natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law, which they adopt in the field governed by this Directive.
Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných predpisov vnútroštátneho práva, ktoré prijmú v oblasti upravenej touto smernicou.
This Directive shall enter into force on the 20th day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Táto smernica nadobúda platnosť v dvadsiaty deň po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
For the Commission
za Komisiu
Directive as last amended by Commission Directive 2004/78/EC (OJ L 153, 30.4.2004, p. 103).
Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 2004/78/ES (Ú. v. EÚ L 153, 30.4.2004, s. 103).
Directive as last amended by Directive 95/54/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 266, 8.11.1995, p. 1).
Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 95/54/ES (Ú. v. ES L 266, 8.11.1995, s. 1).
OJ L 139, 23.5.1989, p. 19.
Ú. v. ES L 139, 23.5.1989, s. 19.
Directive as last amended by Directive 93/68/EEC (OJ L 220, 30.8.1993, p. 1).
Nariadenie naposledy zmenené a doplnené smernicou 93/68/EHS (Ú. v. ES L 220, 30.8.1993, s. 1).
OJ L 91, 7.4.1999, p. 10.
Ú. v. ES L 91, 7.4.1999, s. 10.
ANNEX I Requirements to be met by vehicles and electrical/electronic subassemblies fitted to a vehicle
PRÍLOHA I Požiadavky, ktoré musia spĺňať vozidlá a elektrické/elektronické podsústavy montované do vozidla
Appendix 1:
Doplnok 1:
List of standards referred to in this Directive
Zoznam noriem, na ktoré sa táto smernica odvoláva
Appendix 2:
Doplnok 2:
Vehicle broadband reference limits
Referenčné širokopásmové limity pre vozidlá
Antenna-vehicle separation: 10 m
Odstup anténa – vozidlo: 10 m
Appendix 3:
Doplnok 3:
Antenna-vehicle separation: 3 m
Odstup anténa – vozidlo: 3 m
Appendix 4:
Doplnok 4:
Vehicle narrowband reference limits
Referenčné úzkopásmové limity pre vozidlá
Appendix 5:
Doplnok 5:
Appendix 6:
Doplnok 6:
Electrical/electronic subassembly
Elektrická/elektronická podsústava
Broadband reference limits
Referenčné širokopásmové limity
Appendix 7:
Doplnok 7:
Narrowband reference limits
Referenčné úzkopásmové limity
Appendix 8:
Doplnok 8:
Model for the EC type-approval mark
Model značky ES typového schválenia
ANNEX II A Information document relating to EC type-approval of a vehicle
PRÍLOHA IIA Informačný dokument týkajúci sa ES typového schválenia vozidla
ANNEX II B Information document relating to EC type-approval of an electric/electronic subassembly
PRÍLOHA IIB Informačný dokument týkajúci sa ES typového schválenia elektrickej/elektronickej podsústavy
ANNEX III A Model of EC type-approval certificate
PRÍLOHA IIIA Model osvedčenia o ES typovom schválení
ANNEX III B Model of EC type-approval certificate
PRÍLOHA IIIB Model osvedčenia o ES typovom schválení
ANNEX III C Model of attestation with regard to Annex I, 3.2.9.
PRÍLOHA IIIC Model atestu vo vzťahu k bodu 3.2.9 prílohy I.
ANNEX IV Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from vehicles
PRÍLOHA IV Metóda merania vyžarovaného širokopásmového elektromagnetického žiarenia z vozidiel
ANNEX V Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehicles
PRÍLOHA V Metóda merania vyžarovaného úzkopásmového elektromagnetického žiarenia z vozidiel
ANNEX VI Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiation
PRÍLOHA VI Metóda skúšania odolnosti vozidiel voči elektromagnetickému žiareniu
ANNEX VII Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
PRÍLOHA VII Metóda merania vyžarovaného širokopásmového elektromagnetického žiarenia z elektrických/elektronických podsústav
Appendix 1 — Figure 1:
Doplnok 1 – Obrázok 1:
Open-area test site: electrical/electronic subassembly test area boundary
Skúšobné stanovište vo voľnom priestore: hranice skúšobnej oblasti pre elektrickú/elektronickú podsústavu.
Level clear area free from electromagnetic reflecting surfaces
Rovná čistá plocha, bez povrchov odrážajúcich elektromagnetické žiarenie
ANNEX VIII Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
PRÍLOHA VIII Metóda merania vyžarovaného úzkopásmového elektromagnetického žiarenia z elektrických/elektronických podsústav
ANNEX IX Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic subassemblies to electromagnetic radiation
PRÍLOHA IX Metóda (metódy) skúšania odolnosti elektrických/elektronických podsústav voči elektromagnetickému žiareniu
800 mm stripline testing
skúšanie 800 mm páskovým vedením
Appendix 1 — Figure 2:
Doplnok 1 – Obrázok 2:
800 mm stripline dimensions
rozmery 800 mm páskového vedenia
Typical TEM cell dimensions
Rozmery typickej TEM bunky
ANNEX X Method(s) of testing for immunity to and emission of transients of electrical/electronic subassemblies
PRÍLOHA X Metóda (metódy) skúšania odolnosti elektrických/elektronických podsústav voči prechodovým prúdom a skúšania ich vyžarovania
REQUIREMENTS TO BE MET BY VEHICLES AND ELECTRICAL/ELECTRONIC SUBASSEMBLIES FITTED TO A VEHICLE
POŽIADAVKY, KTORÉ MUSIA SPĹŇAŤ VOZIDLÁ A ELEKTRICKÉ/ELEKTRONICKÉ PODSÚSTAVY MONTOVANÉ DO VOZIDLA
SCOPE
PREDMET PLATNOSTI
This Directive applies to the electromagnetic compatibility of vehicles covered in Article 1, being vehicles or trailers (hereinafter referred to as vehicles) as supplied by the vehicle manufacturer and to components or separate technical units intended to be fitted in vehicles.
Táto smernica platí pre elektromagnetickú kompatibilitu vozidiel, na ktoré sa vzťahuje článok 1 a ktoré sú vozidlami alebo prípojnými vozidlami (ďalej „vozidlá“) dodávanými výrobcami vozidiel, a pre komponenty alebo samostatné technické jednotky určené na montáž do vozidiel.
It covers:
Zahŕňa:
requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances for functions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and other road users' protection and related to disturbances, which would cause confusion to the driver or other road users,
požiadavky týkajúce sa odolnosti voči vyžarovaným poruchám a poruchám prenášaným vedením pre funkcie, ktoré súvisia s priamym ovládaním vozidla, s ochranou vodiča, pasažierov a iných účastníkov cestnej premávky a poruchám, ktoré by mohli zmiasť vodiča alebo iných účastníkov cestnej premávky,
requirements regarding the control of unwanted radiated and conducted emissions to protect the intended use of electrical or electronic equipment at own or adjacent vehicles or nearby, and the control of disturbances from accessories that may be retrofitted to the vehicle.
požiadavky týkajúce sa potláčania nechcených vyžarovaných emisií a emisií prenášaných vedením na ochranu predpokladaného použitia elektrických alebo elektronických zariadení vo vlastnom vozidle, okolitých vozidlách alebo v blízkom okolí, a potláčania porúch z príslušenstva, ktoré sa môže dodatočne namontovať do vozidla.
For the purposes of this Directive:
Na účely tejto smernice:
‘Electromagnetic compatibility’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing intolerable electromagnetic disturbances to anything in that environment.
„Elektromagnetická kompatibilita“ znamená schopnosť vozidla, komponentov alebo samostatných technických jednotiek uspokojivo fungovať vo svojom elektromagnetickom prostredí bez vyvolávania neprijateľných elektromagnetických porúch v čomkoľvek v tomto prostredí.
‘Electromagnetic disturbance’ means any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or of any other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle.
„Elektromagnetická porucha“ znamená akýkoľvek elektromagnetický jav, ktorý môže zhoršovať funkcieschopnosť vozidla, komponentov, samostatných technických jednotiek alebo iného prístroja, zariadenia alebo systému, ktorý je prevádzkovaný v blízkosti vozidla.
An electromagnetic disturbance may be electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the propagation medium itself.
Elektromagnetickou poruchou môže byť elektromagnetický šum, neželaný signál alebo zmena v samotnom prostredí šírenia.
‘Electromagnetic immunity’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of (specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signals from radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM) apparatus, internal or external to the vehicle.
„Elektromagnetická odolnosť“ znamená schopnosť vozidla, komponentov alebo samostatných technických jednotiek fungovať bez zhoršenia prevádzkyschopnosti v prítomnosti (špecifikovaných) elektromagnetických porúch, medzi ktoré patria požadované rádiofrekvenčné signály z rádiových vysielačov alebo vyžarované emisie priemyselno-vedecko-lekárskych (ISM – Industrial-Scientific-Medical) prístrojov vo vnútri povoleného pásma, interných alebo externých vo vzťahu k vozidlu.
‘Electromagnetic environment’ means the totality of electromagnetic phenomena existing at a given location.
„Elektromagnetické prostredie“ znamená celkový komplex elektromagnetických javov existujúcich na danom mieste.
‘Broadband emission’ means an emission, which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25, 2nd edition).
„Širokopásmová emisia“ znamená emisiu, ktorej šírka pásma je väčšia ako šírka konkrétneho meracieho prístroja alebo prijímača (Zvláštny medzinárodný výbor pre rádiové rušenie (CISPR) 25, 2. vydanie).
‘Narrowband emission’ means an emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver (CISPR 25, 2nd edition).
„Úzkopásmová emisia“ znamená emisiu, ktorej šírka pásma je menšia ako šírka konkrétneho meracieho prístroja alebo prijímača (CISPR 25, 2. vydanie).
‘Electrical/electronic system’ means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) of devices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle but which are not intended to be type-approved separately from the vehicle.
„Elektrický/elektronický systém“ znamená elektrický, respektíve elektronický prístroj (prístroje), alebo súbor (súbory) prístrojov spolu s pridruženými elektrickými prepojeniami, ktoré predstavujú súčasť vozidla, ale nie sú určené na typové schvaľovanie oddelene od vozidla.
‘Electrical/electronic subassembly’ (ESA) means an electrical and/or electronic device or set(s) of devices intended to be part of a vehicle, together with any associated electrical connections and wiring, which performs one or more specialised functions.
„Elektrická/elektronická podsústava“ (ESA – Electrical/electronic sub-assembly) znamená elektrický, respektíve elektronický prístroj alebo súbor (súbory) prístrojov určených ako časť vozidla, spolu s pridruženými elektrickými prepojeniami a vinutím, ktoré plnia jednu alebo viaceré špecializované funkcie.
An ESA may be approved at the request of a manufacturer or his authorised representative as either a ‘component’ or a ‘separate technical unit (STU)’ (see Directive 70/156/EEC, Article 2).
ESA môže byť schválená na žiadosť výrobcu alebo jeho schváleného zástupcu buď ako „komponent“ alebo „samostatná technická jednotka (STU – separate technical unit)“ (pozri smernicu 70/156/EHS, článok 2).
‘Vehicle type’ in relation to electromagnetic compatibility means vehicles which do not differ essentially in such respects as:
„Typ vozidla“ vo vzťahu k elektromagnetickej kompatibilite znamená vozidlá, ktoré sa podstatne nelíšia v takých ohľadoch ako:
the overall size and shape of the engine compartment;
Celková veľkosť a tvar motorového priestoru.
the general arrangement of the electrical and/or electronic components and the general wiring arrangement;
Všeobecné usporiadanie elektrických, resp. elektronických komponentov a všeobecné usporiadanie vinutia.
the primary material of which the body or shell (if applicable) of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fibreglass body shell).
Základný materiál, z ktorého je zhotovená karoséria, eventuálne plášť vozidla (napríklad karoséria z ocele, hliníka alebo sklolaminátu).
The presence of panels of different material does not change the vehicle type provided the primary material of the body is unchanged.
Prítomnosť panelov z odlišného materiálu nemení typ vozidla, ak sa nezmení základný materiál karosérie.
However, such variations must be notified.
Takéto obmeny však treba oznámiť.
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs which do not differ in such essential respects as:
„Typ ESA“ vo vzťahu k elektromagnetickej kompatibilite znamená elektrické/elektronické podsústavy, ktoré sa nelíšia v takých dôležitých ohľadoch, ako:
the function performed by the ESA;
Funkcia, ktorú ESA plní.
the general arrangement of the electrical and/or electronic components, if applicable.
V prípade aktuálnosti všeobecné usporiadanie elektrických, resp. elektronických komponentov.
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
„Káblové zväzky vozidla“ znamenajú napájacie napäťové káble, káble zbernicového systému (napr. CAN), signálové káble alebo káble aktívnej antény, ktoré inštaluje výrobca vozidla.
Immunity-related functions are:
Funkcie súvisiace s odolnosťou sú:
functions related to the direct control of the vehicle:
Funkcie, ktoré majú vplyv na priame ovládanie vozidla:
by degradation or change in engine, gear, brake, suspension, active steering, speed limitation devices, for example,
zhoršením alebo zmenou: napr. motora, prevodovky, bŕzd, zavesenia, aktívneho riadenia, prístrojov obmedzovania rýchlosti;
by affecting driver’s position, e.g. seat or steering wheel positioning,
pôsobením na pozíciu vodiča: napr. zmenou polohy sedadla alebo volantu;
by affecting driver’s visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper;
vplyvom na viditeľnosť vodiča: napr. stretávacie svetlá, stierače predného skla.
functions related to driver, passenger and other road-user protection:
Funkcie súvisiace s ochranou vodiča, pasažierov a ostatných účastníkov cestnej premávky:
e.g. airbag and safety restraint systems;
napr. systémy airbagov a bezpečnostných pásov.
functions which, when disturbed, cause confusion to the driver or other road users:
Funkcie, ktoré pri poruche spôsobujú nedorozumenie pre vodiča alebo iných účastníkov cestnej premávky:
optical disturbances: incorrect operation of e.g. direction indicators, stop lamps, end outline marker lamps, rear position lamp, light bars for emergency system, wrong information from warning indicators, lamps or displays related to functions in clauses (a) or (b) which might be observed in the direct view of the driver,
optické poruchy: nesprávne fungovanie napr. ukazovateľov smeru, brzdových svetiel, koncového parkovacieho osvetlenia, zadného obrysového svetla, svetelných pruhov výstražného systému, chybné informácie z výstražných indikátorov, svetiel alebo obrazoviek, spojené s funkciami v bodoch a.) alebo b.), ktoré možno pozorovať v priamom výhľade vodiča;
acoustical disturbances: incorrect operation of anti-theft alarm, horn, for example;
akustické poruchy: nesprávne fungovanie napríklad alarmu proti krádeži, klaksónu.
functions related to vehicle data bus functionality:
Funkcie súvisiace s funkcionalitou dátových zberníc vozidla:
by blocking data transmission on vehicle data bus-systems, which are used to transmit data, required to ensure the correct functioning of other immunity-related functions;
zablokovaním prenosu dát v systémoch dátových zberníc vozidla, ktoré sa používajú na prenos dát potrebných na zabezpečenie správneho fungovania iných funkcií súvisiacich s odolnosťou.
functions which, when disturbed, affect vehicle statutory data: e.g. tachograph, odometer.
Funkcie, ktoré pri rušení majú vplyv na dáta povinnej výbavy vozidla: napr. z tachografu, počítača kilometrov.
APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL
ŽIADOSŤ O ES TYPOVÉ SCHVÁLENIE
Approval of a vehicle type
Schválenie typu vozidla.
The application for approval of a vehicle type, with regard to its electromagnetic compatibility pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the vehicle manufacturer.
Žiadosť o typové schválenie vozidla vo vzťahu k elektromagnetickej kompatibilite podľa článku 3 odseku 4 smernice 70/156/EHS predkladá výrobca vozidla.
A model for the information document is given in Annex IIA.
Model informačného dokumentu sa uvádza v prílohe IIA.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles [1], variations in body material [1] If applicable.
Výrobca vozidla vypracuje rozpis s opisom všetkých príslušných elektrických/elektronických systémov alebo podsústav vozidla, tvarov karosérie [1], variantov materiálov karosérie [1] V prípade aktuálnosti.
, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
, všeobecného usporiadania kabeláže, variantov motora, ľavostrannej/pravostrannej verzie riadenia a verzií rázvoru.
Relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs are those which may emit significant broadband or narrowband radiation and/or those which are involved in immunity-related functions (see paragraph 2.1.12 of this Annex) of the vehicle.
Príslušné elektrické/elektronické systémy alebo podsústavy vozidla sú tie, ktoré môžu emitovať veľké širokopásmové alebo úzkopásmové žiarenie, resp. tie, ktoré majú vplyv na funkcie vozidla súvisiace s odolnosťou (pozri odsek 2.1.12 tejto prílohy).
A representative vehicle shall be selected from this schedule for the purpose of being tested, in mutual agreement between the manufacturer and the competent authority.
Z tohto rozpisu sa na účel skúšania vyberie reprezentatívne vozidlo na základe vzájomnej dohody medzi výrobcom a kompetentným orgánom.
This vehicle shall represent the vehicle type (see Appendix 1 to Annex IIA).
Toto vozidlo bude reprezentovať typ vozidla (pozri doplnok 1 prílohy IIA).
The choice of vehicle shall be based on the electrical/electronic systems offered by the manufacturer.
Výber vozidla sa bude zakladať na elektrických/elektronických systémoch ponúkaných výrobcom.
One or more vehicles may be selected from this schedule for the purpose of being tested if it is considered by mutual agreement between the manufacturer and the competent authority that different electrical/electronic systems are included which are likely to have a significant effect on the vehicle's electromagnetic compatibility compared with the first representative vehicle.
Z tohto rozpisu sa na účel skúšania môže vybrať jedno alebo viac vozidiel, ak sa na základe vzájomnej dohody medzi výrobcom a kompetentným orgánom dospeje k záveru, že vo vozidle sa nachádzajú rôzne elektrické/elektronické systémy, ktoré by mohli mať významný vplyv na elektromagnetickú kompatibilitu vozidla v porovnaní s prvým reprezentatívnym vozidlom.
The choice of the vehicle(s) in conformity with paragraph 3.1.4 is limited to vehicle/electrical/electronic system combinations intended for actual production.
Výber vozidla (vozidiel) v súlade s odsekom 3.1.4 sa obmedzuje na kombinácie vozidla s elektrickými/elektronickými systémami, ktoré sú určené na skutočnú výrobu.
The manufacturer may supplement the application with a report from tests, which have been carried out.
Výrobca môže doplniť žiadosť protokolom zo skúšok, ktoré sa vykonali.
Any such data provided may be used by the approval authority for the purpose of drawing up the type-approval certificate.
Schvaľujúci orgán môže takéto poskytnuté údaje použiť na účel vypracovania osvedčenia o typovom schválení.
If the technical service responsible for the type-approval test carries out the test itself, then a vehicle representative of the type to be approved, according to paragraph 3.1.4 shall be provided.
Ak technická služba zodpovedná za skúšku typového schvaľovania vykoná skúšku sama, treba poskytnúť vozidlo reprezentujúce typ určený na schválenie podľa odseku 3.1.4.
The vehicle manufacturer must provide a statement of frequency bands, power levels, antenna positions and installation provisions for the installation of RF-transmitters, even if the vehicle is not equipped with RF-transmitter at time of type-approval.
Výrobca vozidla musí poskytnúť vyhlásenie o frekvenčných pásmach, výkonových hladinách, pozíciách antén a inštalačné opatrenia na inštaláciu VF vysielačov, aj keď vozidlo nie je v čase schvaľovania vybavené VF vysielačom.
This should cover all mobile radio services normally used in vehicles.
To sa musí vzťahovať na všetky mobilné rádiové služby, ktoré sa zvyčajne používajú vo vozidlách.
This information must be made publicly available following the type-approval.
Tieto informácie musia byť po typovom schválení sprístupnené pre verejnosť.
Vehicle manufacturers must provide evidence that vehicle performance is not adversely affected by such transmitter installations.
Výrobcovia vozidiel musia poskytnúť dôkaz, že takéto vysielacie prístroje nemajú negatívny vplyv na prevádzku vozidla.
Approval of a type of electrical/electronic subassembly (ESA)
Schvaľovanie typu elektrickej/elektronickej podsústavy (ESA)
Applicability of this Directive to ESA:
Platnosť tejto smernice pre ESA:
ESA classificationElectric subassembly or systemintended for fitment in vehicles?Passive ESA or system (e.g. sparkplugs, cables, passive antenna)?Use restricted by technical means toimmobilised vehicleNot concernedNo markingNo type-approvalConnected permanently ortemporarily to the vehicle wiringharness?Mechanically fastened to the vehiclewhich cannot be disassembled orremoved without use of tools?Connected via an interfacetype-approved to this directiveas amended?Application of Directive 72/245/EEC(this does not exclude the application of other relevant EMC directives)No applicationof Directive72/245/EECYesNoNoNoNoNoNoYesYesYesYesYes
Klasifikácia ESASú elektrická podsústava alebo systém určené na montáž vo vozidlách?Pasívna ESA alebo systém (napr. sviečky, káble, pasívna anténa)?Je používanie technickými prostriedkamiobmedzené na odstavené vozidlo?Neuvažuje saŽiadne označovanieŽiadne typové schvaľovanieSú pripojené trvalo alebo dočasneku káblovým zväzkom vozidla?Sú mechanicky pripevnené k vozidlu a nemožno ich odmontovať alebo odstrániť bez použitia nástrojov?Sú spojené s touto smernicou v znení neskorších predpisov prostredníctvom schválenia typu rozhrania?Uplatnenie 72/245/EHS(nevylučuje uplatnenie ďalších relevantných smerníc týkajúcich sa EMC)Neuplatnenie 72/245/EHSÁnoNieNieNieNieNieNieÁnoÁnoÁnoÁnoÁno
The application for approval of a type of ESA with regard to its electromagnetic compatibility pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the vehicle manufacturer or by the manufacturer of the ESA or his/her authorised representative.
Žiadosť o schválenie typu ESA vo vzťahu k jej elektromagnetickej kompatibilite podľa článku 3 odseku 4 smernice 70/156/EHS predkladá výrobca vozidla alebo výrobca ESA alebo jeho oprávnený zástupca.
A model for the information document is given in Annex II B.
Model informačného dokumentu sa uvádza v prílohe II B.
The manufacturer may supplement the application with a report from tests which have been carried out.
Výrobca môže doplniť žiadosť o protokol zo skúšok, ktoré sa vykonali.
For equipment intended for installation in a vehicle, the manufacturer may supplement the application with the manufacturer’s Declaration of Conformity in line with the provisions of Directive 99/5/EC or Directive 89/336/EEC, the EMC test report and the instruction for the user giving guidance for installation of such equipment in vehicles.
Pre zariadenia určené na inštaláciu vo vozidle výrobca môže doplniť žiadosť vyhlásením výrobcu o zhode v súlade s ustanoveniami smernice 99/5/ES alebo smernice 89/336/EHS, protokolom zo skúšky EMC a pokynmi pre používateľa na inštaláciu takéhoto zariadenia vo vozidlách.