natgillin/translations-raw huggingface dataset:
additional information, or medical restrictions for use imposed by a competent authority in accordance with Annex II, in code form.
dodatočné informácie alebo zdravotné obmedzenia použitia, ktoré uložil príslušný orgán v súlade s prílohou II vo forme kódu.
The codes shall be decided by the Commission, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 32(2) and on the basis of a recommendation from the Agency.
Kódy určí Komisia v súlade s regulačným postupom uvedeným v článku 32 ods. 2 a na základe odporúčania agentúry.
The certificate must contain:
Osvedčenie obsahuje:
the date of issue of the certificate,
dátum vydania preukazu,
the date of expiry of the certificate,
dátum uplynutia platnosti preukazu,
the name and address of the railway undertaking or infrastructure manager for which the driver is authorised to drive trains;
názov a adresa železničného podniku alebo manažéra infraštruktúry, pre ktorých je rušňovodič oprávnený viesť vlaky;
the category in which the holder is entitled to drive;
kategória, v ktorej je držiteľ oprávnený viesť vlaky;
the type or types of rolling stock which the holder is authorised to drive;
typ alebo typy koľajových vozidiel, ktoré je držiteľ oprávnený viesť;
the infrastructures on which the holder is authorised to drive;
infraštruktúra, na ktorej je držiteľ oprávnený viesť vlaky;
any additional information or restrictions;
akékoľvek dodatočné informácie alebo obmedzenia;
language skills.
jazykové znalosti.
MINIMUM DATA CONTAINED IN NATIONAL REGISTERS
MINIMÁLNE ÚDAJE VO VNÚTROŠTÁTNYCH REGISTROCH
Data relating to the licence:
Údaje týkajúce sa preukazu:
All data appearing on the licence plus data relating to checking requirements set out in Article 11 and 16.
Všetky údaje, ktoré sa nachádzajú v preukaze, a údaje týkajúce sa požiadaviek na prehliadky uvedené v článkoch 11 a 16.
Data relating to the certificate:
Údaje týkajúce sa osvedčenia:
All data appearing on the certificate plus data relating to checking requirements set out in Articles 12, 13 and 16.
Všetky údaje, ktoré sa nachádzajú v osvedčení, a údaje týkajúce sa požiadaviek na prehliadky uvedené v článkoch 12, 13 a 16.
Drivers must not be suffering from any medical conditions or be taking any medication, drugs or substances which are likely to cause:
Rušňovodiči nesmú mať žiadne zdravotné ťažkosti ani požívať akékoľvek lieky, drogy alebo látky, ktoré môžu spôsobiť:
a sudden loss of consciousness,
náhlu stratu vedomia,
a reduction in attention or concentration,
zníženie pozornosti alebo koncentrácie,
sudden incapacity,
náhlu práceneschopnosť,
a loss of balance or coordination,
stratu rovnováhy alebo koordinácie,
significant limitation of mobility.
rozsiahle obmedzenie mobility.
Vision
Zrak
The following requirements as regards vision must be complied with:
Dodržiavať sa musia tieto podmienky týkajúce sa zraku:
aided or unaided distance visual acuity: 1,0; minimum of 0,5 for the worse eye,
hodnota korigovanej alebo nekorigovanej zrakovej ostrosti: 1,0; najmenej 0,5 pre horšie oko,
no progressive eye diseases,
žiadne zhoršujúce sa očné ochorenia,
Hearing and speaking requirements
Sluchové a rečové požiadavky
Sufficient hearing confirmed by an audiogram, i.e.:
Dostatočný sluch potvrdený audiogramom, t. j.:
hearing good enough to hold a phone conversation and to be able to hear warning sounds and radio messages.
dostatočne dobrý sluch, ktorý umožňuje uskutočniť telefónny rozhovor a počuť varovné signály a rádiovú komunikáciu.
The following values should be taken as guidelines:
Nasledujúce hodnoty by sa mali považovať za odporúčané:
the hearing deficiency must not be higher than 40 dB at 500 and 1000 Hz,
sluchové postihnutie nesmie prevyšovať 40 dB pri 500 a 1000 Hz,
the hearing deficiency must not be higher than 45 dB at 2000 Hz for the ear with the worst air conduction of sound,
sluchové postihnutie nesmie prevyšovať 45 dB pri 2000 Hz, pre ucho, ktoré má horšiu vodivosť zvuku,
no anomaly of the vestibular system,
žiadne anomálie vestibulárneho systému,
no chronic speech disorder (given the necessity to exchange messages loudly and clearly),
žiadne chronické rečové postihnutie (vzhľadom na potrebu výmeny správ nahlas a zrozumiteľne),
the use of hearing aids is allowed in special cases.
vo výnimočných prípadoch je dovolené používať sluchové pomôcky.
Pregnancy
Tehotenstvo
In the event of poor tolerance or a pathological condition, pregnancy must be considered to be a reason for the temporary exclusion of drivers.
V prípade zlej znášanlivosti alebo patologického stavu sa tehotenstvo musí považovať za dôvod dočasného vylúčenia rušňovodičiek.
Legal provisions protecting pregnant drivers must be applied.
Právne ustanovenia o ochrane tehotných rušňovodičiek sa musia dodržiavať.
MINIMUM CONTENT OF THE EXAMINATION BEFORE APPOINTMENT
MINIMÁLNY OBSAH SKÚŠOK PRED PRIJATÍM DO ZAMESTNANIA
Medical examinations:
Lekárske vyšetrenia
a general medical examination,
všeobecné lekárske vyšetrenie,
examinations of sensory functions (vision, hearing, colour perception),
vyšetrenia funkcií zmyslového vnímania (zrak, sluch, vnímanie farieb),
blood or urine tests, testing among others for diabetes mellitus, insofar as they are necessary to judge the candidate’s physical aptitude,
krvné alebo močové testy zamerané okrem iného na diabetes millitis v rozsahu, v ktorom je to potrebné pre zhodnotenie telesnej spôsobilosti uchádzača,
an Electro-Cardiogram (ECG) at rest,
elektrokardiogram (EKG) v stave pokoja,
tests for psychotropic substances such as illicit drugs or psychotropic medication and the abuse of alcohol calling into question the fitness for the job,
testy zamerané na psychotropné látky, ako napr. nedovolené drogy alebo psychotropné lieky a na nadmerné užívanie alkoholu, ktoré spochybňuje spôsobilosť pre výkon tohto povolania,
cognitive: attention and concentration; memory; perception; reasoning,
z kognitívneho hľadiska: pozornosť a koncentrácia, pamäť, vnímanie, vyjadrovanie,
psychomotor: reaction time, hand coordination.
zo psychomotorického hľadiska: rýchlosť reakcie, koordinácia rúk.
Occupational psychological examinations
Pracovné psychologické vyšetrenia
The purpose of the occupational psychological examinations is to assist in the appointment and management of staff.
Účelom pracovných psychologických vyšetrení je pomôcť pri výbere a riadení zamestnancov.
In determining the content of the psychological evaluation, the examination must assess that the applicant driver has no established occupational psychological deficiencies, particularly in operational aptitudes or any relevant personality factor, which are likely to interfere with the safe exercise of the duties.
Pri určovaní obsahu psychologického hodnotenia musí vyšetrenie zhodnotiť, či uchádzač o pracovné miesto rušňovodiča netrpí dokázanou pracovnou psychickou poruchou, najmä v oblasti operačnej spôsobilosti alebo akéhokoľvek relevantného faktora osobnosti, ktoré by mohli predstavovať prekážku pre bezpečný výkon povinností.
PERIODIC EXAMINATIONS AFTER APPOINTMENT
PRAVIDELNÉ VYŠETRENIA PO PRIJATÍ DO ZAMESTNANIA
Medical examinations (physical fitness) must be taken at least every three years up to the age of 55, thereafter every year.
Lekárske vyšetrenia (telesnej zdatnosti) sa vykonávajú najmenej raz za tri roku až do veku 55 rokov, potom každoročne.
In addition to this frequency, the medical doctor accredited or recognised under Article 20 must increase the frequency of examinations if the health of the member of staff so requires.
Lekár podnikom akreditovaný alebo uznaný v zmysle článku 20 musí zvýšiť túto frekvenciu v prípade, ak to zdravotný stav zamestnanca vyžaduje.
Without prejudice to Article 16(1) an appropriate medical examination must be carried out when there is a reason to doubt that a holder of the licence or certificate no longer fulfils the medical requirements set out in section 1 of Annex II.
Bez toho, aby bol dotknutý článok 16 ods. 1, sa primerané lekárske vyšetrenia vykonávajú v prípadoch, v ktorých existuje dôvod pochybovať o tom, že držiteľ preukazu alebo osvedčenia spĺňa zdravotné požiadavky uvedené v prílohe II oddiele 1.
Physical fitness must be checked regularly and after any occupational accident or any period of absence following an accident involving persons.
Telesná spôsobilosť sa vyšetruje pravidelne a po každom pracovnom úraze alebo akejkoľvek dĺžke trvania pracovnej neschopnosti v dôsledku nehody, ktorej účastníkmi boli osoby.
The medical doctor accredited or recognised under Article 20 can decide to carry out an additional appropriate medical examination, particularly after a period of at least 30 days’ sick leave.
Lekár podnikom akreditovaný alebo uznaný v zmysle článku 20 alebo lekárska služba daného podniku môže rozhodnúť o vykonaní ďalšieho lekárskeho vyšetrenia, najmä po práceneschopnosti, ktorá presahuje obdobie aspoň 30 dní.
The employer must ask the medical doctor accredited or recognised under Article 20 to check the physical fitness of the driver if the employer had to withdraw the driver from service for safety reasons.
Zamestnávateľ musí požiadať lekára akreditovaného alebo uznaného v zmysle článku 20, aby vyšetril telesnú spôsobilosť rušňovodiča, ak musel zamestnávateľ odvolať rušňovodiča zo služby z bezpečnostných dôvodov.
Minimum content of the periodic medical examination
Minimálny obsah pravidelného lekárskeho vyšetrenia
If the driver complies with the criteria required for the examination which is carried out before appointment, the periodic examinations must include as a minimum:
Ak rušňovodič spĺňa kritériá na vyšetrenie, ktoré sa uskutočňuje pred prijatím do zamestnania, pravidelné vyšetrenia musia obsahovať aspoň:
an examination of sensory functions (vision, hearing, colour perception),
vyšetrenie funkcií zmyslového vnímania (zrak, sluch, vnímanie farieb),
blood or urine tests to detect diabetes mellitus and other conditions as indicated by the clinical examination,
krvné alebo močové testy, zamerané okrem iného na diabetes mellitus a ostatné ochorenia, ako je uvedené v klinických vyšetreniach,
tests for drugs where clinically indicated.
testy zamerané na drogy, ak je to klinicky indikované,
In addition, an ECG at rest is also required for train drivers over 40 years of age.
Navyše v prípade rušňovodičov vo veku nad 40 rokov sa tiež vyžaduje EKG v stave pokoja.
TRAINING METHOD
METODIKA ODBORNEJ PRÍPRAVY
There must be a good balance between theoretical training (classroom and demonstrations) and practical training (on-the-job experience, driving with supervision and driving without supervision on tracks which are closed off for training purposes).
Správna rovnováha by mala existovať medzi teoretickou odbornou prípravou (učebňa a názorné ukážky) a praktickou odbornou prípravou (výcvik na pracovisku, vedenie vlaku pod dozorom a vedenie vlaku bez dozoru na tratiach uzavretých na účely odbornej prípravy).
Computer-aided training must be accepted for individual learning of the operational rules, signalling situations, etc.
Odborná príprava s pomocou počítača je prijateľná na individuálne štúdium prevádzkových predpisov, návestenia atď.
The use of simulators, although not obligatory, may be useful for the effective training of drivers; they are particularly useful for training in abnormal working conditions or for rules infrequently applied.
Používanie simulátorov, ktoré však nie je povinné, sa môže využiť na účinnú odbornú prípravu rušňovodičov. Užitočné sú najmä pre odbornú prípravu v mimoriadnych pracovných podmienkach alebo v prípade pravidiel, ktoré sa len zriedka uplatňujú.
They have a particular advantage in their ability to provide learning-by-doing capability for events that cannot be trained in the real world.
Ich osobitnou výhodou je ich schopnosť poskytnúť kapacitu na učenie sa v praxi v situáciách, v ktorých nie je možné v skutočnosti vykonávať odbornú prípravu.
In principle, simulators of the latest generation must be used.
V zásade by sa mali používať simulátory najnovšej generácie.
Concerning the acquisition of route knowledge, the approach to be favoured must be where the train driver accompanies another driver for an appropriate number of journeys along the route, in daylight as well as at night.
V súvislosti s nadobudnutím vedomostí o trati sa uprednostňuje prístup, pri ktorom rušňovodič sprevádza iného rušňovodiča počas primeraného počtu ciest na tejto trase cez deň aj v noci.
Videos of the routes as seen from the driver’s cab may be used, among other methods, as an alternative training method.
Okrem iných metód sa ako alternatívna metóda odbornej prípravy môžu tiež použiť video nahrávky trasy z pohľadu kabíny rušňovodiča.
GENERAL PROFESSIONAL KNOWLEDGE AND REQUIREMENTS REGARDING THE LICENCE
VŠEOBECNÉ ODBORNÉ ZNALOSTI A POŽIADAVKY NA ZÍSKANIE PREUKAZU
The general training has the following objectives:
Všeobecná odborná príprava má tieto ciele:
acquiring the knowledge and procedures regarding of railway technologies, including safety principles and the philosophy behind operational regulations,
nadobudnutie poznatkov a znalosť postupov týkajúcich sa železničných technológií vrátane bezpečnostných zásad a podstaty prevádzkových predpisov,
acquiring knowledge and procedures regarding the risks related to railway operation and the various means to be used to combat them,
nadobudnutie poznatkov a znalosť postupov týkajúcich sa rizík spojených s prevádzkovaním železníc a rôznych spôsobov boja proti nim,
acquiring knowledge and procedures regarding the principles guiding one or more railway operating modes,
nadobudnutie poznatkov a znalosť postupov týkajúcich sa zásad, ktorými sa riadi jeden alebo viacero železničných prevádzkových režimov,
acquiring knowledge and procedures regarding trains, their composition and technical requirements on traction units, wagons, coaches and other rolling stock.
nadobudnutie poznatkov a znalosť postupov týkajúcich sa vlakov, ich zloženia a technických požiadaviek hnacích vozidiel, vozňov osobnej a nákladnej prepravy a iných koľajových vozidiel.
In particular, drivers must be able to:
Rušňovodiči musia byť schopní najmä:
understand the specific requirements for working in the profession of driver, its importance, and the professional and personal demands (long periods of work, being away from home, etc.),
porozumieť špecifickým požiadavkám práce vo funkcii rušňovodiča, jej dôležitosti a profesijným a osobným nárokom (dlhý pracovný čas, mimo domova atď.),
apply staff safety rules,
uplatňovať bezpečnostné pravidlá zamestnancov,
identify rolling stock,
rozlišovať koľajové vozidlá,
know and apply a working method in a precise manner,
striktne ovládať a uplatňovať pracovné metódy,
identify the reference and applications documents (manual of procedures and manual of lines as defined in the ‘Operations’ TSI, driver’s manual, breakdown manual, etc.),
poznať referenčnú a užívateľskú dokumentáciu (príručka postupov a príručka dráh, ako sú vymedzené v TSI pre prevádzku, príručka rušňovodiča, príručka porúch atď.),
learn behaviours which are compatible with safety-critical responsibilities,
osvojiť si správanie, ktoré je v súlade s úlohami kľúčovými z hľadiska bezpečnosti,
identify the procedures applicable to accidents involving persons,
poznať postupy, ktoré sa uplatňujú pri nehodách, ktorých účastníkmi sú osoby,
distinguish the hazards involved in railway operations in general,
rozlišovať riziká spojené so železničnou prevádzkou vo všeobecnosti,
know the principles governing traffic safety,
ovládať zásady, ktorými sa riadi bezpečnosť premávky,
apply the basic principles of electrotechnology.
uplatňovať základné zásady elektrotechnológie.
PROFESSIONAL KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK AND REQUIREMENTS REGARDING THE CERTIFICATE
ODBORNÁ ZNALOSŤ KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL A POŽIADAVKY NA ZÍSKANIE OSVEDČENIA
After completing specific training in relation to rolling stock, drivers must be able to carry out the following tasks:
Po ukončení osobitnej odbornej prípravy týkajúcej sa koľajových vozidiel rušňovodiči musia byť schopní vykonávať tieto úlohy.
TESTS AND CHECKS PRIOR TO DEPARTURE
TESTY A SKÚŠKY PRED ODCHODOM
Drivers must be able to:
Rušňovodiči musia byť schopní:
collect the documentation and the necessary equipment,
vyzdvihnúť si dokumentáciu a potrebné vybavenie,
check the capacities of the traction unit,
skontrolovať funkčnosť hnacieho vozidla,
check the information entered in the documents on board the traction unit,
skontrolovať údaje v dokumentoch na palube hnacieho vozidla,
ensure, by performing the checks and tests specified, that the traction unit is capable of providing the required traction power, and that the safety equipment is operating,
vykonaním konkrétnych skúšok a testov sa ubezpečiť, či je hnacie vozidlo schopné poskytnúť požadovanú trakčnú silu a či funguje bezpečnostné zariadenie,
checking the availability and functionality of the prescribed protection and safety equipments at the handover of a locomotive or at the start of a trip,
pri preberaní rušňa alebo na začiatku ďalšej jazdy skontrolovať dostupnosť a funkčnosť predpísaného ochranného a bezpečnostného zariadenia,
perform any routine preventive maintenance operations.
vykonať akékoľvek bežné preventívne údržbové operácie.
KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK
ZNALOSŤ KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL
To operate a locomotive, drivers must be familiar with all the controls and indicators placed at their disposal, in particular those concerning:
Rušňovodiči musia na obsluhu rušňa ovládať všetky dostupné riadiace zariadenia a indikátory, najmä ktoré sa týkajú:
traction,
trakcie,
braking,
brzdenia,
traffic safety-related elements.
prvkov týkajúcich sa bezpečnosti premávky.
In order to detect and locate anomalies in the rolling stock, report them and determine what is required to repair them, and in certain cases, to take action, drivers must be familiar with:
Na to, aby rušňovodiči zistili a lokalizovali nedostatky koľajových vozidiel, ohlásili ich a určili, čo je potrebné na ich opravu, a v určitých prípadoch urobili opatrenia, musia ovládať:
mechanical structures,
mechanickú konštrukciu,
suspension and attachment equipment,
narážací a ťahadlový mechanizmus,
running gear,
pojazd,
safety equipment,
bezpečnostné zariadenie,
fuel tanks, fuel supply system, exhaust equipment,
palivové nádrže, systém zásobovania palivom, výfukové zariadenie,
the meaning of markings on the inside and outside of the rolling stock, in particular the symbols used for the transportation of dangerous goods,
význam značenia na vnútornej a vonkajšej strane koľajových vozidiel, najmä symbolov používaných na prepravu nebezpečného tovaru,
trip registration systems,
systémy registrácie jázd,
electrical and pneumatic systems,
elektrické a pneumatické systémy,
collection of current and high-voltage systems,
zberač prúdu a systémy vysokého napätia,
communication equipment (ground-to-train radio, etc.),
komunikačné zariadenie (rádiové spojenie centrály s vlakom atď.),
arrangements of trips,
prípravu jázd,
the constituent parts of the rolling stock, their purpose, and the devices specific to the hauled stocks, in particular the system of stopping the train by venting the brake pipe,
komponenty koľajových vozidiel, ich účel a zariadenia špecifické pre ťahané vozidlá, najmä systém zastavovania vlaku znížením tlaku vzduchu v brzdovom potrubí,
braking system,
brzdový systém,
the parts specific to traction units,
špecifické časti hnacích vozidiel,
traction chain, motors and transmission.
prenos trakčného výkonu, motory a prevodovku.
TESTING THE BRAKES
BRZDOVÁ SKÚŠKA
check and calculate, before departure, that the train’s braking power corresponds to the braking power required for the line, as specified in the vehicle documents,
skontrolovať a vypočítať pred odchodom, či predpísané brzdiace percentá vlaku zodpovedajú skutočným brzdiacim percentám potrebným pre trať, ako je spresnené v dokumentácii vlaku,
check the functioning of the various components of the braking system of the traction unit and of the train, as appropriate, before departure, at start-up and during running.
skontrolovať funkčnosť rôznych častí brzdového systému hnacieho vozidla a vlaku podľa potreby pred odchodom, počas rozbehu a počas jazdy.
OPERATING MODE AND MAXIMUM SPEED OF THE TRAIN IN RELATION TO THE LINE CHARACTERISTICS
PREVÁDZKOVÝ REŽIM A MAXIMÁLNA RÝCHLOSŤ VLAKOV V SÚVISLOSTI S CHARAKTERISTIKAMI TRATE
take note of information given to them before departure,
zohľadniť informácie, ktoré im boli podané pred odchodom,
determine the type of running and the limit speed of the train on the basis of variables such as speed limits, weather conditions or any signalling changes.
určiť jazdný stupeň a najvyššiu rýchlosť vlaku na základe parametrov, ako sú obmedzenia rýchlosti, poveternostné podmienky alebo akékoľvek signalizačné zmeny.
DRIVING THE TRAIN IN A WAY WHICH DOES NOT DAMAGE INSTALLATIONS OR VEHICLES
VEDENIE VLAKU SPÔSOBOM, KTORÝ NEPOŠKODÍ ZARIADENIA ALEBO VOZIDLÁ
use all available control systems in accordance with the applicable rules,
používať všetky dostupné riadiace systémy v súlade s platnými predpismi,
start the train taking account of adhesion and power constraints,
uviesť vlak do pohybu s ohľadom na medze adhézie a výkonu,
apply the brakes for decelerations and stops, taking account of the rolling stock and installations.
použiť brzdy na znižovanie rýchlosti a zastavovaní so zreteľom na koľajové vozidlá a zariadenia.
ANOMALIES
MIMORIADNE UDALOSTI
Drivers must:
Rušňovodiči musia:
be able to be attentive to unusual occurrences concerning the behaviour of the train,
byť schopní venovať pozornosť mimoriadnym udalostiam v správaní vlaku,
be able to inspect the train and identify signs of anomalies, distinguish between them, react according to their relative importance and try to remedy them, always giving priority to the safety of rail traffic and persons,
byť schopní vykonať kontrolu vlaku a určiť príznaky nedostatkov, rozlišovať ich, reagovať podľa relatívnej dôležitosti a snažiť sa ich odstrániť, pričom sa priorita kladie na bezpečnosť železničnej dopravy a osôb,
know the available means of protection and communication.
poznať dostupné prostriedky ochrany a komunikácie.
OPERATING INCIDENTS AND ACCIDENTS, FIRES AND ACCIDENTS INVOLVING PERSONS
PREVÁDZKOVÉ PORUCHY A NEHODY, POŽIARE A NEHODY, KTORÝCH ÚČASTNÍKMI SÚ OSOBY
be able to take steps to protect the train and summon assistance in the event of an accident involving persons on board the train,
byť schopní konať v záujme ochrany vlaku a zavolať pomoc v prípade nehody, ktorej účastníkmi sú osoby vo vlaku,
be able to determine whether the train is transporting dangerous goods and identify them on the basis of train documents and wagon lists,
byť schopní stanoviť, či vlak prepravuje nebezpečný tovar, a identifikovať ho na základe vlakovej dokumentácie a výkazu vozidiel,
know the procedures relating to the evacuation of a train in case of emergency.
poznať postupy evakuácie vlaku v núdzovom prípade.
CONDITIONS FOR CONTINUING RUNNING AFTER AN INCIDENT INVOLVING ROLLING STOCK
PODMIENKY POKRAČOVANIA V PREVÁDZKE PO MIMORIADNOSTI KOĽAJOVÉHO VOZIDLA
After an incident, drivers must be able to assess whether the vehicle can continue to run and under what conditions, so as to inform the infrastructure manager of those conditions as soon as possible.
Po mimoriadnosti musia byť rušňovodiči schopní zhodnotiť, či vozidlo môže pokračovať v prevádzke a na základe akých podmienok, aby o tom mohli čo najskôr informovať manažéra infraštruktúry o týchto podmienkach.
Drivers must be able to determine if an expert evaluation is necessary before the train can continue.
Rušňovodiči musia byť schopní stanoviť, či je potrebné hodnotenie odborníka, aby mohol vlak pokračovať.
IMMOBILISATION OF THE TRAIN
ZAISTENIE VLAKU
Drivers must be able to take measures to ensure that the train, or parts thereof, does not start up or move unexpectedly, even in the most difficult conditions.
Rušňovodiči musia byť schopní vykonať opatrenia, aby sa vlak alebo jeho časti ani za najťažších podmienok nenaštartovali alebo nezačali neočakávane pohybovať.
Furthermore, drivers must have knowledge about measures which can stop a train or parts thereof in case it has started to move unexpectedly.
Okrem toho musia mať rušňovodiči znalosti o opatreniach, ktoré môžu vlak alebo jeho časti zastaviť v prípade, že sa začali neočakávane pohybovať.