natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Totodată în majoritatea ţărilor în curs de dezvoltare, exportul de produse de bază reprezintă cel puţin 50% din valoarea totală a veniturilor din export.
MEPs welcome the "prompt response to the disaster by the Chinese authorities by means of their emergency operation," and note "with appreciation China's readiness to accept foreign assistance."
Parlamentul European solicită asigurarea unei exploatări durabile a materiilor prime.
European Parliament calls for a political solution in Lebanese crisis
Turcia trebuie să continue reformele
Ensuring pan-European coverage for mobile satellite services
Turcia trebuie să realizeze reformele promise pentru a avansa cu negocierile de aderare la UE.
Rules providing for systems providing mobile satellite services - such as broadband internet or mobile TV - to be selected at EU level in the future were backed by the European Parliament.
În raportul adoptat, în 21 mai 2008, cu o largă majoritate (267 voturi pentru, 62 împotrivă şi 61 abţineri) Parlamentul European solicită guvernului de la Ankara garantarea libertăţii de exprimare, de asociere şi protecţia minorităţilor religioase.
MEPs approved a first-reading compromise by Fiona HALL (ALDE, North East, Liberal Democrat, UK) negotiated with Council beforehand, which aims to improve accessibility, speed, and quality of electronic communications services especially in rural areas.
De asemenea, solicită asigurarea controlului civil asupra armatei şi independenţa justiţiei.
Promote sustainable industries but avoid unemployment and carbon leakage, say MEPs
Catastrofa naturală din China
The report was adopted with 443 votes in favour, 62 against and 21 abstentions.
Parlamentul European a adoptat la 22 mai 2008 o rezoluţie privind cutremurul din China, care a făcut zeci de mii de victime.
The European Parliament calls on the US to end discrimination between EU citizens on visas
Birmania - nevoie urgentă pentru asistenţă umanitară
Animal health strategy - cloning for economic purposes should be banned say MEPs
Parlamentul European a condamnat cu fermitate reacţia inacceptabil de lentă a guvernului birmane în faţa acestei crize umanitare grave.
MEPs support the objectives of the Commission's Animal Health Strategy for the EU, but call for more ambition and stress that such objectives can only be achieved with a sufficient and clearly defined budget.
Membrii Parlamentului European au solicitat autorităţilor birmane să acorde prioritate vieţilor cetăţenilor săi, iar dacă acestea împiedică distribuirea ajutorului persoanelor aflate în pericol, acestea ar trebui să răspundă în faţa Curţii Penale Internaţionale.
MEPs strongly support vaccination, which according to them should be recognised as one of the more important methods to prevent diseases.
Parlamentul European solicită o soluţie politică la criza din Liban
The European Parliament strongly believes that the cloning of animals for economic purposes should be banned.
Celebrarea primei Zile Maritime Europene, la Parlamentul European în Strasbourg
More than half of all MEPs (400 out of 785) have now signed the declaration meaning it becomes an official position of the European Parliament.
Calendarul sesiunilor plenare din 2009
Follow-up to the 2005 Paris Declaration on aid effectiveness
Parlamentul European a adoptat, în 21 mai 2008, calendarul sesiunilor plenare pentru anul 2009.
To be more efficient, aid should also be disbursed according to partners´ own priorities and timetables, says the report adopted with 443 votes in favour, 8 against and 11 abstentions.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 FULL-TEXT DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 FULL-TEXT DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-001-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-001-EN DOC XML V0//EN
Deschiderea sesiunii plenare - 19 mai Strasbourg
Opening of the May plenary session in Strasbourg: Minute of silence for victim of ETA, debate added on Roma in the EU
Preşedintele Parlamentului European a declarat că PE "condamnă în mod ferm acest gest atroce."
European Parliament President Hans-Gert Pöttering said: "The European Parliament condemns this disgraceful act in the most determined terms.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-COVER-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-COVER-EN DOC XML V0//EN
Declaraţii ale Comisiei Europene cu privire la situaţia rromilor în Italia
Part-sessions: 4-day sessions take place in Strasbourg (Monday PM to Thursday PM)
Conform ordinii de zi modificate, la 20 mai 2008, a avut loc în cadrul sesiunii plenare o declaraţie a Comisiei Europene cu privire la situaţia rromilor în Italia, declaraţie susţinută de comisarul european pentru Angajarea Forţei de Muncă, Afaceri Sociale şi Oportunităţi Egale, Vladimir Spidla.
MEPs say that climate change challenges are addressed in a non-binding way, and that it should be the task of European Maritime Policy to prepare, in particular, for rising sea levels, with the increased risk of flooding of ports and of coastal regions.
Declaraţia a fost urmată de o dezbatere în plen.
The report was adopted with 587 votes in favour, 20 against and 38 abstentions.
Comisia Europeană respinge orice stigmatizare a romilor şi asimilarea lor cu infractorii;
The European Maritime Day highlights the contribution that oceans and seas make to helping Europe meet the challenges of a globalised world.
Se solicită anchetarea atacurilor rasiste şi pedepsirea celor care le-au declanşat;
It is an opportunity to celebrate Europe's maritime heritage and maritime identity.
Se cere de asemenea combaterea discriminării, indiferent de rasă, etnie, religie, orientare religioasă, culoare a pielii, etc.
It aims to raise awareness of the importance of the maritime industries and sectors in Europe's overall economy, and emphasise the key role of Europe's coastal regions.
În conformitate cu concluziile Consiliului European din 2007, statele membre şi UE trebuie să depună eforturi pentru a combate excluderea socială a romilor.
MEPs call for maritime policy to make a substantial contribution to reducing greenhouse emissions, including incorporating shipping in emissions trading and stepping up research efforts with a view to exploiting the seas as a source of renewable energy.
Cetăţenii rromi trebuie să beneficieze de aceleaşi drepturi ca ceilalţi cetăţeni şi nu trebuie trataţi mai puţin favorabil.
They also urge the Commission to be more ambitious in combating sulphur and NOx emissions as well as the emissions from ships.
Dreptul la libera circulaţie trebuie garantat tuturor persoanelor iar jurisprudenţa Curţii Europene de Justiţie garantează acest drept;
In this connection, the House reiterates the need for closer cooperation in this field with the IMO (International Maritime Organisation) and, in particular, calls for:
Lupta împotriva criminalităţii trebuie să respecte principiile statului de drept;
- the introduction of nitrogen oxide emission standards for ships using EU ports;
Expulzarea trebui analizată de la caz la caz si este o măsură extremă, fiind în acelaşi timp o limitare a unei libertăţi fundamentale;
- the reduction of the maximum permitted sulphur content in marine fuels used in SECAs by passenger vessels from 1,5% to 0,5%;
Comisarul Spidla susţine necesitatea lansării unor iniţiative de sensibilizare în vederea integrării minorităţii rome şi asigurarea accesului acesteia la toate serviciile;
- the introduction of fiscal measures, such as taxes or charges on sulphur dioxide and nitrogen oxide emissions from ships and the identification of ways of imposing such measures and charges on all ships, regardless of flag, putting into Community ports or sailing within EU waters;
Evenimentele ce au avut loc la Napoli săptămâna trecută solicită eforturi conjugate din partea tuturor;
- promotion of the introduction of differentiated harbour and waterway charges to favour ships with low sulphur dioxide and nitrogen oxide emissions;
"Romii din Italia au nevoie de sprijinul pentru a le da speranţă";
- a proposal for an EU directive on the quality of marine fuels.
Într-un mod bizar, roma-fobia a fost confundată cu fobia împotriva românilor.
Members also point out that land-based pollution of the sea constitutes a significant proportion of overall maritime pollution and that the Commission has yet to get grips with this issue.
Pentru a preveni aceasta şi a face faţă problemei romilor, nu este nevoie de mai multă represiune ci de mai multă integrare, nu de mai multă poliţie ci de mai multă justiţie şi anume justiţie socială.
The Commission should put forward an action plan to reduce such pollution and the Member States should act promptly to transpose the legislation in this field into their national laws.
după evenimentele din Tibet şi Kosovo Parlamentul examinează incidentele din cadrul UE;
Social and labour protection for seafarers
problemele legate de minorităţi sunt foarte complexe, toate minorităţile având probleme similare;
Seafarers should no longer be excluded from certain areas of European social and labour protection, such as safeguards for employees' rights in the event of transfers of undertakings, rules on collective redundancies and on the posting of workers to provide services.
reiterează necesitatea înfiinţării în 2009 a unei Comisii privind drepturile minorităţilor.
The directives concerned should be revised in close cooperation with the social partners.
Cand RO era stat candidat, primeam lecţii din partea Comisarului Frattinni privind respectarea drepturilor minorităţilor, acum că suntem stat membru vedem ce se întâmplă cu minoritatea rromă într-un alt stat membru;
The key objective of an EU maritime policy in the field of fisheries should be to promote the modernisation and sustainable development of the industry throughout the EU.
generalizările sunt inacceptabile şi reprezintă încălcări ale drepturilor omului şi a principiilor europene; dacă se va continua astfel, vom pierde controlul la nivelul UE.
Although the Common Fisheries Policy (CFP) has been serving well the industry in general, future policy should be developed in such a way to avoid failings in the CFP such as over-centralisation and the failure to take account of the regional diversity of the European waters.
Renate Weber , ALDE "Ne aflăm în fata unei lipse de acţiune a guvernului italian, atunci când o comunitate a fost supusă unor violenţe incredibile.
MEPs call for mutual recognition by the Member States of intermediate diplomas for the occupation of steersman and mechanic for fishing vessels.
Şi acest lucru a fost posibil pentru că, din păcate, de mai multe luni, discursul rasist al unei părţi din presa italiană, dar şi al unor politicieni la vârf ne-a amintit de una din cele mai negre perioade din istoria recentă a Europei.
MEPs reiterate the need for mechanisms to subsidise or compensate fishermen who are affected by the repercussions of stock recovery plans or measures to protect ecosystems, especially in less favoured regions and communities and the outermost regions.
Guvernul italian are obligaţia să investigheze autorii acestor acte de violenţă, iar aceştia trebuie judecaţi şi justiţia italiana să decidă."
Protection of fishing and merchant ships by naval vessels
László Tökés (Grupul Verzilor, ALE) este regretabil că Parlamentul European nu făcut decât să privească în mod superficial; sunt condamnaţi cei care instigă la ură; problema rromilor este în toată Europa.
MEPs ask the Commission to set up a Community system for coordination and mutual assistance, that would allow naval vessels flying the flag of a Member State deployed in international waters, to protect fishing and merchant vessels from other Member States, at the earliest possible opportunity.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-001-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-002-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-003-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-004-EN DOC XML V0//EN
Negocierile UE-SUA cu privire la programul de eliminare a vizelor
Modern rules for road freight operations and road transport operator licensing
Deputaţii europeni solicită statelor membre care s-au angajat deja în negocieri bilaterale cu SUA pe tema vizelor să nu submineze solidaritatea UE.
Parliament gave a first-reading to two legislative proposals aimed at modernising the rules on access to the road freight transport market and licensing for road transport operators.
Statele Unite ar trebui să pună capăt discriminării între cetăţenii UE.
The vote on a third report on road passenger transport was postponed.
Deputaţii europeni au votat, în data de 22 mai a.c., cu 511 voturi pentru, 29 împotrivă şi 7 abţineri o rezoluţie elaborată de Gérard Deprez (ALDE, Belgia) în numele Comisiei pentru Libertăţi Civile şi Afaceri Interne.
Parliament agreed with the Commission that, for the time being, when a haulier takes a delivery to another Member State, he or she may then make three consecutive cabotage operations (i.e. collections and deliveries within that Member State) before returning to their home country within seven days.
Dezbaterea pe această temă a avut loc în cadrul plenarei din aprilie II.
Parliament wants, however, to see these restrictions phased out.
Deputaţii europeni consideră că negocierile ar trebui să se încheie înainte de iunie 2009 şi că, începând de atunci, nu ar mai trebui permisă nici o discriminare între cetăţenii UE.
Parliament decided to postpone, at request of the PES group, to postpone the vote until June or July on the second report by Matthieu Grosch on the international road passenger transport.
Deputaţii susţin poziţia Comisiei potrivit căreia nu există motive obiective pentru a impune interdicţii de călătorie la adresa persoanelor infectate cu virusul HIV.
By adopting a report by Sylvia-Adriana Ticau (PES, RO), by 634 votes in favour to 288 against with 45 abstentions, Parliament has set the outlines for stricter licensing rules for those providing road transport services.
Se constată faptul că, la reuniunea din 13 martie 2008 a Troicii ministeriale din domeniul Justiţie şi Afaceri Interne, SUA au recunoscut, pentru prima dată, competenţa Comunităţii de a negocia acorduri internaţionale privind politica în domeniul vizelor, acceptând, în cadrul unei declaraţii comune, să urmeze o „dublă abordare”.
It endorses, in particular, proposals to ensure transport managers are properly qualified, provisions on the good repute of an operator, and the withdrawal of licences of operators guilty of serious infringements.
Problemele care ţin de responsabilitatea naţională vor fi discutate cu autorităţile naţionale, pe când cele care ţin de responsabilitatea UE vor fi discutate cu autorităţile UE.
Transport providers must be of "good repute" to obtain an operating licence and MEPs adopted a list of infringements which may lead to the loss that status.
În această ordine de idei deputaţii europeni consideră că, de la această dată, potrivit termenilor acestei declaraţii, SUA ar trebui să negocieze:
Transport operators also need provide proof of their financial standing and short term solvency, and provisions are included to prevent operators working via "letterbox companies".
- cu Comisia Europeană în legătură cu chestiunea acordării vizelor, după cum s-a procedat şi în cazul transportului aerian,
They must give evidence of their professional competence and if serious infringements are committed under their responsibility, they will be disqualified and will not be able to work as a transport manager within the EU.
- cu Consiliul în legătură cu politicile Uniunii Europene în materie de securitate (Acordul PNR sau Acordurile între UE şi SUA privind extrădarea și asistența judiciară reciprocă în materie penală) şi
But MEPs said minor infringements should not disqualify managers and also simplified the financial requirements.
În rezoluţie se mai subliniază că:
Kyoto targets within reach – but “more ambitious” cuts needed
participarea la programul de scutire de vize (VWP) ar trebui să le acorde, fără întârziere, tuturor cetăţenilor statelor membre, în aceleaşi condiţii, drepturi identice în ceea ce priveşte statutul paşapoartelor lor;
Speaking in the debate in Strasbourg, the rapporteur Karl-Heinz FLORENZ (EPP-ED, DE) said: "The climate change problem is both a challenge and an opportunity (to develop new technologies, create new jobs):we need a third industrial revolution and additional studies "to dispel any remaining doubts.
orice extindere a transmiterii către Interpol a datelor privind paşapoartele pierdute şi furate ar trebui convenită de comun acord la nivelul UE;
Current research, according to the report, shows “the risk of serious impact on our planet if measures are not taken swiftly” to reduce CO2 and other greenhouse gas (GHG) emissions.
actualele norme comunitare garantează într-o măsură suficientă siguranţa aeroporturilor, în conformitate cu standardele Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale (ICAO), putând fi autorizate inspecţii din partea SUA în cazul în care există zboruri directe între un aeroport de pe teritoriul EU şi SUA;
Keeping this in mind, warn MEPs, existing climate change mitigation policies and related sustainable development practices will be “insufficient to reduce global greenhouse gas emissions over the next decades”.
orice acord oficial privind repatrierea cetăţenilor UE nu ar trebui să fie acceptabil decât pe bază de reciprocitate, urmând să fie negociat şi încheiat de CE şi SUA;
The level of global GHG emissions "must be reduced by 50% to 85% compared to 2000 to avoid serious risks", they emphasise.
obligaţiile referitoare la posibila introducere a unui sistem electronic de autorizare a călătoriilor pentru cetăţenii SUA care călătoresc în UE ar trebui negociată de către CE.
In as much as they reiterate their commitment to the EU's objective of limiting the global temperature increase to less than 2°C above pre-industrial levels, MEPs believe that efforts to curb emissions should aim at staying "well below the 2°C target".
Comunicat de presă cu privire la dezbaterea referitoare la negocierile UE-SUA cu privire la eliminarea vizelor:
Text adopted on Scientific facts of climate change: findings and recommendations for decision-making
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080422IPR27272 0 NOT XML V0//RO
-//EP//TEXT TA P6-TA-2008-0223 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-002-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-004-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-004-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080516BRI29011 ITEM-006-EN DOC XML V0//EN
Pachet legislativ cu privire la transportul rutier
Better social and environmental conditions needed when EU vessels are scrapped on Asia's shores say MEPs
Parlamentul a votat două rapoarte referitoare la "Stabilirea normelor comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru a exercita ocupaţia de operator de transport rutier", şi la "stabilirea unor norme comune privind accesul pe piaţa transportului rutier internaţional de mărfuri".
Acting on environmentally damaging practices and on dangerous working conditions under which cargo ships are dismantled, primarily in Bangladesh, India and Pakistan, is asked by the House.
Votul cu privire la al treilea raport referitor la "instituirea unor norme comune privind accesul pe piaţa serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul" a fost amânat.
MEPs also ask the Commission to set up a list to register and monitor 'pre-waste ships', and a list of preferred ship recycling facilities in an own-initiative report drafted by Hans Blokland (IND/DEM, NL).
Condiţii pentru exercitarea ocupaţiei de operator rutier
Up to 600 large cargo ships of over 2 000 dead weight tons (dwt) are dismantled worldwide.
Principalele aspecte ale propunerii unui regulament privind stabilirea normelor comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru a exercita ocupaţia de operator de transport rutier se referă la trei criterii calitative: buna reputaţie, capacitatea financiară şi competenţa profesională.
They are scrapped and torn apart, each year, for re-use of the steel and other valuable materials they contain.
Deputaţii europeni au adoptat o listă de infracţiuni, a căror comitere poate duce la pierderea bunei reputaţii a transportatorului.
In 2010, it is predicted that nearly 800 single-hull oil tankers will have to leave service.
În acest sens, Comisia Europeană va adopta o listă cu categoriile de infracţiuni grave.
Approximately 100 warships and other government vessels flying EU flags - most of them French and British - are expected to be decommissioned in the next 10 years, according to the Commission's document.
Operatorii de transport trebuie să demonstreze că deţin capacitatea financiară în baza unor indicatori financiari cu privire la solvabilitatea pe termen scurt şi a unei garanţi bancare.
MEPs warn that the current situation at the scrapping sites is bound to deteriorate further and that the issue should have been acted upon already ten years ago.
Pentru a asigura o competiţie justă, companiile de transport trebuie să deţină un sediu într-un centru operaţional.
MEPs call for effective measures to be taken at EU level before 2010, prior to the adoption of the IMO Convention and prior to the peak year of the accelerated phase-out of single-hull tankers.
Această prevedere este menită să elimine fenomenul companiilor de tip "căsuţă poştală".
The House considers it ethically unacceptable that children are used by some dismantling contractors to do hard and hazardous work.
Gestionarul responsabil de transport din cadrul unei companii de transport trebuie să aibă reşedinţa într-un stat membru.
Increase EU's capacity for dismantling and create a register
Acesta trebuie să dea dovada deţinerii unei competenţe profesionale, iar în cazul în care au avut loc încălcări grave care intră în responsabilitatea sa, acesta îşi poate pierde autorizaţia şi nu va mai putea efectua această activitate în cadrul UE.
Ship owners use a loophole that allows EU ships to at the same time be classified as waste and a ship under different regulations, and thus circumvent the ban on export of hazardous waste.
În final, un număr de amendamente au fost adoptate referitoare la prevederi mai stricte legate de stocarea şi schimbul de date în cadrul registrelor naţionale de transport pentru a proteja mai bine drepturile individuale.
The report criticizes the lack of political will to close the loopholes and to tackle the structural hiding of responsibility in the shipping sector, which leads to a systematic disregarded for regulation and for the Basel Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Wastes and their Disposal.
În cadrul dezbaterii raportului, Silvia-Adriana Ţicău (PSE, România) a declarat: "Propunerea de regulament pentru acces la ocupaţia de transportator rutier este importantă pentru că ea se adresează celor 4,5 milioane de angajaţi din domeniul transportului rutier şi celor aproximativ 900 000 de întreprinderi europene (...)
The House calls upon the Member States and the Commission to implement the Waste Shipments Regulation more effectively by means of stricter inspections and supervision by authorities in Member States, with a view to empowering port states, flag states, and states with jurisdiction over owners (waste generators) to declare a ship to be 'end-of-life' and therefore as waste regardless of whether or not that ship is still operable.
Consider că acest regulament poate contribui la o mai bună armonizare a standardelor utilizate de Statele Membre în special în privinţa capacităţii financiare şi a competentei profesionale, va facilita recunoaşterea mutuală a situaţiei profesionale, şi va contribui la profesionalizarea şi creşterea siguranţei şi calităţii serviciilor de transport rutier."
In order to enforce the rules and close loopholes the report calls for worldwide regulation by the International Maritime Organisation, which according MEPs would be the most effective way to protect the environment and public health