natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The danger level is minimised by the choice of means of transport, involving, inter alia, the use of special transport elements and “no smoking” notices plus a yellow flashing light clearly visible to members of the public.
Úroveň nebezpečenstva sa dá minimalizovať výberom dopravného prostriedku zahrňujúceho okrem iného použitie osobitných dopravných prvkov a oznámení ‚zákaz fajčenia‘ a žltého blikajúceho svetla jasne viditeľného pre verejnosť.
The crucial point as far as transport is concerned is that safety is guaranteed.
Kľúčovým bodom v doprave je zabezpečenie bezpečnosti.
This can be achieved by, for instance, having the substances transported in sealed packagings so as to avoid dispersal, or the risk of toxic vapours leaking or accumulating in the vehicle.
To sa dá napríklad dosiahnuť prepravou látok budú prevážať v zapečatených obaloch, aby sa zabránilo rozptýleniu alebo riziku, že budú unikať jedovaté výpary alebo že sa budú zhromažďovať vo vozidle.
Incorporated in the vehicle are units suitable for storing the various categories of waste and providing protection against shunting and accidental displacement as well as inadvertent opening.
Vo vozidle sa nachádzajú časti vhodné na skladovanie rôznych kategórií odpadu a na zabezpečenie ochrany voči posunu, náhodnému premiestneniu alebo nežiaducemu otvoreniu.
At the same time, notwithstanding the small quantities of waste presented, the transport operator must have a certificate of professional competence, given the diverse nature of the substances involved.
Vzhľadom na rôznorodosť daných látok musí prepravca zároveň mať osvedčenie o odbornej spôsobilosti, a to bez ohľadu na malé množstvá odovzdávaného odpadu.
Because of the lack of knowledge on the part of private individuals regarding the danger levels associated with these substances, written instructions should be provided, as stipulated in the Annex to the scheme.
Z dôvodu nedostatku znalostí zo strany jednotlivcov o úrovniach nebezpečenstva týkajúceho sa týchto látok by podľa prílohy k schéme mali byť zabezpečené písomné pokyny.
Subject: Transport documentation for UN 1965.
Predmet: Dopravná dokumentácia pre UN 1965.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for transport documentation.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na dopravné doklady.
Content of the national legislation: The proper shipping name to be indicated in the transport document, as provided for in Section 5.4.1 of the RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada), for commercial butane and propane gases covered by the collective heading “UN No 1965 hydrocarbon gas mixture, liquefied, n.o.s.”, transported in cylinders, may be replaced by other trade names as follows:
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Správne expedičné označenie, ktoré je potrebné uviesť v dopravnom doklade podľa oddielu 5.4.1 RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada) pre komerčné plyny bután a propán pod spoločným názvom ‚UN 1965 zmes hydrokarbónových plynov, skvapalnená, inak nešpecifikovaná‘, prepravované v tlakových fľašiach, sa môže nahradiť inými obchodnými názvami:
“UN 1965 Butane” in the case of mixtures A, A01, A02 and A0, as described in subsection 2.2.2.3 of the RPE, transported in cylinders;
‚UN 1965 bután‘ v prípade zmesí A, A01, A02 a A0, podľa popisu v pododdiele 2.2.2.3 RPE, prepravovaných v tlakových fľašiach,
“UN 1965 Propane” in the case of mixture C, as described in subsection 2.2.2.3 of the RPE, transported in cylinders.
‚UN 1965 propán‘ v prípade zmesi C podľa popisu v pododdiele 2.2.2.3 RPE, prepravovanej v tlakových fľašiach,
Initial reference to the national legislation: Despacho DGTT 7560/2004, 16 April 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003 of 27 October.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Despacho DGTT 7560/2004, 16 April 2004, podľa článku 5, č. 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003 of 27 October.
Comments: The importance of making it easier for economic operators to fill in transport documents for dangerous goods is recognised, provided that the safety of these operations is not affected.
Poznámky: Uznáva sa dôležitosť zjednodušenia vypĺňania dopravných dokumentov týkajúcich sa nebezpečného tovaru pre hospodárske subjekty za predpokladu, že to neovplyvní bezpečnosť týchto činností.
Subject: Transport documentation for empty uncleaned tanks and containers.
Predmet: Dopravné doklady pre prázdne nevyčistené cisterny a kontajnery.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for transport documentation
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na dopravné doklady.
Content of the national legislation: For the return journeys of empty tanks and containers that have transported dangerous goods, the transport document referred to in Section 5.4.1 of the RPE may be replaced by the transport document issued for the immediately preceding journey made to deliver the goods.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Pri spiatočnej ceste prázdnych cisterien a kontajnerov, v ktorých sa prepravovali nebezpečné tovary, sa dopravný doklad uvedený v oddiele 5.4.1 RPE môže nahradiť dopravným dokladom vydaným pre bezprostredne predchádzajúcu cestu slúžiacu na dodanie tovarov.
Initial reference to the national legislation: Despacho DGTT 15162/2004, 28 July 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003 of 27 October.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Despacho DGTT 15162/2004, 28 July 2004, podľa článku 5, č. 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003 of 27 October.
Comments: The obligation that the transport of empty tanks and containers that have contained dangerous goods be accompanied by a transport document in accordance with the RPE causes, in certain cases, practical difficulties, which can be kept to the minimum without prejudice to safety.
Poznámky: Povinnosť mať pri preprave prázdnych cisterien a kontajnerov, ktoré obsahovali nebezpečné tovary, dopravný doklad podľa RPE spôsobuje v určitých prípadoch praktické ťažkosti, ktoré sa môžu obmedziť na minimum bez vplyvu na bezpečnosť.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2, 5.2 and 6.1.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 2, 5.2 a 6.1.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups.
Namiesto zatrieďovania nebezpečného odpadu podľa ADR je tento priradený do rôznych skupín odpadov.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 5.4.1.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex A and B.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: Prílohy A a B.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Odchýlky z týchto nariadení je možné povoliť vtedy, keď sú motivované dôvodmi ochrany pri práci, rizikami pri vykládke, predkladaním dôkazov atď.
This derogation is intended for local transport, for example, of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Táto odchýlka je určená na účely miestnej prepravy napríklad tovaru, ktorý zabavila polícia, ako sú výbušniny alebo ukradnutý majetok.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Navyše tovar je často nezabalený, neoznačený alebo neopatrený etiketou v súlade s ADR.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Polícia každoročne vykoná niekoľko sto takých prepráv.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
V prípade pašovaného tvrdého alkoholu sa alkohol musí prepravovať z miesta zabavenia do skladovacieho zariadenia, a potom do zariadenia na likvidáciu, pričom posledné dve uvedené zariadenia môžu byť od seba dosť vzdialené.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
Povolené sú tieto odchýlky: a) nie je potrebné označovať každý obal etiketou a b) nemusia sa používať schválené obaly.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Každá paleta s takýmito obalmi musí byť správne označená etiketou.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Documents (except for the driver’s certificate) need not be carried on the transport unit.
Doklady (okrem vodičského oprávnenia) sa musia prepravovať v dopravnej jednotke.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Dopravná jednotka nemusí byť vybavená osobitnou výbavou špecifikovanou v 8.1.5.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Požiadavky v 1.3 a 8.2.3 sa naďalej uplatňujú.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Obsah prílohy k smernici: V prípade prázdnych nevyčistených zásobníkov a cisternových kontajnerov musí byť opis v súlade s 5.4.1.1.6.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: V prípade prázdnych nevyčistených cisterien alebo cisternových kontajnerov opis v dopravnom doklade nemusí byť v súlade s 5.4.1.1.6, ak je množstvo látky v pláne nakládky označené 0.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 5.4, 6.8 a 9.1.2.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
staršie cisternové vozidlá, ktoré nespĺňajú požiadavky uvedené v 6.7 alebo 6.8, určené na prepravu látok UN 1268, 1999, 3256 a 3257, so zariadením alebo bez zariadenia na natieranie povrchu vozoviek, sa môžu naďalej používať na miestnu prepravu a v bezprostrednej blízkosti miest, na ktorých sa vykonávajú cestné práce;
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 4.1.4.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 4.1.4.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Vozidlo naložené výbušninami v cisternách musí byť označené a opatrené etiketou v súlade s 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. a 5.3.1.4.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Appendix S – Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank vehicles.
Iba dve spoločnosti vykonávajú prepravu výbušnín v cisternových vozidlách.
Subject: Driver’s licence.
Predmet: Vodičské oprávnenie
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Appendix S – Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex B, 7.2.4, V2 (1).
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: Príloha B, 7.2.4, V2 (1).
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, special provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Pri preprave zábavnej pyrotechniky UN 0335 sa osobitné ustanovenie V2 (1) v 7.2.4 uplatňuje iba pre čistý obsah výbušnej látky viac ako 3000 kg (4000 kg v prípade prívesu) za predpokladu, že zábavná pyrotechnika bola priradená k UN 0335 v súlade s klasifikačnou tabuľkou štandardnej zábavnej pyrotechniky v 2.1.3.5.5 štrnásteho revidovaného vydania OSN. Odporúčania na prepravu nebezpečného tovaru.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Pri využívaní tejto odchýlky sa klasifikácia zábavnej pyrotechniky musí robiť na základe štandardného zoznamu v odporúčaniach OSN s cieľom dosiahnuť čo najaktuálnejšiu klasifikáciu.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in special provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Podobný typ výnimky platí pre zábavnú pyrotechniku UN 0336 začlenenú do osobitného ustanovenia 651, 3.3.1 ADR 2005.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 3, Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 3(3)(b).
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver’s assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end-user and from the retailer to the end-user (except for Class 7) (N11).
Predmet: Výnimka zo zákazu pre vodiča alebo pomocného vodiča otvárať obaly s nebezpečným tovarom v rámci miestneho distribučného reťazca z miestneho distribučného skladu k maloobchodníkovi alebo ku konečnému užívateľovi (okrem triedy 7) (N11).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.3.3.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 8.3.3.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Zákaz otvárania obalov je podmienený výhradou ‚pokiaľ ho na to neoprávnil prevádzkovateľ vozidla‘.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 12(3).
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12(3).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Odkaz na oddiel I.1 prílohy I k tejto smernici: 1.4, 4.1, 5.2 a 5.3.
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Obsah prílohy k smernici: Požiadavky na balenie a označovanie etiketami.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Zmiernenie v súvislosti s balením a označovaním etiketami sa berie do úvahy v dodatočných požiadavkách s cieľom zaistiť bezpečnosť.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–12.
Predmet: Prijatie RO–bi–SE-12.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
Predmet: Zber použitých batérií na likvidáciu alebo recykláciu.
Content of the Annex to the Directive: special provision 636
Obsah prílohy k smernici: Osobitné ustanovenie 636.
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for special provision 636 of Chapter 3.3:
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Povoľuje tieto alternatívne podmienky pre osobitné ustanovenie 636 kapitoly 3.3:
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Použité lítiové články a batérie (UN 3090 a UN 3091) zozbierané a pripravené na odvoz medzi zberným miestom spotrebiteľa a prechodným spracovateľským zariadením, spolu s nelítiovými článkami alebo batériami (UN 2800 a UN 3028), nepodliehajú iným ustanoveniam ADR, ak spĺňajú tieto požiadavky:
The maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
maximálna celková hmotnosť žiadneho balenia neprekročí 25 kg,
The total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
súhrn všetkých balení v jednej dopravnej jednotke neprekročí 333 kg,
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Poznámky: Zberné miesta pre spotrebiteľa sa zvyčajne nachádzajú v maloobchodných predajných priestoroch a z praktických dôvodov nie je možné vyškoliť veľký počet ľudí, aby triedili a balili použité batérie v súlade s ADR.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and resources action programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Systém v Spojenom kráľovstve bude fungovať podľa pravidiel stanovených v akčnom programe Spojeného kráľovstva pre odpadové hospodárstvo a zdroje a bude zahŕňať vhodné balenia v súlade s ADR, ako aj príslušné pokyny.
Expiry date: 30 June 2015.’
Dátum skončenia platnosti: 30. júna 2015.“
Annex II, Section II.3, is replaced by the following:
V prílohe II sa oddiel II.3 nahrádza takto:
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Číslovanie odchýlok: RA-a/bi/bii-ČŠ-čč
RA = rail
RA = železnica
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 4.1.10.4 MP2.
Odkaz na oddiel II.1 prílohy II k tejto smernici: 4.1.10.4 MP2.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Trieda 1.4S, 2, 3 a 6.1; povolenie kombinovaného obalu predmetov v triede 1.4S (nábojnice do malých zbraní), aerosóly (trieda 2) a materiály na čistenie a ošetrovanie v triede 3 a 6.1 (čísla UN uvedené v zozname) ako súbory, ktoré sa majú predávať v kombinovaných obaloch v skupine obalov II a v malých množstvách.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 7.7.
Odkaz na oddiel II.1 prílohy II k tejto smernici: 7.7.
Content of the national legislation: The transport as hand luggage of parcels of hazardous materials intended for the personal or professional use of passengers is authorised subject to certain conditions: only the provisions relating to the packaging, marking and labelling of parcels set out in 4.1, 5.2 and 3.4 apply.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Preprava balíkov s nebezpečnými materiálmi určenými na osobné alebo odborné použitie cestujúcich ako príručnej batožiny je povolená s výhradou určitých podmienok: uplatňujú sa iba ustanovenia týkajúce sa balenia, označovania a opatrovania balíkov etiketami, uvedené v 4.1, 5.2 a 3.4.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 5.4.1.
Odkaz na oddiel II.1 prílohy II k tejto smernici: 5.4.1.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 5.3.1.
Odkaz na prílohu oddiel II.1 prílohy II k tejto smernici: 5.3.1.
Content of the national legislation: If the labels affixed on the small containers are clearly visible, the wagons do not have to be labelled.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Ak sú etikety nalepené na malé kontajnery jasne viditeľné, vozne sa označovať nemusia.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Predmet: Železničný vozeň prepravujúci nebezpečný tovar ako expresný tovar/spešniny nemusí byť označený etiketami.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Obsah prílohy k smernici: Železničné vozne prepravujúce nebezpečný tovar musia byť viditeľne označené etiketami.
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov: Železničný vozeň prepravujúci nebezpečný tovar ako expresný tovar/spešniny nemusí byť označený etiketami.
Subject: Carriage of items containing certain low-hazard radioactive material such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
Predmet: Preprava určitých nízko rizikových rádioaktívnych predmetov, ako sú hodiny, hodinky, detektory dymových plynov, číselníky kompasov.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: Most requirements of the RID.
Odkaz na prílohu oddiel II.1 prílohy II k tejto smernici: Väčšina požiadaviek RID.
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, Regulation 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Prvotný odkaz na vnútroštátne právne predpisy: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) [as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999].
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Odkaz na oddiel II.1 prílohy II k tejto smernici: 7.5.2.1 a 7.5.2.2.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Každá zmena bude obsahovať obmedzenie množstva jednej alebo viacerých zložiek nákladu a bude povolená iba za predpokladu, že ‚sa prijali všetky reálne uskutočniteľné opatrenia s cieľom zamedziť tomu, aby sa výbušniny dostali do kontaktu s akýmikoľvek takýmito tovarmi alebo inak ohrozovali alebo boli ohrozované akýmikoľvek takýmito tovarmi‘.
explosives allocated on classification to UN numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN number 1942.
Výbušniny, ktorým boli pri klasifikácii pridelené čísla UN 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 alebo 0361 môžu byť prepravované v tom istom vozidle s nebezpečným tovarom, ktorému bolo pri klasifikácii pridelené číslo UN 1942.
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D;
Množstvo UN 1942, ktorého preprava bude povolená, sa obmedzí tak, že sa bude považovať za výbušninu 1.1D.