natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Traditionally energy taxation contributes to the objectives of energy efficiency, security of supply and competitiveness.
Impozitarea energiei contribuie, în mod tradiţional, la realizarea obiectivelor privind eficienţa energetică, securitatea aprovizionării şi competitivitatea.
Traditionally information on acquired skills and qualifications is presented in a CV and supporting documents such as certificates or diplomas.
În mod tradițional, informațiile privind abilitățile și calificările dobândite sunt prezentate într-un CV și cu ajutorul documentelor justificative, cum ar fi certificatele sau diplomele.
Traditionally LNG has been imported by national incumbents who also own LNG terminals, and this situation has prevented LNG imports from increasing downstream competition.
În mod tradiţional, furnizorii naţionali consacraţi sunt cei care importă GNL şi care posedă, de asemenea, terminale de GNL, fapt care a împiedicat ca importurile de GNL să accentueze concurenţa în aval.
Traditionally mobile jobs are better remunerated, thus the gender pay gap in transport becomes persistent and harder to address.
În mod tradițional, aceste locuri de muncă sunt mai bine remunerate și, prin urmare, disparitatea salarială de gen este persistentă în sectorul transporturilor și mai greu de soluționat.
Traditionally the EU wind industry has held a position as the global market leader.
În mod tradiţional, industria eoliană a UE a deţinut poziţia de lider pe piaţa mondială.
Traditionally there has been a difference between the nature and the limits of the liability of the airlines and the airports.
A existat întotdeauna o diferență între natura și limitele răspunderii companiilor aeriene și cele ale aeroporturilor.
Traditionally zone 1 and 2 waterways do not require knowledge of specific situations.
În mod tradițional, căile navigabile din zonele 1 și 2 nu necesită cunoașterea unor de situații specifice.
Traditionally, a considerable part of the budget has been allocated to a relatively small number of policies, while policy objectives themselves have also undergone changes and developments that justify a budget review.
O parte semnificativă a bugetului a fost atribuită în mod tradiţional unui număr oarecum limitat de politici, dar obiectivele politice urmărite au suferit şi ele modificări şi evoluţii care justifică revizuirea bugetului.
Traditionally, all aircraft are classified as either "state" or "civil".
În mod tradiţional, toate aeronavele sunt clasificate ca fiind „de stat” sau „civile”.
Traditionally, banks financed their operations with equity capital and commercial deposits.
„În mod tradiţional, băncile îşi finanţau operaţiunile din capital propriu şi depozite comerciale.
Traditionally, energy taxes have been levied for several reasons, in particular to raise revenue, but also to influence consumer behaviour towards a more efficient use of energy and cleaner energy sources.
În mod tradițional, taxele pe energie se percep din mai multe motive, în special pentru creșterea veniturilor, dar și pentru a influența comportamentul consumatorilor către o utilizare mai eficientă a energiei și către resurse energetice mai ecologice.
Traditionally, EU consumer and marketing legislation has been designed to address transactions, in which there is a weaker party that needs to be protected (typically the consumer).
În mod tradițional, legislația UE în domeniul comercializării și al protecției consumatorilor a fost concepută pentru a aborda tranzacțiile în care există o parte mai vulnerabilă care trebuie protejată (de regulă, consumatorul).
Traditionally, foreign cabin crew have been used on board European aircraft for language and/or cultural reasons.
În trecut, se făcea apel la echipaj de cabină străin la bordul aeronavelor europene din motive lingvistice și/sau culturale.
Traditionally, intellectual property can be divided into two main categories: industrial property and copyright.
În mod tradiţional, proprietatea intelectuală poate fi împărţită în două categorii principale: proprietatea industrială şi dreptul de autor.
Traditionally, intellectual property can be divided into two main categories: industrial property and copyright.
În mod tradițional, proprietatea intelectuală poate fi împărțită în două categorii principale: proprietatea industrială și dreptul de autor.
Traditionally, payment services were offered by banks regulated by the EU banking directives.
În mod tradițional, serviciile de plată au fost oferite de bănci, reglementate prin directivele bancare ale UE.
Traditionally, pharmaceutical companies work on a one-to-one basis with partners such as universities, SMEs to develop new drugs.
În mod tradiţional, pentru a dezvolta noi produse medicamentoase, societăţile farmaceutice lucrează în mod bilateral cu parteneri precum universităţile sau IMM-urile.
Traditionally, scientific results are published in printed specialist journals after undergoing stringent peer review.
În mod tradiţional, rezultatele ştiinţifice apar în publicaţii de specialitate tipărite, după o revizuire inter pares riguroasă (Peer Review).
Traditionally, standards were produced for technical coordination.
Tradițional, standardele s-au produs pentru coordonare tehnică.
Traditionally, the UK promotes high ethical standards in public service.
Regatul Unit are o lungă tradiție de promovare a unor standarde etice înalte în serviciul public.
Traditionally, they operate mainly in the commercial sector (30%) and processing industry (16%).
În mod tradițional, aceste întreprinderi operează în principal în sectorul comercial (30 %) și în industria prelucrătoare (16 %).
Traditionally, unemployment is far higher among young people than among the general population.
De regulă, șomajul este mult mai ridicat în rândul tinerilor decât la nivelul ansamblului populației.
Traditions, administrative culture, language, vested interests and contacts, long standing procedures, in-house technical expertise, industrial policy, state aid, guarantees for employment, technical assumptions and prejudgements, lack of professionalism, and simply a lack of political will were all favouring obstacles to open market attitudes.
Tradiţiile, cultura administrativă, limba, interesele şi contactele stabilite, procedurile încetăţenite, expertiza tehnică internă, politica industrială, ajutorul de la stat, garanţiile privind locurile de muncă, presupoziţiile şi prejudecăţile tehnice, lipsa de profesionalism şi lipsa de voinţă politică erau tot atâtea obstacole în calea atitudinilor favorabile pieţei deschise.
Traffic and travel data processing can provide information, assistance and dynamic control of transport to travellers, drivers, fleet operators and network managers.
Prelucrarea datelor referitoare la trafic şi deplasări poate oferi informaţii, asistenţă şi un control dinamic al transportului călătorilor, şoferilor, operatorilor parcurilor auto şi gestionarilor de reţele.
Traffic avoidance threshold
Prag de evitare a traficului
Traffic between the EU and CAA neighbouring regions (million passengers carried by air)13
Trafic între UE și regiunile învecinate ale SAC (numărul pasagerilor aerieni, exprimat în milioane)13
Traffic data enjoy a high level of protection under the Directive due to their sensitive nature.
În prezenta directivă, datele referitoare la trafic beneficiază de un nivel ridicat de protecție, datorită caracterului lor sensibil.
Traffic distribution between airports: under the new Article 19 traffic may be distributed between airports provided that the airports:
Distribuirea traficului aerian între aeroporturi: noul articol 19 permite distribuirea traficului aerian între aeroporturi cu condiția ca acestea:
Traffic evolution
Evoluția traficului
Traffic Flow Management, slot coordination and allocation: slots are allocated as a function of the ‘required time of arrival’ to ensure predictability;
managementul fluxurilor de trafic, coordonarea și alocarea sloturilor: sloturile se alocă în funcție de „ora de sosire solicitată” pentru a garanta previzibilitatea;
Traffic flows, service provision synergies and potential performance improvements should be the proper determinant of FAB composition rather than mere geographic proximity or political/cultural affiliation.
Fluxurile de trafic, sinergiile în prestarea serviciilor și posibilitățile de îmbunătățire a performanțelor ar trebui să fie factorul determinant al componenței FAB, mai curând decât simpla proximitate geografică sau afilierea politică ori culturală.
Traffic management and navigation systems
Sisteme de gestionare a traficului şi de navigaţie
Traffic management and navigation systems
Sisteme de gestionare a traficului și de navigație
Traffic management and navigation systems
Sisteme de gestionare a traficului și sisteme de navigație
Traffic management centres/road operators not promptly notified
Centrele de gestionare a traficului/operatorii rutieri nu sunt notificați prompt
Traffic management in the vicinity of airports suffers from the ‘first come, first served’ rule and the inconsistency between airport and air traffic management operations.
Managementul traficului în vecinătatea aeroporturilor este afectat de principiul „primul venit, primul servit” și de incoerența dintre operațiunile aeroportuare și cele de management al traficului aerian.
Traffic management is considered necessary to ensure the smooth flow of traffic, particularly at times when networks become congested.
Gestionarea traficului este considerată necesară în vederea asigurării fluidității traficului, în special atunci când rețelele devin congestionate.
Traffic management measures must not, however, create incentives for slowing down network development in order to charge higher prices due to a scarcity of resources.
Măsurile de gestionare a traficului nu trebuie totuşi să stimuleze încetinirea dezvoltării reţelei pentru ca astfel să crească preţurile sub pretextul lipsei de resurse.
traffic management on major transport routes,
un management dinamic al celor mai importante căi rutiere;
Traffic management rules
Reguli referitoare la gestionarea traficului
Traffic Management Systems for Road, Rail and Inland Waterways
Sisteme de management al traficului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare
Traffic Management Systems for Road, Rail and Inland Waterways (ITS, ERTMS and RIS)
Sisteme de gestionare a traficului rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare (ITS, ERTMS și RIS)
traffic management systems to be deployed
Urmează să fie instalate sisteme de gestionare a traficului
traffic management systems to be deployed, studies for high-speed rail ongoing
Urmează să fie instalate sisteme de gestionare a traficului, studiile pentru o linie ferată de mare viteză sunt în curs de desfășurare
traffic management systems to be deployed, upgrading of modal interconnection
Sisteme de gestionare a traficului urmează să fie instalate și interconexiunea modală - modernizată
traffic management systems to be deployed, upgrading of modal interconnection
Sisteme de gestionare a traficului urmează să fie lansate și interconexiunea modală - modernizată
traffic management systems to be deployed, upgrading of modal interconnection
urmează să fie implementate sisteme de management al traficului; modernizarea interconexiunii modale
traffic management systems, freight transport services, secure parkings on the road core network, as well as actions to support the development of Motorways of the Seas: the amount of Union financial aid shall not exceed 20% of the eligible cost.
sisteme de management al traficului, servicii de transport de marfă, parcări sigure pe rețeaua primară rutieră, precum și acțiuni de sprijinire a dezvoltării autostrăzilor maritime: cuantumul ajutorului financiar din partea Uniunii nu trebuie să depășească 20 % din costurile eligibile.
traffic management systems.
sisteme de management al traficului
Traffic management, congestion relief on freight corridors and in cities, promotion of co-modality, in-vehicle safety systems, real time traffic and travel information and an open in-vehicle platform to integrate applications were among the priority issues identified.
Printre aspectele prioritare identificate se numără managementul traficului, decongestionarea traficului pe coridoarele de mărfuri și în orașe, promovarea co-modalității, sistemele de siguranță instalate la bord, sistemele de furnizare în timp real a informațiilor privind traficul și călătoriile, precum și introducerea unei platforme deschise instalate la bord pentru integrarea aplicațiilor.
Traffic noise does not reach levels capable of producing acute effects.
Zgomotul din trafic nu atinge niveluri atât de înalte încât să producă afecţiuni acute.
Traffic noise in urban areas in Europe is a major environmental stressor.
Zgomotul traficului rutier în zonele urbane în Europa este un factor de stres major.
Traffic noise is a significant nuisance and has a harmful effect on health.
Zgomotul provocat de traficul rutier reprezintă un inconvenient semnificativ și are un efect nociv asupra sănătății.
Traffic offences committed by non-residents are often not sanctioned, or sanctions are often not executed.
Infracțiunile rutiere comise de nerezidenți rămân adeseori nesancționate sau sancțiunile nu se execută.
Traffic safety
Siguranţa traficului
Traffic should be transferred to the sea by boosting maritime transport: motorways of the sea, and land-based port connections, principally via rail.
Trebuie să aibă loc un transfer de trafic către mare, prin promovarea transportului maritim (autostrăzile mării şi conexiunile portuare terestre), utilizându-se în mod prioritar căile ferate.
Traffic steering
Orientarea traficului
Traffic through these systems has reached a critical mass and is growing strongly.
Traficul prin aceste sisteme a atins masa critică și are o creștere puternică.
Traffic will continue to grow in the future, as it has done over the past 50 years despite periods of economic downturn and other disruptions4.
Traficul va continua să crească în viitor, așa cum s-a întâmplat și în ultimii 50 de ani în ciuda perioadelor de încetinire a creșterii economice și a altor factori perturbatori4.
Traffickers are often irregular migrants themselves, who exploit their compatriots.
Deseori, traficanţii sunt și ei migranți în situaţie neregulamentară care își exploatează compatrioții.
Traffickers use advanced techniques to conceal drugs, for instance, by mixing liquid cocaine into commercial goods (clothes, liquids, plastic), converting it into powder cocaine in laboratories in Europe, or making it odourless.
Traficanții utilizează tehnici avansate pentru a ascunde drogurile, de exemplu prin amestecarea cocainei lichide în bunuri comerciale (îmbrăcăminte, lichide, plastic), transformând-o apoi în cocaină sub formă de pudră în laboratoarele din Europa sau recurgând la tehnici prin care cocaina devine inodoră.
Traffickers use deception, threats and debts.
Mijloacele utilizate de traficanți sunt înșelătoria, amenințarea, datoriile.
Trafficking and smuggling are both considered forms of organised crime.
Traficul de persoane și introducerea ilegală de imigranți sunt considerate amândouă forme de crimă organizată.
Trafficking can also be carried out for the purpose of the removal of organs.
Traficul de persoane poate avea drept scop și prelevarea de organe.
Trafficking in Cultural Goods
Traficul de bunuri culturale
Trafficking in human beings
Traficul de persoane
Trafficking in human beings
„Traficul de persoane”
Trafficking in human beings also increased.
Traficul de persoane a înregistrat, de asemenea, o creștere.
Trafficking in human beings and smuggling of goods are particular problems in several countries.
Traficul cu ființe umane și contrabanda reprezintă probleme speciale în mai multe țări.
Trafficking in human beings extends beyond individual Member States.
Traficul de persoane se extinde dincolo de frontierele fiecărui stat membru.
Trafficking in human beings is a complex transnational phenomenon rooted in vulnerability to poverty, lack of democratic cultures, gender inequality and violence against women, conflict and post-conflict situations, lack of social integration, lack of opportunities and employment, lack of access to education, child labour and discrimination.
Traficul de persoane este un fenomen transnațional complex, care are drept cauze profunde vulnerabilitatea în fața sărăciei, lipsa unor culturi democratice, inegalitatea de gen și violența împotriva femeilor, situațiile de conflict și post-conflict, neintegrarea socială, lipsa de perspective și de locuri de muncă, lipsa accesului la educație, munca copiilor și discriminarea.
Trafficking in human beings is a growing threat.
Traficul de persoane reprezintă o amenințare tot mai importantă.
Trafficking in human beings is a serious crime, often committed in the framework of organised crime, a gross violation of fundamental rights and explicitly prohibited by the Charter of Fundamental Rights of the European Union.
Traficul de persoane reprezintă o infracțiune gravă, săvârșită adesea în contextul criminalității organizate, o încălcare gravă a drepturilor fundamentale, care este interzisă în mod explicit de Carta Drepturilor Fundamentale a Uniunii Europene.
Trafficking in human beings is a serious crime, often committed in the framework of organised crime, a gross violation of fundamental rights and explicitly prohibited by the Charter of Fundamental Rights of the European Union.
Traficul de persoane reprezintă o infracțiune gravă, săvârșită adesea în contextul criminalității organizate, o încălcare gravă a drepturilor fundamentale, care este interzisă în mod explicit de Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene.
Trafficking in human beings is a serious crime, often committed in the framework of organised crime, and a gross violation of human rights.
Traficul de persoane este o infracțiune gravă, comisă adesea în cadrul criminalității organizate, și o încălcare gravă a drepturilor omului.
Trafficking in human beings is also addressed in numerous external relations instruments, such as the annual progress reports on candidate and potential candidate countries, the roadmaps and action plans regarding visa liberalisation dialogues with third countries, the Country Strategy Papers and National and Regional Indicative Programmes and programmes in the framework of the European Neighbourhood Policy.
Traficul de persoane este abordat, de asemenea, în numeroase instrumente în materie de relații externe, cum ar fi rapoartele anuale privind progresele înregistrate de țările candidate și cele potențial candidate, foile de parcurs și planurile de acțiune privind dialogurile cu țările terțe referitoare la liberalizarea vizelor, documentele de strategie de țară, programele indicative naționale și regionale, precum și programele din cadrul politicii europene de vecinătate.
Trafficking in human beings is an extremely pernicious but highly lucrative form of crime.
Traficul de persoane este o formă de criminalitate extrem de periculoasă, dar foarte profitabilă.
Trafficking in human beings is considered one of the most serious crimes worldwide, a gross violation of human rights, a modern form of slavery, and an extremely profitable business for organised crime.
Traficul de persoane este considerat în întreaga lume una dintre cele mai grave infracțiuni, o încălcare gravă a drepturilor omului, o formă modernă de sclavie și o afacere extrem de profitabilă pentru criminalitatea organizată.
Trafficking in human beings is considered one of the most serious crimes worldwide, a gross violation of human rights, a modern form of slavery, and an extremely profitable business for organised crime.
Traficul de persoane este considerat în întreaga lume una dintre cele mai grave infracțiuni, o încălcare gravă a drepturilor omului, o formă modernă de sclavie și o afacere extrem de profitabilă pentru rețelele de crimă organizată.
Trafficking in human beings is specifically prohibited by Article 5 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union.
Traficul de persoane este interzis în mod specific de articolul 5 din Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene.
Trafficking in human beings is the slavery of our times.
Traficul de persoane este sclavia timpurilor noastre.
Trafficking in human beings takes many different forms, and evolves with changing socio-economic circumstances.
Traficul de persoane ia numeroase forme diferite și evoluează odată cu schimbarea circumstanțelor socioeconomice.
Trafficking in human beings, a different yet interlinked crime4, is being addressed at the EU level under a separate strategy5.
Traficul de persoane este o infracțiune interconectată cu introducerea ilegală de migranți, dar diferită4 și este abordată la nivelul UE în cadrul unei strategii5 separate.
Trafficking in human beings, child pornography, cyber crime, financial crime, counterfeiting of means of payment and drugs trafficking, should be tackled in a comprehensive way.
Traficul de persoane, pornografia infantilă, criminalitatea informatică, infracționalitatea financiară, contrafacerea mijloacelor de plată și traficul de droguri ar trebui abordate într-un mod integrator.
Trafficking in human beings, where protection of victims' rights has been introduced in Council Directive 2011/36/EU, including specific focus on children who are particularly vulnerable to trafficking11;
Traficul de persoane, domeniu în care protecția drepturilor victimelor a fost introdusă prin Directiva 2011/36/UE a Consiliului, în care se acordă o atenție specială copiilor care sunt extrem de vulnerabili în fața acestui tip de trafic11;
Trafficking in human organs can be linked with trafficking in human beings for the purpose of the removal of organs which constitutes a serious violation of fundamental rights and, in particular, of human dignity and physical integrity.
Acest trafic poate fi legat de traficul de ființe umane în vederea prelevării de organe, care constituie o violare gravă a drepturilor fundamentale și, în special, a dignității umane și a integrității fizice.
Trafficking in illicit drugs remains an extremely profitable business for organised crime.
Traficul de droguri ilegale continuă să fie o activitate extrem de profitabilă pentru criminalitatea organizată.
Trafficking in the EU is mostly a criminal phenomenon coming from third countries, but especially after the last enlargement there are flows of trafficking within the EU area.
Traficul de persoane în UE este în general un fenomen infracțional care își are originea în țările terțe, dar, în special după ultima extindere, există fluxuri de trafic în interiorul UE.
Trafficking is a crime which infringes the fundamental rights of persons, while smuggling is a violation of legislation protecting the borders.
Traficul de persoane este o infracțiune care încalcă drepturile fundamentale ale persoanelor, în timp ce introducerea ilegală a uneia sau mai multor persoane într-o anumită țară este o încălcare a legislației în materie de protecție a frontierelor.
Trafficking is considered one of the most serious crimes worldwide, a gross violation of human rights, a modern form of slavery1, and an extremely profitable business for organised crime.
Traficul de persoane este considerat în întreaga lume una dintre cele mai grave infracțiuni, o încălcare gravă a drepturilor omului, o formă modernă de sclavie1 și o afacere extrem de profitabilă pentru criminalitatea organizată.
Trafficking of cultural artefacts remains a difficult issue requiring action at European and international level.
Traficul cu artefacte culturale rămâne o problemă dificilă, care necesită întreprinderea de acțiuni la nivel european și internațional.
Trafficking of firearms has a critical external dimension, given that many illegal firearms in the EU have been imported from neighbouring countries where large stockpiles of military weapons remain.
Traficul de arme de foc are o dimensiune externă critică, dat fiind că multe din armele de foc ilegale din UE au fost importate din țările învecinate, unde există în continuare stocuri importante de arme militare.