natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is designed to operate in rivers, estuaries or coastal waters.
Je určené na plavbu po riekach, v ústiach riek alebo v pobrežných vodách.
However, it is constructed so that it may sail on the sea but without passengers.
Je však skonštruované tak, aby sa mohlo plaviť po mori, ale bez cestujúcich.
It is not constructed to carry passengers more than 20 nautical miles (approximately 37 kilometers) from shore.
Nie je skonštruované na prepravu cestujúcich na vzdialenosť viac ako 20 námorných míľ (približne 37 kilometrov) od brehu.
Classification is determined by General Rules 1 and 6 for the interpretation of the Combined Nomenclature and the wording of CN codes 8901, 890110 and 89011090.
Zatriedenie je určené všeobecnými pravidlami interpretácie kombinovanej nomenklatúry 1 a 6 a znením číselných kódov KN 8901, 890110 a 89011090.
The catamaran is a vessel designed for transporting passengers in rivers, estuaries or coastal waters.
Daný katamarán je plavidlo určené na prepravu cestujúcich po riekach, v ústiach riek alebo v pobrežných vodách.
As it is not constructed to carry passengers beyond a certain distance from the shore, it cannot be a vessel for the ‘transport of persons’ on the sea.
Keďže nie je skonštruované na prepravu cestujúcich na viac ako určitú vzdialenosť od brehu, nemožno ho považovať za plavidlo na „prepravu osôb“ na mori.
Consequently, the product cannot be considered as a ‘seagoing vessel’ (see Additional Note 1 to Chapter 89).
V dôsledku toho výrobok nemožno považovať za „plavidlo na námornú plavbu“ (pozri doplnkovú poznámku č. 1 k 89. kapitole).
A reduced-size (scale) model replica of a football stadium made mainly of plastics on a fibreboard plinth.
Replika zmenšeného modelu (modelu v zmenšenej mierke) futbalového štadióna vyrobeného najmä z plastu na podstavci z drevovláknitej dosky.
It has no movable components.
Nemá pohyblivé zložky.
Classification is determined by General Rules 1 and 6 for the interpretation of the Combined Nomenclature and the wording of CN codes 950300 and 95030095.
Zatriedenie je určené všeobecnými pravidlami interpretácie kombinovanej nomenklatúry 1 až 6 a znením číselných kódov KN 950300 a 95030095.
The product is not to be classified under heading 9023 because it is not designed for demonstrational purposes.
Výrobok sa nemôže zatriediť do položky 9023, pretože nie je určený na predvádzacie účely.
The product is not to be classified according to its constituent material because it is a reduced-size (scale) model for recreational purposes of heading 9503.
Výrobok sa nemôže zatriediť podľa svojho základného materiálu, pretože ide o zmenšený model (model v zmenšenej mierke) určený na rekreačné účely položky 9503.
Such models may be non-working or intended only for display or viewing and need not be designed for playing.
Takéto modely môžu byť nemechanické alebo určené iba na vystavenie, alebo na predvádzanie a nemusia byť vytvorené na hranie.
Commission Regulation (EC) No 653/2007
Nariadenie Komisie (ES) č. 653/2007
on the use of a common European format for safety certificates and application documents in accordance with Article 10 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council and on the validity of safety certificates delivered under Directive 2001/14/EC
o používaní spoločných európskych vzorov bezpečnostných osvedčení a žiadostí v súlade s článkom 10 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2004/49/ES a o platnosti bezpečnostných osvedčení predkladaných podľa smernice 2001/14/ES
Having regard to Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [1] and in particular Article 15 thereof,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2004/49/ES z 29. apríla 2004 o bezpečnosti železníc Spoločenstva a o zmene a doplnení smernice Rady 95/18/ES o udeľovaní licencií železničným podnikom a smernice 2001/14/ES o prideľovaní kapacity železničnej infraštruktúry, vyberaní poplatkov za používanie železničnej infraštruktúry a bezpečnostnej certifikácii (smernica o bezpečnosti železníc) [1], a najmä na jej článok 15,
Having regard to Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) [2] and in particular Article 7 thereof,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004 z 29. apríla 2004, ktorým sa ustanovuje Európska železničná agentúra (nariadenie o agentúre) [2], a najmä na jeho článok 7,
Directive 2004/49/EC on safety on the Community’s railways elaborates the provisions for the safety certificates of railway undertakings.
V smernici 2004/49/ES o bezpečnosti na železniciach Spoločenstva sú podrobne vypracované ustanovenia týkajúce sa bezpečnostných osvedčení železničných podnikov.
Article 10 of this Directive states that in order to be granted access to a railway infrastructure, a railway undertaking must hold a safety certificate.
V článku 10 uvedenej smernice sa uvádza, že železničný podnik musí byť držiteľom bezpečnostného osvedčenia, ak sa mu má poskytnúť prístup na železničnú infraštruktúru.
The purpose of the safety certificate is to provide evidence that the railway undertaking has established its safety management system and can meet requirements laid down in Technical Specifications for Interoperability, established under Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system [3], Directive 2001/16/EC of 19 March 2001 of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the trans-European conventional rail system [4], and other Community legislation, and in national rules in order to control risks and operate safely on the network.
Účelom bezpečnostného osvedčenia je potvrdiť, že železničný podnik zaviedol vlastný systém riadenia bezpečnosti a že je schopný plniť požiadavky technických špecifikácií interoperability (TSI) ustanovených v smernici Rady 96/48/ES z 23. júla 1996 o interoperabilite systému transeurópskych vysokorýchlostných železníc [3], smernici Európskeho parlamentu a Rady 2001/16/ES z 19. marca 2001 o interoperabilite transeurópskej konvenčnej železničnej sústavy [4] a v ostatných právnych predpisoch Spoločenstva, ako aj vo vnútroštátnych predpisoch s cieľom zvládať riziká a bezpečne využívať túto sieť.
Member States should make efforts to assist applicants wishing to enter the market as railway undertakings, and in particular they should provide information and act promptly for requests for safety certification.
Členské štáty by sa mali usilovať pomáhať žiadateľom, ktorí vyjadria želanie vstúpiť na trh ako železničné podniky, a najmä by im mali poskytovať informácie a rýchlo vybavovať žiadosti o udelenie bezpečnostného osvedčenia.
For railway undertakings operating international services it is important that the procedures for safety certification are similar in different Member States; therefore common parts of the safety certificate shall be harmonised in order to provide for a common template.
Pre železničné podniky, ktoré prevádzkujú medzinárodnú dopravu, je dôležité, aby v rôznych členských štátoch postupy udeľovania bezpečnostných osvedčení boli podobné; spoločné časti bezpečnostného osvedčenia musia byť preto harmonizované, aby bol k dispozícii spoločný vzor.
To this end Article 15 of Directive 2004/49/EC provides for the harmonisation of safety certificates.
Článkom 15 smernice 2004/49/ES sa na tento účel ustanovuje harmonizácia bezpečnostných osvedčení.
Article 7 of Regulation (EC) No 881/2004 states that the Agency shall draft and recommend a harmonised format for safety certificates, including an electronic version, and a harmonised format for applications for safety certificates including a list of the essential details to be provided.
V článku 7 nariadenia (ES) č. 881/2004 sa uvádza, že agentúra navrhne a odporučí harmonizovaný vzor bezpečnostných osvedčení vrátane elektronickej verzie a harmonizovaný vzor žiadostí o bezpečnostné osvedčenia vrátane zoznamu potrebných údajov, ktoré sa majú poskytnúť.
In accordance with Article 33 of Directive 2004/49/EC, Member States shall bring into force its provisions by 30 April 2006.
V súlade s článkom 33 smernice 2004/49/ES členské štáty uvedú jej ustanovenia do účinnosti do 30. apríla 2006.
Hence from this date safety certificates shall be awarded in accordance with the provisions of Directive 2004/49/EC.
Od toho dňa sa teda bezpečnostné osvedčenia musia udeľovať v súlade s ustanoveniami smernice 2004/49/ES.
This makes it necessary to take early action to harmonise the approach to safety certificates such that Member States may apply a harmonised approach as soon as possible.
Z toho vyplýva potreba včas prijať opatrenie na harmonizáciu koncepcie bezpečnostných osvedčení, tak aby členské štáty mohli uplatňovať harmonizovanú koncepciu podľa možnosti čo najskôr.
Article 10 of Directive 2004/49/EC makes provisions for the safety certificate to comprise of two parts: one part confirming acceptance of the railway undertaking’s safety management system which shall be accepted throughout the Community (Part A), and the second part confirming the provisions adopted to meet the specific national requirements necessary to operate on the relevant network (Part B).
V článku 10 smernice 2004/49/ES sa ustanovuje, že bezpečnostné osvedčenie sa skladá z dvoch častí: jednou časťou sa potvrdzuje uznanie systému riadenia bezpečnosti železničného podniku, pričom táto časť sa má uznávať v celom Spoločenstve (časť A), a druhou časťou sa potvrdzuje uznanie opatrení prijatých s cieľom splniť vymedzené vnútroštátne požiadavky potrebné na bezpečnú prevádzku príslušnej siete (časť B).
The harmonised safety certificate application and guidelines contained within this Regulation provide guidance for railway undertakings and national safety authorities on what should be contained within an application for each part of the safety certificate.
Harmonizovaná žiadosť o bezpečnostné osvedčenie a usmernenie obsiahnuté v tomto nariadení poskytujú železničným podnikom a vnútroštátnym bezpečnostným orgánom návod, čo by mala žiadosť o každú časť bezpečnostného osvedčenia obsahovať.
In accordance with Article 10(6) of Directive 2004/49/EC national safety authorities shall inform the Agency of the safety certificates issued in accordance with the provisions of Article 10(2)(a) of the same Directive (Part A Certificates).
V súlade s článkom 10 ods. 6 smernice 2004/49/ES sú vnútroštátne bezpečnostné orgány povinné informovať agentúru o bezpečnostných osvedčeniach vydaných v súlade s ustanoveniami článku 10 ods. 2 písm. a) tej istej smernice (časť A osvedčení).
However the Agency, in accordance with Article 11(1)(b) of its Regulation (EC) No 881/2004, shall keep a public database of all safety certificates issued in accordance with Article 10 of Directive 2004/49/EC.
Agentúra však v súlade s článkom 11 ods. 1 písm. b) nariadenia (ES) č. 881/2004 vedie verejnú databázu všetkých bezpečnostných osvedčení vydaných v súlade s článkom 10 smernice 2004/49/ES.
This obligation requires the Agency to publish both Part A and Part B Certificates.
Touto povinnosťou sa od agentúry vyžaduje, aby uverejnila časť A aj časť B osvedčení.
Therefore in support of Article 11(1)(b) of Regulation (EC) No 881/2004 Member States shall inform the Agency of Part B safety certificates granted under Article 10(2)(b) of Directive 2004/49/EC, as well as Part A certificates.
Na podporu ustanovenia článku 11 ods. 1 písm. b) nariadenia (ES) č. 881/2004 sú teda členské štáty povinné informovať agentúru o časti B bezpečnostných osvedčení udelených podľa článku 10 ods. 2 písm. b) smernice 2004/49/ES, ako aj o časti A osvedčení.
National safety authorities may inform the Agency of the issue, renewal, amendment or revocation of safety certificates by three main methods: through the use of the Agency’s web based tool, by submitting an electronic file of the safety certificate, or by providing a facsimile of the safety certificate.
Vnútroštátne bezpečnostné orgány môžu agentúru informovať o vydaní, obnovení, zmene a doplnení alebo o odobratí bezpečnostných osvedčení tromi hlavnými spôsobmi: prostredníctvom internetového nástroja agentúry, zaslaním elektronického súboru bezpečnostného osvedčenia alebo poskytnutím faksimile bezpečnostného osvedčenia.
To facilitate the use of the standard format and to guarantee the use of the latest version of the forms it is recommended that national safety authorities use the web based electronic format on the website of the Agency or download either the electronic file or the master documents provided on the same website.
Na uľahčenie používania štandardného vzoru a na zabezpečenie používania najnovšej verzie formulárov sa odporúča, aby vnútroštátne bezpečnostné orgány používali internetový elektronický vzor nachádzajúci sa na internetovej stránke agentúry alebo aby si stiahli buď elektronický súbor, alebo originály dokumentov, ktoré sa nachádzajú na tej istej internetovej stránke.
The use of the web based electronic version is highly recommended as it allows for saving the document directly into the Agency’s database.
Veľmi sa odporúča používať internetovú elektronickú verziu, pretože umožňuje uložiť dokument priamo do databázy agentúry.
Submitting an electronic file is also recommended, as it enables the Agency to save the document as a codified file, which can be sent directly to the Agency’s safety database.
Rovnako sa odporúča predložiť elektronický súbor, pretože agentúre umožňuje uložiť tento dokument ako kodifikovaný súbor, ktorý možno poslať priamo do databázy o bezpečnosti, ktorú vedie agentúra.
Each safety certificate granted by the Member States shall be given a unique number; this number shall also facilitate the method by which the safety certificate is recorded in the public database to be established by the Agency.
Každému bezpečnostnému osvedčeniu, ktoré členské štáty udelia, sa má prideliť jedinečné číslo; týmto číslom sa má takisto uľahčiť spôsob zaznamenania bezpečnostného osvedčenia do verejnej databázy, ktorú zriadi agentúra.
In order to avoid unnecessary financial and administrative burdens, it is necessary to clarify that railway undertakings having obtained a safety certificate in accordance with Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification [5] are not obliged to apply for a new safety certificate until 1st of January 2011.
S cieľom vyhnúť sa zbytočnej finančnej a administratívnej záťaži je potrebné vysvetliť, že železničné podniky nie sú po získaní bezpečnostného osvedčenia v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2001/14/ES z 26. februára 2001 o prideľovaní kapacity železničnej infraštruktúry, vyberaní poplatkov za používanie železničnej infraštruktúry a bezpečnostnej certifikácii [5], povinné do 1. januára 2011 požiadať o nové bezpečnostné osvedčenie.
Existing safety certificates are valid as long as the conditions for their validity are met; as soon as one of the conditions is not met (such as, for example, expiry or change of geographical scope), a new safety certificate shall be requested.
Existujúce bezpečnostné osvedčenia sú platné, pokiaľ sú splnené podmienky ich platnosti; hneď ako sa nesplní jedna z podmienok (napríklad uplynie lehota platnosti alebo sa zmení oblasť zemepisnej pôsobnosti), treba požiadať o nové bezpečnostné osvedčenie.
This should not preclude the case where a railway undertaking, which already holds a certificate granted under Directive 2001/14/EC, can request a certificate in the new harmonised format.
Tým by nemala byť dotknutá možnosť, aby železničný podnik, ktorý už je držiteľom osvedčenia udeleného podľa smernice 2001/14/ES, požiadal o osvedčenie podľa nového harmonizovaného vzoru.
This question has been brought to the attention of the Commission in the context of Article 28(1) of Directive 2004/49/EC.
Na túto otázku bola Komisia upozornená v súvislosti s článkom 28 ods. 1 smernice 2004/49/ES.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee as set up under Article 21 of Directive 96/48/EC,
Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 21 smernice 96/48/ES,
Safety certificates issued in accordance with Article 10(2)(a) of Directive 2004/49/EC (Part A Certificate) shall use the standard format set out in Annex I to this Regulation.
Bezpečnostné osvedčenia vydané v súlade s článkom 10 ods. 2 písm. a) smernice 2004/49/ES (časť A osvedčenia) majú štandardnú podobu podľa vzoru ustanoveného v prílohe I k tomuto nariadeniu.
This format shall be used whenever a Part A Certificate is issued, renewed, updated, amended or revoked.
Tento vzor sa používa vždy, keď sa časť A osvedčenia vydáva, obnovuje, aktualizuje, mení a dopĺňa alebo odoberá.
Safety certificates issued in accordance with Article 10(2)(b) of Directive 2004/49/EC (Part B Certificate) shall use the standard format set out in Annex II to this Regulation.
Bezpečnostné osvedčenia vydané v súlade s článkom 10 ods. 2 písm. b) smernice 2004/49/ES (časť B osvedčenia) majú štandardnú podobu podľa vzoru ustanoveného v prílohe II k tomuto nariadeniu.
This format shall be used whenever a Part B Certificate is issued, renewed, updated, amended or revoked.
Tento vzor sa používa vždy, keď sa časť B osvedčenia vydáva, obnovuje, aktualizuje, mení a dopĺňa alebo odoberá.
Applications for Part A and/or Part B Certificates submitted in accordance with Articles 10 and 12 of Directive 2004/49/EC shall be in the standard format set out in Annex III to this Regulation.
Žiadosti o časť A a/alebo časť B osvedčení podané v súlade s článkami 10 a 12 smernice 2004/49/ES majú štandardnú podobu podľa vzoru ustanoveného v prílohe III k tomuto nariadeniu.
The application form shall be filled out according to the guidelines described in Annex III to this Regulation.
Formulár žiadosti sa vypĺňa v súlade s usmernením uvedeným v prílohe III k tomuto nariadeniu.
Each Safety Certificate shall be given a unique number, in accordance with the protocol described in Annex IV of this Regulation.
Každému bezpečnostnému osvedčeniu sa pridelí jedinečné číslo v súlade s protokolom opísaným v prílohe IV k tomuto nariadeniu.
The safety authority shall inform the Agency of the issue, renewal, amendment or revocation of all Part A and Part B safety certificates issued in accordance with Article 10(2) of Directive 2004/49/EC.
Bezpečnostný orgán informuje agentúru o vydaní, obnovení, zmene a doplnení alebo odobratí všetkých častí A a častí B bezpečnostných osvedčení vydaných v súlade s článkom 10 ods. 2 smernice 2004/49/ES.
All safety certificates issued in accordance with Directive 2001/14/EC shall be replaced with safety certificates to be delivered in accordance with Directive 2004/49/EC and this Regulation, at the latest by 1st January 2011.
Všetky bezpečnostné osvedčenia vydané v súlade so smernicou 2001/14/ES sa nahrádzajú bezpečnostnými osvedčeniami, ktoré sa vystavia v súlade so smernicou 2004/49/ES a týmto nariadením, najneskôr do 1. januára 2011.
The amendment, updating or renewal of a safety certificate issued under Directive 2001/14/EC shall be done in accordance with the present Regulation and Directive 2004/49/EC.
Zmena a doplnenie, aktualizácia alebo obnovenie bezpečnostného osvedčenia vydaného podľa smernice 2001/14/ES sa vykonajú v súlade s týmto nariadením a so smernicou 2004/49/ES.
Any railway undertaking which already holds a safety certificate granted under Directive 2001/14/EC has the right to request a new safety certificate issued in accordance with this Regulation and Directive 2004/49/EC from the national safety authority.
Každý železničný podnik, ktorý už je držiteľom bezpečnostného osvedčenia udeleného podľa smernice 2001/14/ES, má právo požiadať vnútroštátny bezpečnostný orgán o nové bezpečnostné osvedčenie vydané v súlade s týmto nariadením a so smernicou 2004/49/ES.
OJ L 164, 30.4.2004, p. 44, as corrected by OJ L 220, 21.6.2004, p. 16.
Ú. v. EÚ L 164, 30.4.2004, s. 44.
SAFETY CERTIFICATE — PART A
BEZPEČNOSTNÉ OSVEDČENIE – ČASŤ A
Safety Certificate confirming acceptance of the Safety Management System within the European Union in conformity with Directive 2004/49/EC and applicable national legislation
Bezpečnostné osvedčenie, ktorým sa potvrdzuje uznanie systému riadenia bezpečnosti v rámci Európskej únie v súlade so smernicou 2004/49/ES a príslušnými vnútroštátnymi právnymi predpismi
EU IDENTIFICATION NUMBER
IDENTIFIKAČNÉ ČÍSLO EÚ
CERTIFIED RAILWAY UNDERTAKING
CERTIFIKOVANÝ ŽELEZNIČNÝ PODNIK
Legal denomination:
Označenie právnej formy podniku:
Railway undertaking name:
Názov železničného podniku:
Acronym:
Skratka:
National registration number:
Vnútroštátne registračné číslo:
VAT No:
IČ DPH
CERTIFICATE ISSUING ORGANISATION
ORGANIZÁCIA VYDÁVAJÚCA OSVEDČENIE
CERTIFICATE INFORMATION
ÚDAJE O OSVEDČENÍ
This is a
Toto je
new certificate
nové osvedčenie
EU Identification Number of the previous certificate:
Identifikačné číslo EÚ predchádzajúceho osvedčenia:
renewed certificate
obnovené osvedčenie
updated/amended certificate
aktualizované/zmenené osvedčenie
Validity from: to:
Platnosť od: do:
Type(s) of service(s):
Typ služby (typy služieb):
Transportation volume:
Objem prepravy:
Railway undertaking size:
Veľkosť železničného podniku:
APPLICABLE NATIONAL LEGISLATION
PLATNÉ VNÚTROŠTÁTNE PRÁVNE PREDPISY
Date issued
Dátum vydania
Internal reference number
Vnútorné referenčné číslo
Authority’s stamp
Úradná pečiatka
SAFETY CERTIFICATE — PART B
BEZPEČNOSTNÉ OSVEDČENIE – ČASŤ B
Safety Certificate confirming acceptance of the Provisions adopted by the railway undertaking to meet specific requirements necessary for the safe operation on the relevant network in conformity with Directive 2004/49/EC and applicable national legislation
Bezpečnostné osvedčenie, ktorým sa potvrdzuje uznanie opatrení prijatých železničným podnikom na splnenie vymedzených požiadaviek potrebných na bezpečnú prevádzku na príslušnej sieti v súlade so smernicou 2004/49/ES a platnými vnútroštátnymi právnymi predpismi
SAFETY CERTIFICATE — PART A (acceptance of the Safety Management System)
BEZPEČNOSTNÉ OSVEDČENIE – ČASŤ A (uznanie systému riadenia bezpečnosti)
EU Identification Number:
Identifikačné číslo EÚ:
LINES OPERATED
PREVÁDZKOVANÉ TRATE
SPECIFIC CONDITIONS AND OBLIGATIONS
ŠPECIFICKÉ PODMIENKY A POVINNOSTI
Standard Application Form and Guidelines
Štandardný formulár žiadosti a usmernenie
SAFETY CERTIFICATE APPLICATION
ŽIADOSŤ O VYDANIE BEZPEČNOSTNÉHO OSVEDČENIA
Application for Safety Certificates confirming acceptance of the railway undertaking's Safety Management System — Safety Certificate (Part A) — and/or confirming acceptance of provisions adopted by the railway undertaking to meet specific requirements necessary for safe operation on the relevant network — Safety Certificate (Part B) — in conformity with Directive 2004/49/EC and applicable national legislation
Žiadosť o vydanie bezpečnostného osvedčenia, ktorým sa potvrdzuje uznanie systému riadenia bezpečnosti železničného podniku – bezpečnostné osvedčenie (časť A) – a/alebo ktorým sa potvrdzuje uznanie opatrení prijatých železničným podnikom s cieľom splniť špecifické požiadavky potrebné na bezpečnú prevádzku na príslušnej sieti – bezpečnostné osvedčenie (časť B) – v súlade so smernicou 2004/49/ES a platnými vnútroštátnymi právnymi predpismi
SAFETY AUTHORITY REFERENCE NUMBER
REFERENČNÉ ČÍSLO BEZPEČNOSTNÉHO ORGÁNU
SAFETY ORGANISATION/AUTHORITY CONTACT INFORMATION
KONTAKTNÉ ÚDAJE O BEZPEČNOSTNEJ ORGANIZÁCII/BEZPEČNOSTNOM ORGÁNE
Safety organisation/authority addressed for the request
Bezpečnostná organizácia/bezpečnostný orgán, ktorej (ktorému) je žiadosť určená
Complete postal address (street, postal code, city, country)
Úplná adresa (ulica, PSČ, obec, štát)
This application is for a PART A CERTIFICATE
Žiadosť o časť A osvedčenia
New certificate
Nové osvedčenie