natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dacă în cursul unei încercări prin strivire apar fisuri sau rupturi care nu pot fi neglijate, trebuie efectuată o a doua încercare similară prin strivire, dar cu o forță de 1,2 Fv, imediat după încercarea de strivire care a stat la originea fisurilor sau rupturilor respective.
If cracks or tears which cannot be considered as negligible appear during a crushing test, a second, similar crushing, but with a force of 1.2 Fv shall be applied immediately after the crushing test which caused the cracks or tears to appear.
Măsurătorile care trebuie efectuate
Measurements to be made
După fiecare încercare, toate elementele structurale, îmbinările și dispozitivele de fixare trebuie să fie examinate vizual pentru a descoperi rupturile și fisurile; nu se iau în considerare eventualele fisuri mici prezente la elementele fără importanță.
After each test all structural members, joints and attachment systems shall be visually examined for fractures or cracks, any small cracks in unimportant parts being ignored.
În timpul fiecărei încercări, trebuie să se verifice dacă vreo parte oarecare a structurii de protecție a pătruns în spațiul liber, în conformitate cu definiția de la punctul 1.6.
During each test the protective structure shall be examined to see whether any part of it has entered a clearance zone as defined in point 1.6 of Annex I.
În plus, este examinată structura de protecție pentru a verifica dacă vreo parte a spațiului liber nu mai este protejată de structură.
In addition, an examination shall be made to determine whether any part of the clearance zone is outside the protection of the structure.
În acest scop, se consideră în afara protecției structurii de protecție împotriva răsturnării orice parte din acest spațiu care ar veni în contact cu solul în cazul în care tractorul s-ar răsturna pe partea unde s-a aplicat șocul.
For this purpose it is considered to be outside the protection of the roll-over protective structure if any part of it would have come in contact with the ground plane if the tractor had overturned in the direction from which the impact came.
În acest scop, se presupune că pneurile anterioare și posterioare, precum și ecartamentul prezintă dimensiunile minime specificate de către constructor.
For this purpose the front and rear tyres and track setting are assumed to be the smallest specified by the manufacturer.
Deformarea elastică trebuie să fie măsurată la (810+av) mm deasupra punctului index al scaunului, în planul vertical pe care este aplicată sarcina.
The elastic deflection shall be measured (810 + av) mm above the seat index point, in the vertical plane in which the load is applied.
În acest scop, trebuie să se utilizeze, înainte de debutul încercării, poziția principalelor elemente ale structurii de protecție împotriva răsturnării în raport cu punctul index al scaunului.
For this purpose, before the start of the test, the position of the main roll-over protective structure members in relation to the seat index point shall be used.
Când au loc modificări tehnice la tractor, structura de protecție sau metoda de fixare a structurii de protecție la tractor, stația de încercare care a efectuat încercarea inițială poate elibera un ’raport de extindere tehnică’ în următoarele cazuri:
When technical modifications occur on the tractor, the protective structure or the method of attachment of the protective structure to the tractor, the testing station that has carried out the original test can issue a ’technical extension report’ in the following cases:
Încercările prin șoc sau de sarcină și prin strivire nu trebuie neapărat efectuate asupra fiecărui model de tractor, cu condiția ca structura de protecție și tractorul să îndeplinească condițiile menționate la punctele 3.3.2.1.1 – 3.3.2.1.5.
The impact and crushing tests need not be carried out on each model of tractor, provided that the protective structure and tractor comply with the conditions referred to in points 3.3.2.1.1 to 3.3.2.1.5.
Structura este identică celei care a fost supusă încercării;
The structure shall be identical to the one tested;
Energia necesară nu trebuie să depășească energia calculată pentru încercarea inițială cu mai mult de 5 %.
The required energy shall not exceed the energy calculated for the original test by more than 5 per cent.
Poziția și dimensiunile critice ale scaunului din structura de protecție și poziția acesteia în funcție de tractor trebuie să fie astfel încât spațiul liber să rămână protejat de structura deformată pe durata tuturor încercărilor [verificarea trebuie efectuată utilizând aceeași referință a spațiului liber ca și în raportul privind încercarea inițială, și anume punctul de referință al scaunului (PRS) sau punctul index scaunului (PIS)].
The position and critical dimensions of the seat in the protective structure and the relative position of the protective structure on the tractor shall be such that the clearance zone would have remained within the protection of the deflected structure throughout all tests (this shall be checked by using the same reference of clearance zone as in the original test report, respectively Seat Reference Point [SRP] or Seat Index Point [SIP]).
Modificările care nu afectează rezultatele încercării inițiale (de exemplu, fixarea prin sudare a plăcii de montare a unui accesoriu într-un loc al structurii care nu este critic), adăugarea de scaune care au o poziție diferită a PIS în structura de protecție (sub rezerva verificării că noul (noile) spațiu (spații) libere rămâne (rămân) protejat(e) de structura deformată pe durata tuturor încercărilor).
Modifications having no impact on the results of the initial test (e.g. weld attachment of the mounting plate of an accessory in a non-critical location on the structure), addition of seats with different SIP location in the protective structure (subject to checking that the new clearance zone(s) remain(s) within the protection of the deflected structure throughout all tests).
Modificările care pot eventual afecta rezultatele încercării inițiale, fără a pune sub semnul întrebării acceptabilitatea structurii de protecție (de exemplu, modificarea unei componente structurale, modificarea metodei de fixarea a structurii de protecție la tractor).
Modifications having a possible impact on the results of the original test without calling into question the acceptability of the protective structure (e.g. modification of a structural component, modification of the method of attachment of the protective structure to the tractor).
Se poate efectua o încercare de validare, ale cărei rezultate vor fi consemnate în cadrul raportului de extindere.
A validation test can be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
rezultatele încercării de validare vor fi acceptate pentru extindere dacă toate condițiile de acceptare ale Codului sunt îndeplinite și:
the results of the validation test will be accepted for extension if all the acceptance conditions of the Code are fulfilled and:
În cazul în care deformarea măsurată după fiecare încercare prin șoc nu prezintă, față de deformarea măsurată după fiecare încercare prin șoc și consemnată în cadrul raportului privind încercarea inițială, o diferență mai mare de ± 7 % (în cazul încercărilor dinamice);
if the deflection measured after each impact test does not deviate from the deflection measured after each impact test in the original test report by more than ± 7 % (in the case of a dynamic test);
În cazul în care forța măsurată atunci când s-a atins nivelul de energie necesar în cadrul diverselor încercări de sarcină orizontală nu prezintă față de forța măsurată atunci când s-a atins nivelul de energie necesar în cadrul încercării inițiale, o diferență mai mare de ± 7 % și deformarea măsurată Deformare permanentă + deformare elastică măsurate în punctul în care se obține nivelul de energie necesar.
if the force measured when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the force measured when the required energy has been reached in the original test by more than ± 7 % and the deflection measured Permanent + elastic deflection measured at the point when the required energy level is obtained.
atunci când s-a atins nivelul de energie necesar în cadrul diverselor încercări de sarcină orizontală nu prezintă față de deformarea măsurată atunci când s-a atins nivelul de energie necesar în cadrul raportului testului inițial o diferență mai mare de ± 7 % (în cazul încercărilor statice).
when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the deflection measured when the required energy has been reached in the original test by more than ± 7 % (in the case of a static test).
Același raport de extindere poate include mai multe modificări ale unei structuri de protecție dacă acestea reprezintă opțiuni diferite ale aceleiași structuri de protecție, însă nu se poate accepta decât o încercare de validare pentru fiecare raport de extindere.
more than one protective structure modifications may be included in a single extension report if they represent different options of the same protective structure, but only one validation test can be accepted in a single extension report.
Dacă constructorul intenționează să păstreze același număr de omologare, este posibil să se elibereze un raport de extindere, după efectuarea unei încercări de validare (limitările la ± 7 % specificate la punctul 3.3.2.2.2.2 nu se aplică în acest caz).
If the manufacturer wants to keep the same approval number it is possible to issue an extension report after having carried out a validation test (the limits of ± 7% specified in point 3.3.2.2.2.2 are not applicable in such a case).
Dacă se afirmă că structura de protecție rezistă la friabilitatea cauzată de temperaturile scăzute, constructorul trebuie să furnizeze informații care trebuie incluse în raport.
If the protective structure is claimed to have properties resistant to cold weather embrittlement, the manufacturer shall give details that shall be included in the report.
Cerințele și procedurile descrise mai jos au ca scop să consolideze și să ofere rezistență împotriva fracturilor cauzate de friabilitatea la temperaturi scăzute.
The following requirements and procedures are intended to provide strength and resistance to brittle fracture at reduced temperatures.
Se sugerează că trebuie îndeplinite următoarele cerințe minime, referitoare la materialele utilizate, pentru a evalua adaptarea structurii de protecție la temperaturi de funcționare reduse, în acele țări care necesită această protecție suplimentară.
It is suggested that the following minimum material requirements shall be met in judging the protective structure's suitability at reduced operating temperatures in those countries requiring this additional operating protection.
Toți electrozii de sudură utilizați la fabricarea elementelor structurale și la fixarea tractorului trebuie să fie compatibili cu materialele utilizate pentru structura de protecție, astfel cum se indică la punctul 3.5.2.3.
All welding electrodes used in the fabrication of structural members and mounts shall be compatible with the protective structure material as given in point 3.5.2.3.
Materialele din oțel utilizate pentru elementele structurale ale structurii de protecție trebuie să fie supuse unui control de duritate sub forma unui nivel minim prescris de energie de impact, în sensul testului Charpy cu crestătură în V, în conformitate cu indicațiile din tabelul 7.1.
Steel materials for structural members of the protective structure shall be of controlled toughness material exhibiting minimum Charpy V-Notch impact energy requirements as shown in Table 7.1.
Se consideră că oțelul cu o grosime brută de laminaj mai mică de 2,5 mm și cu un conținut de carbon mai mic de 0,2 % îndeplinește această cerință.
Steel with an as-rolled thickness less than 2.5 mm and with a carbon content less than 0.2 per cent is considered to meet this requirement.
Elementele structurale ale structurii de protecție realizate din alte materiale decât oțelul trebuie să aibă o rezistență echivalentă la șocul la temperatură scăzută.
Structural members of the protective structure made from materials other than steel shall have equivalent low temperature impact resistance.
Atunci când se testează cerințele de energie de impact, în sensul testului Charpy cu crestătură în V, dimensiunea eprubetei nu trebuie să fie mai mică decât cea mai mare din dimensiunile enumerate în tabelul 7.1 pe care o permite materialul.
When testing the Charpy V-Notch impact energy requirements, the specimen size shall be no less than the largest of the sizes stated in Table 7.1 that the material will permit.
Testul Charpy cu crestătură în V se realizează în conformitate cu procedura descrisă în ASTM A 370-1979, cu excepția dimensiunilor eprubetelor care trebuie să fie în conformitate cu dimensiunile indicate în tabelul 7.1.
The Charpy V-Notch tests shall be made in accordance with the procedure in ASTM A 370-1979, except for specimen sizes that shall be in accordance with the dimensions given in Table 7.1.
Indică dimensiunea preferată.
Indicates preferred size.
Energia necesară la –20 °C este egală cu 2,5 înmulțit cu valoarea specificată pentru –30°C. Alți factori afectează rezistența la energia de impact, și anume direcția laminajului, limita elasticității, orientarea granulozității și sudura.
The energy requirement at –20 °C is 2.5 times the value specified for –30°C. Other factors affect impact energy strength, i.e. direction of rolling, yield strength, grain orientation and welding.
Eprubetele din secțiuni tubulare sau structurale trebuie prelevate din mijlocul părții cu dimensiunea cea mai mare și nu trebuie să includă suduri.
Specimens from tubular or structural sections are to be taken from the middle of the side of greatest dimension and shall not include welds.
Figura 7.1.a
Figure 7.1.a
Vedere laterală
Side view
Secțiune în planul de referință
Section in reference plan
Figura 7.1.b
Figure 7.1.b
Vedere din spate
Rear view
Figura 7.1.c
Figure 7.1.c
Văzută de sus
Seen from above
1 – Punct index al scaunului
1 – Seat index point
2 – Plan de referință
2 – Reference plane
Testarea de suprasarcină nu este necesară deoarece Fa ≤ 1,03 F’
Overload test not necessary as Fa ≤ 1,03 F’
Localizați Fa referitoare la 0,95 D’
Locate Fa in relation to 0,95 D’
Testarea de suprasarcină nu este necesară deoarece Fa > 1,03 F’
Overload test necessary as Fa > 1,03 F’
Performanța testării de suprasarcină este satisfăcătoare deoarece Fb > 0,97F’ și Fb > 0,8F maximum
Overload test performance satisfactory as Fb > 0,97F’ and Fb > 0,8Fmax.
Testarea de suprasarcină este necesară deoarece Fa > 1,03 F’
Overload test necessary as Fa > 1,03 F’
Fb < 0,97 F’, prin urmare testarea de suprasarcină este necesară în continuare
Fb < 0,97 F’ therefore further overload necessary
Fc < 0,97 Fb, prin urmare testarea de suprasarcină este necesară în continuare
Fc < 0,97 Fb therefore further overload necessary
Fd < 0,97 Fc, prin urmare testarea de suprasarcină este necesară în continuare
Fd < 0,97 Fc therefore further overload necessary
Performanța testării de suprasarcină este satisfăcătoare dacă Fe > 0,8 Fmax
Overload test performance satisfactory, if Fe > 0,8 Fmax
Insucces în orice etapă, atunci când sarcina scade sub 0,8 Fmax.’’
Failure at any stage when load drops below 0,8 Fmax.’
Marca de omologare CE de tip pe componente este compusă din:
The EC component type-approval mark shall consist of:
un dreptunghi care înconjoară litera minusculă ’e’ urmat de numărul distinctiv al statului membru care a acordat omologarea CE de tip a componentelor:
a rectangle surrounding the lower case letter ’e’ followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the EC component type-approval:
1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 pentru Italia, 4 pentru Țările de Jos, 5 pentru Suedia, 6 pentru Belgia, 1 7 pentru Ungaria, 8 pentru Republica Cehă, 9 pentru Spania, 11 pentru Regatul Unit, 12 pentru Austria, 13 pentru Luxemburg, 17 pentru Finlanda, 18 pentru Danemarca, 2 19 pentru Romania, 1 20 pentru Polonia 21 pentru Portugalia, 23 pentru Grecia, 24 pentru Irlanda, 1 26 pentru Slovenia, 27 pentru Slovacia, 29 pentru Estonia, 32 pentru Letonia, 2 34 for Bulgaria, 36 pentru Lituania, 49 pentru Cipru 50 pentru Malta,
– 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 23 for Greece, 24 for Ireland, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 29 for Estonia, 32 for Latvia, 34 for Bulgaria, 36 for Lithuania, 49 for Cyprus, 50 for Malta,
un număr de omologare CE de tip pe componente, corespunzător numărului fișei de omologare CE de tip pe componente stabilită pentru tipul de dispozitiv de protecție în ceea ce privește rezistența sa și rezistența fixării sale pe tractor, plasat într-o poziție oarecare sub dreptunghi și în apropierea acestuia,
the EC component type-approval number which corresponds to the number of the EC component type-approval certificate issued with regard to the strength of the type of protection structure and its attachment to the tractor placed under and in the vicinity of the rectangle,
literele V sau SV, în funcție de încercarea efectuată, dinamică (V) sau statică (SV), urmate de cifra 1, care indică faptul că este un dispozitiv de protecție în sensul prezentei directive.
the letters V or SV, depending on whether a dynamic (V) or static (SV) test was conducted, followed by the number 1, indicating that this is a protection structure within the meaning of this Directive.
Dspozitivul de protecție care poartă marca de omologare CE de tip pe componente de mai sus este un dispozitiv de tip arc montat în spate, cadru sau cabină, care a fost supus unei încercări dinamice și este destinat unui tractor cu ecartament îngust (VI), pentru care omologarea CE de tip pe componente a fost efectuată în Franța (e2), cu numărul 431.
The protection structure bearing the EC component type-approval mark shown above is a structure of the rear-mounted rollbar, frame or cab type which has been subjected to a dynamic test, is intended for a narrow-track tractor (V1) and for which EC component type-approval was granted in France (e2) under the number 431.
Comunicare privind omologarea CE de tip, refuzul, retragerea omologării CE de tip pe componente sau extinderea acesteia pentru un dispozitiv de protecție (arc montat în spate, cadru sau cabină) cu privire la rezistența acestuia și rezistența fixării acestuia pe tractor
Notification concerning the granting, refusal, withdrawal or extension of EC component type-approval with regard to the strength of a protection structure (rear-mounted rollbar, frame or cab) and to the strength of its attachment to the tractor
Numărul de omologare CE de tip pe componente: ...........................................................extindere(1)
EC component type-approval No:…………...........................................................................................extension(1)
Masa tractorului fără balast, definită la punctul 2.1 din modelul A de la anexa I a Directivei 2003/37/CE, depășește/nu depășește(2) cu mai mult de 5 % masa de referință utilizată pentru încercare.
The mass of the unballasted tractor, as defined in point 2.1 of Model A of Annex I of Directive 2003/37/EC, exceeds/does not exceed (2) the reference mass used for the test by more than 5 %.
Metoda de fixare și punctele de montaj sunt/nu sunt(2) identice.
The method of attachment and points of attachment are/are not (2) identical.
Toate componentele care pot servi ca suport dispozitivului de protecție sunt/nu sunt(2) identice.
All the components likely to serve as supports for the protection structure are/are not (2) identical.
Sunt anexate următoarele documente, care poartă numărul de omologare CE de tip pe componente indicat mai sus (de ex: proces verbal de încercare).
The following documents, bearing the component EC type-approval number shown above, are annexed to this certificate (e.g. report of the test station).
Observații, dacă este cazul: ....................................................................................................................
Remarks, if any: …………………………………………………………………………………
(1) Se indică, acolo unde este cazul, dacă este prima, etc. extindere în raport cu omologarea CE de tip pe componente inițială.
(1) If applicable, state whether this is the first, etc. extension of the original EC component type-approval.
Cererea de omologare CE de tip a unui tip de tractor privind rezistența dispozitivului de protecție și a fixării acestuia pe tractor este prezentată de către constructorul tractorului sau de către reprezentantul acestuia.
The application for EC type-approval of a tractor with regard to the strength of a protection structure and the strength of its attachment to the tractor shall be submitted by the tractor manufacturer or by his authorised representative.
Se prezintă serviciului tehnic însărcinat cu încercările de omologare CE de tip un tractor reprezentativ pentru tipul care trebuie omologat, pe care se montează un dispozitiv de protecție, precum și fixarea acestuia, omologate în mod corespunzător.
A tractor representative of the tractor type to be approved, on which a protection structure and its attachment, duly approved, are mounted, shall be submitted to the technical services responsible for conducting the EC type-approval tests.
Serviciul tehnic însărcinat cu încercările de omologare CE verifică dacă tipul de dispozitiv de protecție omologat este destinat montării pe tipul de tractor pentru care se solicită omologarea CE.
The technical service responsible for conducting the EC type-approval tests shall check whether the approved type of protection structure is intended to be mounted on the type of tractor for which the EC type-approval is requested.
Se verifică în special dacă fixarea dispozitivului CE de protecție corespunde celei care a fost testată la momentul omologării CE de tip pe componente.
In particular, it shall ascertain whether the attachment of the protection structure corresponds to the one which was tested when the EC component type-approval was granted.
Titularul omologării CE de tip poate solicita ca aceasta să fie extinsă la alte tipuri de dispozitive de protecție.
The holder of the EC type-approval may ask for its extension to other types of protection structures.
Autoritățile competente acordă această extindere în următoarele condiții:
The competent authorities shall grant such an extension on the following conditions:
noul tip de dispozitiv de protecție și fixarea sa pe tractor au făcut obiectul unei omologări CE de tip pe componente;
The new type of protection structure and its tractor attachment must have received EC component type-approval.
noul dispozitiv este proiectat pentru a fi montat pe tipul de tractor pentru care se solicită extinderea omologării CE de tip;
The new type of protection structure must be designed to be mounted on the type of tractor for which the extension of the EC type-approval is requested.
fixarea dispozitivului de protecție pe tractor corespunde celei care a fost testată la omologarea CE de tip pe componente.
The attachment of the protection structure to the tractor must correspond to that which was tested when EC component type-approval was granted.
O fișă conform modelului din anexa VI se anexează fișei de omologare CE de tip pentru fiecare omologare sau extindere a omologării acordată sau refuzată.
A certificate, of which a model is shown in Annex VI, shall be annexed to the EC type-approval certificate for each type-approval or type-approval extension which has been granted or refused.