natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the Commission’s preliminary assessment, Fiat seemed to have failed to release certain categories of technical repair information well after the end of the transitional period provided for in Commission Regulation (EC) No 1400/2002 of 31 July 2002 on the application of Article 81(3) of the Treaty to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector [2].
Podľa predbežného posúdenia Komisie sa zdá, že Fiat pravdepodobne neposkytol určité kategórie technických opravárenských informácií po skončení prechodného obdobia stanoveného v nariadení Komisie (ES) č. 1400/2002 z 31. júla 2002 o uplatňovaní článku 81 ods. 3 zmluvy na niektoré kategórie vertikálnych dohôd a zosúladených postupov v sektore motorových vozidiel [2].
Moreover, at the time that the Commission’s investigation was launched, Fiat had still not put in place an effective system to allow independent repairers to have access to technical repair information in an unbundled manner.
Navyše v čase, keď Komisia začala svoje zisťovanie, Fiat ešte stále nezaviedol účinný systém umožňujúci nezávislým opravovniam neviazaný prístup k technickým opravárenským informáciám.
Although Fiat improved the accessibility of its technical information over the course of the Commission investigation, notably by setting up a website (the TI website) in June 2005 designed for that purpose, the information made available to independent repairers seemed to be still incomplete.
Hoci Fiat počas zisťovania Komisie zlepšil dostupnosť svojich technických informácií, konkrétne zriadením internetovej stránky venovanej technickým informáciám (ďalej len „TI stránka“) v júni 2005, zdá sa, že nezávislým opravovniam sú aj naďalej dostupné len neúplné informácie.
The Fiat authorised networks had very high market shares on the first of these markets, while on the second, Fiat was the only supplier able to offer all of the technical information needed by repairers of its vehicles.
Autorizované siete Fiatu mali veľmi vysoký trhový podiel na prvom z týchto trhov, kým na druhom trhu bol Fiat jediným dodávateľom schopným poskytnúť všetky technické informácie potrebné pre opravovne jeho vozidiel.
In essence, Fiat’s service and parts distribution agreements require the members of its authorised networks to carry out a full range of brand-specific repair services, and act as spare parts wholesalers.
Fiat v dohodách týkajúcich sa servisu a dodávok náhradných dielov vyžaduje, aby členovia jeho autorizovaných sietí vykonávali celý rad opráv spojených s príslušnými značkami vozidiel a vystupovali ako veľkopredajcovia náhradných dielov.
The Commission is concerned that possible negative effects stemming from such agreements could be strengthened by Fiat’s failure to provide independent repairers with appropriate access to technical information thereby foreclosing firms which would be willing and able to offer repair services through a different business model.
Komisia sa obáva, že by prípadné negatívne dôsledky takýchto dohôd mohla posilniť aj skutočnosť, že Fiat neposkytol nezávislým opravovniam primeraný prístup k technickým informáciám, čím sú vlastne z poskytovania služieb vylúčené iné firmy, ktoré by chceli ponúkať odlišné opravárske služby.
The Commission’s preliminary conclusion was that Fiat’s arrangements for providing its technical information to independent repairers did not correspond to the latters’ needs either as regards the scope of the information available or as regards its accessibility, and that such a practice, in combination with similar practices by other car manufacturers, could have contributed to a decline in the market position of independent repairers.
Napokon Komisia dospela k predbežnému záveru, že opatrenia spoločnosti Fiat týkajúce sa poskytovania jej technických informácií nezávislým opravovniam nezodpovedajú potrebám nezávislých opravovní, ani pokiaľ ide o rozsah dostupných informácií a ani pokiaľ ide o ich dostupnosť, a že takýto postup v kombinácii s podobnými postupmi ostatných výrobcov motorových vozidiel by mohol prispieť k zhoršeniu postavenia nezávislých opravovní na trhu.
Moreover, Fiat’s apparent failure to provide independent repairers with appropriate access to technical information might prevent the agreements with its after-sales service partners from benefiting from the exemption granted by Regulation (EC) No 1400/2002, since according to Article 4(2) of the Regulation, the exemption granted therein does not apply where the supplier of motor vehicles refuses to give independent operators access to any technical information, diagnostic and other equipment, tools, including any relevant software, or training required for the repair and maintenance of these motor vehicles.
Okrem toho by skutočnosť, že Fiat zjavne neposkytol nezávislým opravovniam primeraný prístup k technickým informáciám, mohla brániť uplatneniu výnimky podľa nariadenia (ES) č. 1400/2002 na dohody s jeho partnermi v oblasti popredajných servisných služieb, keďže podľa článku 4 ods. 2 uvedeného nariadenia sa uvedená výnimka neuplatňuje, ak dodávateľ motorových vozidiel odmietne poskytnúť nezávislým operátorom prístup k technickým informáciám, diagnostickým alebo iným zariadeniam, alebo nástrojom, vrátane akéhokoľvek relevantného softvéru alebo školenia vyžadovaného na opravu a údržbu týchto motorových vozidiel.
Finally, the Commission came to the preliminary view that in the context of lack of access to technical repair information, the agreements between Fiat and its authorised repairers were unlikely to benefit from the provision of Article 81(3).
Napokon Komisia dospela k predbežnému názoru, že v súvislosti s nedostatočným prístupom k technickým opravárenským informáciám sa na dohody uzatvorené medzi Fiatom a jeho autorizovanými opravovňami pravdepodobne nemôže uplatniť ustanovenie článku 81 ods. 3.
On 22 January 2007, Fiat offered commitments to the Commission in order to meet the competition concerns addressed in the preliminary assessment.
Fiat ponúkol 22. januára 2007 Komisii záväzky s cieľom rozptýliť obavy uvedené v súvislosti s hospodárskou súťažou v predbežnom posúdení.
In this light, Fiat will ensure that all technical information, tools, equipment, software and training required for the repair and maintenance of its vehicles which is provided to authorised repairers and/or independent importers in any EU Member State by or on behalf of Fiat is also made available to independent repairers.
V tejto súvislosti Fiat zabezpečí, aby všetky technické informácie, nástroje, zariadenia, softvér a školenia nevyhnutné na realizáciu opráv a údržby jeho motorových vozidiel a poskytnuté zo strany alebo v mene Fiatu autorizovaným opravovniam a/alebo nezávislým dovozcom v ktoromkoľvek členskom štáte, boli takisto poskytnuté nezávislým opravovniam.
The commitments specify that ‘technical information’ within the meaning of Article 4(2) of Regulation (EC) No 1400/2002 includes all information provided to authorised repairers for the repair or maintenance of Fiat, ALFA Romeo and Lancia motor vehicles.
V záväzkoch sa spresňuje, že „technické informácie“ v zmysle článku 4 ods. 2 nariadenia (ES) č. 1400/2002 zahŕňajú všetky informácie poskytované autorizovaným opravovniam potrebné na opravu a údržbu motorových vozidiel značky Fiat, Alfa Romeo a Lancia.
Particular examples include software, fault codes and other parameters, together with updates, which are required to work on electronic control units (ECUs) with a view to introducing or restoring settings recommended by Fiat, vehicle identification methods, parts catalogues, working solutions resulting from practical experience and relating to problems typically affecting a given model or batch, and recall notices as well as other notices identifying repairs that may be carried out without charge within the authorised repair network.
Konkrétne sem patrí softvér, chybové kódy a iné parametre spolu s aktualizáciami, ktoré sú pri elektronických riadiacich jednotkách potrebné na zadanie alebo obnovenie nastavení odporúčaných spoločnosťou Fiat, ďalej metódy identifikácie motorového vozidla, katalógy náhradných dielov, pracovné riešenia vyvinuté na základe praktických skúseností týkajúcich sa problémov typických pre ten ktorý model alebo sériu, oznámenia o zvolávacích akciách a iné oznámenia o opravách, ktoré môžu byť realizované bezplatne v rámci autorizovanej siete opravovní.
Access to tools includes access to electronic diagnostic and other repair tools, together with related software, including periodic updates thereof, and after-sales services for such tools.
Prístup k nástrojom zahŕňa aj prístup k elektronickým diagnostickým alebo iným opravárskym nástrojom spolu s príslušným softvérom vrátane jeho pravidelných aktualizácií, ako aj popredajný servis pre tieto nástroje.
The commitments shall bind Fiat and its connected undertakings but shall not be directly binding on independent importers of Fiat’s vehicle brands.
Navrhované záväzky zaviažu Fiat a s ním spojené podniky, nebudú však priamo záväzné pre nezávislých dovozcov motorových vozidiel značky Fiat.
In those Member States in which Fiat distributes Fiat, ALFA Romeo and/or Lancia vehicles via independent importers, Fiat has therefore agreed to make its best efforts to contractually oblige these undertakings to supply Fiat with any technical information or language versions of technical information that they have provided to authorised repairers in the Member State concerned.
Preto Fiat súhlasil s tým, že sa v tých členských štátoch, do ktorých distribuuje svoje motorové vozidlá značky Fiat, Alfa Romeo a/alebo Lancia prostredníctvom nezávislých dovozcov, bude usilovať zmluvne zaviazať tieto podniky, aby poskytli Fiatu akékoľvek technické informácie alebo jazykové verzie takýchto technických informácií, ktoré poskytli autorizovaným opravovniam v dotknutom členskom štáte.
Fiat has committed itself to place this technical information or language versions on its TI website without delay.
Fiat sa zaviazal bezodkladne zverejniť tieto technické informácie alebo jazykové verzie na svojej TI stránke.
According to recital 26 of the Regulation, Fiat is not obliged to provide independent repairers with technical information that would enable a third party to bypass or disarm on-board anti-theft devices and/or recalibrate [3] electronic devices, or to tamper with devices which limit a vehicle’s performance.
Podľa odôvodnenia 26 nariadenia (ES) č. 1400/2002 nie je Fiat povinný poskytovať nezávislým opravovniam technické informácie, ktoré by tretej strane umožnili obísť alebo vypnúť zabudované poplašné zariadenie proti odcudzeniu vozidla a/alebo rekalibrovať [3] elektronické zariadenia alebo zasahovať do zariadení, ktoré určujú výkon vozidla.
The commitments note that if Fiat were to invoke this exception as a reason for withholding any technical information from independent repairers, it has committed itself to ensure that the information withheld is limited to that necessary to provide the protection described in recital 26, and that the lack of the information in question does not prevent independent repairers from carrying out operations other than those listed in recital 26, including work on devices such as engine management ECUs, airbags, seatbelt pre-tensioners, or central locking elements.
V záväzkoch sa uvádza, že ak by sa aj Fiat chcel odvolávať na túto výnimku, aby nezávislým opravovaniam nemusel poskytnúť technické informácie, zaviazal sa obmedziť množstvo neposkytnutých informácií len na tie, ktoré by mohli narušiť ochranu uvedenú v odôvodnení 26, a zabezpečiť, že absencia takýchto informácií nebude brániť nezávislým opravovniam vo výkone iných prác, ako sú práce uvedené v odôvodnení 26, vrátane prác na takých častiach, ako je elektronické riadenie motora, airbagy, napínače bezpečnostných pásov alebo prvky centrálneho uzamykania.
In line with this principle, the commitments specify that Fiat will include on the TI website all technical information relating to models launched after 1996, and will ensure that all updated technical information is on the TI website or on any successor site at all times.
V súlade s týmto pravidlom sa v záväzkoch vysvetľuje, že Fiat umiestni na TI stránku všetky technické informácie týkajúce sa modelov, ktoré boli uvedené na trh po roku 1996, a zabezpečí, aby sa na TI stránke alebo na akejkoľvek inej stránke, ktorá by ju mohla v budúcnosti nahradiť, nachádzali vždy všetky aktualizované technické informácie.
Moreover, Fiat will at all times ensure that the website may be easily located and provides an equivalent level of performance to the methods used for providing technical information to members of its authorised networks.
Fiat vždy zabezpečí, aby bolo stránku možné kedykoľvek rýchlo nájsť a aby poskytovala ekvivalentnú úroveň informácií, akú umožňujú metódy poskytovania technických informácií členom jeho autorizovaných sietí.
When Fiat or another undertaking acting on Fiat’s behalf makes a piece of technical information available to authorised repairers in a particular EU language, Fiat will ensure that this language version of the information is placed on the TI website without delay.
Ak Fiat alebo podnik konajúci v mene Fiatu sprístupní určité technické informácie autorizovaným opravovniam, najmä ak budú v jazykovej verzii niektorého zo štátov EÚ, Fiat zabezpečí, aby bola táto jazyková verzia informácií bezodkladne umiestnená na TI stránku.
The following three categories of technical information are not yet on the TI website, but Fiat has committed itself to place them there by 31 December 2007:
Fiat sa zaviazal umiestniť do 31. decembra 2007 na TI stránku tieto tri kategórie technických informácií, ktoré sa tam zatiaľ nenachádzajú:
translations in local languages of technical information currently not in Fiat’s possession, but to be provided by its independent importers in the EU Member States concerned,
preklady technických informácií do príslušných jazykov, ktoré v súčasnosti Fiat nevlastní, ale poskytnú mu ich jeho nezávislí dovozcovia z dotknutých členských štátov,
notices identifying repairs that may be carried out without charge within the authorised repair network, and
informácie o opravách, ktoré je možné realizovať bezplatne v rámci siete autorizovaných opravovní, a
identification of the mediation centres referred to in paragraph 21 below.
informácie o mediačných centrách uvedených v odôvodnení 21 tohto oznámenia.
The commitments specify that Fiat’s access fee structure for the site will be based on the cost of a yearly subscription to the full bundle of the CD-ROMs that it provides to its authorised repairers; namely EUR 3356, plus EUR 65 for the parts catalogue and an additional monthly subscription fee of EUR 134 for updates.
V záväzkoch sa vysvetľuje, že systém spoplatnenia prístupu na internetovú stránku Fiatu vychádza z ročného poplatku za kompletný balík CD-ROM-ov poskytovaných zo strany Fiatu autorizovaným opravovniam, ktorý konkrétne predstavuje sumu 3356 EUR a 65 EUR za katalóg náhradných dielov a dodatočný mesačný poplatok 134 EUR za aktualizácie údajov.
However, in order to respect the proportionality requirement laid down in the Regulation, Fiat agrees to provide for a pro rata breakdown into monthly, daily, and hourly time windows at a price for each brand of EUR 3 per hour, EUR 22 per day and EUR 350 per month.
Aby bola dodržaná požiadavka vyváženosti stanovená v nariadení, súhlasil Fiat s tým, že poskytne mesačnú, dennú a hodinovú pomernú tarifu pre vstupy pri cene 3 EUR za hodinu, 22 EUR za deň a 350 EUR za mesiac pre každú uvedenú značku vozidla.
Fiat agrees to maintain this access fee structure, and not to increase fee levels above the average inflation rate within the EU during the whole currency of the commitments.
Fiat sa zaviazal počas obdobia platnosti záväzkov zachovať tento systém spoplatnenia prístupu na stránku a nezvyšovať poplatky nad priemernú mieru inflácie v rámci EÚ.
Fiat’s commitments are without prejudice to any current or future requirement established by Community or national law which might extend the scope of the technical information that Fiat is to provide to independent operators and/or might set out more favourable ways for such information to be provided.
Záväzky, ktoré na seba prevzal Fiat, sa nedotýkajú žiadnych súčasných ani budúcich požiadaviek stanovených v právnych predpisoch Spoločenstva alebo vo vnútroštátnych právnych predpisoch, ktoré by mohli zväčšiť rozsah technických informácií, ktoré musí Fiat poskytnúť nezávislým operátorom, a/alebo stanoviť lepší spôsob poskytnutia týchto informácií.
If an independent repairer or association of such repairers so requests, Fiat has committed itself to accept a mediation mechanism for settling disputes relating to the provision of technical information.
Fiat sa zaväzuje prijať mediačný mechanizmus na urovnanie sporu týkajúceho sa poskytovania technických informácií, ak si jeho uplatnenie vyžiada nezávislá opravovňa alebo združenie takýchto opravovní.
The mediation will take place in the Member State where the requesting party’s registered seat is located under the rules of a recognised local mediation centre.
Miesto konania mediácie je v tom členskom štáte, v ktorom má žiadajúca strana svoje sídlo, podľa pravidiel uznaného mediačného centra.
Mediation will not prejudice any right to file an application with the competent national court.
Mediáciou nie je dotknuté právo podať v danej záležitosti žalobu na príslušnom vnútroštátnom súde.
i.e. to modify the original settings of an ECU in a way not recommended by Fiat.
modifikovať pôvodné nastavenia ECU odlišne od odporúčaní Fiatu.
(notified under document number C(2007) 5898)
[oznámené pod číslom K(2007) 5898]
However, for the 2006/07 import season the entry into the Community of such tubers was permitted from ‘pest-free areas’ and subject to specific conditions.
Pre dovoznú sezónu 2006/2007 bol však vstup takýchto hľúz do Spoločenstva povolený z „oblastí bez výskytu škodlivých organizmov“ a za predpokladu splnenia osobitných podmienok.
During the 2006/07 import season, one interception of Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith was recorded.
Počas dovoznej sezóny 2006/2007 bolo zaznamenané jedno zachytenie Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith.
Egypt has reacted to this interception in a satisfactory way.
Egypt na toto zachytenie reagoval uspokojivým spôsobom.
The respective area has been taken off the list of ‘pest free areas’ for the 2007/08 import season.
Príslušná oblasť sa zo zoznamu „oblastí bez výskytu škodlivých organizmov“ pre dovoznú sezónu 2007/2008 vymazala.
In the light of the information provided by Egypt, the Commission has established that there is no risk of spreading Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith with the entry into the Community of tubers of Solanum tuberosum L. from ‘pest-free areas’ of Egypt, provided that certain conditions are satisfied.
Na základe informácií, ktoré Egypt poskytol, Komisia stanovila, že za predpokladu splnenia určitých podmienok neexistuje riziko šírenia Pseudomonas solanacearum (Smith) Smith vstupom hľúz Solanum tuberosum L. do Spoločenstva z oblastí Egypta bez výskytu škodlivých organizmov.
The entry into the Community of tubers of Solanum tuberosum L., originating in ‘pest-free areas’ of Egypt, should therefore be permitted for the 2007/08 import season.
Vstup hľúz Solanum tuberosum L. s pôvodom v „oblastiach bez výskytu škodlivých organizmov“ v Egypte do Spoločenstva by mal byť preto povolený na dovoznú sezónu 2007/2008.
in Article 2 paragraph 1 ‘2006/07’ is replaced by ‘2007/08’;
V článku 2 ods. 1 sa roky „2006/2007“ nahrádzajú rokmi „2007/2008“.
in Article 4, ‘31 August 2007’ is replaced by ‘31 August 2008’;
V článku 4 sa dátum „31. augusta 2007“ nahrádza dátumom „31. augusta 2008“.
in Article 7, ‘30 September 2007’ is replaced by ‘30 September 2008’;
V článku 7 sa dátum „30. septembra 2007“ nahrádza dátumom „30. septembra 2008“.
in point 1(b)(iii), ‘2006/07’ is replaced by ‘2007/08’;
v bode 1 písm. b) bode iii) sa roky „2006/2007“ nahrádzajú rokmi „2007/2008“;
in the second indent of point 1(b)(iii), ‘1 January 2007’ is replaced by ‘1 January 2008’;
v bode 1 písm. b) bode iii) druhej zarážke sa dátum „1. januárom 2007“ nahrádza dátumom „1. januárom 2008“;
in point 1(b)(xii), ‘1 January 2007’ is replaced by ‘1 January 2008’.
v bode 1 písm. b) bode xii) sa dátum „1. januárom 2007“ nahrádza dátumom „1. januárom 2008“.
Decision as last amended by Decision 2006/749/EC (OJ L 302, 1.11.2006, p. 47).
Rozhodnutie naposledy zmenené a doplnené rozhodnutím 2006/749/ES (Ú. v. EÚ L 302, 1.11.2006, s. 47).
of 11 December 2007
z 11. decembra 2007,
concerning approval of Salmonella control programmes in breeding flocks of Gallus gallus in certain third countries in accordance with Regulation (EC) No 2160/2003 of the Eurpoean Parliament and of the Council and amending Decision 2006/696/EC, as regards certain public health requirements at import of poultry and hatching eggs
ktoré sa týka schválenia programov kontroly salmonely v chovných kŕdľoch Gallus gallus v niektorých tretích krajinách v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2160/2003, a ktorým sa mení a dopĺňa rozhodnutie 2006/696/ES, pokiaľ ide o určité požiadavky týkajúce sa zdravia ľudí pri dovoze hydiny a násadových vajec
(notified under document number C(2007) 6094)
[oznámené pod číslom K(2007) 6094]
Having regard to Regulation (EC) No 2160/2003 of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 on the control of Salmonella and other specified food-borne zoonotic agents [1], and in particular Article 10(2) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2160/2003 zo 17. novembra 2003 o kontrole salmonely a ostatných špecifikovaných zoonotických pôvodcov pochádzajúcich z potravín [1], a najmä na jeho článok 10 ods. 2,
Having regard to Regulation (EC) No 853/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 laying down specific hygiene rules for food of animal origin [2], and in particular Article 9 thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 853/2004 z 29. apríla 2004, ktorým sa ustanovujú osobitné hygienické predpisy pre potraviny živočíšneho pôvodu [2], a najmä na jeho článok 9,
Having regard to Regulation (EC) No 854/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 laying down specific rules for the organisation of official controls on products of animal origin intended for human consumption [3], and in particular Article 11(1) thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 854/2004 z 29. apríla 2004, ktorým sa ustanovujú osobitné predpisy na organizáciu úradných kontrol produktov živočíšneho pôvodu určených na ľudskú spotrebu [3], a najmä na jeho článok 11 ods. 1,
Regulation (EC) No 2160/2003 lays down requirements for the control of Salmonella in different poultry populations of the Member States.
Nariadenie (ES) č. 2160/2003 ktorým sa ustanovujú požiadavky na kontrolu salmonely u rôznych populáciách hydiny v členských štátoch.
The requirements apply to Member States from the dates set out in Annex I to that Regulation, in particular 18 months after a target for reduction of the prevalence of Salmonella has been established.
Požiadavky sa vzťahujú na členské štáty od dátumov stanovených v prílohe I k tomuto nariadeniu, najmä 18 mesiacov po ustanovení cieľa pri znižovaní prevalencie salmonely.
A target for such reduction applies for breeding flocks of Gallus gallus from 1 July 2005 in accordance with Commission Regulation (EC) No 1003/2005 [4], for laying hens from 1 August 2006 in accordance with Regulation (EC) No 1168/2006 and for broilers from 1 July 2007 in accordance with Regulation (EC) No 646/2007 [5].
Cieľ pri takomto znižovaní platí pre chovné kŕdle Gallus gallus od 1. júla 2005 v súlade s nariadením Komisie (ES) č. 1003/2005 [4], pre nosnice od 1. augusta 2006 v súlade s nariadením (ES) č. 1168/2006 a pre brojlery od 1. júla 2007 v súlade s nariadením (ES) č. 646/2007 [5].