natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Require a further investigation of the approval.
vyžiadať si ďalšie preskúmanie schválenia.
Confirmation of, or refusal of, approval, specifying the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.7 to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Potvrdenie alebo zamietnutie schválenia sa s uvedením úprav oznámi stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, postupom uvedeným v odseku 5.7.
CONFORMITY OF PRODUCTION
ZHODA VÝROBY
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Zhoda výrobných postupov musí rešpektovať postupy uvedené v dodatku 2 k dohode (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) , pričom postupuje podľa týchto požiadaviek:
The retreading production unit approved according to this Regulation shall conform to the requirements set out in paragraph 6.
Protektorovacia výrobná jednotka schválená podľa tohto predpisu musí vyhovovať požiadavkám stanoveným v odseku 6.
The holder of the approval shall ensure that, during each year of production, and spread throughout that year, at least the following number of tyres, representative of the range being produced, is checked and tested as prescribed in this Regulation:
Držiteľ schválenia zabezpečí, aby sa počas každého roka výroby a počas celého daného roka kontroloval a testoval aspoň nasledovný počet pneumatík, ktorý reprezentuje vyrábaný sortiment a to tak, ako je predpísané v tomto predpise:
0,01 % of the total annual production but in any case not less than 2 and not necessarily more than 10.
0,01 % celkovej ročnej produkcie, avšak rozhodne nie menej ako 2 a nie nevyhnutne viac ako 10.
If the requirements of paragraph 9.2 are carried out by or under the control of the approval authority, the results may be used as part of, or instead of, those prescribed in paragraph 9.4.
Ak požiadavky odseku 9.2 vykonáva schvaľovací orgán alebo spadajú do jeho riadenia, výsledky sa môžu použiť ako časť požiadaviek predpísaných v odseku 9.4 alebo namiesto nich.
The authority which has approved the retreading production unit may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Orgán, ktorý schválil protektorovaciu výrobnú jednotku, môže kedykoľvek overovať metódy kontroly zhody, ktoré sa uplatňujú v každom výrobnom zariadení.
For each production facility, the type approval authority shall take samples at random during each and every production year and at least the following number of tyres, representative of the range being produced, shall be checked and tested as prescribed in this Regulation:
V každom výrobnom zariadení odoberá schvaľovací orgán náhodné vzorky počas každého výrobného roka, pričom vykonáva kontrolu a skúšanie aspoň na uvedenom počte pneumatík predstavujúcich vyrobený sortiment, ako sa stanovuje v tomto predpise:
The tests and checks of paragraph 9.4 may replace those required in paragraph 9.2.
Testy a kontroly odseku 9.4 môžu nahradiť testy a kontroly požadované v odseku 9.2.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
SANKCIE ZA NEDODRŽANIE ZHODY VÝROBY
The approval granted in respect of a retreading production unit pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements of paragraph 9 are not complied with or if the retreading production unit or the retreaded tyres produced by that retreading production unit have failed to meet the requirements prescribed in paragraph 9.
Schválenie udelené výrobnej jednotke protektorovaných pneumatík podľa tohto predpisu možno odňať v prípade neplnenia požiadaviek stanovených v odseku 9 alebo vtedy, keď výrobná jednotka protektorovaných pneumatík alebo protektorované pneumatiky vyrobené v tejto výrobnej jednotke nespĺňajú požiadavky stanovené v odseku 9.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model shown in Annex 1 to this Regulation.
Ak strana dohody uplatňujúca tento predpis odníme schválenie, ktoré pôvodne udelila, bezodkladne o tom informuje ostatné zmluvné strany dohody z roku 1958 uplatňujúce tento predpis, a to formou oznámenia podľa vzoru uvedeného v prílohe 1 k tomuto predpisu.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
TRVALO UKONČENEJ VÝROBE
The authority which granted the approval of the retreading production unit shall be informed if operations and manufacture of retreaded tyres approved within the scope of this Regulation cease.
Orgán, ktorý udelil schválenie protektorovacej výrobnej jednotky, bude informovaný, ak sa operácie a výroba protektorovaných pneumatík schválené v rámci pôsobnosti tohto predpisu ukončia.
On receipt of this information the authority shall communicate this information to the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model shown in Annex 1 to this Regulation.
Po prijatí týchto informácií orgán oznámi tieto informácie ostatným stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, OF TEST LABORATORIES, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH PREVÁDZOK ZODPOVEDNÝCH ZA ORGANIZOVANIE SCHVAĽOVACÍCH SKÚŠOK, NÁZVY A ADRESY SKÚŠOBNÝCH LABORATÓRIÍ A SPRÁVNYCH ODDELENÍ
The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and, where applicable, of the approved test laboratories and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Strany Dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, oboznámia sekretariát Organizácie Spojených národov s názvami a adresami technických prevádzok zodpovedných za organizáciu schvaľovacích skúšok, prípadne s názvami a adresami schválených skúšobných laboratórií a správnych oddelení udeľujúcich schválenie, ako aj s kontaktnými adresami, kam treba zasielať osvedčenia o schválení alebo zamietnutí, prípadne odňatí schválenia alebo oznámenia o trvalom ukončení výroby vydané v iných krajinách.
The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers or retreading production units and may designate, as approved test laboratories, those which are situated either in the territory of that Party or in the territory of another Party to the 1958 Agreement subject to a preliminary acceptance of this procedure by the competent administrative department of the latter.
Strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, môžu využívať laboratóriá výrobcov pneumatík alebo protektorovacích výrobných jednotiek a môže určiť ako schválené skúšobne tie, ktoré sa buď nachádzajú na území príslušnej strany alebo na území inej strany dohody z roku 1958, v závislosti na predbežnom akceptovaní tohto postupu príslušným správnym oddelením tejto inej strany.
Where a Party to the 1958 Agreement applies paragraph 12.2, it may, if it so desires, be represented at the tests.
V prípade, že strana dohody z roku 1958 uplatňuje odsek 12.2, môže byť na svoju žiadosť na skúškach zastúpená.
TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA
TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA.
JATMA, 9th Floor, Toranomon Building No 1-12, 1-Chome Toranomon Minato‐ku, Tokyo 105, Japan
JATMA, 9th Floor, Toranomon Building No. 1-12, 1-Chome Toranomon Minato‐ku, Tokyo 105, Japan.
STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden
STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden
This marking shall only be mandatory for tyre types manufactured to this Regulation after the entry into force of Supplement 1 to the Regulation.
Toto označenie je záväzné len pre typy pneumatík vyrobené podľa tohto predpisu po nadobudnutí účinnosti doplnku 1 tohto predpisu.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The Former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Juhosláviu, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (neobsadené), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (neobsadené), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (neobsadené), 34 pre Bulharsko, 35 (neobsadené), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (neobsadené). 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú Juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (neobsadené), 42 pre Európske spoločenstvo (schválenia udeľujú jeho členské štáty a využívajú príslušný ECE symbol), 43 pre Japonsko, 44 (neobsadené), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Južnú Afriku a 48 pre Nový Zéland.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Ďalším štátom sa pridelia nasledujúce čísla v chronologickom poradí, v ktorom budú ratifikovať dohodu alebo pristupovať k dohode, ktorá sa týka prijatia jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenia a časti, ktoré môžu byť namontované a/alebo použité na kolesových vozidlách a podmienok pre vzájomné uznávanie udelených schválení na základe týchto predpisov. Takto pridelené čísla oznámi generálny tajomník Organizácie spojených národov zmluvným stranám dohody.
COMMUNICATION
OZNÁMENIE
(Maximum format: A4 (210 x 297 mm))
[maximálny formát A4 (210 x 297 mm)]
issued by: Name of administration:
vydané: Názov správneho orgánu:
APPROVAL GRANTED
UDELENÍ SCHVÁLENIA
APPROVAL EXTENDED
PREDĹŽENÍ SCHVÁLENIA
APPROVAL REFUSED
ZAMIETNUTÍ SCHVÁLENIA
APPROVAL WITHDRAWN
ODŇATÍ SCHVÁLENIA
of a retreading production unit pursuant to Regulation No 109
pre výrobnú jednotku protektorovaných pneumatík podľa predpisu č. 109
Approval No: … Extension No: …
Č. schválenia: … Č. predĺženia: …
Retreader's name or trade mark: …
Názov alebo obchodné označenie výrobcu protektorovaných pneumatík: …
Name and address of retreading production unit: …
Názov a adresa výrobnej jednotky protektorovaných pneumatík: …
If applicable, name and address of retreader's representative: …
V prípade potreby – názov a adresa zástupcu výrobcu protektorovaných pneumatík: …
Summarised description as in paragraphs 4.1.3 and 4.1.4 of this Regulation: …
Súhrnný opis podľa odsekov 4.1.3 a 4.1.4 tohto predpisu: …
Technical service and, where applicable, test laboratory approved for purposes of approval or verification of conformity: …
Technická prevádzka a prípadne aj skúšobné laboratórium určené na schvaľovanie a overovanie zhody: …
Date of report issued by that service: …
Dátum správy vydanej touto prevádzkou: …
Number of report issued by that service: …
Číslo správy vydanej touto prevádzkou: …
Reason(s) of extension (if applicable): …
Dôvod/dôvody predĺženia schválenia (podľa potreby): …
Any remarks:…
Poznámky: …
Place:…
Miesto: …
Signature …
Podpis: …
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the Approval Authority which has considered this approval and which can be obtained upon request.
V prílohe k tomuto oznámeniu sa nachádza zoznam dokumentov v schvaľovacom spise, ktorý je uložený u schvaľovacieho orgánu posudzujúceho schválenie. Dokumenty možno získať na požiadanie.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Poznávacie číslo krajiny, ktorá udelila/predĺžila/zamietla/stiahla schválenie (pozri schvaľovacie ustanovenia v tomto predpise).
Delete that which does not apply.
Nehodiace sa preškrtnúť.
ARRANGEMENT OF APPROVAL MARK
USPORIADANIE SCHVAĽOVACEJ ZNAČKY
The above approval mark affixed to a retreaded tyre shows that the retreading production unit concerned has been approved in the Netherlands (E4) under approval number 109R002439 meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Uvedená schvaľovacia značka pripevnená na protektorovanú pneumatiku znázorňuje, že výrobná jednotka protektorovaných pneumatík bola schválená v Holandsku (E4) pod číslom schválenia 109R002439, pričom požiadavky tohto predpisu boli splnené vo svojom pôvodnom znení (00).
The approval number must be placed close to the circle and either above or below the “E” or left or right of that letter.
Číslo schválenia musí byť umiestnené v blízkosti kružnice a buď nad alebo pod písmenom „E“, alebo naľavo alebo napravo od daného písmena.
The digits of the approval number must be on the same side of the “E” and face in the same direction.
Číslice čísla schválenia musia byť na tej istej strane ako písmeno „E“ a v tom istom smere.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Aby sa predišlo zámene s inými symbolmi, treba sa v čísle schválenia vyhnúť používaniu rímskych číslic.
ARRANGEMENT OF RETREAD TYRE MARKINGS
Usporiadanie označení protektorovaník pneumatých
d: 3 mm (min.) and since 1998: 4 mm (min.)
MINIMÁLNA VÝŠKA OZNAČENÍ (mm)
MINIMUM HEIGHTS OF MARKINGS (mm) Tyres of
Pneumatiky s priemerom ráfika
rim diameter ≤ code 20 or
≤ kód 20 alebo
or of section width
alebo so šírkou prierezu
≤ 235 mm or ≤ 9"
≤ 235 mm alebo ≤ 9″
Tyres of rim diameter
Pneumatiky s priemerom ráfika
> code 20 or
> kód 20 alebo
> 235 mm or > 9"
> 235 mm alebo > 9″
The above example defines a retreaded pneumatic tyre:
Uvedený príklad opisuje protektorovanú pneumatiku:
Having a nominal section width of 295;
s menovitou šírkou prierezu 295,
Having a nominal aspect ratio of 80;
s menovitým profilovým číslom 80,
Of radial-ply structure (R);
s radiálnou štruktúrou (R),
Having a nominal rim diameter of 572 mm, for which the code is 22.5;
s menovitým priemerom ráfika 572 mm, ktorý má kód 22,5,
Having load capacities of 3550 kg (single) and 3150 kg (twinned or dual), corresponding respectively to the load indices 152 and 148 shown in Annex 4 to this Regulation;
s nosnosťou 3550 kg (jednoduché kolesá) a 3150 kg (kolesá so zdvojenou alebo duálnou montážou), čo zodpovedá indexom nosnosti 152 a 148 uvedeným v prílohe 4 k tomuto predpisu,
Retreaded in the weeks 25, 26, 27 or 28 of the year 2003.
protektorovanú v týždňoch 25, 26, 27 alebo 28 roku 2003.
Requiring to be inflated to 620 kPa for load/speed endurance tests, for which the PSI symbol is 90.
Pneumatiku treba nahustiť na 620 kPa na skúšky záťažovej/rýchlostnej odolnosti so symbolom PSI 90.
The positioning and order of the markings constituting the tyre designation shall be as follows:
Poloha a poradie označení, ktoré tvoria označenie, je takéto:
The size designation, comprising the nominal section width, the nominal aspect ratio, the type-of-structure symbol (where applicable) and the nominal rim diameter, shall be grouped as shown in the above example, that is: 295/80 R 22,5;
Označenia veľkosti vrátane menovitej šírky prierezu, menovitého profilového čísla, typu symbolu štruktúry (podľa potreby) a menovitého priemeru ráfika treba zoskupiť podľa vyššie uvedeného vzoru, teda: 295/80 R 22,5.
The service description, comprising the load indices and the speed symbol shall be placed together near the size designation.
Prevádzkový popis vrátane indexu nosnosti a rýchlostného symbolu sa spoločne umiestni v blízkosti označenia veľkosti.
It may either precede the size designation or follow it or be placed above or below it;
Môže byť buď pred označením veľkosti alebo za ním, alebo môže byť umiestnený nad alebo pod ním;
The symbol “TUBELESS” and “M+S” may be at a distance from the size-designation symbol.
Symbol „TUBELESS“ a „M+S“ sa môže nachádzať ďalej od symbolu označenia veľkosti.
The word “RETREAD” may be at a distance from the size-designation symbol.
Slovo „RETREAD“ sa môže nachádzať ďalej od symbolu označenia veľkosti.
If paragraph 3.2.5 of this Regulation is applied, the additional service description (Unique Point), comprising the load indices and speed symbol, must be shown inside a circle near the nominal service description appearing on the tyre sidewall.
V prípade uplatňovania odseku 3.2.5 tohto predpisu je potrebné do kružnice nachádzajúcej sa v blízkosti menovitého prevádzkového popisu na bočnici pneumatiky zaznamenať dodatočný prevádzkový popis (špecifický bod – unique point), vrátane indexov nosnosti a rýchlostného symbolu.
LIST OF LOAD INDICES AND CORRESPONDING LOAD CAPACITIES
ZOZNAM INDEXOV NOSNOSTI A ZODPOVEDAJÚCICH NOSNOSTÍ
Load index (LI) and load capacity — kg
Index nosnosti (LI) a nosnosť vyjadrená v kg
TYRE SIZE DESIGNATION AND DIMENSIONS (IN ACCORDANCE WITH ECE REGULATION NO 54)
OZNAČENIE VEĽKOSTI A ROZMEROV PNEUMATÍK (V SÚLADE S PREDPISOM EHK č. 54)
For this information refer to Annex 5 of ECE Regulation No 54
Tieto informácie možno nájsť v prílohe 5 predpisu ehk č. 54
Note that with reference to paragraph 6.5.4 of this Regulation, the outer diameter of a retreaded tyre may in all cases be greater than that shown in the tables in Annex 5 to Regulation No 54 but by no more than 1,5 %.
Je potrebné si uvedomiť, že s ohľadom na odsek 6.5.4 tohto predpisu môže vonkajší priemer protektorovanej pneumatiky vo všetkých prípadoch prekročiť hodnoty uvedené v tabuľkách v prílohe 5 k predpisu č. 54, avšak v žiadnom prípade nie o viac ako 1,5 %.
The pressure shall be re-adjusted to the value in paragraph 1 of this Annex.
Tlak bude opätovne upravený na hodnotu uvedenú v odseku 1 tejto prílohy.
The overall width shall be measured at six equally spaced points around the tyre, taking account of the thickness of any protective ribs or bands.
Celková šírka sa meria na šiestich rovnako od seba vzdialených bodov okolo pneumatiky zohľadňujúc hrúbku akýchkoľvek ochranných rebier alebo pásov.
The highest reading obtained shall be taken as the overall width.
Najvyššia dosiahnutá hodnota sa považuje za celkovú šírku.
The outer diameter shall be calculated from a measurement of the maximum circumference of the inflated tyre.
Vonkajší priemer sa vypočíta z merania maximálneho obvodu nahustenej pneumatike.
PROCEDURE FOR LOAD/SPEED ENDURANCE TESTS
POSTUP PRI SKÚŠANÍ ZÁŤAŽOVEJ/RÝCHLOSTNEJ ODOLNOSTI
(in principle in accordance with Regulation No 54)
(V zásade v súlade s predpisom č. 54)
Preparing the tyre
Príprava pneumatiky
Mount a retreaded tyre on the test rim specified by the retreader.
Namontujte protektorovanú pneumatiku na skúšobný ráfik špecifikovaný výrobcom.
Use a new inner tube or combination of inner tube, valve and flap (as required) when testing tyres with inner tubes.
Pri skúšaní pneumatík s dušou sa používa nová vnútorná duša, prípadne súprava pozostávajúca z vnútornej duše, ventilu a klapky (podľa požiadaviek).
Inflate the tyre to the pressure corresponding to the pressure index as specified in paragraph 3.2.10 of this Regulation.
Pneumatika sa nahustí na tlak zodpovedajúci tlakovému indexu uvedenému v odseku 3.2.10 tohto predpisu.
Condition the tyre and wheel assembly at test-room temperature for not less than 3 hours.
Súprava pneumatiky a kolesa a stabilizuje pri skúšobnej izbovej teplote pod dobu kratšiu ako 3 hodiny.
Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 1.3 of this Annex.
Tlak pneumatiky sa opätovne upraví na tlak uvedený odseku 1.3 tejto prílohy.
Test procedure
Postup testu
Mount the tyre and wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth surfaced power-driven test drum 1,70 m ± 1 % diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.
Pneumatika sa spolu s kolesom namontuje na skúšobnú nápravu a pritisne sa na vonkajšiu stranu hladkého poháňaného valca s priemerom 1,70 m ± 1 % a povrchovou plochou širokou aspoň tak, ako je plocha behúňa pneumatiky.
In certain cases a 2,00 m ± 1 % diameter drum may be used.
V určitých prípadoch sa môže použiť aj valec s priemerom 2,00 m ± 1 %.
Apply to the test axle a series of test loads equal to a percentage of the load indicated in Annex 4 to this Regulation, corresponding to the load index indicated on the tyre, and in accordance with the test programme below.
Skúšobná náprava sa v súlade s nižšie uvedeným skúšobným programom zaťažuje radom skúšobných záťaží, ktoré sa rovnajú percentu záťaže uvedenej v prílohe 4 k tomuto predpisu, čo zodpovedá indexu nosnosti uvedenému na pneumatike.
Where the tyre has load capacity indices for operation in both single and twin or dual formation the load corresponding to the load index for single operation shall be used for the test.
Ak má pneumatika indexy nosnosti pre prevádzku v jednoduchej montáži alebo vo formácii v rámci zdvojenej montáže, pri skúšaní sa používa záťaž zodpovedajúca indexu nosnosti pre jednoduchú montáž.
In the case of a tyre with a load index ≤ 121 and a speed symbol ≥ Q (160 km/h), the test procedure shall be as specified in paragraph 3 of this Annex.
V prípade pneumatiky s indexom nosnosti ≤ 121 a s rýchlostným symbolom ≥ Q (160 km/h) sa uplatní skúšobný postup uvedený v odseku 3 tejto prílohy.
For all other tyres the test procedure is as shown in Appendix 1 to this Annex.
Na všetky ostatné pneumatiky sa vzťahuje skúšobný postup uvedený v dodatku 1 tejto prílohy.
Endurance test programme — See also Appendix 1 to this Annex.
Program skúšania odolnosti (Pozri aj dodatok tejto prílohy)
The tyre pressure shall not be corrected throughout the test and the test load shall be kept constant throughout each of the three test stages.
Počas skúšania sa neupravuje tlak v pneumatike. Zároveň sa udržiava konštantná skúšobná záťaž v priebehu všetkých troch fáz skúšania.
During the test the temperature of the test room shall be maintained at between 20 oC and 30 oC unless the tyre manufacturer or retreader agrees to the use of a higher temperature.
Počas skúšania sa udržiava skúšobná izbová teplota v rozmedzí od 20 oC do 30 oC, okrem prípadu, že výrobca pneumatík alebo výrobca protektorovaných pneumatík súhlasil so skúšaním pri vyššej teplote.
The endurance test programme shall be carried out without interruption.
Program skúšania odolnosti sa realizuje bez prerušenia.
Load/speed test procedure for tyres with a load index ≤ 121 and a speed symbol ≥ Q (160 km/h):
Postup záťažovej/rýchlostnej skúšky pneumatík s indexom nosnosti ≤ 121 a rýchlostným symbolom ≥ Q (160 km/h)
The load on the wheel and tyre shall be the following percentage of that corresponding to the load index of the tyre:
Záťaž na kolese a pneumatike je uvedený percentuálny podiel zodpovedajúci indexu nosnosti pneumatiky:
90 % when tested on a drum of 1,70 m ± 1 % diameter;
90 % pri testovaní valcom s priemerom 1,70 m ± 1 %;