natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At airports with an annual traffic volume of more than 2 million passengers the minimum frequency for inspecting all sets of directly linked security measures set out in chapters 1 to 6 of Annex I to this Regulation shall be at least every 12 months, unless an audit has been carried out at the airport during that time.
Na letiskách s ročným objemom prepravy viac ako 2 milióny cestujúcich je minimálna frekvencia kontrol všetkých súborov priamo prepojených bezpečnostných opatrení uvedených v kapitolách 1 až 6 prílohy I k tomuto nariadeniu aspoň raz za 12 mesiacov, ak sa v tomto čase na danom letisku nevykonal audit.
The frequency for inspecting all security measures covered by chapters 7 to 12 of Annex I shall be determined by the appropriate authority based on a risk assessment.
Frekvenciu kontrol všetkých bezpečnostných opatrení uvedených v kapitolách 7 až 12 prílohy I určí príslušný orgán na základe posúdenia rizika.
Where a Member State has no airport with an annual traffic volume exceeding 2 million passengers, the requirements of point 7.5 shall apply to the airport on its territory with the greatest annual traffic volume.
Ak sa na území členského štátu nenachádza žiadne letisko, ktorého ročný objem prepravy by bol väčší ako 2 milióny cestujúcich, požiadavky uvedené v bode 7.5 sa vzťahujú na letisko na jeho území s najväčším ročným objemom prepravy.
TESTS
TESTY
Tests shall be carried out to examine the effectiveness of the implementation of at least the following security measures:
Testy sa vykonávajú s cieľom preskúmať účinnosť vykonávania minimálne týchto bezpečnostných opatrení:
access control to security restricted areas;
kontrola prístupu do vyhradených bezpečnostných priestorov;
aircraft protection;
ochrana lietadiel;
screening of passengers and cabin baggage;
detekčná kontrola cestujúcich a príručnej batožiny;
screening of staff and items carried;
detekčná kontrola zamestnancov a predmetov, ktoré majú pri sebe;
protection of hold baggage;
ochrana podanej batožiny;
screening of cargo or mail;
detekčná kontrola nákladu alebo poštových zásielok;
protection of cargo and mail.
ochrana nákladu a poštových zásielok.
A test protocol including the methodology shall be developed taking into consideration the legal, safety and operational requirements.
Vzhľadom na právne, bezpečnostné a prevádzkové požiadavky sa vypracuje skúšobný protokol vrátane metodiky.
The methodology shall address the following elements:
Táto metodika sa týka týchto prvkov:
correction process and the associated monitoring.
proces nápravy a súvisiace sledovanie.
SURVEYS
PRIESKUMY
Surveys shall be carried out whenever the appropriate authority recognises a need to re-evaluate operations in order to identify and address any vulnerabilities.
Prieskumy sa vykonávajú vždy, keď príslušný orgán zistí, že je potrebné opätovne vyhodnotiť operácie s cieľom určiť a riešiť akékoľvek slabé miesta.
Where a vulnerability is identified, the appropriate authority shall require the implementation of protective measures commensurate with the threat.
V prípade zistenia slabého miesta bude príslušný orgán vyžadovať, aby sa vykonali ochranné opatrenia, ktoré zodpovedajú danému ohrozeniu.
Compliance monitoring activities shall be reported or recorded in a standardised format which allows for an on-going analysis of trends.
Činnosti týkajúce sa monitorovania dodržiavania predpisov sa oznamujú alebo zaznamenávajú v štandardizovanom formáte, ktorý umožňuje vykonávanie priebežnej analýzy trendov.
The following elements shall be included:
Je potrebné uviesť tieto prvky:
type of activity;
druh činnosti;
airport, operator or entity monitored;
monitorované letisko, prevádzkovateľ alebo subjekt;
date and time of the activity;
dátum a čas činnosti;
name of the auditors conducting the activity;
mená audítorov vykonávajúcich činnosť;
scope of the activity;
rozsah činnosti;
findings with the corresponding provisions of the National Civil Aviation Security Programme;
zistenia s príslušnými ustanoveniami národného programu bezpečnostnej ochrany civilného letectva;
classification of compliance;
klasifikácia dodržiavania predpisov;
recommendations for remedial actions, where appropriate;
odporúčania týkajúce sa nápravných činností, ak je to vhodné;
time frame for correction, where appropriate.
lehota na vykonanie nápravy, ak je to vhodné.
Where deficiencies are identified, the appropriate authority shall report the relevant findings to the airport, operators or entities subjected to monitoring.
V prípade zistenia nedostatkov oznámi príslušný orgán príslušné zistenia letisku, prevádzkovateľom alebo subjektom podliehajúcim monitorovaniu.
COMMON CLASSIFICATION OF COMPLIANCE
SPOLOČNÁ KLASIFIKÁCIA DODRŽIAVANIA PREDPISOV
Compliance monitoring activities shall assess the implementation of the national civil aviation security programme using the harmonised classification system of compliance set out in Appendix II.
Činnosťami týkajúcimi sa monitorovania dodržiavania predpisov sa hodnotí vykonávanie národného programu bezpečnostnej ochrany civilného letectva, pričom sa používa harmonizovaný systém klasifikácie dodržiavania predpisov ustanovený v dodatku II.
CORRECTION OF DEFICIENCIES
NÁPRAVA NEDOSTATKOV
The correction of identified deficiencies shall be implemented promptly.
Náprava zistených nedostatkov sa vykonáva okamžite.
Where the correction cannot take place promptly, compensatory measures shall be implemented.
V prípade, že nápravu nie je možné vykonať okamžite, je potrebné prijať kompenzačné opatrenia.
The appropriate authority shall require airports, operators or entities subjected to compliance monitoring activities to submit for agreement an action plan addressing any deficiencies outlined in the reports together with a timeframe for implementation of the remedial actions and to provide confirmation when the correction process has been completed.
Príslušný orgán vyžaduje, aby letiská, prevádzkovatelia alebo subjekty, na ktoré sa vzťahujú činnosti týkajúce sa monitorovania dodržiavania predpisov, predložili na schválenie akčný plán riešenia všetkých nedostatkov uvedených v správach spoločne s lehotami na realizáciu nápravných činností a aby potvrdili ukončenie procesu nápravy.
FOLLOW-UP ACTIVITIES RELATED TO THE VERIFICATION OF THE CORRECTION
NÁSLEDNÉ ČINNOSTI TÝKAJÚCE SA OVERENIA NÁPRAVY
Following confirmation by the airport, operator or entity subjected to monitoring that any required remedial actions have been taken, the appropriate authority shall verify the implementation of the remedial actions.
Keď letisko, prevádzkovateľ alebo subjekt podliehajúci monitorovaniu potvrdí vykonanie požadovaných nápravných činností, príslušný orgán overí vykonanie týchto nápravných činností.
Follow-up activities shall use the most relevant monitoring method.
Pri následných činnostiach sa používa najvhodnejšia metóda monitorovania.
AVAILABILITY OF AUDITORS
DOSTUPNOSŤ AUDÍTOROV
Each Member State shall ensure that a sufficient number of auditors are available to the appropriate authority directly or under its supervision for performing all compliance monitoring activities.
Každý členský štát zabezpečí, aby príslušný orgán mal priamo alebo pod jeho dohľadom k dispozícii dostatočný počet audítorov na výkon všetkých činností týkajúcich sa monitorovania dodržiavania predpisov.
QUALIFICATION CRITERIA FOR AUDITORS
KVALIFIKAČNÉ KRITÉRIA NA AUDÍTOROV
Each Member State shall ensure that auditors performing functions on behalf of the appropriate authority:
Každý členský štát zabezpečí, aby audítori vykonávajúci funkcie v mene príslušného orgánu:
are free from any contractual or pecuniary obligation to the airport, operator or entity to be monitored; and
nemali žiadne zmluvné alebo finančné záväzky vo vzťahu k letisku, prevádzkovateľovi alebo subjektu, ktorý sa má monitorovať, a
have the appropriate competencies, which include sufficient theoretical and practical experience in the relevant field.
mali primerané zručnosti vrátane dostatočných teoretických a praktických skúseností v príslušnej oblasti.
Auditors shall be subject to certification or equivalent approval by the appropriate authority.
Audítori podliehajú osvedčeniu alebo rovnocennému schváleniu zo strany príslušného orgánu.
The auditors shall have the following competencies:
Audítori musia mať tieto zručnosti:
an understanding of current applicable security measures and how they are applied to the operations being examined including:
znalosť súčasných platných bezpečnostných opatrení, ako aj spôsobu ich uplatňovania v prípade skúmaných činností vrátane:
an understanding of security principles,
znalosti bezpečnostných zásad,
an understanding of supervisory tasks,
znalosti úloh dohľadu,
an understanding of factors affecting human performance,
znalosti faktorov vplývajúcich na ľudskú výkonnosť;
a working knowledge of security technologies and techniques;
pracovná znalosť bezpečnostných technológií a techník;
a knowledge of compliance monitoring principles, procedures and techniques;
znalosť zásad, postupov a techník monitorovania dodržiavania predpisov;
a working knowledge of the operations being examined;
pracovná znalosť skúmaných činností;
an understanding of the role and powers of the auditor.
znalosť úlohy a právomocí audítora.
Auditors shall undergo recurrent training at a frequency sufficient to ensure that existing competencies are maintained and new competencies are acquired to take account of developments in the field of security.
Audítori sa podrobujú opakovanej odbornej príprave, ktorá sa uskutočňuje dostatočne často na to, aby sa zachovali existujúce a nadobudli nové zručnosti, s cieľom zohľadniť vývoj v oblasti bezpečnosti.
POWERS OF AUDITORS
PRÁVOMOCI AUDÍTOROV
Auditors carrying out monitoring activities shall be provided with sufficient authority to obtain the information necessary to carry out their tasks.
Audítorom vykonávajúcim monitorovacie činnosti sa poskytne dostatočná právomoc na získanie informácií, ktoré sú nevyhnutné na plnenie ich úloh.
Auditors shall carry a proof of identity authorising compliance monitoring activities on behalf of the appropriate authority and allowing access to all areas required.
Audítori nosia identifikačný preukaz, ktorých ich oprávňuje k výkonu činností týkajúcich sa monitorovania dodržiavania predpisov v mene príslušného orgánu a ktorý im zabezpečuje prístup do všetkých požadovaných priestorov.
Auditors shall be entitled to:
Audítori majú oprávnenie:
obtain immediate access to all relevant areas including aircraft and buildings for monitoring purposes; and
získať okamžitý prístup do všetkých príslušných priestorov vrátane lietadiel a budov na monitorovacie účely a
require the correct implementation or repetition of the security measures.
požadovať správne uplatňovanie alebo opätovné uplatňovanie bezpečnostných opatrení.
As a consequence of the powers conferred on auditors, the appropriate authority shall act in accordance with point 2.3 in the following cases:
Vzhľadom na právomoci prenesené na audítorov príslušný orgán postupuje v súlade s bodom 2.3 v týchto prípadoch:
intentional obstruction or impediment of an auditor;
úmyselné kladenie prekážok alebo bránenie pri výkone činnosti audítora;
failure or refusal to supply information requested by an auditor;
nepredloženie požadovaných informácií audítorovi alebo odmietnutie poskytnúť audítorovi takéto informácie;
when false or misleading information is supplied to an auditor with intent to deceive; and
úmyselné predloženie nesprávnych alebo zavádzajúcich informácií audítorovi s cieľom podvodu a
impersonation of an auditor with intent to deceive.
vydávanie sa za audítora s cieľom podvodu.
BEST PRACTICES
OSVEDČENÉ POSTUPY
Member States shall inform the Commission of best practices with regard to quality control programmes, audit methodologies and auditors.
Členské štáty informujú Komisiu o osvedčených postupoch týkajúcich sa programu kontroly kvality, metodológie auditu a audítorov.
The Commission shall share this information with the Member States.
Komisia si tieto informácie vymieňa s členskými štátmi.
REPORTING TO THE COMMISSION
PODÁVANIE SPRÁV KOMISII
Member States shall annually submit a report to the Commission on the measures taken to fulfil their obligations under this Regulation and on the aviation security situation at the airports located in their territory.
Členské štáty každoročne predkladajú Komisii správy o vykonávaných opatreniach na splnenie svojich záväzkov vyplývajúcich z tohto nariadenia a o stave bezpečnostnej ochrany letectva na letiskách nachádzajúcich sa na ich území.
The reference period for the report shall be 1 January – 31 December.
Referenčné obdobie pre podávanie správ je 1. január – 31. december.
The report shall be due three months after completion of the reference period.
Správa musí byť zaslaná do troch mesiacov po uplynutí referenčného obdobia.
The content of the report shall be in accordance with Appendix III using a template provided by the Commission.
Obsah správy je v súlade s dodatkom III a vypracovaný podľa predlohy, ktorú predložila Komisia.
The Commission shall share the main conclusions drawn from these reports with Member States.
Komisia si hlavné závery vyplývajúce z týchto správ vymieňa s členskými štátmi.
Elements to be included in the set of directly linked security measures
Prvky, ktoré majú byť obsiahnuté v súbore priamo prepojených bezpečnostných opatrení
The sets of directly linked security measures as referred to in point 7.1 of Annex II shall include the following elements of Annex I to this Regulation and the corresponding provisions in its implementing acts:
Súbory priamo prepojených bezpečnostných opatrení, ako sa uvádza v bode 7.1 prílohy II, obsahujú tieto prvky prílohy I k tomuto nariadeniu a príslušné ustanovenia v jeho vykonávacích aktoch:
For point 1 — Airport security:
Bod 1 – Bezpečnostná ochrana letiska:
point 1.1; or
bod 1.1 alebo
point 1.2 (except provisions relating to identification cards and vehicle passes); or
bod 1.2. (okrem ustanovení týkajúcich sa identifikačných kariet a povolenia na vjazd pre vozidlá), alebo
point 1.2 (provisions relating to identification cards); or
bod 1.2 (ustanovenia týkajúce sa identifikačných kariet), alebo
point 1.2 (provisions relating to vehicle passes); or
bod 1.2 (ustanovenia týkajúce sa povolení na vjazd pre vozidlá), alebo
point 1.3 and the relevant elements of point 12; or
bod 1.3 a príslušné prvky bodu 12, alebo
point 1.4; or
bod 1.4, alebo
point 1.5.
bod 1.5.
For point 2 — Demarcated areas of airports:
Bod 2 – Demarkačné priestory letísk:
the whole point
celý bod.
For point 3 — Aircraft security:
Bod 3 – Bezpečnostná ochrana lietadla:
point 3.1; or
bod 3.1 alebo
point 3.2.
bod 3.2.
For point 4 — Passengers and cabin baggage:
Bod 4 – Cestujúci a príručná batožina:
point 4.1 and the relevant elements of point 12: or
bod 4.1 a príslušné prvky bodu 12 alebo
point 4.2; or
bod 4.2, alebo
point 4.3.
bod 4.3.
For point 5 — Hold baggage:
Bod 5 – Podaná batožina:
point 5.1 and the relevant elements of point 12; or
bod 5.1 a príslušné prvky bodu 12 alebo
point 5.2; or
bod 5.2, alebo
point 5.3.
bod 5.3.
For point 6 — Cargo and mail:
Bod 6 – Náklad a poštové zásielky:
all provisions relating to screening and security controls applied by a regulated agent, except as detailed in points (ii) to (v) below; or
všetky ustanovenia týkajúce sa detekčnej a bezpečnostnej kontroly uplatňované oprávneným zástupcom, okrem prípadov uvedených v bodoch ii) až v), alebo
all provisions relating to security controls applied by known consignors; or
všetky ustanovenia týkajúce sa bezpečnostných kontrol uplatňované známymi odosielateľmi, alebo
all provisions relating to account consignors; or
všetky ustanovenia týkajúce sa známych odosielateľov pre nákladné lietadlá, alebo
all provisions relating to the transportation of cargo and mail; or
všetky ustanovenia týkajúce sa prepravy nákladu a poštových zásielok, alebo
all provisions relating to the protection of cargo and mail at airports.
všetky ustanovenia týkajúce sa ochrany nákladu a poštových zásielok na letiskách.
For point 7 — Air carrier mail and air carrier materials:
Bod 7 – Poštové zásielky leteckého dopravcu a materiály leteckého dopravcu:
For point 8 — In-flight supplies:
Bod 8 – Dodávky potrebné počas letu:
For point 9 — Airport supplies:
Bod 9 – Letiskové dodávky:
For point 10 — In-flight security measures:
Bod 10 – Opatrenia bezpečnostnej ochrany počas letu:
For point 11— Staff recruitment and training:
Bod 11 – Prijímanie, školenie a výcvik zamestnancov:
all provisions relating to staff recruitment at airport, air carrier or entity; or
všetky ustanovenia týkajúce sa prijímania zamestnancov letiska, leteckého dopravcu alebo subjektu, alebo
all provisions relating to staff training at an airport, air carrier or entity.
všetky ustanovenia týkajúce sa odbornej prípravy zamestnancov letiska, leteckého dopravcu alebo subjektu.
Harmonised classification system of compliance
Harmonizovaný systém klasifikácie dodržiavania predpisov
The following classification of compliance shall apply to assess the implementation of the national civil aviation security programme.
Na hodnotenie vykonávania národného programu bezpečnostnej ochrany civilného letectva sa uplatňuje táto klasifikácia dodržiavania predpisov.
Security audit
Bezpečnostný audit
Fully compliant
Plne v súlade
Compliant, but improvement desirable
Je v súlade, vyžaduje sa však zlepšenie
Not compliant
Nie je v súlade
Not compliant, with serious deficiencies
Nie je v súlade, vážne nedostatky
Not confirmed
Nepotvrdené
CONTENT OF REPORT TO THE COMMISSION
OBSAH SPRÁVY PREDLOŽENEJ KOMISII
Organisational structure, responsibilities and resources
Organizačná štruktúra, zodpovednosti a zdroje
Structure of the quality control organisation, responsibilities and resources, including planned future amendments (see point 3.2(a)).
Štruktúra organizácie kontroly kvality, zodpovednosti a zdroje vrátane plánovaných zmien v budúcnosti [pozri bod 3.2 písm. a)].
Number of auditors – present and planned (see point 14).
Počet audítorov – súčasný a plánovaný (pozri bod 14).
Training completed by auditors (see point 15.2).
Ukončená odborná príprava audítorov (pozri bod 15.2).
Operational monitoring activities
Činnosti výkonu monitorovania
All monitoring activities carried out, specifying:
Všetky vykonané monitorovacie činnosti s presným určením:
type (security audit, initial inspection, follow up inspection, test, other);
typu (bezpečnostný audit, úvodná kontrola, následná kontrola, test, iné);
airports, operators and entities monitored;
monitorovaných letísk, prevádzkovateľov alebo subjektov;
scope;
rozsahu pôsobnosti;
frequency; and
frekvencie a
total man-days spent in the field.
celkového počtu človekodní strávených v teréne.
Deficiency correction activities
Činnosti smerujúce k náprave nedostatkov
Status of the implementation of the deficiency correction activities.
Stav realizácie činností smerujúcich k náprave nedostatkov.
Main activities undertaken or planned (e.g. new posts created, equipment purchased, construction work) and progress achieved towards correction.
Hlavné vykonané alebo plánované činnosti (napr. vytvorenie nových miest, kúpa vybavenia, stavebné práce) a pokrok dosiahnutý v oblasti nápravy.
Enforcement measures used (see point 3.2(f)).
Použité vynucovacie opatrenia [pozri bod 3.2 písm. f)].
General data and trends
Všeobecné údaje a trendy
Total national annual passenger and freight traffic and number of aircraft movements.
Celkový vnútroštátny ročný objem prepravy cestujúcich a nákladu a počet pohybov lietadiel.
List of airports by category.
Zoznam letísk podľa kategórie.
Number of air carriers operating from the territory by category (national, EU, third country).
Počet leteckých dopravcov pôsobiacich z daného územia podľa kategórie (vnútroštátne, EÚ, tretia krajina).
Number of regulated agents.
Počet oprávnených zástupcov.
Number of catering companies.
Počet spoločností zaoberajúcich sa palubnými službami.
Number of cleaning companies.
Počet spoločností zaoberajúcich sa čistiacimi službami.
Approximate number of other entities with aviation security responsibilities (known consignors, ground handling companies).
Približný počet ďalších subjektov so zodpovednosťami v oblasti bezpečnostnej ochrany letectva (známi odosielatelia, spoločnosti pozemnej obsluhy).
Aviation security situation at airports
Stav bezpečnostnej ochrany letectva na letiskách
General context of the aviation security situation in the Member State.
Všeobecný kontext stavu bezpečnostnej ochrany letectva v členskom štáte.
Commission Regulation (EU) No 19/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 19/2010
of 11 January 2010
z 11. januára 2010,
This Regulation shall enter into force on 12 January 2010.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 12. januára 2010.
Done at Brussels, 11 January 2010.
V Bruseli 11. januára 2010
Commission Regulation (EU) No 20/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 20/2010
of 12 January 2010
z 12. januára 2010,
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Arzùa-Ulloa (PDO)]
ktorým sa do registra chránených označení pôvodu a chránených zemepisných označení zapisuje názov [Arzùa-Ulloa (CHOP)]
Having regard to Treaty on the Functioning of the European Union,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
In accordance with the first subparagraph of Article 6(2) and Article 17(2) of Regulation (EC) No 510/2006, the application by Spain to register the name ‘Arzùa-Ulloa’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
V súlade s článkom 6 ods. 2 prvým pododsekom nariadenia (ES) č. 510/2006 a s uplatnením článku 17 ods. 2 uvedeného nariadenia bola žiadosť o zápis názvu „Arzùa-Ulloa“ do registra, ktorú predložilo Španielsko, uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
As no statement of objection under Article 7 of Regulation (EC) No 510/2006 has been received by the Commission, that name should therefore be entered in the register,
Komisii nebola v súlade s článkom 7 nariadenia (ES) č. 510/2006 oznámená žiadna námietka, tento názov sa musí zapísať do registra,
Done at Brussels, 12 January 2010.
V Bruseli 12. januára 2010
OJ C 131, 10.6.2009, p. 25.
Ú. v. EÚ C 131, 10.6.2009, s. 25.
Arzùa-Ulloa (PDO)
Arzùa-Ulloa (CHOP)
Commission Regulation (EU) No 21/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 21/2010
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Pistacchio Verde di Bronte (PDO)]
ktorým sa do registra chránených označení pôvodu a chránených zemepisných označení zapisuje názov [Pistacchio Verde di Bronte (CHOP)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) and in accordance with Article 17(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Italy’s application to register the name ‘Pistacchio Verde di Bronte’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
V súlade s článkom 6 ods. 2 prvým pododsekom a s uplatnením článku 17 ods. 2 nariadenia (ES) č. 510/2006 bola žiadosť o zápis názvu „Pistacchio Verde di Bronte“ do registra, ktorú predložilo Taliansko, uverejnená v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
OJ C 130, 9.6.2009, p. 16.
Ú. v. EÚ C 130, 9.6.2009, s. 16.
Pistacchio Verde di Bronte (PDO)
Pistacchio Verde di Bronte (CHOP)
Commission Regulation (EU) No 22/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 22/2010
This Regulation shall enter into force on 13 January 2010.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 13. januára 2010.
Commission Regulation (EU) No 23/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 23/2010
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 14/2010 [4].
Tieto ceny a clá sa naposledy zmenili a doplnili nariadením Komisie (EÚ) č. 14/2010 [4].
OJ L 4, 8.1.2010, p. 87.
Ú. v. EÚ L 4, 8.1.2010, s. 87.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 13 January 2010
Zmenené a doplnené reprezentatívne ceny a dodatočné dovozné clá na biely cukor, surový cukor a produkty patriace pod číselný znak kód KN 17029095 uplatniteľné od 13. januára 2010
Commission Regulation (EU) No 24/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 24/2010
of 13 January 2010
z 13. januára 2010,