natgillin/translations-raw huggingface dataset:
8.13 Thus, the policies implemented, or to be implemented, vary, the difficulties encountered are different, but the objectives are the same: making it possible for men and women who want to start a family to do so.
8.13 Astfel, politicile aplicate sau de aplicat sunt diverse, dificultăţile care trebuie depăşite sunt de diferite tipuri, dar obiectivele sunt comune, pentru a le permite bărbaţilor şi femeilor care doresc acest lucru să întemeieze o familie şi să aibă copii.
8.14 Last year the European Aviation Safety Agency (EASA) has gained legal competence for the safety rules related to flight operations, flight crew licensing and third country operator's oversight.
8.14 Anul trecut, Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei (AESA) a obţinut competenţă legală asupra normelor de siguranţă pentru operaţiunile de zbor, a acordării licenţelor pentru echipajul de zbor şi a supravegherii operatorilor din ţări terţe.
8.14 Last year the European Aviation Safety Agency (EASA) has gained legal competence for the safety rules related to flight operations, flight crew licensing and third country operator’s oversight.
8.14 Anul trecut, Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei (AESA) a obţinut competenţă legală asupra normelor de siguranţă pentru operaţiunile de zbor, acordarea licenţelor pentru echipajul de zbor şi supravegherea operatorilor din ţări terţe.
8.14 Many hydrogen vehicles could be ready to enter the market today.
8.14 La ora actuală, sunt deja pregătite să intre pe piaţă numeroase vehicule cu hidrogen.
8.14 Regarding SMEs, the Committee reiterates its proposals for an ambitious European Small Business Act, including:
8.14 În ceea ce priveşte IMM-urile, Comitetul îşi reînnoieşte propunerile privind un „Small Business Act” pentru Europa ambiţios, care să includă în special:
8.14 The EU and the Member Status could conclude agreements with the countries of origin on a form of circular migration that facilitates migration through transparent procedures.
8.14 UE şi statele membre pot stabili împreună cu ţările de origine sisteme de imigraţie circulară, care să faciliteze imigraţia pe baza unor proceduri transparente.
8.14 There are also less materialistic reasons.
8.14 Există şi un aspect imaterial.
8.14 There are also less materialistic reasons.
8.14 Există şi un aspect mai puţin material.
8.15 If a circular migration system is to work smoothly, Community legislation must offer highly flexible short-term permits, together with return procedures and guarantees of further employment in subsequent years.
8.15 Pentru ca un sistem de imigraţie circular să poată funcţiona este necesar ca legislaţia comunitară să ofere permise pe termen scurt, foarte flexibile, împreună cu proceduri de întoarcere şi garanţii pentru o nouă angajare în anii următori.
8.15 It is also worth considering whether the dominant culture favours the family and having children, whether the image of having a successful family life and having children is sufficiently valued, whether individualism and a certain materialistic consumerism have not made us forget that the human being is undoubtedly an individual but an individual designed to live in a community.
8.15 Nu este exclusă nici punerea în discuţie a întrebării dacă este cultura predominantă favorabilă familiei şi creşterii copiilor, dacă imaginea unei familii reuşite este pusă în valoare suficient, dacă individualismul şi un anumit tip de materialism consumerist nu îl fac pe om să uite că este o fiinţă individuală, dar totuşi creată pentru o viaţă în comunitate.
8.15 Safety Enhancements must continue to be supported by data-driven, risk-based analysis.
8.15 Măsurile de sporire a siguranţei trebuie să se sprijine în continuare pe analiza riscurilor, bazată pe date concrete.
8.15 The Committee calls for the introduction of a common consolidated corporate tax base (CCCTB)63 in a bid to simplify and render more equitable and transparent tax practices across the Member States.
8.15 Comitetul solicită punerea în aplicare a unei baze consolidate comune pentru impozitarea profitului (CCCTB)63 în scopul respectării de către statele membre a principiului de simplificare, echitate şi transparenţă a practicilor fiscale.
8.15 The Zero Regio project, co-financed by the European Commission, comprises the construction and experimental use of two innovative multifuel and hydrogen supply structures, one in Mantova and the other in Frankfurt, using various technological options to produce and supply hydrogen.
8.15 Proiectul Zero Regio, cofinanţat de Comisia Europeană, constă în construirea şi experimentarea, în oraşele Mantova şi Frankfurt, a două infrastructuri inovatoare de furnizare a carburanţilor multipli (multifuels) şi a hidrogenului, destinate alimentării vehiculelor cu pile de combustie, prin folosirea diferitelor soluţii tehnologice de producere şi furnizare a hidrogenului.
8.16 Carbon dioxide capture and sequestration techniques are very costly and affect final production efficiency, raising serious issues regarding possible future risks of pollution of water tables or sudden, massive releases of carbon dioxide.
8.16 Tehnicile de captare şi izolare a anhidridei carbonice sunt foarte costisitoare, ceea ce se repercutează asupra eficienţei finale a producţiei, ridicând mari probleme cu privire la un viitor posibil risc de poluare a pânzelor freatice sau de dispersie rapidă a unor cantităţi enorme de anhidridă carbonică.
8.16 Carbon dioxide capture and sequestration techniques are very costly and affect final production efficiency, raising serious issues regarding possible future risks of pollution of water tables or sudden, massive releases of carbon dioxide.
8.16 Tehnicile de captare şi izolare a CO2 sunt foarte costisitoare, ceea ce se repercutează asupra eficienţei finale a producţiei, ridicând mari probleme cu privire la un viitor posibil risc de poluare a pânzelor freatice sau de dispersie rapidă a unor cantităţi enorme de anhidridă carbonică.
8.16 The aviation sector has been waiting for a long time for a final agreement on the mutual recognition of EU and US security measures.
8.16 Sectorul aviaţiei aşteaptă de multă vreme un acord final privind recunoaşterea reciprocă a măsurilor de securitate ale UE şi SUA.
8.16 The aviation sector has been waiting for a long time for a final agreement on the mutual recognition of EU and US security measures.
8.16 Sectorul aviaţiei aşteaptă de multă vreme un acord final privind recunoaşterea reciprocă a măsurilor de securitate între UE şi SUA.
8.16 The Committee highlights the need for a simple, harmonised indirect taxation system, reducing the administrative burden and bringing patent benefits for businesses and individuals, guaranteeing fair taxation and certain revenue for public finances, reducing the risks of tax fraud, and contributing to the development and completion of the internal market65.
8.16 CESE subliniază nevoia de a se ajunge la un sistem de impozitare indirectă armonizat, simplu, cu sarcini administrative reduse, cu beneficii evidente pentru întreprinderi şi cetăţeni, care să asigure o impozitare egală, un venit sigur pentru finanţele publice şi să scadă riscul de fraudă fiscală, sprijinind dezvoltarea şi finalizarea pieţei interne65.
8.16 The EESC proposes granting frequent temporary permits of between three and nine months and which can be renewed for three, four or five years.
8.16 CESE propune eliberarea de permise temporare frecvente, între trei şi nouă luni, care să poată fi reînnoite timp de trei, patru şi cinci ani.
8.17 As regards VAT fraud, resistance to change is having detrimental effects on Member States' and the EU's finances; particular interests are taking precedence over the common good66.
8.17 În ceea ce priveşte frauda TVA, rezistenţa la schimbare are efecte nefaste asupra finanţelor statelor membre şi ale UE; interesele particulare prevalează asupra interesului comun66.
8.17 Recent studies10 have revealed a hitherto neglected problem, i.e. the potential consumption of water if the hydrogen society develops rapidly.
8.17 Studii recente10 au semnalat existenţa unei probleme care fusese trecută cu vederea până în prezent: consumul potenţial de apă în contextul dezvoltării rapide a societăţii bazate pe hidrogen.
8.17 Recent studies10 have revealed a hitherto neglected problem, i.e. the potential consumption of water if the hydrogen society develops rapidly.
8.17 Studii recente10 au semnalat existenţa unei probleme care fusese trecută cu vederea până în prezent: consumul potenţial de apă în contextul dezvoltării rapide a societăţii hidrogenului.
8.17 Recent studies11 have revealed a hitherto neglected problem, i.e. the potential consumption of water if the hydrogen society develops rapidly.
8.17 Studii recente11 au semnalat existenţa unei probleme care fusese trecută cu vederea până în prezent: consumul potenţial de apă în contextul dezvoltării rapide a societăţii bazate pe hidrogen.
8.17 The Committee wishes to sound a warning: circular migration hampers social bonding and integration and does not encourage workers to establish firm ties with businesses or to join unions.
8.17 Comitetul doreşte să avertizeze că imigraţia circulară îngreunează procesul de împământenire şi de integrare, nu favorizează stabilirea de către lucrători a unor relaţii stabile cu întreprinderile şi nici afilierea la sindicate.
8.18 Temporary entry arrangements could include agreements on training and the recognition of vocational qualifications, since temporary immigrants working in Europe would be able to improve their qualifications and, after returning, improve their job opportunities.
8.18 Procedurile de admisie temporară pot cuprinde convenţii de formare şi de recunoaştere a calificărilor profesionale, astfel încât imigranţii temporari care lucrează în Europa să poată să-şi îmbunătăţească calificarea profesională şi, la întoarcere, să-şi lărgească posibilităţile de încadrare în muncă.
8.18 The use of hydrogen as an energy carrier adapted to transport purposes – albeit subject to the limitations pointed out – represents a challenge for the future, and the possibility of seeing vehicles running partly or fully on hydrogen may become a fact in only a few years, provided that research continues to be supported by the national and European authorities.
8.18 Folosirea hidrogenului ca sursă de energie adecvată pentru sectorul transporturilor reprezintă, în ciuda inconvenientelor semnalate deja, o provocare pentru viitor, iar posibilitatea de a vedea pe drumurile publice maşini care circulă - parţial sau integral - cu hidrogen poate deveni realitate într-un interval de timp relativ scurt, cu condiţia ca autorităţile naţionale şi europene să sprijine în continuare cercetarea.
8.18 The use of hydrogen as an energy carrier adapted to transport purposes – albeit subject to the limitations pointed out – represents a challenge for the future, and the possibility of seeing vehicles running partly or fully on hydrogen may become a fact in only a few years, provided that research continues to be supported by the national and European authorities.
8.18 Folosirea hidrogenului ca sursă de energie adecvată pentru sectorul transporturilor reprezintă, în ciuda inconvenientelor semnalate deja, o provocare pentru viitor, iar posibilitatea de a vedea pe drumurile publice maşini care circulă – parţial sau integral – cu hidrogen poate deveni realitate într-un interval de timp relativ scurt, cu condiţia ca autorităţile naţionale şi europene să sprijine în continuare cercetarea.
8.19 As it has previously said in relation to energy efficiency (TEN/274), the EESC considers that it would be most helpful to have a web portal, where university research and national, regional and city-based experiments could be shown to a broader audience, and in particular local administrators.
8.19 În acord cu propunerile deja avansate pe tema eficienţei energetice (TEN/274), CESE consideră că ar fi foarte util să existe la dispoziţia publicului larg şi, în special, a administraţiilor locale, un portal internet prin intermediul căruia să fie popularizate cercetările întreprinse în mediul universitar şi experimentele realizate la nivel regional şi local.
8.19 Migrants holding permanent status under the Directive on long-term residents23 lose their legal status if they remain out of the country for 12 months.
8.19 Imigranţii care dispun de statut de rezident permanent, în contextul Directivei privind statutul de rezident pe termen lung23, îşi pierd statutul legal dacă sunt absenţi timp de 12 luni.
8.1≤RRC≤9.2
8,1≤CRR≤9,2
8.1≤RRC≤9.2
8.1≤CRR≤9.2
8.2 A new macro-regional strategy for the Mediterranean will accurately identify connectivity approaches for Cyprus and Malta, and so establish the proper preconditions for deployment of EU funding.
8.2 O nouă strategie macroregională pentru Mediterana va identifica tocmai modurile de conectare pentru Cipru şi Malta şi va permite crearea condiţiilor propice utilizării resurselor europene.
8.2 Achieving the Barcelona targets is therefore a necessity.
8.2 Prin urmare, îndeplinirea obiectivelor de la Barcelona constituie o necesitate.
8.2 Active measures should be taken to ensure that energy prices do not undermine the competitiveness of the EU steel industry.
8.2 Ar trebui luate măsuri active pentru a se asigura că prețurile la energie nu subminează competitivitatea industriei siderurgice a UE.
8.2 An additional problem that occurs is that once the staff has been recruited and properly trained, the retention of this staff becomes extremely difficult.
8.2 O problemă suplimentară care apare este aceea că, odată ce personalul a fost recrutat şi instruit corespunzător, reţinerea pe post a acestui personal devine extrem de dificilă.
8.2 An additional problem that occurs is that once the staff has been recruited and properly trained, the retention of this staff becomes extremely difficult.
8.2 O problemă suplimentară care apare este aceea că, odată ce personalul a fost recrutat şi instruit corespunzător, reţinerea pe post a acestuia devine extrem de dificilă.
8.2 An agrofuels strategy based on energy imports and diesel and petrol additives uses the traditional, i.e. centrally organised, structures of global oil companies.
8.2 O strategie a agro-combustibililor care se bazează pe importul de energie şi pe amestecul de motorină şi benzină utilizează „energiile convenţionale”, adică: structurile organizate central ale concernelor de petrol care acţionează la nivel global.
8.2 Application of Article 24 of the Staff Regulations
8.2 Aplicarea articolului 24 din Statutul funcționarilor Uniunii Europene și Regimul aplicabil celorlalți agenți ai Uniunii Europene
8.2 As an example, there are major drivers in the car components, car dealing and repair sectors  to increase competition: new distribution and sale rules for new vehicles (modification of the Block Exemption Regulation) and anew European regulation for vehicle spare parts distribution, sales and repair, including, for instance,  the new "repairs clause" to be introduced into the designs directive (Directive 98/71/EC).
8.2 De exemplu, anumite elemente reprezintă stimulente majore pentru creşterea concurenţei în sectoarele furnizării de componente, comercializării autovehiculelor şi reparaţiilor: noi norme privind distribuţia şi vânzarea vehiculelor noi (modificarea Regulamentului privind exceptarea anumitor categorii de autovehicule), un nou Regulament european privind distribuţia pieselor de schimb pentru vehicule, comercializarea şi repararea - cum este noua clauză privind reparaţiile care va fi introdusă în Directiva 98/71/CE privind protecţia juridică a desenelor şi modelelor industriale.
8.2 As an example, there are major drivers in the car components, car dealing and repair sectors to increase competition: new distribution and sale rules for new vehicles (Block Exemption Regulation) and a new European regulation for vehicle spare parts distribution, sales and repair, including, for instance, the new "repairs clause" to be introduced into the designs directive (Directive 98/71/EC).
8.2 De exemplu, anumite elemente reprezintă stimulente majore pentru creşterea concurenţei în sectoarele furnizării de componente, comercializării autovehiculelor şi reparaţiilor: noi norme privind distribuţia şi vânzarea vehiculelor noi (menţinerea Regulamentului de exceptare pe categorii) şi un nou Regulament european privind distribuţia pieselor de schimb pentru vehicule, comercializarea şi repararea, de exemplu noua clauză privind reparaţiile, care va fi introdusă în Directiva 98/71/CE privind protecţia juridică a desenelor şi modelelor industriale.
8.2 As requested in opinion REX/390, more detailed definitions are provided on the "right to regulate", "indirect expropriation" and "fair and equitable treatment".
8.2 Așa cum s-a cerut în avizul REX/390, s-au inclus definiții mai detaliate pentru „dreptul de a reglementa”, „exproprierea indirectă” și „tratamentul corect și echitabil”.
8.2 At multilateral level the EU and US are parties to the WTO Agreement on Trade-Related Investment Measures (TRIMs).
8.2 La nivel multilateral, SUA și UE sunt părți la Acordul OMC privind măsurile investiționale legate de comerț (Acordul trimis).
8.2 At multilateral level the EU and US are parties to the WTO Agreement on Trade-Related Investment Measures (TRIMs).
8.2 La nivel multilateral, SUA și UE sunt părți la Acordul OMC privind măsurile investiționale legate de comerț (Acordul TRIMs).
8.2 Austria has developed a system of self-employed live-in carers in order to meet the needs for long-term care and set legal requirements regarding quality and framework conditions for service provision.
8.2 Austria a dezvoltat un sistem de îngrijitori în regim intern care desfășoară o activitate independentă, pentru a acoperi nevoia de îngrijire pe termen lung și a instituit cerințele legale privind calitatea și condițiile-cadru pentru furnizarea de servicii.
8.2 Austria has developed a system of self-employed live-in carers in order to meet the needs for long-term care and set legal requirements regarding quality and framework conditions for service provision.
8.2 Austria a dezvoltat un sistem de îngrijitori în regim intern care desfășoară o activitate independentă, pentru a acoperi nevoia de îngrijire pe termen lung, și a instituit cerințele legale privind calitatea și condițiile-cadru pentru furnizarea de servicii.
8.2 Bi-lateral Cooperation Agreements: NGOs around the globe are increasingly sharing vital information on the concerns about ex-offenders.
8.2 Acorduri de cooperare bilaterală: ONG-urile din întreaga lume schimbă tot mai multe informaţii vitale privind persoanele care săvârșesc infracțiuni de natură sexuală.
8.2 By far the biggest challenge facing the motor vehicle industry is reconciling the need for individual mobility and transport of goods with a volume of traffic close to full capacity and the associated environmental impact and security risks as well as the scarcity of raw materials.
8.2 Cea mai mare provocare pentru industria automobilelor constă probabil în asigurarea compatibilităţii dintre necesitatea mobilităţii individuale şi a transportului de mărfuri, pe de o parte, şi dintre densitatea traficului de la frontiere şi deteriorarea mediului şi a riscurilor privind siguranţa în legătură cu aceasta, precum şi reducerea materiilor prime, pe de altă parte.
8.2 Certain key problems, as well as development opportunities, are not adequately considered in national rural development policies: there are no sufficient incentives for organic farms, genetic resources, forestry, tourism, etc.
8.2 Anumite probleme esenţiale, precum şi anumite posibilităţi de dezvoltare nu sunt luate în considerare în mod adecvat în cadrul politicilor naţionale de dezvoltare rurală: nu există suficiente stimulente pentru agricultura ecologică, resurse genetice, silvicultură, turism, etc.
8.2 Certain policies focus on childcare infrastructure, attractive opportunities for parental leave for educational purposes and a proactive policy aimed at reconciling remunerated activities and family life as well as facilitating a return to work after parental leave.
8.2 Anumite politici sunt foarte mult axate pe infrastructura de supraveghere a copiilor, pe concedii atractive pentru ca părinţii să se poată implica în educaţia copiilor, pe o politică activă menită să permită reconcilierea activităţii profesionale cu viaţa de familie, precum şi să faciliteze reinserţia profesională la terminarea concediilor parentale.
8.2 Certain policies focus on childcare infrastructure, attractive opportunities for parental leave for educational purposes and a proactive policy aimed at reconciling remunerated activities and family life as well as facilitating a return to work after parental leave.
8.2 Anumite politici sunt foarte mult axate pe infrastructura de supraveghere a copiilor, pe concedii parentale atractive în scopuri educaţionale, pe o politică activă menită să permită reconcilierea activităţii profesionale cu viaţa de familie, precum şi să faciliteze reinserţia profesională la încheierea concediilor parentale.
8.2 Cheaper travel, especially air travel, combined with today's telephone and electronic communications, is opening the doors for unprecedented communication and links between people, and between migrants' places of origin and destinations.
8.2 Călătoriile mai ieftine, mai ales cele cu avionul, împreună cu sistemele de comunicare telefonică şi electronică, deschid drumul unei comunicaţii şi unor legături fără precedent între oameni şi între locurile de origine şi cele gazdă ale migranţilor.
8.2 Cheaper travel, especially air travel, combined with today's telephone and electronic communications, is opening the doors for unprecedented communication and links between people, and between migrants' places of origin and destinations.
8.2 Călătoriile mai ieftine, mai ales cele cu avionul, împreună cu sistemele de comunicare telefonică şi electronică, deschid drumul unei comunicări şi unor legături fără precedent între oameni şi între locurile de origine şi cele gazdă ale migranţilor.
8.2 Concerning the taxation of biofuels
8.2 Cu privire la fiscalitatea în sectorul biocombustibililor
8.2 Crowdfunding is a common financing model among social enterprises.
8.2 Multifinanțarea constituie un model de finanțare obișnuit pentru întreprinderile sociale.
8.2 Cyclohexane is also used as a solvent for, amongst other things, the neoprene-based contact adhesives used in the leather (shoes), automobile and construction industries.
8.2 Cicloxanul este utilizat ca solvent pentru, printre altele, a adezivilor de contact pe bază de neopren folosiţi în industria de pielărie (încălţăminte), în industria de echipamente auto şi cea a construcţiilor.
8.2 Cyclohexane is also used as a solvent for, amongst other things, the neoprene-based contact adhesives used in the leather (shoes), automobile and construction industries.
8.2 Cicloxanul este utilizat ca solvent pentru, printre altele, a adezivilor de contact pe bază de neopren folosiţi în industria pielăriei (încălţăminte), în industria de echipamente auto şi cea a construcţiilor.
8.2 Demographic changes – which are raising concern about the sustainability of the welfare state – are the main reason why the various social protection funding systems in the EU Member States must, each in its own, specific way, operate efficiently, fairly and transparently to serve their citizens.
8.2 Având în vedere în special schimbările demografice, care reprezintă o sursă crescândă de îngrijorare în ceea ce priveşte durabilitatea sistemelor de asistenţă socială, diferitele sisteme de finanţare a asistenţei sociale din statele Uniunii Europene trebuie să garanteze, indiferent de diferenţele şi trăsăturile lor specifice, o funcţionare eficientă, echitabilă şi transparentă în serviciul cetăţenilor.