natgillin/translations-raw huggingface dataset:
În cazul în care mai mult de zece nave de pescuit ale UE sunt implicate simultan în activități de pescuit care implică resurse reglementate din zona de reglementare, Comisia sau un organism desemnat de aceasta se asigură că în zonă este prezentă o navă de inspecție a unui stat membru sau că s-a semnat un acord cu o altă parte contractantă pentru a asigura prezența unei nave de inspecție.
Where at any time more than 10 EU fishing vessels are engaged in fishing activities conducted on regulated resources in the Regulatory Area, the Commission or a body designated by it shall, during that time, ensure that an inspection vessel from a Member State is present in the Area or that an agreement has been concluded with another Contracting Party to ensure the presence of an inspection vessel.
Statele membre se asigură că inspecțiile efectuate de inspectorii lor au loc în mod nediscriminatoriu și conform sistemului .
Member States shall ensure that inspections carried out by their inspectors shall be carried out in a non-discriminatory manner and in accordance with the Scheme .
Numărul inspecțiilor se stabilește pe baza dimensiunii flotei ▌, luând în considerare durata prezenței navelor de pescuit ▌în zona de reglementare.
The number of inspections shall be based upon ▌fleet size, taking into account the time spent by ▌fishing vessels in the Regulatory Area.
Comisia sau un organism desemnat de aceasta se asigură, printr-o repartizare echitabilă a inspecțiilor, că toate părțile contractante ale căror nave pescuiesc în zona de reglementare sunt tratate în condiții de egalitate.
The Commission or a body designated by it shall aim at ensuring equal treatment between all Contracting Parties with fishing vessels operating in the Regulatory Area through an equitable distribution of inspections.
Statele membre iau măsurile necesare pentru a garanta că inspectorii NEAFC aparținând de o altă parte contractantă își pot desfășura activitatea de inspecție la bordul navelor aflate sub pavilionul lor.
Member States shall take steps to ensure that NEAFC inspectors from another Contracting Party shall be allowed to carry out inspections on board vessels flying their flag.
Inspectorii evită utilizarea forței, cu excepția cazurilor de legitimă apărare .
Inspectors shall avoid the use of force except in cases of legitimate self-defence .
Atunci când efectuează inspecții la bordul navelor de pescuit, inspectorii nu poartă arme de foc.
When carrying out inspections on board fishing vessels, inspectors shall not carry any fire-arms.
Măsurile în cauză nu vor aduce atingere dispozițiilor naționale privind interzicerea utilizării forței.
These measures shall be without prejudice to national provisions concerning the prohibition of the use of force.
Inspectorii evită orice amestec și orice perturbare a activităților navei de pescuit și a capturilor deținute la bord, cu excepția cazurilor și în măsura în care acest lucru este necesar pentru îndeplinirea mandatului lor.
Inspectors shall avoid any interference with or inconvenience to the fishing vessel, its activities and the catch retained on board, except when and to the degree necessary to carry out their mandates.
Mijloace de inspecție
Means of inspection
Statele membre pun la dispoziția inspectorilor mijloace adecvate pentru a le permite îndeplinirea atribuțiilor de supraveghere și inspecție.
Member States shall make available to their inspectors adequate means to enable them to carry out their surveillance and inspection tasks.
În acest scop, ele afectează sistemului atât nave de inspecție, cât și aeronave.
To that end they shall assign inspection vessels and aircrafts to the Scheme.
Comisia sau un organism desemnat de aceasta comunică secretariatului NEAFC, înainte de data de 1 ianuarie a fiecărui an, detaliile planului, numele inspectorilor NEAFC și ale navelor speciale de inspecție, precum și tipurile și datele de identificare ale aeronavelor (număr de înmatriculare, nume, indicativ radio) pe care statele membre le afectează sistemului pentru anul respectiv.
The Commission or a body designated by it shall send to NEAFC Secretary before 1 January each year details of the plan, the names of the NEAFC inspectors and special inspection vessels as well as the types of aircraft and the details of their identification (registration number, name, radio call-sign) which Member States are assigning to the Scheme during that year.
Statele membre comunică modificările aduse listei Comisiei sau unui organism desemnat de aceasta, care transmite informațiile secretariatului NEAFC și celorlalte state membre, cu preaviz de o lună înainte de intrarea în vigoare a modificărilor
Member States shall send modifications of this list to the Commission or a body designated by it which shall forward information giving one month's notice before the change come into force to the NEAFC Secretary and the other Member States.
Orice navă afectată sistemului care are la bord inspectori NEAFC, precum și barca de acostare trimisă de nava respectivă afișează semnalul special de inspecție NEAFC pentru a indica posibilitatea ca inspectorii aflați la bord să desfășoare activități de inspecție în cadrul sistemului.
Any vessel assigned to the Scheme and carrying NEAFC inspectors, as well as the boarding craft deployed by that vessel shall display the NEAFC inspection special signal to indicate that inspectors on board may carry out inspection duties in accordance with the Scheme.
Indicativul radio internațional al aeronavelor afectate sistemului trebuie să fie vizibil și clar.
Aircraft assigned to the Scheme shall have their international radio call sign clearly displayed.
Forma semnalului special se stabilește în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 47 alineatul (2).
The form of the special signal shall be determined in accordance with the procedure referred to in Article 47(2).
Comisia sau un organism desemnat de aceasta ține un registru referitor la navele și aeronavele UE de inspecție afectate, indicând data și ora începerii și încheierii activităților acestora în cadrul sistemului în conformitate cu forma stabilită potrivit procedurii menționate la articolul 47 alineatul (2). ▌
The Commission or a body designated by it shall keep a record for the assigned Union inspection vessels and aircraft of the date and hour of the start and termination of their duties under the Scheme as set out in the form determined in accordance with the procedure referred to in Article 47(2). ▌
Procedura de supraveghere
Surveillance procedure
Supravegherea se bazează pe observarea navelor de pescuit de către inspectorii NEAFC de pe o navă sau aeronavă afectată sistemului.
Surveillance shall be based on sightings of fishing vessels by NEAFC inspectors from a vessel or aircraft assigned to the Scheme.
Inspectorii NEAFC transmit fără întârziere, pe cale electronică, o copie a fiecărui raport de observare pentru fiecare navă, în forma stabilită în conformitate cu procedura menționată la articolul 47 alineatul (2), statului de pavilion al navei respective, Comisiei sau unui organism desemnat de aceasta, precum și secretariatului NEAFC.
NEAFC inspectors shall forward a copy of each sighting report per vessel without delay by electronic transmission, in the form set out in accordance with the procedure referred to in Article 47(2) to the flag State of the vessel concerned, to the Commission or a body designated by it and to NEAFC Secretary.
La cerere, statului de pavilion al navei respective i se trimite, în formă tipărită, fiecare raport de observare, precum și eventuale fotografii.
A hard copy of each sighting report and any photographs shall be forwarded on request to the flag State of the vessel concerned.
Inspectorii NEAFC își înregistrează observațiile într-un raport de supraveghere respectând forma stabilită în conformitate cu procedura menționată la articolul 47 alineatul (2).
NEAFC inspectors shall record their sightings in a surveillance report using a form established in accordance with the procedure referred to in Article 47(2).
Procedura de inspecție
Inspection procedure
Inspectorii nu pot urca la bordul unei nave de pescuit fără să o anunțe în prealabil prin radio sau fără să-i transmită acesteia semnalul corespunzător utilizând Codul internațional de semnale, indicând identitatea platformei de inspecție, indiferent dacă apare sau nu confirmarea primirii mesajului.
Inspectors shall not conduct boarding without prior notice by radio being sent to the fishing vessel or without the fishing vessel being given the appropriate signal using the International Code of Signals, including the identity of the inspection platform, whether or not such notice is acknowledged as received.
Inspectorii sunt autorizați să examineze toate zonele, punțile și părțile navelor de pescuit, capturile (prelucrate sau nu), plasele sau alte unelte de pescuit, echipamentele precum și orice document considerat necesar pentru verificarea respectării măsurilor stabilite de NEAFC și să pună întrebări comandantului sau altei persoane desemnate de către acesta.
Inspectors shall have the authority to examine all relevant areas, decks and rooms of the fishing vessels, catch (whether processed or not), nets or other gear, equipment, and any relevant documents which they deem necessary to verify the compliance with the measures established by NEAFC and to question the master or a person designated by the master.
Nava care face obiectul inspecției la bord nu trebuie să oprească sau să facă manevre în timpul unei activități de pescuit, de lansare sau de ridicare la bord a uneltelor de pescuit.
The fishing vessel to be boarded shall not be required to stop or manoeuvre when fishing, shooting or hauling.
Inspectorii pot cere întreruperea sau amânarea ridicării uneltelor de pescuit până în momentul urcării lor la bordul navei de pescuit, dar în orice caz nu mai mult de 30 de minute de la primirea semnalului menționat la alineatul (1).
The inspectors may order the interruption or delay in the hauling of the fishing gear until they have boarded the fishing vessel and in any event no more than 30 minutes after receiving the signal referred to in paragraph 1.
Comandanții platformelor de inspecție se asigură că manevrele sunt efectuate la o distanță de securitate față de navele de pescuit, conform regulilor de navigație.
Masters of inspection platforms shall ensure that they manoeuvre at a safe distance from the fishing vessels according to good seamanship.
Inspectorii pot cere unei nave de pescuit să-și amâne intrarea sau ieșirea din zona de reglementare cu până la 6 ore din momentul transmiterii de către nava de pescuit a rapoartelor menționate la articolul 9 alineatul (1) literele (a) și (c).
Inspectors may instruct a fishing vessel to delay its entry into or exit from the Regulatory Area for up to 6 hours from the time of transmission by the fishing vessel of the reports referred to in Article 9(1)(a) and (c).
Durata unei inspecții este de maxim 4 ore sau se calculează până în momentul în care plasa este ridicată și inspectată împreună cu captura, luându-se în calcul durata cea mai lungă dintre acestea două.
The duration of an inspection shall not exceed 4 hours, or until the net is hauled in and the net and catch are inspected, whichever is longer.
În cazul depistării unei încălcări, inspectorii pot rămâne la bord atât cât este necesar pentru aplicarea măsurilor prevăzute la articolul 29 alineatul (1) litera (b).
In the case of an infringement being detected the inspectors may stay on board for the time necessary for the completion of measures provided for in Article 29(1)(b).
În împrejurări speciale legate de dimensiunea navei de pescuit și de cantitățile de pește deținute la bord, durata inspecției poate depăși limitele prevăzute la alineatul (6).
In special circumstances relating to the size of a fishing vessel, and the quantities of fish retained on board, the duration of the inspection may exceed the limits laid down in paragraph 6.
Într-o astfel de situație, inspectorii nu rămân sub nicio formă la bordul navei de pescuit mai mult decât este necesar pentru a efectua inspecția.
In such a situation, inspectors shall in no case stay longer on board the fishing vessel than the time required to complete the inspection.
Motivele depășirii limitei prevăzute la alineatul (6) se consemnează în raportul de inspecție menționat la alineatul (9).
The reasons for exceeding the limit laid down in paragraph 6 shall be recorded in the inspection report referred to in paragraph 9.
Cel mult doi inspectori desemnați de statele membre pot urca la bordul unei nave de pescuit aparținând unei alte părți contractante.
No more than two inspectors as assigned by Member States shall board a fishing vessel of another Contracting Party.
Pe durata efectuării inspecției, inspectorii pot solicita din partea comandantului asistența necesară pentru îndeplinirea misiunii lor.
In carrying out their inspection, the inspectors may request of the master any assistance required.
Inspectorii nu îl împiedică pe comandant să comunice cu autoritățile statului de pavilion în timp ce se află la bord pentru efectuarea inspecției.
Inspectors shall not interfere with the master’s ability to communicate with the authorities of the flag State during the boarding and inspection.
Fiecare inspecție face obiectul unui raport de inspecție redactat în formatul stabilit conform procedurii menționate la articolul 47 alineatul (2).
Each inspection shall be documented by completing an inspection report in the format established in accordance with the procedure referred to Article 47(2).
Comandantul poate face comentarii cu privire la raport; la finalul inspecției, raportul este semnat de către inspectori.
The inspection report may be commented upon by the master and shall be signed by the inspectors at the end of the inspection.
Comandantul navei de pescuit primește un exemplar al raportului de inspecție.
A copy of the inspection report shall be given to the master of the fishing vessel.
O copie a fiecărui raport de inspecție se transmite imediat statului de pavilion al navei inspectate și Comisiei sau unui organism desemnat de aceasta.
A copy of each inspection report shall be transmitted without delay to the flag State of the inspected vessel and to the Commission or a body designated by it.
Comisia sau un organism desemnat de aceasta trimite imediat raportul ▌secretariatului NEAFC.
The Commission or a body designated by it shall forward it promptly ▌to the NEAFC Secretary.
Originalul sau o copie certificată a fiecărui raport de inspecție se transmite la cerere statului de pavilion al navei inspectate.
The original or a certified copy of each inspection report shall be forwarded on request to the flag State of the inspected vessel.
Obligațiile comandantului navei în timpul procedurii de inspecție
Obligation of the vessel master during the inspection procedure
Comandantul unei nave de pescuit:
The master of a fishing vessel shall:
(a) facilitează îmbarcarea și debarcarea rapidă și în siguranță a inspectorilor potrivit specificațiilor adoptate în conformitate cu procedura menționată la articolul 47 alineatul (2);
(a) facilitate prompt and safe boarding and disembarkation pursuant to specifications adopted in accordance with the procedure referred to in Article 47(2);
(b) cooperează și oferă asistență la inspecția navei de pescuit, efectuată în temeiul prezentului regulament, neîmpiedecând inspectorii să-și îndeplinească misiunea, neîncercând să-i intimideze sau să-i incomodeze în exercițiul funcțiunii și asigurându-le securitatea;
(b) co-operate with and assist in the inspection of the fishing vessel conducted pursuant to this Regulation, and shall not obstruct, intimidate or interfere with the inspectors in the performance of their duties and shall ensure their safety;
(c) permite inspectorilor să comunice cu autoritățile statului de pavilion și ale statului care efectuează inspecția;
(c) allow the inspectors to communicate with the authorities of the flag State and the inspecting State;
(d) oferă acces la toate zonele, punțile și încăperile navei, la capturi (prelucrate sau nu), plase sau alte unelte de pescuit sau echipamente, precum și la orice informații sau documente pe care inspectorul le consideră necesare în conformitate cu articolul 20 alineatul (2);
(d) provide access to any areas, decks and rooms of the fishing vessel, catch (whether processed or not), nets or other gear, equipment, and any relevant information or documents which the inspector deems necessary in accordance with Article 20(2);
(e) pune la dispoziția inspectorului copii ale documentelor solicitate de acesta; și
(e) provide copies of documents as required by the inspector ; and
(f) pune la dispoziția inspectorilor mijloacele necesare, inclusiv, dacă este cazul, hrană și cazare, atunci când aceștia rămân la bordul navei în conformitate cu articolul 32 alineatul (3).
(f) provide inspectors with reasonable facilities, including, where appropriate, food and accommodation where they remain on board the vessel in accordance with Article 32(3).
Controlul efectuat de statul portului asupra navelor de pescuit care arborează pavilionul unei alte părți contractante
Port State Control of fishing vessels flying the flag of another Contracting Party
1. („Regulamentul INN”), dispozițiile prevăzute la prezentul capitol se aplică debarcării sau transbordării în porturile statelor membre a resurselor halieutice congelate după ce au fost capturate în zona convenției de către nave de pescuit care arborează pavilionul unei alte părți contractante.
1. establishing a Community system to prevent, deter and eliminate illegal, unreported and unregulated fishing (the "IUU Regulation"), the provisions set out in this Chapter shall apply to landing or transhipping in ports of Member States of fishery resources frozen after being caught in the Convention Area by fishing vessels flying the flag of another Contracting Party.
Porturi desemnate
Designated ports
Statele membre desemnează și comunică Comisiei porturile sau locurile situate în apropierea țărmului unde sunt permise ▌operațiunile de debarcare sau transbordare a resurselor halieutice congelate după ce au fost capturate în zona convenției de către nave de pescuit care arborează pavilionul unei alte părți contractante .
Member States shall designate, and notify the Commission of, ports or places close to the shore where the landing or transhipment ▌of fishery resources frozen after being caught in the Convention Area by fishing vessels flying the flag of another Contracting Party are permitted.
Comisia informează secretariatul NEAFC în legătură cu aceste locuri și cu privire la orice modificare a listei porturilor desemnate cu cel puțin cincisprezece zile înainte de intrarea în vigoare a modificării.
The Commission shall notify the NEAFC Secretary of these places and of any changes to the list of ports designated at least fifteen days before the change shall come into force.
Debarcările și transbordările de pește congelat după ce a fost capturat în zona convenției de către navele de pescuit care arborează pavilionul unei alte părți contractante sunt permise numai în porturile desemnate.
Landings and transhipments of fish frozen after being caught in the Convention Area by fishing vessels flying the flag of another Contracting Party shall only be allowed in designated ports.
Notificarea prealabilă de intrare în port
Prior notice of entry into port
Cu toate acestea, statele membre pot să prevadă o altă perioadă de notificare, ținând cont, în special, de distanța dintre zonele de pescuit și porturile proprii.
However a Member State may make provision for another notification period, taking into account, in particular, the distance between the fishing grounds and its ports.
În astfel de cazuri, statul membru informează imediat Comisia sau un organism desemnat de aceasta, precum și secretariatul NEAFC.
In such a case, the Member State shall inform without delay the Commission or a body designated by it and the NEAFC Secretary.
Comandanții navelor sau reprezentanții acestora pot anula o notificare prealabilă prin notificarea autorităților competente ale portului pe care intenționează să îl utilizeze cu cel puțin 24 de ore înaintea orei estimate pentru sosirea în port pe care au notificat-o.
Masters or their representative may cancel a prior notification by notifying the competent authorities of the port they wish to use no later than 24 hours before the notified estimated time of arrival in the port.
Cu toate acestea, statele membre pot să prevadă o altă perioadă de notificare a anulării.
However, a Member State may make provision for another notification period for cancellation.
Această notificare este însoțită de o copie a notificării inițiale, cu mențiunea „ANULAT” înscrisă în diagonală.
The notification shall be accompanied by a copy of the original notification form with the word "CANCELLED" written across it.
Autoritățile competente ale statului membru al portului transmit imediat un exemplar al notificării menționate la alineatele (1) și (2) statului de pavilion al navei de pescuit și statului (statelor) de pavilion al(e) navelor donoare atunci când nava se angajează în operațiuni de transbordare.
The competent authorities of the port Member State shall forward a copy of the notification referred to in paragraphs 1 and 2 without delay to the flag State of the fishing vessel and to the flag State or States of donor vessels when the vessel has engaged in transhipment operations.
Un exemplar al notificării menționate la alineatul (2) se transmite, de asemenea, ▌fără întârziere secretariatului NEAFC.
A copy of the notification referred to in paragraph 2 shall also be forwarded to the NEAFC Secretary without delay.
5. ▌Formatul și specificațiile pentru notificare se definesc conform procedurii menționate la articolul 47 alineatul (2).
5. ▌The format and the specifications for the notification shall be determined in accordance with the procedure referred to in Article 47(2).
După caz, alte norme detaliate privind procedurile de notificare și anulare în temeiul acestui articol, inclusiv perioadele, sunt adoptate în conformitate cu procedura prevăzută la articolele 46-46c.
As far as necessary, further detailed rules on the notification and cancellation procedures under this Article, including periods, shall be adopted in accordance with the procedure laid down in Articles 46 to 46c.
Autorizația de debarcare sau transbordare
Authorisation to land or tranship
Statul de pavilion al unei nave de pescuit care intenționează să efectueze o debarcare sau o transbordare sau, în situația în care nava s-a angajat în operațiuni de transbordare în afara apelor Uniunii , statul sau statele de pavilion al(e) navelor donoare confirmă următoarele, prin returnarea unui exemplar al notificării prealabile menționate la articolul 24 autorităților competente din statul membru al portului :
The flag State of the fishing vessel intending to land or tranship or, where the vessel has engaged in transhipment operations outside Union waters, the flag State or States of donor vessels, shall, by returning a copy of the prior notification referred to in Article 24 to the competent authorities in the port Member State , confirm that:
(a) navele de pescuit care au declarat că au capturat peștele dețineau o cotă suficientă pentru speciile declarate;
(a) the fishing vessels which declared to have caught the fish had sufficient quota for the species declared;
(b) cantitățile de pește de la bord au fost raportate în mod corespunzător și luate în considerare la calculul oricăror limitări ale capturilor sau ale efortului aplicabile;
(b) the quantities of fish on board have been duly reported and taken into account for the calculation of any catch or effort limitations that may be applicable;
(c) navele de pescuit care au declarat că au capturat peștele dețineau autorizație de pescuit în zonele declarate;
(c) the fishing vessels declared to have caught the fish had authorisation to fish in the areas declared;
(d) prezența navelor în zona declarată a capturării a fost verificată în conformitate cu datele VMS.
(d) the presence of the vessels in the area of catch declared has been verified according to VMS data.