natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In 2009, a single EU-wide cap was set for emissions, which will replace the current national caps from 2013, and will decrease steadily so that emissions from the sectors covered are brought down by 2020 to 21 % below their 2005 level.
În 2009 sa stabilit un plafon unic pentru emisii la nivelul UE, care va înlocui plafoanele naţionale începând din 2013 și care urmează să scadă în mod constant astfel încât emisiile din sectoarele vizate să scadă până în 2020 cu 21 % faţă de nivelul lor din 2005.
The system’s scope was extended to cover more sectors. Discussions were
Domeniul de aplicare al sistemului a fost extins astfel încât să acopere mai multe
8 pursued on how to include aviation (
8) și sectoare.
) and the aluminium and ammonia industries, as well as emissions of nitrous oxide and peruorocarbons, while ensuring the right balance with competitiveness.
Sau purtat discuţii cu privire la modul în care să se includă aviaţia ( sectoarele industriale ale producţiei de aluminiu și amoniac, precum și emisiile de oxizi de azot și de perfluorocarburi, asigurându-se în același timp echilibrul în ceea ce privește competitivitatea.
The system was tightened so that most allowances are auctioned rather than handed out for free.
Schema a fost restrânsă astfel încât cea mai mare parte a certificatelor sunt mai degrabă licitate decât distribuite în mod gratuit.
Discussions have focused on the transitional arrangements, especially for industries which face strong international competition.
Discuţiile sau concentrat pe dispoziţiile tranzitorii, în special în cazul sectoarelor industriale care se confruntă cu o concurenţă puternică pe plan internaţional.
The allocation of free allowances will be governed by harmonised rules, and companies that receive them will have to use state-of-the-art technology in order to reap the maximum benefit.
Alocarea de certificate de emisii gratuite va fi guvernată de norme armonizate, iar întreprinderile care le primesc vor trebui să utilizeze tehnologiile cele mai actuale pentru a obţine avantaje maxime.
The revised directive on the emissions trading system contains a list of sectors deemed to be exposed to a significant risk of carbon leakage — sectors where EU regulation might result in production moving away to countries with less strict controls.
Directiva revizuită privind schema de comercializare a certificatelor de emisii conţine o listă a sectoarelor considerate a fi expuse unui risc semnificativ de relocare a emisiilor de dioxid de carbon – sectoare în care reglementarea la nivelul UE ar putea conduce la deplasarea producţiei către ţări unde controlul este mai puţin strict.
Installations from sectors on the list will benefit from a higher level of free allocation than installations in other industry sectors.
Instalaţiile din sectoarele incluse pe listă vor beneficia de un nivel mai ridicat de alocări gratuite decât instalaţiile din alte sectoare industriale.
The Commission adopted the list after extensive analysis and consultation, a positive vote in the European Parliament’s climate change committee, and a three-month period of scrutiny by the European Parliament.
Comisia a adoptat lista respectivă în urma unor ample consultări și analize, a unui vot pozitiv în Comisia pentru schimbări climatice a Parlamentului European și după examinarea timp de trei luni în Parlamentul European.
It will remain valid for up to five years, but sectors may be added each year if established criteria are met.
Lista rămâne în vigoare pentru o perioadă de până la cinci ani, însă anual pot fi adăugate alte sectoare, dacă se îndeplinesc criteriile stabilite.
The list was drawn up on the basis of the EU’s unilateral 20 % reduction commitment, and may be revised to reflect the outcome of negotiations on a new international climate agreement.
Lista a fost întocmită pe baza angajamentului unilateral al UE de reducere cu 20 % a emisiilor și poate firevizuită pentru a se lua în considerare rezultatul negocierilor la un nou acord internaţional privind schimbările climatice.
EMISSIONS ARE INCREASINGLY BEING TRADED
COMERCIALIZAREA CERTIFICATELOR DE EMISII SE INTENSIFICĂ
Volume in greenhouse gas emissions traded under the EU’s emissions trading system
Volumul certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră comercializate în cadrul sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii
Million tonnes of CO2
Milioane tone de CO2
Figures released in May showed that the system is functioning well and costeffectively.
Statisticile publicate în luna mai au arătat că sistemul funcţionează bine și că este rentabil.
Greenhouse gas emissions from participating businesses fell by 3.06 % in 2008.
Emisiile de gaze cu efect de seră ale întreprinderilor participante au scăzut cu 3,06 % în 2008.
Compliance with the system is high: only 0.9 % of participating installations failed to hand over the required quantity of allowances by the deadline of 1 May 2009.
Gradul de respectare a dispoziţiilor schemei este ridicat: numai 0,9 % din instalaţiile participante nu au reușit să restituie suficiente certificate de emisie până la termenul de 1 mai 2009.
The Commission authorised state aid in several cases where the environmental costs for society could not immediately be reflected in the production costs borne by companies. For example, it cleared a Danish project to grant CO
Comisia a autorizat ajutoare de stat în mai multe cazuri în care costurile de mediu pentru societate nu se puteau reflecta imediat în costurile de producţie suportate de întreprinderi.
2 tax exemptions to companies covered by the system, and authorised a UK scheme introducing a trading system for CO emissions related to energy consumption.
De exemplu, Comisia și-a dat acordul pentru proiectul danez de și a autorizat o scutire a întreprinderilor vizate de schemă de taxele pe CO2 schemă britanică prin care se introducea un sistem de comercializare a emisiilor de CO aferente consumului de energie.
OTHER EMISSION CUTS
ALTE REDUCERI ALE EMISIILOR
Under the climate and energy package, emissions from sectors not covered by the emissions trading system — road, rail and sea transport, buildings, agriculture and waste — must be cut by 10 % against 2005 levels.
În conformitate cu pachetul legislativ privind clima și energia, emisiile sectoarelor care nu sunt vizate de schema de comercializare a certificatelor – transporturi rutiere, feroviare și maritime, construcţii, agricultură și deșeuri – trebuie reduse cu 10 % faţă de nivelurile din 2005.
The individual targets for each Member State reflect relative national wealth, to allow the EU’s weaker economies a chance to grow further.
Obiectivele individuale ale statelor membre reflectă bogăţia naţională relativă a acestora, pentru a se permite creșterea economiilor mai slabe din UE.
The Member States have extensive freedom in deciding how they want to go about meeting their individual targets.
Statele membre dispun de o mare libertate de decizie cu privire la modalităţile de îndeplinire a obiectivelor lor individuale.
For example, transfers between countries are allowed, and governments can also include some emissions reductions resulting from clean development mechanism projects outside the EU.
De exemplu, sunt permise transferurile între ţări, iar guvernele pot include reducerile de emisii rezultate din proiecte de mecanisme de dezvoltare ecologică din afara UE.
GREENHOUSE GAS EMISSIONS REDUCTIONS
REDUCEREA EMISIILOR DE GAZE CU EFECT DE SERĂ
The EU’s formal action to combat climate change and save energy has encouraged numerous other initiatives within Europe.
Acţiunea oficială a UE de combatere a schimbărilor climatice și de economisire a energiei a încurajat numeroase alte iniţiative în Europa.
In February, over 400 cities pledged to go beyond the EU’s climate change targets and slash their greenhouse gas emissions by over 20 % by 2020.
În luna februarie, peste 400 de orașe sau angajat să depășească obiectivele UE în materie de combatere a schimbărilor climatice și să își reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu peste 20 % până în 2020.
Between them, the participating cities represent over 60 million people. If they all meet this target, the CO
Împreună, orașele participante reprezintă peste 60 de milioane de persoane.
2 savings will be equivalent to closing down 20 coal-fired power plants.
Dacă toate aceste orașe își ating obiectivele, reducerile de emisii de CO2 vor fi echivalente cu închiderea a 20 de centrale electrice pe bază de cărbune.
By the end of 2009, many more cities and regions had signed up to the covenant, and cities from as far away as Argentina and New Zealand have expressed their interest in getting involved.
Până la sfârșitul lui 2009, angajamentul a fost semnat de mult mai multe orașe și regiuni, iar orașe îndepărtate din Argentina și Noua Zeelandă și-au exprimat interesul de a se implica.
Since most of the energy produced in Europe is consumed in urban areas, the success of the battle against climate change will be largely determined by what happens in cities.
Deoarece cea mai mare parte a energiei produse în Europa se consumă în zonele urbane, succesul luptei împotriva schimbărilor climatice va fi în mare măsură determinat de ceea ce se întâmplă în orașe.
Also in February, Stockholm and Hamburg were named as the first winners of the European Green Capital Award, which singles out cities taking the lead in environmentally friendly actions.
De asemenea, în luna februarie, Stockholm și Hamburg au fost primele laureate ale premiului„Capitala europeană verde”, care răsplătește orașele care sunt un exemplu din punctul de vedere al acţiunilor ecologice.
Stockholm, which will hold the title in 2010, aims to become fossil-free by 2050, and has a system in place to ensure that environmental concerns are addressed in the city’s budget, planning and reporting. Its per capita CO
Stockholm, care deţine titlul în 2010, își propune să renunţe la utilizarea combustibililor fosili până în 2050 și a pus la punct un sistem pentru a asigura că bugetul, amenajarea și comunicarea la nivel municipal iau în considerare aspectele de mediu.
2 emissions are half the Swedish average.
Emisiile pe locuitor ale orașului Stockholm reprezintă jumătate din media suedeză a emisiilor de gaze cu efect de seră.
In 2011 the
În 2011, titlul va fi preluat de orașul Hamburg, unde administraţia municipală investește în măsuri de economisire a energiei în clădirile publice și în campanii de sensibilizare.
Evidence is emerging of the impact of action to restrain EU greenhouse gas emissions.
Se înregistrează semne care atestă impactul acţiunii UE de reducere a efectelor emisiilor de gaze cu efect de seră.
They fell for the third year in a row in 2007, according to figures released by the European Environment Agency in May 2009.
Aceste emisii au înregistrat scăderi pentru al treilea an consecutiv în 2007, potrivit statisticilor publicate de Agenţia Europeană de Mediu în mai 2009.
The EU’s collective commitments will be met by a clear margin.
Angajamentele colective la care a subscris UE vor fi îndeplinite pe deplin și chiar depășite.
The EU-15, which has a collective commitment to reduce emissions by 8 % for 2008–12 compared with 1990 levels, is expected to achieve emissions reductions of over 13 %, demonstrating that considered policies and concrete measures are effective in the fight against climate change.
Se așteaptă ca UE-15, care sau angajat în mod colectiv să reducă emisiile cu 8 % până în 2008 – 12 % faţă de nivelurile din 1990 – să realizeze reduceri ale emisiilor de peste 13 %, demonstrând astfel că politicile aplicate și măsurile concrete sunt eficace în lupta împotriva schimbărilor climatice.
And cutting emissions does not need to mean cutting economic activity.
Pe de altă parte, reducerea emisiilor nu trebuie să însemne reducerea activităţii economice.
A 1.6 % fall in the EU-15’s emissions between 2006 and 2007 was achieved even though gross domestic product rose by 2.7 %.
Între 2006 și 2007 sa obţinut o scădere de 1,6 % a emisiilor UE-15, cu toate că produsul intern brut a crescut cu 2,7 %.
By displacing fossil fuels, renewable energy reduces greenhouse gas emissions.
Prin înlocuirea combustibililor fosili, energia din surse regenerabile contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.
It also cuts energy imports and diversifies energy supplies, thus improving the security of Europe’s energy.
Totodată, se reduc importurile de energie și se diversifică furnizorii de energie, îmbunătăţindu-se astfel securitatea aprovizionării cu energie a Europei.
And in developing new technologies and new sectors, renewable energy generates jobs and economic growth.
Mai mult, prin dezvoltarea de noi tehnologii și de noi sectoare, energiile din surse regenerabile creează locuri de muncă și creștere economică.
In recognition of the contribution that renewable energy can make to its energy and climate goals, the EU broadened and strengthened its legislative framework.
Drept recunoaștere a contribuţiei pe care energiile din surse regenerabile le pot avea la atingerea obiectivelor sale, UE a extins și a consolidat cadrul legislativ care reglementează aceste energii.
A new directive on the promotion of the use of energy from renewable sources provides a policy regime that businesses and other investors in renewable energy can trust.
O nouă directivă privind promovarea utilizării energiei din surse regenerabile oferă un cadru strategic în care întreprinderile și alţi investitori pot avea încredere.
National targets for renewables have been set on the basis of a country’s relative wealth, ranging from 10 % (for Malta) to 49 % (for Sweden).
Obiectivele naţionale privind energiile din surse regenerabile au fost stabilite pe baza bogăţiei naţionale relative a fiecărei ţări, de la 10 % (în cazul Maltei) la 49 % (în cazul Suediei).
National action plans are required, which will provide for a stable regulatory framework that lowers investment risks for the years to come.
Sunt necesare planuri naţionale de acţiune, care vor institui un cadru de reglementare care să reducă riscurile asociate investiţiilor în anii următori.
In addition, all Member States must ensure that, by 2020, 10 % of the energy consumed by the transport sector comes from renewable sources.
În plus, toate statele membre trebuie să se asigure că, până în 2020, 10 % din energia consumată în sectorul transporturilor provine din energii din surse regenerabile.
Administrative barriers to the growth of renewable energy will also have to be removed.
Vor trebui, de asemenea, eliminate barierele de natură juridică aflate în calea creșterii energiilor din surse regenerabile.
And biofuels will have to be produced sustainably.
Totodată, biocarburanţii vor trebui produși în mod sustenabil.
The Commission authorised state aid in a Cypriot scheme, three Danish schemes and an Austrian scheme subsidising feed-in tariffs in favour of producers of renewable energies, and opened an in-depth investigation into an Austrian scheme which seemed to favour large energy consumers.
Comisia a autorizat ajutoarele de stat pentru o schemă cipriotă, trei scheme daneze și o schemă austriacă prin care se subvenţionează tarifele de sprijin în favoarea producătorilor de energie din surse regenerabile, și a iniţiat o investigaţie cu privire la o schemă austriacă deoarece aceasta părea să favorizeze marii consumatori de energie.
The Commission predicts annual savings of up to 900 Mt of CO and reductions
Comisia estimează economii anuale de până la 900 Mt de CO
2 of up to 250 Mtoe (million tonnes of oil equivalent) in fossil fuel consumption when Member States implement the directive and the EU achieves its 20 % goal.
2 și reduceri de până la 250 Mtep (milioane de tone echivalent petrol) ale consumului de combustibil fosil odată ce statele membre vor aplica directiva și va fi atins obiectivul UE de 20 %.
The European Commission and the Swedish Presidency signed the EU’s accession to the International Renewable Energy Agency in November.
În noiembrie, Comisia Europeană și Președinţia suedeză au semnat aderarea UE la Agenţia Internaţională pentru Energii Regenerabile.
The organisation aims at speeding up the use of renewable energy sources in the world.
Obiectivul organizaţiei este de a accelera utilizarea surselor de energie regenerabile pe plan mondial.
The EU is the first international organisation to join.
UE este prima organizaţie internaţională care a aderat la aceasta.
CARBON CAPTURE AND STORAGE
CAPTAREA ȘI STOCAREA CARBONULUI
Since fossil fuels — coal, oil and gas — will remain part of the EU’s energy mix for the foreseeable future, the EU has also agreed to explore the scope for mitigating their use through carbon capture and storage technologies that trap CO and
Deoarece combustibilii fosili – cărbune, petrol și gaze naturale – vor continua să facă parte din mixul energetic al UE în viitorul apropiat, UE a convenit să studieze posibilităţile de atenuare a consecinţelor utilizării acestora prin intermediul unor tehnologii de captare și stocare a carbonului.
2 store it underground. The climate and energy package therefore included a directive on carbon storage, designed to ensure long-term safety through rules on assessing potential storage sites, authorising them and closing them down.
Pachetul legislativ privind clima și energia include astfel o directivă privind stocarea carbonului, menită să asigure siguranţa pe termen lung prin norme privind evaluarea potenţialelor situri de stocare, autorizarea și închiderea acestora.
The EU decided that public money is needed to build the first generation of plants to demonstrate the technology, until costs come down.
UE a decis că este nevoie de bani publici pentru construirea primei generaţii de centrale pentru demonstrarea tehnologiei, până la scăderea costurilor.
Initial EU funding of up to €1.05 billion will come from the European economic recovery plan, with further financing anticipated from the emissions trading system and commitments from Member States and industry.
Finanţarea UE iniţială de până la 1,05 miliarde EUR provine din planul de redresare economică și se are în vedere o finanţare suplimentară prin schema de comercializare a certificatelor de emisii și prin angajamentele statelor membre și ale industriei.
During the year, the European Commission urged EU governments to pledge up to €550 million to help equip a coal-fired power plant in China with the technology to capture and store carbon dioxide.
Pe parcursul anului, Comisia Europeană a insistat ca guvernele UE să angajeze până la 550 milioane EUR pentru a contribui la echiparea unei centrale pe bază de cărbune din China cu tehnologie de captare și stocare a dioxidului de carbon.
The Commission cleared a UK state aid scheme for engineering and feasibility studies on two industrial-scale carbon capture and storage demonstration projects.
Comisia a autorizat o schemă de ajutoare britanică destinată realizării de studii inginerești și de fezabilitate în cadrul a două proiecte de demonstraţie la scară industrială de captare și stocare a dioxidului de carbon.
Alongside the climate and energy package, measures were introduced directed
Odată cu pachetul legislativ privind clima și energia, sau introdus măsuri
10) that car emitted some 160 grams of CO
În 2007, un autovehicul nou emitea în medie 160 grame de CO
Under a regulation ( came into force in April 2009, car manufacturers must ensure by 2012 that the average CO
10) care a intrat în vigoare în luna aprilie 2009,
2 emissions of 65 % of their new vehicles do not exceed 130 g.
În conformitate cu regulamentul ( producătorii de autovehicule trebuie să se asigure, până în 2012, că emisiile medii de CO a 65 % din autovehiculele noi nu depășesc 130 g. O scădere cu încă
2/km saving will be achieved by other technical measures such as more efficient tyres or the use of biofuels.
2/km se va realiza prin alte măsuri tehnice, cum ar fi pneuri mai eficiente sau utilizarea biocarburanţilor.
By 2015, the target will apply to 100 % of manufacturers’ fleets, and, in 2020, the emissions limit will fall further to 95 g CO
Până în 2015, obiectivul se va aplica în proporţie de 100 % parcurilor auto ale producătorilor, iar în 2020 plafonul emisiilor va scădea până la 95 g CO
This measure alone will contribute more than one third of the emissions reductions required in the sectors not covered by the emissions trading system.
Numai această măsură, luată individual, va însemna peste o treime din reducerile emisiilor necesare în sectoarele care nu sunt acoperite de sistemul de comercializare a emisiilor.
At the same time, the fuel quality directive was revised to oblige fuel suppliers to cut greenhouse gases emitted during fuel production by 6 % by 2020, compared with 2010 levels.
În același timp, a fost revizuită directiva privind calitatea combustibilului în sensul de ai obliga pe furnizorii de combustibil să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu 6 % până în 2020 faţă de nivelurile din 2010.
Producers can achieve this by using biofuels and alternative fuels, and by reducing flaring and venting at production sites.
Producătorii pot atinge aceste obiective prin utilizarea biocarburanţilor și a combustibililor alternativi și prin diminuarea arderilor și a ventilării în unităţile de producţie.
CO emissions from new cars will be cut to
Emisiile de CO ale noilor mașini se vor
² an average of 120 g per km by 2015 as part of the EU effort to combat climate change.
2 reduce la o medie de 120 g/km până în 2015 în cadrul efortului UE de combatere a schimbărilor climatice.
Another directive formalised in April uses public procurement to drive market uptake of environmentally friendly vehicles.
O altă directivă intrată în vigoare în luna aprilie recurge la achiziţiile publice pentru a încuraja intrarea pe piaţă a autovehiculelor ecologice.
It requires that, whenever vehicles are purchased through public procurement or for public service, their energy and environmental impacts are taken into account, using common rules for assessing those impacts over the lifetime of operation.
Directiva cere ca atunci când se achiziţionează autovehicule prin proceduri de achiziţii publice sau pentru servicii publice să se ia în considerare impactul lor energetic și de mediu, utilizându-se norme comune pentru evaluarea efectelor pe parcursul duratei de funcţionare a autovehiculelor.
Increasing sales of greener vehicles in this way will help to bring down costs through economies of scale.
Creșterea vânzărilor de autovehicule ecologice în acest mod va contribui la scăderea preţurilor lor prin economii de scală.
The Commission’s proposal for a new regulation on CO2 for light commercial vehicles was adopted in October 2009.
2 adoptată în octombrie 2009.
So too was its proposal for a revised directive on car labelling for CO
A fost adoptată, de asemenea, propunerea de directivă revizuită privind etichetarea autovehiculelor cu privire la CO
A proposal to base road charging on external costs like pollution and congestion was supported by the European Parliament in March, aimed at delivering new revenue to finance cleaner transport and induce more sustainable transport patterns, and remained under discussion in the Council.
Propunerea de a se calcula taxele rutiere pe baza costurilor externe cum ar fi poluarea și congestia, menită să aducă noi venituri pentru finanţarea transporturilor ecologice și să încurajeze modele de transport mai sustenabile, a primit sprijinul Parlamentului European în luna martie și se află în discuţie la Consiliu.
EU leaders in October endorsed the goals of emissions reductions of 10 % in aviation and 20 % in shipping by 2020, against the 2005 performance.
În luna octombrie, liderii UE au aprobat obiectivele de reducere cu 10 % a emisiilor în sectorul aviatic și cu 20 % a emisiilor în transportul maritim, faţă de nivelurile din 2005.
The European Investment Bank, as part of its contribution to the European economic recovery plan, created the European Clean Transport Facility to promote research and development in cutting emissions from the transport sector.
Banca Europeană de Investiţii (BEI), ca parte a contribuţiei sale la planul european de redresare economică, a creat mecanismul european pentru transport nepoluant pentru a promova cercetarea și dezvoltarea în domeniul reducerii emisiilor din sectorul transporturilor.