natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nulitatea dispoziţiilor contractuale
Invalidity of contractual provisions
Sunt nule şi neavenite toate dispoziţiile contractuale stabilite înaintea incidentului care a cauzat decesul sau vătămarea corporală a unui pasager, pierderea sau deteriorarea bagajelor sale, tinzând să exonereze o persoană răspunzătoare în conformitate cu prezenta convenţie de răspunderea faţă de pasager sau să fixeze limite de răspundere inferioare celor stabilite de această convenţie, cu excepţia celor prevăzute la articolul 8 alineatul (4) sau tinzând să transfere sarcina probei ce incumbă transportatorului sau transportatorului de fapt sau având ca efect restricţionarea opţiunilor menţionate la articolul 17 alineatul (1) sau (2); cu toate acestea, nulitatea acestor dispoziţii nu implică nulitatea contractului de transport, care rămâne sub incidenţa dispoziţiilor prezentei convenţii.
Any contractual provision concluded before the occurrence of the incident which has caused the death of or personal injury to a passenger or the loss of or damage to the passenger's luggage, purporting to relieve any person liable under this Convention of liability towards the passenger or to prescribe a lower limit of liability than that fixed in this Convention except as provided in Article 8, paragraph 4, and any such provision purporting to shift the burden of proof which rests on the carrier or performing carrier, or having the effect of restricting the options specified in Article 17, paragraphs 1 or 2, shall be null and void, but the nullity of that provision shall not render void the contract of carriage which shall remain subject to the provisions of this Convention.
Daune nucleare
Nuclear damage
dacă exploatatorul unei instalaţii nucleare este răspunzător pentru o astfel de daună în temeiul Convenţiei de la Paris din 29 iulie 1960 privind răspunderea civilă a terţilor în domeniul energiei nucleare, astfel cum a fost modificată prin Protocolul adiţional din 28 ianuarie 1964, sau în temeiul Convenţiei de la Viena din 21 mai 1963 privind răspunderea civilă pentru daune nucleare sau în temeiul oricărui act de modificare sau protocol în vigoare aferent acestora; sau
if the operator of a nuclear installation is liable for such damage under either the Paris Convention of 29 July 1960 on Third Party Liability in the Field of Nuclear Energy as amended by its Additional Protocol of 28 January 1964, or the Vienna Convention of 21 May 1963 on Civil Liability for Nuclear Damage, or any amendment or Protocol thereto which is in force; or
dacă exploatatorul unei instalaţii nucleare este răspunzător pentru o astfel de daună în conformitate cu dreptul intern privind răspunderea pentru daune de acest tip, cu condiţia ca dreptul respectiv să fie, în toate privinţele, la fel de favorabil persoanelor susceptibile de a suferi prejudicii ca şi Convenţia de la Paris, cea de la Viena sau alte acte de modificare sau protocoale în vigoare aferente acestora.
if the operator of a nuclear installation is liable for such damage by virtue of a national law governing the liability for such damage, provided that such law is in all respects as favourable to persons who may suffer damage as either the Paris or the Vienna Conventions or any amendment or Protocol thereto which is in force.
Transportul comercial efectuat de autorităţile publice
Commercial carriage by public authorities
[Articolele 22 şi 23 din Protocolul din 2002 la Convenţia de la Atena din 1974 privind transportul pe mare al pasagerilor şi al bagajelor lor]
[Articles 22 and 23 of the Protocol of 2002 to the Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea, 1974]
Revizuirea şi modificarea*
Revision and amendment
Modificarea limitelor
Amendment of limits
Fără a aduce atingere dispoziţiilor articolului 22, procedura specială definită în acest articol se aplică doar în scopul modificării limitelor fixate la articolul 3 alineatul (1), articolul 4a alineatul (1), articolul 7 alineatul (1) şi articolul 8 din Convenţie, astfel cum a fost revizuită prin prezentul protocol.
Without prejudice to the provisions of Article 22, the special procedure in this Article shall apply solely for the purposes of amending the limits set out in Article 3, paragraph 1, Article 4bis, paragraph 1, Article 7, paragraph 1 and Article 8 of the Convention as revised by this Protocol.
La cererea a cel puţin jumătate - dar nu mai puţin de şase - dintre statele părţi la prezentul protocol, orice propunere de modificare a limitelor, inclusiv a sumelor deductibile, specificate la articolul 3 alineatul (1), articolul 4a alineatul (1), articolul 7 alineatul (1) şi articolul 8 din convenţie, astfel cum a fost revizuită prin prezentul protocol, este comunicată de către Secretarul General tuturor statelor membre ale Organizaţiei şi tuturor statelor părţi.
Upon the request of at least one half, but in no case less than six, of the States Parties to this Protocol, any proposal to amend the limits, including the deductibles, specified in Article 3, paragraph 1, Article 4bis, paragraph 1, Article 7, paragraph 1, and Article 8 of the Convention as revised by this Protocol shall be circulated by the Secretary-General to all Members of the Organization and to all States Parties.
Orice modificare propusă şi difuzată după cum se prevede anterior este prezentată comitetului juridic al Organizaţiei (denumit în continuare "comitetul juridic") spre examinare, după cel puţin şase luni de la data difuzării.
Any amendment proposed and circulated as above shall be submitted to the Legal Committee of the Organization (hereinafter referred to as "the Legal Committee") for consideration at a date at least six months after the date of its circulation.
Toate statele părţi la convenţie, astfel cum a fost revizuită prin prezentul protocol, fie că sunt sau nu membre ale Organizaţiei, au dreptul să participe la lucrările comitetului juridic în vederea examinării şi adoptării modificărilor.
All States Parties to the Convention as revised by this Protocol, whether or not Members of the Organization, shall be entitled to participate in the proceedings of the Legal Committee for the consideration and adoption of amendments.
Modificările se adoptă cu o majoritate de două treimi din numărul statelor părţi la convenţie, astfel cum a fost revizuită prin prezentul protocol, prezente şi cu drept de vot în cadrul comitetului juridic, lărgit în conformitate cu alineatul (4), cu condiţia ca cel puţin jumătate din numărul statelor părţi la convenţie, astfel cum a fost revizuită prin prezentul protocol, să fie prezente în momentul votării.
Amendments shall be adopted by a two-thirds majority of the States Parties to the Convention as revised by this Protocol present and voting in the Legal Committee expanded as provided for in paragraph 4, on condition that at least one half of the States Parties to the Convention as revised by this Protocol shall be present at the time of voting.
În cazul în care hotărăşte cu privire la o propunere de modificare a limitelor, comitetul juridic ţine seama de experienţa acumulată în materie de incidente şi, în special, de volumul daunelor care rezultă în urma acestora, de fluctuaţiile valorice ale monedei şi de efectul modificării propuse asupra costului asigurărilor.
When acting on a proposal to amend the limits, the Legal Committee shall take into account the experience of incidents and, in particular, the amount of damage resulting therefrom, changes in the monetary values and the effect of the proposed amendment on the cost of insurance.
(a) Nici o modificare a limitelor în temeiul prezentului articol nu poate fi examinată înainte de expirarea unui termen de cinci ani de la data la care prezentul protocol a fost deschis pentru semnare şi nici într-un termen mai scurt de cinci ani de la data intrării în vigoare a unei modificări anterioare, adoptate în temeiul prezentului articol.
(a) No amendment of the limits under this Article may be considered less than five years from the date on which this Protocol was opened for signature nor less than five years from the date of entry into force of a previous amendment under this Article.
Nici o limită nu poate fi majorată astfel încât să depăşească valoarea corespunzătoare unei limite stabilite în convenţie, astfel cum a fost revizuită prin prezentul protocol, majorată cu 6% pe an, calculată ca dobândă compusă de la data la care prezentul protocol a fost deschis pentru semnare.
No limit may be increased so as to exceed an amount which corresponds to the limit laid down in the Convention as revised by this Protocol increased by six per cent per year calculated on a compound basis from the date on which this Protocol was opened for signature.
Nicio limită nu poate fi mărită astfel încât să depăşească valoarea corespunzătoare limitei stabilite în convenţie, astfel cum a fost modificată prin prezentul protocol, înmulţită cu trei.
No limit may be increased so as to exceed an amount which corresponds to the limit laid down in the Convention as revised by this Protocol multiplied by three.
Modificarea se consideră acceptată la sfârşitul unei perioade de optsprezece luni de la data notificării, cu excepţia cazului în care, în această perioadă, cel puţin un sfert din statele care erau state părţi la data adoptării modificării transmit Secretarului General că nu acceptă modificarea, situaţie în care modificarea este respinsă şi nu produce nici un efect.
The amendment shall be deemed to have been accepted at the end of a period of eighteen months after the date of notification, unless within that period not less than one fourth of the States that were States Parties at the time of the adoption of the amendment have communicated to the Secretary-General that they do not accept the amendment, in which case the amendment is rejected and shall have no effect.
O modificare considerată ca acceptată în conformitate cu alineatul (8) intră în vigoare după optsprezece luni de la acceptare.
An amendment deemed to have been accepted in accordance with paragraph 8 shall enter into force eighteen months after its acceptance.
Toate statele părţi au obligaţia să se conformeze modificării, în cazul în care nu denunţă prezentul protocol în conformitate cu articolul 21 alineatele (1) şi (2), cu cel puţin şase luni înainte ca modificarea să intre în vigoare.
All States Parties shall be bound by the amendment, unless they denounce this Protocol in accordance with Article 21, paragraphs 1 and 2 at least six months before the amendment enters into force.
O astfel de denunţare produce efecte din momentul în care intră în vigoare modificarea.
Such denunciation shall take effect when the amendment enters into force.
În cazul în care o modificare a fost adoptată, dar perioada de optsprezece luni pentru acceptarea ei nu a expirat încă, un stat care devine stat parte în timpul acestei perioade are obligaţia să respecte modificarea în cazul în care aceasta intră în vigoare.
When an amendment has been adopted but the eighteen-month period for its acceptance has not yet expired, a State which becomes a State Party during that period shall be bound by the amendment if it enters into force.
În cazurile menţionate în prezentul alineat, o modificare devine obligatorie pentru un stat în momentul în care ea intră în vigoare sau la data la care prezentul protocol intră în vigoare pentru statul respectiv, dacă aceasta survine mai târziu.
In the cases referred to in this paragraph, a State becomes bound by an amendment when that amendment enters into force, or when this Protocol enters into force for that State, if later.
CERTIFICAT DE ASIGURARE SAU ALT TIP DE GARANŢIE FINANCIARĂ PRIVIND RĂSPUNDEREA ÎN CAZ DE DECES SAU VĂTĂMARE CORPORALĂ A PASAGERILOR
CERTIFICATE OF INSURANCE OR OTHER FINANCIAL SECURITY IN RESPECT OF LIABILITY FOR THE DEATH OF AND PERSONAL INJURY TO PASSENGERS
Numărul OMI de identificare al navei
IMO Ship Identification Number
Port de
Port of
Numele şi adresa completă ale sediului principal al transportatorului care realizează efectiv transportul
Name and full address of the principal place of business of the carrier who actually performs the carriage
Se adevereşte prin prezentul certificat că pentru nava sus-menţionată există o poliţă de asigurare valabilă sau orice altă garanţie financiară care respectă cerinţele articolului 4a din Convenţia de la Atena din 2002 privind transportul pe mare al pasagerilor şi al bagajelor lor.
This is to certify that there is in force in respect of the above-named ship a policy of insurance or other financial security satisfying the requirements of Article 4bis of the Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea, 2002.
Tip de garanţie financiară …………………………………………………………………………….
Duration of Security...............................................................................................................................
Durata garanţiei ……………………………………………………………………………………….
Name and address of the insurer(s) and/or guarantor(s)
Prezentul certificat este valabil până la ...............................................................................................
This certificate is valid until ..................................................................................................................
Eliberat sau vizat de guvernul ............................................................................................................
Issued or certified by the Government of ..............................................................................................
(denumirea completă a statului)
(Full designation of the State)
Se foloseşte următorul text în cazul în care un stat parte face uz de dispoziţiile articolului 4a alineatul (3):
The following text should be used when a State Party avails itself of Article 4bis, paragraph 3:
Prezentul certificat este eliberat sub autoritatea guvernului ................................................................
The present certificate is issued under the authority of the Government of ........................................
(denumirea completă a statului) de către ...........................................................(numele instituţiei sau al organizaţiei)
(full designation of the State) by ................................................................... (name of institution or organization)
(Semnătura şi numele funcţionarului emitent sau însărcinat cu certificarea)
(Signature and Title of issuing or certifying official)
Note explicative:
Explanatory Notes:
Pe lângă denumirea statului se poate adăuga eventual şi cea a autorităţii publice competente din ţara în care se eliberează certificatul.
If desired, the designation of the State may include a reference to the competent public authority of the country where the Certificate is issued.
La rubrica "Adresa asigurătorului (asigurătorilor) şi/sau a garantului (garanţilor) trebuie indicat sediul principal al asigurătorului (asigurătorilor) şi/sau al garantului (garanţilor).
The entry "Address" of the insurer(s) and/or guarantor(s) must indicate the principal place of business of the insurer(s) and/or guarantor(s).
EXTRAS DIN REZERVA ŞI LINIILE DIRECTOARE OMI PENTRU PUNEREA ÎN APLICARE A CONVENŢIEI DE LA ATENA dIN 2002, ADOPTATE DE COMITETUL JURIDIC AL ORGANIZAŢIEI MARITIME INTERNAŢIONALE LA 19 OCTOMBRIE 2006 REZERVA ŞI LINII DIRECTOARE ALE OMI PENTRU PUNEREA ÎN APLICARE A CONVENŢIEI DE LA ATENA
Extract From the IMO Reservation and Guidelines for Implementation of THE ATHENS Convention, adopted by the Legal Committee of the INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION on 19 October 2006 IMO RESERVATION AND GUIDELINES FOR IMPLEMENTATION OF THE ATHENS CONVENTION
Convenţia de la Atena ar trebui ratificată, cu următoarea rezervă sau o declaraţie cu acelaşi efect:
1 The Athens Convention should be ratified with the following reservation or a declaration to the same effect:
Rezervă cu privire la ratificarea de către guvernul … a Convenţiei de la Atena privind transportul pe mare al pasagerilor şi al bagajelor lor, 2002 ("convenţia")
Reservation in connection with the ratification by the Government of ... of the Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea, 2002 ("the Convention")
Limitarea răspunderii transportatorilor etc.
Limitation of liability of carriers, etc.
Guvernul … îşi rezervă dreptul şi se angajează, în conformitate cu articolul 3 alineatul (1) sau alineatul (2) din convenţie, să limiteze eventuala răspundere în caz de deces sau vătămare corporală a unui pasager cauzat/ă de unul dintre riscurile menţionate la punctul 2.2 din liniile directoare ale OMI pentru punerea în aplicare a Convenţiei de la Atena la o sumă mai mică decât:
The Government of ... reserves the right to and undertakes to limit liability under paragraph 1 or 2 of Article 3 of the Convention, if any, in respect of death of or personal injury to a passenger caused by any of the risks referred to in paragraph 2.2 of the IMO Guidelines for Implementation of the Athens Convention to the lower of the following amounts:
250 000 de unităţi de cont per pasager, pentru fiecare incident în parte;
250 000 units of account in respect of each passenger on each distinct occasion,
340 milioane de unităţi de cont în total per navă, pentru fiecare incident în parte.
340 million units of account overall per ship on each distinct occasion.
Sunt limitate în acelaşi mod răspunderea transportatorului de fapt, în temeiul articolului 4 din convenţie, răspunderea prepuşilor sau agenţilor transportatorului sau ai transportatorului de fapt, în temeiul articolului 11 din convenţie şi suma maximă totală a despăgubirilor, în temeiul articolului 12 din Convenţie.
The liability of the performing carrier pursuant to Article 4 of the Convention, the liability of the servants and agents of the carrier or the performing carrier pursuant to Article 11 of the Convention and the limit of the aggregate of the amounts recoverable pursuant to Article 12 of the Convention shall be limited in the same way.
Rezerva şi angajamentul de la punctul 1.2 se aplică indiferent de baza răspunderii în temeiul articolului 3 alineatul (1) sau alineatul (2) şi fără a aduce atingere oricăror dispoziţii contrare de la articolul 4 sau de la articolul 7 din convenţie; însă rezerva şi angajamentul în cauză nu afectează aplicarea articolelor 10 şi 13.
The reservation and undertaking in paragraph 1.2 will apply regardless of the basis of liability under paragraph 1 or 2 of Article 3 and notwithstanding anything to the contrary in Article 4 or 7 of the Convention; but this reservation and undertaking do not affect the operation of Articles 10 and 13.
Asigurarea obligatorie şi limitarea răspunderii asigurătorilor
Compulsory insurance and limitation of liability of insurers
Guvernul … îşi rezervă, de asemenea, dreptul şi se angajează să aplice liniile directoare ale OMI pentru punerea în aplicare a Convenţiei de la Atena, inclusiv aplicând clauzele menţionate la punctele 2.1 şi 2.2 din liniile directoare, pentru orice asigurare obligatorie în sensul convenţiei.
The Government of ... also reserves the right to and undertakes to apply the IMO Guidelines for Implementation of the Athens Convention including the application of the clauses referred to in paragraphs 2.1 and 2.2 in the Guidelines in all compulsory insurance under the Convention.
să reflecte limitările răspunderii şi cerinţele de acoperire a asigurării menţionate la punctele 1.2, 1.6, 1.7 şi 1.9; şi
to reflect the limitations of liability and the requirements for insurance cover referred to in paragraphs 1.2, 1.6, 1.7 and 1.9; and
să includă alte limitări, cerinţe şi scutiri în funcţie de necesităţile impuse de condiţiile de pe piaţa asigurărilor la momentul emiterii certificatului.
to include such other limitations, requirements and exemptions as it finds that the insurance market conditions at the time of the issue of the certificate necessitate.
Guvernul … îşi rezervă dreptul şi se angajează să accepte certificatele de asigurare emise de alte state părţi în conformitate cu o rezervă similară.
The Government of ... reserves the right to and undertakes to accept insurance certificates issued by other States Parties issued pursuant to a similar reservation.
Relaţia dintre prezentele rezerve şi liniile directoare ale IMO privind punerea în aplicare a convenţiei de la Atena
Relationship between this Reservation and the IMO Guidelines for Implementation of the Athens Convention
În cazul în care o propunere de modificare a liniilor directoare ale OMI pentru punerea în aplicare a Convenţiei de la Atena, inclusiv de modificare a limitelor, a fost aprobată de către Comitetul juridic al Organizaţiei Maritime Internaţionale, aceste modificări se aplică de la data stabilită de către comitet.
If a proposal to amend the IMO Guidelines for Implementation of the Athens Convention, including the limits, has been approved by the Legal Committee of the International Maritime Organization, those amendments will apply as from the time determined by the Committee.
Acest fapt nu aduce atingere normelor de drept internaţional cu privire la dreptul unui stat de a-şi retrage sau de a-şi modifica rezerva."
This is without prejudice to the rules of international law regarding the right of a State to withdraw or amend its reservation.
În contextul actual al pieţei asigurărilor, statele părţi ar trebui să elibereze certificate de asigurare pe baza unui angajament din partea unui asigurător care să acopere riscurile în caz de război şi din partea unui alt angajator care să acopere riscurile nelegate de război.
2 In the current state of the insurance market, State Parties should issue insurance certificates on the basis of one undertaking from an insurer covering war risks, and another insurer covering non-war risks.
Fiecare asigurător ar trebui să fie răspunzător doar pentru partea sa de asigurare.
Each insurer should only be liable for its part.
Se recomandă aplicarea următoarelor norme (clauzele la care se face referire figurează în apendicele A):
The following rules should apply (the clauses referred to are set out in Appendix A):
Atât asigurarea pentru situaţii de război, cât şi asigurarea pentru situaţii altele decât cele de război pot face obiectul următoarelor clauze:
Both war and non-war insurance may be subject to the following clauses:
modalităţile de protecţie şi limitările unui furnizor de garanţie financiară obligatorie în conformitate cu convenţia, astfel cum a fost modificată prin prezentele linii directoare, în special limita de 250 000 unităţi per pasager pentru fiecare incident în parte;
The defences and limitations of a provider of compulsory financial security under the Convention as modified by these guidelines, in particular the limit of 250 000 units of account per passenger on each distinct occasion;
condiţia potrivit căreia asigurarea acoperă numai daunele care fac obiectul convenţiei, astfel cum a fost modificată prin prezentele linii directoare; şi
The proviso that the insurance shall only cover liabilities subject to the Convention as modified by these guidelines; and
condiţia potrivit căreia orice sume achitate în temeiul convenţiei contribuie la diminuarea daunei restante a transportatorului şi/sau a asigurătorului său, în conformitate cu articolul 4a din convenţie, chiar dacă nu sunt plătite de sau solicitate asigurătorilor pentru situaţii de război şi respectiv asigurătorilor pentru situaţii altele decât cele de război.
The proviso that any amounts settled under the Convention shall serve to reduce the outstanding liability of the carrier and/or its insurer under Article 4bis of the Convention even if they are not paid by or claimed from the respective war or non-war insurers.
După caz, asigurarea pentru situaţii de război acoperă următoarele daune; în caz de prejudiciu intervenit în urma decesului sau vătămării corporale a unui pasager, produse de:
War insurance shall cover liability, if any; for the loss suffered as a result of death or personal injury to passenger caused by:
război, război civil, revoluţie, rebeliune, insurecţie sau tensiune socială cauzate de acestea sau orice act ostil desfăşurat de către o putere beligerantă sau împotriva acesteia;
war, civil war, revolution, rebellion, insurrection, or civil strife arising there from, or any hostile act by or against a belligerent power,