natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bureaucratic procedures should neither prevent the efficient delivery of the 6 billion euros allocated to the Youth Employment initiative, nor slow down any other initiatives aimed at efficiently combatting current youth unemployment.
Procedurile birocratice nu ar trebui nici să împiedice distribuirea eficientă a celor 6 miliarde EUR alocate Inițiativei privind ocuparea forței de muncă în rândul tinerilor, nici să încetinească alte inițiative care au ca obiectiv combaterea eficientă a problemei actuale a șomajului în rândul tinerilor.
Bureaucratic procedures should neither prevent the efficient delivery of the 6 billion euros allocated to the Youth Employment initiative, nor slow down any other initiatives aimed at efficiently combatting current youth unemployment;
Procedurile birocratice nu ar trebui nici să împiedice distribuirea eficientă a celor 6 miliarde EUR alocate Inițiativei privind ocuparea forței de muncă în rândul tinerilor, nici să încetinească alte inițiative care au ca obiectiv combaterea eficientă a problemei actuale a șomajului în rândul tinerilor;
Bureaucratic procedures to verify actual needs can be counterproductive in the case of certain services such as drug dependency programmes or help with psychosocial problems.
Controalele birocratice ale nevoii concrete de asistență pot fi contraproductive în cazul anumitor prestaţii cum ar fi asistență în caz de dependență sau probleme psihosociale.
bureaucratic restrictions and a lack of support from government administration.
restricţii birocratice şi lipsa sprijinului din partea administraţiei publice.
Bureaucratic rules and procedures hamper their capacity to act effectively on the ground.
Normele și procedurile birocratice împiedică capacitatea lor de a acționa efectiv pe teren.
Burial and burning of unprocessed animal by-products, in particular of dead animals may be justified in specific situations, in particular in remote areas, or in disease control situations requiring the emergency disposal of the animals killed as a measure to control an outbreak of a serious transmissible disease.
Îngroparea și arderea subproduselor de origine animală neprelucrate, în special în cazul animalelor moarte, poate fi justificată în situații specifice, în special în zone îndepărtate sau în situațiile în care se impune controlul răspândirii bolilor și în care este necesară eliminarea de urgență a animalelor ucise ca măsură de prevenire a apariției unui focar de epidemie al unei boli transmisibile grave.
Burial and incineration in the case of an outbreak of disease will now also be permitted in situations where it would be practically difficult to gather up dead animals.
În afară de aceasta, este permisă îngroparea şi incinerarea în cazul izbucnirii unor epidemii, precum şi în situaţii în care acoperirea cadavrelor de animale este dificilă în practică.
Burial and incineration in the case of an outbreak of disease will now also be permitted in situations where it would be practically difficult to gather up dead animals.
În afară de aceasta, este permisă îngroparea şi incinerarea în cazul izbucnirii unor epidemii, precum şi în situaţii în care colectarea cadavrelor de animale este dificilă în practică.
Burkina Faso, for example, has 45 research and development (R&D) specialists per million people, and Nigeria has 38, in comparison to an average of 481 in Latin America and 1,714 in East Asia3.
De exemplu, Burkina Faso are 45 de specialişti în cercetare și dezvoltare la un milion de locuitori; Nigeria are 38, în comparație cu o medie de 481 în America Latină și 1 714 în Asia de Est3.
Burkina Faso, for example, has 45 research and development (R&D) specialists per million people, and Nigeria has 38, in comparison to an average of 481 in Latin America and 1,714 in East Asia4.
De exemplu, Burkina Faso are 45 de specialişti în cercetare și dezvoltare la un milion de locuitori; Nigeria are 38, în comparație cu o medie de 481 în America Latină și 1 714 în Asia de Est4.
Burkina Faso, for example, has 45 research and development (R&D) specialists per million people, and Nigeria has 38, in comparison to an average of 481 in Latin America and 1,714 in East Asia5.
De exemplu, Burkina Faso are 45 de specialişti în cercetare și dezvoltare la un milion de locuitori; Nigeria are 38, în comparație cu o medie de 481 în America Latină și 1 714 în Asia de Est5.
Burley and Oriental tobacco growers could be particularly affected as more additives are used in the manufacturing of tobacco products using these types of tobacco varieties.
Cultivatorii de tutun Burley și Oriental ar putea fi afectați în mod deosebit, întrucât mai mulți aditivi sunt utilizați în procesul de fabricație a produselor din tutun care utilizează aceste soiuri de tutun.
Burma/Myanmar: In addition to earlier and still ongoing support to the peace process, including towards the creation of the Myanmar Peace Centre (MPC) in 2012, approaches from both the Office of the President and Daw Aung San Suu Kyi, and in line with the Foreign Affairs Council Conclusions of April 2013, the EU initiated assistance to the capacity building of the Myanmar Police Force in order to improve police respect for human rights as well as their accountability and professionalism in the areas of crowd management and community policing.
Birmania/Myanmar: în plus față de sprijinul anterior, care este încă în curs de implementare, pentru procesul de pace, în special pentru crearea Centrului pentru pace din Myanmar (TPM) în 2012 și pentru inițiativele lansate atât de cabinetul Președintelui, cât și de Daw Aung San Suu Kyi, și în conformitate cu concluziile Consiliului pentru Afaceri Externe din aprilie 2013, UE a început să acorde asistență pentru consolidarea capacităților forțelor de poliție din Myanmar cu scopul de a îmbunătăți respectarea drepturilor omului de către poliție, precum și responsabilizarea și profesionalismul forțelor de poliție în domeniul gestionării mulțimilor și al poliției de proximitate.
burned sugar, which is the product obtained exclusively from the controlled heating of sucrose without bases, mineral acids or other chemical additives;
zahăr caramelizat, care este produsul obținut în mod exclusiv prin încălzirea controlată a zaharozei, fără adaos de baze, de acizi minerali sau de orice alt aditiv chimic;
Burners, oil and gas
Duze de injecţie, petrol şi gaze
burning of amalgam in residential areas; and
arderea amalgamului în zonele de locuințe și
Burning plastic for recovering energy needs to be controlled in proper facilities, due to the high level of hazardous emissions.
Arderea maselor plastice pentru recuperarea de energie din acest proces trebuie să aibă loc în mod controlat, în condiţii speciale, din pricina nivelurilor ridicate de emisii toxice.
Burning plastics with other waste components may be the best approach in many cases, in order to avoid using fresh oil or gas to assist combustion.
Arderea materialelor plastice împreună cu alte deşeuri ar putea să reprezinte, în multe cazuri, soluţia optimă pentru a se evita utilizarea petrolului sau a gazului pentru combustie.
Burning plastics with other waste components may well be the best approach, in order to avoid using fresh oil or gas to assist combustion.
Arderea materialelor plastice împreună cu alte deşeuri ar putea foarte bine să reprezinte soluţia optimă pentru a se evita utilizarea petrolului sau a gazului pentru combustie.
Burns
Arsuri
Burns (UK-Gr.
BURNS (UK-I) (cf.
Burns (UK-I)
Brendan BURNS (UK-I)
Burns (UK-I)
dl BURNS (UK-I)
Burns (UK-I) (Rule 62 – Peel)
dl BURNS (UK-I) art. 62 de PEEL
Burns (UK-I) (Rule 62(3) - Croughan)
BURNS (UK-I) [art. 62 alineatul (3) RP – CROUGHAN]
Burns (UK–I) (Rule 62 – Mr Clever)
Brendan BURNS (UK-I) (art. 62 RP – Peter CLEVER)
Burns Brendan (UK-Gr.
Brendan Burns (UK-Gr.
Burns Brendan (UK-Gr.
Burns Brendan (UK-I) (cf.
Burns, Brendan
Nume și prenume
Burns, Burns & Burns: The case of one particular private company showed that the needs of SMEs are specific and that their approaches to improving the skills of their workforce differ according to what they produce and their individual circumstances.
Plecând de la exemplul foarte concret al unei întreprinderi private, s-a descoperit că nevoile întreprinderilor mici şi mijlocii sunt unele specifice şi că modul în care acestea abordează crearea de competenţe în rândul angajaţilor diferă în funcţie de ce anume produc şi de condiţiile concrete.
Burns, cuts, intoxication by household products, falls and electrocution by household appliances are common accidents, especially if employers are not aware that they have to obey safety rules and if employees are not told of the dangers and trained to avoid them.
Arsuri, tăieturi, intoxicaţii cu produse menajere, căzături, electrocutare cu aparatele de uz casnic constituie tot atâtea accidente frecvente, în special în cazul în care angajatorul nu este conştient de necesitatea respectării normelor de securitate, iar angajatul nu a fost avertizat cu privire la pericole şi nu a fost format pentru a le evita.
Burns, cuts, intoxication by household products, falls and electrocution by household appliances are common accidents, especially if employers are not aware that they have to obey safety rules and if employees are not told of the dangers and trained to avoid them.
Arsuri, tăieturi, intoxicaţii cu produse menajere, căzături, electrocutarea cu aparatele de uz casnic constituie tot atâtea accidente frecvente, în special în cazul în care angajatorul nu este conştient de necesitatea respectării normelor de securitate, iar angajatul nu a fost avertizat cu privire la pericole şi nu a fost format pentru a le evita.
Burst Test
Încercare de spargere
Bus and coach operators should be liable for the loss of luggage actually entrusted to them.
Operatorii de transport cu autobuzul sau cu autocarul trebuie să răspundă pentru pierderea bagajelor care le sunt efectiv încredinţate.
Bus and coach transport
Transportul cu autobuzul și autocarul
Bus and coach undertakings shall cooperate in order to adopt arrangements at national or European level with the involvement of stakeholders, professional associations and associations of customers, passengers and disabled persons.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și autocarul cooperează în vederea adoptării de măsuri la nivel național sau european, cu implicarea părților interesate, a asociațiilor profesionale și a asociațiilor consumatorilor, călătorilor și persoanelor cu handicap.
Bus and coach undertakings shall provide passengers with a proof of the conclusion of the transport contract by issuing one or more tickets.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și autocarul prezintă călătorilor dovada încheierii contractului de transport prin emiterea unuia sau mai multor bilete.
Bus and rail transport are the sectors consumers are least satisfied with and complain about a lot.
Transportul cu autobuzul și pe calea ferată sunt sectoarele care îi nemulțumesc cel mai mult pe consumatori și care fac obiectul unui număr mare de plângeri.
Bus and/or coach undertakings and terminal managing bodies shall ensure that passengers are provided with appropriate and comprehensible information regarding their rights under this Regulation at the latest on departure and during their journey.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul și organismele de administrare a terminalelor se asigură că sunt puse la dispoziția călătorilor informații corespunzătoare și ușor de înțeles cu privire la drepturile care le revin în temeiul prezentului regulament, cel târziu în momentul plecării și pe durata călătoriei.
Bus and/or coach undertakings may offer contract conditions that are more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul pot oferi călătorilor condiții contractuale mai favorabile decât condițiile stabilite în prezentul regulament.
Bus and/or coach undertakings shall be liable for cancellations and, where the scheduled duration of a trip exceeds three hours, for delays at departure of more than two hours.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul sunt răspunzătoare pentru anulări și, atunci când durata programată a călătoriei depășește trei ore, pentru întârzieri la plecare de peste două ore.
Bus and/or coach undertakings shall be liable for the loss of or damage to luggage placed under their responsibility.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul sunt răspunzătoare pentru pierderea sau deteriorarea bagajelor aflate în responsabilitatea lor.
Bus and/or coach undertakings shall establish, with the active involvement of representatives of organisations of disabled persons and persons with reduced mobility and enforcement bodies referred to in Article 27, non-discriminatory access rules that apply to the transport of disabled persons and persons with reduced mobility, in order to meet applicable safety requirements.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul instituie, cu implicarea activă a reprezentanților organizațiilor persoanelor cu handicap și ale persoanelor cu mobilitate redusă și a organismelor de aplicare menționate la articolul 27, norme de acces nediscriminatorii pentru transportul persoanelor cu handicap și al persoanelor cu mobilitate redusă, cu scopul de a îndeplini cerințele de siguranță aplicabile.
Bus and/or coach undertakings shall provide at least the assistance specified in part (b) of Annex I free of charge to disabled persons and persons with reduced mobility on board the coach or bus and during boarding and disembarking from the coach or bus, provided that the person concerned fulfils the conditions set out in Article 16.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul furnizează cel puțin asistența specificată în anexa I partea (b), în mod gratuit pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă, la bordul autocarului sau autobuzului, la îmbarcarea în și debarcarea din autocar sau autobuz, cu condiția ca persoana în cauză să îndeplinească cerințele de la articolul 16.
Bus and/or coach undertakings shall set up a complaint handling mechanism for rights and obligations covered by this Regulation.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul instituie un sistem de tratare a reclamațiilor cu privire la drepturile și obligațiile prevăzute de prezentul regulament.
Bus and/or coach undertakings shall:
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul:
Bus and/or coach undertakings should establish accessibility rules, using preferably the European Standardisation system.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul ar trebui să instituie norme privind accesibilitatea, utilizând de preferință sistemul european de standardizare.
Bus and/or coach undertakings, terminal managing bodies, ticket vendors and tour operators shall cooperate in order to provide assistance to disabled persons and persons with reduced mobility on condition that the person's need for such assistance is notified to the bus and/or coach undertaking, terminal managing body, ticket vendor or tour operator at least 48 hours before the assistance is needed.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul, organismele de administrare a terminalelor, vânzătorii de bilete și operatorii de turism cooperează în vederea furnizării de asistență pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă, cu condiția ca persoana în cauză să comunice nevoia de asistență întreprinderii de transport cu autobuzul și/sau autocarul, organismului de administrare a terminalului, vânzătorului de bilete sau operatorului de turism, cu cel puțin 48 de ore înainte ca asistența să fie necesitată.
Bus and/or coach undertakings, their ticket vendors and tour operators shall not refuse, on the grounds of disability or of reduced mobility:
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul, vânzătorii de bilete ai acestora sau operatorii de turism nu refuză, pe motivul handicapului sau al mobilității reduse:
Bus and/or coach undertakings, their ticket vendors or tour operators shall ensure that all relevant information concerning the conditions of carriage, journey information and information on accessibility of services is available in appropriate and accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility including online booking and information.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul, vânzătorii de bilete ai acestora și operatorii de turism se asigură că toate informațiile pertinente privind condițiile de transport, informațiile de călătorie și informațiile referitoare la accesibilitatea serviciilor sunt disponibile în formate adecvate și accesibile pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă, inclusiv rezervarea și informarea on-line.
Bus and/or coach undertakings, ticket vendors and tour operators shall take all measures necessary to facilitate the receipt of notifications of the need for assistance made by disabled persons or persons with reduced mobility.
Întreprinderile de transport cu autobuzul și/sau autocarul, vânzătorii de bilete și operatorii de turism iau toate măsurile necesare pentru a facilita primirea de notificări cu privire la nevoia de asistență trimise de persoane cu handicap sau de persoane cu mobilitate redusă.
bus bars/conductor rails in substations
captatori de troleibuz/șine conductoare în substații
Bus drivers in local public transport should have better opportunities for moving to traffic planning or team leader positions.
Şoferii de autobuz din transportul public local ar trebuie să beneficieze de oportunităţi mai bune de transfer către posturi în planificarea traficului sau poziţii de şef de echipă.
Bus drivers in local public transport should have better opportunities for moving to traffic planning or team leader positions.
Șoferii de autobuz din transportul public local ar trebuie să beneficieze de oportunități mai bune de transfer către posturi în planificarea traficului sau poziții de șef de echipă.
Bus passengers may have a right to compensation in case of denied boarding.
Pasagerii transportați cu autobuzul și autocarul pot avea dreptul la despăgubiri în caz de refuz la îmbarcare.
Buses defined as category M2 and M3 vehicles;
autobuze, definite ca vehicule de categoriile M2 și M3;
Buses should:
Va trebui ca autobuzele să fie:
buses, defined as vehicles of categories M2 and M3 in Directive 70/156/EEC;,
autobuze, definite ca vehicule din categoriile M2 şi M3 în sensul Directivei 70/156/CEE;
Business
Mediul de afaceri
Business
Producția economică
business (co-working or shared office space),
întreprinderile (co-working sau partajarea spațiilor pentru birouri);
Business (particularly SME) associations: all regional associations should offer a service to companies to facilitate information and training projects.
Asociaţiile de întreprinderi, în special de IMM-uri: orice asociaţie teritorială ar trebui să pună la dispoziţia întreprinderilor un serviciu pentru a facilita derularea  proiectelor de informare şi formare.
Business (particularly SME) associations: all regional associations should offer a service to companies to facilitate information and training projects.
Asociaţiile de întreprinderi, în special de IMM-uri: orice asociaţie teritorială trebuie să pună la dispoziţia întreprinderilor un serviciu de promovare a realizării proiectelor de informare şi formare.
Business activities are expected to be more profitable and the economy more resilient.
Se preconizează că activitățile economice vor fi mai profitabile, iar economia va deveni mai rezilientă.
Business activities may be able to grow within the existing infrastructure framework in the shorter term, but as they evolve, the transport policy response will need to evolve too, which could impact both on transport infrastructure provision and its "phasing".
Este posibil ca, pe termen scurt, activitățile comerciale să se dezvolte în cadrul infrastructurii existente, însă, pe măsură ce aceste activități evoluează, este nevoie ca răspunsurile oferite de politica de transporturi să evolueze la rândul lor, ceea ce ar putea avea un impact atât asupra infrastructurilor de transporturi, cât și asupra calendarului de implementare.
Business activity in a second Member State
Activitate economică într-un al doilea stat membru
Business and all parties – relevant stakeholders and their representative bodies – affected by a policy or regulation must be informed and consulted adequately.
Întreprinderile şi toate părţile implicate - părţile interesate şi organismele lor reprezentative - afectate de o anumită politică sau reglementare trebuie să fie informate şi consultate în mod corespunzător.
Business and civil society expects this development and the opinion draws attention to the need for effective leadership and coordination by the EU.
SÎntreprinderile și societatea civilă se așteaptă la o astfel de evoluție, iar avizul atrage atenția asupra necesității unui leadership și a unei coordonări eficiente din partea UE.
Business and civil society expects this development and the opinion draws attention to the need for effective leadership and coordination by the EU.
Întreprinderile și societatea civilă se așteaptă la o astfel de evoluție, iar avizul atrage atenția asupra necesității unui leadership și a unei coordonări eficiente din partea UE.
Business and civil society needs to play important roles in the variety of partnerships and schemes proposed in this Communication, such as on water, energy, food commodities, forests, and financing.
Mediul de afaceri și societatea civilă trebuie să joace roluri importante în diversele parteneriate și scheme propuse în prezenta comunicare, precum cele referitoare la apă, la energie, la produsele alimentare, la păduri și la finanțare.
Business and communities dependent upon fisheries
Întreprinderile și comunitățile dependente de pescuit
Business and communities dependent upon fisheries.
Întreprinderile şi comunităţile dependente de pescării.
Business and consumer application vendors (such as business software, smart cards, peer-to-peer software, transport systems, sensor networks), which need to ensure that their solutions are IPv6 compatible and increasingly need to develop products and offer services that take advantage of IPv6 features.
Furnizorii de aplicaţii profesionale şi de larg consum (cum ar fi software profesional, carduri inteligente, software peer-to-peer, sisteme de transport, reţele de senzori), care trebuie să se asigure că soluţiile lor sunt compatibile IPv6 şi care trebuie să dezvolte continuu produse şi să ofere servicii care să beneficieze de caracteristicile IPv6.
Business and consumer application vendors (such as business software, smart cards, peer-to-peer software, transport systems, sensor networks), which need to ensure that their solutions are IPv6 compatible and to develop products and services that take advantage of IPv6 features.
Furnizorii de aplicaţii profesionale şi de larg consum (cum ar fi software profesional, carduri inteligente, software peer-to-peer, sisteme de transport, reţele de senzori), care trebuie să se asigure că soluţiile lor sunt compatibile IPv6 şi care trebuie să dezvolte produse şi să ofere servicii care să beneficieze de caracteristicile IPv6.
Business and consumer application vendors, which need to ensure that their solutions are IPv6 compatible and to develop products and services that take advantage of IPv6 features.
Furnizorii de aplicaţii profesionale şi de larg consum, care trebuie să se asigure că soluţiile lor sunt compatibile IPv6 şi care trebuie să dezvolte produse şi să ofere servicii care să beneficieze de caracteristicile IPv6.
Business and consumer confidence indicators also have improved in recent months.
Și indicatorii referitori la încrederea întreprinderilor și a consumatorilor s-au îmbunătățit în ultimele luni.
Business and consumers remain the key actors in the transition to a more circular economy.
Întreprinderile și consumatorii rămân actorii esențiali în tranziția către o economie mai circulară.