natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When air traffic services units and controlling military units have implemented between their systems referred to in Article 1(2)(b) the crossing intention notification, the crossing clearance request, the crossing counter-proposal or the crossing cancellation processes, Member States shall ensure that these systems comply with the interoperability and performance requirements specified in Annex I, Parts A and C.
Ak stanovištia letových prevádzkových služieb a vojenské stanovištia riadenia implementujú medzi svojimi systémami uvedenými v článku 1 ods. 2 písm. b) postupy oznamovania o zámere preletu, žiadosti o povolenie preletu, protinávrhu k preletu alebo procesy rušenia preletu, členské štáty zabezpečia, aby tieto systémy zodpovedali požiadavkám interoperability a výkonnosti špecifikovaným v častiach A a C prílohy I.
Quality of service requirements
Požiadavky na kvalitu prevádzky
Air navigation service providers shall ensure that the systems referred to in Article 1(2)(a) comply with the requirements concerning quality of service, specified in Annex II.
Poskytovatelia leteckých navigačných služieb zabezpečia, aby systémy uvedené v článku 1 ods. 2 písm. a) zodpovedali požiadavkám týkajúcim sa kvality prevádzky uvedeným v prílohe II.
Member States shall ensure that the systems referred to in Article 1(2)(b) comply with the requirements concerning quality of service, specified in Annex II.
Členské štáty zabezpečia, aby systémy uvedené v článku 1 ods. 2 písm. b) zodpovedali požiadavkám týkajúcim sa kvality prevádzky uvedeným v prílohe II.
Associated procedures
Súvisiace postupy
For a flight subject to initial coordination, the agreed transfer conditions of a flight shall be operationally binding for both ATC units unless the coordination is abrogated or revised.
V prípade letu, ktorý je predmetom počiatočnej koordinácie, sú dohodnuté podmienky odovzdania prevádzkovo záväzné pre obidve stanovištia ATC s výnimkou prípadov, ak koordinácia bola zrušená alebo koordinačné údaje zmenené.
For a flight subject to revision of coordination, the agreed transfer conditions of a flight shall be operationally binding for both ATC units unless the coordination is abrogated or the conditions are further revised.
V prípade letu, ktorý bol predmetom zmeny koordinačných údajov, sú dohodnuté podmienky odovzdania prevádzkovo záväzné pre obidve stanovištia ATC s výnimkou prípadov, ak koordinácia bola zrušená alebo koordinačné údaje boli ďalej zmenené.
Where completion of the revision or abrogation of coordination process is not confirmed in accordance with the applicable quality of service requirements, the transferring unit shall initiate verbal coordination.
V prípade, že ukončenie zmeny koordinačných údajov alebo zrušenia koordinácie nie je potvrdené v rámci uplatniteľných požiadaviek na kvalitu prevádzky, odovzdávajúce stanovište iniciuje verbálnu koordináciu.
Member States shall take the necessary measures to ensure that any changes to the existing automatic systems for the exchange of flight data covered by this Regulation or the introduction of new systems are preceded by a safety assessment, including hazard identification, risk assessment and mitigation, conducted by the parties concerned.
Členské štáty prijmú potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby všetkým zmenám týkajúcim sa existujúcich automatických systémov na výmenu letových údajov v rámci pôsobnosti tohto nariadenia alebo uvedeniu nových systémov predchádzalo posúdenie bezpečnosti vrátane identifikácie hazardu, posúdenia a zmierňovania rizika, uskutočnených dotknutými stranami.
During this safety assessment, the safety requirements specified in Annex III shall be taken into consideration as a minimum.
Počas tohto hodnotenia posudzovania bezpečnosti sa prihliada minimálne na požiadavky bezpečnosti uvedené v prílohe III.
Conformity or suitability for use of constituents
Zhoda alebo vhodnosť používania základných komponentov
Before issuing an EC declaration of conformity or suitability for use referred to in Article 5 of Regulation (EC) No 552/2004, manufacturers of constituents of the systems referred to in Article 1(2)(a) and (b) shall assess the conformity or suitability for use of these constituents in compliance with the requirements set out in Annex IV, Part A.
Pred vydaním vyhlásenia Európskeho spoločenstva o zhode alebo vhodnosti používania uvedeného v článku 5 nariadenia (ES) č. 552/2004 výrobcovia základných komponentov systémov uvedených v článku 1 ods. 2 písm. a) a b) ohodnotia zhodu alebo vhodnosť používania týchto základných komponentov v súlade s požiadavkami uvedenými v časti A prílohy IV.
Verification of systems
Overovanie systémov
Air navigation service providers which can demonstrate that they fulfil the conditions set out in Annex V shall conduct a verification of the systems referred to in Article 1(2)(a) in compliance with the requirements set out in Annex IV, Part B.
Poskytovatelia leteckých navigačných služieb, ktorí môžu preukázať, že spĺňajú podmienky stanovené v prílohe V, vykonajú overenie systémov uvedených v článku 1 ods. 2 písm. a) v súlade s požiadavkami stanovenými v časti B prílohy IV.
Air navigation service providers which cannot demonstrate that they fulfil the conditions set out in Annex V shall subcontract to a notified body a verification of the systems referred to in Article 1(2)(a).
Poskytovatelia leteckých navigačných služieb, ktorí nemôžu preukázať, že spĺňajú podmienky stanovené v prílohe V, prostredníctvom čiastkovej zmluvy poveria notifikovaný subjekt overením systémov uvedených v článku 1 ods. 2 písm. a).
This verification shall be conducted in compliance with the requirements set out in Annex IV, Part C.
Toto overenie sa vykoná v súlade s požiadavkami uvedenými v časti C prílohy IV.
Member States shall ensure that the verification of the systems referred in Article 1(2)(b) demonstrates the conformity of these systems with the interoperability and performance, quality of service and safety requirements of this Regulation.
Členské štáty zabezpečia, aby overenie systémov uvedených v článku 1 ods. 2 písm. b) preukázalo zhodu týchto systémov s požiadavkami tohto nariadenia na interoperabilitu a výkonnosť, kvalitu prevádzky a bezpečnosť.
Member States shall take the necessary measures to ensure compliance with this Regulation.
Členské štáty prijmú opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s týmto nariadením.
Transitional arrangements
Prechodné opatrenia
The transitional arrangements provided for in Article 10(1) of Regulation (EC) No 552/2004 shall apply to the European air traffic management network (hereinafter EATMN) systems referred in Article 1(2), as from the entry into force of this Regulation in respect of the notification and the initial coordination processes.
Prechodné opatrenia ustanovené v článku 10 ods. 1 nariadenia (ES) č. 552/2004 sa uplatňujú na systémy siete manažmentu letovej prevádzky v Európe (EATMN) uvedené v článku 1 ods. 2 od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia v súvislosti s procesmi oznamovania a počiatočnej koordinácie.
They shall apply to the EATMN systems from 1 January 2009 in respect of the revision of coordination, the abrogation of coordination, the basic flight data and the change to the basic flight data processes.
Na systémy EATMN sa uplatňujú od 1. januára 2009 v súvislosti s procesmi zmeny koordinačných údajov, zrušenia koordinácie, spracovania základných letových údajov a zmeny základných letových údajov.
The transitional arrangements provided for in Article 10(2) of Regulation (EC) No 552/2004 shall apply to the systems referred in Article 1(2), from 31 December 2012.
Prechodné opatrenia ustanovené v článku 10 ods. 2 nariadenia (ES) č. 552/2004 sa uplatňujú na systémy uvedené v článku 1 ods. 2 od 31. decembra 2012.
It shall apply from 1 January 2009 to all EATMN systems referred to in Article 1(2) in respect of the revision of coordination, the abrogation of coordination, the basic flight data and the change to the basic flight data processes.
Uplatňuje sa od 1. januára 2009 na všetky systémy EATMN uvedené v článku 1 ods. 2 v súvislosti s procesmi zmeny koordinačných údajov, zrušenia koordinácie, spracovania základných letových údajov a zmeny základných letových údajov.
It shall apply from 31 December 2012 to all EATMN systems referred to in Article 1(2) in operation by that date.
Uplatňuje sa od 31. decembra 2012 na všetky systémy EATMN uvedené v článku 1 ods. 2, ktoré budú k tomuto dátumu v prevádzke.
PART A: GENERAL REQUIREMENTS
ČASŤ A: VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
SYSTEM REQUIREMENTS
POŽIADAVKY NA SYSTÉM
The system shall provide all the information required for the display, processing and compilation of the system information exchanged in the processes specified.
Systém musí poskytovať všetky informácie požadované na zobrazenie, spracovanie a zostavovanie systémových informácií vymieňaných v určených procesoch.
The system shall be able to automatically receive, store, process, extract and deliver for display, and transmit flight information relevant to notification, coordination and transfer and civil-military coordination processes.
Systém musí byť schopný automaticky prijímať, uchovávať, spracúvať, vyberať a dodávať na zobrazenie a vysielať letové informácie dôležité na oznamovanie, koordináciu a odovzdávanie letov a pre procesy civilno-vojenskej koordinácie.
The system shall issue a warning when information exchange facility failures or anomalies are detected.
Systém musí vyslať výstrahu, keď sa v zariadení na výmenu informácií zistia poruchy alebo anomálie.
The system shall be able to provide warnings related to system information exchange to the relevant working positions.
Systém musí byť schopný vysielať príslušným pracoviskám výstrahy týkajúce sa výmeny systémových informácií.
The system shall provide the ATC staff the means to modify the flight information relevant to the processes.
Systém musí poskytovať personálu ATC prostriedky na úpravu letových informácií dôležitých pre procesy.
The system shall be capable of providing the ATC staff information about the status of relevant system information exchange processes.
Systém musí byť schopný poskytovať personálu ATC informácie o stave dôležitých procesov výmeny systémových informácií.
RECORDING OF SYSTEM INFORMATION EXCHANGE DATA
ZAZNAMENÁVANIE ÚDAJOV O VÝMENE SYSTÉMOVÝCH INFORMÁCIÍ
System information exchange data shall be recorded by the air navigation service provider in a manner which permits the retrieval and display of the recorded data.
Údaje o výmene systémových informácií musí poskytovateľ leteckých navigačných služieb zaznamenávať spôsobom, ktorý umožňuje vyhľadanie a zobrazenie zaznamenaných údajov.
PART B: REQUIREMENTS FOR MANDATORY PROCESSES SUPPORTED BY SYSTEM INFORMATION EXCHANGES
ČASŤ B: POŽIADAVKY NA POVINNÉ PROCESY PODPOROVANÉ VÝMENAMI SYSTÉMOVÝCH INFORMÁCIÍ
NOTIFICATION
OZNAMOVANIE
Flight information concerned
Príslušné letové informácie
The information subject to the Notification process shall include as a minimum:
Informácie podliehajúce procesu oznamovania zahŕňajú najmenej:
aircraft identification,
identifikáciu lietadla,
SSR mode and code (if available),
mód a kód SSR (ak sú k dispozícii),
departure aerodrome,
letisko odletu,
estimate data,
vypočítané údaje,
destination aerodrome,
letisko určenia,
number and type of aircraft,
počet a typ lietadla,
type of flight,
druh letu,
equipment capability and status.
schopnosť a stav vybavenia.
The content of the ‘equipment capability and status’ information shall include reduced vertical separation minima (hereinafter ‘RVSM’) and 8.33 KHz capability as a minimum.
Obsah informácie o „schopnosti a stave vybavenia“ zahŕňa minimálne schopnosť zmenšeného minima vertikálneho rozstupu (ďalej len „RVSM“) a 8,33 kHz.
The ‘equipment capability and status’ information may contain other items in accordance with the letters of agreement.
Informácia o „schopnosti a stave vybavenia“ môže obsahovať ďalšie položky v súlade s písomnými dohodami.
Rules of application
Pravidlá uplatňovania
The notification process shall be performed at least once for each eligible flight planned to cross the boundary unless the flight is the subject of pre-departure notification and coordination process.
Proces oznámenia sa musí vykonať najmenej raz pre každý let, ktorý má podľa plánu preletieť hranicu, ak let nie je predmetom procesu oznamovania a koordinácie pred odletom.
The eligibility criteria for cross boundary notification of flights shall be in accordance with the letters of agreement.
Voliteľné kritériá oznamovania letov prelietavajúcich hranicu musia byť v súlade s písomnými dohodami.
When the notification process cannot be performed by a bilateral agreed time prior to the initial coordination process it shall be subsumed by the initial coordination process.
Ak sa proces oznámenia nemôže uskutočniť do vzájomne dohodnutého času pred procesom počiatočnej koordinácie, zahrnie sa do procesu počiatočnej koordinácie.
When performed, the notification process shall precede the initial coordination process.
Ak sa proces oznamovania vykonáva, musí sa uskutočniť pred procesom počiatočnej koordinácie.
The notification process shall take place again each time there is a change to any of the following data prior to the initial coordination process:
Proces oznámenia sa musí uskutočniť vždy znovu, keď dôjde pred procesom počiatočnej koordinácie k zmene týchto údajov:
expected SSR code at the transfer of control point,
predpokladaný kód SSR v bode odovzdania riadenia,
aerodrome of destination,
letisko určenia,
type of aircraft,
typ lietadla,
If a discrepancy is identified between the transmitted data and corresponding data in the receiving system, or no such information is available, that would result in the need for corrective action on receipt of the following initial coordination data, the discrepancy shall be referred to an appropriate position for resolution.
Ak sa zistí nezrovnalosť medzi vyslanými údajmi a zodpovedajúcimi údajmi v prijímajúcom systéme alebo ak nie sú k dispozícii žiadne takéto informácie, čo by viedlo k nutnosti urobiť nápravné kroky po prevzatí nasledujúcich údajov o počiatočnej koordinácii, uvedená nezrovnalosť sa postúpi príslušnému pracovisku na vyriešenie.
Time criteria for the initiation of the notification process
Časové kritériá začatia procesu oznamovania
The notification process shall be initiated a parameter number of minutes before the estimated time at the COP.
Proces oznámenia sa musí začať parametrický počet minút pred vypočítaným časom preletu COP.
The notification parameter(s) shall be included in the letters of agreement between the ATC units concerned.
Parametre oznámenia musia byť zahrnuté v písomných dohodách medzi príslušnými stanovišťami ATC.
The notification parameter(s) may be defined separately for each of the coordination points.
Parametre oznámenia možno definovať samostatne pre každý z koordinačných bodov.
INITIAL COORDINATION
POČIATOČNÁ KOORDINÁCIA
The information subject to the initial coordination process shall include as a minimum:
Informácie podliehajúce procesu počiatočnej koordinácie zahŕňajú najmenej:
SSR mode and code,
mód a kód SSR,
The content of the ‘equipment capability and status’ information shall include RVSM and 8.33 KHz capability as a minimum.
Obsah informácie o „schopnosti a stave vybavenia“ zahŕňa najmenej RVSM a 8,33 kHz.
The ‘equipment capability and status’ information may contain other items as bilaterally agreed by the letters of agreement.
Informácia o „schopnosti a stave vybavenia“ môže obsahovať ďalšie položky dvojstranne dohodnuté v písomných dohodách.
The initial coordination process shall be performed for all eligible flights planned to cross the boundaries.
Proces počiatočnej koordinácie sa musí vykonať pre každý let, ktorý má podľa plánu preletieť hranicu.
Eligibility criteria for cross boundary initial coordination of flights shall be in accordance with the letters of agreement.
Voliteľné kritériá počiatočnej koordinácie letov prelietavajúcich hranicu musia byť v súlade s písomnými dohodami.
Unless already manually initiated, the initial coordination process shall be automatically initiated at:
Proces počiatočnej koordinácie, ak sa už nezačal manuálne, musí sa začať automaticky:
a bilaterally agreed parameter time period before the estimated time at the coordination point, or
vo vzájomne dohodnutom parametrickom časovom období pred vypočítaným časom preletu koordinačného bodu alebo
the time at which the flight is at a bilaterally agreed distance from the coordination point,
v čase, v ktorom sa let nachádza vo vzájomne dohodnutej vzdialenosti od koordinačného bodu,
in accordance with the letters of agreement.
v súlade s písomnými dohodami.
The initial coordination process for a flight shall only be performed once unless the abrogation of coordination process is initiated.
Proces počiatočnej koordinácie letu sa vykoná len raz, ak sa nezačne proces zrušenia koordinácie.
Following an abrogation of coordination process, the initial coordination process may be initiated again with the same unit.
Po procese zrušenia koordinácie sa môže proces počiatočnej koordinácie začať znovu s tým istým stanovišťom.
Completion of the initial coordination process including confirmation from the receiving unit shall be provided to the transferring unit — the flight is then considered ‘coordinated’.
Potvrdením ukončenia procesu počiatočnej koordinácie prijímajúcim stanovišťom odovzdávajúcemu stanovišťu sa let považuje za „koordinovaný“.
Failure of the initial coordination process to confirm completion, within the applicable quality of service requirements, shall result in a warning at the working position responsible for the coordination of the flight within the transferring unit.
Ak sa v procese počiatočnej koordinácie nepotvrdí jeho ukončenie v rámci uplatniteľných požiadaviek na kvalitu prevádzky, musí to mať za následok výstrahu na pracovisku zodpovednom za koordináciu letu na odovzdávajúcom stanovišti.
The initial coordination information shall be made available at the appropriate working position in the receiving unit.
Informácie o počiatočnej koordinácii musia byť k dispozícii na príslušnom pracovisku prijímajúceho stanovišťa.
REVISION OF COORDINATION
ZMENA KOORDINAČNÝCH ÚDAJOV
The revision of coordination process shall ensure association with the flight previously coordinated.
Proces zmeny koordinačných údajov sa musí vzťahovať na predtým koordinovaný let.
Revision of coordination shall provide the following flight information if they have changed:
Zmena koordinačných údajov sa musí vykonať, ak sa zmenili tieto letové informácie:
estimated time and flight level,
vypočítaný čas a letová hladina,
If bilaterally agreed, the revision of coordination data shall provide the following if they have changed:
Ak tak bolo vzájomne dohodnuté, zmena koordinačných údajov sa vykoná, keď sa zmenili tieto informácie:
coordination point,
koordinačného bodu,
route.
trate.
The revision of coordination process may take place one or more times with the unit with which a flight is currently coordinated.
Proces zmeny koordinačných údajov sa môže uskutočniť raz alebo viackrát so stanovišťom, s ktorým je daný let koordinovaný.
Revision of coordination process shall take place when:
Proces zmeny koordinačných údajov sa musí uskutočniť, keď:
the estimated time over at the coordination point differs from that previously provided by more than a value bilaterally agreed,
sa vypočítaný čas na koordinačný bod líši od predtým odovzdaného času o viac ako vzájomne dohodnutú hodnotu,
the transfer level(s), SSR code or equipment capability and status is different from that previously provided.
hladina odovzdania, kód SSR a schopnosť a stav vybavenia sa líšia od predtým odovzdaných.
Where bilaterally agreed, revision of coordination process shall take place when there is any change in the following:
Proces zmeny koordinačných údajov, ak je tak vzájomne dohodnuté, sa musí uskutočniť pri každej zmene:
Completion of the revision of coordination process including confirmation from the receiving unit shall be provided at the transferring unit.
Ukončenie procesu zmeny koordinačných údajov vrátane potvrdenia od prijímajúceho stanovišťa sa musí uskutočniť na odovzdávajúcom stanovišti.
Failure of the revision of coordination process to confirm completion, within the applicable quality of service requirements, shall result in a warning at the working position responsible for the coordination of the flight within the transferring unit.
Ak sa v procese zmeny koordinačných údajov nepotvrdí jeho ukončenie v rámci uplatniteľných požiadaviek na kvalitu prevádzky, musí to mať za následok výstrahu na pracovisku zodpovednom za koordináciu letu na odovzdávajúcom stanovišti.
The revision of coordination process shall take place immediately following the relevant input or update.
Proces zmeny koordinačných údajov sa musí uskutočniť ihneď po relevantnom vstupe alebo aktualizácii.
The revision of coordination process shall be inhibited after the flight is at a bilaterally agreed time/distance from the transfer of control point in accordance with the letters of agreement.
Proces zmeny koordinačných údajov sa musí zastaviť, keď sa let nachádza vo vzájomne dohodnutom čase/vzdialenosti od bodu odovzdania riadenia v súlade s písomnými dohodami.
The Revision of coordination information shall be made available at the appropriate working position in the receiving unit.
Informácie o zmene koordinačných údajov musia byť k dispozícii na príslušnom pracovisku prijímajúceho stanovišťa.
THE ABROGATION OF COORDINATION
ZRUŠENIE KOORDINÁCIE
The abrogation of coordination process shall ensure association with the previous notification or coordination process that is being cancelled.
Proces zrušenia koordinácie sa musí vzťahovať na predchádzajúci proces oznamovania alebo koordinácie, ktorý sa zrušuje.
The abrogation of coordination process shall take place with a unit for a coordinated flight when:
Proces zrušenia koordinácie sa musí uskutočniť so stanovišťom v súvislosti s koordinovaným letom, keď:
the unit is no longer the next unit in the coordination sequence,
dané stanovište už nie je ďalším stanovišťom v koordinačnej sekvencii,
the flight plan is cancelled in the sending unit and the coordination is no longer relevant,
letový plán vo vysielajúcom stanovišti bol zrušený a koordinácia už viac nie je relevantná,
abrogation of coordination information is received from the previous unit in respect of the flight.
informácia o zrušení koordinácie sa prevzala od predchádzajúceho stanovišťa v súvislosti s letom.
The abrogation of coordination process may take place with a unit for a notified flight when:
Proces zrušenia koordinácie sa môže uskutočniť so stanovišťom v súvislosti s oznamovaným letom, keď:
an abrogation of coordination is received from the previous unit in respect of the flight,
informácia o zrušení koordinácie sa prevzala od predchádzajúceho stanovišťa v súvislosti s letom,
the flight is delayed en-route and a revised estimate cannot be determined automatically.
let je oneskorený na trati a zmenu výpočtu nemožno určiť automaticky.
Completion of the abrogation of coordination process including confirmation from the receiving unit shall be provided at the transferring unit.
Ukončenie procesu zrušenia koordinácie vrátane potvrdenia od prijímajúceho stanovišťa sa musí uskutočniť na odovzdávajúcom stanovišti.
Failure of the abrogation of coordination process to confirm completion, within the applicable quality of service requirements, shall result in a warning at the working position responsible for the coordination of the flight within the transferring unit.
Ak sa v procese zrušenia koordinácie nepotvrdí jeho ukončenie v rámci uplatniteľných požiadaviek na kvalitu prevádzky, musí to mať za následok výstrahu na pracovisku zodpovednom za koordináciu letu na odovzdávajúcom stanovišti.
The abrogation of coordination information shall be made available at the appropriate working position in the notified unit or in the unit with which the coordination is cancelled.
Informácie o zrušení koordinácie musia byť k dispozícii na príslušnom pracovisku notifikovaného stanovišťa alebo stanovišťa, s ktorým bola koordinácia zrušená.
BASIC FLIGHT DATA
ZÁKLADNÉ LETOVÉ ÚDAJE