natgillin/translations-raw huggingface dataset:
În special, Comisia ar trebui să aibă competenţa de a adopta măsuri cu un domeniu de aplicare general, menite să modifice elementele neesenţiale ale prezentului regulament sau să îl completeze cu noi elemente neesenţiale; aceste măsuri ar trebui adoptate în conformitate cu procedura de reglementare cu control prevăzută la articolul 5a din Decizia 1999/468/CE,
In particular, the Commission should be empowered to establish measures of a general scope and which are designed to amend non-essential elements of this Regulation or to supplement it by the addition of new non-essential elements; these measures should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC ,
Articolul 1 litera (e)
Article 1, point (e)
(e) definirea şi controlul standardelor de calitate a serviciilor pentru serviciile internaţionale , gestionarea riscurilor care ar putea afecta siguranţa personală a călătorilor şi tratarea plângerilor şi
e) the definition and monitoring of service quality standards for international services, the management of risks to the personal security of passengers and the handling of complaints, and
(e) gestionarea riscurilor care ar putea afecta siguranţa personală a călătorilor şi tratarea plângerilor şi
e) the management of risks to the personal security of passengers and the handling of complaints, and
(1) Sub rezerva alineatelor (2), (3) şi (4), prezentul regulament se aplică în întreaga Comunitate călătoriilor internaţionale realizate prin intermediul serviciilor naţionale sau internaţionale , oferite de una sau mai multe întreprinderi feroviare care au obţinut licenţa în conformitate cu Directiva 95/18/CE a Consiliului din 19 iunie 1995 privind acordarea de licenţe întreprinderilor feroviare.
Subject to paragraphs 2, 3 and 4, this Regulation shall apply throughout the Community to international journeys on domestic and international services, provided by one or more railway undertakings licensed in accordance with Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings.
Contractele de servicii publice trebuie, şi ele, să asigure cel puţin nivelul de protecţie prevăzut în prezentul regulament.
Public service contracts, too, must guarantee at least the level of protection provided for in this Regulation.
(1a) Prezentul regulament nu se aplică întreprinderilor feroviare şi furnizorilor de servicii cărora nu li s-a acordat o licenţă în conformitate cu Directiva 95/18/CE.
This Regulation does not apply to railway undertakings and service providers which are not licensed under Directive 95/18/EC.
(2) Capitolul IV şi articolul 25 se aplică doar călătoriilor internaţionale efectuate pe mijloace de transport internaţionale.
Chapter IV and Article 25 shall apply only to international journeys on international services.
Articolul 2 alineatul (3)
Article 2, paragraph 3
Articolul 2 alineatul (4)
Article 2, paragraph 4
Pentru o perioadă de maximum 10 ani, în circumstanţe excepţionale care împiedică punerea în aplicare imediată sau pe termen scurt a prezentului regulament, din cauza investiţiei importante necesare şi a dificultăţilor practice întâlnite cu ocazia efectuării modificărilor structurale necesare aduse serviciilor feroviare şi a modernizării materialului rulant, un stat membru poate acorda, în mod transparent şi nediscriminatoriu, o derogare temporară de la aplicarea dispoziţiilor prezentului regulament, în special a dispoziţiilor articolelor 8 şi 9 privind legitimaţiile de călătorie şi sistemele de informare şi ale articolelor 14 şi 15 privind rambursarea şi despăgubirea pentru anumite servicii sau secţiuni specifice.
For a maximum period of 10 years , in exceptional circumstances preventing the immediate or short-term implementation of this regulation because of the major investment necessary and the practical difficulties encountered in making the necessary structural changes to rail services and modernising rolling stock , a Member State may, on a transparent and non discriminatory basis, grant a temporary exemption from application of the provisions of this Regulation , in particular the provisions of Article 8 and 9 regarding tickets and information systems and Articles 14 and 15 regarding reimbursement and compensation for particular services or specific sections.
(a) serviciul internaţional asigură transportul necesar pentru a satisface nevoile de transport ale unei conurbaţii sau ale unei regiuni situate în două sau mai multe state membre; sau
a) the international service provides transport to meet the transport needs of a conurbation or a region located in two or more Member States, or
(b) o parte semnificativă a serviciului internaţional, care include cel puţin o oprire programată într-o gară, se execută în afara Comunităţii; sau
b) a significant part of the international service, including at least one scheduled station stop, is operated outside the Community, or
(c) serviciul internaţional începe şi se termină în acelaşi stat membru, iar o porţiune a traseului străbate un alt stat membru, cu sau fără opriri comerciale, pe o distanţă de mai puţin de 100 km; sau
c) the international service begins and ends in the same Member State and a section passes through one other Member State, with or without commercial stops, for a distance of less than 100 km, or
(d) serviciul internaţional traversează frontiera unui stat membru şi se termină în gara cea mai apropiată de frontieră.
d) the international service crosses one Member State border and terminates at the station closest to the border.
Statele membre informează Comisia cu privire la o astfel de derogare.
Member States shall notify the Commission of such an exemption.
Aceasta stabileşte dacă o derogare este în conformitate cu prezentul articol.
The Commission shall determine whether an exemption is in accordance with this Article.
(4a) Statele membre în care contractele de servicii publice existente conţin deja măsuri de rambursare şi despăgubire în caz de întârzieri, pierdere a legăturii şi anulări pot acorda întreprinderilor feroviare o derogare temporară de la dispoziţiile articolelor 14 şi 15 din prezentul regulament, pentru o perioadă de maximum zece ani, limitată la serviciul oferit şi la secţiunea specifică.
Member States in which arrangements for reimbursement and compensation for delays, missed connections and cancellations are already contained in existing public service contracts may accord railway undertakings a temporary exemption to the provisions of Article 14 and 15 of this regulation for a maximum of ten years, limited to the service provided and the specific section.
O astfel de derogare poate fi acordată în cazul unor măsuri care prevăd un nivel de protecţie a drepturilor călătorilor echivalent cu prezentul regulament şi nu se aplică contractelor de servicii publice încheiate după intrarea în vigoare a prezentului regulament.
Such an exemption shall be admissible in respect of arrangements providing a level of protection for passenger rights equivalent to this regulation and shall not be applicable to public service contracts concluded after the entry into force of this regulation.
Articolul 2 alineatul (4b) (nou)
Article 2, paragraph 4 b (new)
Comisia stabileşte dacă o derogare este conformă cu prezentul articol şi nu contravine intereselor Comunităţii Europene.
The Commission shall establish whether an exemption is in accordance with this article and not contrary to the interests of the European Community.
Articolul 3 alineatul (15a) (nou)
Article 3, paragraph 15 a (new)
(15a) „abonament” înseamnă un contract de transport care îi permite titularului să călătorească în mod regulat, pentru o anumită perioadă de timp, pe o anumită rută;
15a. 'season ticket' means a transport contract which permits the holder to travel on a regular basis for a certain period of time on a certain route;
Articolul 3 alineatul (17)
Article 3, paragraph 17
(17) „persoană cu mobilitate redusă” înseamnă orice persoană a cărei mobilitate, atunci când foloseşte mijloacele de transport, este redusă din cauza unei invalidităţi fizice (senzoriale sau locomotorii, permanente sau temporare), a unei incapacităţi sau deficienţe intelectuale, din orice altă cauză de incapacitate sau din cauza vârstei şi a cărei situaţie necesită o atenţie specială şi adaptarea serviciilor puse la dispoziţia tuturor călătorilor la nevoile sale;
17. 'person with reduced mobility' means any person whose mobility when using transport is reduced due to any physical disability (sensory or locomotory, permanent or temporary), intellectual disability or impairment, or any other cause of disability, or age, and whose situation needs appropriate attention and adaptation to his or her particular needs of the service made available to all passengers;
(17) „ persoană cu handicap” sau „persoană cu mobilitate redusă” înseamnă orice persoană a cărei mobilitate, atunci când foloseşte mijloacele de transport, este redusă din cauza unei invalidităţi fizice (senzoriale sau locomotorii, permanente sau temporare), a unei incapacităţi sau deficienţe intelectuale, din orice altă cauză de incapacitate sau din cauza vârstei şi a cărei situaţie necesită o atenţie specială şi adaptarea serviciilor puse la dispoziţia tuturor călătorilor la nevoile sale;
17. “disabled person” or “ person with reduced mobility” means any person whose mobility when using transport is reduced due to any physical disability (sensory or locomotory, permanent or temporary), intellectual disability or impairment, or any other cause of disability, or as a result of age, and whose situation needs appropriate attention and adaptation to his or her particular needs of the service made available to all passengers;
Sub rezerva dispoziţiilor prezentului capitol, încheierea şi executarea unui contract de transport , precum şi furnizarea de informaţii şi de legitimaţii de transport sunt reglementate de dispoziţiile titlurilor II şi III din anexa I.
Subject to the provisions of this Chapter, the conclusion and performance of a transport contract and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Sub rezerva dispoziţiilor prezentului capitol, încheierea şi executarea unui contract pentru transport de persoane şi bagaje, cărucioare pentru copii, scaune cu rotile, biciclete şi echipament de sport , precum şi furnizarea de informaţii şi de legitimaţii de transport sunt reglementate de dispoziţiile titlurilor II şi III din anexa I.
Subject to the provisions of this Chapter, the conclusion and performance of a contract for the transport of persons and their baggage, baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Obligaţia de a furniza informaţii privind întreruperea serviciilor internaţionale
Obligation to provide information concerning discontinuation of international services
Obligaţia de a furniza informaţii privind întreruperea serviciilor feroviare
Obligation to provide information concerning discontinuation of rail services
Întreprinderile feroviare îşi fac publice deciziile de întrerupere a serviciilor internaţionale prin mijloace adecvate şi înaintea punerii în aplicare a acestor decizii.
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue international services.
Întreprinderile feroviare îşi fac publice deciziile de întrerupere a serviciilor feroviare prin mijloace adecvate şi înaintea punerii în aplicare a acestor decizii.
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue rail services.
(1) Fără a aduce atingere dispoziţiilor articolului 9, întreprinderile feroviare şi vânzătorii de legitimaţii de transport care oferă contracte de transport în numele uneia sau mai multor întreprinderi feroviare furnizează călătorilor, la cerere, cel puţin informaţiile precizate în anexa II, partea I, privind călătoriile internaţionale pentru care contractul de transport este oferit de întreprinderea feroviară în cauză.
Without prejudice to Article 9, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to the international journeys for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.
Vânzătorii de legitimaţii de transport care oferă contracte de transport pe cont propriu şi operatorii turistici furnizează aceste informaţii în cazul în care sunt disponibile.
Ticket vendors offering transport contracts on their own account, and tour operators, shall provide this information where available.
Vânzătorii de legitimaţii de transport care oferă contracte de transport pe cont propriu şi operatorii turistici furnizează aceste informaţii în cazul în care sunt disponibile.
Ticket vendors offering transport contracts on their own account, and tour operators, shall provide this information where available
(2) Întreprinderile feroviare furnizează călătorilor, în timpul călătoriilor internaţionale , cel puţin informaţiile menţionate în anexa II, partea II.
Railway undertakings shall provide the passenger during the international journey with at least the information set out in Annex II, Part II.
Articolul 7 alineatul (3)
Article 7, paragraph 3
Informaţiile menţionate în alineatele (1) şi (2) sunt furnizate în formatul cel mai adecvat .
The information set out in paragraphs 1 and 2 shall be provided in the most appropriate format.
Informaţiile menţionate în alineatele (1) şi (2), inclusiv sistemele electronice de vânzare , sunt furnizate într-un format accesibil şi inteligibil.
The information set out in paragraphs 1 and 2, including electronic vending systems , shall be provided in a format which is accessible and comprehensible.
Trebuie acordată o atenţie deosebită nevoilor persoanelor cu deficienţe de auz şi/sau de văz.
Particular attention shall be devoted to the needs of people with auditory and/or visual impairment.
Disponibilitatea legitimaţiilor de transport, a biletelor directe şi a rezervărilor
Availability of tickets, through tickets and reservations
Fără a aduce atingere alineatului (2), întreprinderile feroviare distribuie călătorilor legitimaţii de transport prin intermediul a cel puţin unuia din următoarele puncte de vânzare:
Without prejudice to paragraph 2, railway undertakings shall distribute tickets to passengers via at least one of the following points of sale:
(a) ghişee sau distribuitoare automate de legitimaţii de transport;
a) ticket offices or selling machines;
(b) telefon/internet sau orice altă tehnologie informaţională disponibilă pe scară largă;
b) telephone/internet or any other widely available information technology;
(c) la bordul trenurilor.
c) on board trains.
(1b) Fără a aduce atingere alineatelor (2) şi (2a), întreprinderile feroviare distribuie legitimaţii de transport pentru servicii furnizate în conformitate cu contracte de servicii publice, prin intermediul a cel puţin unuia din următoarele puncte de vânzare:
Without prejudice to paragraphs 2 and 2a, railway undertakings shall distribute tickets for services provided under public service contracts via at least one of the following points of sale:
(b) la bordul trenurilor.
b) on board trains.
(2) Întreprinderile feroviare oferă posibilitatea de a obţine legitimaţii de transport pentru serviciul respectiv la bordul trenului, cu excepţia cazurilor în care această posibilitate este limitată sau refuzată din motive de securitate sau legate de lupta împotriva fraudei, din motive de rezervare obligatorie sau din alte motive comerciale acceptabile.
2, Railway undertakings shall offer the possibility to obtain tickets for the respective service on board the train, unless this is limited or denied on security or antifraud policy or compulsory train reservation or reasonable commercial grounds.
- cu privire la posibilitatea de a achiziţiona legitimaţii de călătorie prin telefon/internet sau la bordul trenului, precum şi cu privire la procedura de achiziţie în acest mod;
- of the possibility of purchasing tickets via telephone/internet or on board the train, and the procedure for such purchase;
- cu privire la cea mai apropiată gară sau cel mai apropiat loc în care sunt disponibile ghişee şi/sau distribuitoare automate de legitimaţii de călătorie.
- of the nearest railway station or place at which ticket offices and/or selling machines are available.
Articolul 11 alineatul (2)
Article 11, paragraph 2
* Un an de la adoptarea prezentului regulament. * Dacă este necesar, raportul este însoţit de propuneri sau recomandări adecvate în acest domeniu
* One year after the adoption of this Regulation. * .
Articolul 11a (nou)
Article 11a (new)
Articolul 11a
Article 11a
Daune-interese în caz de deces sau rănire a călătorilor
Damages in the event of the death or injury of passengers
Peste această valoare, întreprinderea feroviară nu este răspunzătoare pentru daune-interese, dacă poate dovedi că acestea nu s-au produs din neglijenţa sau vina sa.
Above that amount, the rail undertaking shall not be liable for damages if it can prove that it was not negligent or otherwise at fault.
(1) Dacă un călător moare sau este rănit, întreprinderea feroviară efectuează, fără întârziere şi în orice situaţie, în maximum cincisprezece zile de la stabilirea identităţii persoanei fizice îndreptăţite la despăgubire, plăţile în avans necesare pentru a satisface nevoi economice imediate, în mod proporţional cu dauna suferită.
If a passenger is killed or injured, the railway undertaking shall without delay, and in any event not later than fifteen days after the establishment of the identity of the natural person entitled to compensation, make such advance payments as may be required to meet immediate economic needs on a basis proportional to the damage suffered.
Sub rezerva dispoziţiilor prezentului capitol, răspunderea întreprinderilor feroviare cu privire la întârzieri, la pierderea legăturii şi la anulări este reglementată în anexa I titlul IV capitolul II.
Subject to the provisions of this chapter the liability of railway undertakings in respect of delays, missed connections and cancellations shall be governed by Chapter II of Title IV of Annex I.
Articolul 32 alineatul (2) din anexa I se aplică, de asemenea, articolelor 14 şi 15 din prezentul regulament.
Subject to the provisions of this chapter the liability of railway undertakings in respect of delays, missed connections and cancellations shall be governed by Chapter II of Title IV of Annex I. Paragraph 2 of Article 32 of Annex I shall also apply to Articles 14 and 15 of this regulation.
(1) Fără a renunţa la dreptul la transport, un călător poate cere întreprinderii feroviare o despăgubire pentru întârziere, în cazul în care suferă o întârziere pentru care legitimaţia de transport nu a fost rambursată în conformitate cu articolul 14.
Without losing the right of transport, a passenger may request compensation for delays from the railway undertaking if he or she is facing a delay for which the ticket has not been reimbursed in accordance with Article 14.
Despăgubirile minime în caz de întârziere sunt fixate după cum urmează:
The minimum compensations for delays shall be as follows:
Articolul 15 alineatul (1) paragraful (1a) (nou)
Article 15, paragraph 1, subparagraph 1 a (new)
Aceasta poate fi acordată fie sub forma unei reduceri la achiziţionarea unui nou abonament, fie sub forma extinderii perioadei de valabilitate a abonamentului existent.
This may be paid either in the form of a price reduction on the purchase of a new season ticket or in the form of an extension of the period of validity of the existing season ticket.
Întreprinderile feroviare stabilesc în prealabil, în strânsă consultare cu reprezentanţii utilizatorilor sau cu autorităţile implicate în contractele de servicii publice, criteriile de punctualitate şi de fiabilitate a serviciului în cauză, care se folosesc pentru aplicarea prezentului paragraf.
Railway undertakings shall determine in advance, in close consultation with representatives of users or with the authorities in connection with public service contracts, the criteria for punctuality and reliability of the service concerned which shall be used for the purposes of applying this paragraph
De asemenea, ele stabilesc regimul de punere în aplicare, în special pentru a face dovada faptului că titularul unui abonament pe căile ferate a folosit cu adevărat serviciile pentru care s-au înregistrat întârzieri.
They shall also determine the implementing arrangements, particularly for proving that the holder of a rail season ticket actually used the delayed services.
Articolul 15 alineatul (1) paragraful (2a) (nou)
Article 15, paragraph 1, subparagraph 2 a (new)
Valoarea despăgubirii pentru întârzieri se calculează întotdeauna în funcţie de preţul pe care călătorul l-a plătit efectiv pentru serviciul în cazul căruia s ‑a înregistrat întârzierea.
Compensation for delays shall always be calculated in relation to the price which the passenger actually paid for the delayed service.
În cazul unui contract de transport, precum un permis de călătorie care îi dă titularului dreptul să efectueze un număr de călătorii, valoarea despăgubirii se calculează în funcţie de preţul unei singure călătorii.
In the case of a transport contract such as a travel pass entitling the holder to a number of journeys, compensation shall be calculated in relation to the price for a single journey.
Articolul 15 alineatul (1) ultimul paragraf
Article 15, paragraph 1, last subparagraph
În calculul duratei de întârziere nu se ia în considerare întârzierea referitor la care întreprinderea feroviară poate dovedi că a survenit în afara teritoriului unui stat membru .
The calculation of the period of delay shall not take into account any delay that the railway undertaking can demonstrate as having occurred outside the territory of a Member State .
În calculul duratei de întârziere nu se ia în considerare întârzierea referitor la care întreprinderea feroviară poate dovedi că a survenit în afara teritoriului Uniunii Europene .
The calculation of the period of delay shall not take into account any delay that the railway undertaking can demonstrate as having occurred outside the territory of the European Union.
(2) Despăgubirea pentru preţul legitimaţiei de transport se plăteşte în termen de 14 zile de la depunerea cererii pentru despăgubire.
The compensation of the ticket price shall be paid within 14 days after the submission of the request for compensation.
Despăgubirea poate fi plătită în bonuri şi/sau alte servicii în cazul în care condiţiile sunt flexibile (în special în ceea ce priveşte perioada de validitate şi destinaţia).
The compensation may be paid in vouchers and/or other services if the terms are flexible (in particular regarding the validity period and destination).
Despăgubirea se plăteşte în numerar, la cererea călătorului, în cazul în care bonurile sau alte servicii nu prezintă niciun interes pentru călător.
The compensation shall be paid in money at the request of the passenger if vouchers or other services would be of no value to the passenger.
Despăgubirea pentru preţul legitimaţiei de transport se plăteşte în termen de o lună de la depunerea cererii pentru despăgubire.
The compensation of the ticket price shall be paid within one month after the submission of the request for compensation.
Despăgubirea se plăteşte în numerar, la cererea călătorului.
The compensation shall be paid in money at the request of the passenger.
Articolul 16 alineatul (2) litera (a)
Article 16, paragraph 2, point (a)
(a) mese şi băuturi răcoritoare direct proporţionale cu timpul de aşteptare, în cazul în care acestea sunt disponibile la bordul trenului sau în gară;
a) meals and refreshments in reasonable relation to the waiting time, if available on the train or in the station: