natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Deși articolele 2 și 3 din propunere nu se referă la transportul maritim ca atare și nu se face nicio referire specifică la transportul maritim nicăieri în cadrul propunerii, sectorul intră sub incidența guvernării maritime integrate și este interesat de instrumentele transsectoriale din domeniul maritim.
Although Articles 2 and 3 of the proposal do not refer to sea transport as such and no specific reference is made to sea transport anywhere in the proposal, the issue falls within integrated maritime governance and could be concerned by the cross-cutting tools in the maritime area.
Ambele sunt acoperite de obiectivele propunerii.
Both are covered by the objectives of the proposal.
Articolul 173 alineatul (3) din tratat se concentrează asupra măsurilor privind competitivitatea industriei Uniunii.
Article 173(3) TFEU focuses on measures concerning the competitiveness of the Union´s industry.
Acesta prevede măsuri specifice menite, printre altele, să urgenteze adaptarea industriei la schimbările structurale, să încurajeze un climat favorabil inițiativei și dezvoltării întreprinderilor din întreaga Uniune, mai ales a IMM-urilor, și să încurajeze un mediu favorabil concurenței dintre întreprinderi.
It provides for specific measures aimed at, inter alia , speeding up the adjustment of industry to structural changes, encouraging an environment favourable to initiative and to the development of undertakings throughout the Union, particularly SMEs, and encouraging an environment favourable to cooperation between undertakings.
Trebuie remarcat că scopul propunerii corespunde cu aceste prevederi, în special cu obiectivul de sprijinire a elaborării și promovării comune a politicilor pentru creștere economică durabilă, inovare și creare de locuri de muncă în sectoarele maritime.
It should be noted that the aim of the proposal corresponds with that provision, in particular through the objective of a support for joined-up policy-making and promotion of sustainable economic growth, innovation and employment in maritime sectors.
Prin urmare, acesta ar trebui privit drept unul dintre obiectivele principale ale propunerii.
This should therefore be regarded as one of the main purposes of the proposal.
Articolul 175 din TFUE face parte din Titlul XVIII, intitulat „Coeziunea economică, socială și teritorială”.
Article 175 TFEU comes under Title XVIII on "Economic, Social and Territorial Cohesion".
Acesta permite adoptarea de măsuri în conformitate cu procedura legislativă ordinară, cu condiția să se dovedească necesitatea acțiunilor specifice în afara Fondurilor structurale deja existente.
It permits measures to be taken under the ordinary legislative procedure, on the condition that specific actions should prove necessary outside the already established Structural Funds.
Aceste acțiuni ar trebui să vizeze reducerea disparităților dintre nivelurile de dezvoltare ale diferitelor regiuni ale statelor membre.
These actions should aim at reducing disparities between the levels of development of the various regions of the Member States.
Propunerea subliniază necesitatea promovării inovării și creării de locuri de muncă în sectoarele maritime și în regiunile costiere [articolul 2 litera (c)], facilitării schimburilor de bune practici și stabilirii de platforme și rețele de cooperare [articolul 3 alineatul (1) litera (d)], ceea ce va duce în final la reducere disparităților dintre nivelurile de dezvoltare ale zonelor maritime.
The proposal stresses the need to promote innovation and employment in maritime sectors and coastal regions (Article 2(c)), to facilitate the exchange of best practices and to set-up cooperation platforms and networks (Article 3(1)(d)), which will eventually lead to the reduction of disparities between the levels of development in the maritime area.
De asemenea, un amendament depus de comisie (amendamentul 14) stabilește obiectivul principal al propunerii în următorii termeni: „ maximizarea dezvoltării durabile, cre ș terii economice ș i coeziunii sociale a regiunilor costiere, insulare ș i ultraperiferice ale UE prin politici consecvente ș i coordonate în domeniul maritim ș i printr-o cooperare interna ț ională în acest domeniu ”.
Also, an amendment tabled in the Committee (amendment 14) establishes the primary objective of the proposal in the following terms " [to] maximise the sustainable development, economic growth and social cohesion of EU coastal insular and outermost regions through coherent and coordinated maritime-related policies and relevant international cooperation ".
Conform articolului 192 alineatul (1) din TFUE, în cadrul procedurii legislative ordinare pot fi adoptate măsuri în vederea aplicării politicii Uniunii menționate la articolul 191 cu privire la menținerea, protejarea și îmbunătățirea calității mediului și la utilizarea prudentă și rațională a resurselor naturale.
Article 192(1) TFEU permits measures to be taken under the ordinary legislative procedure to enact Union policy under Article 191 concerning the preservation, protection and improvement of the quality of the environment and the prudent and rational utilisation of natural resources.
Propunerea se referă în mai multe rânduri la promovarea utilizării sustenabile a resurselor marine și costiere și la definirea limitelor sustenabilității activităților umane care au un impact asupra mediului marin [articolul 2 litere (c) și (d)].
The proposal makes a number of references to the promotion of the sustainable use of the marine and coastal resources and the definition of the boundaries of sustainability of human activities that have an impact on the marine environment (Article 2(c) and (d).
Propunerea se referă apoi la planificarea spațială maritimă și la gestionarea integrată a zonelor de coastă, care asigură un instrument fundamental pentru gestionarea bazată pe ecosistem și pentru dezvoltarea sustenabilă a zonelor marine și a regiunilor de coastă.
It further refers to maritime spatial planning and integrated coastal zone management, which provide a tool for eco-system based management and sustainable development of marine areas and coastal regions.
Articolul 194 alineatul (2) din TFUE prevede adoptarea de măsuri, în conformitate cu procedura legislativă ordinară, cu privire la politica Uniunii în domeniul energiei.
Article 194(2) TFEU provides for measures to be adopted, via the ordinary legislative procedure, in the area of Union policy on energy.
Articolul 194 alineatul (1) se referă la eficiență și la economisirea energiei, la dezvoltarea de noi surse de energie și energii regenerabile și la interconectarea rețelelor energetice.
Article 194(1) refers to efficiency and energy savings, the development of new and renewable forms of energy and the interconnection of energy networks.
Amendamentele propuse de comisie au adăugat „energia” la lista de obiective generale ale propunerii.
Amendments tabled in the Committee added "energy" to the list of general objectives of the proposal.
În plus, articolul 2 subliniază necesitatea utilizării sustenabile a resurselor marine și costiere.
In addition, Article 2 stresses the need for a sustainable use of marine and coastal resources.
În sfârșit, articolul 195 alineatul (2) din TFUE se referă la acțiunea Uniunii menită să completeze acțiunile întreprinse în statele membre în sectorul turistic prin crearea unui mediu favorabil dezvoltării întreprinderilor din acest sector și prin promovarea cooperării dintre statele membre, în special prin schimburi de bune practici.
Finally, Article 195(2) TFEU concerns Union action aimed at complementing the action of the Member States in the tourism sector through the creation of a favourable environment for the development of undertakings in this sector and promoting cooperation between Member States, particularly by means of the exchange of good practice.
Trebuie remarcat că obiectivele programului vor contribui la realizarea acțiunilor Uniunii în acest domeniu.
It should be noted that objectives of the programme will contribute to the realisation of the Union's action in this area.
Prin urmare, în cursul reuniunii sale din 24 mai 2011, Comisia pentru afaceri juridice a decis în unanimitate
At its meeting of 24 May 2011 the Committee on Legal Affairs accordingly decided, unanimously
La votul final au fost prezenți: Klaus-Heiner Lehne (președinte), Luigi Berlinguer (vicepreședinte), Raffaele Baldassarre (vicepreședinte), Evelyn Regner (vicepreședinte), Sebastian Valentin Bodu (vicepreședinte), Lidia Joanna Geringer de Oedenberg (raportoare), Piotr Borys, Françoise Castex, Christian Engström, Kurt Lechner, Eva Lichtenberger, Antonio Masip Hidalgo, Jiří Maštálka, Alajos Mészáros, Bernhard Rapkay, Francesco Enrico Speroni, Dimitar Stoyanov, József Szájer, Alexandra Thein, Diana Wallis, Rainer Wieland, Cecilia Wikström, Zbigniew Ziobro, Tadeusz Zwiefka și Pablo Arias Echeverría, în conformitate cu articolul 187 alineatul (2). să recomande ca propunerea Comisiei de instituire a unui program de sus ț inere a continuării dezvoltării unei politici maritime integrate să aibă ca temei juridic articolul 43 alineatul (2), articolul 91 alineatul (1), articolul 100 alineatul (2), articolul 173 alineatul (3), articolul 175, articolul 188, articolul 192 alineatul (1), articolul 194 alineatul (2) și articolul 195 alineatul (2) din TFUE și ca articolul 74 ș i articolul 77 litera (2) să nu fie considerate temeiuri juridice corecte în acest caz .
The following were present for the final vote: Klaus-Heiner Lehne (Chair), Luigi Berlinguer (Vice-Chair), Raffaele Baldassarre (Vice-Chair), Evelyn Regner (Vice-Chair), Sebastian Valentin Bodu (Vice-Chair), Lidia Joanna Geringer de Oedenberg (rapporteur), Piotr Borys, Françoise Castex, Christian Engström, Kurt Lechner, Eva Lichtenberger, Antonio Masip Hidalgo, Jiří Maštálka, Alajos Mészáros, Bernhard Rapkay, Francesco Enrico Speroni, Dimitar Stoyanov, József Szájer, Alexandra Thein, Diana Wallis, Rainer Wieland, Cecilia Wikström, Zbigniew Ziobro, Tadeusz Zwiefka and Pablo Arias Echeverría pursuant to Rule 187(2). , to recommend that the Commission proposal to establish a programme to support the further development of an Integrated Maritime Policy should be based on Articles 43(2), 91(1) and 100(2), 173(3), 175, 188, 192(1), 194(2) and 195(2) TFEU and that Articles 74 and 77(2) are not the correct legal bases in this case.
Propunere de regulament al Parlamentului European și al Consiliului de instituire a unui program de susținere a continuării dezvoltării unei politici maritime integrate
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council establishing a Programme to support the further development of an Integrated Maritime Policy
Raportoare pentru aviz (*): Maria do Céu Patrão Neves
Rapporteur for opinion: (*): Maria do Céu Patrão Neves
Originea PMI
Origins of the IMP
Prezentarea Cărții verzi pentru o politică maritimă integrată (PMI) la 7 iunie 2006 a marcat inaugurarea la nivel instituțional a unei viziuni holistice a oceanelor, care este strâns asociată cu o abordare integrată a activităților maritime, obiectivul fundamental fiind cel de a maximiza exploatarea durabilă a oceanelor fără a pune în pericol nici dezvoltarea economiei maritime sau a zonelor de coastă, nici conservarea ecosistemelor marine.
The presentation of the Green Paper for an Integrated Maritime Policy (IMP), on 7 June 2006, marked the institutional inauguration of a holistic vision of the oceans, going hand in hand with an integrated approach to maritime activities, the fundamental objective being to maximise the sustainable exploitation of the oceans without jeopardising either the growth of the maritime economy and the coastal regions or the preservation of marine ecosystems.
Din acel moment, PMI și-a dovedit valoarea în calitate de abordare nouă și promițătoare a mărilor și zonelor de coastă europene, centrată pe dezvoltarea optimă și durabilă a tuturor formelor de activitate maritimă din Uniune.
Since then, the IMP has proved its worth as a new and promising approach to Europe's seas and coastal areas, centred on the optimal and sustainable development of all forms of maritime activity in the Union.
Plurivalența oceanelor
Multivalence of the oceans
Relevanța PMI este un corolar al necesității de a recunoaște plurivalența oceanelor.
The relevance of the IMP is a corollary of the necessary recognition of the multivalence of the oceans.
Aceasta impune o politică care, de o manieră proporțională, oferă un răspuns integrat și organizat la diversele caracteristici ale mediului marin.
This calls for a policy which, in a proportionate fashion, offers an integrated and organised response to the various characteristics of the maritime milieu.
Această pluralitate a caracteristicilor oceanelor este un factor decisiv în domenii cum ar fi competitivitatea Uniunii, dezvoltarea durabilă, siguranța pe mare și pe uscat în Europa, precum și aprovizionarea cu energie și alimente – acestea aflându-se printre obiectivele strategiei UE 2020.
This plurality of characteristics of the oceans is a decisive factor in such areas as the competitiveness of the Union, sustainable development, safety at sea and on land for Europe, and energy and food supplies - these being among the objectives of the EU 2020 strategy.
Recent, s-au evidențiat alte aspecte, cum ar fi crearea parcurilor eoliene offshore, investițiile în tehnologia legată de energia valurilor, acvacultura offshore și numeroase alte manifestări ale „tehnologiei albastre”.
Other aspects have come into prominence more recently, such as the creation of offshore wind parks, investment in technology related to wave energy, offshore aquaculture, and numerous other manifestations of 'blue technology'.
Fenomenul din urmă, împreună cu alte aspecte mai tradiționale ale utilizării oceanelor, cum ar fi transportul (porturile europene sunt tranzitate anual de peste 350 de milioane de pasageri și de 3,5 milioane de tone de bunuri) și pescuitul (sectorul piscicol al Uniunii este al treilea ca mărime din lume, cu o recoltă anuală de aproximativ 6,9 tone de pește), demonstrează în mod clar că PMI trebuie să fie o prioritate de bază și indispensabilă a dinamicii creșterii economice a UE.
This latter phenomenon, together with other more traditional aspects of ocean use, such as transport (every year sees over 350 million passengers e 3.5 million tonnes of goods pass through Europe's seaports) and fisheries (the Union's fisheries sector is the world's third biggest, harvesting some 6.9 million tonnes of fish annually), make it clear that the IMP must be a basic and indispensable priority in the Union's dynamic of growth.
În plus față de cele de mai sus, oceanele sunt la rândul lor un factor important de dezvoltare socio-culturală, cu impact direct sau indirect asupra multor cetățeni europeni: mai mult de jumătate din populația europeană trăiește la mai puțin de 50 km de litoral.
In addition to the above, the oceans are also an important factor of socio-cultural development, impacting directly or indirectly on many of Europe's citizens: more than half the European population lives within a 50-km radius of the coast.
PMI – plan de acțiune
The IMP - action plan
După prezentarea în 2006 a Cărții verzi pentru o politică maritimă integrată, Comisia a publicat comunicarea „O politică maritimă integrată pentru Uniunea Europeană” ( SEC(2007)1278 ), din 10 octombrie 2007.
Following the presentation of the Green Paper for an Integrated Maritime Policy in 2006, the Commission proceeded with the publication of the communication 'An Integrated Maritime Policy for the European Union' ( SEC(2007)1278 ) on 10 October 2007.
Aceasta propune un set de acțiuni sectoriale în toate domeniile principale de intervenție legate de mare, inclusiv transportul, pescuitul, mediul, energia, industria, ocuparea forței de muncă, cercetarea, relațiile externe etc. și subliniază nevoia de a promova sinergii printr-o abordare integrată a diverselor politici sectoriale.
This proposes a set of sectoral actions in all main areas of intervention related to the sea, including transport, fisheries, the environment, energy, industry, employment, research, external relations, etc, and stresses the need to promote synergies by means of an integrated approach to the different sectoral policies.
Instituțiile comunitare, statele membre și regiunile s-au angajat mai apoi într-un proces de creare a structurilor de guvernanță, pentru a garanta că politica maritimă nu va mai fi tratată de o manieră izolată, ci va fi dezvoltată pe baza legăturilor reciproce dinamice cu alte domenii de intervenție politică, în contextul unei strategii ascendente.
The Community institutions, the Member States and the regions then embarked on a process of creating structures of governance with a view to ensuring that maritime policy should cease to be considered in isolated fashion and is developed on the basis of a dynamic interrelation with other areas of political intervention, in the context of a 'bottom-up' strategy.
În același timp, au fost promovate și puse în aplicare instrumente transsectoriale cum ar fi organizarea teritoriului maritim, monitorizarea integrată și studierea mediului marin și se speră că acestea vor contribui la îmbunătățirea substanțială a gestionării mărilor și zonelor de coastă.
At the same time, trans-sectoral instruments such as maritime spatial planning, integrated monitoring and the study of the marine environment have been promoted and implemented, and it is hoped that these will contribute to a substantial improvement in the management of seas and coasts.
Sectorul pescuitului, parte integrantă a PMI
The fisheries sector as integral to the IMP
Pescuitul și acvacultura prezintă cerințe și caracteristici specifice în ceea ce privește utilizarea mediului maritim și conservarea condițiilor pentru refacerea și sporirea resurselor halieutice.
Fisheries and aquaculture have their specific requirements and characteristics in terms of use of the marine environment and preservation of the conditions for the recovery and growth of fish stocks.
Acestea necesită programe de cercetare și o serie de alte măsuri care ar trebui integrate în PMI.
This necessitates research programmes and a series of other measures which should be integrated into the IMP framework.
Dat fiind că UE este o putere mondială în domeniul pescuitului și este cea mai mare piață pentru produsele prelucrate care folosesc peștele ca materie primă, UE trebuie să asigure durabilitatea și profitabilitatea activităților de pescuit care, în fond, sunt cele mai vechi activități maritime ale umanității.
Since the EU is a world power in fisheries and is the biggest market in processed products using fish as raw material, it needs to ensure the sustainability and profitability of fishing, which is, after all, the oldest of humanity's maritime activities.
Peștele, în calitate de produs cu înaltă valoare nutritivă, este, astăzi ca și întotdeauna, o componentă fundamentală a alimentației europene.
As a product of high nutritional value, fish is, today as always, a fundamental component of the European diet.
În pofida pescuitului excesiv înregistrat în cazul anumitor stocuri de pește, fenomen care trebuie inversat, sectorul rămâne unul de importanță vitală în contextul activităților maritime și se speră că, odată cu reforma PCP, va deveni mai durabil și profitabil din punct de vedere economic.
Despite the overfishing of certain stocks, which needs to be reversed, the fisheries sector remains of vital importance in the context of maritime activity, and it is hoped that with the reform of the CFP it will become more sustainable and profitable in economic terms.
Observațiile raportoarei pentru aviz
Rapporteur's considerations
Raportoarea consideră că PMI ar trebui să reprezinte o prioritate strategică pentru Europa și aprobă, în acest context, gama de inițiative propusă prin strategia Comisiei prezentată în planul de acțiune care însoțește comunicarea „O politică maritimă integrată pentru Uniunea Europeană”.
The rapporteur considers that the IMP should be a strategic priority for Europe, endorsing, in this connection, the range of initiatives proposed in the Commission's strategy as embodied in the action plan accompanying the communication 'An Integrated Maritime Policy for the European Union'.
Acest plan de acțiune prevede proiecte-pilot și acțiuni pregătitoare legate de PMI, pentru care însă finanțarea este disponibilă doar până în 2010.
This action plan provides for pilot projects and preparatory actions related to the IMP, but for which financing is available only up to 2010.
În acest context, raportoarea salută propunerea de regulament, care va asigura temeiul juridic necesar pentru activitățile de finanțare legate de punerea în aplicare a PMI, între ianuarie 2011 și 31 decembrie 2013.
In this connection, the rapporteur welcomes the proposal for a regulation, which will ensure the necessary legal basis for financing activities related to the implementation of the IMP, from January 2011 to 31 December 2013.
Astfel, până la aplicarea viitorului cadru comunitar, se va putea garanta sprijinul financiar necesar pentru continuarea activităților începute deja și pentru alte proiecte care s-ar putea dovedi esențiale pentru respectarea orientărilor stabilite în raportul intermediar din 15 octombrie 2009.
In this way and pending the application of the future Community framework, it will be possible to ensure the necessary financial support for the continuation of the work already begun and for other projects which may emerge as essential for the realisation of the guidelines set out in the progress report of 15 October 2009.
Raportoarea consideră că suma propusă de 50 de milioane de euro, deși relativ redusă, reprezintă o bază rezonabilă pentru finanțarea acțiunilor menționate la articolul 4 din propunere; totuși, dorește să ridice problema provenienței banilor respectivi.
The rapporteur considers that the proposed sum of EUR 50 million, while on the low side, represents a reasonable basis for funding the actions referred to in Article 4 of the proposal, but nonetheless wishes to raise the question of where this money is going to come from.
Amendamentul propus la articolul 8 intenționează să clarifice sursele finanțării propuse și să evite angajarea sumelor deja alocate sectorului piscicol.
The amendment tabled to Article 8 is intended to clarify the sources of the proposed funding and avoid any committing of sums already allocated to the fisheries sector.
Raportoarea propune în proiectul de document să se folosească actele delegate, dat fiind că acestea sunt necesare pentru adoptarea programelor anuale de lucru, deoarece pot specifica, în conformitate cu textul regulamentului, prioritățile și obiectivele alese, rezultatele preconizate și alocarea financiară în termeni generali.
The rapporteur further proposes in the draft text the use of delegated acts, since these are required for adopting the annual work programmes as they may specify, vis‑à‑vis what is stated in the Regulation itself, the choice of priorities, the objectives, the expected results and the financial allocations in broad terms.
Aceste programe ar exprima o orientare politică secundară, care nu poate fi stabilită prin acte de punere în aplicare.
These programmes would express a secondary political orientation, which cannot be established via implementing acts.
Comisia pentru pescuit recomandă Comisiei pentru transport și turism, competentă în fond, să includă în raportul său următoarele amendamente:
The Committee on Fisheries calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 43 alineatul (2), articolul 74 ș i articolul 77 alineatul (2), articolul 91 alineatul (1) și articolul 100 alineatul (2), articolul 173 alineatul (3), articolul 175, articolul 188, articolul 192 alineatul (1), articolul 194 alineatul (2) și articolul 195 alineatul (2),
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 43(2 ), Article 74 and 77(2 ), Article 91(1) and 100(2), Article 173(3), Article 175 Article 188, Article 192(1), Article 194(2) and Article 195(2) thereof,