natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Concentrations measured on dry basis shall be converted to a wet basis in accordance with Annex III, Appendix 1, Section 4.2.
Koncentrácie merané na suchom základe sa prevedú na mokrý základ v súlade s prílohou III, dodatok 1, bod 4.2.
The stoichiometric factor shall, for the general fuel composition CHαOβNγ, be calculated as follows:
Stechiometrický faktor sa pre palivo všeobecného zloženia CHαOβNγ vypočíta takto:
Alternatively, if the fuel composition is not known, the following stoichiometric factors may be used:
Ak zloženie paliva nie je známe, je možné alternatívne použiť tieto stechiometrické faktory:
FS (Ethanol) = 12,3
FS (etanol) = 12,3.
Systems with flow compensation
Systémy s kompenzáciou prietoku
For systems without heat exchanger, the mass of the pollutants (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions and integrating the instantaneous values over the cycle.
Pre systémy bez výmenníka tepla sa hmotnosť znečisťujúcich látok (g/skúška) určuje výpočtom okamžitých hmotností emisií a integráciou okamžitých hodnôt počas cyklu.
Also, the background correction shall be applied directly to the instantaneous concentration value.
Aj korekcia na pozadie sa použije priamo na okamžité hodnoty koncentrácie.
The following formulae shall be applied:
Používajú sa tieto vzorce:
instantaneous mass of the diluted exhaust gas (see Section 4.1), kg;
okamžitá hodnota hmotnosti zriedeného výfukového plynu (pozri bod 4.1), kg
total mass of diluted exhaust gas over the cycle (see Section 4.1), kg;
celková hmotnosť zriedeného výfukového plynu za celý cyklus (pozri bod 4.1), kg
DF dilution factor as dertermined in Section 4.3.1.1.
DF zrieďovací faktor určený v bode 4.3.1.1
Calculation of the specific emissions
Výpočet merných emisií
The emissions (g/kWh) shall be calculated for all individual components in the following way:
Emisie (g/kWh) sa počítajú pre všetky jednotlivé zložky takto:
actual cycle work as determined in Section 3.9.2, kWh.
práca vykonaná počas skutočného cyklu určená v bode 3.9.2, kWh
Based on C1 equivalent.
Na základe ekvivalentu C1.
TIME-LIMITS FOR THE TRANSPOSITION OF THE REPEALED DIRECTIVES INTO NATIONAL LAWS
TERMÍNY TRANSPOZÍCIE ZRUŠENÝCH SMERNÍC DO VNÚTROŠTÁTNYCH PRÁVNYCH PREDPISOV
Referred to in Article 10
Spomínané v článku 10
Part A
ČASŤ A
Repealed Directives
Zrušené smernice
Official Journal
Úradný vestník
Directive 88/77/EEC
Smernica 88/77/EHS
L 36, 9.2.1988, p. 33.
L 36, 9.2.1988, s. 33.
Directive 91/542/EEC
Smernica 91/542/EHS
L 295, 25.10.1991, p. 1.
L 295, 25.10.1991, s. 1.
Directive 96/1/EC
Smernica 96/1/ES
L 40, 17.2.1996, p. 1.
L 40, 17.2.1996, s. 1.
Directive 1999/96/EC
Smernica 1999/96/ES
L 44, 16.2.2000, p. 1.
L 44, 16.2.2000, s. 1.
Directive 2001/27/EC
Smernica 2001/27/ES
L 107, 18.4.2001, p. 10.
L 107, 18.4.2001, s. 10.
Part B
ČASŤ B
Time limits for transposition into national laws
Termíny transpozície do vnútroštátnych právnych predpisov
Directive
Smernica
Time-limits for transposition
Termín transpozície
Date of application
Dátum nadobudnutia účinnosti
1 July 1988
júl 1988
1 January 1992
január 1992
1 July 1996
júl 1996
1 July 2000
júl 2000
1 October 2001
október 2001
CORRELATION TABLE
KORELAČNÁ tABUĽKA
(Referred to in the second paragraph of Article 10)
(Uvedená v druhom odseku článku 10)
Article 2(4)
Článok 2. ods. 4
Article 2(5)
Článok 2 ods. 5
Article 2(6)
Článok 2 ods. 6
Article 2(7)
Článok 2 ods. 7
Article 2(8)
Článok 2 ods. 8
Article 2(9)
Článok 2 ods. 9
Article 5 and 6
Články 5 a 6
Article 3(1)
Článok 3 ods. 1
Article 6(1)
Článok 6 ods. 1
Article 3(1)(a)
Článok 3 ods. 1 písm. a)
Article 6(2)
Článok 6 ods. 2
Article 3(1)(b)
Článok 3 ods. 1 písm. b)
Article 6(3)
Článok 6 ods. 3
Article 3(2)
Článok 3 ods. 2
Article 6(4)
Článok 6 ods. 4
Article 6(5)
Článok 6 ods. 5
Annexes I to VII
Prílohy I až VII
‘net power’ means the power in EC kW obtained on the test bench at the end of the crankshaft, or its equivalent, measured in accordance with the EC method of measuring power as set out in Council Directive 80/1269/EEC of 16 December 1980on the approximation of the laws of the Member States relating to the engine power of motor vehicles [2];2.12.
„čistý výkon“ znamená výkon v „ES kW“ získaný na skúšobnom zariadení na konci kľukového hriadeľa alebo jeho ekvivalent meraný v súlade s metódou ES merania výkonu stanovenou v smernici Rady 80/1269/EHS zo 16. decembra 1980 o aproximácii právnych predpisov členských štátov, týkajúcich sa výkonu motorov motorových vozidiel [2];2.12.
‘declared maximum power (Pmax)’ means the maximum power in EC kW (net power) as declared by the manufacturer in his application for type-approval;
„udaný maximálny výkon (Pmax)“ znamená maximálny výkon v ES kW (čistý výkon), ktorý uvedie výrobca vo svojej žiadosti o typové schválenie;
ppm/vol. %
ppm/obj.-%
A description of the engine type or engine family, if applicable, comprising the particulars referred to in Annex II to this Directive which conform to the requirements of Articles 3 and 4 of Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers [3].3.1.3.
Opis typu motora, alebo radu motorov, obsahujúci údaje uvedené v prílohe II k tejto smernici, ktoré spĺňajú požiadavky článkov 3 a 4 smernice 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [3].3.1.3.
An engine conforming to the ‘engine type’ or ‘parent engine’ characteristics described in Annex II shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests defined in Section 6.
Motor, ktorý spĺňa charakteristiky „typu motora“ alebo „referenčného motora“ opísané v prílohe II, sa poskytne technickej službe zodpovednej za výkon schvaľovacích skúšok definovaných v bode 6.
Natural gases with a λ-shift factor between 0,89 and 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) are considered to belong to H-range, while natural gases with a λ-shift factor between 1,08 and 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) are considered to belong to L-range.
Zemný plyn s faktorom λ-posunu v rozmedzí od 0,89 do 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) sa považuje za plyn H-rozsahu, pričom zemný plyn s faktorom λ-posunu v rozmedzí od 1,08 do 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) sa považuje za plyn L-rozsahu.
The composition of the reference fuels reflects the extreme variations of Sλ.
Zloženie referenčných palív vyjadruje extrémne zmeny parametra Sλ.
The fuels are GR (fuel 1) and G23 (fuel 3) for the H-range of gases and G25 (fuel 2) and G23 (fuel 3) for the L-range of gases.
Palivami sú GR (palivo 1) a G23 (palivo 3) pre H-rozsah plynov, G25 (palivo 2) a G23 (palivo 3) pre L-rozsah plynov.
The parent engine shall meet the requirements of this Directive at both positions of the switch without any readjustment to the fuelling between the two tests at each position of the switch.
Referenčný motor musí spĺňať požiadavky tejto smernice v obidvoch polohách prepínača bez akéhokoľvek ďalšieho nastavenia palivového systému medzi týmito dvomi skúškami v každej polohe prepínača.
The parent engine shall meet the requirements of this Directive without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Referenčný motor musí spĺňať požiadavky tejto smernice bez akéhokoľvek ďalšieho nastavenia palivového systému medzi týmito dvomi skúškami.
For diesel engines that are additionally tested on the ETC test, and specifically for gas engines, the specific masses of the carbon monoxide, of the non-methane hydrocarbons, of the methane (where applicable), of the oxides of nitrogen and of the particulates (where applicable) shall not exceed the amounts shown in Table 2.
Pre dieselové motory, ktoré sa dodatočne podrobujú skúške ETC, a osobitne pre plynové motory nesmú merné hmotnosti oxidu uhoľnatého, uhľovodíkov neobsahujúcich metán, prípadne metánu, oxidov dusíka a prípadne tuhých znečisťujúcich látok prekročiť hodnoty uvedené v tabuľke 2.
Three engines are randomly taken in the series.
Zo série sa náhodne vyberú tri motory.
Engines that are subject to testing only on the ESC and ELR tests or only on the ETC test for type approval to row A of the tables in Section 6.2.1 are subject to those applicable tests for the checking of production conformity.
Motory, ktoré podliehajú iba skúškam ESC a ELR, alebo ktoré podliehajú iba skúškam ETC na typové schválenie vzhľadom na limitné hodnoty stanovené v riadku A tabuliek uvedených v bode 6.2.1, sa kvôli kontrole zhody výroby podrobia týmto použiteľným skúškam.
The tests will be carried out on newly manufactured engines.
Skúšky sa vykonajú na novovyrobených motoroch.
Gas fuelled engines shall be run-in using the procedure defined in paragraph 3 of Appendix 2 to Annex III.
Motory poháňané plynom musia byť zabehnuté postupom definovaným v odseku 3 dodatku 2 k prílohe III.
This implies tests, as described in Section 4 of this Annex.
Z toho vyplývajú skúšky opísané v bode 4 tejto prílohy.
In the case of dispute caused by the non-compliance of gas fuelled engines when using a commercial fuel, the tests shall be performed with a reference fuel on which the parent engine has been tested, or with the possible additional fuel 3 as referred to in paragraphs 4.1.3.1 and 4.2.1.1 on which the parent engine may have been tested.
V prípade sporu vyvolaného nezhodou plynom poháňaných motorov používajúcich komerčné palivo sa skúšky vykonajú s referenčným palivom, s ktorým bol skúšaný referenčný motor, alebo s ďalším možným palivom 3 uvedeným v odsekoch 4.1.3.1 a 4.2.1.1, s ktorým mohol byť skúšaný referenčný motor.
fuel
Odvzdušnenie
Non-methane cutter method (NMC, Figure 10)
Metóda s odlučovačom nemetánových uhľovodíkov (NMC, obrázok 10)
The cutter oxidises all hydrocarbons except CH4 to CO2 and H2O, so that by passing the sample through the NMC only CH4 is detected by the FID.
V odlučovači oxidujú všetky uhľovodíky okrem CH4 na CO2 a H2O, takže po prechode vzorky cez odlučovač nemetánových uhľovodíkov detektor FID detekuje iba CH4.
If bag sampling is used, a flow diverter system shall be installed at SL (see Section 1.2, Figure 8) with which the flow can be alternatively passed through or around the cutter according to the upper part of Figure 10.
Ak sa používa vzorkovací vak, do vzorkovacieho potrubia SL (pozri bod 1.2, obrázok 8) sa inštaluje systém na presmerovanie prúdu plynu, pomocou ktorého je možné nechať prúd plynu alternatívne prechádzať cez odlučovač alebo okolo neho vďaka zapojeniu znázornenému v hornej časti obrázku 10.
For NMHC measurement, both values (HC and CH4) shall be observed on the FID and recorded.
V rámci merania koncentrácie NMHC sa sledujú a zaznamenávajú obidve hodnoty (uhľovodíky aj CH4) namerané na FID.
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Izokinetická vzorkovacia sonda ISP prenáša neupravený výfukový plyn z výfukovej rúry EP cez prenosovú trubicu TT do zrieďovacieho tunela DT.
The particulate sampling system is required for collecting the particulates on the particulate filter.
Vzorkovací systém tuhých znečisťujúcich látok je potrebný na zachytávanie tuhých znečisťujúcich látok na filtri tuhých znečisťujúcich látok.
Double dilution system (full flow system only)
Systém s dvojitým zrieďovaním (iba systém plného prietoku)
The secondary dilution tunnel should have a minimum diameter of 75 mm, and should be of sufficient length so as to provide a residence time of at least 0,25 seconds for the doubly-diluted sample.
Sekundárny zrieďovací tunel by mal mať minimálny priemer 75 mm a mal by byť dostatočne dlhý na to, aby sa v ňom druhýkrát riedená vzorka zdržala najmenej 0,25 sekundy.
The primary filter holder FH shall be located within 300 mm of the exit of the SDT.
Držiak primárneho filtra FH sa umiestni do vzdialenosti 300 mm od výstupu zo sekundárneho zrieďovacieho tunela SDT.
= 0,099 g/kWh
= 0,099 g/kWh ak sa táto hodnota skoriguje na pozadie, tak PT
and must be equal for all kinds of opacimeters in order to give the same smoke value.
a musí byť rovnaká pre všetky druhy opacimetrov, aby poskytol rovnakú hodnotu dymu.
Therefore, a Bessel filter has to be created in such a way, that the filter response time (tF) together with the physical (tp) and electrical response time (te) of the individual opacimeter must result in the required overall response time (tAver).
Preto je potrebné vytvoriť Besselov filter takým spôsobom, že čas odozvy filtra (tF) spolu s časom fyzickej odozvy (tp) a časom elektrickej odozvy (te) jednotlivého opacimetra musí viesť k žiadanému celkovému času odozvy (tAver).
Since tp and te are given values for each individual opacimeter, and tAver is defined to be 1,0 s in this Directive, tF can be calculated as follows:
Keďže tp a te sú dané hodnoty každého jednotlivého opacimetra a tAver je v tejto smernici definovaná ako rovná 1,0 s, tF je možné vypočítať takto:
Bessel filtered output signal
Výstupný signál filtrovaný
Time [s]
Nefiltrované k dymu Filtrované k dymu
Step 5
Krok 1
Check for iteration criteria
Krok 3
Step 7
Krok 7 Δ ≤ 0,01 fc,new = fc × (1 + Δ)
In the scheme below the general procedure of determining the final smoke value is presented.
Na ďalej uvedenom blokovom diagrame je znázornený všeobecný postup určenia konečnej hodnoty dymu.
Smoke k [1/m]
Hodnota k dymu [1/m] Opacita N [%]
The range for cetane number is not in accordance with the requirement of a minimum range of 4R. However, in the case of dispute between fuel supplier and fuel user, the terms in ISO 4259 can be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to achieve the necessary precision, are made in preference to single determinations.
Rozsah limitných hodnôt pre cetánové číslo nie je v súlade s požiadavkou na minimálny rozsah 4 R. V prípade sporu medzi dodávateľom a užívateľom paliva je však možné pri jeho riešení použiť ustanovenia normy ISO 4259 za predpokladu, že sa vykoná dostatočný počet opakovaných meraní na to, aby sa dosiahla potrebná presnosť; tento prístup sa uprednostňuje pred určovaním na základe jednotlivých hodnôt.
SV = 0,43 × SVA + 0,56 × SVB + 0,01 × SVC In Figure b, the traces of the measured raw opacity signal, and of the unfiltered and filtered light absorption coefficients (k-value) of the first load step of an ELR-Test are shown, and the maximum value Ymax1,A (peak) of the filtered k trace is indicated.
SV = 0,43 × SVA + 0,56 × SVB + 0,01 × SVC
exhaust Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT due to the negative pressure created by the venturi VN in DT.
Neupravený výfukový plyn sa privádza z výfukovej rúry EP cez vzorkovaciu sondu SP a prenosovú trubicu TT do zrieďovacieho tunela DT v dôsledku podtlaku, ktorý v zrieďovacom tuneli DT vytvára Venturiho trubica VN.
optional optional
ak sa použiva EFC
Sections 3.1, 3.4, 3.8.3 and 5 of Appendix 2 do not apply solely to diesel engines.
Body 3.1, 3.4, 3.8.3 a 5 dodatku 2 sa nevzťahujú výlučne len na dieselové motory.
They also apply to ethanol-fuelled diesel engines.
Vzťahujú sa aj na dieselové motory poháňané etanolom.
to particulate sampling system vent
alebo do SB voliteľne do PB
Series accepted NO
Nie
exhaust Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT by a flow divider that contains a set of orifices or venturis.
Neupravený výfukový plyn sa privádza pomocou deliča prietoku obsahujúceho sady clôn alebo Venturiho trubice z výfukovej rúry EP cez vzorkovaciu sondu SP a prenosovú trubicu TT do zrieďovacieho tunela DT.
see Figure 21 exhaust
pozri obrázok 21
vent Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Neupravený výfukový plyn sa privádza z výfukovej rúry EP cez vzorkovaciu sondu SP a prenosovú trubicu TT do zrieďovacieho tunela DT.
tF,iter = t(90 %) - t(10 %) Step 4
tF,iter = t(90%) – t(10%)
Adjustment of cut-off frequency fc,new = fc × (1 + Δ)
Odchýlka medzi tF a tF,iter
Deviation between tF and tF,iter Δ = tF,iter
Δ = tF,iter
≤ 0,01 yes
Krok 5
Step 6 Final Bessel filter constants and algorithm Yi = …
Krok 6
Load step 1 Speed B
Zát‘ažový krok 1
see Figures 11 to 20 optional from EGA or from PDP or from CFV or
pozri obrázky 11 až 20
‘ONLY FOR USE WITH NATURAL GAS RANGE H’. If applicable, ‘H’ is replaced by ‘L’.
„POUŽITIE LEN SO ZEMNÝM PLYNOM ROZSAHU H“ V prípade potreby sa znak „H“ nahradí znakom „L“.
With the agreement of the authority, all other engines type approved to row A, B1 or B2, or C of the tables in Section 6.2.1 are subjected to testing either on the ESC and ELR cycles or on the ETC cycle for the checking of the production conformity. The limit values are given in Section 6.2.1 of this Annex.
So súhlasom orgánu sa všetky ostatné motory, ktoré sú typovo schválené vzhľadom na limitné hodnoty stanovené v riadku A, B1 alebo B2, alebo C tabuliek uvedených v bode 6.2.1, kvôli kontrole zhody výroby podrobia buď skúškam v cykle ESC a ELR, alebo v cykle ETC. Limitné hodnoty sú uvedené v bode 6.2.1 tejto prílohy.
Figure 20 Full flow dilution system
Obrázok č. 20
air to background filter
Systém riedenia plného prietoku
Speed C Load step 1 Speed A Load step 2 Speed B Load step 2 Speed C
Zát‘ažový krok 2
Load step 2 Speed A
Otácký A
Directive 2005/56/EC of the European Parliament and of the Council
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2005/56/ES
of 26 October 2005
z 26. októbra 2005
on cross-border mergers of limited liability companies
o cezhraničných zlúčeniach alebo splynutiach kapitálových spoločností
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee,
so zreteľom na návrh Komisie,
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty,
so zreteľom na stanovisko Európskeho hospodárskeho a sociálneho výboru, konajúc v súlade s postupom stanoveným v článku 251 zmluvy,
There is a need for cooperation and consolidation between limited liability companies from different Member States.
Existuje potreba spolupráce a konsolidácie medzi kapitálovými spoločnosťami z rôznych členských štátov.
However, as regards cross-border mergers of limited liability companies, they encounter many legislative and administrative difficulties in the Community.
Avšak pokiaľ ide o cezhraničné zlúčenia alebo splynutia kapitálových spoločností, narážajú tieto spoločnosti v Spoločenstve na mnohé legislatívne a administratívne ťažkosti.
It is therefore necessary, with a view to the completion and functioning of the single market, to lay down Community provisions to facilitate the carrying-out of cross-border mergers between various types of limited liability company governed by the laws of different Member States.
Preto je s ohľadom na dokončenie a fungovanie jednotného trhu potrebná úprava ustanovení práva Spoločenstva, ktoré uľahčia cezhraničné zlúčenia alebo splynutia rôznych druhov kapitálových spoločností riadiacich sa právom rôznych členských štátov.
This Directive facilitates the cross-border merger of limited liability companies as defined herein.
Táto smernica uľahčuje cezhraničné zlúčenia alebo splynutia kapitálových spoločností, ako sú definované v tejto smernici.
The laws of the Member States are to allow the cross-border merger of a national limited liability company with a limited liability company from another Member State if the national law of the relevant Member States permits mergers between such types of company.
Právne predpisy členských štátov majú povoliť cezhraničné zlúčenie alebo splynutie kapitálovej spoločnosti podľa ich vnútroštátneho práva s kapitálovou spoločnosťou z iného členského štátu, ak vnútroštátne právo týchto členských štátov povoľuje zlúčenie alebo splynutie takýchto foriem spoločností.
In order to facilitate cross-border merger operations, it should be laid down that, unless this Directive provides otherwise, each company taking part in a cross-border merger, and each third party concerned, remains subject to the provisions and formalities of the national law which would be applicable in the case of a national merger.
Aby sa uľahčili cezhraničné zlúčenia alebo splynutia, malo by sa stanoviť, že na každú spoločnosť ktorá sa podieľa na cezhraničnom zlúčení alebo splynutí, ako aj na každú zúčastnenú tretiu osobu sa naďalej vzťahujú predpisy a formálne náležitosti vnútroštátneho práva, ktoré by sa uplatňovalo v prípade vnútroštátneho zlúčenia alebo splynutia, ak nie je v tejto smernici ustanovené inak.
None of the provisions and formalities of national law, to which reference is made in this Directive, should introduce restrictions on freedom of establishment or on the free movement of capital save where these can be justified in accordance with the case-law of the Court of Justice and in particular by requirements of the general interest and are both necessary for, and proportionate to, the attainment of such overriding requirements.
Žiadne z predpisov a formálnych náležitostí vnútroštátneho práva, na ktoré odkazuje táto smernica, by nemali zavádzať obmedzenia slobody usadiť sa ani obmedzenia voľného pohybu kapitálu, ak nie sú odôvodnené podľa judikatúry Súdneho dvora, a to najmä požiadavkou verejného záujmu, a sú zároveň potrebné a primerané na dosiahnutie takýchto prevažujúcich požiadaviek.
The common draft terms of the cross-border merger are to be drawn up in the same terms for each of the companies concerned in the various Member States.
Spoločný návrh zmluvy o zlúčení alebo zmluvy o splynutí majú mať rovnaké znenie pre všetky spoločnosti podieľajúce sa na cezhraničnom zlúčení alebo splynutí v rôznych členských štátoch.
The minimum content of such common draft terms should therefore be specified, while leaving the companies free to agree on other items.
Mal by byť teda stanovený minimálny obsah takéhoto spoločného návrhu zmluvy, pričom spoločnostiam ostane možnosť dohodnúť sa na ďalších náležitostiach.
In order to protect the interests of members and others, both the common draft terms of cross-border mergers and the completion of the cross-border merger are to be publicised for each merging company via an entry in the appropriate public register.
V záujme ochrany záujmov spoločníkov a tretích osôb sa majú pre každú spoločnosť, ktorá sa podieľa na cezhraničnom zlúčení alebo splynutí, zverejniť prostredníctvom zápisu v príslušnom verejnom registri spoločný návrh zmluvy o cezhraničnom zlúčení alebo zmluvy o cezhraničnom splynutí, ako aj ukončenie cezhraničného zlúčenia alebo splynutia.
The laws of all the Member States should provide for the drawing-up at national level of a report on the common draft terms of the cross-border merger by one or more experts on behalf of each of the companies that are merging.
Právne predpisy všetkých členských štátov by mali stanoviť, že za každú spoločnosť, ktorá sa podieľa na zlúčení alebo splynutí musí byť jedným alebo viacerými znalcami vypracovaná na vnútroštátnej úrovni správa o spoločnom návrhu zmluvy o cezhraničnom zlúčení alebo zmluvy o cezhraničnom splynutí.
In order to limit experts’ costs connected with cross-border mergers, provision should be made for the possibility of drawing up a single report intended for all members of companies taking part in a cross-border merger operation.
Aby sa znížili náklady na znalcov súvisiace s cezhraničným zlúčením alebo splynutím, mala by byť stanovená možnosť vypracovať spoločnú správu pre všetkých spoločníkov spoločností, ktoré sa podieľajú na cezhraničnom zlúčení alebo splynutí.
The common draft terms of the cross-border merger are to be approved by the general meeting of each of those companies.
Spoločný návrh zmluvy o cezhraničnom zlúčení alebo splynutí má schváliť valné zhromaždenie každej z týchto spoločností.