natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It was expecting profits in 2005.
V roku 2005 očakávali zisk.
Poland also submitted that adequate compensatory measures had been implemented by the yard as SSN had acquired only part of both the land and the structures previously owned by SSPH, and these were directly linked to the yard’s shipbuilding capacity.
Poľsko tiež tvrdilo, že lodenice uskutočnili primerané kompenzačné opatrenia, keďže SSN nadobudli len časť pozemkov a budov, ktoré predtým vlastnil SSPH, a tieto boli priamo spojené s kapacitami lodeníc na stavbu lodí.
The Polish authorities argued that the proposed own contribution was sufficient.
Poľské orgány tvrdili, že navrhovaný vlastný príspevok bol dostatočný.
In particular, the future profits with which the yard intended to finance part of the restructuring costs could not be considered State resources and therefore constituted an own contribution.
Konkrétne budúce zisky, s ktorými zamýšľali lodenice financovať časť nákladov na reštrukturalizáciu, sa nemohli považovať za štátne zdroje, a preto predstavovali vlastný príspevok.
The Polish authorities claimed that the advance payments guaranteed by the Polish export credits insurance agency KUKE, which financed the yard’s operation, should also be considered an own contribution.
Poľské orgány poukazovali, že zálohové platby garantované poľskou agentúrou pre poistenie vývozných úverov KUKE, ktorými sa financovala činnosť lodeníc, by sa tiež mali považovať za vlastný príspevok.
Poland described the conditions under which KUKE issued these guarantees (the premiums and the type of collateral required) and underlined that KUKE had not had to make any payments to shipowners under the guarantees provided.
Poľsko uviedlo podmienky, za ktorých KUKE vydávala tieto záruky (poplatky za záruky a druh vyžadovanej záruky), a zdôraznilo, že KUKE nemusela na základe poskytnutých záruk vykonať žiadne platby v prospech majiteľov lodí.
The Polish authorities noted that the adoption of restructuring measures had improved the yard’s financial standing and as a result it had been able to demonstrate its viability.
Poľské orgány poukázali, že prijatie reštrukturalizačných opatrení zlepšilo finančnú situáciu lodeníc, a v dôsledku toho bolo možné dokázať ich rentabilitu.
COMMENTS FROM OTHER INTERESTED PARTIES
PRIPOMIENKY OSTATNÝCH ZAINTERESOVANÝCH STRÁN
The Polish shipbuilding employers’ association Forum Okrętowe explained the reasons for the yard’s difficulties and stated that in its opinion the yard had survived only thanks to successful implementation of its restructuring plan and State aid received for restructuring.
Forum Okrętowe, poľský zväz zamestnávateľov lodiarskeho priemyslu, vysvetlil dôvody ťažkostí lodeníc a uviedol, že podľa jeho názoru lodenice prežili len vďaka úspešnej realizácii plánu reštrukturalizácie a štátnej pomoci prijatej na reštrukturalizáciu.
The yard’s supplier of deck cranes and anchor and mooring equipment, Towimor SA, stated that the yard had restored its shipbuilding capacities and survived the crises of 2002-2004 only because ARP had taken the lead in the restructuring process.
Towimor S.A., dodávateľ lodeníc pre oblasť palubných žeriavov a kotevných a uväzovacích zariadení, uviedol, že lodenice obnovili svoje kapacity na stavbu lodí a prežili krízu v období rokov 2002 – 2004 len preto, že ARP sa postavila na čelo procesu reštrukturalizácie.
The company emphasised that the restructuring plan was being successfully implemented and the improvements achieved were of a long-term nature.
Towimor zdôraznil, že plán reštrukturalizácie sa úspešne realizoval a dosiahnuté zlepšenia boli dlhodobej povahy.
Lubmor Sp. z o.o., a supplier of interior equipment for vessels, stressed the importance of SSN’s existence for itself and for other companies cooperating with the yard.
Lubmor Sp. z o.o., dodávateľ vnútorného vybavenia lodí, zdôraznil dôležitosť existencie SSN pre neho a pre ostatné podniky spolupracujúce s lodenicami.
Another supplier, H. Cegielski, which mainly produces marine engines, emphasised that the successful restructuring of SSN had saved the whole shipbuilding sector in 2002-2004 and the yard’s systematically improving financial results indicated that the restructuring measures were leading to long-term improvements.
Ďalší dodávateľ, H. Cegielski, ktorý vyrába najmä lodné motory, zdôraznil, že úspešná reštrukturalizácia SSN zachránila celý lodiarsky priemysel v období rokov 2002 – 2004 a systematicky sa zlepšujúce finančné výsledky lodeníc vyjadrujú, že reštrukturalizačné opatrenia viedli k dlhodobým zlepšeniam.
Spliethoff’s Bevrachtingskantoor BV, a customer of SSN, highlighted the yard’s extensive know-how in various segments of shipbuilding and the quality of the vessels that it had built.
Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., zákazník SSN, poukázal na široký know-how lodeníc v rôznych segmentoch stavby lodí a na kvalitu lodí, ktoré postavili.
The shipowner pointed out that SSN had constructed eight multipurpose vessels for it with high technical requirements and quality standards.
Tento vlastník lodí konštatoval, že SSN pre neho postavili osem viacúčelových lodí s vysokými technickými požiadavkami a normami kvality.
The shipowner expressed the hope that the Commission would approve the aid granted to the yard.
Vyjadril nádej, že Komisia schváli pomoc poskytnutú lodeniciam.
Other customers of the yard, Peter Dohle Schiffahrts–KG and Odfjell, expressed similar opinions.
Ďalší zákazníci lodeníc, Peter Dohle Schiffahrts–KG a Odfjell, vyjadrili podobný názor.
The trade union Solidarność emphasised the importance of the shipyard for employment and the economic situation of the whole region.
Odborová organizácia Solidarita zdôraznila dôležitosť lodeníc pre zamestnanosť a hospodársku situáciu celého regiónu.
It expressed the hope that the Commission would immediately end the investigation and approve the aid received by the yard.
Vyjadrila nádej, že Komisia okamžite skončí prešetrovanie a schváli pomoc prijatú lodenicami.
The Mayor of Szczecin underlined the importance of the yard’s existence for the region and noted that despite certain delays the restructuring that had been implemented had produced the expected results and the yard was able to compete on the market in the long term.
Starosta Štetína zdôraznil dôležitosť existencie lodeníc pre región a poznamenal, že reštrukturalizácia, ktorá sa uskutočnila, priniesla napriek určitým oneskoreniam očakávané výsledky a lodenice boli schopné z dlhodobého hľadiska konkurovať na trhu.
Business Club Szczecin, an association of employers for the development of Szczecin and Western Pomerania, expressed its support for the restructuring of SSN.
Podnikateľský klub Štetín, združenie zamestnávateľov na podporu rozvoja Štetína a Západného Pomoranska, vyjadril podporu reštrukturalizácii SSN.
It described the difficulties facing the region following the bankruptcy of SSPH in 2002 and stated that the Polish authorities’ support for the yard had made it possible to overcome the crisis.
Opísal ťažkosti, ktorým je región vystavený po úpadku SSPH v roku 2002, a uviedol, že podpora lodeníc poľskými orgánmi umožnila prekonať krízu.
DEVELOPMENTS FOLLOWING THE COMMISSION DECISION TO START THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE
VÝVOJ PO ROZHODNUTÍ KOMISIE ZAČAŤ KONANIE VO VECI FORMÁLNEHO ZISŤOVANIA
The Commission investigation and the relevant events are summarised below.
Prešetrovanie Komisie a príslušné udalosti sú zhrnuté ďalej v texte.
In reply to the Commission’s decision to initiate the formal investigation procedure, in the autumn of 2005 the Polish authorities submitted two lines of argument: on the one hand they questioned the Commission’s competence to act in respect of the measures identified as new aid in the Commission’s decision, and on the other they argued that even if these measures constituted new aid, they were compatible with the common market as restructuring aid.
Poľské orgány v odpovedi na rozhodnutie Komisie začať konanie vo veci formálneho zisťovania na jeseň 2005 predložili dvojitý argument: na jednej strane spochybnili spôsobilosť Komisie konať v súvislosti s opatreniami označenými v rozhodnutí Komisie ako nová pomoc, a na druhej strane tvrdili, že aj keby tieto opatrenia predstavovali novú pomoc, sú zlučiteľné so spoločným trhom ako pomoc na reštrukturalizáciu.
In support of its argument that the aid was compatible, Poland submitted the 2003 restructuring plan to the Commission.
Poľsko na podporu argumentu, že pomoc bola zlučiteľná, predložilo Komisii plán reštrukturalizácie z roku 2003.
The Commission studied the 2003 restructuring plan and sought the assistance of an external consultant.
Komisia preštudovala plán reštrukturalizácie z roku 2003 a požiadala o pomoc externého poradcu.
The Commission concluded that the 2003 restructuring plan did not fulfil any of the conditions for the approval of restructuring aid laid down in the applicable guidelines.
Komisia dospela k záveru, že plán reštrukturalizácie z roku 2003 nespĺňa žiadnu z podmienok na schválenie pomoci na reštrukturalizáciu stanovených v uplatniteľných usmerneniach.
In December 2005 the Commission learned from public sources [7] that KPS, a capital group under public ownership, had been created with the aim of integrating the three major Polish shipyards in Gdynia, Gdansk and Szczecin under one umbrella (hereinafter the consolidation plan).
V decembri 2005 sa Komisia dozvedela z verejných zdrojov [7], že bola vytvorená KPS, kapitálová skupina vo vlastníctve štátu, s cieľom združiť tri hlavné poľské lodenice v Gdyni, Gdansku a Štetíne pod jednu strechu (ďalej len „konsolidačný plán“).
The main role of KPS was to provide financing for the shipyards’ production.
Hlavnou úlohou KPS bolo poskytovať finančné prostriedky na výrobu v lodeniciach.
Poland had not informed the Commission about the consolidation plan at any stage of the procedure, either before or after the decision to initiate the formal investigation procedure.
Poľsko neinformovalo Komisiu o konsolidačnom pláne v žiadnej etape konania, ani pred rozhodnutím o začatí konania vo veci formálneho zisťovania, ani po ňom.
At the Commission’s request, at the beginning of 2006 the Polish authorities explained that the consolidation plan had indeed been considered previously but had been abandoned and a new strategy for restructuring the Polish shipbuilding sector would be adopted shortly.
Poľské orgány na žiadosť Komisie na začiatku roka 2006 vysvetlili, že konsolidačný plán sa predtým skutočne zvažoval, ale odstúpilo sa od neho a zanedlho sa prijme nová stratégia reštrukturalizácie poľského lodiarskeho priemyslu.
Poland clarified that the role of KPS was to provide operational financing for the Polish shipyards, mainly in the form of short-term loans.
Poľsko vysvetlilo, že úlohou KPS bolo poskytovať finančné prostriedky na prevádzku poľských lodeníc najmä v podobe krátkodobých úverov.
At a meeting between the Polish authorities and Commission staff on 22 February 2006, the Commission informed Poland that, on the basis of the information at its disposal, it was unable to conclude that the 2003 restructuring plan was sufficient to restore the yard to long-term viability.
Na stretnutí zástupcov poľských orgánov a útvarov Komisie, ktoré sa konalo 22. februára 2006, Komisia informovala Poľsko, že na základe informácií, ktoré má k dispozícii, nie je schopná dospieť k záveru, že plán reštrukturalizácie z roku 2003 bol dostatočný na obnovenie rentability lodeníc z dlhodobého hľadiska.
The Commission stressed that the 2003 restructuring plan was a start-up plan, which mainly addressed the financial measures necessary to resume operation after the bankruptcy of SSPH, rather than a restructuring plan which guaranteed the restoration of long-term viability.
Komisia zdôraznila, že plán reštrukturalizácie z roku 2003 bol začiatočný plán, ktorý venoval pozornosť najmä finančným opatreniam potrebným na obnovenie prevádzky po úpadku SSPH, a nie plán reštrukturalizácie, ktorý garantuje obnovenie rentability podniku z dlhodobého hľadiska.
In particular, the investments envisaged were insufficient in view of the poor condition of the yard’s equipment and installations.
Konkrétne plánované investície neboli dostatočné z hľadiska zlého stavu zariadení a vybavenia lodeníc.
The Polish authorities and the yard maintained that the yard had already restored viability.
Poľské orgány a lodenice tvrdili, že lodenice už obnovili rentabilitu.
Following the meeting the Polish authorities undertook [8] to submit an amended restructuring plan for SSN to the Commission by 22 May 2006.
V nadväznosti na toto stretnutie sa poľské orgány zaviazali [8] predložiť Komisii do 22. mája 2006 zmenený a doplnený plán reštrukturalizácie SSN.
On 26 June 2006 the Commission received a first draft restructuring plan entitled ‘Development plan for Stocznia Szczecińska Nowa Sp. z o.o. for’ 2006-2011 drawn up with the assistance of the consultancy firm Deloitte Advisory.
Dňa 26. júna 2006 Komisia dostala prvý návrh plánu reštrukturalizácie s názvom Plán rozvoja Stocznia Szczecińska Nowa Sp. z o.o. na obdobie rokov 2006 – 2011, vypracovaný s pomocou poradenskej firmy Deloitte Advisory.
The Commission expressed strong concerns with regard to this draft during an on-site visit on 13 June 2006 and in writing on 17 July 2006, pointing out that the first draft restructuring plan did not appear to be sufficiently far-reaching to ensure that the yard would recover long-term viability.
Komisia vyjadrila v súvislosti s týmto návrhom veľké obavy počas návštevy na mieste 13. júna 2006 a písomne 17. júla 2006 a upozornila, že prvý návrh plánu reštrukturalizácie nie je zrejme dostatočne obsiahly, aby zabezpečil obnovenie rentability lodeníc z dlhodobého hľadiska.
The Commission underlined that restructuring needed to be financed in significant part from own resources free of State aid, which was not envisaged in the draft plan submitted, and that meaningful compensatory measures needed to be implemented.
Komisia zdôraznila, že reštrukturalizácia má byť zo značnej časti financovaná z vlastných zdrojov bez prvkov štátnej pomoci, s čím sa v predloženom návrhu plánu nepočítalo, a že sa musia realizovať účelné kompenzačné opatrenia.
Noting the continuing reliance on guarantees provided by KUKE, a government agency, the Commission warned the yard and the Polish authorities that these guarantees constituted State aid.
Komisia poukázala na pokračujúce využívanie záruk poskytnutých štátnou agentúrou KUKE a upozornila lodenice a poľské orgány, že tieto záruky predstavujú štátnu pomoc.
The Commission urged Poland to revise the draft restructuring plan and submit a complete version of the plan by the end of August 2006.
Komisia naliehala na Poľsko, aby revidovalo návrh plánu reštrukturalizácie a predložilo úplnú verziu plánu do konca augusta 2006.
Despite these warnings, the 2006 restructuring plan eventually submitted by Poland in September 2006, two months late, did not differ substantially from the first draft.
Napriek týmto upozorneniam sa plán reštrukturalizácie z roku 2006, ktorý Poľsko napokon predložilo s dvojmesačným oneskorením v septembri 2006, zásadne nelíšil od prvého návrhu.
The main criticisms of the 2006 restructuring plan are described below.
Hlavné body kritiky plánu reštrukturalizácie z roku 2006 sa opisujú ďalej v texte.
In September 2006 Poland informed the Commission that on 31 August 2006 the General Assembly of SSN had decided to increase the yard’s capital by PLN 95 million and to prepare by 15 October 2006 offers for potential investors interested in acquiring the newly issued shares.
Poľsko informovalo Komisiu v septembri 2006, že valné zhromaždenie SSN prijalo 31. augusta 2006 rozhodnutie zvýšiť kapitál lodeníc o 95 miliónov PLN a do 15. októbra 2006 vypracovať ponuky pre potenciálnych investorov, ktorí majú záujem nadobudnúť novoemitované akcie.
By 31 December 2006 only two companies had expressed an interest in acquiring shares in SSN: a Polish steel-trading company, Złomrex, and ISD Polska, a subsidiary of the Ukrainian steel producer Donbas.
Do 31. decembra 2006 len dva podniky vyjadrili záujem o nadobudnutie akcií SSN: poľská obchodná spoločnosť Złomrex obchodujúca s oceľou a ISD Polska, dcérska spoločnosť ukrajinského výrobcu ocele Donbas.
At a meeting on 7 December 2006 (and in writing by letter of 29 January 2007), the Commission explained to the Polish authorities that the 2006 restructuring plan did not fulfil any of the conditions for approval of restructuring aid under the applicable guidelines.
Na stretnutí 7. decembra 2006 (a písomne listom z 29. januára 2007) Komisia vysvetlila poľským orgánom, že plán reštrukturalizácie z roku 2006 nespĺňa žiadne z podmienok schválenia pomoci na reštrukturalizáciu podľa uplatniteľných usmernení.
At the meeting the Polish authorities undertook to privatise the yard in order to improve the prospects of restoring viability and secure a sufficient own contribution to the restructuring.
Na tomto stretnutí sa poľské orgány zaviazali privatizovať lodenice s cieľom zlepšiť perspektívy obnovy rentability a zabezpečiť dostatočný vlastný príspevok k reštrukturalizácii.
Following an agreement between Commissioner Neelie Kroes and Minister Piotr Wozniak of December 2006, the Commission engaged in an intensive debate with the Polish authorities and SSN with a view to determining the compensatory measures necessary.
V nadväznosti na dohodu komisárky Neelie Kroesovej s ministrom Piotrom Wozniakom z decembra 2006 sa Komisia zapojila do rozsiahlej diskusie s poľskými orgánmi a SSN s cieľom určiť potrebné kompenzačné opatrenia.
Poland submitted a proposal for compensatory measures in SSN and undertook to close slipway Wulkan 1 once the shipbuilding contracts already signed had been implemented, i.e. in March 2010.
Poľsko predložilo návrh kompenzačných opatrení v SSN a zaviazalo sa uzatvoriť lodný sklz Wulkan 1, keď sa dokončia už podpísané zmluvy na stavbu lodí, t. j. v marci 2010.
The Commission requested a range of data from SSN.
Komisia vyžiadala od SSN spektrum údajov.
Eventually, Commission staff informed Poland by letter of 31 July 2007 that they provisionally considered the closure of the Wulkan 1 slipway to be a sufficient compensatory measure, provided that the facility was irreversibly disabled for the purposes of ship assembly and launching and that the closure was implemented by 1 June 2009, or earlier if construction of the 587-IV/09, the last of the vessels scheduled for assembly on that slipway, was completed earlier.
Zástupcovia útvarov Komisie napokon informovali Poľsko listom z 31. júla 2007, že predbežne považujú uzatvorenie sklzu Wulkan 1 za dostatočné kompenzačné opatrenie za predpokladu, že táto výrobná jednotka bude nezvratne vyradená z prevádzky do 1. júna 2009 alebo skôr, ak by sa stavba 587-IV/09, posledného plavidla, ktorého montáž bola plánovaná na tomto lodnom sklze, ukončila skôr.
Furthermore, in 2009 the Wulkan 1 slipway could only be used for assembly of the 587-IV/09.
Sklz Wulkan 1 sa okrem toho bude môcť v roku 2009 použiť len na montáž 587-IV/09.
The basis for this conclusion of the Commission is described below.
Základ tohto záveru Komisie sa opisuje ďalej v texte.
The Polish authorities confirmed their intention of implementing the capacity reductions as described in the Commission’s letter.
Poľské orgány potvrdili zámer uskutočniť zníženia kapacity uvedené v liste Komisie.
In February 2007 the yard’s management sent invitations to purchase a majority stake in SSN to 57 potential investors.
Vo februári 2007 manažment lodeníc zaslal výzvy na nákup majoritného podielu v SSN 57 potenciálnym investorom.
At that time the yard had already been negotiating for several months with Zlomrex, but in the end no decision was taken.
V tom čase lodenice už niekoľko mesiacov rokovali so Zlomrexom, ale napokon sa neprijalo žiadne rozhodnutie.
A new privatisation effort commenced in autumn 2007.
Nové privatizačné úsilie sa začalo na jeseň 2007.
The Commission was consulted on a draft Information Memorandum in August and September 2007.
Komisia vyjadrila svoje stanovisko k návrhu informačného memoranda v auguste a septembri 2007.
In September the privatisation consultant of KPS and ARP sent invitations to submit offers to 221 potential investors.
Privatizačný poradca KPS a ARP zaslal v septembri výzvu na predkladanie ponúk 221 potenciálnym investorom.
Six potential investors expressed an interest in acquiring shares in the yard and requested a copy of its Information Memorandum.
Šesť potenciálnych investorov vyjadrilo záujem o nadobudnutie akcií v lodeniciach a vyžiadalo si ich informačné memorandum.
The deadline for the submission of offers by potential investors had been postponed several times.
Lehota na predkladanie ponúk potenciálnymi investormi bola niekoľkokrát posunutá.
Noting delays in the privatisation process, the Commission urged Poland by letter of 3 October 2007 to complete it without delay.
Komisia upozornila na oneskorenia v procese privatizácie a listom z 3. októbra 2007 naliehala na Poľsko, aby ho dokončilo bez oneskorenia.
By letter of 23 October 2007 Poland informed the Commission that the privatisation would not be completed as planned by the end of 2007.
Poľsko listom z 23. októbra 2007 informovalo Komisiu, že privatizácia sa nedokončí do konca roka 2007, ako sa plánovalo.
After completing a due diligence process, on 20 December 2007 Amber, the only potential investor interested in acquiring SSN, submitted a conditional binding offer, which was assessed by the privatisation consultant of KPS and ARP.
Dňa 20. decembra 2007, po skončení procesu hĺbkovej analýzy, Amber, jediný potenciálny investor, ktorý sa zaujímal sa o nadobudnutie SSN, predložil podmienenú záväznú ponuku, ktorú posúdili privatizační poradcovia KPS a ARP.
As of 20 March 2008 Amber was granted exclusive negotiating rights, which were then extended several times and finally expired on 12 May 2008.
Amber dostal od 20. marca 2008 výhradné rokovacie práva, ktoré boli potom viackrát predĺžené, a napokon sa ich platnosť skončila 12. mája 2008.
On 29 February 2008 Poland forwarded to the Commission a first draft restructuring plan for SSN drawn up by Amber [9].
Dňa 29. februára 2008 Poľsko postúpilo Komisii prvý návrh plánu reštrukturalizácie SSN, ktorý vypracoval Amber [9].
At a meeting with the Polish authorities on 12 May 2008, Amber announced that it was withdrawing from the SSN privatisation process.
Na stretnutí s poľskými orgánmi 12. mája 2008 spoločnosť Amber oznámila, že odstupuje od procesu privatizácie SSN.
Poland informed the Commission about this development on the same day.
Poľsko informovalo Komisiu o tomto vývoji v ten istý deň.
In its explanation to the State Treasury, Amber explained that the principal reason for its withdrawal was the fact that after an in-depth due diligence investigation of the yard’s situation it had concluded that the yard would not become profitable even after implementation of the restructuring measures, including significant investment.
Spoločnosť Amber vo vysvetlení štátnej pokladnici uviedla, že hlavným dôvodom jej odstúpenia je skutočnosť, že po hĺbkovej povinnej analýze situácie lodeníc dospela k záveru, že lodenice sa nestanú rentabilné ani po vykonaní reštrukturalizačných opatrení vrátane značných investícií.
Since Amber was the only bidder, its withdrawal meant that the privatisation process launched in 2007 had come to an end.
Keďže spoločnosť Amber bola jediným uchádzačom, jej odstúpenie znamenalo, že proces privatizácie, ktorý sa začal v roku 2007, sa skončil.
On 26 May 2008 Poland informed the Commission that the privatisation process had been relaunched.
Dňa 26. mája 2008 Poľsko informovalo Komisiu, že proces privatizácie bol obnovený.
In subsequent daily reports, Poland informed the Commission about the action taken by the Polish authorities to find a buyer for SSN.
Poľsko v následných denných správach informovalo Komisiu o opatreniach prijatých poľskými orgánmi s cieľom nájsť kupujúceho SSN.