natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States having acceded to the European Union by virtue of the Accession Treaty of 16 April 2003 may postpone the attainment of the targets referred to in paragraph 1(b), (d) and (e) until a date of their own choosing which shall not be later than 31 December 2012 for the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Lithuania, Hungary, Slovenia and Slovakia; 31 December 2013 for Malta; 31 December 2014 for Poland; and 31 December 2015 for Latvia.’
Členské štáty, ktoré pristúpili k Európskej únii na základe Zmluvy o pristúpení zo 16. apríla 2003, môžu odložiť dosiahnutie cieľov uvedených v odseku 1 písm. b), d) a e) do dátumu podľa vlastného výberu, nie však neskôr ako do 31. decembra 2012 pre Českú republiku, Estónsko, Cyprus, Litvu, Maďarsko, Slovinsko a Slovensko; 31. decembra 2013 pre Maltu; 31. decembra 2014 pre Poľsko a 31. decembra 2015 pre Lotyšsko .“
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 9 September 2006.
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 9. septembra 2006.
When Member States adopt these provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu.
Done at Strasbourg, 9 March 2005
V Štrasburgu z 9. marca 2005
OJ C 241, 28.9.2004, p. 20.
Ú. v. EÚ C 241, 28.9.2004, s. 20.
Opinion of the European Parliament of 17 November 2004 (not yet published in the Official Journal), and Council Decision of 21 February 2005.
Stanovisko Európskeho parlamentu zo 17. novembra 2004 (zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku) a rozhodnutie Rady z 21. februára 2005.
Commission Directive 2005/21/EC
Smernica Komisie 2005/21/ES
adapting to technical progress Council Directive 72/306/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in vehicles
ktorou sa smernica Rady 72/306/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov vo vzťahu k opatreniam, ktoré sa majú prijať proti emisiám znečisťujúcich látok z dieselových motorov vozidiel, prispôsobuje technickému pokroku
Having regard to Council Directive 72/306/EEC of 2 August 1972 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in vehicles [1], and in particular Article 4 thereof,
so zreteľom na smernicu Rady 72/306/EHS z 2. augusta 1972 o aproximácii právnych predpisov členských štátov vo vzťahu k opatreniam, ktoré sa majú prijať proti emisiám znečisťujúcich látok z dieselových motorov vozidiel [1], a najmä na jej článok 4,
Directive 72/306/EEC is one of the separate directives under the type-approval procedure laid down by Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers [2].
Smernica Rady 72/306/EHS je jednou zo samostatných smerníc podľa postupu typového schválenia, ustanoveného v smernici Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [2].
Consequently the provisions laid down in Directive 70/156/EEC relating to vehicle systems, components and separate technical units apply to Directive 72/306/EEC.
Z tohto dôvodu ustanovenia stanovené v smernici 70/156/EHS, týkajúce sa systémov, konštrukčných častí a samostatných technických celkov vozidiel, sa uplatňujú podľa smernice 72/306/EHS.
Article 9(2) of Directive 70/156/EEC, as amended by Directive 92/53/EEC [3], provides for the equivalence between the separate Directives and the corresponding Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe (UN-ECE).
Článok 9 ods. 2 smernice 70/156/EHS, zmenenej a doplnenej smernicou 92/53/EHS [3], ustanovuje porovnanie medzi samostatnými smernicami a príslušnými nariadeniami Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN).
It is therefore necessary to align the technical requirements relating to the light source of the opacimeter used for the measurement of the opacity of the exhaust with UN-ECE Regulation 24 and international standards.
Je preto potrebné zosúladiť technické parametre týkajúce sa svetelného zdroja opacimetrov, ktoré sa používajú na merania opacity výfukov, s nariadením EHK OSN a medzinárodnými normami.
It is also appropriate to align the fuel used for measuring the opacity of the exhaust with the fuel permitted for the measurement of emissions, as given in Council Directive 88/77/EEC [4].
Je taktiež vhodné zosúladiť palivo, ktoré sa používa na merania opacity výfukov, s palivom povoleným na merania emisií, tak ako je stanovené v smernici Rady 88/77/EHS [4].
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee for Adaptation to Technical Progress established by Directive 70/156/EEC,
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru na prispôsobovanie sa technickému pokroku, ustanoveného smernicou 70/156/EHS,
The Annexes to Directive 72/306/EEC are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Prílohy k smernici 72/306/EHS sa menia a dopĺňajú v súlade s prílohou k tejto smernici.
With effect from 9 March 2006, Member States:
S účinnosťou od 9. marca 2006 členské štáty:
shall no longer grant EC type-approval pursuant to Article 4(1) of Directive 70/156/EEC, and
už neudelia typové schválenie ES podľa článku 4 ods. 1 smernice 70/156/EHS a
may refuse national type-approval,
môžu odmietnuť národné typové schválenie
for a new type of vehicle on grounds relating to the emission of pollutants from diesel engines if it fails to comply with the provisions of Directive 72/306/EEC, as amended by this Directive.
pre nový typ vozidla z dôvodov týkajúcich sa znečisťujúcich látok z dieselových motorov, ak nevyhoveli ustanoveniam smernice 72/306/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou.
This Directive shall not invalidate any approval previously granted pursuant to Directive 72/306/EEC nor prevent extensions to such approvals under the terms of the Directive under which they were originally granted.
Táto smernica nezrušuje akékoľvek schválenie udelené už v minulosti podľa smernice 72/306/EHS ani neobmedzuje rozšírenie takýchto schválení podľa podmienok smernice, podľa ktorej boli pôvodne udelené.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 8 March 2006.
Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 8. marca 2006.
They shall apply this Directive from 9 March 2006.
Uplatňujú túto smernicu od 9. marca 2006.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference at the occasion of their official publication.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých opatreniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of the national law that they adopt in the field governed by this Directive.
Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
This Directive shall enter into force on the third day following its publication in the Official Journal of the Union.
Táto smernica nadobúda účinnosť tretím dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Directive as last amended by Commission Directive 97/20/EC (OJ L 125, 16.5.1997, p. 21).
Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 97/20/ES (Ú. v. ES L 125, 16.5.1997, s. 21).
OJ L 225, 10.8.1992, p. 1.
Ú. v. ES L 225, 10.8.1992, s. 1.
Directive as last amended by Commission Directive 2001/27/EC (OJ L 107, 18.4.2001, p. 10).
Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 2001/27/ES (Ú. v. ES L 107, 18.4.2001, s. 10).
The list of Annexes between the Articles and Annex I is replaced by the following:
Zoznam príloh medzi článkami a prílohou I sa nahrádza takto:
‘LIST OF ANNEXES
„ZOZNAM PRÍLOH
Annex I: Definitions, application for EC type-approval, granting of EC type-approval, symbol of the corrected absorption coefficient, specifications and tests, modifications of the type, conformity of production
Príloha I: Vymedzenie pojmov, žiadosť o typové schválenie ES, udelenie typového schválenia ES, symbol s korigovaným koeficientom absorpcie, požiadavky a skúšky zmeny typu a zhodnosť výroby
Appendix 1:
Dodatok 1:
Information document
Informačný dokument
Appendix 2:
Dodatok 2:
Type-approval certificate
Osvedčenie typového schválenia
Annex II: Example of the symbol of the corrected absorption coefficient
Príloha II: Vzor symbolu s korigovaným koeficientom absorpcie
Annex III: Test at steady speeds over the full load curve
Príloha III: Test za stálych otáčok v rozsahu krivky plného zaťaženia
Annex IV: Test under free acceleration
Príloha IV: Test pri voľnej akcelerácii
Annex V: Limit values applicable in the test at steady speeds
Príloha V: Limitné hodnoty uplatňované pri teste pri stálych otáčkach
Annex VI: Characteristics of opacimeters
Príloha VI: Charakteristika opacimetrov
Annex VII: Installation and use of the opacimeter’
Príloha VII: Inštalácia a použitie opacimetru“
AMENDMENTS TO ANNEX I TO DIRECTIVE 72/306/EEC
ZMENY A DOPLNENIA PRÍLOHY I K SMERNICI 72/306/EHS
In section 5.2.2.1, ‘Annex VI’ is replaced by ‘Annex V’.
V časti 5.2.2.1 sa výraz „prílohe VI“ nahrádza výrazom „prílohe V“.
In section 5.3.2, ‘Annex VI’ is replaced by ‘Annex V’
V časti 5.3.2 sa výraz „prílohy VI“ nahrádza výrazom „prílohy V“.
In section 5.4, ‘Annex VII’ is replaced by ‘Annex VI’.
V časti 5.4 sa výraz „prílohou VII“ nahrádza výrazom „prílohou VI“.
In section 7.2.1.2, ‘Annex VI’ is replaced by ‘Annex V’.
V časti 7.2.1.2 sa výraz „príloha VI“ nahrádza výrazom „príloha V“.
AMENDMENTS TO ANNEX III TO DIRECTIVE 72/306/EEC
ZMENY A DOPLNENIA PRÍLOHY III K SMERNICI 72/306/EHS
Section 3.2 is replaced by the following:
Časť 3.2. sa nahrádza takto:
The reference fuel specified in Annex IV of Directive 88/77/EEC, as last amended, and which is appropriate to the emission limits against which the vehicle or engine is being type-approved, shall be used.’;
Malo by sa použiť referenčné palivo špecifikované v prílohe IV k smernici 88/77/EHS, naposledy zmenenej a doplnenej, v ktorej sú vhodné obmedzenia emisií, voči ktorým sú vozidlo alebo motor schvaľované.“
in section 3.4, ‘Annex VII’ is replaced by ‘Annex VI’ and ‘Annex VIII’ is replaced by ‘Annex VII’;
V časti 3.4 sa výraz „prílohe VII“ nahrádza výrazom „prílohe VI“ a výraz „prílohou VIII“ sa nahrádza výrazom „prílohou VII“.
in section 4.2, ‘Annex VI’ is replaced by ‘Annex V’.
V časti 4.2 sa výraz „prílohy VI“ nahrádza výrazom „prílohy V“.
Annex V is deleted.
Príloha V sa vypúšťa.
Annex VI becomes Annex V.
Príloha VI sa stáva prílohou V.
Annex VII becomes Annex VI.
Príloha VII sa stáva prílohou VI.
Section 3.3 is replaced by the following:
Časť 3.3 sa nahrádza takto:
Light source
Svetelný zdroj
The light source shall be an incandescent lamp with a colour temperature in the range 2800 to 3250 K or a green light emitting diode (LED) with a spectral peak between 550 and 570 nm.
Svetelným zdrojom musí byť žiarovka s farebnou teplotou v rozsahu od 2800 do 3250 K alebo zelená svietivá dióda (LED) so spektrálnym maximom od 550 do 570 nm.
The light source shall be protected against sooting by means that do not influence the optical path length beyond the manufacturer’s specifications.’
Svetelný zdroj by mal byť chránený proti sadziam, aby sa neovplyvňovala dĺžka optickej dráhy, a nie je nad rámec špecifikácií výrobcu.“
Annex VIII becomes Annex VII.
Príloha VIII sa stáva prílohou VII.
In items 2.16, 2.17 and 2.2.3, ‘Annex VII’ is replaced by ‘Annex VI’.
V položkách 2.16, 2.17 a 2.2.3 sa výraz „príloha VII“ nahrádza výrazom „príloha VI“.
Commission Directive 2005/23/EC
Smernica Komisie 2005/23/ES
amending Directive 2001/25/EC of the European Parliament and of the Council on the minimum level of training of seafarers
ktorou sa mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/25/ES o minimálnej úrovni prípravy námorníkov
Having regard to Directive 2001/25/EC of the European Parliament and of the Council of 4 April 2001 on the minimum level of training of seafarers [1], and in particular Article 22(1) thereof,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2001/25/ES zo 4. apríla 2001 o minimálnej úrovni prípravy námorníkov [1], najmä jej článku 22 ods. 1,
Directive 2001/25/EC defines minimum training, certification and watchkeeping requirements for seafarers serving on board Community ships.
Smernica 2001/25/ES určuje minimálne požiadavky na prípravu, kvalifikáciu a strážnu službu námorníkov, ktorí slúžia na palubách lodí Spoločenstva.
Those requirements are based on the standards laid down in the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW Convention) and the Seafarers’ Training, Certification and Watchkeeping Code (STCW Code).
Tieto požiadavky vychádzajú z noriem stanovených Medzinárodným dohovorom o normách výcviku, kvalifikácie a strážnej služby námorníkov (Dohovor STCW) a Kódexom výcviku, kvalifikácie a strážnej služby námorníkov (Kódex STCW).
The STCW Convention and the STCW Code have been amended by Resolutions MSC.66(68) and MSC.67(68) of the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organisation, which entered into force on 1 January 1999, Resolution MSC.78(70), which entered into force on 1 January 2003, and circulars STCW.6/Circ.3 and STCW.6/Circ.5, which became effective on 20 May 1998 and 26 May 2000, respectively.
Dohovor STCW a kódex STCW boli zmenené a doplnené rezolúciou MSC.66(68) a rezolúciou MSC.67(68) Výboru bezpečnosti námornej dopravy Medzinárodnej námornej organizácie, ktoré nadobudli platnosť 1. januára 1999, rezolúciou MSC.78(70), ktorá nadobudla platnosť 1. januára 2003, a obežníkom STCW.6/Circ.3 s účinnosťou od 20. mája 1998 a obežníkom STCW.6/Circ.5 s účinnosťou od 26. mája 2000.
The new Regulation V/3 of the SCTW Convention, which was added by Resolution MSC.66(68), prescribes mandatory minimum requirements of training and qualifications for masters, officers, ratings and other personnel on passenger ships other than ro-ro passenger ships.
Nové nariadenie V/3 dohovoru STCW, ktoré bolo doplnené rezolúciou MSC.66(68), predpisuje povinné minimálne požiadavky na výcvik a kvalifikáciu pre kapitánov lodí, dôstojníkov, členov posádky a iný personál na osobných lodiach iných, než sú osobné lode s priamym nájazdom a výjazdom (osobné lode ro-ro).
Directive 2001/25/EC should therefore be amended accordingly.
Smernicu 2001/25/ES je preto potrebné primerane zmeniť a doplniť.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas, set up by Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council [2],
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru pre bezpečnosť na mori, ktorý bol zriadený nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2099/2002 [2].
In Annex I to Directive 2001/25/EC, Chapter V is amended as follows:
V prílohe I k smernici 2001/25/ES sa kapitola V mení a dopĺňa takto:
In paragraph 3 of Regulation V/2, the following text is added:
V odseku 3 nariadenia V/2 sa vkladá nasledujúci text:
‘… or be required to provide evidence of having achieved the required standard of competence within the previous five years.’
„… alebo sa vyžaduje, aby bol poskytnutý dôkaz, že počas predchádzajúcich piatich rokov boli splnené požadované kvalifikačné normy.“
The following text is added at the end of the Chapter:
Nasledujúci text sa vkladá na koniec tejto kapitoly:
‘Regulation V/3
„Nariadenie V/3
Mandatory minimum requirements for the training and qualifications of masters, officers, ratings and other personnel on passenger ships other than ro-ro passenger ships
Minimálne povinné požiadavky na výcvik a kvalifikáciu kapitánov lodí, dôstojníkov, členov posádky a iný personál osobných lodí iných, než sú osobné lode s priamym nájazdom a výjazdom (osobné lode ro-ro)
This Regulation applies to masters, officers, ratings and other personnel serving on board passenger ships, other than ro-ro passenger ships, engaged on international voyages.
Toto nariadenie sa vzťahuje na kapitánov lodí, dôstojníkov, členov posádky a iného personálu slúžiaceho na ostatných osobných lodiach používaných na medzinárodnú prepravu než sú osobné lode s priamym nájazdom a výjazdom (osobné lode ro-ro).
Administrations shall determine the applicability of these requirements to personnel serving on passenger ships engaged on domestic voyages.
Správne orgány určia, či sa tieto požiadavky budú vzťahovať na personál osobných lodí vnútroštátnej dopravy.
Prior to being assigned shipboard duties on board passenger ships, seafarers shall have completed the training required by paragraphs 4 to 8 below in accordance with their capacity, duties and responsibilities.
Pred pridelením povinností na palubách osobných lodí musia námorníci absolvovať výcvik v zmysle nižšie uvedených odsekov 4 až 8 v súlade s ich postavením, povinnosťami a zodpovednosťou.
Seafarers who are required to be trained in accordance with paragraphs 4, 7 and 8 below shall, at intervals not exceeding five years, undertake appropriate refresher training or be required to provide evidence of having achieved the required standard of competence within the previous five years.
Námorníci, od ktorých sa vyžaduje výcvik v súlade s nižšie uvedenými odsekmi 4, 7 a 8, musia v časových intervaloch, ktoré neprekročia dobu piatich rokov, absolvovať opakovací výcvik alebo budú musieť podať dôkaz, že počas predchádzajúcich piatich rokov splnili požadované normy spôsobilosti.
Personnel designated on muster lists to assist passengers in emergency situations on board passenger ships shall have completed training in crowd management as specified in section A-V/3, paragraph 1, of the STCW Code.
Personál určený na zoznamoch dôstojníkov a členov posádky, ktorého úlohou je cestujúcim osobných lodí v prípade núdzovej situácie poskytnúť pomoc, musia ukončiť výcvik na zvládnutie davu ľudí v zmysle oddielu A-V/3, odsek 1 kódexu STCW.
Masters, officers and other personnel assigned specific duties and responsibilities on board passenger ships shall have completed the familiarisation training specified in section A-V/3, paragraph 2, of the STCW Code.
Kapitáni lodí, dôstojníci a ostatný personál, ktorému boli pridelené konkrétne povinnosti a zodpovednosť na palubách osobných lodí, musia absolvovať zoznamovací výcvik v zmysle oddielu A-V/3, odsek 2 kódexu STCW.
Personnel providing direct service to passengers on board passenger ships in passenger spaces shall have completed the safety training specified in section A-V/3, paragraph 3, of the STCW Code.
Personál, ktorý zabezpečuje priame služby cestujúcim na osobných lodiach v priestoroch pre cestujúcich, musí absolvovať výcvik bezpečnosti v zmysle oddielu A-V/3, odsek 3 kódexu STCW.
Masters, chief mates and every person assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers shall have completed approved training in passenger safety as specified in section A-V/3, paragraph 4, of the STCW Code.
Kapitáni lodí, prví palubní dôstojníci a každá osoba, ktorej je pridelená okamžitá zodpovednosť za nalodenie a vylodenie cestujúcich, musia absolvovať schválený výcvik bezpečnosti cestujúcich v zmysle oddielu A-V/3, odsek 4 kódexu STCW.
Masters, chief mates, chief engineer officers, second engineer officers and any person having responsibility for the safety of passengers in emergency situations on board passenger ships shall have completed approved training in crisis management and human behaviour as specified in section A-V/3, paragraph 5, of the STCW Code.
Kapitáni lodí, prví palubní dôstojníci, prví strojní dôstojníci alebo ktorákoľvek osoba zodpovedná za bezpečnosť cestujúcich na palubách osobných lodí v núdzových situáciách, musí absolvovať schválený výcvik v krízovom manažmente a v správaní sa ľudí v zmysle oddielu A-V/3, odsek 5 kódexu STCW.
Administrations shall ensure that documentary evidence of the training which has been completed is issued for every person found qualified under the provisions of this Regulation.’
Správne orgány zabezpečia, že každej osobe, ktorá získa kvalifikáciu podľa ustanovení tohto nariadenia, sa vydá písomný doklad o výcviku, ktorý táto osoba ukončila.“
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 29 September 2005 at the latest.
Členské štáty najneskôr do 29. septembra 2005 uvedú do platnosti zákony, iné právne predpisy a správne ustanovenia, potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou.
They shall forthwith inform the Commission thereof.
Okamžite o tom budú informovať Komisiu.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Keď členské štáty prijmú tieto ustanovenia, tieto budú obsahovať odkaz na túto smernicu alebo ich bude sprevádzať takýto odkaz pri príležitosti ich úradného uverejnenia.
Member States shall communicate to the Commission the text of the provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Členské štáty oznámia Komisii znenie ustanovení vnútroštátneho práva, ktoré prijmú v oblasti upravenej touto smernicou.
This Directive shall enter into force on the twentieth day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsať dní po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
OJ L 136, 18.5.2001, p. 17.
Ú. v. ES L 136, 18.5.2001, s. 17.
Directive as last amended by Directive 2003/103/EC (OJ L 326, 13.12.2003, p. 28).
Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou 2003/103/ES (Ú. v. EÚ L 326, 13.12.2003, s. 28).
Regulation as last amended by Commission Regulation (EC) No 415/2004 (OJ L 68, 6.3.2004, p. 10).
Nariadenie zmenené a doplnené nariadením Komisie (ES) č. 415/2004 (Ú. v. EÚ L 68, 6.3.2004, s. 10).
Council Directive 2005/24/EC
Smernica Rady 2005/24/ES
with regard to the use of ova and embryos and storage centres for semen from pure-bred breeding animals of the bovine species
ktorou sa mení a dopĺňa smernica 87/328/EHS týkajúca sa inseminačných staníc na skladovanie spermy a používania vajíčok a embryí čistokrvného plemenného hovädzieho dobytka
Article 4 of Council Directive 87/328/EEC of 18 June 1987 on the acceptance for breeding purposes of pure-bred breeding animals of the bovine species [3] requires semen for intra-Community trade to be collected, treated and stored in an officially approved artificial insemination centre.
Článok 4 smernice Rady 87/328/EHS z 18. júna 1987 o prijímaní čistokrvného plemenného hovädzieho dobytka na chovné účely [3] vyžaduje, aby sa sperma určená na obchodovanie v rámci Spoločenstva odoberala, ošetrovala a skladovala v úradne schválenej inseminačnej stanici.
Council Directive 88/407/EEC of 14 June 1988 laying down the animal health requirements applicable to intra-Community trade in, and imports of, semen of domestic animals of the bovine species [4] allows semen to be stored not only in semen collection centres but also in semen storage centres.
Smernica Rady 88/407/EHS zo 14. júna 1988, ktorou sa stanovujú veterinárne požiadavky na obchodovanie so zmrazeným semenom domáceho dobytka v Spoločenstve a na jeho dovoz do Spoločenstva [4], umožňuje skladovanie spermy nielen v inseminačných staniciach na odber spermy, ale aj v inseminačných staniciach na skladovanie spermy.