natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Textul introduce măsuri mai dure pentru băncile care au beneficiat de măsuri de salvare, precum obligaţia de a nu plăti prime directorilor acestor bănci decât dacă ele pot fi justificate.
The directive introduces harsher measures for bailed-out banks, such as requiring that no bonuses should be paid to the directors of such a bank unless this can be justified.
Regulile propuse prevăd de asemenea că rambursarea contribuabililor constituie o prioritate.
The rules also require that the repayment of taxpayers is the priority.
Procedură: procedura legislativă ordinară (prima lectură)
Procedure: Codecision (1st reading)
Dezbatere: marţi, 6 iulie
Debate: 6 July 2010
Vot: miercuri, 7 iulie Raport privind cerinţele de capital pentru portofoliul de tranzacţionare şi resecuritizare, precum şi procesul de supraveghere a politicilor de remunerare Profilul raportoarei Arlene McCARTHY (S&D, UK) Comunicat de presă după votul în Comisia ECON (15 iunie2010)
Vote: 7 July 2010 Press release on committee vote Report regarding capital requirements for the trading book and for re-securitisations, and the supervisory review of remuneration policies Profile of rapporteur Arlene McCARTHY (S&D, UK)
-//EP//TEXT REPORT A7-2010-0205 0 NOT XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100614IPR76012 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100614IPR76012 0 NOT XML V0//RO
-//EP//TEXT REPORT A7-2010-0205 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 FULL-TEXT DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 FULL-TEXT DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-002-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-002-EN DOC XML V0//EN
Supraveghere financiară mai eficientă
Time to step up a gear on financial supervision
Marţi deputaţii europeni urmează să discute despre supravegherea la nivel UE a organizaţiilor financiare, precum şi despre competenţele ce urmează a fi conferite autorităţilor de resort.
On Tuesday MEPs will discuss the question of EU-level supervision of financial organisations as well as the powers the EU supervisory bodies should have.
Adoptarea poziţiei Parlamentului European ar putea avea loc miercuri.
The vote to adopt Parliament's position on this package may take place on Wednesday.
Grupurile politice cele mai mari argumentează că noul sistem trebuie să confere autorităţilor de supraveghere la nivel UE competenţe sporite, pentru a evita o posibilă abordare fragmentată şi naţionalistă, cum s-a putut observa în contextul recentei crize bancare.
The EP's major political groups have long argued that the new system must be strong at European level, with the EU supervisory authorities sufficiently empowered to avoid the fragmented and nationalistic approach experienced during the latest banking crisis.
În cadrul negocierilor cu Consiliul de miniştri ai UE, aflate încă în desfăşurare, deputaţii au avertizat că guvernele europene trebuie să fie mai ambiţioase în vederea atingerii acestui obiectiv şi să garanteze ajungerea la un acord cât mai curând posibil.
In the ongoing negotiations with the Council of Ministers they have warned that governments must show more ambition towards reaching this objective and commitment to securing a deal sooner rather than later.
Se estimează că Parlamentul va adopta acest pachet legislativ care va include amendamente asupra cărora există deja un acord cu Consiliu, dar şi amendamente referitoare la aspecte nesoluţionate încă, precum competenţele conferite autorităţilor de supraveghere a instituţiilor bancare, de asigurări şi pentru titluri de valoare şi pieţe.
Parliament is expected to vote on the package, which should include amendments on which agreement with Council has already been reached, but also amendments on points where an agreement is still lacking, notably on certain powers to be granted to the supervisory authorities for banking, insurance, and securities and markets businesses.
Potrivit raportorilor PE, este momentul ca Parlamentul să transmită un semnal că sprijină pe deplin un sistem de supraveghere european puternic şi eficient.
The MEPs steering the different legislative proposals through Parliament believe that it is time to signal that Parliament is firmly behind strong European supervision to ensure that this is effective.
O rezoluţie privind managementul crizei bancare va fi de asemenea supusă votului.
Separately, a resolution on banking crisis management will also be put to the vote.
Scopul este acela de a crea o structură care să dea asigurări că astfel de crize sunt soluţionate mai repede şi că sunt evitate soluţiile decise în grabă pentru salvarea băncilor, care îi costă pe contribuabili sute de miliarde de euro.
The goal is to set up a structure to ensure that crises are resolved earlier and avoid rushed, weekend bank bailouts costing the taxpayer hundreds of billions of euros.
Existenţa unor bănci tot mai mari, mai complexe şi tot mai mult interconectate face necesară crearea unui astfel de sistem la nivel european, iar un sistem de insolvenţă fiind de asemenea necesar, se afirmă în textul rezoluţiei.
The growing size, complexity and interconnectedness of banks means that such a system must be established at European level and that an EU insolvency regime is needed, says the resolution.
Dezbatere: marţi, 6 iulie
Procedure: Consultation and Codecision (1st reading)
Vot: miercuri, 7 iulie
Debate: 6 July 2010
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100510IPR74360 0 NOT XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100510IPR74360 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-001-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-001-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-003-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-003-EN DOC XML V0//EN
SWIFT: către un sistem european pentru analiza datelor
New SWIFT deal, with European data scheme on the way
Cu patru luni în urmă, Parlamentul respingea acordul SWIFT asupra schimburilor de date bancare cu Statele Unite.
Four months after Parliament rejected the SWIFT agreement on bank data transfers to the USA, MEPs will be asked to approve a fresh version of the accord, after safeguards were negotiated with the Council and the USA.
Săptămâna aceasta, deputaţii ar trebui să aprobe un nou text, după ce au negociat cu Consiliul şi Statele Unite anumite garanţii de securitate şi au obţinut ca Uniunea Europeană să îşi creeze un sistem care să permită evitarea oricărui transfer de date netriate către statele terţe.
Thanks to MEPs, the EU will also be setting up a data processing system of its own so that bulk data transfers to non-EU countries can be avoided in future.
Principiul de bază ar rămâne deocamdată neschimbat: schimburile de date "în vrac" către Statele Unite continuă pe termen scurt.
For the immediate future, bulk data transfers to the USA are set to continue.
Orice cerere din partea Trezoreriei americane ar trebui însă aprobată de Europol, iar datele ar trebui transmise într-un volum cât mai mic posibil.
However, under the agreement, data can only be transferred with the approval of Europol, on a case-by-case basis and in the smallest possible quantities.
Fie că este vorba de controlul necesităţii transferului de date, de supravegherea extragerii acestora sau de tipul de cercetare efectuată de autorităţile americane, deputaţii europeni au limitat acest sistem şi au obţinut angajamentul autorităţilor americane privind posibilitatea cetăţenilor europeni de a obţine compensaţii în caz de abuz.
And, whether regarding checks on the need for data transfers, the supervision of data extraction or the nature of research done by the American authorities, MEPs have imposed limits on the system and squeezed a commitment from the US authorities that Europeans can seek redress if data is misused.
Un "Terrorism Finance Tracking Programme" european
A European "Terrorism Finance Tracking Programme"
Deputaţii au obţinut mai ales ca în următoarele douăsprezece luni să se înceapă crearea unui sistem european echivalent al programului nord-american "Terrorism Finance Tracking Programme" (TFTP) (Programul de urmărire a finanţărilor în scopuri teroriste), care ar pune capăt transferurilor de date bancare neindividualizate.
Above all, however, in exchange for MEPs' backing for the agreement, work will start within 12 months on creating a European equivalent of the American "Terrorism Finance Tracking Programme" (TFTP), so that bulk data transfers to non-EU governments will no longer be needed.
Europa ar avea astfel o structură care ar permite analiza datelor pe teritoriul său şi nu ar transmite informaţiile decât dacă există indicii privind o pistă teroristă precisă.
The EU will have a system enabling it to analyse data on its own territory and will only transfer information where there is specific evidence of terrorism.
Vot: joi, 8 iulie Comunicat de presă privind dezbaterea în cadrul Comisiei LIBE Notă de background privind respingerea acordului SWIFT 1 Profilul raportorului Alexander ALVARO (ADLE, DE)
Vote: 7 July 2010 Debate in Civil Liberties Committee 24.06.2010 Background note on the rejection of SWIFT 1 Profile of rapporteur Alexander ALVARO (ALDE, DE)
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100621IPR76422 0 NOT XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100621IPR76422 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-004-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-004-EN DOC XML V0//EN
Drepturile pasagerilor: PE solicită reguli mai stricte pentru transportul maritim, cu autobuzul şi autocarul
Rights for boat, bus and coach passengers
Persoanele care folosesc transportul maritim vor avea mai multe drepturi, similare celor stabilite în carta pasagerilor din transportul aerian, având în vedere că un acord cu Consiliu în acest domeniu va fi votat săptămâna viitoare în sesiune plenară.
Boat travellers are set to gain new rights similar to those laid down in the EU air passenger rights charter, provided an agreement with Council is confirmed by Parliament next week.
Noua legislaţie prevede compensaţii pentru întârzieri şi anulări, în caz de accident, precum şi asistenţă pentru pasagerii cu dizabilităţi.
The new legislation covers compensation for delays and cancellations, payments in the event of accidents and assistance for disabled passengers.
În ceea ce priveşte drepturile pentru pasagerii care călătoresc cu autobuzul şi autocarul, nu s-a ajuns încă la un acord,, dar negocierile cu miniştrii statelor membre vor continua în toamna acestui an.
An agreement on bus and coach passengers' rights has still not been reached, however, and negotiations with ministers are likely to continue into the autumn.
compensaţii financiare sau redirecţionare în cazul unei întârzieri mai mari de 90 de minute,
Financial compensation or re-routing in the event of delays of more than 90 minutes,
asistenţă gratuită pentru pasagerii cu dizabilităţi şi persoane cu mobilitate redusă,
Free assistance for disabled passengers and people with reduced mobility,
toate navele de pasageri care transportă mai mult de 12 persoane vor fi supuse acestor reglementări, cu unele excepţii pentru excursii sau tururi de vizitare a obiectivelor turistice
All passenger boats carrying over 12 passengers fall within the scope of the rules, with some exceptions such as for excursion and sightseeing tours.
Întârzieri sau anularea excursiilor
Delays or cancellation of boat trips
Companiile de transport maritim vor trebui să ramburseze preţul tichetelor sau să asigure o direcţionare pentru pasagerii a căror călătorie a fost întârziată la plecare cu mai mult de 90 de minute, dacă nu pot demonstra că întârzierea a fost provocată de condiţii meteorologice extraordinare.
Maritime transport companies would have to reimburse the ticket price or provide re-routing to passengers whose journey is delayed at departure for over 90 minutes, unless the company could prove that the delay was caused by weather conditions or extraordinary circumstances beyond its control.
Pasagerii ar trebui de asemenea să poată alege rambursarea preţului tichetului sub forma unor vouchere flexibile de transport.
Passengers would also be able to choose to receive the reimbursement in the form of flexible travel vouchers.
Pasagerii care sunt obligaţi să rămână peste noapte în portul de plecare vor avea dreptul să le fie rambursate cheltuielile pentru hotel, cu o limită de 80 de euro/noapte, pentru maximum 3 nopţi.
Passengers who are obliged to stay overnight at their port of departure would be entitled to the reimbursement of their hotel costs, u p to a limit of € 80 per night for a maximum of three nights .
Drepturile pasagerilor cu dizabilităţi sau cu mobilitate redusă
Rights of people with disabilities or reduced mobility
Comisia pentru transporturi a adoptat amendamente care prevăd că dizabilităţile unei peroane nu pot fi utilizate ca motiv pentru refuzul îmbarcării acesteia.
The Transport Committee adopted amendments stating that a passenger's disability may not be used as a reason for denying the passenger the right to board.
Acestor persoane trebuie să le fie acordată asistenţă gratuită în porturi, cu condiţia ca transportatorul sau operatorul portuar să fie anunţat în momentul rezervării sau cu cel puţin 48 de ore înainte de îmbarcare.
Free assistance will be provided to disabled people in ports, on condition that the carrier or the port operator is notified when the reservation is made or at least 48 hours before boarding.
Continuarea negocierilor privind transportul cu autobuzul sau autocarul
Bus travel: negotiations ongoing
Pentru călătoriile cu autobuzul sau autocarul, membrii Comisiei pentru transporturi solicită de asemenea acordarea unor compensaţii financiare sau redirecţionare pentru întârzieri mai mari de 2 ore şi un nivel al compensaţiilor de până la 1 800 de euro în cazul pierderii bagajelor.
For bus and coach travel, Transport MEPs are also asking for financial compensation or re-routing in delays of more than two hours, and for passengers to be compensated with up to €1,800 in the event of loss of baggage.
Deputaţii solicită de asemenea răspundere nelimitată şi obligaţia plăţii în avans pentru companiile responsabile de rănirea sau moartea pasagerilor.
MEPs are calling for unlimited liability and advance payment obligation for companies responsible for passenger injury or death.
Europarlamentarii cer ca operatorii de transport cu autobuzul sau autocarul să asigure o pregătire specifică membrilor personalului lor, pentru ca aceştia să fie capabili să asigure asistenţă adecvată persoanelor cu dizabilităţi, sau chiar să îi însoţească, în schimbul unui preţ suplimentar.
Lastly, they want bus and coach operators to provide their staff with specific training to enable them to assist disabled passengers properly or even accompany them when necessary, without extra cost.
Regulile privind transportul maritim sunt prevăzute a intra în vigoare în 2010, dar negocierile vor trebui continuate până când noua legislaţie privind transportul cu autobuzul şi autocarul vor fi finalizate.
The rules on boat travel are planned to come into force in 2012, but negotiations will have to continue before rules on bus and coach travel are finalised.
Raportori: Inés AYALA-SENDER (S&D, ES) (transportul pe mare şi căi navigabile)
Procedure: Codecision (2nd reading)
Dezbatere: luni, 5 iulie
Debate: 5 July 2010
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100531IPR75274 0 NOT XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100531IPR75274 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-005-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-005-EN DOC XML V0//EN
Noile alimente: excluderea cărnii provenind de la animale clonate
Cloned animal meat off the menu?
Membrii Comisiei pentru mediu - coordonaţi de raportoarea Kartika Liotard (GUE, NL) - recomandă de asemenea ca alimentele produse prin utilizarea nanotehnologiilor să fie supuse unor evaluări privind riscurile şi să fie etichetate în acest sens.
In addition, food produced using nanotechnology should undergo specific risk assessments and be labelled as such, says the committee, whose second-reading report was drafted by Kartika Liotard (GUE/NGL, NL).
Legislaţia privind noile alimente reglementează noile tipuri de alimente sau alimente care în mod tradiţional nu sunt consumate în UE.
The novel foods legislation regulates new food types, or food that has not been traditionally consumed in the EU.
Textul ce urmează a fi votat la Strasbourg va trebui să fie acceptat şi de Consiliu.
These foods need EU-level approval to be placed on the market.
În caz contrar, cele două instituţii vor trebui să ajungă la un acord în cadrul procedurii de conciliere.
Parliament's vote in Strasbourg would also have to be accepted by the Council or else the two institutions will need to seek agreement under the conciliation procedure.
Raportoare: Kartika Tamara LIOTARD (GUE, NL)
Procedure: Codecision (2nd reading)
-//EP//TEXT REPORT A7-2010-0152 0 NOT XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100503IPR74029 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-006-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-006-EN DOC XML V0//EN
Reguli mai stricte pentru emisiile industriale şi performanţele de mediu
Fresh curbs on industrial emissions
Limite mai stricte privind particulele de praf, protoxidul de azot şi dioxidul de sulf Posibilitatea unor termene limită mai lungi pentru anumite centrale electrice pe bază de combustibili fosili Deputaţii sunt decişi să adopte legislaţia revizuită privind poluarea industrială a aerului, cu limite mai stricte pentru protoxidul de azot, dioxidul de sulf şi particulele de praf, care sunt nocive atât pentru sănătate cât şi mediul înconjurător.
Tighter restrictions on dust, nitrous oxides and sulphur dioxides Later deadline possible for some fossil fuel power stations MEPs are set to approve stringent updated rules on industrial air pollution, with strict limits for nitrous oxides, sulphur dioxides and dust particles, which are particularly harmful to health and the environment.
Mii de instalaţii industriale din toată Europa vor fi afectate de Directiva privind emisiile industriale, care va impune limitări mai stricte ale emisiilor pentru protoxidul de azot, dioxidul de sulf şi particulele de praf, aplicabile începând cu 2016.
Thousands of industrial plants across the EU will be affected by the Industrial Emissions Directive, which will impose tougher restraints on emissions of nitrous oxides, sulphur dioxide and dust by 2016.
Parlamentul va vota în a doua lectură textul de compromis negociat între Parlament şi Consiliu, conform căruia Statele Membre vor putea prelungi până în 2020 termenele de punere în aplicare a acestor reglementări pentru unele centrale electrice pe bază de combustibili fosili.
Parliament will vote at second reading on an agreement negotiated between MEPs and Council, under which Member States would be allowed to grant certain fossil fuel power stations up to mid-2020 to meet the rules.
Un aer mai curat, esenţial pentru milioanele de persoane cu probleme respiratorii este doar unul din aspectele abordate de noua legislaţie.
Cleaner air, important for the millions of current and potential sufferers of respiratory problems, is just one aspect.
Instalaţiile industriale şi agricole cu un potenţial ridicat de poluare, precum rafinăriile, uzinele metalurgice sau centralele termice vor trebui să pună în aplicare cele mai bune tehnologii disponibile pentru minimizarea impactului asupra mediului, inclusiv al solului, apei sau poluării sonore.
Industrial and agricultural installations with a high pollution potential, such as refineries and metal plants, will need to apply the best techniques available to minimise their overall environmental impact, including soil, water or noise pollution.
Raportor: Holger KRAHMER (ALDE, DE)
Procedure: Codecision (2nd reading)
-//EP//TEXT REPORT A7-2010-0145 0 NOT XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100503IPR74027 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-007-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100618NEW76363 ITEM-007-EN DOC XML V0//EN
Sprijinul Parlamentului pentru aderarea Islandei la UE
MEPs set to back Iceland's EU membership bid
Recenta decizie a liderilor UE de a iniţia negocierile de aderare cu Islanda va fi supusă la vot în plen joi, la Strasbourg.
The recent decision by EU leaders to open membership talks with Iceland will be the subject of a debate with Council and Commission, followed by a vote on a resolution.
Comisia pentru afaceri externe a salutat perspectiva de aderarea a Islandei la UE, subliniind în acelaşi timp că disputa legată de rambursarea unui împrumut guvernelor Regatului Unit şi Ţărilor de Jos este o chestiune bilaterală şi nu trebuie să fie un obstacol pentru lansarea negocierilor.
The prospect of Iceland becoming the 28th EU Member State has been welcomed by the Foreign Affairs Committee, which also stresses in its draft resolution that the controversy of repayments to British and Dutch governments needs to be solved "bilaterally".
Aderarea Islandei la UE ar oferi Uniunii posibilitatea să joace un rol mai activ în regiune arctică, potrivit deputaţilor din comisia AFET, care au subliniat "dezvoltata cultură democratică" a acestui stat.
Iceland's accession would allow the EU to play a more active role in the Arctic Region, said Foreign Affairs Committee MEPs, who underline in their draft resolution the country's "strong democratic culture".
De menţionat că Islanda face parte din Schengen, este membru NATO şi dispune de un acord de comerţ liber cu UE din 1973 .
Iceland is already part of the Schengen zone and a member of NATO and has had a free-trade agreement with the EU since 1973.
Referitor la aspectul controversat legat de plăţile către Regatul Unit şi Ţările de Jos, propunerea de rezoluţie elaborată de Cristian Dan Preda (PPE, RO) reliefează că această problemă trebuie soluţionată la nivel bilateral.
On the controversial issue of repayments to the British and Dutch governments, the draft resolution by Cristian Dan Preda (EPP, RO) stresses that this should be solved bilaterally.
Potrivit opiniei Autorităţii de supraveghere a AELS din 26 mai, Islanda este obligată să asigure plata unor daune minime depunătorilor băncii Icesave în Regatul Unit şi Ţările de Jos.
MEPs note that Iceland is obliged to ensure payment of the minimum compensation to Icesave depositors in the United Kingdom and the Netherlands, as the EFTA Surveillance Authority said in its letter of formal notice of 26 May.
În urma referendumului din 6 martie, cetăţenii islandezi s-au exprimat împotriva oricăror plăţi compensatorii cauzate de falimentului băncii Icesave.
In a referendum on March 6, Iceland's voters vetoed a repayment plan following the collapse of Icesave.
Chiar dacă Islanda face parte din Spaţiul Economic European (SEE) şi aplică în mare parte acquis-ul comunitar, mai ales în domeniul pieţei unice, aceasta trebuie să îşi reformeze în mod substanţial organizarea şi funcţionarea sistemului de supraveghere financiară, precum şi modul de numire a judecătorilor şi a procurorilor.
MEPs also pointed out that although, as a member of the European Economic Area, Iceland complies with most EU laws (notably single market legislation), it still needs to reform substantially the organisation and functioning of its financial supervisory system and the way judges, prosecutors and supreme judicial authorities are appointed.
Capitolele care necesită a fi negociate sunt: agricultura, pescuitul, impozitarea, politica economică şi monetară şi relaţiile externe.
The policy areas that will have to be fully negotiated with Iceland are agriculture, fisheries, taxation, economic and monetary policy and external relations.
Deoarece în chestiunea aderării la UE, opinia publică naţională s-a modificat considerabil din vara anului 2009, iar opoziţia la aderare nu a atins niciodată cote atât de ridicate, autorităţile islandeze ar trebui să organizeze o largă şi cuprinzătoare campanie de informare cu privire la implicaţiile aderării la UE pe întreg teritoriul islandez, astfel ca cetăţenii ţării să se poată pronunţa în cunoştinţă de cauză la viitorul referendum privind aderarea.
Public support in Iceland for EU membership has declined since summer 2009, points out the draft resolution.