natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘objective evidence’ means quantitative or qualitative information, records or findings pertaining to security or to the existence and implementation of a requirement laid down in Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC, which are based on observation, measurement or test and which can be verified;
„objektívny dôkaz“ znamená kvantitatívne alebo kvalitatívne informácie, záznamy alebo zistenia týkajúce sa bezpečnosti alebo existencie a uplatňovania požiadavky stanovenej v nariadení (ES) č. 725/2004 alebo smernici 2005/65/ES, ktoré sú založené na pozorovaní, meraní alebo testovaní a ktoré je možné overiť;
‘observation’ means a finding made during a Commission inspection and substantiated by objective evidence;
„zistenie“ znamená výsledok šetrenia získaný počas inšpekcie Komisie, ktorý je doložený objektívnym dôkazom;
‘non-conformity’ means an observed situation where objective evidence indicates the non-fulfilment of a requirement laid down in Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC that requires corrective action;
„nesúlad“ znamená sledovanú situáciu, v ktorej objektívny dôkaz naznačuje nesplnenie požiadavky stanovenej v nariadení (ES) č. 725/2004 alebo smernici 2005/65/ES, ktoré vyžaduje nápravu;
‘major non-conformity’ means an identifiable deviation that poses a serious threat to maritime security that requires immediate corrective action and includes the lack of effective and systematic implementation of a requirement laid down in Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC;
„závažný nesúlad“ znamená identifikovateľnú odchýlku predstavujúcu vážnu hrozbu pre námornú bezpečnosť, ktorá vyžaduje okamžitú nápravu a zahŕňa nedostatočne účinné a systematické vykonávanie požiadavky stanovenej v nariadení (ES) č. 725/2004 alebo smernici 2005/65/ES;
‘focal point’ means the body designated by each Member State to serve as a contact point for the Commission and other Member States and to facilitate, follow up and inform on the application of the maritime security measures laid down in Regulation (EC) No 725/2004 and the port security measures laid down in Directive 2005/65/EC;
„koordinačné stredisko“ znamená orgán poverený každým členským štátom, aby slúžil ako kontaktný bod pre Komisiu a ostatné členské štáty a na uľahčenie, sledovanie a informovanie o uplatňovaní námorných bezpečnostných opatrení ustanovených v nariadení (ES) č. 725/2004 a opatrení týkajúcich sa bezpečnosti prístavov ustanovených v smernici 2005/65/ES;
‘relevant company’ means an entity that has to appoint a Company Security Officer, Ship Security Officer or Port Facility Security Officer, or is responsible for the implementation of a Ship Security Plan or Port Facility Security Plan, or has been appointed by a Member State as a Recognised Security Organisation;
„príslušná spoločnosť“ znamená subjekt, ktorý musí vymenovať bezpečnostného dôstojníka spoločnosti, bezpečnostného dôstojníka lode alebo bezpečnostného dôstojníka prístavného zariadenia, alebo subjekt, ktorý je zodpovedný za vykonávanie bezpečnostného plánu lode alebo bezpečnostného plánu prístavného zariadenia, alebo ktorý bol vymenovaný členským štátom ako uznávaná bezpečnostná organizácia;
‘test’ means a trial of maritime security measures, where intent to commit unlawful action is simulated for the purpose of testing efficiency in the implementation of existing security measures;
„test“ znamená skúšku opatrení námornej bezpečnosti, pri ktorej sa zámer spáchať nezákonnú činnosť simuluje s cieľom preskúšať účinnosť vykonávania existujúcich bezpečnostných opatrení;
‘port’ means the area within the boundaries defined by Member States under Article 2(3) of Directive 2005/65/EC and notified to the Commission under Article 12 thereof.
„prístav“ znamená oblasť v rozmedzí hraníc, ktoré členské štáty definujú v zmysle článku 2 ods. 3 smernice 2005/65/ES a oznámia Komisii v zmysle článku 12 uvedenej smernice.
Co-operation of Member States
Spolupráca členských štátov
Without prejudice to Commission responsibilities, Member States shall cooperate with the Commission in the accomplishment of its inspection tasks.
Bez toho aby bola dotknutá zodpovednosť Komisie, členské štáty spolupracujú s Komisiou na plnení jej inšpekčných úloh.
Each Member State shall ensure that Commission inspectors are able to exercise their authority to inspect the maritime security activities of any competent authority under Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC and of any relevant company.
Každý členský štát zabezpečí, aby mohli inšpektori Komisie uplatňovať svoju právomoc týkajúcu sa inšpekcie činností námornej bezpečnosti všetkých príslušných orgánov v zmysle nariadenia (ES) č. 725/2004 alebo smernice 2005/65/ES, ako aj všetkých príslušných spoločností.
Each Member State shall ensure that, upon request, Commission inspectors have access to all relevant security related documentation and in particular:
Každý členský štát zabezpečí, aby mali inšpektori Komisie na požiadanie prístup k celej príslušnej dokumentácii týkajúcej sa bezpečnosti, a najmä k:
the national programme for the implementation of Regulation (EC) No 725/2004 referred to in Article 9(3) of that Regulation;
vnútroštátnemu programu na vykonávanie nariadenia (ES) č. 725/2004 uvedeného v článku 9 ods. 3 daného nariadenia;
data supplied by the focal point and monitoring reports referred to in Article 9(4) of Regulation (EC) No 725/2004;
údajom poskytnutým koordinačným strediskom a k monitorovacím správam uvedeným v článku 9 ods. 4 nariadenia (ES) č. 725/2004;
the outcome of Member States' monitoring of the implementation of port security plans.
výsledkom monitorovania bezpečnostných plánov prístavov členskými štátmi.
Wherever Commission inspectors encounter difficulties in the execution of their duties, the Member States concerned shall by any means within their legal powers assist the Commission to accomplish in full its task.
V prípade, že inšpektori Komisie narazia na problémy pri vykonávaní svojich povinností, dotknuté členské štáty Komisii poskytnú v rámci svojich zákonných oprávnení akúkoľvek pomoc na splnenie všetkých jej úloh.
Participation of national inspectors in Commission inspections
Účasť vnútroštátnych inšpektorov na inšpekciách Komisie
Member States shall endeavour to make available to the Commission national inspectors able to participate in Commission inspections, including the related preparatory and reporting phases.
Členské štáty sa usilujú dať Komisii k dispozícii vnútroštátnych inšpektorov, ktorí sa môžu zúčastňovať na inšpekciách Komisie, ako aj na súvisiacej prípravnej a spravodajskej fáze.
A national inspector shall not participate in Commission inspections in the Member State where he is employed.
Vnútroštátny inšpektor sa nezúčastňuje na inšpekciách Komisie v členskom štáte, v ktorom je zamestnaný.
Each Member State shall provide the Commission with a list of national inspectors on whom the Commission may call to participate in a Commission inspection.
Každý členský štát poskytne Komisii zoznam vnútroštátnych inšpektorov, ktorých môže Komisia prizvať k účasti na inšpekcii Komisie.
That list shall be updated, at least by the end of June each year.
Tento zoznam sa bude aktualizovať najneskôr do konca júna každého roka.
The Commission shall communicate to the Committee instituted by Article 11(1) of Regulation (EC) No 725/2004 (hereinafter the Committee) the lists referred to in the first subparagraph of paragraph 3 of this Article.
Komisia oznámi výboru zriadenému podľa článku 11 ods. 1 nariadenia (ES) č. 725/2004 (ďalej len „výbor“) zoznamy uvedené v prvom pododseku odseku 3 tohto článku.
Where the Commission considers that the participation of a national inspector is necessary in a particular Commission inspection, it shall request information from Member States as to the availability of national inspectors for the conduct of that inspection.
Ak sa Komisia domnieva, že je účasť vnútroštátneho inšpektora na konkrétnej inšpekcii Komisie nevyhnutná, požiada členské štáty o informácie týkajúce sa dostupnosti vnútroštátnych inšpektorov na vykonanie tejto inšpekcie.
Such requests shall normally be made eight weeks in advance of the inspection.
Takéto žiadosti sa za bežných okolností podávajú osem týždňov pred vykonaním inšpekcie.
The expenses arising from the participation of national inspectors in Commission inspections shall, in compliance with Community rules, be met by the Commission.
Výdavky vzniknuté z účasti vnútroštátnych inšpektorov na inšpekciách Komisie znáša Komisia v súlade s pravidlami Spoločenstva.
Technical assistance from the European Maritime Safety Agency in Commission inspections
Technická pomoc od Európskej námornej bezpečnostnej agentúry pri inšpekciách Komisie
In providing the Commission with technical assistance pursuant to Article 2(b)(iv) of Regulation (EC) No 1406/2002, the European Maritime Safety Agency shall make technical experts available to participate in Commission inspections, including the related preparatory and reporting phases.
Pri poskytovaní technickej pomoci Komisii v súlade s článkom 2 písm. b) bodom iv) nariadenia (ES) č. 1406/2002 dá Európska námorná bezpečnostná agentúra k dispozícii technických odborníkov, ktorí sa zúčastnia na inšpekciách Komisie, ako aj na súvisiacej prípravnej a spravodajskej fáze.
Commission inspectors shall have appropriate qualifications, including sufficient theoretical and practical experience in maritime security.
Inšpektori Komisie musia mať zodpovedajúcu kvalifikáciu vrátane dostatočných teoretických a praktických skúseností v oblasti námornej bezpečnosti.
This shall normally include:
To bežne zahŕňa:
a good understanding of maritime security and how it is applied to the operations being examined;
dobré poznatky v oblasti námornej bezpečnosti a ich uplatňovania pri skúmaní operácií;
a good working knowledge of security technologies and techniques;
dobré odborné znalosti o bezpečnostných technológiách a technikách;
a knowledge of inspection principles, procedures and techniques;
poznatky o inšpekčných zásadách, postupoch a technikách;
a working knowledge of the operations being examined.
odborné znalosti o skúmaných operáciách.
In order to qualify for Commission inspections, Commission inspectors shall have successfully completed training to carry out such inspections.
Na získanie kvalifikácie pre prácu v inšpekciách Komisie musia inšpektori Komisie úspešne absolvovať školenie o vykonávaní takýchto inšpekcií.
In the case of national inspectors the training necessary for them to act as Commission inspectors shall:
V prípade vnútroštátnych inšpektorov musí školenie vedúce k tomu, aby mohli pôsobiť ako inšpektori Komisie:
ensure a standard of performance adequate for the purposes of controlling whether security measures are implemented in accordance with Regulation (EC) No 725/2004 and Directive 2005/65/EC.
zabezpečiť štandardný výkon primeraný účelom kontroly vzhľadom na uplatňovanie bezpečnostných opatrení v súlade s nariadením (ES) č. 725/2004 a smernicou 2005/65/ES.
The Commission shall give at least six weeks notice of an inspection to the focal point of the Member State in whose territory it is to be conducted.
Minimálne šesť týždňov vopred Komisia o inšpekcii informuje koordinačné stredisko členského štátu, v ktorom sa inšpekcia vykoná.
In response to exceptional events, this period of notice may be reduced.
V prípade mimoriadnych udalostí sa táto lehota môže skrátiť.
The focal point shall be notified in advance of the intended scope of a Commission inspection.
Koordinačné stredisko je vopred informované o plánovanom rozsahu inšpekcie Komisie.
Where a port facility is to be inspected, the focal point shall be informed in the notice whether:
V prípade uskutočnenia inšpekcie prístavného zariadenia bude koordinačné stredisko v oznámení informované, či:
the inspection is to include ships at that port facility, or elsewhere in the port, during the inspection; and
sa inšpekcia týka lodí, ktoré sú v tomto prístavnom zariadení alebo inde v prístave počas inšpekcie, a
the inspection will include monitoring of the port under Article 13(2) of Directive 2005/65/EC.
sa inšpekcia týka monitorovania prístavu v zmysle článku 13 ods. 2 smernice 2005/65/ES.
For the purposes of point (b) ‘monitoring’ means verifying whether or not the provisions of Directive 2005/65/EC have been implemented by Member States and by the ports in their territory that have been notified to the Commission under Article 12 of Directive 2005/65/EC.
Na účely písmena b) „monitorovanie“ znamená overenie, či členské štáty a prístavy na ich území, ktoré boli oznámené Komisii v zmysle článku 12 smernice 2005/65/ES, vykonali ustanovenia smernice 2005/65/ES alebo nie.
In particular, monitoring means verifying that all provisions of Directive 2005/65/EC have been taken into account in the conduct of the port security assessments and the establishment of the port security plans and that the measures established thereunder are consistent with the provisions adopted under Regulation (EC) No 725/2004 for the port facilities located in the ports concerned.
Monitorovanie znamená najmä overenie, či boli pri výkone posudzovania bezpečnosti prístavu a vykonávaní bezpečnostného plánu prístavu zohľadnené všetky ustanovenia smernice 2005/65/ES a či sú opatrenia stanovené v súlade s touto smernicou v súlade s ustanoveniami prijatými v zmysle nariadenia (ES) č. 725/2004 pre prístavné zariadenia umiestnené v príslušných prístavoch.
The focal point shall:
Koordinačné stredisko:
inform the relevant competent authorities in the Member State of the inspection;
informuje o inšpekcii príslušné zodpovedné orgány v členských štátoch inšpekcie;
The focal point shall advise the Commission at least 24 hours in advance of the inspection, of the name of the flag State and the IMO number of ships expected to be at a port facility or port notified under the second subparagraph of paragraph 2 during the inspection.
Koordinačné stredisko oznámi Komisii minimálne 24 hodín pred uskutočnením inšpekcie názov vlajkového štátu a číslo IMO lodí, od ktorých sa očakáva, že budú počas inšpekcie v prístavnom zariadení alebo prístave, ktorý bol oznámený v súlade s odsekom 2 druhým pododsekom.
Where the flag State is a Member State, the Commission shall, where practicable, inform the focal point of that Member State that the ship may be inspected when at the port facility.
Ak je vlajkovým štátom členský štát, Komisia oznámi, pokiaľ je to možné, koordinačnému stredisku tohto členského štátu, že loď môže byť v prípade, že je v prístavnom zariadení, podrobená inšpekcii.
Where the inspection of a port facility in a Member State is to include a ship of that Member State as flag State, the focal point shall liaise with the Commission to confirm whether or not the ship will be at the port facility during the inspection.
Ak má inšpekcia prístavného zariadenia v členskom štáte zahŕňať inšpekciu lode daného členského štátu ako vlajkového štátu, spojí sa koordinačné stredisko s Komisiou, aby potvrdilo, či loď bude alebo nebude počas inšpekcie v prístavnom zariadení.
Where a ship previously identified to be inspected will not be berthed in the port during the inspection of the port facility, the Commission and the coordinator appointed under Article 9(3) shall agree an alternative ship to be inspected.
Ak loď, ktorá bola predtým určená na podrobenie sa inšpekcii, nebude zakotvená v prístave počas inšpekcie prístavného zariadenia, Komisia a koordinátor vymenovaný v zmysle článku 9 ods. 3 sa dohodnú na alternatívnej lodi, ktorá sa podrobí inšpekcii.
This ship may be located at another port facility within the port.
Táto loď môže byť umiestnená v inom prístavnom zariadení v rámci prístavu.
Paragraphs 5 and 8 of this Article shall still apply in these cases.
Na tieto prípady sa uplatňujú odseky 5 a 8 tohto článku.
Commission inspections shall be carried out under the auspices of the Member State of the port facility exercising control and compliance measures under Regulation 9 of the special measures to enhance maritime security of the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea as amended (SOLAS Convention) when either:
Inšpekcie Komisie sa vykonávajú pod záštitou členského štátu, v ktorom sa nachádza prístavné zariadenie a ktorý vykonáva kontrolné opatrenia a opatrenia pre zhodu v súlade s nariadením 9 o osobitných opatreniach na zvýšenie námornej bezpečnosti Medzinárodného dohovoru o bezpečnosti ľudského života na mori z roku 1974 v znení neskorších zmien a doplnení (SOLAS), ak:
the flag State of the ship is not a Member State; or
vlajkový štát lode nie je členským štátom alebo
the ship was not included in the information provided pursuant to paragraph 4 of this Article.
loď nebola zahrnutá do informácií poskytnutých v súlade s odsekom 4 tohto článku.
When notice of an inspection is given to the focal point, a pre-inspection questionnaire may be communicated for completion by the relevant competent authority or authorities, together with a request for the documents referred to in Article 4(2).
S oznámením inšpekcie môže byť koordinačnému stredisku doručený predinšpekčný dotazník, ktorý vyplní príslušný zodpovedný orgán alebo orgány, spolu so žiadosťou o dokumenty uvedené v článku 4 ods. 2.
The notice shall also specify the date by which the completed questionnaire and documents referred to in Article 4(2) shall be returned to the Commission.
V oznámení sa tiež stanoví termín, dokedy je potrebné vyplnený dotazník a dokumenty uvedené v článku 4 ods. 2 vrátiť Komisii.
Commission inspectors shall undertake preparatory activities in order to ensure efficiency, accuracy and consistency of inspections.
Inšpektori Komisie vykonajú prípravné činnosti s cieľom zabezpečiť účinnosť, presnosť a dôslednosť inšpekcií.
The Commission shall provide the focal point with the names of the Commission inspectors mandated to conduct the inspection, and other details as appropriate.
Komisia poskytne koordinačnému stredisku mená inšpektorov Komisie poverených vykonaním inšpekcie a podľa potreby aj ostatné podrobnosti.
Those names shall include the name of the Team Leader for the inspection, who shall be a Commission inspector employed by the Commission.
Medzi týmito menami uvedie aj meno vedúceho inšpekčného tímu, ktorý musí byť inšpektorom Komisie zamestnaným Komisiou.
For each inspection the focal point shall ensure that a coordinator is designated to make the practical arrangements associated with the inspection activity to be undertaken.
Pri každej inšpekcii koordinačné stredisko zabezpečí, aby sa určil koordinátor na vykonávanie praktických opatrení spojených s vykonávanou inšpekčnou činnosťou.
During the inspection, the team leader shall be the primary contact for the coordinator.
Počas inšpekcie je vedúci tímu primárnym kontaktným bodom pre koordinátora.
The Member States shall ensure that Commission inspectors are able to obtain access to all areas required for inspection purposes.
Členské štáty zabezpečia, aby inšpektori Komisie získali prístup k všetkým oblastiam požadovaným na účely inšpekcie.
A test shall only be performed after notification to and agreement with the focal point on its scope and purpose.
Test sa vykoná až po oznámení koordinačnému stredisku a po jeho súhlase s rozsahom a účelom testu.
The focal point shall undertake any necessary coordination with the competent authorities concerned.
Koordinačné stredisko vykoná potrebnú koordináciu s príslušnými zodpovednými orgánmi.
Without prejudice to Article 11, the Commission inspectors shall, wherever appropriate and practicable, deliver an informal oral summary of their observations on the spot.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 11, inšpektori Komisie poskytnú, ak je to vhodné a možné, neformálne ústne zhrnutie svojich zistení na mieste.
The relevant focal point shall be informed promptly of any major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC identified by a Commission inspection, prior to completion of an inspection report in accordance with Article 11 of this Regulation.
Príslušné koordinačné stredisko bude bezodkladne informované o každom závažnom nesúlade s nariadením (ES) č. 725/2004 alebo smernicou 2005/65/ES, zisteným inšpekciou Komisie ešte pred vyhotovením inšpekčnej správy v súlade s článkom 11 tohto nariadenia.
However, in cases where a Commission inspector carrying out the inspection of a ship finds a major non-conformity requiring action under Article 16, the Team Leader shall inform the focal point of the Member State as port State immediately.
Avšak v prípadoch keď inšpektor Komisie, ktorý vykonáva inšpekciu lode, zistí závažný nesúlad vyžadujúci kroky v zmysle článku 16, vedúci tímu bezodkladne informuje koordinačné stredisko členského štátu ako prístavného štátu.
This inspection report may contain as appropriate the outcomes of the monitoring of the port undertaken in respect of Article 8(2)(b).
Táto inšpekčná správa môže obsahovať, pokiaľ to je vhodné, výsledky monitorovania prístavu vykonaného v súlade s článkom 8 ods. 2 písm. b).
The Member State shall inform the inspected entities of the relevant observations of the inspection.
Členský štát informuje subjekty, ktoré boli podrobené inšpekcii, o príslušných zisteniach inšpekcie.
However, the inspection report itself shall not be sent to the inspected entities.
Samotná inšpekčná správa sa však nezasiela subjektom podrobeným inšpekcii.
The report shall detail the observations of the inspection, identifying any non-conformity or major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC.
V správe sú podrobne uvedené zistenia inšpekcie, ako aj každý nesúlad alebo závažný nesúlad s nariadením (ES) č. 725/2004 alebo smernicou 2005/65/ES.
When assessing the implementation of Regulation (EC) No 725/2004 and Directive 2005/65/EC, one of the following classifications shall apply to each of the observations of the report:
Pri hodnotení vykonávania nariadenia (ES) č. 725/2004 a smernice 2005/65/ES sa na všetky zistenia v správe uplatňuje táto klasifikačná stupnica:
addresses the observations and recommendations; and
sa týka zistení a odporúčaní a
Where the inspection report does not identify any non-conformity or major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC, no response shall be required.
Ak inšpekčná správa neuvádza nijaký nesúlad alebo závažný nesúlad s nariadením (ES) č. 725/2004 alebo smernicou 2005/65/ES, nepožaduje sa nijaká odpoveď.
The Commission may take any of the following steps in the event of non-conformity or major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC and following receipt of the response of the Member State:
Ak sa zistí nesúlad alebo závažný nesúlad s nariadením (ES) č. 725/2004 alebo smernicou 2005/65/ES a po prijatí odpovede členského štátu, môže Komisia podniknúť tieto kroky:
submit comments to the Member State or request further explanation to clarify all or part of the response;
predložiť členskému štátu pripomienky alebo požadovať ďalšie vysvetlenie na objasnenie odpovede alebo jej časti;
conduct a follow-up inspection or monitoring to check the implementation of corrective actions, the minimum notice for such follow-up being two weeks;
vykonať následnú inšpekciu alebo monitorovanie na účely kontroly vykonania náprav, pričom takáto následná inšpekcia musí byť oznámená minimálne dva týždne vopred;
Where a follow-up inspection of a ship is to be conducted, the Member State that is the flag State shall, where possible, inform the Commission of the ship’s future ports of call, so the Commission can decide where and when to carry out the follow-up inspection.
Tam, kde sa má vykonať následná inšpekcia lode, informuje, pokiaľ je to možné, členský štát, ktorý je vlajkovým štátom, Komisiu o budúcich prístavoch zastavenia lode, aby sa Komisia mohla rozhodnúť, kde a kedy vykoná následnú inšpekciu.
Without prejudice to Article 13 of Regulation (EC) No 725/2004 and Article 16 of Directive 2005/65/EC, the Commission shall treat sensitive inspection-related materials as classified information.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 13 nariadenia (ES) č. 725/2004 a článok 16 smernice 2005/65/ES, Komisia zaobchádza s citlivým materiálom týkajúcim sa inšpekcie ako s utajovanými informáciami.