natgillin/translations-raw huggingface dataset:
încredinţează Preşedintelui sarcina de a transmite prezenta decizie Consiliului şi, spre informare, Curţii de Conturi, precum şi celorlalte instituţii ale Comunităţilor Europene şi instituţiilor de control din statele membre.
Instructs its President to forward this decision to the Council and, for information, the Court of Auditors, the other institutions of the European Communities and the audit offices of the Member States.
Numirea membrului român la Curtea de Conturi
Nomination of the Romanian Member of the Court of Auditors
Decizia Parlamentului European privind numirea lui Ovidiu Ispir în calitate de membru al Curţii de Conturi ( C6-0410/2006 – 2006/0812(CNS) )
European Parliament decision on the nomination of Ovidiu Ispir as a Member of the Court of Auditors ( C6-0410/2006 – 2006/0812(CNS) )
având în vedere articolul 247 alineatul (3) din Tratatul CE şi articolul 160b alineatul (3) din Tratatul Euratom în temeiul cărora a fost consultat de către Consiliu ( C6-0410/2006 ),
having regard to Article 247(3) of the EC Treaty and Article 160b(3) of the Euratom Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0410/2006 ),
având în vedere raportul Comisiei pentru control bugetar ( A6-0443/2006 ),
having regard to the report of the Committee on Budgetary Control ( A6-0443/2006 ),
emite un aviz favorabil privind numirea lui Ovidiu Ispir în calitate de membru al Curţii de Conturi;
Delivers a favourable opinion on the nomination of Ovidiu Ispir as a Member of the Court of Auditors;
încredinţează Preşedintelui sarcina de a transmite prezenta decizie Consiliului şi, spre informare, Curţii de Conturi, precum şi, celorlalte instituţii ale Comunităţilor Europene şi instituţiilor de control din statele membre.
Instructs its President to forward this decision to the Council and, for information, the Court of Auditors, the other institutions of the European Communities and the audit offices of the Member States.
întrucât este necesar să asigure continuitatea lucrărilor sale, în special în comisii şi subcomisii,
whereas there is a need for continuity in its business, and more specifically the business of its committees and subcommittees,
decide prelungirea cu titlu excepţional şi provizoriu a actualei componenţe nominale a comisiilor şi subcomisiilor parlamentare;
Decides to maintain, on an exceptional and temporary basis, the current composition of the committees and subcommittees;
decide repartizarea, în cadrul organelor menţionate, a locurilor rezervate observatorilor până la 31 decembrie 2006, către deputaţii bulgari şi români, în calitatea lor de membri titulari;
Decides that the seats which had been set aside for observers until 31 December 2006 on these bodies now be allocated to the Bulgarian and Romanian Members as full members;
decide că prezenta decizie rămâne în vigoare până la sfârşitul perioadei de sesiune 31 ianuarie - 1 februarie 2007.
Decides that this decision will expire at the end of the part-session of 31 January to 1 February 2007.
Rezoluţia legislativă a Parlamentului European referitoare la propunerea de decizie a Consiliului privind încheierea Acordului de modificare a Acordului de parteneriat între statele membre ale grupului de state din Africa, Caraibe şi Pacific, pe de o parte, şi Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de altă parte, semnat la Cotonou, la 23 iunie 2000 (6987/2006 – C6-0124/2006 – 2005/0071(AVC) )
European Parliament legislative resolution on the proposal for a Council decision concerning the conclusion of the Agreement amending the Partnership Agreement between the members of the African, Caribbean and Pacific Group of States, of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part, signed in Cotonou on 23 June 2000 (6987/2006 – C6-0124/2006 – 2005/0071(AVC) )
având în vedere propunerea de decizie a Consiliului (6987/2006) Nepublicată încă în JO.
having regard to the draft Council decision (6987/2006) Not yet published in OJ.
având în vedere propunerea de acord de modificare a Acordului de parteneriat între statele membre ale grupului de state din Africa, Caraibe şi Pacific, pe de o parte, şi Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de altă parte, semnat la Cotonou, la 23 iunie 2000,
having regard to the draft agreement amending the Partnership Agreement between the members of the African, Caribbean and Pacific Group of States, of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part, signed in Cotonou on 23 June 2000,
având în vedere cererea de aviz conform prezentată de Consiliu în conformitate cu articolul 300 alineatul (3) al doilea paragraf, coroborat cu articolul 310 din Tratatul CE ( C6-0124/2006 ),
having regard to the request for assent submitted by the Council pursuant to Article 300(3), second subparagraph, in conjunction with Article 310 of the EC Treaty ( C6-0124/2006 ),
având în vedere articolul 75 şi articolul 83 alineatul (7) din Regulamentul său de procedură,
having regard to Rules 75 and 83(7) of its Rules of Procedure,
având în vedere recomandarea Comisiei pentru dezvoltare şi avizul Comisiei pentru afaceri externe ( A6-0469/2006 ),
having regard to the recommendation of the Committee on Development and the opinion of the Committee on Foreign Affairs ( A6-0469/2006 ),
acordă avizul conform cu privire la încheierea Acordului;
Gives its assent to the conclusion of the Agreement;
încredinţează Preşedintelui sarcina de a transmite poziţia Parlamentului Consiliului, Comisiei, precum şi guvernelor şi parlamentelor statelor membre şi ale statelor din Africa, Caraibe şi Pacific.
Instructs its President to forward its position to the Council, the Commission, and the governments and parliaments of the Member States and of the African, Caribbean and Pacific States.
Rezoluţia legislativă a Parlamentului European privind poziţia comună a Consiliului în vederea adoptării unei Directive a Parlamentului European şi a Consiliului de modificare a Directivei 91/440/CEE a Consiliului privind dezvoltarea căilor ferate comunitare şi a Directivei 2001/14/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind repartizarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare (5895/2/2006 – C6-0309/2006 – 2004/0047(COD) )
European Parliament legislative resolution on the Council common position with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways and Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure (5895/2/2006 – C6-0309/2006 – 2004/0047(COD) )
având în vedere poziţia comună a Consiliului (5895/2/2006 – C6-0309/2006 ) JO C 289 E, 28.11.2006, p.
having regard to the Council common position (5895/2/2006 – C6-0309/2006 ) OJ C 289 E, 28.11.2006, p.
având în vedere poziţia sa în prima lectură JO C 227 E, 21.9.2006, p.
having regard to its position at first reading OJ C 227 E, 21.9.2006, p.
privind propunerea Comisiei înaintată Parlamentului European şi Consiliului ( COM(2004)0139 ) Nepublicată încă în Jurnalul Oficial.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2004)0139 ) Not yet published in OJ.
având în vedere articolul 251 alineatul (2) din Tratatul CE,
having regard to Article 251(2) of the EC Treaty,
având în vedere articolul 62 din Regulamentul său de procedură,
having regard to Rule 62 of its Rules of Procedure,
având în vedere recomandarea pentru a doua lectură a Comisiei pentru transport şi turism ( A6-0475/2006 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0475/2006 ),
aprobă poziţia comună astfel cum a fost modificată;
Approves the common position as amended;
încredinţează Preşedintelui sarcina de a transmite Consiliului şi Comisiei poziţia Parlamentului.
Instructs its President to forward its position to the Council and Commission.
PARLAMENTUL EUROPEAN ŞI CONSILIUL UNIUNIII EUROPENE,
THE EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunităţii Europene, în special articolul 71,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 71 thereof,
având în vedere avizul Comitetului Economic şi Social European JO C 221, 8.9.2005, p.
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee OJ C 221, 8.9.2005, p.
având în vedere avizul Comitetului Regiunilor JO C 71, 22.3.2005, p.
Having regard to the opinion of the Committee of the Regions OJ C 71, 22.3.2005, p.
Parlamentului European din 28 septembrie 2005 (
of the European Parliament of 28 September 2005 (
Directiva 91/440/CEE a Consiliului din 29 iulie 1991 privind dezvoltarea căilor ferate comunitare JO L 237, 24.8.1991, p.
Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways OJ L 237, 24.8.1991, p.
2006/103/CE (JO L 363, 20.12.2006, p.
Directive 2006/103/EC (OJ L 363, 20.12.2006, p.
Versiune corectată în JO L 220, 21.6.2004, p.
Corrected version in OJ L 220, 21.6.2004, p.
se referă la principiile şi procedurile care urmează a fi aplicate în stabilirea şi perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare şi alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară.
concerns the principles and procedures to be applied with regard to the setting and charging of railway infrastructure charges and the allocation of railway infrastructure capacity.
În afară de aceasta, statele membre trebuie să poată exclude din domeniul de aplicare al prezentei directive serviciile care tranzitează Comunitatea.
In addition, Member States should be able to exclude from the scope of this Directive services transiting the Community.
În prezent, imaginea serviciilor de transport feroviar internaţional prezintă numeroase contraste.
International rail services currently present a very contrasting picture.
Pe de altă parte, piaţa serviciilor internaţionale de mare viteză a înregistrat o creştere accentuată a traficului şi îşi va continua dezvoltarea puternică o dată cu dublarea şi interconectarea reţelei transeuropene de mare viteză până în 2010.
The market for international high-speed services, on the other hand, has seen a sharp increase in traffic and will continue its vigorous development with the doubling and interconnection of the trans-European high-speed network by 2010.
Cu toate acestea, în ambele cazuri se manifestă o presiune concurenţială puternică din partea liniilor aeriene cu costuri reduse.
Nevertheless, there is strong competitive pressure from low-cost airlines in both cases.
Deschiderea pieţei serviciilor de
It is not possible to open up the market
transport de
in passenger
a Parlamentului European şi a Consiliului din 26 februarie 2001 de modificare a Directivei 91/440/CEE a Consiliului, Directivei 2004/51/CE JO L 164, 30.4.2004, p.
of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 91/440/EEC, Directive 2004/51/EC OJ L 164, 30.4.2004, p.
a Parlamentului European şi a Consiliului din 29 aprilie 2004 de modificare a Directivei 91/440/CEE, Directivei 2001/13/CE JO L 75, 15.3.2001, p.
of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 amending Council Directive 91/440/EEC, Directive 2001/13/EC OJ L 75, 15.3.2001, p.
Este necesar ca până la data propusă pentru deschiderea pieţei serviciilor de
It is necessary for this new regulatory framework to be supported by established, consolidated practice by the proposed date for opening up the market
Statele Membre care au aderat la Uniunea Europeană la 1 mai 2004 sau ulterior au dreptul de a amâna data-ţintă pentru serviciile de transport naţional de călători cu până la cinci ani, după 2017.
Member States which acceded to the European Union on or after 1 May 2004 should have the right to postpone the target date of 2017 for national passenger services by up to five years.
Numărul serviciilor feroviare fără opriri intermediare este foarte limitat.
The number of railway services without intermediate stops is very limited.
În cazul curselor feroviare cu opriri intermediare, este esenţial ca
In the case of journeys with intermediate stops, it is essential to authorise new market entrants to pick up and set down passengers along the route in order to ensure that such operations have a realistic chance
Acest drept nu trebuie să aducă atingere reglementărilor comunitare şi naţionale privind politica în domeniul
This right should be without prejudice to Community and national regulations concerning competition
autorizează statele membre şi autorităţile locale să atribuie contracte de servicii publice.
authorises Member States and local authorities to award public service contracts.
Aceste contracte pot include drepturi exclusive de prestare a unor servicii.
These contracts may contain exclusive rights to operate certain services.
Respectând evaluarea respectivă şi decizia organismului de control competent, statele membre pot autoriza, modifica sau refuza accesul solicitat la servicii de transport internaţional de călători, inclusiv prin perceperea unui tarif de la operatorul unui nou serviciu de transport internaţional de călători, urmând analiza economică şi în conformitate cu dreptul comunitar şi principiile egalităţii şi nediscriminării.
Respecting such an assessment and the decision of the relevant regulatory body, Member States might authorise, modify or deny the right of access for the international passenger service sought, including the levying of a charge on the operator of a new international passenger service, in line with the economic analysis and in accordance with Community law and the principles of equality and non-discrimination.
Pentru a
In order to
contribui la prestarea unor servicii de transport de călători pe linii care îndeplinesc o misiune de serviciu public
contribute to the operation of passenger services on lines fulfilling a public service obligation
care sunt de competenţa lor
which fall within the jurisdiction of those authorities
Acest tarif ar trebui să contribuie la finanţarea obligaţiilor de serviciu public, stabilite în contractele de servicii publice încheiate în conformitate cu dreptul comunitar.
That levy should contribute to the financing of public service obligations laid down in public service contracts concluded in conformity with Community law.
Prelevarea ar trebui să fie efectuată în conformitate cu dreptul comunitar, în special cu principiile echităţii, transparenţei, nediscriminării şi proporţionalităţii.
It should be imposed in accordance with Community law, and in particular with the principles of fairness, transparency, non-discrimination and proportionality.
Organismul de control trebuie să funcţioneze într-un mod care să evite orice conflict de interese şi orice posibilă implicare în atribuirea contractului de servicii publice în cauză.
The regulatory body should function in a way which avoids any conflict of interests and any possible involvement in the award of the public service contract under consideration.
În special, dacă din motive organizatorice sau juridice, organismul de control este strâns legat de autoritatea competentă implicată în atribuirea contractului de servicii publice în cauză, independenţa lui funcţională trebuie asigurată.
In particular, if for organisational or legal purposes it is closely linked to the competent authority involved in the award of the public service contract under consideration, its functional independence should be ensured.
Competenţa organismului de control trebuie extinsă pentru a permite evaluarea scopului unui serviciu internaţional şi, după caz, a impactului economic potenţial al acestuia asupra contractelor de servicii publice existente.
The competence of the regulatory body should be extended to allow the assessment of the purpose of an international service and, where appropriate, the potential economic impact on existing public service contracts.
Pentru a crea infrastructuri specializate, cum ar fi căi ferate de mare viteză, întreprinderile feroviare au nevoie de o siguranţă de planificare şi de securitate juridică, combinate cu investiţii substanţiale pe termen lung.
In order to create specialised infrastructure, such as high-speed railway lines, railway undertakings require planning and legal certainty commensurate with the substantial long-term investment involved.
În consecinţă, acestor întreprinderi ar trebui să li se permită să încheie, în general, acorduri-cadru pe termen de cel mult 15 ani.
It should therefore be possible for those undertakings normally to conclude framework agreements with a term of up to 15 years.
Statele membre trebuie să elaboreze progresiv linii directoare pe baza experienţei lor.
They should progressively develop guidelines based on their experience.
de la data deschiderii pieţei
after the date of
de servicii
passenger services
de obligaţia
they have
Măsurile necesare pentru punerea în aplicare a Directivelor 91/440/CEE şi 2001/14/CE ar trebui adoptate în conformitate cu Decizia 1999/468/CE a Consiliului din 28 iunie 1999 de stabilire a normelor privind exercitarea competenţelor de executare conferite Comisiei
The measures necessary for the implementation of Directives 91/440/EEC and 2001/14/EC should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission
Comisia ar trebui, în special, să fie împuternicită să adopte măsuri având un domeniu general de aplicare, destinate să modifice elemente neesenţiale ale directivelor respective, în conformitate cu procedura de reglementare cu control, prevăzută la articolul 5a din Decizia 1999/468/CE.
In particular, the Commission should be empowered to adopt measures of general scope designed to amend non-essential elements of those Directives in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Statele membre pot exclude din domeniul de aplicare al prezentei directive orice serviciu feroviar prestat în tranzit prin Comunitate şi care începe şi se încheie în afara teritoriului comunitar.
Member States may exclude from the scope of this Directive any railway service carried out in transit through the Community and which begins and ends outside the Community territory.
La articolul 3, a patra liniuţă se elimină;
the fourth indent of Article 3 shall be deleted;
înseamnă traversarea teritoriului comunitar, realizată fără încărcare sau descărcare de bunuri şi/sau fără îmbarcarea sau debarcarea călătorilor pe teritoriul comunitar.
and/or without picking up of passengers nor setting them down in the Community territory.
La articolul 5 alineatul (3), prima liniuţă se elimină;
the first indent of Article 5(3) shall be deleted;
La articolul 10, alineatul (1) se elimină;
paragraph (1) of Article 10 shall be deleted;
la 1
be granted
ianuarie 2010
by 1 January 2010
în scopul prestării unui serviciu de transport internaţional de călători
the right of access to the infrastructure in all Member
autorităţii sau autorităţilor competente care au atribuit contractul de servicii publice;
the competent authority or competent authorities that awarded the public service contract;
oricărei alte autorităţi competente interesate care are dreptul de a limita accesul în înţelesul prezentului articol;
any other interested competent authority with the right to limit access under this Article;
administratorului infrastructurii, sau
the infrastructure manager, or
întreprinderii feroviare care execută contractul de servicii publice.
the railway undertaking performing the public service contract.
Autorităţile competente şi întreprinderile feroviare care prestează aceste servicii publice trebuie să pună la dispoziţia organismului sau organismelor de control competente informaţiile necesare în limite rezonabile pentru a putea lua o decizie.
The competent authorities and the railway undertakings providing the public services shall provide the relevant regulatory body or bodies with the information reasonably required to reach a decision.
autoritatea sau autorităţile competente în materie;
the relevant competent authority or competent authorities;
administratorul infrastructurii;
the infrastructure manager;
întreprinderea feroviară care execută contractul de servicii publice, sau
the railway undertaking performing the public service contract, or
întreprinderea feroviară care solicită accesul
the railway undertaking seeking access,
pot solicita reconsiderarea deciziei.
may request a re-consideration of the decision.
De asemenea, statele membre pot limita dreptul de îmbarcare şi de debarcare a călătorilor în staţiile situate în acelaşi stat membru pe ruta unui serviciu de transport internaţional de călători în cazul în care a fost acordat dreptul exclusiv de a transporta călători între staţiile respective conform unui contract de concesiune atribuit înainte de...
Member States may also limit the right to pick up and set down passengers at stations within the same Member State on the route of an international passenger service where an exclusive right to convey passengers between those stations has been granted under a concession contract awarded before…
pe baza unei proceduri de licitaţie desfăşurate în condiţii de competitivitate şi echitate şi în conformitate cu principiile aplicabile de drept comunitar.
on the basis of a fair competitive tendering procedure and in accordance with the relevant principles of Community law.
Această limitare poate continua pe termenul mai scurt dintre durata iniţială a contractului şi un termen de15 ani.
This limitation may continue for the original duration of the contract, or 15 years, whichever is the shorter.
Dispoziţiile prezentei directive nu impun statelor membre să acorde, înainte de 1 ianuarie 2010,
The provisions of this Directive shall not require a Member State to grant, before 1 January 2010
în ceea ce priveşte serviciile de transport internaţional de călători
in respect of international passenger services
Acest tarif are scopul de a compensa obligaţiile de serviciu public executate de această autoritate, stabilite într-un contract de servicii publice încheiat în
The levy is intended to compensate the authority for discharging public service obligations laid down in a public service contract concluded in
conformitate cu dreptul comunitar.
conformity with Community law.
de obligaţii
cover the
Tarifele totale prelevate
total levies imposed
nu trebuie să pună în pericol viabilitatea economică a serviciului de transport internaţional de călători
shall not endanger the economic viability of the international passenger service
căruia îi sunt aplicate
on which they are imposed
membre trebuie să pună aceste informaţii la dispoziţia Comisiei.
Member States shall provide the Commission with this information.
Acest raport tratează:
This report shall address:
punerea în aplicare a prezentei directive în statele membre,
implementation of this Directive in the Member States
în special impactul său în statele membre mici
, in particular its impact in the small Member States,
1 ianuarie 2018
1 January 2018
Într-un raport care trebuie prezentat Parlamentului European, Consiliului, Comitetului Economic şi Social European şi Comitetului Regiunilor până la 31 decembrie 2012, Comisia analizează, în mod special, stadiul de pregătire pentru deschiderea pieţei de servicii de transport feroviar naţional de călători.
In a report to be submitted to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions by 31 December 2012, the Commission shall specifically analyse the state of preparation for the opening of the rail market for national passenger services.
Dacă caz, Comisia propune în acest raport măsuri complementare pentru a înlesni deschiderea acestei pieţe şi respectarea obligaţiilor de serviciu public.
In this report the Commission shall, if appropriate, propose further complementary measures to facilitate the opening of this market and compliance with public service obligations.
Articolul 11 alineatul (2) se înlocuieşte cu următorul text:
Article 11(2) shall be replaced by the following: