natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The EU has also substantially reinforced its support for incomes with a further allocation of €100 million for social assistance from the EUTF Syria.
EÚ tiež výrazne posilnila svoju podporu príjmov a pridelila ďalších 100 miliónov EUR na sociálnu pomoc z trustového fondu EÚ zriadeného v reakcii na krízu v Sýrii.
In 2018 alone, the European Commission's funding to the United Nations (UN) amounted to €2.9 billion.
Európskej komisie pre Organizáciu Spojených národov dosiahli až 2,9 miliardy EUR.
Q&A: Global EU response to the coronavirus pandemic
EÚ na pandémiu koronavírusu
These funds are already responding to immediate needs, (i.e.: supporting local schools with distance learning).
j.: podpora miestnych škôl pri organizovaní vzdelávania na diaľku).
To tackle the economic challenges, the EU will advance the payment of €40 million direct financial support to the Palestinian Authority to address immediate needs.
V snahe riešiť hospodárske výzvy EÚ urýchli vyplatenie priamej finančnej podpory vo výške 40 miliónov EUR
The EU has also pledged €475 million to the Global Fund to Fight Aids, Tuberculosis, Malaria for 2019-2022, €26.5 million to the Global Financing Facility, €114 million to the World Health Organisation- with a recent €25 million top-up- and €45 million to the United Nations Fund for Population (UNFPA).
EÚ sa takisto zaviazala poskytnúť 475 miliónov EUR Globálnemu fondu pre boj proti AIDS, tuberkulóze a malárii na obdobie 2019 - 2022, 26,5 milióna EUR Globálnemu finančnému nástroju, 114 miliónov EUR
With the funds redirected bilaterally, the support for the Eastern partners tackle to coronavirus crisis totals at €962 million.
Na základe bilaterálneho presmerovania prostriedkov podpora v celkovej výške 962 miliónov EUR tak pomôže východným partnerom riešiť krízu spôsobenú koronavírusom.
What more is being done to support research into the coronavirus, which includes benefitting those outside the EU?
Aké ďalšie opatrenia, z ktorých majú osoh aj krajiny mimo EÚ, sa prijímajú na podporu výskumu koronavírusu?
The EU is moreover helping develop a plan to support the economic recovery from the coronavirus, and will train journalists to fight coronavirus-related disinformation and establish an online fact-checking platform.
Zároveň bude školiť novinárov v boji proti dezinformáciám súvisiacim s koronavírusom a pomôže im vytvoriť online platformu na overovanie faktov.
For example, we will accelerate investment in laboratories through the €80 million European Health Guarantee Platform for Africa, working with the European Investment Bank, with support from the Bill & Melinda Gates Foundation, to tackle one of the major challenges in Africa in the healthcare sector, the lack of testing labs.
Napríklad v spolupráci s Európskou investičnou bankou a s podporou nadácie Billa & Melindy Gatesových prispejeme z Európskej platformy pre zdravotné záruky pre Afriku sumou 80 miliónov EUR k urýchleniu investície do laboratórií v záujme riešenia jedného z hlavných problémov v sektore zdravotníctva v Afrike, ktorým je nedostatok testovacích laboratórií.
In Thailand, EU projects are raising awareness of coronavirus risk among the vulnerable communities they support.
V Thajsku sa v rámci projektov EÚ podporujúcich zraniteľné skupiny obyvateľstva zvyšuje v týchto skupinách informovanosť o rizikách spojených s koronavírusom.
Together with our partners, we are making sure that the substantial EU funding already allocated to them is targeted to help them deal with the impact of the coronavirus pandemic.
EÚ, ktoré im už boli pridelené, zacielili na pomoc, ktorú potrebujú na zvládnutie následkov pandémie koronavírusu.
In addition, to support Palestine refugees in the West Bank and Gaza who have limited access to health and hygiene facilities, the EU has ensured an early payment of the €82 million contribution to UNRWA's programme budget in 2020.
Okrem toho EÚ zabezpečila predčasné vyplatenie príspevku vo výške 82 miliónov EUR do rozpočtu programu UNRWA v roku 2020 s cieľom podporiť palestínskych utečencov v Predjordánsku a v Pásme Gazy, ktorí majú obmedzený prístup k zdravotníckym a hygienickým zariadeniam.
Under the EUTF, the EU is working closely with all its partners on the ground to ensure equal access to the healthcare system and strive for disease prevention and health promotion especially among the most vulnerable such as populations on the move.
EÚ v rámci fondu EUTF úzko spolupracuje so všetkými svojimi partnermi pôsobiacimi v teréne, aby sa zabezpečil rovnaký prístup k systému zdravotnej starostlivosti.
The EUTF Africa also continues to support access to basic health services, improved access to clean water as well as the rehabilitation of health infrastructures for the benefit of both migrants and host communities, in particular through the 41 health projects already completed throughout the country.
Prostredníctvom 41 projektov v oblasti zdravia, ktoré sa už v tejto krajine dokončili, trustový fond EÚ pre Afriku zároveň naďalej slúži na podporu prístupu k základným zdravotným službám, lepšieho prístupu k čistej vode, ako aj na obnovu zdravotníckych infraštruktúr, v prospech migrantov aj hostiteľských komunít.
The EU will accelerate investment in coronavirus testing labs in Africa through €80 million for the European Health Guarantee Platform for Africa, working with the European Investment Bank, with support from the Bill & Melinda Gates Foundation.
EÚ v spolupráci s Európskou investičnou bankou a s podporou nadácie Billa & Melindy Gatesových urýchli investície do laboratórií na testovanie koronavírusu v Afrike vďaka 80 miliónom EUR vyčleneným na Európsku platformu zdravotných záruk pre Afriku.
What about fishermen?
A čo rybári?
Why should Member States agree to create a network of such ports?
Prečo by členské štáty mali súhlasiť s vytvorením siete takýchto prístavov?
The guidelines therefore recall the importance of applying the recently adopted Guidelines for border management measures in this sector, to protect health and ensure the availability of goods and essential services.
V usmerneniach sa preto pripomína význam uplatňovania nedávno prijatých usmernení pre opatrenia v oblasti riadenia hraníc v tomto sektore v záujme ochrany zdravia a zabezpečenia dostupnosti tovaru a základných služieb.
Health, travel arrangements, ships
Zdravie, cestovné riešenia, lode
However, we have been informed by the European Maritime Safety Agency that between 8 and 11 April, 11 cruise ships will approach Europe, carrying around 8 000 people.
Podľa informácií Európskej námornej bezpečnostnej agentúry však medzi 8. a 11. aprílom 11 výletných lodí naberie kurz na Európu.
See also for more information on seafarers' rights .
Pozri aj informácie o právach námorníkov .
This will give the national authorities more time to contact consulates and embassies in order to support the repatriation for the individuals involved.
Vnútroštátne orgány tak budú mať viac času na skontaktovanie sa s konzulátmi a veľvyslanectvami na účely podpory repatriácie dotknutých osôb.
Is it not safer for people to stay on a ship until the pandemic passes, rather than disembark?
Nie je bezpečnejšie, aby ľudia zostali na lodi, kým pandémia nepominie, než aby sa vylodili?
What sorts of goods are cargo ships carrying?
Aký druh nákladu lode prevážajú?
Quarantine requirements are a matter for every individual EU Member State.
Požiadavky vzťahujúce sa na karanténu si určuje každý členský štát EÚ individuálne.
How will crew members and passengers travel on to their home countries if hardly any flights/international trains are running?
Ako môžu členovia posádok a cestujúci pokračovať v ceste do svojich domovských krajín, keď nepremávajú takmer žiadne letecké linky/medzinárodné vlakové spojenia?
These specifically ‘designated ports should geographically cover the Union and should be connected to operational airports and rail stations.
Tieto osobitne určené prístavy by mali geograficky pokrývať celú Úniu a mali by byť napojené na funkčné letiská a železničné stanice.
Cargo ships carry everything, from bulk raw materials, gas and oil to containers full of electronics and active pharmaceutical ingredients needed to produce medicines.
Nákladné lode prevážajú prakticky všetko: od voľne ložených surovín, cez ropu a zemný plyn, kontajnery plné elektroniky až po účinné farmaceutické zložky potrebné na výrobu liekov.
How many people (crews and passengers) have been stranded on cruise ships because of coronavirus?
Koľko ľudí (členov posádok a cestujúcich) uviazlo na výletných lodiach v dôsledku koronavírusu?
Travel to and from the fishing vessels and border crossings should be facilitated for these essential workers.
Cestovanie k rybárskym plavidlám a od nich, ako aj prekračovanie hraníc by sa týmto nepostrádateľným pracovníkom malo uľahčiť.
Dedicated or regular flight and rail operations could ensure the transport connections for in- and outgoing crew, allowing seafarers to be repatriated quickly.
Mimoriadne či pravidelné lety a železničná preprava by mohli zabezpečovať dopravné spojenia pre prichádzajúce a odchádzajúce posádky, čím by sa umožnila rýchla repatriácia námorníkov.
Member States should facilitate the transit of EU and third-country fishermen who are EU residents so that they may return home.
Členské štáty by mali uľahčiť tranzit rybárov, ktorí sú štátnymi príslušníkmi EÚ, a rybárov z tretích krajín s pobytom v EÚ, aby sa mohli vrátiť domov.
In some cases, crew and/or passengers may indeed be better off staying on board the ship, provided that the appropriate sanitary measures are in place.
Sú prípady, keď je vskutku lepšie, aby posádka a/alebo cestujúci zostali na palube, za predpokladu, že sú k dispozícii primerané sanitárne opatrenia.
In order to ensure the docking of the cruise ships Zaandam and Rotterdam in Florida on 2 April, the cruise operator took responsibility for organising repatriations / medical treatment while the flag State (the Netherlands) assisted diplomatically.
Prevádzkovateľ výletných lodí Zaandam a Rotterdam v snahe zabezpečiť ich zakotvenie v prístave na Floride 2. apríla prevzal zodpovednosť za repatriáciu/lekárske ošetrenie a vlajkový štát (Holandsko) poskytol diplomatickú pomoc.
Whose responsibility is it to take care of non-EU crew members disembarking within the EU?
Kto je zodpovedný za starostlivosť o členov posádky bez štátnej príslušnosti EÚ, ktorí sa vyloďujú na území EÚ?
All individuals leaving the ship should be asked to complete a Passenger/Crew Locator Form before leaving the ship, and the captain should keep this document on board for at least one month.
Všetky osoby opúšťajúce loď by takisto mali vyplniť formulár lokalizačnej karty cestujúceho/člena posádky pred tým, ako vystúpia z lode, a kapitán by tento doklad mal ponechať na palube minimálne jeden mesiac.
The Guidelines recommend that Member States and the Commission lead a coordinated effort to designate several ports in the Union for fast-track crew changes.
V usmerneniach sa odporúča, aby členské štáty a Komisia stáli na čele koordinovaného úsilia o určenie niekoľkých prístavov v Únii ako prístavov na rýchle striedanie posádok.
The guidelines issued by the European Commission today support these individuals, providing recommendations on health, repatriation and travel arrangements.
Európska komisia dnes vydala usmernenia zamerané na pomoc týmto ľuďom, v ktorých poskytuje odporúčania týkajúce sa zdravia, repatriácie, ako aj cestovných riešení.
For cruise ships, for example, it should be assessed if the air used by the air-conditioning system can be taken exclusively from the outside (with less chance of virus spread), or whether it is being re-circulated inside the ship, which could in certain cases lead to the infection of passengers healthy to date.
Pri výletných lodiach treba napríklad posúdiť, či vzduch prúdiaci v klimatizačnom systéme možno čerpať výlučne zvonka (menšia pravdepodobnosť šírenia vírusu) alebo či opätovne cirkuluje na lodi, čo by za určitých okolností mohlo viesť k nákaze ešte zdravých cestujúcich.
This accommodation should have adequate facilities to allow them self-isolate for 14 days before embarking and after disembarking if the Member State in question requires this, and if testing is not available.
Takéto ubytovanie by malo mať primerané vybavenie na to, aby sa námorníci mohli izolovať počas 14 dní pred nalodením a po vylodení, ak to príslušný členský štát vyžaduje a nie je k dispozícii testovanie.
Should crews/passengers be automatically quarantined when disembarking?
Mali by cestujúci/posádka po vylodení automaticky ísť do karantény?
The arrangements should minimise the time the vessel stays at sea while providing good medical infrastructure and transport connections for repatriations.
Pri týchto postupoch by sa mal minimalizovať čas lode na mori a zároveň by sa mala zabezpečiť vhodná zdravotnícka infraštruktúra a dopravné spojenia na repatriáciu.
If it is not possible or practical for the flag State to accommodate a ship, it should help the cruise ship operators to make appropriate arrangements with other EU Member States or elsewhere.
Ak nie je možné alebo praktické, aby loď prijal vlajkový štát, mal by prevádzkovateľom výletnej lode pomôcť s vybavením potrebných postupov v iných členských štátoch EÚ alebo inde.
The competent authority should give approval before any individual disembarks, based on an assessment of that person's health.
Príslušné orgány by mali schváliť vylodenie každej jednotlivej osoby na základe posúdenia jej zdravotného stavu.
This needs to be assessed by the ship's master and the port state competent authorities on a case-by-case basis.
Takéto prípady musí individuálne posúdiť kapitán a príslušné orgány prístavného štátu.
Where should cruise ships dock?
Kde by mali výletné lode zakotviť?
Decisions on individual cases will be taken by the port state's competent authority, based on a risk assessment and the situation within the community (containment or mitigation phase).
Rozhodnutia v jednotlivých prípadoch prijme príslušný orgán prístavného štátu, a to na základe posúdenia rizika a situácie v danej komunite (podľa toho, či je vo fáze trvania opatrení proti šíreniu nákazy alebo zmierňovania rizika).
The guidelines suggest that Member States require ship operators to communicate certain details about a ship's occupants, including intended destination, before the ship reaches the port.
V usmerneniach sa odporúča, aby členské štáty uložili prevádzkovateľom lodí povinnosť oznamovať o ľuďoch na palube určité informácie vrátane plánovanej destinácie pred tým, ako plavidlo vpláva do prístavu.
Do any Member States or ports have robust procedures in place, which other countries and ports could learn from?
Zaviedli nejaké členské štáty spoľahlivé opatrenia, ktoré by iným krajinám a prístavom mohli poslúžiť ako vzor?
If the ship is flying a non-EU flag, Member States should accommodate it for humanitarian reasons, but it is recommended that they ask the cruise ship operator to make appropriate financial and logistical arrangements (e.g. required personal protective equipment, facilities for quarantine, hiring of buses, charter flights) before docking.
Ak sa loď plaví pod vlajkou krajiny mimo EÚ, členské štáty by ju mali prijať z humanitárnych dôvodov, no odporúča sa im pred zakotvením výletnej lode v prístave žiadať od jej prevádzkovateľa primerané finančné a logistické zabezpečenie (napr. požadované osobné ochranné prostriedky, karanténne zariadenia, prenájom autobusov, charterové lety).
Those suspected of having the virus should either disembark and be isolated and treated ashore, or be isolated on board (according to procedures described in the EU HEALTHY GATEWAYS advice) until asymptomatic, unless their condition worsens and requires hospitalisation ashore.
Osoby s podozrením na nákazu vírusom by sa buď mali vylodiť a mali by byť izolované a ošetrené na pevnine, alebo by sa mali izolovať na palube (podľa postupov opísaných v radách pracovnej skupiny EU HEALTHY GATEWAYS), až kým príznaky nepominú, a to v prípade, že sa ich stav nezhorší a nevyžadoval by si hospitalizáciu na pevnine.
‘Designated ports' should have nearby accommodation where seafarers can wait for the ship they should board, or for their flight, train or ship home.
V blízkosti týchto určených prístavov by malo byť k dispozícii ubytovanie, kde môžu námorníci čakať na loď, na ktorú sa majú nalodiť, resp. na lietadlo, vlak alebo loď smerujúce do ich domova.
If such arrangements are not found, Member States should in any case consider disembarking any passengers and crew safely and swiftly, before facilitating their transit home.
Ak takéto zabezpečenie nie je k dispozícii, členské štáty by napriek tomu mali zvážiť bezpečné a rýchle vylodenie všetkých cestujúcich a členov posádky pred tým, ako sa budú usilovať umožniť ich tranzit domov.
It is in the Member States' interests to create a network of such ports, and we ask Member States to come forward with nominations.
Je v záujme členských štátov, aby vytvorili sieť takýchto prístavov a Komisia ich vyzýva, aby navrhli prístavy, ktoré prichádzajú do úvahy.
For ships flagged in an EU Member State, the flag State should allow passengers and crew to disembark in one of its ports and help to make the necessary arrangements for repatriation and access to medical care as appropriate.
Ak ide o lode plaviace sa pod vlajkou členského štátu EÚ, vlajkový štát by mal povoliť cestujúcim a posádke vylodiť sa v niektorom z jeho prístavov a pomôcť pri vybavovaní potrebných postupov na repatriáciu a sprístupniť primeranú lekársku starostlivosť.
All commercial cruises have been suspended until further notice.
Všetky plavby na výletných lodiach sa zrušili až do odvolania.
What are designated ports for crew changes?
Čo sú určené prístavy na striedanie posádok?
They also announce the establishment of a network of designated ports for crew changes.
Takisto v nich oznamuje vytvorenie siete určených prístavov na striedanie posádok.
If the seafarer is in good health, and there are no COVID-19 cases on board his or her ship, the ship-owner is obliged under the Maritime Labour Convention to repatriate the seafarers and to cover the cost of the repatriation.
Ak je námorník zdravý a na palube jeho lode sa nevyskytli žiadne prípady COVID-19, vlastník lode je podľa Dohovoru o pracovných normách v námornej doprave povinný zabezpečiť repatriáciu námorníkov a pokryť náklady na ňu.
An agreement between the cruise line and local and federal US authorities foresaw that all passengers first received health screenings and then healthy passengers were allowed to fly home.
Spoločnosť poskytujúca výletné plavby, ako aj miestne a federálne orgány Spojených štátov dosiahli dohodu, podľa ktorej sa najprv vykonal zdravotný skríning všetkých cestujúcich a následne zdraví cestujúci mohli letieť domov.
More EU citizens, passengers and crew, are still onboard ships elsewhere, and are waiting to return home.
Ďalší občania EÚ, ako cestujúci tak členovia posádky, sa ešte nachádzajú na palubách lodí v iných častiach sveta a čakajú na možnosť vrátiť sa domov.
Throughout the course of docking, if anyone on board presents symptoms compatible with COVID-19 (including sudden onset of at least one of the following: cough, fever, or shortness of breath), this should be reported to the competent authority immediately.
Ak počas vplávania do prístavu a zakotvenia v ňom niektorá osoba na palube začne vykazovať príznaky ako pri ochorení COVID-19 (medzi ktoré patrí náhly nástup aspoň jedného z týchto symptómov: kašeľ, horúčka alebo dýchavica), okamžite o tom treba informovať príslušný orgán.
Questions and Answers: Commission presents guidelines on health, travel arrangements and repatriation of persons on board ships
Komisia predstavuje usmernenia k zdraviu, cestovným riešeniam a repatriácii osôb na palubách lodí
Maritime transport plays an essential role in the international trade of EU goods, and 75% of goods traded by the EU are transported by sea. To keep our economy running in these difficult times, it is of utmost importance to keep ships sailing and ports operational.
Námorná doprava zohráva v medzinárodnom obchode s tovarom EÚ kľúčovú úlohu; 75 % tovaru, s ktorým EÚ obchoduje, sa prepravuje po mori.
If the seafarer has COVID-19 symptoms and is unable to travel back home, the ship-owner must cover the expenses for medical care, food and accommodation until the seafarer recovers.
Ak sa u námorníka prejavili príznaky COVID-19 a nemôže cestovať domov, vlastník lode musí uhradiť náklady na lekársku starostlivosť, stravu a ubytovanie námorníka, kým sa neuzdraví.
The fishing industry employs a considerable number of international crew members, both EU and non-EU citizens; an estimated 8% of crew members are from outside EU/EEA countries.
Odvetvie rybolovu zamestnáva nemalý počet členov posádky z mnohých krajín, tak občanov EÚ, ako aj občanov krajín mimo EÚ.
Responsibility for repatriating seafarers lies first with the ship-owner; failing action to this effect by the ship-owner, the ship's flag State is responsible.
Zodpovednosť za repatriáciu námorníkov má v prvom rade vlastník lode.
From cruise ship passengers to cargo vessel crew, many have found themselves stranded at sea or quarantined in ports since the coronavirus pandemic first took hold.
Od vypuknutia pandémie spôsobenej koronavírusom mnohí ľudia, či už cestujúci na výletných lodiach alebo členovia posádok nákladných plavidiel, uviazli na mori alebo v karanténe v prístavoch.
Given the current crisis, there is no time to lose.
Vzhľadom na súčasnú krízu si nemôžeme dovoliť strácať čas.
To face this crisis, developing countries need strong defences.
S cieľom čeliť tejto kríze potrebujú rozvojové krajiny silnú obranu.
Identification of additional resources needed in the future;
identifikácii dodatočných zdrojov potrebných v budúcnosti,
How would the three partnerships work?
Ako by tieto tri partnerstvá fungovali?
This will require significant funding.
To si bude vyžadovať značné finančné prostriedky.
The current situation is as follows:
Súčasná situácia je takáto:
The Commission is not asking donations from private individuals.
Komisia nežiada dary od súkromných osôb.
Funds will be allocated as quickly as possible.
Finančné prostriedky sa pridelia čo najrýchlejšie.
More information is available on the website: europa.eu/global-response .
Viac informácií nájdete na webovom sídle: europa.eu/global-response .
This inequity is unacceptable - all tools to address the pandemic must be available to all.
Táto nerovnosť je neprijateľná - všetky nástroje na boj proti pandémii musia byť dostupné všetkým.
Will the fruits of the initiative only benefit countries that participate?
Prinesú výsledky iniciatívy úžitok len krajinám, ktoré sa na nej zúčastňujú?
How much money is the European Commission pledging in this context?
Aký objem peňažných prostriedkov sa v tejto súvislosti zaväzuje poskytnúť Európska komisia?
This is why it is crucial to coordinate efforts at international level, to identify as quickly as possible the most promising solutions while accelerating their development.
Preto je nevyhnutné koordinovať úsilie na medzinárodnej úrovni s cieľom čo najrýchlejšie identifikovať najsľubnejšie riešenia a urýchliť ich rozvoj.
Who gets the funding and how can you prevent potential conflicts of interest
Kto dostáva finančné prostriedky a ako sa dá zabrániť možným konfliktom záujmov?
The coronavirus pandemic affects practically every country in the world.
Pandémia koronavírusu zasiahla prakticky každú krajinu na svete.
Vaccines are difficult to develop and the outcome of research is uncertain.
Vývoj vakcín je náročný a výsledky výskumu sú neisté.
They will mostly target scientific research and disruptive innovation via the European Innovation Council.
Budú sa zameriavať predovšetkým na vedecký výskum a prelomové inovácie prostredníctvom Európskej rady pre inováciu.
Pandemics can only be effectively controlled when solutions are deployed globally.
Pandémie možno účinne kontrolovať len vtedy, keď sa zavedú riešenia na celosvetovej úrovni.
Most of the treatments proposed are medicines currently authorised for other diseases.
Väčšinu navrhovaných liečebných prípravkov predstavujú lieky, ktoré sú v súčasnosti povolené na liečbu iných ochorení.