natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Materiality threshold in EFCA is 4500€ and estimated level of risk of error is below;
Pragul de semnificație pentru EFCA se ridică la 4 500 EUR, iar nivelul estimat al riscului de eroare este inferior;
Materials originating in the Ö Union Õ or in the OCT shall be considered as materials originating in the ACP States when incorporated into a product obtained there.
Materialele originare din Ö Uniune Õ sau din TTPM se consideră materiale originare din statele ACP atunci când sunt încorporate într-un produs obținut acolo.
Materials used for material measures shall be such that length variations due to temperature excursions up to ± 8 °C about the reference temperature do not exceed the MPE.
Materialele folosite pentru măsurile materializate ale lungimii trebuie să fie de așa natură încât variațiile de lungime datorate variațiilor de temperatură de până la ± 8 °C față de temperatura de referință să nu depășească erorile maxime admise.
Materials: soft lead, at least 99,5% purity.
Materiale : plumb moale de puritate 99,5 %.
Matrix showing the combinations of the entries listed in Part I within the versions and variants of the type of vehicle
Matricea combinațiilor rubricilor din partea I în cadrul versiunilor și variantelor tipului de vehicul
Maximise the synergies between R &amp; I in thematic priorities of societal challenge areas and new and emerging digital and key enabling technologies and infrastructures;
va asigura un nivel maxim al sinergiilor dintre cercetarea și inovarea din cadrul priorităților tematice legate de diferite provocări societale și tehnologiile și infrastructurile digitale și generice esențiale, atât noi, cât și emergente;
maximum 1 200 mm.
maximum: 1 200 mm.
maximum additive tare effect, in the form T = + …,
efectul maxim aditiv de tară, sub forma T = +...;
Maximum amount expressed in million tonnes of CO2 equivalent
Cantitatea maximă exprimată în milioane de tone de CO2 echivalent
Maximum ash content (P2O5 included)
Conținutul maxim de cenușă (inclusiv P2O5)
Maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (amending Directive 96/53/EC)
Dimensiunile maxime autorizate în traficul naţional şi internaţional şi a greutăţii maxime autorizate în traficul internaţional (modificarea Directivei 96/53/CE)
Maximum capital requirements (new article 268)
Cerințe maxime de capital (noul articolul 268)
maximum continuous rated power(1) &gt; 4 kW.
putere nominală continuă maximă(1) &gt; 4 kW.
maximum design speed &gt; 45 km/h and
viteza maximă prin construcție &gt; 45 km/h și
Maximum format: DIN A4 (210 × 297 mm)
Format maxim: DIN A4 (210 mm × 297 mm)
Maximum hourly output: kW
Putere orară maximă: …kW
Maximum hourly output: … kW
Randamentul orar maxim: … kW
maximum invert sugar content: 0,04 %;
conținut maxim de zahăr invertit: 0,04%;
maximum moisture content: 0,06 %;
conținutul maxim de umiditate: 0,06%;
Maximum net power (t): kW at min–1 (manufacturer's declared value)
Puterea nominală maximă (t)… kW la … min–1 (valoare declarată de producător)
Maximum net power (t): … kW at … min–1 (manufacturer's declared value)
Puterea maximă netă (t): … kW la min–1 (valoarea declarată de producător)
maximum of 10 employees,
până la 10 angajaţi,
Maximum of 20 two-day missions per year at an average daily cost of €750 each= €30 000
Maximum 20 de misiuni pe an cu durata de două zile și cu un cost mediu de 750 de euro pe zi fiecare = 30 000 de euro
Maximum secondary amine content: 0,5 % (applies to raw materials)
Conținut maxim de amine secundare: 0,5 % (valabil pentru materiile prime)
maximum subtractive tare effect if it is different from Max, in the form T = − …,
efectul maxim substractiv de tară, în cazul în care este diferit de Max, sub forma T = - …;
maximum test speed: prescribed maximum speed for the type of tyre, less 10 km/h in the case of the smooth wheel having 1,70 m ± 1 % in diameter or equal to prescribed maximum speed in the case of the smooth wheel having 2 m ± 1 % in diameter.
viteza maximă a testării: viteza maximă prevăzută pentru tipul de pneu, diminuată cu 10 km/h în cazul unui volant neted cu un diametru de 1,70 m ± 1 %, sau nediminuată în cazul unui volant neted cu un diametru de 2 m ± 1 %.
Maximum that can be allocated to the Payment for young farmers (2%)
Suma maximă care poate fi alocată plăților destinate fermierilor tineri (2 %)
Maximum Union co-financing rates should be provided for and the Union financial contribution should be added to the list of measures eligible for financing by the European Agricultural Guarantee Fund (EAGF) set out in Article 3(1) of Council Regulation (EC) No 1290/2005 of 21 June 2005 on the financing of the common agricultural policy7.
Trebuie prevăzute rate maxime ale cofinanțării din partea Uniunii, iar contribuția financiară a Uniunii trebuie adăugată la lista măsurilor eligibile pentru finanțare din Fondul European de Garantare Agricolă (FEGA), prevăzută la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1290/2005 al Consiliului din 21 iunie 2005 privind finanțarea politicii agricole comune7.
Maximum vehicle speed (and gear in which this is achieved) (in km/h) (w):
Viteza maximă a vehiculului (şi treapta care permite obţinerea acestei viteze) (în km/h) (w):
May 2006 marked the launch of a new organisational measure funded under the Interreg III programme that will link universities with industries through the promotion and development of innovation centres and cross-border co-operation between Malta and Sicily.
În mai 2006, o nouă măsură organizaţională, finanţată în cadrul programului Interreg III, a fost lansată; aceasta va permite universităţilor să lucreze în cooperare cu industriile, prin intermediul promovării şi dezvoltării unor centre de inovaţie şi prin cooperarea transfrontalieră dintre Malta şi Sicilia.
may allow obligated parties to count savings obtained in a given year as if they had instead been obtained in any of the four previous or three following years as long as this is not beyond the end of the obligation periods set out in Article 7(1).
pot permite părților obligate să ia în calcul economiile obținute într-un anumit an ca și când acestea ar fi fost obținute în oricare dintre ultimii patru ani sau următorii trei ani, atât timp cât nu se depășește sfârșitul perioadelor de obligații stabilite la articolul 7 alineatul (1).
may no longer issue the document provided for in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC for a type of tractor if it does not comply with the requirements of Directive 86/298/EEC, as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor dacă acesta nu este conform cu cerinţele Directivei 86/298/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;
may no longer issue the document provided for in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of Directive 78/764/EEC, as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu este conform cu cerinţele Directivei 78/764/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;
may no longer issue the document provided for in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC in respect of any type of tractor which does not meet the requirements of Directive 77/536/EEC as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu corespunde cerinţelor Directivei 77/536/CEE, astfel cum este modificată prin prezenta directivă,
may no longer issue the document provided for in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of Directive 79/533/EEC, as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu este conform cu cerinţele Directivei 79/533/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;
may no longer issue the document provided for in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of Directive 78/933/EEC, as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu corespunde cerinţelor Directivei 78/933/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă,
may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor if this does not meet the requirements of Directive 74/152/EEC, as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul menţionat la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor, dacă acesta nu este conform cu cerinţele Directivei 74/152/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;
may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor of which the liquid-fuel tanks, ballast weights and permissible sound levels do not comply with the provisions of this Directive,
nu mai pot elibera documentul menţionat la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor ale cărui rezervoare de carburant lichid, contragreutăţi de echilibrare şi niveluri sonore admise nu sunt conforme cu dispoziţiile prezentei directive;
may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor of which the maximum design speed and load platforms do not comply with the provisions of this Directive;
nu mai pot elibera documentul menţionat la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor ale cărui viteză maximă prin construcţie şi platforme de încărcare nu sunt conforme cu dispoziţiile prezentei directive;
may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor that does not meet the requirements of Directive 74/151/EEC as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul menţionat la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu este conform cu cerinţele Directivei 74/151/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;
may no longer issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of vehicle of which the statutory plates and inscriptions, their location and attachment do not comply with the provisions of Directive 76/114/EEC as amended by this Directive,
nu mai pot elibera certificatul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuţă din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de vehicul ale cărui plăcuţe şi inscripţionări regulamentare, amplasarea şi modul lor de aplicare nu sunt în conformitate cu specificaţiile Directivei 76/114/CEE, modificată prin prezenta directivă;
may no longer issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC for any type of tractor that does not meet the requirements of Directive 75/321/EEC, as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul menţionat la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu este conform cu cerinţele Directivei 75/321/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;
may no longer issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC for a type of tractor that does not meet the requirements of Directive 74/346/EEC, as amended by this Directive,
nu mai pot elibera documentul menţionat la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuţă din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu este conform cu cerinţele Directivei 74/346/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;
may permit, where the subscribed capital of a company having several classes of shares carrying different rights with regard to voting, or participation in distributions within the meaning of Article 55 or in assets in the event of liquidation, is increased by issuing new shares in only one of these classes, the right of pre-emption of shareholders of the other classes to be exercised only after the exercise of this right by the shareholders of the class in which the new shares are being issued.
în cazul în care o societate comercială având mai multe categorii de acțiuni care conferă drepturi diferite de vot sau de participare la distribuire în înțelesul articolului 55 sau la repartizarea activelor societății în caz de lichidare procedează la o majorare a capitalului subscris prin emisiune de acțiuni noi din doar una dintre aceste categorii, aceasta poate permite ca dreptul de preempțiune al acționarilor din celelalte categorii să se exercite doar după exercitarea dreptului menționat de către acționarii din categoria căreia aparțin noile acțiuni emise.
may refuse the national type-approval of a type of vehicle the sound level and the exhaust system of which do not comply with the provisions of the Council Directive of 6 February 1970 (70/157/EEC) as last amended by this Directive.
pot refuza omologarea naţională de tip pentru un anumit tip de vehicul al cărui nivel de zgomot şi sistem de evacuare nu sunt conforme cu dispoziţiile Directivei 70/157/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă.
may refuse the registration, sale or entry into service of those new vehicles.”
pot refuza înregistrarea, vânzarea sau intrarea în circulaţie a unui astfel de vehicul nou. »
may refuse to grant national type approval in respect of a type of tractor if this does not meet the requirements of Directive 74/151/EEC as amended by this Directive”.
pot refuza acordarea omologării naţionale de tip pentru un tip de tractor care nu este conform cu cerinţele Directivei 74/151/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă. »
may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of Directive 77/536/EEC, as amended by this Directive.”
pot refuza acordarea omologării naţionale de tip pentru un tip de tractor care nu corespunde cerinţelor Directivei 77/536/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă. »
Maybe, the following pilot project could be undertaken in this respect: according to the Services Directive, the Commission shall, by 28 December 2011 and every three years thereafter, present to the European Parliament and the Council a comprehensive report on the application of this Directive.
În această privinţă, ar putea fi lansat următorul proiect pilot: în conformitate cu directiva privind serviciile, până la 28 decembrie 2011 şi după aceea la fiecare trei ani, Comisia trebuie să prezinte Parlamentului European şi Consiliului un raport cuprinzător privind punerea în aplicare a acestei directive.
Mazards from France were one of the witnesses.
Firma Mazards, din Franţa, a fost una dintre părţile audiate.
Mačiulis (LT-I) (Rule 62 Arlauskas)
MAČIULIS (LT-I) (cf art. 62 RP - ARLAUSKAS)
McKnight
dna McKnight
MCST, Malta Enterprise and the Ministry for Competitiveness and Communications should also work together on an on-going basis so that Government introduces the right incentives at the right time in order to promulgate R &amp; I in the private sector.
MCST, Malta Entreprise şi Ministerul pentru Competitivitate şi Comunicare ar trebui să coopereze, de asemenea, în permanenţă, astfel încât guvernul să introducă stimulentele adecvate la momentul potrivit pentru a promova cercetarea şi inovarea în sectorul privat.
MDG Contracts provide six-year commitments that enable governments to plan longer-term strategies and budgets with greater certainty about future resource inflows.
Contractele ODM oferă angajamente pe termen de 6 ani, permițând guvernelor să-și planifice strategiile și bugetele pe termen lung, cu o mai mare certitudine cu privire la intrările de resurse în viitor.
Mean accuracy (99.5 %)
Precizie medie (99,5 %)
means a passenger ship engaged on domestic voyages in sea areas where the probability of exceeding 1,5 m significant wave height is smaller than 10 % over a one-year period for all-year-round operation, or over a specific restricted period of the year for operation exclusively in such period (e.g. summer period operation), in the course of which it is at no time more than 6 miles from a place of refuge, nor more than 3 miles from the line of coast, where shipwrecked persons can land, corresponding to the medium tide height.
înseamnă o navă de pasageri angajată în curse interne în zone maritime unde probabilitatea depăşirii înălţimii semnificative a valului de 1,5 m este mai mică de 10% pe o perioadă de un an de funcţionare continuă sau pe o anumită perioadă limitată din anul de funcţionare, exclusiv în perioada respectivă (de exemplu pe durata verii), în cursul căreia nu se află niciodată la mai mult de 6 mile de un loc de refugiu, nici la mai mult de 3 mile de linia de coastă, unde persoanele naufragiate pot să acosteze, la o înălţime medie a fluxului.
means a passenger ship engaged on domestic voyages in sea areas where the probability of exceeding 1,5 metres significant wave height is smaller than 10 % over a one-year period for all-year-round operation, or over a specific restricted period of the year for operation exclusively in such period (e.g. summer period operation), in the course of which it is at no time more than 3 miles from the line of coast, corresponding to the medium tide height.
înseamnă o navă de pasageri angajată în curse interne în zone maritime unde probabilitatea ca înălțimea semnificativă a valului să depășească 1,5 metri este mai mică de 10 % într-o perioadă de un an, în cazul operării pe tot parcursul anului, sau într-o perioadă specifică limitată a anului, în cazul operării exclusiv în perioada respectivă (de exemplu operare pe perioada verii), în cursul căreia nava nu se află niciodată la mai mult de 3 mile de linia de coastă, la o înălțime medie a fluxului.
means a passenger ship engaged on domestic voyages in sea areas where the probability of exceeding 2,5 metres significant wave height is smaller than 10 % over a one-year period for all-year-round operation, or over a specific restricted period of the year for operation exclusively in such period (e.g. summer period operation), in the course of which it is at no time more than 5 miles from the line of coast, corresponding to the medium tide height.
înseamnă o navă de pasageri angajată în curse interne în zone maritime unde probabilitatea ca înălțimea semnificativă a valului să depășească 2,5 metri este mai mică de 10 % într-o perioadă de un an, în cazul operării pe tot parcursul anului, sau într-o perioadă specifică limitată a anului, în cazul operării exclusiv în perioada respectivă (de exemplu operare pe perioada verii), în cursul căreia nava nu se află niciodată la mai mult de 5 mile de linia de coastă, la o înălțime medie a mareei.
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit27 28
Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt marcate pe vehicul/componentă/unitate tehnică individuală)27 28
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit42 43:
Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt marcate pe vehicul/componentă/unitate tehnică individuală42 43:
Means of identification of type, if marked on the component/separate technical unit37 38:
Mijlocul de identificare a tipului, în cazul în care este marcat pe componentă/unitatea tehnică separată37 38
Means prescribed in subparagraph .2.6.2 shall be maintained in the proper condition to ensure their continued accurate functioning in service.
Mijloacele prevăzute la punctul .2.6.2 trebuie întreţinute corect pentru a se asigura funcţionarea continuă precisă în timpul exploatării.
means the characteristic axis of the lamp, determined by the manufacturer (of the lamp) for use as the direction of reference (H = 0°, V = 0°) for angles of field for photometric measurements and when fitting the lamp on the vehicle;
înseamnă axa caracteristică a lămpii, determinată de fabricantul lămpii pentru utilizarea ca direcţie de referinţă (H = 0º, V = 0º) pentru unghiurile de câmp pentru măsurările fotometrice şi când se montează lampa pe vehicul;
means the distance between the orthogonal projections, in a plane perpendicular to the axes of reference, of the outlines of the two illuminating surfaces as defined, according to the case, in point 6;
înseamnă distanţa dintre proiecţiile ortogonale, într-un plan perpendicular pe axa de referinţă, ale marginilor exterioare ale celor două suprafeţe luminoase definite, după caz, la punctul 6;
means the distance between the two vertical planes defined in point 11;
înseamnă distanţa dintre cele două plane verticale definite la punctul 11;
means the orthogonal projection of the lamp in a plane perpendicular to its axis of reference and in contact with the exterior light-emitting surface of the lamp, this projection being bounded by the edges of screens situated in this plane, each allowing only 98 % of the total luminous intensity of the light to persist in the direction of the axis of reference; to determine the lower, upper and lateral limits of the illuminating surface, only screens with horizontal or vertical edges are used;
înseamnă proiecţia ortogonală a lămpii într-un plan perpendicular pe axele de referinţă şi în contact cu suprafaţa emiţătoare de lumină exterioară a lămpii, această proiecţie fiind mărginită de laturile ecranelor situate în acest plan, fiecare permiţând doar la 98% din totalul intensităţii luminoase să treacă în direcţia axei de referinţă; pentru determinarea limitelor de jos, laterale şi de sus ale suprafeţei luminoase sunt utilizate doar ecrane cu margini orizontale sau verticale;
means, in relation to type-approval pursuant to this Annex (tyre/road noise emission), a range of tyres consisting of a list of tyre size designations (see point 2.17 in Annex II), brand names, trade marks and trade descriptions which do not differ in such essential characteristics as:
se înţelege, în legătură cu omologarea în temeiul prezentei anexe (emisii sonore pneu/drum), o gamă de pneuri care constă dintr-o listă de denumiri de dimensiuni de pneuri (a se vedea punctul 2.17 din anexa II), nume de marcă, mărci comerciale şi descrieri comerciale, care nu diferă între ele din punctul de vedere al caracteristicilor esenţiale de genul:
Meanwhile, it was necessary to amend Annex I to Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network to take account of the enlargement of the European Community to 27 Member States.
Între timp, a devenit necesară modificarea anexei I la Decizia 1692/96/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 pentru a ține seama de extinderea Comunității Europene la 27 de state membre.
Meanwhile, patient safety remains an issue in the EU, as confirmed by over 90 % of responses to the public consultation and by EU citizens’ perceptions.
Între timp, siguranța pacienților rămâne o problemă în UE, fapt confirmat de peste 90 % dintre răspunsurile la consultarea publică și de percepțiile cetățenilor UE.
Meanwhile, the agency's independence from governments should be enhanced and the EESC should be brought in as the representative of civil society.
De asemenea, sunt necesare îmbunătăţiri în ceea ce priveşte independenţa agenţiei faţă de guverne şi trebuie asigurată participarea CESE ca reprezentant al societăţii civile.
Meanwhile, the energy field has become increasingly political, and the European Union has had no say in this area.
Între timp, domeniul energetic capătă din ce în ce mai mult o dimensiune politică, iar Uniunea Europeană nu are un cuvânt de spus în această privință.