natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 75/321/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units [5] and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of wheeled agricultural or forestry tractors as regards the steering equipment.
Smernica 75/321/EHS je jednou zo samostatných smerníc typového schvaľovania ES stanoveného smernicou Rady 74/150/EHS zo 4. marca 1974 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ktorá bola nahradená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES z 26. mája 2003 o typovom schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami [5], a stanovujú technické požiadavky na dizajn a konštrukciu kolesových poľnohospodárskych a lesných traktorov, čo sa týka ich riadiacich zariadení.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Následne sa ustanovenia stanovené smernicou 2003/37/ES o poľnohospodárskych lesných traktoroch, ich prípojných vozidlách a ťahaných vymeniteľných strojoch spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami uplatňujú na túto smernicu.
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States concerning the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex II, Part B,
Táto smernica by sa nemala dotýkať povinností členských štátov týkajúcich sa lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie smerníc, ktoré sú uvedené v prílohe II časti B,
‘Tractor’ (agricultural or forestry) means any motor vehicle fitted with wheels or endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
„Poľnohospodársky alebo lesný traktor“ je každé motorové vozidlo vybavené kolesami alebo pásmi, ktoré má aspoň dve nápravy, ktorého hlavnou funkciou je ťažná sila a ktoré je špeciálne navrhnuté na ťahanie, tlačenie, nesenie alebo pohon určitých nástrojov, strojov alebo prívesov určených na použitie v poľnohospodárstve alebo lesníctve.
No Member State may refuse to grant EC type-approval, to issue the document provided for in Article 2(u) of Directive 2003/37/EC, or to grant national type-approval in respect of a type of tractor on grounds relating to its steering equipment, if this satisfies the requirements set out in Annex I.
Členské štáty nemôžu odmietnuť udeliť typové schválenie ES, odmietnuť vydať doklad podľa článku 2 písm. u) smernice 2003/37/ES ani odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie typu traktora z dôvodov týkajúcich sa riadiaceho zariadenia, ak toto zariadenie spĺňa požiadavky stanovené v prílohe I.
Member States may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor that does not meet the requirements of this Directive.
Členské štáty môžu odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie, pokiaľ ide o typ traktora, ktorý nespĺňa požiadavky tejto smernice.
No Member State may refuse registration or prohibit the sale, initial entry into service or use of tractors on grounds relating to the steering equipment if this satisfies the requirements set out in Annex I.
Členský štát nemôže odmietnuť registráciu ani zakázať predaj, uvedenie do prevádzky alebo používanie traktorov z dôvodov týkajúcich sa riadiaceho zariadenia, ak toto zariadenie spĺňa požiadavky stanovené v prílohe I.
Directive 75/321/EEC, as amended by the Directives listed in Part A of Annex II, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex II, Part B.
Smernica 75/321/EHS zmenená a doplnená smernicami uvedenými v prílohe II časti A sa zrušuje bez toho, aby boli dotknuté povinnosti členských štátov týkajúce sa lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie smerníc, ktoré sú uvedené v prílohe II časti B.
OJ C 161, 13.7.2007, p. 38.
Ú. v. EÚ C 161, 13.7.2007, s. 38.
Opinion of the European Parliament of 19 June 2007 (OJ C 146 E, 12.6.2008, p. 73) and Council Decision of 22 June 2009.
Stanovisko Európskeho parlamentu z 19. júna 2007 (Ú. v. EÚ C 146 E, 12.6.2008, s. 73) a rozhodnutie Rady z 22. júna 2009.
‘Steering equipment’
Riadiace zariadenie
‘Steering equipment’ means all the equipment the purpose of which is to alter the direction of movement of the tractor.
Pojem „riadiace zariadenie“ predstavuje celé zariadenie, ktorého účelom je meniť smer pohybu traktora.
The steering equipment may be considered to include:
Riadiace zariadenie môže obsahovať:
the steering control,
ovládanie riadenia,
the steering gear,
mechanizmus riadenia,
the steered wheels,
riadené kolesá,
where applicable, special equipment to produce additional or independent power,
tam, kde je to praktické, špeciálne zariadenie vytvárajúce prídavnú alebo nezávislú energiu.
Steering control
Ovládanie riadenia
‘Steering control’ means the part directly operated by the driver in order to steer the tractor.
Pojem „ovládanie riadenia“ predstavuje tú časť, ktorú priamo ovláda vodič pri riadení traktora.
Steering gear
Mechanizmus riadenia
‘Steering gear’ means all the components between the steering control and the steered wheels, with the exception of the special equipment defined in point 1.1.4.
Pojem „mechanizmus riadenia“ predstavuje všetky prvky medzi ovládaním riadenia a riadenými kolesami s výnimkou špeciálneho zariadenia definovaného v bode 1.1.4.
The steering gear may be mechanical, hydraulic, pneumatic, electric or a combination of any of these.
Mechanizmus riadenia môže byť mechanický, hydraulický, pneumatický, elektrický alebo môže byť kombináciou týchto druhov.
Steered wheels
Riadené kolesá
‘Steered wheels’ means:
Pojem „riadené kolesá“ predstavuje:
the wheels the alignment of which may be altered directly or indirectly in relation to that of the tractor in order to obtain a change in the direction of movement of the tractor,
kolesá, pri ktorých nastavenie osí možno priamo alebo nepriamo meniť vzhľadom na os traktora s cieľom dosiahnuť zmenu v smere pohybu traktora,
all wheels of articulated tractors,
všetky kolesá kĺbových traktorov,
wheels on the same axle, the speed of which may be varied in order to obtain a change in the direction of movement of the tractor,
kolesá na tej istej náprave, ktorých rýchlosť možno meniť s cieľom dosiahnuť zmenu v smere pohybu traktora,
Self-tracking castor wheels are not steered wheels.
Samostatne vedené vychyľovacie kolesá nie sú riadené kolesá.
Special equipment
Špeciálne zariadenie
‘Special equipment’ means that part of the steering equipment by which additional or independent power is produced.
Pojem „špeciálne zariadenie“ predstavuje tú časť riadenia, ktorou sa vytvára prídavná alebo nezávislá sila.
Additional or independent power may be produced by any mechanical, hydraulic, pneumatic or electrical system, or by any combination of these (for example by an oil pump, air pump or battery, etc.).
Prídavnú alebo nezávislú silu možno vytvárať ľubovoľným mechanickým, hydraulickým, pneumatickým alebo elektrickým systémom alebo ľubovoľnou kombináciou týchto systémov (napríklad olejovým čerpadlom, kompresorom, batériou atď.).
‘Different types of steering equipment’
Rôzne typy riadiacich zariadení
Depending on the source of power which is necessary for the deflection of the steered wheels, the following types of steering equipment are identified:
V závislosti od zdroja energie, ktorá je potrebná na vychyľovanie riadených kolies, sú určené nasledujúce typy riadiacich zariadení:
Manual steering equipment, in which the steering power is provided solely by the muscular power of the driver;
Ručné riadenie, v ktorom sa sila potrebná na riadenie vytvára iba silou svalov vodiča;
Assisted steering equipment, in which the steering power is provided both by the muscular power of the driver and by the special equipment defined in point 1.1.4;
Riadenie s posilňovačom, v ktorom sa sila potrebná na riadenie vytvára tak silou svalov vodiča, ako aj v špeciálnom zariadení spomínanom v bode 1.1.4.
Steering equipment where the steering power is normally provided solely by the special equipment defined in point 1.1.4, but which in the event of failure of the special equipment enables the muscular power of the driver to be used for steering, shall be considered as ‘assisted steering equipment’.
Riadiace zariadenie, v ktorom sa sila potrebná na riadenie vytvára za normálnych podmienok iba v špeciálnom zariadení definovanom v bode 1.1.4, ale ktoré v prípade poruchy špeciálneho zariadenia umožňuje, aby sa na riadenie využila sila svalov vodiča, sa považuje za „riadenie s posilňovačom“;
Servo-steering equipment, in which the steering power is provided solely by the special equipment defined in point 1.1.4.
Strojové riadenie, v ktorom sa sila potrebná na riadenie vytvára iba v špeciálnom zariadení spomínanom v bode 1.1.4.
Steering effort
Námaha vynaložená na riadenie
‘Steering effort’ means the force exerted by the driver on the steering control in order to steer the tractor.
Pojem „námaha vynaložená na riadenie“ predstavuje silu, ktorou vodič pri riadení traktora pôsobí na ovládanie riadenia.
CONSTRUCTION, FITTING AND INSPECTION REQUIREMENTS
POŽIADAVKY NA KONŠTRUKCIU, VYBAVENIE A KONTROLY
The steering equipment must ensure easy and safe handling of the tractor and must comply with the detailed requirements set out in point 2.2.
Riadenie musí zabezpečovať ľahké a bezpečné ovládanie traktora a musí vyhovovať podrobným požiadavkám uvedeným v bode 2.2.
Detailed requirements
Podrobné požiadavky
The steering control must be easy to use and grip.
Ovládanie riadenia sa musí dať ľahko používať a uchopiť.
It must be designed in such a way as to permit gradual deflection.
Musí byť skonštruované takým spôsobom, aby umožňovalo postupné vychyľovanie.
The direction of movement of the steering control must correspond to the desired change in the direction of the tractor.
Smer pohybu ovládania riadenia musí zodpovedať žiadanej zmene smeru traktora.
The steering effort required to achieve a turning circle of 12 m radius, starting from the straight ahead position, must not exceed 25 daN.
Námaha vynaložená na riadenie, ktorá sa vyžaduje na dosiahnutie kruhu otáčania s polomerom 12 m, počnúc z priameho smeru vpred, nesmie prekročiť 25 daN.
In the case of assisted steering equipment that is not connected to other equipment, if the auxiliary power supply fails the steering effort required must not exceed 60 daN.
Ak v prípade riadenia s posilňovačom, ktorý nie je spojený s iným zariadením, zlyhá pomocný zdroj energie, požadovaná námaha vynaložená na riadenie nesmie prekročiť 60 daN.
In order to check compliance with the requirement in point 2.2.1.2, the tractor shall describe a spiral movement at a speed of 10 kilometres per hour, starting from the straight ahead position, on a dry, flat road surface offering good tyre adhesion.
Kvôli kontrole plnenia požiadavky uvedenej v bode 2.2.1.2 traktor opíše špirálový pohyb pri rýchlosti 10 kilometrov za hodinu, počnúc z priameho smeru vpred, na suchom, plochom povrchu vozovky, ktorý poskytuje dobrú priľnavosť pneumatík.
The steering effort on the steering control shall be noted until it reaches the position corresponding to the tractor entering a turning circle of 12 m radius. The duration of the manoeuvre (time between the moment when the steering control is first operated and the moment when it reaches the position where the measurements are taken) must not exceed five seconds in normal cases and eight seconds if the special equipment fails.
Zaznamená sa námaha vynaložená na ovládanie riadenia do okamihu, keď sa riadenie dostane do polohy zodpovedajúcej začiatku pohybu traktora po kruhu otáčania s polomerom 12 m. Dĺžka trvania tohto manévru (časový interval od okamihu, v ktorom sa prvý raz pohlo ovládaním riadenia, do okamihu, keď ovládanie riadenia dosiahne polohu, v ktorej sa robia merania) nesmie prekročiť päť sekúnd v normálnych prípadoch a osem sekúnd v prípade poruchy špeciálneho zariadenia.
One manoeuvre must be made to the left and one to the right.
Jeden manéver sa musí urobiť doľava a jeden doprava.
For the test, the tractor must be loaded to its technically permissible maximum weight; tyre pressures and weight distribution between the axles must conform to the manufacturer’s instructions.
Na účely skúšky musí byť traktor naložený až po jeho technicky povolenú maximálnu hmotnosť; tlaky v pneumatikách a rozloženie hmotnosti na nápravy musia vyhovovať pokynom výrobcu.
The steering equipment may not include either electrical or wholly pneumatic steering gear.
Riadenie nemusí obsahovať ani elektrický, ani plne pneumatický mechanizmus riadenia.
The steering gear must be so designed as to meet any operational requirements.
Mechanizmus riadenia musí byť skonštruovaný tak, aby plnil akékoľvek prevádzkové požiadavky.
It must be easily accessible for maintenance and inspection.
Musí byť ľahko prístupný pre potreby údržby a kontroly.
In the case of steering gear which is not wholly hydraulic, it must be possible to drive the tractor even in the event of failure of the hydraulic or pneumatic components of the steering gear.
V prípade mechanizmu riadenia, ktorý nie je plne hydraulický, musí byť možné riadiť traktor aj v prípade poruchy hydraulických alebo pneumatických prvkov mechanizmu riadenia.
Steering gear which is operated purely hydraulically and the special equipment defined in point 1.1.4 must meet the following requirements:
Mechanizmus riadenia, ktorý sa ovláda len hydraulicky a má špeciálne zariadenie definované v bode 1.1.4, musí plniť nasledujúce požiadavky:
One or more pressure limitation devices must protect the whole or part of the circuit against excess pressure;
Celý okruh alebo jeho časť musia byť chránené proti nadmernému tlaku jedným alebo viacerými obmedzovačmi tlaku;
The pressure limitation devices must be set so as not to exceed a pressure T equal to the maximum operating pressure stated by the manufacturer;
Obmedzovače tlaku musia byť nastavené tak, aby nebol prekročený tlak T rovnajúci sa maximálnemu pracovnému tlaku, ktorý uvádza výrobca;
The characteristics and dimensions of the pipe work must be such that the pipes withstand four times the pressure T (permitted by the pressure limitation devices), and must be protected in places and arranged in such a way that the risks of damage by impact or interference are reduced to a minimum, and the risks of damage by rubbing can be considered negligible.
Charakteristiky a rozmery potrubí musia byť také, aby rúrky odolali štvornásobku tlaku T (povolenému obmedzovačmi tlaku), a musia byť chránené na miestach a usporiadané tak, aby sa nebezpečenstvo poškodenia nárazom alebo rušivým zásahom zmenšilo na minimum a aby bolo možné považovať nebezpečenstvo poškodenia trením za zanedbateľné.
All the wheels may be steered wheels.
Všetky kolesá môžu byť riadené.
The special equipment defined in point 1.1.4, used in the types of steering equipment defined in points 1.2.1.2 and 1.2.1.3, shall be acceptable in the following circumstances:
Špeciálne zariadenie definované v bode 1.1.4, používané v typoch riadenia spomínaných v bodoch 1.2.1.2 a 1.2.1.3, je prijateľné za nasledujúcich okolností:
If the tractor is equipped with assisted steering equipment as defined in point 1.2.1.2, it must be possible to drive it even in the event of failure of the special equipment as already stated in point 2.2.1.2.
Ak je traktor vybavený, musí byť možné riadiť ho aj v prípade poruchy riadením s posilňovačom podľa definície v bode 1.2.1.2 špeciálneho zariadenia, ako sa už uviedlo v bode 2.2.1.2.
If the assisted steering equipment does not have its own source of power, it must be fitted with a power reservoir.
Ak riadenie s posilňovačom nemá vlastný zdroj energie, musí byť vybavené zásobníkom energie.
This power reservoir may be replaced by a self-contained device providing power supply to the steering equipment with priority over the other systems which are linked to the common energy source.
Tento zásobník energie možno nahradiť autonómnym zariadením zabezpečujúcim dodávku energie riadeniu, ktoré má prednosť pred inými systémami, ktoré sú pripojené k spoločnému zdroju energie.
Without prejudice to the provisions of Council Directive 76/432/EEC of 6 April 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors [1], if there is a hydraulic connection between the hydraulic steering equipment and the hydraulic braking equipment, and if both are supplied from the same energy source, the force required to activate the steering equipment shall not exceed 40 daN if either of the systems should fail.
Bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia smernice Rady 76/432/EHS zo 6. apríla 1976 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa brzdových zariadení kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov [1] týkajúce sa bŕzd, ak je medzi hydraulickým mechanizmom riadenia a hydraulickým brzdovým systémom hydraulická väzba a ak sa oba systémy napájajú z toho istého zdroja energie, nesmie v prípade zlyhania oboch systémov sila potrebná na uvedenie mechanizmu riadenia do činnosti presiahnuť 40 daN.
If the source of power is compressed air, the air reservoir must be protected by a non-return valve.
Ak je zdrojom energie stlačený vzduch, zásobník vzduchu musí byť chránený spätným ventilom.
Where the steering power is normally provided solely by the special equipment defined in point 1.1.4, the assisted steering equipment must be fitted with a device such that if, in the event of failure of the special equipment, the steering effort exceeds 25 daN, a visual or acoustic signal must give warning of such failure.
Tam, kde energiu na riadenie za normálnych okolností dodáva iba špeciálne zariadenie definované v bode 1.1.4, musí byť riadenie s prídavnou energiou vybavené takým zariadením, ktoré v prípade, že pri poruche špeciálneho zariadenia prekročí námaha vynaložená na riadenie 25 daN, musí vydať viditeľným alebo zvukovým signálom výstrahu o vzniku takejto poruchy.
If the tractor is fitted with servo-steering equipment as defined in point 1.2.1.3, and provided that such equipment has a wholly hydraulic steering gear, it must be possible, should the special device or motor fail, to carry out the two manoeuvres specified in point 2.2.1.3 using a special additional device.
Ak je traktor vybavený servoriadením definovaným v bode 1.2.1.3 a ak má toto zariadenie len hydraulický prevod, musí byť v prípade, že toto osobitné zariadenie alebo motor zlyhajú, možné vykonať s pomocou osobitného prídavného zariadenia dva manévre určené v bode 2.2.1.3.
The special additional device may be a compressed air or gas reservoir.
Tým špeciálnym prídavným zariadením môže byť zásobník stlačeného vzduchu alebo plynu.
An oil pump or compressor may be used as the special additional device if that device is worked by the rotation of the tractor wheels and cannot be disconnected from them.
Olejové čerpadlo alebo kompresor možno použiť ako špeciálne prídavné zariadenie, ak sa toto zariadenie poháňa otáčaním kolies traktora a ak ho nemožno odpojiť od kolies.
In the event of failure of the special equipment, a visual or acoustic signal must give warning of such failure.
V prípade poruchy špeciálneho zariadenia musí byť vizuálnym alebo zvukovým signálom daná výstraha o vzniku takejto poruchy;
If the special device is pneumatic, it must be fitted with a compressed air reservoir protected by a non-return valve.
Ak je špeciálne zariadenie pneumatické, musí byť vybavené zásobníkom stlačeného vzduchu chráneným spätným ventilom.
The capacity of the compressed air reservoir must be calculated so that at least seven complete turns (from lock to lock) are possible before the reservoir pressure falls to half its operating pressure; the test must be carried out with the steered wheels off the ground.
Objem zásobníka stlačeného vzduchu sa musí vypočítať tak, aby bolo možné urobiť prinajmenšom sedem úplných otáčok (od jedného uzavretia po druhé uzavretie), kým tlak v zásobníku klesne na polovicu hodnoty pracovného tlaku; skúška sa musí vykonať tak, že riadené kolesá sú bez kontaktu so zemou.
OJ L 122, 8.5.1976, p. 1.
Ú. v. ES L 122, 8.5.1976, s. 1.
Council Directive 75/321/EEC
Smernica Rady 75/321/EHS
(OJ L 147, 9.6.1975, p. 24).
(Ú. v. ES L 147, 9.6.1975, s. 24).
Only as regards the references to Directive 75/321/EEC in Article 1(1)
Iba pokiaľ ide o odkazy na smernicu 75/321/EHS v článku 1 ods. 1.
Commission Directive 88/411/EEC
Smernica Komisie 88/411/EHS
(OJ L 200, 26.7.1988, p. 30).
(Ú. v. ES L 200, 26.7.1988, s. 30).
Only as regards the references to Directive 75/321/EEC in the first indent of Article 1
Iba pokiaľ ide o odkazy na smernicu 75/321/EHS v prvej zarážke článku 1.
Commission Directive 98/39/EC
Smernica Komisie 98/39/ES
(OJ L 170, 16.6.1998, p. 15).
(Ú. v. ES L 170, 16.6.1998, s. 15).
75/321/EEC
75/321/EHS
88/411/EEC
88/411/EHS
In conformity with Article 2 of Directive 88/411/EEC:‘1.
Podľa článku 2 smernice 88/411/EHS:„1.
From 1 October 1988 no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC, or to grant national type approval, or,prohibit the entry into service of tractors,if the steering equipment of this type of tractor or tractors complies with the provisions of this Directive.2.
Od 1. októbra 1988 členské štáty nesmú:odmietnuť, pokiaľ ide o typ traktora, udeliť typové schválenie EHS, odmietnuť vydať dokument podľa poslednej zarážky článku 10 ods. 1 smernice 74/150/EHS alebo odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie, alebozakázať uvedenie traktorov do prevádzky,ak mechanizmus riadenia toho typu traktora alebo traktorov je v súlade s ustanoveniami tejto smernice.2.
From 1 October 1989 Member States:shall no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor the steering equipment of which does not comply with the provisions of this Directive,may refuse to grant national type approval for a type of tractor, the steering equipment of which does not comply with the provisions of this Directive.’,
Od 1. októbra 1989 členské štátynevydajú dokument podľa poslednej zarážky článku 10 ods. 1 smernice 74/150/EHS pre typ traktora, ktorého mechanizmus riadenia nie je v súlade s ustanoveniami tejto smernice,môžu odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie pre typ traktora, ktorého mechanizmus nie je v súlade s ustanoveniami tejto smernice.“
In conformity with Article 2 of Directive 98/39/EC:‘1.
Podľa článku 2 smernice 98/39/ES:„1.
From 1 May 1999 no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, or,to prohibit the entry into service of tractors,if these tractors meet the requirements of Directive 75/321/EEC, as amended by this Directive.2.
Od 1. mája 1999 členské štáty nesmú:odmietnuť pre typ traktora udeliť typové schválenie ES, odmietnuť vydať doklad podľa tretej zarážky článku 10 ods. 1 smernice Rady 74/150/EHS alebo odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie, alebozakázať uvedenie traktorov do prevádzky,ak tieto traktory plnia požiadavky smernice 75/321/EHS v znení tejto smernice2.