natgillin/translations-raw huggingface dataset:
invită toate părţile interesate să promoveze destinaţiile turistice din ţările în curs de aderare, dar insistă asupra necesităţii de a lega orice finanţare UE aferentă turismului de promovarea unor înalte standarde de calitate la furnizarea de servicii turistice;
Invites all stakeholders to promote tourist destinations in accession countries but insists on the need to link any EU funding related to tourism to the promotion of high quality standards in the provision of tourist services;
, în special în cazul călătoriilor dus-întors; invită Comisia să abordeze această problemă specială prin analiza posibilităţilor de amânare a perioadei de odihnă după călătoriile dus-întors (nu mai mult de 12 zile);
, particularly in relation to roundtrips; calls on the Commission to address this particular issue by examining possibilities of postponing the rest period after roundtrips (not exceeding 12 days);
subliniază că întreprinderile mici şi mijlocii ar trebui să se implice mai mult în afacerile turistice şi că ar trebui găsite soluţii pentru simplificarea procedurilor de obţinere a sprijinului financiar; subliniază, de asemenea, că acele cursuri de instruire şi de adoptare a bunelor practici, promovate de UE, ar trebui introduse la nivelul regiunilor, mai ales în noile state membre;
Stresses that small and medium-sized enterprises should have greater involvement in tourism-related entrepreneurship and that possibilities for simplifying procedures to obtain financial support should be found; further stresses that EU sponsored training and best practice adoption courses should be introduced in regions, especially in the new Member States;
propune Comisiei să studieze posibilitatea introducerii unei "Legitimaţii de transport pentru tineri", dedicată tinerilor europeni care beneficiază de burse Erasmus, Leonardo sau Comenius sau care îşi satisfac serviciul civil voluntar în UE, pentru a le înlesni călătoriile şi familiarizarea cu ţara gazdă;
Suggests that the Commission study the possibility of a "Youth Transport Pass" for young Europeans receiving Erasmus, Leonardo or Comenius grants or carrying out voluntary civilian service in the EU, so as to make it easier for them to travel and familiarise themselves with their host country;
subliniază că, dat fiind caracterul unic al programului Leonardo da Vinci în sectorul turismului din multe ţări, aceste posibilităţi ar trebui dezvoltate şi promovate; evidenţiază faptul că acest lucru ar duce la o îmbunătăţire substanţială a programului educaţional; subliniază că, pe lângă punerea în aplicare a programului, trebuie studiate şi rezultatele obţinute;
Stresses that, on the basis that the Leonardo da Vinci programme is one of a kind in the tourism sector of numerous countries, these opportunities should be developed and promoted; emphasises that this would lead to a vast improvement in the educational programme; highlights that, in addition to the implementation of the programme, research into results achieved should be carried out;
atrage încă o dată atenţia, dată fiind amploarea viitoarelor schimbări în structura demografică a UE, asupra necesităţii de a pune în aplicare un program turistic european pentru pensionari, în afara sezonului, care ar îmbunătăţi calitatea vieţii cetăţenilor în vârstă din UE, ar crea locuri de muncă şi ar genera o cerere mai mare şi o dezvoltare mai susţinută a economiei europene; acest program ar putea fi numit Ulise;
Draws attention once more, given the scale of forthcoming change in the demographic structure of the EU, to the need to implement a European tourist programme for retired people out of season, which would improve the quality of life of senior citizens in the EU, create employment and generate greater demand and growth in the European economy; believes that this could be called the Ulysses Programme;
aprobă proiectele Comisiei privind facilitarea cooperării actorilor care promovează acumularea de cunoştinţe, precum universităţile, institutele de cercetare, observatoarele publice şi private din domeniul turismului, şi încurajarea mobilităţii în Europa, promovând cursurile de pregătire, stagiile şi schimburile transnaţionale şi prin dezvoltarea unor metode, materiale şi programe pentru cursurile de pregătire;
Approves the Commission's plans to facilitate the cooperation of actors that foster the acquisition of knowledge, such as universities, research institutes and public and private observatories in the field of tourism, and to encourage mobility across Europe through the support of trans-national training and work placements and exchanges and through the development of training methods, materials and contents;
invită Comisia să solicite efectuarea unui studiu de impact general privind o eventuală decalare, din punct de vedere al datelor şi pe bază regională, a vacanţelor europene;
Calls on the Commission to request that an overall impact assessment be carried out in relation to the idea of staggering European holidays in terms of dates and on a regional basis;
subliniază necesitatea acordării de asistenţă comunitară statelor membre al căror sector turistic a fost afectat de catastrofe naturale;
Stresses the need for Community assistance for Member States whose tourist sector has been affected by natural disasters;
subliniază importanţa multilingvismului pentru politica din sectorul turismului şi recomandă furnizarea de informaţii cu privire la locurile care pot fi vizitate în cât mai multe limbi ale statelor membre.
Stresses the importance of multilingualism in tourism policy and recommends that information be provided, in as many Member State languages as possible, on sites which can be visited;
Rezoluţia Parlamentului European din 29 noiembrie 2007 privind comerţul şi schimbările climatice ( 2007/2003(INI) )
European Parliament resolution of 29 November 2007 on trade and climate change ( 2007/2003(INI) )
având în vedere rapoartele celor trei grupuri de lucru ale Comisiei interguvernamentale pentru schimbările climatice (IPCC) intitulate "Bazele ştiinţelor fizice", "Impact, adaptare şi vulnerabilitate" şi "Atenuarea schimbărilor climatice", publicate în 2007,
having regard to the reports of the three working groups of the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) entitled, 'The Physical Science Basis', 'Impacts, Adaptation and Vulnerability' and 'Mitigation of Climate Change', all published in 2007,
având în vedere concluziile preşedinţiei Consiliului European din 8 şi 9 martie 2007,
having regard to the European Council Presidency conclusions of 8 and 9 March 2007,
având în vedere comunicarea Comisiei, privind limitarea schimbărilor climatice globale la 2 grade Celsius - Calea de urmat pentru 2020 şi după această dată ( COM(2007)0002 ),
having regard to the Commission communication on Limiting Global Climate Change to 2 degrees Celsius - The way ahead for 2020 and beyond ( COM(2007)0002 ),
având în vedere propunerea Comisiei de directivă a Parlamentului European şi a Consiliului de modificare a Directivei 2003/87/CE pentru a include activităţile de transport aerian în sistemul de comercializare a cotelor de emisie de gaze cu efect de seră în cadrul Comunităţii ( COM(2006)0818 ),
having regard to the Commission proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community ( COM(2006)0818 ),
având în vedere Raportul Stern privind aspectele economice ale schimbărilor climatice, prezentat la 30 octombrie 2006,
having regard to the Stern review on the Economics of Climate Change, presented on 30 October 2006,
având în vedere masa rotundă a OCDE din 11-12 septembrie 2007, intitulată "Biocombustibilii: este remediul mai rău decât boala?",
having regard to the OECD report on 'Biofuels: is the cure worse than the disease', of 11 and 12 September 2007,
având în vedere prezentările lui Bert Metz, copreşedinte al Grupului de lucru III al IPCC şi ale altor experţi desemnaţi de Parlament, realizate în cursul audierii din 27 iunie 2007 privind comerţul şi schimbările climatice,
having regard to the presentations by the co-chair of IPCC Working Group III, Bert Metz, and other experts appointed by Parliament, during a hearing on Trade and Climate Change on 27 June 2007,
având în vedere rezoluţia sa din 25 octombrie 2006 referitoare la raportul anual al Comisiei către Parlamentul European cu privire la măsurile antidumping, antisubvenţii şi de protecţie adoptate de ţări terţe împotriva Comunităţii (2004) JO C 313E, 20.12.2006, p.
having regard to its resolution of 25 October 2006 on the annual report from the Commission to the European Parliament on third country anti-dumping, anti-subsidy and safeguard action against the Community (2004) OJ C 313 E, 20.12.2006, p.
şi cea din 28 septembrie 2006 privind relaţiile economice şi comerciale între UE şi India JO C 306 E, 15.12.2006, p.
and of 28 September 2006 on the EU's economic and trade relations with India OJ C 306 E, 15.12.2006, p.
având în vedere rezoluţia sa din 4 iulie 2006 privind reducerea impactului activităţilor aeriene asupra schimbărilor climatice JO C 303 E, 13.12.2006, p.
having regard to its resolution of 4 July 2006 on reducing the climate change impact of aviation OJ C 303 E, 13.12.2006, p.
având în vedere rezoluţia sa din 16 noiembrie 2005 intitulată "Câştigarea luptei împotriva schimbărilor climatice planetare" JO C 280 E, 18.11.2006, p.
having regard to its resolution of 16 November 2005 on "Winning the Battle Against Global Climate Change" OJ C 280 E, 18.11.2006, p.
având în vedere raportul Comisiei pentru comerţ internaţional şi avizul Comisiei pentru mediu, sănătate publică şi siguranţă alimentară şi al Comisiei pentru industrie, cercetare şi energie ( A6-0409/2007 ),
having regard to the report of the Committee on International Trade and the opinions of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committee on Industry, Research and Energy ( A6-0409/2007 ),
întrucât impactul economic şi ecologic al schimbărilor climatice ia proporţii îngrijorătoare iar UE, care şi-a asumat deja rolul de lider politic în acest domeniu, ar trebui să-şi intensifice eforturile;
whereas the economic and ecological impact of climate change is assuming disturbing proportions and the EU, which has already taken on a leading political role in this area, should redouble its efforts,
întrucât se estimează că o reducere a emisiilor mondiale, până cel mai curând în 2015, cu o cotă estimată între 25% şi 40% până în 2020 în ţările industrializate, nu ar garanta atingerea obiectivului de limitare a creşterilor de temperatură la 2°C în raport cu nivelul perioadei pre-industriale;
whereas it is estimated that a reduction in global emissions by as early as 2015, with a 25 % to 40 % reduction by 2020 in developed countries, would not ensure that the objective of limiting temperature increases to 2°C above pre-industrial levels would be attained,
întrucât limitarea încălzirii globale la 2˚C s-ar solda cu reducerea, dar nu şi cu eliminarea, consecinţelor dramatice pentru agricultură, a riscurilor climatice, migraţiei şi biodiversităţii;
whereas limiting global warming to 2˚C would reduce, but not eliminate, dramatic consequences for agriculture, weather hazards, migration and biodiversity,
întrucât, în ultimele decenii, comerţul mondial a crescut într-un ritm de două ori mai mare decât cel al producţiei economice mondiale;
whereas global trade has increased at more than twice the rate of global economic output in recent decades,
întrucât, chiar dacă volumul transporturilor maritime este de patruzeci de ori mai mare decât cel al transporturilor aeriene (în tone per km), acesta nu produce decât o cantitate dublă de emisii de gaze cu efect de seră (GES) în raport cu cel din urmă, în condiţiile în care camioanele produc o cantitate de patru ori mai mare de emisii de GES în raport cu trenurile pe tonă/km;
whereas the volume of sea transport is 40 times that of air transport in tonnes per km and yet produces only twice the greenhouse gas (GHG) contamination, whilst lorries produce four times more GHG emissions than trains in tonnes per km,
întrucât libertatea de a alege în ceea ce priveşte mijloacele de transport utilizate este esenţială pentru comerţul mondial;
whereas freedom of choice as regards the means of transport used is essential to worldwide trade,
întrucât trebuie elaborate de urgenţă cadre comerciale, de producţie şi de consum, care să ducă la o atenuare a schimbărilor climatice şi a impactului economic al acestora şi la o creştere la maxim a bunăstării totale;
whereas there is an urgent need to develop production, consumption and trade patterns that mitigate climate change and its economic impact and maximise total welfare,
întrucât eficienţa energetică, gestionarea durabilă a traficului şi reducerea distanţelor dintre producători şi dintre producători şi consumatori trebuie să fie incluse în orice politică comercială a UE cu incidenţă asupra chestiunii schimbărilor climatice;
whereas energy efficiency, sustainable traffic management and shorter distances between producers and from producers to consumers are elements which must be included in any EU trade policy that has a bearing on the issue of climate change,
întrucât promovarea dezvoltării durabile ar trebui să constituie, în continuare, principalul obiectiv al politicii comerciale a UE, inclusiv prin efortul de a se garanta că se accelerează astfel trecerea la o economie cu emisii scăzute de carbon şi foarte eficientă din punct de vedere energetic;
whereas promoting sustainable development should continue to be the main objective of EU trade policy, including through seeking to ensure that the policy accelerates the transition to a low carbon, highly energy efficient economy,
întrucât consumatorii ar trebui să fie informaţi în mod optim în legătură cu efectele achiziţiilor lor din punctul de vedere al emisiilor de GES;
whereas consumers should receive the best possible information about the GHG emission effects of their purchases,
întrucât preţurile la consumatori trebuie să încorporeze costul bunurilor publice globale, cum ar fi un climat stabil;
whereas prices must include the cost of global commons such as a stable climate,
întrucât Conferinţa ONU pe tema schimbărilor climatice (COP 13) care va avea loc în Bali în decembrie 2007 ar trebui să deschidă negocierile în vederea unui acord mondial şi general post-Kyoto(de la 1 ianuarie 2013), care să includă o serie de obiective obligatorii în materie de emisii de GES;
whereas the UN Climate Change Conference (COP 13) in Bali in December 2007 should launch negotiations to establish a global and comprehensive post-Kyoto agreement (from 1 January 2013), including binding GHG emission targets,
întrucât obiectivul pe termen lung ar trebui să constea în garantarea, până în 2050, a convergenţei internaţionale a nivelurilor emisiilor de GES pe cap de locuitor;
whereas the long-term objective should be to ensure the international convergence of equal per capita GHG emissions by 2050,
întrucât ţările care au ratificat Protocolul de la Kyoto nu au adus prejudicii competitivităţii lor (cu excepţia notabilă a sectorului cimentului), asumându-şi poziţia de lider într-o lume în care emisiile de gaze cu efect de seră ar putea fi reglementate;
whereas the countries that have ratified the Kyoto Protocol have not damaged their competitiveness (with the notable exception of the cement sector) and have positioned themselves as leaders in a world where GHG emissions may be regulated,
întrucât este posibil ca aceste circumstanţe să se schimbe în perioada post-Kyoto în cazul în care o serie de ţări, printre altele SUA, Australia, China şi India, nu vor adera la obiectivul "+2° C", denaturând astfel concurenţa în favoarea societăţilor care îşi vor delocaliza activitatea în locuri nesupuse reglementărilor, emisiile de gaze cu efect de seră aferente producţiei şi transportului crescând;
whereas this competitive situation may not continue in the post-Kyoto period if some countries, in particular the USA, Australia, China and India, amongst others, are not involved in the '+2°C' objective, thus distorting competition in favour of firms moving to unregulated locations and increasing GHG emissions from production and transport,
întrucât acţiunea împotriva schimbării climatice trebuie concepută pe un spectru larg şi necesită, pentru a putea fi eficace, convergenţa tuturor actorilor mondiali importanţi, în funcţie de gradul lor de dezvoltare, în direcţia unor orientări de politică comercială compatibile cu obiectivul schimbărilor climatice,
whereas action to combat climate change should be taken across a broad front and, if it is to succeed, requires the convergence of all the main players worldwide, depending on their respective levels of development, towards trade policy positions compatible with the objective of combating climate change,
salută largul consens al comunităţii ştiinţifice şi al celei politice asupra gravităţii schimbărilor climatice; solicită încheierea unui ambiţios acord mondial post-Kyoto, în conformitate cu opinia Grupului de lucru III al CISC, conform căreia este necesară limitarea creşterilor de temperatură la 2°C şi realizarea ajustărilor corespunzătoare în cazul altor acorduri internaţionale privind comerţul, aviaţia civilă şi proprietatea intelectuală; consideră că un cadru post-2012 ar trebui să permită diferitelor state să participe conform situaţiei lor naţionale, pe baza unei abordări pe termen scurt, în mai multe etape şi că, pe termen mediu, emisiile ar trebui alocate pe cap de locuitor, mai întâi în ţările dezvoltate, dar, în final, în toate ţările; solicită Consiliului şi Comisiei să acţioneze în vederea ajungerii la un consens asupra unui cadru post-2012, prin extinderea angajamentelor, în aşa fel încât să includă şi principalii actori rămaşi în prezent în afara Protocolului de la Kyoto, în special SUA şi Australia, şi să colaboreze cu diferite state şi firme la nivel individual, acolo unde nu există angajamente asumate la nivelul guvernelor acestora;
Welcomes the broad scientific and political consensus on the seriousness of climate change; urges the conclusion of an ambitious, worldwide, post-Kyoto agreement, in line with the scenario of IPCC Working Group III , on the need to limit temperature increases to 2°C and for corresponding adjustments to be made to other international agreements concerning trade, civil aviation and intellectual property; considers that a post-2012 framework should allow different countries to participate, according to their national circumstances, through a short-term, multi-stage approach and that, in the medium-term, emissions should be allocated on a per capita basis, first to developed countries, but eventually to all countries; calls on the Council and the Commission to work towards building a consensus on a post-2012 framework through broadening engagement, to include key parties currently outside of the Kyoto Protocol, notably the USA and Australia, and to collaborate with individual states and businesses in the absence of any commitment made by their governments;
consideră că UE şi statele sale membre trebuie să caute să pună riguros în practică procedura mecanismului de aplicare a Protocolului de la Kyoto odată cu intrarea ei în vigoare, astfel încât ţările care nu au acceptat obiectivele sau nu le îndeplinesc să nu beneficieze de un avantaj inechitabil; că atât timp cât companiile sunt expuse concurenţei neloiale din partea ţărilor care nu acceptă obiective, industria va avea întotdeauna dificultăţi legate de creşterea eficienţei propriei activităţi în ceea ce priveşte emisiile de carbon; consideră că unei ţări care îşi depăşeşte emisiile permise în prima perioadă de angajament ar trebui să i se ceară să acopere diferenţa în cea de a doua perioadă şi să i se aplice o reducere în plus de 30% ca penalizare; subliniază faptul că UE trebuie să se asigure că această cerinţă va fi aplicată cât mai riguros posibil atunci când va intra pe deplin în vigoare;
Considers that the EU and its Member States must seek to rigorously apply the Kyoto Protocol's enforcement mechanism procedure when it comes into force, in order to ensure that countries that have not accepted targets or are not meeting them do not enjoy an unfair advantage and that as long as companies are vulnerable to unfair competition from countries that do not accept targets, industry will always find it difficult to improve the carbon-efficiency of its own operations; considers that where a country exceeds the permitted emissions in the first commitment period, it should be required to make up the difference in the second commitment period, in addition to a penalty deduction of 30 %; stresses that the EU must make sure that that requirement is applied as rigorously as possible when it comes fully into force;
salută Mecanismul de dezvoltare curată din cadrul Protocolului de la Kyoto, ca stimulent al investiţiilor în ţările în curs de dezvoltare care reduc emisiile de carbon, dar observă că acesta nu este suficient pentru a modifica semnificativ structura investiţiilor în sectoarele cu impact maxim asupra schimbărilor climatice, cum ar fi producţia de energie, transporturile şi utilizarea energiei în industrie; consideră că, pentru a corecta această situaţie, UE ar trebui să se plaseze în fruntea ţărilor dezvoltate în ceea ce priveşte sporirea resurselor furnizate prin intermediul Fondului Global de Mediu;
Welcomes the Clean Development Mechanism within the Kyoto Protocol as an incentive for investment in developing countries that reduce carbon emissions but notes that it is not yet sufficient to significantly shift investment patterns in those sectors that have the greatest impact on climate change, such as power generation, transport and industrial energy use; considers that, in order to rectify this, the EU should take the lead amongst the developed world in increasing the resources available through the Global Environment Facility;
consideră că dezvoltarea schimburilor comerciale ar trebui apreciată ca un factor pozitiv pentru creşterea economică şi bunăstarea cetăţenilor, odată ce problematica schimbărilor climatice a fost luată în calcul; este preocupat de faptul că sporirea volumului schimburilor comerciale contribuie în mod semnificativ la schimbările climatice şi consideră că politica comercială trebuie, prin urmare, să contribuie la soluţionarea acestei probleme; subliniază că, dat fiind consensul tot mai larg asupra urgenţei cu care trebuie abordate schimbările climatice, UE trebuie să pună tot mai mult în aplicare politici comerciale şi de investiţii care să creeze stimulente economice pentru atingerea obiectivelor politicii privind schimbările climatice; subliniază că UE ar putea fi pusă în situaţia de a utiliza aceste reguli pentru a introduce pârghii economice menite să descurajeze activităţile cu impact negativ asupra climei; subliniază, totuşi, că acest fapt nu trebuie să constituie un pretext pentru introducerea unor politici protecţioniste împotriva ţărilor în curs de dezvoltare;
Considers that increasing trade should be regarded as a positive factor for economic growth and citizens' well-being, once the problems relating to climate change have been taken into account; is worried that the increased volume of trade is making a substantial contribution towards climate change and considers that trade policy must therefore provide part of the solution; emphasises that, given the growing consensus on the urgency to tackle climate change, the EU must increasingly implement trade and investment policies that create economic incentives to meet climate change policy objectives; stresses that the EU may need to use those rules to create economic disincentives for climate-unfriendly activity; considers, however, that this must not be used as an excuse for protectionist policies against developing countries;