natgillin/translations-raw huggingface dataset:
6.7 The participation of organised civil society from Mexico and the European Union should be particularly important in ensuring the successful implementation of the cooperation aspects included in the agreements between them.
6.7 Implicarea societății civile organizate din Mexic și din Uniunea Europeană trebuie să fie deosebit de relevantă pentru o bună dezvoltare a elementelor cooperării incluse în acordurile dintre cele două părți.
6.7 The political context around the Mediterranean varies greatly, and specific situations such as those of Spain or Tunisia cannot be extrapolated to all Mediterranean countries.
6.7 Contextul politic din regiunea mediteraneeană este foarte eterogen, situații particulare ca cele din Spania sau Tunisia neputând fi extrapolate la ansamblul țărilor din zona Mediteranei.
6.7 The public needs to be able to see participation in terms of empowerment: in other words, they need to be involved in initiatives at an early stage, when the strategy and the projects are being planned, and to play an active role in each stage of the process.
6.7 Cetăţenii trebuie să vadă în participare un demers de responsabilizare, ei trebuind să se implice în iniţiative cât mai devreme, încă din faza elaborării strategiei şi proiectelor, şi să joace un rol activ în fiecare etapă a procesului.
6.7 The role of the most representative institutions, such as the Commission, for example, has been diminished, while the European Parliament has yet to implement its new powers under the Treaty.
6.7 Rolul instituţiilor celor mai reprezentative, cum ar fi Comisia Europeană, are tendinţa de a se altera, în timp ce Parlamentul European trebuie să valorifice încă noile competenţe care i-au fost acordate de noul tratat.
6.7 The same goes for the debate about the relationship between growth and sustainable development.
6.7 Acelaşi lucru este adevărat şi pentru dezbaterea privind relaţia dintre creşterea economică şi dezvoltarea durabilă.
6.7 The same level of ambition should guide the negotiations on technical barriers to trade (TBT), where a "TBT- plus" chapter, inspired by the objective of not lowering the standards, could be one of the ways to promote confidence in our respective regulatory systems.
6.7 Același nivel de ambiție ar trebui să ghideze negocierile privind barierele tehnice din calea comerțului (TBT), unde un capitol „TNT-plus”», inspirat de obiectivul de a nu coborî standardele, ar putea reprezenta una dintre căile de promovare a încrederii reciproce în sistemele de reglementare ale fiecărei părți.
6.7 The scale and extent of the environmental impact are still unclear, especially in relation to blue renewable energy, marine mineral resources, aquaculture and blue biotechnology, while the available data do not adequately explain the complex interdependencies at play in the oceans and deep seas.
6.7 Acestea activităţi au asupra mediului consecinţe a căror intensitate şi amploare nu au fost încă identificate precis, mai ales sub aspectul energiei albastre din surse regenerabile, al resurselor minerale marine, al acvaculturii şi al biotehnologiei albastre, datele fiind insuficiente pentru a se putea discerne clar interdependenţele existente în oceane şi în adâncul mărilor.
6.7 The scale and extent of the environmental impact are still unclear, especially in relation to blue renewable energy, marine mineral resources, aquaculture and blue biotechnology, while the available data do not explain the complex interdependencies at play in the oceans and deep seas.
6.7 Acestea activităţi au asupra mediului consecinţe a căror intensitate şi amploare nu au fost încă identificate precis, mai ales sub aspectul energiei albastre din surse regenerabile, al resurselor minerale marine, al acvaculturii şi al biotehnologiei albastre, datele fiind insuficiente pentru a se putea discerne clar complexitatea interacţiunilor din oceane şi din mările adânci.
6.7 The specific situation facing SMEs has to be addressed, especially with respect to lack of access to credit and loans.
6.7 Trebuie abordată situaţia specifică a IMM-urilor, mai ales în ceea ce priveşte problema accesului la credite şi la împrumuturi.
6.7 The task of the social partners on this issue can be to provide information on tools that have proved effective in practice.
6.7 Sarcina partenerilor sociali, în acest domeniu, ar putea fi aceea de a furniza informaţii privind instrumentele care s-au dovedit a fi adecvate în practică.
6.7 The tripartite dialogue within the Social Council is ongoing.
6.7 Este în curs de desfășurare dialogul tripartit din cadrul Consiliului Social.
6.7 The wage systems of the Member States are quite incompatible with each other, and the "social credits" accumulated through work abroad are hardly transferable, which makes mobility between Member States more disadvantageous.
6.7 Sistemele de salarizare ale statelor membre sunt prea puțin compatibile între ele, iar „creditele sociale” dobândite în timpul unei perioade de muncă în străinătate nu sunt aproape deloc transmisibile sau transferabile, ceea ce are efecte negative asupra mobilității între statele membre.
6.7 There are, at present, many unresolved issues which concern European business in general.
6.7 Există în prezent multe chestiuni nerezolvate care privesc afacerile europene în general.
6.7 There is a consensus that the three pillars of innovation are knowledge, institutions and businesses.
6.7 Există un consens asupra faptului că cei trei piloni care stau la baza inovării sunt cunoaşterea, instituţiile şi întreprinderile.
6.7 There is a risk that multi-national companies would seek to take control of large sections of the Animal feed business and thereby reduce competition.
6.7 Există riscul ca unele întreprinderi multinaţionale să urmărească preluarea controlului a unor părţi mari din sectorul furajelor, reducându-se astfel concurenţa.
6.7 This definition therefore permits the immediate exclusion of certain types of practices from the sharing economy concept, which might otherwise be deemed to qualify, namely:
6.7 Pe de altă parte, definiția menționată permite să excludem din start din conceptul de economie colaborativă anumite tipuri de manifestări pe care aceasta se presupune că le acoperă, cum ar fi:
6.7 To address current challenges, as in the past European manufacturers must pursue restructuring, mergers and acquisitions and build further cooperation which will maximise the possible synergies.
6.7 Pentru a face faţă provocărilor actuale, aşa cum au mai făcut-o în trecut, constructorii trebuie să urmeze calea restructurărilor, fuziunilor şi achiziţiilor şi să stabilească în continuare relaţii de colaborare, pentru a valorifica la maximum toate sinergiile posibile.
6.7 To address current challenges, as in the past European manufacturers must pursue restructuring, mergers and acquisitions and build further cooperation which will maximise the possible synergies.
6.7 Pentru a face faţă provocărilor actuale, cu care s-au mai confruntat, constructorii trebuie să urmeze calea restructurărilor, fuziunilor şi achiziţiilor şi să stabilească în continuare relaţii de colaborare, pentru a valorifica la maximum toate sinergiile posibile.
6.7 Under Article 11 of the Treaty, the EESC has a key role to play in foreign policy as regards implementing participatory democracy, on which the EU is founded, embodying "civic diplomacy" and safeguarding it for the public, including as regards transparency of initiatives.
6.7 În temeiul articolului 11 din tratat, CESE poate juca un rol fundamental în contextul politicii externe, pentru punerea în practică a democraţiei participative pe care se bazează Uniunea, ca expresie şi garant în faţa cetăţenilor al unei „diplomaţii civice”, inclusiv în ceea ce priveşte transparenţa iniţiativelor.
6.7 Under the Europe 2020 strategy, the EU has resolved to become a competitive knowledge economy and to strengthen social cohesion, The choice therefore lies between a "high-road economy" focusing on innovation, creativity and providing added value, and a "low-road economy" that concentrates on simple, unskilled work with limited added value.
Prin acest fapt, este deja făcută alegerea între o economie de înaltă calitate (high-road economy), în care se mizează pe inovare, creativitate şi pe o valoare adăugată relativ ridicată, şi o economie de calitate mai scăzută (low-road economy), în care accentul se pune pe munca simplă, fără prea multe studii şi cu o valoare adăugată minimă.
6.7 Under the new Lisbon Treaty the European Parliament has co-decision competences in trade policy areas.
6.7 În temeiul noului Tratat de la Lisabona, Parlamentul European are putere de codecizie în domeniul politicii comerciale.
6.7 understands that the transition from institutional to community-based services is complex.
6.7 înțelege că tranziția de la serviciile instituționalizate la serviciile comunitare este complexă.
6.7 understands that the transition from institutional to community-based services is complex..
6.7 înțelege că tranziția de la serviciile instituționalizate la serviciile comunitare este complexă.
6.7 Unfortunately the TAED, after a relatively successful start, was suspended after two years of activity.
6.7 Din nefericire, după un debut mai mult sau mai puţin de succes, TAED a fost suspendat după doi ani de activitate.
6.7 Updated curricula, education and training programmes and apprenticeships can reflect the shared commitment in this respect of governments/administrations, companies, staff and workers' representatives to overcome historically high levels of unemployment.
6.7 Angajamentul comun în acest sens al guvernelor/administraţiilor, întreprinderilor, personalului şi reprezentanţilor lucrătorilor în direcţia găsirii de soluţii pentru ratele fără precedent ale şomajului poate fi reflectat prin programe actualizate atât în educaţie, cât şi în programele de formare şi de ucenicie.
6.7 Warranties
6.7 Garanţii
6.7 With regard to housing, since it appears that in some countries a not inconsiderable number of homeless people are in work, it is important to use social housing resources to give priority to those who have jobs but risk losing them and the stability they provide because they have poor housing, or no housing at all.
6.7 În ceea ce priveşte locuinţa, în condiţiile în care, în anumite ţări, se dovedeşte că o parte semnificativă de persoane fără adăpost desfăşoară o activitate profesională, este important să se mobilizeze resursele din domeniul locuinţelor sociale pentru ca cei care muncesc, dar riscă să-şi piardă locul de muncă şi stabilitatea relativă din pricina proastei calităţi sau chiar a lipsei unei locuinţe, să capete prioritate.
6.7 With regard to short-haul air traffic, Europe should take timely steps to develop an R&D programme for aircraft of this type in order to facilitate the replacement of A320 with NSR11 aircraft by helping the European industry to avoid the mistake made with the A350.
6.7 În domeniul pieţei aeronavelor pentru zboruri pe distanţă scurtă, Europa trebuie să prevadă la timp un program de cercetare şi dezvoltare care să se concentreze asupra acestui tip de aeronave, astfel încât să faciliteze înlocuirea A320 cu NSR11, ajutând industria europeană să nu repete greşeala făcută cu A350.
6.7 With regard to short-haul air traffic, Europe should take timely steps to develop an R&D programme for aircraft of this type in order to facilitate the replacement of A320 with NSR7 aircraft by helping the European industry to avoid the mistake made with the A350.
6.7 În domeniul pieţei aeronavelor pentru zboruri pe distanţă scurtă, Europa trebuie să prevadă la timp un program de cercetare şi dezvoltare care să se concentreze asupra acestui tip de aeronave, astfel încât să faciliteze înlocuirea A320 cu NSR7, ajutând industria europeană să nu repete greşeala făcută cu A350.
6.7 With regard to short-haul air traffic, Europe should take timely steps to develop an R&D programme for aircraft of this type in order to facilitate the replacement of A320 with NSR8 aircraft by helping the European industry to avoid the mistake made with the A350.
6.7 În domeniul pieţei aeronavelor pentru zboruri pe distanţă scurtă, Europa trebuie să prevadă la timp un program de cercetare şi dezvoltare care să se concentreze asupra acestui tip de aeronave, astfel încât să faciliteze înlocuirea A320 cu NSR8, ajutând industria europeană să nu repete greşeala făcută cu A350.
6.7 Without consistent legislation covering all grounds at EU level there is no real incentive for Member States to enact consistent legislation, and there is no legal basis for intervention by the Commission or the Council where there are inadequate or uneven levels of protection against discrimination, as is currently the case.
6.7 În absenţa unei legislaţii coerente acoperind toate motivele la nivelul UE, statele membre nu sunt stimulate în niciun fel să adopte o legislaţie solidă şi nu există un temei juridic pentru intervenţia Comisiei sau a Consiliului atunci când apar niveluri necorespunzătoare sau neuniforme de protecţie împotriva discriminării, aşa cum este cazul în momentul de faţă.
6.7.1 According to Article 5(b) of the Draft Regulation "the exemption (…) shall not apply to (…) the restriction, agreed between a supplier of spare parts, repair tools or diagnostic and other equipment and a manufacturer of motor vehicles, of the supplier's ability to sell these goods or services to authorised or independent distributors or to authorised or independent repairers or end users".
6.7.1 Articolul 5 b) din proiectul de regulament prevede că „exceptarea nu se aplică restricţiei stabilite de comun acord de un furnizor de piese, de instrumente de reparaţii, de sisteme de diagnostic sau de orice alte echipamente, pe de o parte, şi un fabricant, pe de altă parte, care ar limita posibilitatea furnizorului de a comercializa aceste produse sau servicii reparatorilor sau distribuitorilor autorizaţi sau reparatorilor autorizaţi şi independenţi sau utilizatorilor finali”.
6.7.1 Considering the diversity of uses and products in question, rules should be set both for compost and its use.
6.7.1 Având în vedere diversitatea modurilor de utilizare şi diversitatea produselor, ar trebui să se stabilească norme referitoare atât la compost, cât şi la utilizarea acestuia.
6.7.1 Data Collection and System Level Use:
6.7.1 Colectarea datelor şi utilizarea nivelului de sistem:
6.7.1 In 2012, the EU27's foreign direct investment (FDI) in Japan amounted to EUR 434m, while Japan's FDI in the EU27 amounted to EUR 3 374m34.
6.7.1 În 2012, investițiile directe în străinătate (IDS) ale UE-27 în Japonia au fost de 434 de milioane EUR, în vreme ce IDS ale Japoniei în UE-27 s-au ridicat la 3 374 de milioane EUR34.
6.7.1 In the old building stock, measures to enhance energy efficiency are met by doubts about the financial effects of investment: The results are still influenced by behaviour and the value of the investment on the market is unclear.
6.7.1 În parcul imobiliar vechi, măsurile de îmbunătăţire a eficienţei energetice sunt primite cu îndoieli faţă de efectele financiare ale investiţiei: rezultatele sunt încă influenţate de comportament şi valoarea investiţiei pe piaţă nu este clară.
6.7.1 In the old building stock, measures to enhance energy efficiency are met by doubts about the financial effects of investment: The results are still influenced by behaviour and the value of the investment on the market is unclear.
6.7.1 În parcul imobiliar vechi, măsurile de îmbunătăţire a eficienţei energetice sunt primite cu îndoieli în ceea ce priveşte efectele financiare ale investiţiei: rezultatele sunt încă influenţate de comportament şi valoarea investiţiei pe piaţă nu este clară.
6.7.1 Indeed, the next ten years should see the end of the Boeing-Airbus duopoly in this strategic sector, which accounts for approximately 70% of the 22 000 new aircraft to be built by 2025 (about 15 000 aircraft) but only 40% of value, a sign of growing competition and strong pressure downward on the price of this type of aircraft.
6.7.1 Într-adevăr, în viitorii 10 ani, ar trebui să înceteze duopolul Boeing-Airbus în acest segment strategic, care produce aproximativ 70% din cele 22 000 de aeronave noi ce vor fi construite până în 2025 (aproximativ 15 000 de avioane), dar care reprezintă doar 40% din valoarea totală, semn al unei concurenţe tot mai mari şi al unei presiuni crescute asupra nivelului preţurilor pentru acest tip de aeronave.
6.7.1 Indeed, the next ten years should see the end of the Boeing-Airbus duopoly in this strategic sector, which is expected to account for approximately 65% of the 29 400 new aircraft to be built by 2027 (about 19 160 aircraft)12 but only 40% of value, a sign of growing competition and strong pressure downward on the price of this type of aircraft.
6.7.1 Într-adevăr, în viitorii 10 ani, ar trebui să înceteze duopolul Boeing-Airbus în acest segment strategic, care ar produce aproximativ 65% din cele 29 400 de aeronave noi ce vor fi construite până în 2027 (aproximativ 19 160 de avioane)12, dar care reprezintă doar 40% din valoarea totală, semn al unei concurenţe tot mai mari şi al unei presiuni crescute asupra nivelului preţurilor pentru acest tip de aeronave.
6.7.1 Indeed, the next ten years should see the end of the Boeing-Airbus duopoly in this strategic sector, which is expected to account for approximately 65% of the 29 400 new aircraft to be built by 2027 (about 19 160 aircraft)9 but only 40% of value, a sign of growing competition and strong pressure downward on the price of this type of aircraft.
6.7.1 Într-adevăr, în următorii 10 ani, ar trebui să înceteze duopolul Boeing-Airbus în acest segment strategic, care ar produce aproximativ 65% din cele 29 400 de aeronave noi ce vor fi construite până în 2027 (aproximativ 19 160 de avioane)9, dar care reprezintă doar 40% din valoarea totală, semn al unei concurenţe tot mai mari şi al unei presiuni crescute asupra nivelului preţurilor pentru acest tip de aeronave.
6.7.1 Indeed, the next ten years should see the end of the Boeing-Airbus duopoly in this strategic sector, which is expected to account for approximately 65% of the 29 400 new aircraft to be built by 2027 (about 19 160 aircraft)9 but only 40% of value, a sign of growing competition and strong pressure downward on the price of this type of aircraft.
6.7.1 Într-adevăr, în viitorii 10 ani, ar trebui să înceteze duopolul Boeing-Airbus în acest segment strategic, care ar produce aproximativ 65% din cele 29 400 de aeronave noi ce vor fi construite până în 2027 (aproximativ 19 160 de avioane)9, dar care reprezintă doar 40% din valoarea totală, semn al unei concurenţe tot mai mari şi al unei presiuni crescute asupra nivelului preţurilor pentru acest tip de aeronave.
6.7.1 Long term conditions such as Coronary Heart Disease (CHD), Chronic Obstructive Pulmonary Disorder (COPD), stroke and diabetes present a great challenge to health services in most parts of the world and account for about half of the deaths that occur each year.
6.7.1 Bolile cronice cum sunt cardiopatiile coronariene (CDC), bronhopneumopatia obstructivă cronică (BPOC), accidentele vasculare cerebrale (AVC) şi diabetul reprezintă o mare provocare pentru serviciile medicale în majoritatea ţărilor lumii şi sunt cauza a jumătate din decesele care au loc anual.
6.7.1 Long term conditions such as Coronary Heart Disease (CHD), Chronic Obstructive Pulmonary Disorder (COPD), stroke and diabetes present a great challenge to health services in most parts of the world and account for about half of the deaths that occur each year.
6.7.1 Bolile cronice cum sunt cardiopatiile coronariene (CHD), bronhopneumopatia cronică obstructivă (COPD), accidentele vasculare cerebrale (AVC) şi diabetul reprezintă o mare provocare pentru serviciile de sănătate în majoritatea ţărilor lumii şi sunt cauza a jumătate din decesele anuale.
6.7.1 Neither is it clear that the use of incompatible formulas may be applied to all cases that may arise, since an examination of the specific circumstances may advise using both to different degrees.
6.7.1 De asemenea, nu este clar că utilizarea unor formule incompatibile poate fi aplicată în toate cazurile prezentate, deoarece analiza circumstanțelor specifice poate impune aplicarea ambelor resurse cu grade de intensitate diferite.
6.7.1 Neither is it clear that the use of incompatible formulas may be applied to all cases that may arise, since an examination of the specific circumstances may advise using both to different degrees.
6.7.1 De asemenea, nu este clar că utilizarea unor formule incompatibile poate fi aplicată în toate cazurile prezentate, deoarece analiza circumstanțelor specifice poate impune recurgerea la ambele mijloace, cu grade de intensitate diferite.
6.7.1 Social inclusion remains a fundamental and over-arching ethos of the EU approach to peace-building and research confirms that the PEACE Programme assisted groups either not previously considered, or only receiving minimal support.
6.7.1 Incluziunea socială rămâne un element fundamental şi atotcuprinzător al strategiei UE de pacificare, iar cercetările confirmă faptul că programul PEACE a acordat sprijin unor grupuri care fie nu au fost luate în considerare anterior, fie au primit un sprijin minim.
6.7.1 The Commission should strengthen links with the Council of European's "Building a Europe for and with Children" which puts an emphasis on children's participation.
6.7.1 Comisia ar trebui să strângă legăturile cu programul O Europă cu și pentru copii al Consiliului Europei, care evidențiază participarea copiilor la viața socială.
6.7.1 The Commission should strengthen links with the Council of European’s "Building a Europe for and with Children" which puts an emphasis on children’s participation.
6.7.1 Comisia ar trebui să strângă legăturile cu programul O Europă cu și pentru copii al Consiliului Europei, care evidențiază participarea copiilor la viața socială.
6.7.1 The EESC welcomes the regular publication of the European Vacancy Monitor, as it provides a valuable and up-to-date overview of developments on the European job market.
6.7.1 CESE salută publicarea regulată a Observatorului european al locurilor de muncă vacante, întrucât oferă o imagine valoroasă şi actualizată a evoluţiilor pieţei europene a forţei de muncă.
6.7.1 The EESC welcomes the regular publication of the European Vacancy Monitor, as it provides a valuable and up-to-date overview of developments on the European job market.
6.7.1 CESE salută publicarea regulată a Observatorului european al locurilor de muncă vacante, întrucât oferă o imagine valoroasă şi actualizată a evoluţiilor pieţei europene a forţei de muncă.
6.7.2 Certification of the energy performance of buildings is a positive measure – in theory.
6.7.2 Certificarea performanţei energetice a clădirilor este o măsură pozitivă, în teorie.
6.7.2 CHD is the leading cause of mortality and has the most impact in terms of treatment, cost and impact on individuals, carers and communities.
6.7.2 CDC reprezintă principala cauză a mortalităţii şi are influenţa cea mai mare asupra tratamentelor medicale, a cheltuielilor şi impactului asupra persoanelor, personalului medical şi comunităţilor.
6.7.2 CHD is the leading cause of mortality and has the most impact in terms of treatment, cost and impact on individuals, carers and communities.
6.7.2 CHD reprezintă principala cauză de mortalitate şi are influenţa cea mai mare asupra tratamentelor medicale, a cheltuielilor şi impactului asupra persoanelor, personalului medical şi comunităţilor.
6.7.2 Improvements should be free to low income households and not funded by loans since many low-income households are reluctant or cannot afford to take out loans.
6.7.2 Îmbunătățirile ar trebui să fie gratuite pentru familiile cu venituri scăzute și nu finanțate prin împrumuturi, deoarece multe familii cu venituri scăzute sunt reticente față de luarea unor împrumuturi sau nu își permit să facă acest lucru.
6.7.2 New entrants, such as the recently merged Avic 1+2 (China), Sukhoi (Russia), Bombardier (Canada) and Embraer (Brazil), will probably be operational in 2015-2020.
6.7.2 Noi întreprinderi vor deveni probabil operaţionale până în 2015-2020, cum ar fi Avic 1 + 2 (care tocmai au fuzionat) în China, Sukhoï în Rusia sau Bombardier (Canada) ori Embraer (Brazilia).
6.7.2 Resources and Needs Assessment
6.7.2 Estimarea resurselor şi necesităţilor