natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Deţinătorii şi operatorii de aerodromuri trebuie să respecte aceste cerinţe ca o condiţie pentru autorizarea aerodromului de către autorităţile naţionale de aviaţie.
Aerodrome owners and operators must comply with these requirements as a precondition for certification of the aerodrome by national aviation authorities.
AESA va trebui să elaboreze specificaţiile de autorizare care vor fi utilizate în procesul de autorizare.
EASA would have to develop the certification specifications to be used in the certification process.
În plus este sarcina agenţiei să elaboreze normele de punere în aplicare, care să specifice cerinţele detaliate pentru autorizare, ce urmează a fi adoptate de Comisie în conformitate cu procedura de reglementare cu control.
It is furthermore the Agency's task to draft implementing rules defining the detailed requirements for certification to be subsequently adopted by the Commission in accordance with the regulatory procedure with scrutiny.
În final, agenţia poate fi împuternicită să desfăşoare audituri şi inspecţii de standardizare.
Finally, the Agency would be empowered to carry out audits and standardisation inspections.
De asemenea, regulamentul propus prevede dispoziţii pentru siguranţa ATM/ANS şi a interoperabilităţii aer/sol, reglementată sub egida sistemului AESA.
Likewise, the proposed regulation provides for the safety of ATM/ANS and of air/ground interoperability to be regulated under the aegis of the EASA system.
În analogie cu cele menţionate mai sus, propunerea introduce cerinţe esenţiale comune pentru ATM/ANS referitoare la utilizarea spaţiului aerian, serviciile furnizate, sistemele ATM/ANS şi părţile componente ale lor şi calificarea controlorilor de trafic aerian.
In analogy with the above, the proposal introduces common essential requirements for ATM/ANS in relation to the use of air space, the services provided, ATM/ANS systems and their constituents and the qualification of air traffic controllers.
Furnizorilor ATM/ANS şi controlorilor de trafic aerian li se va cere deţinerea unui certificat.
ATM/ANS providers as well as air traffic controllers would be required to hold a certificate.
În plus, cerinţele de certificare pentru organizaţiile angajate în conceperea şi producerea de sisteme ATM/ANS şi/sau pentru sistemele însele pot fi introduse prin intermediul măsurilor de punere în aplicare.
Additionally, certification requirements for organisations engaged in the design and manufacture of ATM/ANS systems and/or for the systems themselves may be introduced through implementing measures.
Supravegherea organizaţiilor privind respectarea cerinţelor esenţiale şi a normelor de punere în aplicare conexe va fi făcută de către autorităţile naţionale competente, cu excepţia supravegherii organizaţiilor aflate în ţări terţe şi a organizaţiilor care furnizează servicii în spaţiul aerian al mai mult de trei state membre, pentru care este responsabilă AESA.
The oversight of compliance of organisations with the essential requirements and the related implementing rules would be done by the competent national authorities, except for the oversight of organisations located in third countries and of organisations providing services in the airspace of more than three Member States, for which EASA would be responsible.
Responsabilităţile suplimentare ale agenţiei privind ATM/ANS sunt identice cu cele legate de aerodromuri prevăzute mai sus.
The agency's further responsibilities with regard to ATM/ANS are identical with the ones referred to above in relation to aerodromes.
Acestea includ proiectele normelor de punere în aplicare şi ale specificaţiilor de certificare, analize de siguranţă şi inspecţiile de standardizare ale autorităţilor naţionale competente.
They include draft implementing rules and certification specifications, safety analyses and standardisation inspections of national competent authorities.
Observaţiile raportorului
Rapporteur's comments
Raportorul sprijină introducerea normelor de siguranţă armonizate la nivel european.
The Rapporteur supports the introduction of harmonised safety rules at European level.
Este necesară o iniţiativă pentru o abordare integrală în domeniul siguranţei pentru ca transportul aerian să rămână sigur şi durabil.
An initiative for a full system approach in the field of safety is needed to keep air transport safe and sustainable.
Ţările europene urmăresc de mult armonizarea procedurilor şi standardelor lor din domeniul siguranţei aviaţiei.
European countries have long sought to harmonise their procedures and standards in the field of aviation safety.
Cu toate acestea, procedurile de siguranţă variază încă puternic de la un stat membru la altul, iar ATM/ANS trebuie să se îmbunătăţească, pe baza unui set de norme comune elaborate de o singură autoritate şi puse în aplicare în mod uniform prin intermediul Comunităţii.
Nevertheless, safety procedures still vary widely among Member States and ATM/ANS must improve, based on a common set of rules developed by a single authority and uniformly implemented throughout the Community.
Odată cu crearea AESA, Comunitatea a preluat responsabilitatea de a produce norme comune care sunt direct aplicabile în spaţiul UE.
With the creation of EASA, the Community has taken over responsibility to produce common rules which are directly applicable EU-wide.
Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei este actorul cheie în strategia Uniunii Europene pentru siguranţa aviaţiei, fiind absolut normal să fie însărcinată cu supravegherea întregului sistem de aviaţie.
The European Aviation Safety Agency is the key player of the European Union’s strategy for aviation safety, and it is only natural that it should be entrusted with the oversight of the entire aviation system.
Având în vedere motivele de mai sus, raportorul salută propunerea Comisiei.
In light of these considerations, the Rapporteur welcomes the Commission's proposal.
Având în vedere natura foarte tehnică a propunerii, amendamentele sugerate au scopul de a asigura armonizarea dintre prevederile regulamentului AESA şi legislaţia SES II propusă, pentru a asigura o tranziţie fără probleme.
Given the highly technical nature of the proposal, the suggested amendments mainly aim to ensure harmonisation between the provisions of the EASA regulation and the proposed SES II legislation, in order to ensure a smooth transition.
În mod special, raportorul sugerează următoarele:
Specifically, the Rapporteur suggests the following:
- Clarificarea domeniului de aplicare a propunerii în ceea ce priveşte aerodromurile: raportorul sugerează ca aerodromurile sau partea folosită în principal numai pentru activităţi aviatice de agrement şi sport nu ar trebui reglementate prin dispoziţiile regulamentului; mai mult, regulamentul ar trebui să acopere numai aerodromurile sau partea acestora care deserveşte traficul şi aeronavele în condiţiile specificate.
- Clarification of the proposal's scope with regard to aerodromes: The Rapporteur suggests that aerodromes or part thereof mainly used for recreational and sports flying only should not be covered by the provisions of the Regulation; moreover, the Regulation should only cover aerodromes or part thereof that actually serve traffic and aircraft under the specified conditions.
- Organisme acreditate: raportorul propune clarificări ce asigură proporţionalitatea, garantarea utilizării cunoştinţelor locale şi expertizei disponibile şi evitarea oricăror creşteri majore privind obligaţiile de certificare ale autorităţilor competente.
- Accredited bodies: The Rapporteur proposes clarifications that ensure proportionality, safeguard the use of local knowledge and expertise available and avoid any major increase in the certification obligations of the competent authorities.
Aceasta va avea drept rezultat economii privind costurile de certificare, în special pentru aviaţia generală.
This would result in savings as regards the certification costs, especially for General Aviation.
- Avize, specificaţii privind certificarea şi material orientativ: raportorul sugerează incorporarea prevederilor legilor şi regulamentelor naţionale şi europene existente, cu adaptările şi îmbunătăţirile corespunzătoare (ref.
- Opinions, certification specifications and guidance material: The Rapporteur suggests that they shall incorporate the provisions of the existing European and national laws or regulations, with appropriate adaptations and improvements (ref.
Articolul 8 literele a, b şi c – aerodromurile, ATM/ANS, ATC), unde este necesar.
Articles 8 a, b and c - Aerodromes, ATM/ANS, ATC), where necessary.
Mai mult, perioada de timp pentru emiterea acestor documente va corespunde Articolului 11 alineatele 5a şi 5b şi se asigură o perioadă de timp suficientă pentru adaptarea la noul cadru de reglementare.
Furthermore, the timeframe for issuing these documents shall be consistent with the provisions of Art. 11 5a and 5b and ensure that there is a sufficient period for adaptation to the new regulatory framework.
- Agenţia ar trebui să emită certificate pentru organizaţiile din afara UE, care furnizează servicii în spaţiul aerian al teritoriului în care se aplică Tratatul;
- The Agency should issue certificates for organisations located outside the EU that provide services in the airspace of the territory to which the Treaty applies;
- Agenţia, precum şi autorităţile naţionale, ar trebui să poată să acorde derogări temporare, în cazurile în care condiţiile locale impun astfel de măsuri, în special în domeniul aerodromurilor;
- The Agency, as well as the national authorities, should be able to grant temporary exemptions, where local conditions impose such measures, especially in the field of aerodromes;
- Agenţiei trebuie să i se asigure resurse suficiente pentru noile sale responsabilităţi, iar momentul alocării acestor resurse se bazează pe nevoile definite şi calendarul adoptării şi aplicabilităţii respective a normelor de punere în aplicare conexe.
- It must be ensured that the Agency has sufficient resources for its new responsibilities, and that the timing of the allocation of these resources is based on the defined need and schedule for the adoption and the respective applicability of the related implementing rules.
Raportorul este cu siguranţă în favoarea acordării de resurse suplimentare Agenţiei Europene de Siguranţă a Aviaţiei, astfel încât aceasta să poată furniza standarde de siguranţă a aviaţiei înalte, uniforme şi obligatorii pentru întreg sistemul de aviaţie.
The Rapporteur is certainly in favour of granting additional resources to the European Aviation Safety Agency so that it can provide high, uniform and legally binding aviation safety standards for the entire aviation system.
- În final, raportorul ar dori să sublinieze nevoia unei cooperări extinse între AESA şi Eurocontrol pentru a asigura tranziţia necesară şi pentru a evita dublarea sarcinilor şi responsabilităţilor.
- Finally, the Rapporteur would like to emphasise the need for extended cooperation between EASA and Eurocontrol with a view to ensuring the necessary transition and to avoiding duplication of tasks and responsibilities.
Aerodromuri, gestionarea traficului aerian și servicii de navigație aeriană
Aerodromes, air traffic management and air navigation services
PE 412.125v01-00
PE 412.125v02-00
AVIZ al Comisiei pentru industrie, cercetare și energie .............................20
OPINION of the Committee on Industry, Research and Energy ...............19
AVIZ al Comisiei pentru piața internă și protecția consumatorilor .23
OPINION of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection 22
referitoare la consolidarea rolului IMM-urilor europene în comerțul internațional
on enhancing the role of European SMEs in international trade
– având în vedere Carta întreprinderilor mici și mijlocii, adoptată în cadrul Consiliului Uniunii Europene de la Feira din 19 și 20 iunie 2000,
– having regard to the European Charter for Small Enterprises, adopted by the European Council at its meeting in Feira on 19 and 20 June 2000,
– având în vedere Concluziile președinției Consiliului Uniunii Europene privind Strategia de la Lisabona, adoptate la Lisabona la 24 martie 2000,
– having regard to the Presidency conclusions on the Lisbon Strategy adopted by the European Council in Lisbon on 24 March 2000,
– având în vedere Recomandarea 2003/361/CE a Comisiei din 6 mai 2003 privind definirea microîntreprinderilor și a întreprinderilor mici și mijlocii
– having regard to Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 concerning the definition of micro, small and medium-sized enterprises
JO L 124, 20.5.2003, p.
OJ L 124, 20.5.2003, p.
– având în vedere Comunicarea Comisiei din 21 ianuarie 2003 intitulată „Situația întreprinderilor mici într-o Europă în extindere” ( COM(2003)0026 ),
– having regard to the Commission communication of 21 January 2003 entitled 'Thinking small in an enlarging Europe' ( COM(2003)0026 ),
– având în vedere Comunicarea Comisiei din 10 noiembrie 2005 intitulată „Punerea în aplicare a programului comunitar de la Lisabona – o politică modernă a IMM-urilor pentru creștere economică și ocuparea forței de muncă” ( COM(2005)0551 ),
– having regard to the Commission communication of 10 November 2005 entitled 'Implementing the Community Lisbon Programme – Modern SME policy for growth and employment' ( COM(2005)0551 ),
– având în vedere Comunicarea Comisiei din 4 octombrie 2006 intitulată: „O Europă competitivă într-o economie globalizată - O contribuție la strategia europeană pentru creștere economică și ocuparea forței de muncă” ( COM(2006)0567 ),
– having regard to the Commission communication of 4 October 2006 entitled 'Global Europe: Competing in the world – A contribution to the EU's growth and jobs strategy' ( COM(2006)0567 ),
– având în vedere Comunicarea Comisiei din 4 octombrie 2007 intitulată „Rolul fundamental al întreprinderilor mici și mijlocii în favorizarea creșterii și sporirea locurilor de muncă.
– having regard to the Commission communication of 4 October 2007 entitled 'Small and medium-sized enterprises – Key for delivering more growth and jobs.
Evaluare intermediară a politicii moderne în domeniul IMM-urilor” (COM (2007)0592),
A mid-term review of modern SME policy' ( COM(2007)0592 ),
– având în vedere Comunicarea Comisiei din 18 aprilie 2007 intitulată „Europa globală: un parteneriat mai puternic pentru obținerea accesului pe piață pentru exportatorii europeni” ( COM(2007)0183 ),
– having regard to the Commission communication of 18 April 2007 entitled 'Global Europe: A stronger partnership to deliver market access for European exporters' ( COM(2007)0183 ),
– având în vedere raportul privind consultarea publică referitoare la strategia Uniunii Europene de acces pe piață, prezentat de Comisie (DG Comerț) la 28 februarie 2007,
– having regard to the report on the public consultation on the EU market access strategy, presented by the Commission (DG Trade) on 28 February 2007,
– având în vedere „Final Report of the Expert Group on supporting the Internationalisation of SMEs” (Raportul final al grupului de experți privind sprijinirea internaționalizării IMM-urilor), publicat de Comisie (DG Întreprinderi și Industrie, Promovarea competitivității IMM-urilor) în decembrie 2007
– having regard to the Final Report of the Expert Group on Supporting the Internationalisation of SMEs, published by the Commission (DG Enterprise and Industry, Promotion of SME competitiveness) in December 2007
– având în vedere Comunicarea Comisiei din 25 iunie 2008 intitulată „«Gândiți mai întâi la scară mică»: Prioritate pentru IMM-uri - Un „Small Business Act” pentru Europa” (COM(2008) 0394),
– having regard to the Commission communication of 25 June 2008 entitled 'Think Small First – Small Business Act for Europe' ( COM(2008)0394 ),
– având în vedere Comunicarea Comisiei din 6 decembrie 2006 intitulată „Europa globală: instrumentele de protecție comercială a Europei într-o economie mondială în schimbare – Carte verde pentru consultare publică” ( COM(2006)0763 ),
– having regard to the Commission communication of 6 December 2006 entitled 'Global Europe: Europe's trade defence instruments in a changing global economy – A Green Paper for public consultation' ( COM(2006)0763 ),
– având în vedere Rezoluția sa din 28 septembrie 2006 referitoare la relațiile economice și comerciale ale UE cu India
– having regard to its resolution of 28 September 2006 on the EU's economic and trade relations with India
– având în vedere Rezoluția sa din 25 octombrie 2006 referitoare la raportul anual prezentat de Comisie Parlamentului European privind măsurile antidumping, antisubvenții și de protecție adoptate de țări terțe împotriva Comunității (2004)
– having regard to its resolution of 25 October 2006 on the annual report from the Commission to the European Parliament on third country anti-dumping, anti-subsidy and safeguard action against the Community (2004)
– având în vedere Rezoluția sa din 4 aprilie 2006 referitoare la evaluarea Rundei Doha ca urmare a Conferinței ministeriale a OMC de la Hong Kong
– having regard to its resolution of 4 April 2006 on the assessment of the Doha Round following the WTO Ministerial Conference in Hong Kong
– având în vedere Rezoluția sa din 12 octombrie 2006 referitoare la relațiile economice și comerciale între UE și Mercosur în vederea încheierii unui Acord de asociere interregional
– having regard to its resolution of 12 October 2006 on economic and trade relations between the EU and Mercosur with a view to the conclusion of an Interregional Association Agreement
– având în vedere Rezoluția sa din 1 iunie 2006 referitoare la relațiile economice transatlantice UE-SUA
– having regard to its resolution of 1 June 2006 on EU-US transatlantic economic relations
– având în vedere Rezoluția sa din 13 octombrie 2005 referitoare la perspectivele relațiilor comerciale între Uniunea Europeană și China
– having regard to its resolution of 13 October 2005 on prospects for trade relations between the EU and China
– având în vedere Rezoluția sa din 6 septembrie 2005 referitoare la textilele și îmbrăcămintea după 2005
– having regard to its resolution of 6 September 2005 on textiles and clothing after 2005
– având în vedere documentul de lucru al serviciilor Comisiei care însoțește Comunicarea Comisiei intitulată „Reformele economice și competitivitatea: principalele mesaje ale Raportului 2006 privind competitivitatea europeană” ( SEC(2006)1467 ),
– having regard to the Commission staff working document of 14 November 2006 – Accompanying document to the Communication from the Commission – Economic reforms and competitiveness: key messages from the European Competitiveness Report 2006 ( SEC(2006)1467 ),
7775/1/06 al Consiliului. ,
Council document 7775/1/06. ,
– având în vedere Rezoluția sa din 15 martie 2006 referitoare la contribuția Consiliului European de primăvară 2006 privind Strategia de la Lisabona
– having regard to its resolution of 15 March 2006 on the input to the Spring 2006 European Council in relation to the Lisbon Strategy
– având în vedere Declarația adoptată prin consens la 2 decembrie 2006 în cadrul sesiunii anuale a Conferinței parlamentare privind OMC,
– having regard to the declaration adopted by consensus on 2 December 2006 at the annual session of the Parliamentary Conference on the WTO,
– având în vedere Rezoluția sa din 24 aprilie 2008 intitulată „Spre o reformă a Organizației Mondiale a Comerțului”
– having regard to its resolution of 24 April 2008 entitled 'Towards a reform of the World Trade Organisation'
Texte adoptate, P6_TA(2008)0180 . ,
Texts Adopted, P6_TA(2008)0180 . ,
– având în vedere Rezoluția sa din 6 iulie 2006 referitoare la indicarea țării de proveniență a anumitor produse importate din țări terțe („marcarea originii”)
– having regard to its resolution of 6 July 2006 on origin marking
– având în vedere concluziile Consiliului pentru afaceri generale și relații externe (CAGRE) din 12 februarie 2007 referitoare la Acordul OMC privind achizițiile publice și la IMM-uri,
– having regard to the General Affairs and External Relations Council (GAERC) conclusions of 12 February 2007 concerning the WTO's Agreement on Government Procurement and SMEs,
– având în vedere raportul Comisiei pentru comerț internațional și avizul Comisiei pentru industrie, cercetare și energie, precum și cel al Comisiei pentru piața internă și protecția consumatorilor ( A6‑0001/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on International Trade and the opinions of the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on the Internal Market and Consumer Protection ( A6‑0001/2009 ),
A. întrucât IMM-urile din Uniunea Europeană, definite ca întreprinderile care au mai puțin de 250 de salariați și o cifră de afaceri care nu depășește 50 de milioane EUR, reprezintă 23 de milioane de întreprinderi (99% din total) și 75 de milioane de locuri de muncă (70%) în cadrul Uniunii;
A. whereas the European Union's SMEs, defined as enterprises with fewer than 250 employees and a turnover not exceeding EUR 50 million, account for 23 million enterprises (99% of the total) and 75 million jobs (70%) in the Union,
B. întrucât mai mult de 96% din IMM-urile din Uniunea Europeană au mai puțin de 50 de angajați și au o cifră de afaceri anuală mai mică de 10 milioane EUR, ceea ce limitează posibilitatea acestora de a exporta bunuri și servicii în afara granițelor naționale, datorită costurilor fixe mari din comerțul internațional;
B. whereas more than 96 % of SMEs in the European Union have fewer than 50 employees and less than EUR 10 Million in annual turnover which limits their ability to export goods and services outside their national borders, due to the high fixed costs linked to international trade;
C. întrucât performanțele lor la nivel internațional sunt astfel slabe din punct de vedere structural, în măsura în care 8% din IMM-urile din cele 27 de state ale Uniunii exportă în afara frontierelor lor naționale și aproape 3% din IMM-uri consideră exportul de bunuri în afara Uniunii o prioritate; întrucât, prin comparație, întreprinderile europene din topul primelor 10 realizează singure 96% din exporturi și din investițiile directe în afara Uniunii;
C. whereas their international performance is therefore structurally weak, although 8% of SMEs in the 27-member Union export goods outside their national borders and almost 3% of SMEs view the export of goods outside the Union as a priority; whereas by contrast the top ten European companies account for 96% of EU exports and foreign direct investment (FDI),
D. întrucât creșterea economică previzionată în țările terțe se așteaptă să fie mai mare decât cea de pe piața internă, ceea ce va crea noi oportunități pentru IMM-urile cu activități de export;
D. whereas the forecasted economic growth in third countries is expected to be higher than in the internal market, which will create new opportunities for exporting SMEs,
E. întrucât IMM-urile vor întâmpina o concurență mai intensă în interiorul Uniunii Europene din partea concurenților din țările terțe;
E. whereas SMEs will face more intense competition inside the European Union by competitors from third countries,
F. întrucât piețele libere și concurența loială garantează cel mai bine oportunitățile pentru IMM-uri în economia globalizată;
F. whereas the best means of ensuring opportunities for SMEs in the globalised economy is through open markets and fair competition,
G. întrucât întreprinderile internaționalizate au dat dovadă de o capacitate mai mare de inovare; întrucât internaționalizarea și inovarea reprezintă factori-cheie pentru stimularea competitivității și a creșterii economice, care au un rol esențial în îndeplinirea obiectivelor Strategiei de la Lisabona în materie de creștere economică și locuri de muncă;
G. whereas internationalised companies have demonstrated a greater capacity for innovation; whereas internationalisation and innovation are key drivers of competitiveness and growth, which are crucial for the achievement of the Lisbon Strategy goals as regards growth and jobs,