natgillin/translations-raw huggingface dataset:
· măsuri de reducere a pragurilor de eligibilitate exprimate în tone-kilometri;
· measures lowering the tonne-kilometre thresholds for eligibility;
· creșterea intensității finanțării;
· raising funding intensity;
· simplificarea procedurilor aferente programului.
· simplification of the Programme procedures.
Poziția raportoarei pentru aviz
Draftswoman position
Raportoarea pentru aviz salută propunerea Comisiei, întrucât este de acord cu obiectivele generale de îmbunătățire a programului Marco Polo.
Your Draftswoman welcomes the Commission proposal, as she agrees with the general objectives to improve the Marco Polo Programme.
Raportoarea pentru aviz apreciază în special faptul că se merge în direcția simplificării procedurilor legate de răspunsul la cererile de propuneri și că se promovează participarea întreprinderilor mai mici.
In particular she appreciates that the proposal goes in the direction of a simplification of the procedures to respond to calls for tenders and promotes the participation of smaller enterprises.
Trebuie remarcat că simplificarea prevede și eliminarea procedurii de comitologie pentru selecția anuală a proiectelor care urmează să fie finanțate.
It should be stressed that the simplification also foresees the elimination of the Comitology procedure for the yearly selection of projects to be funded.
În opinia raportoarei pentru aviz , cu cât există mai multă birocrație în procedurile de depunere a solicitărilor și în implementarea proiectelor, cu atât se pierde mai mult timp, iar creditele nu sunt utilizate pe deplin, așa cum se arată în studiul extern cu privire la programul Marco Polo I.
She believes that the more red tape that exists in the application procedures and implementation of projects, the more time will be wasted and credits not fully taken advantage of, as the external study showed in respect of Marco Polo I Programme.
Având în vedere aceste considerente, raportoarea pentru aviz subliniază că, în cazul în care problema subutilizării creditelor alocate programului Marco Polo II va persista, acestea ar trebui alocate altor programe din domeniul transporturilor.
That said, the Draftswoman stresses that, should a problem of low implementation of the credits devoted to Marco Polo II still persist, they should be allocated to other programmes in the field of transports.
Comisia pentru bugete recomandă Comisiei pentru transport și turism, competentă în fond, să propună aprobarea propunerii Comisiei.
The Committee on Budgets calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to propose approval of the Commission proposal.
EXPUNERE DE MOTIVE........................................................................................................34
EXPLANATORY STATEMENT..............................................................................................32
AVIZ al Comisiei pentru mediu, sănătate publică Şi siguranŢă alimentară 37
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety 35
referitoare la propunerea de directivă a Parlamentului European și a Consiliului privind etichetarea pneurilor în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil și alți parametri esențiali
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters
– având în vedere propunerea Comisiei prezentată Parlamentului European și Consiliului ( COM(2008)0779 );
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0779 ),
– având în vedere articolul 251 alineatul (2) și articolul 95 din Tratatul CE, în temeiul cărora propunerea a fost prezentată de către Comisie ( C6-0411/2008 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0411/2008 ),
– având în vedere articolul 51 din Regulamentul său de procedură;
– having regard to Rule 51 of its Rules of Procedure,
– având în vedere raportul Comisiei pentru industrie, cercetare și energie și avizul Comisiei pentru mediu, sănătate publică și siguranță alimentară ( A6-0218/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy and the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0218/2009 ),
Propunere de directivă a Parlamentului European și a Consiliului privind etichetarea pneurilor în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil și alți parametri esențiali
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters
Propunere de regulament al Parlamentului European și al Consiliului privind etichetarea pneurilor în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil și alți parametri esențiali
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters
Adoptarea sa va necesita operarea unor modificări corespunzătoare în întregul text.)
Adopting it will necessitate corresponding changes throughout.)
În mod logic, instrumentul ales ar trebui să fie un regulament.
A regulation should logically be chosen as an instrument.
Cerințele de omologare de tip pentru siguranța generală a autovehiculelor, COM(2008)0316 , care abordează oferta prin intermediul unor cerințe minime, ar trebui, în conformitate cu raționamentul Comisiei, să fie completate cu prezenta propunere, care urmează a fi orientată către cerere.
The type approval of motor vehicles with regard to safety, COM(2008)0316 , which addresses the supply side by means of minimum requirements, should, in accordance with the Commission’s reasoning, be complemented with this proposal to be directed at the demand side.
Acest lucru ar trebui să asigure un nivel standard de calitate a pneurilor.
This should ensure a standard level of tyre quality.
Regulamentul garantează în mod direct dispozițiile referitoare la obligațiile de etichetare, întrucât nu este necesară transpunerea în legislația națională.
The regulation vouches directly for the provisions with reference to the labelling obligations, as transposition into national right is not required.
(4) Pneurile sunt caracterizate de o serie de parametri interrelaționați .
(4) Tyres are characterised by a number of parameters which are interrelated.
Îmbunătățirea unui parametru precum rezistența la rulare poate avea un impact negativ asupra altor parametri precum aderența la teren umed, în timp ce optimizarea aderenței la teren umed poate avea un impact negativ asupra zgomotului exterior de rulare.
Improving one parameter such as rolling resistance may have an adverse impact on other parameters such as wet grip, while improving wet grip may have an adverse impact on external rolling noise.
Producătorii de pneuri ar trebui încurajați să optimizeze toți parametrii.
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters.
(4) Pneurile sunt caracterizate de o serie de parametri intercorelați .
(4) Tyres are characterised by a number of parameters which are interrelated.
Îmbunătățirea unui parametru precum rezistența la rulare poate avea un impact negativ asupra altor parametri precum aderența la teren umed, în timp ce optimizarea aderenței la teren umed poate avea un impact negativ asupra zgomotului exterior de rulare .
Improving one parameter such as rolling resistance may have an adverse impact on other parameters such as wet grip, while improving wet grip may have an adverse impact on external rolling noise.
Producătorii de pneuri ar trebui încurajați să optimizeze toți parametrii, fără a aduce atingere standardelor de siguranță realizate până în prezent.
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters , without undercutting safety standards which have already been achieved .
Trebuie să fie foarte clar că siguranța reprezintă prioritatea fundamentală.
It should be made quite clear that safety is given first priority.
(6a) Pentru a mări gradul de înțelegere și sensibilizare cu privire la rezistența la rulare, un calculator pentru economiile de combustibil, precum cel care există deja pentru pneurile de tip C3, ar funcționa ca un instrument important pentru a demonstra potențialele economii de combustibil, bani și emisii de CO 2 .
(6a) In order to increase understanding and awareness about rolling resistance, a fuel savings calculator, such as that which already exists for C3 tyres, would serve as a meaningful tool to demonstrate potential savings of fuel, money and CO 2 .
Sistemul de etichetare a pneurilor la nivelul UE urmărește remedierea evoluției sub așteptări a pieței către pneuri eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, care rezultă din lipsa de informații.
The labelling scheme for tyres at EU level aims to respond to the suboptimal market transformation towards fuel efficient tyres arising from lack of information.
Un calculator pentru economiile de combustibil ar ajuta consumatorii să facă o alegere în cunoștință de cauză.
A fuel savings calculator would contribute to allowing consumers to make a more informed choice.
(10a) Pneurile de zăpadă și pneurile de iarnă nordice prezintă parametri specifici care nu sunt pe deplin comparabili cu cei ai pneurilor obișnuite.
(10a) Snow tyres and Nordic winter tyres have specific parameters that are not fully comparable to normal tyres.
Pentru a garanta că utilizatorii finali iau decizii corecte și în cunoștință de cauză, parametrii acestor pneuri ar trebui indicați într-un mod care să le situeze pe picior de egalitate cu pneurile normale.
In order to ensure that end-users make fair and informed decision s , the parameters of these tyres should be displayed in a way that puts them on an equal footing with normal tyres.
În propunere nu se prevăd dispoziții speciale pentru pneurile de zăpadă (nici pentru pneurile de iarnă nordice).
In the proposal, no specific arrangement has been made for snow tyres (or Nordic winter tyres).
Acest aspect nu ar trebui omis, deoarece parametrii acestor pneuri (ca de exemplu aderența la teren umed) nu sunt comparabili cu cei ai pneurilor normale.
This is an omission, since their parameters (such as wet grip) are not comparable to normal tyres.
Prin urmare, eticheta acestor tipuri de pneuri ar trebui adaptată în așa fel încât să reflecte aceste date specifice.
The label for this kind of tyres should therefore be adapted, as to reflect their specifics.
Această adaptare ar trebui făcută prin comitologie, întrucât sistemele de clasificare și metodele de testare nu au fost încă stabilite.
This should be done through comitology, since grading scales and testing methods are not established yet.
(11a) Producătorii, furnizorii și distribuitorii de pneuri ar trebui încurajați să respecte dispozițiile prezentului regulament înainte de 2012 pentru a accelera recunoașterea sistemului și obținerea avantajelor de pe urma acestuia.
(11a) Tyre manufacturers, suppliers and distributors should be encouraged to comply with the provisions of this Regulation before 2012 to speed up the recognition of the scheme and realisation of its benefits.
Introducerea sistemului de etichetare cât mai curând posibil, inițial prin respectarea voluntară, va promova recunoașterea sistemului de către consumatori și va face posibilă o reducere mai rapidă a consumului de combustibil, a emisiilor de CO 2 și a zgomotului produs de traficul rutier.
Introduction of the labelling scheme as soon as possible, initially via voluntary compliance, will promote consumer recognition of the scheme and bring earlier reduction of fuel consumption, CO2 emissions and road traffic noise.
(17a) Potențialilor cumpărători ar trebui să li se ofere informații standardizate suplimentare, care să descrie fiecare dintre componentele etichetei – eficiența consumului de combustibil, aderența la teren umed și emisiile de zgomot – și importanța lor și să includă un calculator pentru economiile de combustibil care să indice valorile medii ale economiilor de combustibil, de emisii de CO 2 și de costuri realizate.
(17a) Potential purchasers should be provided with supplementary standardised information which explains each of the components of the label - fuel efficiency, wet grip and noise emissions - and their relevance, and includes a fuel savings calculator which demonstrates average savings of fuel, CO 2 and costs.
Aceste informații ar trebui oferite pe site-ul internet al sistemului UE de etichetare a pneurilor, precum și prin intermediul prospectelor și afișelor explicative distribuite la toate punctele de vânzare.
This information should be provided on the EU tyre labelling website and on explanatory leaflets and posters at all points of sale.
Adresa site-ului internet trebuie să fie indicată clar pe etichetă și în întreaga documentație tehnică promoțională.
The website address should be clearly indicated on the label and all technical promotional literature.
Existența unei surse de informații centrală, independentă și cu autoritate este esențială pentru asigurarea transparenței și a acceptării de către public a sistemului de etichetare.
A central, independent, authoritative source of information is essential to the transparency and public acceptance of the labelling scheme.
Site-ul va oferi explicații simple și succinte pentru fiecare pictogramă în parte.
The site will provide simple, brief explanations of each of the pictograms.
Site-ul ar trebui să explice logica pe care se bazează sistemul, avantajele pe care acesta le aduce conducătorilor auto și transportatorilor rutieri, precum și contribuția sa globală la reducerea emisiilor de CO 2 și a zgomotului rutier.
The site should explain the rationale behind the scheme and the benefits to drivers and hauliers, as well as overall contribution towards reducing CO2 emissions and road noise.
Site-ul ar trebui creat și întreținut de Comisia Europeană, în calitatea sa de autoritate responsabilă pentru sistemul de etichetare, pentru a se asigura faptul că tuturor consumatorilor din întreaga Uniune Europeană li se oferă aceleași informații.
This site should be established and maintained by the European Commission, as the authority for the labelling scheme, to ensure that the same information is provided to all consumers across the EU.
(19) În cazul în care statele membre pun în aplicare măsuri stimulatoare în favoarea pneurilor eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil , este oportună stabilirea unor clase de eficiență minimă a consumului de combustibil pentru a evita fragmentarea pieței interne .
(19) Where Member States put in place incentives in favour of fuel-efficient tyres , it is appropriate that minimum fuel efficiency classes be determined in order to avoid fragmentation of the internal market.
Aceste stimulente ar putea constitui un ajutor de stat.
Such incentives might constitute State aid.
Prezenta directivă nu aduce atingere rezultatului niciunei proceduri viitoare privind ajutorul de stat care poate fi întreprinsă în acest sens în conformitate cu articolele 87 și 88 din tratat.
This Directive is without prejudice to the outcome of any future State aid procedure that may be undertaken in accordance with Articles 87 and 88 of the Treaty in their respect.
(19) Pentru a aborda problema reducerii emisiilor de CO 2 provocate de transportul rutier, statele membre ar trebui să pună în aplicare măsuri stimulatoare în favoarea pneurilor eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil.
(19) In order t o meet the challenge of reducing the CO 2 emissions of road transport, it is appropriate for Member States to put in place incentives in favour of fuel-efficient tyres .
Aceste stimulente ar trebui să fie în conformitate cu articolele 87 și 88 din tratat.
These incentives should be in accordance with Articles 87 and 88 of the Treaty ║.
Pentru a evita fragmentarea pieței interne, ar trebui stabilite clase de eficiență minimă a consumului de combustibil.
In order to avoid fragmentation of the internal market , classes of minimum fuel efficiency should be determined.
Un instrument important la care pot recurge statele membre pentru reducerea emisiilor de CO 2 constă în utilizarea de stimulente (de natură fiscală) în favoarea unor pneuri mai durabile.
An important instrument for Member States to reduce CO2 emissions is to put in place (fiscal) incentives in favour of more sustainable tyres.
Aceste stimulente ar trebui să respecte normele privind ajutoarele de stat și ar trebui să urmărească promovarea pneurilor celor mai eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil.
Those incentives should be in accordance with State Aid rule and should aim at promoting the most fuel efficient tyres.
(20) Respectarea dispozițiilor privind etichetarea de către producători, furnizori și distribuitori este esențială pentru realizarea obiectivelor prevăzute de aceste dispoziții.
(20) Compliance with provisions on labelling by manufacturers, suppliers and distributors is essential to achieve the aims of those provisions.
În consecință, statele membre trebuie să monitorizeze conformitatea prin supravegherea pieței și efectuarea cu regularitate a unor controale ex-post.
Member States should therefore monitor such compliance through market surveillance and regular ex-post controls.
(20) Respectarea dispozițiilor privind etichetarea de către producători, furnizori și distribuitori este esențială pentru realizarea obiectivelor prevăzute de aceste dispoziții și pentru asigurarea unor condiții de concurență echitabile în cadrul Comunității .
(20) Compliance with provisions on labelling by manufacturers, suppliers and distributors is essential to achieve the aims of those provisions and to ensure a level playing field within the Community .
În consecință, statele membre ar trebui să stabilească măsuri eficiente, inclusiv supravegherea pieței , efectuarea cu regularitate a unor controale ex-post și impunerea unor sancțiuni eficiente, suficiente pentru a asigura respectarea dispozițiilor prezentului regulament .
Member States should therefore determine effective measures , including market surveillance, regular ex-post controls and effective sanctions, sufficient to ensure enforcement of the provisions of this Regulation .
Pentru a asigura condiții de concurență echitabile pentru toți producătorii de pneuri, atât în interiorul Comunității cât și în raport cu concurenții lor internaționali, este extrem de important ca aplicarea dispozițiilor prezentului regulament să fie asigurată cu fermitate în fiecare stat membru.
The ensure a level playing field for all tyre manufacturers, both within the Community and vis-à-vis their international competitors, it is of the utmost importance that the provisions of this Regulation will be vigorously enforced in each and every Member State
(20a) Atunci când pun în aplicare dispozițiile relevante ale prezentului regulament, statele membre ar trebui să depună eforturi pentru a se abține de la măsuri care impun obligații nejustificate, birocratice și greoaie asupra întreprinderilor mici și mijlocii (IMM-uri) și, atunci când e posibil, să țină seama de nevoile speciale și de constrângerile financiare și administrative cu care se confruntă IMM-urile.
(20a) Member States should strive, in implementing the relevant provisions of this Regulation , to refrain from measures that impose unjustified, bureaucratic and unwieldy obligations on small and medium - sized enterprises ( SMEs ) , and, where feasible, to take into consideration the special needs and financial and administrative constraints on SMEs.
De aceea este important să se accentueze importanța luării în considerare a situației vulnerabile a IMM-urilor de către statele membre atunci când pun în aplicare dispozițiile stabilite în prezentul regulament.
It is therefore important to stress the importance in the Member States taking the SMEs vulnerable situation into consideration when implementing the provisions laid down in this Regulation.
(20b) Pentru a evalua în mod adecvat procesul de punere în aplicare a prezentului regulament, ar trebui desfășurată o examinare prin care să se stabilească dacă sunt necesare modificări.
(20b) For the proper evaluation of the implementation of this Regulation , a review should be undertaken to ascertain whether changes are necessary.
Această examinare ar trebui să se concentreze în special pe înțelegerea etichetei de către consumatori, inclusiv a parametrului de zgomot, și pe adaptarea la progresele tehnologice.
This review should focus in particular on consumers' understanding of the label, including the noise parameter, and adaptation to technological change.
Obiectivul prezentei directive este acela de a crește eficiența consumului de combustibil în sectorul transporturilor rutiere prin promovarea pneurilor eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil.
The aim of this Directive is to increase the fuel- efficiency of road transport by promoting fuel-efficient tyres.
Obiectivul prezentului regulament este acela de a crește siguranța, eficiența din punct de vedere economic și ecologic în sectorul transporturilor rutiere prin promovarea pneurilor eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil , sigure și silențioase .
The aim of this Regulation is to increase the safety and the economic and environmental efficiency of road transport by promoting fuel-efficient , safe and quiet tyres.
Prezenta directivă stabilește un cadru pentru furnizarea de informații referitoare la parametrii pneurilor prin intermediul etichetării.
This Directive establishes a framework for the provision of information on tyre parameters through labelling .
Prezentul regulament stabilește un cadru pentru furnizarea de informații armonizate referitoare la parametrii pneurilor prin intermediul etichetării , permițând consumatorilor să ia decizii în cunoștință de cauză la cumpărarea pneurilor .
This Regulation establishes a framework for the provision of harmonised information on tyre parameters through labelling , allowing consumers to make an informed choice when purchasing tyres .
Astfel se subliniază caracterul de abordare integrată a prezentului regulament.
Stressing the integrated approach character of this Regulation.
(2a) „pneu pentru zăpadă” înseamnă un pneu al cărui profil, compoziție sau structură a benzii de rulare sunt proiectate în principal pentru a obține, în condiții de zăpadă, performanțe mai bune decât cele ale unui pneu normal, din punctul de vedere al capacității de inițiere sau de menținere a mișcării vehiculului;
(2a) "snow tyre" means a tyre whose tread pattern, tread compound or structure are primarily designed to achieve in snow conditions a performance better than that of a normal tyre with regard to its ability to initiate or maintain vehicle motion;
Definițiile din prezenta propunere ar trebui aliniate la textul convenit de curând al propunerii de regulament privind omologarea de tip pentru siguranța generală a autovehiculelor.
Definitions in this proposal should be aligned with the recent agreed text on the proposed regulation concerning type approval for the general safety of cars.
(3) „punct de vânzare” înseamnă o locație unde sunt prezentate , stocate sau oferite spre vânzare pneuri, inclusiv saloane auto care expun pneuri ce nu sunt montate pe autovehicule;
(3) ‘point of sale’ means a location where tyres are displayed , stored or offered for sale, including car show rooms as regards displayed tyres which are not fitted on the vehicles;
(3) „punct de vânzare” înseamnă o locație unde sunt prezentate sau oferite spre vânzare pneuri, inclusiv saloane auto care expun pneuri ce nu sunt montate pe autovehicule;
(3) ‘point of sale’ means a location where tyres are displayed or offered for sale, including car show rooms as regards displayed tyres which are not fitted on the vehicles;
Pneurile pot fi stocate în centre de logistică sau depozite care nu sunt accesibile consumatorilor și care, prin urmare, nu pot fi considerate „puncte de vânzare”.
Tyres can be stored in logistics centres or warehouses, which are not accessible to consumers, and therefore should not be considered as ‘points of sale’.