natgillin/translations-raw huggingface dataset:
implică un interes profund al statului membru în cauză, indiferent de locul accidentului şi de pavilionul navei sau navelor implicate.
involving a substantial interest of the Member State, irrespective of the location of the casualty and of the flag of the ship or ships involved.
Pe lângă investigarea accidentelor grave şi foarte grave, organul de anchetă menţionat la articolul 8 decide, în urma stabilirii circumstanţelor accidentului, dacă va fi efectuată sau nu o investigaţie privind siguranţa în cazul unui accident sau incident maritim mai puţin grav sau al unei alerte de primejdie.
In addition to investigating serious and very serious casualties, the investigative body referred to in Article 8 shall, having established the initial facts of the case, decide whether or not a safety investigation of a less serious casualty, marine incident or a distress alert shall be undertaken.
Pentru luarea deciziei, organul de anchetă ia în considerare gravitatea accidentului sau incidentului, tipul de navă şi/sau încărcătură vizate de alerta de primejdie şi/sau orice solicitare venită din partea autorităţilor responsabile cu operaţiunile de căutare şi salvare.
In its decision, it shall take into account the seriousness of the casualty or incident, the type of vessel and/or cargo involved in the distress alert, and/or any request from the search and rescue authorities.
Investigaţiile privind siguranţa urmează metodologia comună de investigare a accidentelor şi incidentelor maritime definită în temeiul articolului 2 litera (e) din Regulamentul (CE) nr.
Safety investigations shall follow the common methodology for investigating marine casualties and incidents developed pursuant to Article 2(e) of Regulation (EC) No. 1406/2002.
O investigaţie privind siguranţa este demarată imediat ce este posibil după producerea accidentului sau incidentului maritim
A safety investigation shall be started as promptly as is practicable after the marine casualty or incident occurs
şi, în orice caz, nu mai târziu de două luni de la producerea acestuia
and, in any event, no later than two months after its occurrence
Articolul 6 Obligaţia de a întocmi un raport
Article 6 Obligation to report
Un stat membru solicită, în cadrul sistemului său juridic intern, informarea fără întârziere a organului său de anchetă, de către autorităţile responsabile şi/sau de către părţile implicate, asupra producerii oricărui accident, incident sau alertă de primejdie care intră în domeniul de aplicare al prezentei directive.
A Member State shall require, in the framework of its national legal system, that its investigative body be notified without delay, by the responsible authorities and/or by the parties involved, of the occurrence of all casualties, incidents and distress alerts falling within the scope of this Directive.
În cazul în care statele membre în cauză nu stabilesc care dintre ele trebuie să conducă investigaţia, acestea pun imediat în aplicare o recomandare a Comisiei referitoare la această chestiune, bazată pe un aviz al Agenţiei.
Should the Member States concerned not determine which Member State is to lead the investigation, they shall immediately implement a Commission recommendation on the matter, based on an opinion of the Agency.
Statele membre se abţin de la a efectua simultan investigaţii privind siguranţa pentru acelaşi accident sau incident maritim.
Member States shall refrain from conducting parallel safety investigations into the same marine casualty or incident.
Statele membre se abţin, de asemenea, de la orice măsură care poate aduce atingere desfăşurării unei investigaţii privind siguranţa care intră în domeniul de aplicare al prezentei directive.
They shall abstain from any measure which could jeopardise the conduct of a safety investigation falling within the scope of this Directive.
În urma unui acord comun, un stat membru poate delega unui alt stat membru sarcina de a conduce o investigaţie privind siguranţa în cazul unui accident sau incident maritim.
By common consent, a Member State may delegate to another Member State the task of leading a marine casualty or incident safety investigation.
Acesta poate, de asemenea, invita un alt stat membru să participe la o astfel de investigaţie.
It may invite another Member State to participate in such an investigation.
Dacă o navă de tip feribot Ro-Ro sau o navă de pasageri de mare viteză sunt implicate într-un accident sau incident maritim sau într-o alertă de primejdie, procedura de investigare este lansată de către statul membru în ale cărui ape teritoriale are loc accidentul sau incidentul sau, dacă acesta are loc în afara apelor teritoriale, de către ultimul stat membru vizitat de către feribot sau nava de pasageri.
When a ro-ro ferry or high-speed passenger craft is involved in a marine casualty, incident or distress alert, the investigation procedure shall be launched by the Member State in whose waters the accident or incident occurs or, if occurring in extra-territorial waters, by the last Member State visited by the ferry or craft.
Statul respectiv răspunde de investigaţie şi de coordonarea cu alte state membre profund interesate, până în momentul în care se stabileşte de comun acord care va fi statul care conduce investigaţia.
That State shall remain responsible for the investigation and coordination with other substantially interested Member States until such time as it is mutually agreed which of them is to be the lead investigating State.
care dispune în mod permanent de competenţele necesare şi care este format din
body or entity (hereinafter referred to as "investigative body"),
anchetatori cu calificare corespunzătoare în chestiunile legate de accidente şi incidente maritime.
endowed with the necessary permanent powers and composed of investigators who are suitably qualified
Organul de anchetă trebuie să fie independent din punct de vedere operaţional, în special de autorităţile naţionale responsabile
in matters relating to marine casualties and incidents.
operarea porturilor maritime,
operation of seaports
de organismele care realizează investigaţii pentru stabilirea responsabilităţii sau pentru aplicarea legii
, of bodies carrying out investigations for the purposes of establishing liability or law enforcement
şi, în general, de orice altă parte ale cărei interese ar putea intra în conflict cu sarcina care i-a fost încredinţată.
and, in general, of any other party whose interests could conflict with the task entrusted to it.
Organul de anchetă se asigură că anchetatorii au cunoştinţe şi experienţă practice în domeniile relevante pentru sarcinile lor de investigare normale.
The investigative body shall ensure that individual investigators have a working knowledge and practical experience in those subject areas pertaining to their normal investigative duties.
În plus, organul de anchetă asigură accesul prompt la experţi adecvaţi, atunci când este necesar.
Additionally, the investigative body shall ensure ready access to appropriate expertise, as necessary.
Activităţile încredinţate organului de anchetă pot fi extinse la colectarea şi analiza informaţiilor privind siguranţa maritimă, în special în scopuri preventive, atât timp cât acestea nu aduc atingere independenţei acestuia sau nu determină asumarea de responsabilităţi în probleme de reglementare, administrative sau de standardizare.
The activities entrusted to the investigative body may be extended to the gathering and analysis of data relating to marine safety, in particular for prevention purposes, in so far as these activities do not affect its independence or entail responsibility in regulatory, administrative or standardisation matters.
Statele membre, acţionând în cadrul propriilor sisteme juridice, iar atunci când este cazul, în cooperare cu autorităţile responsabile cu anchetele judiciare, impun ca anchetatorii din cadrul organelor lor de anchetă sau al oricărui alt organ de anchetă căruia le-au delegat sarcina de investigare, să fie autorizaţi:
Member States, acting in the framework of their respective legal systems, and where appropriate in cooperation with the authorities responsible for the judicial inquiry, shall require that the investigators of its investigative body, or of any other investigative body to which it has delegated the task of investigation, be authorised:
să aibă liber acces la orice zonă relevantă sau la locul accidentului, precum şi la orice navă, epavă sau structură, inclusiv la încărcătură, echipament sau resturi;
to have free access to any relevant area or casualty site as well as to any ship, wreck or structure including cargo, equipment or debris;
să asigure alcătuirea imediată a unei liste de probe, precum şi căutarea şi înlăturarea controlată a epavei, a resturilor sau a altor componente sau substanţe, în vederea examinării sau analizării acestora;
to ensure immediate listing of evidence and controlled search for and removal of wreckage, debris or other components or substances for examination or analysis;
să solicite examinarea sau analizarea elementelor enunţate la litera (b) şi să aibă liber acces la rezultatele acestor examinări sau analize;
to require examination or analysis of the items referred to in point (b), and have free access to the results of such examinations or analysis;
să aibă liber acces la, să copieze şi să utilizeze toate informaţiile utile şi datele înregistrate, inclusiv datele furnizate de înregistratorul datelor privind voiajul (VDR), legate de o navă, o călătorie, o încărcătură, un echipaj sau orice altă persoană, obiect, condiţie sau circumstanţă;
to have free access to, copy and have use of any relevant information and recorded data, including voyage data recorder (VDR) data, pertaining to a ship, voyage, cargo, crew or any other person, object, condition or circumstance;
să aibă liber acces la rezultatele examinării cadavrelor victimelor sau ale testelor realizate pe probe prelevate din acestea;
to have free access to the results of examinations of the bodies of victims or of tests made on samples taken from the bodies of victims;
să solicite şi să aibă liber acces la rezultatele examinărilor sau ale testelor efectuate pe probe ce provin de la persoanele implicate în manevrarea navei sau de la orice altă persoană implicată;
to require and have free access to the results of examinations of, or tests made on samples taken from, people involved in the operation of a ship or any other relevant person;
să examineze martorii în absenţa oricărei persoane ale cărei interese anchetatorii consideră că împiedică investigaţia privind siguranţa;
to examine witnesses in the absence of any person whose interests the investigators consider to hamper the safety investigation;
să obţină registrele de control şi orice altă informaţie relevantă, deţinută de statul pavilionului, armatori, societăţi de clasificare sau orice altă parte implicată, ori de câte ori aceste părţi sau reprezentanţii lor sunt stabiliţi în statul membru;
to obtain survey records and relevant information held by the flag State, the owners, classification societies or any other relevant party, whenever those parties or their representatives are established in the Member State;
să solicite asistenţă oricărei autorităţi relevante din statele respective, inclusiv anchetatorilor statului pavilionului şi ai statului portului, pazei de coastă, operatorilor serviciului de trafic naval, echipelor responsabile cu operaţiunile de căutare şi salvare, piloţilor sau personalului altor servicii portuare sau maritime.
to call for the assistance of the relevant authorities in the respective States, including flag-State and port-State surveyors, coastguard officers, vessel traffic service operators, search and rescue teams, pilots or other port or maritime personnel.
Organul de anchetă este autorizat să acţioneze de îndată ce este informat cu privire la un accident, indiferent de moment, şi să obţină suficiente resurse pentru a-şi îndeplini funcţiile în mod independent.
The investigative body shall be enabled to respond immediately on being notified at any time of a casualty, and to obtain sufficient resources to carry out its functions independently.
Anchetatorii acestuia deţin un statut care le oferă toate garanţiile de independenţă necesare.
Its investigators shall be afforded status giving them the necessary guarantees of independence.
Organul de anchetă poate îmbina sarcinile pe care i le atribuie prezenta directivă cu munca de investigare legată de alte evenimente decât accidentele maritime, cu condiţia ca astfel de investigaţii să nu îi pună în pericol independenţa.
The investigating body may combine its tasks under this Directive with the work of investigating occurrences other than marine casualties on condition that such investigations do not endanger its independence.
Statele membre se asigură că următoarele informaţii nu sunt disponibile pentru alte scopuri decât investigaţiile privind
Member States shall ensure that the following records are not made available for purposes other than the safety
orice declaraţii ale unor martori, precum şi alte declaraţii, procese-verbale şi note înregistrate sau primite de către organul de anchetă în cursul investigaţiei privind siguranţa;
all witness evidence and other statements, accounts and notes taken or received by the investigative body in the course of the safety investigation;
informaţii care dezvăluie identitatea persoanelor care au furnizat probe în contextul investigaţiei privind siguranţa;
records revealing the identity of persons who have given evidence in the context of the safety investigation;
informaţii medicale sau private privind persoanele implicate în accident sau incident.
medical or private information regarding persons involved in the casualty or incident.
Articolul 10 Cadrul de cooperare permanentă
Article 10 Permanent cooperation framework
Regulamentul de procedură al cadrului de cooperare permanentă şi modalităţile de organizare impuse de acesta se decid în conformitate cu procedura prevăzută la articolul
The rules of procedure of the permanent cooperation framework and the organisation arrangements required thereof shall be decided in accordance with the procedure referred to in
În interiorul acestui cadru de cooperare permanentă, organele de anchetă ale statelor membre şi Comisia decid, de comun acord, în principal cu privire la cele mai bune modalităţi de cooperare pentru:
Within the permanent cooperation framework, the investigative bodies in the Member States and the Commission shall agree, in particular, the best modalities of cooperation in order to:
a folosi în comun aparatura, materialele şi echipamentul necesar investigaţiei tehnice asupra epavei şi echipamentului navei şi alte obiecte utile investigaţiei privind siguranţa, inclusiv pentru extragerea şi analiza informaţiei din înregistratoarele de date privind voiajul şi din alte aparate electronice;
share installations, facilities and equipment for the technical investigation of wreckage and ship's equipment and other objects relevant to the safety investigation, including the extraction and evaluation of information from voyage data recorders and other electronic devices;
a-şi oferi reciproc asistenţa sau expertiza tehnică necesară pentru a îndeplini diverse sarcini;
provide each other with the technical cooperation or expertise needed to undertake specific tasks;
a obţine şi a-şi împărtăşi informaţiile utile pentru analiza datelor privind accidentul şi pentru a face recomandările de siguranţă adecvate la nivel comunitar;
acquire and share information relevant for analysing casualty data and making appropriate safety recommendations at Community level;
a elabora principii comune pentru respectarea recomandărilor de siguranţă şi pentru adaptarea metodelor de investigaţie la progresul tehnic şi ştiinţific;
draw up common principles for the follow-up of safety recommendations and for the adaptation of investigative methods to the development of technical and scientific progress;
a stabili reguli de confidenţialitate pentru punerea la dispoziţie a declaraţiilor martorilor şi pentru procesarea datelor;
establish confidentiality rules for the sharing of witness evidence and the processing of data;
a organiza, atunci când este necesar, activităţi de formare adecvate pentru anchetatori;
organise, where appropriate, relevant training activities for individual investigators;
a promova cooperarea cu organele sau entităţile de anchetă ale ţărilor terţe şi cu organizaţiile internaţionale de investigare a accidentelor maritime în domeniile reglementate de prezenta directivă.
promote cooperation with the investigative bodies or entities of third countries and with the international maritime accidents investigation organisations in the fields covered by this Directive.
Orice stat membru, ale cărui echipamente sau servicii au fost utilizate sau ar fi fost, în mod normal, utilizate de o navă anterior accidentului sau incidentului şi care deţine informaţii utile investigaţiei, furnizează informaţiile în cauză organului competent care conduce investigaţia.
Any Member State, the facilities or services of which have been, or would normally have been, used by a ship prior to a casualty or an incident, and which has information pertinent to the investigation, shall provide such information to the investigative body conducting the investigation.
Statele membre fac toate eforturile necesare pentru a evita crearea unei obligaţii de plată în sarcina celorlalte state membre pentru furnizarea de servicii de asistenţă solicitate în scopul desfăşurării unor investigaţii privind siguranţa, în temeiul prezentei directive.
Member States shall make every effort to avoid making a charge for the provision of any assistance required by other Member States for the purposes of conducting safety investigations under this Directive.
Ţările terţe profund interesate sunt autorizate, de comun acord, să se alăture unei investigaţii conduse de un stat membru în temeiul prezentei directive, în orice stadiu al investigaţiei.
Substantially interested third countries shall, by mutual consent, be allowed to join a safety investigation led by a Member State under the terms of this Directive at any stage of the investigation.
Statele membre adoptă măsuri prin care să se asigure că părţile implicate în accidente, incidente sau alerte de primejdie reglementate de prezenta directivă fac tot ce este posibil pentru:
Member States shall adopt measures to ensure that the parties involved in casualties, incidents and distress alerts under the scope of this Directive make every effort to achieve the following:
a proteja toate informaţiile care au ca sursă hărţile maritime, înregistrările electronice şi magnetice, casetele video, inclusiv informaţiile provenind din înregistratoarele de date privind voiajul şi alte aparate electronice, privitoare la perioada anterioară, concomitentă sau posterioară accidentului;
to save all information from charts, log books, electronic and magnetic recording and video tapes, including information from voyage data recorders and other electronic devices relating to the period preceding, during and after an accident;
a preveni ştergerea sau alte modificări ale acestor informaţii;
to prevent the overwriting or other alteration of such information;
a preveni interferenţa cu orice alt echipament care ar putea fi, în mod rezonabil, considerat util investigării accidentului;
to prevent interference with any other equipment which might reasonably be considered pertinent to the investigation of the accident;
a colecta şi proteja prompt orice probă destinată investigării accidentului sau incidentului maritim.
to collect and preserve all evidence expeditiously for the purposes of the marine casualty or incident safety investigations.
Investigaţiile privind siguranţa în cazul accidentelor şi incidentelor maritime, desfăşurate în temeiul prezentei directive, se finalizează cu publicarea unui raport prezentat în conformitate cu orientările enunţate în anexa I.
Marine casualty or incident safety investigations carried out under the terms of this Directive shall result in a published report presented in accordance with the guidelines set out in Annex I.
la dispoziţia publicului, în special la dispoziţia întregului sector maritim, căruia, dacă este cazul, îi sunt transmise concluzii şi recomandări specifice,
, and especially to the entire maritime sector, the latter of which shall receive specific conclusions and recommendations, when required,
Dacă raportul final nu poate fi elaborat în intervalul de timp menţionat mai sus, în cel mult 12 luni de la data accidentului se publică un raport intermediar.
If it is not possible to produce the final report within that time, an interim report shall be published within 12 months from the date of the casualty.
Organul de anchetă din statul membru care conduce investigaţia trimite Comisiei o copie a raportului final sau a celui intermediar.
The investigative body of the lead investigating Member State shall send a copy of the final or interim report to the Commission.
Acesta ia în considerare eventualele observaţii ale Comisiei pentru îmbunătăţirea calităţii raportului în modul cel mai bine adaptat atingerii obiectivelor prezentei directive.
It shall take into account the possible observations of the Commission for improving the quality of the report in the way most conducive to achieving the objectives of this Directive.
O dată la trei ani, Comisia informează Parlamentul European prin intermediul unui raport în care se precizează gradul de punere în aplicare şi de respectare a dispoziţiilor prezentei directive, precum şi măsurile care sunt considerate necesare în lumina recomandărilor care figurează în raport.
Every three years, the Commission shall send a report providing information to the European Parliament setting out the degree of implementation of, and compliance with, the provisions of this Directive, as well as any further steps considered necessary in the light of the recommendations set out in the report.
Statele membre se asigură că recomandările de siguranţă făcute de către organele de anchetă sunt, în mod adecvat, luate în considerare de către destinatarii acestora şi că, atunci când este cazul, sunt puse în aplicare în conformitate cu dreptul comunitar şi internaţional.
Member States shall ensure that safety recommendations made by the investigative bodies are duly taken into account by the addressees and, where appropriate, acted upon in accordance with Community and international law.
Comisia, acţionând cu sprijinul Agenţiei, incorporează în metodologia comună concluziile rapoartelor privind accidentele şi recomandările privind siguranţa care rezultă din acestea.
The Commission shall, acting with the assistance of the Agency, incorporate into the joint methodology the conclusions of the accident reports and the safety recommendations contained therein.
Atunci când este cazul, un organ de anchetă sau Comisia
Where appropriate, an investigative body or the Commission
În cazul în care organul de anchetă dintr-un stat membru consideră, în orice moment al investigării unui accident sau incident maritim, că sunt necesare măsuri urgente la nivel comunitar pentru prevenirea riscului de noi accidente, acesta trebuie să informeze imediat Comisia cu privirea la necesitatea lansării unei alerte rapide.
If the investigative body of a Member State takes the view, at any stage of a marine casualty investigation or of an incident investigation, that urgent action is needed at Community level to prevent the risk of new casualties, it shall speedily inform the Commission of the need to give an early alert.
Informaţiile privind accidentele şi incidentele maritime sunt înregistrate şi analizate cu ajutorul unei baze de date electronice la nivel european, care urmează a fi creată de Comisie şi va fi cunoscută sub numele de Platforma europeană de informare cu privire la accidentele maritime (EMCIP).
Data on marine casualties and incidents shall be stored and analysed by means of a European electronic database to be set up by the Commission, which shall be known as the European Marine Casualty Information Platform (EMCIP).
Statele membre trebuie să informeze Comisia cu privire la autorităţile autorizate să accesese această bază de date.
Member States shall notify to the Commission the entitled authorities that will have access to the database.