natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fiecare stat membru poate decide singur dacă este necesar să desfăşoare agenţi de securitate la bordul aeronavelor înmatriculate în statul membru respectiv şi la bordul aeronavelor aparţinând transportatorilor aerieni care au primit licenţă din partea statului membru respectiv.
Each Member State may decide for itself whether to deploy in-flight security officers on aircraft registered in that Member State and on aircraft of air carriers licensed by that Member State.
Diversele tipuri de exploatare din aviaţia civilă nu se confruntă neapărat cu acelaşi nivel de ameninţare.
The various types of civil aviation do not necessarily present the same level of threat.
La stabilirea de standarde de bază comune privind securitatea aeronautică ar trebui să se ţină cont de mărimea aeronavei, de natura activităţii şi/sau de frecvenţa activităţilor aeroportuare pentru a permite acordarea unor derogări.
In setting common basic standards on aviation security, the size of the aircraft, the nature of the operation and/or the frequency of operations at airports should be taken into account with a view to permitting the grant of derogations.
Statelor membre trebuie să li se permită. de asemenea, ca pe baza unei evaluări a riscurilor, să aplice măsuri mai stricte decât cele prevăzute de prezentul regulament.
Member States should also be allowed, on the basis of a risk assessment, to apply more stringent measures than those laid down in this Regulation.
Cu toate acestea, ar trebui să se facă o distincţie între normele de bază comune şi măsurile mai stricte , iar o distincţie similară ar trebui să se aplice şi în privinţa finanţării acestora.
A distinction should be drawn, however, between common basic standards and more stringent measures and a similar distinction should be drawn as regards their funding.
Ţări terţe pot solicita aplicarea de măsuri care diferă de cele prevăzute de prezentul regulament în ceea ce priveşte zborurile cu plecare dintr-un aeroport al unui stat membru având ca destinaţie sau survolând ţara terţă respectivă.
Third countries may require the application of measures that differ from those laid down in this Regulation in respect of flights from an airport in a Member State to, or over, that third country.
Cu toate acestea, fără a aduce atingere acordurilor bilaterale la care Comunitatea este parte, Comisia ar trebui să poată examina măsurile solicitate de ţara terţă
However, without prejudice to any bilateral agreements to which the Community is a party, it should be possible for the Commission to examine the measures required by the third country
şi să decidă dacă un stat membru, un operator sau o altă entitate interesată poate să aplice în continuare măsurile solicitate
and to decide whether a Member State, operator or other entity concerned may continue to apply the measures required
Deşi în cadrul unui acelaşi stat membru pot exista două sau mai multe organisme
Even though, within a single Member State, there may be two or more bodies
sau entităţi
or entities
al căror obiect de activitate este securitatea aeronautică, fiecare stat membru
involved in aviation security, each Member State should designate a single authority responsible for the coordination and monitoring of the implementation of security
În scopul de a defini responsabilităţile pentru aplicarea standardelor de
In order to define responsibilities for the implementation of the common basic
Mai mult decât atât, fiecare operator aeroportuar, transportator aerian şi entitate
Furthermore, each airport operator, air carrier and entity
de securitate aeronautică, ar trebui să stabilească, să aplice şi să menţină un program de securitate pentru a se conforma atât prezentului regulament, cât şi oricărui program de securitate a aviaţiei civile aplicabil.
aviation security standards should draw up, apply and maintain a security programme in order to comply both with this Regulation and with whichever national civil aviation security programme is applicable.
În scopul de a monitoriza respectarea prezentului regulament şi a programului naţional de securitate a aviaţiei civile, fiecare stat membru ar trebui să stabilească şi să asigure punerea în aplicare a unui program naţional de verificare a
In order to monitor compliance with this Regulation and with the national civil aviation security programme, each Member State should draw up and ensure the implementation of a national programme to check the
securităţii aviaţiei civile.
of civil aviation security.
În scopul de a monitoriza aplicarea de către statele membre a prezentului regulament şi, de asemenea, de a face recomandări pentru îmbunătăţirea securităţii aeronautice, Comisia ar trebui să efectueze inspecţii, inclusiv inspecţii inopinate.
In order to monitor the application by Member States of this Regulation, and also to make recommendations to improve aviation security, the Commission should conduct inspections, including unannounced inspections.
Actele de punere în aplicare care stabilesc măsuri şi proceduri comune pentru punerea în aplicare a standardelor de bază
Implementing acts setting out common measures and procedures for the implementation of the common basic
comune şi
standards and
care cuprind informaţii sensibile privind securitatea, alături de rapoartele de inspecţie ale Comisiei şi de răspunsurile din partea autorităţilor competente, ar trebui considerate "informaţii clasificate ale UE" în înţelesul Deciziei 2001/844/CE, CECO, Euratom a Comisiei din 29 noiembrie 2001 de modificare a regulamentului său de procedură JO L 317, 3.12.2001, p.
containing sensitive security information, together with Commission inspection reports and answers of appropriate authorities, should be regarded as "EU classified information" within the meaning of Commission Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom of 29 November 2001 amending its internal rules of procedure OJ L 317, 3.12.2001, p.
Măsurile necesare punerii în aplicare a prezentului regulament ar trebui să fie adoptate în conformitate cu Decizia 1999/468/CE a Consiliului din 28 iunie 1999 de stabilire a normelor privind exercitarea competenţelor de executare conferite Comisiei JO L 184, 17.7.1999, p.
The measures necessary for the implementation of this Regulation should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission OJ L 184, 17.7.1999, p.
Decizie astfel cum a fost modificată de Decizia 2006/512/CE (JO L 200, 22.7.2006, p.
Decision amended by Decision 2006/512/EC (OJ L 200, 22.7.2006, p.
Comisia ar trebui, în special, să fie împuternicită să stabilească condiţiile în care urmează să fie adoptate măsurile menţionate la
In particular, power should be conferred on the Commission to establish the conditions under which the measures referred to in
Întrucât aceste măsuri au un domeniu general de aplicare şi sunt destinate să modifice elemente neesenţiale ale prezentului regulament sau să completeze prezentul regulament prin adăugarea de noi elemente neesenţiale, acestea ar trebui adoptate în conformitate cu procedura de reglementare cu control prevăzută la articolul 5a din Decizia 1999/468/CE.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Regulation, or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Pentru ca pasagerii şi bagajele care se transferă să nu mai facă obiectul unei inspecţii la îmbarcarea pe o aeronavă al cărei punct de plecare este într-o ţară terţă, noţiune cunoscută sub numele de "sistem de control unic de securitate", şi pentru a permite pasagerilor care au călătorit cu o astfel de aeronavă să se amestece cu pasagerii controlaţi la plecare, este oportun să se încurajeze încheierea unor acorduri între Comunitate şi ţările terţe, prin care să se confirme faptul că standardele de securitate aplicate în ţara terţă sunt echivalente cu standardele comunitare.
For the purpose of allowing transfer passengers and transfer baggage to be exempted from screening when arriving on a flight from a third country, which is known as the concept of "one-stop security", as well as for allowing passengers arriving on such a flight to mix with screened departing passengers, it is appropriate to encourage the conclusion of agreements between the Community and third countries, recognising that the security standards applied in the third country are equivalent to Community standards.
Prezentul regulament nu aduce atingere aplicării normelor privind securitatea aeronautică, inclusiv a celor privind transportul de bunuri periculoase.
This Regulation is without prejudice to the application of rules on aviation safety, including those relating to the transport of dangerous goods.
pentru nerespectarea dispoziţiilor prezentului regulament.
infringements of the provisions of this Regulation.
ar trebui să fie eficiente, proporţionale şi cu efect de descurajare.
be effective, proportionate and dissuasive.
Întrucât obiectivele prezentului regulament, respectiv protejarea aviaţiei civile împotriva actelor de intervenţie ilicită şi prevederea bazei pentru o interpretare comună a anexei 17 la Convenţia de la Chicago privind aviaţia civilă internaţională, nu pot fi realizate în mod satisfăcător de către statele membre şi, având în vedere amploarea şi efectele prezentului regulament, pot fi realizate mai bine la nivelul Comunităţii, aceasta poate adopta măsuri în conformitate cu principiul subsidiarităţii, astfel cum este prevăzut la articolul 5 din tratat.
Since the objectives of this Regulation, namely to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference and to provide a basis for a common interpretation of Annex 17 to the Chicago Convention on International Civil Aviation, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of the scale and effects of this Regulation, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
În conformitate cu principiul proporţionalităţii, astfel cum este prevăzut în respectivul articol, prezentul regulamentul nu depăşeşte ceea ce este necesar pentru atingerea acestor obiective,
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives,
Prezentul regulament
This Regulation establishes common rules to
norme comune de protecţie a aviaţiei civile împotriva actelor de intervenţie ilicită
civil aviation against acts of unlawful interference
care pun în pericol securitatea sa
that jeopardise its security
De asemenea, acesta constituie baza pentru o interpretare comună a anexei 17 a Convenţiei de la Chicago privind aviaţia civilă internaţională.
It also provides the basis for a common interpretation of Annex 17 to the Chicago Convention on International Civil Aviation.
Mijloacele pentru realizarea obiectivelor menţionate la alineatul (1) sunt următoarele:
The means of achieving the objectives set out in paragraph 1 shall be:
stabilirea de norme şi standarde de bază comune privind securitatea aeronautică;
the setting of common rules and common basic standards on aviation security;
mecanisme de monitorizare a conformităţii.
mechanisms for monitoring compliance.
Prezentul regulament se aplică:
This Regulation shall apply to the following:
tuturor aeroporturilor sau părţilor de aeroporturi situate pe teritoriul unui stat membru care
all airports or parts of airports
deservesc aviaţia civilă
serving civil aviation
tuturor operatorilor, inclusiv transportatorilor aerieni, care furnizează servicii în aeroporturile menţionate la litera (a);
all operators, including air carriers, providing services at airports referred to in point (a);
tuturor entităţilor care aplică standardele de securitate aeronautică care funcţionează în spaţii situate în interiorul sau în exteriorul incintelor aeroporturilor şi furnizează bunuri şi/sau servicii aeroporturilor menţionate la litera (a) sau prin intermediul acestora.
all entities applying aviation security standards that operate from premises located inside or outside airport premises and provide goods and/or services to or through airports referred to in point (a).
Aplicarea prezentului regulament în raport cu aeroportul din Gibraltar nu aduce atingere poziţiei juridice a Regatului Spaniei, respectiv a Regatului Unit, privind diferendul referitor la suveranitatea asupra teritoriului pe care este situat aeroportul.
The application of this Regulation to the airport of Gibraltar is understood to be without prejudice to the respective legal positions of the Kingdom of Spain and the United Kingdom with regard to the dispute over sovereignty over the territory in which the airport is situated.
operaţiunile efectuate de o aeronavă de stat menţionată la articolul 3 din Convenţiei de la Chicago privind aviaţia civilă internaţională;
excluding operations carried out by state aircraft referred to in Article 3 of the Chicago Convention on International Civil Aviation;
"securitate aeronautică" înseamnă combinarea măsurilor şi resurselor umane şi materiale, menite să protejeze aviaţia civilă împotriva
"aviation security" means the combination of measures and human and material resources intended to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference
"aeroport" înseamnă orice suprafaţă de pământ (sau de apă) special adaptată pentru aterizarea, decolarea şi manevrele aeronavelor, inclusiv instalaţiile auxiliare care pot fi necesare în astfel de operaţiuni, ţinându-se cont de necesităţile traficului aerian, precum şi serviciile, în special instalaţiile necesare în serviciile aeriene comerciale;
"airport" means any area of land [or water] specially adapted for the landing, taking-off and manoeuvres of aircraft, including ancillary installations which these operations may involve for the requirements of aircraft traffic and services including the installations needed to assist commercial air services;
"operator" înseamnă o persoană, organizaţie sau întreprindere angajată sau care se oferă să se angajeze într-o operaţiune de transport aerian;
"operator" means a person, organisation or enterprise engaged, or offering to engage, in an air transport operation;
) "articole interzise" înseamnă arme, explozivi sau alte dispozitive, articole sau substanţe periculoase care pot fi folosite pentru a comite un act de intervenţie ilicită
"prohibited articles" means weapons, explosives or other dangerous devices, articles or substances that may be used to commit an act of unlawful interference
care periclitează securitatea
that jeopardises security
) "controlul accesului" înseamnă aplicarea de mijloace prin care se poate preveni intrarea unor persoane sau vehicule neautorizate ori a ambelor;
"access control" means the application of means by which the entry of unauthorised persons or unauthorised vehicles, or both, may be prevented;
) "zonă de securitate cu acces restricţionat" înseamnă acea parte din zona aeroportuară în care, pe lângă faptul că accesul este restricţionat, se aplică
"security restricted area" means that area of airside where, in addition to access being restricted,
controlul accesului
access control is
care nu este accesibilă publicului şi
that is not accessible to the general public and
care este separată de alte zone de
that is
zona delimitată este o zonă de
separated from
"verificarea antecedentelor" înseamnă verificarea
"background check" means a
a identităţii unei persoane, inclusiv a cazierului său
check of a person's identity, including any criminal history
judiciar şi a informaţiilor deţinute de serviciile secrete
and intelligence data
"călători, bagaje, mărfuri sau poştă care se transferă" înseamnă călători, bagaje, mărfuri sau poştă care pleacă cu o altă aeronavă decât cea cu care au sosit;
"transfer passengers, baggage, cargo or mail" means passengers, baggage, cargo or mail departing on an aircraft other than that on which they arrived;
, cu un zbor purtând acelaşi număr de zbor
on a flight with the same flight number
) "bagaj de cală însoţit" înseamnă bagaj transportat în cala unei aeronave, înregistrat pentru un zbor de către un călător care călătoreşte cu aceeaşi aeronavă;
"accompanied hold baggage" means baggage, carried in the hold of an aircraft, which has been checked in for a flight by a passenger travelling on that same flight;
"poşta transportatorului aerian" înseamnă poşta pentru care transportatorul aerian este atât expeditor, cât şi destinatar;
"air carrier mail" means mail whose origin and destination are both an air carrier;
"materialele transportatorului aerian" înseamnă materialele pentru care atât expeditorul, cât şi destinatarul sunt transportatori aerieni sau care sunt folosite de un transportator aerian;
"air carrier materials" means materials either whose origin and destination are both an air carrier or that are used by an air carrier;
, trimiterile de corespondenţă şi alte
dispatches of correspondence and other
, responsabile cu manevrarea lor
service companies responsible for handling them
în conformitate cu
in accordance with the
Uniunii Poştale Universale
of the Universal Postal Union
"mărfuri" înseamnă orice bun, altul decât bagajele, poşta, poşta transportatorului aerian, materialele transportatorului aerian şi furniturile de la bord, care poate fi transportat la bordul unei aeronave;
"cargo" means any property intended for carriage on an aircraft, other than baggage, mail, air carrier mail, air carrier materials and in-flight supplies;
în conformitate cu prezentul regulament,
in accordance with this Regulation
în ceea ce priveşte transportul de marfă sau poştă;
in respect of cargo or mail;
"expeditor cunoscut" înseamnă un expeditor care trimite mărfuri sau
"known consignor" means a consignor who originates cargo or
poştă şi
mail and
ale cărui proceduri se conformează normelor şi standardelor comune de securitate într-o măsură suficientă pentru a permite transportul acestor mărfuri sau al poştei de către orice aeronavă;
whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of cargo or mail on any aircraft;
"expeditor client" înseamnă un expeditor care trimite mărfuri sau
"account consignor" means a consignor who originates cargo or
ale cărui proceduri se conformează normelor şi standardelor comune de securitate într-o măsură suficientă pentru a permite transportul acestor mărfuri de către avioanele de marfă
whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on all-cargo aircraft
şi avioanele care transportă doar poştă
and aircraft carrying mail only
"controlul securităţii aeronavei" înseamnă inspecţia acelor părţi ale spaţiului interior al unei aeronave la care ar fi putut avea acces călătorii şi inspecţia calei aeronavei în vederea identificării articolelor interzise şi a intervenţiilor ilicite
"aircraft security check" means an inspection of those parts of the interior of the aircraft to which passengers may have had access, together with an inspection of the hold of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences
care pun în pericol securitatea
that jeopardise the security of
"percheziţia de securitate a aeronavei" înseamnă inspecţia interiorului şi a exteriorului accesibil al aeronavei în vederea identificării articolelor interzise şi a intervenţiilor ilicite
"aircraft security search" means an inspection of the interior and accessible exterior of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences
"agent de securitate la bord" înseamnă o persoană care este angajată de un stat
"in-flight security officer" means a person who is employed by a
licenţiat de statul
State to travel on an aircraft of
de intervenţie ilicită,
that jeopardise its security
care pun în pericol securitatea sa,
shall be as laid down in the Annex.
Statele membre şi utilizatorii suportă costurile aplicării standardelor de bază comune împotriva acţiunilor de intervenţie ilicită.
Member States and users shall share the costs of the application of the common basic standards for tackling acts of unlawful interference.
prevăzută la
procedure referred to in
articolul 19 alineatul (2)
Article 19(2)
Aceste măsuri vizează în special:
These measures shall, in particular, concern:
metode de verificare, control al accesului şi alte controale de securitate;
methods of screening, access control and other security controls;
metode de efectuare a verificărilor şi percheziţiilor privind securitatea aeronavei;
methods of performing aircraft security checks and aircraft security searches;
articole interzise;
prohibited articles;
criteriile de performanţă şi testele de recepţie a echipamentelor;
performance criteria and acceptance tests for equipment;
exigenţe de recrutare şi de instruire a personalului;
staff recruitment and training requirements;
definirea spaţiilor critice din zonele de securitate cu acces restricţionat;
the definition of critical parts of security restricted areas;
obligaţiile şi procedurile de validare privind agenţii abilitaţi, expeditorii cunoscuţi şi expeditorii clienţi;
the obligations of, and the validation procedures for, regulated agents, known consignors and account consignors;
verificarea antecedentelor.
background checks.
Aceasta poate fi menţinută, în conformitate cu procedura de reglementare menţionată la articolul 19 alineatul (2), dar numai după o reevaluare a riscurilor privind securitatea şi o evaluare generală a costurilor şi impactului operaţional ale acestor măsuri.
The detailed measures may be maintained in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 19(2), but only after a thorough re-evaluation of the security risks and a thorough evaluation of the costs and operational impact associated with those measures.
Comisia stabileşte criterii,
The Commission shall set
măsuri de
adopt security
securitate care furnizează un nivel de protecţie adecvat
measures that provide an adequate level of protection
în aeroporturi sau în zonele delimitate ale acestora,
at airports, or demarcated areas thereof,
pe baza unei evaluări locale a riscului.
on the basis of a local risk assessment.
Astfel de măsuri alternative sunt justificate prin aspecte referitoare la mărimea aeronavei
Such alternative measures shall be justified by reasons relating to the size of the
operaţiunii şi/sau
of the operation and/or the
frecvenţa operaţiunilor
frequency of operations
pe aeroporturile în cauză
at the airports concerned
Stabilirea fiecărei măsuri şi proceduri detaliate privind aplicarea standardelor de bază comune, menţionate la alineatul (1), se face pe baza unei evaluări a riscurilor şi a impactului.
Each of the detailed measures and procedures for the implementation of the common basic standards referred to in paragraph 1 shall be laid down on the basis of a risk and impact assessment.
Evaluarea respectivă cuprinde o estimare a costurilor.
The assessment shall include estimated costs.
Statele membre informează Comisia cu privire la acele măsuri stabilite în conformitate cu alineatul (3), ale căror costuri financiare sau de altă natură sunt, după aplicarea măsurii respective, disproporţionate faţă de plusul de securitate oferit, dacă există vreunul.
Member States shall inform the Commission of those measures laid down under paragraph 3 the financial and other costs of which, upon implementation of the measure, are disproportionate to the added security, if any, which the measure establishes.
În astfel de cazuri, Comisia permite statelor membre derogări de la standardele de bază comune, în conformitate cu procedura de reglementare cu control prevăzută la articolul 19 alineatul (3).
In such instances the Commission shall allow Member States to derogate from the common basic standards in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 19(3).