natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Note:Aerosol generating units are devices specially designed or modified for fitting to aircraft such as nozzles, rotary drum atomizers and similar devices.
Poznámka:Jednotky vyrábajúce aerosól sú zariadenia osobitne určené alebo upravené tak, aby sa mohli používať v lietadlách, ako napríklad dýzy, rotačné bubnovité rozprašovače a podobné zariadenia.
Note:9A350 does not control spraying or fogging systems and components that are demonstrated not to be capable of delivering biological agents in the form of infectious aerosols.
Poznámka:Podľa bodu 9A350 sa neriadia rozprašovacie alebo hmlové systémy a súčasti, ktoré preukázateľne nie sú schopné uvoľňovať biologické prostriedky vo forme infekčných aerosólov.
Droplet size for spray equipment or nozzles specially designed for use on aircraft, "lighter-than-air vehicles" or unmanned aerial vehicles should be measured using either of the following:
Veľkosť kvapiek pri rozprašovacom zariadení alebo dýze osobitne určenej na použitie v lietadle, „prostriedkoch ľahších ako vzduch“ alebo v bezpilotných vzdušných prostriedkoch by sa mala merať za pomoci:
Doppler laser method;
dopplerovej laserovej metódy;
In 9A350 ’VMD’ means Volume Median Diameter and for water-based systems this equates to Mass Median Diameter (MMD).
V 9A350 je ‚VMD‘ stredný objemový priemer a pre systémy založené na vode sa rovná strednému hmotnostnému priemeru (MMD).
Equipment, tooling and fixtures, specially designed for manufacturing gas turbine blades, vanes or tip shroud castings, as follows:
Zariadenia, nástroje a upínacie prípravky osobitne navrhnuté na výrobu lopatiek plynových turbín, odliatkov lopatiek alebo koncových vodiacich prstencov plynových turbín:
Ceramic cores or shells;
keramické jadrá alebo puzdrá;
On-line (real time) control systems, instrumentation (including sensors) or automated data acquisition and processing equipment, specially designed for the "development" of gas turbine engines, assemblies or components and incorporating "technologies" specified in 9E003.a.
Spriahnuté riadiace systémy (na riadenie v reálnom čase), prístrojové vybavenie (vrátane snímačov) alebo zariadenia na automatizovaný zber a spracovanie dát osobitne navrhnuté na „vývoj“ motorov s plynovými turbínami, montážnych celkov alebo súčastí a zahŕňajúce „technológie“ uvedené v 9E003.a.
Equipment specially designed for the "production" or test of gas turbine brush seals designed to operate at tip speeds exceeding 335 m/s and temperatures in excess of 773 K (500 °C), and specially designed components or accessories therefor.
Zariadenia osobitne navrhnuté na „výrobu“ alebo skúšanie upchávok a kief plynových turbín, navrhnutých na prevádzku pri špičkových rýchlostiach vyšších ako 335 m/s a teplotách vyšších ako 773 K (500 °C) a ich osobitne navrhnuté súčasti alebo príslušenstvo.
Tools, dies or fixtures, for the solid state joining of "superalloy", titanium or intermetallic airfoil-to-disk combinations described in 9E003.a.3. or 9E003.a.6. for gas turbines.
Nástroje, odlievacie formy alebo upínacie prípravky na spájanie „superzliatiny“, titánu alebo intermetalických kombinácií profilov krídla a disku v tuhej fáze, popísaných v 9E003.a.3.alebo 9E003.a.6., pre plynové turbíny.
On-line (real time) control systems, instrumentation (including sensors) or automated data acquisition and processing equipment, specially designed for use with any of the following:
Spriahnuté riadiace systémy (na riadenie v reálnom čase), prístrojové vybavenie (vrátane snímačov) alebo zariadenia na automatizovaný zber a spracovanie dát osobitne navrhnuté na používanie spolu s niektorým z týchto prvkov:
N.B.:SEE ALSO 9B105.
Dôležité upozornenie:Pozri tiež 9B105.
Wind tunnels designed for speeds of Mach 1.2 or more;
aerodynamické tunely navrhnuté pre rýchlosti 1,2 Mach alebo viac;
Note:9B005.a. does not control wind tunnels specially designed for educational purposes and having a ’test section size’ (measured laterally) of less than 250 mm.
Poznámka:Podľa 9B005.a. sa neriadia aerodynamické tunely špeciálne konštruované na vzdelávacie účely, ktoré majú ‚veľkosť skúšobnej časti‘ (meranú priečne) menšiu ako 250 mm;
’Test section size’ means the diameter of the circle, or the side of the square, or the longest side of the rectangle, at the largest test section location.
‚Veľkosť skúšobnej časti‘ je priemer kruhu, strana štvorca alebo dlhšia strana obdĺžnika v najvyššom bode skúšobnej časti.
Devices for simulating flow-environments at speeds exceeding Mach 5, including hot-shot tunnels, plasma arc tunnels, shock tubes, shock tunnels, gas tunnels and light gas guns; or
zariadenia na simuláciu prúdiaceho prostredia pri rýchlostiach viac ako 5 Mach, vrátane horúcich tunelov, tunelov s plazmovým oblúkom, rázových rúr, rázových tunelov, plynových tunelov a diel na ľahký plyn alebo
Wind tunnels or devices, other than two-dimensional sections, capable of simulating Reynolds number flows exceeding 25 × 106.
aerodynamické tunely alebo zariadenia okrem dvojrozmerných častí schopné simulovať prúdenia s Reynoldsovým číslom viac ako 25 x 106.
Acoustic vibration test equipment capable of producing sound pressure levels of 160 dB or more (referenced to 20 µPa) with a rated output of 4 kW or more at a test cell temperature exceeding 1273 K (1000 °C), and specially designed quartz heaters therefor.
Zariadenie na skúšanie akustických vibrácií schopné vyprodukovať hladinu akustického tlaku 160 dB alebo viac (vztiahnuté na 20 μPa) s menovitým výkonom 4 kW alebo viac pri teplote v skúšobnej komore viac ako 1273 K (1000 °C) a ich osobitne navrhnuté kremenné ohrievače.
N.B.:SEE ALSO 9B106.
Dôležité upozornenie:Pozri tiež 9B106.
Equipment specially designed for inspecting the integrity of rocket motors and using Non-Destructive Test (NDT) techniques other than planar x-ray or basic physical or chemical analysis.
Zariadenia osobitne navrhnuté na kontrolu celistvosti raketových motorov a používajúce techniky nedeštruktívneho testu (NDT) okrem planárneho röntgenu alebo základnej fyzikálnej alebo chemickej analýzy.
Tooling specially designed for producing turbine engine powder metallurgy rotor components capable of operating at stress levels of 60 % of Ultimate Tensile Strength (UTS) or more and metal temperatures of 873 K (600 °C) or more.
Nástroje osobitne navrhnuté na výrobu súčastí rotorov plynových turbín práškovou metalurgiou, schopné pracovať pri úrovni namáhania 60 % medze pevnosti v ťahu (UTS) alebo viac a pri teplotách kovu 873 K (600 °C) alebo viac.
Equipment specially designed for the production of "UAVs" and associated systems, equipment and components, specified in 9A012.
Zariadenie osobitne navrhnuté na výrobu „UAV“ a pridružené systémy, zariadenia a súčasti uvedené v 9A012.
Wind tunnels for speeds of Mach 0,9 or more, usable for ’missiles’ and their subsystems.
Aerodynamické tunely pre rýchlosti 0,9 Mach alebo viac použiteľné pre ‚raketové strely‘ a ich podsystémy.
N.B.:SEE ALSO 9B005.
Dôležité upozornenie:Pozri tiež 9B005.
In 9B105 ’missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
V 9B105 je ‚raketová strela‘ kompletný raketový systém a systém leteckých dopravných prostriedkov bez posádky s doletom viac ako 300 km.
Environmental chambers capable of simulating all the following flight conditions:
environmentálne testovacie komory, v ktorých možno simulovať všetky tieto letové podmienky:
Altitude equal to or greater than 15 km; or
výška najmenej 15 km; alebo
Temperature range from below 223 K (–50 °C) to above 398 K (+125 °C);
teplotný rozsah od menej ako 223 K (–50 °C) do viac ako 398 K (+125 °C);
Incorporating, or ’designed or modified’ to incorporate, a shaker unit or other vibration test equipment to produce vibration environments equal to or greater than 10 g rms, measured ’bare table’, between 20 Hz and 2 kHz imparting forces equal to or greater than 5 kN;
zahŕňajú alebo sú ‚konštruované alebo upravené‘ tak, aby zahŕňali šejkerovú jednotku alebo iné vibračné testovacie zariadenie na vytvorenie vibračného prostredia najmenej 10 g rms merané na ‚holom stole‘ v rozsahu 20 Hz až 2000 Hz a prenášanie síl najmenej 5 kN; a
9B106.a.2. describes systems that are capable of generating a vibration environment with a single wave (e.g., a sine wave) and systems capable of generating a broad band random vibration (i.e., power spectrum).
Bod 9B106.a.2. opisuje systémy schopné vytvorenia vibrujúceho prostriadia s jednou vlnou (napr. sinusová vlna) a systémy schopné vytvorenia širokopásmovej náhodnej vibrácie (napr. energetické spektrum).
In 9B106.a.2., ’designed or modified’ means the environmental chamber provides appropriate interfaces (e.g., sealing devices) to incorporate a shaker unit or other vibration test equipment as specified in 2B116.
V 9B106.a.2. ‚konštruované alebo upravené‘ znamená, že environmentálne testovacia komora poskytuje vhodné rozhranie (napr. tesniace zariadenia) pre zapojenie šejkerovej jednotky alebo iného vibračného testovacieho zariadenia uvedeného v 2B116.
Environmental chambers capable of simulating the following flight conditions:
environmentálne testovacie komory, v ktorých možno simulovať tieto letové podmienky:
Acoustic environments at an overall sound pressure level of 140 dB or greater (referenced to 20 µPa) or with a total rated acoustic power output of 4 kW or greater; and
akustické prostredie s hladinou celkového akustického tlaku 140 dB alebo viac (vztiahnuté na 20 µPa) alebo s celkovým menovitým akustickým výkonom 4 kW alebo viac a
Temperature range from below 223 K (–50 °C) to above 398 K (+125 °C).
rozsah teplôt od menej ako 223 K (–50 °C) do viac ako 398 K (+125 °C).
Specially designed "production equipment" for the systems, sub-systems and components specified in 9A005 to 9A009, 9A011, 9A101, 9A102, 9A105 to 9A109, 9A111, 9A116 to 9A120.
Osobitne navrhnuté „výrobné príslušenstvo“ pre systémy, podsystémy a súčasti uvedené v bodoch 9A005 až 9A009, 9A011, 9A101, 9A102, 9A105 až 9A109, 9A111, 9A116 až 9A120.
The capacity to handle more than 68 kN of thrust; or
schopnosť zvládnuť ťah viac ako 68 kN alebo
"Insulation" material in bulk form and "interior lining", other than those specified in 9A008, for rocket motor cases usable in "missiles" or specially designed for ’missiles’.
„Izolačný“ materiál v celku a „vnútorné obloženie“ raketových motorov okrem uvedených v 9A008 použiteľné v ‚raketových strelách‘ alebo osobitne navrhnuté pre ‚raketové strely‘.
In 9C108 ’missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
V 9C108 je ‚raketová strela‘ kompletný raketový systém a systémy leteckých dopravných prostriedkov bez posádky s dosahom viac ako 300 km.
Resin impregnated fibre prepregs and metal coated fibre preforms therefor, for composite structures, laminates and manufactures specified in 9A110, made either with organic matrix or metal matrix utilising fibrous or filamentary reinforcements having a "specific tensile strength" greater than 7,62 × 104 m and a "specific modulus" greater than 3,18 × 106 m.
Predimpregnované lamináty z vlákien impregnovaných živicou a z nich vyrobené predlisky z vlákien potiahnutých kovom, pre kompozitné štruktúry, lamináty a výrobky uvedené v 9A110, vyrobené buď z organickej matrice alebo kovovej matrice s využitím vláknových alebo vláknitých vystužení s „medzou pevnosti v ťahu“ viac ako 7,62 × 104 m a so „špecifickým modulom“ viac ako 3,18 × 106 m.
N.B.:SEE ALSO 1C010 AND 1C210.
Dôležité upozornenie:Pozri tiež 1C010 A 1C210.
Note:The only resin impregnated fibre prepregs specified in entry 9C110 are those using resins with a glass transition temperature (Tg), after cure, exceeding 418 K (145 °C) as determined by ASTM D4065 or equivalent.
Poznámka:Jedinými predimpregnovanými laminátmi vlákien impregnovaných živicou uvedenými v 9C110 sú tie, v ktorých sa používajú živice s teplotou skleného prechodu (Tg) po vytvrdnutí viac ako 418 K (145 °C) tak, ako to stanovuje ASTM D4065 alebo rovnocenné predpisy.
"Software" specially designed or modified for the "development" of equipment or "technology", specified in 9A001 to 9A119, 9B or 9E003.
„Softvér“ osobitne navrhnutý alebo modifikovaný na „vývoj“ zariadení alebo „technológie“ uvedenej v bodoch 9A001 až 9A119, 9B alebo 9E003.
"Software" specially designed or modified for the "use" of "Full Authority Digital Electronic Engine Controls" ("FADEC") for propulsion systems specified in 9A or equipment specified in 9B, as follows:
„Softvér“ osobitne navrhnutý alebo upravený na „používanie“„digitálneho elektronického riadenia motora s úplným oprávnením“ („FADEC“) pre propulzné systémy uvedené v 9A alebo zariadenia uvedené v 9B:
"Software" in digital electronic controls for propulsion systems, aerospace test facilities or air breathing aero-engine test facilities;
„softvér“ v digitálnych elektronických riadiacich zariadeniach pre propulzné systémy, skúšobné zariadenia vo vzdušnom priestore alebo skúšobné zariadenia leteckých motorov;
Fault-tolerant "software" used in "FADEC" systems for propulsion systems and associated test facilities.
„softvér“ odolný voči poruchám používaný v systémoch „FADEC“ pre propulzné systémy a pridružené skúšobné zariadenia.
or 3D viscous "software", validated with wind tunnel or flight test data required for detailed engine flow modelling;
alebo 3D viskózny „softvér“ potvrdený údajmi z aerodynamického tunela alebo údajmi z leteckých skúšok, ktoré sa vyžadujú pre detailné modelovanie prietoku v motore;
"Software" for testing aero gas turbine engines, assemblies or components, specially designed to collect, reduce and analyse data in real time and capable of feedback control, including the dynamic adjustment of test articles or test conditions, as the test is in progress;
„softvér“ na testovanie plynových turbín leteckých motorov, montážnych celkov alebo súčastí osobitne navrhnutých na zber, redukcie a analýzu dát v reálnom čase a schopný regulácie so spätnou väzbou, vrátane dynamického nastavovania skúšobných artiklov alebo skúšobných podmienok počas testu;
"Software" specially designed to control directional solidification or single crystal casting;
„softvér“ osobitne navrhnutý na riadenie smerového tuhnutia alebo odlievania monokryštálov;
"Software" in "source code", "object code" or machine code, required for the "use" of active compensating systems for rotor blade tip clearance control;
„softvér“ v „zdrojovom kóde“, „objektovom kóde“ alebo strojovom kóde potrebný na „používanie“ aktívnych kompenzačných systémov pre riadenie vôle hrotov rotorových lopatiek.
"Software" specially designed or modified for the "use" of "UAVs" and associated systems, equipment and components, specified in 9A012;
„softvér“ osobitne navrhnutý alebo upravený na „používanie“„UAV“ a pridružených systémov, zariadenia a súčastí uvedených v 9A012;
"Software" specially designed to design the internal cooling passages of aero gas turbine blades, vans and tip shrouds;
„softvér“ osobitne navrhnutý na navrhovanie vnútorných chladiacich kanálov lopatiek, ventilátorov a obvodových prstencov leteckých plynových turbín;
"Software" having all of the following:
„softvér“, ktorý sa vyznačuje všetkými týmito vlastnosťami:
Specially designed to predict aero thermal, aeromechanical and combustion conditions in aero gas turbine engines; and
osobitne navrhnutý na predpovedanie aerotermálnych, aeromechanických a vznetových podmienok v motoroch leteckých plynových turbín; a
Theoretical modelling predictions of the aero thermal, aeromechanical and combustion conditions, which have been validated with actual aero gas turbine engine (experimental or production) performance data.
vykonáva teoretické modelovacie predpovede aerotermálnych, aeromechanických a vznetových podmienok, ktoré sú potvrdené v skutočných prevádzkových údajoch motorov leteckých plynových turbín (experimentálnych alebo výrobných).
"Software" specially designed for modelling, simulation or design integration of the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104, or the subsystems specified in 9A005, 9A007, 9A105, 9A106.c., 9A107, 9A108.c., 9A116 or 9A119.
„Softvér“ osobitne navrhnutý na modelovanie, simuláciu alebo projektovú integráciu kozmických dopravných prostriedkov uvedených v 9A004 alebo sondážnych rakiet uvedených v 9A104 alebo v podsystémoch uvedených v 9A005, 9A007, 9A105, 9A106.c., 9A107, 9A108.c., 9A116 alebo 9A119.
Note:"Software" specified in 9D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
Poznámka:„Softvér“ uvedený v 9D103 zostáva pod kontrolou, ak je spojený so osobitne navrhnutým hardvérom uvedeným v 4A102.
"Software" specially designed or modified for the "use" of goods specified in 9A001, 9A005, 9A006.d., 9A006.g., 9A007.a., 9A008.d., 9A009.a., 9A010.d., 9A011, 9A101, 9A102, 9A105, 9A106.c., 9A106.d., 9A107, 9A108.c., 9A109, 9A111, 9A115.a., 9A116.d., 9A117 or 9A118.
„Softvér“ osobitne navrhnutý alebo upravený na „používanie“ tovarov uvedených v 9A001, 9A005, 9A006.d., 9A006.g., 9A007.a., 9A008.d., 9A009.a., 9A010.d., 9A011, 9A101, 9A102, 9A105, 9A106.c., 9A106.d., 9A107, 9A108.c., 9A109, 9A111, 9A115.a., 9A116.d., 9A117 alebo 9A118.
"Software" which coordinates the function of more than one subsystem, specially designed or modified for "use" in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
„Softvér“, ktorý koordinuje funkciu viac ako jedného podsystému, osobitne navrhnutý alebo upravený na „používanie“ v kozmických dopravných prostriedkoch uvedených v 9A004 alebo v sondážnych raketách uvedených v 9A104.
Note:"Development" or "production""technology" specified in 9E001 to 9E003 for gas turbine engines remains controlled when used as "use""technology" for repair, rebuild and overhaul.
Poznámka:„Technológia“ na “vývoj” alebo „výrobu“ uvedená v 9E001 až 9E003 pre motory s plynovými turbínami zostáva pod kontrolou, ak sa používa ako „používateľská“„technológia“ na opravy, prestavbu a generálne opravy.
Excluded from control are: technical data, drawings or documentation for maintenance activities directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable line replaceable units, including replacement of whole engines or engine modules.
Vyňaté spod kontroly sú: technické údaje, výkresy alebo dokumentácia pre údržbu, priamo spojené s kalibráciou, demontážou alebo výmenou poškodených alebo prevádzky neschopných modulov vymeniteľných pri prevádzke, vrátane výmeny celých motorov alebo modulov motorov.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment or "software", specified in 9A001.b., 9A004 to 9A012, 9A350, 9B or 9D.
„Technológia“ podľa všeobecnej poznámky k technológii na „vývoj“ zariadení alebo „softvéru“ uvedeného v 9A001.b., 9A004 až 9A012, 9A350, 9B alebo 9D.
"Technology" according to the General Technology Note for the "production" of equipment specified in 9A001.b., 9A004 to 9A011, 9A350 or 9B.
„Technológia“ podľa všeobecnej poznámky k technológii na „výrobu“ zariadení uvedených v 9A001.b., 9A004 až 9A011, 9A350 alebo 9B.
"Technology""required" for the "development" or "production" of any of the following gas turbine engine components or systems:
„technológia“„potrebná“ na „vývoj“ alebo „výrobu“ niektorej z týchto súčastí alebo systémov motora s plynovou turbínou:
Gas turbine blades, vanes or tip shrouds, made from directionally solidified (DS) or single crystal (SC) alloys and having (in the 001 Miller Index Direction) a stress-rupture life exceeding 400 hours at 1273 K (1000 °C) at a stress of 200 MPa, based on the average property values;
čepele, vodiace prstence alebo hroty lopatiek plynových turbín vyrobené zo smerovo stuhnutých (DS) alebo monokryštalických (SC) zliatin, ktoré majú (v smere 001 podľa Millerovho indexu) životnosť v medzi pevnosti pri tečení viac ako 400 hodín pri 1273 K (1000 °C) a namáhaní 200 MPA, vychádzajúc z priemerných hodnôt danej vlastnosti;
Multiple domed combustors operating at average burner outlet temperatures exceeding 1813 K (1540 °C) or combustors incorporating thermally decoupled combustion liners, non-metallic liners or non-metallic shells;
spaľovacie komory s viacerými kupolami pracujúce pri priemerných teplotách na výstupe z horáka viac ako 1813 K (1540 °C), alebo spaľovacie komory, v ktorých sú zabudované tepelne oddelené spaľovacie vložky, nekovové vložky alebo nekovové plášte;
Organic "composite" materials designed to operate above 588 K (315 °C);
organické „kompozitné“ materiály určené pre prevádzku pri teplotách viac ako 588 K (315 °C);
Metal "matrix""composite", ceramic "matrix", intermetallic or intermetallic reinforced materials, specified in 1C007; or
„Kompozitné“ materiály s kovovou „matricou“, keramickou „matricou“, intermetalické alebo intermetalicky zosilnené materiály uvedené v 1C007 alebo
"Composite" material specified in 1C010 and manufactured with resins specified in 1C008;
„Kompozitný“ materiál uvedený v 1C010 a vyrábaný s použitím živíc uvedených v 1C008;
Uncooled turbine blades, vanes, tip-shrouds or other components, designed to operate at gas path total (stagnation) temperatures of 1323 K (1050 °C) or more at sea-level static take-off (ISA) in a ’steady state mode’ of engine operation;
nechladené lopatky turbín, lopatky, vodiace prstence hrotov alebo ostatné súčasti navrhnuté na prevádzku pri celkových (stagnujúcich) teplotách dráhy plynu 1323 K (1050 °C) alebo viac pri prevádzke motora v ‚móde stabilného stavu‘ pri statickom vzlietnutí z nulovej nadmorskej výšky (ISA);
Cooled turbine blades, vanes or tip-shrouds, other than those described in 9E003.a.1., exposed to gas path total (stagnation) temperatures of 1643 K (1370 °C) or more at sea-level static take-off (ISA) in a ’steady state mode’ of engine operation;
chladené lopatky turbíny, lopatky, vodiace prstence hrotov okrem tých popísaných v 9E003.a.1, vystavené celkovým (stagnujúcim) teplotám dráhy plynu 1643 K (1370 °C) alebo viac pri prevádzke motora v ‚móde stabilného stavu‘ pri statickom vzlietnutí z nulovej nadmorskej výšky (ISA);
The term ’steady state mode’ defines engine operation conditions, where the engine parameters, such as thrust/power, rpm and others, have no appreciable fluctuations, when the ambient air temperature and pressure at the engine inlet are constant.
Pojem ‚mód stabilného stavu‘ definuje prevádzkové podmienky motora, za ktorých nemajú parametre motora ako napr. ťah/výkon, otáčky za minútu a iné, žiadne významné fluktuácie, keď sú teplota okolitého vzduchu a tlak na vstupe sania motora konštantné.
Gas turbine engine components using "diffusion bonding""technology" specified in 2E003.b.;
súčasti motora s plynovou turbínou s použitím „technológie“„difúznej väzby“ uvedenej v 2E003.b.;
Note 1:Adjustable flow path geometry and associated control systems in 9E003.a.10. do not include inlet guide vanes, variable pitch fans, variable stators or bleed valves, for compressors.
Poznámka 1:Nastaviteľná geometria dráhy toku a pridružené riadiace systémy v 9E003.a.10. nezahŕňajú vstupné rozvádzacie lopatky, nastaviteľné ventilátory, variabilné statory ani odberové ventily kompresorov.
Note 2:9E003.a.10. does not control "development" or "production""technology" for adjustable flow path geometry for reverse thrust.
Poznámka 2:Podľa 9E003.a.10. sa neriadi „technológia“ na „vývoj“ a „výrobu“ nastaviteľnej geometrie dráhy toku v prípade spätného ťahu.
Hollow fan blades;
duté lopatky ventilátora;
"Technology""required" for the "development" or "production" of any of the following:
„technológia“„vyžadovaná“ na „vývoj“ alebo „výrobu“ niektorých z týchto položiek:
Wind tunnel aero-models equipped with non-intrusive sensors capable of transmitting data from the sensors to the data acquisition system; or
letecké modely aerodynamického tunela vybavené neintruzívnymi snímačmi schopnými prenášať údaje zo snímačov do systému na zber údajov alebo
"Composite" propeller blades or propfans, capable of absorbing more than 2000 kW at flight speeds exceeding Mach 0,55;
„kompozitné“ lopatky vrtúľ alebo vrtuľové ventilátory schopné absorbovať viac ako 2000 kW pri letových rýchlostiach viac ako 0,55 Mach;