natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Point M.B.902 is replaced by the following:
Bod M.B.902 sa nahrádza takto:
Airworthiness review by the competent authority
Overenie letovej spôsobilosti príslušným orgánom
When the competent authority carries out the airworthiness review and issues the airworthiness review certificate EASA Form 15a (Appendix III), the competent authority shall carry out an airworthiness review in accordance with point M.A.710.
Keď sa príslušný orgán rozhodne vykonať overenie letovej spôsobilosti a vydať osvedčenie o overení letovej spôsobilosti na formulári 15a EASA (Dodatok III), príslušný orgán vykoná overenie letovej spôsobilosti v súlade s bodom M.A.710.
The competent authority shall have appropriate airworthiness review staff to carry out the airworthiness reviews.
Príslušný orgán musí mať vhodný personál na overenie letovej spôsobilosti na vykonanie overenia.
a position with appropriate responsibilities.
postavenie s primeranou zodpovednosťou.
Notwithstanding the points “a” to “d” above, the requirement laid down in point M.B.902(b)1b may be replaced by five years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)1a.
Bez ohľadu na vyššie uvedené písmená a) až d) sa môže požiadavka v bode M.B.902 písm. b) bode 1 písm. b) nahradiť požiadavkou päťročnej praxe v zachovaní letovej spôsobilosti a praxe, ktorá sa už vyžaduje podľa bodu M.B. 902 písm. b) bodu 1 písm. a).
Notwithstanding the points “a” to “d” above, the requirement shown in point M.B.902(b)2b may be replaced by four years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)2a.
Bez ohľadu na vyššie uvedené písmená a) až d) sa môže požiadavka v bode M.B.902 písm. b) bode 2 písm. b nahradiť požiadavkou štvorročnej praxe v zachovaní letovej spôsobilosti a praxe, ktorá sa už vyžaduje podľa bodu M.B. 902 písm. b) bodu 2 písm. a).
The competent authority shall maintain a record of all airworthiness review staff, which shall include details of any appropriate qualification held together with a summary of relevant continuing airworthiness management experience and training.
Príslušný orgán musí viesť záznamy o všetkých členoch personálu na overovanie letovej spôsobilosti, ktoré budú obsahovať podrobné údaje o každej príslušnej získanej kvalifikácii spolu so súhrnom zodpovedajúcich skúseností a školení týkajúcich sa riadenia zachovania letovej spôsobilosti.
The competent authority shall have access to the applicable data as specified in points M.A.305, M.A.306 and M.A.401 in the performance of the airworthiness review.
Príslušný orgán musí mať pri overovaní letovej spôsobilosti prístup k uplatniteľným údajom, ako sa uvádza v bodoch M.A.305, M.A.306 a M.A.401.
The staff that carries out the airworthiness review shall issue a Form 15a after satisfactory completion of the airworthiness review.’
Personál vykonávajúci overenie letovej spôsobilosti musí vydať formulár 15a po uspokojivom dokončení overenia letovej spôsobilosti.“
Points 5.1 and 5.2 of Appendix I ‘Continuing Airworthiness Arrangement’ are replaced by the following:
Body 5.1. a 5.2. dodatku I „Dohoda o zachovaní letovej spôsobilosti“ sa nahrádzajú takto:
Obligations of the approved organisation:
Povinnosti organizácie s povolením:
have the aircraft type in the scope of its approval;
zahrnúť typ lietadla do rozsahu povolenia;
respect the conditions to maintain the continuing airworthiness of the aircraft listed below:
dodržiavať podmienky na zachovanie letovej spôsobilosti lietadla uvedené nižšie:
develop a maintenance programme for the aircraft, including any reliability programme developed, if applicable;
vypracovať program údržby lietadla, poprípade vrátane vypracovania programu spoľahlivosti;
declare the maintenance tasks (in the maintenance programme) that may be carried out by the pilot-owner in accordance with point M.A.803(c);
stanoviť úlohy údržby (v programe údržby), ktoré môže vykonať pilot–vlastník v súlade s bodom M.A.803 písm. c);
organise the approval of the aircraft’s maintenance programme;
zabezpečiť schvaľovanie programu údržby lietadla;
once it has been approved, give a copy of the aircraft’s maintenance programme to the owner;
odovzdať kópiu programu údržby lietadla vlastníkovi lietadla ihneď po schválení programu;
organise a bridging inspection with the aircraft’s prior maintenance programme;
zabezpečiť preklenovaciu kontrolu s predchádzajúcim programom údržby lietadla;
organise for all maintenance to be carried out by an approved maintenance organisation;
zabezpečiť, že všetky úlohy údržby vykoná organizácia s povolením na údržbu;
organise for all applicable airworthiness directives to be applied;
zabezpečiť, že všetky uplatniteľné príkazy na zachovanie letovej spôsobilosti sa uplatnia;
organise for all defects discovered during scheduled maintenance, airworthiness reviews or reported by the owner to be corrected by an approved maintenance organisation;
zabezpečiť, že opravy všetkých chýb objavených počas plánovanej údržby, overovania letovej spôsobilosti alebo nahlásených vlastníkom vykoná organizácia s povolením na údržbu;
coordinate scheduled maintenance, the application of airworthiness directives, the replacement of life limited parts, and component inspection requirements;
koordinovať naplánovanú údržbu, uplatňovanie príkazov letovej spôsobilosti, výmenu súčastí s obmedzenou životnosťou a požiadavky na kontrolu komponentov;
inform the owner each time the aircraft shall be brought to an approved maintenance organisation;
informovať vlastníka vždy, keď sa lietadlo musí odovzdať organizácii s povolením na údržbu;
manage all technical records;
viesť všetky technické záznamy;
archive all technical records;
archivovať všetky technické záznamy;
organise the approval of any modification to the aircraft in accordance with Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003 before it is embodied;
zabezpečiť schválenie všetkých úprav lietadla v súlade s prílohou (časť 21) k nariadeniu (ES) č. 1702/2003 pred ich vykonaním;
organise the approval of any repair to the aircraft in accordance with the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003 before it is carried out;
zabezpečiť schválenie všetkých opráv lietadla v súlade s prílohou (časť 21) k nariadeniu (ES) č. 1702/2003 pred ich vykonaním;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is not presented to the approved maintenance organisation by the owner as requested by the approved organisation;
informovať príslušný orgán členského štátu registrácie vždy, keď nie je lietadlo vlastníkom poskytnuté organizácii s povolením na údržbu podľa požiadaviek oprávnenej organizácie;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present arrangement has not been respected;
informovať príslušný orgán členského štátu registrácie vždy, keď sa nedodrží táto dohoda;
carry out the airworthiness review of the aircraft when necessary and issue the airworthiness review certificate or the recommendation to the competent authority of the Member State of registry;
vykonávať overenie letovej spôsobilosti lietadla v prípade potreby a vydávať osvedčenie o overení letovej spôsobilosti alebo odporúčanie príslušnému orgánu členského štátu registrácie;
send within 10 days a copy of any airworthiness review certificate issued or extended to the competent authority of the Member State of registry;
posielať kópiu všetkých vydaných alebo predĺžených osvedčení o overení letovej spôsobilosti do 10 dní príslušnému orgánu členského štátu registrácie;
carry out all occurrence reporting mandated by applicable regulations;
hlásiť všetky udalosti, ktoré sa musia oznámiť podľa platných predpisov;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present arrangement is denounced by either party.
informovať príslušný orgán členského štátu registrácie vždy, keď jedna zo strán vypovie túto dohodu.
Obligations of the owner
Povinnosti vlastníka:
have a general understanding of the approved maintenance programme;
mať všeobecné vedomosti o schválenom programe údržby;
have a general understanding of this Annex (Part-M);
mať všeobecné vedomosti o tejto prílohe (časť M);
present the aircraft to the approved maintenance organisation agreed with the approved organisation at the due time designated by the approved organisation’s request;
poskytnúť lietadlo organizácii s povolením na údržbu so súhlasom oprávnenej organizácie v lehote určenej na základe požiadavky oprávnenej organizácie;
not modify the aircraft without first consulting the approved organisation;
neupravovať lietadlo bez predchádzajúcej konzultácie s oprávnenou organizáciou;
inform the approved organisation of all maintenance exceptionally carried out without the knowledge and control of the approved organisation;
informovať oprávnenú organizáciu o každej údržbe, ktorá bola výnimočne vykonaná bez vedomia a kontroly oprávnenej organizácie;
report to the approved organisation through the logbook all defects found during operations;
nahlásiť oprávnenej organizácii prostredníctvom palubného denníka všetky nedostatky zistené počas prevádzky;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present arrangement is denounced by either party;
informovať príslušný orgán členského štátu registrácie vždy, keď jedna zo strán vypovie túto dohodu;
inform the competent authority of the Member State of registry and the approved organisation whenever the aircraft is sold;
informovať príslušný orgán členského štátu registrácie a oprávnenú organizáciu vždy, keď je lietadlo predané;
inform on a regular basis the approved organisation about the aircraft flying hours and any other utilisation data, as agreed with the approved organisation;
pravidelne informovať oprávnenú organizáciu o letových hodinách lietadla a o ďalších údajoch o využívaní lietadla podľa dohody s oprávnenou organizáciou;
enter the certificate of release to service in the logbooks as mentioned in point M.A.803(d) when performing pilot-owner maintenance without exceeding the limits of the maintenance tasks list as declared in the approved maintenance programme as laid down in point M.A.803(c);
zapisovať osvedčenie o uvoľnení do prevádzky do denníkov, ako sa uvádza v bode M.A.803 písm. d), keď údržbu vykonáva pilot–vlastník bez prekročenia rozsahu úloh údržby uvedených v zozname stanovenom v programe schválenej údržby podľa bodu M.A.803 písm. c);
inform the approved continuing airworthiness management organisation responsible for the management of the continuing airworthiness of the aircraft not later than 30 days after completion of any pilot-owner maintenance task in accordance with point M.A.305(a).’
informovať organizáciu s povolením na riadenie zachovania letovej spôsobilosti, ktorá je zodpovedná za riadenie zachovania letovej spôsobilosti lietadla, najneskôr do 30 dní od ukončenia akejkoľvek úlohy údržby pilota–vlastníka v súlade s bodom M.A.305 písm. a).“
Appendix II section 2 ‘COMPLETION OF THE RELEASE CERTIFICATE BY THE ORIGINATOR’ is amended as follows:
Dodatok II oddiel 2 „VYPLNENIE OSVEDČENIA O UVOĽNENÍ VYSTAVOVATEĽOM“ sa mení a dopĺňa takto:
In Block 13, fourth subparagraph, the eighth indent is replaced by the following:
V poli 13 štvrtom pododseku sa ôsma zarážka nahrádza takto:
The component certificate of release to service statement referred to in point M.A.613’;
osvedčenie o uvoľnení komponentu do prevádzky podľa bodu M.A.613“.
Block 19 is replaced by the following:
Pole 19 sa nahrádza takto:
‘Block 19
„Pole 19
For all maintenance carried out by maintenance organisations approved in accordance with Section A, Subpart F of Annex I (Part M) to Regulation (EC) No 2042/2003, the box “other regulation specified in block 13” shall be ticked and the certificate of release to service statement made in block 13.
V prípade každej údržby vykonanej organizáciou s povolením na údržbu v súlade s oddielom A podčasťou F prílohy I (časť M) k nariadeniu (ES) č. 2042/2003 sa začiarkne políčko ‚iné predpisy uvedené v poli 13‘ a v poli 13 sa vykoná vyhlásenie o osvedčení o uvoľnení do prevádzky.
The following component certificate of release to service statement referred to in point M.A.613 shall be included in block 13:
Do poľa 13 sa zahrnie nasledujúce vyhlásenie o osvedčení o uvoľnení komponentu do prevádzky podľa bodu M.A.613:
“Certifies that, unless otherwise specified in this block, the work identified in block 12 and described in this block was accomplished in accordance with Section A, Subpart F, of Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003, requirements and in respect to that work the item is considered ready for release to service.
‚Osvedčuje sa, že ak nie je v tomto poli stanovené inak, práca určená v poli 12 a opísaná v tomto poli bola dokončená v súlade s požiadavkami oddielu A podčasti F prílohy I (časť M) k nariadeniu (ES) č. 2042/2003, a vzhľadom na túto prácu sa položka považuje za pripravenú na uvoľnenie do prevádzky.
THIS IS NOT A RELEASE UNDER ANNEX II (PART-145) TO REGULATION (EC) No 2042/2003.”
TOTO NIE JE UVOĽNENIE PODĽA PRÍLOHY II (ČASŤ 145) K NARIADENIU (ES) č. 2042/2003.‘
The certification statement “unless otherwise specified in this block” is intended to address the following case:
Vyhlásenie v osvedčení ‚ak sa v tomto poli neuvádza inak‘ je určené na riešenie týchto prípadov:
Where the maintenance could not be completed.
ak sa údržba nemohla dokončiť;
Where the maintenance deviated from the standard required by this Annex (Part-M).
ak sa údržba vykonala odchylne od normy, ktorá sa požaduje touto prílohou (časť M);
Where the maintenance was carried out in accordance with a requirement other that specified in this Annex (Part-M).
ak sa údržba vykonala v súlade s inou požiadavkou, než sa uvádza v tejto prílohe (časť M).
In this case block 13 shall specify the particular national regulation.
V takom prípade sa v poli 13 uvedie príslušný vnútroštátny predpis.
Whichever case or combination of cases shall be specified in block 13.’
Každý takýto prípad alebo kombinácia prípadov musia byť uvedené v poli 13.“
Appendix III is replaced by the following:
Dodatok III sa nahrádza takto:
‘Appendix III
„Dodatok III
Airworthiness review certificates
Osvedčenia o overení letovej spôsobilosti
[MEMBER STATE]
(ČLENSKÝ ŠTÁT)
A Member of the European Aviation Safety Agency
člen Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva
AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
OSVEDČENIE O OVERENÍ LETOVEJ SPÔSOBILOSTI
ARC reference: …
Referenčné číslo osvedčenia: …
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council for the time being into force, the following continuing airworthiness management organisation, approved in accordance with Section A, Subpart G of Annex I (Part M) to Commission Regulation (EC) No 2042/2003
Podľa platného nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 nasledujúca organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti s povolením v súlade s oddielom A podčasťou G prílohy I (časť M) k nariadeniu Komisie (ES) č. 2042/2003
[NAME OF ORGANISATION APPROVED AND ADDRESS]
(NÁZOV A ADRESA ORGANIZÁCIE S POVOLENÍM)
Approval reference: [MEMBER STATE CODE].MG.NNNN.
Číslo povolenia: (KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU).MG.NNNN.
has performed an airworthiness review in accordance with point M.A.710 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 on the following aircraft:
vykonala overenie letovej spôsobilosti v súlade s bodom M.A.710 prílohy I k nariadeniu Komisie (ES) č. 2042/2003 tohto lietadla:
Aircraft manufacturer: …
Výrobca: …
Manufacturer’s designation: …
Označenie lietadla výrobcom: …
Aircraft registration: …
Registrácia lietadla: …
Aircraft serial number: …
Sériové číslo lietadla: …
and this aircraft is considered airworthy at the time of the review.
a toto lietadlo sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.
Date of expiry: …
Dátum skončenia platnosti: …
Authorisation No: …
Číslo oprávnenia: …
Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 for the last year.
Druhé predĺženie: Lietadlo sa uplynulý rok nachádzalo v kontrolovanom prostredí v súlade s bodom M.A.901 prílohy I k nariadeniu Komisie (ES) č. 2042/2003.
The aircraft is considered to be airworthy at the time of the issue.
Lietadlo sa v čase vydania osvedčenia považuje za spôsobilé na let.
Company Name: …
Názov spoločnosti: …
Approval reference: …
Referenčné číslo povolenia: …
EASA Form 15b
Formulár 15b EASA
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council for the time being into force, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE] hereby certifies that the following aircraft:
Podľa platného nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU) týmto osvedčuje, že nasledujúce lietadlo:
is considered airworthy at the time of the review.
sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.
EASA Form 15a’
Formulár 15a EASA“
In Appendix IV, paragraphs 4 and 5 are replaced by the following:
V dodatku IV sa odseky 4 a 5 nahrádzajú takto:
A category A class rating means that the maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part M) may carry out maintenance on the aircraft and any component (including engines and/or Auxiliary Power Units (APUs), in accordance with aircraft maintenance data or, if agreed by the competent authority, in accordance with component maintenance data, only whilst such components are fitted to the aircraft.
Klasifikačná trieda kategórie A znamená, že organizácia s povolením na údržbu v súlade s oddielom A podčasťou F tejto prílohy (časť M) môže vykonávať údržbu lietadla a akéhokoľvek komponentu (vrátane motorov a/alebo APU) v súlade s údajmi o údržbe lietadla alebo, v prípade súhlasu príslušného orgánu, v súlade s údajmi o údržbe komponentov, len ak sú takéto komponenty namontované v lietadle.
Nevertheless, such A-rated approved maintenance organisation may temporarily remove a component for maintenance, in order to improve access to that component, except when such removal generates the need for additional maintenance not eligible for the provisions of this paragraph.
Takáto organizácia s klasifikáciou kategórie A s povolením na údržbu však môže komponent dočasne odmontovať na účely údržby, aby sa uľahčil prístup ku komponentu, okrem prípadov, keď takéto odmontovanie vyvolá nutnosť ďalšej údržby, na vykonanie ktorej sa ustanovenia tohto odseku nevzťahujú.
This will be subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition acceptable to the Member State.
Táto činnosť bude podliehať kontrolnému postupu uvedenému v príručke organizácie pre údržbu, ktorý je pre členský štát prijateľný.
The limitation section will specify the scope of such maintenance thereby indicating the extent of approval.
Rozsah takejto údržby sa stanoví v časti o obmedzeniach, a tým sa určí aj rozsah povolenia.
A category B class rating means that the maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part M) may carry out maintenance on the uninstalled engine and/or APU and engine and/or APU components, in accordance with engine and/or APU maintenance data or, if agreed by the competent authority, in accordance with component maintenance data, only whilst such components are fitted to the engine and/or APU.
Klasifikačná trieda kategórie B znamená, že organizácia s povolením na údržbu v súlade s oddielom A podčasťou F tejto prílohy (časť M) môže vykonávať údržbu nenainštalovaného motora a/alebo APU a komponentov motora a/alebo APU v súlade s údajmi o údržbe motora a/alebo APU, alebo v prípade súhlasu príslušného orgánu, v súlade s údajmi o údržbe komponentov len ak sú takéto komponenty namontované v motore a/alebo APU.
Nevertheless, such B-rated approved maintenance organisation may temporarily remove a component for maintenance, in order to improve access to that component, except when such removal generates the need for additional maintenance not eligible for the provisions of this paragraph.
Takáto organizácia s klasifikáciou kategórie B s povolením na údržbu však môže komponent dočasne odmontovať na účely údržby, aby sa uľahčil prístup ku komponentu, okrem prípadov, keď takéto odmontovanie vyvolá nutnosť ďalšej údržby, na vykonanie ktorej sa ustanovenia tohto odseku nevzťahujú.
A maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part M) with a category B class rating may also carry out maintenance on an installed engine during “base” and “line” maintenance subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition.
Organizácia s povolením na údržbu v súlade s oddielom A podčasťou F tejto prílohy (časť M) s klasifikačnou triedou kategórie B môže vykonávať aj údržbu nainštalovaného motora počas údržby na technickej základni a počas traťovej údržby, pod podmienkou, že príručka organizácie pre údržbu obsahuje kontrolný postup.
The maintenance organisation exposition scope of work shall reflect such activity where permitted by the Member State.’
Takáto činnosť, ak ju členský štát povolil, sa musí uvádzať v rozsahu práce v príručke organizácie pre údržbu.“
Appendix VI is replaced by the following:
Dodatok VI sa nahrádza takto:
‘Appendix VI
„Dodatok VI
Continuing Airworthiness Management Organisation Approval Certificate referred to in Annex I (Part-M), Subpart G
Osvedčenie o povolení organizácie pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti podľa prílohy I (časť M) podčasti G
CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION
ORGANIZÁCIA PRE RIADENIE ZACHOVANIE LETOVEJ SPÔSOBILOSTI
APPROVAL CERTIFICATE
OSVEDČENIE O POVOLENÍ
Reference: XX.MG.XXXX (ref. AOC XX.XXXX)
Referenčné číslo: XX.MG.XXXX (ref. č. AOC XX.XXXX)
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 for the time being in force and subject to the condition specified below, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE] hereby certifies:
Podľa platného nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 a nariadenia Komisie (ES) č. 2042/2003 a za predpokladu dodržania podmienok uvedených nižšie (PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU) týmto osvedčuje:
[COMPANY NAME AND ADDRESS]
(NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI)
as a continuing airworthiness management organisation in compliance with Annex I (Part-M), Section A, Subpart G of Regulation (EC) No 2042/2003, approved to manage the continuing airworthiness of the aircraft listed in the attached schedule of approval and to issue recommendations or airworthiness review certificates after an airworthiness review as specified in point M.A.710 of Annex I to Regulation (EC) No 2042/2003 when stipulated.
ako organizáciu pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti v súlade s prílohou I (časť M) oddielom A podčasťou G nariadenia (ES) č. 2042/2003, ktorá má povolenie na riadenie zachovania letovej spôsobilosti lietadla uvedeného v priloženom rozsahu povolenia a na vydávanie odporúčaní alebo osvedčení o overení letovej spôsobilosti po overení letovej spôsobilosti podľa bodu M.A.710 prílohy I k nariadeniu (ES) č. 2042/2003, za týchto podmienok.
This approval is limited to that specified in the scope of approval section of the approved continuing airworthiness management exposition as referred to in Annex I (Part-M), Section A, Subpart G of Regulation (EC) No 2042/2003.
Toto povolenie je obmedzené na oblasť, ktorá je špecifikovaná v časti rozsahu povolenia schválenej príručky organizácie pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti podľa prílohy I (časť M) oddielu A podčasti G k nariadeniu (ES) č. 2042/2003.
This approval requires compliance with the procedures specified in the Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003 approved continuing airworthiness management exposition.
Toto povolenie si vyžaduje dodržiavanie postupov špecifikovaných v príručke organizácie pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti schválenej podľa prílohy I (časť M) k nariadeniu (ES) č. 2042/2003.
This approval is valid whilst the approved continuing airworthiness management organisation remains in compliance with Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003.
Toto povolenie je platné, pokiaľ organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti plní ustanovenia prílohy I (časť M) k nariadeniu (ES) č. 2042/2003.