natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lisbon-Valladolid motorway (2010)
diaľnica Lisabon-Valladolid (2010);
La Coruña-Lisbon motorway (2003)
diaľnica La Coruña-Lisabon (2003);
Seville-Lisbon motorway (completed 2001)
diaľnica Sevilla-Lisabon (dokončená v roku 2001);
New Lisbon airport (2015)
nové letisko Lisabon (2015).
Railway axis Cork-Dublin-Belfast-Stranraer [5] (2001)
Železničná os Cork-Dublin-Belfast-Stranraer (2001) [5]
Malpensa (completed 2001) [6]
Malpensa (dokončená v roku 2001) [6]
Öresund fixed link (completed 2000) [7]
Pozemné spojenie Öresund (dokončená v roku 2000) [7]
Nordic triangle railway/road axis
Železnično-cestná os nordický trojuholník
Road and railway projects in Sweden (2010) [8]
Cestné a železničné projekty vo Švédsku (2010) [8];
Helsinki-Turku motorway (2010)
diaľnica Helsinki-Turku (2010);
Railway Kerava-Lahti (2006)
železnica Kerava-Lahti (2006);
Helsinki-Vaalimaa motorway (2015)
diaľnica Helsinki-Vaalimaa (2015);
Railway Helsinki-Vainikkala (Russian border) (2014)
železnica Helsinki-Vainikkala (ruská hranica) (2014).
UK/Ireland/Benelux road axis (2010)
Cestná os Spojené kráľovstvo/Írsko/Benelux (2010).
West coast main line (2007)
Hlavná trať západné pobrežie (2007).
Freight railway axis Sines/Algeciras-Madrid-Paris
Železničná os pre nákladnú dopravu Sines/Algecira-Madrid-Paris
New high-capacity rail axis across the Pyrenees
Nová vysokokapacitná železničná os cez Pyreneje;
Railway Sines-Badajoz (2010)
železnica Sines-Badajoz (2010);
Railway line Algeciras-Bobadilla (2010)
železničná trať Algeciras-Bobadilla (2010).
Railway axis Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienna-Bratislava
Železničná os Paris-Strasbourg-Stuttgart-Wien-Bratislava
Baudrecourt-Strasbourg-Stuttgart (2015) with the Kehl bridge as cross-border section
Baudrecourt-Strasbourg-Stuttgart (2015) s mostom Kehl ako cezhraničným úsekom;
Stuttgart-Ulm (2012)
Stuttgart-Ulm (2012);
Munich-Salzburg (2015), cross-border section
München-Salzburg (2015), cezhraničný úsek;
Salzburg-Vienna (2012)
Salzburg-Wien (2012);
Vienna-Bratislava (2010), cross-border section
Wien-Bratislava (2010), cezhraničný úsek.
Rhine/Meuse-Main-Danube inland waterway axis [9]
Rýn/Meuse-Mohan-Dunaj vnútrozemská vodná os [9]
Rhine-Meuse (2019) with the lock of Lanaye as cross-border section
Rýn-Meuse (2019) s plavebnou komorou Lanaye ako cezhraničným úsekom;
Vilshofen-Straubing (2013)
Vilshofen-Straubing (2013);
Vienna-Bratislava (2015), cross-border section
Wien-Bratislava (2015) cezhraničný úsek;
Sap-Mohács (2014)
Sap-Mohács (2014);
Bottlenecks in Romania and Bulgaria (2011)
zúžené profily v Rumunsku a Bulharsku (2011).
High-speed rail interoperability on the Iberian peninsula
Interoparabilita vysokorýchlostnej železnice na Iberskom poloostrove
Madrid-Andalusia (2010)
Madrid-Andalucía (2010);
North-east (2010)
sever-východ (2010);
Madrid-Levante and Mediterranean (2010)
Madrid-Levante a Stredozemné more (2010);
North/North-west corridor, including Vigo-Porto (2010)
koridor sever/severozápad, vrátane Vigo-Porto (2010);
Fehmarn Belt railway axis
Železničná os Fehmarn Belt
Fehmarn Belt fixed rail/road link (2014)
pevné železničné/cestné spojenie s Fehmarn Belt (2014);
Railway for access in Denmark from Öresund (2015)
prípojná železnica v Dánsku z Öresundu (2015);
Railway for access in Germany from Hamburg (2015)
prípojná železnica v Nemecku z Hamburgu (2015);
Railway Hannover-Hamburg/Bremen (2015)
železnica Hannover-Hamburg/Bremen (2015).
Projects of common interest identified in accordance with Article 13 and concerning the following motorways of the sea:
Projekty spoločného záujmu určené v súlade článkom 13 a týkajúce sa nasledovných morských diaľnic:
motorway of the Baltic Sea (linking the Baltic Sea Member States with Member States in central and western Europe, including the route through the North Sea/Baltic Sea Canal (Kiel Canal) (2010)),
Morská diaľnica Baltické more (spojenie baltických členských štátov s členskými štátmi v strednej a východnej Európe, vrátane trasy cez kanál (Severné more/Baltické morte (Kielsky kanál) (2010));
motorway of the sea of western Europe (leading from Portugal and Spain via the Atlantic Arc to the North Sea and the Irish Sea) (2010),
Morská diaľnica západná Európa (vedúca z Portugalska a Španielska cez Atlantický oblúk do Severného mora a Írskeho mora) (2010);
motorway of the sea of south-east Europe (connecting the Adriatic Sea to the Ionian Sea and the Eastern Mediterranean to include Cyprus) (2010),
Morská diaľnica juhovýchodná Európa (spájajúca Adriatické more s Iónskym morom a východným Stredozemným morom tak, aby zahŕňala Cyprus) (2010);
motorway of the sea of south-west Europe (western Mediterranean), connecting Spain, France, Italy and including Malta, and linking with the motorway of the sea of south-east Europe (2010) [10].
Morská diaľnica juhozápadná Európa (Západné Stredozemné more) spájajúca Španielsko, Francúzsko, Taliansko a Maltu a s napojením na morskú diaľnicu juhovýchodná Európa [10] (2010);
Athens-Sofia-Budapest-Vienna-Prague-Nuremberg/Dresden rail link [11]
Železničná os Atény-Sofia-Budapest-Wien-Praha-Nürnberg/Dresden [11]
Railway Greek/Bulgarian border-Kulata-Sofia-Vidin/Calafat (2015)
železnica grécko/bulharská hranica-Kulata-Sofia-Vidin/Calafat (2015);
Railway Curtici-Brașov (towards Bucharest and Constanța) (2010)
železnica Curtici-Brasov (smerom na Bukurešť a Constanțu) (2010);
Railway Budapest-Vienna (2010), cross-border section
železnica Budapest-Wien (2010), cezhraničný úsek;
Railway Břeclav-Prague-Nuremberg (2010), with Nuremberg-Prague as cross-border section
železnica Břeclav-Praha-Nürnberg (2010), s úsekom Nürnberg-Praha ako cezhraničným úsekom;
Railway axis Prague-Linz (2016)
železničná os Praha-Linz (2016).
Railway axis Gdańsk-Warsaw-Brno/Bratislava-Vienna [12]
Železničná os Gdańsk-Warszawa-Brno/Bratislava-Wien [12]
Railway Gdańsk-Warsaw-Katowice (2015)
železnica Gdańsk-Warszawa-Katowice (2015);
Railway Katowice-Břeclav (2010)
železnica Katowice-Břeclav (2010);
Railway Katowice-Žilina-Nové Mesto n. V. (2010)
železnica Katowice-Žilina-Nové Mesto n.V. (2010).
Lyon/Genova-Basel-Duisburg-Rotterdam/Antwerp rail link
Železničná os Lyon/Genova-Basel-Duisburg-Rotterdam/Antwerpen
Lyon-Mulhouse-Mülheim [13], with Mulhouse-Mülheim as cross-border section (2018)
Lyon-Mulhouse-Mülheim [13], s úsekom Mulhouse-Mülheim ako cezhraničným úsekom (2018);
Genova-Milan/Novara-Swiss border (2013)
Genova-Milano/Novara-švajčiarska hranica (2013);
Duisburg-Emmerich (2009) [14]
Duisburg-Emmerich (2009) [14];
‘Iron Rhine’ Rheidt-Antwerp, cross-border section (2010)
Železný Rýn Rheidt-Antwerpen, cezhraničný úsek (2010).
Motorway axis Gdańsk-Brno/Bratislava-Vienna [15]
Diaľničná os Gdańsk-Brno/Bratislava-Wien [15]
Gdańsk-Katowice motorway (2010)
diaľnica Gdańsk-Katowice (2010);
Katowice-Brno/Žilina motorway (2010), cross-border section
diaľnica Katowice-Brno/Žilina (2010), cezhraničný úsek;
Brno-Vienna motorway (2009), cross-border section
diaľnica Brno-Wien (2009), cezhraničný úsek.
Railway/road axis Ireland/United Kingdom/continental Europe
Železnično/diaľničná os Írsko/Spojené kráľovstvo/kontinentálna Európa
Road/railway axis linking Dublin with the North (Belfast-Larne) and South (Cork) (2010) [16]
železnično/diaľničná os spájajúca Dublin so severom (Belfast-Larne) a juhom (Cork) (2010) [16];
Road/railway axis Hull-Liverpool (2015)
železnično/diaľničná os Hull-Liverpool (2015);
Railway Felixstowe-Nuneaton (2011)
železnica Felixstowe-Nuneaton (2011);
Railway Crewe-Holyhead (2008)
železnica Crewe-Holyhead (2008).
‘Rail Baltica’ axis Warsaw-Kaunas-Riga-Tallinn-Helsinki
Os „Rail Baltica“ Warsaw-Kaunas-Riga-Tallinn-Helsinki
Warsaw-Kaunas (2010)
Warsaw-Kaunas (2010);
Kaunas-Riga (2014)
Kaunas-Riga (2014);
‘Eurocaprail’ on the Brussels-Luxembourg-Strasbourg railway axis
„Eurocaprail“ na železničnej osi Brussels-Luxembourg-Strasbourg
Brussels-Luxembourg-Strasbourg (2012)
Brussels-Luxembourg-Strasbourg (2012).
Railway axis of the Ionian/Adriatic intermodal corridor
Železničná os medzinárodného koridoru Iónske more/Adriatické more
Inland waterway Seine-Scheldt
Vnútrozemská vodná cesta Seine-Scheldt.
Navigability improvements Deulemont-Gent (2012-2014-2016)
Zlepšenie splavnosti Deulemont-Gent (2012-2014-2016);
The date, agreed in advance, for completing the work is shown in brackets.
Vopred dohodnuté dátumy dokončenia prác sú uvedené v zátvorkách.
The dates for completing the work for projects 1 to 20 and 30 and the details of the sections are as indicated in the High-Level Group's report where these have actually been identified.
Dátumy dokončenia projektov 1 až 20 a 30 a údaje o úsekoch pochádzajú zo správy odborníkov na vysokej úrovni, v ktorej boli uvedené.
Including the two high-speed train stations in Rotterdam and Amsterdam which were not included in the project endorsed by the Essen European Council in 1994.
Vrátane dvoch staníc vysokorýchlostnej železnice v Rotterdame a Amsterdame, ktoré nie sú zahrnuté v projekte schválenom Európskou radou v Essene v roku 1994.
Including links Lisbon-Porto (2013), Lisbon-Madrid (2010) and Aveiro-Salamanca (2015).
Vrátane spojení Lisabon-Porto (2013), Lisabon-Madrid (2010) a Aveiro-Salamanka (2015).
Parts of this route correspond to pan-European corridor V.
Časti tejto trasy zodpovedajú paneurópskemu koridoru V.
Including upgrade of ports and airports (2015) as in accordance with the contents endorsed by the Essen/Dublin European Council.
Vrátane modernizácie prístavov a letísk (2015) a v súlade s obsahom schváleným Európskou radou v Essene a Dubline.
A further increase in capacity on this line was decided in 2003 and added as a separate project.
O ďalšom zvýšení kapacity na tejto trati bolo rozhodnuté v roku 2003 a doplnilo sa ako samostatný projekt.
Project completed.
Projekt dokončený.
A few short sections of road and railway line will be completed between 2010 and 2015.
Niektoré krátke úseky cesty a železničnej trate budú dokončené medzi rokom 2010 a 2015.
Part of this route corresponds to the definition of pan-European Corridor VII.
Časť tejto trasy zodpovedá definícii paneurópskeho koridoru VII.
Including to the Black Sea.
Vrátane Čierneho mora.
This major route largely corresponds to the definition of pan-European corridor IV.
Táto hlavná trať do značnej miery zodpovedá definícii paneurópskeho koridoru IV.
This major route largely corresponds to the definition of pan-European corridor VI.
Táto hlavná dopravná os do značnej miery zodpovedá definícii paneurópskeho koridoru VI.
Including the TGV Rhin-Rhône, minus the western branch.
Vrátane TGV Rýn-Rhône, bez západnej odbočky.
Project No 5 (Betuwe line) links Rotterdam and Emmerich.
Projekt č. 5 (trať Betuve) spája Rotterdam a Emmerich.
Including Essen project No 13: road axis Ireland/United Kingdom/Benelux.
Vrátane essenského projektu č. 13: cestná os Írsko/Spojené kráľovstvo/Benelux.
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 1692/96/ES
(OJ L 228, 9.9.1996, p. 1)
(Ú. v. ES L 228, 9.9.1996, s. 1)
Decision No 1346/2001/EC of the European Parliament and of the Council
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 1346/2001/ES
(OJ L 185, 6.7.2001, p. 1)
(Ú. v. ES L 185, 6.7.2001, s. 1)
2003 Act of Accession, Annex II, point 8.F
Akt o pristúpení z roku 2003, príloha II, bod 8.F
(OJ L 236, 23.9.2003, p. 447)
(Ú. v. EÚ L 236, 23.9.2003, s. 447)
Decision No 884/2004/EC of the European Parliament and of the Council
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 884/2004/ES
(OJ L 167, 30.4.2004, p. 1)
(Ú. v. EÚ L 167, 30.4.2004, s. 1)
Point 6(D) of the Annex only
Iba odkazy v bode 6.D prílohy
Decision No 1692/96/EC
Rozhodnutie 1692/96/ES
Article 1(2), first sentence
Článok 1, odsek 2, prvá veta
Article 1(2), second sentence
Článok 1, odsek 2, druhá veta
Article 1(2), third sentence
Článok 1, odsek 2, tretia veta
Articles 2 to 6
Články 2 až 6
Article 7(1), introductory wording
Článok 7, odsek 1, úvodná veta
Article 7(2), introductory wording
Článok 7, odsek 2, úvodná veta
Article 7(1), first indent
Článok 7, odsek 1, prvá zarážka
Article 7(2)(a)
Článok 7, odsek 2, písmeno a)
Article 7(1), second indent
Článok 7, odsek 1, druhá zarážka
Article 7(2)(b)
Článok 7, odsek 2, písmeno b)
Article 7(1), third indent
Článok 7, odsek 1, tretia zarážka
Article 7(2)(c)
Článok 7, odsek 2, písmeno c)
Article 7(1), fourth indent
Článok 7, odsek 1, štvrtá zarážka
Article 7(2)(d)
Článok 7, odsek 2, písmeno d)
Article 7(3), introductory wording
Článok 7, odsek 3, úvodná veta
Article 7(2), first indent
Článok 7, odsek 2, prvá zarážka
Article 7(3)(a)
Článok 7, odsek 3, písmeno a)
Article 7(2), second indent
Článok 7, odsek 2, druhá zarážka
Article 7(3)(b)
Článok 7, odsek 3, písmeno b)
Article 7(3)
Článok 7, odsek 3
Article 7(4)
Článok 7, odsek 4
Article 8(1), first subparagraph
Článok 8, odsek 1, prvý pododsek
Article 8(1), second subparagraph, first sentence
Článok 8, odsek 1, druhý pododsek, prvá veta
Article 8(1), second subparagraph
Článok 8, odsek 1, druhý pododsek
Article 8(1), second subparagraph, second sentence
Článok 8, odsek 1, druhý pododsek, druhá veta
Article 8(1), third subparagraph
Článok 8, odsek 1, tretí pododsek
Article 9(1), introductory wording
Článok 9, odsek 1, úvodná veta
Article 9(1), third indent
Článok 9, odsek 1, tretia zarážka
Article 9(1), fourth indent
Článok 9, odsek 1, štvrtá zarážka
Article 9(1)(d)
Článok 9, odsek 1, písmeno d)
Article 9(2) and (3)
Článok 9, odseky 2 a 3
Article 10(2), first subparagraph
Článok 10, odsek 2, prvý pododsek
Article 10(2), second subparagraph, first sentence
Článok 10, odsek 2, druhý pododsek, prvá veta
Article 10(2), second subparagraph
Článok 10, odsek 2, druhý pododsek
Article 10(2), second subparagraph, second sentence
Článok 10, odsek 2, druhý pododsek, druhá veta
Article 10(2), third subparagraph
Článok 10, odsek 2, tretí pododsek
Article 10(3) to (6)
Článok 10, odseky 3 až 6
Article 11(1), (2) and (3)
Článok 11, odseky 1, 2 a 3
Article 11(3a)
Článok 11, odsek 3a
Article 11(4), first subparagraph
Článok 11, odsek 4, prvý pododsek
Article 11(3b)
Článok 11, odsek 3b
Article 11(4), second subparagraph
Článok 11, odsek 4, druhý pododsek
Article 11(5)
Článok 11, odsek 5
Article 12a(1) to (4)
Článok 12a, odseky 1 až 4
Article 13(1) to (4)
Článok 13, odseky 1 až 4
Article 12a(5), introductory wording
Článok 12a, odsek 5, úvodné slová
Article 13(5), introductory wording
Článok 13, odsek 5, úvodné slová
Article 12a(5), first indent
Článok 12a, odsek 5, prvá zarážka
Article 13(5)(a)
Článok 13, odsek 5, písmeno a)
Article 12a(5), second indent
Článok 12a, odsek 5, druhá zarážka
Article 13(5)(b)
Článok 13, odsek 5, písmeno b)
Article 12a(5), third indent
Článok 12a, odsek 5, tretia zarážka
Article 13(5)(c)
Článok 13, odsek 5, písmeno c)
Article 12a(6), first and second sentences
Článok 12a, odsek 6, prvá a druhá veta
Article 13(7), first subparagraph
Článok 13, odsek 7, prvý pododsek
Article 12a(6), third sentence
Článok 12a, odsek 6, tretia veta
Article 13(7), second subparagraph
Článok 13, odsek 7, druhý pododsek
Article 12a(7)
Článok 12a, odsek 7
Article 13(6)
Článok 13, odsek 6
Article 14, introductory sentence
Článok 14, úvodná veta
Article 15, introductory sentence
Článok 15, úvodná veta
Article 14, first indent
Článok 14, prvá zarážka
Article 15(a)
Článok 15, písmeno a)
Article 14, second indent
Článok 14, druhá zarážka
Article 15(b)
Článok 15, písmeno b)
Article 14, third indent
Článok 14, tretia zarážka
Article 15(c)
Článok 15, písmeno c)
Article 15, introductory and final sentences
Článok 15, úvodná a záverečná veta
Article 16, introductory sentence
Článok 16, úvodná veta
Article 15, first indent
Článok 15, prvá zarážka
Article 16(a)
Článok 16, písmeno a)
Article 15, second indent
Článok 15, druhá zarážka
Article 16(b)
Článok 16, písmeno b)
Article 15, third indent
Článok 15, tretia zarážka
Article 16(c)
Článok 16, písmeno c)
Article 15, fourth indent
Článok 15, štvrtá zarážka
Article 16(d)
Článok 16, písmeno d)
Article 17a(1), first sentence
Článok 17a, odsek 1, prvá veta
Article 19(1)
Článok 19, odsek 1
Article 17a(1), second, third and fourth sentences
Článok 17a, odsek 1, druhá, tretia a štvrtá veta
Article 19(4)
Článok 19, odsek 4
Article 17a(2) and (3)
Článok 17a, odseky 2 a 3
Article 19(2) and 3)
Článok 19, odseky 2 a 3
Article 17a(4)
Článok 17a, odsek 4
Article 19(6)
Článok 19, odsek 6
Article 17a(5)
Článok 17a, odsek 5
Article 19(5)
Článok 19, odsek 5
Article 17a(6)
Článok 17a, odsek 6
Article 19(7)
Článok 19, odsek 7
Article 18(1)
Článok 18, odsek 1
Article 18(2), first sentence
Článok 18, odsek 2, prvá veta
Article 21(1)
Článok 21, odsek 1
Article 18(2), second sentence
Článok 18, odsek 2, druhá veta
Article 21(2)
Článok 21, odsek 2
Article 18(3), first sentence
Článok 18, odsek 3, prvá veta
Article 22, first paragraph
Článok 22, prvý pododsek
Article 18(3), second sentence
Článok 18, odsek 3, druhá veta
Article 22, second paragraph
Článok 22, druhý pododsek
Article 18(3), third and fourth sentences
Článok 18, odsek 3, tretia a štvrtá veta
Article 22, third paragraph
Článok 22, tretí pododsek
Article 19a(1)
Článok 19a, odsek 1
Article 19a(2), introductory wording
Článok 19a, odsek 2, úvodné slová
Article 25(1), introductory wording
Článok 25, odsek 1, úvodné slová
Article 19a(2)(a) and (b)
Článok 19a, odsek 2, písmená a) a b)
Article 25(1)(a) and (b)
Článok 25, odsek 1, písmená a) a b)
Article 25(2), introductory wording
Článok 25, odsek 2, úvodné slová
Article 19a(2)(c) and (d)
Článok 19a, odsek 2, písmená c) a d)
Article 25(2)(a) and (b)
Článok 25, odsek 2, písmená a) a b)
Article 19a(3)
Článok 19a, odsek 3
Article 25(3)
Článok 25, odsek 3
Article 19a(4)
Článok 19a, odsek 4
Article 19a(5), first sentence
Článok 19a, odsek 5, prvá veta
Article 26(2), first subparagraph
Článok 26, odsek 2, prvý pododsek
Article 19a(5), second sentence
Článok 19a, odsek 5, druhá veta
Article 26(2), second subparagraph
Článok 26, odsek 2, druhý pododsek
Article 19a(6)
Článok 19a, odsek 6
Article 27(1)
Článok 27, odsek 1
Article 19a(7)
Článok 19a, odsek 7
Article 27(2)
Článok 27, odsek 2
Article 19a(8)
Článok 19a, odsek 8
Article 27(3)
Článok 27, odsek 3
Article 19a(9)
Článok 19a, odsek 9
Article 27(4)
Článok 27, odsek 4
Article 19b, first sentence
Článok 19b, prvá veta
Article 28, first paragraph
Článok 28, prvý pododsek
Article 19b, second sentence
Článok 19b, druhá veta
Article 29, first paragraph
Článok 29, prvý pododsek
Article 29, second paragraph
Článok 29, druhý pododsek
In the interests of clarity, Annex I of Decision No 1692/96/EC should be replaced with a new Annex containing the maps concerning all of the Member States; this would ensure that the maps already contained in that Decision as last amended by Regulation (EC) No 1791/2006 [9] are supplemented by those contained in the 2003 Act of Accession.
V záujme jasnosti by príloha I rozhodnutia č. 1692/96/ES mala byť nahradená novou prílohou s mapami, ktoré sa týkajú všetkých členských štátov; tým by sa zabezpečilo, že mapy, ktoré obsahuje uvedené rozhodnutie, naposledy zmenené a doplnené nariadením (ES) č. 1791/2006 [9], sa doplnia mapami, ktoré obsahuje Akt o pristúpení z roku 2003.
Moreover the target date for the plan is 2020 for all of the Member States,
Okrem toho cieľovým dátumom plánu je rok 2020 pre všetky členské štáty,
The minimum technical characteristics for waterways forming part of the network shall be those laid down for a class IV waterway, which allows the passage of a vessel or a pushed train of craft 80 to 85 m long and 9,50 m wide.
Minimálne technické charakteristiky vodných ciest, tvoriacich časť siete, sú stanovené pre triedu IV vodnej cesty, ktorá umožňuje prechod plavidla alebo tlačnej súpravy 80 až 85 m dlhej a 9,50 m širokej.
Where a waterway forming part of the network is modernised or constructed, the technical specifications should correspond at least to class IV, should enable class Va/Vb to be achieved at a later date and should make satisfactory provision for the passage of vessels used for combined transport.
Kde je vodná cesta tvoriaca časť siete modernizovaná alebo budovaná, technické špecifikácie majú zodpovedať aspoň triede IV, majú umožňovať, aby bola dosiahnutá trieda Va/Vb v neskoršej dobe a zahŕňať dostatočné opatrenia zabezpečujúce prechod plavidiel používaných v kombinovanej doprave.
Measure 1: Optimisation of the existing capacity in terms of aircraft, passenger or freight movements, including the airport's air navigation equipment International connecting point
Opatrenie 1 – Optimalizácia existujúcej kapacity v podmienkach letov lietadiel cestujúcich alebo prepravy nákladu, vrátane letiskového zariadenia pre vzdušnú navigáciu
Measure 2: Improvement of airport security and safety International connecting point
Opatrenie 2 – Zvýšenie letiskovej ochrany a bezpečnosti
Measure 3: Adaptation of existing infrastructures made necessary by completion of the internal market and in particular by the measures governing the free movement of persons within the Union International connecting point
Opatrenie 3 – Nevyhnutné prispôsobenie existujúcich infraštruktúr, vzhľadom k vytvoreniu vnútorného trhu a najmä vzhľadom k opatreniam regulujúcim voľný pohyb osôb v rámci Únie
Measure 4: Development of the infrastructure and equipment which determine airport capacity in terms of aircraft, passenger or freight movements, including the airport's air navigation equipment International connecting point
Opatrenie 4 – Rozvoj infraštruktúry a zariadenia, ktoré vymedzuje kapacitu letiska v podmienkach lietadiel, prepravy cestujúcich alebo nákladu, vrátane letiskového zariadenia pre vzdušnú navigáciu letov
Measure 5: Construction of new airport to replace an existing airport or airport system which cannot be developed further on its site International connecting point
Opatrenie 5 – Výstavba nového letiska ako náhrady za existujúce letisko alebo systém letiska, ktoré sa nemôžu ďalej rozvíjať na svojom mieste
Measure 6: Improvement of environmental compatibility in terms of noise and the treatment of airport effluent International connecting point
Opatrenie 6 – Zlepšenie environmentálnej kompatibility z hľadiska hluku a odstránenia letiskového odpadu
Measure 7: Improvement or development of interfaces between the airport and access infrastructures International connecting point
Opatrenie 7 – Zlepšenie alebo rozvoj styčných miest medzi letiskom a prístupovou infraštruktúrou
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management (application EGF/2010/001 DK/Nordjylland from Denmark)
o mobilizácii Európskeho fondu na prispôsobenie sa globalizácii podľa bodu 28 Medziinštitucionálnej dohody zo 17. mája 2006 medzi Európskym parlamentom, Radou a Komisiou o rozpočtovej disciplíne a riadnom finančnom hospodárení (žiadosť EGF/2010/001 DK/Nordjylland, Dánsko)
The Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 allows the mobilisation of the EGF within the annual ceiling of EUR 500 million.
Medziinštitucionálna dohoda zo 17. mája 2006 umožňuje uvoľnenie prostriedkov EGF s ročným stropom vo výške 500 miliónov EUR.
Denmark submitted an application on 22 January 2010 to mobilise the EGF, in respect of redundancies in the manufacturing of machinery and equipment sector in the Nordjylland region, and supplemented it by additional information up to 28 April 2010.
Dánsko podalo 22. januára 2010 žiadosť o uvoľnenie prostriedkov z EGF v súvislosti s prepúšťaním v odvetví výroby strojov a zariadení v regióne Nordjylland a do 28. apríla 2010 ju doplnilo o dodatočné informácie.
The Commission, therefore, proposes to mobilise an amount of EUR 7521359.
Komisia preto navrhuje uvoľniť prostriedky vo výške 7521359 EUR.
The EGF should, therefore, be mobilised in order to provide a financial contribution for the application submitted by Denmark,
Európsky fond na prispôsobenie sa globalizácii by preto mal uvoľniť prostriedky s cieľom poskytnúť finančný príspevok na základe žiadosti Dánska,