natgillin/translations-raw huggingface dataset:
În aceste cazuri, cerinţele trebuie să garanteze că piesele sau echipamentele nu compromit buna funcţionare a acelor sisteme care sunt esenţiale pentru siguranţa vehiculului sau capacităţile sale de protecţie a mediului.
In these cases, the r e quirements must ensure that the parts or equipment do not impair the functioning of those systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental pe r formance
Aceste cerinţe includ recomandări privind siguranţa, protecţia mediului şi, dacă este cazul, normele de testare.
Those r e quirements shall include prescri p tions for safety, environmental pr o tection and, where needed, for testing standards.
Acestea se pot întemeia pe actele de reglementare enumerate la anexa IV , pot fi elaborate în funcţie de progresul în materie de siguranţă, de protecţia mediului şi tehnologiile de testare sau , în cazul în care nu este posibil, pot consta dintr-o comparaţie a piesei sau echipamentului cu capacităţile în materie de protecţie a mediului sau de siguranţă ale vehiculului original sau ale oricăreia din piesele sale, după caz.
They may be based on the regulatory acts listed in Annex IV , may be developed accor d ing to the relevant state of safety, e n vironmental and testing technology, or , if these are not feasible , may consist of a comparison of the part or equipment with the environmental or safety performance of the original vehicle, or of any of its parts, as appropriate.
Articolul 31 alineatul (4a) (nou)
Article 31, paragraph 4 a (new)
Cerinţele de marcare şi ambalare, precum şi modelul şi sistemul de numerotare al certificatului menţionat la alineatul (4) sunt adoptate în conformitate cu procedura de reglementare cu control prevăzută la articolul 40 alineatul (2).
Marking and packaging requirements, as well as the model and numbering system of the certificate referred to in paragraph 4, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2).
Articolul 31 alineatul (8)
Article 31, paragraph 8
Pentru fiecare element sau grup de elemente introdus în respectiva listă , este fixată o perioadă rezonabilă de tranziţie, în timpul căreia interdicţia la care se face referire la alineatul (1) este suspendată pentru a permite producătorului piesei sau echipamentelor să poată solicita şi obţine o autorizaţie.
For any entry or group of entries in that list a reasonable transitional period shall be fixed during which the prohibition referred to in paragraph 1 shall be suspended in order to allow the manufacturer of the part or equipment to apply for and obtain an authorisation.
În acelaşi timp, se poate fixa o dată, după caz, până la care piesele şi echipamentele concepte pentru vehiculele care au primit omologarea de tip înaintea datei respective sunt excluse din domeniul de aplicare a prezentului articol.
At the same time a date may be fixed, where appropriate, to exclude parts and equipment designed for vehicles type-approved before that date from the application of this Article.
(9) Atâta timp cât nu a fost luată o decizie privind includerea unei piese sau a unui echipament în lista menţionată la alineatul (1), statele membre pot menţine dispoziţii de drept intern referitoare la piesele şi echipamentele care pot afecta buna funcţionare a sistemelor esenţiale pentru siguranţa vehiculului sau a capacităţilor sale de protecţie a mediului.
As long as a decision as to whether or not a particular part or piece of equipment is to be included in the list referred to in paragraph 1 has not been taken, Member States may maintain national provisions dealing with parts and equipment which are capable of affecting the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance.
Atâta timp cât nu a fost luată o decizie privind includerea unei piese sau a unui echipament în lista menţionată la alineatul (1), statele membre pot menţine dispoziţii de drept intern referitoare la piesele sau echipamentele care pot reprezenta un risc considerabil pentru buna funcţionare a sistemelor esenţiale pentru siguranţa vehiculului sau a capacităţilor sale de protecţie a mediului.
As long as a decision as to whether or not a part or piece of equipment is to be included in the list referred to in paragraph 1 has not been taken , Member States may maintain national provisions dealing with parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance.
De îndată ce o decizie pozitivă sau negativă a fost luată în această privinţă, valabilitatea dispoziţiilor de drept intern referitoare la piesele sau echipamentele în cauză încetează.
Once a positive or negative decision has been taken, the national provisions dealing with the parts or equipment in question shall cease to be valid.
De îndată ce o astfel de decizie a fost luată în această privinţă, valabilitatea dispoziţiilor de drept intern referitoare la piesele sau echipamentele în cauză încetează.
Once such a decision has been taken, the national provisions dealing with the parts or equipment in question shall cease to be valid.
(9a) De la data intrării în vigoare a prezentei directive, statele membre nu adoptă noi dispoziţii privind piesele sau echipamentele care pot afecta buna funcţionare a sistemelor esenţiale pentru siguranţa vehiculului sau capacităţile sale de protecţie a mediului.
As from the date of entry into force of this Directive, Member States shall not adopt new provisions dealing with parts and equipment which can affect the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or its environmental performance.
(3a) Se pot face trimiteri directe, în prezenta directivă ori în directive sau regulamente separate, la standarde şi reglementări internaţionale, fără a le reproduce în cadrul juridic comunitar.
Direct references may be made in this Directive or in the separate directives or regulations to international standards and regulations without reproducing them in the Community legal framework.
(2)Modificările aduse la anexa prezentei directive sau la dispoziţiile directivelor sau regulamentelor separate enumerate în partea I a anexei IV, cu scopul de a le adapta la evoluţia cunoştinţelor ştiinţifice şi tehnice sau la nevoile specifice ale persoanelor cu handicap , sunt adoptate în conformitate cu procedura de reglementare cu control prevăzută la articolul 40 alineatul (2).
Amendments to the Annexes to this Directive or to the provisions of the separate directives or regulations listed in Part I of Annex IV, which are necessary to adapt them to the development of scientific and technical knowledge or to the specific needs of persons with disabilities shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2).
(3) Modificările aduse prezentei directive cu scopul de a aplica sistemul omologării CE de tip altor vehicule decât cele echipate cu un motor cu ardere internă şi de a stabili cerinţele tehnice pentru vehiculele în serii mici, vehiculele omologate în cadrul procedurii de omologare individuale şi vehiculele cu destinaţii speciale sunt adoptate în conformitate cu procedura menţionată la articolul 40 alineatul (2).
Amendments to this Directive which are necessary to apply the system of EC type ‑approval to vehicles other than those equipped with an internal combustion engine and to lay down technical requirements for small series vehicles, vehicles approved under the individual approval procedure and special purpose vehicles shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2).
(7a) Anexele la prezenta directivă pot fi modificate prin regulamente.
The annexes to this Directive may be amended by means of regulations.
(2) Atunci când se face trimitere la prezentul alineat, se aplică articolele 5 şi 7 din Decizia 1999/468/CE, având în vedere dispoziţiile articolului 8 al acesteia.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
(2a) Atunci când se face trimitere la prezentul alineat, se aplică articolele 5 şi 7 din Decizia 1999/468/CE, având în vedere dispoziţiile articolului 8.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
(3a) La cererea producătorului şi până la datele specificate în nota de subsol de la anexa XIX, statele membre continuă să acorde omologări naţionale de tip ca o alternativă la omologarea CE de tip, pentru vehiculele de categorie M 2 sau M 3 , cu condiţia ca respectivele vehicule, sistemele lor, componentele şi unităţile tehnice separate să fi fost omologate în conformitate cu actele de reglementare enumerate în partea I din anexa IV din prezenta directivă.
At the request of the manufacturer, and until the dates specified in footnote 1 of Annex XIX, Member States shall continue to grant national type-approvals as an alternative to EC vehicle type-approval for the vehicle category M 2 or M 3 on the condition that the vehicles, their systems, components and separate technical units have been type-approved in accordance with the regulatory acts listed in Part I of Annex IV to this Directive.
(4) În ceea ce priveşte autovehiculele, alineatele (1), (2) şi (3) se aplică doar vehiculelor echipate cu un motor cu ardere internă.
As regards motor vehicles, paragraphs 1, 2 and 3 shall apply only to vehicles equipped with an internal combustion engine.
În scopul acestor dispoziţii, se consideră că vehiculele electrice hibride sunt echipate cu un motor cu ardere internă.
For the purposes of those provisions, hybrid electric vehicles shall be deemed to be equipped with an internal combustion engine.
Articolul 46
Article 46
Statele membre determină sancţiunile aplicabile pentru nerespectarea dispoziţiilor prezentei directive şi a actelor de reglementare enumerate în partea I a anexei IV şi ia toate măsurile necesare pentru punerea în practică a acestora.
Member States shall determine the penalties applicable for infringement of the provisions of this Directive and of the regulatory acts listed in Part I of Annex IV and shall take all necessary measures for their implementation.
Sancţiunile hotărâte trebuie să fie efective, proporţionale şi cu efect de descurajare.
The penalties determined shall be effective, proportionate and dissuasive.
Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre aceste dispoziţii până la …*, precum şi orice modificări ulterioare aduse acestora, cât mai curând posibil.
Member States shall notify these provisions to the Commission no later than …. * and shall notify any subsequent modifications thereof as soon as possible.
Statele membre determină sancţiunile aplicabile pentru nerespectarea dispoziţiilor prezentei directive , în special a restricţiilor cuprinse sau care rezultă din articolul 31, şi a actelor de reglementare enumerate în partea I a anexei IV şi ia toate măsurile necesare pentru punerea în practică a acestora.
Member States shall determine the penalties applicable for infringement of the provisions of this Directive , and in particular of the prohibitions contained in or resulting from Article 31, and of the regulatory acts listed in Part I of Annex IV and shall take all necessary measures for their implementation.
(5) „Vehicul cu destinaţie specială” înseamnă un vehicul de categorie M, N sau O destinat transportului de pasageri sau mărfuri şi echipat pentru îndeplinirea unei funcţii speciale pentru care sunt necesare adaptări ale caroseriei şi/sau echipamente speciale.
"Special purpose vehicle" means a vehicle of category M, N or O for conveying passengers or goods and for performing a special function for which special body arrangements and/or equipment are necessary .
Această categorie include vehiculele accesibile scaunelor rulante.
This category shall include wheel-chair accessible vehicles.
(5.4a) „Vehicul accesibil scaunelor rulante” înseamnă un vehicul de categorie M 1 , construit sau transformat astfel încât în el să încapă una sau mai multe persoane aşezate în scaunul lor rulant atunci când vehiculul se află în mişcare.
"Wheel-chair accessible vehicle" means a vehicle of category M 1 constructed or converted specifically so that it accommodates one or more person(s) seated in their wheel-chair(s) when travelling on the road.
Anexa II secţiunea C punctul 5 simbolul SGHa (nou)
Annex II, section C, point 5, indent SGH a (new)
SGa „Vehicul accesibil scaunelor rulante”(Vezi Anexa II secţiunea A punctul 5.4a.)
SGa Wheel-chair accessible vehicle (See Annex II, section A, item 5.4a.)
Anexa IV partea I punctul 31 coloana 1
Annex IV, Part I, item 31, column 1
Centuri de siguranţă
Seat belts
Centuri de siguranţă şi sisteme de reţinere
Seat belts and restraint systems
The amendment aims at ensuring consistency with the introduction of a new obligation to type-approve child restraint systems under Directive 77/541/CEE.
The amendment aims at ensuring consistency with the introduction of a new obligation to type-approve child restraint systems under Directive 77/541/EEC.
Anexa V apendicele 2 punctul 10.1 şi punctul 10.2 teza introductivă şi litera a)
Annex V, appendix 2, paragraph 10.1 and paragraph 10.2, introductory wording and point (a)
În cel mai scurt timp posibil, autoritatea competentă trebuie decidă cu privire la acordarea, confirmarea sau prelungirea desemnării pe baza raportului (rapoartelor) şi a altor informaţii relevante.
The competent authority must, without undue delay, make the decision on whether to grant, confirm or extend designation of a technical service on the basis of the report(s) and any other relevant information.
În cel mai scurt timp posibil, autoritatea de omologare trebuie decidă cu privire la acordarea, confirmarea sau prelungirea desemnării pe baza raportului (rapoartelor) şi a altor informaţii relevante.
The approval authority must, without undue delay, make the decision on whether to grant, confirm or extend designation of a technical service on the basis of the report(s) and any other relevant information.
Autoritatea competentă eliberează un certificat serviciului tehnic.
The competent authority must provide a certificate to the technical service.
Acest certificat trebuie să identifice următoarele elemente:
This certificate must identify the following:
Autoritatea de omologare eliberează un certificat serviciului tehnic.
The approval authority must provide a certificate to the technical service.
a) identitatea şi sigla autorităţii competente ;
a) the identity and logo of the competent authority;
a) identitatea şi sigla autorităţii de omologare ;
a) the identity and logo of the approval authority;
Anexa VII punctul 1 secţiunea 1 punctele 19 şi 34
Annex VII, point 1, Section 1, indents 19 and 34
19 pentru România;
19 for Romania ;
34 pentru Bulgaria;
34 for Bulgaria ;
Anexa VII apendice punctul 1.1 punctele 19 şi 34
Annex VII, Appendix, point 1.1., indents 19 and 34
19 pentru România
19 For Romania
34 pentru Bulgaria
34 For Bulgaria
Anexa IX partea I pagina 2 punctul 47 rândurile 1 şi 7
Annex IX, Part I, Side 2, point 47, rows 1 and 7
Belgia: ... | Republica Cehă: ...
: ... | Czech Republic: ...
Belgia: ..| Bulgaria: .. | Republica Cehă:
Belgium: ..| Bulgaria : .. | Czech Republic:..
Anexa IX partea II pagina 2 punctul 47 rândurile 1 şi 7
Annex IX, Part II, Side 2, point 47, rows 1 and 7
Anexa XI apendicele 2a (nou)
Annex XI, Appendix 2 a (new)
Apendice 2a
Appendix 2a
Vehicule accesibile scaunelor rulante
Wheel-chair Accessible Vehicles
Referinţa actului de reglementare
Regulatory act reference
Niveluri de zgomot
Sound levels
Rezervoare de combustibil / dispozitive protecţie spate
Fuel tanks/rear protective devices
Spaţiu pentru placa de înmatriculare spate
Rear registration plate space
Efortul de acţionare a direcţiei
Steering effort
Încuietori şi balamale de uşă
Door latches and hinges
Avertizare sonoră
Audible warning
Dispozitive de vedere indirectă
Indirect vision devices
Eliminarea interferenţei radio
Suppression of radio interference
Emisii diesel
Diesel smoke
Dotări interioare
Interior fittings
Antifurt şi dispozitive de imobilizare
Anti-theft and immobiliser
Direcţie protectivă
Protective steering
Rezistenţa scaunelor
Seat strength
Proeminenţe exterioare
Exterior projection
Vitezometru şi mers înapoi
Speedometer and reverse gear
Puncte de ancorare a centurilor de siguranţă
Seat belt anchorages
Instalarea dispozitivelor de iluminat şi de semnalizare luminoasă
Installation of lighting and light signalling devices
Lămpi de contur, de poziţie faţă (lateral), de poziţie spate (lateral), de stop, de poziţie laterală şi diurne
End-outline, front position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps
Luminile de semnalizare direcţie
Direction indicators
Lămpi pentru placa de înmatriculare spate
Rear registration plate lamps
Faruri (inclusiv lămpi)
Head lamps (including bulbs)
Lămpile de ceaţă faţă
Front fog lamps
Cârlige de remorcare
Towing hooks
Lămpi de ceaţă spate
Rear fog lamps
Lămpi de mers înapoi
Reversing lamps
Lămpi de staţionare
Parking lamps
Câmp de vizibilitate faţă
Forward vision
Identificarea comenzilor
Identification of controls
Sisteme de încălzire
Heating systems
Apărătoare roţi
Wheel guards
Emisiile de CO2/consumul de combustibil
CO 2 emissions/fuel consumption
Putere motor
Engine power
Emisii diesel
Diesel emissions
Mase şi dimensiuni
Masses and dimensions
Geamuri de securitate
Safety glass
Impact frontal
Frontal impact
Impact lateral
Side impact
Protecţia pietonilor
Pedestrian protection
Sistem de protecţie frontală
Frontal protection system
Sistem de aer condiţionat
Air conditioning systems
Anexa XI Semnificaţia literelor, după litera V
Annex XI, "Meaning of Letters", after letter V
W 1 Cerinţele trebuie respectate, dar modificarea sistemului de evacuare se admite, fără teste suplimentare, cu condiţia ca sistemul de control al emisiilor, inclusiv filtrele speciale (dacă există) să nu fie afectate.
W 1 Requirements must be complied with, but modification in the exhaust system is permitted without any further test provided the emission control devices including particulate filters (if any) are not affected.
Nu se impun noi teste privind emisiile prin evaporare pentru vehiculul modificat, cu condiţia ca dispozitivele de control al evaporării să fie păstrate aşa cum au fost montate de producătorul vehiculului de bază.
No new evaporative test shall be required on the modified vehicle on condition that the evaporative control devices are kept as fitted by the manufacturer of the base vehicle.
Omologarea CE de tip, acordată celui mai reprezentativ vehicul de bază, rămâne valabilă indiferent de schimbarea masei de referinţă.
An EC type approval issued to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference mass.
W 2 Cerinţele trebuie respectate, dar se admite modificarea poziţiei şi lungimii traseului de alimentare cu combustibil, a furtunurilor pentru combustibil şi a ţevilor pentru vaporii de combustibil.
W 2 Requirements must be complied with, but modification of the routing, length of the refuelling duct, fuel hoses and fuel vapour pipes is permitted.
Se admite deplasarea rezervorului original de combustibil.
Re-location of the original fuel tank is permitted.
W 3 Spaţiul pentru scaunul rulant este considerat un loc pe scaun.
W 3 A wheel-chair location is considered as a seating position.
Pentru fiecare scaun rulant se prevede suficient spaţiu.
For each wheel-chair sufficient space shall be provided.
Planul longitudinal al acestui spaţiu special rezervat este paralel cu planul longitudinal al vehiculului.
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle.
Proprietarul vehiculului trebuie să fie informat în mod adecvat cu privire la faptul că un scaun rulant folosit ca un scaun în vehicul trebuie să poată rezista forţelor transmise de mecanismul de ancorare în diverse condiţii de rulare.
Appropriate information shall be made available to the vehicle owner that a wheel-chair used as a seat in the vehicle must be capable of withstanding the forces transmitted by the tie-down mechanism during the various driving conditions.
Scaunele vehiculului se pot adapta în mod adecvat, cu condiţia ca punctele de ancorare, mecanismele şi tetierele să asigure nivelul de performanţă prevăzut în prezenta directivă.
Appropriate adaptations may be made to the seats of the vehicle provided that their anchorages, mechanisms and head restraints guarantee the same level of performance provided for in the Directive.
W 4 Dispoziţiile prezentei directive trebuie respectate în ceea ce priveşte dispozitivele de ajutor la urcare şi coborâre atunci când acestea nu sunt în funcţionare.
W 4 Compliance with Directive shall be required for the boarding aids when in the resting position.
W 5 Orice spaţiu rezervat pentru scaune rulante este echipat cu un sistem integrat de reţinere, care este compus dintr-un sistem de reţinere pentru scaunul rulant şi un sistem de reţinere pentru utilizatorul acestuia.
W 5 Each wheel-chair location shall be fitted with an integrated restraint system which consists of a restraint system for the wheel-chair and a restraint system for the wheel-chair user.
Punctele de ancorare pentru sistemele de reţinere trebuie să poată rezista acţiunii forţelor, după cum prevede Directiva 76/115/CEE şi Standardul ISO 10542-1 pe 2001.
Anchorages for restraint systems shall resist forces as prescribed in Directive 76/115/EEC and in Standard ISO 10542-1: 2001.
Curelele şi aparatura menită să garanteze securitatea scaunelor rulante (mecanismele de ancorare) trebuie să respecte cerinţele Directivei 77/541/CEE şi partea corespunzătoare din Standardul ISO 10542.
Webbings and hardware intended to secure the wheel-chair (tie-down mechanisms) shall meet the requirements of Directive 77/541/EEC and of the relevant part of Standard ISO 10542.
Testele sunt efectuate de serviciul tehnic care a fost numit pentru testarea şi verificarea conformităţii cu directivele menţionate mai sus.
Tests shall be performed by the technical service which has been appointed for testing and checking in accordance with the Directives referred to above.
Criteriile sunt cele cuprinse în aceste directive.
The criteria are those included in these Directives.
Se vor efectua teste cu scaunul rulant tip, descris în standardul ISO 10542.
Tests shall be performed with the surrogate wheel-chair described in Standard ISO 10542.
În acest caz, se efectuează testul prevăzut în anexa VII la Directiva 77/541/CEE.
If that is the case, the test provided for in Annex VII to Directive 77/541/EEC shall be performed.
W 7 Nu este necesară o nouă măsurare a nivelului de emisii de CO 2 atunci când, prin aplicarea dispoziţiilor de la litera W 1 , nu mai trebuie efectuate alte teste cu privire la gazele de eşapament.
A new measurement relating to CO 2 emissions does not need to be performed when, in application of the provisions under W 1 , no fresh tests have to be performed with regard to tail pipe emissions.
W 8 În scopul acestor calcule, masa scaunului rulant, care include greutatea utilizatorului, se presupune a fi de 100 de kg.
W 8 For the purposes of calculations, the mass of the wheel-chair including the user shall be assumed to be 100 kg.
Masa este concentrată în punctul H al dispozitivului tridimensional.
The mass shall be concentrated at the H point of the three-dimensional machine.
Serviciul tehnic ia, de asemenea, în considerare posibilitatea de utilizare a scaunelor rulante cu motor electric, a căror masă individuală, care include greutatea utilizatorului, se presupune a fi de 250 de kg.
The technical service shall also consider the possibility to use electric wheelchair(s), the mass of which, including the user, is assumed to be 250 kg.