natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bosnia and Herzegovina shall grant to imports of products covered by this Agreement and originating in Ceuta and Melilla the same customs regime as that which is granted to products imported from and originating in the Community.
Na produkty s pôvodom v Bosne a Hercegovine sa pri dovoze do Ceuty a Melilly uplatní vo všetkých ohľadoch rovnaký colný režim, aký sa podľa protokolu 2 Aktu o pristúpení Španielskeho kráľovstva a Portugalskej republiky k Európskym spoločenstvám uplatňuje na produkty s pôvodom na colnom území Spoločenstva.
For the purpose of the application of paragraph 2 concerning products originating in Ceuta and Melilla, this Protocol shall apply mutatis mutandis subject to the special conditions set out in Article 38.
Bosna a Hercegovina uplatní v prípade dovozu produktov, na ktoré sa vzťahuje táto dohoda a ktoré majú pôvod v Ceute a Melille, rovnaký colný režim, aký uplatňuje v prípade produktov dovážaných zo Spoločenstva a s pôvodom v ňom.
Special conditions
Na účely odseku 2 týkajúceho sa produktov s pôvodom v Ceute a Melille sa tento protokol uplatňuje mutatis mutandis podľa osobitných podmienok stanovených v článku 38.
Providing they have been transported directly in accordance with the provisions of Article 13, the following shall be considered as:
Osobitné podmienky
products originating in Ceuta and Melilla:
Ak boli produkty prepravované priamo v súlade s ustanoveniami článku 13, tieto produkty sa považujú za:
products wholly obtained in Ceuta and Melilla;
produkty s pôvodom v Ceute a Melille:
products obtained in Ceuta and Melilla in the manufacture of which products other than those referred to in point (a) are used, provided that:
produkty úplne získané v Ceute a Melille;
the said products have undergone sufficient working or processing within the meaning of Article 6;
produkty získané v Ceute a Melille, pri výrobe ktorých sa používajú iné produkty ako tie, ktoré sú uvedené v písmene a), ak:
or that
uvedené produkty boli podrobené dostatočnému opracovaniu alebo spracovaniu v zmysle článku 6;
those products are originating in Bosnia and Herzegovina or in the Community, provided that they have been submitted to working or processing which goes beyond the operations referred to in Article 7;
alebo ak
products originating in Bosnia and Herzegovina:
tieto produkty s pôvodom v Bosne a Hercegovine alebo v Spoločenstve boli podrobené opracovaniu alebo spracovaniu nad rámec operácií uvedených v článku 7.
products wholly obtained in Bosnia and Herzegovina;
produkty s pôvodom v Bosne a Hercegovine:
products obtained in Bosnia and Herzegovina, in the manufacture of which products other than those referred to in point (a) are used, provided that:
produkty úplne získané v Bosne a Hercegovine;
those products are originating in Ceuta and Melilla or in the Community, provided that they have been submitted to working or processing which goes beyond the operations referred to in Article 7.
produkty získané v Bosne a Hercegovine, pri výrobe ktorých sa používajú iné produkty ako tie, ktoré sú uvedené v písmene a), ak:
Ceuta and Melilla shall be considered as a single territory.
tieto produkty s pôvodom v Ceute a Melille alebo v Spoločenstve boli podrobené opracovaniu alebo spracovaniu nad rámec operácií uvedených v článku 7.
The exporter or his authorised representative shall enter ‘Bosnia and Herzegovina’ and ‘Ceuta and Melilla’ in Box 2 of movement certificates EUR.1 or on invoice declarations.
Ceuta a Melilla sa považujú za jednotné územie.
In addition, in the case of products originating in Ceuta and Melilla, this shall be indicated in Box 4 of movement certificates EUR.1 or on invoice declarations.
Vývozca alebo jeho oprávnený zástupca uvedie v kolónke 2 sprievodného osvedčenia EUR.1 alebo na fakturačných vyhláseniach „Bosna a Hercegovina“ a „Ceuta a Melilla“.
The Spanish customs authorities shall be responsible for the application of this Protocol in Ceuta and Melilla.
Okrem toho v prípade produktov s pôvodom v Ceute a Melille sa ten istý údaj uvádza v kolónke 4 sprievodného osvedčenia EUR.1 alebo na fakturačných vyhláseniach.
FINAL PROVISIONS
Za uplatňovanie tohto protokolu v Ceute a Melille sú zodpovedné španielske colné orgány.
Amendments to this Protocol
ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA
The Stabilisation and Association Council may decide to amend the provisions of this Protocol.
Zmeny a doplnenia tohto protokolu
As defined in the Conclusions of the General Affairs Council in April 1997 and Commission Communication of May 1999 on the establishment of the Stabilisation and Association process with Western Balkan countries.
Rada pre stabilizáciu a pridruženie môže rozhodnúť o zmene a doplnení tohto protokolu.
Decision No 1/95 of the EC-Turkey Association Council of 22 December 1995 applies to products other than agricultural products as defined in the Agreement establishing an Association between the European Economic Community and Turkey and other than coal and steel products as defined in the Agreement between the European Coal and Steel Community and the Republic of Turkey on trade in products covered by the treaty establishing the European Coal and Steel Community.
Ako je uvedené v Záveroch Rady pre všeobecné záležitosti z apríla 1997 a oznámení Komisie z mája 1999 o vytvorení procesu stabilizácie a pridruženia s krajinami západného Balkánu.
PROTOCOL 3
Rozhodnutie č. 1/95 Rady pre pridruženie ES-Turecko z 22. decembra 1995 sa vzťahuje na produkty iné ako poľnohospodárske, ako je uvedené v Dohode zakladajúcej pridruženie medzi Európskym hospodárskym spoločenstvom a Tureckom, a iné ako z uhlia a ocele, ako je uvedené v Dohode medzi Európskym spoločenstvom uhlia a ocele a Tureckou republikou o obchodovaní s výrobkami, na ktoré sa vzťahuje Zmluva o založení Európskeho spoločenstva uhlia a ocele.
on land transport
PROTOKOL 3
Aim
o pozemnej doprave
The aim of this Protocol is to promote cooperation between the Parties on land transport, and in particular transit traffic, and to ensure for this purpose that transport between and through the territories of the Parties is developed in a coordinated manner by means of the complete and interdependent application of all the provisions of this Protocol.
Cieľ
Cooperation shall cover land transport, and in particular road, rail and combined transport, and shall include the relevant infrastructure.
Cieľom tohto protokolu je podpora spolupráce medzi stranami v oblasti pozemnej dopravy, a to najmä v oblasti tranzitnej dopravy, ako aj zabezpečenie toho, aby sa na tento účel doprava medzi územiami a cez územia strán rozvíjala koordinovaným spôsobom tak, že sa ustanovenia tohto protokolu budú uplatňovať úplne a vo vzájomnej závislosti.
In this connection, the scope of this Protocol shall cover in particular:
Spolupráca sa vzťahuje na pozemnú dopravu, a to najmä na cestnú, železničnú a kombinovanú dopravu, a zahŕňa zodpovedajúcu infraštruktúru.
transport infrastructure in the territory of one or other Party to the extent necessary to achieve the objective of this Protocol,
V tejto súvislosti patria do pôsobnosti tohto protokolu najmä:
market access, on a reciprocal basis, in the field of road transport,
dopravná infraštruktúra na území jednej alebo druhej strany, a to v rozsahu, ktorý je nevyhnutný na dosiahnutie cieľov tohto protokolu,
essential legal and administrative supporting measures including commercial, taxation, social and technical measures,
prístup na trh v oblasti cestnej dopravy na recipročnom základe,
cooperation in developing a transport system which meets environmental needs,
základné právne a správne podporné opatrenia vrátane obchodných, daňových, sociálnych a technických opatrení,
a regular exchange of information on the development of the transport policies of the Parties, with particular regard to transport infrastructure.
spolupráca pri budovaní dopravného systému spĺňajúceho požiadavky na ochranu životného prostredia,
For the purposes of this Protocol, the following definitions shall apply:
pravidelná výmena informácií o vývoji dopravných politík strán so zvláštnym zreteľom na dopravnú infraštruktúru.
Community transit traffic the carriage, by a carrier established in the Community, of goods in transit through the territory of Bosnia and Herzegovina ‘en route’ to or from a Member State of the Community;
Na účely tohto protokolu sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:
Bosnia and Herzegovina's transit traffic the carriage, by a carrier established in Bosnia and Herzegovina, of goods in transit from Bosnia and Herzegovina through Community territory and destined for a third country or of goods from a third country destined for Bosnia and Herzegovina;
tranzitná doprava Spoločenstva preprava tovaru v tranzite cez územie Bosny a Hercegoviny smerom do alebo z členského štátu Spoločenstva uskutočňovaná dopravcom usadeným v Spoločenstve;
combined transport the transport of goods where the lorry, trailer, semi-trailer, with or without tractor unit, swap body or container of 20 feet or more, uses the road on the initial or final leg of the journey and on the other leg, rail or inland waterway or maritime services where this section exceeds 100 kilometres as the crow flies and make the initial or final road transport leg of the journey;
tranzitná doprava Bosny a Hercegoviny preprava tovaru v tranzite z Bosny a Hercegoviny cez územie Spoločenstva do miesta určenia v tretej krajine, alebo tovaru z tretej krajiny do miesta určenia v Bosne a Hercegovine uskutočňovaná dopravcom usadeným v Bosne a Hercegovine;
between the point where the goods are loaded and the nearest suitable rail loading station for the initial leg, and between the nearest suitable rail unloading station and the point where the goods are unloaded for the final leg, or
kombinovaná doprava preprava tovaru, uskutočňovaná tak, že nákladný automobil, príves, alebo náves s ťahačom alebo bez neho, výmenná nadstavba alebo kontajner s dĺžkou 20 stôp alebo viac využíva v rámci počiatočného alebo konečného úseku trasy cestnú komunikáciu a na ostatnom úseku služby železničnej, vnútrozemskej vodnej alebo námornej dopravy, pričom tento úsek presahuje vzdialenosť 100 km vzdušnou čiarou a počiatočný alebo konečný úsek trasy po cestnej komunikácii sa uskutočňuje: pokiaľ ide o počiatočný úsek:
within a radius not exceeding 150 km as the crow flies from the inland waterway port or seaport of loading or unloading.
medzi miestom nakládky tovaru a najbližšou železničnou stanicou, ktorá je vhodná na jeho preloženie na železnicu, a pokiaľ ide o konečný úsek: medzi najbližšou železničnou stanicou, ktorá je vhodná na preloženie tovaru zo železnice a miestom jeho vykládky, alebo
INFRASTRUCTURE
v rámci okruhu, ktorý nepresahuje 150 km vzdušnou čiarou od vnútrozemského alebo námorného prístavu nakládky alebo vykládky.
General Provision
INFRAŠTRUKTÚRA
The Parties hereby agree to adopt mutually coordinated measures to develop a multimodal transport infrastructure network as a vital means of solving the problems affecting the carriage of goods through Bosnia and Herzegovina in particular on the Pan-European Corridor V and the Inland Waterway Sava connection to Corridor VII, which form part of the Core Regional Transport Network as defined in the Memorandum of Understanding referred to in Article 5.
Všeobecné ustanovenia
Planning
Strany sa dohodli, že prijmú vzájomne koordinované opatrenia na rozvoj multimodálnej dopravnej infraštruktúrnej siete ako dôležitého prostriedku riešenia problémov ovplyvňujúcich prepravu tovaru cez Bosnu a Hercegovinu predovšetkým na paneurópskom koridore V a napojení vnútrozemskej vodnej cesty po rieke Sáve na koridor VII, ktoré sú súčasťou základnej regionálnej dopravnej siete vymedzenej v Memorande o porozumení uvedenom v článku 5.
The development of a multimodal regional transport network on the territory of Bosnia and Herzegovina which serves the needs of Bosnia and Herzegovina and the South-Eastern European region covering the main road and rail routes, inland waterways, inland ports, ports, airports and other relevant modes of the network is of particular interest to the Community and Bosnia and Herzegovina.
Plánovanie
This network was defined in a Memorandum of Understanding for developing a Core Transport Infrastructure Network for South East Europe which was signed by ministers from the region, and the European Commission, in June 2004.
Vytvorenie multimodálnej regionálnej dopravnej siete na území Bosny a Hercegoviny, ktorá slúži potrebám Bosny a Hercegoviny a juhovýchodnej európskej oblasti a zahŕňa hlavné cestné komunikácie a železničné trasy, vnútrozemské vodné cesty, vnútrozemské prístavy, prístavy, letiská a iné dôležité súčasti siete, má pre Spoločenstvo a Bosnu a Hercegovinu mimoriadny význam.
The development of the network and the selection of priorities is being carried out by a Steering Committee comprised of representatives of each of the signatories.
Táto sieť bola definovaná v Memorande o porozumení, ktoré sa týka vytvorenia základnej dopravnej infraštruktúrnej siete pre juhovýchodnú Európu, ktoré podpísali ministri z krajín tohto regiónu a Európska komisia v júni 2004.
Financial aspects
Vytvorenie siete a výber priorít realizuje riadiaci výbor, ktorý sa skladá z predstaviteľov signatárov.
The Community may contribute financially, under Article 112 of this Agreement, to the necessary infrastructure work referred to in Article 5 of this Protocol.
Finančné aspekty
This financial contribution may take the form of credit from the European Investment Bank and any other form of financing which can provide further additional resources.
Spoločenstvo môže v zmysle článku 112 tejto dohody finančne prispieť na nevyhnutné práce spojené s vytvorením infraštruktúry uvedenej v článku 5 tohto protokolu.
In order to speed up the work the European Commission will endeavour, as far as possible, to encourage the use of additional resources such as investment by certain Member States on a bilateral basis or from public or private funds.
Tento finančný príspevok môže mať formu pôžičky od Európskej investičnej banky alebo akúkoľvek inú formu financovania, ktorá môže poskytnúť doplňujúce zdroje.
RAIL AND COMBINED TRANSPORT
S cieľom urýchlenia prác Európska komisia v najvyššej možnej miere podporí používanie dodatočných zdrojov, akými sú investície niektorých členských štátov na dvojstrannom základe alebo z verejných či súkromných prostriedkov.
General provision
ŽELEZNIČNÁ A KOMBINOVANÁ DOPRAVA
The Parties shall adopt the mutually coordinated measures necessary for the development and promotion of rail and combined transport as a mean of ensuring that in the future a major proportion of their bilateral and transit transport through Bosnia and Herzegovina is performed under more environmentally-friendly conditions.
Všeobecné ustanovenia
Particular aspects relating to infrastructure
Strany prijmú vzájomne koordinované opatrenia potrebné pre rozvoj a podporu železničnej a kombinovanej dopravy ako prostriedku, ktorý zabezpečí, že v budúcnosti bude veľká časť dvojstrannej dopravy a tranzitnej dopravy cez Bosnu a Hercegovinu vykonávaná za podmienok, ktoré sú šetrnejšie voči životnému prostrediu.
As part of the modernisation of the railways of Bosnia and Herzegovina, the necessary steps shall be taken to adapt the system for combined transport, with particular regard to the development or building of terminals, tunnel gauges and capacity, which require substantial investment.
Osobitné aspekty súvisiace s infraštruktúrou
Supporting measures
V rámci modernizácie železničného systému Bosny a Hercegoviny je potrebné podniknúť kroky nevyhnutné na prispôsobenie tohto systému kombinovanej doprave, najmä s osobitným zreteľom na výstavbu alebo úpravu terminálov, rozmery tunelov a kapacitu, čo si vyžaduje značné investície.
The Parties shall take all the steps necessary to encourage the development of combined transport.
Podporné opatrenia
The purpose of such measures shall be:
Strany prijmú všetky kroky nevyhnutné na podporu rozvoja kombinovanej dopravy.
to encourage the use of combined transport by users and consignors,
Účelom takýchto opatrení je:
to make combined transport competitive with road transport, in particular through the financial support of the Community or Bosnia and Herzegovina in the context of their respective legislation,
podnietiť užívateľov a odosielateľov k tomu, aby využívali kombinovanú dopravu,
to encourage the use of combined transport over long distances and to promote, in particular the use of swap bodies, containers and unaccompanied transport in general,
dosiahnuť, aby bola kombinovaná doprava schopná konkurovať cestnej doprave, a to najmä prostredníctvom finančnej podpory Spoločenstva alebo Bosny a Hercegoviny v súlade s ich právnymi predpismi,
to improve the speed and reliability of combined transport and in particular:
podnietiť využívanie kombinovanej dopravy na dlhé vzdialenosti a najmä podporiť používanie vymeniteľných nadstavieb, kontajnerov a nesprevádzanej dopravy vo všeobecnosti,
to increase the frequency of convoys in accordance with the needs of consignors and users,
zlepšiť rýchlosť a spoľahlivosť kombinovanej dopravy, a to najmä:
to reduce the waiting time at terminals and increase their productivity,
zvýšiť frekvencie súprav v súlade s potrebami odosielateľov tovaru a používateľov,
to remove in an appropriate manner, all obstacles from the approach routes so as to improve access to combined transport,
skrátiť čakacie doby na termináloch a zvýšiť ich produktivitu,
to harmonise, where necessary, the weights, dimensions and technical characteristics of specialised equipment, in particular so as to ensure the necessary compatibility of gauges, and to take coordinated action to order and to put into service such equipment as is required by the level of traffic,
vhodným spôsobom odstrániť všetky prekážky na prístupových trasách, a tak zlepšiť prístup ku kombinovanej doprave,
and, in general, to take any other appropriate action.
v prípade potreby harmonizovať hmotnosti, rozmery a technické parametre špecializovaných zariadení, a to najmä s cieľom zaistenia kompatibility rozmerov a podniknúť koordinované kroky s cieľom objednať a uviesť tieto zariadenia do prevádzky podľa toho, ako si to vyžaduje objem dopravy,
The role of the railways
a vo všeobecnosti prijať akékoľvek iné vhodné opatrenia.
In connection with the respective powers of the States and the railways, the Parties shall, in respect of both passenger and goods transport, recommend that their railways:
Úloha železníc
step up cooperation, whether bilateral, multilateral or within international railway organisations, in all fields, with particular regard to the improvement of the quality and the safety of transport services,
V rámci kompetencií štátov alebo železníc strany v súvislosti s osobnou a nákladnou dopravou odporúčajú, aby ich železnice:
try to establish in common a system of organising the railways so as to encourage consignors to send freight by rail rather than road, in particular for transit purposes, on a basis of fair competition and while leaving the user freedom of choice in this matter,
v rámci dvojstranných vzťahov, viacstranných vzťahov, ako aj na pôde medzinárodných železničných organizácií posilnili spoluprácu vo všetkých oblastiach, s osobitným zreteľom na zlepšenie kvality a bezpečnosti dopravných služieb,
prepare the participation of Bosnia and Herzegovina in the implementation and future evolution of the Community acquis on the development of the railways.
spoločne vyvinuli úsilie s cieľom vytvoriť taký systém organizácie železníc, ktorý odosielateľov bude motivovať k tomu, aby náklad zasielali skôr po železnici ako po cestných komunikáciách, najmä pri tranzite, a to na základe spravodlivej súťaže a pri zachovaní práva používateľov na slobodný výber v tejto veci,
ROAD TRANSPORT
pripravili zapojenie Bosny a Hercegoviny do procesu vykonávania a budúceho rozvoja acquis Spoločenstva v oblasti rozvoja železníc.
General Provisions
CESTNÁ DOPRAVA
With regard to mutual access to transport markets, the Parties agree, initially and without prejudice to paragraph 2, to maintain the regime resulting from bilateral Agreements or other existing international bilateral instruments concluded between each Member State of the Community and Bosnia and Herzegovina or, where there are no such Agreements or instruments, arising from the de facto situation in 1991.
Všeobecné ustanovenia
However, whilst awaiting the conclusion of Agreements between the Community and Bosnia and Herzegovina on access to the road transport market, as provided for in Article 12, and on road taxation, as provided for in Article 13(2), Bosnia and Herzegovina shall cooperate with the Member States of the Community to amend these bilateral Agreements to adapt them to this Protocol.
V súvislosti so vzájomným prístupom na dopravné trhy sa strany dohodli, predbežne a bez toho, aby tým bol dotknutý odsek 2, zachovať existujúci režim vyplývajúci z dvojstranných dohôd alebo z ostatných platných medzinárodných dvojstranných nástrojov uzatvorených medzi jednotlivými členskými štátmi Spoločenstva a Bosnou a Hercegovinou, alebo, ak takéto dohody alebo nástroje neexistujú, režim vyplývajúci z faktickej situácie v roku 1991.
The Parties hereby agree to grant unrestricted access to Community transit traffic through Bosnia and Herzegovina and to Bosnia and Herzegovina's transit traffic through the Community with effect from the date of entry into force of this Agreement.
Do uzatvorenia dohôd medzi Spoločenstvom a Bosnou a Hercegovinou o prístupe na trh v oblasti cestnej dopravy podľa článku 12 a o cestných daniach, ako sa ustanovuje v článku 13 ods. 2, spolupracuje Bosna a Hercegovina s členskými štátmi na zmenách a doplneniach týchto dvojstranných dohôd s cieľom ich prispôsobenia tomuto protokolu.
If, as a result of the rights granted under paragraph 2, transit traffic by Community hauliers increases to such a degree as to cause or threaten to cause serious harm to road infrastructure and/or traffic fluidity on the axes mentioned in Article 5, and under the same circumstances problems arise on Community territory close to the borders of Bosnia and Herzegovina, the matter shall be submitted to the Stabilisation and Association Council in accordance with Article 117 of this Agreement.
Strany sa dohodli, že s účinnosťou od nadobudnutia platnosti tejto dohody sa tranzitnej doprave Spoločenstva poskytne neobmedzený prístup cez územie Bosny a Hercegoviny a tranzitnej doprave Bosny a Hercegoviny neobmedzený prístup cez Spoločenstvo.
The Parties may propose exceptional temporary, non-discriminatory measures as are necessary to limit or mitigate such harm.
Ak sa v dôsledku práv poskytnutých v zmysle odseku 2 tranzitná doprava vykonávaná dopravcami Spoločenstva zvýši do takej miery, že môže spôsobiť alebo spôsobuje vážne poškodenie cestnej infraštruktúry a (alebo) plynulosti dopravy na osiach uvedených v článku 5 a ak za tých istých okolností vzniknú problémy na území Spoločenstva blízko hraníc Bosny a Hercegoviny, záležitosť sa postúpi Rade pre stabilizáciu a pridruženie v súlade s článkom 117 tejto dohody.
If the Community establishes rules aiming to reduce pollution caused by heavy goods vehicles registered in the European Union and to improve traffic safety, a similar regime shall apply to heavy goods vehicles registered in Bosnia and Herzegovina that wish to circulate through the Community territory.
Strany môžu navrhnúť výnimočné dočasné a nediskriminačné opatrenia nevyhnutné na obmedzenie alebo zmiernenie takýchto poškodení.
The Stabilisation and Association Council shall decide on the necessary modalities.
Ak Spoločenstvo prijme predpisy zamerané na zníženie znečistenia spôsobovaného ťažkými nákladnými vozidlami registrovanými v Európskej únii a na zlepšenie bezpečnosti dopravy, tak sa podobný režim uplatní aj na ťažké nákladné vozidlá registrované v Bosne a Hercegovine, ktoré sa chcú pohybovať na území Spoločenstva.
The Parties shall refrain from taking any unilateral action that might lead to discrimination between Community carriers or vehicles and carriers or vehicles from Bosnia and Herzegovina.
O potrebných modalitách rozhodne Rada pre stabilizáciu a pridruženie.