natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When the aircraft is leased, all records demonstrating the airworthiness of the aircraft must be kept at least for the length of the lease.
Keď sa lietadlo prenajíma, všetky záznamy preukazujúce jeho letovú spôsobilosť sa musia uchovávať aspoň počas obdobia prenájmu.
All modifications and repairs must comply with the essential requirements for airworthiness.
Všetky zmeny a opravy musia byť v súlade so základnými požiadavkami letovej spôsobilosti.
The substantiating data supporting compliance with the airworthiness requirements must be retained.
Údaje potvrdzujúce splnenie požiadaviek letovej spôsobilosti sa musia uchovať.
The number and composition of the crew must be determined taking into account:
Počet členov a zloženie posádky sa musia určiť s prihliadnutím na:
the certification limitations of the aircraft, including if applicable, the relevant emergency evacuation demonstration;
obmedzenia osvedčovania lietadla vrátane príslušného preukázania núdzovej evakuácie, ak je to uplatniteľné;
the aircraft configuration; and
konfiguráciu lietadla a
the type and duration of operations.
typ a trvanie prevádzky.
Cabin crew members must:
Členovia posádky musia:
be trained and checked on a regular basis to attain and maintain an adequate level of competency in order to perform their assigned safety duties; and
byť pravidelne školení a preverovaní, aby sa dosiahla a udržiavala ich primeraná úroveň spôsobilosti na plnenie im pridelených bezpečnostných povinností, a
be periodically assessed for medical fitness to safely exercise their assigned safety duties.
byť pravidelne hodnotení z hľadiska ich zdravotnej spôsobilosti bezpečne vykonávať im pridelené bezpečnostné povinnosti.
Compliance must be shown by appropriate assessment based on aero-medical best practice.
Dodržiavanie sa musí preukázať príslušným hodnotením založeným na najlepšej leteckej lekárskej posudkovej praxi.
The pilot in command must have the authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the operation and the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein.
Veliteľ lietadla musí byť oprávnený vydávať všetky príkazy a vykonávať akékoľvek vhodné opatrenia na zabezpečenie prevádzky a bezpečnosti lietadla, osôb a/alebo majetku prevážaných v lietadle.
In an emergency situation, which endangers the operation or the safety of the aircraft and/or persons on board, the pilot in command must take any action he/she considers necessary in the interest of safety.
V núdzovej situácii, ktorá ohrozuje prevádzku alebo bezpečnosť lietadla a/alebo osôb na palube lietadla, musí veliteľ lietadla vykonať všetky opatrenia, ktoré považuje za potrebné v záujme bezpečnosti.
When such action involves a violation of local regulations or procedures, the pilot in command must be responsible for notifying the appropriate local authority without delay.
Ak takéto opatrenia zahŕňajú porušenie miestnych predpisov alebo postupov, veliteľ lietadla zodpovedá za bezodkladné oznámenie tejto skutočnosti príslušným miestnym úradom.
Emergency abnormal situations must not be simulated when passengers or cargo are being carried.
Mimoriadne núdzové situácie sa nesmú simulovať, ak sa prevážajú cestujúci alebo náklad.
No crew member must allow their task achievement/decision making to deteriorate to the extent that flight safety is endangered because of the effects of fatigue, taking into account, inter alia, fatigue accumulation, sleep deprivation, number of sectors flown, night duties or time zone changes.
Žiaden člen posádky nesmie dovoliť, aby sa plnenie ich úloh/rozhodovanie zhoršilo do takej miery, ktorá ohrozuje bezpečnosť letu kvôli vplyvu únavy, s prihliadnutím okrem iného na nárast únavy, nedostatok spánku, počet preletených letových úsekov nočných povinností alebo zmien časových pásiem.
Rest periods must provide sufficient time to enable crew members to overcome the effects of the previous duties and to be well rested by the start of the following flight duty period.
Čas na oddych musí byť dostatočný na to, aby členovia posádky zvládli následky predchádzajúcich povinností a boli v čase pred začiatkom nasledujúcich letových povinností dobre odpočinutí.
A crew member must not perform allocated duties on board an aircraft when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes.
Člen posádky nesmie plniť pridelené povinnosti na palube lietadla, ak je pod vplyvom psychoaktívnych látok alebo alkoholu, alebo ak nie je spôsobilý na ich plnenie kvôli zraneniu, únave, vplyvu liekov, chorobe alebo z iných podobných dôvodov.
Additional requirements for operation for commercial purposes and operation of complex motor-powered aircraft
Ďalšie požiadavky týkajúce sa prevádzky na obchodné účely a prevádzky zložitých motorových lietadiel.
The operation for commercial purposes and the operation of complex motor-powered aircraft must not be undertaken unless the following conditions are met:
Prevádzka na obchodné účely a prevádzka zložitých motorových lietadiel sa nesmie uskutočniť, pokiaľ nie sú splnené tieto podmienky:
the operator must have directly or indirectly through contracts the means necessary for the scale and scope of the operations.
prevádzkovateľ musí mať priamo alebo nepriamo prostredníctvom zmlúv prostriedky potrebné pre rozsah a oblasť prevádzky.
These means comprise but are not limited to the following: aircraft, facilities, management structure, personnel, equipment, documentation of tasks, responsibilities and procedures, access to relevant data and record keeping;
Medzi tieto prostriedky okrem iného patria: lietadlá, zariadenia, riadiaca štruktúra, personál, vybavenie, dokumentáciu o úlohách, zodpovednostiach a postupoch, prístup k príslušným údajom a vedenie záznamov;
the operator must use only suitably qualified and trained personnel and implement and maintain training and checking programmes for the crew members and other relevant personnel;
prevádzkovateľ musí zamestnávať len vhodne kvalifikovaný a vyškolený personál a realizovať a udržiavať výcvikové a preverovacie programy pre členov posádky a ostatných príslušných pracovníkov;
the operator must establish a MEL or equivalent document, taking account of the following:
prevádzkovateľ musí vypracovať zoznam minimálneho vybavenia alebo rovnocenný dokument s prihliadnutím na tieto predpoklady:
the document must provide for the operation of the aircraft, under specified conditions, with particular instruments, items of equipment or functions inoperative at the commencement of the flight;
dokument musí zabezpečovať prevádzku lietadla v špecifikovaných podmienkach, s konkrétnymi prístrojmi, zariadeniami alebo funkciami, ktoré sú nefunkčné pri začatí letu;
the document must be prepared for each individual aircraft, taking account of the operator's relevant operational and maintenance conditions; and
dokument musí byť vypracovaný pre každé jednotlivé lietadlo s prihliadnutím na príslušné podmienky prevádzky a údržby prevádzkovateľa a
the MEL must be based on the Master Minimum Equipment List (MMEL), if available, and must not be less restrictive than the MMEL;
zoznam minimálneho vybavenia sa musí zakladať na hlavnom zozname minimálneho vybavenia, ak je k dispozícii, a nesmie byť menej obmedzujúci ako hlavný zoznam minimálneho vybavenia;
the operator must implement and maintain a management system to ensure compliance with these essential requirements for operations and aim for continuous improvement of this system; and
prevádzkovateľ musí vykonávať a udržiavať systém riadenia na zabezpečenie splnenia týchto základných požiadaviek na prevádzku a snažiť sa o neustále zlepšovanie tohto systému a
the operator must establish and maintain an accident prevention and safety programme, including an occurrence reporting programme, which must be used by the management system in order to contribute to the aim of continuous improvement of the safety of operations.
prevádzkovateľ musí vypracovať a udržiavať program prevencie nehôd a bezpečnosti vrátane programu oznamovania udalostí, ktorý sa musí používať v rámci systému riadenia, aby prispieval k dosahovaniu cieľa neustáleho zlepšovania bezpečnosti prevádzky.
The operation for commercial purposes and the operation of complex motor-powered aircraft must only be undertaken in accordance with an operator's operations manual.
Prevádzka na obchodné účely a prevádzka zložitých motorových lietadiel sa musí uskutočňovať len v súlade s prevádzkovou príručkou prevádzkovateľa.
Such manual must contain all necessary instructions, information and procedures for all aircraft operated and for operations personnel to perform their duties.
Takáto príručka musí obsahovať všetky potrebné pokyny, informácie a postupy pre všetky prevádzkované lietadlá a pre prevádzkový personál na plnenie jeho povinností.
Limitations applicable to flight time, flight duty periods and rest periods for crew members must be specified.
Musia sa špecifikovať obmedzenia uplatniteľné na dĺžku času letu, dĺžku času povinností počas letu a dĺžku času oddychu pre členov posádky.
The operations manual and its revisions must be compliant with the approved flight manual and be amended as necessary.
Prevádzková príručka a jej zmeny musia byť v súlade so schválenou letovou príručkou a musí sa podľa potreby meniť a dopĺňať.
The operator must establish procedures, as appropriate, so as to minimise the consequences to safe flight operations of disruptive passenger behaviour.
Prevádzkovateľ musí vypracovať postupy, ak je to vhodné, na minimalizovanie následkov rušivého správania cestujúcich na bezpečnú letovú prevádzku.
The operator must develop and maintain security programmes adapted to the aircraft and the type of operation including particularly:
Prevádzkovateľ musí vypracovať a udržiavať programy bezpečnostnej ochrany prispôsobené lietadlu a typu prevádzky, ktoré zahŕňajú najmä:
security of the flight crew compartment;
bezpečnostnú ochranu priestoru vyhradeného pre posádku lietadla;
aircraft search procedure checklist;
kontrolný zoznam postupu prehľadávania lietadla;
training programmes;
výcvikové programy;
protection of electronic and computer systems to prevent intentional system interference and corruption; and
ochranu elektronických a počítačových systémov na zabránenie úmyselného rušenia a poškodenia systémov a
reporting acts of unlawful interference.
hlásenie činov protiprávneho zasahovania.
When security measures may adversely affect the safety of operations, the risks must be assessed and appropriate procedures developed to mitigate safety risks, this may necessitate the use of specialist equipment.
Ak môžu mať opatrenia bezpečnostnej ochrany nepriaznivý vplyv na bezpečnosť prevádzky, musia sa zhodnotiť riziká a vypracovať postupy na zníženie bezpečnostných rizík, čo môže vyžadovať použitie špeciálnych zariadení.
The operator must designate one pilot amongst the flight crew as the pilot in command.
Prevádzkovateľ musí určiť jedného pilota z posádky lietadla ako veliteľa lietadla.
The prevention of fatigue must be managed through a rostering system.
Únave sa musí predchádzať vypracovaním systému rozpisu služieb.
For a flight, or series of flights, such a rostering system needs to address flight time, flight-duty periods, duty and adapted rest periods.
V rámci rozpisu služieb je pre let alebo sériu letov potrebné zohľadniť čas letu, čas služby počas letu, čas služby a čas vymedzený na odpočinok.
Limitations established within the rostering system must take into account all relevant factors contributing to fatigue such as, in particular, number of sectors flown, time-zone crossing, sleep deprivation, disruption of circadian cycles, night hours, positioning, cumulative duty time for given periods of time, sharing of allocated tasks between crew members, and also the provision of augmented crews.
Obmedzenia v rámci systému rozpisu služieb sa musia zavádzať s prihliadnutím na všetky príslušné faktory, ktoré prispievajú k únave, ako napríklad najmä počet preletených letových úsekov, prekročenie časových pásiem, nedostatok spánku, narušenie biologického cyklu, nočné hodiny, poloha, kumulatívny čas služby počas daných časových úsekov, rozdelenie pridelených úloh medzi členov posádky a tiež zabezpečenie rozšírenej posádky.
The tasks specified in point 6.a and those described in points 6.d and 6.e must be controlled by an organisation responsible for the continuing airworthiness management that must meet, in addition to those requirements of Annex I point 3.a, the following conditions:
Úlohy vymedzené v bode 6.a a úlohy opísané v bodoch 6.d a 6.e musí kontrolovať organizácia zodpovedná za riadenie zachovania letovej spôsobilosti, ktorá musí okrem požiadaviek prílohy I bodu 3.a spĺňať tieto podmienky:
the organisation must be qualified for the maintenance of products, parts and appliances under its responsibility or have established a contract with such a qualified organisation for these products, parts and appliances; and
organizácia musí byť oprávnená na údržbu výrobkov, častí a zariadení, za ktoré zodpovedá, alebo musí mať uzatvorenú zmluvu s oprávnenou organizáciou na údržbu týchto výrobkov, častí a zariadení a
the organisation must establish an organisation manual providing, for use and guidance of personnel concerned, a description of all continuing airworthiness procedures of the organisation including when applicable a description of administrative arrangements between the organisation and the approved maintenance organisation.
organizácia musí vypracovať prevádzkovú príručku na použitie pre dotknutý personál a na jeho usmernenie, ktorá bude poskytovať opis všetkých postupov organizácie na zachovanie letovej spôsobilosti a prípadne opis administratívnych dohôd medzi organizáciou a organizáciou schválenou na údržbu.
Criteria for qualified entities referred to in Article 13
Kritériá pre oprávnené subjekty uvedené v článku 13
The entity, its Director and the staff responsible for carrying out the checks, may not become involved, either directly or as authorised representatives, in the design, manufacture, marketing or maintenance of the products, parts, appliances, constituents or systems or in their operations, service provision or use.
Subjekt, jeho riaditeľ a zamestnanci zodpovední za vykonávanie kontrol sa nesmú zúčastňovať, či už priamo alebo ako splnomocnení zástupcovia, na navrhovaní, výrobe, predaji alebo údržbe výrobkov, častí, zariadení, zložiek alebo systémov, ani na ich prevádzke, poskytovaní služieb alebo používaní.
This does not exclude the possibility of an exchange of technical information between the involved organisations and the qualified entity.
Týmto sa nevylučuje možnosť výmeny technických informácií medzi zúčastnenými organizáciami a oprávneným subjektom.
The entity and the staff responsible for the certification tasks must carry out their duties with the greatest possible professional integrity and the greatest possible technical competence and must be free of any pressure and incentive, in particular of a financial type, which could affect their judgment or the results of their investigations, in particular from persons or groups of persons affected by the results of the certification tasks.
Subjekt a zamestnanci zodpovední za úlohy súvisiace s udeľovaním osvedčení musia vykonávať svoje povinnosti s najvyššou možnou mierou profesionálnej čestnosti a technickej spôsobilosti a nesmú na nich pôsobiť tlaky a stimuly, najmä finančné, ktoré by mohli ovplyvniť ich úsudok alebo výsledky ich skúmania, najmä zo strany skupín alebo osôb, ktorých sa výsledky spojené s udeľovaním osvedčení týkajú.
The entity must employ staff and possess the means required to perform adequately the technical and administrative tasks linked with the certification process; it should also have access to the equipment needed for exceptional checks.
Subjekt musí zamestnávať zamestnancov a mať k dispozícii prostriedky potrebné na primeraný výkon technických a administratívnych úloh súvisiacich s procesom osvedčovania; mal by mať aj prístup k výbave potrebnej na mimoriadne previerky.
The staff responsible for investigation must have:
Zamestnanci poverení vykonávaním preskúmania musia mať:
satisfactory knowledge of the requirements of the certification tasks they carry out and adequate experience of such processes,
vyhovujúce znalosti o požiadavkách skúšok súvisiacich s udeľovaním osvedčenia, ktoré vykonávajú, a primerané skúsenosti s takými skúškami,
the ability required to draw up the declarations, records and reports to demonstrate that the investigations have been carried out.
schopnosť vypracovávať vyhlásenia, záznamy a správy, ktoré preukazujú vykonanie preskúmania.
The impartiality of the investigation staff must be guaranteed.
Je nutné zaručiť nestrannosť osôb poverených vykonaním preskúmania.
Their remuneration must not depend on the number of investigations carried out or on the results of such investigations.
Ich odmena sa nesmie určovať v závislosti od počtu vykonaných preskúmaní ani výsledkov týchto preskúmaní.
The entity must take out liability insurance unless its liability is assumed by one Member State in accordance with its national law.
Subjekt musí uzavrieť poistenie hmotnej zodpovednosti, pokiaľ jeho zodpovednosť neprevezme jeden členský štát v súlade s jeho vnútroštátnym právom.
The staff of the entity must observe professional secrecy with regard to all information acquired in carrying out their tasks under this Regulation.
Zamestnanci subjektu musia zachovávať služobné tajomstvo v súvislosti so všetkými informáciami, ktoré získajú pri vykonávaní svojich úloh na základe tohto nariadenia.
Regulation (EC) No 1592/2002
Nariadenie (ES) č. 1592/2002
Article 2(2)(a) to (e)
Článok 2 ods. 2 písm. a) až e)
Article 2(2)(f)
Článok 2 ods. 2 písm. f)
Article 3(a) to (g)
Článok 3 písm. a) až g)
Article 3(h) to (l)
Článok 3 písm. h) až l)
Article 4(1)(a) to (c)
Článok 4 ods. 1 písm. a) až c)
Article 4(2) and (3)
Článok 4 ods. 2 a 3
Article 5(2), first subparagraph, introductory wording
Článok 5 ods. 2 prvý pododsek úvodná veta
Article 5(2), first subparagraph, points (a) to (c)
Článok 5 ods. 2 prvý pododsek písm. a) až c)
Article 5(2), first subparagraph, point (d)
Článok 5 ods. 2 prvý pododsek písm. d)
Article 5(2), first subparagraph, points (d) and (e)
Článok 5 ods. 2 prvý pododsek písm. d) a e)
Article 5(2), first subparagraph, points (e) and (f)
Článok 5 ods. 2 prvý pododsek písm. e) a f)
Article 5(2), first subparagraph, points (f) and (g)
Článok 5 ods. 2 prvý pododsek písm. f) a g)
Article 5(4), first subparagraph, introductory wording
Článok 5 ods. 4 prvý pododsek úvodná veta
Article 5(5), first subparagraph, introductory wording
Článok 5 ods. 5 prvý pododsek úvodná veta
Article 5(4), first subparagraph, points (a) to (d)
Článok 5 ods. 4 prvý pododsek písm. a) až d)
Article 5(5), first subparagraph, points (a) to (d)
Článok 5 ods. 5 prvý pododsek písm. a) až d)
Article 5(4), first subparagraph, point (e)(i) to (iii)
Článok 5 ods. 4 prvý pododsek písm. e) body i) až iii)
Article 5(5), first subparagraph, point(e)(i) to (iii)
Článok 5 ods. 5 prvý pododsek písm. e) body i) až iii)
Article 5(5), first subparagraph, point (e)(iv) to (vi)
Článok 5 ods. 5 prvý pododsek písm. e) body iv) až vi)
Article 5(4), first subparagraph, points (f) to (i)
Článok 5 ods. 4 prvý pododsek písm. f) až i)
Article 5(5), first subparagraph, points (f) to (i)
Článok 5 ods. 5 prvý pododsek písm. f) až i)
Article 5(5), first subparagraph, point (j)
Článok 5 ods. 5 prvý pododsek písm. j)
Article 5(6), first subparagraph, introductory wording
Článok 5 ods. 6 prvý pododsek úvodná veta
Article 5(5), first subparagraph, points (a), (b) and (c)
Článok 5 ods. 5 prvý pododsek písm. a), b) a c)
Article 5(6), first subparagraph, points (a), (b) and (c)
Článok 5 ods. 6 prvý pododsek písm. a), b) a c)
Article 5(6), first subparagraph, point (d)
Článok 5 ods. 6 prvý pododsek písm. d)
Article 11(2) to (4)
Článok 11 ods. 2 až 4
Article 11(5)
Článok 11 ods. 5
Article 11(6)
Článok 11 ods. 6
Article 14(4)
Článok 14 ods. 4
Article 14(5)
Článok 14 ods. 5
Article 14(6)
Článok 14 ods. 6
Article 14(7)
Článok 14 ods. 7
Article 13, introductory wording
Článok 13 úvodná veta
Article 18, introductory wording
Článok 18 úvodná veta
Article 13(c)
Článok 13 písm. c)
Article 18(d)
Článok 18 písm. d)
Article 18(e)
Článok 18 písm. e)
Article 15(1), introductory wording
Článok 15 ods. 1 úvodná veta
Article 20(1), introductory wording
Článok 20 ods. 1 úvodná veta
Article 15(1)(a) to (j)
Článok 15 ods. 1 písm. a) až j)
Article 20(1)(a) to (j)
Článok 20 ods. 1 písm. a) až j)
Article 20(1)(k) and (l)
Článok 20 ods. 1 písm. k) a l)
Article 16(1) and (2)
Článok 16 ods. 1 a 2
Article 24(1) and (2)
Článok 24 ods. 1 a 2
Article 24(4)
Článok 24 ods. 4
Article 24(1) to (4)
Článok 24 ods. 1 až 4
Article 33(1) to (4)
Článok 33 ods. 1 až 4
Article 33(5)
Článok 33 ods. 5
Article 25(1) and (2)
Článok 25 ods. 1 a 2
Article 34(1) and (2)
Článok 34 ods. 1 a 2
Article 34(3)
Článok 34 ods. 3
Article 29(1) and (2)
Článok 29 ods. 1 a 2
Article 29(3)(a) to (j)
Článok 29 ods. 3 písm. a) až j)
Article 38(3)(a) to (j)
Článok 38 ods. 3 písm. a) až j)
Article 38(3)(k) and (l)
Článok 38 ods. 3 písm. k) a l)
Article 46(1), introductory wording
Článok 46 ods. 1, úvodná veta
Article 55(1), introductory wording
Článok 55 ods. 1, úvodná veta
Article 46(1)(a) to (d)
Článok 46 ods. 1 písm. a) až d)
Article 55(1)(a) to (d)
Článok 55 ods. 1 písm. a) až d)
Article 55(1)(e)
Článok 55 ods. 1 písm. e)
Article 46(2) and (3)
Článok 46 ods. 2 a 3
Article 55(2) and (3)
Článok 55 ods. 2 a 3
Article 47(1) and (2)
Článok 47 ods. 1 a 2
Article 58(1) and (2)
Článok 58 ods. 1 a 2
Article 47(4)
Článok 47 ods. 4
Article 58(3)
Článok 58 ods. 3
Article 47(5)
Článok 47 ods. 5
Article 58(4)
Článok 58 ods. 4
Article 48(1), introductory wording
Článok 48 ods. 1 úvodná veta
Article 59(1), introductory wording
Článok 59 ods. 1 úvodná veta
Article 48(1)(a)
Článok 48 ods. 1 písm. a)
Article 59(1)(a) and (b)
Článok 59 ods. 1 písm. a) a b)
Article 48(1)(b) and (c)
Článok 48 ods. 1 písm. b) a c)
Article 59(1)(c) and (d)
Článok 59 ods. 1 písm. c) a d)
Article 59(1)(e)
Článok 59 ods. 1 písm. e)
Article 48(2) and (3)
Článok 48 ods. 2 a 3
Article 59(2) and (3)
Článok 59 ods. 2 a 3
Article 59(4)
Článok 59 ods. 4
Article 48(4) to (10)
Článok 48 ods. 4 až 10
Article 59(5) to (11)
Článok 59 ods. 5 až 11
Consideration should in particular be given to aeroplanes and helicopters with a low maximum take-off mass and whose performance is increasing, which can circulate all over the Community and which are produced in an industrial manner.
Pozornosť by sa mala venovať hlavne letúnom a vrtuľníkom s nízkou maximálnou vzletovou hmotnosťou a tým, ktorých výkon sa zvyšuje, ktoré môžu lietať v celom Spoločenstve a vyrábajú sa priemyselne.
They therefore can be better regulated at Community level to provide for the necessary uniform level of safety and environmental protection.
Možno ich teda lepšie regulovať na úrovni Spoločenstva s cieľom ustanoviť potrebnú jednotnú úroveň bezpečnosti a ochrany životného prostredia.
restrictions applicable to the issue of permits to fly. These restrictions should in particular concern the following:
obmedzení pri vydávaní povolení na let. Tieto obmedzenia sa týkajú najmä:
Article 24(5)
Článok 24 ods. 5
a permit to fly may be issued when it is shown that the aircraft is capable of performing safely a basic flight. It shall be issued with appropriate limitations, in particular to protect third parties' safety;
povolenie na let sa môže vydať, ak sa preukáže, že lietadlo je schopné bezpečne uskutočniť základný let. Povolenie sa vydá s príslušnými obmedzeniami, najmä v záujme ochrany bezpečnosti tretích osôb;
The duration of the terms of office shall be five years. This term of office shall be renewable.
Funkčné obdobie člena správnej rady je päť rokov a môže sa obnoviť.
Subject to this, the duration of the terms of office of the Chairperson and Deputy Chairperson shall be three years. These terms of office shall be renewable once.
Podľa tohto ustanovenia je funkčné obdobie predsedu a podpredsedu trojročné a možno ho raz obnoviť.
Commission Regulation (EC) No 217/2008
Nariadenie Komisie (ES) č. 217/2008
This Regulation shall enter into force on 12 March 2008.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 12. marca 2008.