natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The vessel owners concerned shall notify the competent authorities ten days in advance of the date and port selected for taking the observers on board.
Príslušní vlastníci plavidiel oznámia zodpovedným orgánom desať dní vopred dátumy a prístavy, kde nalodia pozorovateľov.
Where observers are taken on board in a foreign country, their travel costs shall be borne by the vessel owner.
V prípade, že sa pozorovateľ nalodí v inom štáte, náklady na cestu pozorovateľa uhradí vlastník plavidla.
Should a vessel with an observer on board leave the Union of the Comoros's fishing zone, all measures must be taken to ensure the observer's return to the Union of the Comoros as soon as possible at the expense of the vessel owner.
Ak plavidlo, ktoré má na palube komorského pozorovateľa opustí rybolovnú oblasť Komorského zväzu, musia sa na náklady vlastníka plavidla prijať všetky opatrenia na zabezpečenie čo najrýchlejšieho návratu pozorovateľa.
If the observer is not present at the time and place agreed or within the twelve hours following the time agreed, the vessel owner shall be automatically absolved of their obligation to take the observer on board.
Ak sa pozorovateľ nedostaví k nalodeniu na stanovené miesto do dvanástich hodín po stanovenom čase, bude vlastník plavidla automaticky zbavený povinnosti nalodiť tohto pozorovateľa.
An observer shall be treated on board as an officer.
K pozorovateľovi sa na palube plavidla pristupuje ako k námornému dôstojníkovi.
He or she shall carry out the following tasks:
Plní tieto úlohy:
observe the vessels' fishing activities;
pozoruje rybolovné činnosti plavidiel,
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
preveruje polohu plavidiel zapojených do rybolovných činností,
note the fishing gear used;
vypracúva súpis použitého rybárskeho výstroja,
verify the data recorded in the logbook for catches taken in the Union of the Comoros's fishing zone;
preveruje údaje o úlovkoch vykonaných v rybolovných vodách Komorského zväzu, ktoré sú uvedené v palubnom denníku,
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fin-fish, crustaceans and cephalopods;
preveruje percentuálny podiel vedľajších úlovkov a vykonáva odhad objemu odhodených úlovkov rýb, kôrovcov a hlavonožcov, s ktorými je možné obchodovať,
report fishing data by radio, including the quantity of catches and by-catches on board.
vysielačkou oznamuje údaje o rybolove vrátane objemu hlavných a vedľajších úlovkov na palube.
The master shall do everything in his/her power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of his/her duties.
Kapitán prijíma všetky opatrenia, ktoré vyplývajú z jeho zodpovednosti, aby zaistil fyzickú a psychickú bezpečnosť pozorovateľa pri plnení jeho úloh.
The master shall give him/her access to the means of communication needed for the discharge of their duties, to documents directly concerned with the vessel's fishing activities, including in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of their tasks.
Kapitán mu umožní prístup ku komunikačným prostriedkom potrebným na plnenie jeho úloh, prístup k dokumentom, ktoré sa priamo vzťahujú na rybolovné činnosti plavidla vrátane lodného denníka a navigačnej knihy, ako aj k častiam plavidla potrebným na uľahčenie plnenia jeho úloh.
take all appropriate steps to ensure that the conditions of their boarding and presence on the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations;
prijíma všetky opatrenia potrebné na to, aby podmienky jeho nalodenia, ako aj jeho prítomnosť na palube plavidla nenarušili rybolovné činnosti, ani týmto činnostiam nebránili,
respect the material and equipment on board and the confidentiality of all documents belonging to the vessel.
berie ohľad na majetok a vybavenie, ktoré sa nachádza na palube, a zachováva dôvernosť všetkých dokumentov, ktoré patria tomuto plavidlu.
At the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent authorities in the Union of the Comoros, with a copy to the EU Delegation in Mauritius.
Po skončení obdobia pozorovania a pred opustením plavidla pozorovateľ vypracuje správu o aktivitách, ktorá sa zašle príslušným komorským orgánom, a jej kópiu zašle delegácii EÚ na Mauríciu.
He/she shall sign it in the presence of the master, who may add or cause to be added to it any observations considered relevant, followed by the master's signature.
Podpíše ju v prítomnosti kapitána, ktorý do nej môže doplniť alebo dať doplniť akékoľvek pripomienky, ktoré bude považovať za užitočné a ktoré potvrdí podpisom.
A copy of the report shall be given to the master of the vessel when the observer is put ashore.
Kópia tejto správy sa odovzdá kapitánovi plavidla pri vylodení vedeckého pozorovateľa.
The observer shall be provided with board and lodging at the vessel owner's expense in the same conditions as the officers, within the confines of the structure of the vessel.
Vlastník plavidla zabezpečí na svoje náklady ubytovanie a stravu pre pozorovateľov za podmienok, ktoré sa uplatňujú pri dôstojníkoch, s prihliadnutím na možnosti plavidla.
The salary and the social security contributions of the observer shall be borne by the competent authorities of the Union of the Comoros.
Mzdu a sociálne príspevky pozorovateľov uhrádzajú príslušné orgány Komorského zväzu.
CONTROL AND INSPECTION
KONTROLA A INŠPEKCIA
Entry into and exit from the fishing zone
Vstup do rybolovnej oblasti a výstup z rybolovnej oblasti
EU vessels shall notify the Comorian authorities responsible for fisheries control of their intention to enter or leave the Union of the Comoros's fishing zone at least three hours in advance.
Plavidlá EÚ oznamujú príslušným komorským orgánom povereným kontrolou rybolovu minimálne tri hodiny vopred svoj zámer vplávať do rybolovnej oblasti Komorského zväzu alebo z nej vyplávať.
When notifying its entry or exit, the vessel shall specify in particular:
Pri oznamovaní svojho vstupu alebo výstupu plavidlo oznamuje predovšetkým:
i. the date, time and point of passage scheduled;
predpokladaný dátum, hodinu a miesto prechodu,
the quantity of each species held on board, identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
množstvo každého druhu na palube identifikovaného jeho trojmiestnym alfabetickým kódom Organizácie OSN pre výživu a poľnohospodárstvo (ďalej len „FAO“) a vyjadrené v kilogramoch živej hmotnosti alebo v prípade potreby počtom jednotlivých rýb,
the nature and presentation of the product.
povahu a úpravu produktov.
This information should preferably be communicated by e-mail or, failing that, by fax.
Tieto oznámenia sa robia prednostne e-mailom alebo, ak to nie je možné, faxom.
The Union of the Comoros shall confirm receipt thereof immediately by return e-mail or fax.
Komorský zväz bezodkladne potvrdí prijatie oznámenia e-mailom alebo faxom.
A vessel found to be fishing without having informed the competent authority of the Union of the Comoros shall be regarded as a vessel in breach of the law.
Plavidlo, o ktorom sa zistilo, že vykonáva rybolov bez toho, aby informovalo príslušný orgán Komorského zväzu, sa považuje za plavidlo porušujúce predpisy.
Cooperation as regards combating IUU fishing
Spolupráca v oblasti boja proti rybolovu NNN
In order to bolster the monitoring of fishing and the fight against IUU fishing, masters of EU fishing vessels shall report the presence of any vessels in the Union of the Comoros's fishing zone which are not on the list of vessels licensed to fish in the Union of the Comoros.
V snahe posilniť monitorovanie rybolovu a boj proti NNN rybolovu (nezákonný, nenahlásený a neregulovaný rybolov) ohlásia kapitáni rybárskych plavidiel EÚ prítomnosť akéhokoľvek plavidla, ktoré nie je uvedené na zozname plavidiel oprávnených na rybolov v Komorskom zväze.
Where the master of an EU fishing vessel witnesses a fishing vessel engaged in activities which may constitute IUU fishing, he or she may seek as much information as possible about what has been sighted.
Pokiaľ kapitán rybárskeho plavidla EÚ spozoruje rybárske plavidlo, ktoré pravdepodobne vykonáva NNN rybolovné činnosti, môže uviesť čo najviac informácií v súvislosti s týmto spozorovaním.
Sighting reports shall be sent immediately to the competent authority of the flag State of the sighting vessel, which shall transmit them to the EU or to the body designated by it.
Správy o pozorovaní sa bezodkladne posielajú príslušnému orgánu vlajkového členského štátu plavidla, ktoré toto pozorovanie vykonávalo, ktorý ho následne pošle EÚ alebo orgánu určeného Úniou.
The EU shall provide the Union of the Comoros with this information.
EÚ poskytne túto informáciu Komorskému zväzu.
The Union of the Comoros shall send the EU any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the fishing zone of the Union of the Comoros.
Ak Komorský zväz vlastní akúkoľvek správu o pozorovaní týkajúcu sa rybárskych plavidiel, ktoré pravdepodobne vykonávajú NNN rybolovné činnosti v komorskej rybolovnej oblasti, bezodkladne ju poskytne EÚ.
Satellite-based vessel monitoring system (VMS)
Satelitný systém monitorovania plavidiel (VMS)
Vessel position messages – VMS
Správy o polohe plavidiel – systém VMS
EU vessels holding a fishing licence must be equipped with a satellite monitoring system (VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre – FMC) of their flag State.
Plavidlá EÚ s oprávnením na rybolov musia byť vybavené satelitným monitorovacím systémom (Vessel Monitoring System – VMS), ktorý v hodinových intervaloch zabezpečuje automatické a nepretržité oznamovanie ich polohy stredisku monitorovania rybolovu (Fishery Monitoring Centre – FMC) vlajkového štátu.
a. the vessel identification;
identifikáciu plavidla;
b. the vessel's most recent geographical position (longitude, latitude), with a margin of error of less than 500 metres and a confidence interval of 99%;
poslednú zemepisnú polohu plavidla (zemepisnú dĺžku, zemepisnú šírku), pričom odchýlka polohy musí byť menšia ako 500 metrov a interval spoľahlivosti merania 99 %;
c. the date and time the position is recorded;
dátum a hodinu zaznamenania polohy;
d. the speed and the course of the vessel.
rýchlosť a smerovanie plavidla.
Each position message must be configured according to the format set out in Appendix 2 to this Annex.
Každé hlásenie o polohe sa musí podať vo formáte, ktorý je uvedený v dodatku 2 k tejto prílohe.
The first position recorded after entry into the Union of the Comoros's fishing zone shall be identified by the code 'ENT'.
Prvá zaznamenaná poloha po vstupe do komorskej rybolovnej oblasti sa označí kódom „ENT“.
All subsequent positions shall be identified by the code 'POS', with the exception of the first position recorded after departure from the Union of the Comoros's fishing zone, which shall be identified by the code 'EXI'.
Všetky nasledujúce polohy sa označia kódom „POS“ s výnimkou prvej polohy zaznamenanej po výstupe z komorskej rybolovnej oblasti, ktorá sa označí kódom „EXI“.
The FMC of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Stredisko FMC vlajkového štátu zabezpečí automatické spracovanie a prípadne elektronický prenos správ o polohe.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Správy o polohe sa musia zaznamenávať bezpečným spôsobom a uchovávať počas troch rokov.
The master shall ensure at all times that the vessel's VMS is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Kapitán zabezpečí, aby bol systém VMS jeho plavidla nepretržite plne funkčný a aby sa správy o polohe správne odosielali do strediska FMC vlajkového štátu.
EU vessels with a defective VMS are not authorised to enter the fishing zone of the Union of the Comoros.
Plavidlá EÚ, ktoré vykonávajú rybolov s nefunkčným systémom VMS, nie sú oprávnené vstúpiť do komorskej rybolovnej oblasti.
In the event of breakdown while the vessel is already operating in the Union of the Comoros's fishing zone, the vessel's VMS shall be repaired or replaced as soon as possible and within 15 days at the latest.
Ak plavidlo už pôsobí v komorskej rybolovnej oblasti, v prípade poruchy sa systém VMS plavidla čo možno najskôr opraví alebo nahradí, najneskôr však do 15 dní.
After that period, the vessel shall no longer be permitted to fish in the Union of the Comoros's fishing zone.
Po tejto lehote už plavidlo nie je oprávnené vykonávať rybolov v komorskej rybolovnej oblasti.
Vessels fishing in the Union of the Comoros's fishing zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail or fax to the FMC of the flag State and to the Control Centre of the flag State at the National Fisheries Monitoring and Inspection Centre (NFMIC) of Union of the Comoros at least every six hours, and must provide all the mandatory information.
Plavidlá, ktoré lovia ryby v komorskej rybolovnej oblasti s nefunkčným systémom VMS, musia správy o polohe oznamovať elektronickou poštou alebo faxom stredisku FMC vlajkového štátu a Stredisku monitorovania vlajkového štátu v Kontrolnom stredisku pre rybolov Komor (CNCSP) minimálne každých šesť hodín s udaním všetkých povinných informácií.
Secure communication of position messages to the Union of the Comoros
Zabezpečené podávanie správ o polohe určených Komorskému zväzu
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the NFMIC.
Stredisko FMC vlajkového štátu automaticky odovzdáva správy o polohe príslušných plavidiel komorskému stredisku CNCSP.
The FMC of the flag State and the NFMIC shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
Strediská FMC vlajkového štátu a CNCSP si vymenia e-mailové adresy a bez meškania sa navzájom informujú o každej zmene týchto adries.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and the NFMIC shall be carried out electronically using a secure communication system.
Prenos správ o polohe medzi strediskami FMC vlajkového štátu a CNCSP sa vykonáva elektronicky prostredníctvom zabezpečeného komunikačného systému.
The NFMIC shall inform the FMC of the flag State and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a fishing licence which has not notified its departure from the zone.
CNCSP bez meškania informuje stredisko FMC vlajkového štátu a EÚ o akomkoľvek prerušení v prijímaní po sebe nasledujúcich správ o polohe plavidla, ktoré má oprávnenie na rybolov, ak príslušné plavidlo neoznámilo svoj výstup z oblasti.
The Union of the Comoros shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the EU immediately of any malfunction affecting the sending and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Komorský zväz zabezpečí kompatibilitu svojho elektronického vybavenia s vybavením strediska FMC vlajkového štátu a bez meškania informuje EÚ o každej poruche v komunikácii a prijímaní správ o polohe s cieľom nájsť technické riešenie v čo najkratšom čase.
The Joint Committee shall deal with any disputes which may arise.
V prípade sporu rozhodne Spoločný výbor.
The master shall be considered to be responsible for any proven manipulation of the vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Kapitán sa považuje za zodpovedného za každú dokázanú manipuláciu so systémom VMS plavidla, ktorá má za cieľ narušiť jeho fungovanie alebo sfalšovať správy o polohe.
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by the Comorian legislation in force.
Každé porušenie predpisov podlieha sankciám stanoveným v platných právnych predpisoch Komorského zväzu.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, the NFMIC may ask the FMC of the flag State, with a copy to the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Na základe opodstatnených prvkov, ktorými sa má dokázať priestupok, môže CNCSP žiadať od strediska FMC vlajkového štátu, aby znížilo intervaly zasielania správ o polohe plavidla na interval tridsiatich minút počas stanoveného obdobia vyšetrovania, pričom kópiu tejto žiadosti zašle aj EÚ.
Such documentary evidence must be sent by the NFMIC to the FMC of the flag State and the EU.
Tieto dôkazové prvky musí CNCSP oznámiť stredisku FMC vlajkového štátu a EÚ.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to the NFMIC at the new frequency.
Stredisko FMC vlajkového štátu zasiela CNCSP bez meškania správy o polohe podľa novej frekvencie.
The NFMIC shall immediately notify the FMC of the flag State and the EU of the end of the inspection procedure.
CNCSP okamžite oznámi skončenie inšpekcie stredisku FMC vlajkového štátu a Európskej komisii.
At the end of the set investigation period, the NFMIC shall inform the FMC of the flag State and the EU of any monitoring which is required.
Na konci stanoveného obdobia vyšetrovania CNCSP informuje stredisko FMC vlajkového štátu a EÚ o prípadnom monitorovaní.
Inspections at sea of EU fishing vessels holding a licence to fish in the Union of the Comoros's fishing zone shall be carried out by inspectors of the Union of the Comoros who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Inšpekciu plavidiel EÚ s oprávnením na rybolov v rybolovnej oblasti Komorského zväzu vykonávajú na mori inšpektori Komorského zväzu, ktorých je možné jasne identifikovať ako osoby poverené kontrolou rybolovu.
Before going on board, the authorised inspectors shall inform the EU vessel of their decision to carry out an inspection.
Pred vstupom na palubu poverení inšpektori informujú plavidlo EÚ o svojom rozhodnutí vykonať inšpekciu.
The inspection shall be carried out by fisheries inspectors, who must provide proof of their inspection warrant and identity and rank as inspectors before carrying out the inspection.
Inšpekciu vykonajú inšpektori pre rybolov, ktorí musia pred vykonaním inšpekcie preukázať svoju totožnosť, kvalifikáciu a poverenie vykonať inšpekciu.
The authorised inspectors shall stay on board the EU vessel only for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection.
Poverení inšpektori neostanú na palube plavidla EÚ dlhšie, ako je potrebné na vykonanie úloh spojených s inšpekciou.
They shall carry out the inspection in such a way as to minimise the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Inšpekciu vedú tak, aby minimalizovali vplyv na plavidlo, jeho rybolovnú činnosť a náklad.
At the end of each inspection, the authorised inspectors shall draw up an inspection report.
Na záver každej inšpekcie vypracujú poverení inšpektori správu o inšpekcii.
The master of the EU vessel shall have the right to include their comments in the inspection report.
Kapitán plavidla EÚ má právo doplniť do tejto správy o inšpekcii svoje pripomienky.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and by the master of the EU vessel.
Správu o inšpekcii podpisuje inšpektor, ktorý správu vypracoval, a kapitán plavidla EÚ.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement procedure.
Podpis správy o inšpekcii kapitánom neovplyvňuje právo vlastníka plavidla na obhajobu v procese riešenia porušenia predpisov.
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write 'refusal to sign' on it.
Ak kapitán odmietne podpísať dokument, musí písomne uviesť dôvody odmietnutia a inšpektor uvedie poznámku „odmietnutie podpisu“.
The authorised inspectors shall give the master of the EU vessel a copy of the inspection report before leaving the vessel.
Poverení inšpektori pred opustením plavidla odovzdajú kópiu správy o inšpekcii kapitánovi plavidla EÚ.
In cases of infringement, a copy of the infringement notification shall also be sent to the EU as provided for in chapter VIII.
V prípade porušenia predpisov sa kópia oznámenia o porušení musí odovzdať aj EÚ, ako sa stanovuje v kapitole VIII.
The inspection of EU vessels landing or transhipping their catch in a Comorian port shall be carried out by inspectors of the Union of the Comoros who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Inšpekciu plavidiel EÚ, ktoré vykladajú alebo prekladajú svoj úlovok v komorskom prístave, vykonávajú komorskí inšpektori, ktorých je možné jasne identifikovať ako osoby poverené kontrolou rybolovu.
Inspectors must provide proof of their inspection warrant and identity and rank as inspectors before carrying out the inspection.
Pred uskutočnením inšpekcie musia inšpektori preukázať svoju totožnosť, kvalifikáciu a poverenie vykonať inšpekciu.
The Comorian inspectors shall stay on board the EU vessel only for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection and shall conduct the inspection in such a way as to minimise the impact on the vessel, the landing or transhipment operation and the cargo.
Komorskí inšpektori neostanú na palube plavidla EÚ dlhšie, ako je potrebné na vykonanie úloh spojených s inšpekciou, a inšpekciu budú viesť tak, aby minimalizovali vplyv na plavidlo, na jeho činnosť vykládky alebo prekládky a na jeho náklad.
At the end of each inspection, the Comorian inspectors shall draw up an inspection report.
Na konci každej inšpekcie vypracujú komorskí inšpektori správu o inšpekcii.
The Comorian inspector shall give the master of the EU vessel a copy of the inspection report at the end of the inspection.
Komorskí inšpektori po skončení inšpekcie odovzdajú kópiu správy o inšpekcii kapitánovi plavidla EÚ.
Any infringement committed in the fishing zone of the Union of the Comoros by an EU vessel holding a fishing licence in accordance with the provisions of this Annex must be the subject of an inspection report.
Každé porušenie predpisov spáchané v komorskej rybolovnej oblasti plavidlom EÚ s oprávnením na rybolov v súlade s ustanoveniami tejto prílohy sa musí uviesť v správe o inšpekcii.
Detention of a vessel
Zastavenie plavidla
Should an infringement be established, the EU vessel having committed the infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a port in the Union of the Comoros as required by Comorian law.
V prípade zisteného porušenia predpisov sa od každého plavidla EÚ, ktoré porušilo predpisy, môže požadovať, aby prerušilo svoju rybolovnú činnosť, a ak je plavidlo na mori, aby sa vrátilo do komorského prístavu v súlade s platnými právnymi predpismi Komorského zväzu.
The Union of the Comoros shall provide, within 24 hours, electronic notification to the EU of any detention of an EU vessel holding a fishing licence.
Komorský zväz oznámi EÚ e-mailom najneskôr do 24 hodín akékoľvek zastavenie plavidla EÚ s oprávnením na rybolov.
The notification shall provide the reasons for the detention and/or continued retention.
V oznámení sa uvedú dôvody zastavenia a/alebo zadržania plavidla.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, the NFMIC shall organise, within one working day after notification of the vessel's detention, an information meeting to clarify the events which led to the vessel's detention and explaining what further action may be taken.
Pred prijatím akéhokoľvek opatrenia voči plavidlu, kapitánovi alebo nákladu, okrem opatrení určených na zachovanie dôkazov, CNCSP zorganizuje do jedného pracovného dňa od oznámenia o zastavení plavidla informačné stretnutie na objasnenie faktov, ktoré viedli k zastaveniu plavidla, a na vysvetlenie ďalších možných krokov.