natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Cu toate acestea, în ceea ce privește relațiile dintre statele membre enumerate în anexa XY, instituțiile competente dintr-unul dintre aceste state membre, a cărui legislație i s-a aplicat ultima dată persoanei în cauză, stabilesc valoarea maximă în fiecare caz, pe baza valorii medii a ajutoarelor de șomaj acordate în anul calendaristic precedent în temeiul legislației statului membru respectiv.
However, in relations between Member States listed in Annex XY, the competent institutions of one of those Member States to whose legislation the person concerned was last subject shall determine the maximum amount in each individual case on the basis of the average amount of unemployment benefits provided under the legislation of that Member State in the preceding calendar year.
Articolul 83 – alineatul 1
Article 83 – paragraph 1
883/2004 și la articolul 1 literele (a) și (b) din prezentul regulament , precum și ale instituțiilor menționate în titlul II din prezentul regulament .
The Member States shall notify the Commission of the details of the bodies defined in Article 1 (m), (q) and (r) of Regulation (EC) No 883/2004 and Article 1(a) and (b) of this Regulation, and the designated institutions referred to in Title II of this Regulation.
Articolul 83 – alineatul 3
Article 83 – paragraph 3
(3) Comisia administrativă stabilește procedurile de comunicare a coordonatelor menționate la alineatul (1) , inclusiv formatul și modelul comun.
The Administrative Commission shall establish the procedures , including the common format and model, for notification of the details specified in paragraph 1.
Articolul 83 – alineatul 4
Article 83 – paragraph 4
Baza de date este creată și administrată de Comisie.
The database shall be established and managed by the Commission.
Cu toate acestea, statele membre sunt responsabile pentru introducerea în baza de date a coordonatelor de contact proprii.
The Member States shall, however, be responsible for the input of their own national contact information into this database.
De asemenea, statele membre asigură precizia coordonatelor de contact naționale necesare în temeiul alineatului (1).
Moreover, the Member States shall ensure the accuracy of the input of the national contact information required under paragraph 1.
Articolul 84
Article 84
883/2004 și a prezentului regulament sunt redactate de către Comisia administrativă în conformitate cu articolul 4.
The models, forms and formats of the documents needed for application of Regulation (EC) No 883/2004 and of this Regulation shall be drawn up by the Administrative Commission in accordance with Article 4.
Instituțiile competente pun aceste documente la dispoziția persoanelor care intră sub incidența prezentului regulament.
The competent institutions shall make them available to the persons covered by this Regulation.
Comisia administrativă este notificată cu privire la existența unor astfel de acorduri.
The Administrative Commission shall be notified of such agreements.
The Implementing Regulation sets out how Regulation 883/2004 (defined as the Basic Regulation in amendment by Council and supported by your Rapporteur) should operate.
The Implementing Regulation sets out how Regulation 883/2004 (defined as the Basic Regulation in amendment by Council and supported by your Rapporteur) should operate.
A new amendment to Article 2 has been proposed to set out the principles of this co-operation, building on the Basic Regulation.
A new amendment to Article 2 has been proposed to set out the principles of this co-operation, building on the Basic Regulation.
Article 3.2 is therefore maintained and amended, rather than accepting Council's proposal to delete it: there is also a proposed amendment to recital 3 and the consequent amendment to ensure the relevant addresses are available to the public in Annexe 4.
Article 3.2 is therefore maintained and amended, rather than accepting Council's proposal to delete it: there is also a proposed amendment to recital 3 and the consequent amendment to ensure the relevant addresses are available to the public in Annexe 4.
Other formats for information will also continue and there is an amendment which reminds the authorities to take the specific needs of individuals with a disability in to account.
Other formats for information will also continue and there is an amendment which reminds the authorities to take the specific needs of individuals with a disability in to account.
Your Rapporteur has included many of the amendments which have resulted from the deliberations of Council and the Social Questions Working Party, where they have made more than a linguistic or technical change.
Your Rapporteur has included many of the amendments which have resulted from the deliberations of Council and the Social Questions Working Party, where they have made more than a linguistic or technical change.
She has also entered an amendment to Article 26, point C paragraph 6 concerning the covering of costs for a person accompanying the person requiring treatment: this probably goes beyond the scope of the Regulation but Members may wish to consider this issue when we come to look in the Employment and Social Affairs Committee at the proposed Directive which will deal with the issue.
She has also entered an amendment to Article 26, point C paragraph 6 concerning the covering of costs for a person accompanying the person requiring treatment: this probably goes beyond the scope of the Regulation but Members may wish to consider this issue when we come to look in the Employment and Social Affairs Committee at the proposed Directive which will deal with the issue.
While your Rapporteur appreciates the principle of prior notification to the competent authority, she also accepts the practicality that this is not always possible and therefore supports the relevant amendments.
While your Rapporteur appreciates the principle of prior notification to the competent authority, she also accepts the practicality that this is not always possible and therefore supports the relevant amendments.
AVIZUL Comisiei pentru drepturile femeii și egalitatea de gen
OPINION of the Committee on Women's Rights and Gender Equality
Comisia pentru drepturile femeii și egalitatea de gen recomandă Comisiei pentru ocuparea forței de muncă și afaceri sociale, competentă în fond, să includă în raportul său următoarele amendamente:
The Committee on Women's Rights and Gender Equality calls on the Committee on Employment and Social Affairs, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
Comisia administrativă stabilește conținutul documentelor și structura mesajelor electronice standardizate.
The Administrative Commission shall lay down the content of the documents and the structure of the standardised electronic messages.
Comisia administrativă stabilește conținutul cerut al documentelor și structura corespunzătoare a mesajelor electronice standardizate.
The Administrative Commission shall lay down the required content of the documents and the appropriate structure of the standardised electronic messages.
Articolul 25 – punctul A – alineatul 4
Article 25 – point A – paragraph 4
Ba) Membrii familiei
Ba) Family members
Articolul 25 – punctul Ba (nou) –alineatul 8a (nou)
Article 25 – point B a (new) – paragraph 8 a (new)
(8a) Alineatele (1) - (8) se aplică mutatis mutandis membrilor familiei persoanei asigurate.
Paragraphs 1-8 shall apply mutatis mutandis to the members of the family of the insured person.
Articolul 26 – punctul B – alineatul 5
Article 26 – point B – paragraph 5
Prin urmare, în cazul în care cotele instituției de la locul de ședere pentru respectivele prestații în natură sunt mai mici decât cele ale instituției competente, persoana asigurată poate solicita instituției competente să i se plătească diferența în limita cotelor acesteia.
Consequently, if the rates of the institution of the place of stay for the benefits in kind concerned are lower than those of the competent institution, the insured person may ask the competent institution to pay him/her the additional amount within the limit of its rates.
Prin urmare, în cazul în care cotele instituției de la locul de ședere pentru respectivele prestații în natură sunt mai mici decât cele ale instituției competente, persoana asigurată are dreptul să solicite instituției competente să i se plătească diferența în limita cotelor acesteia.
Consequently, if the rates of the institution of the place of stay for the benefits in kind concerned are lower than those of the competent institution, the insured person shall have the right to ask the competent institution to pay him/her the additional amount within the limit of its rates.
Totuși, nivelul de rambursare nu poate depăși suma cheltuielilor suportate în mod efectiv de persoana asigurată și se poate lua în considerare, în stabilirea acestuia, suma pe care persoana asigurată ar fi trebuit să o plătească dacă tratamentul ar fi fost acordat în statul membru competent.
The level of reimbursement shall not, however, exceed the amount of expenses actually incurred by the insured person, and may take account of the amount which the insured person would have had to pay if the treatment had been delivered in the competent Member State.
Articolul 26 – punctul C – alineatul 6
Article 26 – point C – paragraph 6
Articolul 26 – punctul Ca (nou)
Article 26 – point C a (new)
Ca) Îngrijiri nespitalicești
Ca) Non-hospital care
Articolul 26 – punctul Ca (nou) – alineatul 6a (nou)
Article 26 – point C a (new) – paragraph 6 a (new)
883/2004 nu este cerută în cazul în care persoana primește îngrijiri nespitalicești pe teritoriul unui alt stat membru.
Authorisation under Regulation (EC) No 883/2004 shall not be required in cases where the insured person receives non-hospital care on the territory of another Member State .
Articolul 26 – punctul Ca (nou) –alineatul 6b (nou)
Article 26 – point C a (new) – paragraph 6 b (new)
Rambursarea este condiționată de îndeplinirea celorlalte condiții stabilite de legislația statului în care este asigurată persoana pentru rambursarea costurilor aferente îngrijirilor nespitalicești acordate pe teritoriul statului respectiv.
A condition of reimbursement shall be the fulfilment of the other conditions laid down by the legal provisions of the Member State in which the person is insured and which relate to the reimbursement of costs for non ‑hospital care provided on its territory.
Articolul 26 – punctul Ca (nou) –alineatul 6c (nou)
Article 26 – point C a (new) – paragraph 6 c (new)
Prin urmare, aceste îngrijiri nu necesită spitalizarea pacientului sau pot fi acordate într-un cadru diferit de cel al unei structuri spitalicești, deoarece nu presupun îngrijiri foarte specializate sau tratamente care prezintă un risc evident pentru pacient.
This care does not therefore require the hospitalisation of the patient or can be provided in a context other than a health care institution with beds as it does not involve highly specialised care or treatment that presents an obvious risk to the patient.
Articolul 26 – punctul D – alineatul 7
Article 26 – point D – paragraph 7
(7) Alineatele (1)-(6) se aplică mutatis mutandis membrilor de familie ai persoanei asigurate.
Paragraphs 1-6 shall apply mutatis mutandis to the members of the family of the insured persons.
Articolul 44 – alineatul 1a (nou)
Article 44 – paragraph 1 a (new)
Obligația prevăzută la alineatul (2) nu se aplică în cazul în care persoana vizată se află sau se va afla sub incidența legislației oricărui stat membru datorită desfășurării unei activități salariate sau independente.
The obligation under paragraph 2 shall not apply if the person concerned is or becomes subject to the legislation of any Member State due to the pursuit of an employed or self-employed activity.
Coordonarea sistemelor de protecție socială: procedura de punere în aplicare
Coordination of social security systems: implementing procedures
Gabriela Crețu, Iratxe García Pérez, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Kartika Tamara Liotard, Marusya Ivanova Lyubcheva, Zuzana Roithová, Petya Stavreva, Bernadette Vergnaud
Gabriela Creţu, Iratxe García Pérez, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Kartika Tamara Liotard, Marusya Ivanova Lyubcheva, Zuzana Roithová, Petya Stavreva, Bernadette Vergnaud
Françoise Castex, Gabriela Crețu, Sepp Kusstatscher, Ria Oomen-Ruijten, Csaba Sógor, Tatjana Ždanoka
Françoise Castex, Gabriela Creţu, Sepp Kusstatscher, Ria Oomen-Ruijten, Csaba Sógor, Tatjana Ždanoka
privind Cartea verde intitulată „Către o nouă cultură a mobilităţii urbane”
on ‘Towards a new culture of urban mobility’
AVIZ al Comisiei pentru mediu, sănătate publică şi siguranţă alimentară 15
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety 14
AVIZ al Comisiei pentru dezvoltare regională ...............................................22
OPINION of the Committee on Regional Development ..................................21
referitoare la Cartea verde intitulată „Către o nouă cultură a mobilităţii urbane”
on ‘Towards a new culture of urban mobility’
– având în vedere Cartea verde intitulată „Către o nouă cultură a mobilităţii urbane” ( COM(2007)0551 ),
– having regard to the Green Paper entitled ‘Towards a new culture of urban mobility’ ( COM(2007)0551 ),
– având în vedere Cartea albă intitulată „Politica europeană în domeniul transporturilor în perspectiva anului 2010: momentul deciziilor” ( COM(2001)0370 ),
– having regard to the White Paper entitled ‘European Transport Policy for 2010: time to decide’ ( COM(2001)0370 ),
– având în vedere comunicarea Comisiei intitulată „Pentru o Europă în mişcare - Mobilitate durabilă pentru continentul nostru: evaluare la jumătatea perioadei a Cărţii albe a Comisiei din 2001 privind transporturile” (COM (2006)0314),
– having regard to the Commission communication entitled ‘Keep Europe moving – sustainable mobility for our continent: mid-term review of European Commission’s 2001 Transport White Paper’ ( COM(2006)0314 ),
– având în vedere comunicarea Comisiei intitulată „Pentru o mobilitate mai sigură, mai curată şi mai eficientă în Europa: primul raport privind iniţiativa «Vehicule inteligente»” ( COM(2007)0541 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘Towards Europe-wide safer, cleaner and efficient mobility: the first intelligent car report’ ( COM(2007)0541 ),
– având în vedere comunicarea Comisiei intitulată „Iniţiativa «Vehicule inteligente»: sensibilizare în legătură cu importanţa TIC pentru vehicule mai inteligente, mai sigure şi mai curate” ( COM(2006)0059 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘On the Intelligent Car Initiative: Raising Awareness of ICT for Smarter, Safer and Cleaner Vehicles’ ( COM(2006)0059 ),
– având în vedere comunicarea Comisiei intitulată „Logistica transporturilor de mărfuri în Europa – cheia mobilităţii durabile” ( COM(2006)0336 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘Freight Transport Logistics in Europe – the Key to Sustainable Mobility’ ( COM(2006)0336 ),
– având în vedere comunicarea Comisiei intitulată „Plan de acţiune privind logistica transportului de marfă”( COM(2007)0607 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘Freight Transport Logistics Action Plan’ ( COM(2007)0607 ),
– având în vedere comunicarea Comisiei intitulată „O strategie tematică pentru mediul urban” ( COM(2005)0718 ),
– having regard to the Commission communication entitled ‘On a Thematic Strategy on the Urban Environment’ ( COM(2005)0718 ),
– având în vedere propunerile şi orientările Comisiei şi avizele Parlamentului European privind fondurile structurale, fondurile de coeziune şi cel de-Al şaptelea program cadru de cercetare,
– having regard to the proposals and guidelines of the Commission and the opinions of the European Parliament on the structural funds, the cohesion fund and the 7th Research Framework Programme,
– având în vedere propunerea revizuită de Directivă a Parlamentului European şi a Consiliului privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic ( COM(2007)0817 ),
- having regard to the revised proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on the promotion of clean and energy efficient road transport vehicles ( COM(2007)0817 ),
– având în vedere Rezoluţia sa din 20 februarie 2008 privind contribuția la Consiliul European de primăvară 2008 în ceea ce priveşte Strategia de la Lisabona
– having regard to its resolution of 20 February 2008 on the input for the 2008 Spring Council as regards the Lisbon Strategy
Texte adoptate, P6_TA(2008)0057 . ,
Texts adopted, P6_TA(2008)0057 . ,
– având în vedere Rezoluţia sa din 12 iulie 2007 intitulată „Pentru o Europă în mişcare - o mobilitate durabilă pentru continentul nostru”
– having regard to its resolution of 12 July 2007 on keeping Europe moving – sustainable mobility for our continent’
Texte adoptate, P6_TA(2007)0345 . ,
Texts adopted, P6_TA(2007)0345 . ,
– având în vedere Rezoluţia sa din 15 ianuarie 2008 privind grupul la nivel înalt CARS 21: un cadru competitiv de reglementare privind autovehiculele
– having regard to its resolution of 15 January 2008 on CARS 21: A Competitive Automotive Regulatory Framework
– având în vedere rezoluţia sa din 5 septembrie 2007 privind „Logistica transporturilor de mărfuri în Europa – cheia mobilităţii durabile”
– having regard to its resolution of 5 September 2007 on Freight Transport Logistics in Europe – the Key to Sustainable Mobility
Texte adoptate, P6_TA(2007)0375 . ,
Texts adopted, P6_TA(2007)0375 . ,
– având în vedere Rezoluţia sa din 26 septembrie 2006 privind strategia tematică pentru mediul urban
– having regard to its resolution of 26 September 2006 on the thematic strategy on the urban environment
Texte adoptate, P6_TA(2006)0367 . ,
Texts adopted, P6_TA(2006)0367 . ,
– având în vedere avizul Comitetului Economic şi Social European privind „Mobilitatea urbană”,
– having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee on ‘Urban Mobility’,
– având în vedere raportul Comisiei pentru transport şi turism şi avizul Comisiei pentru mediu, sănătate publică şi siguranţă alimentară, precum şi cel al Comisiei pentru dezvoltare regională ( A6-0252/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the Committee on Regional Development ( A6‑0252/2008 ),
A. întrucât centrele urbane (oraşele şi împrejurimile lor) au o însemnătate crucială pentru multe aspecte ale vieţii cetăţenilor UE; întrucât, drept consecinţă a mobilităţii urbane, oraşele europene se confruntă cu probleme şi provocări similare în ceea ce priveşte poluarea, congestionările, zgomotul şi siguranţa rutieră, în ciuda mărimii şi structurii lor diferite;
A. whereas urban centres (cities and their surroundings) are in many ways extremely important for the lives of EU citizens; whereas urban centres face similar problems and challenges with regard to pollution, congestion, noise and road safety as a consequence of urban mobility, in spite of the differences in their size and structure,
B. întrucât se resimte nevoia stringentă a unui nou mod de gândire şi a unor concepte inovatoare privind mobilitatea în oraşe, dat fiind faptul că transportul urban reprezintă un factor important care exacerbează schimbările climatice, poluarea şi alte probleme de mediu, precum şi efectele negative aferente exercitate asupra calităţii vieţii şi sănătăţii locuitorilor oraşelor; întrucât se impune abordarea acestor probleme dacă se doreşte realizarea cu succes a oricărei strategii UE privind combaterea schimbărilor climatice şi a altor probleme de mediu;
B. whereas there is an urgent need for new thinking and innovative concepts on mobility in cities as urban transport is a major contributor to climate change, pollution and other environmental problems as well as the related negative effects on the quality of life and health of city dwellers; whereas these problems need to be tackled if any overall EU strategy to combat climate change and other environmental problems is to be successful,
C. întrucât trebuie găsită o împărţire adecvată a sarcinilor între UE şi oraşe, în cadrul căreia UE trebuie să-i revină un rol clar definit; întrucât, în conformitate cu principiul unei mai bune reglementări, al subsidiarităţii şi al proporţionalităţii, ar trebui întreprinse acţiuni la nivel comunitar în materie de mobilitate urbană numai atunci când există în mod clar o valoare adăugată la nivel european;
C. whereas a suitable division of tasks between the EU and towns and cities must be ascertained, in which the EU should play a clearly defined role; whereas in line with the principle of better regulation and the principles of subsidiarity and proportionality, Community action on urban mobility should be taken only when there is clear European added value,
D. întrucât principiile referitoare la piaţa internă a UE ar trebui luate în considerare şi în domeniul mobilităţii urbane;
D. whereas the principles of the EU internal market should also be taken into account in the field of urban mobility,
E. întrucât oraşele europene ar trebui să poată alege dintr-o paletă largă de instrumente flexibile, pentru a putea realiza o combinaţie de politici adaptată în vederea furnizării unor soluţii integrate, durabile, eficiente din punct de vedere social şi viabile din punct de vedere economic, pentru rezolvarea problemelor specifice de mobilitate cu care acestea se confruntă; întrucât trebuie urmărită identificarea unor soluţii logistice mai bune şi trecerea la moduri de transport mai durabile pentru toate tipurile de transporturi şi pentru toate domeniile (pietonii, bicicliştii, transportul de persoane privat şi în comun, distribuirea de mărfuri şi serviciile), în vederea realizării unui acces mai bun în centrele oraşelor şi a unui trafic fără probleme – aspecte foarte importante pentru locuitorii zonelor respective, vizitatori, navetişti, producători şi furnizori de bunuri şi servicii, în special pentru IMM-uri; întrucât se impune acordarea unei atenţii deosebite interoperabilităţii instrumentelor alese, astfel încât, la o etapă ulterioară, autorităţile să fie în măsură să execute la nivel transfrontalier sancţiunile emise pentru contravenţiile rutiere din zonele urbane;
E. whereas European towns and cities should be able to choose from a wide range of flexible instruments so as to put together a tailor-made policy mix in order to provide integrated, sustainable, socially effective and economically viable solutions to their specific mobility problems; whereas better logistical solutions and a shift towards more sustainable transport modes must be sought in all transport modes and areas (pedestrians, cyclists, public and private passenger transport, freight distribution, and services) to provide for good accessibility of city centres and smooth traffic flows, which is of great importance for residents, visitors, commuters, producers and suppliers of goods and services - particularly SMEs; whereas special attention should be paid to the interoperability of the instruments chosen so as to enable authorities at a later stage to enforce road traffic offences related to urban areas on a cross-border basis,
F. întrucât politica europeană în domeniul transportului urban trebuie să ia în calcul coeziunea economică, socială, teritorială şi de mediu; întrucât trebuie să se acorde o atenţie deosebită problemelor şi condiţiilor specifice din „noile” state membre;
F. whereas European policy on urban transport must take into account economic, social, territorial and environment cohesion; whereas special attention has to be paid to the particular problems and conditions in the "new" Member States,