natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Air Company Kokshetau, ATMA Airlines, Berkut Air, East Wing, Sayat Air and Starline KZ (Kazakhstan)
Air Company Kokshetau, ATMA Airlines, Berkut Air, East Wing, Sayat Air și Starline KZ (Kazahstan)
Air France SA v Heinz-Gerke Folkerts and Luz-Tereza Folkerts
Air France SA/Heinz-Gerke Folkerts și Luz-Tereza Folkerts
Air Passenger Rights
Drepturile pasagerilor curselor aeriene
Air passenger rights day at Warsaw airport with the European Consumer Centre on Friday, 28 June, public event from 10am to 4pm and press event from 11am to 1pm.
Ziua drepturilor pasagerilor curselor aeriene la aeroportul din Varșovia, împreună cu Centrul European pentru Consumatori - vineri 28 iunie, eveniment public desfășurat între 11:00 și 13:00.
Air Passenger Rights Revision - Frequently Asked Questions
Revizuirea drepturilor pasagerilor aerieni - întrebări frecvente
Air passenger rights – summary
Drepturile pasagerilor aerieni – rezumat
Air passengers were entitled to:
Pasagerii care călătoreau cu avionul au avut dreptul:
Air Passengers’ Rights account for an important number of enquiries.
De asemenea, numeroase întrebări s-au referit la drepturile pasagerilor din transportul aerian.
Air plane crashes have been covered to the extent that they have the same effect as tsunami and earthquakes, meaning that they shut down normal safety and cooling functions.
Prăbușirile de aeronave au fost tratate ca și cum ar avea același efect ca tsunami și cutremurele, adică ar opri funcțiile normale de securitate și răcire.
Air pollutants (NOx), have actually been increasing from 1990 to 2010 in the EU from 1,8% to 5,8% of the total EU27 emissions.
În perioada 1990-2010, poluanții atmosferici (NOx) au crescut în UE de la 1,8 % la 5,8 % din totalul emisiilor statelor membre ale UE-27.
Air pollutants from maritime shipping are transported over long distances and as a result contribute increasingly to the air quality problems in many European cities.
Poluanții atmosferici proveniți din transportul maritim sunt transportați pe distanțe lungi și, prin urmare, contribuie din ce în ce mai mult la apariția problemelor privind calitatea aerului în multe orașe europene.
Air pollution also affects the environment, resulting in acidification, biodiversity loss, ozone depletion and climate change.
Poluarea aerului afectează, de asemenea, mediul, ducând la acidifiere, la pierderea biodiversității, la epuizarea stratului de ozon și antrenând schimbări climatice.
Air pollution and its associated health costs would also be cut.
De asemenea, s-ar reduce poluarea aerului și costurile aferente pentru sănătate.
Air pollution and the associated threats to the environment and human health continue to be a concern for many EU citizens.
Poluarea aerului și amenințările aferente la adresa mediului și a sănătății umane continuă să fie un motiv de îngrijorare pentru mulți cetățeni ai UE.
Air pollution causes also lost working days, and high healthcare costs, with vulnerable groups such as children, asthmatics and the elderly the worst affected.
Poluarea atmosferică este, de asemenea, o cauză de întreruperi în muncă și de costuri medicale ridicate, cele mai afectate fiind categoriile vulnerabile, precum copiii, astmaticii și persoanele în vârstă.
Air pollution does not stop at borders.
Poluarea aerului nu se oprește în dreptul frontierelor.
Air pollution from docked ships is a major concern for many cities with ports in their efforts to meet the limit values.
Poluarea aerului de către navele care staționează în port reprezintă un motiv grav de îngrijorare pentru numeroase orașe portuare, date fiind eforturile lor de a atinge valorile-limită ale .
Air pollution from docked ships is a major concern for many cities with ports in their efforts to meet the limit values.
Poluarea aerului de către navele ce staționează în porturi reprezintă o preocupare majoră pentru numeroase orașe portuare care depun eforturi pentru a atinge valorile-limită ale .
Air pollution is a serious health threat, especially to risk-prone groups such as children and people with respiratory diseases.
Poluarea atmosferică reprezintă o amenințare gravă pentru sănătate, în special pentru grupurile vulnerabile, cum sunt copiii și persoanele suferind de afecțiuni pulmonare.
Air pollution is often invisible, but its effects are very real.
Poluarea aerului nu este mereu vizibilă, dar efectele sale sunt foarte reale.
Air quality: Commission refers POLAND to the Court of Justice of the EU over poor air quality
Calitatea aerului: Comisia trimite POLONIA în fața Curții de Justiție a UE pentru calitatea proastă a aerului
Air quality: Commission sends warnings to eight Member States over failures to comply with EU air quality standards
Calitatea aerului: Comisia trimite avertismente către opt state membre cu privire la nerespectarea standardelor UE de calitate a aerului
Air services agreement with Brazil*
Acordul cu Brazilia privind serviciile aeriene
Air services agreement with Indonesia *
Acordul de servicii aeriene cu Indonezia
Air services agreement with Indonesia*
Acordul de servicii aeriene cu Indonezia
Air services agreement with Mexico*
Acordul privind serviciile aeriene cu Mexic
Air services agreement with Turkey *
Acordul privind serviciile aeriene cu Turcia
Air services agreement with Vietnam*
Acordul privind serviciile aeriene cu Vietnam
Air services agreements with partner states in West Africa and Saudi Arabia
Acorduri privind serviciile aeriene cu state partenere din Africa de Vest și Arabia Saudită
Air services agreements with Sri Lanka and Macao *
Acorduri privind serviciile aeriene cu Sri Lanka și Macao
Air traffic control currently makes up 6 - 12% of the cost of a ticket.
În prezent, controlul traficului aerian reprezintă 6-12 % din costul unui bilet de avion.
Air traffic control currently makes up 6-12% of the cost of a ticket.
În prezent, controlul traficului aerian reprezintă 6-12 % din costul unui bilet de avion.
Air traffic control currently makes up 6-12% of the cost of a ticket.
În prezent, controlul traficului aerian reprezintă 6-12% din costul unui bilet de avion.
Air traffic controller licences
Licențele controlorilor de trafic aerian
Air traffic in Europe will nearly double by 2030.
Traficul aerian european va înregistra o creștere de aproape două ori până în 2030.
Air traffic management
Gestionarea traficului aerian
Air Traffic Management (ATM) - 3 projects selected, €58.8 million in funding
Managementul traficului aerian (ATM) - 3 proiecte selectate, finanțare în valoare de 58,8 milioane EUR
Air Traffic Management (ATM), implementing the Single European Sky and ATM modernisation objectives: indicative budget €50 million
managementul traficului aerian (ATM), realizarea cerului unic european și a obiectivelor modernizării ATM: buget orientativ de 50 de milioane EUR
Air traffic management systems and functional airspace blocks (ATM/FABs) – four projects selected, €20.5 million in funding, which was allocated in a separate call published on 16 February.
Sisteme de management al traficului aerian și blocuri funcționale de spațiu aerian (ATM/FAB) – patru proiecte selecționate, beneficiind de o finanțare în valoare de 20,5 milioane de euro care a fost alocată în urma unei cereri de propuneri distincte publicată în data de 16 februarie.
Air traffic noise is affecting the quality of life of citizens in the vicinity of airports.
Zgomotul produs de traficul aerian afectează calitatea vieții persoanelor care trăiesc în vecinătatea aeroporturilor.
Air transport agreement with Azerbaijan
Acord privind transportul aerian cu Azerbaidjan
Air transport agreement with Brazil
Acordul de transport aerian cu Brazilia
Air transport agreement with Canada*
Acordul privind transportul aerian cu Canada
Air transport agreement with Canada....................................................................................................
Acordul privind transportul aerian cu Canada........................................................................................
Air transport agreement with Georgia
Acordul privind transportul aerian cu Georgia
Air transport agreement with the Republic of Moldova
Acordul de transport aerian cu Republica Moldova
Air Transport Association of America and Others v Secretary of State for Energy and Climate Change
Air Transport Association of America și alții/Secretary of State for Energy and Climate Change
Air transport is facing tremendous challenges and is under increased pressure to respond to business and policy requirements.
Sectorul transporturilor aeriene se confruntă în prezent cu dificultăți enorme și cu o presiune crescândă pentru a răspunde cerințelor comerciale și strategice.
Air transport is the single most important mode of transport linking the Republic of Moldova to most EU Member States and has been growing steadily in recent years.
Transportul aerian este cel mai important mod de transport între Republica Moldova și majoritatea statelor membre ale UE, acesta cunoscând o creștere constantă în ultimii ani.
Air transport: Commission asks BELGIUM to comply with EU law on airport charges
Transport aerian: Comisia solicită BELGIEI să respecte legislația UE privind tarifele de aeroport
Air transport: Commission asks POLAND to end discriminatory airport charges treatment at Wrocław Airport
Transport aerian: Comisia solicită POLONIEI să pună capăt tratamentului discriminatoriu privind tarifele de aeroport la aeroportul Wrocław
Air transport: Commission launches infringement procedure against Romania over agreement with Russia on equal treatment of EU airlines
Transport aerian: Comisia lansează o procedură în constatarea încălcării dreptului UE împotriva României în legătură cu încheierea unui acord cu Rusia privind tratamentul egal al companiilor aeriene din UE
Air transport: Commission launches infringement procedures against France, Germany, Austria and Finland over agreements with Russia on Siberian overflights
Transportul aerian: Comisia lansează proceduri în constatarea încălcării dreptului UE împotriva Franței, Germaniei, Austriei și Finlandei în ceea ce privește încheierea de acorduri cu Rusia privind survolarea Siberiei
Air transport: Commission launches infringement procedures against seven Member States over agreements with Russia on Siberian overflights
Transport aerian: Comisia lansează proceduri în constatarea încălcării dreptului UE împotriva a șapte state membre în legătură cu încheierea de acorduri cu Rusia privind survolarea Siberiei
Air transport: Commission launches infringement procedures against six Member States over agreements with Russia on equal treatment of EU airlines and Siberian overflights
Transport aerian: Comisia lansează proceduri în constatarea încălcării dreptului UE împotriva a șase state membre în legătură cu încheierea de acorduri cu Rusia în ceea ce privește tratamentul egal al companiilor aeriene din UE și survolarea Siberiei
Air transport: Commission refers Poland to the Court of Justice on airport charges
Transporturi aeriene: Comisia trimite POLONIA în fața Curții de Justiție pentru taxele de aeroport
Air transport: Commission refers Portugal to the Court of Justice for failing to guarantee independence of airport slot coordinator
Transport aerian: Comisia trimite Portugalia în fața Curții de Justiție, pentru negarantarea independenței în cazul coordonatorilor de sloturi de aeroport
Air transport: Commission refers Portugal to the Court of Justice over groundhandling services at Lisbon, Porto and Faro airports
Transport aerian: Comisia trimite PORTUGALIA în fața Curții de Justiție pentru serviciile de handling la sol prestate la aeroporturile din Lisabona, Porto și Faro
Air transport: Commission requests Ireland to provide a sanctions scheme for misuse of airport slots
Transport aerian: Comisia solicită IRLANDEI să prevadă un sistem de sancțiuni pentru utilizarea abuzivă a sloturilor aeroportuare
Air transport: Commission requests Spain to provide guarantees on independence of slot coordinator
Transportul aerian: Comisia cere SPANIEI să furnizeze garanții cu privire la independența coordonatorului de sloturi
Air transport: Commission welcomes agreement on Siberian overflights
Transport aerian: Comisia salută acordul privind survolarea Siberiei
Air transport: Member States support revision of EU rules on groundhandling services
Transport aerian: statele membre sprijină revizuirea normelor UE privind serviciile de handling la sol
Air transport: Vice President Kallas convenes European airports to draw the lessons from air travel disruption due to snow
Transport aerian: vicepreședintele Kallas face apel la aeroporturile europene să tragă învățămintele necesare din perturbarea traficului aerian cauzată de ninsori
Air travel
Călătoria aeriană
Air travel in December 2010 was particularly disrupted.
În decembrie 2010, traficul aerian a fost perturbat considerabil.
Airan Berg, I like to move it move it, supported by Linz09 European Capital of Culture: "
Airan Berg, I like to move it move it, sprijinit de Linz09, capitală europeană a culturii: „
Airborne particles (PM 10) are mainly in pollutant emissions from industry, traffic and domestic heating.
Particulele în suspensie (PM 10 ) se găsesc în special în emisiile poluante generate de industrie, transporturi și încălzirea locuințelor.
Airborne particles (PM10) are mainly present in pollutant emissions from industry, traffic and domestic heating.
Particulele în suspensie (PM10) se găsesc în special în emisiile poluante generate de industrie, trafic și încălzirea locuințelor.
Aircraft certification - Train driving licences - Road transport equipment - Passenger ships
Certificarea aeronavelor - permise de mecanici de locomotivă - aparatura în transportul rutier - navele de pasageri
Aircraft maintenance
Întreținerea aeronavelor
Aircraft operators responsible for over 98% of the 2012 aviation emissions covered by the EU ETS have successfully taken the necessary steps to date to comply with the EU ETS legislation.
Operatorii de aeronave responsabili pentru peste 98 % din emisiile cauzate de sectorul aviației în 2012 care fac obiectul EU ETS au adoptat cu succes până în prezent măsurile necesare pentru a se conforma legislației EU ETS.
Aircraft will be able to fly the shortest routes possible in line with growing environmental requirements.
Aeronavele vor putea parcurge rutele cele mai scurte, în conformitate cu cerințele de mediu tot mai stricte.
Aircrew
Personalul navigant
Aired at the interval of each of the 125 matches, this TV spot is expected to reach more than 140 million viewers during each match week of the UEFA Champions League, from September 2008 until May 2009.
acest spot TV este așteptat să fie văzut de peste 140 de milioane de telespectatori în fiecare săptămână cu meciuri din Liga Campionilor UEFA din septembrie 2008 și până în mai 2009.
Airline
Companie aeriană
Airlines are required to carry medical equipment free of charge, subject to any relevant dangerous goods requirements.
Companiile aeriene au obligația de a transporta echipamentele medicale în mod gratuit, fără a aduce atingere cerințelor relevante privind bunurile periculoase.
Airlines black list: Commission adopts new measures
Lista neagră a companiilor aeriene: Comisia adoptă măsuri noi
Airlines black list: Commission adopts new measures against unsafe carriers
Lista neagră a companiilor aeriene: Comisia adoptă noi măsuri împotriva transportatorilor aerieni consideraţi nesiguri
Airlines found to be unsafe are banned or restricted within the European Union.
Transportatorii aerieni despre care se constată că nu sunt siguri sunt interziși în Uniunea Europeană sau li se aplică restricții.
Airlines may impose limitations on voice calls for courtesy reasons.
Companiile aeriene pot impune limitări din motive de curtoazie pentru apelurile vocale.
Airlines meeting all the standards of the health check and giving a commitment to maintain their webpages at this level
Companii aeriene care respectă toate standardele stabilite în bilanțul stării de sănătate și care și-au luat angajamentul de a-și menține paginile de internet la acest nivel
Airlines need more choice in who provides their services on the ground – that means at least three providers at every major airport.
Companiile aeriene au nevoie să poată alege dintr-un număr mai mare de societăți care asigură serviciile la sol, și anume dintre cel puțin trei furnizori în fiecare aeroport important.
Airlines no longer provide a service between Paris and Brussels, as taking the train is faster than flying.
Companiile aeriene nu mai oferă zboruri între Bruxelles și Paris, întrucât călătoria cu trenul este mai rapidă decât cea cu avionul.
Airlines providing commitments that issues raised by the health check have already been addressed or will be addressed shortly to ensure that all standards are fully met
Companii aeriene care au oferit garanții privind faptul că au abordat deja problemele evidențiate în bilanțul stării de sănătate sau că le vor aborda în curând pentru a se asigura că respectă pe deplin toate standardele
Airlines report 2013 and 2014 emissions
Companiile aeriene raportează emisiile pentru 2013 și 2014
Airlines that operated intra-European activities covered by the Directive during 2013 and 2014 were required to report emissions for both years, and surrender corresponding allowances by 30 April 2015.
Companiilor aeriene care au desfășurat activități intra-europene reglementate de directiva în cauză în cursul anilor 2013 și 2014 li s-a solicitat să raporteze emisiile pentru ambii ani și să restituie certificatele corespunzătoare până la 30 aprilie 2015.
Airlines will decide the conditions for access, notably the cost of connection.
Companiile aeriene vor decide cu privire la condițiile de acces, în special costul de conectare.
Airport capacity must be optimised.
Capacitatea aeroportuară trebuie optimizată.
Airport Carbon Accreditation: This European project, based in Brussels, is a cooperation between 75 European airports which aim to improve their energy efficiency and lower their CO2 emissions.
Airport Carbon Accreditation (acreditarea nivelurilor de CO2 pentru aeroporturi): acest proiect european, conceput în Bruxelles, reprezintă cooperarea dintre 75 de aeroporturi europene care urmăresc îmbunătățirea propriei eficiențe energetice, concomitent cu reducerea emisiilor de CO2.
Airport charges are fees that airlines pay to airports for using their infrastructure.
Tarifele de aeroport sunt comisioane pe care companiile aeriene le plătesc aeroporturilor pentru utilizarea infrastructurilor acestora.
Airport charges are fees that airlines pay to airports for using their infrastructure.
Tarifele de aeroport sunt taxe pe care companiile aeriene le plătesc aeroporturilor pentru utilizarea infrastructurilor acestora.
Airport noise-based restrictions.
restricții privind zgomotul aeroportuar.
Airport noise: Member States support revision of EU rules
Zgomotul aeroportuar: Statele membre sprijină revizuirea normelor UE
Airport package
Pachetul privind aeroporturile
Airport slots
550/2004, (CE) nr.
Airport slots are used to allocate scarce airport capacity (runway, terminal space) at the busiest airports in Europe..
Sloturile aeroportuare sunt utilizate pentru alocarea de capacități aeroportuare reduse (pistă, spațiu la terminal) în cadrul celor mai aglomerate aeroporturi din Europa.
Airport slots are vey important to airlines in particular as they enable them to fly to and from some of the busiest, capacity-constrained airports in Europe.
Sloturile aeroportuare au un rol foarte important pentru companiile aeriene, în special deoarece le permit acestora să zboare către și dinspre unele dintre aeroporturile europene cele mai aglomerate și cu cele mai mari constrângeri de capacitate.
Airports are a vital part of our aviation system and airports are increasingly important to our economy.
Aeroporturile sunt o parte vitală a sistemului nostru aviatic, ele jucând un rol din ce în ce mai important în economia europeană.
Airports are facing a capacity crunch and three out of four flight delays are caused by problems on the ground, not in the air.
Aeroporturile se confruntă cu o penurie de capacități, iar trei sferturi din întârzierile zborurilor sunt cauzate de probleme la sol, și nu în aer.
Airports matter - almost 800 million passengers used EU airports in 2010, a third of the world market, almost three times more than when air traffic was liberalised in the early nineties.
Aeroporturile contează - aproape 800 de milioane de pasageri au utilizat aeroporturile din UE în 2010, respectiv o treime din piața mondială.
Airports operate in a system.
Aeroporturile funcționează în cadrul unui sistem.
Airports should take airlines' views into account before a decision is taken, and, in case no agreement is reached, should justify their decisions.
Aeroporturile trebuie să țină cont de opiniile companiilor aeriene înainte de a adopta o decizie și, în cazul în care nu se ajunge la un acord, trebuie să își justifice deciziile.
Airports which have the necessary equipment are free to replace restrictions by screening before those deadlines.
Aeroporturile care dispun de echipamentele necesare au dreptul de a înlocui restricțiile cu sistemul de detectare înainte de termen.
Airports, air carriers and other airport users must prepare contingency plans to care for passengers stranded in mass disruptions (including in case of airline insolvency).
Aeroporturile, transportatorii aerieni și alți utilizatori ai aeroporturilor trebuie să elaboreze planuri de urgență pentru oferirea de asistență călătorilor blocați la sol din cauza unor perturbări majore (incluziv în caz de insolvență a unui transportator aerian).
Airports: Commission requests BULGARIA to ensure separation of accounts of Sofia Airport managing body
Aeroporturi: Comisia solicită BULGARIEI să asigure separarea evidențelor contabile ale organismului de gestionare a aeroportului din Sofia
Airspace capacity will be tripled;
capacitatea spațiului aerian se va tripla;
Airspace capacity will be tripled;
triplarea capacității spațiului aerian
Airspace is currently structured around national boundaries and so flights are often unable to take direct routes – which would save fuel, reduce costs and be better for the environment.
Spațiul aerian este structurat în prezent în funcție de granițele naționale.
Airworthiness and environmental certification of aircraft - recast of implementing rules
Certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor - reformarea normelor de punere în aplicare
Airworthiness of aircraft
Navigabilitatea aeronavelor
Airworthiness of aircraft and aeronautical products - committee procedure with scrutiny
Navigabilitatea aeronavelor și a produselor aeronautice - procedura comitetului cu control
Akcenta is a non-bank financial institution providing services involving cashless foreign exchange transactions.
Aceasta din urmă este o instituție nebancară care furnizează servicii constând în operațiuni de schimb valutar fără numerar.
Aki Kaurismäki for LE HAVRE
Aki Kaurismäki pentru LE HAVRE
al Justice Programme;
Programul „Justiție penală”;
Al-Aqsa has always remained on the list.
Al-Aqsa a fost mereu menţinută pe această listă.
Alarmingly, the latest results of the OECD's worldwide PISA survey on the performance of 15-year-olds in reading, maths and science show that one in five pupils has low reading skills.
În mod alarmant, cele mai recente rezultate ale anchetei PISA realizate de OCDE la nivel mondial cu privire la rezultatele tinerilor de 15 ani la citire, matematică şi ştiinţe arată că unul din cinci elevi are competenţe de citire de nivel scăzut.
ALB is legally classified in the EU as a harmful organism to plants and can affect a large number of different trees and shrubs.
Gândacul asiatic este clasificat legal în UE drept organism dăunător plantelor, care poate afecta un număr mare de diferiți arbori și arbuști.
Albania - Application for EU membership - Council conclusions
Albania - Cererea de aderare la UE - Concluziile Consiliului