natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Risks to the country of origin from loss of health professionals.
riscurile pentru ţara de origine datorită pierderii personalului medical.
Risks to the country of origin from loss of health professionals.
riscurile pentru ţara de origine datorită pierderii personalului sanitar.
Risks to the deficit and debt targets may arise notably if additional measures to stabilise the financial sector turned out to be required.
Pot apărea riscuri legate de țintele de deficit și de datorii în special în cazul în care se dovedește necesară adoptarea unor măsuri suplimentare pentru stabilizarea sectorului financiar.
Risks to the domestic financial stability stemming from the presence of a large financial sector exist but they are relatively contained as the sector is diversified and specialised at the same time.
Există riscuri la adresa stabilității financiare interne, cauzate de prezența unui sector financiar de mari dimensiuni, însă acestea sunt relativ limitate, deoarece sectorul este diversificat și specializat în același timp.
Risks to the wider population and
riscurile pentru populaţia ţărilor gazdă şi
Risks to the wider population and
riscurile pentru populaţia ţărilor gazdă;
Risks to the wider population and
riscurile pentru populaţia ţărilor-gazdă;
risks transfers and back to back trading arrangements; service level agreements;
transferuri de risc și mecanisme de vânzare-cumpărare „back-to-back”; acorduri privind nivelul serviciilor;
Risks would be spread more widely, enhancing financial stability not only in the Member State concerned but also in other participating and non-participating Member States, by limiting potential contagion effects.
Riscurile s-ar distribui pe o arie mai largă, consolidând stabilitatea financiară nu numai în statul membru respectiv, ci și în alte state membre participante și neparticipante, prin limitarea eventualelor efecte de contagiune.
Risks: It is necessary to distinguish the business functions and related rules which should belong in the Member State of the manager and that of the fund.
Riscuri: este necesar să se stabilească care dintre funcții și normele aferente țin de statul membru al administratorului și care de statul membru al fondului.
Risks: major flooding, droughts, and industrial pollution events are all too frequent.
Riscuri: inundațiile, seceta și poluarea industrială de mare anvergură sunt prea frecvente.
Risky assets have been removed from banks' balance sheets in order to avoid capital requirements and sometimes in order to avoid taxation.
Activele riscante au fost menţinute în afara propriului bilanţ al băncilor, pentru a se evita cerinţele privind capitalul şi, uneori, chiar impozitarea.
Risky assets have been removed from banks' balance sheets in order to avoid capital requirements and sometimes in order to avoid taxation.
Activele riscante au fost menţinute în afara propriului bilanţ al băncilor, pentru a se evita cerinţele privind capitalul şi, uneori, chiar impozitarea.”
Risso's smoothhead
Alepocephalus rostratus
Risto Kousa
dl Risto KOUSA
Rita D'Ecclesia (for the rapporteur)
dna Rita D'ECCLESIA (pentru raportor)
RIV
MV
Rivalry and sometimes even hostile attitude with personal motivations towards each other are characteristic features of their relations.
Rivalitatea şi atitudinea uneori ostilă dintre acestea, determinată de motivaţii personale, sunt caracteristice pentru relaţiile dintre ele.
Rivalry and sometimes even hostile attitudes, with personal motivations, towards each other are characteristic features of their relations.
Rivalitatea şi atitudinea uneori ostilă dintre acestea, determinată de motivaţii personale, sunt caracteristice pentru relaţiile dintre ele.
Rivalry between firms is an essential driver of economic efficiency, including dynamic efficiencies in the form of innovation.
Rivalitatea dintre firme este un factor esențial pentru eficiența economică, incluzând creșterile de eficiență, cu caracter dinamic, sub forma inovării.
Rivalry between undertakings is an essential driver of economic efficiency, including dynamic efficiencies in the form of innovation.
Rivalitatea dintre firme este un factor esențial pentru eficiența economică, incluzând creșterile în eficiență, cu caracter dinamic, sub forma inovării.
Rivalry between undertakings is an essential driver of economic efficiency, including dynamic efficiencies in the form of innovation.
Rivalitatea dintre întreprinderi este un factor esențial pentru eficiența economică, incluzând creșterile de eficiență, cu caracter dinamic, sub forma inovării.
Rivals may not be able to compete for an individual customer’s entire demand because the dominant undertaking is an unavoidable trading partner at least for part of the demand on the market, for instance because its brand is a ‘must stock item’ preferred by many final consumers or because the capacity constraints on the other suppliers are such that a part of demand can only be provided for by the dominant supplier25.
Este posibil ca rivalii să nu poată intra în concurență pentru întreaga cerere a unui anumit client întrucât întreprinderea dominantă este un partener comercial de neevitat cel puțin pentru o parte din cererea de pe piață, de exemplu deoarece marca sa reprezintă un „produs obligatoriu” preferat de mulți consumatori finali sau întrucât capacitatea limitată a celorlalți furnizori face ca o parte din cerere să poată fi furnizată numai de întreprinderea dominantă25.
River Information Services (RIS) and e-Maritime services allow for better, safer and more efficient river and maritime transport.
Serviciile de informații fluviale și serviciile eMaritime permit un transport fluvial și maritim mai bun, mai sigur și mai eficient.
River runoff and maritime transport both have a significant impact on the Adriatic Sea.
Atât debitul fluvial, cât și transportul maritim au un impact considerabil asupra Mării Adriatice.
River, canal and coastal freight are energy efficient alternatives to road transport and should be encouraged in the transport mix.
Transportul de marfă pe râuri, canale şi costier este, din punct de vedere energetic, o alternativă eficientă la transportul rutier şi ar trebui încurajat în mixul din transporturi.
Rivers drain a land area four times larger than the sea itself with a population of nearly 90 million.
Râurile străbat o zonă de patru ori mai mare decât Marea Baltică și cu o populație de aproape 90 de milioane.
RLAH would not be applicable from 15 June 2017 and consumers would continue to pay retail roaming surcharges.
Serviciile RLAH nu ar fi aplicabile începând cu 15 iunie 2017, iar consumatorii ar continua să plătească suprataxe de roaming cu amănuntul.
RLANs use harmonised radio spectrum without requiring an individual authorisation or spectrum usage right.
RLAN-urile utilizează spectrul radio armonizat fără a avea nevoie de o autorizație individuală sau de un drept de utilizare a spectrului.
RMI vessels4 and multifunctional support vessels (MSV),
nave RMI4 și nave multifuncționale auxiliare (MSV);
RMI vessels5 and multifunctional support vessels (MSV),
nave RMI5 și nave multifuncționale auxiliare (MSV);
Rms value of the acceleration (aeff)
Valoarea efectivă a acceleraţiei (aeff)
rms value of the weighted seat vibration acceleration measured during a bench test or a standard roadway test;
valoarea efectivă a acceleraţiei ponderate a vibraţiei scaunului măsurate în timpul unei încercări pe standul de încercare sau al unei încercări pe o pistă standard;
rms value of the weighted vibration acceleration measured at the seat attachment during a bench test;
valoarea efectivă a acceleraţiei ponderate a vibraţiei măsurate la dispozitivul de fixare a scaunului în timpul unei încercări pe standul de încercare;
rms value of the weighted vibration acceleration measured at the seat attachment during a standard roadway test.
valoarea efectivă a acceleraţiei ponderate a vibraţiei măsurată la dispozitivul de fixare a scaunului în timpul unei încercări pe o pistă standard.
RO - Romania
RO – România
RO = Romania
RO = România
RO Camera Deputaţilor
RO Camera Deputaților
RO Camera Deputaților (1 vote)
Camera Deputaților din România (1 vot)
RO did not implement the recommendation.
RO nu a implementat recomandarea.
RO makes reference to denial and condoning of the Holocaust, referring to minimisation only in relation to the distribution of materials.
România face referire la negarea și la apologia Holocaustului, referindu-se la minimizare numai în legătură cu distribuirea de materiale.
RO Senatul (1 vote)
Senatul din România (1 vot)
Ro-ro cargo spaces are spaces not normally subdivided in any way and extending to either a substantial length or the entire length of the ship in which motor vehicles with fuel in their tanks for their own propulsion and/or goods (packaged or in bulk, in or on rail or road cars, vehicles (including road and rail tankers), trailers, containers, pallets, dismountable tanks or in or on similar stowage units or other receptacles) can be loaded and unloaded normally in a horizontal direction.
Spaţiile de marfă ro-ro sunt spaţii necompartimentate în nici un mod şi care se extind fie pe o lungime considerabilă, fie pe toată lungimea navei, în care se pot încărca sau descărca în mod normal pe direcţie orizontală autovehicule care au în rezervoare combustibil pentru propria lor propulsare şi/sau mărfuri (ambalate sau în vrac, în sau pe vehicule rutiere sau feroviare, vehicule (inclusiv vehicule-cisternă rutiere sau feroviare), remorci, containere, paleţi, tancuri demontabile arimate sau stivate prin alte mijloace).
Ro-ro ferries and high-speed craft - operation of scheduled services
Navele de tip ro-ro ferry și navele de mare viteză care desfășoară servicii regulate
Ro-ro ferries and high-speed passenger craft shall in every twelve month period be subject to two port State control inspections.
Navele de tip ro-ro ferry și navele de pasageri de mare viteză fac obiectul a două inspecții în cadrul controlului statului portului, o dată la douăsprezece luni.
Ro-ro ferry and high-speed passenger craft in regular service
Feriboturile cu punte ruliu și ambarcațiunile rapide - exploatarea serviciilor regulate
Ro-ro ferry and high-speed passenger craft in regular service
Navele de tip ro-ro ferry și navele de pasageri de mare viteză care desfășoară servicii regulate
Ro-ro passenger ship means a passenger ship with ro-ro cargo spaces or special category spaces as defined in Regulation II-2/A/2.
Navă de pasageri ro-ro înseamnă o navă de pasageri cu spaţii de marfă ro-ro sau cu spaţii de categorii speciale, conform definiţiilor din Regulamentul II-2/A/2.
Ro-ro passenger ship means a passenger ship with ro-ro cargo spaces or special category spaces as defined in this regulation.
Navă de pasageri ro-ro înseamnă o navă de pasageri cu spaţii de marfă ro-ro sau spaţii de categorie specială, conform definiţiei din prezenta normă.
Ro-ro passenger ships constructed before 1 January 2003 shall comply with the requirements of paragraphs .6.2, .6.3, .6.4, .7, .8 and .9 not later than the date of the first periodical survey after 1 January 2006.
Navele de pasageri ro-ro construite înainte de 1 ianuarie 2003 se conformează cerinţelor de la punctele .6.2, .6.3, .6.4, .7, .8 şi .9 cel târziu la data primei revizii periodice de după 1 ianuarie 2006.
Ro-ro passenger ships shall be provided with a helicopter pick-up area approved by the Administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO in Resolution A.229(VII), as amended.
Navele de pasageri ro-ro trebuie prevăzute cu o zonă de evacuare cu elicopterul aprobată de administraţia statului de pavilion avându-se în vedere recomandările adoptate de OMI în Rezoluţia A.229(VII), modificată.
Ro-Ro Ship
Navă de tip Ro-Ro
RO/BG/SERBIA
Estrémadure
RO111
Bihor
RO: A case may be submitted to courts via email.
RO: se poate introduce o acțiune în instanță prin e-mail.
RO: Online availability of judgments to the general public was put in place in December 2015 and decisions are being gradually uploaded dating back to 2007.
RO: accesul online al publicului larg la hotărârile judecătorești a fost instituit în decembrie 2015, iar deciziile, până la cele din 2007, sunt încărcate treptat.
RO: Online availability of judgments to the general public was put in place in December 2015.
RO: accesul online al publicului larg la hotărârile judecătorești a fost instituit în decembrie 2015.
Road
Drumuri
Road accident investigations by their nature seek initially to determine the causes and circumstances of an accident rather than focusing on victims’ needs.
Anchetele în cazul accidentelor rutiere, prin natura lor, urmăresc inițial să stabilească mai degrabă circumstanțele și cauzele unui accident, decât să se concentreze pe nevoile victimelor.
Road and rail
Drumuri și căi ferate
Road and rail
Transport rutier și feroviar
Road and rail
Transport rutier și transport feroviar
Road and Rail connection Sofia to Skopje
Conexiunea rutieră și feroviară Sofia - Skopje
Road and rail connection Timişoara - Belgrade
Conexiunea rutieră și feroviară Timișoara - Belgrad
Road and Rail connection Wrocław - Dresden
Conexiunea rutieră și feroviară Wrocław – Dresda
Road and railway projects in Sweden (2010)12
Proiecte rutiere şi feroviare în Suedia 12 (2010)
Road and train networks were blocked by felled trees and power cables, which lead to a complete shut-down of the railway traffic in the whole of Germany and required extensive cleaning-up operations.
Rețeaua feroviară și cea rutieră au fost blocate de copaci și cabluri electrice care au căzut, ceea ce a produs întreruperea completă a traficului feroviar pe întreg teritoriul Germaniei și a necesitat operațiuni de curățare de mare anvergură.
Road charging
Taxarea rutieră
road checkpoint;
post de control rutier;
Road congestion costs amount on average to 1 % of GDP in the EU.
Costurile generate de congestionarea traficului rutier reprezintă în medie 1% din PIB‑ul UE.
Road congestion is placing a heavy burden on the Belgian economy, as compared with most other countries.
Ambuteiajele reprezintă o povară grea pentru economia belgiană comparativ cu majoritatea celorlalte țări.
Road connection Sofia - Bucureşti via Ruse
Conexiunea rutieră Sofia – București via Ruse
Road connections of industrial sites to the main road network are usually financed out of public budgets.
Legăturile rutiere dintre siturile industriale şi reţeaua rutieră principală sunt finanţate, de regulă, din bugetele publice.
Road connections of industrial zones to the main road network are usually financed out of public budgets.
Legăturile rutiere dintre zonele industriale şi reţeaua rutieră principală sunt finanţate, de regulă, din bugetele publice.
Road fatalities still amount to 42 953 (2006), which is 6 000 above the intermediate target set to reach 25 000 in 2010 (a 50 % reduction from 2001).
Numărul victimelor accidentelor rutiere se ridica încă la 42 953 în 2006, cu 6 000 peste ținta intermediară către atingerea unui număr de 25 000 în 2010 (în scădere cu 50% față de 2001).
Road freight
Transportul rutier de mărfuri
Road freight transport and civil aviation might face pressures and thus require strict social measures in order to avoid compensation strategies by reducing labour costs due to higher environmental costs' charges.
Transportul rutier de marfă şi aviaţia civilă se pot confrunta cu presiuni şi astfel necesita măsuri sociale mai stricte pentru a evita strategii de compensare prin reducerea costurilor forţei de muncă din cauza unor costuri de mediu mai ridicate.
Road fuel use makes a significant contribution to overall Community greenhouse gas emissions.
Carburanţii folosiţi în transportul rutier contribuie în mare măsură la emisiile totale de gaze cu efect de seră ale Comunităţii.
Road haulage
Transport rutier de marfă
Road haulage and passenger transport
Transport rutier de marfă şi călători
Road haulage cannot absorb all of this growth.
Transportul rutier nu poate absorbi singur toată această creştere.
Road Infrastructure and tunnels safety
Infrastructura rutieră și siguranța tunelurilor
Road infrastructure safety management
Managementul siguranţei infrastructurii rutiere
Road infrastructure safety management
„Managementul siguranţei infrastructurii rutiere”
Road injuries have also been recognized as a major public health concern at international level, in particular by the World Health Organization16 and in the framework of the UN Decade for Action on road safety.
Vătămările corporale în accidente rutiere au fost de asemenea recunoscute ca fiind o problemă majoră de sănătate publică la nivel internațional, în special de către Organizația Mondială a Sănătății16 și în cadrul Deceniului de acțiuni pentru siguranța rutieră declarat de ONU.
Road journeys across Member States (MS) are increasing (over 100 million annually).
Numărul călătoriilor pe cale rutieră între statele membre crește tot mai mult (peste 100 de milioane anual).
Road maps on the design of long-term research programmes are useful in setting future research priorities.
Foile de parcurs pentru elaborarea unor programe de cercetare pe termen lung reprezintă instrumente utile pentru a stabili priorităţi pentru cercetarea viitoare.
Road maps, initial impact assessments, legislative acts adopted by the Commission, ex-post evaluations and fitness checks, as well as draft delegated legal acts and implementing acts, should be the subject of consultation with stakeholders.
Foile de parcurs, evaluările de impact în faza inițială, actele legislative adoptate de colegiul comisarilor, evaluările ex post și verificările caracterului adecvat, precum și proiectele de acte delegate și acte de punere în aplicare trebuie să facă obiectul consultărilor cu părțile interesate.
Road network
Reţeaua rutieră
Road operators will benefit from a more efficient incident management service due to immediate reporting of incidents provided by the eCall service.
Operatorii rutieri vor beneficia de pe urma unui serviciu de gestionare a incidentelor mai eficient, datorită raportării imediate a acestora prin intermediul serviciului eCall.
Road passenger transport
Transport rutier de călători
Road passenger transport is set to rise by 19%, whereas road haulage should increase by over 50%, according to the Commission's estimates.
Pentru transportul rutier al persoanelor e prevăzută o creştere de 19%, în timp ce transportul rutier de mărfuri ar trebui să crească cu mai mult de 50%, potrivit evaluărilor Comisiei.
Road passenger transport is set to rise by 19%, whereas road haulage should increase by over 50%, according to the Commission's estimates.
Pentru transportul rutier al persoanelor este prevăzută o creştere de 19%, în timp ce transportul rutier de mărfuri ar trebui să crească cu mai mult de 50%, potrivit evaluărilor Comisiei.
Road pricing and the removal of distortions in taxation can also assist in encouraging the use of public transport and the gradual introduction of alternative propulsion.
Stabilirea tarifelor pentru transporturile rutiere și eliminarea denaturărilor în materie de impozitare pot contribui, de asemenea, la încurajarea utilizării transportului public și la introducerea treptată a sistemelor de propulsie alternative.
Road safety
Siguranţa rutieră
Road safety
Siguranţă rutieră
Road safety
Siguranța rutieră
Road Safety
Siguranței rutiere
Road safety and road safety enforcement
Siguranța rutieră și aplicarea normelor în domeniul siguranței rutiere.
Road safety concerns due to driver's fatigue are prevented by strict enforcement of driving time and rest period rules that apply to all drivers, regardless their employment status.
Preocupările privind siguranța rutieră determinate de oboseala conducătorului auto sunt combătute prin aplicarea strictă a normelor privind durata de conducere și perioada de repaus aplicabile tuturor conducătorilor auto, indiferent de statutul lor profesional.
Road safety enforcement varies considerably between Member States, and Member States have also a varying safety record.
Aplicarea normelor în domeniul siguranței rutiere diferă considerabil de la un stat membru la altul iar statele membre au și rezultate diferite în ceea ce privește nivelul de siguranță.
Road safety has close links with policies on energy, environment, employment, education, youth, public health, research, innovation and technology, justice, insurance3, trade and foreign affairs, among others.
Siguranța rutieră este strâns legată de politicile din domenii precum energie, mediu, ocuparea forței de muncă, educație, tineret, sănătate publică, cercetare, inovare și tehnologie, justiție, asigurări3, comerț, afaceri externe și altele.
Road safety in the partner countries is of concern, as mortality rates from road traffic injuries are considerably higher than in the EU.
Siguranța rutieră în țările partenere constituie un motiv de preocupare, mortalitatea cauzată de accidente rutiere înregistrând rate considerabil mai mari decât în UE.
Road safety is a major societal issue.
Siguranța rutieră este o problemă societală de importanță majoră.
Road safety is one of the major issues within the European Union’s transport policy.
Siguranța rutieră este unul dintre aspectele majore din cadrul politicii de transport a Uniunii Europene.
Road safety policies at local, national, European or international level should integrate relevant objectives of other public policies and vice versa.
Politicile în domeniul siguranței rutiere la nivel local, național, european sau internațional trebuie să integreze obiective conexe ale altor politici publice și viceversa.
Road safety policy and professional drivers (own-initiative opinion)
Politica europeană în materia siguranţei rutiere şi conducătorii auto profesionişti (aviz din proprie iniţiativă)
Road safety policy has to put citizens at the heart of its action: it has to encourage them to take primary responsibility for their safety and the safety of others.
Politica în domeniul siguranței rutiere trebuie construită în jurul cetățenilor ca factori de acțiune: aceasta trebuie să încurajeze cetățenii să își asume responsabilitatea primară în ceea ce privește siguranța lor și a celor din jur.
Road safety related traffic offences
Încălcările normelor de circulație care afectează siguranța rutieră
Road safety related traffic offences (category C)
Încălcările normelor de circulație care afectează siguranța rutieră (categoria C)
Road safety will play an important role in the upcoming White Paper on transport policy 2010 – 2020, as lowering the number of road users' casualties is key to improving the overall performance of the transport system and to meet citizens' and companies' needs and expectations.
Siguranța rutieră va juca un rol important în viitoarea Carte albă privind politica în domeniul transporturilor 2010 – 2020 deoarece reducerea numărului victimelor din accidente rutiere este esențială pentru îmbunătățirea performanțelor sistemului de transport și pentru a răspunde nevoilor și așteptărilor cetățenilor și ale companiilor.
Road safety will remain an issue of concern and following the expiration of the road safety action plan in 2010, appropriate consideration must be given to a follow up strategy to ensure that the number of deaths on European roads is reduced.
Siguranța rutieră va continua să constituie un subiect de preocupare, iar după expirarea planului de acțiune pentru siguranța rutieră în 2010, va trebui să se acorde atenția cuvenită unei strategii ulterioare care să asigure reducerea numărului de accidente mortale pe drumurile europene.
Road safety – professional drivers
Securitate rutieră - conducători auto profesionişti
Road safety – professional drivers
Siguranţă rutieră - conducători auto profesionişti
Road safety – professional drivers
„Securitate rutieră - conducători auto profesionişti”
Road safety – professional drivers
„Siguranţă rutieră - conducători auto profesionişti”
Road safety: The Commission believes an effective road safety strategy should be based on a combination of improvement in vehicle technology, road infrastructure, driver behaviour and enforcement.
Siguranţa rutieră: Comisia estimează că o strategie eficientă de siguranţă rutieră trebuie să se bazeze pe o combinaţie de îmbunătăţiri în ceea ce priveşte tehnologia vehiculelor, infrastructura rutieră, conduita şoferilor şi aplicarea sancţiunilor.