natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To date, an alternative, less efficient technology has been used.
Doteraz sa používala alternatívna a menej efektívna technológia.
The costs come to SKK 2000000.
Výška nákladov dosahuje 2000000 SKK.
SP 07 — Improvement of quality control: control measurements of the hull during production; quality control of work after the individual interventions; purchase of a portable X-ray machine, a machine to measure paint and materials, an ultrasound machine to measure the width of steel plates and a probe.
DP 07 – Zlepšenie kontroly kvality: kontrolné merania lodného telesa v priebehu výroby, kontrola kvality po jednotlivých pracovných operáciách, zakúpenie prenosného priemyselného röntgenového prístroja, nákup prístroja na meranie náterov a materiálov, ultrazvukového hrúbkomera na meranie hrúbky oceľových plechov a jednej sondy.
SP 08 — Modernisation of moving equipment: platform truck, forklift truck, lead traction battery charger.
DP 08 – Modernizácia manipulačnej techniky: plošinový vozík, vysokozdvižný vozík, nabíjač trakčných olovených batérií.
SP 09 — Aluminium and stainless steel welding workshops: electric locksmith workshop, tube-welding workshop.
DP 09 – Pracoviská na zváranie hliníka a nerezu: elektrozámočnícke pracovisko, potrubáreň (zváranie nerezových rúr).
The two workshops are currently subcontracted.
Uvedené dve pracoviská sú v súčasnosti predmetom subdodávok.
The costs come to SKK 1000000.
Výška nákladov dosahuje 1000000 SKK.
The total costs come to SKK 80325658, corresponding to the eligible costs for the regional investment aid.
Celkové náklady dosahujú výšku 80325658 SKK, ktorá zodpovedá oprávneným nákladom pre regionálnu investičnú pomoc.
The costs comprise expenditure for the purchase of machinery and equipment.
Náklady pozostávajú z výdavkov na nákup strojov a zariadení.
The present value of the eligible investment costs is SKK 76100000 (discount rate 7,55 %).
Súčasná hodnota oprávnených investičných nákladov je 76100000 SKK (diskontná sadzba 7,55 %).
The costs are distributed over the different years as follows:
V jednotlivých rokoch sú náklady rozdelené takto:
Table 1
Tabuľka
The current value of the eligible costs
Súčasná hodnota oprávnených nákladov
Current value of eligible costs
Súčasná hodnota oprávnených nákladov
According to the Slovak Republic, sub-projects SP 02 - SP 09 are self-standing projects which SLK will implement even if sub-project SP 01 is not carried out.
Podľa Slovenskej republiky sú dielčie projekty DP 02 – DP 09 samostatnými projektmi, ktoré budú SLK realizovať aj v prípade, ak sa dielčí projekt DP 01 nebude realizovať.
The investment project will increase the shipyard's technical capacity from 24000 CGT to 28500 CGT in 2009, which corresponds to a production increase of up to two ships a year.
Investičný projekt povedie k zvýšeniu technickej kapacity lodenice z 24000 CGT (kompenzovaná hrubá tonáž) na 28500 CGT v roku 2009, čo zodpovedá zvýšeniu produkcie do dvoch lodí ročne.
Other effects of implementing the project will be a shortening of the production cycle, cost savings and quality improvements.
Ďalším prínosom realizácie projektu bude skrátenie výrobného cyklu, úspora nákladov a zlepšenie kvality.
The productivity of the yard will increase from the current 67 man-hours/CGT to 58 man-hours/CGT in 2009, taking into account the work subcontracted.
Produktivita lodenice sa v roku 2009 zvýši zo súčasných 67 osobohodín/CGT na 58 osobohodín/CGT pri zohľadnení činností vykonávaných v rámci subdodávok.
As a result of the investment, 140 jobs will be created in the yard itself (including 112 jobs directly linked to production, 20 ancillary jobs and 8 white-collar jobs) and 50 indirect jobs will be created in the region, which has an unemployment rate of 14 %.
Realizácia investície bude mať za následok vytvorenie 140 pracovných miest v lodenici (vrátane 112 pracovných miest spojených priamo s výrobou, 20 pomocných pracovných miest a 8 technicko-hospodárskych pracovných miest) a 50 nepriamych pracovných miest v regióne so 14 % mierou nezamestnanosti.
Following the implementation of sub-project SP 09, a large portion of the jobs directly linked to production will be created through in-sourcing.
Po realizácii dielčieho projektu DP 09 sa veľká časť pracovných miest spojených priamo s výrobou vytvorí vďaka insourcingu.
The annual input in terms of available man-hours will increase from 1590300 to 1653200 after the investment.
Celkový počet disponibilných osobohodín za rok sa po realizácii investície zvýši z 1590300 na 1653200.
The beneficiary declared that it will maintain the results of the investment for a period of at least five years.
Príjemca pomoci vyhlásil, že výsledky tejto investície bude využívať minimálne počas obdobia nasledujúcich piatich rokov.
SLK applied for aid by letter of 10 October 2005.
Podnik SLK požiadal o poskytnutie pomoci listom z 10. októbra 2005.
The investment commenced in 2006.
S realizáciou investície sa začalo v roku 2006.
Measure in question
Predmetné opatrenie
The notified measure involves a write-off by the Social Security Agency of a penalty relating to SLK's late payment of its social security contributions between 31 October 2003 and 31 March 2004.
Notifikované opatrenie pozostáva z odpísania penále Sociálnou poisťovňou, ktoré sa týkalo oneskorenej platby príspevkov sociálneho poistenia zo strany SLK v období od 31. októbra 2003 do 31. marca 2004.
The debt to be written off totals SKK 17117957.
Pohľadávka na odpísanie predstavuje sumu 17117957 SKK.
The Social Security Agency will not put the write-off into effect until it receives the approval of the Commission.
Sociálna poisťovňa uskutoční odpísanie až po doručení schválenia Komisie.
The current value of the aid amounts to SKK 17117957, which is equal to an aid intensity of 22,49 % of the eligible costs.
Súčasná hodnota pomoci tak predstavuje 17117957 SKK, čo zodpovedá intenzite pomoci vo výške 22,49 % oprávnených nákladov.
The remaining sources of financing are SLK’s own resources (SKK 19025000) and a loan from a private bank (SKK 39957043).
Ďalšími zdrojmi financovania sú vlastné zdroje podniku Slovenské lodenice Komárno (19025000 SKK) a úver zo súkromnej banky (39957043 SKK).
DECISION TO INITIATE PROCEEDINGS UNDER ARTICLE 88 (2) EC TREATY
ROZHODNUTIE O ZAČATÍ KONANIA PODĽA ČLÁNKU 88 ODS. 2 ZMLUVY O ES
The Commission initiated the formal investigation procedure on the following grounds.
Komisia začala konanie vo veci formálneho zisťovania z nasledujúcich dôvodov.
First, the Commission had doubts as to whether sub-projects SP 01, SP 05 and SP 09 were investments in modernising the existing yard aimed at increasing the productivity of the existing installations and whether, therefore, they qualified as eligible for regional aid.
Po prvé Komisia mala pochybnosti, či dielčie projekty DP 01, DP 05 a DP 09 boli investíciami do modernizácie súčasného stavu lodenice, či boli určené na zvýšenie produktivity súčasných zariadení a či je teda možné pokladať ich za oprávnené na poskytnutie regionálnej pomoci.
The Commission had specific doubts as to whether sub-project SP 01, apparently intended to create new production capacity, was also designed to improve the productivity of installations already existing in the yard.
Komisia mala konkrétne pochybnosti o tom, že dielčí projekt DP 01, ktorý, ako sa zdalo, má vytvoriť novú výrobnú kapacitu, má zároveň za úlohu zvýšiť produktivitu zariadení, ktoré už lodenica má.
The Commission also suspected that sub-project SP 05 merely involved replacing the rented equipment with the company's own, since the investment would not obviously bring about any efficiency gains.
Komisia sa takisto obávala, že dielčí projekt DP 05 predstavuje iba nahradenie prenajatého zariadenia vlastným, pretože nebol zjavný prínos tejto investície z hľadiska zvýšenia efektívnosti.
The Commission had the same doubts with regard to sub-project SP 09.
Také isté pochybnosti mala Komisia, aj pokiaľ ide o dielčí projekt DP 09.
Second, the Commission had doubts as to whether sub-projects SP 01, SP 02 and SP 03 were eligible for regional aid as they appeared to lead to an increase in the technical capacity of the beneficiary.
Po druhé Komisia mala pochybnosti, či dielčie projekty DP 01, DP 02 a DP 03 sú oprávnené na poskytnutie regionálnej pomoci, pretože sa zdá, že vedú k zvýšeniu technickej kapacity príjemcu.
The Commission concluded that it needed to analyse further the impact of the aided investment on the capacity of the yard.
Komisia dospela k záveru, že musí hlbšie analyzovať vplyv investičnej pomoci na kapacitu lodenice.
Third, in connection with the doubts regarding the regional aid eligibility of the individual parts of the investment project, the Commission also had doubts as to whether the maximum permitted aid intensity was respected.
Po tretie v nadväznosti na pochybnosti o oprávnenosti jednotlivých častí investičného projektu na poskytnutie regionálnej pomoci mala Komisia pochybnosti, či bola dodržaná maximálna povolená intenzita pomoci.
Finally, the Commission's preliminary conclusion was that, on the basis of the information available to it at that stage, the remaining sub-projects fulfilled the eligibility criteria laid down in the Framework on State aid to shipbuilding (hereinafter referred to as the Framework) [4].
A napokon dospela Komisia k predbežnému záveru, že na základe informácií, ktoré mala v tom čase k dispozícii, zostávajúce dielčie projekty spĺňajú kritériá oprávnenosti stanovené v Rámcovej úprave štátnej pomoci pre lodné staviteľstvo (ďalej len „rámcová úprava“) [4].
COMMENTS FROM THE BENEFICIARY
PRIPOMIENKY PRÍJEMCU
In its submissions following the initiation of the formal investigation procedure, the beneficiary provided further explanations regarding the justification and impact of the investment project.
Po začatí konania vo veci formálneho zisťovania poskytol príjemca ďalšie vysvetlenia dôvodov a dôsledkov investičného projektu.
It explained that the principal motivation of the investment project was the current unsuitable layout of the yard, which made it dependent on natural conditions, i.e. the water level of the Danube.
Uviedol, že hlavným stimulom investičného projektu bol súčasný nevyhovujúci stav usporiadania lodeníc, ktorý spôsobuje závislosť výroby od prírodných podmienok, t. j. od výšky hladiny vody v Dunaji.
Currently, hull sections are assembled both in covered production halls and in the open on rails 4 and 5.
Časti telesa lode (ďalej len „sekcie“) sa v súčasnosti montujú v krytých výrobných halách, ako aj na otvorenom priestranstve v priestore koľají 4 a 5.
The problem with the current layout is that the size of the sections is limited, on the one hand, by the height of the production halls and, on the other, by the lifting capacity of the crane on tracks 4 and 5 (27 t).
Problémy plynúce zo súčasného usporiadania spočívajú v tom, že veľkosť týchto sekcií je takto obmedzená na jednej strane výškou výrobných hál a na strane druhej nosnosťou žeriavu na koľajach 4 a 5 (27 t).
The consequences are two-fold.
Táto situácia ústi do dvoch hlavných dôsledkov.
First, assembly of the larger sections has to be partially done on water.
Po prvé sa montáž väčších sekcií musí čiastočne vykonávať na vode.
Second, often the sections do not reach the critical size to enable outfitting, in particular in the case of the piping.
Po druhé sekcie často nedosahujú kritický rozmer, ktorý by umožňoval montáž vybavenia, najmä potrubného systému.
The latter is therefore carried out on water only after the hull is completed, which is inefficient.
Montáž vybavenia sa preto vykonáva na vode až po zmontovaní celého telesa lode, čo je neefektívne.
The fact that the assembly and outfitting have to be at least partially carried out on water renders the yard very sensitive to the water levels and natural conditions on the Danube.
Skutočnosť, že montáž sekcií a montáž vybavenia musia byť prinajmenšom čiastočne vykonávané na vode spôsobuje závislosť výroby lodenice od vyhovujúcej výšky vodnej hladiny a od podmienok na Dunaji.
When the water level is low, production has to be halted, because it is technically impossible to continue assembly in the halls (limited height and space) or on the existing outside facilities (limited cranage capacity).
V prípade nízkej hladiny vody je výroba zastavená, pretože je technicky nemožné pokračovať v montáži v halách (obmedzená výška a malý priestor) alebo na jestvujúcich otvorených priestranstvách (nedostatočná nosnosť žeriava).
This is the problem addressed by sub-projects SP 01 and SP 03.
Dielčie projekty DP 01 a DP 03 riešia práve tento problém.
The investment would create new assembly capacity, enabling the yard to produce larger sections.
Investícia by priniesla novú montážnu kapacitu a umožnila lodenici vyrábať väčšie sekcie.
The outdoor assembly capacity will be extended by a new facility on rail 8, equipped with a 50 t crane, which corresponds to the cranage capacity of the outfitting berth.
Montážna kapacita vonku sa zväčší v dôsledku pribudnutia nového zariadenia na koľaji 8, ktoré bude vybavené žeriavom s nosnosťou 50 t, čo zodpovedá nosnosti žeriava požadovanej pri dokončovacích prácach na ťažkom móle (takisto 50 t).
In this way, the process is streamlined.
Tým sa proces zmodernizuje.
In addition, the existing assembly capacity on rails 4 and 5 will be modernised.
Okrem toho sa zmodernizuje aj montážna kapacita na koľajach 4 a 5.
Consequently, part of the section building will be moved outside from the production halls.
Z tohto dôvodu bude časť stavby sekcií z výrobných hál presunutá von.
In the past, the production halls have become congested when the Danube water level was too low to enable work on water, with the result that production had to be halted.
V minulosti, keď úroveň vody v Dunaji bola príliš nízka na to, aby umožňovala práce na vode, dochádzalo k preťaženiu kapacity výrobných hál, čo spôsobovalo zastavenie výroby v podniku.
The space freed up will be used for streamlining the production flow inside the assembly halls and will enable the yard to carry out work other than assembly work, such as painting, production of various smaller ship parts, etc.
Uvoľnený priestor sa využije na modernizáciu procesu výroby v rámci výrobných hál a umožní lodenici vykonávať iné ako montážne práce, napríklad natieranie, výrobu rôznych menších častí lodí apod.
Implementation of sub-project SP 03 will shorten the distribution network, which will reduce energy losses.
Realizácia dielčieho projektu DP 03 bude mať za následok skrátenie distribučnej siete, čo zmenší energetické straty.
As regards sub-project SP 02, the beneficiary highlighted the efficiency gains resulting from the replacement of the existing chamber jet by a new one.
Pokiaľ ide o dielčí projekt DP 02, príjemca zdôraznil prínos z hľadiska zvýšenia efektívnosti ako dôsledku nahradenia existujúceho komorového tryskača novým.
In the case of sub-project SP 05, the beneficiary provided a comparison of the technical characteristics of the old boring tool with the new one, as described in paragraph 7 above.
Pokiaľ ide o dielčí projekt DP 05, príjemca poskytol porovnanie technických vlastností starej vyvrtávačky s novou, ako už bolo uvedené v odôvodnení 7.
Finally, as regards sub-project SP 09, the beneficiary explained that subcontracting of aluminium and stainless steel welding becomes problematic when the technical specifications of the manufactured parts are modified during the production process.
A napokon v prípade dielčieho projektu DP 09 príjemca vysvetlil, že systém subdodávok, pokiaľ ide o zváranie hliníka a nerezi, sa v prípade zmien v technickej špecifikácii vyrábaných dielov počas výrobného procesu stáva problematickým.
Such modifications appear to be common and the beneficiary was therefore often entirely dependent on the working schedule of its subcontractors.
K takýmto zmenám dochádza často a príjemca je v takejto situácii obmedzovaný výrobným plánom svojich subdodávateľov.
Owning the necessary equipment itself would give the beneficiary the necessary flexibility to react promptly to such modifications and lead to a considerable work-flow improvement (20 % cost reduction for the production of non-steel parts).
Vlastné zariadenie by príjemcovi poskytlo potrebnú flexibilitu, aby mohol okamžite reagovať na takéto zmeny, čo by viedlo k podstatným zlepšeniam vo výrobnom procese (20 % zníženie nákladov na výrobu iných ako oceľových dielov).
This was all the more important, given that aluminium and stainless steel materials were increasingly being used instead of steel.
Dôležitosť tejto otázky sa ešte zvýši, keď sa vezme do úvahy rastúce využitie hliníkových a nerezových materiálov oproti oceli.
In reply to the concern that sub-projects SP 01, SP 02 and SP 03 were intended to increase the technical capacity of the yard, the beneficiary argued that the increase in technical capacity was merely a consequence of the productivity improvements achieved through these investments.
V reakcii na obavy, že dielčie projekty DP 01 a DP 03, ako aj projekt DP 02 majú za úlohu zväčšiť technickú kapacitu lodenice, príjemca argumentoval tým, že zvýšenie technickej kapacity je iba dôsledkom zvýšenia produktivity, ktoré by sa dosiahlo vďaka tejto investícii.
The beneficiary confirmed that the overall capacity would increase from 24000 CGT to 28500 CGT in 2009, corresponding to an increase of, on average, two ships a year, depending on the size and type of vessel.
Príjemca potvrdil, že celková kapacita vzrastie z 24000 CGT na 28500 CGT v roku 2009, čo zodpovedá zvýšeniu produkcie v priemere o dve lode ročne, v závislosti od veľkosti a typu lodí.
The theoretical steel-processing capacity would increase from 12450 t to 15700 t. However, actual steel-processing capacity would remain at 12450 t due to bottlenecks in the previous stages of production, which could be eliminated only by very large-scale investments, for which the yard had no plans in the medium term.
Teoretická kapacita spracovania hutného materiálu vzrastie z 12450 t na 15700 t. Súčasná kapacita spracovania hutného materiálu však zostane na úrovni 12450 t, čo je spôsobené prekážkami, ktoré sa vyskytujú pri predchádzajúcich výrobných operáciách a ktoré by mohli byť odstránené iba pomocou značných investícií, ktorých realizáciu lodenice v strednodobom horizonte neplánujú.
In response to the concerns that that sub-projects SP 01, SP 05 and SP 09 were not intended to improve the productivity of existing installations, the beneficiary provided the Commission with figures to prove the actual productivity increase.
V reakcii na obavy, že dielčie projekty DP 01, DP 05 a DP 09 neboli určené na zvýšenie produktivity súčasných zariadení, poskytol príjemca Komisii údaje preukazujúce skutočné zvýšenie produktivity.
The beneficiary quantified the overall increase in productivity in terms of the following factors: shortening of the production cycle by 20, 12 or 8 days, depending on the ship type; reduction in the volume of work by about 12000 man-hours per vessel; increase in productivity of the steel pre-fabrication installation in terms of processed steel (t) per production worker by 14 % (from 13,65 to 15,60) and in terms of man-hours per tonne of processed steel by 31 % (from 127 to 97).
Príjemca vyčíslil celkové zvýšenie produktivity pomocou týchto faktorov: skrátenie výrobného cyklu o 20/12/8 dní v závislosti od typu lode, zníženie objemu práce asi o 12000 osobohodín na jedno plavidlo, zvýšenie produktivity zariadenia na predúpravu hutného materiálu vyjadrené množstvom spracovanej ocele (t) na jedného robotníka o 14 % z 13,65 na 15,60 zvýšenie produktivity zariadenia na predúpravu hutného materiálu vyjadrené množstvom osobohodín na tonu spracovanej ocele o 31 % zo 127 na 97.
COMMENTS FROM THE SLOVAK REPUBLIC
PRIPOMIENKY SLOVENSKEJ REPUBLIKY
The Slovak Republic sent the Commission the beneficiary's comments without adding any of its own, which meant that it endorsed what the beneficiary had stated.
Slovenská republika zaslala Komisii pripomienky príjemcu, ku ktorým nepripojila žiadne vlastné pripomienky, čím sa vlastne stotožnila s pripomienkami príjemcu.
Article 87(1) of the EC Treaty states that any aid granted by a Member State or through state resources in any form whatsoever which distorts or threatens to distort competition by favouring certain undertakings or the production of certain goods shall, in so far as it affects trade between Member States, be incompatible with the common market.
Podľa článku 87 ods. 1 Zmluvy o ES každá pomoc poskytnutá členským štátom alebo zo štátnych prostriedkov v akejkoľvek forme, ktorá narúša alebo môže narušiť hospodársku súťaž zvýhodnením určitých podnikov alebo výroby určitých druhov tovaru, je, pokiaľ sa dotýka obchodovania medzi členskými štátmi, nezlučiteľná so spoločným trhom.
Pursuant to the established case law of the European Courts, the criterion of trade being affected is met if the recipient firm carries out an economic activity involving trade between Member States.
Podľa ustálenej judikatúry európskych súdov k ovplyvňovaniu obchodovania dochádza, ak firma príjemcu vykonáva hospodársku činnosť, ktorá zahŕňa obchodovanie medzi členskými štátmi.
In the present case, the debt write-off is provided by the Social Security Agency, which is the central authority managing the social insurance system.
V tomto prípade realizuje odpísanie pohľadávky Sociálna poisťovňa, ktorá je ústredným orgánom spravujúcim systém sociálneho zabezpečenia.
This means that the financial measure involves state resources and is imputable to the State.
Finančné opatrenie sa teda dotýka štátnych zdrojov a vzťahuje sa na štát.
The Social Security Agency has the discretionary power to waive penalty payments in whole or in part ‘in justified cases’.
Sociálna poisťovňa môže podľa vlastného uváženia „v odôvodnených prípadoch“ v plnej výške alebo čiastočne odpustiť penále.
The selectivity criterion is therefore fulfilled.
Výberové kritérium je teda splnené.
The measure confers a financial advantage on SLK that it would not have obtained on the market, as it would normally have to pay the penalty.
Opatrenie poskytuje SLK finančnú výhodu, ktorú by lodenice nedosiahli na trhu, keďže by museli zaplatiť penále.
Although operating in a niche market of small ships up to 6000 dwt, SLK is in potential competition at least with a small Polish shipyard, the Dutch Damen shipyard and the German Flensburg shipyard.
Hoci podnik SLK vypĺňa medzeru na trhu s malými loďami do 6000 dwt, je aspoň potenciálnym konkurentom menších poľských lodeníc, holandskej lodenice DAMEN a nemeckej lodenice Flensburg.
Consequently, the financial measure constitutes State aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty and has to be assessed accordingly.
Preto finančné opatrenie predstavuje štátnu pomoc v zmysle článku 87 ods. 1 Zmluvy o ES a musí sa hodnotiť zodpovedajúcim spôsobom.
The State aid totals SKK 17117957.
Štátna pomoc dosahuje výšku 17117957 SKK.
As already stated in its decision to initiate the formal investigation procedure, the Commission decided not to assess whether the non-recovery of the social security contributions for the period between 31 October 2003 and 31 March 2004 constituted State aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty.
Ako už bolo uvedené v rozhodnutí o začatí konania vo veci formálneho zisťovania, Komisia sa rozhodla nehodnotiť, či rozhodnutie o nevymáhaní odvodov do Sociálnej poisťovne za obdobie od 31. októbra 2003 do 31. marca 2004 predstavuje štátnu pomoc v zmysle článku 87 ods. 1 Zmluvy o ES.
This event occurred before Slovakia's accession to the European Union and did not apply thereafter.
Išlo o obdobie pred pristúpením Slovenska k Európskej únii a netýkalo sa to ďalšieho obdobia.
Therefore, the Commission does not have the power to assess the compatibility of the measure with the common market.
Preto nie je v právomoci Komisie posudzovať zlučiteľnosť tohto opatrenia so spoločným trhom.
The data show that SLK paid all the social security contributions accrued between 31 October 2003 and 31 March 2004, which is in fact a necessary condition for the write-off of the penalty payments.
Údaje uvádzajú, že SLK odviedli príspevky sociálneho zabezpečenia za obdobie medzi 31. októbrom 2003 a 31. marcom 2004, čo je v podstate nevyhnutná podmienka pre odpísanie penále.