natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the differences between tasks, operating procedures and communication protocols;
rozdielov medzi úlohami, prevádzkovými postupmi a komunikačnými protokolmi;
any difference in the ‘operating’ language used by the Infrastructure Manager’s personnel;
akéhokoľvek rozdielu v jazyku MI, ktorý používa personál manažéra infraštruktúry;
local operating instructions which may include special procedures or particular equipment to be applied in certain cases, for example a specific tunnel.
miestnych prevádzkových pokynov, ktoré môžu zahŕňať zvláštne postupy alebo konkrétne zariadenie, ktoré sa musí použiť v určitých prípadoch, napr. v konkrétnom tuneli.
Guidance on the elements that should be considered can be found in the annexes referred to in Subsection 4.6.1 above.
Usmernenie týkajúce sa prvkov, ktoré sa musia posudzovať, sa nachádza v prílohách uvedených v pododdiele 4.6.1.
As appropriate, elements of the training for staff must be put in places which take these into account.
V prípade potreby sa musia zaviesť prvky odborného výcviku personálu, ktoré toto usmernenie zohľadňujú.
It is possible that due to the type of operation envisaged by a Railway Undertaking or the nature of the network being run by an Infrastructure Manager, some of the elements in these annexes will not be appropriate.
Je možné, že vzhľadom na typ prevádzky plánovanej zo strany železničného podniku alebo charakter siete prevádzkovanej manažérom infraštruktúry niektoré z prvkov v týchto prílohách nebudú vhodné.
The analysis of training needs must document those not deemed appropriate and the reasons why.
V analýze potrieb odborného výcviku musia byť zdokumentované tie, ktoré sa nepovažujú za vhodné, a dôvody, prečo je to tak.
The Railway Undertaking and the Infrastructure Manager must define a process for reviewing and updating their individual training needs, taking into account issues such as previous audits, system feedback and known changes to rules and procedures, infrastructure and technology.
Železničný podnik a manažér infraštruktúry musia definovať proces skúmania a aktualizácie svojich individuálnych potrieb odborného výcviku, berúc pri tom do úvahy také otázky, ako sú predchádzajúce audity, spätná väzba systému a známe zmeny predpisov a postupov, infraštruktúry a technológie.
The Railway Undertaking must define the process by which knowledge of train crew of the routes worked over is acquired and maintained.
Železničný podnik musí definovať proces, ktorým sa nadobudne a uchová znalosť vlakového personálu o trasách, na ktorých pracuje.
This process must be:
Tento proces musí byť:
based upon the route information provided by the Infrastructure Manager and
založený na informáciách o trase poskytnutých zo strany manažéra infraštruktúry a
in accordance with the process described in Subsection 4.2.1 of this TSI.
v súlade s procesom opísaným v pododdiele 4.2.1 týchto TSI.
Drivers must learn these routes through both theoretical and practical elements.
Vodiči sa musia s týmito trasami oboznámiť pomocou teoretických i praktických prvkov.
The Railway Undertaking must define the process for the acquisition and retention of traction and rolling stock knowledge by its train crew.
Železničný podnik musí definovať proces, pomocou ktorého jeho vlakový personál nadobudne a uchová si vedomosti o trakcii a koľajových vozidlách.
The Railway Undertaking shall make sure that the auxiliary staff (e.g. catering and cleaning) not forming part of the ‘traincrew’ is, in addition to their basic instruction, trained to respond to the instructions of the fully trained members of the ‘traincrew’
Železničný podnik musí zabezpečiť, aby pomocný personál (napr. zabezpečujúci stravovanie a upratovanie), ktorý netvorí súčasť „vlakového personálu“, mal okrem svojich základných pokynov taký odborný výcvik, aby dokázal reagovať na pokyny členov „vlakového personálu“ s úplným odborným výcvikom.
Staff specified in Subsection 4.2.1 as staff performing safety critical tasks in accordance with Subsection 2.2 of this TSI must have appropriate fitness to ensure that overall operational and safety standards are met.
Personál uvedený v pododdiele 4.2.1 ako personál vykonávajúci úlohy závažné z hľadiska bezpečnosti v súlade s pododdielom 2.2 týchto TSI, musí vykazovať primeranú spôsobilosť s cieľom zabezpečiť splnenie celkových prevádzkových a bezpečnostných štandardov.
In conformity with Directive 2004/49/EC, Railway Undertakings and Infrastructure Managers must set up and document the process they put in place to meet the medical, psychological and health requirements for their staff within their Safety Management System.
V súlade so smernicou 2004/49/ES musia železničné podniky a manažéri infraštruktúry vypracovať a zdokumentovať proces, ktorý zavádzajú na splnenie lekárskych, psychologických a zdravotných požiadaviek na svoj personál v rámci svojho systému riadenia bezpečnosti.
Medical examinations as specified in Subsection 4.7.4 and any associated decisions on the individual fitness of staff must be conducted by a recognised occupational doctor.
Lekárske prehliadky špecifikované v pododdiele 4.7.4 a akékoľvek súvisiace rozhodnutia o individuálnej spôsobilosti personálu musí vykonať lekár so špecializáciou v oblasti pracovného lekárstva.
Staff must not perform safety critical work whilst vigilance is impaired by substances such as alcohol, drugs or psychotropic medication.
Personál nesmie vykonávať práce závažné z hľadiska bezpečnosti, ak je jeho ostražitosť znížená látkami, ako je alkohol, drogy alebo psychotropné lieky.
Therefore, the Railway Undertaking and the Infrastructure Manager must have in place procedures to control the risk that staff attend for work under the influence of such substances, or consume such substances at work.
Preto musí mať železničný podnik a manažér infraštruktúry vypracované postupy na kontrolu rizika, že členovia personálu prídu do práce pod vplyvom takýchto látok, alebo takéto látky požívajú v práci.
National rules of the Member State where a train service is operated apply with regard to defined limits of the above mentioned substances.
Vnútroštátne predpisy členského štátu, v ktorom sa prevádzkuje vlaková doprava, sa uplatňujú vzhľadom na definované limity uvedených látok.
CRITERIA FOR APPROVAL OF OCCUPATIONAL DOCTORS AND MEDICAL ORGANISATIONS
KRITÉRIÁ SCHVAĽOVANIA LEKÁROV PRACOVNÉHO LEKÁRSTVA A ZDRAVOTNÍCKYCH ORGANIZÁCIÍ
Railway Undertakings and Infrastructure Managers must select occupational doctors and organisations involved in medical examinations in accordance with the national rules and practices of the country in which the Railway Undertaking or Infrastructure Manager is licensed or registered.
Železničné podniky a manažéri infraštruktúry musia vybrať lekárov z odboru pracovného lekárstva a organizácie vykonávajúce lekárske prehliadky v súlade s vnútroštátnymi predpismi a praxou tej krajiny, v ktorej má železničný podnik alebo manažér infraštruktúry licenciu alebo registráciu.
Occupational doctors performing medical examinations as specified in Subsection 4.7.4 must have the following:
Lekári z odboru pracovného lekárstva, ktorí vykonávajú lekárske prehliadky uvedené v pododdiele 4.7.4, musia mať:
Expertise in occupational medicine
špecializáciu v oblasti pracovného lekárstva,
Knowledge of the hazards of the work concerned and of the railway environment;
znalosti rizík príslušnej práce a prostredia železníc,
An understanding of how measures intended to eliminate or reduce the risks from those hazards could be affected by lack of medical fitness.
pochopenie, ako môžu byť opatrenia určené na odstránenie alebo zníženie rizík vyplývajúcich z týchto nebezpečenstiev ovplyvnené nedostatočnou zdravotnou spôsobilosťou.
The occupational doctor complying with these criteria may seek external medical or paramedical assistance to support his or her medical consultation and assessment, e. g. ophthalmologists.
Lekár z odboru pracovného lekárstva spĺňajúci tieto kritériá môže pri vyšetrovaní a určovaní diagnózy požiadať o externú lekársku alebo ošetrovateľskú pomoc napr. očných lekárov.
CRITERIA FOR APPROVAL OF PSYCHOLOGISTS INVOLVED IN PSYCHOLOGICAL ASSESSMENT AND PSYCHOLOGICAL ASSESSMENT REQUIREMENTS
KRITÉRIÁ SCHVAĽOVANIA PSYCHOLÓGOV PODIEĽAJÚCICH SA NA PSYCHOLOGICKOM POSUDZOVANÍ A POŽIADAVKY NA PSYCHOLOGICKÉ POSUDZOVANIE
The psychologist must have the relevant university qualification and be certified and recognised as competent according to national rules and practices of the country in which the Railway Undertaking or Infrastructure Manager is licensed or registered.
Psychológ musí mať príslušné vysokoškolské vzdelanie a musí byť certifikovaný a uznaný za spôsobilého podľa vnútroštátnych pravidiel a predpisov tej krajiny, v ktorej má železničný podnik alebo manažér infraštruktúry licenciu alebo registráciu.
The content and the procedure for interpretation of the psychological assessment must be determined by a person certified according to section 4.7.3.1, taking account of the railway work and environment.
Obsah a postup pri interpretácii psychologického posúdenia musí byť určený osobou certifikovanou podľa oddielu 4.7.3.1, berúc do úvahy prácu na železnici a dané prostredie.
The assessment must only include assessment tools that are based on psychological-scientific principles.
Posudzovanie môže zahŕňať iba nástroje posudzovania, ktoré sa zakladajú na zásadách vedeckej psychológie.
MEDICAL EXAMINATIONS AND PSYCHOLOGICAL ASSESSMENTS
LEKÁRSKE PREHLIADKY A PSYCHOLOGICKÉ POSUDZOVANIA
Before appointment:
Pred zaradením do funkcie:
Medical examinations must cover:
Lekárske prehliadky musia zahŕňať:
General medical examination;
všeobecnú lekársku prehliadku,
Examinations of sensory functions (vision, hearing, colour perception);
prehliadky zmyslových funkcií (zrak, sluch, vnímanie farieb),
Urine or blood analysis for the detection of diabetes mellitus and other conditions as indicated by the clinical examination;
analýzu moču a krvi na zistenie cukrovky a ostatné podmienky, ako sú indikované klinickou prehliadkou,
Screening for drugs of abuse.
zisťovanie zneužívania drog.
The aim of the psychological assessment is to support the Railway Undertaking in the appointment and management of staff who have the cognitive, psychomotor, behavioural and personality capabilities to perform their roles safely.
Cieľom psychologického posúdenia je podporovať železničný podnik pri vymenúvaní a riadení personálu, ktorý má kognitívne, psychomotorické, behaviorálne a osobnostné schopnosti plniť svoje úlohy bezpečne.
In determining the content of the psychological assessment the psychologist must, as a minimum, take the following criteria into account relevant to the requirements of each safety function:
Pri stanovovaní obsahu psychologického posúdenia musí psychológ ako minimum brať do úvahy nasledovné kritériá dôležité z hľadiska požiadaviek na každú bezpečnostnú funkciu:
Cognitive:
kognitívne:
Attention and concentration
pozornosť a koncentrácia
Memory
pamäť
Perceptive capability
schopnosť vnímania
Reasoning
argumentácia
Psychomotor:
psychomotorické
Speed of reaction
rýchlosť reakcie
Gestured co-ordination
gestikulačná koordinácia
Behavioural and personality
behaviorálne a osobnostné
Emotional self control
emocionálne sebaovládanie
Behavioural reliability
behaviorálna spoľahlivosť
Autonomy
nezávislosť
Conscientiousness
svedomitosť
If the psychologist omits any of the above, the respective decision must be justified and documented.
Ak psychológ nevykoná čokoľvek z uvedeného, príslušné rozhodnutie musí byť zdôvodnené a zdokumentované.
At least one systematic medical examination must be performed:
Musí sa vykonať aspoň jedna systematická lekárska prehliadka:
Every 5 years for staff aged up to 40;
každých 5 rokov v prípade člena personálu vo veku do 40 rokov,
Every 3 years for staff aged between 41 and 62;
každé 3 roky v prípade člena personálu vo veku od 41 do 62 rokov,
Every year for staff aged over 62.
každý rok v prípade člena personálu vo veku nad 62 rokov.
Increased periodicity of examination must be set by the occupational doctor if the state of health of the member of the staff requires so.
Ak si to vyžaduje zdravotný stav člena personálu, lekár z odboru pracovného lekárstva musí stanoviť zvýšenú periodicitu prehliadok.
If the worker complies with the criteria required at the examination, which is carried out before practising an occupation, the periodic specialised examinations must include as a minimum:
Ak člen personálu spĺňa kritériá požadované v rámci prehliadky, ktorá sa vykonáva pred nástupom do zamestnania, pravidelné špecializované prehliadky musia ako minimum zahŕňať:
Examination of sensory functions (vision, hearing, colour perception);
prehliadky zmyslových funkcií (zrak, sluch, vnímanie farieb),
Screening for drugs of abuse where clinically indicated.
zisťovanie zneužívania drog, kde je klinicky indikované.
Besides the periodic medical examination, an additional specific medical examination and/or psychological assessment must be performed where there is reasonable ground for doubting the medical or psychological fitness of a member of staff or reasonable suspicion of use of drugs of abuse or abuse or inappropriate use of alcohol.
Okrem pravidelnej lekárskej prehliadky sa musí vykonať špeciálna lekárska prehliadka a/alebo psychologické posúdenie tam, kde existuje opodstatnený dôvod spochybniť zdravotnú a psychologickú spôsobilosť člena personálu alebo odôvodnené podozrenie zo zneužívania drog alebo neprimeraného požívania alkoholu.
This would be the case especially after an incident or accident caused by human error on the part of the individual.
Vykonávali by sa najmä po mimoriadnej situácii alebo nehode spôsobenej ľudskou chybou zo strany tohto jedinca.
The employer must request a medical examination after any sickness absence exceeding 30 days.
Zamestnávateľ musí vyžadovať lekársku prehliadku po akejkoľvek absencii z dôvodu choroby presahujúcej 30 dní.
In suitable cases such an examination can be limited to an assessment by the occupational doctor based on available medical information indicating that the employee’s fitness for work has not been affected.
Vo vhodných prípadoch môže byť takáto prehliadka obmedzená na posúdenie zo strany lekára z odboru pracovného lekárstva na základe dostupných lekárskych informácií, z ktorých vyplýva, že pracovná spôsobilosť zamestnanca nebola ovplyvnená.
The Railway Undertaking and the Infrastructure Manager must put systems in place to ensure that such additional examinations and assessments are undertaken as appropriate.
Železničný podnik a manažér infraštruktúry musia vytvoriť systémy, ktorými zabezpečia, že takéto ďalšie prehliadky a posúdenia sa budú v prípade potreby vykonávať.
MEDICAL REQUIREMENTS
ZDRAVOTNÉ POŽIADAVKY
Staff must not suffer from medical conditions or take medical treatment likely to cause:
Personál nesmie byť v takom zdravotnom stave a ani sa podrobovať takému lekárskemu ošetreniu, ktoré by mohlo spôsobiť:
Sudden loss of consciousness;
náhlu stratu vedomia,
Impairment of awareness or concentration;
zhoršenie uvedomovania si alebo koncentrácie,
Sudden incapacity;
náhlu nespôsobilosť,
Impairment of balance or co-ordination;
zhoršenie rovnováhy alebo koordinácie,
Significant limitation of mobility.
podstatné obmedzenie pohyblivosti.
The following vision and hearing requirements must be met:
Musia byť splnené tieto požiadavky kladené na zrak a sluch:
Aided or unaided distance visual acuity: 0,8 (right eye + left eye — measured separately); Minimum of 0,3 for the worse eye.
Zraková ostrosť na diaľku s pomôckou alebo bez pomôcky: 0,8 (pravé oko + ľavé oko – merané samostatne); minimálne 0,3 pre slabšie oko.
Maximum corrective lenses: hypermetropia + 5/myopia — 8.
Maximálne korekčné šošovky: ďalekozrakosť + 5/krátkozrakosť – 8.
The recognised occupational doctor (as defined in Subsection 4.7.2) may allow values outside this range in exceptional cases and after having sought the opinion of an eye specialist.
Lekár so špecializáciou v oblasti pracovného lekárstva (ako je definované v pododdiele 4.7.2) môže povoliť hodnoty mimo tohto rozpätia vo výnimočných prípadoch a po vyžiadaní si stanoviska očného odborníka.
Intermediate and near vision: sufficient whether aided or unaided.
Videnie na strednú vzdialenosť a na blízko: dostatočné, s pomôckou alebo bez pomôcky
Contact lenses are allowed.
Kontaktné šošovky sú povolené.
Normal colour vision: using a recognised test, such as the Ishihara, completed by another recognised test if required.
Normálne videnie farieb: s použitím uznávanej skúšky, ako je Ishihara, doplnenej v prípade požiadavky inou uznávanou skúškou.
Vision field: normal (absence of any abnormality affecting the task to be performed)
Zorné pole: normálne (neprítomnosť akejkoľvek abnormality ovplyvňujúcej úlohu, ktorá sa má vykonávať).
Vision for both eyes: present
Videnie obidvomi očami: je.
Binocular vision: present
Binokulárne videnie: je.
Contrast sensitivity: good
Citlivosť na kontrast: dobrá.
Absence of progressive eye disease
Absencia progresívnej očnej choroby.
Lens implants, keratotomies and keratectomies are allowed only on condition that they are checked on a yearly basis or according to a periodicity set by the occupational doctor.
Šošovkové implantáty, keratotómie a keratektómie sú povolené iba pod podmienkou, že sa budú kontrolovať jedenkrát ročne, alebo podľa periodicity stanovenej lekárom z odboru pracovného lekárstva.
Sufficient hearing confirmed with tone audiogram, that is:
Dostatočný sluch potvrdený zvukovým audiogramom, t. j.:
Hearing good enough to keep a phone conversation going and be able to hear alert tones and radio messages.
sluch dostatočne dobrý na udržiavanie konverzácie po telefóne a schopnosť počuť výstražné tóny a správy z vysielačky.
The following values given for information should be taken as guidelines:
Nasledujúce hodnoty sa uvádzajú pre informáciu a mali by sa brať ako usmernenie:
The hearing deficiency must not be higher than 40 dB at 500 and 1000 Hz;
sluchová nedostatočnosť nesmie byť vyššia ako 40 dB pri 500 a 1000 Hz;
The hearing deficiency must not be higher than 45 dB at 2000 Hz for the ear with the worst air conduction of sound.
sluchová nedostatočnosť nesmie byť vyššia ako 45 dB pri 2000 Hz pre ucho s najhorším prenosom zvuku vzduchom.
Pregnancy must be considered a temporary cause for exclusion as regards drivers in the event of poor tolerance or pathological condition.
Tehotenstvo sa musí považovať za dočasný dôvod vylúčenia, pokiaľ ide o vodičky, v prípade nedostatočnej znášanlivosti alebo patologického stavu.
The employer must ensure that the legal provisions protecting pregnant workers are applied.
Zamestnávateľ musí zabezpečiť uplatňovanie zákonných ustanovení chrániacich tehotné pracovníčky.
SPECIFIC REQUIREMENTS REGARDING THE TASK OF DRIVING A TRAIN
ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA ÚLOHY VEDENIA VLAKU
In respect to staff undertaking the task of driving a train, Subsection 4.7.4.2.1 of this TSI is modified as follows:
Pokiaľ ide o personál vykonávajúci úlohu vedenia vlaku, pododdiel 4.7.4.2.1 týchto TSI sa upravuje takto:
Every 3 years for staff aged up to 60;
každé 3 roky v prípade členov personálu vo veku do 60 rokov,
Every year for staff aged over 60.
každý rok v prípade členov personálu vo veku nad 60 rokov.
Regarding the task of train driving the medical examination before appointment as well as each periodic medical examination concerning staff aged 40 and older must additionally involve monitoring by ECG at rest.
Pokiaľ ide o úlohu vedenia vlaku, lekárska prehliadka pred zaradením do funkcie, ako aj každá pravidelná lekárska prehliadka týkajúca sa členov personálu vo veku 40 rokov a starších musí zahŕňať navyše monitorovanie pomocou EKG v pokoji:
Aided or unaided distance visual acuity 1,0 (binocularly); at least 0,5 for the worse eye.
Zraková ostrosť na diaľku s pomôckou alebo bez pomôcky 1,0 (na obidve oči); aspoň 0,5 pre slabšie oko.
Coloured contact lenses and photochromatic lenses are not allowed.
Farebné kontaktné šošovky a fotochromatické šošovky nie sú povolené.
UV filter lenses are allowed.
Šošovky s UV filtrom sú povolené.
No anomaly of the vestibular system.
Žiadna anomália vestibulárneho systému.
No chronic speech disorder (given the necessity to exchange messages loudly and clearly).
Žiadna chronická rečová porucha (vzhľadom na nevyhnutnosť vymieňať si správy nahlas a jasne).
Hearing requirements as set out in Subsection 4.7.5.3 must be achieved without the use of hearing aids.
Požiadavky na sluch uvedené v pododdiele 4.7.5.3 musia byť splnené bez použitia načúvacích pomôcok.
Subject to medical opinion, the use of hearing aids is allowed in special cases.
Na základe lekárskeho stanoviska je používanie načúvacích pomôcok v mimoriadnych prípadoch povolené.
The anthropometric measures of staff must be suitable for the safe use of the rolling stock.
Antropometrické merania členov personálu musia byť vhodné z hľadiska bezpečného používania koľajových vozidiel.
Drivers must not be required or allowed to operate particular types of rolling stock if their height, weight or other physical characteristics would make this unsafe.
Od vodičov sa nesmie vyžadovať a ani sa im nesmie povoliť prevádzkovať určité typy koľajových vozidiel, ak by to nebolo bezpečné v dôsledku ich výšky, hmotnosti alebo iných telesných vlastností.
Staff who, while performing the task of driving a train, are affected by traumatising accidents causing death or serious injuries of persons, shall be subject to appropriate care by the employer.
Členom personálu, ktorí sú počas vykonávania úlohy vedenia vlaku ovplyvnení traumatizujúcimi nehodami spôsobujúcimi smrť alebo ťažké poranenia osôb, musí zamestnávateľ poskytnúť príslušnú starostlivosť.
INFRASTRUCTURE AND ROLLING STOCK REGISTERS
REGISTRE INFRAŠTRUKTÚRY A KOĽAJOVÝCH VOZIDIEL
In accordance with Article 24(1) of Directive 2001/16/EC, ‘the Member States shall ensure that registers of infrastructure and of rolling stock are published and updated annually.
V súlade s článkom 24 ods. 1 smernice 2001/16/ES „členské štáty zabezpečia, aby boli registre infraštruktúry a koľajových vozidiel zverejňované a aktualizované každoročne.
Those registers shall indicate the main feature of each subsystem or part subsystem involved and their correlation with the features laid down by the applicable TSIs.
V týchto registroch budú uverejnené hlavné charakteristické rysy každého subsystému alebo čiastkového subsystému a ich korelácia s charakteristikami stanovenými v uplatniteľných TSI.
To that end, each TSI shall indicate precisely which information must be included in the registers of infrastructure and of rolling stock.’
Za týmto účelom bude vo všetkých TSI presne uvedené, aké informácie musia byť obsiahnuté v registroch infraštruktúry a koľajových vozidiel“.
Due to the annual update and publication of these registers they are not suitable for the particular requirements of the ‘Traffic Operations and Management’ subsystem.
V dôsledku každoročnej aktualizácie a zverejňovania týchto registrov nie sú tieto registre vhodné z hľadiska konkrétnych požiadaviek subsystému „prevádzka a riadenie dopravy“.
Therefore this TSI specifies nothing in respect of these registers.
Preto nie je v týchto TSI špecifikované nič, pokiaľ ide o tieto registre.
However, there is an operational requirement for certain infrastructure related data items to be made available to a Railway Undertaking and conversely for certain rolling stock related items to be made available to an Infrastructure Manager.
Existuje však prevádzková požiadavka, aby sa sprístupnili určité údaje o položkách súvisiace s infraštruktúrou pre železničný podnik a naopak, aby sa sprístupnili určité položky týkajúce sa koľajových vozidiel manažérovi infraštruktúry.
In both cases the data concerned must be complete and accurate.
V obidvoch prípadoch musia byť údaje úplné a správne.
INFRASTRUCTURE
INFRAŠTRUKTÚRA