natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Development""technology", as follows, for "active flight control systems" (including fly-by-wire or fly-by-light):
"vývojová""technológia" pre"aktívne systémy riadenia letu" (vrátane letu podľa antény alebo letu podľa svetelného signálu):
Configuration design for interconnecting multiple microelectronic processing elements (on-board computers) to achieve "real time processing" for control law implementation;
navrhovanie konfigurácií pre prepájanie viacerých prvkov mikroelektronického spracovania (palubné počítače) na dosiahnutie "spracovania v reálnom čase" za účelom vykonania riadiacich predpisov;
Control law compensation for sensor location or dynamic airframe loads, i.e., compensation for sensor vibration environment or for variation of sensor location from the centre of gravity;
kompenzácia podľa riadiacich predpisov na umiestnenie snímača alebo dynamických zaťažení draku lietadla, t.j. kompenzácia na vibrujúce prostredie snímača alebo na zmenu polohy snímača z ťažiska,
Electronic management of data redundancy or systems redundancy for fault detection, fault tolerance, fault isolation or reconfiguration;
elektronické riadenie nadbytočnosti údajov alebo nadbytočnosti systémov na zisťovanie chýb, odolnosť voči chybám, lokalizáciu chýb alebo rekonfiguráciu,
Note: 7E004.b.3. does not control "technology" for the design of physical redundancy.
Poznámka: Podľa 7E004.b.3 sa neriadi "technológia" na navrhovanie fyzikálnej nadbytočnosti.
Flight controls which permit inflight reconfiguration of force and moment controls for real time autonomous air vehicle control;
zariadenia na riadenie letu, ktoré umožňujú letovú rekonfiguráciu síl a okamihové riadiace zariadenia pre autonómne riadenie leteckých dopravných prostriedkov v reálnom čase,
Integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "total control of flight";
integrácia riadiacich údajov digitálneho riadenia letu, navigácie a pohonu do digitálneho systému riadenia letu s cieľom "úplného riadenia letu",
Note: 7E004.b.5. does not control:
Poznámka: Podľa 7E004.b.5. sa neriadi:
"Development""technology" for integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "flight path optimisation";
"vývojová technológia" na integráciu riadiacich údajov digitálneho riadenia letu, navigácie a pohonu do digitálneho systému riadenia letu za účelom "optimalizácie letovej trasy" ;
"Development""technology" for "aircraft" flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.
"vývojovú technológiu" pre"lietadlové" systémy letových prístrojov integrovaných výhradne pre navigáciu alebo približovanie pomocou VOR, DME, ILS alebo MLS.
Full authority digital flight control or multisensor mission management systems employing "expert systems";
digitálne riadenie letu s úplným oprávnením alebo systémy riadenia misie viacerými snímačmi, používajúce "expertné systémy",
N.B.: For "technology" for Full Authority Digital Engine Control ("FADEC"), see 9E003.a.9.
DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE:"Technológiu" na digitálne riadenie motorov s úplným oprávnením ("FADEC") pozri v 9E003.a.9.
"Technology" for the "development" of helicopter systems, as follows:
"technológia" pre "vývoj" vrtuľníkových systémov:
Multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers which combine the functions of at least two of the following into one controlling element:
viacosové riadiace zariadenia pre let podľa antény alebo podľa svetla, ktoré spájajú funkcie najmenej dvoch týchto riadiacich prvkov do jedného:
Collective controls;
kolektívne kontroly,
Cyclic controls;
periodické kontroly,
Yaw controls;
kontroly riadenia smeru letu,
"Circulation-controlled anti-torque or circulation-controlled directional control systems";
"cirkuláciou riadené stabilizačné alebo cirkuláciou riadené smerové riadiace systémy",
Rotor blades incorporating "variable geometry airfoils" for use in systems using individual blade control.
lopatky rotora, ktorých súčasťou sú "nosné plochy s meniteľnou geometriou" na použitie v systémoch riadenia jednotlivých lopatiek.
"Technology", according to the General Technology Note for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115 to 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 to 7D103.
"Technológia" podľa všeobecnej poznámka o technológii na "používanie" zariadení uvedených v 7A001 až 7A006, 7A101 až 7A106, 7A115 až 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 až 7D103.
"Technology" for protection of avionics and electrical subsystems against electromagnetic pulse (EMP) and electromagnetic interference (EMI) hazards, from external sources, as follows:
"Technológia" na ochranu leteckej elektroniky a elektrických podsystémov voči rizikám elektromagnetických impulzov (EMP) a elektromagnetickej interferencie (EMI) z externých zdrojov:
Design "technology" for shielding systems;
konštrukčná "technológia"pre tieniace systémy,
Design "technology" for the configuration of hardened electrical circuits and subsystems;
konštrukčná "technológia" na konfiguráciu kalených elektrických obvodov a podsystémov,
Design "technology" for the determination of hardening criteria of 7E102.a. and 7E102.b.
konštrukčná "technológia" na stanovenie kritérií kalenia pre body 7E102.a. a 7E102.b.
"Technology" for the integration of the flight control, guidance, and propulsion data into a flight management system for optimisation of rocket system trajectory.
"Technológia" na integráciu údajov riadenia letu, navádzanie a pohon do systému riadenia letu na optimalizáciu trajektórie raketových systémov.
CATEGORY 8
KATEGÓRIA 8
MARINE
NÁMORNÉ LOĎSTVO
Submersible vehicles and surface vessels, as follows:
Ponorné dopravné prostriedky a hladinové plavidlá:
Note: For the control status of equipment for submersible vehicles, see:
Poznámka: Pre kontrolný štatút zariadení pre ponorné dopravné prostriedky pozri:
Category 5, Part 2 "Information Security" for encrypted communication equipment;
kategóriu 5 časť 2 "Zabezpečenie/bezpečnosť informácií" pre zariadenia s kódovanou komunikáciou;
Category 6 for sensors;
kategóriu 6 pre snímače;
Categories 7 and 8 for navigation equipment;
kategóriu 7 a 8 pre navigačné zariadenia;
Category 8A for underwater equipment.
kategóriu 8a pre podvodné zariadenia.
Manned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m;
Priviazané ponorné dopravné prostriedky s ľudskou posádkou konštruované na prácu v hĺbkach viac ako 1000 m;
Manned, untethered submersible vehicles, having any of the following:
Nepriviazané ponorné dopravné prostriedky s ľudskou posádkou vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Designed to 'operate autonomously' and having a lifting capacity of all the following:
konštruované na "autonómnu činnosť" a s nosnosťou podľa všetkých týchto položiek:
10 % or more of their weight in air; and
10 % alebo viac svojej hmotnosti na vzduchu; a
15 kN or more;
15 kN alebo viac;
Designed to operate at depths exceeding 1000 m; or
konštruované na prevádzku v hĺbkach viac ako 1000 m; alebo
Designed to carry a crew of 4 or more;
konštruované tak, aby uniesli 4-člennú alebo viacčlennú posádku;
Designed to 'operate autonomously' for 10 hours or more;
konštruované na "autonómnu činnosť" po dobu 10 hodín alebo viac;
Having a 'range' of 25 nautical miles or more; and
s "dosahom" 25 námorných míľ alebo viac; a
Having a length of 21 m or less;
dlhé najviac 21 m;
For the purposes of 8A001.b., 'operate autonomously' means fully submerged, without snorkel, all systems working and cruising at minimum speed at which the submersible can safely control its depth dynamically by using its depth planes only, with no need for a support vessel or support base on the surface, sea-bed or shore, and containing a propulsion system for submerged or surface use.
Pre účely bodu 8A001.b pojem "autonómna činnosť" znamená úplné ponorenie bez dýchacej hadice, všetky systémy v činnosti a plavidlo sa plaví minimálnou rýchlosťou, pri ktorej ponorné plavidlo vie bezpečne riadiť svoju hĺbku dynamicky iba používaním svojho hĺbkového krídla, bez potreby akéhokoľvek podporného plavidla alebo podpornej základne na hladine, na morskom dne alebo na pobreží, a ktorého súčasťou je aj hnací systém, ktorý slúži tak pod hladinou ako aj na hladine;
For the purposes of 8A001.b.,'range' means half the maximum distance a submersible vehicle can cover.
Pre účely bodu 8A001.b. pojem "dosah" znamená polovicu maximálnej vzdialenosti, ktorú ponorné plavidlo vie pokryť.
Unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m, having any of the following:
priviazané ponorné dopravné prostriedky bez ľudskej posádky konštruované naprevádzku v hĺbkach viac ako 1000 m, vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Designed for self-propelled manoeuvre using propulsion motors or thrusters specified in 8A002.a.2.; or
konštruované na manévrovanie pomocou vlastného pohonu s použitím hnacích motorov alebo propulzných zariadení uvedených v 8A002.a.2.; alebo
Having a fibre optic data link;
majú spojenie na prenos dát optickým vláknom;
Unmanned, untethered submersible vehicles, having any of the following:
nepriviazané ponorné dopravné prostriedky bez ľudskej posádky vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Designed for deciding a course relative to any geographical reference without real-time human assistance;
konštruované na rozhodovanie sa pre kurz vzhľadom na ľubovoľný zemepisný referenčný bod bez ľudskej pomoci v reálnom čase;
Having an acoustic data or command link; or
majú akustický spoj na prenos dát alebo povelový spoj; alebo
Having a fibre optic data or command link exceeding 1000 m;
majú spojenie na prenos dát alebo povelové spojenie z optického vlákna dlhšieho ako; 1000 m;
Ocean salvage systems with a lifting capacity exceeding 5 MN for salvaging objects from depths exceeding 250 m and having any of the following:
oceánske záchranné systémy s nosnosťou viac ako 5 MN na vyprosťovanie objektov z hĺbok viac ako 250 m a vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Dynamic positioning systems capable of position keeping within 20 m of a given point provided by the navigation system; or
dynamické polohovacie systémy schopné udržať polohu s presnosťou 20 m od daného bodu pomocou navigačného systému; alebo
Seafloor navigation and navigation integration systems for depths exceeding 1000 m with positioning accuracies to within 10 m of a predetermined point;
systémy navigácie podľa morského dna a integračné navigačné systémy pre hĺbky viac ako 1000 m s presnosťou polohovania 10 m od vopred stanoveného bodu;
Surface-effect vehicles (fully skirted variety) having all of the following characteristics:
dopravné prostriedky typu vznášadiel (s plnou variabilnosťou bočných častí) vyznačujúce sa všetkými nasledovnými charakteristikami:
A maximum design speed, fully loaded, exceeding 30 knots in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more;
maximálna projektová rýchlosť pri plnom zaťažení viac ako 30 uzlov pri výške charakteristickej vlny 1,25 m (stav mora 3) alebo viac;
A cushion pressure exceeding 3830 Pa; and
tlak v poduške viac ako 3830 Pa; a
A light-ship-to-full-load displacement ratio of less than 0,70;
pomer výtlaku prázdnej lode a výtlaku plne zaťaženej lode menej ako 0,70;
Surface-effect vehicles (rigid sidewalls) with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 40 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more;
dopravné prostriedky typu vznášadiel (s pevnými bočnými stenami) s maximálnou projektovou rýchlosťou pri plnom zaťažení viac ako 40 uzlov pri výške charakteristickej vlny 3,25 m alebo viac (stav mora 5);
Hydrofoil vessels with active systems for automatically controlling foil systems, with a maximum design speed, fully loaded, of 40 knots or more in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more;
krídlové plavidlá vybavené aktívnymi systémami na automatické riadenie systémov podvodných krídel s maximálnou projektovou rýchlosťou pri plnom zaťažení 40 uzlov alebo viac pri výške charakteristickej vlny 3,25 m alebo viac (stav mora 5);
i. ''Small waterplane area vessels' having any of the following:
i. "plavidlá určené pre malú plochu vodnej hladiny" vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
A full load displacement exceeding 500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 35 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more; or
výtlak pri plnom zaťažení viac ako 500 ton s maximálnou projektovou rýchlosťou pri plnom zaťažení viac ako 35 uzlov pri výške charakteristickej vlny 3,25 m alebo viac (stav mora 5); alebo
A full load displacement exceeding 1500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 25 knots in a significant wave height of 4 m (Sea State 6) or more.
výtlak pri plnom zaťažení viac ako 1500 ton s maximálnou projektovou rýchlosťou pri plnom zaťažení viac ako 25 uzlov pri výške charakteristickej vlny 4 m alebo viac (stav mora 6).
A 'small waterplane area vessel' is defined by the following formula: waterplane area at an operational design draught less than 2 × (displaced volume at the operational design draught) 2/3.
Pojem "plavidlo pre malú plochu vodnej hladiny" je definované týmto vzorcom: plocha vodnej hladiny pri prevádzkovom projektovanom ponore menej ako 2 x (vytlačený objem pri prevádzkovom projektovanom ponore)2/3.
Systems and equipment, as follows:
Systémy a zariadenia:
Note: For underwater communications systems, see Category 5, Part 1 — Telecommunications.
Poznámka: Pre podvodné komunikačné systémy pozri kategóriu 5 časť 1 - Telekomunikácie.
Systems and equipment, specially designed or modified for submersible vehicles, designed to operate at depths exceeding 1000 m, as follows:
systémy a zariadenia zvlášť navrhnuté alebo upravené pre ponorné dopravné prostriedky konštruované na prevádzku v hĺbkach, viac ako 1000 m:
Pressure housings or pressure hulls with a maximum inside chamber diameter exceeding 1,5 m;
tlakové plášte alebo tlakové trupy s maximálnym vnútorným priemerom komory viac ako 1,5 m;
Direct current propulsion motors or thrusters;
hnacie motory alebo propulzné motory na jednosmerný prúd;
Umbilical cables, and connectors therefor, using optical fibre and having synthetic strength members;
spojovacie káble a ich konektory, ktoré používajú optické vlákna a sú vybavené syntetickými spevňujúcimi členmi;
Systems specially designed or modified for the automated control of the motion of submersible vehicles specified in 8A001 using navigation data and having closed loop servo-controls:
systémy zvlášť navrhnuté alebo upravené na automatické riadenie pohybu ponorných dopravných prostriedkov uvedených v 8A001, ktoré používajú navigačné údaje a sú vybavené servoregulátormi s uzatvoreným obvodom:
Enabling a vehicle to move within 10 m of a predetermined point in the water column;
umožňujú dopravnému prostriedku pohybovať sa v rozmedzí 10 m od vopred stanoveného bodu vo vodnom stĺpci;
Maintaining the position of the vehicle within 10 m of a predetermined point in the water column; or
udržiavajú polohu dopravného prostriedku v rozmedzí 10 m od vopred stanoveného bodu vo vodnom stĺpci; alebo
Maintaining the position of the vehicle within 10 m while following a cable on or under the seabed;
udržiavajú polohu dopravného prostriedku v rozmedzí 10 m pri sledovaní kábla na morskom dne alebo pod morským dnom;
Fibre optic hull penetrators or connectors;
trupové priechodky alebo konektory pre optické vlákno;
Underwater vision systems, as follows:
systémy podmorského videnia:
Television systems and television cameras, as follows:
televízne systémy a televízne kamery:
Television systems (comprising camera, monitoring and signal transmission equipment) having a limiting resolution when measured in air of more than 800 lines and specially designed or modified for remote operation with a submersible vehicle;
televízne systémy (pozostávajúce z kamery, monitorovacieho zariadenia a zariadenia na prenos signálu) s obmedzenou rozlišovacou schopnosťou pri meraní na vzduchu na viac ako 800 riadkov a zvlášť navrhnuté alebo upravené na diaľkové ovládanie na ponornom dopravnom prostriedku;
Underwater television cameras having a limiting resolution when measured in air of more than 1100 lines;
podmorské televízne kamery s obmedzenou rozlišovacou schopnosťou pri meraní na vzduchu na viac ako 1100 riadkov;
Low light level television cameras specially designed or modified for underwater use containing all of the following:
televízne kamery s veľkou svetelnou citlivosťou zvlášť navrhnuté alebo upravené na používanie pod vodnou hladinou a vyznačujúce sa všetkými týmito parametrami:
Image intensifier tubes specified in 6A002.a.2.a.; and
elektrónky na zosilnenie jasu obrazu uvedené v 6A002.a.2.a.; a
More than 150000"active pixels" per solid state area array;
anténne sústavy s viac ako 150000"aktívnymi obrazovými bodmi" na jednu polovodičovú plochu; Technická poznámka:
Limiting resolution in television is a measure of horizontal resolution usually expressed in terms of the maximum number of lines per picture height discriminated on a test chart, using IEEE Standard 208/1960 or any equivalent standard.
Obvykle sa vyjadruje ako maximálny počet riadkov na výšku obrazu rozlíšených na monoskope, pričom sa používa IEEE norma 208/1960 alebo iná rovnocenná norma.
Systems, specially designed or modified for remote operation with an underwater vehicle, employing techniques to minimise the effects of back scatter, including range-gated illuminators or "laser" systems;
systémy zvlášť navrhnuté alebo upravené na diaľkové ovládanie podvodného dopravného prostriedku, ktoré využívajú techniky minimalizovania efektov spätného rozptylu, vrátane iluminátorov s rozsahovou synchronizáciou alebo "laserových""systémov";
Photographic still cameras specially designed or modified for underwater use below 150 m having a film format of 35 mm or larger, and having any of the following:
fotografické statické kamery zvlášť navrhnuté alebo upravené na používanie pod vodou v hĺbkach menej ako 150 m, s formátom filmu 35 mm alebo viac a vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Annotation of the film with data provided by a source external to the camera;
popisovanie filmu údajmi získanými zo zdroja, ktorý je voči kamere externý;
Automatic back focal distance correction; or
automatická korekcia zadnej ohniskovej vzdialenosti; alebo
Automatic compensation control specially designed to permit an underwater camera housing to be usable at depths exceeding 1000 m;
automatické riadenie kompenzácie zvlášť navrhnuté tak, aby umožňovalo použitie podvodnej kamery v hĺbkach viac ako 1000 m;
Electronic imaging systems, specially designed or modified for underwater use, capable of storing digitally more than 50 exposed images;
elektronické zobrazovacie systémy zvlášť navrhnuté alebo upravené na použitie pod vodnou hladinou schopné uchovávať digitálne viac ako 50 exponovaných obrázkov;
Light systems, as follows, specially designed or modified for underwater use:
svetelné systémy zvlášť navrhnuté alebo upravené pre použitie pod vodnou hladinou:
Stroboscopic light systems capable of a light output energy of more than 300 J per flash and a flash rate of more than 5 flashes per second;
stroboskopické svetelné systémy schopné dosahovať energiu svetelného výkonu viac ako 300 J na jeden záblesk a 5 zábleskov za sekundu;
Argon arc light systems specially designed for use below 1000 m;
systémy s argónovým oblúkovým svetlom zvlášť navrhnuté na používanie v hĺbkach menej ako 1000 m;
"Robots" specially designed for underwater use, controlled by using a dedicated "stored programme controlled" computer, having any of the following:
"roboty" zvlášť navrhnuté na používanie pod vodnou hladinou, riadené jednoúčelovým počítačom "riadeného programom uloženým v pamäti", vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Systems that control the "robot" using information from sensors which measure force or torque applied to an external object, distance to an external object, or tactile sense between the "robot" and an external object; or
systémy, ktoré ovládajú "robot" pomocou informácií zo snímačov, ktoré merajú silu alebo krútiaci moment pôsobiaci na externý objekt, vzdialenosť od externého objektu alebo hmat medzi "robotom" a externým objektom; alebo
The ability to exert a force of 250 N or more or a torque of 250 Nm or more and using titanium based alloys or "fibrous or filamentary""composite" materials in their structural members;
majú schopnosť vyvinúť silu 250 N alebo viac alebo krútiaci moment 250 Nm alebo viac. V ich konštrukčných prvkoch sa používajú zliatiny na báze titánu alebo "vláknové alebo vláknité""kompozitné" materiály;
i. Remotely controlled articulated manipulators specially designed or modified for use with submersible vehicles, having any of the following:
i. diaľkovo ovládané kĺbové (článkové) manipulátory zvlášť navrhnuté alebo upravené na používanie na ponorných dopravných prostriedkoch vyznačujúcich sa niektorou z týchto charakteristík:
Systems which control the manipulator using the information from sensors which measure the torque or force applied to an external object, or tactile sense between the manipulator and an external object; or
systémy, ktoré ovládajú manipulátor pomocou informácií zo snímačov, ktoré merajú silu alebo krútiaci moment pôsobiaci na externý objekt, vzdialenosť od externého objektu alebo hmat medzi manipulátorom a externým objektom; alebo
Controlled by proportional master-slave techniques or by using a dedicated "stored programme controlled" computer, and having 5 degrees of freedom of movement or more;
sú ovládané proporcionálnymi technikami pán-otrok alebo použitím jednoúčelového počítača "riadeného programom uloženým v pamäti". Majú 5 stupňov voľnosti pohybu alebo viac;
Note: Only functions having proportional control using positional feedback or by using a dedicated "stored programme controlled" computer are counted when determining the number of degrees of freedom of movement.
Poznámka: Pri určovaní počtu stupňov voľnosti pohybu sa započítavajú iba funkcie s proporcionálnym riadením s použitím pozičnej spätnej väzby alebo tie, pri ktorých sa používa jednoúčelový počítač "riadený programom uloženým v pamäti".
Air independent power systems, specially designed for underwater use, as follows:
energetické sústavy nezávislé od vzduchu zvlášť navrhnuté na používanie pod vodou:
Brayton or Rankine cycle engine air independent power systems having any of the following:
energetické sústavy nezávislé od vzduchu pre motory pracujúce v Brayton alebo Rankine cykle, vyznačujúce sa niektorou z týchto charakteristík:
Chemical scrubber or absorber systems specially designed to remove carbon dioxide, carbon monoxide and particulates from recirculated engine exhaust;
systémy chemických práčok plynu (skruberov) alebo absorbérov zvlášť navrhnuté na odstraňovanie oxidu uhličitého, oxidu uhoľnatého a častíc z recirkulovaných výfukových plynov motorov;
Systems specially designed to use a monoatomic gas;
systémy zvlášť navrhnuté na používanie jednoatómového plynu;
Devices or enclosures specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; or
zariadenia alebo uzávery zvlášť navrhnuté na znižovanie hluku pod vodou v oblastí frekvencií menej ako 10 kHz alebo zvláštne montovateľné zariadenia na miernenie otrasov; alebo
Systems specially designed:
systémy zvlášť navrhnuté na:
To pressurise the products of reaction or for fuel reformation;
stláčanie produktov reakcie alebo na reformovanie paliva,
To store the products of the reaction; and
skladovanie produktov reakcie; a
To discharge the products of the reaction against a pressure of 100 kPa or more;
vypúšťanie produktov reakcie proti tlaku 100 kPa alebo viac;
Diesel cycle engine air independent systems, having all of the following:
Systémy dieselových motorov nezávislé od vzduchu vyznačujúce sa všetkými týmito charakteristikami: