natgillin/translations-raw huggingface dataset:
cu următoarele excepții: -- deformarea pneurilor: ± 1 mm
except for: -- tyre deflection: ± 1 mm
- deformarea structurii în timpul sarcinilor orizontale: ± 1 mm
- structure deflection during horizontal loadings: ± 1 mm
- înălțimea de cădere a ciocanului pendul: ± 1 mm
- height of fall of the pendulum block: ± 1 mm
Jumătate din reglajul orizontal al scaunului;
Half of the horizontal seat adjustment;
Jumătate din reglajul vertical al scaunului;
Half of the vertical seat adjustment;
Lățimea minimă totală a tractorului;
Minimum overall width of the tractor;
Lățimea maximă exterioară a structurii de protecție
Maximum outer width of the protective structure;
Deformarea structurii în punctul de impact (încercări dinamice) sau în punctul și în axul de aplicare a sarcinii (încercări statice);
Deflection of the structure at the point of impact (dynamic tests) or at the point of, and in line with, the load application (static tests);
Deformarea structurii pentru energia calculată cerută;
Deflection of the structure for the calculated energy required;
Energia de deformare absorbită în locul în care este suprimată sarcina.
Strain energy absorbed at point when load is removed.
Zonă înscrisă în interiorul curbei F-D;
Area contained within F-D curve;
Energia de deformare absorbită.
Strain energy absorbed.
Zonă situată sub curba F-D;
Area under F-D curve;
Energia de deformare absorbită după aplicarea sarcinii suplimentare în urma unei fisuri sau rupturi;
Strain energy absorbed after additional loading following a crack or tear;
Energia de deformare absorbită în timpul încercării de suprasarcină în cazul în care sarcina a fost suprimată înainte de începerea acestei încercări de suprasarcină.
Strain energy absorbed in overload test in the event of the load having been removed before starting this overload test.
Energia care trebuie absorbită în timpul aplicării sarcinii longitudinale;
Energy input to be absorbed during longitudinal loading;
Energia care trebuie absorbită în timpul aplicării sarcinii laterale;
Energy input to be absorbed during side loading;
Forța de sarcină statică;
Static load force;
Forța de sarcină pentru energia calculată cerută, corespunzătoare E'i;
Loading force for calculated energy required, corresponding to E'i;
Diagrama forță/deformare;
Force/deflection diagram;
Forță aplicată elementului rigid din spate;
Force applied to rear hard fixture;
Forța de încărcare statică maximă care apare în cursul aplicării sarcinii, cu excepția suprasarcinii;
Maximum static load force occurring during loading, with the exception of the overload;
Forța de strivire verticală;
Vertical crushing force;
Înălțimea de cădere a ciocanului pendul (încercări dinamice);
Falling height of the pendulum block (dynamic tests);
Înălțimea de cădere a ciocanului pendul pentru încercarea suplimentară (încercări dinamice);
Falling height of the pendulum block for additional test (dynamic tests);
Momentul de inerție de referință al tractorului referitor la linia centrală a roților posterioare, oricare ar fi masa acestor roți posterioare;
Tractor reference moment of inertia about the centre line of the rear wheels, whatever the mass of these rear wheels may be;
Ampatamentul de referință al tractorului;
Tractor reference wheelbase;
Masa de referință a tractorului în timpul încercărilor de rezistență, astfel cum este aceasta definită la punctul 3.2.1.4 din Anexa II.’
Tractor reference mass during strength tests, as defined in point 3.2.1.4 of Annex II.’
SPECIFICAȚII GENERALE
GENERAL REQUIREMENTS
Toate dispozitivele de protecție precum și elementele de fixare a acestora pe tractor trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să corespundă scopului principal menționat la punctul 1
Every protection structure and its attachment to a tractor must be so designed and constructed as to fulfil the essential purpose laid down in point 1.
Această condiție este considerată ca fiind îndeplinită în cazul în care sunt respectate instrucțiunile din anexa II .
This condition is considered to be fulfilled if the requirements of Annex II are complied with.
CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP PE COMPONENTE
APPLICATION FOR EC COMPONENT TYPE-APPROVAL
Cererea de omologare CE de tip pe componente privind rezistența dispozitivelor de protecție precum și a elementelor de fixare a acestora pe tractor este prezentată de către constructorul tractorului sau de către fabricantul dispozitivului de protecție sau de către reprezentanții autorizați ai acestora.
The application for EC component type-approval with regard to the strength of a protection structure and the strength of its attachment to a tractor must be submitted by the tractor manufacturer or by the manufacturer of the protection structure or by their authorised representatives.
Cererea de omologare CE de tip pe componente trebuie să fie însoțită de următoarele documente, în triplu exemplar, și de următoarele indicații:
The application for EC component type-approval shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
– un desen, la scară sau cu indicarea principalelor dimensiuni, al ansamblului dispozitivului de protecție.
a drawing, either to scale or with an indication of the principal dimensions, showing the general arrangement of the protection structure.
Acest desen trebuie să reproducă în special detaliul pieselor de fixare,
This drawing must, in particular, show details of the mounting components,
– fotografii din lateral și din față care să indice detaliile de fixare,
photographs from side and front showing mounting details,
– scurtă descriere a dispozitivului de protecție cuprinzând tipul de construcție, detaliile fixării pe tractor și, dacă este necesar, detalii privind modul în care este acoperit în exterior și precizări asupra capitonării în interior,
a brief description of the protection structure, including type of construction, method of mounting on the tractor and, where necessary, details of cladding and interior padding,
– date privind materialele utilizate pentru structurile și elementele de fixare ale dispozitivului de protecție în caz de răsturnare (a se vedea anexa III).
details of materials used in the structure and in the roll-over protection structure mountings (see Annex III).
Un tractor reprezentativ pentru tipul de tractor căruia îi este destinat dispozitivul de protecție care trebuie omologat este prezentat serviciului tehnic care răspunde de încercările în vederea omologării CE de tip pe componente .
A tractor representative of the tractor type for which the protection structure to be approved is intended must be submitted to the technical service responsible for conducting the EC component type-approval tests.
Acest tractor trebuie să fie dotat cu dispozitivul de protecție.
This tractor must be equipped with the protection structure.
În plus, trebuie indicate de către constructor dimensiunile pneurilor care echipează sau care pot echipa axele din față și din spate.
Furthermore, the manufacturer must indicate the sizes of tyres fitting or able to fit the front and rear axles.
Titularul omologării CE de tip pe componente poate solicita ca aceasta să fie extinsă la alte tipuri de tractoare.
The holder of EC component type-approval may request its extension to other tractor types.
Autoritățile competente care au acordat omologarea CE de tip pe componente inițială acordă extinderea cerută dacă dispozitivul de protecție și tipul (tipurile) de tractor pentru care este cerută extinderea omologării CE inițiale corespund următoarelor condiții:
The competent authority which has granted the original EC component type-approval must grant the extension if the approved protection structure and the type(s) of tractor for which the extension is requested comply with the following conditions:
– masa tractorului fără încărcătură definită la punctul 2.1. din modelul A de la anexa I la Directiva 2003/37/CE , nu depășește cu mai mult de 5% masa de referință utilizată pentru încercări,
the mass of the unballasted tractor, as defined in point 2.1 of Model A of Annex I to Directive 2003/37/EC, does not exceed by more than 5 % the reference mass used in the test,
– modul de fixare și punctele de fixare pe tractor sunt identice,
the method of attachment and the points of attachment to the tractor are identical,
– componentele care pot servi drept suport pentru dispozitivul de protecție, cum ar fi aripile și capota, au aceeași rezistență și sunt situate în același loc în raport cu dispozitivul de protecție,
any components such as mudguards and bonnet which may provide support for the protection structure have identical strength and are identically situated with respect to the protection structure,
– dimensiunile critice și poziția scaunului și a volanului în raport cu dispozitivul de protecție, precum și poziția, în raport cu dispozitivul de protecție, a punctelor considerate rigide și luate în considerare pentru a verifica dacă zona de degajare este protejată, sunt de așa natură încât această zonă continuă să fie protejată de către dispozitiv după deformarea acestuia ca urmare a diferitelor încercări realizate.
the critical dimensions and the position of the seat and steering wheel relative to the protection structure, and the position relative to the protection structure of the points deemed rigid and taken into consideration for the purpose of verifying that the zone of clearance is protected, are such that the zone of clearance continues to be protected by the structure after the latter has undergone the deformation resulting from the various tests.
Orice dispozitiv de protecție, conform cu tipul omologat, trebuie să conțină următoarele inscripționări:
Every protection structure conforming to the approved type must bear the following markings:
marca sau denumirea comercială;
The trade mark or name;
marca de omologare CE de tip pe componente în conformitate cu exemplul din anexa IV;
An EC component type-approval mark conforming to the example in Annex IV;
numărul de serie al dispozitivului de protecție;
Serial number of the protection structure;
marca și tipul (tipurile) de tractor (tractoare) căruia (cărora) îi (le) este destinat dispozitivul de protecție.
Make and type(s) of tractor(s) for which the protection structure is intended.
Toate aceste indicații trebuie să fie înscrise pe o plăcuță.
All these particulars must appear on a small plate.
Inscripțiile trebuie să fie vizibile, lizibile și să nu poată fi șterse.
These markings must be visible, legible and indelible.
Cerințele tehnice necesare omologării CE de tip a structurilor de protecție împotriva răsturnării, montate în partea din față a scaunului conducătorului pe tractoarelor agricole și forestiere pe roți, cu ecartament îngust sunt cele stabilite la punctul 3 din Codul 6 Codul standard OCDE pentru testarea oficială a structurilor de protecție împotriva răsturnării, montate în partea din față a tractoarelor agricole și forestiere pe roți, cu ecartament îngust.
The technical requirements for the EC type-approval of roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat on narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors shall be those set out in point 3 of Code 6 OECD standard code for the official testing of front mounted roll-over protective structures on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors.
al Deciziei C(2008)128 a OCDE din octombrie 2008, cu excepția punctelor 3.2.4 (Raport de încercare), 3.4.1 (Extindere administrativă), 3.5 (Identificare) și 3.7 (Performanțele ancorărilor centurii de siguranță), redactate după cum urmează: 3.
of the OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of points 3.2.4 (Test report), 3.4.1 (Administrative extension), 3.5 (Labeling) and 3.7 (Seat belt anchorage performance ), reading as follows: 3.
REGLEMENTĂRI ȘI DIRECȚII
RULES AND DIRECTIONS
Condiții prealabile pentru încercările de rezistență
Prior conditions for the strength tests
Finalizarea a două încercări preliminare
Completion of two preliminary tests
Structura de protecție poate fi supusă încercărilor de rezistență doar dacă atât încercarea de stabilitate laterală, cât și cea de rostogolire discontinuă au fost finalizate în mod satisfăcător (a se vedea diagrama răsturnării, ca în figura 6.3).
The protective structure may only be subjected to the strength tests if both the Lateral Stability Test and the Non-Continuous Rolling Test have been satisfactorily completed (see flow diagram as Figure 6.3).
Pregătirea pentru încercările preliminare
Preparation for the preliminary tests
Tractorul trebuie să fie echipat cu structura de protecție în poziție de securitate.
The tractor must be equipped with the protective structure in its safety position.
Tractorul trebuie să fie echipat cu pneuri care au diametrul maxim indicat de către constructor și cea mai mică secțiune transversală pentru pneuri de diametrul respectiv.
The tractor must be fitted with tyres having the greatest diameter indicated by the manufacturer and the smallest cross-section for tyres of that diameter.
Pneurile trebuie să nu conțină niciun lest lichid și să fie umflate la presiunea recomandată pentru muncile agricole.
The tyres must not be liquid-ballasted and must be inflated to the pressure recommended for field work.
Roțile posterioare trebuie să fie reglate la cel mai îngust ecartament; roțile anterioare trebuie să fie reglate cât mai precis posibil față de același ecartament.
The rear wheels must be set to the narrowest track width; the front wheels must be set as closely as possible to the same track width.
Dacă există două posibilități de reglaj al ecartamentului anterior care se îndepărtează la fel de mult față de reglajul cel mai îngust al ecartamentului posterior, trebuie ales ecartamentul anterior cel mai larg.
If it is possible to have two front track settings which differ equally from the narrowest rear track setting, the wider of these two front track settings must be selected.
Toate rezervoarele tractorului trebuie umplute sau trebuie înlocuite lichidele printr-o masă echivalentă dispusă în poziția corespunzătoare.
All the tractor's tanks must be filled or the liquids must be replaced by an equivalent mass in the corresponding position.
Toate anexele utilizate în cadrul producției în serie trebuie fixate pe tractor în poziția normală.
All attachments used in the series production shall be fixed to the tractor in the normal position.
Încercarea de stabilitate laterală
Lateral stability test
Tractorul, pregătit după indicațiile de mai sus, se plasează pe un plan orizontal astfel încât pivotul osiei anterioare sau, în cazul unui tractor articulat, pivotul orizontal aflat între cele două osii, să se poată mișca liber.
The tractor, prepared as specified above, is placed on a horizontal plane so that the tractor front-axle pivot point or, in the case of an articulated tractor, the horizontal pivot point between the two axles can move freely.
Se înclină cu ajutorul unui cric sau troliu partea tractorului legată rigid de osia care suportă peste 50 % din masa tractorului, măsurând constant unghiul de înclinație.
Using a jack or a hoist, tilt the part of the tractor which is rigidly connected to the axle that bears more than 50 per cent of the tractor's weight, while constantly measuring the angle of inclination.
Acest unghi trebuie să atingă o valoare minimă de 38° în momentul în care tractorul este în echilibru instabil pe roțile care ating solul.
This angle must be at least 38° at the moment when the tractor is resting in a state of unstable equilibrium on the wheels touching the ground.
Încercarea se execută o dată cu volanul rotit total dreapta și o dată cu volanul rotit total stânga.
Perform the test once with the steering wheel turned to full right lock and once with the steering wheel turned to full left lock.
Încercarea de rostogolire discontinuă
Non-continuous rolling test
Încercarea de rostogolire discontinuă are scopul de a verifica dacă un dispozitiv, fixat la tractor și destinat protecției conducătorului, este în măsură să împiedice în mod eficient tractorul să se rostogolească în cazul unei răsturnări laterale pe o pantă cu înclinare de 1/1,5 (figura 6.4).
This test is intended to check whether a structure fitted to the tractor for the protection of the driver can satisfactorily prevent continuous roll-over of the tractor in the event of its overturning laterally on a slope with a gradient of 1 in 1,5 (Figure 6.4).
Rostogolirea discontinuă poate fi demonstrată prin una dintre cele două metode descrise la punctele 3.1.4.2 și 3.1.4.3.
Evidence of non-continuous rolling can be provided in accordance with one of the two methods described in points 3.1.4.2 and 3.1.4.3.
Demonstrarea caracteristicilor rostogolirii discontinue prin intermediul încercării de răsturnare
Demonstration of non-continuous rolling behaviour by means of the overturning test
Încercarea de răsturnare trebuie să se realizeze pe un plan înclinat experimental de cel puțin 4 m lungime (a se vedea figura 6.4).
The overturning test must be carried out on a test slope at least four metres long (see Figure 6.4).
Suprafața trebuie să fie acoperită cu un strat de 18 cm de materie care, măsurată în conformitate cu standardele ASAE S313.3 FEB1999 și ASAE EP542 FEB1999 privind penetrometrul conului în raport cu solul, are un indice de penetrare cu conul de:
The surface must be covered with an 18-cm layer of a material that, as measured in accordance with Standards ASAE S313.3 FEB1999 and ASAE EP542 FEB1999 relating to soil cone penetrometer, has a cone penetration index of:
A = 235 ± 20 sau B = 335 ± 20 3.1.4.2.2
A = 235 ± 20 or B = 335 ± 20 3.1.4.2.2
Tractorul (pregătit după descrierea de la punctul 3.1.2) este înclinat lateral cu o viteză inițială nulă.
The tractor (prepared as described in point 3.1.2) is tilted laterally with zero initial speed.
În acest scop, el este plasat în vârful planului înclinat experimental, astfel încât roțile situate pe partea înclinării să stea pe pantă, iar planul median al tractorului să fie paralel cu curbele de nivel.
For this purpose, it is placed at the start of the test slope in such a way that the wheels on the downhill side rest on the slope and the tractor's median plane is parallel with the contour lines.
Atunci când a atins suprafața planului înclinat experimental, tractorul se poate ridica pivotând în jurul muchiei superioare a structurii de protecție dar nu trebuie să se răstoarne.
After striking the surface of the test slope, the tractor may lift itself from the surface by pivoting about the upper corner of the protective structure, but it must not roll over.
El trebuie să revină pe partea care a atins prima dată panta.
It must fall back on the side which it first struck.
Demonstrația matematică a caracteristicilor rostogolirii discontinue
Demonstration of non-continuous rolling behaviour by calculation
Pentru verificarea matematică a caracteristicilor rostogolirii discontinue, trebuie să se determine următoarele date caracteristice privind tractorul (a se vedea figura 6.5):
For the purpose of verifying non-continuous rolling behaviour by calculation, the following characteristic tractor data must be ascertained (see Figure 6.5):
Lățimea pneurilor de la roțile posterioare;
Rear tyre width;
Lățimea structurii de protecție dintre punctele de impact din dreapta și din stânga;
Width of protective structure between the right and left points of impact;
Lățimea capotei;
Width of engine bonnet;
Unghiul de oscilație al osiei anterioare, de la poziția zero la maxim;
Front-axle swing angle from zero position to end of travel;
Înălțimea pneurilor anterioare sub sarcina osiei complete;
Height of front tyres under full axle load;
Înălțimea pneurilor posterioare sub sarcina osiei complete;
Height of rear tyres under full axle load;
Înălțimea pivotului osiei anterioare;
Height of the front-axle pivot point;
Înălțimea centrului de greutate;
Height of centre of gravity;
Înălțimea la punctul de impact;
Height at the point of impact;
Înălțimea capotei
Height of engine bonnet;
Distanța orizontală dintre centrul de greutate și osia anterioară;
Horizontal distance between the centre of gravity and front axle;
Distanța orizontală dintre centrul de greutate și osia posterioară;
Horizontal distance between the centre of gravity and rear axle;
Distanța orizontală dintre centrul de greutate și punctul de intersecție frontal al structurii de protecție (a se indica negativ dacă punctul frontal este situat în fața planului centrului de greutate);
Horizontal distance between the centre of gravity and the leading point of intersection of the protective structure (to be preceded by a minus sign if this point lies in front of the plane of the centre of gravity);
Distanța orizontală dintre centrul de greutate și muchia frontală a capotei;
Horizontal distance between the centre of gravity and the front corner of the engine bonnet;
Masa tractorului utilizată pentru calcul;
Tractor mass used for calculation;
Momentul de inerție la nivelul axului longitudinal care trece prin centrul de greutate;
Moment of inertia about the longitudinal axis through the centre of gravity;
Ecartamentul axei posterioare.
Rear track width.
Suma dintre ecartamentul (S) și lățimea pneurilor (B0) trebuie să fie superioară lățimii B6 a structurii de protecție.
The sum of the track (S) and tyre (B0) widths must be greater than the width B6 of the protective structure.
În scopul efectuării calculelor, se pot lua în considerare următoarele ipoteze simplificatoare:
For the purposes of calculation, the following simplifying assumptions can be made:
tractorul oprit se răstoarnă pe planul înclinat de 1/1,5 cu osia anterioară oscilând din momentul în care centrul de greutate se situează vertical deasupra axei de rotație;
the stationary tractor overturns on a slope with a 1/1,5 gradient with a balanced front axle, as soon as the centre of gravity is vertically above the axis of rotation;
axa de rotație este paralelă cu axul longitudinal al tractorului și trece prin centrul suprafețelor de contact ale roților anterioare și posterioare situate pe înclinare;
the axis of rotation is parallel to the tractor's longitudinal axis and passes through the centre of the contact surfaces of the downhill front and rear wheel;
tractorul nu alunecă pe pantă;
the tractor does not slide downhill;
șocul pe planul înclinat este parțial elastic, cu un coeficient de elasticitate de:
impact on the slope is partly elastic, with a coefficient of elasticity of:
adâncimea penetrării pe planul înclinat și deformarea structurii de protecție dau un total de:
the depth of penetration into the slope and the deformation of the protective structure together amount to:
în planul înclinat nu pătrund alte componente ale tractorului.
no other components of the tractor penetrate into the slope.
Programul informatic (BASIC Programul și exemplele sunt disponibile pe site-ul web al OCDE.
The computer programme (BASIC The programme and the examples are available on the OECD website.
) pentru stabilirea caracteristicilor rostogolirii continue sau întrerupte a unui tractor cu ecartament îngust care se răstoarnă lateral cu o structură de protecție împotriva răsturnării, montată în partea din față, face parte din prezentul cod, cu exemplele 6.1 - 6.11.
) for determining the continuous or interrupted roll-over behaviour of a laterally overturning narrow-track tractor with a front-mounted roll-over protective structure is part of the present Code, with examples 6.1 to 6.11.
Metode de măsurare
Measurement methods
Distanțele orizontale dintre centrul de greutate și osia posterioară (L3) sau anterioară (L2)
Horizontal distances between the centre of gravity and rear (L3) or front (L2) axles
Distanța dintre osiile posterioare și anterioare de pe ambele părți ale tractorului trebuie măsurate în scopul de a verifica dacă nu există unghi de virare.
The distance between the rear and front axles on both sides of the tractor shall be measured in order to verify there is no steering angle.
Distanțele dintre centrul de greutate și osia posterioară (L3) sau din față (L2) trebuie să se calculeze pornind de la distribuirea masei tractorului între roțile posterioare și anterioare.
The distances between the centre of gravity and the rear axle (L3) or the front axle (L2) shall be calculated from the mass distribution of the tractor between the rear and the front wheels.