natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2001/85/EC of the European Parliament and of the Council of 20 November 2001 relating to special provisions for vehicles used for the carriage of passengers comprising more than eight seats in addition to the driver’s seat, and amending Directives 70/156/EEC and 97/27/EC, and as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/85/ES z 20. novembra 2001 týkajúca sa osobitných ustanovení pre vozidlá, používané na prepravu cestujúcich, v ktorých sa nachádza viac ako osem sedadiel, okrem sedadla pre vodiča, a ktorou sa mení a dopĺňa smernica 70/156/EHS a smernica 97/27/ES, a naposledy zmenená a doplnená smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81).
Directive 2003/97/EC of the European Parliament and of the Council of 10 November 2003 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of devices for indirect vision and of vehicles equipped with these devices, amending Directive 70/156/EEC and repealing Directive 71/127/EEC, and as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/97/ES z 10. novembra 2003 o aproximácii právnych predpisov členských štátov, ktoré sa vzťahujú na typové schválenie zariadení pre nepriamy výhľad a vozidiel vybavených takými zariadeniami, o zmene a doplnení smernice 70/156/EHS a o zrušení smernice 71/127/EHS, naposledy zmenená a doplnená smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81).
Directive 2003/102/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle and amending Council Directive 70/156/EEC, completed by Commission Decision 2004/90/EC of 23 December 2003 (OJ L 31, 4.2.2004, p. 21) and corrigendum (OJ L 25, 1.2.2007, p. 12).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/102/ES zo 17. novembra 2003 o ochrane chodcov a iných zraniteľných účastníkov cestnej premávky pred zrážkou a v prípade zrážky s motorovým vozidlom, a ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 70/156/EHS, doplnená rozhodnutím Komisie 2004/90/ES z 23. decembra 2003 (Ú. v. EÚ L 31, 4.2.2004, s. 21) a korigendom (Ú. v. EÚ L 25, 1.2.2007, s. 12).
Directive 2005/55/EC of the European Parliament and of the Council of 28 September 2005 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive-ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles, as last amended by Commission Directive 2006/81/EC of 23 October 2006 (OJ L 362, 20.12.2006, p. 92).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/55/ES z 28. septembra 2005 o aproximácii právnych predpisov členských štátov vzťahujúcich sa na opatrenia, ktoré sa majú prijať proti emisiám plynných a tuhých znečisťujúcich látok zo vznetových motorov určených na používanie vo vozidlách a proti emisiám plynných znečisťujúcich látok zo zážihových motorov poháňaných zemným plynom alebo skvapalneným ropným plynom, určených na používanie vo vozidlách, naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 2006/81/ES z 23. októbra 2006 (Ú. v. EÚ L 362, 20.12.2006, s. 92).
Directive 2005/64/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on the type-approval of motor vehicles with regard to their reusability, recyclability and recoverability and amending Council Directive 70/156/EEC (OJ L 310, 25.11.2005, p. 10).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/64/ES z 26. októbra 2005 o typovom schválení motorových vozidiel vzhľadom na ich opätovnú využiteľnosť, recyklovateľnosť a zužitkovateľnosť, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 70/156/EHS (Ú. v. EÚ L 310, 25.11.2005, s. 10).
Directive 2005/66/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 relating to the use of frontal protection systems on motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC (OJ L 309, 25.11.2005, p. 37).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/66/ES z 26. októbra 2005 o používaní systémov čelnej ochrany motorových vozidiel, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 70/156/EHS (Ú. v. EÚ L 309, 25.11.2005, s. 37).
Directive 2006/40/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 relating to emissions from air conditioning systems in motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC (OJ L 161, 14.6.2006, p. 12).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2006/40/ES zo 17. mája 2006 o emisiách z klimatizačných systémov v motorových vozidlách, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 70/156/EHS (Ú. v. EÚ L 161, 14.6.2006, s. 12).
Ordinance of 19 June 1995 relating to the technical requirements for power-driven transportation vehicles and their trailers (RO 1995 4145), as last amended on 28 March 2007 (RO 2007 2177).
Nariadenie z 19. júna 1995 týkajúce sa technických požiadaviek pre motorové dopravné vozidlá a ich prípojné vozidlá (RO 1995 4145), naposledy zmenené a doplnené 28. marca 2007 (RO 2007 2177).
Ordinance of 19 June 1995 relating to the type approval of road vehicles (RO 1995 3997), as last amended on 29 November 2006 (RO 2007 95).
Nariadenie z 19. júna 1995 týkajúce sa typového schválenia cestných vozidiel (RO 1995 3997), naposledy zmenené a doplnené 29. novembra 2006 (RO 2007 95).
For the designation of conformity assessment bodies, the designating authorities shall refer to their respective legislative, regulatory and administrative provisions as listed in section I.
Pri ustanovovaní orgánov posudzovania zhody sa ustanovujúce orgány odvolávajú na príslušné legislatívne, regulačné a správne ustanovenia uvedené v oddiele I.
The provisions of this section shall apply exclusively to relations between Switzerland and the Community.
Ustanovenia tohto oddielu sa uplatňujú výhradne na vzťahy medzi Švajčiarskom a Spoločenstvom.
The competent type-approval authorities in Switzerland and the Member States shall in particular exchange the information referred to in Article 4(5) and (6) of Directive 70/156/EEC, as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81).
Príslušné orgány pre typové schvaľovanie vo Švajčiarsku a v členských štátoch si vymieňajú najmä informácie uvedené v článku 4 ods. 5 a 6 smernice 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81).
In the event of refusal by Switzerland or the Member States to grant type-approval in accordance with Article 4(2) of Directive 70/156/EEC, as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81), their competent authorities shall notify each other of their decision and give the reasons for it.
V prípade, že Švajčiarsko alebo členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie v súlade s článkom 4 ods. 2 smernice 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81), ich príslušné orgány sa navzájom informujú o svojom rozhodnutí a zdôvodnia ho.
The competent Swiss authority shall likewise inform the Commission thereof.
Príslušný švajčiarsky orgán o tom podobne informuje Komisiu.
Recognition of vehicle type-approval
Uznávanie typového schválenia vozidiel
Switzerland shall also recognise vehicle type-approval granted before the entry into force of this Agreement in accordance with Directive 70/156/EEC, as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81), by the authorities responsible for type-approval where that approval is still valid in the EC.
Švajčiarsko uznáva aj typové schválenie vozidiel udelené pred nadobudnutím platnosti tejto dohody v súlade so smernicou 70/156/EHS, naposledy zmenenou a doplnenou smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81), a to prostredníctvom orgánov zodpovedných za typové schválenie, ak je takéto schválenie v ES ešte stále platné.
The European Community shall recognise Swiss type-approval where Switzerland’s requirements are deemed to be equivalent to those of Directive 70/156/EEC, as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81).
Európske spoločenstvo uznáva švajčiarske typové schválenie vtedy, ak sa švajčiarske požiadavky považujú za rovnocenné požiadavkám smernice 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81).
Recognition of Swiss-issued type-approval shall be suspended should Switzerland fail to adapt its legislation to all the Community type-approval legislation in force.
Uznanie typového schválenia vydaného Švajčiarskom sa pozastavuje, ak by Švajčiarsko neprispôsobilo svoje právne predpisy všetkým platným právnym predpisom Spoločenstva v oblasti typového schvaľovania.
Vehicle type-approval safeguard clauses
Ochranné doložky pri typovom schvaľovaní vozidiel
Registration and entry into service
Registrácia a uvedenie do prevádzky
Each Member State and Switzerland shall register, permit the sale or entry into service of new vehicles on grounds relating to their construction and functioning if, and only if, they are accompanied by a valid certificate of conformity.
Každý členský štát a Švajčiarsko registrujú, povoľujú predaj alebo uvedenie do prevádzky nových vozidiel na základe týkajúcom sa ich konštrukcie a fungovania, ak, a to výhradne len v tom prípade, je k nim pripojené platné osvedčenie zhody.
In the case of incomplete vehicles, each Member State and Switzerland may not prohibit the sale of such vehicles but may refuse their permanent registration and entry into service so long as they are not completed.
V prípade nedokončených vozidiel nesmú všetky členské štáty a Švajčiarsko zakázať predaj takýchto vozidiel, avšak môžu odmietnuť ich definitívnu registráciu a uvedenie do prevádzky, pokým nie sú vozidlá dokončené.
Each Member State and Switzerland shall permit the sale or entry into service of components or separate technical units if, and only if, they comply with the requirements of the relevant separate Directive or the requirements of the Swiss legislation equivalent to the relevant separate Directive.
Každý členský štát a Švajčiarsko povoľujú predaj alebo uvedenie komponentov alebo samostatných technických jednotiek do prevádzky, ak, a to výhradne len v tom prípade, spĺňajú požiadavky príslušnej samostatnej smernice alebo požiadavky švajčiarskych právnych predpisov rovnocenných príslušnej samostatnej smernici.
If a Member State or Switzerland finds that vehicles, components or separate technical units of a particular type are a serious risk to road safety although they are accompanied by a valid certificate of conformity or are properly marked, it may, for a maximum period of six months, refuse to register such vehicles or may prohibit the sale or entry into service in its territory of such vehicles, components or separate technical units.
Ak členský štát alebo Švajčiarsko zistia, že vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky určitého typu predstavujú vážne riziko pre bezpečnosť na ceste, aj keď je k nim pripojené platné osvedčenie zhody alebo sú riadne označené, môžu maximálne na šesť mesiacov odmietnuť na svojom území registráciu takýchto vozidiel alebo môžu zakázať predaj alebo uvedenie do prevádzky takýchto vozidiel, komponentov alebo samostatných technických jednotiek.
It shall forthwith notify the other Member States, Switzerland and the Commission thereof, stating the reasons on which its decision is based.
Bezodkladne o tom informujú iné členské štáty, Švajčiarsko a Komisiu s uvedením dôvodov, na ktorých je založené ich rozhodnutie.
If the Member State or Switzerland which granted type-approval disputes the risk to road safety notified to it, the Member States or Switzerland concerned shall endeavour to settle the dispute.
Ak členský štát alebo Švajčiarsko, ktoré udelili typové schválenie, nesúhlasia s rizikom pre cestnú bezpečnosť, o ktorej boli informované, príslušný členský štát alebo Švajčiarsko sa usilujú o urovnanie sporu.
The Commission and the Committee shall be kept informed and shall, where necessary, hold appropriate consultations for the purpose of reaching a settlement.
Komisia a výbor sú o tom informované a v prípade potreby uskutočnia vhodné konzultácie s cieľom dosiahnuť urovnanie sporu.
Measures related to the conformity of production
Opatrenia týkajúce sa zhody výroby
When a Member State or Switzerland grants type-approval, it shall take the necessary measures in accordance with Annex X to Framework Directive 70/156/EEC, as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81), in relation to that approval to verify, if need be in cooperation with the approval authorities of the other Member States or Switzerland, that adequate arrangements have been made to ensure that vehicles, systems, components or separate technical units produced, conform to the approved type.
Ak členský štát alebo Švajčiarsko udelia typové schválenie, prijmú potrebné opatrenia v súlade s prílohou X k rámcovej smernici 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81), s cieľom overiť vo vzťahu k tomuto schváleniu, ak to je potrebné v spolupráci so schvaľovacími orgánmi iných členských štátov alebo Švajčiarska, či boli prijaté primerané opatrenia na zabezpečenie zhody vyrobených vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek so schváleným typom.
When a Member State or Switzerland has granted a type approval, it shall take the necessary measures in accordance with Annex X to Framework Directive 70/156/EEC, as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81), in relation to that approval to verify, if need be in cooperation with the approval authorities of the other Member States or Switzerland, that the arrangements referred to in paragraph 1 continue to be adequate and that vehicles, systems, components or separate technical units produced, continue to conform to the approved type.
Ak členský štát alebo Švajčiarsko udelili typové schválenie, prijmú potrebné opatrenia v súlade s prílohou X k rámcovej smernici 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81), s cieľom overiť vo vzťahu k tomuto schváleniu, ak to je potrebné v spolupráci so schvaľovacími orgánmi iných členských štátov alebo Švajčiarska, či sú opatrenia uvedené v odseku 1 naďalej primerané a či sú tieto vyrábané vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky naďalej v zhode so schváleným typom.
Verification to ensure that products conform to the approved type shall be limited to the procedures set out in section 2 of Annex X to Framework Directive 70/156/EEC, as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81), and in those separate Directives that contain specific requirements.
Overovanie, na zabezpečenie zhody výrobkov so schváleným typom, sa obmedzuje na postupy stanovené v oddiele 2 prílohy X k rámcovej smernici 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81) a v samostatných smerniciach, ktoré obsahujú osobitné požiadavky.
Nonconformity with the approved type
Nezhoda so schváleným typom
There shall be failure to conform to the approved type where deviations from the particulars in the type-approval certificate and/or the information package are found to exist and where these deviations have not been authorised under Article 5(3) or (4), by the Member States or Switzerland which granted the type-approval.
Za nezhodu so schváleným typom sa považuje ak sa zistí, že existujú odchýlky od údajov v osvedčení o typovom schválení a/alebo od informačnej dokumentácie a ak tieto odchýlky neboli povolené podľa článku 5 ods. 3 alebo ods. 4 členskými štátmi alebo Švajčiarskom, ktoré udelili typové schválenie.
A vehicle shall not be considered to deviate from the approved type where tolerances are permitted by separate Directives and these tolerances are respected.
Vozidlo sa nepovažuje za odlišné od schváleného typu, pokiaľ sú dodržané prípustné odchýlky podľa samostatných smerníc.
Where a Member State or Switzerland has granted type-approval and finds that vehicles, components or separate technical units accompanied by a certificate of conformity or bearing an approval mark do not conform to the type it has approved, it shall take the necessary measures to ensure that vehicles, components or separate technical units produced again conform to the approved type.
Ak členský štát alebo Švajčiarsko udelili typové schválenie a zistia, že vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ku ktorým sú pripojené osvedčenia zhody alebo sú označené značkou typového schválenia, nie sú v zhode s typom, ktorý schválili, prijmú nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie toho, aby boli vyrobené vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky opäť v zhode so schváleným typom.
The approval authorities of that Member State or Switzerland shall notify those of the other Member States and/or Switzerland of the measures taken which may extend to withdrawal of type-approval.
Schvaľovacie orgány tohto členského štátu alebo Švajčiarska oznamujú ostatným členským štátom a/alebo Švajčiarsku prijaté opatrenia, ktoré sa môžu rozšíriť na stiahnutie typového schválenia.
If a Member State or Switzerland demonstrates that vehicles, components or separate technical units accompanied by a certificate of conformity or bearing an approval mark do not conform to the approved type, it may request the Member State or Switzerland which granted the type-approval to verify that vehicles, components or separate technical units produced conform to the approved type.
Ak členský štát alebo Švajčiarsko preukážu, že vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ku ktorým sú pripojené osvedčenia zhody alebo sú označené značkou typového schválenia, nie sú v zhode so schváleným typom, môžu požiadať členský štát alebo Švajčiarsko, ktoré udelili typové schválenie, aby overili, či sú tieto vyrábané vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky v zhode so schváleným typom.
Such action shall be taken as soon as possible and in any case within six months of the date of the request.
Takéto overovanie sa vykoná čo najskôr a v každom prípade do šiestich mesiacov odo dňa podania žiadosti.
In the case of:
V prípade:
a vehicle type-approval where the nonconformity of a vehicle arises exclusively from the nonconformity of a system, component or separate technical unit,
typového schválenia vozidla, kde bola nezhoda vozidla spôsobená výhradne nezhodou systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky,
a multistage type-approval where the nonconformity of a completed vehicle arises exclusively from the nonconformity of a system, component or separate technical unit being part of the incomplete vehicle, or of the incomplete vehicle itself the vehicle approval authority shall request the Member State(s) or Switzerland which granted any relevant system, component, separate technical unit or incomplete vehicle type-approval(s) to take the necessary action to ensure that vehicles produced again conform to the approved type.
pri viacstupňovom typovom schválení, kde bola nezhoda celého vozidlá spôsobená výhradne nezhodou systému, komponentu alebo osobitnej technickej jednotky, ktoré sú časťou nedokončeného vozidla, alebo nezhodou samotného nedokončeného vozidla, požiada schvaľovací orgán členský štát (členské štáty) alebo Švajčiarsko, ktoré udelili typové schválenie (schválenia) pre príslušný systém, komponent, samostatnú technickú jednotku alebo pre nedokončené vozidlo, aby prijali potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby boli vyrobené vozidlá opäť v zhode so schváleným typom.
Such action shall be taken as soon as possible and in any case within six months of the date of the request, if necessary in conjunction with the Member State or Switzerland making the request.
Takéto opatrenia sa vykonajú čo najskôr a v každom prípade do šiestich mesiacov odo dňa podania žiadosti, v prípade potreby v spojení so žiadajúcim členským štátom alebo Švajčiarskom.
Where a failure to conform is established, the approval authorities of the Member State or Switzerland which granted the system, component or separate technical unit type-approval or the approval of the incomplete vehicle shall take the measures set out in Article 11(2) of Directive 70/156/EEC, as last amended by Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 81).
Ak sa zistí nezhoda, schvaľovacie orgány členského štátu alebo Švajčiarska, ktoré udelili typové schválenie pre systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku alebo pre nedokončené vozidlo, prijmú opatrenia stanovené v článku 11 ods. 2 smernice 70/156/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Rady 2006/96/ES z 20. novembra 2006 (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81).
The approval authorities of the Member States or Switzerland shall inform each other within one month of any withdrawal of type-approval and of the reasons for such a measure.
Schvaľovacie orgány členských štátov alebo Švajčiarska sa do jedného mesiaca navzájom informujú o každom stiahnutí typového schválenia a o dôvodoch, ktoré viedli k takémuto opatreniu.
If the Member State or Switzerland which granted type-approval disputes the failure to conform notified to it, the Member States concerned and Switzerland shall endeavour to settle the dispute.
Ak členský štát alebo Švajčiarsko, ktoré udelili typové schválenie, nesúhlasia s nezhodou, o ktorej boli informované, príslušné členské štáty a Švajčiarsko sa usilujú o urovnanie sporu.
AGRICULTURAL OR FORESTRY TRACTORS
POLNOHOSPODÁRSKE A LESNÉ TRAKTORY
Council Directive 74/151/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to certain parts and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors, as last amended by Commission Directive 2006/26/EC of 2 March 2006 (OJ L 65, 7.3.2006, p. 22).
Smernica Rady 74/151/EHS zo 4. marca 1974 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o určitých súčastiach a charakteristikách kolesových poľnohospodárskych a lesných traktorov, naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 2006/26/ES z 2. marca 2006, (Ú. v. EÚ L 65, 7.3.2006, s. 22).
Council Directive 74/152/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the maximum design speed of and load platforms for wheeled agricultural or forestry tractors, as last amended by Commission Directive 98/89/EC of 20 November 1998 (OJ L 322, 1.12.1998, p. 40).
Smernica Rady 74/152/EHS zo 4. marca 1974 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o maximálnej konštrukčnej rýchlosti a nákladných plošinách pre kolesové poľnohospodárske alebo lesné traktory, naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 98/89/ES z 20. novembra 1998 (Ú. v. ES L 322, 1.12.1998, s. 40).
Council Directive 74/346/EEC of 25 June 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to rear-view mirrors for wheeled agricultural or forestry tractors, as last amended by Commission Directive 98/40/EC of 8 June 1998, (OJ L 171, 17.6.1998, p. 28) and corrigendum (OJ L 351, 29.12.1998, p. 42).
Smernica Rady 74/346/EHS z 25. júna 1974 o aproximácii právnych predpisov členských štátov vzťahujúcich sa na spätné zrkadlá pre kolesové poľnohospodárske alebo lesné traktory, naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 98/40/ES z 8. júna 1998 (Ú. v. ES L 171, 17.6.1998, s. 28) a opravená korigendom (Ú. v. ES L 351, 29.12.1998, s. 42).