natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.9 Given that small and medium-sized companies make up the bulk of tourism operators, their dynamism must be harnessed and they must be given financial support in developing their business activities, the golden rule being to help preserve cultural heritage and develop local communities.
3.9 Dat fiind că majoritatea întreprinderilor din sectorul turistic sunt IMM-uri, se cuvine să fie exploatat dinamismul acestora şi să fie sprijinite în dezvoltarea propriei activităţi, punând accent pe contribuţia lor la păstrarea patrimoniului cultural şi la dezvoltarea societăţilor locale.
3.9 Given the serious impact of tax fraud and tax evasion, the EESC endorses the rules laid down by the proposal for a directive amending the Directive on administrative cooperation.
3.9 Având în vedere efectele grave generate de frauda și evaziunea fiscală, CESE susține normele prezentate în proiectul de directivă de modificare a Directivei privind cooperarea administrativă.
3.9 Good connections are key for the Danube region, both internally or with other European and global regions.
3.9 Conexiunile bune sunt esențiale pentru regiunea Dunării, fie interne sau cu alte regiuni din Europa sau din lume.
3.9 Granting of exceptional extensions of the maximum project duration by 6 months subject to adequate justification by the beneficiary.
3.9 Acordarea unei prelungiri cu 6 luni a duratei proiectului, în cazurile temeinic justificate de beneficiar.
3.9 Hence, a combination of overcapacity and weak domestic demand is leading to an excess of production, which then tries to find its way into international markets.
3.9 Prin urmare, capacitatea excedentară, cumulată cu cererea internă slabă, duce la un exces de producție care încearcă ulterior să-și găsească drumul către piețele internaționale.
3.9 However, it would be a serious mistake to leave all this to the Commission alone.
3.9 Ar fi însă o greşeală gravă ca aceste responsabilităţi să fie încredinţate în exclusivitate Comisiei.
3.9 However, the problem arises of a "critical mass" of investment, capable of stemming the penetration of the European market by cultural products which inculcate patterns of behaviour and values that are alien to European culture.
Se pune totuși problema unei „mase critice” de investiții în sector, în măsură să combată pătrunderea pe piața europeană a unor produse culturale care induc modele de comportament străine culturii europene.
3.9 However, these sources have many disadvantages compared to fossil fuels: lower energy density, land usage (photovoltaic fields, for example), intermittency of production and of course the cost of the technologies concerned.
3.9 Aceste tipuri de energie sunt, însă, dezavantajate în comparaţie cu energia fosilă: densitate energetică mai mică, consum de spaţiu (de exemplu, câmpuri fotovoltaice), producţie intermitentă şi, bineînţeles, costul tehnologic respectiv.
3.9 However, these sources have so far had many disadvantages compared to fossil fuels: lower energy density, land usage (photovoltaic fields, for example), intermittency of production and of course the cost of the technologies concerned.
3.9 Or, aceste tipuri de energie sunt în prezent dezavantajate în comparaţie cu energia fosilă: densitate energetică mai mică, consum de spaţiu (de exemplu, câmpuri fotovoltaice), producţie intermitentă şi, bineînţeles, costul tehnologiilor respectiva.
3.9 However, this would be unrealistic since more than 75% of institutionalised space-related activity in Europe will continue to be financed and carried out by the Member States, first and foremost via the ESA but also through national initiatives.
3.9 Acest lucru ar fi însă nerealist, întrucât mai mult de 75% din activitatea instituționalizată referitoare la spațiu din Europa va continua să fie finanțată și realizată de statele membre, în primul și primul rând prin intermediul ESA, dar și al unor inițiative naționale.
3.9 Human trafficking is both a global issue and a local problem.
3.9 Traficul de persoane reprezintă o problemă de nivel atât global, cât şi local.
3.9 Iceland's membership would benefit both the EU and Iceland.
3.9 Aderarea Islandei ar fi benefică atât pentru UE, cât şi pentru Islanda.
3.9 ICT – Supporting the Sustainable Development of the Transport Sector
3.9 TIC în sprijinul dezvoltării durabile în sectorul transporturilor
3.9 If we want to be consistent, the objectives of decent jobs and quality education have to go hand in hand as pledges of competitiveness, and the establishment of a European certification system has to continue in cooperation with the Member States, the social partners at all levels and the people concerned by validations, who, as the final recipients, have to remain the focus of these objectives.
3.9 În scopul asigurării coerenţei demersurilor, obiectivele referitoare la locuri de muncă decente şi o educaţie de calitate trebuie să meargă mână în mână, ca garanţii ale competitivităţii, iar un sistem european de certificare trebuie să fie instituit prin cooperarea în continuare a statelor membre, a partenerilor sociali de la toate nivelurile şi a persoanelor interesate de validare, care trebuie să rămână în centrul acestor obiective, ca destinatari ai acestora.
3.9 If we want to be consistent, the objectives of decent jobs and quality education have to go hand in hand as pledges of competitiveness, and the establishment of a European certification system has to continue in cooperation with the Member States, the social partners at all levels and the people concerned by validations, who, as the final recipients, have to remain the focus of these objectives.
3.9 În scopul coerenţei demersurilor, obiectivele privind un loc de muncă decent şi o educaţie de calitate trebuie să meargă mână în mână ca garanţii ale competitivităţii, iar un sistem european de certificare trebuie să se instituie prin cooperarea în continuare a statelor membre, a partenerilor sociali de la toate nivelurile şi a persoanelor interesate de validare, care trebuie să rămână în centrul acestor obiective, ca destinatari ai acestora.
3.9 Improve the financial basis of the Lisbon Strategy: In order to deal with future challenges, there also needs to be a new strategic discussion of the future EU budget.
3.9 Îmbunătăţirea bazei financiare a Strategiei de la Lisabona: pentru gestionarea viitoarelor provocări sunt necesare, de asemenea, noi analize strategice privind viitorul buget al UE.
3.9 Improving conditions for industrial cooperation with US industries on a more equal footing will be beneficial from both an industrial and financial perspective.
3.9 Îmbunătăţirea condiţiilor pentru cooperare industrială cu industriile din SUA pe o bază mai echilibrată va fi avantajoasă atât din punctul de vedere al industriei, cât şi din punct de vedere financiar.
3.9 Improving production processes and products
3.9 Îmbunătăţirea proceselor de producţie şi a produselor
3.9 In 2004 the European Defence Agency was established, envisaging structural defence cooperation, also supported by Commission initiatives.
3.9 În 2004 a fost înființată Agenţia Europeană de Apărare, cu scopul de a obține o cooperare structurală în materie de apărare, cu sprijinul inițiativelor Comisiei.
3.9 In 2009, the increase in the number of foreigners dropped to below a million, a similar level to 2006.
3.9 În 2009, creşterea numărului de străini a scăzut sub un milion, un nivel similar celui din 2006.
3.9 In a previous opinion, the EESC has already called for a sensible balance between the EU rules and flexibility on national and regional levels in working out the details of these measures6.
3.9 Într-un aviz precedent, CESE a solicitat deja crearea unui echilibru între normele UE şi flexibilitatea de la nivel naţional şi regional de a stabili detaliile acestor măsuri6.
3.9 In a Resolution on the mid-term review of the Transport White Paper the European Parliament encouraged the application of multimodal logistic solutions and the European Modular System (Ecocombi)14.
3.9 Într-o rezoluţie privind analiza intermediară a Cărţii albe privind transporturile, Parlamentul European a încurajat aplicarea soluţiilor logistice multimodale şi sistemul modular european (vehicule ecocombi)14.
3.9 In addition, the definitions section has been updated and aligned with the New Legislative Framework for the Marketing of Products.
3.9 Pe de altă parte, a fost actualizat capitolul destinat definiţiilor, în concordanţă cu noul cadru legislativ pentru comercializarea produselor.
3.9 In addition, the definitions section has been updated and aligned with the New Legislative Framework for the Marketing of Products.
3.9 Pe de altă parte, a fost actualizat capitolul destinat definițiilor, în concordanță cu noul cadru legislativ pentru comercializarea produselor.
3.9 In addition, Title XIII (Culture) contains the following requirement in Article 167(3) TFEU: "The Union and the Member States shall foster cooperation with third countries and the competent international organisations in the sphere of culture, in particular the Council of Europe".
3.9 În plus, titlul XIII (Cultura) din TFUE conține la articolul 167 alineatul (3) următoarea prevedere: „Uniunea și statele membre favorizează cooperarea cu țările terțe și cu organizațiile internaționale care au competențe în domeniul culturii și, în special, cu Consiliul Europei”.
3.9 In considering how to develop the application industry for European GNSS, the Commission should give leadership in the creation and development of innovation clusters.
3.9 În cadrul examinării posibilităţilor de dezvoltare a industriei aplicaţiilor pentru GNSS european, Comisia ar trebui să preia conducerea în ceea ce priveşte crearea şi dezvoltarea grupărilor de inovare (clusters).
3.9 In describing the situation of the shipbuilding sector, and especially that of shipyards, we cannot overlook an assessment of the marine equipment manufacturing sector, which is directly linked to it.
3.9 În descrierea situaţiei sectorului construcţiilor navale şi, în special, a şantierelor navale, nu poate fi omisă evaluarea sectorului de fabricare de echipamente navale, care este direct legat de acesta.
3.9 In describing the situation of the shipbuilding sector, and especially that of shipyards, we cannot overlook an assessment of the marine equipment manufacturing sector, which is directly linked to it.
3.9 În descrierea situaţiei sectorului construcţiilor navale şi, în special, a şantierelor navale, nu poate fi omisă examinarea situaţiei sectorului de fabricare a echipamentelor navale, direct legat de primul.
3.9 In describing the situation of the shipbuilding sector, and especially that of shipyards, we cannot overlook an assessment of the marine equipment manufacturing sector, which is directly linked to it.
3.9 În descrierea situaţiei sectorului construcţiilor navale şi, în special, a şantierelor navale, nu poate fi omisă examinarea situaţiei sectorului de fabricare de echipamente navale, direct legat de primul.
3.9 In examining the Commission's proposals, the EESC will compare the two approaches, weigh up the various responses given to particular issues and consider the expediency of incorporating some aspects of the US approach into our own regulations.
3.9 Analizând propunerile Comisiei, CESE intenționează să compare cele două reglementări care se configurează, să evalueze diversele răspunsuri date fiecărei teme și să evalueze dacă, în anumite cazuri, unele situații de peste ocean pot fi introduse cu folos în reglementarea noastră.
3.9 In its opinion European transport policy/Lisbon Strategy and sustainable development the EESC considers that, because of the transport sector’s dependence on fossil fuels and the fact that these are limited, future European transport policy, maintaining the sector’s competitiveness as part of the strategy for 2020 must pursue four main objectives:
3.9 În avizul pe tema „Politica europeană a transporturilor în cadrul Strategiei de la Lisabona după 2010 și al Strategiei de dezvoltare durabilă”, CESE considera că, din cauza dependenţei sectorului transporturilor de combustibilii fosili şi a faptului că aceştia sunt limitaţi, viitoarea politică europeană în domeniul transporturilor trebuie să urmărească, păstrând totodată competitivitatea sectorului în contextul Strategiei 2020, următoarele patru obiective majore:
3.9 In its opinion on the amendment to the Regulation establishing a European Maritime Safety Agency1, the Committee stated in its conclusions that it welcomed the role played by EMSA in improving maritime safety in the Member States.
3.9 În avizul său privind modificarea Regulamentului de instituire a unei Agenții Europene pentru Siguranță Maritimă1, Comitetul a conchis asupra rolului pozitiv pe care îl joacă EMSA în îmbunătățirea siguranței maritime din statele membre.
3.9 In its opinion on the amendment to the Regulation establishing a European Maritime Safety Agency2, the Committee stated in its conclusions that it welcomed the role played by EMSA in improving maritime safety in the Member States.
3.9 În avizul său privind modificarea Regulamentului de instituire a unei Agenții Europene pentru Siguranță Maritimă1, Comitetul a conchis asupra rolului pozitiv pe care îl joacă EMSA în îmbunătățirea siguranței maritime din statele membre.
3.9 In its opinion on the Green Paper entitled Towards a secure, sustainable and competitive European energy network4, the Committee called for studies to be carried out into the timeliness and feasibility of a European energy service of general interest for the benefit of the public, with a common approach to prices, taxation, financial security rules, continuity, economic development and climate protection.
3.9 În avizul său privind Cartea verde Către o rețea energetică europeană sigură, sustenabilă și competitivă4, CESE și-a exprimat dorința de a se efectua studii privind caracterul oportun și fezabilitatea unui SIG european pentru energie, aflat în slujba cetățenilor, cu o abordare comună din perspectiva prețului, fiscalității, normelor financiare, securității, continuității, dezvoltării economice și protecției mediului.
3.9 In its opinion on the integration of immigrant workers5, the EESC stated that workplace integration accompanied by equal opportunities and equal treatment represented a challenge for the social partners too, which they must uphold in collective bargaining and social dialogue, including at European level.
3.9 În avizul său pe tema „Integrarea lucrătorilor imigranţi”5, CESE a afirmat că integrarea la locul de muncă în condiţiile egalităţii de şanse şi de tratament reprezintă o provocare şi pentru partenerii sociali şi că aceştia ar trebui să promoveze aceste valori în cadrul negocierilor colective şi al dialogului social, inclusiv la nivel european.
3.9 In its opinion on the integration of immigrant workers5, the EESC stated that workplace integration accompanied by equal opportunities and equal treatment represented a challenge for the social partners too, which they must uphold in collective bargaining and social dialogue, including at European level.
3.9 În avizul său pe tema „Integrarea lucrătorilor imigranți”5, CESE a afirmat că integrarea la locul de muncă în condițiile egalității de șanse și de tratament reprezintă o provocare și pentru partenerii sociali și că aceștia ar trebui să promoveze aceste valori în cadrul negocierilor colective și al dialogului social, inclusiv la nivel european.
3.9 In its Resolution of 25 June 1987, exclusively devoted to consumer access to justice, the Council stressed the important role which consumer organisations were required to play, calling on the Commission to consider whether a Community-level initiative in that area might be appropriate8.
3.9 La rândul său, Consiliul a subliniat, în rezoluţia sa din 25 iunie 1987, consacrată exclusiv accesului consumatorilor la justiţie, „rolul important pe care sunt chemate să îl joace organizaţiile de consumatori”, invitând Comisia să „examineze dacă o iniţiativă la nivel comunitar ar putea fi potrivită în acest domeniu”8.
3.9 In light of the above considerations, the EESC believes that more resources should be earmarked in order to: replace oil pollution response equipment on board contracted vessels, provide additional stand-by oil recovery vessels to cover areas with offshore installations which are not currently within reasonable geographical range (e.g., the Arctic), buy additional dispersant capabilities and equipment for offshore spills, extend CleanSeaNet services to areas with offshore installations, and cover support to assist European Neighbourhood Policy countries.
3.9 În lumina consideraţiilor de mai sus, CESE consideră că trebuie alocate resurse suplimentare pentru: înlocuirea echipamentelor de combatere a poluării cu petrol de la bordul navelor contractate, punerea la dispoziţie a unor nave de rezervă pentru a acoperi zonele în care există platforme maritime care în prezent nu se află într-o rază geografică rezonabilă (cum ar fi zona arctică), cumpărarea unor capacităţi suplimentare de dispersare şi a echipamentelor necesare pentru deversări de petrol, extinderea serviciilor CleanSeaNet asupra unor zone cu echipamente maritime şi finanţarea sprijinului acordat ţărilor din cadrul politicii europene de vecinătate.
3.9 In light of the above considerations, the EESC believes that more resources should be earmarked in order to: replace oil pollution response equipment on board contracted vessels, provide additional stand-by oil recovery vessels to cover areas with offshore installations which are not currently within reasonable geographical range (e.g., the Arctic), buy additional dispersant capabilities and equipment for offshore spills, extend CleanSeaNet services to areas with offshore installations, and cover support to assist European Neighbourhood Policy countries.
3.9 În lumina considerațiilor de mai sus, CESE consideră că trebuie alocate resurse suplimentare pentru: înlocuirea echipamentelor de combatere a poluării cu petrol de la bordul navelor contractate, punerea la dispoziție a unor nave de rezervă pentru a acoperi zonele în care există platforme maritime care în prezent nu se află într-o rază geografică rezonabilă (cum ar fi zona arctică), cumpărarea unor capacități suplimentare de dispersare și a echipamentelor necesare pentru deversări de petrol, extinderea serviciilor CleanSeaNet asupra unor zone cu echipamente maritime și finanțarea sprijinului acordat țărilor din cadrul politicii europene de vecinătate.
3.9 In order to develop, crowdfunding must face a number of challenges, such as the lack of transparency of the applicable rules, the role it will play in the internal market and its integration into the financial ecosystem.
3.9 Dezvoltarea multifinanțării trebuie să înfrunte diverse provocări, precum lipsa de transparență a normelor aplicabile, rolul pe care trebuie să îl joace piața internă și integrarea acestui tip de finanțare în ecosistemul financiar.
3.9 In order to ensure adequate transparency to the market of their remuneration structures and the associated risk, CIIF should disclose information on their remuneration policies and practices for those staff whose professional activities have a material impact on the risk profile of the institution.
3.9 În vederea garantării transparenţei adecvate pe piaţă a structurilor de remunerare şi a riscurilor asociate acestora, ICSI trebuie să prezinte informaţii referitoare la politicile şi practicile lor de remunerare pentru acele categorii de personal ale căror activităţi au un impact semnificativ asupra profilului de risc al instituţiei.
3.9 In order to keep the cost of meeting the target to a minimum, it is provided in the directive that individual targets can also be met by supporting measures for the development of renewable energy in other Member States.
3.9 Pentru a menţine cât se poate de reduse cheltuielile pentru atingerea obiectivului, s-a prevăzut în directivă ca obiectivele naţionale individuale să poată fi atinse şi prin măsuri de susţinere a extinderii ER în alte state.
3.9 In order to proceed one step at a time, the Committee encourages the Commission to consolidate the European regulatory framework for social and environmental evaluation and information provided for by the 2003 directive that is currently being reviewed.
3.9 Pentru a acționa în etape, Comitetul încurajează Comisia să consolideze cadrul normativ european de evaluare și informare socială și de mediu prevăzut de Directiva din 2003, în curs de revizuire.
3.9 In order to tackle labour market challenges, the JCC calls on the government and representatives of the business community to continue the work on adapting the education system to the principles of dual education, including trade unions active in sectors covered by dual education.
3.9 Pentru a soluționa provocările pieței forței de muncă, CCM face apel la guvern și la reprezentanții comunității de afaceri să continue eforturile de a adapta sistemul de învățământ la principiile educației duale, incluzând sindicatele active în sectoarele vizate de educația duală.
3.9 In other words, more frequent trade data transmission would have to be balanced by the capacity of tax authorities to handle much larger volumes of information, leading to more efficient cooperation mechanisms.
3.9 Cu alte cuvinte, unei frecvenţe sporite de comunicare a informaţiilor privind schimburile comerciale ar trebui să-i corespundă o mai mare capacitate de gestionare a informaţiilor de către administraţiile fiscale, ceea ce ar conduce la mecanisme de cooperare mai eficiente.
3.9 In particular, the EESC considers that the creation of public-private partnerships should be subject to conditions aimed at ensuring an effective competitive environment is maintained and allowing new entrants to come in at any time, and indeed the systematic involvement of groups of end users in the programmes and projects.
3.9 CESE consideră mai ales că înființarea de parteneriate public-privat ar trebui condiționată de asigurarea perenității unui mediu cu adevărat competitiv și care oferă noilor operatori posibilitatea de a avea acces la acesta în orice moment, precum și a integrării sistematice a grupurilor de utilizatori finali în programe și proiecte.
3.9 In preparing the scoreboard for "macro-economic imbalances", the Commission is defining the indicators in such a way that dynamic wage developments are immediately being signalled and scrutinised whereas a Member State embarking on a strategy of wage stagnation will simply get overlooked.
3.9 În pregătirea tabloului de bord pentru „dezechilibrele macroeconomice”, Comisia a definit indicatorii de aşa manieră încât creşterile dinamice ale salariilor sunt imediat semnalizate şi puse sub observaţie, pe când statele membre care adoptă o strategie de stagnare a remuneraţiilor trec practic neobservate.
3.9 In principle, the surveillance of illegal financial flows does not really hinder the daily lives of citizens, and makes it possible to watch out for illegal practices (trafficking of arms, human beings, drugs, etc.) which enable illegal capital to be accrued.
3.9 Monitorizarea fluxurilor financiare ilegale nu constituie, în principiu, o piedică veritabilă în viaţa de zi cu zi a cetăţenilor şi ea permite o supraveghere a practicilor ilegale (trafic de persoane, de arme, de droguri etc.) care generează capitaluri la rândul lor ilegale.
3.9 In principle, the surveillance of illegal financial flows does not really hinder the daily lives of citizens.
3.9 Monitorizarea fluxurilor financiare ilegale nu constituie, în principiu, o piedică veritabilă în viaţa de zi cu zi a cetăţenilor.
3.9 In terms of overall geographic distribution in the EU, MMFs are based chiefly in France, Ireland and Luxembourg and are used heavily, mainly by companies in Germany and the United Kingdom; this applies to constant net asset value funds.
3.9 Ca repartizare geografică de ansamblu, în UE, FPM își au sediul în primul rând în Franța, Irlanda și Luxemburg și, în ceea ce privește fondurile cu o valoare a activului net (VAN) constantă, sunt foarte utilizate mai ales de întreprinderi din Germania și Marea Britanie.