natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The functioning of the electrical or thermal energy-supply systems must not interfere with the environment beyond the specified limits.
Prevádzkovanie elektrických alebo tepelných energetických systémov nesmie narúšať životné prostredie nad rámec špecifikovaných limitov.
The electricity/thermal energy supply systems used must:enable trains to achieve the specified performance levels,
Používané elektrické/tepelno-energetické systémy musia: umožňovať vlakom dosahovať špecifikovanú úroveň výkonu,
in the case of electricity energy supply systems, be compatible with the collection devices fitted to the trains.
v prípade systémov zásobovania elektrickou energiou musia byť tieto systémy zlučiteľné so zbernými zariadeniami namontovanými na vlakoch.
The control-command and signalling installations and procedures used must enable trains to travel with a level of safety which corresponds to the objectives set for the network.
Používané riadiace-zabezpečovacie a návestné zariadenia a postupy musia umožňovať vlakom premávať s takou úrovňou bezpečnosti, ktorá zodpovedá cieľom vytýčeným pre sieť.
The control-command and signalling systems should continue to provide for safe passage of trains permitted to run under degraded conditions.
Riadiace, zabezpečovacie a návestné systémy musia naďalej zabezpečovať bezpečný chod vlakov, ktoré smú premávať v špecifikovanej mimoriadnej situácii.
All new infrastructure and all new rolling stock manufactured or developed after adoption of compatible control-command and signalling systems must be tailored to the use of those systems.
Nová infraštruktúra a všetok nový vozový park vyrobené alebo vyvinuté po schválení zlučiteľných riadiacich, zabezpečovacích a návestných systémov musia byť prispôsobené na používanie týchto systémov.
The control-command and signalling equipment installed in the train drivers' cabs must permit normal operation, under the specified conditions, throughout the rail system.
Riadiace, zabezpečovacie a návestné zariadenia inštalované v kabíne vodiča musia umožniť bežnú prevádzku za určených podmienok v celom systéme železníc.
The rolling-stock structures and those of the links between vehicles must be designed in such a way as to protect the passenger and driving compartments in the event of collision or derailment.
Konštrukcie železničných koľajových vozidiel a spojení medzi vozidlami sa musia naprojektovať tak, aby chránili priestory pre cestujúcich a vodiča v prípade zrážky alebo vykoľajenia.
The electrical equipment must not impair the safety and functioning of the control-command and signalling installations.
Elektrické zariadenie nesmie narušovať bezpečnosť a činnosť riadiacich, zabezpečovacích a návestných zariadení.
The braking techniques and the stresses exerted must be compatible with the design of the tracks, engineering structures and signalling systems.
Spôsoby brzdenia a vzniknuté namáhanie musia byť zlučiteľné s konštrukciou koľají, inžinierskymi stavbami a návestnými systémami.
Steps must be taken to prevent access to electrically-live constituents in order not to endanger the safety of persons.
V záujme ochrany bezpečnosti osôb je nutné podniknúť opatrenia na zabránenie prístupu ku komponentom, ktoré sú pod elektrickým prúdom.
In the event of danger devices must enable passengers to inform the driver and accompanying staff to contact him.
V prípade nebezpečenstva musia zariadenia umožniť cestujúcim, aby informovali vodiča, a umožniť sprievodnému personálu kontakt s vodičom.
The access doors must incorporate an opening and closing system which guarantees passenger safety.
Súčasťou vstupných dverí musí byť otvárací a zatvárací systém, ktorý cestujúcim zaručuje bezpečnosť.
Emergency exits must be provided and indicated.
Je nutné, aby boli k dispozícii označené núdzové východy.
Appropriate provisions must be laid down to take account of the particular safety conditions in very long tunnels.
Je nutné prijať potrebné opatrenia, ktoré zohľadňujú osobitné bezpečnostné podmienky vo veľmi dlhých tuneloch.
An emergency lighting system having a sufficient intensity and duration is an absolute requirement on board trains.
Vo vlaku musí byť bezpodmienečne núdzový osvetľovací systém s dostatočnou intenzitou a trvaním osvetlenia.
Trains must be equipped with a public address system which provides a means of communication to the public from on-board staff.
Vo vlakoch musí byť miestny rozhlas, ktorý zabezpečuje informovanosť verejnosti zo strany personálu.
The design of the vital equipment and the running, traction and braking equipment and also the control and command system must, in a specific degraded situation, be such as to enable the train to continue without adverse consequences for the equipment remaining in service.
Životne dôležité zariadenia, pohybové, trakčné a brzdové zariadenia, ako aj kontrolný a riadiaci systém sa musia naprojektovať tak, aby v špecifických mimoriadnych podmienkach umožňovali vlaku pokračovať v jazde bez nepriaznivých následkov na zariadenie, ktoré ostáva v prevádzke.
The electrical equipment must be compatible with the operation of the control-command and signalling installations.
Elektrické zariadenie musí byť zlučiteľné s prevádzkou riadiacich, zabezpečovacích a návestných zariadení.
In the case of electric traction, the characteristics of the current-collection devices must be such as to enable trains to travel under the energy-supply systems for the rail system.
V prípade elektrickej trakcie musia byť charakteristiky zberných a napájacích zariadení také, aby umožnili vlakom premávať s využitím energetických napájacích systémov železničného systému.
The characteristics of the rolling stock must be such as to allow it to travel on any line on which it is expected to operate, taking account of relevant climatic conditions.
Charakteristika vozového parku musí umožňovať jazdu na každej trati, na ktorej sa predpokladá ich prevádzka pri zohľadnení daných klimatických podmienok.
Trains must be equipped with a recording device.
Vlaky musia byť vybavené záznamovým zariadením.
The data collected by this device and the processing of the information must be harmonised.
Údaje zozbierané týmto zariadením a spracovanie informácií sa musia harmonizovať.
The technical installations and the procedures used in the centres must ensure the safe operation of the subsystem and not constitute a danger to health and safety.
Technické zariadenia a postupy používané v strediskách údržby musia zabezpečiť bezpečnú prevádzku subsystému a nesmú predstavovať zdravotné a bezpečnostné riziká.
The maintenance installations for rolling stock must be such as to enable safety, health and comfort operations to be carried out on all stock for which they have been designed.
Zariadenia na údržbu vozového parku musia umožňovať vykonávať činnosti zamerané na bezpečnosť, zdravie a pohodlie vo všetkých železničných koľajových vozidlách, pre ktoré boli navrhnuté.
Alignment of the network operating rules and the qualifications of drivers and on-board staff and of the staff in the control centres must be such as to ensure safe operation, bearing in mind the different requirements of cross-border and domestic services.
Prevádzkové predpisy železničnej siete a kvalifikácie vodičov a vlakového personálu, ako aj personálu v riadiacich strediskách sa musia zosúladiť tak, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka, pričom treba mať na pamäti rozdielne požiadavky kladené na cezhraničnú a na vnútroštátnu dopravu.
The maintenance operations and intervals, the training and qualifications of the maintenance and control centre staff and the quality assurance system set up by the operators concerned in the control and maintenance centres must be such as to ensure a high level of safety.
Údržbárske činnosti a ich intervaly, školenie a kvalifikácie personálu v strediskách údržby a v riadiacich strediskách, ako aj systém zabezpečenia kvality, stanovené príslušnými prevádzkovateľmi v riadiacich strediskách a v strediskách údržby, musia zabezpečovať vysokú úroveň bezpečnosti.
The maintenance operations and periods, the training and qualifications of the maintenance and control centre staff and the quality assurance system set up by the operators concerned in the control and maintenance centres must be such as to ensure a high level of system reliability and availability.
Údržbárske činnosti a ich intervaly, školenie a kvalifikácie personálu v strediskách údržby a v riadiacich strediskách, ako aj systém zabezpečenia kvality, stanovené príslušnými prevádzkovateľmi v riadiacich strediskách a v strediskách údržby, musia zabezpečovať vysokú úroveň spoľahlivosti a použiteľnosti systému.
Alignment of the network operating rules and the qualifications of drivers, on-board staff and traffic managers must be such as to ensure operating efficiency on the rail system, bearing in mind the different requirements of cross-border and domestic services.
Prevádzkové predpisy železničnej siete a kvalifikácie vodičov, vlakového personálu, ako aj prevádzkových manažérov sa musia zosúladiť tak, aby sa zabezpečila prevádzková účinnosť systému železníc, pričom treba mať na pamäti rozdielne požiadavky kladené na cezhraničnú a na vnútroštátnu dopravu.
Telematics applications for freight and passengers
Telematické aplikácie pre osobnú a nákladnú dopravu
The essential requirements for telematics applications guarantee a minimum quality of service for passengers and carriers of goods, particularly in terms of technical compatibility.
Základné požiadavky na telematické aplikácie zaručujú minimálnu kvalitu prepravy pre cestujúcich a pre prepravcov tovarov, najmä čo sa týka technickej zlučiteľnosti.
Steps must be taken to ensure:that the databases, software and data communication protocols are developed in a manner allowing maximum data interchange between different applications and operators, excluding confidential commercial data,
Musia sa podniknúť opatrenia, ktoré zabezpečia: že databázy, softvérové a dátové komunikačné protokoly budú vypracované takým spôsobom, ktorý umožní maximálnu vzájomnú výmenu údajov medzi rôznymi aplikáciami a prevádzkovateľmi, s výnimkou dôverných obchodných informácií,
easy access to the information for users.
jednoduchý prístup užívateľov k informáciám.
The methods of use, management, updating and maintenance of these databases, software and data communication protocols must guarantee the efficiency of these systems and the quality of the service.
Metódy využívania, riadenia, aktualizovania a uchovávania týchto databáz, softvéru a dátových komunikačných protokolov musia zaručiť účinnosť týchto systémov a taktiež kvalitu dopravy.
The interfaces between these systems and users must comply with the minimum rules on ergonomics and health protection.
Rozhrania medzi týmito systémami a užívateľmi musia byť v súlade s minimálnymi predpismi týkajúcimi sa ergonomiky a ochrany zdravia.
Suitable levels of integrity and dependability must be provided for the storage or transmission of safety-related information.
Na uchovávanie alebo prenos informácií týkajúcich sa bezpečnosti sa musí zabezpečiť vhodná úroveň integrity a spoľahlivosti.
‘EC’ DECLARATION OF CONFORMITY AND SUITABILITY FOR USE OF INTEROPERABILITY CONSTITUENTS
VYHLÁSENIE ES O ZHODE A VHODNOSTI NA POUŽITIE KOMPONENTOV INTEROPERABILITY
The ‘EC’ declaration applies to the interoperability constituents involved in the interoperability of the rail system, as referred to in Article 3.
Vyhlásenie ES sa vzťahuje na komponenty interoperability, ktoré sa podieľajú na interoperabilite systému železníc tak, ako je uvedené v článku 3.
These interoperability constituents may be:
Môže ísť o tieto komponenty interoperability:
Multiple-use constituents
Všeobecne použiteľné komponenty
These are constituents that are not specific to the railway system and which may be used as such in other areas.
Sú to komponenty, ktoré nie sú špecifické pre železničný systém a ako také sa môžu používať v iných oblastiach.
Multiple-use constituents having specific characteristics
Všeobecne použiteľné komponenty so špecifickými vlastnosťami
These are constituents which are not, as such, specific to the railway system, but which must display specific performance levels when used for railway purposes.
Sú to komponenty, ktoré nie sú špecifické pre železničný systém, ale ak sa používajú na železničné účely, musia vykazovať špecifickú úroveň výkonu.
Specific constituents
Špecifické komponenty
These are constituents that are specific to railway applications.
Sú to komponenty, ktoré sú špecifické pre použitie v železničnom systéme.
The ‘EC’ declaration covers:
Vyhlásenie ES zahŕňa:
either the assessment by a notified body or bodies of the intrinsic conformity of an interoperability constituent, considered in isolation, to the technical specifications to be met,
buď posúdenie skutočnej zhody komponenty interoperability s technickými špecifikáciami, ktoré sa majú dodržať a ktoré vykonáva notifikovaný orgán alebo orgány, pričom sa komponent posudzuje izolovane,
or the assessment/judgement by a notified body or bodies of the suitability for use of an interoperability constituent, considered within its railway environment and, in particular in cases where the interfaces are involved, in relation to the technical specifications, particularly those of a functional nature, which are to be checked.
alebo posúdenie/hodnotenie vhodnosti na použitie komponentu interoperability, ktoré vykonáva notifikovaný orgán alebo orgány, pričom sa komponent posudzuje v rámci železničného prostredia, a najmä v prípadoch, keď ide o rozhrania, vo vzťahu k technickým špecifikáciám určeným na kontrolu, najmä tých, čo majú funkčný charakter.
The assessment procedures implemented by the notified bodies at the design and production stages will draw upon the modules defined in Decision 93/465/EEC, in accordance with the conditions referred to in the TSIs.
Postupy posudzovania, ktoré uplatňujú notifikované orgány v etape projektovania a výroby, vychádzajú z modulov definovaných v rozhodnutí 93/465/EHS v súlade s podmienkami uvedenými v TSI.
Contents of the ‘EC’ declaration
Obsah vyhlásenia ES
The ‘EC’ declaration of conformity or of suitability for use and the accompanying documents must be dated and signed.
Vyhlásenie ES o zhode alebo vhodnosti na použitie a sprievodné dokumenty musia byť datované a podpísané.
That declaration must be written in the same language as the instructions and must contain the following:
Toto vyhlásenie musí byť napísané v rovnakom jazyku ako pokyny a musí obsahovať:
the Directive references,
odkazy na smernicu,
name and address of the manufacturer or its authorised representative established within the Community (give trade name and full address; in the case of the authorised representative, also give the trade name of the manufacturer),
názov a adresu výrobcu alebo jeho splnomocneného zástupcu so sídlom v Spoločenstve (uveďte obchodné meno a úplnú adresu; v prípade splnomocneného zástupcu aj obchodné meno výrobcu),
description of interoperability constituent (make, type, etc.),
opis komponentu interoperability (značka, typ atď.),
description of the procedure followed in order to declare conformity or suitability for use (Article 13),
opis postupu, ktorý sa použil pri vyhlásení zhody alebo vhodnosti na použitie (článok 13),
all the relevant descriptions met by the interoperability constituent and, in particular, its conditions of use,
všetky príslušné vlastnosti komponentu interoperability, najmä podmienky používania,
name and address of the notified body or bodies involved in the procedure followed in respect of conformity or suitability for use and date of examination certificate together with, where appropriate, the duration and conditions of validity of the certificate,
názov a adresu notifikovaného orgánu (notifikovaných orgánov), ktorý (ktoré) sa zúčastnil(-i) na postupe posudzovania zhody alebo vhodnosti na použitie, ako aj dátum vystavenia certifikátu a, ak je to potrebné, trvanie a podmienky platnosti certifikátu,
where appropriate, reference to the European specifications,
v prípade potreby odkaz na európske špecifikácie,
identification of the signatory empowered to enter into commitments on behalf of the manufacturer or of the manufacturer's authorised representative established within the Community.
identifikáciu signatára, ktorý môže konať v mene výrobcu alebo jeho splnomocneného zástupcu so sídlom v Spoločenstve.
‘EC’ DECLARATION OF VERIFICATION OF SUBSYSTEMS
VYHLÁSENIE ES O OVERENÍ SUBSYSTÉMOV
The ‘EC’ declaration of verification and the accompanying documents must be dated and signed.
Vyhlásenie ES o overení a sprievodné dokumenty musia byť datované a podpísané.
That declaration must be written in the same language as the technical file and must contain the following:
Toto vyhlásenie musí byť napísané v tom istom jazyku ako technické podklady a musí obsahovať:
name and address of the contracting entity or the manufacturer, or its authorised representative established within the Community (give trade name and full address; in the case of the authorised representative, also give the trade name of the contracting entity or the manufacturer),
názov a adresu obstarávateľa alebo výrobcu, alebo ich splnomocneného zástupcu so sídlom v Spoločenstve (uveďte obchodný názov a úplnú adresu; v prípade splnomocneného zástupcu uveďte aj obchodný názov obstarávateľa alebo výrobcu),
a brief description of the subsystem,
stručný opis subsystému,
name and address of the notified body which conducted the ‘EC’ verification referred to in Article 18,
názov a adresu notifikovaného orgánu, ktorý vykonal overenie ES uvedené v článku 18,
the references of the documents contained in the technical file,
odkazy na dokumenty, ktoré obsahuje súbor technickej dokumentácie,
all the relevant temporary or definitive provisions to be complied with by the subsystems and in particular, where appropriate, any operating restrictions or conditions,
všetky príslušné dočasné alebo konečné ustanovenia, ktoré majú subsystémy spĺňať, a v prípade potreby najmä prevádzkové obmedzenia alebo podmienky,
if temporary: duration of validity of the ‘EC’ declaration,
v prípade, že ide o dočasné vyhlásenie ES, obdobie jeho platnosti,
identity of the signatory.
totožnosť signatára.
‘EC’ VERIFICATION PROCEDURE FOR SUBSYSTEMS
POSTUP ES PRI OVEROVANÍ SUBSYSTÉMOV
‘EC’ verification is the procedure whereby a notified body checks and certifies that the subsystem:
Overenie ES je postup, pri ktorom notifikovaný orgán kontroluje a potvrdzuje, že subsystém:
complies with the Directive,
spĺňa ustanovenia tejto smernice,
Stages
Etapy
overall design,
celkový projekt,
production: construction of subsystem, including, in particular, civil-engineering activities, manufacturing, constituent assembly, overall adjustment,
výrobný proces: výstavba subsystému najmä vrátane stavebných činností, výroby, montáže komponentov, konečného nastavenia,
For the design stage (including the type tests) and for the production stage the applicant may apply for an assessment as a first step.
V etape projektovania (vrátane typových testov) a výrobnej etape žiadateľ môže ako prvý krok požiadať o posúdenie.
In this case, this assessment or assessments lead to one or more intermediate statement verifications (ISV) issued by the notified body chosen by the applicant.
V takom prípade posúdenie alebo posúdenia povedú k jednému či niekoľkým potvrdeniam o čiastkovom overení (ISV), ktoré vydá notifikovaný orgán podľa výberu žiadateľa.
The notified body in turn draws up an ‘EC’ declaration of intermediate subsystem conformity for the relevant stages.
Notifikovaný orgán vyhotoví následne pre ďalšie relevantné etapy vyhlásenie ES o čiastkovej zhode subsystému.
The notified body responsible for ‘EC’ verification assesses the design and production of the subsystem and draws up the certificate of verification intended for the applicant, which in turn draws up the ‘EC’ declaration of verification intended for the supervisory authority in the Member State in which the subsystem is located and/or operates.
Notifikovaný orgán zodpovedný za overenie ES posúdi projekt a výrobný proces subsystému a vypracuje osvedčenie o overení určené pre žiadateľa, ktorý potom vypracuje vyhlásenie ES o overení určené pre dozorný orgán v členskom štáte, v ktorom je subsystém umiestnený a/alebo prevádzkovaný.
If available, the notified body takes into account the ISVs, and, in order to issue the ‘EC’ certificate of verification, it:
Notifikovaný orgán zohľadní ISV, ak sú k dispozícii, a preto, aby mohol vydať osvedčenie ES o overení:
checks that the subsystem:
skontroluje, či subsystém:
is covered by relevant design and production ISVs, if the applicant has asked the notified body for these two phases, or
spĺňa príslušné ISV, ktoré sa týkajú projektu a výrobného procesu, ak žiadateľ podal notifikovanému orgánu žiadosť týkajúcu sa obidvoch etáp, alebo
corresponds as produced to all aspects covered by the design ISV delivered to the applicant, if it has asked the notified body only for the design phase,
výrobne zodpovedá všetkým aspektom, ktoré ISV týkajúce sa projektovania pokrýva tak, ako bolo žiadateľovi vystavené, ak podal notifikovanému orgánu žiadosť týkajúcu sa iba etapy projektovania,
verifies that they cover correctly the requirement of the TSI and assesses the design and production elements that are not covered by the design and/or production ISV(s).
overí, že riadne spĺňajú požiadavku TSI, a posúdi projektové a výrobné prvky, ktoré nepokrývajú ISV týkajúce sa projektovania a výrobného procesu.
Technical file
Súbor technickej dokumentácie
The technical file accompanying the declaration of verification must be made up as follows:
Súbor technickej dokumentácie, ktorý tvorí prílohu k vyhláseniu o overení, musí obsahovať:
for infrastructure: engineering-structure plans, approval records for excavations and reinforcement, testing and inspection reports on concrete, etc.,
pre infraštruktúry: stavebné plány, záznamy o schválení výkopu a výstuží, záznamy o testovaní a kontrole betónu atď.,
for the other subsystems: general and detailed drawings in line with execution, electrical and hydraulic diagrams, control-circuit diagrams, description of data-processing and automatic systems, operating and maintenance manuals, etc.,
pre ostatné subsystémy: celkové a podrobné výkresy v súlade s realizáciou, elektrickými a hydraulickými schémami, schémy kontrolných okruhov, opis systémov spracovávania dát a automatických systémov, prevádzkové a údržbárske príručky atď.,
list of interoperability constituents, as referred to in Article 3, incorporated into the subsystem,
zoznam komponentov interoperability podľa článku 3, ktoré sú začlenené do subsystému,
copies of the ‘EC’ declarations of conformity or suitability for use with which the abovementioned constituents must be provided in accordance with Article 13 of the Directive accompanied, where appropriate, by the corresponding calculation notes and a copy of the records of the tests and examinations carried out by the notified bodies on the basis of the common technical specifications,
kópie vyhlásení ES o zhode alebo vhodnosti na použitie predpísané pre uvedené komponenty v súlade s článkom 13 tejto smernice, ku ktorým sú podľa potreby priložené zodpovedajúce podklady o výpočtoch a kópia záznamov o skúškach a preskúmaniach, ktoré vykonali notifikované orgány na základe spoločných technických špecifikácií,
if available, the ISV and, in such a case, the ‘EC’ declaration(s) of intermediate subsystem conformity, that accompany the ‘EC’ certificate of verification, including the result of verification by the notified body of their validity,
ISV, ak je k dispozícii, a v tom prípade aj vyhlásenie/vyhlásenia ES o čiastkovej zhode subsystému, ktoré sú priložené k osvedčeniu ES o overení, vrátane výsledku overenia ich platnosti zo strany notifikovaného orgánu,