natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1-methylcyclopropene (an ISO Common Name will not be considered for this active substance)
1-metylcyklopropén (v prípade tejto účinnej látky sa neberie do úvahy jej všeobecný názov podľa ISO)
CAS No 3100-04-7
CAS č. 3100-04-7
CIPAC No not allocated
CIPAC číslo nepridelené
1-methylcyclopropene
1-metylcyklopropén
The manufacturing impurities 1-chloro-2-methylpropene and 3-chloro-2-methylpropene are of toxicological concern and each of them must not exceed 0,5 g/kg in the technical material.
Technické nečistoty 1-chlór-2-metylpropén a 3-chlór-2-metylpropén predstavujú závažné toxikologické riziko a obsah každej z nich v technickom materiáli nesmie byť vyšší ako 0,5 g/kg.
Only uses as plant growth regulator for post harvest storage in sealable warehouse may be authorised.
Povoliť sa môže len použitie ako rastový regulátor na pozberové uskladnenie plodín v zaplombovateľných skladoch.
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on 1-methylcyclopropene, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 23 September 2005 shall be taken into account.
Pre implementáciu jednotných zásad prílohy VI sa zohľadnia závery revíznej správy týkajúcej sa látky 1-metylcyklopropén, a najmä jej dodatky I a II, tak ako boli prijaté 23. septembra 2005 na zasadaní Stáleho výboru pre potravinový reťazec a zdravie zvierat.
Further details on identity and specification of active substances are provided in the review report.’
Ďalšie podrobnosti týkajúce sa čistoty a špecifikácie účinných látok sú uvedené v revíznej správe.“
Commission Directive 2006/20/EC
Smernica Komisie 2006/20/ES
amending, for the purposes of its adaptation to technical progress, Council Directive 70/221/EEC concerning fuel tanks and rear underrun protection of motor vehicles and their trailers
ktorou sa na účely prispôsobenia sa technickému pokroku mení a dopĺňa smernica Rady 70/221/EHS týkajúca sa palivových nádrží a ochrany motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel proti podbehnutiu zozadu
Having regard to Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers [1], and in particular the second indent of Article 13(2) thereof,
so zreteľom na smernicu Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [1], a najmä jej článok 13 ods. 2 druhú zarážku,
Having regard to Council Directive 70/221/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to liquid fuel tanks and rear underrun protection of motor vehicles and their trailers [2], and in particular Article 3 thereof,
so zreteľom na smernicu Rady 70/221/EHS z 20. marca 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o palivových nádržiach a o zadných ochranných zariadeniach motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [2], a najmä na jej článok 3,
Directive 70/221/EEC is one of the separate Directives in the context of the Community type-approval procedure laid down in Directive 70/156/EEC.
Smernica 70/221/EHS je v kontexte postupu typového schvaľovania ES ustanoveného v smernici 70/156/EHS jednou zo samostatných smerníc.
The provisions of Directive 70/156/EEC relating to systems, components and separate technical units for vehicles therefore apply to Directive 70/221/EEC.
Ustanovenia smernice 70/156/EHS, ktoré sa týkajú systémov, komponentov a samostatných technických celkov pre vozidlá, sa preto tiež vzťahujú na smernicu 70/221/EHS.
In order to increase the level of protection, rear underrun protection devices should be required to withstand increased force levels, and account should be taken of vehicles using air suspension units.
Aby sa zlepšila úroveň ochrany, mali by zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu odolať zvýšeným úrovniam sily. Mali by sa tiež zohľadniť vozidlá s pneumatickým pružením.
In view of technical progress, and the advances made in vehicle use with regard to the installation of vehicle platform lifts, it is appropriate that account be taken of platform lifts in the context of the installation of rear underrun protection devices.
S ohľadom na technický pokrok a na vývoj v oblasti používania vozidiel a so zreteľom na inštaláciu zdvižných plošín vozidiel je náležité zohľadniť zdvižné plošiny v súvislosti s inštaláciou zariadení na ochranu proti podbehnutiu zozadu.
Directive 70/221/EEC should therefore be amended accordingly.
Smernica 70/221/EHS by sa preto mala zodpovedajúcim spôsobom zmeniť a doplniť.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee for Adaptation to Technical Progress set up under Article 13(1) of Directive 70/156/EEC,
Opatrenia ustanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru na prispôsobenie technickému pokroku, ktorý bol ustanovený podľa článku 13 ods. 1 smernice 70/156/EHS,
Annex II to Directive 70/221/EEC is amended in accordance with the Annex to this Directive.
Príloha II k smernici 70/221/EHS sa mení a dopĺňa v súlade s prílohou k tejto smernici.
With effect from 11 September 2007, if the requirements laid down in Directive 70/221/EEC, as amended by this Directive, are not complied with, a Member State, on grounds related to rear underrun protection:
S účinnosťou od 11. septembra 2007, ak nie sú splnené požiadavky ustanovené v smernici 70/221/EHS zmenenej a doplnenej touto smernicou, členský štát z príčin vyplývajúcich z ochrany proti podbehnutiu zozadu:
shall refuse to grant EC type-approval or national type-approval of a type of vehicle;
odmietne udeliť typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie pre daný typ vozidla;
shall refuse to grant EC type-approval or national type-approval of a rear underrun protection device, as a separate technical unit,
odmietne udeliť typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie pre zariadenie na ochranu proti podbehnutiu zozadu ako samostatnému technickému celku.
With effect from 11 March 2010, if the requirements laid down in Directive 70/221/EEC, as amended by this Directive, are not complied with, a Member State, on grounds related to rear underrun protection:
S účinnosťou od 11. marca 2010, ak nie sú splnené požiadavky ustanovené v smernici 70/221/EHS zmenenej a doplnenej touto smernicou, členský štát z príčin vyplývajúcich z ochrany proti podbehnutiu zozadu:
shall refuse the registration or prohibit the sale or entry into service of new vehicles;
odmietne registráciu alebo zakáže predaj nových vozidiel alebo ich uvedenie do prevádzky;
shall prohibit the sale or entry into service of a rear underrun protection device, as a separate technical unit.
zakáže predaj zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu ako samostatného technického celku alebo jeho uvedenie do prevádzky.
Member States shall adopt and publish, before 11 March 2007 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Členské štáty príjmu a uverejnia najneskôr do 11. marca 2007 zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Bezodkladne oznámia Komisii znenie týchto predpisov a korelačnú tabuľku medzi takýmito predpismi a touto smernicou.
They shall apply those provisions from 11 March 2007.
Členské štáty uplatňujú tieto predpisy od 11. marca 2007.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných predpisov vnútroštátneho právneho poriadku, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Directive as last amended by Directive 2005/64/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 310, 25.11.2005, p. 10).
Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2005/64/ES (Ú. v. EÚ L 310, 25.11.2005, s. 10).
Annex II to Directive 70/221/EEC is amended as follows:
Príloha II k smernici 70/221/EHS sa mení a dopĺňa takto:
the following section 5.1a is inserted:
Vkladá sa nový oddiel 5.1a:
The vehicle shall be tested under the following conditions:
Vozidlo sa testuje za týchto podmienok:
it must be at rest on a level, flat, rigid and smooth surface,
musí stáť na horizontálnej, rovnej, tvrdej a hladkej ploche,
the front wheels must be in the straight-ahead position,
predné kolesá musia byť nasmerované priamo,
tyres must be inflated to the pressure recommended by the vehicle manufacturer,
pneumatiky musia byť nahustené podľa odporúčania výrobcu vozidla,
the vehicle may, if necessary to achieve the test forces required, be restrained by any method specified by the vehicle manufacturer,
vozidlo môže byť na účely dosiahnutia požadovaných testovacích síl zadržiavané na mieste akýmkoľvek spôsobom špecifikovaným výrobcom vozidla,
if the vehicle is equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load, it must be tested with the suspension or device in the normal running condition specified by the manufacturer.’;
ak je vozidlo vybavené hydropneumatickým, hydraulickým alebo pneumatickým pružením alebo zariadením pre automatické vyvažovanie podľa záťaže, musí sa testovať s týmto pružením alebo zariadením v podmienkach bežnej prevádzky špecifikovaných výrobcom.“
point 5.4.5.2 is replaced by the following:
Bod 5.4.5.2 sa nahrádza takto:
A horizontal force corresponding to 25 % of the maximum technically permissible mass of the vehicle but not exceeding 5 × 104N must be applied successively to both points P1 and to point P3;’
Horizontálna sila zodpovedajúca 25 % maximálnej technicky prístupnej hmotnosti vozidla, ale nepresahujúca 5 × 104 N musí postupne pôsobiť v oboch bodoch P1 a v bode P3.“
the following section 5.4a is inserted:
Vkladá sa nový oddiel 5.4a:
For vehicles fitted with a platform lift the fitting of the underrun device may be interrupted for the purposes of the mechanism.
V prípade vozidiel vybavených zdvižnou plošinou môže byť inštalácia zariadenia proti podbehnutiu zozadu prerušená na účely mechanizmu.
In such cases, the following must apply:
V takých prípadoch sa musí uplatňovať toto:
the lateral distance between the fitting elements of the underrun device and the elements of the platform lift, which make the interruption necessary, may amount to no more than 2,5 cm;
bočná vzdialenosť medzi príchytnými časťami zariadenia proti podbehnutiu a tými časťami zdvižnej plošiny, ktoré sú nevyhnutným dôvodom na prerušenie, môže byť maximálne 2,5 cm;
the individual elements of the underrun protection device must, in each case, have an effective surface area of at least 350 cm2;
jednotlivé časti zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu musia mať účinnú plochu aspoň 350 cm2;
the individual elements of the underrun protection device must be of sufficient dimensions to comply with the requirements of paragraph 5.4.5.1, whereby the relative positions of the test points are determined.
jednotlivé časti zariadenia na proti podbehnutiu musia mať dostatočné rozmery, aby vyhovovali požiadavkám odseku 5.4.5.1, v ktorom sú stanovené relatívne umiestnenia testovacích bodov.
If the points P1 are located within the interruption area mentioned in 5.4a, the points P1 to be used will be located in the middle of any lateral section of the rear underrun protection device;
Ak sa body P1 nachádzajú v oblasti prerušenia uvedenej v bode 5.4a, body P1, ktoré sa použijú, sa nachádzajú v strede ktorejkoľvek bočnej časti zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu;
for the area of interruption of the underrun device and for the purposes of the platform lift, point 5.4.1. need not apply.’
na oblasť prerušenia zariadenia proti podbehnutiu, ktorá slúži pre zdvižnú plošinu, sa nemusia uplatňovať požiadavky podľa bodu 5.4.1.“
Directive 2006/21/EC of the European Parliament and of the Council
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2006/21/ES
on the management of waste from extractive industries and amending Directive 2004/35/EC
o nakladaní s odpadom z ťažobného priemyslu, ktorou sa mení a dopĺňa smernica 2004/35/ES
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty, in the light of the joint text approved by the Conciliation Committee on 8 December 2005,
konajúc v súlade s postupom ustanoveným v článku 251 zmluvy, vo svetle spoločného textu schváleného Zmierovacím výborom 8. decembra 2005,
The Communication of the Commission entitled ‘Safe operation of mining activities: a follow-up to recent mining accidents’ sets out as one of its priority actions an initiative to regulate the management of waste from the extractive industries.
Oznámenie Komisie s názvom „Bezpečné prevádzkovanie banských činností: vyhodnotenie nedávnych banských havárií“ stanovuje ako jednu z prioritných činností iniciatívu na reguláciu nakladania s odpadom z ťažobného priemyslu.
This action is designed to complement initiatives pursuant to Directive 2003/105/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2003 amending Council Directive 96/82/EC on the control of major-accident hazards involving dangerous substances as well as the production of a best available technique document covering the management of waste rock and tailings from mining activities under the auspices of Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control.
Táto činnosť je vytvorená na doplnenie iniciatív podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/105/ES zo 16. decembra 2003, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 96/82/ES o kontrole nebezpečenstiev závažných havárií s prítomnosťou nebezpečných látok, ako aj na vypracovanie dokumentu o najlepšej dostupnej technike pre nakladanie s odpadovou horninou a hlušinou z banských činností podľa smernice Rady 96/61/ES z 24. septembra 1996 o integrovanej prevencii a kontrole znečisťovania životného prostredia.
In its Resolution of 5 July 2001 concerning that Communication, the European Parliament strongly supported the need for a Directive on waste from the extractive industries.
Vo svojom uznesení z 5. júla 2001 o uvedenom oznámení Európsky parlament dôrazne podporil potrebu smernice o odpade z ťažobného priemyslu.
Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 laying down the Sixth Community Environment Action Programme sets as the objective for wastes that are still generated that the level of their hazardousness should be reduced and that they should present as little risk as possible, that preference should be given to recovery and especially to recycling, that the quantity of waste for disposal should be minimised and should be safely disposed of, and that waste intended for disposal should be treated as closely as possible to the place of its generation to the extent that this does not lead to a decrease in the efficiency of waste treatment operations.
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 1600/2002/ES z 22. júla 2002, ktorým sa ustanovuje Šiesty environmentálny akčný program Spoločenstva, stanovuje pre stále vznikajúce odpady cieľ, že by sa mala znížiť úroveň ich nebezpečnosti a mali by predstavovať čo najmenšie riziko, že by sa malo uprednostňovať zhodnocovanie a najmä recyklácia, že množstvo odpadov určených na zneškodňovanie by sa malo minimalizovať a malo by byť zaistené ich bezpečné zneškodňovanie a že odpad určený na zneškodňovanie by sa mal upravovať podľa možnosti čo najbližšie pri mieste jeho vzniku tak, aby to neviedlo k znižovaniu efektívnosti úpravy odpadu.
Decision No 1600/2002/EC also prescribes as a priority action, with reference to accidents and disasters, the development of measures to help prevent major accident hazards, with special regard to those arising from mining, and the development of measures on mining waste.
Rozhodnutie č. 1600/2002/ES tiež predpisuje ako prioritnú činnosť vo vzťahu k haváriám a živelným pohromám vytvorenie opatrení na prevenciu nebezpečenstiev závažných havárií so zvláštnym zreteľom na tie, ktoré súvisia s banskou činnosťou, a vytvorenie opatrení pre banský odpad.
Decision No 1600/2002/EC also sets as a priority action the promotion of sustainable management of extractive industries with a view to reducing their environmental impact.
Rozhodnutie č. 1600/2002/ES taktiež stanovuje ako prioritnú činnosť podporu trvalo udržateľného manažmentu ťažobného priemyslu s cieľom znížiť jeho dosah na životné prostredie.
In accordance with the objectives of Community policy on the environment, it is necessary to lay down minimum requirements in order to prevent or reduce as far as possible any adverse effects on the environment or on human health which are brought about as a result of the management of waste from the extractive industries, such as tailings (i.e. the waste solids or slurries that remain after the treatment of minerals by a number of techniques), waste rock and overburden (i.e. the material that extractive operations move during the process of accessing an ore or mineral body, including during the pre-production development stage), and topsoil (i.e. the upper layer of the ground) provided that they constitute waste as defined in Council Directive 75/442/EEC of 15 July 1975 on waste.
V súlade s cieľmi politiky Spoločenstva v oblasti životného prostredia je potrebné stanoviť minimálne požiadavky s cieľom predchádzať alebo znižovať v najväčšej možnej miere akékoľvek nepriaznivé účinky na životné prostredie alebo zdravie ľudí, ktoré vznikajú v dôsledku nakladania s odpadom z ťažobného priemyslu, akým je napríklad hlušina (t. j. odpadové tuhé látky alebo kaly, ktoré zostávajú po úprave nerastov rôznymi postupmi), odpadová hornina a skrývka (t. j. materiál, ktorý sa premiestňuje počas ťažobnej činnosti pri sprístupňovaní rudnej alebo nerudnej suroviny, vrátane prípravnej etapy na ťažbu) a ornica (t. j. vrchná vrstva pôdy), pokiaľ predstavujú odpad, ako je definovaný v smernici Rady 75/442/EHS z 15. júla 1975 o odpadoch.
In accordance with paragraph 24 of the Johannesburg Plan of Implementation on Sustainable Development adopted within the framework of the United Nations at the 2002 World Summit on Sustainable Development, it is necessary to protect the natural resource base of economic and social development and reverse the current trend in natural resource degradation by managing the natural resource base in a sustainable and integrated manner.
V súlade s odsekom 24 Johannesburského plánu implementácie prijatého v rámci Organizácie Spojených národov na Svetovom summite o trvalo udržateľnom rozvoji v roku 2002 je potrebné chrániť prírodné zdroje ako základňu hospodárskeho a sociálneho rozvoja a zvrátiť súčasný trend v degradácii prírodných zdrojov prostredníctvom nakladania so základňou prírodných zdrojov trvalo udržateľným a integrovaným spôsobom.
Accordingly, this Directive should cover the management of waste from land-based extractive industries, that is to say, the waste arising from the prospecting, extraction (including the pre‐production development stage), treatment and storage of mineral resources and from the working of quarries.
Preto by sa mala táto smernica vzťahovať na nakladanie s odpadom z pozemného ťažobného priemyslu, to znamená s odpadom, ktorý vzniká pri prieskume, ťažbe (vrátane prípravnej etapy), úprave a skladovaní nerastných surovín a pri prevádzke v lomoch.
However, such management should reflect the principles and priorities identified in Directive 75/442/EEC, which, in accordance with Article 2(1)(b)(ii) thereof, continues to apply to any aspects of the management of waste from the extractive industries which are not covered by this Directive.
Takéto nakladanie by však malo odrážať zásady a priority určené v smernici 75/442/EHS, ktorá sa v súlade so svojím článkom 2 ods. 1 písm. b) bodom ii) naďalej uplatňuje na všetky aspekty nakladania s odpadom z ťažobného priemyslu, na ktoré sa nevzťahuje táto smernica.
In order to avoid duplication and disproportionate administrative requirements, the scope of this Directive should be limited to those particular operations considered to be a priority for the purposes of meeting its objectives.
S cieľom predísť duplicite a neprimeraným administratívnym požiadavkám by sa mal rozsah pôsobnosti tejto smernice obmedziť na tie konkrétne činnosti, ktoré sa považujú za prioritné pre plnenie jej cieľov.
Accordingly, the provisions of this Directive should not apply to those waste streams which, albeit generated in the course of mineral extraction or treatment operations, are not directly linked to the extraction or treatment process, e.g. food waste, waste oil, end-of-life vehicles, spent batteries and accumulators.
Ustanovenia tejto smernice by sa preto nemali vzťahovať na tie druhy odpadov, ktoré, hoci sú vytvorené v priebehu ťažby alebo úpravy nerastov, nie sú priamo spojené s procesom ťažby alebo úpravy, napr. potravinový odpad, odpadový olej, staré vozidlá, opotrebované batérie a akumulátory.
The management of such waste should be subject to the provisions of Directive 75/442/EEC or of Council Directive 1999/31/EC of 26 April 1999 on the landfill of waste or any other relevant Community legislation, as is the case for waste generated at a prospecting, extraction or treatment site and transported to a location that is not a waste facility according to this Directive.
Nakladanie s takýmto odpadom by malo podliehať ustanoveniam smernice 75/442/EHS alebo smernice Rady 1999/31/ES z 26. apríla 1999 o skládkach odpadov alebo akýmkoľvek iným relevantným právnym predpisom Spoločenstva, ako je to v prípade odpadu, ktorý vzniká na mieste prieskumu, ťažby alebo úpravy a dopravuje sa na miesto, ktoré nie je zariadením na nakladanie s odpadmi podľa tejto smernice.
Nor should this Directive apply to waste resulting from the offshore prospecting, extraction and treatment of mineral resources or to the injection of water and re‐injection of pumped groundwater, while inert waste, non-hazardous prospecting waste, unpolluted soil and waste resulting from the extraction, treatment and storage of peat should be covered only by a limited set of requirements due to their lower environmental risks.
Táto smernica by sa nemala uplatňovať ani na odpad pochádzajúci z prieskumu, ťažby a úpravy nerastných surovín na mori, alebo na vtláčanie vody a spätné vtláčanie čerpanej podzemnej vody, kým na inertný odpad, odpad z prieskumu, ktorý nie je nebezpečný, neznečistenú zeminu a na odpad pochádzajúci z ťažby, úpravy a skladovania rašeliny by sa mal vzťahovať len obmedzený súbor požiadaviek z dôvodu ich nižších environmentálnych rizík.
For non‐hazardous non‐inert waste, Member States may reduce or waive certain requirements.
Členské štáty môžu znížiť alebo neuplatňovať určité požiadavky na neinertný odpad, ktorý nie je nebezpečný.
However, these exemptions should not apply to Category A waste facilities.
Tieto výnimky by sa však nemali vzťahovať na zariadenia na nakladanie s odpadmi kategórie A.
Moreover, while covering the management of waste from the extractive industries which may be radioactive, this Directive should not cover such aspects as are specific to radioactivity, which are a matter dealt with under the Treaty establishing the European Atomic Energy Community (Euratom).
Okrem toho, hoci sa táto smernica vzťahuje na nakladanie s odpadom z ťažobného priemyslu, ktorý môže byť rádioaktívny, nemala by sa vzťahovať na špecifické situácie, ktoré sa týkajú len rádioaktivity a ktoré podliehajú Zmluve o Európskom spoločenstve pre atómovú energiu (Euratom).