natgillin/translations-raw huggingface dataset:
concentration of CO in the diluted exhaust gas, ppm
koncentrácia CO v zriedenom výfukovom plyne, ppm,
stoichiometric factor
stechiometrický faktor.
Concentrations measured on dry basis shall be converted to a wet basis in accordance with section 5.2 of Appendix 1 to this Annex.
Koncentrácie zmerané na suchom základe sa prekonvertujú na mokrý základ v súlade s oddielom 5.2 dodatku 1 k tejto prílohe.
The stoichiometric factor shall be calculated as follows:
Stechiometrický faktor sa vypočíta podľa vzorca:
α, ε are the molar ratios referring to a fuel CHαOε
α, ε sú mólové pomery vzťahujúce sa na palivo C Hα Oε.
Alternatively, if the fuel composition is not known, the following stoichiometric factors may be used:
Alternatívne, ak je známe zloženie paliva, môžu sa použiť tieto stechiometrické faktory:
The emissions (g/kWh) shall be calculated in the following way:
Emisie (g/kWh) sa vypočítajú takto:
all components, except NOx:
všetky komponenty, okrem NOx:
Wact = actual cycle work as determined according to section 3.9.2.
Wact = skutočný skúšobný cyklus určený v oddiele 3.9.2.
In case of a periodic exhaust aftertreatment system, the emissions shall be weighted as follows:
V prípade periodického systému dodatočnej úpravy výfukového plynu sa emisie vážia takto:
number of ETC tests between two regenerations
počet skúšok ETC medzi dvomi regeneráciami,
number of ETC during a regeneration (minimum of one ETC test)
počet skúšok ETC počas regenerácie (najmenej jedna skúška ETC),
emissions during a regeneration
emisie počas regenerácie,
emissions after a regeneration.
emisie po regenerácii.
CALCULATION OF THE PARTICULATE EMISSION (IF APPLICABLE)
VÝPOČET EMISIÍ TUHÝCH ZNEČISŤUJÚCICH LÁTOK (V PRÍPADE APLIKÁCIE)
The particulate filter shall be returned to the weighing chamber no later than one hour after completion of the test.
Filter tuhých znečisťujúcich látok sa vráti do váhovej komory najmenej jednu hodinu po dokončení skúšky.
It shall be conditioned in a partially covered petri dish, which is protected against dust contamination, for at least one hour, but not more than 80 hours, and then weighed.
Kondicionuje sa v čiastočne uzavretej Petriho miske, ktorá je chránená pred kontamináciou prachom, najmenej jednu hodinu, ale najviac 80 hodín, a potom sa odváži.
The gross weight of the filters shall be recorded and the tare weight subtracted, which results in the particulate sample mass mf.
Zaznamená sa celková hmotnosť filtra a odpočíta sa od nej hmotnosť obalu, čoho výsledkom bude hmotnosť vzorky tuhých znečisťujúcich látok mf.
For the evaluation of the particulate concentration, the total sample mass (msep) through the filters over the test cycle shall be recorded.
Na vyhodnotenie koncentrácie tuhých znečisťujúcich látok sa zaznamená celková hmotnosť vzorky (msep), ktorá prešla cez filtre v priebehu skúšobného cyklu.
Calculation of the mass flow
Výpočet prietoku hmotnosti
The particulate mass (g/test) shall be calculated as follows:
Hmotnosť tuhých znečisťujúcich látok (g/skúška) sa vypočíta takto:
particulate mass sampled over the cycle, mg
hmotnosť vzorky tuhých znečisťujúcich látok odobratej počas celého cyklu, mg,
mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters, kg
hmotnosť zriedeného výfukového plynu prechádzajúceho cez zberné filtre tuhých znečisťujúcich látok, kg,
mass of diluted exhaust gas over the cycle, kg
hmotnosť zriedeného výfukového plynu za celý cyklus, kg.
If a double dilution system is used, the mass of the secondary dilution air shall be subtracted from the total mass of the double diluted exhaust gas sampled through the particulate filters.
Ak sa používa systém dvojnásobného zriedenia, hmotnosť sekundárneho zrieďovacieho vzduchu sa odpočíta od celkovej hmotnosti vzorky dvojnásobne zriedeného výfukového plynu odobratej cez filtre tuhých znečisťujúcich látok.
mass of double diluted exhaust gas through particulate filter, kg
hmotnosť dvojnásobne zriedeného výfukového plynu, ktorý prešiel cez filter tuhých znečisťujúcich látok, kg,
mass of secondary dilution air, kg
hmotnosť sekundárneho zrieďovacieho vzduchu, kg.
If the particulate background level of the dilution air is determined in accordance with section 3.4, the particulate mass may be background corrected.
Ak sa hladina pozadia tuhých znečisťujúcich látok v zrieďovacom vzduchu určuje v súlade s oddielom 3.4, môže byť hmotnosť tuhých znečisťujúcich látok korigovaná na pozadie.
In this case, the particulate mass (g/test) shall be calculated as follows:
V tomto prípade sa hmotnosť tuhých znečisťujúcich látok (g/skúška) vypočíta takto:
see above
pozri vyššie,
mass of primary dilution air sampled by background particulate sampler, kg
hmotnosť vzorky primárneho zrieďovacieho vzduchu odobratej vzorkovačom pozadia tuhých znečisťujúcich látok, kg,
mass of the collected background particulates of the primary dilution air, mg
hmotnosť nazberaného pozadia tuhých znečisťujúcich látok v primárnom zrieďovacom vzduchu, mg,
D dilution factor as determined in section 5.4.1.
D zrieďovací faktor určený v oddiele 5.4.1.
The mass of particulates (g/test) shall be calculated by either of the following methods:
Hmotnosť tuhých znečisťujúcich látok (g/skúška) sa vypočíta niektorou z týchto metód:
mass of equivalent diluted exhaust gas over the cycle, kg
hmotnosť ekvivalentného zriedeného výfukového plynu za celý cyklus, kg.
The total mass of equivalent diluted exhaust gas mass over the cycle shall be determined as follows:
Celková hmotnosť ekvivalentného zriedeného výfukového plynu za celý cyklus sa určuje takto:
instantaneous equivalent diluted exhaust mass flow rate, kg/s
okamžitý hmotnostný prietok zriedeného výfukového plynu, kg/s,
instantaneous dilution ratio
okamžitý zrieďovací pomer,
instantaneous diluted exhaust mass flow rate through dilution tunnel, kg/s
okamžitý hmotnostný prietok zriedeného výfukového plynu cez zrieďovací tunel, kg/s,
instantaneous dilution air mass flow rate, kg/s
okamžitý hmotnostný prietok zrieďovacieho vzduchu, kg/s,
average sample ratio over the test cycle
priemerný vzorkovací pomer za celý cyklus,
sample mass over the cycle, kg
hmotnosť vzorky za celý cyklus, kg,
total exhaust mass flow over the cycle, kg
celkový hmotnostný prietok výfukového plynu za celý cyklus, kg,
mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel, kg.
hmotnosť zriedeného výfukového plynu prechádzajúceho cez zrieďovací tunel, kg.
Note: In case of the total sampling type system, msep and Msed are identical.
Poznámka: V prípade úplného systému typu odberu vzoriek sú hodnoty msep a Msed totožné.
The particulate emission (g/kWh) shall be calculated in the following way:
Emisie tuhých znečisťujúcich látok (g/kWh) sa vypočítajú takto:
Wact = actual cycle work as determined according to section 3.9.2, kWh.
Wact = skutočná práca za cyklus určená podľa oddielu 3.9.2, kWh.
In case of a periodic regeneration aftertreatment system, the emissions shall be weighted as follows:
V prípade systému dodatočnej úpravy s periodickou regeneráciou sa emisie vážia takto:
number of ETC tests between two regeneration events
počet skúšok ETC medzi dvomi regeneráciami,
number of ETC tests during a regeneration (minimum of one ETC)
počet skúšok ETC počas regenerácie (najmenej jedna skúška ETC),
emissions outside a regeneration.’
emisie mimo regenerácie.“
Appendix 4 is amended as follows:
Dodatok 4 sa mení a dopĺňa takto:
Gaseous components, particulates, and smoke emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods described in Annex V. The respective sections of Annex V describe the recommended analytical systems for the gaseous emissions (section 1), the recommended particulate dilution and sampling systems (section 2), and the recommended opacimeters for smoke measurement (section 3).
Motorom emitované plynné komponenty, tuhé znečisťujúce látky a dym, ktoré sa predkladajú na skúšky, sa merajú metódami opísanými v prílohe V. Príslušné oddiely prílohy V opisujú odporúčané analytické systémy pre plynné emisie (oddiel 1), odporúčané systémy zrieďovania a vzorkovania tuhých znečisťujúcich látok (oddiel 2) a odporúčané opacimetre na meranie dymu (oddiel 3).
For the ESC, the gaseous components shall be determined in the raw exhaust gas.
Pre skúšky ESC sa plynné komponenty stanovujú v neupravenom výfukovom plyne.
Optionally, they may be determined in the diluted exhaust gas, if a full flow dilution system is used for particulate determination.
Voliteľne môžu sa stanoviť v zriedenom výfukovom plyne, ak sa na stanovenie tuhých znečisťujúcich látok používa plnoprietokový zrieďovací systém.
Particulates shall be determined with either a partial flow or a full flow dilution system.
Tuhé znečisťujúce látky sa stanovujú buď zrieďovacím systémom s čiastočným prietokom, alebo plnoprietokovým zrieďovacím systémom.
For the ETC, the following systems may be used
Pre skúšky ETC sa môžu používať tieto systémy:
a CVS full flow dilution system for determining gaseous and particulate emissions (double dilution systems are permissible),
plnoprietokový zrieďovací systém CVS na stanovenie emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok (systémy s dvojnásobným zrieďovaním sú prípustné)
a combination of raw exhaust measurement for the gaseous emissions and a partial flow dilution system for particulate emissions,
kombinácia merania neupraveného výfukového plynu pre plynné emisie a zrieďovacieho systému s čiastočným prietokom pre emisie tuhých znečisťujúcich látok,
any combination of the two principles (e.g. raw gaseous measurement and full flow particulate measurement).’
akákoľvek kombinácia týchto dvoch princípov (napr. meranie neupraveného výfukového plynu a plnoprietokové meranie tuhých znečisťujúcich látok).“
Section 2.2 is replaced by the following:
Oddiel 2.2 sa nahrádza takto:
Other instruments
Iné prístroje
Measuring instruments for fuel consumption, air consumption, temperature of coolant and lubricant, exhaust gas pressure and intake manifold depression, exhaust gas temperature, air intake temperature, atmospheric pressure, humidity and fuel temperature shall be used, as required.
Prístroje na meranie spotreby paliva, spotreby vzduchu, teploty chladiaceho média a mastiva, tlaku výfukového plynu a podtlaku v nasávacom potrubí, teploty výfukového plynu, tlaku nasávaného vzduchu, atmosférického tlaku, vlhkosti a teploty paliva sa používajú podľa potreby.
These instruments shall satisfy the requirements given in table 9:
Tieto prístroje vyhovujú požiadavkám uvedeným v tabuľke 9.
Accuracy of measuring instruments
Presnosť meracích prístrojov
Measuring Instrument
Merací prístroj
Accuracy
Presnosť
Fuel Consumption
Spotreba paliva
± 2 % of Engine's Maximum Value
± 2 % maximálnej hodnoty motora
Air Consumption
Spotreba vzduchu
± 2 % of reading or ± 1 % of engine's maximum value whichever is greater
± 2 % snímanej hodnoty alebo ± 1 % maximálnej hodnoty motora, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia
Exhaust Gas Flow
Prietok výfukového plynu
± 2,5 % of reading or ± 1,5 % of engine's maximum value whichever is greater
± 2,5 % snímanej hodnoty alebo ± 1,5 % maximálnej hodnoty motora, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia
Temperatures ≤ 600 K (327 °C)
Teploty ≤ 600 K (327 °C)
± 2 K Absolute
± 2 K absolútne
Temperatures ≥ 600 K (327 °C)
Teploty ≥ 600 K (327 °C)
± 1 % of Reading
± 1 % snímanej hodnoty
Atmospheric Pressure
Atmosférický tlak
± 0,1 kPa Absolute
± 0,1 kPa absolútne
Exhaust Gas Pressure
Tlak výfukového plynu
± 0,2 kPa Absolute
± 0,2 kPa absolútne
Intake Depression
Podtlak v nasávacom potrubí
± 0,05 kPa Absolute
± 0,05 kPa absolútne
Other Pressures
Iné tlaky
Relative Humidity
Relatívna vlhkosť
± 3 % Absolute
± 3 % absolútne
Absolute Humidity
Absolútna vlhkosť
± 5 % of Reading
± 5 % snímanej hodnoty
Dilution Air Flow
Prietok zrieďovacieho vzduchu
± 2 % of Reading
± 2 % snímanej hodnoty
Diluted Exhaust Gas Flow
Prietok zriedeného výfukového plynu
± 2 % of Reading’
± 2 % snímanej hodnoty“
Sections 2.3 and 2.4 are deleted.
Oddiely 2.3 a 2.4 sa vypúšťajú.
Sections 3 and 4 are replaced by the following:
Oddiely 3 a 4 sa nahrádzajú takto:
DETERMINATION OF THE GASEOUS COMPONENTS
STANOVENIE PLYNNÝCH KOMPONENTOV
General analyser specifications
Všeobecné špecifikácie analyzátorov
The analysers shall have a measuring range appropriate for the accuracy required to measure the concentrations of the exhaust gas components (section 3.1.1).
Analyzátory majú rozsah merania adekvátny presnosti požadovanej na meranie koncentrácií komponentov výfukového plynu (oddiel 3.1.1).
It is recommended that the analysers be operated such that the measured concentration falls between 15 % and 100 % of full scale.
Odporúča sa používať analyzátory takým spôsobom, aby merané koncentrácie spadali do oblasti od 15 % do 100 % celého rozsahu stupnice.
If read-out systems (computers, data loggers) can provide sufficient accuracy and resolution below 15 % of full scale, measurements below 15 % of full scale are also acceptable.
Ak snímacie systémy (počítače, zariadenia na zber údajov) môžu zabezpečiť dostatočnú presnosť a rozlíšenie pod 15 % celého rozsahu stupnice, merania pod 15 % celého rozsahu stupnice sú tiež prípustné.
In this case, additional calibrations of at least 4 non-zero nominally equally spaced points are to be made to ensure the accuracy of the calibration curves according to section 1.6.4 of Appendix 5 to this Annex.
V tomto prípade sa majú vykonať dodatočné kalibrácie 4 nenulových bodov s nominálne rovnakým odstupom, aby sa zabezpečila presnosť kalibračných kriviek v súlade s oddielom 1.6.4 dodatku 5 k tejto prílohe.
The electromagnetic compatibility (EMC) of the equipment shall be on a level as to minimise additional errors.
Elektromagnetická kompatibilita (EMC) zariadenia je na takej úrovni, aby sa minimalizovali dodatočné chyby.
The analyser shall not deviate from the nominal calibration point by more than ± 2 % of the reading over the whole measurement range except zero, or ± 0,3 % of full scale whichever is larger.
Analyzátor sa neodchyľuje od nominálneho kalibračného bodu o viac ako ± 2 % snímanej hodnoty v celom rozsahu merania s výnimkou nuly alebo o ± 0,3 % celého rozsahu stupnice, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia.
The accuracy shall be determined according to the calibration requirements laid down in section 1.6 of Appendix 5 to this Annex.
Presnosť sa určuje v súlade s kalibračnými požiadavkami ustanovenými v oddiele 1.6 dodatku 5 k tejto prílohe.
Note: For the purpose of this Directive, accuracy is defined as the deviation of the analyser reading from the nominal calibration values using a calibration gas (= true value).
Poznámka: Na účely tejto smernice je presnosť definovaná ako odchýlka snímaného údaja analyzátora od nominálnych kalibračných hodnôt s použitím kalibračného plynu (= skutočná hodnota).
Precision
Precíznosť
The precision, defined as 2,5 times the standard deviation of 10 repetitive responses to a given calibration or span gas, has to be not greater than ± 1 % of full scale concentration for each range used above 155 ppm (or ppmC) or ± 2 % of each range used below 155 ppm (or ppmC).
Precíznosť definovaná ako 2,5-násobok štandardnej odchýlky 10 reprodukovateľných odoziev na daný kalibračný alebo rozsahový plyn, nemá byť väčšia ako ± 1 % celorozsahovej koncentrácie pre každý rozsah použitý nad 115 ppm (alebo ppmC) alebo ± 2 % každého rozsahu použitého pod 115 ppm (alebo ppmC).
Noise
Šum
The analyser peak-to-peak response to zero and calibration or span gases over any 10 second period shall not exceed 2 % of full scale on all ranges used.
Maximálna odozva analyzátora na nulový a kalibračný alebo rozsahový plyn za akúkoľvek 10-sekundovú dobu neprekročí 2 % celého rozsahu stupnice vo všetkých použitých rozsahoch.
Zero drift
Posun nuly
Span drift
Posun rozsahu
Rise time
Doba nábehu
The rise time of the analyser installed in the measurement system shall not exceed 3,5 s.
Doba nábehu analyzátora inštalovaného v meracom systém nepresahuje 3,5 sekundy.
Note: Only evaluating the response time of the analyser alone will not clearly define the suitability of the total system for transient testing.
Poznámka: Hodnotenie len samotnej doby odozvy analyzátora nedefinuje jednoznačne vhodnosť celého systému pre prechodné testovanie.
Volumes and especially dead volumes through out the system will not only effect the transportation time from the probe to the analyser, but also effect the rise time.
Objemy, najmä hluché objemy v celom systéme budú nielen ovplyvňovať dobu prepravy od vzorky k analyzátoru, ale ovplyvnia aj dobu nábehu.
Also transport times inside of an analyser would be defined as analyser response time, like the converter or water traps inside NOx analysers.
Aj doby prepravy vo vnútri analyzátora sa definujú ako doba odozvy analyzátora, podobne ako konvertorové alebo vodné odlučovače vnútri analyzátorov NOx.
The determination of the total system response time is described in section 1.5 of Appendix 5 to this Annex.
Určenie doby odozvy celého systému je opísané v oddiele 1.5 dodatku 5 k tejto prílohe.
Gas drying
Vysušovanie plynu
The optional gas drying device must have a minimal effect on the concentration of the measured gases.
Voliteľné vysušovače plynu musia mať minimálny vplyv na koncentráciu meraných plynov.
Chemical dryers are not an acceptable method of removing water from the sample.
Chemické vysušovače nie sú prijateľnou metódou na odstraňovanie vody zo vzorky.
Analysers
Analyzátory
Sections 3.3.1 to 3.3.4 describe the measurement principles to be used.
Oddiely 3.3.1 až 3.3.4 opisujú princípy merania, ktoré sa majú používať.
A detailed description of the measurement systems is given in Annex V. The gases to be measured shall be analysed with the following instruments.
Podrobný opis meracích systémov je uvedený v prílohe V. Plyny, ktoré sa majú merať, sa analyzujú uvedenými prístrojmi.
For non-linear analysers, the use of linearising circuits is permitted.
Pre nelineárne analyzátory je povolené používať linearizujúce obvody.
Carbon monoxide (CO) analysis
Analýza oxidu uhoľnatého (CO)
The carbon monoxide analyser shall be of the Non-Dispersive InfraRed (NDIR) absorption type.
Na analýzu oxidu uhoľnatého sa používa nedisperzný infračervený (NDIR) analyzátor absorpčného typu.
Carbon dioxide (CO2) analysis
Analýza oxidu uhličitého (CO2)
The carbon dioxide analyser shall be of the Non-Dispersive InfraRed (NDIR) absorption type.
Na analýzu oxidu uhličitého sa používa nedisperzný infračervený (NDIR) analyzátor absorpčného typu.
Hydrocarbon (HC) analysis
Analýza uhľovodíkov (HC)
For diesel and LPG fuelled gas engines, the hydrocarbon analyser shall be of the Heated Flame Ionisation Detector (HFID) type with detector, valves, pipework, etc. heated so as to maintain a gas temperature of 463 K ± 10 K (190 ± 10 °C).
Pre dieselové motory a plynové motory poháňané skvapalneným ropným plynom sa ako analyzátor uhľovodíkov používa vyhrievaný plameňový ionizačný detektor (HFID) s detektorom, ventilmi, potrubím atď. vyhrievanými tak, aby sa udržiavala teplota plynu 463 K ± 10 K (190 ± 10 °C).
For NG fuelled gas engines, the hydrocarbon analyser may be of the non heated Flame Ionisation Detector (FID) type depending upon the method used (see section 1.3 of Annex V).
Pre plynové motory poháňané zemným plynom sa môže ako analyzátor uhľovodíkov používať nevyhrievaný plameňový ionizačný detektor (FID) v závislosti od použitej metódy (pozri oddiel 1.3 prílohy V).
Non-Methane Hydrocarbon (NMHC) analysis (NG fuelled gas engines only)
Analýza uhľovodíkov neobsahujúcich metán (NHC) (len plynové motory poháňané zemným plynom)
Non-methane hydrocarbons shall be determined by either of the following methods:
Uhľovodíky neobsahujúce metán sa stanovujú jednou z týchto metód:
Gas chromatographic (GC) method
Metóda plynovej chromatografie (GC)
Non-methane hydrocarbons shall be determined by subtraction of the methane analysed with a Gas Chromatograph (GC) conditioned at 423 K (150 °C) from the hydrocarbons measured according to section 3.3.3.
Uhľovodíky neobsahujúce metán sa stanovujú odpočítaním koncentrácie metánu analyzovaného plynovým chromatografom (GC) kondicionovaným pri teplote 423 K (150 °C) od koncentrácie uhľovodíkov meranej podľa oddielu 3.3.3.
Non-Methane Cutter (NMC) method
Metóda použitia oxidačnej bezmetánovej jednotky (NMC)
The determination of the non-methane fraction shall be performed with a heated NMC operated in line with an FID as per section 3.3.3 by subtraction of the methane from the hydrocarbons.
Koncentrácia bezmetánovej frakcie sa určuje pomocou vyhrievanej oxidačnej bezmetánovej jednotky, ktorá pracuje zapojená v sérii s plameňovým ionizačným detektorom uvedeným v oddiele 3.3.3 tak, že sa koncentrácia metánu odpočíta od koncentrácie uhľovodíkov.
Oxides of Nitrogen (NOx) analysis
Analýza oxidov dusíka (NOx)
The oxides of nitrogen analyser shall be of the ChemiLuminescent Detector (CLD) or Heated ChemiLuminescent Detector (HCLD) type with a NO2/NO converter, if measured on a dry basis.
Ako analyzátor oxidov dusíka sa používa chemiluminiscenčný detektor (CLD) alebo zohrievaný chemiluminiscenčný detektor (HCLD) s prevodníkom NO2/NO, ak sa meria na suchom základe.
If measured on a wet basis, a HCLD with converter maintained above 328 K (55 °C) shall be used, provided the water quench check (see section 1.9.2.2 of Appendix 5 to this Annex) is satisfied.
Ak sa meria na mokrom základe, používa sa HCLD s prevodníkom pri teplote udržiavanej nad 328 K (55 °C) za predpokladu, že kontrola zhášania vodou (pozri oddiel 1.9.2.2 dodatku 5 k tejto prílohe) prináša uspokojivé výsledky.
Air-to-fuel measurement
Meranie pomeru vzduchu k palivu
The air to fuel measurement equipment used to determine the exhaust gas flow as specified in section 4.2.5 of Appendix 2 to this Annex shall be a wide range air to fuel ratio sensor or lambda sensor of Zirconia type.
Zariadenie na meranie pomeru vzduchu k palivu používané na stanovenie prietoku výfukového plynu podľa postupu opísaného v oddiele 4.2.5 dodatku 2 k tejto prílohe je širokorozsahový snímač pomeru vzduchu k palivu alebo lambda snímač zirkónového typu.
The sensor shall be mounted directly on the exhaust pipe where the exhaust gas temperature is high enough to eliminate water condensation.
Snímač sa montuje priamo na výfukovú rúru v mieste, kde je teplota výfukového plynu dosť vysoká na to, aby sa zabránilo kondenzácii vody.
The accuracy of the sensor with incorporated electronics shall be within:
Presnosť snímača so zabudovanou elektronikou je v medziach:
± 3 % of reading
± 3 % snímanej hodnoty
± 5 % of reading
± 5 % snímanej hodnoty
2 ≤ λ < 5
2 ≤ λ < 5,
± 10 % of reading
± 10 % snímanej hodnoty
To fulfil the accuracy specified above, the sensor shall be calibrated as specified by the instrument manufacturer.
Na splnenie vyššie uvedených požiadaviek na presnosť sa snímač kalibruje podľa pokynov špecifikovaných výrobcom prístroja.
Sampling of Gaseous Emissions
Odber vzoriek emisií plynných znečisťujúcich látok
Raw exhaust gas
Neupravený výfukový plyn
The gaseous emissions sampling probes shall be fitted at least 0,5 m or 3 times the diameter of the exhaust pipe — whichever is the larger — upstream of the exit of the exhaust gas system but sufficiently close to the engine as to ensure an exhaust gas temperature of at least 343 K (70 °C) at the probe.
Sondy na odber vzoriek emisií plynných znečisťujúcich látok sú umiestnené najmenej 0,5 m alebo vo vzdialenosti 3-násobku priemeru výfukovej rúry – podľa toho, ktorý rozmer je väčší – od výstupu výfukového systému proti smeru prúdenia plynu, no dostatočne blízko k motoru, aby sa v mieste inštalácie sondy zabezpečila teplota výfukového plynu najmenej 343 K (70 °C).
In the case of a multi-cylinder engine with a branched exhaust manifold, the inlet of the probe shall be located sufficiently far downstream so as to ensure that the sample is representative of the average exhaust emissions from all cylinders.
V prípade viacvalcového motora s rozvetveným výfukovým potrubím je vstup do sondy umiestnený dostatočne ďaleko za ním tak, aby sa zabezpečilo, že vzorka bude reprezentatívna pre priemerné emisie výfukového plynu zo všetkých valcov.