natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In terms of the redundancy programme, the amount breaks down into an acceptable redundancy cost of EUR [...] per employee; the expected amount of losses incurred while this programme was carried out is comparable to the level of losses for 2005 in the company's business plan at the time of disposal (between EUR [...] million and EUR [...] million).
Pokial' ide o sociálny plán, táto suma skutočne zodpovedá nákladom na sociálny plán [...] EUR na zamestnanca, čo je prijatel'né; pokial' ide o straty vzniknuté počas realizácie tohto plánu, plánovaná suma je porovnatel'ná na úrovni straty odhadovanej na rok 2005 v obchodnom pláne spoločnosti v čase postúpenia (v rozpätí od [...] do [...] miliónov eur).
Further, the Belgian authorities take account in their assessment of an additional amount of EUR 15 million for losses incurred in the first four months of 2006.
Belgické orgány inak berú do úvahy vo svojom odhade doplnkovú sumu 15 miliónov EUR na straty týkajúce sa prvých štyroch mesiacov roku 2006.
As a result, as ABX France would also have had to pay various penalties for breach of contracts (at a cost estimated by the Belgian authorities of EUR 14 million) and cope with the consequences for the group's other businesses of loss of access to the French market, it is reasonable to consider that amicable liquidation would have led SNCB to bear a higher cost than that of the employees purchasing Road domestic France.
Podl'a toho, ked'že okrem iného spoločnost' ABX Francúzsko by musela čelit' rozličným náhradám za rozviazanie zmlúv (vo výške nákladov odhadnutých belgickými orgánmi na 14 miliónov eur) a dôsledkom pre ostatné aktivity skupiny zo straty prístupu na francúzsky trh, je rozumné mysliet' si, že likvidáciou zmierom by spoločnost' SNCB musela znášat' vyššie náklady ako náklady na odkúpenie zamestnancami aktivity road domestic vo Francúzsku.
In the Commission's view, given the difference between the options of disposal and voluntary liquidation, it is unjustified to consider that, in the case of obligatory liquidation, SNCB would have had to bear all the EUR [...] million amounting to the net negative assets at the time the disposal decision was taken, as by definition it would not have sought to pay off the creditors of its subsidiary.
Podl'a Komisie, na rozdiel od scenárov postúpenia alebo likvidácie zmierom, nie je odôvodnené mysliet' si, že pri scenári nútenej likvidácie by spoločnost' SNCB musela znášat' celú sumu [...] miliónov EUR zodpovedajúcu zápornému čistému aktívu v čase, ked' sa prijalo rozhodnutie o postúpení, pretože podl'a definície by sa nemusela usilovat' o odškodnenie veritel'ov svojej dcérskej spoločnosti.
Among the other additional costs, the Belgian authorities consider that, in this case, SNCB should have been able to bear a risk [...] of EUR 58 million.
Pokial' ide o ostatné doplnkové náklady, belgické orgány si myslia, že pri tomto scenáre by spoločnost' SNCB mohla znášat' riziko [...] vo výške 58 miliónov eur.
The Belgian authorities provided the Commission with several points to back up this theory, in particular an opinion from the experts Linklaters and Grand Auzas et Associés stating that the option of court-ordered liquidation would expose SNCB to a real and non-negligible risk [...] calling its liability into question.
Na podporu tejto tézy poskytli belgické orgány Komisii viaceré údaje, a najmä stanovisko expertov Linklaters a Grand Auzas et Associés, podl'a ktorého tento scenár likvidácie pred súdom by vystavil spoločnost' SNCB reálnemu a nie zanedbatel'nému riziku [...] spochybnením jej zodpovednosti.
The Commission does not deny that, in certain exceptional cases, some national legislation provides for the possibility of third parties to bring proceedings against the shareholders of a liquidated company, in particular if these shareholders may be considered [...] and/or as being guilty of mismanagement.
Komisia nepopiera, že v istých výnimočných prípadoch niektoré národné legislatívy ustanovujú možnost' pre tretie strany obrátit' sa proti akcionárom likvidovanej spoločnosti, najmä ak akcionári môžu byt' pokladaní za [...] a/alebo za osoby, ktoré urobili chyby v riadení.
However, in the case in point, although French law does provide for this possibility and the Belgian authorities have provided some indications of such a risk, they have not sufficiently erased the doubts expressed regarding this case when the procedure was extended in April 2005.
Predsa však v tomto osobitnom prípade, aj ked' takáto možnost' jestvuje vo francúzskom práve a belgické orgány poskytli isté údaje, pokial' ide o takéto riziko, tieto orgány dostatočne neodstránili pochybnosti vyslovené v tomto osobitnom prípade pri rozšírení konania v apríli 2005 týkajúceho sa tohto spisu.
The Commission concludes that it is not legitimate in this case to include among the costs of this scenario the EUR 58 million which, according to the Belgian authorities, are linked to the risk of [...].
Komisia z toho vyvodzuje záver, že nie je legitímne v tomto prípade prihliadat' pri nákladoch na tento scenár na 58 miliónov EUR spojených podl'a belgických orgánov s rizikom [...].
Similarly, the Commission considers that, in view of the special status of SNCB, it is unlikely that SNCB's financing cost would have been significantly affected by the court-ordered liquidation of Road domestic France, contrary to the view taken by the Belgian authorities.
Rovnakým spôsobom si Komisia myslí, najmä vzhl'adom na osobitný štatút spoločnosti SNCB, že je málo pravdepodobné, aby náklady na financovanie spoločnosti SNCB boli výrazne dotknuté prípadnou likvidáciou pred súdom aktivity road domestic vo Francúzsku na rozdiel od toho, ako to vidia belgické orgány.
However, it is possible to accept that this liquidation could have entailed an additional cost to paying the ABX group's bank debts, estimated by the Belgian authorities at no more than EUR 7 million.
Naproti tomu možno pripustit', že táto likvidácia by mohla mat' zvýšené náklady na financovanie bankového záväzku skupiny ABX pri maximálnej sume 7 miliónov EUR odhadnutej belgickými orgánmi.
The Belgian authorities' simulation also takes account of an impact on the group's need for working capital, as the creditors of the entire group could, once Road domestic France was put into liquidation, demand a drastic reduction in their repayment schedules.
Simulácia belgických orgánov berie do úvahy aj vplyv na potrebu prevádzkového kapitálu skupiny z dôvodu, že veritel' celej skupiny by mohol na základe likvidácie aktivity road domestic vo Francúzsku požadovat' drastické zníženie svojich lehôt splatnosti.
The estimated impact of this at EUR 45 million, based on the average deadline for repayment given by suppliers being reduced by one week, or around 15 %, seems acceptable.
Odhad vplyvu tohto javu na 45 miliónov eur, založený na hypotéze zníženia zo strany dodávatel'ov priemernej lehoty splatnosti o jeden týždeň, teda približne 15 %, sa zdá prijatel'ný.
Even if the impact could have been reduced for the clients of the group's subsidiaries which were in good financial health, it could have been considerably more than one week in the case of the clients of the other subsidiaries in financial difficulties when the business went into liquidation in France.
Aj ked' by vplyv mohol byt' zmiernený pri zákazníkoch dcérskych spoločností skupiny, ktoré sú finančne zdravé, mohol byt' výrazne vyšší ako jeden týždeň pri zákazníkoch iných dcérskych spoločností, ktoré sa nachádzajú vo finančných t'ažkostiach, vo chvíli likvidácie aktivity vo Francúzsku.
Lastly, the Belgian authorities consider that liquidating Road domestic France would also have resulted in the group's other activities losing between 5 and 30 % of clients in the year of liquidation.
Napokon belgické orgány si myslia, že likvidácia aktivity road domestic vo Francúzsku by mohla spôsobit' aj stratu zákazníkov 5 až 30 % v priebehu roku likvidácie v iných aktivitách skupiny.
As the group offers integrated services in Europe, and its different operations are highly interdependent, it is reasonable to expect that a court-ordered liquidation could have tarnished the image of the other activities in the group and caused business to drop off, especially since the activity and/or the country in question are close to the activity and country of the company which would have been liquidated, as is reflected in the assessments made by the Belgian authorities.
Ked'že ide o skupinu ponúkajúcu integrované poskytovanie služieb v Európe, ktorej jednotlivé aktivity navzájom silne závisia, je rozumné predpokladat', že likvidácia pred súdom by v skutočnosti mohla spôsobit' poškodenie imidžu a stratu činnosti pri iných aktivitách skupiny, a to o to viac, že aktivita a/alebo dotknutá krajina je blízka aktivite a krajine spoločnosti, ktorá by bola likvidovaná, ako sa uvádza v odhadoch belgických orgánov.
This reasoning cannot be applied to the chosen MBO option.
Takéto uvažovanie nemožno uplatnit' pri zvolenom scenári PPZ.
On one hand this solution actually protects the group's image; on the other, the disposal contract for Road domestic France contains a cooperation agreement between the company consolidating the activities sold by MBO and the international operations of ABX-F remaining within the ABX group, meaning that the ABX group's clients will still have access to a service in France.
Na jednej strane toto riešenie skutočne chráni imidž skupiny; na strane druhej zmluva o postúpení aktivity road domestic obsahuje dohovor o spolupráci medzi spoločnost'ou zoskupujúcou aktivity postúpené v rámci PPZ a medzinárodné aktivity spoločnosti ABX-F, ktoré zostávajú v skupine ABX, za čo si zákazníci tejto skupiny zachovajú prístup k službe vo Francúzsku.
The Commission notes that it is difficult to confirm client losses of up to 30 %.
Komisia poznamenáva, že je t'ažké potvrdit' straty zákazníkov dosahujúce až 30 %.
Thus, bearing in mind the fact that the group's various subsidiaries share several joint major clients, and given the importance of France in the group's international activities in France, Germany and the Netherlands (which is between 14 and 36 %), rather than the additional cost of EUR 112 million expected by the Belgian authorities, the Commission considers that, when assessing the impact this will have, it is wise to work with estimated costs of a maximum loss of 20 % of clients in the first year in the worst affected activities, totalling around EUR 75 million.
Taktiež vzhl'adom na skutočnost', že jednotlivé dcérske spoločnosti skupiny sa delia o viacerých významných spoločných zákazníkov, a vzhl'adom na významnost' Francúzska v medzinárodných aktivitách skupiny vo Francúzsku, Nemecku a Holandsku (pohybujúcu sa v rozpätí od 14 do 36 %), namiesto nákladov okrem toho 112 miliónov EUR plánovaných belgickými orgánmi si Komisia myslí, že na odhadnutie vplyvu tohto javu je rozumné zohl'adnit' odhadovanú hodnotu nákladov zodpovedajúcich maximálnej strate 20 % zákazníkov počas prvého roka pri najviac dotknutých aktivitách, teda približne 75 miliónov eur.
It is also reasonable to accept the possibility that this drop in business would have led the group to make staff cutbacks, as the company could have been forced to lay off more staff in order to avoid losing too great a gross margin.
Taktiež je rozumné prijat' hypotézu, že toto zníženie aktivity by viedlo skupinu k zníženiu počtu svojich zamestnancov, pretože v záujme prechádzania príliš vysokej strate hrubej marže by podnik mohol byt' donútený na dodatočné prepúšt'anie zamestnancov.
The Belgian authorities estimated this additional cost at EUR 35 million. As the scale and therefore the cost of these redundancies should correspond to the amount of business lost, the same cautious hypothesis as above results in an estimated value of two thirds of additional costs, or EUR 24 million.
Belgické orgány odhadli tieto náklady okrem toho na 35 miliónov eur. Ked'že rozsah, a teda náklady tohto prepúšt'ania by mali nasledovat' po rozsahu straty aktivity, rovnaká opatrná hypotéza ako predtým vedie k zohl'adneniu odhadovanej hodnoty dvoch tretín nákladov navyše, teda 24 miliónov eur.
Overall, the Commission considers that, rather than the sum of EUR 346 million cited by the Belgian authorities, the court-ordered liquidation of Road domestic France could have resulted in SNCB bearing a cost of at least 7 + 45 + 75 + 24, or EUR 151 million (excluding the possible risk of [...]) which is higher than the cost of the scenario put forward by SNCB.
Celkove Komisia odhaduje, že namiesto 346 miliónov EUR zohl'adnených belgickými orgánmi je možné uvažovat' o tom, že scenár likvidácie pred súdom aktivity road domestic vo Francúzsku by mohol viest' k tomu, že spoločnost' SNCB by znášala náklady aspoň vo výške 7 + 45 + 75 + 24, teda 151 miliónov EUR (mimo prípadného rizika [...]), čo je viac ako náklady scenára zvoleného spoločnost'ou SNCB.
Conclusion. Upon completing this assessment the Commission feels that the choice made by SNCB to sell its Road domestic France business to the employees, and the arrangements it adopted for this, can be considered in line with the choice which a private investor, guided solely by financial considerations, would have made and therefore that this operation contains no elements of state aid.
Záver: Po tejto analýze si Komisia myslí, že vol'ba spoločnosti SNCB postúpit' zamestnancom svoju aktivitu road domestic vo Francúzsku a podmienky, ktoré si na to zvolila, sa môžu pokladat' za zhodné s tými, ktoré by urobil súkromný investor vedený len ekonomickými úvahami, a teda že táto operácia neobsahuje prvok štátnej pomoci.
The Commission based the above analysis only on the assumptions which it considered reasonable and sufficiently motivated.
Komisia založila predchádzajúcu analýzu len na hypotézach, ktoré pokladala za rozumné a dostatočne odôvodnené.
These estimates lead one to consider that the discrepancy between the scenario chosen by SNCB and the alternatives to liquidation would be at least EUR 13 million, which should more than cover any margin of error in the estimates selected following the assessment.
Tieto odhady vedú k prihliadnutiu k tomu, že rozdiel medzi scenárom zvoleným spoločnost'ou SNCB a alternatívami likvidácie by bol aspoň 13 miliónov eur, čo by malo plne pokryt' prípadnú toleranciu chýb v odhadoch, ktoré sa zohl'adnili po analýze.
Sale of ABX-WW
Predaj ABX-WW
The Commission notes that the SNCB went to great lengths to find a buyer for ABX-WW, in particular by using a specialised company.
Komisia konštatuje, že spoločnost' SNCB dôkladne hl'adala nadobúdatel'a holdingovej spoločnosti ABX-WW, osobitne prostredníctvom špecializovanej spoločnosti.
Regarding the sale price and conditions of ABX-Worldwide, the Commission takes account of the report by KPMG who were asked to check, from a financial (‘fairness’) point of view, the offer for sale of all ABX-WW's remaining assets, as described above.
Pokial' ide o cenu a podmienky predaja ABX-Worldwide, Komisia berie do úvahy správu spoločnosti KPMG, ktorá bola poverená preverit' z finančného hl'adiska („fairness“) ponuku na predaj všetkých zostávajúcich aktív ABX-WW, tak ako už bola opísaná.
KPMG's report is based essentially on a comparison between two methods of evaluation: the discounted cash flow method (DCF) which involves calculating the current net value of expected future revenue; and the capitalised earnings method (CEA) which consists of comparing several levels of a company's expected revenue (turnover, EBITDA, EBIT, etc.) in relation to others in the same sector by applying the multiplier coefficients of the market in question.
Spoločnost' KPMG sa vo svojej správe v podstate opiera o porovnanie dvoch metód oceňovania: metódy „discounted cash flow“ (DCF, aktualizovaného zisku) spočívajúcej vo výpočte súčasnej čistej hodnoty očakávaných budúcich príjmov; a metódy „capitalised earnings“ (CEA, kapitalizovaných výnosov) spočívajúcej v porovnaní rozličných úrovní príjmov (obrat, EBITDA, EBIT...) očakávaných pri podniku v porovnaní s inými podnikmi z rovnakého sektora tak, že sa na ne uplatnia multiplikačné koeficienty uvažovaného trhu.
Given that the expert carried out a detailed assessment of the disposal and used recognised calculation methods for this type of fairness option, the Commission considers that KPMG's final conclusion that ‘the term of the proposed sale to Yvan is fair and reasonable and represents fair market value’ is acceptable.
Vzhl'adom na skutočnost', že expert uskutočnil dôkladnú analýzu prípadu postúpenia a použil výpočtové metódy uznávané pri tomto type „fairness opinion“, Komisia sa domnieva, že konečný záver KPMG, podl'a ktorého „the term of the proposed sale to Yvan is fair and reasonable and represents fair market value“(„formulácie predaja navrhnuté [Yvanovi] sú spravodlivé a rozumné a predstavujú solídnu trhovú hodnotu“), je prijatel'ný.
It concludes that the disposal of ABX-WW does not involve any element of state aid in favour of the purchaser, provided that this is done at the agreed price and is subject to only the usual and financially justifiable adjustments applicable in the event of disposal.
Z toho vyvodzuje záver, že postúpenie holdingovej spoločnosti ABX WW pod podmienkou, že sa uskutoční za dohodnutú cenu a s výhradou len bežných a ekonomicky odôvodnených úprav v prípade postúpenia, neobsahuje prvky štátnej pomoci v prospech kupca.
The conditions of disposal will ensure that Yvan gives Belgium a sale price and a commitment to make substantial contributions which will reduce public money earmarked for this by Belgium.
Podmienky postúpenia zabezpečujú Belgicku predajnú cenu a záväzok podstatného príspevku zo strany Yvana, ktoré znížia verejné výdavky, ktoré Belgicko vynakladá na túto záležitost'.
These conditions also ensure that SNCB effectively disposes all the ABX group's operations.
Taktiež fakticky zabezpečia skutočné postúpenie spoločnost'ou SNCB všetkých aktivít skupiny ABX.
Compatibility of restructuring aid
Zlučitel'nost' pomoci s reštrukturalizáciou
The Commission will now look at the compatibility of the state aids which it has just identified with its Guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty.
Komisia d'alej skúma zlučitel'nost' štátnej pomoci, ktorú identifikovala z pohl'adu svojich usmernení pre pomoc na záchranu a reštrukturalizáciu podnikov nachádzajúcich sa v t'ažkostiach.
The Belgian authorities' original notification was made in 2003 and resulted in proceedings being opened in 2003 on the basis of the 1999 Community Guidelines for State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty (‘the 1999 guidelines’).
K pôvodnému oznámeniu belgických orgánov došlo v roku 2003 a bolo dôvodom na začatie konania v júli 2003 na základe usmernení Spoločenstva pre štátnu pomoc na záchranu a reštrukturalizáciu podnikov v t'ažkostiach z roku 1999 (d'alej len „usmernenia z roku 1999“).
However, on one hand, updating the restructuring plan after the new guidelines came into force allows for a considerable increase in the amount of aid originally planned; on the other, the above assessment shows that SNCB granted illegal aid to the ABX group.
Predsa však na jednej strane aktualizácia reštrukturalizačného plánu, ku ktorej došlo po vstupe do platnosti nových usmernení, ustanovuje podstatné zvýšenie pôvodne plánovanej sumy pomoci; na strane druhej z predchádzajúcej analýzy vyplýva, že spoločnost' SNCB poskytla nezákonnú pomoc skupine ABX.
In the light of these factors and points 103 and 104 of the 2004 Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty (‘the 2004 guidelines’) the Commission will examine all these aids in the light of the latter text, while taking account of the fact that the plan was originally notified under the 1999 guidelines.
Vzhl'adom na tieto podstatné časti tohto prípadu a na body 103 a 104 usmernení Spoločenstva týkajúcich sa štátnej pomoci na záchranu a reštrukturalizáciu podnikov v t'ažkostiach (d'alej len „usmernenia z roku 2004“) Komisia skúma celú túto pomoc so zretel'om na túto normu, pričom zohl'adňuje skutočnost', že pôvodné oznámenie plánu bolo vykonané so zretel'om na usmernenia z roku 1999.
In any case, the following assessment shows that the aid in question may be declared compatible under both the 1999 guidelines and the 2004 guidelines.
V každom prípade nasledujúca analýza fakticky ukazuje, že uvažovaná pomoc môže byt' vyhlásená za zlučitel'nú s rovnakými podmienkami z titulu tak usmernení z roku 1999, ako aj usmernení z roku 2004.
Eligibility
Oprávnenost'
The Commission notes, on the basis of several relevant indications, that the ABX group as a whole must be considered a firm in difficulty within the meaning of point 11 of the 2004 guidelines.
Na základe viacerých relevantných indícií Komisia konštatuje, že skupina ABX ako celok musí byt' pokladaná za podnik nachádzajúci sa v t'ažkostiach v zmysle bodu 11 usmernení z roku 2004.
Firstly, the group's operating losses ballooned during 2001 and 2002 up to EUR 50 million in 2002; losses also increased, the net result rising from -EUR 73 million in 2000 to -EUR 186 million in 2002; financial charges rose throughout the same period from EUR 15 million to EUR 41 million, while debt increased from EUR 442 million to EUR 512 million. Secondly, and more importantly, ABX's operations in Germany, France and the Netherlands faced serious financial difficulties, which are described in the decision approving rescue aid to ABX, and thereby indisputably constitute firms in difficulty, as noted by the Commission in that Decision. However, at the time, these played a key role in the ABX group's strategy and in its ability to provide integrated logistics and transport services in Europe. They also made a decisive contribution (about 60 % in 2002) to the group's turnover, such that the serious difficulties they faced threatened the survival of the group as structured at the time.
Vskutku na jednej strane sa prevádzkové straty skupiny prehĺbili v rokoch 2001 a 2002 a dosiahli 50 miliónov EUR v roku 2002; straty sa taktiež zhoršili, pričom čistý hospodársky výsledok klesol z –73 miliónov EUR v roku 2000 na –186 miliónov EUR v roku 2002; finančné náklady sa zvýšili v rovnakom období z 15 na 41 miliónov eur, zatial' čo záväzky narástli zo 442 na 512 miliónov eur. Na strane druhej, a predovšetkým, aktivity skupiny ABX v Nemecku, Francúzsku a Holandsku čelili vážnym finančným problémom, ktoré boli opísané v rozhodnutí schval'ujúcom pomoc na záchranu skupiny ABX, a preto nesporne predstavujú podniky nachádzajúce sa v t'ažkostiach, tak ako to konštatovala Komisia v už uvedenom rozhodnutí; lenže tieto subjekty zohrávali v tom čase ústrednú úlohu v stratégii skupiny ABX a v jej schopnosti poskytovat' integrované služby dopravnej logistiky v Európe; okrem toho rozhodujúcim spôsobom (rádovo 60 % v roku 2002) prispievali k obratu skupiny, takže vážne t'ažkosti týchto subjektov predstavovali hrozbu pre prežitie skupiny v jej vtedajšej konfigurácii.
Furthermore, the Commission considers that the rest of the ABX group was unable to make a greater contribution to funding its restructuring.
Komisia si inak myslí, že zvyšok skupiny ABX nemohol viac prispiet' k financovaniu jej reštrukturalizácie.
The Belgian authorities stated that, through disposals, external funding and productivity gains (particularly in Italy, the Netherlands and Spain), ABX-WW generated EUR 24,3 million which enabled it to partially fund the restructuring of the group.
Belgické orgány totiž uviedli, že holdingová spoločnost' ABX-WW vyprodukovala 24,3 milióna EUR prostredníctvom postúpení, externého financovania a zvýšenia produktivity (najmä v Taliansku, Nemecku, Portugalsku, Holandsku a Španielsku), čo umožnilo čiastočne financovat' reštrukturalizáciu skupiny.
The sale of assets, combined with the internal rationalisation measures, substantially reduces the scale of the ABX group: the number of sites will be reduced by 31 %, turnover by 21 %, staff (FTE) by 40 % and (warehousing) area by 54 %.
Tieto predaje aktív spolu s vnútornými opatreniami racionalizácie podstatne znížili rozsah skupiny ABX: počet závodov sa znížil o 31 %, obrat o 21 %, počet zamestnancov (pracovných miest na plný úväzok) o 40 % a skladovacia rozloha o 54 %.