natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(a) sistemelor pentru transportul gazelor naturale situate în statele membre pe durata derogărilor acordate în temeiul articolului 48 din Directiva …/.../CE [privind normele comune pentru piața internă în sectorul gazelor naturale] + ; statele membre cărora li s-au acordat derogări în temeiul articolului 48 din Directiva …/.../CE [privind normele comune pentru piața internă în sectorul gazelor naturale] + pot solicita Comisiei o derogare temporară de la aplicarea prezentului regulament, pe o perioadă de până la doi ani de la data la care expiră derogările menționate la acest punct;
(a) natural gas transmission systems situated in Member States for the duration of derogations granted under Article 48 of Directive …/.../ EC [ concerning common rules for the internal market in natural gas ] + ; Member States which have been granted derogations under that Article 48 of Directive …/.../ EC [ concerning common rules for the internal market in natural gas ] + may apply to the Commission for a temporary derogation from the application of this Regulation, for a period of up to two years from the date on which the derogation referred to in this point expires;
(b) noilor infrastructuri majore, respectiv interconectărilor, instalațiilor GNL și de înmagazinare și creșterilor semnificative ale capacității infrastructurilor existente, precum și modificărilor acestor infrastructuri care permit dezvoltarea de noi surse de alimentare cu gaze menționate la articolul 35 alineatele (1) și (2) din Directiva …/.../CE [privind normele comune pentru piața internă în sectorul gazelor naturale] + , care sunt scutite de respectarea dispozițiilor articolelor 9, 14, 31, 32, 33 sau ale articolului 40 alineatele (6), (7) și (8) din respectiva directivă, atât timp cât sunt scutite de la aplicarea dispozițiilor prevăzute la prezenta literă, cu excepția articolului 19 alineatul (4) din prezentul regulament; or
(b) major new infrastructure, i.e. interconnectors, LNG and storage facilities, and significant increases of capacity in existing infrastructure and modifications of such infrastructure which enable the development of new sources of gas supply referred to in Article 35(1) and (2) of Directive …/.../ EC [ concerning common rules for the internal market in natural gas ] + which are exempt from the provisions of Articles 9, 14, 31, 32, 33 or Article 40(6), (7) and (8) of that Directive as long as they are exempt from the provisions referred to in this subparagraph, with the exception of Article 19(4) of this Regulation; or
(c) sistemelor pentru transportul gazelor naturale cărora li s-au acordat derogări în temeiul articolului 47 din Directiva …/.../CE [privind normele comune pentru piața internă în sectorul gazelor naturale] + .
(c) natural gas transmission systems which have been granted derogations under Article 47 of Directive …/.../ EC [ concerning common rules for the internal market in natural gas ] + .
Articolul 31Abrogare
Article 31Repeal
* JO: 18 luni de la data intrării în vigoare a prezentului regulament. * .
* OJ: Please insert the date 18 months after the entry into force of this Regulation. * .
Trimiterile la regulamentul abrogat se interpretează ca trimiteri la prezentul regulament și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa II.
References made to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex II.
Se aplică începând cu … * .
It shall apply from … * .
ORIENTĂRI PRIVIND
GUIDELINES ON
SERVICII PENTRU ACCESUL TERȚILOR CU PRIVIRE LA OPERATORII DE SISTEME DE TRANSPORT║
THIRD PARTY ACCESS SERVICES CONCERNING TRANSMISSION SYSTEM OPERATORS
Operatorii de sisteme de transport║ oferă servicii ferme și întreruptibile a căror durată este de cel puțin o zi.
Transmission system operators shall offer firm and interruptible services down to a minimum period of one day.
Contractele de transport armonizate și codurile de rețea comune sunt concepute într-un mod care facilitează comercializarea și reutilizarea capacității contractate de utilizatorii rețelei fără a împiedica cedarea capacității.
Harmonised transportation contracts and common network codes shall be designed in a manner that facilitates trading and re-utilisation of capacity contracted by network users without hampering capacity release.
Operatorii de sisteme de transport║ elaborează coduri de rețea și contracte armonizate după consultarea corespunzătoare a utilizatorilor rețelei.
Transmission system operators shall develop network codes and harmonised contracts following proper consultation with network users.
Operatorii de sisteme de transport║ pun în aplicare proceduri standardizate de nominalizare și renominalizare.
Transmission system operators shall implement standardised nomination and re‑nomination procedures.
Aceștia dezvoltă sisteme de informatice și mijloace de comunicare electronice pentru a furnizate date corespunzătoare utilizatorilor rețelei și pentru a simplifica tranzacțiile, precum nominalizările, contractarea de capacitate și transferul drepturilor la capacitate între utilizatorii rețelei.
They shall develop information systems and electronic communication means to provide adequate data to network users and to simplify transactions, such as nominations, capacity contracting and transfer of capacity rights between network users.
Operatorii de sisteme de transport║ își armonizează, în conformitate cu cele mai bune practici industriale, procedurile de solicitare și timpii de răspuns oficiali, în scopul minimizării timpilor de răspuns.
Transmission system operators shall harmonise formalised request procedures and response times according to best industry practice with the aim of minimising response times.
Operatorii de sisteme de transport║ prevăd rețele online de rezervare a capacității și de confirmare, precum și proceduri de nominalizare și renominalizare până la 1 iulie 2006, după consultarea utilizatorilor relevanți ai rețelei.
They shall provide for online screen-based capacity booking and confirmation systems and nomination and re-nomination procedures no later than 1 July 2006 after consultation with the relevant network users.
Operatorii de sisteme de transport║ nu tarifează separat utilizatorii rețelei pentru cererile de informații și tranzacțiile asociate cu contractele lor de transport și care se desfășoară în conformitate cu normele și procedurile standard.
Transmission system operators shall not separately charge network users for information requests and transactions associated with their transportation contracts and which are carried out according to standard rules and procedures.
Cererile de informații care necesită cheltuieli excepționale sau excesive, cum ar fi studiile de fezabilitate, pot fi tarifate separat, cu condiția ca acest lucru să fie justificat în mod corespunzător.
Information requests that require extraordinary or excessive expenses such as feasibility studies may be charged separately, provided the charges can be duly substantiated.
Operatorii de sisteme de transport║ colaborează cu alți operatori de sisteme de transport║ la coordonarea întreținerii rețelelor lor, pentru a minimiza orice întrerupere a serviciilor de transport oferite utilizatorilor rețelei și operatorilor de sisteme de transport║ din alte zone și pentru a asigura beneficii egale în ceea ce privește siguranța alimentării, inclusiv la nivelul tranzitului.
Transmission system operators shall cooperate with other transmission system operators in coordinating the maintenance of their respective networks in order to minimise any disruption of transmission services to network users and transmission system operators in other areas and in order to ensure equal benefits with respect to security of supply including in relation to transit.
Operatorii de sisteme de transport║ publică cel puțin o dată pe an, până la o dată limită predeterminată, toate perioadele de întreținere planificate care ar putea afecta drepturile utilizatorilor rețelei rezultate din contracte de transport și informațiile corespunzătoare privind exploatarea, cu suficient timp în avans.
Transmission system operators shall publish at least once a year, by a predetermined deadline, all planned maintenance periods that might affect network users' rights from transportation contracts and corresponding operational information with adequate advance notice.
Acest lucru cuprinde și publicarea în mod prompt și nediscriminatoriu a oricăror modificări ale perioadelor de întreținere planificate și notificarea oricăror operațiuni de întreținere neprevăzute, de îndată ce operatorul de sisteme de transport║ dispune de aceste informații.
This shall include publishing on a prompt and non-discriminatory basis any changes to planned maintenance periods and notification of unplanned maintenance, as soon as that information becomes available to the transmission system operator.
În cursul perioadelor de întreținere, operatorii de sisteme de transport║ publică periodic informații actualizate cu privire la detaliile, durata preconizată și efectul operațiunilor de întreținere.
During maintenance periods, transmission system operators shall publish regularly updated information on the details of and expected duration and effect of the maintenance.
Operatorii de sisteme de transport║ țin o evidență zilnică a întreținerii în curs și a întreruperilor de flux care au avut loc și pun această evidență la dispoziția autorității competente, la cerere.
Transmission system operators shall maintain and make available to the competent authority upon request a daily log of the actual maintenance and flow disruptions that have occurred.
Informațiile se pun și la dispoziția celor afectați de întrerupere, la cerere.
Information shall also be made available on request to those affected by any disruption.
PRINCIPIILE CARE STAU LA BAZA MECANISMELOR DE ALOCARE A CAPACITĂȚII ȘI PROCEDURILE DE GESTIONARE A CONGESTIEI CU PRIVIRE LA OPERATORII DE SISTEME DE TRANSPORT║ ȘI APLICAREA LOR ÎN CAZUL CONGESTIEI CONTRACTUALE
PRINCIPLES OF CAPACITY ALLOCATION MECHANISMS AND CONGESTION MANAGEMENT PROCEDURES CONCERNING TRANSMISSION SYSTEM OPERATORS AND THEIR APPLICATION IN THE EVENT OF CONTRACTUAL CONGESTION
PRINCIPIILE CARE STAU LA BAZA MECANISMELOR DE ALOCARE A CAPACITĂȚII ȘI PROCEDURILE DE GESTIONARE A CONGESTIEI CU PRIVIRE LA OPERATORII DE SISTEME DE TRANSPORT║
PRINCIPLES OF CAPACITY ALLOCATION MECHANISMS AND CONGESTION MANAGEMENT PROCEDURES CONCERNING TRANSMISSION SYSTEM OPERATORS
Mecanismele de alocare a capacității și procedurile de gestionare a congestiei facilitează dezvoltarea concurenței și lichiditatea comercializării capacității și sunt compatibile cu mecanismele de piață, inclusiv cu piețele spot și centrele de comercializare.
Capacity allocation mechanisms and congestion management procedures shall facilitate the development of competition and liquid trading of capacity and shall be compatible with market mechanisms including spot markets and trading hubs.
Ele sunt flexibile și capabile să se adapteze în funcție de evoluția condițiilor pieței.
They shall be flexible and capable of adapting to evolving market circumstances.
Aceste mecanisme și proceduri iau în considerare integritatea rețelei în cauză, precum și siguranța alimentării.
These mechanisms and procedures shall take into account the integrity of the system concerned as well as security of supply.
Aceste mecanisme și proceduri nu împiedică intrarea de noi operatori pe piață și nici nu creează bariere ilegale la intrarea pe piață.
These mechanisms and procedures shall neither hamper the entry of new market participants nor create undue barriers to market entry.
Ele nu împiedică participanții pieței, inclusiv noii intrați și întreprinderile cu o cotă de piață mică, să exercite o concurență efectivă.
They shall not prevent market participants, including new market entrants and companies with a small market share, from competing effectively.
Aceste mecanisme și proceduri dau semnale economice corespunzătoare pentru utilizarea eficientă și optimă a capacității tehnice și facilitează investițiile în noile infrastructuri.
These mechanisms and procedures shall provide appropriate economic signals for efficient and maximum use of technical capacity and facilitate investment in new infrastructure.
Utilizatorii rețelei sunt informați cu privire la situațiile care ar putea afecta disponibilitatea capacității contractate.
Network users shall be advised about the type of circumstance that could affect the availability of contracted capacity.
Informațiile cu privire la întrerupere ar trebui să reflecte nivelul informațiilor de care dispune operatorul de sisteme de transport.
Information on interruption should reflect the level of information available to the transmission system operator.
În cazul în care, la îndeplinirea obligațiilor contractuale de livrare, apar dificultăți din motive legate de integritatea rețelei, operatorii de sisteme de transport║ informează utilizatorii rețelei cu privire la aceasta și caută de îndată o soluție nediscriminatorie.
Should difficulties in meeting contractual delivery obligations arise due to system integrity reasons, transmission system operators should notify network users and seek a non‑discriminatory solution without delay.
Operatorii de sisteme de transport║ pun în aplicare procedurile după consultarea utilizatorilor rețelei și convin asupra lor împreună cu autoritatea de reglementare.
Transmission system operators shall consult network users regarding procedures prior to their implementation and agree them with the regulatory authority.
PROCEDURILE DE GESTIONARE A CONGESTIEI ÎN CAZUL CONGESTIEI CONTRACTUALE
CONGESTION MANAGEMENT PROCEDURES IN THE EVENT OF CONTRACTUAL CONGESTION
În cazul în care capacitatea contractată rămâne neutilizată, operatorii de sisteme de transport║ propun această capacitate pe piața principală pe bază întreruptibilă prin intermediul unor contracte cu durată diferită, atât timp cât această capacitate nu este oferită de utilizatorul rețelei în cauză pe piața secundară la un preț rezonabil.
In the event that contracted capacity goes unused, transmission system operators shall make this capacity available on the primary market on an interruptible basis via contracts of differing duration, as long as this capacity is not offered by the relevant network user on the secondary market at a reasonable price.
Veniturile provenite din capacitatea întreruptibilă cedată se împart în conformitate cu normele stabilite sau aprobate de autoritatea de reglementare competentă.
Revenues from released interruptible capacity shall be split according to rules laid down or approved by the relevant regulatory authority.
Aceste norme sunt compatibile cu necesitatea unei utilizări efective și eficace a sistemului.
These rules shall be compatible with the requirement of an effective and efficient use of the system.
Autoritățile de reglementare competente poate stabili un preț rezonabil pentru capacitatea întreruptibilă cedată, în funcție de situația specifică.
A reasonable price for released interruptible capacity may be determined by the relevant regulatory authorities taking into account the specific circumstances prevailing.
După caz, operatorii de sisteme de transport║ depun toate eforturile rezonabile pentru a oferi pieței cel puțin o parte a capacității neutilizate sub formă de capacitate fermă.
Where appropriate, transmission system operators shall make reasonable endeavours to offer at least parts of the unused capacity to the market as firm capacity.
DEFINIREA INFORMAȚIILOR TEHNICE NECESARE UTILIZATORILOR REȚELEI PENTRU A DOBÂNDI ACCESUL EFECTIV LA SISTEM, DEFINIREA TUTUROR PUNCTELOR RELEVANTE PENTRU CERINȚELE PRIVIND TRANSPARENȚA ȘI INFORMAȚIILE CARE TREBUIE PUBLICATE LA TOATE PUNCTELE RELEVANTE ȘI FRECVENȚA PUBLICĂRII ACESTORA
DEFINITION OF THE TECHNICAL INFORMATION NECESSARY FOR NETWORK USERS TO GAIN EFFECTIVE ACCESS TO THE SYSTEM, THE DEFINITION OF ALL RELEVANT POINTS FOR TRANSPARENCY REQUIREMENTS AND THE INFORMATION TO BE PUBLISHED AT ALL RELEVANT POINTS AND THE TIME SCHEDULE ACCORDING TO WHICH THIS INFORMATION SHALL BE PUBLISHED
DEFINIREA INFORMAȚIILOR TEHNICE NECESARE UTILIZATORILOR REȚELEI PENTRU A DOBÂNDI ACCESUL EFECTIV LA SISTEM
DEFINITION OF THE TECHNICAL INFORMATION NECESSARY FOR NETWORK USERS TO GAIN EFFECTIVE ACCESS TO THE SYSTEM
Operatorii de sisteme de transport║ publică cel puțin următoarele informații despre sistemele și serviciile lor:
Transmission system operators shall publish at least the following information about their systems and services:
(a) o descriere detaliată și completă a diferitelor servicii oferite și a tarifelor corespunzătoare;
(a) a detailed and comprehensive description of the different services offered and their charges;
(b) diferitele tipuri de contracte de transport disponibile pentru aceste servicii și, după caz, codul de rețea și/sau condițiile standard care definesc drepturile și responsabilitățile tuturor utilizatorilor rețelei, inclusiv contractele armonizate de transport și alte documente relevante;
(b) the different types of transportation contracts available for these services and, as applicable, the network code and/or the standard conditions outlining the rights and responsibilities of all network users including harmonised transportation contracts and other relevant documents;
(c) procedurile armonizate privind utilizarea sistemului de transport, inclusiv definirea termenilor-cheie;
(c) the harmonised procedures applied when using the transmission system, including the definition of key terms;
(d) dispozițiile privind alocarea capacității, gestionarea congestiei și procedurile de anti-saturare și reutilizare;
(d) provisions on capacity allocation, congestion management and anti-hoarding and re‑utilisation procedures;
(e) normele aplicabile comercializării capacității pe piața secundară față de operatorul de sisteme de transport;
(e) the rules applicable for capacity trade on the secondary market vis-à-vis the transmission system operator;
(f) după caz, nivelurile de flexibilitate și toleranță referitoare la transporturi și la alte servicii fără tarife separate, precum și orice flexibilitate oferită în plus față de acestea și tarifele corespunzătoare;
(f) if applicable, the flexibility and tolerance levels included in transportation and other services without separate charge, as well as any flexibility offered in addition to this and the corresponding charges;
(g) o descriere detaliată a sistemului de gaze al operatorului de sisteme de transport║ care să indice toate punctele de interconectare a acestui sistem cu cele ale altor operatori de sisteme de transport║ și/sau infrastructurile de gaze, precum instalațiile de gaze naturale lichefiate (GNL) și infrastructura necesară pentru prestarea de servicii auxiliare, astfel cum sunt definite la articolul 2 punctul (14) din Directiva …/.../CE [privind normele comune pentru piața internă în sectorul gazelor naturale]
(g) a detailed description of the gas system of the transmission system operator indicating all relevant points interconnecting its system with that of other transmission system operators and/or gas infrastructure such as liquefied natural gas (LNG) and infrastructure necessary for providing ancillary services as defined by Article 2(14) of Directive .../.../ EC [ concerning common rules for the internal market in natural gas ]
(h) informații despre cerințele privind calitatea și presiunea gazelor;
(h) information on gas quality and pressure requirements;
(i) normele aplicabile pentru conectarea la sistemul aflat în exploatarea operatorului de sisteme de transport;
(i) the rules applicable for connection to the system operated by the transmission system operator;
(j) la momentul oportun, toate informațiile privind modificările propuse și/sau aduse serviciilor sau condițiilor, inclusiv elementele enumerate la literele (a)–(i).
(j) any information, in a timely manner, on proposed and/or actual changes to the services or conditions, including the items listed in points (a) to (i).
DEFINIREA TUTUROR PUNCTELOR RELEVANTE PENTRU CERINȚELE PRIVIND TRANSPARENȚA
DEFINITION OF ALL RELEVANT POINTS FOR TRANSPARENCY REQUIREMENTS
Punctele relevante cuprind cel puțin:
Relevant points shall include at least:
(a) toate punctele de intrare într-o rețea aflată în exploatarea unui operator de sisteme de transport;
(a) all entry points to a network operated by a transmission system operator;
(b) cele mai importante puncte și zone de ieșire care reprezintă cel puțin 50 % din capacitatea totală de ieșire a rețelei unui anumit operator de sisteme de transport, inclusiv toate punctele și zonele de ieșire care acoperă mai mult de 2% din capacitatea totală de ieșire a rețelei;
(b) the most important exit points and exit zones covering at least 50 % of total exit capacity of the network of a given transmission system operator, including all exit points or exit zones covering more than 2 % of total exit capacity of the network;
(c) toate punctele de conectare cu rețele ale operatorilor de sisteme de transport;
(c) all points connecting different networks of transmission system operators;
(d) toate punctele care leagă rețeaua unui operator de sisteme de transport║ la un terminal GNL;
(d) all points connecting the network of a transmission system operator with an LNG terminal;
(e) toate punctele esențiale din cadrul rețelei unui anumit operator de sisteme de transport, inclusiv punctele care fac legătura cu centrele de comercializare.
(e) all essential points within the network of a given transmission system operator including points connecting to gas hubs.
Sunt considerate esențiale toate punctele unde se știe, din experiență, că este probabil să apară o congestie fizică;
All points are considered essential which, based on experience, are likely to experience physical congestion;
(f) toate punctele care leagă rețeaua unui anumit operator de sisteme de transport║ și la infrastructura necesară pentru prestarea de servicii auxiliare, astfel cum sunt definite la articolul 2 punctul (14) din Directiva …/.../CE [privind normele comune pentru piața internă în sectorul gazelor naturale]
(f) all points connecting the network of a given transmission system operator to infrastructure necessary for providing ancillary services as defined by Article 2(14) of Directive ... /.../ EC [ concerning common rules for the internal market in natural gas ]
INFORMAȚIILE CARE TREBUIE PUBLICATE LA TOATE PUNCTELE RELEVANTE ȘI FRECVENȚA PUBLICĂRII ACESTORA
INFORMATION TO BE PUBLISHED AT ALL RELEVANT POINTS AND THE TIME SCHEDULE ACCORDING TO WHICH THIS INFORMATION SHOULD BE PUBLISHED
La toate punctele relevante, operatorii de sisteme de transport║ publică pe internet periodic, în mod continuu și într-o formă standardizată și accesibilă, următoarele informații privind situația zilnică a capacității:
At all relevant points, transmission system operators shall publish the following information about the capacity situation down to daily periods on the Internet on a regular/rolling basis and in a user-friendly standardised manner:
(a) capacitatea tehnică maximă pentru fluxuri în ambele direcții;
(a) the maximum technical capacity for flows in both directions;
(b) capacitatea contractată totală și întreruptibilă;
(b) the total contracted and interruptible capacity;
(c) capacitatea disponibilă.
(c) the available capacity.
Pentru toate punctele relevante, operatorii de sisteme de transport║ publică, pentru perioada de 18 luni următoare, capacitățile disponibile și actualizează aceste informații cel puțin o dată pe lună sau mai des, în cazul în care apar noi informații.
For all relevant points, transmission system operators shall publish available capacities for a period of at least 18 months ahead and shall update this information at least every month or more frequently, if new information becomes available.