natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Even with an effective energy efficiency policy, investment in generation alone over the next 25 years will be necessary in the order of € 900 billion.
Chiar cu o bună politică de eficienţă energetică, numai pentru producţia de energie vor fi necesare investiţii de circa 900 miliarde EUR în următorii 25 de ani.
Even with demonstration projects under way, further R &amp; D activities will continue to be needed in parallel throughout the demonstration phase.
Chiar cu astfel de proiecte-pilot în curs de desfăşurare, în paralel cu această fază demonstrativă, va fi nevoie şi de alte activităţi în domeniul cercetării şi dezvoltării.
Even with the envisaged Green Climate Fund amounting to USD 100 billion per year, the negative impact of these subsidies is not offset.
Chiar și viitorul Fond verde pentru climă în valoare de 100 de miliarde USD/an nu va putea compensa impactul negativ generat de aceste subvenții.
Even with the very high calculations of 2009, if the carriers decide to pass on their costs to passengers, this would result in a surcharge of less than € 0.10 per ticket, a negligible amount in relation to the overall price of tickets.
Chiar și în condițiile costurilor foarte mari din 2009, în cazul în care transportatorii hotărăsc să își transfere costurile pasagerilor, aceasta ar duce la o suprataxă de mai puțin de 0,10 euro pe bilet, o sumă neglijabilă în raport cu prețul total al biletului.
Event in the region of Extremadura, Merida, Spain (NAT);
Manifestare organizată în regiunea Extremadura, la Merida, Spania (NAT)
Events, audiovisual &amp; promotional material
Evenimente, materiale audiovizuale și de promovare
Every chief engineer officer and second engineer officer on a seagoing ship powered by main propulsion machinery of 3 000 kW propulsion power or more shall hold an appropriate certificate.
Fiecare ofiţer mecanic şef şi ofiţer mecanic secund de pe o navă maritimă care primeşte energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie mai mare sau egală cu 3 000 KW trebuie să deţină un brevet de conformitate.
Every chief engineer officer and second engineer officer on a seagoing ship powered by main propulsion machinery of between 750 and 3 000 kW propulsion power shall hold an appropriate certificate.
Fiecare ofiţer mecanic şef şi ofiţer mecanic secund de pe o navă maritimă care primeşte energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie între 750 KW şi 3 000 KW trebuie să deţină un brevet de conformitate.
Every civil aviation accident or serious incident involving aircraft other than specified in Annex II to the Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council12 shall be the subject of a safety investigation.
Orice accident sau incident grav de aviație civilă care implică alte aeronave decât cele menționate în anexa II la Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului12, face obiectul unei investigații privind siguranța.
Every day, business opportunities in the public sector worth more than € 1 billion appear on the EU website ‘Tenders Electronic Daily’ (TED);
În fiecare zi, oportunități de afaceri în sectorul public în valoare de peste 1 miliard EUR sunt publicate pe site-ul UE TED – Tenders Electronic Daily (Licitații electronice zilnice);
Every effort is needed to ensure that production unit closures cause as little trauma as possible for workers and for the welfare of the regions concerned.
Este, deci, necesar să se facă toate eforturile pentru ca închiderea unităţilor de producţie să fie cât mai puţin traumatizante pentru lucrători şi pentru bunăstarea regiunilor respective.
Every engineer officer who is qualified to serve as second engineer officer on ships powered by main propulsion machinery of 3 000 kW propulsion power or more, may serve as chief engineer officer on ships powered by main propulsion machinery of less than 3 000 kW propulsion power, provided that not less than 12 months approved seagoing service shall have been served as an engineer officer in a position of responsibility and the certificate is so endorsed.
Fiecare ofiţer mecanic care este calificat pentru a servi ca ofiţer mecanic secund pe navele care primesc energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie de minim 3000 KW poate servi ca ofiţer mecanic şef pe navele care primesc energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie mai mică de 3000 KW, cu condiţia ca timp de cel puţin 12 luni de serviciu maritim aprobat să fi servit ca ofiţer mecanic într-un post cu responsabilitate şi ca brevetul să fie aprobat astfel.
Every five years, the Commission shall submit to the European Parliament and to the Council a report containing information on the actions and measures taken under this Chapter and information received from the Member States pursuant to Articles 32 and 42.
La fiecare cinci ani, Comisia transmite Parlamentului European și Consiliului un raport conținând informații referitoare la acțiunile și măsurile întreprinse în conformitate cu acest capitol și informații primite din partea statelor membre în conformitate cu articolele 32 și 42.
Every life-raft on ro-ro passenger ships shall be provided with float-free stowage arrangements complying with the requirements of SOLAS Regulation III/13.4
Fiecare plută de salvare de pe navele de pasageri ro-ro este dotată cu un dispozitiv de arimare şi plutire liberă, în conformitate cu Regula SOLAS III/13.4.
Every master and chief mate on a seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more shall hold an appropriate certificate.
Fiecare căpitan şi ofiţer secund de pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mare sau egal cu 3000 trebuie să deţină un brevet de conformitate.
Every master and chief mate on a seagoing ship of between 500 and 3 000 gross tonnage shall hold an appropriate certificate.
Fiecare căpitan şi ofiţer secund de pe o navă maritimă cu tonaj brut cuprins între 500 şi 3000 trebuie să deţină un brevet de conformitate.
Every master serving on a seagoing ship of less than 500 gross tonnage not engaged on near-coastal voyages shall hold an appropriate certificate for service as master on ships of between 500 and 3 000 gross tonnage.
Fiecare căpitan care serveşte pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, care nu este angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie să deţină un brevet de conformitate pentru serviciul de căpitan pe nave cu tonaj brut cuprins între 500 şi 3000.
Every Member State called for a total ban on reaping operational profits from these activities, stressing the need to guarantee a high level of transparency in this area.
Toate SM au accentuat ideea de interzicere totală a obţinerii de profit operaţional de pe urma acestei activităţi, insistând asupra necesitaţii asigurării unui înalt grad de transparenţă a sectorului.
every Member State therefore set up one-stop shops to provide smart cities with access to technical and financial expertise, and that would link up directly with the single European centre of expertise on smart city policy and resources.
în fiecare stat membru să se constituie, prin urmare, ghișee unice de acces tehnico˗financiar pentru orașele inteligente, care să fie conectate structural cu Centrul unic de acces european specializat în ceea ce privește politicile și resursele pentru orașe inteligente.
every Member State therefore set up one-stop shops to provide smart cities with access to technical and financial expertise, and that would link up directly with the single European centre of expertise on smart city policy and resources.
în fiecare stat membru să se constituie, prin urmare, ghișee unice de acces tehnico−financiar pentru orașele inteligente, care să fie conectate structural cu Centrul unic de acces european specializat în ceea ce privește politicile și resursele pentru orașe inteligente.
Every officer in charge of a navigational watch on a seagoing ship of less than 500 gross tonnage engaged on near-coastal voyages shall hold an appropriate certificate.
Fiecare ofiţer responsabil cu supravegherea navigaţiei pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie să deţină un brevet de conformitate.
Every officer in charge of a navigational watch serving on a seagoing ship of 500 gross tonnage or more shall hold an appropriate certificate.
Fiecare ofiţer responsabil cu supravegherea navigaţiei pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500 trebuie să deţină un brevet de conformitate.
Every oil fuel pipe, which, if damaged, would allow oil to escape from a storage, settling or daily service tank, having a capacity of 500 litres or above, situated above the double bottom, shall be fitted with a cock or valve directly on the tank capable of being closed from a safe position outside the space concerned in the event of a fire occurring in the space in which such tanks are situated.
Fiecare ţeavă de combustibil lichid care, în caz de defectare, ar permite curgerea combustibilului dintr-un tanc de depozitare, decantare sau serviciu uzual, situat deasupra unui fund dublu, trebuie prevăzută cu un ventil sau o supapă direct pe tanc, care să poată să fie închisă dintr-o poziţie sigură din afara spaţiului în cauză în caz de incendiu izbucnit în spaţiul în care sunt situate respectivele tancuri.
Every reasonable effort shall be undertaken to ensure coherence between energy data declared in accordance with Annexe B and data declared in accordance with Commission Decision 2005/166/EC of 10 February 2005 laying down the rules for implementing Decision No 280/2004/EC of the European Parliament and of the Council concerning a mechanism for monitoring Community greenhouse gas emissions and for implementing the Kyoto Protocol10.
Trebuie luate toate măsurile pentru a asigura coerenţa între datele din domeniul energetic declarate în conformitate cu anexa B şi datele declarate în conformitate cu Decizia 2005/166/CE a Comisiei din 10 februarie 2005 de stabilire a normelor de aplicare a Deciziei nr. 280/2004/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind un mecanism de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră în cadrul Comunităţii şi de punere în aplicare a Protocolului de la Kyoto10.
Every SCBA shall be provided with fully charged spare cylinders having a spare storage capacity of at least 2 400 litres of free air except that:
Fiecare SCBA trebuie prevăzut cu cilindri de rezervă, complet încărcaţi, cu o capacitate de stocare de cel puţin 2 400 de litri de aer atmosferic, sub rezerva următoarelor condiţii:
Every seafarer who performs any function or group of functions specified in tables, A-II/1, A‑II/2, A-II/3 or AII/4 of Chapter II or in tables A-III/1, A-III/2, A-III/4 of Chapter III or A‑IV/2 of Chapter IV of the STCW Code, shall hold an appropriate certificate.
Fiecare navigator care îndeplineşte o funcţie sau un grup de funcţii specificate în tabelele A‑II/1, A-II/2, A-II/3 şi A-II/4 din capitolul II sau în tabelele A-III/1, A-III/2 şi A-III/4 din capitolul III sau A-IV/2 din capitolul IV din Codul STCW trebuie să fie titularii unui brevet corespunzător.
Every ship carrying over 250 passengers shall be provided with an additional fire pump which shall be permanently connected to the fire main.
Orice navă care transportă peste 250 de pasageri trebuie prevăzută cu o pompă de incendiu suplimentară, care să fie în permanenţă legată la tubulatura principală de incendiu.
Every ship shall be provided with a self-contained emergency source of electrical power with emergency switchboard located above the bulkhead deck, in a readily accessible space which shall not be contiguous to the boundaries of machinery spaces of category A or of those spaces containing the main source of electrical power or main switchboard.
Fiecare navă trebuie prevăzută cu o sursă de energie electrică de rezervă autonomă cu tabloul de distribuţie de rezervă plasat pe puntea pereţilor etanşi, într-un spaţiu uşor accesibil care să nu fie adiacent sălilor maşinilor de categoria A sau spaţiilor care conţin sursa principală de energie electrică sau tabloul de distribuţie principal.
Every such life-raft shall be approved by the administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO, with MSC/Circ. 809.
Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administraţia statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ.
Every taxable person shall keep a register of the goods dispatched or transported, by that person or on his behalf, to a destination outside the territory of the Member State of departure but within the Community for the purposes of transactions consisting in valuations of those goods or work on them or their temporary use as referred to in points (f), (g) and (h) of Article 17(2).
Fiecare persoană impozabilă ține un registru cu mărfurile pe care le-a expediat sau transportat sau care au fost expediate sau transportate în contul său, la o destinație aflată în afara teritoriului statului membru de plecare, însă în cadrul Comunității, în scopurile operațiunilor constând în determinarea valorii respectivelor mărfuri, lucrări asupra acestora sau utilizarea lor temporară, prevăzute la articolul 17 alineatul (2) literele (f), (g) și (h).
Every temporary-use spare tyre must have a speed category at least equal to 120 km/h (speed category symbol L).
Orice anvelopă de rezervă cu utilizare temporară trebuie să se încadreze într-o categorie de viteză cel puţin egală cu 120 km/h (simbolul categoriei de viteză L).
every three years and for the first time by 31 December 2010[2013] on the implementation of the measures concerning the apiculture sector set out in Section VIII of Chapter IV of Title I of Part II;
o dată la trei ani și pentru prima oară până la 31 decembrie 2010[2013], cu privire la punerea în aplicare a măsurilor privind sectorul apicol stabilite în partea II titlul I capitolul IV secțiunea VIII;
Every three years, and for the first time no later than [three years after the date of transposition of this Directive], the Commission shall report to the European Parliament and the Council on the application of this Directive in the Member States and shall propose any amendments that are necessary.
Din trei în trei ani şi pentru prima dată până la [în trei ani de la data transpunerii prezentei directive], Comisia trimite Parlamentului European şi Consiliului un raport privind aplicarea prezentei directive în statele membre şi propune orice modificări pe care le consideră necesare.
Every three years, or This Regulation shall be revised whenever it proves necessary to do so, this Regulation shall be the subject of a review in accordance with the procedure laid down by Article 322 of the Treaty on the Functioning of the European Union 279 of the EC Treaty and Article 183 of the Euratom Treaty establishing the European Atomic Energy Community, after recourse to the conciliation procedure, if the European Parliament so requests.
O dată la trei ani sau Prezentul regulament se revizuiește de câte ori se dovedește a fi necesar, prezentul regulament se revizuiește în conformitate cu procedura stabilită la articolul 322 din _Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene 279 din Tratatul CE și la articolul 183 din Tratatul de instituire a Comunității Europene a Energiei Atomice Euratom, după apelarea la procedura de conciliere, la cererea Parlamentului European.
Every tractor fitted with a brake activated from an energy reservoir must, where the prescribed braking performance is impossible without the use of stored energy, be fitted with a warning device, in addition to the pressure gauge, giving a signal which can be seen or heard when the energy, in any part of the installation up to the control valve, falls to 65 % or less of its normal value.
Orice tractor dotat cu frână acţionată pornind de la un rezervor de energie trebuie să fie prevăzut – în cazul în care frânarea cu eficacitatea prevăzută este imposibilă fără intervenţia energiei acumulate – cu un dispozitiv de alarmă pe lângă manometru, care să indice optic sau acustic faptul că energia dintr-o parte oarecare a instalaţiei în amonte de distribuitor a scăzut la o valoare egală sau mai mică de 65 % din valoarea sa normală.
Every two years the Commission shall present, to the Council and the European Parliament, a report on the effects of the scheme covering the most recent two-year period and all of the preferential arrangements referred to in Article 1(2).
O dată la doi ani, Comisia prezintă Consiliului și Parlamentului European un raport cu privire la efectele sistemului, vizând cea mai recentă perioadă de doi ani și toate regimurile preferențiale prevăzute la articolul 1 alineatul (2).
Every two years, the Commission shall present to the Council and the European Parliament a report on the status of ratification of the conventions listed in Annex VIII, the compliance of the GSP+ beneficiary countries with any reporting obligations under the conventions and the status of their effective implementation.
O dată la doi ani, Comisia prezintă Consiliului și Parlamentului European un raport privind stadiul ratificării convențiilor enumerate în anexa VIII, respectarea de către țările beneficiare SPG+ a obligațiilor de raportare asumate în temeiul convențiilor și stadiul punerii efective în aplicare a acestora .
Every two years, with effect from the date referred to in Article 8, the Commission shall prepare a report on the application of this Directive and on the actions taken by individual Member States to promote the procurement of clean and energy efficient road transport vehicles.
La fiecare doi ani, începând de la data menționată la articolul 8, Comisia redactează un raport privind aplicarea prezentei directive și privind acțiunile întreprinse de statele membre pentru promovarea achizițiilor de vehicule de transport rutier „curate” și eficiente din punct de vedere energetic.
Every tyre with which a vehicle is normally fitted must have a speed category symbol (see Annex II, point 2.29) compatible with the maximum design speed of the vehicle (as declared by the vehicle manufacturer) or the applicable load/speed combination (see Annex II, point 2.30).
Orice pneu cu care este în mod normal echipat un vehicul trebuie să aibă un simbol al categoriei de viteză (a se vedea anexa II punctul 2.29) compatibil cu viteza teoretică maximă a vehiculului indicată de producătorul vehiculului sau combinaţia încărcare/viteză care poate fi aplicată (a se vedea anexa II punctul 2.30).
Every year 370 000 people in Europe die prematurely from diseases linked to air pollution.
370 000 de oameni mor în fiecare an înainte de vreme în Europa din cauza bolilor cauzate de poluarea aerului.
Every year around 400 projects have competed in the national competitions and around 56 are selected by their countries to participate in the European Competition where the European jury selects six winners.
În fiecare an, aproximativ 400 de proiecte au participat la competițiile naționale și aproximativ 56 dintre acestea au fost selectate de către țările lor să participe la competiția europeană în cadrul căreia juriul european selectează șase câștigători.
Every year before 31 December, Member States' customs authorities shall return to the Commission the stamped used licence documents.
Înainte de 31 decembrie a fiecărui an autoritățile vamale ale statelor membre returnează Comisiei documentele de autorizare ștampilate.
Every year more than 4 000 workers die due to accidents at work and more than three million workers are victims of a serious accident at work leading to an absence from work of more than three days15.
În fiecare an, peste 4 000 de angajați își pierd viața în accidente de muncă, iar peste trei milioane de lucrători cad victime unor accidente grave la locul de muncă, care implică o absență de peste trei zile de la locul de muncă.15.
Every year people are direct victims of more than 75 million crimes, and 40 000 die in car accidents.
Anual, unii cetățeni cad victime directe a peste 75 de milioane de infracțiuni, iar 40 000 de persoane își pierd viața în accidente rutiere.
Every year people are direct victims of more than 75 million crimes.
Anual, unii cetățeni cad victime directe a peste 75 de milioane de infracțiuni.
Every year Tanzania has to produce 2400 reports for aid donors.
Tanzania trebuie să întocmească anual 2 400 de rapoarte pentru finanţatori.
Every year, 6 500 to 7 000 people die in the EU from a drug overdose.
În fiecare an, în UE mor între 6 500 și 7 000 de persoane din cauza unei supradoze de droguri.
Every year, approximately 1 000 large ocean-going vessels (tankers and container, cargo and passenger ships) are sold for dismantling.
În fiecare an, aproximativ 1 000 de nave transoceanice mari (petroliere și containere, nave de marfă și nave de pasageri) sunt vândute pentru dezmembrare.
Every year, around 4 million seasonal and part-time workers – including some 2 million migrant workers – attest to the high level of mobility and flexibility in the agriculture sector.
Cei aproximativ 4 milioane de lucrători sezonieri şi cu fracţiune de normă - dintre care circa 2 milioane de lucrători migranţi - angajaţi în fiecare an în sectorul agricol indică gradul înalt de mobilitate şi flexibilitate din acest sector.
Every year, around 4 million seasonal and part-time workers – including some 2 million migrant workers – attest to the high level of mobility and flexibility in the agriculture sector.
În fiecare an, cei în jur de 4 milioane de lucrători sezonieri şi cu fracţiune de normă - dintre care cca. 2 milioane de lucrători migranţi - indică gradul înalt de mobilitate şi flexibilitate din sectorul agricol.
Every year, ARTEMIS Member States shall communicate to the Executive Director by a date determined by the Governing Board their national financial commitments reserved for calls for proposals to be launched by the ARTEMIS Joint Undertaking taking into account the scope of the supported R &amp; D Activities addressed in the Calls;
În fiecare an, statele membre ale ARTEMIS comunică directorului executiv, până la o dată stabilită de Consiliul director, angajamentele financiare naţionale rezervate cererilor de propuneri care urmează să fie lansate de întreprinderea comună ARTEMIS, ţinând seama de sfera activităţilor de C &amp; D sprijinite care fac obiectul cererilor;
Every year, ENIAC Member States shall communicate to the Executive Director by a date determined by the Governing Board their national financial commitments reserved for calls for proposals to be launched by the ENIAC Joint Undertaking taking into account the scope of the supported R &amp; D activities addressed in the Calls;
În fiecare an, statele membre ale ENIAC comunică directorului executiv, până la o dată stabilită de Consiliul director, angajamentele financiare naţionale rezervate cererilor de propuneri care urmează să fie lansate de întreprinderea comună ENIAC, ţinând seama de sfera activităţilor de C &amp; D sprijinite care fac obiectul cererilor;
Every year, more than 350 000 workers are forced to change jobs following an accident, 300 000 suffer permanent disability to differing degrees and 15 000 are excluded from the labour market for good19.
În fiecare an, mai mult de 350 000 de lucrători sunt obligaţi să-şi schimbe locul de muncă în urma unui accident, 300 000 suferă de incapacitate permanentă de diverse grade şi 15 000 sunt definitiv excluşi de pe piaţa forţei de muncă19.
Every year, public authorities in the EU spend around 14% of GDP on public procurement, which amounts to more than EUR 1.9 trillion spent annually in the EU18.
În fiecare an, autoritățile publice din UE cheltuiesc aproximativ 14 % din PIB pentru achiziții publice, ceea ce înseamnă în fiecare an cheltuieli de peste 1,9 mii de miliarde EUR în UE18.