natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A treia rundă poate avea loc dacă încă rămân locuri vacante, însă la acest nivel este suficientă doar majoritate relativă de voturi.
The programme was drawn up in conjunction with the European Commission and was adopted by the General Affairs and External Relations Council on 11 December 2006.
Vicepreşedinţii îl pot înlocui pe preşedinte în îndeplinirea sarcinilor sale atunci când este necesar, inclusiv când acesta prezidează sesiuni în plen.
The future of the EU's constitutional reforms, a fresh drive on the Lisbon Strategy for growth and jobs and further progress in the area of freedom, security and justice are the key topics on the agenda.
Ei sunt totodată membri ai Biroului (organismul însărcinat cu toate afacerile administrative, de personal şi organizaţionale ale Parlamentului).
There will also be more emphasis on cooperation on the EU's joint foreign-policy activities, such as foreign and security policy, trade relations and worldwide economic and development cooperation.
Chestorii sunt răspunzători doar de problemele administrative ale deputaţilor europeni.
A highlight of the Germany presidency will be the commemoration in March 2007 at a ceremony in Berlin of the 50th anniversary of the Treaties of Rome.
Data: 16 ianuarie 2007 Preşedintele Parlamentului European (EN)
KEY DEBATE : 9.30am, 17.01.2007 Programme of the German Presidency 18-month programme of German, Portuguese and Slovenian presidencies
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-001-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-003-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-003-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-005-EN DOC XML V0//EN
O nouă alcătuire a Parlamentului European după aderarea României şi Bulgariei
Law applicable to non-contractual obligations
O dată cu aderarea României şi Bulgariei la Uniunea Europeană la 1 ianuarie 2007, numărul total al deputaţilor europeni a ajuns la 785.
Diana WALLIS (ALDE, UK) for the Legal Affairs Committee will be tabling a legislative resolution on Rome II the law applicable to non-contractual obligations.
România are 35 reprezentanţi în Parlamentul European, iar Bulgaria 18.
The so-called "Rome II" Regulation aims to facilitate litigations between citizens from different European countries on matters such as traffic accidents, accidents caused by defective products and violation of the environment.
Un nou grup politic în Parlamentul European
MEPs in the committee simplify the Commission's proposal by extending the number of subjects regulated by the general rule.
La ora apariţiei acestei publicaţii sunt în curs procedurile pentru crearea unui nou grup politic în Parlament, denumit "Identitate, Suveranitate şi Transparenţă" (IST) şi condus de Bruno Gollnisch (NA, FR).
In fact, the committee proposes deleting the special provisions included in the Commission's proposal on unfair competition and environmental damage.
Noul grup politic ar fi format din deputaţi europeni din Franţa, România, Belgia, Marea Britanie, Austria, Italia şi Bulgaria.
Moreover, MEPs in the committee recommend that in case of personal injury, for instance caused by a car accident, the court should apply the law of the victim's country when evaluating the scale of the damage.
O cincime din Statele Membre înseamnă deputaţi europeni din şase State Membre.
The report reintroduces the same rules as adopted at the first reading.
Dacă toate aceste condiţii sunt îndeplinite, crearea unui nou grup va fi anunţată luni, la Strasbourg, în prima zi a şedinţei în plen.
According to the proposed report, the law applicable, in case of defamation by media, should be the one of the country to which the publication or broadcasting service is principally directed or, if this is not apparent, the country in which editorial control is exercised.
Regulament de procedură pentru formarea grupărilor politice
This report should especially focus on traffic accidents and provide a study on the extent to which courts apply foreign law.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-002-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-004-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-004-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-006-EN DOC XML V0//EN
Angela Merkel prezintă deputaţilor programul preşedinţiei germane a Uniunii
Call for tougher rules on arms trade
Cancelarul german, Angela Merkel, va prezenta Parlamentului, miercuri, la Strasbourg, programul preşedinţiei germane a Uniunii Europene.
The Foreign Affairs Committee will be asking the plenary to approve an own-initiative report calling for a more robust implementation of the EU's Code of Conduct on Arms Exports and demanding stronger EU support for an international Arms Trade Treaty.
Una dintre priorităţile pe care Germania le-a stabilit pentru următoarele şase luni la preşedinţia Uniunii constă în revigorarea proiectului Constituţiei Europene.
The EU Code of Conduct on Arms Export adopted in 1998 is a political agreement designed to set common standards across the EU for the export of military equipment.
Este pentru a 12-a oară când Germania, stat fondator al Uniunii Europene, asigură preşedinţia acesteia.
Under the code, all EU Member States have agreed to apply standard criteria to assess applications for export licences for military equipment.
Priorităţile preşedinţiei germane a Uniunii
Given the EP's differences with the Council, this legislation is expected to go to conciliation.
Resuscitarea Constituţiei Uniunii Europene - Tratatul constituţional al Uniunii Europene, elaborat în 2004 pentru a restructura instituţiile Uniunii în extindere, a fost suspendat după ce alegătorii francezi şi olandezi l-au respins în referendum-uri naţionale separate, în urmă cu aproximativ 18 luni.
At its vote on the first report, on the development of the Community's railways, the Transport Committee declared strongly in favour of more competition on international and national railway networks.
Până în momentul de faţă, Constituţia Europeană (care înlocuieşte toate tratatele anterioare) a fost ratificată de 18 State Membre, inclusiv de Bulgaria şi România.
This report was drafted by Georg Jarzembowski (EPP-ED, DE) and adopted in committee by 30 votes to 10, with 5 abstentions.
Sunt prevăzute negocieri cu privire la poziţia pe care o va adopta Uniunea faţă de urmarea Protocolului de la Kyoto ce expiră în 2012.
And in future all trains should provide a specially designated area of the train for baby carriages, bicycles and sports equipment.
Totodată, Germania urmăreşte promovarea unor noi tehnologii de protecţie a mediului înconjurător.
A report on certification of train drivers, drafted by Gilles Savary (PES, FR), was adopted unanimously in committee.
Data: 17 ianuarie 2007 Preşedinţia germană a Uniunii: Programul de lucru al preşedinţiei germane a Uniunii:
Joint debate : 17.01.2007 Parliament at odds with Council on the Community's railways
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-003-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-006-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-005-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-008-EN DOC XML V0//EN
Căile ferate europene
Road safety: more action needed
Comisia pentru Transport şi Turism din cadrul Parlamentului European a dat, recent, undă verde pentru competiţie sporită între reţelele internaţionale şi naţionale de transport feroviar.
In a report produced in response to the Commission's mid-term review of the EU Road Safety Action Programme, the Transport Committee is calling for "a higher level of political commitment" to road safety in all Member States and EU institutions.
Membrii Comisiei solicită deschiderea competiţiei pentru serviciile internaţionale de călători până la 1 ianuarie 2010 şi pentru alte tipuri de transport feroviar de pasageri până în 2017.
More than 40,000 deaths are caused by road traffic accidents in the European Union, the direct and indirect costs of which are estimated at €180 billion, or 2% of EU GDP.
Statele Membre care s-au alăturat Uniunii Europene după 1 Mai 2004 vor avea dreptul, însă, să amâne cu maxim cinci ani intrarea în competiţie a serviciilor naţionale de transport feroviar de pasageri.
Moreover, the disparity between different Member States' road safety records is widening.
Cum Consiliul Miniştrilor Transporturilor este împotriva deschiderii pieţei pentru serviciile feroviare interne, raportorul Georg JARZEMBOWSKI (PPE-DE, DE) estimează că va fi nevoie de un acord în conciliere între Parlament şi Consiliu pentru a se ajunge la o înţelegere finală.
The Transport Committee's report, drawn up by Ewa Hedkvist Petersen (PES, SE), voices disappointment at the lack of progress in reaching the target of halving the number of road fatalities in the EU by 2010.
Raportul lui Jarzembowski a fost adoptat cu 30 voturi pentru, 15 împotrivă, fără nici o abţinere.
It urges Member States to enforce existing legislation, which MEPs say would greatly improve road safety if it were fully observed by road users.
Drepturi minime pentru toţi călătorii din transportul feroviar
The committee makes a number of other recommendations:
Adoptând raportul lui JARZEMBOWSKI cu 44 voturi pentru, 1 împotrivă şi nici o abţinere, membrii Comisiei pentru Transport au propus drepturi şi obligaţii atât pentru călătorii pe rutele feroviare internaţionale cât şi pentru cei care utilizează rutele interne, deoarece raportorul Dirk STERCKX (ALDE, BE) a declarat că n-are rost să se stabilească un regulament care se aplică doar la 5% din călători, respectiv la cei care utilizează transportul feroviar internaţional.
- an EU-wide zero alcohol limit should be introduced for new drivers as well as for bus drivers and professional commercial drivers involved in the transport of hazardous goods;
Comisia pentru Transport consideră că noile prevederi ar trebui să-i asigure pe cetăţenii europeni că în situaţia unor probleme, vor beneficia de drepturi.
- the Commission should conduct a study on harmonising road signs and rules in Europe to reduce unnecessary risks; at present, for example, differing priority rules at roundabouts can cause accidents;
Prevederile se referă la informarea pasagerilor, servicii de asistenţă în caz de accident, sprijinul persoanelor cu mobilitate redusă.
- the Commission should consider creating a common minimum standard for driving instructors with test and certification;
Deputaţii din Comisia de Transport sunt, totodată, în favoarea acordării de compensaţii: 25% din preţul unui bilet la clasa a II-a pentru o întârziere a trenurilor de 60 minute sau mai mult, 50% pentru o întârziere de 120 minute sau mai mult, insă doar dacă răspunzător de întârziere este conducătorul de tren.
- given the large number of accidents and deaths at road work zones, common guidelines should be devised for such areas;
Aceste despăgubiri ar urma să fie primite în cel mult o lună de la depunerea cererii.
- Member States should make hands-free mobile telephone systems compulsory for car, bus and commercial drivers;
Comisia pentru Transport solicită, totodată, ca tuturor călătorilor care au suferit pagube de pe urma întârzierii trenurilor să li se acorde compensaţii sub forma unor călătorii gratuite, a unor reduceri de preţuri la bilete sau a extinderii termenului de valabilitate a biletelor lor de călătorie.
- Member States should step up their efforts to increase the use of seat belts in all vehicles, especially buses;
Lucrătorii din domeniul transportului feroviar trebuie să asigure accesibilitatea staţiilor/peroanelor, prin eliminarea tuturor obstacolelor la îmbarcare, debarcare sau continuarea călătoriei.
- the Commission should launch a European-wide information campaign advocating breaks in driving every two hours to combat tiredness in drivers;
În viitor, în toate staţiile de tren vor trebui să existe zone special amenajate pentru cărucioare pentru copii, biciclete şi echipamente sportive.
- the Commission should impose a general ban on overtaking for vehicles weighing more than 12 tonnes on one- and two-lane roads;
Consiliul ar fi dorit ca doar conducătorii de tren să beneficieze de un certificat profesionist, însă Comisia pentru Transport consideră că şi ceilalţi lucrători feroviari care asigură, la bordul trenurilor, siguranţa traficului, ar trebui să deţină un astfel de certificat, care să ateste că deţin cunoştinţe minime pentru acordarea de asistenţă medicală sau pentru impunerea unor standarde de conduită pe parcursul călătoriei.
- legislation is needed on cross-border enforcement of penalties for driving offences (so that these are punished even if committed outside the offender's home country), daytime-running lights, the use of rear reflector strips to indicate the outlines of lorries and the use of installed and retro-fitted blind-spot mirrors;
Toate cele trei rapoarte fac parte din aşa-numitul "al treilea pachet legislativ privind căile ferate" din Uniunea Europeană.
- the Commission and Member States should promote "awareness of the single European emergency call number 112".
Doar cel de-al treilea pachet legislativ se referă la serviciile pentru pasageri.
Rapporteur Ewa HEDKVIST PETERSEN SE A6-0449/2006 European Road Safety Action Programme - Mid-Term Review Procedure : own initiative
Data dezbaterii: 17 ianuarie 2007
Debate : 17.01.2007 Road safety country profiles
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-004-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-007-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-006-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-009-EN DOC XML V0//EN
Evaluarea Programului European pentru Siguranţa în Traficul Rutier
Convergence in supervisory practices - question to the Commission
Deputaţii europeni urmează să evalueze, la Strasbourg, progresele realizate în vederea reducerii numărului de accidente rutiere, revizuind Programul European pentru Siguranţa în Traficul Rutier, pe marginea unui raport întocmit de Ewa Hedkvist PETERSEN, din cadrul Comisiei pentru Transport şi Turism.
Pervenche BERÈS (PES, FR), on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs, will be asking the Commission the following questions on further convergence in supervisory practices at EU level: During the ECOFIN Council held in Helsinki in September, the Economic and Financial Committee (EFC) reported back on the results of the simulated crisis management exercise which took place in April, on the basis of a memorandum of understanding adopted in May 2005.
Evaluarea va urmări progresele realizate până acum în vederea reducerii numărului de accidente rutiere şi a îmbunătăţirii condiţiilor de trafic.
The outcome of this exercise has clearly indicated that better coordination is needed between the relevant supervisory institutions involved in order to guarantee proper management and hence financial stability.
Pentru îmbunătăţirea siguranţei în traficul rutier, sunt necesare măsuri în trei domenii: instruire, calitatea vehiculelor şi calitatea drumurilor.
In the context of the current dynamic changes in the market and in particular the increase of alternative investment vehicles, the stakeholders are loudly calling for stronger measures.
Interzicerea consumului de băuturi alcoolice de către şoferii care pornesc la drum, obligativitatea utilizării centurilor de siguranţă , în special pentru copiii de până la 3 ani, respectarea limitelor de viteză - au o importanţă extremă, după cum consideră deputaţii din cadrul Comisiei pentru Transport.
The European Parliament is also very concerned about this urgent question and has always been calling for an increased convergence of national supervisory practices, for example in the Muscat report adopted in July 2006 where it proposed to set up a committee of wise persons, to start a reflection on the implications of the consolidation of markets and financial institutions, prudential supervision, financial stability and crisis management.
Ei solicită concertarea eforturilor la nivel european pentru ca toate noile tehnologii care asigură siguranţa în traficul rutier să fie puse în aplicare la toate tipurile de vehicule, în toate Statele Membre, cât de curând posibil.
What is the Commission intending to undertake in this area in order to respond to the needs identified in the crisis-management exercise and to shape the future of European financial supervision?
Comisia pentru Transport îndeamnă Statele Membre să pună mai mult accent şi să îşi generalizeze politicile de informare şi campaniile de sensibilizare a tuturor participanţilor la trafic, indiferent de vârstă, cu privire la siguranţa rutieră.
The revised Agreement provides for a more systematic and formal political dialogue under Article 8 when this relates to the three essential elements (human rights, democratic principles and the rule of law).
Rularea cu luminile de întâlnire aprinse pe timpul zilei , aplicarea măsurilor şi reglementărilor în vigoare în domeniul siguranţei rutiere, utilizarea benzilor reflectorizante în partea din spate a camioanelor pentru a indica conturul acestora şi utilizarea oglinzilor retrovizoare de unghi mort de serie sau instalate ulterior şi/sau a noilor sisteme de eliminare a unghiului mort - toate acestea au importanţă considerabilă.
Furthermore, this dialogue must now be held before the consultation procedure provided for by Article 96 can be launched.
Deputaţii din cadrul Comisiei pentru Transport solicită, totodată, intensificarea campaniilor de informare la nivel european împotriva oboselii la volan , pentru a promova, aşa cum s-a întâmplat deja în unele State Membre, obligaţia ca şoferii să facă pauze la fiecare două ore, indiferent de traseu.
These provisions are complemented by a new annex setting out the detailed arrangements for this structured dialogue.
E i fac apel, de asemenea, la utilizarea pe scară largă a sistemului automat de apel în caz de urgenţă E Call, în caz de accident, care permite alertarea printr-un sistem telefonic special a serviciilor medicale de urgenţă, în caz de accident.
In keeping with the preventive nature of the dialogue within the meaning of Article 8, a formal and structured dialogue should be held systematically with each country.
În ce priveşte persoanele cu handicap, Comisia pentru Transport invită Comisia şi, în special Statele Membre să examineze condiţiile de siguranţă rutieră a persoanelor cu handicap, considerând important ca şoferii care transportă persoane, şoferii de taxi, de exemplu, să aibă pregătirea necesară pentru fixarea corectă a scaunelor cu rotile.
If, at the end of this formal dialogue, one party considers that the other has failed to respect an essential obligation, it can invoke the consultation procedure and, if necessary, the appropriate measures provided for under Article 96.
Ei invită Comisia să analizeze nevoile persoanelor cu handicap în ceea ce priveşte participarea lor activă, independentă la circulaţia rutieră şi să stabilească norme care să le permită acestor persoane să obţină permisul de conducere fără discriminare.
The timeframes for consultations under Articles 96 and 97 have been extended.
Membrii Comisiei pentru Transport subliniază gravitatea conducerii sub influenţa drogurilor, problemă ce trebuie combătută prin toate mijloacele la nivelul Statelor Membre.
The Joint Council may lay down a certain number of additional arrangements, relating, for instance, to the stages of the consultation process and types of benchmarks and targets.
Ei consideră totodată necesară armonizarea normelor şi semnalizării rutiere , deoarece existenţa unor reguli diferite referitoare la prioritate, în special la sensurile giratorii, poate provoca accidente.
In addition, under the revised Cotonou Agreement, the representatives of the ACP Group and the ACP-EU JPA may participate in the political dialogue provided for in Article 8.
-//EP//TEXT REPORT A6-2006-0449 0 NOT XML V0//RO
This is another completely new element in the Agreement.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-005-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-009-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-007-RO DOC XML V0//RO
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070104BRI01731 ITEM-011-EN DOC XML V0//EN
Securitate şi apărare
Women's rights/Equal opportunities
Cod European de Conduită în ce priveşte Exporturile de Arme
Equality between men and women in the work of committees
Comisia pentru Afaceri Externe din Parlamentul European solicită o aplicare mai strictă a Codului European de Conduită în ce priveşte Exporturile de Arme şi un sprijin sporit din partea Uniunii pentru un Tratat internaţional de comercializare a Armelor.
Anna ZÁBORSKÁ (EPP-ED, SK), for the Women's Rights Committee, will be tabling an own-initiative report on equality between men and women in the committees' work.
Deputaţii din cadrul Comisiei pentru Afaceri Externe (AFET) au adoptat recent un raport întocmit de Raül ROMEVA (V/ALE, ES), în care "califică drept inacceptabil faptul că n-au fost luate măsuri pentru adoptarea Codului ca o poziţie comună".
The committee stresses that the calls for gender equality must be translated into a practical approach which does not set women against men.
Ei solicită, totodată, Statelor Membre "să monitorizeze constant situaţia drepturilor omului în statele care importă arme" şi să "stabilească o listă a ţărilor implicate în conflicte armate, în care exporturile de arme ar trebui, în principiu, interzise".
The report also stresses that gender mainstreaming will lead to positive developments for both women and men; MEPs in the committee point out that gender mainstreaming involves the (re)organisation, improvement, development and evaluation of policy processes, so that a gender equality perspective is incorporated into all policies at all levels and at all stages by the actors normally involved in policy-making.
Deputaţii europeni din cadrul AFET şi-au exprimat, totodată, "puternica îngrijorare cu privire la flagranta încălcare de a embargoului pentru arme de toate părţile aflate în conflictul Darfur".
The report also stresses the need for the parliamentary committees to be provided with appropriate tools to gain a sound understanding of gender mainstreaming, such as indicators, data and statistics broken down by gender, and the allocation of budgetary resources from a gender equality viewpoint, and to be encouraged to take advantage of in-house expertise (secretariat of the relevant committee, policy department, library, etc.) and external expertise in other local, regional, national and supranational institutions, be they public or private, in small, medium-sized and large companies and in universities working in the area of gender equality;
Căutând să extindă aria de aplicare a Codului, raportul "solicită Uniunii să ia în considerare (...) paşii ce mai trebuie realizaţi astfel încât Codul să se aplice şi companiilor de securitate private" şi "cere Consiliului şi Comisiei să includă în negocierile viitoare privind evoluţiile in relaţie cu Politica Europeană de Vecinătate şi Acordurile de Parteneriat şi Cooperare problema aderării la toate embargourile UE privind comerţul cu arme".
MEPs in the committee stress that the implementation of gender mainstreaming should take account of the specific features of each parliamentary committee.
În sfârşit, membrii Comisiei pentru Afaceri Externe din Parlament sprijină luarea unor noi prevederi internaţionale în materie, cerând preşedinţiei Uniunii şi Statelor Membre să considere o poziţie în favoarea unui Tratat Internaţional pentru Comerţul cu Arme şi a unor acţiuni concertate de stabilire a unor prevederi obligatorii privind standardele minime globale pentru transferurile de arme". raportor Raül ROMEVA I RUEDA V/ALE ES A6-0439 RAPORT privind cel de-al şaptelea şi cel de-al optulea raport anual al Consiliului, în conformitate cu dispoziţia operativă nr.
They call for the assessments to be carried out every two years under the auspices of the Committee on Women's Rights and Gender Equality including any shortcomings in the work of the committees and delegations as well as the progress made in implementing gender mainstreaming in each committee.