natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Electrical protection measures [see clause 4.2.8.3.6.6 of this TSI and clause 4.2.23 of the High Speed Energy TSI 2006]
Opatrenia, ktoré sa vzťahujú na elektrickú ochranu [pozri časť 4.2.8.3.6.6 tejto TSI a časť 4.2.23 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006].
The arrangement of the pantographs [see clause 4.2.8.3.6.2 of this TSI and clauses 4.2.19, 4.2.21 and 4.2.22 of the High Speed Energy TSI 2006]
Usporiadanie zberačov [pozri časť 4.2.8.3.6.2 tejto TSI a časti 4.2.19, 4.2.21 a 4.2.22 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006].
Running through phase separation sections [see clause 4.2.8.3.6.7 of this TSI and clause 4.2.21 of the High Speed Energy TSI 2006]
Jazda cez úseky s oddeleným fázami [pozri časť 4.2.8.3.6.7 tejto TSI a časť 4.2.21 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006].
Running through system separation sections [see clause 4.2.8.3.6.8 of this TSI and clause 4.2.22 of the High Speed Energy TSI 2006]
Jazda cez úseky s oddeleným systémami [pozri časť 4.2.8.3.6.8 tejto TSI a časť 4.2.22 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006]
Pantograph contact force [see clause 4.2.8.3.6.1 of this TSI and clause 4.2.14, and 4.2.15 of the High Speed Energy TSI 2006]
Prítlačná sila zberača [pozri časť 4.2.8.3.6.1 tejto TSI a časti 4.2.14 a 4.2.15 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006].
Power factor [see clause 4.2.8.3.3 of this TSI and clause 4.2.3 of the High Speed Energy TSI 2006]
Faktor výkonu [pozri časť 4.2.8.3.3 tejto TSI a časť 4.2. 3 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006]
Regenerative braking [see clause 4.2.8.3.1.2] defined in clause 4.2.4 of the High Speed Energy TSI 2006.
Rekuperačné brzdenie [pozri časť 4.2.8.3.1.2] vymedzené v časti 4.2.4 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006.
Pantograph head geometry [see clause 4.2.8.3.7.2 of this TSI and clause 4.2.13 of the High Speed Energy TSI 2006]
Geometria hlavy zberača [pozri časť 4.2.8.3.7.2 tejto TSI a časť 4.2.13 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006].
Dynamic behaviour of pantographs and quality of current collection [see clause 4.2.8.3.6.5 of this TSI and clause 4.2.16 of the High Speed Energy TSI 2006
Dynamické vlastnosti zberačov a akosť odberu prúdu [pozri časť 4.2.8.3.6.5 tejto TSI a časť 4.2.16 TSI Energia vysokorýchlostných železníc z roku 2006].
The minimum impedance between pantograph and wheels of the rolling stock is specified in clause 3.6.1 of Annex A Appendix 1 of the Control-Command and Signalling TSI 2006.
Minimálna impedancia medzi zberačom a kolesami železničných koľajových vozidiel je špecifikovaná v časti 3.6.1.prílohy A dodatok 1 k TSI Riadenie, zabezpečenie a návestenie.
Servicing and minor repairs necessary to ensure a safe return journey shall be able to be carried out on parts of the network distant from the vehicles’ home base, including whilst stabled on a foreign network.
Servis v prevádzke a menšie opravy potrebné na zabezpečenie bezpečných spätných jázd sa musia dať vykonávať na úsekoch vzdialených od domovskej základne vozidiel vrátane odstavenia na sieti v zahraničí.
Trains shall be capable of being stabled, with no crew onboard, with power supply from the catenary or auxiliary power supply maintained for lighting, air conditioning, refrigerated cabinets, etc.
Na uľahčenie týchto činností sa musia dať vlaky odstaviť bez vlakového personálu, s napájaním z trolejového vedenia alebo s pomocným napájaním potrebným na osvetlenie, klimatizáciu, chladenie potravín atď.
It shall be possible for the front windows of drivers’ cabs to be cleaned both from the ground and from platform heights of 550mm and 760mm using suitable (with particular regard to health and safety aspects) cleaning equipment, in all stations and facilities at which the trains call or are stabled.
Čelné okná kabíny vodiča sa musia dať čistiť zo zeme a z nástupišťa vo výške 550mm a 760mm pomocou vhodného čistiaceho zariadenia (so zvláštnym zreteľom na zdravotné a bezpečnostné hľadisko) na všetkých staniciach, na ktorých vlaky zastavujú, alebo sú odstavené.
It shall be possible for the speed at which the train passes through the train washing plant to be adapted to suit each washing plant, i.e. between 2 and 6 km/h.
Rýchlosť, ktorou vlak umyvárňou vlakov prechádza, sa musí prispôsobiť tak, aby vyhovovala všetkým umyvárňam, t. j. medzi 2 až 6 km/hod.
The design of the toilet discharge system shall allow sealed toilets (using clear or recycled water) to be emptied at sufficient intervals, so that the emptying operations can be performed on a scheduled basis at designated depots.
Technológia systému vyprázdňovania toaliet vlakov musí umožniť vyprázdňovanie hermeticky uzavretých toaliet (toalety, v ktorých sa používa čistá alebo recyklovaná voda) v dostatočných časových intervaloch tak, aby sa vyprázdňovanie mohlo vykonávať na základe plánov v určených depách.
The following connections on the rolling stock are interoperability constituents.
Tieto prípojky na železničných koľajových vozidlách sú zložkami interoperability.
The 3″ Evacuation nozzle (Inner part) is defined in Annex M VI Figure M VI.1.
Vypúšťacia 3" dýza (vnútorná časť) je vymedzená v prílohe M VI obrázok M VI.1.
The flushing connection for the toilet tank (Inner part), the use of which is optional, is defined in Annex M VI Figure M VI.2.
Prípojka na splachovanie pre nádržku toalety (vnútorná časť), ktorej použitie je voliteľné, je vymedzená v prílohe M VI obrázok M VI.2.
Mobile discharge trolleys are interoperability constituents.
Pojazdné vyprázdňovacie zberače sú zložkou interoperability.
Mobile toilet discharge installations shall be compatible with the characteristics of at least one on board discharge system (using clean or recycled water).
Pojazdné vyprázdňovacie zberače musia byť kompatibilné s vlastnosťami najmenej jedného vlakového vyprázdňovacieho systému (pri použití čistej alebo recyklovanej vody).
Mobile discharge trolleys shall perform all of the following functions:
Akýkoľvek pojazdný vyprázdňovací zberač bude vykonávať všetky tieto funkcie:
Discharge,
vyprázdnenie,
Suction (the limit value for the suction vacuum is set at 0,2 bar),
odsávanie (hraničná hodnota odsávania je stanovená na 0,2 baru),
Rinsing (only applies to retention toilet discharge equipment),
vyplachovanie (platí len pre vyprázdňovacie zariadenie uzavretých toaliet),
Pre-loading or filling with additive (only applies to retention toilet discharge equipment),
predbežné plnenie alebo plnenie prísadami (platí len pre vyprázdňovacie zariadenie uzavretých toaliet).
The connections on the discharge trolleys (3″ for emptying and 1″ for rinsing) and their seals shall comply with figures M IV.1 and M IV.2 respectively of Annex M IV.
Prípojky (3" na vyprázdňovanie a 1" na vyplachovanie) a ich tesnenia musia zodpovedať obrázkom M IV.1 a prípadne M IV.2 v prílohe M IV.
A 3000 VA at 230V, 50Hz electrical power supply connection shall be provided in each coach for powering industrial cleaning equipment.
V každom vozni má byť napájanie elektrického prúdu 3000 VA pri 230 V, 50 Hz na dodávku elektrického prúdu do priemyselného čistiaceho zariadenia.
This power shall be available simultaneously in all the coaches of a trainset.
Toto napájanie musí byť k dispozícii súčasne vo všetkých vozňoch vlakovej súpravy.
Electric power sockets inside the train shall be spaced such that no part of the coach that needs to be cleaned is more than 12 metres from one of the sockets.
Elektrické zásuvky vo vlaku sa musia rozmiestniť tak, aby žiadna časť vozňa, ktorá sa musí čistiť, nebola vzdialená viac ako 12 m od elektrickej zásuvky.
The interior electrical sockets shall be compatible with plugs that are compliant to CEE 7 Standard Sheet VII (16 A-250 V, compare Figure 5).
Elektrické zásuvky vo vnútri vlaku musia byť kompatibilné so zásuvkami, ktoré zodpovedajú norme CEE 7 Standard Sheet VII (16A-250V, porovnaj obrázok 5). Obrázok 5
Figure 5
Zásuvka podľa CEE 7 Standard Sheet VII (nie sú uvedené všetky rozmery) Rozmery a povolené odchýlky sú stanovené iba informačne.
Plug according to CEE 7 Standard Sheet VII (not all dimensions shown) Dimensions and tolerances are given for information only. The dimensions and tolerances shall be according to the referred standard.
Rozmery a povolené odchýlky musia byť v súlade s uvedenou normou.
New equipment for water supply on the interoperable network shall be supplied with drinking water in accordance with Directive 98/83/EC, and its mode of operation shall ensure that water delivered at the last element of the fixed part of these installations complies with the quality specified by this same Directive for water intended for human consumption.
Nové zariadenia na dodávku vody v interoperabilnej sieti sa zásobujú pitnou vodou v súlade so smernicou 98/83/ES a ich prevádzkový režim musí zabezpečiť, aby kvalita vody, ktorá sa dodáva na poslednom článku pevnej časti týchto prístrojov, bola zhodná s kvalitou vody určenej na ľudskú spotrebu podľa uvedenej smernice.
The water filling adapters are interoperability constituents, which are defined in Annex M V.
Adaptéry na doplňovanie vody sú zložkami interoperability, ktoré sú vymedzené v prílohe M V.
Sandboxes are normally filled during scheduled maintenance operations in specialised workshops in charge of trainset maintenance.
Nádoby s pieskom sú bežne plnené počas plánovanej údržby v špecializovaných dielňach, ktoré sú zodpovedné za údržbu vlakových súprav.
However, if required, sand meeting local specifications for this use shall be made available to fill sand boxes so that rolling stock can continue in commercial service until it returns to its maintenance centre.
Ak sa však vyžaduje, musí byť na plnenie zásobníkov piesku k dispozícii piesok, ktorý vyhovuje miestnym špecifikám s cieľom umožňovať železničným koľajovým vozidlám pokračovať v komerčnej prevádzke až do návratu do strediska údržby.
Rolling stock shall be designed so that:
Železničné koľajové vozidlá musia byť navrhnuté tak, aby:
Periodic monitoring is not necessary when stabled and connected electrically to an electrical supply system,
nebolo potrebné pravidelné monitorovanie odstavených vozidiel a pripojených k systému elektrického napájania,
It can be configured for different functional levels (e.g. standby, preparation, etc.),
sa mohli konfigurovať pre rôzne funkčné úrovne (napr. záloha, príprava atď.),
An absence of voltage does not damage any rolling stock constituent,
sa v prípade výpadku prúdu nepoškodili žiadne zložky železničných koľajových vozidiel.
All maintenance activities undertaken on rolling stock shall be performed in accordance with the provisions of this TSI.
Všetky činnosti údržby železničných koľajových vozidiel sa musia vykonávať v súlade s ustanoveniami tejto TSI.
All maintenance shall be undertaken in accordance with the maintenance file applicable to the rolling stock.
Celá údržba sa musí vykonávať v súlade s knihou údržby platnou pre železničné koľajové vozidlá.
The maintenance file shall be managed in accordance with the provisions specified in this TSI.
Kniha údržby musí byť vedená v súlade s ustanoveniami špecifikovanými v tejto TSI.
After delivery of the rolling stock by the supplier, and acceptance thereof, a single entity shall assume responsibility for the management of changes affecting the design integrity, for the maintenance of the rolling stock and for the management of the maintenance file.
Keď dodávateľ dodá železničné koľajové vozidlá a uskutoční sa ich prebratie, prevezme zodpovednosť za riadenie zmien ovplyvňujúcich integritu konštrukcie, za údržbu železničných koľajových vozidiel a za vedenie knihy údržby jeden určený subjekt.
The rolling stock register shall state the entity responsible for the maintenance of the rolling stock and the management of the maintenance file.
Subjekt zodpovedný za údržbu železničných koľajových vozidiel a vedenie knihy údržby musí byť uvedený v registri železničných koľajových vozidiel.
The maintenance file shall be composed of
Kniha údržby pozostáva z týchto častí:
the maintenance design justification file and
kniha, v ktorej sa zdôvodňuje plán údržby
the maintenance documentation.
dokumentácia o údržbe.
describes the methods used to design the maintenance
opisuje metódy, ktoré sa používajú na pri plánovaní údržby
describes the tests, investigations, calculations carried out to design the maintenance
opisuje skúšky, vyšetrovania, výpočty vykonané pre naplánovanie údržby
gives the relevant data used for this purpose and justifies its origin
poskytuje relevantné údaje používané na tento účel a potvrdzuje ich pôvod
describes the resources needed for the maintenance of rolling stock.
opisuje zdroje potrebné na údržbu železničných koľajových vozidiel.
This file shall contain:
Táto kniha musí obsahovať:
Name and department of the manufacturer and/or the railway undertaking responsible for the maintenance file.
Názov a oddelenie výrobcu a/alebo železničného podniku zodpovedného za knihu údržby.
Utilisation profile (Limits of the normal utilisation of the vehicle (e.g. km/month, climatic limits, authorised types of loads etc.) taken into account for the design of the maintenance).
Profil využitia (hraničné hodnoty bežného využitia vozidla (napr. km/mesiac, klimatické hraničné hodnoty, povolené typy zaťaženia atď.), ktorý sa zohľadňuje pri plánovaní údržby).
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience, tests …).
Relevantné údaje používané na plánovanie údržby a pôvod týchto údajov (predchádzajúce skúsenosti, skúšky …).
Responsibility and traceability of the design process (name, skills and position of the author and approver of each document).
Zodpovednosť a sledovateľnosť plánovacieho procesu (meno, spôsobilosť a funkcia autora a osoby, ktorá každý dokument schvaľuje).
Resources needed for the maintenance (e.g. required time for inspections, replacement of parts, life time of components etc.)
Zdroje potrebné na údržbu (napr. čas potrebný na vykonanie kontroly, výmena náhradných dielov, životnosť komponentov atď.)
The maintenance documentation consists of all the documents necessary to carry out the management and execution of the maintenance of the vehicle.
Dokumentácia údržby obsahuje všetky dokumenty potrebné na realizáciu riadenia a výkon údržby vozidla.
It shall be composed of the following:
Musí sa skladať z:
Component hierarchy and functional description: The hierarchy sets up the boundaries of the rolling stock by listing all the items belonging to the product structure of that rolling stock and using an appropriate number of discrete levels.
hierarchie komponentov a funkčného opisu: hierarchia stanovuje hranice železničných koľajových vozidiel tým, že uvádza všetky položky, ktoré sú súčasťou výrobnej štruktúry železničných koľajových vozidiel použitím zodpovedajúceho počtu diskrétnych úrovní.
The last item shall be a replaceable unit.
Posledná položka musí byť vymeniteľná jednotka.
Schematic circuit diagrams, connection diagrams and wiring diagrams
schematických nákresov obvodov, nákresov prepojenia a nákresov elektrickej inštalácie
Parts List: Containing the technical descriptions of the spare parts (replaceable units) in order to allow identification and procurement of the correct spares.
zoznamu častí: obsahuje technické opisy náhradných dielcov (vymeniteľných jednotiek) tak, aby sa umožnila identifikácia a výber správnych dielcov.
Safety/interoperability-relevant limits: For the safety/interoperability relevant components or parts according to this TSI, this document shall give the measurable limits not to be exceeded in service (to include operation in degraded mode).
hraničných hodnôt týkajúcich sa bezpečnosti/interoperability: Pre komponenty alebo dielce týkajúce sa bezpečnosti/interoperability, podľa tejto TSI tento dokument udáva merateľné hraničné hodnoty, ktoré sa nesmú prekročiť počas prevádzky (vrátane prevádzky v mimoriadnych podmienkach).
Safety critical data (see Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC Article 14(5)e) relating to the maintenance schedule of the vehicle shall be included in the rolling stock register.
Údaje rozhodujúce z hľadiska bezpečnosti (pozri smernicu 96/48/ES upravenú smernicou 2004/50/ES článok 14 ods. 5 písm. e), ktorá sa vzťahuje na plán údržby vozidla, musia byť zahrnuté v registri železničných koľajových vozidiel.
European legal obligations: Where components or systems are subject to specific European legal obligations these obligations shall be listed.
európskych zákonných povinností: Ak komponenty alebo systémy podliehajú špecifickým európskym zákonným povinnostiam, musia byť uvedené v zozname.
Maintenance plan
plánu údržby
List, schedule and criteria of all planned preventative maintenance operations,
zoznam, program a kritériá plánovaných preventívnych výkonov údržby,
List and criteria of conditional preventative maintenance operations,
zoznam a kritériá podmienených preventívnych výkonov údržby,
List of relevant corrective maintenance operations,
zoznam príslušných nápravných výkonov údržby,
Maintenance operations depending on specific conditions of use.
výkony údržby, ktoré závisia od špecifických podmienok použitia.
The level of the maintenance operations shall be described.
Úroveň výkonu údržby musí byť opísaná.
Note: Some maintenance operations like overhauls and very heavy repairs may not be able to be defined at the moment when the vehicle is put into service.
Poznámka: Niektoré výkony údržby ako generálne opravy alebo veľmi rozsiahle opravy nie je možné vymedziť v momente, keď je vozidlo uvedené do prevádzky.
In this case, the responsibility and the procedures to define such maintenance operations shall be described.
V takom prípade treba opísať zodpovednosť a postupy vymedzenia takých výkonov údržby.
Maintenance manuals and leaflets
príručiek údržby a letákov
For each maintenance operation listed in the maintenance plan, the manual explains the list of the tasks to be carried out.
Príručky a letáky údržby opisujú pri každom úkone zoznam úloh, ktoré treba vykonať pre každý výkon údržby uvedený v pláne údržby.
Where maintenance tasks are common to different operations or common to different vehicles it is permissible to explain them in specific maintenance leaflets.
Ak sú úlohy údržby spoločné pre rôzne úkony alebo spoločné pre rôzne vozidlá, je povolené vysvetliť ich v samostatných letákoch údržby.
The manuals and leaflets shall contain the following information:
Príručky a letáky údržby musia obsahovať tieto informácie:
Specific tools and facilities including service software
osobitné nástroje a zariadenia vrátane servisného softvéru
Standardised or statutory specific staff competencies required (welding, non destructive testing …)
štandardizované alebo zákonom požadované osobitné spôsobilosti personálu (zváranie, nedeštruktívne skúšky …)
General requirements relative to mechanical, electrical, fabrication and other engineering competencies.
všeobecné požiadavky súvisiace s mechanickými, elektrickými, stavebnými a inými technickými kvalifikáciami.
Occupational and operational health and safety provisions (including applicable legislation appertaining to the controlled use of substances hazardous to health and safety).
ustanovenia týkajúce sa ochrany zdravia a bezpečnosti pri práci (vrátane platných právnych predpisov súvisiacich s kontrolovaným používaním zdraviu škodlivých látok alebo látok, ktoré ohrozujú bezpečnosť).
Environmental provisions
ustanovenia týkajúce sa životného prostredia
Details of the task to be carried out as a minimum:
podrobnosti výkonu úlohy, ktorú treba vykonať, minimálne:
Disassembly/assembly instructions
inštrukcie demontáže/montáže
Maintenance criteria
kritériá údržby
Checks and tests
kontroly a skúšky
Tools and materials required to undertake the task
pomocné nástroje a materiály potrebné na vykonanie úlohy
Consumables required to undertake the task
spotrebný materiál potrebný na vykonanie úlohy
Personal protective safety equipment
osobné ochranné prostriedky
Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before putting into service.
skúšky a postupy, ktoré treba vykonať po každom výkone údržby pred uvedením do prevádzky.
Traceability and records.
sledovateľnosti a záznamov.
Troubleshooting (fault diagnosis) manual including functional and schematic diagrams of the systems
príručky vyhľadávania porúch (diagnózy porúch) vrátane funkčných a schematických nákresov systémov.
The maintenance file shall be supplied with the first train or vehicle of a series, either by the manufacturer or/and the railway undertaking and submitted to the processes as specified in clause 6.2.4 of this TSI, before putting into service.
Knihu údržby musí dodať s prvým vlakom alebo vozidlom určitej série výrobca a/alebo železničný podnik, pričom sa kniha údržby musí podrobiť postupom špecifikovaným v časti 6.2.4 tejto TSI pred uvedením vlaku alebo vozidla do prevádzky.
This section does not apply to prototypes when they are being used for evaluation purposes.
Tento oddiel sa neuplatňuje na prototypy, ak sa používajú na posudzovacie účely.
After putting the first train or vehicle of a series into service the railway undertaking is responsible for the management of the maintenance file appertaining to rolling stock for which it has management responsibility relative to the provisions specified within this TSI.
Po uvedení prvého vlaku alebo vozidla určitej série do prevádzky zodpovedá železničný podnik za správu knihy údržby, ktorá sa vzťahuje na železničné koľajové vozidlá, za ktoré má riadiacu zodpovednosť vzhľadom na ustanovenia uvedené v tejto TSI.
This includes a process of regular review of the maintenance file to ensure compliance with the essential requirements.
To zahŕňa aj postup pravidelnej revízie knihy údržby, ktorej cieľom je zabezpečiť súlad so základnými podmienkami.
The maintenance file shall be managed in accordance with the processes defined in the certified safety management system of the railway undertaking.
Kniha údržby musí byť spravovaná v súlade s postupmi vymedzenými v osvedčenom systéme pre riadenie bezpečnosti železničného podniku.
In the case where railway undertakings carry out maintenance on the rolling stock they use, the railway undertaking shall ensure processes are in place to manage the maintenance and operational integrity of the rolling stock, including:
V prípade, že železničné podniky vykonávajú údržbu železničných koľajových vozidiel, ktoré používajú, železničné podniky musia zabezpečiť používanie postupov na spravovanie údržby a prevádzkyschopnosti železničných koľajových vozidiel vrátane:
Information in the rolling stock register,
informácií v registri železničných koľajových vozidiel.
Asset Management, including records of all maintenance undertaken and due on the rolling stock (which shall be subject to specified retention periods for differing levels of archive storage).
správy majetku vrátane záznamov príslušnej vykonanej údržby železničných koľajových vozidiel (ktorá je predmetom určených časových období pre rozličné stupne archívneho uloženia).
Software where relevant.
softvéru, ak je to potrebné.
Procedures for the receipt and processing of specific information related to the operational integrity of rolling stock, arising as a result from any circumstance including but not limited to operational or maintenance incidents, that have a potential to affect the safety integrity of rolling stock.
postupov pre príjem a spracovanie špeciálnych informácií týkajúcich sa prevádzkyschopnosti železničných koľajových vozidiel, vyplývajúcich z akýchkoľvek okolností, akými sú napríklad prevádzkové nehody alebo havárie pri údržbe, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť železničných koľajových vozidiel.