteckého dopravcu a príslušný letecký úrad je zreteľne uvedený v určení leteckého dopravcu a