natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It benefits from being in one of the sunniest places in Europe, with access to river water for cooling and ready access to high-voltage transmission lines nearby.
În centru se află un câmp de heliostate (reflectoare solare), amplasate în semicercuri la nivelul solului în jurul unui turn cu un receptor solar termic montat în partea de sus.
In 2007 the EIB’s Environmental and Social Practices Handbook was updated and made available to the public.
Heliostatele urmăresc poziţia soarelui și concentrează radiaţiile solare pe receptor.
It describes the internal processes and practices of the Bank, particularly the work carried out by its Projects Directorate (PJ), to ensure that all financing activities are consistent with its environmental policy.
Receptorul este un schimbător de căldură de dimensiuni mari, în care căldura solară transformă apa în aburi, care acţionează apoi generatorul electric cu ajutorul unei turbine cu abur.
In 2008, the Bank intends to publish a new Statement on its Environmental and Social Policy (Principles and Standards), as a strong reaffirmation of its environmental concerns and credentials.
Centralele beneficiază din plin de locul în care sunt amplasate, respectiv la 20 km vest de Sevilla.
This Statement will be subject to a public consultation process before publication.
Este unul din cele mai însorite locuri din Europa, cu acces la apa curgătoare necesară pentru răcire și acces imediat la liniile de înaltă tensiune din apropiere.
In 2007, the EIB signed contracts to finance water and wastewater projects to the tune of EUR 2.6bn, not only inside the European Union but outside as well.
În 2007, BEI a semnat contracte de finanţarea proiectelor privind apa și apele uzate totalizând 2,6
Activity and Corporate Responsibility Report the improvement of sanitation and environmental conditions in Panama City and bay area through wastewater treatment.
În Panama, de exemplu, banca va sprijini îmbunătăţirea canalizării și a condiţiilor de mediu din orașul Panama și din zona golfului omonim, prin epurarea apelor uzate.
By increasing the proportion of treated wastewater from less than 5% to close to 50%, the project will improve the quality of life of local residents, particularly in poor areas that were previously without sanitation services, and will help to develop tourism and fishing in the region.
Prin creșterea ponderii apelor uzate epurate, de la mai puţin de 5% la aproape 50%, proiectul îmbunătăţește calitatea vieţii locuitorilor, în special a celor din zonele mai sărace, care înainte nu beneficiau de servicii de canalizare, și îi ajută să dezvolte turismul și pescuitul în regiune.
In Maseru, the capital of Lesotho, the Bank will finance an investment programme adapted to the different income levels of the beneficiaries and including connection to central sewer networks as well as the construction of low-cost on-site sanitation facilities.
În Maseru, capitala statului Lesotho, banca va finanţa un program de investiţii adaptat la diferite niveluri de venituri ale beneficiarilor, inclusiv legarea la reţeaua centrală de canalizare, precum și construirea unor instalaţii sanitare locale cu costuri reduse.
Together with the refurbishment of an existing wastewater treatment plant and the construction of a new plant, this will help to reduce the pollution of Maseru’s raw water sources and lower the incidence of water-related diseases.
Pe lângă modernizarea unei staţii de epurarea apelor uzate existente și construirea unei staţii noi, acest program de investiţii va permite reducerea poluării surselor de apă brută din Maseru și a incidenţei bolilor asociate apei.
Environment and quality of life in the EU Individual loans in 2007
Mediul și calitatea vieţii în UE Împrumuturi individuale în 2007
Individual loans 2003-2007: EUR 56.5 billion
Împrumuturi individuale 2003-2007: 56,5 miliarde
Climate change Environment and health Urban environment Nature, biodiversity and natural resources Natural resources and waste management
Schimbări climatice Mediu și sănătate Mediu urban Natură, biodiversitate și resurse naturale Resurse naturale și gestionarea deșeurilor
Loans for industrial pollution abatement accounted for EUR 194m in 2007.
Împrumuturile pentru reducerea poluării industriale au reprezentat 194 milioane EUR în 2007.
Among the projects were environmental improvements at paper mills in Germany and Portugal.
Printre proiecte sau numărat și cele privind măsurile de îmbunătăţirea mediului în fabricile de hârtie din Germania și Portugalia.
In Germany, the Bank lent EUR 34m to Myllykoski Corporation, which runs three paper mills in the country.
În Germania, banca a acordat împrumuturi în valoare de 34 milioane EUR corporaţiei Myllykoski, care deţine trei fabrici de hârtie în ţară.
The loan went to emission reduction in two of the paper mills, investment in energy efficiency in all three, and an RDI programme comprising process and product innovation.
Împrumuturile sau acordat pentru reducerea emisiilor în două din fabricile de hârtie, pentru investiţii privind eficienţa energetică în toate cele trei fabrici de hârtie și pentru un program CDI pri-
Post-2012
Post-2012 vind inovarea la nivelul procesului și al produselor.
TheEuropeanInvestmentBank’sEUR100m Post-2012 Carbon Fund was launched in Ljubljana during the 2007 EIB Forum.
Fondul de Carbon post-2012 al Băncii Europene de Investiţii, în valoare de 100 milioane EUR, a fost lansat la Ljubljana cu ocazia Forumului BEI 2007.
The Post-2012 Carbon Fund is designed to underpin the market value of carbon emission reduction units produced after the expiry of the current Kyoto Protocol in 2012.
Fondul de Carbon post-2012 are rolul de a susţine valoarea de piaţă a unităţilor de reducerea emisiilor de carbon produse după expirarea în 2012 a actualului Protocol de la Kyoto.
The Bank and its partners have designed the Fund to encourage and facilitate investment in projects that will give rise to carbon credits in a longer-term time perspective.
Banca și partenerii săi au conceput fondul în scopul încurajării și facilitării investiţiilor în proiecte care să conducă la apariţia creditelor de emisii pe termen lung.
Through themechanism of the Fund,“patient and catalytic public sector capital”will serve to enhance the role of carbon credits as a project finance instrument.
Prin mecanismul fondului, capitalul „răbdător” cu rol catalizator din sectorul public va servi la creșterea rolului creditelor de emisii în calitate de instrumente de finanţarea proiectelor.
The Fund will also support friendly projects, such as renewable energy, energy efficiency, forestry and greenhouse gas-related measures between 2013 and 2022.
Fondul va sprijini, de asemenea, proiecte ecologice, de tipul celor care vizează măsurile privind energia regenerabilă, eficienţa energetică, silvicultura și gazele cu efect de seră în perioada 2013 - 2022.
For the built environment, the emphasis is on promoting sustainable cities and communities, in line with the EU’s integrated urban development approach, covering all economic, social, environmental and human capital dimensions.
În ceea ce privește mediul construit, accentul se pune pe promovarea orașelor și comunităţilor durabile, în conformitate cu abordarea integrată a UniuniiEuropene asupra dezvoltării urbane, care include dimensiunile economică, socială, de mediu și referitoare la capitalul uman.
This comprehensive approach to promoting sustainable investment for convergence, growth and jobs in Europe’s cities is based on the“Leipzig Charter”, the common principles and strategies agreed at the Informal Ministerial Meeting that took place in that city in May 2007.
Această abordare cuprinzătoare privind promovarea investiţiilor durabile pentru convergenţă, creștere și locuri de muncă în orașele europene se bazează pe„Carta de la Leipzig”, principiile și strategiile comune convenite cu ocazia reuniunii ministeriale informale care a avut loc în acest oraș în luna mai 2007.
Where appropriate, the EIB offers financial support to promoters of urban renewal projects through a product mix which includes its Structured Finance Facility and advisory services, notably for the creation of urban development funds.
Dacă este cazul, BEI acordă sprijin financiar promotorilor de proiecte de renovare urbană printr-o combinaţie de produse care cuprinde Facilitatea de finanţare structurată și servicii de consiliere, cu precădere pentru crearea fondurilor de dezvoltare urbană.
A new instrument of the EIB’s urban activity is JES-SICA, which stands for Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas to stimulate investment under integrated urban development plans.
Un instrument nou al activităţii urbane a BEI este JESSICA (Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas), respectiv„Sprijin european comun pentru investiţii durabile în zonele urbane”, menit să stimuleze investiţiile în baza planurilor integrate de dezvoltare urbană.
JESSICA allows Managing Authorities to use resources from the Structural Funds to invest in urban development funds through recyclable and recoverable financial mechanisms, such as equity, guarantees and loans.
JESSICA permite autorităţilor de gestionare să utilizeze resurse din fondurile structurale pentru a investi în fondurile de dezvoltare urbană prin mecanisme financiare reciclabile și recuperabile, cum ar fi participarea la capital, garanţiile și împrumuturile.
The first urban development fund under JESSICA was launched in Saxony, Germany, in 2007.
Primul fond de dezvoltare urbană prin JESSICA a fost lansat în
Activity and Corporate Responsibility Report around the city of Venice benefited Venice Tramway, Ca’Foscari University and new Mestre hospital projects, the regional light railway and small andmedium-sized enterprises in the region through Veneto Sviluppo.
Saxonia, Germania, în 2007. Partenerul cheie în acest proiect pilot este reprezentat, în mod corespunzător, de autorităţile municipale din Leipzig.
The investment in urban infrastructure, historic buildings and educational and social facilities contributes to the city’s economic viability, environmental sustainability and the quality of life of its inhabitants.
Investiţiile în unităţile sanitare joacă, de asemenea, un rol în crearea comunităţilor durabile.
One urban scheme aims at diminishing the effects of the “moto ondoso”, the damaging wave motion created by boats, by optimising and reorganising water traffic and logistics on the Lido island.
În 2007, îmbunătăţirile aduse infrastructurii spitalicești existente și crearea de noi unităţi medicale în Uniunea Europeană au absorbit 2,1 miliarde EUR în împrumuturi BEI.
The ageing and declining population of the city will benefit from the transformation of the historic Penitenti and San Lorenzo buildings in to homes for the elderly.
Aici banca a acordat în 2007 împrumuturi în valoare de 120 milioane EUR pentru proiecte incluse într-un program cuprinzător de investiţii bazat pe o strategie integrată pe termen lung privind renovarea urbană.
In addition, a bypass on the mainland of Greater Venice, in Mestre, will reduce traffic congestion and enhance the environment.
Investiţiile în infrastructură urbană, clădiri istorice, unităţi de învăţământ și sociale contribuie la viabilitatea economică a orașului, la durabilitatea ecologică și la calitatea vieţii locuitorilor săi.
A high-tech component is also included: the establishment of a Wi-Fi network allowing for a better connection between public buildings, a new service with high valueadded offered to local enterprises and the introduction of a tourist-dedi- cated Radio Frequency Identification system.
Unul din programele urbane vizează reducerea efectelor fenomenului moto ondoso, mișcarea distrugătoare a valurilor creată de ambarcaţiuni, prin optimizarea și reorganizarea traficului naval și a logisticii pe insula Lido.
Other financing operations that were recently concluded in and
În plus, o șosea de centură în partea continentală a zonei metropolitane veneţiene, în Mestre, va decongestiona traficul și va îmbu-
Combining improvements to the natural and urban environments in France, the Ministry for Ecology and for Sustainable Development and Town and Country Planning, the EIB and Groupe Caisse d’Epargne joined forces in 2007 to support public investment for the construction or refurbishment of public buildings as part of the effort to combat global warming and improve the urban environment.
Combinând îmbunătăţirile aduse mediului natural și urban din Franţa, Ministerul pentru Ecologie, Dezvoltare Durabilă și Amenajarea Teritoriului, BEI și Groupe Caisse d’Epargne și-au unit forţele în 2007 pentru a sprijini investiţiile publice pentru construcţia sau renovarea clădirilor publice, în cadrul efortului de combaterea încălzirii globale și de îmbunătăţirea mediului urban.
The objective is for schools and colleges, crèches, administrative buildings, sports and leisure centres, and community centres to move beyond existing heating and insulation standards and achieve an outstandingly high level environmentally and in terms of energy performance.
Obiectivul vizează școli și colegii, creșe, clădiri administrative, centre sportive și de agrement, precum și centre de instruire și recreere, și a fost fixat în scopul îmbunătăţirii normelor existente privind încălzirea și izolaţia și atingerii de performanţe net superioare în plan ecologic și energetic.
Some 400 projects have already been identified under the programme, to which the EIB can contribute up to EUR 350m.
Au fost deja identificate în jur de 400 proiecte în cadrul programului, la care BEI poate contribui cu până la 350 milioane EUR.
TENs: transport networks for Europe
RTE: reţele de transport pentru Europa
TransEuropean transport networks (TENs) provide high-quality infrastructure in the European Union and connect the EU with the Accession Countries and the Neighbours to the South and East.
Reţelele transeuropene (RTE) de transport asigură infrastructură de calitate superioară în Uniunea Europeană, precum și legătura dintre Uniunea Europeană și statele în curs de aderare și vecinii de la sud și est.
Priority TENs are also one of the two legs of the European Action for Growth (the other is research, development and innovation), the 2003 initiative to strengthen Europe’s longterm growth potential.
Reţelele transeuropene prioritare reprezintă, de asemenea, unul din pilonii de bază ai Acţiunii Europene pentru Creștere (celălalt este reprezentat de cercetare, dezvoltare și inovare), iniţiativa din 2003 pentru consolidarea potenţialului de creștere al Europei pe termen lung.
participating in the first German motorway PPP project, the construction of the Eisenach bypass on the A4 in Thuringia.
în sectoarele apei, sănătăţii și educaţiei. În sectorul transporturilor, aceste parteneriate au reprezentat 15% din împrumuturile acordate de bancă în 2007, BEI participând la primul proiect PPP al unei autostrăzi germane, construcţia șoselei de centură Eisenach pe autostrada A4, în Turingia.
The Bank lent EUR 89m towards widening the existing motorway to six lanes, partly on a new alignment which will deliver a high-quality route offering improved service and enhanced safety for users.
Banca a acordat un împrumut în valoare de 89 milioane EUR pentru lărgirea autostrăzii existente la șase benzi, parţial pe un nou aliniament care va asigura o rută de calitate superioară, oferind condiţii mai bune și siguranţă sporită participanţilor la trafic.
The project uses an innovative financing scheme and is part of the first group of four motorway projects that will ultimately be financed from revenues generated by the toll road system for heavy trucks introduced in 2005.
Proiectul utilizează un program de finanţare inovator și face parte din primul grup de patru proiecte pentru autostrăzi care vor fi finanţate esenţialmente prin veniturile obţinute din taxele de autostradă pentru camioane grele, introduse în 2005.
Underpinning the Action for Growth, the EIB set itself a EUR 75bn lending target for investment in large infrastructure networks in the period 2004-2013.
Pentru a sprijini Acţiunea pentru Creștere, BEI și-a fixat un obiectiv de împrumuturi în valoare de 75 miliarde EUR pentru investiţii în reţele mari de infrastructură în perioada 2004-2013.
In 2007, the Bank lent EUR 7.4bn for large infrastructure networks across the Union, which is fully in line with the target.
În 2007, banca a împrumutat 7,4 miliarde EUR pentru reţelele mari de infrastructură din cadrul Uniunii, respectând întru totul obiectivul propus.
Rail, which is becoming an increasingly important priority sector, accounted for EUR 3.3bn of EIB lending, roads accounted for EUR 2.7bn, while aviation projects took up EUR 630m, maritime investment EUR 434m, and sundry infrastructure EUR 426m.
Transportul feroviar, care devine un sector prioritar tot mai important, a reprezentat 3,3 miliarde EUR din împrumuturile BEI, transportul rutier a reprezentat 2,7 miliarde EUR, în timp ce proiectele aviatice au absorbit 630 milioane EUR, investiţiile maritime 434 milioane EUR, iar alte infrastructuri, 426milioane EUR.
Lending for transport TENs in Spain was particularly important, amounting to EUR 2.2bn and including two highspeed train projects on the Cordoba-Malaga and Madrid-Valladolid lines.
Împrumuturile pentru reţelele transeuropene de transport din Spania au fost deosebit de importante, ridicându-se la 2,2 miliarde EUR și cuprinzând două proiecte de trenuri de mare viteză pe liniile Cordoba - Malaga și Madrid - Valladolid.
Over the years, the EIB has built up considerable expertise in financing PPPs, which it shares with customers and Member States.
De-a lungul anilor, BEI a acumulat experienţă și cunoștinţe considerabile în ceea ce privește finanţarea parteneriatelor publicprivate, pe care le împărtă-
TransEuropean networks 2003-2007: 39 billion
Reţele transeuropene 2003 – 2007: 39 miliarde EUR
The EIB is one of the biggest funders of PPPs, in a variety of sectors, including water, health and education.
BEI este unul din cei mai mari finanţatori ai parteneriatelor public-private în diverse sectoare, inclusiv
Activity and Corporate Responsibility Report cided in 2007 to establish such a centre and also to finance it in the first instance.
Banca a decis în 2007 înfiinţarea unui astfel de centru, precum și finanţarea acestuia într-o primă etapă.
EPEC will start its activities in 2008, once its terms of reference and organisation have been finalised.
CEEP își va începe activitatea în 2008, după definitivarea atribuţiilor și a modului de organizare.
Cooperation with the Commission
Cooperarea cu Comisia Europeană
These efforts are backed up by JASPERS (see also section on “Balanced development throughout the Union”).
Aceste eforturi sunt susţinute prin JASPERS (vezi și secţiunea „Dezvoltare echilibrată pe tot cuprinsul Uniunii Europene”).
In addition, the Bank is closely involved in the preparation of particular priority projects at the request of the promoters and EU coordinators, as is the case for the Brenner Base Tunnel and the Galileo Navigation System.
În plus, banca este intens implicată în pregătirea unor proiecte prioritare speciale, la cererea promotorilor și coordonatorilor UE, de remarcat fiind cazul tunelului de bază de la Brenner și sistemul de navigaţie Galileo.
The EIB is also working closely with the Commission on the various EU initiatives for the rail, air, intelligent road, river and Motorways of theSe a sectors.
De asemenea, BEI cooperează strâns cu Comisia la diverse iniţiative ale UniuniiEuropene privind sectoarele transportului feroviar, transportului aerian, transportului rutier inteligent, transportului fluvial și„autostrăzilor maritime”.
A new transport lending policy for the EIB
Noua politică BEI de împrumuturi în domeniul transporturilor
The Bank expects that the Loan Guarantee Instrument for TEN-Transport Projects (LGTT), which was finalised in 2007 and launched early in 2008, will provide effective support for financing future transEuropean networks by providing guarantees for standby facilities to cover traffic revenue risks for up to five years after the start of operation.
Banca prevede că Instrumentul degaranţie de împrumut pentru proiecte privind reţelele transeuropene de transport (LGTT), care a fost definitivat în 2007 și lansat la începutul anului 2008, va asigura sprijin eficient pentru finanţarea reţelelor transeuropene, prin acordarea de garanţii pentru facilităţile standby în scopul acoperirii riscurilor privind veniturile obţinute din trafic, pe o perioadă de până la cinci ani după darea în exploatare.
The LGTT is a tool designed to allow greater private sector participation in TEN projects that are exposed to volume risk at the beginning of the operating period.
LGTT este un instrument conceput pentru a permite participarea mai largă a sectorului privat la proiectele RTE expuse riscului unor venituri mai reduse la începutul perioadei de exploatare.
The EIB is contributing EUR 500m from its Structured Finance Facility to the guarantee scheme, while the Commission has allocated the same amount from budgetary funds over the period 2007-2013.
BEI contribuie cu 500 milioane EUR din Facilitatea de finanţare structurată la programul de
The EIB and the Commission cooperated in a number of joint working groups and steering committees in 2007.
Banca este un important jucător în ceea ce privește finanţarea sectorului european al transporturilor.
Noteworthy are the efforts to steer Structural and Cohesion Fund resources to transEuropean network projects, especially in the new
Sistemele de transport eficiente sunt esenţiale pentru prosperitatea Europei și au un impact semnificativ asupra creșterii economice, dezvoltării sociale și asupra mediului.
There are good reasons for this. Effective transportation systems are essential to Europe’s prosperity and have a significant impact on economic growth, social development and the environment.
Sectorul transporturilor reprezintă o industrie importantă în adevăratul sens al cuvântului, aducându-și o contribuţie majoră la funcţionarea economiei europene ca întreg.
The transport sector is an important industry in its own right and makes a major contribution to the functioning of the European economy as a whole.
Mobilitatea bunurilor și a persoanelor este o componentă esenţială a competitivităţii industriei și serviciilor europene.
The longterm perspective and truly European dimension of major transport projects have made the Bank a natural financier.
Perspectiva pe termen lung și dimensiunea cu adevărat europeană a proiectelor de transport majore au făcut din bancă un finanţator autentic.
A number of EU policies provide the basis for the Bank’s transport lending: the development of the transEuropean transport networks (TENs), cohesion policy, sustainable transport development and support for research, development and innovation (RDI).
La baza împrumuturilor băncii pentru sectorul transporturilor se află mai multe politici ale UE: dezvoltarea reţelelor transeuropene (RTE) de transport, politica de coeziune, dezvoltarea durabilă a
This includes lending for urban transport systems as well as projects in the field of research and development aimed at reducing exhaust gas emissions, enhancing fuel efficiency and improving safety.
Mai mult, banca sprijină o serie de proiecte din sectorul transporturilor, al căror scop explicit este acela de a realiza sisteme de transport ecologice și durabile care să conducă la și a altor reducerea substanţială a emisiilor de CO2 poluanţi.
In relation to the aggregate underlying investments made in the road and rail sectors, the Bank has demonstrated a clear preference for funding projects in the railway sector.
Împrumuturile pentru astfel de proiecte au înregistrat o creștere constantă în ultimii ani, atât în termeni absoluţi, cât și relativi.
While the range of traditional policy objectives for the Bank’s lending in the transport sector remains valid, the new and complex policy context arising from the need to combat global warming is evolving rapidly.
Chiar dacă gama obiectivelor tradiţionale ale băncii în sectorul transporturilor rămâne valabilă, contextul nou și complex al politicii care rezultă din nevoia de combaterea încălzirii globale evoluează cu repeziciune.