natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission notes that since 2002 Gdańsk Shipyard has benefitted from significant amounts of aid and in fact since that time its presence on the market has been possible thanks to constant State aid provided in different forms: non-enforcement of public liabilities, loans, capital injections and advance payment guarantees on advantageous terms, without which the yard would not have been able to conclude contracts.
Komisia poznamenáva, že od roku 2002 Gdanské lodenice využívali výhody zo značných súm pomoci a ich prítomnosť na trhu bola od uvedeného času v skutočnosti možná vďaka trvalej štátnej pomoci poskytovanej v rôznych formách: nevymáhanie záväzkov voči verejným orgánom, úvery, kapitálové dotácie a záruky na zálohové platby za výhodných podmienok, bez ktorých by lodenice neboli schopné uzatvárať zmluvy.
Furthermore, the Commission notes that the yard is one of three biggest shipyards in Poland and among the important producers in Europe, which reinforces the distortion of competition created by the aid.
Komisia ďalej poznamenáva, že lodenice sú jednými z najväčších lodeníc v Poľsku a patria medzi dôležitých výrobcov v Európe, čo zosilňuje narušenie hospodárskej súťaže spôsobené pomocou.
Therefore, in line with point 40 of the Guidelines, the measures must be sufficiently far-reaching to be in proportion with the distortive effects of the aid.
V súlade s bodom 40 usmernení preto musia byť tieto opatrenia dostatočne rozsiahle, aby boli úmerné rušivému vplyvu pomoci.
The Commission considers that the proposed compensatory measures sufficiently limit the distortion of competition created by the aid awarded to Gdańsk Shipyard.
Komisia dospela k záveru, že navrhované kompenzačné opatrenia dostatočne obmedzujú narušenie hospodárskej súťaže spôsobené pomocou poskytnutou Gdanským lodeniciam.
First, the Commission notes that the yard will significantly reduce its shipbuilding capacity by closing production assets indispensable to shipbuilding and which to date have constituted bottlenecks: two out of three slipways.
Po prvé, Komisia poznamenáva, že lodenice výrazne znížia svoju kapacitu stavby lodí uzatvorením výrobných aktív (dvoch z troch lodných sklzov) nevyhnutných pre stavbu lodí, ktoré dodnes predstavovali problémové miesto.
The Commission considers that the closure of two slipways is sufficient for the following reasons.
Komisia dospela k záveru, že uzatvorenie dvoch lodných sklzov je dostatočné z nasledujúcich dôvodov.
When determining the scope of the necessary capacity reduction the Commission assessed the current technical capacity of the yard and compared it with the potential attainable capacity that the yard could achieve following the restructuring process and improvements in production efficiency.
Komisia pri určení rozsahu potrebného zníženia kapacity posudzovala súčasnú technickú kapacitu lodeníc a porovnávala ju s potenciálne dosiahnuteľnou kapacitou, ktorú by lodenice mohli dosiahnuť po procese reštrukturalizácie a zlepšeniach efektívnosti výroby.
The capacity closure was designed to ensure that the technical capacity of the yard after restructuring was lower than its capacity before the State aid supported restructuring.
Cieľom uzatvorenia kapacít bolo zabezpečiť, aby technická kapacita lodeníc po reštrukturalizácii bola nižšia ako ich kapacita pred reštrukturalizáciou s podporou štátnej pomoci.
According to the consultant of Gdańsk Shipyard, the current capacity of the yard before implementation of any restructuring measures amounts to 165 thousand CGT.
Súčasná kapacita lodeníc pred realizáciou reštrukturalizačných opatrení predstavuje podľa poradcu Gdanských lodeníc 165 tisíc CGT.
The 2009 Restructuring Plan ensures that the future capacity of the remaining slipway or of any other launching facility that the yard would be using is limited to approximately 100 thousand CGT.
Plán reštrukturalizácie z roku 2009 zabezpečuje, že budúca kapacita zostávajúceho lodného sklzu alebo iného spúšťacieho zariadenia, ktoré by lodenice využívali, je obmedzená približne na 100 tisíc CGT.
Thus there is clearly a reduction of the yard’s capacity of approximately 39 %.
Preto zjavne nastáva zníženie kapacity lodeníc približne o 39 %.
Furthermore, the yard has undertaken not to use more than one launching facility at any given time, either the existing B1 slipway or any other launching facility the yard may acquire or otherwise have at its disposal.
Lodenice sa ďalej zaviazali, že v žiadnom danom čase nebudú využívať viac ako jedno spúšťacie zariadenie, a to buď existujúci lodný sklz B1 alebo akékoľvek iné spúšťacie zariadenie, ktoré by lodenice nadobudli alebo inak mali k dispozícii.
Indeed, should the yard start using a new launching facility, the Commission notes that it has undertaken to immediately discontinue the renting agreement concerning slipway B1.
Ak by lodenice skutočne začali využívať nové spúšťacie zariadenie, Komisia podotýka, že sa zaviazali okamžite ukončiť dohodu o prenájme lodného sklzu B1.
The closure of two slipways out of three and the undertaking not to use more than one launching facility while limiting technical capacity to around 100000 CGT allay the Commission’s doubts in this respect and ensure that the capacity reduction is sufficiently far-reaching to provide meaningful compensation for the yard’s competitors.
Uzatvorenie dvoch lodných sklzov z troch a záväzok nevyužívať viac ako jedno spúšťacie zariadenie, pričom sa technická kapacita obmedzuje približne na 100000 CGT, rozptyľuje pochybnosti Komisie v tomto ohľade a zabezpečuje, že zníženie kapacity je dostatočne rozsiahle, aby poskytlo konkurentom lodeníc účelnú kompenzáciu.
In addition, the Commission notes that the 2009 Restructuring Plan envisages that the company will significantly reduce its shipbuilding activities.
Komisia ďalej poznamenáva, že v pláne reštrukturalizácie z roku 2009 sa stanovuje, že spoločnosť podstatne zníži činnosť stavby lodí.
The company will to a large extent cease to build complete vessels.
Spoločnosť vo veľkej miere prestane stavať celé plavidlá.
Therefore the yard’s presence on the markets where the distortion of competition took place will be significantly reduced.
Prítomnosť lodeníc na trhoch, na ktorých nastalo narušenie hospodárskej súťaže, sa preto podstatne zníži.
The Commission notes that the compensatory measures should be implemented as soon as possible after the State aid is granted.
Komisia poznamenáva, že kompenzačné opatrenia by sa mali vykonať čo najskôr po poskytnutí štátnej pomoci.
In this case, the company has demonstrated that the closure of the two slipways will be implemented as quickly as possible taking into account the need to deliver vessels as contracted in existing binding contracts with shipowners.
V tomto prípade spoločnosť dokázala, že uzatvorenie dvoch lodných sklzov sa uskutoční čo najskôr pri zohľadnení potreby dodať plavidlá kontrahované v existujúcich záväzných zmluvách s vlastníkmi lodí.
An earlier closure of the slipways would lead to serious disruptions in the production cycle and would make the delivery of contracted vessels impossible.
Skoršie uzatvorenie lodných sklzov by viedlo k závažným narušeniam výrobného cyklu a znemožnilo by dodávku kontrahovaných plavidiel.
The Commission thus concludes that the proposed timing of the closures is justified.
Komisia preto dospela k záveru, že navrhované načasovanie uzatvorení je odôvodnené.
The Commission notes that provision has already been made for two slipways to be closed in due time since, in April 2009, the company signed an agreement with the owner of the slipways according to which the rental agreement comes to an end on 1 July 2009 for slipway B5 and on 1 January 2010 for slipway B3.
Komisia poznamenáva, že už boli prijaté opatrenia na uzatvorenie lodných sklzov v stanovenej lehote, keďže v apríli 2009 spoločnosť podpísala zmluvu s vlastníkom lodných sklzov, podľa ktorej zmluva o prenájme končí 1. júla 2009 pre lodný sklz B5 a 1. januára 2010 pre lodný sklz B3.
The Commission also considers that the distortion of competition will be further limited by the fact that the yard has undertaken to respect an annual production cap of 100000 CGT for 10 years as of the date of adoption of this decision.
Komisia dospela tiež k záveru, že narušenie hospodárskej súťaže bude ďalej obmedzené skutočnosťou, že lodenice sa zaviazali dodržať ročný strop výroby 100000 CGT na obdobie 10 rokov od dátumu prijatia tohto rozhodnutia.
Therefore provision has been made to ensure that, for the next ten years, State aid awarded to the company cannot be used to expand its shipbuilding activities.
Preto boli prijaté opatrenia na zabezpečenie, aby sa počas nasledujúcich desiatich rokov štátna pomoc poskytnutá spoločnosti nemohla využiť na rozšírenie činností stavby lodí.
On the basis of the above the Commission concludes that the proposed compensatory measures are meaningful and sufficiently far-reaching to avoid undue distortions of competition as a result of the aid.
Na základe uvedeného Komisia dospela k záveru, že navrhované kompenzačné opatrenia sú účelné a dostatočne rozsiahle, aby sa zabránilo neoprávnenému narušeniu hospodárskej súťaže v dôsledku pomoci.
The Commission finds that the State aid in favour of Gdańsk Shipyard described in recitals 105 to 170 and in Table 4 of this Decision, both the aid unlawfully granted in breach of Article 88(3) of the EC Treaty and the notified aid not granted to date is compatible with the common market under the Community Guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty.
Komisia dospela k záveru, že štátna pomoc v prospech Gdanských lodeníc uvedená v odôvodneniach 105 až 170 a v tabuľke 4 tohto rozhodnutia, a to pomoc neoprávnene poskytnutá v rozpore s článkom 88 ods. 3 Zmluvy o ES, ako aj dodnes neposkytnutá notifikovaná pomoc, je podľa usmernení o štátnej pomoci na záchranu a reštrukturalizáciu firiem v ťažkostiach zlučiteľná so spoločným trhom.
The Commission notes that Gdańsk Shipyard must implement the restructuring plan in full and must discharge any other undertakings underpinning this decision (point 47 of the Guidelines).
Komisia podotýka, že Gdanské lodenice musia vykonať plán reštrukturalizácie v úplnom rozsahu a musia splniť všetky ostatné záväzky, na ktorých sa zakladá toto rozhodnutie (bod 47 usmernení).
The Commission must be able to make certain that the restructuring plan is being implemented properly by way of regular, detailed reports provided by Poland (point 49 et seq. of the Guidelines).
Komisia musí mať možnosť presvedčiť sa o tom, že plán reštrukturalizácie sa realizuje správne, prostredníctvom pravidelných podrobných správ predkladaných Poľskom (bod 49 a nasledujúce body usmernení).
In the case of Gdańsk Shipyard, being a large firm, the first of these reports will normally have to be submitted to the Commission not later than six months after the date of this decision.
V prípade Gdanských lodeníc, ktoré sú veľkým podnikom, musí byť prvá z týchto správ za bežných okolností predložená Komisii najneskôr šesť mesiacov od dátumu tohto rozhodnutia.
Reports will subsequently have to be sent to the Commission at least once a year, on the anniversary of this decision, until the objectives of the restructuring plan can be deemed to have been achieved.
Správy sa potom budú musieť zasielať Komisii aspoň raz ročne k výročiu nadobudnutia účinnosti tohto rozhodnutia, až kým ciele plánu reštrukturalizácie nie je možné považovať za dosiahnuté.
They must contain all the information the Commission needs in order to be able to monitor implementation of the restructuring plan and its financing (which must be carried out in accordance with the criteria presented to the Commission), the schedule for payments to the company and its financial position and compliance with any conditions or undertakings laid down in this decision.
Musia obsahovať všetky informácie, ktoré Komisia potrebuje, aby bola schopná monitorovať realizáciu plánu reštrukturalizácie a jeho financovanie (ktoré sa musí vykonávať v súlade s kritériami predloženými Komisii), rozvrh platieb v prospech spoločnosti a jej finančný stav a plnenie podmienok alebo záväzkov stanovených v tomto rozhodnutí.
They must in particular include all relevant information on any aid for any purpose which the company has received, either on an individual basis or under a general scheme, during the restructuring period (see points 68 to 71 of the Guidelines).
Musia obsahovať najmä všetky príslušné informácie o akejkoľvek pomoci na akýkoľvek účel, ktorú spoločnosť dostala počas obdobia reštrukturalizácie buď na individuálnom základe alebo v rámci všeobecnej schémy (pozri body 68 až 71 usmernení).
Where the Commission needs prompt confirmation of certain key items of information, for example, on capacity reductions, it may require more frequent reports (point 48 of the Guidelines).
Ak Komisia potrebuje okamžité potvrdenie určitých kľúčových informácií, napríklad informácií o zníženiach kapacity, môže požiadať o častejšie správy (bod 48 usmernení).
Any amendment of the restructuring plan has to be notified pursuant to point 52 et seq. of the Guidelines.
Akékoľvek zmeny v pláne reštrukturalizácie musia byť notifikované podľa bodu 52 a nasledujúcich bodov usmernení.
The Commission should verify, if need be with the support of an external consultant, that the reports provide comprehensive and accurate information in accordance with the present decision.
Komisia musí overiť, v prípade potreby s podporou externého poradcu, či správy poskytujú komplexné a presné informácie v súlade s týmto rozhodnutím.
The Commission also notes that the one time-last time principle applies in line with point 72 et seq. of the Guidelines,
Komisia tiež poznamenáva, že sa uplatňuje zásada jednorazovej pomoci v súlade s bodom 72 a nasledujúcimi bodmi usmernení,
The State aid which Poland has partially implemented and which it plans to grant in favour of Gdańsk Shipyard for the implementation of its restructuring plan of May 2009, described in recitals 105 to 170 and in Table 4 of this Decision, amounting to PLN 555030629,80, is compatible with the common market within the meaning of Article 87(3)(c) of the EC Treaty.
Štátna pomoc, ktorú Poľsko čiastočne poskytlo a ktorú plánuje poskytnúť v prospech Gdanských lodeníc na realizáciu ich plánu reštrukturalizácie z mája 2009, ako je uvedená v odôvodneniach 105 až 170 a v tabuľke 4 tohto rozhodnutia, vo výške 555030629,80 PLN je zlučiteľná so spoločným trhom v zmysle článku 87 ods. 3 písm. c) Zmluvy o ES.
In addition, the State aid in the form of Export Credit Insurance Corporation guarantees that has partially been implemented (nominal value of PLN 346 million) and that is to be granted in favour of Gdańsk Shipyard for the implementation of the 2009 Restructuring Plan (nominal value of PLN 180 million as the maximum annual exposure of the Export Credit Insurance Corporation) is compatible with the common market within the meaning of Article 87(3)(c) of the EC Treaty.
Štátna pomoc vo forme záruk agentúry pre poistenie vývozných úverov (KUKE), ktorá bola čiastočne poskytnutá (nominálna hodnota 346 miliónov PLN) a ktorá má byť poskytnutá v prospech Gdanských lodeníc na realizáciu plánu reštrukturalizácie z roku 2009 (nominálna hodnota 180 miliónov PLN ako maximálna ročná angažovanosť KUKE), je zlučiteľná so spoločným trhom v zmysle článku 87 ods. 3 písm. c) Zmluvy o ES.
Implementation of the State aid referred to in Article 1(1) and (2) is accordingly authorised under the condition that the 2009 Restructuring Plan and the envisaged compensatory measures are duly implemented and that the envisaged ratio of own contribution free of State aid to the restructuring costs is respected.
Poskytnutie štátnej pomoci uvedené v článku 1 ods. 1 a 2 je preto povolené za podmienky, že sa riadne vykoná plán reštrukturalizácie z roku 2009 a stanovené kompenzačné opatrenia a že sa dodrží stanovený pomer vlastného príspevku bez prvkov štátnej pomoci k nákladom na reštrukturalizáciu.
Poland shall submit to the Commission regular, detailed reports enabling it to monitor implementation of the restructuring plan and its financing, as well as the compliance with the arrangements for the capacity reduction and production restrictions described in recitals 284 and 291 of this decision.
Poľsko bude Komisii predkladať pravidelné podrobné správy, ktoré jej umožnia monitorovať realizáciu plánu reštrukturalizácie a jeho financovanie, ako aj dodržiavanie opatrení na zníženie kapacity a obmedzení výroby uvedených v odôvodneniach 284 a 291 tohto rozhodnutia.
The reports shall contain all the information described in recital 294 of this Decision and shall be submitted in accordance with the timetable indicated in that recital.
Tieto správy musia obsahovať všetky informácie uvedené v odôvodnení 294 tohto rozhodnutia a predkladajú sa v súlade s lehotami, ktoré toto odôvodnenie stanovuje.
OJ C 220, 8.9.2005, p. 7.
Ú. v. EÚ C 220, 8.9.2005, s. 7.
By letter of 17 November 2005, registered on 18 November 2005, the Polish authorities asked for selected excerpts in English from the third parties’ submissions to the Commission to be translated into Polish.
Listom zo 17. novembra 2005, ktorý bol zaevidovaný 18. novembra 2005, poľské orgány požiadali o vybrané výňatky v angličtine z pripomienok tretích strán predložených Komisii, ktoré sa mali preložiť do poľštiny.
The Commission forwarded these translations by letter of 12 December 2005.
Komisia postúpila tieto preklady listom z 12. decembra 2005.
Commission Decision C(2008) 6771 of 6 November 2008 in case C 17/05 Restructuring aid for Stocznia Gdynia, not yet published.
Rozhodnutie Komisie K(2008) 6771 zo 6. novembra 2008 vo veci C 17/05, Pomoc na reštrukturalizáciu v prospech Stocznia Gdynia, zatiaľ neuverejnené.
The first half of 2002 was a break-through for the yard (in restructuring since 1998), when for the first time it made a profit on a half-year basis.
Prvá polovica roku 2002 bola prielomom pre lodenice (v reštrukturalizácii od roku 1998), keď prvýkrát dosiahli zisk v polročnom vyjadrení.
However, the overall result for 2002 was still negative.
Celkový zisk za rok 2002 bol však stále negatívny.
The legal basis is described in detail in the decision to open a formal investigation, part 3.2.
Právny základ je podrobne uvedený v rozhodnutí o začatí konania vo veci formálneho zisťovania, časť 3.2.
The decision to restructure Gdańsk Shipyard had in fact been issued on 30 December 2004.
Rozhodnutie o reštrukturalizácii Gdanských lodeníc bolo v skutočnosti vydané 30. decembra 2004.
For details see recital 67 of the Commission decision to open a formal investigation.
Podrobnejšie pozri bod 67 rozhodnutia Komisie o začatí konania vo veci formálneho zisťovania.
The recipient asserts that the 1999 Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty (OJ C 288, 9.10.1999, p. 2) apply.
Príjemca tvrdí, že sa uplatňujú usmernenia Spoločenstva o štátnej pomoci na záchranu a reštrukturalizáciu firiem v ťažkostiach z roku 1999 (Ú. v. ES C 288, 9.10.1999, s. 2).
Minutes of the Council of Ministers of 25 January 2005 and 5 October 2005, published on the website.
Zápisnice zo zasadnutí Rady ministrov z 25. januára 2005 a 5. októbra 2005, uverejnené na webovej stránke.
Commission Decision of 23 May 2008 (C(2008) 2277).
Rozhodnutie Komisie z 23. mája 2008 [K(2008) 2277].
It was assumed that production of jibs would increase from […] tonnes in 2008 to […] tonnes in 2009, production of storage structures from […] tonnes in 2008 to […] tonnes in 2009, production of steel structures for buildings from […] to […] tonnes in 2011 and construction of vessel parts for other producers from […] to […] tonnes in 2011.
Predpokladalo sa, že výroba ramien žeriavov sa zvýši z […] ton v roku 2008 na […] ton v roku 2009, výroba skladových konštrukcií z […] ton v roku 2008 na […] ton v roku 2009, výroba oceľových konštrukcií pre stavebníctvo z […] na […] ton v roku 2011 a stavba častí lodí pre iných výrobcov z […] na […] ton v roku 2011.
The full list of investments is to be found in Tables 27 and 28, p. 138 and pp. 96-97 of the 2009 Restructuring Plan of ISD Polska.
Úplný zoznam investícií sa uvádza v tabuľkách 27 a 28 na strane 138 a na stranách 96 – 97 plánu reštrukturalizácie z roku 2009 (ISD Polska).
Table 42, page 247 of the 2009 Restructuring Plan (ISD Polska).
Tabuľka 42 na strane 247 plánu reštrukturalizácie z roku 2009 (ISD Polska).
Graph number 38, p. 141 of the Joint Restructuring Plan of ISD.
Graf 38 na strane 141 spoločného plánu reštrukturalizácie ISD.
Annex 16 to the 2009 Restructuring Plan.
Príloha 16 k plánu reštrukturalizácie z roku 2009.
Annex 40 to the 2009 Restructuring Plan presenting the profitability of the steel structure business at ISD Huta Częstochowa.
Príloha 40 k plánu reštrukturalizácie na rok 2009, v ktorej sa uvádza rentabilita výroby oceľových konštrukcií v ISD Huta Częstochowa.
A State-owned company implementing restructuring of public-law liabilities in accordance with Chapter 5a.
Spoločnosť v štátnom vlastníctve, ktorá vykonáva reštrukturalizáciu záväzkov voči verejným orgánom v súlade s kapitolou 5a.
For details of the restructuring procedure under Chapter 5a, see point 3.2 of the decision to open a formal investigation.
Podrobnosti o postupe reštrukturalizácie podľa kapitoly 5a sú uvedené v bode 3.2 rozhodnutia o začatí konania vo veci formálneho zisťovania.
A strategy for the shipbuilding sector (maritime construction shipyards) in Poland 2006-10, adopted in August 2006, page 30.
Stratégia lodiarskeho odvetvia (lodenice na stavbu námorných lodí) v Poľsku na obdobie rokov 2006 – 2010, prijatá v auguste 2006, s. 30.
See also Decision of 18 July 2007 in case N 105/07.
Pozri aj rozhodnutie z 18. júla 2007 vo veci N 105/07.
The table sets out the nominal value of the liabilities transferred to the Operator.
V tabuľke sa uvádza nominálna hodnota záväzkov prevedených na spoločnosť Operator.
According to the Polish authorities, assets equivalent to at least 45 % of the nominal value of the liabilities were also transferred to the Operator.
Podľa poľských orgánov boli na spoločnosť Operator prevedené aj aktíva rovnajúce sa najmenej 45 % nominálnej hodnoty záväzkov.
The date of the planned repayment of the liabilities, as envisaged in the 2009 Restructuring Plan.
Dátum plánovaného splatenia záväzkov stanovený v pláne reštrukturalizácie z roku 2009.
According to the 2009 Restructuring Plan, the total level of non-enforced public liabilities amounts to PLN 63013631; however, according to the information submitted by the Polish authorities by letter of 9 January 2008 the accumulated public liabilities of Gdańsk Shipyard amounted to PLN 90245096,76 (including the interest accrued by that time).
Podľa plánu reštrukturalizácie z roku 2009 celková úroveň nevymáhaných verejných záväzkov dosahuje 63013631 PLN; podľa informácií predložených poľskými orgánmi listom z 9. januára 2008 však nahromadené záväzky Gdanských lodeníc voči verejným orgánom predstavovali 90245096,76 PLN (vrátane úrokov nahromadených do uvedeného termínu).
Furthermore, when quantifying the restructuring costs, the 2009 Restructuring Plan indicates that the yard will need to repay an amount of PLN 95354830,90 of accumulated public liabilities.
Okrem toho pri kvantifikácii nákladov na reštrukturalizáciu sa v pláne reštrukturalizácie z roku 2009 uvádza, že lodenice budú musieť splatiť sumu nahromadených záväzkov voči verejným orgánom vo výške 95354830,90 PLN.
On that basis the Commission considers that the total value of non-enforced public liabilities, with interest, amounts to PLN 95354830,90.
Komisia na tomto základe dospela k záveru, že celková hodnota nevymáhaných verejných záväzkov spolu s úrokmi dosahuje 95354830,90 PLN.
2006-07 Annual Report of CESA, the Community of European Shipyards’ Associations.
Výročná správa Spoločenstva Európskych lodiarskych združení (CESA) za roky 2006 – 2007.
Opinion of Advocate General Jacobs, Case C-256/97 DM Transport [1999] ECR I-3915, and in Case C-480/98 Spain v Commission [2000] ECR I-8717.
Stanovisko generálneho advokáta Jacobsa vo veci C-256/97, DM Transport, Zb. 1999, s. I-3915, a vo veci C-480/98, Španielsko/Komisia, Zb. 2000, s. I-8717.
In particular Annex 3 to the letter of 9 January 2008.
Najmä príloha 3 k listu z 9. januára 2008.