natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the number of farmers compensated by each accredited fund per type of economic loss and by cause as referred to in Article 71(1) of that Regulation,
pri každom akreditovanom fonde, počet poľnohospodárov, ktorí získali kompenzáciu, podľa typu hospodárskych strát a podľa príčiny, ako sa to uvádza v článku 71 ods. 1 daného nariadenia,
the expenditure of each accredited fund per type of economic loss,
náklady na každý akreditovaný fond podľa typu hospodárskej straty,
the percentage and the amount paid by each fund for the financial contribution referred to in Article 71(7) of that Regulation, and
percentuálny podiel a suma vyplatená každým fondom na finančný príspevok uvedený v článku 71 ods. 7 daného nariadenia a
any experience gained in the implementation of the specific support measure on mutual funds.
akákoľvek skúsenosť nadobudnutá pri implementácii osobitného podporného opatrenia o vzájomných fondov.
Amounts referred to in Article 15(1) as calculated under Article 69(6)(a) of Regulation (EC) No 73/2009
Sumy uvedené v článku 15 ods. 1, ako sú vypočítané podľa článku 69 ods. 6 písm. a) nariadenia (ES) č. 73/2009
(EUR Millions)
(v miliónoch EUR)
Commission Regulation (EC) No 640/2009
Nariadenie Komisie (ES) č. 640/2009
implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for electric motors
ktorým sa vykonáva smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokiaľ ide o požiadavky na ekodizajn elektromotorov
Article 16(2) first indent of Directive 2005/32/EC provides that in accordance with the procedure referred to in Article 19(3) and the criteria set out in Article 15(2), and after consulting the Ecodesign Consultation Forum, the Commission shall, as appropriate, introduce an implementing measure for products used in electric motor systems.
V článku 16 ods. 2 prvej zarážke smernice 2005/32/ES sa ustanovuje, že v súlade s postupom uvedeným v článku 19 ods. 3, kritériami ustanovenými v článku 15 ods. 2 a po porade s konzultačným fórom pre ekodizajn Komisia vo vhodných prípadoch zavedie vykonávacie opatrenia pre výrobky používané v elektromotorových systémoch.
Electric motors are the most important type of electric load in industries within the Community where motors are used in the production processes.
Elektromotory sú najvýznamnejším druhom elektrického zaťaženia v priemyselných odvetviach v rámci Spoločenstva, kde sa motory využívajú vo výrobných procesoch.
The systems in which these motors are operated account for about 70 % of the electricity consumed by the industry.
Systémy, v ktorých sa tieto motory prevádzkujú, predstavujú približne 70 % spotreby elektrickej energie v priemyselnom odvetví.
There is a total potential for cost-effective improvement of the energy efficiency of these motor systems by about 20 % to 30 %.
Celkový potenciál nákladovo efektívneho zlepšenia energetickej účinnosti systémov týchto motorov je približne 20 % až 30 %.
One of the major factors in such improvements is the use of energy efficient motors.
Jedným z hlavných faktorov takýchto zlepšení je využívanie energeticky účinných motorov.
Consequently, motors in electric motor systems represent a priority product for which ecodesign requirements should be established.
V dôsledku toho motory v elektromotorových systémoch predstavujú prioritný výrobok, pre ktorý by sa mali ustanoviť požiadavky na ekodizajn.
Electric motor systems include a number of energy-using products, such as motors, drives, pumps or fans.
Elektromotorové systémy zahŕňajú viaceré výrobky využívajúce energiu, ako sú motory, pohony, čerpadlá alebo ventilátory.
Motors and variable speed drives are an important part of these products.
Dôležitou súčasťou týchto výrobkov sú motory a pohony s premenlivými otáčkami.
This is why this Regulation requires that certain types of motors be equipped with variable speed drives.
Preto sa týmto nariadením vyžaduje, aby určité druhy motorov mali pohony s premenlivými otáčkami.
Many motors are integrated in other products without being separately placed on the market or put into service in the meaning of Article 5 of Directive 2005/32/EC and of Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council [2].
Mnohé motory sú integrované do iných výrobkov bez toho, aby boli na trhu umiestnené samostatne alebo sprevádzkované v zmysle článku 5 smernice 2005/32/ES a smernice Európskeho parlamentu a Rady 2006/42/ES [2].
To achieve the full cost-efficient energy saving potential, motors integrated in other products should be subject to the provisions of this Regulation.
Na to, aby motory, ktoré sú súčasťou iných výrobkov, dosiahli úplný potenciál nákladovo efektívnych úspor energie, mali by podliehať ustanoveniam tohto nariadenia.
The Commission has carried out a preparatory study which analysed the technical, environmental and economic aspects of electric motors.
Komisia uskutočnila prípravnú štúdiu, v ktorej sa analyzovali technické, environmentálne a ekonomické aspekty elektromotorov.
The study has been developed together with stakeholders and interested parties from the EU and third countries, and the results have been made publicly available.
Štúdia vznikla v spolupráci so zainteresovanými subjektmi a stranami z EÚ a tretích krajín a výsledky sú verejne prístupné.
The preparatory study shows that electric motors are placed on the Community market in large quantities, with their use-phase energy consumption being the most significant environmental aspect of all life-cycle phases, and their annual electricity consumption amounting to 1067 TWh in 2005, corresponding to 427 Mt of CO2 emissions.
V prípravnej štúdii sa uvádza, že elektromotory sa umiestňujú na trh Spoločenstva vo veľkých množstvách, pričom najvýznamnejším environmentálnym aspektom všetkých fáz životného cyklu je spotreba energie vo fáze ich používania a v roku 2005 predstavovala ich ročná spotreba elektrickej energie 1067 TWh, čo zodpovedá 427 Mt emisií CO2.
The preparatory study shows that electricity consumption in use is the only significant ecodesign parameter related to product design as referred to in Annex I, Part 1, to Directive 2005/32/EC.
V prípravnej štúdii sa uvádza, že spotreba elektrickej energie vo fáze používania je jediným významným parametrom ekodizajnu, ktorý sa vzťahuje na dizajn výrobky, ako sa uvádza v časti I prílohy I k smernici 2005/32/ES.
Improvements in the electricity consumption of electric motors should be achieved by applying existing non-proprietary cost-effective technologies that can reduce the total combined costs of purchasing and operating them.
Zlepšenie v otázke spotreby elektrickej energie elektromotorov by sa mohlo dosiahnuť uplatnením existujúcich nechránených a nákladovo efektívnych technológií, ktoré môžu znížiť celkové kombinované výdavky na ich kúpu a prevádzku.
Ecodesign requirements should harmonise power consumption requirements for motors throughout the Community, thus contributing to the functioning of the internal market and to the improvement of the environmental performance of these products.
V požiadavkách na ekodizajn by sa mali zosúladiť požiadavky na spotrebu energie motormi v celom Spoločenstve, a tak prispieť k fungovaniu vnútorného trhu a zlepšeniu environmentálnej výkonnosti týchto výrobkov.
An appropriate timeframe should be provided for manufacturers to redesign products.
Výrobcom by sa mal poskytnúť primeraný čas na zmenu projektovania výrobkov.
The timing should be such that negative impacts on the functionalities of motors are avoided, and cost impacts for manufacturers, in particular small and medium-sized enterprises, are taken into account, while ensuring timely achievement of the objectives of this Regulation.
Načasovanie by sa malo stanoviť tak, aby sa predišlo negatívnym vplyvom na funkčnosť motorov a zohľadnil vplyv na náklady výrobcov, najmä malých a stredných podnikov, a zároveň sa zabezpečilo včasné dosiahnutie cieľov tohto nariadenia.
Power consumption should be determined through reliable, accurate and reproducible measurement methods, which take into account the recognised state of the art including, where available, harmonised standards adopted by the European standardisation bodies, as listed in Annex I to Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 1998 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations and of rules on Information Society services [3].
Spotreba energie by sa mala určovať pomocou spoľahlivých, presných a reprodukovateľných metód merania, ktoré zohľadňujú uznané najmodernejšie metódy merania vrátane harmonizovaných noriem, ak sú k dispozícii, ktoré prijali európske normalizačné orgány uvedené v prílohe I k smernici Európskeho parlamentu a Rady 98/34/ES z 22. júna 1998 o postupe pri poskytovaní informácií v oblasti technických noriem a predpisov a pravidlách pre služby informačnej spoločnosti [3].
This Regulation should increase the market penetration of technologies that improve the life-cycle environmental impact of electric motors, leading to estimated life-cycle energy savings of 5500 PJ [4] and electricity savings of 135 TWh by 2020, compared to the situation where no measures are taken.
Týmto nariadením by sa mal zvýšiť prienik na trh technológií, ktoré zmenšujú vplyv životného cyklu elektromotorov na životné prostredie, čo bude viesť do roku 2020 k odhadovaným úsporám energie 5500 PJ [4] počas životného cyklu a k úsporám elektrickej energie 135 TWh v porovnaní s vývojom bez zmeny.
In accordance with Article 8 of Directive 2005/32/EC, this Regulation should specify the applicable conformity assessment procedures.
V súlade s článkom 8 smernice 2005/32/ES by sa v tomto nariadení mali určiť uplatniteľné postupy na posúdenie zhody.
In order to facilitate compliance checks, manufacturers should be requested to provide information in the technical documentation referred to in Annexes IV and V to Directive 2005/32/EC.
S cieľom uľahčiť kontroly zhody by sa malo od výrobcov vyžadovať, aby poskytovali informácie v technickej dokumentácii uvedenej v prílohách IV a V k smernici 2005/32/ES.
In order to further limit the environmental impact of motors manufacturers should provide relevant information on disassembly, recycling or disposal at end-of-life.
S cieľom ešte viac obmedziť vplyv motorov na životné prostredie by mali výrobcovia poskytovať príslušné informácie o montáži, recyklácii alebo zneškodnení motorov na konci ich životnosti.
Benchmarks for currently available technologies with high energy efficiency should be identified.
Mali by sa stanoviť hodnoty pre v súčasnosti dostupné technológie s vysokou energetickou účinnosťou.
This will help to ensure the wide availability and easy accessibility of information, in particular for small and medium-sized enterprises and very small firms, which will further facilitate the integration of best design technologies for reducing energy consumption.
To pomôže zabezpečiť širokú dostupnosť informácií a jednoduchý prístup k nim, najmä pre malé a stredné podniky a veľmi malé spoločnosti, čo ďalej uľahčí integráciu najlepších technológií projektovania výrobkov s cieľom znížiť spotrebu energie.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 19(1) of Directive 2005/32/EC,
Opatrenia uvedené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 19 ods. 1 smernice 2005/32/ES,
This Regulation establishes ecodesign requirements for the placing on the market and for the putting into service of motors, including where integrated in other products.
Týmto nariadením sa ustanovujú požiadavky na ekodizajn motorov vrátane iných výrobkov, do ktorých sú integrované, pokiaľ ide o umiestnenie na trh a uvedenie do prevádzky.
motors designed to operate wholly immersed in a liquid;
motory určené na prevádzku plne ponorené v kvapaline;
motors completely integrated into a product (for example gear, pump, fan or compressor) of which the energy performance cannot be tested independently from the product;
motory plne integrované vo výrobku (napríklad v prevodovke, čerpadle, ventilátore alebo kompresore), ktorých energetická výkonnosť sa nemôže testovať nezávisle od energetickej výkonnosti tohto výrobku;
motors specifically designed to operate:
motory konkrétne určené na prevádzku:
at altitudes exceeding 1000 metres above sea-level;
v nadmorských výškach nad 1000 metrov nad hladinou mora;
where ambient air temperatures exceed 40 °C;
kde teplota okolia je vyššia ako 40 °C;
in maximum operating temperature above 400 °C;
pri maximálnej prevádzkovej teplote vyššej ako 400 °C;
where ambient air temperatures are less than – 15 °C for any motor or less than 0 °C for a motor with air cooling;
kde teploty okolitého vzduchu v prípade akéhokoľvek motora sú nižšie ako – 15 °C alebo v prípade motora chladeného vzduchom nižšie ako 0 °C;
where the water coolant temperature at the inlet to a product is less than 5 °C or exceeding 25 °C;
kde teplota chladiacej vody na vstupe do výrobku je nižšia ako 5 °C alebo vyššia ako 25 °C;
in potentially explosive atmospheres as defined in Directive 94/9/EC of the European Parliament and of the Council [5];
v potenciálne výbušnej atmosfére vymedzenej v smernici Európskeho parlamentu a Rady 94/9/ES [5];
brake motors;
brzdné motory,
except as regards the information requirements of Annex I, points 2(3) to (6) and (12).
s výnimkou požiadaviek na informácie v prílohe 1 časti 2 v bodoch 3 až 6 a 12.
In addition to the definitions set out in Directive 2005/32/EC, the following definitions shall apply:
Okrem pojmov vymedzených v smernici 2005/32/ES sa uplatňujú aj tieto vymedzenia pojmov:
‘Motor’ means an electric single speed, three-phase 50 Hz or 50/60 Hz, squirrel cage induction motor that:
„Motor“ znamená elektrický, jednorýchlostný, trojfázový 50 Hz alebo 50/60 Hz klietkový indukčný motor, ktorý:
has 2 to 6 poles,
má 2 až 6 pólov,
has a rated voltage of UN up to 1000 V,
má menovité napätie UN do 1000 V,
has a rated output PN between 0,75 kW and 375 kW,
má menovitý výkon PN od 0,75 kW do 375 kW,
is rated on the basis of continuous duty operation.
je dimenzovaný na nepretržitú prevádzku.
‘Variable Speed Drive’ means an electronic power converter that continuously adapts the electrical power supplied to the electric motor in order to control the mechanical power output of the motor according to the torque-speed characteristic of the load (being driven by the motor), by adjusting the three-phase 50 Hz power supply to a variable frequency and voltage supplied to the motor.
„Pohon s premenlivými otáčkami“ znamená menič elektrickej energie, ktorý nepretržite prispôsobuje elektrickú energiu dodávanú do elektromotora na ovládanie výstupu mechanickej energie motora podľa momentovej charakteristiky zaťaženia (poháňaného motorom) úpravou trojfázového 50 Hz prúdu premenlivej frekvencii a napätiu dodávanému do motora.
‘Squirrel cage motor’ means an electric motor with no brushes, commutators, slip rings or electrical connections to the rotor.
„Klietkový motor“ znamená elektromotor bez kefiek, komutátorov, zberných krúžkov alebo elektrických spojení s rotorom.
‘Phase’ means the type of configuration of the mains electrical supply.
„Fáza“ znamená druh konfigurácie zdroja elektrického napätia.
‘Pole’ means the total number of magnetic north and south poles produced by the rotating magnetic field of the motor.
„Pól“ znamená celkový počet magnetických severných a južných pólov, ktoré vznikajú na základe otáčavého magnetického poľa motora.
The number of poles determines the base speed of the motor.
Počet pólov určuje základnú rýchlosť motora.
‘Continuous duty operation’ means the capability of an electric motor with an integrated cooling system to operate at nominal load without interruption below its rated maximum temperature rise.
„Stála prevádzka“ znamená schopnosť prevádzkovať elektromotor so zabudovaným chladiacim systémom pri menovitom zaťažení bez prerušenia, pričom nepresahuje svoj menovitý maximálny nárast teploty.
‘Brake motor’ means a motor equipped with an electro-mechanical brake unit operating directly on the motor shaft without couplings.
„Brzdný motor“ znamená motor vybavený elektromechanickou brzdou, ktorá sa nachádza priamo na hriadeli motora bez spojok.
The ecodesign requirements for motors are set out in Annex I.
Požiadavky na ekodizajn motorov sú stanovené v prílohe I.
Each ecodesign requirement shall apply in accordance with the following timetable:
Každá požiadavka na ekodizajn sa uplatňuje v súlade s týmto časovým harmonogramom:
from 16 June 2011, motors shall not be less efficient than the IE2 efficiency level, as defined in Annex I, point 1;
Od 16. júna 2011 musia dosiahnuť aspoň úroveň účinnosti IE2, ako je vymedzená v časti 1 prílohy I.
from 1 January 2015:
Od 1. januára 2015:
motors with a rated output of 7,5-375 kW shall not be less efficient than the IE3 efficiency level, as defined in Annex I, point 1, or meet the IE2 efficiency level, as defined in Annex I, point 1, and be equipped with a variable speed drive.
motory s menovitým výkonom 7,5 – 375 kW musia dosiahnuť aspoň úroveň účinnosti IE3, ako je vymedzená v časti 1 prílohy I alebo úroveň účinnosti IE2, ako je vymedzená v časti 1 prílohy I, a musia byť vybavené pohonom s premenlivými otáčkami.
from 1 January 2017:
Od 1. januára 2017:
all motors with a rated output of 0,75-375 kW shall not be less efficient than the IE3 efficiency level, as defined in Annex I, point 1, or meet the IE2 efficiency level, as defined in Annex I, point 1, and be equipped with a variable speed drive.
všetky motory s menovitým výkonom 0,75 – 375 kW musia dosiahnuť aspoň úroveň účinnosti IE3, ako je vymedzená v časti 1 prílohy I alebo úroveň účinnosti IE2, ako je vymedzená v časti 1 prílohy I, a musia byť vybavené pohonom s premenlivými otáčkami.
The product information requirements on motors are as set out in Annex I. Compliance with ecodesign requirements shall be measured and calculated in accordance with requirements set out in Annex II.
Požiadavky na údaje o výrobku týkajúce sa motorov sú stanovené v prílohe I. Zhoda s požiadavkami na ekodizajn sa meria a vypočítava v súlade s požiadavkami uvedenými v prílohe II.
The conformity assessment procedure referred to in Article 8 of Directive 2005/32/EC shall be the internal design control system set out in Annex IV to that Directive or the management system for assessing conformity set out in Annex V to that Directive.
Postup posudzovania zhody uvedený v článku 8 smernice 2005/32/ES je systém vnútornej kontroly projektovania stanovený v prílohe IV k tejto smernici alebo systém riadenia na posúdenie zhody stanovený v prílohe V k tejto smernici.
When performing the market surveillance checks referred to in Article 3(2) of Directive 2005/32/EC, the authorities of the Member States shall apply the verification procedure set out in Annex III to this Regulation.
Pri vykonávaní kontrol dohľadu nad trhom uvedených v článku 3 ods. 2 smernice 2005/32/ES orgány členských štátov uplatňujú postup overovania stanovený v prílohe III k tomuto nariadeniu.
Indicative Benchmarks
Orientačné referenčné hodnoty
The indicative benchmarks for the best-performing motors currently available on the market are identified in Annex IV.
Orientačné referenčné hodnoty pre najvýkonnejšie motory v súčasnosti dostupné na trhu sú uvedené v prílohe IV.
The Commission shall review this Regulation in the light of technological progress on both motors and drives no later than seven years after its entry into force and present the result of this review to the Ecodesign Consultation Forum.
Najneskôr sedem rokov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia ho Komisia prehodnotí z hľadiska technologického pokroku motorov aj pohonov a výsledky tohto prehodnotenia predloží konzultačnému fóru pre ekodizajn.
The review will include resource efficiency, re-use and recycling and the level of measurement uncertainty.
Prehodnotenie sa zameria na účinnosť využitia zdrojov, opakované využitie, recykláciu a úroveň nepresnosti merania.
ECODESIGN REQUIREMENTS FOR MOTORS
POŽIADAVKY NA EKODIZAJN MOTOROV
MOTOR EFFICIENCY REQUIREMENTS
POŽIADAVKY NA ÚČINNOSŤ MOTOROV
The nominal minimum efficiency requirements for motors are set out in Tables 1 and 2.
Požiadavky na menovitú minimálnu účinnosť motorov sú stanovené v tabuľkách 1 a 2.
Nominal minimum efficiencies (η) for IE2 efficiency level (50 Hz)
Menovitá minimálna účinnosť (η) pre úroveň účinnosti IE2 (50 Hz)
Rated output power
Menovitý výkon
Number of poles
Počet pólov
Nominal minimum efficiencies (η) for IE3 efficiency level (50 Hz)
Menovitá minimálna účinnosť (η) pre úroveň účinnosti IE3 (5 Hz)
PRODUCT INFORMATION REQUIREMENTS ON MOTORS
POŽIADAVKY NA ÚDAJE O VÝROBKU TÝKAJÚCE SA MOTOROV
From 16 June 2011, the information on motors set out in points 1 to 12 shall be visibly displayed on:
Od 16. júna 2011 sa údaje o motoroch ustanovené v bodoch 1 až 12 viditeľne zobrazujú:
the technical documentation of motors;
v technickej dokumentácii motorov;
the technical documentation of products in which motors are incorporated;
v technickej dokumentácii výrobkov, do ktorých sú motory integrované;
free access websites of manufacturers of motors;
na voľne prístupných webových stránkach výrobcov motorov;
free access websites of manufacturers of products in which motors are incorporated.
na voľne prístupných webových stránkach výrobcov výrobkov, do ktorých sú motory integrované.
As regards to the technical documentation, the information must be provided in the order as presented in points 1 to 12.
Pokiaľ ide o technickú dokumentáciu, informácie sa musia poskytovať tak, ako sú uvedené v bodoch 1 až 12.
The exact wording used in the list does not need to be repeated.
Nie je potrebné opakovať rovnaké znenie použité v zozname.
It may be displayed using graphs, figures or symbols rather than text.
Informácie sa môžu poskytovať skôr s použitím grafov, čísel alebo symbolov ako textu:
nominal efficiency (η) at the full, 75 % and 50 % rated load and voltage (UN);
menovitá účinnosť (η) pri plnom zaťažení a napätí (UN), na úrovni zaťaženia a napätia 75 %, ako aj 50 %;
efficiency level: ‘IE2’ or ‘IE3’;
úroveň účinnosti: „IE2“ alebo „IE3“;
the year of manufacture;
rok výroby;
manufacturer’s name or trade mark, commercial registration number and place of manufacturer;
názov alebo obchodná známka výrobcu, identifikačné číslo výrobcu a sídlo výrobcu;
product’s model number;
typové číslo výrobku;
number of poles of the motor;
počet pólov motora;
the rated power output(s) or range of rated power output (kW);
menovitý výkon/menovité výkony alebo rozsah menovitého výkonu (kW);
the rated input frequency(s) of the motor (Hz);
menovitá vstupná frekvencia (frekvencie) motora (Hz);
the rated voltage(s) or range of rated voltage (V);
menovité napätie/napätia alebo rozsah menovitého napätia (V);
the rated speed(s) or range of rated speed (rpm);
menovitá rýchlosť/menovité rýchlosti alebo rozsah menovitej rýchlosti (ot/min);
information relevant for disassembly, recycling or disposal at end-of-life;
informácie o demontáži, recyklácii alebo zneškodnení po skončení životnosti;
information on the range of operating conditions for which the motor is specifically designed:
informácie o rozsahu prevádzkových podmienok, na ktoré je motor konkrétne dimenzovaný:
altitudes above sea-level;
nadmorská výška;
ambient air temperatures, including for motors with air cooling;
teploty okolitého vzduchu vrátane motorov s chladením vzduchom;
water coolant temperature at the inlet to the product;
teplota chladiacej vody na vstupe do výrobku;
maximum operating temperature;
maximálna prevádzková teplota;
potentially explosive atmospheres.
potenciálne výbušné atmosféry.
The information referred to in points 1, 2 and 3 shall be durably marked on or near the rating plate of the motor.
Údaje uvedené v bodoch 1, 2 a 3 sú trvalo vyznačené na výkonnostnom štítku motora alebo vedľa neho.