natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(b) sosesc dintr-o ţară terţă în care standardele de siguranţă aplicate sunt recunoscute ca fiind echivalente standardelor de bază comune în conformitate cu procedura menţionată la articolul 15 alineatul (2).
(b) they arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2).
(b) sosesc dintr-o ţară terţă cu care Comunitatea a încheiat un acord astfel cum este menţionat la articolul 23, prin care se confirmă că pasagerii respectivi şi bagajele de mână ale acestora au fost supuşi unui filtru conform unor standarde de siguranţă echivalente cu standardele comunitare.
(b) they arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards .
Anexă capitolul 4 secţiunea 4.1 punctul 3 litera (d)
Annex, chapter 4, section 4.1, point 3(d)
(d) sosesc dintr-o ţară terţă în care standardele de siguranţă aplicate sunt recunoscute ca fiind echivalente standardelor de bază comune în conformitate cu procedura menţionată la articolul 15 alineatul (2).
(d) they arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
(d) sosesc dintr-o ţară terţă cu care Comunitatea a încheiat un acord prin care se confirmă că pasagerii respectivi şi bagajele de mână ale acestora au fost supuşi unui filtru conform unor standarde de siguranţă echivalente cu standardele comunitare.
(d) they arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards .
Anexă capitolul 4 secţiunea 4.2 punctul 2 litera (b)
Annex, chapter 4, section 4.2, point 2(b)
(b) pasagerii sosesc dintr-o ţară terţă în care standardele de siguranţă aplicate sunt recunoscute ca fiind echivalente standardelor de bază comune în conformitate cu procedura menţionată la articolul 15 alineatul (2).
(b) the passengers arrive from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
(b) pasagerii sosesc dintr-o ţară terţă cu care Comunitatea a încheiat un acord prin care se confirmă că pasagerii respectivi au fost supuşi unui filtru conform unor standarde de siguranţă echivalente cu standardele comunitare.
(b) the passengers arrive from a third country with which the Community has an agreement that recognises that these passengers have been screened to security standards equivalent to Community standards .
Anexă capitolul 5 secţiunea 5.1 punctul 1
Annex, chapter 5, section 5.1, point 1
Toate bagajele de cală sunt supuse unei verificări/filtrări, înainte de îmbarcarea în aeronavă, pentru a se preveni introducerea unor articole interzise în zonele de securitate cu acces restricţionat şi la bordul aeronavei .
All hold baggage shall be screened prior to being loaded onto an aircraft in order to prevent prohibited articles from being introduced into security restricted areas and on board aircraft .
Toate bagajele de cală sunt supuse unei verificări/filtrări, înainte de îmbarcarea în aeronavă.
All hold baggage shall be screened prior to being loaded onto an aircraft.
Anexă capitolul 5 secţiunea 5.1 punctul 2 litera (b)
Annex, chapter 5, section 5.1, point 2, (b)
(b) sosesc dintr-o ţară terţă în care standardele de siguranţă aplicate sunt recunoscute ca fiind echivalente standardelor de bază comune în conformitate cu procedura menţionată la articolul 15 alineatul (2).
(b) it arrives from a third country where the security standards applied are recognised as equivalent to the common basic standards in accordance with the procedure referred to in Article 15(2) .
(b) sosesc dintr-o ţară terţă cu care Comunitatea a încheiat un acord prin care se confirmă că pasagerii respectivi au fost supuşi unui filtru conform unor standarde de siguranţă echivalente cu standardele comunitare.
(b) it arrives from a third country with which the Community has an agreement that recognises that this hold baggage has been screened to security standards equivalent to Community standards .
Anexă capitolul 5 secţiunea 5.3 punctul 1
Annex, chapter 5, section 5.3, point 1
Fiecare bagaj de cală este identificat ca fiind însoţit sau neînsoţit.
Each item of hold baggage shall be identified as accompanied or unaccompanied.
Bagajul de cală al unui pasager care l-a înregistrat la un zbor, dar care nu se află la bordul aceluiaşi avion, este identificat ca fiind neînsoţit.
The hold baggage of a passenger who has checked in for a flight but who is not on board the aircraft shall be identified as unaccompanied.
Anexă capitolul 5 secţiunea 5.3 punctul 2
Annex, chapter 5, section 5.3, point 2
Bagajele de cală neînsoţite nu sunt transportate, cu excepţia situaţiei în care au fost fie separate din motive independente de voinţa călătorului, fie supuse unor controale de securitate suplimentare .
Unaccompanied hold baggage shall not be transported, unless that baggage has been either separated due to factors beyond the passenger's control or subjected to additional security controls.
Bagajele de cală neînsoţite nu sunt transportate, cu excepţia situaţiei în care au fost fie separate din motive independente de voinţa călătorului, fie supuse unor controale de securitate corespunzătoare .
Unaccompanied hold baggage shall not be transported, unless that baggage has been either separated due to factors beyond the passenger’s control or subjected to adequate security controls.
Anexă capitolul 6 secţiunea 6.1 titlu
Annex, chapter 6, section 6.1, heading
Controale de securitate pentru mărfuri şi poştă
Security controls for cargo and mail
Controale de securitate pentru mărfuri
Security controls for cargo
Anexă capitolul 6 secţiunea 6.1 punctul 1
Annex, chapter 6, section 6.1, point 1
Toate mărfurile şi poşta se supun unor controale de securitate înainte de a fi îmbarcate într-o aeronavă.
All cargo and mail shall be subjected to security controls prior to being loaded on an aircraft.
Un transportator aerian nu acceptă să transporte mărfuri sau poştă la bordul unei aeronave în cazul în care nu a efectuat el însuşi aceste controale sau efectuarea lor nu a fost confirmată şi atestată de un agent abilitat, un expeditor cunoscut sau un expeditor client.
An air carrier shall not accept cargo or mail for carriage on an aircraft unless it has applied such controls itself or their application has been confirmed and accounted for by a regulated agent, a known consignor or an account consignor.
Toate mărfurile se supun unor controale de securitate înainte de a fi îmbarcate pe o aeronavă.
All cargo shall be subjected to security controls prior to being loaded on an aircraft.
Un transportator aerian nu acceptă să transporte mărfuri la bordul unei aeronave în cazul în care efectuarea controalelor de securitate nu a fost confirmată şi atestată de un agent abilitat al unui alt transportator aerian, un expeditor cunoscut sau un expeditor client.
An air carrier shall not accept cargo for carriage on an aircraft unless the application of security controls is confirmed and accounted for by another air carrier regulated agent, a known consignor or an account consignor.
Anexă capitolul 6 secţiunea 6.1 punctul 2
Annex, chapter 6, section 6.1, point 2
Mărfurile şi poşta în escală pot fi supuse şi altor controale de securitate descrise într-o normă de aplicare.
Transfer cargo and transfer mail may be subjected to alternative security controls to be detailed in an implementing act.
Mărfurile în escală sunt supuse controalelor de securitate astfel cum sunt descrise într-o normă de aplicare.
Transfer cargo shall be subjected to security controls as detailed in an implementing act.
Acestea pot să nu facă obiectul unor astfel de controale dacă:
It may be exempted from security controls:
(a) sosesc dintr-un stat membru, cu condiţia ca statul membru respectiv sau Comisia să nu fi transmis informaţii care să indice că nu se poate considera că mărfurile au fost supuse unui filtru în conformitate cu standardele comune menţionate la articolul 4, sau
a) if it arrives from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information suggesting that the cargo cannot be considered as having been screened in accordance with the common basic standards referred to in Article 4, or
(b) sosesc dintr-o ţară terţă cu care Comunitatea a încheiat un acord prin care se confirmă că mărfurile au fost supuse unui filtru conform unor standarde de siguranţă echivalente cu standardele comunitare, sau
b) if it arrives from a third country with which the Community has an agreement that recognises that the cargo has been screened in accordance with security standards equivalent to Community standards, or
c) în cazuri specificate într-o normă de aplicare.
c) in cases detailed in an implementing act.
Anexă capitolul 6 secţiunea 6.2 titlu
Annex, chapter 6, section 6.2, heading
Protejarea mărfurilor şi a poştei
Protection of cargo and mail
Protejarea mărfurilor
Protection of cargo
Anexă capitolul 6 secţiunea 6.2 punctul 1
Annex, chapter 6, section 6.2, point 1
Mărfurile şi poşta destinate transportului la bordul unei aeronave sunt protejate împotriva oricăror intervenţii neautorizate începând din momentul în care sunt supuse controalelor de siguranţă şi până la plecarea aeronavei care le transportă.
Cargo and mail to be carried on an aircraft shall be protected from unauthorised interference from the point at which security controls are applied until the departure of the aircraft on which it is to be carried.
Mărfurile destinate transportului la bordul unei aeronave sunt protejate împotriva oricăror intervenţii neautorizate începând din momentul în care sunt supuse controalelor de siguranţă şi până la plecarea aeronavei care le transportă.
Cargo to be carried on an aircraft shall be protected from unauthorised interference from the point at which security controls are applied until the departure of the aircraft on which it is to be carried.
Anexă capitolul 6 secţiunea 6.2 punctul 2
Annex, chapter 6, section 6.2, point 2
Mărfurile şi poşta care nu sunt suficient protejate împotriva intervenţiilor neautorizate după efectuarea controalelor de siguranţă sunt supuse verificării/filtrării.
Cargo and mail that are not adequately protected from unauthorised interference after security controls have been applied shall be screened.
Mărfurile care nu sunt suficient protejate împotriva intervenţiilor neautorizate după efectuarea controalelor de siguranţă sunt supuse verificării/filtrării.
Cargo that is not adequately protected from unauthorised interference after security controls have been applied shall be screened.
Anexă capitolul 6 secţiunea 6.2a (nouă)
Annex, chapter 6, section 6.2 a (new)
Controale de securitate pentru poştă
Security controls for mail
Toată poşta se supune unor controale de securitate înainte de a fi îmbarcată pe o aeronavă.
All mail shall be subjected to security controls prior to being loaded on to an aircraft.
Un transportator aerian nu poate accepta să transporte poştă dacă nu are confirmarea că aceasta a fost supusă unor controale de securitate corespunzătoare pentru poştă, astfel cum este descris într-o normă de aplicare.
An air carrier shall not accept mail for carriage on an aircraft unless it is confirmed that appropriate security controls for mail, as detailed in an implementing act, have been applied.
Poşta în escală face obiectul unor controale de securitate corespunzătoare, astfel cum este descris într-o normă de aplicare.
Transfer mail shall be subjected to security controls as detailed in an implementing act.
Aceasta poate beneficia de derogare de la astfel de controale de securitate, pe baza criteriilor stabilite în secţiunea 5.1 punctul 2.
It may be exempted from security controls on the basis of the exemption criteria laid down in section 5.1, point 2.
Poşta în tranzit poate beneficia de derogare de la astfel de controale de securitate în cazul în care rămâne la bordul aeronavei.
Transit mail may be exempted from security controls if it remains on board the aircraft.
Anexă capitolul 10 punctul 2
Annex, chapter 10, point 2
Se iau măsuri de siguranţă adecvate , cum ar fi instruirea echipajului şi a personalului de cabină, în vederea prevenirii acţiunilor de intervenţie ilicită în timpul zborului .
Appropriate security measures such as training of flight crew and cabin staff shall be taken to prevent acts of unlawful interference during a flight .
Dacă, pe parcursul unui zbor, un pasager încearcă să comită o acţiune de intervenţie ilegală, se iau măsuri de securitate adecvate în vederea prevenirii unei astfel de acţiuni .
If, during a flight, a passenger seeks to commit an act of unlawful interference, appropriate security measures shall be taken to prevent such an act .
Anexă capitolul 10 punctul 3
Annex, chapter 10, point 3
În cabină sau în zonele destinate personalului navigant, nu pot fi transportate arme, cu excepţia situaţiei în care statele respective au eliberat o autorizaţie în conformitate cu legislaţiile naţionale respective .
Weapons shall not be carried in the cabin or the flight crew compartment of an aircraft, unless authorisation has been given by the States involved in accordance with their respective national laws .
La bordul unei aeronave , nu pot fi transportate arme, cu excepţia celor declarate ca marfă, cu excepţia situaţiei în care au fost îndeplinite condiţiile de securitate impuse şi dacă
Weapons , with the exception of those carried as declared cargo, shall not be carried on board an aircraft, unless the required security conditions have been fulfilled, and
(a) statul membru care a acordat licenţa de funcţionare a autorizat transportatorul aerian în cauză; şi
a) authorisation has been given by the State granting the operating licence to the air carrier concerned, and
(b) s-a acordat o autorizaţie prealabilă de către statele de plecare şi de destinaţie şi, dacă este cazul, de orice stat al cărui teritoriu este survolat sau în care se fac escale.
b) prior approval has been given by the States of departure and arrival and, where applicable, by any State which is flown over or in which intermediate stops are made.
Anexă capitolul 10 punctul 3a (nou)
Annex, chapter 10, point 3 a (new)
Agenţii de siguranţă la bord pot fi trimişi la bordul unei aeronave numai dacă au fost îndeplinite condiţiile de siguranţă şi de instruire.
In-flight security officers may only be deployed on board an aircraft if the required security conditions and training have been fulfilled.
Statele membre îşi rezervă dreptul de a nu autoriza trimiterea agenţilor de siguranţă la bord pe liniile transportatorilor aerieni autorizaţi de acestea.
Member States retain the right not to authorise the use of in-flight security officers on flights of air carriers licensed by them.
Anexă capitolul 10 punctul 4a (nou)
Annex, chapter 10, point 4 a (new)
Fără a aduce atingere principiului autorităţii comandantului de bord, trebuie stabilită clar responsabilitatea măsurilor corespunzătoare ce trebuie luate în cazul comiterii unei acţiuni de intervenţie ilegală la bordul unei aeronave civile sau în timpul unui zbor.
Responsibilities for taking appropriate action in the event of any act of unlawful interference committed on board a civil aircraft or during a flight shall be clearly defined, without prejudice to the principle of the authority of the captain of the aircraft.
Anexă capitolul 11 punctul 2
Annex, chapter 11, point 2
Persoanelor, altele decât pasagerii, care solicită accesul la zonele de securitate cu acces restricţionat li se face un instructaj de siguranţă înainte de eliberarea unei legitimaţii de aeroport sau a unei legitimaţii de membru de echipaj.
Persons other than passengers requiring access to security restricted areas shall receive security training , before either an airport identification card or crew identification card is issued .
Persoanelor, altele decât pasagerii şi persoanele însoţite care deţin paşapoarte aeroportuare provizorii, care solicită accesul în zonele de securitate cu acces restricţionat, li se face un instructaj privind securitatea , înainte de eliberarea unei legitimaţii de aeroport sau a unei legitimaţii de membru de echipaj, cu excepţia cazurilor în care sunt însoţite permanent de una sau mai multe persoane care deţin legitimaţii de aeroport sau legitimaţii de membru de echipaj.
Persons other than passengers and escorted persons with a short term airport pass requiring access to security restricted areas shall , before either an airport identification card or crew identification card is issued, receive security training unless they are continuously escorted by one or more persons who have an airport identification card or crew identification card .
Anexă capitolul 12
Annex, chapter 12
Echipamentele folosite pentru verificare/filtrare, controlul accesului şi alte controale de securitate trebuie să permită efectuarea controalelor de siguranţă respective.
Equipment used for screening, access control and other security controls shall be capable of performing the security controls concerned.
Echipamentele folosite pentru verificare/filtrare, controlul accesului şi alte controale de securitate trebuie să fie în conformitate cu specificaţiile acceptate şi să permită efectuarea controalelor de siguranţă respective.
Equipment used for screening, access control and other security controls shall comply with approved specification and be capable of performing the security controls concerned.
Anexă capitolul 12a (nou)
Annex, chapter 12 a (new)
VERIFICAREA ANTECEDENTELOR
BACKGROUND CHECKS
Toţi piloţii ori solicitanţii de licenţă de pilot de aeronave se supun unei proceduri uniforme de verificare a antecedentelor, reluată la intervale regulate.
All pilots and applicants for pilot licences for motorised aircraft shall be subject to uniform background checks which shall be repeated at regular intervals.
Deciziile autorităţilor competente în verificarea antecedentelor sunt adoptate pe baza unor criterii identice.
Decisions of the appropriate authorities regarding background checks shall be taken on the basis of the same criteria.
– având în vedere propunerea Comisiei înaintată Parlamentului European şi Consiliului ( COM(2006)0401 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0401 )
JO C ... / Nepublicat încă în JO. ,
OJ C … / Not yet published in OJ. ,
– având în vedere articolul 251 alineatul (2) şi articolele 62 şi 66 din Tratatul CE, în temeiul cărora propunerea a fost prezentată de către Comisie ( C6-0253/2006 ),
– having regard to Article 251(2) and Articles 62(2a) and 66 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0253/2006 ),
– având în vedere raportul Comisiei pentru libertăţi civile, justiţie şi afaceri interne ( A6-0135/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6‑0135/2007 ),
la propunerea Comisiei de
to the Commission proposal for a
având în vedere Tratatul de instituire a Comunităţii Europene, în special articolul 62 alineatul (2) litera (a) şi articolul 66,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 62(2)(a) and 66 thereof,
după consultarea Comitetului Economic şi Social European,
After consulting the European Economic and Social Committee,
Într-o asemenea situaţie, Agenţia poate decide detaşarea unor agenţi de poliţie de frontieră ai statelor membre sub forma unor echipe de intervenţie rapidă la frontieră.
In such a situation, the Agency may decide on the deployment of border guards of the Member States in the form of Rapid Border Intervention Teams.
(2a) Gestionarea eficientă a frontierelor externe prin intermediul activităţilor de verificare şi de supraveghere contribuie la combaterea imigraţiei ilegale şi a traficului de persoane, precum şi la prevenirea oricărei ameninţări la adresa siguranţei interne, a ordinii publice, a sănătăţii publice şi a relaţiilor internaţionale ale statelor membre.
(2a) Effective management of the external borders through checks and surveillance helps to combat illegal immigration and trafficking in human beings and to prevent any threat to the Member States' internal security, public policy, public health and international relations.
Controlul la frontiere există nu numai în interesul statului membru la ale cărui frontiere externe este efectuat, ci şi în interesul tuturor statelor membre care au renunţat la controlul la frontierele interne.
Border control is in the interest not only of the Member State at whose external borders it is carried out but of all Member States which have abolished internal border control.
(3) Responsabilitatea pentru controlul frontierelor externe revine statelor membre.
(3) Responsibility for the control of the external borders lies with the Member States.
Ţinând seama de situaţiile critice cu care statele membre se confruntă din când în când la frontierele lor externe, în special în cazul sosirii, la unele puncte ale frontierele lor externe, a unui număr mare de resortisanţi din ţări terţe care încearcă să intre ilegal pe teritoriul statelor membre, ar putea fi necesar să se acorde asistenţă statelor membre, punându-le la dispoziţie resurse adecvate şi suficiente, în special la nivel de personal.
Bearing in mind the critical situations which Member States from time to time have to deal with at their external borders, in particular as regards the arrivals at points of the external borders of large numbers of third-country nationals trying to enter illegally the territory of the Member States, it may be necessary to assist Member States by providing appropriate and sufficient resources, in particular personnel .
(3a) Posibilităţile actuale de acordare a unei asistenţe practice eficiente privind controlul asupra persoanelor la frontierele externe şi supravegherea frontierelor externe la nivel european nu sunt considerate suficiente, în special în cazurile în care statele membre se confruntă cu sosirea unui număr mare de resortisanţi din ţări terţe care încearcă să intre ilegal pe teritoriul statelor membre.
(3a) The current possibilities of rendering efficient practical assistance with regard to checking persons at external borders and the surveillance of the external borders at European level are not considered sufficient, in particular where Member States face the arrival of large numbers of third-country nationals trying to enter illegally the territory of the Member States.
(4) Un stat membru ar trebui, în consecinţă, să aibă posibilitatea de a solicita detaşarea, în cadrul Agenţiei şi pe teritoriul propriu, a unor echipe de intervenţie rapidă la frontieră, care să aibă în componenţă experţi special instruiţi, provenind din alte state membre, şi care să asiste temporar agenţii de poliţie de frontieră naţionali.
(4) A Member State should accordingly have the possibility to request the deployment, in the framework of the Agency, of Rapid Border Intervention Teams comprising specially trained experts from other Member States to its territory to assist its national border guards on a temporary basis.
Detaşarea echipelor de intervenţie rapidă la frontieră va contribui la întărirea solidarităţii şi la sporirea asistenţei reciproce dintre statele membre.
The deployment of the Rapid Border Intervention Teams will contribute to increasing solidarity and mutual assistance between Member States.
(4a) Echipele de intervenţie rapidă la frontieră vor depinde de atribuţiile planificate, disponibilitate şi frecvenţa detaşărilor.
(4a) Rapid Border Intervention Teams will depend on the planned duties, availability and frequency of deployment.