natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall not be renewed in case the agreements referred to in paragraph 1 have been terminated.
Dohoda sa neobnoví v prípade, že dohody uvedené v odseku 1 budú ukončené.
OJ L 189, 20.7.2007, p. 26.
Ú. v. EÚ L 189, 20.7.2007, s. 26.
on the conclusion of a Second Additional Protocol to the Economic Partnership, Political Coordination and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the United Mexican States, of the other part, to take account of the accession of the Republic of Bulgaria and Romania to the European Union
o uzavretí druhého dodatkového protokolu k Dohode o hospodárskom partnerstve, politickej koordinácii a spolupráci medzi Európskym spoločenstvom a jeho členskými štátmi na jednej strane a Spojenými štátmi mexickými na strane druhej na účely zohľadnenia pristúpenia Bulharskej republiky a Rumunska k Európskej únii
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 57(2), 71, 80(2), 133(1), 133(5) and 181 in conjunction with the first subparagraph of Article 300(2) and the first subparagraph of Article 300(3) thereof,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 57 ods. 2, článok 71, článok 80 ods. 2, článok 133 ods. 1 a 5 a článok 181 v spojení s jej článkom 300 ods. 2 prvým pododsekom a jej článkom 300 ods. 3 prvým pododsekom,
The Second Additional Protocol to the Economic Partnership, Political Coordination and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the United Mexican States, of the other part, was signed on behalf of the European Community and its Member States on 21 February 2007.
Druhý dodatkový protokol k Dohode o hospodárskom partnerstve, politickej koordinácii a spolupráci medzi Európskym spoločenstvom a jeho členskými štátmi na jednej strane a Spojenými štátmi mexickými na strane druhej bol podpísaný v mene Európskeho spoločenstva a jeho členských štátov 21. februára 2007.
The Second Additional Protocol should be approved,
Druhý dodatkový protokol by sa mal schváliť,
The Second Additional Protocol to the Economic Partnership, Political Coordination and Cooperation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the United Mexican States, of the other part, to take account of the accession of the Republic of Bulgaria and Romania to the European Union, is hereby approved on behalf of the European Community and its Member States.
Druhý dodatkový protokol k Dohode o hospodárskom partnerstve, politickej koordinácii a spolupráci medzi Európskym spoločenstvom a jeho členskými štátmi na jednej strane a Spojenými štátmi mexickými na strane druhej na účely zohľadnenia pristúpenia Bulharskej republiky a Rumunska k Európskej únii sa týmto schvaľuje v mene Európskeho spoločenstva a jeho členských štátov.
The text of the Second Additional Protocol is attached to this Decision [1].Article 2
Text druhého dodatkového protokolu je pripojený k tomuto rozhodnutiu [1].Článok 2
The President of the Council shall give the notification provided for in Article 5 of the Second Additional Protocol.
Predseda Rady predloží oznámenie stanovené v článku 5 druhého dodatkového protokolu.
OJ L 141, 2.6.2007, p. 69.
Ú. v. EÚ L 141, 2.6.2007, s. 69.
on State aid C 6/07 (ex N 558/06) planned by Poland for Techmatrans S.A.
o štátnej pomoci C 6/07 (ex N 558/06) plánovanej Poľskom pre spoločnosť Techmatrans S.A.
(notified under document number C(2007) 5616)
[oznámené pod číslom K(2007) 5616]
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to those provisions [1],
po vyzvaní zainteresovaných strán, aby predložili pripomienky v súlade s uvedenými ustanoveniami a so zreteľom na tieto pripomienky [1],
By letter dated 21 August 2006, Poland notified the Commission of the planned restructuring aid for Techmatrans. Poland provided the Commission with further information by letter dated 14 December 2006.
Listom z dňa 21. augusta 2006 Poľsko notifikovalo Komisii plánovanú pomoc na reštrukturalizáciu pre spoločnosť Techmatrans S.A. Listom z dňa 14. decembra 2006 Poľsko poskytlo Komisii doplňujúce informácie.
By letter dated 21 February 2007, the Commission informed Poland that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the aid for Techmatrans. The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [2].
Listom z dňa 21. februára 2007 Komisia informovala Poľsko o svojom rozhodnutí začať konanie stanovené v článku 88 ods. 2 Zmluvy o ES vo veci pomoci pre spoločnosť Techmatrans S.A. Rozhodnutie Komisie o začatí konania bolo zverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie [2].
The Commission called on interested parties to submit their comments and received no comments from interested parties.
Komisia vyzvala zainteresované strany, aby oznámili svoje pripomienky, neboli však oznámené žiadne pripomienky.
The Polish authorities submitted further information by letters of 10 April and 24 July 2007.
Poľské orgány predložili doplňujúce informácie listami z dňa 10. apríla a 24. júla 2007.
DETAILED DESCRIPTION OF THE MEASURES
PODROBNÝ OPIS OPATRENÍ POMOCI
The Beneficiary
Príjemca
Techmatrans is a 100 % state-owned engineering company created in 1972.
Techmatrans je strojárenský podnik v úplnom vlastníctve štátu. Podnik bol založený v roku 1972.
It employs 112 workers.
Zamestnáva 112 pracovníkov.
In 2006 the company's turnover amounted to PLN 8,1 (EUR 2,0) million and the balance sheet totalled PLN 6,3 (EUR 1,6) million.
Obrat spoločnosti v roku 2006 dosahoval 8,1 mil. PLN (2,0 mil. EUR) a bilančný výsledok 6,3 mil. PLN (1,6 mil. EUR).
With these figures the company meets the SME thresholds, however due to the State ownership it is classified as a large enterprise.
Tieto údaje predstavujú charakteristické hodnoty malého alebo stredného podniku, ale keďže spoločnosť Techmatrans je vo vlastníctve štátu, zaraďuje sa do kategórie veľkých podnikov.
It does not belong to a larger business group.
Spoločnosť nie je súčasťou väčšej kapitálovej skupiny.
The company's main activities are providing repair, service and modernisation of transport technology systems as well as supply of new lifting transport technology systems for industrial plants of the automotive, metallurgical and construction sectors.
Hlavný predmet služieb spoločnosti tvoria: opravy, servis a modernizácia technologických prepravných systémov, ako aj dodávky nových zdvíhacích systémov technologickej prepravy pre priemyselné objekty z automobilového, metalurgického a stavebníckeho odvetvia.
The company has a low market share on the Polish market (0,2-1,0 %) and an even lower market share on the European market.
Spoločnosť má nepatrný podiel na poľskom trhu (0,2 % – 1,0 %) a ešte menší na európskom trhu.
Since 2002 the owner and the management of Techmatrans have made efforts to privatise the company.
Vlastník a predstavenstvo od roku 2002 podnikali opatrenia zamerané na privatizáciu podniku.
In July 2005 in reply to the invitation to buy between 51 % and 85 % of the company’s shares, two bidders submitted offers.
V júli 2005 na oznámenú výzvu k rokovaniu o nadobudnutí 51 % až 85 % akcií spoločnosti Techmatrans zareagovali ponukou dvaja investori.
No negotiations were launched and in September 2005 the procedure was terminated.
Konanie bolo dokončené v septembri 2005 bez začatia akýchkoľvek rokovaní.
The Polish authorities have not explained why the procedure was stopped.
Poľské orgány nevysvetlili, prečo sa konanie zastavilo.
Techmatrans is based in a region eligible for aid under Article 87(3)(a) of the EC Treaty.
Spoločnosť Techmatrans sídli v regióne oprávnenom na regionálnu pomoc podľa článku 87 ods. 3 písm. a) Zmluvy o ES.
The company's difficulties
Ťažkosti podniku
Between 2000 and 2004 the company incurred cumulated net losses amounting to PLN 7,7 million and own capital fell from PLN 11,2 million in 2001 to PLN 4,0 million in 2004.
V rokoch 2001 – 2004 podnik zaznamenal čistú stratu v celkovej výške 7,7 mil. PLN a vlastné imanie podniku sa znížilo z 11,2 mil. PLN v roku 2001 na 4,0 mil. PLN v roku 2004.
In 2005 the company made a profit of PLN 277000, however in 2006 the company made losses again, amounting to PLN 1,1 million.
V roku 2005 podnik zaznamenal zisk vo výške 277000 PLN, avšak v roku 2006 znova zaznamenal stratu vo výške 1,1 mil. PLN.
As the main reasons for the difficulties the Polish authorities mention a lack of orders, low profitability of contracts performed, and high costs of employment restructuring.
Hlavné príčiny tejto situácie spočívajú podľa poľských orgánov v nedostatku zákaziek od zmluvných partnerov, malej ziskovosti realizovaných kontraktov a vo vysokých nákladoch na reštrukturalizáciu zamestnanosti.
Techmatrans admits that the difficulties are caused by internal deficiencies: low level of production technology compared to competitors, poor production management, poor quality and low technical level of products, and old and obsolete assets (on average production assets are 90 % depreciated).
Podnik priznáva, že ťažkosti vyplývajú z jeho interných slabých stránok: nízkej úrovne výrobnej technológie v porovnaní s konkurenciou, slabého riadenia výroby, nízkej kvality výrobkov a nízkej technologickej úrovne ponúkaných výrobkov, zastaraných a opotrebovaných aktív (priemerná miera amortizácie výrobných aktív je 90 %).
In fact since 2001 no major modernisation or even replacement investments have been implemented.
Od roku 2001 v podstate neprebehla žiadna významnejšia modernizácia ani výmena zariadení.
Due to the lack of funds the marketing activity of Techmatrans is limited; accordingly, the company's current customer base consists mainly of companies with which Techmatrans has cooperated previously.
Marketingové aktivity podniku sú vzhľadom na nedostatočné prostriedky len obmedzené, klientmi spoločnosti Techmatrans sú v súčasnosti najmä firmy, s ktorými podnik nadviazal spoluprácu už v minulosti.
Its liquidity problems have further exacerbated the company's situation.
Problémy s nedostatočnou likviditou ešte viac zhoršujú situáciu podniku.
The company's liquidity indexes are too low to raise long-term loans on the market.
Ukazovatele likvidity sú príliš nízke na to, aby si podnik mohol na trhu zabezpečiť dlhodobý úver.
Due to losses the equity of Techmatrans has decreased by 65 % since 2001, while the company was unable to take on long-term debts.
Vzhľadom na utrpené straty sa vlastné imanie spoločnosti Techmatrans znížilo o 65 % od roku 2001, kedy podnik nebol schopný zabezpečiť dlhodobé záväzky.
Accordingly, around 30 % of operations are financed by short-term liabilities in respect of suppliers or public authorities.
Jeho činnosť je preto približne na 30 % financovaná krátkodobými záväzkami voči dodávateľom a verejnoprávnym orgánom.
The planned restructuring consists mainly in assets restructuring.
Plánovaná reštrukturalizácia sa týka najmä aktivít v oblasti majetkovej reštrukturalizácie.
The restructuring plan envisages significant investments in production assets: purchase of new machines, know-how and licences and modernisation of IT systems.
V reštrukturalizačnom pláne sa predpokladajú značné investície do výrobných aktív: zakúpenie nových strojov, know-how, licencií a modernizácia informačných systémov.
The aim of these investments is to increase the production efficiency and extend the range of the company's products.
Cieľom týchto investícií je zvýšiť efektivitu výroby a rozšíriť výrobný sortiment podniku.
In order to lower the costs the company plans to purchase new vehicles and modernise the heating, water and energy supply systems.
Na zníženie nákladov sa plánuje kúpa nových dopravných prostriedkov a modernizácia vykurovacieho, vodovodného a elektrického systému.
The planned capital injection will stabilise the financial situation of the company and improve financial indices.
Plánovaná kapitálová injekcia stabilizuje finančnú situáciu podniku a vylepší jeho finančné ukazovatele.
Certain restructuring measures have been already implemented.
Niektoré reštrukturalizačné opatrenia už boli zavedené.
Overheads have been reduced: the company's activity was concentrated on one localisation, which reduced the costs of maintenance and operating costs; part of the redundant assets were sold in 2004, and employment was reduced from 133 workers in 2003 to 112 in 2005.
Znížili sa fixné náklady: činnosť podniku sa sústredila do jednej lokality, čo umožnilo znížiť náklady na údržbu a prevádzkové náklady, pričom v roku 2004 bola predaná časť nepotrebných zložiek majetku a počet zamestnancov sa znížil zo 133 pracovníkov v roku 2003 na 112 v roku 2005.
As a result, the company made a small profit in 2005.
Podnik následne v roku 2005 zaznamenal neveľký zisk.
The employment restructuring is considered to have been accomplished, and so no further employment reductions are planned.
Reštrukturalizácia zamestnanosti sa považuje za skončenú, a preto sa neplánuje ďalšie znižovanie počtu zamestnancov.
In order to lower fixed costs and accumulate capital for restructuring, Techmatrans plans to sell the redundant assets: real estate in 2007, redundant stocks (over one year old) and old machines and cars during the restructuring period, when the new ones are bought.
Podnik na účely zníženia fixných nákladov a vytvorenia kapitálu na reštrukturalizáciu plánuje odpredaj nepotrebných zložiek majetku: nehnuteľnosti v roku 2007, nepotrebných zásob (starších než rok) a starších strojov a vozidiel v priebehu reštrukturalizácie, kedy sa kúpia nové.
The market value of the real estate according to an independent expert is between PLN 1,8 million and PLN 3,1 million, depending on the method of evaluation.
Podľa nezávislého znalca je trhová hodnota nehnuteľnosti 1,8 mil. až 3,1 mil. PLN v závislosti od oceňovacej metódy.
Therefore the company assumed that the planned revenue from the real estate sale should amount to PLN 2 million.
Podnik preto predpokladá, že plánované príjmy z predaja nehnuteľností budú na úrovni 2 mil. PLN.
As for the sale of stocks, it is assumed that the revenue will amount to 25 % of the book value, i.e. they will amount to PLN 100000.
Pokiaľ ide o predaj zásob, predpokladá sa, že príjmy s tým spojené dosiahnu 25 % účtovnej hodnoty, t. j. 100000 PLN.
The estimated revenue from the sale of cars and machines amount to PLN 100000.
Odhadované príjmy z predaja vozidiel a strojov sú 100000 PLN.
In addition, Techmatrans secured a merchant credit of PLN 110000 with a longer repayment deadline than usual on the market.
Podnik Techmatrans navyše získal aj obchodný úver vo výške 110000 PLN s dlhšou dobou splatnosti než zakladajú bežné trhové podmienky.
Poland has also proposed considering the profits made by Techmatrans in 2005 as an own contribution.
Poľské orgány takisto navrhli započítať zisk spoločnosti Techmatrans z roku 2005 ako vlastný vklad.
Restructuring costs according to the notified restructuring plan amounted to PLN 5,35 million, PLN 2,8 million was planned to be financed from the state aid and the remaining PLN 2,55 million was supposed to be financed by Techmatrans.
Podľa oznámeného reštrukturalizačného plánu sú náklady na reštrukturalizáciu vo výške 5,35 mil. PLN, z čoho sa plánuje 2,8 mil. PLN financovať zo štátnej pomoci, pričom zvyšnú čiastku 2,55 mil. PLN by mala pokryť spoločnosť Techmatrans.
As regards the compensatory measures, the company planned to cease one of its activities, i.e. design of technological transport control systems.
Pokiaľ ide o kompenzačné opatrenia, podnik plánoval zrušiť jeden druh svojej činnosti, t. j. projektovanie riadiacich systémov technologických prepravných systémov.
The control systems would remain part of the company's offer, but their design would be commissioned from other companies.
Riadiace systémy by mali aj naďalej tvoriť časť ponuky spoločnosti, ale ich projektovaním by mali byť poverené iné podniky.
The measure
Opatrenie pomoci
The notified aid consists of a capital injection from the state-owned Industrial Development Agency (IDA) to an amount of PLN 2,8 (EUR 0,7) million.
Notifikovaná pomoc spočíva na zvýšení základného imania podniku o 2,8 mil. PLN (0,7 mil. EUR) zo strany Agentúry pre priemyselný rozvoj (Agencja rozwoju przemysłu – ARP).
The legal basis for the capital injection is the Commercialisation and Privatisation Act of 30 August 1996 [3].
Právnym základom poskytnutia takého druhu finančnej podpory vo forme zvýšenia kapitálu je zákon z 30. augusta 1996 o komercializácii a privatizácii štátnych podnikov [3].
The current owner — the State Treasury — will reduce the share capital of Techmatrans in order to cover the losses incurred in 2001-2004.
Súčasný vlastník spoločnosti, ministerstvo financií, zníži jej akciový kapitál na účely pokrytia strát z rokov 2001 – 2004.
Then the company will issue new shares, which will be bought by IDA, which in this way will acquire 41,5 % of the Techmatrans shares.
Spoločnosť následne emituje nové akcie, ktoré má nadobudnúť agentúra ARP a tým sa stane vlastníkom 41,5 % akcií spoločnosti Techmatrans.
The injected capital will be spent on investments.
Takto získané prostriedky budú určené na investičné ciele.
In addition to the above notified measure, the Polish authorities have informed the Commission that Techmatrans had received state support in 2004 and 2005 in the form of arrangements for debt repayment in instalments.
Poľské orgány okrem notifikácie uvedeného opatrenia informovali Komisiu, že podniku Techmatrans bola v rokoch 2004 a 2005 poskytnutá štátna pomoc vo forme rozloženia zadlženia na splátky.
The support was granted as de minimis aid.
Táto podpora bola poskytnutá v rámci pomoci de minimis.
DECISION TO OPEN THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE
ROZHODNUTIE O ZAČATÍ KONANIA VO VECI FORMÁLNEHO ZISŤOVANIA
The formal investigation procedure was opened as the Commission had doubts that the planned restructuring aid complied with the Community Guidelines on state aid for rescuing and restructuring firms in difficulty [4] (hereinafter ‘the Guidelines’).
Konanie vo veci formálneho zisťovania bolo začaté, pretože Komisia mala pochybnosti, či plánovaná pomoc na reštrukturalizáciu je zlučiteľná s usmerneniami Spoločenstva o štátnej pomoci na záchranu a reštrukturalizáciu firiem v ťažkostiach [4] (ďalej len „usmernenia“).
First, the Commission had doubts that the envisaged restructuring was sufficient to restore long-term viability.
Po prvé, Komisia mala pochybnosti, či by opatrenia plánované v reštrukturalizačnom pláne postačovali na obnovenie dlhodobej životaschopnosti podniku.
The projected profit margin was low, so presumably it would have not been acceptable for a private investor.
Prognózovaná marža zisku bola nízka, takže potenciálny súkromný investor by tento plán pravdepodobne neakceptoval.
In addition, the company's actual situation in 2006 was much worse than projected, so the restructuring plan had to be updated.
Skutočná situácia podniku v roku 2006 bola navyše výrazne horšia, než sa predpokladalo, a plán preto bolo potrebné aktualizovať.
Second, the proposed own contribution was lower than required by the Guidelines.
Po druhé, navrhovaný vlastný vklad bol nižší, než sa vyžaduje v usmerneniach.
Moreover, certain measures proposed as an own contribution raised doubts as regards their compliance with the Guidelines.
Okrem toho vznikli aj pochybnosti o zlučiteľnosti niektorých opatrení, navrhnutých ako vlastný vklad, s usmerneniami.
The restructuring costs also seemed to have been underestimated.
Aj náklady na reštrukturalizáciu sa javili byť poddimenzované.
As such, coverage of restructuring costs by the real own contribution was probably even less smaller than indicated.
Pokrytie nákladov na reštrukturalizáciu formou skutočného vlastného vkladu by preto pravdepodobne bolo ešte menšie, než sa uvádzalo.
Finally, the Commission had doubts as regards the economical rationality of the compensatory measures proposed.
Komisia mala pochybnosti aj o ekonomickej racionálnosti navrhovaných kompenzačných opatrení.
The activity which was supposed to be ceased seemed to be technologically more advanced and more profitable than the company's other activities.
Činnosť, ktorá sa mala zrušiť, sa zdala byť technologicky najpokrokovejšia a ziskovejšia, než iné druhy činnosti podniku.
This also raised doubts regarding the company’s industrial strategy.
Tým vznikajú ďalšie pochybnosti vzhľadom na odvetvovú stratégiu podniku.
COMMENTS FROM POLAND
PRIPOMIENKY POĽSKÝCH ORGÁNOV
First, Poland did not share the Commission’s doubts surrounding the future profit margins envisaged by the company in the restructuring plan.
Po prvé, poľské orgány nesúhlasili s Komisiou, ktorá spochybnila budúce marže zisku, ktoré podnik predpokladal v reštrukturalizačnom pláne.
Evidence was provided to show that a profit margin of around 2 % to 4 % is typical in the mechanical engineering sector for similar companies producing technological transportation systems like Techmatrans.
Predložili materiály, ktoré mali preukázať, že marža zisku v rozmedzí 2 % – 4 % je v sektore konštrukcie strojových zariadení charakteristická pre podobné podniky, ktoré rovnako ako spoločnosť Techmatrans vyrábajú technologické prepravné systémy.
Poland presented an example of a successful company listed on the Polish stock exchange, which is active in the same market segment and achieves similarly low profit margins.
Poľské orgány predložili príklad dobre prosperujúcej spoločnosti kótovanej na poľskej burze cenných papierov, ktorá pôsobí v rovnakom segmente trhu a dosahuje podobne nízke ziskové marže.
The Polish authorities stressed that the planned capital injection is supposed to be a temporary support for Techmatrans enabling effective restructuring of the company and its successful privatisation in 2009/2010.
Poľské orgány zdôraznili, že plánované zvýšenie kapitálu má byť dočasnou pomocou pre spoločnosť Techmatrans, ktoré umožní efektívnu reštrukturalizáciu podniku a jeho úspešnú privatizáciu v rokoch 2009 – 2010.
Poland emphasised that IDA's participation in the company was planned purely as a temporary investment and that both IDA and the State Treasury would sell their shares in Techmatrans once the situation of the company had improved.
Poľské orgány takisto zdôraznili, že kapitálová účasť agentúry ARP v spoločnosti Techmatrans bola plánovaná iba ako dočasná investícia a ARP, ako aj ministerstvo financií plánujú predaj akcií podniku hneď, ako sa jeho situácia zlepší.
The Polish authorities noted that significant restructuring measures, such as reduction of employment, reduction of overheads and organisational restructuring with a long-term impact on the results of the company had already been implemented in Techmatrans.
Poľské orgány upozorňujú aj na skutočnosť, že v spoločnosti Techmatrans už boli zavedené isté reštrukturalizačné opatrenia, ako napríklad zníženie počtu zamestnancov, zníženie fixných nákladov a organizačná reštrukturalizácia, ktoré majú dlhodobý vplyv na výsledky podniku.
Poland noted that the company managed to obtain additional private financing in the restructuring period.
Poľské orgány informovali, že podnik dokázal získať v priebehu reštrukturalizácie aj dodatočné finančné prostriedky zo súkromných zdrojov.
Techmatrans signed agreements with banks on its receivables discounting (on 19 July 2006 and 27 March 2007).
S bankami podnik podpísal zmluvy o diskontovaní pohľadávok (dňa 19.7.2006 a dňa 27.3.2007).
On the basis of these agreements the bank takes over Techmatrans’ receivables which are due in less than 90 days, while immediately paying out cash to Techmatrans.
Na základe týchto zmlúv banka prijíma pohľadávky spoločnosti Techmatrans s lehotou splatnosti pod 90 dní, pričom podniku bude okamžite vyplatená hotovosť.
Poland argues that this financing has a similar effect to revolving credit and should be considered as an own contribution of Techmatrans.
Poľské orgány tvrdia, že takéto financovanie má podobný účinok ako revolvingový úver a malo by sa považovať za vlastný vklad podniku.
V. ASSESSMENT
V. POSÚDENIE POMOCI