natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This requires great attention to detail, and can be achieved with the help of audience segmentation.
Aceasta necesită o mare atenţie la detalii şi se poate realiza cu ajutorul segmentării publicului.
Segmentation techniques can be based on demographic, geographic, psychographic, and/or behaviour variables, theoretical models, or the characteristics of the primary and secondary audiences.
Tehnicile de segmentare se pot baza pe variabile demografice, geografice, psihografice şi/sau comportamentale, modele teoretice sau caracteristicile publicului primar şi secundar.
Crossing different segmentation criteria can be useful to achieve greater precision.
Intersectarea unor criterii de segmentare diferite poate fi utilă pentru obţinerea unui mai mare grad de precizie.
The five elements of the marketing mix, and thus of the message, must be adapted to each segment.
Cele cinci elemente ale mixului de marketing, şi deci ale mesajului, trebuie adaptate fiecărui segment.
Selecting a specific target audience also enables practitioners to set up comparison groups for evaluating the campaign.
Selectarea unui anumit public ţintă permite, de asemenea, persoanelor implicate în derularea campaniilor să înfiinţeze grupuri de comparaţie pentru evaluarea campaniei.
In such evaluations, road users exposed to the campaign (experimental group) are compared with road users from a supposedly similar population not exposed to the campaign (comparison group without random assignment between the two groups).
În cadrul unor astfel de evaluări, participanţii la trafic expuşi campaniei (grupul experimental) sunt comparaţi cu participanţii la trafic dintro populaţie presupus similară neexpuşi campaniei (grupul de comparaţie fără o alocare aleatorie între cele două grupuri).
Alternatively, a population not specifically targeted by the campaign but exposed to it may be compared to a population specifically targeted by the campaign.
Alternativ, o populaţie care nu este vizată în special de campanie, dar expusă la aceasta poate fi comparată cu o populaţie vizată în mod special de campanie.
The campaign strategy refines the goal and the specific objectives in operational fashion.
Strategia de campanie rafinează scopul şi obiectivele specifice într-un mod operaţional.
It is part of an overall socialmarketing strategy aimed at changing behaviour.
Face parte dintro strategie generală de marketing social care vizează modificarea comportamentului.
The campaign strategy is based on the theoretical models used to define the specific objectives, so it is critical in determining the type of campaign to run.
Strategia de campanie se bazează pe modelele teoretice utilizate la definirea obiectivelor specifice, astfel încât este esenţială în stabilirea tipului de campanie care ar trebui derulată.
Indeed, the campaign can be a purely media-based campaign or be combined with other actions.
Într-adevăr, campania poate fi o campaniei bazată exclusiv pe massmedia sau poate fi combinată cu alte acţiuni.
It can be conducted on different levels: nationally, regionally, or locally, depending on the problem behaviour, the target audience, and the areas where the problem occurs most.
Aceasta poate fi realizată la diferite niveluri: naţional, regional sau local, în funcţie de comportamentul problematic, de publicul ţintă şi de zonele în care problema se produce cel mai mult.
The campaign strategy also defines how the target audience can be reached and influenced.
Strategia de campanie defineşte, de asemenea, modul în care poate fi abordat şi influenţat publicul ţintă.
The campaign, the communication strategy, and any supportive activities must all be carefully planned.The message, choice of media, media plan, and supportive activities must serve the chosen strategy by getting the message to the selected target audience.
Campania, strategia de comunicare şi orice activităţi de susţinere trebuie toate planificate cu atenţie. Mesajul, alegerea mijloacelor de informare în masă, planul media şi activităţile de susţinere trebuie să slujească strategiei alese prin transmiterea mesajului către publicul ţintă selectat.
Formulate the message
Formulaţi mesajul
Ensure rigorous evaluation
Asiguraţi o evaluare riguroasă
A message is more likely to have an impact on the behaviour if the person receiving it feels motivated to process it.
Un mesaj are mai mari şanse de a avea un impact asupra comportamentului dacă persoana care îl primeşte se simte motivată să îl proceseze.
This in turn implies actively thinking about the message and elaborating upon its content.
Aceasta presupune, la rândul său, reflectarea activă asupra mesajului şi aprofundarea conţinutului acestuia.
However, motivation alone is not enough.
Cu toate acestea, doar motivaţia nu este suficientă.
An individual must also have the cognitive ability to process a message, something that can only happen when the message is understandable.
Un individ trebuie să deţină, de asemenea, capacitatea cognitivă de a procesa mesajul, ceea ce se poate întâmpla doar când mesajul este inteligibil.
Accordingly, an effective message must be believable to the audience (credible), be honest and convey a behaviour that is possible to achieve (trustworthy), be heard repeatedly (consistent), easy to understand (clear), capable of generating change (persuasive), relevant to the person (relevant), and appealing (attractive).
În consecinţă, un mesaj eficient trebuie să fie vrednic de crezare pentru public (credibil), să fie sincer şi să comunice un comportament care poate fi însuşit (de încredere), să fie auzit în mod repetat (consecvent), să fie uşor de înţeles (clar), să poată genera schimbare (persuasiv), să prezinte relevanţă pentru persoana în cauză (relevant) şi să atragă (atractiv).
The message should therefore be based on general persuasion models and models of specific techniques such as framing.
Mesajul trebuie deci să se bazeze pe modele de persuasiune generale şi modele de tehnici specifice, de exemplu, tehnica de framing (construcţia unui fenomen social).
In testing a message, the thought-listing task is a valuable tool for determi -ning which messages lead to greater changes in knowledge, beliefs, and/or behaviour.
În testarea unui mesaj, activitatea de ordonare a ideilor reprezintă un instrument valoros pentru a stabili ce mesaje generează schimbări mai mari în materie de cunoaştere, convingeri şi/sau comportament.
The importance of evaluating road safety campaigns should not be underestimated.
Importanţa evaluării campaniilor în materie de siguranţă rutieră nu trebuie subestimată.
Evaluation may be costly, but it is the best way to find out if a campaign has been a success or not, and if the money was well spent.
Evaluarea poate fi costisitoare, dar este mai bine să aflaţi dacă o campanie a fost un succes sau nu şi dacă banii au fost bine cheltuiţi.
To draw valid conclusions about the campaign’s effectiveness, cost-effectiveness, and efficiency, the campaign should be assessed against its specific objectives, while taking into account the baseline level of knowledge or the prevalence of the safe behaviour before the campaign.
Pentru a ajunge la concluzii valide despre eficacitatea, rentabilitatea şi eficienţa campaniei, aceasta trebuie evaluată pe baza obiectivelor sale specifice, luând în considerare totodată nivelul de cunoaştere iniţial sau prevalenţa comportamentului sigur de dinaintea campaniei.
Moreover, if it is to abide by good principles of methodology, the evaluation should: > refer to the theoretical model (or to the main predictors of the problem behaviour) on which the campaign was based; > use control or comparison group(s); and > use an appropriate design involving at least two measurements, taken before and after the campaign. To obtain more information on the stability of the campaign’s effect(s), a supplement to the two measurement periods may be carried out such as during-campaign phases and/or additional post-campaign phases. Conduct a proper implementation of the campaign
În plus, pentru a respecta bunele principii ale metodologiei, evaluarea trebuie > să se refere la modelul teoretic (sau la principalii predictori ai comportamentului problemă) pe care sa bazat campania; > să utilizeze grupul sau grupurile de control sau comparaţie; şi > să utilizeze un proiect adecvat care să implice cel puţin două măsurători, efectuate pre- şi post-campanie.Pentru a obţine mai multe informaţii despre stabilitatea efectului sau efectelor campaniei, se poate efectua o completare la cele două perioade de măsurare cum ar fi fazele din timpul campaniei şi/sau faze post-campanie suplimentare. Difuzaţi rezultatele
To determine whether the campaign has been implemented as planned, and to what extent the target audience is being reached, you should use the initial feedback from the process evaluation.
Pentru a stabili dacă o campanie a fost pusă în aplicare conform planului şi în ce măsură este vizat publicul ţintă, trebuie să utilizaţi feedback-ul iniţial din evaluarea de proces.
The results should be presented in a final campaign report, which should include the rationale of the campaign as well as detailed results.
Rezultatele trebuie prezentate într-un raport final al campaniei, care trebuie să includăraţiunea campaniei, precum şi rezultatele detaliate.
It should be presented in a standard format and conclude with a discussion of the strengths and limita -tions of the campaign and how the results might be used to improve future campaigns.
Acesta trebuie prezentat într-un format standard şi trebuie să se încheie cu o discuţie privind punctele forte şi limitările campaniei şi modul în care ar putea fi utilizate rezultatele pentru a îmbunătăţi viitoarele campanii.
Such reports help practitioners build on past experiences when designing, implementing and evaluating future campaigns.Whatever the effect(s) of the campaign, the final report should be made available in a library and indexed in a validated database.
Aceste rapoarte ajută organizatorii campaniilor să se bazeze pe experienţele trecute atunci când proiectează, pun în aplicare şi evaluează viitoare campanii. Oricare ar fi efectul sau efectele campaniei, raportul final trebuie pus la dispoziţie într-o bibliotecă şi indexat într-o bază de date validată.
International online databases that index campaign reports and quantitative results are also useful for spreading the information.
Bazele de date on-line internaţionale care indexează rapoarte de campanii şi rezultate cantitative sunt, de asemenea, utile pentru difuzarea informaţiilor.
In addition to improving future campaigns the report could help policymakers to develop effective road safety policies, and assist local, regional, and national authorities in making decisions regarding financial support for road safety campaigns.
Pe lângă îmbunătăţirea viitoarelor campanii, raportul ar putea ajuta factorii de decizie să elaboreze politici eficiente în materie de siguranţă rutieră şi să asiste autorităţile locale, regionale şi naţionale în luarea deciziilor cu privire la sprijinul financiar acordat campaniilor în materie de siguranţă rutieră.
Further information about the CAST tools
Informaţii suplimentare despre instrumentele CAST
Manual for Designing, Implementing, and Evaluating Road Safety Communication Campaigns (1)
Manual de proiectare, punere în aplicare și evaluare a campaniilor de comunicare în materie de siguranţă rutieră (1)
The full 324-page CAST Manual contains both a theoretical background and detailed guidelines for designing, implementing, and evaluating a road safety communication campaign, based on existing research and new results produced by the CAST project.
Manualul CAST integral de 324 de pagini conţine atât un context teoretic, cât şi orientări detaliate privind proiectarea, punerea în aplicare şi evaluarea unei campanii de comunicare în materie de siguranţă rutieră, pe baza cercetărilor existente şi a noilor rezultate produse de proiectul CAST.
It is aimed at both researchers and practitioners.
Acesta se adresează cercetătorilor, dar şi persoanelor implicate în derularea campaniilor.
The CAST manual is complemented by an Evaluation tool and a Reporting tool (see below).
Manualul CAST este completat de un instrument de evaluare şi de un instrument de raportare (a se vedea mai jos).
Evaluation Tool for Road Safety Campaigns (2)
Instrument de evaluare pentru campaniile în materie de siguranţă rutieră (2)
The Evaluation tool gives practical recommendations how to carry out an evaluation study considering the specific characteristics of each road safety campaign.
Instrumentul de evaluare oferă recomandări practice privind modul de efectuare a unui studiu de evaluare ţinând seama de caracteristicile specifice ale fiecărei campanii în materie de siguranţă rutieră.
These guidelines will help everybody who is concerned with the evaluation of road safety campaigns, to make the right decisions about the different elements of the outcome evaluation study.
Aceste orientări vor ajuta toate persoanele interesate de evaluarea campaniilor în materie de siguranţă rutieră să ia deciziile corecte în legătură cu diferitele elemente ale studiului de evaluare a rezultatelor.
Reporting Tool for Road Safety Campaigns (3)
Instrument de raportare pentru campaniile în materie de siguranţă rutieră (3)
The objective of the Reporting tool is to provide guidelines for composing a standardised and complete campaign report.
Obiectivul instrumentului de raportare este de a oferi orientări privind compunerea unui raport de campanie complet şi standardizat.
Such a report should present a clear and concise overview of the whole campaign process and the evaluation study in a standardised way.
Un astfel de raport trebuie să includă o prezentare clară şi concisă a întregului proces de campanie şi a studiului de evaluare într-un mod standardizat.
By following the proposed template, more appropriate, profound, and standardised reports will be available in Europe and beyond.
Respectând şablonul propus, rapoarte mai adecvate, profunde şi standardizate vor fi disponibile în Europa şi în alte părţi ale lumii.
Full versions of these tools are available in PDF on the CAST website, www.cast-eu.org
Versiunile integrale ale acestor instrumente sunt disponibile în format PDF pe site-ul web CAST, www.cast-eu.org
CAST tool references
Referinţe privind instrumentele CAST
Manual for Designing, Implementing and Evaluating Road Safety Communication Campaigns
Manualului de proiectare, punere în aplicare şi evaluare a campaniilor de comunicare în materie de siguranţă rutieră
Train late?
Tren întârziat?
Train delayed or cancelled?
Tren amânat sau anulat?
Difficulties with purchasing tickets?
Dificultăţi cu rezervările?
Problems with your registered luggage?
Probleme cu bagajele dumneavoastră înregistrate?
Railway companies have a legal rights obligation to inform you about your rights and where to complain at hand
Căile ferate au obligaţia legală de a vă informa în legătură cu drepturile dumneavoastră şi unde puteţi face o reclamaţie la îndemână
AIR PASSENGER RIGHTS
DREPTURILE PASAGERILOR AERIENI
Your rights as a passenger travelling by air
Drepturile dumneavoastră de pasager care călătorește cu avionul
What you need to know at hand
la îndemână
Denied boarding? Cancellation?
Refuz la îmbarcare?
Long delay?
Întârziere prelungită? Bagaj pierdut?
Travelling by plane has taken off significantly since the early 1990s.
Transportul cu avionul a înregistrat o creștere semnificativă de la începutul anilor '90.
However, this rapid growth has also led to some inconveniences, which have often affected passengers.
Totuși, această creștere rapidă a generat unele inconveniente, care au afectat adesea pasagerii.
Faced with these developments, the European Union has been working since 1991 to guarantee basic rights for all passengers by developing EU legislation to apply in all European Union countries.
Confruntată cu aceste evoluii, Uniunea Europeană a depus eforturi începând din 1991 pentru a garanta drepturi fundamentale pentru toi pasagerii prin dezvoltarea legislaiei europene aplicabile în toate ările Uniunii Europene.
In February 2005, EC Regulation 261/ 2004 came into effect.
În februarie 2005 a intrat în vigoare Regulamentul (CE) 261/2004.
This Regulation establishes common rules on compensation and assistance to air passengers in certain situations.
Acest regulament stabilește normele comune în materie de compensare și de asistenă a pasagerilor în anumite situaii.
This legislation applies to passengers departing from airports situated within the territory of a Member State and all those arriving into such airports from a third country where the flight is operated by an EU carrier.
Această legislaie se aplică pasagerilor care pleacă de pe aeroporturi situate pe teritoriul unui stat membru și tuturor celor care ajung pe astfel de aeroporturi dintr-o ară teră, în cazul în care zborul este asigurat de un operator de transport comunitar.
Your rights when travelling by air include:
Printre drepturile dumneavoastră atunci când călătorii cu avionul se numără:
→ the right to information;→ the right to reimbursement or re-routing if your flight gets cancelled or you are denied boarding; the right to reimbursement if your flight is delayed by five hours or more;→ the right to assistance and, under certain circumstances, the right to compensation in the event of long delay, cancellation or denied boarding; → the right to complain and have access to means of redress; → the right to travel in the same conditions as other citizens if you have a disability or a reduced mobility.
→ dreptul la informare;→ dreptul la rambursare sau redirecionare în cazul în care zborul dumneavoastră este anulat sau dacă vi se refuză îmbarcarea; dreptul la rambursare atunci când zborul dumneavoastră are o întârziere de cel puin cinci ore;→ dreptul la asistenă și, în anumite împrejurări, dreptul la compensaie în caz de întârziere prelungită, de anulare sau de refuz la îmbarcare; → dreptul de a face o reclamaie și de a avea acces la mijloace de reparaie; → dreptul de a călători în aceleași condiii cu ali cetăeni în cazul în care suferii de un handicap sau de mobilitate redusă.
European legislation also stipulates who is responsible in the case of a long delay, death, injury or mishandled baggage to ensure you will always get what you are entitled to.
Legislaia europeană stipulează, de asemenea, cine este responsabil în caz de întârziere prelungită, de deces, de vătămare sau de deteriorare a bagajelor pentru a garanta că vei primi întotdeauna serviciile la care avei dreptul.
SUMMARY OF AIR PASSENGER RIGHTS
REZUMATUL DREPTURILOR PASAGERILOR AERIENI
People with disabilities and people with reduced mobility
Persoane cu handicap și persoane cu mobilitate redusă
Under EU legislation people with disabilities and/or reduced mobility are protected from being discriminated against during reservation and boarding.
În temeiul legislaţiei UE, persoanele cu handicap şi/sau cu mobilitate redusă sunt protejate împotriva discriminării în cursul rezervării şi îmbarcării.
They are also entitled to receive assistance at airports (on departure, on arrival and in transit) and on board airplanes.
Aceştia au dreptul, de asemenea, la asistenţă în aeroporturi (la plecare, la sosire şi în tranzit) şi la bordul aeronavelor.
In order to facilitate the provision of assistance, it is recommended to pre-notify your needs.
Pentru a facilita acordarea de asistenţă, se recomandă să trimiteţi o notificare prealabilă referitoare la nevoile dumneavoastră.
Denied boarding
Refuz la îmbarcare
When passengers are denied boarding on a flight, airlines are obliged to first seek volunteers to give up their reservation in exchange for certain benefits.
În cazul în care pasagerilor li se refuză îmbarcarea, aeronavele trebuie mai întâi să caute voluntari dispuşi să renunţe la rezervările lor în schimbul anumitor beneficii.
In addition, the air carrier must also offer volunteers the choice between a full refund and re-routing.
În plus, operatorul de transport aerian trebuie, de asemenea, să le ofere voluntarilor posibilitatea alegerii între o rambursare integrală şi redirecţionare.
You may be entitled to compensation of between €125 and €600 depending on the distance of the flight and the delays experienced before being re-routed.
Puteţi avea dreptul la o compensaţie cuprinsă între 125 € şi 600 € în funcţie de distanţa zborului şi de întârzierile înregistrate înainte de redirecţionare.
Where volunteers choose re-routing, the airline must also provide assistance if necessary, for example - food, access to a telephone, a one or more night stay if necessary and transportation between the airport and the place of accommodation.
În cazul în care voluntarii aleg redirecţionarea, compania aeriană trebuie, de asemenea, să ofere asistenţă dacă este necesar, de exemplu: mâncare, acces la un telefon, cazare pentru una sau mai multe nopţi, după caz, şi transport de la aeroport până la locul de cazare.
You are also entitled to identical compensation to that offered when you are denied boarding, unless you were informed of the cancellation at least 14 days before the flight, or you were rerouted close to your original times, or if the airline can prove that the cancellation was caused by extraordinary circumstances.
Aveţi dreptul, de asemenea, la o compensaţie identică celei oferite atunci când vi se refuză îmbarcarea, cu excepţia cazului în care aţi fost informat cu privire la anularea zborului cu cel puţin 14 zile înainte sau aţi fost redirecţionat la ore apropiate orarului iniţial de zbor sau în cazul în care compania aeriană poate dovedi că anularea a fost cauzată de împrejurări extraordinare.
In addition the airline must offer you the choice between
În plus, compania aeriană trebuie să vă ofere posibilitatea alegerii între
→ reimbursement of your ticket within seven days;→ re-routing to your final destination under similar conditions; and if necessary, care (phone call, refreshments, food, accommodation, transportation to the accommodation).
→ rambursarea costului biletului dumneavoastră în termen de şapte zile;→ redirecţionarea, în condiţii de transport comparabile, spre destinaţia finală; şi, dacă este necesar, deservire (telefon, băuturi răcoritoare, mâncare, cazare, transport până la locul de cazare).
You are entitled to care by the airline (phone call, refreshments, meal, accommodation, transportation to the place of accommodation) if the delay is
Aveţi dreptul la deservire de către compania aeriană (apeluri telefonice, băuturi răcoritoare, masă, cazare, transport până la locul de cazare), în cazul în care întârzierea este de
→ two hours or more for flights of 1500 km or less;→ three hours or more for longer flights within the European Union or for other flights of between 1Ä500 and 3Ä500 km;→ four hours or more for flights of over 3Ä500 km outside the European Union.
→ două ore sau mai mult pentru zboruri de cel mult 1 500 km;→ trei ore sau mai mult pentru zborurile intracomunitare mai lungi sau pentru alte zboruri cuprinse între 1 500 şi 3 500 km;→ patru ore sau mai mult pentru zborurile extracomunitare de peste 3 500 km.
If the delay is more than five hours, and you decide not to continue your journey, you are also entitled to have your ticket reimbursed and be flown back to where you originally started your journey.
Dacă întârzierea este mai mare de cinci ore şi vă hotărâţi să nu vă continuaţi călătoria, aveţi dreptul, de asemenea,
If you get to your final destination with a delay of three hours or more, you may be entitled to identical compensation to that offered when your flight gets cancelled, unless the airline can prove that the delay was caused by extraordinary circumstances.
Dacă ajungei la destinaia finală cu o întârziere de trei ore sau mai mult, putei avea dreptul la o compensaie identică cu cea oferită atunci când zborul este anulat, cu excepia cazului în care compania aeriană poate dovedi că întârzierea a fost cauzată de circumstane extraordinare.
Additionally, airlines can be held liable for damages resulting from delays.
În plus, companiile aeriene pot fi considerate răspunzătoare pentru prejudiciile care rezultă în urma întârzierilor.
If your baggage is lost, damaged or delayed, you may be entitled to compensation limited to about €1Ä220.
Dacă bagajul este pierdut, deteriorat sau întârzie, puteţi avea dreptul la o compensaţie de cel mult 1 220 €.