natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The VAT Directive needs to be clear about which vouchers are to be taxed when issued and which are to be taxed only when redeemed.
Directiva TVA trebuie să prevadă clar care cupoane valorice trebuie impozitate în momentul emiterii și care dintre acestea trebuie impozitate numai în momentul preschimbării.
The VAT Directive sets out general rules framing Member States' freedom to set VAT rates.
Directiva TVA stabilește norme generale care reglementează libertatea statelor membre de a stabili cotele de TVA.
The VAT Directive1, on which the common VAT system of the Member States is based, has no provisions which address vouchers.
Directiva TVA1, pe care se bazează sistemul comun de TVA al statelor membre, nu conține dispoziții referitoare la cupoanele valorice.
The VAT Directive12 still stipulates that the current arrangements for taxation of trade between Member States are transitional and shall be replaced by definitive arrangements based in principle on the taxation of goods and services in the Member State of origin.
Directiva TVA12 stipulează și în momentul de față că regimul actual de impozitare a comerțului între statele membre este tranzitoriu și va fi înlocuit de un regim definitiv bazat, în principiu, pe impozitarea mărfurilor și serviciilor în statul membru de origine.
The VAT identification number under which VAT is paid should therefore be communicated in advance to enable customs authorities to check its validity upon importation of the goods.
Codul de înregistrare în scopuri de TVA în baza căruia se achită TVA-ul ar trebui, prin urmare, să fie comunicat în avans, pentru a permite autorităților vamale să verifice valabilitatea sa la momentul importului mărfurilor.
the VAT Information Exchange System (VIES) and VIES-on-the-Web,
Sistemul de schimb de informații privind TVA (VIES) și VIES-pe-web,
The VAT Law, which came into force in BiH on 1 January 2006, introduced a unified tax rate of 17%, which represents a tax increase.
Legea privind TVA, intrată în vigoare în Bosnia şi Herţegovina la 1 ianuarie 2006, a introdus o rată unică de TVA de 17%, ceea ce reprezintă o creştere a impozitării.
The VAT Law, which came into force in BiH on 1 January 2006, introduced major changes in the indirect tax system across BiH.
Legea privind TVA, intrată în vigoare în Bosnia şi Herţegovina la 1 ianuarie 2006, a adus schimbări majore în sistemul de impozitare indirectă al ţării.
The VAT number could serve as the unique number by which e-invoices are exchanged and, should the use of e-invoicing increase as is hoped, a unique identity number would already be in place.
Numărul de înregistrare TVA ar putea servi drept număr unic pe baza căruia să se realizeze schimbul de facturi electronice și, în cazul creșterii scontate a utilizării facturării electronice, ar exista deja un număr de identificare unic.
The VAT problems associated with vouchers can at times appear to be extremely technical.
Problemele în materie de TVA asociate cupoanelor valorice pot părea uneori extrem de tehnice.
The VAT return referred to in paragraph 1 shall be submitted by electronic file transfer.
Declarația menționată la alineatul (1) se depune prin transmiterea pe cale electronică a fișierului.
The VAT return with the details set out in Articles 365, 369g and 369t of Directive 2006/112/EC shall be submitted by electronic means.
Declarația de TVA care cuprinde informațiile stabilite la articolele 365, 369g și 369t din Directiva 2006/112/CE se transmite pe cale electronică.
The VAT system as currently designed has limitations in a number of areas, leading in particular to a disproportionate administrative burden for businesses.
Cadrul actual referitor la TVA cuprinde numeroase limite, ceea ce creează în special o sarcină administrativă disproporționată pentru întreprinderi.
The VAT system must also be revised with a view to establishing the definitive system applicable to cross-border transactions in particular and the taxation thereof, in order to streamline the procedures relating to such transactions and place the entire commercial chain on a secure footing, in particular for SMEs.
Sistemul TVA trebuie de asemenea revizuit, în special pentru a defini regimul definitiv aplicabil operațiunilor transfrontaliere, precum și modalitățile de impozitare a acestora, cu scopul de a reduce sarcinile administrative specifice legate de aceste tranzacții și de a securiza întregul lanț comercial, mai ales pentru IMM-uri.
The VAT system should, "eliminate, as far as possible, factors which may distort conditions of competition, whether at national or Community level".
Sistemul TVA ar trebui să aibă drept obiectiv „eliminarea, pe cât posibil, a factorilor care pot denatura concurenţa, atât la nivel naţional, cât şi la nivel comunitar”.
The VAT treatment is settled when the voucher is sold.
Tratamentul TVA se aplică în momentul vânzării cuponului valoric.
The VAT treatment of non-profit-making organisations has prompted numerous reactions.
Tratamentul TVA al organizațiilor non-profit a suscitat numeroase reacții.
The vegetation on the open-air area must be harvested and removed at regular intervals to reduce the potential for nutrient surpluses.
Vegetația de pe suprafața în aer liber trebuie recoltată și îndepărtată la intervale regulate pentru a se reduce posibilitatea creării unor surplusuri de nutrienți.
the vehicle being left unattended in its parking position.
vehiculul fiind lăsat nesupravegheat în poziţia sa de staţionare.
The vehicle cab or the space provided for the driver and passengers shall be of sufficient strength to offer protection to the occupants in the event of an impact or rollover.
Caroseria vehiculului sau spațiul destinat conducătorului auto și pasagerilor este suficient de puternic pentru a oferi protecție ocupanților în cazul unui impact sau răsturnării.
The vehicle can be tested in accordance with Directive 70/157/EEC.
Vehiculul poate fi încercat în conformitate cu Directiva 70/157/CEE.
The vehicle complies with Appendix 2 of Annex IV to Regulation (EU) No XXX/201X.
Vehiculul îndeplinește cerințele de la apendicele 2 al anexei IV la Regulamentul (UE) nr.
The vehicle does not carry the equipment required in the ADR or in the instructions in writing
La bordul vehiculului nu există echipamentele prevăzute în ADR sau în instrucţiunile scrise
The vehicle does not have to be re-examined as it can reasonably be expected that the detected deficiencies will be rectified without delay.
Vehiculul nu trebuie reexaminat deoarece este rezonabil să se preconizeze că deficiențele identificate vor fi rectificate fără întârziere.
The vehicle exterior and the passenger compartment shall be monitored to determine whether the requirements of this Annex are met (e.g. by using (a) video camera(s), a microphone, etc.).
Exteriorul vehiculului şi habitaclul se monitorizează pentru a se constata dacă sunt îndeplinite cerinţele prezentei anexe [de exemplu prin utilizarea unei (unor) camere video, a unui microfon etc.].
The vehicle exterior and the passenger compartment shall be monitored to determine whether the requirements of this Annex are met (for example by using (a) video camera(s)).
Se monitorizează exteriorul vehiculului şi habitaclul pentru a determina dacă sunt respectate cerinţele prezentei anexe [de exemplu, cu ajutorul unei (unor) camere video].
The vehicle fleet currently comprises three hydrogen fuel cell-drive Fiat Panda cars.
Parcul de autovehicule e format în prezent din trei automobile Fiat Panda cu pile de combustie.
The vehicle floor and walls shall be designed and constructed so as to withstand pressure and loads exerted by users under any circumstances.
Podeaua și pereții acestor vehicule sunt proiectate și construite astfel încât să reziste, în toate circumstanțele, presiunii și încărcăturii exercitate de utilizatori.
The vehicle functional safety shall be guaranteed over the entire life of a vehicle, if the vehicle is used under normal or intended circumstances
Siguranța în funcționare trebuie asigurată pe toată durata de viață a vehiculului, dacă vehiculul este utilizat în condiții normale și conform destinației sale.
the vehicle identification number (VIN);
numărul de identificare a vehiculului (NIV);
The vehicle identification number consists of a structured combination of characters assigned to each vehicle by their manufacturer.
Numărul de identificare a vehiculului constă dintr-o combinaţie structurală de caractere atribuită fiecărui vehicul de către fabricant.
The vehicle identification number is a fixed combination of characters assigned to each vehicle by the manufacturer.
Numărul de identificare al vehiculului este constituit dintr-o combinaţie fixă de caractere atribuită fiecărui vehicul de către constructor.
the vehicle identification number must be entered on the manufacturer's data plate.
numărul de identificare a vehiculului trebuie introdus pe plăcuţa cu datele producătorului.
the vehicle identification number must be in three parts as indicated hereafter:
numărul de identificare a vehiculului trebuie să fie format din trei părţi, conform indicaţiilor de mai jos:
The vehicle identification number must conform to the following requirements:
Numărul de identificare trebuie să corespundă următoarelor specificaţii.
the vehicle identification number must, wherever possible, occupy a single line.
numărul de identificare a vehiculului trebuie să ocupe, ori de câte ori este posibil, un singur rând.
The vehicle industry operates world-wide and is one of the drivers of globalisation, characterised by the rapid opening of global markets and the ensuing increase and diversity in the movement of capital.
Industria autovehiculelor este prezentă în întreaga lume şi este unul dintre promotorii globalizării, fiind caracterizată de o deschidere rapidă a pieţelor mondiale şi de o diversitate şi creştere ulterioară în ceea ce priveşte circulaţia capitalului.
The vehicle is equipped with the following controls, indicators and tell-tales pursuant to Table 1of UNECE Regulation No 121
Vehiculul este echipat cu următoarele comenzi, martori și indicatoare în conformitate cu tabelul 1 din Regulamentul CEE-ONU nr. 121
The vehicle is moved in order to increase by three degrees the angle formed by the median longitudinal plane and the supporting surface (by moving the vehicle towards the vertical).
Vehiculul este mişcat pentru a mări cu trei grade unghiul format de planul longitudinal median şi suprafaţa de sprijin (mişcând vehiculul spre poziţia verticală).
The vehicle is not carrying operational fire extinguishers as required; a fire extinguisher can still be deemed operational if only the prescribed seal and/or the expiry date are missing; however, this does not apply if the fire extinguisher is visibly no longer operational, for example, pressure gauge at 0
La bordul vehiculului nu există extinctoare funcţionale conform cerinţelor; extinctorul poate fi considerat ca fiind funcţional în cazul în care lipsesc doar sigiliul prescris şi/sau termenul de valabilitate; cu toate acestea, acest lucru nu este valabil în cazul în care extinctorul este în mod evident inutilizabil, de exemplu manometrul este la zero
The vehicle is not properly supervised or parked.
Supravegherea sau parcarea improprie a vehiculului.
The vehicle is placed on the parking platform with the prop stand and, separately, the centre stand in the extended or parking position and the vehicle is allowed to rest on the stand.
Vehiculul este amplasat pe platforma de staţionare cu suportul articulat lateral şi, separat, cu suportul articulat central în poziţia deschis sau de staţionare, iar apoi vehiculul este lăsat să se sprijine pe suport.
The vehicle is positioned in the normal ride attitude;
Vehiculul se află în poziţia normală de rulare;
the vehicle is seriously damaged, stolen or destructed;
vehiculul este deteriorat grav, furat sau distrus;
The vehicle is still in compliance with ASEP, if the average of the three valid measurements at this specific point fulfils the specification.
Vehicul îndeplinește în continuare cerințele ASEP, în cazul în care media a trei măsurători valabile în acest punct specific corespunde specificației.
The vehicle manufacturer may impose a binding agreement on the manufacturers of components or separate technical units to protect the confidentiality of any information which is not in the public domain, including information related to intellectual property rights.
Producătorul vehiculului poate impune un acord obligatoriu producătorilor de componente sau unități tehnice separate pentru a proteja confidențialitatea oricăror informații care nu fac parte din domeniul public, inclusiv cele legate de drepturile de proprietate intelectuală.
The vehicle manufacturer may impose a binding agreement on the manufacturers of systems, components or separate technical units to protect the confidentiality of any information that is not in the public domain, including information related to intellectual property rights.
Producătorul vehiculului poate impune un acord obligatoriu producătorilor de sisteme, componente sau unități tehnice separate pentru a proteja confidențialitatea oricăror informații care nu fac parte din domeniul public, inclusiv a celor legate de drepturile de proprietate intelectuală.
The vehicle manufacturer shall assess the compliance with ASEP by an appropriate evaluation or may perform the test described in Annex VIII.
Producătorul vehiculului trebuie să evalueze conformitatea cu dispozițiile ASEP printr-o evaluare corespunzătoare sau poate efectua încercarea descrisă în anexa VIII.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all projected combinations of relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles, variations in body material, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
Constructorul vehiculului trebuie să prezinte programul de fabricaţie care să descrie toate combinaţiile proiectate ale sistemelor electrice/electronice sau SAE relevante, tipurile de caroserie variantele de material de construcţie al carosieriei dispunerea generală a cablajului, variante de motorizare, versiuni pentru conducere pe partea stângă/dreaptă şi versiuni de ampatament.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles14, variations in body material15, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
Constructorul vehiculului întocmeşte o listă în care se descriu toate sistemele sau subansamblurile electrice/electronice relevante, versiunile de caroserie14, variantele de material din care este confecţionată caroseria15, dispunerea generală a cablajelor, variantele de motor, tipul de circulaţie prevăzut – pe partea dreaptă sau pe partea stângă –, precum şi tipurile de ampatament.
The vehicle manufacturer shall keep at the disposal of the approval authorities a copy of the certificates of conformity referred to in Article 34.
Producătorul vehiculului păstrează în aceleași condiții o copie a certificatului de conformitate menționat la articolul 34.
The vehicle manufacturer shall make available to the manufacturers of components or separate technical units all particulars which are necessary for EU type-approval of components or separate technical units, or are necessary to obtain an authorisation under Article 46, including, where applicable, drawings referred to in the acts listed in Annex II.
Producătorul vehiculului pune la dispoziția producătorilor de componente sau unități tehnice separate toate datele necesare pentru omologarea UE de tip a componentelor sau unităților tehnice separate sau pentru obținerea unei autorizații în temeiul articolului 46, inclusiv, după caz, desenele menționate în actele enumerate în anexa II.
The vehicle manufacturer shall make available to the manufacturers of components or separate technical units all particulars which are necessary for EU type-approval of components or separate technical units, or necessary to obtain an authorisation under Article 38 including, where applicable, drawings listed in the delegated act listed in Annex I.
Producătorul vehiculului comunică fabricanților de componente sau de unități tehnice separate toate datele care sunt necesare pentru omologarea UE de tip a componentelor sau a unităților tehnice separate sau sunt necesare pentru obținerea unei autorizații în temeiul articolului 38, inclusiv, după caz, desene specificate în actele delegate enumerate în anexa I.
The vehicle manufacturer shall make available to the manufacturers of systems, components or separate technical units all particulars that are necessary for EU type-approval of systems, components or separate technical units or to obtain the authorisation referred to in Article 55(1).
Producătorul vehiculului pune la dispoziția producătorilor de sisteme, componente sau unități tehnice separate toate datele necesare pentru omologarea UE de tip a sistemelor, a componentelor sau a unităților tehnice separate sau pentru obținerea autorizației menționate la articolul 55 alineatul (1).
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any mechanical, electrical, thermal, or other device or procedure solely for the purpose of fulfilling the noise emission requirements under this Regulation which is not operational during typical on-road operation under conditions applicable to ASEP.
Producătorul vehiculului nu modifică, adaptează sau introduce în mod intenționat niciun fel de dispozitive sau proceduri mecanice, electrice termice, sau de altă natură exclusiv în scopul îndeplinirii cerințelor privind emisiile de zgomot prevăzute în prezentul regulament dacă aceste dispozitive sau proceduri nu sunt operaționale în timpul funcționării tipice pe drum când condițiile AESP sunt aplicabile.
The vehicle manufacturer shall provide evidence (if requested by the test authority) that vehicle performance is not adversely affected by such transmitters.
Constructorul vehiculului trebuie să furnizeze dovada (dacă autoritatea de încercare solicită acest lucru) că performanţa vehiculului nu este afectată negativ de astfel de emiţătoare.
The vehicle manufacturer shall provide the information required in this appendix for the purposes of enabling the manufacture of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment.
Producătorul vehiculului trebuie să furnizeze informațiile solicitate în prezentul apendice pentru a permite fabricarea de piese de schimb sau de rezervă, precum și de dispozitive de diagnosticare și echipamente de încercare compatibile cu sistemele OBD.
The vehicle may not need to be re-tested.
Este posibil să nu mai fie necesară reinspectarea vehiculului.
The vehicle must be able to run the free acceleration test for propulsions including a CI engine.
Vehiculul trebuie să poată fi supus încercării la accelerație liberă în cazul propulsiilor care includ un motor CI.
The vehicle must be loaded such as to comply with the test tyre loads as specified in point 2.5.2.
Vehiculul trebuie încărcat în conformitate cu dispoziţiile referitoare la sarcina pe pneurile de încercare de la punctul 2.5.2.
The vehicle must be repaired as soon as possible and further use may be subject to restrictions and conditions, for example, submitting the vehicle to a further roadworthiness inspection.
Vehiculul trebuie reparat cât mai curând posibil, iar utilizarea în continuare trebuie să facă obiectul unor restricții și condiții, de exemplu, supunerea vehiculului unei noi inspecții tehnice auto.
The vehicle must be submitted at its kerb mass.
Vehiculul trebuie prezentat cu masa sa totală în stare neîncărcată şi cu rezervorul de combustibil pe jumătate plin.
The vehicle must remain stable when the parking platform is tilted by each of the required amounts and the above requirements have duly been met.
Vehiculul trebuie să rămână stabil când platforma de staţionare este înclinată la fiecare din pantele prevăzute, iar condiţiile de mai sus sunt îndeplinite corespunzător.
The vehicle no longer complies with the approval standards and presents an immediate danger (otherwise it goes in risk category II)
Vehiculul care nu mai respectă standardele de omologare şi prezintă un pericol imediat (dacă această condiţie nu este îndeplinită nerespectarea se regăseşte la categoria de risc II)
The vehicle no longer complies with the approval standards but does not present an immediate danger
Vehiculul nu mai respectă standardele de omologare, dar nu prezintă un pericol imediat
The vehicle OBD and the vehicle repair and maintenance information shall be made available on the websites of manufacturers using a standardised format or, if this is not feasible, due to the nature of the information, in another appropriate format.
Informațiile privind OBD-urile vehiculelor și informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor sunt publicate pe site-urile web ale producătorilor folosind un format standardizat sau, dacă acest lucru nu este realizabil din cauza naturii informațiilor, într-un alt format adecvat.
The vehicle registration authority providing the information shall have regard to the accuracy of the information to be provided and whether it is necessary and commensurate in relation to the purpose for which it is provided.
Autoritatea de înmatriculare a vehiculelor care furnizează informațiile acordă atenție exactității informațiilor care urmează să fie furnizate și se asigură că acestea sunt necesare și proporționale cu scopul pentru care sunt furnizate.
The vehicle registration authority receiving the information shall then delete or correct the information that has been received.
Autoritatea de înmatriculare a vehiculelor care primește informațiile șterge sau corectează apoi informațiile care au fost primite.
the vehicle registration documents are stolen unless the holder of the registration certificate can clearly demonstrate ownership of the vehicle;
documentele de înmatriculare a vehiculului au fost furate, cu excepția cazului în care titularul certificatului de înmatriculare poate să demonstreze în mod clar că este proprietarul vehiculului;
the vehicle registration documents are stolen unless the holder of the registration certificate can clearly demonstrate ownership of the vehicle;
documentele de înmatriculare ale vehiculului au fost furate, cu excepția cazului în care titularul certificatului de înmatriculare poate să demonstreze în mod clar că este proprietarul vehiculului;
The vehicle registration will provide for access to the relevant information of vehicles and for an efficient enforcement of roadworthiness testing.
Regulamentul privind înmatricularea vehiculelor va conţine dispoziţii privind accesul la informaţiile relevante despre vehicule şi privind aplicarea eficientă a inspecţiei tehnice auto.
The vehicle repair and maintenance information shall always be available, except as required for the maintenance of the information system.
Informațiile privind repararea și întreținerea vehiculelor trebuie să fie disponibile în orice moment, cu excepția cazului în care este necesară întreținerea sistemului informatic.
The vehicle representative of its type shall be considered as complying with immunity requirements if, during the tests performed in accordance with Annex VI, there shall be no degradation of performance of ‘immunity-related functions’.
Se consideră că vehiculul reprezentativ pentru tipul său este conform cu cerinţele privind imunitatea atunci când, în cursul încercărilor efectuate în conformitate cu anexa VI, nu se constată nici o degradare a "funcţiilor cu implicaţii pentru imunitate".