natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Decision as amended by Decision 2002/105/EC, ECSC, Euratom (OJ L 39, 9.2.2002, p. 17).
Rozhodnutie zmenené a doplnené rozhodnutím 2002/105/ES, ESUO, Euratom (Ú. v. ES L 39, 9.2.2002, s. 17).
January-June
január–jún
July-December
júl–december
of 13 December 2005
z 13. decembra 2005,
amending Decision 2005/263/EC on authorising Member States to adopt certain derogations pursuant to Directive 94/55/EC with regard to the transport of dangerous goods by road
ktorým sa mení a dopĺňa rozhodnutie 2005/263/ES, ktorým sa členské štáty oprávňujú prijať určité odchýlky podľa smernice Rady 94/55/ES vzhľadom na prepravu nebezpečného tovaru cestnou dopravou
(notified under document number C(2005) 3565)
[oznámené pod číslom K(2005) 3565]
(Only the English, Lithuanian and Swedish texts are authentic)
(Iba anglický, litovský a švédsky text je autentický)
Pursuant to Article 6(9) of Directive 94/55/EC, Member States must give the Commission advance notification of their derogations for the first time by 31 December 2002 or up to two years after the last date of application of the amended versions of the Annexes to the Directive.
Podľa článku 6 ods. 9 smernice 94/55/ES sú členské štáty povinné po prvýkrát vopred oznámiť Komisii nimi prijaté odchýlky najneskôr do 31. decembra 2002 alebo do dvoch rokov od posledného dátumu uplatnenia zmenených a doplnených verzií príloh k smernici.
Commission Directive 2003/28/EC [2] amended Annexes A and B to Directive 94/55/EC.
Smernicou Komisie 2003/28/ES [2] sa zmenili a doplnili prílohy A a B k smernici 94/55/ES.
By virtue of Directive 2003/28/EC Member States had to bring into force national legislation no later than 1 July 2003, as the last date of application referred to in Article 6(9) of Directive 94/55/EC was 30 June 2003.
Na základe smernice 2003/28/ES členské štáty museli uviesť do účinnosti vnútroštátne právne predpisy najneskôr do 1. júla 2003, keďže posledným dňom uplatňovania podľa článku 6 ods. 9 smernice 94/55/ES bol 30. jún 2003.
Certain Member States had notified the Commission by 31 December 2003 of their wish to adopt derogations from Directive 94/55/EC.
Niektoré členské štáty oznámili Komisii do 31. decembra 2003 svoj úmysel prijať odchýlky zo smernice 94/55/ES.
By Decision 2005/263/EC of 4 March 2005 authorising Member States to adopt certain derogations pursuant to Directive 94/55/EC with regard to the transport of dangerous goods by road [3], the Commission authorised the adoption by the Member States of the derogations listed in Annexes I and II to that Decision.
Rozhodnutím 2005/263/ES zo 4. marca 2005, ktorým sa členské štáty oprávňujú prijať určité odchýlky podľa smernice 94/55/ES vzhľadom na prepravu nebezpečného tovaru cestnou dopravou [3], Komisia oprávnila členské štáty na prijatie odchýlok uvedených v prílohách I a II k uvedenému rozhodnutiu.
Sweden, the United Kingdom and Lithuania notified the Commission by 31 December 2004 of their wish to adopt new derogations and to amend their existing derogations in Annexes I and II to Decision 2005/263/EC.
Švédsko, Spojené kráľovstvo a Litva oznámili Komisii do 31. decembra 2004 svoj úmysel prijať nové odchýlky a zmeniť a doplniť svoje platné odchýlky v prílohách I a II k rozhodnutiu 2005/263/ES.
The Commission has examined the notifications for compliance with the conditions laid down in Article 6(9) of Directive 94/55/EC and has approved them.
Komisia preskúmala oznámenia z hľadiska dodržania podmienok ustanovených v článku 6 ods. 9 smernice 94/55/ES a schválila ich.
Those Member States should therefore be authorised to adopt the derogations in question.
Tieto členské štáty by sa preto mali oprávniť na prijatie dotknutých odchýlok.
It is therefore necessary to amend Annexes I and II to Decision 2005/263/EC.
Je preto potrebné zmeniť a doplniť prílohy I a II k smernici 2005/263/ES.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee on the transport of dangerous goods set up under Article 9 of Directive 94/55/EC,
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prepravu nebezpečného tovaru, ustanoveného v článku 9 smernice 94/55/ES,
Decision 2005/263/EC is hereby amended as follows:
Rozhodnutie 2005/263/ES sa týmto mení a dopĺňa takto:
Annex I shall be amended by the derogations listed in Annex I to this Decision.
V prílohe I sa menia a dopĺňajú odchýlky uvedené v prílohe I k tomuto rozhodnutiu.
Annex II shall be amended by the derogations listed in Annex II to this Decision.
V prílohe II sa menia a dopĺňajú odchýlky uvedené v prílohe II k tomuto rozhodnutiu.
This Decision is addressed to the Republic of Lithuania, the Kingdom of Sweden and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
Toto rozhodnutie je určené Litovskej republike, Švédskemu kráľovstvu a Spojenému kráľovstvu Veľkej Británie a Severného Írska.
Done at Brussels, 13 December 2005.
V Bruseli 13. decembra 2005
OJ L 85, 2.4.2005, p. 58.
Ú. v. EÚ L 85, 2.4.2005, s. 58.
RO-SQ 15.1 (amended)
RO-SQ 15.1 (zmenené a doplnené)
Subject Carriage of certain low-hazard radioactives such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials (E1).
Predmet preprava určitých nízkonebezpečných rádioaktívnych predmetov, ako sú hodiny, hodinky, detektory dymových plynov, číselníky kompasov (E1).
Reference to the Annex to the Directive Most requirements of ADR.
Odkaz na prílohu k smernici väčšina požiadaviek ADR.
Content of the Annex to the Directive Requirements concerning the carriage of Class 7 material.
Obsah prílohy k smernici požiadavky týkajúce sa prepravy materiálu triedy 7.
Reference to the national legislation The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d).
Content of the national legislation Total exemption from the provisions of the national regulations for certain commercial products containing limited quantities of radioactive material.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov Úplná výnimka z ustanovení vnútroštátnych predpisov pre určité obchodné výrobky obsahujúce obmedzené množstvá rádioaktívneho materiálu.
(A luminous device intended to be worn by a person; in any one vehicle or railway vehicle no more than 500 smoke detectors for domestic use with an individual activity not exceeding 40 kBq; or in any one vehicle or railway vehicle no more than five gaseous tritium light devices with an individual activity not exceeding 10 GBq).
(Svetelné zariadenie určené na nosenie osobami; v nijakom vozidle ani železničnom vozidle sa nesmie prevážať viac ako 500 detektorov dymových plynov určených na domáce použitie s rádioaktivitou do 40 kBq; alebo v nijakom vozidle ani železničnom vozidle sa nesmie prevážať viac ako päť svetelných zariadení využívajúcich plynné trítium s rádioaktivitou do 10 GBq).
Comments This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations have been incorporated into ADR.
Pripomienky Táto odchýlka je krátkodobým opatrením, ktoré sa už nebude ďalej požadovať vtedy, keď sa podobné zmeny a doplnenia k nariadeniam IAEA včlenia do ADR.
RO-SQ 15.2 (amended)
RO-SQ 15.2 (zmenené a doplnené)
Subject Exemption from the requirement to carry a transport document for certain quantities of dangerous goods (other than Class 7) as defined in 1.1.3.6 (E2).
Predmet výnimka z požiadavky prevážať prepravný doklad pre určité množstvá nebezpečných tovarov (okrem triedy 7) definovaných v 1.1.3.6 (E2).
Reference to the Annex to the Directive 1.1.3.6.2 and 1.1.3.6.3.
Odkaz na prílohu k smernici 1.1.3.6.2 a 1.1.3.6.3.
Content of the Annex to the Directive Exemptions from certain requirements for certain quantities per transport unit.
Obsah prílohy k smernici výnimky z určitých požiadaviek pre určité množstvá na jednu prepravnú jednotku.
Reference to the national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Content of the national legislation Transport document is not required for limited quantities, except where these form part of a larger load.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov Prepravný doklad sa nevyžaduje pre limitované množstvá okrem prípadov, keď tvoria časť väčšieho nákladu.
Comments This exemption is suited to national transport, where a transport document is not always appropriate in cases where local distribution is involved.
Pripomienky Táto výnimka je vhodná na vnútroštátnu prepravu, kde prepravný doklad nie je v prípade miestnej distribúcie zakaždým vhodný.
RO-SQ 15.3 (amended)
RO-SQ 15.3 (zmenené a doplnené)
Subject Carriage of light-gauge metal cylinders for use in hot-air balloons between the filling site and the launch/landing site (E3).
Predmet Preprava tenkostenných kovových valcov určených na použitie v teplovzdušných balónoch medzi miestom plnenia a miestom vypúšťania/pristávania (E3).
Reference to the Annex to the Directive 6.2.
Odkaz na prílohu k smernici 6.2.
Content of the national legislation Allows carriage of non-ADR-compliant cylinders for the carriage of UN 1011, 1965 and 1978, subject to stringent aviation requirements.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov Povoľuje sa preprava valcov v nesúlade s ADR určených na prepravu UN 1011, 1965 a 1978, s výhradou prísnych leteckých predpisov.
Comments Gas cylinders used for hot-air balloons are designed to be as lightweight as possible, which precludes their meeting the normal requirements for gas cylinders.
Pripomienky Tlakové fľaše na plyn, používané do teplovzdušných balónov, sú konštruované tak, aby mali čo možno najnižšiu hmotnosť, čo bráni tomu, aby spĺňali bežné požiadavky kladené na tlakové fľaše na plyn.
The average balloon cylinder has a water capacity of 70 litres, and the largest does not exceed 90 litres.
Priemerná tlaková fľaša do balóna má vodnú kapacitu 70 litrov a ani tá najväčšia nepresahuje 90 litrov.
RO-SQ 15.4 (amended)
RO-SQ 15.4 (zmenené a doplnené)
Subject Exemption from the requirement for vehicles carrying low-level radioactive material to carry fire-fighting equipment (E4).
Predmet vyňatie požiadavky na protipožiarne zariadenie pre vozidlá prepravujúce rádioaktívny materiál s nízkou intenzitou (E4).
Reference to the Annex to the Directive 8.1.4.
Odkaz na prílohu k smernici 8.1.4.
Content of the Annex to the Directive Requirement for vehicles to carry fire-fighting appliances.
Obsah prílohy k smernici požiadavka, aby boli vozidlá vybavené protipožiarnymi zariadeniami.
Reference to national legislation The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d).
Content of national legislation Removes requirement to carry fire extinguishers when carrying only exempted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov Odvoláva sa požiadavka prepravovať hasiace zariadenia v rámci zásielok, na ktoré sa vzťahuje výnimka (UN 2908, 2909, 2910 a 2911).
Restricts the requirement where only a small number of packages are carried.
Požiadavka sa obmedzuje v prípade prepravy malého počtu zásielok.
Comments Carriage of fire-fighting equipment is in practice irrelevant to the transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
Pripomienky Preprava protipožiarneho zariadenia je v praxi irelevantná, pokiaľ ide o prepravu UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, ktoré sa môžu často prepravovať v malých vozidlách.
RO-SQ 15.5 (amended)
RO-SQ 15.5 (zmenené a doplnené)
Subject Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users (N1).
Predmet distribúcia tovarov vo vnútorných obaloch maloobchodníkom alebo užívateľom (okrem tovarov tried 1, 4.2, 6.2 a 7) z miestnych distribučných skladov maloobchodníkom alebo užívateľom a od maloobchodníkov ku konečným užívateľom (N1).
Reference to the Annex to the Directive 6.1.
Odkaz na prílohu k smernici 6.1.
Content of national legislation Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if they contain goods as set out in Schedule 3.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov Nevyžaduje sa, aby bola obalom pridelená RID/ADR alebo UN značka alebo aby boli inak označené, ak obsahujú tovary uvedené v harmonograme 3.
Comments ADR requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Pripomienky ADR požiadavky sú neprimerané pre záverečné prepravné etapy z distribučného skladu k maloobchodníkovi alebo k užívateľovi alebo od maloobchodníka ku konečnému užívateľovi.
RO-SQ 15.6 (amended)
RO-SQ 15.6 (zmenené a doplnené)
Subject Movement of nominally empty fixed tanks not intended as transport equipment (N2).
Predmet premiestňovanie nominálne prázdnych stacionárnych zásobníkov, ktoré nie sú určené ako prepravné zariadenie (N2).
Reference to the Annex to the Directive Parts 5 and 7 to 9.
Odkaz na prílohu k smernici časti 5 a 7–9.
Content of the Annex to the Directive Requirements concerning consignment procedures, carriage, operation and vehicles.
Obsah prílohy k smernici požiadavky týkajúce sa konsignačných postupov, prepravy, manipulácie a vozidiel.
Reference to national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(14).
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(14).
Content of national legislation The regulations do not apply to the carriage of nominally empty storage tanks.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov Predpisy sa neuplatňujú na prepravu nominálne prázdnych skladovacích zásobníkov.
Comments Movement of such fixed tanks is not carriage of dangerous goods in the normal sense, and ADR provisions cannot in practice be applied.
Pripomienky Premiestňovanie takýchto stacionárnych zásobníkov nie je prepravou nebezpečných tovarov v bežnom zmysle slova a ustanovenia ADR sa v praxi nemôžu uplatňovať.
As the tanks are ‘nominally empty’, the amount of dangerous goods actually contained in them is by definition extremely small.
Keďže sú zásobníky „nominálne prázdne“, množstvo nebezpečných tovarov skutočne obsiahnutých v nich je extrémne malé.
RO-SQ 20.1 (new)
RO-SQ 20.1 (nové)
Subject Adoption of RO-SQ 15.8.
Predmet prijatie RO-SQ 15.8.
Reference to the national legislation Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ‘Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje’ (Government Resolution No 337 on the Transport of Dangerous Goods by Road in the Republic of Lithuania, adopted on 23 March 2000).
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 „Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje“ (uznesenie vlády č. 337 o preprave nebezpečného tovaru cestnou dopravou v Litovskej republike, prijaté 23. marca 2000).
Derogations for Member States on local transport limited to their territory
Odchýlky pre členské štáty týkajúce sa miestnej prepravy obmedzenej na ich územie
RO-LT 14.12 (new)
RO-LT 14.12 (nové)
Subject Carriage of UN 0335 FIREWORKS.
Predmet preprava OHŇOSTROJOV s číslom UN 0335.
Reference to the Annex to the Directive Annex B, section 7.2.4, V2 (1).
Odkaz na prílohu k smernici príloha B, časť 7.2.4, V2 (1).
Content of the Annex to the Directive Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Obsah prílohy k smernici ustanovenia vzťahujúce sa na používanie vozidiel EX/II a EX/III.
Reference to the national legislation Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy Appendix S – Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Content of the national legislation When carrying UN 0335 FIREWORKS, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is only applicable for a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks has been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Obsah vnútroštátnych právnych predpisov Pri preprave OHŇOSTROJOV s číslom UN 0335 sa špecifické ustanovenie V2 (1) v časti 7.2.4 uplatňuje len na čistý výbušný obsah s hmotnosťou väčšou ako 3000 kg (4000 kg s prípojným vozidlom) za predpokladu, že ohňostroju bolo priradené číslo UN 0335 na základe základnej tabuľky na klasifikáciu ohňostrojov v časti 2.1.3.5.5 štrnásteho zrevidovaného vydania odporúčaní OSN k preprave nebezpečného tovaru.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Takáto klasifikácia sa vykoná so súhlasom príslušného orgánu.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Klasifikácia sa overí na prepravnej jednotke.
Comments The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Pripomienky Preprava ohňostrojov je časovo obmedzená na dva krátke časové úseky v roku, a to na prelom roka a mesiacov apríla a mája.
The carriage from consigners to terminals can be done by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems. However, the distribution of fireworks from terminals to shopping areas and the surplus back to the terminal is limited due to lack of EX-approved vehicles.
Prepravu od odosielateľa do skladov môže bez väčších problémov vykonávať súčasný vozový park vozidiel so schválením EX. Preprava ohňostrojov od terminálov do obchodných stredísk a preprava prebytku naspäť k terminálom je však z dôvodu nedostatku so schválením EX obmedzená.
The carriers are not interested to invest in such approvals because they cannot recover their expenses.
Prepravovatelia nemajú záujem investovať do takýchto schválení, keďže ich nemôžu zaradiť do nákladov.
This leads to a risk for the whole existence for the consigners of fireworks because they cannot get their products on the market.
To vedie k existenčnému riziku pre odosielateľov ohňostrojov, keďže nemôžu dostať svoje výrobky na trh.
When using this derogation, the classification of the fireworks must have been made on basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the best-updated classification possible.
Pri využívaní tejto odchýlky sa ohňostroje musia klasifikovať na základe základného zoznamu odporúčaní OSN s cieľom dospieť k čo najaktuálnejšej klasifikácii.
A similar type of exception is for UN 0336 FIREWORKS incorporated in Special Provision 651, section 3.3.1 of ADR 2005.
Podobný typ výnimky predstavujú OHŇOSTROJE s číslom UN 0336 podľa špecifického ustanovenia 651, časti 3.3.1 ADR 2005.
RO-LT 20.1 (new)
RO-LT 20.1 (nové)
Subject Adoption of RO-LT 4.1.
Predmet prijatie RO-LT 4.1.
Reference to national legislation Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ‘Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje’ (Government Resolution No 337 on the Transport of Dangerous Goods by Road in the Republic of Lithuania, adopted on 23 March 2000).
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 „Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje“ (uznesenie vlády č. 337 o preprave nebezpečného tovaru cestnou dopravou v Litovskej republike, prijaté 23. marca 2000).
RO-LT 20.2 (new)
RO-LT 20.2 (nové)
Subject Adoption of RO-LT 4.2.
Predmet prijatie RO-LT 4.2.
Content of the Annex to the Directive Requirements for construction and testing of gas receptacles.
Obsah prílohy k smernici požiadavky kladené na konštrukciu a skúšanie nádob na plyn.
Reference to the national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(15).
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(15).
Content of the Annex to the Directive Requirements for the construction and testing of packagings.
Obsah prílohy k smernici požiadavky týkajúce sa konštrukcie a skúšania obalov.
Reference to national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Odkaz na vnútroštátne právne predpisy The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
on the signing by the European Community of the Energy Community Treaty
o podpise Zmluvy o Energetickom spoločenstve Európskym spoločenstvom
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 47(2), 55, 83, 89, 95, 133, and 175 in conjunction with the first sentence of the first subparagraph of Article 300(2) thereof,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 47 ods. 2 a články 55, 83, 89, 95, 133 a 175 v spojení s prvou vetou prvého pododseku článku 300 ods. 2,
In accordance with the Council Decision of 17 May 2004, the Commission has negotiated the Treaty establishing the Energy Community, hereinafter referred to as ‘the Energy Community Treaty’, with the Republic of Albania, the Republic of Bulgaria, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Montenegro, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo (pursuant to the United Nations Security Council Resolution 1244).
V súlade s rozhodnutím Rady zo 17. mája 2004 Komisia dojednala s Albánskou republikou, Bulharskou republikou, Bosnou a Hercegovinou, Chorvátskou republikou, Bývalou juhoslovanskou republikou Macedónsko, Čiernohorskou republikou, Rumunskom, Srbskou republikou a s Misiou Organizácie Spojených národov pre dočasnú správu v Kosove (podľa rezolúcie Bezpečnostnej rady Organizácie Spojených národov č. 1244) Zmluvu o založení Energetického spoločenstva (ďalej len „Zmluva o Energetickom spoločenstve“).
Subject to its possible conclusion at a later stage, the Energy Community Treaty initialled on 31 May 2005 should be signed on behalf of the Community,
S výhradou jej možného neskoršieho uzavretia by sa Zmluva o Energetickom spoločenstve parafovaná 31. mája 2005 mala podpísať v mene Spoločenstva,
The signing of the Energy Community Treaty is hereby approved on behalf of the Community.
Podpísanie Zmluvy o Energetickom spoločenstve sa týmto schvaľuje v mene Spoločenstva.
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to sign the Energy Community Treaty on behalf of the Community, subject to its conclusion.
Predseda Rady sa týmto poveruje určiť osobu(-y) splnomocnenú(-é) na podpis Zmluvy o Energetickom spoločenstve v mene Spoločenstva s výhradou jej uzavretia.
concerning the aid scheme that Italy plans to implement to compensate processing and marketing cooperatives for losses caused by an outbreak of blue tongue — Article 5 of Region of Sardinia Law No 22 of 17 November 2000
o schéme pomoci, ktorú plánuje uplatňovať Taliansko v prospech spracovateľských a obchodných družstiev s cieľom nahradiť škody spôsobené katarálnou horúčkou oviec (modrý jazyk) – článok 5 zákona regiónu Sardínia zo 17. novembra 2000
(notified under document number C(2004) 471)
[oznámené pod číslom K(2004) 471]
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the above Article,
po vyzvaní zúčastnených strán predložiť svoje pripomienky v zmysle uvedeného článku,