natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For certain Member States this will require cooperation with other Member States.
Pentru anumite state membre, acest lucru va necesita cooperarea cu alte state membre.
For certain products in the category of aromatised wine-based drinks, it is proposed that the minimum alcoholic strength required be substantially reduced in order to meet an increasing consumer demand for products of lower strength, and in light of technical developments which make it possible to provide a quality which could only previously be guaranteed with higher minimum alcoholic strengths.
La unele produse din categoria băuturilor aromatizate pe bază de vin se propune reducerea substanţială a nivelului minim cerut de tărie alcoolică, pentru a răspunde cererii crescânde a consumatorilor de produse cu tărie mai scăzută, şi având în vedere progresele tehnice care permit o calitate care înainte nu se putea garanta decât prin nivele minime de alcool mai ridicate.
For certain projects, such as those in Amman in Jordan, workers have received bonuses.
Pentru anumite proiecte, precum în Iordania, la Amman, salariaţilor li s-au acordat prime.
For certain projects, such as those in Amman in Jordan, workers have received bonuses.
Pentru anumite proiecte, precum în Iordania, la Amman, salariaților li s-au acordat prime.
For certain rare fish species, such as species of sharks and rays, even limited fishing activity could result in a serious risk to their conservation.
Pentru unele specii de pești rare, cum ar fi anumite specii de rechin și pisică de mare, chiar și o activitate de pescuit limitată ar putea crea un risc grav pentru conservarea acestora.
For certain raw materials (e.g. paper or metal), demand is already high; for others, it is still developing.
Pentru anumite materii prime (de exemplu, hârtia sau metalul), cererea este deja ridicată; pentru altele, cererea este încă în curs de dezvoltare.
For certain recovered wastes within the meaning of Directive 2008/98/EC of the European Parliament and of the Council20, a market demand for their use as fertilising products has been identified.
Pentru anumite deșeuri recuperate în sensul Directivei 2008/98/CE a Parlamentului European și a Consiliului20, a fost identificată o cerere pe piață pentru a fi utilizate ca produse fertilizante.
For certain regions in certain Member States seasonal labour recruited from third countries is crucial.
Pentru anumite regiuni din anumite state membre, este esențială recrutarea de lucrători sezonieri din țări terțe.
For certain regions or sectors, the Committee agrees with the Commissions' description of the gap between high unemployment rates on the one hand and an evidence of skills bottlenecks and mismatches.
În cazul anumitor regiuni sau sectoare, Comitetul este de acord cu descrierea Comisiei privind decalajul mare dintre ratele crescute ale şomajului, pe de o parte, şi blocajele şi disparităţile în materie de competenţe, pe de altă parte.”
For certain regions or sectors, the Committee agrees with the Commissions’ description of the gap between high unemployment rates on the one hand and an evidence of skills bottlenecks and mismatches.
În cazul anumitor regiuni sau sectoare, Comitetul este de acord cu descrierea Comisiei privind decalajul mare dintre ratele crescute ale şomajului, pe de o parte, şi blocajele şi disparităţile în materie de competenţe, pe de altă parte.
For certain sectors (the Commission refers here to transport and public broadcasting), sectoral rules continue to apply.
Pentru anumite sectoare, printre care Comisia menţionează transporturile și radiodifuziunea publică, normele sectoriale speciale continuă să se aplice.
For certain sectors, certain categories of workers and certain types of companies the situation remains worrying, with figures well above average6.
Pentru anumite sectoare, anumite categorii de lucrători şi anumite tipuri de întreprinderi situaţia rămâne îngrijorătoare, cu cifre mult peste medie6.
For certain sectors, certain categories of workers and certain types of companies the situation remains worrying, with figures well above average8.
Pentru anumite sectoare, anumite categorii de lucrători şi anumite tipuri de întreprinderi situaţia rămâne îngrijorătoare, cu cifre mult peste medie8.
For certain sectors, in particular transport and public broadcasting, special sectoral rules continue to apply.
Pentru anumite sectoare, în special transporturile și radiodifuziunea publică, normele sectoriale speciale continuă să se aplice.
For certain third countries, common EU export requirements are specifically defined in bilateral veterinary agreements12.
Pentru anumite ţări terţe, cerinţe comune ale UE în materie de export sunt definite în mod specific în acorduri veterinare bilaterale12.
For certain unlawful acts considered particularly grave, an administrative sanction may not be a sufficiently strong response.
În cazul anumitor acte ilegale considerate deosebit de grave, este posibil ca o sancțiune administrativă să nu fie un răspuns suficient de puternic.
for certification as a second engineer officer, shall have not less than 12 months approved seagoing service as assistant engineer officer or engineer officer; and
pentru brevetarea ca ofiţer mecanic secund, să aibă cel puţin 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofiţer mecanic asistent sau ca ofiţer mecanic şi
for certification as chief engineer officer, shall have not less than 24 months approved seagoing service of which not less than 12 months shall be served while qualified to serve as second engineer officer;
pentru brevetarea ca ofiţer mecanic şef să aibă cel puţin de 24 de luni de serviciu maritim aprobat, din care cel puţin 12 luni trebuie să fi servit având calificare ca ofiţer mecanic secund;
for certification as chief engineer officer, shall have not less than 36 months approved seagoing service of which not less than 12 months shall have been served as an engineer officer in a position of responsibility while qualified to serve as second engineer officer;
pentru brevetarea ca ofiţer mecanic şef să aibă cel puţin 36 de luni de serviciu maritim aprobat, din care cel puţin 12 luni trebuie să fi servit ca ofiţer mecanic într-un post cu responsabilitate, având calificare ca ofiţer mecanic secund;
for certification as chief mate, meet the requirements of an officer in charge of a navigational watch on ships of 500 gross tonnage or more;
pentru brevetarea ca ofiţer secund, să îndeplinească cerinţele ca ofiţer responsabil cu supravegherea navigaţiei pe navele cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500;
for certification as chief mate, not less than 12 months; and
pentru brevetarea ca ofiţer secund, cel puţin 12 luni şi
for certification as master, meet the requirements of an officer in charge of a navigational watch on ships of 500 gross tonnage or more and have approved seagoing service of not less than 36 months in that capacity; however, this period may be reduced to not less than 24 months if not less than 12 months of such seagoing service has been served as chief mate;
pentru brevetarea în calitate de căpitan, să îndeplinească cerinţele ca ofiţer responsabil cu supravegherea navigaţiei pe navele cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500 şi să aibă un serviciu maritim aprobat de cel puţin 36 de luni în acest post; cu toate acestea, această perioadă poate fi redusă până la cel puţin 24 de luni, atunci când cel puţin 12 luni dintr-un astfel de serviciu maritim a servit ca ofiţer secund;
for certification as master, not less than 36 months; however, this period may be reduced to not less than 24 months if not less than 12 months of such seagoing service has been served as chief mate;
pentru brevetarea în calitate de căpitan, cel puţin 36 de luni; cu toate acestea, această perioadă poate fi redusă până la cel puţin 24 de luni, atunci când a servit ca ofiţer secund cel puţin 12 luni dintr-un astfel de serviciu maritim;
for certification as second engineer officer, shall have not less than 12 months approved seagoing service as assistant engineer officer or engineer officer; and
pentru brevetarea ca ofiţer mecanic secund, să aibă cel puţin de 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofiţer mecanic asistent sau ofiţer mecanic;
For certification-type schemes, the development of guidelines for good functioning of certification schemes, and ensuring coherence of any new EU schemes6.
în cazul sistemelor de tipul certificării, elaborarea unor orientări pentru buna funcţionare a sistemelor de certificare şi asigurarea coerenţei între eventualele noi sisteme6 introduse de UE şi cele existente.
For cervical cancer IARC estimates the highest incidence rate as 24.5 for Romania with the highest mortality rate of 17.0.
Estimările IARC arată că cea mai ridicată rată de incidență pentru cancerul cervical este în România, și anume 24,5, cu cea mai ridicată rată de mortalitate de 17,0.
For cervical cancer, only 15 Member States;
În ceea ce privește cancerul cervical, numai 15 state membre;
For CE marked fertilising products, those requirements should be laid down in this Regulation.
Pentru produsele fertilizante cu marcaj CE, aceste cerințe ar trebui stabilite în prezentul regulament.
For changing over from the dipped to the main beam at least one pair of main beams must be switched on.
În timpul trecerii de la fascicolul de lumină de întâlnire la fascicolul de lumină de drum, este necesară aprinderea a cel puţin unei perechi de faruri cu lumină de drum.
For charges and devices see ML4.
Pentru încărcături și dispozitive, a se vedea ML4.
For chassis with bodywork
Pentru şasiu cu caroserie
For chassis without bodywork
Pentru şasiu fără caroserie
For chassis without bodywork
Pentru șasiuri fără caroserie
For checks within the Schengen territory law enforcement authorities will have access to the VIS allowing for identifying undocumented persons if they have been previously issued with a visa.
Pentru controalele care au loc în interiorul spaţiului Schengen, autorităţile de aplicare a legii vor avea acces la SIV, fapt ce le va permite identificarea persoanelor fără documente de călătorie, în situaţia în care acestora li s-a emis o viză în prealabil.
For children SCHER could not conclude on the risk, since data on exposure are missing.
SCHER nu a putut formula un aviz cu privire la riscurile pentru copii din cauza lipsei de date cu privire la expunerea acestora.
For children, a criminal investigation is likely to be a traumatic process, especially if they have been victims of abuse, and special measures should be available to protect them.
Pentru copii, o anchetă penală este susceptibilă să reprezinte un proces traumatizant, în special în cazul în care aceștia au fost victime ale abuzului, și pentru protecția lor ar trebui să fie disponibile măsuri speciale.
For China, market access issues also form a core part of the negotiations; with Myanmar, those are only about investor protection.
Pentru China, aspectele legate de accesul pe piață formează o parte esențială a negocierilor; cu Myanmar, negocierile au în vedere numai protecția investitorilor.
For China: data not available for new doctorate degrees, venture capital, cost of patents, KIA employment.
Pentru China: nu sunt disponibile pentru noile diplome de doctorat, capital de risc, costul brevetelor, ocuparea forței de muncă în activități care implica un grad ridicat de cunoștințe.
For CI engines 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first;
Pentru motoare AC 480 ore de funcționare sau 10 ani, în funcție de care din acestea survine mai întâi;
For CI engines the limits are those set in US EPA 40 CFR Part 1042 for marine diesel recreational engines.
Pentru motoare AC, limitele sunt cele stabilite în US EPA 40 CFR partea 1042 pentru motoarele diesel pentru ambarcațiunile marine de agrement.
For CI engines these limits are set applying the US EPA standards for marine diesel recreational engines (40 CFR Part 1042).
Pentru motoarele AC, aceste limite sunt stabilite prin aplicarea standardelor US EPA pentru motoarele diesel ale ambarcațiunilor marine de agrement (40 CFR partea 1042).
For cigarettes, the Commission proposed a minimum fixed amount of excise duty of € 70 per 1000 cigarettes in the MPPC, in addition to the existing minimum requirement of 57%, so as to ensure greater approximation of tax levels between Member States.
În cazul țigaretelor, Comisia a propus o valoare minimă fixă a accizei de 70 EUR pentru 1 000 de țigarete din MPPC, în plus față de cerința minimă existentă de 57%, astfel încât să garanteze o mai mare apropiere a nivelurilor de taxare între statele membre.
for cigars and cigarillos, at least 10% of the retail selling price, inclusive of all taxes, charged in Corsica;
pentru trabucuri şi ţigări de foi, cel puţin 10 % din preţul de vânzare cu amănuntul, cu toate taxele incluse, practicat în Corsica;
for cigars and cigarillos:
pentru ţigarete de foi şi trabucuri:
for circulating or pressurized fluidized bed combustion or, in case of peat firing, for all fluidized bed combustion: 200
pentru arderea în pat fluidizat circulant sau presurizat sau, în cazul arderii de turbă, pentru toate tipurile de ardere în pat fluidizat: 200
For cities to shift to a smart model, the information on which services are based, which is by definition very sensitive, must be collected and processed with confidentiality, integrity and real-time availability.
Schimbarea orașelor pentru a deveni inteligente impune ca informațiile pe care se bazează serviciile – prin definiție foarte sensibile – să fie colectate și tratate cu confidențialitate, integritate și disponibilitate, în timp real.
For cities, leadership, vision and consistency seem to be a prerequisite anyway6.
În orice caz, se pare că simţul de conducere, viziunea şi consecvenţa sunt condiţii esenţiale pentru oraşe6.
For citizens at large, more efficient freight transport logistics will help secure the quality of life that we have come to expect as consumers while reducing its negative effects on our habitats.
Pentru societate în general, o logistică mai eficientă a transportului de marfă va contribui la garantarea calităţii vieţii pe care noi toţi, în calitate de consumatori, o aşteptăm, şi va determina reducerea efectelor negative ale acestei activităţi asupra mediilor noastre de viaţă.
For citizens to give their full support to European integration, greater emphasis should be placed on their common values, history and culture as key elements of their membership of a society founded on the principles of freedom, democracy, respect for human rights, cultural diversity, tolerance and solidarity.
Pentru ca cetățenii să-și ofere întregul sprijin integrării europene, ar trebui să se pună un accent mai mare pe valorile comune ale acestora, pe istorie și cultură ca elemente-cheie ale apartenenței lor la o societate fundamentată pe principiile libertății, democrației, respectului pentru drepturile omului, diversității culturale, toleranței și solidarității.
For citizens to take their financial service products with them if they move from one Member State to another, whether to study, work or retire – so-called "portability".
capacitatea cetățenilor de a-și lua cu ei produsele de servicii financiare, în cazul în care se mută dintr-un stat membru în altul, fie pentru a studia, fie pentru a munci, fie pentru a se pensiona – este vorba de așa-numita „portabilitate”.
for citizens –a better quality of life and better health through prolonged independent living, active ageing at work ensuring that older workers can regularly update their competencies, and increased social participation;
pentru cetăţeni – o mai bună calitate a vieţii şi o sănătate mai bună printr-o viaţă independentă mai lungă, prelungirea vieţii profesionale, ceea ce le asigură muncitorilor în vârstă posibilitatea să îşi actualizeze periodic competenţele, şi o mai mare implicare socială;
For citizens, the single market has given them the capacity to travel freely, to settle and work where they wish.
Pentru cetăţeni, piaţa unică le oferă posibilitatea de a călători liber, de a se stabili şi a lucra acolo unde doresc.
For citizens, the single market has given them the capacity to travel freely, to settle and work where they wish.
Pentru cetățeni, piața unică le oferă posibilitatea de a călători liber, de a se stabili și a lucra acolo unde doresc.
For Citizenship (heading 3b), commitment appropriations amount to EUR 682,9 million, leaving nearly no margin (EUR 0,1 million).
La rubrica 3b, Cetățenie, creditele de angajament se ridică la 682,9 milioane EUR, marja fiind aproape inexistentă (0,1 milioane EUR).
For civil gas masks, protective and decontamination equipment see also entry 1A004 on the EU Dual-Use List.
Pentru măștile de gaze civile și echipamentul de protecție și decontaminare a se vedea, de asemenea, 1A004 din Lista de produse și tehnologii cu dublă utilizare din Uniunea Europeană.
for civil societies to have a role in putting the case for a new economic model with the aim of decoupling the level of economic activity from that of human development and of the environmental impact.
organizațiilor societății civile să pledeze în favoarea unui alt model de economie, în scopul decuplării nivelului activităților economice de cele ale dezvoltării umane și de impactul ecologic.
For clarification as to which applies, see Regulations 3 and 8.
Pentru a stabili dispoziţiile aplicabile, vezi Normele 3 şi 8.
For clarification purposes, and given the availability of more recent macroeconomic forecasts, some minor amendments are made to recital No 8 and Article 5 of the proposal.
Pentru clarificare, și ținând cont de disponibilitatea unor previziuni macroeconomice mai recente, se introduc unele modificări minore la considerentul 8 și la articolul 5 din propunere.
for clarifying approvals/ registrations and controls: improving legal clarity and avoiding any unnecessary burdens,
pentru clarificarea autorizărilor/înregistrărilor și controalelor: sporirea clarității juridice și evitarea poverilor inutile,
for clarifying the derogations: adjusting the regulatory framework to the risks posed by animal by-products and contributing to progress in science as regards import of ABP.
pentru clarificarea derogărilor: adaptarea cadrului reglementativ la riscurile prezentate de subprodusele de origine animală și contribuirea la progresul științific cu privire la importurile de SOA.
For clarity and in order to avoid duplication, a distinction is made between data collected under this Regulation for which rules for collection, management and use are defined, and data collected under other Union legislation for which only rules for use are defined in this Regulation.
Din motive de claritate și pentru a evita suprapunerile, trebuie să se facă distincția între datele colectate în temeiul prezentului regulament, în cazul cărora sunt definite norme de colectare, gestionare și utilizare, și datele colectate în temeiul altor acte legislative ale Uniunii, în cazul cărora prezentul regulament definește doar normele de utilizare.
For clarity and in order to avoid duplication, it is important to distinguish between data collected under this Regulation, for which rules for collection, management and use are defined, and data collected under other Union legislation, for which only rules for use are defined in this Regulation.
Din motive de claritate și pentru a se evita suprapunerile, este important să se facă distincția între datele colectate în temeiul prezentului regulament, în cazul cărora sunt definite norme de colectare, gestionare și utilizare, și datele colectate în temeiul altor acte legislative ale Uniunii, în cazul cărora prezentul regulament definește doar normele de utilizare.
For clarity, it must be specified by whom and in which situations exactly this procedure can be used.
Din motive de claritate, trebuie să fie specificat exact de către cine și în ce situații această procedură poate fi utilizată.
For clarity, it should be specified in which situations this procedure may be used.
Din motive de claritate, ar trebui să se prevadă situații în care această procedură se poate utiliza.
For clarity, the application of the Regulation is explicitly mentioned in this Directive.
Din motive de claritate, aplicarea regulamentului este menționată în mod explicit în prezenta directivă.
For clarity, these provisions are grouped in a single article instead of including them in every single provision concerned, as is the case in the current text of the Regulation.
Din motive de claritate, aceste dispoziții sunt grupate într-un singur articol, și nu incluse în fiecare dispoziție vizată, cum este cazul în textul actual al regulamentului.
For class 1: E = Ef + Et + Ec, with Ef, Et, Ec according to paragraphs 7.1 to 7.3.
Pentru clasa 1: E = Ef + Et + Ec, unde Ef, Et, Ec sunt în conformitate cu punctele 7.1 - 7.3
For class 2: E = Ef + Et + Ec, with Ef, Et, Ec according to paragraphs 7.1 to 7.3.
Pentru clasa 2: E = Ef + Et + Ec, unde Ef, Et, Ec sunt în conformitate cu punctele 7.1 - 7.3
For class 3: E = Ef + Et + Ec, with Ef, Et, Ec according to paragraphs 7.1 to 7.3.
Pentru clasa 3: E = Ef + Et + Ec, unde Ef, Et, Ec sunt în conformitate cu punctele 7.1 - 7.3
For Class C1 the reference pressure is Pr = 250 kPa for ‘standard’ tyres and 290 kPa for ‘reinforced’ tyres, the minimum test pressure shall be Pt = 150 kPa.
Pentru clasa C1, presiunea de referinţă este Pr = 250 kPa pentru pneurile „standard” şi 290 kPa pentru cele „ranforsate”, presiunea minimă de încercare este Pt = 150 kPa.
For Class C1 tyres, the coefficient K is – 0,03 dB(A)/oC when θ > θref and K is – 0,06 dB(A)/oC when θ < θref.
Pentru pneurile de clasă C1, coeficientul K este –0,03 dB(A)/°C când θ > θref şi K este –0,06 dB(A)/°C când θ < θref.
For Class C2 tyres, the coefficient K is – 0,02 dB(A)/oC.
Pentru pneurile de clasă C2, coeficientul K este –0,02 dB(A)/°C.
For class XI and XII (x) shall be less than 1.
Pentru clasele XI și XII, (x) trebuie să fie mai mic decât 1.
For class XI and Y(I) the minimum range is 5° C,
Pentru clasele XI și Y(I), domeniul minim este de 5 °C;
For class XII and Y(II) the minimum range is 15° C.
Pentru clasele XII și Y(II), domeniul minim este de 15 °C.
For class XIII (x) shall be not greater than 1.
Pentru clasa XIII, (x) nu trebuie să fie mai mare decât 1.
For class XIV (x) shall be greater than 1.
Pentru clasa XIV, (x) trebuie să fie mai mare decât 1.
FOR CLASS B, C, AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
PENTRU NAVELE DIN CLASELE B, C ŞI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003:
FOR CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003
PENTRU NAVELE DIN CLASELE B, C ŞI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003
For class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, this subparagraph shall read:
Pentru navele din clasele B, C şi D construite la sau după 1 ianuarie 2003, acest punct se citeşte astfel:
For class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, ‘IMO Resolution A.471 (XII) and its amendments adopted by Resolution A.563 (14)’ shall read ‘Fire Test Procedures Code’;
Pentru navele din clasele B, C şi D construite la sau după 1 ianuarie 2003 în loc de „Rezoluţia OMI A.471 (XII) şi modificările sale adoptate prin Rezoluţia A.563 (14)” se citeşte „Codul de procedură pentru determinarea temperaturii de aprindere”;
For class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, ‘IMO Resolution A.652 (16)’ shall read ‘Fire Test Procedures Code’.
Pentru navele din clasele B, C şi D construite la sau după 1 ianuarie 2003, în loc de „Rezoluţia OMI A.652 (16)” se citeşte „Codul de procedură pentru determinarea temperaturii de aprindere”.
For class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, ‘IMO Resolution 754 (18)’ shall read ‘Fire Test Procedures Code’.
Pentru navele din clasele B, C şi D construite la sau după 1 ianuarie 2003, în loc de „Rezoluţia OMI 754 (18)” se citeşte „Codul de procedură pentru determinarea temperaturii de aprindere”.
FOR CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NAVE DIN CLASELE B, C ŞI D, CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: