natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Zollamt pointed out that the route plan which had been submitted by the applicant did not contain any statements from the staff in charge of the transportation in relation to the intervals at which the animals were fed and watered during the journey by sea and it therefore assumed that the animals had neither been fed nor watered for a period of 46 hours.
Zollamt a constatat că planul de drum care ia fost prezentat nu conținea mențiuni, din partea personalului însărcinat cu transportul, privind adăparea și hrănirea animalelor în timpul etapei maritime a transportului și a dedus din aceasta că animalele nu au fost nici hrănite, nici adăpate timp de 46 de ore.
It considered that a subsequent affidavit submitted by the driver of the lorry containing details of the times at which the animals were fed and watered, information which was not entered in the route plan, was irrelevant in this connection.
În această privință, Zollamt a considerat ca lipsită de pertinență o declarație sub jurământ a conducătorului vehiculului, făcută ulterior, care cuprindea informațiile care lipseau din planul de drum, privind adăparea și hrănirea animalelor.
Consequently, the Zollamt decided to reject the application for an export refund.
În consecință, Zollamt a hotărât să respingă cererea de restituire la export care ia fost adresată.
Since the action brought against that refusal was dismissed at first instance, on 9 September 2005, Schwaninger brought an appeal before the referring court claiming that, in the judgment under appeal, the decision to refuse the export refund was based solely on the lack of information in the route plan.
Deoarece și acțiunea introdusă împotriva acestei decizii de respingere a fost respinsă în primă instanță, la 9 septembrie 2005, Schwaninger a declarat apel la instanța de trimitere, susținând că hotărârea atacată reținuse, ca motiv de refuz al restituirii la export, numai lipsa de informații din planul de drum al operațiunii de transport.
Taking the view that the decision in the case turns on the interpretation of certain provisions of Community law, the Unabhängiger Finanzsenat (Independent Finance Tribunal) Salzburg-Aigen decided to stay the proceedings and to refer the following questions to the Court for a preliminary ruling:
Apreciind că soluția litigiului cu care a fost sesizat depinde de interpretarea dispozițiilor de drept comunitar, Unabhängiger Finanzsenat Salzburg-Aigen a hotărât să suspende judecarea cauzei și să adreseze Curții următoarele întrebări preliminare:
‘(1) Is Article 1 of … Regulation … No 615/98 … to be understood as meaning that [point 48(7)(b)] of the annex to Directive 91/628 … applies analogously in the case of transport by sea on a regular and direct link between a geographical
„1) Articolul 1 din Regulamentul […] nr. 615/98 […] trebuie interpretat în sensul că [punctul 48 punctul 7 litera (b)] din anexa la Directiva 91/628 […] trebuie aplicat prin analogie în situația unui transport maritim care leagă în mod regulat și direct un punct geografic al Comunității și un punct geografic situat într-o țară
(2) If question one is answered in the affirmative, is [point 48(7)(b)] of the annex to Directive 91/628 … to be understood as meaning that, in the case of transport of bovine animals, the journey time by sea does not comply with the rule in [point 48(4)(d)] if, after 14 hours of travel, the animals are not given a rest period of at least one hour?
2) În ipoteza în care răspunsul la prima întrebare este pozitiv, [punctul 48 punctul 7 litera (b)] din anexa la Directiva 91/628 […] trebuie interpretat în sensul că, în cazul unui transport de bovine, durata călătoriei pe cale maritimă nu este conformă cu norma prevăzută la punctul 4 litera (d) dacă animalele nu beneficiază de un timp de odihnă de minimum o oră după o durată a transportului de 14 ore?
(3) If question one is answered in the negative, is the then applicable provision in [point 48(7)(a)] of the annex to Directive 91/628 … to be understood as meaning that the journey time by sea on a regular and direct link between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country by means of vehicles loaded on to vessels without unloading of the animals is immaterial provided that the animals are regularly fed and watered and, in such a case, does a further period of 29 hours of transport by road begin immediately after unloading the lorry at the port of destination?
3) În cazul în care răspunsul la prima întrebare este negativ, dispoziția care ar fi în aceste condiții aplicabilă, [și anume] [punctul 48 punctul 7 litera (a)] din anexa la Directiva 91/628 […], trebuie interpretată în sensul că, în ipoteza unui transport maritim care leagă în mod regulat și direct un punct geografic al Comunității și un punct geografic situat într-o țară terță, prin intermediul unor vehicule încărcate pe ambarcațiuni fără descărcarea animalelor, durata transportului nu are relevanță în cazul în care animalele sunt adăpate și hrănite în mod regulat și că, într-o împrejurare similară, un nou interval de transport pe șosea de 29 de ore începe imediat după ce camionul a fost debarcat în portul de destinație?
(4) If question three is answered in the affirmative, is the first indent of Article 5A point 2(d)(ii) of Directive 91/628 … to be understood as meaning that the staff in charge of the transport are required to state in the route plan the times at which the animals transported were fed and watered during the ferry journey and that a pretyped statement indicating that “during the ferry journey, animals are fed and watered in the evenings and mornings, at midday, and in the evenings and mornings” does not meet the requirements of Directive 91/628, with the effect in law that the failure to state the measures actually taken to care for the animals leads to a loss of the right to an export refund in so far as the proof required cannot be provided by any other means?’
4) Dacă răspunsul la a treia întrebare […] este pozitiv, articolul 5 A punctul 2 litera (d) (ii) prima liniuță din Directiva 91/628 […] trebuie interpretat în sensul că personalul însărcinat cu transportul trebuie să indice în planul de drum la ce moment au fost hrănite și adăpate animalele transportate în cursul etapei maritime a transportului și că o mențiune, înscrisă anterior la mașina de scris, potrivit căreia «[animalele] sunt hrănite și adăpate seara, dimineața, la prânz, seara, dimineața în timpul traversării» nu respectă condițiile prevăzute de Directiva 91/628, ceea ce echivalează în drept cu consecința că lipsa menționării îngrijirilor acordate [animalelor] determină pierderea dreptului la restituirea la export în măsura în care dovada necesară nu poate fi administrată altfel?”
By its first question, the referring court essentially asks what is the scope of the reference made in Regulation No 615/98 to Directive 91/628 and, in particular, whether, by virtue of that reference, transport by roll-on/roll-off ferry between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country falls within point 48(7)(a) of the annex to that directive or whether it is necessary to apply point 48(7)(b) thereof by analogy.
Prin intermediul primei întrebări, instanța de trimitere solicită, în esență, să se stabilească sfera trimiterii efectuate de Regulamentul nr. 615/98 la Directiva 91/628 și în special dacă, în aplicarea acestei trimiteri, un transport cu feribotul între un punct geografic al Comunității și un punct geografic situat într-o țară terță face parte din domeniul de aplicare al punctului 48 punctul 7 litera (a) din anexa la această directivă sau dacă este necesar să se aplice, prin analogie, punctul 7 litera (b) al aceluiași punct 48.
According to the referring court, although point 48(7)(b) of the annex to Direct- ive 91/628 expressly limits its scope to transport by sea between two geographical points of the Community, it is imperative that the scope of that provision may be extended to transport by roll-on/roll-off ferry, such as the one at issue in the main proceedings, between a point situated within the Community and a point situated in a third country.
Potrivit instanței de trimitere, deși punctul 48 punctul 7 litera (b) din anexa la Directiva 91/628 își limitează în mod expres domeniul de aplicare la un transport maritim între două puncte geografice ale Comunității, este obligatoriu ca domeniul de aplicare al punctului menționat să poată fi extins la un transport cu feribotul, precum cel din acțiunea principală, care leagă un punct situat în Comunitate și un punct situat într-o țară terță.
Such an extension is justified particularly, in the view of that court, by the reference made in Article 1 of Regulation No 615/98 to Directive 91/628, which requires that the provisions of that directive be complied with during the transport of the animals to the first place of unloading in the third country of final destination.
Potrivit instanței menționate, o astfel de extindere este justificată în special prin trimiterea efectuată de articolul 1 din Regulamentul nr. 615/98 la Directiva 91/628, care impune respectarea prevederilor acesteia pe parcursul transportului animalelor până la prima lor descărcare în țara terță de destinație finală.
As regards the scope of the general reference made by Article 1 of Regulation No 615/98 to Directive 91/628, the Court has held that the purpose of that article is to ensure, for the application of Article 13(9) of Regulation No 805/68, compliance with the relevant provisions of that directive on the welfare of live animals and, in particular, the protection of animals during transport (see, to that effect, Viamex Agrar Handel and ZVK, paragraph 19).
615/98 la Directiva 91/628, Curtea a considerat că acest articol are drept obiectiv să garanteze, pentru aplicarea articolului 13 alineatul (9) din Regulamentul nr. 805/68, respectarea dispozițiilor relevante din directiva menționată în materia bunăstării animalelor vii și în special a protecției animalelor în cursul transportului (a se vedea în acest sens Hotărârea Viamex Agrar Handel și ZVK, citată anterior, punctul 19).
However, the fact that Article 1 of Regulation No 615/98 refers to the provisions of Directive 91/628, establishing the conditions for the payment of refunds, cannot have the effect of modifying the scope of those provisions.
Cu toate acestea, împrejurarea că articolul 1 din Regulamentul nr. 615/68 are în vedere dispozițiile Directivei 91/628, care stabilesc condițiile pentru plata restituirilor, nu poate avea drept consecință modificarea domeniului de aplicare al acestor dispoziții.
The fact that the Community legislature provided for the application of those provisions until the first place of unloading of the animals in the third country of final destination cannot be interpreted as meaning that the legal scheme applicable to a specific means of transport linking two points within the Community is necessarily applicable to the same means of transport between a geographical point situated within the Community and one situated in the third country concerned.
Faptul că legiuitorul comunitar a prevăzut aplicarea dispozițiilor menționate până la prima descărcare a animalelor în țara terță de destinație finală nu trebuie să fie interpretat în sensul că regimul juridic aplicabil unui transport specific care leagă două puncte din interiorul Comunității este în mod necesar aplicabil unui transport similar între un punct geografic situat în cadrul acesteia și un punct geografic situat în țara terță respectivă.
Although it is true that Article 1 of Regulation No 615/98 makes the payment of export refunds subject to compliance with the requirements of Directive 91/628, in the various stages of the transportation of animals until the first place of their unloading in the third country of final destination, it must be noted that the requirements laid down in point 48(7)(b) of the annex to that directive expressly refers to intra-Community transport and can thus not be applied to the same type of transport to a third country.
Deși este adevărat că articolul 1 din Regulamentul nr. 615/98 condiționează plata restituirilor la export de respectarea prevederilor Directivei 91/628, în diferitele etape ale transportului animalelor până la prima lor descărcare în țara terță de destinație finală, este necesar să se constate că prevederile stabilite la punctul 48 punctul 7 litera (b) din anexa la aceeași directivă au în vedere în mod explicit transporturile intracomunitare și nu se pot aplica acelorași tipuri de transporturi efectuate către o țară terță.
Point 48 of the annex to Directive 91/628 must be interpreted as meaning, first, that point 48(7)(b) applies to transport by roll-on/roll-off ferry on a regular and direct link between two geographical points of the Community which must, by definition, be in a position to comply with the conditions set out in point 48(7)(b) and, second, that, where that latter provision is not applicable, the requirements laid down in point 48(7)(a) must be complied with.
Astfel, punctul 48 din anexa la Directiva 91/628 trebuie interpretat în sensul că, pe de o parte, punctul 7 litera (b) al acestuia se aplică transporturilor cu feribotul care leagă în mod regulat și direct două puncte geografice ale Comunității, care trebuie, prin definiție, să fie în măsură să respecte condițiile impuse de acest punct, și, pe de altă parte, în ipoteza în care această din urmă dispoziție nu se aplică, că trebuie respectate prevederile punctului 48 punctul 7 litera (a).
In those circumstances, it must be held that the reference made in Article 1 of Regulation No 615/98 to Directive 91/628 cannot be interpreted as meaning that point 48(7)(b) of the annex to that directive, whose scope is expressly limited to the case of transport by sea on a link between two geographical points of the Community, must be applied to transport by roll-on/roll-off ferry on a link between a geographical point of the Community and a geographical point situated in a third country.
În aceste condiții, trebuie să se considere că trimiterea efectuată de articolul 1 din Regulamentul nr. 615/98 la Directiva 91/628 nu poate fi interpretată în sensul că punctul 48 punctul 7 litera (b) din anexa la acest regulament, al cărui domeniu de aplicare este limitat explicit la cazul unui transport maritim care leagă două puncte geografice ale Comunității, trebuie să se aplice unui transport cu feribotul care leagă un punct geografic al Comunității și un punct geografic situat într-o țară terță.
In the light of the foregoing considerations, the answer to the first question must be that Article 1 of Regulation No 615/98 cannot be interpreted as meaning that point 48(7)(b) of the annex to Directive 91/628 must be applied to the case of transport by sea on a link between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country by means of vehicles loaded onto vessels without unloading of the animals.
Având în vedere considerațiile precedente, trebuie să se răspundă la prima întrebare că articolul 1 din Regulamentul nr. 615/98 nu poate fi interpretat în sensul că punctul 48 punctul 7 litera (b) din anexa la Directiva 91/628 trebuie să se aplice în cazul unui transport maritim care leagă un punct geografic al Comunității și un punct geografic situat într-o țară terță, prin intermediul unor vehicule încărcate pe ambarcațiuni fără descărcarea animalelor.
This question was referred in case the Court were to answer the first question in the affirmative.
Instanța de trimitere a adresat această întrebare în ipoteza în care răspunsul dat primei întrebări ar fi pozitiv.
Given that the first question has been answered in the negative, it is not necessary to answer the second question.
Ținând seama de răspunsul negativ dat primei întrebări, nu este necesar să se răspundă la a doua întrebare.
By its third question, the referring court asks whether, pursuant to point 48(7)(a) of the annex to Directive 91/628, the duration of the sea transport between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country does not have to be taken into account where, first, the vehicles used for the transport are loaded onto vessels without unloading the animals and, second, those animals are regularly fed and watered and, in such a case, whether a further period of 29 hours of transport by road may begin immediately after unloading those vehicles at the port of destination in the third country.
Prin intermediul celei de a treia întrebări, instanța de trimitere solicită să se stabilească dacă, în aplicarea punctului 48 punctul 7 litera (a) din anexa la Directiva 91/628, durata transportului maritim între un punct geografic al Comunității și un punct geografic situat într-o țară terță nu trebuie luată în considerare în cazul în care, pe de o parte, vehiculele care servesc transportului sunt încărcate pe ambarcațiuni fără descărcarea animalelor și, pe de altă parte, animalele sunt adăpate și hrănite în mod regulat și, întrun astfel de caz, dacă o nouă perioadă de transport pe șosea de 29 de ore poate începe imediat după debarcarea vehiculelor menționate în portul țării terțe de destinație.
It should be pointed out that, in the absence of specific provisions for transport by roll-on/roll-off ferry, such as that at issue in the main proceedings, and since point 48(7)(b) of the annex to Directive 91/628 does not apply to that means of transport, only point 48(7)(a), which lays down the general provisions applicable to transport by sea, determines the conditions in which the transportation of animals in such a roll-on/roll-off ferry must take place.
Trebuie să se sublinieze că, în lipsa unor dispoziții prevăzute în mod special pentru transporturile cu feribotul, precum cel din acțiunea principală, și din moment ce punctul 48 punctul 7 litera (b) din anexa la Directiva 91/628 nu este aplicabil acestui mod de transport, numai punctul 7 litera (a) al aceluiași punct 48, care stabilește dispozițiile generale aplicabile transportului maritim, permite să se determine condițiile în care trebuie să se desfășoare transportul animalelor pe un astfel de feribot.
As regards the duration of that transport, it is clear from the wording of point 48(7) (a) of the annex to Directive 91/628 that the journey time by sea may exceed eight hours if all the conditions laid down in point 48(3) and (4), apart from journey times and rest periods, are met.
În ceea ce privește durata transportului menționat, rezultă în mod evident din formularea punctului 48 punctul 7 litera (a) din anexa la Directiva 91/628 că durata călătoriei pe mare poate depăși opt ore dacă sunt respectate toate condițiile prevăzute la punctele 3 și 4 ale aceluiași punct 48, cu excepția duratelor de călătorie și a perioadelor de odihnă.
It should be noted that, among the conditions to be met are those concerning the intervals at which the animals have to be fed and watered.
Este important să se arate că, printre condițiile care trebuie respectate, figurează în special cele privind intervalele de adăpare și de hrănire a animalelor.
Consequently, in the case of transport by roll-on/roll-off ferry on a link between a geographical point of the Community and a geographical point in a third country, the duration of the transport does not have to be taken into account if the animals are transported in accordance with the conditions laid down in point 48(3) and (4) of the annex to Directive 91/628, apart from journey times and rest periods.
Prin urmare, în ipoteza unui transport cu feribotul care leagă un punct geografic al Comunității și un punct geografic situat într-o țară terță, durata transportului nu trebuie luată în considerare dacă animalele sunt transportate în conformitate cu condițiile prevăzute la punctul 48 punctele 3 și 4 din anexa la Directiva 91/628, cu excepția duratelor de călătorie și a perioadelor de odihnă.
As regards the question whether a further period of transport by road in accordance with the conditions laid down in point 48(4)(d) of the annex to Directive 91/628 may begin immediately after unloading the vehicle at the port of destination in the third country, it must be noted that point 48(7)(a) in no way states that a further period of transport by road should be preceded by a rest period for the animals after that vehicle has been unloaded from the vessel.
În ceea ce privește aspectul dacă este posibil să se înceapă o nouă perioadă de transport pe șosea, cu respectarea condițiilor prevăzute la punctul 48 punctul 4 litera (d) din anexa la Directiva 91/628, imediat după debarcarea vehiculului în portul de destinație al țării terțe, trebuie să se constate că punctul 7 litera (a) al aceluiași punct 48 nu prevede în niciun caz că o nouă perioadă de transport pe șosea ar trebui să fie precedată de o perioadă de odihnă a animalelor după ce acest vehicul a fost debarcat de pe navă.
Consequently, if the transport by roll-on/roll-off ferry is in conformity with the requirements laid down in point 48(7)(a) and all the conditions laid down in point 48(3) and (4), apart from journey times and rest periods, are met, a further period of transport by road may begin immediately after unloading those vehicles at the port of destination in the third country, in accordance with point 48(4)(d).
În consecință, dacă transportul cu feribotul este conform cerințelor prevăzute la punctul 48 punctul 7 litera (a) și dacă au fost respectate toate condițiile prevăzute la punctele 3 și 4 ale aceluiași punct 48, cu excepția duratelor de călătorie și a perioadelor de odihnă, o nouă perioadă de transport pe șosea poate să înceapă imediat după debarcarea vehiculului în portul țării terțe de destinație, conform punctului 4 litera (d) al aceluiași punct 48.
In the light of the foregoing considerations, the answer to the third question must be that point 48(7)(a) of the annex to Directive 91/628 must be interpreted as meaning that, in the case of sea transport between a geographical point of the Community and a geographical point situated in a third country by means of vehicles loaded onto vessels without unloading the animals, the duration of the transport does not have to be taken into account if the animals are transported in accordance with the conditions laid down in point 48(3) and (4) of the annex to Directive 91/628, apart from journey times and rest periods.
Având în vedere considerațiile precedente, trebuie să se răspundă la a treia întrebare că punctul 48 punctul 7 litera (a) din anexa la Directiva 91/628 trebuie interpretat în sensul că, în cazul unui transport maritim care leagă un punct geografic al Comunității și un punct geografic situat într-o țară terță, prin intermediul unor vehicule încărcate pe ambarcațiuni fără descărcarea animalelor, durata transportului nu trebuie luată în considerare dacă animalele sunt transportate în conformitate cu condițiile prevăzute la punctele 3 și 4 ale aceluiași punct 48, cu excepția duratelor de călătorie și a perioadelor de odihnă.
By its fourth question the referring court essentially asks whether the fact of stating prior to the ferry journey that the animals are fed and watered ‘in the evenings and mornings, at midday, and in the evenings and mornings’ satisfies the requirements of
Prin intermediul celei de a patra întrebări, instanța de trimitere solicită, în esență, să se stabilească dacă faptul de a menționa anterior transportului la bordul ambarcațiunii că animalele sunt hrănite și adăpate „seara, dimineața, la prânz, seara, dimineața”