natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The aerodrome operator is responsible for operation of the aerodrome.
Operatorul de aerodrom este responsabil de operarea aerodromului.
The aerodrome operator is responsible for operation of the aerodrome.
Operatorul de aerodrom este responsabil de operarea unui aerodrom.
The aerodrome operator must demonstrate that aerodrome rescue and fire-fighting services for the critical aircraft planning to use the aerodrome as origin or destination are provided.
operatorul de aerodrom trebuie să demonstreze că sunt asigurate servicii de salvare și stingere a incendiilor pe aerodrom pentru aeronavele critice care intenționează să utilizeze aerodromul ca punct de origine sau destinație.
The aerodrome operator must demonstrate that any person permitted unescorted access to the movement area or other operational areas is adequately trained and qualified for such access.
operatorul de aerodrom trebuie să demonstreze că oricărei persoane căreia îi este permis accesul neînsoțit pe suprafața de mișcare sau pe alte suprafețe operaționale este formată și calificată în mod adecvat în acest scop.
The aerodrome operator must demonstrate that movements of vehicles and persons in the movement area and other operational areas are coordinated with movements of aircraft to avoid collisions and damage to aircraft.
operatorul de aerodrom trebuie să demonstreze că circulația vehiculelor și a persoanelor pe suprafața de mișcare și pe alte suprafețe operaționale este coordonată cu mișcarea aeronavei, pentru evitarea coliziunilor și deteriorării aeronavei.
The aerodrome operator must demonstrate that procedures exist and are applied to provide aircraft with fuel which is uncontaminated and of the correct specification.
operatorul de aerodrom trebuie să demonstreze că există și sunt aplicate proceduri de alimentare a aeronavei cu combustibil necontaminați și conform specificației corecte.
The aerodrome operator must develop an aerodrome manual and operate in accordance with that manual.
operatorul de aerodrom trebuie să elaboreze un manual al aerodromului și să opereze în conformitate cu manualul.
The aerodrome operator must have, directly or under contracts, all the means necessary to sustain safe operation of aircraft at the aerodrome.
operatorul de aerodrom trebuie să dispună, direct sau pe bază de contracte, de toate mijloacele necesare operării în siguranță a aerodromului.
The aerodrome operator must implement and maintain a management system to sustain compliance with these essential requirements for aerodromes and to aim for continuous and pro-active improvement of safety and quality.
operatorul de aerodrom trebuie să pună în aplicare și să mențină un sistem de administrare pentru a susține conformitatea cu aceste cerințe esențiale privind aerodromurile și pentru a urmări îmbunătățirea continuă și proactivă a siguranței și calității.
The aerodrome operator must use only trained and qualified personnel for aerodrome operations and maintenance and must implement and maintain training and check programmes to ensure the continuing competence of all relevant personnel.
operatorul de aerodrom trebuie să utilizeze numai personal format și calificat pentru operarea și întreținerea aerodromului și trebuie să pună în aplicare și să actualizeze programe de formare și verificare a competenței întregului personal relevant.
The aerodrome operator must verify that the requirements of Section A are complied with at all times or take appropriate measures to mitigate the risk associated with non-compliance.
operatorul de aerodrom trebuie să verifice dacă cerințele din secțiunea A sunt întotdeauna îndeplinite sau să ia măsuri adecvate pentru a reduce riscul asociat neconformității.
The aerodrome operator shall demonstrate that procedures to mitigate risks related to aerodrome operations in adverse weather conditions, reduced visibility or at night, if applicable, are established and implemented.
operatorul de aerodrom trebuie să demonstreze că sunt stabilite și puse în aplicare proceduri de reducere a riscurilor conexe operării aerodromului în condiții meteorologice nefavorabile, de vizibilitate redusă sau pe timp de noapte, după caz.
The aerodrome operator shall develop an aerodrome manual and operate in accordance with that manual.
Operatorul de aerodrom elaborează un manual al aerodromului și își desfășoară activitatea în conformitate cu respectivul manual.
The aerodrome operator shall establish an occurrence reporting system as part of the management system under point 2.2.1, in order to contribute to the aim of continuous improvement of safety.
Operatorul de aerodrom instituie un sistem de raportare a evenimentelor în cadrul sistemului de management menționat la punctul 2.2.1, pentru a contribui la atingerea obiectivului de îmbunătățire continuă a siguranței.
The aerodrome operator shall establish and implement an aerodrome emergency plan, covering emergency scenarios that may occur at the aerodrome or in its surroundings.
operatorul de aerodrom trebuie să stabilească și să pună în aplicare un plan de urgență pe aerodrom, care să includă situații de urgență ce pot apărea pe aerodrom sau în imediata apropiere a acestuia.
The aerodrome operator shall establish and implement an appropriate aerodrome wildlife risk management programme.
operatorul de aerodrom trebuie să stabilească și să pună în aplicare un program de gestionare a riscurilor legate de animalele sălbatice.
The aerodrome operator shall establish arrangements with other relevant organisations to ensure continuing compliance with these essential requirements for aerodromes.
operatorul de aerodrom trebuie să încheie contracte cu alte organizații competente pentru a asigura conformitatea continuă cu aceste cerințe esențiale pentru aerodromuri.
The aerodrome operator shall implement and maintain training and check programmes to ensure the continuing competence of these personnel.
Operatorul de aerodrom trebuie să pună în aplicare și să mențină programe de formare și verificare pentru a menține nivelul de competență al acestuia.
The aerodrome operator shall implement and maintain training and checking programmes to ensure the continuing competence of this personnel; and
Operatorul de aerodrom trebuie să implementeze și să mențină programe de pregătire și de verificare pentru a asigura menținerea competenței acestui personal; și
The aeronautic industry should strongly react to this and should immediately lobby the European Commission in order to influence fiscal and monetary policy so as to alleviate the adverse consequence of the strong Euro on the competitiveness of European companies of the sector:
Industria aeronautică ar trebui să reacţioneze puternic la această situaţie şi ar trebui să exercite de urgenţă presiuni asupra Comisiei Europene pentru a influenţa politica fiscală şi monetară în scopul limitării efectelor negative ale unei monede euro puternice asupra competitivităţii întreprinderilor europene din acest sector.
The aeronautic sector is a melting pot of crucial skills and technologies and an essential lever for innovation.
Sectorul aeronautic reprezintă un creuzet de competenţe şi tehnologii cruciale, precum şi o pârghie esenţială în domeniul inovaţiei.
The aeronautic sector is a melting pot of crucial skills and technologies and an essential lever for innovation.
Sectorul aeronautic reprezintă un creuzet de competenţe şi tehnologii fundamentale, precum şi o pârghie esenţială în domeniul inovaţiei.
the aeronautical industry has a high economic and social impact and a key role in ensuring mobility, is characterised by a high R&D intensity, a large trade balance and employs highly skilled personnel;
industria aeronautică are un impact economic şi social important şi joacă un rol fundamental în garantarea mobilităţii; ea se caracterizează printr-o intensitate puternică a C&D şi printr-o amplă balanţă comercială şi utilizează un personal deosebit de calificat;
The aeronautical industry is especially involved in the development of new noise standards within the ICAO technical working groups and focuses on the need to consider interdependencies between possibly conflicting objectives like noise and CO2 reduction and the longer-term view of standard development, where the rhythm of standard setting must keep pace with technological feasibility, and the value of the fleet over the lifetime of aircraft and should be competition neutral.
Industria aeronautică este foarte implicată în dezvoltarea de noi standarde privind zgomotul în cadrul grupurilor de lucru tehnice ale OACI și se concentrează pe necesitatea de a lua în considerare interdependențele dintre obiective potențial contradictorii, precum reducerea emisiilor de CO2 și a zgomotului și o viziune pe termen mai lung a dezvoltării standardelor, în cazul căreia ritmul de standardizare trebuie să țină pasul cu posibilitățile tehnice și cu valoarea flotei în decursul perioadei de operare a aeronavelor și să aibă un efect neutru asupra concurenței de pe piață.
The aeronautical industry is recognised as one of the top five advanced technology sectors in Europe.
Industria aeronautică este recunoscută ca fiind una dintre primele cinci cele mai avansate sectoare din punct de vedere tehnologic în Europa.
The aeronautical industry, a leading sector of the EU economy
Industria aeronautică, unul dintre principalele sectoare ale economiei UE
The Aeronautics European Technology Platform “ACARE” (Advisory Council for Aeronautics Research in Europe) developed a Strategic Research Agenda, which identified the reduction of aviation impact on environment as one of its high level target concepts, concluding that step technological changes are needed to reach the goals by 2020 of cutting CO2 emissions by 50%, reduce NOx by 80%, reduce perceived external noise by 50%, and making substantial progress in reducing the environmental impact of the manufacture, maintenance and disposal of aircraft and related products.
Platforma tehnologică pentru aeronautică „ACARE” (Advisory Council for Aeronautics Research in Europe) a elaborat o agendă de cercetare strategică, în care a afirmat că reducerea impactului aviaţiei asupra mediului este unul dintre conceptele sale ţintă de înalt nivel şi a concluzionat că schimbările tehnologice majore sunt necesare în vederea îndeplinirii, până în anul 2020, a obiectivelor privind reducerea cu 50% a emisiilor de CO2, reducerea cu 80% a NOx, reducerea cu 50% a zgomotului extern şi realizarea de progrese semnificative în ceea ce priveşte reducerea impactului asupra mediului pe care îl au fabricarea, întreţinerea şi eliminarea aeronavelor şi produselor aeronautice.
The aeronautics industry also represents a considerable source of technological progress, being subject to continuous change, which not only affects the industry itself, but which then has a knock-on effect in a large number of other sectors of European industry.
Industria aeronautică reprezintă, în egală măsură, o sursă considerabilă de progres tehnologic, care implică mutaţii permanente, nu doar în cadrul sectorului însuşi, ci totodată, printr-un efect de transpoziţie, într-un mare număr de alte segmente ale industriei europene.
The aeronautics industry is a bone of contention between Europe and the United States.
„Industria aeronautică reprezintă un subiect de dispută între Europa şi Statele Unite.
The aeronautics industry is of key importance to the whole of European industry, given its impact in terms of production, exports, employment and investment in R&D.
Sectorul aeronautic este de mare importanţă pentru ansamblul industriei europene datorită ponderii sale sub aspectul producţiei, exporturilor, ocupării forţei de muncă şi al investiţiilor în cercetare-dezvoltare.
The aeronautics industry is of key importance to the whole of European industry, given its impact in terms of production, exports, employment and investment in R&D.
Sectorul aeronautic este de mare importanţă pentru ansamblul industriei europene datorită ponderii sale sub aspectul producţiei, exporturilor, ocupării forţei de muncă şi al investiţiilor în cercetare−dezvoltare.
The aeronautics market is also shifting towards RJ aircraft (regional jets)5.
Piaţa aeronautică evoluează de asemenea în direcţia avioanelor de tip RJ (Regional Jets)5.
The aeronautics market is also shifting towards RJ aircraft (regional jets)6.
Piaţa aeronautică evoluează, de asemenea, în direcţia avioanelor de tip RJ (Regional Jets)6.
The aeronautics market is also shifting towards RJ aircraft (regional jets)9.
Piaţa aeronautică evoluează, de asemenea, în direcţia avioanelor de tip RJ (Regional Jets)3.
The aeronautics market is also shifting towards RJ aircraft (regional jets)9.
Piaţa aeronautică evoluează, de asemenea, în direcţia avioanelor de tip RJ (Regional Jets)9.
The aeronautics market is also shifting towards RJ-type aircraft, a segment where, in contrast to the limited competition in the LCA sector (Airbus-Boeing duopoly), there is keen competition between prime contractors Bombardier (Canada) and Embraer (Brazil), followed at some distance by ATR and several other national operators (e.g. Japan, Russia, China).
Piaţa aeronautică evoluează, de asemenea, în direcţia avioanelor de tip RJ, segment care, contrar aceluia al aeronavelor civile de mare capacitate, dominat de duopolul Airbus-Boeing, se caracterizează printr-o concurenţă puternică între producătorii Bombardier (Canada) şi Embraer (Brazilia), urmaţi la distanţă de ATR şi de diverşi alţi constructori la nivel naţional (spre exemplu Japonia, Rusia, China).
The aeronautics sector is confronted with important challenges in the 21st century: industry is facing the necessity to reduce its contribution to climate change and emissions and noise around airports.
Sectorul aeronauticii se confruntă cu provocări importante în secolul al XXI-lea: industria se confruntă cu necesitatea reducerii contribuţiei sale la modificările climatice şi la emisiile şi zgomotul din jurul aeroporturilor.
The aeronautics sector is so complex that it is impossible to discuss all of its components in this opinion.
Sectorul aeronautic este atât de complex încât este imposibil ca toate aspectele sale să fie analizate în cadrul prezentului aviz.
The aeronautics time scale is measured in decades.
În aeronautică, timpul se măsoară în decenii.
The aeroplane was not invented and developed by the shipping or railway industries, nor were the innovations developed by Microsoft and Apple the work of the electrical goods and electronics companies that previously dominated the market.
Avionul nu a fost inventat și dezvoltat de industria navală, nici de cea feroviară, iar inovațiile dezvoltate de Microsoft și Apple nu au fost realizate de concernele în domeniul electronic care au dominat piața anterior.
The aeroplane was not invented by the railway industry or the shipping industry.
Avionul nu a fost inventat de industria feroviară, nici de cea navală.
The aerospace industry and some parts of the maritime industries are highly competitive and globally successful components of EU industry.
Industria aerospațială și anumite sectoare ale industriilor maritime sunt deosebit de competitive și constituie sectoare performante la nivel global ale industriei din UE.
The aerospace sector employs about 375 000 people, with 31 000 in the space sector in Europe (source: OECD 2011); they are highly qualified, 35% of them being university graduates, engineers and managers.
Forța de muncă utilizată în sectorul aerospațial este de circa 375 000 de persoane (din care 31 000 în sectorul spațial european, sursă: OCDE 2011) și se caracterizează printr-un înalt nivel de calificare, dat fiind că proporția de specialiști cu studii superioare, ingineri și manageri este de 35%.
The aerospace sector employs about 375 000 people, with 31 000 in the space sector in Europe (source: OECD 2011); they are highly qualified, 35% of them being university graduates, engineers and managers.
Forța de muncă utilizată în sectorul aerospațial este de circa 375 000 de persoane (din care 31 000 în sectorul spațial european, sursă: OCDE 2011) și se caracterizează printr-un înalt nivel de calificare, dat fiind că proporția de specialiști cu studii superioare, ingineri și manageri este de 35%.
The AETR should allow for a special procedure for technical adaptations of tachographs.
AETR ar trebui să prevadă o procedură specială pentru adaptările tehnice ale tahografului.
The AFA 2006 signed with RO provides for an extension of the date for automatic de-commitment ("n+3 rule") for the AFA 2003 to 31 December 2007.
AFA 2006 semnat cu RO prevede prelungirea, până la 31 decembrie 2007, a termenului pentru dezangajarea automată („regula n+3”) pentru AFA 2003.
The affected groups include citizens in all Member States, who benefit from the infrastructure and ultimately fund it, either as consumers or tax payers, tendering authorities which may not have multiple competitive financing offers and project promoters, who may not be able to get financing for their projects at present, affecting employment directly.
Grupurile afectate includ cetăţenii din toate statele membre, care beneficiază de infrastructură şi, în ultimă măsură, o finanţează, fie în calitate de contribuabili, fie în calitate de consumatori, autorităţile contractante care ar putea să nu primească mai multe oferte de finanţare competitive şi promotorii de proiecte, care s-ar putea să nu obţină în prezent finanţare pentru proiecte, ceea ce va afecta direct piaţa locurilor de muncă.
The affected region consisted of the three islands of Gran Canaria, Tenerife and La Gomera, with a total population of 1 681 946 persons.
Regiunea afectată era alcătuită din trei insule, Gran Canaria, Tenerife și La Gomera, cu o populație totală de 1 681 946 de persoane.
The affected region is a coherent area, comprising 5 counties in the North-Eastern part of Romania, with a population of 3.046 million inhabitants.
Regiunea afectată este o zonă coerentă, cuprinzând cinci județe din nord-estul României, cu o populație de 3,046 milioane de locuitori.
The affected region was a coherent area, comprising 5 counties in the North-Eastern part of Romania, with a population of 3.046 million inhabitants.
Regiunea afectată a fost o zonă coerentă, cuprinzând cinci județe din nord-estul României, cu o populație de 3,046 milioane de locuitori.
The affected region was defined by the Spanish authorities as the island of El Hierro with a population of some 10 500 inhabitants which represent 0.5% of the total population of the Canary Islands.
Regiunea afectată a fost definită de autoritățile spaniole ca fiind insula El Hierro, cu o populație de aproximativ 10 500 de locuitori care reprezintă 0,5% din totalul populației Insulelor Canare.
The affected types of PPE are: life jackets, bullet-resistant and knife stab-resistant PPE and PPE for protection against cutting by hand-held chain saws, for protection against high pressure cutting and for protection against noise.
Tipurile de EIP în cauză sunt: vestele de salvare, EIP rezistente la gloanțe și  la lovituri de cuțit și EIP destinate protecției împotriva tăieturilor cauzate de ferăstraie manuale, împotriva tăieturilor provocate de dispozitivele de tăiere cu jet de apă și  împotriva zgomotului.
The affiliation and name of individual contributors replying in a personal capacity will not be published unless specifically authorised.
Afilierea și numele participanților care răspund cu titlu personal nu vor fi publicate fără o autorizație expresă din partea acestora.
the affirmation of a principle of societal responsibility for any type of business, but differentiated according to size and sector;
afirmarea unui principiu al responsabilității societale pentru toate tipurile de întreprinderi, cu diferențierea acestora în funcție de mărime și de sectorul de activitate;
The Affirmation of Commitments of the Internet Corporation for Assigned Names and Numbers (ICANN), and its use of multistakeholder review panels could be one inspiration for other organisations and processes.
Asumarea angajamentelor de către Internet Corporation for Assigned Names and Numbers (ICANN) și folosirea de către aceasta a unor comitete de evaluare multiparticipative ar putea servi drept model pentru alte organizații și procese.
The affirmation that tax decisions must not influence the choice made by other countries applies not only where taxes are high in another country, but even more so when taxes are lower.
Ideea potrivit căreia deciziile în materie de politici fiscale nu trebuie să influenţeze deciziile altor ţări nu este valabilă doar în cazul în care o anumită ţară are un nivel ridicat al fiscalităţii; aceasta este valabilă într-o măsură mult mai mare în cazul unei ţări cu un nivel mai redus al fiscalităţii.
The affixing of markings on a measuring instrument that are likely to deceive third parties as to the meaning and/or form of the ‘CE’ marking and the supplementary metrology marking shall be prohibited.
Se interzice aplicarea pe un instrument de măsurare a unor marcaje care ar putea să inducă în eroare terțele părți în ceea ce privește semnificația și/sau forma marcajului „CE” și a marcajului metrologic suplimentar.
The affixing of markings on the equipment, protective systems or devices referred to in Article 1(2) which are likely to deceive third parties as to the meaning and form of the CE marking shall be prohibited.
Se interzice aplicarea pe echipamentele, sistemele de protecție și dispozitivele menționate la articolul 1 alineatul (2) a unor marcaje care ar putea induce în eroare terții cu privire la sensul și forma marcajului CE.
The affixing of the ‘CE’ marking shall be the responsibility of the manufacturer or his authorised representative in the Community.
Aplicarea marcajului „CE” cade în sarcina producătorului sau a reprezentantului său autorizat în Comunitate.
The affixing on a product of markings, signs and inscriptions which are likely to mislead third parties as to the meaning or form of the CE marking, or both, is prohibited.
Se interzice aplicarea pe produse a unor marcaje, semne şi inscripţionări care pot induce în eroare părţile terţe în ceea ce priveşte semnificaţia sau forma marcajului CE sau ambele.
The affixing on a toy of markings, signs and inscriptions which are likely to mislead third parties as to the meaning or form of the CE marking, or both, shall be prohibited.
Se interzice aplicarea pe jucării a unor marcaje, semne și inscripționări care pot induce în eroare părțile terțe în ceea ce privește semnificația sau forma marcajului CE sau ambele.
The affixing on electrical equipment of any markings liable to deceive third parties as to the meaning and form of the CE marking shall be prohibited.
Se interzice aplicarea pe echipamentele electrice a oricăror marcaje pasibile de a induce în eroare părțile terțe în privința sensului și formei marcajului CE.
The affixing on the instruments of markings which are likely to deceive third parties as to the meaning and form of the ‘CE’ conformity marking shall be prohibited.
Se interzice aplicarea pe instrumente a marcajelor care sunt susceptibile de a induce în eroare terțe părți în privința semnificației și formei marcajului de conformitate "CE".
The affixing on the lifts or safety components of markings which are likely to mislead third parties as to the meaning and form of the CE marking shall be prohibited.
Se interzice aplicarea pe ascensor sau pe componentele de siguranță a unor marcaje care pot crea confuzii pentru terțe părți în ceea ce privește semnificația și forma marcajului CE.
The affordability of ð functional internet access and voice communications services ï telephone service is related to the information which users receive regarding telephone usage expenses as well as the relative cost of telephone usage compared to other services, and is also related to their ability to control expenditure.
Accesibilitatea ca preț Disponibilitatea ð a serviciilor de acces funcțional la internet și de comunicații de voce ï serviciului telefonic este legată de informațiile pe care utilizatorii le primescite de utilizatori cu privire la cheltuielile de folosire a telefonului, precum și la costurile relative de utilizare a telefonului, comparativ cu alte servicii, și; este legată, de asemenea, de capacitatea acestora lor de a-și controla cheltuielile.