natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘eligible cost’ means the part of the project cost taken into consideration by the Commission for the calculation of Community financial aid;
„oprávnené náklady“ znamenajú časť nákladov na projekt, ktoré Komisia vezme do úvahy pri výpočte výšky finančnej pomoci Spoločenstva;
‘loan guarantee instrument’ means a guarantee issued by the EIB in favour of a stand-by liquidity facility provided to projects of common interest in the field of transport.
„nástroj záruk za úvery“ je záruka poskytnutá EIB ako nástroj pohotovostnej likvidity poskytnutý na projekty spoločného záujmu v oblasti dopravy.
It covers the debt service risks due to demand shortfalls and the resulting unforeseen loss of revenue during the initial operating period of the project.
Jeho úlohou je pokrývať riziká vyplývajúce zo splácania dlhu spôsobené nedostatočným dopytom a z toho vyplývajúcimi nepredpokladanými stratami výnosov počas počiatočného obdobia fungovania projektu.
The loan guarantee instrument is used only for projects whose financial viability is based, in whole or in part, on revenues, tolls or other income paid by or on behalf of the users or beneficiaries;
Nástroj záruk za úvery sa použije len pre projekty, ktorých finančná životaschopnosť je úplne alebo čiastočne založená na výnosoch, poplatkoch alebo inom príjme, ktorý plynie od alebo v mene užívateľov/prijímateľov;
‘availability payment schemes’ means financing schemes for infrastructure projects, built and operated by a private investor who receives periodic payments after the construction phase for the infrastructure service provided.
„mechanizmy platieb za dostupnosť“ sú mechanizmy financovania projektov infraštruktúry, ktorú vybudoval a prevádzkuje súkromný investor, ktorému plynú pravidelné platby po ukončení stavebných prác za služby infraštruktúry.
The payment level depends on the degree of attainment of the contractually-agreed performance levels.
Úroveň platieb závisí od stupňa dosiahnutých prevádzkových úrovní dohodnutých v zmluve.
Availability payments are made throughout the duration of a contract between the authority awarding the contract and the project promoter and serve to cover the construction, financing, maintenance and operational costs.
Platby za dostupnosť sa uskutočňujú počas trvania zmluvy medzi subjektom, ktorý zadáva zmluvu, a obstarávateľom projektu a slúžia na pokrytie stavebných a finančných nákladov, nákladov na údržbu a prevádzkových nákladov.
ELIGIBLE PROJECTS, FORMS AND METHODS OF FINANCIAL AID, COMBINATION OF FINANCING
OPRÁVNENÉ PROJEKTY, FORMY POSKYTOVANIA FINANČNEJ POMOCI, KOMBINOVANIE FINANCOVANIA
Eligibility of projects and applications for Community financial aid
Oprávnenosť projektov a žiadosti o finančnú pomoc Spoločenstva
Only projects of common interest shall be eligible to receive Community financial aid under this Regulation.
Na poskytnutie finančnej pomoci Spoločenstva podľa tohto nariadenia sú oprávnené len projekty spoločného záujmu.
The eligibility of applications for Community financial aid for such projects is conditional on compliance with Community law.
Oprávnenosť žiadostí o finančnú pomoc Spoločenstva na takéto projekty je podmienená ich súladom s právom Spoločenstva.
In the field of transport only, eligibility shall also be subject to a commitment by the applicant for Community financial aid and, where appropriate, by the Member States concerned, to make a financial contribution to the project submitted, mobilising private funds if necessary.
Len v oblasti dopravy podlieha oprávnenosť aj záväzku žiadateľa o finančnú pomoc Spoločenstva a prípadne príslušných členských štátov finančne prispieť na predložený projekt a v prípade potreby využiť súkromné finančné prostriedky.
Transport-related projects involving a cross-border section or a part of such a section shall be eligible to receive Community financial aid if there is a written agreement between the Member States concerned or between the Member States and third countries concerned relating to the completion of the cross-border section.
Projekty týkajúce sa dopravy, ktoré zahŕňajú cezhraničný úsek alebo časť takéhoto úseku, sú oprávnené na finančnú pomoc Spoločenstva, ak existuje písomná dohoda medzi príslušnými členskými štátmi alebo medzi členskými štátmi a príslušnými tretími krajinami o dokončení cezhraničných úsekov.
Exceptionally, when a project is necessary to link to the network of a neighbouring Member State or a third country but does not actually cross the border, the written agreement referred to above shall not be required.
Vo výnimočných prípadoch, ak je projekt nevyhnutný na pripojenie infraštruktúry k sieti susedného členského štátu alebo tretej krajiny, ale v skutočnosti nepretína hranicu, sa písomná dohoda uvedená vyššie nevyžaduje.
Submission of applications for Community financial aid
Predkladanie žiadostí o finančnú pomoc Spoločenstva
Applications for Community financial aid shall be submitted to the Commission by one or more Member States or, with the agreement of the Member States concerned, by international organisations, joint undertakings, or public or private undertakings or bodies.
Žiadosti o finančnú pomoc Spoločenstva predkladá Komisii jeden alebo viacero členských štátov, alebo po dohode s príslušnými členskými štátmi aj medzinárodné organizácie, spoločné podniky alebo verejné alebo súkromné podniky či orgány.
The methods for submitting applications for financial aid shall be established in accordance with Article 9(1).
Spôsoby predkladania žiadostí o finančnú pomoc sa ustanovia v súlade s článkom 9 ods. 1.
Selection of projects
Výber projektov
Projects of common interest shall be awarded Community financial aid in relation to their contribution to the objectives and priorities defined in the framework of Decisions Nos 1692/96/EC and 1364/2006/EC.
Projekty spoločného záujmu môžu získať finančnú pomoc Spoločenstva podľa toho, ako prispejú k dosiahnutiu cieľov a priorít určených v rámci rozhodnutí č. 1692/96/ES a č. 1364/2006/ES.
In the field of transport, special attention shall be given to the following projects:
V oblasti dopravy sa osobitná pozornosť venuje týmto projektom:
priority projects;
prioritným projektom;
projects to eliminate bottlenecks, in particular in the framework of priority projects;
projektom na odstránenie zúžených profilov, najmä v rámci prioritných projektov;
projects submitted or supported jointly by at least two Member States, in particular those involving cross-border sections;
projektom predloženým alebo spoločne podporovaným najmenej dvoma členskými štátmi, najmä tých, ktoré zahŕňajú cezhraničné úseky;
projects contributing to the continuity of the network and the optimisation of its capacity;
projektom, ktoré prispievajú ku kontinuite siete a optimalizácii jej kapacity;
projects contributing to the improvement of the quality of service offered on TEN-T and which promote, inter alia through action relating to infrastructure, the safety and security of users and ensure interoperability between national networks;
projektom, ktoré prispievajú k zlepšeniu kvality služieb ponúkaných TEN-T, a projektom, ktoré okrem iného prostredníctvom akcie, ktorá sa vzťahuje na infraštruktúru, podporujú bezpečnosť a ochranu užívateľov a zabezpečujú interoperabilitu medzi vnútroštátnymi sieťami;
projects relating to the development and deployment of traffic management systems in rail, road, air, maritime, inland waterway and coastal transport which ensure interoperability between national networks;
projektom zameraným na vývoj a využívanie systémov riadenia premávky železničnej, cestnej, leteckej, námornej, vnútrozemskej vodnej a pobrežnej dopravy, ktoré zabezpečujú interoperabilitu medzi vnútroštátnymi sieťami;
projects contributing to the completion of the internal market; and
projektom, ktoré prispievajú k dokončeniu vnútorného trhu, a
projects contributing to the re-balancing of transport modes in favour of the most environmentally-friendly ones, such as inland waterways.
projektom, ktoré prispievajú k presunu ťažiska medzi druhmi dopravy na tie s najmenej nepriaznivým vplyvom na životné prostredie, akým je napríklad vnútrozemská vodná doprava.
In the field of energy, particular attention shall be given to projects of European interest that contribute to:
V oblasti energetiky sa osobitná pozornosť venuje projektom európskeho záujmu, ktoré prispievajú k:
the development of the network so as to strengthen economic and social cohesion by reducing the isolation of the less-favoured and island regions of the Community;
rozvoju siete na posilnenie hospodárskej a sociálnej súdržnosti znížením izolácie znevýhodnených a ostrovných regiónov Spoločenstva;
the optimisation of the capacity of the network and the completion of the internal energy market, in particular projects concerning cross-border sections;
optimalizácii kapacity siete a dokončeniu vnútorného trhu s energiou, najmä projektom, ktoré sa týkajú cezhraničných úsekov;
the security of energy supply, diversification of sources of energy supplies and, in particular, interconnections with third countries;
bezpečnosti dodávok energie, diverzifikácii zdrojov dodávok energie a najmä prepojeniu s tretími krajinami;
the connection of renewable energy resources; and
pripojeniu obnoviteľných zdrojov energie a
the safety, reliability and interoperability of interconnected networks.
bezpečnosti, spoľahlivosti a interoperabilite prepojených sietí.
A decision to grant Community financial aid shall take into account, inter alia:
Rozhodnutie udeliť finančnú pomoc Spoločenstva zohľadňuje okrem iného:
the maturity of the project;
pokročilý stav projektu;
the stimulating effect of Community intervention on public and private funding;
stimulujúce účinky intervencie Spoločenstva na verejné a súkromné financovanie;
the soundness of the financial package;
spoľahlivosť finančného balíka;
socio-economic effects;
socioekonomické účinky;
environmental consequences;
environmentálne následky;
the need to overcome financial obstacles; and
nutnosť prekonať finančné prekážky a
the complexity of the project, for example that which arises from the need to cross a natural barrier.
komplexný charakter projektu, napríklad ten, ktorý vzniká z potreby prekonať prírodné prekážky.
Forms and methods of Community financial aid
Formy a spôsoby poskytovania finančnej pomoci Spoločenstva
Community financial aid for projects of common interest can take one or more of the following forms:
Finančná pomoc Spoločenstva na projekty spoločného záujmu môže mať jednu alebo viacero nasledujúcich foriem:
grants for studies or works;
granty na štúdie alebo práce;
in the field of transport, grants for works in the framework of availability payment schemes;
granty v oblasti dopravy na práce v rámci mechanizmov platieb za dostupnosť;
interest rate rebates on loans given by the EIB or other public or private financial institutions;
bonifikácie úrokových sadzieb pri úveroch poskytnutých EIB alebo inými verejnými alebo súkromnými finančnými inštitúciami;
a financial contribution to the provisioning and capital allocation for guarantees to be issued by the EIB on its own resources under the loan guarantee instrument.
finančný príspevok na zabezpečenie a poskytnutie kapitálu v súvislosti so zárukou, ktorú EIB poskytne z vlastných zdrojov na základe nástroja záruk za úvery.
The duration of such guarantees may not exceed five years after the date the project goes into operation.
Tieto záruky nesmú trvať dlhšie ako päť rokov po uvedení projektu do prevádzky.
Exceptionally, in duly justified cases, a guarantee may be granted for up to seven years.
V riadne odôvodnených prípadoch sa výnimočne môže táto záruka poskytnúť až na sedem rokov.
The contribution from the general budget of the European Union to the loan guarantee instrument may not exceed EUR 500 million. The EIB shall contribute an equal amount.
Príspevok na nástroj záruk za úvery zo všeobecného rozpočtu Európskej únie nesmie prekročiť 500 miliónov EUR. EIB prispieva rovnakou sumou.
The Community exposure to the loan guarantee instrument, including management fees and other eligible costs, shall be limited to the amount of the Community contribution to the loan guarantee instrument and there shall be no further liability on the general budget of the European Union.
Náklady Spoločenstva na nástroj záruk za úvery vrátane správnych poplatkov a ostatných oprávnených nákladov sú obmedzené na sumu príspevku Spoločenstva na tento nástroj, pričom pre všeobecný rozpočet Európskej únie nesmie vyplynúť nijaký ďalší záväzok.
The residual risk inherent in all operations shall be borne by the EIB.
Zvyšné riziko všetkých operácií znáša EIB.
The main terms, conditions and procedures of the loan guarantee instrument are laid down in the Annex;
Hlavné podmienky a postupy uplatňované v prípade nástroja záruk za úvery sú ustanovené v prílohe;
risk capital participation for investment funds or comparable financial undertakings with a priority focus on providing risk capital for trans-European network projects and involving substantial private sector investment; such risk-capital participation shall not exceed 1 % of the budgetary resources set out in Article 18;
podiel rizikového kapitálu investičných fondov alebo podobných finančných spoločností s hlavným cieľom zabezpečiť rizikový kapitál pre projekty transeurópskych sietí a získať významné investície od súkromného sektora; podiel rizikového kapitálu nepresahuje 1 % rozpočtových zdrojov stanovených v článku 18;
a financial contribution to the project-related activities of joint undertakings.
finančný príspevok na činnosti spoločných podnikov, ktoré súvisia s projektom.
The amount of Community financial aid granted in the forms referred to in paragraph 1(a), (b), (c) and (f) shall take account of the criteria laid down in Article 5 and shall not exceed the following rates:
Výška finančnej pomoci Spoločenstva udelenej vo formách uvedených v odseku 1 písm. a), b), c) a f) zohľadňuje kritériá stanovené v článku 5 a nepresahuje túto mieru:
studies: 50 % of the eligible cost, irrespective of the project of common interest concerned;
štúdie: 50 % oprávnených nákladov bez ohľadu na dotknutý projekt spoločného záujmu;
works:
práce:
priority projects in the field of transport:
prioritné projekty v oblasti dopravy:
a maximum of 20 % of the eligible cost,
najviac 20 % oprávnených nákladov,
a maximum of 30 % of the eligible cost for cross-border sections, provided that the Member States concerned have given the Commission all necessary guarantees regarding the financial viability of the project and the timetable for carrying it out;
najviac 30 % oprávnených nákladov v prípade cezhraničných úsekov, ak príslušné členské štáty poskytli Komisii všetky potrebné záruky týkajúce sa finančnej životaschopnosti projektu a harmonogramu jeho vykonávania;
projects in the field of energy: a maximum of 10 % of the eligible cost;
projekty v oblasti energetiky: najviac 10 % oprávnených nákladov;
projects in the field of transport other than priority projects: a maximum of 10 % of the eligible cost;
iné ako prioritné projekty v oblasti dopravy: najviac 10 % oprávnených nákladov;
the European Rail Traffic Management System (ERTMS):
európsky systém riadenia železničnej dopravy (ERTMS):
track-side equipment: a maximum of 50 % of the eligible cost of studies and works;
traťové zariadenia: najviac 50 % oprávnených nákladov na štúdie a práce;
on-board equipment:
vlakové vybavenie:
a maximum of 50 % of the eligible cost of developing and making prototypes for the installation of ERTMS on existing rolling stock, provided that the prototype is certified in at least two Member States,
najviac 50 % oprávnených nákladov na rozvoj a výrobu prototypov na inštaláciu ERTMS do existujúceho vozového parku, ak prototyp získa osvedčenie aspoň v dvoch členských štátoch,
a maximum of 50 % of the eligible cost of series equipment for the installation of ERTMS on rolling stock; however, the Commission shall set in the framework of the multiannual programme a maximum amount of aid per traction unit;
najviac 50 % oprávnených nákladov na sériové vybavenie na inštaláciu ERTMS do vozového parku; Komisia však v rámci viacročného programu stanoví maximálnu sumu pomoci na trakčnú jednotku;
road, air, inland waterway, maritime traffic and coastal traffic management systems: a maximum of 20 % of the eligible cost of works.
systémy riadenia premávky cestnej, leteckej, vnútrozemskej vodnej, námornej a pobrežnej dopravy: najviac 20 % oprávnených nákladov na práce.
Acting in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), the Commission shall adopt implementation measures for the instruments referred to in paragraph 1(c) and (e) of this Article.
Konajúc v súlade s postupom uvedeným v článku 15 ods. 2, Komisia prijíma vykonávacie opatrenia pre nástroje uvedené v odseku 1 písm. c) a e) tohto článku.
Other financial aid and instruments
Iná finančná pomoc a nástroje
EIB operations shall be compatible with the granting of financial aid under this Regulation.
Operácie EIB sú v súlade s udeľovaním finančnej pomoci podľa tohto nariadenia.
The Commission shall coordinate and ensure the coherence of projects co-financed in the framework of this Regulation with related actions benefiting from other Community contributions and financial instruments as well as EIB operations.
Komisia koordinuje a zabezpečuje súlad projektov spolufinancovaných v rámci tohto nariadenia s príslušnými akciami, ktoré využívajú príspevky a finančné nástroje Spoločenstva, ako aj s operáciami EIB.
PROGRAMMING, IMPLEMENTATION AND CONTROL
PLÁNOVANIE, VYKONÁVANIE A KONTROLA
Multiannual and annual work programmes
Viacročné a ročné pracovné programy
Acting in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), the Commission shall apply the criteria laid down in Article 5 and the objectives and priorities defined in the framework of Decisions Nos 1692/96/EC and 1364/2006/EC when establishing multiannual and annual work programmes.
Konajúc v súlade s postupom uvedeným v článku 15 ods. 2, Komsia pri stanovovaní viacročného pracovného programu a ročného pracovného programu uplatňuje kritériá stanovené v článku 5 a ciele a priority vymedzené v rámci rozhodnutí č. 1692/96/ES a č. 1364/2006/ES.
A multiannual work programme in the field of transport shall apply to priority projects and to road, air, rail, inland waterway and coastal and maritime traffic management systems.
Viacročný pracovný program v oblasti dopravy sa uplatňuje na prioritné projekty a na systémy riadenia cestnej, leteckej, železničnej, vnútrozemskej vodnej a pobrežnej a námornej premávky.
The amount of the financial envelope shall lie within a range of 80 to 85 % of the budgetary resources referred to in Article 18 reserved for transport.
Suma finančného krytia sa pohybuje v rozpätí 80 % – 85 % rozpočtových zdrojov uvedených v článku 18 vyhradených na dopravu.
The annual work programme in the field of transport shall apply the criteria for the granting of financial aid to projects of common interest not included in the multiannual programme.
V prípade ročného pracovného programu v oblasti dopravy sa pri udeľovaní finančnej pomoci projektom spoločného záujmu uplatňujú kritériá, ktoré nie sú uvedené vo viacročnom programe.
The annual work programme in the field of energy shall apply the criteria for the granting of financial aid to projects of common interest.
V prípade ročného pracovného programu v oblasti energetiky sa uplatňujú kritériá na udeľovanie finančnej pomoci projektom spoločného záujmu.
The multiannual work programme shall be reviewed at least at mid-term and, if necessary, revised in accordance with the procedure referred to in Article 15(2).
Viacročný pracovný program sa preskúma aspoň v polovici trvania a v prípade potreby sa zreviduje v súlade s postupom uvedeným v článku 15 ods. 2.
Granting of Community financial aid
Udelenie finančnej pomoci Spoločenstva
Following every call for proposals based on the multiannual or annual work programmes referred to in Article 8(1), the Commission, acting in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), shall decide on the amount of financial aid to be granted to the projects or parts of projects selected.
Po každej výzve na predloženie návrhov na projekty na základe viacročného pracovného programu alebo ročných pracovných programov podľa článku 8 ods. 1 Komisia, konajúc v súlade s postupom uvedeným v článku 15 ods. 2, rozhodne o sume finančnej pomoci, ktorá sa udelí vybraným projektom alebo častiam projektov.
The Commission shall specify the conditions and methods for their implementation.
Komisia spresní podmienky a spôsoby ich vykonávania.
The beneficiaries and the Member States concerned shall be informed by the Commission of any financial aid to be granted.
Komisia oznámi prijímateľom a príslušným členským štátom každé udelenie finančnej pomoci.
Budgetary commitments may be divided into annual instalments.
Viazané rozpočtové prostriedky sa môžu rozdeliť na ročné splátky.
Each year the Commission shall commit the annual instalments taking into account the state of progress of the projects or project phases receiving financial aid, the estimated needs and the budget available.
Komisia bude pre každý rok viazať ročné splátky, pričom zohľadní dosiahnutý pokrok na projektoch alebo projektových etapách, ktoré dostávajú finančnú podporu, predpokladané potreby a dostupné rozpočtové prostriedky.
The indicative timetable for the commitment of the individual annual instalments shall be communicated to the beneficiaries and the Member States concerned.
Prijímateľom a príslušným členským štátom oznámi orientačný časový plán jednotlivých ročných splátok.
Community aid may cover only project-related expenditure incurred by the beneficiaries or by third parties responsible for the implementation of a project.
Pomoc Spoločenstva sa môže vzťahovať len na výdavky súvisiace s projektom, ktoré vynaložia prijímatelia alebo tretie strany zodpovedné za vykonávanie projektu.
Expenditure shall be eligible from the date on which an application for aid is lodged.
Oprávnené sú výdavky vynaložené odo dňa podania žiadosti o pomoc.
Expenditure resulting from projects included in the multiannual programme may be eligible as from 1 January of the current year, starting from 1 January 2007.
Výdavky na projekty zahrnuté vo viacročnom programe môžu byť oprávnené od 1. januára bežného roka, počnúc 1. januárom 2007.
VAT shall not be an eligible cost, except for non-refundable VAT.
DPH okrem nenávratnej DPH nie je oprávneným výdavkom.
Payments shall be made in the form of pre-financing, where appropriate divided into several payment instalments, intermediate payments and payment of the balance.
Platby sa uskutočňujú formou predbežného financovania, ktoré sa prípadne rozdelí na viac priebežných splátok, a úhrady zostatku.
The payment methods shall be defined in such a way as to take into account in particular the multiannual implementation of infrastructure projects.
Spôsoby platieb sa stanovia tak, aby zohľadňovali najmä viacročné vykonávanie projektov infraštruktúry.
The pre-financing, or where appropriate the first instalment thereof, shall be paid when the financial aid is granted.
Predbežné financovanie, prípadne jeho prvá splátka, sa uhradí pri udelení finančnej pomoci.
Any intermediate payments shall be made on the basis of payment applications, subject to compliance with Article 13.
Priebežné platby sa uskutočňujú na základe žiadostí o úhradu pod podmienkou, že sú dodržané ustanovenia článku 13.
Payment of the balance shall be made after acceptance of the final report concerning the project submitted by the beneficiary and certified by the Member States concerned.
Platba zostatku sa uskutoční po schválení záverečnej správy o projekte alebo štúdie, ktorú predloží prijímateľ a osvedčia príslušné členské štáty.
The final report shall detail in particular all the expenditure actually incurred.
V záverečnej správe sa podrobne uvádzajú najmä všetky skutočne vynaložené výdavky.