natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Începând din 2011, cel puțin 15% din veniturile generate de tarifele bazate pe costurile externe și de tarifele de utilizare a infrastructurii în fiecare stat membru sunt alocate sprijinirii financiare a proiectelor TEN-T pentru îmbunătățirea durabilității transportului.
As from 2011, at least 15% of the revenues generated by the external cost charge and infrastructure charge in each Member State shall be dedicated to financially supporting TEN-T projects in order to increase transport sustainability.
Acest procentaj este majorat cu timpul.
This percentage shall gradually increase over time.
Articolele 9b şi 9c se înlocuiesc cu următorul text:
Articles 9b and 9c are replaced by the following:
anexele I, II și IIIa
Annexes I, II and IIIa
Atunci când se face trimitere la prezentul alineat, se aplică articolele 3 și 7 din Decizia 1999/468/CE
Where reference is made to this paragraph, Articles 3 and 7 of
Raportul cuprinde informații privind următoarele:
The report shall comprise information on:
Până la 31 decembrie 2010, Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului un raport privind disponibilitatea locurilor de parcare sigure și păzite în rețeaua rutieră transeuropeană.
By 31 December 2010 at the latest, the Commission shall present a report to the European Parliament and the Council on the availability of safe and secured parking places on the trans-European road network.
După consultarea partenerilor sociali relevanți, acest raport prezintă propuneri privind:
After consulting the relevant social partners, this report shall be accompanied by proposals on:
alocarea de fonduri din tarifele de utilizare a infrastructurii pentru crearea unui număr suficient de zone de parcare sigure și păzite în rețeaua rutieră transeuropeană de către operatorii de infrastructură sau autoritățile publice responsabile pentru rețeaua rutieră transeuropeană;
earmarking of infrastructure charge for a sufficient number of safe and secured parking areas on the trans-European road network to be complied with by infrastructure operators or by public authorities responsible for the trans-European road network;
De asemenea, raportul evaluează următoarele:
The report shall also assess:
și cele legate de pierderea biodiversității, precum și costurile generate de accidente, în cazul în care crearea unei taxe comune pe combustibili nu permite obținerea de rezultate satisfăcătoare;
emissions should the definition of a common fuel tax element related to climate change have not yielded satisfactory results, the cost of accidents and the cost of biodiversity loss;
fezabilitatea tehnică și economică a eliminării treptate a sistemelor de tarifare bazate pe intervale de timp și a introducerii sistemelor bazate pe distanța parcursă, precum și nevoia de a menține o derogare pentru statele membre care au frontiere externe cu țări terțe, care să prevadă continuarea aplicării sistemelor de tarifare bazate pe intervale de timp pentru vehiculele grele de marfă care așteaptă să le vină rândul la punctele de trecere a frontierei; şi
the technical and economic feasibility of gradually abolishing time-based charging systems and introducing distance-based systems and the need to maintain a derogation for Member States with external borders with third countries to continue to apply time-based charging systems to heavy goods vehicles queuing at border-crossing points; and
necesitatea unei propuneri referitoare la un sistem care să garanteze internalizarea consecventă și simultană a costurilor externe pentru toate celelalte moduri de transport.
the need for a proposal for a scheme to ensure the consistent and simultaneous internalisation of external costs for all other modes of transport.
Raportul este însoțit de o evaluare a progreselor privind internalizarea costurilor externe pentru toate modurile de transport și de o propunere adresată Parlamentul European și Consiliului de continuare a revizuirii prezentei directive.
The report shall be accompanied by an assessment of the progress of the internalisation of external costs for all modes of transport and by a proposal to the European Parliament and the Council for further revision of this Directive.
primul alineat se înlocuieşte cu următoarele:
the first paragraph is replaced by the following:
la punctul 1, a doua liniuţă, cuvintele "Articolul 7a alineatul (1)" se înlocuiesc cu cuvintele "Articolul 7b alineatul (3)".
in point (1), second indent, the words "Article 7a(1)" are replaced by the words "Article 7b(3)".
După anexa III, textul prevăzut de anexa la prezenta directivă se inserează ca anexa IIIa.
After Annex III, the text set out in the Annex to this Directive is inserted as Annex IIIa.
Statele membre asigură intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege și a actelor administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 31 decembrie 2010.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 3l december 2010 at the latest.
Comisiei îi sunt comunicate de îndată de către statele membre textele acestor dispoziţii, precum și un tabel de corespondență între dispoziţiile respective și prezenta directivă.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea timitere la data publicării lor oficiale.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele dispozițiilor de drept intern pe care acestea le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this directive.
Prezenta directivă intră în vigoare în ziua următoare publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
This Directive shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Adoptat la ║
Done at ║,
Părţile vizate ale reţelei
The parts of the network concerned
unui tarif bazat
may choose
pe costurile externe pe un sector sau pe anumite sectoare ale rețelei
to levy an external cost charge on only a part or parts of the network
pe baza unor criterii obiective.
on the basis of objective criteria
Vehiculele, drumurile şi perioadele de timp acoperite
The vehicles, roads and time period covered
Criteriile utilizate vor fi incluse în notificare.
The criteria used shall be included in the notification.
Pentru fiecare
For each vehicle
clasă de emisii EURO
EURO emission class
de vehicule, tip de drum și perioadă de timp, autoritatea independentă determină o sumă specifică unică.
, type of road and time period, the independent authority shall determine a single specific amount.
de vehicule, tip de drum și perioadă de timp în funcție de evoluția cererii în materie de transport.
of vehicle, type of road and period of time to the changes in transport demand.
Elementele de cost extern
External cost elements
Costurile poluării atmosferice datorate traficului
Cost of traffic-based air pollution
PCVij = ∑k EFik x PCjk unde:
PCVij = ∑k EFik x PCjk where:
PCVij înseamnă costul poluării atmosferice produse de vehiculul din clasa i pe tipul de drum j (euro/vehicul-kilometru)
PCVij air pollution cost of vehicle class i on road type j (euro/vehicle.kilometre)
EFik înseamnă factorul de emisii de poluant k pentru vehiculul din clasa i (gram/kilometru)
EFik emission factor of pollutant k and vehicle class i (gram/kilometre)
PCjk înseamnă costul financiar al poluantului k pentru tipul de drum j (euro/gram).
PCjk monetary cost of pollutant k for type of road j (euro/gram)
Doar emisiile de particule în suspensie și de precursori de ozon precum oxidul de azot și componentele organice volatile vor fi luate în considerare.
Only the emissions of particulate matter and of ozone precursors such as nitrogen oxide and volatic organic compounds will be taken into consideration.
Factorii de emisie sunt identici cu cei folosiți de statele membre în elaborarea inventarelor naționale de emisii prevăzute de Directiva 2001/81/CE
The emission factors shall be the same as those used by the Member State to draft the national emissions inventories provided for in Directive 2001/81/EC
a Parlamentului European şi a Consiliului din 23 octombrie 2001 privind plafoanele naționale de emisie pentru anumiți poluanți atmosferici
of the European Parliament and of the Council of 23 October 2001 on national emission ceilings for certain atmospheric pollutants
(care necesită folosirea Ghidului EMEP/CORINAIR privind inventarul poluanților atmosferici) Metodologia Agenției Europene de Mediu ║.
(which requires use of the EMEP/CORINAIR Emission Inventory Guidebook) Methodology of the European Environmental Agency ║.
maxim supus tarifării al
Maximum chargeable air
poluării atmosferice
pollution cost of
dintr-o clasă dată
in a given class
Drumuri care fac obiectul unor tarife mai ridicate bazate pe costurile externe /
Roads subject to higher external cost charges/
și autostrăzi
and motorways
1 pot fi multiplicate cu un factor de maxim 2 în zonele montane, în măsura în care acest fapt este justificat de panta drumului, altitudine și/sau de inversiunile de temperatură.
The values of Table 1 may be multiplied by a factor of up to 2 in mountain areas to the extent that it is justified by the gradient of roads, altitude and/or temperature inversions.
Autoritatea independentă poate adopta alte metode care folosesc datele rezultate în urma din măsurării emisiilor poluante și valoarea locală a costului financiar al emisiilor poluante, sub rezerva ca rezultatele obținute să nu fie superioare celor care ar fi putut fi obținute prin aplicarea formulei de mai sus sau a valorilor unitare menționate pentru toate categoriile de vehicule.
The independent authority may adopt alternatives methods using data from air pollutant measurement and the local value of the monetary cost of air pollutants, provided that the results do not exceed the results which would have been obtained with the above formulae or the above unit values for any class of vehicles.
Toți parametrii, datele și alte informații necesare pentru a înțelege modul de calcul al poluării atmosferice sunt publice.
All parameters, data and other information necessary to understand how the chargeable air pollution cost is calculated shall be made public.
Costurile poluării fonice datorate traficului
Cost of traffic-based noise pollution
NCVij (zi) = ∑k NCjk x POPk / ADT
NCVij (day) = ∑k NCjk x POPk / ADT
NCVij (noapte) = n x NCVij (zi) unde
NCVij (night) = n x NCVij (day) where
NCVij înseamnă costul poluării fonice produse de vehiculul din clasa i pe tipul de drum j (euro/vehicul-kilometru)
NCVij noise cost of vehicle class i on road type j (euro/vehicle.kilometre)
NCjk înseamnă costul poluării fonice pentru o persoană expusă pe un drum de tip j la nivelul de zgomot k (euro/persoană)
NCjk noise cost per person exposed on road type j to noise level k (euro/person)
POPk înseamnă populația expusă la nivelul de zgomot zilnic k pe kilometru (persoană/kilometru)
POPk population exposed to daily noise level k per kilometre (person/kilometre)
ADT înseamnă traficul zilnic mediu (vehicul)
ADT average daily traffic (vehicle)
n – înseamnă coeficientul corector pe timp de noapte.
n night correction factor
Populația expusă nivelului de zgomot k este determinată pe baza hărților strategice privind nivelul zgomotului elaborate în conformitate cu articolul 7 din Directiva 2002/49/CE
The population exposed to noise level k shall be taken from the strategic noise maps drafted under Article 7 of Directive 2002/49/EC
a Parlamentului European și a Consiliului din 25 iunie 2002
of the European Parliament and of the Council of 25 june 2002 relating to the assessment
privind evaluarea și gestiunea zgomotului ambiental
and management of environmental noise
Costul financiar pe persoană expusă la nivelul de zgomot k este extras din tabelul 20 al "Ghidului privind estimarea costurilor externe în sectorul transporturilor'║.
The cost per person exposed to noise level k shall be taken from Table 20 of the "Handbook on estimation of external cost in the transport sector'║.
Pentru calcularea traficului mediu zilnic este aplicat un factor de ponderare inferior sau egal cu 4 între vehiculele grele de marfă și vehiculele de pasageri.
The average daily traffic shall assume a weighting factor of no more than 4 between heavy goods vehicles and passenger cars.
Valorile indicate în tabelul 2 pot fi multiplicate cu un factor de maxim 5 în zonele montane, în măsura în care acest fapt este justificat de panta drumului, inversiunile de temperatură și/sau de efectul de amfiteatru al văilor.
The values of Table 2 may be multiplied by a factor of up to 5 in mountain areas to the extent that it is justified by the gradient of roads, temperature inversions and/or amphitheatre effect of valleys.
Propunere de regulament al Parlamentului European și al Consiliului privind accesul public la documentele Parlamentului European, ale Consiliului și ale Comisiei (reformare) ( COM(2008)0229 – C6-0184/2008 – 2008/0090(COD) )
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents (recast) ( COM(2008)0229 – C6-0184/2008 – 2008/0090(COD) )
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 255 alineatul (2),
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 255(2) thereof,
hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat JO C […], […], p. […].
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty ...
Tratatul privind Uniunea Europeană consacră noțiunea de transparență în articolul 1 al doilea paragraf, în conformitate cu care tratatul marchează o nouă etapă în procesul de creare a unei uniuni din ce în ce mai strânse între popoarele Europei, în care deciziile sunt luate în modul cel mai transparent posibil și cât mai aproape posibil de cetățean.
The second subparagraph of Article 1 of the Treaty on European Union enshrines the concept of openness, stating that the Treaty marks a new stage in the process of creating an ever closer union among the peoples of Europe, in which decisions are taken as openly as possible and as closely as possible to the citizen.
Transparența permite asigurarea unei mai bune participări a cetățenilor la procesul de decizie, garantând o mai mare legitimitate, eficacitate și responsabilitate a administrației față de cetățeni într-un sistem democratic.
Openness enables citizens to participate more closely in the decision-making process and guarantees that the administration enjoys greater legitimacy and is more effective and more accountable to the citizen in a democratic system.
Transparența ar trebui să consolideze de asemenea principiile bunei administrări în cadrul instituțiilor UE, astfel cum se prevede la articolul 41 din Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene
Transparency should also strengthen the principles of good administration in the EU institutions as provided for by Article 41 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union
Consultarea organizată de Comisie a demonstrat un sprijin larg din partea societății civile în ceea ce privește solicitarea Parlamentului European de a introduce un veritabil instrument de libertate a informației care să se aplice cadrului instituțional al Uniunii Europene, în conformitate cu dreptul la o bună administrare prevăzut în Articolul 41 al Cartei Drepturilor Fundamentale a Uniunii Europene.
The consultation conducted by the Commission showed broad support from civil society for the European Parliament's call for the introduction of a genuine freedom of information instrument applicable to the institutional framework of the European Union, in accordance with the right to good administration laid down Article 41 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union.
[Am 92]
[Am 92]
în conformitate cu articolul 255 alineatul (2) din Tratatul CE
such access in accordance with Article 255(2) of the EC Treaty
la documentele
access to documents
În conformitate cu articolul 28 alineatul (1) și articolul 41 alineatul (1) din Tratatul UE, dreptul de acces se aplică și în cazul documentelor privind politica externă și de securitate comună și cooperarea polițienească și judiciară în materie penală. ▌
In accordance with Articles 28(1) and 41(1) of the EU Treaty, the right of access also applies to documents relating to the common foreign and security policy and to police and judicial cooperation in criminal matters. ▌
Consiliul și Comisia acționează în calitate de legiuitor atunci când, asociind Parlamentul European, adoptă, chiar și în temeiul competenţelor delegate, norme cu un domeniu de aplicare general și cu un caracter juridic obligatoriu în sau pentru statele membre, prin intermediul regulamentelor, directivelor, deciziilor-cadru sau deciziilor, pe baza dispozițiilor pertinente din tratate.
The Council and the Commission act in their legislative capacity when, by associating the European Parliament, they adopt, even under delegated powers, rules of general scope which are legally binding in or for the Member States, by means of regulations, directives, framework decisions or decisions, on the basis of the relevant provisions of the Treaties.
[Am 6]
[Am 6]
Textele juridice ar trebui redactate într-o manieră clară și ușor de înțeles
Legal texts should be drafted in a clear and understandable way
și publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene; documentele care servesc la elaborarea legislației și toate informațiile relevante, inclusiv avizele juridice și procedura interinstituțională, ar trebui să fie ușor accesibile cetățenilor, în timp util, prin intermediul internetului.
and published in the Official Journal of the European Union; preparatory documents and all related information, including legal opinions and the interinstitutional procedure, should be made easily accessible by citizens on the Internet in a timely manner.
Un registru interinstituțional al reprezentanților grupurilor de interese și al altor părți interesate este un instrument natural în promovarea deschiderii și transparenței procesului legislativ.
An interinstitutional register of lobbyists and other interested parties is a natural tool for the promotion of openness and transparency in the legislative process.
Pentru completarea prezentului regulament, Comisia ar trebui să propună un instrument care să fie adoptat de Parlamentul European și Consiliu, pentru elaborarea de norme comune care să reglementeze reutilizarea informațiilor și a documentelor deținute de instituții, prin implementarea, mutatis mutandis, a principiilor enunțate în Directiva 2003/98/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 noiembrie 2003 privind reutilizarea informațiilor din sectorul public
By way of complementing this Regulation, the Commission should propose an instrument, to be adopted by the European Parliament and the Council, on common rules governing the re-use of information and documents held by the institutions which implements, mutatis mutandis, the principles outlined in Directive 2003/98/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 on the re-use of public-sector information
Fără a aduce atingere legislației naționale privind accesul la documente și în conformitate cu principiile cooperării loiale și securităţii juridice, la punerea în aplicare a actelor instituțiilor UE, statele membre nu ar trebui să împiedice îndeplinirea obiectivelor prezentului regulament, inclusiv nivelul de transparență pe care acesta îl urmărește la nivelul UE, și ar trebui, în special, să garanteze faptul că dispozițiile statelor membre de implementare a legislației UE oferă cetățenilor UE și celorlalte persoane vizate o înțelegere clară și precisă a drepturilor și obligațiilor lor și oferă instanțelor naționale instrumentele necesare pentru a garanta respectarea acelor drepturi și obligații.
Without prejudice to national legislation on access to documents, in accordance with the principles of loyal cooperation and legal certainty, when implementing acts of the EU institutions, the Member States should not undermine the attainment of the objectives of this Regulation, including the level of transparency which it seeks to ensure at EU level and should, in particular, ensure that the Member States' national provisions implementing EU legislation should give European citizens and other persons concerned a clear and precise understanding of their rights and obligations and enable national courts to ensure that those rights and obligations are respected.
În mod similar și fără a aduce atingere controlului parlamentar național,
By the same token and without prejudice to national parliamentary scrutiny,
statele membre ar trebui să ia măsuri astfel încât să nu
Member States should take care not to hamper
împiedice prelucrarea documentelor clasificate ale UE
the processing of EU classified documents
Documentele legate de proceduri fără caracter legislativ, cum ar fi măsurile obligatorii fără un domeniu de aplicare general sau măsurile privind organizarea internă, actele administrative sau bugetare, actele neobligatorii cu caracter politic (cum ar fi concluzii, recomandări sau rezoluții) ar trebui să fie ușor accesibile în conformitate cu principiul bunei administrări enunțat la articolul 41 din Cartă, menținându-se, în același timp, eficacitatea procesului decizional al instituțiilor.
Documents related to non- legislative procedures, such as binding measures without general scope or measures dealing with internal organisation, administrative or budgetary acts, or non-binding acts of a political nature (such as conclusions, recommendations or resolutions) should be easily accessible in compliance with the principle of good administration outlined in Article 41 of the Charter, while at the same time preserving the effectiveness of the institutions' decision-making process.
Instituțiile ar trebui să convină asupra unor orientări comune privind modalitatea de înregistrare a documentelor interne, de clasificare a acestora și de arhivare a lor în scopuri istorice, în conformitate cu principiile enunțate în prezentul regulament.
The institutions should agree on common guidelines as to the way in which to register their internal documents, to classify them and to archive them for historical needs according to the principles outlined in this Regulation.
ar trebui prin urmare abrogat.
should then be repealed.
Termenul "clasificat UE" ar trebui să se refere la orice informații și materiale a căror divulgare neautorizată ar putea prejudicia în măsură variabilă interesele UE sau unul sau mai multe state membre, indiferent dacă informațiile respective provin din UE sau sunt primite de la state membre, țări terțe sau organizații internaționale.
The term "EU classified" should mean any information and material the unauthorised disclosure of which could cause varying degrees of prejudice to EU interests, or to one or more of its Member States, whether such information originates within the EU or is received from Member States, third countries or international organisations.
[Am 13]
[Am 13]
cu caracter personal
personal data
într-o manieră echitabilă și transparentă și cu respectarea drepturilor persoanelor vizate, astfel cum sunt stabilite în
in a fair and transparent way and in full compliance with the rights of data subjects as defined by
al Parlamentului European și al Consiliului din 18 decembrie 2000
of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000
privind protecția persoanelor fizice cu privire la prelucrarea datelor cu caracter personal de către instituțiile și organele comunitare și privind libera circulație a acestor date JO L 8, 12.1.2001, p.
on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data OJ L 8, 12.1.2001, p.