natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(4) letters of 18 March 2013 addressed to the Civil Aviation Directorate and the Bucharest Airports National Company requesting information about flights N313P, N85VM, N379P, N478GS, N228KA, N308AB, N789DK, N227SV, N787WH, N1HC, N2189M and N860JB, including general flight data from 2003-2006, types and purposes of flights, type of journey, flight route, flight operator, flight organiser, aircraft type, aircraft capacity, aircraft registration, documents regarding insurance, information about the crew and passengers, initial flight plans, subsequent flight documents, flight or overflight authorisations, specific requests for each flight and handling operator; 
4) scrisorile din 18 martie 2013 adresate Direcției Aviație Civilă și Companiei Naționale Aeroporturi București, prin care solicita informații despre zborurile N313P, N85VM, N379P, N478GS, N228KA, N308AB, N789DK, N227SV, N787WH, N1HC, N2189M și N860JB, inclusiv date de zbor generale din perioada 2003-2006, tipul și scopul zborurilor, tipul călătoriei, ruta de zbor, operatorul zborurilor, organizatorul zborurilor, tipul aeronavelor, capacitatea aeronavelor, numărul de înmatriculare al aeronavelor, documente referitoare la asigurare, informații despre echipaj și pasageri, planuri de zbor inițiale, documente de zbor ulterioare, autorizații de zbor sau de survol, solicitări specifice pentru fiecare zbor și operator de handling;
(5) letter of 24 April 2013 addressed to the Bucharest Airports National Company, requesting information about applications for authorisation of access of persons and vehicles to the airplanes, the relevant records, information about the security personnel and the handling agents who had worked on the relevant dates at Bucharest Băneasa Airport and at Constanţa Mihail Kogălniceanu Airport; 
5) scrisoarea din 24 aprilie 2013 adresată Companiei Naționale Aeroporturi București, prin care solicita informații despre cereri de autorizare a accesului pentru persoane și vehicule la avioane, înregistrări relevante, informații despre personalul de securitate și operatorii de handling care au lucrat la datele relevante la Aeroportul București - Băneasa și Aeroportul Mihail Kogălniceanu - Constanța;
(6) letter of 24 April 2013 addressed to the General Inspectorate of the Border Police, requesting information about the personnel who had worked on the relevant dates and any persons who entered, exited or transited the national territory on those dates through Bucharest Băneasa Airport and Constanţa Mihail Kogălniceanu Airport; 
6) scrisoarea din 24 aprilie 2013 adresată Inspectoratului General al Poliției de Frontieră, prin care solicita informații despre personalul care a lucrat la datele relevante și orice persoane care au intrat, ieșit sau tranzitat teritoriul național la aceste date prin Aeroportul București - Băneasa și Aeroportul Mihail Kogălniceanu - Constanța;
(7) letter of 29 April 2013 addressed to the Romanian Airport Services (“RAS”), requesting information about the personnel who had worked on the relevant dates and the handling operations performed. 
7) scrisoarea din 29 aprilie 2013 adresată Romanian Airport Services („RAS”), prin care solicita informații despre personalul care a lucrat la datele relevante și operațiunile de handling efectuate.
On an unspecified date, in response to the prosecutor's request, the Ministry of Transport-Civil Aviation Directorate provided the following documents: 
La o dată nespecificată, ca răspuns la cererea procurorului, Ministerul Transporturilor - Direcția Aviație Civilă a transmis următoarele documente:
- flight plans of N312ME on 24 April 2003, N175A on 5 May 2003, N58AS on 16 June 2003, N313P on 22 September 2003, N313P on 25 January 2004 and N227SV on 1 October 2004; 
- planurile de zbor pentru N312ME la 24 aprilie 2003, N175A la 5 mai 2003, N58AS la 16 iunie 2003, N313P la 22 septembrie 2003, N313P la 25 ianuarie 2004 și N227SV la 1 octombrie 2004;
- control lists of the navigation records; 
- liste de control ale registrelor de navigație aeriană;
- tables containing handling fees; 
- tabele care conțineau taxele de handling;
- invoices issued by the RAS; 
- facturi emise de RAS;
- ground handling charge notes; 
- avize privind cheltuielile de handling la sol;
- air navigation services sheets; 
- fișe privind serviciile de navigație aeriană;
- address no. 6 293 of 4 November 2006 issued by Timișoara Airport informing that, after checking their records, there was no evidence of the landing of the flight N313P operated by Business Jet Solutions. 
- adresa nr. 6 293 din 4 noiembrie 2006 emisă de Aeroportul Timișoara care informa că, după verificarea registrelor, nu s-a găsit nicio dovadă a aterizării zborului N313P, operat de Business Jet Solutions.
It was also mentioned that the said aircraft had not carried out any flights on Traian Vuia Airport - Timișoara until 14 November 2006. 
De asemenea, se menționa că aeronava respectivă nu a efectuat zboruri pe Aeroportul Traian Vuia - Timișoara până la 14 noiembrie 2006.
- list of flight plans; 
- lista planurilor de zbor;
- letter no. 239 of 25 March 2013 from the Bucharest Airports National Company, transmitting all relevant information identified in their archives and informing the prosecution that from 2004 to 2005 in Bucharest Băneasa Airport the RAS was in charge of the handling services. 
- scrisoarea nr. 239 din 25 martie 2013 din partea Companiei Naționale Aeroporturi București, care transmitea toate informațiile relevante identificate în arhivele sale și informa Parchetul că, între 2004 și 2005, RAS a fost responsabilă de serviciile de handling pe Aeroportul București - Băneasa.
The letter also mentioned that the flights concerned had not been identified as having operated at Henri Coandă Airport. 
Scrisoarea mai menționa că zborurile în cauză nu fuseseră identificate că ar fi operat pe Aeroportul Henri Coandă.
- letter no. 2183 of 22 March 2013 from Constanţa Mihail Kogălniceanu Airport confirming, among other things, that N308AB had operated in that airport and that it had landed on 25 August 2004 at 00:03, and departed on 25 August 2004 at 01:33; 
- scrisoarea nr. 2183 din 22 martie 2013 din partea Aeroportului Mihail Kogălniceanu - Constanța care confirma, printre altele, că N308AB a operat pe respectivul aeroport și că a aterizat la 25 august 2004, la 00:03, și a plecat la 25 august 2004, la 01:33;
- letter no. 3461 of 13 June 2006 from Constanţa Mihail Kogălniceanu Airport, confirming that the aircraft Lockheed L382 registered as N2189M had operated at that airport, landing on 13 June 2003 at 09:57, departing on 14 June 2003 at 08:31 and that the aircraft Gulfstream IV registered as N227SV had operated in the airport, landing on 1 October 2004 at 20:39 and departing at 21:26 on the same date. 
- scrisoarea nr. 3461 din 13 iunie 2006 din partea Aeroportului Mihail Kogălniceanu - Constanța care confirma că aeronava Lockheed L382, înregistrată ca N2189M, a operat pe respectivul aeroport, aterizând la 13 iunie 2003, la 09:57, plecând la 14 iunie 2003, la 08:31, și că aeronava Gulfstream IV, înregistrată ca N227SV, a operat pe respectivul aeroport, aterizând la 1 octombrie 2004, la 20:39 și plecând la 21:26 la aceeași dată.
The company stated that it did not have information about general flight data concerning the indicated aircraft in the period 2003-2006, the purpose of the flights, type of journey, flight organiser, aircraft capacity, any documents regarding insurance, information about the crew and passengers, initial flight plans, subsequent flight documents, flight or overflight authorisations or information about handling requests. 
Compania a declarat că nu dispunea de informații despre datele de zbor generale privind aeronavele indicate în perioada 2003-2006, scopul zborurilor, tipul călătoriei, organizatorul zborurilor, capacitatea aeronavelor, documente referitoare la asigurare, informații despre echipaj și pasageri, planuri de zbor inițiale, documente de zbor ulterioare, autorizații de zbor sau de survol, sau informații despre solicitări de handling.
It informed the prosecutor that the flight plans had been received through the AFTN terminal and had not been subject to archiving and that the RAS had been the handling operator in 2003-2006 at Bucharest Băneasa Airport. 
Aceasta a informat procurorul că planurile de zbor au fost primite prin intermediul terminalului AFTN și nu au făcut obiectul arhivării, precum și că RAS fusese operatorul de handling, în perioada 2003-2006, al Aeroportului București - Băneasa.
A table containing information about the relevant flights was transmitted to the prosecutor. 
Un tabel conținând informații despre zborurile respective a fost transmis procurorului.
On 21 May 2013 the Bucharest Airports National Company replied to the prosecutor's request of 24 April 2013. 
La 21 aprilie 2013, Compania Națională Aeroporturi București a răspuns la cererea procurorului din 24 martie 2013.
The company transmitted the requested information about the applications for access authorisation to the planes and the relevant records. 
Compania a transmis informațiile solicitate despre cererile de autorizare a accesului la aeronave și registrele relevante.
It also explained to the prosecutor that since the retention periods for the requested documents were from three to five years, it was impossible for it to produce any additional information about the requests for authorisations and the access records. 
De asemenea, a explicat procurorului că, întrucât perioadele de păstrare a documentelor solicitate erau de la trei la cinci ani, îi era imposibil să prezinte orice informații suplimentare despre cererile de autorizare și registrele de acces.
The company also produced information concerning the security personnel who had worked on the relevant dates. 
Totodată, compania a prezentat informații referitoare la personalul de securitate care a lucrase în datele respective.
On 20 May 2013 the General Inspectorate of the Border Police replied to the prosecutor's request of 24 April 2013. 
La 20 mai 2013, Inspectoratul General al Poliției de Frontieră a răspuns la cererea procurorului din 24 aprilie 2013.
It forwarded a list containing the names, personal data and the present workplace of the personnel who had worked on the relevant dates. 
A înaintat o listă cu numele, elementele de identificare și locul de muncă actual al personalului care lucrase în datele respective.
It also informed the prosecutor that flight logs had automatically been erased after five years and that, as a consequence, they could not submit the requested information about the persons who had entered, exited or transited the national territory on those dates at Bucharest Băneasa Airport. 
De asemenea, a informat procurorul că jurnalele de bord au fost șterse automat după cinci ani și că, în consecință, nu putea transmite informațiile solicitate despre persoanele care au intrat, ieșit sau tranzitat teritoriul național la aceste date la Aeroportul București - Băneasa.
On 11 July 2013 the General Inspectorate of the Border Police supplied information concerning the personnel who had worked at Bucharest Băneasa Airport on 22 September 2003 and their personal data. 
La 11 iulie 2013, Inspectoratul General al Poliției de Frontieră a furnizat informații privind personalul care lucrase la Aeroportul București - Băneasa la 22 septembrie 2003 și elementele de identificare ale acestora.
On 13 June 2013 the RAS replied to the prosecutor's request of 29 April 2013. 
La 13 iunie 2013, RAS a răspuns la cererea procurorului din 29 aprilie 2013.
The RAS informed the prosecutor about the personnel who had worked on the relevant dates and transmitted several tables containing handling fees. 
RAS a informat procurorul despre personalul care lucrase în datele respective și a transmis mai multe tabele care conțineau taxele de handling.
They also stated that information about the handling services performed had been retained only for three years. 
A mai declarat că informațiile despre serviciile de handling au fost păstrate numai pentru o perioadă de trei ani.
In the meantime, on 24 April 2013, the prosecutor asked the Ministry of National Defence ( Ministerul Apărării Naționale ) to produce, on an urgent basis, the following information concerning the period of 2003-2006: 
Între timp, la 24 aprilie 2013, procurorul a solicitat Ministerului Apărării Naționale să transmită, urgent, următoarele informații privind perioada 2003-2006:
(a) military flights carried out by US military aircraft or civilian flights carried out by the US air companies, which concerned “the transfer of individuals within the framework of the USA Special Rendition Program” and which had had as a point of transfer, transit or destination “airports on Romania's territory”; 
a) zborurile militare efectuate de aeronave militare ale SUA sau zborurile civile efectuate de companiile aeriene din SUA, care priveau „transferul de persoane în cadrul Programului de predări speciale al SUA” și care au avut ca punct de transfer, tranzit sau destinație „aeroporturi de pe teritoriul României”;
(b) existence or non-existence, on Romania's territory, of alleged detention facilities set up at the US authorities' or the US forces' request and their possible location, including names of legal persons hosting them; 
b) existența sau inexistența, pe teritoriul României, a unor presupuse centre de detenție înființate la cererea autorităților SUA sau a forțelor militare SUA și posibila lor locație, inclusiv numele persoanelor juridice care le-au găzduit;
(c) detention, interrogation, and subsequent transfer of individuals in the US forces' or the US authorities' custody from the alleged detention facilities to other locations; 
c) detenția, interogarea și, ulterior, transferul de persoane în custodia forțelor militare SUA sau a autorităților SUA din presupusele centre de detenție către alte locații;
d) names of persons who had been subjected to such treatment. 
d) numele persoanelor care au fost supuse unui astfel de tratament.
On 24 May 2013 the Ministry of National Defence replied that the requested materials were part of documents sent to the Romanian Senate Inquiry Committee by a note of 31 March 2006, which was classified as “confidential information”. 
La 24 mai 2013, Ministerul Apărării Naționale a răspuns că materialele solicitate făceau parte din documentele transmise Comisiei de anchetă a Senatului României, printr-o notă din 31 martie 2006, care au fost clasificate drept „informații confidențiale”.
The Ministry stated that they did not have a copy of those documents, that the documents had been sent to the committee in a single copy ( exemplar unic ) and that they had not yet been returned to them. 
Ministerul a declarat că nu deține o copie a acestor documente, că documentele au fost transmise Comisiei de anchetă în exemplar unic și că acestea nu i-au fost încă returnate.
Moreover, the provision of information concerning civil aircraft which had operated in the Romanian airspace and in the Romanian international civilian airports fell within the competence and responsibility of the relevant departments attached to the Ministry of Transport. 
În plus, furnizarea de informații referitoare la aeronavele civile care au operat în spațiul aerian al României și aeroporturile internaționale civile române intra în competența și responsabilitatea departamentelor specifice de pe lângă Ministerul Transporturilor.
The Ministry further stated that, by their letter of 9 May 2008, sent to M. Constantinescu, a State councillor attached to the Prime-Minister's office, they had agreed that documents classified “confidential information” be sent to the European Commission. 
Ministerul a afirmat, de asemenea, că, prin scrisoarea din 9 mai 2008, adresată lui M. Constantinescu, consilier de stat atașat pe lângă cabinetul prim-ministrului, s-a decis ca documentele clasificate drept „informații confidențiale” să fie trimise Comisiei Europene.
Moreover, the Air Force General Staff ( Statul Major al Forțelor Aeriene ) had stated that it had not had any records of flights operating in the airspace or in the military airports between 2003 and 2006 and transferring individuals in the framework of the US rendition programme; moreover, the representatives of the US authorities had not had access to buildings or air facilities belonging to air bases subordinate to the Air Force or exclusive access to certain areas. 
În plus, Statul Major al Forțelor Aeriene a declarat că nu deținea înregistrări despre zboruri care să fi operat în spațiul aerian sau aeroporturile militare între 2003 și 2006 și despre transferuri de persoane în cadrul programului de predări al SUA; în plus, reprezentanții autorităților din SUA nu au avut acces la clădiri sau facilități aeriene aparținând bazelor aeriene subordonate forțelor aeriene sau acces exclusiv în anumite zone.
Lastly, the Ministry stated that the General Information Agency of the Defence ( Direcția Generală de Informații a Apărării ) had no information about the existence of secret US bases in Romania, about individuals allegedly detained illegally in Romanian prisons, their interrogation or transport to and from Romania by unmonitored or unauthorised flights. 
În sfârșit, ministerul a afirmat că Direcția Generală de Informații a Apărării nu dispunea de nicio informație despre existența unor baze secrete ale SUA în România, despre persoane fizice presupus deținute ilegal în penitenciare din România, interogarea lor sau transportul către și din România prin zboruri nemonitorizate sau neautorizate.
On 24 January 2014 the PICCJ asked the Service for International Judicial Cooperation, Programs and International Relations to forward a request for legal assistance (including 4 annexes) to the relevant US judicial authorities. 
La 24 ianuarie 2014, PICCJ a cerut Serviciului de cooperare judiciară internațională, relații internaționale și programe să înainteze o cerere de asistență judiciară (inclusiv 4 anexe) către autoritățile judiciare competente din SUA.
In the letter of request, the prosecutor asked the US authorities to provide, in connection with the criminal investigation, information concerning, among other things, the period and circumstances of Mr Al Nashiri's arrest and detention, the proceedings against him instituted by the US authorities; whether Mr Al-Nashiri had ever been brought to Romania in the context of his detention imposed by the US authorities under the CIA rendition programme and whether Romania had potentially been involved in that programme. 
În cererea scrisă, procurorul a solicitat autorităților din SUA să furnizeze, în legătură cu ancheta penală, informații privind, printre altele, perioada și circumstanțele arestării și detenției domnului Al Nashiri, ale procedurii inițiate împotriva sa de către autoritățile americane; dacă domnul Al-Nashiri a fost vreodată adus în România în contextul detenției impuse de autoritățile SUA în cadrul programului de predări al CIA și dacă România a fost eventual implicată în respectivul program.
The prosecutor also asked for the date of his arrival on Romanian territory, the means of transport used, the place of his detention on Romanian territory; the date of his departure from Romania, the means of transport used and the relevant documents and whether the Romanian authorities had been aware of his stay in the country. 
De asemenea, procurorul a solicitat să fie informat despre data sosirii acestuia pe teritoriul României, mijloacele de transport utilizate, locul său de detenție pe teritoriul României; data plecării din România, mijloacele de transport utilizate și documentele relevante și dacă autoritățile române au avut cunoștință despre șederea acestuia în țară.
On an unspecified date in March 2014 the US Department of Justice replied to the letter of request, stating that the US authorities were not able to provide the information requested. 
La o dată nespecificată, în martie 2014, Departamentul de Justiție al SUA a răspuns la cererea scrisă, afirmând că autoritățile americane nu erau în măsură să furnizeze informațiile solicitate.
In the meantime, on 27 February 2014, following the entry into force of the new Romanian Criminal Code and Code of Criminal Procedure (see also paragraph 196 below), the prosecutor had re-analysed the applicant's criminal complaint in the light of the new legislation and decided that the investigation should also include crimes of unlawful deprivation of liberty and torture. 
Între timp, la 27 februarie 2014, ca urmare a intrării în vigoare a noului Cod penal român și a noului Cod de procedură penală (a se vedea, de asemenea, infra, pct. 196), procurorul a reexaminat plângerea penală a reclamantului în lumina noii legislații și a decis că ancheta ar trebui să includă și infracțiunile de lipsire de libertate în mod ilegal și tortură.
In the course of the investigation, in 2013 and 2015, the prosecutor took evidence from witnesses, including some high-office holders. 
În cursul anchetei, în 2013 și 2015, procurorul a audiat martori, inclusiv unii înalți oficiali.
It also heard other officials, the Border Police officers and the airport staff, including the security personnel. 
De asemenea, a audiat alți oficiali, agenți de la poliția de frontieră și personalul aeroportului, inclusiv personalul de securitate.
The Government produced transcripts of evidence given by certain witnesses (see paragraphs 298-325 below). 
Guvernul a prezentat transcrieri ale declarațiilor date de anumiți martori (a se vedea infra, pct. 298-325).
The investigation, apparently still directed against persons unknown, is pending. 
Ancheta, îndreptată aparent împotriva unor persoane rămase neidentificate, este pendinte.
V. RELEVANT DOMESTIC LAW 
V. DREPTUL INTERN RELEVANT
A. Criminal Code 
A. Codul penal
Territorial jurisdiction 
Competența teritorială
Article 3 of the old Criminal Code, as applicable until 31 January 2014, read as follows: 
Art. 3 din vechiul Cod penal, astfel cum a fost aplicabil până la 31 ianuarie 2014, prevede următoarele:
“Romanian criminal law shall apply to offences committed on the territory of Romania” 
„Legea penală română se aplică infracțiunilor săvârșite pe teritoriul României”.
On 1 February 2014 the new Criminal Code entered into force. 
La 1 ianuarie 2014, a intrat în vigoare noul Cod penal.
Article 8 § 1 of the new Criminal Code is phrased in the same terms. 
Art. 8 alin. (1) din noul Cod penal este formulat în termeni identici.
Prohibition of torture and offence of unlawful deprivation of liberty 
Interzicerea torturii și infracțiunea de lipsire de libertate în mod ilegal
The prohibition of torture was set forth in Article 267 of the old Criminal Code and, since 1 February 2014 (with minor changes of the wording), has been included in Article 282 of the new Criminal Code. 
Interzicerea torturii era prevăzută la art. 267 din vechiul Cod penal și, începând cu 1 februarie 2014 (cu modificări minore de redactare), a fost inclusă în art. 282 din noul Cod penal.
Penalties applicable remained the same. 
Pedepsele aplicabile au rămas aceleași.
The crime of torture is liable to sentence of imprisonment from two to seven years. 
Infracțiunea de tortură se sancționează cu pedeapsa cu închisoarea de la 2 la 7 ani.
In cases where a bodily harm has been caused to the victim, the sentence ranges from three to ten years' imprisonment. 
Dacă victima a suferit o vătămare corporală, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani.
If torture resulted in the victim's death, the sentence ranges from fifteen to twenty-five years' imprisonment. 
Dacă tortura a avut ca urmare moartea victimei, pedeapsa este închisoarea de la 15 la 25 de ani.
The offence of unlawful deprivation of liberty was defined in Article 189 of the old Criminal Code and was liable to a sentence of imprisonment ranging from three to ten years' imprisonment. 
Infracțiunea de lipsire de libertate în mod ilegal era definită la art. 189 din vechiul Cod penal și era pasibilă de o pedeapsă cu închisoarea de la 3 până la 10 ani.
At present, it is defined in Article 205 of the new Criminal Code and is liable to a sentence ranging from one to seven years' imprisonment. 
În prezent, aceasta este definită la art. 205 din noul Cod penal și este pasibilă de o pedeapsă cu închisoarea de la unu la șapte ani.
B. Code of Criminal Procedure 
B. Codul de procedură penală