natgillin/translations-raw huggingface dataset:
they are required to be aboard the aeroplane and are in accordance with the relevant requirements or for operating reasons, although articles and substances intended as replacements or which have been removed for replacement must be transported on an aeroplane as specified in the Technical Instructions.
že sa požaduje, aby boli na palube letúnu a sú v súlade s príslušnými požiadavkami alebo z prevádzkových dôvodov, hoci sa výrobky a látky určené ako náhrada alebo odstránené na náhradu, musia prepravovať v letúne podľa ustanovení technických pokynov.
they are in baggage:
že sú v batožine:
carried by passengers or crew members in accordance with the Technical Instructions; or
prepravovanej cestujúcimi alebo posádkou v súlade s technickými pokynmi alebo
which has been separated from its owner during transit (e.g.: lost baggage or improperly routed baggage) but which is carried by the operator.
v takej, ktorá bola odlúčená od vlastníka počas tranzitu (napr. stratená batožina alebo nesprávne smerovaná batožina), ktorý však vykonáva prevádzkovateľ.
Limitations on the Transport of Dangerous Goods
Obmedzenia prepravy nebezpečného tovaru
An operator shall ensure that articles and substances or other goods declared as dangerous goods that are specifically identified by name or generally described in the Technical Instructions as being forbidden for transport under any circumstances are not carried on any aeroplane.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa výrobky, látky alebo iný tovar, deklarované ako nebezpečný tovar, ktoré sú presne označené názvom alebo opisom druhu v technických pokynoch ako zakázané na prepravu za akýchkoľvek okolností, neprepravovali žiadnym letúnom.
An operator shall not carry articles and substances or other goods declared as dangerous goods that are identified in the Technical Instructions as being forbidden for transport in normal circumstances unless the following requirements of those Instructions have been met:
Prevádzkovateľ neprepravuje výrobky, látky alebo iný tovar, deklarované ako nebezpečný tovar, označené v technických pokynoch ako zakázané na prepravu za normálnych okolností, pokiaľ nie sú splnené tieto pokyny:
The necessary exemptions have been granted by all the States concerned under the requirements of the Technical Instructions; or
všetky dotknuté štáty udelili potrebné výnimky podľa požiadaviek uvedených v technických pokynoch alebo
an approval has been granted by all the State(s) concerned on those occasions when the Technical Instructions indicate that only such approval is required.
všetky dotknuté štáty udelili súhlas v prípadoch, v ktorých sa v technických pokynoch uvádza, že je potrebný iba takýto súhlas.
Acceptance of Dangerous Goods
Prevzatie nebezpečného tovaru
An operator shall not accept dangerous goods unless:
Prevádzkovateľ neprevezme nebezpečný tovar, ak:
the package, overpack or freight container has been inspected in accordance with the acceptance procedures in the Technical Instructions.
balík, združená zásielka alebo nákladový kontajner neboli prehliadnuté v súlade s postupmi prebierky uvedenými v technických pokynoch;
except when otherwise specified in the Technical Instructions, they are accompanied by two copies of a dangerous goods transport document.
nie je sprevádzaný dvoma kópiami dokladu o preprave nebezpečného tovaru, pokiaľ nie je v technických pokynoch stanovené inak;
the English language is used for:
sa nepoužil anglický jazyk:
package marking and labelling;
na opatrenie štítkami a označenie
the dangerous goods transport document
pri vystavení dokladu o preprave nebezpečného tovaru.
in addition to any other language requirements.
Okrem akýchkoľvek iných jazykových požiadaviek.
An operator shall use an acceptance check list which shall allow for all relevant details to be checked and shall be in such form as will allow for the recording of the results of the acceptance check by manual, mechanical or computerised means.
Prevádzkovateľ použije kontrolný zoznam prebierky, ktorý umožňuje preverenie všetkých významných podrobností a má formu umožňujúcu zaznamenávať výsledky verifikovania prebierky ručne, mechanicky alebo počítačom.
Inspection for Damage, Leakage or Contamination
Kontrola poškodenia, netesnosti alebo kontaminácie
Packages, overpacks and freight containers are inspected for evidence of leakage or damage immediately prior to loading on an aeroplane or into a unit load device, as specified in the Technical Instructions;
sa balíky, združené zásielky a nákladové kontajnery kontrolovali bezprostredne pred ich nakladaním do letúna alebo do jednotkového nákladového zariadenia tak, ako to predpisujú technické pokyny z hľadiska toho, či nevykazujú stopy poškodenia alebo netesnosti;
A unit load device is not loaded on an aeroplane unless it has been inspected as required by the Technical Instructions and found free from any evidence of leakage from, or damage to, the dangerous goods contained therein;
sa jednotkové nákladové zariadenie nenakladalo do letúna, ak sa nekontrolovalo z hľadiska toho, či nemá stopy úniku alebo poškodenia nebezpečného tovaru, ktorý obsahuje tak, ako to požadujú technické pokyny;
Leaking or damaged packages, overpacks or freight containers are not loaded on an aeroplane;
sa netesné alebo poškodené balíky, združené zásielky alebo nákladové kontajnery nenakladali do letúna;
Any package of dangerous goods found on an aeroplane and which appears to be damaged or leaking is removed or arrangements made for its removal by an appropriate authority or organisation.
akýkoľvek balík s nebezpečným tovarom nachádzajúci sa v letúne, v prípade ktorého bolo zistené poškodenie alebo netesnosť, bol vyložený alebo boli prijaté opatrenia na jeho vyloženie príslušným úradom alebo organizáciou.
Packages, overpacks and freight containers are inspected for signs of damage or leakage upon unloading from an aeroplane or from a unit load device and, if there is evidence of damage or leakage, the area where the dangerous goods were stowed is inspected for damage or contamination.
balíky, združené zásielky a nákladové kontajnery boli preverené pri vykladaní z letúna alebo z jednotkového nákladového zariadenia a v prípade, že vykazujú stopy po poškodení alebo netesnosti, bol preverený priestor, kde bol nebezpečný tovar uložený z hľadiska toho, či nevykazuje stopy poškodenia alebo kontaminácie.
Removal of Contamination
Odstránenie kontaminácie
Any contamination resulting from the leakage from or damage to articles or packages containing dangerous goods is removed without delay and steps are taken to nullify any hazard as specified in the Technical Instructions; and
aby sa bezprostredne odstránila každá kontaminácia vyplývajúca z netesnosti alebo poškodenia výrobkov alebo balíkov obsahujúcich nebezpečný tovar a aby sa prijali opatrenia na odstránenie rizika, ako sa uvádza v technických pokynoch, a
An aeroplane which has been contaminated by radioactive materials is immediately taken out of service and not returned until the radiation level at any accessible surface and the non-fixed contamination are not more than the values specified in the Technical Instructions.
aby bol okamžite z prevádzky stiahnutý letún, ktorý bol kontaminovaný rádioaktívnym materiálom, a aby nebol prevádzkovaný dovtedy, kým úroveň žiarenia na akomkoľvek prístupnom povrchu alebo nelokalizovanej kontaminácie nepoklesne pod hodnoty predpísané v technických pokynoch.
In the event of non compliance with any limit in the Technical Instructions applicable to radiation level or contamination,
V prípade nedodržania limitu stanoveného v technických pokynoch, uplatňovaného na úroveň žiarenia alebo kontaminácie,
the operator must:
prevádzkovateľ musí:
ensure the shipper is informed if the non-compliance is identified during transport;
zabezpečiť, aby bol odosielateľ informovaný, ak sa nedodržanie zistí počas prepravy;
take immediate steps to mitigate the consequences of the non-compliance;
prijať bezprostredné opatrenia na zmiernenie dôsledkov nedodržania;
communicate the non-compliance to the shipper and relevant competent Authority(ies), respectively, as soon as practicable and immediately whenever an emergency situation has developed or is developing;
oznámiť nedodržanie odosielateľovi a príslušnému(-ým) leteckému(-ým) úradu(-om) hneď, ako je to možné, a hneď po tom, ako vznikol alebo vzniká stav núdze;
the operator must also, within the scope of his responsibilities:
prevádzkovateľ musí v rozsahu svojej zodpovedností taktiež:
investigate the non-compliance and its causes, circumstances and consequences;
prešetriť nedodržanie a jeho príčiny, okolnosti a dôsledky;
take appropriate action, to remedy the causes and circumstances that led to the non-compliance and to prevent a recurrence of similar circumstances that led to the non-compliance;
prijať primerané opatrenie na odstránenie príčin a okolností, ktoré viedli k nedodržaniu, a zabrániť opätovnému vzniku podobných okolností, ktoré viedli k nedodržaniu;
communicate to the relevant competent Authority(ies) on the causes of the non-compliance and on corrective or preventative actions taken or to be taken.
oznámiť príslušnému(-ým) leteckému(-ým) úradu(-om) príčiny nedodržania a nápravné alebo preventívne opatrenia, ktoré sa prijali alebo majú prijať.
Loading Restrictions
Obmedzenia nakladania
Passenger Cabin and Flight Deck.
Kabína cestujúcich a pilotný priestor.
An operator shall ensure that dangerous goods are not carried in an aeroplane cabin occupied by passengers or on the flight deck, except as specified in the Technical Instructions.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa nebezpečný tovar neprepravoval v kabíne spolu s cestujúcimi alebo v pilotnom priestore, pokiaľ technické pokyny nestanovujú inak.
Cargo Compartments.
Nákladové priestory.
An operator shall ensure that dangerous goods are loaded, segregated, stowed and secured on an aeroplane as specified in the Technical Instructions.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa nebezpečný tovar nakladal, oddeľoval, ukladal a zabezpečoval v letúne tak, ako to predpisujú technické pokyny.
Dangerous Goods Designated for Carriage Only on Cargo Aircraft.
Nebezpečný tovar určený na prepravu len nákladnými lietadlami.
An operator shall ensure that packages of dangerous goods bearing the ‘Cargo Aircraft Only’ label are carried on a cargo aircraft and loaded as specified in the Technical Instructions.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa balíky nebezpečného tovaru opatrené štítkom „Len nákladné lietadlo“ prepravovali len nákladným lietadlom a aby sa nakladali tak, ako to predpisujú technické pokyny.
Provision of Information
Poskytovanie informácií
Information to personnel.
Informácie pre personál.
An operator must provide such information in the operations manual and/or other appropriate manuals as will enable personnel to carry out their responsibilities with regard to the transport of dangerous goods as specified in the Technical Instructions, including the actions to be taken in the event of emergencies involving dangerous goods.
Prevádzkovateľ musí tieto informácie poskytnúť v prevádzkovej príručke a/alebo iných vhodných príručkách, aby si personál mohol plniť povinnosti so zreteľom na prepravu nebezpečného tovaru, ako sa uvádza v technických pokynoch, vrátane opatrení, ktoré sa majú prijať v prípade núdzových situácií, v ktorých sa vyskytuje nebezpečný tovar.
Where applicable, such information must also be provided to his handling agent.
Kde je to vhodné, tieto informácie sa musia poskytnúť aj jeho prepravnému sprostredkovateľovi.
Information to Passengers and Other Persons.
Informácie pre cestujúcich a pre ostatné osoby
An operator shall ensure that information is promulgated as required by the Technical Instructions so that passengers are warned as to the types of goods which they are forbidden from transporting aboard an aeroplane; and
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby boli uverejnené informácie požadované technickými pokynmi, ktoré obsahujú druhy tovaru, ktoré nesmú cestujúci prepravovať na palube letúna, a
An operator shall ensure that notices are provided at acceptance points for cargo giving information about the transport of dangerous goods.
prevádzkovateľ zabezpečí, aby na miestach prebierky nákladov boli vyhlášky poskytujúce informácie o preprave nebezpečného tovaru.
Information to the Commander.
Informácie pre veliteľa.
written information is provided to the commander about the dangerous goods to be carried on an aeroplane, as specified in the Technical Instructions;
veliteľ dostal písomné informácie o nebezpečnom tovare, ktorý sa má prepravovať v letúne, ako sa uvádza v technických pokynoch;
information for use in responding to in-flight emergencies is provided, as specified in the Technical Instructions;
boli poskytnuté informácie, ktoré sa majú použiť v núdzových prípadoch počas letu, ako sa stanovuje v technických pokynoch;
a legible copy of the written information to the commander is retained on the ground at a readily accessible location until after the flight to which the written information refers.
sa na zemi uchovávala čitateľná kópia písomných informácií veliteľovi na rýchlo dostupnom mieste až po ukončenie letu, na ktorý sa písomné informácie vzťahujú.
This copy, or the information contained in it, must be readily accessible to the aerodromes of last departure and next scheduled arrival point, until after the flight to which the information refers;
Táto kópia alebo v nej obsiahnuté informácie musia byť rýchlo dostupné na letisku posledného odletu a ďalšieho plánovaného miesta príletu až do ukončenia letu, na ktorý sa písomné informácie vzťahujú;
when dangerous goods are carried on a flight which takes place wholly or partially outside the territory of a State, the English language is used for the written information to the commander in addition to any other language requirements.
sa v prípade, keď sa nebezpečný tovar prepravuje na lete, ktorý sa úplne alebo sčasti uskutočňuje mimo územia štátu, použil na vyhotovenie písomných informácií veliteľovi anglický jazyk okrem akýchkoľvek ďalších jazykových požiadaviek.
(See Table 1 of Appendix 1 to OPS 1.1065 for the document storage period.)
(Pozri tabuľku 1 k dodatku 1 k OPS 1.1065 týkajúcu sa času úschovy dokumentu.)
Information in the Event of an Aeroplane Incident or Accident.
Informácie v prípade leteckého incidentu alebo leteckej nehody
The operator of an aeroplane which is involved in an aeroplane incident shall, on request, provide any information as required by the Technical Instructions.
Prevádzkovateľ letúna podieľajúceho sa na incidente letúna poskytne na vyžiadanie všetky informácie požadované v technických pokynoch.
The operator of an aeroplane which is involved in an aeroplane accident or serious incident shall without delay, provide any information as required by the Technical Instructions.
Prevádzkovateľ letúna podieľajúceho sa na leteckej nehode alebo vážnom incidente bezodkladne poskytne všetky informácie požadované v technických pokynoch.
The operator of an aeroplane shall include procedures in appropriate manuals and accident contingency plans to enable this information to be provided.
Prevádzkovateľ letúna zapracuje postupy do príslušných príručiek a plánov týkajúcich sa riešenia mimoriadnych situácií v prípade nehôd s cieľom umožniť poskytnutie týchto informácii.
Information in the Event of an In-flight Emergency.
Informácie v núdzovom prípade počas letu
If an in-flight emergency occurs the commander shall, as soon as the situation permits, inform the appropriate air traffic services unit of any dangerous goods carried as cargo on board the aeroplane as specified in the Technical Instructions.
Ak počas letu vznikne núdzový prípad, veliteľ, hneď ako mu to situácia dovolí, informuje príslušný útvar letových prevádzkových služieb o nebezpečnom tovare prepravovanom ako náklad na palube letúna, ako sa uvádza v technických pokynoch.
An operator shall establish and maintain staff training programmes, as required by the Technical Instructions, which shall be approved by the Authority.
Prevádzkovateľ zavedie a udržiava výcvikové programy zamestnancov, požadované technickými pokynmi, ktoré schváli letecký úrad.
An operator must ensure that staff receive training in the requirements commensurate with their responsibilities.
Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby personál absolvoval výcvik na základe požiadaviek primeraných ich zodpovednostiam.
An operator must ensure that training is provided or verified upon the employment of a person in a position involving the transport of dangerous goods by air.
Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby sa výcvik poskytoval alebo kontroloval podľa zamestnania osoby na pozícii, kde dochádza do styku s leteckou prepravou nebezpečného tovaru.
An operator shall ensure that all staff who require dangerous goods training receive recurrent training at intervals of not longer than 2 years.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby všetci zamestnanci prichádzajúci do styku s nebezpečným tovarom, pre ktorý sa vyžaduje výcvik s nebezpečným tovarom, absolvovali udržiavací výcvik v nie dlhších ako dvojročných intervaloch.
An operator shall ensure that records of dangerous goods training are maintained for all staff as required by the Technical Instructions.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa záznamy o výcviku v zaobchádzaní s nebezpečným tovarom viedli pre všetkých zamestnancov tak, ako je to požadované technickými pokynmi.
An operator shall ensure that his handling agent's staff are trained as required by the Technical Instructions.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby zamestnanci jeho handlingového agenta absolvovali výcvik, ako sa vyžaduje v technických pokynoch.
Dangerous Goods Incident and Accident Reports
Hlásenie incidentov a leteckých nehôd s nebezpečným tovarom
The first report shall be despatched within 72 hours of the event unless exceptional circumstances prevent this and include the details that are known at that time.
Prvé hlásenie odošle do 72 hodín od udalosti, ak tomu nebránia výnimočné okolnosti, hlásenie obsahuje podrobnosti známe v tom čase.
If necessary, a subsequent report must be made as soon as possible whatever additional information has been established.
V prípade potreby sa musí vypracovať ďalšie hlásenie, hneď ako sa zistia akékoľvek ďalšie informácie.
An operator shall also report to the Authority and the appropriate Authority in the State where the event occurred, the finding of undeclared or misdeclared dangerous goods discovered in cargo or passengers' baggage, as provided for in Appendix 1 to OPS 1.1225.
Prevádzkovateľ leteckému úradu a príslušnému leteckému úradu v štáte, v ktorom k udalosti prišlo, hlási aj nedeklarovaný alebo nesprávne deklarovaný nebezpečný tovar, ktorý bol zistený v náklade alebo v batožine cestujúcich, ako sa stanovuje v dodatku 1 k OPS 1.1225.
The first report shall be despatched within 72 hours of the discovery unless exceptional circumstances prevent this and include the details that are known at that time.
Prvé hlásenie odošle do 72 hodín od udalosti, ak tomu nebránia výnimočné okolnosti, hlásenie obsahuje podrobnosti známe v danom čase.
Appendix 1 to OPS 1.1225
Dodatok 1 k OPS 1.1225
An operator shall ensure that any type of dangerous goods incident or accident is reported, irrespective of whether the dangerous goods are contained in cargo, mail, passengers' baggage or crew baggage.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa ohlásil akýkoľvek typ incidentu alebo nehody s nebezpečným tovarom, bez ohľadu na to, či bol nebezpečný tovar obsiahnutý v náklade, pošte, batožine cestujúcich alebo batožine posádky.
The finding of undeclared or misdeclared dangerous goods in cargo, mail or baggage shall also be reported.
Nahlasuje sa aj nedeklarovaný alebo nesprávne deklarovaný nebezpečný tovar, ktorý bol zistený v náklade, pošte alebo v batožine.
The first report shall be despatched within 72 hours of the event unless exceptional circumstances prevent this.
Prvé hlásenie sa odošle do 72 hodín od udalosti, ak tomu nebránia výnimočné okolnosti.
It may be sent by any means, including e-mail, telephone or fax.
Môže byť odoslané akýmkoľvek prostriedkom vrátane e-mailu, telefónu alebo faxu.
This report shall include the details that are known at that time, under the headings identified in paragraph 3.
Toto hlásenie obsahuje podrobnosti známe v danom čase podľa titulov uvedených v odseku 3.
If necessary, a subsequent report shall be made as soon as possible giving all the details that were not known at the time the first report was sent.
V prípade potreby sa čo najskôr vypracuje ďalšie hlásenie, v ktorom sa uvedú všetky podrobnosti, ktoré neboli známe v čase zaslania prvého hlásenia.
If a report has been made verbally, written confirmation shall be sent as soon as possible.
Ak sa hlásenie podalo slovne, čo najskôr sa zašle písomné potvrdenie.
The first report and any subsequent report shall be as precise as possible and contain such of the following data that are relevant:
Prvé hlásenie a všetky následné hlásenia musia byť čo najpresnejšie a obsahujú tieto náležité údaje:
Date of the incident or accident or the finding of undeclared or misdeclared dangerous goods;
dátum incidentu alebo nehody alebo zistenia nedeklarovaného alebo nesprávne deklarovaného nebezpečného tovaru;
Location, the flight number and flight date;
poloha, číslo a dátum letu;
Description of the goods and the reference number of the air waybill, pouch, baggage tag, ticket, etc;
opis tovaru a referenčné číslo leteckého nákladného listu, vaku, menovky na batožine, letenky atď.;
Proper shipping name (including the technical name, if appropriate) and UN/ID number, when known;
správny prepravný názov (v prípade potreby vrátane technického názvu) a číslo UN/ID, ak je známe;
Class or division and any subsidiary risk;
trieda alebo úsek a všetky vedľajšie riziká;
Type of packaging, and the packaging specification marking on it;
druh balenia a špecifikácie týkajúce sa opatrenia štítkami;
Quantity;
množstvo;
Name and address of the shipper, passenger, etc;
meno a adresa odosielateľa, cestujúceho atď.;
Any other relevant details;
i. akékoľvek iné náležité údaje;
Suspected cause of the incident or accident;
predpokladaná príčina incidentu alebo nehody;
Action taken;
prijaté opatrenia;
Any other reporting action taken; and
akékoľvek iné prijaté opatrenie týkajúce sa hlásenia a
Name, title, address and telephone number of the person making the report.
meno, titul, adresa a telefóne číslo ohlasujúcej osoby.
Copies of relevant documents and any photographs taken should be attached to a report.
K hláseniu by sa mali priložiť kópie príslušných dokumentov a všetky zhotovené fotografie.
The training programme shall be compatible with the National Aviation Security programme.
Výcvikový program bude kompatibilný s národným programom leteckej bezpečnosti.
Following an act of unlawful interference on board an aeroplane the commander or, in his/her absence the operator, shall submit, without delay, a report of such an act to the designated local authority and the Authority in the State of the operator.
Veliteľ lietadla alebo v jeho neprítomnosti prevádzkovateľ sú povinní po čine protiprávneho zasahovania na palube letúna podať bezprostredne hlásenie o takomto čine miestne príslušnému úradu a leteckému úradu v štáte prevádzkovateľa.
An operator shall ensure that there is on board a checklist of the procedures to be followed in search of a bomb or Improvised Explosive Device (IED) in case of suspected sabotage and for inspecting aeroplanes for concealed weapons, explosives or other dangerous devices where a well founded suspicion exists that the aeroplane may be the object of an act of unlawful interference.
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa na palube nachádzal kontrolný zoznam s postupmi vykonávanými pri hľadaní bomby alebo improvizovaného výbušného zariadenia (IED) pre prípad podozrenia na sabotáž a na skontrolovanie letúnov, či neobsahujú ukryté zbrane, výbušniny alebo iné nebezpečné zariadenia, ak existuje dôvodné podozrenie, že letún môže byť predmetom protiprávneho zásahu.