natgillin/translations-raw huggingface dataset:
•The eggs are then transferred to small rearing tankswherethey hatch.
•Icrele sunt apoi transferate în mici bazine de alevinaj, undeeclozează.
The larvae – which at first are invisible to thenaked eye – spend three weeks in these tanks, where theyacquire all the characteristics of flatfish.
Larva, mai întâi invizibilă ochiului liber, rămânetimp de trei săptămâni în aceste bazine şi capătă toatecaracteristicile peştilor plaţi.
•The alevins are transferred to larger tankswhere they growuntil they reach a weight of five grams.
•Alevinii sunt transferaţi apoi în bazine mai mari, unde crescpână ating o greutate de 5 grame.
is he ri es and a q u a cu lt u r F
sc u it u l şi a ce P I
The Solea experiment in the Netherlands will not remain one ofakind for long.
Dar succesul ştiinţific al acestui sistem de creştere a atras atenţiaunui investitor flamand, care doreşte să rămână anonim.
The potential demand for farmed sole is such thatthe Dutch government has decided to earmark 7.5 million euros,cofinanced by the European Commission’s European Fisheries Fund,for the development of sole farming in the province of Zeeland(southwest Netherlands). That should whet many an appetite.
Proiectulacestuia, care vizează o exploatare destinată pieţei de consum,anunţă o producţie de 75 de tone în 2010, bazându-se peoinfrastructură capabilă să producă, în final, 600 de tone pe an.Institutul ILVO sa angajat să asigure continuarea ştiinţificăaacestei noi întreprinderi, care riscă să nu treacă neobservată într-o ţară în care„sole meunière”(limbă de mare preparată cu untşi lămâie) are statut de mâncare naţională şi în care acvaculturamarină este slab dezvoltată, îndeosebi din cauza lipsei de terencostier disponibil.
> Baltic Sea: TACs and quotas 2008 last year, but which, for administrative reasons, did not enter intoforce until June.
> Marea Baltică: captura totală admisibilă şi cote 2008 iunie.
Unreported and unregulated (over)fishing is themain cause of the stock’s precarious state, and the delegatestherefore decided to bolster the traceability system for bluefintuna by introducing a new catch document.
Suprapescuitul nedeclarat şi nereglementat fiind principala cauză a stării precare a stocului, delegaţii au hotărât să consolideze sistemul de trasabilitate a tonului roşu, prinadoptarea unui nou document de captură.
The European Union also presented its own overfishing problem to ICCAT.
În acest document,Uniunea Europeană a prezentat şi propria problemăasuprapescuitului.
The European Commission had to close the 2007 bluefin tunaseason on 19 September having established that the quota of16780 tonnes allocated to the European Union had beenexceeded by over 4 000 tonnes, due to the Member States’ slowreporting of catch data.
Drept avertisment, Comisia Europeanăatrebuit să închidă sezonul 2007 de ton roşu la 19 septembrie,când a constatat că cele 16.780 de tone, cota alocată Uniunii Europene, au fost depăşite cu peste 4.000 de tone, aceasta dincauza lipsei de promptitudine a statelor membre de a comunicadatele referitoare la capturile proprii.
ICCAT decided that the European Unionwould have to reimburse 100% of this overshoot starting in 2009,in three instalments deducted from its annual quotas.
Sa hotărât aşadar ca Uniunea Europeană să ramburseze 100% din această depăşiredin 2009, în 3 rate scăzute din cotele sale anuale.
> NAFO: a new start
> NAFO: un nou început
The Fisheries Ministers set fishing opportunities for 2008 in the Baltic Sea at the Council meeting in October.
Cu ocazia Consiliului din luna octombrie, miniştrii pescuitului austabilit limitele de pescuit 2008 pentru Marea Baltică.
The trickiestdiscussions concerned cod.
Discuţiilecele mai dificile au privit codul.
The experts had voiced concerns, and recommended closing the fishery on the Eastern Baltic stockunless a recovery plan was in place. The multiannual planadopted recently will enter into force in 2008 and includesarecovery phase.
Cercetătorii şi-au exprimatneliniştea, recomandând închiderea pescuitului pentru stoculoriental cu excepţia cazului în care există un plan de reconstituire.Planul multianual adoptat recent intră în funcţiune începând cu2008 şi cuprinde o fază de reconstituire.
The Commission’s proposal for a sharpreduction in TACs was only partially followed by ministers, who approved a 5% reduction for the eastern stock and a 28% reduction for the western stock.
Propunând o reducereconsiderabilă a capturilor totale admisibile, Comisia nu a fosturmată decât parţial de miniştrii care au diminuat valorileacestora cu 5% (stocul oriental) şi cu 28% (stocul occidental).Comisia a obţinut totuşi o reducere considerabilă a numărului dezile pe mare, de 10% pentru stocul occidental şi de 20% pentrustocul oriental.
The Commissionnevertheless obtained an important cut in the number of days at sea, 10% for the western stock and 20% for the eastern stock.Toensure compliance with these measures, the Community Fisheries Control Agency will put in place joint inspectionactivities for all the states involved.
Pentru a veghea la respectarea acestor măsuri,Agenţia Europeană de Control va organiza acţiuni de controlcomun al tuturor statelor angajate în aceste pescării (jointinspection activities).
For other key stocks, the Council reduced the TAC for salmon by 15%, left unchanged the TAC for sprat, increased the TAC for herring in the central basin by15% due to the stock’s sound biological condition, and cut other TACs for herring due to poor rates of reproduction.
De altfel, captura totală admisibilă de somona fost redusă cu 15%; cea de şprot a rămas neschimbată; capturatotală admisibilă de hering din bazinul central a crescut cu 15%datorită stării biologice bune a stocului, în timp ce celelalte treicapturi totale admisibile de hering au diminuat din cauza uneiproaste reînnoiri a indivizilor tineri.
Bluefin tuna was the focus of discussions last November at theannual meeting of the International Commission for the Conservation of Atlantic Tuna (ICCAT), the organisation thatmanages this important Mediterranean resource.
Cu ocazia ultimei întruniri a părţilor Organizaţiei de Pescuit în Atlanticul de Nord-Vest (Northwest Atlantic Fisheries Organisation, NAFO), membrii acestei organizaţii regionale depescuit responsabile cu administrarea apelor internaţionalesituate între Groenlanda şi Canada au adoptat o convenţiemodernizată care sintetizează toate reformele introduse înultimii ani.
The delegatesdecided to continue to apply the 15-year recovery plan agreed
În cursul acestei întruniri, au fost definite posibilităţile de pescuit, adesea pe o bazămultianuală, şi a fost închis un sector situat la limita apelorcanadiene, pentru protejarea recifurilor de corali.
At the latest meeting of the Northwest Atlantic Fisheries Organisation (NAFO), which is in charge of managing theinternational waters situated between Greenland and Canada, its members adopted a modernised Convention that consolidates all the reforms introduced in recent years.Withanew organisational structure, new legal provisions, and basing its decisions on scientific advice, NAFO will pursueaprecautionary approach, ensure ecosystem protection andprevent destructive practices.
Tonul roşu a ocupat o parte importantă în discuţiile dinnoiembrie anul trecut, cu ocazia întrunirii anuale a Comisieiinternaţionale pentru conservarea tonului din Atlantic (ICCAT),organizaţia care administrează această importantă resursămediteraneană.
Fishing opportunities were also set at this meeting, generally on a multiannual basis, and asectorclose to Canadian waters was closed to protect coral reefs.
Delegaţii au hotărât să continue aplicareaplanului de reconstituire în 15 ani stabilit cu un an în urmă, care,din motive administrative, a început să intre în funcţiune abia din
Street: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Number: . . . . . . . . . . . . . . . .Postbox: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Strada: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Nr: . . . . . . . . . . . .Cutia poştală: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Special issue on maritime affairs: towards an integrated policy for Europe
Special Afaceri maritime: către o politică europeană integrată
Peter Heffernan: Scientific research – out of isolation
Peter Heffernan: o cercetare ştiinţifică fără bariere
Germany: First steps towards maritime spatial planning
Germania:începuturile amenajării teritoriului marin
Shows and exhibitions•European Seafood Exposition, Brussels (Belgium),
Târguri şi expoziţii •European Seafood Exposition,
Optimal and sustainable exploitation of the seas
Exploatarea mărilor: optimizare şi durabilitate
22-24 April 2008A key event that brings together processors and distributorsof European fish and aquaculture products, this annual fair is the largest commercial gathering in Europe.
Bruxelles (Belgia), 22-24 aprilie 2008Eveniment major pentru statele europene transformatoare şi comercializatoare de produse de pescuit şi de acvacultură,această expoziţie anuală reprezintă cea mai mare reuniunecomercială din Europa.
As usual, the European Commission will be on hand with an information stand. > For more information:Tel: + 1 207 842 55 00 E-mail: food@divcom.com Website: http://www.euroseafood.com
Ca în fiecare an, Comisia Europeană va fi prezentă cu un stand de informare. > Pentru mai multe informaţii:Tel: + 1 207 842 55 00 E-mail: food@divcom.com Pagina web: http://www.euroseafood.com
•Meeting of the GFCM-ICCAT Joint Small Tuna Working
•ICCAT-CGPM, reuniunea comună privind tonidele mici
Three cross-sectoral measures to support the integrated maritime policy
Cele trei instrumente ale politicii maritime integrate
Out and about Germany organises its maritime spatial planning system
Germania planifică amenajarea spaţiului său maritim
Group, Malaga (Spain), 5-9 May 2008The aim of this meeting is to lay the foundations for evaluationand common management of stocks of small tuna speciesexploited in the Mediterranean and the Black Sea (kingmackerel, Atlantic bonito, black skipjack, etc.). > For more information:Tel: + 34 91 416 56 00E-mail: info@iccat.int Website: http://www.iccat.int
Profil Un rol deosebit de stimulant din Marea Mediterană, Málaga (Spania), 5-9 mai 2008Scopul acestei reuniuni este stabilirea bazelor unei evaluări şi a unei gestionări comune a stocurilor de tonide miciexploatate în Marea Mediterană şi în Marea Neagră (macrouuriaş, pălămida cu spate dungat, thonina neagră etc.). > Pentru mai multe informaţii:Tel: + 34 91 416 56 00E-mail: info@iccat.int Pagina web: http://www.iccat.int
23-25 May 2008 This Italian fair is hosting its 68th event.
23-25 mai 2008Acest salon italian se află la cea de-a 68-a ediţie.
In recent years it hasexpanded its focus to cover all phases of the fisheries sector – from net to table. > For more information:Tel: + 39 071 58971E-mail: info@erf.it Website: http://www.fieradellapesca.it
În ultimii ani,acest târg şi-a extins centrele de interes, acoperind toatefazele din sectorul pescuitului, începând de la plasa de pescuitşi terminând cu componenta gastronomică. > Pentru mai multe informaţii:Tel: + 39 071 58971E-mail: info@erf.it Pagina web: http://www.fieradellapesca.it
The Commission has not, save where otherwise stated, adopted or in any way approved any view appearing in this publication and statements should not be relied upon asstatements of the Commission’s or the Fisheries and Maritime Affairs DG’s views.The Commission does not guarantee the accuracy of the data included in this publication, nor does the Commission or any person acting on its behalf accept responsibilityfor any use made thereof.© European Communities, 2008.Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.Photo: © Lionel Flageul
Comisia nu garantează exactitatea datelor menţionate în prezenta publicaţie. Comisia sau orice persoană care acţionează în numele său îşi declină orice răspundere în privinţa utilizării acestei reviste acestei reviste. © Comunităţile Europene, 2008.Reproducerea autorizată cu menţionarea sursei.Imagini copertă: © Lionel Flageul
A future anchored in the seas
Un viitor orientat înspre mare
Theseas are a source of life and abundance: they nourish us, serve as trade routes, regulate our climate, provide uswith sources of energy and recreation areas.
În ele ne găsim hrană, ele constituie rute esenţiale pentrudezvoltarea comerţului, ne reglează clima, din mări extragem din ce în ce mai multă energie şi, în cele din urmă, la mare ne petrecem o mare parte din timpul nostru liber.
Millions of Europeans make a living directly or indirectly from the sea.
Milioane de europeni trăiesc mai mult sau mai puţin dinaceste activităţi.
And the oceans offer an enormous potential for development of activities.
Iar potenţialul de dezvoltare în domeniile de activitate legate de oceane este enorm.
But we cannot allow these activities to destroy the goose that lays the golden eggs!
Rămâne doar ca aceste activităţi să nu distrugă ele însele„găina cu ouăle de aur”!
Pollution, overfishing, oil slicks,unbridled urban development in certain coastal areas are a threat to the environment and to sustainable economicdevelopment.
Poluarea, pescuitul excesiv, mareelenegre, masacrul urbanistic al unor zone de coastă…, presiunile asupra mediului marin constituie o ameninţarepentru mediul înconjurător şi, în consecinţă, pentru durabilitatea dezvoltării economice.
Addressing this challenge requires close coordination of all the sectoral policies concerned.
Pentru a răspunde acesteiprovocări, era necesară o acţiune coordonată puternică a tuturor politicilor implicate.
) launching a debate on an integrated maritime policy.
Iată de ce, în urmă cu mai mult de un an, Comisia a adoptat o Carte verde(
A large-scale consultation that followed and the contributions of observers and stakeholders further refined the Green Paper’s proposals.
Pe parcursul amplului proces de consultare care a urmat, observatorii şi factorii angajaţiîn acest sector au susţinut această iniţiativă şi au îmbogăţit propunerile la Cartea verde. Acest proces a condus la
This process concluded with the adoption last October of a Blue Book(2)accompanied by a detailed Action Plan(3) announcing the establishment of this policy.
2), însoţit de un plan detaliat adoptarea, în luna octombrie a anului trecut, a unui document numit Cartea albastră( de acţiune(3
At the end of December 2007, the European Council approved the Commission’s proposals.
La sfârşitul lunii decembrie 2007, Consiliul European a aprobat propunerile Comisiei.
The new policy will strengthen synergies and coherence between the different policies concerned and bring addedvalue to national and regional actions, in keeping with the subsidiarity principle.The heads of state and governmentsof the EU Member States stressed the need to address the specificities of the Member States and the differentmaritime regions, including islands, archipelagos and outermost regions, and also bear in mind the internationaldimension of such a policy.
Această politică va consolida şi mai mult sinergiile şi coerenţa între diferitele politici implicate şi va conferi valoareadăugată acţiunilor naţionale şi regionale, cu respectarea deplină a principiului subsidiarităţii. Şefii de stat şi deguvern ai statelor membre ale UE au insistat asupra necesităţii de a se ţine cont de caracterele specifice statelormembre şi de diferitele regiuni maritime, inclusiv insulele, arhipelagurile, regiunile periferice, precum şi dedimensiunea internaţională a unei politici de acest gen.
The integrated maritime policy will also strengthen Europe’s role in the global arena.
Mai mult decât atât, politica maritimă integrată va consolida locul Europei în lume.
Under the umbrella of thispolicy, Europe will address globalisation, climate change, deterioration of the marine environment, the challenges ofmaritime safety, and the question of energy security.
Datorită acestei politici, Europava putea face faţă globalizării, schimbării climatice, deteriorării mediului marin, mizelor de securitate maritimă,precum şi chestiunii referitoare la securitatea sa energetică.
This policy must be supported by excellence in the fields ofmarine research, technology and innovation and be grounded in the Lisbon Strategy for growth and employmentand the Gothenburg Strategy for sustainable development.
Această politică trebuie să se bazeze pe excelenţă îndomeniul cercetării, tehnologiei şi inovării marine şi va fi integrată în agenda de la Lisabona pentru ocuparea forţeide muncă şi creştere economică şi în agenda de la Göteborg pentru dezvoltare durabilă.
The European Council consequently invited the Commission to go ahead with the initiatives and proposalscontained in the Action Plan and called on the Union Presidency to proceed with implementation of the integratedmaritime policy.
Astfel, Consiliul European a invitat Comisia să pună în practică iniţiativele şi propunerile din planul de acţiune şi achemat preşedinţia Uniunii să continue punerea în practică a unei politici maritime integrate.
The Commission will report to the European Council at the end of 2009 on the progress made.
Evoluţia acestei misiuniva face obiectul unui raport al Comisiei către Consiliul European, care va avea loc la sfârşitul anului 2009.
(1) See Fisheries and Aquaculture in Europe, No 30 (September 2006).(2) COM (2007) 575.(3) SEC (2007) 1278/2.
(1) A se vedea Pescuitul şi acvacultura în Europa, nr. 30 (septembrie 2006).(2) COM (2007) 575.(3) SEC (2007) 1278/2.
Optimal and sustainable exploitation of the seas l age u l
Exploatarea mărilor: optimizare şi durabilitate la g eu l
The integrated maritime policy aims to foster sustainable development of all maritime activities; in other words in a way that takes into account the need for economic growth, respect for the environment, and social well-being.
Politica maritimă integrată vizează favorizarea unei dezvoltări unitare a tuturoractivităţilor maritime şi înscrierea acesteia într-o logică a dezvoltării durabile, bazată înacelaşi timp pe respectul mediului, pe rentabilitatea economică şi pe bunăstarea socială.
On 10 October 2007, Europe officially adopted an integrated maritime policy.
La data de 10 octombrie 2007, Europa se înzestra oficial cu o politică maritimă integrată.Obiectivul acestei politici este de a profita din plin de enormul potenţial economic oferit de mări, conservând în acelaşi timp mediul înconjurător şi resursele naturale.
It aims to make the most of the tremendous economic potential of the seas, while safeguarding the environment and natural resources.
Uniunea Europeană este una din puterile maritime mondiale.
The European Union (EU) plays a leading role in the maritime the development of maritime activities was needed and a framework of sustainable development to consolidate thatvision based on three pillars – respect for the environment,economic return and social well-being.
consecinţe asupra celorlalte. Era momentul să se formeze o viziuneunitară asupra dezvoltării activităţilor maritime şi înscrierea acesteiaîntr-o logică a dezvoltării durabile, bazată în mod egal pe cei treipiloni, cel al respectării mediului, cel al rentabilităţii economice şicel al bunăstării sociale.
economy. While sea-related activities account for five million jobstoday, there is still considerable development potential,particularly in new maritime sectors such as renewable energy,biotechnology, aquaculture and telecommunications.
În Uniune, activităţile maritime generează în prezent cincimilioane de locuri de muncă, dar potenţialul de dezvoltare esteîncă foarte ridicat, cu precădere în noile sectoare maritime, ca celal energiilor regenerabile, al biotehnologiilor, al acvaculturii şi altelecomunicaţiilor.
To take up this challenge, the EU decided to establish anintegrated maritime policy.
Pentru a accepta această provocare, UE a decis să pună în practică o veritabilă politică maritimă integrată.
The large-scale consultation ofmaritime stakeholders that followed the 2006 publication of the Green Paper for a Maritime Policy for the European Unionreinforced the Commission's ambition and nurtured its reflection.This process led to the publication last October of a Blue Book(1), accompanied by a detailed Action Plan(2) describing theintroduction of this integrated maritime policy.
Amplul proces de consultare care a urmat publicării în anul 2006 a documentului Cartea verde pentru o politică maritimă a UEa încurajat Comisia îndemersul său şi a contribuit la alimentarea concepţiei sale.
However the sea’s resources have not been exploited optimally.Fish resources are declining because of overfishing; pollution,eutrophication, and invasive species threaten the marineenvironment; coastal zones are deteriorating; and maritimeeconomic operators are competing for the same space to expandtheir activities. Yet the economic potential of the sea remainslargely underused.
Acestproces a condus la publicarea, în luna octombrie a anului trecut, aunui document numit Cartea albastră(1), însoţit de un plan detaliat lt u r cu av de acţiune(2), care descrie modalitatea de punere în practică aacestei politici maritime integrate.
The plan announces some 30 actions, most of which will be implemented in 2008 or early 2009.
Problema constă în faptul că modalitatea de exploatare a mărilornu a fost, până în prezent, cea mai bună.
Some have alreadymaterialized in the form of communications, consultations or working documents.
Resursele halieutice sau diminuat din cauza pescuitului excesiv; mediul marin este gravameninţat de poluare, de eutrofizare, de speciile invadatoare şi de alte flageluri; mediul din zonele de coastă se degradează; iarconflictele teritoriale între factorii implicaţi în economia maritimăse multiplică.
The aim is twofold: to develop a newmaritime policy – with actions in all the sectors concerned and inintegrated fashion (see below) – and to give the European Unionnew decision-making and management tools (see article p. 7).
Iar toate acestea în timp ce potenţialul economic almărilor rămâne încă subexploatat… es cu it u l şi ac P I
Sustainable exploitation of the seas
O exploatare durabilă a mării
First of all, the EU is keen on maintaining its global leadership inthe maritime economy, so it needs to promote the competitivenessof its maritime sectors while guaranteeing their sustainability.
În primul rând, este vorba despre menţinerea, de către UE, a primei poziţii în domeniul maritim la nivel mondial, prinfavorizarea competitivităţii sectoarelor sale maritime, asigurând în acelaşi timp durabilitatea acestora.
To avoid repeating the errors of the past, the Commissionrecommends ‘a more overarching strategy that joins up sectoralpolicies for maritime activities and environmental policy relating to Europe’s seas’.
Pentru a nu repeta erorilecomise în trecut, Comisia preconizează „o strategie mai globală,care să reunească politicile maritime sectoriale şi politica în domeniulmediului legată de mările Europei”.
The actions announced in this context cover all thedevelopment problems facing the different maritime sectors.
Acţiunile anunţate în acestcontext acoperă toate problemele de dezvoltare cu care seconfruntă diferitele sectoare maritime.
Development of the transport sector will also require a sufficientworkforce.
Pentru a se dezvolta, sectorul transporturilor trebuie, deasemenea, să poată conta pe un personal suficient.
Recruitment problems in the maritime sectorsmake it difficult to maintain a sufficiently qualified workforce.
Însă, în prezent carierele maritimese confruntă cu o problemă derecrutare care se repercutează asupra calităţii efectivelor depersonal.
The sectorneeds to be made more attractive.
În concluzie, este nevoie ca filiera maritimă să devinămai atractivă.
Employment is not the only issue requiring dialogue betweencompanies and the maritime sectors.
Să luăm exemplul transportului maritim, care nu reprezintă înprezent decât 40% din totalul comerţului intern în cadrul Uniunii Europene (faţă de 90%, pentru exporturi).