natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Raportul respectiv evaluează în mod deosebit calitatea datelor statistice transmise, metodele de culegere a datelor, precum şi sarcinile administrative care le revin statelor membre şi respondenților.
That report shall evaluate in particular the quality of the statistical data transmitted, the data collection methods as well as the administrative burdens on the Member States and on the respondents.
Dacă este cazul, raportul este însoţit de propuneri de modificare a listei variabilelor, ţinându-se seama de constatările proiectelor conexe, în special ale celor privind emisiile de poluanţi atmosferici cauzate de transportul rutier de mărfuri.
The report shall, if appropriate, be accompanied by proposals for modifying the list of variables, taking into account the findings of related projects, in particular those on air pollution emissions caused by the carriage of goods by road.
sub rezerva condiţiilor prevăzute în prezentul articol
subject to the conditions laid down in this Article
Competenţa de a adopta actele delegate menţionate la articolul 3 alineatul (4) îi este conferită Comisiei pentru o perioadă de cinci ani începând de la …
The power to adopt delegated acts referred to in Article 3(4) shall be conferred on the Commission for a period of five years from …
Comisia întocmeşte un raport cu privire la delegarea de competenţă cel târziu cu nouă luni înainte de încheierea perioadei de cinci ani.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
Delegarea de competenţă se reînnoieşte tacit pentru perioade de timp identice, cu excepţia cazului în care Parlamentul European sau Consiliul se opune unei astfel de reînnoiri cel târziu cu trei luni înainte de expirarea fiecărei perioade.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
Delegarea competenţelor menţionată la articolul 3 alineatul (4) poate fi revocată în orice moment de către Parlamentul European sau de către Consiliu.
The delegation of power referred to in Article 3(4) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Decizia de revocare pune capăt delegării competenţelor specificate în respectiva decizie.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Aceasta intră în vigoare în ziua următoare publicării deciziei în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene sau la o dată ulterioară, specificată în cuprinsul său.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Ea nu aduce atingere validităţii actelor delegate deja în vigoare.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Un act delegat adoptat în temeiul articolului 3 alineatul (4) intră în vigoare numai în cazul în care nici Parlamentul European şi nici Consiliul nu au formulat obiecţiuni în termen de două luni de la notificarea acestuia către Parlamentul European şi Consiliu, sau în cazul în care, înaintea expirării termenului respectiv, Parlamentul European şi Consiliul au informat Comisia că nu vor formula obiecţiuni.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(4) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Articolul 9 Procedura Comitetului
Article 9 Committee Procedure
Comisia este asistată de
The Commission shall be assisted by the
Comitetul Sistemului statistic european, înfiinţat prin
European Statistical System Committee established by
Atunci când se face trimitere la prezentul alineat,
Where reference is made to this paragraph,
Articolul 10 Abrogarea
Article 10 Repeal
Trimiterile la regulamentul abrogat se interpretează ca trimiteri la prezentul regulament şi se citesc în conformitate cu tabelul de corespondenţă din anexa IX.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IX.
LISTA VARIABILELOR ȘI APENDICE METODOLOGIC
LIST OF VARIABLES AND METHODOLOGICAL APPENDIX
NOMENCLATORUL CONFIGURAŢIILOR OSIEI
CLASSIFICATION OF AXLE CONFIGURATIONS
NOMENCLATORUL TIPURILOR DE DEPLASARE
CLASSIFICATION OF TYPES OF JOURNEY
NOMENCLATORUL MĂRFURILOR
CLASSIFICATION OF GOODS
NOMENCLATORUL CATEGORIILOR DE MĂRFURI PERICULOASE
CLASSIFICATION OF CATEGORIES OF DANGEROUS GOODS
NOMENCLATORUL TIPURILOR DE ÎNCĂRCĂTURĂ
CLASSIFICATION OF CARGO TYPES
CODIFICAREA LOCURILOPR DE ÎNCĂRCARE ŞI DE DESCĂRCARE PE ŢĂRI ŞI REGIUNI
CODING OF PLACES OF LOADING AND UNLOADING BY COUNTRY AND REGION
REGULAMENT ABROGAT ŞI LISTA MODIFICĂRILOR ULTERIOARE
REPEALED REGULATION WITH LIST OF ITS SUCCESSIVE AMENDMENTS
LISTA VARIABILELOR ▌
LIST OF VARIABLES ▌
variabile referitoare la vehicul;
vehicle-related variables;
A2. variabile referitoare la deplasări;
A2. journey-related variables;
A3. variabile referitoare la mărfuri (în operaţiunea elementară de transport).
A3. goods-related variables (in the basic transport operation).
VARIABILE REFERITOARE LA VEHICUL
VEHICLE-RELATED VARIABLES
Conform definiţiei date la articolul 2 litera (d), un vehicul de transport rutier de mărfuri este un vehicul de transport rutier sau o combinaţie de vehicule rutiere, adică autotren sau vehicul articulat, destinate transportului de mărfuri.
Pursuant to the definition given in Article 2, point (d), a goods road transport vehicle shall be any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle designed to carry goods.
Variabilele despre vehicul care trebuie furnizate sunt următoarele:
The vehicle-related variables to be provided are the following:
posibilitatea de a utiliza vehicule pentru transport combinat (opţional);
possibility of using vehicles for combined transport (optional);
configuraţia osiei conform anexei II (opţional);
axle configuration according to Annex II (optional);
vechimea vehiculului de transport rutier (camion sau tractor rutier) în ani (începând de la data primei înmatriculări);
age of the road transport vehicle (lorry or road tractor) in years (from its first registration);
greutatea maximă admisă, în 100 kg;
maximum permissible weight, in 100 kg;
sarcina utilă, în 100 kg;
load capacity, in 100 kg;
tipul de transport (contra unei remuneraţii/pe cont propriu);
type of transport (hire or reward/own account);
totalul de kilometri parcurşi în perioada studiată;
total kilometres covered during the survey period;
fără încărcătură (inclusiv deplasările tractoarelor rutiere fără semi-remorcă) (opţional);
empty (including road tractor journeys without semi-trailer) (optional);
ponderarea vehiculului, pentru a fi folosită la obţinerea de rezultate complete pe baza datelor individuale atunci când datele sunt culese prin eşantionare aleatorie.
vehicle weighting, to be used to obtain full results from individual data if the data are collected on the basis of random sampling.
Configuraţii succesive
Successive configurations
Dacă vehiculul de transport rutier ales pentru studiu este un camion folosit singur, adică fără remorcă, pe toată perioada studiului, acesta constituie în sine vehiculul rutier pentru transportul de mărfuri.
When the road transport vehicle chosen for the survey is a lorry used alone, namely without a trailer, throughout the survey period, it constitutes in itself the road vehicle for the transport of goods.
Cu toate acestea, dacă vehiculul de transport rutier ales pentru studiu este un tractor rutier – în care caz va avea cuplată o semi-remorcă – sau dacă este un camion la care este cuplată o remorcă, datele necesare conform prezentului regulament privesc vehiculul rutier de transport de mărfuri luat în ansamblu.
However, when the road transport vehicle chosen for the survey is a road tractor - in which case it will have a semi-trailer coupled - or when it is a lorry to which a trailer is coupled, the data required under this Regulation concern the road vehicle for the transport of goods taken as a whole.
În acest caz, poate exista o schimbare a configuraţiei în cursul perioadei studiate (dacă unui camion i se ataşează o remorcă sau schimbă remorca în această perioadă, sau dacă un tractor rutier îşi schimbă semi-remorca).
In this case, there may be a change of configuration during the survey period (with a lorry acquiring a trailer or changing trailer during the period, or a road tractor changing its semi-trailer).
Într-un astfel de caz, aceste configuraţii succesive trebuie să fie înregistrate, iar datele despre vehicul trebuie să fie furnizate pentru fiecare deplasare.
In such a case, these successive configurations must be recorded, and the data on the vehicle must be supplied for each journey.
Dar dacă nu este posibil să se înregistreze aceste configuraţii succesive, se convine ca pentru variabilele referitoare la vehicul să se înregistreze acelea care corespund configuraţiei de la începutul primei deplasări cu încărcătură făcută în cursul perioadei studiate sau configuraţiei celei mai des folosite în timpul acestei perioade.
However, if it is not possible to record these successive configurations, it is agreed that, for the vehicle-related variables, those corresponding to the configuration at the beginning of the first laden journey made during the survey period or to the configuration used most during that period will be recorded.
Modificarea tipului de transport
Change in type of transport
În mod similar, în funcţie de deplasare, transportul poate fi efectuat pe cont propriu sau contra unei remuneraţii, iar tipul de transport trebuie să fie înregistrat pentru fiecare deplasare.
In the same way, depending on the journey, the transport may be effected on own account or for hire or reward, and the type of transport must be recorded for each journey.
Cu toate acestea, dacă nu este posibilă înregistrarea acestor modificări, „tipul de transport” înregistrat va fi acela care corespunde principalului mod de utilizare.
However, if it is not possible to record these changes, it is agreed that the ‘type of transport’ recorded will be that corresponding to the main mode of utilisation.
VARIABILE REFERITOARE LA DEPLASARE
JOURNEY-RELATED VARIABLES
În timpul perioadei studiate, vehiculul de transport rutier de mărfuri face deplasări, fie fără încărcătură (nu există mărfuri sau ambalaje goale în camion, remorcă sau semi-remorcă, acestea fiind deci „complet goale”), fie cu încărcătură (în camion, remorcă sau semi-remorcă se află mărfuri sau ambalaje goale, ambalajele goale fiind un tip special de mărfuri).
During the survey period, the goods road transport vehicle makes journeys, either unloaded (there are no goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, which are therefore ‘completely empty’) or loaded (there are either goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, empty packaging being a particular type of goods).
Distanţa parcursă cu încărcătură de către vehiculul de transport rutier de mărfuri este distanţa dintre primul punct de încărcare şi ultimul loc de descărcare (unde vehiculul de transport rutier de mărfuri este golit complet).
The loaded distance of the goods road transport vehicle is the distance between the first place of loading and the last place of unloading (where the goods road transport vehicle is completely emptied).
O deplasare cu încărcătură deci poate acoperi mai multe operaţii elementare de transport.
A laden journey can therefore cover several basic transport operations.
Variabilele care trebuie furnizate pentru fiecare deplasare sunt următoarele:
The variables to be provided for each journey are as follows:
tipul de deplasare conform nomenclatorului din anexa III;
type of journey in accordance with the nomenclature in Annex III;
greutatea mărfurilor transportate în cursul deplasării sau în fiecare etapă a deplasării, greutate brută în 100 kg;
weight of goods carried during the journey or during each stage of the journey, gross weight in 100 kg;
locul de încărcare este codificat în conformitate cu anexa VII;
- coding: the place of loading is coded in accordance with Annex VII;
distanţa parcursă: distanţa efectivă, exclusiv distanţa parcursă de vehiculul de transport rutier de mărfuri în timp ce era transportat de un alt mijloc de transport;
distance travelled: actual distance excluding the distance covered by the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport;
tone-kilometri realizate în timpul deplasării;
tonne-kilometre effected during the journey;
ţări tranzitate (nu mai mult de cinci), codificate prin trimitere la anexa VII.
countries crossed in transit (not more than five), coded according to Annex VII;
locul de încărcare, dacă este cazul, al vehiculului de transport rutier de mărfuri pe alt mijloc de transport în conformitate cu anexa VII (opţional);
place of loading, if any, of the road transport vehicle on another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
locul de descărcare, dacă este cazul, al vehiculului de transport rutier de mărfuri de pe alt mijloc de transport în conformitate cu anexa VII (opţional);
place of unloading, if any, of the road transport vehicle from another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
starea „încărcat complet” (procedura 2) sau „încărcat incomplet” (procedura 1) a vehiculului de transport rutier de mărfuri în timpul deplasării respective, din punctul de vedere al volumului maxim de spaţiu folosit în timpul deplasării (procedura 0 = prin convenţie pentru deplasările fără încărcătură) (opţional).
situation ‘fully loaded’ (procedure 2) or ‘not fully loaded’ (procedure 1) of the goods road transport vehicle during the journey in question, in terms of maximum volume of space used during the journey (procedure 0 = by convention for unladen journeys) (optional).
VARIABILE REFERITOARE LA MĂRFURI (în operaţiunea elementară de transport)
GOODS-RELATED VARIABLES (in the basic transport operation)
În timpul unei deplasări cu încărcătură, pot fi efectuate mai multe operaţii elementare de transport, o operaţie elementară de transport fiind definită drept transportul unui singur tip de mărfuri (definit prin referire la un nivel anume al nomenclatorului) între locul ei de încărcare şi locul ei de descărcare.
During a laden journey, several basic transport operations can be carried out, a basic transport operation being defined as the transport of one type of goods (defined by reference to a particular classification level) between its place of loading and its place of unloading.
Variabilele care trebuie furnizate în legătură cu o operaţie elementară de transport în timpul unei deplasări cu încărcătură sunt următoarele:
The variables to be provided relating to a basic transport operation during a laden journey are as follows:
tipul de mărfuri, conform diviziunii dintr-un nomenclator adecvat (a se vedea anexa IV);
type of goods, according to the division level referring to an appropriate classification (see Annex IV);
greutatea mărfurilor: greutate brută în 100 kg;
weight of goods: gross weight in 100 kg;
dacă este cazul, clasificarea mărfurilor ca fiind periculoase conform principalelor categorii din Directiva 2008/68/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 24 septembrie 2008 privind transportul interior de mărfuri periculoase JO L 260, 30.9.2008, p.
if need be, the classification of the goods as dangerous according to the main categories of Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods OJ L 260, 30.9.2008, p.
, enumerate în anexa V la prezentul regulament;
given in Annex V of this Regulation;
tipul de încărcătură în conformitate cu anexa VI (opţional);
type of freight as given in Annex VI (optional);
locul de încărcare a mărfurilor, codificat în conformitate cu anexa VII;
place of loading of the goods, coded in accordance with Annex VII;
locul de descărcare a mărfurilor, codificat în conformitate cu anexa VII;
place of unloading of the goods, coded in accordance with Annex VII;
distanţa parcursă, distanţa efectivă exclusiv distanţa parcursă în timp ce vehiculul de transport rutier de mărfuri era transportat de un alt mijloc de transport.
distance travelled, actual distance excluding the distance covered with the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport.
Operaţiile de transport efectuate în timpul unei deplasări de tip „circuit de colectare sau distribuţie” (tipul 3 de deplasare)
Transport operations carried out during a ‘collection or distribution round’ type of journey (journey-type 3)
Pentru acest tip de deplasare, cu mai multe puncte de încărcare şi/sau descărcare, este practic imposibil să li se ceară operatorilor de transport să descrie operaţiile elementare de transport.
For this type of journey, with several loading and/or unloading points, it is practically impossible to ask the transport operators to describe the basic transport operations.
Pentru aceste deplasări, când sunt identificate ca atare, este de obicei generată o singură operaţie elementară de transport pe baza informaţiilor cu privire la deplasare.
For these journeys, when identified as such, a single, notional, basic transport operation is generally generated on the basis of the information on the journey.
Fiecare stat membru va informa Comisia cu privire la definiţia proprie a acestui tip de deplasare şi va explica ipotezele simplificatoare pe care este obligat să le aplice atunci când culege date cu privire la operaţiile respective de transport.
Each Member State shall inform the Commission of its definition of this type of journey and explain the simplifying assumptions it is obliged to apply when collecting data on the corresponding transport operations.
Partea 2
Part 2
Apendice metodologic Deplasări cu încărcătură şi operaţii elementare de transport
Methodological appendix Laden journeys and basic transport operations
În funcţie de statul membru implicat, informaţiile referitoare la transport sunt culese pe următoarea bază:
Depending on the Member State concerned, information on transport is collected on the basis of:
fie o descriere a fiecărei operaţii elementare de transport de mărfuri (cu detalii suplimentare despre deplasările fără încărcătură),
either a description of each basic goods transport operation (with additional details on unladen journeys),
fie o descriere a deplasărilor efectuate de vehicul în timpul acestor operaţii elementare de transport.
or a description of the journeys made by the vehicle in carrying out these basic goods transport operations.
În marea majoritate a cazurilor, când este efectuată o deplasare cu încărcătură, aceasta reprezintă o operaţie elementară de transport numai cu:
In the great majority of cases, when a laden journey is made this represents one basic transport operation only with:
un singur tip de mărfuri încărcat (prin referire la nomenclatorul mărfurilor în uz, în acest caz cele 20 de diviziuni derivate din clasificarea NST) NST: Nomenclator uniform al mărfurilor pentru statisticile privitoare la transport.
a single type of goods loaded (by reference to the classification of goods in use, in this case the 20 divisions derived from the NST classification) NST: Uniform nomenclature of goods for transport statistics.
un singur punct de încărcare a mărfurilor,
a single point of loading for the goods,
un singur punct de descărcare a mărfurilor.
a single point of unloading for the goods.
În acest caz, cele două metode utilizate sunt absolut echivalente, iar informaţiile culese prin fiecare metodă descriu:
In this case the two methods used are completely equivalent, and the information collected by either method describes both:
transportul de mărfuri (toate operaţiile elementare de transport de mărfuri), și
the transport of the goods (all the basic goods transport operations),
deplasările efectuate de vehiculele care efectuează acest transport, cu detalii referitoare la capacităţile vehiculelor şi utilizarea acestor capacităţi (deplasare cu încărcătură cu coeficient de utilizare; deplasare fără încărcătură).
the journeys made by the vehicles carrying out this transport, with details of vehicle capacities and utilisation of these capacities (laden journey with utilisation coefficient; unladen journey).
Conform prezentului regulament, trebuie descrise atât transportul de mărfuri, cât şi deplasările efectuate de vehicule, dar nu este de dorit să se impună operatorilor de transport o creştere excesivă a poverii statistice, cerându-li-se să descrie amănunţit transportul de mărfuri şi deplasările vehiculelor.
Under this Regulation, the transport of goods and the journeys made by the vehicles must both be described, but it is undesirable to impose on the transport operators an excessive increase in the burden of statistics by asking them to describe in detail the transport of goods and the vehicle journeys.
În consecinţă, atunci când codifică chestionarele, Oficiile Naţionale de Statistică din statele membre trebuie să reconstituie datele care nu sunt cerute explicit operatorilor de transport, pe baza datelor pe care ei le culeg în legătură fie cu „operaţia elementară de transport”, fie cu „deplasarea efectuată de vehicul”.
Accordingly, the NSOs in the Member States, when coding the questionnaires, must reconstitute the data which are not explicitly required from the transport operators from the data which they collect on the basis of either the ‘basic transport operation’, or the ‘vehicle journey’.
Problema va apărea atunci când mai multe operaţii elementare de transport sunt efectuate în cursul unei singure deplasări cu încărcătură, deoarece:
The problem will arise when several basic transport operations are carried out in the course of one laden journey, which may be because:
există mai multe puncte de încărcare şi/sau descărcare a mărfurilor (dar limitate ca număr, căci altfel ar fi vorba de circuite de colectare sau distribuţie, care necesită o abordare specială).
there are several points of loading and/or unloading of the goods (but limited in number, otherwise these would be pick-up or distribution rounds, which require special treatment).
În acest caz, aceste puncte diferite de încărcare şi/sau descărcare sunt înregistrate, pentru a calcula direct tonele-kilometru realizate în timpul deplasării, iar oficiul de statistică poate reconstitui operaţiile elementare de transport;
In this case, these various loading and/or unloading points are recorded, in order to calculate directly the tonne-kilometre effected during the journey, and the statistical office can reconstitute the basic transport operations;
există diferite tipuri de mărfuri transportate în timpul deplasării cu încărcătură, fapt care în general nu este înregistrat în statistici, pentru că numai tipul de mărfuri (unic sau principal) este cerut.
there are several different types of goods transported during the laden journey, a fact which in general is not recorded in the statistics, since only the type of goods (single or main) is requested.
În acest caz, pierderea informaţiei este acceptată şi statele membre care efectuează acest fel de simplificare o pot menţiona explicit Comisiei.
In this case the loss of information is accepted and Member States carrying out this type of simplification will make explicit mention of it to the Commission.
Atunci când este folosită o combinaţie de vehicule, configuraţia osiei se referă la numărul total de osii, adică osiile camionului sau ale tractorului rutier, plus cele ale remorcii sau semi-remorcii.
Where a combination of vehicles is used, the axle configuration counts the total number of axles, namely the axles of the lorry or the road tractor, plus those of the trailer or semi-trailer.
Categoriile de osii luate în considerare sunt următoarele:
The axle categories considered are as follows:
Numărul de osii al vehiculelor unice (camioane):
Number of axles of single vehicles (lorries):