natgillin/translations-raw huggingface dataset:
N.B.: Covers only categories 1 to 114, with the exception of Belarus, Russian Federation, Uzbekistan and Serbia, for which categories 1 to 161 are covered.
DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE: Vzťahuje sa iba na kategórie 1 až 114 s výnimkou Bieloruska, Ruskej federácie, Uzbekistanu a Srbska, na ktoré sa vzťahujú kategórie 1 až 161.
Narrow woven fabrics, and narrow fabrics (bolduc) consisting of warp without weft, assembled by means of an adhesive, other than labels and similar articles of category ex 62 and of category 137
Stuhy a stuhy bez útku zhotovené z osnovných nití spojených lepidlom (bolduky), iné než štítky a podobné výrobky kategórie ex 62 a kategórie 137
Men's or boys’ knitted or crocheted suits and ensembles
Pánske alebo chlapčenské pletené alebo háčkované obleky a komplety
Silk waste( incl. cocoons unsuitable for reeling), yarn waste and garnetted stock, other than not carded or combed
Hodvábny odpad (vrátane kokónov nespôsobilých na zmotávanie), odpad z priadze a trhaného materiálu, iný ako nemykaný alebo česaný
a one-digit number identifying the quota year or the year under which exports were recorded, in the case of products listed in table A of this Annex, corresponding to the last figure in the year in question, e.g. “9” for 2009 and “0” for 2010.
jednomiestne číslo označujúce ročnú kvótu alebo rok, v ktorom bol dovoz zaznamenaný, v prípade výrobkov uvedených v tabuľke A tejto prílohy zodpovedá poslednej číslici príslušného roku, napríklad ‚9‘ pre rok 2009 a ‚0‘ pre rok 2010.
Annex V and Appendix A to Annex V are replaced by the following:
Príloha V a dodatok A k prílohe V sa nahrádza takto:
Table has been deleted.’
Tabuľka sa vypustila.“
Commission Regulation (EU) No 1260/2009
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1260/2009
amending Annexes I, II, IV and VI to Council Regulation (EC) No 517/94 on common rules for imports of textile products from certain third countries not covered by bilateral agreements, protocols or other arrangements, or by other specific Community import rules
ktorým sa menia a dopĺňajú prílohy I, II, IV a VI nariadenia Rady (ES) č. 517/94 o spoločných predpisoch pre dovoz textilných výrobkov z určitých tretích krajín, na ktoré sa nevzťahujú bilaterálne dohody, protokoly a iné dojednania alebo iné osobitné dovozné predpisy Spoločenstva
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
so zreteľom na Zmluvu o Európskej únii a na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
The bilateral textiles agreement with the Republic of Belarus covering trade in 2009 is expiring on 31 December 2009.
Platnosť bilaterálnej dohody o textilných výrobkoch s Bieloruskou republikou týkajúcej sa obchodu v roku 2009 uplynie 31. decembra 2009.
No common understanding was found with Belarus to renew this agreement.
Spoločná dohoda s Bieloruskom o predĺžení tejto dohody nebola dosiahnutá.
Belarus is creating a customs union with Russia and Kazakhstan and does not see the possibility to continue granting preferential access for EU textiles and clothing exports to the Belarusian market.
Bielorusko vytvára colnú úniu s Ruskom a Kazachstanom a nevidí možnosť pokračovať v udeľovaní prednostného prístupu pre textil a oblečenie, ktoré EÚ vyváža na bieloruský trh.
In consequence, it is considered appropriate that Belarus be included in the scope of application of Regulation (EC) No 517/94.
V dôsledku toho sa považuje za vhodné, aby bolo Bielorusko zaradené do pôsobnosti nariadenia (ES) č. 517/94.
Amendments to Council Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff [2] also affect certain codes in Annex I to Regulation (EC) No 517/94.
Zmeny a doplnenia nariadenia Rady (ES) č. 2658/87 z 23. júla 1987 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku [2] sa týkajú aj určitých kódov v prílohe I k nariadeniu (EHS) č. 517/94.
Annexes I, II, IV and VI to Regulation (EC) No 517/94 are amended as set out in the Annex to this Regulation.
Prílohy I, II a IV a VI k nariadeniu (ES) č. 517/94 sa menia a dopĺňajú tak, ako je stanovené v prílohe k tomuto nariadeniu.
Annexes I, II, IV and VI to Regulation (EC) No 517/94 are amended as follows:
Prílohy I, II, IV a VI k nariadeniu (ES) č. 517/94 sa menia a dopĺňajú takto:
Of which:Cotton corduroy
Z toho: bavlnený menčester
Carpets, carpentines and rugs, knotted ( made up or not)
Koberce, koberčeky a podložky, uzlíkovité (tiež celkom dohotovené)
Braids and ornamental trimmings in the piece; tassels, pompons and the like
Prámiky a ozdobné lemovky v metráži; záložky, brmbolce na čiapky a podobné
30,4 pairs
30,4 kusy
Tarpaulins, sails, awnings and sunblinds
Celtoviny,nepremokavé plachty, ochranné a tieniace plachty
Paper yarn
papierová priadza
OTHER TEXTILE PRODUCTS REFERRED TO IN ARTICLE 1(1)
OSTATNÉ TEXTILNÉ VÝROBKY UVEDENÉ V ČLÁNKU 1 ODS. 1
Combined Nomenclature codes
Kódy kombinovanej nomenklatúry
Annex II is replaced by the following:
Príloha II sa nahrádza týmto:
North Korea’
Severná Kórea“
In Annex IV, the following table is inserted between the Annex heading and the table concerning North Korea:
V prílohe IV sa vkladá táto tabuľka medzi hlavičku prílohy a tabuľu týkajúcu sa Severnej Kórei:
‘Belarus
„Bielorusko
T pieces thousand of pieces’
t kusov tisíc kusov“
Annex VI is replaced by the following:
Príloha VI sa nahrádza týmto:
OUTWARD PROCESSING TRAFFIC
PREPRAVA NA SPRACOVANIE V ZAHRANIČÍ
Annual Community limits referred to in Article 4
Ročné limity Spoločenstva uvedené v článku 4
Commission Regulation (EU) No 1261/2009
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1261/2009
on the issue of import licences for applications lodged during the first seven days of December 2009 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 533/2007 for poultrymeat
o vydávaní dovozných povolení pre žiadosti podané v priebehu prvých siedmich dní mesiaca decembra 2009 v rámci colných kvót otvorených nariadením (ES) č. 533/2007 pre hydinové mäso
The applications for import licences lodged during the first seven days of December 2009 for the subperiod from 1 January to 31 March 2010 relate, for some quotas, to quantities exceeding those available.
Žiadosti o dovozné povolenia podané v priebehu prvých siedmich dní mesiaca decembra 2009 na čiastkové obdobie od 1. januára 2010 do 31. marca 2010 pri niektorých kvótach prevyšujú množstvá, ktoré sú k dispozícii.
The quantities for which import licence applications have been lodged under Regulation (EC) No 533/2007 for the subperiod from 1 January to 31 March 2010 shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex to this Regulation.
Na žiadosti o dovozné povolenia podané podľa nariadenia (ES) č. 533/2007 na čiastkové obdobie od 1. januára 2010 do 31. marca 2010 sa uplatňujú koeficienty pridelenia uvedené v prílohe k tomuto nariadeniu.
Allocation coefficient for import licence applications lodged for the subperiod from 1.1.2010-31.3.2010
Koeficient pridelenia pre žiadosti o dovozné povolenia podané na čiastkové obdobie od 1.1.2010-31.3.2010
Commission Regulation (EU) No 1262/2009
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1262/2009
on the issue of import licences for applications lodged during the first seven days of December 2009 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 539/2007 for certain products in the egg sector and for egg albumin
o vydávaní dovozných povolení pre žiadosti podané v priebehu prvých siedmich dní mesiaca decembra 2009 v rámci colných kvót otvorených nariadením (ES) č. 539/2007 pre niektoré výrobky v odvetví vajec a vaječného albumínu
The applications for import licences lodged during the first seven days of December 2009 for the subperiod from 1 January to 31 March 2010 relate, for some quotas, to quantities exceeding those available.
Žiadosti o dovozné povolenia podané v priebehu prvých siedmich dní mesiaca decembra 2009 na čiastkové obdobie od 1. januára do 31. marca 2010 pri niektorých kvótach prevyšujú množstvá, ktoré sú k dispozícii.
The quantities for which import licence applications have been lodged under Regulation (EC) No 539/2007 for the subperiod from 1 January to 31 March 2010 shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex hereto.
Na žiadosti o dovozné povolenia podané podľa nariadenia (ES) č. 539/2007 na čiastkové obdobie od 1. januára do 31. marca 2010 sa uplatňujú koeficienty pridelenia uvedené v prílohe k tomuto nariadeniu.
Commission Regulation (EU) No 1263/2009
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1263/2009
on the issue of import licences for applications lodged during the first seven days of December 2009 under the tariff quota opened by Regulation (EC) No 1385/2007 for poultrymeat
o vydávaní dovozných povolení pre žiadosti podané v priebehu prvých siedmich dní mesiaca decembra 2009 v rámci colných kvót otvorených nariadením (ES) č. 1385/2007 pre hydinové mäso
The applications for import licences lodged during the first seven days of December 2009 for the subperiod from 1 January to 31 March 2010 relate, for some quotas, to quantities exceeding those available.
Žiadosti o dovozné povolenia podané počas prvých siedmich dní mesiaca decembra 2009 na čiastkové obdobie od 1. januára do 31. marca 2010 pri niektorých kvótach prevyšujú množstvá, ktoré sú k dispozícii.
The quantities for which import licence applications have been lodged for the subperiod from 1 January to 31 March 2010 under Regulation (EC) No 1385/2007 shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex hereto.
Na žiadosti o dovozné povolenia podané na čiastkové obdobie od 1. januára do 31. marca 2010 podľa nariadenia (ES) č. 1385/2007 sa uplatnia koeficienty pridelenia uvedené v prílohe k tomuto nariadeniu.
Commission Regulation (EU) No 1264/2009
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1264/2009
on the issue of import licences for applications lodged during the first seven days of December 2009 under the tariff quota opened by Regulation (EC) No 1384/2007 for poultrymeat originating in Israel
o vydávaní dovozných povolení pre žiadosti podané v priebehu prvých siedmich dní mesiaca decembra 2009 v rámci colnej kvóty otvorenej nariadením (ES) č. 1384/2007 pre hydinové mäso s pôvodom v Izraeli
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie
The applications for import licences lodged during the first seven days of December 2009 for the subperiod from 1 January to 31 March 2010 relate to quantities exceeding those available for licences under the quota with order number 09.4092.
Žiadosti o dovozné povolenia podané počas prvých siedmich dní mesiaca decembra 2009 na čiastkové obdobie od 1. januára 2010 do 31. marca 2010 prekračujú množstvá, ktoré sú k dispozícii pre povolenia viažuce sa na kvótu s poradovým číslom 09.4092.
The quantities for which import licence applications have been lodged under Regulation (EC) No 1384/2007 for the subperiod from 1 January to 31 March 2010 shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex hereto.
Na žiadosti o dovozné povolenia podané na čiastkové obdobie od 1. januára 2010 do 31. marca 2010 podľa nariadenia (ES) č. 1384/2007 sa uplatnia koeficienty pridelenia uvedené v prílohe k tomuto nariadeniu.
Commission Regulation (EU) No 1265/2009
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1265/2009
of 21 December 2009
z 21. decembra 2009,
This Regulation shall enter into force on 22 December 2009.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 22. decembra 2009.
Commission Regulation (EU) No 1266/2009
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1266/2009
adapting for the tenth time to technical progress Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport
ktorým sa po desiatykrát prispôsobuje technickému pokroku nariadenie Rady (ES) č. 3821/85 o záznamovom zariadení v cestnej doprave
Having regard to Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport [1], and in particular Article 17 (1) thereof,
so zreteľom na nariadenie Rady (EHS) č. 3821/85 z 20. decembra 1985 o záznamovom zariadení v cestnej doprave [1], a najmä na jeho článok 17 ods. 1,
Article 1 of Regulation (EEC) No 3821/85 requires that recording equipment in road transport shall, as regards construction, testing, installation and use, comply with the requirements of Annex I, IB and II of that Regulation.
V článku 1 nariadenia (EHS) č. 3821/85 sa požaduje, aby záznamové zariadenie v cestnej doprave bolo z hľadiska konštrukcie, testovania, inštalácie a používania v súlade s požiadavkami prílohy I, IB a II k uvedenému nariadeniu.
Article 5 of Regulation (EEC) No 3821/85 states that a Member State shall grant type approval to any type of digital tachograph which conforms to the requirements laid down in Annex IB to the Regulation.
V článku 5 nariadenia Rady (EHS) č. 3821/85 sa uvádza, že členský štát udelí typové schválenie akémukoľvek typu digitálneho tachografu, ktorý spĺňa požiadavky ustanovené v prílohe IB k nariadeniu Rady.
Article 3 of Regulation (EEC) No 3821/85 requires that recording equipment shall be installed and used in relevant vehicles registered in a Member State.
V článku 3 nariadenia Rady (EHS) č. 3821/85 sa vyžaduje, aby sa záznamové zariadenie inštalovalo a používalo v príslušných vozidlách registrovaných v členskom štáte.
Annex IB to Regulation (EEC) No 3821/85 sets out the technical specifications for the construction, testing, installation and inspection of the digital tachograph.
V prílohe IB k nariadeniu (EHS) č. 3821/85 sa stanovujú technické špecifikácie pre konštrukciu, testovanie, inštaláciu a kontrolu digitálneho tachografu.
In order to improve and enhance the digital tachograph with a view to reducing administrative burdens on industry and to ensuring secure information on driving time and rest periods for both transport operators and national control authorities, it is necessary to adapt Annex IB of Regulation (EEC) No 3821/85 to technical progress.
Na účely skvalitnenia a zlepšenia digitálneho tachografu s cieľom znížiť administratívnu záťaž v rámci priemyslu a zabezpečiť bezpečné informovanie o čase jazdy a dobe odpočinku pre dopravné spoločnosti a vnútroštátne kontrolné orgány, je nevyhnutné prispôsobiť technickému pokroku prílohu IB k nariadeniu (EHS) č. 3821/85.
The present Regulation does not prevent Member States from type approving equipment which conforms to the requirements it lays down even before its date of application so that more secure recording equipment can be rapidly commercialised.
Súčasné nariadenie nezabraňuje členským štátom udeľovať typové schválenie zariadeniu, ktoré spĺňa stanovené požiadavky ešte pred dátumom jeho uplatňovania, aby bolo možné rýchlo uviesť na trh bezpečnejšie záznamové zariadenie.
The present Regulation does not prevent Member States from type approving software which upgrades existing digital tachographs to meet requirements of the Regulation.
Súčasné nariadenie členským štátom nezabraňuje ani udeľovať typové schválenie softvéru, ktorým sa aktualizujú existujúce digitálne tachografy, aby spĺňali požiadavky uvedené v nariadení.
The present Regulation does not require the replacement of a functioning digital tachograph installed before its date of application.
Podľa súčasného nariadenia sa nevyžaduje nahradenie funkčného digitálneho tachografu inštalovaného pred dátumom uplatňovania nariadenia.
Manufacturers of digital tachographs have declared that any access to any intellectual property rights which could provide an essential facility will be granted to any parties under fair, reasonable and non-discriminatory conditions and on reciprocal terms.
Výrobcovia digitálnych tachografov deklarovali, že prístup k akýmkoľvek právam duševného vlastníctva, ktoré by mohli poskytnúť podstatný úžitok, sa udelí všetkým stranám za podmienok na základe spravodlivosti, primeranosti, nediskriminácie a vzájomnosti.
To facilitate cross-homologation of individual type approved components, and ensure that new manufacturers of digital tachograph recording equipment, or components thereof, are not prevented from entering the market, it is necessary to establish the application of international standards for technical interfaces between the different components.
S cieľom uľahčiť krížovú homologizáciu jednotlivých typovo schválených komponentov a zabezpečiť, aby sa novým výrobcom digitálnych záznamových tachografov alebo ich prvkov nebránilo vstupovať na trh, je nevyhnutné, aby sa na technické rozhrania medzi rôznymi komponentmi vzťahovali medzinárodné normy.
To assist transport operators and undertakings in meeting their obligations under Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data [2], the number of company locks should be increased.
S cieľom pomôcť dopravným spoločnostiam a podnikom pri plnení ich povinností podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 95/46/ES z 24. októbra 1995 o ochrane fyzických osôb pri spracovaní osobných údajov a voľnom pohybe týchto údajov [2], by sa mal počet podnikových blokovaní zvýšiť.
To ensure proper enforcement and control checks of vehicles, and to identify drivers, a wider set of characters sets should be integrated into the digital tachograph.
Na zabezpečenie riadneho výkonu kontrol vozidiel a identifikácie vodičov by sa do digitálnych tachografov mala zahrnúť širšia škála znakov.
To support industry, manufacturers and control bodies in being able to identify the current manufacturers in the market, as well as to be able to distinguish countries and the relevant codes, based on signs used on vehicles in international traffic, as set out in the United Nations Vienna Convention on Road Traffic, 1968, the appropriate lists should be maintained by the laboratory competent for carrying out interoperability tests, and made available on a public webpage.
Aby odvetvie, výrobcovia a kontrolné orgány mohli lepšie identifikovať súčasných výrobcov na trhu, ako aj rozlíšiť krajiny a príslušné kódy na základe znakov používaných na vozidlách v rámci medzinárodnej dopravy podľa Viedenského dohovoru Organizácie Spojených národov o cestnej doprave z roku 1968, skúšobňa zodpovedná za vykonávanie skúšok interoperability by mala viesť príslušné zoznamy a uverejniť ich na verejnej webovej stránke.
In order to assist road transport undertakings to fulfil the legal obligations to store relevant information for enforcement purposes, common test specifications for printout paper to be used when granting a type approval should be established.
V záujme pomôcť dopravným podnikom splniť právne povinnosti týkajúce sa ukladania príslušných informácií na účely presadzovania právnych predpisov, by sa mali ustanoviť spoločné špecifikácie skúšok papiera na výpisy používané pri udeľovaní typového schválenia.
To reduce the administrative burdens, and therefore the costs, placed on operators and drivers when using the digital tachograph, the provisions for the installation, activation, calibration and inspection of the equipment should be simplified and aimed specifically at only those vehicles used for driving that fall within the scope of the drivers’ hours rules as set out in Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport [3].
V záujme zníženia administratívneho zaťaženia, ako aj nákladov prevádzkovateľov a vodičov pri používaní digitálneho tachografu, by sa mali zjednodušiť ustanovenia týkajúce sa inštalácie, aktivácie, kalibrácie a kontroly zariadenia, pričom by sa mali zamerať konkrétne iba na vozidlá používanie na jazdu, na ktoré sa vzťahujú pravidlá týkajúce sa počtu hodín najazdených vodičmi stanovené v nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 z 15. marca 2006 o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy [3].
During periodic inspections or on other occasions when the recording equipment needs to be checked, calibrated, repaired or inspected, workshops should test the equipment for the presence, or use, of manipulation devices and should make and keep a record of such events, including absent or broken seals.
Počas pravidelných kontrol alebo pri iných príležitostiach, keď je potrebné záznamové zariadenie odskúšať, kalibrovať, opraviť alebo skontrolovať, by dielne mali odskúšať zariadenie, či sa v ňom nenachádzajú alebo nepoužívajú manipulačné zariadenia, a mali by viesť záznamy o takýchto prípadoch vrátane chýbajúcich alebo porušených plomb.
Only the digital tachograph of vehicles falling within category M2, M3, N2 or N3, as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles [4], should automatically record over-speeding events.
Prípady prekročenia rýchlosti by mali automaticky zaznamenávať iba digitálne tachografy vo vozidlách, ktoré patria do kategórie M2, M3, N2 alebo N3 podľa prílohy II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá [4].
Following the report provided by the Joint Research Centre (Report on the Attacks to Security of the Digital Tachograph and on the Risk Associated With the Introduction of Adaptors to be fitted into Light Vehicles), the communication of electronic data between the source of vehicle movement and the motion sensor should be protected against tampering, such as by the use of magnets, and that vehicle movement data should be corroborated by additional and independent, internal and external sources.
Na základe správy Spoločného výskumného centra (Správa o útokoch na bezpečnosť digitálneho tachografu a o riziku spojenom so zavedením adaptérov, ktorými majú byť vybavené ľahké úžitkové vozidlá) by sa mala výmena elektronických dát medzi zdrojom pohybu vozidla a snímačom pohybu chrániť pred manipuláciou (napr. používanie magnetov) a údaje o pohybe vozidla by sa mali potvrdiť z ďalších, nezávislých vnútorných a externých zdrojov.
It is essential for the integrity and trustworthiness of the security of the digital tachograph system to ensure that tachograph cards issued to drivers are unique.
Pre integritu a dôveryhodnosť zabezpečenia systému digitálneho tachografu je podstatné zaistiť, aby tachografové karty vydávané vodičom boli jedinečné.
In order to prevent drivers from applying for or possessing more than one valid card, an electronic exchange of data between Member States should exist.
S cieľom zabrániť vodičom používať alebo vlastniť viac ako jednu platnú kartu by mala medzi členskými štátmi prebiehať elektronická výmena údajov.
The human-machine interface for making manual entries of activities when drivers have been away from their vehicle and, during that period, are unable to record their activities onto their driver cards, should be simplified and clarified.
Malo by sa zjednodušiť a objasniť rozhranie človek-stroj na manuálne zadávanie činností, keď sa vodiči nachádzajú mimo svojho vozidla a počas tejto doby nie sú schopní nahrať svoje činnosti na svoje karty vodiča.
It is helpful for drivers to have additional, optional information displayed for them on the display of the digital tachograph, and to suppress warnings when the vehicle is being driven out of scope of the rules.
Pre vodičov je užitočné mať na displeji digitálneho tachografu zobrazené dodatočné, voliteľné informácie a zvoliť si nezobrazovanie varovaní vtedy, keď sa s vozidlom jazdí mimo pôsobnosť pravidiel.
The time taken to download data from the recording equipment should be reduced by improvements to the technical interfaces.
Čas potrebný na stiahnutie údajov zo záznamového zariadenia by sa mal znížiť prostredníctvom skvalitnenia technických rozhraní.