natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Administratorii infrastructurii feroviare pe care se efectuează transportul sunt consideraţi persoane ale căror servicii le utilizează transportatorul pentru executarea transportului.
The managers of the railway infrastructure on which the carriage is performed shall be considered as persons whose services the carrier makes use of for the performance of the carriage.
Alte acţiuni
Other actions
În toate cazurile în care se aplică prezentele Reguli uniforme, orice acţiune în responsabilitate, indiferent de motive, nu poate fi intentată împotriva transportatorului decât în condiţiile şi în limitele prezentelor Reguli uniforme.
In all cases where these Uniform Rules shall apply, any action in respect of liability, on whatever grounds, may be brought against the carrier only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules.
Aceeaşi procedură se aplică oricărei acţiuni intentate împotriva agenţilor şi a altor persoane de care răspunde transportatorul în temeiul articolului 51.
The same shall apply to any action brought against the servants and other persons for whom the carrier is liable pursuant to Article 51.
Răspunderea călătorului
Liability of the Passenger
Principii specifice de răspundere
Special principles of liability
Călătorul este răspunzător faţă de transportator pentru orice pierdere sau pagubă:
The passenger shall be liable to the carrier for any loss or damage:
rezultată din nerespectarea obligaţiilor sale în temeiul
resulting from failure to fulfil his obligations pursuant to
articolelor 10, 14 şi 20,
Articles 10, 14 and 20,
dispoziţiilor specifice pentru transportul vehiculelor, conţinute în Condiţiile generale de transport, sau
the special provisions for the carriage of vehicles, contained in the General Conditions of Carriage, or
cauzată de către obiectele şi animalele care îl însoţesc, cu excepţia cazului în care dovedeşte că pierderea sau paguba a fost cauzată de circumstanţe pe care nu le putea evita şi pe ale căror consecinţe nu le putea preîntâmpina, în ciuda faptului că a făcut dovada diligenţei cerute unui călător conştiincios.
caused by articles and animals that he brings with him, unless he proves that the loss or damage was caused by circumstances that he could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent, despite the fact that he exercised the diligence required of a conscientious passenger.
Această dispoziţie nu aduce atingere răspunderii transportatorului în temeiul articolelor 26 şi 33 alineatul (1).
This provision shall not affect the liability of the carrier pursuant to Articles 26 and 33(1).
Titlul vi
Title VI
Exercitarea drepturilor
Assertion of Rights
Constatarea unei pierderi parţiale sau a unei avarieri
Ascertainment of partial loss or damage
În cazul în care o pierdere parţială sau o avariere a unui obiect aflat în sarcina transportatorului (bagaje, vehicule) este descoperită sau presupusă de către transportator sau pretinsă de către persoana îndreptăţită, transportatorul trebuie, fără întârziere şi, dacă este posibil, în prezenţa persoanei îndreptăţite, să întocmească un proces-verbal care să specifice natura pierderii sau a pagubei, condiţia obiectului şi, pe cât posibil, importanţa pierderii sau pagubei, cauza acesteia şi momentul în care s-a produs.
When partial loss of, or damage to, an article carried in the charge of the carrier (luggage, vehicles) is discovered or presumed by the carrier or alleged by the person entitled, the carrier must without delay, and if possible in the presence of the person entitled, draw up a report stating, according to the nature of the loss or damage, the condition of the article and, as far as possible, the extent of the loss or damage, its cause and the time of its occurrence.
O copie a procesului-verbal de constatare trebuie să fie transmisă gratuit persoanei îndreptăţite.
A copy of the report must be supplied free of charge to the person entitled.
În cazul în care persoana îndreptăţită nu acceptă constatările din procesul-verbal, aceasta poate solicita ca starea bagajelor sau a vehiculului, precum şi cauza şi suma pierderii sau a pagubei să fie constate de către un expert numit fie de părţile contractului de transport, fie de către o instanţă.
Should the person entitled not accept the findings in the report, he may request that the condition of the luggage or vehicle and the cause and amount of the loss or damage be ascertained by an expert appointed either by the parties to the contract of carriage or by a court or tribunal.
Procedura ce trebuie respectată este reglementată de actele cu putere de lege ale statului în care are loc constatarea.
The procedure to be followed shall be governed by the laws and prescriptions of the State in which such ascertainment takes place.
Reclamaţiile referitoare la răspunderea transportatorului în caz de deces sau vătămare corporală a călătorilor trebuie adresate în scris transportatorului împotriva căruia poate fi introdusă o acţiune în justiţie.
Claims relating to the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers must be addressed in writing to the carrier against whom an action may be brought.
În cazul unui transport reglementat de un contract unic şi efectuat de transportatori succesivi, reclamaţiile pot fi adresate primului şi ultimului transportator, precum şi transportatorului care are sediul principal, sucursala sau reprezentanţa care a încheiat contractul de transport în statul în care călătorul este domiciliat sau îşi are reşedinţa obişnuită.
In the case of a carriage governed by a single contract and performed by successive carriers the claims may also be addressed to the first or the last carrier as well as to the carrier having his principal place of business or the branch or agency which concluded the contract of carriage in the State where the passenger is domiciled or habitually resident.
Celelalte reclamaţii referitoare la contractul de transport trebuie adresate în scris transportatorului menţionat la articolul 56 alineatele (2) şi (3).
Other claims relating to the contract of carriage must be addressed in writing to the carrier specified in Article 56(2) and (3).
Documentele pe care persoana îndreptăţită le consideră utile pentru a însoţi reclamaţia trebuie prezentate fie în original, fie sub formă de copii, dacă este cazul, copiile fiind autentificate corespunzător, dacă o cere transportatorul.
Documents which the person entitled thinks fit to submit with the claim shall be produced either in the original or as copies, where appropriate, the copies duly certified if the carrier so requires.
Atunci când are loc soluţionarea reclamaţiei, transportatorul poate solicita restituirea legitimaţiei de transport, a buletinului de înregistrare a bagajelor şi a buletinului de transport.
On settlement of the claim, the carrier may require the surrender of the ticket, the luggage registration voucher and the carriage voucher.
Transportatorii care pot fi acţionaţi în justiţie
Carriers against whom an action may be brought
Sub rezerva alineatului (4), celelalte acţiuni în justiţie introduse de călători pe baza contractului de transport nu pot fi intentate decât împotriva primului transportator, a ultimului transportator sau a transportatorului care a efectuat acea parte a transportului în cursul căreia s-a produs faptul generator al acţiunii în justiţie.
Subject to paragraph 4 other actions brought by passengers based on the contract of carriage may be brought only against the first carrier, the last carrier or the carrier having performed the part of carriage on which the event giving rise to the proceedings occurred.
Atunci când, în cazul unor transporturi efectuate de transportatori succesivi, transportatorul care trebuie să livreze bagajele sau vehiculul este înscris cu consimţământul său pe buletinul de bagaje înregistrate sau pe buletinul de transport, acesta poate fi acţionat în justiţie în conformitate cu alineatul (2), chiar dacă nu a preluat bagajele sau vehiculul.
When, in the case of carriage performed by successive carriers, the carrier who must deliver the luggage or the vehicle is entered with his consent on the luggage registration voucher or the carriage voucher, an action may be brought against him in accordance with paragraph 2 even if he has not received the luggage or the vehicle.
Acţiunea în justiţie pentru recuperarea unei sume plătite în baza contractului de transport poate fi introdusă împotriva transportatorului care a perceput suma sau împotriva transportatorului în beneficiul căruia a fost percepută această sumă.
An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may be brought against the carrier who has collected that sum or against the carrier on whose behalf it was collected.
Acţiunea în justiţie poate fi introdusă împotriva unui transportator diferit de cei menţionaţi la alineatele (2) şi (4) atunci când acţiunea este prezentată ca cerere reconvenţională sau ca excepţie în instanţă referitoare la o reclamaţie principală bazată pe acelaşi contract de transport.
An action may be brought against a carrier other than those specified in paragraphs 2 and 4 when instituted by way of counter-claim or by way of exception in proceedings relating to a principal claim based on the same contract of carriage.
În măsura în care prezentele Reguli uniforme se aplică transportatorului substituit, acesta poate de asemenea să fie acţionat în justiţie.
To the extent that these Uniform Rules apply to the substitute carrier, an action may also be brought against him.
Dacă reclamantul poate alege între mai mulţi transportatori, dreptul său de opţiune se stinge de îndată ce introduce o acţiune în justiţie împotriva unuia dintre ei; aceasta se aplică de asemenea dacă reclamantul poate alege între unul sau mai mulţi transportatori şi un transportator substituit.
If the plaintiff has a choice between several carriers, his right to choose shall be extinguished as soon as he brings an action against one of them; this shall also apply if the plaintiff has a choice between one or more carriers and a substitute carrier.
Stingerea dreptului de acţiune în justiţie în caz de deces sau vătămare corporală
Extinction of right of action in case of death or personal injury
Orice drept de acţiune în justiţie al persoanei îndreptăţite, bazat pe răspunderea transportatorului în caz de deces sau vătămare corporală, se stinge dacă persoana îndreptăţită nu semnalează accidentul suferit de călător, într-un termen de douăsprezece luni de la data constatării pierderii sau pagubei, unui dintre transportatorii căruia îi poate fi prezentată o reclamaţie în conformitate cu articolul 55 alineatul (1).
Any right of action by the person entitled based on the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers shall be extinguished if notice of the accident to the passenger is not given by the person entitled, within twelve months of his becoming aware of the loss or damage, to one of the carriers to whom a claim may be addressed in accordance with Article 55(1).
În cazul în care persoana îndreptăţită sesizează verbal accidentul transportatorului, acesta trebuie sa elibereze o dovadă a acestei sesizări verbale.
Where the person entitled gives oral notice of the accident to the carrier, the carrier shall furnish him with an acknowledgement of such oral notice.
Cu toate acestea, acţiunea în justiţie nu se stinge dacă:
Nevertheless, the right of action shall not be extinguished if
în termenul prevăzut la alineatul (1), persoana îndreptăţită a prezentat o reclamaţie unuia dintre transportorii desemnaţi la articolul 55 alineatul (1);
within the period provided for in paragraph 1 the person entitled has addressed a claim to one of the carriers designated in Article 55(1);
în termenul prevăzut la alineatul (1), transportatorul răspunzător a luat cunoştinţă de accident pe o altă cale;
within the period provided for in paragraph 1 the carrier who is liable has learned of the accident to the passenger in some other way;
accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat târziu în urma unor circumstanţe care nu pot fi imputate persoanei îndreptăţite;
notice of the accident has not been given, or has been given late, as a result of circumstances not attributable to the person entitled;
persoana îndreptăţită dovedeşte că accidentul a avut drept cauză o vină a transportatorului.
the person entitled proves that the accident was caused by fault on the part of the carrier.
Stingerea acţiunii în justiţie rezultată din transportul de bagaje
Extinction of right of action arising from carriage of luggage
Acceptarea bagajelor de către persoana îndreptăţită stinge orice acţiune în justiţie împotriva transportatorului, rezultată din contractul de transport, în caz de pierdere parţială, avariere sau întârziere la livrare.
Acceptance of the luggage by the person entitled shall extinguish all rights of action against the carrier arising from the contract of carriage in case of partial loss, damage or delay in delivery.
Cu toate acestea, acţiunea în justiţie nu se stinge:
Nevertheless, the right of action shall not be extinguished:
în caz de pierdere parţială sau avariere dacă
in case of partial loss or damage, if
pierderea sau avarierea a fost constatată în conformitate cu articolul 54 înainte ca persoana îndreptăţită să accepte bagajele,
the loss or damage was ascertained in accordance with Article 54 before the acceptance of the luggage by the person entitled,
constatarea care ar fi trebuit să fie făcută în conformitate cu articolul 54 a fost omisă exclusiv din vina transportatorului;
the ascertainment which should have been carried out in accordance with Article 54 was omitted solely through the fault of the carrier;
în caz de pierdere sau avariere neobservabilă, a cărei existenţă este constatată după acceptarea bagajelor de către persoana îndreptăţită, dacă aceasta din urmă
b) in case of loss or damage which is not apparent whose existence is ascertained after acceptance of the luggage by the person entitled, if he
solicită o constatare în conformitate cu articolul 54 imediat după descoperirea pierderii sau avarierii, cel mai târziu în termen de trei zile de la acceptarea bagajelor şi
asks for ascertainment in accordance with Article 54 immediately after discovery of the loss or damage and not later than three days after the acceptance of the luggage, and
dovedeşte în plus că pierderea sau avarierea a survenit în perioada dintre luarea în primire de către transportator şi livrare;
in addition, proves that the loss or damage occurred between the time of taking over by the carrier and the time of delivery;
în caz de întârziere la livrare, dacă persoana îndreptăţită şi-a valorificat drepturile, în termen de douăzeci şi una de zile, împotriva unuia dintre transportatorii menţionaţi la articolul 56 alineatul (3);
in case of delay in delivery, if the person entitled has, within twenty-one days, asserted his rights against one of the carriers specified in Article 56(3);
persoana îndreptăţită dovedeşte că pierderea sau avarierea a avut drept cauză o vină a transportatorului.
if the person entitled proves that the loss or damage was caused by fault on the part of the carrier.
Termenul de prescripţie
Limitation of actions
Termenul de prescripţie a acţiunii în justiţie privind daunele-interese bazate pe răspunderea transportatorului în caz de deces sau vătămare corporală a călătorilor este:
The period of limitation of actions for damages based on the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers shall be:
în cazul unui călător, trei ani începând din ziua următoare accidentului;
in the case of a passenger, three years from the day after the accident;
în cazul celorlalte persoane îndreptăţite, trei ani începând de a doua zi după decesul călătorului, fără ca acest termen să poată totuşi depăşi cinci ani din ziua următoare accidentului.
in the case of other persons entitled, three years from the day after the death of the passenger, subject to a maximum of five years from the day after the accident.
Termenul de prescripţie pentru celelalte acţiuni rezultate din contractul de transport este de un an.
The period of limitation for other actions arising from the contract of carriage shall be one year.
Cu toate acestea, termenul de prescripţie este de doi ani în cazul unei acţiuni în justiţie pentru pierdere sau avariere rezultată dintr-o acţiune sau omisiune comisă fie cu intenţia de a provoca o astfel de pagubă, fie în mod neglijent şi în cunoştinţă de cauză că ar putea rezulta o astfel de pagubă.
Nevertheless, the period of limitation shall be two years in the case of an action for loss or damage resulting from an act or omission committed either with the intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result.
Termenul de prescripţie prevăzut la alineatul (2) curge pentru acţiuni în justiţie:
The period of limitation provided for in paragraph 2 shall run for actions:
pentru despăgubirea pierderii totale, din a paisprezecea zi care urmează expirării termenului prevăzut la articolul 22 alineatul (3);
for compensation for total loss, from the fourteenth day after the expiry of the period of time provided for in Article 22(3);
pentru despăgubirea pierderii parţiale, a avarierii sau a întârzierii la livrare începând din ziua în care a avut loc livrarea;
for compensation for partial loss, damage or delay in delivery, from the day when delivery took place;
în toate celelalte cazuri referitoare la transportul călătorilor începând din ziua expirării valabilităţii legitimaţiei de transport.
in all other cases involving the carriage of passengers, from the day of expiry of validity of the ticket.
Ziua indicată pentru începerea termenului de prescripţie nu este inclusă în termen.
The day indicated for the commencement of the period of limitation shall not be included in the period.
Suspendarea şi încetarea termenului de prescripţie sunt, de altfel, reglementate de legislaţia naţională.
Otherwise, the suspension and interruption of periods of limitation shall be governed by national law.
Titlul vii
Title VII
Raporturile dintre transportori
Relations between Carriers
Repartizarea preţului de transport
Apportionment of the carriage charge
Orice transportator trebuie să plătească transportatorilor interesaţi partea care le revine dintr-un transport pe care l-a încasat sau pe care ar fi trebuit să-l încaseze.
Any carrier who has collected or ought to have collected a carriage charge must pay to the carriers concerned their respective shares of such a charge.
Modalităţile de plată sunt fixate prin convenţie între transportatori.
The methods of payment shall be fixed by agreement between the carriers.
Articolul 6 alineatul (3), articolul 16 alineatul (3) şi articolul 25 se aplică şi în privinţa raporturilor dintre transportatori succesivi.
Article 6(3), Article 16(3) and Article 25 shall also apply to the relations between successive carriers.
transportatorul care a cauzat pierderea sau avarierea este singurul răspunzător;
the carrier who has caused the loss or damage shall be solely liable for it;
atunci când pierderea sau avarierea a fost cauzată de mai mulţi transportatori, fiecare dintre ei răspunde pentru pierderea sau avarierea pe care a provocat-o; dacă o asemenea diferenţiere este imposibilă, despăgubirea este repartizată între transportatori în conformitate cu litera (c);
when the loss or damage has been caused by several carriers, each shall be liable for the loss or damage he has caused; if such distinction is impossible, the compensation shall be apportioned between them in accordance with letter c);
dacă nu se poate dovedi care dintre transportatori a cauzat pierderea sau avarierea, despăgubirea este repartizată între toţi transportatorii care au participat la transport, cu excepţia celor care demonstrează că pierderea sau avarierea nu a fost cauzată de ei; această repartizarea se face proporţional cu partea din preţul de transport care îi revine fiecărui transportator.
if it cannot be proved which of the carriers has caused the loss or damage, the compensation shall be apportioned between all the carriers who have taken part in the carriage, except those who prove that the loss or damage was not caused by them; such apportionment shall be in proportion to their respective shares of the carriage charge.
În cazul insolvabilităţii unuia dintre aceşti transportatori, partea neplătită care îi revine acestuia este repartizată între toţi ceilalţi transportatori care au participat la transport, proporţional cu preţul de transport care îi revine fiecăruia.
In the case of insolvency of any one of these carriers, the unpaid share due from him shall be apportioned among all the other carriers who have taken part in the carriage, in proportion to their respective shares of the carriage charge.
Instanţa sesizată prin acţiunea principală în justiţie fixează termenele acordate pentru o astfel de chemare în judecată şi pentru intervenţia la proces.
The court or tribunal seized of the principal action shall determine what time shall be allowed for such notification of the proceedings and for intervention in the proceedings.
Transportatorii sunt liberi să încheie între ei acorduri care derogă de la articolele 61 şi 62.
The carriers may conclude agreements which derogate from Articles 61 and 62.
INFORMAŢIILE MINIME CARE TREBUIE FURNIZATE DE CĂTRE ÎNTREPRINDERILE FEROVIARE ŞI/SAU VÂNZĂTORII DE LEGITIMAŢII DE CĂLĂTORIE
MINIMUM INFORMATION TO BE PROVIDED BY RAILWAY UNDERTAKINGS AND/OR BY TICKET VENDORS
Partea I: Informaţiile anterioare călătoriei
Part I: Pre journey information
Condiţiile generale aplicabile contractului
General conditions applicable to the contract
Orarele şi condiţiile pentru cea mai rapidă călătorie
Time schedules and conditions for the fastest trip
Orarele şi condiţiile pentru cele mai mici preţuri
Time schedules and conditions for the lowest fares
Accesibilitatea, condiţiile de acces şi disponibilitatea la bord a echipamentelor pentru
Accessibility, access conditions and availability on board of facilities for
persoanele cu mobilitate redusă
persons with reduced mobility
Accesibilitatea şi condiţiile de acces pentru biciclete
Accessibility and access conditions for bicycles
Disponibilitatea locurilor în vagoanele pentru fumători şi nefumători, în vagoanele de clasa întâi şi clasa a doua, precum şi în cuşetele şi vagoanele de dormit
Availability of seats in smoking and non-smoking, first and second class as well as couchettes and sleeping carriages
Orice activitate care ar putea întrerupe sau întârzia serviciile
Any activities likely to disrupt or delay services
Disponibilitatea serviciilor de la bord
Availability of on-board services
Procedurile pentru reclamarea bagajelor pierdute
Procedures for reclaiming lost luggage
Procedurile pentru depunerea plângerilor.
Procedures for the submission of complaints
Serviciile de la bord
On-board services
Următoarea gară
Next station
Principalele legături
Main connecting services
Aspecte privind securitatea şi
Security and safety
Rezoluţia legislativă a Parlamentului European referitoare la poziţia comună a Consiliului în vederea adoptării unui regulament al Parlamentului European şi al Consiliului privind legea aplicabilă obligaţiilor necontractuale ("ROMA II") (9751/7/2006 - C6-0317/2006 - 2003/0168 (COD))
European Parliament legislative resolution on the Council common position with a view to the adoption of a regulation of the European Parliament and of the Council on the law applicable to non-contractual obligations ("ROME II") (9751/7/2006 – C6-0317/2006 – 2003/0168(COD) )
având în vedere poziţia sa în primă lectură JO C 157 E, 6.7.2006, p.
having regard to its position at first reading OJ C 157 E, 6.7.2006, p.
referitoare la propunerea Comisiei înaintată Parlamentului European şi Consiliului ( COM(2003)0427 ) Nepublicată încă în JO.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2003)0427 ) Not yet published in OJ.
având în vedere propunerea modificată a Comisiei ( COM(2006)0083 ) Nepublicată încă în JO.
having regard to the amended Commission proposal ( COM(2006)0083 ) Not yet published in OJ.