natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Markets in financial instruments – Directive
Directiva privind pieţele instrumentelor financiare
Markets in fishing rights exist in most Member States.
Există pieţe ale drepturilor de pescuit în majoritatea statelor membre.
markets in that third country are subject to authorisation and to effective supervision and enforcement on an ongoing basis;
piețele din țara terță respectivă sunt supuse autorizării si unei supravegheri și unui control efectiv în mod permanent;
Markets in which there is less than ownership unbundling require more detailed, complex and prescriptive regulation.
Pieţele cu forme de proprietate sub nivelul de proprietate deplină necesită o reglementare mai detaliată, mai complexă şi mai strictă.
Markets in which there is less than ownership unbundling require more detailed, complex and prescriptive regulation.
Pieţele în care există o disociere a proprietăţii mai mică necesită o reglementare mai detaliată, complexă şi prescriptivă.
Markets need to be monitored to ensure that legislation keeps pace with these changing practices, while simultaneously ensuring that the safety and efficiency of the post-trading system is not diminished.
Piețele trebuie să fie monitorizate pentru a se garanta că legislația ține pasul cu aceste practici în schimbare, asigurându-se totodată că siguranța și eficiența sistemului de post-tranzacționare nu se diminuează.
Markets only reflect social priorities or external environmental impacts when they are firmly regulated, they do not do it naturally.
Piețele reflectă prioritățile sociale sau impactul extern asupra mediului doar atunci când sunt strict reglementate, nu în mod firesc, pur și simplu.
Markets outside Europe have operated for too long on the basis of an excessively hands-off approach to the market economy in both the economic and financial sectors.
Prea multă vreme, pieţele extraeuropene au funcţionat pe baza unei interpretări prea liberale a economiei de piaţă, atât în domeniul economic, cât şi în cel financiar.
Markets outside Europe have operated for too long on the basis of too lax an interpretation of the laissez-faire approach in both the economic and financial sectors.
Prea multă vreme, pieţele extra-europene au funcţionat pe baza unei interpretări prea laxe a liberului schimb, atât în domeniul economic, cât şi în cel financiar.
Markets should remain open to the current and potential competition, including small and medium-sized shipping operators".
Pieţele ar trebui să rămână deschise la concurenţa actuală şi potenţială, inclusiv cea a operatorilor mici şi mijlocii din sectorul maritim.”
Markets should remain open to the current and potential competition, including small and medium-sized shipping operators".
Pieţele ar trebui să rămână deschise la concurenţa actuală şi potenţială, inclusiv pentru operatorii mici şi mijlocii din sectorul maritim.”
Markets tend to overlook older users' needs: there are few guidelines, voluntary or mandatory standards and related regulatory frameworks.
Pieţele tind să ignore nevoile utilizatorilor în vârstă: există puţine orientări, standarde facultative sau obligatorii şi cadre de reglementare referitoare la acestea.
Markets that have the potential to produce valuable business partners due to increasing purchasing power and investment opportunities must be monitored to gauge the need for future action.
Piețele care prezintă un potențial de existență a unor parteneri valoroși datorită puterii de cumpărare și oportunităților de investiție în continuă creștere trebuie monitorizate pentru a evalua necesitatea măsurilor viitoare.
Markets that respond more efficiently to consumer demand will perform better in competitiveness and innovation terms and be more in tune with the lives and goals of EU citizens.
Pieţele care răspund mai eficient cerinţelor consumatorilor vor fi mai performante din punct de vedere al competitivităţii şi al inovării şi vor fi în armonie cu viaţa şi obiectivele cetăţenilor UE.
Markets that respond more efficiently to consumer demand will perform better in competitiveness and innovation terms and be more in tune with the lives and goals of EU citizens.
Pieţele care răspund mai eficient la cererea consumatorilor vor avea rezultate mai bune în termeni de competitivitate şi inovare şi vor fi mai bine racordate la vieţile şi obiectivele cetăţenilor UE.
Markets where consumers are confused, misled, have no access, or have little choice will be less competitive and generate more consumer detriment, at a cost to the efficiency of the overall economy.
Piețele ale căror consumatori sunt dezorientați, induși în eroare, nu au acces sau dispun de oferte limitate vor fi mai puțin competitive și vor cauza mai multe prejudicii consumatorilor, în detrimentul eficienței economiei în ansamblu.
Markets will also not take on the high risk and long-term R&D programme in fusion energy.
Pe de altă parte, piețele nu vor putea asuma riscul ridicat pe care îl prezintă un program de cercetare și dezvoltare pe termen lung în domeniul energiei de fuziune.
Markets will benefit further from a deepening of the eurozone, including coordination of macroeconomic policies, external representation and regulation of financial markets especially in the light of the current economic downturn.
Pieţele vor beneficia şi mai mult ca urmare a aprofundării zonei euro, ca urmare a coordonării politicilor macroeconomice, a reprezentării în plan extern şi a reglementării pieţelor financiare, ceea ce este cu atât mai important în contextul crizei economice actuale.
Markets will benefit further from a deepening of the eurozone, including coordination of macroeconomic policies, external representation and regulation of financial markets especially in the light of the current economic downturn.
Pieţele vor beneficia şi mai mult ca urmare a aprofundării zonei euro, care ar presupune o coordonare a politicilor macroeconomice, o reprezentare externe şi o reglementare a pieţelor financiare, ceea ce este cu atât mai important în contextul crizei economice actuale.
Markets will benefit further from a deepening of the eurozone, including coordination of macroeconomic policies, external representation and regulation of financial markets especially in the light of the current economic downturn.
Pieţele vor beneficia şi mai mult ca urmare a aprofundării zonei euro, care presupune o coordonare a politicilor macroeconomice, o reprezentare externă şi o reglementare a pieţelor financiare, ceea ce este cu atât mai important în contextul crizei economice actuale.
Markets with significant economic growth or growth prospects present a particular opportunity in the current increasingly competitive environment.
Piețele cu creștere economică sau perspective de creștere importante oferă ocazii deosebite în conjunctura actuală, care este din ce în ce mai competitivă.
Markets work better where consumers make informed choices between products and services offered, businesses refrain from anti-competitive agreements and practices and public administrations realise how competition can contribute to addressing wider economic problems.
Piețele funcționează mai eficient atunci când consumatorii fac alegeri informate privind oferta de produse și servicii, când întreprinderile nu se angajează în acorduri și practici anticoncurențiale, iar administrațiile publice înțeleg modul în care concurența poate contribui la remedierea problemelor economice mai ample.
Markets, marketing, products and services become ever more complex and sophisticated.
Piețele, marketingul, produsele și serviciile au devenit din ce în ce mai complexe și mai sofisticate.
Markets/assembly centres
Pieţe/centre de colectare
market‑coupling: countries participating in one or more coupled areas have better price convergence with neighbouring markets and lower price differentials;
cuplarea piețelor: țările care participă la una sau mai multe zone cuplate au o convergență mai bună a prețurilor cu piețele vecine și prezintă diferențe mai mici ale prețurilor;
Marking and declaration of conformity
Marcajul și declarația de conformitate
Marking and traceability (Article 4): Member States shall ensure that any firearm or its part placed on the market has been marked and registered.
Marcaj și trasabilitate (articolul 4): Statele membre se asigură că orice armă de foc sau orice piesă a acesteia introdusă pe piață a fost marcată și înregistrată.
Marking of catalytic converter
Marcajul convertorului catalitic
Marking of engines
Marcarea motoarelor
Marking of particulates trap
Marcajul filtrului de particule
Marking of short orders on trading venue
Marcarea ordinelor de vânzare în lipsă în locurile de tranzacționare
Marking of silencers on the exhaust pipe
Marcajul amortizoarelor de zgomot de pe țeava de evacuare
Marking of the fishing gear
Marcarea uneltelor de pescuit
Marking of the spark-plugs's wiring
Marcarea cablului de bujie
Marking requirement
Cerințe de marcare
MARKING REQUIREMENTS
CERINŢE DE MARCARE
MARKING REQUIREMENTS
CERINŢE PRIVIND INSCRIPŢIILE
marking requirements
cerințe privind marcarea
Marking requirements for manufacturers (even if some concerns were raised in relation to cases of erased marking) – Article 4(4).
cerințe de marcare pentru producători (chiar dacă au fost exprimate unele îngrijorări în legătură cu cazurile de marcaje șterse) – articolul 4 alineatul (4);
Marking to model is defined as any valuation which has to be benchmarked, extrapolated or otherwise calculated from a market input."
Marcarea la model este definită ca fiind orice evaluare obținută pe baza unor date de intrare provenite de pe piață care sunt utilizate ca valori de referință, extrapolate sau incluse în cadrul oricărei alte metode de calcul.”
Marking, in accordance with the applicable requirements, and the lighting, from both the main and emergency sources of power, of the means of escape.
Marcajul mijloacelor de salvare, conform cerințelor aplicabile, și prezența unor indicatoare luminoase, alimentate atât de la generatorul principal, cât și de la cel de avarie.
marking, labelling, testing and approval of packages and portable tanks;
marcarea, etichetarea, omologarea și aprobarea ambalajelor și cisternelor mobile;
Marking, periodical operation and inspection of watertight doors, etc. (R 24)
Marcarea, acţionarea şi inspectarea periodică a uşilor etanşe etc. (R 24)
Marking, periodical operation and inspection of watertight doors, etc. (R 24)
Marcarea, acţionarea şi inspectarea periodică a uşilor etanşe etc. (R 24)
MARKINGS
INSCRIPŢII
MARKINGS
INSCRIPŢIONARE
MARKINGS
MARCAJELE
Markings on ESAs in compliance with point 5.3 need not be visible when the ESA is installed in a vehicle.
Marcajele de pe SAE în conformitate cu punctul 5.3 nu trebuie să fie vizibile când SAE este instalat pe un vehicul.
Markings on ESAs in compliance with point 5.3 need not be visible when the ESA is installed in a vehicle.
Nu este necesar ca marcajele aplicate pe SAE în conformitate cu punctul 5.3 să fie vizibile atunci când acestea se instalează pe vehicul.
MARKS
MARCAJE
MARKS
MARCARE
Marks assigned for loading conditions:
Marcaje care indică stadiile de încărcare ale vehiculului:
Markus Beyrer, Director-General of BUSINESSEUROPE
dl Markus BEYRER, director general al Confederației întreprinderilor europene (BusinessEurope)
Markus Beyrer, director-general of BusinessEurope
Markus BEYRER, director general al Confederației întreprinderilor europene (BusinessEurope)
Markus Penttinen (FI-II)
Markus PENTTINEN (FI-II)
Marlins: Tetrapturus spp.; Makaira spp.
specii de marlin: Tetrapturus spp.; Makaira spp.
Marmara Sea
Marea Marmara
Maros Šefčovič, Vice-President of the European Commission
Maroš Šefčovič, vicepreşedinte al Comisiei Europene
Maros Šefčovič, Vice-President of the European Commission
Maroš Šefčovič, vicepreședinte al Comisiei Europene
Maroš Šefčovič, Vice-President of the European Commission responsible for interinstitutional relations and administration
dl Maroš Šefčovič, vicepreşedinte al Comisiei Europene, responsabil cu relaţiile interinstituţionale şi administraţia
MARPOL Annex VI also introduces provisions on NOx emissions and allows for the creation of NOx Emission Control Areas (NECAs).
Anexa VI la MARPOL introduce, de asemenea, dispoziții privind emisiile de NOx și permite crearea unor zone de control al emisiilor de NOx (ZCEN).
MARPOL means the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto;
MARPOL înseamnă Convenţia Internaţională pentru prevenirea poluării de către nave, 1973, astfel cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta;
MARPOL requires the Contracting Parties5 to provide for port reception facilities for waste from ships that is not allowed to be discharged into the sea.
MARPOL solicită părților contractante5 să asigure instalații portuare de preluare pentru deșeurile provenite din exploatarea navelor a căror deversare în mare este interzisă.
MARPOL73/78 is the main international Convention covering prevention of maritime pollution by ships from operational or accidental causes11.
MARPOL73/78 este principala convenţie internaţională referitoare la prevenirea poluării marine de către nave, din cauze operaţionale sau accidentale11.
Marriage annulment proceedings are not covered by the proposed Regulation, and all other issues are governed by existing Community law on matrimonial matters and matters of parental responsibility for the children of both spouses.
Procedurile de anulare a căsătoriei nu sunt abordate în proiectul de regulament, iar toate celelalte chestiuni sunt reglementate de legislaţia comunitară actuală în materie matrimonială şi în materia răspunderii părintești față de copiii comuni.
Marriage annulment proceedings are not covered by the proposed regulation, and all other issues are governed by existing Community law on matrimonial matters and matters of parental responsibility for the children of both spouses.
Procedurile de anulare a căsătoriei nu sunt abordate în proiectul de regulament, iar toate celelalte chestiuni sunt reglementate de legislația comunitară actuală în materie matrimonială și în materia răspunderii părintești față de copiii comuni.
Marriage is a long‑established institution that exists in all 27 Member States, whereas the registered partnership is a more recent institution that exists in only 14 Member States, as mentioned earlier.
Căsătoria este o instituție juridică creată de mult timp, care există în toate cele 27 de state membre, în timp ce parteneriatul înregistrat este o instituție juridică mai recentă, recunoscută doar de paisprezece state membre, după cum s-a menționat anterior.
Marriage of convenience is a specific case of fraud, which Member States should counteract.
Căsătoria de conveniență este un caz specific de fraudă, împotriva căruia statele membre ar trebui să întreprindă măsuri.
Marriages are fewer and occur later in life.
Acum există mai puţine căsătorii, iar acestea sunt mai tardive.
Marriages of convenience
Căsătoriile de conveniență
Marriages validly contracted anywhere in the world must be in principle recognized for the purpose of the application of the Directive.
În principiu, căsătoriile valabil încheiate oriunde în lume trebuie să fie recunoscute în scopul aplicării directivei.
Married co-entrepreneurs must have proper legal status.
Este necesar ca soţiile co-întreprinzătoare să dispună de un statut juridic corespunzător
Married co-entrepreneurs must have proper legal status.
Este necesar ca soţiile co-întreprinzătoare să dispună de un statut juridic corespunzător.
Married spouses are given the option of choosing the applicable law.
Soților li se dă posibilitatea de a opta pentru legea aplicabilă.
Mars sample return mission
Misiunea însărcinată cu aducerea unui eșantion de sol de pe Marte
Marseille – Toulon – Nice – IT border
Marsilia – Toulon – Nice – frontiera IT
Marseille-Provence 2013 did however have a positive impact on the level of (international) collaboration and networking amongst local cultural operators.
Marsilia-Provence 2013 a avut totuși un impact pozitiv la nivelul colaborării (internaționale) și al colaborării în rețea în rândul operatorilor culturali locali.
Marseille-Provence implemented a comprehensive range of activities and attracted an audience that was estimated to exceed 11 million, making it perhaps the best-attended ECOC to date.
Marsilia-Provence a pus în aplicare o gamă cuprinzătoare de activități și a atras un public care, conform estimărilor, a depășit 11 milioane de persoane, făcând din acest oraș probabil capitala europeană a culturii cu cel mai mare public de până în prezent.
Marseille-Provence in particular generated considerable media coverage and high levels of awareness among the general population (97 % of residents had heard of the ECOC).
Marsilia-Provence în special a generat o acoperire mediatică considerabilă și niveluri ridicate de conștientizare în rândul populației generale (97 % dintre rezidenți au aflat despre CEC).
Marshall (islands)
Insulele Marshall
Marshall Islands
Maldive
Marshall Islands**
Insulele Marshall
marshalling yards;
stațiile de triaj;
Marta Moreira Costa (for the rapporteur)
Marta MOREIRA COSTA (pentru raportor)
Marta Scarpato (expert for Group II)
dna Marta Scarpato (pentru Grupul II)
Marta Scarpato (for Group II)
dna Marta SCARPATO (pentru Grupul II)
Marta Scarpato (for the co-rapporteur)
Marta SCARPATO (pentru coraportor)
Marta Scarpato (for the rapporteur)
dna Marta SCARPATO (pentru raportor)
Marta Scarpato (for the rapporteur)
dna Marta SCARPATO (pentru raportorul general)
Marta Scarpato (for the rapporteur)
Marta Scarpato (pentru raportor)
Marta Sofia Moreira da Costa (for the rapporteur)
dna Marta Moreira da Costa (pentru raportor)
Marta Sofia Moreira da Costa (for the rapporteur)
Marta Sofia Moreira da Costa (pentru raportor)
Martin Moreno (alternate Narro Sánchez)
Martin Moreno (supleant Narro Sánchez)
Martin Navrátil (for the rapporteur)
dl Martin NAVRÁTIL (pentru raportor)
Martin Schulz, President of the European Parliament
dl Martin Schultz, preşedintele Parlamentului European.
Martin Schulz, President of the European Parliament
Martin Schultz, președintele Parlamentului European
Martin Schulz, President of the European Parliament (video message)
Martin Schulz, preşedintele Parlamentului European (mesaj video)
Martin Siecker
dl Martin Siecker
Martin Siecker
Martin SIECKER
Martin Siecker (Employees – NL)
Martin SIECKER (Lucrători – NL)
Martin Siecker (Employees – NL)
Martin SIECKER (Salariaţi – NL)
Martin Siecker (Gr.
dl Martin SIECKER (GR.
Martin Siecker (NL-II)
dl Martin SIECKER (NL-II)
Martin Siecker (NL-II)
dl SIECKER (NL-II)
Martin Siecker (NL-II)
Martin SIECKER (NL - II)
Martin Siecker (Workers - NL)
Martin SIECKER (Lucrători - NL)
Martin Siecker (Workers - NL)
Martin SIECKER (Salariați – NL)
Martin SIECKER (Workers - NL)
Martin SIECKER („Lucrători” – NL)
Martin Siecker (Workers – NL)
Martin SIECKER (Lucrători – NL)
Martin Siecker (Workers – NL)
Martin SIECKER (Salariați – NL)
Martin Siecker (Workers – NL);
Martin SIECKER (Lucrători – NL);
Martin Siecker (Workers-NL)
Martin SIECKER (Grupul „Lucrători” - NL)
Martin Siecker, co-rapporteur, regretted the lack of balance between social and economic interests in the Single Market Act and that companies could skip social legislation when it came to competition.
Dl Martin Siecker, coraportor, regretă lipsa de echilibru dintre interesele sociale şi economice în cadrul Actului pentru piaţa unică şi faptul că întreprinderile pot ocoli legislaţia socială când este vorba de concurenţă.
Martin Siecker, EESC member
Martin Siecker, membru CESE
Martin Wittenberg, founder of ECI One Single Tariff
dl Martin Wittenberg, fondator al iniţiativei cetăţeneşti europene One Single Tariff
Martina Širhalová (SK-I)
Martina ŠIRHALOVÁ (Slovacia, Grupul I)
Martine PINVILLE, Secretary of State for Trade, Crafts and the Social and Solidarity Economy (France)
Martine PINVILLE, secretar de stat pentru comerț, artizanat și sectorul economiei sociale și solidare (Franța)
MARUTI (average mass: 932 kg, specific emissions target: 110 gCO2/km, average specific emissions in 2009: 104 gCO2/km, registrations in 2009: 14 095).
MARUTI (masă medie: 932 kg, obiectivul în materie de emisii specifice: 110 gCO2/km, emisii specifice medii în 2009: 104 gCO2/km, înmatriculări în 2009: 14 095).
Mary Collins, Policy Officer, European Women's Lobby, on "Flexicurity – widening or reducing gender equality?"
Mary Collins, ofiţer de politici, Organizaţia de lobby a femeilor din Europa, „Flexicurity – widening or reducing gender equality?”(„Flexicuritatea – măreşte sau micşorează egalitatea de gen?”)
Marzena Mendza-Drozd (PL-III)
dna Marzena MENDZA-DROZD (PL-III)
Marzena Mendza-Drozd praised the quality of the opinion and shared the view expressed, but felt that it would represent a huge responsibility for the EESC to act as contact point for national ESCs, due also to the heterogeneous nature of the existing bodies within the Member States.
Dna Marzena Mendza-Drozd își exprimă aprecierea pentru calitatea avizului și împărtășește punctul de vedere exprimat, însă consideră că asumarea de către CESE a rolului de punct de contact pentru CES-urile naționale ar constitui o responsabilitate uriașă, având în vedere și caracterul eterogen al organelor existente în statele membre.
María Candelas Sanchez Miguel (ES-II)
María Candelas SÁNCHEZ MIGUEL (ES-II)
María Candelas Sánchez Miguel
dna María Candelas Sánchez Miguel (ES-II)
María Candelas Sánchez Miguel
Maria-Candelas SÁNCHEZ MIGUEL
María Candelas Sánchez Miguel (ES-II)
Maria Candelas Sánchez Miguel (ES-II)
María José Martinez Herrero (for the rapporteur)
María José MARTINEZ HERRERO (pentru raportor)
María José Reyes López (for the rapporteur)
dna María José REYES LÓPEZ (pentru raportor)
María Miera Espiga
dl Reinhard Erich KLOPFLEISCH
María Romera Martínez represented Lourdes Cavero Mestre under Rule 18
ROMERA MARTÍNEZ María o înlocuieşte pe CAVERO MESTRE Lourdes, în temeiul articolului 18
MAs are functional regions forming major economic areas and labour markets.
ZM sunt regiuni funcţionale care formează importante zone economice şi pieţe ale forţei de muncă.
MAs are functional regions forming major economic areas and labour markets.
ZM sunt regiuni funcționale care formează importante zone economice și piețe ale forței de muncă.
MAs are major nodes in the Trans-European Transport Network, while themselves having complex transport networks.
ZM reprezintă noduri majore ale rețelei transeuropene de transport (TEN-T), dispunând, la rândul lor, de rețele complexe de transport.
MAs are major nodes in the Trans-European Transport Network, while themselves having complex transport networks.
ZM reprezintă noduri majore ale reţelei transeuropene de transport (TEN-T), dispunând, la rândul lor, de reţele complexe de transport.”
MAs should be acknowledged as full actors in metropolitan development.
ZM ar trebui recunoscute ca având un rol important în dezvoltarea metropolitană.
MAs should be acknowledged as full actors in metropolitan regional development.
ZM ar trebui recunoscute ca având un rol important în dezvoltarea regionalămetropolitană.
MAs should be acknowledged as full actors in regional development.
ZM ar trebui recunoscute ca având un rol important în dezvoltarea regională.
Mascarene paradise-flycatcher
Paradisaeidae
Mascia
dl MASCIA
Mascia (IT-I)
dl Sandro MASCIA (IT-I)
Mascia (IT-I)
dna Todorova
Mascia, Sandro
Manolov, Dimitar
Mascia, Sandro
Päärendson, Eve
Mascia, Sandro (IT-I)
MASCIA (IT-I)
mass < 2 tons
masa < 2 tone
mass > 12 tons;
masa > 12 tone;
Mass catering operations carried out by a mass caterer as defined in point (d) of Article 2(2) of Regulation (EU) No 1169/2011 of the European Parliament and of the Council35 shall not be subject to this Regulation.
Operațiunile de alimentație colectivă desfășurate de un furnizor de servicii de alimentație colectivă, astfel cum este definit la articolul 2 alineatul (2) litera (d) din Regulamentul (UE) nr. 1169/2011 al Parlamentului European și al Consiliului35, nu fac obiectul prezentului regulament.
Mass claims could then in principle be resolved with a large number of individual claims.
Astfel, cererile colective ar putea fi soluţionate, în principiu, prin numeroase cereri individuale.