natgillin/translations-raw huggingface dataset:
care intenţionează să exploateze ruta să garanteze că o va exploata pe o perioadă de timp determinată şi precizată, în conformitate cu celelalte condiţii ale obligaţiilor de serviciu public.
, the Member States concerned may include in the public service obligation the requirement that any air carrier intending to operate the route gives a guarantee that it will operate the route for a certain period, to be specified, in accordance with the other terms of the public service obligation.
Dacă o obligaţie de serviciu public a fost impusă în conformitate cu dispoziţiile alineatelor (1) şi (2),
When a public service obligation has been imposed in accordance with paragraphs 1 and 2 ║ air carriers shall be able to offer seat-only sales only if the air service in question meets all the requirements of the public service obligation.
Prin urmare, respectivul serviciu aerian se consideră ca fiind un serviciu aerian regulat.
that air service shall be considered as a scheduled air service.
Această perioadă poate fi prelungită la cinci ani în cazul în care obligaţia de serviciu public este impusă pe o rută aferentă unui aeroport care deserveşte o regiune ultraperiferică, astfel cum este definită la articolul 299 alineatul (2) din tratat.
This period may be up to five years if the public service obligation is imposed on a route to an airport serving an ultra-peripheral region, as defined in Article 299(2) of the Treaty.
Atunci când un stat membru doreşte să impună o obligaţie de serviciu public, acesta comunică textul integral al măsurii preconizate de impunere a obligaţiei de serviciu public Comisiei, celorlalte state membre vizate
When a Member State wishes to impose a public service obligation, it shall communicate the complete text of the envisaged imposition of the public service obligation to the Commission, to the other Member States concerned
sunt identificate cele două aeroporturi legate de ruta în cauză;
identifying the two airports connected by the route concerned,
este indicată adresa completă la care statul membru în cauză va pune de îndată la dispoziţie, în mod gratuit, textul, precum şi orice informaţii şi/sau documentaţie relevante aferente obligaţiei de serviciu public.
indicating the complete address where the text and any relevant information and/or documentation related to the public service obligation shall be made available without delay and free of charge by the Member State concerned.
proporţionalitatea dintre obligaţia preconizată şi necesităţile regiunii în cauză în materie de dezvoltare economică;
the proportionality between the envisaged obligation and the economic development needs of the region concerned;
posibilitatea de a se recurge la alte moduri de transport şi de capacitatea acestor moduri de a răspunde necesităţilor de transport avute în vedere, în special atunci când timpul de călătorie utilizând serviciile feroviare existente care deservesc ruta preconizată este mai scurt de trei ore;
the possibility of having recourse to other modes of transport and the ability of such modes to meet the transport needs under consideration, in particular when existing rail services serve the envisaged route with a travel time of less than three hours;
tarifele şi condiţiile de transport aerian care pot fi propuse utilizatorilor;
the air fares and conditions which can be quoted to users;
O obligaţie de serviciu public nu poate intra în vigoare la o dată anterioară datei publicării avizului de informare menţionat la alineatul (6) paragraful al doilea.
The date of entry into force of a public service obligation shall not be earlier than the date of publication of the information notice referred to in the second subparagraph of paragraph 6.
Se consideră că o obligaţie de serviciu public a expirat în cazul în care, pe ruta care face obiectul respectivei obligaţii, nu a fost exploatat niciun serviciu aerian regulat pe o perioadă mai mare de douăsprezece luni.
A public service obligation shall be deemed to have expired if no scheduled air service has been operated during a period of more than twelve months in the route subject to such obligation.
, statul membru în cauză poate, în situaţie de urgenţă, să aleagă de comun acord un alt
, the Member State concerned may,
operator de transport aerian
in the event of an
cel mult
which is
şase luni,care nu poate fi reînnoită, în următoarele condiţii:
not renewable, under the following conditions:
orice compensaţie acordată de statul membru se plăteşte în conformitate cu dispoziţiile articolului
any compensation paid by the Member State shall be made in compliance with Article
Comisia şi statele membre sunt informate fără întârziere cu privire la procedura de urgenţă şi motivele care justifică recurgerea la aceasta.
The Commission and the Member State(s) shall be informed without delay of the emergency procedure and of its reasons.
În conformitate cu procedura menţionată la articolul
At the request of a Member State(s), or on its own initiative, the Commission may, in accordance with the procedure referred to in Article
, acţionând la cererea unuia sau a mai multor state membre sau din proprie iniţiativă, Comisia poate suspenda procedura în cazul în care consideră că aceasta nu îndeplineşte cerinţele prevăzute la prezentul alineat sau este în orice fel contrară legislaţiei comunitare.
suspend the procedure if it considers that it does not meet the requirements of this paragraph or is otherwise contrary to Community legislation.
Procedura competitivă de atribuire
The public tender required
se desfăşoară în conformitate cu procedura descrisă la alineatele (2) – (11).
shall be conducted according to the procedure set out in paragraphs 2 to 11.
procedura de atribuire
In the event that
se referă la o rută pentru care accesul a fost deja limitat la un singur transportator în conformitate cu articolul
the tender concerns a route to which ║ access had already been limited to one carrier in accordance with Article
procedura de atribuire este
the invitation to tender
statul sau statele membre în cauză;
Member State(s) concerned;
ruta aeriană în cauză;
Air route concerned;
perioada de valabilitate a contractului;
Period of validity of the contract;
dată limită de depunere a ofertelor.
Deadline for submission of tenders.
standardele impuse de obligaţia de serviciu public;
The standards required by the public service obligation;
perioada de valabilitate a contractului;
The period of validity of the contract;
sancţiunile în caz de nerespectare a contractului;
Sanctions in the event of failure to comply with the contract;
Selectarea din rândul ofertelor depuse se efectuează cât mai curând posibil, luându-se în considerare gradul de adecvare a serviciului, inclusiv tarifele şi condiţiile care pot fi propuse utilizatorilor, şi costul compensaţiei cerute din partea statului membru sau statelor membre interesate, dacă este cazul.
The selection among the submissions shall be made as soon as possible taking into consideration the adequacy of the service, including the prices and conditions which can be quoted to users, and the cost of the compensation required from the Member State(s) concerned, if any.
operator de transport aerian
standards required by a public service obligation imposed under Article
elemente operaţionale incluse în oferte;
Operational elements contained in the offers;
compensaţia solicitată în oferte;
Compensation requested in the offers;
numele ofertantului declarat câştigător.
Name of the selected tenderer.
Examinarea obligaţiilor de serviciu public
Examination of public service obligations
Statele membre adoptă toate măsurile necesare pentru ca orice decizie adoptată în temeiul articolelor
Member States shall take all necessary measures to ensure that any decision taken under Articles
18 şi 19
18 and 19
să poată fi reexaminată în mod efectiv şi, în special, cât mai curând posibil, în situaţia în care se invocă faptul că decizia contravine
can be reviewed effectively and, in particular, as soon as possible
sau normelor de drept intern de implementare a
on the grounds that such decisions have infringed Community law or national rules implementing Community law.
un document care să justifice necesitatea obligaţiei de serviciu public şi conformitatea acesteia cu criteriile menţionate la articolul
a document justifying the need for the public service obligation and its compliance with the criteria mentioned in Article
o analiză a situaţiei economice a regiunii;
an analysis of the economy of the region,
o analiză a proporţionalităţii dintre obligaţiile preconizate şi obiectivele de dezvoltare economică;
an analysis of the proportionality between the envisaged obligations and the economic development objectives,
La cererea unui stat membru care consideră că dezvoltarea unei rute este restricţionată în mod nejustificat de dispoziţiile articolelor
At the request of a Member State which considers that the development of a route is being unduly restricted by the terms of Articles
sau din proprie iniţiativă, Comisia efectuează o anchetă şi în termen de şase luni de la primirea cererii şi în conformitate cu procedura menţionată la articolul
, or on its own initiative, the Commission shall carry out an investigation and, within six months of receipt of the request and in accordance with the procedure referred to in Article
continuă să se aplice în cazul rutei respective.
shall continue to apply in respect of the route concerned.
Repartizarea traficului între aeroporturi şi exercitarea drepturilor de trafic
Traffic distribution between airports and exercise of traffic rights
Exercitarea drepturilor de trafic este reglementată de normele de exploatare comunitare, naţionale, regionale sau locale publicate referitoare la siguranţă, securitate, protecţia mediului şi alocarea sloturilor.
The exercise of traffic rights shall be subject to published Community, national, regional and local operational rules relating to safety, security, the protection of the environment and the allocation of slots.
în cauză, un stat membru poate reglementa, fără discriminare între destinaţiile situate în interiorul Comunităţii sau pe criterii de naţionalitate sau identitate a
concerned, may regulate, without discrimination
, repartizarea traficului aerian între aeroporturile care satisfac următoarele condiţii:
destinations inside the Community or on grounds of nationality or identity of air carriers, the distribution of air traffic between airports satisfying the following conditions:
aeroporturile deservesc acelaşi oraş sau
the airports serve the same city or
în care sunt toate situate
in which they are all situated
aeroporturile sunt deservite de o infrastructură de transport corespunzătoare,
the airports are served by an adequate transport infrastructure
ceea ce face posibilă ajungerea la aeroport într-o oră, prin utilizarea mijloacelor de transport în comun
making it possible to arrive at the airport, using public transport, within an hour
sunt legate între ele
are linked to one another
oraşul sau conurbaţia pe care acestea le deservesc prin servicii de transport în comun frecvente, fiabile şi eficiente.
the city or conurbation they shall serve by frequent, reliable and efficient public transport services.
Deciziile de reglementare a repartizării traficului aerian între aeroporturi respectă principiile proporţionalităţii şi transparenţei şi se bazează pe criterii obiective.
Any decision to regulate the distribution of air traffic between the airports shall respect the principles of proportionality and transparency, and shall be based on objective criteria.
Fără a aduce atingere regulilor de repartizare a traficului existente înainte de adoptarea prezentului regulament, statul membru în cauză informează Comisia cu privire la intenţia sa de a reglementa repartizarea traficului aerian sau de a schimba o regulă de repartizare a traficului în vigoare.
Without prejudice to traffic distribution rules existing prior to the adoption of this Regulation, the Member State concerned shall inform the Commission of its intention to regulate the distribution of air traffic or to change an existing traffic distribution rule.
Comisia analizează aplicarea alineatelor (1) şi (2) şi, în termen de şase luni de la primirea respectivei cereri şi în conformitate cu procedura menţionată la articolul
The Commission shall examine the application of paragraphs 1 and 2 and, within six months of receipt of this request, and in accordance with the procedure referred to in Article
, decide dacă statul membru poate aplica măsurile în cauză.
shall decide whether the Member State may apply the measures.
Decizia Comisiei se publică în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar măsurile nu se aplică înainte de publicarea aprobării Comisiei.
The Commission shall publish its decision in the Official Journal of the European Union and the measures shall not be applied before the publication of the Commission's approval.
Măsuri de urgenţă
Emergency measures
Un stat membru poate refuza, limita sau impune condiţii privind exercitarea drepturilor de trafic pentru a face faţă problemelor inopinate de scurtă durată generate de împrejurări imprevizibile şi inevitabile.
A Member State may refuse, limit or impose conditions on the exercise of traffic rights to deal with sudden problems of short duration resulting from unforeseeable and unavoidable circumstances.
Aceste măsuri respectă principiile proporţionalităţii şi transparenţei şi se bazează pe criterii obiective şi nediscriminatorii.
Such action shall respect the principles of proportionality and transparency and shall be based on objective and non-discriminatory criteria.
Comisia şi celelalte state membre sunt informate fără întârziere cu privire la aceste măsuri; informarea este însoţită de o justificare adecvată.
The Commission and the other Member States shall be informed without delay of such action with its adequate justification.
La cererea statului sau statelor membre implicate sau din proprie iniţiativă, Comisia poate suspenda aplicarea acestor măsuri în cazul în care acestea nu îndeplinesc cerinţele alineatului (1) sau contravin dreptului comunitar.
At the request of the Member State(s) involved, or on its own initiative, the Commission may suspend this action if it does not meet the requirements of paragraph 1 or is otherwise contrary to Community law.
Dispoziţii privind stabilirea tarifarelor
Provisions on Pricing
articolului 25
Article 25
, prezentul capitol nu se aplică:
, this Chapter shall not apply to:
tarifelor aeriene pentru transportul de pasageri şi de marfă percepute de
air fares and rates charged by air carriers other than Community air carriers;
Libertatea de stabilire a tarifelor
Pricing freedom
Fără a aduce atingere articolului
Without prejudice to Articles
comunitari stabilesc în mod liber tarifele aeriene pentru serviciile aeriene intracomunitare.
, Community air carriers shall freely set air fares and rates for intra-Community air services.
Se elimină orice restricţii existente care decurg din acordurile bilaterale dintre statele membre, cu privire la stabilirea tarifelor, inclusiv în ceea ce priveşte rutele cu destinaţii din ţări terţe.
Any remaining restrictions on pricing, including with respect to routes to third countries, arising from bilateral agreements between Member States are hereby superseded.
Informare şi nediscriminare
Information and non-discrimination
Prezentul articol se aplică zborurilor care pleacă de pe un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru şi zborurilor contractate de către un operator de transport aerian comunitar care pleacă de pe un aeroport dintr-o ţară terţă către un aeroport de pe teritoriul unui stat membru, cu excepţia cazului în care operatorii de transport aerian sunt supuşi aceloraşi obligaţii în acea ţară terţă.
This Article shall apply to flights departing from an airport situated in the territory of a Member State and to flights contracted by a Community air carrier departing from an airport located in a third country to an airport situated in the territory of a Member State, unless air carriers are subject to the same obligations in that third country.
în conformitate cu articolul 2 alineatele (18) şi (19)
in accordance with Article 2(18) and (19)
şi condiţiile aferente
and the conditions attached
, precum şi toate taxele aplicabile, impunerile care nu pot fi evitate, suprataxele şi alte comisioane pe care aceştia le percep în beneficiul unor terţi.
, and on all applicable taxes, non-avoidable charges, surcharges and fees levied by them for the benefit of third parties.
Tarifele pentru transportul aerian publicate în orice formă, inclusiv pe internet, care se adresează direct sau indirect pasagerilor, includ toate taxele aplicabile, impunerile care nu pot fi evitate, suprataxele şi comisioanele cunoscute în momentul publicării.
Air fares published in any form, including on the Internet, which are addressed directly or indirectly to the travelling public shall include all applicable taxes, non-avoidable charges, surcharges and fees known at the time of publication.
Tarifele pentru transportul aerian nu includ costurile care nu sunt realmente suportate de transportatorii aerieni.
Air fares shall not incorporate costs not actually incurred by air carriers.
Suplimentele de preţ pentru servicii opţionale se comunică în mod clar, transparent şi neechivoc la începutul fiecărei proceduri de rezervare, iar acceptarea lor de către pasager este rezultatul unui demers explicit.
Optional price supplements shall be communicated in a clear, transparent and unambiguous way at the start of any booking process and their acceptance by the passenger shall be on an "opt-in" basis.
permit accesul la
allow access to
tarifele pentru transportul aerian fără discriminare pe criterii de naţionalitate, loc de reşedinţă al pasagerului sau sediul agentului de voiaj în cadrul Comunităţii.
air fares without any discrimination based on the nationality or the place of residence of the passenger or on the place of establishment of the travel agent within the Community.
Operatorii de transport aerian nu pot impune pasagerilor sau agenţiilor de voiaj reguli care să aibă ca rezultat limitarea accesului liber şi echitabil la tarifele percepute pentru transportul aerian.
Air carriers shall not impose rules on passengers and travel agencies which in practice restrict their free and equal access to air fares.
Pentru aplicarea obligaţiilor prevăzute la alineatele (2) şi (3), operatorii de transport aerian trebuie să prezinte tarifele aplicabile pentru transportul de pasageri şi de marfă şi condiţiile aferente acestora, precum şi toate taxele, impunerile şi redevenţe aplicabile pe care aceştia le percep în beneficiul terţilor, în cadrul următoarelor categorii:
For the implementation of the obligations set out in paragraphs 2 and 3, air carriers shall advertise their air fares and rates and the conditions attached, and all applicable taxes, charges and fees levied by them for the benefit of third parties, using the following categories:
taxe şi alte impuneri şi contribuţii percepute de stat;
taxes and other state charges and duties,
impuneri, contribuţii, redevenţe şi alte costuri percepute în beneficiul companiilor aeriene;
charges, duties, fees and other costs for the benefit of the airlines,
impuneri, contribuţii, redevenţe şi alte costuri percepute în beneficiul operatorilor aeroportuari.
charges, duties, fees and other costs for the benefit of the airport operators.
Consumatorilor li se pune la dispoziţie o prezentare detaliată a tuturor taxelor, redevenţelor şi impunerilor adăugate la preţul biletului.
Consumers shall be provided with a full breakdown of any taxes, fees and charges added to the ticket price.
Transparenţa tarifelor
Transparency in charging
În cazul în care costurile de securitate în aeroporturi sau la bordul aeronavei sunt incluse în preţul biletului de avion, acestea trebuie să fie menţionate separat pe bilet sau să fie comunicate, în orice alt mod, pasagerului.
Where airport or on-board security costs are included in the price of an air ticket, those costs shall be shown separately on the ticket or otherwise indicated to the passenger.
Indiferent dacă sunt percepute de statele membre, de operatorii de transport aerian sau de alte entităţi, taxele şi impunerile pentru securitate sunt transparente şi se utilizează exclusiv pentru acoperirea cheltuielilor în materie de securitate în aeroporturi şi la bordul aeronavelor.
Security taxes and charges, whether levied by Member States or by air carriers or entities, shall be transparent and shall be used exclusively to meet airport or on-board security costs.
Statele membre asigură respectarea normelor prevăzute în prezentul capitol şi stabilesc sancţiuni pentru încălcarea acestora.
Member States shall ensure compliance with the rules set out in this Chapter and shall lay down penalties for infringements thereof.
Aceste sancţiuni trebuie să fie eficiente, proporţionale şi cu efect de descurajare.
Those penalties shall be effective, proportionate and dissuasive.
Cooperare şi dreptul de a obţine informaţii
Cooperation and right to obtain information
Statele membre şi Comisia cooperează în vederea aplicării
Member States and the Commission shall cooperate in applying
şi monitorizării aplicării
and in monitoring the application of
prezentului regulament.
this Regulation.
În conformitate cu legislaţia lor naţională, statele membre iau măsurile necesare pentru a garanta nivelul adecvat de confidenţialitate a informaţiilor pe care le primesc în aplicarea prezentului regulament.
Member States shall, according to their national legislation, take the necessary measures to ensure appropriate confidentiality of the information received by them in application of this Regulation.
Informaţii care trebuie comunicate în sensul articolelor 5 şi 8
Information to be provided in the context of Articles 5 and 8
Informaţii privind capacitatea financiară care trebuie furnizate de către transportatorul care solicită o licenţă pentru prima dată
Information to be provided by a first-time applicant from a financial fitness point of view
Cele mai recente documente financiare şi contabile interne şi, în cazul în care sunt disponibile, conturile auditate privind exerciţiul financiar anterior.
The most recent internal management accounts and, if available, audited accounts for the previous financial year.
Un bilanţ estimativ şi un cont de profit şi pierderi estimativ pentru următorii trei ani.
A projected balance sheet, including profit and loss account, for the following three years.
Detalii privind sursele de finanţare curente şi anticipate.
Details of existing and projected sources of finance.
Detalii privind acţionarii, inclusiv naţionalitatea acestora şi tipul de acţiuni pe care le deţin şi statutul societăţii.
Details of shareholders, including nationality and type of shares to be held, and the Articles of Association.
În cazul în care transportatorul face parte dintr-un grup de întreprinderi, informaţii privind relaţiile dintre acestea.
If part of a group of undertakings, information on the relationship between them.
Fluxul de numerar anticipat şi proiecţia fluxului de lichidităţi pentru primii trei ani de activitate.
Projected cash-flow statements and liquidity plans for the first three years of operation.
Detalii privind modul în care vor fi finanţate achiziţionarea/închirierea aeronavelor inclusiv, în cazul contractului de închiriere, termenii şi condiţiile contractului.
Details of the financing of aircraft purchase/leasing including, in the case of leasing, the terms and conditions of contract.
Informaţii care trebuie furnizate în vederea evaluării capacităţii financiare permanente a titularilor de licenţe care intenţionează să efectueze o modificare a structurii sau a activităţilor lor cu un impact considerabil asupra situaţiei lor financiare.
Information to be provided for assessment of the continuing financial fitness of existing licence holders planning a change in their structures or in their activities with a significant bearing on their finances
În cazul în care este necesar, cele mai recente documente financiare şi contabile şi conturile auditate privind exerciţiul financiar anterior.
If necessary, the most recent internal management balance sheet and audited accounts for the previous financial year.