natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Slovakia informed the Commission on 29 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
V súlade s príslušnými ustanoveniami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/698 členský štát Slovensko 29. mája 2020 informoval Komisiu, že sa rozhodol neuplatňovať niektoré ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698.
Notification by: Poland
Oznámenie podáva: Poľsko
Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Poland has decided not to apply:
Ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698, ktoré sa Poľsko rozhodlo neuplatňovať:
Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Poland
Informácie Komisie o neuplatňovaní niektorých ustanovení nariadenia (EÚ) 2020/698
Regulation (EU) 2020/698 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 laying down specific and temporary measures in view of the COVID-19 outbreak concerning the renewal or extension of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and periodic training in certain areas of transport legislation ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 10 )
[Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/698 z 25. mája 2020, ktorým sa stanovujú osobitné a dočasné opatrenia vzhľadom na výskyt ochorenia COVID-19 týkajúce sa obnovenia alebo predĺženia platnosti niektorých osvedčení, licencií, preukazov a povolení a odloženia niektorých pravidelných kontrol a pravidelného výcviku v určitých oblastiach právnych predpisov v oblasti dopravy ( Ú. v. EÚ
In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Poland informed the Commission on 29 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
Poľsko 25. mája 2020 informovalo Komisiu, že sa rozhodlo neuplatňovať niektoré ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698.
Notification by: Hungary
Oznámenie podáva: Maďarsko
Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Hungary has decided not to apply:
Ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698, ktoré sa členský štát Maďarsko rozhodol neuplatňovať:
Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Hungary
Informácie Komisie o neuplatňovaní niektorých ustanovení nariadenia (EÚ) 2020/698
In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Hungary informed the Commission on 29 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
V súlade s príslušnými ustanoveniami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/698 členský štát Maďarsko 29. mája 2020 informoval Komisiu, že sa rozhodol neuplatňovať niektoré ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698.
(6) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES z 23. októbra 2007 o certifikácii rušňovodičov rušňov a vlakov v železničnom systéme v Spoločenstve ( Ú. v. EÚ L 315, 3.12.2007, s. 51 ).
Article 5(2) concerning the validity of roadworthiness certificates under Directive 2014/45/EU;
2, pokiaľ ide o platnosť protokolov o kontrole technického stavu podľa smernice 2014/45/EÚ,
Article 7(1) concerning the validity of the Community licence for road haulage under Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council (2) ;
1, pokiaľ ide o platnosť licencie Spoločenstva na nákladnú cestnú dopravu podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 (2)
(3) Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 88 ).
č. 1073/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu na medzinárodný trh autokarovej a autobusovej dopravy a o zmene a doplnení nariadenia (ES) č. 561/2006 ( Ú. v. EÚ L 300, 14.11.2009, s. 88
(2) Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 72 ).
č. 1072/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu nákladnej cestnej dopravy na medzinárodný trh ( Ú. v. EÚ L 300, 14.11.2009, s. 72 ).
Article 8(1) concerning the validity of Community licence for passenger transport under Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council (3) .
1, pokiaľ ide o platnosť licencie Spoločenstva na osobnú dopravu podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (3)
Notification by: Sweden
Oznámenie podáva: Švédsko
Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Sweden has decided not to apply:
Ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698, ktoré sa Švédsko rozhodlo neuplatňovať:
Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Sweden
Informácie Komisie o neuplatňovaní niektorých ustanovení nariadenia (EÚ) 2020/698
In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Sweden informed the Commission on 2 June 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
V súlade s príslušnými ustanoveniami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/698 Švédsko 2. júna 2020 informovalo Komisiu, že sa rozhodol neuplatňovať niektoré ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698.
Article 7(2) concerning the validity of the driver attestation under Regulation (EC) No 1072/2009;
2, pokiaľ ide o platnosť osvedčenia vodiča podľa nariadenia (ES) č. 1072/2009,
Article 11(1) concerning the renewal of licences of train drivers under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council (4) ;
1, pokiaľ ide o obnovenie preukazov rušňovodičov podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES (4)
(4) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES z 23. októbra 2007 o certifikácii rušňovodičov rušňov a vlakov v železničnom systéme v Spoločenstve ( Ú. v. EÚ L 315, 3.12.2007, s. 51 ).
Article 8(1) concerning the validity of Community licence for passenger transport under Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council (3) ;
1, pokiaľ ide o platnosť licencie Spoločenstva na osobnú dopravu podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (3)
Article 11(2) concerning the completion of periodic checks of train drivers under Directive 2007/59/EC.
2, pokiaľ ide o absolvovanie pravidelných prehliadok podľa smernice 2007/59/ES.
Notification by: Greece
Oznámenie podáva: Grécko
Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Greece has decided not to apply:
Ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698, ktoré sa Grécko rozhodlo neuplatňovať:
Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Greece
Informácie Komisie o neuplatňovaní niektorých ustanovení nariadenia (EÚ) 2020/698
In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Greece informed the Commission on 3 June 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
Grécko informovalo Komisiu3. júna 2020, že sa rozhodlo neuplatňovať niektoré ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698.
(3) Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 72 ).
č. 1072/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu nákladnej cestnej dopravy na medzinárodný trh ( Ú. v. EÚ L 300, 14.11.2009, s. 72 ).
Article 8(1) concerning the validity of Community licence for passenger transport under Regulation (EC) No 1073/2009 (4) .
1, pokiaľ ide o platnosť licencie Spoločenstva na osobnú dopravu podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (4)
(4) Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 88 ).
č. 1073/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu na medzinárodný trh autokarovej a autobusovej dopravy a o zmene a doplnení nariadenia (ES) č. 561/2006 ( Ú. v. EÚ L 300, 14.11.2009, s. 88
(Regulation (EU) 2020/698 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 laying down specific and temporary measures in view of the COVID-19 outbreak concerning the renewal or extension of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and periodic training in certain areas of transport legislation ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 10 ))
č. 165/2014 zo 4. februára 2014 o tachografoch v cestnej doprave, ktorým sa ruší nariadenie Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovom zariadení v cestnej doprave a mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy ( Ú. v. EÚ L 60, 28.2.2014, s. 1
Article 4(1) concerning the regular inspections of tachographs in road transport under Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council (1) ;
3, pokiaľ ide o náhradu kariet vodiča podľa nariadenia (EÚ) č. 165/2014,
Article 11(1) concerning the renewal of licences of train drivers under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council (5) ;
1, pokiaľ ide o obnovenie preukazov rušňovodičov podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES (5)
Article 8(1) concerning the validity of Community licence for passenger transport under Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council (4) ;
1, pokiaľ ide o platnosť licencie Spoločenstva na osobnú dopravu podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (4)
(5) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES z 23. októbra 2007 o certifikácii rušňovodičov rušňov a vlakov v železničnom systéme v Spoločenstve ( Ú. v. EÚ L 315, 3.12.2007, s. 51 ).
Article 5(1) concerning the time limits for the periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers under Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council (1) ;
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2014/45/EÚ z 3. apríla 2014 o pravidelnej kontrole technického stavu motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a o zrušení smernice 2009/40/ES ( Ú. v. EÚ
(Regulation (EU) 2020/698 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 laying down specific and temporary measures in view of the COVID-19 outbreak concerning the renewal or extension of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and periodic training in certain areas of transport legislation ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 10 ))
č. 1073/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu na medzinárodný trh autokarovej a autobusovej dopravy a o zmene a doplnení nariadenia (ES) č. 561/2006 ( Ú. v. EÚ L 300, 14.11.2009, s. 88
In addition to the information transmitted by Poland to the Commission on 29 May 2020 and reflected in the notice published in the OJ C 183 I, 3.6.2020, p. 1 , Poland has informed the Commission of the following:
Okrem informácií, ktoré Poľsko predložilo Komisii 29. mája 2020 a ktoré sú zohľadnené v oznámení uverejnenom v Ú. v. EÚ C 183 I, 3.6.2020.
(1) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES z 23. októbra 2007 o certifikácii rušňovodičov rušňov a vlakov v železničnom systéme v Spoločenstve ( Ú. v. EÚ L 315, 3.12.2007, s. 51 ).
Article 11(1) concerning the renewal of licences of train drivers under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council (1) ;
1, pokiaľ ide o obnovenie preukazov rušňovodičov podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES (1)
In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Poland informed the Commission on 3 June 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
Poľsko informovalo Komisiu 3. júna 2020, že sa rozhodlo neuplatňovať niektoré ustanovenia nariadenia (EÚ) 2020/698.
Article 11(1) concerning the renewal of licences of train drivers under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council (3) ;
1, pokiaľ ide o obnovenie preukazov rušňovodičov podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES (3)
(3) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/59/ES z 23. októbra 2007 o certifikácii rušňovodičov rušňov a vlakov v železničnom systéme v Spoločenstve ( Ú. v. EÚ L 315, 3.12.2007, s. 51 ).
Measures could include:
Opatrenia by mohli zahŕňať:
Coordination and exchange of information at local level:
Koordinácia a výmena informácií na miestnej úrovni:
The role of local Schengen cooperation
Úloha miestnej schengenskej spolupráce
In such cases, there was often little time for informing other Member States in a proper manner.
V takýchto prípadoch bolo často málo času na riadne informovanie ostatných členských štátov.
In the current situation, deviation from the general rules can lead to negative impacts.
V súčasnej situácii môže odklon od všeobecných pravidiel viesť k negatívnym dôsledkom.
(2) 22 EU Member States and 4 Schengen Associated States.
(2) 22 členských štátov EÚ a 4 štáty pridružené k schengenskému priestoru.
enabling fee payments through contactless systems such as online payment or remote payment.
umožnenie platieb poplatkov prostredníctvom bezkontaktných systémov, napríklad platieb online alebo platieb na diaľku.
(1) The ‘EU+ area' includes all Schengen Member States (including Bulgaria, Croatia, Cyprus and Romania), as well as the four Schengen Associated State.
„Región EÚ+" zahŕňa všetky členské štáty schengenského priestoru (vrátane Bulharska, Chorvátska, Cypru a Rumunska), ako aj štyri štáty pridružené k schengenskému priestoru.
Coordination and mutual information is also essential in case certain travel restrictions would need to be re-instituted in the future.
Koordinácia a vzájomné informovanie sú nevyhnutné aj pre prípad, že by sa v budúcnosti museli opätovne zaviesť niektoré cestovné obmedzenia.
Health checks should not be required at the time of application for a visa, which takes place at least 15 days before the intended trip, and can be up to 6 months before (9 months for seafarers).
Kontroly zdravotného stavu by sa nemali vyžadovať v čase podávania žiadosti o udelenie víza, ktoré sa uskutočňuje najmenej 15 dní pred plánovanou cestou a môže sa uskutočniť až 6 mesiacov pred plánovanou cestou (9 mesiacov v prípade námorníkov).
The Commission recalls that well-functioning Local Schengen Cooperation is a shared responsibility of Member States and EU Delegations.
Komisia pripomína, že správne fungujúca miestna schengenská spolupráca je spoločnou zodpovednosťou členských štátov a delegácií EÚ.
While an assessment of threats to public health is an element of the visa procedure, visa policy is not primarily a health policy tool.
Hoci posúdenie ohrozenia verejného zdravia je prvkom konania o udelení víza, vízová politika nie je primárne nástrojom politiky v oblasti zdravia.
The implementation of the common visa policy must remain uniform.
Vykonávanie spoločnej vízovej politiky musí zostať jednotné.
Processing applications
Spracovávanie žiadostí
The Commission stands ready to support Member States in this endeavour, which, if managed properly, will allow a smooth resumption of international travel, business, tourism and people-to-people contacts that are essential to our European way of life, all the while controlling health risks to the maximum extent possible.
Komisia je pripravená podporiť členské štáty v tomto úsilí, ktoré za predpokladu správneho riadenia umožní bezproblémové obnovenie medzinárodného cestovania, podnikania, cestovného ruchu a medziľudských kontaktov, ktoré sú nevyhnutné pre náš európsky spôsob života, pričom sa budú zároveň v maximálnej možnej miere kontrolovať zdravotné riziká.
In addition, at local level, procedures should be further harmonised and best practices exchanged continuously with regard to hygiene protocols and new working methods.
Okrem toho by sa na miestnej úrovni mali ďalej harmonizovať postupy a malo by dochádzať k nepretržitej výmene osvedčených postupov, pokiaľ ide o hygienické protokoly a nové pracovné metódy.
The general legal provisions for the harmonised visa policy, as set out in the Visa Code, will continue to apply.
Všeobecné právne ustanovenia pre harmonizovanú vízovú politiku, ako sú stanovené vo vízovom kódexe, sa budú aj naďalej uplatňovať.
Further differentiation among travel purposes could be seen as disproportionate and discriminatory, since it cannot be linked to a threat to public health at the visa application stage.
Ďalšie rozlišovanie medzi účelmi cestovania by sa mohlo chápať ako neprimerané a diskriminačné, keďže vo fáze žiadosti o udelenie víza nemôže byť spojené s hrozbou pre verejné zdravie.
As a result of the global travel restrictions, in May 2020 Member States issued less than 2 % of the number of visas they normally issue in an average month.
V dôsledku celosvetových cestovných obmedzení vydali členské štáty v máji 2020 menej než 2 % počtu víz, ktoré vydávajú v priemere za mesiac za bežných okolností.
Visa applications can usually be submitted at Member States' consulates in almost all third countries around the world.
Žiadosti o udelenie víz sa zvyčajne môžu podávať na konzulárnych úradoch členských štátov v takmer všetkých tretích krajinách na celom svete.
This will also convey a uniform message to the public and prevent visa shopping or other possible abuses.
Zároveň sa tak verejnosti vyšle jednotná správa a zabráni sa tzv. visa shoppingu alebo inému prípadnému zneužívaniu.
In May, the Commission organised two informal exchanges with Member States' visa experts in view of preparing the restart of visa operations.
Komisia v máji zorganizovala dve neformálne stretnutia s expertmi členských štátov v oblasti víz s cieľom pripraviť obnovenie činností udeľovania víz.
The demand for visas will most likely remain significantly below usual levels until the end of the year, even in third countries where volumes are traditionally high (6) .
Dopyt po vízach zostane do konca roka s najväčšou pravdepodobnosťou výrazne pod zvyčajnou úrovňou, a to aj v tretích krajinách, kde je objem žiadostí tradične vysoký (6)
Likewise, it cannot be excluded that the resumption of international travel will be slow, whereas possible concerns about international travel in the context of ongoing global pandemic would mean that the overall volume of visa applications may increase very slowly in the coming months.
Podobne nemožno vylúčiť, že obnovenie medzinárodného cestovania bude pomalé, pričom možné obavy týkajúce sa medzinárodného cestovania v súvislosti s prebiehajúcou celosvetovou pandémiou by znamenali, že celkový objem žiadostí o udelenie víz by sa mohol v nadchádzajúcich mesiacoch veľmi pomaly zvyšovať.
When resuming operations, Member States should follow the following principles:
Členské štáty by pri obnovovaní činností mali dodržiavať tieto zásady:
In addition, in the absence of agreement on which travel purpose should constitute a priority, the objective of a harmonised resumption of visa operations would be seriously undermined.
Pri absencii dohody o tom, ktoré účely cestovania by mali byť prioritou, by bol okrem toho vážne ohrozený cieľ harmonizovaného obnovenia činností udeľovania víz.
However, once non-essential travel becomes possible from a certain third country, attempts at defining additional categories as ‘priority travellers' seem unnecessary and counterproductive.
Po umožnení cestovania, ktoré nie je nevyhnutné, z určitej tretej krajiny sa však snahy o vymedzenie ďalších kategórií ako „prioritných cestujúcich" javia ako zbytočné a kontraproduktívne.
The guiding principles for this process are set out in the Commission Communication on a third assessment of the application of temporary restrictions on non-essential travel to the EU (5) .
Hlavné zásady tohto procesu sú stanovené v oznámení Komisie o treťom posúdení uplatňovania dočasných obmedzení ciest do EÚ, ktoré nie sú nevyhnutné (5)
Considering that on average 90 % of all visa applications are submitted via external service providers, the resumption of operations necessarily involves close coordination between Member States and these private operators.
Vzhľadom na to, že v priemere 90 % všetkých žiadostí o udelenie víz sa podáva prostredníctvom externých poskytovateľov služieb, obnovenie činností si nevyhnutne vyžaduje úzku koordináciu medzi členskými štátmi a týmito súkromnými subjektmi.
The coordinated resumption of visa operations worldwide in a gradual manner is a challenge that the Member States can meet effectively by working in coordination together.
Postupné koordinované obnovenie činností udeľovania víz na celom svete je výzvou, ktorú môžu členské štáty efektívne zvládnuť vďaka koordinovanej spolupráci.
For this process to succeed in the best possible manner, it is of utmost importance that Member States resume operations in a coordinated and harmonised manner in individual third countries in full transparency.
Aby bol tento proces čo najúspešnejší, je mimoriadne dôležité, aby členské štáty obnovili činnosti v jednotlivých tretích krajinách koordinovane, harmonizovane a úplne transparentne.
In case of temporary capacity problems at certain consulates, Member States should rapidly engage in ad hoc representation arrangements in a spirit of solidarity.
v prípade dočasných kapacitných problémov na niektorých konzulárnych úradoch by sa členské štáty mali v duchu solidarity urýchlene zapojiť do ad hoc dohôd o zastupovaní.
Some Member States also decided to no longer apply representation agreements for the issuing of visas on behalf of other Member States.
Niektoré členské štáty sa okrem toho rozhodli prestať uplatňovať dohody o zastupovaní na účely vydávania víz v mene iných členských štátov.
In the recent exchanges Member States have repeatedly emphasised the key function of Local Schengen Cooperation as coordinated by EU Delegations with regard to the sharing of knowledge of local situations (such as the epidemiological situation, local confinement and quarantine measures), and ensuring the harmonisation of practices and information to the public.
V rámci nedávnych stretnutí členské štáty opakovane zdôraznili kľúčovú funkciu miestnej schengenskej spolupráce koordinovanej delegáciami EÚ, pokiaľ ide o výmenu poznatkov o situácii na mieste (ako napríklad epidemiologická situácia, miestne opatrenia na obmedzenie pohybu a karanténne opatrenia) a zabezpečenie harmonizácie postupov a informácií poskytovaných verejnosti.
Member States' central authorities should allow their consulates the necessary flexibility to adapt to the approach agreed in Local Schengen Cooperation on the harmonised restart of operations.
Ústredné orgány členských štátov by mali svojim konzulárnym úradom umožniť potrebnú flexibilitu na to, aby sa prispôsobili prístupu dohodnutému v rámci miestnej schengenskej spolupráce, pokiaľ ide o harmonizované obnovenie činností.