natgillin/translations-raw huggingface dataset:
În cazul în care traficul terţ între două state membre se desfăşoară în mod regulat, continuu şi/sau sistematic de către un operator de transport, unul din statele membre gazdă poate solicita aplicarea condiţiilor de muncă şi de ocupare a forţei de muncă menţionate la articolul 10
Where cross-trade between two Member States is carried out by a haulier on a regular, continuous and/or systematic basis, one of the host Member States may call for the application of the working and employment conditions referred to in Article 10
Autorizaţia de a efectua aceste operaţiuni de cabotaj nu presupune ca vehiculele să fie complet descărcate.
Authorisation to carry out these cabotage operations shall not be conditional on the vehicle being completely unloaded.
De asemenea, operaţiunile de cabotaj pot fi efectuate într-un stat membru prin care vehiculul trebuie să se deplaseze după descărcarea efectuată în statul membru în care se recepţionează marfa, în cursul unei operaţiuni de transport internaţional, cu condiţia ca cel mai scurt drum de întoarcere să treacă prin statul membru respectiv şi este realizat în termen de şapte zile de la descărcarea efectuată în ţara în care se recepţionează marfa.
Cabotage operations may also be carried out in a Member State through which the vehicle has to travel after unloading in the Member State of delivery during an international carriage, provided that the shortest homeward journey transits through that Member State and is carried out within seven days of the unloading in the country of delivery.
Restricţiile privind numărul şi durata operaţiunilor de cabotaj sunt eliminate treptat.
The restrictions on the number and duration of cabotage operations shall gradually be lifted.
La doi ani de la intrarea în vigoare a prezentului regulament, numărul de operaţiuni de cabotaj menţionate la alineatul (2) se ridică la şapte.
Two years after this Regulation enters into force, the number of cabotage operations referred to in paragraph 2 shall be increased to seven.
La 1 ianuarie 2014, toate restricţiile privind numărul şi durata operaţiunilor de cabotaj sunt eliminate.
On 1 January 2014, all restrictions on the number and duration of cabotage operations shall be lifted
rutier poate prezenta dovezi clare cu privire la transportul internațional în cursul căruia a ajuns în statul membru gazdă și la fiecare din operațiunile consecutive desfășurate în statul respectiv.
National road haulage services carried out in the host Member State by a non-resident haulier shall only be deemed in conformity with this Regulation if the haulier can produce clear evidence of the international carriage in the course of which he has arrived in the host Member State and of each consecutive cabotage operation carried out there.
Aceste probe cuprind ▐ următoarele elemente pentru fiecare operaţiune:
Such evidence shall comprise ▌the following details for each operation:
numele, adresa și semnătura expeditorului;
the name, address and signature of the sender;
numele și adresa destinatarului, precum și semnătura acestuia și data livrării, odată ce mărfurile au fost livrate;
the name and address of the consignee as well as his signature and the date of delivery once the goods have been delivered;
locul și data preluării mărfurilor și locul prevăzut pentru livrare;
the place and the date of taking over of the goods and the place designated for delivery;
greutatea brută a mărfurilor sau cantitatea de mărfuri altfel exprimată;
the gross weight of the goods or their quantity otherwise expressed;
numerele de înmatriculare ale autovehiculului și remorcii.
the number plates of the motor vehicle and trailer.
Scrisoarea de trăsură sau orice alt document de transport poate servi în acest scop.
The consignment letter or any other transport document may be used for this purpose.
Statele membre nu solicită niciun document specific suplimentar sau documente în duplicat suplimentare care să demonstreze îndeplinirea condiţiilor menţionate la alineatul (5).
The Member States shall not require an additional specific document or duplicate documents proving that the terms and conditions laid down in paragraph 5 have been met.
Până la 1 ianuarie 2010, Comisia elaborează, în conformitate cu procedura de reglementare cu control menţionată la articolul 16 alineatul (2), un model unic armonizat de scrisoare de trăsură valabil pe tot cuprinsul Uniunii Europene pentru transportul internaţional, transportul naţional şi pentru transportul de tip cabotaj.
By 1 January 2010, the Commission shall draw up in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 16(2) a single harmonised model for a waybill valid throughout the European Union for international haulage, national haulage and cabotage haulage.
Orice întreprindere abilitată în statul membru de stabilire să desfășoare, în conformitate cu legislația statului membru respectiv, operațiuni de transport rutier de marfă pe cont propriu, astfel cum se definește la articolul 1 alineatul (5) litera (d), poate să desfășoare operațiuni de cabotaj pe cont propriu.
Any undertaking entitled in the Member State of establishment, in accordance with that Member State's legislation, to carry out road haulage operations for own account as defined in Article 1(5)(d) shall be permitted to carry out cabotage operations on own account.
Dispoziţiile prezentului regulament nu împiedică un stat membru să autorizeze operatorii de transport dintr-unul sau mai multe alte state membre să execute pe teritoriul său un număr de operaţii de cabotaj nelimitat sau superior celui fixat la alineatul (2) şi să stabilească pentru ultima descărcare un termen nelimitat sau superior celui menţionat la alineatul (2).
The provisions of this Regulation shall not prevent a Member State from authorising goods hauliers from one or more other Member States to carry out on its territory an unlimited number of cabotage operations, or a number in excess of that referred to in paragraph 2, with no time-limit or with a longer time-limit than that referred to in paragraph 2 for the last unloading.
Sosirea sau plecarea transporturilor rutiere de mărfuri ce reprezintă o etapă a unei operaţiuni de transport combinate efectuate în condiţiile prevăzute în Directiva 92/106/CEE nu intră în definiţia noţiunii de cabotaj.
The incoming or outgoing carriage of goods by road as one leg of a combined transport journey under the conditions laid down in Directive 92/106/EEC does not fall under the definition of cabotage.
Norme aplicabile operațiunilor de cabotaj
Rules applicable to cabotage operations
Cu excepția cazurilor în care legislația comunitară conține dispoziții contrare, efectuarea operațiunilor de transport de cabotaj se desfășoară în conformitate actele cu putere de lege și actele administrative în vigoare în statul membru gazdă în următoarele domenii:
The performance of cabotage operations shall be subject, save as otherwise provided in Community legislation, to the laws, regulations and administrative provisions in force in the host Member State in the following areas:
condițiile care guvernează în contractul de transport;
conditions governing the transport contract;
tonajul și dimensiunea vehiculelor de transport rutier;
weights and dimensions of road vehicles;
cerințele privind transportul anumitor categorii de mărfuri, în special mărfuri periculoase, produse alimentare perisabile, animale vii;
requirements relating to the carriage of certain categories of goods, in particular dangerous goods, perishable foodstuffs, live animals;
taxa pe valoarea adăugată (TVA) pe serviciile de transport;
value added tax (VAT) on transport services;
detaşarea lucrătorilor în conformitate cu Directiva 96/71/CE.
posting of workers as set out under Directive 96/71/EC
din 25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comunităţii, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul naţional şi internaţional şi a greutăţii maxime autorizate în traficul internaţional
of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic
JO L 235, 17.9.1996, p.
OJ L 235, 17.9.1996, p.
Asistență reciprocă
Mutual assistance
Statele membre se asistă reciproc pentru garantarea aplicării și monitorizării prezentului regulament.
The Member States shall assist one another in ensuring the application and monitoring of this Regulation.
"perturbare gravă a pieței naționale de transport în interiorul unei zone geografice date" înseamnă existența pe această piață a unor probleme specifice acesteia, de natură să determine un excedent major, susceptibil de a persista, al ofertei în raport cu cererea, care implică o amenințare pentru echilibrul financiar și supraviețuirea a numeroşi operatori de transport,
"serious disturbance of the national transport market in a given geographical area' means the existence on the market of problems specific to it, such that there is a serious and potentially enduring excess of supply over demand implying a threat to the financial stability and survival of a significant number of hauliers,
JO L 375, 31.12.1990, p.
OJ L 375, 31.12.1990, p.
și, după consultarea comitetului consultativ instituit prin articolul 5 din respectivul regulament, decide, în termen de o lună de la primirea cererii statului membru respectiv, dacă sunt necesare sau nu măsuri de salvgardare și, în caz afirmativ, le adoptă.
and, after consulting the Advisory Committee set up by Article 5 of that Regulation, shall decide within one month of receipt of the relevant Member State's request whether or not safeguard measures are necessary and shall adopt them if they are necessary.
Aceste măsuri pot să includă excluderea temporară a zonei respective din domeniul de aplicare a prezentului regulament
Such measures may involve the temporary exclusion of the area concerned from the scope of this Regulation.
Comisia notifică fără întârziere statele membre și Consiliul cu privire la orice decizie adoptată în temeiul prezentului alineat.
The Commission shall without delay notify the Member States and the Council of any decision taken pursuant to this paragraph.
În cazul în care Comisia decide să ia măsuri de salvgardare privind unul sau mai multe state membre, autoritățile competente din statul membru respectiv adoptă măsuri echivalente din punct de vedere al domeniului de aplicare în ceea ce privește operatorii de transport rezidenți și informează Comisia în acest sens
If the Commission decides to take safeguard measures concerning one or more Member States, the competent authorities of the Member States involved shall be required to take measures of equivalent scope in respect of resident hauliers and shall inform the Commission thereof.
Orice stat membru poate sesiza Consiliul cu o decizie a Comisiei, astfel cum este menționată la alineatul (3), în termen de 30 de zile de la notificarea sa
Any Member State may submit a Commission decision as referred to in paragraph 3 to the Council within 30 days of its notification.
Autoritățile competente din statul membru respectiv adoptă măsuri echivalente din punct de vedere al domeniului de aplicare în ceea ce priveşte operatorii de transport rezidenți și informează Comisia cu privire la aceste măsuri.
The competent authorities of the Member States concerned shall be required to take measures of equivalent scope in respect of resident hauliers and shall inform the Commission thereof.
Sancționarea încălcărilor legislației comunitare în domeniu de către statul membru de stabilire
Sanctioning of infringements by Member State of establishment
retragerea temporară sau permanentă a unora sau a tuturor copiilor conforme ale licenței comunitare;
temporary or permanent withdrawal of some or all of the certified true copies of the Community licence;
retragerea temporară sau permanentă a licenței comunitare;
temporary or permanent withdrawal of the Community licence;
▐comise de titularul licenţei comunitare și în funcție de numărul total de copii
, once a final decision has been issued and after all the legal possibilities for review open to the haulier have been exhausted,
În cazul unei încălcări grave ▐cu privire la utilizarea abuzivă de orice natură, a atestatelor de conducător auto, autoritățile competente ale statului membru unde își are sediul operatorul de transport care a comis aceste încălcări, impun
In the event of a serious infringement ▌regarding any misuse whatsoever of driver attestations, the competent authorities of the Member State of establishment of the haulier who committed such infringements shall impose appropriate
corespunzătoare, cum ar fi:
, such as:
suspendarea eliberării de atestate de conducător auto;
suspension of the issue of driver attestations;
retragerea atestatelor de conducător auto;
withdrawal of driver attestations;
eliberarea atestatelor de conducător auto în baza unor condiții suplimentare, pentru a preveni utilizarea abuzivă a acestora;
making the issue of driver attestations subject to additional conditions in order to prevent misuse;
comise de titularul licenței comunitare.
shall be determined having regard to the seriousness of the infringement committed by the holder of the Community licence.
În cazul în care a fost constatată o încălcare gravă,
Where a serious infringement is ascertained in
în cauză
on the haulier concerned
, pornind de la avertisment până la retragerea temporară sau permanentă a licenţei comunitare
, ranging from a warning to the temporary or permanent withdrawal of the Community licence
Acestea comunică ║ autorităților competente din statul membru în care au fost constatate încălcările, cât mai curând posibil și cel mult în termen de trei luni de la luarea la cunoștință cu privire la
They shall communicate to the competent authorities of the Member State in which the infringements were ascertained as soon as possible, and at the latest within three months of receiving knowledge of the infringement, which of the
prevăzute la alineatele (1) și (2)
provided for in paragraphs 1 and 2 of this Article have been imposed.
Decizia privind retragerea temporară a oricărui document (licenţă comunitară, atestat de conducător auto, copie conformă) trebuie să prevadă:
The decision on the temporary withdrawal of any document (Community licence, driver attestation, certified copy) shall stipulate:
perioada retragerii temporare;
the period of temporary withdrawal;
condiţiile de încetare a retragerii temporare;
the conditions for ending the temporary withdrawal;
cazurile în care se procedează la retragerea permanentă a licenţei comunitare din cauza neîndeplinirii condiţiilor stabilite în conformitate cu litera b), în perioada stabilită în conformitate cu litera a).
the cases in which the Community licence is to be permanently withdrawn because the conditions laid down pursuant to point (b) have not been satisfied during the period laid down pursuant to point (a).
respectiv sunt proporționale, în totalitate, cu
imposed on the haulier concerned are, as a whole, proportionate to the infringement or infringements which gave rise to such
Aceasta informează autoritatea competentă a statului membru gazdă cu privire la decizia adoptată în acest sens.
They shall inform the competent authority of the host Member State of the decisions taken to this effect.
operatorilor de transport dreptul la o cale de atac împotriva oricărei sancțiuni
Member States shall ensure that hauliers have the right to appeal against any administrative
de la data hotărârii definitive pronunţate după epuizarea tuturor căilor de atac aflate la dispoziţia operatorului de transport sancţionat,
from the date on which the final decision is issued after all the legal possibilities for review open to the haulier on whom penalties are imposed have been exhausted
următoarele informaţii:
, the following information:
Fără a aduce atingere vreunei urmăriri penale, autorităţile competente din statul membru gazdă sunt împuternicite să aplice sancţiuni unui
Without prejudice to any criminal prosecution, the competent authorities of the host Member State shall be empowered to impose
nerezident care
They shall impose such
legislaţia rutieră comunitară
on a non-discriminatory basis.
Aceste sancțiuni pot consta, printre altele, într-un avertisment sau, în cazul unor încălcări grave ▐, o suspendare temporară a operațiunilor de cabotaj pe teritoriul statului membru gazdă unde s-a comis încălcarea.
may, inter alia, consist of a warning, or, in the event of a serious infringement, ▌a temporary ban on cabotage operations within the territory of the host Member State where the infringement was committed.
administrative impuse în temeiul prezentului articol.
imposed on them pursuant to this Article.
Înscrierea în registrul național
Entry in the national register
operatorii de transport
by any Member State as well as the
de îndată ce o hotărâre judecătorească definitivă a fost pronunţată după epuizarea tuturor căilor de atac aflate la dispoziţia operatorului de transport sancţionat
, once the final decision has been issued after all the legal possibilities for review open to the haulier have been exhausted,
Intrările în registru care privesc retragerea temporară sau permanentă a licenței comunitare rămân în baza de date timp de cel puțin doi ani.
Those entries in the register which concern a temporary or permanent withdrawal of a Community licence shall remain in the database for at least two years.
din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier
of 20 December 1985 on recording equipment in road transport
Statele membre adoptă măsuri referitoare
The Member States shall lay down the rules on
Sancțiunile astfel prevăzute sunt efective, proporționale și cu
provided for must be effective, proportionate and dissuasive.
12 luni de la data intrării în vigoare a prezentului regulament.
12 months from the date on which this Regulation enters into force.
De asemenea, statele membre informează Comisia asupra numărului de atestate de conducător auto eliberate în anul calendaristic anterior, precum și asupra numărului de atestate de conducător auto în circulație la data de 31 decembrie a anului respectiv.
Member States shall also inform the Commission of the number of driver attestations issued in the previous calendar year as well as the number of driver attestation in circulation on 31 December of that year.
Trimiterile la regulamentele și la directiva abrogate se interpretează ca trimiteri la prezentul regulament și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa III.
References to the repealed Regulations and Directive shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex III.
Intrarea în vigoare ║
Entry into force
Se aplică de la
It shall apply from
1 ianuarie 2009
1 January 2009.
Adoptat la ║
Done at ║
COMUNITATEA EUROPEANĂ (a) Albastru deschis, format DIN A4 hârtie sintetică de 150 g/m2 sau mai mult (Prima pagină a licenței) (Text în limba oficială / una din limbile oficiale ale statului membru care eliberează licența)
EUROPEAN COMMUNITY (a) (Light blue, format DIN A4 synthetic paper, 150g/m2 or more) (First page of the licence) (Text in (one of) the official language(s) of the Member State issuing the licence)
(Statul care eliberează licența)
State issuing the licence
Semn distinctiv(1) Numele autorității sau organismului competent:
Distinguishing sign(1) Name of the competent authority or body
Prezenta licență îndreptățește pe(2) ……………………………………………………….
This licence entitles(2) .........................................................................
accesul pe piața transportului rutier internațional de mărfuri
on common rules for access to the international road haulage market
(3) și pe baza prevederilor generale ale prezentei licențe.
(3) and subject to the general conditions of this licence.
Observații speciale:................................................................................................
Particular remarks: ................................................................................................
Prezenta licență este valabilă începând cu ……….până la…………………..
This licence shall be valid from ............................to .....................................
Eliberată în…………………………, la ……………………………..…
Issued in .........................................., on .................................................
(1) Semnele distinctive ale statelor membre sunt: (B) Belgia, ║(BG) Bulgaria, ║(CZ) Republica Cehă, (DK) Danemarca, (D) Germania, ║(EST) Estonia, (IRL) Irlanda, (GR) Grecia, (E) Spania, (F) Franța, (I) Italia, ║(CY) Cipru, (LV) Letonia, (LT) Lituania, (L) Luxemburg, ║(H) Ungaria, (MT) Malta, (NL) Țările de Jos, ║(A) Austria, ║(PL) Polonia, (P) Portugalia, ║(RO) România, ║(SLO) Slovenia, (SK) Slovacia, ║(FIN) Finlanda, (S) Suedia, (UK) Regatul Unit.
(1) The distinguishing signs of the Member States are: (B) Belgium, ║(BG) Bulgaria, ║(CZ) Czech Republic, (DK) Denmark, (D) Germany, ║ (EST) Estonia, (IRL) Ireland, (GR) Greece, (E) Spain, (F) France, (I) Italy, ║ (CY) Cyprus, (LV) Latvia, (LT) Lithuania, (L) Luxembourg, ║ (H) Hungary, (MT) Malta, (NL) Netherlands, ║ (A) Austria, ║ (PL) Poland, (P) Portugal, ║ (RO) Romania, ║ (SLO) Slovenia, (SK) Slovakia, ║ (FIN) Finland, (S) Sweden, (UK) United Kingdom.
(2) Denumirea sau denumirea comercială și adresa completă a
(2) Name or business name and full address of the haulier.
Semnătura și ștampila autorității sau organismului competent.
Signature and stamp of the issuing competent authority or body.
(b) (A DOUA PAGINĂ A LICENȚEI ) (Text în limba oficială / una din limbile oficiale ale statului membru care eliberează licența ) DISPOZIȚII GENERALE
(b) (SECOND PAGE OF THE LICENCE) (Text in (one of) the official language(s) of the Member State issuing the licence) GENERAL PROVISIONS
Prezenta licență este eliberată în conformitate cu Regulamentul (CE) nr.
This licence is issued under Regulation (EC) No
de stabilire a unor norme comune privind accesul pe piaţa transportului rutier internaţional de mărfuri
on common rules for access to the international road haulage market
în cazul în care punctul de plecare și punctul de sosire sunt situate în două state membre diferite, cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau țări terțe,
where the point of departure and the point of arrival are situated in two different Member States, with or without transit through one or more Member States or third countries,
dintr-un stat membru către o țară terță sau invers, cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau țări terțe,
from a Member State to a third country or vice versa, with or without transit through one or more Member States or third countries,
între țări terțe, cu tranzitarea teritoriului unuia sau mai multor state membre,
between third countries with transit through the territory of one or more Member States,
și călătoriile fără încărcătură efectuate în conexiune cu aceste transporturi.
and unladen journeys in connection with such carriage.
În cazul unui transport dintr-un stat membru către o țară terță sau invers, prezenta licență este valabilă pentru acea porțiune a deplasării efectuată pe teritoriul Comunității.
In the case of carriage from a Member State to a third country or vice versa, this licence is valid for that part of the journey effected on the territory of the Community.
Licența este eliberată personal titularului și nu este transmisibilă.
The licence is personal to the holder and is not transferable.
nu s-a conformat tuturor condițiilor privind utilizarea licenței,
not complied with all the conditions for using the licence,
a furnizat informații incorecte în legătură cu datele necesare pentru emiterea sau prelungirea licenței.
supplied incorrect information with regard to the data needed for the issue or extension of the licence;
Originalul licenței trebuie păstrat de întreprinderea de tr ansport rutier.
The original of the licence must be kept by the haulage undertaking.
O copie conformă a licenței trebuie păstrată în vehicul (1).
A certified copy of the licence must be kept in the vehicle(1).