natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Cape Verdean inspectors shall only stay on board the Union vessel for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection and shall conduct the inspection in such a way as to minimise the impact on the vessel, the landing or transhipment operation and the cargo.
Po skončení inšpekcie kapverdský inšpektor odovzdá kópiu správy o inšpekcii kapitánovi plavidla Únie.
Cape Verde may authorise the Union to participate in the inspection in port as an observer.
KAPITOLA VII
The master of the Union vessel shall allow the Cape Verdean inspectors to carry out their work.
SATELITNÝ SYSTÉM MONITOROVANIA PLAVIDIEL (VMS)
At the end of each inspection, the Cape Verdean inspector shall draw up an inspection report.
Hlásenia o polohe plavidiel – systém VMS
The Cape Verdean inspector shall give a copy of the inspection report to the master of the Union vessel at the end of the inspection.
Keď sa plavidlá Únie, ktoré sú držiteľmi oprávnenia na rybolov, nachádzajú v rybolovnej oblasti Kapverd, musia byť vybavené satelitným systémom monitorovania plavidiel (Vessel Monitoring System – VMS), ktorý každú hodinu zabezpečuje automatické a nepretržité hlásenie ich polohy FMC ich vlajkového štátu.
CHAPTER VII
Každé hlásenie o polohe musí obsahovať:
SATELLITE MONITORING SYSTEM (VMS)
identifikáciu plavidla;
Vessel position messages — VMS system
poslednú zemepisnú polohu plavidla (zemepisnú dĺžku, zemepisnú šírku), pričom odchýlka polohy musí byť menšia ako 500 metrov a interval spoľahlivosti merania 99 %;
Whilst they are in the Cape Verdean zone, Union vessels holding a fishing licence must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the FMC of their flag State.
dátum a hodinu zaznamenania polohy;
Each position message must contain:
rýchlosť a kurz plavidla;
the vessel identification;
sa musí podať vo formáte, ktorý je uvedený v dodatku 5.
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
Prvá zaznamenaná poloha po vstupe do kapverdskej oblasti sa označí kódom „ENT“.
the date and time the position is recorded;
Všetky nasledujúce polohy sa označia kódom „POS“ okrem prvej polohy zaznamenanej po opustení kapverdskej oblasti, ktorá sa označí kódom „EXI“.
the speed and the course of the vessel; and
Stredisko FMC vlajkového štátu zabezpečuje automatické spracovanie a v prípade potreby elektronické zasielanie hlásení o polohe.
comply with the format set out in Appendix 5.
Hlásenia o polohe sa musia zaznamenávať zabezpečeným spôsobom a uchovávať tri roky.
The first position recorded after entry into the Cape Verdean zone shall be identified by the code ‘ENT’.
Zasielanie údajov plavidlom v prípade poruchy systému VMS
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the Cape Verdean zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
Kapitán sa musí neustále ubezpečovať, že systém VMS jeho plavidla je plne funkčný a že hlásenia o polohe sa správne odosielajú do strediska FMC vlajkového štátu.
The FMC of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
V prípade poruchy sa systém VMS plavidla opraví alebo nahradí do jedného mesiaca.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Po uplynutí tejto lehoty už plavidlo nebude oprávnené vykonávať rybolov v oblasti Kapverd.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Plavidlá, ktoré vykonávajú rybolov v oblasti Kapverd s pokazeným systémom VMS, musia svoju polohu hlásiť elektronickou poštou, rádiokomunikačným zariadením alebo faxom stredisku FMC vlajkového štátu, a to minimálne každé štyri hodiny a s uvedením všetkých povinných informácií.
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Zabezpečené hlásenie o polohe určené Kapverdom
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within one month.
Stredisko FMC vlajkového štátu automaticky zasiela hlásenia o polohe príslušných plavidiel kapverdskému stredisku FMC.
After that period, the vessel shall no longer be permitted to fish in the Cape Verdean zone.
Stredisko FMC vlajkového štátu a stredisko FMC Kapverd si vymenia kontaktné e-mailové adresy a bezodkladne sa navzájom informujú o každej ich zmene.
Vessels fishing in the Cape Verdean zone with a defective VMS must send their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
Zasielanie hlásení o polohe medzi strediskami FMC vlajkového štátu a Kapverd sa vykonáva elektronicky prostredníctvom zabezpečeného komunikačného systému.
Secure communication of the position messages to Cape Verde
Stredisko FMC Kapverd bezodkladne informuje stredisko FMC vlajkového štátu a Úniu o každom prípade, keď dôjde k prerušeniu prijímania po sebe nasledujúcich hlásení o polohe plavidla, ktoré je držiteľom oprávnenia na rybolov a neoznámilo svoj odchod z kapverdskej rybolovnej oblasti.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Cape Verde.
Porucha komunikačného systému
The FMCs of the flag State and Cape Verde shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
Kapverdy sa uistia o kompatibilite svojho elektronického vybavenia s vybavením strediska FMC vlajkového štátu a bezodkladne informujú Úniu o každej poruche vo vysielaní a prijímaní hlásení o polohe s cieľom nájsť čo možno najskôr technické riešenie.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Cape Verde shall be carried out electronically using a secure communication system.
Každý prípadný spor sa predloží spoločnému výboru.
The FMC of Cape Verde shall inform the FMC of the flag State and the Union of any interruption in the receiving of consecutive position messages from a vessel holding a fishing licence, where the vessel concerned has not notified its departure from the zone.
Kapitán ponesie zodpovednosť za každú preukázanú manipuláciu so systémom VMS plavidla, ktorej cieľom je narušiť jeho fungovanie alebo sfalšovať hlásenia o polohe.
Malfunction of the communication system
Na každé porušenie predpisov sa uplatnia sankcie stanovené platnými právnymi predpismi Kapverd.
Cape Verde shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the Union immediately of any malfunction as regards the sending and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Revízia frekvencie zasielania hlásení o polohe
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Na základe podložených skutočností nasvedčujúcich porušeniu predpisov môžu Kapverdy žiadať od strediska FMC vlajkového štátu, aby počas stanoveného obdobia vyšetrovania skrátilo interval zasielania hlásení o polohe plavidla na tridsať minút, pričom kópiu tejto žiadosti zašlú aj Únii.
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Kapverdy musia tieto dôkazy zaslať stredisku FMC vlajkového štátu a Únii.
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by the Cape Verdean legislation in force.
Stredisko FMC vlajkového štátu začne bezodkladne zasielať Kapverdom hlásenia o polohe v novom intervale.
Revision of the frequency of position messages
Na konci stanoveného obdobia vyšetrovania Kapverdy informujú stredisko FMC vlajkového štátu a Úniu o prípadných následných činnostiach nadväzujúcich na toto vyšetrovanie.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Cape Verde may ask the FMC of the flag State, copying in the Union, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every 30 minutes for a set period of investigation.
KAPITOLA VIII
This documentary evidence must be sent by Cape Verde to the FMC of the flag State and the Union.
PORUŠENIE PREDPISOV
The FMC of the flag State shall immediately send position messages to Cape Verde at the new frequency.
Postup v prípade porušenia predpisov
At the end of the set investigation period, Cape Verde shall inform the FMC of the flag State and the Union of any follow-up which is required.
Každé porušenie predpisov plavidlom Únie, ktoré je držiteľom oprávnenia na rybolov v súlade s touto prílohou, sa musí uviesť v správe o inšpekcii.
CHAPTER VIII
Podpisom kapitána na správe o inšpekcii nie je dotknuté právo vlastníka plavidla na obhajobu počas konania týkajúceho sa porušenia predpisov.
INFRINGEMENTS
Zastavenie plavidla – informačné stretnutie
Handling of infringements
Ak to platné právne predpisy Kapverd v prípade zisteného porušenia predpisov stanovujú, od každého plavidla Únie, ktoré porušilo predpisy, sa môže požadovať, aby zastavilo svoju rybolovnú činnosť, a ak je plavidlo na mori, aby sa vrátilo do prístavu Kapverd.
Any infringement committed by a Union vessel holding a fishing licence under this Annex must be mentioned in an inspection report.
Kapverdy oznámia Únii najneskôr do jedného pracovného dňa akékoľvek zastavenie plavidla Únie, ktoré je držiteľom oprávnenia na rybolov.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of the alleged infringement.
Toto oznámenie musí obsahovať dôvody na zastavenie plavidla.
Detention of a vessel — information meeting
Pred prijatím akéhokoľvek opatrenia voči plavidlu, kapitánovi, posádke alebo nákladu, okrem opatrení určených na zachovanie dôkazov, Kapverdy na žiadosť Únie zorganizujú do jedného pracovného dňa od oznámenia o zastavení plavidla informačné stretnutie na objasnenie skutočností, ktoré viedli k zastaveniu plavidla, a na vysvetlenie ďalších možných krokov.
Where the Cape Verdean legislation in force so provides with regard to the alleged infringement, the Union vessel concerned may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Cape Verdean port.
Na tomto informačnom stretnutí sa môže zúčastniť zástupca vlajkového štátu plavidla.
Cape Verde shall notify the Union within one working day of any detention of a Union vessel holding a fishing licence.
Sankcia za porušenie predpisov – zmierovací postup
The notification must be sent together with elements justifying the detention.
Sankciu za zistené porušenie predpisov stanovujú Kapverdy podľa ustanovení platných vnútroštátnych právnych predpisov.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Cape Verde shall organise, at the request of the Union, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Ak si vysporiadanie porušenia predpisov vyžaduje súdne konanie a porušenie predpisov zároveň nepredstavuje trestný čin, pred začatím tohto súdneho konania sa začne zmierovací postup medzi Kapverdmi a Úniou na stanovenie podmienok a stupňa sankcie.
A representative of the vessel's flag State may attend this information meeting.
Na tomto zmierovacom postupe sa môže zúčastniť zástupca vlajkového štátu plavidla.
Penalties for infringements — compromise procedure
Zmierovací postup sa skončí najneskôr tri dni po oznámení o zastavení plavidla.
The penalty for the alleged infringement shall be set by Cape Verde according to the provisions of the national legislation in force.
Súdne konanie – banková záruka
Where settling the infringement involves legal proceedings, provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be launched between Cape Verde and the Union before the legal proceedings are instigated with a view to determining the terms and level of the penalty.
Ak zmierovacie konanie zlyhá a porušenie predpisov sa rieši pred príslušným súdom, vlastník plavidla, ktoré porušilo predpisy, zloží v banke určenej Kapverdmi bankovú záruku, ktorej výška stanovená Kapverdmi pokrýva náklady spojené so zastavením plavidla, odhadovanú pokutu a prípadné odškodné.
A representative of the vessel's flag State may participate in this compromise procedure.
Banková záruka zostáva zablokovaná až do skončenia súdneho konania.
The compromise procedure shall finish at the latest three days after notification of the vessel's detention.
Banková záruka sa po vyhlásení rozsudku bezodkladne uvoľní a vráti vlastníkovi plavidla:
Legal proceedings — bank security
v plnej výške, ak nebola uložená žiadna sankcia;
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Cape Verde, the amount of which, as set by Cape Verde, covers the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
vo výške rozdielu, ak sankcia vedie k pokute, ktorá je nižšia ako výška bankovej záruky.
The bank security may not be released until the legal proceedings have been concluded.
Kapverdy informujú Úniu o výsledkoch súdneho konania do týždňa od vyhlásenia rozsudku.
he bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
Uvoľnenie plavidla a posádky
in full, if no penalty has been imposed;
Plavidlo a jeho posádka môžu opustiť prístav hneď po uhradení sankcie vyplývajúcej zo zmierovacieho postupu alebo hneď po zložení bankovej záruky.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
KAPITOLA IX
Cape Verde shall inform the Union of the outcome of the legal proceedings within eight days of the judgement being delivered.
NALODENIE NÁMORNÍKOV
Release of the vessel and the crew
Počet námorníkov, ktorí sa majú nalodiť
The vessel and its crew shall be permitted to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Počas rybárskeho roka v kapverdskej oblasti naloďujú plavidlá Únie kapverdských námorníkov v takýchto počtoch:
CHAPTER IX
flotila plavidiel na lov tuniakov vakovou sieťou nalodí najmenej šesť námorníkov;
SIGNING-ON OF SEAMEN
flotila plavidiel na lov tuniakov udicami nalodí najmenej dvoch námorníkov;
Number of seamen to sign on
flotila plavidiel s lovnými šnúrami na lov na hladine nalodí najmenej piatich námorníkov.
During their fishing season in the Cape Verdean zone, the Union vessels shall sign on Cape Verdean seamen, subject to the following limits:
Vlastníci plavidiel Únie sa snažia nalodiť aj ďalších kapverdských námorníkov.
the tuna seiner fleet shall sign on at least six seamen;
Slobodný výber námorníkov
the pole-and-line tuna fleet shall sign on at least two seamen;
Kapverdy majú zoznam kvalifikovaných kapverdských námorníkov, ktorých možno nalodiť na plavidlá Únie.
the surface longliner fleet shall sign on at least five seamen.
Vlastník plavidla alebo jeho zástupca si slobodne vyberajú z tohto zoznamu kapverdských námorníkov, ktorí sa majú nalodiť, a oznámi Kapverdom ich zapísanie do posádky.
The owners of the Union vessels shall endeavour to sign on additional Cape Verdean seamen.
Zmluvy námorníkov
Free choice of seamen
V prípade kapverdských námorníkov vystavujú pracovnú zmluvu vlastník plavidla alebo jeho zástupca a námorník, prípadne zastúpený odbormi.
Cape Verde shall hold a list of Cape Verdean seamen qualified to be signed on for Union vessels.
Potvrdí ju námorný úrad Kapverd.
The vessel owner, or their agent, shall choose freely from the list of Cape Verdean seamen to be signed on and shall notify Cape Verde of their inclusion in the crew.
Uvedie sa v nej najmä dátum a prístav nalodenia.
Seamen's contracts
Zmluva zaručuje námorníkovi výhody systému sociálneho zabezpečenia, ktorý sa na neho na Kapverdoch vzťahuje.
The employment contract for Cape Verdean seamen shall be drawn up by the vessel owner or their agent and the seaman, represented by their union, if necessary.
Zahŕňa životné poistenie, zdravotné a úrazové poistenie.
It shall be signed by the Cape Verdean maritime authority.
Každá zmluvná strana dostane kópiu zmluvy.
It shall stipulate in particular the date and port of signing on.
Kapverdským námorníkom sa priznávajú základné práva pri práci stanovené v deklarácii Medzinárodnej organizácie práce (ILO).
The contract shall guarantee the seaman the social security cover applicable to him in Cape Verde.
Predovšetkým ide o slobodu združovania a o skutočné uznanie práva na kolektívne vyjednávanie, ako aj o odstránenie diskriminácie v súvislosti so zamestnaním a povolaním.
It shall include life assurance and sickness and accident insurance.
Mzda námorníkov
A copy of the contract shall be given to the signatories.
Mzdu kapverdských námorníkov vypláca vlastník plavidla.
The basic working rights laid down in the declaration of the International Labour Organisation (ILO) shall be afforded to Cape Verdean seamen.
Stanoví sa pred vydaním oprávnenia na rybolov a na základe vzájomnej dohody medzi vlastníkom plavidla alebo jeho agentom a Kapverdmi.
This concerns in particular the freedom of association and effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Mzda nemôže byť nižšia ako mzda členov posádky vnútroštátnych plavidiel ani nižšia ako normy Medzinárodnej organizácie práce.
Seamen's wages
Povinnosti námorníka
The wages of the Cape Verdean seamen shall be paid by the vessel owner.
Námorník sa musí dostaviť ku kapitánovi určeného plavidla deň pred dátumom nalodenia uvedeným v jeho zmluve.
They shall be set before the fishing licence is issued by mutual agreement between the vessel owner or their agent and Cape Verde.
Kapitán informuje námorníka o dátume a čase nalodenia.
The wages shall not be lower than those of crews on national vessels, nor the level determined by the ILO.
Ak sa námorník práce vzdá, alebo ak sa nedostaví v deň a v hodinu určené na jeho nalodenie, považuje sa jeho zmluva za neplatnú a vlastník plavidla je automaticky zbavený svojej povinnosti nalodiť ho.
Seamen's obligations
V takom prípade nepodlieha vlastník plavidla žiadnej finančnej pokute alebo kompenzačnej platbe.
The seaman shall report to the master of the vessel to which he has been appointed the day before the signing-on date stipulated in the contract.
Nenalodenie kapverdských námorníkov
The master shall inform the seaman of the date and time of signing on.
Vlastníci plavidiel, ktorí nenalodia kapverdských námorníkov, zaplatia do 30. septembra prebiehajúceho roku za každého námorníka s ohľadom na počet stanovený na začiatku tejto kapitoly paušálnu sumu 20 EUR za deň prítomnosti ich plavidiel v kapverdskej zóne.
If the seaman withdraws or does not present himself at the date and time stipulated for his signing on, his contract will be considered to be null and void and the vessel owner will be automatically discharged from their obligation to sign him on.
KAPITOLA X
In this case the vessel owner shall not be liable to pay any financial penalty or compensation payment.
POZOROVATELIA Z KAPVERD
Failure to sign on Cape Verdean seamen
Pozorovanie rybolovných činností
Owners of vessels which fail to sign on Cape Verdean seamen shall be required to pay, before 30 September of the year in progress, for each seaman above the number set at the start of this Chapter, a flat rate of EUR 20 for each day their vessels are present in the Cape Verdean zone.
Na plavidlá, ktoré sú držiteľmi oprávnenia na rybolov, sa v rámci dohody uplatňuje režim pozorovania ich rybolovných činností.
CHAPTER X
Tento režim pozorovania je v súlade s ustanoveniami uvedenými v odporúčaniach, ktoré prijala ICCAT.
CAPE VERDEAN OBSERVERS
Určené plavidlá a pozorovatelia
Observation of fishing activities
Kapverdy určujú plavidlá Únie, ktoré musia nalodiť pozorovateľa, ako aj pozorovateľa, ktorý je plavidlu pridelený, najneskôr pätnásť dní pred stanoveným dátumom nalodenia pozorovateľa.
Vessels holding a fishing licence shall be subject to a scheme for observing their fishing activities carried out under the Agreement.
V čase vydania oprávnenia na rybolov Kapverdy informujú Úniu a vlastníka plavidla alebo jeho agenta o určených plavidlách a pozorovateľoch, ako aj o čase, ktorý má pozorovateľ stráviť na palube každého plavidla.
This observation scheme shall conform to the provisions provided for in the recommendations adopted by the ICCAT.
Kapverdy bezodkladne informujú Úniu a vlastníka plavidla alebo jeho agenta o každej zmene určených plavidiel a pozorovateľov.
Designated vessels and observers
Kapverdy sa vynasnažia neurčiť pozorovateľov pre plavidlá, ktoré už na palube majú pozorovateľa, alebo ktoré už podliehajú oficiálnej povinnosti nalodiť na palubu pozorovateľa počas danej rybolovnej sezóny v rámci ich činností v iných rybolovných oblastiach ako na Kapverdoch.
Cape Verde shall designate the Union vessels which must allow an observer on board and the observer assigned to them at the latest 15 days before the scheduled boarding date.
Pozorovatelia na palube nestrávia viac času, ako potrebujú na vykonanie svojich úloh.
When the fishing licence is issued, Cape Verde shall inform the Union and the vessel owner, or their agent, of the designated vessels and observers and the times at which the observer will be present on board each vessel.
Paušálny finančný príspevok
Cape Verde shall immediately inform the Union and the vessel owner or their agent of any change in the designated vessels and observers.
V čase platby poplatku uhradí vlastník plavidla Kapverdom za každé plavidlo paušálnu sumu 200 EUR na rok.
Cape Verde shall endeavour not to designate observers for vessels which already have an observer on board, or which are already formally obliged to allow an observer on board during the fishing season in question as part of their activities in fishing zones other than the Cape Verdean zone.
Mzda pozorovateľa
The observers shall not spend more time on board the vessel than is necessary to carry out their duties.
Mzdu a príspevky na sociálne zabezpečenie pozorovateľa hradia Kapverdy.
Flat rate financial contribution
Podmienky nalodenia
At the time the fee is paid, the vessel owner shall pay Cape Verde a flat rate sum of EUR 200 per year for each vessel.
Podmienky nalodenia pozorovateľa, najmä dĺžka jeho prítomnosti na palube, sú vymedzené spoločnou dohodou medzi vlastníkom plavidla, resp. jeho agentom, a Kapverdmi.
Observer's salary
K pozorovateľovi sa na palube plavidla pristupuje ako k dôstojníkovi.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by the Cape Verdean authorities.
Pri ubytovaní pozorovateľa na palube sa však zohľadňuje technické vybavenie plavidla.
Conditions on board
Náklady na ubytovanie a stravu na palube plavidla znáša vlastník plavidla.
The conditions under which the observer is taken on board, in particular the duration of their presence, shall be defined by mutual agreement between the vessel owner or their agent and Cape Verde.
Kapitán prijíma všetky opatrenia v rámci svojej právomoci, aby zaručil fyzickú bezpečnosť a ochranu pred morálnou ujmou pozorovateľa.
An observer shall be treated on board as an officer.
Pozorovateľ disponuje všetkými prostriedkami potrebnými na vykonávanie svojich úloh.
However, the observer's accommodation must take account of the vessel's technical structure.
Má prístup ku komunikačným prostriedkom, k dokumentom týkajúcim sa rybolovných činností plavidla, najmä k rybárskemu denníku a navigačnej knihe, ako aj k častiam plavidla, ktoré sú priamo spojené s jeho úlohami.
The vessel owner shall bear the costs of providing accommodation and food for the observer on board.
Povinnosti pozorovateľa