natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulamentul în cauză, al cărui scop este modificarea elementelor neesenţiale ale prezentei directive prin completarea acesteia, se adoptă în conformitate cu procedura de reglementare cu control menţionată la articolul 23 alineatul (2a).
That Regulation, designed to amend non-essential elements of this Directive by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 23(2a).
Articolul 3c alineatul (3a) (nou) (Directiva 2003/87/CE)
Article 3 c, paragraph 3 a (new) (Directive 2003/87/EC)
Procentajul de cote care trebuie păstrat, pentru fiecare perioadă, ca rezervă pentru potenţialii operatori de aeronave noi este stabilit de Comisie ţinând seama de studiile privind evoluţia probabilă a pieţei, efectuate de organismele competente.
The percentage of allowances to be kept as a reserve for the benefit of potential new aircraft operators in each period shall be established by the Commission taking into account the market prediction studies issued by the appropriate bodies.
Articolul 3c alineatul (4) (Directiva 2003/87/CE)
Article 3c, paragraph 4 (Directive 2003/87/EC)
Statele membre informează Comisia cu privire la măsurile adoptate în temeiul prezentului alineat.
Member States shall inform the Commission of measures taken pursuant to this paragraph.
Pentru a reduce într-o oarecare măsură costurile pentru cetăţeni, veniturile provenite din licitaţii ar trebui utilizate şi pentru scăderea taxelor la mijloacelor de transport care nu afectează negativ mediul, cum ar fi trenurile şi autobuzele.
In order to reduce to some extent the burden on citizens, revenues generated by auctioning shall also be used to lower taxes and charges on environment-friendly transport such as rail and bus.
Respectivele venituri ar putea contribui, de asemenea, la acoperirea costurilor justificate de gestionarea aplicării prezentei directive, suportate de statele membre.
They may also be used to cover the Member States' justified costs in administering this Directive.
În cadrul revizuirii perspectivelor financiare, se examinează posibilitatea şi măsura în care veniturile provenite din licitaţii pot fi transferate în bugetul UE, precum şi modalitatea de a acorda o compensaţie corespunzătoare statelor membre.
In the context of the review of the financial perspective it shall be examined whether and to what extent the revenues generated by auctioning can be transferred to the EU budget and how Member States can be compensated accordingly.
(1) Pentru fiecare perioadă menţionată la articolul 3b, fiecare operator de aeronave poate solicita atribuirea unor cote destinate să fie alocate cu titlu gratuit, în conformitate cu articolul 3c.
For each period referred to in Article 3b, each aircraft operator may apply for an allocation of allowances that are to be allocated free of charge in accordance with Article 3c.
O cerere se face prezentând statului membru responsabil datele verificate tonă-kilometru pentru activităţile de transport aerian enumerate în anexa 1 şi efectuate de operatorul în cauză, pentru anul calendaristic care se încheie cu douăzeci şi patru de luni înainte de începutul perioadei la care se referă, în conformitate cu anexele IV şi V. Orice cerere se depune cu cel puţin douăzeci şi una de luni înainte de începerea perioadei la care se referă.
An application may be made by submitting to the administering Member State verified tonne-kilometre data for the aviation activities listed in Annex I performed by that operator for the calendar year ending twenty four months before the start of the period to which it relates in accordance with Annexes IV and V. Any application must be made at least twenty one months before the start of the period to which it relates.
O cerere se face prezentând autorităţii competente din statul membru responsabil datele verificate tonă-kilometru pentru activităţile de transport aerian enumerate în anexa 1 şi efectuate de operatorul în cauză, pentru anul calendaristic care se încheie cu douăzeci şi patru de luni înainte de începutul perioadei la care se referă, în conformitate cu anexele IV şi V. Orice cerere se depune cu cel puţin douăzeci şi una de luni înainte de începerea perioadei la care se referă.
An application may be made by submitting to the competent authority in the administering Member State verified tonne-kilometre data for the aviation activities listed in Annex I performed by that operator for the calendar year ending twenty four months before the start of the period to which it relates in accordance with Annexes IV and V. Any application must be made at least twenty one months before the start of the period to which it relates.
Articolul 3d alineatul (3) litera (b) (Directiva 2003/87/CE)
Article 3d, paragraph 3, point (b) (Directive 2003/87/EC)
(b) numărul de cote ce vor fi alocate cu titlu gratuit în perioadă în cauză, în conformitate cu articolul 3c;
(b) the number of allowances to be allocated free of charge in that period in accordance with Article 3c;
ARTICOLUL 1 PUNCTUL 3
ARTICLE 1, POINT (3)
Articolul 3d alineatul (5) (Directiva 2003/87/CE)
Article 3d, paragraph 5 (Directive 2003/87/EC)
(5a) Comisia ia măsuri cu privire la atribuirea cotelor, pentru a lua în considerare şi noii veniţi în sectorul aviaţiei.
The Commission shall implement measures in respect of the allocation of allowances to make provision for new aviation entrants.
Prin „noi veniţi în sectorul aviaţiei” se înţeleg operatorii de aeronave cărora li s-a eliberat un certificat de transport aerian pentru prima oară după începerea perioadei menţionate la articolul 3b şi care au început efectiv operaţiunile în perioada respectivă.
"New aviation entrants" means an aircraft operator which has been issued with an Aircraft Operating Certificate for the first time subsequent to the start of a period referred to in Article 3b and has actually commenced operations in that period.
(5b) În cazul fuziunilor sau absorbţiilor care implică mai mulţi transportatori în decursul unei perioade, cotele alocate sau achiziţionate de aceştia revin noii entităţi.
In the event of a merger or takeover involving several carriers during a given period, the allowances which have been allocated to them or which they have acquired shall be retained by the new entity.
În cazul în care un transportator îşi încetează activitatea, statul de origine plasează cotele corespunzătoare pe piaţa secundară a cotelor.
If a carrier ceases to operate, the Member State to which it is attached shall place the relevant allowances on the secondary market for allowances.
La deschiderea campaniei din anul următor, cota-parte rămasă disponibilă, ţinând cont de rata generală de reducere a cotelor autorizate, se licitează integral.
At the beginning of the following year, the share of the allowances still available shall be allocated in full for auctioning, taking account of the general rate of reduction of authorised allowances.
(5c) Pe baza experienţei dobândite în perioada 2010-2012, Comisia va face o propunere privind partea de permise de emisie pe care sectorul aviaţiei este autorizat să o achiziţioneze de pe piaţa secundară a sistemelor mai mari de permise de emisie.
On the basis of the experience acquired during the period 2010-2012, the Commission shall submit a proposal concerning the quota of emission permits the aviation sector is authorised to purchase on the secondary market for wider emission permit schemes.
Articolul 4 (Directiva 2003/87/CE)
Article 4 (Directive 2003/87/EC)
(3a) Articolul 4 se înlocuieşte cu următorul text.
(3a) Article 4 is replaced by the following:
„Articolul 4
"Article 4
Permisele de emisie de gaze cu efect de seră
Greenhouse gas emissions permits
Statele membre se asigură că, începând cu 1 ianuarie 2005, nu se efectuează, cu instalaţii sau aeronave, nici o activitate dintre cele enumerate în anexa I care să producă emisii precizate cu privire la activitatea respectivă, cu excepţia cazului în care operatorul său sau operatorul aeronavei deţine o autorizaţie eliberată de autoritatea competentă în conformitate cu articolele 5 şi 6 şi cu excepţia cazului în care instalaţia sau aeronava a fost temporar exclusă din sistemul comunitar, în conformitate cu articolul 27.”
Member States shall ensure that, from 1 January 2005, no installation or aircraft undertakes any activity listed in Annex I resulting in emissions specified in relation to that activity unless its operator or aircraft operator holds a permit issued by a competent authority in accordance with Articles 5 and 6, or the installation or aircraft is temporarily excluded from the Community scheme pursuant to Article 27."
Articolul 5 litera (a) (Directiva 2003/87/CE)
Article 5, point (a) (Directive 2003/87/EC)
(3b) La articolul 5, litera (a) se înlocuieşte cu următorul text:
(3b) In Article 5, point (a) is replaced by the following:
„(a) instalaţiei sau aeronavei şi a activităţilor aferente, incluzând tehnologia utilizată;”
"(a) the installation or the aircraft and its activities including the technology used;"
Articolul 6 (Directiva 2003/87/CE)
Article 6 (Directive 2003/87/EC)
(4) La articolul 6 alineatul (2) litera (e), după cuvântul „cote“ se introduce textul „altele decât cotele eliberate în temeiul capitolului II” .
(4) In Article 6 (2)(e), after "allowances" the words ", other than allowances issued under Chapter II," are inserted.
(4) Articolul 6 se înlocuieşte cu următorul text:
(4) Article 6 is replaced by the following:
„Articolul 6
"Article 6
Condiţiile de acordare şi conţinutul permiselor de emisie de gaze cu efect de seră
Conditions for and contents of the greenhouse gas emissions permit
Un permis de emisie de gaze cu efect de seră poate reglementa una sau mai multe instalații sau aeronave din aceeași locație, operate de același operator.
A greenhouse gas emissions permit may cover one or more installations or aircraft on the same site operated by the same operator or aircraft operator.
Permisele de emisie de gaze cu efect de seră conțin următoarele elemente:
Greenhouse gas emissions permits shall contain the following:
(a) numele şi adresa operatorului sau a operatorului de aeronavă;
(a) the name and address of the operator or aircraft operator;
(b)o descriere a activităților și a emisiilor instalației sau aeronavei;
(b) a description of the activities and emissions from the installation or aircraft;
(c) cerințele de monitorizare, cu specificarea metodelor de monitorizare și a frecvenței acesteia;
(c) monitoring requirements, specifying monitoring methodology and frequency;
(d) cerinţele de raportare; şi
(d) reporting requirements; and
(e) obligația de a restitui cote care corespund emisiilor totale ale instalației sau aeronavei în fiecare an calendaristic, conform verificărilor efectuate în conformitate cu articolul 15, în termen de patru luni de la sfârșitul anului în cauză.”
(e) an obligation to surrender allowances equal to the total emissions of the installation or aircraft in each calendar year, as verified in accordance with Article 15, within four months following the end of that year."
Articolul 11a alineatul (1a) (Directiva 2003/87/CE)
Article 11a, paragraph 1a (Directive 2003/87/EC)
Sub rezerva alineatului (3), în timpul fiecărei perioade menţionate la articolul 3b , statele membre permit fiecărui operator de aeronave să folosească CER şi ERU din activităţile de proiectare, până la un anumit procent din numărul de cote pe care trebuie să le restituie în conformitate cu articolul 12 alineatul (2a); acest procent reprezintă media dintre procentele specificate de statele membre pentru perioada în cauză, în conformitate cu alineatul (1).
Subject to paragraph 3, during each period referred to in Article 3b , Member States shall allow each aircraft operator to use CERs and ERUs from project activities up to a percentage of the number of allowances it is required to surrender pursuant to Article 12(2a); this percentage being the average of the percentages specified by Member States for the period in accordance with paragraph 1.
Comisia publică acest procent cu cel puţin şase luni înainte de începerea fiecărei perioade menţionate la articolul 3b .
The Commission shall publish this percentage at least six months before the start of each period referred to in Article 3b.
Comisia publică acest procent cu cel puţin şase luni înainte de începerea fiecărei perioade menţionate la articolul 11 alineatul (2).
The Commission shall publish this percentage at least six months before the start of each period referred to in Article 11(2).
Articolul 11a alineatul (1a) paragraful (2a) (nou) (Directiva 2003/87/CE)
Article 11a, paragraph 1 a, subparagraph 2 a (new) (Directive 2003/87/EC)
Procentul din CER şi ERU care poate fi utilizat în cadrul activităţilor aviatice se revizuieşte în paralel cu utilizarea CER şi ERU în alte sectoare, în cadrul revizuirii sistemului de comercializare a cotelor de emisie.
The percentage of CERs and ERUs usable in relation to aviation activities shall be reviewed alongside their use in other sectors as part of the ETS review.
ARTICOLUL 1 PUNCTUL 8 LITERA (BA) (nouă)
ARTICLE 1, POINT 8, POINT (B A) (new)
Articolul 12 alineatul (2b) (nou) (Directiva 2003/87/CE)
Article 12, paragraph 2 b (new) (Directive 2003/87/EC)
(ba) se introduce următorul alineat (2b):
(ba) the following paragraph 2b is inserted:
ARTICOLUL 1 PUNCTUL 8 LITERA (BB) (nouă)
ARTICLE 1, POINT 8, POINT (B B) (new)
Articolul 12 alineatele (2c), (2d) şi (2e) (noi) (Directiva 2003/87/CE)
Article 12, paragraphs 2c, 2d and 2e (new) (Directive 2003/87/EC)
(bb) se inserează următoarele alineate (2c), (2d) şi (2e):
(bb) the following paragraphs 2c, 2d and 2e are inserted:
(2d) Pe baza datelor transmise în conformitate cu articolul 3, Comisia stabileşte un indice de eficienţă pentru toţi operatorii de aeronave, calculat prin împărţirea totalului emisiilor operatorilor de aeronavă la suma datelor tone-kilometri.
Based on the data to be submitted under the provisions of Article 3, the Commission shall determine an efficiency indicator for all aircraft operators, calculated by dividing the total emissions from aircraft operators by the sum of the tonne-kilometre data.
(2e) Operatorilor de aeronave care, într-un an dat, au avut un indice de eficienţă mai mare decât obiectivul calculat de Comisie pentru anul respectiv, li se va solicita doar restituirea cotelor de aviaţie, pentru a respecta dispoziţiile alineatului (2a).”
Those aircraft operators which, for a given year, have an efficiency indicator with a value above the target efficiency indicator calculated by the Commission for that year, shall be required to surrender only aviation allowances to comply with the provisions of paragraph 2a."
ARTICOLUL 1 PUNCTUL 8 LITERA (BC) (nouă)
ARTICLE 1, POINT 8, POINT (B C) (new)
Articolul 12 alineatul (2f) (nou) (Directiva 2003/87/CE)
Article 12, paragraph 2f (new) (Directive 2003/87/EC)
(bc) se introduce următorul alineat (2f):
(bc) the following paragraph 2f is inserted:
ARTICOLUL 1 PUNCTUL 8 LITERA (BD) (nouă)
ARTICLE 1, POINT 8, POINT (B D) (new)
Articolul 12 alineatul (2g) (nou) (Directiva 2003/87/CE)
Article 12, paragraph 2g (new) (Directive 2003/87/EC)
(bd) se introduce următorul alineat (2g):
(bd) the following paragraph 2g is inserted:
Articolul 18a alineatul (3a) (nou) (Directiva 2003/87/CE)
Article 18a, paragraph 3 a (new) (Directive 2003/87/EG)
Articolul 18b (Directiva 2003/87/CE)
Article 18 b (Directive 2003/87/EC)
Pentru a-şi îndeplini obligaţiile care îi revin în temeiul articolelor 3b alineatul (4) şi 18a, Comisia poate solicita asistenţa Eurocontrol şi poate încheia, în acest scop, orice acorduri corespunzătoare cu organizaţia în cauză .”
For the purposes of carrying out its obligations under Articles 3b(4) and 18a, the Commission may request the assistance of Eurocontrol and may conclude to that effect any appropriate agreements with that organisation.
Pentru a-şi îndeplini obligaţiile care îi revin în temeiul articolului 3b alineatul (4) şi al articolului 18a, Comisia poate solicita asistenţa Eurocontrol şi desemnează o organizaţie neutră căreia transportatorii aerieni să-i furnizeze datele direct .”
For the purposes of carrying out its obligations under Articles 3b(4) and 18a, the Commission may request the assistance of Eurocontrol and shall designate a neutral organisation to which airlines will supply data directly .
Articolul 19 alineatul (3) (Directiva 2003/87/CE)
Article 19, paragraph 3 (Directive 2003/87/EC)
(14) La articolul 19 alineatul (3) se adaugă următorul text: „şi dispoziţiile legate de includerea activităţilor de transport aerian în sistemul comunitar.
(14) In Article 19(3), the following words are added: “and provisions to take account of the inclusion of aviation activities in the Community scheme.
Regulamentul le permite operatorilor de aeronave să îi solicite administratorului lor de înregistrare să schimbe o cotă emise în temeiul capitolului II cu o cotă echivalentă celor emise în temeiul capitolului III.
The Regulation shall allow for aircraft operators to request their registry administrator to exchange an allowance issued under Chapter II for an allowance equivalent to those issued under Chapter III.
Administratorii efectuează o astfel de schimbare la cerere.”.
Administrators shall make such an exchange on request.”
Articolul 25a (Directiva 2003/87/CE)
Article 25a (Directive 2003/87/EC)
În cazul în care o ţară terţă adoptă măsuri cel puţin echivalente cu cerinţele prezentei directive de reducere a impactului pe care îl au asupra schimbărilor climatice zborurile care decolează din ţara în cauză şi aterizează pe teritoriul Comunităţii, Comisia modifică prezenta directivă pentru a prevedea ca zborurile care sosesc din ţara în cauză să fie excluse din activităţile de transport aerian enumerate în anexa I, începând din perioada următoare menţionată la articolul 3b .
Where a third country adopts measures for reducing the climate change impact of flights departing from that country which land in the Community which are at least equivalent to the requirements of this Directive, the Commission shall amend this Directive to provide for flights arriving from that country to be excluded from the aviation activities listed in Annex I with effect from the next period referred to in Article 3b .
Respectiva modificare, al cărei scop este modificarea elementelor neesenţiale ale prezentei directive, se adoptă adoptată în conformitate cu procedura de reglementare cu control menţionată la articolul 23 alineatul (2a).”
That amendment, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 23(2a).
În cazul în care o ţară terţă adoptă măsuri cel puţin echivalente cu cerinţele prezentei directive de reducere a impactului pe care îl au asupra schimbărilor climatice zborurile care decolează din ţara în cauză şi aterizează pe teritoriul Comunităţii, Comisia modifică prezenta directivă pentru a prevedea ca zborurile care sosesc din ţara în cauză să fie excluse din activităţile de transport aerian enumerate în anexa I, începând de la data la care sunt puse în aplicare măsurile adoptate de ţara terţă. .
Where a third country adopts measures for reducing the climate change impact of flights departing from that country which land in the Community which are at least equivalent to the requirements of this Directive, the Commission shall amend this Directive to provide for flights arriving from that country to be excluded from the aviation activities listed in Annex I with effect from the date on which the third country measures are implemented.
Cotele alocate pentru anii calendaristici posteriori datei respective se anulează.
Allowances issued for calendar years subsequent to that date shall be cancelled .
ARTICOLUL 2 ALINEATUL (2A) (nou)
ARTICLE 2, PARAGRAPH 2 A (new)
ANEXĂ PUNCTUL 1 LITERA (B)
ANNEX, POINT 1, POINT (B)
Anexa I alineatul (2) paragraf nou (Directiva 2003/87/CE)
Annex I, paragraph 2, new subparagraph (Directive 2003/87/EC)
Pentru anul 2011 , sunt incluse în categoria activităţilor de transport aerian numai zborurile care pleacă şi sosesc într-un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru căruia i se aplică dispoziţiile Tratatului.
For the year 2011 only flights which both depart from and arrive in an airport situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies shall be included in the activity of aviation.
De la 1 ianuarie 2012, în această categorie sunt incluse toate zborurile care sosesc sau pleacă dintr-un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru căruia i se aplică Tratatul ”.
From 1 January 2012, all flights which arrive at or depart from an airport situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies shall be included .
Din anul 2010, sunt incluse în categoria activităţilor de transport aerian zborurile care pleacă şi sosesc într-un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru căruia i se aplică dispoziţiile tratatului.
From the year 2010 flights which both depart from and arrive in an airport situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies , as well as flights which arrive at or depart from an airport situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies, shall be included in the activity of aviation.
ANEXĂ PUNCTUL 1 LITERA (C) Anexa I alineatul (2) tabel categorie nouă litera (a) (Directiva 2003/87/CE)
ANNEX, POINT 1, POINT (C) Annex I, paragraph 2, table, new Category, point (a) (Directive 2003/87/EC)
(a) zborurile efectuate exclusiv pentru transportarea, în misiuni oficiale, a unui monarh în funcţie şi a rudelor sale apropiate, a şefilor de stat, a şefilor de guvern şi a miniştrilor, cu condiţia ca o astfel de situaţie să fie dovedită printr-un indicator adecvat privind statutul în planul de zbor;
(a) flights performed exclusively for the transport, on official mission, of a reigning Monarch and his immediate family, Heads of State, Heads of Government and Government Ministers where this is substantiated by an approp ria te status indicator in the flight plan;
ANEXĂ PUNCTUL 1 LITERA (C)
ANNEX, POINT 1, POINT (C)
Anexa I alineatul (2) tabel categorie nouă litera (b) (nouă) (Directiva 2003/87/CE)
Annex I, paragraph 2, table, new category, point (b) (Directive 2003/87/CE)
(b) zborurile militare efectuate de aeronave militare şi zborurile poliţiei sau ale autorităţilor vamale, precum şi zborurile de căutare şi salvare autorizate de autoritatea competentă adecvată;
b) military flights performed by military aircraft and customs and police flights and search and rescue flights authorised by the appropriate competent authority;
(b) zborurile militare efectuate de aeronave militare în cadrul unei misiuni internaţionale, zborurile serviciilor poliţiei sau ale autorităţilor vamale, zborurile în scopuri de căutare şi salvare, precum şi în scopuri medicale sau pentru ajutor în caz de dezastru, inclusiv incendii - care sunt autorizate de autoritatea competentă adecvată;
b) military flights performed by military aircraft as part of an international mission, flights by customs and police services, flights for search and rescue purposes as well as medical and disaster relief including fire-fighting which are authorised by the appropriate competent authority
Anexa I alineatul (2) tabel categorie nouă litera (ba) (nouă) (Directiva 2003/87/CE)
Annex I, paragraph 2, table, new category, point b a) (new) (Directive 2003/87/EC)
(ba) zboruri efectuate în scopuri umanitare cu mandat din partea ONU sau a organizaţiilor subsidiare şi zborurile pentru intervenţii medicale de urgenţă, dacă operatorul aeronavei este în posesia unui ordin de misiune (emis, de exemplu, ONU) sau dacă acesta deţine autorizaţia oficială necesară (licenţă de zbor pentru urgenţe medicale, inclusă în certificatului de transport aerian);
ba) flights for humanitarian purposes under a mandate from the United Nations or its subsidiary organisations and Emergency Medical Service flights, if the aircraft operator has been instructed to perform them (e.g. by the United Nations) or holds the necessary official authorisation (licence for such EMS flights under its Air Operator’s Certificate) ;
Anexa I alineatul (2) tabel categorie nouă litera (c) (nouă) (Directiva 2003/87/CE)
Annex I, paragraph 2, table, new category, point (c) (Directive 2003/87/CE)