natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Inspectors shall be authorised to examine all relevant areas, decks and rooms of the fishing vessel, processed and unprocessed catches, nets and other gear, equipment and any relevant documents which are necessary for verifying compliance with the Conservation and Enforcement Measures of NAFO.
Inšpektori sú oprávnení preskúmať všetky relevantné časti, paluby a priestory rybárskeho plavidla, spracované a nespracované úlovky, siete a iný výstroj, zariadenie a akékoľvek dôležité dokumenty, ktoré sú potrebné na overenie súladu s ochrannými a vynucovacími opatreniami NAFO.
In carrying out their inspection, inspectors may ask the master for any assistance they may require.
Inšpektori môžu pri vykonávaní inšpekcie požiadať kapitána o akúkoľvek pomoc, ktorú môžu potrebovať.
The master may comment on the inspection report, which must be signed by inspectors on completion of the inspection.
Kapitán môže mať pripomienky k inšpekčnej správe, ktorú musia podpísať inšpektori po dokončení inšpekcie.
A copy of the inspection report shall be given to the master of the fishing vessel.
Kópia inšpekčnej správy sa odovzdá kapitánovi rybárskeho plavidla.
Drawing up of inspection reports
Vypracúvanie inšpekčných správ
Inspectors shall draw up an inspection report using the form set out in Annex IX and forward it to their authorities.
Inšpektori vypracúvajú inšpekčnú správu, pričom používajú formulár uvedený v prílohe IX, a zasielajú ju svojim orgánom.
Inspectors shall summarise from logbook records, for the current fishing trip, the vessel's catch in the NAFO Regulatory Area by species and by Division and shall record this summary in point 14 of the inspection report.
Inšpektori zhrnú zo záznamov v lodnom denníku pre daný rybársky výjazd úlovok plavidla z regulačnej oblasti NAFO podľa druhov a divízií a tento súhrn uvedú v bode 14 inšpekčnej správy.
In the event of a difference between the recorded catches and the estimates of the inspector, the inspector may re-check calculations, procedures, the relevant documentation and the catch onboard the vessel.
V prípade rozdielu medzi zaznamenanými úlovkami a odhadmi inšpektora môže inšpektor opätovne skontrolovať výpočty, postupy, príslušnú dokumentáciu a úlovok na palube plavidla.
Any such differences shall be noted in point 18 of the inspection report.
Akékoľvek takéto rozdiely sa uvedú v bode 18 inšpekčnej správy.
Obligations of masters of fishing vessels during inspection
Povinnosti kapitánov rybárskych plavidiel počas inšpekcie
The master of a Community fishing vessel which is being boarded and inspected shall:
Kapitán rybárskeho plavidla Spoločenstva, na ktoré nastupujú inšpektori a na ktorom sa vykonáva inšpekcia:
facilitate safe and effective boarding in accordance with good seamanship when given the appropriate signal in the International Code of Signals by a vessel or helicopter carrying an inspector;
umožní bezpečné a účinné nalodenie v súlade s dobrou námorníckou praxou, keď mu plavidlo alebo vrtuľník, ktorý preváža inšpektora, dá príslušný signál v medzinárodnom signálnom kóde;
provide a boarding ladder which is in conformity with recommendations concerning pilot ladders adopted by the International Maritime Organisation;
poskytne naloďovací rebrík, ktorý je v súlade s odporúčaniami týkajúcimi sa lodivodských rebríkov, ktoré prijala Medzinárodná námorná organizácia;
cooperate with and assist in the inspection of the fishing vessel conducted in accordance with the procedures laid down in this Regulation; he shall ensure the safety of inspectors and shall not obstruct, intimidate or interfere with the inspectors in the performance of their duties;
spolupracuje a pomáha pri inšpekcii rybárskeho plavidla vykonávanej v súlade s postupmi ustanovenými v tomto nariadení; zabezpečuje bezpečnosť inšpektorov a nebráni im pri výkone ich povinností, nezastrašuje ich ani ich neruší;
permit the inspectors to communicate with the authorities of the flag State and the inspecting State;
dovolí inšpektorom komunikovať s orgánmi vlajkového štátu a štátu vykonávajúceho inšpekciu;
provide access to areas, decks, rooms of the vessel, processed or unprocessed catches, nets and other gear, equipment, registration documents, drawings or descriptions of fish rooms, production logbooks and stowage plans and any other relevant documents as well as give such assistance as is possible and reasonable to ascertain that stowage conforms to the stowage plans;
umožňuje prístup do častí, na paluby a do priestorov plavidla, k spracovaným alebo nespracovaným úlovkom, k sieťam a inému výstroju, k zariadeniu, k dokladom o registrácii, k výkresom alebo opisom priestorov na uskladňovanie rýb, k lodným denníkom produkcie a skladovacím schémam a k akýmkoľvek iným dôležitým dokumentom a poskytuje možnú a primeranú pomoc, aby sa overilo, že uloženie zodpovedá skladovacím schémam;
facilitate safe disembarkation by inspectors.
umožňuje bezpečné vylodenie inšpektorov.
The Member State carrying out an inspection shall send the original NAFO inspection report drawn up in accordance with Article 45(1) to the Commission within 20 days after the return of the inspection vessel to port.
Členský štát, ktorý vykonáva inšpekciu, zašle originál inšpekčnej správy NAFO vypracovanej v súlade s článkom 45 ods. 1 Komisii do 20 dní po návrate inšpekčného plavidla do prístavu.
The Commission shall forward it to the flag State of the inspected vessel with a copy to the NAFO Secretariat within 30 days after the return of the inspection vessel to port.
Komisia ju do 30 dní po návrate inšpekčného plavidla do prístavu zašle vlajkovému štátu plavidla, na ktorom sa inšpekcia uskutočnila, a kópiu zašle sekretariátu NAFO.
In case of an infringement or difference between the recorded catches and the inspectors estimates of the catches onboard, the original inspection report with supporting documents, including copies of photographs taken, shall be sent to the Commission as soon as possible after the return of the inspection vessel to port.
V prípade zistenia porušenia predpisov alebo rozdielu medzi zaznamenanými úlovkami a odhadmi inšpektorov, pokiaľ ide o úlovky na palube, sa originál inšpekčnej správy s podpornými dokumentmi vrátane kópií fotografií čo najskôr po návrate inšpekčného plavidla do prístavu zašle Komisii.
The Commission shall forward this documentation to the flag State of the inspected vessel with a copy to the NAFO Secretariat within 10 days after the return of the inspection vessel to port.
Komisia túto dokumentáciu zašle do 10 dní po návrate inšpekčného plavidla do prístavu vlajkovému štátu inšpekčného plavidla a kópiu zašle sekretariátu NAFO.
The inspector shall in the situation referred to in paragraph 2 also issue a statement constituting an advance notification of the presumed infringement.
Inšpektor v prípade, že nastane situácia uvedená v odseku 2, vydá aj vyhlásenie, ktoré predstavuje predbežné oznámenie o predpokladanom porušení predpisov.
That statement shall quote the information entered under points 16, 18 and 20 of the inspection report and describe in detail the basis for issuing the citation for an infringement and the evidence in support thereof.
V takomto vyhlásení sa citujú informácie uvedené v bodoch 16, 18 a 20 inšpekčnej správy a podrobne sa opisuje základ vydania súdneho predvolania pre porušenie predpisov a dôkaz na podporu predvolania.
The Community inspector shall send the statement within the working day following the inspection to the flag State and the NAFO Secretariat via the Commission.
Inšpektor Spoločenstva zašle vyhlásenie v pracovný deň nasledujúci po inšpekcii prostredníctvom Komisie vlajkovému štátu a sekretariátu NAFO.
Inspectors shall provide the Commission on a 10 day basis with a list of vessels inspected.
Inšpektori poskytujú Komisii každých 10 dní zoznam plavidiel, na ktorých sa vykonala inšpekcia.
The Commission shall on a monthly basis establish a list of inspected vessels and forward this list to the NAFO Secretariat.
Komisia vyhotovuje každý mesiac zoznam plavidiel, na ktorých sa vykonala inšpekcia, a tento zoznam zasiela sekretariátu NAFO.
Procedures to deal with infringements
Postupy pri porušení predpisov
Where inspectors find an infringement of the Conservation and Enforcement Measures of NAFO, they shall:
Ak inšpektori zistia, že došlo k porušeniu ochranných a vynucovacích opatrení NAFO:
note the infringement in their inspection report, sign the entry and obtain the countersignature of the master;
uvedú porušenie predpisov vo svojej inšpekčnej správe, záznam podpíšu a vyžiadajú si protipodpis kapitána;
enter and sign a notation in the fishing logbook or other relevant documentation stating the date, location, and type of infringement found.
vyhotovia a podpíšu zápis v rybolovnom lodnom denníku alebo v inej príslušnej dokumentácii s uvedením dátumu, miesta a druhu zisteného porušenia predpisov.
The inspector may make a copy of any relevant entry in the fishing logbook or other relevant documentation and require the master to certify the authenticity thereof in writing on each page of the copy;
Inšpektor môže vyhotoviť kópiu akéhokoľvek dôležitého záznamu v rybolovnom lodnom denníku alebo v inej príslušnej dokumentácii a požiadať kapitána, aby písomne potvrdil pravosť kópie na každej jej strane;
if necessary, document the infringement with photographs of the gear and catch.
v prípade potreby zdokumentujú porušenie predpisov fotografiami výstroja a úlovku.
The inspector shall in such case give one copy of the photograph to the master and attach a second copy of the photograph to the report;
Inšpektor v takomto prípade odovzdá jednu kópiu fotografie kapitánovi a druhú kópiu fotografie priloží k správe;
attempt immediately to communicate with an inspector or the designated authorities of the flag State of the inspected fishing vessel;
pokúsia sa bezodkladne komunikovať s inšpektorom alebo určenými orgánmi vlajkového štátu rybárskeho plavidla, na ktorom sa vykonáva inšpekcia;
transmit the inspection report as well as the advance notification of infringement referred to in Article 47(3) promptly to their authorities.
bezodkladne zašlú inšpekčnú správu, ako aj predbežné oznámenie o porušení predpisov uvedené v článku 47 ods. 3 svojim orgánom.
Inspectors may request that the master remove any part of the fishing gear which appears to be contrary to the Conservation and Enforcement Measures of NAFO.
Inšpektori môžu žiadať, aby kapitán odstránil ktorúkoľvek časť rybárskeho výstroja, ktorá sa javí byť v rozpore s ochrannými a vynucovacími opatreniami NAFO.
The inspector shall affix a NAFO inspection seal in accordance with Annex X securely to any part of the gear which appears to be in contravention and record this fact in the inspection report.
Inšpektor bezpečne pripevní na ktorúkoľvek časť výstroja, ktorá sa javí byť v rozpore s opatreniami, inšpekčnú pečať NAFO v súlade s prílohou X a túto skutočnosť zaznamená do inšpekčnej správy.
The gear shall be preserved with the seal attached until examined by the competent authorities of the Contracting Party of the vessel.
Tento výstroj je zapečatený dovtedy, kým ho nepreskúmajú príslušné orgány zmluvnej strany plavidla.
Follow-up in the case of infringements
Nadväzujúce opatrenia v prípade porušení predpisov
The competent authorities of a Member State notified of an infringement committed by one of its vessels shall investigate that infringement immediately and fully to obtain the evidence required which shall include, where appropriate, the physical inspection of the vessel concerned.
Príslušné orgány členského štátu, ktoré sa oboznámili s porušením predpisov jedným z jeho plavidiel, okamžite a v plnom rozsahu vyšetria toto porušenie s cieľom získať potrebné dôkazy, ktoré v prípade potreby zahŕňajú fyzickú inšpekciu dotknutého plavidla.
The competent authorities of the Member State shall take immediate judicial or administrative action in accordance with their national legislation against the nationals responsible for the vessel flying its flag where the measures adopted by NAFO have not been respected.
Príslušné orgány členského štátu prijmú okamžité súdne a správne opatrenia v súlade s ich vnútroštátnymi právnymi predpismi proti štátnym príslušníkom zodpovedným za plavidlo plaviace sa pod ich vlajkou v prípadoch, keď sa nerešpektovali opatrenia, ktoré prijala NAFO.
The competent authorities of the flag Member State shall ensure that the proceedings initiated pursuant to paragraph 2 are capable, in accordance with the relevant provisions of national law, of providing effective measures that are adequate in severity, secure compliance, deprive those responsible of the economic benefit of the infringement and effectively discourage future infringements.
Príslušné orgány vlajkového členského štátu zabezpečia, aby postupy začaté podľa odseku 2 boli v súlade s príslušnými ustanoveniami vnútroštátneho práva spôsobilé poskytnúť účinné opatrenia, ktoré sú adekvátne z hľadiska prísnosti, zabezpečujú súlad, zbavujú porušovateľov ekonomických výhod z porušenia predpisov a účinne odrádzajú od budúcich porušení predpisov.
Serious infringements
Závažné porušenia predpisov
List of serious infringements
Zoznam závažných porušení predpisov
The following infringements shall be considered serious:
Za závažné sa považujú tieto porušenia predpisov:
fishing on an ‘Others’ quota without prior notification to the Executive Secretary of NAFO, or more than seven working days after the notification by the Executive Secretary of NAFO that fishing under an ‘Others’ quota for that stock or species was closed;
rybolov na základe „spoločnej“ kvóty bez predchádzajúceho oznámenia výkonnému tajomníkovi NAFO alebo viac ako sedem pracovných dní po oznámení výkonného tajomníka NAFO o tom, že rybolov sa uzavrel na základe „spoločnej“ kvóty pre túto populáciu alebo druh;
directed fishing for a stock which is subject to a moratorium or for which fishing is prohibited;
cielený rybolov populácie, ktorá podlieha moratóriu alebo ktorej rybolov je zakázaný;
directed fishing for stocks or species after the date on which the Flag State of the inspected vessel has notified the Executive Secretary of NAFO that its vessels will cease directed fishery for those stocks or species;
cielený rybolov populácií alebo druhov po dátume, keď vlajkový štát plavidla, na ktorom sa vykonala inšpekcia, oznámil výkonnému tajomníkovi NAFO, že jeho plavidlá ukončia cielený rybolov týchto populácií alebo druhov;
fishing in a closed Area or with gear prohibited in a specific Area;
rybolov v uzavretej oblasti alebo pomocou výstroja, ktorý je v osobitnej oblasti zakázaný;
mesh size violations;
nedodržanie predpísanej veľkosti ôk;
fishing without a valid authorisation issued by the flag Contracting Party;
rybolov bez platného povolenia vydaného vlajkovou zmluvnou stranou;
mis-recording of catches;
chybné zaznamenanie úlovkov;
interference with the satellite monitoring system;
rušenie satelitného monitorovacieho systému;
catch communication violations;
porušenie povinnosti nahlasovania úlovkov;
preventing inspectors or observers from carrying out their duties.
bránenie inšpektorom alebo pozorovateľom vo výkone ich povinností.
Inspector activities
Činnosti inšpektora
Where inspectors cite a vessel for having committed a serious infringement as listed in Article 51, they shall promptly notify the flag State, their own authorities, the Commission and the NAFO Secretariat thereof.
Ak inšpektori obvinia plavidlo zo závažného porušenia predpisov uvedeného v článku 51, bezodkladne to oznámia vlajkovému štátu, svojim orgánom, Komisii a sekretariátu NAFO.
In the case of a serious infringement, inspectors shall take all necessary steps to ensure the security and continuity of the evidence, including as appropriate, sealing the vessel's hold for the following port inspection.
V prípade závažného porušenia predpisov inšpektori prijmú všetky opatrenia potrebné na zaručenie bezpečnosti a kontinuitu dôkazov vrátane prípadného zapečatenia úložného priestoru plavidla na účely jeho následnej inšpekcie v prístave.
At the request of the inspector, the master shall cease all fishing activities which according to the inspector constitute a serious infringement.
Kapitán na základe žiadosti inšpektora ukončí všetky rybolovné činnosti, ktoré podľa inšpektora predstavujú závažné porušenie predpisov.
As long as the inspector remains onboard, the master may not resume fishing until the inspector is reasonably satisfied, as a result of either the action taken by the vessel's master or the inspector's communication with an inspector or competent authority of the flag State of the inspected vessel, that the serious infringement will not be repeated.
Počas prítomnosti inšpektora na palube kapitán nesmie pokračovať v rybolove, kým inšpektor nie je presvedčený, že sa závažné porušenie predpisov nebude opakovať, a to buď na základe opatrení, ktoré prijal kapitán plavidla, alebo na základe komunikácie inšpektora s iným inšpektorom alebo príslušným orgánom vlajkového štátu plavidla, na ktorom sa vykonáva inšpekcia.
Inspectors may remain on board a fishing vessel for the period necessary to obtain the relevant information concerning the infringement.
Inšpektori môžu zostať na palube rybárskeho plavidla dovtedy, kým nezískajú príslušné informácie o porušení predpisov.
During this time the inspectors shall complete the inspection and shall thereafter leave the vessel.
Počas tohto obdobia inšpektori dokončia inšpekciu a potom plavidlo opustia.
However, inspectors may remain on board the vessel if they succeed in establishing communications with the competent authorities of the Contracting Party of the inspected vessel and those authorities agree.
Inšpektori však môžu zostať na palube plavidla, ak sa im podarí nadviazať spojenie s príslušnými orgánmi zmluvnej strany plavidla, na ktorom sa vykonáva inšpekcia, a ak tieto orgány s tým súhlasia.
If they are unable within a reasonable period of time to communicate with those competent authorities, they shall leave the inspected vessel and shall communicate as soon as possible with them.
Ak sa im v primeranej lehote nepodarí nadviazať spojenie s danými príslušnými orgánmi, opustia plavidlo, na ktorom vykonali inšpekciu, a čo najskôr s nimi nadviažu spojenie.
The Member State or the Commission carrying out the inspection shall take a decision, with the consent of the flag State, on whether the inspector remains on board during a re-routing of the vessel in accordance with Article 54(1).
Členský štát alebo Komisia vykonávajúca inšpekciu prijme so súhlasom vlajkového štátu rozhodnutie o tom, či inšpektor zostane na palube počas zmeny trasy plavidla v súlade s článkom 54 ods. 1.
The Member State and the Commission carrying out the inspection shall decide also whether an inspector shall be present during the thorough inspection of the vessel in port in accordance with Article 53(3).
Členský štát a Komisia vykonávajúce inšpekciu rozhodnú aj o tom, či bude inšpektor prítomný počas dôkladnej inšpekcie plavidla v prístave v súlade s článkom 53 ods. 3.
Member States shall inform the Commission promptly of the decisions they take in accordance with this paragraph.
Členské štáty bezodkladne informujú Komisiu o rozhodnutiach, ktoré prijali v súlade s týmto odsekom.
Inspection by an inspector authorised by the flag Member State
Inšpekcia vykonaná inšpektorom povereným vlajkovým členským štátom
Where a flag Member State receives information from an inspector that a serious infringement is suspected to have been committed by a fishing vessel flying its flag or where the Commission receives such information, the flag Member State and the Commission shall inform one another thereof without delay.
Ak vlajkový členský štát dostane od inšpektora informáciu, že existuje podozrenie, že rybárske plavidlo plaviace sa pod jeho vlajkou sa dopustilo závažného porušenia predpisov, alebo ak takúto informáciu dostane Komisia, vlajkový členský štát a Komisia sa o tom bezodkladne navzájom informujú.
After being notified by another Contracting Party of a serious infringement committed by a Community vessel, the flag Member State in cooperation with the Commission shall ensure that the vessel is inspected within 72 hours by a duly authorised inspector.
Vlajkový členský štát po tom, ako mu iná zmluvná strana oznámi, že plavidlo Spoločenstva sa dopustilo závažného porušenia predpisov, v spolupráci s Komisiou zabezpečí, aby riadne poverený inšpektor vykonal do 72 hodín na danom plavidle inšpekciu.
The duly authorised inspector shall board the fishing vessel concerned and examine the evidence of the suspected infringement, and forward as quickly as possible to the competent authority in the flag Member State and the Commission the results of this examination.
Riadne poverený inšpektor nastúpi na palubu dotknutého rybárskeho plavidla a preskúma dôkaz o porušení predpisov, na ktoré existuje podozrenie, a výsledky tohto preskúmania zašle čo najskôr príslušnému orgánu vlajkového štátu a Komisii.
Re-routing
Zmena trasy
Following notification of the results and where the suspected infringement is of a serious nature, the flag Member State of the inspected vessel shall, if the situation so warrants, within 24 hours, itself require or authorise the duly authorised inspector to require the vessel to proceed to a designated port.
Po oznámení výsledkov a v prípade, že porušenie predpisov, na ktoré existuje podozrenie, je závažné, vlajkový členský štát plavidla, na ktorom sa vykonáva inšpekcia, ak ho na to situácia oprávňuje, do 24 hodín sám požiada alebo poverí riadne povereného inšpektora, aby požiadal, aby sa dané plavidlo dostavilo do určeného prístavu.
This port should be St Johns or Halifax, Canada, St Pierre, France, or its home port, unless another port is designated by the flag Member State.
Týmto prístavom je St. Johns alebo Halifax v Kanade, St. Pierre vo Francúzsku alebo jeho domovský prístav, ak vlajkový členský štát neurčí iný prístav.
The 24 hour time limit referred to in paragraph 1 may be extended by the Commission upon a written request of the flag Member State, up to a maximum of 72 hours.
Lehotu 24 hodín uvedenú v odseku 1 môže Komisia na základe písomnej žiadosti vlajkového členského štátu predĺžiť najviac na 72 hodín.
Where the flag Member State does not require the vessel to be re-routed to a port, it shall immediately inform the Commission of the reasons for its decision.
Ak vlajkový členský štát nepožaduje zmenu trasy plavidla, aby sa dostavilo do prístavu, Komisii bezodkladne oznámi dôvody svojho rozhodnutia.
The Commission shall notify the NAFO Secretariat in due course of that decision and its justification.
Komisia toto rozhodnutie a jeho zdôvodnenie včas oznámi sekretariátu NAFO.
Inspection in port following a re-routing
Inšpekcia v prístave po zmene trasy
On arrival in the designated port, the vessel suspected of having committed a serious infringement shall undergo a thorough inspection under the authority of its flag Member State and in the presence of an inspector from any other Contracting Party which wishes to participate.
Plavidlo, pri ktorom existuje podozrenie, že sa dopustilo závažného porušenia predpisov, prejde po príchode do určeného prístavu dôkladnou inšpekciou na základe právomoci vlajkového členského štátu a v prítomnosti inšpektora ktorejkoľvek inej zmluvnej strany, ktorá sa chce na nej zúčastniť.
The port inspection report in Annex XII shall be used.
Použije sa správa o inšpekcii v prístave uvedená v prílohe XII.
The flag Member State shall inform the Commission promptly of the outcome of the thorough inspection and of the measures it has adopted as a result of the infringement, including measures taken to prevent a repetition of the infringement.
Vlajkový členský štát bezodkladne informuje Komisiu o výsledku dôkladnej inšpekcie a o opatreniach, ktoré prijal v dôsledku porušenia predpisov vrátane opatrení prijatých s cieľom zabrániť zopakovaniu takéhoto porušenia predpisov.
Enhanced follow-up with regard to certain serious infringements
Zlepšené nadväzujúce opatrenia v súvislosti s niektorými závažnými porušeniami predpisov