natgillin/translations-raw huggingface dataset:
European Food Safety Authority; Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance picloram.
Európsky úrad pre bezpečnosť potravín; Záver z partnerského preskúmania účinnej látky pikloram z hľadiska posúdenia rizika pesticídov.
EFSA Journal 2009; 7(12):1390.
EFSA Journal 2009, 7(12):1390.
[78 pp.]. doi:10.2903/j.efsa.2009.1390.
[78 s]. doi:10.2903/j.efsa.2009.1390.
EFSA Scientific Report (2009) 336, Conclusion on pesticide peer review regarding the risk assessment of the active substance pyriproxyfen (finalised: 21 July 2009).
Vedecká správa EFSA (2009) 336. Záver partnerského preskúmania účinnej látky pyriproxyfén z hľadiska posúdenia rizika pesticídov (finalizovaná: 21. júla 2009).
In row 177 relating to clofentezine, in the column ‘Specific provisions’, Part B is replaced by the following:
V riadku 177 týkajúcom sa klofentezínu sa v stĺpci o osobitných ustanoveniach nahrádza časť B takto:
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on clofentezine, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 11 May 2010 shall be taken into account.
Pri implementácii jednotných zásad prílohy VI sa zohľadňujú závery revíznej správy pre klofentezín, a najmä jej dodatkov I a II v konečnom znení Stáleho výboru pre potravinový reťazec a zdravie zvierat z 11. mája 2010.
In this overall assessment Member States must pay particular attention to:
Pri tomto celkovom hodnotení sa musí pozornosť členských štátov zamerať najmä na tieti body:
The test material used in the toxicity dossiers shall be compared and verified against this specification of the technical material;
Testovací materiál použitý v dokumentoch týkajúcich sa toxicity sa porovnáva a overuje s touto špecifikáciou technického materiálu,
the operator and worker safety and ensure that conditions of use prescribe the application of adequate personal protective equipment, where appropriate;
bezpečnosť používateľa a pracovníka a na zabezpečenie, aby v podmienkach používania bolo podľa potreby predpísané používanie primeraných osobných ochranných prostriedkov,
the potential for long range transport via air;
možnosť rozsiahleho prenosu vzduchom,
the risk to non target organisms.
riziko pre necieľové organizmy.
Conditions of authorisation shall include risk mitigation measures, where appropriate.
Podmienky povolenia zahŕňajú v prípade potreby opatrenia na zmiernenie rizika.
The Member States concerned shall ensure that the notifier presents to the Commission a monitoring programme to assess the potential for long-range atmospheric transport of clofentezine and the related environmental risks by 31 July 2011.
Príslušné členské štáty zabezpečia, aby oznamovateľ predložil Komisii do 31. júla 2011 program monitorovania na hodnotenie možnosti rozsiahleho prenosu klofentezínu vzduchom a súvisiacich environmentálnych rizík.
The results of that monitoring programme shall be submitted as a monitoring report to the rapporteur Member State and to the Commission by 31 July 2013.
Výsledky uvedeného programu monitorovania sa odovzdajú do 31. júla 2013 ako správa o monitorovaní spravodajskému členskému štátu a Komisii.
The Member States concerned shall ensure that the notifier submits to the Commission confirmatory studies on clofentezine metabolites relating to their toxicological and environmental risk assessment by 30 June 2012.’
Príslušné členské štáty zabezpečia, aby oznamovateľ predložil Komisii do 30. júna 2012 konfirmačné štúdie metabolitov klofentezínu vzťahujúce sa na posúdenie rizika, ktoré predstavujú z toxikologického a enviromentálneho hľadiska.“
In row 180 relating to diflubenzuron, in the column ‘Specific provisions’, Part B is replaced by the following:
V riadku 180 týkajúcom sa diflubenzurónu sa v stĺpci o osobitných ustanoveniach nahrádza časť B takto:
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on diflubenzuron, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 11 May 2010 shall be taken into account.
Pri implementácii jednotných zásad prílohy VI sa zohľadňujú závery revíznej správy pre diflubenzurón, a najmä jej dodatkov I a II v konečnom znení Stáleho výboru pre potravinový reťazec a zdravie zvierat z 11. mája 2010.
the protection of aquatic organisms;
ochrana vodných organizmov,
the protection of terrestrial organisms;
ochrana suchozemských organizmov,
the protection of non-target arthropods including bees.
ochrana necieľových článkonožcov vrátane včiel.
Conditions of use shall include adequate risk mitigation measures, where appropriate.
Podmienky použitia by v prípade potreby mali zahŕňať primerané opatrenia na zmiernenie rizika.
The Member States concerned shall ensure that the notifier submits to the Commission further studies to address the potential toxicological relevance of the impurity and metabolite 4-chloroaniline (PCA) by 30 June 2011.’
Príslušné členské štáty zabezpečia, aby oznamovateľ predložil Komisii do 30. júna 2011 ďalšie štúdie zamerané na nečistotu a metabolit 4-chlóranilín (PCA) z hľadiska ich možného toxikologického významu.“
In row 182 relating to lenacil, in the column ‘Specific provisions’, Part B is replaced by the following:
V riadku 182 týkajúcom sa lenacilu sa v stĺpci o osobitných ustanoveniach nahrádza časť B takto:
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on lenacil, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 11 May 2010 shall be taken into account.
Pri implementácii jednotných zásad prílohy VI sa zohľadňujú závery revíznej správy pre lenacil, a najmä jej dodatkov I a II v konečnom znení Stáleho výboru pre potravinový reťazec a zdravie zvierat z 11. mája 2010.
the risk to aquatic organisms, especially algae and aquatic plants.
riziko pre vodné organizmy, najmä riasy a vodné rastliny.
Conditions of authorisation shall include risk mitigation measures, such as bufferzones between treated areas and surface water bodies;
Podmienky pre udelenie povolenia zahŕňajú opatrenia na zmiernenie rizika, akými sú napr. ochranné zóny medzi ošetrovanými územiami a povrchovými vodnými plochami,
the protection of the groundwater, where the active substance is applied in regions with vulnerable soil or climatic conditions.
ochrana podzemných vôd, ak sa účinná látka použije v regiónoch s citlivými pôdnymi alebo klimatickými podmienkami.
Conditions of authorisation shall include risk mitigation measures and monitoring programmes shall be initiated to verify potential groundwater contamination from the metabolites IN-KF 313, M1, M2 and M3 in vulnerable zones, where appropriate.
Podmienky povolenia zahŕňajú opatrenia na zníženie rizika a v prípade potreby sa začnú programy monitorovania na overenie možnej kontaminácie podzemnej vody metabolitmi IN-KF 313, M1, M2 a M3 v citlivých oblastiach.
The Member States concerned shall ensure that the notifier submits to the Commission confirmatory information on the identity and characterisation of soil metabolites Polar B and Polars and metabolites M1, M2 and M3 which occurred in lysimeter studies and confirmatory data on rotational crops, including possible phytotoxic effects.
Príslušné členské štáty zabezpečia, aby oznamovateľ predložil Komisii konfirmačné informácie o totožnosti a charakterizácii metabolitov v pôde Polar B a Polars a metabolitov M1, M2 a M3, ktoré sa vyskytli v lyzimetrických štúdiách, a konfirmačné údaje o striedajúcich sa plodinách vrátane možných fytotoxických účinkov.
They shall ensure that the notifier provides such information to the Commission by 30 June 2012.
Zabezpečia, aby oznamovateľ poskytol Komisii takéto informácie do 30. júna 2012.
If a decision on the classification of lenacil under Directive 67/548/EEC identifies the need for further information on the relevance of the metabolites IN-KE 121, IN-KF 313, M1; M2, M3, Polar B and Polars, the Member States concerned shall request the submission of such information.
Ak sa v rozhodnutí o klasifikácii lenacilu podľa smernice 67/548/EHS určí potreba ďalších informácií o význame metabolitov IN-KE 121, IN-KF 313, M1, M2, M3, Polar B a Polars, príslušné členské štáty požiadajú o predloženie takýchto informácií.
They shall ensure that the notifier provides that information to the Commission within six months from the notification of such a classification decision.’
Zabezpečia, aby oznamovateľ poskytol uvedené informácie Komisii do šiestich mesiacov od oznámenia takéhoto rozhodnutia o klasifikácii.“
In row 183 relating to oxadiazon, in the column ‘Specific provisions’, Part B is replaced by the following:
V riadku 183 týkajúcom sa oxadiazónu sa v stĺpci o osobitných ustanoveniach nahrádza časť B takto:
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on oxadiazon, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 11 May 2010 shall be taken into account.
Na uplatňovanie jednotných zásad prílohy VI sa zohľadňujú závery revíznej správy pre oxadiazón, a najmä jej dodatkov I a II v konečnom znení Stáleho výboru pre potravinový reťazec a zdravie zvierat z 11. mája 2010.
the potential for ground water contamination by the metabolite AE0608022 where the active substance is applied in situations for which prolonged anaerobic conditions may be expected to occur or in regions with vulnerable soil or climatic conditions.
možnosť kontaminácie podzemných vôd metabolitom AE0608022 pri používaní účinnej látky v situáciách, keď možno očakávať výskyt dlhodobých anaeróbnych podmienok alebo v regiónoch s citlivými pôdnymi alebo klimatickými podmienkami.
Conditions of authorisation must include risk mitigation measures, where appropriate.
Podmienky registrácie musia prípadne zahrňovať opatrenia na zmiernenie rizika.
further studies to address the potential toxicological relevance of an impurity in the proposed technical specification;
ďalšie štúdie zamerané na nečistotu v navrhovanej technickej špecifikácii z hľadiska jej možného toxikologického významu,
information to further clarify the occurrence of metabolite AE0608033 in primary crops and rotational crops;
informácie, ktoré by bližšie objasnili výskyt metabolitu AE0608033 v prvotných a striedajúcich sa plodinách,
further trials on rotational crops (namely root crops and cereals) and a metabolism study on ruminants to confirm the consumer risk assessment;
ďalšie skúšky na striedajúcich sa plodinách (konkrétne koreňové plodiny a obilniny) a štúdiu metabolizmu u prežúvavcov s cieľom potvrdiť posúdenie rizika pre spotrebiteľov,
information to further address the risk to earthworm-eating birds and mammals, and the long-term risk to fish.
informácie na ďalšie riešenie rizika pre vtákov a cicavcov živiacich sa dážďovkami a dlhodobého rizika pre ryby.
They shall ensure that the notifier provides such information to the Commission by 30 June 2012.’
Zabezpečia, aby oznamovateľ poskytol Komisii takéto informácie do 30. júna 2012.“
In row 184 relating to picloram, in the column ‘Specific provisions’, Part B is replaced by the following:
V riadku 184 týkajúcom sa pikloramu sa v stĺpci o osobitných ustanoveniach nahrádza časť B takto:
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on picloram, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 11 May 2010 shall be taken into account.
Pri implementácii jednotných zásad prílohy VI sa zohľadňujú závery revíznej správy pre pikloram, a najmä jej dodatkov I a II v konečnom znení Stáleho výboru pre potravinový reťazec a zdravie zvierat z 11. mája 2010.
In the overall assessment Member States must pay particular attention to:
Pri celkovom hodnotení musia členské štáty venovať osobitnú pozornosť:
the potential for ground water contamination where picloram is applied in regions with vulnerable soil or climatic conditions.
možnosti kontaminácie podzemných vôd, ak sa pikloram použije v regiónoch s citlivými pôdnymi alebo klimatickými podmienkami.
Conditions of authorisation must include risk mitigation measures, where appropriate;
Podmienky registrácie musia v prípade potreby zahŕňať opatrenia na zmiernenie rizika.
further information to confirm that the monitoring analytical method applied in residue trials correctly quantifies the residues of picloram and its conjugates;
ďalšie informácie s cieľom potvrdiť, že analytická metóda monitorovania použitá v skúškach na rezíduá správne kvantifikuje rezíduá pikloramu a jeho konjugátov,
a soil photolysis study to confirm the evaluation of picloram degradation.
štúdiu fotolýzy v pôde s cieľom potvrdiť hodnotenie rozkladu pikloramu.
In row 185 relating to pyriproxyfen, in the column ‘Specific provisions’, Part B is replaced by the following:
V riadku 185 týkajúcom sa pyriproxyfénu sa v stĺpci o osobitných ustanoveniach nahrádza časť B takto:
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on pyriproxyfen, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 11 May 2010 shall be taken into account.
Pri implementácii jednotných zásad prílohy VI sa zohľadňujú závery revíznej správy pre pyriproxyfén, a najmä jej dodatkov I a II v konečnom znení Stáleho výboru pre potravinový reťazec a zdravie zvierat z 11. mája 2010.
the operator safety and ensure that conditions of use prescribe the application of adequate personal protective equipment, where appropriate;
bezpečnosti používateľov a zabezpečiť, aby v podmienkach používania bolo predpísané používanie primeraných osobných ochranných prostriedkov,
the risk to aquatic organisms.
riziku pre vodné organizmy.
The Member States concerned shall ensure that the notifier submits to the Commission further information confirming the risk assessment in respect of two points, namely the risk posed to aquatic insects by pyriproxfen and the metabolite DPH-pyr and the risk posed by pyriproxfen to pollinators.
Príslušné členské štáty zabezpečia, aby oznamovateľ predložil Komisii ďalšie informácie potvrdzujúce posúdenie rizika, pokiaľ ide o dva body, konkrétne riziko, ktoré predstavuje pyriproxyfén a metabolit DPH-pyr pre vodný hmyz, a riziko, ktoré predstavuje pyriproxyfén pre opeľovače.
In accordance with Article 12a of Regulation (EC) No 1490/2002 EFSA presented to the Commission the conclusions on the peer review for clofentezine [4] on 4 June 2009, for diflubenzuron [5] on 16 July 2009, for lenacil [6] on 25 September 2009, for oxadiazon [7] and picloram [8] on 26 November 2009 and for pyriproxyfen [9] on 21 July 2009.
Európsky úrad pre bezpečnosť potravín (ďalej len „EFSA“) predložil Komisii v súlade s článkom 12a nariadenia (ES) č. 1490/2002 závery z partnerského preskúmania klofentezínu [4]4. júna 2009, diflubenzurónu [5]16. júla 2009, lenacilu [6]25. septembra 2009, oxadiazónu [7] a pikloramu [8]26. novembra 2009 a pyriproxyfénu [9]21. júla 2009.
These conclusions were reviewed by the Member States and the Commission within the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health and finalised on 11 May 2010 in the format of the Commission review reports for clofentezine, diflubenzuron, lenacil, oxadiazon, picloram and pyriproxyfen.
Členské štáty a Komisia tieto závery v rámci Stáleho výboru pre potravinový reťazec a zdravie zvierat preskúmali a finalizovali 11. mája 2010 vo forme revíznych správ Komisie týkajúcich sa klofentezínu, diflubenzurónu, lenacilu, oxadiazónu, pikloramu a pyriproxyfénu.
the specification of the technical material as commercially manufactured must be confirmed and supported by appropriate analytical data. The test material used in the toxicity dossiers shall be compared and verified against this specification of the technical material;
špecifikácia technického materiálu ako komerčne vyrobeného musí byť potvrdená a doložená vhodnými analytickými údajmi; testovací materiál použitý v dokumentoch týkajúcich sa toxicity sa porovnáva a overuje s touto špecifikáciou technického materiálu,;
Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/40/EÚ
on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport
o rámci na zavedenie inteligentných dopravných systémov v oblasti cestnej dopravy a na rozhrania s inými druhmi dopravy
The increase in the volume of road transport in the Union associated with the growth of the European economy and mobility requirements of citizens is the primary cause of increasing congestion of road infrastructure and rising energy consumption, as well as a source of environmental and social problems.
Nárast objemu cestnej dopravy v Únii súvisiaci s rastom európskeho hospodárstva a s požiadavkami občanov na mobilitu je prvoradou príčinou zvyšujúceho sa preťaženia cestnej infraštruktúry a zvýšenej spotreby energie, ako aj zdroj environmentálnych a sociálnych problémov.
The response to those major challenges cannot be limited to traditional measures, inter alia the expansion of the existing road transport infrastructure.
Odpoveď na tieto veľké výzvy nemôže byť obmedzená na tradičné opatrenia, ako medzi iným rozširovanie existujúcej infraštruktúry v oblasti cestnej dopravy.
Innovation will have a major role to play in finding appropriate solutions for the Union.
Inovácia bude zohrávať významnú úlohu pri hľadaní vhodných riešení pre Úniu.
Intelligent Transport Systems (ITS) are advanced applications which without embodying intelligence as such aim to provide innovative services relating to different modes of transport and traffic management and enable various users to be better informed and make safer, more coordinated and ‘smarter’ use of transport networks.
Inteligentné dopravné systémy (IDS) sú vyspelé aplikácie, ktoré bez toho, aby zahŕňali inteligenciu ako takú, slúžia na poskytovanie inovatívnych služieb pre rôzne druhy dopravy a v oblasti riadenia dopravy a umožňujú lepšiu informovanosť rôznych užívateľov a bezpečnejšie, koordinovanejšie a inteligentnejšie využívanie dopravných sietí.
ITS integrate telecommunications, electronics and information technologies with transport engineering in order to plan, design, operate, maintain and manage transport systems.
IDS začleňujú telekomunikácie, elektronické zariadenia a informačné technológie do dopravného inžinierstva na účely plánovania, projektovania, prevádzky, údržby a riadenia dopravných systémov.
The application of information and communication technologies to the road transport sector and its interfaces with other modes of transport will make a significant contribution to improving environmental performance, efficiency, including energy efficiency, safety and security of road transport, including the transport of dangerous goods, public security and passenger and freight mobility, whilst at the same time ensuring the functioning of the internal market as well as increased levels of competitiveness and employment.
Uplatňovanie informačných a komunikačných technológií na oblasť cestnej dopravy a jej rozhrania s inými druhmi dopravy významne prispeje k zníženiu vplyvu cestnej dopravy na životné prostredie, ako aj k zlepšeniu účinnosti vrátane energetickej účinnosti, bezpečnosti a ochrany cestnej premávky vrátane prepravy nebezpečného tovaru, k zlepšeniu verejnej bezpečnosti a osobnej a nákladnej mobility, pričom zároveň zabezpečí fungovanie vnútorného trhu, ako aj zvýšenú úroveň konkurencieschopnosti a zamestnanosti.
However, ITS applications should be without prejudice to matters concerning national security or which are necessary in the interest of defence.
Aplikácie IDS by však nemali mať vplyv na záležitosti týkajúce sa národnej bezpečnosti alebo záležitosti týkajúce sa obrany.
Advances in the field of the application of information and communication technologies to other modes of transport should now be reflected in developments in the road transport sector, in particular with a view to ensuring higher levels of integration between road transport and other modes of transport.
Pokrok v oblasti uplatňovania informačných a komunikačných technológií na iné druhy dopravy by sa mal teraz prejaviť vo vývoji v oblasti cestnej dopravy, predovšetkým vzhľadom na zabezpečenie vyššej úrovne integrácie medzi cestnou dopravou a inými druhmi dopravy.
In some Member States national applications of these technologies are already being deployed in the road transport sector.
V niektorých členských štátoch sa už v oblasti cestnej dopravy zaviedli národné aplikácie týchto technológií.
However, such deployment remains fragmented and uncoordinated and cannot provide geographical continuity of ITS services throughout the Union and at its external borders.
Takéto zavádzanie však zostáva roztrieštené a nekoordinované a nedokáže zabezpečiť geografickú kontinuitu služieb IDS v celej Únii a na jej vonkajších hraniciach.
To ensure a coordinated and effective deployment of ITS within the Union as a whole, specifications, including, where appropriate, standards, defining further detailed provisions and procedures should be introduced.
Na účely zabezpečenia koordinovaného a účinného zavádzania IDS v rámci celej Únie by sa mali zaviesť špecifikácie vrátane prípadných noriem, ktoré budú ďalej vymedzovať podrobné ustanovenia a postupy.
Before adopting any specifications, the Commission should assess their compliance with certain defined principles set out in Annex II.
Komisia by mala predtým, ako prijme akékoľvek špecifikácie, posúdiť ich zhodu s určitými vymedzenými zásadami ustanovenými v prílohe II.
Priority should be given in the first instance to the four main areas of ITS development and deployment.
Uprednostniť by sa mali v prvom rade štyri hlavné oblasti vývoja a zavádzania IDS.
Within those four areas, priority actions should be established for the development and use of specifications and standards.
V rámci týchto štyroch oblastí by sa mali zaviesť prioritné opatrenia pre rozvoj a používanie špecifikácií a noriem.
During further implementation of ITS the existing ITS infrastructure deployed by a particular Member State should be taken into account in terms of technological progress and financial efforts made.
Počas ďalšieho vykonávania IDS by sa mala zohľadňovať existujúca infraštruktúra IDS, ktorú zaviedli jednotlivé členské štáty, a to z hľadiska technického pokroku a vynaložených finančných nákladov.
When a legislative act is adopted as referred to in the second subparagraph of Article 6(2) of this Directive, the second sentence of Article 5(1) should be amended accordingly.
Ak sa legislatívny akt prijme, ako je uvedené v článku 6 ods. 2 druhom pododseku tejto smernice, malo by sa náležite zmeniť a doplniť znenie článku 5 ods. 1 druhej vety.
Vehicles which are operated mainly for their historical interest and were originally registered and/or type-approved and/or put into service before the entry into force of this Directive and of its implementing measures should not be affected by the rules and procedures laid down in this Directive.
Pravidlá a postupy ustanovené touto smernicou sa nevzťahujú na vozidlá, ktoré sú prevádzkované najmä z dôvodu ich historickej hodnoty a ktoré boli pôvodne zaregistrované a/alebo typovo schválené a/alebo uvedené do prevádzky pred nadobudnutím účinnosti tejto smernice a jej vykonávacích opatrení.
ITS should build on interoperable systems which are based on open and public standards and available on a non-discriminatory basis to all application and service suppliers and users.
IDS by mali budovať na interoperabilných systémoch, ktoré sú založené na otvorených a verejných normách a sú dostupné na nediskriminačnom základe pre všetkých dodávateľov a užívateľov aplikácií a služieb.
The deployment and use of ITS applications and services will entail the processing of personal data.
Zavádzanie a využívanie aplikácií a služieb IDS bude zahŕňať aj spracovanie osobných údajov.