natgillin/translations-raw huggingface dataset:
În cazul în care procentajele de capturi secundare la oricare lansare a năvodului depăşesc procentajele stabilite la articolul 4 alineatele (1) şi (2), navele trebuie să se îndepărteze imediat cu cel puţin cinci mile marine de poziţia anterioară de lansare a năvodului şi să menţină, pe întreaga durată a lansării următoare, o distanţă minimă de 10 mile marine de orice poziţie anterioară de lansare.
If the percentages of by-catches in any one haul exceed the percentages laid down in Article 4(1) and (2) the vessel shall immediately move a minimum of 5 nautical miles from any position of the previous tow and throughout the next tow keep a minimum distance of 10 nautical miles from any position of the previous tow.
În cazul în care totalitatea capturilor secundare din toate speciile demersale supuse unei cote depăşesc, la oricare lansare a năvodului, în cazul pescuitului de creveţi, 5% din greutate în diviziunea 3M sau 2,5% din greutate în diviziunea 3L, navele trebuie să se îndepărteze cu cel puţin 10 mile marine de poziţia anterioară de lansare a năvodului şi să menţină, pe întreaga durată a lansării următoare, o distanţă minimă de 10 mile marine de orice poziţie anterioară de lansare.
Should total by-catches of all ground fish species subject to quota in any haul in the shrimp fishery exceed 5 % by weight in Division 3M or 2,5 % by weight in Division 3L, the vessel shall move a minimum of 10 nautical miles from any position of the previous tow and throughout the next tow keep a minimum distance of 10 nautical miles from any position of the previous tow.
Procentajul de capturi secundare autorizate la fiecare lansare se calculează ca procentaj din greutate pentru fiecare specie din capturile totale la bord.
The percentage of by-catch authorised in any one haul shall be calculated as the percentage, by weight, for each species of the total catch in that haul.
Amendamentul 3 Articolul 4b (nou)
Amendment 3 Article 4 b (new)
Articolul 4b
Article 4(b)
Comandanţii navelor comunitare nu pot practica un pescuit orientat către specii cărora li se aplică limite de capturi secundare.
Masters of Community vessels shall not conduct directed fisheries for species for which by-catch limits apply.
Cu toate acestea, atunci când în cadrul pescuitului orientat către calcan cu o plasă cu dimensiunea ochiurilor legală adecvată pentru un astfel de peşte, prima dată când, la o lansare a năvodului, capturile de specii cărora nu li se aplică limitele de capturi secundare constituie procentajul cel mai mare în greutate din capturile totale sunt considerate capturi accidentale.
However, when a vessel is conducting a directed fishery for skate with a legal mesh size appropriate for that fishery, the first time that, in a haul, catches of species for which by-catch limits apply comprise the largest percentage by weight of the total catch, they shall be considered as incidental.
În urma unei absenţe de cel puţin 60 de ore dintr-o diviziune, în conformitate cu articolul 4a alineatele (1) şi (2), comandanţii navelor comunitare pot să efectueze o lansare de probă a cărei durată să nu depăşească trei ore.
Following an absence from a Division of at least 60 hours in accordance with the provisions of Article 4a(1) and (2), masters of Community vessels shall undertake a trial tow the duration of which shall not exceed 3 hours.
Amendamentul 4 Articolul 5
Amendment 4 Article 5
Utilizarea unor năvoade care au, pe una dintre părţi, ochiuri de dimensiuni mai mici de 130 mm este interzisă pentru pescuitul orientat către speciile demersale menţionate în anexa I. Dimensiunea ochiului poate fi redusă până la minim 60 mm pentru pescuitul direct de
The use of trawl net having in any section thereof net meshes of dimensions less than 130 mm shall be prohibited for direct
Pentru pescuitul direct de calcan (
For direct fishing of skates (
Utilizarea unor năvoade care au, pe una dintre părţi, ochiuri de dimensiuni mai mici de 130 mm este interzisă pentru pescuitul orientat către speciile demersale menţionate în anexa I
The use of trawl net having in any section thereof net meshes of dimensions less than 130 mm shall be prohibited for direct fishing of the groundfish species referred to in Annex I
Dimensiunea ochiului poate fi redusă până la minim 60 mm pentru pescuitul direct de calamar roşu nordic (
mesh size may be reduced to a minimum of 60 mm for direct fishing of short-finned squid (
Illex illecebrosus).
Illex illecebrosus
Navele de pescuit creveţi (
Vessels fishing for shrimp (
) trebuie să utilizeze plase cu o dimensiune minimă a ochiurilor de 40 mm.
) shall use nets with a minimum mesh size of 40 mm.
Navele de pescuit sebaste de ocean (Sebastes mentella) în subzona 2 şi în diviziunile 1F şi 3K trebuie să utilizeze plase cu o dimensiune minimă a ochiurilor de 100 mm.
Vessels fishing for pelagic Sebastes mentella (Oceanic redfish) in Sub-Area 2 and Division 1F and 3K shall use nets with a minimum mesh size of 100 mm.
Amendamentul 5 Articolul 6 (1)
Amendment 5 Article 6 1.
Atunci când pescuitul este orientat către una sau mai multe dintre speciile enumerate în anexa I, navele nu pot să deţină la bord plase cu o dimensiune a ochiurilor mai mică decât cea prevăzută la articolul 5.
When fishing directly for one or more of the species listed in Annex I, vessels may not carry nets with a mesh size smaller than that laid down in Article 5.
Atunci când pescuitul este orientat către una sau mai multe dintre speciile enumerate în anexa I, navele
When fishing directly for one or more of the species listed in Annex I,
nu pot să deţină la bord plase cu o dimensiune a ochiurilor mai mică decât cea prevăzută la articolul 29.
vessels shall not carry nets with a mesh size smaller than that laid down in Article 5.
Cu toate acestea, navele care pescuiesc, în cadrul aceleiaşi ieşiri în larg, în alte zone decât zona de reglementare a NAFO, pot să păstreze la bord plase cu o dimensiune a ochiurilor mai mică decât cea prevăzută la articolul 5, cu condiţia ca acestea să fie arimate şi fixate în siguranţă şi să nu fie disponibile pentru uz imediat.
However, vessels fishing in the course of the same voyage in Areas other than the NAFO Regulatory Area may keep on board nets with a mesh size smaller than that laid down in Article 5 provided they are securely lashed and stowed and are not available for immediate use.
Aceste plase trebuie:
Those nets must
care pescuiesc, în cadrul aceleiaşi ieşiri în larg, în alte zone decât zona de reglementare a NAFO, pot să păstreze la bord plase cu o dimensiune a ochiurilor mai mică decât cea prevăzută la articolul 5, cu condiţia ca acestea să fie arimate şi fixate în siguranţă şi să nu fie disponibile pentru uz imediat.
vessels fishing in the course of the same voyage in areas other than the NAFO Regulatory Area may keep on board nets with a smaller mesh size than that laid down in Article 5 provided they are securely lashed and stowed and are not available for immediate use.
Aceste plase trebuie:
Such nets must:
Amendamentul 6 Articolul 10 titlu şi alineatul (1) teza introductivă
Amendment 6 Article 10, title and paragraph 1, introductory part
Cerinţe speciale pentru colectarea datelor
Special requirements for data collection
Zone interzise de pescuit
Fisheries restricted areas
Statele membre pun în aplicare, în măsura posibilului, cerinţe speciale pentru colectarea de date referitoare la navele de pescuit din
Member States shall implement, where possible, special requirements for data collection for vessels fishing
următoarele zone:
in the following Areas:
Se interzice exercitarea activităţilor de pescuit care implică unelte de pescuit demersale în
The conduct of fishing activities involving demersal fishing gears shall be prohibited
Amendamentul 7 Articolul 10 alineatele (2) şi (3)
Amendment 7 Article 10, paragraphs 2 and 3
Datele care urmează să fie colectate în conformitate cu alineatul (1) trebuie colectate pentru fiecare lansare în parte şi trebuie, în măsura posibilului, să includă:
Data to be collected in accordance with paragraph 1 should be collected on a set by set basis and should, to the extent possible, include:
Datele colectate în conformitate cu alineatul (1) sunt transmise autorităţilor competente ale statelor membre pentru a fi transmise ulterior secretariatului NAFO cât mai repede cu putinţă după încheierea fiecărei ieşiri.
The data collected in accordance with paragraph 1 shall be reported to the competent authorities of member States for onward transmission to NAFO Secretariat as soon as possible after the end of each fishing trip.
Amendamentul 8 Articolul 12 alineatul (2) (2)
Amendment 8 Article 12, paragraph 2 2.
Fiecare stat membru informează Comisia pe suport informatic, cu cel puţin 15 zile înainte ca nava să intre în zona de reglementare a NAFO, cu privire la orice modificare adusă listei de nave care arborează pavilionul său şi sunt înmatriculate în Comunitate care sunt autorizate să pescuiască în zona de reglementare a NAFO.
Each Member State shall inform the Commission in computer readable form, at least 15 days before the vessel enters the NAFO Regulatory Area, of any amendment to its list of vessels flying its flag and registered in the Community that are authorised to fish in the NAFO Regulatory Area.
Comisia transmite imediat aceste
The Commission shall forward
secretariatului NAFO.
promptly to the NAFO Secretariat.
Fiecare stat membru informează Comisia pe suport informatic, cu cel puţin 15 zile înainte ca nava să intre în zona de reglementare a NAFO, cu privire la orice modificare adusă listei de nave care arborează pavilionul său şi sunt înmatriculate în Comunitate care sunt autorizate să pescuiască în zona de reglementare a NAFO.
Each Member State shall inform the Commission in computer readable form, at least 15 days before the new vessel enters the NAFO Regulatory Area, of any amendment to its list of vessels flying its flag and registered in the Community that are authorised to fish in the NAFO Regulatory Area.
Amendamentul 9 Articolul 13 alineatul (1) (1)
Amendment 9 Article 13, paragraph 1 1.
Amendamentul 10 Articolul 14 alineatul (5) (5)
Amendment 10 Article 14, paragraph 5 5.
Statele membre prezintă Comisiei, până cel târziu la
Member States shall, no later than
31 decembrie
31 December
a fiecărui an, un raport privind aplicarea planurilor lor de pescuit.
each year, report to the Commission on the implementation of their fishing plans.
15 ianuarie
15 January
Amendamentul 11 Articolul 16
Amendment 11 Article 16
Navele comunitare nu efectuează operaţiuni care implică transbordarea de peşte de la sau către o navă a unei părţi necontractante care a fost identificată vizual sau în alt mod că a efectuat activităţi de pescuit în zona de reglementare a NAFO.
Community vessels shall not engage in operations involving the trans-shipment of fish from or to a non-contracting party vessel which has been identified through sighting or otherwise as having engaged in fishing activities in the NAFO Regulatory Area.
Navele comunitare comunică autorităţilor competente ale statului membru sub al cărui pavilion se află fiecare operaţiune de transbordare în zona de reglementare a NAFO.
Community vessels shall report each trans-shipment in the NAFO Regulatory Area to their competent authorities.
Comunicarea menţionată la alineatul (3) include ora, poziţia geografică, greutatea totală rotunjită pe specii care urmează să fie descărcată sau încărcată, exprimată în kilograme, precum şi indicativul de apel al navelor implicate în transbordare.
The report referred to in paragraph 3 shall include the time, the geographical position, the total round weight by species to be off-loaded or on-loaded in kilograms and the call sign of vessels involved in the trans-shipment.
Cu cel puţin 24 de ore înainte de orice acostare, nava de destinaţie comunică în plus capturile totale păstrate la bord şi greutatea totală ca urmează să fie descărcată în port, numele portului şi timpul estimat de acostare.
The receiving vessel shall report, in addition to the total catch on board and the total weight to be landed, the name of the port and the expected time of landing at least 24 hours in advance of any landing.
Statele membre comunică cu promptitudine Comisiei informaţiile menţionate la alineatele (3) şi (5), care le va transmite imediat secretariatului NAFO.
Member States shall promptly transmit the reports referred to in paragraphs 3 and 5 to the Commission, which shall promptly forward them to the NAFO Secretariat.
Amendamentul 12 Articolul 17 alineatele (1)-(4) (1)
Amendment 12 Article 17, paragraphs 1 to 4 1.
Registrul de producţie şi planul de arimare menţionate la alineatul (2) sunt actualizate zilnic pentru ziua precedentă, care începe la ora 00:00 (UTC) şi se încheie la ora 24:00 (UTC), şi se păstrează la bord până când nava este descărcată complet.
The production logbook and stowage plan referred to in paragraph 2 shall be updated on a daily basis for the preceding day reckoned from 00.00 hrs (UTC) until 24.00 hrs (UTC) and shall be kept onboard until the vessel has unloaded completely.
Comandantul oferă asistenţa necesară pentru a permite verificarea cantităţilor declarate în registrul de producţie şi a produselor transformate depozitate la bord.
The master shall provide the necessary assistance to enable the quantities declared in the production logbook and the processed products stored on board to be verified.
unei nave comunitare
of a Community vessel
oferă asistenţa necesară care să permită verificarea cantităţilor declarate în registrul de producţie şi a produselor transformate depozitate la bord.
shall provide the necessary assistance to enable the quantities declared in the production logbook and the processed products stored on board to be verified.
Amendamentul 13 Articolul 18 (1)
Amendment 13 Article 18
Întregul peşte transformat care a fost capturat în zona de reglementare a NAFO este etichetat astfel încât fiecare specie şi categorie de produse, astfel cum sunt menţionate la articolul 1 din Regulamentul (CE) nr.
1 All processed fish harvested in the NAFO Regulatory Area shall be labelled in such a way that each species and product category as referred to in Article 1 of Council Regulation (EC) No 104/2000 is identifiable.
din 17 decembrie 1999 privind organizarea comună a pieţelor în sectorul produselor pescăreşti şi de acvacultură
of 17 December 1999 on the common organisation of the markets in fishery and aquaculture products
, iar în cazul creveţilor data capturii
and in the case of shrimp the date of capture
, să poată fi identificate.
is identifiable.
Întreaga recoltă de creveţi din diviziunea 3L şi întreaga recoltă de halibut negru din subzona 2 şi diviziunile 3KLMNO poartă un marcaj care indică că au fost capturate în respectivele zone.
All shrimp harvested in Division 3L and all Greenland halibut harvested in Sub-Area 2 and Divisions 3KLMNO shall be marked as having been caught in these respective zones.
Capturile din aceeaşi specie pot fi arimate în mai multe părţi ale calei, dar oricare ar fi partea calei unde sunt arimate, trebuie să fie clar separate de celelalte specii (de exemplu, cu folie de plastic, placaj, plase etc.).
Catches of the same species may be stowed in more than one part of the hold, but in each part of the hold where it is stowed it shall be kept clearly separate (for example by plastic, plywood, netting, etc.) from catches of other species.
Amendamentul 14 Articolul 42 (1)
Amendment 14 Article 42 1.
Atunci când un stat membru este informat cu privire la o încălcare comisă de o navă aflată sub pavilionul său, acesta ia de urgenţă măsurile necesare, în conformitate cu legislaţia sa naţională, pentru primirea şi examinarea dovezilor şi pentru desfăşurarea oricărei alte anchete necesare în vederea luării măsurilor corespunzătoare în urma încălcării şi, dacă este posibil, pentru inspectarea navei.
Where a Member State is notified of an infringement committed by a vessel flying its flag, it shall take prompt action in conformity with its national law to receive and examine the evidence and conduct any further investigations necessary for action to be taken as a result of the infringement and, where possible, inspect the vessel.
Autorităţile competente ale unui stat membru informat cu privire la o încălcare comisă de una dintre navele sale trebuie să ancheteze imediat încălcarea respectivă şi să obţină toate dovezile necesare, operaţiune care include şi inspecţia fizică a navei în cauză.
The competent authorities of a Member State notified of an infringement committed by one of its vessels shall investigate that infringement immediately and fully to obtain the evidence required which shall include, where appropriate, the physical inspection of the vessel concerned.
Statele membre cooperează cu autorităţile părţii contractante care desfăşoară o inspecţie pentru a se asigura că dovezile încălcării sunt pregătite şi colectate într-o formă care facilitează o eventuală acţiune judiciară.
Member States shall co-operate with the authorities of the Contracting Party carrying out an inspection to ensure that evidence of the infringement is prepared and preserved in a form which facilitates judicial action.
Autorităţile competente ale statului membru iau măsuri judiciare sau administrative imediate în conformitate cu propria legislaţie naţională împotriva cetăţenilor responsabili pentru navele aflate sub pavilion propriu care nu au respectat măsurile adoptate de NAFO.
The competent authorities of the Member State shall take immediate judicial or administrative action in accordance with their national legislation against the nationals responsible for the vessel flying its flag where the measures adopted by NAFO have not been respected.
Statele membre desemnează autorităţile responsabile cu primirea dovezilor privind încălcările şi transmite Comisiei adresele acestora.
Member States shall designate the authorities responsible for receiving evidence of infringements and inform the Commission of their address.
Autorităţile competente din statul membru de pavilion se asigură că procedurile iniţiate în conformitate cu alineatul (2) pot să asigure, în temeiul dispoziţiilor relevante din legislaţia naţională, măsuri eficiente, de o severitate adecvată, care garantează respectarea dispoziţiilor, care privează persoanele responsabile de beneficiile economice rezultate în urma încălcării şi care descurajează în mod eficient încălcările ulterioare.
The competent authorities of the flag Member State shall ensure that the proceedings initiated pursuant to paragraph 2 are capable, in accordance with the relevant provisions of national law, of providing effective measures that are adequate in severity, secure compliance, deprive those responsible of the economic benefit of the infringement and effectively discourage future infringements.
Amendamentul 15 Articolul 47a (nou)
Amendment 15 Article 47 a (new)
În plus faţă de dispoziţiile prezentei secţiuni, în special articolele 46 şi 47, statul membru de pavilion ia măsuri în conformitate cu prezenta secţiune atunci când o navă care se află sub pavilionul său a comis una dintre următoarele încălcări grave:
In addition to the provisions of this Section, in particular Articles 46 and 47, the flag Member State shall take action under this Section where a vessel flying its flag has committed one of the following serious infringements:
(c) repetarea aceleiaşi încălcări grave menţionate la articolul 43, care a fost confirmată în conformitate cu articolul 44 alineatul (4) în termen de 100 de zile sau în timpul ieşirii, reţinându-se perioada cea mai scurtă.
(c) the repetition of the same serious infringement mentioned in Article 43, that has been confirmed in accordance with Article 44(4) during a 100-day period or within the fishing trip, whichever is shorter.
Statul membru de pavilion se asigură că, în urma inspecţiei menţionate la alineatul (3), nava în cauză îşi încetează întreaga activitate de pescuit şi se demarează o anchetă asupra încălcării grave comise.
The flag Member State shall ensure that following the inspection referred to in paragraph 3 the vessel concerned ceases all fishing activities and an investigation into the serious infringement is initiated.
În cazul în care niciun inspector sau nicio altă persoană desemnată de statul membru de pavilion al navei să conducă ancheta menţionată în alineatul (1) nu este prezent/prezentă în zona de reglementare, statul membru de pavilion solicită navei să se îndrepte imediat către un port în care se poate demara ancheta.
If no inspector or other person designated by the flag Member State of the vessel to carry out the investigation as outlined in paragraph 1 is present in the Regulatory area the flag Member State shall require the vessel to proceed immediately to a port where the investigation can be initiated.
La finalizarea anchetei pentru o încălcare gravă sau pentru declararea inexactă a capturilor, astfel cum sunt menţionate la alineatul (1) litera (b), statul membru de pavilion se asigură că inspecţia fizică şi enumerarea capturilor totale păstrate la bord se desfăşoară în port, sub autoritatea sa.
When completing the investigation for any serious infringement of mis-recording of catch referred to in paragraph 1(b) the flag Member State shall ensure that the physical inspection and enumeration of total catch on board takes place under its authority in port.
Inspecţia în cauză poate avea loc în prezenţa unui inspector al celeilalte părţi contractante care doreşte să participe, sub rezerva aprobării de către statul membru de pavilion.
Such inspection may take place in the presence of an inspector from any another Contracting Party that wishes to participate, subject to the consent of the flag Member State.
Atunci când o navă trebuie să se îndrepte către port în conformitate cu alineatele (2), (3) şi (4), un inspector al celeilalte părţi contractante se poate urca la bord şi/sau poate rămâne la bordul navei în timp ce aceasta se îndreaptă spre port, cu condiţia ca autoritatea competentă a statului membru de care aparţine nava inspectată să nu ceară inspectorului să părăsească nava.
When a vessel is required to proceed to port pursuant to paragraphs 2, 3 and 4, an inspector from another Contracting Party may board and/or remain on board the vessel as it is proceeding to port, provided that the competent authority of the Member State of the inspected vessel does not require the inspector to leave the vessel.
Amendamentul 16 Articolul 47b (nou)
Amendment 16 Article 47 b (new)
În cazul în care se stabileşte, în conformitate cu legislaţia proprie a fiecărui stat membru în parte că o navă aflată sub pavilionul său a comis o încălcare gravă, astfel cum este menţionată la articolul 47a, statul membru respectiv ia măsuri de executare împotriva navei în cauză.
Each flag Member State shall take enforcement measures with respect to a vessel, where it has been established, in accordance with its laws that this fishing vessel flying its flag committed a serious infringement as referred to in Article 47a.
În funcţie de gravitatea infracţiunii şi în conformitate cu dispoziţiile relevante din dreptul intern, măsurile menţionate la alineatul (1) pot include în special:
The measures referred to in paragraph 1 may include in particular, depending on the gravity of the offence and in accordance with the pertinent provisions of national law:
Statul membru de pavilion al navei în cauză informează Comisia fără întârziere cu privire la măsurile corespunzătoare luate în conformitate cu prezentul articol.
The flag Member State of the vessel concerned shall notify to the Commission without delay the appropriate measures taken in accordance with this Article.
Amendamentul 17 Articolul 47c (nou)
Amendment 17 Article 47 c (new)
Rapoarte privind încălcările
Report on infringements