natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Continuing Airworthiness Management Exposition may be adapted to the operation to be conducted;
Výklad riadenia údržby letovej spôsobilosti sa môže prispôsobiť prevádzke, ktorá sa bude vykonávať.
Part M, paragraph M. A. 306, Operator's technical log system:
Časť M odsek M. A. 306, systém technického denníka prevádzkovateľa:
The Authority may approve an abbreviated form of Technical Log System, relevant to the type of operation conducted.
Letecký úrad môže schváliť skrátenú formu systému technického denníka zodpovedajúcu typu vykonávanej prevádzky.
OPS 1.940 Composition of Flight Crew:
OPS 1.940 Zloženie letovej posádky:
Subparagraphs (a)(2), (a)(4), and (b) are not applicable to VFR operations by day, except that (a)(4) must be applied in full where 2 pilots are required by OPS 1.
Písmeno a) body 2 a 4 a písmeno b) sa nevzťahujú na prevádzku VFR cez deň s výnimkou písmena a) bodu 4, ktorý sa musí uplatňovať úplne, ak sa podľa predpisu OPS 1 vyžadujú 2 piloti.
OPS 1.945 Conversion training and checking:
OPS 1.945 Preškoľovací výcvik a preskúšanie:
Subparagraph (a)(7) — Line flying under supervision (LIFUS) may be performed on any aeroplane within the applicable class.
Písmeno a) bod 7 – Traťové lety pod dozorom (LIFUS) sa môžu vykonávať na akomkoľvek letúne v rámci platnej triedy.
OPS 1.955 Nomination as commander:
OPS 1.955 Vymenovanie za veliteľa:
OPS 1.960 Commanders holding a Commercial Pilot Licence
OPS 1.960 Velitelia lietadla s preukazom spôsobilosti obchodného pilota
OPS 1.965 Recurrent training and checking:
OPS 1.965 Udržiavací výcvik a preskúšanie:
OPS 1.968 Pilot qualification for either pilot's seat:
OPS 1.968 Spôsobilosť pilota riadiť z jedného i druhého pilotného sedadla:
OPS 1.975 Route and Aerodrome Competence:
OPS 1.975 Traťová a letisková kvalifikácia:
For IFR operations or VFR operations by night, as an alternative to subparagraphs (b)-(d), route and aerodrome competence may be revalidated as follows:
Na prevádzky IFR alebo prevádzky VFR v noci ako alternatívu k písmenám b) až d) môže kvalifikácia pre trať a letisko nadobudnúť opätovnú platnosť takto:
Except for operations to the most demanding aerodromes, by completion of at least 10 sectors within the area of operation during the preceding 12 months in addition to any required self briefing.
S výnimkou prevádzky na najnáročnejších letiskách, pri dokončení najmenej 10 sektorov v rámci priestoru prevádzky počas predchádzajúcich 12 mesiacov v dodatku k akejkoľvek požadovanej samostatnej inštruktáži.
Operations to the most demanding aerodromes may be performed only if:
Prevádzky na najnáročnejších letiskách sa môžu vykonávať, iba ak:
The commander has been qualified at the aerodrome within the preceding 36 months by a visit as an operating flight crew member or as an observer;
veliteľ bol v predchádzajúcich 36 mesiacoch kvalifikovaný na letisku návštevou ako člen prevádzkovej letovej posádky alebo ako pozorovateľ;
The approach is performed in VMC from the applicable minimum sector altitude; and
priblíženie sa vykonáva v podmienkach VMC z príslušnej minimálnej sektorovej výšky a
An adequate self briefing has been made prior to the flight
pred letom prebehla primeraná samostatná inštruktáž.
OPS 1.980 More than one type or variant:
OPS 1.980 Lietanie na viac ako jednom type alebo variante:
For IFR and VFR Night Operations, the requirement in Appendix 1 to OPS 1.980, subparagraph (d)(2)(i) for 500 hours in the relevant crew position before exercising the privileges of 2 licence endorsements, is reduced to 100 hours or sectors if one of the endorsements is related to a class.
Pre prevádzku IFR a VFR v noci sa požiadavka z dodatku 1 k OPS 1.980 písm. d) bodu 2 bodu i) pre 500 hodín na príslušnom posádkovom stanovisku pred využitím výhody 2 schválení preukazu, redukuje na 100 hodín alebo sektorov, ak jedno zo schválení súvisí s triedou.
A check flight must be completed before the pilot is released for duties as Commander.
Skôr než sa pilot uvoľní pre povinnosti veliteľa, musí sa uskutočniť kontrolný let.
OPS 1.981 Operation of helicopters and aeroplanes:
OPS 1.981 Prevádzka vrtuľníkov a letúnov:
OPS 1.1060 Operational flight plan: Not required for A to A VFR/Day operations. For A to B VFR/Day operations the requirement is applicable but the flight plan may be in a simplified form relevant to the kind of operations conducted. (cf.
OPS 1.1060 Prevádzkový letový plán:
OPS 1.1070 Continuing Airworthiness Management Exposition
OPS 1.1070 Výklad riadenia údržby letovej spôsobilosti
The Continuing Airworthiness Management Exposition may be adapted to the operation to be conducted.
Výklad riadenia údržby letovej spôsobilosti sa môže prispôsobiť prevádzke, ktorá sa bude vykonávať.
OPS 1.1071 Aeroplane technical log:
OPS 1.1071 Technický denník lietadla:
Applicable as indicated for Part M, paragraph M. A. 306 Operators technical log system.
Platí, ako je uvedené pre článok M, odsek M. A. 306 Systém technického denníka prevádzkovateľa.
OPS 1.1240 Training programmes:
OPS 1.1240 Výcvikové programy:
OPS 1.1250 Aeroplane search procedure checklist:
OPS 1.1250 Kontrolný zoznam postupu prehľadávania letúna:
Appendix 1 to OPS 1.125
Dodatok 1 k OPS 1.125
See OPS 1.125.
Pozri OPS 1.125.
General rules for Air Operator Certification
Všeobecné pravidlá osvedčovania leteckého prevádzkovateľa
Note 1: Appendix 1 to this paragraph specifies the contents and conditions of the AOC.
Poznámka 1: Dodatok 1 k tomuto odseku presne vymedzuje obsah a podmienky AOC.
Note 2: Appendix 2 to this paragraph specifies the management and organisation requirements.
Poznámka 2: Dodatok 2 k tomuto odseku presne vymedzuje požiadavky na riadenie a organizáciu.
An operator shall not operate an aeroplane for the purpose of commercial air transportation otherwise than under, and in accordance with, the terms and conditions of an Air Operator Certificate (AOC).
Prevádzkovateľ neprevádzkuje letún na účely obchodnej leteckej dopravy inak ako v súlade s požiadavkami a podmienkami osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC).
Not hold an AOC issued by another Authority unless specifically approved by the Authorities concerned;
nesmie byť držiteľom AOC vydaného iným leteckým úradom, ak to nie je konkrétne schválené dotknutými leteckými úradmi;
Have his principal place of business and, if any, his registered office located in the State responsible for issuing the AOC;
musí mať hlavné sídlo spoločnosti a, ak existuje, svoju zaregistrovanú kanceláriu na území štátu zodpovedného za vydanie AOC;
Satisfy the Authority that he is able to conduct safe operations.
musí presvedčiť letecký úrad, že je schopný vykonávať bezpečnú prevádzku.
If an operator has aeroplanes registered in different Member States, appropriate arrangements shall be made to ensure appropriate safety oversight.
Ak má prevádzkovateľ letúny registrované v iných členských štátoch, podnikne vhodné opatrenia na zabezpečenie vhodného dohľadu nad bezpečnosťou.
The operator must satisfy the Authority that;
Prevádzkovateľ musí presvedčiť letecký úrad, že:
Its organisation and management are suitable and properly matched to the scale and scope of the operation; and
jeho organizácia a manažment sú vhodne a primerane zosúladené s veľkosťou a rozsahom prevádzky a
Procedures for the supervision of operations have been defined.
boli definované postupy na dozor.
The operator must have nominated post holders, acceptable to the Authority, who are responsible for the management and supervision of the following areas,
Prevádzkovateľ musí mať vymenovaných vedúcich zamestnancov prijateľných pre letecký úrad, ktorí zodpovedajú za manažment a dozor nasledujúcich oblastí:
Flight operations;
letová prevádzka;
The maintenance system;
systém údržby;
Crew training; and
výcvik posádok a
Ground operations.
pozemná prevádzka.
A Person may hold more than one of the nominated posts if acceptable to the Authority but, for operators who employ 21 or more full time staff, a minimum of two persons are required to cover the four areas of responsibility.
Osoba môže vykonávať viac ako jednu z vymenovaných funkcií, ak je to prijateľné pre letecký úrad, avšak pre prevádzkovateľov, ktorí zamestnávajú 21 alebo viac zamestnancov na plný úväzok, sa požadujú na pokrytie štyroch oblastí zodpovednosti minimálne dve osoby.
For operators who employ 20 or less full time staff, one or more of the nominated posts may be filled by the accountable manager if acceptable to the Authority.
Pre prevádzkovateľov, ktorí zamestnávajú 20 a menej zamestnancov na plný úväzok, jednu alebo viac funkcií vymenovaných vedúcich zamestnancov môže vykonávať zodpovedný manažér, ak je to prijateľné pre letecký úrad.
The operator must ensure that every flight is conducted in accordance with the provisions of the Operations Manual.
Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby bol každý let vykonávaný v súlade s ustanoveniami prevádzkovej príručky.
The operator must provide the Authority with a copy of the Operations Manual, as specified in Subpart P and all amendments or revisions to it.
Prevádzkovateľ musí poskytnúť leteckému úradu výtlačok prevádzkovej príručky, ako je ustanovené v článku P, a všetky jej doplnenia alebo revízie.
An operator will not be granted an AOC, or a variation to an AOC, and that AOC will not remain valid unless:
Prevádzkovateľovi sa neudelí AOC ani jeho zmena a jeho AOC nezostane v platnosti, pokiaľ:
Aeroplanes operated have a standard Certificate of Airworthiness issued in accordance with Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations [1] by a Member State.
prevádzkované letúny nemajú štandardné osvedčenie letovej spôsobilosti vydané členským štátom v súlade s nariadením Komisie (ES) č. 1702/2003 z 24. septembra 2003, ktorým sa ustanovujú vykonávacie pravidlá osvedčovania letovej spôsobilosti a environmentálneho osvedčovania lietadiel a prislúchajúcich výrobkov, častí a zariadení, ako aj osvedčovania projekčných a výrobných organizácií [1].
Standard Certificates of Airworthiness issued by a Member State other than the State responsible for issuing the AOC, will be accepted without further showing when issued in accordance with Part 21;
Štandardné osvedčenia letovej spôsobilosti vydané iným členským štátom, ako je štát zodpovedný za vydávanie AOC, budú prijaté bez ďalšieho preukazovania spôsobilosti, ak boli vydané v súlade s časťou 21.
The maintenance system has been approved by the Authority in accordance with Part M, Subpart G; and
jeho systém údržby nebol schválený leteckým úradom v súlade s časťou M článku G a
He has satisfied the Authority that he has the ability to:
prevádzkovateľ nepresvedčil letecký úrad, že je schopný
Establish and maintain an adequate organisation;
vytvoriť a udržiavať primeranú organizáciu;
Establish and maintain a quality system in accordance with OPS 1.035;
vytvoriť a udržiavať systém kvality v súlade s požiadavkami OPS 1.035;
Comply with required training programmes;
splniť požadované programy výcviku;
Comply with maintenance requirements, consistent with the nature and extent of the operations specified, including the relevant items prescribed in OPS 1.175 (g) to (o); and
splniť požiadavky na údržbu zodpovedajúce povahe a rozsahu danej prevádzky, vrátane požiadaviek predpísaných ustanoveniami OPS 1.175 písm. g) až o) a
Comply with OPS 1.175.
splniť požiadavky predpisu OPS 1.175.
Notwithstanding the provisions of OPS 1.185 (f), the operator must notify the Authority as soon as practicable of any changes to the information submitted in accordance with OPS 1.185(a) below.
Prevádzkovateľ musí bez ohľadu na ustanovenie OPS 1.185 písm. f) čo najskôr oznámiť leteckému úradu akékoľvek zmeny k informáciám predkladaným v súlade s OPS 1.185 písm. a), ktoré sú uvedené ďalej.
An operator shall ensure that the following information is included in the initial application for an AOC and, when applicable, any variation or renewal applied for:
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby prvá žiadosť o AOC, prípadne žiadosť o jeho zmenu alebo predĺženie platnosti, obsahovala tieto informácie:
The official name and business name, address and mailing address of the applicant;
úradný a obchodný názov, sídlo a poštovú adresu žiadateľa;
A description of the proposed operation;
opis navrhovanej prevádzky;
A description of the management organisation;
opis manažmentu organizácie;
The name of the accountable manager;
meno zodpovedného manažéra;
The names of major post holders, including those responsible for flight operations, the maintenance system, crew training and ground operations together with their qualifications and experience; and
mená osôb vo vedúcich funkciách vrátane zamestnancov zodpovedných za letovú prevádzku, systém údržby, výcvik posádok a pozemnú prevádzku spolu s ich kvalifikáciami a praxou a
The Operations Manual.
prevádzkovú príručku.
In respect of the operator's maintenance system only, the following information must be included in the initial application for an AOC and, when applicable, any variation or renewal applied for, and for each aeroplane type to be operated:
Prvá žiadosť o AOC, prípadne žiadosť o jeho zmenu alebo predĺženie platnosti, musí, pokiaľ ide o systém údržby prevádzkovateľa, obsahovať pre každý typ letúna, ktorý má byť prevádzkovaný, tieto informácie:
The operator's continuing airworthiness management exposition;
výklad riadenia zachovania letovej spôsobilosti prevádzkovateľa;
The operator's aeroplane maintenance programme(s);
program(-y) údržby letúnov prevádzkovateľa;
The aeroplane technical log;
technický denník letúna;
Where appropriate, the technical specification(s) of the maintenance contract(s) between the operator and any Part–145 approved maintenance organisation;
technickú(-é) špecifikáciu(-e) zmluvy (zmlúv) o údržbe medzi prevádzkovateľom a organizáciou schválenou na údržbu podľa časti 145 (ak bola taká zmluva uzavretá) a
The number of aeroplanes.
počet letúnov.
The application for an initial issue of an AOC must be submitted at least 90 days before the date of intended operation except that the Operations Manual may be submitted later but not less than 60 days before the date of intended operation.
Žiadosť o prvé vydanie AOC sa musí predložiť najmenej 90 dní pred dátumom zamýšľanej prevádzky s tým, že prevádzková príručka sa môže predložiť najneskôr 60 dní pred dátumom zamýšľanej prevádzky.
Other than in exceptional circumstances, the Authority must be given at least 10 days prior notice of a proposed change of a nominated post holder.
Okrem výnimočných prípadov sa navrhovaná zmena vymenovaného vedúceho zamestnanca musí oznámiť leteckému úradu najmenej 10 dní vopred.
Contents and conditions of the Air Operator Certificate
Obsah a podmienky osvedčenia leteckého prevádzkovateľa
Name and location (principal place of business) of the operator;
názov a adresu (hlavné miesto obchodnej činnosti) prevádzkovateľa;
Date of issue and period of validity;
dátum vydania a čas platnosti;
Description of the type of operations authorised;
opis druhu schválenej prevádzky;
Type(s) of aeroplane(s) authorised for use;
typy letúnov schválených na použitie;
Registration markings of the authorised aeroplane(s) except that operators may obtain approval for a system to inform the Authority about the registration markings for aeroplanes operated under its AOC;
poznávacie značky schválených letúnov okrem prípadov, keď prevádzkovateľ môže získať súhlas na systém poskytovania informácií leteckému úradu o poznávacích značkách letúnov prevádzkovaných na jeho AOC;
Authorised areas of operation;
oblasti, v ktorých sa povoľuje prevádzka;
Special limitations; and
osobitné obmedzenia a
Special authorisations/approvals e.g.:
osobitné oprávnenia/schválenia, napr.:
(MNPS) Minimum Navigation Performance Specifications
(MNPS) Špecifikácie minimálnej navigačnej výkonnosti,
(ETOPS) Extended Range Operation Twin Engined Aeroplanes
(ETOPS) Prevádzka s predĺženým operačným dosahom – dvojmotorové letúny,
(RNAV) Area Navigation
(RNAV) Priestorová navigácia,
(RVSM) Reduced Vertical Separation Minima
(RVSM) Znížené minimá vertikálnych rozstupov,
Transportation of Dangerous Goods.
preprava nebezpečného tovaru,
Nominated post holders must have managerial competency together with appropriate technical/operational qualifications in aviation.
Vymenovaní vedúci zamestnanci musia preukázať riadiacu spôsobilosť spolu s príslušnými technickou/prevádzkovou spôsobilosťou v letectve.
Nominated post holders:
Vymenovaní vedúci zamestnanci:
A description of the functions and the responsibilities of the nominated post holders, including their names, must be contained in the Operations Manual and the Authority must be given notice in writing of any intended or actual change in appointments or functions.
Prevádzková príručka musí obsahovať opis činností a povinností vymenovaných vedúcich zamestnancov vrátane ich mien a leteckému úradu sa musí písomne ohlásiť každá plánovaná alebo vykonaná zmena vymenovania do funkcie alebo v činnosti.
The operator must make arrangements to ensure continuity of supervision in the absence of nominated post holders.
Prevádzkovateľ musí zariadiť, aby v neprítomnosti vymenovaných vedúcich zamestnancov bol zabezpečený nepretržitý dozor.
A person nominated as a post holder by the holder of an AOC must not be nominated as a post holder by the holder of any other AOC, unless acceptable to the Authorities concerned.
Osoba vymenovaná držiteľom AOC ako vedúci zamestnanec nesmie byť vymenovaná do tejto funkcie žiadnym iným držiteľom AOC, pokiaľ to nie je prijateľné pre dotknuté letecké úrady.
Persons nominated as post holders must be contracted to work sufficient hours to fulfil the management functions associated with the scale and scope of the operation.
Osoby vymenované ako vedúci zamestnanci musia byť zmluvne zaviazané odpracovať dostatočný počet hodín na to, aby mohli plniť riadiace funkcie spojené s veľkosťou a rozsahom prevádzky.
Adequacy and supervision of staff:
Primeranosť počtu personálu a ich dozor:
Ground Staff:
Pozemná prevádzka:
In such circumstances, a nominated post holder must be given the task of ensuring that any contractor employed meets the required standards.
Za takýchto okolností musí byť vymenovaný vedúci zamestnanec poverený úlohou zabezpečiť, aby každý zmluvný partner spĺňal požadované normy.
Supervision:
Dozor:
Accommodation facilities:
Pracovné priestory:
Documentation:
Dokumentácia:
Operational Control
Riadenie prevádzky
Establish and maintain a method of exercising operational control approved by the Authority; and
zavedie a dodržiava metódu vykonávania riadenia prevádzky schválenú leteckým úradom a
Exercise operational control over any flight operated under the terms of his AOC.
vykonáva riadenie prevádzky pri každom lete prevádzkovanom podľa podmienok svojho AOC.
An operator shall provide an Operations Manual in accordance with Subpart P for the use and guidance of operations personnel.
Prevádzkovateľ zabezpečí prevádzkovú príručku v súlade s článkom P na použitie prevádzkovým personálom a jeho usmernenie.
An operator shall establish a check-list system to be used by crew members for all phases of operation of the aeroplane under normal, abnormal and emergency conditions as applicable, to ensure that the operating procedures in the Operations Manual are followed.
Prevádzkovateľ zavedie systém kontrolných zoznamov, ktoré sú členovia posádok povinní používať vo všetkých fázach prevádzky letúna za normálnych, mimoriadnych a núdzových podmienok, aby bolo zabezpečené dodržiavanie prevádzkových postupov uvedených v prevádzkovej príručke.
Use of Air Traffic Services
Využívanie letových prevádzkových služieb
An operator shall ensure that Air Traffic Services are used for all flights whenever available.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa letové prevádzkové služby využívali pre všetky lety kedykoľvek, keď sú k dispozícii.
In-Flight Operational Instructions
Prevádzkové pokyny počas letu
An operator shall ensure that his in-flight operational instructions involving a change to the air traffic flight plan shall, when practicable, be coordinated with the appropriate Air Traffic Service Unit before transmission to an aeroplane.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby jeho prevádzkové pokyny počas letu týkajúce sa zmeny plánu letov leteckej dopravy boli koordinované, ak sa to dá, s príslušnou jednotkou leteckej prevádzkovej služby ešte pred vyslaním pokynov do letúna.
Authorisation of Aerodromes by the Operator
Povoľovanie letísk prevádzkovateľom
Aerodrome Operating Minima
Letiskové prevádzkové minimá
The ground equipment shown on the respective chart required for the intended procedure is operative;
pozemné zariadenia znázornené na príslušnej mape požadované pre zamýšľaný postup sú prevádzkyschopné;
The aeroplane systems required for the type of approach are operative;
palubné systémy letúna požadované na daný druh priblíženia sú prevádzkyschopné;
The required aeroplane performance criteria are met; and
sú splnené požadované kritériá výkonnosti letúna a
Crew is qualified accordingly.
posádka má zodpovedajúcu kvalifikáciu.
Notwithstanding subparagraph (a) above, a commander may accept an ATC clearance to deviate from a published departure or arrival route, provided obstacle clearance criteria are observed and full account is taken of the operating conditions.
Napriek písmenu a) veliteľ lietadla môže využiť povolenie ATC odchýliť sa od publikovanej odletovej alebo príletovej trate za predpokladu, že budú dodržané kritériá bezpečných výšok nad prekážkami a plne zohľadnené prevádzkové podmienky.
Different procedures to those required to be used in accordance with subparagraph (a) above may only be implemented by an operator provided they have been approved by the State in which the aerodrome is located, if required, and accepted by the Authority.
Postupy líšiace sa od postupov požadovaných v písmene a) môžu byť prevádzkovateľom zavedené len za predpokladu, že boli schválené štátom, na území ktorého sa letisko nachádza, (ak je to požadované) a ak boli uznané leteckým úradom.
Ground facilities and services, including meteorological services, are provided which are adequate for the planned operation;
sú k dispozícii pozemné zariadenia a poskytované služby (vrátane meteorologických) primerané pre plánovanú prevádzku;
The performance of the aeroplane intended to be used is adequate to comply with minimum flight altitude requirements;
výkonnosť letúna, ktorý sa má použiť, je dostatočná na splnenie požiadaviek na minimálnu nadmorskú výšku letu;
The equipment of the aeroplane intended to be used meets the minimum requirements for the planned operation;
vybavenie letúna, ktorý sa má použiť, spĺňa minimálne požiadavky na plánovanú prevádzku;
Appropriate maps and charts are available (OPS 1.135 (a)(9) refers);
sú k dispozícii primerané mapy a tabuľky [s odvolaním na OPS 1.135 písm. a) bod 9];
If two-engined aeroplanes are used, adequate aerodromes are available within the time/distance limitations of OPS 1.245;
sú k dispozícii vhodné letiská v medziach obmedzení času/vzdialenosti podľa OPS 1.245, ak ide o dvojmotorový letún, a
If single-engine aeroplanes are used, surfaces are available which permit a safe forced landing to be executed.
sú k dispozícii plochy umožňujúce vykonať bezpečné vynútené pristátie, ak ide o jednomotorový letún.
Operation in defined airspace with Reduced Vertical Separation Minima (RVSM)
Prevádzka vo vymedzenom vzdušnom priestore so zníženými minimami vertikálnych rozstupov (RVSM)
Operation in areas with specified navigation performance requirements
Prevádzka v priestoroch s osobitnými požiadavkami navigačnej výkonnosti