natgillin/translations-raw huggingface dataset:
During this visit an assessment of the oversight exercised by the Egyptian Civil Aviation Authority (ECAA) generally and in particular when following the implementation of the corrective action plan and the progressive closure of the findings by Egypt Air was also undertaken.
Počas tejto návštevy sa vykonalo posúdenie dohľadu, ktorý vykonáva Egyptský úrad pre civilné letectvo (ECAA) vo všeobecnosti a najmä v rámci implementácie nápravného akčného plánu, ako aj posúdenie postupného uzatvárania zistení zo strany dopravcu Egypt Air.
The authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan (SCAA) have shown an insufficient ability to address the significant findings made during the ICAO USOAP audit of Sudan conducted in November 2006.
Orgány Sudánu zodpovedné za regulačný dohľad (SCAA) nepreukázali dostatočnú schopnosť zaoberať sa dôležitými zisteniami, ku ktorým sa dospelo počas auditu ICAO USOAP v Sudáne v novembri 2006.
The SCAA notified the Commission in March 2008 that in the area of Operations, Airworthiness and Personnel Licensing all major and all significant findings had been closed or addressed.
Úrad SCAA Komisii v marci 2008 oznámil, že v oblasti prevádzky, letovej spôsobilosti a osvedčení pre personál boli všetky zistenia vážnych a veľmi vážnych nedostatkov uzavreté alebo riešené.
Further to the review of the situation of Albanian Airlines MAK in November 2009 and pursuant to the provisions of Regulation No 1144/2009 [9], the European Aviation Safety Agency was mandated to carry out a comprehensive standardisation inspection of Albania and did so in January 2010.
Po preskúmaní situácie spoločnosti Albanian Airlines MAK v novembri 2009 a podľa ustanovení nariadenia č. 1144/2009 [9] bola Európska agentúra pre bezpečnosť letectva poverená vykonaním komplexnej normalizačnej inšpekcie v Albánsku, ktorá sa uskutočnila v januári 2010.
The final report of this inspection, issued on 7 March 2010, revealed significant deficiencies in all areas audited: 13 non-compliance findings were reported in the field of in airworthiness, including 6 safety related; 13 non-compliance findings were reported in the field of licensing and medical fitness, including 3 safety related; 9 non-compliance findings were reported in the field of air operations, amongst which 6 are safety related.
Záverečná správa z tejto inšpekcie vydaná 7. marca 2010 odhalila závažné nedostatky vo všetkých oblastiach, v ktorých sa audit uskutočnil: v oblasti letovej spôsobilosti bolo ohlásených 13 zistení nedodržania predpisov, 6 z nich súviselo s bezpečnosťou; v oblasti vydávania licencií a zdravotnej spôsobilosti bolo ohlásených 13 zistení nedodržania predpisov, 3 z nich súviseli s bezpečnosťou; v oblasti letovej prevádzky bolo ohlásených 9 zistení nedodržania predpisov, 6 z nich súviselo s bezpečnosťou.
TAAG Angolan Airlines requested to be heard by the Air Safety Committee in order to provide an update of its situation and did so on 18 March 2010.
Dopravca TAAG Angolan Airlines požiadal o vypočutie vo Výbore pre leteckú bezpečnosť s cieľom poskytnúť aktuálne informácie o svojej situácii. Toto vypočutie sa konalo 18. marca 2010.
The carrier reported it has regained membership to IATA in December 2009 and provided extensive information to the Committee demonstrating the high performance of its operations to Lisbon, requesting on this basis to be allowed to resume operations to the rest of the EU.
Dopravca oznámil, že v decembri 2009 sa opäť stal členom organizácie IATA a Výboru poskytol rozsiahle informácie preukazujúce vysokú úroveň svojej letovej prevádzky do Lisabonu, na základe čoho požiadal o povolenie obnoviť svoju letovú prevádzku aj do zvyšku EÚ.
INAC reported that some 200 such inspections have been carried out since TAAG’s operations resumed on 1 August 2009.
Úrad INAC oznámil, že od obnovenia letovej prevádzky dopravcu TAAG 1. augusta 2009 bolo vykonaných približne 200 takýchto inšpekcií.
INAC confirmed that these did not raised safety concerns and that INAC is fully satisfied with the operations of TAAG Angolan Airlines into and from Lisbon and is in a position to recommend their extension to the rest of the EU.
INAC potvrdil, že tieto inšpekcie nevyvolali bezpečnostné obavy a že je plne spokojný s letovou prevádzkou dopravcu TAAG Angolan Airlines do Lisabonu a z Lisabonu. Úrad preto môže odporúčať rozšírenie letovej prevádzky dopravcu aj do zvyšku EÚ.
INAVIC reported further progress in the resolution of the findings remaining after the last EU safety assessment visit made in June 2009.
Úrad INAVIC informoval o ďalšom pokroku v riešení zistení, ktoré zostali otvorené po poslednej návšteve EÚ týkajúcej sa posúdenia bezpečnosti, ktorá sa uskutočnila v júni 2009.
In particular, INAVCIC updated the Angolan aviation safety regulations to reflect the last amendments of ICAO standards, consolidated its surveillance programme and recruited two additional qualified flight operations inspectors.
INAVIC predovšetkým aktualizoval angolské právne predpisy o leteckej bezpečnosti, aby zohľadňovali najnovšie zmeny a doplnenia noriem ICAO, konsolidoval svoj program dohľadu a zamestnal ďalších dvoch kvalifikovaných inšpektorov letovej prevádzky.
Consequently, the AOC of Air Gemini was revoked in December 2009 and that the AOC of PHA and SAL were revoked in February 2010.
V dôsledku toho bolo v decembri 2009 zrušené osvedčenie AOC dopravcu Air Gemini a vo februári 2010 bolo zrušené AOC dopravcov PHA a SAL.
The AOCs of Giraglobo, Mavewa and Airnave were suspended in February 2010.
Platnosť AOC dopravcov Giraglobo, Mavewa a Airnave bola pozastavená vo februári 2010.
However, INAVIC failed to provide evidence of the revocation of these certificates.
INAVIC však neposkytol o zrušení týchto osvedčení dôkaz.
The CAAP was heard on 18 March 2010 by the Air Safety Committee and confirmed that 20 air carriers continue to operate with AOCs that were issued under the repealed Administrative Orders until their recertification or 1 December 2010 the latest.
Vypočutie úradu CAAP vo Výbore pre leteckú bezpečnosť sa konalo 18. marca 2010 a úrad potvrdil, že 20 leteckých dopravcov naďalej prevádzkuje lety s osvedčeniami AOC, ktoré boli vydané podľa zrušených správnych rozhodnutí, a to až do získania nového osvedčenia alebo najneskôr do 1. decembra 2010.
These carriers are: Aerowurks Aerial Spraying Services, Airtrack Agricultural Corp., Asia Aircraft Overseas, Philippines Inc., Aviation Technology Innovators Inc., Bendice Transport Management Inc., Canadian Helicopter Philippines Inc., CM Aero, Cyclone Airways, INAEC Aviation Corp., Macro Asia Air Taxi Services, Omni Aviation, Corp., Philippine Agricultural Aviation Corp., Royal Air Charter Services Inc., Royal Star Aviation Inc., Southstar Aviation Company, Subic International Air Charter Inc., Subic Seaplane Inc.. In addition, they confirmed that a significant number of these carriers continue to operate with an AOC that had expired, under the provisions of temporary exemptions, exempting them to have such an AOC.
Ide o týchto dopravcov: Aerowurks Aerial Spraying Services, Airtrack Agricultural Corp., Asia Aircraft Overseas, Philippines Inc., Aviation Technology Innovators Inc., Bendice Transport Management Inc., Canadian Helicopter Philippines Inc., CM Aero, Cyclone Airways, INAEC Aviation Corp., Macro Asia Air Taxi Services, Omni Aviation, Corp., Philippine Agricultural Aviation Corp., Royal Air Charter Services Inc., Royal Star Aviation Inc., Southstar Aviation Company, Subic International Air Charter Inc., Subic Seaplane Inc.. Okrem toho úrad potvrdil, že značný počet týchto dopravcov naďalej prevádzkuje lety s osvedčením AOC, ktorého platnosť uplynula, podľa ustanovení o dočasných výnimkách, podľa ktorých sú títo dopravcovia oslobodení od povinnosti vlastniť takéto AOC.
In particular, the air carrier Pacific East Asia Cargo Airlines Inc. continues to be involved in international cargo operations with large aircraft of type Boeing B727 whilst its AOC issued on 31 March 2008 under the repealed Administrative Orders expired on 30 March 2009, under the benefit of an exemption from the need to comply with such an AOC, issued on 16 December 2009 for a maximum period of 90 days expiring on 16 March 2010.
Konkrétne letecký dopravca Pacific East Asia Cargo Airlines Inc. naďalej vykonáva medzinárodnú leteckú prepravu nákladu s veľkými lietadlami typu Boeing B727, zatiaľ čo platnosť jeho osvedčenia AOC vydaného 31. marca 2008 podľa zrušených správnych rozhodnutí uplynula 30. marca 2009, a to v zmysle výnimky z dodržiavania ustanovení tohto AOC vydaného 16. decembra 2009 na maximálne obdobie 90 dní a ktorého platnosť uplynie 16. marca 2010.
The CAAP was not able to confirm that this operator had eventually stopped operating on 18 March 2010.
Úrad CAAP nedokázal potvrdiť, či tento dopravca napokon zastavil svoju prevádzku 18. marca 2010.
The CAAP indicated that it had engaged a recertification process early 2009 and that 21 air carriers have already been recertified in accordance with the civil aviations regulations that entered into force in 2008.
Úrad CAAP uviedol, že začiatkom roku 2009 začal s procesom opätovného získavania osvedčení a 21 leteckých dopravcov už nové osvedčenie získalo v súlade s právnymi predpismi o civilnom letectve, ktoré nadobudli účinnosť v roku 2008.
These carriers are: Air Philippines Corp., Aviatour's Fly'n Inc., Cebu Pacific Air, Chemtrad Aviation Corp., Far East Aviation Services, F.F.
Ide o týchto dopravcov: Air Philippines Corp., Aviatour's Fly'n Inc., Cebu Pacific Air, Chemtrad Aviation Corp., Far East Aviation Services, F.F.
Philippines Airlines required to be heard by the Air Safety Committee and did so on 18 March 2010.
Dopravca Philippines Airlines požiadal o vypočutie vo Výbore pre leteckú bezpečnosť a vypočutie sa uskutočnilo 18. marca 2010.
The air carrier presented its activity and the recertification process it underwent in 2009 until the issuance of its new AOC on 9 October 2009 which states compliance with the civil aviations regulations that entered into force in 2008.
Tento letecký dopravca predstavil svoju činnosť, ako aj proces opätovného získania osvedčenia, ktorý podstúpil v roku 2009, kým 9. októbra 2009 získal svoje nové osvedčenie AOC, v ktorom sa uvádza súlad s právnymi predpismi o bezpečnosti v civilnom letectve, ktoré nadobudli účinnosť v roku 2008.
The carrier presented the verifications carried out prior to the re-certification and confirmed they were focused on the review and approval of new manuals and procedures.
Dopravca sa vo vypočutí venoval aj overeniam, ktoré sa uskutočnili pred opätovným získaním osvedčenia, a potvrdil, že sa zamerali na preskúmanie a schválenie nových príručiek a postupov.
The carrier also indicated that it had not been subject to a comprehensive on-site audit by the CAAP prior to the recertification and that, with regard to its operations, these have not been audited by the CAAP, such audit being yet to come.
Dopravca tiež uviedol, že úrad CAAP u neho pred opätovným získaním osvedčenia nevykonal komplexný audit na mieste a že pokiaľ ide o jeho letovú prevádzku, úrad CAAP nevykonal jej audit, pričom takýto audit sa ešte len má uskutočniť.
The air carrier presented its activity and the recertification process it underwent in 2009 until the issuance of its new AOC on 25 November 2009 which states compliance with the civil aviations regulations that entered into force in 2008.
Tento letecký dopravca predstavil svoju činnosť, ako aj proces opätovného získania osvedčenia, ktorý podstúpil v roku 2009, kým 25. novembra 2009 získal svoje nové osvedčenie AOC, v ktorom sa uvádza súlad s právnymi predpismi o bezpečnosti v civilnom letectve, ktoré nadobudli účinnosť v roku 2008.
The carrier presented the verifications carried out prior to the re-certification and confirmed in particular that the certificate obtained includes a new approval to carry dangerous goods whilst this matter had not been audited by the CAAP.
Dopravca sa vo vypočutí venoval overeniam, ktoré sa uskutočnili pred opätovným získaním osvedčenia, a predovšetkým potvrdil, že získané osvedčenie obsahuje nové schválenie na prepravu nebezpečného tovaru, aj keď táto záležitosť nebola predmetom auditu, ktorý vykonal úrad CAAP.
Cebu Pacific stated that further to the downgrading of the Philippines rating by the US FAA, it is not allowed to operate to the United States.
Dopravca Cebu Pacific vyhlásil, že po tom, ako Federálny letecký úrad USA znížil Filipínam rating, mu nie je umožnené prevádzkovať lety do Spojených štátov.
The carrier further indicated that it does not intend to operate to the EU.
Dopravca ďalej uviedol, že nemá v úmysle prevádzkovať lety do EÚ.
Commission Regulation (EU) No 274/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 274/2010
This Regulation shall enter into force on 31 March 2010.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 31. marca 2010.
Commission Regulation (EU) No 275/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 275/2010
implementing Regulation (EC) No 295/2008 of the European Parliament and of the Council, as regards the criteria for the evaluation of the quality of structural business statistics
ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 295/2008, pokiaľ ide o kritériá hodnotenia kvality štrukturálnej podnikovej štatistiky
Having regard to Regulation (EC) No 295/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 concerning structural business statistics [1], and in particular Article 11(2)(j) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 295/2008 z 11. marca 2008 o štrukturálnej podnikovej štatistike [1], a najmä na jeho článok 11 ods. 2 písm. j),
Regulation (EC) No 295/2008 established a common framework for the collection, compilation, transmission and evaluation of European statistics on the structure, activity, competitiveness and performance of businesses in the European Union.
Nariadením (ES) č. 295/2008 sa stanovil spoločný rámec na zber, spracovanie, zasielanie a vyhodnocovanie európskej štatistiky o štruktúre, činnosti, konkurencieschopnosti a výkonnosti podnikov v Európskej únii.
For the purposes of comparing the benefits of the availability of the data with the costs of collection and the burden on business, especially on small enterprises, a quality evaluation should be carried out in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 295/2008.
Na účely porovnania prínosu dostupnosti údajov s nákladmi na zber a so zaťažením podnikov, najmä malých podnikov, by sa malo v súlade s článkom 6 nariadenia (ES) č. 295/2008 vykonať hodnotenie kvality.
It is therefore necessary to establish the quality evaluation criteria and the key indicators.
Preto je potrebné stanoviť kritériá hodnotenia kvality a základné ukazovatele.
The criteria for the evaluation of quality and the contents of the quality reports to be provided by the Member States are laid down in the Annex.
Kritériá hodnotenia kvality a obsah správ o kvalite, ktoré majú poskytovať členské štáty, sú stanovené v prílohe.
The data and metadata supplied for quality reports shall be transmitted or uploaded in electronic format to the single entry point for data at the Commission (Eurostat) by any organisation designated by the national authorities.
Údaje a metaúdaje poskytované na účely správ o kvalite zasiela alebo vkladá v elektronickom formáte na jedno miesto vstupu pre údaje v Komisii (Eurostate) ktorákoľvek organizácia vymenovaná vnútroštátnymi orgánmi.
Transmission shall comply with an appropriate interchange standard specified by Eurostat.
Údaje sa zasielajú v súlade s príslušným štandardom na výmenu údajov, ktorý stanovil Eurostat.
Subsequent reports shall be transmitted to the Commission (Eurostat) at the latest 27 months after the end of the reference period for which the data were collected.
Ďalšie správy sa Komisii (Eurostatu) zašlú najneskôr do 27 mesiacov od konca referenčného obdobia, za ktoré sa údaje zbierali.
The Commission (Eurostat) shall evaluate the quality of the data transmitted and shall prepare and publish reports on the quality of European statistics.
Komisia (Eurostat) zhodnotí kvalitu zasielaných údajov a vypracuje a uverejní správy o kvalite európskej štatistiky.
Quality reports and criteria for the evaluation of the quality of structural business statistics
Správy o kvalite a kritériá hodnotenia kvality štrukturálnej podnikovej štatistiky
Supplementary guidance on interpretation of the common quality criteria is set out in the Structural Business Statistics Manual produced by the Commission (Eurostat) in cooperation with the Member States.
Príručka o štrukturálnej podnikovej štatistike, ktorú vypracovala Komisia (Eurostat) v spolupráci s členskými štátmi (Structural Business Statistics Manual), obsahuje ďalšie usmernenia o výklade spoločných kritérií kvality.
The quality report shall contain both quantitative and qualitative information.
Správa o kvalite obsahuje kvantitatívne aj kvalitatívne informácie.
The Commission (Eurostat) shall provide the results for those quantitative indicators which can be calculated from data provided by Member States.
Komisia (Eurostat) poskytuje výsledky za tie kvantitatívne ukazovatele, ktoré možno vypočítať na základe údajov poskytnutých členskými štátmi.
Member States shall comment on the indicators and assist Eurostat with interpreting them, in the light of their collection methodology, and shall provide the remaining quantitative indicators and qualitative information.
Členské štáty poskytujú pripomienky k ukazovateľom a pomáhajú Eurostatu s ich výkladom, pokiaľ ide o ich metodiku zberu, a poskytujú ostatné kvantitatívne ukazovatele a kvalitatívne informácie.
Member States shall provide:
Členské štáty predkladajú:
a report covering the quality aspects of Annexes I to IV to Regulation (EC) No 295/2008.
správu o aspektoch kvality podľa príloh I až IV k nariadeniu (ES) č. 295/2008.
If deemed necessary, Member States may provide separate reports on Annexes I, II, III and IV to that Regulation,
Ak to členské štáty považujú za potrebné, môžu predložiť samostatné správy o prílohách I, II, III a IV k uvedenému nariadeniu,
a report covering the quality aspects of Annex V to Regulation (EC) No 295/2008,
správu o aspektoch kvality podľa prílohy V k nariadeniu (ES) č. 295/2008,
a report covering the quality aspects of Annex VI to Regulation (EC) No 295/2008,
správu o aspektoch kvality podľa prílohy VI k nariadeniu (ES) č. 295/2008,
a report covering the quality aspects of Annex VII to Regulation (EC) No 295/2008,
správu o aspektoch kvality podľa prílohy VII k nariadeniu (ES) č. 295/2008,
a report covering the quality aspects of Annex VIII to Regulation (EC) No 295/2008.
správu o aspektoch kvality podľa prílohy VIII k nariadeniu (ES) č. 295/2008.
If the information needed to compile the statistics of Annex VIII to that Regulation is collected by the same survey as of its Annexes I to IV, a separate report on the quality aspects of its Annex VIII need not be provided,
Ak sa informácie potrebné na zostavovanie štatistiky uvedenej v prílohe VIII k uvedenému nariadeniu zbierajú v rámci toho istého zisťovania ako v prípade štatistiky podľa príloh I až IV, nie je potrebné predložiť samostatnú správu o aspektoch kvality podľa prílohy VIII,
a report covering the quality aspects of Annex IX to Regulation (EC) No 295/2008.
správu o aspektoch kvality podľa prílohy IX k nariadeniu (ES) č. 295/2008.
Every year starting from 2011, the Commission (Eurostat) shall supply the Member States, by the end of January, with quality reports on reference year t-3, partly pre-filled with quantitative indicators and other information available to the Commission (Eurostat).
Od roku 2011 Komisia (Eurostat) zasiela členským štátom do konca januára každého roku správy o kvalite za referenčný rok t-3, v ktorých sú už čiastočne vyplnené kvantitatívne ukazovatele a iné údaje, ktoré má Komisia (Eurostat) k dispozícii.
Every year Member States shall supply the Commission (Eurostat), by 31 March, with the completed quality reports.
Členské štáty predkladajú do 31. marca každého roku Komisii (Eurostatu) vyplnené správy o kvalite.
Data transmitted by Member States on the statistics of Annexes I to IX to Regulation (EC) No 295/2008 shall be evaluated against the quality criteria listed in Article 12(1) of Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council [1], i.e. relevance, accuracy, timeliness, punctuality, accessibility, clarity, comparability and coherence.1.
Údaje zasielané členskými štátmi o štatistike podľa príloh I až IX k nariadeniu (ES) č. 295/2008 sa hodnotia na základe kritérií kvality uvedených v článku 12 ods. 1 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 223/2009 o európskej štatistike [1], medzi ktoré patrí relevantnosť, presnosť, včasnosť, časová presnosť, prístupnosť, zrozumiteľnosť, porovnateľnosť a koherentnosť.1.
Relevance means the degree to which statistics meet current and potential needs of the users.
Relevantnosť predstavuje stupeň, ktorým štatistika spĺňa súčasné a potenciálne potreby používateľov.
Accuracy means the closeness of estimates to the unknown true values.
Presnosť predstavuje stupeň zhody odhadov s neznámymi skutočnými hodnotami.
Coherence
Koherentnosť
Coherence means the adequacy of the data to be reliably combined in different ways and for various uses.
Koherentnosť predstavuje vhodnosť údajov na ich spoľahlivú kombináciu rôznym spôsobom a na rôzne účely.
Comparability means measurement of the impact of differences in applied statistical concepts, measurement tools and procedures, where statistics are compared between geographical areas, sectoral domains or over time.
Porovnateľnosť predstavuje mieru vplyvu rozdielnosti v aplikovaných štatistických koncepciách a nástrojoch a postupoch merania, ak sa porovnávajú štatistiky medzi geografickými oblasťami alebo odvetviami alebo ak sa porovnávajú v čase.
Timeliness and punctuality
Včasnosť a časová presnosť
Timeliness means the period between the availability of the information and the event or phenomenon it describes.
Včasnosť predstavuje oneskorenie medzi dostupnosťou informácií a udalosťou alebo javom, ktoré tieto informácie opisujú.
Punctuality means the delay between the date of release of the data and the target date (the date by which the data should have been delivered).
Časová presnosť predstavuje oneskorenie medzi dátumom uverejnenia údajov a stanoveným dátumom (dátumom dodania údajov).
Accessibility and clarity
Prístupnosť a zrozumiteľnosť
Accessibility and clarity means the conditions and modalities by which users can obtain, use and interpret data.
Prístupnosť a zrozumiteľnosť predstavujú podmienky a spôsoby, ktorými môžu používatelia získavať, využívať a interpretovať údaje.
Series of quantitative indicators to be provided by Member States regarding accuracy (and reliability)
Rady kvantitatívnych ukazovateľov, ktoré majú poskytovať členské štáty, pokiaľ ide o presnosť (a spoľahlivosť)
The quantitative indicators described in this section need to be provided only for the statistics listed in Annexes I to IV to Regulation (EC) No 295/2008, as specified below.
Kvantitatívne ukazovatele opísané v tomto oddiele sa musia poskytovať len v prípade štatistiky uvedenej v prílohách I až IV k nariadeniu (ES) č. 295/2008, ako je uvedené ďalej.
The data shall be transmitted using the technical format described in Section V of the Annex to this Regulation.
Údaje sa zasielajú v technickom formáte opísanom v oddiele V prílohy k tomuto nariadeniu.
Coefficients of variation
Variačné koeficienty
The following information needs to be provided only if sample surveys or a combination of sample surveys and administrative data are used:
Nasledujúce informácie sa musia poskytovať len vtedy, ak sa používajú výberové zisťovania alebo kombinácia výberových zisťovaní a administratívnych údajov:
Member States shall report information on the characteristics, levels and series specified below.
Členské štáty poskytujú informácie o ďalej uvedených ukazovateľoch, úrovniach a radoch.
Aspects to be taken into account for calculation of the coefficients of variation shall be further defined in cooperation with Member States.
Aspekty, ktoré treba brať do úvahy pri výpočte variačného koeficientu, sa presnejšie stanovia v spolupráci s členskými štátmi.