natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a hand-held torch (see also 8.3.4) for every crew member;
ručnou baterkou (pozri tiež 8.3.4) pre každého člena posádky;
protective breathing equipment in accordance with additional requirement S7 (see 8.5) if this additional provision is applicable in accordance with the indication in column 19 of table A of 3.2;
ochranným dýchacím prístrojom v súlade s dodatočnou požiadavkou S7 (pozri 8.5), ak je takéto dodatočné ustanovenie uplatniteľné v súlade s údajom v stĺpci 19 tabuľky A v 3.2;
the equipment necessary to carry out the additional and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
zariadením potrebným na vykonávanie dodatočných a osobitných opatrení uvedených v písomných pokynoch v 5.4.3.
Content of the national legislation: A safety kit is carried on board within reach for each member of crew, comprising the following:
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Na palube sa musí v dosahu každého člena posádky nachádzať bezpečnostná súprava, ktorá obsahuje:
acid-proof, acid-resistant boots or safety shoes; and
voči kyselinám odolné, kyselinovzdorné čižmy alebo ochrannú obuv; a
Initial reference to the national legislation: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: Because of the wide range of hazardous substances presented, extra requirements are imposed on mandatory safety equipment over and above those of 8.1.5 of the ADR.
Poznámky: Vzhľadom na širokú škálu odovzdávaných nebezpečných látok sa na povinné bezpečnostné a ochranné vybavenie kladú mimoriadne požiadavky nad rámec požiadaviek uvedených v 8.1.5 ADR.
Subject: Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Predmet: Preprava nebezpečného odpadu do zariadení na likvidáciu nebezpečného odpadu.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2, 5.2 and 6.1.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 2, 5.2 a 6.1
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging.
Obsah prílohy k smernici: Triedenie, balenie a označovanie a požiadavky na konštrukciu a skúšanie obalov.
Content of the national legislation: The legislation consists of simplified classification criteria, less restrictive requirements for the construction and testing of packaging, and modified labelling and marking requirements.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Právne predpisy pozostávajú zo zjednodušených kritérií na zatrieďovanie, z menej obmedzujúcich požiadaviek na konštrukciu a skúšanie obalov a zo zmenených požiadaviek na bezpečnostné značenie a označovanie.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups.
Namiesto triedenia nebezpečného odpadu podľa ADR je tento priradený do rôznych skupín odpadov.
Each waste group contains substances that can, in accordance with the ADR, be packed together (mixed packing).
Každá skupina odpadov obsahuje látky, ktoré môžu byť v súlade s ADR balené spolu (kombinované balenie).
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Comments: These regulations may only be used for the carriage of hazardous waste from public recycling sites to hazardous waste disposal plants.
Poznámky: Tieto nariadenia sa môžu používať iba na prepravu nebezpečného odpadu z verejných recyklačných stredísk do zariadení na likvidáciu odpadov.
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Predmet: Názov a adresa odosielateľa v dopravnom doklade.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 5.4.1.1
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Obsah prílohy k smernici: Všeobecné informácie požadované v dopravnom doklade.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Vo vnútroštátnych právnych predpisoch sa uvádza, že názov a adresa odosielateľa sa nepožadujú, ak sa prázdne nevyčistené obaly vracajú ako súčasť distribučného systému.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Poznámky: Prázdne nevyčistené obaly, ktoré sa vracajú, vo väčšine prípadov ešte vždy obsahujú malé množstvá nebezpečného tovaru.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Predmet: Preprava nebezpečného tovaru v tesnej blízkosti priemyselných parkov vrátane prepravy po verejných komunikáciách medzi rôznymi časťami priemyselných parkov.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na prepravu nebezpečného tovaru po verejných komunikáciách.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Preprava v tesnej blízkosti priemyselných parkov vrátane prepravy po verejných komunikáciách medzi rôznymi časťami priemyselných parkov.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver’s certificate and certificate of approval according to 9.
Odchýlky sa týkajú bezpečnostného značenia a označovania obalov, dopravných dokladov, vodičských oprávnení a osvedčenia o schválení v zmysle 9.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Poznámky: Sú situácie, keď sa nebezpečný tovar prepravuje medzi areálmi nachádzajúcimi sa na opačných stranách komunikácie.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Táto forma prepravy nepredstavuje prepravu nebezpečného tovaru po súkromnej komunikácii, a musí sa preto uskutočňovať v súlade s príslušnými požiadavkami.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
Predmet: Preprava nebezpečného tovaru, ktorý zadržali orgány.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex A and B.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: prílohy A a B
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na cestnú prepravu nebezpečného tovaru.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Odchýlky z týchto nariadení možno povoliť vtedy, keď sú motivované dôvodmi ochrany pri práci, rizikami pri vykládke, predkladaním dôkazov atď.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Odchýlky z nariadení sú povolené iba vtedy, ak sú za obvyklých prepravných podmienok uspokojivo splnené bezpečnostné normy.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Poznámky: Tieto odchýlky môžu uplatňovať iba orgány, ktoré zabavujú nebezpečný tovar.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Táto odchýlka je určená na účely miestnej prepravy napríklad tovaru, ktorý zabavila polícia, ako sú výbušniny alebo ukradnutý majetok.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Problémom v prípade uvedených druhov tovaru je, že človek si nemôže byť nikdy istý zatriedením.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Navyše tovar je často nezabalený, neoznačený alebo neopatrený bezpečnostnou značkou v súlade s ADR.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Polícia vykonáva každoročne niekoľko sto takých prepráv.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
V prípade pašovaného tvrdého alkoholu sa alkohol musí prepravovať z miesta zabavenia do skladovacieho zariadenia s cieľom evidencie a potom do zariadenia na likvidáciu, pričom posledne uvedené zariadenia môžu byť od seba dosť vzdialené.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
Povolené sú tieto odchýlky: a) nie je potrebné označovať každý obal bezpečnostnou značkou a b) nemusia sa používať schválené obaly.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Každá paleta s takýmito obalmi musí byť správne označená bezpečnostnou značkou.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Predmet: Preprava nebezpečného tovaru v prístavoch a v ich bezprostrednej blízkosti.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Obsah prílohy k smernici: Doklady, ktoré sa majú prevážať v dopravnej jednotke; každá dopravná jednotka prevážajúca nebezpečný tovar musí byť vybavená osobitnou výbavou; schválenie vozidiel.
Documents (except for the driver’s certificate) need not be carried on the transport unit.
Doklady (okrem vodičského oprávnenia) sa musia prepravovať v prepravnej jednotke.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Prepravná jednotka nemusí byť vybavená osobitnou výbavou špecifikovanou v 8.1.5.
Tractors need not have a certificate of approval.
Ťahače nepotrebujú mať osvedčenie o schválení.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Poznámky: Porovnaj so smernicou 96/49/ES, článok 6 ods. 14.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Požiadavky uvedené v 1.3 a 8.2.3 sa naďalej uplatňujú.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Predmet: Miestna distribúcia UN 1202, UN 1203 a UN 1223 v cisternových vozidlách.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Obsah prílohy k smernici: V prípade prázdnych nevyčistených zásobníkov a cisternových kontajnerov musí byť opis v súlade s 5.4.1.1.6.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: V prípade prázdnych nevyčistených cisterien alebo cisternových kontajnerov opis v dopravnom doklade nemusí byť v súlade s 5.4.1.1.6, ak je množstvo látky v pláne nakládky označené 0.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Názov a adresa príjemcov sa nevyžadujú v žiadnom doklade na palube vozidla.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Predmet: Miestna preprava týkajúca sa poľnohospodárskych lokalít alebo stavenísk.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 5.4, 6.8 a 9.1.2
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Obsah prílohy k smernici: Dopravný doklad; konštrukcia cisterien; osvedčenie o schválení.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Miestna preprava týkajúca sa poľnohospodárskych lokalít alebo stavenísk nemusí spĺňať niektoré nariadenia:
the dangerous goods declaration is not required;
nevyžaduje sa vyhlásenie o nebezpečnom tovare;
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
staršie cisterny/kontajnery, ktoré neboli skonštruované podľa kapitoly 6.8, ale podľa starších vnútroštátnych právnych predpisov a namontované na vozňoch s posádkou, sa môžu používať naďalej;
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road workplaces;
staršie cisternové vozidlá, ktoré nespĺňajú požiadavky uvedené v 6.7 alebo 6.8, určené na prepravu látok UN 1268, UN 1999, UN 3256 a UN 3257, so zariadením alebo bez zariadenia na natieranie povrchu vozoviek, sa môžu naďalej používať na miestnu prepravu a v bezprostrednej blízkosti miest, na ktorých sa vykonávajú cestné práce;
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
osvedčenia o schválení pre vozne s posádkou a cisternové vozidlá so zariadením alebo bez zariadenia na natieranie povrchu vozovky sa nevyžadujú.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Poznámky: Vozeň s posádkou predstavuje pre posádku určitý druh obývacieho prívesu s miestnosťou pre posádku a je vybavený neschválenou cisternou/kontajnerom na motorovú naftu určenú na prevádzku lesných traktorov.
Subject: Tank transport of explosives.
Predmet: Preprava výbušnín v cisternách.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 4.1.4.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 4.1.4
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Obsah prílohy k smernici: Výbušniny sa môžu baliť iba do obalov v súlade s 4.1.4.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Príslušný národný orgán schváli vozidlá určené na prepravu výbušnín v cisternách.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Preprava v cisternách je prípustná iba v prípade výbušnín uvedených v nariadení alebo na základe osobitného povolenia zo strany príslušného orgánu.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Vozidlo naložené výbušninami v cisternách musí byť označené a opatrené bezpečnostnou značkou v súlade s 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. a 5.3.1.4.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Nebezpečný tovar sa môže nachádzať iba na jednom vozidle dopravnej jednotky.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Príloha S – špecifické nariadenia pre vnútroštátnu prepravu nebezpečného tovaru po ceste vydané v súlade so Zákonom o preprave nebezpečného tovaru a v súlade so švédskym nariadením SÄIFS 1993:4.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Poznámky: Toto sa uplatňuje iba na vnútroštátnu dopravu a hlavne dopravné operácie miestneho charakteru.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Iba dve spoločnosti vykonávajú prepravu výbušnín v cisternových vozidlách.
In the near future transition to emulsions is expected.
V blízkej budúcnosti sa očakáva prechod na emulzie.
Subject: Driver’s licence
Predmet: Vodičské oprávnenie.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky týkajúce sa výcviku posádky vozidla.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Príloha S – špecifické nariadenia pre vnútroštátnu prepravu nebezpečného tovaru po ceste vydané v súlade so Zákonom o preprave nebezpečného tovaru.
Comments: Local transport.
Poznámky: Miestna preprava.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Predmet: Preprava zábavnej pyrotechniky UN 0335.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex B, 7.2.4, V2 (1).
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: príloha B, 7.2.4, V2 (1)
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Obsah prílohy k smernici: Ustanovenia pre používanie vozidiel EX/II a EX/III.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2(1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the 14th revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Pri preprave zábavnej pyrotechniky UN 0335 sa osobitné ustanovenie V2 (1) v 7.2.4 uplatňuje iba pre čistý obsah výbušnej látky viac ako 3000 kg (4000 kg v prípade prívesu) za predpokladu, že zábavná pyrotechnika bola priradená k UN 0335 v súlade s klasifikačnou tabuľkou štandardnej zábavnej pyrotechniky v 2.1.3.5.5 štrnásteho revidovaného vydania odporúčaní OSN na prepravu nebezpečného tovaru.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Také priradenie sa uskutočňuje so súhlasom príslušného orgánu.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Overovanie priradenia sa vykonáva na dopravnej jednotke.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Poznámky: Preprava zábavnej pyrotechniky je časovo obmedzená na dve krátke obdobia v roku, a to na prelome roka a na prelome apríla a mája.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Tým sa celá existencia odosielateľov dostáva do ohrozenia, pretože nedokážu dostať svoje výrobky na trh.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Pri využívaní tejto odchýlky sa klasifikácia zábavnej pyrotechniky musí robiť na základe štandardného zoznamu v odporúčaniach OSN s cieľom dosiahnuť čo najaktuálnejšiu klasifikáciu.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Podobný typ výnimky platí pre zábavnú pyrotechniku UN 0336 začlenenú do osobitného ustanovenia 651, 3.3.1 ADR 2005.
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Predmet: Križovanie verejných komunikácií vozidlami prevážajúcimi nebezpečný tovar (N8).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na prepravu nebezpečného tovaru po verejných komunikáciách.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Neuplatňovanie predpisov o nebezpečnom tovare na prepravu v rámci súkromných areálov oddelených cestou.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
V prípade triedy 7 sa táto odchýlka neuplatňuje na žiadne ustanovenia Predpisov o rádioaktívnom materiáli (cestná preprava) z roku 2002.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 3(3)(b).
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
3(3)(b). Poznámky: Takáto situácia môže ľahko nastať vtedy, ak sa tovar prepravuje medzi súkromnými areálmi nachádzajúcimi sa po oboch stranách cesty.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Nepredstavuje to prepravu nebezpečného tovaru po verejnej komunikácii v obvyklom zmysle slova a v takom prípade sa neuplatňuje žiadne z ustanovení predpisov o nebezpečnom tovare.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver’s assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Predmet: Výnimka zo zákazu pre vodiča alebo pomocného vodiča otvárať obaly s nebezpečným tovarom v rámci miestneho distribučného reťazca z miestneho distribučného skladu k maloobchodníkovi alebo ku konečnému užívateľovi (okrem triedy 7) (N11).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.3.3.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 8.3.3
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver’s assistant opening packages of dangerous goods.
Obsah prílohy k smernici: Zákaz pre vodiča alebo pomocného vodiča otvárať obaly s nebezpečným tovarom.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso ‘Unless authorised to do so by the operator of the vehicle’.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Zákaz otvárania obalov je podmienený výhradou „pokiaľ ho na to neoprávnil prevádzkovateľ vozidla“.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12(3).
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12(3).
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Poznámky: Ak sa to berie doslovne, zákaz v takom znení, v akom sa uvádza v prílohe, môže spôsobovať vážne problémy pri maloobchodnej distribúcii.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Predmet: Alternatívne ustanovenia o preprave v prípade drevených sudov obsahujúcich UN 3065 obalovej skupiny III.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 1.4, 4.1, 5.2 a 5.3
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na balenie a označovanie bezpečnostnými značkami.