natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the vessel does not arrive at the agreed time at the previously agreed port to receive an observer, the ship-owner shall pay the costs at a daily subsistence rate of EUR 80 for the number of days relating to the observer's inability to board while waiting at the port (accommodation, food, etc.).
Ak sa pozorovateľ nevylodil v libérijskom prístave, vlastník plavidla zaistí na svoje náklady čo najrýchlejší návrat pozorovateľa do Libérie.
If the vessel fails to appear, without having provided the BNF and NFMC with prior notification, Liberia may take appropriate action in accordance with the applicable Liberian legislation.
Ak sa plavidlo nedostaví v dohodnutom čase do vopred stanoveného prístavu, aby nalodilo pozorovateľa, vlastník plavidla musí uhradiť náklady spojené s čakaním pozorovateľa v prístave (ubytovanie, strava atď.) vo výške 80 EUR denne.
Observer's duties
Ak sa plavidlo nedostaví a neupozorní na to úrad BNF a NFMC, Libéria môže prijať náležité opatrenia v súlade s platnými právnymi predpismi Libérie.
The observer shall carry out the following duties:
Úlohy pozorovateľa
observe the fishing activities of the vessel;
Pozorovateľ plní tieto úlohy:
the species, quantity, size and condition of fish taken;
pozoruje rybolovné činnosti plavidla;
the methods by which, the areas in which, and the depths at which, fish are taken;
sleduje druhy, množstvo, veľkosť a stav ulovených rýb;
the effects of fishing methods on fish, and the environment;
sleduje metódy, akými sa ryby lovia, a oblasti a hĺbky, v ktorých sa lovia;
processing, transportation, transhipment, storage, or disposal of any fish;
sleduje účinky rybolovných metód na ryby a životné prostredie;
verify the position of the vessel during fisheries operations;
sleduje spracúvanie, prepravu, prekládku, skladovanie alebo odstraňovanie rýb;
perform biological sampling in the context of a scientific programme;
overuje polohu plavidla počas jeho rybolovných činností;
note the fishing gear used;
v rámci vedeckého programu odoberá biologické vzorky;
verify the catch data for the Liberian fishing zone recorded in the logbook;
vypracúva súpis použitého rybárskeho výstroja;
verify the percentages of by-catch and estimate the discarded catch;
preveruje údaje o úlovkoch vykonaných v libérijskej rybolovnej oblasti a zaznamenaných v palubnom denníku;
communicate observations by radio, fax or e-mail at least once a week while the vessel is fishing in the Liberian fishing zone, including the quantity of catch and by-catch on board.
overuje percentuálny podiel vedľajších úlovkov a vykonáva odhad odhodených úlovkov;
Observer's report
minimálne raz týždenne oznamuje svoje zistenia rádiokomunikačným zariadením, faxom alebo elektronickou poštou, pokiaľ plavidlo vykonáva rybolovné činnosti v libérijskej rybolovnej zóne, vrátane objemu hlavného a vedľajšieho úlovku na palube.
Before leaving the vessel, the observer shall submit a summary report of his observations to the master of the vessel, the content of which shall be agreed on by the Joint Committee.
Správa pozorovateľa
The master of the vessel shall have the right to make comments in the observer's report.
Pred opustením plavidla pozorovateľ predloží súhrnnú správu o svojich zisteniach kapitánovi plavidla, ktorej obsah sa dohodne v rámci spoločného výboru.
The report shall be signed by the observer and the master.
Kapitán plavidla má právo doplniť správu pozorovateľa o svoje pripomienky.
The master shall receive a copy of the observer's report.
Správu podpisujú pozorovateľ a kapitán.
The observer shall send his report to the BNF, which shall send a copy of it to the Union within 15 calendar days of the observer's disembarkation.
Kapitán dostane kópiu správy pozorovateľa.
The information contained in the observer report may be used for both science and compliance analysis by the competent Liberian and Union authorities.
Pozorovateľ odovzdá správu úradu BNF, ktorý odovzdá jej kópiu Únii do 15 kalendárnych dní od vylodenia pozorovateľa.
SECTION 6
Informácie obsiahnuté v správe pozorovateľa môžu príslušné libérijské orgány a orgány Únie použiť jednak na vedecké účely, jednak na analýzu súladu.
Infringements
ODDIEL 6
Handling of infringements
Porušenia predpisov
Any infringement committed by a Union vessel holding a fishing authorisation in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an infringement or inspection report produced by the competent Liberian authority.
Postup v prípade porušenia predpisov
The notification of the infringement and the relevant applicable sanctions served on the master or the fishing company shall be sent directly to the vessel-owner following the procedure set in the applicable Liberian legislation.
Každé porušenie predpisov plavidlom Únie, ktoré je držiteľom oprávnenia na rybolov v súlade s ustanoveniami tejto prílohy, sa musí uviesť v správe o porušení predpisov alebo o inšpekcii, ktorú vypracuje príslušný orgán Libérie.
A copy of the notification shall be sent to the flag state of the vessel and to the Union within 24 hours.
Oznámenie o porušení predpisov a príslušných uplatniteľných sankciách voči kapitánovi alebo rybárskemu podniku sa adresujú priamo vlastníkovi plavidla podľa postupu stanoveného v uplatniteľných právnych predpisoch Libérie.
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Kópia oznámenia sa zasiela vlajkovému štátu plavidla a Únii do 24 hodín.
Detention of a vessel — Information meeting
Kapitán plavidla musí počas priebehu inšpekcie spolupracovať.
Where permitted under the Liberian legislation in force regarding the infringement, any Union vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Liberian port.
Zastavenie plavidla – informačné stretnutie
Liberia shall notify the Union within 24 hours of any detention of a Union vessel holding a fishing authorisation.
Ak to platné právne predpisy Libérie v prípade odhaleného porušenia predpisov stanovujú, od každého plavidla Únie, ktoré porušilo predpisy, sa môže požadovať, aby zastavilo svoju rybolovnú činnosť a, ak je plavidlo na mori, aby sa vrátilo do libérijského prístavu.
That notification shall include documentary evidence supporting the detention of the vessel.
Libéria oznámi Únii najneskôr do 24 hodín každé zastavenie plavidla Únie, ktoré je držiteľom oprávnenia na rybolov.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Liberia shall organise, at the request of the Union, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Toto oznámenie musí zahŕňa dôkazy, ktoré viedli k zastaveniu plavidla.
A representative of the flag State of the vessel may attend that information meeting.
Pred prijatím akéhokoľvek opatrenia voči plavidlu, kapitánovi, posádke alebo nákladu, okrem opatrení určených na zachovanie dôkazov, Libéria na žiadosť Únie zorganizuje do jedného pracovného dňa od oznámenia o zastavení plavidla informačné stretnutie na objasnenie skutočností, ktoré viedli k zastaveniu plavidla, a na vysvetlenie ďalších možných krokov.
Penalties for infringements — Compromise procedure
Na tomto informačnom stretnutí sa môže zúčastniť zástupca vlajkového štátu plavidla.
The penalty for the infringement shall be set by Liberia according to the provisions of the national legislation in force.
Sankcie za porušenie predpisov – zmierovacie konanie
In the event that the ship owner does not accept the fines, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between the Liberian authorities and the EU vessel to settle the issue amicably prior to launching the legal proceedings.
Sankciu za odhalený priestupok stanovuje Libéria podľa ustanovení platných vnútroštátnych právnych predpisov.
A representative of the flag State of the vessel and of the Union may participate in that compromise procedure.
Ak vlastník plavidla nesúhlasí s pokutou a porušenie predpisov nepredstavuje trestný čin, otvorí sa zmierovacie konanie medzi libérijskými orgánmi a plavidlom Únie so zámerom zmierlivo vyriešiť situáciu pred začatím súdneho konania.
The compromise procedure shall finish at the latest three calendar days after the notification of the detention of the vessel.
Na tomto zmierovacom konaní sa môže zúčastniť zástupca vlajkového štátu plavidla a Únie.
Legal proceedings — Bank security
Zmierovacie konanie sa končí najneskôr tri kalendárne dni po oznámení o zastavení plavidla.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Liberia, the amount of which, as shall be set by Liberia, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Súdne konanie – banková záruka
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Ak zmierovacie konanie zlyhá a porušenie predpisov sa rieši pred príslušným súdom, vlastník plavidla, ktoré porušilo predpisy, zloží v banke určenej Libériou bankovú záruku, ktorej výška stanovená Libériou pokrýva náklady spojené so zastavením plavidla, odhadovanú pokutu a prípadné odškodné.
The bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
Banková záruka zostáva zablokovaná až do skončenia súdneho konania.
in full, if no penalty has been imposed;
Banková záruka sa po vyhlásení rozsudku bezodkladne uvoľní a vráti vlastníkovi plavidla:
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
v plnej výške, ak nebola udelená žiadna sankcia;
Liberia shall inform the Union of the outcome of the legal proceedings within eight calendar days of the judgment being delivered.
vo výške rozdielu, ak sankcia vedie k pokute, ktorá je nižšia ako výška bankovej záruky.
Release of the vessel and the crew
Libéria informuje Úniu o výsledkoch súdneho konania do ôsmich kalendárnych dní od vyhlásenia rozsudku.
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Uvoľnenie plavidla a posádky
CHAPTER V
Plavidlo a jeho posádka smú opustiť prístav hneď po uhradení sankcie vyplývajúcej zo zmierovacieho postupu alebo hneď po zložení bankovej záruky.
SIGNING-ON OF SEAMEN
KAPITOLA V
Owners of tuna seiners and longliners vessels shall employ African, Caribbean and Pacific (hereinafter referred to as ‘ACP’) nationals, subject to the following conditions and limits:
NAJÍMANIE NÁMORNÍKOV
for the fleet of tuna seiners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of third countries shall be of ACP origin;
Vlastníci plavidiel na lov tuniakov vakovou sieťou a plavidiel s lovnými šnúrami musia zamestnávať štátnych príslušníkov afrických, karibských a tichomorských (ďalej len „AKT“) krajín za týchto podmienok a obmedzení:
for the fleet of longliners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of third countries shall be of ACP origin.
v prípade flotily plavidiel na lov tuniakov vakovou sieťou minimálne 20 % námorníkov nalodených počas rybolovnej sezóny tuniakov v rybolovnej zóne tretích krajín bude pochádzať z krajín AKT,
The vessel owners shall endeavour to sign on three qualified Liberian seamen per vessel.
v prípade flotily plavidiel s lovnými šnúrami minimálne 20 % námorníkov nalodených počas rybolovnej sezóny tuniakov v rybolovnej oblasti tretích krajín bude pochádzať z krajín AKT.
The vessel-owners shall be free to select the seamen they take on board their vessels from the names on the list submitted by the BNF to the Union.
Vlastníci plavidiel sa budú na každé plavidlo snažiť nalodiť troch kvalifikovaných libérijských námorníkov.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by Union vessels.
Vlastníci plavidiel si môžu slobodne vybrať námorníkov, ktorých vezmú na palubu plavidla, z menného zoznamu, ktorý Únii predloží úrad BNF.
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Deklarácia Medzinárodnej organizácie práce (MOP) o základných zásadách a právach pri práci sa plnoprávne vzťahuje na námorníkov nalodených na plavidlá Únie.
The employment contracts of seamen from the ACP countries shall be drawn up between the vessel owners' representative(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives.
Konkrétne ide o slobodu združovania a o skutočné uznanie práva na kolektívne vyjednávanie pracovníkov a o odstránenie diskriminácie v súvislosti so zamestnaním a pracovným zaradením.
A copy shall be given to the signatories, the BNF, the Liberia Maritime Authority (LiMA) and to the Ministry of Labour of Liberia.
Pracovné zmluvy námorníkov z krajín AKT sa vypracujú medzi zástupcom(-ami) vlastníkov plavidiel a námorníkmi a/alebo ich odbormi alebo ich zástupcami.
Those contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, including life assurance and sickness and accident insurance.
Kópia sa odovzdáva signatárom, úradu BNF, námornému orgánu Libérie (Liberia Maritime Authority – LiMA) a ministerstvu práce Libérie.
The wages of the seamen from the ACP countries shall be paid by the vessel owners.
Uvedené zmluvy zaručia námorníkom prístup k systému sociálneho zabezpečenia, ktorý sa na nich vzťahuje, vrátane životného a zdravotného a úrazového poistenia.
They shall be fixed, before fishing authorisations are issued, by mutual agreement among the vessel owners or their representatives and the seamen or their trade unions or representatives.
Mzdu námorníkov z krajín AKT vyplácajú vlastníci plavidiel.
However, the wage conditions granted to the seamen shall not be lower than those applied to their respective countries and shall under no circumstances be below ILO standards.
Jej výška sa stanoví spoločnou dohodou medzi vlastníkmi plavidiel alebo ich zástupcami a námorníkmi alebo ich odbormi alebo ich zástupcami ešte pred vydaním oprávnenia na rybolov.
All seamen employed aboard Union vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed embarkation date.
Podmienky odmeňovania námorníkov však nesmú byť menej výhodné ako podmienky platné v ich vlastnej krajine, a v žiadnom prípade nesmú byť menej výhodné, ako stanovujú normy MOP.
Where a seaman fails to report at the date and time agreed for embarkation, vessel owners shall be automatically absolved of their obligation to take the seaman on board.
Každý námorník najatý plavidlami Únie sa musí dostaviť ku kapitánovi určeného plavidla v deň predchádzajúci navrhnutému dátumu nalodenia.
Where the Liberian seaman is not disembarked in a Liberia port, the vessel owner shall bear the costs of repatriation of the seamen to Liberia as soon as possible.
Ak sa námorník v uvedený deň a hodinu nalodenia nedostaví, vlastníkovi plavidla automaticky zaniká povinnosť tohto námorníka nalodiť.
If the vessel does not arrive at the agreed time at a previously agreed port to receive Liberian seaman, the ship-owner shall pay the costs at a daily subsistence rate of EUR 80 for the number of days relating to the Liberian seaman's inability to board while waiting at the port (accommodation, food, etc.).
Ak sa libérijský námorník nevylodil v libérijskom prístave, vlastník plavidla zaistí na svoje náklady čo najrýchlejší návrat námorníka do Libérie.
Vessels owners shall transmit on an annual basis information on seamen signed on.
Ak sa plavidlo nedostaví v dohodnutom čase do vopred stanoveného prístavu, aby nalodilo libérijského námorníka, vlastník plavidla musí uhradiť náklady spojené s čakaním libérijského námorníka v prístave (ubytovanie, strava atď.) vo výške 80 EUR denne.
This information shall include the number of seamen who are nationals:
Vlastníci plavidiel každoročne oznamujú informácie o nalodených námorníkoch.
of the Union;
Medzi tieto informácie patria informácie o počte námorníkov z:
of an ACP country, distinguishing Liberians from other ACP-nationals; and
Únie;
of non-ACP and non-Union countries.
krajiny AKT, pričom Libérijčania sa odlišujú od štátnych príslušníkov ostatných krajín AKT; a
Appendices to this Annex
krajín, ktoré nie sú krajinami AKT ani Únie.
Appendix 1 — Fishing authorisation application form
Dodatky k tejto prílohe
Appendix 2 — Technical sheet
Dodatok 1 – Formulár žiadosti o oprávnenie na rybolov
Appendix 3 — Fishing logbook
Dodatok 2 – Technický list
Appendix 4 — Communication of VMS messages to Liberia
Dodatok 3 – Rybársky denník
Appendix 5 — Limits of the Liberian fishing zone
Dodatok 4 – Zasielanie správ VMS Libérii
Appendix 6 — Guidelines for managing and implementing the electronic reporting system for fishing activities (ERS)
Dodatok 5 – Hranice libérijskej rybolovnej zóny
Appendix 7 — Contact details of the Liberian authorities
Dodatok 6 – Usmernenia na riadenie a zavedenie elektronického systému na oznamovanie údajov o rybolovných činnostiach (Systém ERS)
Appendix 8 — Catch declaration form
Dodatok 7 – Kontaktné údaje libérijských orgánov
Appendix 1
Dodatok 8 – Formulár vyhlásenia o úlovkoch
LIBERIA — EUROPEAN UNION FISHING AGREEMENT
Dodatok 1
FISHING AUTHORISATION APPLICATION FORM
DOHODA O RYBOLOVE MEDZI LIBÉRIOU A EURÓPSKOU ÚNIOU
I — APPLICANT
FORMULÁR ŽIADOSTI O OPRÁVNENIE NA RYBOLOV
Name of vessel owner:
I - ŽIADATEĽ
Address of vessel owner:
Meno vlastníka plavidla:
Name of the vessel owner's association or agent (if applicable):
Adresa vlastníka plavidla:
Address of the vessel owner's association or agent (if applicable):
Názov združenia alebo meno zástupcu vlastníka plavidla (ak sa uplatňuje):
Telephone: Fax: E-mail:
Adresa združenia vlastníka plavidla alebo jeho zástupcu (ak sa uplatňuje):
Name of master: Nationality: E-mail:
Telefón: Fax: E-mail:
Name and address of agent resident in Liberia:
Meno kapitána: Štátna príslušnosť: E-mail:
II — VESSEL AND IDENTIFICATION
Meno a adresa zástupcu s pobytom v Libérii:
Port of registry: MMSI:
Spôsob konzervovania na palube:
Call frequency:
Výrobca: Model: Sériové číslo:
Satellite telephone number:
Verzia softvéru: Satelitný operátor:
Hull construction material: Steel Wood Polyester Other III — TECHNICAL CHARACTERISTICS AND EQUIPMENT 1.
Navigačné a lokalizačné pomôcky:
Overall length: Width:
IV – ĎALŠIE INFORMÁCIE
Tonnage (expressed in GT): Net tonnage: 3.
Celé meno/názov a adresa poisťovateľa:
Power of main engine in kW: Make: Type:
Registračné číslo a značka vrtuľníka, ktorý sa má niesť na palube, ak sa uplatňuje:
Vessel Type: Tuna seiner Longliner Pole and line 5.
Registračné číslo, značka a meno/názov a adresa prevádzkovateľa akéhokoľvek lietadla, ktoré sa má používať v súvislosti s rybolovnými činnosťami:
Fishing gear types:
Uveďte, či je vlastník alebo nájomca insolventný alebo či sa nachádza v konkurznom konaní podľa zákonov akéhokoľvek štátu:
Fishing zones: Target species 7.
Uveďte, či boli vlastník, prevádzkovateľ alebo plavidlo súčasťou prípadu porušenia akéhokoľvek zákona Libérijskej republiky:
Designated port for landing operations:
Bolo plavidlu za posledné tri roky pod jeho súčasným názvom/vlajkou alebo pod akýmkoľvek predchádzajúcim názvom/vlajkou(-ami) pozastavené alebo odobraté nejaké oprávnenie alebo licencia?
Crew complement:
ÁNO NIE
Method of preservation on board:
Ak áno, priložte osobitný list papiera, na ktorom uveďte okolnosti akéhokoľvek podobného prípadu a objasnite súčasný stav pozastavenia alebo odobratia.
Cooling Refrigeration Mixed Freezing
Nachádza sa plavidlo v príslušnom sanitárnom registri lodí?
Freezing capacity in tonnes/24 hours: Hold capacity:
Ja, dolupodpísaný, potvrdzujem, že informácie uvedené v tejto žiadosti sú pravdivé a poskytnuté v dobrej viere.
Number:
Meno žiadateľa
Manufacturer: Model: Serial No.:
TECHNICKÝ LIST
Software version: Satellite operator:
Rybolovná oblasť:
Navigation and position fixing aids:
Viac ako 12 námorných míľ od základnej línie okrem oblastí, v ktorých je zakázaná plavba a rybolov, stanovených v dodatku 5.
OTHER INFORMATION
Povolené kategórie:
Registration number and make of helicopter, if any, to be carried on the vessel:
Plavidlá s lovnými šnúrami na lov pri hladine
Registration number, make and name and address of any operator of any aircraft to be used in association with fishing activities:
Vedľajšie úlovky:
State whether the owner or charterer is insolvent or in any bankruptcy proceeding under the laws of any State:
Dodržiavanie odporúčaní ICCTA a FAO.
State whether the owner, operator or vessel has been involved in a violation of any law of the Republic of Liberia:
Poplatky a tonáž:
Has the vessel identified above, under its current name/flag, or any previous names/flags, had any permit or license suspended or revoked within the past three years?
Poplatok za tonu úlovku
YES NO
Plavidlá na lov tuniakov vakovou sieťou a plavidlá s lovnými šnúrami na lov pri hladine:
If yes, list and attach on a separate sheet of paper the circumstances surrounding each such instance and include an explanation of the current status of the suspension or revocation.
v 1. roku: 55 EUR/t
Is the vessel included in the applicable vessel health register?
v 2. a 3. roku: 60 EUR/t
I, the undersigned, certify that the information provided in this application is true and given in good faith.
v 4. roku: 65 EUR/t
Done at , / /
v 5. roku: 70 EUR/t
Name of applicant
Výška ročnej zálohy (vrátane všetkých vnútroštátnych a miestnych daní okrem prístavných daní a platieb za poskytovanie služieb):
Appendix 2
Plavidlá na lov tuniakov vakovou sieťou: 7150 EUR za rok počas trvania platnosti protokolu
TECHNICAL SHEET
Plavidlá s lovnými šnúrami na lov pri hladine: 2200 EUR za rok počas trvania platnosti protokolu
Fishing zone:
Počet plavidiel oprávnených na rybolov
Beyond 12 nautical miles from the baseline, excluding zones closed to shipping and fishing provided for under Appendix 5.
28 plavidiel na lov tuniakov vakovou sieťou
Authorised categories:
Ostatné:
Tuna purse seine vessels
Poplatok za udelenie oprávnenia podpornému plavidlu: 3000 EUR za plavidlo a za rok;
Surface long-liners
Pozorovatelia na 15 % plavidiel oprávnených na rybolov;
By-catch:
Paušálny finančný príspevok na pozorovateľov; 400 EUR za plavidlo a za rok;
Compliance with ICCAT and FAO recommendations.
Námorníci: 20 % nalodených námorníkov musí byť štátnymi príslušníkmi krajín AKT.
Fees and tonnage:
Dodatok 3
Fee per tonne caught
RYBÁRSKY DENNÍK – DENNÍK KOMISIE ICCAT PRE LOV TUNIAKOV
Tuna seiners and surface long-liners:
Lovná šnúra
1st year: EUR 55 per tonne
Živá návnada
2nd and 3rd years: EUR 60 per tonne
Názov plavidla:
4th year: EUR 65 per tonne
Hrubá tonáž:
5th year: EUR 70 per tonne
ODCHOD plavidla:
Annual advance fee (including all national and local charges except port taxes and service charges):
NÁVRAT plavidla:
Tuna seiners: EUR 7150 per year, for the duration of the Protocol
Mesiac
Surface long-liners: EUR 2200 per year, for the duration of the Protocol
Deň
Number of vessels authorised to fish
Rok
28 tuna seiners
Prístav
Other:
Vaková sieť
Support vessel authorisation fee: EUR 3000 per vessel per year;
Vlajkový štát:
Observers on 15 % of vessels authorised to fish;
Kapacita – (maximálne množstvo):
Observer flat-rate financial contribution: EUR 400 per vessel per year;
Vlečná sieť
Seamen: 20 % of seamen signed on are ACP nationals.
Outros (iné)
Appendix 3
Registračné číslo:
FISHING LOGBOOK — ICCAT LOGBOOK FOR TUNA FISHERY
Kapitán:
Longline
Vlastník plavidla:
Live bait
Počet členov posádky:
Vessel name:
Adresa:
Gross tonnage:
Dátum správy:
Vessel DEPARTED:
(Autor správy):
Vessel RETURNED:
Počet dní na mori:
Month
Počet dní rybolovu:
Day
Počet záťahov:
Year
Výjazd č.:
Port
Dátum
Purse seine
Sektor
Flag country:
Capturas (úlovky)
Capacity (TM):
(použitá návnada)
Trawl
Zemepisná šírka S/J
Outros (Others)
Zemepisná dĺžka V/Z