natgillin/translations-raw huggingface dataset:
8.13 The European Commission has earmarked EUR 470 million to speed up the development and marketing of hydrogen vehicles.
8.13 Comisia Europeană a prevăzut 470 de milioane de euro destinaţi accelerării dezvoltării şi comercializării automobilelor cu hidrogen.
8.13 The European Commission has earmarked EUR 470 million to speed up the development and marketing of hydrogen vehicles.
8.13 Comisia Europeană a prevăzut 470 de milioane EUR destinaţi accelerării dezvoltării şi comercializării automobilelor cu hidrogen.
8.14 Regarding SMEs, the Committee reiterates its proposals for an ambitious European Small Business Act, including:
8.14 În ceea ce priveşte IMM-urile, Comitetul îşi reînnoieşte propunerile privind un „Small Business Act” pentru Europa ambiţios, care să includă în special:
8.16 The EESC proposes granting frequent temporary permits of between three and nine months and which can be renewed for three, four or five years.
8.16 CESE propune eliberarea de permise temporare frecvente, între trei şi nouă luni, care să poată fi reînnoite timp de trei, patru şi cinci ani.
8.19 Migrants holding permanent status under the Directive on long-term residents23 lose their legal status if they remain out of the country for 12 months.
8.19 Imigranţii care dispun de statut de rezident permanent, în contextul Directivei privind statutul de rezident pe termen lung23, îşi pierd statutul legal dacă sunt absenţi timp de 12 luni.
8.2 Application of Article 24 of the Staff Regulations
8.2 Aplicarea articolului 24 din Statutul funcționarilor Uniunii Europene și Regimul aplicabil celorlalți agenți ai Uniunii Europene
8.2 As an example, there are major drivers in the car components, car dealing and repair sectors to increase competition: new distribution and sale rules for new vehicles (modification of the Block Exemption Regulation) and anew European regulation for vehicle spare parts distribution, sales and repair, including, for instance, the new "repairs clause" to be introduced into the designs directive (Directive 98/71/EC).
8.2 De exemplu, anumite elemente reprezintă stimulente majore pentru creşterea concurenţei în sectoarele furnizării de componente, comercializării autovehiculelor şi reparaţiilor: noi norme privind distribuţia şi vânzarea vehiculelor noi (modificarea Regulamentului privind exceptarea anumitor categorii de autovehicule), un nou Regulament european privind distribuţia pieselor de schimb pentru vehicule, comercializarea şi repararea - cum este noua clauză privind reparaţiile care va fi introdusă în Directiva 98/71/CE privind protecţia juridică a desenelor şi modelelor industriale.
8.2 In 2006 the EU-25 produced energy from renewable energy resources amounting to 110 Mtoe, which is about 14% of total energy use (Eurostat 2008).
8.2 În 2006, energia produsă în UE-25 din surse regenerabile atingea 110 Mtep, ceea ce reprezintă aproximativ 14% din consumul total de energie (Eurostat 2008).
8.2 In order to make the retail sector more competitive and productive, employers' requirements and employees' skills need to match up more closely (action 11); employees need to be given the opportunity to enhance their performance, partly in response to rising levels of automation.
8.2 Pentru a spori competitivitatea și productivitatea comerțului cu amănuntul, este esențial să existe o corelare mai strânsă între competențele solicitate și cele ale lucrătorilor (acțiunea 11), aceștia din urmă trebuind să poată să-și îmbunătățească performanțele profesionale, mai ales în raport cu creșterea nivelurilor de automatizare.
8.2 Since public health is a cross-cutting value, EU measures could also be adopted on the basis of internal market rules (Article 114(3) of the TFEU), human health as an objective of environmental policy (Article 174) and other policies which include measures that could have repercussions in this area (such as consumer policy, economic and social cohesion policy, etc.).
8.2 Întrucât sănătatea publică este o valoare transversală, se pot lua și măsuri la nivelul UE pe baza legislației privind piața internă [articolul 114 alineatul (3) din TFUE], a principiului conform căruia sănătatea umană este un obiectiv al politicii de mediu (articolul 174), precum și a altor domenii de politică, în care măsurile luate pot avea un impact legat de sănătate (cum ar fi politica privind protecția consumatorilor, coeziunea economică și socială etc.).
8.2 Since public health is a cross-cutting value, EU measures could also be adopted on the basis of internal market rules (Article 114(3) of the TFEU), human health as an objective of environmental policy (Article 191 TFEU) and other policies which include measures that could have repercussions in this area (such as consumer policy, economic and social cohesion policy, etc.).
8.2 Întrucât sănătatea publică este o valoare transversală, se pot lua și măsuri la nivelul UE pe baza legislației privind piața internă [articolul 114 alineatul (3) din TFUE], a principiului conform căruia sănătatea umană este un obiectiv al politicii de mediu (articolul 191 din TFUE), precum și a altor domenii de politică, în care măsurile luate pot avea un impact legat de sănătate (cum ar fi politica privind protecția consumatorilor, coeziunea economică și socială etc.).
8.2 The 2020 PMV aims to increase the added value of the country's agriculture GDP and quadruple its olive oil production by 2020 to 340 000 tonnes, whereas its citrus production is to be increased from 1.5 to 3.7 million tonnes and its fruit and vegetable production from the current 4.45 million tonnes to 10 million tonnes.
8.2 Planul Marocul verde la orizontul anului 2020, vizează sporirea valorii adăugate a produsului său intern brut (PIB) agrar și multiplicarea de patru ori a producției de ulei de măsline în 2020 pentru a se ajunge la 340 000 de tone; 3,7 milioane de tone de citrice în loc de 1,5, precum și 10 milioane de tone de fructe şi legume față de 4,45 milioane actuale.
8.2 The EESC supports investment in R &amp; D for "green" ships, fuels and ports which will also boost “green” employment.
8.2 CESE sprijină investiţiile în activităţile de cercetare şi inovare privind navele, carburanţii şi porturile ecologice, care stimulează de asemenea crearea de locuri de muncă ecologice.
8.2 The EESC supports investment in R &amp; D for “green” ships, fuels and ports which will also boost “green” employment.
8.2 CESE sprijină investiţiile în activităţile de cercetare şi inovare privind navele, carburanţii şi porturile ecologice, care stimulează de asemenea crearea de locuri de muncă ecologice.
8.2 The emphasis placed on the participation of the social partners and civil society organisations in achieving the objectives of the Year reflects their indispensability in achieving the social agenda of the Lisbon Strategy, which has been affirmed in 2000 by the Nice European Council in the European strategy to combat poverty and social exclusion.
8.2 Faptul de a pune accentul pe participarea partenerilor sociali şi a organizaţiilor societăţii civile la îndeplinirea sarcinilor din cadrul Anului European scoate în evidenţă rolul indispensabil al acestora în realizarea obiectivelor sociale ale Strategiei de la Lisabona, fapt subliniat în 2000 de Consiliul European de la Nisa, în strategia europeană de combatere a sărăciei şi excluziunii sociale.
8.2 The new Research &amp; Innovation roadmap proposed by the European Commission has been carefully analysed by ESTEP's Working Groups, and its revised agenda already includes topics which are relevant to the steel sector.
8.2 Noua foaie de parcurs pentru cercetare și inovare propusă de Comisia Europeană a fost analizată cu atenție de către grupurile de lucru ESTEP, iar ordinea de zi revizuită include deja subiecte care prezintă relevanță pentru sectorul siderurgic.
8.2 The operational costs for RTD &amp; D will be jointly funded through the financial contribution of the Community and through in-kind contributions from the private legal entities participating in the activities.
8.2 Costurile de funcţionare inerente sectorului cercetare-dezvoltare sunt finanţate în comun, prin contribuţia financiară a Comunităţii şi prin contribuţiile în natură ale entităţilor juridice de drept privat care participă la întreprindere.
8.2 There is an urgent need to guarantee airport capacity in the European Union so as not to lose competitiveness by comparison with other regions experiencing growth, and thus prevent traffic from shifting to neighbouring regions.
8.2 Se constată o nevoie urgentă de a garanta o capacitate aeroportuară suficientă în Uniunea Europeană, astfel încât aceasta să nu piardă din competitivitate în comparație cu alte regiuni care înregistrează o creștere economică și, prin urmare, să se prevină transferarea traficului către regiunile învecinate.
8.3 EESC recommends to the Commission to undertake (at the beginning of second stage negotiations) strategic environmental impact analysis.
8.3 CESE recomandă Comisiei să efectueze (la începutul celei de-a doua etape a negocierilor) o analiză strategică de impact de mediu.
8.3 For their fleet renewal, as of July 2009 AEA member airlines have placed orders worth up to USD 29 bn for 535 aircraft for the years to come, down from 561 at the same period last in 2008.
8.3 Pentru a-şi reînnoi flota, în iulie 2009, companiile membre ale AEA iniţiaseră comenzi de aproape 29 de miliarde USD pentru 535 aeronave pentru anii următori, mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului 2008 când s-au înregistrat 561 de comenzi.
8.3 For their fleet renewal, as of July 2009 AEA member airlines have placed orders worth up to USD 29 bn for 535 aircraft for the years to come, down from 561 at the same period last in 2008.
8.3 Pentru a-şi reînnoi flota, în iulie 2009, companiile membre ale AEA iniţiaseră comenzi de aproape 29 de miliarde USD, pentru 535 aeronave, pentru anii următori, mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului 2008, când s-au înregistrat 561 de comenzi.
8.3 It should be stressed, however, that not only terrorist or criminal organisations represent a threat to stability of the ENP countries, but also certain governments which break international law and provoke conflicts and crises in the ENP region.
8.3 Ar trebui subliniat, însă, că nu numai organizațiile teroriste sau criminale reprezintă o amenințare la adresa stabilității din țările PEV, ci și anumite guverne care încalcă dreptul internațional și provoacă conflicte și crize în regiunea vizată de PEV.
8.3 The Research Fund for Coal and Steel (RFCS) successfully took over from the European Coal &amp; Steel Community (ECSC) in 2002.
8.3 Fondul de cercetare pentru cărbune și oțel (FCCO) a preluat cu succes misiunea Comunității Europene a Cărbunelui &amp; Oțelului (CECO) în 2002.
8.4 Agreements to deport and chaperone convicted offenders: The systems of reporting prosecutions or convictions between countries is not mandatory, which means that sex offenders can be convicted abroad and it is not know at home.
8.4 Acorduri de deportare şi însoţire a infractorilor condamnaţi: Sistemele de raportare a proceselor sau condamnărilor între ţări nu sunt obligatorii, ceea ce înseamnă că persoanele care săvârșesc infracțiuni de natură sexuală pot fi condamnate în străinătate, iar acest lucru să nu fie aflat în ţara de origine.
8.4 An essential precondition for a competitive steel industry in Europe is to remain at the cutting edge of technology by maintaining and developing the EU steel sector’s R &amp; D capacities.
8.4 O condiție prealabilă esențială pentru competitivitatea industriei siderurgice din Europa este să rămână în avangarda tehnologiei, prin menținerea și dezvoltarea capacităților UE în materie de cercetare și dezvoltare în sectorul siderurgic.
8.4 Calculations according to the lifecycle method have shown that the quantity of greenhouse gas emissions produced when using hydrogen produced by conventional means (i.e. electrolysis), in the light of the energy mix in Portugal, which already includes a significant renewable component, is 4.6 times greater than the emissions from engines using diesel or natural gas, and three times greater than those from petrol engines.
8.4 Calcularea emisiilor după metoda ciclului de viaţă a pus în evidenţă faptul că, luând în considerare mixul energetic din Portugalia, care include deja o componentă însemnată de energie regenerabilă, cantitatea de emisii de gaze cu efect de seră rezultată prin folosirea hidrogenului produs prin metode tradiţionale (electroliză) este de 4,6 ori mai mare decât în cazul motoarelor alimentate cu motorină sau cu gaze naturale şi de 3 ori mai mare decât în cazul motoarelor alimentate cu benzină.
8.4 Calculations according to the lifecycle method have shown that the quantity of greenhouse gas emissions produced when using hydrogen produced by conventional means (i.e. electrolysis), in the light of the energy mix in Portugal, which already includes a significant renewable component, is 4.6 times greater than the emissions from engines using diesel or natural gas, and three times greater than those from petrol engines.
8.4 Calcularea emisiilor după metoda ciclului de viaţă a pus în evidenţă faptul că, în comparaţie cu emisiile motoarelor alimentate cu motorină sau cu gaze naturale, cantitatea de emisii de gaze cu efect de seră rezultată prin folosirea hidrogenului produs prin metode tradiţionale (electroliză), în contextul mixului energetic din Portugalia, care presupune deja o componentă însemnată de energie regenerabilă, este de 4,6 ori mai mare, iar faţă de cele alimentate cu benzină, de 3 ori mai mare.
8.4 European Commissioner for Economic Affairs, Joaquín Almunia, has provided the 27 Member States with data on the "intermediate economic forecast" which has caused great concern.
8.4 Comisarul european pentru afaceri economice, Joaquín Almunia, a oferit celor 27 de state membre datele cu privire la „previziunea economică pe termen mediu”, date care au cauzat o mare îngrijorare.
8.4 European Commissioner for Economic Affairs, Joaquín Almunia, has provided the 27 Member States with data on the "intermediate economic forecast" which has caused great concern.
8.4 Comisarul european pentru afaceri economice, Joaquín Almunia, a oferit celor 27 de state membre datele cu privire la „previziunea economică pe termen mediu”, date care au produs o mare îngrijorare.
8.4 The EESC believes that this issue rightly belongs within the scope of the multiannual action plan for market surveillance, which sets out 20 practical actions15 to be implemented by 2015 with particular regard to:
8.4 În opinia CESE, această chestiune trebuie circumscrisă corect în cadrul planului multianual de supraveghere a pieţei, care defineşte 20 de acţiuni concrete15, ce trebuie realizate până în 2015, luând în considerare următoarele aspecte în mod special:
8.4.1 To reduce the EU's energy dependency and create new jobs in rural areas, the EESC proposes, on trade issues: a) the establishment of specific new customs classifications for biofuels, which must stipulate that biodiesel has to comply with standard EN 14214 as a prerequisite for its use as a fuel; b) appropriate Community management of biofuel imports, inter alia under the import licensing scheme; c) the specific use of non-denatured ethanol as a fuel.
8.4.1 Pentru a reduce dependenţa energetică a UE şi a încuraja crearea de noi locuri de muncă în zonele rurale, CESE propune, cu privire la aspectele comerciale: a) introducerea unor noi poziţii tarifare specifice pentru biocombustibili, care trebuie să prevadă, în cazul biodieselului, conformitatea cu standardul EN 14214 ca cerinţă prealabilă utilizării sale cu rol de carburant; b) gestionarea corespunzătoare, la nivel comunitar, a importurilor de biocombustibili, în special în cadrul regimului în materie de licenţe de import; c) utilizarea specifică a etanolului nedenaturat cu rol de carburant.
8.4.3 The EESC regrets that when a new Interinstitutional Agreement between the Council, Parliament and the Commission was adopted on 13 April, these institutions did not take the opportunity to make the improvements to it as advocated by the EESC in its above-mentioned opinion on self-regulation and co-regulation (SRCR), which featured in the previous agreement, and that, at this stage, SRCR only gets an unspecific mention in the "Better Regulation" package , which is relegated to a footnote referring to the principles on making better use of SRCR and the CoP platform, and a few scattered references in the guidelines and the toolbox39.
8.4.3 CESE regretă faptul că noul acord interinstituțional dintre Consiliu, Parlament și Comisie, care a fost aprobat la 13 aprilie, nu a fost îmbunătățit în sensul preconizat de Comitet în avizul său menționat anterior privind autoreglementarea și coreglementarea, în ce privește elementele relevante din acordul anterior; de asemenea, regretă faptul că în Comunicarea privind pachetul „O mai bună legiferare” (Better Regulation), în afara unor aluzii disparate în cadrul documentelor Better Regulation Guidelines („Orientări pentru o mai bună legiferare”) și Toolbox („Setul de instrumente”)39, abordarea temei autoreglementării și a coreglementării se reduce în prezent la o referire vagă, care la rândul ei face trimitere la o notă de subsol în care se precizează principiile pentru o mai bună utilizare a ale autoreglementării și reglementării și pentru platforma Comunității de practici (CoP) relevante.
8.4.3 The Investment Plan for Europe – a step in the right direction that must be complemented by other measures – has made a good start in that, according to the EIB, the total amount of investment promoted during 2015 will reach EUR 50 000 million, and 71 000 SMEs and mid-cap companies can benefit from the EFSI's investment projects.
8.4.3 Planul de investiții pentru Europa – un pas pe calea cea bună care trebuie completat cu alte măsuri – a început bine întrucât, potrivit BEI, totalul investiţiilor promovate în 2015 va ajunge la 50 de miliarde EUR, iar printre beneficiarii proiectelor de investiţii finanțate de FEIS se vor număra 71 000 de IMM-uri și de întreprinderi cu capital mediu.
8.4.3 The Investment Plan for Europe – a step in the right direction that must be complemented by other measures – has made a good start in that, according to the EIB, the total amount of investment promoted during 2015 will reach EUR 50 000 million, and 71 000 SMEs and mid-cap companies can benefit from the EFSI's investment projects.
8.4.3 Planul de investiții pentru Europa – un pas pe calea cea bună care trebuie completat cu alte măsuri – a început bine întrucât, potrivit BEI, totalul investițiilor promovate în 2015 va ajunge la 50 de miliarde EUR, iar printre beneficiarii proiectelor de investiții finanțate de FEIS se vor număra 71 000 de IMM-uri și de întreprinderi cu capital mediu.
8.5 Finally, the EESC would like to reiterate the importance of a "just culture" as already outlined in its opinion TEN/416 on the regulation on investigation and preventions of accidents and incidents in civil aviation.
8.5 În cele din urmă, CESE doreşte să reitereze importanţa unei „culturi juste”, după cum a subliniat deja în Avizul său TEN/416 privind investigarea şi prevenirea accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă.
8.5 In 2008 alone European Investment Bank has provided loans amounted to almost EUR 52 bn to projects within Member States of which only 2,7 bn has been allocated to European transport industry (airlines, airports, ATC, and manufacturing industry).
8.5 În 2008, numai Banca Europeană de Investiţii a acordat împrumuturi în valoare de aproape 52 miliarde EUR pentru proiecte în cadrul statelor membre din care numai 2,7 miliarde s-au alocat sectorului european al transporturilor (companii aeriene, aeroporturi, controlul de trafic aerian şi industria producătoare).
8.5 In 2008 alone European Investment Bank has provided loans amounted to almost EUR 52 bn to projects within Member States of which only 2,7 bn has been allocated to European transport industry (airlines, airports, ATC, and manufacturing industry).
8.5 În 2008, numai Banca Europeană de Investiţii a acordat împrumuturi în valoare de aproape 52 miliarde EUR pentru proiecte în cadrul statelor membre, din care numai 2,7 miliarde s-au alocat sectorului european al transporturilor (companii aeriene, aeroporturi, controlul traficului aerian şi industria producătoare).
8.5 Increased use of forest biomass creates new opportunities not only for forest owners by opening the way to a wider timber market and price competition but also for the sawmill industry by offering a larger market for its by-products.
8.5 Creşterea utilizării biomasei forestiere creează noi posibilităţi, nu numai pentru proprietarii de păduri, prin deschiderea drumului către extinderea pieţei lemnului şi intensificarea concurenţei în materie de preţuri, ci şi pentru industria producătoare de cherestea, care va avea la dispoziţie o piaţă mai amplă pentru produsele sale secundare.
8.5 Increased use of forest biomass creates new opportunities not only for forest owners by opening the way to a wider timber market and price competition but also for the sawmill industry by offering a larger market for its by-products.
8.5 Creşterea utilizării biomasei forestiere creează noi posibilităţi, nu numai pentru proprietarii de păduri, prin deschiderea drumului către extinderea pieţei lemnului şi intensificarea concurenţei în materie de preţuri, ci şi pentru industria producătoare de cherestea, care va avea la dispoziţie o piaţă mai mare pentru produsele sale secundare.
8.5 Successful implementation of the EU – Canada agreement and successful completion of the EU – US second stage negotiations may have positive influence on further developments of EU-Latin America’s countries air transport agreements.
8.5 Reuşita punerii în aplicare a acordului UE-Canada şi încheierea cu succes a celei de-a doua etape a negocierilor UE-SUA va influenţa pozitiv evoluţiile din cadrul acordurilor dintre UE şi ţările din America Latină privind sistemele de transport aerian.
8.5 Unless funding is provided after 2013 (when FP7 ends), only projects for which a grant agreement has been signed at the latest by 31 December 2013 will continue in the years 2014-2017.
8.5 Cu excepţia cazului în care se asigură finanţarea după 2013 (data închiderii celui de-al şaptelea Program-cadru), vor continua, în anii 2014-2017, numai proiectele pentru care a fost semnată o convenţie de subvenţionare cel târziu până la 31 decembrie 2013.