natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Good: The route guidance system’s map CD is updated annually as recommended by the manufacturer.
Dobrý: CD mapa systému určovania trasy sa aktualizuje ročne v súlade s odporúčaním výrobcu.
Bad: The hire company has no records of their vehicles’ information systems and undertakes no maintenance.
Zlý: prenajímajúca spoločnosť nemá žiadnu evidenciu svojich informačných systémov pre vozidlá a nezaoberá sa ich údržbou.
The recommendation only applies to in-vehicle information and communication systems that, based on the product-responsible organisation’s recommendations, require maintenance.
Odporúčanie sa vzťahuje len na informačné a komunikačné systémy, ktoré na základe odporúčaní organizácií zodpovedných za výrobok vyžadujú údržbu. Overovanie/Uplatniteľné metódy:
these should be in accordance with the manufacturer’s instructions.
táto evidencia má byť v súlade s pokynmi výrobcu.
Vehicle hire companies should ensure that a copy of the manufacturer’s instructions for use is available in every equipped vehicle.
Spoločnosti prenajímajúce vozidlá majú zabezpečiť, aby v každom vystrojenom vozidle bol k dispozícii jeden výtlačok pokynov výrobcu na používanie.
Since some information and communication systems are rich in features and some of the functions are rarely used, there are often situations when the driver needs to refer to some instructions in order to undertake a task.
Keďže niektoré informačné a komunikačné systémy majú množstvo vlastností a niektoré z funkcií sa používajú zriedkavo, často dochádza k situáciám, keď si vodič musí pozrieť niektoré pokyny, aby mohol vykonať úlohu.
Without some instructions, the driver may be more frustrated or distracted by the system or may be unable to complete the task.
Bez niektorých pokynov môže systém väčšmi frustrovať alebo rozptyľovať vodiča alebo sa môže stať, že vodič nebude schopný splniť svoju úlohu.
The recommendation requires the hire company to ensure that user instructions are available and that a copy is provided in each vehicle used by their customers.
Odporúčanie vyžaduje od prenajímajúcej spoločnosti, aby zabezpečila dostupnosť užívateľských pokynov a aby v každom vozidle používanom jej zákazníkmi bol jeden ich výtlačok.
Good: The telephone manufacturer provides user instructions and the hire company places a copy in each vehicle and periodically checks that it is present.
Dobrý: výrobca telefónov poskytuje užívateľské pokyny a prenajímajúca spoločnosť umiestni jeden výtlačok do každého vozidla a periodicky kontroluje jeho prítomnosť.
Recommendation on influencing use IX
Deviate odporúčanie týkajúce sa ovplyvňovania používania
Vehicle hire personnel should have adequate knowledge of in-vehicle information systems within the vehicles they make available and should offer instruction in their safe use.
Pracovníci prenajímajúci vozidlá majú mať adekvátne vedomosti o informačných systémoch zabudovaných vo vozidlách, ktoré sprístupňujú, a majú ponúkať poučenie o ich bezpečnom používaní.
In addition to user experience and the manufacturer’s instructions, drivers should be able to obtain information from their point of rental of the vehicle.
Okrem skúseností používateľov a pokynov výrobcu majú mať vodiči možnosť získavať informácie z miesta prenajatia vozidla.
Good: At the rental outlet all personnel involved with customers have basic knowledge concerning safe use of information and communication systems.
Dobrý: všetci pracovníci v mieste prenajímania vozidiel, ktorí sa venujú zákazníkom, majú základné vedomosti o bezpečnom používaní informačných a komunikačných systémov.
Bad: No-one at the point of vehicle handover is aware of the information systems, how they function and the safety issues associated with their use.
Zlý: v mieste odovzdávania vozidla nie je nikto oboznámený s informačnými systémami, s tým, ako fungujú, ani s otázkami bezpečnosti súvisiacimi s ich používaním.
Undertake a risk assessment concerning use of the system.
Vykonajte posúdenie rizík v súvislosti s používaním systému.
For major risks, develop suitable material for the hirers.
V prípade väčších rizík vypracujte vhodný materiál pre nájomcov.
Verification of the adequacy of the procedures requires judgement.
Overovanie adekvátnosti postupov vyžaduje rozhodnutie.
In addition, the following recommendations can contribute to promoting the safe use of in-vehicle information and communication systems:
Okrem toho na podporenie bezpečného používania informačných a komunikačných systémov zabudovaných vo vozidle možno uviesť tieto odporúčania:
drivers should ensure that nomadic systems and after-market systems are installed in accordance with the manufacturer’s instructions,
vodiči majú zabezpečiť, aby prenosné systémy a popredajné systémy boli namontované v súlade s pokynmi výrobcu,
drivers should ensure that all in-vehicle systems are maintained in accordance with the manufacturer’s instructions,
vodiči majú zabezpečiť, aby sa všetky systémy zabudované vo vozidle udržiavali v súlade s pokynmi výrobcu,
drivers are responsible for modifications to any system.
vodiči sú zodpovední za úpravy v ktoromkoľvek systéme.
These need to be in accordance with technical descriptions and should not contradict the information provided by the manufacturer,
Tieto zmeny musia byť v súlade s technickými charakteristikami a nesmú byť v rozpore s informáciami, ktoré poskytol výrobca,
drivers should only use in-vehicle equipment as recommended by the manufacturer.
vodiči majú používať zariadenie zabudované vo vozidle len v súlade s odporúčaniami výrobcu.
This may require a period of familiarisation or training,
To môže vyžadovať určitý čas na oboznámenie sa alebo zaškolenie,
drivers should only use information and communication systems while driving if it is safe to do so,
vodiči majú používať informačné a komunikačné systémy počas jazdy, len ak je to bezpečné,
nomadic systems should not be used hand-held or unsecured within the vehicle while driving,
prenosné systémy sa počas jazdy nemajú používať držané v ruke alebo nezaistené vo vozidle,
all instructions associated with in-vehicle equipment should be retained with the vehicle and passed to the next vehicle owner or user.
všetky pokyny spojené so zariadením zabudovaným vo vozidle sa majú zachovať s vozidlom a postúpiť ďalšiemu majiteľovi alebo používateľovi vozidla.
Implementation of the ESoP 2006 and RSU
Realizácia ESoP 2006 a RSU
Stakeholders involved in the implementation of the ESoP 2006 and RSU
Zúčastnené strany zapojené do realizácie ESoP 2006 a RSU
The following actions are relevant for industry (with special emphasis on nomadic devices), for providers of transport and haulage services, for fleet owners and managers, for point-of-sale promotion, for vehicle rental companies, and for the Member States.
Nasledujúce činnosti sú relevantné pre výrobné odvetvie (s osobitným dôrazom na prenosné zariadenia), pre poskytovateľov služieb osobnej a diaľkovej nákladnej dopravy, pre majiteľov a manažérov vozového parku, pre propagáciu v miestach predaja, pre spoločnosti prenajímajúce vozidlá a pre členské štáty.
For vehicle OEMs, a key organisation is ACEA, which committed itself to the principles contained in the 1999 ESoP.
Hlavnou organizáciou pre OEM vozidiel je ACEA, ktorá sa angažovala za zásady obsiahnuté v rámci ESoP 1999.
ACEA is invited to similarly endorse the 2006 ESoP and ensure that it is distributed and acknowledged within their industry, including their supply chains.
Vyzývame ACEA, aby takisto schválila ESoP 2006 a zabezpečila jeho distribuovanie a potvrdenie vo svojom výrobnom odvetví vrátane dodávateľských reťazcov.
clarification of legal aspects (responsibility and liability) associated with nomadic devices integration,
vyjasnenie právnych aspektov (zodpovednosť a ručenie) spojených s integráciou prenosných zariadení,
agreement on an ESoP implementation plan for the entire industry, e.g. by self-commitments, MOUs, device certification,
dohoda o realizačnom pláne ESoP pre celé výrobné odvetvie, napr. angažovanosť, MOU, certifikácia zariadení,
arrangements for provision of a fitting kit in accordance with the ESoP 2006,
mechanizmy pre poskytovanie montážnych súprav v súlade s ESoP 2006,
design of devices and functions intended for use while driving, in accordance with the ESoP 2006,
navrhovanie zariadení a funkcií určených na používanie počas jazdy v súlade s ESoP 2006,
provision of clear safety instructions to drivers, in accordance with the ESoP 2006;
poskytnutie zrozumiteľných bezpečnostných pokynov pre vodičov v súlade s ESoP 2006,
cooperation between nomadic device and vehicle manufacturers leading to smart interfaces.
spolupráca medzi výrobcami prenosných zariadení a výrobcami vozidiel, ktorej výsledkom budú inteligentné prepojenia.
Industry is encouraged to promote these principles at the international level (relevant groups include among others: JAMA [12], AAM [13], IHRA-ITS [14] and UNECE [15]) as well as at the standardisation level.
Nabádame výrobné odvetvie, aby presadzovalo tieto zásady na medzinárodnej úrovni (medzi relevantné skupiny patria okrem iných: JAMA [12], AAM [13], IHRA-ITS [14] a UNECE) [15], ako aj na úrovni normalizácie.
Providers of transport and haulage services as well as fleet owners and managers are invited to ensure that all in-vehicle information systems in their vehicles are maintained in accordance with the manufacturers’ instructions.
Vyzývame poskytovateľov služieb osobnej a diaľkovej nákladnej dopravy, ako aj majiteľov a manažérov vozového parku, aby zabezpečili údržbu všetkých informačných systémov zabudovaných v ich vozidlách v súlade s pokynmi výrobcov.
Their procedures and incentive schemes should not cause or encourage system misuse.
Ich postupy a stimulačné schémy nemajú zapríčiniť ani podporovať nesprávne používanie systému.
They should also ensure that a copy of the manufacturer’s instructions for use is available in every equipped vehicle.
Majú tiež zabezpečiť, aby v každom vybavenom vozidle bol k dispozícii jeden výtlačok pokynov výrobcu na používanie.
Implementation actions by point-of-sale promotion
Realizačné činnosti propagácie v mieste predaja
Point-of-sale information should include information to vehicle purchasers on the safety issues associated with the in-vehicle information and communication systems and their use.
Informácie v mieste predaja pre osoby kupujúce vozidlá majú zahŕňať informácie o otázkach bezpečnosti spojených s informačnými a komunikačnými systémami zabudovanými vo vozidle a s ich používaním.
Vehicle rental companies should ensure that all the information and communication systems in their vehicles are maintained in accordance with the manufacturers’ instructions.
Spoločnosti prenajímajúce vozidlá majú zabezpečiť, aby sa všetky informačné a komunikačné systémy zabudované v ich vozidlách udržiavali v súlade s pokynmi výrobcov.
They should ensure that a copy of the manufacturers’ instructions for use is available in every equipped vehicle.
Majú zabezpečiť, aby v každom vybavenom vozidle bol k dispozícii jeden výtlačok pokynov výrobcov na používanie.
Vehicle rental personnel should have adequate knowledge of in-vehicle information systems within the vehicles they make available and should offer instruction about their safe use.
Pracovníci prenajímajúci vozidlá majú mať adekvátne vedomosti o informačných systémoch zabudovaných vo vozidlách, ktoré sprístupňujú, a majú ponúkať poučenie o ich bezpečnom používaní.
Member States should promote these principles, encourage stakeholders to adhere to them by written commitment if possible, and monitor the actual adherence to these principles.
Členské štáty majú presadzovať tieto zásady, nabádať zúčastnené strany na ich dodržiavanie, pokiaľ možno na základe písomného záväzku, a monitorovať skutočné dodržiavanie týchto zásad.
They should provide general information to drivers on safe use of in-vehicle information and communication systems e.g. by means of safety campaigns.
Majú poskytovať vodičom všeobecné informácie o bezpečnom používaní informačných a komunikačných systémov zabudovaných vo vozidle napr. pomocou kampaní o bezpečnosti.
They should encourage after-market system and nomadic device providers to commit themselves to ESoP compliance and should support provision of consumer information concerning the safety implications and usability of in-vehicle information and communication devices (e.g. via consumer organisations, automobile clubs, driving schools, Euroncap, etc.).
Majú povzbudzovať poskytovateľov popredajných systémov a prenosných zariadení v snahe dodržiavať ESoP a podporovať poskytovanie spotrebiteľských informácií týkajúcich sa bezpečnostných hľadísk a použiteľnosti informačných a komunikačných zariadení zabudovaných vo vozidle (napr. prostredníctvom spotrebiteľských organizácií, automobilových klubov, autoškôl, EUROCANAP-u atď.).
They should ensure that regularly updated information is available on the definition and dynamics of the market for after-market and nomadic devices, so as to be informed about the evolution of the market and of the technologies, and so that the Commission can be informed about the evolution of the market.
Majú zabezpečiť, aby boli k dispozícii pravidelne aktualizované informácie o vymedzení a dynamike trhu pre popredajné a prenosné zariadenia v záujme informovanosti o vývoji trhu a technológií a aby Komisia mohla byť informovaná o vývoji trhu.
They should ensure that their data collection is sufficiently detailed to enable further evaluation and monitoring of the safety-related impact of in-vehicle information and communication systems, especially of after-market systems and nomadic devices.
Majú zabezpečiť, aby ich zhromažďovanie údajov bolo dostatočne podrobné, s cieľom umožniť ďalšie hodnotenie a monitorovanie vplyvu informačných a komunikačných systémov zabudovaných vo vozidle, najmä popredajných systémov a prenosných zariadení, na bezpečnosť.
Furthermore, they should take appropriate measures (i.e. legislative, enforcement measures) to ensure secure fixing of after-market systems and nomadic devices.
Okrem toho majú prijať adekvátne opatrenia (napr. legislatívne, vynucovacie opatrenia) na zaistenie bezpečného upevnenia popredajných systémov a prenosných zariadení.
They should continue to actively enforce existing health and safety legislation concerning at-work driving practices.
Majú naďalej aktívne presadzovať existujúce právne predpisy o ochrane zdravia a bezpečnosti týkajúce sa pracovných postupov pri riadení vozidla.
They should take measures, as they see appropriate, to ensure that use of nomadic devices by drivers while driving does not compromise traffic safety and, in particular, identify and take necessary steps to prevent unintended use or misuse of visual entertainment systems by drivers while driving (e.g. movies, TV, video games).
Majú prijať opatrenia, ktoré budú považovať za náležité a ktoré zabezpečia, aby používanie prenosných zariadení vodičmi počas jazdy neohrozovalo bezpečnosť cestnej premávky, a najmä určiť a urobiť nevyhnutné kroky s cieľom zabrániť vodičom v neúmyselnom alebo nesprávnom používaní vizuálnych zábavných systémov počas jazdy (napr. filmov, televízie, videohier).
Glossary
Slovník
Advanced Driver Assistance Systems (ADAS): Systems which are designed to support the driving task on the level of vehicle manoeuvring by providing specific information, warnings, support or actions, being relevant for immediate driver action.
Zdokonalené systémy pomoci pre vodiča (ADAS): systémy, ktoré sú navrhované na podporu úlohy riadenia na úrovni manévrovania vozidla poskytovaním osobitných informácií, varovaní, podpory alebo činností, ktoré sú relevantné pre bezprostrednú činnosť vodiča.
After-market systems: Systems which are fitted into a vehicle not during, but after its production.
Popredajné systémy: systémy, ktoré sa do vozidla nemontujú počas jeho výroby, ale až po jeho vyrobení.
Context of use: Users, tasks, equipment (hardware, software and materials), and the physical and social environments in which a product is used (ISO 9241-11, 1998).
Kontext používania: používatelia, úlohy, vybavenie (technické vybavenie, softvér a materiály), ako aj fyzické a sociálne prostredie, v ktorom sa výrobok používa (ISO 9241 – 11, 1998).
Distraction: Attention given to a non-driving-related activity, typically to the detriment of driving performance.
Rozptyľovanie: pozornosť, ktorú vodič venuje činnosti nesúvisiacej s riadením vozidla, obvykle na úkor výkonu riadenia.
Display (noun): Device capable of presenting information to the driver.
Zobrazovacia jednotka: zariadenie schopné prezentovať vodičovi informácie.
EXAMPLES: Visual displays (such as LCD screens), auditory displays (such as tones) and tactile displays (such as pedal vibration).
PRÍKLADY: vizuálne zobrazovacie jednotky (ako sú LCD obrazovky), sluchové zobrazovacie jednotky (ako sú tóny) a dotykové zobrazovacie jednotky (ako je vibrácia pedálov).
Driving: Activity of the primary driving task and secondary tasks associated with or supporting the primary driving task.
Riadenie: vykonávanie prvoradej úlohy riadenia a vedľajších úloh, ktoré sú spojené s prvoradou úlohou riadenia alebo ju podporujú.
Employer: Person or organisation that has a contract with an employee.
Zamestnávateľ: osoba alebo organizácia, ktorá má pracovnú zmluvu so zamestnancom.
Those employers addressed by these principles require the employees to drive as part of their job.
POZNÁMKA: Zamestnávatelia, na ktorých sa vzťahujú tieto zásady, vyžadujú od zamestnancov, aby riadili vozidlo ako súčasť svojej práce.
EXAMPLES: Fleet managers, taxi companies, delivery companies, emergency service organisations.
PRÍKLADY: manažéri vozových parkov, spoločnosti taxislužieb, organizácie poskytujúce havarijné služby.
Hands-free: With no need to permanently hold with the hand any component of the system.
Handsfree: bez potreby trvale držať v ruke ľubovoľný komponent systému.
Information related to driving: Information on aspects of the vehicle which is mandatory or which is related to safety or to the road and traffic environment and driver-related infrastructure services.
Informácie súvisiace s riadením vozidla: informácie o aspektoch, ktoré sú povinné alebo ktoré súvisia s bezpečnosťou alebo s cestou a prostredím cestnej premávky a infraštruktúrne služby súvisiace s vodičom.
The information will be presented by means of a display (e.g. a visual or auditory display).
POZNÁMKA: Informácie sa budú prezentovať prostredníctvom zobrazovacej jednotky, napr. vizuálnej alebo sluchovej zobrazovacej jednotky.
EXAMPLES: Tyre and brake parameters, proximity of other vehicles, route guidance, congestion information, ice warning, speed limits, parking information.
PRÍKLADY: parametre pneumatík a bŕzd, blízkosť iných vozidiel, určovanie trasy, informácie o zápchach, varovanie o poľadovici, obmedzenia rýchlosti, informácie o parkovaní.
EXAMPLES of information not related to driving include news, entertainment and advertising.
Medzi príklady informácií nesúvisiacich s riadením vozidla patria správy, zábava a reklama.
In-vehicle information and communication systems: provide the driver with information or communication either not related to driving (e.g. news, music) or related to driving but not relevant for immediate, time-critical driver action (e.g. traffic messages, navigation map, route guidance).
Informačné a komunikačné systémy zabudované vo vozidle: poskytujú vodičovi informácie alebo správy, ktoré buď nesúvisia s riadením vozidla (napr. správy, hudba), alebo súvisia s riadením vozidla, ale nie sú relevantné pre okamžitý, časovo náročný zásah vodiča (napr. správy o situácii v doprave, navigačná mapa, určovanie trasy).
Installation: Fitting of systems and sub-systems within the vehicle, including loading of software.
Montáž: upevnenie systémov a podsystémov vo vozidle vrátane vloženia softvéru.
Systems which are fully pre-installed do not require these operations.
POZNÁMKA: Systémy, ktoré sú plne vopred namontované, nevyžadujú tieto úkony.
Maintenance: Action(s) to enhance or continue the product’s operation.
Údržba: činnosť(-ti) zameraná(-é) na zlepšenie alebo pokračovanie používania výrobku.
Surface dusting and cleaning (which may apply to other in-vehicle equipment) is not included within the term ‘maintenance’.
POZNÁMKA: Utieranie prachu a čistenie povrchu (ktoré sa môže vzťahovať na iné zariadenia zabudované vo vozidle) nie je zahrnuté do pojmu „údržba“.
EXAMPLES: Replacement of sub-systems (e.g. batteries, licences, software), periodic cleaning and checking and calibration procedures.
PRÍKLADY: výmena podsystémov (napr. batérií, licencií, softvéru), periodické čistenie, kontrolné a kalibračné postupy.
Malfunction: Departure from the expected range of operation during system use as intended by the manufacturer.
Funkčná porucha: odchýlka od očakávaného rozsahu činnosti počas používania systému, ako ho určil výrobca.
EXAMPLE: External signal loss or loss of sensor calibration data reducing the accuracy of a route guidance system.
PRÍKLAD: strata vonkajšieho signálu alebo strata senzorických kalibračných údajov znižujúca presnosť systému určovania trasy.
Manoeuvring: The longitudinal and lateral control of the vehicle relative to the traffic environment.
Manévrovanie: ovládanie vozidla v pozdĺžnom a priečnom smere vo vzťahu k prostrediu cestnej premávky.
Nomadic devices: Non-stationary devices which accompany people whilst travelling.
Prenosné zariadenia: nestacionárne zariadenia, ktoré sprevádzajú ľudí počas cesty.
EXAMPLES: Mobile phones, personal digital assistants (PDA).
PRÍKLADY: mobilné telefóny, osobné digitálne pomôcky (PDA).
Point of sale (PoS): The potential buyer’s point of access to the person or organisation offering systems for sale.
Miesto predaja (PoS): miesta prístupu potenciálnych zákazníkov k osobe alebo organizácii ponúkajúcej systém na predaj.
EXAMPLES: Car dealer (for OEM equipment), shop (for after-market equipment), website, helpline or telephone sales point.
PRÍKLADY: predajca automobilov (pre zariadenie OEM), predajňa (pre popredajné zariadenia), webová stránka, poradenská linka alebo miesto predaja telefónov.
Primary driving control: Control which is directly necessary to drive a vehicle.
Hlavné ovládacie zariadenie riadenia: ovládacie zariadenie, ktoré je priamo nevyhnutné na riadenie vozidla.
Primary driving task: Activities that the driver has to undertake while driving in navigating, manoeuvring and handling a vehicle, including steering, braking and accelerating.
Hlavná úloha riadenia vozidla: činnosti, ktoré musí vodič vykonávať počas jazdy pri navigovaní, manévrovaní a manipulovaní s vozidlom, vrátane riadenia, brzdenia a zrýchľovania.
Priority: Relative importance of two or more entities which determines their ranking in a time sequence or emphasis of presentation (ISO/TS 16951, 2004).
Priorita: relatívna dôležitosť dvoch alebo viacerých celkov, ktorá určuje ich zaraďovanie v časovej postupnosti alebo zdôraznenie prezentácie (ISO/TS 16951, 2004).
Product information: All information that the driver has access to concerning the system.
Informácie o výrobku: všetky informácie o systéme, ku ktorým má vodič prístup.
EXAMPLES: System instructions, technical specifications, promotional materials, packaging.
PRÍKLADY: pokyny systému, technické podmienky, propagačné materiály, obal.
Product-responsible organisation (PRO): Any participant in the production process, any importer, supplier or any person putting his name, trademark or other distinguishing feature on the product.
Organizácia zodpovedná za výrobok (PRO): každý účastník výrobného procesu, každý dovozca, dodávateľ alebo každá osoba, ktorá umiestni na výrobok svoje meno, obchodnú značku alebo iný rozlišovací znak.
Responsibility is shared between these organisations or persons.
POZNÁMKA: Zodpovednosť nesú uvedené organizácie alebo osoby spoločne.
Reasonably foreseeable misuse: Use of a product, process or service under conditions or for purposes not intended by the manufacturer, but which can happen, induced by the product, process or service in combination with, or as a result of, common human behaviour.
Rozumne predvídateľné nesprávne použitie: použitie výrobku, procesu alebo služby za podmienok alebo na účely, ktoré neurčil výrobca, ale ktoré môže nastať, spôsobené výrobkom, procesom alebo službou v spojení s bežným ľudským správaním alebo v jeho dôsledku.