natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Three of the four measurements thus obtained must fall within the prescribed limits.
Tri zo štyroch meraní takto získaných musia spadať do predpísaných limitov.
Measuring positions for tractors in motion
Meracie polohy pre traktor v pohybe
Measurement of noise with tractor stationary (not for type-approval, but must be recorded).
Merania akustického tlaku stojaceho traktora (nepožaduje sa pre typové schválenie, ale musí sa zaznamenať).
Position of sound-level meter
Polohy zvukomeru
Measurements shall be made at point X (shown in figure 2) at a distance of 7 metres from the nearest surface of the tractor.
Merania sa vykonajú v bode X (zobrazenom na obrázku 2) vo vzdialenosti 7 metrov od najbližšej plochy traktora.
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level.
Mikrofón sa umiestni 1,2 metra nad zemou.
Number of measurements
Počet meraní
At least two measurements shall be made.
Vykonajú sa najmenej dve merania.
Tractor test conditions
Podmienky skúšok traktora
The engine of a tractor without a speed governor shall be run at three-quarters of the rpm speed at which, according to the tractor manufacturer, it develops its maximum power.
Chod motora traktora bez regulátora otáčok je pri 3/4 otáčok, pri ktorých vyvíja stroj maximálny výkon (podľa údajov výrobcu).
The rpm speed of the engine shall be measured by means of an independent instrument, e.g. a roller bed and a tachometer.
Otáčky motora sa merajú pomocou nezávislého prístroja, napríklad zariadenia roller bed a tachometra.
If the engine is fitted with a governor preventing the engine from exceeding the speed at which it develops its maximum power, it shall be run at the maximum speed permitted by the governor.
Ak je motor vybavený regulátorom, ktorý zabraňuje, aby motor presiahol otáčky, pri ktorých vyvíja maximálny výkon, beží motor pri maximálnych otáčkach, ktoré regulátor dovoľuje.
Before taking any measurements, the engine shall be brought to its normal running temperature.
Pred každým meraním je motor zohriaty na prevádzkovú teplotu.
All sound-level readings recorded shall be given in the report.
Všetky hodnoty odčítané zo zvukomera sa uvedú v správe.
The method used to calculate the engine power shall also be shown where possible.
Metóda používaná na výpočet výkonu motora sa tiež uvedie, ak je to možné.
The state of loading of the tractor must also be given.
Stav zaťaženia traktora sa taktiež uvedie.
The measurements shall be considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the tractor does not exceed 2 dB (A).
Merania sa považujú za platné, ak rozdiel medzi dvoma po sebe nasledujúcimi meraniami na rovnakej strane traktora nepresiahne 2 dB(A).
The maximum figure recorded shall constitute the result of the measurement.
Maximálne zaznamenané číslo je výsledok merania.
Measuring positions for stationary tractors
Meracie polohy pre stojaci traktor
EXHAUST SYSTEM (SILENCER)
VÝFUKOVÝ SYSTÉM (TLMIČ)
If the tractor is fitted with a device designed to reduce the exhaust noise (silencer), the requirements of this Item 2 shall apply.
Ak je traktor vybavený zariadením určeným na redukciu hluku z výfuku (tlmičom), uplatňujú sa požiadavky uvedené v tomto bode 2.
If the inlet of the engine is fitted with an air filter which is necessary in order to ensure compliance with the permissible sound level, the filter shall be considered to be part of the silencer, and the requirements of this Item 2 shall also apply to that filter.
Ak je sanie motora vybavené čističom vzduchu, ktorý je potrebný na zaručenie dodržania prípustnej hladiny hluku, považuje sa čistič za časť tlmiča a požiadavky tohto bodu 2 sa tiež uplatňujú na tento čistič.
The exhaust tailpipe must be positioned in such a way that the exhaust gases cannot penetrate inside the cab.
Koncovka výfukového potrubia musí byť umiestnená tak, aby výfukové plyny nemohli v žiadnom prípade vniknúť do kabíny.
A drawing of the exhaust system must be annexed to the tractor type-approval certificate.
K osvedčeniu o typovom schválení traktora musí byť priložený nákres výfukového systému.
The silencer must be marked with a reference to its make and type which is clearly legible and indelible.
Na tlmiči musí byť zreteľne, čitateľne a nezmazateľne uvedený výrobca a typ.
The use of fibrous absorbent material is permitted in the construction of silencers only if the following conditions are fulfilled:
Použitie vláknitých absorpčných materiálov v konštrukcii tlmičov je dovolené, ak sú splnené tieto podmienky:
the fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which gases pass;
vláknitý absorpčný materiál nemôže byť umiestnený v tých častiach tlmiča, ktorými prechádzajú plyny;
suitable devices must ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used;
vhodné zariadenia musia zabezpečiť, aby sa vláknitý absorpčný materiál udržal na mieste po celý čas, počas ktorého sa tlmič používa;
the fibrous absorbent material must be resistant to a temperature at least 20 % higher than the operating temperature (degrees C) which may occur in the region of the silencer where those fibrous absorbent materials are situated.
vláknitý absorpčný materiál musí byť odolný voči teplote, ktorá je najmenej o 20 % vyššia ako prevádzková teplota (v stupňoch Celzia), ktorá sa môže vyskytnúť v oblasti tlmiča, kde sa tieto absorpčné materiály nachádzajú.
If the tractor includes a trailer, this shall not be taken into account in determining when line BB’ is crossed.
Pokiaľ má traktor príves, nezohľadňuje sa to pri stanovovaní, keď bola prekročená priamka BB’.
Repealed Directive with its successive amendments (referred to in Article 6)
Zrušená smernica v znení neskorších zmien a doplnení
Council Directive 74/151/EEC
Smernica Rady 74/151/EHS
(OJ L 84, 28.3.1974, p. 25).
(Ú. v. ES L 84, 28.3.1974, s. 25).
Only as regards the references to Directive 74/151/EEC in Article 1(1)
Iba pokiaľ ide o odkazy na smernicu 74/151/EHS v článku 1 ods. 1.
Commission Directive 88/410/EEC
Smernica Komisie 88/410/EHS
(OJ L 200, 26.7.1988, p. 27).
(Ú. v. ES L 200, 26.7.1988, s. 27).
Only the references to Directive 74/151/EEC in the first indent of Article 1
Iba pokiaľ ide o odkazy na smernicu 74/151/EHS v článku 1 prvej zarážke.
Commission Directive 98/38/EC
Smernica Komisie 98/38/ES
(OJ L 170, 16.6.1998, p. 13).
(Ú. v. ES L 170, 16.6.1998, s. 13).
(OJ L 65, 7.3.2006, p. 22).
(Ú. v. EÚ L 65, 7.3.2006, s. 22).
Only Article 1
Iba článok 1.
74/151/EEC
74/151/EHS
88/410/EEC
88/410/EHS
30 April 1999 [2]
apríl 1999 [2]
31 December 2006 [3]
december 2006 [3]
Pursuant to Article 2 of Directive 88/410/EEC:‘1.
Podľa článku 2 smernice 88/410/EHS:„1.
From 1 October 1988, no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EEC type approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent of Directive 74/150/EEC, or to grant national type approval, or,prohibit the entry into service of tractors,if the liquid-fuel tanks, ballast weights and permissible sound levels of that type of tractor or tractors comply with the provisions of this Directive.2.
Od 1. októbra 1988 žiadny z členských štátov nesmie:odmietnuť, pokiaľ ide o typ traktora, udeliť EHS typové schválenie, vydať dokument uvedený v článku 10 ods. 1 poslednej zarážke smernice 74/150/EHS ani udeliť národné schválenie typu, anizakázať uvedenie traktorov do prevádzky,ak nádrže pre kvapalné palivá, prídavné záťaže a prípustné hladiny hluku tohto typu traktora spĺňajú požiadavky tejto smernice.2.
From 1 October 1989, Member States:may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor of which the liquid-fuel tanks, ballast weights and permissible sound levels do not comply with the provisions of this Directive,may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor of which the fuel tanks, ballast weights and permissible sound levels do not comply with the provisions of this Directive.’.
Od 1. októbra 1989 členské štáty:nevydajú dokument uvedený v článku 10 ods. 1 poslednej zarážke smernice 74/150/EHS pre typ traktora, ktorého nádrže na palivo, prídavné zaťaženia a prípustné hladiny hluku nespĺňajú požiadavky tejto smernice,odmietnu udeliť národné typové schválenie pre typ traktora, ktorého nádrže pre kvapalné palivá, prípadné zaťaženia a prípustné hladiny hluku nespĺňajú požiadavky tejto smernice.“
Pursuant to Article 2 of Directive 98/38/EC:‘1.
Podľa článku 2 smernice 98/38/ES:„1.
From 1 May 1999 no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, or,prohibit the entry into service of tractors,if these tractors meet the requirements of Directive 74/151/EEC, as amended by this Directive.2.
Od 1. mája 1999 členské štáty nesmú:odmietnuť, pokiaľ ide o typ traktora, udeliť typové schválenie ES, odmietnuť vydať dokument podľa článku 10 ods. 1 poslednej zarážky smernice 74/150/EHS ani odmietnuť udeliť vnútroštátne schválenie typu, anizakázať uvedenie traktorov do prevádzky,ak tieto traktory spĺňajú požiadavky smernice 74/151/EHS v znení tejto smernice.2.
From 1 October 1999, Member States:may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor that does not meet the requirements of Directive 74/151/EEC as amended by this Directive,may refuse to grant national type approval in respect of a type of tractor if this does not meet the requirements of Directive 74/151/EEC as amended by this Directive.’.
Od 1. októbra 1999 členské štáty:nesmú ďalej vydávať doklad podľa článku 10 ods. 1 poslednej zarážky smernice 74/150/EHS pre typ traktora, ktorý nespĺňa požiadavky smernice 74/151/EHS v znení tejto smernice,môžu odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie pre typ traktor, ktorý nespĺňa požiadavky smernice 74/151/EHS v znení tejto smernice.“
Pursuant to Article 5 of Directive 2006/26/EC:‘1.
Podľa článku 5 smernice 2006/26/ES:„1.
With effect from 1 January 2007, with respect to vehicles which comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, Member States shall not, on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned:(a) refuse to grant EC type-approval or to grant national type-approval;(b) prohibit the registration, sale or entry into service of such a vehicle.2.
Pokiaľ ide o vozidlá, ktoré spĺňajú požiadavky ustanovené smernicami 74/151/EHS, 78/933/EHS, 77/311/EHS a 89/173/EHS v znení tejto smernice, z dôvodov týkajúcich sa predmetu úpravy príslušnej smernice, členské štáty s účinnosťou od 1. januára 2007:a) neodmietajú udeliť typové schválenie ES ani udeliť národné typové schválenie;b) nezakazujú registráciu, predaj ani uvedenie takéhoto vozidla do prevádzky.2.
With effect from 1 July 2007, with respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned, Member States:(a) shall no longer grant EC type-approval;(b) may refuse to grant national type-approval.3.
Pokiaľ ide o vozidlá, ktoré nespĺňajú požiadavky ustanovené smernicami 74/151/EHS, 78/933/EHS, 77/311/EHS a 89/173/EHS v znení tejto smernice a z dôvodov týkajúcich sa predmetu úpravy príslušnej smernice, členské štáty s účinnosťou od 1. júla 2007:a) viac neudeľujú typové schválenie ES;b) môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie.3.
With effect from 1 July 2009, with respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned, Member States:(a) shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1);(b) may refuse the registration, sale or entry into service of those new vehicles.’.
Pokiaľ ide o vozidlá, ktoré nespĺňajú požiadavky ustanovené smernicami 74/151/EHS, 78/933/EHS, 77/311/EHS a 89/173/EHS v znení tejto smernice a z dôvodov týkajúcich sa predmetu úpravy príslušnej smernice, členské štáty s účinnosťou od 1. júla 2009:a) považujú osvedčenia o zhode, ktoré sú priložené k novým vozidlám v súlade s ustanoveniami smernice 2003/37/ES, za neplatné na účely článku 7 ods. 1;b) môžu odmietnuť registráciu, predaj alebo uvedenie týchto nových vozidiel do prevádzky.“
Directive 74/151/EEC
Smernica 74/151/EHS
The sound pressure level of the device when fitted to the tractor shall be measured at a point 7 metres in front of the tractor, at a site which is open and as level as possible.
Hladina akustického tlaku u zariadenia namontovaného na traktore sa meria v bode vzdialenom 7 metrov pred traktorom v mieste, ktoré je otvorené a pokiaľ možno rovné.
The engine of the tractor shall be stopped.
Motor traktora je vypnutý.
Directive 2009/64/EC of the European Parliament and of the Council
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/64/ES
on the suppression of radio interference produced by agricultural or forestry tractors (electromagnetic compatibility)
o potlačovaní elektromagnetického rušenia spôsobovaného poľnohospodárskymi alebo lesnými traktormi (elektromagnetická kompatibilita)
Council Directive 75/322/EEC of 20 May 1975 on the suppression of radio interference produced by agricultural or forestry tractors (electromagnetic compatibility) [3] has been substantially amended several times [4].
Smernica Rady 75/322/EHS z 20. mája 1975 o potlačovaní elektromagnetického rušenia spôsobovaného poľnohospodárskymi alebo lesnými traktormi (elektromagnetická kompatibilita) [3] bola opakovane [4] podstatným spôsobom zmenená a doplnená.
Directive 75/322/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units [5], and lays down technical prescriptions concerning the suppression of radio interference produced by agricultural or forestry tractors (electromagnetic compatibility).
Smernica 75/322/EHS je jednou zo samostatných smerníc typového schvaľovania ES stanoveného smernicou Rady 74/150/EHS zo 4. marca 1974 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, nahradenou smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES z 26. mája 2003 o typovom schválení poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami [5] a stanovuje technické požiadavky na potlačovanie elektromagnetického rušenia spôsobovaného poľnohospodárskymi alebo lesnými traktormi (elektromagnetická kompatibilita).
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Tieto technické požiadavky súvisia s aproximáciou právnych predpisov členských štátov, aby sa umožnilo uplatňovanie postupu typového schvaľovania ES, ktoré bolo stanovené smernicou 2003/37/ES, pre každý typ traktora.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units apply to this Directive.
Z tohto dôvodu sa ustanovenia smernice 2003/37/ES, ktoré sa týkajú poľnohospodárskych a lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami, uplatňujú na túto smernicu.
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex XII, Part B,
Táto smernica by sa nemala dotýkať povinností členských štátov týkajúcich sa lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie tých smerníc, ktoré sú uvedené v prílohe XII časti B,
For the purposes of this Directive, ‘vehicle’ means any vehicle as defined in Article 2(d) of Directive 2003/37/EC.
Na účely tejto smernice je vozidlom akékoľvek vozidlo definované v článku 2 písm. d) smernice 2003/37/ES.
Member States may not, on grounds relating to electromagnetic compatibility:
Členské štáty nemôžu z dôvodov týkajúcich sa elektromagnetickej kompatibility:
refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of any given type of vehicle,
odmietnuť udeliť typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie pre akýkoľvek daný typ vozidla,
refuse to grant EC component or technical unit type-approval in respect of any given type of component or separate technical unit,
odmietnuť udeliť typové schválenie komponentu alebo samostatnej technickej jednotky ES pre akýkoľvek daný typ komponentu alebo samostatnej technickej jednotky,
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles,
zakázať evidenciu, predaj, alebo uvedenie vozidiel do prevádzky,
prohibit the sale or use of components or separate technical units,
zakázať predaj, alebo používanie komponentov alebo samostatných technických jednotiek,
if the vehicles, components or separate technical units comply with the requirements of this Directive.
ak tieto vozidlá, komponenty, alebo samostatné technické jednotky spĺňajú požiadavky tejto smernice.
Member States
Členské štáty:
may not grant EC vehicle type-approval, EC component type-approval or EC separate technical unit type-approval, and
nemôžu ďalej udeliť typové schválenie vozidla ES, typové schválenie komponentu ES, alebo typové schválenie typu samostatnej technickej jednotky ES a
may refuse to grant national type-approval,
môžu odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie,
for any type of vehicle, component or separate technical unit, if the requirements of this Directive are not fulfilled.
pre akýkoľvek typ komponentu, alebo samostatnej technickej jednotky vozidla, ak nie sú splnené požiadavky tejto smernice.
Paragraph 2 shall not apply to vehicle types approved before 1 October 2002 pursuant to Council Directive 77/537/EEC of 28 June 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in wheeled agricultural or forestry tractors [6] or to any subsequent extensions to those approvals.
Odsek 2 neplatí pre typy vozidiel schválené do 1. októbra 2002 podľa smernice Rady 77/537/EHS z 28. júna 1977 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o opatreniach, ktoré sa majú prijať proti emisiám znečisťujúcich látok z dieselových motorov používaných v kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktoroch [6], ani pre žiadne následné doplnenia týchto schválení.
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with Directive 2003/37/EC to be not valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive, and
budú považovať osvedčenia o zhode, ktoré sprevádzajú nové vozidlá v súlade so smernicou 2003/37/ES, za neplatné na účely článku 7 ods. 1 uvedenej smernice a
may refuse the sale and entry into service of new electrical or electronic sub-assemblies as components or separate technical units,
môžu odmietnuť predaj a uvedenie do prevádzky nových elektrických alebo elektronických montážnych podskupín ako komponentov alebo samostatných technických jednotiek,
if the requirements of this Directive are not fulfilled.
ak nie sú splnené požiadavky tejto smernice.
Without prejudice to paragraphs 2 and 4, in the case of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval and to permit the sale and entry into service of components or separate technical units intended for use on vehicle types which have been approved before 1 October 2002 pursuant to Directive 75/322/EEC or Directive 77/537/EEC and, where applicable, subsequent extensions to those approvals.
Bez toho, aby boli dotknuté odseky 2 a 4, členské štáty v prípade náhradných dielov budú naďalej udeľovať typové schválenie ES a povoľovať predaj a uvedenie do prevádzky komponentov alebo samostatných technických jednotiek určených na použitie v typoch vozidiel, ktoré boli schválené do 1. októbra 2002 podľa smernice 75/322/EHS alebo smernice 77/537/EHS a ak je to potrebné, budú udeľovať následné rozšírenia týchto schválení.
This Directive shall constitute ‘another Community directive’ for the purposes of Article 1(4) of Directive 2004/108/EC of the European Parliament and of the Council of 15 December 2004 on the approximation of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility [7].Article 4
Táto smernica predstavuje „inú smernicu Spoločenstva“ na účely stanovené v článku 1 ods. 4 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2004/108/ES z 15. decembra 2004 o aproximácii právnych predpisov členských štátov vzťahujúcich sa na elektromagnetickú kompatibilitu [7].Článok 4
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I to XI shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Zmeny a doplnenia potrebné na prispôsobenie požiadaviek uvedených v prílohách I až XI technickému pokroku sa prijmú v súlade s postupom uvedeným v článku 20 ods. 3 smernice 2003/37/ES.
Directive 75/322/EEC, as amended by the acts listed in Annex XII, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex XII, Part B.
Smernica 75/322/EHS, zmenená a doplnená aktmi uvedenými v prílohe XII časti A, sa zrušuje bez toho, aby boli dotknuté povinnosti členských štátov týkajúce sa lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie smerníc, ktoré sú uvedené v prílohe XII časti B.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex XIII.
Odkazy na zrušenú smernicu sa považujú za odkazy na túto smernicu a znejú v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v prílohe XIII.
OJ C 44, 16.2.2008, p. 34.
Ú. v. EÚ C 44, 16.2.2008, s. 34.
Opinion of the European Parliament of 19 February 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 22 June 2009.
Stanovisko Európskeho parlamentu z 19. februára 2008 (zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku) a rozhodnutie Rady z 22. júna 2009.
See Annex XII, Part A.
Pozri prílohu XII, časť A.
REQUIREMENTS TO BE MET BY VEHICLES AND ELECTRICAL/ELECTRONIC SUB-ASSEMBLIES FITTED TO A VEHICLE
POŽIADAVKY, KTORÉ MUSIA SPĹŇAŤ VOZIDLÁ A ELEKTRICKÉ/ELEKTRONICKÉ MONTÁŽNE PODSKUPINY MONTOVANÉ VO VOZIDLE
Vehicle broadband reference limits: Antenna-vehicle separation: 10 m
Širokopásmové referenčné limity vozidla: Vzdialenosť anténa – vozidlo: 10 m
Vehicle broadband reference limits: Antenna-vehicle separation: 3 m
Širokopásmové referenčné limity vozidla: Vzdialenosť anténa – vozidlo: 3 m
Vehicle narrowband reference limits: Antenna-vehicle separation: 10 m
Úzkopásmové referenčné limity vozidla: Vzdialenosť anténa – vozidlo: 10 m
Vehicle narrowband reference limits: Antenna-vehicle separation: 3 m
Úzkopásmové referenčné limity vozidla: Vzdialenosť anténa – vozidlo: 3 m
Broadband reference limits of electrical/electronic sub-assembly
Širokopásmové referenčné limity elektrickej/elektronickej montážnej podskupiny