natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The owner of a craft, or his representative, shall bring to the notice of the competent authority any change in the name or ownership of a craft, any re-measurement, and any change in the registration or home port, and shall send the Community certificate to that authority for amendment.’
Vlastník plavidla alebo jeho zástupca informuje príslušný orgán o každej zmene názvu alebo vlastníctva plavidla, všetkých premeraniach a o každej zmene registrácie alebo domovského prístavu a osvedčenie Spoločenstva odošle tomuto orgánu na vykonanie zmien a doplnení.“
Article 7.04 is amended as follows:
Článok 7.04 sa mení a dopĺňa takto:
The direction of the propulsion thrust imparted to the vessel and the rotational speed of the propeller or main engines shall be displayed.’
Zobrazuje sa smer pohonného propulzora, ktorý plavidlom pohybuje, a počet otáčok lodného motora alebo hlavných motorov.“
The second phrase of paragraph 9 is replaced by the following:
druhá veta v odseku 9 sa nahrádza takto:
‘The requirements set out in paragraphs 1 to 8 shall apply, mutatis mutandis, in view of the specific characteristics and arrangements selected for the abovementioned active steering and propulsion units.
„Požiadavky uvedené v odsekoch 1 až 8 platia mutatis mutandis na účely osobitných charakteristík a usporiadaní zvolených pre uvedené kormidlové a pohonné jednotky.
In analogy to paragraph 2, each unit shall be controlled by a lever which moves in the form of an arc within a vertical plane that is approximately parallel to the direction of the thrust of the unit.
Analogicky s odsekom 2 sa každá jednotka riadi pákou, ktorá opisuje oblúk vo vertikálnej rovine približne rovnobežnej so smerom ťahu jednotky.
From the position of the lever the direction of the thrust acting on the vessel shall be clear.
Z polohy páky zreteľne vyplýva smer ťahu pôsobiaceho na plavidlo.
If rudder propeller or cycloidal-propeller systems are not controlled by means of levers, the inspection body may allow derogations from paragraph 2.
Ak sa systémy kormidlového pohonu alebo cykloidná lodná skrutka neriadia pomocou páky, inšpekčný orgán môže povoliť výnimku z odseku 2.
These derogations shall be mentioned in the Community certificate in box 52.’
Tieto výnimky sa uvedú v rámčeku 52 osvedčenia Spoločenstva.“
The following Chapter 8a is inserted after Chapter 8:
Za kapitolu 8 sa vkladá táto kapitola 8a:
‘CHAPTER 8a
„KAPITOLA 8a
EMISSION OF GASEOUS AND PARTICULATE POLLUTANTS FROM DIESEL ENGINES
EMISIE PLYNNÝCH A TUHÝCH ZNEČISŤUJÚCICH LÁTOK Z NAFTOVÝCH MOTOROV
Article 8a.01
Článok 8a.01
In this Chapter:
V tejto kapitole:
“engine” means an engine which works on the compression-ignition principle (diesel engine);
‚motor‘ znamená motor, ktorý pracuje na princípe vznietenia paliva kompresným teplom (naftový motor);
“propulsion engine” means an engine for the propulsion of an inland waterway vessel, as defined in Article 2 of Directive 97/68/EC;
‚hnací motor‘ znamená motor určený na pohon plavidiel vnútrozemskej plavby definovaných v článku 2 smernice 97/68/ES;
“auxiliary engine” means an engine for use in applications other than the propulsion of a craft;
‚pomocný motor‘ znamená motor určený na používanie v iných aplikáciách než je pohon plavidla;
“exchange engine” means a used, overhauled engine which is intended to replace a currently operational engine and which is of the same design (in-line engine, V-engine) as the engine to be replaced, which has the same number of cylinders and whose power output and speed do not differ by more than 10 % from the power output and speed of the engine to be replaced;
‚výmenný motor‘ znamená použitý, renovovaný motor, ktorý je určený na výmenu momentálne funkčného motora a ktorý má rovnakú konštrukciu (radový motor, vidlicový motor) ako motor, ktorý sa má nahradiť, ktorý má rovnaký počet valcov a ktorého výkon a rýchlosť sa nelíšia viac ako o 10 % od výkonu a rýchlosti motora, ktorý sa má nahradiť;
“type-approval” means the procedure as defined in Article 2, second indent of Directive 97/68/EC, as amended, whereby a Member State certifies that an engine type or an engine family with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants by the engine(s) satisfies the relevant technical requirements;
‚typové schválenie‘ znamená postup definovaný v druhej zarážke článku 2 smernice 97/68/ES v platnom znení, ktorým členský štát osvedčuje, že typ motora alebo rad motorov spĺňa technické požiadavky vzhľadom na úroveň emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok pochádzajúcich z motora(-ov);
“installation test” means the procedure whereby the competent authority makes sure that, even where an engine fitted to a craft has undergone, since the issuing of the type-approval, any modifications or adaptations with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants, that engine still complies with the technical requirements of this Chapter;
‚inštalačná skúška‘ znamená postup, ktorým príslušný orgán dokazuje, že hoci bol motor nainštalovaný v plavidle podrobený od vydania typového schválenia určitým zmenám alebo úpravám vzhľadom na úroveň emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok, tento motor stále spĺňa technické požiadavky tejto kapitoly;
“intermediate test” means the procedure whereby the competent authority makes sure that, even where a craft’s engine has undergone, since the installation test, any modifications or adaptations with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants, that engine still complies with the technical requirements of this Chapter;
‚priebežná skúška‘ znamená postup, ktorým príslušný orgán dokazuje, že hoci bol motor plavidla podrobený od inštalačnej skúšky určitým zmenám alebo úpravám vzhľadom na úroveň emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok, tento motor stále spĺňa technické požiadavky tejto kapitoly;
“special test” means the procedure whereby the competent authority makes sure that, after each significant modification to a craft’s engine with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants, that engine still complies with the technical requirements of this Chapter;
‚osobitná skúška‘ znamená postup, ktorým príslušný orgán dokazuje, že po každej významnej zmene motora plavidla vzhľadom na úroveň emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok, tento motor stále spĺňa technické požiadavky tejto kapitoly;
(left void);
(prázdne)
“engine family” means a manufacturer’s grouping of engines which through their design, are expected to have similar exhaust emission characteristics of gaseous and particulate pollutants as defined in Article 2, fourth indent of Directive 97/68/EC, as amended, and which comply with the requirements of the rules in accordance with Article 8a.03;
‚rad motorov‘ znamená zoskupenie motorov rôznych výrobcov, o ktorých sa predpokladá, že vďaka svojej konštrukcii majú podobné emisné charakteristiky výfukových plynných a tuhých znečisťujúcich látok definovaných v štvrtej zarážke článku 2 smernice 97/68/ES v platnom znení, a ktoré spĺňajú požiadavky pravidiel v súlade s článkom 8a.03;
“manufacturer” as defined in Article 2 of Directive 97/68/EC, as amended, means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type-approval process and for ensuring conformity of production.
‚výrobca‘ definovaný v článku 2 smernice 97/68/ES v platnom znení znamená osobu alebo orgán, ktorý je voči schvaľujúcemu orgánu zodpovedný za všetky aspekty postupu typového schválenia a za zaistenie zhody výroby.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the engine;
Nie je podstatné, či osoba alebo orgán sú priamo zapojené do všetkých etáp konštrukcie motora;
“engine parameter protocol” means the document pursuant to Appendix V, in which all the parameters, together with changes, and including components and engine settings which affect the level of emission of gaseous and particulate pollutants from the engine are duly recorded;
‚protokol parametrov motora‘ znamená dokument podľa dodatku V, v ktorom sú náležite zaznamenané všetky parametre, spolu so zmenami a vrátane nastavení komponentov a motora, ktoré vplývajú na úroveň emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok pochádzajúcich z motora;
“engine manufacturer’s instructions on monitoring the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas context” means the document produced for the purpose of implementing the installation test and the intermediate or special tests.
‚pokyny výrobcu motora na monitorovanie komponentov a parametrov motora závažných v súvislosti s výfukovými plynmi‘ znamená dokument vypracovaný na účely vykonávania inštalačných, priebežných a osobitných skúšok.
Article 8a.02
Článok 8a.02
Without prejudice to the requirements of Directive 97/68/EC, the provisions of this Chapter shall apply to all engines with a rated power output more than 19 kW installed in inland waterway vessels or in machinery on board such vessel.
Bez toho, aby boli dotknuté požiadavky smernice 97/68/ES, uplatňujú sa ustanovenia tejto kapitoly na všetky motory s menovitým výkonom vyšším ako 19 kW inštalovaným na plavidlách vnútrozemskej plavby alebo v rámci strojového parku na palube takéhoto plavidla.
The engines shall comply with the requirements of Directive 97/68/EC.
Motory spĺňajú požiadavky smernice 97/68/ES.
Compliance with the exhaust gas emission limit values of the applicable stage shall be determined on the basis of a type-approval pursuant to Article 8a.03.
Zhoda s limitnými hodnotami emisných limitov výfukových plynov uplatniteľného stupňa sa určí na základe typového schválenia podľa článku 8a.03.
Installation tests
Inštalačné skúšky:
After the installation of the engine on board, but before it is brought into service, an installation test shall be carried out.
Inštalačná skúška sa vykoná po inštalovaní motora na plavidle, ale pred jeho uvedením do činnosti.
This test, which forms part of the initial inspection of the craft, or of a special inspection by virtue of the relevant engine having been installed, shall result either in the registration of the engine in the Community certificate to be issued for the first time or in the modification of the existing Community certificate.
Výsledkom tejto skúšky, ktorá je súčasťou vstupnej prehliadky plavidla alebo osobitnej prehliadky z dôvodu inštalovania príslušného motora, je buď zaregistrovanie motora v osvedčení Spoločenstva, ktoré sa udelí prvý raz, alebo zmena existujúceho osvedčenia Spoločenstva.
The inspection body may dispense with an installation test pursuant to (a), if an engine having a rated power output PN of less than 130 kW is replaced by an engine covered by the same type-approval.
Inšpekčný orgán nemusí trvať na inštalačnej skúške podľa písmena a), ak je motor s menovitým výkonom PN nižším ako 130 kW nahradený motorom s rovnakým typovým schválením.
As a precondition, the vessel’s owner or his authorised representative shall be required to notify the inspection body of the engine’s replacement and to submit a copy of the type-approval document and details of the identification number of the newly installed engine.
Nevyhnutnou predbežnou podmienkou je, že sa od majiteľa plavidla alebo jeho oprávneného zástupcu požaduje, aby informoval inšpekčný orgán o výmene motora a aby predložil kópiu dokumentu typového schválenia a podrobné informácie o identifikačnom čísle novo inštalovaného motora.
The inspection body shall make the appropriate amendments to the Community certificate (see box 52).
Inšpekčný orgán vykoná zodpovedajúce zmeny a doplnenia v osvedčení Spoločenstva (porov. rámček 52).
Intermediate tests on the engine shall be carried out in the context of the periodical inspection pursuant to Article 2.09.
Priebežné skúšky motora sa vykonávajú v rámci pravidelných prehliadok podľa článku 2.09.
After each significant modification to an engine, where such modifications have the potential to affect the emission of gaseous and particulate pollutants from the engine, a special test must invariably be carried out.
Po každej významnej zmene motora, kde takáto zmena môže vplývať na emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok pochádzajúcich z motora, sa musí vždy vykonať osobitná skúška.
The results of the tests pursuant to Article 8a.02(4) to (6) shall be registered in the engine parameter protocol.
Výsledky skúšok vykonaných podľa článku 8a.02 ods. 4 až 6 sa zaregistrujú v protokole parametrov motora.
The inspection body shall indicate in the Community certificate, in box 52, the type-approval numbers and identification numbers of all the engines that are installed on board the vessel and that are subject to the requirements of this Chapter.
Inšpekčný orgán uvedie v rámčeku 52 osvedčenia Spoločenstva čísla typových schválení a identifikačné čísla všetkých motorov, ktoré sú inštalované na palube plavidla a ktoré podliehajú požiadavkám tejto kapitoly.
For engines covered by Article 9(4)(a) of Directive 97/68/EC the identification number shall suffice.
V prípade motorov podliehajúcich článku 9 ods. 4 písm. a) smernice 97/68/ES postačuje identifikačné číslo.
For the purpose of discharging tasks pursuant to this Chapter, the competent authority may employ a technical service.
Príslušný orgán môže poveriť technické služby vykonávaním úloh podľa tejto kapitoly.
Article 8a.03
Článok 8a.03
Recognised type-approvals
Uznávané typové schválenia
The following type-approvals shall be recognised, provided that the engine application is covered by the appropriate type approval:
Uznávajú sa tieto typové schválenia za podmienky, že spôsob použitia motora podlieha zodpovedajúcemu typovému schváleniu:
type-approvals pursuant to Directive 97/68/EC;
typové schválenia podľa smernice 97/68/ES;
type-approvals which, pursuant to Directive 97/68/EC are recognised as equivalent.
typové schválenia, ktoré sa podľa smernice 97/68/ES považujú za rovnocenné.
For each type-approved engine, the following documents or copies of them shall be kept available on board:
Pre každý typovo schválený motor sú na palube k dispozícii tieto dokumenty alebo ich kópie:
the type-approval document;
dokument typového schválenia;
the engine manufacturer’s instructions on monitoring the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas context;
pokyny výrobcu motora na monitorovanie komponentov a parametrov motora závažných v súvislosti s výfukovými plynmi;
the engine parameter protocol.
protokol parametrov motora.
Article 8a.04
Článok 8a.04
Installation test and intermediate and special test
Inštalačná skúška a priebežná a osobitná skúška
At the time of the installation test pursuant to Article 8a.02(4) and in the event of intermediate tests pursuant to Article 8a.02(5) and special tests pursuant to Article 8a.02(6), the competent authority will inspect the current state of the engine with reference to the components, adjustments and parameters specified in the instructions pursuant to Article 8a.01(17).
V rámci inštalačnej skúšky podľa článku 8a.02 ods. 4 a v prípade priebežných skúšok podľa článku 8a.02 ods. 5 a osobitných skúšok podľa článku 8a.02 ods. 6 príslušný orgán kontroluje súčasný stav motora vzhľadom na jeho komponenty, úpravy a parametre špecifikované v pokynoch podľa článku 8a.01 ods. 17.
If the authority finds that the engine does not comply with the approved engine type or the approved engine family, it may:
Ak orgán zistí, že motor nezodpovedá schválenému typu motora alebo schválenému radu motorov, môže:
require that
požadovať, aby
(aa) steps are taken to re-establish engine conformity;
aa) boli prijaté kroky na opätovné ustanovenie zhody motora;
(bb) require appropriate modifications to the type-approval document; or
bb) boli vykonané zodpovedajúce zmeny v dokumente typového schválenia alebo
order the actual emissions to be measured.
nariadiť zmeranie skutočných emisií.
Failing the re-establishment of engine conformity or in the absence of appropriate modifications to the type-approval document or in the event that the measurements indicate non-compliance with the emission limit values, the competent authority shall refuse to issue a Community certificate or shall revoke any Community certificate that has already been issued.
Ak sa opätovne neustanoví zhoda motora alebo ak sa nevykonajú zodpovedajúce úpravy v dokumente typového schválenia alebo v prípade, ak sa meraniami dokáže nedodržanie hodnôt emisných limitov, príslušný orgán odmietne vydať osvedčenie Spoločenstva alebo zruší všetky osvedčenia Spoločenstva, ktoré už boli vydané.
In the case of engines with exhaust gas after treatment systems, checks shall be carried out to establish that these systems are functioning properly in the context of the installation test and the intermediate or special tests.
V prípade motorov so systémami následného spracovania výfukových plynov sa kontroly uskutočňujú, aby sa v rámci inštalačnej, priebežnej alebo osobitnej skúšky stanovilo, že tieto systémy fungujú správne.
The tests according to paragraph 1 are made on the basis of the engine manufacturer’s instruction on monitoring the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context.
Skúšky podľa odseku 1 sa vykonávajú na základe pokynov výrobcu motora na monitorovanie komponentov a parametrov motora závažných v súvislosti s výfukovými plynmi.
The instruction, to be drawn up by the manufacturer and to be approved by a competent authority, shall specify the exhaust relevant components as well as adjustments and parameters, whereby continuous compliance with the exhaust gas emission limit values can be assumed.
V pokynoch, ktoré vypracuje výrobca a schváli príslušný orgán, sa špecifikujú komponenty súvisiace s výfukom, ako aj úpravy a parametre, aby sa dalo predpokladať trvalé dodržiavanie limitných hodnôt emisných limitov pre výfukové plyny.
The instruction contains at least the following details:
Pokyny obsahujú aspoň tieto informácie:
type of engine and, where appropriate, engine family with an indication of the rated output and rated speed;
typ motora a prípadne aj rad motorov s uvedením menovitého výkonu a menovitej rýchlosti;
list of the components and engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context;
zoznam komponentov a parametrov motora závažných v súvislosti s výfukovými plynmi;
unambiguous features to identify the permitted components of relevance in an exhaust gas emission context (e.g. part numbers appearing on the components);
jednoznačné charakteristické znaky povolených komponentov závažných v súvislosti s výfukovými plynmi (napr. čísla častí zobrazené na komponentoch);
engine parameters of relevance in an exhaust gas emission context such as setting ranges for the injection timing, permitted cooling water temperature, maximum exhaust gas backpressure, etc.
parametre motora závažné v súvislosti s výfukovými plynmi, napríklad nastavovacie rozpätia pre časovanie vstrekovania, povolená teplota chladiacej kvapaliny, maximálny protitlak výfukových plynov, atď.
In the case of engines fitted with exhaust gas after treatment systems, the instruction shall also include procedures to check that the exhaust gas after treatment installation is operating efficiently.
V prípade motorov vybavených systémami následného spracovania výfukových plynov pokyny obsahujú aj postupy na kontrolu toho, či je zariadenie určené na následné spracovanie výfukových plynov účinné.
The installation of engines in craft shall comply with the restrictions set out in the scope of the type approval.
Montáž motora v plavidle musí vyhovovať obmedzeniam stanoveným v rozsahu typového schválenia.
In addition, the intake under pressure and the exhaust gas back pressure shall not exceed the values indicated for the approved engine.
Okrem toho nasávanie pod tlakom a protitlak výfukových plynov nesmú prekročiť hodnoty uvedené pre schválený motor.
If the engines being installed on board belong to an engine family, no readjustments or modifications which could adversely affect exhaust gas and particulate emissions or which lie outside the proposed adjustment range may be carried out.
Ak motory nainštalované na palube patria do radu motorov, nesmú sa vykonať žiadne opätovné úpravy alebo zmeny, ktoré by mohli nepriaznivo ovplyvniť emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok alebo ktoré prekračujú navrhnutý rozsah úprav.
If, after type-approval, readjustments or modifications to the engine need to be made, these should be accurately entered in the engine parameter protocol.
Ak je po typovom schválení potrebné vykonať opätovné úpravy alebo zmeny na motore, musia sa presne zaznamenať v protokole parametrov motora.
If the installation and intermediate tests show that, in relation to their parameters, components and adjustable features, the engines installed on board comply with the specifications set out in the instructions pursuant to Article 8a.01(17), then it may be assumed that the exhaust gas and particulate emissions from the engines likewise comply with the basic limit values.
Ak sa inštalačnou a priebežnou skúškou v súvislosti s parametrami, komponentmi a nastaviteľnými charakteristikami motorov dokáže, že motory nainštalované na palube vyhovujú špecifikáciám stanoveným v pokynoch uvedených v článku 8a.01 ods. 17, je možné predpokladať, že emisie výfukových plynov a tuhých znečisťujúcich látok pochádzajúcich z motorov pravdepodobne zodpovedajú základným limitným hodnotám.
Where an engine has obtained type-approval, the competent authority may, at its own discretion, reduce the installation test or intermediate test pursuant to these provisions.
Ak bolo pre motor udelené typové schválenie, príslušný orgán môže na základe vlastného uváženia zredukovať inštalačnú alebo priebežnú skúšku v súlade s týmito ustanoveniami.
However, the full test shall be carried out in respect of at least one cylinder or one engine of an engine family and may only be reduced if there is reason to believe that all other cylinders or engines behave similarly to the cylinder or engine under investigation.
Kompletná skúška sa však vykoná aspoň pre jeden valec alebo jeden motor radu motorov a skúšky sa môžu zredukovať len vtedy, ak existuje dôvod predpokladať, že všetky ostatné valce alebo motory sa správajú rovnako ako valec alebo motor podrobený skúške.
Article 8a.05
Článok 8a.05
The technical services shall comply with the European standard on general requirements for the competence of testing and calibration laboratories (EN ISO/IEC 17025:2000), having due regard to the following conditions:
Technické služby vyhovujú európskej norme o všeobecných požiadavkách na spôsobilosť skúšobných a kalibračných laboratórií (EN ISO/IEC 17025:2000), pričom sa náležite zohľadňujú tieto podmienky:
Engine manufacturers cannot be recognised as technical services.
výrobcovia motorov sa nemôžu uznať za technické služby;
For the purposes of this chapter, a technical service may, with permission of the competent authority, use facilities outside its own test laboratory.
na účely tejto kapitoly môžu technické služby, s povolením príslušného orgánu, používať zariadenia mimo svojho vlastného skúšobného laboratória;
If requested to do so by the competent authority, technical services shall demonstrate that they are recognised to perform the type of activities described in this paragraph within the European Union.
ak to požaduje príslušný orgán, technické služby preukážu, že sú v rámci Európskej únie poverené vykonávaním typu činností popísaným v tomto odseku;
Third country services may only be notified as a recognised technical service in the framework of a bilateral or multilateral agreement between the European Union and the third country in question.
služby tretieho štátu môžu byť oznámené ako poverené technické služby len v rámci dvojstrannej alebo mnohostrannej dohody medzi Európskou úniou a dotknutým tretím štátom.
Member States shall inform the Commission about the names and addresses of the technical services which, together with their national competent authority are responsible for the application of this chapter.
Členské štáty oznámia Komisii názvy a adresy technických služieb, ktoré sú spolu s ich vnútroštátnym príslušným orgánom zodpovedné za uplatňovanie tejto kapitoly.
The Commission shall make this information available to the Member States.
Komisia sprístupní tieto informácie ďalším členským štátom.