natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Annex E of this TSI indicates which information concerning the Energy subsystem shall be included in the Rolling Stock Register.
V prílohe E k tejto TSI sa uvádza, aké informácie týkajúce sa subsystému energia musia byť obsiahnuté v registri železničných koľajových vozidiel.
According to Article 2(d) of Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, interoperability constituents are: any elementary component, group of components, subassembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem, upon which the interoperability of the trans-European high-speed rail system depends either directly or indirectly.
V súlade s článkom 2 písm. d) smernice 96/48/ES upravenej smernicou 2004/50/ES komponenty interoperability sú: akýkoľvek základný komponent, skupina komponentov, podzostava alebo úplná zostava zariadenia, ktoré je integrované do subsystému alebo ktoré sa plánuje do subsystému integrovať, na ktorých priamo alebo nepriamo závisí interoperabilita systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc.
The interoperability constituents are covered by the relevant provisions of Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC and as listed below so far as the Energy subsystem is concerned.
Na komponenty interoperability sa vzťahujú príslušné ustanovenia smernice 96/48/ES upravenej smernicou 2004/50/ES, a pokiaľ sa týkajú subsystému energia, sú uvedené ďalej.
Overhead Contact Line:
Nadzemné trolejové vedenie:
The Interoperability Constituent Overhead Contact Line consists of the components listed below to be installed within an Energy subsystem, and the associated design & configuration rules.
komponent interoperability nadzemné trolejové vedenie pozostáva z ďalej uvedených komponentov, ktoré sa majú inštalovať v rámci subsystému energia, ako aj zo súvisiacich pravidiel konštrukčného riešenia a konfigurácie.
The components of an overhead contact line are an arrangement of wires suspended over the railway line for supplying electricity to electric trains, together with associated fittings, in-line insulators and other attachments including feeders and jumpers.
Komponentmi nadzemného trolejového vedenia je usporiadanie drôtov zavesených nad železničnou traťou, ktoré je určené na napájanie elektrických vlakov elektrickou energiou spoločne so súvisiacim príslušenstvom, úsekovými deličmi a ďalšími prídavnými zariadeniami, vrátane napájacích vedení a prepojok.
It is placed above the upper limit of the vehicle gauge, supplying vehicles with electrical energy through roof-mounted current collection equipment known as pantographs.
Je umiestnené nad hornou časťou prejazdného prierezu vozidla a napája vozidlá elektrickou energiou pomocou strešného zariadenia pre odber prúdu známeho ako zberače.
In the case of high-speed rail systems, an overhead contact line with catenary suspension is applied where the contact wire(s) is/are suspended from one or more longitudinal catenaries.
V prípade systémov vysokorýchlostných železníc sa nadzemné trolejové vedenie s reťazovkovým zavesením používa tam, kde trolejový drôt (trolejové drôty) je zavesený (sú zavesené) na jednom alebo viacerých pozdĺžnych nosných lanách.
The supporting components such as cantilevers, masts and foundations, return conductors, auto-transformer feeders, switches and other insulators are not part of the interoperability constituent overhead contact line.
Nosné komponenty, ako napríklad konzoly, stĺpy a základy, spätné vodiče, autotransformátorové napájacie vedenia e, vypínače a ďalšie izolátory nie sú súčasťou komponentu interoperability nadzemné trolejové vedenie.
They are covered by subsystem requirements so far as interoperability is concerned.
Sú zahrnuté v požiadavkách subsystému, pokiaľ ide o interoperabilitu.
The design of the overhead contact line shall comply with clause 4.2.9.1
Konštrukčné riešenie nadzemného trolejového vedenia musí spĺňať požiadavky uvedené v ustanovení 4.2.9.1.
The design of the overhead contact line shall comply with the technical specifications given in clauses 4.2.9.2, 4.2.10 and 4.2.12.
Konštrukčné riešenie nadzemného trolejového vedenia musí vyhovovať technickým špecifikáciám uvedeným v ustanoveniach 4.2.9.2, 4.2.10 a 4.2.12.
The current capacity shall comply with the requirements set out in clause 4.2.18.
Prúdová zaťažiteľnosť musí spĺňať požiadavky uvedené v ustanovení 4.2.18.
Contact wire materials shall comply with clause 4.2.11.
Materiál trolejového drôtu musí spĺňať požiadavky uvedené v ustanovení 4.2.11.
For DC systems, the overhead contact line shall be designed for the requirements set out in clause 4.2.20.
Pri systémoch s jednosmerným prúdom musí konštrukčné riešenie trolejového vedenia vyhovovať požiadavkám stanoveným v ustanovení 4.2.20.
The wave propagation speed of the contact wire shall comply with the requirements of 4.2.12.
Rýchlosť šírenia mechanickej vlny trolejového drôtu musí spĺňať požiadavky uvedené v ustanovení 4.2.12.
The overhead contact line shall be designed for a pantograph spacing as specified in clause 4.2.19.
Nadzemné trolejové vedenie musí byť konštrukčne riešené na rozstup zberačov, ako je to vymedzené v ustanovení 4.2.19.
The overhead contact line shall be designed by using the mean contact force Fm stipulated in clause 4.2.15.
Pri konštrukčnom riešení nadzemného trolejového vedenia sa musí použiť stredná prítlačná sila Fm vymedzená v ustanovení 4.2.15.
Requirements are set out in clause 4.2.16.
Požiadavky sú stanovené v ustanovení 4.2.16.
Compliance with the requirements shall be demonstrated according to clause 4.2.16.2.1.
Zhoda s požiadavkami sa musí preukázať v súlade s ustanovením 4.2.16.2.1.
The requirements are specified in clause 4.2.17.
Požiadavky sú špecifikované v ustanovení 4.2.17.
The overhead contact line shall be designed providing the required space for uplift as set out in clause 4.2.16.
Konštrukčné riešenie nadzemného trolejového vedenia musí byť také, aby poskytovalo požadovaný priestor pre zdvih, ktorý je stanovený v ustanovení 4.2.16.
The assessment procedure for conformity of interoperability constituents as defined in chapter 5 of this TSI shall be carried out by application of modules as specified in Annex A to this TSI.
Postup posudzovania zhody komponentov interoperability podľa vymedzenia v kapitole 5 tejto TSI sa vykonáva s použitím modulov špecifikovaných v prílohe A k tejto TSI.
If the manufacturer can demonstrate that tests or verification for previous applications remain valid for the new applications, then the Notified Body shall take them into account in the conformity assessment.
Ak výrobca môže preukázať, že skúšky alebo overovania predchádzajúcich aplikácií zostanú v platnosti pre nové aplikácie, potom ich notifikovaný orgán zohľadní pri posudzovaní zhody.
Assessment procedures for conformity of the interoperability constituent overhead contact line as defined in chapter 5 of this TSI, are indicated in Annex B, Table B.1 to this TSI.
Postupy posudzovania zhody komponentov interoperability nadzemné trolejové vedenie, ako je vymedzené v kapitole 5 k tejto TSI, sú uvedené v tabuľke B.1 prílohy B k tejto TSI.
As far as required by the modules specified in Annex A to this TSI, the assessment of conformity of an interoperability constituent shall be conducted by the Notified Body, appointed by the manufacturer or his authorised representative established within the Community.
V rozsahu požadovanom modulmi špecifikovanými v prílohe A k tejto TSI vykoná posudzovanie zhody komponentov interoperability notifikovaný orgán, ktorý je menovaný výrobcom alebo jeho splnomocneným zástupcom so sídlom v Spoločenstve.
The manufacturer of an interoperability constituent or his authorised representative established within the Community shall draw up an EC declaration of conformity in accordance with Article 13(1) of and Annex IV, chapter 3 to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC before placing the interoperability constituent on the market.
Výrobca komponentu interoperability alebo jeho splnomocnený zástupca so sídlom v Spoločenstve vypracuje vyhlásenie ES o zhode podľa článku 13 ods. 1 kapitoly 3 prílohy IV k smernici 96/48/ES upravenej smernicou 2004/50/ES pred uvedením komponentu interoperability na trh.
An EC declaration of suitability for use is not required for interoperability constituents of the Energy subsystem.
Vyhlásenie ES o vhodnosti na použitie sa nevyžaduje pre komponenty interoperability subsystému energia.
For the conformity assessment procedure of an interoperability constituent of the Energy subsystem, the manufacturer or his authorised representative established within the Community may choose either:
Na postup posudzovania zhody komponentu interoperability subsystému energia si výrobca alebo jeho splnomocnený zástupca so sídlom v Spoločenstve môže zvoliť buď:
the type-examination procedure (module B) indicated in Annex A.1 to this TSI for the design and development phase in combination with the conformity to type procedure (module C) indicated in Annex A.1 to this TSI for the production phase, or
postup preskúmania typu (modul B) uvedený v prílohe A.1 k tejto TSI pre konštrukčnú a vývojovú fázu v kombinácii s postupom overenia zhody s typom (modul C) uvedeným v prílohe A.1 k tejto TSI pre výrobnú fázu, alebo
the full quality management system with design examination procedure (module H2) indicated in Annex A.1 to this TSI for all phases.
postup založený na úplnom systéme riadenia kvality s preskúmaním návrhu (modul H2) uvedený v prílohe A.1 k tejto TSI pre všetky fázy.
These assessment procedures are defined in Annex A to this TSI.
Tieto postupy posudzovania zhody sú vymedzené v prílohe A k tejto TSI.
The module H2 may only be chosen where the manufacturer operates a quality management system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a Notified Body.
Modul H2 sa môže zvoliť len vtedy, keď výrobca používa systém riadenia kvality pre konštrukčné riešenie, výrobu, inšpekciu a skúšanie konečného výrobku schválený notifikovaným orgánom, ktorý vykonáva nad ním dohľad.
The conformity assessment shall cover the phases and characteristics as indicated by X in the Table B.1 of Annex B to this TSI.
Posudzovanie zhody sa vzťahuje na všetky fázy a vlastnosti označené symbolom X v tabuľke B.1 prílohy B k tejto TSI.
If an existing solution for an interoperability constituent is already on the European market before this TSI enters into force, then the following process applies.
Ak na európskom trhu už existuje nejaké riešenie pre komponent interoperability skôr, ako táto TSI nadobudne účinnosť, potom platí nasledujúci postup.
The manufacturer shall demonstrate that tests and verification of ICs have been considered successful for previous applications under comparable conditions.
Výrobca preukáže, že skúšky aj overenie komponentov interoperability pri predchádzajúcich spôsoboch použitia za porovnateľných podmienok boli úspešné.
In this case, the type can be considered as already approved and an assessment of the type is not necessary.
V tomto prípade sa tento typ môže pokladať za schválený a posúdenie typu nie je potrebné.
In accordance with assessment procedures for the different ICs, the manufacturer or its authorised representative established within the Community shall apply either:
V súlade s postupmi posudzovania rozličných zložiek interoperability výrobca alebo jeho splnomocnený zástupca so sídlom v Spoločenstve používa buď:
the internal design control with production verification procedure (module A1),
postup vnútornej kontroly konštrukčného riešenia spolu s overovaním výroby (modul A1),
or the full quality management system procedure (module H1).
alebo postup založený na úplnom systéme riadenia kvality (modul H1).
If it is not possible to demonstrate that the solution is positively proven in the past, the Section 6.1.2.1 applies.
V prípade, že nie je možné preukázať, že riešenie sa v minulosti osvedčilo s priaznivým výsledkom, platí ustanovenie 6.1.2.1.
When a solution proposed to be an Interoperability Constituent is innovative, as defined in the section 5.2, the manufacturer shall state the deviation from the relevant section of the TSI and apply for assessment of conformity or suitability for use of the solution.
Ak je navrhované riešenie, ktoré sa má stať komponentom interoperability, je inovačné, ako je vymedzené v ustanovení 5.2, výrobca musí uviesť odchýlku od príslušného ustanovenia TSI a požiadať, aby sa pri danom riešení vykonalo posúdenie zhody alebo vhodnosti použitia.
The European Railway Agency shall finalise the appropriate functional and interface specifications of the constituents and develop the assessment methods.
Európska železničná agentúra dokončí príslušné špecifikácie funkčnosti a rozhrania komponentov a vypracuje metódy posudzovania.
The appropriate functional and interface specifications and the assessment methods shall be incorporated in the TSI by the revision process.
Príslušné špecifikácie funkčnosti a rozhrania a metódy posudzovania musia byť začlenené do TSI prostredníctvom revízie.
As soon as these documents are published, the assessment procedure of the interoperability constituents may be chosen by the manufacturer or his authorised representative established within the Community, as specified in the section 6.1.2.1
Hneď ako sa tieto dokumenty uverejnia, môže si výrobca alebo jeho splnomocnený zástupca so sídlom v Spoločenstve zvoliť postup posudzovania komponentov interoperability spôsobom uvedeným v ustanovení 6.1.2.1.
After entry into force of a decision of the Commission, taken in accordance with Article 21(2) of Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, the innovative solution may be used before being incorporated into the TSI.
Nadobudnutím účinnosti rozhodnutia Komisie, prijatého v súlade s článkom 21 ods. 2 smernice 96/48/ES upravenej smernicou 2004/50/ES, sa inovačné riešenie môže použiť pred jeho začlenením do TSI.
At the request of the Contracting Entity or its authorised representative established within the Community, the Notified Body carries out the EC verification in accordance with Article 18(1) of and Annex VI to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, and in accordance with the provisions of the relevant modules as specified in Annex A to this TSI.
Na žiadosť obstarávateľa alebo jeho splnomocneného zástupcu so sídlom v Spoločenstve vykonáva notifikovaný orgán overenie ES v súlade s článkom 18 ods. 1 a prílohou VI k smernici 96/48/ES upravenej smernicou 2004/50/ES a v súlade s ustanoveniami príslušných modulov špecifikovaných v prílohe A k tejto TSI.
If the Contracting Entity can demonstrate that tests or verification for previous applications remain valid for the new applications, the Notified Body shall take them into account in the conformity assessment
Ak obstarávateľ dokáže preukázať, že skúšky alebo overenia predchádzajúcich aplikácií zostávajú v platnosti pre nové aplikácie, potom ich notifikovaný orgán zohľadní pri posudzovaní zhody.
Assessment procedures for the EC verification of the Energy subsystem are indicated in Annex C, Table C.1, to this TSI.
Postupy posudzovania pre overenie ES subsystému energia sú uvedené v tabuľke C.1 prílohy C k tejto TSI.
As far as specified in this TSI, the EC verification of the Energy subsystem shall take account of its interfaces with other subsystems of the trans-European high-speed rail system.
V rozsahu špecifikovanom v tejto TSI zohľadní overenie ES subsystému energia jeho rozhrania s ostatnými subsystémami systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc.
The Contracting Entity shall draw up the EC declaration of verification for the Energy subsystem in accordance with Article 18(1) of and Annex V to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC.
Obstarávateľ vypracuje vyhlásenie ES o overení subsystému energia v súlade s článkom 18 ods. 1 prílohy V k smernici 96/48/ES upravenej smernicou 2004/50/ES.
For the assessment procedure of the Energy subsystem the Contracting Entity or its authorised representative established within the Community may choose either:
Pre postup posudzovania subsystému energia si môže obstarávateľ alebo jeho splnomocnený zástupca so sídlom v Spoločenstve zvoliť buď:
the unit verification procedure (module SG) indicated in Annex A.2 to this TSI, or
postup overovania jednotky (modul SG) opísaný v prílohe A.2 k tejto TSI, alebo
the full quality management system with design examination procedure (module SH2) indicated in Annex A.2 to this TSI.
postup založený na úplnom systéme riadenia kvality s preskúmaním konštrukčného riešenia (modul SH2) uvedený v prílohe A.2 k tejto TSI.
The module SH2 may be chosen only where all activities contributing to the subsystem project to be verified (design, manufacturing, assembling, installation) are subject to a quality management system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a Notified Body.
Modul SH2 sa môže zvoliť len tam, kde všetky činnosti, ktoré sa podieľajú na projekte subsystému, ktorý sa má overiť (konštrukčné riešenie, výroba, montáž, inštalovanie), podliehajú systému riadenia kvality pre konštrukčné riešenie, výrobu, inšpekciu a skúšanie konečného výrobku schváleného notifikovaným orgánom, ktorý má nad ním aj ohľad.
The assessment shall cover the phases and characteristics as indicated in Table C.1 of Annex C to this TSI.
Posudzovanie sa vzťahuje na fázy a vlastnosti podľa označenia v tabuľke C.1 prílohy C k tejto TSI.
When an Energy subsystem includes an innovative solution, as defined in section 4.1, the contracting entity shall state the deviation from the relevant section of the TSI and apply for assessment of conformity.
V prípade, že subsystém energia obsahuje inovačné riešenie, ako je vymedzené v bode 4.1, musí obstarávateľ uviesť odchýlku od príslušného ustanovenia TSI a požiadať o vykonanie posúdenia zhody.
The European Railway Agency shall finalise the appropriate functional and interface specifications of this solution and develop the assessment methods.
Európska železničná agentúra dokončí znenie príslušných špecifikácií funkčnosti a rozhrania týkajúcich sa tohto riešenia a vypracuje metódy posudzovania.
As soon as these documents are published, the assessment procedure for the subsystem may be chosen by the manufacturer or the contracting entity or his authorised representative established within the Community, as specified in the section 6.2.2.1.
Hneď ako sa tieto dokumenty uverejnia, môže výrobca alebo obstarávateľ alebo jeho splnomocnený zástupca so sídlom v Spoločenstve zvoliť postup posudzovania subsystému, ako je uvedené v bode 6.2.2.1.
According to Article 18.3 of Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, the Notified Body shall compile the technical file, which includes the maintenance plan.
Podľa článku 18 ods. 3 smernice 96/48/ES upravenej smernicou 2004/50/ES notifikovaný orgán zostaví súbor technickej dokumentácie, ktorý obsahuje plán údržby.
The Notified Body shall verify only the completeness of the maintenance plan.
Notifikovaný orgán overí iba úplnosť plánu údržby.
The conformity assessment of maintenance is the responsibility of each of the Member State(s) concerned.
Zodpovednosť za posudzovanie zhody údržby má každý príslušný členský štát.
Certificates of conformity already issued against the previous published version of this TSI continue to remain valid in the following cases:
Osvedčenia o zhode, ktoré boli už vydané na základe predtým uverejnenej verzie tejto TSI, zostávajú v platnosti v týchto prípadoch:
issued at any stage for interoperability constituents produced or in production, but not yet integrated in a subsystem
ak boli vydané v akejkoľvek etape pre komponenty interoperability, ktoré sú už vyrobené alebo sa nachádzajú vo výrobe, ale ktoré neboli zatiaľ do subsystému integrované,
issued at the design stage for interoperability constituents not yet produced
ak boli vydané vo fáze konštrukčného riešenia pre zatiaľ nevyrobené komponenty interoperability,
issued at any stage for subsystems that have been put into service
ak boli vydané v akejkoľvek fáze pre subsystémy, ktoré boli uvedené do prevádzky,
issued at the design stage for subsystems not yet put into service
osvedčenia vydané v etape konštrukčného riešenia pre subsystémy zatiaľ neuvedené do prevádzky.
Interoperable constituents not holding an EC Declaration
Komponenty interoperability bez vyhlásenia ES
For a limited period of time, known as the ‘transition period’, interoperability constituents not holding an EC Declaration of Conformity or Suitability for Use may exceptionally be incorporated into subsystems, on the condition that the provisions described in this section are met.
V obmedzenom časovom období, známom ako „prechodné obdobie“, možno komponenty interoperability bez vyhlásenia ES o zhode alebo vhodnosti použitia, možno výnimočne začleniť do subsystémov pod podmienkou, že ustanovenia opísané v tomto oddiele sú splnené.
The transition period shall commence from the entry into force of this TSI and shall last for six years.
Prechodné obdobie sa začína okamihom nadobudnutia účinnosti tejto TSI a trvá šesť rokov.
Once the transition period has ended, and with the exceptions allowed under section 6.4.3.3 below, interoperability constituents shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use before being incorporated into the subsystem;
Po skončení prechodného obdobia sa na komponenty interoperability, až na výnimky povolené podľa ustanovenia 6.4.3.3, vzťahuje požadované vyhlásenie ES o zhode a/alebo vhodnosti použitia predtým, ako budú začlenené do subsystému.
During the transition period a Notified Body is permitted to issue a certificate of conformity for a subsystem, even if some of the interoperability constituents incorporated within the subsystem are not covered by the relevant EC declarations of conformity and/or suitability for use according to this TSI, if the following three criteria are complied with:
V prechodnom období môže notifikovaný orgán vydať certifikát o zhode subsystému napriek tomu, že na niektoré komponenty interoperability začlenené do subsystému sa nevzťahujú príslušné vyhlásenia ES o zhode a/alebo vhodnosti použitia podľa tejto TSI, ak sú splnené tieto tri kritériá:
through carrying out additional assessments the Notified Body confirms that the conformity and/or the suitability for use of the interoperability constituents is in accordance with the requirements of chapter 5, and
vykonávaním dodatočných posúdení notifikovaný orgán potvrdzuje, že zhoda a/alebo vhodnosť použitia komponentov interoperability je v súlade s požiadavkami uvedenými v kapitole 5 a
the interoperability constituents, which are not covered by the relevant EC declaration of conformity and/or suitability for use, shall have been used in a subsystem already put in service in at least one of the Member States before the entry in force of this TSI.
komponenty interoperability, na ktoré sa nevzťahuje príslušné vyhlásenie ES o zhode a/alebo vhodnosti použitia, sa museli používať v subsystéme, ktorý už bol uvedený do prevádzky najmenej v jednom členskom štáte pred nadobudnutím účinnosti tejto TSI.
EC Declarations of conformity and/or suitability for use shall not be drawn up for the interoperability constituents assessed in this manner.
Vyhlásenia ES o zhode a/alebo vhodnosti použitia sa nevypracúvajú pre komponenty interoperability, ktoré boli posudzované týmto spôsobom.
the certificate of conformity of the subsystem shall indicate clearly which interoperability constituents have been assessed by the Notified Body as part of the subsystem verification.
V certifikáte o zhode subsystému musí byť jasne uvedené, ktoré komponenty interoperability notifikovaný orgán posúdil ako súčasť overenia subsystému.
the EC declaration of verification of the subsystem shall indicate clearly:
Vo vyhlásení ES o overení subsystému sa musí jasne uviesť:
Which interoperability constituents have been assessed as part of the subsystem
ktoré komponenty interoperability boli posudzované ako súčasť subsystému,
Confirmation that the subsystem contains the interoperability constituents identical to those verified as part of the subsystem.
potvrdenie, že subsystém obsahuje komponenty interoperability, ktoré sú totožné s komponentmi overenými ako súčasť subsystému,