natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Measurement of the space between the edge of the mounted and fixed registration plate and the actual surface shall be made perpendicularly and directly towards the actual surface to be covered by the registration plate.
Meranie vzdialenosti medzi okrajom namontovanej a pripevnenej tabuľky s evidenčným číslom a skutočným povrchom sa vykonáva kolmo a priamo vzhľadom ku skutočnému povrchu, na ktorom má byť umiestnená tabuľka s evidenčným číslom.
The registration plate used for checking conformity shall have one of the two sizes as specified in paragraph 1.1.1.
Tabuľka s evidenčným číslom použitá na meranie zhody musí mať jednu z veľkostí uvedených v bode 1.1.1.
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 1004/2010 of 8 November 2010 of operating deductions from certain fishing quotas for 2010 on account of overfishing in the previous year
Korigendum k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1004/2010 z 8. novembra 2010, ktorým sa vykonávajú odpočty z určitých kvót výlovu na rok 2010 z dôvodu nadmerného výlovu v predchádzajúcom roku
(Official Journal of the European Union L 291 of 9 November 2010)
(Úradný vestník Európskej únie L 291 z 9. novembra 2010)
On page 33, Annex, the following text is deleted:
Na strane 33 v prílohe sa vypúšťa nasledovný text:
EC and international waters of I and II
Vody Spoločenstva a medzinárodné vody zón I a II
On page 34, Annex, the following text is deleted:
Na strane 34 v prílohe sa vypúšťa nasledovný text:
Norwegian waters north of 62° N and the fishery zone around Jan Mayen
Nórske vody severne od 62° s. z. š. a rybolovná zóna okolo ostrova Jan Mayen
On page 34, Annex:
Na strane 34 v prílohe:
Commission Regulation (EU) No 1004/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1004/2010
of operating deductions from certain fishing quotas for 2010 on account of overfishing in the previous year
ktorým sa vykonávajú odpočty z určitých kvót výlovu na rok 2010 z dôvodu nadmerného výlovu v predchádzajúcom roku
Having regard to Council Regulation (EC) No 1224/2009 of 20 November 2009 establishing a Community control system for ensuring compliance with the rules of the common fisheries policy, amending Regulations (EC) No 847/96, (EC) No 2371/2002, (EC) No 811/2004, (EC) No 768/2005, (EC) No 2115/2005, (EC) No 2166/2005, (EC) No 388/2006, (EC) No 509/2007, (EC) No 676/2007, (EC) No 1098/2007, (EC) No 1300/2008, (EC) No 1342/2008 and repealing Regulations (EEC) No 2847/93, (EC) No 1627/94 and (EC) No 1966/2006 [1], and in particular Articles 105(1) thereof,
so zreteľom na nariadenie Rady (ES) č. 1224/2009 z 20. novembra 2009, ktorým sa zriaďuje systém kontroly Spoločenstva na zabezpečenie dodržiavania pravidiel spoločnej politiky v oblasti rybného hospodárstva a ktorým sa menia a dopĺňajú nariadenia (ES) č. 847/96, (ES) č. 2371/2002, (ES) č. 811/2004, (ES) č. 768/2005, (ES) č. 2115/2005, (ES) č. 2166/2005, (ES) č. 388/2006, (ES) č. 509/2007, (ES) č. 676/2007, (ES) č. 1098/2007, (ES) č. 1300/2008, (ES) č. 1342/2008 a ktorým sa zrušujú nariadenia (EHS) č. 2847/93, (ES) č. 1627/94 a (ES) č. 1966/2006 [1], a najmä na jeho článok 105 ods. 1,
Fishing quotas for the year 2009 have been established by:
Kvóty výlovu na rok 2009 sa stanovili na základe týchto nariadení:
Council Regulation (EC) No 1322/2008 of 28 November 2008 fixing the fishing opportunities and associated conditions for certain fish stocks and groups of fish stocks applicable in the Baltic Sea for 2009 [2],Council Regulation (EC) No 1139/2008 of 10 November 2008 fixing the fishing opportunities and the conditions relating thereto for certain fish stocks applicable in the Black Sea in 2009 [3]Council Regulation (EC) No 1359/2008 of 28 November 2008 fixing for 2009 and 2010 the fishing opportunities for Community fishing vessels for certain deep-sea fish stocks [4], andCouncil Regulation (EC) No 43/2009 of 16 January 2009 fixing for 2009 the fishing opportunities and associated conditions for certain fish stocks and groups of fish stocks, applicable in Community waters and, for Community vessels, in waters where catch limitations are required.
nariadenie Rady (ES) č. 1322/2008 z 28. novembra 2008, ktorým sa na rok 2009 stanovujú rybolovné možnosti a súvisiace podmienky pre určité populácie rýb a zoskupenia rybích populácií uplatniteľné v Baltskom mori [2],nariadenie Rady (ES) č. 1139/2008 z 10. novembra 2008, ktorým sa ustanovujú možnosti rybolovu a s nimi súvisiace podmienky pre určité zásoby rýb v Čiernom mori v roku 2009 [3]nariadenie Rady (ES) č. 1359/2008 z 28. novembra 2008 , ktorým sa na roky 2009 a 2010 stanovujú rybolovné možnosti pre rybárske plavidlá Spoločenstva, pokiaľ ide o určité populácie hlbokomorských rýb [4] aNariadenie Rady (ES) č. 43/2009 zo 16 januára 2009, ktorým sa na rok 2009 stanovujú rybolovné možnosti a súvisiace podmienky pre určité populácie rýb a skupiny populácií rýb uplatniteľné vo vodách Spoločenstva a pre plavidlá Spoločenstva vo vodách, v ktorých sa vyžaduje obmedzovanie výlovu.
Fishing quotas for the year 2010 have been established by:
Kvóty výlovu na rok 2010 sa stanovili na základe týchto nariadení:
Council Regulation (EC) No 1359/2008,
nariadenie Rady (ES) č. 1359/2008,
Council Regulation (EC) No 1226/2009 of 20 November 2009 fixing the fishing opportunities and associated conditions for certain fish stocks and groups of fish stocks applicable in the Baltic Sea for 2010 [5],Council Regulation (EC) No 1287/2009 fixing the fishing opportunities and the conditions relating thereto for certain fish stocks applicable in the Black Sea in 2010 [6] andCouncil Regulation (EU) No 53/2010 of 14 January 2010 fixing for 2010 the fishing opportunities for certain fish stocks and groups of fish stocks, applicable in EU waters and, for EU vessels, in waters where catch limitations are required and amending Regulations (EC) No 1359/2008, (EC) No 754/2009, (EC) No 1226/2009 and (EC) No 1287/2009 [7].(3) According to Article 105(1) of Regulation (EC) No 1224/2009, when the Commission has established that a Member State has exceeded the fishing quotas which have been allocated to it, the Commission shall operate deductions from future fishing quotas of that Member State.
nariadenie Rady (ES) č. 1226/2009 z 20. novembra 2009, ktorým sa na rok 2010 stanovujú rybolovné možnosti a súvisiace podmienky pre určité populácie rýb a skupiny populácií rýb uplatniteľné v Baltskom mori [5]nariadenie Rady (ES) č. 1287/2009, ktorým sa ustanovujú možnosti rybolovu a s nimi súvisiace podmienky pre určité zásoby rýb v Čiernom mori na rok 2010 [6]nariadenie Rady (EÚ) č. 53/2010 zo 14. januára 2010, ktorým sa na rok 2010 stanovujú rybolovné možnosti pre určité populácie rýb a skupiny populácií rýb uplatniteľné vo vodách EÚ a pre plavidlá EÚ vo vodách, v ktorých sa vyžaduje obmedzovanie výlovu, a ktorým sa menia a dopĺňajú nariadenia (ES) č. 1359/2008, (ES) č. 754/2009, (ES) č. 1226/2009 a (ES) č. 1287/2009 [7].(3) Keď Komisia skonštatuje, že členský štát prekročil kvóty výlovu, ktoré mu boli pridelené, vykonáva v súlade s článkom 105 ods. 1 nariadenia (ES) č. 1224/2009 odpočty z budúcich kvót výlovu pre tento členský štát.
To ensure that also in such cases the full amount be deducted, the remaining quantities should be taken into account when establishing deductions from 2010 quotas.
S cieľom zabezpečiť, aby sa aj v takýchto prípadoch odpočítala celková výška, zostávajúce množstvá by sa mali zohľadniť pri stanovovaní odpočtov z kvót na rok 2010.
Deductions provided for by this Regulation should apply without prejudice to deductions applicable to 2010 quotas pursuant to:
Odpočty ustanovené týmto nariadením by sa mali uplatňovať bez toho, aby boli dotknuté odpočty uplatniteľné na kvóty na rok 2010 v súlade s:
Commission Regulation (EC) No 147/2007 of 15 February 2007 adapting certain fish quotas from 2007 to 2012 pursuant to Article 23(4) of Council Regulation (EC) No 2371/2002 on the conservation and sustainable exploitation of fisheries resources under the Common Fisheries Policy [9] andCommission Regulation (EC) No 635/2008 of 3 July 2008 adapting the cod fishing quotas to be allocated to Poland in the Baltic Sea (Subdivisions 25-32, EC Waters) from 2008 to 2011 pursuant to Council Regulation (EC) No 338/2008 [10].(7) Paragraph 2 of Article 105 of Regulation (EC) No 1224/2009 provides that deductions from fishing quotas are to be operated by applying certain multiplying factors set out in that paragraph.
nariadením Komisie (ES) č. 147/2007 z 15. februára 2007, ktorým sa prispôsobujú určité rybné kvóty na obdobie rokov 2007 – 2012 v súlade s článkom 23 ods. 4 nariadenia Rady (ES) č. 2371/2002 o ochrane a trvalo udržateľnom využívaní zdrojov rybného hospodárstva v rámci spoločnej politiky v oblasti rybolovu [9] anariadením Komisie (ES) č. 635/2008 z 3. júla 2008, ktorým sa upravujú kvóty výlovu tresky škvrnitej pridelené Poľsku v Baltskom mori (podoblasti 25 – 32, vody ES) od roku 2008 do roku 2011 podľa nariadenia Rady (ES) č. 338/2008 [10].(7) V článku 105 ods. 2 nariadenia (ES) č, 1224/2009 sa ustanovuje, že odpočty z kvót výlovu sa vykonajú uplatnením určitých koeficientov násobenia stanovených v uvedenom odseku.
However, since deductions to be operated apply to overfishing that occurred in 2009 and thus at a time when Regulation (EC) No 1224/2009 was not yet applicable, legal predictability concerns make it opportune to operate deductions that are not more stringent than those which would have resulted from the application of the rules in force at that time, namely the rules set out in Article 5(2) of Regulation (EC) No 847/96 introducing additional conditions for year-to-year management of TACs and quotas [11],
Odpočty, ktoré sa majú vykonať, sa však týkajú nadmerného výlovu v roku 2009 a nariadenie (ES) č. 1224/2009 sa v tom čase ešte neuplatňovalo. V záujme právnej predvídateľnosti je preto vhodné vykonať odpočty, ktoré nie sú prísnejšie ako odpočty, ktoré by vyplývali z uplatňovania pravidiel platných v tom čase, t. j. pravidiel ustanovených v článku 5 ods. 2 nariadenia Rady (ES) č. 847/96, ktorým sa zavádzajú dodatočné podmienky pre riadenie celkových prípustných úlovkov (TAC) a kvót presahujúce rok [11]
The fishing quotas fixed in Regulations (EC) No 1226/2009, (EC) No 1287/2009, (EC) No 1359/2008 and (EU) No 53/2010 are reduced as shown in the Annex.
Kvóty výlovu stanovené v nariadeniach (ES) č. 1226/2009, (ES) č. 1287/2009, (ES) č. 1359/2008 a (EÚ) č. 53/2010 sa znižujú, ako sa uvádza v prílohe.
Paragraph 1 shall apply without prejudice to reductions provided for in Regulations (EC) No 147/2007 and (EC) No 635/2008.
Odsek 1 sa uplatňuje bez toho, aby boli dotknuté zníženia ustanovené v nariadeniach (ES) č. 147/2007 a č. 635/2008.
OJ L 21, 26.1.2010, p. 1.
Ú. v. EÚ L 21, 26.1.2010, s. 1
OJ L 192, 24.7.2009, p. 14.
Ú. v. EÚ L 192, 24.7.2009, s. 14.
OJ L 115, 9.5.1996, p. 1.
Ú. v. ES L 115, 9.5.1996, s. 1.
Certain Member States have exceeded their fishing quotas for the year 2009.
Niektoré členské štáty prekročili svoje kvóty výlovu na rok 2009.
It is therefore appropriate to operate deductions from the fishing quotas allocated to them in the year 2010.
Je preto vhodné vykonať odpočty z kvót výlovu, ktoré im boli na rok 2010 pridelené.
Commission Regulation (EC) No 649/2009 [8] has operated deductions from fishing quotas for 2009 on account of overfishing of quotas in 2008.
Nariadením Komisie (ES) č. 649/2009 sa vykonali odpočty z kvót výlovu na rok 2009 z dôvodu prekročenia kvót v roku 2008 [8].
However, for certain Member States the deductions to be applied were higher than their respective 2009 quota and could therefore not be operated entirely in that year.
V prípade niektorých členských štátov boli však uplatniteľné odpočty vyššie ako ich príslušné kvóty na rok 2009 a preto sa nemohli vykonať v plnej miere v uvedenom roku.
Commission Regulation (EU) No 1005/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1005/2010
concerning type-approval requirements for motor vehicle towing devices and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor
týkajúce sa požiadaviek typového schvaľovania vlečných zariadení motorových vozidiel a ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá
Regulation (EC) No 661/2009 is a separate Regulation for the purposes of the Community type-approval procedure provided for by Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [2].
Nariadenie (ES) č. 661/2009 je samostatným nariadením na účely typového schvaľovania Spoločenstva podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Rámcová smernica) [2].
Regulation (EC) No 661/2009 repeals Council Directive 77/389/EEC of 17 May 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to motor vehicle towing devices [3].
Nariadenie (ES) č. 661/2009 ruší smernicu Rady 77/389/EHS zo 17. mája 1977 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa zariadení na odtiahnutie motorových vozidiel [3].
The requirements set out in that Directive should be carried over to this Regulation and, where necessary, amended in order to adapt them to the development of scientific and technical knowledge.
Požiadavky stanovené v uvedenej smernici by sa mali preniesť do tohto nariadenia a kde je to nevyhnutné, by sa mali zmeniť a doplniť s cieľom prispôsobiť ich rozvoju vedeckých a technických poznatkov.
The scope of this Regulation is in line with that of Directive 77/389/EEC and thus limited to vehicles of category M and N.
Rozsah pôsobnosti tohto nariadenia je v súlade s rozsahom uvedeným v smernici 77/389/EHS a teda obmedzený na vozidlá kategória M a N.
Regulation (EC) No 661/2009 lays down fundamental provisions on requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to towing devices.
Nariadenie (ES) č. 661/2009 stanovuje základné ustanovenia o požiadavkách typového schvaľovania motorových vozidiel, pokiaľ ide o vlečné zariadenia.
Therefore, it is necessary to set out the specific procedures, tests and requirements for such type-approval.
Preto je nevyhnutné stanoviť osobitné postupy, skúšky a požiadavky pre takéto typové schvaľovanie.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee – Motor Vehicles,
Opatrenia ustanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Technického výboru – motorových vozidiel,
This Regulation shall apply to motor vehicles of categories M and N, as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC.
Toto nariadenie sa vzťahuje na motorové vozidlá kategórie M a N, ako sú vymedzené v prílohe II k smernici 2007/46/ES.
‘vehicle type with regard to the towing devices’ means vehicles which do not differ in such essential respects as the characteristics of the towing devices.
„typom vozidla, pokiaľ ide o vlečné zariadenia“ sú vozidlá, ktoré sa nelíšia v takých základných znakoch ako sú charakteristiky vlečných zariadení.
‘towing device’ means a device in the shape of a hook, eye or other form, to which a connecting part, such as a towing bar or towing rope, can be fitted.
„vlečné zariadenie“ je zariadenie v tvare háku, oka alebo inej formy, ku ktorému sa môže pripojiť spojovací prvok ako je ťažná tyč alebo ťažné lano.
Provisions for EC type-approval of a vehicle with regard to towing devices
Ustanovenia pre typové schválenie ES vozidla, pokiaľ ide o vlečné zariadenia
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to towing devices.
Výrobca alebo jeho zástupca predloží schvaľovaciemu orgánu žiadosť o typové schválenie ES vozidla, pokiaľ ide o vlečné zariadenia.
For the purposes of paragraph 3, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex I.
Na účely odseku 3, schvaľovací orgán vydá osvedčenie o ES typovom schválení vyhotovené v súlade so vzorom uvedeným v časti 2 prílohy I.
Validity and extension of approvals granted under Directive 77/389/EEC
Platnosť a rozšírenie schválení udelených podľa smernice 77/389/EHS
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13, paragraph 2 of Regulation (EC) No 661/2009, and continue to grant extension of approvals to those vehicles under the terms of Directive 77/389/EEC.
Vnútroštátne orgány povolia predaj a uvedenie do prevádzky vozidiel, ktoré boli typovo schválené pred dátumom uvedeným v článku 13 odsek 2 nariadenia (ES) č. 661/2009 a naďalej pokračujú v rozširovaní schválení uvedených vozidiel podľa podmienok v smernici 77/389/EHS.
OJ L 154, 13.6.1977, p. 41.
Ú. v. ES L 154, 13.6.1977, s. 41.
Administrative documents for EC type-approval of motor vehicles with regard to towing devices
Administratívne dokumenty pre typové schválenie ES vozidiel, pokiaľ ide o vlečné zariadenia
Information document No … relating to the EC type-approval of a motor vehicle with regard to towing devices.
Informačný dokument č. … vzťahujúci sa na typové schválenie ES motorového vozidla, pokiaľ ide o vlečné zariadenia.
If the systems, components or separate technical units referred to in this information document have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Ak systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky uvedené v tomto informačnom dokumente majú elektronické ovládače, dodávajú sa s informáciami týkajúcimi sa ich vlastností.
Means of identification of type, if marked on the vehicle: … 0.3.1.
Prostriedky identifikácie typu, ak sú vyznačené na vozidle: … 0.3.1.
Location of that marking: …
Umiestnenie takého vyznačenia: …
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
Meno a adresa zástupcu výrobcu (ak je ustanovený): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer: …
Najväčšia technicky prípustná naložená hmotnosť udávaná výrobcom: …
Vehicle is/is not suitable for towing loads
Vozidlo je / nie je vhodné na ťahanie nákladu
Towing device(s)
Vlečné zariadenie(-a)
Front: hook/eye/other [6] Delete where not applicable.
Vpredu: hák/oko/iné [6] Nehodiace sa prečiarknite.
Rear: hook/eye/other/none [6] Delete where not applicable.
Vzadu: hák/oko/iné/žiadne [6] Nehodiace sa prečiarknite.
Drawing or photograph of the chassis/area of the vehicle body showing the position, construction and mounting of the towing device(s): …
Výkres alebo fotografia podvozku/miesta karosérie vozidla, kde je znázornená poloha, konštrukcia a montáž vlečného(-ých) zariadenia(-í): …
EC type-approval [7]extension of EC type-approval [7]refusal of EC type-approval [7]withdrawal of EC type-approval [7]
typovom schválení ES [7]rozšírení typového schválenia ES [7]zamietnutí typového schválenia ES [7]odňatí typového schválenia ES [7]
of a type of vehicle with regard to towing devices
typu vozidla, pokiaľ ide o vlečné zariadenia
with regard to Regulation (EU) No 1005/2010, as last amended by Regulation (EU) No …/… [7]
so zreteľom na nariadenie (EÚ) č. 1005/2010, naposledy zmenené a doplnené nariadením (EÚ) č. …/… [7]
EC type-approval number: …
typové schvaľovacie číslo ES: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle [8]: … 0.3.1.
Prostriedky identifikácie typu, ak sú vyznačené na vozidle [8]: … 0.3.1.
Classified according to the definitions set out in Directive 2007/46/EC Part A of Annex II.
Klasifikácia podľa definícií uvedených v smernici 2007/46/ES, časť A prílohy II.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Keď existuje jedna verzia so štandardnou kabínou a iná s kabínou s lôžkovou úpravou, uveďte pre obidve verzie údaje o hmotnostiach a rozmeroch.
Standard ISO 612: 1978 - Road vehicles - Dimensions of motor vehicles and towed vehicles - terms and definitions.
Norma ISO 612: 1978 – Cestné vozidlá – Rozmery motorových vozidiel a ťahaných vozidiel – podmienky a definície.
Please fill in here the upper and lower values for each variant.
Vyplňte horné a dolné hodnoty pre každý variant.
As defined in Directive 2007/46/EC, Annex II, Section A.
Podľa definície v smernici 2007/46/ES, príloha II, oddiel A.
Requirements for towing devices
Požiadavky na vlečné zariadenia
Minimum number of devices.
Minimálny počet zariadení.
All motor vehicles must have a towing device fitted at the front.
Všetky motorové vozidlá musia mať vpredu vlečné zariadenia.
Vehicles in category M1, as defined in Directive 2007/46/EC Part A of Annex II, except for those vehicles not suitable for towing any load, must also be fitted with a towing device at the rear.
Vozidlá kategórie M1, ktorá je definovaná v prílohe I k smernici č. 2007/46/ES, s výnimkou vozidiel, ktoré nie sú vhodné na ťahanie nákladu, musia byť vybavené vlečným zariadením aj vzadu.
A rear towing device may be substituted by a mechanical coupling device, as defined in UN-ECE Regulation No 55 [1], provided that the requirements of paragraph 1.2.1. are met.
Zadné vlečné zariadenie sa môže nahradiť mechanickým spojovacím zariadením podľa definície v predpise EHK OSN č. 55 [1] za predpokladu, že spĺňa požiadavky uvedené v bode 1.2.1.
Load and stability
Nosnosť a pevnosť
Each towing device fitted to the vehicle must be able to withstand a tractive and compressive static force equivalent to at least half the technically permissible maximum laden mass of the vehicle.
Každé vlečné zariadenie, ktoré je na vozidle, musí byť schopné vydržať statickú ťažnú a tlačnú silu rovnajúcu sa najmenej polovici technicky prípustnej maximálnej naloženej hmotnosti vozidla.
Both tractive and compressive test loads are applied on each separate towing device fitted to the vehicle.
Obidve skúšobné zaťaženia v ťahu a tlaku sa aplikujú osobitne na každé vlečné zariadenie, ktorým je vozidlo vybavené.
The test loads shall be applied in horizontal longitudinal direction, in relation to the vehicle.
Skúšobné zaťaženie sa aplikuje v horizontálnom pozdĺžnom smere vzhľadom na vozidlo.
OJ L 373, 27.12.2006, p. 50.
Ú. v. EÚ L 373, 27.12.2006, s. 50.
Commission Regulation (EU) No 1006/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1006/2010
This Regulation shall enter into force on 9 November 2010.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 9. novembra 2010.
Commission Regulation (EU) No 1007/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1007/2010
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 989/2010 [4]
Tieto ceny a clá sa naposledy zmenili a doplnili nariadením Komisie (EÚ) č. 989/2010 [4].
OJ L 286, 4.11.2010, p. 13.
Ú. v. EÚ L 286, 4.11.2010, s. 13.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 9 November 2010
Zmenené a doplnené reprezentatívne ceny a dodatočné dovozné clá na biely cukor, surový cukor a produkty patriace pod číselný znak kód KN 17029095 uplatniteľné od 9. novembra 2010
Commission Regulation (EU) No 1008/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1008/2010