natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(6) Furnizorii de sisteme trebuie să disocieze clar sistemele SIR de orice sistem de rezervare intern al unei companii aeriene și trebuie să se abțină să acorde facilități de distribuție transportatorilor lor asociați pentru a evita accesul privilegiat al acestora la sistemul SIR .
(6) System vendors should clearly separate the CRS systems from any airline's internal reservation system and should refrain from reserving distribution facilities to their parent carriers, in order to avoid that a parent carrier could have a privileged access to the CRS system.
(6) furnizorii de sisteme trebuie să disocieze clar sistemele SIR de orice sistem de rezervare intern sau de altă natură al unei companii aeriene și trebuie să se abțină să acorde facilități de distribuție transportatorilor lor asociați pentru a evita accesul privilegiat al acestora la sistemul SIR ;
(6) System vendors should clearly separate the CRS systems from any airline's internal or any other kind of reservation system and should refrain from reserving distribution facilities to their parent carriers, in order to avoid that a parent carrier could have a privileged access to the CRS system.
(7a) utilizarea unui afișaj neutru mărește transparența produselor și serviciilor de transport oferite de către transportatorii asociați și întărește încrederea consumatorilor;
(7a) The use of an unbiased display increases the transparency of transport products and services offered by participating carriers and enhances consumer confidence;
(8) Furnizorii de sisteme trebuie să garanteze accesul nediscriminatoriu la datele comerciale ale SIR tuturor transportatorilor participanți, iar furnizorii de servicii de transport nu trebuie să poată utiliza aceste informații pentru a influența în mod incorect alegerea agenției de voiaj.
(8) System vendors should ensure that CRS marketing data is available to all participating carriers without discrimination, and transport providers should not be able to use such data in order to unduly influence the choice of the travel agent.
(8) furnizorii de sisteme trebuie să garanteze accesul nediscriminatoriu la datele comerciale ale SIR tuturor transportatorilor participanți, iar furnizorii de servicii de transport nu trebuie să poată utiliza aceste informații pentru a influența în mod incorect alegerea agenției de voiaj sau alegerea consumatorului;
(8) System vendors should ensure that CRS marketing data is available to all participating carriers without discrimination, and transport providers should not be able to use such data in order to unduly influence the choice of the travel agent nor the choice of the consumer .
Prezentul regulament se aplică sistemelor informatizate de rezervare (denumite în continuare „SIR”) în măsura în care cuprind produse de transport aerian, când sunt oferite spre utilizare sau sunt utilizate pe teritoriul Comunității .
This Regulation shall apply to any computerised reservation system (hereinafter 'CRS'), insofar as it contains air-transport products, when offered for use or used in the territory of the Community.
Prezentul regulament se aplică sistemelor informatizate de rezervare (denumite în continuare „SIR”) în măsura în care cuprind produse de transport aerian, când sunt oferite spre utilizare sau sunt utilizate în Comunitate .
This Regulation shall apply to any computerised reservation system (hereinafter 'CRS'), insofar as it contains air-transport products, when offered for use or used in the Community.
Prezentul regulament se aplică, de asemenea, produselor de transport feroviar care sunt incluse, împreună cu produsele de transport aerian, în afișajul principal al unui SIR.
This Regulation shall also apply to rail-transport products, which are incorporated alongside air-transport products into the principal display of a CRS.
Prezentul regulament se aplică, de asemenea, produselor de transport feroviar care sunt incluse, împreună cu produsele de transport aerian, în afișajul principal al unui SIR , atunci când sunt oferite spre folosire sau sunt folosite pe teritoriul Comunității .
This Regulation shall also apply to rail-transport products, which are incorporated alongside air-transport products into the principal display of a CRS , when offered for use or used in the territory of the Community.
(d) „sistem informatizat de rezervare” înseamnă un sistem informatizat care conține informații despre, inter alia, orarele de zbor, locurile disponibile , tarifele și serviciile conexe ale mai multor transportatori aerieni, cu sau fără mijloace care permit efectuarea rezervărilor sau emiterea de bilete, în măsura în care aceste servicii sunt puse parțial sau integral la dispoziția abonaților;
(d) 'computerised reservation system' means a computerised system containing information about, inter alia, schedules, availability, fares, and related services, of more than one air carrier, with or without facilities through which reservations may be made, or tickets may be issued, to the extent that some or all of these services are made available to subscribers;
(d) „sistem informatizat de rezervare” înseamnă un sistem informatizat care conține informații despre, inter alia, orarele de zbor, locurile disponibile și tarifele mai multor transportatori aerieni, cu sau fără mijloace de a efectua rezervări sau de a emite bilete, în măsura în care aceste servicii sunt puse parțial sau integral la dispoziția abonaților;
(d) 'computerised reservation system' means a computerised system containing information about, inter alia, schedules, availability and fares, of more than one air carrier, with or without facilities to make reservations or issue tickets , to the extent that some or all of these services are made available to subscribers;
Articolul 2 – litera g
Article 2 - point g
(g) „transportator asociat” înseamnă orice transportator aerian sau operator de transport feroviar care, direct sau indirect, singur sau în asociere cu alții, deține sau controlează efectiv un furnizor de sistem, precum și orice transportator aerian sau operator de transport feroviar al cărui proprietar este sau asupra căruia exercită un control efectiv ;
(g) 'parent carrier' means any air carrier or rail-transport operator which directly or indirectly, alone or jointly with others , owns or effectively controls a system vendor, as well as any air carrier or rail-transport operator which it owns or effectively controls;
(g) „transportator asociat” înseamnă orice transportator aerian sau operator de transport feroviar care, direct sau indirect, singur sau în asociere cu alții controlează , participă la capital sau are drepturi legale și este reprezentat legal în cadrul consiliului de administrație, al comitetului de supraveghere sau al oricărui alt organism de conducere al unui furnizor de sistem, precum și orice transportator aerian sau operator de transport feroviar al cărui proprietar este sau asupra căruia exercită un control;
(g) 'parent carrier' means any air carrier or rail-transport operator which directly or indirectly, alone or jointly with others controls, or participates in the capital, or has legal rights and representation on the board of directors, supervisory board or any other governing body of a system vendor, as well as any air carrier or rail-transport operator which it owns or controls;
Articolul 2 – litera ga (nouă)
Article 2 - point g a (new)
(ga) participarea la capitalul unui furnizor de sistem înseamnă combinația dintre valoarea pur economică a unei investiții a unui operator de transport aerian sau feroviar într-un furnizor de sistem și valoarea drepturilor de proprietate ale acelui operator de transport aerian sau feroviar în furnizorul de sistem;
(ga) participation in the capital of a system vendor shall mean the combination of the purely economic value of an investment of an airline or rail operator in a system vendor coupled with the value of ownership rights of that airline or rail operator in the system vendor.
Articolul 2 – litera h
Article 2 - point h
(h) „ control efectiv” înseamnă o relație constituită prin drepturi, contracte sau orice alte mijloace care, separat sau în asociere și având în vedere circumstanțele de drept sau de fapt implicate, conferă posibilitatea exercitării , direct sau indirect, a unei influențe decizionale asupra unei întreprinderi, în special prin:
(h) ' effective control' means a relationship constituted by rights, contracts or any other means which, either separately or jointly and having regard to the considerations of fact or law involved, confer the possibility of directly or indirectly exercising a decisive influence on an undertaking, in particular by:
(h) „ control ” înseamnă o relație constituită prin drepturi, contracte sau orice alte mijloace care, separat sau combinate și având în vedere circumstanțele de drept sau de fapt implicate, conferă posibilitatea exercitării unei influențe decisive asupra unei întreprinderi, în special prin:
(h) 'control' means a relationship constituted by rights, contracts or any other means which, either separately or in combination and having regard to the considerations of fact or law involved, confer the possibility of exercising decisive influence on an undertaking, in particular by:
(i) dreptul de a utiliza toate sau o parte din activele unei întreprinderi;
(i) the right to use all or part of the assets of an undertaking;
(i) dreptul de proprietate sau dreptul de a utiliza toate sau o parte din activele unei întreprinderi;
(i) ownership or the right to use all or part of the assets of an undertaking;
(ii) drepturile sau contractele care conferă o influență decizională asupra componenței, votării sau deciziilor organelor unei întreprinderi sau conferă în alt mod o influență decisivă asupra conducerii afacerilor întreprinderii ;
(ii) rights or contracts which confer a decisive influence on the composition, voting or decisions of the organs of an undertaking or otherwise confer a decisive influence on the running of the business of the undertaking ;
(ii) drepturile sau contractele care conferă o influență decisivă asupra componenței, votării sau deciziilor organelor unei întreprinderi;
(ii) rights or contracts which confer a decisive influence on the composition, voting or decisions of the organs of an undertaking;
Articolul 3 – alineatul 1 – litera a
Article 3 - paragraph 1 - point a
(a) nu impune condiții nerezonabile privind execuția vreunui contract încheiat cu un transportator participant sau nu cere să fie acceptate condiții suplimentare care, prin caracterul lor sau conform uzanței comerciale, nu au nici o legătură cu participarea la SIR-ul său;
(a) attach unreasonable conditions to any contract with a participating carrier or require the acceptance of supplementary conditions which, by their nature or according to commercial usage, have no connection with participation in its CRS;
(a) nu impune condiții discriminatorii privind execuția vreunui contract încheiat cu un transportator participant sau nu cere să fie acceptate condiții suplimentare care, prin caracterul lor sau conform uzanței comerciale, nu au nicio legătură cu participarea la SIR-ul său;
(a) attach discriminatory conditions to any contract with a participating carrier or require the acceptance of supplementary conditions which, by their nature or according to commercial usage, have no connection with participation in its CRS;
Articolul 3 – alineatul 1 – litera b
Article 3 - paragraph 1 - point b
(b) nu condiționează participarea unui transportator participant la propriul SIR de neparticiparea acestuia la un alt sistem în același timp.
(b) make it a condition of participation in its CRS that a participating carrier may not at the same time be a participant in another system.
(b) nu condiționează participarea unui transportator participant la propriul SIR de neparticiparea acestuia la un alt sistem în același timp sau nu împiedică un transportator participant să utilizeze în mod liber sisteme de rezervare alternative, cum ar fi propriul sistem de rezervare prin internet și centrele de apel .
(b) make it a condition of participation in its CRS that a participating carrier may not at the same time be a participant in another system or that a participating carrier may not freely use alternative reservation systems such as its own Internet booking system and call centres .
Articolul 3 – alineatul 2a (nou)
Article 3 - paragraph 2 a (new)
Articolul 4 – alineatul 1
Article 4 - paragraph 1
Furnizorul de sistem oferă tuturor transportatorilor participanți informații legate de orice modificări aduse sistemelor sale de distribuție și procedurilor de încărcare/prelucrare a datelor.
The system vendor shall provide information about any changes to its distribution systems and loading/processing procedures to all participating carriers.
Criteriile folosite pentru ordonarea zborurilor nu se bazează pe nici un factor legat, direct sau indirect, de identitatea transportatorului și se aplică în mod nediscriminatoriu tuturor transportatorilor participanți.
Criteria to be used for ranking shall not be based on any factor directly or indirectly relating to carrier identity and shall be applied on a non-discriminatory basis to all participating carriers.
(1) Un furnizor de sistem oferă un afișaj principal sau afișaje principale pentru fiecare tranzacție efectuată prin intermediul SIR-ului său și introduce datele furnizate de transportatorii participanți integral și de o manieră neutră, în mod nediscriminatoriu , imparțial și nepreferențial .
A system vendor shall provide a principal display or displays for each individual transaction through its CRS and shall include therein the data provided by participating carriers in a neutral and comprehensive manner and without discrimination , bias or favouritism .
Criteriile folosite pentru ordonarea zborurilor nu se bazează pe niciun factor legat, direct sau indirect, de identitatea transportatorului și se aplică în mod nediscriminatoriu tuturor transportatorilor participanți.
Criteria to be used for ranking shall not be based on any factor directly or indirectly relating to carrier identity and shall be applied on a non-discriminatory basis to all participating carriers.
Afișajul sau afișajele principale nu trebuie să inducă în eroare consumatorii în mod intenționat, ar trebui să fie ușor accesibile și trebuie să respecte normele din anexa I.
The principal display(s) shall not deliberately mislead the consumer, should be easily accessible and respect the rules set out in Annex 1.
Articolul 5 – alineatul 2a (nou)
Article 5 - paragraph 2 a (new)
2111/2005 trebuie să fie menționate în mod clar și specific pe afișaj.
Flights operated by air carriers subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005 must be clearly and specifically identified in the display.
This will facilitate the operation of Regulation 2111/2005 and best secure its objectives .
This will facilitate the operation of Regulation 2111/2005 and best secure its objectives .
Articolul 5 – alineatul 2b (nou)
Article 5 - paragraph 2 b (new)
Articolul 5 – alineatul 3
Article 5 - paragraph 3
Articolul 6 – alineatul 1
Article 6 - paragraph 1
Orice date comerciale, date referitoare la rezervări și vânzări pot fi făcute publice de furnizorii de sisteme cu condiția ca :
Any marketing, booking and sales data may be made available by system vendors provided that :
Orice date comerciale, date referitoare la rezervări și vânzări pot fi făcute publice de furnizorii de sisteme cu condiția ca aceste date să fie oferite cu aceeași promptitudine și în mod nediscriminatoriu tuturor transportatorilor participanți, inclusiv transportatorilor asociați.
Any marketing, booking and sales data may be made available by system vendors provided that such data are offered with equal timeliness and on a non-discriminatory basis to all participating carriers, including parent carriers.
Datele pot și, la cerere, trebuie să includă toți transportatorii participanți și/sau abonații.
Data may and, on request, shall cover all participating carriers and/or subscribers.
( a ) aceste date să fie oferite cu egală promptitudine și în mod nediscriminatoriu tuturor transportatorilor participanți, inclusiv transportatorilor asociați .
(a) such data are offered with equal timeliness and on a non-discriminatory basis to all participating carriers, including parent carriers.
Datele pot și, la cerere, trebuie să includă toți transportatorii participanți și/sau abonații;
Data may and, on request, shall cover all participating carriers and/or subscribers ;
Transportatorii participanți nu folosesc astfel de date pentru a influența în mod necuvenit alegerea abonatului .
Participating carriers shall not use such data in order to unduly influence the choice of the subscriber.
3 . în cazul în care datele sunt rezultatul utilizării mijloacelor de distribuție ale unui SIR de către un abonat cu sediul în Comunitate , acestea nu trebuie să includă identificarea directă sau indirectă a respectivului abonat , cu excepția cazului în care abonatul și furnizorul de sistem sunt de acord asupra condițiilor de utilizare corespunzătoare a unor astfel de date .
When such data result from the use of the distribution facilities of a CRS by a subscriber established in the Community , it shall include no identification either directly nor indirectly of that subscriber unless the subscriber and the system vendor agree the conditions for the appropriate use of such data .
Orice acord între abonați și furnizorii de sistem privind MIDT se face public.
Any agreement(s) between subscriber(s) and system vendor(s) on the MIDT shall be publicly disclosed.
Articolul 7 – alineatul 1 – litera ba (nouă)
Article 7 - paragraph 1 - point (ba) (new)
(ba) acordul sau acordurile între abonați și furnizorul de sistem pe MIDT pot include o schemă de compensare în favoarea abonaților.
(ba) Agreement(s) between subscribers and the system vendor on the MIDT may include a compensation scheme in favour of the subscribers.
Articolul 8 – paragraful 1a (nou)
Article 8 - paragraph 1 a (new)
Comisia monitorizează aplicarea unui tratament discriminatoriu sau inegal transportatorilor aerieni comunitari de către furnizorii de sistem din țări terțe.
The Commission shall monitor the application of the discriminatory or non-equivalent treatment of Community air carriers by system vendors in third countries.
La cererea unui stat membru sau din proprie inițiativă, Comisia cercetează eventuale cazuri de discriminare a transportatorilor UE în SIR-urile țărilor terțe.
At the request of a Member State or on its own initiative, the Commission shall investigate potential cases of discrimination against EU carriers in CRSs of third countries.
În cazul în care se constată asemenea discriminări, înainte de a lua o decizie, Comisia informează statele membre și părțile interesate și solicită comentarii din partea acestora, inclusiv prin organizarea unei reuniuni de experți în domeniu din statele membre.
Where such discrimination is found, before taking a decision, the Commission shall inform the Member States and interested parties and seek their comments, including by holding a meeting of relevant experts from the Member States.
Transportatorul asociat este obligat să accepte și să confirme numai acele rezervări care sunt conforme cu tarifele și condițiile sale.
The parent carrier shall be obliged to accept and to confirm only those bookings which are in conformity with its fares and conditions.
Articolul 10 – alineatul 1a (nou)
Article 10 – paragraph 1 a (new)
Taxa de rezervare plătibilă unui SIR pentru o rezervare acceptată făcută în conformitate cu articolul 1 nu poate depăși taxa încasată de același SIR sau de SIR-urile sale de la alți transportatori participanți pentru o tranzacție echivalentă .
The booking fee payable to a CRS for an accepted booking made in accordance with paragraph 1 shall not exceed the fee charged by the same CRS or by its own CRS to other participating carriers for an equivalent transaction .
Taxa de rezervare plătibilă unui SIR pentru o rezervare acceptată făcută în conformitate cu alineatul (1) din prezentul articol trebuie să corespundă taxei încasate de același SIR de la alți transportatori participanți pentru tranzacții echivalente .
The booking fee payable to a CRS for an accepted booking made in accordance with paragraph 1 of this Article shall be in line with the fee charged by the same CRS to other participating carriers for equivalent transactions .
Comisia poate solicita în orice moment unui furnizor de sistem să prezinte toate informațiile considerate necesare pentru evaluarea respectării de către acesta a prezentului alineat.
The Commission may at any time ask a system vendor to provide any information judged necessary to ensure compliance by it with this paragraph.
(3) Un transportator asociat nu favorizează propriul său SIR legând , direct sau indirect, utilizarea unui anumit SIR de către un abonat cu primirea unui comision sau cu alte măsuri stimulative sau disuasive pentru vânzarea produselor sale de transport.
A parent carrier shall neither directly nor indirectly discriminate in favour of its own CRS by linking the use of any specific CRS by a subscriber with the receipt of any commission or other incentive or disincentive for the sale of its transport products.
Articolul 11 – alineatul 1
Article 11 - paragraph 1
În ceea ce privește prelucrarea acestor date, un SIR este considerat a fi responsabil cu tratarea datelor în conformitate cu articolul 2 litera (d) din Directiva 95/46/CE.
With regard to the processing of such data, a CRS shall be considered as a data controller in accordance with Article 2(d) of Directive 95/46/EC.
În ceea ce privește prelucrarea acestor date, un furnizor de sistem este considerat a fi responsabil cu tratarea datelor în conformitate cu articolul 2 litera (d) din Directiva 95/46/CE.
With regard to the processing of such data, a system vendor shall be considered as a data controller in accordance with Article 2(d) of Directive 95/46/EC.
SIR separă datele cu caracter personal necesare pentru PNR sau pentru scopuri comerciale, după cum s-a definit prin „noțiunea de date combinate”, de orice alte informații despre pasageri care sunt disponibile în sistem.
The CRS shall separate personal data required for PNR or for commercial use as defined in the 'mixed data notion' from any other information about passengers available in the system.
Astfel de date cu caracter personal nu trebuie puse la dispoziția altor entități decât în cazul în care persoana sau organizația vizată își exprimă explicit acordul în scris.
Such personal data must not be made available to other entities unless the person or organisation concerned agrees explicitly in written form.
Articolul 11 – alineatul 3
Article 11 - paragraph 3
(3) În cazul în care este vorba de categorii speciale de date, menționate la articolul 8 din Directiva 95/46/CE, datele sunt prelucrate numai dacă persoana vizată și-a dat consimțământul explicit în acest scop.
Where special categories of data referred to under Article 8 of Directive 95/46/EC are involved, such data shall only be processed where the data subject has given his explicit consent to the processing of those data.
Articolul 11 – alineatul 5
Article 11 - paragraph 5
Articolul 11 – alineatul 7
Article 11 - paragraph 7
(7) O persoană are dreptul de a accesa gratuit datele personale, indiferent dacă acestea sunt stocate de furnizorul de sistem sau de abonat.
A data subject shall be entitled to have access free of charge to data relating to him regardless of whether the data is stored by the system vendor or by the subscriber.
Articolul 11 – alineatul 8
Article 11 - paragraph 8
Articolul 11 – alineatul 9
Article 11 - paragraph 9
Cu excepția cazului în care se prevede altfel, se aplică definițiile din directiva respectivă.
Save as otherwise provided the definitions in that Directive shall apply.