natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, ITP also added that it could agree to the aid instrument taking the form of a repayable advance [27].
ITP však dodala aj to, že by súhlasila aj s nástrojom pomoci vo forme návratného preddavku [27].
In its letter of 19 December 2007, the Commission mentioned that repayable advance would probably guarantee greater proportionality in this case.
Komisia vo svojom liste z 19. decembra 2007 uviedla, že návratný preddavok by v tomto prípade pravdepodobne zaručil väčšiu proporcionalitu.
The Commission noted that adapting in 2007 the aid instrument as proposed by Spain into a loan with zero interest would have been to the advantage of the beneficiary because in that case commercial risks would have been somewhat reduced, since sales of the engine were increasing.
Komisia poznamenala, že upraviť nástroj pomoci v roku 2007, ako navrhlo Španielsko, na úver s nulovými úrokmi, by znamenalo výhodu pre príjemcu, pretože v takom prípade by sa obchodné riziká o niečo znížili v dôsledku zvýšenia predajov motora.
In the case at hand, the aid would have played the role of an advance, in that it would have assured ITP that it would have enough cash to make the investments, while at that time it would have spared ITP the interest.
V tomto prípade by pomoc zohrala úlohu preddavku tým, že by zaručila ITP, že bude mať dostatok hotovosti na realizáciu investícií, pričom v danom čase by umožnila ITP ušetriť úroky.
ITP would not only have repaid only the principal but would also have avoided paying an extra fee in case of success.
ITP by nielen splatila iba istinu, ale vyhla by sa aj plateniu dodatočného poplatku v prípade úspechu.
The Commission considered this to be an excessive advantage for the firm and asked the Spanish authorities to suggest ways of reducing it, either by changing the instrument or by introducing clauses and conditions which would have linked the instrument to the risk.
Komisia to považovala za nadmernú výhodu pre spoločnosť a požiadala španielske orgány, aby navrhli spôsob jej zníženia buď zmenou nástroja, alebo zavedením klauzúl a podmienok, ktoré by nástroj prepojili s rizikom.
The Commission further pointed out that repayable advances are a risk-sharing instrument which, in case of the success of the projects, allow for a more than proportionate reimbursement from the beneficiary: if sales forecasts are fulfilled, the aid is fully reimbursed, including interests.
Komisia ďalej zdôraznila, že návratné preddavky sú nástrojom rozdelenia rizika, ktorý v prípade úspechu projektov umožňuje viac ako primerané splatenie príjemcom: ak sa dosiahnu plánované tržby, pomoc sa vráti v plnom rozsahu, vrátane úrokov.
If sales remain below the forecasts, the reimbursement is reduced proportionally [28].
Ak tržby zostanú nižšie, ako sa plánovalo, úhrada sa pomerne zníži [28].
If sales are above forecasts, the reimbursement exceeds the amount of the advance received.
Ak sú tržby vyššie ako predpoklady, úhrada prevýši sumu prijatého preddavku.
In the assessment of the case, the Commission and Spain arrived at the conclusion that the appropriate aid instrument for this type of aid is a repayable advance, with the specific characteristics outlined below.
Komisia a Španielsko dospeli pri hodnotení prípadu k záveru, že primeraným nástrojom pomoci pre tento druh pomoci je návratný preddavok so špecifickými vlastnosťami uvedenými nižšie.
The aid instrument is structured around the reasoning put forward by the Spanish authorities that the two grant decisions in this case are two tranches of the same aid, with a single request for aid.
Nástroj pomoci je štruktúrovaný podľa odôvodnenia predloženého španielskymi úradmi, že dve rozhodnutia o grante sú v tomto prípade dvoma tranžami tej istej pomoci s jednou žiadosťou o pomoc.
The modified schedule for the aid is based on the following elements.
Zmenený harmonogram pre pomoc sa zakladá na týchto prvkoch.
The disbursement of the aid follows the schedule foreseen for the two tranches.
Pri vyplácaní pomoci sa dodržiava harmonogram stanovený pre dve tranže.
The reimbursement is calculated on the basis of the total aid received by ITP adjusted at the reference rate for 2005 (4,08 %).
Úhrada sa počíta na základe celkovej pomoci, ktorú ITP dostala, upravenej na základe referenčnej sadzby pre rok 2005 (4,08 %).
The target date is […], when full adjusted reimbursement should be deemed complete, based on the forecast below.
Cieľový dátum je […], keď by sa celá upravená úhrada mala považovať za ukončenú na základe nižšie uvedenej prognózy.
The prudent forecast of engines sold is of […] engines (based on […] aircraft), and does not include replacements.
Opatrná prognóza predaného počtu motorov je […] motorov (založené na […] lietadiel) a nezahŕňa výmeny.
This figure is mentioned in the internal business plan of ITP presented to the board in view of its decision to invest in the project.
Tento údaj je uvedený v internom podnikateľskom pláne ITP predloženom predstavenstvu v súvislosti s jej rozhodnutím investovať do projektu.
Reimbursements have to be considered as amounts of euro per engine sold; the amount per engine will vary as follows: until […] engines sold (40 % of the final forecast) ITP will pay EUR […] for each engine; from […] to […] engines (up to 85 % of the final forecast), ITP will pay EUR […] for each engine; from […] to […] engines (the final forecast), ITP will pay EUR […].
Za úhrady sa majú považovať sumy v EUR za predaný motor; suma za motor sa bude meniť takto: do […] predaných motorov (40 % z konečnej prognózy) ITP zaplatí […] EUR za každý motor; od […] do […] motorov (do 85 % z konečnej prognózy) ITP zaplatí […] EUR za každý motor; od […] do […] motorov (konečná prognóza) ITP zaplatí […] EUR.
In setting these amounts, Spain has taken into account the fact that the first engines are sold at greater commercial discount.
Španielsko pri stanovovaní týchto súm vzalo do úvahy skutočnosť, že prvé motory sa predávajú s väčšou obchodnou zľavou.
It has also taken into account the cash-flow for the project, which is already negative for the first years since the initial investment is very significant and sales are spread over at least twenty years.
Taktiež zohľadnilo peňažné toky pri projekte, ktoré sú záporné už v prvých rokoch, pretože počiatočná investícia je veľmi vysoká a tržby sú rozložené na minimálne dvadsať rokov.
After the target forecast of […] engines is reached, ITP will pay an additional success fee of 1 % of the turnover deriving from sale of each engine until the year 2043 [29].
Po dosiahnutí cieľovej prognózy […] motorov bude ITP platiť až do roku 2043 dodatočný poplatok za úspech vo výške 1 % z obratu pochádzajúceho z predaja každého motora [29].
Regional bonus
Regionálny bonus
The Spanish authorities recognise that according to the R & D & I Framework in place since 1 January 2007 no regional bonus can be granted for projects carried out in assisted areas.
Španielske orgány uznávajú, že podľa rámca VaVaI platného od 1. januára 2007 sa nemôže poskytovať regionálny bonus na projekty vykonávané v podporovaných oblastiach.
However, they indicated that they would like to give this bonus at least for the eligible costs of the year 2006.
Uviedli však, že by radi poskytli tento bonus aspoň na oprávnené náklady z roku 2006.
In its assessment, the Commission can only base itself on the rules it has spelled out, which are contained in the R & D & I Framework.
Komisia môže pri posúdení vychádzať iba z pravidiel, ktoré stanovila a ktoré sú obsiahnuté v rámci VaVaI.
On that basis, considerations regarding the potential disadvantage to the project that would derive from the fact of being carried out in an assisted area have to be demonstrated and taken into account in the assessment of the market failure and of the incentive effect.
Na základe toho sa úvahy o možnom znevýhodnení projektu, ktoré by vplývalo zo skutočnosti, že sa realizuje v podporovanej oblasti, musia preukázať a zohľadniť v hodnotení zlyhania trhu a motivačného účinku.
As indicated above, the aid has to be assessed in its entirety under the applicable rules, which is the R & D & I Framework.
Ako sa uviedlo, pomoc sa musí posúdiť vo svojej celistvosti na základe uplatniteľných pravidiel, ktoré predstavuje rámec VaVaI.
The R & D & I Framework no longer provides for the possibility of increasing the aid intensity for projects carried out in assisted areas.
V rámci VaVaI sa už neustanovuje možnosť zvýšiť intenzitu pomoci pre projekty vykonávané v podporovaných oblastiach.
Therefore the Commission cannot agree that the aid intensity should include such a bonus.
Komisia preto nemôže súhlasiť s tým, aby intenzita pomoci zahŕňala takýto bonus.
Collaboration bonus
Bonus za spoluprácu
The Spanish authorities have indicated that in their view the notified project should be entitled to receive a bonus for international cooperation.
Španielske orgány uviedli, že podľa ich názoru by mal byť notifikovaný projekt oprávnený na získanie bonusu za medzinárodnú spoluprácu.
According to their arguments, ITP is participating in an international project for the development of the Trent 1000 engine [30].
Podľa ich tvrdení sa ITP podieľa na medzinárodnom projekte na vývoj motora Trent 1000 [30].
The R & D & I Framework in point 5.1.3(b) defines very precise conditions for a project to be entitled to additional bonus for international cooperation: ‘The project involves effective collaboration between at least two undertakings which are independent of each other and the following conditions are fulfilled: […] the project must […] be cross border, that is to say, the R & D activities are carried out in at least two different Member States’.
V bode 5.1.3. písm. b) rámca VaVaI sa definujú veľmi presné podmienky pre projekty, aby boli oprávnené na dodatočný bonus za medzinárodnú spoluprácu: „Projekt zahŕňa efektívnu spoluprácu aspoň dvoch navzájom nezávislých podnikov a sú splnené tieto podmienky: […] projekt musí […] byť cezhraničný, to znamená, že činnosti v oblasti VaV sa vykonávajú aspoň v dvoch rôznych členských štátoch“.
In the decision to open proceedings, the Commission raised two doubts: (a) the Commission doubted that ITP and RR can be considered as independent undertakings, since RR is a shareholder of ITP with almost 47 % of the shares; and (b) the R & D activities of the notified project could not be carried out entirely outside Spain.
Komisia v rozhodnutí o začatí konania vyjadrila dve pochybnosti: a) Komisia spochybnila, že ITP a RR možno považovať za nezávislé podniky, pretože RR je akcionárom ITP s takmer 47 % podielom, a b) mala pochybnosti o tom, že činnosti v oblasti VaV notifikovaného projektu by sa nemali vykonávať v plnom rozsahu mimo Španielska.
ITP and RR are not independent enterprises
ITP a RR nie sú nezávislé podniky
Spain provided various arguments in support of the independence of the two enterprises.
Španielsko predložilo rôzne tvrdenia na podporu nezávislosti týchto dvoch podnikov.
In their view, ITP is participating in the project as risk-sharing partner, under similar conditions as other partners: the fact that the conditions for the contract are the same as for the other RRSP partners would show that ITP is at the same level as the other RRSP with whom RR has no shareholding link.
ITP sa podľa jeho názoru podieľa na projekte ako partner deliaci sa o riziko, a to za rovnakých podmienok ako ostatní partneri: skutočnosť, že podmienky zmluvy sú rovnaké ako v prípade ostatných partnerov RRSP by preukázali, že ITP je na rovnakej úrovni ako ostatní RRSP, v ktorých RR nie je akcionárom.
Secondly, according to Spain, if ITP was not independent, it could not work for competitors of RR such as General Electric and Honeywell.
Po druhé, podľa Španielska, ak by ITP nebola nezávislá, nemohla by pracovať pre konkurentov RR, ako sú General Electric a Honeywell.
Thirdly, RR has only 47 %, which is not a controlling stake, compared with 53 % held by the other shareholder, Sener Aeronautica.
Po tretie, RR vlastní iba 47 %, čo nepredstavuje kontrolný balík v porovnaní s 53 %, ktoré vlastní iný akcionár – Sener Aeronautica.
The board members nominated by RR are the minority (four out of a total of nine), the remaining being nominated by the largest shareholder.
Členovia predstavenstva, ktorých vymenoval RR, sú v menšine (štyria z celkového počtu deväť), pričom zostávajúcich členov vymenuje najväčší akcionár.
Finally, according to Spain, independence is also proved by the duration of the negotiation between ITP and RR on the project, which took two years before an agreement could be reached.
Napokon, podľa Španielska nezávislosť potvrdzuje aj dĺžka rokovaní medzi ITP a RR o projekte, ktoré trvali dva roky, kým sa dosiahla dohoda.
These arguments were also put forward by ITP in its observations.
Tieto tvrdenia uviedla aj ITP vo svojich pripomienkach.
In addition, according to ITP, its independence from RR is obvious, since ITP sales to RR are only 25 % of its turnover in 2008, with a tendency to decrease.
Okrem toho, podľa ITP je jej nezávislosť od RR zjavná, pretože predaj ITP RR predstavuje iba 25 % jej obratu v roku 2008 a má klesajúcu tendenciu.
In its letter of 19 December 2007, the Commission also sought RR’s views on whether ITP and RR could be considered to be independent.
Komisia v liste z 19. decembra 2007 taktiež požiadala o stanovisko RR k tomu, či ITP a RR možno považovať za nezávislé.
Further, according to RR, ‘ITP is a legally and financially independent company and […] is not controlled by RR.
Okrem toho, podľa RR „ITP je právne a finančne nezávislá spoločnosť a […] nie je kontrolovaná zo strany RR. […].
[…] Nevertheless, ITP is an important collaborator for RR in certain civil programmes, notably the Trent 500 and 900 engines, and RR maintains its shareholding in ITP partly to protect its interests in those collaborative programmes and also to help develop ITP as an independent player (and partner) in the aeronautical sector’.
Napriek tomu je ITP významným spolupracovníkom RR pri niektorých civilných programoch, najmä motoroch Trent 500 a 900, a RR si udržiava akciový podiel v ITP čiastočne s cieľom chrániť svoje záujmy pri týchto programoch spolupráce a taktiež pomôcť ITP stať sa nezávislým hráčom (a partnerom) v leteckom sektore“.
RR also writes that ‘establishing relationships with long term independent strategic partners who can share risk, provide design capabilities and make resources available is a logical and not unusual step for OEMs involved in the design and manufacture of gas turbines’.
RR taktiež uvádza, že „nadviazanie vzťahov s dlhodobými nezávislými strategickými partnermi, ktorí sa môžu podieľať na riziku, poskytovať dizajnérske kapacity a sprístupniť zdroje predstavuje logický a nie neobvyklý postup výrobcov pôvodných zariadení („OEM“) zaoberajúcich sa návrhom a výrobou plynových turbín“.
The Commission has assessed in detail the relationship between ITP and RR.
Komisia podrobne posúdila vzťah medzi IT a RR.
RR is a large shareholder (47 %), with several board members.
RR je veľký akcionár (47 %) s niekoľkými zástupcami v predstavenstve.
RR members abstain when RR projects are discussed, but on the other hand are present when strategies are decided.
Členovia z RR nie sú prítomní, keď sa prerokúvajú projekty RR, ale na druhej strane sú prítomní, keď sa rozhoduje o stratégiách.
Secondly, the Commission notes that ITP has participated in several other RR projects (the Trent 1000 being the third largest engine in which ITP is involved).
Po druhé, Komisia poznamenáva, že ITP sa podieľala na niekoľkých ďalších projektoch RR (Trent 1000 je tretím najväčším motorom, na ktorom sa ITP podieľa).
The provision in the R & D & I Framework relating to ‘independent’ has to be interpreted as being different from ‘not controlled’.
Ustanovenie rámca VaVaI týkajúce sa „nezávislosti“ sa musí vykladať inak ako „nie je pod kontrolou“.
In other words, it is not enough not to be controlled by another company to be viewed as being independent from it.
Inými slovami, nato, aby sa spoločnosť považovala za nezávislú od inej spoločnosti, nepostačuje, aby nebola pod kontrolou uvedenej spoločnosti.
By analogy with the definition of small and medium-sized enterprises (SME) [31], companies having capital links with one another (in this case a 47 % share) should be considered as linked enterprises.
Podobne ako pri definícii malých a stredných podnikov (MSP) [31] spoločnosti, ktoré majú kapitálové prepojenia s inou spoločnosťou (v tomto prípade 47 % podiel), by sa mali považovať za prepojené podniky.
They could still be considered to be independent for the purpose of merger control [32] or from the point of view of accounting rules, since ITP is not consolidated in RR’s accounts.
Mohli by sa však stále považovať za nezávislé na účely kontroly fúzií [32] alebo z hľadiska účtovných pravidiel, pretože ITP nie je konsolidovaná v účtoch RR.
The relevant aspect in this case is that two linked enterprises active in the same sector have no difficulty in collaborating.
Dôležitým aspektom v tomto prípade je, že dva prepojené podniky pôsobiace v rovnakom sektore nemajú problém spolupracovať.
This is confirmed if one looks at the issue from a substantial point of view, that is, if ITP and RR face difficulties in collaborating in R & D projects.
To sa potvrdí, keď sa pozrieme na podstatu tejto problematiky, teda či ITP a RR majú problémy pri spolupráci na projektoch v oblasti VaV.
RR’s investment in ITP was made precisely in order to develop a stable long term relationship [33], which is a common feature in the sector between the OEMs and their main partners.
Investícia RR do ITP sa realizovala práve s cieľom nadviazať stabilný dlhodobý vzťah [33], čo je bežný postup medzi OEM a ich hlavnými partnermi v tomto sektore.
For instance, RR refers to the roles of Snecma and MTU as long-term partners of General Electric and Pratt & Whitney, respectively.
Napríklad, RR sa odvoláva na spoločnosti Snecma a MTU, ktoré pôsobia ako dlhodobí partneri spoločností General Electric and Pratt & Whitney.
In the present case, ITP and RR have an established collaboration in the field of aero engines.
V tomto prípade majú ITP a RR nadviazanú spoluprácu v oblasti leteckých motorov.
The project under assessment is the third large engine developed by RR in which ITP is participating with a significant role (and always for the same component, the low pressure turbine).
Hodnotený projekt je tretím veľkým motorom vyvíjaným RR, na ktorom sa ITP podieľa významnou mierou (a vždy ide o rovnaký dielec, o nízkotlakovú turbínu).
RR itself recognises that this prior participation does in fact make future collaborations easier and smoother.
Samotná RR uznáva, že táto predchádzajúca účasť v skutočnosti uľahčuje a zjednodušuje budúcu spoluprácu.
In its assessment of the aid to ITP for its participation in the Trent 500 [34], the Commission noted that the first significant participation of ITP in a RR engine was characterised by an international collaboration, but did not foresee any specific bonus.
Komisia vo svojom posúdení pomoci pre ITP na jej účasť na projekte Trent 500 [34] uviedla, že prvá významná účasť ITP na vývoji motora RR bola charakterizovaná medzinárodnou spoluprácou, ale nepredpokladala žiadny osobitný bonus.
As is recognised by RR, however, the involvement in successive projects brings an additional mutual knowledge which progressively reduces the difficulties relating to collaboration.
Ako uznal RR, zapojenie do následných projektov však prináša ďalšie vzájomné poznanie, ktoré postupne znižuje problémy spojené so spoluprácou.
Two linked companies with a stable long-term partnership do not have any difficulty in collaborating.
Dve prepojené spoločnosti so stabilným dlhodobým partnerstvom nemajú žiadny problém spolupracovať.
Therefore, the Commission has arrived at the conclusion that ITP and RR cannot be considered independent of each other in the sense required by the collaboration bonus for R & D projects.
Komisia preto dospela k záveru, že ITP a RR nemožno považovať za navzájom nezávislé v takom zmysle, ako sa požaduje pre získanie bonusu za spoluprácu v prípade projektov v oblasti VaV.
The R & D activities of the notified project will be carried out entirely in Spain
Činnosti v oblasti VaV notifikovaného projektu sa budú v plnom rozsahu vykonávať v Španielsku
In any case, the second condition concerning the cross-border nature of the project is not met either.
V každom prípade nie je splnená ani druhá podmienka týkajúca sa cezhraničnej povahy projektu.
The Spanish authorities argue that the Commission should assess the project for the engine in its entirety and not only the part to be developed by ITP.
Španielske orgány tvrdia, že Komisia by mala posúdiť projekt na výrobu motora v celistvosti a nielen časť, ktorú má vyvíjať ITP.
The second indent of point 5.1.3(b) of the R & D & I Framework requires that the R & D activities are carried out in at least two different Member States.
V druhej zarážke bodu 5.1.3 písm. b) rámca VaVaI sa vyžaduje, aby sa činnosti v oblasti VaV vykonávali aspoň v dvoch rôznych členských štátoch.
In the present case, the project under assessment is the low pressure turbine developed by ITP.
V tomto prípade je hodnoteným projektom nízkotlaková turbína vyvíjaná ITP.
Most of the R & D activities eligible for the project take place only in Spain, and eligible costs are incurred by ITP in its sites.
Väčšina činností v oblasti VaV oprávnených na projekt sa vykonáva iba v Španielsku a oprávnené náklady vznikajú ITP v jej sídlach.
In conclusion, the Commission considers that it is not possible to apply the collaboration bonus to the present aid, because ITP and RR cannot be considered independent and the R & D activities take place mostly in Spain.
Na záver, Komisia sa domnieva, že nie je možné uplatniť na túto pomoc bonus za spoluprácu, pretože ITP a RR nemožno považovať za nezávislé podniky a činnosti v oblasti VaV sa vykonávajú väčšinou v Španielsku.
However, as it did above for the regional bonus [35], the Commission notes that the non-application of the collaboration bonus has no practical implication, since the aid intensity remains below the level set in the R & D & I Framework.
Podobne ako v prípade regionálneho bonusu však Komisia poznamenáva [35], že neuplatnenie bonusu za spoluprácu nemá praktický význam, pretože intenzita pomoci zostáva pod úrovňou stanovenou v rámci VaVaI.
According to point 5.1.5 of the R & D & I Framework, the applicable aid intensities for R & D projects funded through repayable advances are 60 % for industrial research and 40 % for experimental development.
Podľa bodu 5.1.5. rámca VaVaI uplatniteľné intenzity pomoci pre projekty v oblasti VaV financované prostredníctvom návratných preddavkov sú 60 % v prípade priemyselného výskumu a 40 % v prípade experimentálneho vývoja.
As indicated above, no bonuses can be added to the project under assessment.
Ako sa uviedlo, k hodnotenému projektu sa nemôžu pridať žiadne bonusy.
As mentioned above, the project is characterised by around 39,82 % of industrial research and around 60,18 % of experimental development.
Ako sa uviedlo, projekt predstavuje približne 39,82 % priemyselného výskumu a 60,18 % experimentálneho vývoja.
The overall maximum aid intensity therefore is 47,93 % [36].
Celková maximálna intenzita pomoci je preto 47,93 % [36].
Taking into account that the total eligible costs are EUR 73,567 million and the aid amount that the Spanish authorities initially intended to grant was EUR 36,850 million (the sum of the two grant decisions), the resulting aid intensity would have been 50 %, above the maximum allowable intensity.
Pri zohľadnení skutočnosti, že celkové oprávnené náklady sú 73,567 miliónov EUR a výška pomoci, ktorú španielske orgány pôvodne plánovali poskytnúť, bola 36850 miliónov EUR (súčet dvoch rozhodnutí o grante), výsledná intenzita pomoci by bola 50 %, teda vyššia ako maximálna povolená intenzita.
Therefore, the Spanish authorities acknowledged that, as a consequence of the re-classification of the eligible expenditures, as mentioned above in paragraphs 119 to 129, they had to reduce the amount of aid in order to respect the maximum intensity of aid.
Španielske orgány preto uznali, že v dôsledku preklasifikovania oprávnených nákladov, ako sa uvádza v odôvodneniach 119 až 129, museli znížiť sumu pomoci s cieľom dodržať maximálnu intenzitu pomoci.