natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EU vessels holding a fishing authorisation under the Agreement and operating in the Greenlandic fishing zone, or fishing on Greenlandic quota in NEAFC waters (as outlined in Appendix 4), must be equipped with a fully operational satellite-tracking device (Vessel Monitoring Systems — VMS) installed on board and capable of continuous automatic transmission of their position to a land-based Fisheries Monitoring Centre (FMC) of their flag State no less frequently than once an hour.
Operácia prekládky si vyžaduje predchádzajúce povolenie, ktoré Grónsko udelí kapitánovi alebo vlastníkovi plavidla do 24 hodín od uvedeného hlásenia.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Greenland.
Kapitán a/alebo zástupca je zodpovedný za presnosť zaznamenaných a zaslaných údajov vyhlásenia o vylodení a prekládke.
If a vessel is found operating in the Greenlandic fishing zone without a fully operational VMS, and the provisions in point 3 of this section have not been complied with, the Greenlandic authority is entitled to suspend with immediate effect the fishing authorisation of that fishing vessel.
Oddiel 4
The competent Greenlandic authority shall provide notice without delay to the FMC of the flag State concerned.
Atelitný systém monitorovania plavidiel (VMS)
The EU competent authority and the flag State shall be notified of any suspension of fishing authorisations without delay.
Hlásenia polohy plavidla – systém VMS
Each position message shall be formatted in accordance with Appendix 3 and shall contain:
Plavidlá s oprávnením na rybolov podľa dohody, ktoré pôsobia v grónskej rybolovnej oblasti alebo ktoré lovia na grónske kvóty vo vodách NEAFC (pozri dodatok 4), musia byť vybavené plne funkčným zariadením na satelitné sledovanie (systém monitorovania plavidiel – VMS), ktoré je nainštalované na palube a kontinuálne automaticky aspoň raz za hodinu zasiela polohu plavidla pozemnému stredisku (FMC) vlajkového štátu plavidla.
the vessel identification;
Stredisko FMC vlajkového štátu automaticky zasiela hlásenia polohy dotknutých plavidiel stredisku FMC Grónska.
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
Pokiaľ sa zistí, že plavidlo pôsobí v grónskej rybolovnej oblasti bez plne funkčného systému VMS a že neboli dodržané ustanovenia bodu 3 tohto oddielu, príslušný orgán Grónska má právo s okamžitou účinnosťou pozastaviť danému plavidlu platnosť oprávnenia na rybolov.
the date and time the position is recorded;
Príslušný orgán Grónska to bezodkladne nahlási stredisku FMC dotknutého vlajkového štátu.
the instant speed and course of the vessel.
Každé pozastavenie platnosti oprávnenia na rybolov sa musí oznámiť príslušnému orgánu EÚ a vlajkovému štátu.
The first position recorded after entry into the fishing zone of Greenland is identified by the code ‘ENT’.
Každá správa o polohe musí zodpovedať formátu uvedenému v dodatku 3 a obsahovať:
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the fishing zones of Greenland, which shall be identified by the code ‘EXI’.
identifikačný kód plavidla;
The FMC of the flag State shall ensure the automatic transmission and, if necessary, the manual transmission of the position messages.
najaktuálnejšiu geografickú polohu plavidla (zemepisná dĺžka, zemepisná šírka) s maximálnou toleranciou 500 m a intervalom spoľahlivosti 99 %;
The position messages shall be transmitted, recorded and stored in a secure manner and kept for a period of three years.
deň a čas zaznamenania polohy;
Integrity of the VMS
rýchlosť a kurz plavidla v danom okamihu.
The VMS hardware and software components shall be tamper-proof, i.e. shall not permit the input or output of false positions and shall not be capable of being manually overridden.
Prvá zaznamenaná poloha po vstupe do grónskej rybolovnej oblasti sa označuje kódom „ENT“.
The system shall be fully automatic and operational at all times regardless of environmental conditions.
Všetky ďalšie polohy sa označujú kódom „POS“, s výnimkou prvej polohy zaznamenanej po odchode z grónskej rybolovnej oblasti, ktorá sa označí kódom „EXI“.
It shall be prohibited to destroy, damage, render inoperative or otherwise interfere with the satellite-tracking device.
Stredisko FMC vlajkového štátu zabezpečí automatické (a v prípade potreby manuálne) odosielanie správ o polohe.
In particular, the masters shall ensure at all times that:
Správy o polohe sa zasielajú, zaznamenávajú a uchovávajú bezpečným spôsobom a archivujú sa tri roky.
the VMS system of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the Flag State.
Správnosť údajov systému VMS
data are not altered in any way;
Softvérové a hardvérové zložky systému VMS musia byť zabezpečené proti neoprávnenej manipulácii, t. j. nesmú umožňovať vstup ani výstup nepravdivých údajov o polohe a dať sa ručne prestaviť.
the antenna(s) and its cables connected to the satellite tracking devices are not obstructed in any way;
Systém je plne automatický a funkčný nepretržite bez ohľadu na podmienky vonkajšieho prostredia.
the power supply of the satellite tracking devices is not interrupted in any way; and
Je zakázané ničiť, poškodzovať a znefunkčňovať zariadenia na satelitné sledovanie alebo do nich zasahovať iným spôsobom.
the satellite tracking devices are not removed from the vessel.
Kapitán zodpovedá najmä za to, aby boli neustále zabezpečené tieto podmienky:
The master of the fishing vessels holding a fishing authorisation shall be considered to be responsible for any proven manipulation of the vessel's VMS system aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
systém VMS jeho plavidla je plne funkčný a správy o polohe sa správne odosielajú do strediska FMC vlajkového štátu;
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by the party in whose waters the infringement took place and according to the legislation in force of that party.
nedochádza k manipulácii s údajmi;
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS system
anténa, resp. antény a káble slúžiace na prepojenie so zariadeniami na satelitné sledovanie nie sú blokované;
In the event of breakdown of the VMS system of the vessel while in the Greenlandic zone, it shall be repaired or replaced within 30 calendar days, after notification to the Flag State.
zariadenia na satelitné sledovanie majú neprerušovaný prísun elektrickej energie a
The EU authority shall be notified on the fact as soon as possible.
zariadenia na satelitné sledovanie nemožno z rybárskeho plavidla odstrániť.
During the period above-mentioned, the vessel shall be required to start reporting manually his position, in accordance with paragraph 1.4 of this Section, by other means of available communication, in particular, e-mail, radio or fax to the FMC of the Flag State.
Za každú zistenú manipuláciu systému VMS plavidla, ktorej zámerom je narušiť jeho prevádzku alebo sfalšovať správy o polohe, nesie zodpovednosť kapitán rybárskeho plavidla s oprávnením na rybolov.
The frequency of this manual transmission shall be at least one position every 4 hours.
Na každé porušenie sa uplatnia sankcie stanovené tou zmluvnou stranou, v ktorej vodách k porušeniu došlo, a v súlade s platnými právnymi predpismi danej zmluvnej strany.
After the 30-day period, the vessel shall no longer be authorised to undertake fishing activities in the Greenlandic fishing zone.
Zasielanie údajov z plavidla v prípade poruchy systému VMS
Secure communication of the position messages between FMCs
V prípade, že počas prítomnosti plavidla v grónskej rybolovnej oblasti dôjde k poruche jeho systému VMS, je nutné do 30 kalendárnych dní od oznámenia danej skutočnosti vlajkovému štátu systém opraviť alebo vymeniť.
The FMC of the Flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Greenland.
O situácii je nutné čo možno najskôr informovať aj príslušný orgán EÚ.
The FMC's of both parties shall exchange their coordinates e.g. e-mail addresses, fax, telex and telephones, and inform each other without any delay of any change to these coordinates.
Počas uvedeného obdobia je plavidlo povinné v súlade s bodom 1.4 tohto oddielu nahlasovať svoju polohu stredisku FMC vlajkového štátu manuálne, alternatívnymi dostupným komunikačnými prostriedkami, najmä e-mail:om, rádiom alebo faxom.
Without prejudice to future improvements being implemented, the transmission of position messages between the FMCs concerned and the Flag States shall be carried out electronically by HTTPS protocol.
Pri takomto manuálnom hlásení je nutné nahlásiť aspoň každé 4 hodiny jednu polohu.
The exchange of certificates shall take place between Greenlandic authorities and relevant Flag State FMC.
Po uplynutí 30-dňovej lehoty plavidlo stráca oprávnenie na vykonávanie rybolovných činností v grónskej rybolovnej oblasti.
Under no circumstances shall tracking data communicated to Greenland in accordance with this Agreement be disclosed to authorities, other than fisheries control and monitoring authorities of Greenland, in such a way that individual vessels can be identified.
Zabezpečené zasielanie správ o polohe medzi strediskami FMC
Without prejudice to the previous paragraph, VMS data may be used for scientific or research purposes provided that users do not publish this data in such a way that individual vessels can be identified.
Stredisko FMC vlajkového štátu automaticky zasiela správy o polohe dotknutých plavidiel stredisku FMC Grónska.
Malfunction of the communication system
Strediská FMC oboch zmluvných strán si vymenia kontaktné údaje, napr. e-mailové adresy, faxové, telexové a telefónne čísla, a o každej zmene týchto údajov sa bezodkladne informujú.
The Greenlandic competent authority and the FMC's of the EU Flag States shall ensure the compatibility of their electronic equipment and inform the other immediately of any malfunction as regards the communication and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Bez toho, aby bolo dotknuté zavedenie budúcich lepších riešení, platí, že zasielanie správ o polohe medzi dotknutými strediskami FMC a vlajkovými štátmi prebieha elektronicky pomocou protokolu HTTP.
Communication failures between FMC's shall not affect the operation of the vessels.
Orgány Grónska a stredisko FMC relevantného vlajkového štátu si vymenia certifikáty.
All non-transmitted messages during the downtime, shall be forwarded as soon as the communication is re-established between the FMC's concerned.
Údaje získané satelitným sledovaním zaslané druhej zmluvnej strane podľa tejto dohody nemožno za žiadnych okolností sprístupniť spôsobom, ktorý umožňuje odhalenie totožnosti konkrétnych plavidiel, iným ako kontrolným a monitorovacím orgánom.
FMC Maintenance
Bez toho, aby bol dotknutý predchádzajúci odsek, možno údaje VMS používať na vedecké alebo výskumné účely s podmienkou, že používatelia tieto údaje nezverejnia spôsobom, ktorý umožňuje odhalenie totožnosti konkrétnych plavidiel.
Planned maintenance of an FMC (maintenance programme) which may affect the exchange of VMS data must be notified at least seventy-two (72) hours in advance to the other FMC, indicating, where possible, the date and duration of the maintenance work.
Porucha komunikačného systému
Information about unplanned maintenance work shall be sent to the other FMC as soon as possible.
Príslušný orgán Grónska a stredisko FMC vlajkových štátov EÚ zabezpečia vzájomnú kompatibilitu ich elektronického vybavenia a v prípade každej poruchy, ktorá sa týka odosielania a prijímania správ o polohe, sa bezodkladne informujú v záujme čo možno najrýchlejšieho technického riešenia.
During the maintenance work, the provision of VMS data may be put on hold until the system is operational again.
Poruchy komunikácie medzi strediskami FMC nesmú mať vplyv na prevádzku plavidiel.
The relevant VMS data shall be sent immediately after the maintenance work has been completed.
Všetky správy, ku ktorých zaslaniu nedošlo počas poruchy, sa zašlú, hneď ako sa komunikácia medzi dotknutými strediskami FMC obnoví.
If the maintenance work takes more than twenty-four (24) hours, VMS data shall be sent to the other FMC using a mutually agreed alternative means of electronic communication.
Údržba strediska FMC
Greenland shall inform its competent authorities for monitoring, control and surveillance (MCS) so that EU vessels are not considered by the Greenlandic FMC as being in violation of their obligations for not transmitting VMS data, owing to the maintenance of an FMC.
Plánovanú údržbu strediska FMC (program údržby), ktorá môže mať vplyv na výmenu údajov cez systém VMS, je nutné oznámiť druhému stredisku FMC aspoň sedemdesiatdva (72) hodín vopred a pokiaľ možno uviesť deň a trvanie údržby.
Section 5
Ak dôjde k neplánovanej údržbe, je nutné čo najskôr o situácii informovať druhé stredisko FMC.
Inspection at sea or in port
Počas údržby možno zasielanie údajov VMS prerušiť, až kým systém nie je znova funkčný.
Inspections in the Greenlandic fishing zone or ports of EU vessels holding a fishing authorisation shall be carried out by vessels and inspectors of Greenland clearly identified in accordance with international convention.
Relevantné údaje VMS sa odošlú hneď po skončení údržby.
Before going on board, the authorised inspector shall inform the EU vessel of the decision to carry out an inspection.
Ak údržba trvá dlhšie ako dvadsaťštyri (24) hodín, údaje VMS sa druhému stredisku FMC zašlú vzájomne dohodnutými alternatívnymi prostriedkami elektronickej komunikácie.
Before carrying out the inspection, the fishing inspectors must provide proof of their identity and function.
Grónsko informuje svoje príslušné orgány zodpovedné za monitorovanie, kontrolu a dohľad, aby a plavidlá EÚ v prípade nezaslania údajov VMS z dôvodu údržby strediska FMC nepovažovali za plavidlá, ktoré porušujú predpisy.
The inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out the duties linked to the inspection.
Oddiel 5
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Inšpekcia na mori alebo v prístave
The port inspections will be carried out in accordance with FAO measures and any relevant Port State measures of RFMOs.
Inšpekciu plavidiel EÚ, ktoré sú držiteľom oprávnenia na rybolov, vykonávajú v grónskej rybolovnej oblasti alebo v grónskych prístavoch grónske plavidlá a grónski inšpektori, ktorí sa jednoznačne legitimujú v súlade s medzinárodnými dohodami.
The Greenland competent authority may authorise the EU to observe the inspection.
Skôr ako inšpektor vstúpi na palubu, informuje plavidlo EÚ o rozhodnutí vykonať inšpekciu.
The master of the EU vessel shall allow and facilitate the inspectors to come on board and carry out their work.
Pred vykonaním inšpekcie musia inšpektori preukázať svoju totožnosť a funkciu.
The inspectors will not interfere in contacts between the master of the EU vessel and the flag State and/or the vessel owner.
Inšpektori neostávajú na palube plavidla EÚ dlhšie, ako je potrebné na splnenie povinností súvisiacich s inšpekciou.
Masters shall not be required to reveal commercially sensitive information over open radio channels.
Inšpekciu vykonajú spôsobom, ktorý čo možno najmenej ovplyvní plavidlo, jeho rybolovné činnosti a náklad.
At the end of each inspection, the inspectors shall draw up an inspection report.
Prístavné inšpekcie sa vykonávajú v súlade s opatreniami FAO a všetkými relevantnými opatreniami prístavných štátov, ktoré boli stanovené v rámci regionálnych organizácií pre riadenie rybárstva.
The master of the EU vessel has the right to include his comments in the inspection report.
Príslušný orgán Grónska môže EÚ povoliť zúčastniť sa inšpekcie ako pozorovateľ.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the EU vessel.
Kapitán plavidla EÚ umožní a uľahčí inšpektorom príchod na palubu a vykonávanie ich práce.
If the master refuses to sign it, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Inšpektori nezasahujú do kontaktu medzi kapitánom plavidla EÚ a vlajkovým štátom a/alebo vlastníkom plavidla.
The inspectors shall issue a copy of the inspection report to the master of the EU vessel before leaving the vessel.
Od kapitánov sa nesmie požadovať, aby voľne prístupnými rádiovými kanálmi prezradili obchodne citlivé informácie.
The Greenlandic competent authority shall send an electronic copy of the inspection report to the EU competent authority and flag Member State within eight calendar days of the inspection, without prejudice to the provisions referred to in paragraph 1 of Section 7.
Na záver každej inšpekcie vypracujú inšpektori inšpekčnú správu.
Where appropriate this information shall be made available to the relevant Regional Fisheries Management Organisations (RFMOs).
Kapitán plavidla EÚ má právo doplniť do nej pripomienky.
Section 6
Inšpekčnú správu podpisuje inšpektor, ktorý ju vypracoval, a kapitán plavidla Európskej únie.
Observer scheme
Ak ju kapitán odmietne podpísať, písomne uvedie konkrétne dôvody a inšpektor doplní poznámku „podpis odmietnutý“.
Fishing operations in the Greenlandic fishing zone are subject to the observer scheme provided for under the Greenlandic law.
Inšpektori poskytnú kapitánovi plavidla EÚ kópiu inšpekčnej správy, skôr než opustia plavidlo.
Masters of EU fishing vessels holding a fishing authorisation to fish within the Greenlandic fishing zone shall cooperate with the competent Greenlandic authorities for the purpose of embarking observers on board.
Príslušný orgán Grónska zašle príslušnému orgánu EÚ a vlajkovému štátu do ôsmich kalendárnych dní od inšpekcie elektronickú kópiu inšpekčnej správy bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia oddielu 7 bodu 1.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by the competent Greenlandic authorities.
Táto informácia sa prípadne sprístupní relevantným regionálnym organizáciám pre riadenie rybárstva (RFMO).
The observer shall embark in a port mutually agreed between the Greenlandic competent authority and the vessel owner.
Oddiel 6
If the observer does not arrive to embark within 3 hours of the date and time set, the vessel owner shall be automatically discharged from his obligation to allow the observer to embark.
Program pozorovateľov
The vessel shall be free to leave the port and start fishing operations.
Na rybolovné operácie v grónskej rybolovnej oblasti sa vzťahuje program pozorovateľov stanovený podľa grónskych právnych predpisov.
Whilst they are on board observers shall:
Kapitáni rybárskych plavidiel EÚ s oprávnením na rybolov v grónskej rybolovnej oblasti spolupracujú na účely naloďovania pozorovateľov na palubu s príslušnými orgánmi Grónska.
take all appropriate measures so as not to interrupt or hinder fishing operations;
Mzdu a náklady na sociálne poistenie pozorovateľa hradia príslušné orgány Grónska.
respect on-board property and equipment; and
Pozorovateľ sa na palubu nalodí v prístave, na ktorom sa dohodnú príslušný orgán Grónska a vlastník plavidla.
respect the confidential nature of any document belonging to the vessel.
Ak sa pozorovateľ nedostaví na nalodenie do 3 hodín po stanovenom dátume a čase, vlastníkovi plavidla automaticky zaniká povinnosť nalodiť ho.
Whilst on board observers shall carry out only the following duties:
Plavidlo môže slobodne opustiť prístav a začať svoje rybolovné činnosti.
verify logbook entries including the composition of catch by species, quantities, live and processed weight; and hail and VMS reports;
Pozorovateľ na palube:
maintain detailed records of the daily activity of the vessel whether fishing or not;
prijme všetky príslušné opatrenia, aby neprerušil ani nenarušil rybolovné činnosti;
for each haul, record the gear type, mesh size, attachments, catch and effort data, coordinates, depth, time of gear on the bottom, catch composition, discards and retained undersized fish; and
berie ohľad na majetok a vybavenie, ktoré sa nachádzajú na palube a
monitor the functioning of the satellite tracking system and report on any interruptions or interference therewith.
zachováva dôvernosť všetkých dokumentov, ktoré patria plavidlu.
Each vessel shall provide food and accommodation to the observer of a standard no less than that provided to the officers on board.
Pozorovateľ na palube plní tieto úlohy:
The master shall extend such cooperation and assistance as may be required to enable the observer to carry out the observer's duties.
overuje zápisy v lodnom denníku vrátane zloženia úlovku podľa druhov, množstva, živej hmotnosti, spracovanej hmotnosti a overuje rádiové hlásenia a správy VMS;
Such cooperation shall include providing the observer with such access as may be required to the catch retained on board, including such catch as the vessel may intend to discard.
podrobne zaznamenáva každodennú činnosť plavidla bez ohľadu na to, či sa vykonáva rybolov;
Any transfer of fisheries observers at sea must be carried out in daylight under safe conditions by an experienced crew and subject to the fisheries observer's full consent and generally under optimum safety conditions.
pre každý záťah zaznamenáva typ výstroja, prípojného výstroja, veľkosť ôk siete, údaje o úlovku a úsilí, geografické súradnice, hĺbku, čas používania výstroja, zloženie úlovku, odhodené úlovky a ryby, ktoré nedosahujú požadovanú veľkosť a boli ponechané na palube a
In the event of transfer at sea the vessel master shall cooperate fully to ensure the safety of the observer.
monitoruje fungovanie systému satelitného sledovania a nahlasuje všetky prípadné prerušenia alebo manipulácie.
Observer report
Pozorovateľ má na palube stravu a ubytovanie, ktoré zodpovedajú úrovni poskytovanej dôstojníkom.
Before leaving the vessel, the observer shall submit a report of his observations to the master of the vessel.
Kapitán spolupracuje s pozorovateľom a poskytne mu všetku podporu, ktorú pozorovateľ potrebuje na plnenie svojich povinností.
The master of the vessel shall have the right to make comments in the observer's report.
V rámci tejto spolupráce má pozorovateľ aj potrebný prístup k úlovkom na palube vrátane tých, ktoré sú prípadne určené na odhodenie.
The report shall be signed by the observer and the master.
Prestup pozorovateľa z jedného plavidla na druhé musí za denného svetla a v bezpečných podmienkach vykonávať skúsená posádka s výhradou úplného súhlasu pozorovateľa a vo všeobecnosti v optimálnych bezpečnostných podmienkach.
The master shall receive a copy of the observer's report.
Pri prestupe na mori kapitán plavidla urobí všetko pre to, aby zaistil bezpečnosť pozorovateľa.
Upon receiving a request from the EU competent authority or the flag Member State a copy of the observer's report shall be transmitted by the Greenlandic competent authority within 8 working days.
Správa pozorovateľa
Section 7
Pozorovateľ pred opustením paluby predloží kapitánovi plavidla správu o svojich pozorovaniach.
Infringements
Kapitán plavidla EÚ má právo doplniť do správy pozorovateľa pripomienky.
Handling of infringements
Správu podpisuje pozorovateľ a kapitán.
Any infringement committed in the Greenlandic fishing zone by an EU fishing vessel holding a fishing authorisation in accordance with the provisions of this Annex shall be mentioned in an inspection report.
Kapitán dostane kópiu správy pozorovateľa.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the master's and/or vessel owner's right of defence in respect of an infringement.
V prípade, že príslušný orgán EÚ alebo vlajkový členský štát o to požiadajú, príslušný orgán Grónska im do 8 pracovných dní zašle kópiu správy pozorovateľa.
For any infringement committed in the Greenlandic fishing zone by an EU vessel holding a fishing authorisation under the Agreement the notification of the infraction defined and the accessory sanctions imposed to the master or the fishing company shall be sent directly to the vessel owners following the procedures set in Greenlandic law in force.
Oddiel 7