natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Decision of 4 July 2006 in Cases NN 162/03 and N 317/06 (see footnote 27).
Rozhodnutie Komisie zo 4. júla 2006 vo veciach NN 162/03 a N 317/06 (pozri poznámku pod čiarou č. 27).
The notified measure had, however, been de facto implemented on 1 January 2001.
Notifikované opatrenie sa však v skutočnosti uplatňovalo od 1. januára 2001.
The Commission accordingly took the view that the measure could not be considered planned aid within the meaning of Article 88(3) of the Treaty and on 30 July 2001 entered it in the register of non-notified aid under number NN 75/01.
Komisia preto usúdila, že opatrenie sa nemohlo považovať za návrh na poskytnutie pomoci v zmysle článku 88 ods. 3 zmluvy a 30. júla 2001 ho zapísala do registra nenotifikovanej pomoci pod číslom NN 75/01.
By letter dated 22 November 2005, registered as received on 23 November 2005, Luxembourg asked for an extension of the time limit for replying, in response to which the Commission, by letter dated 5 December 2005, set the time limit at 31 January 2006.
Listom z 22. novembra 2005, zaevidovaným 23. novembra 2005, Luxembursko požiadalo o predĺženie lehoty na zaslanie svojej odpovede, ktorú Komisia stanovila na 31. január 2006 listom z 5. decembra 2005.
The Commission received a reply from Luxembourg by letters dated 31 January 2006, registered as received on 3 February 2006.
Komisia dostala odpoveď Luxemburska listami z 31. januára 2006, zaevidovanými 3. februára 2006.
By letter dated 6 December 2007, registered as received on 10 December 2007, Luxembourg requested a further extension of the time limit for replying, which request the Commission granted by letter dated 14 December 2007, fixing the time limit at 17 January 2008.
Listom zo 6. decembra 2007, zaevidovaným 10. decembra 2007, Luxembursko požiadalo o predĺženie lehoty na zaslanie odpovede, ktoré Komisia schválila listom zo 14. decembra 2007 a stanovila na 17. január 2008.
The Commission received a reply from Luxembourg by letter dated 28 January 2008, registered as received on 30 January 2008.
Komisia dostala odpoveď Luxemburska listom z 28. januára 2008, zaevidovaným 30. januára 2008.
Green electricity purchase prices were adjusted over time, in particular by the GDR of 14 October 2005 [4].
Nákupné ceny ekologickej elektrickej energie sa postupom času upravili, a to najmä prostredníctvom NV zo 14. októbra 2005 [4].
The prices in force on 1 January 2008 were set by the GDR of 8 February 2008 [5] on the production of electricity using renewable energy sources.
Ceny platné k 1. januáru 2008 sa stanovili v NV z 8. februára 2008 [5] o výrobe elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov energie.
Under Article 13 of the GDR of 22 May 2001, large electricity consumers [9] were exempted from paying the contribution until 31 December 2005 [10].
Z článku 13 NV z 22. mája 2001 vyplýva, že veľkoodberatelia elektrickej energie [9] sú oslobodení od platenia tohto príspevku do 31. decembra 2005 [10].
According to the Luxembourg authorities, this exemption concerned some 50 large consumers mainly in the chemical and steel industries.
Podľa luxemburských orgánov sa táto výnimka vzťahuje na približne päťdesiat veľkoodberateľov, najmä v chemickom a oceliarskom priemysle.
Following bilateral talks with the Commission, the GDR of 9 December 2005 [11], which entered into force on 1 January 2006, amended the GDR of 22 May 2001.
V nadväznosti na dvojstranné rokovania s Komisiou sa nariadením veľkovojvodstva z 9. decembra 2005 [11], ktoré nadobudlo účinnosť 1. januára 2006, mení a dopĺňa NV z 22. mája 2001.
It abolished, in particular, the exemption from contribution payments for large electricity consumers and introduced instead three categories of customer, corresponding to three different levels of contribution [12]:
Týmto nariadením sa ruší najmä oslobodenie veľkoodberateľov elektrickej energie od príspevku a namiesto toho sa zavádzajú tri kategórie odberateľov, ktorým zodpovedajú tri rôzne výšky príspevkov [12]:
All agreements came to an end on 31 January 2008.
Platnosť dohôd sa skončí 31. januára 2008.
For 2007, the contribution payable by category C consumers was set at EUR 0,75/MWh.
Na rok 2007 sa pre odberateľov kategórie C stanovili príspevky vo výške 0,75 EUR/MWh.
The Luxembourg authorities have undertaken to replace the GDR of 9 December 2005 with a new, as yet unpublished GDR, scheduled to enter into force on 1 January 2009.
Luxemburské orgány sa zaviazali nahradiť NV z 9. decembra 2005 novým NV, ktoré nebolo zatiaľ uverejnené a ktorého dátum nadobudnutia účinnosti sa stanovil na 1. január 2009.
According to the Luxembourg authorities, the new GDR provides that distributors may collect a contribution towards the costs associated with green electricity from their final customers.
Podľa luxemburských orgánov sa v novom NV ustanovuje, že distribútori môžu od svojich koncových odberateľov dostávať príspevok na náklady spojené s ekologickou elektrickou energiou.
The latter were remunerated directly by the distributors when they purchased green electricity, according to the tariffs set at the time by the GDR of 30 May 1994.
Distribútori platia výrobcom priamo, keď nakupujú ekologickú elektrickú energiu, a to podľa cenníkov stanovených svojho času NV z 30. mája 1994.
The compensation fund, for its part, made compensatory payments only between distributors.
Kompenzačný fond, na druhej strane, vykonáva kompenzačné platby iba medzi distribútormi.
In its decision to open the formal investigation procedure, the Commission expressed doubts about the compatibility of the exemption from contribution payments enjoyed by large electricity-consuming enterprises up until 31 December 2005.
V rozhodnutí o začatí konania vo veci formálneho zisťovania Komisia vyjadrila pochybnosti o zlučiteľnosti oslobodenia od príspevku, ktoré bolo poskytnuté veľkoodberateľom elektrickej energie do 31. decembra 2005.
As from 1 January 2006, such enterprises contributed to the compensation fund, albeit at a reduced rate.
Po 1. januári 2006 tieto podniky prispievali do kompenzačného fondu, aj keď zníženou sadzbou.
As to the determination of the rules applicable to assessing the aid’s compatibility, it should be noted that the contribution for 2008 was calculated on the basis of data for 2007, and that the decision to grant the aid was taken before 2 April 2008, the date on which the 2008 guidelines entered into force.
Pokiaľ ide o stanovenie pravidiel uplatniteľných na posúdenie zlučiteľnosti pomoci, treba poznamenať, že príspevok na rok 2008 sa vypočítal na základe údajov z roku 2007 a že rozhodnutie o poskytnutí pomoci bolo prijaté pred 2. aprílom 2008 – t. j. dátumom uplatňovania usmernení z roku 2008.
Consequently, for the whole of the period from 1 January 2001 to 31 December 2008, the compatibility of the aid granted to large electricity-consuming enterprises falls to be assessed in the light of the 2001 guidelines.
Preto sa zlučiteľnosť pomoci poskytnutej podnikom, ktoré sú veľkoodberateľmi elektrickej energie, za celé obdobie od 1. januára 2001 do 31. decembra 2008 musí posudzovať z hľadiska usmernení z roku 2001.
The Luxembourg authorities have made clear first of all that all exempted large electricity-consuming enterprises undertook to improve their energy efficiency under voluntary agreements concluded with the State in 1996, then in 2002, covering the period from 2000 to 2006.
Luxemburské orgány najprv spresnili, že všetky podniky, ktoré sú veľkoodberateľmi elektrickej energie a zároveň sú oslobodené od platenia príspevku, sa zaviazali zvýšiť svoju energetickú účinnosť prostredníctvom dobrovoľných dohôd uzavretých so štátom v roku 1996, a neskôr, v roku 2002, na obdobie od roku 2000 do roku 2006.
Luxembourg amended these agreements, moreover, on 13 April 2005 at the Commission’s request.
Okrem toho Luxembursko na žiadosť Komisie tieto dohody zmenilo a doplnilo 13. apríla 2005.
The main amendments, which entered into force with the GDR of 9 December 2005, consisted of the inclusion of an energy efficiency improvement target for signatory enterprises: in 2005, energy efficiency had to be improved by 15 % compared with 1990.
Medzi hlavné zmeny a doplnenia, ktoré nadobudli účinnosť podľa NV z 9. decembra 2005, patrí začlenenie číselne vyjadreného cieľa zvýšenia energetickej účinnosti pre podniky, ktoré podpísali dohody: v roku 2005 muselo zvýšenie predstavovať 15 % v porovnaní s energetickou účinnosťou v roku 1990.
In addition, penalties were introduced into the agreement in case of failure to meet commitments:
Okrem toho sa do dohody začlenili pokuty v prípade neplnenia záväzkov:
On the basis of the elements outlined in paragraphs 77, 78 and 79, the Commission considers that the exemption from, then — from 1 January 2006 — the reduction in, contributions to the compensation fund for large electricity-consuming enterprises in exchange for the conclusion of voluntary agreements was in keeping with point 51.1(a) of the 2001 guidelines.
Na základe skutočností uvedených v bodoch 77, 78 a 79 sa Komisia domnieva, že oslobodenie od príspevku, prípadne zníženie príspevku do kompenzačného fondu od 1. januára 2006, pre podniky, ktoré sú veľkoodberateľmi elektrickej energie, výmenou za uzavretie dobrovoľných dohôd, je v súlade s bodom 51 ods. 1) písm. a) usmernení z roku 2001.
Consequently, the measure was compatible within the meaning of Article 87(3)(c), as from December 2005.
Z toho vyplýva, že od decembra 2005 je opatrenie zlučiteľné v zmysle článku 87 ods. 3 písm. c).
These agreements, which were first concluded in 1996, were renewed in 2002 for the period between 2000 and 2006.
Tieto dohody, ktoré sa najprv uzatvorili v roku 1996, sa v roku 2002 predĺžili na obdobie rokov 2000 – 2006.
Moreover, the penalties introduced in 2005 applied if enterprises had not improved their energy efficiency in 2005 by 15 % compared with 1990.
Okrem toho sa od roku 2005 uplatňujú pokuty, a to v prípadoch, keď podniky v uvedenom roku 2005 nezvýšili svoju energetickú účinnosť v porovnaní s rokom 1990 o 15 %.
The Commission considers, therefore, that the environmental target and the penalties applied to the conduct of the beneficiaries of the exemption between 2001 and 2005.
Komisia sa preto domnieva, že na správanie subjektov oslobodených od príspevku sa od roku 2001 do roku 2005 vzťahuje číselne vyjadrený environmentálny cieľ a pokuty.
Consequently, the Commission considers that the exemption from contribution payments for large electricity-consuming enterprises between January 2001 and December 2005 was in keeping with point 51.1(a) of the 2001 guidelines and that it was therefore compatible within the meaning of Article 87(3)(c) of the Treaty.
Na základe toho sa Komisia domnieva, že oslobodenie od príspevku pre podniky, ktoré sú veľkoodberateľmi elektrickej energie, od januára 2001 do decembra 2005, je v súlade s bodom 51 ods. 1) písm. a) usmernení z roku 2001 a je teda zlučiteľné v zmysle článku 87 ods. 3 písm. c) zmluvy.
As regards the risk of imported green electricity being discriminated against compared with green electricity produced in Luxembourg, which alone benefits from the revenue from contributions, the Luxembourg authorities have undertaken, by a ministerial letter, to set up a procedure for reimbursing contributions to the fund for green electricity imported up until 31 December 2008.
Pokiaľ ide o riziko diskriminácie dovezenej ekologickej elektrickej energie v porovnaní s elektrickou energiou vyrobenou v Luxembursku, na ktorú sa ako na jedinú vzťahuje poskytovanie príspevkov, luxemburské orgány sa listom ministerstva zaviazali, že vytvoria postup náhrady príspevkov do fondu za ekologickú elektrickú energiu dovezenú do 31. decembra 2008.
To benefit therefrom, consumers will have to prove that they have purchased imported green electricity.
Na to, aby si odberatelia mohli naň uplatniť nárok, musia preukázať, že nakúpili dovezenú ekologickú elektrickú energiu.
Article 1 of the 1994 GDR provided that the ‘available quantities of electricity obtained from autoproduction using renewable energy sources or cogeneration shall, at the autoproducer’s request, be acquired by the State of Luxembourg for the account of the public network’. The 1994 GDR also set the prices of such green electricity at a higher level than that of conventionally produced electricity.
V článku 1 NV z roku 1994 sa ustanovuje, že „dostupné množstvá elektrickej energie pochádzajúce z vlastnej výroby z obnoviteľných zdrojov energie alebo kombinovanej výroby elektrickej energie a tepla prevezme na žiadosť samovýrobcu veľkovojvodstvo na účet verejnej siete.“ V nariadení veľkovojvodstva z 1994 sa tiež stanovuje cena tejto ekologickej elektrickej energie na úrovni vyššej, ako je cena elektrickej energie vyrobenej konvenčným spôsobom.
the system did not ensure that the aid was limited to the difference between the production cost and the market price of the energy concerned. It did not limit the duration of the operating aid to that necessary to cover plant depreciation.
systém nezaručuje, že sa pomoc obmedzí na dodatočné náklady, ktoré predstavujú rozdiel medzi výrobnou a trhovou cenou uvedenej energie.
publishing in consolidated form the text of the Customs Convention on the international transport of goods under cover of TIR carnets (TIR Convention) of 14 November 1975 as amended since that date
ktorým sa v úplnom znení uverejňuje znenie Colného dohovoru o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR) zo 14. novembra 1975 v znení zmenenom a doplnenom od tohto dátumu
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 133 in conjunction with first sentence of Article 300(3) thereof,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 133 v spojení s prvou vetou článku 300 ods. 3,
The Customs Convention on the international transport of goods under cover of TIR carnets (TIR Convention) of 14 November 1975 [1] was approved on behalf of the European Community by Council Regulation (EEC) No 2112/78 [2] and entered into force in the Community on 20 June 1983 [3].
Colný dohovor o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR) zo 14. novembra 1975 [1] sa schválil v mene Európskeho spoločenstva nariadením Rady (EHS) č. 2112/78 [2] a v Spoločenstve nadobudol platnosť 20. júna 1983 [3].
The TIR system enables goods to be transported within an international transit regime with a minimum of interference by customs administrations en route and provides, through its international guarantee chain, relatively simple access to the required guarantees.
Systémom TIR sa umožňuje preprava tovaru v rámci medzinárodného tranzitného režimu s minimálnymi zásahmi colnej správy počas cesty a prostredníctvom medzinárodného záručného reťazca sa zabezpečuje pomerne jednoduchý prístup k požadovaným zárukám.
Several amendments of the TIR Convention have been adopted in different phases since 1975 in accordance with the procedure set out in Articles 59 and 60 of that Convention.
Od roku 1975 sa v rôznych etapách prijalo niekoľko zmien a doplnení Dohovoru TIR v súlade s postupom ustanoveným v článkoch 59 a 60 uvedeného dohovoru.
The aim of these amendments, which were made at various stages, was to make the TIR procedure more secure and to adapt it to the changing transport and customs environment.
Cieľom týchto zmien a doplnení, ktoré prebehli v rôznych etapách, bolo zaviesť do režimu TIR viac bezpečnosti a prispôsobiť ho meniacemu sa prepravnému a colnému prostrediu.
The amendments made in the first phase entered into force in February 1999 and introduced Annex 9 to the Convention.
Zmeny a doplnenia prijaté v prvej etape nadobudli účinnosť vo februári 1999 a do dohovoru sa nimi zaviedla príloha 9.
This Annex lays down minimum requirements and conditions for access to the TIR procedure.
V tejto prílohe sa ustanovili minimálne požiadavky a podmienky na vstup do režimu TIR.
It gives access to the TIR system only to authorised transport operators and approved national guaranteeing associations.
Vstup do systému TIR sa poskytol iba schváleným prevádzkovateľom dopravy a schváleným národným záručným združeniam.
This provides national administrations with a tool to fully control and monitor the main users of the TIR system.
Týmto sa vnútroštátnym správnym orgánom poskytol nástroj na úplnú kontrolu a monitorovanie hlavných používateľov systému TIR.
At the same time, the TIR Executive Board was established.
Zároveň sa zriadila výkonná rada TIR.
This body, which comprises TIR experts, has the task of supervising the application of the Convention and, if necessary, of facilitating the settlement of disputes between Contracting Parties, associations, insurance companies and international organisations involved in the TIR system.
Tento orgán pozostávajúci z expertov na otázky TIR je poverený úlohou dohliadať na uplatňovanie dohovoru a v prípade potreby napomáhať pri urovnávaní sporov medzi zmluvnými stranami, združeniami, poisťovňami a medzinárodnými organizáciami zainteresovanými na systéme TIR.
The amendments made in the second phase entered into force in May 2002 and strengthened the TIR procedure by defining more clearly the roles and responsibilities of the international organisation responsible for the functioning and organisation of the TIR system.
Zmeny a doplnenia prijaté v druhej etape nadobudli účinnosť v máji 2002 a režim TIR sa nimi posilnil tak, že sa v nich jasnejšie vymedzili úlohy a zodpovednosť medzinárodnej organizácie zodpovednej za fungovanie a organizovanie systému TIR.
The relationship between this organisation, its member associations and the Administrative Committee for the TIR Convention was defined.
Vymedzil sa aj vzťah medzi touto organizáciou, jej členskými združeniami a správnym výborom pre Dohovor TIR.
In addition, the amendments made in the second phase also introduced new provisions on the construction of certain types of road vehicles.
Okrem toho zmeny a doplnenia v druhej etape zaviedli nové ustanovenia o konštrukcii určitých typov cestných vozidiel.
These amendments were requested by the transport industry and give the possibility to use vehicles or containers with sliding sheets for TIR transport.
Tieto zmeny a doplnenia požadovalo odvetvie dopravy a poskytla sa nimi možnosť používať prepravné vozidlá TIR alebo kontajnery s rolovacími plachtami.
In order to control more effectively the TIR system and to safeguard the functioning of the TIR regime, provisions were introduced concerning an electronic system (the SafeTIR system) which informs the international organisation responsible for the organisation and functioning of the guarantee chain about the TIR carnets presented at customs offices of destination.
S cieľom účinnejšie kontrolovať systém TIR a zabezpečovať fungovanie režimu TIR sa zaviedli ustanovenia o elektronickom systéme (Systém SafeTIR), prostredníctvom ktorého je medzinárodná organizácia zodpovedná za organizovanie a fungovanie záručného reťazca informovaná o predkladaní karnetov TIR na colných úradoch určenia.
The SafeTIR system was introduced as Annex 10 to the TIR Convention and entered into force in August 2006.
Systém SafeTIR sa zaviedol ako príloha 10 k Dohovoru TIR a nadobudol účinnosť v auguste 2006.
Whenever a need was identified other amendments to the TIR Convention were introduced.
Ďalšie zmeny a doplnenia Dohovoru TIR sa zaviedli vždy, keď sa identifikovala ich potreba.
The layout of the TIR carnet was adjusted in order to simplify the use of the TIR carnet and to fully cover all data that is required for the TIR transport.
S cieľom zjednodušiť používanie karnetu TIR a plne obsiahnuť všetky údaje nevyhnutné na prepravu TIR sa prispôsobil formát karnetu TIR.
Under certain conditions, loading lists may also be used as annexes to the TIR carnet even when there would be enough space in the manifest to enter information on all goods carried.
Za určitých podmienok je možné používať i zoznamy nákladu ako prílohy ku karnetu TIR aj v prípade, keď by na samotnom manifeste bol dostatok miesta na uvedenie informácií o všetkom prepravovanom tovare.
A procedure for cases in which a part of the TIR transport cannot be made by road or where this part is not covered by the TIR system was also introduced.
Zároveň sa zaviedol postup pre prípady, keď časť prepravy TIR nie je možné realizovať po ceste alebo keď sa na túto časť nevzťahuje systém TIR.
For the sake of transparency those amendments to the Convention, which are binding on the institutions of the Community and on Member States, should be published in the Official Journal for information purposes, and provision should be made for the publishing of future amendments.
V záujme transparentnosti by sa tie zmeny a doplnenia dohovoru, ktoré sú pre inštitúcie Spoločenstva a členské štáty záväzné, mali pre informáciu uverejniť v Úradnom vestníku a malo by sa ustanoviť uverejňovanie budúcich zmien a doplnení.
In view of the number of changes made, clarity requires that all amendments adopted in accordance with the procedure set out in Articles 59 and 60 of the Convention until the end of 2008 be published in consolidated form and included in an Annex to this Decision,
Vzhľadom na mnohé zmeny, ktoré sa majú vykonať, by sa v záujme presnosti mali všetky zmeny a doplnenia prijaté v súlade s postupom ustanoveným v článkoch 59 a 60 dohovoru do konca roka 2008 uverejniť v konsolidovanej podobe a zahrnúť do prílohy k tomuto rozhodnutiu,
The text of the Customs Convention on the international transport of goods under cover of TIR carnets (TIR Convention) of 14 November 1975 as amended since then until the end of 2008 is hereby published for information purposes in consolidated form in the Annex to this Decision.
Znenie Colného dohovoru o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR) zo 14. novembra 1975 v znení zmien a doplnení od tohto dátumu až do konca roka 2008 sa týmto pre informáciu uverejňuje v úplnom znení ako príloha k tomuto rozhodnutiu.
Future amendments to the Convention shall be published by the Commission in the Official Journal of the European Union indicating their date of entry into force.
Budúce zmeny a doplnenia dohovoru uverejní Komisia v Úradnom vestníku Európskej únie, pričom uvedie dátum nadobudnutia ich účinnosti.
OJ L 252, 14.9.1978, p. 2.
Ú. v. ES L 252, 14.9.1978, s. 2.
CONVENTION ON THE INTERNATIONAL TRANSPORT OF GOODS UNDER COVER OF TIR CARNETS (TIR CONVENTION, 1975)
COLNÝ DOHOVOR O MEDZINÁRODNEJ PREPRAVE TOVARU NA PODKLADE KARNETOV TIR (DOHOVOR TIR Z ROKU 1975)
DESIRING to facilitate the international carriage of goods by road vehicle,
PRAJÚC SI uľahčiť medzinárodnú prepravu tovaru cestnými vozidlami,
CONSIDERING that the improvement of the conditions of transport constitutes one of the factors essential to the development of cooperation among them,
DOMNIEVAJÚC SA, že zlepšenie prepravných podmienok predstavuje jeden zo základných predpokladov vzájomného rozvoja spolupráce,
DECLARING themselves in favour of a simplification and a harmonisation of administrative formalities in the field of international transport, in particular at frontiers,
VYJADRUJÚC SA kladne k otázke zjednodušovania a zjednocovania administratívnych formalít v oblasti medzinárodných prepráv, najmä na hraniciach,
HAVE AGREED as follows:
DOHODLI SA takto:
For the purposes of this Convention:
Na účely tohto dohovoru sa rozumie:
The term ‘TIR transport’ shall mean the transport of goods from a Customs office of departure to a Customs office of destination under the procedure, called the TIR procedure, laid down in this Convention;
„prepravou TIR“ preprava tovaru z colného úradu odoslania do colného úradu určenia podľa režimu nazývaného „režim TIR“ ustanoveného týmto dohovorom;
the term ‘TIR operation’ shall mean the part of a TIR transport that is carried out in a Contracting Party from a Customs office of departure or entry (en route) to a Customs office of destination or exit (en route);
„operáciou TIR“ časť prepravy TIR, ktorá sa vykonáva na území zmluvnej strany z colného úradu odoslania alebo vstupu (pohraničného colného úradu) do colného úradu určenia alebo výstupu (pohraničného colného úradu);