natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The electrical connections must be such that the front and rear position (side) lamps, the end-outline marker lamps if they exist, and the rear registration-plate lamp can only be switched on and off simultaneously.
Elektrické zapojenie musí byť také, aby predné a zadné obrysové (bočné) svietidlá, doplnkové obrysové svietidlá, ak existujú, a tiež osvetlenie zadnej tabuľky s evidenčným číslom bolo možné zapínať a vypínať len súčasne.
The electrical connections must be such that the main-beam and dipped-beam headlamps, and the front and rear fog lamps cannot be switched on unless the lamps referred to in point 3.11 are also switched on.
Elektrické zapojenie musí byť také, aby diaľkové svetlomety, stretávacie svetlomety a predné hmlové svetlomety a zadné hmlové svietidlá nebolo možné zapnúť, kým nie sú zapnuté aj svietidlá uvedené v bode 3.11.
This requirement shall not apply, however, to main-beam or dipped-beam headlamps when their luminous warnings consist of the intermittent lighting up at short intervals of the dipped-beam headlamps or the intermittent lighting up of the main-beam headlamps or the alternate lighting up at short intervals of the dipped-beam and main-beam headlamps.
Táto požiadavka však neplatí pre diaľkové svetlomety a stretávacie svetlomety, ak ich svetelné výstrahy pozostávajú z prerušovaného rozsvecovania stretávacích svetlometov v krátkych intervaloch alebo z prerušovaného rozsvecovania diaľkových svetlometov alebo zo striedavého rozsvecovania stretávacích a diaľkových svetlometov v krátkych intervaloch.
The colours of the light emitted by the lamps or reflectors are as follows:
Farby svetla, ktoré vyžarujú svietidlá alebo odrážače, sú:
main-beam headlamp: white,
diaľkový svetlomet: biela,
dipped-beam headlamp: white,
stretávací svetlomet: biela,
front fog-lamp: white or yellow,
predný hmlový svetlomet: biela alebo žltá,
reversing lamp: white,
spätný svetlomet: biela,
direction indicator lamp: amber,
smerové svietidlo: oranžová,
hazard-warning signal: amber,
výstražný signál: oranžová,
stop lamp: red,
brzdové svietidlo: červená,
rear registration-plate lamp: white,
osvetlenie zadnej tabuľky s evidenčným číslom: biela,
front position (side) lamp: white,
predné obrysové (bočné) svietidlo: biela,
rear position (side) lamp: red,
zadné obrysové (bočné) svietidlo: červená,
rear fog-lamp: red,
zadné hmlové svietidlo: červená,
parking lamp: white in front, red at the rear, amber if incorporated in the side direction indicator lamps,
parkovacie svietidlo: biela vpredu, červená vzadu, oranžová, ak je svietidlo zlúčené so smerovými svietidlami,
work lamp: no specifications,
pracovný svetlomet: nie sú špecifikácie,
end-outline marker lamp: white in front, red at the rear,
doplnkové obrysové svietidlo: biela vpredu, červená vzadu,
rear reflex reflector, non-triangular: red.
zadná odrazka, nie trojuholníková: červená.
The function of the circuit-closed tell-tales may be fulfilled by operational tell-tales.
Funkciu kontroly zapojenia obvodu môže plniť kontrolka činnosti.
Concealable lamps
Zakrývateľné svietidlá
The concealment of lamps shall be prohibited, with the exception of main-beam headlamps, dipped-beam headlamps and front fog-lamps, which may be concealed when not in use.
Skrývanie svietidiel sa zakazuje s výnimkou diaľkových svetlometov, stretávacích svetlometov a predných hmlových svetlometov, ktoré sa môžu skryť, keď sa nepoužívajú.
An illuminating device in the position of use shall remain in that position if the malfunction referred to in point 3.15.2.1 occurs alone or in conjunction with one of the malfunctions described in point 3.15.2.2.
Osvetľovacie zariadenie v polohe používania musí zostať v tejto polohe, ak porucha, uvedená v bode 3.15.2.1 nastane sama alebo v spojení s niektorou z porúch opísaných v bode 3.15.2.2:
The absence of power for manipulating the lamp.
výpadok energie, potrebnej na manipuláciu so svetlometom;
A break, impedance, or short-circuit to earth in the electrical circuit, defects in the hydraulic or pneumatic leads, Bowden cables, solenoids or other components controlling or transmitting the energy intended to activate the concealment device.
prerušenie, impedancia alebo skrat na kostre v elektrickom obvode, poruchy v hydraulickom alebo pneumatickom vedení, Bowdenových lankách, solenoidoch, alebo v iných komponentoch riadiacich alebo prenášajúcich energiu určenú na aktiváciu zakrývacieho zariadenia.
In the event of a defect in the concealment control, a concealed lighting device shall be capable of being moved into the position of use without the aid of tools.
V prípade poruchy ovládania zakrývacieho zariadenia musí byť zakrývateľné osvetľovacie zariadenie schopné presunu do polohy používania bez pomoci nástrojov.
It must be possible to move illuminating devices into the position of use and to switch them on by means of a single control, without excluding the possibility of moving them into the position of use without switching them on.
Osvetľovacie zariadenia sa musia dať presunúť do polohy používania a zapnúť pomocou jedného ovládača bez toho, aby bola vylúčená možnosť ich presunu do polohy používania bez ich zapnutia.
However, in the case of grouped-main-beam and dipped-beam headlamps, the control referred to above is required only to activate the dipped-beam headlamps.
V prípade skupinových diaľkových a stretávacích svetlometov sa však vyžaduje, aby sa vyššie spomenutým ovládačom uviedli do činnosti iba stretávacie svetlomety.
It must not be possible deliberately, from the driver’s seat, to stop the movement of switched-on headlamps before they reach the position of use.
Pohyb zapnutých svetlometov sa nesmie dať úmyselne zastaviť zo sedadla vodiča predtým, než dosiahnu polohu používania.
If there is a danger of dazzling other road users by the movement of headlamps, they may light up only when they have reached their final position.
Ak existuje nebezpečenstvo oslnenia ostatných účastníkov cestnej premávky pohybom svetlometov, môžu sa rozsvietiť až po dosiahnutí svojej konečnej polohy.
At temperatures of – 30 to + 50 °C an illuminating device must be capable of reaching the fully-open position within three seconds of initial operation of the control.
Pri teplotách – 30 až + 50 °C musí byť osvetľovacie zariadenie schopné dosiahnuť úplne otvorenú polohu do troch sekúnd od aktivácie ovládača.
Variable position lamps
Svietidlá s premenlivou polohou
In the case of tractors having a track width of 1150 mm or less, the position of the direction indicator lamps, the front and rear position (side) lamps and the stop lamps may be varied, provided that:
V prípade traktorov s rozchodom 1150 mm alebo menším sa môže meniť poloha smerových svietidiel, predných a zadných obrysových (bočných) svietidiel a brzdových svietidiel za predpokladu, že:
these lamps remain visible even when their position is altered;
tieto svietidlá zostanú viditeľné, aj keď sa zmení ich poloha;
these lamps may be locked in the position required by traffic conditions.
tieto svietidlá možno zablokovať v polohe, ktorú si vyžadujú podmienky premávky.
Locking must be automatic.
Zablokovanie musí byť automatické.
INDIVIDUAL SPECIFICATIONS
INDIVIDUÁLNE ŠPECIFIKÁCIE
Presence
Prítomnosť
Optional.
Nepovinný.
Two or four.
Dva alebo štyri.
Arrangement
Usporiadanie
No individual specifications.
Žiadne individuálne špecifikácie.
Width:
Šírka
The outer edges of the illuminating surface must in no case be closer to the extreme outer edge of the tractor than the outer edges of the illuminating surface of the dipped-beam headlamps.
Vonkajšie okraje svietiacej plochy nesmú byť v žiadnom prípade bližšie k vonkajšiemu obrysu traktora ako vonkajšie okraje svietiacej plochy stretávacích svetlometov.
Height:
Výška
Length:
Dĺžka
As near to the front of the tractor as possible; however, the light emitted must not in any circumstances cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the rearview mirrors and/or other reflecting surfaces of the tractor.
Čo možno najbližšie k prednej časti traktora; vyžarované svetlo však nesmie za žiadnych okolností obťažovať vodiča ani priamo, ani nepriamo prostredníctvom spätných zrkadiel a/alebo iných odrazových povrchov traktora.
Geometric visibility
Geometrická viditeľnosť
The visibility of the illuminating surface, including its visibility in areas which do not appear to be illuminated in the direction of observation considered, must be ensured within a divergent space defined by generating lines based on the perimeter of the illuminating surface and forming an angle of not less than 5° with the axis of reference of the headlamp.
Viditeľnosť svietiacej plochy vrátane jej viditeľnosti v oblastiach, ktoré sa nezdajú byť osvetlené v smere uvažovaného pozorovania, musí byť zabezpečená v rámci divergentného priestoru ohraničeného priamkami vychádzajúcim od obvodu svietiacej plochy a zvierajúcimi s referenčnou osou svetlometu uhol väčší než 5°.
Towards the front.
Smerom dopredu.
Apart from the devices necessary to maintain correct adjustment, and when there are two pairs of main-beam headlamps, one pair consisting of headlamps functioning as main-beam only, may swivel, according to the angle of lock of the steering, about an axis very near the vertical.
Odhliadnuc od zariadení potrebných na udržiavanie správneho nastavenia a v prípadoch, keď sú použité dve dvojice diaľkových svetlometov, jedna dvojica pozostávajúca zo svetlometov fungujúcich iba ako diaľkové svetlomety sa môže otáčať podľa uhla natočenia volantu okolo osi veľmi blízkej vertikále.
May be ‘grouped’
Môže byť „skupinový“:
with the dipped-beam headlamp and the other front lamps.
so stretávacím svetlometom a ostatnými prednými svietidlami.
May not be ‘combined’
Nesmie byť „združený“:
with any other lamp.
s akýmkoľvek iným svietidlom.
May be ‘reciprocally incorporated’
Môžu byť „vzájomne zlúčené“:
with the dipped-beam headlamp, unless the main-beam headlamp swivels according to the angle of lock of the steering;
so stretávacím svetlometom, pokiaľ sa diaľkový svetlomet neotáča podľa uhla natočenia volantu;
with the front position (side) lamp;
s predným obrysovým (bočným) svietidlom;
with the front fog-lamp;
s predným hmlovým svetlometom;
with the parking lamp.
s parkovacím svietidlom.
Electrical connections
Elektrické zapojenie
The dipped beams may remain switched on at the same time as the main beams.
Stretávacie svetlomety môžu zostať zapnuté zároveň s diaľkovými svetlometmi.
Mandatory.
Povinná.
The aggregate maximum intensity of the main beams which can be switched on simultaneously must not exceed 225000 cd.
Celková maximálna svietivosť diaľkových svetlometov, ktoré môžu svietiť súčasne, nesmie prekročiť 225000 cd.
This maximum intensity shall be obtained by adding together the individual maximum intensities measured at the time of component type-approval and shown on the relevant approval certificates.
Táto maximálna svietivosť sa vypočíta sčítaním jednotlivých maximálnych svietivostí, nameraných v čase typového schválenia komponentu a je uvedená na príslušných osvedčeniach o schválení.
Dipped-beam headlamps
Stretávacie svetlomety
Two.
Dve.
Height above the ground:
Výška nad zemou:
if only two dipped-beam headlamps are fitted:
ak sú namontované iba dva stretávacie svetlomety:
minimum 500 mm,
minimálne 500 mm,
maximum 1200 mm.
maximálne 1200 mm.
This distance may be increased to 1500 mm, if the height of 1200 mm cannot be observed due to the design, taking account of the conditions of use of the tractor and its working equipment;
Túto vzdialenosť možno zväčšiť na 1500 mm, ak kvôli konštrukcii nie je možné dodržať výšku 1200 mm, pričom treba vziať do úvahy podmienky používania traktora a jeho pracovné vybavenie;
in the case of tractors equipped for the fitting of portable devices at the front, two dipped-beam headlamps in addition to the lamps mentioned in point 4.2.4.2.1 shall be allowed at a height not exceeding 3000 mm, if the electrical connections are such that two pairs of dipped-beam headlamps cannot be switched on at the same time.
v prípade traktorov vybavených vpredu na montáž prenosných zariadení sú okrem svetlometov uvedených v bode 4.2.4.2.1 povolené dva stretávacie svetlomety vo výške najviac 3000 mm, ak elektrická inštalácia neumožňuje súčasné zapnutie obidvoch párov stretávacích svetlometov.
As near to the front of the tractor as possible; however, the light emitted must not in any circumstances cause discomfort to the driver either directly or indirectly through the rearview mirrors and/or other reflecting surfaces of the tractor.
Čo možno najbližšie k prednej časti traktora; vyžarované svetlo však nesmie za žiadnych okolností obťažovať vodiča ani priamo ani nepriamo prostredníctvom spätných zrkadiel a/alebo iných odrazových povrchov traktora.
Defined by angels α and β as specified in point 1.9:
Definovaná uhlami α a β podľa špecifikácií v bode 1.9:
α 15° upwards and 10° downwards,
α 15° nahor a 10° nadol,
β 45° outwards and 5° inwards.
β 45° von a 5° dnu.
Within this field, almost the whole of the light-emitting surface of the light must be visible.
Vnútri tohto poľa musí byť viditeľný temer celý povrch svetlometu vyžarujúci svetlo.
The presence of panels or other items of equipment near the lamp must not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
Prítomnosť panelov alebo iných prvkov zariadenia v blízkosti svietidla nesmie vyvolať sekundárne účinky, ktoré by obťažovali ostatných účastníkov cestnej premávky.
The alignment of the dipped-beam headlamps must not vary according to the angle of lock of the steering.
Orientácia stretávacích svetlometov sa nesmie meniť podľa uhla natočenia volantu.
If the height of the dipped-beam headlamps is equal to or greater than 500 mm and equal to or less than 1200 mm, it must be possible to lower the dipped beam by between 0,5 and 4 %;
Ak je výška stretávacích svetlometov rovná alebo väčšia než 500 mm a rovná alebo menšia než 1200 mm, sklon stretávacieho svetla sa musí dať znížiť o 0,5 až 4 %.
If the height of the dipped-beam headlamps is greater than 1200 but not greater than 1500 mm, the limit of 4 % laid down in point 4.2.6.2 shall be increased to 6 %; the dipped-beam headlamps referred to in point 4.2.4.2.2 must be aligned in such a way that, measured at 15 m from the lamp, the horizontal line separating the lit zone from the unlit zone is situated at a height equivalent to only half the distance between the ground and the centre of the lamp.
Ak je výška stretávacích svetlometov väčšia než 1200 mm, ale nie väčšia než 1500 mm, medzná hodnota 4 % uvedená v bode 4.2.6.2 sa zvyšuje na 6 %; stretávacie svetlomety uvedené v bode 4.2.4.2.2 sa musia nasmerovať tak, aby sa pri meraní vo vzdialenosti 15 m od svetlometu vodorovná priamka oddeľujúca osvetlenú zónu od neosvetlenej nachádzala vo výške rovnej iba polovici vzdialenosti medzi zemou a stredom svetlometu.
with the main-beam headlamp and the other front lamps.
s diaľkovým svetlometom a ostatnými prednými svietidlami.
with the main-beam headlamp, unless the latter swivels according to the angle of lock of the steering;
s diaľkovým svetlometom, pokiaľ sa tento neotáča podľa uhla natočenia volantu;
with the other front lamps.
s ostatnými prednými svietidlami.
The control for changing over to the dipped beam must switch off all main-beam headlamps simultaneously.
Ovládačom prepínania na stretávacie svetlá sa musia súčasne vypnúť všetky diaľkové svetlomety.
The requirements of point 3.5.2 shall not apply to dipped beam headlamps.
Požiadavky bodu 3.5.2. neplatia pre stretávacie svetlomety.
Not less than 250 mm above the ground.
Najmenej 250 mm nad zemou.
No point on the illuminating surface must be higher than the highest point on the illuminating surface of the dipped-beam headlamp.
Žiadny bod svietiacej plochy nesmie byť vyššie než najvyšší bod svietiacej plochy stretávacieho svetlometu.
Defined by angles α and β as specified in point 1.9:
Definovaná uhlami α a β podľa špecifikácií v 1.9:
α 5° upwards and downwards,
α 5° nahor aj nadol,
The alignment of the front fog-lamps must not vary according to the angle of lock of the steering.
Orientácia predných hmlových svetlometov sa nesmie meniť podľa uhla natočenia volantu.
They must be directed forwards without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road users.
Musia smerovať dopredu bez toho, aby neprípustne oslňovali alebo obťažovali protiidúcich vodičov a ostatných účastníkov cestnej premávky.
with other front lamps.
so žiadnymi inými prednými svietidlami.
May be ‘reciprocally incorporated’:
Môžu byť „vzájomne zlúčené“:
with main-beam headlamps which do not swivel according to the angle of lock of the steering when there are four headlamps;
s tými diaľkovými svetlometmi, ktoré sa neotáčajú podľa uhla natočenia volantu, ak sú namontované štyri svetlomety;
with the front position (side) lamps;
s prednými obrysovými (bočnými) svietidlami;
It must be possible to switch the fog-lamp on and off independently of the main-beam or dipped-beam headlamps and vice versa.
Hmlový svetlomet sa musí dať zapínať a vypínať nezávisle od diaľkových svetlometov alebo stretávacích svetlometov a naopak.
One or two.
Jedno alebo dve.
Not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Najmenej 250 mm a najviac 1200 mm nad zemou.
At the back of the tractor.
Vzadu na traktore.
α 15° upwards and 5° downwards,
α 15° nahor a 5° nadol,
β 45° to right and left if there is only one lamp,
β 45° doprava a doľava, ak je namontované iba jedno svietidlo,
β 45° outwards and 30° inwards if there are two.
β 45° von a 30° dnu, ak sú namontované dve svietidlá.
Rearwards.
Smerom dozadu.
with any other rear lamp.
s akýmkoľvek iným zadným svietidlom.
with other lamps.
s inými svietidlami.
May not be ‘reciprocally incorporated’
Nesmie byť „vzájomne zlúčený“:
It can only light up if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting or stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
Spätné svetlomety sa môžu rozsvietiť, iba ak je zaradený spiatočný prevodový stupeň a ak je zariadenie, ktorým sa ovláda spustenie a zastavenie motora, v takej polohe, že činnosť motora je možná.
It must not light up or remain lit up if either of the above conditions is not satisfied.
Nesmú sa rozsvietiť ani zostať svietiť, ak ktorákoľvek z hore uvedených podmienok nie je splnená.
Tell-tale
Kontrolka
Presence (see Appendix 3)
Existencia (pozri dodatok 3).
Types of indicators fall into categories (1, 2 and 5) the assembly of which on one tractor constitutes an arrangement (A to D).
Typy smerových svietidiel patria do kategórií (1, 2 a 5), ktorých zostavou na traktore sa tvorí usporiadanie (A až D).
Arrangement A shall be allowed only on tractors whose overall length does not exceed 4,60 m and in the case of which the distance between the outer edges of the illuminating surfaces is not more than 1,60 m.
Usporiadanie A je povolené iba na traktoroch, ktorých celková dĺžka nepresahuje 4,60 m a v prípade keď vzdialenosť medzi vonkajšími okrajmi svietiacich plôch nie je väčšia než 1,60 m.
Arrangements B, C and D shall apply to all tractors.
Usporiadania B, C a D platia pre všetky traktory.
Additional direction-indicator lamps optional.
Doplnkové smerové svietidlá sú nepovinné.
The number of devices shall be such that they can emit signals which correspond to one of the arrangements referred to in point 4.5.3.
Počet zariadení je taký, aby mohli vysielať signály zodpovedajúce jednému z usporiadaní uvedených v bode 4.5.3.
Arrangement (see Appendix 3).
Usporiadanie (pozri dodatok 3).
A Two front direction indicator lamps (category 1),
A dve predné smerové svietidlá (kategória 1),
Two rear direction indicator lamps (category 2).
dve zadné smerové svietidlá (kategória 2).
These lamps may be independent, grouped or combined.
Tieto svietidlá môžu byť samostatné, skupinové alebo združené.
The front and repeating side lamps may be independent, grouped, or combined.
Predné a doplnkové bočné svietidlá môžu byť samostatné, skupinové alebo združené.
C Two front, direction indicator lamps (category 1),
C dve predné smerové svietidlá (kategória 1),
The edge of the illuminating surface furthest from the median longitudinal plane of the tractor must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the tractor.
Okraj svietiacej plochy najvzdialenejší od strednej pozdĺžnej roviny traktora nesmie byť vzdialený viac než 400 mm od vonkajšieho obrysu traktora.
The distance between the inner edges of the two illuminating surfaces shall be not less than 500 mm.
Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi dvoch svietiacich plôch nesmie byť menšia než 500 mm.
Where the vertical distance between the rear direction-indicator lamp and the corresponding rear position (side) lamp is not more than 300 mm, the distance between the extreme outer edge of the tractor and the outer edge of the rear direction-indicator lamp must not exceed by more than 50 mm the distance between the extreme outer edge of the tractor and the outer edge of the corresponding rear position (side) lamp.
V prípade, že zvislá vzdialenosť medzi zadným smerovým svietidlom a zodpovedajúcim zadným obrysovým (bočným) svietidlom nie je väčšia než 300 mm, vzdialenosť medzi vonkajším obrysom traktora a vonkajším okrajom zadného smerového svietidla nesmie prekročiť o viac než 50 mm vzdialenosť medzi vonkajším obrysom traktora a vonkajším okrajom zodpovedajúceho zadného obrysového (bočného) svietidla.
For front direction-indicator lamps the illuminating surface must be not less than 40 mm from the illuminating surface of the dipped-beam headlamps or front fog-lamps, if any.
Svietiaca plocha predných smerových svietidiel musí byť vzdialená minimálne 40 mm od svietiacej plochy stretávacích svetlometov alebo predných hmlových svetlometov, ak sú nejaké namontované.
A smaller distance is permitted if the luminous intensity in the reference axis of the direction-indicator lamp is equal to at least 400 cd.
Kratšia vzdialenosť je povolená, ak sa svietivosť v referenčnej osi smerových svietidiel rovná najmenej 400 cd.
not less than 500 mm for direction-indicator lamps in category 5,
najmenej 500 mm pre smerové svietidlá v kategórii 5,
not less than 400 mm for direction-indicator lamps in categories 1 and 2,
najmenej 400 mm pre smerové svietidlá v kategóriách 1 a 2,
not more than 1900 mm for all categories.
najviac 1900 mm pre všetky kategórie,
If the structure of the tractor makes it impossible to keep to this maximum figure, the highest point on the illuminating surface may be at 2300 mm for direction-indicator lamps in category 5, for those in categories 1 and 2 of arrangement A, for those in categories 1 and 2 of arrangement B and for those in categories 1 and 2 of arrangement D; it may be at 2100 mm for those in categories 1 and 2 of the other arrangements.
ak konštrukcia traktora neumožňuje dodržať túto maximálnu hodnotu, najvyšší bod svietiacej plochy môže byť vo výške 2300 mm pre smerové svietidlá v kategórii 5, pre smerové svietidlá v kategóriách 1 a 2 usporiadania A, pre smerové svietidlá v kategórii 1 a 2 usporiadania B a pre smerové svietidlá v kategórii 1 a 2 usporiadania D; pre smerové svietidlá v kategóriách 1 a 2 iných usporiadaní môže byť najvyšší bod vo výške 2100 mm,
up to 4000 mm for optional direction-indicator lamps.
do 4000 mm pre nepovinné smerové svietidlá.
The distance between the centre of reference of the illuminating surface of the side direction-indicator lamp (arrangements B and C) and the transverse plane which marks the forward boundary of the tractor’s overall length shall not exceed 1800 mm. If the structure of the tractor makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility, this distance may be increased to 2600 mm.
Vzdialenosť medzi referenčným stredom svietiacej plochy bočného smerového svietidla (usporiadanie B a C) a priečnou rovinou, ktorá vyznačuje prednú hranicu celkovej dĺžky traktora, nepresahuje 1800 mm. Ak konštrukcia traktora neumožňuje splniť podmienku minimálnych uhlov viditeľnosti, možno túto vzdialenosť zväčšiť na 2600 mm.
Horizontal angle
Vodorovný uhol
See Appendix 3.
Pozri dodatok 3.
Vertical angle
Zvislý uhol
above and below the horizontal.
nad a pod horizontálou.