natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7.4 The recent Communication of the Commission on the renewed social agenda16 reiterates Europe’s strong commitment to harmonious, cohesive and inclusive societies respecting fundamental rights in healthy social market economies.
7.4 Recenta comunicare a Comisiei privind agenda socială reînnoită reaminteşte angajamentul16 ferm al Europei faţă de crearea unor societăţi armonioase, coezive şi incluzive, care respectă drepturile fundamentale în cadrul unor economii sociale de piaţă sănătoase.
7.4 The self-certification scheme applied by the tyre manufacturing industry, with controls that are influenced by specific road surface conditions (texture, intrinsic capacity to absorb noise) is heavily slanted towards reducing in-vehicle noise rather than external pass-by noise, i.e. the noise perceived by the general population.
7.4 Sistemul de autocertificare al producătorilor de pneuri, cu controale care depind de particularităţile asfaltului (rugozitate, capacitate fonoabsorbantă intrinsecă), este orientat mai degrabă către atenuarea zgomotului perceput în interiorul autovehiculului decât a celui din exterior, adică a celui perceput de cetăţeni.
7.4 The social partners must be involved in the follow-up and application of the UNCRPD concerning labour relations and social protection.
7.4 Partenerii sociali trebuie să participe la monitorizarea şi aplicarea CNUDPH, în ceea ce priveşte relaţiile profesionale şi protecţia socială.
7.4 The transition to electric mobility must be accompanied by a transition to car-sharing.
7.4 Tranziția spre mobilitatea electrică va trebui să fie însoțită de tranziția spre utilizarea în comun a automobilului.
7.4 The wealth of diversity in the supply of financial services can be compared to diversity in the natural world.
7.4 Bogăţia multitudinii de oferte în domeniul serviciilor financiare este comparabilă cu bogăţia naturii.
7.4 The willingness to ensure equal opportunities for children may also contribute to family policies.
7.4 Voinţa de a garanta egalitatea şanselor copiilor în societate poate, de asemenea, să susţină politicile familiale.
7.4 The work done by the EU in the last two years on protecting vulnerable customers deserves to be highlighted.
7.4 În ultimii doi ani, UE a realizat eforturi considerabile pentru a proteja clienţii vulnerabili.
7.4 There is a risk that the measurement method designed specifically for EuSEF and PESI will take precedence when implementing other instruments and rules relating to social enterprise at national, regional and local level.
7.4 Cu toate acestea, există riscul ca metoda de măsurare dezvoltată în mod specific pentru FEAS și PESI să aibă prioritate la punerea în aplicare a altor instrumente și reglementări privitoare la antreprenoriatul social la nivel național, regional și local.
7.4 These problems must be taken into account, although the Global Commission on International Migration concludes that, overall, migration is a major plus factor for developing countries: "Remittances that are transferred formally can provide an important source of foreign exchange to recipient countries, boost the capacity of the financial sector, help to attract subsequent investment and provide some leverage for sovereign loans"23.
7.4 Aceste probleme trebuie luate în considerare, însă Comisia mondială privind migraţia internaţională a conchis că, în ansamblul său, migraţia este un factor pozitiv major pentru ţările în curs de dezvoltare: „transferurile oficiale de bani constituie o sursă importantă de valută pentru ţările care beneficiază de acestea, măresc capacitatea sectorului financiar, contribuie la atragerea de investiţii ulterioare şi facilitează obţinerea împrumuturilor suverane”23.
7.4 These problems must be taken into account, although the Global Commission on International Migration concludes that, overall, migration is a major plus factor for developing countries: "Remittances that are transferred formally can provide an important source of foreign exchange to recipient countries, boost the capacity of the financial sector, help to attract subsequent investment and provide some leverage for sovereign loans"26.
7.4 Aceste probleme trebuie luate în considerare, însă Comisia mondială privind migraţia internaţională a conchis că, în ansamblul său, migraţia este un factor pozitiv major pentru ţările în curs de dezvoltare: „transferurile oficiale de bani constituie o sursă importantă de valută pentru ţările care beneficiază de acestea, măresc capacitatea sectorului financiar, contribuie la atragerea de investiţii ulterioare şi facilitează obţinerea împrumuturilor suverane”26.
7.4 This is not a short-term project, it is too comprehensive for that.
7.4 Nu este vorba de un proiect pe termen scurt, dat fiind că este prea vast pentru aşa ceva.
7.4 This is without prejudice to the Eighth Research Framework Programme's instruments for research into electromagnetic fields, or the Horizon 2020 Programme.
7.4 Programul nu aduce nicio atingere instrumentelor menționate în al optulea program-cadru pentru cercetare privind câmpurile electromagnetice sau în programul Orizont 2020.
7.4 This Steering Committee would be responsible for:
7.4 Acest comitet director ar trebui să fie responsabil pentru:
7.4 Thus, the increase in the subscribed capital of the EIB is to be welcomed.
7.4 De aceea, trebuie salutată creșterea capitalului subscris al BEI.
7.4 Trans-European Networks
7.4 Reţelele transeuropene
7.4 Turning to tax concessions, a widespread system of favouring cooperatives that pursue mutual-based ends is already in existence.
7.4 În ce priveşte facilităţile fiscale, în prezent s-a generalizat deja un sistem de avantaje acordate societăţilor cooperatiste care au obiective de natură mutuală.
7.4 Turning to tax concessions, a widespread system of favouring cooperatives that pursue mutual-based ends is already in existence.
7.4 În ce priveşte facilităţile fiscale, în prezent s-a generalizat deja un sistem de avantaje acordate societăţilor cooperative care au obiective de natură mutuală.
7.4 urges the Member States to establish independent and efficient inspection and monitoring services to ensure compliance with regulatory and quality standards for both community-based and institutional services;
7.4 invită insistent statele membre să creeze servicii de inspecție și monitorizare independente și eficiente, pentru a se asigura respectarea standardelor de reglementare și de calitate în ceea ce privește atât serviciile comunitare, cât și pe cele instituționale;
7.4 What is more, the Mobility Partnerships, which are joint declarations of policy, are not legally binding on the signatory countries: the EESC therefore proposes that they be turned into international agreements.
Pe de altă parte, parteneriatele pentru mobilitate, care reprezintă declaraţii politice comune, nu au caracter obligatoriu din punct de vedere juridic pentru statele participante, motiv pentru care CESE propune ca acestea să capete forma unor acorduri internaţionale.
7.4 What is more, the MPs, which are joint declarations of policy, are not legally binding on the signatory countries: the EESC therefore proposes that they be turned into legally binding international agreements.
7.4 Pe de altă parte, parteneriatele pentru mobilitate, care reprezintă declarații politice comune, nu au caracter obligatoriu din punct de vedere juridic pentru statele participante, motiv pentru care CESE propune ca acestea să capete forma unor acorduri internaționale cu caracter obligatoriu din punct de vedere juridic.
7.4 While biofuels are a viable option for certain transport sectors, such as road freight, aviation or maritime transport, they do not obviate the need to develop and promote solutions that aim to replace combustion engines with electric mobility, hydrogen technologies and the latest technologies based on other alternative energy sources.
7.4 Deși biocombustibilii constituie o opțiune viabilă pentru anumite sectoare de transport, cum ar fi transportul rutier de marfă, aviația și transportul maritim, este nevoie în continuare de dezvoltarea și promovarea unor soluții de înlocuire a motorului cu combustie prin mobilitatea electrică, tehnologiile cu hidrogen sau prin cele mai recente tehnologii bazate pe alte surse alternative de energie.
7.4 With regard to the passing of risk (Article 23), the proposal aims to settle disputes relating to the concept of delivery, and the trader is thus liable to the consumer from the time the risk passes to the consumer (Article 25), which could represent an improvement and a clarification.
7.4 În ceea ce priveşte transferarea riscului (articolul 23), propunerea încearcă să găsească o soluţie pentru divergenţele legate de conceptul de „livrare” şi stipulează, în consecinţă, răspunderea comerciantului faţă de consumator începând cu momentul în care are loc transferarea riscului către consumator (art. 25), ceea ce ar putea reprezenta o îmbunătăţire apreciabilă şi un progres în materie de clarificare.
7.4 With the exception of developing a stronger European wide evidence-base, the EU alcohol strategy relies on Member States to continue to lead out on policy measures to reduce alcohol related harm.
7.4 Cu excepţia constituirii la nivel european a unei baze de date mai solide, fundamentate ştiinţific, strategia UE în materie de alcool se bazează pe acţiunea statelor membre de a continua să ia măsuri politice în vederea reducerii efectelor nocive ale alcoolului.
7.4 With the exception of developing a stronger European wide evidence-base, the EU alcohol strategy relies on Member States to continue to lead out on policy measures to reduce alcohol related harm.
7.4 Cu excepţia dezvoltării unei platforme europene mai solide de constatări fundamentate ştiinţific, strategia UE în materie de alcool se bazează pe acţiunea statelor membre de a continua să ia măsuri politice în vederea reducerii efectelor nocive ale alcoolului.
7.4 Without flanking measures, the idea of increasing quotas irrespective of the level of demand to achieve a so-called "soft landing" is contradictory if we wish to develop the European model of farming and ensure the continuation of milk production in LFAs.
7.4 Ideea creşterii cotelor indiferent de nivelul cererii pentru a se obţine o aşa-zisă „aterizare lină”, fără adoptarea măsurilor de sprijin, este contradictorie, dacă se doreşte dezvoltarea modelului european de agricultură şi asigurarea continuării producţiei de lapte în zonele defavorizate.
7.4 Young farmer payments could also be used to encourage generational renewal where the flight from the land is a concern due its limited income generation capacity.
7.4 Plăţile destinate tinerilor fermieri ar putea fi, de asemenea, utilizate pentru a stimula reînnoirea generațională în cazurile în care exodul de populaţie reprezintă un motiv de îngrijorare din cauza capacității limitate de generare de venituri.
7.4.1 A better educated and adaptable rural labour force will ensure that people have more chances of finding a job outside the agricultural sector and participating in the urban labour market.
7.4.1 O forță de muncă la nivel rural mai bine educată și mai adaptabilă va asigura ca cetățenii să dispună de șanse mai bune de a găsi un loc de muncă în afara sectorului agricol și de a participa la piața forței de muncă urbană.
7.4.1 Although the Commission proposal requires compliance with the EU's international obligations, the regulations do not set out specific and definite limits to Member States' actions (opt-outs) that may contravene those obligations and do not establish mechanisms to enable EU institutions to overturn national decisions if they fail to observe the principle of compliance with international obligations.
7.4.1 Deși propunerea Comisiei impune respectarea obligațiilor internaționale ale Uniunii, legislația nu prevede limite specifice și clare pentru acțiunile anumitor state membre (posibilitate de a opta pentru neaplicare – opt-out), care să poată contrazice aceste obligații, și nici nu instituie mecanisme care să permită instituțiilor UE să fie în măsură să contracareze aceste decizii naționale, în cazul în care nu reușesc să respecte principiul referitor la obligațiile internaționale.
7.4.1 Co-regulation and self-regulation (agreements, voluntary codes of conduct, standards, etc) can supplement EU-framework legislation and other measures also in the social field.
7.4.1 Coreglementarea şi autoreglementarea (acorduri, coduri de conduită voluntare, standarde etc.) pot completa legislaţia-cadru europeană şi celelalte măsuri şi în domeniul social.
7.4.1 Collective actions must enable claims to be made for compensation for material damage (financial damage), physical damage and compensation for pain and suffering and other forms of non-pecuniary loss.
7.4.1 Acţiunea colectivă trebuie să permită să se ceară despăgubirea prejudiciului material (financiar), a prejudiciului fizic, precum şi a pretium doloris şi a altor daune morale.
7.4.1 Companies with a dominant position must be organised in a way that ensures their independence in legal, organisational and decision-making terms in order to guarantee non-discriminatory access to service facilities, i.e. stations (passenger stations, marshalling yards, train formation facilities, storage sidings), freight terminals, maintenance and technical and towing facilities, etc. operated by such companies.
7.4.1 În vederea garantării unui acces nediscriminatoriu la infrastructurile de servicii, şi anume gările (pentru călători, staţiile de triaj, staţiile de formare a trenurilor, remizele), terminalele pentru mărfuri, infrastructurile de întreţinere, infrastructurile de intervenţie şi remorcare etc., gestionate de întreprinderi cu poziţie dominantă, acestea din urmă vor trebui să fie organizate astfel încât să li se asigure independenţa juridică, organizaţională şi decizională.
7.4.1 Companies with a dominant position must be organised in a way that ensures their independence in legal, organisational and decision-making terms in order to guarantee non-discriminatory access to service facilities, i.e. stations (passenger stations, marshalling yards, train formation facilities, storage sidings), freight terminals, maintenance and technical and towing facilities, etc. operated by such companies.
7.4.1 În vederea garantării unui acces nediscriminatoriu la infrastructurile de servicii, și anume gările (pentru călători, stațiile de triaj, stațiile de formare a trenurilor, remizele), terminalele pentru mărfuri, infrastructurile de întreținere, infrastructurile de intervenție și remorcare etc., gestionate de întreprinderi cu poziție dominantă, acestea din urmă vor trebui să fie organizate astfel încât să li se asigure independența juridică, organizațională și decizională.
7.4.1 EU Member States have adopted measures on public pension schemes aimed, on the one hand, at mitigating the social consequences of the crisis and, on the other, at increasing their long-term viability.
7.4.1 Statele membre ale UE au adoptat măsuri referitoare la sistemele publice de pensii, destinate, pe de o parte, să atenueze consecinţele sociale ale crizei și, pe de altă parte, să îmbunătăţească viabilitatea acestora pe termen lung.
7.4.1 Home tech is smarter than ever, the newest devices and apps are simplifying tasks, making better use of resources and transforming the way we live.
7.4.1 Domotica este mai inteligentă ca niciodată, cele mai noi dispozitive și aplicații simplifică sarcinile și permit o mai bună utilizare a resurselor și transformarea modului nostru de viață.
7.4.1 IWT is considered as an environmentally-friendly mode of transport whose potential is as yet under-used.
7.4.1 Transportul pe căile navigabile interioare este considerat un mod de transport favorabil mediului, al cărui potenţial este încă sub-exploatat.
7.4.1 IWT is considered as an environmentally-friendly mode of transport whose potential is as yet under-used.
7.4.1 Transportul pe căile navigabile interioare este considerat un mod de transport favorabil mediului, al cărui potențial este încă sub-exploatat.
7.4.1 The EESC asks the Commission to analyse the work of and results obtained by credit mediators and to find out more about the problems facing SMEs in their search for financing.
7.5.1 CESE solicită Comisiei să analizeze activităţile mediatorilor de credit şi rezultatele obţinute de aceştia şi să afle mai multe despre problemele cu care se confruntă IMM-urile în eforturile lor de a găsi finanţare.
7.4.1 The EESC emphasises that energy should not be viewed as merely a market but also in terms of development, employment and the environment.
7.4.1 CESE subliniază faptul că energia nu înseamnă doar piaţă, ci şi dezvoltare, ocupare a forţei de muncă şi mediu.
7.4.1 The EESC is in favour of stepping up bilateral and multilateral cooperation with organisations such as the OECD and the Union for the Mediterranean, the Eastern Partnership, Western Balkans and in the context of EU relations with Latin America and the Caribbean and other parts of the world with which cooperation could be envisaged.
7.4.1 CESE se exprimă în favoarea consolidării cooperării bilaterale şi multilaterale cu organizaţii precum OCDE şi Uniunea pentru Mediterana, Parteneriatul estic, Balcanii de Vest, dar şi în contextul relaţiilor UE cu America Latină, regiunea Caraibilor şi alte părţi ale lumii cu care ar putea exista o colaborare.
7.4.1 The EESC maintains that energy should not be viewed as merely a market but also in terms of development, employment and the environment.
7.4.1 CESE consideră că energia nu înseamnă doar piaţă, ci şi dezvoltare, ocupare a forţei de muncă şi mediu.
7.4.1 The European Union must play its coordinating and networking role so as to improve the effectiveness of European research programmes.
7.4.1 Uniunea Europeană trebuie să joace un rol de coordonare şi creare de reţele, pentru a îmbunătăţi eficienţa programelor de cercetare europene.
7.4.1 The idea of Trans-European Transport Networks (TEN-T) was first mooted in the late 1980s, in the context of the single market.
7.4.1 Ideea privind reţelele transeuropene de transport (RTE-T) a apărut la sfârşitul anilor optzeci, în contextul pieţei unice.
7.4.1 The idea of Trans-European Transport Networks (TEN-T) was first mooted in the late 1980s, in the context of the single market.
7.4.1 Ideea unor reţele transeuropene de transport (RTE-T) a apărut la sfârşitul anilor '80, în contextul pieţei unice.
7.4.10 Recent restrictive use of the "export subsidy" market instrument shows clearly what the proposals to scrap such subsidies could mean in future critical market situations.
Utilizarea recentă foarte restrictivă a instrumentului „restituţiilor la export” în cadrul organizărilor pieţei arată clar ce ar putea însemna, în momente de criză pe piaţă, preconizata sa eliminare.
7.4.11 Greater awareness of rigorous standards at all stages of the food production process could help to boost sales revenue.
Intensificarea conştientizării asupra normelor ambiţioase aplicate producţiei de alimente în toate etapele poate ajuta la îmbunătăţirea veniturilor obţinute pe piaţă.
7.4.2 Claimants involved in collective actions must also be able to secure several forms of damage from the court.
7.4.2 De asemenea, reclamanţii implicaţi în acţiuni colective trebuie să poată obţine în instanţă mai multe modalităţi de despăgubire.
7.4.2 International agreements that are potentially affected or restricted by the possible implementation of the proposal (as it may create distortions equivalent to international trade barriers) contain generic WTO obligations or provisions such as the Generalised System of Preferences (GSP) for developing countries and even the Everything but Arms initiative.
7.4.2 Printre acordurile internaționale care ar putea fi afectate sau restricționate de posibila aplicare a propunerii, ce ar putea genera denaturări echivalente cu obstacolele din calea comerțului internațional, se regăsesc obligațiile generale ale OMC sau unele dispoziții, cum ar fi sistemul de preferințe generalizate (SPG) pentru țările în curs de dezvoltare și chiar inițiativa „Totul în afară de arme”.
7.4.2 Since 1992, Title XV of the Treaty (Articles 154, 155 and 156) has been dedicated to Trans-European Networks.
7.4.2 Din 1992, Tratatul dedică titlul XV (articolele 154, 155 şi 156) reţelelor transeuropene.
7.4.2 Since 1992, Title XV of the Treaty (Articles 154, 155 and 156) has been dedicated to Trans-European Networks.
7.4.2 Din 1992, Tratatul dedică titlul XV (articolele 154, 155 şi 156) reţelelor transeuropene.
7.4.2 Smart grids, active demand, storage, flexible generation with synergies between energy carriers should need a particular attention as well as the optimisation and replication in real environments, urban areas, deployment of low-carbon technologies in line with ICT and transport networks, smart technologies and demand side response, creating new business models and new strategies improving energy and environmental performance of the EU's communities and cities, solutions focussing on consumers' benefits.
7.4.2 Rețelele inteligente, cererea activă, stocarea sau producția flexibilă, cu sinergii între vectorii energetici, merită o atenție deosebită, ca și optimizarea și transpunerea în medii reale, zonele urbane, implementarea tehnologiilor cu emisii reduse de dioxid de carbon în corelare cu TIC și cu rețelele de transport, tehnologiile inteligente și reacția din partea cererii, astfel încât să fie create noi modele de afaceri și noi strategii care îmbunătățesc performanța energetică și de mediu a comunităților și orașelor UE și să fie oferite soluții axate asupra interesului consumatorilor.
7.4.2 The alternative to unbundling is to maintain current ownership of the distribution networks but transfer their management to independent operators.28
7.4.2 Alternativa la procesul de separare este menţinerea reţelelor de distribuţie şi, în consecinţă, cesionarea gestionării către operatori independenţi28.
7.4.2 The Committee agrees that there is a need to establish a viable financial basis for health systems.
7.4.2 CESE este de acord cu necesitatea stabilirii unei baze viabile de finanţare a sistemelor de sănătate.
7.4.2 The EESC feels that the arguments for stabilising agricultural markets presented by distinguished agricultural economists in the 1997 study commissioned by the European Commission ("Towards a common agricultural and rural policy for Europe"12) will be all the more pertinent in future:
Potrivit CESE, în viitor, argumentele aduse în sprijinul stabilizării pieţelor agricole, avansate în studiul realizat de economişti de renume specializaţi în agricultură la solicitarea Comisiei Europene şi intitulat „Spre o politică agricolă şi rurală comună pentru Europa” (Towards a common agricultural and rural policy for Europe)11, vor fi mai mult decât oricând de actualitate:
7.4.2 The EESC feels that the arguments for stabilising agricultural markets presented by distinguished agricultural economists in the 1997 study commissioned by the European Commission ("Towards a common agricultural and rural policy for Europe"12) will be all the more pertinent in future:
Potrivit CESE, în viitor, argumentele aduse în sprijinul stabilizării pieţelor agricole, avansate în studiul realizat de economişti de renume specializaţi în agricultură la solicitarea Comisiei Europene şi intitulat „Spre o politică agricolă şi rurală comună pentru Europa” (Towards a common agricultural and rural policy for Europe)12, vor fi mai mult decât oricând de actualitate:
7.4.2 The EESC feels that the arguments for stabilising agricultural markets presented by distinguished agricultural economists in the 1997 study commissioned by the European Commission ("Towards a common agricultural and rural policy for Europe"13) will be all the more pertinent in future:
Potrivit CESE, în viitor, argumentele aduse în sprijinul stabilizării pieţelor agricole, avansate în studiul realizat de economişti de renume specializaţi în agricultură la solicitarea Comisiei Europene şi intitulat „Spre o politică agricolă şi rurală comună pentru Europa” (Towards a common agricultural and rural policy for Europe)13, vor fi mai mult decât oricând de actualitate: