natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The shipowner or his representative shall send a copy of the contract to the Department via the Delegation, as soon as the competent authorities of the Member State concerned have endorsed the contract.
Majiteľ plavidla alebo jeho zástupca musí ministerstvu prostredníctvom delegácie predložiť kópiu zmluvy, a to hneď po tom, ako príslušné orgány dotknutého členského štátu majú záujem takúto zmluvu uzavrieť.
The shipowner or agent shall inform the Department, via the Delegation, of the names of the Moroccan seamen taken on board each vessel, mentioning their position in the crew.
Majiteľ plavidla alebo jeho zástupca oznámi ministerstvu prostredníctvom delegácie mená marockých námorníkov nalodených na palubu každého jeho plavidla s poznámkou o ich zápise do zoznamu posádky.
The Delegation shall send the Department, on 1 February and 1 August, a half-yearly summary of the Moroccan seamen taken on board each EU vessel, with details of their registration.
Delegácia oznámi ministerstvu k 1. februáru a k 1. augustu polročný súhrn marockých námorníkov nalodených na plavidlách EÚ podľa jednotlivých plavidiel spolu s ich registračným číslom.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen taken on board EU fishing vessels.
Deklarácia Medzinárodnej organizácie práce (MOP) o základných zásadách a právach pri práci sa v plnom rozsahu vzťahuje na námorníkov nalodených na rybárske plavidlá EÚ.
This concerns in particular freedom of association, effective recognition of the right to collective bargaining, and elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Konkrétne ide o slobodu združovania, o účinné uznanie práva na kolektívne vyjednávanie pracovníkov a o odstránenie diskriminácie v súvislosti so zamestnaním a pracovným zaradením.
Moroccan seamen’s wages shall be paid by the shipowners.
Mzdu marockým námorníkom vyplácajú majitelia plavidiel.
They shall be fixed, before licences are issued, by mutual agreement between the shipowners or their agents and the Moroccan seamen concerned or their representatives.
Mzda sa stanoví pred udelením licencie na základe vzájomnej dohody medzi majiteľmi plavidiel alebo ich zástupcami a príslušnými marockými námorníkmi alebo ich zástupcami.
However, the wage conditions granted to Moroccan seamen shall not be lower than those applied to Moroccan crews and shall comply with ILO standards and under no circumstances be below those standards.
Podmienky odmeňovania marockých námorníkov však nesmú byť horšie ako podmienky, ktoré sa vzťahujú na marocké posádky, a musia byť v súlade s normami MOP a v žiadnom prípade nesmú byť horšie ako normy MOP.
If one or more seamen employed on board fail to report at the time agreed for the vessel’s departure, the vessel shall be permitted to start the planned trip after informing the competent authorities in the port of embarkation of the shortfall in the number of seamen required and having updated its crew list.
V prípade, že sa niektorý námorník alebo niektorí námorníci zamestnaní na palube nedostavia v určenú hodinu odchodu plavidla, plavidlo je oprávnené vyplávať v plánovanom čase po informovaní príslušných orgánov v prístave nalodenia o nedostatočnom požadovanom počte námorníkov a po aktualizácii zoznamu posádky.
These authorities shall inform the Department thereof.
Uvedené orgány o tom informujú ministerstvo.
The shipowner shall take all necessary steps to ensure that the number of seamen required by this Agreement are signed on by the vessel by the next trip at the latest.
Majiteľ plavidla je povinný prijať potrebné opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby bol na jeho plavidle nalodený počet námorníkov požadovaný touto dohodou najneskôr pri ďalšom vyplávaní.
Where an EU vessel fails to take on board Moroccan seamen for reasons other than that specified in the previous point, the owner of the vessel concerned shall be obliged to pay, within a maximum of three months, a flat-rate amount of EUR 20 per Moroccan seaman not taken on board and per day of fishing in the Moroccan fishing zone.
V prípade nenalodenia marockých námorníkov z iných dôvodov, ako je dôvod uvedený v predchádzajúcom bode, majitelia príslušných plavidiel Európskej únie sú povinní zaplatiť za každý deň plavby v marockej rybolovnej oblasti paušálnu sumu 20 EUR za každého nenalodeného námorníka, a to najneskôr do troch mesiacov.
This sum shall be used for training Moroccan fishermen and shall be paid into bank account number 0018100078000 20110750201 at Bank Al Maghrib, Morocco.
Táto suma sa použije na školenia marockých námorníkov/rybárov a zaplatí sa na bankový účet číslo 0018100078000 20110750201 vedený v banke Bank Al Maghrib v Maroku.
Except as provided for in point 9, repeated failure by shipowners to embark the requisite number of Moroccan seamen shall result in automatic suspension of the vessels’ fishing licence until such obligations have been met.
Okrem prípadu uvedeného v bode 9 opakované neplnenie povinnosti majiteľov plavidiel nalodiť stanovený počet marockých námorníkov bude mať za následok automatické pozastavenie platnosti licencie na rybolov pre dané plavidlo, až kým si jeho majiteľ uvedenú povinnosť nesplní.
The Delegation shall be informed without delay of any such decision.
O takomto rozhodnutí musí byť ihneď informovaná delegácia.
MONITORING AND OBSERVATION OF FISHING
MONITOROVANIE A POZOROVANIE RYBOLOVU
A. Observation of fishing
A. Pozorovanie rybolovu
Vessels authorised to fish in the Moroccan fishing zone under this Protocol shall take on board the observers appointed by Morocco on the terms set out below.
Plavidlá, ktoré majú oprávnenie loviť v marockej rybolovnej oblasti na základe tohto protokolu, nalodia pozorovateľov, ktorých určí Maroko za podmienok uvedených nižšie.
Each quarter, 25 % of authorised vessels with a tonnage of more than 100 GT shall take on board observers.
Oprávnené plavidlá, ktorých nosnosť presahuje 100 GT, vezmú na palubu pozorovateľov v rozsahu 25 % za štvrťrok.
Industrial pelagic fishing vessels shall take a scientific observer on board for the entire period of activity in the Moroccan fishing zone.
Plavidlá na priemyselný rybolov pelagických druhov majú na palube jedného vedeckého pozorovateľa počas celého obdobia svojej činnosti v marockej rybolovnej oblasti.
Other EU fishing vessels with a tonnage less than or equal to 100 GT shall be observed during a maximum of ten voyages per year and per category of fishing.
Ostatné rybárske plavidlá Európskej únie s nosnosťou nižšou alebo rovnajúcou sa 100 GT budú pozorované počas maximálne 10 plavieb za rok a podľa jednotlivých kategórií rybolovu.
The Department shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of appointed observers.
Ministerstvo vypracuje zoznam plavidiel, ktoré majú nalodiť pozorovateľa, ako aj zoznam pozorovateľov, ktorý sa majú nalodiť.
These lists shall be sent to the Delegation as soon as they have been drawn up.
Oba zoznamy pošle delegácii hneď po ich vypracovaní.
The Department shall inform the shipowners concerned, through the Delegation, of the name of the observer appointed to be taken on board their vessel at the time the licence is issued, or no later than 15 days before the observer’s planned embarkation date.
Ministerstvo oznámi príslušným majiteľom plavidiel prostredníctvom delegácie meno pozorovateľa určeného pre ich plavidlo v čase vydania licencie alebo najneskôr pätnásť dní pred plánovaným dátumom nalodenia pozorovateľa.
Observers shall remain on board pelagic trawlers on a permanent basis.
V prípade plavidiel s vlečnými sieťami na lov pelagických druhov sa prítomnosť pozorovateľa vyžaduje pri každej plavbe.
For the other categories of fishing, observers shall spend at one voyage per vessel on board.
V prípade iných kategórií rybolovu sa prítomnosť pozorovateľa vyžaduje iba počas jednej plavby.
The conditions under which the observer is taken on board shall be agreed between the shipowner or its agent and the Moroccan authorities.
Podmienky nalodenia pozorovateľa sú určené na základe vzájomnej dohody medzi majiteľom plavidla alebo jeho zástupcom a marockými orgánmi.
The observer shall be taken on board at a port chosen by the shipowner at the beginning of the first trip in the Moroccan fishing zone after notification of the list of designated ships.
K nalodeniu pozorovateľa dôjde v prístave, ktorý určí majiteľ plavidla, a uskutoční sa na začiatku prvej plavby v marockej rybolovnej oblasti po oznámení zoznamu vybraných plavidiel.
The shipowner shall provide notification of the dates and ports in Morocco where the observer will be taken on board, no later than two weeks before the planned embarkation.
Príslušní majitelia plavidiel oznámia najneskôr dva týždne pred plánovaným nalodením pozorovateľov dátumy a marocké prístavy, v ktorých k nalodeniu dôjde.
Where the observer is taken on board in a foreign country, their travel costs shall be borne by the vessel owner.
V prípade, že sa pozorovateľ nalodí v inom štáte, náklady na cestu pozorovateľa uhradí majiteľ plavidla.
Should a vessel with a Moroccan observer on board leave the Moroccan fishing zone, all measures must be taken to ensure the observer’s return to Morocco as soon as possible at the shipowner’s expense.
Ak plavidlo, ktoré má na palube marockého pozorovateľa, opustí marockú rybolovnú oblasť, musia sa prijať všetky opatrenia na zabezpečenie čo najrýchlejšieho návratu pozorovateľa na územie Maroka na náklady majiteľa plavidla.
In the event of a wasted journey by the observer, caused by a failure by the shipowner to comply with its commitments, the shipowner shall pay the observer’s travel expenses and daily allowances, equal to those received by Moroccan national officials of an equivalent grade, for each day of inactivity.
V prípade, že z dôvodu nesplnenia záväzkov majiteľom plavidla pozorovateľ vycestoval zbytočne, je majiteľ plavidla povinný uhradiť mu cestovné náklady a diéty vo výške rovnajúcej sa výške diét, ktoré poberajú marockí štátni úradníci rovnakej hodnosti, za každý deň nečinnosti pozorovateľa.
Similarly, in the event of a delay in embarkation which is due to the shipowner, the shipowner shall pay the observer the daily allowances described above.
V prípade omeškania pri nalodení, ktoré zavinil majiteľ plavidla, je majiteľ plavidla povinný uhradiť pozorovateľovi uvedené diéty.
Any amendment to the rules and regulations concerning daily allowances shall be notified to the Delegation no later than two months before its entry into force.
Každá zmena právnych predpisov týkajúcich sa diét sa najneskôr dva mesiace pred začatím platnosti oznámi delegácii.
If the observer is not present at the time and place agreed and during the 12 hours following the time agreed, the shipowner shall be automatically absolved of his duty to take the observer on board.
V prípade neprítomnosti pozorovateľa na dohodnutom mieste a čase do dvanástich nasledujúcich hodín bude majiteľ plavidla automaticky zbavený povinnosti nalodiť tohto pozorovateľa.
Observers shall be treated on board as officers.
K pozorovateľovi sa na palube plavidla pristupuje ako k námornému dôstojníkovi.
They shall carry out the following tasks:
Plní tieto úlohy:
observe the fishing activities of the vessels;
pozoruje rybolovné činnosti plavidiel;
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
preveruje polohu plavidiel zapojených do rybolovných činností;
perform biological sampling in the context of scientific programmes;
odoberá biologické vzorky v rámci vedeckých programov;
note the fishing gear used;
vypracúva súpis použitého rybárskeho výstroja;
verify the catch data for the Moroccan fishing zone recorded in the logbook;
preveruje údaje o úlovkoch vykonaných v marockej rybolovnej oblasti a zapísaných v lodnom denníku;
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fin-fish, crustaceans and cephalopods;
preveruje percentuálny podiel vedľajších úlovkov a vypracúva odhad objemu odhodených druhov rýb, kôrovcov a hlavonožcov, s ktorými sa dá obchodovať;
report fishing data by fax or by radio, including the quantity of catches and by-catches on board.
faxom alebo vysielačkou oznamuje údaje o rybolove vrátane objemu hlavných a vedľajších úlovkov na palube.
The master shall do everything in their power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of their duties.
Kapitán prijíma všetky opatrenia, ktoré vyplývajú z jeho zodpovednosti, aby zaručil fyzickú a psychickú bezpečnosť pozorovateľa pri plnení jeho úloh.
The observer shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Pozorovateľovi sa poskytne prístup ku všetkým zariadeniam potrebným na plnenie jeho úloh.
The master shall facilitate their access to the means of communication needed for the discharge of their duties, to documents directly concerned with the vessel’s fishing activities, in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of their tasks as observer.
Kapitán mu umožní prístup ku komunikačným prostriedkom potrebným na vykonávanie jeho úloh, k dokumentom, ktoré sa priamo vzťahujú na rybolovné činnosti plavidla, vrátane lodného denníka a navigačnej knihy, ako aj k častiam plavidla potrebným na uľahčenie vykonávania jeho úloh.
While on board, the observer shall:
Počas svojho pobytu na palube pozorovateľ:
take all appropriate steps to ensure that the conditions of their boarding and presence on the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations,
prijíma všetky opatrenia potrebné na to, aby podmienky jeho nalodenia, ako aj jeho prítomnosť na palube plavidla nenarušili rybolovné činnosti, ani týmto činnostiam nebránili;
take care of the material and equipment on board and respect the confidentiality of all documents belonging to the vessel.
stará sa o majetok a vybavenie, ktoré sa nachádza na palube, a zachováva dôvernosť všetkých dokumentov, ktoré patria k tomuto plavidlu.
At the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent authorities in Morocco, with a copy to the Delegation.
Po skončení obdobia pozorovania a pred opustením plavidla pozorovateľ vypracuje správu o činnosti, ktorá sa zašle príslušným marockým orgánom spolu s kópiou pre delegáciu.
He/she shall sign it in the presence of the master, who may add or cause to be added to it any observations considered relevant, followed by the master’s signature.
Podpíše ju v prítomnosti kapitána, ktorý do nej môže doplniť alebo dať doplniť akékoľvek pripomienky, ktoré bude považovať za užitočné a ktoré potvrdí svojím podpisom.
A copy of the report shall be handed to the master when the observer is put ashore.
Kópia tejto správy sa odovzdá kapitánovi plavidla pri vylodení pozorovateľa.
The shipowner shall bear the cost of accommodating the observer in the same conditions as the officers on the vessel, within the confines of the structure of the vessel.
Majiteľ plavidla zabezpečí na svoje náklady ubytovanie a stravu pre pozorovateľov za podmienok, ktoré sa uplatňujú pri dôstojníkoch, s prihliadnutím na možnosti plavidla.
The salary and social contributions of the observer shall be borne by the competent Moroccan authorities.
Mzdu a príspevky sociálneho zabezpečenia pozorovateľa vyplácajú príslušné marocké orgány.
In order to reimburse Morocco for the costs arising from the presence of observers on board vessels, in addition to the fee payable by shipowners, provision is also made for the ‘observers’ expenses’ to be paid, calculated on the basis of EUR 5,5 per GT per quarter and per vessel fishing in the Moroccan fishing zone.
S cieľom nahradiť Maroku náklady vyplývajúce z prítomnosti pozorovateľov na palube plavidiel sa okrem povinného poplatku majiteľov plavidiel stanovujú poplatky, tzv. „náklady na pozorovateľov“, ktorých vymeriavacím základom je 5,5 EUR/GT/štvrťrok za každé plavidlo, ktoré vykonáva rybolovné činnosti v marockej rybolovnej oblasti.
These costs shall be paid in accordance with the payment terms set out in Chapter I, Section E of this Annex.
Tieto poplatky sa uhrádzajú podľa platobných podmienok stanovených v kapitole I časti E tejto prílohy.
Failure by the shipowner to comply with the obligations laid down in point 4 shall entail automatic suspension of the fishing licence until such obligations have been met.
Nesplnenie povinností stanovených v bode 4 bude mať za následok automatické pozastavenie platnosti licencie na rybolov, až kým si majiteľ plavidla tieto povinnosti nesplní.
B. Joint monitoring of fishing
B. Systém spoločného monitorovania rybolovu
The contracting parties shall set up a system of joint monitoring and observation of checks on landings, with the aim of improving the effectiveness of such checks so as to ensure compliance with the provisions of this Protocol.
Zmluvné strany zavádzajú systém spoločného monitorovania a sledovania kontroly vylodení na pevninu, ktorého účelom je zlepšiť efektívnosť tejto kontroly s cieľom zabezpečiť dodržiavanie ustanovení tohto protokolu.
The parties shall prepare an annual schedule for joint monitoring, covering all fishing categories provided for in this Protocol.
Zmluvné strany vypracujú ročný plán spoločného monitorovania rybolovu, ktorý bude zahŕňať všetky kategórie rybolovu uvedené v tomto protokole.
To this end, the competent authorities of each contracting party shall designate a representative to attend checks on landings and observe the arrangements for conducting such checks, notifying their name to the other contracting party.
Príslušné orgány každej zmluvnej strany určia na tieto účely svojho zástupcu, ktorého meno oznámia druhej zmluvnej strane a ktorého úlohou bude zúčastňovať sa na kontrole vylodení a sledovať ich priebeh.
The representative of the Moroccan authority shall attend, as an observer, inspections on landings by vessels which have operated in the Moroccan fishing zone carried out by the national inspection authorities of the Member States.
Na inšpekciách vyloďovania plavidiel vykonávajúcich rybolov v marockej rybolovnej oblasti, ktoré vykonávajú štátne kontrolné orgány členských štátov, sa ako pozorovateľ zúčastňuje zástupca marockého orgánu.
The representative shall accompany national inspection officials in their visits to ports, on board vessels, in dock, to auctions, fish wholesalers’ shops, coldstores and other premises for landing fish before it is placed on the market, and shall have access to the documents which are the subject of these inspections.
Sprevádza štátnych kontrolných úradníkov pri prehliadkach v prístavoch, na palube plavidiel, na výkladisku, na veľkoobchodných trhoch, v skladoch s čerstvými morskými živočíchmi, v chladiarenských skladiskách a v ostatných priestoroch súvisiacich s vylodením a skladovaním rýb pred prvým predajom a má prístup k dokumentom, ktoré sú predmetom týchto inšpekcií.
The representative of the Moroccan authority shall draw up and submit a report detailing the inspections attended.
Zástupca marockého orgánu vypracuje a predloží správu o kontrole alebo kontrolách, na ktorých sa zúčastnil.
A copy of the report shall be sent to the Delegation.
Kópia tejto správy sa zašle delegácii.
The Department shall invite the Delegation to attend inspection visits scheduled in the ports of landing, giving one month’s notice.
Ministerstvo zašle delegácii pozvánku na naplánované inšpekčné misie v prístavoch vylodenia jeden mesiac vopred.
At the Commission’s request, EU fishing inspectors may attend as observers inspections carried out by the Moroccan authorities on landing operations by EU vessels in Moroccan ports.
Na žiadosť Komisie sa inšpektori Európskej únie pre rybolov môžu ako pozorovatelia zúčastniť na inšpekciách vykonávaných marockými orgánmi, ktoré sú zamerané na operácie vylodenia plavidiel Európskej únie v marockých prístavoch.
The practical arrangements for these operations will be laid down by mutual agreement between the competent authorities of the two parties.
Praktické postupy pri týchto operáciách budú stanovené na základe vzájomnej dohody medzi príslušnými orgánmi oboch zmluvných strán.
Technical inspection
Technické prehliadky
Once a year and after any change to their technical characteristics or following a request for a change in fishing category necessitating the use of a different type of fishing gear, EU vessels holding a licence under this Protocol shall report to a Moroccan port to undergo the inspections required by the legislation in force.
Raz do roka, ako aj v prípade zmien technických charakteristík plavidla alebo zmien kategórie rybolovu, ktoré prinášajú používanie rôznych typov rybárskeho výstroja, plavidlá Európskej únie, ktoré majú licenciu v súlade s ustanoveniami tohto protokolu, sa musia dostaviť do marockého prístavu, aby sa tam podrobili inšpekciám stanoveným platnými predpismi.
Such inspections shall take place within 48 hours of the vessel’s arrival in port.
Tieto inšpekcie sa musia povinne vykonať v lehote 48 hodín po vstupe plavidla do prístavu.
Once the inspection has been completed satisfactorily, the master of the vessel shall be issued with a certificate having the same period of validity as the licence, and which shall be automatically extended in the case of vessels renewing their licence within the year.
Po skončení prehliadky v súlade s predpismi sa kapitánovi plavidla vydá potvrdenie, ktorého platnosť sa rovná platnosti licencie a de facto predĺženej licencie v prípade plavidiel, ktoré si v danom roku obnovujú licenciu.
However, the maximum validity may not exceed one year.
Maximálna lehota platnosti však nesmie presiahnuť jeden rok.
This certificate must be kept on board at all times.
Uvedené potvrdenie musí byť neustále na palube.
The purpose of the technical inspection is to establish the compliance of the vessel’s technical characteristics and gear, to check the operation of the satellite tracking and positioning device installed on board and ensure that the provisions relating to its Moroccan crew have been complied with.
Účelom technickej prehliadky je skontrolovať súlad technických vlastností a výstroja na palube s predpismi, preveriť fungovanie zariadenia na určovanie polohy prostredníctvom satelitného prístroja a preveriť, či boli splnené ustanovenia týkajúce sa marockých námorníkov.
The cost of the inspection shall be borne by the shipowner at the rates laid down by Moroccan law.
Náklady spojené s prehliadkami hradia majitelia plavidiel a sú stanovené na základe stupnice uvedenej v marockých právnych predpisoch.
It may not be greater than the amount normally paid by other vessels for the same services.
Nemôžu byť vyššie ako sumy, ktoré obvykle platia iné plavidlá za rovnaké služby.
Failure by the shipowner to comply with points 1.1 and 1.2 above shall result in automatic suspension of the fishing licence until such obligations have been met.
Nedodržanie ustanovení uvedených v bodoch 1.1 a 1.2 bude mať za následok automatické pozastavenie platnosti licencie na rybolov, až kým si majiteľ plavidla tieto povinnosti nesplní.
EU vessels holding a licence under this Protocol shall notify the Department, at least six hours in advance, of their intention to enter or leave the Moroccan fishing zone, together with the following information:
Plavidlá Európskej únie, ktoré majú licenciu v súlade s ustanoveniami tohto protokolu, oznámia ministerstvu minimálne šesť hodín vopred svoj zámer vstúpiť do marockej rybolovnej oblasti alebo z nej vystúpiť, ako aj tieto informácie:
date and time of transmission;
dátum a hodinu zasielania správy;
the vessel’s position, in accordance with point 5 of Chapter V;
polohu plavidla v súlade s bodom 5 kapitoly V;
the weight in kilograms and catches per species on board, as identified using the 3-alpha code;
hmotnosť v kg a úlovky podľa druhov rýb na palube označené trojmiestnym alfabetickým kódom;
messages such as ‘catches on entry’ (COE) and ‘catches on exit’ (COX).
druh správy, ako napr. „úlovky pri vstupe“ (COE) a „úlovky pri výstupe“ (COX).