natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations [2] foresees the procedure to be followed by national aviation authorities when carrying out these rules.
V nariadení Komisie (ES) č. 1702/2003 z 24. septembra 2003 stanovujúcom vykonávacie pravidlá osvedčovania letovej spôsobilosti a environmentálneho osvedčovania lietadiel a prislúchajúcich výrobkov, častí a zariadení, ako aj osvedčovania projekčných a výrobných organizácií [2], sa stanovuje postup, ktorý majú národné letecké úrady dodržiavať pri vykonávaní týchto pravidiel.
Commission Regulation (EC) No 2042/2003 of 20 November 2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks [3] foresees the procedure to be followed by national aviation authorities when carrying out these rules.
V nariadení Komisie (ES) č. 2042/2003 z 20. novembra 2003 o zachovaní letovej spôsobilosti lietadiel a leteckých výrobkov, častí a zariadení a o schvaľovaní organizácií a pracovníkov zapojených do týchto činností [3], sa stanovuje postup, ktorý majú národné letecké úrady dodržiavať pri vykonávaní týchto pravidiel.
The working methods provided for in this Regulation are without prejudice to the enforcement powers conferred by the Treaty on the Commission.
Pracovné metódy ustanovené v tomto nariadení sa nedotýkajú výkonných právomocí delegovaných na Komisiu Zmluvou,
This Regulation lays down the working methods for conducting standardisation inspections of Member States’ national aviation authorities in the fields covered by Article 1(1) of Regulation (EC) No 1592/2002.
Týmto nariadenímm sa ustanovujú pracovné metódy na vykonávanie kontrol dodržiavania noriem národnými leteckými úradmi členských štátov v oblastiach, na ktoré sa vzťahuje článok 1 ods. 1 nariadenia (ES) č. 1592/2002.
‘inspection’ shall mean the standardisation inspection referred to in Articles 16(1) and 45 of Regulation (EC) No 1592/2002 carried out by the Agency for the purpose of monitoring the application of that Regulation and of its implementing rules by the national aviation authorities;
„kontrola“ je kontrola dodržiavania noriem podľa článku 16 ods. 1 a článku 45 nariadenia (ES) č. 1592/2002, ktorú vykonáva agentúra na účely monitorovania uplatňovania uvedeného nariadenia a jeho vykonávacích predpisov národnými leteckými úradmi;
‘national aviation authorities’ shall mean the competent authorities of Member States referred to in Article 45 of Regulation (EC) No 1592/2002;
„národné letecké úrady“ sú príslušné orgány členských štátov podľa článku 45 nariadenia (ES) č. 1592/2002;
‘authorised personnel of the Agency’ shall mean the persons who are legally authorised by the Agency to carry out inspections of Member States competent authorities and inspections of undertakings or association of undertakings for the purpose of verifying the application of Regulation (EC) No 1592/2002 by these authorities;
„poverení pracovníci“ sú osoby, ktoré sú agentúrou zákonne poverené vykonávaním kontrol príslušných orgánov členských štátov a kontrol podnikov alebo združení podnikov na účely overenia uplatňovania nariadenia (ES) č. 1592/2002 týmito orgánmi;
‘authorised personnel of Member States’ shall mean the persons legally authorised by the competent authorities of the Member States to assist the Agency in carrying out inspections.
„poverení pracovníci členských štátov“ sú osoby podľa zákona oprávnené členským štátom na pomoc agentúre pri vykonávaní kontrol.
Principles for carrying out inspections
Zásady vykonávania kontrol
For the purpose of assessing compliance with the requirements of Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules, the Agency shall carry out inspections of national aviation authorities whereby it shall examine in particular compliance of these authorities with the provisions of the Annex, Part 21 to Regulation (EC) No 1702/2003 and Annexes I (Part M), II (Part 145), III (Part 66) and IV (Part 147) to Regulation (EC) No 2042/2003 and shall establish a report thereon.
Na účely zisťovania zhody s požiadavkami nariadenia (ES) č. 1592/2002 a jeho vykonávacích predpisov vykonáva agentúra kontroly národných leteckých úradov, pričom preskúmava najmä dodržiavanie ustanovení prílohy – časť 21 k nariadeniu (ES) č. 1702/2003 a príloh I (časť M), II (časť 145), III (časť 66) a IV (časť 147) k nariadeniu (ES) č. 2042/2003 zo strany týchto orgánov a podávajú o tom správy.
Standardisation inspections may include, for the purpose of paragraph 1, inspections of undertakings or associations of undertakings under the oversight of the inspected national aviation authority.
Kontroly dodržiavania noriem môžu na účely odseku 1 zahŕňať kontroly podnikov alebo združení podnikov pod dohľadom národného leteckého úradu, ktorý sa podrobuje kontrole.
Standardisation inspections shall be conducted in a transparent, effective, harmonised and consistent manner.
Kontroly dodržiavania noriem sa vykonávajú transparentne, účinne, harmonizovane a dôsledne.
Standardisation inspections shall be conducted by the Agency on a regular and, where appropriate, on an ad-hoc basis.
Kontroly dodržania noriem vykonáva agentúra pravidelne a v prípade potreby aj ad hoc.
The present Regulation is without prejudice to Articles 11 and 47 of Regulation (EC) No 1592/2002 and to Commission Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom [4].
Toto nariadenie sa nedotýka článkov 11 a 47 nariadenia (ES) č. 1592/2002 a rozhodnutia Komisie 2001/844/ES, ESUO, Euratom [4].
National aviation authorities shall provide the Agency upon request with all necessary information for the purpose of carrying out inspections.
Na žiadosť agentúry jej národné letecké úrady poskytujú všetky potrebné informácie na účely vykonávania kontrol.
When submitting such a request for information to a national aviation authority of a Member State and/or an undertaking or an association of undertakings the Agency shall state its legal basis and purpose, specify what information is required and fix the time-limit within which the information is to be provided.
V prípade, že sa agentúra obráti na národný letecký úrad členského štátu a/alebo podnik alebo združenie podnikov so žiadosťou o poskytnutie informácií, uvádza pri tom svoj právny základ a účel, druh požadovaných informácií a časovú lehotu, v rámci ktorej sa informácie majú poskytnúť.
Training and qualification criteria for inspection teams and team leaders
Kritériá odbornej prípravy a kvalifikačné kritériá pre kontrolné skupiny a vedúcich skupín
The Agency shall establish training programmes for the appropriate qualification of its staff, as prospective authorised personnel of the Agency, and of the authorised personnel of Member States to participate in inspections of national aviation authorities and, where necessary, inspections of undertakings or associations of undertakings.
Agentúra organizuje programy odbornej prípravy s cieľom poskytovať svojim zamestnancom – ako budúcim povereným pracovníkom agentúry – ako aj povereným pracovníkom členských štátov primeranú kvalifikáciu, ktorá im umožní zúčastňovať sa na kontrolách národných leteckých úradov a prípadne podnikov alebo združení podnikov.
The Agency shall establish qualification criteria for its staff and for personnel of Member States who participate in inspection teams.
Agentúra stanovuje kvalifikačné kritériá pre svojich zamestnancov a pre pracovníkov členských štátov, ktorí sú členmi kontrolných skupín.
Such qualification criteria shall include knowledge and experience of auditing techniques and theoretical knowledge and practical experience in the relevant technical matters covered by Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules.
K uvedeným kvalifikačným kritériám patria znalosti a skúsenosti v oblasti kontrolných postupov a teoretické znalosti v príslušných technických oblastiach, ako aj praktické skúsenosti v oblastiach, na ktoré sa vzťahuje nariadenie (ES) č. 1592/2002 a jeho vykonávacie predpisy.
Team leaders shall have significant working experience in the fields covered by Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules and at least 5 years as inspectors and/or auditors in the area of standardisation.
Vedúci skupín majú značnú pracovnú prax v oblastiach, na ktoré sa vzťahuje nariadenie (ES) č. 1592/2002 a jeho vykonávacie predpisy a aspoň 5 rokov praxe ako kontrolóri a/alebo audítori v oblasti dodržiavania noriem.
Both team leaders and team members shall be trained in the applicable standardisation requirements and procedures.
Vedúci skupiny aj členovia skupiny absolvujú odbornú prípravu v oblasti uplatňovania požiadaviek a postupov dodržiavania noriem.
Team members shall have practical experience of at least 5 years in the relevant field covered by the inspection and shall be familiar with the concept of quality system investigation.
Členovia skupín majú aspoň päťročnú prax v príslušnej oblasti, na ktorú sa kontrola zameriava, a sú oboznámení s koncepciou skúmania kvality systému.
Setting up teams for inspections
Zostavovanie kontrolných skupín
Inspections shall be carried out by teams set up by the Agency.
Kontroly vykonávajú skupiny, ktoré zostaví agentúra.
Every team shall have a leader and a minimum of two members.
Každá skupina pozostáva z vedúceho a minimálne dvoch členov.
In case of ad hoc inspections the Agency may adjust the size of the inspection teams.
V prípade ad hoc kontrol môže agentúra upraviť veľkosť kontrolných skupín.
Team leaders shall be authorised personnel of the Agency.
Vedúcimi skupín sú poverení pracovníci agentúry.
Team members may be authorised personnel of the Agency and/or of Member States.
Členmi skupín môžu byť poverení pracovníci agentúry a/alebo členských štátov.
Personnel of Member States who have been appropriately trained by the Agency, meet the qualification criteria established in Article 5 and have been participating in inspections of national aviation authorities and/or undertakings or associations of undertakings under their oversight, may be seconded by their national authorities to participate as authorised personnel of Member States in inspection teams lead by the Agency.
Pracovníci členských štátov, ktorí boli primerane zaškolení agentúrou, spĺňajú kvalifikačné kritériá ustanovené v článku 5 a zúčastňovali sa na kontrolách národných leteckých úradov a/alebo podnikov alebo združení podnikov pod ich dohľadom, môžu vlastné vnútroštátne orgány dočasne vyslať, aby sa ako poverení pracovníci členských štátov stali členmi kontrolných skupín vedených agentúrou.
Authorised personnel of Member States are excluded from inspections of the competent authority of their Member State.
Poverení pracovníci členských štátov sú vylúčení z kontrol príslušného orgánu členského štátu, ktorý ich vyslal.
The Agency shall ensure that, in setting up the teams, there shall be no conflict of interests either with the national authorities inspected or with the undertakings or associations of undertakings inspected.
Agentúra zabezpečuje, aby pri zostavovaní skupín nedochádzalo ku konfliktu záujmov, či už s národnými úradmi, ktoré sa podrobujú kontrole, alebo s podnikmi alebo združeniami podnikov, ktoré sa podrobujú kontrole.
In case of authorised personnel of Member States, a declaration of absence of conflict of interest shall be issued by the national aviation authority seconding the official.
V prípade poverených pracovníkov členských štátov vydáva národný letecký úrad, ktorý vysiela úradníka, vyhlásenie o neprítomnosti konfliktu záujmov. Poverení pracovníci členských štátov sú vylúčení z kontrol príslušného orgánu členského štátu, ktorý ich vyslal.
Member States shall appoint a national coordinator to assist the Agency at all stages of the process and shall ensure that the inspection team(s) are accompanied throughout the inspection.
Členské štáty vymenujú národného koordinátora, aby pomáhal agentúre vo všetkých fázach procesu a zabezpečia, aby sprevádzal kontrolnú(-é) skupinu(-y) počas celého trvania kontroly.
The Agency shall request in due time before launching an inspection information from national aviation authorities as to the availability of authorised personnel of Member States for its conduct.
V primeranom časovom predstihu pred začatím kontroly vyžiada agentúra od národných leteckých úradov informácie o tom, či sú poverení pracovníci členských štátov k dispozícii na vykonanie tejto kontroly.
In planning inspections the Agency shall endeavour to balance the participation of authorised personnel from different Member States.
Pri plánovaní kontrol sa agentúra snaží o rovnováhu medzi účasťou poverených pracovníkov z rôznych členských štátov.
Expenses arising from the participation of national coordinators as provided for in Article 9(1)(a) and of authorised personnel of Member States in inspections and investigations carried out by the Agency shall be borne, in compliance with Community rules and without prejudice to the annual Community budgetary procedure, by the Agency.
V súlade s pravidlami Spoločenstva a bez toho, aby bol dotknutý postup zostavovania ročného rozpočtu Spoločenstva, znáša agentúra výdavky vyplývajúce z účasti národných koordinátorov ustanovených v článku 9 ods. 1 písm. a), ako aj poverených úradníkov členských štátov na kontrolách a skúmaniach vykonávaných agentúrou.
Conduct and reporting of inspections
Vykonávanie kontrol a podávanie správ o kontrolách
A standardisation inspection of a national aviation authority and, if necessary, an undertaking or an association of undertakings shall include the following phases:
Súčasťou kontroly dodržiavania noriem národným leteckým úradom a prípadne podnikom alebo združením podnikov sú:
a preparatory phase lasting a minimum of 10 weeks prior to the inspection;
prípravná fáza pred kontrolou, ktorá trvá najmenej 10 týždňov;
a visiting phase;
fáza samotnej kontroly;
a reporting phase lasting a maximum of 12 weeks following the inspection and;
fáza vypracovania správy nasledujúca po kontrole, ktorá netrvá dlhšie ako 12 týždňov;
a follow-up phase lasting a maximum of 16 weeks following the reporting phase;
následná fáza nasledujúca po fáze vypracovania správy, ktorá netrvá dlhšie ako 16 týždňov;
a closure phase to take place at the end of the follow-up phase.
záverečná fáza, ktorá sa uskutoční na konci následnej fázy.
Preparatory phase
Prípravná fáza
During the preparatory phase the Agency shall:
Počas prípravnej fázy agentúra:
give notice of inspection to the national aviation authority at least 10 weeks before the inspection visit, then collect the necessary information for the preparation of the inspection visit, define the programme of the visit and decide the composition of the inspection team, as well as any prospective changes thereto, and
aspoň 10 týždňov pred kontrolou upovedomí o kontrole národný letecký úrad, zozbiera potrebné informácie na prípravu kontroly, stanoví program kontroly a rozhodne o zložení kontrolnej skupiny, ako aj o všetkých možných zmenách, a
communicate to the national aviation authority along with the notice of inspection an inspection questionnaire for completion at least 6 weeks before the inspection visit by the inspected national aviation authority and, where necessary, by the undertaking or association of undertakings to be inspected in the course of the inspection of that national aviation authority.
okrem oznámenia o kontrole zašle aspoň 6 týždňov pred kontrolou národnému leteckému úradu dotazník, ktorý má vyplniť národný letecký úrad, ktorý sa podrobuje kontrole, a prípadne podnik alebo združenie podnikov, ktoré sa má podrobiť kontrole v rámci kontroly daného národného leteckého úradu.
Visiting phase
Fáza samotnej kontroly
During the visiting phase the Agency shall:
Počas prípravnej fázy agentúra:
organise preliminary and wrap-up meetings between the inspection team and the national coordinator of the national aviation authority being inspected either at the premises of that national aviation authority or in its own premises; the purpose of such meetings being mainly focused on organisational aspects and the overall conduct of the inspection visit;
organizuje predbežné a záverečné stretnutia kontrolnej skupiny a národného koordinátora národného leteckého úradu, ktorý sa podrobuje kontrole, a to buď v priestoroch dotknutého národného leteckého úradu, alebo vo svojich vlastných priestoroch; cieľom týchto stretnutí sú najmä organizačné aspekty a celkové vykonávanie kontrol.
conduct on-site visits, including an opening and a closing session, of the main offices and, if necessary, of regional offices of the national aviation authority; inspections of national aviation authorities may also include inspections of undertakings or associations of undertakings under their oversight;
vykonáva kontroly na mieste v hlavnom sídle a v prípade potreby v regionálnych pobočkách národného leteckého úradu vrátane úvodnej a záverečnej porady; súčasťou kontroly národných leteckých úradov môžu byť aj kontroly podnikov alebo združení podnikov pod ich dohľadom;
carry out interviews with the staff of the national aviation authority inspected and examine records, data, procedures and any other relevant material by using the mechanisms to be established pursuant to Article 18 of this Regulation, ensuring the transparency and consistency of the inspection;
vykonáva pohovory so zamestnancami národného leteckého úradu, ktorý sa podrobuje kontrole, a preskúmava záznamy, údaje, postupy a všetky iné príslušné materiály pomocou mechanizmov, ktoré sa majú stanoviť podľa článku 18 tohto nariadenia, čím sa zabezpečí transparentnosť a konzistentnosť kontroly;
present a preliminary report of the inspection to the national aviation authority inspected at the closing session; this report should include comments presented by the national aviation authority inspected during the inspection visit, if any, and a request to the national aviation authority to take immediate effective remedial action to eliminate an immediate safety hazard, where such hazard is detected during an inspection;
na záverečnej porade predkladá národnému leteckému úradu, ktorý sa podrobuje kontrole, predbežnú správu o kontrole; táto správa by mala obsahovať – v prípade, že sú k dispozícii – pripomienky národného leteckého úradu, ktorý sa podrobuje kontrole, predložené počas kontroly, ako aj žiadosť, ktorou sa národný letecký úrad v prípade odhalenia bezprostredného bezpečnostného rizika počas kontroly žiada o prijatie okamžitých účinných opatrení na elimináciu takéhoto rizika;
require that evidence of the remedial action undertaken by the national aviation authority inspected be presented at the wrap-up meeting referred to under (a).
na záverečnom stretnutí uvedenom v bode a) žiada o predloženie dôkazov o nápravnom opatrení prijatom národným leteckým úradom, ktorý sa podrobuje kontrole.
While performing its tasks in the phase referred to in paragraph 1, the Agency may interview any natural or legal person for the purpose of collecting information relating to the subject matter of an inspection.
Pri vykonávaní svojich úloh počas fázy uvedenej v odseku 1 môže agentúra na účely zberu informácií súvisiacich s predmetom kontroly klásť otázky akýmkoľvek fyzickým alebo právnickým osobám.
Where such interview is conducted in the premises of an undertaking, the Agency shall inform with a notice of 2 weeks the national aviation authority of the Member State in whose territory the interview takes place as well as the aviation authority which exercises the oversight over the undertaking in question.
V prípade, že sa takýto pohovor uskutoční v priestoroch podniku, agentúra o tom 2 týždne vopred informuje národný letecký úrad členského štátu, na území ktorého sa pohovor uskutoční, ako aj letecký úrad, ktorý vykonáva dohľad nad dotknutým podnikom.
If so requested by the national aviation authority of that Member State, its personnel may assist the authorised personnel of the Agency to conduct the interview.
V prípade, že o to požiada národný letecký úrad daného členského štátu, môžu povereným pracovníkom agentúry pri vedení pohovoru pomáhať pracovníci daného členského štátu.
Reporting phase
Fáza vypracovania správy
During the reporting phase the Agency shall establish a final inspection report containing details of the conduct of the inspection and addressing in particular findings identified during the inspection as described in Article 13.
Počas fázy vypracovania správy zostaví agentúra záverečnú správu o kontrole, ktorá obsahuje podrobné údaje o priebehu kontroly a ktorá sa týka najmä skutočností zistených pri kontrole podľa článku 13.
This report shall also include comments of the national aviation authority inspected, if any.
Táto správa tiež obsahuje – v prípade, že sú k dispozícii – pripomienky národného leteckého úradu, ktorý sa podrobuje kontrole.
The final inspection report shall be addressed to the national aviation authority inspected, to the Commission and to the Member State concerned.
Záverečná správa je určená národnému leteckému úradu, ktorý sa podrobuje kontrole, Komisii a príslušnému členskému štátu.
The Commission may subsequently transmit this report to all national aviation authorities.
Komisia môže dodatočne zaslať túto správu všetkým národným leteckým úradom.
Where preliminary inspection reports request immediate remedial actions as provided for in Article 9(1)(d) and such requests are not answered satisfactorily by the national aviation authority concerned, the final inspection report shall contain evidence of such failure.
V prípade, že si predbežné správy o kontrole vyžadujú okamžité nápravné opatrenia ustanovené v článku 9 ods. 1 písm. d) a národný letecký úrad v tejto veci uspokojivo nekoná, obsahuje záverečná správa o kontrole dôkazy o tejto skutočnosti.
Follow-up phase
Následná fáza
During the follow-up phase the Agency shall:
Počas následnej fázy agentúra:
agree within 16 week since the starting of such phase an action plan with the national aviation authority inspected, defining any remedial action and relevant timeframe within which such action has to be undertaken to resolve any findings made according to Article 7;
do 16 týždňov od začiatku tejto fázy sa dohodne s národným leteckým úradom, ktorý sa podrobil kontrole, na akčnom pláne, v ktorom sa stanoví nápravné opatrenie a príslušný časový rámec, počas ktorého sa má toto opatrenie realizovať s cieľom napraviť akékoľvek skutočnosti zistené podľa článku 7;
start monitoring the progress of the agreed remedial actions; the national aviation authority inspected shall provide to the Agency information as remedial actions are put in place.
začne monitorovať pokrok vo veci dohodnutých nápravných opatrení; národný letecký úrad, ktorý sa podrobuje kontrole, oznámi agentúre zavedenie nápravných opatrení.
Closure phase
Záverečná fáza
During the closure phase the Agency shall:
Počas záverečnej fázy agentúra:
verify and validate the satisfactory progressive implementation of the action plan; to this end the national aviation authority inspected shall provide to the Agency information as remedial actions are put in place;
overuje a potvrdzuje uspokojivú postupnú realizáciu akčného plánu; národný letecký úrad, ktorý sa podrobuje kontrole, oznámi na tento účel agentúre zavedenie nápravných opatrení.
issue a statement of closure findings once satisfied with the actions undertaken by the national aviation authority inspected.
vydá vyhlásenie o konečných výsledkoch, keď sa ubezpečí o tom, že národný letecký úrad realizoval nápravné opatrenia.
Such statement shall be addressed to the aviation authority inspected, to the Member State concerned and to the Commission.
Toto vyhlásenie je určené národnému leteckému úradu, ktorý sa podrobuje kontrole, príslušnému členskému štátu a Komisii.
Inspection findings
Skutočnosti zistené pri kontrole
When assessing compliance with the requirements of Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules, the findings in the relevant final inspection report shall be classified as:
Pri posudzovaní súladu s požiadavkami nariadenia (ES) č. 1592/2002 a jeho vykonávacích predpisov sa závery v príslušných záverečných správach o kontrole klasifikujú takto:
fully compliant;
plne v súlade;