natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De asemenea, aceasta joacă un rol important în promovarea siguranței în aprovizionarea cu energie, promovarea dezvoltării tehnologice și a inovației și oferirea unor oportunități de ocupare a forței de muncă și de dezvoltare regională, în special în zonele rurale și în cele izolate .
It also has an important part to play in promoting security of energy supply, promoting technological development and innovation and providing opportunities for employment and regional development, especially in rural and isolated areas.
(2) În special, intensificarea utilizării biocombustibililor pentru transport constituie unul dintre cele mai eficiente instrumente prin care Comunitatea poate să își reducă gradul de dependență față de țițeiul importat – acolo unde problema siguranței în aprovizionare se resimte cel mai acut - și să influențeze piața combustibililor pentru transport.
(2) In particular, increased use of biofuels for transport is one of the most effective tools by which the Community can reduce its dependence on imported oil – where the security of supply problem is most acute - and influence the fuel market for transport.
(2) În special, creșterea numărului îmbunătățirilor tehnologice, a stimulentelor pentru utilizarea și extinderea transportului public, a gradului de utilizare a tehnologiilor eficiente din punct de vedere energetic și a utilizării energiei din surse regenerabile în domeniul transportului constituie unele dintre cele mai eficiente instrumente prin care Comunitatea poate să își reducă gradul de dependență față de țițeiul importat în sectorul transporturilor – acolo unde problema siguranței în aprovizionare se resimte cel mai acut - și să influențeze piața combustibililor pentru transport.
(2) In particular, increased technological improvements, incentives for the use and expansion of public transport, use of energy efficiency technologies and use of energy from renewable sources in transport are some of the most effective tools by which the Community can reduce its dependence on imported oil in the transport sector – where the security of supply problem is most acute - and influence the fuel market for transport.
Transport represents 30% of total energy consumption in the EU with dependency on petrol reaching 98%.
Transport represents 30% of total energy consumption in the EU with dependency on petrol reaching 98%.
It is not surprising therefore that it is the second largest polluter of greenhouse gas emissions in the EU.
It is not surprising therefore that it is the second largest polluter of greenhouse gas emissions in the EU.
Hence, the EU should concentrate on increasing the use of energy form renewable sources, technological improvements and reducing traffic by transferring individual use to using public transport.
Hence, the EU should concentrate on increasing the use of energy form renewable sources, technological improvements and reducing traffic by transferring individual use to using public transport.
(2a) Comunicarea Comisiei din 7 noiembrie 2001 privind combustibilii alternativi pentru transportul rutier și ansamblul de măsuri pentru promovarea utilizării biocombustibililor stabilește obiectivul comunitar ca, până în 2020, în sectorul transportului rutier să se înlocuiască 20 % din combustibilii pe bază de diesel și benzină cu combustibili alternativi.
(2a) The Commission Communication of 7 November 2001 on alternative fuels for road transportation and on a set of measures to promote the use of biofuels set as a target for the EU to replace 20 % of diesel and gasoline fuels with alternative fuels in the road transport sector by 2020.
Pentru a completa această directivă în mod eficient, Comisia ar trebui să ia în considerare propunerea unei inițiative separate pentru a promova, pe lângă energia din surse regenerabile, introducerea combustibililor ecologici și alternativi pentru transportul rutier, cum ar fi combustibilii sintetici produși din gaz natural.
The Commission should consider proposing a separate initiative to promote the penetration of clean and alternative road transport fuels such as synthetic fuels made of natural gas in addition to renewable energy in order to efficiently complement this Directive.
This proposal focuses solely on the promotion of renewables and biofuels, although other alternative road transport fuels can also critically contribute to achieve the objectives of sustainability, security of supply and competitiveness.
This proposal focuses solely on the promotion of renewables and biofuels, although other alternative road transport fuels can also critically contribute to achieve the objectives of sustainability, security of supply and competitiveness.
Considering renewables for transport are now tackled as part of this Directive, it is therefore necessary to reformulate the targets for other alternative fuels in a separate initiative.
Considering renewables for transport are now tackled as part of this Directive, it is therefore necessary to reformulate the targets for other alternative fuels in a separate initiative.
(3a) Combustibilii regenerabili solizi, precum lemnul utilizat în domeniul energetic, constituie principala sursă de energie regenerabilă din Uniunea Europeană.
(3a) Solid renewable fuels such as energy wood are the E uropean U nion 's largest renewable energy source.
Cu toate acestea, până în prezent nu a fost adoptată o legislație comunitară care să reglementeze rețelele de încălzire sau de răcire care utilizează biomasa.
Despite this, no Community legislation on biomass-based heating and cooling networks has been adopted to date.
Prin urmare, ar trebui stabilite criterii de durabilitate pentru utilizarea biomasei pe bază de lemn în ceea ce privește cazanele cu cogenerare, foarte eficiente din punct de vedere energetic, și în ceea ce privește gestionarea durabilă a resurselor forestiere.
Sustainability criteria therefore need to be laid down for the use of wood biomass for high-efficiency-boiler cogeneration and sustainable forestry management.
(3b) Utilizarea, pentru producerea de biogaz, a deșeurilor agricole, cum ar fi gunoiul de origine vegetală și gunoiul de grajd, precum și alte deșeuri de origine animală sau organică, oferă avantaje de mediu considerabile, având în vedere uriașul potențial de reducere a gazelor cu efect de seră, atât pentru producerea de energie termică și electrică, cât și pentru producerea de biocombustibili.
(3b) The use of agricultural waste such as manure, slurry and other animal and organic waste for biogas production has, in view of the high greenhouse gas emission savings potential, significant environmental advantages in terms of heat and power production and its use as biofuel.
Dat fiind caracterul descentralizat al acestora, precum și mediul de investiții la nivel regional, instalațiile de producere a biogazului pot contribui în mod hotărâtor la dezvoltarea durabilă a zonelor rurale și pot oferi agricultorilor noi posibilități de a obține venituri.
Biogas installations can, as a result of their decentralised nature and the regional investment structure, contribute significantly to sustainable development in rural areas and offer farmers new income opportunities.
(4) După cum s-a arătat în Foaia de parcurs pentru energia regenerabilă, un obiectiv de 20% privind ponderea globală a energiei din surse regenerabile și un obiectiv de 10% privind energia regenerabilă în transporturi ar constitui obiective corespunzătoare și realizabile, iar comunității de afaceri ar trebui să i se ofere stabilitatea pe termen lung necesară luării unor decizii investiționale raționale în sectorul energiei regenerabile, printr-un cadru care să includă obiectivele obligatorii .
(4) The Renewable Energy Roadmap demonstrated that a 20% target for the overall share of energy from renewable sources and a 10% target for renewable energy in transport would be appropriate and achievable objectives, and that a framework that includes mandatory targets should provide the business community with the long term stability it needs to make rational investment decisions in the renewable energy sector.
(4) După cum s-a arătat în Foaia de parcurs pentru energia regenerabilă, un obiectiv de 20% privind ponderea globală a energiei din surse regenerabile și un obiectiv de 10% privind energia regenerabilă în transporturi ar constitui obiective corespunzătoare și realizabile, iar comunității de afaceri ar trebui să i se ofere, printr-un cadru care să includă obiective obligatorii, stabilitatea pe termen lung necesară efectuării unor investiții durabile în sectorul energiei regenerabile , care să permită reducerea dependenței de combustibilii fosili importați și creșterea gradului de utilizare a noilor tehnologii energetice .
(4) The Renewable Energy Roadmap demonstrated that a 20% target for the overall share of energy from renewable sources and a 10% target for renewable energy in transport would be appropriate and achievable objectives, and that a framework that includes mandatory targets should provide the business community with the long term stability it needs to make sustainable investments in the renewable energy sector which are capable of reducing dependence on imported fossil fuels and boosting the use of new energy technologies .
Aceste obiective sunt stabilite în contextul îmbunătățirii eficienței energetice cu 20 % până în 2020 astfel cum se precizează în Comunicarea Comisiei din 19 octombrie 2006 intitulată „Un plan de acțiune privind eficiența energetică: realizarea potențialului”, susținută de Consiliul European de la Bruxelles din martie 2007 și de Parlamentul European prin Rezoluția sa din 31 februarie 2008 privind planul de acțiune privind eficiența energetică: realizarea potențialului 1 .
Th o se targets exist in the context of the 20 % improvement in energy efficiency by 2020 set out in the Commission Communication of 19 October 2006 entitled "Action Plan for Energy Efficiency: Realising the Potential ", which was endorsed by the Brussels European Council of March 2007 and by the European Parliament in its resolution of 31 January 2008 on an Action Plan for Energy Efficiency: Realising the Potential 1 .
1 Texte adoptate, P6_TA(2008)0033 .
1 Texts adopted, P6_TA(2008)0033 .
The European Union has the capacity to develop far-reaching innovations in the field of renewable energy, resulting in greater independence and smaller climate impact.
The European Union has the capacity to develop far-reaching innovations in the field of renewable energy, resulting in greater independence and smaller climate impact.
(4a) S-au recunoscut oportunitățile de obținere a unei creșteri economice prin inovare și o politică competitivă și durabilă în domeniul energetic.
( 4a ) The opportunities for establishing economic growth through innovation and a sustainable competitive energy policy have been recognised.
Producția de energie regenerabilă depinde deseori de întreprinderile mici și mijlocii (IMM) locale și regionale.
R enewable energy production often depends on local or regional small and medium-sized enterprises (SMEs) .
Oportunitățile în materie de creștere economică și creare de locuri de muncă asociate cu investițiile efectuate în energiile regenerabile la nivel regional și local sunt considerabile.
The opportunities for growth and employment that regional and local renewable energy investments bring about in the Member States and their regions are important.
Prin urmare, Comisia și statele membre ar trebui să sprijine măsurile de dezvoltare naționale și regionale în aceste domenii, să încurajeze schimbul de bune practici, în domeniul producției de energie regenerabilă, între inițiativele de dezvoltare locale și regionale, și să promoveze utilizarea fondurilor structurale în acest domeniu.
The Commission and the Member States therefore should support national and regional development measures in th o se areas, encourage the exchange of best practices in renewable energy production between local and regional development initiatives and promote the use of structural funding is this area .
(5a) Pentru a obține un model energetic care promovează energiile regenerabile, este necesar să se stabilească o cooperare strategică, la care să ia parte, alături de statele membre, autoritățile locale și regionale, pentru ca acestea din urmă să fie implicate în mod direct în dezvoltarea modelului respectiv.
( 5a ) To obtain an energy model that supports renewable energies there is a need to establish strategic cooperation in which the regions and local authorities take part, together with the Member States, with the aim of involving them directly in its development.
(6) Principalul scop al obiectivelor obligatorii este acela de a oferi certitudine investitorilor.
(6) The main purpose of binding targets is to provide certainty for investors.
Prin urmare, amânarea unei decizii cu privire la obligativitatea unui obiectiv până la producerea unui eveniment viitor nu este oportună.
Deferring a decision about whether a target is binding until a future event takes place is thus not appropriate.
Într-o declarație anexată la procesul verbal al Consiliului din 15 februarie 2007, Comisia a declarat, în consecință, că nu consideră că ar trebui amânată obligativitatea obiectivului până la data la care biocombustibilii de a doua generație vor deveni disponibili în comerț.
In a statement to the minutes of the Council of 15 February 2007, the Commission therefore stated that it did not consider that the binding nature of the target should be deferred until second generation biofuels became commercially available.
(6) Principalul scop al obiectivelor obligatorii este acela de a oferi certitudine investitorilor și de a încuraja dezvoltarea continuă a tehnologiilor generatoare de energie provenind din toate tipurile de surse regenerabile.
(6) The main purpose of binding targets is to provide certainty for investors and to encourage continuous development of technologies which generate energy from all types of renewable sources .
În acest sens, ar trebui să existe un sprijin mai puternic pentru promovarea dezvoltării biocombustibililor de a doua generație, cum ar fi BTL (obținut prin convertirea biomasei în lichid), care nu numai că permit reducerea mai eficientă a gazelor cu efect de seră, ci și aduc beneficii suplimentare în ceea ce privește alte tipuri de efecte asupra mediului.
In this connection there should be more support for promoting the development of second-generation biofuels, such as Biomass to Liquid (BTL), which not only permit greater greenhouse gas savings but also engender benefits in terms of other environmental effects.
Cu toate acestea, numărul mare de incertitudini în ceea ce privește producția de biocombustibili în prezent necesită o abordare mai prudentă decât cea de până acum.
T he many un certainties in relation to biofuel production today , however, call for a more cautious approach than th at taken hitherto.
Tehnologiile cele mai avansate, cum ar fi obținerea electricității sau a hidrogenului din surse regenerabile, producerea energiei din deșeuri, reziduuri și biomasă ligno-celulozică sau alge produse în cuve sau obținerea energiei din materii prime cultivate pe terenuri degradate cu un beneficiu net de carbon în ceea ce privește emisiile asociate cu utilizarea terenului pe o perioadă de 10 ani, prin urmare, ar trebui promovate, stabilind la 40 % ponderea lor în obiectivul de 10 %, care ar trebui adaptată în funcție de disponibilitatea acestora.
The most advanced technologies, such as electricity or hydrogen from renewable sources, energy from waste, residues and ligno-cellulosic biomass or algae produced in vats, or energy from feedstock grown on degraded land with a net carbon benefit regarding land use emissions over 10 years, should therefore be promoted by defining their share within the 10 % target as a share of 4 0 % which should be adapted depending on their availability.
(6a) Statelor membre le revine sarcina de a îmbunătăți în mod semnificativ eficiența energetică în toate sectoarele pentru a-și realiza cu mai multă ușurință obiectivele privind energia regenerabilă, exprimate sub formă de procent din consumul final de energie.
(6a) It will be incumbent upon Member States to make significant improvements in energy efficiency in all sectors in order more easily to achieve their renewable energy targets, which are expressed as a percentage of final energy consumption.
Obținerea eficienței energetice în sectorul transporturilor este obligatorie, întrucât este foarte probabil ca obiectivul procentual obligatoriu în ceea privește energia regenerabilă să fie din ce în mai dificil de realizat în mod durabil în cazul în care cererea totală de energie pentru transport continuă să crească.
The need for energy efficiency in the transport sector is imperative because a binding percentage target for renewable energy is likely to become increasingly difficult to achieve sustainably if overall demand for energy for transport continues to rise.
Obiectivul minim obligatoriu de 10 % ce trebuie atins de toate statele membre ar trebui definit, prin urmare, ca ponderea în consumul final de energie din transporturi care trebuie să se obțină din surse regenerabile, nu doar din biocombustibili, și ar trebui impus împreună cu îmbunătățirea obligatorie a eficienței energetice în sectorul transporturilor cu 20 % până în 2020.
T he mandatory 10 % minimum target to be achieved by all Member States should therefore be defined as that share of final energy consumed in transport which is to be achieved from renewable sources, not from biofuels alone, and imposed in conjunction with a mandatory improvement in energy efficiency in the transport sector of 20% by 2020.
It will be very difficult to reach sustainably the 10% target for transport if the total amount of energy consumed in transport continues to rise.
It will be very difficult to reach sustainably the 10% target for transport if the total amount of energy consumed in transport continues to rise.
By making the indicative energy efficiency target of 20% by 2020 into a binding target for the transport sector, a reduction in energy demand in the transport sector will be achieved and therefore the quantitative requirement of the 10% target will be less.
By making the indicative energy efficiency target of 20% by 2020 into a binding target for the transport sector, a reduction in energy demand in the transport sector will be achieved and therefore the quantitative requirement of the 10% target will be less.
(7) În rezoluția sa cu privire la Foaia de parcurs pentru energia regenerabilă în Europa, Parlamentul European a invitat Comisia să prezinte, până la sfârșitul anului 2007, o propunere de cadru legislativ pentru energia regenerabilă, făcând trimitere la importanța stabilirii de obiective privind ponderea deținută de energia din surse regenerabile la nivelul Comunității și al statelor membre.
(7) The European Parliament, in its Resolution on the Roadmap for Renewable Energy in Europe, has called on the Commission to present by the end of 2007 a proposal for a renewable energy legislative framework, referring to the importance of setting targets for the shares of energy from renewable sources at Community and Member State level.
(7) În Rezoluția sa din 25 septembrie 2007 privind foaia de parcurs pentru energia regenerabilă în Europa 1 , Parlamentul European a invitat Comisia să prezinte, până la sfârșitul anului 2007, o propunere de cadru legislativ pentru energia regenerabilă, făcând trimitere la importanța stabilirii de obiective obligatorii privind ponderea deținută de energia din surse regenerabile în domeniul energiei electrice, al transporturilor și al încălzirii și răcirii la nivelul Comunității și al statelor membre.
(7) The European Parliament, in its Resolution of 25 September 2007 on the Roadmap for Renewable Energy in Europe 1 , has called on the Commission to present by the end of 2007 a proposal for a renewable energy legislative framework, referring to the importance of setting binding targets for the shares of energy from renewable sources in electricity, transport , heating and cooling at Community and Member State level.
1 Texte adoptate, P6_TA(2007)0406 .
1 Texts adopted, P6_TA(2007)0406 .
The European Parliament under the INI report of MEP Britta Thomsen on the road map for renewable energy in Europe (EP resolution P6-TA(2007)0406 of 25 September 2007) was urging as well for clear and binding targets for the three different sectors.
The European Parliament under the INI report of MEP Britta Thomsen on the road map for renewable energy in Europe (EP resolution P6-TA(2007)0406 of 25 September 2007) was urging as well for clear and binding targets for the three different sectors.
(8) În lumina pozițiilor adoptate de Comisie, de Consiliu și de Parlamentul European, este necesar să se stabilească obiective obligatorii pentru o pondere globală de 20% a energiei regenerabile și o pondere de 10% a energiei regenerabile în transporturi în cadrul consumului Uniunii Europene în anul 2020.
(8) In the light of the positions taken by the Commission, the Council and the European Parliament, it is appropriate to establish mandatory targets for an overall 20% share of renewable energy and a 10% share of renewable energy in transport in the European Union's consumption in 2020.
(8) În lumina pozițiilor adoptate de Parlamentul European , de Consiliu și de Comisie , este necesar să se stabilească obiective obligatorii pentru o pondere globală de 20% a energiei regenerabile și o pondere a energiei regenerabile în transporturi în cadrul consumului final al Uniunii Europene în anul 2020 de 5 % în 2015 și de 10% în 2020, din care obiectivele de 20 % în 2015 și de 40 % în 2020 vor fi atinse prin utilizarea energiei electrice sau a hidrogenului provenind din surse regenerabile, a energiei obținute din deșeuri, reziduuri și biomasă ligno ‑celulozică sau alge produse în cuve sau a energiei obținute din materii prime cultivate pe terenuri degradate cu un beneficiu net de carbon în ceea ce privește emisiile asociate cu utilizarea terenului pe o perioadă de 10 ani .
(8) In the light of the positions taken by the European Parliament , the Council and the Commission , it is appropriate to establish mandatory targets for an overall 20% share of renewable energy and a share of renewable energy in transport in the European Union's final consumption of 5 % in 2015 and 10% in 2020 , of which 20 % in 2015 and 4 0 % in 2020 is met by the use of electricity or hydrogen from renewable sources, energy from waste, residues and ligno-cellulosic biomass or algae produced in vats, or energy from feedstock grown on degraded land with a net carbon benefit regarding land use emissions over 10 years.
Reexaminarea din 2014 ar trebui să acorde o atenție deosebită consecințelor asupra siguranței alimentare, a biodivesității și a disponibilității energiei electrice sau a hidrogenului provenind din surse regenerabile, a biogazului sau a combustibililor pentru transport produși din biomasa ligno-celulozică și din alge.
A review in 2014 should focus on consequences for food security, biodiversity and the availability of electricity or hydrogen from renewable sources, biogas or transport fuels from ligno-cellulosic biomass and algae.
În funcție de concluziile reexaminării, obiectivele pentru 2020 ar putea fi modificate, dar această modificare nu ar trebui să influențeze obiectivul global pentru 2020 în privința consumului de energie din surse regenerabile.
Depending on the conclusions of the review, the 2020 targets could be modified, but such modification should have no effect on the overall 2020 target for energy consumption from renewables sources.
(9) Punctele de plecare ale statelor membre, potențialele lor în ceea ce privește energia regenerabilă și mixurile energetice de care acestea dispun, variază.
(9) Member States' starting points, renewable energy potentials and energy mixes vary.