natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Raportoarea consideră că rolul Comisiei este să pună în aplicare o politică clară în domeniul câmpurilor electromagnetice (în materie de competitivitate, inovare, sănătate și informare a consumatorilor) care nu s-ar reduce la actualul ansamblu disparat de proiecte finanțate de către DG Cercetare.
The rapporteur believes that it is up to the Commission to establish a clear-cut policy on electromagnetic fields (encompassing competitiveness, innovation, health, and consumer information aspects) that should not be confined to the present smattering of projects financed by the Research DG.
Din punctul de vedere al raportoarei, în această etapă se impune următoarea direcție: răspunsul constă, cu siguranță, într-o soluție politică în care valorile-limită fixate sunt adaptate în mod periodic (având în vedere noile tehnologii introduse pe piață și rezultatele noilor studii epidemiologice), garantând un nivel ridicat de protecție a consumatorilor, în special a copiilor, fără ca prin aceasta să împiedice funcționarea rețelelor de telefonie mobilă.
In the rapporteur’s opinion there is one avenue that has to be explored at this stage: the right way is surely to adopt a political solution whereby the limit values would be regularly adjusted (in the light of new technologies put onto the market and the findings of new epidemiological studies) and make for a high degree of consumer protection, especially where children were concerned, without hampering the operation of mobile telephony networks.
Aceasta este abordarea aleasă de Agenția Europeană de Mediu de la Copenhaga care, în mod curajos, în septembrie 2007 a recomandat autorităților celor 27 de state membre să ia măsuri pentru a proteja mai bine publicul: „măsuri corespunzătoare și proporționale pentru evitarea amenințărilor importante”.
This is the approach favoured by the Copenhagen-based European Environment Agency, which in September 2007 bravely called on the authorities in the 27 Member States to protect the public more effectively by taking ‘Appropriate, precautionary and proportionate actions ... to avoid ... serious threats’ .
De fapt, OMS pare să vrea să „tragă de timp”, oferindu-ne o întâlnire în 2015 pentru a estima complet impactul câmpurilor electromagnetice asupra omului!
The WHO, indeed, appears to be playing for time: its target date for fully gauging the human health impact of electromagnetic fields is as late as 2015!
Voturile din 10 martie 1999 și 4 septembrie 2008: Parlamentul European perseverează și semnează.
Votes of 10 March 1999 and 4 September 2008: Parliament is staying the course
Deja în urmă cu 10 ani, Parlamentul transmitea un mesaj care îndeamnă la mare prudență cu privire la normele fixate în Europa pentru protejarea publicului față de microunde.
As long as ten years ago Parliament sounded a note of caution regarding the European standards intended to protect citizens from microwaves.
Aceasta era o critică puțin voalată adresată Comisiei Europene și Consiliului, întrucât raportorul Gianni Tamino preconiza, nici mai mult, nici mai puțin, aplicarea principiului precauției și a principiului „Alara” ( as low as reasonably achievable – cât mai reduse posibil), în temeiul căruia expunerea la radiații ar trebui să fie cât de redusă posibil în mod rezonabil.
Its criticism of the Commission and Council was scarcely veiled: the rapporteur, Gianni Tamino, came out explicitly in favour of the precautionary principle and ‘Alara’, whereby radiation exposure has to be as low as reasonably achievable .
Aceasta este o orientare clară, pe care Parlamentul European a confirmat-o în mod global pe acest subiect sensibil al valorilor-limită ale expunerii, cu ocazia votului său din 4 septembrie anul trecut privind Evaluarea intermediară a planului de acțiune european pentru mediu și sănătate 2004-2010.
Parliament took the same clear stand on the sensitive issue of exposure limits when it voted on 4 September on the mid-term review of the European Environment and Health Action Plan 2004-2010.
Raportorul este conștient de faptul că problema pragurilor este de competența exclusivă a statelor membre și a autorităților regionale și preferă să insiste asupra alternativelor pe care le are sectorul industrial în vederea prevenirii riscurilor pentru sănătate: de exemplu, urmarea exemplului autorităților austriece, care au supraînălțat antenele-releu pentru a distribui mai bine frecvența de emisie.
Aware that thresholds are a matter entirely for the Member States and regional authorities, the rapporteur thinks it better in this instance to focus on the alternatives that industry could employ to avert any form of health risk: it might be possible to follow the example of, say, the Austrian authorities, which have installed base stations above ground level so as to enable the emission frequency to be shared more equally.
Și cum să nu admitem, de fapt, că în ultimii zece ani, mediul cotidian al cetățenilor europeni s-a schimbat considerabil în urma generalizării tehnologiilor fără fir (telefoane cu bază fixă „DECT”, telefoane mobile, emisii UMTS-Wifi-Wi max-Bluetooth, baby-phone-uri etc.).
It is impossible to ignore that the everyday environment for European citizens has greatly altered since wireless technologies (DECT landline telephones, mobile phones, UMTS/WiFi/WiMAX/Bluetooth emissions, baby-phones, etc.) have come into widespread use.
Recunoașterea aportului acestor tehnologii noi, precum și a omniprezenței lor la locul de muncă, la bibliotecă și acasă înseamnă și admiterea faptului că aceste aparate ar trebui să facă obiectul unei evaluări înaintea introducerii pe piață și, în general, că ar trebui să fie fixate praguri în ceea ce privește nivelul de expunere la microunde într-o locuință.
Recognising the contribution that these new technologies can make, and their omnipresence at work, in libraries, and in the home, also implies acceptance of the need for the devices concerned to be assessed before they are put on the market and, more generally, for thresholds to limit the degree of household exposure to microwaves.
Fără aceasta, ar exista un risc de neasistare a consumatorului aflat în pericol!
The end result might otherwise be tantamount to denying assistance to consumers in danger!
Acesta este climatul de încredere care în prezent lipsește și care ar trebui refăcut în următorii ani în relația cu cetățenii consumatori și cei învecinați surselor de radiații, dar chiar și în cadrul comunității științifice.
The necessary climate of trust is currently lacking and will need to be restored in the years ahead, in relation to consumers and residents as well as within the scientific community proper.
Raportoarea a ales în mod deliberat să nu citeze niciun studiu sau document deja publicat, cu excepția celor provenind de la Parlamentul European, deoarece, în ceea ce privește subiectul câmpurilor electromagnetice și al riscurilor posibile asupra sănătății, comunitatea științifică este într-un dezacord flagrant.
The rapporteur has deliberately chosen not to quote from any study or document already published, other than those originating from Parliament, the reason being that the continuing disagreement within the scientific community on the subject of electromagnetic fields and possible health risks is plain for all to see.
Studiul INTERPHONE: un caz clasic.
The Interphone study: a textbook case
Raportoarea este conștientă că existența unor controverse în domeniu reprezintă parcursul normal al științei: să ne reamintim de polemicile privind schimbările climatice și cauzele acesteia, care au durat ani de zile!
The rapporteur knows full well that disputes can arise in the normal course of scientific investigation: the long-running controversy over climate change and the contributory causes serves only to highlight the point!
Cu toate acestea, este dificil să acceptăm ca studiile să fie puse la „conservare” pe motiv că experții nu reușesc să ajungă la o concluzie, mai ales atunci când sunt în joc fonduri publice europene.
On the other hand, it is hard to accept, especially when European public money is at stake, that studies should be placed ‘on the back burner’ just because experts are incapable of agreeing on a conclusion.
În acest sens, studiul INTERPHONE este un adevărat caz clasic.
The Interphone study is, to that extent, an out-and-out textbook case.
Astfel că ne putem întreba dacă va apărea vreodată un răspuns clar.
It is therefore legitimate to ask whether any clear answer will emerge one day.
Deoarece raportorul este conștient de presiunea extremă la care sunt supuși oamenii de știință, ar dori să-i susțină în acest context de concurență sporită, în care descoperirea nu are valoare decât dacă devine inovare și este publicată în cele mai importante publicații științifice.
The rapporteur is aware of the extreme pressure being brought to bear on scientists and accordingly wishes to support them at a time when competition has become keener and a discovery is worth nothing unless it is turned into an innovation and published in the foremost scientific journals.
Raportoarea consideră că este importantă reformarea modului de funcționare a comitetelor științifice de pe lângă Comisie.
She believes that new working methods need to be devised for the scientific committees advising the Commission.
Iată două idei simple în acest sens: prima este de a asigura în cadrul comitetelor o reprezentare corectă a tuturor părților interesate, inclusiv a ONG-urilor și a asociațiilor consumatorilor.
There are two simple ways of doing so: the first is to ensure that all stakeholders, and hence NGOs and consumer associations, are fairly represented.
A doua vizează, pentru asigurarea transparenței și a unui control eficient, propunerea de a completa competențele GEE cu o misiune de evaluare a integrității științifice.
Secondly, to make for transparency and effective oversight, it should be proposed that the EGE be given the additional task of assessing scientific integrity.
Acest tip de control, deja pus în aplicare în cadrul instituțiilor științifice naționale, va reprezenta un ajutor valoros pentru Comisie, în vederea prevenirii oricăror posibile situații cu risc de conflict de interese sau de fraude susceptibile de a se produce în sectorul cercetării.
Supervision of this kind, which has already been established within national scientific institutions, would be invaluable to the extent that it would help the Commission to completely rule out the possibility of risk, conflict of interests, or fraud in the research sector.
În concluzie, raportorul dorește să pună accentul pe numeroasele documente care i-au fost aduse la cunoștință și care precizează că societățile de asigurare refuză în general să acopere riscul de răspundere civilă cu privire la câmpurile electromagnetice.
One final point that the rapporteur wishes to make relates to the substantial documentary evidence which she has had the opportunity to inspect and to the implication that insurance companies generally refuse to include electromagnetic fields within the scope of liability insurance.
Cunoscând capacitatea asiguratorilor de a evalua orice tip de risc și de a anticipa evoluția riscurilor, avem dreptul să ne întrebăm asupra cauzelor care îi motivează să aplice în felul lor principiul precauției.
Given that insurers have the ability to evaluate risk of every description and to bank on the future, there is good reason to ask why they are seeing fit to apply the precautionary principle in their own way.
referitoare la crearea unui spaţiu aerian comun cu Israel
on developing a Common Aviation Area with Israel
– având în vedere Comunicarea Comisiei din 9 noiembrie 2007, intitulată „Crearea unui spaţiu aerian comun cu Israel” ( COM(2007)0691 ),
– having regard to the Commission Communication of 9 November 2007 entitled ‘Developing a Common Aviation Area with Israel’ ( COM(2007)0691 ),
JO C 287 E, 24.11.1006, p.
OJ C 287 E, 24.11.1006, p.
– având în vedere raportul Comisiei pentru transport şi turism ( A6‑0090/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0090/2009 ),
A. întrucât convergenţa reglementărilor reprezintă o condiţie prealabilă pentru încheierea cu succes a unor acorduri cuprinzătoare în domeniul aviaţiei, în special în ceea ce priveşte reglementările ce vizează siguranţa, securitatea, concurenţa, ajutoarele de stat, mediul şi drepturile lucrătorilor la angajarea în câmpul muncii;
A. whereas convergence of regulations is a precondition for the successful conclusion of comprehensive air agreements, especially in relation to regulations on safety, security, competition, State aid, the environment and the employment rights of workers,
B. întrucât la negocierea unui acord cuprinzător cu Israel privind transportul aerian, Comisia trebuie să se bazeze pe competenţele de specialitate şi pe informaţiile furnizate de statele membre şi de alte părţi interesate, fiind obligată, de asemenea, să le implice pe acestea înainte, în timpul şi după negocieri;
B. whereas, when negotiating a comprehensive air transport agreement with Israel, the Commission has to draw on the expertise and information of Member States and other interested parties and has to involve them before, during and after negotiations,
C. întrucât Israel reprezintă piaţa aviatică cea mai importantă din Orientul Mijlociu, care are un potenţial de creştere considerabil, şi întrucât acesta are o poziţie strategică, fiind o punte între Europa şi Orientul Mijlociu, dar şi o punte spre regiuni mai îndepărtate,
C. whereas Israel is the most important aviation market in the Middle East with a strong growth potential, and whereas it has a strategic position as a bridge between Europe and the Middle East and towards regions which are further away,
În Comunicarea sa privind crearea unui spaţiu aerian comun cu Israel, Comisia Europeană a propus negocierea şi încheierea unui acord cuprinzător de servicii aeriene libere cu Israel şi a invitat Consiliul să o autorizeze cu privire la deschiderea negocierilor pentru respectivul acord.
In its Communication on Developing a Common Aviation Area with Israel the European Commission proposed the negotiation and conclusion of a comprehensive open aviation agreement with Israel and invited the Council to authorise the Commission to enter into negotiations on such an agreement.
În aprilie 2008, Consiliul a autorizat Comisia să înceapă negocierile cu Israel în numele Comunităţii Europene şi al statelor sale membre, în limita competenţelor respective ale acestora, în vederea creării unui acord cuprinzător în domeniul transportului aerian.
In April 2008 the Council authorised the Commission to open negotiations on behalf of the European Community and its Member States, within the limits of their respective competencies, with Israel with a view to establishing a comprehensive air transport agreement.
După mai multe reuniuni pregătitoare, prima rundă a negocierilor dintre Comisie şi Israel a avut loc între 9 şi 10 decembrie 2008 la Bruxelles, unde părţile au convenit asupra principiilor generale ale viitorului acord cuprinzător, cum ar fi deschiderea treptată a pieţei şi cooperarea în materie de reglementări.
After several preparatory meetings the first negotiation round between the Commission and Israel was held on 9-10th December 2008 in Brussels, where the parties agreed on the broad principles of a future comprehensive agreement such as gradual market opening and regulatory cooperation.
Părţile s-au identificat, de asemenea, tematici specifice care necesită discuţii mai aprofundate, cum ar fi drepturile de trafic, sloturile, închirierea de aeronave cu echipaj, securitatea, concurenţa şi implementarea treptată a convergenţei normative.
They also identified specific subjects which require more in depth discussions such as traffic rights, slots, wet-leasing, security, competition and the progressive implementation of regulatory convergence.
Următoarea rundă de negocieri a fost programată pentru primul trimestru al anului 2009.
The next round of negotiations is scheduled for the first quarter of 2009.
Cadrul istoric al negocierilor
The background of the negotiations
Israel este un partener important al UE în Orientul Mijlociu şi în contextul politicii europene de vecinătate.
Israel is an important partner for the EU in the Middle-East and in the context of the European Neighbourhood Policy.
Relaţiile dintre UE şi Israel sunt guvernate de parteneriatul euro-mediteranean instituit prin Acordul de asociere dintre UE şi Israel şi prin dimensiunea regională a procesului de la Barcelona.
EU relations with Israel are governed by the Euro-Mediterranean Partnership established through the EU-Israel Association Agreement and the regional dimension of the Barcelona Process.
Acordul de asociere include obiectivul consolidării cooperării în domeniul transporturilor, prevede cooperarea dintre părţi în materie de reglementare, în special în domeniile siguranţei şi securităţii aeriene şi încurajează cooperarea în domeniile tehnologic şi al cercetării în sectorul transporturilor, inclusiv al transportului aerian.
The Association Agreement includes the objective to strengthen cooperation in the field of transport, provides for regulatory cooperation between the parties, especially in the areas of aviation safety and security, and encourages technological and research cooperation in the transport sector, including aviation.
În decembrie 2004, ambele părţi au aprobat un plan de acţiune comun între Israel şi UE în contextul politicii europene de vecinătate, care are scopul de a sprijini obiectivul Israelului de a continua integrarea în structurile economice şi sociale europene.
In December 2004 both sides endorsed a joint EU-Israel ENP Action Plan to support Israel’s objective to further integrate into the European economic and social structures.
Planul de acţiune a intrat în vigoare în aprilie 2005.
The Action Plan entered into force on April 2005.
Priorităţile identificate în planul de acţiune se referă la o mai strânsă cooperare în domeniul aviaţiei civile, inclusiv în ceea ce priveşte managementul traficului aerian (implicarea în cadrul Cerului Unic European), aspectele legate de siguranţă şi securitate, precum şi un acord de recunoaştere reciprocă cu privire la navigabilitate şi la explorarea posibilităţilor de încheiere a unui acord aerian global.
The priorities outlined in the Action Plan are an increased cooperation in the field of civil aviation, including air traffic management (involvement in the Single European Sky), safety and security issues, as well as a mutual recognition agreement on airworthiness and exploring the possibilities for a comprehensive aviation agreement.
Mai mult decât atât, Comisia Europeană a dus negocieri orizontale cu Israel în vederea rezolvării aspectelor juridice ridicate de Curtea Europeană de Justiţie în cauzele privind „cerul deschis”, cum ar fi desemnarea comunitară, impozitarea combustibilului de aviaţie şi stabilirea preţurilor.
Furthermore, the European Commission held horizontal negotiations with Israel with a view to resolving the legal issues raised by the European Court of Justice in the "Open Skies" cases, such as community designation, taxation of aviation fuel and pricing.
Acordul negociat a fost semnat la 9 decembrie 2008, iar Parlamentul va fi consultat în curând cu privire la încheierea acestui Acord orizontal.
The negotiated agreement was signed on the 9th of December 2008 and the Parliament will be consulted on the conclusion of this horizontal Agreement soon.
Cu ocazia semnării acordului orizontal, partea israeliană şi-a confirmat angajamentul de a negocia cu UE un acord cuprinzător în domeniul transportului aerian.
On the occasion of the signature of the horizontal agreement, the Israeli side confirmed its commitment to negotiate a comprehensive air transport agreement with the EU.
Scopul acestor negocieri este de a încheia un acord cuprinzător privind un spaţiu aerian comun cu Israel, care să combine deschiderea pieţei cu un proces paralel de cooperare în materie de reglementare şi/sau de convergenţă prin recunoaştere reciprocă în domenii cheie ale legislaţiei aviatice europene.
The aim of these negotiations is to conclude a comprehensive agreement on a Common Aviation Area with Israel combining market opening with a parallel process of regulatory co-operation and/or convergence through mutual recognition in key areas of the EU aviation legislation.
Aceste domenii prioritare includ siguranţa şi securitatea aeriană, protecţia mediului şi aplicarea normelor în materie de ajutoare de stat şi de concurenţă în scopul garantării de condiţii de concurenţă echitabile, corecte şi egale pentru toate părţile implicate.
These priority areas include aviation safety, security, environmental protection and the application of state aid and competition rules aiming at ensuring a level playing field and fair and equal conditions for competition.
Israel este unul dintre cei mai importanţi parteneri comerciali din zona Euromed ai UE.
Israel is one of the European Union's biggest trading partners in the Euromed area.
Este membru implicat în Programul-cadru pentru cercetare şi dezvoltare tehnologică al Comunităţii Europene.
It is associated to the European Community's Framework Programme for Research and Technical Development.
Mai mult decât atât, UE şi Israel au parafat un acord privind participarea Israelului la programul Galileo.
The EU and Israel have also initialled an agreement on Israel's participation in Galileo.
Israelul a încheiat acorduri bilaterale de servicii aeriene cu 21 de state membre, precum şi cu un număr important de alţi parteneri internaţionali.
Israel has bilateral air services agreements with 21 Member States as well as with a significant number of other international partners.
În acelaşi timp, Israelul reprezintă pentru Europa o piaţă turistică în creştere, fapt ce are ca rezultat o cerere sporită de servicii aeriene.
Israel is also a growing tourism market for Europe, which results in enhanced demand for air services.
Pentru transportatorii comunitari, Israel reprezintă o piaţă foarte importantă.
For Community carriers Israel is a very important market.
Mai mult de jumătate din traficul aerian spre/din Israel (5,5 milioane pasageri în 2007) se realizează cu statele membre ale UE.
More than half of the air traffic to/from Israel (5.5 million passengers in 2007) is with EU Member States.
Israelul este un vechi membru al Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale (OACI) şi semnatar al altor acorduri aeriene multilaterale.
Israel is a long-standing member of the International Civil Aviation Organisation (ICAO) and is a signatory to other multilateral aviation agreements.
Israelul respectă cu foarte multă seriozitate obligaţiile sale în cadrul OACI şi susţine în mod proactiv coerenţa şi calitatea procesului de reglementare la nivel internaţional în domeniul aviatic.
Israel takes its ICAO obligations very seriously and proactively supports consistency and quality in international aviation regulation.
Transporturile aeriene israeliene se bucură de o solidă reputaţie în materie de siguranţă, iar măsurile de securitate aeriană israeliene sunt probabil unele dintre cele mai stricte din lume.
Israeli air transport has a solid safety performance record and its aviation security is probably the most stringent in the world.
Israelul este angajat în favoarea protecţiei mediului, mai mult decât atât, angajaţii din companiile aeriene israeliene se bucură de un grad de protecţie socială ridicat şi dau dovadă de un înalt nivel de profesionalism.
Israel is committed to environmental protection, furthermore its airline employees enjoy good social protections and exhibit a high level of professionalism.
Procesul de acordare a licenţelor de operare companiilor aeriene este unul foarte riguros.
Licensing of airlines is carried out in a stringent manner.
Israelul aplică standarde ridicate cu privire la funcţionarea şi reglementarea transporturilor aeriene, ceea ce oferă o bază solidă pentru convergenţa normativă cu aquis-ul comunitar în domeniul aerian.
Israel applies high standards in the operation and regulation of its air transport, which provides a solid basis for regulatory convergence with the EU acquis on aviation.