natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Co-Rapporteur: Ms Renate Heinisch (Gr.
Coraportor: dna Renate HEINISCH (GR.
Co-rapporteur: Ms Renate Heinisch (Various Interests – DE)
Coraportor: dna Renate HEINISCH („Activităţi diverse” – DE)
Co-rapporteur: Ms Sharma
Coraportor: dna SHARMA
Co-rapporteur: Ms Sharma (CESE 533/2010)
Coraportor: dna SHARMA (CESE 533/2010)
Co-rapporteur: Ms Sharma (CESE 699/2008)
Coraportor: dna Sharma (CESE 699/2008)
Co-rapporteur: Ms Sharma (Gr.
Coraportor: dna Madi SHARMA (Gr.
Co-rapporteur: Ms Sharma (Gr.
Coraportor: dna SHARMA (GR.
Co-rapporteur: Ms Sirkeinen
Raportor: dna Ulla SIRKEINEN
Co-rapporteur: Ms Van Laere
Coraportor: dna Hilde VAN LAERE
Co-rapporteur: Ms ZVOLSKÁ
Coraportor: dna ZVOLSKÁ
Co-rapporteur: Ms Zvolská (Employers – CZ)
Coraportor: dna ZVOLSKÁ (Angajatori – CZ)
Co-rapporteur: Ms Zvolská (Gr.
Coraportor: dna Marie ZVOLSKÁ (GRI-CZ)
Co-rapporteur: Ms Ágnes Cser (Gr.II-HU)
Coraportor: dna Ágnes CSER (II-HU)
Co-rapporteur: Ms Ágnes Cser (Gr. II-HU)
Coraportor: dna Ágnes CSER (GR II-HU)
Co-rapporteur: Ms Ágnes Cser (Gr. II-HU)
Coraportor: dna Ágnes CSER (II-HU)
Co-rapporteur: Nico Wennmacher
Coraportor: dl Nico WENNMACHER
Co-rapporteur: Nico Wennmacher
Coraportor: Nico WENNMACHER
Co-rapporteur: Nico Wennmacher (Cat.
Coraportor: dl Nico WENNMACHER (Cat.
Co-rapporteur: Nicola Konstantinou
Coraportor: dl Nicola KONSTANTINOU
Co-rapporteur: Nicola Konstantinou (Cat.
Coraportor: dl Nicola KONSTANTINOU (EL - Cat.
Co-rapporteur: Oliver Röpke (Gr.
Coraportor: dl Oliver RÖPKE (Gr.
Co-rapporteur: Panagiotis Gkofas
Coraportor: dl Panagiotis GKOFAS
Co-rapporteur: Panagiotis Gkofas (Gr.
Coraportor: dl Panagiotis GKOFAS (Gr.
Co-rapporteur: Patrizio Pesci
Coraportor: dl Patrizio PESCI
Co-rapporteur: Patrizio Pesci (Cat.
Coraportor: dl Patrizio PESCI (CAT.
Co-rapporteur: Patrizio Pesci (Cat.
Coraportor: dl Patrizio PESCI (Cat.1-IT)
Co-rapporteur: Patrizio Pesci (Cat. 1-IT)
Corapporteur: dl Patrizio PESCI (IT- Cat. 1)
Co-rapporteur: Paulo Barros Vale
Coraportor: dl Paulo BARROS VALE
Co-rapporteur: Paulo Barros Vale (Gr.
Coraportor: dl Paulo BARROS VALE (GR.
Co-rapporteur: Pavel Trantina
Coraportor: dl Pavel TRANTINA
Co-rapporteur: Pavel Trantina
Coraportor: Pavel Trantina
Co-rapporteur: Pavel Trantina  (Gr.
Coraportor: dl Pavel TRANTINA (GR.
Co-rapporteur: Pavel Trantina (Gr.
Coraportor: dl Pavel TRANTINA (GR.
Co-rapporteur: Pedro Almeida Freire
Coraportor: Pedro ALMEIDA FREIRE
Co-rapporteur: Pedro Narro
Coraportor: dl Pedro NARRO
Co-rapporteur: Pedro Narro
Coraportor: dl Pedro NARRO
Co-rapporteur: Peter Booth
Coraportor: dl Peter BOOTH
Co-rapporteur: Petru Sorin Dandea
Coraportor: dl Petru Sorin DANDEA
Co-rapporteur: Petru Sorin DANDEA
Coraportor: Petru Sorin DANDEA
Co-rapporteur: Petru Sorin Dandea (Gr.
Coraportor: Petru Sorin DANDEA (Gr.
Co-rapporteur: Petru Sorin Dandea (Gr.
Raportor: dl Petru Sorin DANDEA (GR.
Co-rapporteur: Pierre Gendre
Coraportor: dl Pierre GENDRE
Co-rapporteur: Pierre Gendre
Coraportor: dl Pierre GENDRE
Co-rapporteur: Pierre Gendre (Cat.
Coraportor: dl Pierre GENDRE (Cat.
Co-rapporteur: Pierre Gendre (Cat.
Coraportor: Pierre GENDRE (Cat.
Co-rapporteur: Pierre-Jean Coulon
Coraportor: dl Pierre-Jean COULON
Co-rapporteur: Pierre Jean Coulon (GRII-FR)
Coraportor: dl Pierre Jean COULON (Gr.
Co-rapporteur: Raymond Hencks (Gr.
Coraportor: dl Raymond HENCKS (GR.
Co-rapporteur: Renata Eisenvortová (Cat.1–CZ)
Coraportor: dna Renata EISENVORTOVA (cat I.
Co-rapporteur: Richard Adams
Coraportor: dl Richard Adams
Co-rapporteur: Richard ADAMS
Coraportor: Richard ADAMS
Co-rapporteur: Richard Adams (Cat.
Coraportor: dl Richard ADAMS (Cat.
Co-rapporteur: Roger Barker
Coraportor: dl Roger BARKER
Co-rapporteur: Roger Barker (Gr.
Coraportor: dl Roger BARKER (Gr.
Co-rapporteur: Roman Haken
Raportor: dl Roman Haken
Co-rapporteur: Roman Haken (Gr.
Coraportor: dl Roman HAKEN (Gr.
Co-rapporteur: Ronny Lannoo
Coraportor: dl Ronny LANNOO
Co-rapporteur: Ronny Lannoo (Gr.
Coraportor: dl Ronny LANNOO (Gr.
Co-rapporteur: Rumen Atanasov (Cat.
Coraportor: dl Rumen ATANASOV (Cat.
Co-rapporteur: Sandy Boyle
Coraportor: dl Sandy BOYLE
Co-rapporteur: Sandy Boyle
Coraportor: Sandy BOYLE
Co-rapporteur: Seamus Boland (Various Interests – IE)
Coraportor: Seamus BOLAND (Activități diverse – IE)
Co-rapporteur: Sir Stuart Etherington (CESE 223/2012)
Coraportor: Sir Stuart ETHERINGTON (CESE 223/2012)
Co-rapporteur: Sorin Ioniţă (Gr.
Coraportor: dl Sorin IONIŢĂ (Gr.
Co-rapporteur: Stefan BACK
Coraportor: Stefan BACK
Co-rapporteur: Stefan Back (Gr.
Coraportor: dl Stefan BACK (GR.
Co-rapporteur: Stefano Mallia
Co-raportor: dl Stefano MALLIA
Co-rapporteur: Stefano Mallia
Coraportor: Stefano MALLIA
Co-rapporteur: Stefano Mallia (Employers – MT)
Coraportor: Stefano Mallia (Angajatori – MT)
Co-rapporteur: Stefano Palmieri
Coraportor: dl Stefano PALMIERI
Co-rapporteur: Stefano Palmieri
Coraportor: dl StefanoPalmieri
Co-rapporteur: Stefano Palmieri (Gr.
Coaportor: dl Stefano PALMIERI (Gr.
Co-rapporteur: Stefano Palmieri (Gr.
Coraportor: dl Stefano PALMIERI (GR.
Co-rapporteur: Stefano Palmieri (Workers – MT)
Coraportor: dl Stefano PALMIERI (Lucrători – IT)
Co-rapporteur: Stuart Etherington
Coraportor: dl Stuart ETHERINGTON
Co-rapporteur: Stuart Etherington
Coraportor: Stuart ETHERINGTON
Co-rapporteur: Stuart Etherington (Gr.
Coraportor: dl Stuart ETHERINGTON (Gr.
Co-rapporteur: Stuart Etherington (Gr.
Coraportor: dl Stuart ETHERINGTON (GR.
Co-rapporteur: Stéphane Buffetaut (Gr.
Coraportor: dl Stéphane BUFFETAUT (Gr.
Co-rapporteur: Tanja Buzek
Coraportor: dna Tanja BUZEK
Co-rapporteur: Tanja Buzek
Coraportor: Tanja BUZEK
Co-rapporteur: Tautvydas Misiūnas
Coraportor: dl Tautvydas MISIŪNAS
Co-rapporteur: Tautvydas Misiūnas (Cat.
Coraportor: dl Tautvydas MISIŪNAS (Cat.
Co-rapporteur: Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala (Gr.
Coraportor: dna Tellervo KYLÄ-HARAKKA-RUONALA (GR.
Co-rapporteur: Thierry Libaert
Raportor: dl Thierry LIBAERT
Co-rapporteur: Thierry Libaert (Gr.
Coraportor: dl Thierry LIBAERT (GR.
Co-rapporteur: Thomas McDonogh (Gr.
Coraportor: dl Thomas McDONOGH (GR.
Co-rapporteur: Thomas Student (Cat.
Coraportor: dl Thomas STUDENT (Cat.
Co-rapporteur: Vladimíra Drbalová
Coraportor: dna Vladimíra DRBALOVÁ
Co-rapporteur: Zbigniew Kotowski
Coraportor: dl Zbigniew KOTOWSKI
Co-rapporteur: Zbigniew Kotowski (Cat.
Coraportor: dl Zbigniew KOTOWSKI (Cat.
Co-rapporteur: Ágnes Cser (Employees - HU)
Coraportor: Ágnes CSER (Salariaţi – HU)
Co-rapporteur: Ákos TOPOLÁNSZKY
Coraportor: Ákos TOPOLÁNSZKY
Co-rapporteur: Ákos Topolánszky (Gr.
Coraportor: dl Ákos TOPOLÁNSZKY (GR.
Co-rapporteur:; Ms Ágnes Cser (Gr. II-HU)
Coraportor: dna Ágnes CSER (II-HU)
Co-rapporteur: Panagiotis Gkofas (Gr.
Coraportor: dl Panagiotis GKOFAS (Gr.
Co-rapporteurs Mr Siecker and Mr Voleš
Coraportor: dl Martin SIECKER și dl Ivan VOLEŠ
Co-rapporteurs:
Co-raportori:
Co-rapporteurs:
Coraportori:
Co-rapporteurs:
III-DK)
Co-rapporteurs: Georgios Dassis (GRII-EL)
Coraportori: dl Georgios DASSIS (GRII-EL)
Co-rapporteurs: Georgios Dassis (Workers – EL)
Coraportori: dl Georgios DASSIS (Lucrători – EL)
Co-rapporteurs: Georgios Dassis, Luca Jahier
Coraportori: dl Georgios DASSIS și dl Luca JAHIER
Co-rapporteurs: Ivan Voleš (Employers – CZ), Benedicte Federspiel (Various interests – DK)
Coraportori: Ivan VOLEŠ (Angajatori – CZ), Benedicte FEDERSPIEL (Activităţi diverse – DK)
Co-rapporteurs: Mr Chagas, Mr Nilsson
Co-raportori: dl CHAGAS, dl NILSSON
Co-rapporteurs: Mr Chagas, Mr Nilsson
Coraportori: dl CHAGAS, dl NILSSON
Co-rapporteurs: Mr Hencks and Mr Cappellini
Coraportori: dl Hencks şi dl Cappellini
Co-rapporteurs: Mr Kallio
Raportor dl Kallio;dl Wilms
Co-rapporteurs: Mr Siecker and Mr Voleš
Coraportori: dl Martin SIECKER și dl Ivan VOLEŠ
Co-rapporteurs: Ms Belabed, Mr van Iersel
Coraportori: dna BELABED, dl VAN IERSEL
Co-rapporteurs: Ms Federspiel, Mr Voleš
Coraportori: dna Benedicte FEDERSPIEL, dl Ivan VOLEŠ
Co-rapporteurs: Ms Le Nouail
Coraportori: dna Le Nouail
Co-rapporteurs: Roger Barker and Christophe Lefèvre
Coraportori: dnii Roger BARKER și Christophe LEFÈVRE
Co-Rapporteurs: Seppo Kallio and Hans-Joachim Wilms
Coraportori: dl Seppo Kallio şi dl Hans-Joachim Wilms
CO-RAPPPORTEUR:
CORAPORTOR:
Co-regulation and self-regulation can be a dynamic process responding to the rapid development of social realities.
Coreglementarea şi autoreglementarea pot fi procese dinamice, de răspuns la evoluţia rapidă a realităţilor sociale.
Co-regulation and self-regulatory measures can both reinforce industry's commitment to secure a high level of compliance (for example the Toy Safety Pact and the Citizen's Energy Forum) and as an alternative or a complement to formal legislation (the advertising round table or the bank switching code).
Măsurile de coreglementare și de autoreglementare pot permite atât consolidarea angajamentului profesioniștilor în vederea garantării unui nivel înalt de respectare a normelor (de exemplu, Pactul pentru siguranța jucăriilor și Forumul cetățenilor pentru energie), cât și oferirea unei alternative la legislația formală sau completarea acesteia (masa rotundă cu privire la publicitate sau codul de conduită cu privire la schimbarea băncii).
Co-regulation gives, in its minimal form, a "legal link" between self-regulation and the national legislator in accordance with the legal traditions of the Member States."
Coreglementarea conferă, în forma sa minimă, o « legătură juridică » între autoreglementare şi legislatorul naţional în conformitate cu tradiţiile juridice ale statelor membre.”
Co-regulation gives, in its minimal form, a legal link between self-regulation and the national legislator in accordance with the legal traditions of the Member States.
Coreglementarea asigură, în forma sa minimală, o "legătură juridică" între autoreglementare şi legiuitorul naţional, în conformitate cu tradiţiile juridice ale statelor membre.
Co-regulation is the process whereby a Community legislative act entrusts the attainment of clearly defined objectives to stakeholders, who are recognised in the field.
Coreglementarea este un proces prin care un act legislativ comunitar încredințează realizarea unor obiective clar definite părților interesate recunoscute în domeniu.
Co-regulation should allow for the possibility of State intervention in the event of its objectives not being met.
Coreglementarea ar trebui să permită posibilitatea intervenţiei statului în cazul neîndeplinirii obiectivelor sale.
Co-regulation, in which some regulatory responsibilities are given to a co-regulatory body while others are given to medicines regulatory authorities (Option 4).
coreglementarea, în cadrul căreia o parte din responsabilități sunt atribuite unui organism de coreglementare, iar restul se atribuie autorităților de reglementare în domeniul medicamentelor (Opțiunea 4);
Co-responsibility of the EESC, national ESCs and organised civil society in the Lisbon process
Răspunderea comună a CESE, a Comitetelor Economice şi Sociale naţionale şi a societăţii civile organizate în cadrul procesului Lisabona
Co-responsibility of the EESC, national ESCs and organised civil society in the Lisbon process
Răspunderea comună a CESE, a Consiliilor Economice şi Sociale naţionale şi a societăţii civile organizate în cadrul procesului Lisabona
Co-signatories: Krzysztof Kamieniecki, Isabel Caño Aguilar, Frank Stöhr, Richard Adams, Staffan Nilsson, George Cingal
Krzysztof KAMIENIECKI, Isabel CAÑO AGUILAR, Frank STÖHR, Richard ADAMS, Staffan NILSSON, George CINGAL
Co-sponsorship
Cosponsorizarea
Co-written musical works
Opere muzicale realizate în colaborare
CO2 (Carbon dioxide) emissions shall be determined in the applicable laboratory emission test cycle by the manufacturer and reported to the approval authority.
Emisiile de bioxid de carbon (CO2) se determină cu ajutorul ciclului aplicabil de încercare în laborator a emisiilor efectuat de producător, ale cărui rezultate sunt comunicate autorității de omologare.
CO2 capture and storage (CCS) systems;
sisteme de captare şi stocare a CO2 (CSC);
CO2 capture and storage technology - another fifth; and
încă un sfert, prin utilizarea tehnologiilor de captare şi stocare a CO2;
CO2 capture and storage technology – another fifth; and
încă un sfert, prin utilizarea tehnologiilor de captare şi stocare a CO2;
CO2 capture, transport and storage (CCS)
captarea, transportul şi stocarea CO2: CSC;
CO2 capture, transport and storage (CCS)
Captarea, transportul și stocarea CO2 (CSC)
CO2 captured and stored will be credited as not emitted under the Emissions Trading Scheme.
Dioxidul de carbon captat şi stocat va fi creditat ca ne-emis conform Sistemului UE de comercializare a cotelor de emisie.
CO2 concentration levels have increased from 285 ppm (pre-industrial levels) to 430 ppm CO2 equivalent (e) as of 2008.
Concentraţiile de CO2 au crescut de la 285 ppm (niveluri preindustriale) la 430 ppm CO2 e în 2008.
CO2 emission savings are expected.
Se preconizează reducerea emisiilor de CO2.
CO2 emission savings from innovative technologies
Reduceri ale emisiilor de CO2 datorate tehnologiilor inovatoare
CO2 emissions
Emisii de CO2
CO2 emissions
Emisiile de CO2
CO2 emissions (’000 tonnes)
Emisii CO2 (mii de tone)
CO2 emissions - passenger cars and commercial vehicles
Emisiile de CO2 – autoturisme şi vehicule utilitare
CO2 emissions - passenger cars and commercial vehicles
Emisiile de CO2 – autoturisme și vehicule utilitare
CO2 emissions - passenger cars and commercial vehicles
„Emisiile de CO2 –autoturisme şi vehicule utilitare”
CO2 emissions - passenger cars and commercial vehicles
„Emisiile de CO2 –autoturisme și vehicule utilitare”
CO2 emissions / fuel consumption
Emisii de CO2/consumul de combustibil
CO2 emissions and fuel consumption
Emisiile de CO2 și consumul de carburanți
CO2 emissions and fuel consumption values determined through the applicable test procedure are representative of emissions measured under real driving conditions.
emisiile de CO2 și valorile consumului de combustibil determinate prin procedura de încercare aplicabilă sunt reprezentative pentru emisiile măsurate în condiții reale de trafic.
CO2 emissions for heavy duty engines (Euro VI only)
Emisii de CO2 pentru motoarele de vehicule grele (doar Euro VI)
CO2 emissions from flights not covered by Directive 2003/87/EC represent only a very minor part of the total greenhouse gas emissions, and establishing a reporting system for these emissions would be unduly burdensome in the light of existing requirements for the wider sector pursuant to Directive 2003/87/EC.
Emisiile de CO2 generate de aviaţie, care nu sunt reglementate de Directiva 2003/87/CE, reprezintă doar o mică parte din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră, iar stabilirea unui sistem de raportare a acestor emisii ar constitui o sarcină nejustificată în lumina cerinţelor existente pentru sectorul mai larg, în conformitate cu Directiva 2003/87/CE.
CO2 emissions from flights not covered by Directive 2003/87/EC represent only a very minor part of the total greenhouse gas emissions, and establishing a reporting system for these emissions would be unduly burdensome in the light of existing requirements for the wider sector pursuant to Directive 2003/87/EC.
Emisiile de CO2 generate de sectorul aviației, care nu sunt reglementate de Directiva 2003/87/CE, reprezintă doar o foarte mică parte din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră, iar stabilirea unui sistem de raportare a acestor emisii ar constitui o sarcină nejustificată în lumina cerințelor existente pentru sectorul mai larg, în conformitate cu Directiva 2003/87/CE.
CO2 emissions from new passenger cars sold in the EU have decreased by 12.4% between 1995 and 2004, following a voluntary agreement between the European Commission and industry.
Emisiile de CO2 generate de noile autoturisme vândute în UE au scăzut cu 12,4% între 1995 şi 2004, ca urmare a unui acord voluntar încheiat între Comisia Europeană şi industria auto.
CO2 emissions from power generation are cut by 76%; its carbon intensity falls to 67 g/kWh; and
emisiile de CO2 provenite din producţia de energie electrică s-ar reduce cu 76%, iar intensitatea carbonului ar scădea la 67 g CO2/kWh;
CO2 emissions from road transport decreased by 0.8% (6.0 million tonnes CO2 equivalents) between 2004 and 2005.
Emisiile de CO2 produse de transportul rutier au scăzut cu 0,8% (6 milioane de tone echivalent CO2) în intervalul 2004-2005;
CO2 emissions from the residential and tertiary sectors are reduced by two-thirds through low-carbon electricity, energy efficiency and the switch to low- and zero-carbon technologies;
emisiile de CO2 din sectorul locativ şi al serviciilor ar scădea cu două treimi datorită utilizării energiei electrice cu emisii reduse de dioxid de carbon, eficienţei energetice şi trecerii de la tehnologii cu emisii reduse la tehnologii fără emisii;
CO2 emissions from the road sector are 30% higher than in 1990 and transport is the only sector of the economy where emissions are predicted to increase in the future.
Nivelul de emisii de CO2 provenite din sectorul rutier este cu 30% mai mare decât în 1990, iar transportul este singurul sector al economiei pentru care se prognozează creșterea acestui nivel.
CO2 emissions from transport would remain one third higher than their 1990 level by 2050.
Până în 2050, emisiile de CO2 provenite din transporturi ar rămâne la un nivel aflat cu o treime peste nivelul înregistrat în 1990.
CO2 emissions in industry fall by around a quarter, mainly thanks to energy efficiency, fuel switching, recycling, energy recovery and CCS.
emisiile de CO2 din industrie ar scădea cu circa 25%, mai ales datorită eficienţei energetice sporite, înlocuirii combustibililor, reciclării materialelor utilizate şi sistemului de recuperare a energiei prin CSC.
CO2 emissions of the baseline vehicle
Emisiile de CO2 ale vehiculului de referință
CO2 emissions of the baseline vehicle (g/km)
Emisiile de CO2 ale vehiculului de referință (g/km)
CO2 emissions of the baseline vehicle under Type 1 test-cycle (h6)
Emisiile de CO2 ale vehiculului de referință măsurate în cadrul ciclului de încercare de tip 1 (h6)
CO2 emissions of the baseline vehicle under type 1 test-cycle (w4)
Emisiile de CO2 ale vehiculului de referință măsurate în cadrul ciclului de încercare de tip 1 (w4)
CO2 emissions of the eco-innovation vehicle
Emisiile de CO2 ale vehiculului echipat cu o ecoinovație
CO2 emissions of the eco-innovation vehicle (g/km)
Emisiile de CO2 ale vehiculului echipat cu ecoinovație(g/km)
CO2 emissions of the eco-innovation vehicle under Type 1 test-cycle
Emisiile de CO2 ale vehiculului echipat cu o ecoinovație măsurate în cadrul ciclului de încercare de tipul 1
CO2 emissions savings
Reduceri de emisii de CO2
CO2 emissions were also estimated to have been reduced by 7.1%19.
De asemenea, s-a estimat că emisiile de CO2 s-au redus cu 7,1% 19.
CO2 emissions would grow 35 % by 2050.
Emisiile de CO2 ar crește cu 35 % până în 2050.
CO2 emissions would simply have been shifted from cars to power stations.
Emisiile de CO2 s-ar deplasa, pur şi simplu, de la automobile la termocentrale.
CO2 emissions – passenger cars and commercial vehicles
Emisiile de CO2 – autoturisme şi vehicule utilitare
CO2 emissions – passenger cars and commercial vehicles
„Emisiile de CO2 – autoturisme şi vehicule utilitare”
CO2 emissions/fuel consumption (o) (manufacturer's declared value)
Emisiile de CO2/consumul de combustibil (o) (valoarea declarată de producător)
CO2 emissions/fuel consumption/electric energy consumption (h):
Emisiile de CO2/consumul de combustibil/consumul de energie electrică (h):
CO2 emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m):
Emisiile de CO2/consumul de combustibil/consumul de energie electrică (m):
CO2 emitted as a result of these two processes is referred to as direct emission.
Dioxidul de carbon emis ca rezultat al acestor două procese se numește „emisie directă”.
CO2 fraction
Fracția de CO2
CO2 from cars and vans 2020 targets*
Obiectivele pentru 2020 în materie de CO2 provenit de la autoturisme șiș camionete
CO2 infrastructure, that does not currently exist, will be required and planning should be started soon.
Va fi necesară o infrastructură pentru CO2, care nu există în prezent, iar planificarea ar trebui să înceapă în curând.
CO2 is taken up for the production of the timber furniture, is stored for 120 years and is released when the furniture is disposed or incinerated at its end of life.
Dioxidul de carbon (CO2) se folosește pentru producerea mobilei din lemn, este stocat timp de 120 de ani și este eliberat atunci când mobila este eliminată sau incinerată la scoaterea sa din uz.
CO2 levels and energy consumption, also in cooperation with energy companies;
nivelurile de CO2 şi consumul de energie, în cooperare cu întreprinderile de producere a energiei;
CO2 levels and energy consumption, also in cooperation with energy companies;
nivelurile de CO2 şi consumul de energie, în cooperare cu întreprinderile din sectorul energetic;
CO2 mass emission (combined) (g/km)
Masa emisiilor de CO2 (combinată (g/km)
CO2 mass emission (Condition A, combined) (g/km)
Masa emisiilor de CO2 (condiția A, mixtă (g/km)
CO2 mass emission (Condition B, combined) (g/km)
Masa emisiilor de CO2 (condiția B, mixt) (g/km)
CO2 mass emission (extra-urban conditions) (g/km)
Masa emisiilor de CO2 (extra-urban) (g/km)
CO2 mass emission (urban conditions) (g/km)
Masa emisiilor de CO2 (urban) (g/km)
CO2 mass emission (weighted, combined) (g/km)
Masa emisiilor de CO2 (ponderată, combinat) (g/km)
CO2 mass emissions
Masa emisiilor de CO2
CO2 mass emissions (combined): …… g/km
Masa emisiilor de CO2 (combinat): …… g/km
CO2 mass emissions (extra-urban conditions): …… g/km
Masa emisiilor de CO2 (condiții extra-urbane): …… g/km
CO2 mass emissions (urban conditions): …… g/km
Masa emisiilor de CO2 (condiții urbane): …… g/km
CO2 mass emissions WHSC test (x3): … g/kWh
Încercarea WHSC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 (x3): … g/kWh
CO2 mass emissions WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh
Încercarea WHSC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul diesel (x2): … g/kWh
CO2 mass emissions WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Încercarea WHSC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul cu dublă alimentare (x1): … g/kWh
CO2 mass emissions WHTC test (8)(x3): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 (8)(x3): … g/kWh
CO2 mass emissions WHTC test (x3)(8): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 (x3)(8): … g/kWh
CO2 mass emissions WHTC test in diesel mode (8)(x2): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul diesel (8)(x2): … g/kWh
CO2 mass emissions WHTC test in diesel mode (x2)(8): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul diesel (x2)(8): … g/kWh
CO2 mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (8)(x1): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul cu dublă alimentare (8)( x1): … g/kWh
CO2 mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (x1)(8): … g/kWh
Încercarea WHTC pentru verificarea emisiilor masice de CO2 în modul cu dublă alimentare (x1)(8): … g/kWh
CO2 pipelines related to production installations referred to in points 1.1 and 3.1.
Conducte de CO2 racordate la instalațiile de producție menționate la punctele 1.1 și 3.1.
CO2 pressure and temperature at injection wellheads (to determine mass flow);
Presiunea şi temperatura CO2 la gurile de puţuri de injectare (pentru determinarea debitului masic);
CO2 reduction / year with ICT by the End of 2010 based on the following proposed actions:
Reducerea emisiilor de CO2/an prin intermediul TIC, până la sfârşitul anului 2010 pe baza următoarelor acţiuni propuse:
CO2 reduction / year with ICT by the end of 2010, based on the following proposed actions36:
Reducerea emisiilor de CO2/an prin intermediul TIC, până la sfârşitul anului 2010 pe baza următoarelor acţiuni propuse37:
CO2 reduction / year with ICT by the End of 2010.
Reducerea emisiilor de CO2 pe an prin intermediul TIC, până la sfârşitul anului 2010.
CO2 reduction is a vital target in EU and global energy policy.
Reducerea emisiilor de CO2 este un obiectiv esențial în politica energetică a UE și mondială.
CO2 reduction of 330 741 tonnes/yr.
reducerea emisiilor de CO2 cu 330 741 tone/an.
CO2 reduction of 428 447 tonnes/yr.
reducerea emisiilor de CO2 cu 428 447 tone/an.
CO2 Reduction Programmes
Programele de reducere a dioxidului de carbon