natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Recommendation 2Inthe preparation ofits proposalforthe rules governing sugar afterthe marketing years 2014/15,the Commission, building onthe experience ofthe past, will examine a whole series of options.
Recomandarea 2 La elaborarea propunerii sale privind normele din domeniul zahărului după anul comercial2014/2015, Comisiavaexamina, pebazaexperien½eidobândite,oserie întreagă de op½iuni.
Furthermore, as part ofits periodic evaluation of policies, the Commission will launch an ex-post evaluation of CAP measures appliedtothe sugar sector.
În plus,încontextulevaluării periodice pe care o efectueazăla nivelul politicilorsale, Comisia valansa o evaluare ex-post a ¶ măsurilor PAC aplicate sectorului zahărului.
The evaluationwillexaminetheimpactof CAP measures applied to the sugar supply chain, including the farm sector and sugarproducersandrefiners,sincethe reform was adoptedin 2006.
În cadrulevaluăriivafiexaminatimpactul măsurilor PAC aplicatelan½ului de aprovizi-onarecuzahăr,inclusivcultivatorilor, pro-ducătorilordezahărșiîntreprinderilorde rafinare a zahărului,întrucâtreforma afost adoptatăîn 2006.
Special Report No 6/2010 – Has the reform of the sugar market achieved its main objectives?
6/2010 – Au fost îndeplinite obiectivele principale ale reformei pieţei zahărului?
Recommendation 4In ordertoshed morelight onthisissue, the Commission will shortly launch a study on pricetransmissioninthesugar sector.
Recomandarea 4Încurând,Comisiavalansaunstudiupri-vindtransmiterea modificărilordepre½în sectorulzahărului,urmărindastfelsăfacă mai multălumină asupra acestei chestiuni.
Furthermore, the Commission hosts the ‘Sectoral Social Dialogue Committeefor the Sugar Industry’ which comprisesrep-resentativesfromtrade unions and sugar industries.In particular, this Committee has agreed a Code of Conduct ofthe European Sugar Industry oncorporatesocial responsibility which has been extensively appliedinthe context ofthereform.
În plus, Comisia găzduiește „Comite-tul pentru dialog social sectorial pentru industriazahărului”,careestealcătuitdin reprezentan½i ai sindicatelor și ai sectoarelor dinindustriazahărului.Înspecial, Comisia a convenit un Cod deontologic alindustriei europene a zahărului privindresponsabilita-tea socială aîntreprinderilor, care afost pus în aplicarein extensoîn contextulreformei.
103.The Commission would alsoliketostress thatthereductionin number of sugarfac-torieshasbeenanongoingpro cessfor manyyears,since wellbeforethesugar reform,aseachproductionunitwas increasingitsprocessingcapacity.For instance, between 2000 and 2006, 67fac-tories closed downinthe EU.
105.În conformitate cu principiul subsidiarită½ii, responsabilitatea puneriiîn aplicare a măsurilor de diversificarerevine statelor membre.
105.Inline withthe principle ofsubsidiarity, responsibilityfortheimplementation of the diversification measureslies withthe Member States.
Deexemplu,întreanii2000 și 2006, 67 de fabrici din UE și-au încetat activitatea.
104.Inlinewiththesubsidiarityprinciple, thelegislatorhasgivenresponsibility fortheimplementation andfollow-up of thesocialconsequencestothe Member States, which are better placedto perform thistask.
104.În conformitate cu principiul subsidiarită½ii, legislatorul a acordatstatelor membreres-ponsabilitatea punerii în aplicare și urmăririi co n sec in ½ e lor sociale, întrucât statele membre sunt maiîn măsură săîndeplinească acest obiectiv.
Member State authorities must checkthat socialobligationsareimplementedin compliance with social plans.
Autorită½ilestatelormembretrebuiesă verificedacăobliga½iilesocialesuntpuse înaplicareînconformitatecuplanurile în domeniul social.
Clearance of accounts auditsinclude verificationthat Member States carry out such checks.
Auditurile de închiderea conturilor includ controlul privind desfășurarea de către statele membre a¶tutu-ror acestor verificări.
Although the Commission proposal did notincludetransitionalaidtofull-time refiners,itbecameclearduring Council discussionsthat,likesugar beet proces-sors,full-timerefiners hadto undergoa series of structural adjustments as a con-sequenceofthedropinsugarinstitu-tional prices.
Îndeplinirea obliga½iilor¶– deformare profesională,reor-ganizare,compensareetc.–vorfi moni-torizate,deasemenea,decătrepăr½ile interesate.
Indeed,thereformentailsa morecom-petitivebusinessenvironmentfortrad-itionalrefiners, which needto adjusttheir operationsin ordertoremain competitive inthis new scenario.
Într-adevăr,caurmareareformei, mediul de afaceri este mai competitiv pentruîntre-prinderiletradi½ionale derafinare a zahăru-lui,caretrebuiesă-șiadaptezeactivită½ile pentruarămânecompetitiveîncontextul acestui nouscenariu.
Concerned operators hadtosetoutthenecessarychanges inabusinessplantobesubmittedto nationalauthorities.Bygrantingthis aid,thereformsecuredequaltreatment ofallsugar producersinthe Community whetherthey use beet orrawsugarasa raw material.
Operatorii economici încauzăautrebuitsă prevadăschimbările necesareîntr-unplandeafaceripecare urmausă-l prezinte autorită½ilor na½ionale. Prin acordarea acestui ajutor,reforma a asigurat untratament egal pentruto½i producătorii dezahăr din Comunitate,indiferent de materia primă pe care ofolosesc – sfeclă de zahăr ori zahăr brut.
109.Asfarasthereform ofthesugarregime isconcerned,allthechangesthat were introduced within the Common Market Organisation(CMO)forsugar needto be takeninto account,i.e.thetransferfrom measuresencompassinghigh guarantee prices ofsugar beetand productionand exportrefundsto asystem mainly based on direct aidtofarmers.Inthis sense,the sugarregime was conceived to be budget-neutralintermsofagriculturalexpend-iture.
109.În ceea ce priveștereformaregimului zahă-rului,trebuiesăse½inăseamadetoate modificărileaduseîncadrulorganizării comunea pie½elorînsectorulzahărului,și anumetrecerea dela măsurilecare prevăd pre½urilecuungradridicatdegarantare lasfecladezahăr,produc½iașirestituirile laexport,launsistembazatînprincipal peajutoarele directe pentruagricultori.În acestsens,regimulzahărului afost proiec-tatîn așafelîncât săfie neutru din punct de vederealrubriciicheltuieliloragricole din buget.
The Commission considersthatthis objective has been achieved.
Comisiaconsiderăcăacest obiectiv afostîndeplinit.
In accordance with Article 1(3) of Council Regulation(EC) No 320/2006,theremain-ingbalanceinthesugarrestructuring fund,currentlyestimatedat640 million euro, will be assigned to the EAGF after thefinancing ofthe measures underthat fund.
Înconformitatecuarticolul1alineatul(3) din Regulamentul(CE) nr. 320/2006 al Consiliului, soldulrestant dinfondul derestruc-turareasectoruluizahărului,estimatîn prezentla 640 de milioane EUR, vafi alocat FEGAdupăfinan½area măsurilorîncadrul fondului.
Asfar astherevenueis concerned, please see Commissionreplyto point 90(a).
În ceea ce privește veniturile, a se vedearăs-punsul Comisieila punctul 90litera(a).
108.The Commission would alsoliketostress thatthereductioninthe number of sugar factorieshasbeenanongoingpro cess formanyyears,sincewellbeforethe sugarreform, as each production unit was increasingitsprocessingcapacity.The restructuringfundhasprovidedalegal frameworkandfinancialsupportthat closures which occurred beforethereform could not benefitfrom.
108.De asemenea, Comisia ar dorisăsublinieze căreducerea numărului defabrici producătoare de zahăr afost un proces care a durat mul½iani,începutcu multtimpînainte de reforma sectorului zahărului,întrucâtfiecare unitate de produc½ieîșisporeacapacitatea de prelucrare. Fondul derestructurare a¶ofe-rituncadrujuridicșiunsprijinfinanciar de care nu au putut beneficiafabricile care și-auîncetat activitateaînainte dereformă.
Recommendation 5Inlinewiththesubsidiarityprinciple, responsibilityfortheimplementation of the diversification measureslies withthe Member States, which are better placedto takethe necessary decisionsinthelight ofthe number of specificfactors applying in each case.
Recomandarea 5În conformitate cu principiul subsidiarită½ii, responsabilitateadeapuneînaplicare măsuriledediversificarerevinestatelor membre, care sunt maiîn măsură să adopte deciziile necesareîn contextul unei serii de factori specificifiecărui cazîn parte.
Recommendation 6Inlinewiththesubsidiarityprinciple, responsibilityforensuringcompliance with environmental obligationslies with the Member States, which are better placedtotakethe necessary decisionsin thelight ofthe number of specificfactors applyingin each case.
Recomandarea 6În conformitate cu principiul subsidiarită½ii, responsabilitatea deaasigurarespectarea obliga½iilorîn domeniul mediuluirevine statelor membre,caresunt maiîn măsurăsă adopte deciziile necesareîn contextul unei serii defactori specificifiecărui cazîn parte.
Theaccompanying measuresresultfrom the overall EU commitment, withinthe framework of the ACP–EU partnership agreement,tosupport ACPcountries on their pathto povertyreductionandsus-tainable development.
Măsuriledeînso½irerezultădinangaja-menteleglobaleale UEasumateîncadrul Acordului de parteneriat ACP-UE, menite să sus½ină½ările ACPîn eforturilelor deredu-cere asărăcieiși de dezvoltare durabilă.
Duringthe process leadingtothesugarreformthe Commis-sionhadcommittedtosupportingthe adjustment needs of privileged Sugar Protocolcountriesandmadeanana-lysis oftheimpact ofthe sugarreform on ACPcountries.
Pe durataprocesuluidereformăasectorului zahărului,Comisias-aangajatsăsus½ină nevoile deadaptareale½ărilor privilegiate de Protocolul privind zahărul și aîntreprins oanaliză privindimpactulreformeisecto-ruluizahăruluiasupra½ărilor ACP.
Thesupportprovidedto ACPcountriesfallsoutsidethescopeof Council Regulation(EC) No 1290/2005, as itconcernsdevelopmentaidtothe ACP countries andthereforeis not covered by theexpenditure ofthecommonagricul-tural policy.
Sprijinul acordat½ărilor ACPnuintrăsubinciden½a Regulamentului(CE) nr.1290/2005al Con-siliului,întrucât sereferăla ajutorul pentru dezvoltare pentru½ările ACP și, prin urmare, nuface parte dincheltuielile prevăzuteîn cadrul Politicii agricole comune.
Sugar restructuring Breakdown of Member States by their combined protability
Restructurarea industriei zahărului Defalcarea pe state membre în func¦ie de protabilitatatea combinată a acestora
Quota 2009/2010 in % of initial Quota in % of initial Quota
Cote 2009/2010 în % din cotele ini¦iale în % din cotele ini¦iale
Total Group in % of TOTAL
Total, pe grupîn % din TOTAL
Belgium Germany France Netherlands Austria Poland Sweden United Kingdom
Belgia Germania F r an ¥ a ¦ ă rile de Jos Austria Polonia Suedia Regatul Unit
Azores, Madeira, French overseas departements, RO, BU.
Azore, Madeira, Departamentele franceze de peste mări, RO, BG.
Special Report No 6/2010Has the reform of the sugar market achieved its main objectives?
Raportul special nr. 6/2010Au fost îndeplinite obiectivele principale ale reformei pieţei zahărului?
How to obtain EU publications
CUM VĂ PUTEI PROCURA PUBLICAIILE UNIUNII EUROPENE?
Free publications: via EU Bookshop (http://bookshop.europa.eu);
Publica°ii gratuite:• prin EU Bookshop (http://bookshop.europa.eu);• la reprezentan½ele sau delega½iile Uniunii Europene.
You can obtain their contact details on the Internet (http://ec.europa.eu) or by sending a fax to +352 2929-42758.
Pute½i ob½ine datele de contact ale acestora vizitând http://ec.europa.eu sau trimi½ând un fax la +352 2929-42758.
Priced subscriptions (e.g. annual series of the Official Journal of the European Union and reports of cases before the Court of Justice of the European Union):
Abonamente contra cost (de exemplu, la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene saula repertoriile jurispruden°ei Cur°ii de Justi°ie aUniunii Europene):
• via one of the sales agents of the Publications Office of the European Union (http://publications.europa.eu/others/agents/index_en.htm).
• contactând direct unul dintre agen½ii de vânzări ai Oficiului pentru Publica½ii al Uniunii Europene (http://publications.europa.eu/others/agents/index_ro.htm).
2006, TOENSUREITSCOMPETITIVENESSAND TOSTABILISE THE
ANGAJAMENTELEASUMATEPEPLANINTERNAŢIONAL.ACEASTĂ
MARKET WHILE COMPLYING WITH INTERNATIONAL COMMITMENTS.
REFORMĂAPRESUPUSOSCĂDEREAPREŢURILOR,PRECUMȘI
THISINVOLVED A PRICE DECREASE AS WELL AS A 30 % REDUCTION
O¶REDUCERE CU 30 % A COTELOR DE PRODUCŢIE, CEEA CE A CONDUS
INPRODUCTIONQUOTAS,RESULTINGINTHECLOSUREOF80
ECONOMIC ȘI SOCIAL AL ACESTOR MĂSURI, SA PREVĂZUT CREAREA
MEASURES, THE COURT CONDUCTED AN AUDIT OF THE REFORM
LA REFORMĂ ȘI A CONCLUZIONAT CĂ UNII DINTRE PRODUCĂTORII
AND CONCLUDED THAT SOME OF THE MOST EFFICIENT PRODUCERS
CEI MAI EFICIENŢI AUFOST OBLIGAŢI SĂ RENUNŢELA COTEȘI CĂ
WERE FORCED TO RENOUNCE QUOTAS AND RIGIDITIES LINKED TO
EXISTĂÎN CONTINUARE ANUMITE RIGIDITĂŢI LEGATE DE SISTEMUL
THE QUOTA SYSTEM ARE STILL PRESENT. THEREIS ANINCREASED
DECOTE.DEPENDENŢADEIMPORTURIACRESCUT,ÎN VREMECE
DEPENDENCE ONIMPORTS WHILE THERE ARE DOUBTS AS TO THE
EXISTĂÎNDOIELI REFERITOR LA FAPTUL CĂ SCĂDEREA PREŢURILOR
DECREASEIN PRICES BEING PASSED ON TO THE FINAL CONSUMERS
SEREPERCUTEAZĂLANIVELULCONSUMATORULUIFINALȘISE
AND DELAYSPERSISTINIMPLEMENTING DIVERSIFICATIONAND
ÎNREGISTREAZĂÎNCONTINUAREÎNTÂRZIERIÎNIMPLEMENTAREA
ENVIRONMENTAL MEASURES.
MĂSURILOR DE MEDIU ȘI A MĂSURILOR DE DIVERSIFICARE.
IMPROVING TRANSPORT PERFORMANCE ON TRANSEUROPEAN RAIL AXES: HAVE EU RAIL INFRASTRUCTURE INVESTMENTS BEEN EFFECTIVE?
ÎMBUNĂTĂŢIREA PERFORMANŢEI TRANSPORTURILOR PE AXELE FEROVIARE TRANSEUROPENE: INVESTIŢIILE UE ÎN INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ AU FOST EFICACE?
IMPROVING TRANSPORT PERFORMANCE ON TRANSEUROPEAN RAIL AXES: HAVE EU RAILINFRASTRUCTURE INVESTMENTS BEEN EFFECTIVE?
ÎMBUNĂTĂŢIREA PERFORMANŢEI TRANSPORTURILOR PE AXELE FEROVIARE TRANSEUROPENE: INVESTIŢIILE UEÎN INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ AU FOST EFICACE?
(pursuant to Article 287(4), second subparagraph, TFEU)
(prezentat în temeiul articolului 287 alineatul (4) al doilea paragraf TFUE)
Cataloguing data can be found at the end of this publication Luxembourg: Publications Oce of the European Union, 2010
O fișă catalogracă figurează la sfârșitul prezentei publicaţii. Luxemburg: Ociul pentru Publicaţii al Uniunii Europene, 2010
EU INTERVENTIONS REGARDING RAILWAYS
INTERVENŢIILE UE ÎN SECTORUL FEROVIAR
LEGISLATIVE MEASURES AT EU LEVEL
MĂSURILE LEGISLATIVE DE LA NIVELUL UE
EU COFINANCING OF RAILINFRASTRUCTURE
COFINANŢAREAINFRASTRUCTURII FEROVIARE DE CĂTRE UE
DEFINITION OF PRIORITY PROJECTS ACCORDING TO DEMONSTRABLE NEEDS IN TERMS OF EXISTING AND ANTICIPATED RAIL SERVICES
DEFINIREA PROIECTELOR PRIORITARE ÎN FUNCŢIE DE NECESITĂŢILE EVIDENTE DE LA NIVELUL SERVICIILOR FEROVIARE EXISTENTE ȘI ANTICIPATE
THERE WERE WEAKNESSESIN THE PROCEDURE TO DEFINE PRIORITY PROJECTSIN 2004
AU EXISTAT DEFICIENŢEÎN PROCEDURA DE DEFINIRE A PROIECTELOR PRIORITARE DIN 2004
THE PRIORITY PROJECTS DO NOT REPRESENT DEFINITIVE DESCRIPTIONS OF THE MAIN TRANSEUROPEAN RAIL AXES
PROIECTELE PRIORITARE NU REPREZINTĂ DESCRIERI EXACTE ALE PRINCIPALELOR AXE FEROVIARE TRANSEUROPENE
TARGETING, SELECTION AND APPROVAL OF EU FINANCIAL SUPPORT
DIRECŢIONAREA, SELECŢIA ȘI APROBAREA SPRIJINULUI FINANCIAR DE LA UE
CONCENTRATION OF TENT COFINANCING AT CROSSBORDER LOCATIONS HASIMPROVED SINCE 2006, BUT MUCH REMAINS TO BE ACHIEVED
CONCENTRAREA COFINANŢĂRILOR TENTÎN PUNCTELE TRANSFRONTALIERE AÎNREGISTRATÎMBUNĂTĂŢIRI DIN 2006, DAR MAI RĂMÂN MULTE PROGRESE DE REALIZAT
THE COORDINATORS HAVE HAD A POSITIVE INFLUENCE IN CONCENTRATING INVESTMENTS AND FACILITATING DEVELOPMENTS ON THE PRIORITY PROJECTS
COORDONATORII AU AVUT OINFLUENŢĂ POZITIVĂÎN CEEA CE PRIVEȘTE CONCENTRAREAINVESTIŢIILOR ȘI FAVORIZAREA LUCRĂRILOR DIN CADRUL PROIECTELOR PRIORITARE
IDENTIFICATION OF BOTTLENECKS COULD BE IMPROVED
AR FI NEVOIE DEÎMBUNĂTĂŢIRIÎN CEEA CE PRIVEȘTEIDENTIFICAREA STRANGULĂRILOR DE TRAFIC
THERE WERE WEAKNESSES IN SELECTION AND APPROVAL PROCEDURES AT THE COMMISSION
PROCEDURILE DE SELECŢIE ȘI DE APROBARE DE LA NIVELUL COMISIEI AU PREZENTAT DEFICIENŢE
CONSTRUCTION OF EU COFINANCED INFRASTRUCTURE ACCORDING TO SPECIFICATIONS AND ITS AVAILABILITY FOR USE
CONFORMITATEA CU SPECIFICAŢIILE A CONSTRUCŢIEI DE INFRASTRUCTURI COFINANŢATE DE UE ȘI DAREA ACESTORA ÎN EXPLOATARE
PLANNEDINFRASTRUCTUREIS DELIVEREDIN LINE WITH SPECIFICATION
INFRASTRUCTURILE PLANIFICATE SUNT EXECUTATEÎN CONFORMITATE CU SPECIFICAŢIILE
THERE ARE SOMETIMES DELAYS BEFORE INFRASTRUCTURE BECOMES AVAILABLE FOR USE
EXISTĂ UNEORIÎNTÂRZIERI CARE AFECTEAZĂ DAREAÎN EXPLOATARE AINFRASTRUCTURII
COST ESCALATIONS WERE OBSERVED FOR ALL SECTIONS, MOSTLY DUE TO UNFORESEEABLE REASONS
DEPĂȘIRI ALE COSTURILOR SAU PUTUT CONSTATAÎN CAZUL TUTUROR TRONSOANELOR, ÎN MARE PARTE DATORATE UNOR CAUZE NEPREVĂZUTE
Special Report No 8/2010 – Improving transport performance on transEuropean rail axes: Have EU rail infrastructure investments been effective?
Raportul special nr. 8/2010 – Îmbunătăţirea performanţei transporturilor pe axele feroviare transeuropene: Investiţiile UE în infrastructura feroviară au fost eficace?
TRANSPORT PERFORMANCE ON THE SECTIONS BENEFITING FROM EU INVESTMENT IN THE CONTEXT OF THE PRIORITY PROJECTS
PERFORMANŢA TRANSPORTURILOR PE TRONSOANELE CARE AU BENEFICIAT DE INVESTIŢII DE LA UE ÎN CONTEXTUL PROIECTELOR PRIORITARE
PERFORMANCE ON SECTIONS DEDICATED TO HIGHSPEED PASSENGER SERVICESISIN LINE WITH EXPECTATIONS
PERFORMANŢA DE PE TRONSOANELE CONSACRATE SERVICIILOR DE TRANSPORT DE CĂLĂTORI DE MARE VITEZĂ ESTE CONFORMĂ CU PREVIZIUNILE
FOR SECTIONS SUPPORTING CONVENTIONAL FREIGHT OR MIXED TRAFFIC, TRANSPORT PERFORMANCE HAS NOT YET MET EXPECTATIONS
ÎN CAZUL TRONSOANELOR CONSACRATE TRANSPORTULUI DE MĂRFURI CONVENŢIONAL SAU TRAFICULUI MIXT, PERFORMANŢA TRANSPORTULUI NU ESTEÎNCĂ CONFORM AȘTEPTĂRILOR
SUMMARY OF MAIN EUROPEAN LEGISLATION IN RESPECT OF THE RAIL INDUSTRYTECHNICAL SPECIFICATIONS FOR INTEROPERABILITYLIST OF TENT PRIORITY PROJECTSEU COFINANCED INFRASTRUCTURE SECTIONS SAMPLED FOR THE AUDIT COORDINATORS APPOINTED BY THE COMMISSION IN RESPECT OF RAIL PRIORITY PROJECTS AS AT JUNE 2010 EU COFINANCED SECTIONS REVIEWED FOR THE AUDIT: STATUS OF CONSTRUCTION AND USE OVERVIEW OF SYSTEM CONSTRAINTS AT CROSSBORDER LOCATIONS ON TRANSEUROPEAN RAIL AXES OBSERVED DURING THE AUDIT
SINTEZA PRINCIPALELOR ACTE LEGISLATIVE ALE UNIUNII REFERITOARE LA SECTORUL FEROVIARSPECIFICAŢIILE TEHNICE DE INTEROPERABILITATELISTA PROIECTELOR PRIORITARE TENT TRONSOANELE DE INFRASTRUCTURĂ COFINANŢATE DE UE EȘANTIONATE ÎN VEDEREA AUDITULUI COORDONATORII DESEMNAŢI DE COMISIE PENTRU PROIECTELE PRIORITARE FEROVIARE CU ÎNCEPERE DIN IUNIE 2010 TRONSOANELE COFINANŢATE DE UE EXAMINATE ÎN VEDEREA AUDITULUI: STADIUL CONSTRUCŢIEI ȘI AL EXPLOATĂRII PREZENTARE GENERALĂ A CONSTRÂNGERILOR LEGATE DE SISTEME PREZENTE ÎN PUNCTELE DE LA FRONTIERE PE AXELE FEROVIARE TRANSEUROPENE, OBSERVATE ÎN CURSUL AUDITULUI
Photo 1 – Unhooked locomotive before shunting at Brennersee station n u ll
Fotografia 1 – Locomotivă detașată înainte de efectuarea unor manevre la gara Brennersee nul l
DG: Directorate General of the Commission.
Administrator al infrastructurii: Orice organism sau întreprindere responsabilă, în special, de realizarea și întreinereainfrastructurii feroviare.
Essen Projects: 14 projects of common interest in respect of transEuropean network defined at the Essen European Council in 1993.
Aceasta poate include, de asemenea, administrarea sistemelor de control și de sigurană ale infrastructurii.
European Coordinators: Persons appointed bythe Commissiontofacilitatethe coordinated implementation of certain projects, in particular crossborder projects or sections of crossborder projects included among the projects declared to be of European interest.
Coordonatori europeni: Persoane desemnate de Comisie pentru a facilita aplicarea coordonată a anumitor proiecte, în special a proiectelor transfrontaliere sau a tronsoanelor din proiecte transfrontaliere incluse printre proiectele declarate a fi de interes european.
It is made up of two technical components, the European Train Control System (ETCS) and Global System for Mobile Communications – Rail (GSM-R).
DG: Direcţie Generală din cadrul Comisiei.
European Regional Development Fund (ERDF): Financial instrument designed to promote economic and social cohesion between the regions of the EU.
Fondul european de dezvoltare regională (FEDER): Instrument financiar care are drept scop promovarea coeziunii economice și sociale între regiunile Uniunii Europene.
ERDFinterventions are mainlyimple-mented through operational programmes encompassing a large number of projects.
Interveniile FEDER sunt realizate, în cea mai mare parte, prin programe operaionale compuse dintrun număr important de proiecte.
Infrastructure Manager (IM): Any body or undertaking responsible in particular for establishing and maintaining railwayinfrastructure.
Obiectivele acestui instrument erau de a ajuta ţările candidate să aplice standardele de mediu ale UE și să își modernizeze și să își extindă reţelele de transport, inclusiv legăturile cu reţeaua transeuropeană.
This may alsoinclude the management ofinfrastructure control and safety systems.
Aceste proiecte aufost transformate, după aderare,în proiectefinanţate prin Fondul de coeziune.
Its objectives were to help candidate countries to apply EU environmental standards and to upgrade and expand transport networks, including links with the transEuropean network. These projects were converted into Cohesion Fund projects at accession.
Interoperabilitate: Compatibilitate tehnică între infrastructuri, material rulant, sisteme de semnalizare și alte sisteme feroviare, precum și între procedurile de omologare a materialului rulant în vederea utilizării pe reţeaua feroviară europeană.
Interoperability: Technical compatibility of infrastructure, rolling stock, signalling and other rail systems, as well as proceduresfor approving rolling stockfor use across the European rail network.
Întreprindere feroviară: Orice întreprindere publică sau privată autorizată în conformitate cu legislaia comunitară aplicabilă, a cărei activitate principală constăînfurnizarea serviciilor pentru transportul feroviar de mărfuri și/sau de călători.
Priority Projects: 30 projects of commoninterest made up of sections of the TEN-T networkin-cluded in the TEN-T guideline.
Proiecte prioritare: 30 de proiecte deinteres comun constituite dintronsoane dereţea TEN-T, care figurează în orientările referitoare la TEN-T.
Railway Undertaking (RU): Any public or private undertakinglicensed according to applicable Community legislation, the principal business of which is to provide services for the transport of goods and/or passengers by rail.
Proiectele Essen: 14 proiecte deinteres comun din cadrulreţeleitranseuropene, definite cu ocazia Consiliului European de la Essen din 1993.
Regulatory Body: A body independent from any infrastructure manager, charging body, allocation body or applicant.
Organism de reglementare: Un organism independent de orice administrator al infrastructurii, organism de tarifare, organism de repartizare sau solicitant.
A railway undertaking has a right to appeal to the regulatory body.
Întreprinderile feroviare au dreptul să sesizeze organismul de reglementare.
European Union policyinrespect ofrail-ways entails, onthe one hand,legislative measures addressingthe opening ofthe Europeanrail marketandalsointerop-erabilityandsafetyissues,and,onthe other,co-financingrailinfrastructure development under TEN-Tand Cohesion Policy.
Politica Uniunii Europeneîn domeniulfero-viarinclude, pe de o parte, măsuri legislative care privesc deschiderea pieţei feroviare europene și aspectele care ţin de interoperabilitateși desiguranţăși, pe de altă parte, cofinanţarea dezvoltării deinfra-structuriferoviareîn cadrul TEN-T și al politicii decoeziune.
The Court’s audit focused on EU co-financingofrailinfrastructureand examineditseffectivenessinimproving the performance oftrans-European axes.
Auditulrealizat de Curte sa axat pe cofinanţareainfrastructuriifero-viare de către UEși a examinat eficacitatea acesteiaînceeace priveșteîmbunătăţirea performanţei axelortranseuropene.