natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Margins left available below the MFF ceilings for commitment appropriations shall constitute a Global MFF Margin for commitments, to be made available over and above the ceilings established in the MFF for the years 2016 to 2020.
Marjele păstrate disponibile sub plafoanele CFM pentru credite de angajament constituie o marjă CFM globală pentru angajamente, care se disponibilizează peste plafoanele instituite în CFM pentru anii 2016-2020.
Margins under all ceilings of the MFF are becoming very tight.
Marjele situate sub toate plafoanele CFM devin din ce în ce mai strânse.
Margit Kreuzhuber (rapporteur's expert Group I)
Margit Kreuzhuber (expertul raportorului, Grupul I)
Margot Wallström, Vice-President of the European Commission in charge of institutional relations and communication strategy, on Thursday 1 October 2009 at 9.30 a.m.
dna Margot WALLSTRÖM, vicepreşedinte al Comisiei Europene, însărcinat cu relaţiile interinstituţionale şi comunicarea, joi, 1 octombrie 2009, ora 9:30.
Margot Wallström, vice-president of the European Commission, on Thursday 31 May at 11 a.m.
dna Margot WALLSTRÖM, vicepreşedinte al Comisiei Europene, joi, 31 mai, ora 11:00
Maria Candelas Sánchez Miguel
dna Maria Candelas Sánchez Miguel
Maria Damanaki, Maritime Affairs and Fisheries: Reform of the Common Fisheries Policy
dna Maria Damanaki, Afaceri maritime şi pescuit: Reforma politicii comune în domeniul pescuitului;
Maria Jose Lopez Grancha
María José López Grancha
Maria José Lopez Grancha
dna Maria José Lopez Grancha
Maria João Rodrigues, ISCTE, University Institute, Lisbon
Maria Joao Rodrigues, ISCTE, Institut universitar, Lisabona
Maria Rosaria Di Nucci (IT) is Senior Researcher at the Environmental Policy Research Centre of the Freie Universität Berlin and independent consultant.
Maria Rosaria Di Nucci (IT) este cercetător principal la Centrul de cercetare pentru politica de mediu al Freie Universität Berlin și consultant independent.
Maria Sánchez Miguel
María Candelas SÁNCHEZ MIGUEL
Mariachiara Esposito, email: mariachiara.esposito@eesc.europa.eu, Tel: +32 2 546 9350
Mariachiara Esposito, e-mail: mariachiara.esposito@eesc.europa.eu, tel.: +32 2 546 9350
Marian Krzaklewski (Gr.
dl Marian KRZAKLEWSKI (Gr.
Marian Krzaklewski (PL-GR II)
Marian KRZAKLEWSKI (PL-II)
Marian Krzaklewski (PL-Gr.
dl Marian KRZAKLEWSKI (PL- Gr.II)
Marian Krzaklewski (PL-Gr.
Marian KRZAKLEWSKI (PL – Gr.II)
Marian Krzaklewski (PL-II)
dl Marian KRZAKLEWSKI (PL-II)
Marian Krzaklewski (PL-II)
KRZAKLEWSKI (PL - II)
Marian Krzaklewski (PL-II)
KRZAKLEWSKI (PL-II)
Marian Krzaklewski (PL-III)
dl KRZAKLEWSKI (PL-II)
Marian Krzaklewski (Workers - PL)
Marian KRZAKLEWSKI (Grupul „Lucrători” - PL)
Marian Krzaklewski (Workers – PL)
Marian KRZAKLEWSKI (Grupul „Lucrători“ – PL)
Marian Krzaklewski (Workers – PL)
Marian KRZAKLEWSKI (Lucrători – PL)
Marian KRZAKLEWSKI(Gr.
KRZAKLEWSKI (Gr.
Marianne Muona
dna Marianne MUONA
Marianne Muona (FI-II)
dna MUONA (FI-II)
Marianne Nati-Stoffel (for the rapporteur)
dna Marianne NATI-STOFFEL (pentru raportor)
Marianne NATI-STOFFEL (for the rapporteur)
Marianne NATI-STOFFEL (pentru raportor)
Mariarosa Calabretta
dna Mariarosa CALABRETTA
Maribor - Budapest – Záhony
Maribor – Budapesta – Záhony
Maribor 2012 implemented an extensive and innovative cultural programme, including many completely new cultural activities with a strong emphasis on new forms of creative expression and interdisciplinary working, as well as a highly collaborative, participatory approach bringing international operators together with local organisations, artists and citizens.
Maribor 2012 a pus în aplicare un program cultural ambițios și inovator, care a inclus numeroase activități culturale complet noi, prin care s-a pus clar accentul pe noi forme de exprimare creativă și activități interdisciplinare, precum și o abordare axată, în special, pe colaborare și participare, care a reunit operatori internaționali, organizații locale, artiști și cetățeni.
Maribor 2012’s successful use of co-productions was partly a consequence of the lack of resources and time available to develop a comprehensive cultural programme in-house.
Utilizarea cu succes a coproducțiilor în cadrul Maribor 2012 a fost parțial o consecință a lipsei de resurse și de timp disponibile pentru a dezvolta un program cultural cuprinzător prin mijloace proprii.
Maribor too eventually achieved high levels of awareness, participation and engagement and gradually built support from citizens, media partners and other stakeholders, to overcome early negative publicity and widespread scepticism.
În cele din urmă, Maribor a atins, de asemenea, un nivel ridicat de conștientizare, participare și implicare și, treptat, și-a consolidat sprijinul din partea cetățenilor, a partenerilor media și a altor părți interesate, depășind publicitatea timpurie negativă și scepticismul amplu.
Marie Curie actions
Acțiunile Marie Curie
Marie Curie actions have also played an important role in equipping the next generation of researchers with innovative skills, in particular through industry-academia exchanges.
Acțiunile Marie Curie au jucat, de asemenea, un rol important în dezvoltarea abilităților inovatoare ale următoarei generații de cercetători, în special prin schimburi între industrie și mediul academic.
Marie Curie Actions offer a wide range of opportunities for geographical and intersectorial mobility of researchers.
Acțiunile Marie Curie oferă o gamă largă de posibilități pentru mobilitatea geografică și intersectorială a cercetătorilor.
Marie Curie actions on skills, training and career development
Acțiunile Marie Curie privind competențele, formarea și dezvoltarea carierei
Marie Curie Actions which have made mobility possible for over 60,000 researchers
Acțiunile Marie Curie, care au permis mobilitatea a peste 60 000 de cercetători
Marie Curie actions will play a key role in this respect by supporting staff exchanges that will foster collaborative thinking via the international and intersectoral knowledge-sharing that is so crucial for open innovation.
Acțiunile Marie Curie vor juca un rol esențial în acest sens, prin sprijinirea schimburilor de personal, care va stimula gândirea prin colaborare, în baza schimbului de cunoștințe internațional și intersectorial care este atât de indispensabil pentru inovarea deschisă.
Marie Curie actions;
acțiunile Marie Curie și
Marie Curie funding measures will strengthen pooling of resources in Europe and thereby lead to improvements in coordination and governance of researchers’ training, mobility and career development.
Măsurile de finanțare Marie Curie vor consolida punerea în comun a resurselor în Europa și, astfel, vor conduce la îmbunătățirea coordonării și gestionării formării, mobilității și dezvoltării carierei cercetătorilor.
Marie Curie grants will also be extended to the temporary mobility of experienced researchers and engineers from public institutions to the private sector or vice versa, thereby encouraging and supporting universities, research centres and businesses to cooperate with one another on a European and international scale.
Granturile Marie Curie vor include, de asemenea, mobilitatea temporară a cercetătorilor și a inginerilor cu experiență din instituțiile publice către sectorul privat sau invers, încurajând și sprijinind astfel universitățile, centrele de cercetare și întreprinderile să colaboreze la nivel european și internațional.
Marie Curie Individual Fellowship (1 partner)
Bursă individuală Marie Curie (1 partener)
Marie Sklodowska-Curie actions
Acțiunile Marie Skłodowska-Curie
Marie Skłodowska-Curie actions
Acțiunile Marie Skłodowska-Curie
Marie ZVOLSKÁ (Employers – CZ)
Marie ZVOLSKÁ (Angajatori - CZ)
Marie Zvolská (CZ, I)
dna Marie ZVOLSKÁ (CZ-I)
Marie Zvolská (CZ-I)
dna ZVOLSKÁ (CZ-I)
Marie Zvolská (Employers - CZ)
Marie ZVOLSKÁ (Grupul „Angajatori” - CZ)
Marie Zvolská (Employers – CZ)
Marie ZVOLSKÁ (Grupul „Angajatori” – CZ)
Marie Zvolská represented Ivan Voleš under Rule 62
ZVOLSKÁ Marie îl înlocuieşte pe VOLEŠ Ivan, în temeiul articolului 62
Marie-Curie actions6 under Horizon 2020 will support researchers' mobility.
Acțiunile Marie-Curie6 vor sprijini mobilitatea cercetătorilor în cadrul inițiativei Orizont 2020.
Marie-Françoise Gondard-Argenti
GONDARD-ARGENTI Marie-Françoise
Marie-Françoise Gondard-Argenti (FR-I)
dna Gondard-Argenti (FR-I)
Marie-Françoise GONDARD-ARGENTI (FR/I)
Marie-Françoise GONDARD-ARGENTI (FR-I)
marie-gabrielle.cola@eesc.europa.eu) or
marie‑gabrielle.cola@eesc.europa.eu) sau
Marie-Noëlle Auberger (for the rapporteur)
dna Marie-Noëlle AUBERGER (pentru raportor)
Marie-Noëlle Auberger (for the rapporteur)
Marie-Noëlle AUBERGER (pentru raportor)
Mariella Berthéas
dna Mariella BERTHÉAS
Marija Hanzevacki (HR-II)
Marija HANŽEVAČKI (HR-II)
Marina Coey (for the rapporteur)
Marina COEY (pentru raportor)
Marina Yannakoudakis (UK-III)
dna Marina YANNAKOUDAKIS (UK-III)
Marina Škrabalo
dna Marina ŠKRABALO
Marina Škrabalo (HR-III)
dna Marina ŠKRABALO (HR-III)
Marina ŠKRABALO (HR-III) (Rule 62(3) - Luca JAHIER)
Marina ŠKRABALO (HR-III) [cf art. 62 alineatul (3) RP Jahier Luca]
Marinas;
porturi de agrement;
marine aggregates;
agregatele marine;
marine aggregates;
agregatele maritime;
Marine and Atmosphere Services
Servicii maritime și atmosferice
Marine and atmosphere services will continue to be developed in parallel to the emergency management and land monitoring service with support of the research and development funding under the Seventh Framework Programme, including the establishment of a pre-operational capacity before 2013.
Serviciile privind mediul marin și atmosfera vor fi dezvoltate în continuare, în paralel cu gestionarea situațiilor de urgență și cu serviciile de monitorizare a teritoriului, prin intermediul finanțării acordate cercetării și dezvoltării în cadrul celui de-al șaptelea Program-cadru, incluzând crearea unei capacități preoperaționale înainte de 2013.
Marine and coastal development needs to be environmentally sustainable and socially inclusive.
Dezvoltarea marină și costieră trebuie să fie durabilă din perspectiva mediului și trebuie să fie incluzivă din punct de vedere social.
Marine and coastal economies are developing across the globe, but their success depends on improved sustainability.
Economiile maritime și costiere se dezvoltă în întreaga lume, însă succesul lor depinde de o sustenabilitate sporită.
Marine and fisheries
Mediul marin şi pescuitul
Marine and maritime economy sectors provide jobs for 5.4 million people and contribute a total gross value added of around EUR 500 billion.
Sectorul economic marin şi cel maritim reprezintă 5,4 milioane de locuri de muncă şi o valoare adăugată brută de circa 500 miliarde EUR.
Marine and maritime economy sectors provide jobs for 5.4 million people and contribute a total gross value added of around EUR 500 billion.
Sectorul economic marin şi cel maritim reprezintă 5,4 milioane de locuri de muncă şi o valoare adăugată brută de circa 500 miliarde EUR.
Marine and maritime research centres in Europe should be provided with access to databases used for such research in the different countries of the EU.
Diversele centre de cercetare marină şi maritimă din Europa ar trebui să aibă asigurat accesul la bazele de date utilizate pentru acest tip de cercetare în diferite ţări din UE.
Marine and maritime research cuts across different scientific and technological disciplines.
Cercetarea marină și cea maritimă se intersectează cu diverse discipline științifice și tehnologice.
Marine and maritime research is expensive: inefficiencies cannot be afforded.
Cercetarea marină şi maritimă este costisitoare: ineficienţele nu sunt permise.
Marine aquaculture generated EUR 165 million in profits, followed by the shellfish sector with EUR 32 million profits and the freshwater sector with losses of EUR 32 million.
Acvacultura marină a generat un profit de 165 de milioane EUR, urmată de sectorul pescuitului de crustacee, care a înregistrat un profit de 32 de milioane EUR, și de sectorul speciilor de apă dulce, cu pierderi de 32 de milioane EUR.
Marine biodiversity and biotechnology
Biodiversitate și biotehnologie marină
Marine biodiversity is also under pressure, and approximately 90% of the planet’s biomass lives in the ocean.
Biodiversitatea marină se află, de asemenea, sub presiune și aproximativ 90% din biomasa planetei se găsește în ocean.
Marine biodiversity is currently in an alarming state.
Biodiversitatea marină se află în prezent într-o stare alarmantă.
Marine biotechnology offers the possibility of exploring the sea to undertake DNA sequencing using new under water technology.
Biotehnologia marină oferă posibilitatea explorării mării pentru analiza secvențelor de nucleotide (ADN), prin utilizarea noilor tehnologii subacvatice.
Marine biotechnology offers the possibility of exploring the sea to undertake DNA sequencing using new under water technology.
Biotehnologia marină oferă posibilitatea explorării mării pentru o secvențiere ADN prin utilizarea noilor tehnologii subacvatice.
Marine biotechnology offers the possibility of exploring the sea to undertake DNA sequencing using new underwater technology.
Biotehnologia marină oferă posibilitatea explorării mării pentru analiza secvențelor de nucleotide (ADN), prin utilizarea noilor tehnologii subacvatice.
Marine crustaceans n.e.i.
Crustacee marine n.a.p.
marine data and observation for smart and sustainable growth
date și observații privind mediul marin pentru o creștere inteligentă și durabilă
Marine data catalogues that help facilitate discovery of data and quality procedures for measurement laboratories have been developed through successive EU research programmes.
Cataloagele de date privind mediul marin care facilitează descoperirea datelor și procedurile de calitate pentru laboratoarele de măsurători au fost elaborate printr-o serie de programe de cercetare ale UE.
marine diesel oil means any marine fuel as defined for DMB grade in Table I of ISO 8217 with the exception of the reference to the sulphur content;
combustibil pentru motoare diesel navale înseamnă orice combustibil marin definit pentru tipul DMB în Tabelul I din ISO 8217, cu excepția trimiterii la conținutul de sulf;
marine diesel oil means any marine fuel as defined for DMB grade in Table I of ISO 8217 with the exception of the reference to the sulphur content;
combustibil pentru motoare diesel navale înseamnă orice combustibil marin definit pentru tipul DMB în tabelul I din ISO 8217, cu excepţia trimiterii la conţinutul de sulf;
Marine ecosystems and biodiversity, already under pressure from pollution and overfishing, will be further affected by warmer temperatures and acidification, with changes in species reproduction and abundance, changes in distributions of marine organisms and shifts in plankton communities.
Ecosistemele marine și biodiversitatea, aflate deja sub presiunea poluării și a pescuitului excesiv, vor fi afectate și mai mult de temperaturile în creștere și de acidificare, ceea ce va aduce schimbări la nivelul reproducerii și abundenței speciilor, la nivelul repartizării organismelor marine și în ceea ce privește comunitățile planctonice.
Marine ecosystems and maritime economies transcend national boundaries.
Ecosistemele marine și economiile maritime depășesc frontierele naționale.
Marine energies have the potential to enhance the efficiency of harvesting the European energy resource, minimize land-use requirements of the power sector and reduce the European greenhouse gas emissions (by about 65 Mt CO2 in 2020).
Energia marină are potențialul de a mări eficiența cu care sunt exploatate resursele energetice europene, de a reduce la minimum necesitățile de utilizare a terenurilor de către sectorul energetic european și de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră (cu aproximativ 65 milioane tone de CO2 în 2020).
Marine energy: renewable energy sources to be developed
Energia marină: dezvoltarea unor surse regenerabile de energie
Marine energy: renewable energy sources to be developed (own-initiative opinion)
Energia marină: dezvoltarea unor surse regenerabile de energie (aviz din proprie inițiativă)
Marine engineering and electrical, electronic and control engineering
Inginerie navală și inginerie electrică, electronică și a sistemelor de control
Marine environment
Mediul marin
Marine environment :
Mediul marin:
Marine Equipment
echipamente navale.
Marine equipment (repealing Directive 96/98/EC)
Echipamente maritime (abrogarea Directivei 96/98/CE)
Marine equipment and repealing Directive 96/98/EC
Echipamente maritime (abrogarea Directivei 96/98/CE)
Marine equipment complying with the requirements laid down pursuant to Directive 2014/90/EU of the European Parliament and of the Council** shall be considered to be in conformity with the requirements laid down pursuant to this Directive.
Echipamentele maritime care respectă cerințele stabilite în temeiul Directivei 2014/90/UE a Parlamentului European și a Consiliului** sunt considerate a fi în conformitate cu cerințele stabilite în temeiul prezentei directive.
Marine Equipment Directive
Directiva privind echipamentele maritime
Marine equipment includes many items which fall under the scope of other Internal Market directives, however the requirements of these are different from or incompatible with those of the IMO.
Echipamentele maritime cuprind multe articole care intră sub incidența domeniului de aplicare al altor directive privind piața internă, însă cerințele impuse acestora diferă de cele ale OMI sau sunt incompatibile cu acestea din urmă.
Marine equipment is not necessarily marketed in EU territory, but it is rather installed directly on board EU ships wherever these are built or repaired, or take supplies;
Echipamentele maritime nu sunt comercializate în mod necesar pe teritoriul UE, ci sunt mai degrabă instalate direct la bordul navelor UE, în locul în care acestea sunt construite sau reparate sau în care se aprovizionează;
Marine equipment must be approved by the flag State;
Echipamentele maritime trebuie să fie aprobate de către statul de pavilion;
Marine equipment must comply with the construction and performance requirements, and be tested in accordance with the testing standards, laid down by the IMO;
Echipamentele maritime trebuie să respecte cerințele de construcție și de performanță stabilite de către OMI și să fie testate în conformitate cu standardele de testare prevăzute de această organizație;
Marine Equipment:
Echipamente navale:
Marine Equipment: comprises all products and services supplied for the building, conversion and maintenance of ships (seagoing and inland) and maritime structures.
Echipamente navale: includ toate produsele şi serviciile oferite pentru construcţia, conversia şi întreţinerea de nave (maritime şi fluviale) şi pentru structurile marine.
Marine Equipment: comprises all products and services supplied for the building, conversion and maintenance of ships (seagoing and inland) and maritime structures.
Echipamente navale: includ toate produsele şi serviciile oferite pentru construcţia, conversia şi întreţinerea de nave (maritime şi fluviale) şi pentru structurile maritime.
Marine Equipment: comprises all products and services supplied for the building, conversion and maintenance of ships (seagoing and inland) and maritime structures.
Echipamente navale: includ toate produsele şi serviciile oferite pentru construcţia, reconversia şi întreţinerea de nave (maritime şi fluviale) şi pentru structurile maritime.
Marine evacuation systems shall be in such position as to ensure safe launching having particular regard to clearance from the propeller and steeply overhanging positions of the hull and so that, as far as practicable, the system can be launched down the straight side of the ship.
Sistemele de evacuare maritime trebuie să fie într-o asemenea poziţie încât să asigure lansarea în siguranţă şi acordându-se o atenţie deosebită distanţei de siguranţă faţă de elice şi porţiunile foarte abrupte avântate din corpul navei şi astfel încât sistemul să poată fi lansat direct de pe navă.
marine fuel means any petroleum-derived liquid fuel intended for use or in use on board a vessel, including those fuels defined in ISO 8217.
combustibil marin înseamnă orice carburant lichid derivat din petrol destinat utilizării sau utilizat la bordul unui vas, inclusiv acei carburanţi definiţi în ISO 8217.
Marine fuel prices in the EU over the period have actually increased by some 240% and are now regularly above 0.7€/l.
Preţurile la combustibilul utilizat în transportul maritim în UE au crescut în aceeaşi perioadă cu aproximativ 240% şi depăşesc acum în mod regulat 0,7 EUR/litru.
Marine fuel prices in the EU since 2002 have actually increased by some 240% (increase partly cushioned by the Euro strength vis-à-vis the US dollar) and are now in many cases even above 0.7€/litre, although marine fuel used for fishing is already exempt from excise duty.
Preţul combustibilului utilizat în sectorul maritim a crescut efectiv cu aproximativ 240% din 2002 până în prezent (creştere amortizată într-o oarecare măsură de paritatea favorabilă a euro faţă de dolarul american), depăşind chiar 0,7 EUR/l în acest moment, în ciuda scutirii de accize de care beneficiază deja combustibilul marin utilizat în operaţiuni de pescuit.
Marine fuel Sulphur Content (% m/m)
Conţinutul de sulf al combustibililor marini (% m/m)
Marine fuel sulphur limits referred to in Articles 4a and 4b and Regulations 14.1 and 14.4 of Annex VI of MARPOL and corresponding emission limit values referred to in Article 4c(2)
Limitele privind conținutul de sulf al combustibililor marini menționate la articolele 4a și 4b și în regulile 14.1 și 14.4 din anexa VI la MARPOL și valorile limită corespondente ale emisiilor menționate la articolul 4c alineatul (2)
Marine fuel sulphur limits referred to in Articles 6 and 7 and Regulations 14.1 and 14.4 of Annex VI to MARPOL and corresponding emission values referred to in Article 8(2):
Limitele privind conţinutul de sulf al combustibililor marini menţionate la articolele 6 şi 7 şi în reglementările 14.1 şi 14.4 din anexa VI la MARPOL şi valorile corespondente ale emisiilor menţionate la articolul 8 alineatul (2):
Marine fuels are the cheapest and least refined of fuels.
„Combustibilii marini sunt cei mai ieftini și cei mai puțin rafinați.
marine gas oil means any marine fuel as defined for DMX, DMA and DMZ grades in Table I of ISO 8217 with the exception of the reference to the sulphur content;'
combustibil pentru motoare navale înseamnă orice combustibil marin definit pentru tipurile DMX, DMA și DMZ în Tabelul I din ISO 8217, cu excepția trimiterii la conținutul de sulf;”
marine gas oil means any marine fuel as defined for DMX, DMA and DMZ grades in Table I of ISO 8217 with the exception of the reference to the sulphur content;
combustibil pentru motoare navale înseamnă orice combustibil marin definit pentru tipul DMB în tabelul I din ISO 8217, cu excepţia trimiterii la conţinutul de sulf;
Marine industries will certainly benefit from the measures outlined in this paper, but there is potential for increasing these benefits by encouraging the engagement of the private sector.
Industriile maritime vor beneficia în mod sigur de pe urma măsurilor expuse în prezentul document, dar aceste beneficii pot fi sporite prin încurajarea implicării sectorului privat.
MARINE KNOWLEDGE 2020
CUNOAȘTEREA MEDIULUI MARIN 2020
Marine Knowledge 2020
Cunoașterea mediului marin 2020:
Marine Knowledge 2020 aims at pooling together Europe's fragmented marine knowledge into a resource that is freely and publicly accessible.
Cunoașterea mediului marin 2020 are drept scop reunirea cunoștințelor fragmentate ale Europei privind mediul marin într-o resursă accesibilă publicului în mod gratuit.
Marine Knowledge 2020 aims to provide a comprehensive framework to streamline the flow of data from initial local observation through to interpretation, processing and Europe-wide dissemination.
Cunoașterea mediului marin 2020 își propune să ofere un cadru cuprinzător pentru a simplifica fluxul de date de la observarea inițială locală, până la interpretare, prelucrare și diseminare la nivel european.
MARINE KNOWLEDGE 2020: marine data and observation for smart growth.
CUNOȘTINȚE DESPRE MEDIUL MARIN 2020: date și observații privind mediul marin în vederea unei creșteri inteligente.