natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The EU shall send this final statement to Gabon and to the vessel owner before 31 March of the year in progress.
EÚ oznámi toto konečné zúčtovanie Gabonu a vlastníkovi plavidla do 31. marca prebiehajúceho roku.
In both cases and within 30 days of being sent, Gabon may contest the final statement, on the basis of documentary proof.
V oboch prípadoch a do 30 dní odo dňa oznámenia môže Gabon na základe dôkazov vzniesť námietku voči tomuto konečnému zúčtovaniu.
In the case of disagreement, the Parties shall consult each other in the Joint Committee.
V prípade nezhody sa zmluvné strany poradia v rámci spoločného výboru.
If Gabon does not object within 30 days, the final statement shall be considered to be adopted.
Ak Gabon nevznesie do 30 dní námietku, konečné zúčtovanie sa považuje za prijaté.
On the date the final catch statement is sent to Gabon, the EU shall transmit a summary of the data on the catch and effort of EU vessels in respect of their fishing activity on FADs in the Gabonese fishing zone, in accordance with the measures and requirements adopted by ICCAT, particularly in Recommendation 11-01.
Ku dňu oznámenia konečného zúčtovania úlovkov v Gabone EÚ predloží zhrnutie údajov o úlovkoch a rybolovnom úsilí plavidiel EÚ, ktoré zodpovedajú ich rybolovnej činnosti so zariadeniami na zhlukovanie rýb v gabonskej rybolovnej oblasti, v súlade s opatreniami a povinnosťami prijatými komisiou ICCAT, najmä prostredníctvom odporúčania 11/01.
LANDINGS
VYKLÁDKY
Landing procedure
Postup vykládky
The master of an EU vessel wishing to land catch from the Gabonese zone in a Gabonese port must notify Gabon, at least 24 hours before landing, of the following:
Kapitán plavidla EÚ, ktorý má v úmysle úlovky vylovené v gabonskej oblasti vyložiť v jednom z gabonských prístavov, musí oznámiť Gabonu minimálne 24 hodím pred vykládkou:
the name of the fishing vessel which is to land,
názov rybárskeho plavidla, ktoré má vykonať vykládku,
the port of landing,
prístav vykládky,
the planned date and time of the landing,
dátum a predpokladanú hodinu vykládky,
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be landed (identified by its FAO alpha 3 code).
množstvo (vyjadrené v kilogramoch živej hmotnosti alebo prípadne ako počet jednotlivých rýb) každého druhu rýb (identifikovaného trojmiestnym alfabetickým kódom FAO), ktoré sa má vyložiť.
Vessels must land in Gabonese ports all their by-catch caught in the Gabonese fishing zone.
Plavidlá musia vyložiť všetky svoje vedľajšie úlovky chytené v rybolovnej oblasti Gabonu v prístavoch Gabonu.
The landing operation must be carried out in the waters of a Gabonese port authorised for this purpose.
Činnosť vykládky sa musí vykonať vo vodách gabonského prístavu oprávneného na tento účel.
Transhipment is prohibited.
Prekládka je zakázaná.
Non-compliance with these provisions shall lead to the application of the relevant penalties provided for under Gabonese legislation.
Pri nedodržaní týchto ustanovení sa uplatnia sankcie podľa príslušných právnych predpisov Gabonu.
Landing incentive
Podpora vykládky
Tuna seiners
Plavidlá s vlečnými sieťami na lov tuniakov
Once the port structures and tuna processing facilities are operational in Gabon, vessel owners shall undertake to land a minimum of 30 % of the catch from Gabonese waters, taking into account the actual needs of the production unit.
Keď budú prístavné zariadenia a podniky na spracovanie tuniaka v Gabone funkčné, vlastníci plavidiel sa zaväzujú, že vyložia 30 % úlovkov chytených v gabonských vodách, pričom sa zohľadnia skutočné potreby výrobnej jednotky.
When landing, tuna-fishing vessels shall also land 100 % of the by-catch kept on board, in order to supply the local market.
Pri týchto vykládkach plavidlá na lov tuniakov vyložia 100 % vedľajších úlovkov, ktoré majú na palube, s cieľom zásobiť miestny trh.
These landings in Gabon must be able to benefit from the market price.
Tieto vykládky vykonané v Gabone sa budú musieť ohodnotiť podľa trhových cien.
Should the production unit be undersupplied, the Parties shall convene the Joint Committee in order to find a solution.
V prípade, že by bola výrobná jednotka podzásobená, strany zvolajú zasadnutie spoločného výboru, aby našli nejaké riešenie.
Pole-and-line vessels
Plavidlá na lov udicami
Vessel owners shall undertake to land 100 % of the catch from Gabonese waters in order to supply the local market.
Vlastníci plavidiel sa zaväzujú, že vyložia 100 % úlovkov vykonaných v gabonských vodách na účel zásobovania miestneho trhu.
The provisions referred to in paragraph 2(a) shall apply subject to notification from the Gabonese Party that the relevant infrastructure is in fact operational, and following examination by the Joint Committee.
Ustanovenia uvedené v bode 2 písm. a) sa uplatňujú za predpokladu, že gabonská strana oznámi skutočné sfunkčnenie príslušných infraštruktúr a po preskúmaní spoločným výborom.
CHECKS
KONTROLA
Entering and leaving the zone
Vstup do oblasti a výstup z oblasti
Gabon must be notified of any EU vessel holding a licence which enters or exits the Gabonese fishing zone 6 hours before the entry or exit.
Každý vstup plavidla EÚ, ktoré má povolenie, do gabonskej rybolovnej oblasti alebo výstup z nej, sa musí oznámiť Gabonu do 6 hodín pred vstupom alebo výstupom.
When notifying its entry or exit, the vessel shall notify in particular:
Pri oznamovaní svojho vstupu alebo výstupu plavidlo oznamuje predovšetkým:
the date, time and point of passage scheduled;
predpokladaný dátum, hodinu a miesto prechodu;
the quantity of each species held on board, identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
množstvo každého druhu na palube identifikovaného jeho trojmiestnym alfabetickým kódom organizácie FAO a vyjadrené v kilogramoch živej hmotnosti alebo v prípade potreby počtom jednotlivých rýb;
the product presentation.
úpravu produktov.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency communicated by Gabon.
Oznámenie sa vykonáva prioritne prostredníctvom elektronickej pošty, alebo, ak nie je k dispozícii, faxom alebo rádiom, na elektronickú adresu, volacie číslo alebo frekvenciu, ktoré oznámi Gabon.
Gabon shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Gabon bezodkladne oznámi príslušným plavidlám a EÚ každú zmenu elektronickej adresy, volacieho čísla alebo vysielacej frekvencie.
Any vessel found to be fishing in the Gabonese zone without having previously notified its presence shall be considered to be a vessel fishing illegally.
Každé plavidlo prichytené pri rybolovnej činnosti v gabonskej oblasti bez toho, aby predtým oznámilo svoju prítomnosť v danej oblasti, sa považuje za plavidlo vykonávajúce rybolov bez oprávnenia.
Inspection at sea
Inšpekcia na mori
Inspection at sea in the Gabonese zone of EU vessels holding a licence shall be carried out by vessels and inspectors from Gabon who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Inšpekciu plavidiel EÚ, ktoré majú povolenie, vykonajú na mori v gabonskej oblasti gabonské plavidlá a inšpektori, ktorí sa dajú jasne identifikovať ako osoby poverené kontrolou rybolovu.
Before going on board, the Gabonese inspectors shall warn the EU vessel of their decision to carry out an inspection.
Pred vstupom na palubu gabonskí inšpektori upovedomia plavidlo EÚ o svojom rozhodnutí vykonať inšpekciu.
The inspection shall be carried out by a maximum of two inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Inšpekciu vykonajú najviac dvaja inšpektori, ktorí budú musieť pred vykonaním inšpekcie preukázať svoju totožnosť a kvalifikáciu ako inšpektori.
The Gabonese inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Gabonskí inšpektori nezostanú na palube plavidla EÚ dlhšie, ako je potrebné na vykonanie úloh spojených s inšpekciou.
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Inšpekciu budú viesť tak, aby minimalizovali vplyv na plavidlo, na jeho rybolovnú činnosť a náklad.
Gabon may authorise the EU to participate in the inspection at sea as an observer.
Gabon môže oprávniť EÚ, aby sa zúčastnila inšpekcie na mori ako pozorovateľ.
The master of the EU vessel shall allow the Gabonese inspectors to come on board and carry out their work.
Kapitán plavidla EÚ uľahčí nalodenie a prácu gabonských inšpektorov.
At the end of each inspection, the Gabonese inspectors shall draw up an inspection report.
Na konci každej inšpekcie vypracujú gabonskí inšpektori správu o inšpekcii.
The master of the EU vessel shall have the right to include his comments in the inspection report.
Kapitán plavidla EÚ má právo doplniť do tejto správy o inšpekcii svoje pripomienky.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the EU vessel.
Správu o inšpekcii podpisuje inšpektor, ktorý správu vypracoval, a kapitán plavidla EÚ.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner’s right of defence in respect of an infringement.
Podpis správy o inšpekcii kapitánom neovplyvňuje právo vlastníka plavidla na obhajobu v konaní týkajúcom sa porušenia predpisov.
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Ak kapitán odmietne podpísať dokument, musí písomne spresniť dôvody odmietnutia a inšpektor uvedie poznámku „odmietnutie podpisu“.
The Gabonese inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel before leaving the vessel.
Gabonskí inšpektori odovzdajú pred tým, ako opustia plavidlo, jednu kópiu správy o inšpekcii kapitánovi plavidla EÚ.
Gabon shall send a copy of the inspection report to the EU within 8 days of the inspection.
Gabon zašle kópiu správy o inšpekcii EÚ do 8 dní odo dňa inšpekcie.
Inspection in port
Inšpekcia v prístave
The inspection in port of EU vessels which land catch from the Gabonese zone in the waters of a Gabonese port shall be carried out by designated inspectors from Gabon.
Inšpekciu v prístave plavidiel EÚ, ktoré vykladajú vo vodách niektorého gabonského prístavu úlovky chytené v gabonskej oblasti, uskutočnia spôsobilí inšpektori.
The Gabonese inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection and shall conduct the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, landing operation and cargo.
Gabonskí inšpektori nezostanú na palube plavidla EÚ dlhšie, ako je potrebné na vykonanie úloh spojených s inšpekciou. Inšpekciu vedú tak, aby minimalizovali vplyv na plavidlo, jeho činnosť vykládky a jeho náklad.
Gabon may authorise the EU to participate in the inspection in port as an observer.
Gabon môže oprávniť EÚ, aby sa zúčastnila inšpekcie v prístave ako pozorovateľ.
The master of the EU vessel shall allow the Gabonese inspectors to carry out their work.
Kapitán plavidla EÚ uľahčí gabonským inšpektorom vykonať svoju prácu.
At the end of each inspection, the Gabonese inspector shall draw up an inspection report.
Na konci každej inšpekcie vypracuje gabonský inšpektor správu o inšpekcii.
The Gabonese inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel at the end of the inspection.
Gabonskí inšpektori odovzdajú kópiu správy o inšpekcii kapitánovi plavidla EÚ po skončení inšpekcie.
Participatory monitoring in the fight against IUU fishing
Participatívne monitorovanie v oblasti boja proti rybolovu NNN
In order to strengthen monitoring of fishing on the high seas and the fight against IUU fishing, European Union fishing vessels shall report the presence of any vessels in the Gabonese fishing zone which are not on the list of vessels authorised to fish in Gabon.
V snahe posilniť monitorovanie rybolovu na šírom mori a boj proti rybolovu NNN (nezákonný, nenahlásený a neregulovaný rybolov) ohlásia rybárske plavidlá Európskej únie prítomnosť akéhokoľvek plavidla, ktoré nie je uvedené na zozname plavidiel oprávnených na rybolov v Gabone.
Where the master of an EU fishing vessel witnesses a fishing vessel engaged in activities which may constitute IUU fishing, he or she may seek as much information as possible about what has been sighted.
Pokiaľ kapitán rybárskeho plavidla EÚ spozoruje rybárske plavidlo, ktoré pravdepodobne vykonáva rybolovné činnosti NNN, môže uviesť čo najviac informácií v súvislosti s týmto spozorovaním.
Sighting reports shall be sent without delay to the competent authority of the Member State of the sighting vessel, which shall immediately transmit them to the European Commission or to the body designated by it.
Správy o pozorovaní sa bezodkladne posielajú príslušnému orgánu členského štátu plavidla, ktoré toto pozorovanie vykonávalo, ktorý ho následne pošle Európskej komisii alebo organizácii, ktorú Komisia určí.
The European Commission shall provide Gabon with this information.
Európska komisia poskytne túto informáciu Gabonu.
Gabon shall send the EU any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the Gabonese fishing zone.
Gabon bezodkladne poskytne EÚ akúkoľvek správu o pozorovaní, ktorú by vlastnil, týkajúcu sa rybárskych plavidiel, ktoré pravdepodobne vykonávajú rybolovné činnosti NNN gabonskej rybolovnej oblasti.
SATELLITE-BASED VESSEL MONITORING SYSTEM (VMS)
SATELITNÝ SYSTÉM MONITOROVANIA PLAVIDIEL (VMS)
Vessel position messages — VMS system
Správy o polohe plavidiel – systém VMS
Whilst they are in the Gabonese zone, EU vessels holding a licence must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System – VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre – FMC) of their flag State.
Keď sa plavidlá EÚ, ktoré majú povolenie na rybolov, nachádzajú v rybolovnej oblasti Gabonu, musia byť vybavené satelitným systémom monitorovania plavidiel (Vessel Monitoring System – VMS), ktorý zabezpečuje automatické a nepretržité oznamovanie ich polohy, každú hodinu, stredisku monitorovania rybolovu (Fisheries Monitoring Center – FMC) ich vlajkového štátu.
Each position message must contain:
Každá správa o polohe musí obsahovať:
the vessel identification;
identifikáciu plavidla;
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
poslednú zemepisnú polohu plavidla (zemepisnú dĺžku, zemepisnú šírku), pričom odchýlka polohy musí byť menšia ako 500 metrov a interval spoľahlivosti merania 99 %;
the date and time the position is recorded;
dátum a hodinu zaznamenania polohy;
the speed and the course of the vessel.
rýchlosť a smerovanie plavidla.
Each position message must be configured in accordance with the format included in Appendix 4 to this Annex.
Každá správa sa musí podať vo formáte, ktorý je uvedený v dodatku 4 k tejto prílohe.
The first position recorded after entry into the Gabonese zone shall be identified by the code ‘ENT’.
Prvá zaznamenaná poloha po vstupe do gabonskej oblasti sa označí kódom „ENT“.
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after exit from the Gabonese zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
Všetky nasledujúce polohy sa označia kódom „POS“ okrem prvej polohy zaznamenanej po výstupe z gabonskej oblasti, ktorá sa označí kódom „EXI“.
The CSP of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Stredisko FMC vlajkového štátu zabezpečuje automatické spracovanie a v prípade potreby elektronický prenos správ o polohe.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Správy o polohe sa musia zaznamenávať zabezpečeným spôsobom a uchovávať počas troch rokov.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Prenos údajov plavidlom v prípade poruchy systému VMS
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Kapitán sa musí neustále uisťovať, že systém VMS jeho plavidla je plne funkčný a že správy o polohe sa správne odosielajú do strediska FMC vlajkového štátu.
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within 10 days.
V prípade poruchy sa systém VMS plavidla opraví alebo nahradí do 10 dní.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Gabonese zone.
Po tejto lehote už plavidlo nebude oprávnené vykonávať rybolov v gabonskej oblasti.
Vessels fishing in the Gabonese zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
Plavidlá, ktoré lovia ryby v gabonskej oblasti s pokazeným systémom VMS, musia svoje správy o polohe oznamovať elektronickou poštou, rádiom alebo faxom stredisku FMC vlajkového štátu a to minimálne každé štyri hodiny a s udaním všetkých povinných informácií.
Secure communication of the position messages to Gabon
Zabezpečené podávanie správ o polohe určených Gabonu
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Gabon.
Stredisko FMC vlajkového štátu automaticky odovzdáva správy o polohe príslušných plavidiel gabonskému stredisku FMC.
The FMCs of the flag State and Gabon shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to those addresses.
Strediská FMC vlajkového štátu a Gabonu si vymenia elektronické adresy a bezodkladne sa navzájom informujú o každej zmene týchto adries.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Gabon shall be carried out electronically using a secure communication system.
Prenos správ o polohe medzi strediskami FMC vlajkového štátu a Gabonu sa vykonáva elektronicky prostredníctvom zabezpečeného komunikačného systému.
The FMC of Gabon shall inform the FMC of the flag State and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a licence, where the vessel concerned has not notified its exit from the zone.
Gabonské stredisko FMC bezodkladne informuje stredisko FMC vlajkového štátu a EÚ o akomkoľvek prerušení v prijímaní po sebe nasledujúcich správ o polohe plavidla, ktoré má povolenie na rybolov, hoci príslušné plavidlo neoznámilo svoj výstup z oblasti.
Malfunction of the communication system
Porucha komunikačného systému
Gabon shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Gabon zabezpečí kompatibilitu svojho elektronického vybavenia s vybavením strediska FMC vlajkového štátu a bezodkladne informuje EÚ o každej poruche v komunikácii a prijímaní správ o polohe s cieľom nájsť technické riešenie v čo najkratšom čase.
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Akýkoľvek prípadný spor sa predloží spoločnému výboru.
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel’s VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Kapitán sa považuje za zodpovedného za každú dokázanú manipuláciu so systémom VMS plavidla, ktorej cieľom je narušiť jeho fungovanie alebo sfalšovať správy o polohe.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Gabonese legislation in force.
Každé porušenie predpisov podlieha sankciám stanoveným v gabonských platných právnych predpisoch.
Revision of the frequency of position messages
Prehodnotenie frekvencie správ o polohe
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Gabon may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Na základe opodstatnených prvkov poukazujúcich na porušenie predpisov môže Gabon žiadať od strediska FMC vlajkového štátu, pričom kópiu žiadosti zašle aj EÚ, aby skrátilo interval zasielania správ o polohe plavidla na interval tridsiatich minút počas stanoveného obdobia vyšetrovania.
This documentary evidence must be sent without delay by Gabon to the FMC of the flag State and the EU.
Gabon musí tieto dôkazové prvky bezodkladne oznámiť stredisku FMC vlajkového štátu a EÚ.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Gabon at the new frequency.
Stredisko FMC vlajkového štátu bezodkladne zasiela Gabonu správy o polohe v novom určenom intervale.
At the end of the set investigation period, Gabon shall immediately inform the FMC of the flag State and the EU and subsequently inform them of any follow-up.
Gabon bezodkladne oznámi stredisku FMC vlajkového štátu a EÚ skončenie vyšetrovania; informuje ich aj o prípadných následných opatreniach.
INFRINGEMENTS
PORUŠENIA PREDPISOV
Handling of infringements
Postup v prípade porušení predpisov
Any infringement committed by an EU vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an inspection report.
Každé porušenie predpisov, ktorého sa dopustilo plavidlo EÚ, ktoré má povolenie na rybolov v súlade s ustanoveniami tejto prílohy, sa musí uviesť v správe o inšpekcii.
That report shall be sent to the EU and the flag State as soon as possible.
Táto správa sa zašle EÚ a vlajkovému štátu v čo najkratšej lehote.
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Kapitán plavidla spolupracuje počas priebehu a procesu inšpekcie.
Detention of a vessel — Information meeting
Zastavenie plavidla – informačné stretnutie
Where permitted under the Gabonese legislation in force regarding the infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Gabonese port.
Ak to platné právne predpisy Gabonu v prípade odhaleného porušenia predpisov stanovujú, od každého plavidla EÚ, ktoré porušilo predpisy, sa môže požadovať, aby zastavilo svoju rybolovnú činnosť a, ak je plavidlo na mori, aby sa vrátilo do gabonského prístavu.
Gabon shall notify the EU within 24 hours of any detention of an EU vessel holding a licence.
Gabon oznámi EÚ najneskôr do 24 hodín, akékoľvek zastavenie plavidla EÚ, ktoré má povolenie na rybolov.
That notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
K tomuto oznámeniu sú pripojené dôkazy o zistenom porušení predpisov.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Gabon shall organise, at the request of the EU, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Pred prijatím akéhokoľvek opatrenia voči plavidlu, kapitánovi, posádke alebo nákladu, okrem opatrení určených na zabezpečenie dôkazov, Gabon na žiadosť EÚ zorganizuje do jedného pracovného dňa od oznámenia o zastavení plavidla informačné stretnutie na objasnenie faktov, ktoré viedli k zastaveniu plavidla, a na vysvetlenie ďalších možných krokov.
A representative of the flag State of the vessel may attend that information meeting.
Na tomto informačnom stretnutí sa môže zúčastniť zástupca vlajkového štátu plavidla.
Penalties for infringements — Compromise procedure
Sankcia za porušenie predpisov – zmierovacie konanie