natgillin/translations-raw huggingface dataset:
UNANIMOUSLY DECIDED on 30 March 2009, using the written procedure provided for in Article 5 of the Bank’s Rules of Procedure, on a proposal from the Board of Directors, in accordance with Article 4(3) of the EIB’s Statute that:
JEDNOMYSEĽNE ROZHODLA dňa 30. marca 2009 uplatnením písomného postupu ustanoveného v článku 5 rokovacieho poriadku banky o návrhu správnej rady v súlade s článkom 4 ods. 3 štatútu EIB, že:
Additional Reserves of the Bank in the amount of EUR 5379241000 shall be considered as free reserves;
dodatočné rezervy banky vo výške 5379241000 EUR sa budú považovať za voľné rezervy;
Of the free reserves, EUR 2000000000 shall be transferred to a dedicated reserve to support SFF and similar undertakings;
z voľných rezerv sa prevedie suma 2000000000 EUR na vyhradenú rezervu na podporu nástroja SFF a podobných záväzkov;
With effect from 1 April 2009, the capital of the Bank shall be increased as follows:
s účinnosťou od 1. apríla 2009 sa kapitál banky navyšuje takto:
The capital subscribed by the Member States shall be raised pro rata, from EUR 164808169000 to EUR 232392989000, so as to arrive at the following amounts (EUR):
kapitál upísaný členskými štátmi sa navyšuje alikvotne zo sumy 164808169000 EUR na sumu 232392989000 EUR tak, aby sa dosiahli nasledujúce objemy (EUR):
Of the free reserves, EUR 3379241000 shall be transformed into paid-in capital by the way of transfer from the Bank’s Additional Reserves to its capital;
z voľných rezerv sa 3379241000 EUR zmení na splatený kapitál formou prevodu z dodatočných rezerv banky do jej kapitálu;
This capital shall be deemed to be part of the subscribed and paid-in capital, so increasing the Bank’s paid-in capital from EUR 8240408450 to EUR 11619649450;
tento kapitál sa bude považovať za súčasť upísaného a splateného kapitálu, čím sa splatený kapitál banky navýši zo sumy 8240408450 EUR na sumu 11619649450 EUR,
CONSEQUENTLY
A PRETO
‘The capital of the Bank shall be EUR 232392989000, subscribed by the Member States as follows
„Základné imanie banky je 232392989000 EUR, upísané členskými štátmi takto:
This decision shall be published in the Official Journal of the European Union.
Toto rozhodnutie sa zverejní v Úradnom vestníku Európskej únie.
For the Board of Governors
Za Radu guvernérov
The Secretary
tajomník
The Bank’s Statute shall be amended. As from 1 April 2009, the first subparagraph of Article 4(1) of the Bank’s Statute shall read as follows:
článok 4 ods. 1 prvý pododsek štatútu banky sa k 1. aprílu 2009 mení a dopĺňa takto:
of 23 February 2010
z 23. februára 2010,
(notified under document C(2010) 972)
[oznámené pod číslom K(2010) 972]
Directive 2000/53/EC prohibits the use of lead, mercury, cadmium or hexavalent chromium in materials and components of vehicles put on the market after 1 July 2003, other than in cases listed in Annex II to that Directive and under the conditions specified therein.
V smernici 2000/53/ES sa zakazuje používanie olova, ortuti, kadmia alebo šesťmocného chrómu v materiáloch a súčiastkach vozidiel uvedených na trh po 1. júli 2003 s výnimkou prípadov uvedených v prílohe II k uvedenej smernici a za podmienok v nej stanovených.
Pursuant to Article 4(2)(b) of Directive 2000/53/EC, Annex II to that Directive should be adapted to scientific and technical progress by the Commission on a regular basis.
Komisia by podľa článku 4 ods. 2 písm. b) smernice 2000/53/ES mala pravidelne prispôsobovať prílohu II k uvedenej smernici technickému a vedeckému pokroku.
Annex II to Directive 2000/53/EC lists vehicle materials and components exempted from the prohibition set out in Article 4(2)(a) of that Directive.
V prílohe II k smernici 2000/53/ES sa uvádzajú materiály a súčiastky vozidiel vyňaté zo zákazu ustanoveného v článku 4 ods. 2 písm. a) uvedenej smernice.
Vehicles put on the market before the expiry date of a given exemption may contain lead, mercury, cadmium or hexavalent chromium in materials and components listed in Annex II to Directive 2000/53/EC.
Vozidlá uvedené na trh pred skončením platnosti príslušnej výnimky môžu obsahovať olovo, ortuť, kadmium alebo šesťmocný chróm v materiáloch a súčiastkach uvedených v prílohe II k smernici 2000/53/ES.
Commission Decision 2008/689/EC of 1 August 2008 amending Annex II to Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council on end-of-life vehicles [2] specifies that in the case of solder in electronic circuit boards and other electrical applications except on glass, described in point (8)(a), and solder in electrical applications on glass, described in point (8)(b), the exemptions should be reviewed in 2009.
V rozhodnutí Komisie 2008/689/ES z 1. augusta 2008, ktorým sa mení a dopĺňa príloha II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlách po dobe životnosti [2], sa spresňuje, že v prípade zvarov v elektronických paneloch plošných spojov a v iných elektrických aplikáciách s výnimkou zvarov na skle uvedených v bode 8a a zvarov v elektrických aplikáciách na skle uvedených v bode 8b by sa výnimky mali preskúmať v roku 2009.
It is therefore appropriate to prolong the expiry date of these exemptions until the use of the prohibited substances becomes avoidable.
Z tohto dôvodu je vhodné predĺžiť platnosť týchto výnimiek dovtedy, kým sa používaniu zakázaných látok nebude dať vyhnúť.
Five other materials and components containing lead should continue to be exempted from the prohibition set out in Article 4(2)(a) of Directive 2000/53/EC without an expiry date since the use of these substances in those specific materials and components is technically or scientifically unavoidable and no viable alternatives are envisaged in the near future.
Zvyšných päť materiálov a súčiastok obsahujúcich olovo by malo byť aj naďalej vyňatých zo zákazu ustanoveného v článku 4 ods. 2 písm. a) smernice 2000/53/ES bez časového obmedzenia platnosti týchto výnimiek, keďže používanie týchto látok v týchto špecifických materiáloch a súčiastkach je z technického alebo vedeckého hľadiska nevyhnuté a v blízkej budúcnosti sa nepredpokladá realizácia žiadnych uskutočniteľných alternatív.
These exemptions should be reviewed in 2014 in the light of technical and scientific progress to assess when the use of these substances will become avoidable.
Tieto výnimky by sa mali preskúmať v roku 2014 vzhľadom na technický a vedecký pokrok s cieľom posúdiť, kedy sa používaniu týchto látok bude dať vyhnúť.
The exemption concerning lead in solders in electrical glazing applications on glass except for soldering in laminated glazing should be reviewed by 1 January 2012 since substitutes for this application exist but their technical properties need to be further tested and confirmed.
Výnimka týkajúca sa olova vo zvaroch v elektrických aplikáciách na skle s výnimkou zvarov na vrstvenom skle by sa mala preskúmať do 1. januára 2012, keďže v prípade tejto aplikácie existujú alternatívy, ale ich technické vlastnosti sa musia ďalej testovať a potvrdiť.
In the case of lead and lead compounds in components in bonding agents for elastomers in power-train applications containing up to 0,5 % lead by weight, the exemption should not be prolonged because the use of lead in this type of applications has become avoidable.
V prípade olova a zlúčenín olova v súčiastkach v tmeliacich činidlách pre elastoméry v hnacích systémoch s obsahom najviac 0,5 hmotnostných % by sa platnosť výnimky nemala predĺžiť, pretože použitie olova v tomto type aplikácií už nie je nevyhnutné.
Annex II to Directive 2000/53/EC provides that spare parts put on the market after 1 July 2003 which are used for vehicles put on the market before 1 July 2003 are exempted from the prohibition set out in Article 4(2)(a) of Directive 2000/53/EC.
V prílohe II k smernici 2000/53/ES sa ustanovuje, že náhradné súčiastky uvedené na trh po 1. júli 2003 a použité vo vozidlách uvedených na trh pred 1. júlom 2003 sú vyňaté zo zákazu ustanoveného v článku 4 ods. 2 písm. a) smernice 2000/53/ES.
This exemption allows for the repair of vehicles put on the market before the entry into force of the prohibition of Article 4(2)(a) with spare parts meeting the same quality and safety requirements as the parts with which they were originally equipped.
Na základe tejto výnimky sa umožňuje oprava vozidiel uvedených na trh pred nadobudnutím platnosti zákazu ustanoveného v článku 4 ods. 2 písm. a), a to pri využití náhradných súčiastok spĺňajúcich rovnaké požiadavky v oblasti kvality a bezpečnosti ako tie súčiastky, ktorými bolo vozidlo pôvodne vybavené.
Spare parts for vehicles put on the market after 1 July 2003 but before the expiry date of a given exemption under Annex II to Directive 2000/53/EC are not covered by that exemption.
Na náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh po 1. júli 2003, ale pred skončením platnosti príslušnej výnimky na základe prílohy II k smernici 2000/53/ES sa uvedená výnimka nevzťahuje.
Hence, spare parts for those vehicles must be heavy metal free, even if they are used to replace parts which originally contained heavy metals.
Náhradné súčiastky pre tieto vozidlá preto nesmú obsahovať ťažké kovy, dokonca ani v prípade, ak sa používajú namiesto súčiastok, v ktorých boli pôvodne obsiahnuté ťažké kovy.
In certain cases it is technically impossible to repair vehicles with spare parts other than original ones as this would require changes in dimensional and functional properties of entire vehicle systems.
V určitých prípadoch je technicky nemožné opraviť vozidlá s náhradnými súčiastkami inými ako pôvodnými, pretože by si to vyžadovalo zmeny v rozmeroch a prevádzke celého systému vozidla.
Such spare parts cannot fit into the vehicle systems originally manufactured with parts containing heavy metals and these vehicles cannot be repaired and may need to be prematurely disposed of.
Takéto náhradné súčiastky sa nemôžu použiť v systémoch vozidiel vyrobených pôvodne so súčiastkami obsahujúcimi ťažké kovy, pričom tieto vozidlá nemožno opraviť a pravdepodobne vznikne potreba ich predčasnej likvidácie.
For reasons of consumer safety and environmental benefits derived from the extension of the product’s lifetime it is appropriate to allow the repair of these vehicle components with the original parts.
Vzhľadom na bezpečnosť spotrebiteľa a prínosy v oblasti životného prostredia vyplývajúce z predĺženia životnosti výrobku je vhodné umožniť opravu týchto súčiastok vozidiel pôvodnými súčiastkami.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established under Article 18(1) of Directive 2006/12/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on waste [3],
Opatrenia uvedené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 18 ods. 1 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2006/12/ES z 5. apríla 2006 o odpadoch [3],
Done at Brussels, 23 February 2010.
V Bruseli 23. februára 2010
OJ L 225, 23.8.2008, p. 10.
Ú. v. EÚ L 225, 23.8.2008, s. 10.
Materials and components exempt from Article 4(2)(a)
Materiály a súčiastky vyňaté z článku 4 ods. 2 písm. a)
Materials and components
Materiály a súčiastky
Lead as an alloying element
Olovo ako prvok na legovanie
Steel for machining purposes and galvanised steel containing up to 0,35 % lead by weight 2(a).
Oceľ na účely obrábania a galvanizovaná oceľ s obsahom olova najviac 0,35 hmotnostných %
Aluminium for machining purposes with a lead content up to 2 % by weight
Hliník na účely obrábania s obsahom olova najviac 2 hmotnostné %
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2005 2(b).
Ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 1. júlom 2005
Aluminium with a lead content up to 1,5 % by weight
Hliník s obsahom olova najviac 1,5 hmotnostných %
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2008 2(c).
Ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 1. júlom 2008
Aluminium with a lead content up to 0,4 % by weight
Hliník s obsahom olova najviac 0,4 hmotnostných %
Copper alloy containing up to 4 % lead by weight
Legovaná meď s obsahom olova najviac 4 hmotnostné %
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2008
Ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 1. júlom 2008
1 July 2011 and after that date as spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2011
júla 2011 a po tomto dátume ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 1. júlom 2011
Lead and lead compounds in components
Olovo a zlúčeniny olova v súčiastkach
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2005 7(b).
Ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 1. júlom 2005
Vulcanising agents and stabilisers for elastomers in brake hoses, fuel hoses, air ventilation hoses, elastomer/metal parts in the chassis applications, and engine mountings containing up to 0,5 % lead by weight
Vulkanizačné činidlá a stabilizátory pre elastoméry pri použití v brzdových hadiciach, palivových hadiciach, ventilačných hadiciach, elastomérových/kovových častiach karosérií a montážnych súčastiach pre motory, s obsahom olova najviac 0,5 hmotnostných %
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2006 7(c).
Ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 1. júlom 2006
Bonding agents for elastomers in power-train applications containing up to 0,5 % lead by weight
Tmeliace činidlá pre elastoméry pri použití v hnacích systémoch, s obsahom olova najviac 0,5 hmotnostných %
Lead in solders to attach electrical and electronic components to electronic circuit boards and lead in finishes on terminations of components other than electrolyte aluminium capacitors, on component pins and on electronic circuit boards
Olovo vo zvaroch na pripevnenie elektrických a elektronických súčiastok k elektronickým panelom plošných spojov a olovo použité v povrchových úpravách na koncovkách súčiastok iných ako elektrolytické hliníkové kondenzátory, na kontaktných kolíkoch a na elektronických paneloch plošných spojov
Vehicles type approved before 1 January 2016 and spare parts for these vehicles
Vozidlá s typovým schválením pred 1. januárom 2016 a náhradné súčiastky pre tieto vozidlá
Lead in solders in electrical applications other than soldering on electronic circuit boards or on glass
Olovo vo zvaroch v elektrických aplikáciách iných ako zvary na elektronických paneloch plošných spojov alebo na skle
Vehicles type approved before 1 January 2011 and spare parts for these vehicles
Vozidlá s typovým schválením pred 1. januárom 2011 a náhradné súčiastky pre tieto vozidlá
Lead in finishes on terminals of electrolyte aluminium capacitors
Olovo použité v povrchových úpravách na koncovkách elektrolytických hliníkových kondenzátorov
Vehicles type approved before 1 January 2013 and spare parts for these vehicles
Vozidlá s typovým schválením pred 1. januárom 2013 a náhradné súčiastky pre tieto vozidlá
Lead used in soldering on glass in mass airflow sensors
Olovo použité vo zvaroch na skle v senzoroch prúdenia vzdušnej masy
Vehicles type approved before 1 January 2015 and spare parts of such vehicles
Vozidlá s typovým schválením pred 1. januárom 2015 a náhradné súčiastky pre tieto vozidlá
Lead in high melting temperature type solders (i.e. lead-based alloys containing 85 % by weight or more lead)
Olovo vo zvaroch s vysokou teplotou topenia (t. j. zliatiny olova s obsahom olova aspoň 85 hmotnostných %)
Lead in compliant pin connector systems
Olovo v zodpovedajúcich systémoch pin konektorov
Lead in solders to complete a viable electrical connection between semiconductor die and carrier within integrated circuit flip chip packages
Olovo vo zvaroch na zostavenie stabilného elektrického spojenia medzi polovodičovým čipom a nosičom v rámci sád integrovaného obvodu Flip Chip
Lead in solder to attach heat spreaders to the heat sink in power semiconductor assemblies with a chip size of at least 1 cm2 of projection area and a nominal current density of at least 1 A/mm2 of silicon chip area
Olovo vo zvaroch na pripevnenie výmenníkov tepla na vykurovacie médium v zostavách s polovodičmi vysokej vodivosti s veľkosťou čipu aspoň 1 cm2 plochy projekcie a s nominálnou hustotou prúdu aspoň 1 A/mm2 plochy silikónového čipu
Lead in solders in electrical glazing applications on glass except for soldering in laminated glazing
Olovo vo zvaroch v elektrických aplikáciách na skle s výnimkou zvarov na vrstvenom skle
Vehicles type approved before 1 January 2013 and spare parts for these vehicles [3]
Vozidlá s typovým schválením pred 1. januárom 2013 a náhradné súčiastky pre tieto vozidlá [3]
Lead in solders for soldering in laminated glazing
Olovo vo zvaroch na spájkovanie na vrstvenom skle
As spare parts for engine types developed before 1 July 2003
Ako náhradné súčiastky pre typy motorov vyvinuté pred 1. júlom 2003
Electrical components which contain lead in a glass or ceramic matrix compound except glass in bulbs and glaze of spark plugs
Elektrické súčiastky, ktoré obsahujú olovo v skle alebo keramickej hmote, s výnimkou skla v žiarovkách a zapaľovacích sviečkach
X [4] (for components other than piezo in engines)
X [4] (pre iné ako piezoelektické súčiastky v motoroch)
Vehicles type-approved before 1 July 2006 and spare parts for these vehicles
Vozidlá s typovým schválením pred 1. júlom 2006 a náhradné súčiastky pre tieto vozidlá
Vehicles type approved before 1 July 2012 and spare parts for these vehicles
Vozidlá s typovým schválením pred 1. júlom 2012 a náhradné súčiastky pre tieto vozidlá
As spare parts for vehicles put on the market before 31 December 2008
Ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 31. decembrom 2008
A maximum concentration value up to 0,1 % by weight and in homogeneous material, for lead, hexavalent chromium and mercury and up to 0,01 % by weight in homogeneous material for cadmium shall be tolerated.
Toleruje sa maximálna hodnota koncentrácie obsahu olova, šesťmocného chrómu a ortuti v homogénnom materiáli najviac 0,1 hmotnostných % a obsahu kadmia v homogénnom materiáli do 0,01 hmotnostných %.
The reuse of parts of vehicles which were already on the market at the date of expiry of an exemption shall be allowed without limitation since it is not covered by Article 4(2)(a).
Opätovné využitie súčiastok vozidiel, ktoré už boli na trhu k dátumu skončenia platnosti výnimky, je povolené bez obmedzenia, keďže sa naň nevzťahuje článok 4 ods. 2 písm. a).
For the application of this clause electronic devices not installed by the manufacturer on the production line shall not be taken into account.
Na účely uplatnenia tohto ustanovenia sa nezohľadňujú elektronické zariadenia, ktoré nenamontoval výrobca pri sériovej výrobe.
This exemption shall be reviewed in 2014.
Táto výnimka sa preskúma v roku 2014.
This exemption shall be reviewed before 1 January 2012.
Táto výnimka sa preskúma pred 1. januárom 2012.
Dismantling if, in correlation with entries 8(a) to 8(j), an average threshold of 60 grams per vehicle is exceeded.
Demontáž, ak bola v súlade s položkami 8a až 8j prekročená priemerná hodnota 60 gramov na vozidlo.
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2009
Ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 1. júlom 2009
As spare parts for vehicles put on the market before 1 July 2007
Ako náhradné súčiastky pre vozidlá uvedené na trh pred 1. júlom 2007
Absorption refrigerators in motor caravans
Absorpčné chladničky v motorových karavanoch
Technical and scientific assessment has demonstrated that these two exemptions should be split into 10 more specific applications. Out of these, five materials and components containing lead should continue to be temporarily exempted from the prohibition set out in Article 4(2)(a) of Directive 2000/53/EC, since the use of these substances in those specific materials and components is still technically or scientifically unavoidable.
Na základe technického a vedeckého posúdenia sa preukázalo, že tieto dve výnimky by sa mali rozdeliť na desať presnejšie vymedzených aplikácií, z ktorých by päť materiálov a súčiastok obsahujúcich olovo malo by aj naďalej dočasne vyňatých zo zákazu ustanoveného v článku 4 ods. 2 písm. a) smernice 2000/53/ES, keďže používanie týchto látok v týchto špecifických materiáloch a súčiastkach je z technického alebo vedeckého hľadiska ešte stále nevyhnuté.
of 24 February 2010
z 24. februára 2010
terminating the anti-dumping proceeding concerning imports of certain ring binder mechanisms originating in Thailand
o ukončení antidumpingového konania týkajúceho sa dovozu určitých mechanizmov krúžkových viazačov s pôvodom v Thajsku
Having regard to Council Regulation (EC) No 1225/2009 of 30 November 2009 on protection against dumped imports from countries not members of the European Community [1] and in particular Article 9 thereof,
so zreteľom na nariadenie Rady (ES) č. 1225/2009 z 30. novembra 2009 o ochrane pred dumpingovými dovozmi z krajín, ktoré nie sú členmi Európskeho spoločenstva [1], a najmä na jeho článok 9,
On 11 November 2008, the Commission received a complaint concerning the alleged injurious dumping of imports of certain ring binder mechanisms originating in Thailand.
Dňa 11. novembra 2008 bol Komisii doručený podnet týkajúci sa údajného poškodzujúceho dumpingu pri dovoze určitých mechanizmov krúžkových viazačov s pôvodom v Thajsku.
The complaint was lodged by Union producer Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH representing a major proportion, in this case more than 50 %, of the total Union production of certain ring binder mechanisms pursuant to Articles 4(1) and 5(4) of Council Regulation (EC) No 384/96 [2] (the basic Regulation).
Podnet podal výrobca v Únii, spoločnosť Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH, ktorá podľa článku 4 ods. 1 a článku 5 ods. 4 nariadenia Rady (ES) č. 384/96 [2] (ďalej len „základné nariadenie“) predstavuje podstatnú časť, v tomto prípade viac ako 50 % celkovej výroby určitých mechanizmov krúžkových viazačov v Únii.
The complaint contained prima facie evidence of the existence of dumping and of material injury resulting therefrom which was considered sufficient to justify the initiation of an anti-dumping proceeding.
Podnet obsahoval evidentné dôkazy o existencii dumpingu a z toho vyplývajúcej značnej ujmy, ktorá sa pokladala za dostatočnú na to, aby sa ňou odôvodnilo začatie antidumpingového konania.
The Commission, after consultation, by a notice published in the Official Journal of the European Union [3], accordingly initiated an anti-dumping proceeding concerning imports into the European Union of certain ring binder mechanisms, currently classifiable within CN code ex83051000 and originating in Thailand.
Komisia preto po porade, prostredníctvom oznámenia uverejneného v Úradnom vestníku Európskej únie [3], začala antidumpingové konanie týkajúce sa dovozu určitých mechanizmov krúžkových viazačov, v súčasnosti zatriedených pod číselným znakom KN ex83051000 a s pôvodom v Thajsku, do Európskej únie.
The Commission sent questionnaires to the Union industry and to any known association of producers in the European Union, to the exporters/producers in Thailand, to any association of exporters/producers, to the importers, to any known association of importers, and to the authorities of the exporting country concerned.
Komisia poslala dotazníky výrobnému odvetviu Únie a všetkým známym združeniam výrobcov v Európskej únii, vývozcom/výrobcom v Thajsku, všetkým združeniam vývozcov/výrobcov, dovozcom, všetkým známym združeniam dovozcov a orgánom príslušnej vyvážajúcej krajiny.
Interested parties were given the opportunity to make their views known in writing and to request a hearing within the time limit set out in the notice of initiation.
Zainteresované strany dostali možnosť písomne sa vyjadriť a požiadať o vypočutie v lehote uvedenej v oznámení o začatí konania.
Given the need to further examine certain aspects of the investigation, it was decided to continue the investigation without the imposition of provisional measures.
Vzhľadom na potrebu lepšie preskúmať určité aspekty prešetrovania sa rozhodlo o pokračovaní prešetrovania bez uloženia dočasných opatrení.