natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Transportatorul este exonerat de această răspundere în măsura în care pierderea, avarierea sau întârzierea la livrare a fost cauzată din vina călătorului, de un ordin al acestuia nerezultând dintr-o vină a transportatorului, de un viciu propriu al bagajului înregistrat sau de circumstanţe pe care transportatorul nu le putea evita şi pe ale căror consecinţe nu le putea preîntâmpina.
The carrier shall be relieved of this liability to the extent that the loss, damage or delay in delivery was caused by a fault of the passenger, by an order given by the passenger other than as a result of the fault of the carrier, by an inherent defect in the registered luggage or by circumstances which the carrier could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent.
Transportatorul este exonerat de această răspundere, în măsura în care pierderea sau paguba rezultă ca urmare a riscurilor speciale inerente ce pot apărea într-una sau mai multe din circumstanţele următoare:
The carrier shall be relieved of this liability to the extent that the loss or damage arises from the special risks inherent in one or more of the following circumstances:
absenţa ambalajului sau ambalarea inadecvată;
the absence or inadequacy of packing;
natura specială a bagajelor;
the special nature of the luggage;
expedierea ca bagaje a obiectelor neacceptate la transport.
the consignment as luggage of articles not acceptable for carriage.
Sarcina dovedirii că pierderea, avarierea sau a întârzierea la livrare s-a datorat uneia din cauzele prevăzute la articolul 36 alineatul (2) incumbă transportatorului.
The burden of proving that the loss, damage or delay in delivery was due to one of the causes specified in Article 36(2) shall lie on the carrier.
Dacă transportatorul stabileşte că, ţinând cont de circumstanţele unui caz particular, pierderea sau avarierea ar fi putut rezulta din unul sau mai multe din riscurile speciale la care se face referire în articolul 36 alineatul (3), se presupune că a rezultat din aceste riscuri.
When the carrier establishes that, having regard to the circumstances of a particular case, the loss or damage could have arisen from one or more of the special risks referred to in Article 36(3), it shall be presumed that it did so arise.
Persoana îndreptăţită îşi păstrează totuşi dreptul de a dovedi că pierderea sau avarierea nu a putut fi atribuită, fie în totalitate, fie parţial, unuia din aceste riscuri.
The person entitled shall, however, have the right to prove that the loss or damage was not attributable either wholly or in part to one of those risks.
Transportatorii succesivi
Successive carriers
Dacă un transport reglementat de un contract de transport unic este efectuat de mai mulţi transportatori succesivi, fiecare transportator, prin preluarea bagajelor însoţite de buletinul de bagaje înregistrate sau a vehiculului însoţit de buletinul de transport, devine parte la contractul de transport în ceea ce priveşte expedierea bagajelor sau transportul vehiculelor, în conformitate cu condiţiile buletinului de bagaje înregistrate sau a buletinului de transport, şi îşi asumă obligaţiile care decurg din acesta.
If carriage governed by a single contract is performed by several successive carriers, each carrier, by the very act of taking over the luggage with the luggage registration voucher or the vehicle with the carriage voucher, shall become a party to the contract of carriage in respect of the forwarding of luggage or the carriage of vehicles, in accordance with the terms of the luggage registration voucher or of the carriage voucher and shall assume the obligations arising therefrom.
Într-un astfel de caz, fiecare transportator răspunde de transport pe întreg parcursul până la livrare.
In such a case each carrier shall be responsible for the carriage over the entire route up to delivery.
Transportatorul substituit
Substitute carrier
În cazul în care transportatorul a încredinţat efectuarea transportului, în totalitate sau parţial, unui transportator substituit, care, în temeiul contractului de transport, are sau nu dreptul de a face aceasta, transportatorul este în continuare răspunzător pentru întregul transport.
Where the carrier has entrusted the performance of the carriage, in whole or in part, to a substitute carrier, whether or not in pursuance of a right under the contract of carriage to do so, the carrier shall nevertheless remain liable in respect of the entire carriage.
Toate dispoziţiile prezentelor Reguli uniforme care reglementează răspunderea transportatorului se aplică de asemenea răspunderii transportatorului substituit pentru transportul efectuat de acesta din urmă.
All the provisions of these Uniform Rules governing the liability of the carrier shall apply also to the liability of the substitute carrier for the carriage performed by him.
Articolele 48 şi 52 se aplică atunci când este introdusă o acţiune în justiţie împotriva agenţilor sau oricăror alte persoane ale căror servicii au fost utilizate de către transportatorul substituit pentru a efectua transportul.
Articles 48 and 52 shall apply if an action is brought against the servants or any other persons whose services the substitute carrier makes use of for the performance of the carriage.
Orice convenţie specifică prin care transportatorul îşi asumă obligaţii care nu îi revin în temeiul acestor Reguli uniforme sau renunţă la unele din drepturile care îi sunt conferite de prezentele Reguli uniforme nu produce efecte asupra transportatorului substituit care nu a acceptat convenţia respectivă în mod expres şi în scris.
Any special agreement under which the carrier assumes obligations not imposed by these Uniform Rules or waives rights conferred by these Uniform Rules shall be of no effect in respect of the substitute carrier who has not accepted it expressly and in writing.
Indiferent dacă transportatorul substituit a acceptat sau nu această convenţie, transportatorul trebuie să respecte în continuare obligaţiile sau renunţările care rezultă dintr-o astfel de convenţie specifică.
Whether or not the substitute carrier has accepted it, the carrier shall nevertheless remain bound by the obligations or waivers resulting from such special agreement.
Dacă şi în măsura în care atât transportatorul, cât şi transportatorul substituit sunt răspunzători, răspunderea lor este solidară, atât divizibilă, cât şi indivizibilă.
Where and to the extent that both the carrier and the substitute carrier are liable, their liability shall be joint and several.
Valoarea totală a despăgubirii datorate de către transportator, transportatorul substituit, precum şi de către agenţii lor şi alte persoane ale căror servicii sunt utilizate de către aceştia în scopul efectuării transportului, nu depăşeşte limitele prevăzute în prezentele Reguli uniforme.
The aggregate amount of compensation payable by the carrier, the substitute carrier and their servants and other persons whose services they make use of for the performance of the carriage shall not exceed the limits provided for in these Uniform Rules.
Prezumţia de pierdere
Presumption of loss
Persoana îndreptăţită poate, fără a fi obligată să furnizeze dovezi suplimentare, să considere pierdut un bagaj dacă acesta nu a fost livrat sau pus la dispoziţia sa în termen de paisprezece zile de la cererea de livrare prezentată conform articolului 22 alineatul (3).
The person entitled may, without being required to furnish further proof, consider an item of luggage as lost when it has not been delivered or placed at his disposal within fourteen days after a request for delivery has been made in accordance with Article 22(3).
Dacă un bagaj considerat pierdut este recuperat în decurs de un an de la data cererii de livrare, transportatorul trebuie să informeze persoana îndreptăţită dacă adresa acesteia este cunoscută sau poate fi aflată.
If an item of luggage deemed to have been lost is recovered within one year after the request for delivery, the carrier must notify the person entitled if his address is known or can be ascertained.
Persoana îndreptăţită poate solicita, în termen de treizeci de zile de la primirea avizului la care se face referire în alineatul (2), să îi fie livrat bagajul.
Within thirty days after receipt of a notification referred to in paragraph 2, the person entitled may require the item of luggage to be delivered to him.
În acest caz, persoana îndreptăţită trebuie să plătească cheltuielile aferente transportului bagajului de la locul de expediţie la locul în care are loc livrarea şi să restituie despăgubirea primită, din care se reţin, dacă este cazul, cheltuielile incluse în aceasta.
In that case he must pay the charges in respect of carriage of the item from the place of consignment to the place where delivery is effected and refund the compensation received less, where appropriate, any costs included therein.
Cu toate acestea, îşi păstrează drepturile de a pretinde despăgubire pentru întârzierea în livrare, prevăzute la articolul 43.
Nevertheless he shall retain his rights to claim compensation for delay in delivery provided for in Article 43.
Dacă bagajul recuperat nu a fost revendicat în termenul prevăzut la alineatul (3) sau dacă este recuperat la mai mult de un an de la cererea de livrare, transportatorul dispune de acesta în conformitate cu actele cu putere de lege în vigoare la locul unde se află bagajul..
If the item of luggage recovered has not been claimed within the period stated in paragraph 3 or if it is recovered more than one year after the request for delivery, the carrier shall dispose of it in accordance with the laws and prescriptions in force at the place where the item of luggage is situated.
Despăgubirea în caz de pierdere
Compensation for loss
În caz de pierdere totală sau parţială a bagajelor înregistrate, transportatorul trebuie să plătească, în afara tuturor celorlalte daune-interese:
In case of total or partial loss of registered luggage, the carrier must pay, to the exclusion of all other damages:
dacă suma pierderii sau pagubei suferite este dovedită, o despăgubire egală cu acea sumă, dar care să nu depăşească 80 de unităţi de cont pe kilogram de masă brută lipsă sau 1 200 de unităţi de cont pe bagaj;
if the amount of the loss or damage suffered is proved, compensation equal to that amount but not exceeding 80 units of account per kilogram of gross mass short or 1200 units of account per item of luggage;
dacă suma pierderii sau pagubei suferite nu este dovedită, o despăgubire forfetară de 20 de unităţi de cont pe kilogram de masă brută lipsă sau 300 de unităţi de cont pe bagaj.
if the amount of the loss or damage suffered is not established, liquidated damages of 20 units of account per kilogram of gross mass short or 300 units of account per item of luggage.
Modalitatea de despăgubire, pe kilogram lipsă sau pe bagaj, este stabilită în Condiţiile generale de transport.
The method of compensation, by kilogram missing or by item of luggage, shall be determined by the General Conditions of Carriage.
Transportatorul trebuie, în plus, să restituie preţul pentru transportul bagajelor şi celelalte sume plătite pentru transportul bagajului pierdut, precum şi drepturile vamale şi drepturile de acciză deja achitate.
The carrier must in addition refund the charge for the carriage of luggage and the other sums paid in relation to the carriage of the lost item as well as the customs duties and excise duties already paid.
Despăgubirea în caz de avariere
Compensation for damage
În caz de avariere a bagajelor înregistrate, transportatorul trebuie sa plătească, în afara tuturor celorlalte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor.
In case of damage to registered luggage, the carrier must pay compensation equivalent to the loss in value of the luggage, to the exclusion of all other damages.
Despăgubirea nu depăşeşte:
The compensation shall not exceed:
dacă toate bagajele s-au depreciat din cauza avarierii, suma care ar fi trebuit plătită în caz de pierdere integrală;
if all the luggage has lost value through damage, the amount which would have been payable in case of total loss;
dacă doar o parte a bagajelor s-au depreciat din cauza avarierii, suma care ar fi trebuit plătită în caz de pierdere a părţii depreciate.
if only part of the luggage has lost value through damage, the amount which would have been payable had that part been lost.
Despăgubirea în caz de întârziere la livrare
Compensation for delay in delivery
În caz de întârziere la livrare a bagajelor înregistrate, transportatorul trebuie să plătească pentru fiecare perioadă integrală de douăzeci şi patru de ore de la solicitarea livrării, dar care nu depăşeşte un maxim de paisprezece zile:
In case of delay in delivery of registered luggage, the carrier must pay in respect of each whole period of twenty-four hours after delivery has been requested, but subject to a maximum of fourteen days:
dacă persoana îndreptăţită dovedeşte că pierderea sau paguba a rezultat ca urmare a întârzierii, o despăgubire egală cu suma pierderii sau pagubei, până la maxim 0,80 de unităţi de cont pe kilogram de masă brută lipsă a bagajelor sau 14 unităţi de cont pe bagaj livrat cu întârziere;
if the person entitled proves that loss or damage has been suffered thereby, compensation equal to the amount of the loss or damage, up to a maximum of 0,80 units of account per kilogram of gross mass of the luggage or 14 units of account per item of luggage, delivered late;
dacă persoana îndreptăţită nu dovedeşte că pierderea sau paguba a rezultat ca urmare a întârzierii, o despăgubire forfetară de 0,14 unităţi de cont pe kilogram de masă brută de bagaje sau 2,80 unităţi de cont pe bagaj livrat cu întârziere.
if the person entitled does not prove that loss or damage has been suffered thereby, liquidated damages of 0,14 units of account per kilogram of gross mass of the luggage or 2,80 units of account per item of luggage, delivered late.
Modalităţile de despăgubire, pe kilogram lipsă sau pe bagaj, sunt stabilite în Condiţiile generale de transport.
The methods of compensation, by kilogram missing or by item of luggage, shall be determined by the General Conditions of Carriage.
În caz de pierdere totală a bagajelor, despăgubirea prevăzută la alineatul (1) nu se cumulează cu cea prevăzută la articolul 41.
In case of total loss of luggage, the compensation provided for in paragraph 1 shall not be payable in addition to that provided for in Article 41.
În caz de pierdere parţială a bagajelor, despăgubirea prevăzută la alineatul (1) este plătită pentru partea care nu a fost pierdută.
In case of partial loss of luggage, the compensation provided for in paragraph 1 shall be payable in respect of that part of the luggage which has not been lost.
În caz de avariere a bagajelor care nu a survenit în urma întârzierii la livrare, despăgubirea prevăzută la alineatul (1) se cumulează, dacă este cazul, cu cea prevăzută la articolul 42.
In case of damage to luggage not resulting from delay in delivery the compensation provided for in paragraph 1 shall, where appropriate, be payable in addition to that provided for in Article 42.
Cumulul despăgubirilor prevăzute la alineatul (1) împreună cu cele prevăzute la articolele 41 şi 42 nu va depăşi în niciun caz despăgubirea care ar trebui plătită în cazul pierderii totale a bagajelor.
In no case shall the total of compensation provided for in paragraph 1 together with that payable under Articles 41 and 42 exceed the compensation which would be payable in case of total loss of the luggage.
Despăgubirea în caz de întârziere
Compensation for delay
În caz de întârziere la încărcare datorată unei cauze imputabile transportatorului sau în caz de întârziere la livrarea unui vehicul, transportatorul trebuie să plătească, dacă persoana îndreptăţită dovedeşte că pierderea sau paguba a rezultat ca urmare a acestor acţiuni, o despăgubire care să nu depăşească suma preţului transportului.
In case of delay in loading for a reason attributable to the carrier or delay in delivery of a vehicle, the carrier must, if the person entitled proves that loss or damage has been suffered thereby, pay compensation not exceeding the amount of the carriage charge.
Dacă, în caz de întârziere la încărcare, datorată unei cauze imputabile transportatorului, persoana îndreptăţită renunţă la contractul de transport, preţul transportului îi este rambursat.
If, in case of delay in loading for a reason attributable to the carrier, the person entitled elects not to proceed with the contract of carriage, the carriage charge shall be refunded to him.
Pe lângă aceasta, persoana îndreptăţită poate, dacă dovedeşte că pierderea sau paguba a rezultat ca urmare a întârzierii, să pretindă o despăgubire care să nu depăşească preţul transportului.
In addition the person entitled may, if he proves that loss or damage has been suffered as a result of the delay, claim compensation not exceeding the carriage charge.
În caz de pierdere totală sau parţială a unui vehicul, despăgubirea care trebuie plătită persoanei îndreptăţite pentru pierderea sau paguba dovedite este calculată pe baza valorii uzuale a vehiculului.
In case of total or partial loss of a vehicle the compensation payable to the person entitled for the loss or damage proved shall be calculated on the basis of the usual value of the vehicle.
Aceasta nu depăşeşte 8 000 de unităţi de cont.
It shall not exceed 8 000 units of account.
O remorcă încărcată sau fără încărcătură este considerată un vehicul separat.
A loaded or unloaded trailer shall be considered as a separate vehicle.
Răspunderea în privinţa altor obiecte
Liability in respect of other articles
În ceea ce priveşte obiectele lăsate în vehicul sau care se găsesc în portbagaje (de exemplu, portbagaj sau portschi), transportatorul nu este răspunzător decât pentru pierderea sau paguba survenită din vina sa.
In respect of articles left inside the vehicle or situated in boxes (e.g. luggage or ski boxes) fixed to the vehicle, the carrier shall be liable only for loss or damage caused by his fault.
Despăgubirea totală care trebuie plătită nu depăşeşte 1 400 de unităţi de cont.
The total compensation payable shall not exceed 1 400 units of account.
În ceea ce priveşte obiectele fixate în exteriorul vehiculului, inclusiv portbagajele la care se face referire la alineatul (1), transportatorul nu este răspunzător de obiectele situate în exteriorul vehiculului decât dacă se dovedeşte că pierderea sau paguba rezultă dintr-o acţiune sau o omisiune pe care transportatorul a comis-o fie cu intenţia de a provoca o astfel de pierdere sau pagubă, fie în mod neglijent şi în cunoştinţă de cauză că ar putea rezulta o astfel de pierdere sau pagubă.
So far as concerns articles stowed on the outside of the vehicle, including the boxes referred to in paragraph 1, the carrier shall be liable in respect of articles placed on the outside of the vehicle only if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the carrier has committed either with intent to cause such a loss or damage or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result.
Sub rezerva dispoziţiilor prezentei secţiuni, dispoziţiile secţiunii 2 referitoare la răspunderea pentru bagaje se aplică în cazul vehiculelor.
Subject to the provisions of this Section, the provisions of Section 2 relating to liability for luggage shall apply to vehicles.
Decăderea din dreptul de a invoca limitele de răspundere
Loss of right to invoke the limits of liability
Limitele de răspundere prevăzute în aceste Reguli uniforme, precum şi dispoziţiile legislaţiei naţionale, care limitează despăgubirea la o sumă fixă, nu se aplică dacă se dovedeşte că pierderea sau paguba rezultată în urma unei acţiuni sau omisiuni pe care transportatorul a comis-o fie cu intenţia de a provoca o astfel de pagubă, fie în mod neglijent şi în cunoştinţă de cauză că ar putea rezulta o astfel de pagubă.
The limits of liability provided for in these Uniform Rules as well as the provisions of national law, which limit the compensation to a fixed amount, shall not apply if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the carrier has committed either with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result.
Convertibilitatea şi dobânda
Conversion and interest
În cazul în care calculul despăgubirii impune convertibilitatea sumelor exprimate în valută, convertibilitatea este efectuată la rata de schimb aplicabilă în ziua şi locul în care a fost făcută plata despăgubirii.
Where the calculation of compensation requires the conversion of sums expressed in foreign currency, conversion shall be at the exchange rate applicable on the day and at the place of payment of the compensation.
Persoana îndreptăţită poate pretinde dobândă asupra despăgubirii, calculată la un procent de cinci la sută per an, de la data reclamaţiei prevăzute la articolul 55 sau, dacă nu s-a făcut nici o reclamaţie, de la data acţionării în justiţie.
The person entitled may claim interest on compensation, calculated at five per cent per annum, from the day of the claim provided for in Article 55 or, if no such claim has been made, from the day on which legal proceedings were instituted.
Cu toate acestea, în cazul unei despăgubiri care trebuie plătită în temeiul articolelor 27 şi 28, dobânda se aplică doar de la data în care au avut loc evenimentele semnificative pentru evaluarea sumei despăgubirii, dacă data vizată este ulterioară datei reclamaţiei sau datei acţionării în justiţie.
However, in the case of compensation payable pursuant to Articles 27 and 28, interest shall accrue only from the day on which the events relevant to the assessment of the amount of compensation occurred, if that day is later than that of the claim or the day when legal proceedings were instituted.
În cazul bagajelor, dobânda este datorată doar dacă despăgubirea depăşeşte 16 unităţi de cont pe buletin de bagaje înregistrate.
In the case of luggage, interest shall only be payable if the compensation exceeds 16 units of account per luggage registration voucher.
În cazul bagajelor, dacă persoana îndreptăţită nu îi dă transportatorului, într-un termen care i-a fost fixat în mod rezonabil, piesele justificative cerute pentru lichidarea definitivă a reclamaţiei, dobânda nu curge în perioada dintre expirarea timpului fixat şi depunerea efectivă a documentelor în cauză.
In the case of luggage, if the person entitled does not submit to the carrier, within a reasonable time allotted to him, the supporting documents required for the amount of the claim to be finally settled, no interest shall accrue between the expiry of the time allotted and the actual submission of such documents.
Răspunderea în caz de accident nuclear
Liability in case of nuclear incidents
Transportatorul este exonerat de răspunderea care îi revine în temeiul prezentelor Reguli uniforme atunci când pierderea sau paguba a fost cauzată în urma unui accident nuclear şi atunci când operatorul unei instalaţii nucleare, sau altă persoană care îl înlocuieşte este răspunzătoare pentru pierderea sau paguba prevăzută de actele cu putere de lege ale unui stat care reglementează răspunderea în domeniul energiei nucleare.
The carrier shall be relieved of liability pursuant to these Uniform Rules for loss or damage caused by a nuclear incident when the operator of a nuclear installation or another person who is substituted for him is liable for the loss or damage pursuant to the laws and prescriptions of a State governing liability in the field of nuclear energy.
Persoanele pentru care răspunde transportatorul
Persons for whom the carrier is liable
Transportatorul răspunde de agenţii săi şi de alte persoane ale căror servicii le utilizează pentru executarea transportului atunci când agenţii şi persoanele menţionate acţionează în exerciţiul funcţiunii lor.
The carrier shall be liable for his servants and other persons whose services he makes use of for the performance of the carriage, when these servants and other persons are acting within the scope of their functions.