natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘toll declaration’ means a statement to a Toll Charger that confirms the circulation of a vehicle in a toll domain in a format agreed between the toll service provider and the Toll Charger;
„výkaz o mýte“ znamená správu pre mýtny úrad, ktorou sa potvrdzuje pohyb vozidla v mýtnej oblasti, vo formáte dohodnutom medzi poskytovateľom mýtnej služby a mýtnym úradom;
‘toll domain’ means an area of EU territory, a part of the European road network or a structure such as a tunnel, a bridge or a ferry where toll is collected;
„mýtna oblasť“ znamená oblasť na území EÚ, časť európskej cestnej siete alebo stavebnú konštrukciu, ako je tunel, most alebo trajekt, kde sa vyberá mýto;
‘toll regime’ means the set of rules, including enforcement rules, governing the collection of toll in a toll domain;
„mýtny režim“ znamená súbor pravidiel vrátane donucovacích pravidiel, ktorými sa riadi vyberanie mýta v mýtnej oblasti;
‘toll transaction’ means an action or sequence of actions in which a toll declaration is passed to the Toll Charger;
„mýtna transakcia“ znamená úkon alebo sled úkonov, ktorými sa výkaz o mýte odovzdáva mýtnemu úradu;
‘vehicle classification parameters’ means the vehicle related information according to which tolls are calculated based on the Toll Context Data.
„parametre klasifikácie vozidiel“ znamenajú informácie týkajúce sa vozidla, podľa ktorých sa na základe kontextových údajov o mýte vypočítava mýto.
Requirements to be fulfilled by EETS Providers
Požiadavky, ktoré musia spĺňať poskytovatelia EETS
EETS Providers shall seek registration in a Member State where they are established, which shall be granted if they fulfil the following requirements:
Poskytovatelia EETS požiadajú o registráciu v členskom štáte, kde sú usadení, ktorá sa im udelí, keď spĺňajú tieto požiadavky:
hold EN ISO 9001 certification or equivalent;
sú držiteľmi osvedčenia podľa normy EN ISO 9001 alebo rovnocenného osvedčenia;
demonstrate having the technical equipments and the EC declaration or certificate attesting the compliance of the interoperability constituents as laid down in Annex IV(1) to the present Decision;
preukážu, že majú technické vybavenie a vyhlásenie ES alebo osvedčenie ES, ktorým sa potvrdzuje zhoda zložiek interoperability, ako sa ustanovuje v bode 1 prílohy IV k tomuto rozhodnutiu;
demonstrate competence in the provision of electronic tolling services or in relevant domains;
preukážu spôsobilosť pri poskytovaní služieb elektronického výberu mýta alebo v príslušných oblastiach;
have appropriate financial standing;
majú primeranú finančnú spôsobilosť;
maintain a global risk management plan, which is audited at least every 2 years;
udržiavajú celkový plán riadenia rizika, ktorý podlieha auditu najmenej každé dva roky;
be of good repute.
majú dobrú povesť.
Rights and obligations of EETS Providers
Práva a povinnosti poskytovateľov EETS
EETS Providers shall conclude EETS contracts covering all EETS domains within 24 months following their registration in accordance with Article 19.
Poskytovatelia EETS uzavrú zmluvy o poskytovaní EETS, ktoré sa vzťahujú na všetky oblasti EETS, do 24 mesiacov od registrácie v súlade s článkom 19.
The EETS Provider shall maintain its coverage of all EETS domains at all times.
Poskytovateľ EETS si neustále udržiava svoje pokrytie všetkých oblastí EETS.
In the event of changes to the EETS domains or any other reason affecting full coverage, it shall re-establish full coverage within 6 months.
V prípade zmien oblastí EETS alebo z akéhokoľvek iného dôvodu, ktorý má vplyv na úplné pokrytie, obnoví úplné pokrytie do šiestich mesiacov.
EETS Providers shall inform EETS Users of their EETS domains coverage and of any changes thereto.
Poskytovatelia EETS informujú používateľov EETS o svojom pokrytí oblastí EETS a o akýchkoľvek jeho zmenách.
EETS Providers shall make a yearly declaration to the Member State of registration concerning their EETS domains coverage.
Poskytovatelia EETS každoročne podávajú členskému štátu registrácie vyhlásenie týkajúce sa ich miery pokrytia oblastí EETS.
When necessary, EETS Providers shall provide EETS Users with OBE which fulfils the relevant technical requirements laid down in this Decision.
Keď je to nevyhnutné, poskytovatelia EETS poskytnú používateľom EETS palubné zariadenie, ktoré spĺňa príslušné technické požiadavky ustanovené v tomto rozhodnutí.
They shall provide evidence that those requirements are fulfilled.
O splnení týchto požiadaviek predložia dôkaz.
EETS Providers shall monitor the performance of their service level.
Poskytovatelia EETS monitorujú výkonnosť svojho rozsahu služieb.
They shall have in place audited operational processes which provide for appropriate measures to be taken where performance problems or integrity breaches are detected.
Musia mať zavedené auditované prevádzkové procesy, ktoré počítajú s primeranými opatreniami, ktoré sa majú prijať v prípade zistenia problémov s výkonnosťou alebo narušením integrity.
EETS Providers shall provide appropriate service and technical support in order to ensure the correct personalisation of on-board equipment.
Poskytovatelia EETS poskytujú primerané služby a technickú podporu s cieľom zaistiť správnu personalizáciu palubného zariadenia.
EETS Providers shall be responsible for fixed vehicle classification parameters stored in on-board equipment or in their information system.
Poskytovatelia EETS zodpovedajú za pevne stanovené parametre klasifikácie vozidiel uložené v palubnom zariadení alebo ich informačnom systéme.
Variable vehicle classification parameters, which can vary from trip to trip or within a trip and are intended to be introduced by in-vehicle intervention shall be configurable through an appropriate human-machine interface.
Premenné parametre klasifikácie vozidiel, ktoré sa môžu medzi jednotlivými jazdami alebo v rámci jednej jazdy líšiť a ktoré sa majú nastaviť zásahom vo vozidle, musia byť konfigurovateľné pomocou vhodného rozhrania človek – stroj.
EETS Providers shall keep lists of invalidated on-board equipment related to their EETS contracts with the EETS Users.
Poskytovatelia EETS vedú zoznamy zneplatnených palubných zariadení, ktoré súvisia s ich zmluvami o EETS s používateľmi EETS.
Such lists shall be maintained in strict compliance with the Community rules on the protection of personal data as set out, inter alia, in Directive 95/46/EC and Directive 2002/58/EC.
Takéto zoznamy sa vedú v prísnom súlade s pravidlami Spoločenstva o ochrane osobných údajov, ako sú vymedzené okrem iného v smernici 95/46/ES a smernici 2002/58/ES.
EETS Providers shall make public their contracting policy towards EETS Users.
Poskytovatelia EETS zverejnia svoju politiku uzatvárania zmlúv so zreteľom na používateľov EETS.
Invoicing of individual EETS Users by EETS Providers shall clearly separate the service charges of the EETS Provider and tolls incurred, and shall specify, unless the user decides otherwise, at least, the time at which and the location where the tolls were incurred and the user-relevant composition of specific tolls.
Vo faktúrach, ktoré poskytovatelia EETS vystavia jednotlivým používateľom EETS, sa jasne oddelia poplatky za služby poskytovateľa EETS a vzniknuté mýto a v prípade, že používateľ sa nerozhodne inak, sa uvedie aspoň čas a miesto vzniku mýta a konkrétne zloženie mýta vzťahujúceho sa na používateľa.
EETS Providers shall inform an EETS User as quickly as practicable of any toll non-declaration situation in relation to his account, offering where possible the opportunity to regularise the account before any enforcement action is taken.
Poskytovatelia EETS čo najrýchlejšie informujú používateľa EETS o každom stave, keď vo vzťahu k jeho účtu nie je vykázané mýto, prípadne mu pred prijatím akéhokoľvek donucovacieho opatrenia poskytnú možnosť dať účet do poriadku.
EETS Providers shall collaborate with Toll Chargers in their enforcement efforts.
Pri vymáhaní dodržiavania požiadaviek poskytovatelia EETS spolupracujú s mýtnymi úradmi.
Rights and obligations of Toll Chargers
Práva a povinnosti mýtnych úradov
Where an EETS domain does not comply with the technical and procedural EETS interoperability conditions set by Directive 2004/52/EC and this Decision, the responsible Toll Charger shall assess the problem with the involved stakeholders and, if within its sphere of responsibilities, take remedial actions in view to ensure EETS interoperability of the toll system.
Ak oblasť EETS nevyhovuje technickým a procedurálnym podmienkam interoperability EETS ustanoveným smernicou 2004/52/ES a týmto rozhodnutím, zodpovedný mýtny úrad posúdi problém so zainteresovanými stranami a v prípade, že to patrí do oblasti jeho zodpovednosti, prijme nápravné opatrenia s cieľom zaistiť interoperabilitu mýtneho systému s EETS.
If the case arises, the Toll Charger shall inform the Member State in order to update the register referred to under Article 19(1)(a).
V takom prípade mýtny úrad informuje členský štát s cieľom aktualizovať register uvedený v článku 19 ods. 1 písm. a).
Each Toll Charger shall develop and maintain an EETS domain statement setting out the general conditions for EETS Providers for accessing their toll domains, in accordance with Annex I.
Každý mýtny úrad vypracuje a vedie prehľad o oblasti EETS, v ktorom sú vymedzené všeobecné podmienky pre poskytovateľov EETS so zreteľom na posúdenie ich mýtnych oblastí, a to v súlade s prílohou I.
Toll Chargers shall accept on a non-discriminatory basis any EETS Provider requesting to provide EETS on the EETS domain(s) under the Toll Charger’s responsibility.
Mýtne úrady uznajú na nediskriminačnom základe každého poskytovateľa EETS žiadajúceho o poskytovanie EETS v oblasti (oblastiach) EETS, za ktorú (ktoré) je mýtny úrad zodpovedný.
Acceptance of an EETS Provider in a toll domain shall be governed by compliance with the general conditions set out in the EETS domain statement with the objective to complete negotiations within the timeframe indicated in Article 4(1) and may also be subject to specific contractual conditions.
Uznanie poskytovateľa EETS v mýtnej oblasti sa riadi dodržaním všeobecných podmienok, ustanovených v prehľade o oblasti EETS s cieľom doplniť rokovanie v časovom rámci uvedenom v článku 4. ods. 1, a môže takisto podliehať vymedzeným zmluvným podmienkam.
If a Toll Charger and an EETS Provider cannot reach an agreement, the matter may be referred to the Conciliation Body responsible for the relevant toll domain.
Ak mýtny úrad a poskytovateľ EETS nemôžu dosiahnuť dohodu, vec sa môže postúpiť zmierovaciemu orgánu zodpovednému za príslušnú mýtnu oblasť.
The toll charged by Toll Chargers to EETS Users shall not exceed the corresponding national/local toll.
Mýto, ktoré mýtny úrad uloží používateľom EETS, nemôže presiahnuť výšku zodpovedajúceho vnútroštátneho/miestneho mýta.
Toll Chargers shall accept on their EETS domains any operational on-board equipment from EETS Providers with whom they have contractual relationships which have been certified in accordance with Annex IV and which do not appear on a list of invalidated on-board equipment referred to in Article 7(3).
Mýtne úrady uznajú vo svojich oblastiach EETS akékoľvek palubné zariadenie poskytovateľov EETS, s ktorými majú zmluvné vzťahy, ktoré boli certifikované v súlade s prílohou IV a ktoré nie sú na zozname zneplatnených palubných zariadení uvedených v článku 7 ods. 3.
Toll Chargers shall keep on their website an easily accessible public list of all EETS Providers with whom they have a contract.
Mýtne úrady vedú na svojej webovej lokalite ľahko dostupný verejný zoznam všetkých poskytovateľov EETS, s ktorými majú uzatvorenú zmluvu.
A Toll Charger may require an EETS Provider’s collaboration to perform unannounced and detailed toll system tests involving vehicles circulating or having recently circulated on the Toll Charger’s EETS domain(s).
Mýtny úrad môže požiadať poskytovateľa EETS o spoluprácu pri vykonaní neohlásených a podrobných skúšok mýtneho systému za účasti vozidiel, ktoré sa pohybujú alebo sa nedávno pohybovali a oblasti (oblastiach) EETS mýtneho úradu.
The number of vehicles submitted to such tests over a year for a particular EETS Provider shall be commensurate with the yearly average traffic or traffic projections of the EETS Provider on the Toll Charger’s EETS domain(s).
Počet vozidiel zapojených do takýchto skúšok v prípade konkrétneho poskytovateľa EETS v priebehu roka musí zodpovedať priemernému ročnému objemu premávky alebo odhadom objemu premávky u poskytovateľa EETS v oblasti (oblastiach) EETS mýtneho úradu.
In the event of an EETS dysfunction attributable to the Toll Charger, the Toll Charger shall provide for a degraded mode of service enabling vehicles with the equipment referred to in paragraph 5 to circulate safely with a minimum of delay and without being considered as toll evaders.
V prípade nefungovania EETS, ktoré možno pripísať mýtnemu úradu, mýtny úrad zaistí poskytovanie služby za zhoršených podmienok, ktoré vozidlám so zariadeniami uvedenými v odseku 5 umožní bezpečný pohyb s minimálnym meškaním a bez toho, aby boli považované za neplatičov mýta.
Toll Chargers shall collaborate in a non-discriminatory way with EETS Providers and/or manufacturer and/or notified body with a view to assessing the suitability for use of interoperability constituents on their toll domains.
Mýtne úrady nediskriminačným spôsobom spolupracujú s poskytovateľmi EETS a/alebo výrobcom a/alebo notifikovaným orgánom so zreteľom na posúdenie vhodnosti zložiek interoperability na použitie v ich mýtnych oblastiach.
Toll Context Data
Kontextové údaje o mýte
Toll Chargers shall communicate any changes to their Toll Context Data to the Member State(s) in which their toll domains are located relating inter alia to the following:
Mýtne úrady oznámia členskému štátu (členským štátom), v ktorom (ktorých) sa nachádzajú ich mýtne oblasti, každú zmenu svojich kontextových údajov o mýte týkajúcu sa okrem iného týchto skutočností:
definition of the EETS domain, in particular its geographic extension and infrastructure subject to toll;
vymedzenie oblasti EETS, najmä jej zemepisného rozsahu a infraštruktúry podliehajúcej mýtu;
nature of toll and levy principles;
povaha mýta a zásady jeho ukladania;
vehicles liable to toll;
vozidlá podliehajúce mýtu;
vehicle classification parameters (such as number of axles, maximum permissible weight of trailer, suspension type, etc.) with their mapping into the Toll Charger’s tariff structure;
parametre klasifikácie vozidiel (napríklad počet náprav, maximálna povolená hmotnosť prívesu, druh závesu, atď.) s ich vyznačením v tarifnej štruktúre mýtneho úradu;
toll declarations required.
požadované výkazy o mýte.
Tolls
Mýto
The toll shall be determined by the Toll Charger according inter alia to the vehicle’s classification.
Mýto určuje mýtny úrad okrem iného podľa klasifikácie vozidla.
A vehicle’s classification shall be determined on the basis of the vehicle classification parameters in Annex VI.
Klasifikácia vozidla sa určuje na základe parametrov klasifikácie vozidiel uvedených v prílohe VI.
In the event of a discrepancy between the vehicle classification used by the EETS Provider and the Toll Charger, the Toll Charger’s classification shall prevail, unless an error can be demonstrated.
V prípade rozdielu medzi klasifikáciou vozidiel, ktorú používa poskytovateľ EETS, a klasifikáciou vozidiel, ktorú používa mýtny úrad, má prednosť klasifikácia mýtneho úradu, pokiaľ nebola preukázaná chyba.
In addition to requiring payment from an EETS provider for any substantiated toll declaration, a Toll Charger may require payment from an EETS Provider for any substantiated toll non-declaration relative to any user account managed by that EETS Provider.
Okrem toho, že mýtny úrad môže od poskytovateľa EETS požadovať platbu za doložený výkaz o mýte, môže od poskytovateľa EETS požadovať aj platbu za doložené nevykázanie mýta vo vzťahu k akémukoľvek účtu používateľa, ktorý tento poskytovateľ EETS spravuje.
Where an EETS Provider has sent a Toll Charger a list of invalidated on-board equipment referred to in Article 4(6), the EETS Provider shall not be held liable for any further toll incurred through the use of such invalidated on-board equipment.
Ak poskytovateľ EETS zaslal mýtnemu úradu zoznam zneplatnených palubných zariadení uvedených v článku 4 ods. 6, poskytovateľa EETS nemožno pokladať za zodpovedného za akékoľvek ďalšie mýto vzniknuté z používania takéhoto zneplatneného palubného zariadenia.
The number of entries in the list of invalidated OBE, the list’s format and its updating frequency shall be agreed between Toll Chargers and EETS Providers.
Na počte záznamov v zozname zneplatnených palubných zariadení, na formáte zoznamu a častosti jeho aktualizácie sa dohodne mýtny úrad s poskytovateľmi EETS.
4 In microwave-based toll systems Toll Chargers shall communicate substantiated toll declarations to EETS Providers for tolls incurred by their respective EETS Users.
V prípade mýtnych systémov založených na mikrovlnovej technológii oznamujú mýtne úrady poskytovateľom EETS dokladmi doložené výkazy o mýte so zreteľom na mýto, ktoré vzniklo ich príslušným používateľom EETS.
Where an organisation provides both Toll Charger and EETS Provider services, Member States shall take the measures necessary to ensure that separate profit and loss accounts and balance sheets are kept and published separately for each type of activity and that cross subsidies between the two activities are excluded.
Ak organizácia poskytuje služby mýtneho úradu aj poskytovateľa EETS, členské štáty prijmú potrebné opatrenia s cieľom zaistiť oddelené vedenie výkazov ziskov a strát a súvah pre každý druh činnosti a ich oddelené uverejňovanie a vylúčiť krížové dotácie medzi týmito dvomi činnosťami.
The accounting systems for Toll Charger and EETS Provider activities shall be kept separate and from accounts relating to any other type of activities so that a clear evaluation can be made of the costs and benefits related to EETS provision.
Účtovné systémy pre činnosť mýtneho úradu a činnosť poskytovateľa služieb sa vedú oddelene od účtov vzťahujúcich sa na akýkoľvek iný druh činností tak, aby bolo možné jasne posúdiť náklady a úžitky súvisiace s poskytovaním EETS.
Rights and obligations of EETS Users
Práva a povinnosti používateľov EETS
EETS Users may subscribe to EETS through any EETS Provider, regardless of nationality, State of residence or the State in which the vehicle is registered.
Používatelia EETS si môžu predplatiť EETS prostredníctvom ktoréhokoľvek poskytovateľa EETS bez ohľadu na štátnu príslušnosť, štát pobytu alebo štát, kde je vozidlo evidované.
When entering into a contract, EETS users shall be duly informed about the processing of their personal data and the rights stemming from applicable legislation on the protection of personal data.
Používatelia musia byť pri uzatváraní zmluvy náležite informovaní o spracovaní svojich osobných údajov a právach vyplývajúcich z platných právnych predpisov o ochrane osobných údajov.
EETS Users shall ensure that all user and vehicle data they provide to the EETS Provider are correct.
Používatelia EETS zaistia, aby všetky údaje o používateľovi a vozidle odovzdané poskytovateľovi EETS boli správne.
EETS Users shall take all possible measures to ensure that the on-board equipment is operational whilst the vehicle is circulating within an EETS domain.
Používatelia EETS prijmú všetky možné opatrenia s cieľom zaistiť, aby palubné zariadenie bolo v čase, keď sa vozidlo pohybuje v rámci oblasti EETS, funkčné.
EETS Users shall operate on-board equipment in accordance with the EETS Provider’s instructions, in particular as these apply to the declaration of variable vehicle parameters.
Používatelia EETS prevádzkujú palubné zariadenia v súlade s pokynmi poskytovateľa EETS, najmä pokiaľ ide o vyhlásenia o premenných parametroch vozidla.
The payment of a toll by an EETS User to its EETS Provider shall be deemed to fulfil the EETS User’s payment obligations towards the relevant Toll Charger.
Keď používateľ EETS zaplatí mýto poskytovateľovi EETS, pokladá sa to za splnenie platobnej povinnosti používateľa EETS voči príslušnému mýtnemu úradu.
CONCILIATION BODY
ZMIEROVACÍ ORGÁN
Establishment and functions
Zriadenie a funkcie
Each Member State with at least one EETS domain shall designate or establish a Conciliation Body in order to facilitate mediation between Toll Chargers with a toll domain located within its territory and EETS Providers which have contracts or are in contractual negotiations with those Toll Chargers.
Každý členský štát s najmenej jednou oblasťou EETS určí alebo zriadi zmierovací orgán s cieľom uľahčiť sprostredkovanie medzi mýtnymi úradmi s mýtnymi oblasťami nachádzajúcimi sa na jeho území a poskytovateľmi EETS, ktorí majú s týmito mýtnymi úradmi uzavreté zmluvy alebo rokujú s nimi o zmluvách.
The Conciliation Body shall especially be empowered to examine whether the contractual conditions imposed by a Toll Charger on different EETS Providers are non-discriminatory and a fair reflection of the costs and risks of the parties to the contract.
Zmierovací orgán je osobitne splnomocnený preskúmať, či zmluvné podmienky, ktoré mýtny úrad uložil rôznym poskytovateľom EETS, nie sú diskriminačné a či spravodlivo zohľadňujú náklady a riziká zmluvných strán.
That Member State shall take the necessary measures to ensure that its Conciliation Body is independent in its organisation and legal structure from the commercial interests of Toll Chargers and EETS Providers.
Tento členský štát prijme potrebné opatrenia s cieľom zaistiť, aby jeho zmierovací orgán bol z hľadiska svojej organizácie a právnej štruktúry nezávislý od obchodných záujmov mýtnych úradov a poskytovateľov EETS.
Mediation procedure
Sprostredkovateľský postup
A Toll Charger or an EETS Provider should request the relevant Conciliation Body to intervene in any dispute relating to their contractual relations or negotiations.
Mýtny úrad alebo poskytovateľ EETS by mali požiadať príslušný zmierovací orgán, aby zasiahol do akéhokoľvek sporu, ktorý sa týka ich zmluvných vzťahov alebo rokovaní.
The Conciliation Body shall state within a period of 1 month following the receipt of a request for it to intervene whether all documents necessary for the mediation are in its possession.
Zmierovací orgán musí v lehote do jedného mesiaca od prijatia žiadosti o to, aby zasiahol, uviesť, či má k dispozícii všetky doklady potrebné na sprostredkovanie.
The Conciliation Body shall issue its opinion on a dispute no later than 6 months after receipt of the request for it to intervene.
Zmierovací orgán vydá svoje stanovisko k sporu najneskôr šesť mesiacov od prijatia žiadosti o to, aby zasiahol.
In order to facilitate its tasks, Member States shall empower the Conciliation Body to request relevant information from Toll Chargers, EETS Providers and any third parties active in the provision of EETS within the Member State concerned.
S cieľom uľahčiť úlohy zmierovacieho orgánu ho členské štáty splnomocnia na to, aby si vyžiadal príslušné informácie od mýtnych úradov, poskytovateľov EETS a všetkých tretích strán činných v poskytovaní EETS v rámci daného členského štátu.
The national Conciliation Bodies shall exchange information about their work, guiding principles and practices.
Národné zmierovacie orgány si vymieňajú informácie o svojej práci, hlavných zásadách a postupoch.
Single continuous service
Jediná nepretržitá služba
Member States shall ensure that EETS shall be provided to EETS Users as a single continuous service.
Členské štáty zaistia, aby EETS bola používateľom EETS poskytovaná ako jediná nepretržitá služba.
This means that:
To znamená, že:
once the vehicle classification parameters, including the variable ones, have been stored and/or declared no further in-vehicle human intervention is required during a journey unless there is a modification to the vehicle's characteristics;
len čo sú parametre klasifikácie vozidiel vrátane premenných parametrov uložené a/alebo ohlásené, nie je potrebný počas cesty ďalší zásah človeka vo vozidle, pokiaľ nedôjde k zmene vlastností vozidla;
human interaction with a particular piece of on-board equipment shall stay the same whatever the EETS domain.
interakcia človeka s konkrétnym palubným zariadením zostáva rovnaká bez ohľadu na oblasť EETS.