natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Loading equipment
zariadenia na nakladanie
Lashing arrangements
zariadenia na upevnenie
Oil tanker/OBO (when certificated as an oil tanker)
Ropné tankery/obo (ak sú certifikované ako ropné tankery)
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for oil tankers:
Okrem prvkov uvedených v oddiele A sa za súčasť rozšírenej kontroly ropných tankerov považujú nasledujúce prvky:
Verification that the following documents are on board, complete and endorsed by the flag State or recognised organisation
Overenie, že na palube sa nachádzajú nasledujúce dokumenty, kompletné a schválené vlajkovým štátom alebo uznanou organizáciou:
Reports of structural surveys
správ z prehliadok konštrukcie
Foam certificate for deck foam system
osvedčenie pre palubný penový systém
Fixed deck foam system
pevné palubové penové systémy
Control of pressure of inert gas and oxygen content thereof
kontrola tlaku inertného plynu a jeho obsahu kyslíka
Passenger HSC, passenger ship, ro-ro passenger ship
Vysokorýchlostné osobné plavidlá, osobné lode, osobné lode typu ro-ro
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for passenger ships:
Okrem prvkov uvedených v oddiele A sa za súčasť rozšírenej kontroly osobných lodí považujú nasledujúce prvky:
If deemed appropriate, parts of the inspection on ro-ro ferries and high-speed passenger craft referred to in Council Directive 1999/35/EC [1] may be continued while the ship is on passage to or from ports of Member States with the consent of the master or the operator in order to demonstrate that the ferry or craft continues to fulfil all the necessary requirements for safe operation.
Ak sa to považuje za vhodné, môžu časti kontroly na prevozných lodiach ro-ro a osobných vysokorýchlostných plavidlách, uvedené v smernici Rady 1999/35/ES [1], pokračovať aj počas vyplávania lode z prístavu alebo vplávania lode do prístavu členského štátu so súhlasom kapitána alebo prevádzkovateľa lode, s cieľom preukázať, že trajekt alebo plavidlo naďalej spĺňa všetky potrebné požiadavky na bezpečnú prevádzku.
Port State control officers must not obstruct the operation of the ship or induce situations that, in the master’s judgement, could endanger the safety of the passengers, the crew or the ship.(a) Documentation
Inšpektori štátnej prístavnej kontroly nesmú prekážať v prevádzke lode alebo spôsobiť situáciu, pri ktorej by podľa úsudku kapitána mohlo dôjsť k ohrozeniu bezpečnosti cestujúcich, posádky a lode.a) Dokumentácia
Documented evidence of:
Zdokumentovaný dôkaz o:
Crowd-management training
príprave zvládania davu
Familiarisation training
nácviku oboznamovania sa s postupmi
Safety training for personnel providing direct safety assistance to passengers in passenger spaces, and in particular to elderly and disabled persons in an emergency
bezpečnostnom výcviku pre personál zabezpečujúci priamu záchrannú pomoc cestujúcim v priestoroch pre cestujúcich, a najmä starším a zdravotne postihnutým osobám v núdzi
Crisis management and human behaviour training
nácviku krízového manažmentu a riadenia ľudského správania
Bow and stern doors as applicable
dvere na prove a korme, pokiaľ je to vhodné
Test of remote and local controls of watertight bulkhead doors
skúška diaľkového a miestneho ovládania vodotesných priečok vo dverách
Crew familiarity with damage control plan
povedomie posádky o bezpečnostnom pláne v prípade poškodenia
Lashing arrangements as applicable
zariadenia na upevnenie, ak je to vhodné
Test of remote and local controls for the closing of fire dampers
skúšky diaľkového a lokálneho ovládania požiarnych klapiek
Test of public address system
skúška palubného rozhlasu
Test of fire detection and alarm system
skúška detekcie požiaru a poplašného systému
‘Abandon ship’ drill (including lowering a rescue and a lifeboat to the water)
cvičenie na opustenie lode (vrátane spustenia záchranného člna na vodu)
Ro-ro cargo ship
Nákladná loď typu ro-ro
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for ro-ro cargo ships:
Okrem prvkov uvedených v oddiele A sa za súčasť rozšírenej kontroly nákladných lodí typu ro-ro považujú nasledujúce prvky:
Bow and stern doors
dvere na prove a korme
Commission Regulation (EU) No 429/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 429/2010
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) and in accordance with Article 17(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Spain’s application to register the name ‘Pemento de Oímbra’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
V súlade s článkom 6 ods. 2 prvým pododsekom a podľa článku 17 ods. 2 nariadenia (ES) č. 510/2006 bola žiadosť o zápis názvu „Pemento de Oímbra“ do registra, ktorú predložilo Španielsko, uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
As no statement of objection under Article 7 of Regulation (EC) No 510/2006 has been received by the Commission, that name should therefore be entered in the register,
Keďže Komisii nebola oznámená žiadna námietka v zmysle článku 7 nariadenia (ES) č. 510/2006, tento názov sa musí zapísať do registra,
OJ C 223, 16.9.2009, p. 26.
Ú. v. EÚ C 223, 16.9.2009, s. 26.
Pemento de Oímbra (PGI)
Pemento de Oímbra (CHZO)
Commission Regulation (EU) No 430/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 430/2010
Regulation (EC) No 648/2005 of the European Parliament and of the Council [2] introduced in Regulation (EEC) No 2913/92 the obligation to lodge entry or exit summary declarations by electronic means.
Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 648/2005 [2] sa do nariadenia (EHS) č. 2913/92 zaviedla povinnosť podávať predbežné colné vyhlásenia o vstupe a výstupe v elektronickej podobe.
Commission Regulation (EC) No 273/2009 [3] derogating from certain provisions of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 [4] provides for a transitional phase expiring on 31 December 2010 during which economic operators are able, but not obliged, to lodge entry and exit summary declarations by electronic means.
Nariadením Komisie (ES) č. 273/2009 [3], ktorým sa udeľujú výnimky z určitých ustanovení nariadenia Komisie (EHS) č. 2454/93 [4], sa ustanovuje prechodné obdobie do 31. decembra 2010, počas ktorého hospodárske subjekty môžu, ale nemusia podávať predbežné colné vyhlásenia o vstupe a výstupe elektronicky.
It is appropriate to make some adjustments to the rules concerning entry and exit summary declarations aiming at reducing administrative burdens in cases where, for the purpose of safety and security, such declarations are not necessary.
Je potrebné vykonať určité úpravy, pokiaľ ide o pravidlá týkajúce sa predbežných colných vyhlásení o vstupe a výstupe, s cieľom znížiť administratívnu záťaž v prípadoch, keď na účely bezpečnosti a ochrany tieto vyhlásenia nie sú potrebné.
Furthermore, for the purpose of better risk analysis, household effects as defined in Article 2(1)(d) of Council Regulation (EC) No 1186/2009 of 16 November 2009 setting up a Community system of reliefs from customs duty [5] should not be exempted from such declarations if they are carried under a transport contract.
Okrem toho by sa na účely lepšej analýzy rizika nemalo od podávania uvedených vyhlásení oslobodiť zariadenie domácnosti definované v článku 2 ods. 1 písm. d) nariadenia Rady (ES) č. 1186/2009 zo 16. novembra 2009 ustanovujúceho systém Spoločenstva pre oslobodenie od cla [5], ak sa preváža na základe prepravnej zmluvy.
In certain cases the provision of safety and security data in customs declarations and the requirement of a specific deadline for providing such declarations are not necessary for safety and security purposes so that further waivers should be introduced in this regard; such waivers should, however, not affect the general rules on customs declarations, in whatever form they may be lodged.
V niektorých prípadoch nie je na účely bezpečnosti a ochrany potrebné uviesť do colných vyhlásení údaje týkajúce sa bezpečnosti a ochrany a nie je nutné podať také vyhlásenia v konkrétnej lehote, a preto by sa v tejto oblasti mali zaviesť ďalšie oslobodenia od takýchto povinností; tieto oslobodenia by však nemali mať vplyv na všeobecné pravidlá týkajúce sa colných vyhlásení bez ohľadu na formu, v ktorej sa môžu podávať.
In certain cases where the safety and security related deadlines for export declarations do not apply, such as ship and aircraft supplies, it should be possible for the customs authorities to authorise reliable economic operators to enter the goods exported in their records and to report their export operations on a periodic basis after the goods have left the customs territory of the Community.
V určitých prípadoch, keď sa na vývozné vyhlásenia neuplatňujú lehoty súvisiace s bezpečnosťou a ochranou, ako v prípade zásobovania lodí a lietadiel, colné orgány majú mať možnosť povoliť spoľahlivým hospodárskym subjektom zapísať vyvážaný tovar do svojej evidencie a nahlasovať svoje vývozné operácie v pravidelných intervaloch po tom, ako tovar opustí colné územie Spoločenstva.
Commission Regulation (EC) No 1192/2008 [6] amending Regulation (EEC) No 2454/93 introduced common criteria and a common application form for the granting of authorisations for simplified declarations and the local clearance procedure.
V nariadení Komisie (ES) č. 1192/2008, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (EHS) č. 2454/93 [6], sa zaviedli spoločné kritériá a spoločné tlačivo žiadosti na udelenie povolenia na podávanie zjednodušených vyhlásení a miestne colné konanie.
It should be clarified that these rules apply to all customs procedures.
Malo by sa objasniť, že sa tieto pravidlá uplatňujú na všetky colné režimy.
The same Regulation introduced in Article 253a with effect from 1 January 2011 the requirement that the use of simplified declarations or the local clearance procedure will be conditional on the lodging of electronic customs declarations and notifications.
V článku 253a toho istého nariadenia sa s účinnosťou od 1. januára 2011 zaviedla požiadavka, aby bolo použitie zjednodušených vyhlásení alebo miestne colné konanie podmienené podaním colných vyhlásení a oznámení v elektronickej forme.
Some Member States have informed the Commission that such systems may not be available in all cases by that date.
Niektoré členské štáty informovali Komisiu, že tieto systémy možno nebudú k uvedenému dátumu vo všetkých prípadoch dostupné.
Provided that effective risk analysis is carried out, it should be possible for those Member States, under conditions which they prescribe, to accept customs declarations and notifications in other than electronic form until Regulation (EC) No 450/2008 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2008 laying down the Community Customs Code (modernised Customs Code) [7] will apply.
Uvedené členské štáty by preto mali mať možnosť, pod podmienkou, že sa uskutoční efektívna analýza rizika, prijímať za podmienok, ktoré určia, colné vyhlásenia a oznámenia v inej ako elektronickej forme, až do uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 450/2008 z 23. apríla 2008, ktorým sa ustanovuje Colný kódex Spoločenstva (modernizovaný Colný kódex) [7].
In cases where goods in temporary storage or in a control type I free zone are re-exported from the customs territory of the Community without an exit summary declaration being required, an alternative means for recording or notifying the re-exportation and the person responsible need to be laid down.
V prípadoch, ak sa dočasne uskladnený tovar alebo tovar umiestnený v slobodnom pásme kontrolného typu I spätne vyváža z colného územia Spoločenstva bez toho, aby sa požadovalo predbežné colné vyhlásenie o výstupe, je potrebné ustanoviť iné spôsoby zaznamenávania alebo oznamovania spätného vývozu a zodpovednú osobu.
It should be clarified that the export formalities are not only to be used for Community goods which are to be brought to a destination outside the customs territory of the Community, but also with regard to tax exempt aircraft and ship supplies so that persons delivering such supplies can receive a proof of exit from the customs territory of the Community needed for the purposes of tax exemption.
Malo by sa objasniť, že vývozné formality sa nemajú uplatňovať len na tovar Spoločenstva, ktorý sa má prepraviť na miesto určenia mimo colného územia Spoločenstva, ale aj na zásobovanie lodí a lietadiel oslobodené od dane, aby mohli osoby uskutočňujúce uvedené zásobovanie získať dôkaz o výstupe z colného územia Spoločenstva, potrebný na účely oslobodenia od dane.
The same rules should apply where non-Community goods are to be re-exported under cover of a re-export declaration.
Rovnaké pravidlá by sa mali uplatňovať v prípade, ak sa má tovar, ktorý nie je tovarom Spoločenstva, spätne vyviezť na základe vyhlásenia o spätnom vývoze.
Articles 278, 279 and 280 of Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax [8] and Article 3 of Council Directive 2008/118/EC of 16 December 2008 concerning the general arrangements for excise duty and repealing Directive 92/12/EEC [9] require the use of the import and export formalities where Community goods are moved to and from territories within the customs territory of the Community in which those Directives do not apply.
V článkoch 278, 279 a 280 smernice Rady 2006/112/ES z 28. novembra 2006 o spoločnom systéme dane z pridanej hodnoty [8] a v článku 3 smernice Rady 2008/118/ES zo 16. decembra 2008 o všeobecnom systéme spotrebných daní a o zrušení smernice 92/12/EHS [9] sa vyžaduje splnenie dovozných a vývozných formalít v prípade pohybu tovaru Spoločenstva na územia alebo z území v rámci colného územia Spoločenstva, na ktorých sa uvedené smernice neuplatňujú.
It is appropriate to refer to those provisions and to exempt such movements from the requirement to provide safety and security related data and to respect the special deadlines for safety and security related controls given that those provisions should apply only for goods brought into and out of the customs territory of the Community.
Je vhodné odvolať sa na uvedené ustanovenia a oslobodiť takúto prepravu od povinnosti poskytnúť údaje týkajúce sa bezpečnosti a ochrany a dodržiavať osobitné lehoty na kontroly týkajúce sa bezpečnosti a ochrany, keďže uvedené ustanovenia by sa mali uplatňovať len na tovar vstupujúci na colné územie Spoločenstva alebo z neho vystupujúci.
Due to their geographical situation, the special deadlines for safety and security related controls and the provision of safety and security related data are also not necessary in cases where goods are brought to Heligoland, the Republic of San Marino and the Vatican City State.
Osobitné lehoty na kontroly týkajúce sa bezpečnosti a ochrany a poskytovanie údajov týkajúcich sa bezpečnosti a ochrany nie sú takisto potrebné v prípade, ak tovar vstupuje na Helgoland, do Sanmarínskej republiky a do Mestského štátu Vatikán z dôvodu zemepisnej polohy týchto území.
The customs office at which the exit summary declaration is to be lodged and the person responsible for lodging such declaration should be specified.
Mal by sa určiť colný úrad, na ktorom treba podať predbežné colné vyhlásenie o výstupe, a osoba zodpovedná za podanie tohto vyhlásenia.
This clarification should include situations in which, instead of an exit summary declaration, a transit declaration containing the data of an exit summary declaration is lodged.
Toto objasnenie by malo zahŕňať situácie, v ktorých sa namiesto predbežného colného vyhlásenia o výstupe podáva tranzitné colné vyhlásenie obsahujúce údaje predbežného colného vyhlásenia o výstupe.
In order to facilitate customs supervision at the customs office of exit, it is necessary to specify the obligations of persons handing over goods to another person before the goods are carried out of the customs territory of the Community and the obligations of persons having to provide information on the exit of goods to the customs office of exit.
S cieľom uľahčiť colný dohľad na colnom úrade výstupu je potrebné vymedziť povinnosti osoby, ktorá tovar dodá inej osobe predtým, ako sa tovar prepraví z colného územia Spoločenstva, a povinnosti osoby, ktorá má colnému úradu výstupu poskytnúť informácie o výstupe tovaru.
The same obligations should apply in cases where goods declared for export and presented at the customs office of exit are no longer destined to be brought out of the customs territory of the Community and are removed from the customs office of exit.
Rovnaká povinnosť by sa mala uplatniť v prípade, keď tovar navrhnutý na prepustenie do colného režimu vývoz a predložený na colnom úrade výstupu už nie je určený na výstup z colného územia Spoločenstva a bol odvezený z colného úradu výstupu.
These amendments should not require any changes to those electronic systems which are or have to be in place when this Regulation becomes applicable.
Tieto zmeny a doplnenia by si nemali vyžadovať žiadne zmeny tých elektronických systémov, ktoré sú zavedené alebo sa majú zaviesť v čase, keď sa začne uplatňovať toto nariadenie.
in Article 1 the following point 18 is added:
Do článku 1 sa dopĺňa tento odsek 18:
Exit summary declaration means: The summary declaration, referred to in Article 182c of the Code, which is to be lodged for goods to be brought out of the customs territory of the Community, except where otherwise provided for in this Regulation.’;
Predbežné colné vyhlásenie o výstupe znamená: predbežné colné vyhlásenie uvedené v článku 182c kódexu, ktoré sa podáva na tovar, ktorý má opustiť colné územie Spoločenstva, okrem prípadov, keď sa v tomto nariadení ustanovuje inak.“
Article 181c is amended as follows:
Článok 181c sa mení a dopĺňa takto:
goods for which a customs declaration made by any other act is permitted in accordance with Articles 230, 232 and 233 with the exception of, if carried under a transport contract, household effects as defined in Article 2(1)(d) of Council Regulation (EC) No 1186/2009, pallets, containers, and means of road, rail, air, sea and inland waterway transport;
tovar, na ktorý je povolené podanie colného vyhlásenia akýmkoľvek iným úkonom v súlade s článkami 230, 232 a 233, s výnimkou zariadenia domácnosti definovaného v článku 2 ods. 1 písm. d) nariadenia Rady (ES) č. 1186/2009 a paliet, kontajnerov a cestných, železničných, leteckých, námorných alebo vnútrozemských vodných dopravných prostriedkov, keď sa prepravujú na základe prepravnej zmluvy;
goods for which an oral customs declaration is permitted in accordance with Articles 225, 227 and 229(1) with the exception of, if carried under a transport contract, household effects as defined in Article 2(1)(d) of Regulation (EC) No 1186/2009, pallets, containers, and means of road, rail, air, sea and inland waterway transport;’;
tovar, na ktorý je povolené ústne colné vyhlásenie v súlade s článkami 225, 227 a s článkom 229 ods. 1, s výnimkou zariadenia domácnosti definovaného v článku 2 ods. 1 písm. d) nariadenia (ES) č. 1186/2009 a paliet, kontajnerov a cestných, železničných, leteckých, námorných alebo vnútrozemských vodných dopravných prostriedkov, keď sa prepravujú na základe prepravnej zmluvy;“
the following goods brought into the customs territory of the Community directly from drilling or production platforms or wind turbines operated by a person established in the customs territory of the Community:
nasledujúci tovar vstupujúci na colné územie Spoločenstva priamo z vrtných alebo výrobných plošín alebo z veterných turbín prevádzkovaných osobou usadenou na colnom území Spoločenstva:
goods which were incorporated in such platforms or wind turbines, for the purposes of their construction, repair, maintenance or conversion;
tovar, ktorý bol súčasťou takýchto plošín alebo veterných turbín na účely ich výstavby, opravy, údržby alebo zmeny;
other provisions used or consumed on the said platforms or wind turbines; and
iné zásoby používané alebo spotrebované na takýchto plošinách alebo veterných turbínach a
non-hazardous waste products from the said platforms or wind turbines;’;
odpad, ktorý nie je nebezpečným odpadom, pochádzajúci z takýchto plošín alebo veterných turbín;“
the following point (o) is added:
dopĺňa sa toto písmeno o):
goods brought from territories within the customs territory of the Community where Council Directive 2006/112/EC or Council Directive 2008/118/EC does not apply, and goods brought from Heligoland, the Republic of San Marino and the Vatican City State to the customs territory of the Community.
tovar vstupujúci z území v rámci colného územia Spoločenstva, na ktorých sa neuplatňuje smernica Rady 2006/112/ES alebo smernica Rady 2008/118/ES a tovar vstupujúci z Helgolandu, republiky San Marino a Mestského štátu Vatikán na colné územie Spoločenstva.
in Article 184d(3) the phrase ‘Article 181c(c) to (i), (l) to (n)’ is replaced by ‘Article 181c(c) to (i), (l) to (o)’;
V článku 184d ods. 3 sa text „článkom 181c písm. c) až i), l) až n)“ nahrádza textom „článkom 181c písm. c) až i), l) až o)“.
in Article 189 the following paragraph is added:
Do článku 189 sa dopĺňa tento odsek:
‘However, goods brought into the customs territory of the Community which are unloaded and reloaded onto the same means of transport during its current voyage in order to enable the unloading or loading of other goods, shall not be presented to customs.’;
„Tovar vstupujúci na colné územie Spoločenstva, ktorý sa počas bežnej trasy vyložil a opätovne naložil na ten istý dopravný prostriedok s cieľom umožniť vyloženie alebo naloženie iného tovaru, sa však colným orgánom nepredkladá.“
in Article 253a the following paragraph is added:
Do článku 253a sa dopĺňa tento odsek:
‘However, in cases where the customs authorities’ or the economic operators’ computerised systems are not in place for the lodgement or receipt of simplified customs declarations or local clearance notifications using a data-processing technique, the customs authorities may accept other forms of declarations and notifications as prescribed by them, provided effective risk analysis is carried out.’;
„V prípadoch, keď colné orgány alebo hospodárske subjekty nemajú zavedené elektronické systémy na podávanie alebo prijímanie zjednodušených colných vyhlásení alebo oznámení o miestnom colnom konaní prostredníctvom zariadenia na spracovanie a prenos údajov, môžu colné orgány prijať iné formy vyhlásení a oznámení, ktoré stanovili, pod podmienkou, že sa vykonala účinná analýza rizika.“
in Article 261, paragraph 1 is replaced by the following:
V článku 261 sa odsek 1 nahrádza takto:
Authorisation to use the simplified declaration procedure shall be granted to the applicant if the conditions and criteria referred to in Articles 253, 253a, 253b and 253c are fulfilled.’;
Žiadateľovi sa udelí povolenie na podávanie zjednodušených colných vyhlásení, ak sú splnené podmienky a kritériá uvedené v článkoch 253, 253a, 253b a 253c.“
in Article 264, paragraph 1 is replaced by the following:
V článku 264 sa odsek 1 nahrádza takto:
Authorisation to use the local clearance procedure shall be granted to the applicant if the conditions and criteria referred to in Articles 253, 253a, 253b and 253c are fulfilled.’;
Žiadateľovi sa udelí povolenie na použitie miestneho colného konania, ak sú splnené podmienky a kritériá uvedené v článkoch 253, 253a, 253b a 253c.“
in Article 269, paragraph 1 is replaced by the following:
V článku 269 sa odsek 1 nahrádza takto:
Authorisation to use the simplified declaration procedure shall be granted to the applicant if the conditions and criteria referred to in Articles 253, 253a, 253b, 253c and 270 are fulfilled.’;
Žiadateľovi sa udelí povolenie na podávanie zjednodušených colných vyhlásení, ak sú splnené podmienky a kritériá uvedené v článkoch 253, 253a, 253b, 253c a 270.“
in Article 272, paragraph 1 is replaced by the following:
V článku 272 sa odsek 1 nahrádza takto:
Authorisation to use the local clearance procedure shall be granted to the applicant if the conditions and criteria referred to in paragraph 2 and Articles 253, 253a, 253b, 253c and 274 are fulfilled.’;
Žiadateľovi sa udelí povolenie na použitie miestneho colného konania, ak sú splnené podmienky a kritériá uvedené v odseku 2 a v článkoch 253, 253a, 253b, 253c a 274.“