natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reduction in annual non-medical costs due to reduced ETS exposure among staff
Reducerea costurilor nemedicale anuale datorită reducerii expunerii lucrătorilor la FTMA
Reduction in carbon intensity between 2000 and 2011 (%)
Reducerea intensității de CO2 în perioada 2000 - 2011 (%)
reduction in content of second-hand tobacco smoke in the air in workplaces (particularly in restaurants) and public places;
reducerea conținutului de fum de tutun secundar din aer la locurile de muncă (în special în restaurante) și în spațiile publice;
Reduction in costs for operators
Reducerea costurilor pentru operatori
Reduction in costs of aircraft certification and production;
Reducerea costurilor de fabricare și de certificare a aeronavelor
Reduction in costs of rail freight
Reducerea costurilor transportului feroviar de marfă
Reduction in demand (e.g. smaller engines)
Reducerea cererii (de exemplu, motoare mai mici)
Reduction in energy consumption: 10 Mtoe
Reducerea consumului de energie: 10 Mtep
Reduction in energy intensity between 2005 and 2012 (%)
Reducerea intensității energetice între 2005 și 2012 (%)
reduction in exposure of employees to second-hand tobacco smoke in workplaces and public places;
reducerea expunerii angajaților la fumul de tutun secundar la locurile de muncă și în spațiile publice;
reduction in exposure to second-hand tobacco smoke in private homes;
reducerea expunerii la fumul de tutun secundar în locuințele particulare;
Reduction in fish stocks for which ICES working group on deep sea species reports unavailability of commercial fisheries' data
Reducerea stocurilor de pește în legătură cu care grupul de lucru ICES privind speciile de adâncime raportează că nu sunt disponibile datele referitoare la pescuitul comercial
Reduction in fossil fuel use results in significant air pollution reductions.
Reducerea utilizării combustibililor fosili generează reduceri semnificative ale poluării atmosferice.
Reduction in greenhouse gas emissions (from sources not covered by the Emissions Trading System)
Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră (din surse care nu sunt acoperite de schema de comercializare a emisiilor)
reduction in greenhouse gas emissions and energy consumption caused by inorganic fertiliser manufacturing;
reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și a consumului de energie cauzate de producția de îngrășăminte anorganice;
Reduction in indoor air pollution
Reducerea poluării aerului în spații închise
reduction in maximum decision-making time from 15 to 10 days from the time of lodging an application to a decision being taken;
reducerea termenului de procesare a solicitării de viză și de luare a deciziei, de la 15 la 10 zile;
Reduction in morbidity due to ETS exposure
Reducerea morbidității cauzate de expunerea la FTMA
Reduction in morbidity from reduced active smoking
Reducerea morbidității prin reducerea fumatului activ
reduction in mortality and morbidity from exposure to second-hand tobacco smoke;
reducerea mortalității și morbidității rezultate din expunerea la fumul de tutun secundar;
Reduction in mortality from reduced active smoking
Reducerea mortalității prin reducerea fumatului activ
Reduction in primary energy consumption: 10.0 MToe by 2020.
Reducerea consumului primar de energie: 10,0 MTEP până în 2020.
Reduction in risk-weighted exposure amounts
Reducerea cuantumurilor ponderate la risc ale expunerilor
Reduction in socio-economic inequalities
Reducerea inegalităților socio-economice
Reduction in soot and NOx emissions in the future will require special technologies resulting in increased fuel consumption and thus CO2 emissions.
Reducerea pe viitor a emisiilor de funingine şi de NOx va necesita utilizarea unor tehnologii speciale, care vor genera un consum suplimentar de carburanţi şi deci emisii de CO2.
Reduction in soot and NOx emissions in the future will require special technologies resulting in increased fuel consumption and thus CO2 emissions.
Reducerea pe viitor a emisiilor de funingine și de NOx va necesita utilizarea unor tehnologii speciale, care vor genera un consum suplimentar de carburanți și deci emisii de CO2.
Reduction in the CO2 tax liability for small installations from sectors deemed to be exposed to a risk of carbon leakage on the basis of a fuel benchmark.
Reducerea obligației de impozitare în legătură cu emisiile de CO2 pentru instalațiile de mici dimensiuni considerate a fi expuse unui risc important de relocare a emisiilor de dioxid de carbon, pe baza unui etalon de combustibil.
Reduction in the cost of assembling trains
Reducerea costurilor de compunere a trenurilor
Reduction in the cost of transport
Reducerea costului de transport
reduction in the mass of vehicles;
reducerea masei vehiculelor;
reduction in the number of accidents occurring in the transport sector;
reducerea numărului de accidente care au loc în sectorul transporturilor;
Reduction in the number of Member State options.
Reducerea numărului de opțiuni aflate la dispoziția statelor membre.
Reduction in the number of subcontractors.
reducerea numărului de subcontractanţi.
Reduction in the sulphur content of certain liquid fuels
Reducerea conținutului de sulf din anumiți combustibili lichizi
Reduction in the sulphur content of certain liquid fuels (codification)
Reducerea conținutului de sulf din anumiți combustibili lichizi (codificare)
Reduction in the sulphur content of certain liquid fuels (Codification)
Reducerea conținutului de sulf din anumiți combustibili lichizi (Text codificat)
Reduction in time spent commuting
reducerea timpului petrecut pe drumul spre locul de muncă;
Reduction in times (scheduled and unscheduled) for freight
Reducerea duratei (prevăzute și neprevăzute) pentru transporturile de marfă
Reduction in times (scheduled and unscheduled) for passengers
Creșterea duratei (prevăzute și neprevăzute) pentru călători
Reduction in transfer times
Reducerea duratei de transbordare
Reduction in waiting time
Reducerea timpilor de așteptare
Reduction in waiting times at the borders
Reducerea timpilor de așteptare la frontiere
Reduction in:
Reducerea:
Reduction Level
Nivel de reducere
Reduction measure
Măsura de reducere
Reduction measures already adopted by the legislator are expected to lead to reduced costs of €7.6 billion.
Se estimează că măsurile de reducere adoptate deja de legislatori vor determina o reducere a costurilor în valoare de 7,6 miliarde EUR.
Reduction measures already adopted by the legislator are expected to lead to reduced costs of € 7.6 billion.
Măsurile de reducere deja adoptate de către legislator ar trebui să permită economisirea a 7,6 miliarde de EUR.
Reduction measures falling outside of the scope of the Action Programme were however also pursued.
Totuși, măsurile de reducere care nu fac obiectul domeniului de aplicare al programului de acțiune au fost, de asemenea, continuate.
Reduction measures put in place by the Commission or proposed by the Commission and already adopted could bring a reduction of EUR 7.6 billion.
Măsurile de reducere puse în aplicare sau propuse de Comisie și adoptate deja ar putea realiza o reducere de 7,6 miliarde de EUR.
Reduction measures with immediate effect
Măsuri de reducere cu efect imediat
Reduction nitrous oxide (N2O); carbon sequestration.
Reducerea protoxidului de azot (N2O); captarea carbonului.
reduction of 21.2 Mio €
reducere de 21,2 milioane €
Reduction of 300.000 preventable adverse events in total
O reducere totală de 300 000 de evenimente adverse evitabile.
Reduction of 5%
Reducere de 5
Reduction of 5-50 %,
Reducere de 5-50
Reduction of 750.000 preventable adverse events in total
O reducere totală de 750 000 de evenimente adverse evitabile.
Reduction of activities of accounting profession in preparation and audit of statutory accounts.
Reducerea activităților proprii profesiilor contabile legate de întocmirea și auditarea situațiilor financiare obligatorii.
Reduction of administrative burden
Reducerea sarcinii administrative.
Reduction of administrative burden (Directive 93/109/EC) on citizens and on national administrations in the electoral process and improving efficiency of the current mechanism for enforcing the prohibition of voting in two Member States in the same European elections.
Reducerea sarcinii administrative (Directiva 93/109/CE) a cetățenilor și administrațiilor naționale în procesul electoral și îmbunătățirea eficacității mecanismului actual de aplicare a interdicției de a vota în două state membre în cadrul acelorași alegeri europene.
Reduction of administrative burden for SMEs under suboption C1 would be substantially lower than for C2, due to the exemption from taking administrative exams for already qualified personnel.
Reducerea sarcinii administrative pentru IMM-uri în cadrul subopțiunii C1 ar fi considerabil mai mică decât în cazul subopțiunii C2, ca urmare a scutirii personalului deja calificat de la susținerea unor examene administrative.
Reduction of administrative burden.
Reducerea sarcinii administrative.
Reduction of Administrative Burdens
Reducerea poverilor administrative
Reduction of administrative burdens and, in particular, an identification of areas where such a reduction would be most effective
reducerea poverilor administrative şi, în special, identificarea zonelor în care o asemenea reducere ar avea maximum de efect;
reduction of administrative burdens for applicants and consulates, making full use of the possibilities provided by the VIS for differentiated treatment for known or regular travellers and unknown applicants, in accordance with clear and objective criteria;
reducerea sarcinilor administrative pentru solicitanţi și consulate, fructificând pe deplin posibilitățile oferite de sistemul VIS pentru procesarea diferenţiată, pe baza unor criterii clare și obiective, a solicitărilor efectuate de călătorii cunoscuți sau regulați și a celor ale solicitanţilor necunoscuți;
Reduction of administrative burdens: The Commission will propose replacing 38 Community directives with corresponding global UN/ECE1 regulations, for instance on tyres, safety glass, fog lamps and seatbelts.
Reducerea sarcinilor administrative: Comisia va propune înlocuirea a 38 de directive comunitare cu regulamente internaţionale ale CEE-ONU1 în ceea ce priveşte, de exemplu, pneurile, geamurile securit, farurile anti-ceaţă şi centurile de siguranţă.
Reduction of administrative burdens: The Commission will propose replacing 38 Community directives with corresponding global UNECE1 regulations, for instance on tyres, safety glass, fog lamps and seatbelts.
Reducerea sarcinilor administrative: Comisia va propune să se înlocuiască 38 de directive comunitare cu regulamente internaţionale ale CEE/ONU1 în ceea ce priveşte, de exemplu, pneurile, geamurile securit, farurile anti-ceaţă şi centurile de siguranţă.
Reduction of administrative burdens: The Commission will propose replacing 38 Community directives with corresponding global UNECE1 regulations, for instance on tyres, safety glass, fog lamps and seatbelts.
Reducerea sarcinilor administrative: Comisia va propune înlocuirea a 38 de directive comunitare cu regulamente internaţionale ale CEE/ONU1 în ceea ce priveşte, de exemplu, pneurile, geamurile securit, farurile anti-ceaţă şi centurile de siguranţă.
reduction of administrative burdens; and
reducerea sarcinilor administrative;
Reduction of administrative costs
Reducerea costurilor administrative
Reduction of agricultural emissions
Reducerea emisiilor provenind din agricultură
Reduction of audit burden
Reducerea sarcinii de audit
reduction of aviation impact on climate change, emissions and noise is a priority, requiring step changes in technology to reach set goals in emission reduction and to reduce the environmental impact of product life cycle;
reducerea impactului aviaţiei asupra schimbărilor climatice, emisiilor şi zgomotului constituie o prioritate şi necesită transformări tehnologice majore pentru a atinge obiectivele de reducere a emisiilor şi pentru diminua impactul ciclului de viaţă al produselor asupra mediului;
Reduction of burden in Regulation 1166/2008 on respondents through: (a) design of the surveys; (b) possibility to use existing appropriate sources and farm registers.
Reducerea sarcinii respondenților conform Regulamentului (CE) nr. 1166/2008 prin: (a) modul de concepere a anchetelor; (b) posibilitatea de a utiliza sursele adecvate și registrele exploatațiilor agricole existente.
Reduction of capacity to levels commensurate with resources;
reducerea capacității la niveluri compatibile cu resursele;
Reduction of carbon dioxide (CO2) emissions by saving energy.
Reducerea emisiilor de dioxid de carbon (CO2) prin economisirea energiei.
Reduction of CO2 emissions and pollution by shipping
reducerea emisiilor de CO2 şi a poluării produse de transportul maritim;
Reduction of CO2 emissions from airports through new airport management
Reducerea emisiilor de CO2 din aeroporturi prin noi metode de administrare a aeroporturilor
Reduction of CO2 emissions from airports through new airport management
Reducerea emisiilor de CO2 din aeroporturi prin noi metode de management al aeroporturilor
Reduction of CO2 emissions from airports through new airport management
„Reducerea emisiilor de CO2 din aeroporturi prin noi metode de management al aeroporturilor”
Reduction of CO2 emissions from airports through new airport management (exploratory opinion at the request of the Portuguese presidency)
Reducerea emisiilor de CO2 din aeroporturi din aeroporturi prin noi metode de administrare a aeroporturilor (aviz exploratoriu la solicitarea Preşedinţiei portugheze)
Reduction of CO2 emissions from airports through new airport management (exploratory opinion at the request of the Portuguese presidency)
Reducerea emisiilor de CO2 din aeroporturi prin noi metode de administrare a aeroporturilor (aviz exploratoriu la solicitarea Preşedinţiei portugheze)
Reduction of CO2 emissions from airports through new airport management (exploratory opinion at the request of the Portuguese presidency) (A-12)(TEN-DEC)
Reducerea emisiilor de dioxid de carbon în aeroporturi printr-o nouă gestionare aeroportuară (aviz exploratoriu la cererea Preşedinţiei portugheze) (A-12) (TEN-DEC)
Reduction of CO2 emissions from airports through new airport management.
Reducerea emisiilor de CO2 din aeroporturi prin noi metode de administrare a aeroporturilor.
Reduction of CO2 emissions from airports through new airport management.
Reducerea emisiilor de CO2 din aeroporturi prin noi metode de administrare a aeroporturilor.
Reduction of CO2 emissions from light duty vehicles
Reducerea emisiilor de CO2 generate de vehiculele utilitare ușoare
Reduction of CO2 emissions from passenger cars and light commercial vehicles (communication)
Reducerea emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme (comunicare)
Reduction of CO2 emissions from passenger cars and light commercial vehicles (communication)
Reducerea emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme şi vehicule utilitare uşoare (comunicare)
Reduction of CO2 emissions from passenger cars and light commercial vehicles (communication)
Reducerea emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme şi vehicule utilitare uşoare(comunicare)
Reduction of CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles
Reducerea emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme şi vehicule utilitare uşoare
Reduction of CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles
„Reducerea emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme şi vehicule utilitare uşoare”
reduction of CO2 emissions from vehicles.
reducerea emisiilor de CO2 de la autovehicule.
Reduction of CO2 emissions through new airport management (exploratory opinion at the request of the Portuguese presidency)
Reducerea emisiilor de CO2 din aeroporturi prin noi metode de administrare a aeroporturilor (aviz exploratoriu la solicitarea Preşedinţiei portugheze)
Reduction of CO2 emissions: The Commission strategy is based on an integrated approach, involving not only engine technology, but also technological improvements (e.g. setting minimum efficiency requirements for air-conditioning systems, setting maximum tyre rolling resistance limits and the use of gear shift indicators) and increased use of bio-fuels.
Reducerea emisiilor de CO2: strategia Comisiei se bazează pe un demers integrat care include nu doar tehnologia motoarelor, ci şi îmbunătăţirile tehnologice (precum stabilirea de cerinţe minime privind randamentul energetic pentru sistemele de aer condiţionat, stabilirea de limite maxime de rezistenţă la rulare a pneurilor şi utilizarea de indicatori de schimbare a vitezei), precum şi utilizarea sporită a biocombustibililor.
Reduction of CO2 emissions: The Commission strategy is based on an integrated approach, involving not only engine technology, but also technological improvements (e.g. setting minimum efficiency requirements for air-conditioning systems, setting maximum tyre rolling resistance limits and the use of gear shift indicators) and increased use of bio-fuels.
Reducerea emisiilor de CO2: strategia Comisiei se bazează pe un demers integrat care include nu doar tehnologia motoarelor, ci şi îmbunătăţirile tehnologice (precum stabilirea de exigenţe minime privind randamentul energetic pentru sistemele de aer condiţionat, stabilirea de limite maxime de rezistenţă la rulare a pneurilor şi utilizarea de indicatori de schimbare a vitezei), precum şi utilizarea sporită a biocombustibililor.
Reduction of CO2 emissions: The Commission strategy is based on an integrated approach, involving not only engine technology, but also technological improvements (e.g. setting minimum requirements for air-conditioning systems, setting maximum tyre rolling resistance limits and the use of gear shift indicators) and increased use of bio-fuels.
Reducerea emisiilor de CO2: strategia Comisiei se bazează pe un demers integrat care include nu doar tehnologia motoarelor, ci şi îmbunătăţirile tehnologice (precum stabilirea de exigenţe minime privind randamentul energetic pentru sistemele de aer condiţionat, stabilirea de limite maxime de rezistenţă la rulare a pneurilor şi utilizarea de indicatori de schimbare a vitezei), precum şi utilizarea sporită a biocombustibililor.
Reduction of CO2 emissions;
reducere a emisiilor de CO2;
Reduction of CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles
Reducerea emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme şi vehicule utilitare uşoare
Reduction of compliance costs
Reducerea costurilor aferente respectării legislației
Reduction of conflicts of interest between the different parts of the credit institution;
reducerea conflictelor de interese între diferitele părți ale instituției de credit;
Reduction of costs in order to improve competitiveness and profitability.
reducerea costurilor pentru a creşte competitivitatea şi rentabilitatea;
Reduction of delays (marketing immediately after notification)
Reducerea termenelor (comercializare imediat după notificare)
reduction of demand
Reducerea cererii
Reduction of direct and indirect release of mercury and of  mercury compounds into air, water and land in terms of per tonne of substances produced by 50% by 2020 as compared to 2010; and
reducerea evacuărilor directe și indirecte de mercur și de compuși ai mercurului în aer, apă și sol (pe tonă de substanță produsă) cu 50 % până în 2020, în comparație cu 2010 și
Reduction of disclosure requirements for raising capital through rights issues will economize almost €80 million.
Limitarea cerințelor privind informarea în cazul colectării de capital prin emisiunea de drepturi va permite economisirea a aproape 80 milioane EUR.
Reduction of disclosure requirements for rights offers
Reducerea cerințelor privind informarea pentru emisiunile de drepturi
Reduction of disclosure requirements for small quoted companies
Reducerea cerințelor privind informarea pentru micile societăți cotate
reduction of disease risk claims,
mențiuni de reducere a riscului de îmbolnăvire,
Reduction of energy consumption in the buildings sector constitutes an important part of the measures needed to reduce greenhouse gas emissions and comply with the Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change, and with further European and international commitments to reduce greenhouse gas emissions beyond 2012.
Reducerea consumului de energie în sectorul clădirilor constituie o componentă importantă a măsurilor necesare pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și pentru respectarea Protocolului de la Kyoto la Convenția-cadru a Organizației Națiunilor Unite privind schimbările climatice și a altor angajamente asumate la nivel european și internațional în vederea reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră după anul 2012.
Reduction of ETS at home
Reducerea FTMA la domiciliu
Reduction of eutrophication risks
Reducerea riscurilor de eutrofizare.
reduction of existing discrepancies between qualifications offered and those in demand on the labour market; raising the effectiveness of primary education systems (e.g. reduction of school drop-out rate, literacy campaigns) and increasing the opportunities for moving between initial vocational and further training; gradual elimination of gender-specific segregation in careers counselling;
reducerea decalajului existent între cererea şi oferta de calificări pe piaţa forţei de muncă; creşterea eficienţei sistemelor de învăţământ primar (de exemplu scăderea ratei de abandon şcolar şi lupta împotriva analfabetismului), precum şi creşterea posibilităţilor de tranziţie de la formarea profesională iniţială la specializările ulterioare, reducerea segregării pe criterii de sex a consilierii privind cariera profesională viitoare în cadrul orientării profesionale;
reduction of exposure to occupational emissions.
reducerea expunerii la emisii legate de locul de muncă.
Reduction of fishing capacity and economic performance
Reducerea capacității de pescuit și a performanțelor economice
Reduction of funding across all policy areas but with more marked cuts in areas where the added value and impact of supporting external dimension activities is expected to be higher.
Finanțarea se va reduce în toate domeniile de politică și, dar mai ales în cadrul celor în care se preconizează o creștere a valorii adăugate și a impactului activităților care susțin dimensiunea externă.
Reduction of GHG emissions by industrialised developed and developing countries, to less than 50% of 1990 levels by 205018 is proposed.
Se propune ca ţările dezvoltate industrializate şi ţările în curs de dezvoltare să reducă, până în 205018, emisiile de gaze cu efect de seră la mai puţin de 50% faţă de nivelurile atinse în 1990.
Reduction of GHG gas emissions in the EU
Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în UE
Reduction of green house gas emissions
Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră
Reduction of green house gas emmissions
Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră
Reduction of gross tropical deforestation32 by at least 50% compared to current levels by 2020
Despădurirea tropicală brută32 ar trebui redusă cu cel puţin 50% faţă de nivelurile actuale până în 2020.
Reduction of highly annoyed people by 25 %
Reducere medie de 25 % a numărului persoanelor foarte afectate
Reduction of highly sleep disturbed people by 19 %
Reducere medie de 19 % a numărului persoanelor cu somnul foarte perturbat
Reduction of highly sleep disturbed people by 19%
Reducere medie de 19 % a numărului persoanelor cu somnul foarte perturbat
Reduction of inequalities through income generation, including productive and decent employment, gender equality, social protection, as well as universal access to quality education and training, a responsive higher education system which can supply the human resources required, as well as health care services are of key importance to reduce poverty, achieve the MDGs and contribute to social cohesion, human rights and peace.
Reducerea inegalităților prin generarea de venituri, inclusiv crearea de locuri de muncă productive și decente, promovarea egalității de șanse între femei și bărbați, protecția socială, accesul universal la o educație și o formare de calitate, un sistem de învățământ superior flexibil, în măsură să formeze resursele umane necesare, precum și serviciile medicale adecvate sunt factori esențiali care contribuie la reducerea sărăciei, îndeplinirea ODM, coeziunea socială, respectarea drepturilor omului și menținerea păcii.