natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Before the Commission could take a decision, the measures in question were included in the programme act of 2 August 2002.
Skôr ako sa Komisia mohla vysloviť, plánované opatrenia boli zapísané do programového zákona z 2. augusta 2002.
This example also shows that if the manager were subject to the flat-rate taxation scheme at the same rates as those applicable to the shipowner, his flat-rate tax would be significantly higher than that which he would have had to pay under the normal corporation tax scheme. The Commission is of the opinion that if this claim can be substantiated in a more detailed study on the relation between the respective turnovers of these two professions in respect of equalivalentships, it could in fact be logical to apply lower tax rates to managers than to shipowners.
Samotný tento príklad ukazuje, že ak by sa mal správca podrobiť rovnakému programu paušálneho zdanenia s rovnakými sadzbami ako tie, čo sa vzťahujú na rejdára, jeho paušálna daň by bola výrazne vyššia ako daň, ktorú by znášal v normálnom programe zdanenia ziskov spoločnosti, Komisia je toho názoru, že ak by toto zistenie mohlo byť podopreté podrobnejšou štúdiou o pomere medzi jednotlivými obratmi týchto dvoch predmetných povolaní pri ekvivalentných lodiach, skutočne by sa mohlo ukázať ako logické, aby mali správcovia nižšiu sadzbu zdanenia ako tú, ktorá sa vzťahuje na vlastníkov lodí.
on the aid measures implemented by France for Alstom
o opatreniach pomoci uskutočnených Francúzskom v prospech spoločnosti Alstom
(notified under document number C(2004) 2532)
[oznámené pod číslom K(2004) 2532]
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [1], and having regard to their comments,
po výzve príslušných strán, aby predložili svoje pripomienky v súlade s uvedenými článkami [1], a so zreteľom na tieto pripomienky,
Following press reports published in the summer of 2003, the Commission asked France to provide information on the bid made by the public-sector nuclear group Areva for Alstom’s Transmission and Distribution (T&D) unit and further information on a package of measures for the Alstom group which was then in considerable financial difficulty.
Vzhľadom na články, ktoré sa objavili v tlači počas leta 2003, Komisia požiadala Francúzsko o poskytnutie informácií týkajúcich sa ponuky na kúpu odvetvovej jednotky Prenos a distribúcia (ďalej len „T & D“) skupiny Alstom, ktorú predložila skupina vo vlastníctve štátu a pôsobiaca v jadrovom priemysle Areva, ako aj ostatné informácie týkajúce sa všetkých opatrení uskutočnených v prospech skupiny Alstom, ktorá v tom období mala veľké finančné ťažkosti.
By letters dated 8 and 14 August 2003, France informed the Commission that it had concluded an agreement on 2 August 2003 with the Alstom group and 32 banks under which Alstom, which was on the verge of bankruptcy, was to be granted a package of support measures as part of a rescue and restructuring plan.
Listom z 8. a 14. augusta 2003 Francúzsko informovalo Komisiu, že 2. augusta 2003 uzavrelo so skupinou Alstom a s 32 bankami dohodu s cieľom uskutočniť v prospech francúzskej skupiny, ktorej hrozí bankrot, viaceré podporné opatrenia v rámci plánu na záchranu a reštrukturalizáciu spoločnosti.
By letter dated 27 August 2003, the Commission informed France that it was considering imposing a suspension injunction in respect of some of the planned aid measures.
Listom z 27. augusta 2003 Komisia informovala Francúzsko, že uvažuje o uplatnení postupu smerujúceho k príkazu pozastavenia niektorých uvažovaných opatrení pomoci.
By letter dated 28 August 2003, the Commission requested additional information on a series of associated measures not included in the package reported by France.
Listom z 28. augusta 2003 Komisia požiadala o dodatočné informácie týkajúce sa ostatných opatrení súvisiacich so záchranou spoločnosti Alstom, ktoré Francúzsko neoznámilo Komisii.
France’s replies to the Commission’s letters were received on 4 September 2003.
Komisia dostala odpovede Francúzska 4. septembra 2003.
On 10 September 2003, France requested an extension of the deadline to reply to the questions asked by the Commission on 28 August 2003 concerning the associated measures.
Dňa 10. septembra 2003 Francúzsko požiadalo o predĺženie lehoty na odpoveď na otázky, ktoré Komisia položila v liste z 28. augusta 2003 a ktoré sa týkajú súvisiacich opatrení.
The Commission refused this request by letter dated 15 September 2003.
Komisia túto žiadosť zamietla listom z 15. septembra 2003.
Several working meetings were held between France and the Commission in September 2003 in connection with which working documents were submitted to the Commission by France.
V septembri 2003 sa uskutočnili viaceré pracovné stretnutia medzi Francúzskom a Komisiou, na ktorých Francúzsko odovzdalo Komisii pracovné dokumenty.
On 17 September 2003, the Commission decided to initiate the formal investigation procedure under Article 88(2) of the Treaty in respect of the notified package of measures and the associated measures.
Komisia rozhodnutím zo 17. septembra 2003 v súlade s článkom 88 ods. 2 zmluvy začala formálny postup vyšetrovania všetkých oznámených, ako aj súvisiacich opatrení.
The Commission also determined that the conditions were met for it to order France not to implement its acquisition of a holding in the capital of the Alstom group and its underwriting of a subordinated loan.
Okrem iného Komisia konštatovala, že sú splnené podmienky na to, aby zakázala Francúzsku vstúpiť do kapitálu skupiny Alstom, ako aj podmienky zákazu upísať podriadený dlh.
The Commission decided to authorise the Commission Member with special responsibility for competition matters, in agreement with the President of the Commission, to adopt and notify to France an injunction to suspend some of the aid measures, by 22 September 2003, unless France undertook publicly not to participate in financing measures that would automatically and irreversibly result in a holding in the Alstom group’s equity, without the Commission’s prior approval under the rules applicable to state aid.
Komisia so súhlasom predsedu Komisie rozhodla splnomocniť člena Komisie zodpovedného za otázky hospodárskej súťaže, aby prijal a oznámil Francúzsku príkaz na pozastavenie časti pomoci najneskôr do 22. septembra 2003 okrem prípadu, keď sa Francúzsko verejne zaviaže nezúčastniť sa na financovaní, ktoré by automaticky a neodvratne zahŕňalo účasť na vlastnom imaní skupiny Alstom bez predbežného súhlasu Komisie v súlade s pravidlami uplatniteľnými v oblasti štátnej pomoci.
On 19 September 2003, France sent the Commission a new draft agreement, still being negotiated, between Alstom, its creditor banks and the state which was to replace the agreement of 2 August 2003.
Dňa 19. septembra 2003 Francúzsko poslalo Komisii nový návrh dohody ešte vo fáze vyjednávania medzi skupinou Alstom, jej veriteľskými bankami a štátom, ktorá mala nahradiť dohodu z 2. augusta 2003.
By letter dated 22 September 2003, the Commission took note of this and informed France that, since the conditions set by the Commission on 17 September 2003 had been met, there was no longer any need to pursue the suspension injunction that had been imposed.
Listom z 22. septembra 2003 Komisia vzala tieto informácie na vedomie a oznámila Francúzsku, že vzhľadom na to, že podmienky, ktoré Komisia stanovila 17. septembra 2003, sú splnené, príkaz pozastavenia pomoci sa neuplatňuje.
A final agreement was notified to the Commission on 26 September 2003.
Konečná dohoda sa oznámila Komisii 26. septembra 2003.
It was stated that the details of the amended plan would be sent to the Commission subsequently.
Oznámenie spresnilo, že podrobnosti zmeneného a doplneného plánu sa následne oznámia Komisii.
On 15 October 2003, the Commission decided to extend the initiation of the formal investigation procedure under Article 88(2) of the Treaty to include the new measures communicated [2].
Rozhodnutím z 15. októbra 2003 Komisia rozšírila začatie formálneho postupu vyšetrovania podľa článku 88 ods. 2 zmluvy proti novým oznámeným opatreniam [2].
The Commission’s decisions of 17 September and 15 October 2003 were published jointly in the Official Journal of the European Union [3].
Rozhodnutia Komisie zo 17. septembra a 15. októbra 2003 boli predmetom spoločného uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie [3].
The Commission called on interested parties to submit their comments on the measures.
Komisia vyzvala zainteresované strany, aby predložili svoje pripomienky týkajúce sa uvedených opatrení.
By letter dated 31 October 2003, the Commission sent France a request for additional information.
Listom z 31. októbra 2003 Komisia zaslala Francúzsku žiadosť o dodatočné informácie.
On 11 November 2003, the Commission wrote to France pointing out delays in the submission of the documents needed for the Commission to assess the case.
novembra 2003 Komisia upozornila listom Francúzsko na niektoré oneskorené informácie, ktoré Komisia požadovala.
By letters dated 24 and 25 November 2003, France sent the Commission initial information on the sale of Alstom’s T&D activities and on the associated measures.
Listami z 24. a 25. novembra 2003 Francúzsko zaslalo Komisii prvú časť informácií týkajúcich sa postúpenia činnosti T & D skupiny Alstom a súvisiacich opatrení.
Following a reminder sent on 2 December 2003, the Commission received, on 5 December 2003, a letter containing further information supplementing the communications of 8 August, 14 August and 26 September 2003 and France’s reply to the additional questions put by the Commission on 31 October 2003.
Komisia následne po pripomenutí z 2. decembra 2003 dostala 5. decembra 2003 list s informáciami doplňujúcimi oznámenia z 8. augusta, 14. augusta a 26. septembra 2003, ako aj odpovede na dodatočné otázky Komisie z 31. októbra 2003.
By letter dated 3 December 2003, the Commission asked France to provide further details on the associated measures.
Listom z 3. decembra 2003 Komisia požiadala Francúzsko o nové spresnenia týkajúce sa súvisiacich opatrení.
Between 3 and 8 December 2003, the Commission received 46 sets of comments from interested third parties.
Medzi 3. a 8. decembrom 2003 Komisia prijala 46 stanovísk zainteresovaných tretích strán.
These were sent to France, for its response, by letters dated 22 December 2003 and 12 and 16 January 2004.
Tieto stanoviská boli poslané Francúzsku listami z 22. decembra 2003, 12. a 16. januára 2004 s cieľom umožniť mu, aby sa k nim vyjadrilo.
By letter dated 24 December 2003, France requested a further deadline of 20 working days to reply to the additional questions put by the Commission on 3 December 2003.
Listom z 24. decembra 2003 Francúzsko požiadalo o ďalšie predĺženie lehoty na odpoveď na dodatočné otázky Komisie z 3. decembra 2003, a to o 20 pracovných dní.
The Commission acceded to this request by letter dated 13 January 2004.
Komisia tejto žiadosti vyhovela listom z 13. januára 2004.
By letter dated 12 January 2004, the Commission informed France that the independent expert appointed by the Commission, following the call for tenders which it had organised for assistance in its analysis of Alstom’s restructuring plan, was the company BearingPoint France SAS.
Listom z 12. januára 2004 Komisia informovala Francúzsko, že nezávislý expert určený Komisiou na základe výberového konania, ktoré sama zorganizovala a ktorý jej pomáha pri analýze plánu reštrukturalizácie spoločnosti Alstom, je spoločnosť BearingPoint France SAS.
By letter dated 22 January 2004, France requested a further extension of the deadline by about one month to enable it to reply to the comments submitted by third parties.
Listom z 22. januára 2004 Francúzsko požiadalo o nové predĺženie lehoty o približne mesiac na odpoveď na pripomienky zainteresovaných tretích strán.
The Commission agreed to such extension by letter dated 27 January 2004.
Toto predĺženie bolo Komisiou odsúhlasené listom z 27. januára 2004.
On 30 January 2004, the Commission sent France a request for additional information concerning in particular the scope of the sale of Alstom’s T&B unit, to which it received a reply by letter dated 16 February 2004.
Dňa 30. januára 2004 Komisia poslala Francúzsku žiadosť o dodatočné informácie týkajúce sa najmä rozsahu postúpenia odvetvia T & D spoločnosti Alstom, na ktorú Francúzsko odpovedalo listom z 16. februára 2004.
On 11 February 2004, France replied to the Commission’s letter of 3 December 2003 concerning the associated measures.
Dňa 11. februára 2004 Francúzsko odpovedalo na list Komisie z 3. decembra 2003, ktorý sa týkal súvisiacich opatrení.
Since the information was still partially incomplete, the Commission requested further details from France by letter dated 19 February 2004.
Keďže niektoré z poskytnutých informácií boli ešte čiastočne neúplné, Komisia požiadala o nové spresnenia zo strany Francúzska listom z 19. februára 2004.
By letter dated 9 March 2004, France provided the information requested.
Listom z 9. marca 2004 Francúzsko poskytlo vyžiadané informácie.
By letter dated 10 March 2004, the Commission reminded France that it was still waiting for its reply setting out its reactions to third party comments, which it had undertaken to provide by 1 March at the latest.
Komisia listom z 10. marca 2004 pripomenula Francúzsku, že stále očakáva odpoveď, pokiaľ ide o jej pripomienky k stanoviskám tretích osôb, ktoré sa Francúzsko zaviazalo oznámiť najneskôr do 1. marca.
France’s reply, accompanied by information concerning certain amendments to the initial restructuring plan, was sent to the Commission by letter dated 15 March 2004.
Odpoveď Francúzska, ku ktorej boli pripojené prvky týkajúce sa niektorých úprav pôvodne plánovanej reštrukturalizácie, bola Komisii zaslaná listom z 15. marca 2004.
In April and May 2004, several working meetings were held between France and the Commission, the aim being to discuss an adjustment to the financial package initially proposed by France and compensatory measures necessary for approval of the aid.
Počas mesiacov apríl a máj 2004 sa medzi Francúzskom a Komisiou konali viaceré pracovné stretnutia, ktorých cieľom bolo prerokovať úpravu finančného usporiadania pôvodne navrhovaného Francúzskom, ako aj kompenzačné opatrenia nutné na schválenie pomoci.
Following these discussions, France sent the Commission two letters, dated 21 and 26 May 2004, in which it gave a number of undertakings concerning the measures and communicated the adjustments made to the measures initially envisaged.
Po ukončení týchto stretnutí Francúzsko poslalo Komisii 21. a 26. mája 2004 dva listy, v ktorých prijalo istý počet záväzkov, čo sa týka uvedených opatrení pomoci, a oznámilo úpravy pôvodne zamýšľaných opatrení.
Further information was sent by France to the Commission by letters dated 7, 9, 10, 18 and 25 June 2004.
Dodatočné informácie Francúzsko poslalo Komisii listami zo 7., 9., 10., 18. a 25. júna 2004.
The Alstom group
Skupina Alstom
Alstom is a limited liability company incorporated under French law listed on the Paris, London and New York stock exchanges.
Alstom je akciová spoločnosť podľa francúzskeho práva, s ktorej akciami sa obchoduje na burzách v Paríži, Londýne a New Yorku.
In the financial year 2002/2003, the group had a turnover of EUR 21,4 billion, a negative operating result of EUR 507 million and a net loss of EUR 1,38 billion. On 31 March 2003, Alstom employed some 110000 persons in 70 countries, including 62000 in Europe.
Počas finančného roka 2002/2003 skupina zaznamenala obrat vo výške 21,4 miliardy EUR, prevádzkovú stratu na úrovni 507 miliónov EUR a čistú stratu 1,38 miliardy EUR. K 31. marcu 2003 skupina Alstom zamestnávala okolo 110000 osôb v 70 krajinách, z čoho 62000 osôb v Európe.
Before the current restructuring, Alstom was engaged in the design, manufacture and maintenance of products and systems in four areas: power generation (referred to below as the Power sector), transmission and distribution (referred to below as the T&D sector), rail transport (referred to below as the Transport sector) and shipbuilding (referred to below as the Marine sector):
Pred práve prebiehajúcou reštrukturalizáciou sa skupina Alstom zaoberala vývojom, výrobou a údržbou výrobkov a systémov v štyroch oblastiach: energetika (ďalej len „odvetvie Power“), prenos a distribúcia (ďalej len „odvetvie T & D“), železničná preprava (ďalej len „odvetvie dopravy“) a lodné staviteľstvo (ďalej len „odvetvie Marine“):
in the financial year 2002/2003, the Power sector had a turnover of EUR 10,9 billion and employed 46000 persons worldwide;
odvetvie Power počas finančného roka 2002/2003 zaznamenalo obrat vo výške 10,9 miliardy EUR a zamestnávalo 46000 osôb na celom svete,
in 2002/2003 prior to its sale, the T&D sector, most of which was sold to the French Areva group on 25 September 2003, had a turnover of EUR 3,6 billion with a workforce of 28000;
odvetvie T & D, z väčšej časti postúpené francúzskej skupine Areva 25. septembra 2003, pred postúpením uskutočnilo v priebehu finančného roka 2002/2003 obrat na úrovni 3,6 miliardy EUR a zamestnávalo 28000 osôb,
in the financial year 2002/2003, the Transport sector had a turnover of EUR 5 billion and employed 28500 persons;
odvetvie dopravy uskutočnilo vo finančnom roku 2002/2003 obrat vo výške 5 miliárd EUR a zamestnávalo 28500 osôb,
the Marine sector had a turnover of EUR 1,5 billion in the financial year 2002/2003 and employed 4500 persons.
nakoniec odvetvie Marine zaznamenalo za rovnaký finančný rok 2002/2003 obrat vo výške 1,5 miliardy EUR a zamestnávalo 4500 osôb.
In the financial year 2003/2004, Alstom’s turnover was EUR 16,7 billion, which was 10 % down on the financial year 2002/2003 on a comparable basis.
Počas finančného roka 2003/2004 dosiahol obrat skupiny Alstom 16,7 miliardy EUR, čo na porovnateľnom základe predstavuje voči finančnému roku 2002/2003 pokles o 10 %.
Notwithstanding a positive operating result of EUR 300 million (operating margin of 1,8 %), Alstom's net loss increased to EUR 1,86 billion, of which EUR 655 million were due to restructuring costs and EUR 460 million to financing costs.
Napriek prevádzkovému zisku na úrovni 300 miliónov EUR (prevádzková marža vo výške 1,8 %) sa čistá strata skupiny Alstom zvýšila na 1,86 miliardy EUR, z čoho 655 miliónov je pripísateľných reštrukturalizácii a 460 miliónov zodpovedá finančným nákladom.
Changes in the operating results by sector are shown in Table 1.
Vývoj prevádzkových výsledkov jednotlivých odvetví je predstavený v tabuľke 1.
Corporate data
Údaje o spoločnosti
(turnover and operating resulting in EUR million)
(obrat a prevádzkový výsledok v miliónoch EUR)
Annual turnover
Ročný obrat
of which Power
z toho Power
Employees
Počet zamestnancov
Alstom’s difficulties before the restructuring plan
Ťažkosti skupiny Alstom pred plánom reštrukturalizácie
France explains that Alstom’s difficulties were triggered by a combination of several factors.
Francúzsko vysvetľuje, že ťažkosti skupiny Alstom spôsobili viaceré faktory.
The group suffered firstly from the general downturn in the economy following the events of 11 September 2001.
Skupina v prvom rade utrpela všeobecným útlmom ekonomiky po udalostiach z 11. septembra 2001.
France also points out that the liberalisation of certain markets (in particular electricity and, to a lesser extent, transport) was a further factor creating difficulties for the group.
Francúzsko okrem iného upozorňuje na skutočnosť, že liberalizácia niektorých trhov (najmä trhu s elektrickou energiou a v menšej miere aj trhu dopravy) bola ďalším faktorom ťažkostí spoločnosti.
The group also suffered from the effects of serious technical problems with the GT24 and GT26 heavy-duty gas turbines bought from the Swedish group ABB.
Skupinu okrem iného poškodili vážne technické problémy veľkých plynových turbín GT24 a GT26, kúpených od švédskej skupiny ABB.
Alstom also had problems with trains sold in the United Kingdom.
Skupina Alstom rovnako musela čeliť ťažkostiam spojeným s predajom vlakov v Spojenom kráľovstve.
Lastly, the group suffered from a lack of orders for cruise ships in 2001/2002 and 2002/2003 and losses caused by the insolvency of Renaissance Cruises.
Spoločnosť nakoniec utrpela nedostatkom objednávok výletných lodí počas finančných rokov 2001/2002 a 2002/2003 a stratou spôsobenou bankrotom spoločnosti Renaissance Cruises.
As from the spring of 2003, after having announced its difficulties and the amount of its losses, the Alstom group faced a serious crisis of confidence.
Skupina Alstom sa od jari 2003, po tom, ako oznámila svoje ťažkosti a výšku svojich strát, stala obeťou hlbokej krízy dôvery.
The level of orders fell, as customers no longer felt sure that the company could meet its obligations in the years ahead.
Keďže zákazníci stratili istotu, že spoločnosť dokáže v nasledujúcich rokoch splniť svoje záväzky, počet objednávok sa znížil.
Suppliers imposed stricter terms of payment, and financial institutions decided to reduce the amount of bonding for orders received by Alstom.
Dodávatelia si vynútili prísnejšie podmienky platieb a finančné inštitúcie sa rozhodli znížiť výšku záruk na zákazky zadané skupine Alstom.
Furthermore, in the aftermath of the events of 11 September 2001, several insurance companies reduced their exposure vis-à-vis their clients and imposed stricter conditions on Alstom for the granting of bonds.
Okrem iného, po udalostiach z 11. septembra 2001, viaceré poisťovacie spoločnosti znížili nesené riziko a vynútili si od skupiny Alstom prísnejšie podmienky na poskytovanie záruk.
However, in order to stay in business on its markets, Alstom depends on obtaining bonds which cover the proper performance of its long-term contracts.
Aby mohla skupina Alstom zostať aktívna na svojich trhoch, je však závislá od získania záruk, ktoré zaisťuje riadne plnenie dlhodobých zmlúv.
Without such bonding, Alstom cannot take on new orders.
Bez takýchto záruk nie je skupina Alstom schopná plniť nové objednávky.
In March 2002, an initial plan to restore Alstom’s activities (Restore value) was decided on, but only partly implemented.
Prvý plán oživenia činností skupiny Alstom („Restore value“) bol prijatý v marci 2002, tento bol však uskutočnený len čiastočne.
A second plan, incorporating the initial plans, but going far beyond them, was drawn up in March 2003, then amended and strengthened in January 2004.
Druhý plán, ktorý zahŕňal pôvodne zamýšľané projekty, ale bol ambicióznejší, bol prijatý v marci 2003, neskôr zmenený a posilnený v januári 2004.
This second plan is considered by France to be the restructuring plan that will cover the period between the financial year 2002/2003 and the financial year 2005/2006.
Tento druhý plán považuje Francúzsko za plán reštrukturalizácie, ktorý musí pokryť obdobie medzi finančným rokom 2002/2003 a finančným rokom 2005/2006.
It provides for three groups of measures: divestitures designed to focus the group’s activities on core business; industrial reorganisation; financial restructuring.
Plán zahŕňa tri typy opatrení: postúpenia s cieľom sústredenia skupiny okolo jej kľúčových činností; priemyselná reorganizácia; finančná reštrukturalizácia.
Divestitures
Postúpenia
As regards the first group of measures designed to focus the group’s activities on core business, Alstom sold off some business activities resulting in an EUR 4,3 billion reduction in the group’s turnover (20 % less than 2002/2003) and a 30000 (27 %) reduction in its workforce.
Postúpenia, ktoré skupina Alstom uskutočnila a ktorých cieľom bolo, aby sa sústredila na svoje kľúčové činnosti, sa prejavili poklesom obratu skupiny o 4,3 miliardy EUR (– 20 % v porovnaní s rokom 2002/2003) a poklesom počtu zamestnancov o 30000 osôb (– 27 %).
The divestitures were as follows:
Skupina uskutočnila tieto postúpenia: