natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such evidence shall be retained in the type-approval documentation.
Takýto dôkaz treba uchovať v dokumentácii k typovému schvaľovaniu.
Only non-perturbing equipment shall be used while monitoring the vehicle.
Počas monitorovania vozidla sa budú používať jedine zariadenia, ktoré nespôsobujú rušenie.
The vehicle exterior and the passenger compartment shall be monitored to determine whether the requirements of this Annex are met (e.g. by using (a) video camera(s), a microphone, etc.).
Bude sa monitorovať exteriér vozidla a priestor pasažiera, aby sa určilo, či sú splnené požiadavky tejto prílohy (napr. s použitím videokamery (videokamier), mikrofónu atď.).
Frequency range, dwell times, polarisation
Frekvenčné pásmo, čas zotrvania, polarizácia
The vehicle shall be exposed to electromagnetic radiation in the 20 to 2000 MHz frequency ranges in vertical polarisation.
Vozidlo bude vystavené elektromagnetickému žiareniu vo frekvenčných pásmach 20 až 2000 MHz pri vertikálnej polarizácii.
The test signal modulation shall be:
Modulácia skúšobného signálu musí byť:
AM, with 1 kHz modulation and 80 % modulation depth in the 20-800 MHz frequency range, and
AM, pri modulácii 1 kHz a 80 % hĺbke modulácie vo frekvenčnom pásme 20–800 MHz a
PM, t on 577 μs, period 4600 μs in the 800-2000 MHz frequency range,
PM, t pri 577 μs, perióda 4600 μs vo frekvenčnom pásme 800–2000 MHz,
if not otherwise agreed between technical service and vehicle manufacturer.
ak sa nedohodne inak medzi technickou službou a výrobcom vozidla.
Frequency step size and dwell time shall be chosen according to ISO DIS 11451-1:2003.
Veľkosť frekvenčného kroku a čas zotrvania sa zvolí podľa ISO DIS 11451-1:2003.
The technical service shall perform the test at the intervals specified in ISO DIS 11451-1:2003 throughout the frequency range 20 to 2000 MHz.
Technická služba vykoná skúšku pri intervaloch špecifikovaných v ISO DIS 11451-1:2003 v celom frekvenčnom pásme 20 až 2000 MHz.
Alternatively, if the manufacturer provides measurement to data for the whole frequency band from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 (1st edition 1999) and recognised by the Approval Authority, the technical service may choose a reduced number of spot frequencies in the range, e.g. 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1300, and 1800 MHz to confirm that the vehicle meets the requirements of this Annex.
Alternatívne, ak výrobca poskytne meranie pre údaje pre celé frekvenčné pásmo zo skúšobne akreditovanej podľa príslušných častí ISO 17025 (1. vydanie, 1999) a uznávanej schvaľujúcim orgánom, technická služba môže vybrať menší počet námatkových frekvencií v pásme, napr. 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1300, a 1800 MHz na potvrdenie, že vozidlo spĺňa požiadavky tejto prílohy.
If a vehicle fails the test defined in this Annex, it must be verified as having failed under the relevant test conditions and not as a result of the generation of uncontrolled fields.
Ak vozidlo nesplní skúšku ustanovenú v tejto prílohe, treba preveriť, či ju nesplnilo za príslušných skúšobných podmienok, a nie v dôsledku generovania neriadených polí.
Generation of required field strength
Generovanie požadovanej intenzity poľa
Test methodology
Skúšobná metodika
The substitution method according to ISO DIS 11451-1:2003 shall be used to establish the test field conditions.
Na vytvorenie podmienok skúšobného poľa sa musí použiť substitučná metóda podľa ISO DIS 11451-1:2003.
Calibration
Kalibrácia
For transmission-line-systems (TLS) one field probe at the facility reference point shall be used.
Pre prenosové systémy TLS (TLS – Transmission-Line-Systems) sa použije jeden snímač poľa v referenčnom bode zariadenia.
For antennae, four field probes at the facility reference line shall be used.
Pre antény sa použijú štyri snímače poľa v referenčnej čiare zariadenia.
Test phase
Fáza skúšania
The vehicle shall be positioned with the centre line of the vehicle on the facility reference point or line.
Vozidlo musí byť umiestnené tak, aby stredová čiara vozidla ležala na referenčnom bode alebo čiare zariadenia.
The vehicle shall normally face a fixed antenna.
Vozidlo musí obvykle stáť čelom k fixnej anténe.
However, where the electronic control units and the associated wiring harness are predominantly in the rear of the vehicle, the test should normally be carried out with the vehicle facing away from the antenna.
Ak však elektronické riadiace jednotky a súvisiace káblové zväzky sú umiestnené predovšetkým v zadnej časti vozidla, skúšku treba zvyčajne vykonať s vozidlom stojacim tak, že čelo smeruje mimo antény.
In the case of long vehicles (i.e. excluding cars and light vans), which have electronic control units and associated wiring harness predominantly towards the middle of the vehicle, a reference point may be established based on either the right-side surface or the left-side surface of the vehicle.
V prípade dlhých vozidiel (t. j. okrem osobných áut a ľahkých dodávkových automobilov), ktoré majú elektronické riadiace jednotky a súvisiace káblové zväzky predovšetkým pri strede vozidla, referenčný bod sa môže určiť na základe pravostranného alebo ľavostranného povrchu vozidla.
This reference point shall be at the midpoint of the vehicle’s length or at one point along the side of the vehicle chosen by the manufacturer in conjunction with the competent authority after considering the distribution of electronic systems and the layout of any wiring harness.
Referenčný bod sa bude nachádzať v strede dĺžky vozidla, alebo v jednom bode po strane vozidla vybranom výrobcom spolu s kompetentným orgánom po zvážení rozloženia elektronických systémov a usporiadania káblových zväzkov.
Such testing may only take place if the physical construction of the chamber permits.
Takéto skúšanie sa môže vykonať len ak to povoľuje fyzická konštrukcia skúšobnej komory.
The antenna location must be noted in the test report.
Umiestnenie antény musí byť zachytené v protokole zo skúšky.
METHOD OF MEASUREMENT OF RADIATED BROADBAND ELECTROMAGNETIC EMISSIONS FROM ELECTRICAL/ELECTRONIC SUBASSEMBLIES
METÓDA MERANIA VYŽAROVANÉHO ŠIROKOPÁSMOVÉHO ELEKTROMAGNETICKÉHO ŽIARENIA Z ELEKTRICKÝCH/ELEKTRONICKÝCH PODSÚSTAV
The test method described in this Annex may be applied to ESAs, which may be subsequently fitted to vehicles, which comply with Annex IV.
Skúšobnú metódu ustanovenú v tejto prílohe možno použiť pre ESA, ktoré sa môžu dodatočne namontovať do vozidiel, ktoré spĺňajú prílohu IV.
This test is intended to measure broadband electromagnetic emissions from ESAs (e.g. ignition systems, electric motor, etc.).
Táto skúška je určená na meranie širokopásmových elektromagnetických emisií z ESA (napr. zapaľovanie, elektrické motory atď.).
If not otherwise stated in this Annex the test shall be performed according to CISPR 25 (2nd edition, 2002).
Ak sa neustanovuje inak v tejto prílohe, skúška sa vykoná podľa CISPR 25 (2. vydanie, 2002).
ESA state during tests
Stav ESA počas skúšok
The ESA under test shall be in normal operation mode, preferably in maximum load.
ESA musia byť počas skúšky v normálnom prevádzkovom móde, najlepšie pri maximálnom zaťažení.
Test arrangements
Režim skúšania
The test shall be performed according to CISPR 25 (2nd edition) clause 11 — ALSE method.
Skúška sa robí podľa CISPR 25 (2. vydanie) odsek 11 – metóda ALSE.
Alternative measuring location
Alternatívne miesto merania
As an alternative to an absorber-lined shielded enclosure (ALSE) an open-area test site (OATS), which complies with the requirements of CISPR 16-1 (2nd edition 2002) may be used (see Appendix 1 to this Annex).
Ako alternatíva k tienenej komore s absorpčnými stenami (ALSE) sa môže použiť skúšobné stanovište na voľnom priestranstve (OATS), ktoré spĺňa požiadavky CISPR 16-1 (2. vydanie, 2002) (pozri doplnok 1 tejto prílohy).
Ambient
Prostredie
To ensure that there is no extraneous noise or signal of a magnitude sufficient to affect materially the measurement, measurements shall be taken before or after the main test.
Aby zvonku neprichádzal žiadny šum alebo signál úrovne postačujúcej na významné ovplyvnenie merania, merania sa musia vykonať pred hlavnou skúškou alebo po hlavnej skúškc.
In this measurement, the extraneous noise or signal shall be at least 6 dB below the limits of interference given in paragraph 6.5.2.1 of Annex I, except for intentional narrowband ambient transmissions.
Pri tomto meraní vonkajší šum alebo signál musí byť aspoň 6 dB pod limitmi rušenia ustanovenými v odseku 6.5.2.1 prílohy I, okrem zámerných úzkopásmových okolitých prenosov.
The technical service shall perform the test at the intervals specified in the CISPR 25 (2nd edition 2002) standard throughout the frequency range 30 to 1000 MHz.
Technická služba vykoná skúšku v intervaloch ustanovených v norme CISPR 25 (5. vydanie, 2002) vo frekvenčnom pásme 30 až 1000 MHz.
Alternatively, if the manufacturer provides measurement to data for the whole frequency band from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 (1st edition 1999) and recognised by the Approval Authority, the technical service may divide the frequency range in 13 frequency bands 30–50, 50-75, 75-100, 100-130, 130-165, 165-200, 200-250, 250-320, 320-400, 400-520, 520-660, 660-820, 820-1000 MHz and perform tests at the 13 frequencies giving the highest emission levels within each band to confirm that the ESA meets the requirements of this Annex.
Alternatívne, ak výrobca poskytne meranie pre údaje pre celé frekvenčné pásmo zo skúšobne akreditovanej podľa príslušných častí ISO 17025 (1. vydanie, 1999) a uznávanej schvaľujúcim orgánom, technická služba môže rozdeliť frekvenčné pásmo na 13 frekvenčných pásiem 30–50, 50–75, 75–100, 100–130, 130–165, 165–200, 200–250, 250–320, 320–400, 400–520, 520–660, 660–820, 820–1000 MHz a vykonať skúšky pri 13 frekvenciách, dávajúc v každom pásme najvyššie úrovne emisií na potvrdenie, či vozidlo spĺňa požiadavky tejto prílohy.
In the event that the limit is exceeded during the test, investigations shall be made to ensure that this is due to the ESA and not to background radiation.
V prípade, ak sa počas skúšky limit prekročí, vykoná sa preskúmanie, či to je spôsobené ESA, a nie žiarením pozadia.
The maximum of the readings relative to the limit (horizontal/vertical polarisation) in each of the 13 frequency bands shall be taken as the characteristic reading at the frequency at which the measurements were made.
Maximálna hodnota z nameraných údajov týkajúcich sa limitu (horizontálna a vertikálna polarizácia) v každom z 13 frekvenčných pásiem sa vezme ako charakteristická hodnota z merania pri frekvencii, pri ktorej sa robili merania.
METHOD OF MEASUREMENT OF RADIATED NARROWBAND ELECTROMAGNETIC EMISSIONS FROM ELECTRICAL/ELECTRONIC SUBASSEMBLIES
METÓDA MERANIA ÚZKOPÁSMOVÝCH ELEKTROMAGNETICKÝCH EMISIÍ VYŽAROVANÝCH Z ELEKTRICKÝCH/ELEKTRONICKÝCH PODSÚSTAV
This test is intended to measure the narrowband electromagnetic emissions such as emanate from a microprocessor-base system.
Táto skúška je určená na meranie úzkopásmových elektromagnetických emisií, ktoré sú vyžarované napríklad z mikroprocesorového systému.
If not otherwise stated in this Annex the test shall be performed according to CISPR 25 (2nd edition 2002).
Ak sa neustanovuje inak v tejto prílohe, skúška sa vykoná podľa CISPR 25 (2. vydanie, 2002).
The ESA under test shall be in normal operation mode.
ESA musia byť počas skúšky v normálnom prevádzkovom móde.
The test shall be performed according CISPR 25 (2nd edition 2002) clause 11 — ALSE method.
Skúška sa robí podľa CISPR 25 (2. vydanie) odsek 11 – metóda ALSE.
As an alternative to an absorber-lined shielded enclosure (ALSE) an open-area test site (OATS) which complies with the requirements of CISPR 16-1 (2nd edition 2002) may be used (see Appendix 1 to Annex VII).
Ako alternatíva k tienenej komore s absorpčnými stenami (ALSE) sa môže použiť skúšobné stanovište na voľnom priestranstve (OATS), ktoré spĺňa požiadavky CISPR 16-1 (2. vydanie, 2002) (pozri doplnok 1 prílohy VII).
The limits apply throughout the frequency range 30 to 1000 MHz for measurements performed in semi-anechoic chambers or outdoor test sites.
Limity platia v celom frekvenčnom pásme 30 až 1000 MHz pre merania vykonávané v čiastočne bezodrazových komorách alebo v skúšobných stanovištiach v otvorenom priestore.
Alternatively, if the manufacturer provides measurement to data for the whole frequency band from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 (1st edition 1999) and recognised by the Approval Authority, the technical service may divide the frequency range in 13 frequency bands 30-50, 50-75, 75-100, 100-130, 130-165, 165-200, 200-250, 250-320, 320-400, 400-520, 520-660, 660-820, 820-1000 MHz and perform tests at the 13 frequencies giving the highest emission levels within each band to confirm that the ESA meets the requirements of this Annex.
Alternatívne, ak výrobca poskytne meranie pre údaje pre celé frekvenčné pásmo zo skúšobne akreditovanej podľa príslušných častí ISO 17025 (1. vydanie, 1999) a uznávanej schvaľujúcim orgánom, technická služba môže rozdeliť frekvenčné pásmo na 13 frekvenčných pásiem 30–50, 50–75, 75–100, 100–130, 130–165, 165–200, 200–250, 250–320, 320–400, 400–520, 520–660, 660–820, 820–1000 MHz a vykonať skúšky pri 13 frekvenciách, dávajúc v každom pásme najvyššie úrovne emisií na potvrdenie, či ESA spĺňa požiadavky tejto prílohy.
In the event that the limit is exceeded during the test, investigations shall be made to ensure that this is due to the ESA and not to background radiation including broadband radiation from the ESA.
V prípade, ak sa počas skúšky limit prekročí, vykoná sa preskúmanie, či to je spôsobené ESA, a nie žiarením pozadia vrátane širokopásmového žiarenia z ESA.
METHOD(S) OF TESTING FOR IMMUNITY OF ELECTRICAL/ELECTRONIC SUBASSEMBLIES TO ELECTROMAGNETIC RADIATION
METÓDA (METÓDY) SKÚŠANIA ODOLNOSTI ELEKTRICKÝCH/ELEKTRONICKÝCH PODSÚSTAV VOČI ELEKTROMAGNETICKÉMU ŽIARENIU
The test method(s) described in this Annex may be applied to ESAs.
Pre ESA možno použiť skúšobnú metódu (skúšobné metódy) ustanovené v tejto prílohe.
Test methods
Skúšobné metódy
ESAs may comply with the requirements of any combination of the following test methods at the manufacturer's discretion provided that this results in the full frequency range specified in paragraph 3.1 of this Annex being covered.
ESA môžu spĺňať požiadavky akejkoľvek kombinácie nasledujúcich skúšobných metód podľa voľnej úvahy výrobcu, ak to vedie k úplnému pokrytiu frekvenčného pásma určeného v odseku 3.1 tejto prílohy.
Absorber chamber test: according to ISO DIS 11452-2: 2003
Skúška v absorpčnej komore: podľa ISO 11452-2:2003
TEM cell testing: according to ISO 11452-3: 3rd edition 2001
Skúšanie v TEM bunke: podľa ISO 11452-3:3. vydanie, 2001
Bulk current injection testing: according to ISO DIS 11452-4: 2003
Skúšanie objemovou injektážou prúdu: podľa ISO DIS 11452-4:2003
Stripline testing: according to ISO 11452-5: 2nd edition 2002
Skúšanie páskovým vedením: podľa ISO 11452-5:2. vydanie, 2002
800 mm stripline: according to paragraph 4.5 of this Annex
800 mm páskové vedenie: podľa odseku 4.5 tejto prílohy
(Frequency range and general test conditions shall be based on ISO DIS 11452-1: 2003).
(Frekvenčný rozsah a všeobecné skúšobné podmienky sa musia zakladať na ISO DIS 11452-1:2003).
State of ESA during tests
Stav ESA počas skúšok
The test conditions shall be according to ISO 11452-1: 2002.
Skúšobné podmienky musia byť podľa ISO 11452-1:2002.
The ESA under test shall be switched on and must be stimulated to be in normal operation condition.
Skúšaná ESA musí byť zapnutá a musí byť stimulovaná, aby bola v normálnom prevádzkovom stave.
It shall be arranged as defined in this Annex unless individual test methods dictate otherwise.
Musí byť usporiadaná tak, ako sa ustanovuje v tejto prílohe, ak individuálne skúšobné metódy nevyžadujú inak.
Any extraneous equipment required to operate the ESA under test shall not be in place during the calibration phase.
Počas fázy kalibrácie nesmú byť na mieste žiadne vonkajšie zariadenia potrebné na prevádzku ESA počas skúšky.
No extraneous equipment shall be closer than 1 m from the reference point during calibration.
Žiadne vonkajšie zariadenia nesmú byť počas kalibrácie bližšie ako 1 m od referenčného bodu.
To ensure reproducible measurement results are obtained when tests and measurements are repeated, the test signal generating equipment and its layout shall be to the same specification as that used during each appropriate calibration phase.
Aby sa zabezpečili reprodukovateľné výsledky merania pri opakovaní skúšok a meraní, zariadenia generujúce skúšobný signál a ich usporiadanie musia mať rovnakú špecifikáciu, aká sa použila počas príslušnej kalibračnej fázy.
If the ESA under test consists of more than one unit, the interconnecting cables should ideally be the wiring harnesses as intended for use in the vehicle.
Ak sa skúšaná ESA skladá z viac ako jednej jednotky, prepojovacími káblami by pokiaľ možno mal byť káblový zväzok určený na použitie vo vozidle.
If these are not available, the length between the electronic control unit and the AN shall be as defined in the standard.
Ak také nie sú k dispozícii, dĺžka medzi elektronickou riadiacou jednotkou a AN musí byť taká, aká sa ustanovuje v norme.
All cables in the wiring harness should be terminated as realistically as possible and preferably with real loads and actuators.
Všetky káble v káblovom zväzku musia byť ukončené čo najrealistickejšie, a pokiaľ možno so skutočnými záťažami a výkonnými členmi.
General test requirements
Všeobecné skúšobné požiadavky
Frequency range, dwell times
Frekvenčný rozsah, časy zotrvania
Measurements shall be made in the 20 to 2000 MHz frequency range with frequency steps according to ISO 11452-1: 2002.
Merania sa uskutočnia vo frekvenčnom pásme 20 až 2000 MHz s frekvenčným krokom podľa ISO 11452-1:2002.
AM, with 1 kHz modulation and 80 % modulation depth in the 20-800 MHz frequency range,
AM, pri modulácii 1 kHz a 80 % hĺbke modulácie vo frekvenčnom pásme 20 - 800 MHz a
PM, t on 577 μs, period 4600 μs in the 800-2000 MHz frequency range,
PM, t = 577 μs, perióda 4600 μs vo frekvenčnom pásme 800 - 2000 MHz,
if not otherwise agreed between technical service and ESA manufacturer.
ak sa nedohodne inak medzi technickou službou a výrobcom ESA.
Frequency step size and dwell time shall be chosen according to ISO 11452-1: 2001.
Veľkosť frekvenčného kroku a čas zotrvania sa zvolia podľa ISO 11452-1:2001.
The technical service shall perform the test at the intervals specified in ISO DIS 11452-1: 2003 throughout the frequency range 20 to 2000 MHz.
Technická služba vykoná skúšku pri intervaloch špecifikovaných v ISO DIS 11452-1:2003 v celom frekvenčnom pásme 20 až 2000 MHz.
Alternatively, if the manufacturer provides measurement to data for the whole frequency band from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 (1st edition 1999) and recognised by the Approval Authority, the technical service may choose a reduced number of spot frequencies in the range, e.g. 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1300 and 1800 MHz to confirm that the ESA meets the requirements of this Annex.
Alternatívne, ak výrobca poskytne meranie pre údaje pre celé frekvenčné pásmo zo skúšobne akreditovanej podľa príslušných častí ISO 17025 (1. vydanie, 1999) a uznávanej schvaľujúcim orgánom, technická služba môže vybrať menší počet námatkových frekvencií v pásme, napr. 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1300, a 1800 MHz na potvrdenie, že ESA spĺňa požiadavky tejto prílohy.
If an ESA fails the tests defined in this Annex, it must be verified as having failed under the relevant test conditions and not as a result of the generation of uncontrolled fields.
Ak ESA nespraví skúšky ustanovené v tejto prílohe, treba overiť, či nevyhovela v rámci príslušných skúšobných podmienok, a nie v dôsledku generovania neriadených polí.
Specific test requirements
Konkrétne skúšobné požiadavky
Absorber chamber test
Skúška v absorpčnej komore
This test method allows the testing of vehicle electrical/electronic systems by exposing an ESA to electromagnetic radiation generated by an antenna.
Táto skúšobná metóda umožňuje skúšanie elektrických/elektronických systémov vozidiel vystavením ESA elektromagnetickému žiareniu generovanému anténou.
The ‘substitution method’ shall be used to establish the test field conditions according to ISO DIS 11452-2: 2003.
Na vytvorenie podmienok skúšobnej oblasti podľa ISO DIS 11452-2:2003 sa použije „substitučná metóda“.
The test shall be performed with vertical polarisation.
Skúška sa vykoná s vertikálnou polarizáciou.
TEM cell testing
Skúšanie s bunkou TEM
The TEM (transverse electromagnetic mode) cell generates homogeneous fields between the internal conductor (septum) and housing (ground plane).
TEM (transverse electromagnetic mode) bunka generuje homogénne polia medzi vnútorným vodičom (priehradkou) a plášťom (uzemnením).
The test shall be performed according to ISO 11452-3: 3rd edition 2001.
Skúška sa vykoná podľa ISO 11452-3:3. vydanie, 2001.
Depending on the ESA to be tested the testing authority shall choose the method of maximum field coupling to the ESA or to the wiring harness inside the TEM cell.
V závislosti od ESA, ktorú treba skúšať, skúšobný orgán vyberie metódu maximálneho naviazania poľa k ESA alebo ku káblovému zväzku vnútri bunky TEM.
Bulk current injection testing
Skúšanie objemovou injektážou prúdu
This is a method of carrying out immunity tests by inducing currents directly into a wiring harness using a current injection probe.
Predstavuje metódu vykonávania skúšok odolnosti pomocou indukovania prúdov priamo do káblového zväzku s použitím sondy na injektáž prúdu.
The test shall be performed according to ISO DIS 11452-4: 2003 on a test bench.
Skúška sa vykoná podľa CD ISO 11452-4:2003 na skúšobnej stolici.
As an alternative the ESA may be tested while installed in the vehicle according to ISO 11451-4 (1st edition 1995).
ESA alternatívne možno skúšať pri nainštalovaní vo vozidle podľa ISO 11451-4 (1. vydanie, 1995).
The injection probe shall be positioned in 150 mm distance to the ESA to be tested.
Injekčná sonda musí byť umiestnená vo vzdialenosti 150 mm od ESA určenej na skúšanie.
The reference method shall be used to calculate injected currents from forward power.
Na výpočet injektovaných prúdov z dopredného výkonu sa použije referenčná metóda.
The frequency range of the method is limited by the injection probe specification.
Frekvenčný rozsah tejto metódy je obmedzený špecifikáciou injekčnej sondy.
Stripline testing
Skúšanie páskovým vedením
This test method consists of subjecting the wiring harness connecting the components in an ESA to specified field strengths.
Túto skúšobnú metódu predstavuje vystavenie káblového zväzku spájajúceho komponenty v ESA určeným intenzitám poľa.
The test shall be performed according to ISO 11452-5 (2nd edition 2002).
Skúška sa vykoná podľa ISO 11452-5 (2. vydanie, 2002).
800 mm stripline testing
Skúšanie 800 mm páskovým vedením
The stripline consists of two parallel metallic plates separated by 800 mm. Equipment under test is positioned centrally between the plates and subjected to an electromagnetic field (see Appendix 1 to this Annex).
Páskové vedenie sa skladá z dvoch paralelných kovových platní vo vzdialenosti 800 mm od seba. Skúšané zariadenie sa umiestni v strede medzi platňami a vystaví sa elektromagnetickému poľu (pozri doplnok 1 tejto prílohy).
This method can test complete electronic systems including sensors and actuators as well as the controller and wiring loom.
Touto metódou možno skúšať kompletné elektronické systémy vrátane snímačov a výkonných členov, ako aj regulátorov a elektroinštalačných rúrok.
It is suitable for apparatus whose largest dimension is less than one third of the plate separation.
Je vhodná pre prístroje, ktorých najväčší rozmer je menší ako tretina odstupu platní.
Positioning of stripline
Umiestnenie páskového vedenia