natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Without prejudice to Article 20 of Regulation (EC) No 1225/2009 interested parties may request disclosure of the essential facts and considerations on the basis of which this Regulation was adopted, make their views known in writing and apply to be heard orally by the Commission within one month of the date of entry into force of this Regulation.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 20 nariadenia Rady (ES) č. 1225/2009, zainteresované strany môžu požiadať o zverejnenie základných skutočností a úvah, na základe ktorých sa prijalo toto nariadenie, vyjadriť svoje názory písomne a požiadať o vypočutie Komisiou v lehote jedného mesiaca odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
Pursuant to Article 21(4) of Regulation (EC) No 1225/2009, the parties concerned may comment on the application of this Regulation within one month of the date of its entry into force.
Podľa článku 21 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1225/2009 príslušné strany môžu predložiť pripomienky k uplatňovaniu tohto nariadenia v lehote jedného mesiaca odo dňa nadobudnutia jeho účinnosti.
The Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
OJ C 190, 13.8.2009, p. 22.
Ú. v. EÚ C 190, 13.8.2009, s. 22.
Cast, flow-formed, forged and two- and three-part wheels.
Liate, prietokovo tvarované (technológiou flow-forming), kované a dvojdielne a trojdielne kolesá.
Exceptionally, this has not been the case for some months of the investigation period of the present proceeding.
Výnimočne to tak nebolo v niektorých mesiacoch obdobia prešetrovania v rámci tohto konania. Toto zvýšenie cien na čínskych trhoch s hliníkom bolo spôsobené súborom stimulov čínskej vlády zameraným na obmedzenie účinkov hospodárskej krízy.
This rise in prices in the Chinese aluminium markets has been the result of a stimulus package of the Chinese Government aiming at limiting the effects of the economic crisis (End of 2008, the State Reserves Bureau started a scheme to buy aluminium from smelters to help their operations as the global financial crisis cut demand.
(Úrad pre štátne rezervy koncom roku 2008 začal systém nakupovania hliníka od malých taviarní, aby podporil ich činnosť v čase zníženého dopytu vplyvom hospodárskej krízy.
Those State-backed purchases absorbed most of the stocks in the domestic market in March and April, driving up prices during the first half of 2009).
Tieto štátom podporované nákupy pohltili väčšinu zásob na domácom trhu, čím sa v prvej polovici roku 2009 zvýšili ceny.)
Two calculations of consumption were compared and yielded similar results.
Porovnali sa dva výpočty spotreby, ktoré priniesli podobné výsledky.
As most production is ‘on order’, stocks do not play a major role in terms of volumes as compared to total consumption.
Keďže sa väčšina výroby uskutočňuje „na objednávku“, v porovnaní s celkovou spotrebou zásoby nezohrávajú veľkú úlohu, pokiaľ ide o objemy.
In the first calculation EU production was added to imports and exports were deducted.
Pri prvom výpočte sa spočítala výroba EÚ s dovozom a odpočítal sa vývoz.
In the second calculation imports and EU sales (data from sampled producers, mini questionnaires, and assumption for the rest of producers) were summed up.
Pri druhom výpočte sa spočítal dovoz a predaj EÚ (údaje od výrobcov vybraných do vzorky, z minidotazníkov a odhady pre ostatných výrobcov).
The second option was preferred as it allows a higher level of precision in this case.
Uprednostnila sa druhá možnosť, pretože v tomto prípade umožňuje vyššiu presnosť.
Over the period considered, Turkish prices were continuously lower than those of the sampled EU producers, except in 2008.
Počas posudzovaného obdobia boli turecké ceny sústavne nižšie ako ceny výrobcov EÚ vybraných do vzorky, s výnimkou roku 2008.
In the IP, the price differential between Turkish and Union producers prices amounted at EUR 5,7 (+/– 12,3 % of EU prices) while the corresponding price differential for China amounted at EUR 14,5 (+/– 31 %).
V období prešetrovania dosiahol cenový rozdiel medzi cenami tureckých výrobcov a výrobcov v Únii 5,7 EUR (+/– 12,3 % cien EÚ), pričom zodpovedajúci cenový rozdiel pre Čínu dosiahol 14,5 EUR (+/– 31 %).
Heyes Lemmerz Alukola, s.r.o. — Czech Republic
Heyes Lemmerz Alukola, s.r.o. – Česká republika
Measures, if any would certainly have an impact on their activity — even if it is difficult to evaluate the exact magnitude at this stage. This matter will be further investigated.
Opatrenia, ak by sa nejaké prijali, by určite mali vplyv na ich činnosť – aj keď je v tomto štádiu ťažké posúdiť, v akom rozsahu.
Commission Regulation (EU) No 405/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 405/2010
This Regulation shall enter into force on 11 May 2010.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 11. mája 2010.
Commission Regulation (EU) No 406/2010
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 406/2010
implementing Regulation (EC) No 79/2009 of the European Parliament and of the Council on type-approval of hydrogen-powered motor vehicles
ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel na vodíkový pohon
Having regard to Regulation (EC) No 79/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on type-approval of hydrogen-powered motor vehicles, and amending Directive 2007/46/EC [1], and in particular Article 12 thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 zo 14. januára 2009 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel na vodíkový pohon, ktorým sa mení a dopĺňa smernica 2007/46/ES [1], a najmä na jeho článok 12,
Regulation (EC) No 79/2009 is a separate Regulation for the purposes of the Community type-approval procedure provided for by Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [2].
Nariadenie (ES) č. 79/2009 je samostatným nariadením na účely postupu typového schválenia v Spoločenstve podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica) [2].
Regulation (EC) No 79/2009 lays down fundamental provisions on requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to hydrogen propulsion, for the type-approval of hydrogen components and hydrogen systems and for the installation of such components and systems.
Nariadením (ES) č. 79/2009 sa stanovujú základné ustanovenia týkajúce sa požiadaviek na typové schválenie motorových vozidiel, pokiaľ ide o vodíkový pohon, na typové schválenie vodíkových komponentov a vodíkových systémov a na inštaláciu takýchto komponentov a systémov.
From entry into force of the present Regulation manufacturers should be able to apply for the EC whole-vehicle type-approval of hydrogen-powered vehicles on a voluntary basis.
Od nadobudnutia účinnosti súčasného nariadenia by výrobcovia mali byť schopní dobrovoľne žiadať o typové schválenie ES celého vozidla na vodíkový pohon.
However, some of the separate Directives in the context of the Community type-approval procedure under Directive 2007/46/EC or some of their requirements should not apply to hydrogen-powered vehicles, since the technical characteristics of hydrogen-powered vehicles differ significantly from conventional ones, for which those type-approval Directives were essentially designed.
Avšak niektoré zo samostatných smerníc v kontexte postupu typového schvaľovania Spoločenstva v rámci smernice 2007/46/ES alebo niektoré z ich požiadaviek by sa nemali vzťahovať na vozidlá s vodíkovým pohonom, keďže technické charakteristiky vozidiel na vodíkový pohon sa značne odlišujú od konvenčných vozidiel, pre ktoré boli tieto smernice o typovom schválení pôvodné určené.
Pending the amendment of those Directives to include specific provisions and test procedures on hydrogen-powered vehicles, it is necessary to set out transitional provisions in order to exempt hydrogen-powered vehicles from those Directive or some of their requirements.
V závislosti od toho, ako sa zmenia uvedené smernice a doplnia o špecifické ustanovenia a skúšobné postupy týkajúce sa vozidiel na vodíkový pohon, je potrebné stanoviť prechodné ustanovenia s cieľom vyňať vozidlá na vodíkový pohon z uvedených smerníc alebo z niektorých z ich požiadaviek.
Adopting harmonised rules on hydrogen receptacles, including receptacles designed to use liquid hydrogen, is necessary in order to ensure that hydrogen vehicles can be refuelled throughout the Community in a safe and reliable manner.
Prijatie harmonizovaných pravidiel týkajúcich sa vodíkových zariadení na dopĺňanie paliva vrátane zariadení na dopĺňanie paliva určených na používanie kvapalného vodíka, je potrebné, aby sa zabezpečilo, že vozidlá s vodíkovým pohonom sa môžu bezpečne a spoľahlivo dopĺňať na celom území Spoločenstva.
‘Hydrogen sensor’ means a sensor used to detect hydrogen in air;
„vodíkový snímač“ je snímač používaný na zisťovanie vodíka vo vzduchu;
‘Class 0 component’ means high-pressure hydrogen components including fuel lines and fittings containing hydrogen at a nominal working pressure greater than 3,0 MPa;
„komponent triedy 0“ je vysokotlakový vodíkový komponent vrátane palivového potrubia a armatúr, ktorý obsahuje vodík pri menovitom pracovnom tlaku nad 3,0 MPa;
‘Class 1 component’ means medium-pressure hydrogen components including fuel lines and fittings containing hydrogen at a nominal working pressure greater than 0,45 MPa and up to and including 3,0 MPa;
„komponent triedy 1“ je strednotlakový vodíkový komponent vrátane palivového potrubia a armatúr, ktorý obsahuje vodík pri menovitom pracovnom tlaku nad 0,45 MPa a ≤ 3,0 MPa;
‘Class 2 component’ means low-pressure hydrogen components including fuel lines and fittings containing hydrogen at a nominal working pressure up to and including 0,45 MPa;
„komponent triedy 2“ je nízkotlakový vodíkový komponent vrátane palivového potrubia a armatúr, ktorý obsahuje vodík pri menovitom pracovnom tlaku ≤ 0,45 MPa;
‘Fully wrap’ means over-wrap with the filaments wound around the liner both in the circumferential and longitudinal directions of the container;
„úplné ovinutie“ je ovinutie zásobníka tkanivom okolo vložky v obvodovom a pozdĺžnom smere;
‘Hoop wrap’ means over-wrap with the filaments wound in a substantially circumferential pattern over the cylindrical portion of the liner, so that the filaments do not carry any significant load in the longitudinal direction of the container;
„obvodové ovinutie“ je ovinutie valcovej časti vložky vláknami hlavne v obvodovom smere tak, že vlákna v pozdĺžnom smere zásobníka nenesie žiadnu podstatnú záťaž;
‘Nm3’ or ‘Ncm3’ means a volume of dry gas that occupies a volume of 1 m3 or 1 cm3 at a temperature of 273,15 K (0 °C) and an absolute pressure of 101,325 kPa (1 atm);
„Nm3“ alebo „Ncm3“ znamená objem suchého plynu, ktorý sa nachádza v objeme 1 m3 alebo 1 cm3 pri teplote 273,15 K (0 °C) a absolútnom tlaku 101,325 kPa (1 atm);
‘Service life’ means the life in years during which the containers may safely be used in accordance with the service conditions;
„životnosť“ vyjadruje životnosť v rokoch, počas ktorej sa zásobník môže bezpečne používať v súlade s prevádzkovými podmienkami;
‘Type of hydrogen system’ means a group of hydrogen systems which do not differ either as regards their trade name or mark of their manufacturer or as regards the hydrogen components included therein;
„typ vodíkového systému“ je skupina vodíkových systémov, ktoré sa nelíšia buď pokiaľ ide o ich obchodný názov či značku výrobcu, alebo pokiaľ ide o vodíkové komponenty v nich použité;
‘Vehicle type with regard to hydrogen propulsion’ means a group of vehicles which do not differ as regards the state of the hydrogen used or the main characteristics of its hydrogen system(s);
„typ vozidla, pokiaľ ide o vodíkový pohon“ je skupina vozidiel, ktoré sa nelíšia, pokiaľ ide o skupenstvo používaného vodíka alebo hlavné charakteristiky jeho vodíkového systému, resp. systémov;
‘Type of hydrogen component’ means a group of hydrogen components which do not differ in any of the following aspects:
„typ vodíkového komponentu“ je skupina vodíkových komponentov, ktoré sa nelíšia v žiadnom z týchto aspektov:
trade name or mark of their manufacturer;
obchodnom názve alebo značke výrobcu;
classification;
klasifikácii;
main function;
hlavnej funkcii;
‘Electronic control system’ means a combination of units, designed to cooperate in the production of the stated vehicle control function by electronic data processing;
„elektronický systém riadenia“ je kombinácia jednotiek, ktoré sa spoločne podieľajú na výkone stanovenej ovládacej funkcie vozidla pomocou elektronického spracovania údajov;
‘Complex electronic vehicle control systems’ mean electronic control systems which are subject to a hierarchy of control in which one electronically controlled function may be over-ridden by a higher-level system/function and become part of the complex system;
„komplexné elektronické systémy riadenia vozidla“ sú elektronické systémy riadenia podliehajúce hierarchii riadenia, v ktorej môže byť potlačená funkcia ovládania prostredníctvom elektronického systému riadenia/funkcie vyššieho stupňa a môže sa stať súčasťou komplexného systému;
‘Container’ means any system used for the storage of cryogenic hydrogen or compressed gaseous hydrogen, excluding any other hydrogen components which may be attached to or fitted inside the container;
„zásobník“ je akýkoľvek systém používaný na uskladnenie kryogénneho vodíka alebo stlačeného plynného vodíka, bez akýchkoľvek iných vodíkových komponentov, ktoré môžu byť pripevnené alebo namontované vo vnútri zásobníka;
‘Container Assembly’ means two or more containers with integral interconnecting fuel lines, protectively encased inside a housing shell or protective frame;
„zásobníková sústava“ znamená dva alebo viac zásobníkov s integrálnymi navzájom prepojenými palivovými potrubiami, bezpečne uzavretými v kryte alebo ochrannom ráme;
‘Duty Cycle’ means one start up and shut down cycle of the hydrogen conversion system(s);
„pracovný cyklus“ je jeden začiatok a koniec cyklu systému, resp. systémov premeny vodíka;
‘Filling cycle’ means a pressure increase of more than 25 per cent of the working pressure of the container due to an external source of hydrogen;
„cyklus plnenia“ znamená zvýšenie pracovného tlaku zásobníka o viac ako 25 % z dôvodu vonkajšieho zdroja vodíka;
‘Pressure regulator’ means a device used to control the delivery pressure of gaseous fuel to the hydrogen conversion system;
„regulátor tlaku“ je zariadenie používané na reguláciu vstupného tlaku plynného paliva do systému premeny vodíka;
‘First pressure regulator’ means the pressure regulator having the container pressure as its inlet pressure;
„prvý regulátor tlaku“ je regulátor tlaku, ktorého vstupný tlak zodpovedá tlaku zásobníka;
‘Non-return valve’ means a valve that allows hydrogen to flow in only one direction;
„jednosmerný ventil“ je ventil, ktorý umožňuje vodíku prúdiť len jedným smerom;
‘Pressure’ means gauge pressure measured in MPa against atmospheric pressure, unless otherwise stated;
„tlak“ je tlak tlakomeru meraný v MPa voči atmosférickému tlaku, pokiaľ nie je uvedené inak;
‘Fitting’ means a connector used in a piping, tubing or hose system;
„armatúra“ je spojovací kus používaný v systéme potrubia, rúrok a hadíc;
‘Flexible fuel line’ means flexible tubing or a hose through which hydrogen flows;
„ohybné palivové potrubie“ je ohybná trubica alebo hadica, cez ktorú prúdi vodík;
‘Heat exchanger’ means a device for heating the hydrogen;
„výmenník tepla“ je zariadenie na ohrievanie vodíka;
‘Hydrogen filter’ means a filter used to separate oil, water and dirt from hydrogen;
„vodíkový filter“ je filter používaný na oddeľovanie oleja, vody a nečistoty od vodíka;
‘Automatic valve’ means a valve that is not operated manually, but by an actuator, with the exception of non-return valves as defined in point 20;
„automatický ventil“ je ventil, ktorý nie je ovládaný ručne, ale prostredníctvom ovládača, s výnimkou jednosmerných ventilov definovaných v oddiele 20;
‘Pressure relief device’ means a non-reclosing device that, when activated under specified conditions, is used to release fluid from a pressurised hydrogen system;
„zariadenie na odľahčenie tlaku“ je zariadenie, ktoré sa znovu nezatvára a ktoré sa pri aktivácii za určitých podmienok používa na vypustenie kvapaliny z vodíkového systému vystaveného tlaku;
‘Pressure relief valve’ means a reclosing pressure activated device that, when activated under specified conditions, is used to release fluid from a pressurised hydrogen system;
„tlakový poistný ventil“ je zariadenie, ktoré sa aktivuje tlakom a znovu sa uzatvára a ktoré sa pri aktivácii za určitých podmienok používa na vypustenie kvapaliny z vodíkového systému vystaveného tlaku;
‘Refuelling connection’ or ‘receptacle’ means a device used to fill the container at the filling station;
„prípojka na dopĺňanie paliva“ alebo „zariadenie na dopĺňanie paliva“ je zariadenie používané na dopĺňanie zásobníka v plniacej stanici;
‘Removable storage system’ means a removable system within a vehicle that houses and protects one or more container(s) or a container assembly;
„odnímateľný systém uskladnenia“ je odnímateľný systém vo vozidle, v ktorom je uložený alebo ktorý chráni jeden či viac zásobníkov alebo zásobníkovú súpravu;
‘Removable storage system connector’ means the hydrogen connection device between a removable storage system and the section of the hydrogen system permanently installed in the vehicle;
„konektor k odnímateľnému systému uskladnenia“ je zariadenie na prívod vodíka, ktoré spája odnímateľný systém uskladnenia s časťou vodíkového systému trvalo nainštalovanou vo vozidle;
‘Auto-frettage’ means a pressure application procedure used in manufacturing composite containers with metal liners, which strains the liner past its yield point sufficiently to cause permanent plastic deformation, which results in the liner having compressive stresses and the fibres having tensile stresses at zero internal pressure;
„auto-fretáž“ je postup aplikovania tlaku používaný pri výrobe kompozitných zásobníkov s kovovými vložkami, ktorý namáha vložku za hranice jej pružnosti tak, že dôjde k trvalým plastickým deformáciám, pričom výsledkom bude, že na vložku bude pôsobiť kompresné namáhanie a na vlákna napätie v ťahu pri nulovom vnútornom tlaku;
‘Liner’ means a part of a container that is used as a gas tight inner shell, on which reinforcing fibres are filament wound to reach the necessary strength;
„vložka“ je časť zásobníka, ktorá sa používa ako plynotesný vnútorný plášť, ktorý je ovinutý vystužujúcim vláknami, aby sa dosiahla požadovaná pevnosť;
‘Ambient temperature’ means a temperature range of 20 °C ± 10 °C;
„teplota okolia“ je teplotné rozpätie 20 °C ± 10 °C;
‘Units’ mean the smallest divisions of system components for the purposes of Annex VI, as these combinations of components are treated as single entities for purposes of identification, analysis or replacement;
„jednotky“ sú najmenšími časťami systémových komponentov na účely prílohy VI, pretože s týmito kombináciami komponentov sa zaobchádza ako s jednotlivými objektmi na účely identifikácie, analýzy alebo výmeny;
‘Ground clearance of the vehicle’ means the distance between the ground plane and the underside of the vehicle;
„svetlá výška vozidla“ je vzdialenosť medzi povrchom zeme a spodnou stranou vozidla;
‘Safety device’ means a device that ensures safe operation within the normal operating range or the permissible fault range of the system;
„bezpečnostné zariadenie“ je zariadenie, ktoré zabezpečuje bezpečnú prevádzku v rámci normálneho prevádzkového rozpätia alebo prípustného rozsahu porúch systému;
‘Hydrogen conversion system’ means any system designed for the conversion of hydrogen into electrical, mechanical or thermal energy and includes, for example, the propulsion system(s) or auxiliary power unit(s);
„systém premeny vodíka“ je akýkoľvek systém určený na premenu vodíka na elektrickú, mechanickú alebo tepelnú energiu a zahŕňa napríklad pohonný systém, resp. systémy, alebo pomocnú hnaciu jednotku, resp. jednotky;
‘Impermissible fault range’ of a process variable means the range within which an unwanted event is to be expected;
„neprípustný rozsah porúch“ nestálych procesov je rozsah, v ktorom sa očakáva neželaná udalosť;
‘Leak test gas’ means hydrogen, helium or an inert gas mixture containing a demonstrated detectable amount of helium or hydrogen gas;
„plyn na skúšku tesnosti“ je vodíková či héliová zmes alebo zmes inertných plynov, ktorá obsahuje preukázateľne zistiteľné množstvo hélia alebo vodíkového plynu;
‘Normal operating range’ of a process variable means the range planned for its values;
„normálny prevádzkový rozsah“ premenných procesu je rozsah plánovaný pre jeho hodnoty;
‘Outer pressure’ means the pressure acting on the convex side of the inner tank or outer jacket;
„vonkajší tlak“ je tlak na vypuklej strane vnútorného zásobníka alebo vonkajšieho plášťa;
‘Outer jacket’ means the part of the container that encases the inner tank(s) and its insulation system;
„vonkajší plášť“ je časť zásobníka, ktorá obopína vnútornú nádrž, resp. nádrže, a jej izolačný systém;
‘Rigid fuel line’ means tubing that has not been designed to flex in normal operation and through which hydrogen flows;
„tuhé palivové potrubie“ je potrubie, ktoré nie je určené na ohýbanie počas bežnej prevádzky, cez ktoré prúdi vodík;
‘Boil off management system’ means a system that renders boil off gas harmless in normal conditions;
„systém riadenia odvedenia výparov“ je systém, ktorý v normálnych podmienkach zabezpečí, aby sa odparovaný plyn stal neškodným;
‘Safety instrumented systems’ mean process control systems that prevent an impermissible fault range from being reached by an automatic intervention in the process;
„bezpečnostné systémy vybavené prístrojmi“ sú systémy riadenia procesov, ktoré automatickým zásahom do procesu zabránia neprípustnému rozsahu porúch;
‘Batch’ means a quantity of successively produced finished containers having the same nominal dimensions, design, specified materials of construction, process of manufacture, equipment for manufacture and, where appropriate, conditions of time, temperature and atmosphere during heat treatment;
„séria“ je skupina postupne vyrobených hotových zásobníkov, ktoré majú rovnaké menovité rozmery a konštrukciu, sú vyrobené z rovnakých špecifických konštrukčných materiálov a rovnakých výrobným procesom, výrobným zariadením a v prípade potreby, za rovnakých časových, teplotných a atmosférických podmienok počas tepelného spracovania;
‘Equipment of the container’ means all devices that are fixed directly to the inner tank or outer jacket of the container;
„vybavenie zásobníka“ sú všetky zariadenia, ktoré sú pripevnené priamo ku vnútornej nádrži alebo vonkajšiemu plášťu zásobníka;
‘Finished container’ means a container that is typical of normal production, complete with external coating including integral insulation specified by the manufacturer, but free from non-integral insulation or protection;
„hotový zásobník“ je typický zásobník z bežnej výroby, s vonkajšou vrstvou vrátane integrovanej izolácie špecifikovanej výrobcom, ale bez neintegrovanej izolácie alebo ochrany;
‘Burst pressure’ means the pressure at which the container ruptures;
„deštrukčný tlak“ je tlak, pri ktorom zásobník praská;
‘Permissible fault range’ of a process variable means the range between the normal operating range and the impermissible fault range;
„prípustný rozsah porúch“ premenných procesu je rozsah medzi normálnym prevádzkovým rozsahom a neprípustným rozsahom porúch;
‘Boil off system’ means a system that in normal conditions vents the boil-off before the pressure relief device of the container(s) opens;
„systém odvedenia výparov“ je systém, ktorý v normálnych podmienkach odvedie výpary predtým, ako sa otvorí zariadenie na odľahčenie tlaku zásobníka;
‘Manual valve’ means a manually operated valve;
„ručný ventil“ je ručne ovládaný ventil;