natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sub egida Organizației Maritime Internaționale (OMI), protocolul, care a fost adoptat la 1 noiembrie 2002, a modificat Convenția de la Atena clarificând aspecte esențiale, precum responsabilitatea în caz de vinovăție sau neglijență a transportatorului, asigurarea obligatorie și dreptul de a adresa cereri de despăgubire direct asigurătorului.
Under the aegis of the International Maritime Organisation (IMO), the Protocol, which was adopted on 1 November 2002, amended the Athens Convention in a way that it satisfied key elements such as liability in case of fault or neglect by the carrier, compulsory insurance and the right to make claims directly against the insurer.
Problema compensației pentru daune legate de acte teroriste este abordată în Liniile directoare ale OMI și într-o rezervă a protocolului.
The compensation of terrorism related damages is addressed by IMO Guidelines and a reservation to the Protocol.
Considerând că majoritatea chestiunilor dezirabile au fost incluse pe atunci în protocol, Comisia a propus în 2003 ca Comunitatea Europeană să devină parte contractantă la protocolul din 2002 și ca statele membre să facă același lucru.
Considering that most of the desirable elements were then covered by the Protocol, the Commission proposed in 2003 that the European Community became a contracting party to the Protocol of 2002 and that the Member States should do likewise.
Negocierile din cadrul Consiliului privind semnarea acestuia au fost însă suspendate și reluate abia în decembrie 2007.
Negotiations within the Council on the conclusion were suspended however, and were only resumed in December 2007.
În vederea semnării protocolului și pentru a introduce majoritatea dispozițiilor de fond în legislația Uniunii, Comisia a prezentat, în noiembrie 2005, o propunere complementară de regulament privind răspunderea în caz de accident a transportatorilor de persoane pe mare.
In view of the conclusion of the Protocol and aiming at incorporating most of the substantive provisions into EC law, the Commission presented a complementary Regulation in November 2005 on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents.
Acesta va fi aplicat cel târziu din 2013.
It will apply no later than 2013.
În noiembrie 2010, Comisia a prezentat o propunere modificată de decizie a Consiliului privind aderarea UE la protocolul din 2002 la Convenția de la Atena, care ține seama de modificările intervenite din 2003.
In November 2010, the Commission presented an amended proposal for a Council Decision concerning the accession of the EU to the Protocol of 2002 to the Athens Convention taking into account the changes since 2003.
Adoptarea regulamentului 392/2009 implică faptul că Uniunea are acum competență exclusivă de a adera la Protocolul de la Atena în ceea ce privește aspectele vizate de regulament.
The adoption of the Regulation 392/2009 entails that the Union now has exclusive competence to accede to the Athens Protocol as far as the matters covered by the Regulation are concerned.
Toate celelalte aspecte ale protocolului care nu sunt acoperite de regulament țin de competența statelor membre.
All other aspects of the Protocol which are not covered by the Regulation belong to the competence of Member States.
Un exemplu îl constituie prevederile privind competența de a fixa limite de răspundere superioare celor menționate în protocol.
Example: Provisions concerning the power to fix higher limits of liability than those provided for in the Protocol.
Prin urmare, acordul este un acord mixt și trebuie ratificat de către statele membre.
The Agreement is therefore a mixed agreement and needs ratification by Member States.
Pentru a asigura existența unui cadru juridic coerent în întreaga Uniune, atât statele membre, cât și Uniunea ar trebui, dacă este posibil, să pregătească depunerea simultană a instrumentelor lor de ratificare sau aderare până la 31 decembrie 2011.
In order to achieve a coherent legal framework throughout the Union both Member States and the Union should, if possible, prepare the simultaneous deposit of their instruments of ratification or accession by 31 December 2011.
Majoritatea dispozițiilor protocolului privesc transportul maritim, motiv pentru care Comisia a ales articolul 100 din TFUE ca unic temei legal pentru propunerea sa de decizie a Consiliului.
Most of the provisions of the Protocol are maritime transport issues, the reason why the Commission has chosen Article 100 TFEU as the only legal basis for its proposal for a Council Decision.
În schimb, Consiliul a decis să împartă decizia în două acte separate, unul pentru transport (articolul 100), în ceea ce privește aderarea la protocol, cu excepția articolelor 10 și 11 din acesta, și unul pentru cooperarea judiciară în materie civilă (articolul 81), în ceea ce privește aderarea la articolele 10 și 11 din protocol.
The Council, on the contrary, has decided to divide the Decision into two separate acts, one for transport (Article 100) relating to the accession to the Protocol with the exception of Articles 10 and 11 thereof, and one for judicial cooperation in civil matters (Article 81) relating to the accession to the Protocol as regards Articles 10 and 11 thereof.
Conform Consiliului, împărțirea temeiului juridic se justifică prin faptul că articolele 10 și 11 din protocol reglementează aspecte care au un impact asupra dispozițiilor Uniunii privind competența judiciară, precum și privind recunoașterea și executarea hotărârilor în materie civilă și comercială.
According to the Council, the split of the legal basis is justified by the fact that Articles 10 and 11 of the Protocol regulate matters which affect rules of the Union on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters.
Aceste dispoziții intră în domeniul de aplicare a titlului V din Partea a treia a TFUE.
Those provisions fall within the scope of title V of Part Three of the TFEU.
Prin urmare, și în conformitate cu articolele 1 și 2 din Protocolul privind poziția Danemarcei, anexat la Tratatul privind Uniunea Europeană și la TFUE, Danemarca nu participă la adoptarea deciziei Consiliului în ceea ce privește articolele 10 și 11.
Consequently, and in accordance with Articles 1 and 2 of the Protocol on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and the TFEU, Denmark is not taking part in the adoption of the Council's Decision as regards Articles 10 and 11.
Danemarca va avea obligații în temeiul articolelor respective ale protocolului doar în calitate de parte contractantă distinctă.
Denmark will be bound by these Articles of the Protocol only as a separate Contracting Party.
În momentul depunerii instrumentului de aderare, Uniunea va face o declarație de competențe cu privire la acest lucru.
At the time of the deposit of the instrument of accession, the Union shall make a declaration of competence on the issue.
În ceea ce privește procedura ce se aplică în cazul acordurilor internaționale, aderarea la protocol este supusă acordului Parlamentului.
With regard to the procedure which applies in the case of international agreements, the accession to the Protocol is submitted for Parliament's consent.
Articolul 218 alineatul (6) litera (a) din TFUE se aplică în consecință.
Article 218 (6) (a) of the TFEU applies accordingly.
În plus, în conformitate cu articolul 81 din Regulamentul său de procedură, Parlamentul se exprimă prin vot unic în privința acordurilor internaționale, fără posibilitatea depunerii vreunui amendament privind acordul în sine.
Furthermore, according to Article 81 of its Rules of Procedure, the Parliament shall take a decision on international agreements by means of a single vote, and no amendments to the agreement itself may be tabled.
Datorită adoptării de către Consiliu a două acte distincte privind aderarea Uniunii Europene la protocol, Parlamentul își prezintă poziția în cadrul a două rezoluții, una prezentată de către Comisia pentru transport și turism, iar cea de-a doua de către Comisia pentru afaceri juridice.
Based on the fact that the Council has adopted two separate acts relating to the accession of the European Union to the Protocol, Parliament gives its opinion in the framework of two resolutions, one presented by the Committee on Transport and Tourism, the other one by the Committee on Legal Affairs.
Pe baza celor menționate anterior, raportorul sugerează Comisiei pentru transport și turism să exprime un aviz favorabil privind încheierea acestui acord.
On the basis of the above-mentioned your Rapporteur suggests that the Committee on Transport and Tourism should give a favourable opinion on the conclusion of this agreement.
referitor la decizia Consiliului cu privire la aderarea Uniunii Europene la Protocolul din 2002 la Convenția de la Atena din 1974 privind transportul pe mare al pasagerilor și al bagajelor lor, cu excepția articolelor 10 și 11 din acesta
on the draft Council decision concerning the accession of the European Union to the Protocol of 2002 to the Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea, 1974, with the exception of Articles 10 and 11 thereof
Comisia pentru afaceri juridice este responsabilă, printre altele, în conformitate cu anexa VII a Regulamentului de procedură, de interpretarea și aplicarea legislației Uniunii și de conformitatea legilor Uniunii cu legislația primară, îndeosebi în ceea ce privește alegerea temeiurilor juridice, de interpretarea și aplicarea dreptului internațional, în măsura în care Uniunea este afectată, și de măsurile de cooperare judiciară și administrativă în materie civilă.
The Committee on Legal Affairs is according to Annex VII of the Rules of Procedure responsible for, inter alia , the interpretation and application of Union law and compliance of Union acts with primary law, notably the choice of legal bases, the interpretation and application of international law, in so far as the Union is affected, and measures concerning judicial and administrative cooperation in civil matters.
Cum articolele 10 și 11 din Protocolul de la Atena se referă la chestiuni legate de competența judiciară și recunoașterea și executarea hotărârilor judecătorești, temeiul juridic esențial relevant pentru aderarea la aceste articole este articolul 81 alineatul (1) din TFUE privind cooperarea judiciară în materie civilă.
Since Articles 10 and 11 of the Athens Protocol concern questions relating to competent jurisdiction and recognition and enforcement of judgments, the relevant substantive legal basis for the accession to those Articles is Article 81(1) TFEU on judicial cooperation in civil matters.
Prin urmare, în paralel cu prezenta decizie ar trebui să fie adoptată o decizie separată a Consiliului având acel temei juridic legat de articolele 10 și 11, Comisia pentru afaceri juridice fiind responsabilă de elaborarea rezoluției legislative a Parlamentului European referitoare la acea decizie.
A separate Council Decision having that legal basis relating to Articles 10 and 11 is therefore to be adopted in parallel to this Decision and the Committee on Legal Affairs is responsible for drafting the European Parliament legislative resolution on that Decision.
Celelalte articole ale Protocolului de la Atena conțin amendamente la Convenția de la Atena privind răspunderea juridică a transportatorilor, asigurarea obligatorie, limitarea răspunderii în caz de moarte sau vătămare corporală sau deteriorarea bagajelor sau vehiculelor și chestiuni referitoare la contabilitate și conversie valutară.
The other Articles of the Athens Protocol concern amendments to the Athens Convention regarding liability of a carrier, compulsory insurance, limit for liability for death and personal injury or for loss of or damage to luggage and vehicles and accounting and conversion issues.
392/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 privind răspunderea în caz de accident a transportatorilor de persoane pe mare
Regulation (EC) 392/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents
JO L 131, 28.05.09, p.
OJ L 131, 28.5.2009, p.
24. a fost adoptat în vederea incorporării acestor amendamente la Convenția de la Atena.
24. was adopted in order to incorporate these amendments to the Athens Convention.
Prin urmare, considerăm oportună împărțirea în două decizii ale Consiliului privind aderarea la Protocolul de la Atena, una pentru chestiunile din domeniul transporturilor, și una pentru cooperarea judiciară în materie civilă.
The division into two Council Decisions for the accession to the Athens Protocol, one for transport issues and one for judicial cooperation in civil matters, is therefore proper.
Comisia pentru afaceri juridice recomandă Comisiei pentru transport și turism, competentă în fond, să propună Parlamentului să își dea aprobarea.
The Committee on Legal Affairs calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to propose that Parliament give its consent.
referitor la propunerea de regulament al Consiliului privind suspendarea temporară a taxelor din Tariful vamal comun asupra importurilor anumitor produse industriale în Insulele Canare
on the proposal for a Council regulation temporarily suspending autonomous Common Customs Tariff duties on imports of certain industrial products into the Canary Islands
PE 470.077v01-00
PE 470.077v03-00
referitoare la propunerea de regulament al Consiliului privind suspendarea temporară a taxelor din Tariful vamal comun asupra importurilor anumitor produse industriale în Insulele Canare
on the proposal for a Council regulation temporarily suspending autonomous Common Customs Tariff duties on imports of certain industrial products into the Canary Islands
– având în vedere propunerea Comisiei prezentată Consiliului ( COM(2011)0259 ),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2011)0259 ),
– având în vedere articolul 349 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în temeiul căruia a fost consultat de către Consiliu ( C7-0146/2011 ),
– having regard to Article 349 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C7‑0146/2011 ),
– având în vedere raportul Comisiei pentru dezvoltare regională ( A7-0357/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Regional Development ( A7-0357/2011 ),
În expunerea sa de motive, Comisia Europeană informează Consiliul și Parlamentul că Regatul Spaniei a solicitat, în numele autorităților Comunității Autonome a Insulelor Canare, suspendarea temporară a taxelor din Tariful vamal comun asupra importurilor anumitor produse industriale în Insulele Canare cu scopul de a consolida competitivitatea operatorilor economici locali și de a stabiliza ocuparea forței de muncă în aceste regiuni ultraperiferice ale Uniunii.
In its explanatory memorandum the European Commission informs the Council and Parliament that the Kingdom of Spain has requested, on behalf of the authorities of the Autonomous Community of the Canary Islands, the temporary suspension of the Common Customs tariff duties on certain industrial products into the Canary Islands so as to strengthen the competitive position of the local economic operators and stabilise employment in these outermost regions of the Union.
Pentru a garanta că bunurile importate fără taxe vamale, fie acestea materii prime, piese, componente sau mijloace de producție, nu denaturează concurența, ele vor fi supuse unor controale ale utilizării finale, asigurându-se că sunt utilizate de către societățile locale din insule.
In order to ensure that the goods imported, be they raw materials, parts, components and capital goods duty free, do not distort competition, they will be subject to end use controls ensuring their use by local companies on the islands.
În ceea ce privește mijloacele de producție, ele vor trebui să fie utilizate de către societățile locale din insule pentru o perioadă de cel puțin doi ani înainte ca acestea să poată fi vândute în mod liber unor societăți situate în alte zone ale Uniunii.
Regarding capital goods, they will have to be used by local companies on the islands for a period of at least two years before they can be sold freely to companies situated in other parts of the Union.
În plus, pentru a beneficia de suspendarea taxelor vamale, materiile prime, piesele și componentele vor trebui să fie utilizate în scopuri de prelucrare și întreținere industrială în Insulele Canare.
Moreover, raw materials, parts and components will have to be used for industrial transformation and maintenance in the Canary Islands in order to benefit from the duty suspension.
O evaluare a impactului acestor măsuri nu este posibilă, întrucât acestea fac parte integrantă dintr-o serie de măsuri adaptate problemelor caracteristice acestor insule.
An evaluation of the impact of these measures is not possible as they are an integral part of a series of measures adapted to the specific problems of these islands.
Cu toate acestea, măsurile vor avea un impact asupra propriilor resurse/venituri ale Uniunii.
However, the measures will have an impact on the own resources /revenue of the Union.
În mod clar, efectele suspendării propuse se vor limita la regiunile în cauză și vor sprijini IMM-urile și agricultorii locali să investească și să creeze locuri de muncă în aceste regiuni ultraperiferice ale Uniunii Europene.
Clearly the effects of this proposed suspension will be limited to the regions concerned and will assist local SMEs and farmers to invest and generate jobs in this outermost region of the Union.
În contextul recesiunii economice actuale, necesitatea de a lua măsuri specifice pentru a stimula activitatea economică și pentru a stabiliza ocuparea forței de muncă pe termen mediu poate fi considerată ca fiind în concordanță cu planul european de redresare economică și cu măsurile necesare în vederea rezolvării problemelor deosebite ale regiunilor ultraperiferice ale Uniunii Europene.
In the present economic downturn, the need to take specific measures to stimulate economic activity, and stabilise employment over the medium term may be seen to fit well with the European economic recovery plan and the measures required to meet the special problems of the outermost regions of the Union.
Ținând cont de cele de mai sus și de necesitatea de a lua toate măsurile care pot contribui la redresarea economică, raportoarea propune adoptarea fără amendamente a acestei propuneri.
In view of the above, and the necessity to take all measures likely to assist economic recovery, your Rapporteur proposes that this proposal be adopted without amendment.
referitor la propunerea de decizie a Consiliului privind programul specific de implementare a Programului-cadru al Comunității Europene a Energiei Atomice pentru activități de cercetare și de formare în domeniul nuclear (2012-2013), care urmează să fie pus în aplicare prin acțiuni indirecte
on the proposal for a Council decision concerning the specific programme, to be carried out by means of indirect actions, implementing the Framework Programme of the European Atomic Energy Community for nuclear research and training activities (2012 - 2013)
referitoare la propunerea de decizie a Consiliului privind programul specific de implementare a Programului-cadru al Comunității Europene a Energiei Atomice pentru activități de cercetare și de formare în domeniul nuclear (2012-2013), care urmează să fie pus în aplicare prin acțiuni indirecte
on the proposal for a Council decision concerning the specific programme, to be carried out by means of indirect actions, implementing the Framework Programme of the European Atomic Energy Community for nuclear research and training activities (2012 - 2013)
– având în vedere propunerea Comisiei prezentată Consiliului ( COM(2011)0073 ),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2011)0073 ),
– având în vedere articolul 7 din Tratatul Euratom, în temeiul căruia a fost consultat de către Consiliu ( C7‑0075/2011 ),
– having regard to Article 7 of the Euratom Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C7‑0075/2011 ),
– având în vedere raportul Comisiei pentru industrie, cercetare și energie ( A7-0358/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy( A7-0358/2011 ),
(3a) Proiectarea ș i punerea în aplicare a Programului-cadru (2012-2013) ar trebui să se bazeze pe principiile simplită ț ii, stabilită ț ii, transparen ț ei, certitudinii juridice, consecven ț ei, excelen ț ei ș i încrederii, potrivit recomandărilor Parlamentului European din raportul său referitor la simplificarea implementării programelor-cadru de cercetare.
(3a) The design and implementation of the Framework Programme (2012 - 2013) should be based on the principles of simplicity, stability, transparency, legal certainty, consistency, excellence and trust following the recommendations of the European Parliament in its Report on simplifying the implementation of the Research Framework Programmes.
(8) Trebuie luate măsuri corespunzătoare – proporționale cu interesele financiare ale Uniunii – pentru a monitoriza atât eficacitatea sprijinului financiar acordat, cât și eficacitatea cu care sunt utilizate aceste fonduri, în vederea prevenirii neregulilor și fraudei.
(8) Appropriate measures – proportionate to the Union's financial interests – should be taken to monitor both the effectiveness of the financial support granted and the effectiveness of the utilisation of these funds in order to prevent irregularities and fraud.
Ar trebui să se acorde o aten ț ie deosebită definirii unor dispozi ț ii contractuale care reduc riscul de neexecutare, precum ș i realocării riscurilor ș i a costurilor în timp.
Special attention should be paid to the development of contractual arrangements that reduce the risk of failure to perform as well as the reallocation of risks and costs over time.
(a) cercetarea în domeniul energiei de fuziune (inclusiv ITER);
a) fusion energy research (including ITER);
(a) cercetarea în domeniul energiei de fuziune (inclusiv , în special, ITER);
a) fusion energy research (including mainly ITER);
Programul de lucru se actualizează dacă este cazul.
It shall be updated where appropriate.
Se pot stabili, în continuare sau în completare, cerințe, ponderi și praguri suplimentare în cadrul programului de lucru.
Additional requirements, weightings and thresholds may be further specified or complemented in the work programme.
Se pot stabili, în continuare sau în completare, cerințe, ponderi și praguri suplimentare clar justificate în cadrul programului de lucru.
Additional requirements, weightings and thresholds that are clearly justified may be further specified or complemented in the work programme.
Anexă – partea I – secțiunea I.A – punctul 1 – paragraful 3
Annex – part I – section I.A – point 1 – paragraph 3
Activitățile de cercetare și dezvoltare în sprijinul construirii ITER vor fi desfășurate în cadrul asociațiilor pentru fuziune și al întreprinderilor europene.
The R&D activities in support of ITER construction will be carried out in the Fusion Associations and European industries.
Printre aceste activități se va număra dezvoltarea și testarea de componente ș i sisteme .
They will include the development and testing of components and systems.
Printre aceste activități se va număra dezvoltarea , testarea, validarea și verificarea fiabilită ț ii componentelor ș i sistemelor fiabile .
They will include the development , testing, validation and reliability verification of components and dependable systems.
Anexă – partea I – secțiunea I.A – punctul 2 – liniuța 2a (nouă)
Annex – part I – section I.A – point 2 – indent 2 a (new)
– proiectarea unui nou experiment cu sateli ț i în cadrul celui de al 8-lea program-cadru, care poate veni în completarea experimentelor ITER, pentru a garanta performan ț ele a ș teptate, limitând riscurile ș i costurile operative, ș i care poate să includă analiza aspectelor importante ale tehnologiilor DEMO;
– planning of a new satellite experiment under the 8th Framework Programme which can complement ITER experimentation, with a view to ensuring the facilities required while limiting risks and operational costs, and can also cover the study of key aspects of the DEMO technologies;