natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EU) 2015/995 of 8 June 2015 amending Decision 2012/757/EU concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/995 z 8. júna 2015, ktorým sa mení rozhodnutie 2012/757/EÚ o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému „prevádzka a riadenie dopravy“ systému železníc v Európskej únii [1], sa má začleniť do Dohody o EHP.
The following indent is added in point 37dl (Commission Decision 2012/757/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
V bode 37dl (rozhodnutie Komisie 2012/757/EÚ) prílohy XIII k Dohode o EHP sa dopĺňa táto zarážka:
32015 R 0995: Commission Regulation (EU) 2015/995 of 8 June 2015 (OJ L 165, 30.6.2015, p. 1).’
32015 R 0995: Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/995 z 8. júna 2015 (Ú. v. EÚ L 165, 30.6.2015, s. 1).“
The texts of Regulation (EU) 2015/995 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Znenie nariadenia (EÚ) 2015/995 v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sa uverejní v dodatku EHP k Úradnému vestníku Európskej únie, je autentické.
OJ L 165, 30.6.2015, p. 1.
Ú. v. EÚ L 165, 30.6.2015, s. 1.
No constitutional requirements indicated.
Ústavné požiadavky neboli oznámené]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1063]
ktorým sa mení príloha XIII (Doprava) k Dohode o EHP [2017/1063]
Commission Regulation (EU) 2015/924 of 8 June 2015 amending Regulation (EU) No 321/2013 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — freight wagons’ subsystem of the rail system in the European Union [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/924 z 8. júna 2015, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 321/2013 o technickej špecifikácii interoperability týkajúcej sa subsystému „železničné koľajové vozidlá – nákladné vozne“ systému železníc v Európskej únii [1], sa má začleniť do Dohody o EHP.
Annex XIII to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Príloha XIII k Dohode o EHP by sa preto mala zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
The following indent is added in point 37n (Commission Regulation (EU) No 321/2013) of Annex XIII to the EEA Agreement:
V bode 37n [nariadenie Komisie (EÚ) č. 321/2013] prílohy XIII k Dohode o EHP sa dopĺňa táto zarážka:
32015 R 0924: Commission Regulation (EU) 2015/924 of 8 June 2015 (OJ L 150, 17.6.2015, p. 10).’
32015 R 0924: Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/924 z 8. júna 2015 (Ú. v. EÚ L 150, 17.6.2015, s. 10).“
The texts of Regulation (EU) 2015/924 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Znenie nariadenia (EÚ) 2015/924 v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sa uverejní v dodatku EHP k Úradnému vestníku Európskej únie, je autentické.
This Decision shall enter into force on 1 November 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 272/2015 of 30 October 2015 [3], whichever is the later.
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť 1. novembra 2015 pod podmienkou, že boli doručené všetky oznámenia podľa článku 103 ods. 1 Dohody o EHP [2], alebo dňom nadobudnutia účinnosti rozhodnutia Spoločného výboru EHP č. 272/2015 z 30. októbra 2015 [3], podľa toho, čo nastane neskôr.
OJ L 150, 17.6.2015, p. 10.
Ú. v. EÚ L 150, 17.6.2015, s. 10.
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1064]
ktorým sa mení príloha XIII (Doprava) k Dohode o EHP [2017/1064]
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 z 3. apríla 2014 o ohlasovaní udalostí, ich analýze a na ne nadväzujúcich opatreniach v civilnom letectve, ktorým sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 a ktorým sa zrušuje smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/42/ES a nariadenia Komisie (ES) č. 1321/2007 a (ES) č. 1330/2007 [1], sa má začleniť do Dohody o EHP.
The text of point 66d (Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council) is replaced by the following:
Znenie bodu 66d [nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010] sa nahrádza takto:
‘32010 R 0996: Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35), as amended by:
„32010 R 0996: Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 z 20. októbra 2010 o vyšetrovaní a prevencii nehôd a incidentov v civilnom letectve a o zrušení smernice 94/56/ES (Ú. v. EÚ L 295, 12.11.2010, s. 35) zmenené:
32014 R 0376: Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
32014 R 0376: Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 z 3. apríla 2014 (Ú. v. EÚ L 122, 24.4.2014, s. 18).
The following subparagraph shall be added in Article 18(5):
V článku 18 ods. 5 sa dopĺňa tento pododsek:
‘Liechtenstein and Switzerland have a joint national database on civil aviation occurrences.
„Lichtenštajnsko a Švajčiarsko majú spoločnú vnútroštátnu databázu udalostí v civilnom letectve.
Relevant data originating from Liechtenstein will be integrated in the central repository together with the Swiss data.’’
Relevantné údaje pochádzajúce z Lichtenštajnska sa budú zaraďovať do centrálneho registra spolu s údajmi pochádzajúcimi zo Švajčiarska.““
The following shall be inserted after point 66gb (Commission Regulation (EC) No 1330/2007):
Za bod 66gb [nariadenie Komisie (ES) č. 1330/2007] sa dopĺňa:
32014 R 0376: Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
32014 R 0376: Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 z 3. apríla 2014 o ohlasovaní udalostí, ich analýze a na ne nadväzujúcich opatreniach v civilnom letectve, ktorým sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 a ktorým sa zrušuje smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/42/ES a nariadenia Komisie (ES) č. 1321/2007 a (ES) č. 1330/2007 (Ú. v. EÚ L 122, 24.4.2014, s. 18).
Liechtenstein and Switzerland have a joint national database on civil aviation occurrences.
Lichtenštajnsko a Švajčiarsko majú spoločnú vnútroštátnu databázu udalostí v civilnom letectve.
Relevant data originating from Liechtenstein will be integrated in the central repository together with the Swiss data.
Relevantné údaje pochádzajúce z Lichtenštajnska sa budú zaraďovať do centrálneho registra spolu s údajmi pochádzajúcimi zo Švajčiarska.
Due to the bilateral cooperation with Switzerland regarding civil aviation occurrences in Liechtenstein, Liechtenstein will handle incoming requests according to this Regulation in close collaboration with Switzerland.’
Vzhľadom na bilaterálnu spoluprácu so Švajčiarskom, pokiaľ ide o udalosti v civilnom letectve v Lichtenštajnsku, bude Lichtenštajnsko spracúvať prichádzajúce žiadosti podľa tohto nariadenia v úzkej spolupráci so Švajčiarskom.“
The texts of Regulation (EU) No 376/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Znenie nariadenia (EÚ) č. 376/2014 v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sa uverejní v dodatku EHP k Úradnému vestníku Európskej únie, je autentické.
OJ L 122, 24.4.2014, p. 18.
Ú. v. EÚ L 122, 24.4.2014, s. 18.
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1065]
ktorým sa mení príloha XIII (Doprava) k Dohode o EHP [2017/1065]
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1018 of 29 June 2015 laying down a list classifying occurrences in civil aviation to be mandatorily reported according to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1018 z 29. júna 2015, ktorým sa stanovuje zoznam s klasifikáciou udalostí v civilnom letectve, ktoré sa majú povinne hlásiť podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 [1], sa má začleniť do Dohody o EHP.
The following point is inserted after point 66gc (Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Za bod 66gc [nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014] prílohy XIII k Dohode o EHP sa dopĺňa tento bod:
32015 R 1018: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1018 of 29 June 2015 laying down a list classifying occurrences in civil aviation to be mandatorily reported according to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council (OJ L 163, 30.6.2015, p. 1).’
32015 R 1018: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1018 z 29. júna 2015, ktorým sa stanovuje zoznam s klasifikáciou udalostí v civilnom letectve, ktoré sa majú povinne hlásiť podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 (Ú. v. EÚ L 163, 30.6.2015, s. 1).“
The texts of Implementing Regulation (EU) 2015/1018 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Znenie vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2015/1018 v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sa uverejní v dodatku EHP k Úradnému vestníku Európskej únie, je autentické.
This Decision shall enter into force on 1 November 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 275/2015 of 30 October 2015 [3], whichever is the later.
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť 1. novembra 2015 pod podmienkou, že boli doručené všetky oznámenia podľa článku 103 ods. 1 Dohody o EHP [2], alebo dňom nadobudnutia účinnosti rozhodnutia Spoločného výboru EHP č. 275/2015 z 30. októbra 2015 [3], podľa toho, čo nastane neskôr.
OJ L 163, 30.6.2015, p. 1.
Ú. v. EÚ L 163, 30.6.2015, s. 1.
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1066]
ktorým sa mení príloha XIII (Doprava) k Dohode o EHP [2017/1066]
Commission Regulation (EU) 2015/1039 of 30 June 2015 amending Regulation (EU) No 748/2012 as regards flight testing [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1039 z 30. júna 2015, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ ide o letové testy [1], sa má začleniť do Dohody o EHP.
The following indent is added in point 66p (Commission Regulation (EU) No 748/2012) of Annex XIII to the EEA Agreement:
V bode 66p [nariadenie Komisie (EÚ) č. 748/2012)] prílohy XIII k Dohode o EHP sa dopĺňa táto zarážka:
32015 R 1039: Commission Regulation (EU) 2015/1039 of 30 June 2015 (OJ L 167, 1.7.2015, p. 1).’
32015 R 1039: Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1039 z 30. júna 2015 (Ú. v. EÚ L 167, 1.7.2015, s. 1).“
The texts of Regulation (EU) 2015/1039 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Znenie nariadenia (EÚ) 2015/1039 v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sa uverejní v dodatku EHP k Úradnému vestníku Európskej únie, je autentické.
OJ L 167, 1.7.2015, p. 1.
Ú. v. EÚ L 167, 1.7.2015, s. 1.
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1067]
ktorým sa mení príloha XIII (Doprava) k Dohode o EHP [2017/1067]
Commission Regulation (EU) 2015/1536 of 16 September 2015 amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards alignment of rules for continuing airworthiness with Regulation (EC) No 216/2008, critical maintenance tasks and aircraft continuing airworthiness monitoring [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1536 zo 16. septembra 2015, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 1321/2014, pokiaľ ide o zosúladenie pravidiel zachovania letovej spôsobilosti s nariadením (ES) č. 216/2008, kritickú údržbu a monitorovanie zachovania letovej spôsobilosti lietadiel [1], sa má začleniť do Dohody o EHP.
The following is added in point 66q (Commission Regulation (EU) No 1321/2014) of Annex XIII to the EEA Agreement:
V bode 66q [nariadenie Komisie (EÚ) č. 1321/2014] prílohy XIII k Dohode o EHP sa dopĺňa tento text:
32015 R 1536: Commission Regulation (EU) 2015/1536 of 16 September 2015 (OJ L 241, 17.9.2015, p.
32015 R 1536: Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1536 zo 16. septembra 2015 (Ú. v.
16).’
EÚ L 241, 17.9.2015, s. 16).“
The texts of Regulation (EU) 2015/1536 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Znenie nariadenia (EÚ) 2015/1536 v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sa uverejní v dodatku EHP k Úradnému vestníku Európskej únie, je autentické.
This Decision shall enter into force on 1 November 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2].
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť 1. novembra 2015 pod podmienkou, že boli doručené všetky oznámenia podľa článku 103 ods. 1 Dohody o EHP [2].
OJ L 241, 17.9.2015, p.
Ú. v. EÚ L 241, 17.9.2015, s. 16.
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1068]
ktorým sa mení príloha XIII (Doprava) k Dohode o EHP [2017/1068]
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1014 of 25 June 2015 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1014 z 25. júna 2015, ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 474/2006 o vytvorení zoznamu Spoločenstva týkajúceho sa leteckých dopravcov, ktorí podliehajú zákazu vykonávania leteckej dopravy v rámci Spoločenstva [1], sa má začleniť do Dohody o EHP.
32015 R 1014: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1014 of 25 June 2015 (OJ L 162, 27.6.2015, p.
32015 R 1014: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/1014 z 25. júna 2015 (Ú. v.
65).’
EÚ L 162, 27.6.2015, s.
The texts of Implementing Regulation (EU) 2015/1014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Článok 2
Article 3
Znenie vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2015/1014 v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sa uverejní v dodatku EHP k Úradnému vestníku Európskej únie, je autentické.
Article 4
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť 1. novembra 2015 pod podmienkou, že boli doručené všetky oznámenia podľa článku 103 ods. 1 Dohody o EHP [2].
OJ L 162, 27.6.2015, p.
predsedkyňa
amending Annex XIII (Transport), Protocol 31 (on cooperation in specific fields outside the four freedoms) and Protocol 37 (containing the list provided for in Article 101) to the EEA Agreement [2017/1069]
ktorým sa mení príloha XIII (Doprava), protokol 31 (o spolupráci v špecifických oblastiach mimo štyroch slobôd) a protokol 37 (obsahujúci zoznam podľa článku 101) k Dohode o EHP [2017/1069]
It is appropriate to extend the cooperation of the Contracting Parties to the EEA Agreement to include Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU [1].
Je vhodné rozšíriť spoluprácu zmluvných strán Dohody o EHP tak, aby zahŕňala nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1315/2013 z 11. decembra 2013 o usmerneniach Únie pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete a o zrušení rozhodnutia č. 661/2010/EÚ [1].
Protocol 31 to the EEA Agreement should therefore be amended in order to allow for this extended cooperation to take place.
Protokol 31 k Dohode o EHP by sa preto mal zmeniť s cieľom umožniť túto rozšírenú spoluprácu.
Regulation (EU) No 1315/2013 repeals Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council, which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Nariadenie (EÚ) č. 1315/2013 zrušuje rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 661/2010/EÚ začlenené do Dohody o EHP, a preto je potrebné odkaz naň v rámci Dohody o EHP zrušiť.
Annex XIII and Protocol 37 to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Príloha XIII a protokol 37 k Dohode o EHP by sa preto mali zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,
The following is inserted after paragraph 5 of Article 12 of Protocol 31 to the EEA Agreement:
V článku 12 protokolu 31 k Dohode o EHP sa za odsek 5 vkladá tento text:
The EFTA States shall participate in the activities which may result from the following Union act:
Štáty EZVO sa zúčastňujú na činnostiach, ktoré môžu vyplynúť z tohto aktu Únie:
32013 R 1315: Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p. 1).
32013 R 1315: Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1315/2013 z 11. decembra 2013 o usmerneniach Únie pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete a o zrušení rozhodnutia č. 661/2010/EÚ (Ú. v. EÚ L 348, 20.12.2013, s. 1).
The EFTA States shall participate fully, without the right to vote, in the committee established by Article 52 of the Regulation.’
Štáty EZVO sa zúčastňujú v plnom rozsahu, avšak bez hlasovacieho práva, na práci výboru zriadeného podľa článku 52 nariadenia.“
The text of point 5 (Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement is deleted.
Text bodu 5 (rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 661/2010/EÚ) prílohy XIII k Dohode o EHP sa vypúšťa.
The text of point 4 of Protocol 37 to the EEA Agreement is deleted.
Text bodu 4 protokolu 37 k Dohode o EHP sa vypúšťa.
The texts of Regulation (EU) No 1315/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Znenie nariadenia (EÚ) č. 1315/2013 v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sa uverejní v dodatku EHP k Úradnému vestníku Európskej únie, je autentické.
OJ L 348, 20.12.2013, p. 1.
Ú. v. EÚ L 348, 20.12.2013, s. 1.
Declaration by the EFTA States to Decision No 280/2015 of 30 October 2015 incorporating Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council into the EEA Agreement
Vyhlásenie štátov EZVO k rozhodnutiu č. 280/2015 z 30. októbra 2015, ktorým sa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1315/2013 začleňuje do Dohody o EHP
‘In accordance with the procedure set out in Article 49(6) of Regulation (EU) No 1315/2013, adaptations to the indicative maps of the Trans-European Transport Network extended to specific third countries, as set out in Annex III, are based on high-level agreements on transport infrastructure networks between the Union and the neighbouring countries concerned.
„V súlade s postupom stanoveným v článku 49 ods. 6 nariadenia (EÚ) č. 1315/2013, sú úpravy orientačných máp transeurópskej dopravnej siete predĺženej do konkrétnych tretích krajín, ako sa uvádza v prílohe III, založené na dohodách na vysokej úrovni medzi Úniou a dotknutými susednými krajinami týkajúcich sa sietí dopravnej infraštruktúry.
The EFTA States invite the Union to consider the following adaptations concerning the maps related to their territories and to confirm that a high-level agreement within the meaning of Article 49(6) has been reached:
Štáty EZVO vyzývajú Úniu, aby zvážila tieto úpravy týkajúce sa máp ich území a aby potvrdila, že bola dosiahnutá dohoda na vysokej úrovni v zmysle článku 49 ods. 6:
The airport Vestmannaeyjar in Iceland shall be removed from the comprehensive network.
Letisko Vestmannaeyjar na Islande sa odstráni zo súhrnnej siete.
The seaport Landeyjahöfn in Iceland shall be added to the comprehensive network.
Námorný prístav Landeyjahöfn na Islande sa pridá do súhrnnej siete.
The 18 km long stretch of road on E18 into the city of Oslo in Norway shall be replaced with the parallel stretch of road on E6 as part of the core network.
Ako súčasť základnej siete sa nahradí 18 km dlhý úsek cesty E18 do mesta Oslo v Nórsku paralelným úsekom cesty E6.
The airports Rygge and Ørland in Norway shall be added to the comprehensive network.
Letiská Landeyjahöfn Rygge a Ørland v Nórsku sa pridajú do súhrnnej siete.
The seaports Kirkenes and Mo i Rana in Norway shall be added to the comprehensive network.
Námorné prístavy Kirkenes a Mo i Rana v Nórsku sa pridajú do súhrnnej siete.
The seaports Sandefjord and Ålesund in Norway shall be removed from the comprehensive network.
Námorné prístavy Sandefjord a Ålesund v Nórsku sa odstránia zo súhrnnej siete.
The seaports Grenland and Karmsund in Norway shall replace respectively Porsgrunn and Kopervik in the comprehensive network.’
Námorný prístav Grenland v Nórsku nahradí Porsgrunn a námorný prístav Karmsund v Nórsku nahradí Kopervik v súhrnnej sieti.“
Declaration by the EU to Decision No 280/2015 of 30 October 2015 incorporating Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council into the EEA Agreement
Vyhlásenie EÚ k rozhodnutiu č. 280/2015 z 30. októbra 2015, ktorým sa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1315/2013 začleňuje do Dohody o EHP
‘The Union takes note of the adaptations of the maps proposed by the EFTA States.
„Únia berie na vedomie úpravy máp navrhnuté štátmi EZVO.
amending Annex XVIII (Health and safety at work, labour law, and equal treatment for men and women) to the EEA Agreement [2017/1070]
ktorým sa mení príloha XVIII (Zdravie a bezpečnosť pri práci, pracovné právo a rovnaké zaobchádzanie s mužmi a ženami) k Dohode o EHP [2017/1070]
Council Directive 2014/112/EU of 19 December 2014 implementing the European Agreement concerning certain aspects of the organisation of working time in inland waterway transport, concluded by the European Barge Union (EBU), the European Skippers Organisation (ESO) and the European Transport Workers' Federation (ETF) [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Smernica Rady 2014/112/EÚ z 19. decembra 2014, ktorou sa vykonáva Európska dohoda o niektorých aspektoch organizácie pracovného času vo vnútrozemskej vodnej doprave, ktorú uzatvorili Európsky zväz riečnej plavby (EBU), Európska organizácia lodných kapitánov (ESO) a Európska federácia pracovníkov v doprave (ETF) [1], sa má začleniť do Dohody o EHP.
The following point is inserted after point 32k (Directive 2008/104/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XVIII to the EEA Agreement:
V prílohe XVIII k Dohode o EHP sa za bod 32k (Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/104/ES) vkladá tento bod:
32014 L 0112: Council Directive 2014/112/EU of 19 December 2014 implementing the European Agreement concerning certain aspects of the organisation of working time in inland waterway transport, concluded by the European Barge Union (EBU), the European Skippers Organisation (ESO) and the European Transport Workers' Federation (ETF) (OJ L 367, 23.12.2014, p. 86).’
32014 L 0112: Smernica Rady 2014/112/EÚ z 19. decembra 2014, ktorou sa vykonáva Európska dohoda o niektorých aspektoch organizácie pracovného času vo vnútrozemskej vodnej doprave, ktorú uzatvorili Európsky zväz riečnej plavby (EBU), Európska organizácia lodných kapitánov (ESO) a Európska federácia pracovníkov v doprave (ETF) (Ú. v. EÚ L 367, 23.12.2014, s. 86).“